El diputado Adolfo Torres Ramírez: Muy buenas noches. Quiero agradecer a todos los que apoyaron en la construcción e impulso de esta iniciativa, en especial a la Comisión de Desarrollo Metropolitano, Urbano, Ordenamiento Territorial y Movilidad, así como a las organizaciones de la sociedad civil por su unidad, confianza y solidaridad, lo cual refleja el consenso alcanzado respecto al importante tema de movilidad sustentable. El día de hoy tengo gran entusiasmo por la aprobación del presente dictamen. Tengo claro que nuestro país necesita que trabajamos por las cosas urgentes, pero al mismo tiempo también debemos dar nuestro mayor esfuerzo por el futuro de nuestro planeta. No podemos esperar para realizar acciones a favor de nuestro medio ambiente. México es cada vez más urbano, tres cuartas partes de la población viven en alguna ciudad o zona metropolitana, lo cual se ve reflejado en el crecimiento desmedido del uso del auto. En 1990 nuestro país tenía 6.5 millones de vehículos, para el 2018 contamos con más de 30 millones. Uno de los factores que potencializan el aumento del uso de los automóviles es que resultan sinónimos de estatus económico, así como un bien aspiracional de quienes los adquieren. Y a esto también hay que sumarle la incapacidad de repartir el gasto público de forma eficiente, ya que el mayor porcentaje se encuentra dirigido a los automóviles, cerca del 70 por ciento, mientras que solo el 22 por ciento de los mexicanos cuentan con vehículo, aunado a que el resto de los mexicanos deben enfrentarse a servicios de transporte público deficientes y a la escasa infraestructura para el uso de la bicicleta. Miren, los traslados no suelen rebasar los cinco kilómetros de distancia, mismos que en promedio en un vehículo nos llevarían 46 minutos. En cambio, en la bicicleta esa misma distancia nos llevaría más o menos 25 minutos recorrerlos. De ahí que necesitamos apostar más por modos de transporte sustentables para lograr ciudades más limpias, desplazamientos más sencillos, económicos que beneficien nuestra salud y que contribuyan al bienestar social. Necesitamos apostar por el uso de transporte de propulsión humana, así como adecuar el entorno urbano para promover su uso y debida integración con el sistema de transporte público, tanto con la creación de carriles exclusivos, así como un espacio para su resguardo o estacionamiento. Si logramos lo anterior, disminuiríamos los principales inhibidores del uso de la bicicleta, que son la inseguridad vial y la falta de espacios para resguardarlas. Los ciclopuertos son una estructura urbana básica que en comparación con los estacionamientos de automóviles ofrecen mayores beneficios, ya que el mismo espacio puede alojar, por lo menos 12 bicicletas. Quienes tenemos la posibilidad de realizar un trayecto en bicicleta, al llegar a nuestro destino generalmente nos encontramos con que no existe un espacio donde podamos resguardarla, por eso la urgencia de hacerlo. En la Ciudad de México, en los últimos años se han agudizado los robos de bicicleta, las principales causas es la falta de lugares para estacionarlos. Los datos de la Procuraduría local indican que este delito ha tenido un crecimiento del 75 por ciento en los casos denunciados. Asimismo, el Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública, CESOP, de esta Cámara, dice que el 59.2 por ciento de la población considera que es viable el uso de la bicicleta como medio de transporte, pero coinciden en la falta de infraestructura para poder hacerlo. Se han tenido avances, ya que el uso de la bicicleta ha tenido un crecimiento del 124 por ciento, siendo las mujeres las más beneficiadas, puesto que han encontrado un medio de transporte alternativo, donde se sienten más seguras que en el transporte público. Necesitamos soluciones prácticas a las necesidades de movilidad. Es por ello que les pido su voto a favor de este dictamen que tiene por objeto establecer en la Ley General de Asentamientos Humanos, Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial que las autoridades de los tres niveles de gobierno: federal, estatal y municipal, implementen en la sede de sus dependencias infraestructura de resguardo o estacionamiento para medios de transporte y de propulsión humana. Con la aprobación de la presente iniciativa alrededor de 12 mil inmuebles gubernamentales contarán con estacionamientos para medios de transporte de propulsión humana, lo cual beneficiará a cerca de 5 millones de empleados federales, estatales y municipales. Esto sin considerar los miles de ciudadanos que a diario acuden a dichas oficinas. A nombre de millones de mexicanos les agradezco su voto a favor de la presente iniciativa, ya que con acciones como esta estamos construyendo un México más limpio y con mayor movilidad. Muchas gracias.