製作当初より日本海縦貫線に集中して投入され、当初は大阪貨物ターミナル-新潟貨物ターミナル間で運用されていたが、2007年(平成19年)3月ダイヤ改正では青森信号場まで、2012年(平成24年)3月ダイヤ改正では城東貨物線・おおさか東線を経由して百済貨物ターミナルまで運用を拡大し、2015年3月ダイヤ改正で山陽本線に入線するようになり岡山貨物ターミナルまで、また2017年(平成29年)3月改正であおなみ線の名古屋貨物ターミナルまで運用を拡大した。