この方式は内燃機関の効率が低い回転域を使わずに済み、流体継手による損失もなく、液体変速機と比べ動力伝達効率が高く、いわゆるディーゼル・エレクトリック方式の電気式気動車に走行用電力を供給・回生するバッテリーを設けた、シリーズハイブリッド車と比してバッテリーや電力コンバーターなど、システム全体を小型化できる利点もあった。