この計画は五島慶太らが日本鉄道(明治期の私鉄である日本鉄道(現在のjr東日本の前身の一つ)とは関係ない)を設立し、東京-福岡間に標準軌新線を敷設、同区間を10時間で結ぼうというものであったが、主要幹線の国有方針と復興資金及び資材の国鉄優先注入方針から、国の認可が下りるには至らなかった。