chaannwooff/Dartdoc huggingface dataset:
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매출은 수출금액으로 포함됨.※ 엠앤엠의 경우 연결로 편입된 '22년 4분기 이후의 실적만 반영하였습니다. 나. 판매방법 및 조건 □ 전선사업부문 (1) 판매경로 방법 및 조건연결회사의 판매 경로는 직판영업, 관계회사 영업, 대리점 영업으로 구분됩니다.대금 회수조건과 부대비용 부담방법은 아래와 같습니다.- 대금 회수조건 : 판매되는 제품의 대부분 거래조건이 정형화 되어있지 않지만 주로 선수금을 수령한 후 물품을 인도 후 계약에 의해 정해진 기간 내에 물품대금을 회수합니다.- 부대비용의 부담방법 : 판매형태는 최종 소비자에게 사용 가능한 상태로 제품을 인도하는 것으로서 부대비용은 판매가격에 포함되어 소비자의 부담으로 합니다. 2) 판매전략 연결회사의 영업은 전력, 통신 등 각국의 기간산업을 기반으로 전기차, 신재생에너지,데이터센터 등 친환경과 디지털 산업 분야로 확대하고 있으며, 차별화된 제품과 서비스를 제공하고, 설치에서 사후관리까지 종합적인 솔루션을 제공하고 있습니다.당사의 판매전략은 일반 개인 고객보다 공공 및 기업고객을 대상으로 고객의 니즈를 선제적으로 파악하고, 적기에 제품을 개발, 판매하는 데 초점을 맞추고 있습니다.차별화된 품질 및 기술력을 기반으로 고객이 필요로 하는 최적의 서비스를 제공함으로써, 고객이 필요로 하는 최고의 성과를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 고객의 다양한 니즈를 충족하기 위하여, 신제품 개발 및 기존제품의 경쟁력 강화에 역량을집중하고 있으며, 개발과 물류, 시공 등 서비스 체계 개선을 추진하고 있습니다.또한, 적극적인 기술영업을 통해 고객과의 커뮤니케이션을 확대 및 강화하고 있습니다 □ 일렉트릭사업부문 (1) 판매경로 별 매출비중 (단위 : % ) 사업부 구분 직판(직매점 포함) 관계회사 특약점(대리점 포함) 도매상 기타 합계 전력 국내 해외 자동화 국내 해외 주1) '24년 4분기 누계 매출액 기준으로 작성되었습니다. (2) 주요 판매경로 ① 내수 - 수주제품 견적 → 수주(계약) → 설계 → 제작 → 설치 → 시운전 → 검사 → 인도 → A/S - 양산제품 주문 → 생산 → 대리점 → 소비자 (생산 후 소비자에게 직판도 하고 있습니다.)② 수출 - 수주제품 견적 → 수주(계약) → 설계 → 제작 → 설치(현지법인,대리점) → 시운전(현지법인, 대리점) → A/S(현지법인,대리점) - 양산제품 주문 → 생산 → 선적 → 대리점(3) 판매전략 ① CRM 정보를 활용한 END-USER 집중공략 및 Solution 영업을 강화함. ② 중국 및 동남아시장에서의 경쟁력 강화와 중동 및 북미시장 적극공략. ③ 생산기종 확대와 더불어 조기 현지화가 이루어지도록 현지 파트너 발굴을 적극추진함. (4) 주요 매출처 및 매출비중 (단위 : % ) 사업부문 주요매출처 매출 비중 전력수배전 TSB AFEP 기타 합 계 전력인프라 삼성에스디아이 (주) 한국전력공사 두산에너빌리티(주) 기타 합 계 자동화 대리점 및 특약점 시설투자(공장) 기 타 합 계 주1) '24년 4분기 매출액 기준으로 작성되었습니다. □ 엠트론사업부문(1) 판매경로 방법 및 조건당사의 판매 방법은 크게 고객에게 직접 판매계약과 납품을 수행하는 직판영업과 대리점, Agent 등 유통망을 활용하는 간접영업, 그리고 출자사 등과 같은 관계회사로 판매하는 방법을 취하고 있습니다. 트랙터사업의 국내영업은 주로 유통대리점, 농협 등에 의한 판매, 해외영업은 직판/OEM에 의한 판매, 사출사업/전자부품/회로소재사업의국내영업은 직판영업에 의한판매, 해외영업은 Agent를 통한 판매가 주된 판매경로 입니다.출자사의 경우 트랙터사업은 현지 대리점 등 유통망을 활용한 판매를 하고 있고, 사출사업은 대리점과 Agnet 을 모두 활용하여 판매하고 있습니다. 2) 판매전략트랙터, 사출, 전자부품 등 각 사업부장 직할소속으로 국내영업팀과 해외영업팀 그리고 고객서비스를 수행하는 CS팀으로 구성하여 고객의 불편을 최소화하고 제품만족을 극대화하기 위해 기술 영업력과 신속한 서비스체제를 강화하고있습니다.또한 당사와 연계하여 해외출자법인과의 Global
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Base Network 강화로 판매망 확대를 하는 동시에 서비스품질 향상을 통한 생산성 및 시너지 극대화를 추진하고 있습니다. (Wuxi) Ltd. : LSMW> 의 경우 우수한 품질, 합리적인 가격, 고객감동의 서비스를 바탕으로 중국 내수 시장을 Target으로 적극적인 영업을 추진중에 있습니다.트랙터 사업(본)부는 국내시장에서 부품과 서비스 역량을 강화하여 고객의 구매후 만족도를 극대화함으로써 충성 고객을 확보하는데 집중하고 있으며, 해외시장에서는 CNHi 대한 OEM 공급과 북미 Hobby-farmer용 소형 트랙터 시장의 점유율을 지속 확대하는데 초점을 맞추고 있습니다.사출 사업(본)부는 국내시장에서 사출 수요가 증가하는 산업의 고객을 발굴하고, 해외에서는 사출 북미 판매법인(LS IMM USA : LSIU)을 출범하여 북미 현지 고객 발굴하는데 집중하고 있습니다.특수와 전자부품 사업부는 기존 고객에 대한 영업력은 강화하고, 국내외에서 신규 고객을 확보하기 위한적극적인 영업을 전개하고 있습니다.특히, 특수사업은 방위사업으로서 각국의 방위력 보강에 따른 판로가 확대되는 추세에 있습니다. □ 엠앤엠사업부문 (1) 판매경로 방법 및 조건 당사의 판매 경로는 크게 3가지로 국내 고객에게 직/간접적으로 판매하는 내수 영업과, 수출용 제품 제조를 위한 원재료 구매 목적 혹은 중개무역을 목적으로 국내고객에게 영세율로 판매하는 Local 수출 그리고 해외의 End-User 및 Trader에게 판매하는 직수출이 있습니다. 판매 제품의 물품대금은 대부분 선수금으로 수령한 후 제품을 인도하고 있으며, 일부 담보설정 및 외상거래, 신용장 (Master 및 Local L/C) 및 구매승인서에 의한 판매방법을 도입하고 있습니다. (2) 판매전략 당사는 제품은 LME Brand 등록 (Onsan Ⅰ, Onsan Ⅱ), LBMA Good Delivery List 등록 (Gold, Silver), Copper Mark 인증 등 글로벌하게 우수한 품질을 인정 받아 차별적 경쟁력을 가지고 있으며, 고도화된 물동 Visibility 관리로 고객사에 최선의 납기를 제공하고 있습니다. 또한 각 제품별 특성화된 거래 조건에 맞추어 영업 팀을 조직하여 고객사의 다양한 니즈를 분석하고 이를 만족시키기 위해 고객과의 커뮤니케이션을 확대 및 강화하고 있습니다. □ 아이앤디사업부문 [부동산개발사업부문](1) 판매경로 및 판매전략 군포/안양의 공업용지 개발사업을 마친 후 주거/상업등 다양한 분야의 개발사업을 추진하기 위한 검토를 진행중입니다. 현재 PF위기등으로 인한 건설시장 불황등으로 사업성이 안정적인 곳 위주로 선별 검토하고 있으며, KBD등의 업무용/상업용 부동산 매입후 임대하는 사업 및 주상복합단지등의 개발사업도 검토중에 있습니다.임대용 부동산의 경우, 그룹계열사를 포함한 임차수요자를 자채 발굴하여 임대를 하고 있으며, 매월 임대료와 관리비 수금이 이루어지고 있습니다. [해외투자사업부문] (1) 판매경로 방법 및 조건SPSX의 판매경로는 직판영업, 유통, 관계회사 영업, 기타로 구분됩니다. 대금회수조건과 부대비용 부담방법은 아래와 같습니다. - 대금 회수조건 : 판매되는 제품의 대부분 거래조건이 정형화 되어있지 않지만 주로 선수금을 수령한 후 물품을 인도하는 시점에서 나머지 물품대금을 회수합니다.- 부대비용의 부담방법 : 판매형태는 최종 소비자에게 사용 가능한 상태로 제품을 인도하는 것으로서 부대비용은 판매가격에 포함되어 소비자의 부담으로 합니다. (2) 판매전략 연결회사의 영업은 불특정 일반 소비대중을 상대로 하는 영업이 아니고, 생산 제품 또한 소비재가 아니라 중간생산재로서 당사의 판매전략은 제품의 품질 안정화와 고객을 위한 최고의 서비스를 최우선으로 하고 있습니다. 따라서 고객의 불편을 최소화하고 만족을 극대화하기 위해 기술 영업력과 신속한 서비스 체제를 강화하고 있습니다. 다. 수주 상황 당사와 주요종속회사의 사업부문별 수주상황은 아래와 같습니다. (단위 : 억원) 부문 품목 수주일자 납기 수주총액 기납품액 수주잔고 수량 금액 수량 금액
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수량 금액 전선 전력선 및 통신선 등 ~2024년 각종 각종 각종 일렉트릭 T '24.01~ 철도 '24.01~ 자동화 '24.01~ EV-Relay '24.01~ 금속 '24.01~ 엠트론 기계(트랙터 등) 각종 각종 각종 엠앤엠 아이앤디 토지매각 2024년 통신선 2024년 각종 각종 각종 권선 2024년 각종 각종 각종 합 계 5. 위험관리 및 파생거래 시장위험과 위험관리에 관한 내용은 사업부문별로 기재하지 않고 통합하여 기재하였습니다. (1) 자본위험관리연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조의 유지 또는 조정을 위하여 연결실체는 배당을 조정하거나, 주주에 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 전략은 전기말과 변동이 없습니다. 연결실체의 자본구조는 차입금에서 현금및현금성자산을 차감한 순부채와 자본으로 구성되어 있으며, 연결실체의 전반적인 자본위험 관리 정책은 전기와 동일합니다. 한편, 당기말 및 전기말 현재 연결실체가 자본으로 관리하고 있는 항목의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 차입금총계 차감: 현금및현금성자산 순차입금 자본총계 순차입금자본비율 (2) 금융위험관리연결실체는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 위험관리는 연결실체의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결실체가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 연결실체는 환위험과 같은 특정위험을 회피하기 위하여 파생금융상품을 이용하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 금융위험 관리 전략은 전기와 동일합니다. 1) 외환위험 연결실체는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 자산 부채 자산 부채 USD EUR JPY CNY 기타 합계 연결실체는 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 각 외화에 대한 기능통화의 환율 10% 변동시 환율변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR JPY CNY 기타 합계 상기 민감도 분석은 당기말 및 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채를 대상으로 하였습니다. 한편, 연결실체는 외화채무 지급액과 외화채권 회수액의 환위험을 회피하기 위하여 통화파생상품계약을 체결하는 정책을 가지고 있습니다. 또한 예상매출과 예상매입거래의 환위험을 관리하기 위하여 통화파생상품계약을 체결하고 있습니다. 2) 이자율위험 연결실체는 변동이자율로 발행된 차입금으로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 이자율위험에 노출된 금융자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 금융자산 이자율관련 파생상품자산(*) 금융부채 차입금 및 사채 이자율관련 파생상품부채(*) (*) 이자율에 따른 공정가액 위험은 이자율스왑으로부터 발생하고 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 각 자산 및 부채에 대한 이자율이 1% 변동시 이자율변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (당기말) (단위: 백만원) 구분 1% 상승시 1% 하락시 차입금 및 사채 이자율관련 파생상품자산/부채 합계 (전기말) (단위: 백만원) 구분 1% 상승시 1% 하락시 차입금 및 사채 이자율관련 파생상품자산/부채 합계 3) 가격위험연결실체는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 공정가치로 평가하는 시장성 있는 지분상품은 각각 9,325백만원
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및 7,912백만원입니다. 4) 신용위험 신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 연결실체에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 연결실체의 신용위험은 보유하고 있는 매출채권을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라, 금융자산, 계약자산 및 지급보증한도액으로부터 발생하고 있습니다. 금융기관의 경우 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다. 당기손익-공정가치로 측정되는 금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출액을 가장 잘 나타내고 있습니다. 상각후원가측정금융자산의 신용위험 최대노출액은 장부금액과 유사합니다. 5) 유동성위험 연결실체는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석 검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결실체의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.연결실체의 공급자금융약정에 매입채무의 상당한 부분이 포함되어 있고 그 매입채무는 개별 공급자들이 아닌 단일 상대방에 대한 것입니다. 연결실체는 개별 공급자들에게 적은 금액을 결제하는 대신, 단일 상대방에게 많은 금액을 결제해야 합니다. 그러나 이 약정이 적용되는 연결실체의 매입채무 지급조건은 다른 매입채무 지급조건과 동일합니다. 경영진은 공급자금융약정이 유동성 위험을 과도하게 집중시킬 것이라고보고 있지 않습니다. 이 약정은 자금을 조달하기보다는 다수 공급자들의 청구서 관리에 따른 관리업무 부담을 줄이기 위해 체결되었습니다. 당기말 현재 연결실체의 공급자금융약정의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 매입채무 등 이 중 공급자가 지급받은 금액 차입금 이 중 공급자가 지급받은 금액 당기말 현재 연결실체의 공급자금융약정에 해당하는 금융부채의 지급기일 범위는 다음과 같습니다. 구분 지급기일 범위 공급자금융약정에 해당하는 매입채무 및 기타채무 60일 ~ 180일 공급자금융약정에 해당하는 차입금 45일 ~ 365일 연결실체는 국내에 있는 몇몇 주요 공급자들과 공급자금융약정을 체결하였습니다. 약정에 참여하는 것은 공급자들의 재량에 따라 결정됩니다. 공급자금융약정에 참여하는 공급자는 연결실체에 대한 채권을 금융제공자로부터 조기에 지급받을 수 있습니다. 공급자가 조기 지급을 선택한 경우 공급자는 연결실체가 아닌 금융제공자에 수수료를 지급합니다. 금융제공자가 채권 대금을 지급하기 위해서 연결실체가 물품을 수령하거나 공급받고 대금 청구서를 승인해야 합니다. 대금 지급기일 이전에 금융제공자는 공급자에 대금을 지급합니다. 모든 경우, 연결실체는 위에서 설명한 원래 대금 지급기일에 맞춰 금융제공자에 대금을 지급하여 채무를 결제합니다. 공급자와의 대금 지급조건은 약정 때문에 재협상되지 않습니다. 연결실체는 금융제공자에 담보를 제공하지 않았습니다. 공급자금융약정에 따른 모든 매입채무는 연결재무상태표의매입채무에 포함됩니다.당기말 및 전기말 현재 연결실체의 공급자금융약정의 일부인 매입채무 장부금액의 유의적인 비현금변동은 없습니다. 한편, 당기말 및 전기말 현재 비파생금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다. (당기말) (단위: 백만원) 구분 1년 이내 1년 초과~5년 이내 5년 초과 합계(*1) 무이자 변동이자율상품 고정이자율상품 리스부채 (*1) 상기 분석은 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 연결실체가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있습니다. (전기말) (단위: 백만원) 구분 1년이내 1년초과~5년이내 5년초과 합계(*1) 무이자 변동이자율상품 고정이자율상품 금융보증부채 리스부채 (*1) 상기 분석은 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 연결실체가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 차액결제조건의
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파생금융부채(자산)의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다. (당기말) (단위: 백만원) 구분 1년이내 1년 초과~5년 이내 5년 초과 합계 매매목적파생상품 위험회피수단지정 파생상품 합계 (전기말) (단위: 백만원) 구분 1년이내 1년 초과~5년 이내 5년 초과 합계 매매목적파생상품 위험회피수단지정 파생상품 합계 당기말 및 전기말 현재 총액결제조건의 파생금융부채(자산)의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다. (당기말) (단위: 백만원) 구분 1년이내 1년초과~5년이내 5년초과 합계 매매목적파생상품 유입 유출 소계 위험회피수단지정 파생상품 유입 유출 소계 합계 (전기말) (단위: 백만원) 구분 1년이내 1년초과~5년이내 5년초과 합계 매매목적파생상품 유입 유출 소계 위험회피수단지정 파생상품 유입 유출 소계 합계 (3) 공정가치 서열체계 활성시장에서 거래되는 금융상품(당기손익-공정가치측정금융자산과 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 등)의 공정가치는 보고기간말 현재 고시되는 시장가격에 기초하여 산정됩니다. 연결실체가 보유하고 있는 금융자산의 공시되는 시장가격은 종가입니다.활성시장에서 거래되지 아니하는 금융상품(예: 장외파생상품)의 공정가치는 평가기법을 사용하여 결정하고 있습니다. 연결실체는 다양한 평가기법을 활용하고 있으며 보고기간말에 현재 시장 상황에 근거하여 가정을 수립하고 있습니다. 장기부채 등 이용가능한 금융부채에는 고시시장가격 또는 유사 상품에 대한 딜러호가를 사용하고 있으며, 그 밖의 금융상품에는 추정현금흐름할인법과 같은 다양한 기법들을 사용하여 공정가치를 산정하고 있습니다. 매출채권 및 매입채무의 경우, 손상차손을 차감한 장부금액을 공정가치 근사치로 보며, 공시목적으로 금융부채 공정가치는 계약상의 미래현금흐름을 유사한 금융상품에대해 연결실체가 적용하는 현행시장이자율로 할인한 금액으로 추정하고 있습니다. 또한, 매출채권 및 매입채무 중 일부는 최초에 공정가치로 인식하고 거래일 후에 금속가격 변동을 반영하여 당기손익으로 인식하고 있습니다. 동 매출채권 및 매입채무는 당기손익-공정가치측정금융상품으로 분류하고 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 연결실체가 공정가치 산정을 위해 적용한 이자율은 다음과 같습니다. 구분 당기말 전기말 사채 및 파생상품 한편, 연결실체는 연결재무상태표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다. 구분 투입변수의 유의성 수준 1 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격을 사용하여 도출되는 공정가치 수준 2 직접적으로(예: 가격) 또는 간접적으로(예: 가격에서 도출되어) 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수를 사용하여 도출되는 공정가치. 단 수준 1에 포함된 공시가격은 제외한다. 수준 3 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은, 자산이나 부채에 대한 투입변수(관측가능하지 않은 투입변수)를 사용하는 평가기법으로부터 도출되는 공정가치 1) 당기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정 및 공시되는 금융상품의 공정가치 서열체계에 따른 수준별 공시는 다음과 같습니다.① 금융자산 (당기말) (단위: 백만원) 구분 공정가치 수준1 수준2 수준3 합계 당기손익-공정가치측정금융자산 매매목적파생상품자산 시장성 있는 지분증권 금융기관예치금 수익증권 채무증권 출자금 매출채권 기타수취채권 소계 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 시장성 있는 지분증권 시장성 없는 지분증권 소계 위험회피수단으로 지정된 파생상품자산 위험회피파생상품자산 금융자산 합계 (전기말) (단위: 백만원) 구분 공정가치 수준1 수준2 수준3 합계 당기손익-공정가치측정금융자산 매매목적파생상품자산 시장성 있는 지분증권 금융기관예치금 수익증권 출자금 매출채권 기타수취채권 소계 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 시장성 있는 지분증권 시장성 없는 지분증권 소계 위험회피수단으로 지정된 파생상품자산 위험회피파생상품자산 금융자산 합계 ② 금융부채 (당기말) (단위: 백만원) 구분 공정가치 수준1 수준2 수준3 합계 당기손익-공정가치측정금융부채
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당기손익-공정가치측정금융부채 매매목적파생상품부채 파생상품부채(전환상환우선주) 매입채무 기타지급채무 소계 위험회피수단으로 지정된 파생상품부채 위험회피파생상품부채 금융부채 합계 (전기말) (단위: 백만원) 구분 공정가치 수준1 수준2 수준3 합계 당기손익-공정가치측정금융부채 당기손익-공정가치측정금융부채 매매목적파생상품부채 매입채무 기타지급채무 소계 위험회피수단으로 지정된 파생상품부채 위험회피파생상품부채 금융부채 합계 당기 및 전기 중 수준 1과 수준 2간의 유의적인 이동은 없습니다. 2) 당기 및 전기 중 수준 3에 포함되는 금융상품의 변동내역은 다음과 같습니다. (당기) (단위: 백만원) 구분 기초 총포괄손익 매입 연결범위변동 기말 당기손익 기타포괄손익 매매목적파생상품자산 당기손익-공정가치측정금융자산 기타포괄손익공정가치측정금융자산 당기손익-공정가치측정금융부채 매매목적파생상품 파생상품부채(전환상환우선주) (전기) (단위: 백만원) 구분 기초 총포괄손익 매입 연결범위변동 매도 기말 당기손익 기타포괄손익 당기손익-공정가치측정금융자산 기타포괄손익공정가치측정금융자산 당기손익-공정가치측정금융부채 매매목적파생상품 3) 공정가치로 후속측정되는 금융상품 중 공정가치 서열체계 수준 2 또는 수준 3으로분류된 항목의 가치평가기법과 투입변수는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말공정가치 수준 가치평가기법 투입변수 당기손익-공정가치측정금융자산 금융기관예치금 관측가능한 수익률곡선에 따른 추정 현금흐름을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 수익증권(수준3), 출자금 유사기업 이용법 등 할인율 등 채무증권 운용사 고시기준가격 국고채 금리 매출채권 및 기타수취채권 보고기간 LME 고시 가격에 따른 추정 할인율 등 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 시장성 없는 지분증권 등 관측가능한 수익률곡선에 따른 추정 현금흐름을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 당기손익-공정가치측정 금융부채 당기손익-공정가치측정금융부채 주가상승율, 할인율 등을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 매입채무 및 기타지급채무 보고기간 LME 고시 가격에 따른 추정 할인율 등 파생상품자산/부채 통화선도계약 보고기간말 선도환율을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 이자율스왑 관측가능한 수익률곡선에 따른 추정 현금흐름을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 통화스왑 관측가능한 수익률곡선에 따른 추정 현금흐름을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 상품선물 보고기간말 고시가격을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 기타(수준3) 주가상승율, 할인율 등을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 파생상품부채 (전환상환우선주) 주가상승율, 할인율 등을 사용하여 현재가치로 할인 할인율 등 4) 당기말 및 전기말 현재 공정가치로 후속측정되지 않는 금융상품의 공정가치를 공정가치 서열체계 수준별로 분류한 내역은 다음과 같습니다. (당기말) (단위: 백만원) 구분 장부금액 공정가치 수준1 수준2 수준3 합계 상각후원가측정금융자산 현금및현금성자산 상각후원가측정유가증권 금융기관예치금 매출채권(*) 미수금(*) 대여금(*) 보증금(*) 미수수익(*) 합계 상각후원가측정금융부채 매입채무(*) 미지급금(*) 미지급비용(*) 임대보증금(*) 미지급배당금(*) 예수보증금(*) 차입금(*) 사채 상환전환우선주부채 상각후원가측정금융부채 소계 기타금융부채 리스부채 금융보증부채 소계 합계 (*) 수준 3으로 표시된 단기수취채권과 단기지급채무는 할인효과가 중요하지 않아 원본금액으로 측정하였습니다. (전기말) (단위: 백만원) 구분 장부금액 공정가치 수준1 수준2 수준3 합계 상각후원가측정금융자산 상각후원가측정유가증권 금융기관예치금 매출채권(*) 미수금(*) 대여금(*) 보증금(*) 미수수익(*) 합계 상각후원가측정금융부채 매입채무(*) 미지급금(*) 미지급비용(*) 임대보증금(*) 미지급배당금(*) 예수보증금(*) 차입금(*) 사채 소계 기타금융부채 리스부채 금융보증부채 소계 합계 (*) 수준 3으로 표시된 단기수취채권과 단기지급채무는 할인효과가 중요하지 않아 원본금액으로 측정하였습니다. 5) 당기 중 수준 2
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공정가치측정치로 분류되는 금융상품의 공정가치 측정에 사용된 가치평가기법의 변동은 없습니다.6) 연결실체가 보유하고 있는 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 당기 중 발생한 사업환경이나 경제적 환경의 유의적인 변화는 없습니다. (4) 연결실체의 실행가능한 일괄상계약정 또는 이와 유사한 약정의 적용을 받는 금융상품의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 상계전 금융상품 상계된 금융부채 연결재무상태표에 표시된상계후 금융상품 순액 41. 파생상품 (1) 당기말 및 전기말 현재 파생상품 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 자산 부채 자산 부채 상품선물 : 공정가치 위험회피 상품선물 : 현금흐름 위험회피 상품선물 : 매매목적 통화선도 : 공정가치 위험회피 통화선도 : 현금흐름 위험회피 통화선도 : 매매목적 이자율스왑 : 현금흐름 위험회피 통화스왑 : 현금흐름 위험회피 통화스왑 : 매매목적 계약에 내재된 파생상품 등 합계 (2) 당기말 현재 파생상품 관련 상세내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 위험회피대상항목 위험회피수단 내역 금액 상품선물 : 공정가치 위험회피 확정계약 가격변동위험 전기동, 알루미늄, 납, 니켈등에 대한 선물계약 파생상품평가이익 파생상품평가손실 상품선물 : 현금흐름 위험회피 예상거래 가격변동위험 전기동 등 관련 선물계약 기타포괄손익누계액 상품선물 : 매매목적 파생상품평가이익 파생상품평가손실 통화선도 : 공정가치 위험회피 외화 확정계약 환율변동위험 통화선도계약 파생상품평가이익 파생상품평가손실 통화선도 : 현금흐름 위험회피 외화 예상거래 환율변동위험 통화선도계약 기타포괄손익누계액 통화선도 : 매매목적 파생상품평가이익 파생상품평가손실 통화스왑 : 현금흐름 위험회피 외화표시 장기차입금의환율변동위험 통화스왑계약 기타포괄손익누계액 통화스왑 : 매매목적 파생상품평가이익 파생상품평가손실 계약에 내재된 파생상품 파생상품평가이익 파생상품평가손실 상기 현금흐름위험회피회계적용 파생상품계약과 관련하여 자본으로 인식된 손익은 위험회피대상 예상거래가 당기손익에 영향을 미치는 기간에 당기손익으로 재분류조정됩니다. (3) 당기말 현재 미결제약정 이자율스왑계약 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 계약금액 수취이자율 지급이자율 통화 금액 이자율스왑 KRW (4) 당기말 현재 계약에 내재된 파생상품의 내역은 다음과 같습니다. 1) 지배기업의 종속기업인 LS전선㈜는 전기 이전 PT.Artha Metal Sinergi와 공동기업인 PT.LSAG Cable Indonesia에 각각 75%, 25% 지분을 신규 출자 및PT.Artha Metal Sinergi가 보유한 PT.LSAG Cable Solutions의 지분 25%를 추가 취득하였으며 해당 지분계약의 일환으로 파생상품 계약을 체결하였습니다. 전기 중 콜옵션 만기가 도래하여 주주간 약정은 소멸하였습니다.2) 지배기업의 종속기업인 LS전선㈜는 전기 이전 종속기업인 LS EV Poland sp z.o.o. 지분 50.0%를 케이브이쓰리퍼스트인베스트먼트 유한회사에 매각하였으며, 지분 매각계약의 일환으로 파생상품 계약을 체결하였습니다. 당기 중 투자자가 보유한 대상회사 지분 전부를 LS전선㈜의 종속기업인 엘에스이브이코리아㈜에 양도함에 따라 상기 약정사항은 소멸되었습니다. 3) 지배기업의 종속기업인 LS전선㈜는 전기 이전 종속기업인 엘에스머트리얼즈㈜ 및 그 종속회사인 엘에스알스코㈜의 지분거래의 일환으로 케이브이일호투자 유한회사 및 케이유투자 유한회사와 파생상품 계약을 체결하였습니다.4) 지배기업의 종속기업인 LS전선㈜는 전기 이전 엘에스마린솔루션㈜(구, ㈜케이티서브마린)의 지분 16.2%를 취득하였으며 엘에스마린솔루션㈜ 보통주 6,290,558주를 추가 취득할 수 있는 옵션계약을 체결하였습니다. 전기 중 LS전선㈜는 콜옵션을 전부 행사하였습니다.5) 지배기업의 종속기업인 LS전선㈜는 전기 이전 엘에스에코첨단소재㈜를 설립하고엘에스에코첨단소재㈜의 지분 14.7%를 키움증권㈜에 매각하였습니다. 또한 엘에스에코첨단소재㈜의
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지분 29.4%는 (유)패러데이에 양도하는 계약을 체결하였습니다. LS전선㈜는 지분매각계약과 관련하여 투자자에게 부여한 옵션을 파생상품으로 인식하였습니다. 6) 엘에스아이앤디㈜의 종속기업인 Superior Essex Inc.(이하'SPSX')와 Furukawa Electric Co(이하'FEC')는 전기 이전 FEC가 보유하고 있는 Essex Furukawa Magnet Wire LLC(이하'EFMW')와 관련하여 FEC가 보유하고 있는 EFMW지분을 SPSX에 매각할 수 있는 권리(Put Option)에 대한 계약을 체결하였으며, 이에 대해 당기손익-공정가치측정금융부채로 인식하고 있습니다. 당기 중 SPSX는 FEC가 보유하고 있는 EFMW 지분 전부를 매입함에 따라 관련 당기손익-공정가치측정금융부채는 제거되었습니다.7) 엘에스아이앤디㈜의 종속기업인 Superior Essex Inc.는 종속기업인 Superior Essex ABL Inc.('대상회사')의 지분 19.99%를 에스케이에스크레딧오에프 주식회사('투자자')에 매각하였습니다. 해당 지분 계약과 관련하여 투자자는 투자자가 보유하고 있는 대상회사 주식 전부 및 회사가 보유하고 있는 대상 회사 지분 전부를 제3자에게 매각할 수 있는 공동매각권(Drag-along Right)을 행사 가능하며, 이에 대해 당기손익-공정가치측정금융부채로 인식하고 있습니다. 8) 지배기업의 종속기업인 엘에스엠트론㈜는 전기 이전 엘에스에이홀딩스㈜의 주식을 파생상품 매수자가 2019년 2월 28일부터 2031년 2월 28일까지 총 3회에 한하여 매수 청구할 수 있는 계약을 체결하였습니다. 6. 주요계약 및 연구개발활동 □ 일렉트릭사업부문 가. 경영상의 주요 계약 - 2020. 3월 중 LS메카피온㈜ 지분 추가취득 (81.51%→85.63%)- 2020.07.13 이집트 카이로 모노레일 구축 프로젝트 사업 수주- 2020.09.22 태국 동부선 철도신호시스템 구축 사업자 선정- 2021.03.04 ㈜에이씨앤티시스템 지분 58.0% 인수- 2021.03.15 LS글로벌인코퍼레이티드㈜가 보유한 LS ITC㈜ 지분 100% 인수- 2021.08.27 임자권역 태양광발전소 EPC공사 수주- 2021.12.27 신안 비금주민태양광 발전사업 일괄공사도급계약 수주- 2022.03.31 신안 비금주민태양광 발전사업 관리운영위탁계약 수주- 2022.06.02 Blue Oval SK Battery Park 배전시스템 공급 계약 체결- 2022.10.18 2,668억 규모 대만 도시철도 사업 수주- 2022.11.11 SAMSUNG E America,inc 배전시스템 공급계약 체결- 2022.11.18 경주 왕신 연료전지 발전설비 건설 공사 수주- 2023. 4. 1200억원 규모 영국 ESS 구축 사업 수주- 2023. 12. 1,100억 규모 대만 카오슝 MRT 전력시스템 공급 계약 체결- 2024. 1. 1500억원 규모 영국 Burnley Widow Hill ESS 구축 사업 수주 - 2024. 1. 868억원 규모 Power Supply System 공급 계약 체결- 2024. 5. 1,008억원 규모 부산공장 초고압 변압기 시설 증설 - 2024. 5. KOC전기 지분 51% 인수- 2024. 11. (주)티라유텍 지분 31.85% 인수- 2024. 12. 5,610억원 규모 동해안-동서울 HVDC변환설비 계약 체결□ 엠트론 회사명 계약상대방 계약의 목적 및 내용 계약체결시기 계약기간 대금수수방법 엘에스엠트론 OEM계약 T/T 나. 연구개발 활동 □ 전선사업부문 1) 연구개발활동 개요당사의 R 세계적 수준의 기술을 바탕으로 기계, 전자부품 등 세계일류제품 개 발과 핵심기술, 지식재산권 확보 및 성장동력으로 신사업 발굴에 주력하고 있습니다.특히 매년 중장기 R 수립하여, 사업별 환경을 고려한 시장 차별화, 선도형 제품을 개발하고 있으며, 북미, 중국, 동남아, 남미 등 현지화 제품개발에 박차를 가하고 있습니다. 2) 연구개발담당 조직 연구개발조직.jpg 연구개발조직 3) 연구개발비용당사 및
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주요 종속회사의 연구개발비용은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 과 목 2024년 2023년 2022년 연구개발비용계 (정부보조금) 연구개발비/매출액 비율 [연구개발비용계/당기매출액*100] 4) 연구개발 실적당사의 당해연도 주요 연구개발 실적은 다음과 같습니다. 연구과제 연구결과 및 기대효과 당해 제품의 명칭과 그 반영 내용 Al 3,500SQ 도체용 쉬어볼트 타입 도체 커넥터 개발 - Al 3,500SQ에 대하여 비용접 도체 접속법 개발 - 용접을 대체하여 접속 일수 단축 - Al 도체용 초고압 케이블 - IRL framework 입찰 대응 준비 中 - Cigre TB 758 인증 준비 中 친환경가스 적용 400kV급 종단접속함 개발 - 400kV급 SF6 free 기중 종단 접속함 제품 설계 - Dry type 기중 종단 접속함 요구 고객 대응 가능(IRL PJT 대등) - GWP 0 수준의 친환경 기중 종단 접속함 - 400kV급 SF6 free 기중 종단 접속함 - IRL framework 입찰 대응 준비 中 - 공인인증 TT 진행 中 미국向 Data-Way PH-BOX 개발 및 UL 인증 - Data-way Bus plug 카탈로그 및 사양서, 매뉴얼 등 문서 작성 및 발주 시스템 체계 확립 - Data Center 시장 제품 요구 PJT 대응 가능 - Data Center 프로젝트 수주 확대 국내향 AC 7kW급 EV충전시스템 KC인증 - Busduct 연계 상부형 AC 7kW EV충전 시스템(충전기 및 케이블릴) - 공간 확보 및 충전 편의성 증대로 인한 다수 AC EV 충전시스템 요구 PJT 대응 - 상부형 AC 7kW EV충전 시스템 (충전기 및 케이블릴) - 공인인증(KC/형식승인/EMC) 진행 중 - 건설사 등 입찰 대응 준비 중 극지용 열가소성 탄성소재 제품개발 - 극저온(-60℃) 에서 사용이 가능한 열가소성 탄성소재(TPE : Thermo Plastic Elaster) 외피를 적용한 케이블로 고난연성, 내오존성, 비할로겐 특성이 있음 - 케이블에 섬유 편조 외장을 적용하여, 극저온에서도 케이블 보호와 유연성을 확보할 수 있음 - 극지를 운항하는 선박용 케이블과 극지에서 운영되는 해양 플랜트 등에 적용 가능함 - 고내한 케이블 - 섬유 편조 외장 케이블 - 섬유 편조 외장 고내한 케이블에 대해서는 한국선급(KR : Korean Register)을 통해 개념승인(AIP : Approve In Principle) 취득함 저손실 Large MFD 굴곡강화 광섬유 개발 - Conventional BIF 대비 큰 MFD 및 저손실 특성을 갖는 광섬유 개발 - A2 굴곡 특성 유지 - G.652.D 광섬유와 우수한 호환성 확보로 단방향 접속손실 개선됨 - 육상 통신용 Application에 전반적으로 적용 가능 - 굴곡강화 광섬유 또는 BIF (Bend insensitive Fiber) - 광섬유 코어 및 클래드 구조 설계를 위한 도핑 조건 개선 고속철도향 250km/h R-BAR시스템용 신뢰성향상 및 검증기술 개발 - DC 1500V R-BAR시스템 시험설치 및 철도차량 운행 실증 - 국내 최초 DC 1500V 도시철도 구간 R-BAR시스템 적용 및 국산화 - DC 1500V R-BAR시스템 시험 설치 소방방재용 무선통신 보조설비 PKG 개발 - 무선통신 보조설비 PKG 개발 및 KC 인증 획득 - 신제품 획득 및 신규시장 창출 - 무선통신보조설비 PKG 개발 및 KC 인증 획득- HFSC FRR 12D: 12D 내화 누설동축케이블 - 화재현장에서 소방관 및 소방 지휘소간 무선통신을 지원하는 시스템 개발- 화재상황에서 무선통신보조설비의 정상기능을 위한 내화 동축케이블을 개발 해양 CO2 주입시스템 제어용 Umbilical 개발 - Umbilical 국제규격 "ISO 13628-5"에 근거한 설계/해석/제조/평가- 美 ABS AIP(Approval In Principle) 인증 및 공인시험 성적서 확보 *ABS(American Bureau of Shipping : 미국선급협회) - 동해가스전
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활용 CCS 실증 대비 CO2 주입시스템 국산화로 수입대체 효과 기대 및 Track Record 기회 확보로 기술 경쟁력 강화 - 기존 동해가스전 천연가스 생산용 Umbilical 대비 기계적 특성 차별화 (포설하중, 외경, 유연성 및 안정성 개선) □ 일렉트릭사업부문 (1) 연구개발활동의 개요 당사는 스마트 전력 및 자동화 Total Solution Provider로서 기존 주력사업의 활성화와 전력,자동화 기술 융합의 산물인 스마트 에너지 분야에서도 글로벌 시장을 리드하기 위해 노력하고 있습니다. 특히 R 생산성 향상 체계 구축을 통해 R 사업 성과와 효율성을 극대화 하고 있으며 급속히 진행되고 있는 Digital Transformation에 선제적으로 대응하고 Smart Energy, Smart Factory 사업 등을 선도하기 위해 R 역량에 집중하고 있습니다. (2) 연구개발담당 조직 1) R Campus 글로벌 탄소중립 Trend에 따라 사업 패러다임 변화에 대응하여 제품 및 연구개발 프로세스 전반의 친환경 개발 쳬계를 구축하고, 에너지 대전환 시대의 탄소배출 저감에 기여하는 DX기반 스마트 에너지 솔루션 기술개발 활동을 진행하고 있으며, 디지털 기술을 접목한 미래 신사업의 토탈 솔루션 제공과 더불어 공통기반기술 최적 운영을 통한 R Speed-up으로 연구개발 가속화를 추진하고 있습니다. 구분 연구소 명칭 소재지 운영현황 비고 R R Campus 안양 ■ 전력솔루션연구단 ① 디지털H/W연구팀 ■ 전력전자연구단 ① 전력전자연구팀 ② 전력Grid연구팀 ■ 디지털솔루션연구단 ① S/W연구팀 ② 철도신호연구팀 ④ S/W인프라Part ■ 선행기술연구단 ① DP인프라연구팀 ② 선행기술연구팀 ③ 신뢰성연구Part ■ 기술경영팀 ① 기술경영팀(미래전략Part) ② 기술경영팀(연구지원Part) ③ 디자인Lab ■ 미래신성장연구팀 ■ 소재/요소기술팀(소재연구Part) ■ 자동화솔루션연구소 자동화연)제품개발그룹 자동화연)시스템솔루션그룹 자동화연)SQE Chapter 자동화연)솔루션연구전략팀 ■ IP팀 ■ 아웃소싱Part LS ELECTRIC R Campus(청주)는 발전 단계에서부터 수용가에 이르기까지 송전/변전/배전 계통에 들어가는 Global 수준의 전력기기와 시스템에 대해 연구개발을 하고 있습니다. 단기적 사업성과를 위한 제품개발 뿐만 아니라, 지속 성장을 위한 핵심기술연구 및 신규개발 Item 발굴을 지속 추진하여 전력분야의 사업 성장에 기여하고 있습니다. 또한, 꾸준히 우수 인재를 확보하고 연구개발 역량을 강화하고 있으며, 효율적인 연구개발을 위하여 내부 지식의 활발한 공유 및 Open R 활동도 강화하고 있습니다. 구분 연구소명칭 소재지 운영현황 비고 국내 충북(청주) ■ 전력솔루션연구단 ■ Smart솔루션연구팀 ■ 디지털 H/W 연구팀 ■ 선행기술연구팀(청주Part) ■ 신뢰성연구Part(청주) ■ 전력AM연구팀 ■ ESS연구팀 ■ 기술경영팀(연구전략Part) ■ 글로벌제품개발실 ■ 글로벌 ACB TF ■ 글로벌DEVICE개발팀 ■ 글로벌SWGR개발팀 ■ 글로벌 GIS개발팀 (3) 연구개발비용 연결기준으로 회사의 최근 연구개발 비용은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 과 목 제51기 제50기 제49기 비 고 연구개발비용 합 계 정부보조금 차감 전지출총액임 판매비와 관리비 제조경비 개발비(무형자산) (정부보조금) 정부보조금 차감 후 연구개발비용 계 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] (4) 연구개발실적1) R Campus(안양) 사업부문 연구과제 연구개발성과 연구기관 전사공통 전사 공통기반기술개발 자체개발 SW, 통신, 신뢰성, 디자인 기반 기술 확보 자체개발 소프트웨어 개발 체계 고도화 자체개발 소프트웨어 플랫폼 개발 자체개발 소재 분석 및 공정 최적화 자체개발 공공기술 철도 인프라 자동열차운행 지상신호시스템 개발 자체개발 전력기기 /전력시스템 전력 공통 기술 개발 스마트팩토리 분석 기반 공정개선 자체개발 배전급 전력용 반도체 기술 개발 자체개발 소재기반기술 개발 자체개발 수소
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연료전지 기술 개발 자체개발 IED 선행 기술개발 자체개발 기기 및 시스템 개발 초전도한류기 운영기술 개발 자체개발 차세대 EMS 기술 개발 자체개발 수배전반 신제품 개발 자체개발 Smart LV, MV 운영 개발 자체개발 MVDC 기술 개발 자체개발 밸브 셀계 기술 개발 자체개발 자동화 INV 제품 및 기술 개발 LVD개발 자체개발 Drive 통신 전용화 개발 자체개발 MVD 전용화 개발 자체개발 PLC 제품 및 기술 개발 Controller 핵심기술 개발 자체개발 HMI 제품 개발 자체개발 제어 알고리즘 기술 개발 자체개발 스마트 에너지 ESS /PCS 제품 개발 UPS 시스템 개발 자체개발 ESS PCS 인증/개발 자체개발 사업부문 연구과제 연구개발성과 연구기관 전력 저압기기 개발 자체개발 고압기기 개발 DC 2500V DSU 고도화 기술연구 외 자체개발 개폐기기 개발 EMEA 사업부향 RMU 개발 외 자체개발 계전기기 개발 자체개발 배전반 개발 자체개발 초고압 Tr. 개발 북미향 525kV 425MVA 변압기 개발 외 자체개발 전력IT 개발 LS AMS 고도화 및 AIP 기술개발 외 자체개발 □ 엠트론사업부문 (1) 연구개발활동의 개요당사의 R 세계적 수준의 기술을 바탕으로 기계, 전자부품 등 세계일류제품 개발과 핵심기술, 지식재산권 확보 및 성장동력으로 신사업 발굴에 주력하고 있습니다. 특히 매년 중장기 R 수립하여, 사업별 환경을 고려한 시장 차별화, 선도형 제품을 개발하고 있으며, 중국, 동남아, 남미 등 현지화 제품개발에 박차를 가하고 있습니다.(2) 연구개발 담당조직당사는 제품개발과 선행연구, 기술개발 등 R 활동을 유기적으로 연결하여 상품화 하기 위해 각 사업부별 연구개발 조직을 운영하고 있습니다. 각 사업(본)부 내 트랙터, 사출 및 전자부품연구소를 두어 신제품 개발 및 제품에 적용하기 위한 핵심요소 기술을 연구개발하고 있으며, 미래 성장에 필요한 선행연구를 지속하고 있습니다. 또한, 전사차원에서의 소프트웨어기술 선행연구를 수행하기 위한 부서인 기반기술연구팀을 별도로 두어공정혁신을 담당하고 있습니다. 그리고 연구개발활동을 지원하는 조직으로 R 프로세스와 프로젝트를관리하는 기술기획팀, 지식재산권 기획/관리하는 IP경영팀을 두어 R 경쟁력을 강화하고 있으며, 총 200여명의 인력으로 운용하고 있습니다. (3) 연구개발비용당사의 연구개발 관련 비용은 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 과 목 2024년 2023년 2022년 비 고 연구개발비용 계(*1) (정부보조금) 연구개발비/매출액 비율[연구개발비용계/당기매출액*100] (*1) 연구개발비용 합계금액은 정부보조금 차감전 지출총액 기준으로 작성되었습니다. (4) 연구개발실적 당사의 주요 연구개발 실적은 다음과 같습니다. 사업부문 주요 성과 내용 기계사업 유럽향 Compact Stage V 엔진적용 모델 출시 - 유럽향 친환경 Stage V 엔진 적용 트랙터 출시 ('20.10월) 북미향 Sub-Compact급 신모델 출시 - 북미 Sub-Compact급 Line-up강화 및 작업성과 사용자 편의성을 개선한 신모델 트랙터 출시 ('20.3월) 북미 Compact 자동변속 고사양 모델 출시 - 북미 고객의 편의성 개선을 위해 자동변속 Servo-HST 기능 적용 트랙터 출시 ('20.3월) 국내 Utility급 트랙터 개발 - 국내 60hp급 다양한 밭작업이 가능한 가변차축 적용 신제품 출시 ('20.3월) 북미 Sub-compact급 Field Cab 모델 개발 - 북미 시장 판매확대를 위한 Field Cab 트랙터 모델 개발('21.12월) 국내 Utility급 트랙터 오토모드 개발 - 국내 고객의 편의성 개선을 위해 자동변속이 가능하고, 작업 중 부하를 스스로 감지하고 변속하는 기능을 적용한 트랙터 출시 ('21년 상반기) 국내, 유럽향 95~115hp Stage V 엔진 적용 모델 출시 - 국내 및 유럽향 친환경 Stage V 엔진 적용 트랙터 출시 ('22.8월) 인공지능 사출 시스템 개발 - 인공지능 성형조건 도출 시스템 개발
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판매('21. 3월~) - Client-Server 모델기반 인공지능 통합 스마트 사출시스템 개발완료 - WIZ-E PLUS 80~400톤 신규모델 설계완료 - the ONE 유압대형 사출기 4000톤 신규모델 출시 (the ONE 모델: 500 ~ 4000톤) 발포성형용 코어백 장치 개발 - Mucell 공법을 이용하는 발포성형기 구현을 위한 코어백 장치 개발 ('19. 1월~12월) - Mucell License 체결로 가소화 장치 자체 생산 소형 유압식 토글기 WIZ-TP 개발 - WIZ-TP 90~380톤 신규 8개 모델 출시 (`20. 5월) - 신 디자인 및 기능개선 업그레이드('21.01월~06월) 대형 신모델 개발(LSMW) - 중국 로컬 업체 경쟁용 대형 신모델 Line-up ('18. 9월~'19. 8월) - Plus Model 1400~3200톤 (7모델) 신규 모델 출시 비구면 렌즈 전용기 개발 - 전동식 280톤, 350톤 비구면 렌즈 전용기 개발 - 이중 사출방식 개발, PIGGI 타입 설계기술 응용 - 전동식 라인업(400ED, 650ED, 850ED) 및 수주('21.07월) 차세대 전동식 사출기 개발(theONE-E) - 하이사이클, 재현성 향상, 사용자 편의성 확대 적용 전동식 3색 사출기 개발(400톤) - 생산성 향상 및 무인/자동화를 위한 3색 사출기 개발 - ES기계 제작 및 판매 완료('21.09월) the ONE 1100 PMC 3종 사출기 개발 - 수평회전판 적용 3종 사출기 ( Piggy 형식 + L 형식 ) 자율작업 2단계 트랙터(Smartrek2.0) 출시 - 국내 Utility급 고객 편의성 및 농업 생산성 향상을 위한 직진, 회전(C-Turn, K-Turn)이 가능한 자율작업 트랙터 출시 ('23.07월) the ONE 1800 TMI 2종 사출기 개발_수주 - 자동차Lamp용 양방향 사출,수직회전판 특수기 개발완료, BSI인도네시아 '24.05 납품예정 북미 Compact급(25~40hp) 모델 출시 - 북미 Compact급 라인업 재편 및 작업기 자체 개발을 통한 작업 성능 최적화 모델 출시 ('24.01월) 북미 Utility급 Facelift 모델 출시 - 북미 Utility급 74hp 라인업 추가, 사양 최적화를 통한 제품 경쟁력 강화 모델 출시 ('24.03월) 수직형체 회전판 다중사출기 개발_수주 - 기존 사출공정을 3분할하여 고속생산이 가능한 새로운 컨셉의 사출기 개발 - 특허는 국내출원 2건 진행중이며, 세계최초 수직형체 650톤급 브라질 Utility급 Narrow 모델 출시 - 브라질 현지 과수, 커피 등 협소한 작업 환경에 적합한 Narrow 모델 출시 ('24.9월) 전동식 중형 PLUS 모델 개발 - 전동식 중형 450톤~850톤 업그레이드 모델 개발 완료 / MW 판매를 위한 샘플 제작 완료 전동식 ADD ON 사출장치 개발 - 다색 사출장치 구성, 수직기에 적용 등 사출장치 추가 적용이 가능한 ADD ON 사출장치 개발 완료 WIZ 1400 TMI 2종 사출기 라인업 - 자동차Lamp용 양방향 사출,수직회전판 특수기 개발완료 디지털 구동제어 시스템 개발 - 디지털 구동계를 적용하여 사용자 편의성 향상 및 성능 모니터링 기능 구현 원격 자동생산시작기능 솔루션 기술 개발 - 원격 지령 PC App. 맟 사출기 App. 개발을 통한 무인 생산 기술 개발 완료 시운전 검사 개선 성능 개발 - 사출기 시운전 검사 관련 개선된 기능 개발, 품질 경쟁력 확보 부품사업 Tablet 외장 키보드 연결용 Pad 커넥터 개발 Tablet 외장 키보드 연결용 Pad 커넥터 개발 P0.3 Receptacle Hold Down 파손 강도 강화형초소형 Robust Board to Board 커넥터 개발 - Receptacle 최외곽 파손 방지를 위한 강도향상 Hold Down 구조 적용, 8A 고전류 대응 P0.35 Receptacle 최외곽 파손강도 강화형초소형 Robust Board to Board 커넥터 개발 - Receptacle 최외곽 파손 방지를
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위한 강도향상 Hold Down 구조 적용, 5A 고전류 대응 USB Type-C 커넥터 개발 - Shield 구조를 통한 차폐 성능 강화 Type 커넥터 USB Type-C 커넥터 개발 - 프레스 구조를 통한 완전방수(IPX8) 기능 적용으로 방수 커넥터 Needs 충족 USB Type-C 커넥터 개발 - 사출 구조를 통한 완전방수(IPX8) 기능 적용으로 방수 커넥터 Needs 충족 Pad 커넥터 개발 - Tablet 과 Keyboard 연결용 커넥터 USB Type-C 커넥터 개발 P0.35 홀드다운 4개소 분할 고전류 대응초소형 Robust Board to Board 커넥터 개발 - 실장강도 및 파손강도를 향상한 Robust type, Hold Down 4개소 분할을 통한 개소당 3A 고전류 대응 P0.35 고전류 대응 가능한 초소형Robust Board to Board 커넥터 개발 - 실장강도 및 파손강도를 향상한 Robust type, Hold Down을 통한 5A 고전류 대응 고전류용 FFC 커넥터 개발 - 별도 고전류용 Pin을 설치하여 정격전류 7.5A 대응 모듈 연결용 커넥터 개발 - 휴대폰 모듈과 Main Board 연결용 커넥터 USB Type-C 커넥터 개발 방수 micro USB 커넥터 개발 - micro USB 'B' Type 커넥터 호환 제품으로 규격 5Pin 외 2Pin 추가 - 완전방수(IPX8) 기능 적용으로 방수 커넥터 Needs 충족 USB Type-C 커넥터 개발 - 프레스 구조 및 실링 일체화를 통한 완전방수(IPX8) 기능 적용으로 방수 커넥터 Needs 충족 Tablet 외장 키보드 연결용 Pad 커넥터 개발 - 1열 3핀, Dip Type SMT 구조, Pd 도금 적용 5G mmWave RF 커넥터 개발 - 5G mmWave 초고주파 대응 가능한 RF B2B 커넥터 개발 5G mmWave RF 커넥터 개발 - 5G mmWave 초고주파 대응 RF B2B 커넥터이며, 고객 승인 완료 (10월) 5G 기지국용 고속전송 커넥터 개발 - 5G 기지국용(Small Cell) 고속전송 38~228핀 대응 가능 커넥터 개발 완료 (12월) 차량용 AN 개발 - 차량용 스마트키 내장 UWB 안테나 개발 중 - 일본 DENSO향 BLE 안테나 개발 중 - LGHA 사업부 가전기기 용 UWB 안테나 양산 중(4GHz, 6GHz) - 소형 단말 및 Mobile용 UWB 안테나 개발 중 (6.5GHz 8GHz) - 스마트 검침 안전 시스템용 LoRa 안테나 개발 완료 및 시범 운용 중 5G mm-Wave 안테나 - 안테나 모듈 개발 중(안테나+Front End module) - 국책과제 `22년 개발 완료 및 5G AOP 제품 확보 (5G 활성화를 위한 미세공정 화합물 반도체 기반 mm-Wave 부품개발 및 검증환경 구축 사업) - mmWave 안테나 모듈 설계 중 (안테나+RF 증폭 소자 결합) - 저유전율/저손실 LCP FPCB 성능 검토 완료 (array 2*2 안테나 적용) - 휴대폰 내장 소형 mmWave 안테나 개발 중 차량용 안테나 수주 - LG전자 VS사업본부 신규 TCU(JLR향 EVA3) 내장안테나 수주확보(6월) - LG전자 VS사업본부 신규 TCU(혼다향 MY26) 내장안테나 수주확보(8월) 방수 Tablet 외장 연결용 Pad 커넥터 개발 - 고객 승인 완료 및 양산 진행 (6월) 0.3P Robust Type B2B 제품 기술 개발 - 체결 Guide부 Full Shielding이 가능한 드로잉 기술 적용 (기존 Robust 제품 대비 30% 이상 강도 향상) Tablet Battery 연결용 15A 고전류 B2B 커넥터 개발 - 2.6W, 0.6H, 정격전류 15A 대응, Plug와 Receptacle 구분이 없는 자웅동체 구조 - 고객 단품인증 완료(12월), 양산 예정 ('24년 3월) 0.175P 4열 B2B 커넥터 개발 - 초소형 4열 B2B 제품 디자인콘 전시회 출품 (제품 Size : 0.175㎜ Pitch, 2.0㎜ Width, 0.6㎜
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Height) ('24.01월) - mmWave Ant. 연결용 RF B2B 업체 선정 (`24.5월) EU 규제 대응용 방수 Type-C 커넥터 개발 - EU 전자파관련 규제 만족을 위한 EMC-Pad 적용 제품 출시 (`24.11월 양산 예정) □ 엠앤엠사업부문 (1) 연구개발활동의 개요 LS MnM은 온산 기술연구소와 판교 소재연구소를 통해 연구개발 활동을 하고 있습니다. 최고의 경쟁력 및 미래 핵심기술 확보를 위해 공정개선, 신공정개발, 불순물처리 등의 활발한 연구활동을 벌이고 있습니다. 주요 연구과제는 다음과 같습니다. - 제련 공정/ 제품 품질 개선 연구 - 제련 부산물 회수 및 제어 연구 - 제련 환경 개선 연구 - 제련 제품 부가가치 향상 연구 (소재) (2) 연구개발비용 LS MnM의 연구개발비용은 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 과 목 2024년 2023년 2022년 연구개발비용 계 연구개발비/매출액 비율[연구개발비용계/당기매출액*100] *별도 재무제표 기준 □ 아이앤디사업부문 연결회사의 사업부문 중 부동산개발사업부문은 사업의 특성상 연구개발활동에 해당사항이 없습니다. (1) 연구개발 활동의 개요 Superior Essex의 R 축적된 세계적 수준의 기술을 바탕으로 정보/에너지 분야의 신제품 개발 및 성장동력으로서의 신사업 발굴에 힘쓰고 있습니다.(2) 연구개발 담당 조직통신부문은 Product Development Center를 설립 운영하고 있으며, 재료 개발 / Process 개선 / 신제품 개발 등의 업무를 진행하고 있습니다.권선부문은 별도의 R Center는 설립되어 있지 않지만, 북미 및 유럽 사업조직 내에 자체 R 인력을 보유하고 있어 신제품 개발 등의 업무를 진행하고 있습니다. (3) 연구개발 비용 Superior Essex의 연구개발비용은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 2024년 2023년 2022년 연구개발비용계 (정부보조금) 연구개발비/매출액 비율 [연구개발비용계/당기매출액*100] 7. 기타 참고사항 □ 전선사업부문 (1) 지적재산권 보유 현황 및 환경관련 규제사항 당사는 영위하는 사업과 관련하여 공시 작성기준일 현재 아래와 같이 지적재산권을 보유하고 있습니다. (단위: 건수) 구분 특허 실용신안 디자인 상표 국내 해외 상기 권리들은 당사가 영위하고 있는 전력케이블, 통신케이블, 산업용 특수케이블, 나동선제품 등에 관한 것으로 현재 당사 제품에 적용되는 기술 뿐만 아니라 차세대 제품에 적용될 기술에 대한 보호 역할을 하고 있으며, 경쟁사를 견제하는 기능도 하고 있습니다.이들은 각국 특허법 및 상표법 등에 근거하여 보호되고 있으며, 특허권의 존속기간은 출원일로부터 20년, 상표권은 등록일로부터 10년이며, 상표권은 갱신등록절차에 의해 존속기간을 연장할 수 있습니다. (2) 환경관련 규제사항 당사는 법률에서 정하고 있는 각종 제품 환경규제와 사업장관리 환경규제를 철저하게 준수하고 있습니다.또한 국내 전사업장에서 발생하는 '온실가스 배출량과 에너지 사용량'을 정부에 보고하고 이해관계자들에게 관련정보를 투명하게 제공하고 있습니다.□ 엠트론사업부문 엘에스엠트론㈜은 사업과 관련하여 2024년 중 총 129건의 지식재산권을 신규 취득보유(등록일 기준) 하였으며, 상세내역은 아래와 같습니다. 종류 No. 발명의명칭 등록일 등록번호 출원일 특허 무인 비행체의 안테나 장치 및 제어방법 기판 커넥터 농업용 작업차량 차량용 궤도 리셉터클 커넥터 사출성형기용 형체장치 및 타이바 잠금위치 보정방법 농업용 작업차량의 기어장치 사출장치 농작업차량용 유압인출장치 광커넥터 방수형 리셉터클 커넥터 리셉터클 커넥터 메탈 프레임을 이용한 안테나 장치 농업용 작업차량의 리프트암 구동장치 농업용 작업차량 궤도 조립 장치 개선된 체결 구조를 가지는 궤도 차량용 궤도장치 차량용 궤도장치 플랫 케이블용 커넥터 접점 커넥터 기판 커넥터 기판 커넥터 농작업차량용 차륜거리 가변형 차축 조립체 농작업차량에서의 이물질 유입 방지 장치 [콤바인] 콤바인 차량용 커넥터 농업용 작업차량의 변속장치 [국책]
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인공지능 기반의 사출성형시스템 및 사출성형시스템에서의 성형조건 생성방법 [콤바인] 콤바인 차량용 안테나 장치 차량용 안테나 장치 EP3618183 차량용 안테나 장치 차량용 안테나 장치 농업용 작업차량의 변속장치 기판 커넥터 농업용 작업차량의 변속장치 농업용 작업차량의 주행속도 제어장치 및 농업용 작업차량의 주행속도 제어방법 기판 커넥터 커넥터 리셉터클 커넥터 리셉터클 커넥터 리셉터클 커넥터 농업용 작업차량의 변속장치 배기가스 재순환 시스템 메탈 프레임의 커플링을 이용한 안테나 장치 리셉터클 커넥터 농업용 작업차량 견인부하조절장치가 구비된 농작업차량 기판 커넥터 농업용 작업차량의 유압식 조향장치 농업용 작업차량의 유압식 조향장치 변속레버 어셈블리 장치 변속레버 어셈블리 장치 차량용 안테나 모듈 사출 성형기의 커튼식 퍼지커버 사출성형기용 고장 진단 장치 및 사출성형기용 고장 진단 방법 [국책] 열화상 카메라를 이용한 사출성형기의 제어 방법 및 이를 적용한 사출성형기 기판 커넥터 기판 커넥터 기판 커넥터 농업용 작업차량 농업용 작업차량의 변속장치 진동을 이용한 엔진검사장치 및 엔진검사방법 사출성형기 윤활 시스템 및 제어 방법 사출성형기 타이바 체결위치 보정 방법 농업용 전기트랙터의 차대 농업용 작업차량의 변속장치 쿠션량 자동 설정이 가능한 사출성형기 및 제어 방법 열화상카메라를 이용한 금형 보호 방법 및 이를 적용한 사출성형기 광커넥터 농업용 전동작업차량의 전원관리시스템 및 릴레이 제어방법 트랙터 농업용 작업차량 기판 커넥터 농업용 작업차량 농업용 작업차량의 유압식 조향장치 기판 커넥터 절단형 너트 및 이를 이용한 터보차저의 제조 방법 RF커넥터용 기판 기판 커넥터 기판 커넥터 내스크래치성이 향상된 고무 조성물, 고무 패드 및 그 제조방법 폴리아미드계 조성물 및 폴리아미드 성형품 와류실식 디젤 엔진 와류실식 디젤 엔진 리셉터클 커넥터 사출장치 농업용 작업차량의 변속장치 멀티-캐비티 금형을 구비하는 사출성형기의 제어 방법 및 이를 적용한 사출성형기 농업용 작업차량의 유압장치 계량 조건 자동 설정이 가능한 사출성형기 및 제어 방법 플러그 커넥터 커넥터 농업용 차량 농업용 전기트랙터 및 농업용 전기트랙터의 동력전달기 농업용 차량의 클러치 장치 개선된 하프너트를 구비하는 사출성형기 기판 커넥터 광커넥터 농업용 작업차량의 유압식 조향장치 농업용 작업차량의 오일팬 자동화변속기의 유압클러치 보정 방법 입체 모델 기반 정보 표시 기능을 가지는 사출성형기 농업용 작업차량의 관제시스템 내구특성이 향상된 궤도차량의 고무 제조용 마스터배치 조성물 농업 차량용 라디에이터 구조 기판 커넥터 커넥터 디자인 커넥터 커넥터 커넥터 커넥터 커넥터 커넥터 트랙터용 캐빈 (MT9) 트랙터용 후드 (MT9) 커넥터 커넥터 트랙터용 후드 트랙터용 주간주행등 (MT9) 트랙터용 암레스트 (MT9) 트랙터용 루프 (MT9) 트랙터용 후드 (MT9) 트랙터용 우측 콘솔 (MT9) 트랙터용 캐빈 (MT9) 트랙터 (MT9) 커넥터 커넥터 □엠앤엠사업부문최근 3개년도 주요 등록 특허 현황 번호 구 분 명 칭 등록일 해외특허 태양전지 전극용 도전성 페이스트 관련 해외특허 도전성 페이스트 및 태양전지 관련 해외특허 은 분말의 제조방법 및 도전성 페이스트 관련 국내특허 태양전지 전극용 도전성 페이스트 관련 2건 해외특허 태양전지 전극용 도전성 페이스트 관련 국내특허 은 분말의 제조방법 관련 해외특허 은 분말의 제조방법 관련 국내특허 태양전지 전극용 페이스트 관련 3건 해외특허 태양전지 전극용 도전성 페이스트 관련 2건 해외특허 태양전지 전극용 도전성 페이스트 관련 해외특허 은 분말의 제조방법 관련 해외특허 은 분말의 제조방법 관련 해외특허 태양전지 전극용 페이스트 관련 해외특허 은 분말의 제조방법 관련 □ 아이앤디사업부문 연결회사의 사업과 관련하여 취득한 주요한 지적재산권 내역은 아래와 같습니다. - 2024년 취득한 주요 특허권 현황 발행의 명 출원일 등록번호 등록일 - 2023년 취득한 주요 특허권 현황 발행의 명 출원일 등록번호 등록일 - 2024년 등록된 주요
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트레이드마크 현황 트레이드마크 목록 국가 클래스 접수일 등록번호 등록일 SIB Canada Malaysia Ketex WO - 2023년 등록된 주요 트레이드마크 현황 트레이드마크 목록 국가 클래스 접수일 등록번호 등록일 EF Logo EF Logo Canada Japan EF Logo EF Logo EF Logo EF Logo SIB Mexico Japan 나. 영업의 개황 □ 전선사업부문 1) 산업의 특성 등 "전선산업"은 국가의 기간산업으로써, 생활용 및 산업용 전력 등을 공급하는데 사용되는 각종 전력케이블과 데이터, 음성, 영상 등을 송수신 하는데 사용되는 각종 통신케이블 등을 비롯한 산업용 전선 등의 공급을 통해, 에너지와 정보의 전달을 가능하게 하는 중추산업입니다. - 다품종 다규격 제품의 산업전선은 그 종류가 품종, 규격, 사양에 따라 약 2만 5천여종으로 세분화될 만큼 다양하며, 많은 업체들이 시장에 참여하고 있습니다. - 원재료 비중이 큰 산업전선산업의 원가는 원재료 구입비가 상당부분을 차지합니다. 따라서 원재료로 쓰이는 구리 가격의 변동이 전선가격의 변동과 회사의 수익성에 영향을 미칩니다. - 경기 후행적인 산업국내 전선 수요의 경우 공공부문의 수요는 경기에 대한 민감도가 낮은 편이지만 민간부문의 수요는 건축 및 설비투자 등의 경기 동향에 상당한 영향을 받습니다.2) 산업의 성장성 전선사업은 국내외 데이터센터 확장과 글로벌 인프라 투자 증가에 힘입어 성장세를 보이고 있습니다. 또한 유럽과 아시아의 대규모 해상풍력단지 건설 및 노후 전력망 교체 수요에 따라 초고압 전력 케이블과 해저케이블의 수요가 증가하고 있습니다. 향후 AI 첨단기술 확대에 따라 전력수요는 급증할 것으로 예상되며, 이에 따라 전선산업은 지속적으로 성장할 것으로 예상됩니다.3) 경기변동의 특성 전선산업은 내수의 경우 전력 및 건설회사 등 송배전망 구축투자와 기간통신 사업자의 통신인프라 투자정책에 따라 크게 영향을 받으며, 수출의 경우 세계 경제 성장 정도, 특히 신흥국의 성장에 따른 기간산업투자와 밀접한 관계가 있습니다.4) 경쟁요소 전선업계는 국내외 인프라 투자 수요와의 연계성이 높은 특성을 갖고 있습니다. 국내시장의 일반제품은 다수의 전선업체와의 경쟁이 치열하고, 다수의 업체들의 성장 및 중국 등 해외업체들의 확장으로 경쟁이 심화되고 있습니다. 글로벌 시장에서는 기간 인프라 구축에 사용되는 산업재의 특성상 품질에 대한 신뢰성 및 납기가 중요한 경쟁 요소이며, 최근 안전성, 대용량화, 융합기술 및 환경 친화 필요성이 확대됨에 따라 제품 개발 대응력이 중요한 경쟁 요소로 대두되며, 마찬가지로 해외에서도 수많은 전선 업체들과 치열한 경쟁을 하고 있습니다.5) 자원조달상의 특성전선의 주요 원자재는 전기동으로서 전선 생산 원재료비의 약 65%을 차지하고 있습니다. 따라서 전기동의 가격변동이 전선기업의 수익구조에 큰 영향을 미칩니다. 전기동 가격은 LME(London Metal Exchange) 가격을 기준으로 합니다. LME의 2024년 평균동가는 9,147 USD/MT 입니다. □ 일렉트릭사업부문 (1) 전력부문1) 산업의 특성 (i) 전력수배전 사업 - 전력산업은 고도의 안전성과 신뢰성이 요구되는 국가의 기반 산업이자 기술집약적 산업으로, 몇몇 선진 업체에 의해 산업 집중이 이루어지는 Multi-international Business 형태의 산업입니다. 전력수배전사업은 발전소에서 만들어진 전력을 최종 수용가까지 안전하게 공급함과 동시에 전력 차단, 개폐 등 계통보호를 목적으로 하는 제품을 생산 및 판매하는 사업입니다. 안전성 및 신뢰성에 대한 장기간의 검증과 국제적 인증이 필수적인 사업으로, 각 국가 별 다양한 전력계통 및 규격과 연계되어 모델 변경이 어렵고, 규격화 및 표준화와 더불어 고도의 전문성이 요구됩니다. 전력시스템산업은 국가 전력망 구축에 필수적인 "자본재 산업" 이며, 기업의 설비투자와도 연관성이 있습니다. 안정성 및 신뢰성에 대한 장기간의 검증과 국제적 인증이 사업 수행을 위한 필수조건입니다. 전력전자 및
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메카트로닉스 기술을 응용한 기기로 확대되는 추세이며, 설비의 수명진단 및 계통 보호, 분산 발전 및 전력 저장의 기술이 중요시 되고 있습니다. 최근 신재생 직류 에너지 발전원과 연계된 제품을 개발하고 있으며 향후 지속적으로 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. (ii) 전력인프라 사업- 송변전 : 송변전사업은 국가 전력망을 구축하는 기간산업으로, 국제규격 기반의 제품 개발과 안전 및 신뢰성 확보를 위한 장기간의 검증과 실적이 사업수행에 중요합니다. 소수의 글로벌 기업들을 중심으로 시장이 형성되어 있어 신규업체의 진입이 어려운 시장입니다. 최근 북미지역의 IRA 법안과 IIJA법안의 시행 그리고 전기자동차를 중심으로 배터리 및 배터리 소재 등의 전기자동차 주변 산업의 생산기반시설 확대에 따라 송변전 설비에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있습니다. HVDC 시장은 기술 선도주자인 유럽 국가들과 중국 기업들이 정부의 국산화 개발정책에 따라 전문 인력을 양성하여 해외 시장 진출을 성공적으로 마무리 하였으며, 국내 기업들도 시장참여를 위한 연구개발이 활발하게 추진 중입니다.- 전력IT : 전력IT사업은 발전, 송변전, 배전, 수용가에 이르는 전력계통의 각종 전력정보 관리 및 제어를 위한 ICT솔루션을 구현하여 발전설비 운용, 에너지사용 효율화, 급전 안정화를 구현하는 사업을 의미합니다. 시스템 안전성 확보를 위해서는 필수적으로 적용되어야 하며, 분야별로 Microgrid, EMS, SCADA, xEMS, DCS, DMS 등이 있습니다.- 신재생에너지 : 태양광 에너지를 전기에너지로 변환하는 발전시스템을 통해 수용가에 전력을 공급하는 사업으로, 국가별로 탄소중립을 달성하기 위한 정책방향에 따라 확대되고 있습니다. 신재생에너지의 단점인 전력 생산 불균형을 해소하기 위하여 에너지 저장 장치가 사용되고 있으며, 특정시간에 생산된 전기를 배터리에 저장 후 원하는 시간에 저장된 전기를 사용하는 시스템입니다. 미국과 중국을 중심으로 에너지 저장장치 산업에 있어서 신재생에너지의 안정성과 전력 다소비 기업의 최대 전력 소비 감축을 위해 집중적 투자를 하고 있습니다. 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률이 2022년 개정 후 국내 수소 연료전지 발전에 대한 시장의 성장이 예상됩니다. - 철도시스템 : 철도사업은 국가 내 화물 및 인원을 운송하는 기간산업이며, 인명과 자산을 운송하는 분야인 만큼 안전성 및 신뢰성이 철도 사업에서 핵심 요소 입니다. 최근 친환경 운송분야로 주목받고 있으며, 관련 기술개발도 활발히 진행되고 있으며, ICT 관련 기술의 발전으로 무인열차제어, 무선열차제어 등 차세대 열차제어시스템 적용 사업이 확대되고 있습니다. 이에 각국 기업들이 속속 자체 철도시스템을 개발하여 출시하고 있습니다. 현재 철도시스템 시장은 중국 및 기타 개발도상국들을 중심으로 지속적으로 수요가 증가하고 있으며, 영국, 프랑스 등 주요 철도 선진국들에서는 수소철도차량에 대한 연구개발을 진행하고 있습니다. (ⅲ) EV-Relay 사업 - EV Relay는 계통상 고전압 계통(DC 450V 이상)의 고전류나 이상전류 발생 시, 기계적으로 전기배터리의 전원을 ON/OFF 기능 및 높은 전압, 전류를 제어하는 기능을 갖춘 EV Relay 사업과 이를 퓨즈, 저항, 전류센서 등과 결합하여 모듈화한 BDU(Battery Disconnect Unit)는 고전압 배터리를 사용하는 전기자동차, 전기차 충전기, ESS 등 신재생에너지 분야의 전력제어용에 광범위하게 널리 사용되고 있으며, 친환경차의 경우는 48~800V, ESS/EV Charger의 경우는 500~1500V 시스템을 사용하고 있습니다. 2) 산업의 성장성 (i) 전력수배전 사업 전력계통이 안정적 전력 공급을 바탕으로 효율적 운영이 요구되고 있고, 이를 위해 시스템 및 제품의 디지털화를 통해 데이터의 관리 및 운영에 대한 비중이 점차 커지고 있습니다. 따라서, 제품 및 산업 자체의 형태가 기계식에서 전자식으로 디지털화 되고 있으며, 고품질 / 전자식 / System / Fusion化 된 제품에
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대한 고객의 수요가 높아지고 있어, 과거 기계식 제품 중심에서 향후 고부가가치 산업으로의 구조가 변경되 것으로 예상됩니다. 전력산업의 성장성은 반도체, IT, 자동차, 배터리 산업 등을 중심으로 투자가 이루어 질 것으로 예상됩니다. (ii) 전력인프라 사업 세계은행에서 발표한 '23년 세계경제전망보고서에서는 인플레이션과 높은 금리 등을 성장 둔화 요인으로 전망하고 있으나, 산업 변화의 흐름에 따라 반도체, IT, 자동차, 배터리 산업 등을 중심으로 투자가 확대되고 있습니다. 또한 전세계의 탈탄소 정책 기조와 미국의 IRA 시행으로 전력인프라 시장이 지속적으로 확대될 것으로 예상됩니다. - 글로벌 전력망 투자는 노후설비의 교체, 기존 전력망의 보강, 신규 전력망 신설등에 따라 2020년 2,350억달러(327조원)에서 2050년 6360억달러(886조원)로 증가할 것으로 전망되며, 특히 미국은 22년 3월 '저탄소 및 청정인프라 투자계획'을 발표함에 따라 중요도와 시장성은 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 한편, 국내는 전력계통 혁신방안을 발표하며 2030년 까지 약 75조원을 투자해 전력망을 증대할 계획임에 따라 변전소 구축사업은 지속적인 확대가 예상되고 있습니다.- 글로벌 HVDC, FACTS 시장은 신규 건설 예정 전력망과 노후화 전력망 개선에 힘입어 꾸준히 성장할 것으로 예상되며, 특히 IGBT의 발달 및 신재생 에너지 시장의 증대로 전압형 HVDC와 MMC STATCOM 시장은 높은 성장성을 가지게 될 것입니다. - 신재생 에너지 산업은 글로벌 탄소중립의 선언에 따라 지속적인 확대가 될 전망이며, 특히 미국(2050년 탄소중립)과 중국(2060년 탄소중립)을 중심으로 시속 성장할 것으로 예상됩니다. 이와 함께 태양광/풍력 등 발전시스템 산업의 투자 증가가 기대되고, 신재생에너지 증가에 따른 계통 불안정을 해소하기 위한 에너지 저장장치에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다. 2023년 부터 국내 청정수소발전 의무화 제도(CHPS)가 실시됨에 따라 수소 연료전지 발전에 대한 시장의 성장이 예상됩니다. - 철도시스템시장은 최근 개발도상국들의 도시화 추세로 인해 급성장하고 있습니다. '20년 기준으로 전세계 도시철도 시장은 약 334억$ 규모를 기록하였으며, 지속적인 도시화와 각국 광역권 내의 수송 수요 증가로 향후 5년 간 약 4.1%의 성장률을 지속적으로 유지할 것으로 예상됩니다. 무선통신기반열차제어시스템 등 차세대 도시철도용 열차제어시스템에 대한 상용화 움직임도 활발 합니다. (ⅲ) EV-Relay 사업 고부가가치 제품의 EV Relay는 전기자동차의 주요 전장 부품으로써 2차전지와 연계되어 사용되고 있으며, 신재생에너지 발전 분야와 밀접한 관련이 있는 ESS 산업에도 활용되는 등, 2차 전지 산업과 밀접한 관계가 있는 산업이기 때문에, 2차전지를 활용하는 환경친화적인 시장이 확대되고 활용 목적이 다양해지면서 직류 전력 산업 시장은 뚜렷하게 성장할 것으로 예상됩니다. 최근 글로벌 각국의 탄소 규제 강화, 배터리 가격 하락, 및 자동차 회사들의 경쟁적인 전동화 전략으로 인해 EV Relay와 BDU 시장은 '25년 4조원, '30년에 8.8조원의 시장으로 급격하게 성장할 것으로 예측되고 있습니다. 3) 경기 변동의 특성 (i) 전력수배전 사업 - 전력설비의 특성 상 건설 및 설비투자 경기와 밀접한 관계를 가지고 있으며, 경기변동의 영향이 상대적으로 큰 산업입니다. 특히 신규투자 및 정부 중심의 SOC 사업 활성화가 당 사업과 밀접한 연관이 있습니다. 최근에는 데이터사업의 확장으로 인한 전력계통, 전력설비 등의 수요가 증가하고 있습니다. (ii) 전력인프라 사업 - 전력 인프라 사업 특성 상, 국가 또는 지역단위 인프라 구축 계획과 연계된 사업으로 개별 국가의 정책 및 정부 재정상태에 영향을 받고 있습니다. 코로나19로 인한 저성장 기조에서 회복하는 단계로 북미를 중심으로 한 반도체, 배터리, 자동차 등 산업 분야의 투자 증가와, ADB 등 공공재원 및 차관을 활용한 사업전개도 가능하여 신흥산업국 중심으로
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지속적인 수요를 기대하고 있습니다. (ⅲ) EV-Relay 사업 - EV Relay와 BDU 사업은 전기차 및 ESS 전방 산업의 수요변화에 영향을 받으며, BDU/Relay는 친환경 신재생에너지를 이용한 전력 산업인 ESS 산업, 충전기 산업, 전기자동차 산업 등에 사용되는 주요 부품으로써, 기존 화석연료를 대체하고 있습니다. 일시적인 Chasm 현상으로 인한 성장세 둔화와 같은 변동성을 가지나 각국의 친환경 목표와 OEM들의 사업 전략을 고려했을 때 성장기조는 유지할 것으로 보입니다. 또한 최근 BEV의 성장이 수요정체, 인프라 미비, 실물경기 위축 등의 이유로 지연되고 있으나 하이브리드 차량이 그 빈자리를 채울 예정임으로 줄어든 BEV의 EV Relay 수요를 HEV의 수요로 만회 가능할 것으로 보입니다. 4) 시장점유율 (i) 전력수배전 사업 - 당기말 현재 당사가 추정한 주요제품의 국내 시장점유율은 아래와 같습니다. (당사가 생산하고 있는 양산제품에 한하여 기재하였습니다.)-전력기기(저압,고압) 점유율 (단위 : %) 구분 51기 50기 49기 기타 계 주1) 자료출처: 주요 업체 영업담당자 인터뷰 및 시장동향 조사 등 -배전반 점유율 (단위 : %) 구분 51기 50기 49기 기타 계 - 당기말 현재 당사가 추정한 주요 제품의 Global 시장점유율은 아래와 같습니다. -EV-Relay 점유율 (단위 : %) 구분 51기 50기 49기 LS이모빌리티솔루션 기타 계 주1) 자료출처: AT Kearney 컨설팅 보고서 및 자체 조사 5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 (i) 전력수배전 사업 - 전력기기 시장은 완전 경쟁체제의 시장이나, 고도의 안정성을 요구하는 산업의 특성 상 제품에 대한 신뢰성과 제조 브랜드에 대한 LOYALTY가 타산업에 비해 높은 편이며, 전력 관련 각종 규제 및 규격(IEC 등)에 대한 높은 진입장벽이 형성되어 있는 보수적인 분야입니다. 또한 제품에 대한 고도의 안정성 및 신뢰성 요구에 따라, 브랜드 신뢰성 및 A/S를 위한 유통망의 비중이 높으며, 기타 시장 내 경쟁요소에는 품질, 가격, 고객 납기준수율 등이 있습니다. 국가 별 규격 획득 및 CE, UL, CCC, IEC 등 다양한 국제규격 취득을 통한 제품의 안정성 및 신뢰성 검증의 요구가 증가하고 있으며, 글로벌 탄소 중립과 같은 환경규제가 적용되고 있습니다. 당사는 저압에서부터 초고압까지 전력분야의 Total Solution을 고객에게 제공하고 있으며, 국제 원자재가 영향을 받는 제품 원료의 특성 상 고객의 가격 민감성이 증대됨에 따라, 단순 조립 등 低부가가치 부품에 대해서는 지속적으로 ODM 및 SKD 등을 통한 원가절감 활동을 전개하고 있습니다. (ii) 전력인프라 사업- 송변전사업은 전기자동차를 중심으로 한 배터리 및 배터리 소재 등 전기자동차 주변 산업의 생산기반시설 확충과 데이터 센터 증가, 북미 지역의 IRA법, IIJA법 시행에 따른 국내 제조 대기업의 북미지역 진출 등으로 사업확장의 기회를 가지게 되었습니다, 이에 따라 당사는 시장의 친환경 및 고효율, Digital화 Trend에 대비하여 친환경/고효율 제품 개발과 함께 Digital 역량을 강화하고 있습니다. 국내 HVDC 납품 실적 및 기술 완성도를 통해 AC와 DC를 Total Solution으로 제공하는 Smart 전력망 사업을 전개 중입니다. - 전력IT사업은 국내 차세대 EMS 구축을 독자기술로 구현하여 Global Reference로 활용하고 있으며, 신재생 연계 ESS에 스마트 솔루션을 적용하여 소규모 지역에 전력을 자급자족할 수 있는 차세대 전력망 마이크로그리드 사업에 박차를 가하고 있습니다. - 신재생에너지 사업에 있어서 육상은 물론 수상 태양광 발전시스템에 대한 최적의 발전 시스템을 제공할 수 있는 노하우를 가지고 있습니다. 또한, 에너지 저장장치는 국내 사업 실적을 기반으로 하고 있으며, 북미, 동남아, 일본과 같은 주요 글로벌 시장 진입을 통해 사업의 확대를 해 나가고 있습니다. - 철도시스템 사업에
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대해서 사업기획에서부터 생산, 설치, 시험 및 시운전, 운영 및 유지보수에 이르기까지 전 단계에 걸친 수행능력을 보유하고 있으며, 고속철도 PJT 수행 등 약 30년에 걸친 다양한 신뢰성과 노하우를 바탕으로 최고의 솔루션을 제공할 수 있습니다. (ⅲ) EV-Relay 사업 - 당사가 보유한 LS EV Relay 제품은 당사의 풍부한 Reference를 바탕으로 타 경쟁사 대비 유리한 조건으로 폭스바겐, 르노, 볼보 등 글로벌 자동차 업체들에게 납품을 진행할 수 있는 강점이 있습니다. 또한, 글로벌 자동차 업체들에게 납품을 진행해온 당사는 미국 및 유럽자동차 회사와 우호적인 관계를 지속적으로 유지하고 있으며, 당사의 글로벌 품질 수준의 뛰어난 품질관리 능력과 미래 제품 기술 준비를 위한 스마트 BDU 등의 전문적인 연구역량은 글로벌 시장에서 경쟁력을 좌우하는 당사의 독보적인 강점입니다. (2) 자동화부문 1) 산업의 특성 자동화기기 시장은 제조업체의 자동화 구현을 통해 생산성 향상, 원가 절감 등 사업의 경쟁력 강화에 기여하는 산업으로 특히, 자동화 분야의 주요 제품인 PLC, 인버터는 산업자동화 및 에너지절약 기기로 중요성이 높은 기간산업이라 할 수 있습니다. 개발부터 기술지원, 응용, 서비스 등 종합 기술력이 요구되므로 세계적으로 기술수준이 높은 소수의 업체만이 참여하고 있는 시장입니다. 2) 산업의 성장성 자동화기기 시장은 최근 '고령화, 고임금화 및 안전요구 증가' 등의 추세에 따라 지속적으로 성장하고 있습니다. 전기차 전환 가속화, 2차전지 산업의 급성장, 반도체 수요 증가에 따른 투자 확대 또한 자동화 산업의 성장을 이끄는 Key Driver 이며, 시장은 단품 Device 중심에서 Total Solution을 제공하는 방향으로 전환되는 추세로 중장기적으로 지속적인 성장이 예상됩니다. 3) 경기변동의 특성, 계절성 자동화기기 시장의 특성은 기업의 설비투자와 밀접한 관계가 있어서 경기침체로 인한 기업의 설비투자가 감소하게 되면 매출에 직접적인 영향을 미치게 되며, 기계수주, 기계판매, 건설수주, 건설기성 등의 지표추이도 매출에 영향을 미치고 있습니다. 4) 시장점유율 당기말 현재 당사가 추정한 주요제품의 국내 시장점유율은 아래와 같습니다. -자동화기기 점유율 (단위 : %) 구분 51기 50기 49기 기타 계 5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 자동화 기기시장의 경쟁요소는 제품의 가격, 신뢰성 및 기술지원, A/S 지원체제 등이 주요 경쟁요소이며, 국내시장에서는 Local 업체로서 유일한 대기업으로 기술변화 대응을 위해 지속적인 연구개발 투자를 하고 있으며, 오랜기간 축적된 Know-how와 많은 Reference를 보유하고 있습니다. 또한, 전국적으로 확보하고 있는 유통망과 기술지원 및 서비스 Infra는 국내에 진출해 있는 다른 Global 선진사 대비해서 가장 경쟁우위에 있는 강점이며, R 역량 기반의 고객 Needs에 대한 신속한 전용제품 대응이 가능한 것도 큰 강점입니다. 특히, 최근 국내 대기업들의 해외 진출이 증가하고 있고 당사에 현지의 기술지원 및 A/S Infra 확보를 요구하는 만큼 지속적인 투자를 진행 중입니다. (3) 금속부문 1) 산업의 특성 비철금속중 기능금속소재인 동관(Copper Tubes)은 열전도성, 내식성, 가공성이 우수하여 전기 전자 산업 분야와 건축용 배관에 사용되고 있습니다. 스테인레스관(Stainless Steel Welded Pipes, 이하 STS관으로 표기)은 건축용 배관, 가스, 석유화학 플랜트 등의 중화학공업과 조선업 등의 기초산업 소재로 널리 사용되고 있습니다. 2) 산업의 성장성 동관은 공조용 열교환기 산업의 필수소재로 인간생활의 쾌적화에 중요한 역할을 하고 있으며 국민소득의 증가와 환경보호에 대한 관심증대 등의 사유로 현재 시장 규모를 지속적으로 유지할 전망입니다. 스테인리스관은 강한 내식성을 바탕으로 기존 Carbon 파이프가 주도했던 건축배관, Plant 배관 등의 수요를 대체하고 있으며, 기존 파이프보다 두께가
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두껍고 외경이 큰 제관과 특수 강종 중심으로 시장규모를 확대하고 있습니다. 3) 경기변동의 특성, 계절성 동관은 원재료인 전기동의 국제가격과 환율에 영향을 받으며, 주요 고객인 에어컨 산업의 경기와 연동되는 특성을 보입니다. 스테인리스관은 에너지/화학 관련 설비투자 및 건설투자 신장율과 높은 상관관계를 가지고 있습니다. 4) 시장점유율 당기말 현재 당사가 추정한 주요제품의 국내 시장점유율은 아래와 같습니다. -동관(LS메탈) 점유율 (단위 : %) 구분 51기 50기 49기 LS메탈 기타 계 -STS관(LS메탈) 점유율 (단위 : %) 구분 51기 50기 49기 LS메탈 기타 계 5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 동관은 공업용 제품을 중심으로 중국 업체와 국내 중소업체들의 저가공세로 영업여건이 악화되고 있으나, LS메탈의 핵심 기술인 고효율 박관 생산기술을 바탕으로 높은 생산성과 우수한 품질로 대응하고 있습니다. 또한 새로운 합금관을 개발하여 국내 및 해외 시장에서 특허를 취득하고 있으며, 향후 합금관의 판매비중을 높여서 시장 점유율을 올리는 활동을 하고 있습니다. 스테인리스관은 LNG 에너지 개발 수요 확대로 시장 규모가 증가하고 있어 LS메탈의 주요 역량인 다양한 특수강 개발 및 고품질 제품 생산을 통해 시장 수요 확대에 적극 대응하고 있습니다. 제품 커버리지 확대를 위해 조관 생산라인을 부산공장에 신설하였으며, 이를 통해 다양한 제품 구성으로 수주시장을 공략하고 있습니다. □ 엠트론사업부문 (1) 산업의 특성 및 성장성 1) 산업의 특성 및 성장성기계산업은 국가 기반산업군인 제조업 등에 핵심 생산설비를 공급하는 산업이며, 단기간 내 기술축적 등시장 참여가 쉽지 않은 산업으로 성숙단계에 진입하면 부품공급 등 전/후방산업에 대한 연관효과와 기술개발 파급효과가 큰 산업입니다. 또한 주변산업에 속한 기술들을 응용, 결합한 복합산업으로 관련기술은설계기술, 요소기술, 생산기술 등이 융합되어 있습니다.기계사업 중 트랙터 사업은 농축산물의 생산 및 생산 후 처리작업 등의 농업, 레저산업용 트랙터를 생산,판매하고 고령화 농가에 부족한 노동력을 대체, 선진 영농화를 선도하는 사업입니다.사출성형기(Injection Molding Machine) 제조산업은 플라스틱 수지를 소재로 장착된금형 조건별 플라스틱 성형제품을 생산하는 것으로 자동차, 가전, IT, Packaging, Healthcare 등 전방산업의 발전에 크게기여하고 있으며, 생활 수준 향상과도 밀접한 연관성이 있습니다.특수사업(방위사업)은 군에서 사용하는 전차나 장갑차에 사용되는 궤도를 설계 및 제조하고 있으며 글로벌적으로 대응이 가능한 수준이기에 변화하는 국제 정세에 맞추어 향후 성장 가능성이 있습니다.부품산업은 세계경제가 글로벌화 및 디지털화로 급속히 진전되면서 경쟁의 패러다임이 완제품에서 부품소재 중심으로 전환됨에 따라 21세기 경쟁력의 핵심요소로 부상하고 있으며, 세계적인 경쟁력을 확보하고 있는 국내의 전자, 자동차, IT산업과의 동반성장을 기대할 수 있는 성장 엔진입니다.2) 경기변동의 특성 및 계절성기계산업은 정부와 농업 기업의 설비/R 등 관련 투자정책에 의해 영향을 크게 받고 있습니다. 조선/자동차 등 전방산업과 철강재 등 소재류의 후방산업의 경기변동과 연관되어 있으며 국내/세계 경기 및 기술 Trend 변화의 영향을 받고 있습니다.이 중 사출성형기 제조산업은 전기자동차, 가전, IT, Packaging, Healthcare 등 전방산업과 Controller, 가소화 부품 등 후방산업의 경기 변동과 연관되어 있으며, 특히 최근 유리, 목재, 철 소재들의 플라스틱 대체화가 증가되면서 사출성형기 수요 변화에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 최근 전방산업 구조변화에 따라 사출성형의 시장, 고객 요구 Trend는 Energy Saving, Cycle Time 단축 및 경박 단소화 / 초정밀화이며, 이러한 Trend에 맞는 사출성형기를 개발, 생산하여 공급하는 것이 중요합니다.특수사업(방위사업)은 정부의 국방예산 지출이
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주수입원으로 안정적이며 세계적으로 안보 불안정이 지속되면서 수출확대 추세입니다.부품산업은 스마트폰 및 Display 시장의 경기, 기술변동에 큰 영향을 받고 있습니다.시장의 기술변동에 있어서도 휴대폰 Set maker 업체들의 플래그십 모델 출시시기 및 통신기술 트렌드 변화 등에 영향을 받고 있으며, Display시장의 고해상도, 슬림화 등의 기술 트렌드 변화에도 연관되어 있습니다.3) 국내외 시장여건표준산업분류 기준 제조업 중 하나의 분류인 농업 및 임업용 기계 제조업의 농기계란, 농업에 쓰이는 기계를 뜻하며, 트랙터, 콤바인, 이앙기, 베일러, 스프레이어, 수확기, 경작기 등 다양한 종류의 농기계로 분류 가능합니다. 농기계는 기술/자본집약적 산업으로서, 다기종 소량샌산의 특성으로 인해 생산 규모의 경제가 매우 중요한 산업이며, 그 중 트랙터와 콤바인이 시장규모가 가장 크며, 그 외의 다양한 농기계가시장 성장을 견인하고 있습니다.농기계 사업중 트랙터와 콤바인이 시장규모가 가장 크며 농기계 시장은 약 연 평균 5.7% 정도 성장하고 있습니다. 글로벌 트랙터 시장은 약 100조원 규모로 연 평균 약 5.7% 정도 성장하고 있습니다. 국내 농기계 시장은 농업인구의 빠른 고령화와 밭농사의 기계화율이 글로벌 시장 대비 저규모의 시장성을 지니고 있으며, 당사를 포함한 3개 업체가 과점의 형태로 사업을 영위하며 경쟁하고 있습니다.사출성형기 제조산업은 국내시장에서는 경쟁이 심화되고 있으며 3D프린터 등의 새로운 기술이 등장함에 따라 시장이 위협받고 있습니다. 하지만 세계 2위 시장이자 고부가 시장인 북미시장은 연평균 성장률 22% 예상하고 있으며, 브랜드 인지도 제고 및 고객 맞춤형 주문제작을 바탕으로 토털 솔루션 기술을 제공할 예정입니다. 부품사업의 경우 전자부품의 전방시장인 스마트폰 및 디스플레이 분야는 성장 둔화가 예상되고 있으나, 자동차/산업용 커넥터 활성화와 카메라 모듈용 커넥터 개발을 통해 포트폴리오를 다각화하여 시장경쟁에 참여할 예정입니다. 4) 시장 경쟁력 - 기계사업 기계사업은 국내, 해외 제조업 설비투자 수요와의 연계성이 높고 경제성장의 견인차 역할을 주도하고 있습니다. 기계제품은 완전경쟁시장 구조하에 경쟁이 치열하며, Global 기업들과의 경쟁에서 우위를 확보하기 위해서는 먼저 품질, 원가 등 제품경쟁력확보가 필수 조건입니다. 또한 최근 에너지 절감, 친환경이라는 새로운 고객 Needs를 충족시키고 경쟁우위를 확보하여야 Global Market Share 를 확대할 수 있습니다.당사의 기계사업은 해외 네트워크(북미, 중국, 브라질, 동남아, 유럽 등)를 구축하고 있으며, 현지화 제품개발을 통해 시장을 확대하고 있습니다. 선행기술 개발, 품질관리력 및 고객납기 대응력이 핵심 강점입니다. 트랙터 등 농기계 및 유압식 사출성형기, 전동식 사출성형기, 토글식 사출성형기 등 다양한 제품을 생산하고 있습니다. 또한 특수사업(방위사업)의경우 다양한 수출용 제품과 TNMBT(터키 신형전차) 개발사업 등 참여를 통해서 해외에서도 기술 및 품질경쟁력을 인정받고 있습니다.- 부품사업 부품산업은 고부가 신제품의 경우 선진기업의 시장선점이 확대되어 있습니다. 특히 전자부품 산업의 고기능화, 친환경 요구에 따라 기술에 의한 시장경쟁이 갈수록 심화되고 있습니다. 부품사업의 핵심은 시장을 선도할 수 있는 신기술, 신제품의 개발 및 품질과 원가혁신을 통한 가격과 품질경쟁력이 우선시 되며, 부품소재의 고기능화, 친환경 요구에 대응 가능한 핵심기술 확보가 중요합니다.당사의 부품사업은 휴대폰 및 Display용 커넥터와 안테나를 생산, 판매하고 있으며, 독자제품 기술개발 역량을 확보하고 시장에서의 경쟁력을 강화시키고 있습니다.5) 시장점유율 등당사의 농기계사업은 특성상 수많은 업체들이 경쟁을 하고 있어 정확한 시장 규모의 파악은 어려우나, 국내 농기계사업의 실질적인 시장 주도업체는 당사, 대동 및 TYM 3개사로서 일부 독과점 형태의 시장구조를 형성하고 있습니다. 부품사업의 경우에도 수많은 업체들이 경쟁을 하고 있어 정확한 시장 규모와
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점유율의 파악이 어렵습니다. 당사는 삼성전자 등을 고정거래처로 확보하여 안정적인 실적 기조를 보이고 있습니다. □ 아이앤디사업부문 [부동산개발사업부문] (1) 산업의 특성 등 최근의 부동산 개발사업부문은 세계 경제상황 및 국내 경제상황과 매우 밀접하게 관련되어 있으며, 건설 수요 등에 따라 크게 좌우될 수 있는 산업적 특성이 있을 뿐만 아니라, 전반적인 국내 경제의 버팀목으로 정부에 의한 국내 경기조절적 수단으로 활용됨으로써 정부의 부동산 관련 정책 등에 의해 커다란 영향을 받고 있습니다. 부동산개발업은 고용창출 효과가 뛰어난 고부가가치 산업으로 다른 영역의 사업과 시너지 효과를 극대화 시킬 수 있는 주요 사업입니다. 부동산 개발사업은 시행-건설-분양(또는 운영관리)으로 이루어지며, 과거 특별한 자격요건 없이 누구나 땅을 사들이고 인허가를 따내 개발사업을 추진할 수 있었던 것에 비해, 부동산 개발전문인력(2인이상)을 보유해야 부동산 개발사업을 진행할 수 있게 되는 등 전문성을 강화하고 축적하는 산업으로 자리매김 하고 있습니다. 이에 따라 점차 대기업들의 진출이 확대되며 기존의 부동산 개발업의 역할과 비중이 확대, 변화하고 있으며, 그 성장 가능성 또한 큰 변화를 맞고 있는 시점이라고 할 수 있습니다. (2) 산업의 성장성 및 경기 관련성 2025년 한국의 부동산 산업, 특히 오피스 부동산에 대한 전망은 여러 가지 요인에 의해 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 세계 경제의 회복과 함께 해외 기업의 한국 진출이 확대될 것으로 예상됩니다. 이러한 해외 기업의 진출로 인해 국내 오피스 부동산 시장에 새로운 수요가 발생할 것으로 보입니다. 특히 글로벌 기업들은 지역 사무실을 확장하거나 새로운 사업지를 개설할 수 있으며, 이는 국내 오피스 부동산 시장의 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망됩니다. 이러한 성장 전망에도 불구하고, 미국 트럼프 대통령 취임 이후 무역갈등 증가에 의한 성장률 저조등 부동산 시장은 여전히 불확실한 요인들에 의해 영향을 받을 수 있습니다.(3) 시장여건 및 경쟁력 등 부동산 시장에서는 기존의 경기 상승세가 계속될 가능성은 낮지만, 2025년도에도 오피스의 경우 매매 가격과 실질임대료 상승세가 지속될 것으로 예상됩니다. 상반기 도심내 각각 1개의 신규 사옥형및 임대형 오피스 준공이 예정되어 있으며 금년 강남 및 여의도 권역의 신규공급은 부재합니다. 이러한 공급부족의 영향으로 서울 A급 오피스 시장의 임대료는 경기불황으로 인한 상승폭 둔화에도 불구하고 기존 상승세를 이어갈 것으로 전망됩니다. 2024년 국내 리테일 시장의 매출규모는 코로나 확장기인 2020년 이후 첫 감소세를 나타내었으며, 경기 저성장 및 고금리 고물가에 따른 내수부진과 국제경기 불안등의 영향으로 2025년 리테일 시장은 가성비를 추구하는 소비 트렌드가 더욱 확산될 것으로 예상됩니다. 한편 K컬쳐의 선전으로 인한 외국인 관광객 유입 증가에 따른 전문 소매점의 성장이 리스크의 일부를 상쇄할 것으로 기대됩니다. 또한 피부과 성형외과를 중심으로 한 메디컬 리테일 시장이 빠르게 성장하면서 올해도 확장세를 유지할 것으로 기대됩니다.2024년 대규모 공급이 지속된 가운데 수도권 A급 물류시장의 공실률은 23%로 상승하였습니다. 2025년에는 공급이 큰 폭으로 감소세 전환하며 과잉 공급 우려가 점차 완화될 전망이나, 과거 누적된 공실 면적이 완전히 해소되기까지는 시간이 소요될 것으로 예상됩니다. 공실리스크의 완화를 위한 임대인의 노력은 기존 저온 면적을 상온시설로 전환하거나 데이터 센터등 다른 용도로 전용하는등 활발해질 것으로 예상됩니다. □ 해외투자사업부문(1) 산업의 특성 등전선산업은 전력, 건설, 통신, 운송산업 등을 전방산업으로 하는 국가 기간산업으로서 상당한 시설투자를 필요로 하고 규모의 경제가 작용하는 장치산업적 특성이 있습니다. 전선산업은 전자제품, 변압기 및 각종 모터 내부에 코일 형태로 감아 에너지를 변환하는 역할을 하는 권선(Magnetic Wire), 데이터,음성,영상 등을 송수신하는 통신선(Communication
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Cable), 생활용 및 산업용 전력을 공급하는 전력선(Power Cable) 등을 제조·유통하는 산업입니다. 이 산업은 에너지 및 정보 전달을 가능하게 하는 핵심 매개체로서 국가 경제규모 및 국민 생활수준과 밀접한 관계가 있습니다. 최근에는 전기차(EV), 재생에너지 확대, 5G 및 AI 데이터센터 확장 등의 글로벌 트렌드에 따라 전선산업의 역할이 더욱 중요해지고 있습니다. (2) 산업의 성장성 및 경기 관련성 1) 권선 산업 현재 글로벌 권선 시장은 전기차(EV) 수요 증가, 신재생 에너지 솔루션 확대, 산업 자동화 발전, 전력 인프라 개선 등의 요인에 의해 성장하고 있습니다. 이에 따라 고성능 및 에너지 효율 중심의 권선 수요가 증가하는 추세이며, 이를 위해 고품질 구리, 알루미늄 도체 확보 및 생산, 에나멜 절연 기술이 매우 중요합니다. 전기차의 보급 확대와 전력망 인프라의 현대화 추세에 따라 트랙션 모터와 변압기 분야에서 특수권선 수요는 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다. - 전기차(EV) 트랙션 모터 분야전기차 시장은 경기영향으로 인해 근래 성장속도의 변화가 있으나 글로벌 친환경 트렌드로 인해 지속적으로 성장이 예상되는 산업분야입니다. 트랙션 모터는 전기차의 핵심 부품으로, 권선은 모터의 효율성과 성능을 결정짓는 중요한 요소입니다. 고품질의 권선은 모터의 전력 효율을 높이고, 열 관리를 개선하여 전기차의 주행 거리와 성능 향상에 기여합니다. - 전력망 인프라 및 변압기 분야 전력망 인프라의 현대화와 확장은 전 세계적으로 중요한 과제가 되고 있으며 변압기는 전력망에서 전압을 조절하고 전력 손실을 최소화하는 데 필수적인 장비로, 권선은 변압기의 핵심 구성요소입니다. 에너지 효율이 높은 배전망에 대한 요구 증가와 전력 낭비를 최소화하기 위한 정부정책 강화로 변압기 수요는 지속적으로 증가하고 있습니다. 2) 통신선 산업 통신케이블은 고속 인터넷 서비스 제공을 위한 핵심 요소로 전 세계적으로 통신 네트워크의 근간을 이루고 있으며, AI, 클라우드 컴퓨팅 확산으로 데이터 센터의 수요가 증가하면서 고속 데이터 전송을 위한 광섬유 케이블 수요는 지속 증가하고 있습니다. 통신케이블 시장은 케이블 유형, 적용 분야, 네트워크 카테고리 등의 기준으로 세분화됩니다. 크게 광섬유케이블와 구리케이블로 나뉘며, 주거용, 상업용, 기업용 등 다양한 분야에서 활용됩니다. 북미 광섬유케이블 시장은 초고속 인터넷 수요 증가와 5G 네트워크 확장, AI 데이터센터 인프라 투자 확대에 힘입어 지속적으로 성장하고 있습니다. 특히 미국은 정부 주도의 브로드밴드 확충 정책(BEAD, RDOF, ReConnect 등)을 통해 시장을 주도하고 있습니다. 뿐만 아니라, FTTH(Fiber-to-the-Home) 기술을 통한 광섬유망 구축이 활발하게 이루어지고 있습니다.동통신케이블은 옥외용(OSP) 의 경우 주로 통신 사업자의 네트워크에서 건물 외부의 장거리 전송에 사용됩니다. 그러나 광통신케이블의 도입이 확산되면서 OSP 구리 케이블의 수요는 감소 추세에 있으나 여전히 일부 지역에서 기존 구리 기반 인프라의 유지 및 업그레이드로 인해 일정한 수요가 지속되고 있습니다. 옥내용(Premise) 구리 케이블은 건물 내부의 네트워크 배선에 사용되며, 주로 음성, 데이터, 비디오 전송을 위한 구조화된 케이블링 시스템에 적용됩니다. (3) 시장여건 및 경쟁력 등전선산업은 외부적으로는 동, 알루미늄 등 비철금속 원재료의 국제수급 가격 등락에 의해, 내부적으로는 범용제품의 생산공정 개선 등을 통한 원가절감 및 생산성 향상, 특수제품으로의 특화를 통한 고부가가치화 여부에 따라 수익성에 큰 영향을 받습니다. 사회기반시설 구축에 사용되는 산업재의 특성상 품질에 대한 신뢰성 및 납기가 중요한 경쟁요소이며, 최근 안전성 및 환경 친화 필요성이 확대됨에 따라 제품 개발 대응력이 중요한 경쟁요소로 대두되었습니다.전선산업은 경기 변동성이 높은 산업으로, 건설, 자동차 등 산업의 수요 변화나 세계 경기 등 외부 요인에 크게 영향을 받습니다. 또한, 최근에는 친환경과 안전성