元は、博多湾鉄道(後の博多湾鉄道汽船)が1911年(明治44年)にアメリカのアメリカン・ロコモティブのロジャーズ工場で2両(製造番号50331,50332)を製造した、2気筒単式で飽和式、車軸配置0-6-0(c)のサイドタンク式蒸気機関車で、博多湾鉄道では8形(8,9)と称した。1942年(昭和17年)の西日本鉄道成立による承継を経て、1944年(昭和19年)に糟屋線(現在の九州旅客鉄道香椎線)が戦時買収されたのにともない、鉄道省籍となったものである。国有化後は、1325形(1325,1326)と改番されたが、ほとんど使用されないまま、1325は1947年(昭和22年)、1326は1950年(昭和25年)に廃車となった。