この後の東急7200系では、電動車については大出力化した主電動機の装架の困難さを理由として通常の片押し式ブレーキシューを備えた軸ばね台車(ts-802)への変更が行われたが、付随台車については廉価かつ軽量なパイオニアiii(piii-707)の採用を継続した。