同年から1971年にかけては沿線に工場を有する「18番複合工場(комбината № 18)」と「ガラス技術工場(завода техстекла)」の2社による運行が行われていたが、線路や施設、車両の保守に難が生じた事や賃金の低さが課題となり、1971年から1974年にかけてサラヴァト市の公営事業へ移管された経緯を持つ。