Die Renault R-Type is 'n Inlynviersilinder dieselenjin wat vanaf 2011 vervaardig word. Dit vervang die 1,9 dCi- enjin in Renault se reeks en vervang die 2,0 dCi in die Nissan Qashqai. Toe die enjin van stapel gestuur is, het dit 96 kW (129 hp) gelewer, maar 'n tweelingturboaangedrewe variant van 118 kW (158 hp) sal later bekendgestel word. Die R9M 130PS is in 2011 bekendgestel. Die prestasiebewyse van die nuweling, wat binne die raamwerk van die Renault–Nissan–Mitsubishi-alliansie ontwikkel is, is soortgelyk aan dié van sy voorganger, die 1,9 dCi 130-enjin. Hierdie 1,6 liter-kragbron lewer 'n piekvermoë van 96 kW (129 hp) en 'n ruim wringkrag van 320 Nm wat beskikbaar is in 'n breë toereband. Hierdie nuwe blok is die begin van 'n nuwe fase in Renault se beleid vir die afskaling van enjins. Die verkleining is verkry danksy die verkorting van die slag van die suiers en die herontwerp van die bewegende dele. Die veevolume van die silinder word verminder en verminder sodoende die hoeveelheid brandstof wat tydens elke siklus verbrand word.