El diputado Carlos Cruz Mendoza: Con su permiso, diputado presidente. Amigos diputados y amigas diputadas. La autopista Armería-Manzanillo se ubica en la costa del Pacífico, en Colima, con una longitud de 47 kilómetros. En 1990 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes otorgó a Promotoras de Autopistas del Pacífico, SA de CV la concesión para construir, operar, explotar y conservar el tramo Armería-Manzanillo por un periodo inicial de 9 años y 3 meses. En 1994 se incrementó la concesión a un plazo de 24 años y 7 meses, contados de 1990 al año 2015. Colima es una de las entidades que más recursos económicos aporta a la federación, provenientes de diferentes fuentes. Entre otras, en el puerto de Manzanillo la activad económica que se lleva acabo es de sumo interés para los mexicanos y en especial para los colimenses. Lejos de contribuir al crecimiento de Colima, la concesionaria del tramo carretero que nos ocupa fue facultada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para, a su juicio, establecer las cuotas de peaje de las casetas de dicho tramo carretero, incrementando el patrimonio fiduciario de la concesionaria, pero a costa de la actividad económica, comercial y turística del estado, resultando, en consecuencia, que los colimenses son los primeros perjudicados con los cobros excesivos de peaje, afectándose además su derecho constitucional de libre tránsito. Por otro lado, el puerto de Manzanillo ocupa un importante lugar en el Pacífico mexicano por la movilización de carga, y su actividad que va en aumento significativamente en los últimos años. En consecuencia, el tráfico de camiones de carga también se ha incrementado notablemente, sobre todo en el tramo Manzanillo-Armería de la carretera federal, donde la circulación es lenta y peligrosa, por lo que con mucha frecuencia ocurre accidentes fatales, en su mayoría debido a que circulan numerosos tractocamiones con semirremolque o doble semirremolque, que por el alto costo del peaje se ven en la necesidad de transitar por la carretera federal cuyas características no son apropiadas para el tránsito de estos vehículos pesados. El turismo y los ejidatarios del municipio de Armería se han visto afectados en su economía por el alto costo del cobro de peaje de la caseta ubicada en el tramo carretero Armería-Manzanillo, que resulta gravoso para las personas que diariamente transitan por ese lugar hasta en dos ocasiones, lo que ha dado lugar a que los diputados locales de la entidad hayan aprobado tres puntos de acuerdo solicitando la eliminación de la caseta respectiva. Con la finalidad de dar respuesta a estas necesidades de los colimenses y en particular de los habitantes de los municipios de Manzanillo y Armería, y también con el propósito de fomentar y no ahuyentar el turismo de nuestro estado, y de manera especial en el puerto de Manzanillo, someto a la consideración de esta soberanía la siguiente Proposición con punto de acuerdo Único. Que esta honorable Cámara de Diputados haga un atento exhorto a la Secretaría de Comunicación y Transportes para que realice las negociaciones necesarias con la empresa concesionaria de la autopista Manzanillo-Armería, para eliminar la caseta de peaje ubicada en ese tramo carretero en apoyo de la economía y la seguridad personal de quienes hacen uso de dicha vía de comunicación. Solicito, señor diputado presidente, muy atentamente, que este punto de acuerdo se inserte de manera íntegra en el Diario de los Debates, como ha sido presentado. Es cuanto, diputado presidente.