El diputado Brasil Alberto Acosta Peña: Compañeras y compañeros diputados, la movilidad se ha convertido en uno de los asuntos prioritarios para las ciudades más grandes del mundo, ya que de ella depende su desarrollo económico, el cuidado del medio ambiente y el bienestar de su población. De acuerdo con las Naciones Unidas, hoy más de la mitad de la población de la orbe vive en zonas urbanas, y en 2050 esa cifra habrá aumentado a 6 mil 500 millones de personas equivalente a dos tercios de la humanidad. Asimismo, pese a que las ciudades solo ocupan el 3 por ciento de la tierra, representan del 60 al 80 por ciento del consumo de energía y el 75 por ciento de las emisiones de carbono a nivel global, por lo que resulta esencial transformar la forma en que construimos y administramos los espacios urbanos. En ese sentido, contar con una movilidad urbana sustentable es una necesidad primordial en las ciudades, así como un derecho de sus habitantes. Problemas urbanos como son el tráfico automotor, la contaminación, los accidentes viales y los largos tiempos de traslado pueden solventarse implementando acciones que tiendan a mejorar la movilidad. Mejorar la sostenibilidad de las ciudades y la construcción de áreas públicas verdes y medios de transporte público de bajas emisiones, son un ejemplo de ello. En México, de acuerdo con la Encuesta Intercensal 2015, el medio más utilizado por las personas para desplazarse a la escuela y al trabajo es el transporte público, como el camión, el taxi, la combi, el Metro o Metrobús, con el 32.5 por ciento, mientras que un 22. 6 por ciento utiliza un vehículo privado. Solo el 3.4 por ciento utiliza la bicicleta como medio de transporte. En las últimas dos décadas se ha registrado un incremento considerable del uso del automóvil, generando mayores problemas de movilidad y contaminación que a todos nosotros nos consta. Por ello, es necesario impulsar acciones que privilegien el uso del transporte público sobre el privado, mejorar la accesibilidad y garantizar la seguridad de los usuarios. La construcción de infraestructura para el transporte público y la promoción de medios de transporte más amigables con el medio ambiente debe ser parte fundamental de la política de movilidad del gobierno en todos sus niveles, por lo que la presente reforma resulta de la mayor importancia. Cambia la concepción de la movilidad urbana, al incorporar conceptos como movilidad activa y ciudades densas, a nuestra legislación, lo que sin duda va a coadyuvar a incrementar el uso del transporte no motorizado. Baste mencionar que en una ciudad compacta los servicios básicos y los sitios de interés son cercanos a la población, por lo que se requiere menor tiempo y energía para moverse de un lugar a otro. Además, prevé la posibilidad de conocer qué medio de transporte es o puede ser más eficiente, o por lo menos el más utilizado. Define una estructura jerárquica de la movilidad, otorgando prioridad a los peatones, no a los carros, como hoy sucede, a los usuarios del transporte no motorizado y al transporte público de pasajeros. Compañeras y compañeros legisladores, para mejorar la movilidad urbana no solo es fundamental contar con infraestructura de transporte público de calidad, sino también con una legislación de primer mundo que promueva la utilización de medios sustentables. Por ello, los diputados y las diputadas del Grupo Parlamentario del PRI votaremos a favor del presente dictamen, a fin de mejorar en nuestro país y hacer mejores nuestras ciudades con mayor movilidad, mejores espacios más productivos, más eficientes y más sostenibles. Es cuanto, señor presidente.