El diputado Octavio Martínez Vargas: Muchas gracias, compañero presidente. Participarles que si algo ha dado resultados en el foro ¿Qué hacer para crecer, que ayer inició en el Senado de la República ?obviamente en el Castillo de Chapultepec?, fue que hay que cuidar los empleos en nuestro país. Eso fue el concentrado de la memoria de todas las participaciones de los ex mandatarios europeos y sudamericanos. Pero este principio en nuestro país simplemente no opera. Tres mil 500 empleos están en riesgo por la intención del titular de la SCT de sacar de operación a una línea aérea nacional con patrimonio e inversiones de mexicanos, por haberse retrasado en los pagos de turbosina, como lo han hecho todas las líneas aéreas; todas las líneas aéreas que funcionan en nuestro país. Pero el principio de cumplir el derecho solamente opera para unos y no para otros. Han estado insistiendo desde el mes de noviembre en sacar de operación a esta línea aérea. Incluso en las cláusulas que se convienen con ASA, con las distintas líneas aéreas, hay una cláusula que refiere que no se dará a conocer el monto de adeudo que se tenga por alguna empresa aérea. Esto ha sido violado una y otra vez. Se han dado a conocer los montos que debe Aviacsa y nos los montos que debe Aeroméxico y Mexicana, cuando todos deben. Incluso el titular ha referido que acelerará el trámite jurídico para que Aviacsa deje de operar y les recomiende a los clientes que ya no compren más boletos. Algo inusual en el mundo. Algo inusual, cuando el titular debiese ser el encargado de poder favorecer, acercar financiamientos para que esta gente no pierda sus empleos y para que una línea ejemplar ?reconocida por ellos mismos? siga operando. De tal suerte que este punto de acuerdo busca, compañeras y compañeros legisladores, que el titular de la SCT se despoje de los intereses particulares que ha demostrado tener y actúe de manera imparcial, como lo ha hecho en otros momentos. ASA ha suscrito convenios de reconocimiento de adeudo con otras líneas aéreas; ha suscrito convenios de reconocimiento de adeudos millonarios, por más de mil millones de pesos con otras líneas aéreas. Ahora se le plantea hacerlo con un monto mucho menor y que no rebasa los 300 millones de pesos y dice simplemente "no se puede". ¿Quizá quieren darle los espacios, las rutas, los slots que tienen en el aeropuerto de la ciudad a otras líneas aéreas? Esa es la pregunta que deben contestar. Por eso lo que busca este punto de acuerdo es solicitar al titular que dé un trato igualitario a todas las empresas aéreas, sin detrimento del erario público. No nos interesa que se le dé ningún beneficio de esta naturaleza. Que le pague al Estado lo que debe con los intereses correspondientes, por supuesto, y que se cumpla con las normas que establece ASA y las normas jurídicas que rigen ese tipo de relaciones contractuales. Pero por supuesto no podemos ser incongruentes en lo que decimos y en lo que hacemos. Han dicho, han referido cuidar los empleos en nuestro país, y solamente se ha quedado en el discurso. Lo que hoy vemos es que quiere el Estado mexicano favorecer a los amigos de Luis Tellez, a los amigos presidentes de otras líneas aéreas y dañar a las empresas nacionales, a las empresas con inversiones, por supuesto, que han estado vigiladas desde 1990, y ojalá que podamos ser congruentes, compañero legislador, con cuidar 3 mil 500 empleos que genera esta actividad, y no simplemente ser irónicos y decir que se haga lo que el secretario diga. Ese punto de acuerdo está solicitado inicialmente, presidente, para que se turne a comisión. Le pediría, por favor, sea corregido el turno y se plantea de urgente u obvia resolución. Por su atención, muchas gracias.