Die B-reeks is 'n familie van inlynviersilinder DOHC-motorenjins wat in 1988 deur Honda bekendgestel is. Gelyktydig met die D-reeks, wat hoofsaaklik SOHC-enjins was wat ontwerp is vir meer ekonomiese toepassings, is die B-reeks 'n prestasie-opsie met dubbele nokke, sowel as die eerste toepassing van Honda se VTEC- stelsel. Om 'n Honda B-reeks-enjin te identifiseer, word die letter B normaalweg gevolg deur twee nommers om die verplasing van die enjin aan te dui, met nog 'n letter of 'n ander nommer. Die B-reeks, veral die B20B-variant, moet nie verwar word met die vroeëre Honda B20A-enjin wat in 1985 bekendgestel is nie en hoofsaaklik beskikbaar was in die Prelude- en Accord-voertuie vanaf 1985 tot 1991. Alhoewel sommige ontwerpelemente gedeel word en albei die viersilinders van Honda met meervoudige klepwerking is, verskil die B-reeks en die B20A aansienlik in argitektuur, genoegsaam om as verskillende enjinfamilies beskou te word. Hierdie artikel is ’n saadjie. Voel vry om Wikipedia te help deur dit uit te brei.