ホーネットは大きく嵩張るために急降下中の視認性に大きな影響を与えることが早々と判明したことからrlmは試作3号機をエンジンマウントの変更と幾分奇妙な形状の機首下面のラジエーターの追加で作業が遅れ気味であったケストレル搭載の6b仕様で完成させるように提言した。