同線は翌1964年(昭和39年)12月1日に非電化のまま新琴似駅前まで延伸され、簡単な給水設備も作られたが、1965年(昭和40年)に入ると北24条-北33条間が電化され、1967年(昭和42年)11月1日には全線の電化が完了したため気動車はその存在理由を失い、経年が浅く、ラッシュ輸送に適した両開きの中扉を持つd1030形とd1040形を残して一旦廃車され、車体のみを流用した700形へと生まれ変わった。