Die BMW M60 is 'n natuurlike V8-petrolenjin wat van 1992 tot 1996 vervaardig is. Dit was BMW se eerste V8-enjin in meer as 25 jaar. Die M60 is vervang deur die BMW M62-enjin. Gedurende die 1970's het BMW 'n prototipe V8-enjin vir die E23 7-reeks vervaardig, maar hierdie enjin het nie produksie bereik nie. Die ontwikkeling van die M60 het in 1984 begin. Die M60-enjin het dubbele nokasse met vier kleppe per silinder. Die nokas word aangedryf deur 'n dubbele ry-tydreëlketting met 'n selfinstelende spanner. Kleppe het hidrouliese wimperverstel om die onderhoud te verminder. Die ontstekings- en brandstofinspuitingstelsels word deur 'n Bosch Motronic 3.3- stelsel beheer, en die ontstekingstelsel is 'n spoel-op-vonkprop ontwerp met klopsensors. Om massa te verminder, gebruik die enjin aluminium vir sowel die enjinblok as die silinderkop, die magnesiumklepbedekkings en 'n plastiekinlaatspruitstuk. Die M60 was BMW se eerste motorenjin wat 'n gesplete stootstangontwerp gebruik het, waar gesinterde verbindingstange in een stuk vervaardig word en dan gebreek word om verhoogde styfheid en 'n presiese pasvorm te verseker.