mse車では分割・併合に対応する機器としてexe車と同様に「自動ほろ装置」を設置したが、6両固定編成が単独で地下鉄線内に乗り入れる運用を考慮し、通路幅は地下鉄線内で脱出用通路となる場合を想定して、exe車よりも50 mm拡大した600 mmとした。