もっとも、dmh17系エンジンでも問題となっていた排気マニホールドの過熱と排気管の焼損・発火問題を抑止するため、ターボチャージャーによる過給については、姉妹機種であるdmf15hzとは異なり中間冷却器を付加できず、1バンクにつき1基ずつ計2基の石川島播磨重工業製tb15ラジアル形ターボ過給器を搭載するに留められている。