El diputado Marco Antonio Natale Gutiérrez: Es fundamental que las casetas que se encuentran a lo largo de todas las carreteras de nuestro país no sea un punto de demora para que los automovilistas y usuarios que transitan por las mismas, ya que dicho sitio debido al flujo continuo de vehículos que convergen en ellos actualmente, la urgencia de garantizar la fluidez vehicular. Lo importante de la presente propuesta de reforma radica en prevenir congestiones y demoras innecesarias, que podrían afectar no solo eficiencia del sistema de peaje, sino también la experiencia del viaje de los usuarios. Mantener una circulación constante en estas plazas de cobro se convierte en una prioridad. La ejecución de un mantenimiento puntual realizado de manera regular, aproximadamente cada seis meses, se comprende como la primera línea de defensa contra posibles inconvenientes. La complejidad de esta congestión surge cuando el volumen de vehículos en circulación supera la capacidad de las vías, un fenómeno originado por diversos factores como el aumento del parque vehicular y el crecimiento urbano. Ante dicho escenario, se vuelve imperativo abordar de manera integral estos desafíos, a fin de garantizar una movilidad eficiente, sostenible y respetuosa con los derechos de los usuarios. La congestión vehicular tiene una serie de impactos negativos en las personas y en las que destacan el aumento de los tiempos de traslado, ya que esta puede hacer que los viajes sean más largos y costosos. Asimismo, la seguridad vial se ve afectada debido a que la congestión vehicular puede aumentar el riesgo de accidentes de tránsito. Finalmente, se debe tomar en consideración el aumento que se ha registrado en los niveles de contaminación ambiental, generando un impacto negativo en la salud personal y medioambiente. Esto es debido, compañeros, a que hay muchas, muchas plazas de cobro que cuentan con infinidad de casetas y solamente tienen una en servicio y las otras están cerradas. Esto hace que se aumente la fila para poder cruzar esos centros de peaje y, con ello, tengamos los vehículos andando para ir avanzando poco a poco y provocar contaminación, calentamiento global, gasto excesivo de combustible y una demora muy grande. Existen otras carreteras. Por citar algunas, el libramiento de Querétaro, a donde para cruzar dos casetas que hay por cada sentido, tardamos horas. Por eso es importantísimo apoyar esta iniciativa. En este sentido, debemos apostar a la inversión en tecnología e infraestructura, a fin de contrarrestar las principales causas de congestión vehicular en México y, con ello, mejorar los tiempos de traslado. El gobierno de la República ha iniciado un proceso de negociación con los concesionarios de mantenimiento de las carreteras, por lo cual se concibe que esta es una oportunidad para exigirle que instalen sistemas inteligentes de pago de peaje, ya que, con su aplicación en las carreteras y autopistas de México, sería una inversión significativa y de relevancia para el desarrollo del país, debido a que esto contribuya a mejorar la movilidad, la seguridad vial y la calidad del aire. La iniciativa que hoy presento adiciona un párrafo segundo al artículo 19 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, que a la letra dice: En caso de que la afluencia y tránsito vehicular demoren las casetas de cobro de 10 a 15 minutos, la Secretaría, a través de las áreas correspondientes podrá suspender el cobro de peaje en las carreteras, puentes y autopistas federales concesionadas, para que la afluencia disminuya. Con lo anterior, se busca salvar vidas, ahorrar tiempo, dinero, energía, mejorar el medio ambiente y estimular el desempeño económico. Es cuanto, muchas gracias.