しかしながら、根本的解決には至らなかったため、食管赤字は収束せず、生産者米価よりも消費者米価が安い逆ザヤだったため、歳入が不足し赤字(食管赤字)が拡大、1980年代には、[[日本国有鉄道|国鉄]]、[[健康保険]]とともに、日本政府の巨額赤字を構成する「[[3k|3k赤字]]」と呼ばれるようになり、[[行政改革]]における重要なテーマとなった。