EL C. PRESIDENTE: Esta presidencia hace también oportuna la ocasión del punto del Orden del Día que estamos desahogando de excitativas, para formular una excitativa general a todas las Comisiones de Dictamen de esta Cámara de Diputados, para agilizar los trabajos correspondientes a la dictaminación, positiva o negativa, de las proposiciones con Punto de Acuerdo y particularmente de las iniciativas de ley presentadas en ejercicio de sus facultades constitucionales por las señoras y señores diputados. Reciban pues todas las Comisiones de la Cámara de Diputados, una excitativa para que formulen y presenten a la brevedad posible, los dictámenes de su responsabilidad. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- El siguiente punto del Orden del Día corresponde al desahogo de proposiciones con Punto de Acuerdo, que fueron inscritas desde la sesión anterior e inmediatamente después se dará curso a las proposiciones con Punto de Acuerdo, inscritas también para esta sesión. Para formular una proposición con Punto de Acuerdo, para que el aeropuerto de Puebla se considere como alternativa para el desahogo de la carga área, se concede el uso de la palabra al diputado Víctor Manuel Díaz Palacios del Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional hasta por diez minutos. EL C. DIPUTADO VICTOR EMANUEL DIAZ PALACIOS. Señor diputado Ricardo García Cervantes, Presidente de la Mesa Directiva. PROPOSICION CON PUNTO DE ACUERDO A FIN DE UTILIZAR EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE PUEBLA "HERMANOS SERDAN" COMO VIA ALTERNA AL DE LA CIUDAD DE MEXICO, EN SERVICIOS DE CARGA AÉREA. DIP. RICARDO GARCIA CERVANTES, Presidente de la Mesa Directiva. COMPANERAS Y COMPANEROS DIPUTADOS: Con fundamento en el artículo 58 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, el suscrito, Diputado por el IV Distrito de Libres, Puebla, e integrante de las filas del Partido Revolucionario Institucional, así como legisladores y legisladoras de diversos partidos políticos que conforman esta Cámara de Diputados, apoyamos la presente proposición con punto de acuerdo a efecto de que el Aeropuerto Internacional de Puebla "Hermanos Serdán" se considere alterno al de la ciudad de México en servicios de carga aérea nacional e internacional, toda vez que éste cuenta con las siguientes características. El Aeropuerto Internacional de Puebla es el punto de enlace entre las regiones norte y sur del país. Es la ruta de tránsito que une a la capital de la República con diversas entidades federativas del país: Chiapas, Oaxaca, Campeche Quintana Roo, Yucatán, Veracruz, Tabasco Tlaxcala, además de Centro y Sudamérica; se encuentra emplazado en una superficie de 411 hectáreas, fue puesto en operación en el año de 1985, transportó en 1998 un total de 153,200 pasajeros en 15,700 operaciones que le permitieron ocupar los lugares 37 y 27, respectivamente, dentro de la red administrada por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA). Para el ano 2005 se prevé la atención de 246,000 pasajeros con 23,600 operaciones y para el 2010 se atenderán 345,000 y 31,600 "Operaciones, con la nueva administración de la empresa "Operadora Estatal de Aeropuertos S.A. de C.V." Conforme a sus datos de operación, se manejan tanto líneas nacionales (Aeromar, Aerocalifornia y Aeroméxico) como internacionales (Continental y Delta). La dimensión de su pista es de 3600 x 4~ metros. Cuenta con una plataforma de aviación general cuya superficie es de 13,700 m2. Cuenta con una plataforma comercial cuya superficie es de 1 6,200 m2. Tiene un edificio terminal comercial con capacidad para en este momento atender 400 pasajeros por hora y con una superficie total es de 2,720 m2. Para su seguridad, cuenta con rayos X, detector de metales, detector portátil y detector de explosivos. Los servicios que ofrece al pasajero son: salón oficial, módulos de información, servicio médico, teléfonos públicos, servicios bancario, arrendadora de autos, transportación terrestre (taxis), tiendas libres de impuestos, entre otros. Cuenta con las siguientes instalaciones de apoyo: Una torre de control de 26.8mh; una planta emergente de ayudas visuales, una planta emergente en zona de combustible, telecomunicaciones, equipo e información meteorológica, entre otras. Tiene una capacidad de almacenamiento Turbosina de 360 Tiene una capacidad de almacenamiento Turbosina de 360 mil litros y su capacidad de almacenamiento Gas avión es de 130 mil litros. Existe presencia militar y naval; un representante de SENEAM y dependencias oficiales como ADUANA, sanidad MIGRACION, SANIDAD, INTERNACIONAL, PROFEPA, DGAC, SENEAM Y SAGAR. Cuenta con suficientes espacios dentro de su área limitada por malla ciclónica para la construcción de bodegas plataformas y servicios fiscales, así como suficiente reserva territorial perteneciente al Gobierno del Estado para los mismos fines. Teniendo en consideración que en el aeropuerto internacional "Hermanos Serdán" se implementan las medidas de seguridad que exige la aeronáutica civil internacional; además de que cuenta con bodegas listas para prestar el servicio que los usuarios del ramo requieren y merecen, y, principalmente, por las cías terrestres que brindan un extraordinario servicio de comunicación, como lo es la principal vía (autopista México Puebla), por estas y otras características de igual importancia que tiene el aeropuerto internacional de Puebla "Hermanos Serdán" han aterrizado en él los aviones de carga más grandes del mundo, como son: "Antonov" de origen ruso y el "Ylushin" de origen ucraniano. Es de suma relevancia exponer que el aeropuerto internacional "Hermanos Serdán" tiene la capacidad para operar en materia de carga las 24 horas del día1 a diferencia del Aeropuerto "Benito Juárez" de la ciudad de México que solo dedica a la carga el horario que va desde las 23:00 horas P.M. a las 05:00 horas A.M. En el interés de dar sustento a esta proposición con punto de acuerdo, adjunto al mismo el soporte técnico que contiene mayor información respecto al aeropuerto, solicitando a Usted señor Presidente que tanto la propuesta como el anexo técnico sean plasmados en su totalidad en el Diario de los Debates, puesto que por obviedad de tiempo hice una exposición general. Por lo anteriormente citado, Diputado Presidente, los suscritos, legisladores y legisladoras integrantes de la LVIII Legislatura de esta Honorable Cámara de Diputados, solicitamos, en términos establecidos en el artículo 39 de la Ley Orgánica del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos y en los artículos 87 y 93 del Reglamento Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, se turne la propuesta de mérito, para su estudio y análisis a las Comisiones de Transportes y de Comunicaciones, que contiene los siguientes: PUNTOS DE ACUERDO PRIMERO: Considerando las características, capacidades y demandas del aeropuerto internacional "Benito Juárez" de la ciudad de México, la actual problemática y limitaciones de horarios establecidas para el arribo y la salida de los vuelos de carga aérea, así como la inminente saturación de tráfico aéreo a corto y mediano plazo en el Valle de Anáhuac; SE EXTIENDA UNA RECOMENDACION A LAS AUTORIDADES COMPETENTES A FIN DE APROVECHAR LAS VIAS TERRESTRES TENDIDAS, LA UBICACION Y LA INFRAESTRUCTURA CON QUE CUENTA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL "HERMANOS SERDAN" DE PUEBLA, A EFECTO DE ACTUALIZARLO COMO AEROPUERTO ALTERNO AL CAPITALINO. SEGUNDO: PARA ESTAR EN CONDICIONES OPTIMAS DE PODER OPERAR Y ORGANIZAR LA CARGA AEREA DE ORIGEN NACIONAL E INTERNACIONAL, SE EVALUE LA OPORTUNIDAD Y CONVENIENCIA DE INTEGRAR UNA CENTRAL DE DISTRIBUCION DE CARGA AÉREA. Dado en el Palacio Legislativo de San Lázaro, Distrito Federal, a los tres días del mes de abril del año 2001. EL C. PRESIDENTE. Muchas gracias, diputado Víctor Emanual Díaz Palacios. Como usted lo solicita, se ordena la incorporación íntegra de su proposición y sus anexos en el Diario de los Debates y adicionalmente se turna a las Comisiones de Transportes y de Comunicaciones de la Cámara de Diputados. Para referirse a este tema se han inscrito también la diputada Bertha Simental García y el diputado Héctor Ortiz Ortiz. Se concede el uso de la palabra hasta por cinco minutos, a la diputada Bertha Simental García, del Partido de la Sociedad Nacionalista. LA C. DIPUTADA BERTHA ALICIA SIMENTAL GARCIA. Con el permiso de la Presidencia. Compañeras legisladores y legisladores. He solicitado subir a tribuna a reiterar con algunos argumentos nuestro apoyo a este punto de acuerdo que presentó el compañero que me antecedió en la palabra. Los nacionalistas hemos manifestado en múltiples ocasiones que los legisladores de nuestro partido siempre apoyarán las iniciativas que se presenten en esta tribuna, siempre y cuando sean para bien de los mexicanos sin importar el origen partidista de la propuesta. Este punto de acuerdo presenta una solución inmediata al problema que enfrenta actualmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Parafraseando un dicho popular de que "lo barato sale caro", en esta ocasión es la excepción que confirma la regla y de acuerdo a datos proporcionados por el Director General del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, del total de operaciones al día que se efectúan en este aeropuerto, 267 son de carga aérea; esta cifra representa aproximadamente el 20% del total de operaciones al día en este aeropuerto y aún cuando actualmente por los problemas que ha ocasionado el mantenimiento de la pista 23 derecha, 5 izquierda, todos los vuelos de carga se han ido a horario nocturno, pero esta medida emergente no ha coadyuvado a solucionar las demoras de hasta 12 horas en lo s vuelos de pasajeros, con las consecuencias de todos conocida y que están afectando al turismo nacional. El que se instituya al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Puebla para recibir carga aérea y formar ahí el centro de distribución de carga, es una medida que a nosotros nos parece muy positiva, es un aeropuerto que está a solo 40 kilómetros de la Ciudad del Distrito Federal y cuenta, como ya lo mencionó el compañero, con toda la infraestructura necesaria. Esta decisión de va a otorgar de manera inmediata al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la posibilidad de incrementar en ese mismo porcentaje, o sea 20%, el número de operaciones de vuelos de pasajeros. Y haciendo simples operaciones aritméticas podemos observar que de aceptarse ese Punto de Acuerdo, se le da automáticamente una vida útil adicional al Aeropuerto de la Ciudad de México, de aproximadamente cuatro años, sin gastar un solo centavo de los recursos públicos federales y endeudarnos todavía más con organismos financieros internacionales o con un costo mínimo para adiciones en infraestructura de bodegas para almacenamiento de carga. Pero sería un costo mínimo. Otra ventaja que ofrece esta propuesta es que en esos cuatro años nos dan el tiempo para construir la primera etapa del aeropuerto de Tizayuca o del aeropuerto de Texcoco, según sea la opción que decida el Ejecutivo. Por otra parte, si se acepta esta propuesta se ofrecen fuentes de empleo para la ciudad de Puebla; se atrae a inversionistas; se incentiva la economía de ese estado sin que del Presupuesto de Egresos se destine partida alguna. Por esos razonamientos compañeros, es que el Partido de la Sociedad Nacionalista apoya este Punto de Acuerdo. Es cuanto señor presidente. PRESIDENTE: Muchas gracias diputada Bertha Simental García. Se ofrece el uso de la palabra al diputado Héctor Ortiz Ortiz, del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, hasta por 5 minutos, para referirse al tema. DIP. HECTOR ORTIZ ORTIZ: Con su venia señor presidente; compañeras y compañeros diputados: Como coordinador de la diputación priísta del Estado de Tlaxcala, vengo a esta tribuna a expresar nuestro respaldo a la proposición hecha por nuestro compañero el diputado Víctor Díaz Palacios. para que el aeropuerto Hermanos Serdán, del Estado de Puebla, sea considerado como aeropuerto auxiliar alterno del de la Ciudad de México, toda vez que este hecho beneficiaría significativamente a la región Puebla Tlaxcala. Lo anterior sin menoscabo de que se determine en su oportunidad con criterios técnicos la ubicación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Tenemos la convicción que por la ubicación geográfica, estratégica del Aeropuerto Hermanos Serdán, apoyará muy significativamente el desahogo del tráfico aéreo de pasajeros y de carga, al aeropuerto del Distrito Federal. Creemos que en particular para el Estado de Tlaxcala y no sólo para el Estado de Tlaxcala y Puebla, sino toda la región, ayudará mucho que sea considerado a este aeropuerto, como alterno al de la ciudad de México, tanto para el desplazamiento de los productos de esta región, como para el desplazamiento de los pasajeros, así como también para el desahogo del tráfico interno que en determinadas etapas del año se concentra en la ciudad de México o en situaciones verdaderamente de emergencia que se han presentado en los últimos años. Por tal motivo, como coordinador de la diputación priísta del Estado de Tlaxcala, apoyo ampliamente en nombre de mis compañeros diputa dos, esta propuesta para que así sea considerado también este Punto de Acuerdo que se ha remitido a la comisión correspondiente con toda oportunidad. Muchas gracias. PRESIDENTE: Gracias a usted diputado don Héctor Ortiz Ortiz. Ha solicitado también y se le concede el uso de la palabra a la diputada Alejandra Barrales Magdaleno, del grupo parlamentario del Partido de la Revolución Democrática, hasta por 5 minutos.