El diputado Ricardo Mejía Berdeja: Gracias, compañero presidente. Éste, sin duda, es un tema que empata con el malestar, las preocupaciones de cientos de miles de mexicanos, podríamos hablar de millones porque finalmente la aviación hace que la economía se mueva porque hay posibilidad de que se vaya uno a los lugares donde tiene que trabajar, donde tiene que hacer negocios, actividades turísticas, actividades recreativas, y sin la aviación no puede funcionar una economía. Desafortunadamente, como aquí bien se ha expuesto por mis compañeros legisladores, efectivamente, Aeroméxico incurre en prácticas monopólicas y los monopolios sabemos, generan un daño terrible a la economía porque pueden establecer precios excesivamente altos, con un mal servicio, sin que tengan ninguna consecuencia. Sin embargo el tema de la aviación, y concretamente el tema de Aeroméxico no es el único caso en nuestro país. Tres bancos, por ejemplo acaparan el 61.4 por ciento del mercado, las audiencias televisivas tienen una concentración del 68 por ciento, la telefonía fija del 81.4 por ciento, la telefonía móvil del 74 por ciento, la producción del cemento del 49 por ciento, la industria cervecera de 62 por ciento y la de la harina de maíz industrializada del 93 por ciento. Yo preguntaría si es ello libre comercio, si es ello libre mercado y dónde está la Cofeco, la Comisión Federal de Competencia, que se ha convertido en un elefante blanco que no permite que la economía fluya en términos de libre mercado y en términos de la Constitución y se ha venido generando esto que un premio Nobel bautizó como una economía de compadres, donde todo es entre unos cuantos y no hay la posibilidad de que nuevos empresarios pequeños, medianos o en expansión puedan crecer, en detrimento de la economía nacional y en detrimento de los usuarios o de los consumidores. Por esa razón apoyamos esta propuesta que nos parece adecuada, y más en las fechas cuando se ha recrudecido esta demanda, y yo reivindico todo lo que aquí se ha dicho sobre venta de boletos, retrasos en los vuelos, cancelaciones, un trato indigno a los usuarios que van como pedigüeños a preguntar a qué hora va su vuelo, si ya se demoró, y a veces, no sé si hasta con sorna o cinismo, dicen: sólo hay una media hora, 45 minutos de retraso, como si eso fuera una gracia. Nos parece que sí es un tema digno de atenderse. Nos parece que no puede haber regímenes especiales, como decía en mi intervención anterior, pero tampoco pueden seguirse dando estas prácticas monopólicas que tanto daño le hacen a la economía del país. Aeroméxico es, en los hechos, un monopolio. La salida del mercado de Mexicana de Aviación por causas que serían motivo de otra intervención, ha convertido a este gigante en un elemento nocivo para la economía nacional. Necesitamos que haya precios competitivos, que se abran nuevas rutas, que haya una supervisión también de la Procuraduría Federal del Consumidor para que efectivamente haya un trabajo ordenado y no se siga con estos monopolios. Nos parece que linda en el cinismo la respuesta que se dio al exhorto inicial; con vericuetos burocráticos, el presidente de la comisión no quiso entrarle al tema. Sabemos que hay intereses muy fuertes atrás de este tema, pero no hay interés superior que el interés del país, el interés de la economía del país, y el Congreso de la Unión se tiene que hacer respetar. Por eso apoyamos este punto de acuerdo y creemos que más iniciativas que beneficien a los usuarios y a los consumidores son de atenderse porque le sirven al país. Es cuanto.