El diputado Adrián Chávez Ruiz: Con su permiso, señor Presidente. Solicito que mi intervención se pueda ser registrada de manera íntegra en el Diario de los Debates y que de esta manera, en estos momentos sólo pueda dar un resumen. El pasado 25 de enero del presente año, en el Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, se dio una fuga de combustoleo, en este caso generado por labores de trasbase del buque-tanque "Tolteca", propiedad de Petróleos Mexicanos, provocando la derrama de más de 15 mil litros de combustoleo. El material tenía como destino la empresa Mital-Still. A la fecha las aguas marinas del puerto muestran la presencia del combustoleo en su superficie y en la bocana por donde acceden los barcos. En el recorrido que hicieron diversas autoridades en la dársena portuaria, se comprobó que la recuperación fue de 150 barriles de combustoleo y que el derrame se debió a una avería en la válvula de la tubería del muelle. Las consecuencias del derrame se percibían en otros puntos distantes del lugar del accidente, siguiendo la corriente casi imperceptible del río hacia el canal de navegación, que se observa en las orillas, donde algunos arbustos muestran la costra negra de chapopote, la cual dimensiona el alcance de la descarga. Esto se observa en la superficie, pues se considera que también en el fondo marino existe combustoleo que no se puede rescatar, ya que le fue aplicada una sustancia que provoca su precipitación en dicho fondo marino. Sobre lo acontecido la Secretaría de Marina Armada de México hizo llegar un comunicado en donde se destacaba que aceptando que se procedió a la ejecución del plan local de contingencia para prevenir y controlar derrames de hidrocarburos y otros sustancias nocivas al mar, efectuando estos trabajos en conjunto capitanía de puerto, Secretaría de Marina, Apilac, PEMEX y por el sector privado Mital-Still y Cobalsa, agregando que se continuaban estos trabajos de limpieza hasta terminar el área afectada, concluyendo que los daños fueron mínimos y quedando las aguas del recinto portuario y de la costa en la desembocadura del río Balsas, completamente limpias. El informe de la Jefa del Departamento de Ecología Municipal de Lázaro Cárdenas, se asienta que la PROFEPA acudió el mismo día de los hechos a inspeccionar y considerar que la empresa responsable de los daños era Corporación del Balsas, una que representa tanto a SICARTSA, como a Mital-Still. Cabe destacar que no es la primera vez que esto acontece en las costas mexicanas y en específico en las del puerto de Lázaro Cárdenas, generando problemas ecológicos graves y consecuencias sociales de complicación para las comunidades pesqueras que se asientan al margen de dicho puerto. Por lo anteriormente expuesto someto a esta soberanía la aprobación e la siguiente proposición con punto de acuerdo: Primero.- Se solicita a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, por conducto de la PROFEPA, para que verifique el debido cumplimiento de la normatividad ambiental por PEMEX y demás empresas involucradas en relación al derrame de combustoleo del 25 de enero en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán. Asimismo para que la SEMARNAT coordine que se instrumenten medidas correctivas con relación al grave deterioro ambiental de la zona, así como las acciones encaminadas a reparar los perjuicios causados y aportar los recursos necesarios para subsanar el quebranto económico causado a los pescadores del puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán. "Y, segundo, se integre un grupo de trabajo con diputados y diputadas de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales y de la Comisión de Pesca de esta honorable Cámara de Diputados para visitar la zona afectada, con el objeto de conocer directamente los daños causados y los mecanismos de solución a la problemática referida" Es cuanto, ciudadano Presidente.