具体的には、圧縮比を12.0に高め、1気筒あたり2つのインジェクターで燃料を微粒子化させるデュアルインジェクションシステムと燃焼温度を抑制することでノッキングの発生を抑えるクールドegrをスズキの軽自動車で初採用している。