El diputado Adolfo Mota Hernández: Gracias, señor presidente. Vengo a presentar esta iniciativa que no tiene otro objetivo más que apoyar el plan anticrisis presentado en los distintos niveles de gobierno, antes en Veracruz, a finales del mes de diciembre, fue presentada por el gobernador Fidel Herrera Beltrán, una propuesta de plan anticrisis que, secundado ya en el aspecto federal, pretende proponer la agilización de tema de los derechos de vía. Esta iniciativa pretende adicionar algunos párrafos al artículo 8 de la Ley de Vías Generales de Comunicación, y que tiene el sentido de agilizar, de buscar que la Federación, en los términos pueda absorber, cuando sea necesario, cuando sea el caso, los derechos de vía, y agilizar el recurso que fue presupuestado y aprobado en esta Cámara de Diputados, y que para Veracruz y para muchos estados del país es histórico. El ejercicio de estos recursos que llegan a los estados debe ser ágil y con esto motivamos el empleo, motivamos la generación de fuentes de trabajo y motivamos que este recurso se ejerza durante el año que fue presupuestado. A finales del año pasado tuvimos la noticia del área de Comunicaciones de que había un subejercicio de hasta, aproximadamente, el 30 por ciento. Esto genera todo tipo de complicaciones; el proyecto ejecutivo, el derecho de vía que viene a complicar en algunas ocasiones el ejercicio del presupuesto. Con esta iniciativa lo que pretendemos es que, simultáneamente con la elaboración del anteproyecto de construcción de vías generales, se deba solicitar al Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales el avalúo previo de los terrenos sobre los cuales se realizará la construcción de la obra. Asimismo, para efectos de la coordinación antes mencionada y de las diversas etapas de los proyectos, en particular lo relativo al derecho de vía, se constituye un comité técnico por cada proyecto, integrado por representantes de la Secretaría de Comunicaciones, de la Secretaría de Hacienda, del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales y de los gobiernos estatales, así como los representantes de las empresas que son permisionarias o concesionarias. Este comité técnico fungirá como órgano consultivo y de acuerdo para la consecución del derecho de vía desde la fase posterior a la autorización técnica y presupuestal de cada proyecto. Una vez aprobada la viabilidad del anteproyecto de construcción y tomando como base el avalúo previo, se procede a la elaboración ágil del proyecto ejecutivo de construcción y a la adquisición del derecho de vía que, en muchas ocasiones, pasa a excederse de reglamentación y, consecuentemente, del ejercicio de los recursos y atora el presupuesto destinado a las entidades federativas. Pretendemos, con esta iniciativa, desde Veracruz, generar fuentes de empleo, agilizar la posibilidad de la ejecución de obra en los caminos y tramos federales, y poder generar las fuentes que se requieren en el plan anticrisis; secundarlo y hacer más ágil la operación y la ejecución posterior de las obras federales en las entidades federativas, la construcción de caminos, de carreteras y, consecuentemente, la posibilidad de creación de fuentes de empleo. Muchas gracias, señor presidente.