La diputada Martha Edith Vital Vera: Con su venia, señor presidente. La promoción de actitudes, hábitos y valores orientados a incrementar la seguridad de peatones, conductores y pasajeros en las diversas situaciones de tránsito en que éstos se ven involucrados es fundamental para disminuir la incidencia de la mortalidad y/o consecuencias fatales en los accidentes viales. La educación vial tiene una gran relevancia porque hace énfasis en un valor esencial, el respeto a las disposiciones que establece el Reglamento de Tránsito y que van encaminadas a proteger nuestra propia seguridad. Es muy importante fomentar una cultura que haga conscientes a los ciudadanos de la responsabilidad que tenemos cuando nos ponemos frente a un volante o cuando viajamos como pasajeros en un vehículo o, bien, cuando caminamos por la calle, de cuidamos a nosotros mismos, de cuidar nuestra vida y la de los demás, adoptando medidas preventivas, como por ejemplo el uso del cinturón. Ponerse el cinturón cuando se viaja a bordo de un automóvil, abstenerse de conducir bajo los influjos del alcohol, revisar las condiciones mecánicas del vehículo y respetar las señales de tránsito son acciones, todas, que han contribuido a disminuir el número de accidentes viales que se producen en nuestro país o, bien, reducir los impactos negativos que estos generan en la vida de las personas cuando se presentan, como por ejemplo las lesiones incapacitante. En el caso concreto del cinturón de seguridad algunas investigaciones internacionales han demostrad que con su uso se disminuyen tanto las víctimas fatales como las lesiones de los accidentes. A nivel mundial se estima que el uso del cinturón de seguridad evita el 10 por ciento de las muertes que se producen por accidentes de tránsito. Además, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico Highway, que es una agencia dependiente del gobierno de los Estados Unidos, afirma que el 73 por ciento de los pasajeros que sobreviven a accidentes con resultados fatales es porque usaron el cinturón de seguridad. Asimismo, sus estadísticas demuestran también que seis de cada 10 niños mueren por no llevar el cinturón de seguridad en el momento de la coalición. El año pasado el entonces secretario de Salud, Salomón Chertorivski, informó que en México los accidentes automovilísticos representan la primera causa de muerte y orfandad en niños de entre cinco y 14 años, y la primera de fallecimientos en los jóvenes en nuestro país. El secretario también reveló que en México se registran 16 mil muertes al año por accidentes de tránsito, 1 millón de lesionados y 40 mil personas con discapacidad permanente, además de que estos constituyen costos por 150 mil millones de pesos. Es en esta situación en que al Partido Verde Ecologista de México nos preocupa y nos ocupa, por ello consideramos urgente la necesidad de legislar en torno a este tema, que se ha convertido en un problema de salud pública, por eso es que entra en esta Ley de Salud, y por ello apoyamos poner en práctica en todo el país la utilización de los asientos infantiles en los vehículos en donde se trasporten menores, para que así se pueda disminuir la tasa de mortalidad infantil por accidentes automovilísticos. Los asientos infantiles brindan protección a los niños, especialmente de cero a cinco años, no solo en accidentes frontales y posteriores, sino también en volcaduras. Por esta razón muchos países han adoptado su utilización obligatoria y con ello se ha logrado disminuir notoriamente las incidencias de mortalidad en la población infantil causadas por los accidentes viales. Según datos de la Unidad de Análisis Estadístico del Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, los asientos especiales para niños previenen de un 50 a 90 por ciento todas las lesiones infantiles graves y mortales. Es por ello, compañeros diputados que pedimos su apoyo para aprobar esta reforma, pero al mismo tiempo sometemos a la consideración de esta honorable asamblea, que se modifique el resolutivo del dictamen de la Comisión de Salud, con proyecto de decreto que reforma el artículo 163, para quedar como sigue: Primero. Se reforma el artículo 163, fracción II, de la Ley General de Salud para quedar como sigue: Artículo 163. La acción en materia de prevención y control de accidentes comprende: Párrafo segundo. La adopción de medidas para prevenir accidentes, así como el uso de autoasientos infantiles en niños de cero a cinco años de edad. Estas medidas serán puestas en práctica en el gobierno federal y en todas las entidades federativas. Segundo, que es muy importante y donde les hago un llamado. Se exhorta a los gobiernos estatales y municipales de todo el país y al Gobierno del Distrito Federal para que a la brevedad incluyan en su Reglamento de Tránsito, la medida obligatoria de llevar autoasientos infantiles para niños menores de cinco años de edad en los vehículos en los que éstos viajen. Por su atención, muchas gracias. Es cuanto, señor presidente.