アンダーフロアコクピット車は自社で2階建バスを生産した実績のないいすゞ自動車が1989年に「スーパークルーザー」のラインナップに追加し(いすゞバス製造、現:ジェイ・バスおよび富士重工業製ボディ)、日産ディーゼル(現・udトラックス、「スペースウィングsvd」、富士重工業製ボディ)や三菱自動車(現・三菱ふそうトラック・バス、「エアロクィーンiii」、mbm→mfbm製ボディ)も追随したが、日野自動車は参入しなかった。