Die Piaggio P.180 Avanti is 'n Italiaanse besigheidspassasiersvliegtuig met dubbele turboskroef-enjins gemonteer in die stootkonfigurasie. Daar is plek vir tot nege mense in 'n kajuit onder druk en dit kan deur een of twee vlieëniers gevlieg word. Die ontwerp bestaan uit 'n drie-oppervlakopstelling, met 'n klein voorvlerk en 'n konvensionele stert- sowel as 'n hoofvlerk, met die hoofvlerksparre agter die passasierskajuitgebied geplaas. In die 1980s het 'n golf van nuwegenerasie-vliegtuie, wat ontwikkel is om Fortune 500-kliënte te lok, gesorg dat Piaggio se Avanti en Beech Aircraft Corp. se soortgelyke Starship ontwerp is. Ingenieurstudies vir die vliegtuig wat uiteindelik Avanti genoem sou word, het in 1979 begin en ontwerpe is in 1980 en 1981 in windtonnels in Italië en die Verenigde State getoets, uitgevoer deur professor Jan Roskam van die Universiteit van Kansas (met behulp van Wichita State University se windtonnel en Boeing se transoniese windtonnel in Seattle) Piaggio se hoofingenieur, Alessandro Mazzoni, het die Avanti-ontwerp in 1982 laat patenteer. Vanaf 1983 het Gates Learjet met Piaggio saamgewerk om 'n romp vir die nuwe vliegtuig te ontwikkel.