El diputado Carlos Alberto Morales Vázquez: Con su venia, señor presidente. El día de hoy en la Comisión de Desarrollo Urbano presentamos este posicionamiento a favor del dictamen que hoy se presenta en este pleno. Este dictamen tiene como objeto transformar y mejorar la relación entre uso de suelo e intensidad del suelo y la movilidad, de tal modo que las ciudades tengan un reparto modal, sostenible, donde transformemos la cultura de la movilidad de los ciudadanos. En las últimas décadas es claro que se ha establecido un modelo de movilidad basado casi exclusivamente en el uso del automóvil, lo que impacta de forma negativa en la vida de los mexicanos, ya que hay mayor inversión en infraestructura para los automóviles, pero no así para el peatón. El espacio físico en las ciudades ha sido diseñado para el uso del automóvil, lo que limita la movilidad de las personas y el aprovechamiento de los espacios públicos. Además, las emisiones provocadas por el exceso de motores impactan directamente en las vías respiratorias de la población, así como el estrés emocional provocado por el exceso de tránsito vial que todos y todas sufrimos a diario. De acuerdo con datos el Instituto Nacional de Salud Pública, nuestro país ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales. Esta clase de configuración urbana repercute negativamente en la salud de sus habitantes, así como en el bienestar y en su seguridad. Celebro que en un país como el nuestro, en el que hay cerca de 8 millones de personas con discapacidad, según datos del Inegi, sí haga conciencia de los obstáculos que afrontan día a día en materia de movilidad. Resulta de gran relevancia generar las medidas necesarias para disminuir la vulnerabilidad en lo que se encuentra envuelto este sector de la población, sobre todo para el 39 por ciento de la población con discapacidad que participa en actividades económicas. Entre las intervenciones eficaces, la Organización Mundial de la Salud destaca la incorporación de las características de la seguridad vial en la utilización de la tierra, la planificación urbana y la planificación de transporte. Por ello, con este dictamen buscamos el reconocimiento de una jerarquización de la movilidad, desde la perspectiva del respeto a la vida misma y al derecho al ser humano a tener una salud integral. Para lograr dicho propósito resulta importante centrar nuestras políticas en la movilidad humana. Por ello, considerar el dictamen que hoy nos presenta la Comisión de Desarrollo Urbano a través del diputado Hidalgo, es de gran relevancia a fin de avanzar hacia un nuevo modelo de desarrollo urbano donde se garantice y se dignifique la movilidad y el desarrollo sustentable de las ciudades. Sostenibilidad no es lo mismo que sustentable. Tenemos que hacer que las cosas hoy en día en materia de desarrollo urbano perduren con el tiempo y cumplan su función. Por eso insistimos y pedimos el respaldo de todas y todos ustedes para que aprueben este dictamen en beneficio de toda la población mexicana que hoy necesita mayor atención en la movilidad humana. Tenemos que centrarnos en el verdadero sentido humano de la responsabilidad que nos lleva a legislar en favor de todas las mexicanas y todos los mexicanos. Hoy en día queremos una movilidad segura, queremos calles seguras, queremos una salud como prioridad en nuestras vidas, y por ello el uso de transporte no contaminante será de gran importancia para este país. Hoy pedimos su apoyo para que México tenga un desarrollo sustentable, pero también sostenible. Queremos una movilidad centrada en las personas, queremos una movilidad centrada en el ser humano y no en los vehículos. Mayor infraestructura para la movilidad humana y menos para los vehículos automotores. Así es que con el apoyo de todos ustedes pensamos que vamos a tener un buen dictamen, una buena iniciativa para reformar esta ley en beneficio de todas y todos ustedes. Muchas gracias.