LA C. DIP. LORENA BEARREGARD DE LOS SANTOS (PRI): Con su permiso, señor Presidente. Señor Secretario de Comercio y Fomento Industrial, Herminio Blanco: Bienvenido a esta aterciopelada comparecencia. No obstante que el propósito más importante para la creación del Registro Nacional de Vehículos, RENAVE, fue reducir la inseguridad para los propietarios de vehículos y combatir su comercio ilegal, existieron serios errores para implementar esta Política de los cuales se derivaran costos que de ninguna manera pueden quedar sin deslindar responsabilidades. Por tal motivo, creo necesario plantear una serie de preguntas. Primero: ¿Bajo qué criterio, señor Secretario, se otorgó la concesión del cobro por inscripción al Registro Nacional de Vehículos a un organismo particular, cuando de acuerdo a la Ley Orgánica de la Administración Pública en su artículo 31 fracción XI, se le asigna como función exclusiva a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público la recaudación de los ingresos del gobierno federal? ¿Nos puede usted informar sobre las cotizaciones que presentaron el resto de las cuatro finalistas en el concurso de licitación de la concesión del RENAVE? ¿Por qué no se investigó sobre la solvencia moral de los accionistas y de los prospectos de administradores del RENAVE? El día 26 de los corrientes, el Diario "La Jornada" publicó una entrevista en la que usted reconocía no contar todavía con las causales para revocar la concesión del RENAVE. Esta soberanía le pregunta: ¿Todavía, señor Secretario, no ha encontrado las citadas causales para no incurrir en el pago de indemnizaciones? Esta situación es preocupante, puesto que según estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, dadas a conocer por su Director de Postventas, Gabriel Quezada, en un diario de circulación nacional el pasado 9 de agosto, ascenderían a poco más de 10 millones de dólares, cuando el monto de la inversión es casi 4 millones de dólares, lo cual de resultar cierto implicaría una ganancia extraordinaria a los concesionarios de 6 millones de dólares sin hacer nada. En todo caso nos gustaría saber cuál es el monto a pagar por dicho concepto y de dónde se tienen contemplado obtener los recursos de la Secretaría a su cargo para solventarla, toda vez que el Presupuesto de Egresos de la Federación no contempla dicha partida presupuestal. Explique cuál es el mecanismo que implementará la Secretaría a su cargo para cubrir estas indemnizaciones, así como la devolución de los pagos que ya han realizado algunos propietarios de vehículos usados, sin que esto repercuta en el bolsillo de los ciudadanos como consecuencia de los errores incurridos en la implementación de esta Política. ¿Qué garantías tienen los propietarios de vehículos que ya se han inscrito en el RENAVE, de que la información proporcionada a este organismo preservará la confidencialidad requerida y no estará sujeta a cualquier tipo de fuga de información que pudiera ser utilizada por la delincuencia organizada, toda vez que la iniciativa privada no se escapa de los efectos de la corrupción? Señor Secretario: Quiero manifestarle que yo en ningún momento dudo de su honestidad. Sin embargo, dados los problemas que el RENAVE presenta y que han salido a la luz pública en la operación de este programa, que ha carecido de la transparencia necesaria, además de las desconfianzas que genera el manejo de muchos millones de dólares como ganancias, no me queda más que brindarle a usted esta inmejorable oportunidad para que despeje cualquier tipo de dudas ante esta soberanía y ante el pueblo de México. Y yo le preguntaría si usted ha resultado favorecido por alguna gratificación al otorgar la concesión al Grupo Henry David Tollsus Yempols (?) Industrial, S.A. de C.V EL C. PRESIDENTE: Señora diputada Lorena Bearregard...