1983年には、琴平線から転属した17m級制御車(860形、880形、890形)を牽引するために、主電動機の増強と台車の振替えが335と345に対して実施され、名古屋鉄道由来のブリル27-mcb2aと三菱電機製mb-98a(74.6kw)の組み合わせとなった。