El diputado Arturo García Portillo: Gracias, presidente. Compañeras, compañeros diputados, como integrante de la Comisión Especial para darle Seguimiento al caso de Mexicana de Aviación, vengo a hacer un posicionamiento a nombre del Partido Acción Nacional respecto de esta situación, sin duda sensible para los usuarios, para el ambiente de negocios en nuestro país, en general para todas aquellas personas que hacemos uso del transporte aéreo y que requerimos indudablemente competitividad, calidad en el servicio y la oportunidad de trasladarnos y hacer uso de las diferentes rutas aéreas en nuestro país, en las mejores condiciones. Pero yo coincido más y aprecio más los esfuerzos de aquellas personas que abordan esto de una manera constructiva, que buscan encontrar las soluciones, y no coincido con aquellas actitudes inconsistentes de los neo inquisidores de bolsillo, que se dedican solamente a estar averiguando quiénes son los buenos y quiénes son los malos de este país, para ponerlos en las hogueras, porque es cierto que este problema fue abordado como un problema de Estado por las diferentes instancias del gobierno encargadas de esto. La Secretaría del Trabajo y de Comunicaciones y Transportes se dedicaron a buscar las soluciones ante una situación que era la inmediatamente previsible, que hubiera sido la quiebra de Mexicana de Aviación. Antes de que se agotara el esfuerzo, antes de rendir la plaza por esa opción que lastimaría tanto, se han buscado las alternativas para hacer viable que pueda volver a funcionar en condiciones correctas para los trabajadores, en condiciones de seguridad, esta importante compañía mexicana que está en el borde de una tercera quiebra y que algunos pensarían y quisieran que se rescatara una empresa privada con capital público; una opción que desde luego no estamos de acuerdo y a la cual nos negamos. Estamos de acuerdo en que se revisen técnicamente la viabilidad jurídica, financiera y logística para echar a andar esta compañía de la manera adecuada. A eso se han dedicado los esfuerzos del secretario del Trabajo, en su momento del secretario de Comunicaciones y Transportes, el anterior y el actual. Ése es el punto. Nada de andar trayendo a esta tribuna visiones de sospecha porque diríamos que justamente con la misma calidad con que alguien puede sospechar parcialidad en la asignación a PC Capital, exactamente la misma sospecha puede despertar el que quieran inclinarse por el otro grupo para asignarle este proceso. Hay que recordar cuál es la situación y saber cuál es la situación exactamente en ese momento. En este momento se ha revisado y se ha aceptado un plan de negocios para la compañía. En este momento se han hecho las negociaciones con los acreedores y ya hay un acuerdo de principio para poder solventarlos. Se han rubricado los convenios para los nuevos contratos colectivos de trabajo. Se han hecho los convenios para la terminación de relaciones laborales individuales-colectivas. Y se ha diseñado un dispositivo para que las liquidaciones de los trabajadores se realicen de una manera ágil. Falta ciertamente el elemento fundamental que es el capital para poder reactivar esta aerolínea. Hay trabajo avanzado, hay una situación ya propicia para que, si no fue este grupo, cualquier otro que pueda acreditar su solvencia técnica y financiera, haya aprovechado el camino hasta ahora recorrido y pueda aceptar entrar a invertir en esta importante empresa mexicana y rescatar todos los empleos que sea posible hacer. Que respete totalmente los derechos de los trabajadores y que nos abra las posibilidades de la competencia y de los mejores precios. Señoras diputadas y señores diputados, nada de posiciones populistas. Nada de soluciones mágicas y facilonas a este tipo de problema. Sí al compromiso Legislativo de exigir que se concluya el proceso y se concluya en los mejores términos técnicos, políticos y financieramente adecuados. Muchas gracias.