EL C. DIPUTADO EFREN LEYVA: Señor Presidente. Compañeras diputadas, compañeros diputados: vengo a hacer uso de la tribuna como guerrerense, como mexicano muchas gracias al Bronx distinguido del PAN, como diputado que soy guerrerense, porque éste es un asunto que nos afecta no tan solo a los que vivimos en el estado de Guerrero y que por obligación tenemos que hacer uso de esta hermosa Autopista del Sol, que en 1993 fue inaugurada con una gran ilusión para todos los que vivimos en la vía que atraviesa esta preciosa carretera. Todos los municipios que están ahí pensábamos que, con la construcción de esta Autopista del Sol, habríamos de darle un gran impulso a la economía de nuestra región. Sin embargo, cuál fue nuestra sorpresa que, cuando se había encontrado un método importante para poder desarrollar las carreteras, por el concurso de las empresas privadas para que éstas invirtieran, de repente el Gobierno Federal, dentro del mismo Fobaproa que hoy ha sido tan mencionado y que sigue siendo tan dañino para nuestra economía, fueron a rescatar a los empresarios para poder quedarse el gobierno nuevamente con estas autopistas y hacer de ellas vías casi prohibitivas para transitar a las clases medias populares. Si bien es cierto que la carretera, la Autopista del Sol Cuernavaca Acapulco no es la más cara de México y no es la más cara porque haciendo análisis comparativos nos hemos dado cuenta realmente que la más cara de México es la autopista privada que va a la Ciudad de Toluca. Pero la Autopista del Sol es una carretera que hemos pugnado permanentemente, la sociedad guerrerense, las asociaciones de promotores turísticos, para poder lograr que Acapulco no sea un centro solamente que lo visiten en vacaciones, sino que ya sea un centro finsemanero. No se ha logrado, por desgracia, esa alternativa porque aún no se han complico algunos compromisos. Y aquí el hecho de que yo haya subido quiero remarcar algo porque subí precisamente para hacer énfasis en lo que Manuel Añorve, muy atinadamente ha hecho en ese punto de acuerdo. Hace unos días en el Puerto de Acapulco se celebró, como anualmente se lleva a cabo desde hace casi cinco años, una Aeroexposición, donde van los fabricantes de aviones y de naves aéreas desde hace muchos años a hacer su exposición. Y como es costumbre del Presidente Fox, se adapta a cualquier público, demagógicamente como una más de sus mentiras ofreció allí a los guerrerenses públicamente "que se había de rebajar considerablemente la autopista". Jamás dijo que había de ser el 22 por ciento. Nunca jamás explicó que había de ser de martes a jueves. Jamás comentó nada y la gente de Guerrero se quedó totalmente convencida de que era cierta la voz y la palabra del Jefe del Ejecutivo y que en breve habríamos de tener ya una respuesta. Quiero hoy hacer una denuncia, de que precisamente esa oferta que hizo el Presidente Fox en esa ocasión no ha sido cumplida. Los guerrerenses seguimos insistiendo en que la autopista del Sol no debe de ser vista nada más como un gran negocio para que sigan pasando por ella nada más en una actitud elitista aquellas clases populares o aquellas clases medias altas, sino que también se construyó con la intención de que mejorara y garantizara la comunicación hacia todos los pueblos de Guerrero. Hoy hago la denuncia. Los guerrerenses seguimos esperando la res puesta de aquella oferta que dio Vicente Fox hace unos días y la hizo no como Vicente Fox, la hizo como Presidente de la República. Y los guerrerenses seguiremos insistiendo. Los Diputados Federales firmamos hoy un punto de acuerdo, porque queremos que esta palabra sea cumplida. Está empeñada la palabra ya y haya va a quedar la palabra y la vamos a regresar hasta que se cumpla este ofrecimiento. Muchas gracias, compañeros. [Aplausos de la fracción parlamentaria priísta] EL C. PRESIDENTE DIPUTADO RICARDO GARCIA CERVANTES [PAN]: Gracias, Diputado don Efrén Leyva. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Para presentar una proposición con punto de acuerdo para la creación de una Comisión Ordinaria de Seguridad Pública y Seguridad Nacional, se encuentra inscrito el Diputado Omar Fayad Meneses, del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, a quien se le concede el uso de la palabra. No encontrádose en el salón de sesiones, se pospone para su inclusión en el orden del día de una próxima sesión. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Para presentar una proposición con punto de acuerdo por el cual se so licita al Instituto de Protección al Ahorro Bancario, el IPAB, que suspenda la venta de CINTRA en tanto se emite la Política nacional aeronáutica y al mismo tiempo se exhorta al Ejecutivo Federal para que emita dicha política a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a la breve dad posible, se le ofrece el uso de la palabra al Diputado Alonso Ulloa Vélez, del grupo parlamentario del Partido Acción Nacional. [Aplausos] EL C. DIPUTADO ALONSO ULLOA VELEZ [PAN]: Muchas gracias, se ñor Presidente. Compañeras y compañeros Diputados: En los últimos meses esta Cámara ha sido receptora de varias iniciativas que abordan los problemas que los Legisladores perciben sobre la construcción del nuevo aeropuerto de la ciudad de México o del futuro de la empresa CINTRA, actual controladora de las empresas Mexicana de Aviación y Aeroméxico. La preocupación que estos temas han generado tanto entre los Legislado res de las distintas fracciones parlamentarias como entre la población en general, no es gratuita. El desarrollo de las comunicaciones aéreas es un eje troncal del desarrollo económico de nuestro país. No solo es una industria que genera más de 16 mil millones de pesos al año, sino que además representa la movilidad de más de 39 millones de pasajeros anuales tanto en tráfico nacional como internacional, así como de 502 mil toneladas anuales de mercancías. ... I .,1,~ 1.7 ~A I U I~A Los suscritos, en nuestro carácter de Diputados integrantes de esta LVIII Legislatura, con fundamento en lo dispuesto en el artículo 71, fracción II, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, así como el artículo 55, fracción II, del Reglamento para el Gobierno interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, sometemos a la consideración de la H. Cámara de Diputados el siguiente punto de acuerdo bajo la siguiente Sin embargo, consideramos que el verdadero problema es la falta de una política aeronáutica nacional o al menos de su discusión y su consenso, que defina qué tipo de aviación queremos para nuestro país en los próximos años. Los Diputados estamos conscientes de lo inútil que resulta construir una casa si antes no se construyeron cimientos fuertes, profundos, capaces de soportar el peso de la obra para la que fueron diseñados. Es indudable que no es responsable dar un paso en dirección alguna si antes no sabemos con claridad a dónde queremos ir, el que nuestro país carezca de una política pública conocida y consensuada para el desarrollo de la Aeronáutica, convierte en poco fértil cualquier esfuerzo por desarrollarlo, La falta de una visión de largo plazo para la aviación nacional impide a cualquier actor dentro del sector de la aviación civil, saber con certeza por ejemplo si lo más conveniente para el país es vender los activos de CINTRA de manera conjunta o por separado. Esta gran indefinición impide plantear el tipo de aviación que queremos para nuestro país, Anhelamos una aeronáutica fuerte, con reglas claras, que provea un servicio de extraordinaria calidad tanto nacionales como extranjeros, que sea una gran herramienta para el desarrollo de nuestro país y un gran vehículo para el transporte turístico y de negocios. Deseamos para México una aviación que proteja a sus usuarios, que brinde cada vez más y mejores opciones tanto en productos como en servicios, una aviación que sea un orgullo nacional y que compita de manera sana tanto en el extranjero como en el interior del país de forma tal que el principal beneficiado de un servicio eficiente y competitivo, sea el usuario mismo. De igual modo, deseamos un país donde la certeza jurídica sea una garantía para la vida diaria de nuestra nación y no una extraordinaria excepción. Es por esto que comprendemos y apoyamos el papel que han venido desarrollando algunos de los actores involucrados en la problemática del caso CINTRA. Por una parte, estamos conscientes de que el Instituto para la Protección al Ahorro Bancario, el IPAB, está obligado a vender bajo las mejores condiciones posibles para sus finanzas y las del país, los bienes que forman parte de un patrimonio que debe liquidar" ya que para eso fue creado. Por otro lado, la Comisión Federal de Competencia al dictaminar la conveniencia de vender las aerolíneas más grandes del país de manera separada lo único que esta haciendo es cumplir con el mandato que le fue conferido y respondiendo de manera profesional a su obligación de evitar la creación de monopolios que impidan el sano desarrollo de las actividades económica mente más trascendentes de nuestro país. Tenemos perfectamente claro que no podemos acusar a ninguna institución o funcionario público por hacer el trabajo que la ley les encomienda; sin embargo en esta ocasión creemos que es de gran importancia solicitarle al IPAB detenga la venta de los activos de CINTRA hasta en tanto el país cuente con los elementos que le permitan discernir cuál es la forma mas conveniente de realizar esta venta, Del mismo modo consideramos de extrema importancia que el Ejecutivo expida a la brevedad una política pública de mediano y largo plazo que marque el derrotero que de manera consensuada con los actores del sector y la sociedad en general, habrá de seguir nuestro país por los próximos años en el rubro de la Aeronáutica Civil, Por último queremos señalar que todos los Diputados estamos comprometidos con el desarrollo integral e integrado de todos los sectores de nuestro país y es por esto el que nuestros grupos parlamentarios están dispuestos a cumplir con su responsabilidad no sólo a través de las peticiones que sea necesario hacer a otras instancias de Gobierno, instituciones y sectores que corresponda, sino sobre todo a realizar nuestra labor legislativa de manera responsable sin escatimar esfuerzo alguno y buscando siempre el mayor beneficio para nuestra patria. Por lo anteriormente expuesto, me permito presentar a ustedes el presente Punto de Acuerdo. Artículo Primero. De la manera más respetuosa se solicita al Instituto de Protección al Ahorro Bancario, IPAB, suspenda la venta de los activos de la empresa CINTRA hasta en tanto el Ejecutivo Federal lo dicte, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes los parámetros generales de política aeronáutica para nuestro país. Artículo Segundo. De igual modo se exhorta al Ejecutivo Federal para que a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dé a conocer la Política Aeronáutica Nacional que propone para el desarrollo de este importante rubro. Artículo Tercero. Instrúyase a las Comisiones de Comunicaciones, de Transporte y de Comercio y Fomento Industrial para que hagan del conocimiento del Instituto de Protección al Ahorro Bancario y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes el presente Acuerdo y procuren su cumplimiento. Dado en el Palacio Legislativo de San Lázaro a los 24 días del mes de abril del 2001 y firman los diputados Juan Manuel Duarte Dávila, diputado Jesús Orozco Alfaro, diputada Alejandra Barrales Magdaleno, diputado Jorge Urdapilleta Nuñez, diputado Alejandro García Sainz Arena, diputado Diego Alonso Hinojosa, diputado Raúl Cervantes Andrade, diputado Orestes Eugenio Pérez Cruz y el de la voz, diputado Alonso Ulloa Velez. Señor Presidente, hago entrega a la Secretaría, del presente acuerdo y le solicito que dada la importancia y la urgencia del tema, someta a la consideración de la Asamblea el que este punto pueda ser discutido como de urgente resolución. Muchas gracias (aplausos)