Die Mercedes-Benz M103 was 'n reguit-6 15 grade, skuinsregs motorenjin geproduseer van 1984-1997. Dit was 'n enkele oorhoofse nokontwerp met 2 kleppe per silinder. Die M103 is in 1989 vervang deur die M104. Die boorspasie op die M103-enjin is 97 mm. Die 103.980-enjin van 2,960 cc (3.0 L) gebruik die CIS-E (deurlopende elektroniese inspuitingstelsel). Spesifikasies Enjinkrag @ 5700 opm: 132 kW (177 hp) met katalisator, 140 kW (188 hp) sonder katalisator Wringkrag @ 4400 opm: 255 Nm (met katalisator), 260 Nm (sonder katalisator) Boor en slag: 88.5x80.2 mm Kompressieverhouding: 9.2:1 Rooilyn: 6200 opm Vuurorde: 1-5-3-6-2-4 Smeerstelsel: druksirkulasie Oliekapasiteit: 6 L Koelvloeistofkapasiteit : 8.5 L Aantal kleppe: 1 inlaat, 1 uitlaat met V-vormige oorhoofse opstelling Klepbediening: 1 bonokas Nokasaandrywing: eenvoudige roltipe ketting Aansitter: elektriese motor van 1,5 kW; sedert Jan 1988: 1,7 kW Ontstekingstelsel: elektroniese ontstekingstelsel. Aanbevole brandstofoktaan: 91 RON / MON (96 RON) (86 MON). Hierdie enjin is gepas in die W124 E-klas, W126 S-klas, Mercedes-Benz R129, W463 G-klas en die R107.