El diputado Jesús González Schmal: Con su anuencia ciudadano Presidente. Como resultado de experiencias propias y de terceros acerca de las condiciones prevalecientes en las instalaciones aeroportuarias, así como por hechos lamentables reportados de padecimientos presentados por usuarios de dichas instalaciones, en los que incluso el desenlace ha sido fatal, es necesario dada la gran afluencia que la mayoría de los aeropuertos presentan hoy en día, la inminente necesidad y obligación de que los mismos verdaderamente cuenten con un dispositivo de primeros auxilios y emergencias médicas para los usuarios de dichos servicios. Así como en el artículo 46, materia de la presente iniciativa, se omite señalar específicamente la obligación de contar con un módulo de primeros auxilios y de emergencias médicas en los aeropuertos, de igual forma el Reglamento derivado, que es el caso del artículo 30 del mismo ordenamiento, admite que los aeródromos civiles deberán contar con la infraestructura e instalaciones necesarias de acuerdo con su clasificación y categoría, las cuales reunirán los requisitos técnicos y operacionales que establezcan las normas básicas de seguridad y demás disposiciones aplicables, para garantizar la segura y eficiente operación de los mismos y de las aeronaves, tales como pistas, calles de rodaje, plataformas, etcétera, etcétera; instalaciones destinadas además al cuerpo de rescate y extinción de incendios, franjas de seguridad, plantas de emergencia eléctrica, equipos de incineración y equipos para manejo de basura, entre otros, pero es notorio que jamás se precisa en estos reglamentos con respecto de la vital instalación, dejando de considerar a quien como usuario, visitante o empleado directo en caso de alguna afección, un ataque cardiaco u otro tipo de padecimientos, o bien algún accidente en salas de espera, restaurantes, estacionamientos, etcétera, reciban oportunamente asistencia médica inmediata para evitar consecuencias de agravamiento o incluso pérdida de la vida. Tales servicios en las instalaciones aeroportuarias de alta densidad de concurrencia, constituye una necesidad ineludible que no puede quedar al criterio de los concesionarios de los aeropuertos, sino ordenado y exigido por la norma jurídica imperativamente. La operación y razón de la existencia de un aeropuerto, sus ingresos, se deben al usuario, a quien no se le está considerando en caso de sufrir un accidente o padecer un trastorno, que súbitamente lo exponga a un riesgo mayor en la pérdida de su equilibrio en las condiciones de salud. De igual manera el público o empleados que se encuentra en las instalaciones del aeropuerto, por su propio derecho, deben contar con los médicos de emergencia para afrontar la necesidad de una atención adecuada y emergente. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes en coordinación con su similar de Salud, deben fijar claramente los lineamientos y características de ubicación, superficie, accesos, equipamiento y personal capacitado para su incorporación al Reglamento correspondiente; vigilando su observancia en la implementación y operatividad tanto en instalaciones aún operadas por aeropuertos y servicios auxiliares, como en las concesionadas, sobre todo afirmas de nacionalidad española, lo cual no los ha hecho o no los ha obligado a un cumplimiento de esta disposición de contar con equipamiento para atender emergencias y ellos, tanto los nacionales como los extranjeros, eluden persistentemente el interés público y su obligación primaria de atender emergencias dentro de sus instalaciones. El artículo 46 señala, que corresponderá a los concesionarios o permisionarios conforme a las disposiciones aplicables y con base en el título de concesión o permiso respectivo, asegurar que los aeródromos civiles cuenten con la infraestructura, instalaciones, equipo, señalización, servicios y sistemas de organización adecuados y suficientes para que la operación se lleve a cabo sobre bases de seguridad y eficiencia. Por consiguiente, esta iniciativa de reforma que someto a su consideración, contiene el siguiente texto como propuesta de reforma: "Artículo 46.- Corresponderá a los concesionarios o permisionarios conforme a las disposiciones aplicables y con base en el título de concesión o permiso respectivo, asegurar que los aeródromos civiles cuenten con la infraestructura, instalaciones, equipos, señalización y agregamos- módulo de primeros auxilios y emergencias médicas, servicios y sistemas de organización adecuados y suficientes, para que la operación y atención al usuario se lleve a cabo sobre bases de seguridad, eficiencia y calidad". Único artículo.- Se reforma y adiciona el artículo 46 de la Ley de Aeropuertos. Transitorio.- El presente decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación. Dado en el Palacio Legislativo de San Lázaro, a los 8 días del mes de marzo del 2006. Muchas gracias diputado Presidente.