El diputado Arturo Zamora Jiménez: En México, los precios de las gasolinas y el diesel los regula y administra la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) porque es el Ejecutivo federal quien tiene la facultad de establecerlos conforme a la ley y de acuerdo a los criterios de eficiencia económica y condiciones del mercado. Desafortunadamente, al no estar regulada la metodología de fijación de los precios de energéticos en nuestro país, se ha caído en excesos y abusos en perjuicio del público consumidor, por lo que es urgente rectificar dicha atribución en beneficio de la economía del país y de todos los mexicanos. La Secretaría de Hacienda mensual o semanalmente autoriza a Pemex los precios al público de las gasolinas y el diesel. La gestión de la actual administración en esta materia ha sido errónea al provocar desigualdades entre los diversos sectores productivos del país y lesionar la economía de todos los mexicanos. La arbitrariedad con que se han dado estos aumentos se refleja en 71 incrementos que se han realizado a las gasolinas durante la administración de Felipe Calderón. De acuerdo con el Banco de México el acumulado de la inflación durante los cuatro años de este gobierno es del 19.51 por ciento. Sin embargo, los aumentos de las gasolinas son por mucho superiores; así, por ejemplo, el diesel al 1 de diciembre de 2006 tenía un precio de 5.70 pesos por litro. Para el 31 de diciembre de 2010 su costo fue de 9.12 pesos por litro, lo que significa que en cuatro años aumentó 3 pesos con 42 centavos cada litro de diesel, lo cual representa un aumento del 60 por ciento contra el 19.51 de la inflación reportada. La gasolina magna al inicio de esta administración tenía un precio de 6.74, su valor a finales de 2010 fue de 8.76, lo que significa un incremento de 2 pesos con 2 centavos, representando un aumento del 30 por ciento contra el 19 ya referido de la inflación. La gasolina más cara que es la Premium tenía un precio de 8.29 por litro y cerró el 2010 con un costo de 10.10, aumentando 1 peso con 81 centavos, lo cual representa un incremento del 22 por ciento. En los tres casos expuestos, los aumentos son, por mucho, superiores a los referenciados a los índices de inflación anualizada, reportados por el Banco de México y que predicen por supuestos impactos inflacionarios serios a la economía de nuestro país. Si a esto le agregamos que el salario mínimo en este año aumentó en 2 pesos y que parece por la previsión que se da y por la percepción en la población que es muy poco este aumento, pues nos da la impresión de que estamos hablando de la política de La Bartola, ahí te dejo esos 2 pesos. Y, finalmente con el aumento que se ha dado a las gasolinas, nosotros encontramos también un referente muy importante en el sentido de que a los trabajadores de Notimex se les ofrece aumentar su salario, sólo en un 3 por ciento. Bajo estas condiciones y en virtud de que no hay un control a la metodología para regular los precios de las gasolinas y el diesel, cuyos aumentos están provocando una alza generalizada de precios en todo el país. Pongo a consideración de esta soberanía el presente punto de acuerdo, a fin de que se exhorte al Ejecutivo federal a congelar los precios de las gasolinas y el diesel en lo que resta de 2011, con la finalidad de atenuar la crisis que provoca el excesivo costo del transporte en los sectores agrícola, ganadero, pesquero, industrial, comercial y del público consumidor en general. Es cuanto, señor presidente.