かつては日中で阪急神戸線が10分サイクル、阪神本線が12分サイクル、山陽電気鉄道本線が15分サイクルの各ダイヤを採用していた上に、阪急車も新開地以西への乗り入れがあった(1998年まで高速神戸駅-須磨浦公園駅間は各駅停車だけで1時間あたり10本あった)ため、非常に複雑なダイヤであった。