La diputada Ana Estela Durán Rico: Con la venia del señor presidente. Compañeras legisladoras y compañeros legisladores, el pasado 7 de abril el gobierno de Jalisco publicó en la Gaceta oficial el decreto aprobado por el Congreso del mismo estado, en el que se autorizaban los recursos destinados al proyecto de movilidad y renovación urbana bajo la modalidad de proyectos de inversión y prestación de servicios del gobierno de Jalisco, en el cual se contempla la constitución de la línea 2 del macrobús. Los recursos destinados a las obras a las que hace mención el proyecto afectarán la partida presupuestal de proyectos de inversión y prestación de servicios, obligando al Ejecutivo a incluir dentro del Presupuesto de Egresos del gobierno del estado la suficiencia financiera de cada anualidad hasta el año 2025, para sufragar erogaciones que se deriven del contrato de proyectos e inversión y prestación de servicios. Con base en lo anterior se debe precisar que el Congreso del estado se limitó a autorizar recursos necesarios para la ejecución de las obras mencionadas en el proyecto, siendo responsabilidad del Ejecutivo local la planificación, instrumentación y ejecución de las obras que habrán de impactar la vida de los habitantes de la zona metropolitana de Guadalajara. Dentro de la exposición de motivos el gobernador de Jalisco aseveró la importancia de la necesidad de implementar un sistema de transporte público que solucionará la problemática de la demanda de este servicio, mencionando en su propuesta la denominación del sistema del BRT (Bus Rapid Transit), por sus siglas en inglés, el cual aparentemente menciona mejorar las condiciones de movilidad, seguridad y medio ambiente, al emplearse en los principales corredores de la zona conurbada de Guadalajara. No obstante, la iniciativa contempla acciones que pueden representar perjuicio a los habitantes como es la poda desmedida de árboles, con lo que se generaría un daño ambiental mayor. La ampliación de banquetas y reducción de carriles de circulación de automóviles particulares con los que se impactaría el desarrollo de la actividad económica de los comercios ubicados en aquellos corredores en los que se pretende llevar a cabo la obra, lo que podría representar el cierre de negocios en los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá. Esto último mantiene en un estado de indefensión a los dueños de negocios, quienes ya ven como una amenaza seria el macrobús; que el macrobús menoscabe sus ingresos y sus establecimientos puedan quebrar a causa de la disminución de la afluencia de consumidores. Asimismo, debe reconocerse que se han hecho cuestionamientos por parte de algunos sectores de la sociedad y que hay oposición al proyecto de la línea dos del macrobús, lo cual estiman como un perjuicio a la ejecución de la obra, donde diversos grupos de ciudadanos, en el uso de sus derechos, han instado de manera organizada por escrito al gobernador a que reconsidere y se replantee el proyecto. Por ello, si se pretende ofrecer las condiciones para una mejor calidad de transporte, el gobierno debe comenzar a escuchar a los gobernados. Por lo anterior se propone que este pleno exhorte al gobernador de Jalisco, licenciado Emilio González Márquez y al honorable Congreso del estado, a que se solicite al Instituto Electoral y de Participación Ciudadana del estado de Jalisco que someta a plebiscito, en la zona metropolitana de Guadalajara, la construcción de la línea 2 del macrobús, comprendida dentro del proyecto de renovación y movilidad urbana a que tiene autorizado el gobierno de Jalisco. Punto de acuerdo Primero. Se exhorta al gobierno de Jalisco y al Congreso del estado, a que soliciten al Instituto Electoral de Participación Ciudadana que someta a plebiscito, en la zona metropolitana de Guadalajara, la construcción de la línea 2 del macrobús. Segundo. Se exhorta a todas las autoridades civiles de los tres niveles de gobierno, con jurisdicción en la zona metropolitana de Guadalajara, a que en el marco de la legalidad garanticen los derechos y libertades de los ciudadanos jaliscienses participen en el procedimiento previsto para el plebiscito que marca el Código Electoral y de Participación Ciudadana del estado de Jalisco. Tercero. Se exhorta al gobierno del estado de Jalisco, al coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte Público del Estado, al Centro Estatal de Investigación de Vialidad y Transporte, así como al Sistema del Tren Eléctrico Urbano, que en el ámbito de su competencia informen a este órgano legislativo sobre los estudios de factibilidad topográfica, impacto ambiental, mecánica de suelos, vialidad, trazos ecológicos, movilidad urbana, protección civil, transporte y tránsito vehicular, así como la relativa a postores de licitantes y de procedimiento para la adjudicación del Proyecto de Renovación y Movilidad Urbana, bajo la modalidad de proyectos de inversión y prestación de servicios, por lo que el Congreso del Estado de Jalisco autorizó el endeudamiento en la ejecución de este proyecto. Palacio Legislativo de San Lázaro, 3 de diciembre de 2009. Los diputados que anexan, son los diputados del estado de Jalisco por el PRI y el diputado Enrique Ibarra Pedroza, por el PT. Es cuanto, señor presidente. Le solicito se inserte íntegra la propuesta aquí leída en el Diario de los Debates. Muchas gracias.