後者は大垣電車区の313系300番台2両編成(豊橋駅で増解結し、東海道線内は4両または6両編成で運転)を使用し、前者の場合とはほぼ逆に、東海道線内は主に特別快速(一部新快速)、飯田線内では下りは小坂井駅-本長篠駅間、上りは牛久保駅-本長篠駅間を各駅停車として運転されていた(豊橋駅-小坂井駅または牛久保駅間はノンストップ)。