編成は梅田方から3101(mc)-3001(m')-3201(tc)で、種車のmc-t-mc編成とは異なり、中間車を電装改造して神戸方先頭車の電装を解除することでmm'ユニットを組むこととなり、制御装置の改造に併せて回生ブレーキも搭載し性能の向上・省電力化・保守の省力化を図った。