EL VICEPRESIDENTE, DIP. BERNARDO BORBÓN VILCHES: Túrnese a la Comisión de Hacienda y Crédito Público de la Cámara de Diputados. Tiene la palabra la senadora Yolanda Eugenia González Hernández, del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, para presentar una proposición con punto de acuerdo sobre las tarifas y aranceles del sector agropecuario. LA SEN. YOLANDA EUGENIA GONZALEZ HERNÁNDEZ: Con su permiso, señor Presidente. Compañeras y compañeros legisladores: Es verdad decepcionante la gran incertidumbre que prevalece entre los productores rurales, al no contar con los elementos necesarios para programar los costos, grandes siempre, que se requieren para la obtención de sus cosechas y productos. Esto en la práctica cotidiana y como mal componente de una serie de indefiniciones y contradicciones que agravan la crisis del campo mexicano, hoy sujeta a debate. Soy portavoz a solicitud de los productores asociados a la Confederación Nacional Campesina y en especial a los productores del estado de Tamaulipas, cuyo dirigente es Guadalupe Flores de Suárez, de mi distinguida compañera senadora Laura Alicia Garza, por ser este asunto de interés de todas las entidades federativas que constituyen el Pacto Federal. ¿A qué me refiero?, a las contradicciones suscitadas entre lo que establecen las reglas de operación generadas por la Secretaría de Hacienda a través de ASERCA, dígase Apoyos y Servicios a la Comercialización Agropecuaria, entidad paraestatal federal que norma diversos programas de apoyo en el medio rural y a la información publicada el pasado 20 de enero en los medios nacionales, relativa a los precios y tarifas de los bienes y servicios que presta el Gobierno Federal y para variar también a las diversas declaraciones del titular de la Secretaría de Agricultura, el señor Usabiaga, en esta ocasión en torno al precio del diesel para el campo y el supuesto subsidio que ampara este insumo. Así, el pasado 20 de enero se difundió por el Gobierno Federal las diversas tarifas a los servicios públicos, a los que se atribuye sólo y sólo un 2.7% en su conjunto: Gasolina, mas un 3%; diesel, mas un 3%; electricidad, mas un 4% y en donde se especifica uso doméstico residencial, mas un 5.1%, uso riego agrícola, menos 14.5%; uso industrial y comercial, alta tensión, menos un 0.3%, media tensión, mas un 0.6%, baja tensión, mas 1.3%. ¡Ah¡, y el diesel agrícola, menos un 55%. Claro que este superbajón al diesel agrícola por supuesto que se baja al promedio de los duros incrementos a los precios a los precios de bienes y tarifas que para el servicio público presta el Gobierno Federal. Pero no paran ahí las cosas. Olvidados los promedios del 2.7% para estas tarifas, en la dura realidad resulta que el precio del diesel agrícola, que cuesta $5.00 y que con el menos el 55% que abatiría al 2.25, lo que significaría un respiro para los productores rurales ya que en las reglas de operación de ASERCA ,tiene una serie de asegunes. Primero, dice Acerca que el diesel tendrá un precio de 2.95. Segundo: sólo se aplicará en todo el país para el período primavera-verano, por lo que la medida ya Esperada en cuanto al subsidio, entrará en vigor hasta en los meses de julio y agosto próximos, y para este principio de año en el que transcurre el ciclo otoño-invierno, que es el de mayor temporalidad, no habrá tal apoyo, los productores se quedarán, bueno, pues, como el chinito: nomás mirando. Tercero.- Como todos sabemos en la mayor parte del país, los campos son de temporal, con un régimen de lluvias escaso y en la menor parte sólo en algunas regiones, bastante pocas existe una agricultura de riego. De acuerdo a las reglas de operación de Acerca, será la distinción entre los dos tipos de agricultura, es decir, para la agricultura de temporal, sólo se autorizará un total de 85 litros de diesel subsidiado por hectárea, mientras que la agricultura de riego se le autorizarán 135 litros diesel subsidiado por hectárea. ¡Qué bueno para los productores de riego, pero que malo para la mayoría de los agricultores de temporal! Pero, por otra parte, el Secretario Usabiaga, ha sembrado más desconcierto y zozobra entre los productores rurales, pues él ha afirmado que el diesel subsidiado, será para todos y todo el año. Sin embargo, en algunos medios de información se ha dado a conocer, y cito la Jornada del 6 de febrero, página 5: "El gobierno federal anunció la entrada en vigor de un apoyo, para los productores que están siendo productivos, para los que están mecanizados, éstos tendrán, gracias a la exención de impuestos, un precio preferencial en el diesel de uso agropecuario, que les significará un ahorro en los costos de producción entre el 35 y 38%". Ante la percepción de que una vez más se beneficiará a los productores que no requieren urgentes apoyos gubernamentales, el Coordinador de Apoyos Directos al Campo Procampo, Juan Antonio Fernández Ortiz resaltó: "Se está apoyando a todo el sector, tanto a quienes están en condiciones de autoconsumo como a los productores que están siendo competitivos". Sin embargo, el funcionario reconoció que esta ayuda podría beneficiar sólo a 280 mil productores de los cuatro y medio millones de productores nacionales. Señoras y señores legisladores, ante estas contradicciones, solicito se cite a comparecer al señor Javier Usabiaga, Secretario de Agricultura, para que determine ante esta Comisión Permanente, los apoyos que se brindarán a los productores reales mexicanos en materia de subsidio al diesel agropecuario. Muchas gracias por su atención. -