LA C. DIPUTADA MARCELA GUERRA CASTILLO (PRI): Gracias, señor Presidente. He escuchado con mucha atención y entusiasmo las palabras vertidas por nuestro compañero el senador Adalberto Madero, quien a través de su sensibilidad y su trabajo continuo ha estado efectivamente en Nuevo León, además hemos coincidido en algunas con organismos intermedios: Canacintra, Caintra, etcétera, para precisamente abordar este tema, este problema. Y yo por ello le felicito, señor Senador, y también la conciencia que tiene usted de los últimos años, que han sido estos últimos tres años que se ha disparado el precio del gas. Aquí tengo la gráfica por si alguno de ustedes la quiere ver y otras más para complementar el punto, pero les pediría votar a favor de este punto de acuerdo por tratarse de un tema fundamental. Muchas gracias y gracias también a usted senador. -PRESIDENTE: Diputada, el punto de acuerdo ya ha sido votado. -DIP. MARCELA GUERRA CASTILLO: Perdón. -PRESIDENTE: Tiene el uso de la palabra el señor diputado don Carlos Flores Rico, del Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista de México, para presentar una proposición con punto de acuerdo, por el que se exhorta al Poder Ejecutivo Federal, para que a través de las dependencias y entidades competentes, en coordinación con los gobiernos estatal y municipal, vigilen, investiguen y sancionen la depredación de tortugas marinas. -DIP. CARLOS FLORES RICO (PRI): Bueno yo vengo a otra, como está en la lista vengo a hablar de los permisos para la importación de vehículos en la franja fronteriza, señor diputado. -PRESIDENTE: Sí ese el tema, adelante. -DIP. CARLOS FLORES RICO: Como lo saben los legisladores de los estados fronterizos y muchos de nosotros acá también lo conocemos, desde hace 10 años el gobierno federal ha permitido la importación a la franja fronteriza, a una región determinada de Sonora, y a las dos Baja Californias, de vehículos usados de modelos de 5 años y anteriores. El 21 de febrero de 1994 se expidió un decreto por el cual se reguló esta internación y legalización y en el año de 1999, el 8 de febrero se actualizó dicha normatividad mediante un decreto por el que se establecen las condiciones para la importación definitiva de vehículos automotores usados de parte de las empresas comerciales de autos usados, pero destinados a permanecer en la franja fronteriza del país, en Baja California y Baja California Sur y una región norte del estado de Sonora. El espíritu de ese decreto era reconocer que para realizar esas importaciones se requieren procedimientos ágiles y simplificados, que no propicien la permanencia ilegal de los vehículos en las regiones, específicamente señaladas en ese decreto. Pero además se requiere que las autoridades competentes para aplicarlo deban dar cabal cumplimiento al decreto para dar certeza jurídica a los ciudadanos beneficiados y también a las empresas comerciales de autos nuevos mexicanos y de autos usados de internación. En el artículo 5 de ese decreto se menciona: "Sólo se permitirá la importación de los vehículos automotores usados de 5 años o más anteriores a la fecha de que se realice la importación, que a continuación se mencionan: 1.- Automóviles cuyo valor no exceda de los 12 mil dólares en los Estados Unidos de América, excluyéndose los vehículos deportivos, de lujo y convertibles; 2.- Camiones comerciales, ligeros y medianos propulsados por motor de gasolina, camiones pesados para el transporte de efectos, propulsados por motor de gasolina y camiones pesados y autobuses integrales para el transporte urbano de pasajeros, excluyéndose aquellos autobuses integrales que se utilizan normalmente para el transporte foráneo". ¿Qué ocurre? El día 17 de septiembre del 2003, la Secretaría de Economía hizo el nuevo decreto, el esperado decreto, sin embargo, al dar a conocer los requisitos estableció además del listado de fabricantes, de marcas y tipos, un texto, que es el que viene a colación. Dicen que el listado sólo involucra a modelos 98 o anteriores, pero esta disposición se contrapone a lo establecido en el artículo 5º del decreto vigente de automóviles usados, es decir, éste establece: "Sólo se permitirá la importación de vehículos automotores usados de 5 años o más, anteriores a la fecha en que se realice la importación". Como el propio decreto vigente establece en el artículo 2º, año-modelo se entiende el periodo comprendido entre el 1º de noviembre de un año al 31 de octubre del siguiente. Por eso es importante establecer cuál es exactamente el modelo que se debe de incluir en estos 5 años anteriores. Con ese sentido, el diputado José Manuel Abdalá de la Fuente y el suscrito, diputado por Tamaulipas pero en solidaridad con el resto de los diputados de la zona fronteriza, proponemos el siguiente: PUNTO DE ACUERDO: Único.- Se exhorta a la Secretaría de Economía dé estricto cumplimiento al artículo 5º del decreto por el que se establecen las condiciones para la importación definitiva de vehículos automotores usados por parte de las empresas comerciales de autos usados destinados a permanecer en la franca fronteriza norte del país en los Estados de Baja California y Baja California Sur, en la región parcial del Estado de Sonora y en el municipio fronterizo de Cananea, así como el de Caborca de ése Estado, publicado en el Diario Oficial de la Federación del 8 de febrero del 99 a efecto de que se emita un nuevo acuerdo donde establezca las marcas, las especificaciones correspondientes, pero se abstenga de establecer el último año modelo de los automóviles susceptibles de importación. Muchísimas gracias señor Presidente. -