ただし、1次車のうち制御電動車となるクモハ451-1-9・クモハ471-1-11・13は、乗務員室側客用扉の戸袋部分で台枠の台車取付部分枕梁と長手方向側梁の結合が実施できなくなり車体強度に問題が発生したため外吊方式とした。