同系車としては、本形式を基本としてホッパ長を6,040mmに短縮し、一端に木造の車掌室(制動手室)を設けたヲサフ1形(ヲサフ1-ヲサフ4)があった。これも1930年(昭和5年)浅野造船所製で浅野セメント所有の私有貨車で、23t積であった。当初の車籍は、ヲサフ1,ヲサフ2が武蔵野鉄道、ヲサフ3,ヲサフ4が青梅電気鉄道であったが、武蔵野鉄道置籍車は1942年(昭和17年)7月に南武鉄道へ移籍した。