El diputado Mario Xavier Peraza Ramírez: Actualmente la tenencia de un automóvil ya no es considerada un lujo, sino una necesidad que debe ser cubierta para cumplir con las distancias y las distintas actividades que llevan a cabo las familias mexicanas. El traslado hacia las escuelas, el trabajo y a los centros comerciales y de abasto, o de esparcimiento, han hecho que la infraestructura se adecue para permitir una convivencia ordenada. El parque vehicular se ha incrementado hasta en un 74 % en los últimos 10 años en nuestro país, de acuerdo a estimaciones de la industria nacional de autopartes, lo que impacta de manera directa en la necesidad de contar con espacios que resguarden los vehículos en tanto se desarrollan las actividades cotidianas que requieren los usuarios de los automóviles. En el caso que nos ocupa, los estacionamientos públicos juegan un papel fundamental para lograr cumplir con varios objetivos, desde el resguardo por cuestiones de seguridad, el cumplimiento de las reglas como las de no estacionarse en zonas que se encuentran prohibido, o bien, la ausencia de espacios para tal fin, hasta la comodidad de encontrar un lugar cercano a dónde acudir a realizar alguna actividad para tener acceso inmediato a nuestro automóvil. Esto ha llevado al crecimiento en la oferta de servicios de estacionamientos públicos, estos establecimientos se encuentran regulado por las leyes locales respecto a su constitución legal y a la autorización para su funcionamiento, pero poco se ha hecho para lograr poner fin a los abusos que muchas veces se registran en el cobro de las tarifas, las cuales hasta hoy pareciera que quedan al arbitrio de los prestadores de dichos servicios. Estamos convencidos que la diferencia entre las distintas tarifas que se cobran en los establecimientos públicos tiene que ver con los servicios prestados y la ubicación y la infraestructura con la que cuentan. De ahí que el costo por el servicio varíe tanto, incluso dentro de una misma zona. Sin embargo, creemos que existe una laguna normativa al no obligar a los prestadores de servicio a cobrar exactamente por el tiempo utilizado. El pago proporcional al tiempo de permanencia en un estacionamiento público aplica en algunas partes del país. No obstante, hay entidades donde no existe una regulación que garantice que los usuarios pagarán solo por lo que utilizan. En este sentido, mi compañera diputada Rocío Corona, realizó una propuesta encaminada a reformar la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, para establecer la facultad de las entidades de emitir la regulación y, en su caso, modificar la legislación local en materia de estacionamientos públicos, la cual contemplará que las tarifas de cobro se establezcan de manera proporcional al tiempo utilizado por los usuarios. Celebramos también la incorporación adicional de una reforma que involucra a los municipios en la ejecución de la legislación que se emitan en la materia, lograr con ello la correcta implementación de las modificaciones planteadas en materia de las tarifas por el uso de estacionamientos públicos. Sin duda, estas modificaciones abonan a lograr la armonía y estandarización normativa necesaria para dar certeza a los usuarios de los estacionamientos públicos en todo el país. Por lo anterior expuesto, en representación de los integrantes del Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista de México, anuncio nuestro voto a favor del dictamen que está en consideración en este pleno. Por su atención, muchas gracias. Es cuanto.