Die M176 / M177 / M178 is 'n V8-petrolenjinreeks wat deur Mercedes-AMG ontwerp is. Hulle vervang die uitgaande Mercedes-Benz M278-enjin en die Mercedes-Benz M157-enjin. Die V8-enjin is die verdere ontwikkeling van die Mercedes-AMG M133-enjin, met twee blokke wat 'n enkele krukas deel. Die V8's is egter tweeling-turbo-aangejaag, met die BorgWarner-turbo-aanjaers wat tussen die twee silinderkoppe in 'n "hot-V"-konfigurasie geplaas is. Die inspuiters is Bosch se nuwe piëso-elektriese direkte brandstofinspuiters, hulle lewer vyf spuite brandstof per verbrandingsiklus. Binne die familie word die M178 en M177-variasies in Mercedes-AMG-motors gebruik en by die AMG-fabriek in Affalterbach gemonteer, terwyl die M176 in hoofstroom-Mercedes-Benz-modelle gebruik word en in die Untertürkheim-fabriek van Mercedes buite Stuttgart gemonteer, sedert die 2015 G500 en G500 4X4. Die M176 is die weergawe wat in die hoofstroom-Mercedes-Benz-modelle gebruik word, wat in 2015 vir die Mercedes G500 en G500 4x42 begin het. In 2019 word die M176 toegerus met 'n 48V-elektriese stelsel wat reeds in die Mercedes-Benz M256-enjin gebruik is.