La diputada Cecilia Guadalupe Soto González: Con su venia, presidente. Colegas de la Mesa Directiva, colegas del pleno, ciudadanos que nos escuchan a través del Canal del Congreso y también a través de Internet. Este pasado miércoles 21 de septiembre, México ratificó, junto con otros 31 países, el Acuerdo de París en el seno de la Organización de las Naciones Unidas. Con ello suman ya 60 estados que lo han ratificado, con una cuota de emisiones de gases de efecto invernadero de un 48 por ciento. De esta manera se cumple ya una de las dos condiciones que se exigen para que entre en vigor el Acuerdo. Ya que el acuerdo establece dos condiciones, una vez que 55 países hayan ratificado el Acuerdo y que segunda condición, que estos representen al menos 55 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero. Falta poco ya, entonces, para que una vez cumplida la segunda condición, 30 días después entre automáticamente en vigor. La trascendencia del citado acuerdo, como ustedes recordarán, es el compromiso internacional de limitar la emisión de gases de efecto invernadero, de tal manera que no aumente la temperatura de nuestro planeta en dos grados y óptimamente logremos que solo aumente en 1.5 por ciento. Para México es especialmente importante, somos un país con dos costas, estados como Tabasco sufren ya constantes inundaciones por el aumento en el nivel del agua derivado del efecto del cambio climático. Por ello, de manera oportuna, la reforma a los artículos 33 y 34 de la ley se podrá considerar en los objetivos de política pública para la mitigación, las emisiones de efecto invernadero tengan también en su medición un enfoque de cuenca atmosférica y se busque con ello que no rebasen su capacidad de asimilación para una mejor calidad del aire. Para mí como presidenta de la Comisión de la Ciudad de México y para todo el Congreso que tiene el compromiso derivado de la reforma constitucional de legislar en materia de zonas metropolitanas, este concepto de cuenca atmosférica es un respaldo importante a la necesidad de legislar con respecto a realidades que van más allá de los límites políticos. Igualmente, en la segunda reforma se busca la creación de mecanismos que lleven a la sustitución progresiva del transporte que utilizan combustibles fósiles por eléctricos e híbridos. En este sentido, compañeros del pleno, me da mucho gusto informarles que los autos híbridos en la Ciudad de México no pagan tenencia. En ese sentido, hago un respetuoso llamado a la Junta de Coordinación Política y a la Secretaría General de esta Cámara para que los autos que adquiera el Congreso, ya sea por renta, ya sea por compra, se emplaquen en la Ciudad de México, pues la sede del Congreso de los Estados Unidos Mexicanos es la muy noble, muy leal Ciudad de México; no el Estado de México. Por otra parte, quería llamar su atención también por el hecho de que el proyecto de Presupuesto no refleja este compromiso del gobierno federal al ratificar el 21 de septiembre el Acuerdo de París. Hay una reducción de 9 mil millones de pesos para los recursos para la adaptación y mitigación de los efectos del cambio climático. De esta manera, hago un llamado a los colegas de la Comisión de Cambio Climático, para que pongamos especial atención en la opinión que debemos dar a conocer a la Comisión de Programación y Presupuesto. Por todo lo anterior, presentamos nuestro voto a favor del dictamen a discusión de la Comisión de Cambio Climático, por el que se reforma la fracción VII del artículo 33 y el inciso b) de la fracción II del artículo 34 de la Ley General de Cambio Climático, para crear mecanismos que lleven a cabo la sustitución progresiva del transporte que utiliza combustibles fósiles por eléctricos e híbridos; así como la utilización del concepto de cuenca atmosférica. Muchísimas gracias. Es todo.