EL C. DIPUTADO JAIME VAZQUEZ CASTILLO: Gracias, señora presidenta. Compañeras y compañeros diputados: quién no ha transitado por las carreteras federales de este país. Son sin duda arterias que comunican al ser nacional del norte al sur, del oriente al poniente y por las que transitan un gran número de mexicanos, y aun en aquellos sitios en donde existen otras alternativas como carreteras concesionadas o autopistas, las carreteras federales siguen siendo los principales caminos de los mexicanos pobres, esto es, de la mayoría de los mexicanos. Cuando transitamos por estas carreteras de México a Guerrero, de México a Morelos, de México a Michoacán, de México hacia Sonora, hacia Tijuana, hacia Baja California, hacia Nuevo León, hacia Tamaulipas, hacia Veracruz, advertimos que hace ya muchos años que las carreteras federales no reciben la atención, el mantenimiento, el cuidado que debieran recibir y que además necesitan. Por su fuera poco, el número de accidentes automovilísticos arroja millones en pérdidas materiales: pero más importante que éstos, diría, son los cientos de vida que se pierden en estas carreteras por el reducido tamaño de la corona, por lo accidentado de su traza, en síntesis, porque no han sido objeto de la inversión necesaria para ser modificado su trazo o para ser ampliadas con carriles de rebase. Esta inquietud, compañeras y compañeros diputados, surgió a partir de una necesidad de poblaciones del distrito por el que fui electo diputado al Congreso de la Unión, el distrito de Tenancingo. El estado de México, el gobierno del estado, construyó hace ya varios años tres carriles de Toluca a Tenango del Valle, que permitió complementar una avenida de seis carriles, pero de Tenango del Valle a Tenancingo, que tiene un tramo no mayor de 20 kilómetros, el trazo sigue siendo el de la carretera de hace 30, 40 años con los consecuentes inconvenientes, los accidentes, las pérdidas materiales y la pérdida de vida de mexiquenses de esta zona. Es importante el tema porque se está viendo ahora el Presupuesto para el año 2003. He revisado con todo cuidado, con toda atención el Presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y no advierto en él ningún rubro, ningún monto significativo destinado al mantenimiento de carreteras federales o a la ampliación de estas carreteras de uso intensivo. Me parece, pues, que habiendo planteado el asunto de manera económica el año pasado, con los integrantes de la Comisión de Presupuesto, habiendo tratado de hacer gestiones con la propia Comisión en la Cámara, y al no haber logrado la modificación necesaria en el Presupuesto, me parece importante plantear a ustedes un punto de acuerdo que es muy sencillo y que comparten los diputados federales mexiquenses del Partido Revolucionario Institucional, los diputados federales de los estados de: Hidalgo, de Puebla, de Morelos, de Guerrero, que tienen como nosotros el interés de que estas carreteras sean ampliadas. El Punto de Acuerdo que les propongo a ustedes y que le ruego a la Presidencia turnar a la Comisión de Presupuesto, son los siguientes: Primero.- Se solicita a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la ejecución de un subprograma de construcción de carriles de rebase dentro del Programa Nacional de Construcción y Modernización de Carreteras Federales en los estados de: México, Tlaxcala, Hidalgo, Puebla, Guerrero, Michoacán y Morelos. Segundo.- Se solicita a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública otorgue dentro del dictamen con proyecto de Presupuesto de Egresos 2003 que presentará al pleno de esta Cámara de Diputados, una partida presupuestaria a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para que cumpla con la ejecución de obras de carriles de rebase en las carreteras federales de los estados mencionados en el punto anterior. Gracias por su atención. -