Die BMW N20 is 'n viersilinderpetrolenjin met 'n turbo-aanjaer wat die N53 vervang het en is vanaf 2011-2017 vervaardig. Alhoewel die N20 'n viersilinder is, word dit beskou as 'n plaasvervanger vir die natuurlike lugvloei-sessilinder N52, want dit dryf ekwivalente modelle aan, wat soortgelyke perdekrag lewer as die N52 met 'n groter wringkrag by lae toere en beter doeltreffendheid. Die N20 beskik oor 'n dubbelveeg-turboaanjaer, dubbel-VANOS (veranderlike kleptydreëling), Valvetronic (veranderlike kleplig), direkte inspuiting, outomatiese stop-aansit en 'n elektriese waterpomp. Die N20 word saam met die kleiner verplasing BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinder-enjin bemark. Die N20 is in 2012 in Wards se top 10-enjins geplaas. In 2014 is die N20 vervang deur sy opvolger, die BMW B48-enjin. "N20 series engines – BMW goes for less, delivers more". www.cbt.com.my. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Oktober 2013. "BMW N20 and N26 Four Cylinder Turbocharged Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 Februarie 2020. Besoek op 30 April 2017. "BMW's Innovative 4-Cyl.