se車は耐用年数を10年として製造された車両で、1968年の時点で既に10年を超えていたことから小田急の社内では反対の声があがったものの、当時は国鉄の組合闘争の激しかった時期で「nse車が乗り入れてくれば反対する」という噂も聞こえ、国鉄側も過敏になっていたことから、在来車の改造で対応することにした。