El diputado Cruz Juvenal Roa Sánchez: Buenas tardes. Con su venia, presidenta. Hoy es un gran día para las mexicanas y los mexicanos que nos trasladamos o que nos gusta ejercitarnos en bicicleta. La verdad, que mi gratitud para todas las diputadas y diputados que hoy vamos a dar este voto para todas las mexicanas y mexicanos. La reforma que estamos discutiendo aborda un problema añejo, que no se ha podido resolver, se trata de llevar a rango constitucional el derecho a la movilidad y a la seguridad vial. Diversas organizaciones nacionales e internacionales se han pronunciado para que los gobiernos emprendan medidas contundentes para hacer las viabilidades más seguras, en beneficio de los peatones, de los ciclistas y motociclistas, toda vez que existe un alto índice de mortalidad debido al número de accidentes. Señalan que es urgente tomar medidas para reducir los altos índices de mortalidad que se presentan en el mundo y en nuestro país, relacionados con accidentes de tránsito y en especial de los ciclistas. Como ciclista valoro y saludo esta reforma, porque considero de gran relevancia la seguridad vial y la movilidad, y no es para menos, pues son muchas las ventajas y los beneficios que ofrece la bicicleta frente a otros modos de desplazamientos. Comparto algunos datos. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía señaló que, en el año 2018, en materia de seguridad vial sucedieron 365 mil 167 accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y zonas suburbanas, en donde lamentablemente 4 mil 277 personas murieron. Esto convierte a los accidentes viales en una de las principales causas de mortalidad en nuestro país, tanto en conductores como en peatones y ciclistas, derivado de las malas prácticas de conducción de un automóvil, así como un mal diseño vial. México es el tercer país con más muertes relacionadas en tránsito en América, después de Brasil y Estados Unidos. Si bien en los últimos años el uso de la bicicleta se ha convertido en una opción para transportarse y ejercitarse en las ciudades y zonas metropolitanas, cada vez son más recurrentes los accidentes viales. Estoy convencido de que con este dictamen abonamos a la construcción de una cultura de seguridad vial, y damos una respuesta a uno de los desafíos ambientales y sociales más difíciles de nuestro tiempo, que es la movilidad. En México, las ciudades y los municipios están diseñados para los automóviles más que para las personas. Entre 1990 y 2017 los vehículos en circulación crecieron a una tasa anual promedio de 5.3 por ciento, mientras que la población lo hizo a una tasa de 1.5. Asimismo, existe una clara tendencia de que a mayor ingreso se utiliza en mayor medida el automóvil propio como principal medio de transporte. Compañeras y compañeros, no hay que perder de vista que esta reforma constitucional no busca vulnerar las facultades de los estados y los municipios, sino por el contrario, busca generar soluciones a problemas complejos que requieren la participación de todos los órdenes de gobierno, en beneficio de los mexicanos. En mi Grupo Parlamentario del PRI acompañaremos este dictamen de esta minuta porque somos sensibles a las exigencias de miles de ciclistas y peatones, que requieren una movilidad más segura y vivir en ciudades y en municipios más ordenados. Para mí, como ciclista, es fundamental velar por la seguridad de quienes hacemos uso de este medio de transporte. Por ello estoy seguro de que esta reforma constitucional va en el camino correcto. Es cuanto, presidenta.