最近ではパドルシフト等の普及、オートマチックトランスミッション(at)の性能向上やスポーツカーへの搭載(例:フェアレディz34の7m-atxやデュアルクラッチトランスミッション(ランサーエボリューションxのツインクラッチsstやポルシェのpdkなど)、セミオートマチックトランスミッション(例:アルトワークスha36sのオートギアシフト))により、atを支持する者も増えた。