これは当時パーツサプライヤーの供給するabsの作動精度が現在に比べ著しく甘く、そもそも前後のドライブトレインを連結したawdなら、加速・制動時のホイールスピンやロックを防ぐために効果的であることから考えられたシステムで、現在のawdの高度な駆動力制御の先鞭をつけたものといえる。