EL C. DIPUTADO JOSE ANTONIO GARCIA LEYVA: Con su permiso diputada Presidenta. Compañeras y compañeros diputados. Esta soberanía atenta y sensible como siempre, en los asuntos extraordinarios y urgentes es quien tiene la posibilidad de seguir coadyuvando en los avances del país y cristalizando los anhelos que la población tiene y que en consecuencia reclama. El tema que hoy nos ocupa adquiere especial relevancia debido a que ahí confluyen varios elementos y actores políticos y sociales que permiten impulsar una política conjunta diseñada entre dos entidades federativas en un esquema consensual participativo de las distintas fuerzas políticas. En este marco a lo largo de varias décadas, el sistema carretero ha representado para los estados de Zacatecas y San Luis Potosí un aspecto preocupante toda vez que inhibe el desarrollo económico de ambas entidades. En el diagnóstico general sobre materia de infraestructura carretera elaborado por la Comisión de transporte de esta Cámara, se resalta que en México el transporte de carga por carretera reporta un 58.5% frente a las otras vías de comunicación mientras que en lo que se refiere a la transportación de pasajeros el sistema representa un 98.5% del total. El mismo Reporte elaborado por la Comisión señalada agrega que en el período de 1994 al 2000, en México se destinaron cerca de 17,600 millones de pesos para el desarrollo del mismo, asimismo para su mantenimiento y su ampliación. El resultado de esta inversión ha sido en cierto nivel insuficiente ya que el 100% de las carreteras, sólo el 61% se consideran en buenas condiciones situación que se presenta agrega la comisión como alarmante por los altos índices de transportación interna que México requiere y al incremento de la demanda del transporte en su ámbito nacional. Es decir, su importancia obliga a las instancias federales a buscar mecanismos que mejoren la infraestructura de este sector a fin de generar las condiciones indispensables que contribuyan con eficacia al desarrollo económico y social del país. Para hacer frente a esta problemática, el mismo Ejecutivo Federal ha reconocido en el Plan Nacional de Desarrollo, la necesidad de generar programas sectoriales, especiales, institucionales y regionales mediante los cuales se propicien las condiciones que permitan el desarrollo económico y coadyuven a elevar el sistema de vida en los estados de la república. Por consiguiente, creemos que es el momento de poner en marcha una política de modernización en el tramo de la carretera federal 49, que va de San Luis Potosí a Zacatecas, la cual comprende una longitud de 158 kilómetros. Una de las características de atraso que muestra esta vía es la de su débil anchura pues con tan solo 7 metros que dividido entre dos, nos da un resultado de 3 metros y medio en cada carril, se debe otorgar servicio para la tripulación diaria a automóviles, a autobuses de pasajeros, transporte de carga, situación que incrementa su alta peligrosidad. Por ello concluiría, a nombre de los diputados priístas zacatecanos, solicitándoles muy respetuosamente a las compañeras y compañeros diputados, apoyen este punto de acuerdo presentado por el diputado Carreras para que se realice el proyecto ejecutivo para modernizar la carretera San Luis Potosí Zacatecas, así como el mismo sea incluido en la programación para el ejercicio fiscal 2002. Por su apoyo y su atención, muchas gracias. Es cuanto diputada Presidenta.