El diputado Genaro Carreño Muro: Con su permiso, señor presidente. Respetables compañeros y compañeras diputados. Iniciaré mi mensaje en un acto de generosidad agradeciendo a todos los grupos parlamentarios y por supuesto a la Comisión de Transportes, por la confianza que se ha brindado para favorecer en el trabajo y desarrollo de este dictamen que sin duda será favorable, en particular para muchas gentes, para evitar muertes y accidentes en todo nuestro México. El nivel de desarrollo que tiene nuestro país es heterogéneo en materia de infraestructura carretera debido a que hay regiones que cuentan con una mejor conectividad y articulación de sus vías de comunicación y otras que se encuentran rezagadas y que, por sus malas condiciones físicas, representan permanentemente un riesgo para los usuarios que circulan por ellas. Como se ha dicho anteriormente por cada uno de los diputados y diputadas de los grupos parlamentarios, nuestra red carretera nacional comprende más de 374 mil kilómetros y sin embargo carece de una estandarización que permita que las condiciones físicas que presentan las carreteras estatales y las carreteras municipales sean uniformes con respecto a las carreteras federales. Es una realidad también que las carreteras estatales o municipales presentan en muchas ocasiones inconsistencias en su construcción y en su diseño, así como también la falta de mantenimiento correctivo-preventivo, la conservación periódica y preventiva y también la insuficiente señalética, debido a que en su generalidad carecen de una planificación vial y por supuesto también por qué no decirlo en muchas ocasiones falta de recursos económicos. Un número importante de accidentes se generan por malas condiciones que presenta la infraestructura carretera. Esto se da principalmente en carreteras alimentadoras, entronques y caminos rurales de jurisdicción local. Uno de los principales retos que tenemos es elevar la seguridad vial. Cabe destacar que de acuerdo al Plan Nacional de Desarrollo 2013-218, cada año se suscitan alrededor de 3.8 millones de accidentes de tránsito, y dentro de los varios factores que los ocasionan se encuentran las malas condiciones de la infraestructura carretera. Asimismo, en relación a las cifras del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, cada año se registran más de 24 mil muertes, 750 mil heridos graves que requieren hospitalización y más de 39 mil discapacidades al año por esta causa, por lo que los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en la población entre 5 a 34 años de edad, y la segunda causa de orfandad también en nuestro querido México. Con este dictamen se perfecciona el marco de actuación en la firma de convenios de coordinación entre el Ejecutivo federal con otros órdenes de gobierno. Para que la red carretera sea homologada y no divergente en sus características físicas, y con el fin de evitar posibles accidentes con fatales consecuencias, Acción Nacional y su grupo parlamentario votará, por supuesto, a favor de este dictamen toda vez que favorece el mejoramiento de la infraestructura carretera y permite, por supuesto, la reducción de muertes y accidentes de tránsito, siendo éste un problema mundial que se tiene que abatir y que el gobierno federal lo reconoce a través de la implementación del acuerdo por el que se da a conocer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020. Por su atención muchas gracias. Es cuanto, señor presidente.