EL DIP. EMILIO GOICOECHEA LUNA: Con su venia, señor Presidente. Hoy estamos en este recinto revisando una ley que a todos nos imputa y que todos tenemos el deber de estudiar el documento propuesto, para poder definir con claridad si este documento propuesto obedece a lo que andamos buscando. El diputado que me antecedió en la palabra, y del PRI, no tengo mas que en alguna forma coincidir y converger en las propuestas que hace, pero tengo la impresión de que no leyeron el documento ni conocen las condiciones del mismo. No estamos en contra de la regularización; estamos en contra de una minuta, de un decreto que no cumple con el más leve análisis jurídico. Somos Cámara revisora y como tal debemos de revisar los documentos enviados por la colegisladora, con el objeto de poder defender a quien se dice que estamos defendiendo. Por esa razón no aceptamos los juicios de valor que el diputado Amador Lozano dio aquí. No hay doble discurso ni tampoco doble moral. No señores, la iniciativa que de aquí salió al Senado, entre otras cosas regularizaba, mexicanizaba, apoyaba a estados y municipios, proponía producción nacional desgravada y además tenía un programa para descharratizar, aspecto fundamental que esta iniciativa solamente se queda en el registro. Y son iniciativas totalmente distintas, porque si fueran las mismas los inconsistentes son ustedes, porque votaron aquí en contra de la ley cuando salió al Senado de la República. Queremos proponer, mis amigos, una reforma integral a este problema. Primero, queremos que se regrese al estado de derecho. Lo que queremos es que la ley regularice, mexicanice y registre el parque Vehícular, que se cobren los derechos correspondientes y se emplaque a todo el parque Vehícular, sin hacer distinciones entre franja fronteriza de 20 kilómetros y el resto del país. Todos los carros deberán estar regidos por la misma norma jurídica. Primer aspecto. Segundo. Desarrollar un esquema de protección al empleo y a la economía nacional. Esto se puede lograr a través de un arancel a la importación. Tercero. Competir con los carros importados y el contrabando. México tendrá que producir automóviles de bajo precio, habrá que crear incentivos fiscales, desgravar el IVA, tenencias, ISAN en lo correspondiente, con el objeto de que un carro producido en México, generando empleos en este país; desgravado y a bajo precio; importaciones con aranceles, podamos acercar la brecha y podamos combatir así el contrabando que actualmente existe Requerimos evitar la descharretización del parque Vehícular, se requiere crear normas económicas y ecológicas que eviten que transfieran de aquel país del norte toda la chatarra hacia México, y queremos, mis amigos, por último, que la ley, o que mejor dicho que se cumpla con la ley. Al momento de que se regularice, y regresando al estado de derecho, hay que forzar que la autoridad recoja las unidades no reglamentadas y penalidad a la autoridad que no cumpla con la ley. Esta es la reforma integral que estamos proponiendo, esto es, mis amigos, lo que deberemos de hacer a partir de enero, para presentarnos en el próximo periodo legislativo el 15 de marzo, con una propuesta integral que resuelva a fondo el problema que hoy tenemos. No queremos por último no queremos, mis amigos, que como legisladores venir simplemente a aprobar aspectos, cuando tenemos la responsabilidad y la capacidad de buscar la solución integral a un problema que es real y que nosotros somos solidarios con ellos. Muchas gracias.