Die M102 Mercedes-Benz-enjinfamilie was in die 1980's en vroeë negentigerjare 'n inlynviersilinder-petrolenjin. Dit is 'n relatiewe oorhoekse enjin met 'n groot boor en 'n kort slag in vergelyking met die M115-enjin wat gedurende dieselfde tydperk gebruik is. Gepas in die W201 190E 1.8 sedert 1990: Inhoudsmaat 1,797 cc (1.8 L). Kraglewering: 80 kW. Wringkrag: 154 Nm. Toepassings: 1990-1993 W201 180E en 190E 1.8 Die M102.920 was 'n 2.0 L enjin met 'n boor en slag van 89 x 80.25 mm, toegerus met 'n vergasser 175 CDT. Inhoudsmaat: 1,997 cc (2.0 L). Kraglewering: 80 kW (107 hp). Sweedse en Switserse modelle ontwikkel slegs 72 kW teen 5000 opm weens dié lande se strenger uitlaatregulasies. Toepassings: 1980-1986 W123 200 1980-1986 W123 200T Soortgelyk aan die M102.920, maar minder kragtig weens 'n ander nokas en vergasser. Kraglewering: 66 kW. Toepassings: 1983-1985 W201 190 (201.022) 'n Opdatering van die M102.920 enjin vir gebruik in die W124 onderstel. Inhoudsmaat 1,997 cc (2.0 L).