La diputada Verónica Delgadillo García: Con su venia, presidenta. Compañeros diputados. Un gran número de metrópolis en nuestro país y en el mundo entero han apostado por la priorización del vehículo automotor sin asumir responsablemente los problemas colaterales que con ello se genera, y sin tener una visión sustentable e integral de ciudad. Hoy en día resulta fundamental que se genere un análisis profundo y serio sobre las políticas públicas en torno a la movilidad de las ciudades entendiéndolas como un ente vivo, como un ente dinámico que sustenta el desarrollo y la propia convivencia de todos los seres humanos. Bajo este contexto, en un esfuerzo internacional, desde hace algunos años el 22 de septiembre se conmemora el Día Mundial Sin Automóvil, celebración con la que se busca posicionar en la agenda pública de las naciones la importancia de replantear nuestros esquemas de movilidad, bajo perspectivas de sustentabilidad y de mejoramiento de la calidad de vida. El diseño urbanístico de cada ciudad debe tener una visión a largo plazo. Debe entender que la vida diaria, que la convivencia social, que el desarrollo y el mismo acceso a los derechos humanos, se encuentran condicionados a los sistemas de movilidad. Lamentablemente el modelo auto-persona que impera en muchas ciudades de nuestro país y de Latinoamérica deja evidenciada esta falta de visión, pues en la vida pública y en los propios espacios públicos se privilegia el uso del automóvil por encima de los ciudadanos. Además de buscar un replanteamiento de los sistemas de transporte y movilidad, esta conmemoración intenta iniciar un ejercicio de reflexión y de participación de la propia ciudadanía. Bajarse del automóvil y utilizar los medios de transporte alternativos como la bicicleta y colectivos como el transporte público, representa una importante aportación a este ejercicio de concientización social. Menos ciudades utilizando el vehículo, menos ciudadanos en el vehículo representa un impacto positivo directo en la reducción del volumen de tráfico, en la calidad de vida, en la calidad del aire, en el medio ambiente y también en el propio ordenamiento urbano de nuestras ciudades. Por ejemplo, en la Ciudad de México a pesar de que el número de viajes que se realiza en el transporte público es doble al vehículo privado, se sigue fortaleciendo el utilizar el transporte privado porque por cada 250 automóviles, tenemos a mil habitantes. Es decir, está creciendo la utilización del vehículo privado. El presente punto de acuerdo tiene como finalidad hacer una atenta invitación a las dependencias y entidades de la administración pública federal, de las entidades federativas y del propio Distrito Federal, a sumarse a la conmemoración del día sin automóvil, proponiendo que los vehículos oficiales que no estén asignados a las labores operativas, no circulen el 22 de septiembre; que los servidores públicos que obtén por utilizar un medio de transporte público o no motorizado, se sumen a este esfuerzo para trasladarse desde sus hogares, a sus fuentes de empleo. Con esta medida se busca en primer lugar enviar un mensaje sobre el compromiso que tiene el Estado mexicano y sus instituciones en el marco de la construcción de un modelo de desarrollo sustentable, incluyente y que proteja al medio ambiente y la calidad de vida, y del mismo modo busca hacer un llamado para representar en este espacio los diferentes intereses de los ciudadanos y para repensar nuestros esquemas de movilidad, en donde podamos privilegiar esquemas que reconozcan a los derechos de todos los usuarios, independientemente de los medios de transporte que ellos utilicen. Compañeros diputados, los invito a todos ustedes a que por un día nos bajemos del automóvil. Es cuanto, diputada presidenta.