凌波性向上のため、w型船やh型船にあった船首部外板車両甲板高さのナックルラインが廃止され、甲板室前面は、各層とも前方に丸みを持ち、一層ごと後退するスマートな形となり、白と黒の船体塗装ながら、塗り分け線を下げ、1936年(昭和11年)から1937年(昭和12年)に建造された7,000総トン級の関釜連絡船金剛丸・興安丸と似た印象となった。