El secretario Arturo Herrera Gutiérrez: Diputado Jesús Carlos Vidal Peniche, primero quisiera empezar por señalar que difícilmente podría estar en mayor acuerdo con muchas de las observaciones que usted ha señalado. Yo decía en algún momento de mi presentación a alguna pregunta de algunos colegas, que uno de los graves problemas que tiene el país es que el país no ha crecido, no, no en los últimos meses, no ha crecido prácticamente en los últimos 40 años. El PIB per cápita desde 1980 es de apenas el punto 7 por ciento, el PIB desde los años ochenta es menor al 2 por ciento, esta es una de las tasas de crecimiento más bajas en todo el país, en toda la región, en toda América Latina, probablemente con la excepción de Venezuela. Muchas razones por la que eso ha pasado, pero una de las razones más importantes es que el país no invierte lo suficiente. Si no se invierte lo suficiente, no se crea la estructura de capital que requiere el país para producir más, para transportar, para comunicar, etcétera. Y sobre todo, donde hemos fallado es en la inversión pública. ¿Qué es lo que tendríamos que estar haciendo nosotros? Y usted hace, hace una serie de preguntas que son relevantes. Primero, yo le diría cuáles son los montos más o menos relevantes de algunos de los proyectos emblemáticos, van ir alrededor de 5 mil 372 millones de pesos al aeropuerto Felipe Ángeles, 2 mil 500 millones de pesos al tren maya, 40 mil millones de pesos a la refinería de Dos Bocas, al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec 3 mil 195 millones de pesos, al Tren Interurbano de México- Toluca 3 mil millones de pesos, a la Presa Libertad 378, la Presa Santa María mil 63 millones de pesos. Pero yo creo que hay algo importante que nosotros tenemos que estar muy, muy conscientes en México, si no lo hacemos va a ser muy difícil que corrijamos este problema y hay razones que tienen que ver con el marco en el que operan las inversiones en el país y razones que tienen que ver con el marco de planeación del país, y hay básicamente dos modelos del mundo que relacionan los presupuestos, el gasto público y la inversión. Los modelos que privilegian la planeación, y ahí uno encuentra países como Colombia con un Departamento Nacional de Planeación extraordinariamente fuerte, o Brasil, donde el Plan Nacional de Desarrollo está extraordinariamente ligado al presupuesto y a todos los proyectos de inversión que se van aprobando, es muy bueno en ese sentido, pero crea una tensión con los objetivos fiscales. Porque lo que está ejercido atrás, lo que el país requiere y no es necesariamente para lo que el país tiene. El otro modelo es en el cual se privilegian los objetivos fiscales y sobre todo países como los nuestros, que pasaron con niveles de endeudamiento altos, en algún momento se mudaron. Nuestro país operaba en el modelo anterior cuando tenía una Secretaría de Programación y Presupuesto y decidió abandonar ese modelo y mudarse al segundo modelo, donde hay un nexo muy, muy tenue entre la inversión y la planeación, pero se busca que el país no se esté sobreendeudando. Lo que tenemos que hacer es reconocer que estamos en este modelo y entonces ir buscando cómo vamos cerrando y tomando lo mejor del primer modelo. O sea, cómo vamos incorporando elementos de planeación en nuestro modelo. Dicho lo cual, paso a hacer de manera muy, muy breve, algunas de las referencias de qué es lo que vamos a hacer nosotros para detonar la inversión en un modelo general y luego de carácter específico. Primero, lo que tenemos que asegurar es que tenemos finanzas sanas y un marco económico estable. No es lo mismo tratar de invertir que tiene tasas de interés del 150 por ciento, inflaciones de 200, 300 por ciento, y las tuvimos en el pasado, que invertir en un país que tiene un nivel de deuda controlada en superávit primario y una inflación de menos del 3 por ciento. Pero segundo, lo que tenemos que hacer es poco a poco empezar a transformar nuestro gasto corriente en gasto público. Pero también, dado que tenemos hoy recursos limitados, irlos apalancando con recursos de otros entes. Y con recursos de otros entes me puedo estar refiriendo, a través de concesiones. Hace un momento refería yo que a través de 6 concesiones que vamos a desdoblar. Va a haber 18 mil millones de pesos adicionales de inversión, pero también a contratos de asociaciones públicas-privadas. A través de los llamados Cecies, Pemex está a punto de lanzar alrededor de 15 contratos y tiene en puerta otros 100 contratos adicionales. Pero las asociaciones a las que me refiero no son únicamente con el sector privado. Por ejemplo, las inversiones a que hice referencia, del Peribús en Guadalajara, del BRT en Ciudad Juárez, todas son inversiones que se van a dar porque nosotros tenemos recursos, es decir, los detonamos. La inversión más grande va a ser de los estados, pero nosotros la estamos facilitando. Muchísimas gracias.