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이루어지고 어떠한 무효, 취소 또는 해제, 해지사유에 해당하지 아니하며, 채권자를 해하거나 담보목적으로 이루어진 거래가 아닐 것. 또한, 위 거래와 관련하여 체결된 모든 계약 및 작성된 모든 관련 서류가 적법, 유효하고 당사자에게 구속력이 있으며, 이 법률의견서에 영향을 미치는 다른 내용이 없을 것2. 검토의견가. 자산유동화법 제13조의 조건자산유동화법 제13조에 의하면 유동화자산의 양도가 자산유동화계획에 따라 같은 조 각 호의 방식에 의하는 경우에는 이를 담보권의 설정으로 보지 아니하는 것으로 규정되어 있습니다. 따라서, 유동화자산의 양도가 위 제13조 각 호의 방식에 따라 이루어지는 경우에는 그러한 유동화자산의 양도는 법률의 효력에 따라 양도담보 기타 담보권의 설정이 아닌 매매로 인정될 것입니다.나. 자산유동화법 제13조 각 호에 대한 검토 (1) 제1호: 매매 또는 교환으로 할 것자산유동화법 제13조 제1호는 유동화자산의 양도를 위한 계약의 방식을 매매 또는 교환으로 할 것을 요구하고 있습니다.유동화자산 양도계약은 계약 전체에서 “매매” 또는 “매매대금”이라는 표현을 일관되게 사용하고 있고, 특히 제3조 제1항에서 “양도인은 본 계약에 의하여 유동화자산을 양수인에게 매도하며, 양수인은 이를 매수하기로 한다”고 명시하고 있으며, 제8조 제2항 제5호는 양도인의 확인 및 보장사항으로서 유동화자산 양도계약에 따른 유동화자산의 양도는 담보목적의 양도나 명의신탁이 아닌 진정한 매매라고 하여 매매의 의사를 확실하게 하고 있으므로, 유동화자산 양도계약에 따른 양도는 자산유동화법 제13조 제1호의 요건을 충족한다고 보는 것이 합리적이라고 생각됩니다. (2) 제2호: 유동화자산에 대한 수익권 및 처분권은 양수인이 가질 것자산유동화법 제13조 제2호는 유동화자산에 대한 수익권 및 처분권을 양수인이 가질 것을 요구하고 있으며, 양수인이 해당 자산을 처분하는 때에 양도인이 이를 우선적으로 매수할 수 있는 권리를 가지는 경우에도 수익권 및 처분권은 양수인이 가진 것으로 본다고 규정하고 있습니다.유동화자산 양도계약 제3조 제3항에서는 양도된 유동화자산에 대한 수익권 및 처분권이 전적으로 양수인에게 귀속됨을 명시하고 있는 바, 이는 자산유동화법 제13조 제2호의 요건을 충족한다고 보는 것이 합리적이라고 생각됩니다.한편, 유동화자산 양도계약 제14조(양도인의 우선매수권) 제1항에서는 양수인이 잔여 유동화자산을 처분하여 환가하는 경우 해당 유동화자산을 양도인보다 더 높은 가격으로 매수하고자 하는 자가 없는 한 양도인이 이에 대한 우선매수권이 있음을 규정하고 있는 바, 이는 자산유동화법 제13조 제2호 후단에서 허용하고 있는 내용으로서 자산유동화법 제13조 제2호의 요건을 충족시키는 데 장애가 되지 않을 것으로 생각됩니다. (3) 제3호: 양도인과 양수인이 반환청구권을 가지지 아니할 것자산유동화법 제13조 제3호에 의하면 양도인은 유동화자산에 대한 반환청구권을 가지지 아니하고, 양수인은 유동화자산에 대한 대가의 반환청구권을 가지지 아니할 것이 요구되고 있습니다.유동화자산 양도계약은 제3조 제4항에서 양도인은 양도된 유동화자산에 대한 반환청구권을 가지지 아니하며 양수인은 유동화자산의 매수를 위하여 지급한 대가의 반환청구권을 가지지 아니한다는 점을 명시하고 있습니다. 그 이외에 유동화자산 양도계약에서는 양도인에게 유동화자산에 대한 환매권(還買權)을 부여하거나 양수인에게 유동화자산에 대한 환매권(還賣權)을 부여하고 있지 않으므로, 유동화자산 양도계약에 따른 유동화자산의 양도는 자산유동화법 제13조 제3호의 요건을 충족한다고 보는 것이 합리적이라고 생각됩니다.다만, 유동화자산 양도계약 제7조에서는 담보책임에 기한 손해배상 및 유동화자산의 반환에 관하여 규정하고 있는바, 위 제7조는 다음 (4)에서 보는 바와 같이 유동화자산 양도계약에 따른 권리이전 자체가 불완전하게 되는 경우로서, 그러한 사유는 자산유동화법 제13조 제3호의 요건을 충족하는데 장애가 될 것으로 보이지 않습니다.또한, 유동화자산 양도계약 제12조(계약의 해제)에서는 일정한 경우
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양도인 또는 양수인이 유동화자산 양도계약을 해제할 수 있도록 하고 있으며, 이와 같이 유동화자산 양도계약이 해제되는 경우에는 양수인은 유동화자산 등을 양도인에게 반환하고 양도인은 일정한 금원을 양수인에게 반환하게 되는바, 유동화자산 양도계약 제12조에서 규정하고 있는 해제 또는 해지사유는 (i) 유동화자산 양도계약상의 양도인의 확인 및 보장이 허위임이 밝혀진 때 (ii) 양도인이 양도에 관한 절차를 이행하지 아니한 때 (iii) 양도인이 유동화자산 양도계약에 따라 유동화자산을 양도하는 것이 불가능하거나 위법하게 된 때 (iv) 양수인이 양도인에게 매매대금을 지급하지 못한 때 (v) 유동화사채의 발행이 성공적이지 않거나 어려울 것이라고 양도인이 판단한 때 (vi) 양도인이 각 유동화자산의 채무자와 체결한 사채인수계약 또는 대출약정상의 동 발행회사 또는 차주의 계약위반 등으로 인하여 자산유동화계획의 이행 또는 그 목적을 달성하기 어렵다고 판단한 때입니다. 이러한 해제 또는 해지사유는 계약불이행 기타 계약목적의 달성에 지장을 초래하는 사유로서, 그 합리성이 인정되는 한 그에 따른 유동화자산 및 매매대금의 반환은 적법한 계약해제 또는 해지의 효과에 따른 것이므로, 이러한 해제 또는 해지약정이 있다는 사정으로 자산유동화법 제13조 제3호의 요건을 충족하는 데 장애가 될 것으로는 보이지 않습니다.따라서, 유동화자산 양도계약에 따른 유동화자산의 양도는 자산유동화법 제13조 제3호의 요건을 충족하는 것으로 생각됩니다. (4) 제4호: 양수인이 양도된 자산에 관한 위험을 인수할 것자산유동화법 제13조 제4호는 양수인이 양도된 자산에 관한 위험을 인수할 것을 요구하고 있으며, 다만 해당 유동화자산에 대하여 양도인이 일정기간 그 위험을 부담하거나 하자담보책임(채권의 양도인이 채무자의 자력을 담보한 경우에는 이를 포함)을 지는 경우는 예외적으로 허용하고 있습니다.유동화자산 양도계약은 양도된 유동화자산에 대한 위험을 양도인이 부담하도록 하는 규정을 두고 있지 않습니다. 다만, 유동화자산 양도계약 제7조 제1항에서는, 유동화자산 양도계약 제8조 제2항 제1호(유동화자산 양도계약에 의하여 양도인이 양수인에게 양도하는 유동화자산은 유동화자산 양도계약 제2조의 적격을 모두 갖춘 점), 제2호(유동화자산 양도계약에 의하여 양도인이 양수인에게 양도하는 유동화자산에 대하여 유동화자산 확정일 이후 변동사항이 발생하지 않았으며, 유동화자산 목록 및 유동화자산 명세에 기재된 각 유동화자산에 관한 사항은 진정하고 정확한 점) 또는 제3호(유동화자산 양도계약에 따른 유동화자산의 양도에 의하여 양도인으로부터 양수인에게 해당 유동화자산에 대한 완전한 권리가 이전하며, 양수인이 유동화자산을 양수하는 데에는 더 이상의 조건성취나 요건 기타 제한이 존재하지 않는 점)의 양도인의 확인 및 보장사항이 사실과 다른 것으로 판명된 경우에는, 양도인은 해당 유동화자산에 대하여 담보책임의 이행으로서 손해배상을 하고 양수인은 그러한 손해배상금을 지급받은 즉시 해당 유동화자산을 양도인에게 반환하여야 하는 것으로 규정하고 있습니다.이러한 담보책임사유는 유동화자산의 양도 이후에 발생하는 위험에 관한 것이 아니라 그 양도 당시 이미 정해져 있던 요건을 갖추지 못하였거나 권리의 이전 자체가 불완전하였던 경우이므로 이러한 담보책임에 관한 약정은 자산유동화법 제13조 제4호 단서의 규정에 따라 허용되는 내용인 것으로 판단됩니다.한편, 유동화자산 양도계약에서는 하자담보책임의 부담기간을 제한하고 있지 아니하지만, 자산유동화법 제13조 제4호의 해석상 하자담보책임의 부담기간을 반드시 제한하여야만 진정한 매매로 인정된다고 볼 근거는 없으며, 이 점에 대하여는 기획재정부((구)재정경제부)도 입장을 같이 하고 있습니다{재정경제부 1998년 12월 2일자 질의회신(금정41207-441) 참조}.따라서, 위와 같은 유동화자산 양도계약의 담보책임에 관한 규정은 민법 및 자산유동화법의 담보책임에 관한 규정의 취지에 부합하는 내용인 것으로 보이므로, 유동화자산 양도계약에 따른 유동화자산의 양도는 자산유동화법
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제13조 제4호의 요건을 충족한다고 보는 것이 합리적이라고 생각됩니다.다. 결 론이상에서 검토한 범위 내에서 유동화자산 양도계약의 내용에 따른 유동화자산의 양도는, 위 1.에서 언급된 전제가 충족되는 경우에는 자산유동화법 제13조가 규정하는 유동화자산 양도의 요건을 충족한다고 보는 것이 합리적이라고 생각됩니다.이상과 같이 저희의 의견을 드리오니 업무에 참조하시고 의문이나 추가로 질의하실 사항이 있으면 연락하여 주시기 바랍니다. 이 의견서에서 검토하고 있는 사항은 유동화자산 양도계약에 따른 유동화자산의 양도행위에 한정되며, 양도된 유동화자산의 관리, 운용, 처분에 따른 금전 기타 재산권은 검토대상에 포함되지 아니합니다. 또한, 이 의견은 오직 유동화자산 양도계약에 따른 자산유동화에 대하여 적용될 수 있는 대한민국의 현행법령에 관한 저희의 법률적 견해를 밝힌 것으로서 추후 법원에 의하여 저희 의견과 달리 판단될 가능성을 배제할 수 없습니다. 또한, 이 의견서는 이 건 거래와 관련하여 위에서 논의한 사안과 쟁점에 관하여 귀사의 업무처리와 판단에 도움을 드리기 위한 목적으로 귀사에게 제공되는 것이므로, 귀사는 이 건 거래 이외의 다른 거래나 쟁점과 관련하여 이 의견서에 의존하거나 이 의견서를 사용하여서는 아니되며 귀사 이외의 자는 이 의견서에 의존하거나 이 의견서를 이용할 수 없음을 양지하시기 바랍니다.변 호 사 이 선 지변 호 사 김 태 엽변 호 사 이 지 오변 호 사 신 주 영 27차_1.jpg 27차_1 27차_2.jpg 27차_2 27차_3.jpg 27차_3 27차_4.jpg 27차_4 27차_5.jpg 27차_5 27차_6.jpg 27차_6 27차_7.jpg 27차_7 27차_8.jpg 27차_8 나. 매각회계처리(Off-Balance)에 관한 사항 유동화대상자산 양도관련 회계처리 검토의견 서울 강남구 영동대로86길 17 육인빌딩 / 전화 6242-2560 / 전송 6242-2558 / 부서명 : 제 5본부 문서번호: 우리 제2025-0208 시행일자: 2025. 11. 19. 수 신: 코리아에셋투자증권 주식회사, 케이비증권 주식회사, 아이비케이투자증권 주식회사,주식회사 아이엠증권, 교보증권 주식회사, 키움증권 주식회사, 한국투자증권 주식회사, 한화투자증권 주식회사 및 현대차증권 주식회사 제 목: 매각회계(Off-Balance)에 대한 의견 귀사의 일익 번창하심을 기원합니다. 귀사는 신보2025제27차유동화전문 유한회사 (이하 “유동화회사”)와 체결 예정인 유동화자산양도계약에 따라 귀사에서 보유하고 있는 유동화자산(회사채)을 유동화회사에게 양도할 예정이며, 유동화회사는 동 유동화자산을 기초로 유동화사채를 발행하고 유동화자산에서 발생하는 현금흐름으로 유동화사채의 원리금을 지급하는 자산유동화를 수행할 예정입니다. 귀사에서 추진하고 있는 유동화자산의 양도거래가 한국채택국제회계기준에 따른 매각회계(Off-Balance)조건을 충족하는지에 대한 검토의견은 다음과 같습니다. 상기의 양도거래가 한국채택국제회계기준에서의 매각회계조건을 충족하는지 알아보기 위해서는 K-IFRS 1109호 문단 3에서 언급한 금융상품의 제거규정의 충족여부를 살펴보아야 합니다. 1. 유동화회사의 연결여부 검토 우선 유동화회사가 귀사의 연결대상에 해당되는지를 판단하기 위해서 K-IFRS 1110호에서 규정하고 있는 지배력 모형에 따라 검토하여야 합니다. 지배력 모형은 피투자자에 대한 힘, 피투자자에 대한 관여로 인한 변동이익에 대한 노출 또는 권리, 투자자의 이익금액에 영향을 미치기 위하여 피투자자에 대하여 자신의 힘을 사용하는 능력을 기준으로 연결여부를 판단하는 모형입니다. 따라서 본 건 유동화자산의 양도와 관련하여 설립된 유동화회사에 대하여 유동화회사의 목적과 설계, 관련활동의 정의 및 결정방식, 관련활동을 지시하는 능력의 보유 여부, 변동이익에 대한 노출 및 권리, 유동화회사에 영향을 미치는 투자자의 능력 보유 여부, 다른 상대방과의 관계의 성격 등을 통해 검토한 결과 귀사는 유동화회사를 지배하고 있다고 판단되지 않으므로 유동화회사는 귀사에
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연결되지 않을 것으로 판단됩니다. 2. 금융자산의 제거 요건 검토 상기의 검토에 따라 유동화회사가 귀사에 연결대상이 아니라면 다음 단계로 금융자산의 제거요건(현금흐름에 대한 권리소멸, 권리양도, 위험과 보상의 대부분 이전, 통제여부)을 검토하여야 합니다. 금융자산의 제거요건을 검토한 결과 귀사는 양도거래에 의하여 양도자산 위험과 보상의 대부분을 이전하였다고 판단되므로 동 유동화자산의 양도는 매각거래로 회계처리하는 것이 타당하다고 판단됩니다. 이에 따른 회계처리의 구체적인 내용은 다음과 같습니다. 회계처리> (차변) 현금및현금성자산 xxx (대변) 매도가능금융자산 xxx 매도가능금융자산처분손실 xxx 매도가능금융자산처분이익 xxx 우리회계법인 대표이사 김 호 준 유동화대상자산 양도관련 회계처리 검토의견_27차_날인본.jpg 유동화대상자산 양도관련 회계처리 검토의견_27차_날인본 다. 기 타 -해당사항 없음 3. 기타 투자자 참고사항 가. 기업개요 [코리아에셋투자증권] 1. (주)신원 ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 ㈜ 신 원 상장/등록여부 거래소 상장 대표이사 박정주 외감 여부 외감법인 설립일 감사 의견 적정 업종 여성용 겉옷 제조업 사채 Rating BBB- 종업원수 평가기관/취득일 한국기업평가/25.04.18 NICE신용평가/25.04.21 주요주주(지분율) ㈜티앤엠커뮤니케이션즈(22.6+%) 주요제품 KNIT 본사 서울특별시 마포구 독막로 328 2)주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사 박정주 전사총괄 상근 ㈜신원 대표이사 이사 박정빈 전사총괄 상근 ㈜신원 부회장 이사 박성철 전사총괄 상근 ㈜신원 회장 ▷ 업체현황 당사는 KNIT, SWEATER를 OEM/ODM 생산하여 수출하는 수출부문과 패션 브랜드 사업을 전개하는 패션부문으로 구성되어 있습니다. 수출부문은 과테말라, 베트남, 인도네시아, 니카라과 등에 위치한 9개의 해외생산기지를 기반으로 GAP, WAL-MART, TARGET 등 약 20여개 고정바이어를 확보하여 KNIT, SWEATER 2가지 아이템을 OEM/ODM 방식으로 생산하여 수출하고 있습니다.패션부문은 20~30대 여성을 주요 타겟으로 한 BESTI BELLI, SI와 20~30대 남성을 주요 타겟으로 한 SIEG, FAHRENHEIT, MARKM 등 총 5개의 의류브랜드를 전개하고 있습니다. 패션부문은 백화점, 대리점 등 전국 490개 유통망을 기반으로 소비자의 Needs에 맞는 차별화된 상품을 공급하고 있습니다. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [아이비케이투자증권] 1. 주식회사 비에스한양 ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 주식회사 비에스한양 상장/등록여부 비상장 대표이사 최인호 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 건설업 사채 Rating BBB+ 종업원수 평가기관/취득일 주요주주(지분율) ㈜비에스보성 86.10% 주요제품 도급 공사 및 분양 본사 인천광역시 서구 청라한내로 110, 13층 4-비호(청라동, 청라파이낸스센터) 2)주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사 최인호 대표이사 상근 ㈜비에스한양, ㈜비에스보성 사내이사 김선덕 에너지기획실장 상근 ㈜비에스한양, ㈜비에스보성 사내이사 이상구 사업지원실장 상근 ㈜비에스한양, ㈜비에스보성 ▷ 업체현황 - 1973년 설립되어, 2004년에 ㈜보성에 인수된 중견기업으로, 건축주택, 인프라에너지, 분양 사업 등을 영위하고 있는 종합건설사임. 매출구성은 대부분 도급공사로 이루어져 있으며, ’24년기준 공종별로 주택공사 52%, 건축공사 11%, 토목공사 7%, 에너지(플랜트) 21% 이며, 도급공사 외 매출로는 분양수입 2%, 준설토 판매사업 및 발코니, 시스템에어컨 공사 사업이 약 7%를 차지하고 있음. 당사의 매출은 ‘16년 이후 100% 국내에서 발생하고 있으며, 종합건설사 시공능력평가액 37위를 차지하고 있음. ▷ 재무현황(별도기준) (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산
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자기자본 자본금 2. 메가박스중앙 주식회사 ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 메가박스중앙 상장/등록여부 비상장 대표이사 홍정인 남용석 (각자대표) 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 영화상영 사채 Rating BBB0(부정적) 종업원수 평가기관/취득일 한국기업평가/25.10 주요주주(지분율) 주식회사 콘텐트리중앙 (95.98), 주식회사 중앙멀티플렉스개발 (4.02%) 주요제품 상영 서비스 및 영화 투자배급 본사 서울특별시 강남구 테헤란로87길 22, 4층 2)주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사 홍정인 플러스엠 부문 대표 상근 [前]에스엘엘중앙(주) 콘텐트사업본부장 대표이사 남용석 메가박스 부문 대표 상근 [前] 쿠팡 미디어그룹 마케팅본부장 사내이사 오창훈 경영지원실장 상근 [前] HLL중앙 경영지원실장, ▷ 업체현황 - 메가박스중앙은 ‘99년에 설립된 국내 대표적인 멀티플렉스 영화관 운영 기업으로, 전국 주요 도시에 100여 개 지점을 운영하며, 돌비시네마, 더 부티크 프라이빗 등 다양한 특화관을 통해 고객에 공간경험을 제공하고 있습니다 - 또한 자체 기획 콘텐츠와 영화 제작 투자 등으로 사업 영역을 확장하고 있습니다. 이에 따라 ‘24년 한국영화 1위 배급사에 등급하였고 팬데믹 이후 최초 천만관객 와 역대 9위 흥행작 을 배급하는 등 상영부터 투자 배급 까지 아우르는 종합 콘텐트 기업입니다 ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익(세전) 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [아이엠증권] 1. 파인건설(주) ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 파인건설㈜ 상장/등록여부 비상장 대표이사 이관근 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 건설업 사채 Rating BB- 종업원수 105명 평가기관/취득일 한기평 / 2025.10 주요주주(지분율) 이관근(86.92%) , 주부전 외4(13.08%) 주요제품 토목, 건축 본사 대전 서구 둔산남로 105번길 27 중앙신협 2층 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사 이관근 대표이사 상근 이사 이석근 비상근 이사 신해균 상근 이사 김태경 비상근 감사 주부전 비상근 ▷ 업체현황 - 2008년 3월 설립된 외감기업으로 기타 비거주용 건물 건설업(주력제품(사업):토목,건축공사 외) 등을 영위하고 있음 - 동사의 주요 매입처로는 계룡건설산업㈜, 와이케이스틸㈜, ㈜호반건설, 이수건설㈜ 등이 있고 주요 매출처로는 ㈜성신이앤씨, 대전도시공사, 한국도로공사, 정웅씨앤디㈜, 계룡건설산업㈜ 등이 있음 ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 2. 광성기업(주) ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 광성기업 주식회사 상장/등록여부 비상장 대표이사 성필호ㆍ김동관 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 제조(자동차부품) 사채 Rating B+(안정적) 종업원수 138명 평가기관/취득일 한국기업평가/25.04.18 주요주주(지분율) 성필호(41.39%, 성민수 17.97%, 윤석희 6.92%, 광성기업 33.72%) 주요제품 덕트, 선바이저, 필름 본사 충남 당진시 송산면 능안길 212-14 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사(회장) 성필호 총괄 상근 삼성물산외 대표이사(부회장) 김동관 총괄 상근 평화홀딩스 전무이사 한정욱 관리총괄 상근 한온 ▷ 업체현황 당사는 자동차 플라스틱성형부품 제조를 주력 사업으로 영위 중인 업체로 덕트, 선바이저, 필름류를 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스에 공급을 하고 있습니다. 또한 2021년 사업재편승인기업 및 월드클래스 300 기업에 선정, SMC 소재의 전기차배터리하우징 및 모듈을 개발 진행중으로 향후 전기차 부품공급에 따른 매출액 증가가 예상되고 있습니다. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [교보증권] 1. 한국렌탈(주) ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 한국렌탈㈜ 상장/등록여부 비상장 대표이사 문동권
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외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 장비임대업 사채 Rating BBB 종업원수 평가기관/취득일 한국기업평가/2025.07.04 주요주주(지분율) 인베스트드림(유)(56.42%), ㈜드림시큐리티(43.40%), 기타주주(0.18%) 주요제품 사무정보기기, 계측기기, 고소작업대 본사 서울시 성동구 연무장11길 10, 3층(성수동2가, 우리큐브) (TEL. 02-3450-4604) 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사 문동권 경영총괄 상근 (전) 신한카드 대표이사 사내이사 범진규 이사 상근 (현) 드림시큐리티 대표이사 기타비상무이사 박기준 이사 비상근 (현)시드코어 대표이사 감사 박규식 감사 이사 (현)서울제약 사외이사 /(현)드림시큐리티 감사 ▷ 업체현황 - 1989년 07월 21일 설립된 종합 최초의 렌탈회사로서 국내에서 가장 오래된 업력을 가진 회사임. - 다분야의 산업 현장에서 사무정보기기, 계측기기, 고소작업대, 로봇장비를 주요 사업 품목으로 한 장비임대업을 영위중임. - 연간 거래 유지율이 95%에 이르는, 약 5,500여개의 고객을 대상으로 렌탈서비스를 제공하고 있으며, 주요 매출 거래처로는 스마일게이트, 패스트파이브, 이지네트웍스 등이 있음. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [키움증권] 1. 계룡건설산업(주) ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 계룡건설산업㈜ 상장/등록여부 거래소 상장 대표이사 오태식 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 건설업 사채 Rating BBB+ 종업원수 평가기관/취득일 한기평 / 25.04.29 주요주주(지분율) 이승찬(22.86%), 계룡장학재단(5.60%) 주요제품 건축, 토목, 전기, 설비외 본사 대전광역시 서구 문정로 48번길(탄방동) 48 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 회장 이승찬 경영총괄 상근 연세대 경제학 사장 오태식 경영부문 상근 서울대 토목 사장 윤길호 건설부문 상근 충북대 건축 ▷ 업체현황동사는 1978년 10월 11일에 설립되었으며, 1996년 1월 30일 상장하였습니다. 건축 및 토목 부분에서 도급공사 및 자체공사를 실시하고 있고, 다양한 시공경험과 우수한 품질을 바탕으로 국내 도급순위 15위 건설사로 성장해 왔습니다. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 2. (주)대농▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 ㈜대농 상장/등록여부 비상장 대표이사 최광철 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 면사 외 사채 Rating BB+ 종업원수 29명 평가기관/취득일 한국신용평가 / 2025.10.24 주요주주(지분율) ㈜신영(92.38%) 외 주요제품 본사 충청북도 청주시 청원구 내수읍 도원세교로 59-36, 1층 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 회장 정춘보 회장 비상근 대표이사 최광철 대표이사 상근 상무 김무진 청주공장장 상근 상무 전건 패션소재사업본부장 상근 ▷ 업체현황 - 대한민국 섬유역사와 함께 발전해 왔으며, 현재 보편화된 Melange의 국산 신기술로 면방업계 최초로 장영실상을 수상하며, 대한민국 면방업계를 주도하며 섬유직물 100억불 수출기념 철탑산업 훈장을 수상하였음. - 이후로도 친환경 소재 Tencel/Modal 원료를 사용하여 소비자의 친환경 요구를 만족시키는 신소재를 개발하여 대한민국의 대표적 섬유종합기업으로 성장하고 있음. - 면방으로 축적된 노하우로 원단사업 및 의류사업을 확장하여 종합 버티컬 섬유기업으로 거듭나고 있음 ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [한국투자증권] 1. 일성건설(주) ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 일성건설㈜ 상장/등록여부 거래소상장 대표이사 백종탁 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 건설업 사채 Rating BB0 종업원수 485명 평가기관/취득일 한국기업평가 / 25.10.21 주요주주(지분율)
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주요제품 건축, 토목 외 본사 경기도 용인시 기흥구 용구대로2469번길 10, b105호 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 대표이사 백종탁 총괄 상근 삼성물산㈜ 전무이사 박태언 관리 160주 상근 일성건설경영지원실장 상무이사 여환규 안전 상근 삼성물산㈜ 사외이사 최승남 사외이사 비상근 호반그룹 부회장 감사 이종섭 감사 상근 대영회계법인 감사본부 ▷ 업체현황 - 1978년 설립되어 1989년 상장하였으며 토목공사와 건축공사, 녹지조성사업 등의 조경공사, 아파트 분양사업 등으로 성장한 종합건설회사입니다. - 당사의 주요사업은 토목부문(도로, 철도, 터널, 교량, 택지·녹지조성 등), 건축부문(공공건축물, 아파트, 주상복합, 오피스텔, 비주거시설, FED시설 등), 기타부문(부동산개발, 부동산임대) 등이 있습니다. 또한, 다년간 축적된 시공 경험과 기술력을 바탕으로 B2B(기업업무시설)사업, 해외 ODA(공적개발원조)사업으로 사업영역을 확대해 나가고 있으며, 주요 거래처는 LH공사, 국가철도공단, 한국도로공사, 국군재정관리단, 삼성디스플레이 등 입니다. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [한화투자증권] 1. 주식회사 신영 ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 ㈜신영 상장/등록여부 비상장 대표이사 강호갑, 김종철, 손종억(각자대표) 외감 여부 외감 설립일 감사 의견 적정 업종 제조업 사채 Rating BB0 종업원수 평가기관/취득일 주요주주(지분율) 강호갑(61.9), ㈜기정테크(27), 유진기업㈜(4.2), 기타(6.9) 주요제품 차체부품(도어, 하부바닥, 범퍼), 금형 본사 경북 영천시 본촌공단길 39 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 회장 강호갑 경영총괄 상근 중견련연합회장 회장 김종철 경영총괄 상근 신영 공동대표이사 전무 손종억 제조총괄 상근 구매관리실장 ▷ 업체현황 1998년 설립하여, 자동차 차체 부품 및 금형설비 제작을 주 사업으로 영위하고 있습니다. 현재 울산공장에서 양산중인 현대자동차의 대부분 차종의 차체 부품을 생산하고 있으며, 고부가가치 제품인 핫포밍 및 롤포밍 제작 부품을 생산하고 있습니다. 차체부품은 5~6년간 지속적으로 공급이 가능해 안정적인 수익을 창출합니다. 또한 금형사업은 부품사업에 비해 영업이익률이 높으며 국내 최고 수준의 금형제작 기술로 글로벌 수주활동 및 계약을 확대하고 있습니다. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 [현대차증권] 1. 에이스건설(주) ▷ 기업개요 1) 일반사항 업체명 에이스건설(주) 상장/등록여부 비상장 대표이사 원경환 외감 여부 여 설립일 감사 의견 적정 업종 건설업 사채 Rating 종업원수 178명 평가기관/취득일 주요주주(지분율) 원수연(53.84%),에이스개발㈜(15%),캠코(9.64%),우리사주(9%),기타(12.52%) 주요제품 지식산업센터 본사 서울시 영등포구 경인로 775, 에이스하이테크시티 B142호 2) 주요경영진 직위 성명 담당부문 지분율 상근여부 주요경력 등 회장 원수연 경영총괄 O 에이스건설(1995.04.~) 대표이사 원경환 경영총괄 O 에이스건설(2009.07~) / ▷ 업체현황 - 당사는 1994년 9월 17일 건축공사업을 주요 사업으로 희림종합건설 주식회사라는 명칭으로 설립된 후, 1994년 12월에 종합건설업 면허를 취득하여 종합건설업을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 2014년 4월에 상호를 현재의 에이스건설 주식회사로 변경하였습니다. 지식산업센터(아파트형공장) 건설사업으로 성장한 중견건설업체 이며 수도권 중심의 지식산업센터 사업을 영위하고 있습니다. ▷ 재무현황 (단위 : 백만원) 구 분 매출액 영업이익 경상이익 당기순이익 총자산 자기자본 자본금 나. 위임장 신보2025제27차_위임장_v1.jpg 신보2025제27차_위임장_v1 다. 증권신고서 표지 신보2025제27차_증권신고서1.jpg 신보2025제27차_증권신고서1
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사의 사업은 정밀 메카트로닉스 기술과 인식 기술을 바탕으로 한 금융자동화(금융), 역무자동화(철도) 및 특수단말시스템(On-Line 단말기) 분야를 기반으로, 협동로봇과 무인주차시스템, 시큐리티솔루션 사업 등 그 영역을 확대하고 있습니다. (가) 협동로봇로봇은 크게 산업용 로봇과 서비스용 로봇으로 구분할 수 있습니다. 산업용 로봇은 자동차, 전기전자, 금속기계 등의 각종 산업분야에서 부품 핸들링, 용접, 도장 등 다양한 기능을 효율적으로 수행할 수 있는 로봇입니다. 서비스 로봇은 개인용 및 가정용으로 구분되는 일반 서비스 로봇과 의료 로봇, 국방 로봇 등 특정 목적에 전문성을 갖는 전문 서비스 로봇으로 구분될 수 있습니다. 당사의 주력 로봇사업은 산업용 로봇 중에서 인간과 같은 공간 안에서 협업할 수 있는 협동로봇입니다. 협동로봇이란 사람의 바로 옆에서 협동해 작업할 수 있는 로봇을 의미합니다. 고속 움직임으로 사람과의 협업에 어려움을 겪는 일반 산업용 로봇과 달리 협동로봇은 센서를 통해 사람을 감지하고 자동으로 정지하기 때문에 안전하게 활용할 수 있어 같은 공간 안에서 별도의 안전 펜스없이 사람과의 협업이 가능합니다. 또한 협동로봇은 동일한 로봇으로 애플리케이션에 따라, 예를 들면 물류로봇과의 결합, 식음료 분야 및 의료 분야 등 서비스용 로봇 솔루션으로의 융합이 활발히 시도되고 있어 산업용 로봇과 서비스 로봇의 경계선을 급속히 허물며 시장잠재력을 키워가고 있습니다. (나) 역무자동화 역무자동화(Automatic Fare Collection)란 철도나 지하철 등 대중교통시스템에 있어서 승차권의 판매, 충전 및 정산 그리고 개표, 집표 업무의 자동화를 통하여 수입금을 자동으로 집계하고, 각종 단말장비(승차권자동발매기, 자동출입게이트, 교통카드 정산 충전기 등)로부터 발생되는 회계 및 통계자료를 자동으로 관리하는 시스템입니다. 4차 산업혁명을 실제 생활에 적용하는 스마트시티 사업이 가시화 되면서 기존의 역무자동화 사업은 디지털 교통 사업으로 거듭나서 새로운 성장 사업영역으로 진화 하고 있습니다. 단순히 교통 시스템에서 그치는 것이 아니라 스마트시티의 핵심적인 네트워크와 관리기법으로 각광을 받고 있습니다. (다) 무인주차시스템 무인주차시스템 사업은 무인주차정산기(출구정산기, 사전정산기_옵션), LPR(차량번호 인식기), 주차차단기가 한 Set로 구성되어 있으며, 입/출차 시 차량의 효율적인 운행 지원과 주차관리를 지원하는 사업입니다. 최근 차량보유대수 증가, 주차공간부족, 주차관리 인건비 상승 등으로 가파르게 성장하고 있는 사업입니다. 주요고객은 정부기관, 공공기관, 지자체, 대형건물, 아파트, 상가, 대형마트 등이며 수요의 폭발적인 증가에 따라 대상 고객의 폭은 지속적으로 확대될 것입니다. (라) 금융자동화금융자동화기기란 은행의 무인창구에 설치되어 현금/수표의 입출금, 공과금 수납 등을 고객이 직접 처리할 수 있는 무인기기와 행원들의 현금 관리의 정확성과 운영 효율을 높여 주는 유인기기를 통칭하여 말합니다. 이 중 무인기기로는 현금입출금기(ATM), 현금자동지급기(CD), 무인공과금수납기 등을 고려할 수 있으며 유인기기로는 행원이 처리하는 현금출납과 관련된 위폐감별계수기, 오토캐시어(Auto-Cashier) 등이 있으며 그 중 위폐 감별 계수기는 은행 창구에서 사용되는 필수 제품으로 단순 계수 기능 이상의 고속인식 및 위폐감별, 지폐일련번호 판독, 지폐 정사/분류 및 정산 기능까지 탑재된 지폐인식 관련 기술의 집합체로 볼 수 있습니다. 금융자동화기기 산업은 최소한의 인력으로 극대화된 서비스와 효율을 지향하는 금융권의 수요를 기반으로 IoT와 빅데이터 등의 신기술 발전에 따라 제품의 고성능화도 가속되고 있어 새로운 시장으로의 성장과 발전을 거듭하고 있습니다. (마) 특수단말시스템특수단말시스템이란 경마장 창구에서 계원이 고객의 베팅처리 및 당첨금 환급 처리를 할 수 있는 마권발매기, 고객이 직접 베팅을 하거나 당첨된 금액을 환급 받을 수 있는 무인발매기, 무인환급기 등이 있으며,
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일반 고객이 많이 접할 수 있는 로또발매기와 스포츠토토발매기 등이 있습니다. Kiosk는 대형마트의 Food Court에서 사용되는 현금/카드 겸용 식권발매 Kiosk, 공항이나 항만 등에서 외국인이 사용하는 세금환급 Kiosk(Tax Refund Kiosk), 일반 식당이나 커피전문점 등에서 사용되는 신용카드전용 Kiosk 등을 말합니다. 이러한 주문형 키오스크 사업은 그 응용 분야가 급속하게 확대되고 있으며 개인의 스마트 기기와 연동되어 O2O (Online to Offline) 비즈니스의 기반으로 자리잡고 있습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 당사의 사업은 메카트로닉스기술과 AI인식기술을 바탕으로 금융자동화, 역무자동화, 로봇(협동로봇) 등의 사업을 전개하고 있으며, 핵심 모듈사업에서 시스템사업으로 수직 계열화하여 사업규모를 확장하는 방향으로 사업을 진행하고 있습니다. (가) 협동로봇 당사는 1997년 창업이래 다양한 자동화기기를 개발하며 메카트로닉스, 제어 및 인식기술 등의 핵심 기술과 양산설계, 생산관리, 품질관리 등 생산Know-How를 축적해 왔습니다. 당사는 이를 바탕으로 미래의 유망사업은 로봇사업이라 판단하였고, 일반적인 산업용로봇과는 달리 안전 펜스 없이 사람과 같이 일할 수 있는 협동로봇 시대가 도래할 것으로 예측하고, 2013년부터 경량형 7축 협동로봇 개발을 시작하였습니다. 이후 2016년에는 자체 개발한 경량형 7축 협동로봇 및 로봇제어기를 "취약공정로봇보급사업"을 통해 현장에서 실증하였고, 로봇개발 Know-how를 더욱 고도화 하였습니다. 협동로봇을 포함한 산업용로봇의 최대시장은 자동차 산업입니다. 2017년에 국내 자동차 메이커들을 대상으로 자동차 제조라인 적용에 효율적인 협동로봇의 수요 조사가 있었고, 그 결과 가반하중 15Kg, 작업반경 1.3미터급의 6축 협동로봇 사양으로 파악되었습니다. 이미 7축 협동로봇 및 제어기를 개발하여 필드에서의 실증 경험이 있었던 당사는 자동차 제조시장의 수요예측을 바탕으로 2017년부터 가반하중 15Kg, 작업반경 1.3미터의 6축 협동로봇인 심포니15(모델명 '심포니. Symphony'의 뜻은 사람과 로봇의 조화로운 작업을 의미합니다.) 개발에 착수하였습니다. 심포니15는 2021년 1월 협동로봇의 안전인증인 유럽CE인증(ISO10218-1 인증이 포함)과 2월에 국제기능안전인증(ISO1349-1 CAT3/PLd 등이 포함)을 받아 협동로봇으로서의 안정성을 확보하였고, 2022년 시양산을 마치고 2023년부터는 양산을 진행하고 있습니다.또한 당사는 시장에서 수요가 많은 가반하중 5Kg급인 협동로봇 '심포니5'와 가반하중 10Kg급인 '심포니10'을 개발 완료 하여 유럽 CE인증과 국제안전인증 취득하였고, 양산 준비를 거쳐 2024년부터 양산을 진행하고 있습니다. 또한, 2022년에는 산업통상자원부 주관, 로봇산업핵심기술개발사업의 일환인 "다수의 안전기능을 구비한 가반하중 40kg, 리치 1,600mm의 협동로봇 개발" 과제에 학계 및 관련 전문기업과 연계, 주관기관으로 선정되어, 2025년내에 상용화를 완료하고, 시장에서 요구되는 안전성이 담보된 40kg급 고가반하중 협동로봇을 라인업하여 다양한 솔루션을 제공할 계획입니다. 한편, 당사는 2019년 11월부터 산업통산자원부 주관 한편, 당사는 2019년 11월부터 산업통산자원부 주관 로봇산업핵심기술개발사업의 일환으로 협동로봇이 탑재된 "고정밀 임플란트 시술이 가능한 치과 수술 및 치료 보조로봇 및 내비게이션 시스템 기술 개발"(총 사업비: 약 67억원) 과제에 대학병원, 연구기관 및 학계와 연계, 임플란트 수술로봇 주관기관으로 선정되어 2023년 12월까지 개발을 수행하였고, 현재 후속 상용화 과정을 진행중으로 로봇임플란트 시술 난제의 개선 및 프로세스 고도화에 따른 치과치료의 혁신을 통하여, 의료로봇 영역으로의 사업확대를 위해 노력하고 있습니다.또한 양팔로봇 핸들링 및 이를 활용한 솔루션 개발도 추진 중으로, 협동로봇을 각종 제조공정 및 서비스산업에 폭넓게 적용할 수 있도록, 사람과의 협업과
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무인화 작업 수준을 고도화 하기 위해 노력하고 있습니다. 위와 같이 당사는 주력 사업인 협동로봇을 통하여 스마트팩토리 분야에서 안정적인 시장확보를 위한 노력과 더불어 현재 다양하게 시도되고 있는 물류, 식음료 및 의료 등 서비스 분야와의 융합솔루션과 같이 협동로봇과 시너지를 낼 수 있는 시장에도 진출하여 당사 로봇사업의 규모를 양적으로 성장시키고, 질적으로도 고도화 시킬 수 있도록 노력하고 있습니다. (나) 역무자동화 당사는 코레일(철도공사), 고속철도, 광주도시철도, 대구지하철, 대전지하철, 서울교통공사, 인천지하철, 김해경전철, 의정부경전철, 신분당선, 신분당선 2기, 우이신설경전철, 동해남부선, 성남여주선, 인천지하철 2호선, 동해남부선 및 2019년에 개통한 김포골드라인 등 국내 주요 노선에 제품을 공급한 실적이 있습니다. 현재는 코레일(철도공사) 구간, 서울교통공사 표준화게이트 사업 및 서울지하철 9호선 1단계 개량 사업 등에 관련 제품을 공급 중에 있고 코레일 수인선, 서울지하철 4호선 연장 진접선, 별내선, 신수원선, 신안산선 및 서울시 추진 경전철(신림선, 동북선, 서부선, 면목선, 위례선 등) 사업 및 대구 광역철도 등 기타 국내 추가 사업에 관련 제품을 지속적으로 공급하기 위해 노력하고 있습니다. 중국의 경우 베이징의 4호선, 6호선, 7호선, 10호선, 10호선-2기, 다싱선, 8호선/10호선 개조 사업, S1호선, 북경티켓개조사업 및 북경 6호선-3기 라인에 제품을 공급한 실적이 있고, 관련 제품을 지속적으로 공급하고 있습니다. 광저우의 경우 1호선, 2호선, 3호선, 5호선, 광불선, 광불선 2기, 첩운선, 광저우 6호선 2기 및 7호선에 제품을 공급한 실적이 있고, 광저우 인근 지역인 동관R2호선에도 관련 제품을 공급 하였습니다. 그리고 텐진 1호선, 동관 2호선, 서안 3호선, 쿤밍 1호선 및 남녕 2호선에 제품을 공급한 실적이 있으며 서안 에어라인, 제남 R1호선, 복주 2호선, 선양 10호선, 심천 6호선, 심천 8호선, 심천 2호선 3기, 심천 3호선 연장선, 심천 5호선 2기, 심천 9호선 연장선, 심천 16호선, 심천 12호선, 복주 1호선, 복주 6호선 및 광저우 신규 10개 라인 등 추가 지역의 신규 진입과 기 공급 지역에 대한 지속적인 추가 사업 수주를 위하여 중국 전역으로 활발히 영업활동을 전개하고 있습니다. 인도는 델리, 뱅갈로, 자이푸르, 하이데라바드에 관련 제품 및 시스템을 공급한 실적이 있으며, 현재는 뭄바이, 콜카타, NCRTC 지하철에 관련장비를 공급 중에 있습니다. 또한 현재 인도정부에서는 "스마트 시티 100개 건설"을 계획하고 있습니다. 따라서 LRT, MRT, BRT 등 대중교통 인프라 구축의 지속적인 수요가 예상되어 지속적으로 관련 제품을 공급할 수 있도록 노력하고 있습니다. 미국의 경우 2019년 워싱턴 WMATA 사업 계약을 통해 DOOR MODULE을 공급하였으며, 이를 기반으로 미주 및 유럽 지역으로의 영업 활동을 추가 전개 할 수 있도록 노력하고 있습니다. 동남아시아 시장은 말레이시아의 경우 쿠알라룸푸르에 관련 장비를 공급한 실적이 있고, 이를 기반으로 2024년 필리핀 마닐라 남북노선 1단계 사업을 수주하였고, 태국, 인도네시아 등 기타 동남아시아지역에 추가로 제품을 공급할 수 있도록 노력하고 있습니다. (다) 무인주차시스템 당사는 신규 성장 사업으로 무인주차시스템을 개발하였으며, 2019년 10월 한국전자금융(NICE) 무인주차시스템 구매 입찰에 참여하여 1,500대 물량을 수주하여 2022년말까지1,500대 납품을 완료 하였습니다. 이후에도 추가 약정을 통하여 1,255대가 추가 납품 되었으며 신형 무인주차장비 정식 납품때까지 계속 납품이 진행될 예정이며, 2023년 추가 입찰을 통하여 신형 무인주차장비 1,500대를 수주하여 2027년까지 납품할 예정입니다. 이 외에도 고객 다변화를 지속적으로 추진하여 성과를 내고 있습니다. (라) 금융자동화 Module 부분으로는 지폐방출기, 지폐인식기, 공과금인식모듈 등을 주요 자동화 기기업체에
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공급하고 있습니다. 또한 스마트금융을 위한 새로운 자동화기기 개발 등을 고객사와 지속적으로 검토하고 있으며, 기존 고객과의 협력관계 유지와 신규 고객사 확보에 주력하고 있습니다. 지폐방출기의 경우 2013년 세계일류상품으로 지정된 이후 지속적인 시장 확대로 국내외 다수 고객에게 공급되어 금융기기 시장뿐 아니라 소매시장에서 사용되는 현금 관련 솔루션의 글로벌 표준기기로 자리잡아 가고 있습니다. 또한, 방출기에서 검증되었던 우수한 메커니즘 설계 기술에 지능형 인식기술을 접목하여 위폐감별은 물론 자동으로 여러 국가의 통화를 자동으로 인식, 감별, 분류, 정산할 수 있는 지능형 위폐감별계수기를 개발하여 연간 5,000억원대 시장으로 추정되는 행원용 위폐감별계수기의 국내외 시장 진입을 추진 중입니다. 당사의 위폐감별계수기(Eagle Eye 7)는 금융권의 요구 사항을 적극 반영하여 사용자 입장에서 직관적이며 효율적인 기기로 설계하였으며, 사무공간에 어울리는 세련된 외관과 공간 활용성을 높인 크기, 사용자 인터페이스(UI) 및 집진 모터가 내장되어 쾌적한 작업환경을 제공하는 기술을 적용하였습니다. 위폐감별계수기(Eagle Eye 7)는 해외 시장 개척과 신규 고객 확보를 위해 2024.10.14~10.18 아랍에미리트 두바이에서 개최되었던 GITEX DUBAI 2024 전시회에 참가하여 업데이트 된 기능과 성능을 홍보 하였습니다. 특히 다수 국가권을 계원의 조작 없이도 동시에 계수하는 멀티 커런씨 계수 기능과 지폐의 일련번호 정보를 수집하는 기능 및 이를 관리하는 PC 프로그램의 기능 강화를 통해 현금의 입출금을 전산으로 관리하고자 하는 고객 요구사항에도 보다 안정화된 서비스로 적극 대응하였습니다. 또한 이더넷을 통해 은행 네트워크에 연결하여 원격 업데이트 및 거래정산을 원격으로 제어할 수도 있게 지속적인 서비스 개발을 통해 브랜드 이미지 확보와 고객사 호평을 받고 있습니다. 국내 System 부분으로는 주요 VAN사 중 시장 주도력과 상위 점유율을 갖춘 한국전자금융(NICE)에 독자 Model인 Compact CD를 총 3,000대 공급하였고, 2017년 12월에 한국전자금융(NICE)과 신형 보급형 CD 5,000대 공급 계약을 체결하여 2023년 납품을 완료하였습니다. 이후에도 추가 약정을 통하여 지속적으로 납품을 진행하고 있습니다. 아울러 국내 시장에서의 선도적 업체로 성장하기 위하여 기존 고객과 신규 고객에 대한 영업 및 지원을 강화하고 있습니다. 해외 금융자동화 시장은 은행들의 비용 절감 노력에 따라 소매형 ATM 시장이 지속적으로 성장하고 있으며 미국 시장개척에 적극적으로 대응하고 있습니다. (마) 특수단말시스템당사에서 공급하고 있는 OMR판독기의 수요처는 한국마사회와 국민체육진흥공단이며 당사의 고객사인 케이씨티는 한국마사회에 2001년 이후부터 현재까지 해당 모듈을 주로 공급하고 있으며, 일본 시장도 함께 진입 하였습니다. ▶ 주요제품 매출액 비율 (단위 : 천원) 사업부문 매출유형 품 목 매출액(비율) 금융자동화 제품 외 지폐방출기 외 역무자동화 제품 외 게이트시스템 외 로봇/특수단말 제품 외 로봇, 의류프린터기 외 합 계 3. 원재료 및 생산설비 3-1. 주요 원재료에 관한 사항 (단위 : 천원) 구 분 사업부문 매입액(비율) 비 고 국 내 금융자동화 외 해 외 금융자동화 외 합 계 * 타계정대체액 제외된 금액임. 3-2. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거(1) 생산능력 (단위 : 개) 사업부문 품 목 제28기 제27기 제26기 금융자동화 지폐방출기 외 역무자동화 게이트시스템 외 로봇/특수단말 로봇, 의류프린터 외 합 계 * 현재인원을 가지고 계산하였으며 투입인원이 변동됨에 따라 생산능력은 변동될 수 있음.* 상기 제품 전체를 동시에 자체 생산할 수 있는 능력이며 외주생산능력은 감안하지 않았음. (2) 생산능력의 산출근거 (가) 산출방법 등 ① 산출기준 - 당사 인원수(H/명)×제품 1개당 만드는 시간(S/T) 구 분 제 품 별 금융 및역무자동화 지폐방출기 위폐감별계수기
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ATM기 3H 8H 10H 주차정산기 게이트시스템 게이트도어 3H 18H 3H 로봇 협동로봇 55H ② 산출방법 - 일 작업시간(H/명)*인원=일일사용시간- 일일 사용시간÷S/T(개당작업시간)=일일 생산량- 일일 생산량*월간 작업일수*가동률(0.8)=월간 생산량- 월간 생산량*12=년간 생산량 (나) 평균가동시간 - 1일 평균가동시간:8시간- 월평균 가동일수:20일- 연간 가동일수:240일 나. 생산실적 및 가동률(1) 생산실적 (단위 : 개) 사업부문 제 품 별 제28기 제27기 제26기 금융자동화 지폐방출기 외 역무자동화 게이트시스템 외 로봇/특수단말 로봇, 의류프린터 외 합 계 (2) 당기의 가동률 (단위 : 개, %) 사업부문 제 품 별 생산능력 생산실적 평균가동률 금융자동화 지폐방출기 외 역무자동화 게이트시스템 외 로봇/특수단말 로봇, 의류프린터 외 합계 * 당사는 제품마다 고정적인 배치인원을 두지 않고 주문량에 의해 탄력적으로 운용하고 있기 때문에 정확한 가동률 산출이 어려움. 다. 생산설비의 현황 [자산항목 : 유형자산] (단위 : 천원) 과 목 기초 취득 대체 처분 상각 기말 토지 건물 구축물 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 금형 건설중인자산 합계 라. 설비의 신설ㆍ매입 계획 등 (1) 진행중인 투자 - 해당사항 없음(2) 향후 투자계획 - 해당사항 없음 4. 매출 및 수주상황 4-1. 매출에 관한 사항 가. 매출실적 (단위 : 천원) 사 업 부 문 매 출 유 형 품 목 제28기 제27기 제26기 금융자동화 제품 지폐방출기 외 내 수 수 출 합 계 상품 내 수 수 출 합 계 기타 내 수 수 출 합 계 역무자동화 제품 게이트시스템 외 내 수 수 출 합 계 상품 내 수 수 출 합 계 기타 내 수 수 출 합 계 로봇 특수단말 제품 로봇 의류프린터 외 내 수 수 출 합 계 상품 내 수 수 출 합 계 기타 내 수 수 출 합 계 합 계 내 수 수 출 합 계 나. 판매방법 및 조건 (1) 판매조직 판매조직도.jpg 판매조직도 (2) 판매경로 매출유형 제품 판매경로 비고 제품 협동로봇 내수 푸른기술->로봇 공급기업->수요처 푸른기술->대리점(로봇SI)->수요처 수출 푸른기술->로봇 공급기업->수요처 푸른기술->대리점(로봇SI)->수요처 역무자동화System Module 수출 푸른기술->교통SI기업->해외 교통관련 기관 내수 푸른기술->교통SI기업->국내 교통관련 기관 내수 푸른기술->공공기관, 기업, 조달청 무인주차 System 내수 푸른기술->한국전자금융 -> 관공서, 기업, 주차장 금융자동화System Module 내수 푸른기술->ATM회사->은행 푸른기술->한국전자금융->편의점, 마트 푸른기술->대리점->점주 수출 푸른기술->해외(미국, 러시아등)시스템 공급사 외 푸른기술->해외, Distributor->체인점, 점주 지능형 글로벌 위폐감별계수기 내수 푸른기술->은행권 푸른기술->대리점->영업소 수출 푸른기술->해외(유럽, 중동 등) 딜러->은행 및 소매 고객 특수단말시스템 내수 푸른기술->케이씨티->고객사 푸른기술->한국전자금융->대형마트, 공항 수출 푸른기술->KCT->해외고객사 상품 내수 푸른기술->네오아이씨피 외 기타 내수 푸른기술->지하철 공사 판매방법은 상기의 판매경로 부분을 참조하시기 바라며, 결제조건은 구매카드(전자어음) 및 현금지급 조건이며, 결제기간은 대부분 30~60일 입니다. (3) 수요처 및 시장의 특성 제품군 최종수요처 특성 협동로봇 -제조 업체: 자동차, 전기.전자, 금속.기계 외 -서비스 시장: 물류, 식음료, 의료관련 업종 외 -기타 시장: 교육기관, 연구기관 외 -해당분야 기술수준이 높음 -성능 요구수준이 높음 -System의 신뢰성 중시 -생산/품질 시스템을 중시 -설치, 운영 실적을 중시 -신속한 대응력을 요구 -사용자 편의성 중시 -신규 진입의 장벽이 높음 -경기 변동성에 둔감 -시장창출 단계로 성장성이 큼 역무자동화 -한국철도공사 외 국내 교통 관련 기관 -지방교통공사 -중국 교통 관련기관 -미국 교통 관련기관 -러시아 교통 관련기관 -인도 교통 관련기관 -필리핀
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교통 관련기관 외 등 -해당분야 기술수준이 높음 -신규제품 진입장벽이 높음 -설치, 운영 실적을 중시 -품질의 요구수준이 높음 -신속한 대응력을 강조함 -원활한 사후서비스 중시 -안정적인 공급을 중시 무인주차시스템 -한국전자금융(NICE) -해당분야 기술수준이 높음 -품질의 요구수준이 높음 -신속한 대응력을 요구함 -신규진입의 장벽이 높음 -생산/품질의 시스템을 중시 -시장 Trend 중시 -출시 시점 중시 금융자동화 -국내 금융권 -국내 VAN사 -환전소, 유통사, 재래시장, 리테일 등 -해외 금융권-해외 VAN사 -해외 Retail Market -해당분야 기술수준이 높음 -품질의 요구수준이 높음-신속한 대응력을 요구-신규 진입의 장벽이 높음-생산/품질 시스템을 중시 -System의 신뢰성 중시 -시장 Trend 중시 -출시 시점 중시 특수단말시스템 -한국마사회 -국민체육진흥공단-일본스포츠진흥복권(주) -한국전자금융 -해당분야 기술수준이 높음-품질의 요구수준이 높음-신속한 대응력을 요구함-신규진입의 장벽이 높음-생산/품질의 시스템을 중시 -시장 Trend 중시 -출시 시점 중시 다. 판매전략 구분 판매전략 협동로봇 -스마트팩토리 및 자동차관련 사업을 영위하는 대기업으로의 공급을 통하여, 안정적인 사업확장을 추진하고 있습니다. -지역별, 분야별로 강점이 있는 로봇SI업체들을 발굴하여, 자체적인 대리점망도 구축 중에 있고 지속적으로 확대 할 계획입니다. 역무자동화 -역무자동화 관련 제품은 SOC 관련 SI업체에 특별판매 형태로 공급하고 있으며 당사의 강점인 기업의 안정성, 개발인프라, 생산인프라, 가격경쟁력, 단납기, 신속한 대응력 및 풍부한 경험을 통한 안정적인 품질 등을 무기로 고객사에 수주 경쟁력을 제공하고 있습니다. -해외실적의 증가에 따라 직, 간접 해외수출에도 힘쓰고 있으며, 이를 위해 지속적인 마케팅 및 품질개선활동 등 적극적인 영업활동을 하고 있습니다. -또한 입찰단계부터 고객사와 공동 참여하고, 시스템 전반적인 개발, 공급 및 기타 서비스를 제공하는 토털 솔루션으로 사업영역을 확장하고 있습니다. 무인주차시스템 -무인으로 운영되는 시스템으로 정밀도와 안정성이 요구되는 사업으로 개발/생산/검수가 중요하며 납품 후 지속적인 운영 지원이 요구되는 사업입니다. 이를 위하여 고객사와 긴밀히 협의하여 개발 초기 단계에서부터 시장의 요구를 적극 반영하여 경쟁사 대비 성능 우위를 사전에 확보하는 전략으로 사업을 진행합니다. 또한 조달 입찰의 경우 대량 물량의 수주가 가능하여 고객사와 사전 전략을 수립하여 참여합니다. 금융자동화 1. Module 부문-고객사인 시스템 제조/공급사와의 협업이 중요한 사업으로 품질의 신뢰성, 안정적 납기, 가격 경쟁력 확보 등을 통하여 고객과 동반성장 할 수 있도록 고객중심의 협력을 강화하고 있습니다.-정밀 기술사업으로 신규 업체 진출이 용이하지 않은 사업으로 지속적인 기술개발과 연구를 통하여 신제품 개발 및 다양한 고객층 확보에 주력하고 있습니다.-지폐 관련 Module의 경우, 각종 해외전시회 참가 및 온.오프라인 마케팅을 강화하는 동시에 현지 파트너쉽을 강화하여 신속한 고객 지원 및 AS등을 제공하여 당사 제품이 세계시장의 표준화 제품이 되도록 영업을 강화하고 있습니다. 2. System 부문 (CD)-국내 : 고객의 편의성, 사용성 및 보수 용이성을 극대화하여 시장 인지도를 바탕으로 한 판매 확대 전략에 역점을 두고 있습니다. 특히 차별화된 기능 제공, 최적화된 OS 적용 및 고객 중심의 지원 정책으로 시장을 주도하는 영업을 지향하고 있습니다.-해외 : 국내사업의 경험과 기반을 바탕으로 해외 고객의 만족도를 극대화 하기 위한 기기 신뢰성 확보 및 현장대응력 향상에 역점을 두고 있습니다. 특히 해외 Partner사와의 협업이 매우 중요하며 지속적인 업무 교류를 위한 24시간 네트워크를 구성하여 실시간 현장 업무 지원에 최선을 다하고 있습니다. 특수단말시스템 -마사회용시스템, 스포츠토토발매기 및 J-TOTO발매기 등은 현재, 전량 케이씨티를 통하여 수요처에 납품되고 있습니다.
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당사는 지속적인 품질개선, 가격경쟁력 확보 및 특별 단납기에 대한 적극적 대응 등으로 고객사와 동반관계를 유지할 수 있도록 노력하고 있습니다. -Kiosk 사업은 무인화, 자동화가 요구되는 시장의 Trend에 따라 적시에 시장의 Needs를 분석/적용할 경우 지속적인 성장이 가능합니다. 특히 시장에서 인정받고 있는 당사의 각종 Module의 적용을 확대하여 Kiosk와 Module 부문이 동반 성장하도록 노력하고 있습니다. 4-2. 수주상황 (단위 : 천원) 품목 수주일자 납기 수주총액 기납품액 수주잔고 수량 금액 수량 금액 수량 금액 뭄바이 지하철 7/2A/2B호선 역무 자동화 게이트 하드웨어 공급 Mumbai Line 3 AFC H/W Supply Project(뭄바이3호선AFC 하드웨어공급계약) 인도 콜카타 RVNL 역무자동화 게이트하드웨어 공급 인도 델리 NCRTC 역무자동화 게이트 공급 무인주차장비 제품 공급 합 계 [주1]납기일은 상황에 따라 연장될 수 있으며, 보고 기준일 현재 수주 잔고 내역입니다. [주2]수주대금이 외화대금일 경우 계약당시 기준 환율을 적용함.[주3]자세한 사항은
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의동 사업보고서의 예측정보는 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제125조 제2항 각호에서 정한 기준을 준수하여 기재되었습니다. 당사가 동 사업보고서에서 기재한 예측은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대한 회사의 의견을 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래의 경영환경과 관련된여러 가정에 근거하고 있으며, 이러한 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들은 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다.이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영 등 내부환경에 관련된요인과 외부환경에 관한 요인 및 기타 요인이 포함되어 있습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로, 이러한 주의문구는 모든 예측정보에 대하여 적용되며, 당사가 예상한 결과가실현되거나 실현되지 않는다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 사업보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 책임은 없습니다.2. 개요회사의 경영에 대한 전반적인 사항을 파악하기 위하여 장부와 관계서류를 열람하고 재무제표 및 부속명세서에 대하여도 면밀히 검토하였습니다. 경영활동에 중대한 영향을 미칠 수 있는 사항에 대하여는 그 내용을 면밀히 검토하는 등 적정한 방법으로 회사경영에 대한 내용을 진단하였습니다.가. 재무상태 및 영업실적(연결기준) (단위 : 천원) 과목 제28기 제27기 증감 증감율 [유동자산] [비유동자산] 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [지배기업소유주지분] [비지배지분] 자본총계 매출액 영업이익 당기순이익 - 매출액은 전기대비 2,481백만원(7.68%) 증가, 영업이익은 전기대비 431백만원(23.27%) 증가, 당기순이익은 전기대비 -588백만원(22.66%) 감소 하였습니다. 나. 수익성 비율(연결기준) 구분 비율 계산식 제28기 제27기 매출액 영업이익율 영업이익/매출액×100 매출액 순이익율 당기순이익/매출액×100 총자산 순이익율 당기순이익/총자산×100 자기자본 순이익율 당기순이익/자기자본×100 다. 환율변동 영향 연결회사는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 연결회는 위험회피를 위하여 주로 보고기간 말부터 만기가 1년 미만인 통화선도계약을사용하여 외환위험을 회피하고 있습니다.보고기간말 현재 외환 위험에 노출되어 있는 당사의 금융자산ㆍ부채의 내역의 원화환산 기준액은 다음과 같습니다.(단위: 천원) 구분 USD 이외 금융자산 현금및현금성자산(테스트지폐포함) 매출채권 금융부채 매입채무 파생상품 선물환매도(파생상품자산) 선물환매도(파생상품부채) 연결회사의 주요 환위험은 USD 환율에 기인하므로 손익의 변동성은 주로 USD 표시금융상품으로부터 발생합니다. (단위: 천원) 구 분 세후 이익에 대한 영향 자본에 대한 영향 당기 전기 당기 전기 미국 달러/원 10% 상승 시 10% 하락 시 4. 유동성 및 자금조달과 지출가. 유동성현황1) 유동성 비율 구분 비율 계산식 제28기 제27기 유동비율 유동자산/유동부채×100 부채비율 부채총계/자기자본×100 2) 현금 및 현금성자산 구성 내역 당기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다.(단위:천원) 구 분 당기말 전기말 현금(테스트지폐포함) 예금 합계 3) 요약 연결현금흐름표 (단위: 천원) 구 분 제28기 제27기 Ⅰ. 영업활동 현금흐름 Ⅱ. 투자활동 현금흐름 Ⅲ. 재무활동 현금흐름 Ⅳ.현금및현금성자산에대한환율변동효과 Ⅴ. 현금및현금성자산의 순증가(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ) Ⅵ. 기초 현금및현금성자산 Ⅶ. 기말 현금및현금성자산 나. 차입금 내역 (1) 단기차입금- 해당사항 없음 (2) 장기차입금당기말과 전기말 현재 연결회사의 장기차입금의 내역은 다음과
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같습니다.(단위:원) 구 분 차입처 연이자율(%) 만기일 당기말 전기말 운영자금 기업은행 운영자금 기업은행 차입금 소계 유동성 대체 장기차입금 합계 (*) 해당 차입금은 조기상환 하였습니다. 5. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 1) 연결재무제표 작성기준 연결회사의 재무제표는 한국채택국제회계기준(이하 기업회계기준)에 따라 작성됐습니다. 한국채택국제회계기준은 국제회계기준위원회("IASB")가 발표한 기준서와 해석서 중 대한민국이 채택한 내용을 의미합니다. 재무제표는 다음을 제외하고는 역사적 원가에 기초하여 작성하였습니다. ·특정 금융자산과 금융부채(파생상품 포함), 공정가치로 측정하는 특정 유형자산과 투자부동산 유형 ·순공정가치로 측정하는 매각예정자산 ·확정급여제도와 공정가치로 측정하는 사외적립자산 한국채택국제회계기준은 재무제표 작성 시 중요한 회계추정의 사용을 허용하고 있으며, 회계정책을 적용함에 있어 경영진의 판단을 요구하고 있습니다. 보다 복잡하고 높은 수준의 판단이 필요한 부분이나 중요한 가정 및 추정이 필요한 부분은 주석3에서 설명하고 있습니다. 2) 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 연결회사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다. (1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - '회계정책'의 공시 중요한 회계정책 정보(중요한 회계 정책 정보란, 재무제표에 포함된 다른 정보와 함께 고려되었을 때 재무제표의 주요 이용자의 의사결정에 영향을 미칠 정도의 수준을 의미)를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. (2) 기업회계기준서 제1001호 ' 재무제표 표시 ' - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시 발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. (3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' - '회계추정'의 정의 회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. (4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세 자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. (5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정 기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약’을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 해당 기준서의 제정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.(6) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - '국제조세개혁 - 필라2 모범규칙'개정 기준은 다국적기업의 국제조세를 개혁하는 필라2 모범규칙을 반영하는 법률의 시행으로 생기는 이연법인세 회계처리를 일시적으로 완화하고 이와 관련된 당기법인세 효과 등에 대한 공시를 요구하고 있습니다. 해당 기준서의 제정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
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II. 사업의 내용」을 참조하시기 바랍니다. 사. 계열회사에 관한 사항 당사는 보고서 작성기준일 현재 3개사를 보유하고 있으며, 모두 비상장 회사입니다. 상호 설립일 국적 주요사업 지분율 (주)피케이메카트로닉스 한국 산업기계제조 및 판매업 멕시코 너트,볼트.자동차부품 제조판매 미국 부동산투자 아. 신용평가에 관한 사항 1) 최근3개년도 신용평가 평가일 신용평가전문기관명 기업평가등급 나이스평가정보 BBB0 나이스평가정보 BBB0 나이스평가정보 BBB0 2) 기업평가등급 정의 신용상태 기업평가등급 정 의 우수 AAA 상거래를 위한 신용능력이 최우량급이며, 환경변화에 충분한 대처가 가능한 기업 AA 상거래를 위한 신용능력이 우량하며, 환경변화에 적절한 대처가 가능한 기업 A 상거래를 위한 신용능력이 양호하며, 환경변화에 대한 대처능력이 제한적인 기업 양호 BBB 상거래를 위한 신용능력이 양호하나, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성 있는 기업 보통 BB 상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업 B 상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 높은 기업 열위 CCC 상거래를 위한 신용능력이 보통이하이며, 거래안정성 저하가 예상되어 주의를 요하는 기업 CC 상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며, 거래의 안정성이 낮은 기업 C 상거래를 위한 신용능력이 최하위 수준이며, 거래위험 발생가능성이 매우 높은 기업 부도 D 현재 신용위험이 실제 발생하였거나 신용위험에 준하는 상태에 처해있는 기업 평가제외 R 1년 미만의 결산재무제표를 보유하거나, 경영상태 급변으로 기업평가등급부여를 유보하는 기업 ※ 'AA'등급부터 'CCC'등급까지는 등급 내 우열에 따라 +, 0, - 의 세부등급이 부여됩니다. 자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항 주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 특례상장 유형 코스닥시장 상장 2007년 06월 01일 해당사항 없음 2. 회사의 연혁 □ (주)풍강 (지배회사) 가. 회사의 연혁 1974년 09월 풍강금속공업(주) 설립1979년 07월 자동차부품전문공장 지정(상공부)1993년 03월 창원출장소 개소1995년 03월 경기도 100대 중소기업 선정1996년 01월 군산출장소 개소1998년 04월 싱글PPM 품질인증(중소기업청)2000년 03월 중소기업수출화사업 대상기업 선정(경기도)2001년 12월 (주)풍강으로 상호변경2004년 06월 경주공장증설(소사장제 시범운영시작)2004년 07월 기술연구소 설립(한국산업기술진흥협회 인정서)2007년 03월 제41회 납세자의날 표창(모범납세자/중부지방국세청장)2007년 06월 KOSDAQ 상장2007년 07월 화성공장으로 이전2007년 11월 경기도 화성시 우정읍 남양만로 745로 본점이전2010년 03월 Nissan Motor 거래개시2010년 11월 "제47회 무역의날" 천만불 수출의탑 수상2011년 11월 "제48회 무역의날" 2천만불 수출의탑 수상2012년 12월 "제49회 무역의날" 김창진회장 철탑산업훈장 수훈/ 삼천만불 수출의탑 수상2014년 03월 (주)피케이메카트로닉스 지분 50% 인수2015년 08월 경주공장이전(대지 4,104㎡, 건물 2,336.25㎡)2015년 09월 멕시코 현지법인설립(당사35%, 기타65% 3개사 합작투자) 설립자본금 $8,000,0002016년 07월 뿌리기업 지정2017년 10월 뿌리기술 전문기업 지정2017년 11월 IATF16949:2016 인증 획득2018년 05월 안산공장 증설(연면적 1,916.48㎡)2018년 10월 뿌리명가 지정2019년 01월 LG화학 폴란드 거래 개시(전기차 배터리팩용 너트)2020년 09월 RIFAST(기계식 접합기술) 라이선스 협약체결2024년 05월 미국현지법인 PUNGKANG AMERICA INC 설립 나. 회사의 본점소재지 변경 당사의 본점소재지는 경기도 화성시 우정읍 남양만로 745 입니다. 최근 5사업연도 중 본점소재지의 변경
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사항은 없습니다. 다. 경영진 및 감사의 중요한 변동 보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 사내이사 2인, 사외이사 2인 총 4인이며, 최근 5사업연도의 경영진 변동내역은 다음과 같습니다. 변동일자 주총종류 선임 임기만료또는 해임 신규 재선임 2020년 11월 23일 정기주총 대표이사 김진용 2021년 11월 22일 정기주총 사외이사 박혜준사외이사 추연우 사내이사 이광희 사외이사 김주원사외이사 박석준 2023년 11월 21일 정기주총 대표이사 김진용 2024년 11월 19일 정기주총 사내이사 이광희사외이사 박혜준사외이사 추연우 라. 최대주주의 변동 최근 5사업연도 중 최대주주의 변동 사항은 없습니다. 마. 그 밖에 경영 활동과 관련된 중요한 사항의 발생 내용 - 해당사항 없음. □ (주)피케이메카트로닉스 (종속회사) 가. 회사의 연혁 2012년 07월 (주)피케이메카트로닉스 설립2014년 03월 유상증자(2억)2014년 06월 경기도 화성시 우정읍 석천리 36-11로 본점 이전2018년 10월 유상감자(2억)2021년 06월 대표이사 김진국 사임, 윤홍준 취임 3. 자본금 변동사항 자본금 변동추이 (단위 : 원, 주) 종류 구분 51기(2025년 8월말) 50기(2024년 8월말) 49기(2023년 8월말) 보통주 발행주식총수 액면금액 자본금 우선주 발행주식총수 액면금액 자본금 기타 발행주식총수 액면금액 자본금 합계 자본금 - 당사는 최근 5년간 자본금 변동사항이 없습니다. 4. 주식의 총수 등 주식의 총수 현황 (기준일 : 2025년 08월 31일 (단위 : 주, %) 구 분 주식의 종류 비고 보통주 우선주 합계 Ⅰ. 발행할 주식의 총수 Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 1. 감자 2. 이익소각 3. 상환주식의 상환 4. 기타 Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) Ⅴ. 자기주식수 Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) Ⅶ. 자기주식 보유비율 자기주식 취득 및 처분 현황 (기준일 : 2025년 08월 31일 (단위 : 주) 취득방법 주식의 종류 기초수량 변동 수량 기말수량 비고 취득(+) 처분(-) 소각(-) 배당가능이익범위이내취득 직접취득 장내 직접 취득 장외직접 취득 공개매수 소계(a) 신탁계약에 의한취득 수탁자 보유물량 보통주 현물보유물량 소계(b) 보통주 기타 취득(c) 총 계(a+b+c) 보통주 5. 정관에 관한 사항 5-1. 최근 개정일- 정관의 최근 개정일은 제46기 정기주주총회(2020년 11월 23일) 입니다. 정관 변경 이력 정관변경일 해당주총명 주요변경사항 변경이유 2020년 11월 23일 제46기 정기주주총회 - 주식.사채등의 전자등록에 관한 법률 시행 반영- 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 개정사항 반영 주식.사채등의 전자등록에 관한 법률 시행 반영 및 주식회사 등의외부감사에 관한 법률 개정에 따른 내용 정비 사업목적 현황 구 분 사업목적 사업영위 여부 낫트(NUT),볼트(BOLT),스크류(SCREW)의 제조 판매 및 수출입 영위 자동차부품의 제조 판매 및 수출입 영위 기계부품의 제조 판매 및 수출입 영위 부동산임대업 영위 기계류 제조및 판매업 영위 산업재산권 중개 및 임대서비스업 미영위 전 각호에 관한 일체의 부대사업 영위
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사는 너트,볼트,스크류의 제조 판매 및 수출입을 주 사업내용으로 설립되었으며 현재 완성차업체의 자동차조립용 부품을 제조하여 판매하는 사업을 영위하고 있습니다국내 완성차업체인 현대자동차,기아/ 한국지엠/ 르노코리아/ 타타대우/ 케이지모빌리티에 직접공급함과 동시에 완성차 1차협력업체에도 공급되고 있으며, 일본, 중국, 미국, 폴란드, 아르헨티나 등 해외 라인에도 공급하고 있습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요제품 등 (단위 :백만원,%) 품 목 매출유형 제51기 제50기 구체적 용도 매출액 비중 매출액 비중 WELD NUT(용접너트) 제품및상품 용접너트란 형상이 아닌 기능에 따른 분류명이며 육각,사각,원형등의 NUT좌면에 점용접을 위한 돌기를 갖고 있는 형태의 너트. 철판으로 제작된각종부품에 용접하여 부품과 부품끼리용이하게 결합할 수 있도록 하는 제품으로 1,2차협력업체가 주 수요처임.완성차 지정업체만이 공급가능하며 풍강과 삼진정공이 동 시장을 실질적으로 독점하고 있음.Square Nut의 제품표에 풍강은 "P" 삼진은 "SJ"의 Marking을 하여 공급. LOCK NUT(풀림방지강제너트) 제품및상품 체결상태의 풀림방지기능을 강화한 제품.너트를 강제로 변형시키거나 보조재(Nylon Ring,Washer)를 삽입하여 볼트와 조립 시 틈새를 없앰으로써 끼워 맞춤 효과를 주는 방식으로 장시간의 진동이나충격에 의한 풀림현상이 없도록 한 제품임.주 수요처는 완성차업체이며 1차협력업체에도 공급되고 있음. 제품및상품 너트의 좌면(접합면)을 넓게 확보하기 위하여 FLANGE를 붙인 형태의 제품임.일반적으로 너트라고 알고 있는 일반HEX NUT에 풀림방지를 위하여 WASHER와 함께 조립하던 것을 너트만으로 그 기능을 유지할 수 있도록 한 제품.주 수요처는 완성차업체임. WHEEL NUT 제품 자동차 WHEEL(바퀴)의 조립용으로 특수하게 제작된 기능성 너트로서 외관 및 조립 방법에 따라 다양한 형상을 가지고 있음.자동차 완성차업체 LINE과 KD수출이 주 수요처이며 시판의 After-Market용으로 일부 공급되기도 함. PLATE NUT(용접너트) 제품및상품 WELD NUT와 같은 용접너트임.WELD NUT와 같은 특성으로 주 수요처 역시 1차협력업체임. 제품 NUT본체에 WASHER를 CAULKING함으로서 풀림방지기능을 유지시키는 너트.LOCK NUT와 또 다른 특성은 체결되는 상대 체결면의 보호가 필요한 경우에 사용되며 LOCK NUT보다 중량이 적어서 완성차의 경량화에 도움을 줌.주 수요처는 완성차업체임. HEX NUT외 제품및상품 계 (1) 주요제품의 개발동기 및 대상대부분의 주요제품은 수요에 의해 개발이 진행되어 왔으며 개발 완료되어 양산공급되고 있는 제품들은 수요처의 요구 및 회사의 기술향상에 따른 VE제안으로 끊임없이개선되어 왔습니다. 주요 품목별 개발시기 및 대상업체는 다음과 같으며 업체간 약간의 규격 차이가 있을 뿐 전 품목이 완성차업체 모두 공급되는 품목들입니다.WELD NUT/PLATE NUT/LOCK NUT1987년 기아자동차(주)의 프라이드 차종 출시와 함께 개발 생산 되었습니다.기아자동차(주)에서 일본의 MAZDA자동차의 기술지원을 받아 부품의 국산화를 진행하는 과정에서 기능성 너트를 개발하게 되었으며 종전의 단순한 너트로 조립하던 것을 기능성 너트를 적용함으로서 자동차 생산라인의 조립공정을 단축하고 생산성을 향상시켜 본격적인 국내 자동차 양산의 기틀을 마련하는데 일조 하였습니다.FLANGE NUT회사의 설립 시부터 시중에서 통용되던 제품으로 현재까지 생산되고 있으나 각종 기능성제품의 개발 및 생산으로 인하여 다른 주요제품의 증가율보다 상대적으로 수요 증가는 조금 낮은 편입니다.WHEEL NUT1980년 기아자동차(주)의 봉고 차종 출시와 함께 개발 생산 되었습니다.현재까지 자동차 바퀴의 조립용으로 쓰이고 있으며 차종에 따라 다양한 형상의 제품을 생산하고 있습니다. 현대자동차/기아를 비롯하여 완성차업체에 모두 공급하고 있습니다. CONICAL
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NUT1986년 대우자동차(주)의 르망 차종 출시와 함께 개발 생산 되었습니다.신차종에 적합한 부품 개발 요구에 따라 완성차업체에서 요구하는 사양의 제품을 개발하여 양산에 적용하고 있습니다.조립 용도에 따라 각각의 기능으로 개발된 제품들은 고객의 요구에 따라 지속적으로 품질을 향상시켜왔으며, 국내자동차의 품질 개선과 함께 오늘날 글로벌 메이커가 요구하는 품질 수준을 만족시키는데까지 이르렀습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 (단위 : 원, 개당) 품 목 제51기 제50기 제49기 단 가 증 감 단 가 증 감 단 가 증 감 NUT -여러 SIZE의 제품이 혼재하여 있으므로 단가의 변동이 개별 제품 판매단가의 증감 과 일치되지 않음. 3. 원재료 및 생산설비 가. 주요 원재료에 관한 사항 (1) 원재료 구성비 (단위 : 천원,%) 매입유형 품 목 구체적용도 제51기 제50기 비 고 매입액 구성비 매입액 구성비 상품 너 트 소량 품목 외 원재료 WIRE ROD(선재)BAR(환봉)외 냉간 및 열간단조용 원재료 (주)세아특수강 외 부재료 WASHER외 냉간 및 열간단조용 부재료 (주)안전 외 합 계 (2) 주요 원재료 등의 가격변동포스코, 현대제철에서 수입 철광석으로 생산한 선재를 세아특수강, 현대종합특수강, 동일산업 등에서 규격별로 가공하여 회사의 원재료로 공급하고 있기 때문에, 국제 원자재가격의 상승이 바로 회사의 원재료 가격 상승으로 이어지고 있습니다. 인상 부분은 변동부분 만큼 완성차 업체의 판매단가에 적용되고 있으며, 원재료 가격은 최근 보합추세에 있습니다. 나. 생산 및 설비에 관한 사항 (1) 생산능력 및 생산실적의 산출근거1) 생산능력 및 생산실적 (단위 : 천개 ) 품 목 구 분 제51기 제50기 제49기 수 량 수 량 수 량 WELD NUT외 생산능력 생산실적 가 동 율 제품의 특성상 품목별로 생산능력을 구분할 수는 없습니다.원재료가 투입되어 공정단계별 첫 단조공정 FORGING후의 제품과 2차공정인 TAPPING후의 제품, 3차공정인 열처리, 도금, 절삭가공, LOCKING후의 제품 생산이 완료되면 선별 및 포장공정을 거쳐 자동창고에 입고되어 제품별로 출고되고 있습니다. 용접너트류는 대부분 1,2차공정에서 생산이 완료되지만, 이외 상당수 제품들은 3차가공 공정인 열처리, 도금, 절삭가공, LOCKING 등의 생산공정을 거쳐 완제품으로 생산되며, 설비공용화로 품목별 보다 설비별 생산능력으로 평가 하였습니다. 2) 생산능력의 산출근거 연간 작업일수*일일작업시간*설비별회전수(RPM)*표준작업시간 = 연간 생산능력연간 작업일수 = 월 19일 기준일일작업시간 = 1.5SHIFT + 연장근무 2HR (10시간)설비별회전수 = 1차 성형기계별(냉간단조기계) 평균 회전수 표준작업시간 = 과거 실적에 의한 설비별 평균 회전수 대비 실제 가동률(가동률)작업시간의 연장 여부에 따라 실제 생산능력은 달라질 수 있습니다.설비별 생산량의 부하가 발생시 야간조를 증편 운영하여 대응하기도 하므로 설비의 증설 없이도 인원의 추가 투입에 따라 생산 능력은 조절될 수 있습니다. (2)생산설비의 현황 등당사는 경기도 화성에 본사 및 공장(대지 64,756㎡, 건물 34,353.18㎡)과 군산출장소(대지 413.50㎡, 건물 237.4㎡), 경주공장(대지 4,103.90㎡, 건물 2,336.25㎡), 안산공장(대지 2,059.8㎡, 건물 1,916.48㎡)을 보유하고 있습니다.생산설비는 냉간단조설비, 열간단조설비, TAPPING설비, 가공설비를 가동하고 있습니다.또한 엄격해진 품질수준에 대응하기 위하여 비전(카메라)자동선별기를 가동하고 있으며, 안산공장에는 도금라인을 가동중에 있습니다.(3) 설비의 신설 ㆍ매입계획 등 완성차의 생산계획에 근거한 수요예측에 따라 주요공정인 단조설비 및 부대장치가탄력적으로 도입될 예정입니다. 4. 매출 및 수주상황 가. 매출실적 (단위 :백만원 ) 매출유형 품 목 제51기 제50기 제49기 제품상품 NUT 내 수 수 출 합 계 합 계 내 수 수 출 합 계 - 품목에 관한 상세한 정보는 「 2. 주요
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제품 및 서비스 - 가. 주요제품 등」을 참조 하시기 바랍니다. 나. 판매방법 및 조건 완성차업체 및 1차협력업체 모두 직접 수요처에 공급하고 있으며, 2,3차협력업체 및자동차부품외 기타용도의 제품들은 대리점과 도매상을 통하여 공급하고 있습니다.대부분의 매출처는 월마감 후 익월 결재를 원칙으로 거래되고 있으며 현금,전자채권,전자어음 등으로 입금되고 있습니다. 완성차업체 및 1차협력업체는 대부분 일정수준이상의 신용도를 유지하고 있으며 대리점은 계약에 의하여 적정 비율의 채권확보를 하고 있습니다. 다. 판매전략 현재까지의 판로는 국내완성차업체와 1차협력업체를 중심으로 영업이 이루어져왔으나 최근 글로벌화에 따라 해외 완성차업체 및 국내차종의 해외생산기지에 대한 공급이 증가하고 있습니다.경쟁력있는 가격과 품질로 적극적인 시장개발에 나서는 한편, 최근 급성장하고 있는 전기차관련 부품으로 개발 및 공급을 확대하고 있으며, 너트는 물론 소형 냉간단조품으로 품목을 확대하기 위한 노력을 지속하여 수요시장 및 품목의 구성을 다양화하고 있습니다.(1) 완성차업체현대자동차/기아, 한국지엠 등 완성차업체에 대한 판매전략은 VE제안을 통한 점유품목 확대와 신차종 개발 대응 활성화입니다.완성차업체의 제품원가나 생산성에 영향을 줄 수 있는 제안으로 설계변경을 유도 하고 변경된 품목을 확대 점유해 나가는 방법으로 기존의 틀을 넓혀갈 계획이며, 신차종 개발 초기단계부터 완성차 연구소와 공조하여 적극적으로 연구 개발에 참여하고 있으며, 이를 체계적으로 관리하여 신차종에 대한 적용 범위를 확대해 나갈 계획입니다. (2) 1차협력업체1차협력업체에 대한 가장 큰 경쟁력은 품질과 함께 가격이 큰 비중을 차지하고 있습니다. 가격경쟁력과 함께 품질에 대한 고객 만족도를 높이기 위하여 지속적인 공정개선 및 품질검사를 진행하고 있습니다. 가격과 품질에 대한 확신으로 적극적인 영업 전략을 세워 동 시장을 확대해 나갈 계획입니다. (3) 대리점 및 시판 대리점에서 가장 큰 비중을 차지하고 있는 용접너트에 대한 전용공장의 생산량을 늘려 가격 경쟁력을 확보한 후 대리점을 통한 판매망을 이용하여 2,3차 협력업체에 대한 수요를 계속적으로 창출해 나갈 계획입니다. (4) 수출 GM 해외 공장으로 제품 공급이 되고 있고, 닛산자동차, 미쓰비시자동차에 안정적인 공급을 유지하고 있어 수출 품목에 대한 원가경쟁력 확보를 위해 전사적인 노력을기울이고 있으며 지속적인 해외 마케팅 활동으로 해외 완성차메이커 및 해외 1차협력업체, 전기차 부품공급에 대한 판로를 확대해 나갈 계획입니다. 라. 주요매출처 당기 당사의 주요 매출처는 현대글로비스 , 기아, 현대 입니다. 주요 매출처에 대한 매출비중은 전체 매출액 대비 약 26.2% 수준입니다. 마. 수주상황 당기말 현재 당사 재무제표에 중요한 영향을 미치는 장기공급계약 수주거래는 없습니다. 5. 위험관리 및 파생거래 가. 위험관리 연결실체는 금융상품과 관련하여 유동성위험, 시장위험(환위험, 이자율위험)등의 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 위험관리는 연결실체의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결실체가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. (1) 유동성위험당기말 현재 금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다. 금액은 상계약정의 효과는 포함하지 아니하였습니다. (단위: 천원) 구 분 장부금액 계약상현금흐름 1년이내 1-2년 3-5년 매입채무및기타채무 단기차입금 리스부채 금융보증채무 합 계 연결실체는 이 현금흐름이 유의적으로 더 이른 기간에 발생하거나, 유의적으로 다른 금액일 것으로 기대하지 않습니다. (2) 환위험① 환위험에 대한 노출연결실체의 환위험에 대한 노출정도는 다음과 같습니다. 외화 당기말 전기말 외화자산 외화부채 외화자산 원화환산액 외화부채 원화환산액 외화자산 외화부채 외화자산 원화환산액 외화부채 원화환산액 USD JPY EUR GBP CNY 합계 ② 민감도 분석당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동시 외화자산ㆍ부채의
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환산 변동금액이 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 외화 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD JPY EUR GBP CNY 합 계 상기 민감도 분석은 보고기간말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채를 대상으로 한 것입니다. (3) 이자율위험 ① 당기말과 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 이자부 금융상품의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 고정이자율 금융자산 금융부채 고정이자부순금융자산 변동이자율 금융자산 금융부채 변동이자부순금융부채 ② 고정이자율 금융상품의 공정가치 민감도 분석연결실체는 고정이자율 금융상품을 당기손익인식금융상품으로 처리하고 있지 않으며, 이자율스왑과 같은 파생상품을 공정가치위험회피회계의 위험회피수단으로 지정하지 않았습니다. 따라서, 이자율의 변동은 손익에 영향을 주지 않습니다. ③ 변동이자율 금융상품의 현금흐름 민감도 분석기말 현재 이자율이 100베이시스포인트 변동한다면, 자본과 손익은 증가 또는 감소하였을 것입니다. 이 분석은 환율과 같은 다른 변수는 변동하지 않는다고 가정하며, 전기에도 동일한 방법으로 분석하였습니다. 구체적인 자본 및 손익의 변동금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 손 익 자 본 100bp 상승 100bp 하락 100bp 상승 100bp 하락 금융자산 금융부채 현금흐름민감도(순액) 나. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 - 해당사항 없음. 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 경영상의 주요계약 등 - 해당사항 없음. 나. 연구개발활동1. 연구개발활동의 개요 회사의 연구개발은 대규모 프로젝트에 의한 개발이 아니고 제품의 특성상 고객의 요구에 의하여 연중 수시로 발생하고 있습니다. 또한 고객의 의뢰에 의한 제품개발이아닌 자체 제조공법 개선에 의한 제품개발 및 생산 공정 개선은 품질을 개선하고 원가를 낮추는데 기여하고 있습니다. 최근에는 너트 이외의 냉간단조품을 개발하여 매출을 실현하고 있습니다. 2. 연구개발 담당조직 당사는 기술개발본부를 조직하여 운영하고 있습니다. 조직도.jpg 조직도 다. 연구개발 비용 (단위 : 천원 ) 과 목 제51기 제50기 제49기 비 고 재 료 비 등 인 건 비 교 육 훈 련 비 위 탁 용 역 비 기 타 연구개발비용 계 회계처리 판매비와 관리비 제 조 경 비 개발비(무형자산) 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] 라. 연구개발 실적 1. 제51기 당기 제조공법개선에 의한 제품개발 현황직접단조가 곤란하여 절삭가공을 거쳐 완제품으로 생산하던 제품을 직접단조 하는데성공하였습니다. 이로 인한 직접적인 효과는 절삭가공비가 제51기 당기말 현재 369백만원 절감되었으며, 품질면에서는 직접단조가 절삭가공 시보다 외관의 공차 산포가 저감된 균일한 품질의 제품을 생산할 수 있어 품질 향상에도 기여하게 되었습니다또한 단조 성형등 기존 제조공법 개선을 통한 소재 중량 감소로 제51기 당기말 현재 89백만원 재료비를 절감하였습니다. (단위 : 천원 ) 연구 기관 개발 대상품목 개발 내용 개발 결과 상품화 내용(비용절감금액) 개발 전 개발 후 (주) 풍 강자체 연구소 부분 절삭 직접 단조 직접단조 성공가공비절감 공법 변경 소재중량 감소 재료비절감 합 계 2. 신제품 개발현황제51기 당기말 현재 개발 완료된 현황입니다.개발 완료된 제품은 즉시 상품화되어 매출에 기여하기도 하며, 완성차업체 및 1차협력업체의 제품은 자동차의 양산시점에 매출이 실현됩니다. 개발완료 공급처 품목 2024년 10월 부일화스너 2024년 11월 평화산업 외 3 2024년 12월 심원테크 외 3 2025년 01월 엠에스오토시스 외 2 2025년 02월 디엔오토모티브 외 1 2025년 03월 캄텍 2025년 05월 화신 2025년 06월 구영테크 외 2 2025년 07월 한성 외 1 2025년 08월 오스템 7. 기타 참고사항 가. 업계의 현황 (가) 산업의 특성볼트 너트는 제품의 특성상 자동차 부품, 건축, 토목, 조선, 해양프랜트,
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전기, 전자산업, 건설기계, 일반산업기계, 레저산업, 군수산업, 우주항공 산업에 이르기까지 그 용도가 광범위한 요소부품으로 조립금속제품 제조업 분야에 속해 있습니다. (나) 산업의 성장성볼트 너트 산업은 통상적으로 화스너 산업이라고 하며 고부가가치 산업은 아니지만 일정 부분 숙련된 기술자를 필요로 하는 노동 집약적 산업이면서 장치산업 이기도 하며 지속적으로 성장이 가능한 산업입니다. (다) 경기변동의 특성볼트 너트 산업은 국내외 경기 변동에 민감하게 반응하는 산업으로 주요 수요처가 자동차 및 자동차부품, 기계류 제조업체로서 자동차 및 기계류 판매 등에 밀접한 영향을 받고 있기 때문에 경기 변동에 따라 시장수요에 반응하는 특성을 가지고 있습니다 (라) 경쟁요소(1) 경쟁의 특성 볼트와 너트는 일반적으로 하나의 제조업체에서 모두 생산하는 것으로 이해하기 쉬우나 상대물과의 체결 과정에서 발생할 수도 있는 오사양 불량품과의 조립을 방지하기 위하여 자동차부품용 BOLT NUT는 각각의 전문 업체에서 제조 납품되고 있습니다.또한 동종업체로서 볼트와 너트의 차이점은 같은 SIZE라도 너트의 소재 중량보다 볼트의 소재 중량이 커서 원재료 소요량이 많기 때문에 비슷한 생산 규모를 갖고 있다 하더라고 판매원가에서 2~3배의 차이를 보이고 있습니다.따라서 같은 규모의 생산능력을 보유한 기업에서 보편적으로 너트제조업 보다 볼트제조업이 큰 외형을 나타낼 수 밖에 없는 특성을 가지고 있습니다. (2) 진입의 난이도볼트와 너트업계로의 진입은 비교적 쉽다고 할 수 있습니다.도소매업을 영위하던 사업자가 작은 공간에 한 두대 기계의 설치로 제조업이 가능하다고 할 수 있으며, 주문자 생산방식의 다품종으로 인하여 실제로 많은 영세업체가 창업될 수 있습니다. 그러나, 주요기업으로의 진입은 상황이 매우 다릅니다.주요기업 대부분이 최근 수년이내에 창업된 신규업체는 없습니다. 이는 20~40여년간 설비와 기술을 축적하여 수요를 창출하여 온 기업들로 신규창업에 의한 설비투자 및 단기간의 기술 축적은 현실적으로 불가능하며 따라서 자동차부품 업체로의 신규 진입은 사실상 어렵다고 볼 수 있습니다.자동차산업을 주 수요산업으로 확보하고 있는 기업들은 오랜 기간 축적되어온 제품개발 능력과 다품종 소량의 제품을 일일 대응하는 납품 방식으로 이들 기업에게는 수백종의 품목을 생산, 관리할 수 있는 생산능력과 품질관리능력이 요구되고 있습니다.(3) 경쟁요인1) 가격소규모의 시중판매 업체와 완성차업체를 중심으로 한 자동차부품을 생산하는 업체, 그리고 수출 주력의 판매구조를 가진 업체의 가격은 실질적으로 비교할 수 없습니다.시중판매 제품의 가격은 주요기업들의 가격보다 저렴하나 품질보증이 되고 있지 않습니다.특히 시중판매업체들은 원재료의 소재중량을 낮추기 위하여 사양에 맞지 않는 제품을 생산하기도 하는 등 엄격한 품질이 요구되는 자동차부품이나 수출품에는 적합 하지 않습니다. 따라서 고품질의 볼트 너트 제품과 시중제품과는 가격에 상관없이 경쟁이 불가능하며 시중판매업체간의 가격 경쟁은 심화되고 있는 상황입니다.또한 완성차업체에 대한 판매가격은 수요자와 공급자간에 제품 양산 단계에서 완성차 업체의 원가계산표준에 의해 단가가 확정되며 품목 당 책정된 단가는 납품 업체간 차등 적용이 불가능하므로 경쟁업체 간 가격 경쟁은 적다고 할 수 있습니다.상위 품질의 주요기업들 대부분은 가격경쟁력이 떨어지는 저가의 제품을 생산하고 있지 않으며, 브랜드 이미지에 맞는 품질을 요구하는 수요처를 주 구매층으로 확보하고 있기 때문에 적정한 수익이 수반되는 가격 경쟁력을 유지하고 있습니다. 2) 품질소규모의 영세업체와 주요기업들의 품질 차이는 품질보증 측면에서 현저하게 차이가난다고 할 수 있습니다. 소규모 영세업체 시중판매의 경우, 수요자의 요구에 의하거나 또는 생산자가 원가를 낮춘 규격미달 제품의 생산, 판매 등이 이루어지고 있어 현실적으로 품질이 보증될 수 없습니다.그러나 주요기업들의 가장 큰 수요산업인 자동차부품의 경우 완성차업체들의 무 검사제도에 의하여 공급하고 있으며 품질보증을 위한 철저한
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관리체계가 수립, 유지되고 있습니다.무 검사 제도와 일일 공급 방식으로 인하여 생산 LINE에 투입된 제품의 품질 및 납기준수에 대한 모든 책임은 공급자에게 귀속되어 엄격하게 Penalty가 적용되고 있습 니다. 따라서 철저한 사전 검사에 의한 품질보증 제품이 공급되어야만 신차종에 대한개발참여 및 거래유지가 가능할 수 있습니다.또한 완성차업체에서 품질보증을 위한 수단으로 엄격하게 적용하고 있는 방식은 I.S.I.R승인에 의한 양산적용과 4M변경 신청 및 승인을 통한 품질 유지 체계입니다.이런 품질보증을 만족하기 위하여는 IATF16949와 같은 품질관리시스템의 인증획득은 물론 각종 검사설비 및 인력을 보유하여야만 하므로 회사의 설비, 인력 등 물적 인적 확보 없이는 신규진입이 사실상 불가능 합니다. 나. 회사의 현황 (가) 영업개황 당기 당사의 매출은 별도기준 전기대비 2.7% 감소한 901억원을 기록하였습니다.매출 감소의 영향으로 영업이익은 전기대비 200백만원 감소한 817백만원을 기록하였습니다.연결기준으로 매출은 전기대비 3% 감소한 903억원, 영업이익은 전기대비 421백만원 감소한 728백만원을 기록하였습니다. 아래는 제51기 (주)풍강의 별도 및 연결기준 영업성과 입니다.(별도기준) (단위 : 백만원, %) 구분 51기 50기 증감액 증감율(%) 매출액 매출원가 매출총이익 판매비와 관리비 영업이익 (연결기준) (단위 : 백만원, %) 구분 51기 50기 증감액 증감율(%) 매출액 매출원가 매출총이익 판매비와 관리비 영업이익 (나) 공시대상 사업부문의 구분 당사 연결실체의 너트 제조업 관련 매출액 및 자산이 총매출액 및 총자산의 절대적인비중을 차지하는 지배적 단일사업부문에 해당되어 단일사업부문에 대해 기재합니다. (다) 시장점유율볼트 너트업계 매출액 기준 점유율 현황 (단위 : 백만원, %) 구 분 2024년 2023년 2022년 주요제품 매출액 비율 매출액 비율 매출액 비율 케이피에프 Bolt 태양금속공업 진합 선일다이파스 Bolt 삼진정공 Nut 와이엠 Bolt 대길통상 Bolt 풍강 Nut 프론텍 Nut, 차량공구 서울금속 신진화스너공업 Bolt 명화금속 직결나사 오리엔스금속 Bolt 세신금속공업 Bolt 계 자료 : 각사 연결감사보고서 또는 감사보고서. "풍강" 은 각 년도 8월말 실적임. (라) 시장의 특성(1) 당사 수요자의 구성 및 특성 구 분 완 성 차(OEM) 1차협력업체(Vendor) 대리점/시판 수 출 업체구성 현대자동차/기아한국지엠르노코리아자동차케이지모빌리티타타대우상용차 현대모비스(주)외 다수 (주)한덕이제이외 다수 품 목 (2) 수요의 변동요인회사의 수요 변동 요인은 자동차산업의 생산 및 판매실적의 증감입니다.따라서 완성차업체의 작업일수 및 가동률의 영향을 받고 있습니다. (3) 기타 시장의 특성볼트, 너트를 생산하는 업체들은 상당수의 영세업체들과 상위의 주요기업들이 구성되어 있으며 영세업체들은 저가위주의 시중판매를, 상위의 주요기업들은 안정된 품질과 재무구조를 바탕으로 각자의 주 수요산업을 상대로 시장을 형성하고 있습니다.(마) 신규사업 등의 내용 및 전망 현재 구체적으로 진행되고 있는 신규사업은 없습니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 사업보고서에서 기재한 예측은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무 성과에 대한 회사의 의견을 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다.이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로, 동 사업보고서상에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 당사는 사업초기부터 자동차용 부품을 생산하여 왔으며, 생산하는 자동차부품의 범위를 기존 제품의 틀에서 벗어나 확대 적용하기 위한 품목 다변화에 총력을다하고 있습니다.특히, 최근의 흐름은 그동안 생산하던 품목보다 좀 더 많은 시간과 인력이 소요되는이형제품이 많아지고 있으며, 특히 전기차용 밧데리 부품으로의 공급이 계속적으로 증가하는 가운데 적용차종과 공장을 넓혀가며 적극 대응하고 있습니다.당사는 2004년 기업부설연구소를 설립하여 제품설계, 사양관리, 설비기술, 금형등의부문에서 연구개발 활동에 임하고 있으며, 자동차의 개발단계 부터 완성차업체의 연구소를 적극 대응하여, 신차종에 대한 당사제품의 적용을 확대해 나감과 동시에 활발한 VE제안(Value Engineering)을 통하여 완성차업체에 대한 점유율을 확대해 나갈 계획입니다.당사에서 가장 역점을 두고있는 부문은 글로벌 완성차메이커 및 1차협력업체에 대한시장 확대이며, 신규 품목에 대한 경쟁력을 확보하기 위하여 지속적인 설비 개선 및 개발이 이루어지고 있으며, 멕시코합작법인을 통하여 북중미 고객을 통한 매출확대를 기하고 있습니다. 3. 재무상태 및 영업실적 (1) 연결 재무상태표 (단위 : 백만원) 구 분 제51기 제50기 증 감 자 산 [유동자산] [비유동자산] 자 산 총 계 부 채 [유동부채] [비유동부채] 부 채 총 계 자 본 [자본금] [자본잉여금] [기타자본구성요소] [기타포괄손익누계액] [이익잉여금] [비지배지분] 자 본 총 계 자 본 과 부 채 총 계 [( )는 부(-)의 수치임]당기말 연결총자산은 919억원으로 전기 대비 866백만원 증가하였습니다. 유동자산은재고자산의 감소가 주요 원인으로 전기 대비 2,986백만원 감소하였고, 비유동자산은 투자부동산의 증가가 주요 원인으로 전기 대비 3,852백만원 증가하였습니다. 당기말 연결총부채는 214억원으로, 차입금은 전기와 동일하고, 퇴직급여충당부채 증가 등으로 전기대비 645백만원 증가하였습니다. 당기말 자본총계는 705억원으로, 당기순이익, 배당금 등으로 전기대비 221백만원 증가하였습니다. (2) 연결 손익계산서 (단위 : 백만원) 과 목 제51기 제50기 증 감 매출액 매출원가 매출총이익 영업이익 법인세비용차감전순이익 연결당기순이익 지배기업소유주지분 비지배지분 [( )는 부(-)의 수치임] 당기 당사의 매출은 연결기준 전기대비 3% 감소한 903억원을 기록하였습니다.매출감소의 영향으로 영업이익은 전기대비 421백만원 감소한 728백만원을 기록하였습니다. 영업이익은 감소했지만, 관계회사 지분법손실이 크게 감소하여 당기순이익은 전기대비 1,683백만원 증가한 775백만원을 기록하였습니다. 당기 연결실체의 보고부문별 손익정보는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 화스너 (너트) 기계제조 부동산투자 연결조정 합 계 매출액 법인세차감전순손익 당기순이익 4. 유동성 및 자금조달과 지출 당기말 현재 유동성 현황은 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 구 분 제51기
풍강 — 사업보고서 (2025.08)

제50기 증감 유동자금 : 현금및현금성자산 단기금융상품 만기보유금융자산 소 계 차입금 : 단기차입금 유동성장기차입금 장기차입금 소 계 당기말 현재 차입금 현황은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 차입금종류 차입처 이자율 제51기 제50기 무역금융대출 기업은행 합 계 5. 부외 거래 당사의 부외거래는 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석' 및 '5. 재무제표 주석'의 '우발부채와 약정사항'을 참조하시기 바랍니다. 6. 기타 중요한 회계정책 및 추정의 변경사항은 본문 'III. 재무에 관한 사항 3. 연결재무제표 주석의 '2. 연결재무제표 작성기준' 및 '3. 유의적인 회계정책'에 상세히 기재하였으니 참조하시기 바랍니다.