同年10月からは上述2列車の他に「とがくし」にも充当され、同時に車両運用効率向上の観点から広域運用を実施することとなり、碓氷峠と全く関係のない大阪-長野間の「ちくま」にも運用を開始し、「志賀」「丸池」「とがくし」「ちくま」との4列車による共通運用で充当された。