EL C. DIP. ISMAEL ESTRADA COLIN: Con su permiso, señora Presidenta. Compañeros diputados y diputadas: Antes que nada quisiera iniciar por comentarles que me congratulo de que en este tema a pesar de ser tan trascendente y debatido, en los últimos tiempos se empiezan a ver grandes coincidencias. El interés principal de esta Cámara por los intereses de la nación, el aeropuerto es así de importante. Pero permítanme fundamentar el por qué también quisiera decir que coincido incluso con el primer expositor de este punto de acuerdo, aunque habré de puntualizar algunas cuestiones. Hablar de la construcción del aeropuerto de la Ciudad de México, es expresarse sobre un proyecto que impactará no sólo el desarrollo económico y social de la región centro, sino al país mismo, como hemos coincidido. Hoy más que nunca México requiere, por la ya peligrosa saturación de su actual terminal aérea, una nueva que resuelva por los próximos 50 años las necesidades de un país en constante desarrollo, necesitamos una base aeroportuaria que pueda atender cuando menos con tres pistas, operaciones simultáneas triples sin riesgo alguno, y así dar respuesta a las necesidades de 138 por hora en lugar de 68 que actualmente realiza. Un aeropuerto que pueda ejecutar 950 mil vuelos para desplazar 60 millones de pasajeros al ano, que es en sí la demanda promedio que requiere de atención hoy en día en este país, Cabe destacar, por cierto, que el 80 % del manejo aeroportuario es de interconexión y para esto requerimos de una sola terminal, Por todo esto, necesitamos un proyecto sustentable que además cuide en su construcción el costo social con los recursos fiscales que aplicará, así como los costos que absorberán los usuarios finalmente, y esto también tiene que ver directamente con su lugar de ubicación. Pero sobre todo es necesario que el aeropuerto garantice a los usuarios la máxima seguridad en su maniobra y control. Es este un proyecto de envergadura nacional; no podemos ni debemos experimentar para después equivocarnos. Hoy, después de analizar una amplia gama de alternativas, 14, por cierto, se discute con responsabilidad a través de reuniones, foros, medios de comunicación, asociaciones, grupos de expertos tanto nacionales como extranjeros, dos opciones para su construcción: Zapotlán, Hidalgo y Texcoco, México. Diversas opiniones se argumentan con pros y contras de estas dos alternativas, pero se coincide que desde el punto de vista aeronáutico los dos son viables. Nosotros, compañeros y compañeras diputados, debemos coincidir también que en esta importante decisión invariablemente debe de ser tomada por la autoridad competente, exclusivamente basado en sustentos técnicos y con absoluta transparencia, independientemente de lo que desde el punto de vista político pueda argumentarse incluso en los estados involucrados en este trascendental programa. También que el Poder Legislativo, estamos ciertos que en el Poder Legislativo existen las instancias adecuadas, me refiero a las Comisiones que este importante rubro involucra, y nos consta que éstas han actuado con responsabilidad, tanto aquí como en el Senado de la república, en cuanto al análisis de la materia que nos ocupa hoy. Por cierto la comparecencia del Secretario Cerisola el pasado 20 de marzo, se hizo a convocatoria hasta donde sabemos, de las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes. En esa reunión se expudieron ampliamente a todo aquel diputado interesado en el tema, los pros y los contras de los dos proyectos, los organismos participantes sustentaron su exposición en aspectos eminentemente técnicos, pero también entendiendo que son instancias involucradas y relacionadas con la operación y control de aeropuertos. También se dijo en esa ocasión, que aun no había una decisión definitiva, pero que continuaría trabajándose al respecto, tomando muy en cuenta la participación de estos organismos e instituciones en materia de aeronavegación, para elaborar entre otros los estudios referentes a mecánica del suelo e impacto ambiental, que reconoció Cerisola, aun no estaban elaborados. No creemos, compañeros, diputados y diputadas, con todo respeto, que debemos ser los miembros de esta Legislatura quienes presionemos, ya que la presión puede orillar a una decisión equivocada, incluso esta opinión la comparte, según los medios de comunicación los gobiernos de los estados en las últimas notas, en donde el Secretario Cerisola ha manifestado que podría retrasarse la toma de decisión, los gobiernos de los Estados de Hidalgo y de México, han aceptado que más vale una decisión fundada y no una carrera precipitada en algo tan importante. Nos consta también que los planteamientos políticos que deban hacerse, no debieran en ningún momento descalificar a priori a los expertos en la materia, por lo tanto, y para terminar la fracción priísta mexiquense asume este compromiso, de no descalificar a nadie y ser congruentes por lo que creemos, que también para darle validez a las Comisiones de este Congreso, debiera ser remitido el punto propuesto a las Comisiones correspondientes para su correspondiente análisis y discusión, y de esta forma poder seguir trabajando en el sentido que nos debiera responsabilizar a todos, que el aeropuerto sea, lo que México necesita. Es cuanto, señor Presidente, muchas gracias.