また、同改正では、etr610形が本格的に営業運転に投入されることになり、客車列車は全て電車に置き換えられて全ての列車が振り子式電車による運転となっており、シンプロン峠系統の7往復は全てetr610形、ゴッタルド峠系統の7往復は全てetr470形が使用されていた。