Die BMW N54 is 'n inlynsessilinder-petrolenjin wat van 2006 tot 2016 vervaardig is. Dit is BMW se eerste massaproduksie-turbopetrolenjin en BMW se eerste turbo-aangejaagde petrolenjin sedert die beperkte produksie BMW M106 in 1986 gestaak is. Die N54 is tydens die 2006 Geneefse motorskou bekendgestel in die 335i-model van die E90/E91/E92/E93 3-reeks. Na die bekendstelling van die BMW N55-opvolger in 2009, is begin om die N54 uit te faseer. Die laaste model wat deur die N54 aangedryf word, was die E89 Z4 roadster, wat tot 2016 vervaardig is. Die N54 het vyf keer die toekenning as die "Internasionale Enjin van die Jaar" gewen en ook drie agtereenvolgende "Ward's 10 Best Engines"-toekennings. Die N54 is geproduseer saam met die N53-enjin met 'n natuurlike aspirasie; albei enjins het direkte inspuiting, dubbele VANOS (veranderlike kleptydreëling), 'n oopdak-enjinblok en 'n elektriese waterpomp. Aangesien die N54 op die ouer BMW M54-enjin gebaseer is, het dit 'n aluminium-enjinblok (in plaas van die magnesiumlegering wat deur die N53 gebruik word), 'n verplasing van 2979 cc en het nie valvetronic (veranderlike klepligters) nie.