およそ30年に渡る試行錯誤を経てシステムとして確立された客車用のp弁、貨車用のk弁を出発点として、電車用のm弁、客車・電車の長大編成・高速化に対応したu自在弁など目的に応じて様々な派生モデルが同社の手で生み出され、これらは真空ブレーキに長く固執したイギリスを除く世界各国に広く普及した。