El diputado Tereso Medina Ramírez: Con su permiso, señor presidente. Compañeras y compañeros, vengo a nombre de mis compañeros diputados federales de Coahuila, del Grupo Parlamentario del PRI, a presentar ante esta honorable soberanía un punto de acuerdo que exhorta al Ejecutivo federal y que, por respeto al acuerdo y ya que se encuentra publicado en Gaceta Parlamentaria, me abocaré a comentar los motivos que lo originan. De acuerdo con datos del informe de avances de los programas y proyectos de inversión aprobados para el 2008, de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el monto aprobado por esta Cámara de Diputados para el programa de Construcción y Modernización de la Carretera Saltillo-Zacatecas fue de 480 millones y se han ejercido sólo 175.6 millones de pesos que representaban sólo el 31.7 por ciento del total. Para el 2009, de igual forma, con datos a mayo de este año, se tenía un monto aprobado acumulado por esta soberanía de 695 millones de pesos para el mismo tramo carretero y se tenía un ejercicio acumulado de sólo 344.6 millones de pesos. Es decir, de acuerdo a la información disponible a la fecha y faltando cuatro meses para concluir el año, al gobierno federal le faltan por ejercer en este proyecto recursos equivalentes al 48 por ciento del presupuesto total aprobado por esta soberanía. No es raro observar este tipo de resultados en la presente administración, ya que el común denominador ha sido la incapacidad, la falta de sensibilidad y la omisión en el ejercicio de los recursos que esta Cámara de Diputados aprueba para las diversas entidades del país. De acuerdo con información del Centro de Estudios de las Finanzas Públicas de esta honorable Cámara de Diputados, referente a los subejercicios al tercer trimestre del año 2007, el total del subejercicio se ubicó en los 11 mil 190 millones de pesos, de los cuales 6 mil 611 millones correspondieron al Ramo de Comunicaciones y Transportes; y para el 2008 el subejercicio para el tercer trimestre se ubicó en los 6 mil 103 millones de pesos, de los cuales mil 200 millones de pesos correspondieron al Ramo de Comunicaciones y Transportes. Como es de observarse, el subejercicio de este Ramo representa un gran porcentaje del subejercicio total. Esta es sólo una muestra de la falta de sensibilidad con la que ha o se ha conducido el actual gobierno en turno. Por si fuera poco, al interior de la república nos encontramos con funcionarios federales, que en lugar de dar fluidez a la ejecución de las obras de infraestructura que esta soberanía aprueba, parecieran competir por ver quién puede blanquearlas con mayor tiempo, haciendo del subejercicio una política pública. Además del poco compromiso por garantizar la seguridad de los mexicanos, tenemos que batallar con la falta de interés para construir vías de comunicación modernas y seguras, aumentando así, los riesgos de nuestras carreteras y poniendo en riesgo la vida de muchos mexicanos, coahuilenses y zacatecanos, en particular. Ante el panorama de la crisis del desempleo, con la conclusión de estas obras se contribuiría a la generación de empleos, además sería un área de oportunidad y que a la fecha el gobierno federal no ha sido capaz de crear el tan elevado anhelo de los mexicanos, que es un empleo digno para todos y para todas. Por lo que, en tal virtud, acudimos a esta tribuna para solicitar su apoyo y respaldar el siguiente Punto de acuerdo. Único. Se exhorta al Ejecutivo federal para que a la brevedad posible libere los recursos aprobados por esta soberanía para la conclusión de la modernización de la carretera Saltillo-Zacatecas, en el tramo Concha del Oro hasta la ciudad de Saltillo, Coahuila. Es cuanto. Señor presidente, le solicito se incluya íntegramente la versión impresa en Gaceta Parlamentaria del día de hoy. Por su atención, compañeras y compañeros, muchas gracias.