La diputada Maricela Velázquez Sánchez: Con el permiso de la Presidencia. Señoras y señores legisladores. Secretario de Hacienda y Crédito Público, doctor Luis Videgaray Caso, sea usted bienvenido a este recinto legislativo. En el Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional hemos apoyado la eliminación de los subsidios a los precios de los combustibles, ya que genera una serie de problemas para las finanzas públicas. Por ejemplo, basta señalar que en enero y abril de este año, de acuerdo al reporte de las finanzas públicas de la Secretaría a su cargo se destinaron 18 mil 700 millones de pesos para absorber el subsidio. Es decir, se destinó cuatro veces más de lo previsto. De acuerdo a diversos estudios hemos observado que el subsidio a la gasolina, lejos de beneficiar a quienes más lo necesitan beneficia principalmente a los segmentos más ricos de la población, constituyendo un subsidio regresivo. Veinte por ciento de la población de mayor ingreso absorbe más del 57 por ciento del total de este apoyo, mientras que el 20 por ciento de la población de menores ingresos obtiene únicamente el 3 punto 2 por ciento. Es de precisar que el subsidio incentiva el consumo ineficiente de los combustibles fósiles, generando más contaminación y congestión a nuestras ciudades, lo cual resulta incoherente con los esfuerzos y compromisos adquiridos por nuestro país en materia del cuidado del medio ambiente y conservación del equilibrio ecológico. El subsidio distrae recursos fiscales que pueden ser utilizados de manera más eficiente en el beneficio de los segmentos de la población que realmente lo necesita. Los precios en México de la gasolina y del diésel se encuentran ya ligeramente por encima de los que se observan en la frontera de los Estados Unidos. Motivo que desde luego fortalece la política de deslizamiento mensual en el precio de la gasolina, para poder así cerrar la brecha entre la cotización del combustible en el escenario internacional, principalmente entre nuestros vecinos del norte y escala nacional. No obstante lo anterior tenemos que reconocer que el incremento de estos precios tiene un costo directo en el bolsillo del ciudadano y en la economía familiar. La población hoy nos exige y precisa tener certeza de lo que ocurrirá a partir de 2015 con estos deslices, considerando los ajustes realizados y las perspectivas de que el precio de los combustibles crecerá al ritmo de la inflación. Con las acciones emprendidas en materia energética abonamos a la construcción de un nuevo andamiaje legal e institucional para que el desarrollo de las actividades estratégicas brinde seguridad a la sociedad, garantizando un abasto en los energéticos con una mejora significativa en los precios, en los servicios y en la cobertura, lo cual deberá impactar, necesariamente, en el impulso del desarrollo económico y en el beneficio de los hogares mexicanos en el campo y en la ciudad, toda vez que se dispusieron mecanismos de protección para quienes más lo necesitan. En razón de lo antes señalado, secretario Videgaray, la pregunta es la siguiente. ¿Qué es lo que se plantea en el paquete económico con respecto a los incrementos de los precios de las gasolinas y del diésel, así como el gas LP? ¿Cuáles son las implicaciones de la reforma energética en esta materia? Por su respuesta, señor secretario, muchas gracias.