西堂川を埋め立て新たに造成された電車通りは幅が広く7fまで高層建物の建設が認可されたため店舗・施設の大規模化が進んだのに対し、城下町時代からの幅の狭い通りであった大手町筋は3fまでの建造物しか認可されなかったためである。