Die BMW N43 is 'n natuurlik-geaspireerde inlynviersilinder-petrolenjin wat van 2006-2013 bemark is. Dit het sowel die BMW N46 as die BMW N45-enjins vervang. Die N43 is egter nie in lande met 'n hoë swawelbrandstof verkoop nie, daarom is die N45/N46-enjins langs die N43 in produksie gehou. In vergelyking met sy N46-voorganger, bied die N43 direkte inspuiting. Weens BMW se verskuiwing na turbo-aanjaers in 2011, is die N43 vervang deur die BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinderenjin. Die N43 het verskeie diensprobleme ondervind - breek van die plastiekgidse van die nokketting wat gelei het tot oliehonger omdat die puin die oliesiffie blokkeer het, en probleme met die inspuiters, klospakke en die NOx-sensor. "BMW 116i now powered by 2.0L N46 Valvetronic". www.paultan.org. Besoek op 3 Junie 2012. "BMW N43, N45 and N46 Four Cylinder Valvetronic Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Februarie 2020. Besoek op 1 April 2017. "Engine specifications for N43 engines". www.bmwheaven.com. Besoek op 3 Junie 2012.