Die NZASM 32-tonner 0-4-2RT van 1894 was 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die negentiende eeu in die Suid-Afrikaanse Republiek. In 1894 bestel die Nederlands-Suid-Afrikaanse Spoorwegmaatskappy (NZASM) van die Zuid-Afrikaansche Republiek drie tandstang- en-kleinrat-lokomotiewe met 'n 0-4-2-wielrangskikking. 'n Vierde lokomotief is in 1897 bestel. Hierdie lokomotiewe is in diens gestel op die tandstang-en-kleinrat-spoorlyn tussen Waterval Onder en Waterval Boven. Alle NZASM-lokomotiewe is volgens hul gewig benoem, dus staan hierdie lokomotiewe by NZASM as 32-tonners bekend. Ná die Tweede Vryheidsoorlog is die lokomotiewe aan die Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë oorgedra waar hulle as Klas G-lokomotiewe geklassifiseer is. Elke lokomotief het 'n naam gekry: Die direkte afstand tussen Waterval Onder en Waterval Boven is slegs 4,8 km, maar Waterval Boven is 210 m hoër as Waterval Onder. Die spoorlyn kan nie die Elandsriviervallei volg sonder om die 95 m Elandsrivierwaterval in ag te neem nie. Dit is besluit om 'n 6,77 km spoorlyn aan die suidelike oewer van die vallei te bou met 'n 213 m tonnel tussen die twee dorpe.