Die vlerk is die gedeelte van 'n vliegtuig wat die stukrag veroorsaak en dit sodoende moontlik maak vir 'n vliegtuig om te kan vlieg. Vliegtuie het gewoonlik twee vlerke, een elk weerskante aan die romp vasgeheg, maar soms bestaan die vliegtuig uit een enkele vlerk met die romp daaronder gemonteer. Die feit dat die vlerk teen 'n sekere invalshoek ten opsigte van die rigting van beweging staan veroorsaak dat daar 'n reaksiekrag ontstaan (stukrag) wat die vliegtuig opwaarts druk weens die Bernoulli-beginsel. Sedert die ontwikkeling van die eerste vliegtuig is die vlerkprofiel geleidelik verbeter om die doeltreffendheid daarvan te verbeter. Die meegaande afbeelding toon die tipiese onderdele wat by 'n vliegtuigvlerk voorkom. Puntvlerk (Engels: winglet/sharklet) Rolroer (Engels: aileron) vir lae snelhede Rolroer vir hoë snelhede Stroomlynkap Binneste welwingsklep (Engels: slat of leading edge flap) Buitenste welwingsklep Drievoudig uitskuifbare binnewelwingsklep (Engels: (trailing edge) flap) Drievoudig uitskuifbare buitewelwingsklep Stoorklep Gekombineerde Stoor- en Remklep