El senador Javier Orozco Gómez: Gracias, con su permiso, presidente. Compañeras legisladoras y compañeros legisladores, hace un año precisamente, en este recinto parlamentario la fracción parlamentaria del Partido Verde Ecologista de México presentó una proposición con punto de acuerdo, misma que fue aprobada y publicada en la Gaceta correspondiente, en el cual planteaba la problemática que vive el Sistema de Transporte Colectivo, aquí en la Ciudad de México, conocido también como Metro. En ese punto de acuerdo señaló la fracción parlamentaria del Partido Verde la importancia que tiene este sistema de transporte para la transportación de qué digo miles, de millones de mexicanos cotidianamente. Pero también ahí señalábamos que el Sistema de Transporte Colectivo no sólo representa uno de los servicios más importantes de esta zona metropolitana, sino que también uno de los principales soportes para la generación de millones de bienes y servicios, en una de las zonas de mayor actividad económica del país; de ahí que resulte imperativo atender la problemática que advertía su funcionamiento, y que advierte hoy en día también. En la propuesta mencionada señalamos que la operación del Sistema de Transporte Colectivo advertía cierta problemática, como por ejemplo la creciente ineficiencia para atender adecuadamente la transportación masiva de la población involucrada. En los hechos, paulatinamente se están demeritando las ventajas tradicionales del Metro de la Ciudad de México, en cuanto a frecuencia, velocidad, comodidad y seguridad. Algunas de estas fallas son la descompostura sistemática de torniquetes y máquinas receptoras de los boletos, el acceso masivo a los andenes, el acceso de las personas con bultos voluminosos; en algunas ocasiones se permite que los usuarios se sienten o se acuesten en el piso de los propios vagones, o también se permite el libre acceso para la venta de discos compactos o DVD ?por mencionar algunas mercancías? dentro de los propios vagones, o bien, los sistemas de ventilación no funcionan adecuadamente. En razón de que este servicio resulta primordial ?y como señalamos? transporta más de 3 millones, 800 mil usuarios es importante que se tomaran una serie de medidas que ahí propusimos, para que fueran atendidas por las autoridades en la materia. Por su parte, los directivos de este Sistema Transporte Colectivo, a lo largo de este año, nos han venido dando respuesta a cuáles son las medidas que han venido implementando para su operación adecuada del sistema. No obstante lo anterior, estas respuestas pretendieron justificar de una manera inadecuada cuál era el funcionamiento y la operación que se estaba realizando para dar solución a esas problemáticas. Pero sorpresivamente hace unas semanas, estas propias autoridades del Sistema de Transporte Colectivo y el propio jefe de Gobierno del Distrito Federal han venido anunciando a la opinión pública la ejecución prioritaria de importantes medidas para atender precisamente una serie de problemas en la operación diaria del Metro. Con agrado observamos ?también queremos reconocerlo? que la problemática que se pretende resolver por estas autoridades justamente es la que destacamos hace un año en esta soberanía. Por estas razones, el presente punto de acuerdo tiene por objeto no sólo valorar estas situaciones que enfrenta el Sistema de Transporte Colectivo Metro, pero también, en esta función que tienen los órganos parlamentarios, es que también se informe trimestralmente a la Comisión del Distrito Federal del Senado de la República, cuál es el funcionamiento, la operación y la atención de las distintas problemáticas que tiene el Metro. Por su atención, muchas gracias.