しかし-100型、-200型、-300型へとモデルが進化しているとはいえ、2階客席部が延長された-300で外観は大きく変わったものの、コックピットやエンジン、客室内装などはあまり進歩せず、1980年代末から1990年代初頭に就航すると見込まれるエアバスa340やマクドネル・ダグラスmd-11、あるいは自社の767と比較しても技術や経済性など旧式化した点が目立つようになった。