La diputada Lorena Piñón Rivera: Con su venia, señor presidente. El 12 de octubre de 2021, el diputado Rubén Moreira y una servidora presentamos una iniciativa para reformar y adicionar la Ley de Caminos y Puentes y Autotransporte Federal para prohibir sin reservas ni excepciones la circulación de trailers doble remolque de las carreteras del país, en virtud de que son máquinas rodantes de muerte y destrucción, en donde además se exhibió que por su exceso de dimensiones están prohibidos en otros países como nuestros socios comerciales de Estados Unidos de América y Canadá.> > Pese a los datos estadísticos que se presentaron, la comparación con otros países en donde es ilegal su circulación y a las conversaciones que se han dado con diversos integrantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, ellos autorizaron en enero de 2022 que los doble remolque o también conocidos como fulles se mantengan circulando en las carreteras de México por lo que resta del presente año.> > Por ello, insistimos Rubén Moreira y yo en solicitar respetuosamente a los integrantes de la Comisión ordinaria de Comunicaciones y Transportes, de esta soberanía legislativa, para que dictamine cuanto antes la iniciativa presentada para que pueda ser debatida y votada en el pleno.> > Es urgente esta dictaminación porque con las leyes actuales y gramo alguno de prudencia a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, pues no le interesan ni las deficientes condiciones técnicas con las que circulan los doble remolques, ignoran las estadísticas de accidentes y sus consecuencias mortales, además que desoyen tanto a los choferes que operan en condiciones de extrema fatiga, como a los deudos de los fallecidos y a los sobrevivientes que permanecen con secuelas.> > Es urgente la dictaminación para tener la posibilidad de que con el voto mayoritario de los diputados podamos prohibir la circulación de los trailers de doble remolque porque de lo contrario la Secretaría seguirá consintiendo su tránsito.> > Se ha estimado que las colisiones de vehículos de motor tienen una repercusión económica del 1 al 3 % en el producto nacional bruto. El tipo de frenos que tienen los trailers no son aptos para detener de forma oportuna el peso que trasladan, pues estudios realizados por académicos indica que el segundo remolque tarda hasta 7 segundos en comenzar con la activación del mecanismo, con una fuerza de fricción que contrarresta que se detenga el automotor y el primer contenedor.> > Es urgente la dictaminación de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, porque en México los vehículos de carga, ya sea sin remolque, remolque o doble remolque, causan en el país más de mil 600 accidentes al año y aproximadamente más de mil decesos.> Es urgente la dictaminación, compañero presidente de la Comisión, Víctor Pérez, porque la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico hizo una revisión a la regulación mexicana en materia de transporte de carga. De acuerdo a su análisis se refiere que la fatiga de los conductores es una causa preponderante en accidentes. Urgente la dictaminación porque las ventas de vehículos pesados en México son usados e importados particularmente de Estados Unidos, con frecuencia son trailers chatarra. Urge la dictaminación porque la previsión del doble remolque redundará en más oportunidades de trabajo para los choferes y en más seguridad al reducir, por ende, los accidentes. En el 2019 el Inegi registró 362 mil 596 accidentes automovilísticos en carreteras estatales, calles y municipios, en donde participaron 15 mil 65 vehículos de carga. Urge la dictaminación, porque en México hay doble remolque de 31 metros de largo con cargas de hasta 75.5 toneladas en contraste con Estados Unidos, que tiene un máximo de 24 metros de largo, sin exceder 40 toneladas de carga y en Canadá un límite máximo de 50 toneladas de carga con 25 metros de longitud máxima. Informo también que el diputado Noroña en la pasad reunión de la Jucopo hizo un exhorto para exigir dejen de darle vueltas a este dictamen. No sé qué es lo que los detiene. Urge la dictaminación porque representa una causa justa a la que los compañeros diputados de todas las bancadas se han adherido y los mexicanos merecen transitar de una manera más segura. Urge la dictaminación porque este 22 de marzo, para que todos ustedes estén enterados y quienes se quieren sumar, se realizará un paro nacional que está convocando la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas, Amotac. Este paro nacional será en protesta por la circulación por los doble remolque, 22 de marzo, acompañen a Amotac. Muchas gracias, es cuanto, presidente.