そこに挑戦状を叩きつけたのがホンダのrc170及びrc171だったのだが、当時大排気量マシンとして認識されていた500ccクラスは、あまり多気筒高回転エンジンにしようとするとマシンが大きく重くなってしまうため、ホンダrc170は当時mvアグスタが採用していた4気筒で同じ土俵で戦うことを選んだ。