大正時代末期には16両が飽和式から過熱式に改造(6200形・6270形 → 6250形)され、その他の車両は既に譲渡されていた10両と対象とならなかった5両を除いてタンク式蒸気機関車に改造(6200形・6270形 → 1070形、6350形 → 1000形(2代)、6300形 → 1150形(2代))された。