前述の垂直尾翼にクラックが入るという問題はlerxから発生した渦が垂直尾翼に直撃するためと判明したため、上面の渦の流れの方向を変え、尾翼への直撃を減らす目的でビューローナンバー161353以降の機体からlerx上部にlexフェンスを追加している。