他社で建造された前船のコピーで基礎図面は流用できるとは言え、修繕船と違い慣れぬ新造船の建造で引渡し遅れ等建造にはかなり苦戦し、当初は年間0〜1隻の建造であったが、内海曳船の協力もあり、2017年(平成29年)には年間4隻の建造が出来る様になった。