El diputado Juan Carlos Muñoz Márquez: Con el permiso de la Presidencia y con el respeto de mis compañeros. Cuando se tiene que hablar de competitividad dentro de un país, tenemos que hablar de conectividad. México es un país que está centrado en el corazón logístico de todo lo que es la América. México es un país que está conectado tanto con Asia como con Europa y somos la principal entrada hacia Estados Unidos y en gran parte a todo Centroamérica, pero no podemos hablar de competitividad cuando nuestra circunstancia nos lleva a tener altos costos en el tema logístico. Cuando hablamos de carreteras, que en este momento se encuentran deplorables, carreteras que están hechas pedazos, carreteras que tienen cero mantenimiento. Cuando nuestros puentes se están cayendo. Cuando nos encontramos con la vulnerabilidad del robo en todas las autopistas del país, principalmente aquellas más transitadas donde más seguridad deberíamos de tener. El tramo de la México-Puebla-Veracruz, donde todos los días no solo se roban camiones, se roban vehículos, se roban la carga con lujo de violencia. Tenemos un problema muy grave en este país. Tenemos un problema porque ya nadie quiere trabajar de operador, ya nadie quiere subirse a esas carreteras. Pero todavía así tenemos la desfachatez de anunciar un aumento en las cuotas que tienen que ver con servicio público federal, específicamente Capufe, un aumento que bien puede sonar del 12 al 18 por ciento. Esa es la primera gran mentira, es mucho más, porque aumentaron más las casetas que más aforo tienen. La México-Puebla-Veracruz aumentó cerca del 18 por ciento. Aquellas que se utilizan poco aumentaron el 12. La media, la matemática simple me dice efectivamente que andan sobre el 14 por ciento, pero el impacto real en la economía de todos los mexicanos es cerca del 17 por ciento. ¿Y por qué digo en la economía de todos los mexicanos? Estaba la semana pasada platicando con una persona precisamente este tema y se le ocurre decirme: que se preocupen los que tienen coche, porque esto nada más le pega a los ricos. Grave error, los que piensan así es un grave error. Déjenme decirles que a los que más les pega son a las personas más vulnerables. Cabe destacar que se dice que el transporte carretero mueve solamente el 70 por ciento de las cargas que se mueven en el país. Primer gran error, el transporte carretero mueve el 100 por ciento, El transporte marítimo está limitado a los bordes, a las playas en donde hay puertos marítimos. Se tiene que bajar y transbordar en un camión. De igual manera los ferrocarriles, están limitados hasta donde llegan las vías de ferrocarril. Todo se baja en un camión y todo tiene un impacto. ¿Pero qué es lo más delicado en este tema? El impacto más fuerte lo tienen aquellos productos que forman parte de la canasta básica: el frijol, el maíz, aquellos que tienen que ser transportados desde Sinaloa para surtir la Central de Abasto que se encuentra aquí en la Ciudad de México tienen que pagar altos costos de peaje y todavía se nos ocurre, para cerrar el sexenio, dar un pequeño aumento del 18 por ciento. Se necesita muy poca conciencia para entender que estamos dañando la economía de los más vulnerables. Me congratula mucho, en primer lugar, la idea del próximo Ejecutivo, del señor Andrés Manuel, en primer lugar, de separar la policía de Gobernación, de crear una nueva secretaría que pueda vigilar nuestras carreteras. También me preocupa mucho adónde va a parar ese dinero. Porque todos escuchamos que las casetas de cuota cobran un recurso para recuperar la inversión. ¿Pero sabían ustedes que el 90 por ciento del ingreso de esas carreteras se va a la hacienda pública y solo el 10 por ciento se queda para Capufe, para mantenimiento y conservación de las carreteras? Por lo tanto, hay que ponerle nombre. No es una cuota, es un impuesto. Nos están aumentando impuestos nuevamente. Es por esto que exhortamos a la Secretaría de Comunicaciones, y en específico a Capufe, a que echen reversa en este mandato. Que la ciudadanía se los demanda, que la ciudadanía nos está pidiendo que echemos reversa porque nos está impactando en los bolsillos de cada uno de los mexicanos que tenemos necesidades básicas. Es por eso que queremos pedirles a todos los grupos parlamentarios que apoyen esta iniciativa. Que exhortemos al Ejecutivo federal a que tenga la conciencia de reducir nuevamente estos peajes. Que tenga la conciencia plena de que lo que están haciendo no es lo correcto. Y suscribimos todos los diputados, el suscrito, Juan Carlos Muñoz Márquez, del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional, de la LXIV Legislatura, y con fundamento en lo dispuesto en el artículo 6o., fracción I; el artículo 79, numeral 1, fracción 2 y numeral 2, fracción III, del Reglamento de la Cámara de Diputados, someto a consideración de esta Honorable Cámara de Diputados el siguiente posicionamiento. Como punto de acuerdo de urgente u obvia resolución, para exhortar al Poder Ejecutivo federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, para que reconsidere el aumento de las tarifas de las casetas de peaje y se reduzcan, a fin de favorecer a todos los usuarios de las autopistas y al sector productivo nacional, con base en lo siguiente. Y como único resolutivo, para no dar toda la lectura: Único. Se hace un atento exhorto al Poder Ejecutivo federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, para que reconsideren el aumento de las tarifas de peaje...