El diputado Arturo Zamora Jiménez: Muchas gracias, Presidente. Compañeras y compañeros diputados: el transporte ferroviario tiene una importancia de gran trascendencia para el desarrollo del país, por tratarse de un medio de transporte terrestre, que es el que tiene la mayor capacidad de desplazamiento, permitiendo con ello el intercambio comercial de un mayor volumen de mercancías. 33 mil kilómetros de red ferroviaria unen al país de norte a sur y del Pacífico al Golfo de México. No obstante, en años recientes las empresas concesionarias han tenido que sufrir incontables actos delictivos que atentan contra el patrimonio y las personas que realizan esta actividad. 20 robos a ferrocarril se denuncian al día. Unos son cometidos por bandas de delincuentes que no tienen nada que ver con el robo por necesidad o por el robo por pobreza. 700 toneladas de maíz son robadas al mes en las rutas de ferrocarril. 95 millones de dólares son pérdidas económicas que se han registrado de enero a septiembre nada más por este concepto. Se pagan en las empresas de ferrocarril 19 millones de pesos anualmente para la protección de las mercancías que se desplazan, y las rutas que tienen más incidencia en este tipo de robos son la costa del Pacífico, desde Sinaloa hasta Hidalgo, pasando por el Valle de México; Veracruz-Perote; Celaya-Irapuato, en Guanajuato; la zona de las Juntas, en Tlaquepaque, Jalisco; la zona metropolitana de Monterrey, en Nuevo León. En materia de robo a ferrocarril, el código penal actualmente, en el artículo 381, determina que el objeto de apoderamiento se castigará con penas hasta de 15 años de prisión cuando suceda en vías o equipo ferroviario. Cabe destacar que como se tiene redactado actualmente el tipo penal la aplicación de dicho dispositivo ha sido objeto de interpretaciones que no tutelan de manera efectiva los bienes, las mercancías, los valores o incluso las personas que laboran en este tipo de actividad en el desplazamiento de estos bienes y valores. De conformidad con lo anterior, se advierte claramente la necesidad de tipificar de manera certera y adecuada el artículo 381 en su fracción XVII a fin de determinar claramente el objeto material del autor del delito de robo y proteger de manera efectiva cierta e intensa los bienes y valores que están necesitados de protección. Por esta razón, estimadas diputadas y diputados, se establece que cuando el objeto de apoderamiento en lo sucesivo sean las vías, sus partes, equipo ferroviario; los bienes, valores, mercancías que se transporten por este medio, serán motivo de sanción hasta con 15 años de prisión. De esta suerte en la Comisión de Justicia que preside el doctor Víctor Humberto Benítez Treviño y las compañeras y compañeros, hemos decidido votar de manera unánime este proyecto de iniciativa para perfeccionar el tipo penal del delito de robo en transporte ferroviario a fin de no dejar vacíos o lagunas de ley que de alguna manera promuevan la impunidad y con la finalidad de proteger de manera más efectiva, en forma adecuada, los bienes, valores, personas y mercancías que son transportados a través de este medio. Por lo anterior, amigas y amigos diputados, y en agradecimiento a todos los grupos políticos de esta Cámara de Diputados y a la Comisión de Justicia es que estamos solicitando a nombre de la comisión su voto a favor de este dictamen por medio del cual estaremos protegiendo adecuadamente el desarrollo de la economía de nuestro país, el consumo nacional y los bienes que son propiedad privada. En este sentido, amigas y amigos diputados, es que estamos solicitando a nombre de la Comisión de Justicia su voto a favor de este dictamen. Es cuanto, señor presidente.