El diputado José Luis Espinosa Piña: Muchas gracias, diputada Presidenta. Señoras diputadas y señores diputados. Una de las actividades que generan más gases de efecto invernadero, que contribuyen de manera fundamental al cambio climático, es la quema de combustibles fósiles, de las cuales la fuente principal sigue siendo la combustión de vehículos automotores. El Panel Internacional Intergubernamental de Cambio Climático, que ganó el Premio Nobel recientemente, es contundente y demoledor en su informe. Tenemos que regular la actividad humana para evitar el desfase en el cambio climático derivado del calentamiento global y la emisión de gases de efecto invernadero, producto de la quema de combustibles fósiles, sí genera y contribuye al efecto invernadero, el cual desencadena una serie de fenómenos. Pero no me voy a ir solamente por la parte ambiental, señoras diputadas y señores diputados: Esto no es una visión neoliberal, como dijo anteriormente un compañero que me antecedió en la palabra. Aquí estamos hablando de que tenemos que pensar también en la planta productiva nacional y en los cientos de miles de empleados que trabajan en la industria de transformación, en la industria automotriz en México, que es uno de los líderes mundiales en exportación de vehículos automotores. Todos lo sabemos perfectamente bien. No le vamos a añadir una presión adicional al mercado, de tal manera que volvamos a vivir los recortes en la nómina y los recortes de personal en estas grandes empresas automotrices que han invertido en México desde hace mucho tiempo y que generan empleos directos e indirectos y benefician a las familias mexicanas. Tampoco vamos a hablar de que habrá una acción perjudicial para los trabajadores del campo, porque, como bien se mencionó, hay una restricción y aquellos vehículos de tipo pick-up y aquéllos que van destinados a los trabajos agrícolas no sufrirán este tipo de restricción. También hay que hablar de otra situación importante y es: si hay ciudades en nuestro país que ya presentan problemas fuertes por la contaminación de vehículos automotores y han decidido tener medidas restrictivas y medidas de mitigación una de ellas es esta ciudad capital de la república, que tiene un programa llamado "Hoy no Circula", con el aumento de este parque vehicular que por la edad, por el deterioro de los motores, por la calidad de los combustibles que quema va a generar mayor contaminación, va chocar frontalmente contra un programa que pretende mitigar el impacto en la salud humana y tenemos que ser observantes de esa situación y razonarla en consecuencia. Nada nos garantiza que la importación de estos vehículos haga que permanezcan en la franja fronteriza, hemos visto la movilidad de los vehículos por todo el territorio nacional y no debiera haber restricciones para ello; ni las hay. Por tanto, podemos ver vehículos circulando en toda la geografía de la república y esto con esa consecuencia lamentable de hacer más viejo nuestro parque vehicular, creciente, sin duda; que está en un proceso acelerado de aumento. Vemos ciudades colapsadas de vehículos, porque estamos adoptando el modelo norteamericano de hacer ciudades para los carros y no ciudades para los habitantes. Nos da por construir ejes viales, distribuidores y demás caminos para que el vehículo pase tranquila y felizmente y, reducimos la habitabilidad y la amabilidad de la ciudad con su morador. Como veremos, no es un simple análisis sobre la afectación a los ciudadanos de una u otra forma; es una visión mucho más completa y compleja sobre problemas ambientales, asuntos laborales, cuestiones derivadas de la calidad de vida de los habitantes de México y, por supuesto, tenemos que pensar en cuidar a todos esos empleados que si en nuestra planta productiva nacional, en la industria automotriz ahora se ven presionados, con estas medidas se presionarían aún más. México no tiene por qué ser un país de vehículos chatarra, México tiene que promover e incentivar que en la reducción de los costos de los vehículos y en la mejora de sus combustibles, lubricantes y gasolinas podamos tener una de las medidas ambientales que nos ayuden a contribuir a la disminución de los efectos del calentamiento global. En resumidas, cuentas, es mi punto de vista. Es cuanto. Gracias.