La diputada Rosalina Mazari Espín (PRI): Compañeras diputadas y diputados federales. Con fundamento en lo dispuesto en el artículo 58 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, me permito poner una proposición con punto de acuerdo bajo las siguientes consideraciones. La autopista Cuernavaca-Acapulco es una de las más importantes del sistema carretero nacional que permite la llegada de millones de turistas al año, al Puerto de Acapulco en el estado de Guerrero y, a su vez, en el trayecto comunica a importantes ciudades y comunidades de esa entidad y del estado de Morelos. Los morelenses pagamos un elevado costo de peaje, el más caro en el país para poder utilizar esa vía carretera que permite llegar a toda la zona sur y sur-poniente de Morelos, abarcando a 15 municipios de un total de 33 municipios que tiene la entidad federativa. Desde el inicio del funcionamiento de la autopista con uso de cuatro carriles en el año de 1983, primero fue concesionada como Autopista del Sol, y en octubre de 1998 de acuerdo a la red del Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas FARAC- el estado asume su control operativo universal pero no da el mantenimiento y rehabilitación necesaria al uso de ese tramo carretero, por lo que del kilómetro 95 al 114+800 metros que va del lugar destinado El Polvorín, a la caseta de peaje en Alpuyeca, son un total de 19 kilómetros más 800 metros. Durante más de diez años no ha existido una rehabilitación, por lo que la vida útil ha sido excedida en todas sus etapas y el estado material o físico operativo actual es malo, inseguro y riesgoso completamente al encontrarse la carpeta asfáltica erosionada, con partiduras y fosos que hacen un verdadero peligro a miles de usuarios diariamente. En el mes de mayo del 2003, a la altura del kilómetro 95 se hizo un pozo de varios metros cuadrados donde cabía un vehículo y originando percances. En este año 2004, en el mes de abril, a la altura del municipio de Xochitepec, se hizo una poza que imposibilitó durante todo un día domingo y lunes, el tránsito en uno de los carriles. En ninguna parte de la red de autopista de la República Mexicana se encuentra un tramo tan deteriorado y peligroso como lo tenemos los morelenses, y que enfrentamos todos los días. Ante esta situación, el Gobierno de la República puede reasignar recursos de este 2004 al inicio de la reconstrucción de los 19 kilómetros más 800 metros descritos, y contemplar una partida específica en el año 2005, que reconstruya completamente el tramo carretero que sea del kilómetro 95 al kilómetro 114 más 800 metros de la autopista Cuernavaca-Acapulco. PUNTO DE ACUERDO: Unico.-Se turna a las comisiones de Comunicaciones y de Presupuesto y Cuenta Pública, a fin de que en el ejercicio de sus facultades garanticen que en el proyecto de presupuesto de egresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2005, se destinen recursos suficientes para reconstruir el tramo carretero del kilómetro 95 al kilómetro 114 más 800 metros Polvorín-Alpuyeca, de la autopista Cuernavaca-Acapulco, que permita costear el análisis, proyectos ejecutivos, contrataciones y ejecución total de la obra. Es cuanto, señora Presidenta.