El diputado Nabor Ochoa López: Con su venia, señor presidente. Compañeras y compañeros diputados. El transporte aéreo es un servicio público, parte fundamental de la comunicación entre las personas localizadas en diversas ciudades, quienes requieren mayor eficiencia de comunicación en un lapso breve. Es indudable que México presenta algunas deficiencias en este sector. Por ello, desde hace varios años éste se cataloga como poco competitivo, con servicios de escasa calidad y poca atención a los usuarios. La inversión en la infraestructura no ha sido la suficiente, generando problemas a la imagen de un servicio que debería ser de primer nivel por el amplio movimiento comercial y el progreso que esto implica para nuestra nación. Las tarifas son altas, el servicio deja la sensación de faltantes extremos, y lo peor, los usuarios en ocasiones tienen pocas alternativas para solucionar los conflictos que se generan. Es necesario mejorar el desarrollo de este sector. Debemos detonar la competitividad y la oferta de servicios aéreos, generando mejores precios, calidad y seguridad. Recordemos que son cada vez más quienes requieren y utilizan este medio de transporte, la inversión por lo tanto es básica. Se debe contar con una plataforma aeronáutica moderna, consciente de los avances tecnológicos, aprovechando esos avances tecnológicos, el crecimiento económico y la ampliación de relaciones comerciales, tanto nacionales como internacionales, con esto se permitirá una ordenada y eficiente conectividad aérea. Creemos ineludible planear un mejor sector, de este modo la infraestructura aeroportuaria cubrirá las necesidades futuras con eficiencia, sin limitaciones y esto, además, generará inversiones y fuentes de empleo. No negamos la existencia en el pasado de esfuerzos para mejorar el ramo, pero no han sido suficientes. El sector aeronáutico deberá asegurar las condiciones de competencia pero también de manera fundamental, velar por la seguridad de los pasajeros. La visión y misión del sector debe ser la de una verdadera palanca de desarrollo, de crecimiento. Es por ello que nos sumamos a este dictamen a favor generado de una iniciativa de nuestro actual compañero diputado Fernando Castro, siendo senador de la República, en el cual esperamos se llegue a la reforma y adición de esta Ley de Aeropuertos. Reconocemos los cambios proyectados ahora en la ley. Los sistemas aeroportuarios de México deben tener como bandera no solamente la planeación de políticas, sino también que éstas sean óptimas y continuadas para asegurar una política de revisión en todo momento, procurando la continuidad en la prestación del servicio y, asimismo, dejar las reglas claras respecto a los sistemas de control de los concesionarios. Ésta sin duda es una tarea significativa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y dicha competencia es un apuntalamiento para el progreso siempre mirando por la seguridad del pasajero y las disposiciones en materia ambiental, respetando los reglamentos respectivos. En este entorno vemos con beneplácito el establecimiento de reglas no sólo para los concesionarios, sino también para las autoridades estableciendo, por ejemplo, para el caso de otorgamiento de concesiones que sin duda esto va a proveer de seguridad jurídica a los operadores y va a fomentar la competencia. En conclusión, pensamos que con estos cambios se transita por el camino adecuado para el desarrollo. Es cuanto, señor presidente.