El diputado Juan Carlos Villarreal Salazar: A propósito de la comparecencia del día de hoy ante esta soberanía y a nombre del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, vengo a presentar iniciativa con proyecto de decreto que deroga el inciso D), fracción I, del artículo 2o. de la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, para bajar el precio de las gasolinas. Como ya quedó claro, durante los últimos seis años en México las gasolinas se incrementaron más del 80 por ciento, casi se duplicó su precio. En este sexenio, que ofreció muchos beneficios de la ya muy mencionada y mentada reforma energética, que hoy deja un aumento de más del 82 por ciento en este rubro. Pero ¿cuál es el impacto que tiene el aumento de las gasolinas en la economía familiar? Se ilustra que mientras en diciembre de 2012 con el salario mínimo de 62.33 pesos se podían comprar 8.5 litros de gasolina Magna, para agosto de este año, con el salario de 88.36 pesos solo se compran 4.7 litros. Es decir, alcanza para menos combustible, un litro menos. Este dato cobra relevancia al considerar que la generalidad de las familias mexicanas tiene altos costos en el transporte, porque representa para sus ingresos totales el 19.3 por ciento. Monto que solo es superado por el gasto que tienen y destinan esas familias a la alimentación, sin dejar de lado los aumentos a la canasta básica por el aumento de la producción en bienes y servicios en perjuicio de las clases más vulnerables. Y voy a hacer algunas consideraciones solamente de un tema que ya vimos y analizamos durante esta jornada. Es pertinente señalar algunos aspectos al impacto de nuestra propuesta, para ello vale la pena resaltar que entre los años 2015 y 2017 el gobierno federal recaudó 634 mil millones de pesos por concepto de IEPS a las gasolinas, lo que significó 42 por ciento más de lo estimado en las leyes de ingresos en esos años. En términos absolutos, la sobrerrecaudación duró durante este periodo de más 185 mil millones de pesos. Aunque es cierto que esta tendencia comenzó a desacelerarse en 2017 y que para 2018 no se proyecta concluir con recursos excedentes en este rubro, también es cierto que existen condiciones para ajustar el IEPS en las gasolinas y con ello revertir el gasolinazo, porque como lo señalan los precriterios de política económica de Hacienda, por un lado se espera que se incremente la producción mundial de combustibles y por otro lado no se espera una modificación sustancial al tipo de cambio. Estos dos factores indican que no hay riesgos externos inminentes que apunten hacia un incremento en los precios de las gasolinas, de modo que es viable estudiar y discutir una reducción del IEPS a las gasolinas y los combustibles, porque el único riesgo que existe es la corrupción, el despilfarro, los excesivos gastos innecesarios y el abuso del gobierno que ya se va, pero sobre todo, con la finalidad de defender la economía de las familias mexicanas, de ser congruentes y particularmente de quienes anduvimos hace unos meses en campaña, tocando casa por casa, localidad por localidad y vimos la necesidad de la gente. Quienes ganamos la elección y tenemos la responsabilidad de gobernar como lo haremos en Movimiento Ciudadano en el estado de Jalisco y en otras partes del país; quienes en campaña prometimos que daríamos reversa al gasolinazo; quienes repudiamos la forma en que se ha conducido la política energética en este sexenio y este fue factor fundamental para el triunfo a nivel local y federal, debemos de cumplirle a quienes confiaron en nosotros. Por eso los diputados ciudadanos proponemos eliminar cuanto antes las cuotas establecidas en el artículo 2o, fracción I, inciso d) de la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios. No hay pretextos. Hoy los mexicanos recuperaron su libertad en la nueva conformación de esta Cámara, de esta soberanía. Aquí están nuestros votos para darle reversa al gasolinazo. Solicito se inserte entera mi intervención en el Diario de los Debates. Es cuanto, señora presidenta.