使われた車両は当初はキハ10系、後には「日光型気動車」と呼ばれた2台エンジン搭載の強力型キハ55系となり、1956年(昭和31年)11月改正時には東海道本線の準急が名古屋-大阪間を前述の通り3時間16分、急行が3時間5分-50分で結んでいた中で、この関西本線の準急は名古屋-湊町間を2時間50分-56分で走破し、当時の名阪間最速達列車となった。