Die De Havilland Hornet is 'n Britse, enkelsitplek, tweemotorige vegvliegtuig wat gedurende die Tweede Wêreldoorlog ontwikkel is maar nie betyds voltooi is om diens te doen in die oorlog nie. Dit is ontwerp uit die ondervinding wat met die De Havilland Mosquito opgedoen is. Dit was nie ontwerp om die Mosquito te vervang nie, dit was ontwerp om Japannese vegvliegtuie in die Stille Oseaan te vernietig. Dit is 'n nuwe vliegtuig. Een van die vereistes was 'n lang togafstand en om dit te bereik was die daar gefokus op vaartbelyning. Ook het Rolls-Royce 'n nuwe weergawe van die Merlinenjin met 'n kleiner frontale area ontwikkel om lugweerstand te verminder. Die twee skroewe het in teenoorgestelde rigtings gedraai. Die Hornet was ook die laaste suier-aangedrewe vegvliegtuig wat in die Britse Lugmag diens gedoen het. Die grootste verskil met die Mosquito was dat die Hornet se vlerke van hout en metaal gebou was, die Mosquito s'n was net van hout. Die Hornet was die eerste vliegtuig waar die kleefmiddel Redux gebruik was; Redux kan hout aan metaal heg. Geoffrey de Havilland jr. het op 28 Julie 1944 die eerste vlug met die vliegtuig onderneem.