El diputado Jesús Porfirio González Schmal: Con su anuencia señor Presidente. Compañeros y compañeras diputadas. Efectivamente, la iniciativa que presentamos los diputados de Convergencia tiene el propósito de explicitar claramente en la Ley de Aeropuertos, el deber, la obligación impuesta a los concesionarios de aeropuertos tanto de empresas descentralizadas, como lo es Aeropuertos y Servicios, como a los de los concesionarios nacionales y extranjeros, imponerles la obligación de la salvaguarda de los principios ecológicos y de las disposiciones vigentes en esta materia que, aunque bien es cierto que en la Ley General no pueden sustraerse a ella los operadores de los aeródromos, también es cierto que una explicitación, que una referencia inmediata en la ley de la especialidad tendría, pues, el efecto de no permitir ninguna excusa a la observación de las observaciones en materia ecológica por parte de los concesionarios de aeródromos. En una búsqueda constante precisamente por cimentar la cultura de cuidado al medio ambiente y al equilibrio ecológico, se detectan aspectos sensibles en los que probablemente no se han establecido las disposiciones necesarias para garantizar que se detenga precisamente el deterioro del medio ambiente tanto en la atmósfera como en el subsuelo. Usualmente se toma en cuenta de manera muy vaga el cuidado del equilibrio ecológico, máxime cuando se presentan proyectos de inversión en los que se justifica una supuesta satisfacción de intereses de orden público, y cuando este interés se postula como público no cabe entenderlo como tal si a su vez subyace, contiene una liberación que permitiría el descuido del medio ambiente. Por ello la naturaleza se ha encargado de recordarnos continuamente el daño que el hombre está causando al hábitat que lo rodea. En la medida en que se tenga una visión global sobre dichos aspectos que dañan la naturaleza y provocan el desequilibrio en los ecosistemas que nos rodean, se podrá desacelerar la depredación que desde hace varias décadas ha ido en aumento en diversas regiones del mundo y muy específicamente en nuestro país. En este aspecto, la construcción de aeropuertos y la apertura de vías aéreas es un aspecto en el que poco interviene y ha explorado la Ley de Aeropuertos, por lo que entendemos que es imperativo el legislar en esta materia de especialidad cuando se trata precisamente de concesionarios e inversionistas que tienen esa prerrogativa y que, por lo siguiente, como señalaba, deben ser obligados a satisfacer requisitos específicos para que la administración pública federal conceda autorización para desplegar los proyectos de inversión, siempre y cuando se hayan satisfecho plenamente los requisitos de preservación ecológica. Es por ello que el grupo parlamentario de Convergencia considera que en la materia de legislación aeropuertaria puede y debe ser garantizado el respeto al equilibrio ecológico y debe ser, por consiguiente, elevado para que constituya una carga indefirible e intransferible, muy especialmente cuando se trata de inversión extranjera que en algunos casos empresas controladoras se están presentando como una constante en nuestra realidad económica nacional. Por lo anterior, con fundamento en los artículos 55, 56 y 57 del Reglamento Interior del Congreso General y de los artículos 4 y 44 de la Ley Orgánica del Congreso de los Estados Unidos Mexicanos, nos permitimos presentar la siguiente iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman los artículos 19 y 39 de la Ley de Aeropuertos, quedando como sigue: La inversión extranjera podrá participar hasta el 49 por ciento en el capital de las sociedades concesionarias o permisionarias de aeródromos de servicio al público. Se requerirá resolución favorable de la Comisión Nacional de Inversiones Extranjeras para que la inversión a que se refiere el párrafo anterior participe en un porcentaje mayor. Dicha comisión deberá considerar, al resolver, que se propicie el desarrollo regional y tecnológico y se salvaguarde el equilibrio ecológico y la integridad soberana de la nación. Y el articulo 39, para quedar como sigue. "El permisionario de un aeródromo de servicio al público deberá elaborar un programa indicativo de inversiones en materia de construcción, conservación y mantenimiento en el que se incluyan específicamente medidas relacionadas con la seguridad y protección dl equilibrio ecológico y del medio ambiente y hacerlo del conocimiento de la Secretaría". Dado en el Palacio Legislativo a los 18 días del mes de octubre del año de 2005. Es todo, señor Presidente, muchas gracias.