El senador Jorge Andrés Ocejo Moreno: Con su venia, senador Presidente. Señoras legisladoras y señores legisladores, estamos discutiendo la posibilidad de aprobar este punto de acuerdo y en su momento haremos nuestra decisión de estar en este mismo sentido. Pero a mí me interesa en este momento participar en esta tribuna porque de lo que estamos hablando es de precios, el mandar un mensaje que afortunadamente a través de los medios de comunicación le llega a la sociedad, y que me parece muy importante. En cuestiones de precios, todos los años, desde hace mucho tiempo, en nuestro país al principio del año suele haber impactos que se sufren ya sea porque se tuvieron costos adicionales en insumos, en materias primas, etcétera, y se impactan al empezar el año o bien por cuestiones de impactos salariales, de ajustes en impuestos o de precios y tarifas de los servicios públicos. Pero esto y lo tenemos que decir desde aquí, no justifica de ninguna manera ajustes indebidos o aumentos indebidos de los precios de los productos básicos. No es posible que se empiece a decir que sube un producto y se especula que porque posiblemente posteriormente subirá un insumo o la materia prima de ese producto. No se puede estar manejando en este sentido, sobre todo los precios de los productos básicos, porque esas especulaciones sobre lo que puede suceder, no han sucedido y sólo son estimaciones que se están haciendo y puras conjeturas. Y como decía aquí la vez anterior, tenemos que transmitir con verdad y con pruebas lo que sucede, porque a la sociedad y a todos les digo que no es valido hacer afirmaciones alarmantes sin sustento, pues con eso lo único que lograremos es que se cometan abusos. Veamos, se habla del incremento de las gasolinas y del diesel y se le ha llamado "el gasolinazo" y se dice que su impacto es alto. Sólo para ilustrar voy a dar tres ejemplos. Cuál es el impacto, en un camión de carga de 20 toneladas que transporta mercancías, 450 kilómetros, ¿cuál es el impacto de ese producto en el transporte de esas mercancías? Por ejemplo, un torton de 20 toneladas, 20 mil kilogramos de maíz, vamos a ponerlo, recorre 450 kilómetros de un lugar a otro para entregar esa mercancía. Supongamos que está muy mal afinado y consume un litro por cada kilómetro, son exactamente 450 litros, cargaba su tanque de diesel a 5.93 y hoy lo carga a 5.95, 9 pesos más, pagó al cargar el tanque, dividido entre 20 mil kilos de maíz, ¿cuál es el impacto? No hay impacto. Ahora, por otro lado, un transporte foráneo, radico en Puebla, 135 kilómetros, transporte foráneo de pasajeros, 44 personas en el autobús, ¿no? Vamos a decir que son 30 y que lo mismo recorre 135 kilómetros, se gasta 135 litros y entonces al cargar el tanque le costó nada más 2 centavos, por cada 135 litros 2.70, dividido entre 30 pasajeros, perdónenme, ni una centésima de centavo. Les digo, un transporte urbano que circula de su base A, a su base B, vamos a poner que 12 kilómetros, se gastó 12 litros de diesel, consumiendo un litro por kilómetro, 12 litros de diesel, son 24 centavos más lo que pagó, ¿por qué tiene que subir el transporte público de pasaje urbano? En ese sentido pagó eso nada más, únicamente. Ah, ahora, ¿qué pasa? Puede haber tenido otros costos, pero entonces que no se diga que fue por concepto de la gasolina o del diesel, que además es un impuesto que se reparte entre los estados y que será del orden de 9 mil 900 millones durante el presente año y que ya está considerado en el Presupuesto de Egresos de la Federación. Y esos dineros van a los estados y los estados los ocuparán en algunos de los programas más urgentes que tiene cada gobernador para poder atender las necesidades de la población. En consecuencia, me parece que es absurdo que estemos hablando en términos de gasolinazo y de incrementos en precios de productos por ese concepto, puede haber otros conceptos, eso no lo sé, pero de esto no. Por ejemplo, si nos fuéramos a la parte final, cuando ya hayan pasado 18 meses, fíjense que nada más lo único que carga cualquiera de estos, el camión de carga, en lugar de 9 pesos, va a pagar 16 pesos más en la carga de 450 litros. El transporte de pasaje foráneo va a cargar 4 pesos 32 centavos más. Y el pasaje urbano va a cargar nada más 48 pesos más, pero suben 80 personas en el trayecto, ¿cuál es el impacto? No podemos, entonces, especular en esta forma. Tenemos que ser muy serios y desde luego saber que además todos estos recursos se están yendo para otros programas que en cada estado, los gobernadores estarán interesados en diseñar, sobre todo, y destinar los asuntos de carácter social. En consecuencia, no se justifican incrementos ni de fletes ni de tarifas, y consecuentemente tampoco de precios en las mercancías y en las tarifas de transporte. Pero aquí tenemos que ver que este impacto no puede estar en los costos y debe de quedar muy claro y a los ciudadanos les debe de quedar claro que no hay justificación por algún incremento de algunos productos. Podrá haberlos por otros, hay que discutirlos. Entonces por otro lado, por ejemplo, en el precio de la tortilla, en la apertura, hasta hoy no ha entrado ese maíz; pero si entrara y suponiendo que entrara sin arancel, entraría más barato. En consecuencia, en dónde está el impacto en el precio de la tortilla, si en su caso hubiera ya entrado maíz sin el arancel, estaría entrando a menos valor por kilo; en consecuencia más barato. No es cierto que esté entrando, porque en primera, en maíz blanco somos autosuficientes; en consecuencia, no se justifica tampoco el aumento en el precio de las tortillas, por ejemplo, porque no hay los elementos concretos y reales con los cuales se pueda justificar esto. Y bueno, desde luego que nosotros, el Partido Acción Nacional, el grupo parlamentario nuestro, está totalmente de acuerdo en que exhortemos precisamente al Poder Ejecutivo, para que las dependencias encargadas de estos temas, le den seguimiento, nos proporcionen información, en primer término; le den seguimiento y hagan las labores de vigilancia y, en su caso, de sanción, que correspondan contra aquellas personas que queriendo justificar, suben indebidamente los precios. Es cuanto, señor Presidente. El Presidente senador Rubén Camarillo Ortega: Le agradezco su participación, senador Jorge Andrés Ocejo Moreno. Ahora tiene el turno, el diputado Pablo Arreola Ortega, del Partido del Trabajo.