マツダはそれまで2ストロークエンジンの開発経験がほとんどなく、1931年(昭和6年)にオート三輪市場へ参入して以降も一貫して4ストロークohvを採用していたため、cc型の開発に当たってはブリヂストン(ブリヂストンサイクル工業、以下bs)から2ストロークエンジンの開発経験のある技術者を招聘する事となった。