La diputada Ana Lilia Herrera Anzaldo: Muchas gracias, presidenta. Buenas tardes, compañeras y compañeros. Soy portadora de la lucha, de la esperanza de millones de personas, que habitando la zona metropolitana más poblada de nuestro país no solo se juegan la vida en medio de transporte, contaminantes e inseguros, sino que cada día en sus largos traslados al trabajo, a estudiar, al médico o a veces hasta para un rato de esparcimiento, dejan largas horas de su tiempo que bien podrían utilizar para convivir en familia, para hacer ejercicio, para seguirse preparando o para tener, incluso, un merecido descanso. Hoy, damos un pequeño, pero gran paso en la lucha a favor de la vida y de la seguridad. El tránsito vehicular en el que convivimos ha ido en detrimento de nuestra calidad de vida. El costo de la congestión vehicular se mide en tiempo, en calidad de vida, en desarrollo económico y en competitividad, por citar ejemplos de la realidad que vivimos cada día en nuestras ciudades. Sumando los costos de la congestión vial en las 32 entidades federativas, podemos decir que se han perdido 93 mil 867 millones de pesos. Cada habitante pierde anualmente 3 mil 875 pesos por congestión vial. El índice de tráfico promedio promedio, porque si me escuchan mis paisanos nos van a venir a reclamar que ellos tardan unas 4 horas, a veces, en ir y venir o más de sus trabajos, pero el tiempo promedio es de una hora 36 minutos en los recorridos en zonas congestionadas. Tan solo en esta gran metrópoli, el costo de la congestión vial es de 47 mil 43 millones de pesos y es un tiempo que podría aprovecharse para ver 98 películas, leer 37 libros, tomar 12 cursos, jugar 98 partidos de fútbol, para que podamos dimensionar. De acuerdo con el Inegi, hasta agosto de 2020 se tiene un registro de más de 34 millones de automóviles en México y solo 611 mil camiones de pasajeros para más de 120 millones de mexicanas y mexicanos. A ver, en resumen: se trata de acabar con el mundo al revés. Dejar de invertir la mayoría de los recursos para la minoría que representan los vehículos automotores y convertir, en una aspiración para todas y todos, la necesidad que hoy tienen las mayorías en este país. Espacios adecuados para peatones, para ciclistas. La necesidad de una convivencia armónica que repercuta en una sociedad más sana y más segura. El camino para llegar aquí ha sido largo, por cierto, deseo reconocer la convicción y la perseverancia de mi amigo y exsenador de Jalisco, Jesús Casillas, porque él en 2014 presentó una iniciativa al respecto y por supuesto también de la invaluable participación de la sociedad civil organizada, con quienes muchos de ellos tuve la oportunidad de coincidir siendo presidenta del Grupo Mexicano de Parlamentarios para el Hábitat. Hoy, estamos adecuando también nuestra Constitución al derecho a la ciudad, que establecimos en la última reforma a la Ley General de Asentamientos Humanos, donde por cierto también reconocimos la movilidad como un derecho, como una obligación del Estado y como un principio rector de la urbanización en México. Es de celebrar esta reforma constitucional y la próxima creación de la ley en materia, pero, advirtamos juntos por favor, no queremos más derechos de papel, para dotar de la información, la coordinación y los presupuestos necesarios a los estados y municipios, necesitamos también garantizar un marco legal adecuado. Necesitamos estar unidos para garantizar con recursos económicos suficientes, medidas concretas que favorezcan la movilidad y la seguridad. Y lo advierto porque acabamos de ser testigos, aunque dimos la batalla, de la desaparición del Fondo Metropolitano, que me parece un tema muy grave para la movilidad. Con esta reforma, con esta acción legislativa el Grupo Parlamentario del PRI dice sí a la movilidad segura que impulse a nuestra calidad de vida y en congruencia, el desarrollo económico y el cuidado al medio ambiente. Que nadie intente confundir, porque esta causa no tiene colores, esta causa no tiene ideologías, se requiere un profundo cambio cultural y en el PRI, como siempre, hemos dado la batalla y seguiremos dispuestos a continuar en esta lucha. Gracias.