また博多方先頭車(当時の10号車)のクハ783系100番台には貫通路が設けられ、それまでは不可能だった「みどり」との併結時の両編成の行き来が可能になった(但し、突発的な代走などにより片方あるいは両方の先頭車が非貫通型となる場合があり、その時は行き来不可能)。