この機関車は1922年(大正11年)、ドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペルが、横荘鉄道向けに製造した車軸配置0-6-0(c)の飽和式・2気筒単式サイド・ウェルタンク機関車で、1937年(昭和12年)9月1日の西線(現・由利高原鉄道鳥海山ろく線)国有化により、鉄道省籍を得たものである。