El secretario Rogelio Ramírez de la O: Gracias. La campaña del presidente López Obrador siempre fue explícita sobre la necesidad de voltear al sureste como una zona no solamente desatendida históricamente, sino desintegrada de la economía que se había encadenado al Tratado norteamericano de Libre Comercio. México impulsó su crecimiento a base de exportaciones durante los mejores años de la década de los noventa, ya fue menos efectivo en las décadas que siguieron, porque nos encontramos con que China entró a la Organización Mundial de Comercio y, como miembro de la Organización Mundial de Comercio inundó de sus exportaciones a todos los países, incluyendo México y nos quitó capacidad exportadora, pero nos inundó también de importaciones y dañó a mucha de la planta productiva nacional. Cuando volteamos al sureste lo que vemos entonces, no solamente es que durante los años de los noventa el sureste no estuvo incluido en el auge de comercio exterior de los noventa, que terminó en el año 2000, sino que tampoco estuvo para nada favorecido en las dos décadas que siguieron por los efectos de la entrada de China a la Organización Mundial de Comercio, la irrupción de mercancía china en renglones tradicionales de la manufactura, la falta de respuesta de las autoridades mexicanas para atender las regiones rezagadas. Y, por esa razón es que el sureste adquirió una prioridad alta en la agenda de inversión pública, Ese es el antecedente. Ahora, ¿en qué consiste esta agenda? Consiste en llevar obra grande, porque es la única obra que puede abrir brecha en una región que tiene muy poca conectividad física y que por esa falta de conectividad física las poblaciones no logran conectarse una con otra y se pierde la capacidad de integración, no solamente de regiones que pueden ser potencialmente productivas, sino también de mucha gente que migraba hacia el norte. Ahora la migración del sureste ya no es tan grande como lo fue en los últimos 20 años o 20 años anteriores, porque, incluso, nos está faltando manos de obra en varios sectores y en varias regiones, la migración que estamos viendo en México es de personas de Centroamérica. El sureste tiene esta gran capacidad, no solamente de incorporar población con edad de trabajar, recursos abundantes de selva y agua y conexiones estratégicas en los puertos del Golfo de México, de la península de Yucatán y del Océano Pacífico y es lo que atrajo la atención del presidente López Obrador, para proponer el corredor del Istmo de Tehuantepec que conecta a Coatzacoalcos con Salina Cruz, esa es una propuesta desde el año, desde su campaña del año 2006. El resto de obras, son obras que tienen esa misión, abrir brecha en donde hay muy poco, crear una inercia suficiente para generar actividad económica a partir de conectarse con el resto del país y así es como el sureste se está conectando con el Golfo de México y con Salina Cruz y con Oaxaca y con Chiapas, por el lado del Océano Pacífico. Esa es la motivación. La inversión y la agenda de inversión, en total la inversión pública había llegado a 1 % del producto interno bruto en los últimos años, en donde ya se pensó y era el pensamiento dominante, que ya el Estado ya no tenía por qué invertir, porque la inversión la haría el sector privado, excepto que el sector privado no le interesa invertir en donde cuesta mucho trabajo abrir brecha, porque no tiene esa economía que tiene la administración pública. Por eso ustedes ven que las conexiones de internet en el sureste fallan mucho, porque no es rentable para las empresas de telecomunicaciones privadas hacer esas inversiones que nosotros estamos haciendo, a partir de una base de una empresa en donde la banca de desarrollo invirtió, entró en concurso mercantil y, a partir de ahí, nos dio la oportunidad de tomar parcialmente el control de esta empresa, con vistas a tener el control en algún momento efectivo. Estamos haciendo estas inversiones y todas tienen esa característica, son inversiones muy fuertes, pero porque tienen que ser así, porque a donde están llegando no hay nada o no había nada. Entonces, tuvimos que comprar 10 terrenos para 10 parques industriales y hacerlos, negociar los derechos de vía, planear la instalación de gasoductos para poder garantizar que haya un espacio físico para la industria que se ubique en el corredor del Istmo de Tehuantepec. Muchas gracias.