この実験結果を反映し、特に不要と判断された補助除煙板を除く2つの装置は1952年以降敦賀機関区のみならず北陸本線に配置される50両以上のd51形の標準装備となり、さらには同様の問題に悩む全国各地の山岳線区に広く普及するに至った。