2011年からはクライスラーがメキシコサルティヨ工場で日産向けにタイタンの後継車としてダッジ・ラムをoem供給する予定だったが、2009年4月にクライスラーが破産法適用を申請したのに加え、フィアットと提携する事が決定したため、同年8月に契約解消が発表された。