こうして京阪神緩行線は徐々に復興し、ラッシュ時の吹田駅-神崎駅間と住吉駅-鷹取駅間の区間運転が復活したほか、1949年4月には京都駅-大阪駅間に急電が復活、6月には神戸駅まで完全復活することでようやく急電・緩行あわせてダイヤ面では戦前の状態に復旧した。