El diputado Óscar Eduardo Ramírez Aguilar: Gracias, señor presidente. Honorable asamblea, las carreteras son vías de comunicación concebidas especialmente para la circulación de vehículos de transporte; a través de ellas se acortan las distancias entre una localidad y otra. Es por eso que promueven actividades como el comercio y el turismo. En suma, éstas juegan un papel fundamental para el desarrollo económico. La infraestructura vial de nuestro país requiere modernizarse para que nuestra economía se vuelva más productiva y alcance un mayor grado de competitividad. Un hecho que ha llamado la atención es la cantidad de topes que han sido colocados en algunas carreteras y que provocan contratiempos a quienes transitan por ellas. En sí es del conocimiento popular la existencia de bandas asaltantes que toman ventaja de los topes para realizar sus atracos a conductores y familias. De igual forma, la colocación excesiva de los topes por parte de los propios vecinos propician la vulnerabilidad de los viajeros o turistas, lo cual golpea a un gran número de localidades y centros turísticos dañando así a un motor importante de la economía nacional y de la imagen del país como destino vacacional. Cabe referir que los topes no sólo hacen que las personas tengan que invertir más tiempo en trasladarse de un lugar a otro, sino que también provocan un mayor desgaste a los vehículos en frenos, llantas y suspensiones. Peor aún, al turismo no le resulta una grata experiencia que sus paseos se caractericen por hacer viajes retrasados y poco fluidos, cuando debiesen ser viajes de confort y ligereza. Ahora bien, el mayor gasto de combustible que un vehículo debe realizar por los topes ha provocado cuantiosas pérdidas económicas a los transportistas que tienen que sustentar con dinero de sus bolsillos un sensible incremento en los gastos operativos. Transportistas del estado de Chiapas que operan en la carretera San Cristóbal-Comitán estiman que a causa de los topes su consumo de combustible ha aumentado al 20 por ciento. Un ejemplo de excesiva cantidad de topes que hay en las carreteras es el camino San Cristóbal-Palenque, que a lo largo de sus 191 kilómetros hay más topes que señalamientos. Pero la problemática de los topes no sólo reduce a pérdidas económicas sino que también hay repercusiones ambientales, ya que se genera un mayor consumo de combustible y con ello se contribuye a incrementar la contaminación a la atmósfera. Así lo confirma un estudio realizado por la UNAM en la carretera Jojutla-Alpuyeca, en Morelos, cuyas conclusiones evidencian que los 3 mil automóviles que transitan diariamente por ahí desperdician, a causa de los 50 topes contabilizados en ese tramo, aproximadamente 7 mil litros de gasolina, lo cual supone arrojar a la atmósfera 6 mil toneladas de bióxido de carbono por año. Por otra parte, en un contexto de inseguridad como el que hoy vivimos en México, los topes se han convertido en un riesgo para quienes circulan por las carreteras, debido a que los topes obligan a los automovilistas a reducir la velocidad de sus vehículos hasta casi detenerse. Éstos se convierten en presa fácil de la delincuencia que aprovecha la oportunidad para despojarlos de sus pertenencias. Desde nuestro punto de vista, la Secretaría de Comunicaciones tiene la responsabilidad de brindar seguridad a los usuarios en la red carretera federal, además que son acuerdos y objetivos planteados en su página de internet. Pugnemos por una cultura vial de respeto, quitemos el tope al turismo, quitemos los topes a México, quitemos los topes a Chiapas que impiden el desarrollo de nuestra sociedad. En virtud de lo aquí expuesto sometemos a consideración este punto de acuerdo. La Cámara de Diputados del Congreso de la Unión exhorta respetuosamente al Ejecutivo federal, a efecto de que instruya al titular de la Secretaría de Comunicaciones a fin de que se implementen acciones destinadas a retirar los topes en carretera que no sean estrictamente necesarios, y para que se sustituyan aquellos que son indispensables para preservar la seguridad de usuarios y peatones, por otras alternativas como desaceleradores, que no obliguen los usuarios a detenerse. Solicito a la Presidencia que el documento que he dado lectura se inserte de manera íntegra en el Diario de los Debates. Es cuanto, señor presidente.