El diputado Alejandro Mojica Toledo: Honorable asamblea, quiero iniciar pidiéndole respeto a la diputada del PRI que nos antecedió en el uso de la palabra, en virtud de haber señalado que los mecanismos de nuestra consulta, de nuestros procedimientos internos para elegir a nuestros candidatos se daban de una manera que no les gusta a los del PRI, pero sin embargo considero que los mecanismos del PRI, que obedecen siempre a decisiones cupulares, son más vergonzosas que cuando se consulta a la gente. Como representante del primer distrito federal de Morelos, que abarca barrios, pueblos, fraccionamientos y colonias de Cuernavaca, vengo a señalar un agravio hecho a la ciudadanía de Morelos y a los millones de personas que arriesgan su vida al cruzar por el mal llamado Paso Exprés. Se trata de la construcción que fue autorizada, licitada, contratada y supervisada por la SCT, a su cargo. El proyecto Paso Exprés fue autorizado inicialmente por un monto de mil 45 millones 857 mil pesos. Al final de su accidentada construcción, su costo corrupta e inexplicablemente se elevó a 2 mil 350 millones de pesos. El señor secretario podrá darnos cuenta de por qué se duplicó el presupuesto original. Cito datos relevantes sobre este asunto. Cada 24 horas circulan en promedio 104 mil vehículos, de los cuales el 70 por ciento es tráfico local y solo el 30 por ciento restante de largo itinerario. Aproximadamente entre 150 y 200 mil personas cruzan por él todos los días. En fines de semana o días feriados aumenta el aforo vehicular a 180 mil vehículos por día, lo que refleja que más de 200 mil personas transitan en él. A la fecha, 36 personas han muerto derivado de accidentes fatales por la mala planeación, así como por el socavón del 12 de julio de 2017. Diferentes organizaciones presentaron 34 puntos de riesgo y la mayoría de los cuales siguen sin ser atendidos. Dentro de estos, como está documentado por organizaciones ciudadanas y profesionales de Morelos, como el Consejo Cívico o Ciudadano, el Colectivo Cuernavaca y la Cámara de la Industria de la Construcción, quienes le entregaron directamente a ustedes centenares de expedientes sobre la materia, imperan la falta de terminación de las obras o la mitigación de las mismas, riesgo por falta de visibilidad, ausencia de señalamientos, falta de mantenimiento en el alcantarillado, deterioro de carriles en secciones, cruce peligroso de flujos vehiculares, inexistencia de carriles de aproximación, reducción de los acotamientos, entre muchas otras que ponen en peligro, en peligro de muerte a los cientos de miles de personas que circulamos a diario por ahí. Como efecto colateral, vecinos de las colonias y poblados como Chamilpa, Antonio Barona, Flores Magón, Satélite, Atlacomulco, Acapatzingo, Las Águilas, Chapultepec y Chipitlán presentaron quejas por diversos daños, que las pésimas obras a su cargo ya que provocaron inundaciones, cierre de servidumbres de paso, atropellamientos, deslaves, contaminación de tuberías de agua y que en esa época su delegado en Morelos, José Luis Alarcón Ezeta, profesor de inglés en Hidalgo, hizo caso omiso a las voces ciudadanas. Ineficiencia, corrupción, soberbia, esa es la marca que usted Gerardo Ruiz Esparza dejó grabada en el pavimento del mal llamado Paso Exprés, pero el peor agravio es el que usted es cómplice y mantiene sus manos sucias de sangre por el colapso del tramo 93.857 del Paso Exprés. Recientemente, en el Senado se le entregó una recomendación en donde usted decía que el caso estaba cerrado, recordemos que esa recomendación fue hecha hace apenas unos días. Quiero recordarle cuando usted fue el día de la tragedia y bajaba de su helicóptero y balbuceando en televisión decía: pido perdón a las familias de las víctimas por el mal rato que han pasado. Debe ser enorme la culpa que usted carga a sus espaldas, señor secretario. Traigo un reconocimiento que le envían diferentes organizaciones de Morelos, cámaras empresariales, consejo coordinador empresarial...