carevies/intervenciones_parlamentarias_mx huggingface dataset:
El presidente diputado Sergio Carlos Gutiérrez Luna: Gracias. Tiene ahora el uso de la palara el diputado Noel Chávez Velázquez, del PRI, hasta por cinco minutos para hablar en pro.
El diputado Noel Chávez Velázquez: Buenas tardes. Con su permiso, presidente. Con el permiso del coordinador de mi grupo parlamentario, diputado Rubén Moreira. Saludo a todas y a todos los compañeros diputados. En el PRI estamos a favor de esta reforma y les voy a decir por qué. Algo que caracteriza a Chihuahua con orgullo es un tren, el tren Chihuahua al Pacífico, que corre desde las vías de Chihuahua hasta Los Mochis, Sinaloa. Es un tren en donde fue una inversión y un esfuerzo sin precedente, con la perforación de la sierra tarahumara, 86 túneles y 175 puentes, túneles y puentes. ¿Qué hicieron estos túneles y puentes? No impactaron todo el tema ecológico ambiental. Es una forma de preservar toda la parte de nuestra hermosa sierra tarahumara. Quiero comentarles, compañeras, compañeros, que este tren es el único en el país, el único que es de transporte. Y es de transporte de gente de nuestras comunidades originarias, por todas aquellas barrancas, las Barrancas del Cobre, de nuestra Sierra Madre. En donde es muy difícil hacer carreteras y caminos el tren cumplen una función primordial y son nuestros hermanos de los grupos originarios los que están en comunicación a la civilización, a sus terrenos, pero también funge con temas turísticos de alta gama, desde Creel, Bahuichivo-El Fuerte y Mochis. También cumple con todo el tema de carga para trasladar los productos de la costa, de la sierra, del barranco hacia la ciudad. Quiero decirles, entonces, que el tren Chihuahua-el Pacífico que está en concesión y propiedad de Ferromex, es un ejemplo claro, y por eso el PRI, nuestro grupo parlamentario, apoya y aprueba esta reforma. Porque somos conscientes y estamos seguros por el ejemplo que está en Chihuahua, que puede ser funcional, sobre todo para nuestras comunidades rurales, sobre todo para todo el tema de conectividad. En conclusión, la implementación de trenes de pasajeros en la vía férrea nacional es una medida que no solo mejora la movilidad, sino que también actúa como un motor de desarrollo para grupos originarios, sectores de las comunidades rurales, promueve el turismo y genera valor agregado en la economía local. Es fundamental que las políticas públicas se enfoquen en estas iniciativas para construir un futuro más inclusivo y próspero para todas las comunidades de México. Por todo esto y más, vamos a favor del desarrollo de México, de hacer justicia a los que menos tienen, porque es la mejor forma de hacer de la equidad una práctica cotidiana, y porque en el PRI estamos y hemos sido y seguiremos siendo constructores de la nación, más allá de las filias y fobias del orden político partidista. Democracia y justicia social. PRI revolucionarios. Es cuanto.
El presidente diputado Sergio Carlos Gutiérrez Luna: Gracias, diputado. Tiene ahora el uso de la palabra la diputada Ana Karina Rojo Pimentel, del Partido del Trabajo, para hablar en pro, hasta por cinco minutos.
El presidente diputado Sergio Carlos Gutiérrez Luna: Gracias. Hemos concluido la primera ronda de discusión en lo general, por lo que consultaré a la asamblea si se encuentra el asunto suficientemente discutido. Para ello, pido a la Secretaría que haga la consulta pertinente.
El secretario diputado Alan Sahir Márquez Becerra: Gracias, presidente. Se consulta en votación económica si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Señor presidente, mayoría por la negativa.
El presidente diputado Sergio Carlos Gutiérrez Luna: No se encuentra suficientemente discutido. Por lo que ahora hará uso de la palabra el diputado José Luis Fernández Martínez, del Partido Verde Ecologista de México, para hablar en pro, hasta por cinco minutos.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. En el uso de la palabra el diputado Azael Hernández Cerón, del Partido Acción Nacional, hasta por cinco minutos.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted, diputado. En el uso de la palabra, el diputado Gerardo Ulloa Pérez, de Morena.
El diputado Gerardo Ulloa Pérez: Con su permiso, diputada presidenta, y muchas, muchas felicidades.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted, diputado. Consulte la Secretaría, en votación económica, si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general.
La secretaria diputada Laura Irais Ballesteros Mancilla: Se consulta en votación económica si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Señora presidenta, mayoría por la negativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se considera suficientemente discutido en lo general. Se abre una nueva ronda de tres intervenciones. Tiene la palabra el diputado Juan Armando Ruiz Hernández, de Movimiento Ciudadano.
El diputado Juan Armando Ruiz Hernández: Con su venia, diputada presidenta.
El diputado Juan Armando Ruiz Hernández: ... siempre prevaleciendo la importancia de cuidar nuestro medio ambiente y hacer una infraestructura basada en estudios ciertos sobre el suelo que será utilizado, la protección del agua, el cuidado de la fauna y los impactos ambientales. Debido a ello les pido que le demos el seguimiento adecuado y llevemos a cabo todas las adecuaciones para su viabilidad. Es todo. Muy amable.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. En el uso de la palabra el diputado Humberto Ambriz Delgadillo, del PRI, hasta por cinco minutos.
El diputado Humberto Ambriz Delgadillo: Muy buenas tardes a todos mis compañeros. Con la venia de la Presidencia.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. En el uso de la palabra, el diputado Luis Armando Díaz, del Partido del Trabajo, hasta por cinco minutos.
El diputado Luis Armando Díaz: Con su venia, presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Adelante, gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, compañero diputado. Consulte la Secretaría, en votación económica, si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general.
La secretaria diputada Julieta Villalpando Riquelme: Se consulta en votación económica si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Señora presidenta, mayoría por la negativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se considera suficientemente discutido en lo general. Se abre una nueva ronda de tres intervenciones más. Tiene la palabra el diputado Héctor Pedroza Jiménez, del Partido Verde Ecologista de México.
El diputado Héctor Pedroza Jiménez: Con la venia de la presidenta.
El diputado Héctor Pedroza Jiménez: ... el turismo y la creación de empleos, además ayudará a reducir la situación de nuestras carreteras permitiendo que los mexicanos puedan trasladarse de manera más rápida y económica y segura. Finalmente es importante señalar, que apostar por los trenes de pasajeros ayudan a reducir las emisiones contaminantes que lanza la atmósfera de vehículos que utilizan combustibles fósiles, con lo cual contribuyan a migrar el cambio climático, cuya consecuencia...
El diputado Héctor Pedroza Jiménez: ... ha estado tan afectada. Gracias, presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: A usted, diputado. En el uso de la palabra el diputado Víctor Manuel Pérez Díaz, del Partido Acción Nacional, hasta por cinco minutos.
El diputado Víctor Manuel Pérez Díaz: Con su permiso, presidenta.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted, diputado. En el uso de la palabra el diputado José Javier Aguirre Gallardo, de Morena. En tanto se acerca el diputado, esta Presidencia saluda a estudiantes de la licenciatura de derecho y criminología de la Universidad Milenium, con sede en el estado de México, invitados por la diputada Azucena Huerta, integrante del Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista. Sean ustedes bienvenidas y bienvenidos a este recinto. Adelante, diputado.
El diputado José Javier Aguirre Gallardo: Con el permiso de la Presidencia.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Adelante.
El diputado José Javier Aguirre Gallardo: Aprovecho para felicitar a nuestra compañera diputada por su nombramiento de vicepresidencia de esta Cámara.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: A la orden.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. Consulte la Secretaría, en votación económica, si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general.
La secretaria diputada Laura Irais Ballesteros Mancilla: Se consulta en votación económica si el dictamen se encuentra suficientemente discutido en lo general. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Señora presidenta, mayoría por la afirmativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Suficientemente discutido en lo general.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: El diputado Raúl Lozano, de Movimiento Ciudadano, ¿con qué objeto?
El diputado Raúl Lozano Caballero (desde la curul): Una moción de orden, presidenta. Con el objeto del desarrollo de esta sesión, hasta donde tenemos conocimiento, se han presentado más de 135 reservas. Si ese fuese el caso, lo más pertinente es que entonces el dictamen que aquí se presenta sufre muchas deficiencias. Es mejor que entonces se regrese a la Comisión de Puntos Constitucionales para poder pulir y sacar adelante estas 135 reservas que aquí, a un solo artículo, al artículo 28 que aquí se pretenden discutir. En verdad, presidenta, subir al pleno para después retirar estas 135 reservas parece una falta de respeto para todos los compañeros diputados aquí presentes y sobre todo al proceso legislativo. Si ese es el caso que se quieran subir para leer una reserva y después retirarla, mejor presidenta, que se abran más rondas a favor. Es increíble que en un dictamen en el que al parecer todos los partidos políticos aquí representados vamos en el mismo sentido se esté abusando con la presentación de estas reservas, por el respeto de los compañeros diputados aquí presentes. Es cuanto.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias por su comentario, señor diputado. Efectivamente, hubo 135 reservas que con el oficio político de los coordinadores parlamentarios se ha compactado a 32 intervenciones o 38, y cada diputado y diputada tiene derecho de presentar reservas y también en ellos imperará el criterio de que cuando haya elementos suficientemente aportados al debate puedan suspender sus intervenciones. De momento estamos pasando a la intervención en lo particular. El diputado Mejía del Partido del Trabajo, ¿con qué objeto?
El diputado Ricardo Sóstenes Mejía Berdeja (desde la curul): De orden, presidenta.
El diputado Ricardo Sóstenes Mejía Berdeja (desde la curul): Se me hace inaudito que haya quien plantee que los diputados renuncien a su legítimo derecho de presentar reservas a un dictamen. Si algún grupo por su propia decisión no lo presentó, eso no obsta para que cualquier diputado, diputada de los grupos parlamentarios lo puedan hacer. Este es un tema trascendente, es recuperar para el país el sistema ferroviario y si alguien tiene prisa, pues allá ellos. Nosotros sí queremos discutir y son bienvenidas las reservas. Gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. Tiene la palabra para presentar sus reservas... diputada Ivonne Ortega Pacheco, de Movimiento Ciudadano, ¿con qué objeto?
La diputada Ivonne Aracelly Ortega Pacheco (desde la curul): Una pregunta al diputado Mejía.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No estamos en este momento en el debate, eso se hace en las intervenciones del debate en lo general, ya pasó. Vamos a proceder a las intervenciones de reservas. Tiene la palabra el diputado Ulises Mejía Haro. Sí, diputada Ivonne Ortega, ¿con qué objeto?
La diputada Ivonne Aracelly Ortega Pacheco (desde la curul): Para alusiones implícitas.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No hay ahorita debate, diputada. Y las alusiones se hacen a las personas. No ha habido ninguna mención de su nombre, con todo respeto. Vamos a continuar con la lista, justamente en obvio de tiempo. No hubo ninguna alusión a su persona, estimada diputada. Está completamente revisado el Reglamento, no hay nada que nos permita darle la palabra por alusiones cuando no fue aludida. No se aludió ni siquiera a su grupo parlamentario, se dijo en lo general. Vamos a dar lectura, es el artículo 120, numeral 2, diputada, la moción para alusiones personales procede cuando en el curso de la discusión la diputada o el diputado hubiera sido mencionado implícita o explícitamente por el orador. El aludido podrá hacer uso de la palabra inmediatamente después del orador. Las menciones a personas morales, grupos, partidos o gobiernos no se consideran como una alusión personal, por lo tanto, ni su grupo parlamentario fue aludido. A ver, diputado Elías Lixa, ¿con qué objeto?
El diputado José Elías Lixa Abimerhi (desde la curul): Presidenta, se han mencionado diferentes formas de ver este debate, no es mi intención participar de ninguna de las ópticas. Lo que sí es que el Grupo Parlamentario del PAN ha sostenido en tres legislaturas distintas que el retiro de reservas es una medida totalmente extra reglamentaria, no quería que deje de obrar en el curso de este debate la posición que tiene el Grupo Parlamentario del PAN, ni mucho menos despreciar ni la postura del PT ni la que tiene la diputada Ivonne Ortega.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. Tiene el uso de la palabra el diputado Ulises Mejía. A ver, diputada Ivonne Ortega, ¿con qué objeto?
La diputada Ivonne Aracelly Ortega Pacheco (desde la curul): Presidenta, por alusiones personales.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Tiene usted el uso de la palabra.
La diputada Ivonne Aracelly Ortega Pacheco (desde la curul): Presidenta, platicamos en la Jucopo, es, no es ganas de trabajar, al contrario. Lo que le quería preguntar al diputado Mejía es, si cada una de esas reservas que van a presentar se van a quedar, porque entonces sería una falta de respeto al Ejecutivo que ustedes representan y que ustedes defienden. No reservó la oposición, reservaron ustedes, para subir a tribuna, tomarse la foto, grabar un audio y luego bajar esa reserva, que le es por la falta de pulcritud y de respeto a esta Cámara de Diputados y al Poder Ejecutivo, que en esta ocasión es una mujer.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. Por alusiones voy a darle la palabra, solamente permítame comentar, diputado, que todos los diputados y diputadas de esta Cámara tienen su derecho a presentar reservas y esta Presidencia no puede más que respetarlo y no solamente un grupo parlamentario se anotó con reservas, casi todos los grupos parlamentarios, con excepción de uno, lo hicieron. Diputado Mejía, ¿con qué objeto?
El diputado Ricardo Sóstenes Mejía Berdeja (desde la curul): Pues ahora sí, para alusiones, presidenta.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Pero usted no fue aludido tampoco.
El diputado Ricardo Sóstenes Mejía Berdeja (desde la curul): Sí, sí habló explícitamente de su servidor. Muy rápido, para ya no estar en estas disquisiciones...
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: A ver, pero no hay alusión de alusión.
El diputado Ricardo Sóstenes Mejía Berdeja (desde la curul): ... irrelevantes. Simplemente decir que no se puede sentar el precedente de que se le reconvenga a los diputados o grupos parlamentarios que presenten reservas. Es la autonomía, es el derecho legítimo que tienen a presentar reservas y ya estará en el arbitrio de cada uno de ellos si la mantiene o la retira, pero si ahorita establecemos este tipo de criterios sería un retroceso y nosotros no lo admitimos. Hay la libertad de cada legislador. Sería cuanto.
La presidenta María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, por sus comentarios. La diputada Karina Pérez, ¿con qué objeto? Adelante, sonido en su curul.
La diputada María Fabiola Karina Pérez Popoca (desde la curul): En el ejercicio del desarrollo de la asamblea en el pleno, debe quedar muy claro, hay que quienes hoy representamos la cuarta transformación debemos de ser objetivos y claros en el respeto al desempeño de nuestras funciones. Comparto el posicionamiento del primer diputado aún cuando no es de mi grupo parlamentario, somos 419 diputados que pasaron asistencia y solamente lo dejo para constancia de la opinión pública y del ejercicio de nuestra bancada. No estamos y los que estamos somos pocos y somos los que tenemos la intención de atender y escuchar el posicionamiento de nuestros compañeros diputados de la coalición Sigamos Haciendo Historia. En este momento, presidenta, el orden, la pulcritud, la responsabilidad nos llama a respetar el tiempo y la disposición. Nadie dice que no presenten reservas ni que las retiren, pero que se respete el ejercicio democrático parlamentario objetivo y claro de este Congreso de la Unión.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias por sus palabras. Tiene la palabra el diputado Ulises Mejía Haro, de Morena, hasta por tres minutos. Les rogaríamos ajustarse al tiempo señalado.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted. Al retirar su reserva, no hay materia de consulta. Tiene la palabra la diputada Margarita Ester Zavala Gómez del Campo, del Partido Acción Nacional, hasta por tres minutos. En tanto se acerca la diputada, queremos saludar y agradecer la presencia en este salón de sesiones de la excelentísima señora Stéphanie Allard-Gomez, delegada general de Quebec, en México. Sea usted bienvenida. Esta Cámara de Diputados hace votos por el fortalecimiento de las relaciones de amistad, de diálogo y cooperación entre nuestras naciones. Gracias. Tiene el uso de la palabra la diputada.
La diputada Margarita Ester Zavala Gómez del Campo: Bueno, hemos dicho ya varias cosas, el Grupo Parlamentario del PAN por qué votamos a favor y las condiciones. Señala la exposición de motivos lo siguiente, uno de los argumentos para la reforma. En México el transporte ferroviario fue crucial en el desarrollo a finales del siglo XIX y principios del XX, fomentó la integración del territorio nacional, redujo las distancias y facilitó el movimiento de personas y mercancías, permitió la explotación de recursos en zonas remotas, estimuló la agricultura y la minería y favoreció el establecimiento de nuevas poblaciones y crecimiento económico. Qué curioso, se refiere a la época de Porfirio Díaz. Hace referencia también a una nacionalización, la de 1937. No voy a discutir los motivos de la nacionalización, es natural por quien la hizo, pero la verdad, y también he conocido el tema, el sistema ferroviario no fue mejor, esa es la verdad, y con el tiempo se demostró que era ineficiente todo el sistema ferroviario y esa es la razón por la que se volvió una reforma constitucional aprobados por varios de los que ahora la reprueban, pues para que intervinieran el sector privado. Y el sector privado no se va a ningún lado, esta reforma también pudo haberse utilizado o servía para lo mismo de acuerdo con la ley que teníamos, desde entonces del 95. Es decir, mantiene su participación, delimita la... pero sí delimita, la operación de los ferrocarriles, del dueño de las vías, y eso sí ayuda, sirve más el modelo, se va a parecer más al modelo de España, para no permitir los abusos que desde luego se tenían. Y eso haría, eso hace que el sistema ferroviario no fuera competitivo, y, en el grupo parlamentario creemos que la economía debe ser competitiva, solidaria y sustentable. Y lo que ha tenido esta reforma es el riesgo que pudiera convertirse en que no fuera competitiva, porque el Estado cree en ustedes, le da derecho a Morena a sentirse dueño de todo, y esa es nuestra preocupación, porque si convierten el 54 % del voto popular en 74 %, pues sí nos preocupa. Por eso hay que estar muy pendientes de la ley reglamentaria, para que esta economía sea competitiva y no que el Estado dependa todo el sistema ferroviario de la inversión pública hacia donde quieren hacerlo y nada más, o sea el mismo Estado el que obstaculice o, peor aún, que en realidad reparta concesiones o quite concesiones como quite dictorialistas en los medios de comunicación. La reforma en las leyes no puede dar lugar al estatismo ni a la burocracia, por eso vamos a votarla a favor, pero presentamos estas tres reservas que no retiro y que tienen que ver con que dejemos de delimitar si son de pasajeros o de carga, ya serán los criterios de la autoridad. Y al mismo tiempo dejen de ideologizar, no se retoma. Se tiene el derecho a participar, y el derecho el Estado, por eso están nuestras reservas que no retiramos y que solicitamos que estén a discusión. Muchas gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. Consulte la Secretaría a la asamblea, en votación económica, si se admiten a discusión las reservas presentadas por la diputada Zavala.
El secretario diputado José Luis Montalvo Luna: En votación económica, se pregunta si se admite a discusión. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Mayoría por la negativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: En el uso de la palabra el diputado Mario Zamora Gastélum, del Partido Revolucionario Institucional, hasta por tres minutos. Diputado Federico Döring. Sonido en su curul. Si nos dice con qué objeto, por favor. Solicitamos... El diputado Federico Döring Casar (desde la curul): Sí. Una moción de orden, presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Adelante, diputado. El diputado Federico Döring Casar (desde la curul): Presidenta, todos estamos conscientes de cuál es la conformación de esta asamblea, qué grupos parlamentarios hacen mayoría, pero me parece que no es un exceso solicitar que la Secretaría cuando menos levante la mirada cuando supuestamente recoge la votación de una reserva presentada por el Grupo Parlamentario de Acción Nacional. Ni siquiera se tomaron la molestia de levantar la mirada para consultar si se admitía o no a discusión la reserva.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. Adelante.
El diputado Mario Zamora Gastélum: Gracias, presidenta. Miren, nosotros tenemos mucho interés. Como bien saben, el PRI votó a favor y respetando a todos los oradores queremos hablar más que nada de lo que viene, del presente, y cómo poder construir mejor futuro. Y queremos proponer que el gobierno federal en un plazo de 180 días pueda elaborar y hacer del conocimiento un programa nacional de desarrollo ferroviario que considere a corto, mediano y largo plazo las necesidades de infraestructura integral, que favorezcan al desarrollo económico del país, así como las inversiones que se requieren. Y a qué me refiero con ello. Me refiero a que todo mundo sabe del tema por el problema económico que hay entre China y Estados Unidos. Que hay un gran interés de que México pueda suplir a muchas de esas empresas chinas con inversión americana, que hoy proveen al mercado americano, sobre todo en la parte de autopartes, en la parte aeroespacial, por ejemplo, que son inversiones multimillonarias, puedan estar llegando a México. Estados Unidos tiene una gran red ferroviaria que nosotros nos podemos, una vez conectando con ellos, hacer llegar mucha de esa materia prima o de esa posibilidad de la industria. Además, tenemos muchos puertos en el Pacífico, donde podemos conectar la parte ferroviaria con los puertos y poder aterrizar en México miles de millones de dólares en favor de empleos bien pagados. Qué bueno que vaya a haber más trenes de pasajeros. Yo soy de Los Mochis, donde actualmente es el único tren de pasajeros que hay en México, Los Mochis-Chihuahua, ¿no? que es el Chihuahua-Pacífico. Y nos da mucho gusto. Pero no nos limitemos a eso. Por qué no pensar en zonas libres, por qué no pensar en aduanas secas, por qué no pensar en recintos fiscales, donde podamos conectar la red ferroviaria con los distintos puertos en una visión clara de promover esas inversiones americanas, que ya no quieren estar en China, lleguen aquí y nos podamos apoderar de ello. Insisto, un plan ferroviario que vaya más allá de esta idea de que sea para poder transportar a personas y que pueda integrar una visión económica que nos permita en México recibir miles de millones de dólares, en beneficio de los mexicanos y de nuestra clase trabajadora. Gracias, presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted. Consulte la Secretaría a la asamblea, en votación económica, si se admite a discusión las reservas del diputado Zamora.
El secretario diputado José Luis Montalvo Luna: Diputadas, diputados, en votación económica se pregunta si se admite a discusión. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Mayoría por la negativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. No se admite a discusión. En el uso de la palabra el diputado Luis Enrique García López, del Partido Acción Nacional.
El diputado Luis Enrique García López: Muy buenas tardes, compañeras y compañeros diputados. El que suscribe, diputado federal por el estado de Aguascalientes. Hay una realidad en el país y creo que, si hay alguien que entendemos lo que pasa con los trenes y el ferrocarril en el país, somos quienes vivimos en Aguascalientes. Para quienes no tengan el gusto de conocer el estado de Aguascalientes, hace dos siglos y medio era el centro logístico más importante del país en materia de ferrocarriles. Y por eso es que hoy vengo a esta tribuna a pedirles a los compañeros del oficialismo que nos ayuden con este tema, porque, además, le da certeza jurídica al dictamen que estamos discutiendo. El ferrocarril llegó a Aguascalientes en 1884, y en 1897 Aguascalientes ya fungía como un centro logístico importante para el país. Desde entonces, el estado de Aguascalientes ha sido este punto estratégico y, evidentemente, parte de la economía del estado de Aguascalientes depende del ferrocarril. En la actualidad la infraestructura ferroviaria sigue siendo relevante porque, al final de cuentas, existe un corredor importante que tiene las empresas de manufactura, esencialmente las del sector automotriz y autopartes que evidentemente transportan la mayor cantidad de su mercancía por estos trenes. Por ello, no quiero dejar pasar la oportunidad para exhortar al gobierno federal para que, en su plan de desarrollo de trenes de pasajeros, que ha anunciado con mucho orgullo la presidenta de la República, se garantice que, al menos la identidad donde yo habito, sea una de las ciudades que cuente con esta nueva línea. Aprovechemos lo que México ofrece y Aguascalientes es el centro más importante ferrocarrilero de este país. Ahora bien, hay el índice que mide la distancia y la composición de las industrias que se benefician del sector ferroviario y dice claramente que Aguascalientes, Chihuahua y Sonora son los estados que más beneficios tendrán. Por eso, es que en este motivo de esta reserva estamos proponiendo que mejoremos la propuesta a fin de que se garantice, no que solamente se darán revocaciones o limitaciones arbitrarias de derechos adquiridos para el estado con todo su poder rector de la economía y de las comunicaciones. Esto, que permite que se garantice que la prestación de los servicios de trenes de pasajeros y de carga en vías compartidas se proporcionen de manera adecuada para que la infraestructura ferroviaria cuente con el mantenimiento necesario. Nuestra propuesta evidentemente no riñe con lo que busca este dictamen, sino que, por el contrario, busca que se armonicen sus fines con los medios que mantengan la seguridad jurídica para todos los actores de la materia. Hay que decirlo con toda claridad: el recurso del Estado no es suficiente en la mejora de las vías terrestres, necesitamos apostarle a que sean particulares quienes inviertan, pero también que se les de la certeza jurídica para que esta inversión tenga futuro. Es cuanto, diputada presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. Consulte la Secretaría a la asamblea, en votación económica, si se admite a discusión las propuestas del diputado.
El secretario diputado José Luis Montalvo Luna: En votación económica se pregunta si se admite a discusión. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa, sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa, sírvanse manifestarlo (votación). Mayoría por la negativa, presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se admite a discusión. Tiene el uso de la palabra la diputada María Lorena García Jimeno Alcocer, del Partido Acción Nacional.
La diputada María Lorena García Jimeno Alcocer: Con su venia, presidenta.
La diputada Ma. Lorena García Jimeno Alcocer: Basta ya de proyectos con tintes electoreros, basta ya de estas reformas constitucionales que lo único que buscan es llevar agua para su molino...
La diputada Ma. Lorena García Jimeno Alcocer: ... y tuvimos suficiente ya con los megaproyectos, con los mini resultados del Ejecutivo saliente que dejamos de lado los colores y les pido, por favor, que velemos por el interés de todas las mexicanas y mexicanos. Es cuanto, presidenta.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Consulte la Secretaría a la asamblea en votación económica si se admite a discusión la reserva presentada por la diputada Lorena García.
El secretario diputado José Luis Montalvo Luna: En votación económica se pregunta si se admite a discusión. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Mayoría por la negativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se admite a discusión. Tiene la palabra el diputado José Alejandro Aguilar López, del Partido del Trabajo, hasta por tres minutos.
El diputado José Alejandro Aguilar López: Con su venia, presidenta.
El diputado José Alejandro Aguilar López: Honorable asamblea, hoy nos encontramos ante una oportunidad significativa para fortalecer la infraestructura y el futuro económico de nuestro país. El dictamen que discutimos relativo a las reformas del artículo 28 de nuestra Constitución, en materia de vías de transporte ferroviario, no es solo una pieza legislativa más, es una puerta hacia el progreso, la modernización y la competitividad de México en un mundo globalizado. El transporte ferroviario ha sido históricamente un motor de crecimiento, es importante subrayar que el transporte ferroviario no solo representa una solución económica, sino también ambiental en un mundo cada vez más consciente de los impactos del cambio climático. La inversión en infraestructura ferroviaria es inversión en el futuro. Estamos hablando de un medio de transporte que con la correcta modernización y gestión puede convertirse en un eje central para nuestro comercio interior y exterior. Asimismo, puede fortalecer las relaciones comerciales en nuestro tratado de libre comercio y también a nivel local, es un elemento que necesitamos nosotros retomar y celebrar también que ya hay intenciones como el plan y una carta de intención de Monterrey con el estado de Texas, con la unión americana para de esta manera obtener una conectividad más apremiante y que va a fortalecer también la relación internacional. Este dictamen no solo busca la eficiencia, busca la equidad y el bienestar colectivo. En este sentido, es fundamental que el nuevo marco jurídico garantice que el acceso a estas vías de transporte esté orientado a mejorar la calidad de vida de las personas, particularmente de aquellas en las regiones más alejadas y menos conectadas. Es el momento de avanzar, es el momento de tomar decisiones que impacten positivamente a las generaciones futuras. Apoyemos este dictamen y pongamos a México en el camino del progreso que todas y todos merecemos, porque sabemos que este es el momento en el cual coincidimos todas las fuerzas políticas para generar acuerdos, generar consensos y de esta manera, dar a nuestro país buenas noticias, como es el transporte ferroviario, en el cual los proyectos que ha dado a conocer nuestra presidenta, la doctora Claudia Sheinbaum, estamos seguros que vamos por el camino correcto. Unidad nacional, todo el poder al pueblo. Es cuanto, presidenta. Muchas gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Consulte la Secretaría a la asamblea, en votación económica, si se admite a discusión...
El diputado José Alejandro Aguilar López: Retiro la reserva.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Ah, correcto. Sigue la diputada Cintia Cuevas Sánchez, de Morena.
La diputada Cintia Cuevas Sánchez: Con su venia, presidenta.
La diputada Cintia Cuevas Sánchez: La reforma al párrafo cuarto y la adición de un párrafo quinto al artículo 28 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que hoy se debate, termina con la privatización de más del 80 % de las vías férreas principales existentes que desde hace 29 años el gobierno entreguista, corrupto y agachón de Ernesto Zedillo entregó a privados. En aquellos años los neoliberales lanzaron una campaña de desprestigio contra los trenes de pasajeros, argumentando que eran ineficientes y promoviendo el uso de vehículos particulares y los viajes por carretera. ¿Y cómo no lo iban a hacer?, si se enriquecieron inmensamente gracias a la obtención de concesiones por las carreteras, esas concesiones que defiende la diputada Margarita Zavala. Tuvo que llegar un gran hombre, con profundo amor a su nación, para consolidar un nuevo sistema económico en el país, el cual se ha denominado, se ha denominado como humanismo mexicano, me refiero, aunque les duela, al mejor presidente que ha tenido México, el licenciado Andrés Manuel López Obrador, quien se encargó de dejar atrás aquella falsa idea de que solo podíamos crecer entregando los bienes de la nación a privados y extranjeros. Nos demostró que cuando hay voluntad, cuando hay amor y ganas de servir se puede transformar y convertir a una nación, como la nuestra, en una digna y soberana, con capacidad de sobra para decidir sobre el futuro de nuestra república. Como decía Lázaro Cárdenas: gobierno o individuo que entrega los recursos a empresas extranjeras, traiciona a la patria. Ojalá este mensaje haga eco allá en el municipio, del que yo soy, Torreón, Coahuila, porque allá se habla de querer privatizar el agua. Desde esta tribuna y desde cualquier trinchera le digo al pueblo de Torreón, al pueblo de Coahuila y al pueblo de México, no callaremos ante ningún intento de atropello, el pueblo ahora tiene voz y si necesitamos alzarla para que se escuche fuerte y claro lo vamos a hacer, porque, diputadas, diputados, qué dice acá atrás, la patria es primero, la patria, no el negocio, que se han dedicado a defender por muchísimos años. Crear más trenes no solo beneficiará la reactivación económica de las zonas por donde pase, sino que permitirá a la economía, sino que permitirá a la población ahorrar tiempo y dinero, además de contribuir en la reducción de la contaminación ambiental generada por el uso desmedido de vehículos. La presente reforma beneficiará a diversos estados gracias a la visión y el apoyo de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien ya anunció que Coahuila, mi estado, también se verá favorecido con el proyecto del tren a Nuevo Laredo, conectando directamente con Monterrey y Nuevo León. Por ello, por estos beneficios, por nuestro pueblo, apoyo la reforma que hoy se nos presenta. Que viva la cuarta transformación y que vivan los trenes, que hoy vuelven a las manos de nuestro pueblo.
La diputada Cintia Cuevas Sánchez: Retiro mi reserva.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. En el uso de la... ¿Con qué objeto, diputado Sergio?
El diputado Sergio Gil Rullan (desde la curul): Primero que nada de orden y, segundo, porque se pasó del tiempo. Si va a decir cuál es su reserva, o solo van a seguir subiendo para retirarla y hablando de otra cosa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se puede reconvenir a los diputados y diputadas por sus expresiones vertidas en la tribuna. Tiene la palabra... Diputado Leonel Godoy, ¿con qué objeto?
El diputado Leonel Godoy Rangel (desde la curul): Sí. Es importante, porque hay una actitud de un grupo parlamentario de querer cercenar un derecho previsto en la Constitución, de la libertad que tenemos las diputadas y los diputados de fijar nuestra posición, y no lo podemos aceptar. Es inadmisible esa posición y, por lo tanto, yo les sugiero que lean la Constitución y el Reglamento. Muchas gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputado. En el uso de la palabra la diputada Petra Romero Gómez, de Morena. En tanto se acerca la diputada Petra Romero, está solicitando la palabra nuevamente el diputado Sergio. ¿Con qué objeto?
El diputado Sergio Gil Rullan (desde la curul): Moción de orden, presidenta, y para aclaraciones al diputado Godoy. Muy sencillo, nunca vamos a coartar la libertad de expresión de nadie...
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No hay, no hay desorden y no hay conversación de curul a curul.
El diputado Sergio Gil Rullan (desde la curul): ... y si se van a subir una reserva, por favor, que se trate de la reserva.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No tiene usted el uso de la palabra. En la palabra, la diputada Petra Romero Gómez, de Morena.
La diputada Petra Romero Gómez: Buenas tardes a todos los diputados y diputadas, y a la presidenta de la Mesa Directiva. Compañeros y compañeras, la reforma al artículo 28 constitucional en materia de vías y transportes ferroviario implica que nuestro sistema ferroviario tenga un uso más eficiente. Que no se concentre solamente en el transporte de carga, como se ha venido haciendo desde hace varios años, sino que se tome el derecho de utilizar las vías ferroviarias, perdón, para prestar el servicio de transporte de pasajeros, lo cual permitirá la disminución de costos para los usuarios. Esto representa una reivindicación histórica en materia de transporte ferroviario, quedarán resguardados los intereses de la nación y se revertirán los efectos de las políticas neoliberales de los gobiernos anteriores, constituye un proyecto ambicioso para restablecer y rescatar el ferrocarril de pasajeros en buena parte del territorio nacional, además contribuye a disminuir el tráfico en las carreteras. Es importante que México cuente con un sistema de trenes que conecte a los distintos estados como el de Nuevo León, que es mi estado de la República, ya que este beneficia al turismo y al desarrollo económico del país. Además, el extenderse la infraestructura ferroviaria, los pasajeros podrán llegar a su destino a un costo más bajo, siendo así accesible para los que menos tenemos. Por ello, los y las diputadas de Morena estamos a favor del dictamen, estamos a favor de recuperar los bienes de la nación. Retiro mi reserva. Gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias, diputada. En el uso de la palabra la diputada Abigail Arredondo Ramos, del PRI, hasta por tres minutos.
La diputada Abigail Arredondo Ramos: Muy buenas tardes, con su permiso.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. Consulte la Secretaría a la asamblea, en votación económica, si se admite a discusión la reserva presentada por la diputada.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se admite a discusión. Tiene la palabra la diputada Lilia Aguilar Gil, del Partido del Trabajo.
La diputada Lilia Aguilar Gil: Cincuenta años, 50 años le regaló el nuevo ideólogo o viejo ideólogo de la derecha a quienes luego fueron sus patrones, los dueños privados de los ferrocarriles, 50 años del uso exclusivo de las vías férreas que eran de todos los mexicanos. Eso es la herencia que tuvimos con un pretexto. Un pretexto que quisieron utilizar también en la reforma eléctrica y que no permitió nuestro movimiento cuando todavía era eso, un movimiento. Decían que las vías férreas, que el 86 % de las vías férreas, estaban en mal estado y que como consecuencia había que venderlas barato. Pero lo que hoy hay que recordarle a la ciudadanía es que, antes de vendérselas bastante baratas a tres empresas, Ernesto Zedillo, éste que sale a venir a hablar de democracia y de Estado de derecho, limpió, dejó limpiecita la deuda de ferrocarriles nacionales y lo pagó con el dinero de todas y todos los mexicanos. Y luego le vendió barata a Ferrocarril del Noroeste, a Ferrocarril del Pacífico Norte y el Ferrocarril del Suroeste y la Terminal Ferroviaria del Valle de México a dos empresas: a Kansas City y a Grupo México. Luego Kansas City se apoderó a Ferromex, luego Kansas City se apoderó de casi todo pagando, fíjense nada más la ridícula cantidad de mil 400 millones de dólares por la concesión de 3 mil 960 kilómetros de vías para utilizarlo de manera exclusiva 3 mil locomotoras y 10 mil vagones. El argumento de Ernesto Zedillo era insostenible y aún así nos heredaron otro Fobaproa. Ése, el ideólogo que hoy viene a hablar de Estado de derecho. Pero lo más absurdo es que a pesar de eso, posterior a su privatización, 28 años después, ellos crecieron las vías férreas, solamente 301 kilómetros, mientras el Tren Maya, que ustedes critican abiertamente y que vienen a decir que no funciona, se creó en 3 años mil 500 kilómetros de vías férreas... Perdón, en 5 años. Ésa es la diferencia entre este sistema de gobierno y lo que representa la oposición. Sin embargo, en estos tiempos sólo tres empresas en este país acaparan el 93 % del mercado, y eso no puede ser posible. Lo que estamos haciendo con esta reforma es que el Estado pueda poner un pie de nuevo en el transporte de mercancías, porque lo tenía acaparada la industria privada. Y lo que estamos haciendo es darle prioridad al transporte de pasajeros que, aunque aquí se han burlado con gran ignorancia de este tema, ha sido un medio de transporte que en el mundo es utilizado por las más grandes potencias para transportar a los ciudadanos de manera ecológica, rápida y barata. Así que esto es un logro de la cuarta transformación que, a pesar de que tenemos que respetar esas concesiones de contratos leoninos que hizo Ernesto Zedillo y que no se preocuparon por tocar los gobernantes del PRI y del PAN, hoy día estamos haciendo esta reserva de gran trascendencia. Yo retiro mi reserva, pero no sin antes decirle a los compañeros ferrocarrileros que se está haciendo justicia a los ferrocarrileros de este país, que siempre han sido de izquierda y que se lo reconocemos. Muchísimas gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: En el uso de la palabra la diputada Astrit Viridiana Cornejo Gómez, de Morena.
La diputada Astrit Viridiana Cornejo Gómez: Con su permiso, presidenta.
La diputada Astrit Viridiana Cornejo Gómez: Compañeras y compañeros legisladores, hoy nos reunimos para hablar de algo más allá de rieles y locomotoras. Hablemos de reconectar a México mediante el transporte ferroviario de pasajeros. Imaginen por un momento a Elena, una joven de 18 años que vive en Pachuca y su sueño es estudiar medicina en la UNAM. Gracias a la creación del tren de pasajeros de Pachuca a la Ciudad de México, ese sueño hoy está más cerca. La distancia no sólo se mide en kilómetros, sino en oportunidades. Pensemos también en don José, un abuelo de Nuevo Laredo, que aún no ha conocido a su nieta recién nacida en la Ciudad de México, porque el viaje es largo y costoso. Con un sistema renovado de trenes de pasajeros podríamos ver a don José abrazando a su nieta, cerrando no solo la brecha entre ciudades, sino entre generaciones. Tenemos más de 26 mil kilómetros de vías ferroviarias atravesando a nuestro país, pero apenas el 0.9 % de nuestra gente las utiliza para viajar. Es como tener un libro lleno de historias, pero con las páginas cerradas. Hoy propongo que abramos esas páginas y juntos escribamos una nueva historia de movilidad para México. Compañeras y compañeros, hablar de trenes de pasajeros no es solo hablar de trenes y horarios, es tejer un nuevo tapiz de oportunidades para México. Cada estación será un punto de encuentro, cada ruta un puente hacia el futuro de la transformación. La reforma al artículo 28 constitucional busca devolver al tren de pasajeros el protagonismo que nunca debió perder. No se trata de nostalgia por el pasado, sino de una visión hacia el futuro. En un mundo que exige soluciones sostenibles el tren se alza como un faro de esperanza. Cada viaje en tren es una victoria para el medio ambiente y un paso hacia un México más verde y consciente. Esta reforma no es solo un cambio en nuestra Constitución, es un cambio en el latido de nuestra nación. Es decirle a cada mexicano, desde el Río Bravo hasta el Suchiate que su derecho a moverse libremente por su país será respetado y facilitado. Cuando votemos esta reforma estaremos votando por el futuro de Elena, de don José y de millones de mexicanos. Estaremos diciendo sí a un México donde la distancia no sea una barrera para cumplir sueños y donde cada ciudadano tenga la libertad de aprovechar las oportunidades que nuestro país nos ofrece. Que el vaivén de sus vagones sea el pulso de un México en movimiento, avanzando hacia un futuro más conectado y accesible. Votemos hoy por un mañana donde ningún mexicano se sienta aislado o marginado por su ubicación. El tren del progreso está en la estación, con las puertas abiertas, listo para llevarnos hacia un futuro donde viajar no sea un lujo, sino un derecho accesible para todos. Abordemos juntas y juntos este tren hacia la transformación. El destino es un México más unido, accesible y justo. Muchísimas gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted. ¿Mantiene su reserva?
La diputada Astrit Viridiana Cornejo Gómez: Retiro mi reserva. Gracias.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias. En el uso de la palabra el diputado Yerico Abramo Masso, del PRI. Creo que no se encuentra el diputado. Disculpe.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: Gracias a usted. Consulte la Secretaría a la asamblea en votación económica si se admite a discusión la propuesta del diputado Yerico.
El secretario diputado José Luis Montalvo Luna: Diputadas y diputados, en votación económica, se pregunta si se admite a discusión. Las diputadas y los diputados que estén por la afirmativa sírvanse manifestarlo (votación). Las diputadas y los diputados que estén por la negativa sírvanse manifestarlo (votación). Mayoría por la negativa.
La presidenta diputada María de los Dolores Padierna Luna: No se admite a discusión. Tiene la palabra el diputado Ángel Flores Robles, del Partido del Trabajo.