EL DIPUTADO SALVADOR COSÍO: Señores presidentes, señor Secretario: Independientemente de la polémica, de la decisión y creo que en efecto hubiera sido mejor haber escuchado una exposición como estaba planteada y se hubieran evitado muchas cuestiones que aquí se han manejado en cuanto a la forma, pero creo que muchas preguntas han sido respondidas, faltan otras. Pero yo creo que a la par de acciones como lo plantaba la diputada Barrales, para aliviar la problemática en tanto opera el nuevo aeropuerto, también hay acciones que deben tomarse urgentemente por la Secretaría para que los aeropuertos que alimentan a la Ciudad de México, los importantes, funcionen adecuadamente. No es un secreto que hoy tenemos instalaciones de tercer mundo en muchos lugares del país, que no en todos. No es un secreto que aeropuertos que tienen un número muy amplio de operaciones y que impactan a la Ciudad de México operan en condiciones muy complicadas. Me quiero referir, yo presento a Puerto Vallarta y al de Guadalajara como ejemplo, pero creo que hay mucha tela de dónde cortar. Creo que ha faltado claridad y deberíamos de tenerla, diputados, en cuanto a cómo están las concesiones, cómo están cumpliendo compromisos, qué se puede hacer para mejorar esto; y no dejarlo así. Ojalá nos pueda otorgar la oportunidad y en una sesión como ésta, no sé si para cada región o en general, incitando a concesionarios o a interesados, con la idea de aportar y de apoyar, que se mejoren estas cosas, podamos seguir dialogando y participando en el tema; creo que es un tema fundamental. Si seguimos con instalaciones aeroportuarias de ese nivel, definitivamente van a impactar al centro, que es la Ciudad de México. Y no me quedó a mí muy claro, creo que podría ampliarnos, las acciones que vamos a tener en los próximos cinco años, que es lo mínimo que tardará el nuevo aeropuerto, quienes viajamos con mucha frecuencia a esta ciudad, venimos de fuera, y que sufrimos las consecuencias de lo que está pasando en México. Ampliarlo un poco y precisar qué política se va a seguir; qué vamos a tener que seguir sufriendo y qué no. Muchas gracias. EL PRESIDENTE PARA COMISIONES UNIDAS: Le damos el uso de la palabra al diputado Félix Castellanos. EL DIPUTADO FÉLIX CASTELLANOS HERNÁNDEZ: Gracias, Presidente. Señor Secretario: Nos parece que hay muchos elementos para que usted vaya a comparecer al Pleno. Usted ha faltado a la verdad porque la decisión ya estaba tomada desde hace más de un mes. Tenemos aquí los decretos expropiatorios y usted solicitó el 21 de septiembre a la Secretaría de la Reforma Agraria iniciara los procesos de expropiación. Es decir, la decisión ya estaba tomada, señor Secretario. Por eso, señor Presidente, Presidentes de las Comisiones Unidas, nos parece que hay que citar a comparecer al Secretario porque no es posible que en dos minutos se les pida a los legisladores hacerles cuestionamientos tan importantes al señor Secretario. Ya no le vamos a preguntar, señor Secretario, sobre los precios de las hectáreas y el número de hectáreas. En todo caso con el apoyo de las compañeras y compañeros legisladores vamos a citar a comparecer al Pleno a la Secretaria de la Reforma Agraria y al Presidente del Consejo de Administración de la Comisión de Avalúos de Bienes Nacionales para que den una explicación puntual, sin rodeos, de esta situación. Sin embargo, señor Secretario, quisiera hacer una pregunta. Quisiéramos preguntarle cuál es el plan de desarrollo económico y social del área circunvecina. Lo que usted nos acaba de decir en esta reunión de trabajo que van a ver de qué otra manera pueden apoyar a los habitantes de esa zona. Incluso nos está pidiendo ideas para poder hacerlo. Es preocupante también escuchar de parte de usted de que la zona del aeropuerto de la Ciudad de México, donde está actualmente, es de las menos favorecidas, de las menos desarrolladas, usted lo dijo así; y que por eso no iban a demoler el aeropuerto actual, que en todo caso se iba a ver un proyecto para darle un uso ecológico o con otras funciones. Por eso da la impresión, señor Secretario, que como es costumbre en este Gobierno Federal, parece ser que mandaron a hacer todos los estudios, se formularon todos los estudios, el de impacto técnico, el financiero, el de impacto ecológico, pero nos parece que les faltó el más importante, señor Secretario, que es el estudio del aspecto de la incorporación de los seres humanos en los proyectos. Y para que un proyecto tenga viabilidad es importante siempre, siempre, incorporar a los hombres en estos proyectos. Nos parece entonces que este proyecto adolece de lo más importante porque no están incorporados en este proyecto los campesinos y las campesinas de esas zonas para que verdaderamente pueda ser un proyecto exitoso. Termino diciendo entonces que con el apoyo de ustedes, necesitamos la comparecencia de la Secretaria de la Reforma Agraria y del Presidente de Cabin, y de usted, señor Secretario, por faltar a la verdad. Muchas gracias. EL PRESIDENTE PARA COMISIONES UNIDAS: Le damos el uso de la palabra al diputado Buenfil. EL DIPUTADO EDILBERTO BUENFIL MONTALVO: Muy buenos días, señor Secretario. Lamento nada más, igual que muchos de mis compañeros, la poca atención que tuvieron los dos Presidentes, tanto Jesús Orozco, como Duarte, para haber tenido en esta casa de todos, los estudios previos; no la solución y la determinación, los estudios. En otro orden de ideas, yo quisiera ir al futuro, vayamos al futuro. Ya la decisión se tomó que era lo importante, lo importante era el Aeropuerto de la Ciudad de México. Aunado a ello viene ahora un área de desarrollo en donde se va a ubicar. Nosotros entendemos por el aeropuerto, no va a ser exclusivamente la terminal, no van a ser las pistas; los aeropuertos modernos están integrado, donde está la carga, los recintos fiscales, el Caterin (¿), las oficinas, las arrendadoras; es decir, es un conjunto, y que hoy, yo creo que el Proyecto Ejecutivo, el Proyecto de Desarrollo ya debe de ser presentado cuando lo tengan, a esta Cámara. Por qué; para evitar la especulación con terrenos; tenemos que ver cómo este aeropuerto va a tener un colchón, un área de amortiguamiento para que no sea invadido, para que los fraccionadores, para que los urbanizadores, no se aprovechen de la bondad del proyecto. Por eso es que queremos que este aeropuerto se conciba de una manera moderna, en donde dé resultados económicos para el país. El aeropuerto actual genera alrededor de 800 millones de pesos de utilidades. Quiere decir que el Aeropuerto de la Ciudad de México, el nuevo, el que se debe de volver; debe conservar el nombre de Benito Juárez, debemos de tener en él integrado lo que hoy en día en este aeropuerto, hay muchas cosas que están afuera. Hay hoteles, hay carga de Aeroméxico por un lado, tenemos arrendadoras por otro lado, que debe de formar parte para que sea rentable y benéfico para el país. Yo creo que lo que debemos de ver hoy en día, ya la decisión está tomada; lamentamos lo de los estudios, consideramos la buena fe para haber tomado esta decisión de la ubicación. Ahora queremos nosotros que el proyecto verdaderamente represente el beneficio para el pueblo de México. Ahí es en donde la intervención de usted con el Proyecto Ejecutivo, el área total que va a ser abarcada, en dónde van a estar situadas la mayor parte de los edificios operacionales, para que no quede pegado el polígono a un área en donde ya sea ocupada por inmobiliarios. El polígono debe estar centrado; no debe estar pegado a un área que puede ser manejada. Entonces ahí es donde todavía quedan las dudas y es donde usted va a tener la responsabilidad en los próximos años, que va a ser el futuro, a 2050 o a 3000, el aeropuerto éste. Muchas gracias. EL PRESIDENTE PARA COMISIONES UNIDAS: Le damos el uso de la palabra al diputado Roberto Preciado. EL DIUPTADO ROBERTO PRECIADO CUEVAS: Muchas gracias. Señor Secretario: De manera coincidente con lo que han dicho varios de mis compañeros diputados, diferentes partidos, diferentes entidades federativas, llaman la atención una serie de falta de opinión que se viene dando y de falta de información porque no se concretan las respuestas cuando le han preguntado a usted: Por qué el Gobierno de la República únicamente le encargó a la empresa Mitre el Proyecto de Texcoco. Por qué se omite, en todo caso, si hubiera una posible alternativa, posible, lo digo así, lo subrayo, porque usted hace un rato validó algo que había invalidado en otra reunión como fue la reunión con expertos en donde usted dijo, y quiero utilizar los términos de mi compañero Omar Fayad, tenemos la versión estenográfica par si no se encuentra la respuesta o la oportunidad de regresar la idea en el momento en que usted lo desee, y decirle que en aquella ocasión usted mismo dijo que era opinión nada más de colaboración para fortalecer una opinión .. decisión de Texcoco. Un servidor, no crea que va en contra de lo que viene haciendo el Gobierno de la República, lo que sí quiero llamar la atención de usted y del Gobierno de la República al cual usted pertenece, porque de repente ustedes hacer alusión al desarrollo regional y muy inmediatamente se olvidan de él. El Presidente Fox, hablan aquí en nuestra República Mexicana acerca del Plan Puebla-Panamá, lo presume en el extranjero y lo desprivilegia en una decisión como la que acaban de tomar de manera conjunta con el Proyecto de Texcoco. Quiero conocer de voz propia, si efectivamente el desarrollo regional no forma parte de la prioridad del actual Gobierno de la República, que si hubiera tenido usted la oportunidad de haber consultado nacionalmente a la ciudadanía, como en muchas de las ocasiones lo ha hecho el Presidente de la República y que hoy no tuvo ese tino para poder llevar a cabo una decisión que realmente pudiera privilegiar las acciones de gobierno con futuro, con una visión de futuro que realmente pudiera hacerse sentir. Desgraciadamente, no asoma mucho el Gobierno de la República en ello, quiero decirle. También me llama la atención cuando usted enfatiza mucho en decir que el actual aeropuerto tiene 50 años ó 56, más de 52 que cayó el avión de Mexicana, sí tiene más, pero quiero decirle de que esas instalaciones no existen, señor Secretario. Usted recordará que hay un área nueva, hay áreas remodeladas y sobre todo el área internacional que usted conoce, y de manera muy cercana para poderle decir que esa área que usted dice que tiene de 50 años ó más ni siquiera existe. Con relación a los precios de la expropiación, quisiera decirle también que ojalá no se preste la dependencia a su cargo a través de este decreto expropiatorio para poder generar un ambiente de crisis a aquellos que se dedicaban, a la de por sí ya tan golpeada agricultura pagándoles un precio de risa de seis pesos, según versión del día de ayer por la noche en una entrevista que tuviera la titular de la Secretaría de la Reforma Agraria, que quiero decirle con esto que no encontraba palabras ella para poder decir, y parece ser que el primer negocio del aeropuerto de la República fue la expropiación. ¿Ya genera dividendos actualmente? Porque, bueno, en la medida de que se tiene un programa de esa índole, seguramente ya está generando también una plusvalía que realmente da mucho para poder generar un valor catastral a las inmediaciones de esos terrenos, no hablo exactamente también de lo expropiado, usted sabrá y verdaderamente conoce que eso le genera un valor agregado a las inmediaciones de los terrenos. Habría que ver también quiénes son los beneficiados con todo este tipo de decisiones. Pero sí quisiera que me resaltara muy bien usted la condición que pudiera ligarse el Plan Puebla-Panamá, si ustedes hubieran decidido haber privilegiado el desarrollo regional del estado de Hidalgo, con el Proyecto Tizayuca, ahí sí hubiera detonado y seguramente hasta le hubiera ayudado al señor Presidente de la República algo tan entrampado como es el Plan Puebla-Panamá y que por cierto, ni siquiera figura en la apertura programática en este ejercicio 2001, y que lo han expuesto, incluso, hasta en las naciones vecinas y ha sido motivo de comentarios en otras de las giras presidenciales. Yo sí quisiera decirle a mis compañeros diputados ¿Me permite, señor Presidente? Usted ha sido muy tolerante mucho y muy intolerante e otras ocasiones. Compañeros diputados, sobre todo los compañeros de mi partido, no caigamos en este juego perverso del Gobierno de la República, no sirvamos nosotros de comparsa o tapete en algo que fue un diseño de marketing en donde ya reconoció el Secretario Cerisola, que la decisión fue tomada con mucha anticipación. Lo dijo hace un rato, cuando constata diciendo y señalando que cuando vino el grupo de expertos todos se habían pronunciado a favor del Proyecto Texcoco, si no nos regresamos a esa versión, si a usted le causa risa, señor Secretario, y le pediría que fuera más serio en esta reunión a la cual no le da la formalidad que debe hacer. -