El senador Ovidio Salvador Peralta Suárez (vía telemática): Les saludo con mucho gusto y esperanza en este inicio de año. Distinguidas senadoras, senadores, diputados y diputadas. Con su permiso, presidente. Vivimos tiempos complejos y necesitamos redoblar esfuerzos, así como renovar compromisos para continuar consolidando la transformación de México y que esta sea en favor de las mexicanas y los mexicanos. Valoro que podamos tener esta sesión de manera virtual, con la cual procuramos el cuidado de nuestros colaboradores, de los trabajadores del Congreso y de nosotros mismos. Presento a nombre del Grupo Parlamentario de Morena y a nombre del senador José Ramón Enríquez Herrera y el mío propio, la siguiente iniciativa con proyecto de decreto por la que se reforma el artículo 5o., fracción VIII de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el objetivo de que la SCT establezca la regulación tarifaria con esquemas de incrementos progresivos y limitados, a fin de garantizar el libre tránsito y la comunicación de la ciudadanía. El país vive una reactivación económica y estamos llamados a consolidar bases que nos brinden a las y los ciudadanos mayor seguridad y fortaleza en cuanto a las políticas de tránsito y comunicación. Especialmente, de los caminos terrestres, mismos que han sido fundamentales en el desarrollo económico y social de nuestra nación. Recordemos que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en múltiples ocasiones ha referido que el autotransporte federal de cargas y de pasajero, es la columna vertebral del sistema de transporte mexicano, una actividad de suma importancia para la economía nacional, siendo este modo que el transporte comercial moviliza el 55 por ciento del total de la carga transportada en el territorio nacional, cifra que se refleja en el crecimiento de las actividades comerciales del país y en la generación de empleos. Además, el autotransporte federal moviliza al 95 por ciento de los pasajeros transportados en el país, lo que equivale a 160 millones de personas. Sin embargo, podemos considerar en muchos casos el alto costo del peaje en las carreteras nacionales y los continuos aumentos que hasta el día de hoy representan un debate constante dentro de la sociedad. Es de especial importancia, citar casos como el de carretera Durango-Mazatlán, una de las vías con mayor costo donde cada automóvil debe de pagar 648 pesos, mientras que, para autobuses y camiones, el costo oscila entre los mil 280 y 2 mil 579 pesos. Si bien el pago de los peajes no siempre tienen costos como el que acabo de describir, debemos tomar en cuenta que en los últimos meses se han suscitado condiciones extraordinarias y que han comprometido el ingreso de las y los mexicanos, así como el flujo de mercancías de diferentes sectores que tuvieron que disminuir actividades o inclusive pararlas y que están en proceso de recuperación, situación que nos llama a tomar acciones en un tema que durante muchos años ha sido debatido. En este sentido, el senador Enrique Cerrera, considera que es urgente fortalecer la comunicación y el flujo de la movilidad terrestre, a través de esquemas de pago más accesibles para toda la población en general. En esta argumentación de la presente iniciativa, afirma que se contribuirá positivamente en la vida cotidiana de la ciudadanía en sus recursos económicos, pero también en los recursos de los estados y los municipios, pues se agilizará la derrama económica, misma que se podría percibir en otras áreas. Por ejemplo, en el turismo, ya que el costo del traslado no estaría sujeto a cambios repentinos y permitiría que las personas tengan seguridad en los pagos que deberán realizar. El senador promovente, considera que en conjunto tomaremos la mejor decisión para brindar con instrumentos necesarios a un México que nos exige mayores y mejores bases en cuanto a la regulación tarifaria, dentro de un esquema de incremento progresivo y limitado anualmente, además de ser accesible a la ciudadanía y con el fin de garantizar el libre tránsito y la comunicación entre los estados y municipios del país. Al mismo tiempo solicito suscribir la presente iniciativa, por favor. Y es cuanto, senador presidente, diputado presidente.