ようやく淡路駅の高架化計画が動き始めたものの、その計画図には新大阪線の分岐はなく、もはや断念したも同然の状態となっていたが、2002年12月6日に阪急は新大阪-淡路間(1.680 km)と神崎川-新大阪間の事業許可廃止申請を提出し、2003年3月1日に両区間が正式に廃止となった。