具体的には、小浜舞鶴京都ルート(舞鶴ルート)・小浜京都ルート・米原ルートの費用対効果(b/c)を示し、さらに参考として小浜舞鶴京都ルート・小浜京都ルートの京都-新大阪間を関西文化学術研究都市経由を想定したb/cも示されたもので、小浜京都ルート(北回りルート)と米原ルート以外はb/cが1.0を下回る(すなわち建設費の方が新幹線によって得られる経済効果よりも高額になる)という結果となった。