La diputada Cristabell Zamora Cabrera: Con su venia, señor presidente. Nuevo Laredo es una de las ciudades fronterizas más importantes de México, dado el volumen del tráfico comercial que tiene lugar cada día. Por ello, la aduana de Nuevo Laredo, compañeros, es la primera en América Latina. El aeropuerto internacional Quetzalcóatl forma parte de los 56 aeropuertos con clasificación internacional. Incorporado desde 1972, en el 2008 este aeropuerto recibió 88 mil 500 pasajeros, según datos publicados por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, y su volumen de operaciones en el mismo fue de tres mil 826, con un horario oficial de operación de las ocho de la mañana a las ocho de la noche. Esa terminal de carga contará próximamente con un recinto fiscal, almacenes fiscalizados, andenes de revisión, patios de maniobras e inspección, así como instalaciones para aduanas que estarán supervisadas por la policía fiscal, agentes aduanales, operadores de carga y transportistas, sumando 16 operaciones diarias a las actuales y manejando un volumen cercano a las 120 mil toneladas de carga anual, siendo la primera aduana en la frontera norte en ofrecer el servicio aéreo para importación y exportación de mercancías. Sin embargo y a pesar de todo ello, la ciudad y su economía, que representan la mayor parte de los ingresos aduaneros de nuestro país, se han visto mermados ante la escasa posibilidad de funcionamiento del aeropuerto en condiciones de vuelos nocturnos y bajo situaciones meteorológicas que, aunque no nulifican las operaciones normales de otros aeropuertos, sí lo hacen en Nuevo Laredo debido a que no cuenta con sistemas de aproximación de vuelos y trayectorias de aterrizaje que le den un mayor grado de seguridad a estas operaciones. Ante esta situación, la industria aeronáutica ha creado valiosos instrumentos de apoyo para la navegación, como lo es el sistema de aterrizaje por instrumentos, conformado principalmente por dos equipos: un localizador y uno de trayectoria de planeo. El primero indica al piloto y al avión el eje de la pista, mientras que el segundo le da la trayectoria o pendiente de aterrizaje. Con esta tecnología, los pilotos de las aeronaves pueden realizar despegues y aterrizajes en condiciones nocturnas o de muy baja visibilidad, como consecuencia de la niebla, bruma o lluvia intensa, pero con un alto grado de seguridad. Los puertos aéreos que cuentan con un sistema de aterrizaje por instrumentos operan casi al 100 por ciento del tiempo, pese a las condiciones climáticas. Los beneficios son enormes: la probabilidad de retrasos, cancelaciones o el cierre del puerto se reduce prácticamente a cero, mientras que las aerolíneas mantienen a sus aviones la mayor parte del tiempo en el aire. Además, el instalar sistemas de aterrizaje por instrumentos en el aeropuerto de Nuevo Laredo mejoraría el clima de negocios y se vigorizaría la economía del Estado mexicano, ya que aumentaría la población residente, se incrementaría la oferta inmobiliaria, se instalarían empresas foráneas, se crearían nuevas empresas relacionadas con el aeropuerto y sus usuarios y en general, habría un importante escalada en la actividad productiva. El aeropuerto Quetzalcóatl es administrado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, que es un organismo descentralizado del gobierno federal, donde el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes encabeza su consejo de administración. En tal sentido, es esta Secretaría la autoridad competente para equiparlo y colocarlo a la vanguardia tecnológica de la seguridad internacional. Compañeras y compañeros, el pasado jueves 11 de febrero ocurrió un incidente con la compañía Click de Mexicana de Aviación, en el que estuvimos 92 pasajeros a punto de perder la vida. Aunque no fue determinante, si cabe destacar que de haber contado el aeropuerto de Nuevo Laredo con el equipamiento necesario se hubieran podido realizar las maniobras necesarias para el aterrizaje, el cual se tuvo que efectuar en la ciudad de Monterrey para evitar una tragedia. Por todo lo anterior, someto a esta honorable asamblea, con fundamento en el artículo 58 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, el siguiente Punto de acuerdo Único. Se solicita a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares modernice e instale a la brevedad posible en el Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl, de Nuevo Laredo, sistemas especializados para aterrizaje por instrumentos, con el objeto principal de salvaguardar esencialmente la vida de usuarios, personal aéreo y de tierra y no interrumpir el potencial de desarrollo económico, industrial y comercial, que para nuestro país representa la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas. Porque como lo he repetido en esta tribuna: fortalecer a Nuevo Laredo también es fortalecer a México. Es cuanto, señor presidente.