La diputada Nancy Yadira Santiago Marcos: Compañeras y compañeros legisladores, la oposición como siempre miente, pero el día de hoy me enfocaré al tema que me tocó que es infraestructura. Contar con infraestructura carretera suficiente es contar con un factor de primer orden para el desarrollo social y económico del país. En México la infraestructura carretera asegura la integración económica-social de extensas áreas en todo el territorio nacional, principalmente en los estados de Chihuahua, Sinaloa, Veracruz, Jalisco, Chiapas y Oaxaca, entre otros. En nuestro país la red federal de carreteras está conformada por 174 mil 779 kilómetros de carreteras pavimentadas, 50 mil 685 kilómetros de carreteras federales y 102 mil 719 kilómetros de carreteras estatales, atendidas en su totalidad por el gobierno federal. Pero, hay que decirlo, en las administraciones pasadas debido a la opacidad en el manejo de los recursos públicos la infraestructura no era adecuada y la provisión de servicios conexos era insuficiente e ineficiente, para contrarrestar lo anterior, el gobierno de la cuarta transformación, aunque les duela busca mantener y construir una nueva infraestructura que conecte aquellas regiones que por mucho tiempo estuvieron en el olvido. Esto sí es posible y ponemos un ejemplo claro, en cumplimiento a la prioridad número 22 establecida por el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, en materia de conservación de la red carretera federal libre de peaje. Lo cual, dio atención y rescate a 40 mil 562 kilómetros que la componen con una inversión total de 12 mil 574.7 millones de pesos, durante el 1o. de septiembre de 2020 al 30 de junio de 2021, lo anterior está abonando a la operación de una red carretera eficiente, sustentable y segura. En ese sentido, el dictamen de Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio Fiscal 2022 que hoy discutimos, es totalmente congruente con las atenciones que requiere la infraestructura carretera, orientando un presupuesto de 65 mil 553.6 millones de pesos al Ramo 9, de Comunicaciones y Transportes. Es decir, un incremento nominal de 9 mil 634 millones de pesos, lo que en términos reales representa un aumento de 13.4 por ciento con respecto al ejercicio anterior 2021. Además, con el objetivo de realizar un gasto más eficiente de los recursos públicos destinados a la infraestructura carretera, el proyecto de Presupuesto de 2022 contempla una inversión de 37 mil 700 millones de pesos, inversión que será destinada a programas y proyectos para construir, modernizar y preservar en óptimas condiciones los ramos carreteros de la red rural, así como mantener la eficiencia operativa de la red carretera nacional. El programa K003, Proyectos de Construcción de Carreteras, presenta una asignación presupuestal de 5 mil 773.1 millones de pesos, lo que representa un incremento nominal de 3 mil 308.1 millones de pesos. Aumento que equivale a un 125 por ciento con respecto al Ejercicio Fiscal 2021. Asimismo, el programa K031, Proyectos de Construcción de Carreteras Alimentadoras y Caminos Rurales, estima u n incremento, en términos reales, de 17.92 por ciento respecto al año anterior. En Morena atendemos que las redes carreteras son la columna vertebral del desarrollo económico y social del país. Por ello, el Presupuesto para el Ejercicio Fiscal 2022 atiende en su construcción y conservación. Por eso y más, el Grupo Parlamentario de Morena votará a favor del dictamen y les decimos a los ciudadanos...