先代で採用されて後にトヨタが展開する高級車ブランド、レクサスのフラッグシップであるlsやis f、そして同じトヨタブランドの上級車種であるクラウンやクラウンマジェスタにも採用されてプレミアムカーのアイコン的存在となった、リヤバンパーとマフラーのテールエンドが一体化している構造は今回、採用を見送り、レクサスのisやgsと同じバンパー別体のマフラーエンドへと変更された。