このデザインは、先行して1923年(大正12年)に美濃電が新製した木造ボギー車bd505形505-510におおむね準拠したものである。ただし、正面窓および側窓の上下寸法が拡大され、台枠部の外板裾も下げられたことにより、腰高な印象を受けるbd505形と比較すると安定感のある外観となった。窓の構造もbd505形の一段窓に対しセミボ510形では二段窓と異なっている。客用扉は車体両端に2ヶ所設けられ、戸袋窓は当時製造された電車で時折見られた楕円形で、正面形状ともども両形式のデザイン上の特徴となっていた。窓配置はbd505形がde22222ed(d:客用扉,e:楕円形戸袋窓)、セミボ510形がde10edである。