EL C. DPUTADO TOMAS TORRES MERCADO[PT]: Con su permiso, ciudadana Presidenta. He visto preciso intervenir en el marco de los posicionamientos relativos a este decreto que será votado y que tiene qué ver con la extinción del organismo público federal descentralizado denominado Ferrocarriles Nacionales de México. Es, señores Diputados, señoras Diputadas, del conocimiento de quien ha explorado aunque sea mínimamente el procedimiento que tiene qué ver con las normas administrativas de que la extinción de un organismo de esta naturaleza en efecto es facultad de aquel órgano de autoridad que lo instituyó. La intervención de un servidor se relaciona cuando menos a modo de sugerencia, de que si la extinción contempla evidentemente la liquidación seguramente valdría la pena reflexionar si esta Cámara de Diputados debería conservar el interés para la rendición de cuentas al concluir el proceso de liquidación, Pero me voy a ocupar de tres temas concretos, específicos, que a lo mejor localizados con algunas regiones; uno de ellos tiene que ver con, en efecto, la prestación del servicio de transporte de pasajeros por medio del Ferrocarril a partir del proceso de desincorporación extingue la posibilidad de que los vecinos asentados en determinados pueblos o comunidades tengan otro medio de transporte, Hablo ahora por el Estado de mi origen que tiene más de 75 mil Km2 y que en la parte norte en el semidesierto en sus colindancias con Coahuila el único medio es justamente lo de el ferrocarril, Me parece y lo sugiero con respeto, para el señor Presidente y la Mesa Directiva de la Comisión de Comunicaciones y Transportes para que convoque a la normativa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a los Concesionarios y a los Representantes de las Entidades Federativas que tengan esta problemática, para que sea abordado como corresponde, en una doble perspectiva, la continuación en la prestaci6n del servicio y la obligaci6n permanente del Gobierno Federal para otorgar el subsidio para la operación de vía de este servicio. Segundo, estimamos pertinente también que en el marco de la desincorpora ci6n en cuanto hace a los activos de Ferrocarriles Nacionales de México, y sobre todo en aquellos lugares en donde quedan inmuebles pendientes de enajenar, se dé preferencia a los Gobiernos de los Estados o de los Municipios para que se incorporen al patrimonio de la autoridad local y cumplan con fines que tengan un sentido social. Recordemos que en buena parte de las zonas urbanas estos patios de operación, bodegas, etc. se ubican ya dentro de las circunscripciones urbanas de nuestras ciudades. Y el último, esta propia autoridad Normativa de Comunicaciones y Transportes y con el imperio, con la facultad de esta Cámara, invitar a los concesionariso y estar pendientes de las recomendaciones que en su caso se emitan para que se atienda el asunto del derecho de vía, son denme licencia de la expresión auténticos y abandonados muladares, señalizaci6n en las zonas urbanas, son cotidianas las cuentas de las lesiones, de los homicidios culposos y de las colisiones vehiculares justamente por una cerencia total de todo aquello que tiene que ver con la conducción en el marco de una norma mínima de los Ferrocarriles, es seguramente lo que menos puedo con relación a este tema abordar, estamos signando una tumba de algo que fue en este país emblema de la posibilidad de desarrollo. Muchas gracias (aplausos)