当時は投資家の気を引くため、大社宮島鉄道など社名だけが壮大なローカル鉄道が多く、発起人の資力や実際の建設状況、戦前に同社が発行した沿線案内に白山下から先の計画が一切記されていないなどの事実もあるように、白山下より先の免許が却下されて以降は、本気で名古屋はもとより、越美南線に接続する気はなかったとみられる。