El diputado Juan Carlos Muñoz Márquez: Gracias, presidente, con su permiso; compañeras y compañeros legisladores, definitivamente para la Comisión del Transporte es una alta prioridad generar un marco jurídico adecuado de tal manera que se garantice la seguridad de todos los usuarios de las carreteras y todos aquellos ciudadanos que en algún momento pisamos una carretera, circulamos por cuestiones de trabajo, de vacaciones, etcétera. México al día de hoy cuenta con una extensa red de caminos; son más de 364 mil kilómetros de carreteras, pero sólo 8 mil 400 kilómetros de ellos son de cuota, por lo tanto nada más esos cuentan con un seguro de daños a terceros. Por el otro lado nuestro país tiene registrado un parque vehicular de más de 26 millones de vehículos automotores. Por esto mismo algunas carreteras circulan con una alta densidad de vehículos. Cabe mencionar y sí quiero hacer la aclaración, que existe una obligatoriedad por parte de la reglamentación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que ya obliga al día de hoy a todos los permisionarios de la SCT, llámese transporte público o privado que tenga una concesión, a tener la obligatoriedad del servicio de seguros, pero son únicamente 450 mil unidades las que tienen esta obligatoriedad de 26 millones. México representa un rezago en materia de cultura de seguros. Mientras que en países como Chile se destina el 4.6 por ciento del producto interno bruto, en países como Brasil es alrededor del 3 por ciento. Sin embargo hay países como Gran Bretaña que alcanzan hasta el 15 por ciento del producto interno bruto, en México sólo es el 1.8 del producto interno bruto. Esto representa una baja inversión en los seguros. Me refiero a la inversión porque el tener un seguro no es un gasto; el tener un seguro debe de ser una inversión. No obstante, el mayor nivel de aseguramiento que se presenta es en el tema vehicular. Solamente 45 de cada 100 unidades cuentan con un seguro, cuando menos contra daños a terceros. Esto significa que hay un número muy alto de vehículos que no tienen esta protección. Cabe destacar que en América los únicos países que no tienen esta obligatoriedad son Cuba y México. Somos los únicos países en donde no es obligatorio contar con un seguro contra daños a terceros. De ahí la gran trascendencia de esta iniciativa. Creo que todos los que estamos aquí sentados contamos con un patrimonio. Hoy el vehículo es un patrimonio familiar, es una herramienta de trabajo, y ante la probable imprudencia o el simple accidente de un tercero, se puede dañar mi patrimonio y dejarme en la calle muchas veces. Tenemos que tener esta conciencia de que el seguro debe de ser una obligación para todos. Quiero exhortar de una manera muy importante a los estados. Esta legislación no se puede quedar nada más en carreteras federales. Sería muy interesante que los estados asumieran esta responsabilidad. Los partidos políticos, los diputados y muchas personas le tenemos miedo al costo político. Pero siempre tiene que haber atrás un mayor valor hacia la ciudadanía. Quiero exhortar en lo personal y a través mío el sentir de la comisión: queremos que los estados se suban a la propuesta, que sea obligatorio en todos los estados, respetando su soberanía; que en cada estado se legisle el tema para que yo, cuando circule en mi vehículo, sepa que mi patrimonio está asegurado si algún tercero me puede golpear o dañar mi patrimonio. La propuesta sólo aplica en carreteras federales. Tendría que aplicar en las carreteras estatales y en los municipios. De esta manera me congratulo nuevamente en decir que la Comisión de Transportes está a favor de esta iniciativa, está a favor porque estamos conscientes de que es una necesidad asegurar el patrimonio de cada uno de los ciudadanos de este país. No sólo está votada por unanimidad; estamos convencidos de que es una necesidad y es por esto que me congratulo nuevamente por la confianza que han depositado 500 diputados en esta comisión para que se apoye en forma positiva una iniciativa que nos va a traer bienestar, seguridad y sobre todo tranquilidad en nuestros bienes patrimoniales. Es cuando, señor Presidente.