これにより、福岡県が事業を担当する春日原駅-下大利駅間については、支障物の撤去と新駅舎の基礎工事に2年、新駅舎の整備などにさらに2年かかり、完成は計画より最大4年遅れる見込みとなっている(福岡市担当区間についても影響を受ける)。