Die BMW N42 is 'n DOHC-viersilinder-petrolenjin wat die BMW M43 vervang het. Dit is van 2001-2004 vervaardig. Die N42 dien as basis vir die kleiner N40-enjin, wat nie oor valvetronic beskik nie. Die N42B18 het die 1.4 tot 1.8 L-kategorie van die "Internasionale Enjin van die Jaar"-toekenning vir 2001 gewen. In 2004 is die N42 vervang deur die BMW N46 viersilinderenjin. In vergelyking met sy M43-voorganger, het die N42 'n DBNA-klepstelsel, VANOS (veranderlike kleptydreëling) en 'n aluminium-enjinblok. Dit was die eerste BMW-enjin wat Valvetronic (veranderlike kleplig) gehad het. Die N42B18 het 'n verplasing van 1 796 cc, gebruik Bosch Motronic ME9.2-enjinbestuur en het twee balanseeraste. Toepassings: 2001-2004 E46 316i en 316ti Die N42B20 het 'n verplasing van 1 995 cc, gebruik Bosch DME ME9.2 brandstofinspuiting en het twee balanseeraste Die N42B20 se rooilyn is 6600 rpm Toepassings: 2001-2004 E46 318i / 318Ci / 318ti "Engine specifications for N42 engines". www.bmwheaven.com. Besoek op 2012-06-03. "3'E46 318ci model selection". www.realoem.com. Besoek op 16 Maart 2017.