El diputado Luis Fernando Vilchis Contreras: Honorable asamblea, estimadas y estimados diputados, diputadas, diputades hoy nos encontramos aquí para discutir una iniciativa que, lejos de ser un simple ajuste normativo, representa un paso crucial hacia la inclusión y la equidad al derecho a la movilidad. La propuesta de adicionar un párrafo a la fracción número XVII del artículo 68 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial tiene un objetivo claro: garantizar que los estacionamientos destinados a las personas con discapacidad y movilidad reducida estén ubicados lo más cerca posible de las entradas principales en espacios públicos con estacionamiento. No solo es una cuestión de accesibilidad, sino de dignidad, de seguridad y de justicia social. A continuación, mencionaremos los motivos por los cuales esta iniciativa debe ser apoyada y fortalecida, además en su implementación. Punto número uno: accesibilidad como un derecho humano. En primer lugar, debemos reconocer que la accesibilidad no es un privilegio, sino un derecho humano fundamental de acuerdo con la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, adoptado por la ONU y ratificada por México en el año 2008. Los Estados tienen la obligación de garantizar que las personas con discapacidad puedan acceder al entorno físico en igualdad de condiciones, como las demás y los demás ciudadanos. A pesar de los avances en materia de derechos humanos, millones de personas en nuestro país siguen enfrentando barreras diarias para ejercer su derecho a la movilidad. Según en la Encuesta Nacional de Dinámica Demográfica de 2023, 8.9 %, 8.9 millones de personas en México viven con alguna forma de discapacidad y muchas más tienen movilidad reducida debido a la edad, al embarazo o condiciones temporales de salud. Seguridad y autonomía para las personas con movilidad reducida, en este aspecto como punto número dos de esta explicación importante para la aprobación de esta importante modificación, la falta de estacionamientos bien ubicados no solo es un inconveniente de logística, es un riesgo real para las personas con movilidad reducida. Riesgos físicos, muchas veces los espacios reservados para las personas con discapacidad están alejados de las entradas principales, lo mismo que obliga a los usuarios a recoger y, sobre todo, obviamente a recorrer largas distancias exponiéndose a las caídas, fatigas extremas o accidentes viales y, además, al maltrato de las propias personas que se encuentran como responsables de estos accesos, así como también mayor vulnerabilidad. La ocupación indebida de estos lugares por vehículos no autorizados y la falta de espacios suficientes obligan a muchas personas a estacionarse en zonas inseguras, aumentando el riesgo de sufrir atropellamientos o, por supuesto, delitos. Punto número tres, impacto emocional y psicológico, no podemos ignorar que la frustración de no encontrar un espacio accesible genere estrés y ansiedad, afectando la calidad de vida de estas personas y en muchos de los casos desmotivándolas a salir de sus hogares y limitando su independencia. Ubicar estos estacionamientos en puntos estratégicos y señalizados adecuadamente no solo son en medida de accesibilidad, sino de seguridad vial y también de bienestar emocional. Así como también la implementación gradual beneficiosa a lo largo de este plazo, lejos de ser un gasto, hay que tener en cuenta y tomarlo muy en serio es una medida que debe de atenderse como una inversión en la construcción de ciudades inclusivas y accesibles. En países donde se han implementado políticas similares se ha demostrado que la accesibilidad no solo mejora la calidad de vida de las personas con movilidad reducida, sino que también dinamiza la economía al fomentar la participación de más personas en actividades comerciales y sobre todo recreativas. Es importante subrayar que en esta iniciativa no pretende imponer una carga desproporcionada a los gobiernos municipales ni al sector privado, sino establecer un estándar mínimo de accesibilidad que se alinee con la realidad y las necesidades de la población. Compañeras, compañeros diputados, diputadas, diputades, la accesibilidad es un reflejo del tipo de sociedad que queremos construir, una sociedad que ignora las barreras que enfrentan los ciudadanos más vulnerables es una sociedad perpetuada a la desigualdad. Así también, en esta iniciativa no solo es un cambio de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, sino un compromiso con la inclusión, la seguridad y la dignidad de millones de personas. Les invito a reflexionar y que participen seriamente. No queremos seguir viendo cómo las personas con discapacidad, los adultos mayores y las mujeres embarazadas tienen que sortear obstáculos innecesarios para acceder a espacios públicos con seguridad y con inclusión. Por todo lo expuesto, desde el Partido del Trabajo nos posicionamos en favor del presente dictamen. No dejemos pasar esta importante oportunidad de hacer una diferencia real en la vida de quienes más lo necesitan. Unidad nacional, todo el poder al pueblo. Muchas gracias.