当時の排気量上限は、4気筒750 cc、3気筒900 ccに対し、2気筒では1,000 ccであったが、2気筒車両で参戦していたドゥカティに対しホンダを含め4気筒車両は苦戦を強いられており、2気筒車両との排気量差が覆し難いものであったこと、加えてv4と比べ、レースレギュレーションにおける車両の軽量化と構造の簡素化が図れること。