小田急では「新宿と小田原を60分で結ぶ」という目標を設定していたが、1960年代に入ってからse車による高速試験を行なった結果、小田急線内での速度向上においては、優れた曲線通過性能と、上り勾配での速度を保つ必要があると判断された。