El diputado José Gerardo Rodolfo Fernández Noroña: Gracias, diputado presidente. Compañeras, compañeros, deberían darme el doble del tiempo entre las alusiones y lo que tengo que decir, pero usaré sólo los cinco minutos. Dice que no hay que rescatar a cualquiera que se meta en broncas, claro, sólo hay que rescatar a los bancos extranjeros, a los que se les dieron 800 mil millones de pesos y se les debe un billón de pesos, todos, City Bank, City Group, que es el más poderoso del mundo, a ése sí se puede rescatar, o a los que hicieron contratos para hacer carreteras privadas y luego quebraron, o se le puede rescatar o dar préstamos a Semex, por ejemplo, que paga entre 1.5 y 2 por ciento del Impuesto sobre Producto de la Renta, y sí se puede hacer rescate con ellos. Pero en este caso, como se trata de trabajadores, pilotos, sobrecargos, trabajadores técnicos de tierra, 8 mil, entonces Acción Nacional dice que ahí hay que actuar con prudencia. Que es un rescate disfrazado, sostiene mi compañero diputado. No, no es un rescate disfrazado, es un préstamo. Como ellos están acostumbrados a prestarle a la gente en el círculo de poder y que no les pagan, piensan que todo préstamo es un préstamo que no se paga, pero éste no es el caso, se trata de que sí se pague. Y se trata de que Mexicana vuelva a volar. Aquí el propio texto trae datos muy contundentes. Se le han dado 17 mil 323 millones de pesos a modernización y equipamiento de aeropuertos, que se privatizaron todos. Y ahí Acción Nacional no puso ningún reparo. Se le han entregado 2 millones 730 mil a sectores empresariales para infraestructura y ahí tampoco puso Acción Nacional ningún reparo. Con el cuento de la influenza se entregaron mil 300 millones de dólares a las farmacéuticas y ahí tampoco puso ningún reparo. Pero cuando estamos hablando de una línea aérea, la más antigua del país, la más antigua de Latinoamérica, que cubría un tercio del mercado nacional y que tiene las comunicaciones aéreas en el desastre absoluto, en costos excesivos de tarifas, en peligro en el transporte, en sobreexplotación de los equipos, de los trabajadores, en una situación verdaderamente infame, porque todo indica que el ex secretario de Comunicaciones, ya hasta ni me acuerdo cómo se llama, ya estoy como Peña Nieto, cómo se llamaba éste, Molinar Horcasitas haciendo negocios ahí, quebrando a la mala a Mexicana, trayéndolos a los trabajadores que han sido sumamente responsables. La única vez que se manifestaron ahí en una arteria les cargaron calor los compañeros del gobierno del Distrito Federal. Muy mal, ya que no hablan nunca y cuando hablan me los jalonean. Y han sido institucionales, insistentes, han buscado todas las puertas, han ido a todas las negociaciones y se les sigue negando la posibilidad de que regresen al trabajo. Miren, la tragedia es tan grande que a una sobrecargo de 33 años ya no la reciben en ningún lugar, ya está muy madura. Debe tener de 32 para abajo. La tragedia es tan grande que un piloto a dónde se va, ¿se va a manejar qué? Los técnicos, mecánicos de tierra de Mexicana son de los mejores del mundo. Su taller era de los mejores del mundo. Venían de otras aerolíneas a hacerle servicio aquí, en nuestro país. Están en la calle. No se les ha dado nada. De la noche a la mañana, literalmente se les mandó a la calle. Los 44 mil trabajadores del SME dijeron que eran no sé cuántas barbaridades. ¿Y los de Mexicana qué son? O sea, por qué. No estamos hablando de un rescate disfrazado, pero yo en lo personal estaría de acuerdo en que Mexicana volviera a ser del Estado mexicano, que volviera a ser del pueblo de México. Se privatizó Mexicana y Aeroméxico para hacer negocios canallas que apoyaron en el caso de Mexicana a Fox, en la candidatura presidencial le regalaron una línea aérea en 130 millones, creo, cuando valía 500. La saqueó, dejó tirado todo y hoy se les niega. Bueno, ya vieron, afortunadamente es en vivo la transmisión de hoy, del Canal del Congreso. Y ya vieron cómo Acción Nacional se negaba a discutir este tema. Se negara a que lo abordara, a pesar de la larga discusión que tuvimos en la comisión correspondiente. Yo sé que vamos a ganar el punto y que es sólo un exhorto. Y un exhorto, como aquí mismo lo ha dicho mi compañero García Portillo, que es un llamado a misa. Y Calderón sólo va a misa con el cardenal Roberto Rivera y se le postra, o lo hará con el señor Ratzinger, pero no le hace ningún caso al Congreso. Creo que debería quitarse lo de exhorto y debería exigírsele a Nafin que dé este préstamo al grupo nuevo o como se llame, que es Mexicana, y ya vuelva a volar esta línea aérea. Muchas gracias por su atención, compañeros y compañeras.