カットバック処理の結果、排気のエネルギーを受けるタービンブレードの面積は減少するため、エンジンが低回転の状態からブレードを回すのは難しくなるが、タービンそのものの慣性重量は減少するため、回り始めるとカットバック処理なしのターボチャージャーより素早くブーストが立ち上がる。