転換当時は全線単線で、列車交換(行き違い)設備は玉垣駅のみだったが、転換後には河芸駅に交換設備を新設したほか、河原田-中瀬古間を複線化して輸送力を増強し、線路容量は四日市-津間で普通12往復+線内通過の「南紀」4往復(転換当時)→55往復(1993年8月・河原田-中瀬古間の複線化完了)まで増加した。