事故を受けて、2012年7月に椅子の背面を衝撃吸収出来る構造にすることを義務化され、これを受けて、日野・セレガ(2代目)と日野・メルファは2012年5月10日に、いすゞ・ガーラ(2代目)、いすゞ・ガーラミオ(2代目)、三菱ふそう・エアロクィーン/エアロエース(3代目)、三菱ふそう・エアロエースショートタイプmmは同年7月2日にそれぞれマイナーチェンジで対応した。