Die BMW N52 is 'n natuurlike lugvloei-inlynsessilinder-petrolenjin wat van 2004-2015 deur BMW vervaardig is. Die N52 vervang die BMW M54 en debuteer op die E90 3-reeks en E63 6-reeks. Die N52 was die eerste waterverkoelde enjin wat 'n samestelling van magnesium en aluminium vir die vervaardiging van die enjinblok gebruik het. Dit is in 2006 en 2007 as een van Ward se 10 beste enjins aangewys. Vanaf 2011 is begin om die N52 te vervang met die BMW N20 turbo-aangejaagde viersilinderenjin totdat produksie van die N52 in 2015 gestaak is. In 2017 het BMW 740 000 sessilindermodelle (328i, 525i) teruggeroep weens berigte oor die verwarmer vir die krukas se ventilasieklep wat kortsluit en 'n brand kan veroorsaak. "BMW Pushes Lightweight Technology with Magnesium". www.worldcarfans.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Februarie 2009. Besoek op 28 Oktober 2017. "10 Best Engines 2006". www.wardsauto.com. Besoek op 21 Oktober 2017. "Ward's 10 Best Engines 2007". www.wardsauto.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Oktober 2017. Besoek op 21 Oktober 2017.