El diputado Jaime Bueno Zertuche: Acudo a esta tribuna a presentar una iniciativa de reforma a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el objeto de solucionar un grave problema que generar pérdidas millonarias, obstaculiza la dinámica social y económica de los estados, pero, sobre todo, causa miles de muertes al año, me refiero a los accidentes en las carreteras federales. Solo en el 2020 fallecieron 2 mil 722 personas en más de 11 mil accidentes de automóviles, mujeres, hombres que se encontraban cumpliendo con su trabajo en el sector de transporte, niñas, niños, bebés que se trasladaban con sus familias encontraron la tragedia. Lo que propongo con esta iniciativa es que se adicione a nivel de ley la obligación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de rectificar y de rehabilitar los caminos y carreteras federales, pues actualmente la norma no contempla el deber de cambiar el curso de carreteras, cuyo trazo se ha convertido en un peligro para ciudadanía ni el de rehabilitar las mismas. La ley solo contempla conservar, pero conservar puede ser mantener el estado actual sin mejora alguna. Por otro lado, se plantea que la federación pueda convenir con las entidades federativas la rehabilitación y la rectificación de los trazos de las vías federales. ¿Por qué propongo esto? Porque en Coahuila llevamos tiempo pidiendo el apoyo de la federación a fin de rectificar el tramo conocido como Los Chorros, en el que con frecuencia suceden accidentes, principalmente causados por el autotransporte de carga con funestas consecuencias, muerte de personas, desastres ecológicos y millones de pesos en daños materiales físicos y para las empresas en la cadena de suministro. Esta carretera forma parte del eje México-Nuevo Laredo y es de toral importancia para la vida económica y productiva de la Ciudad de México, Querétaro, San Luis Potosí, Saltillo y Monterrey, entre otros, pero en los 32 kilómetros de extensión se encuentran tramos de peligro extremo en condiciones de lluvia y de neblina, y a pesar de diversos llamados a la federación solo se ha realizado una rectificación menor que en nada ha corregido este gran problema. Esta carretera pertenece al Fondo Nacional de Infraestructura, y fue concesionada a Caminos y Puentes Federales, registra una circulación promedio de poco más de 14 mil vehículos diarios. Es una de las diez más circuladas en todo el país. Registró en el año 2020 una derrama por derechos de casi 750 millones de pesos, colocándose en la quinceava posición en ingresos. Dada la relevancia económica y funcional de esta carretera resulta inconcebible que la federación sea omisa respecto de garantizar la seguridad de quienes la transitamos. Las y los legisladores del PRI, tanto en la Cámara como en el Senado de la República hemos solicitado en innumerables ocasiones a la federación la atención a este tramo carretero, y no hemos recibido respuesta. Mientras, las tragedias siguen y siguen. En diciembre del año pasado, un tráiler privó de la vida a siete personas por una carambola y mantuvo a miles varadas durante días. Buscamos la necesaria y urgente atención de la federación en el tema. Solicitamos acción inmediata. Esta reforma busca precisamente que en casos como el de Los Chorros, en los que el proceso de aprobación de proyectos de asignación de recursos es francamente tortuoso, en los que se aprueban pocos o nulos recursos que no resuelven el problema de fondo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes convenga con el estado la ejecución de la obra, con la debida transferencia de recursos. Con la presentación de esta iniciativa se coadyuva una vez más al llamado que han hecho el gobernador de Coahuila, Miguel Riquelme, los alcaldes de Saltillo y Arteaga, José María Fraustro y Ramiro Durán, así como la senadora Verónica Martínez y la diputada local Etna Dávalos. Esta petición no es un capricho, es una necesidad latente de conexión del noreste del país con el centro. Esto es tan importante como la Línea 12 del Metro, a la que destinaron 800 millones de pesos para su reparación y borrar las culpas, donde hubo 26 muertos y pareciera que no pasó nada, porque ahí se dio atención inmediata para cuidar la imagen del gobierno local. Dirán que la Línea 12 mueve a cientos de miles de personas al día y ello justifica su atención. Bien, aquí estamos en un tramo que se reviste de importancia por la conexión que representa en las cadenas productivas de millones de personas en el país, y además las vidas humanas no pueden valer más en una entidad que en otra. Por tal razón, pido su apoyo, compañeras y compañeros, estamos aquí para velar por el bienestar de la gente de nuestros estados, atender sus necesidades. Este es un reclamo justo de miles de mexicanas y mexicanos y nosotros debemos garantizar su seguridad, seamos empáticos, seamos responsables con nuestro trabajo. Muchas gracias por su atención. >