Die M156 is die eerste V8-enjin wat outonoom deur Mercedes-Benz se filiaal AMG ontwerp is, aangesien vorige AMG-enjins nog altyd op oorspronklike Mercedes-enjins gebaseer was. Die enjin is ontwerp om 'n natuurlike reneenheid te wees, en word ook gebruik in 'n aantal AMG-kentekenmodelle met hoë prestasie. Die enjin is egter aangepas om 386 kW te lewer en 630 Nm se wringkrag in die laat S 63, E 63, SL 63, CLS 63 & CL 63 modelle. 2006-2011 E63 AMG 2006-2011 ML63 AMG 2006 R63 AMG 2006-2011 S63 AMG 2006-2011 CL63 AMG 2006-2010 CLK63 AMG 2006-2010 CLS63 AMG 2008-2015 C63 AMG 2008-2011 SL63 AMG In 2011 is 'n groepsgeding in die Verenigde State se distrikshof in New Jersey teen Daimler AG, Mercedes-Benz en Mercedes-AMG aanhangig gemaak vir beweerde gebreke in die M156-enjin wat in AMG-voertuie ingebou is, wat in die jare 2007 – 2011 gebou is, wat gelei het tot voortydige onklaarraking. Die M159 is 'n weergawe wat gebruik word in Mercedes-Benz SLS AMG en die huidige AMG GT3 renmotor.