El diputado Enrique Ochoa Reza: Gracias, diputado. Su pregunta es muy pertinente. Los efectos de la reforma, que quiere aprobar Morena, serán gasolinas más caras, diesel más caro, combustibles más caros, ¿por qué? Porque ustedes estarían quitando la regulación asimétrica que hoy existe en el país. Ese es el artículo tercero transitorio del decreto que estaría aprobando el día de hoy, que dice: en los 30 días siguientes a la promulgación de esta reforma se elimina, queda sin efectos, toda la regulación asimétrica que la Comisión Reguladora de Energía haya realizado hacia atrás. Es decir, ustedes no solo quitan la facultad futura de la Comisión Reguladora de Energía para establecer regulación asimétrica a favor del pueblo de México, sino que 30 días después de la publicación de esta reforma toda la regulación asimétrica, como los ejemplos que he dado, que ha hecho la Comisión Reguladora de Energía en los últimos cinco años quedan sin efectos. Entonces, doy un ejemplo más de ello, es decir, ustedes cada lunes, por la mañana, ven en la mañanera el anuncio del entonces titular de la Profeco y hoy de una persona de esa oficina, que señala los distintos precios de la gasolina en toda la República y los presentan por estado de la República, por región, muestran las marcas de distintas gasolinerías, unas que venden más barato y otras que venden más caro. Ahí está la prueba de que la competencia, efectivamente, se puede traducir en precios más bajos de las gasolinas con respecto a otros proveedores. Y ahí es donde ustedes han visto que Pemex, la franquicia de Pemex, a veces vende la gasolina más cara, a la mitad o más barata que el promedio. Esa es la competencia. Hay fluctuación. ¿Cómo es que tienen ese dato cada semana? Pues porque hay regulación asimétrica de la Comisión Reguladora de Energía, que establece la obligación para que Pemex informe puntualmente cuando hace ventas de primera mano. Y, ¿a qué precio vende Pemex? Puede escoger y meter precio diferenciado a los comercializadores o a los franquiciatarios que la graven, o más caro a los que no le caigan bien. No. Por regulación asimétrica, la Comisión Reguladora de Energía ha establecido una fórmula para determinar cuál es el precio que Pemex tiene que vender los combustibles de primera mano a los comercializadores y a los franquiciatarios, que son quienes luego le van a vender, al igual que los gasolineros restantes, el producto al consumidor final. Ustedes cada lunes en la mañana pueden verificar que, efectivamente, la competencia funciona. Y este dictamen, hoy, en su exposición de motivos y en el contenido del artículo 13 dice que la regulación económica cumplió su propósito de generar mejores condiciones de eficiencia y de competencia para el beneficio del consumidor. Lo dice el dictamen. Solo que no está acompañado de ningún estudio que así lo demuestre. Eso es lo que les señalamos a ustedes y entonces decimos, ¿por qué no le preguntamos a la Comisión Federal de Competencia económica cuál es el porcentaje de venta de gasolina y de diésel que tiene hoy Pemex en ventas de primera mano? Y adivinen qué, anoche lo hizo público la Comisión Federal de Competencia Económica, cuando públicamente nos dice a la Cámara de Diputados: ojo, lo que están haciendo está mal, va a afectar al consumidor. Y resulta que Petróleos Mexicanos tiene todavía el 83 por ciento del mercado en gasolinas y el 71 por ciento del mercado de diésel. Y entonces, la pregunta es, oye, ¿y hasta qué nivel de mercado se justifica tener regulación asimétrica? ¿Hasta qué momento vale la pena quitar estas reglas en beneficio del consumidor y dejar ya que el mercado fluya solo? Pues la Comisión Reguladora de Energía ya lo dijo también, y cuál fue el número. La autoridad dijo que fuera el 70 por ciento del mercado de gasolina y de diésel, de los dos mercados combinados. Pues resulta que no se cumplió. Si más del 80 por ciento lo tiene dominado Pemex en gasolinas y más del 70 por ciento lo tiene en diésel, pues luego entonces todavía Pemex tiene más del 70 por ciento de los mercados de venta de combustibles de primera mano. Y si ustedes mismos en el dictamen dicen que las medidas de regulación asimétrica sí funcionaron para crear mercado y beneficios a los consumidores, pues al menos deberían perdurar hasta que se cumpla el 70 por ciento y exista un estudio de la Comisión Federal de Competencia Económica, que acredite que se llevó al 70 por ciento, y entonces sí eliminar la regulación asimétrica. Uno, dos y tres. Tres pasos muy sencillos que la Cámara de Diputados debería de hacer para hacer esto de manera correcta. Primero, hacer un alto en el camino, una pausa. Segundo, consultar a la Comisión Federal de Competencia Económica por su opinión de cuál es el mercado competitivo en gasolinas y diésel. Y tercero, legislar en consecuencia. ¿Qué están haciendo ustedes, los de Morena? Convocaron una sesión en lo oscurito, a toda prisa, el mismo día, de urgencia, y al día siguiente aquí estamos en pleno, por votar una reforma que hasta donde ahorita se ha visto, ninguno de los oradores que están a favor la pueden explicar con franqueza, ninguno hasta ahorita ha podido explicar qué es la venta de primera mano. De eso se trata el artículo transitorio. Y ustedes constantemente dicen que Pemex le vende gasolina al consumidor. No le vende. Le vende a un gasolinero, comercializador y ese es un franquiciatario privado, que tiene una franquicia de Pemex, para vender gasolina y diésel. ¿Y cómo garantizas que haya precios competitivos? Con regulación asimétrica. Y ¿quién la hacía? La Comisión Reguladora de Energía. ¿Con qué fundamento legal? Con el transitorio que hoy quieren eliminar. ¿Sí entendieron la dimensión de lo que van a hacer en 24 horas? Pues le van a hacer más caro el combustible a sus ciudadanos, es lo que van a hacer, más caro el combustible a su ciudadanía. Entonces, las compañeras y compañeros de otros grupos parlamentarios que les han dicho, vas a vender gasolina y diésel más caros, pues tienen la razón. Y si ustedes leyeran lo que van a votar, estarían de acuerdo que efectivamente es una legislación de cómo está redactada, va a afectar al consumidor. Entonces, valdría la pena hacer un alto en el camino, consultar a la Cofece, ver la dimensión del cambio que se quiere proponer y discutirlo a plenitud y llegar a la solución que consideren que favorezca más al consumidor. Esta no lo logra. Contesté su pregunta, estimado diputado Brasil Acosta.