この事態を受け、エチオピア政府とジブチ政府は欧州連合からの支援による残された路線(ディレ・ダワ-ジブチ市間)の更新計画を打ち出し世界各国の企業と交渉を行うも、2009年の時点で僅か5kmしか更新工事が行われない状態であった。