EL DIP. REYES ANTONIO SILVA BELTRAN: Con el permiso de la Presidencia. Señoras y señores diputados: Las comisiones unidas de Hacienda y Crédito Público y de Comercio y Fomento Industrial, consideran que el problema de los Vehículos de procedencia extranjera que se encuentran en el país en forma irregular, requieren de una atención inmediata la cual debe ser complementada con una serie de acciones legales y operativas que deberán conjuntar el esfuerzo tanto del Poder Legislativo, como del Ejecutivo y el Judicial, cada uno de ellos en la materia de su competencia, Es impostergable resolver la estancia irregular de estas unidades pues su número es meramente especulativo; en efecto, mientras algunos hablan de un millón y medio de unidades, otros señalan que su número puede ascender hasta a dos millones, por ello consideramos que el proceso de inscripción que contempla la minuta del Senado que hoy discutimos, es el mecanismo más adecuado para establecer un primer paso que será fundamental para este objetivo de corto plazo, por tal motivo consideramos procedente su aprobación. Es evidente que el proyecto de decreto tiende a buscar una solución integral del problema que nos ocupa; de igual manera no podemos seguir posponiendo la definición del cómo y cuándo hacerlo ya que día a día se va agravando la situación. El problema no podemos disociarlo de la vinculaci6n que tiene con temas como la delincuencia, incumplimiento fiscal, incertidumbre de los propietarios, riesgos a terceros, en fin, una serie interminable de problemas que hacen crisis con las manifestaciones que constantemente se han hecho evidentes a lo largo y ancho del país; exigencias que en un alto sentido social son valederas, pero que jurídicamente no pueden seguir expresándose por medio de manifestaciones y bloqueos que a nada conducen y provocan la irritación y malestar de la sociedad. Esta situación no solo implica que deberán tener un tratamiento similar al que esta sujeto actualmente cualquier propietario de automóvil, sino que también las entidades se verán favorecidas con mayores ingresos fiscales, lo que les permitirá sufragar mayores gastos, ya que este impuesto es cien por ciento participable. En la reunión de Comisiones Unidas del día de ayer, la mayoría de los representantes de las diferentes fracciones parlamentarias que integran esta Honorable Cámara de Diputados, coincidimos en presentar al pleno el proyecto de dictamen que en lo sustantivo contiene los siguientes puntos fundamentales: Serán motivo de inscripción los vehículos comprendidos en los años modelo 1993 y anteriores, y posteriores a 1970, a excepción de vehículos de lujo y deportivos. Igualmente, se excluyen unidades tipo vivienda, las que se encuentran dentro de la franja fronteriza de 20 kilómetros paralela a la línea divisoria internacional del norte del país, y por último, las que se encuentran embargadas a la fecha de expedición de la presente ley. Se deberá acreditar su estancia en el territorio nacional hasta el 31 de octubre del año 2000. Bastará acreditar con el título de propiedad ese derecho, o un documento idóneo que lo sustituya. Se beneficiará a los propietarios de unidades de trabajo, tales como camionetas pick up, vagonetas de hasta 12 pasajeros, camionetas dedicadas al servicio público de transporte y carga, cuya capacidad no exceda 3.5 toneladas. El anexo único de la ley define con toda claridad fabricantes, marcas y tipos de automóviles usados, vans, pick ups, correspondientes al año o modelo 1993 y anteriores, hasta 1970. Por otro lado, con los fondos que se obtengan por los trámites de inscripción, se deberá crear un fondo estatal especial para destinar 60 por ciento de los recursos a los estados y el 40 por ciento restante a los municipios, dejando en libertad de aplicarlos conforme a las necesidades y prioridades de cada u no de ellos. En relación a la industria automotriz, es importante comentar que las ventas de autos por parte de los distribuidores de enero a noviembre de este año han aumentado en un 33 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado. Estas ventas son las mayores para un periodo similar en los últimos cuatro años. Reconocemos y confiamos en la capacidad administrativa y la honestidad que en la tarea de inscripción tendrán las autoridades estatales. Su eficiencia lo conforma el hecho que desde 1992 los gobiernos locales han tenido bajo su entera responsabilidad algunos procesos de regularización, incluyendo su recaudación, mostrando con ello su eficiencia y eficacia. Coincidimos con el Senado de la República en la urgente necesidad de orientar políticas públicas para la protección de las fronteras a manera de evitar que se repita la introducción ilegal de Vehículos, y estaremos atentos a que las acciones de las autoridades responsables tengan un debido cumplimiento. Por las razones anteriores, solicito a esta Honorable Asamblea su voto favorable al dictamen de decreto por lo que se crea la Ley para la Inscripción de Vehículos de Procedencia Extranjera, que hoy presentamos. Es cuanto, señor Presidente.