スプリングは試作段階はロイトの横置きリーフスプリング独立をコピーしたものの、市販時にはコイルスプリング独立(一種のウィッシュボーン式)に変更されているが、オートバイ開発の経験しかない鈴木では、自動車用リーフスプリングの十分な量産経験がなく、当初、ある程度勝手のわかるコイルスプリングを使わざるを得なかっただけである。