EL DIP. MARIO CRUZ ANDRADE: Con su permiso señor Presidente. Distinguidas diputadas y diputados: El suscrito diputado integrante del grupo parlamentario del Partido de la Revolución Democrática, con fundamento en los artículos 39, 45 párrafo 6, inciso e), de la Ley Orgánica del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos y 21 fracción XVI, 87 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General, me permito presentar la siguiente excitativa al tenor de las siguientes: CONSIDERACIONES: El asunto relacionado con los autos de procedencia extranjera en México, es mucho más complejo de como se ha tratado de minimizar en algunas ocasiones, se trata de un problema que atraviesan aspectos de política económica, de política social, de seguridad pública, de administración de justicia y de corrupción. Una gran franja de este problema puede explicarse a partir de la migración de mexicanos hacia los Estados Unidos, es una reacción de sobrevivencia dolorosa ante un país que cierra cualquier posibilidad de subsistencia, principalmente en áreas rurales y en ciudades enteras. Sin embargo, gran parte de quienes emigran regresan a sus lugares de origen con el modesto capital que lograron juntar, esos recurso se emplean para rehacer en alguna medida su actividad económica, con la idea de que ésta les permite mantenerse en su tierra, dentro de esos recursos muchas veces incluyen automóviles que pudieron adquirir con el fruto de su trabajo en el extranjero, se trata de instrumentos que emplean para elaborar o para transportarse en áreas o zonas mal comunicadas de difícil acceso. Otros poseedores de esos tipos de vehículos son los familiares principalmente los migrantes mexicanos, quienes reciben los automotores como una ayuda generosa que les permite continuar con sus tareas cotidianas. También hay aquellos que cuentan con esos vehículos por la simple razón, que es lo único que aún conservan de su aventura migratoria y sus necesidades imperiosas, se trata de un sector social que sólo con esos vehículos ante una alternativa de no contar con nada. En esos tres grupos de poseedoras se encuentra la mayor cantidad de vehículos de procedencia extranjera, quienes viven cotidianamente el acoso y los excesos de supuestos servidores públicos, extorsionándolos de sus escasos recursos económicos y creándoles una incertidumbre constante, A esto hay que agregar la falta de control en los mismos, con lo que tenemos un resultado negativo en cualquier perspectiva, se trata de más de un millón y medio de vehículos que están ya en territorio nacional y que tienen una situación irregular gracias entre otras cuestiones al poco caso por parte de las autoridades administrativas y que ha significado que el Congreso tome cartas en el asunto, esto obligó a la Cámara de Diputados a asumir el compromiso con la ciudadanía que les di6 la confianza, concibiendo las leyes como instrumento de soluci6n de los problemas y no como entrampado represores capaces de crear conflictos o bien de ahondarlos. Por ello, el 25 de abril de este año se aprobó en esta Cámara el proyecto de decreto para regularizar la permanencia en el país de autos de procedencia extranjera, parecía que se caminaba en la misma direcci6n. No obstante, la nueva Legislatura del Senado abordó con responsabilidad el asunto y el pasa do 23 de noviembre aprobó por unanimidad el dictamen emitido sobre el particular, con modificaciones positivas a la minuta que envió a la Cámara, tales como ampliar los años para permitir la regularización a modelos que corresponden a 1970, posteriores hasta el año de 1993, Que los automóviles no susceptibles a ser regularizados puedan ser donados a las entidades que el total de lo recaudado se quede en los estados con la siguiente proporción: El 60% a los estados y el 40% a los municipios; establecer un lapso para la regularización y una fecha límite de ingreso al país de dichos vehículos; plantea una vigencia expresa de la ley, se trató de un acto de responsabilidad. En los términos del artículo 72, la minuta regresó a esta Cámara con las modificaciones, el 28 de noviembre de los corrientes. En esa misma fecha, se turnó a las Comisiones de Hacienda y Crédito Público, de Comercio y Fomento Industrial para su análisis y dictamen, sin embargo, no se ha dictaminado la misma y podrían percibirse signos de que en franca paradoja, ahora sea en la Cámara de Diputados donde se aplace la solución de este problema, lo que sería un despropósito indeseable. El dictamen aprobado en el Senado en pleno vierte consideraciones específicas que garantiza la correcta aplicación de la ley, compromete a las autoridades de los tres niveles de gobierno; garantiza la no recurrencia de este problema, buscando evitar que se siga agravando un problema social que perjudique mayormente a nuestros compatriotas que han emigrado a los Estados Unidos buscando mejores condiciones de vida. No podemos dejar pasar más tiempo, pues se podría agravar más la situación con toda la carga de extorsiones de inseguridad que representa el internamiento en el país de más de medio millón de vehículos sin control alguno. Debe de ser en este periodo de sesiones donde resolvamos esta problema. Por lo anterior expuesto, y con fundamento en los artículos 39, 45 párrafo 6, inciso E, de la Ley Orgánica General del Congreso de los Estados Unidos Mexicanos, y 21 fracción XVI, 87 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General, me permito solicitar al Presidente de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados del Honorable Congreso de la Unión: Unico: Les formule a las Comisiones de Hacienda y Crédito Público, de Comercio y Fomento Industrial, una excitativa para que presenten el dictamen correspondiente a la minuta con proyecto de decreto por el que se crea la Ley para Inscripción de Vehículos de Procedencia Extranjera, en este periodo ordinario de sesión. Palacio Legislativo a los 22 días del mes de diciembre del año 2000. Atentamente: diputado Mario Cruz Andrade. Es cuanto, señor Presidente.