1950年から生産開始されたtm3j型では、フロントフォークがそれまでのボトムリンクに板バネを組み合わせた古典的レイアウトに替えて、航空機の主脚に使われる油圧式ショックアブソーバーの技術を導入したテレスコピック式サスペンション(一般には、イタリア語と英語を混用して「オレオフォーク」と呼ばれた)をオート三輪業界でいち早く採用、乗り心地を大きく改善した。