La diputada Gloria Rasgado Corsi: Gracias, señor Presidente. La que suscribe diputada federal Gloria Rasgado Corsi, integrante del grupo parlamentario de la Revolución Democrática en la LX Legislatura de la Honorable Cámara de Diputados, con fundamento en los artículos 58 y 59 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos someto a consideración del Pleno de la Honorable Cámara de Diputados, la siguiente proposición con punto de acuerdo. Considerados En el caso del acceso al puerto de Coatzacoalcos, Veracruz localizado en la carretera transístmica en el kilómetro 5 más 900 dentro de la ciudad del mismo nombre, tenemos un ejemplo claro de ineficiencias, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el acceso al puerto de Coatzacoalcos tiene un costo inicial de 103 mil 611 pesos, cinco centavos, para la construcción de 4.5 kilómetros. Cabe mencionar que la obra fue programada desde el año 2003, sin que se realizara trabajo alguno, iniciando la obra hasta el año 2005 en ese ejercicio. No obstante este hecho, en el Presupuesto de Egresos de la Federación, publicado en el Diario Oficial de la Federación, a esa obra se le asignaron en el año 2003, 45 millones de pesos; para el año 2004, 35 millones de pesos; para el año 2005, 150 millones de pesos y en el año 2006, 110 millones de pesos. Todo esto hace un total de 340 millones de pesos, es decir, el costo de la obra se incrementó en más de un 300 por ciento. Es por ello que se pide un esclarecimiento del uso de los recursos públicos, ya que en una inspección física en el sitio donde se construye la obra se ha podido constatar que ha tenido sólo un avance de 2.3 kilómetros, es decir, el 51 por ciento del total. Otro de los aspectos que llaman la atención es el tortuguismo en que ha caído la realización de la obra. Las compañías constructoras han sido sospechosamente protegidas y encubiertas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya que públicamente se anuncia que serían rescindidos los contratos de obra, pero en los hechos ocurre todo lo contrario. Este solapamiento a constructoras ineficientes nos hacen suponer que estamos ante un hecho de corrupción. De manera inexplicable, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha ampliado los plazos para la construcción. La fecha del término de la obra fue programada para el 30 de diciembre del año 2005 y el avance es mínimo. Sin embargo, esto es algo que no preocupa a los concesionarios, pues entre más tiempo se prolongue la obra, éstos seguirán recibiendo mayor número de recursos públicos. A la par, es necesario señalar que la obra del acceso al puerto de Coatzacoalcos ha provocado severos daños a colonias aledañas al sitio en que se realiza la construcción, colonias que se hallan en zonas pantanosas, escasamente pavimentadas, carentes de drenaje pluvial y sanitario. A ese hecho se agrega el pago de afectaciones a los colonos, que tendrán que desalojar sus viviendas en el área por donde se construye el acceso al puerto de Coatzacoalcos, obras que forman parte del proyecto Plan Puebla- Panamá. Dichas afectaciones, por su baja cuantía, comienzan a generar un conflicto social en las colonias Adolfo López Mateos, Ampliación López Mateos, Coatzacoalcos y Ejidal, en las cuales habitan más de 20 mil ciudadanos. Otro aspecto igualmente preocupante es la destrucción del entorno ecológico provocado por las compañías constructoras. Ante semejante indolencia, en mi carácter de diputada federal, secretaria de la Comisión de Comunicaciones y por ser Coatzacoalcos el distrito que represento, informé a funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la necesidad de realizar una auditoría técnica y financiera de la obra de acceso al puerto de Coatzacoalcos para esclarecer el destino de los recursos que en ella se invierten y el impacto económico por el retraso de la construcción. Por lo anterior expuesto, someto a consideración de esta Honorable Asamblea, el siguiente Punto de acuerdo Único.- Se exhorta a la Auditoría Superior de la Federación realizar una auditoría de los recursos utilizados en la construcción al acceso al puerto de Coatzacoalcos. Se solicita se inserte íntegramente en el Diario Oficial de los Debates. Es cuanto, señor Presidente, muchas gracias.