El diputado Germán Pacheco Díaz: En la Comisión de Marina reconocemos que actualmente la economía se desarrolla en un entorno globalizado o el transporte marítimo se constituye como la columna vertebral del comercio. Solamente en México más del 80 por ciento de las mercancías que entran a México y salen de nuestro país es por medio marítimo, por puertos y terminales. Con la finalidad de regular las actividades de la Secretaría de Marina y la Secretaría de Comunicaciones y Transporte en la materia de búsqueda y rescate, y protección marítima y portuaria, se propone reformar la Ley Orgánica de la Administración Portuarias Federales a la Ley de Puertos y a la Ley de Navegación y Comercios Marítimos, en las que quedarán perfectamente definidas las atribuciones que a cada una de las Secretarías les corresponde ejercer. Por eso, el Partido Acción Nacional hemos impulsado reformas históricas que requiere el país, y una muestra es una de ellas. Por ejemplo, en el 2004, cuando surgió la problemática de la seguridad en los puertos se declararon como seguridad nacional y fue cuando surgió el Código PIP, que es Protección de Puertos e Instalaciones Portuarias. En el 2007, durante la administración de Felipe Calderón, la Secretaría de Marina impulsó y fortaleció las organizaciones optimizando y especializando las operaciones del sistema de búsqueda y rescate con personal y equipo especializado. Asimismo, el 3 de diciembre de 2007 entraron en vigor las operaciones de los primeros Centros Unificados de Protección Marítima, como sus siglas dice Cumar, que fue en el puerto de Altamira, en el puerto de Veracruz, en el puerto de Manzanillo, y ene l puerto de Lázaro Cárdenas. Posteriormente siguieron los puertos de Tampico, Tuxpan, Coatzacoalcos, Ciudad del Carmen, Progreso, Ensenada, Guaymas, Mazatlán, y Salina Cruz. A partir de las instalaciones de estos centros se ha contribuido significativamente en la protección de los puertos, de las vías generales de comunicación por agua y tierra, y al personal que en ellos labora, así como de los buques y los tripulantes de las mismas. Sin embargo, a partir de la creación de estos centros, entre el 2007 y 2008, se ha logrado el aseguramiento de más de 16 mil 409 mil 800 pastillas de pseudo-efedrina, más de 2 millones de kilogramos de precursores químicos, más de 40 mil kilogramos de cocaína, más de 25 mil millones de dólares, así como armas diversas. Consideramos, que todas las actividades relacionadas con la Marina son un área de oportunidad que han sabido aprovechar directamente, por lo que seguiremos impulsando las reformas que permitan potenciar esta actividad, tanto en la actividad como del comercio marítimo. Por lo antes señalado, el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional, por mi conducto damos una felicitación a las Fuerzas Armadas, en lo particular a la Secretaría de Marina, por esa labor que ha surgido y esa protección que han brindado a los puertos de México. Me da gusto, normarlo ya del ramo jurídico, como lo dijo la compañera anteriormente, que surgió esto y había un convenio, pero hoy, hoy en día lo que necesitamos es una certeza jurídica, pero lo vimos en el presupuesto anterior, donde para este rubro al contrario de aumentar el presupuesto, bajo. Hoy lo que queremos es que este presupuesto no nada más sea el ramo jurídico, queremos presupuestos para instalaciones portuarias, queremos presupuestos para los Cumar. Hoy en día, para su conocimiento, señores diputados, contamos yo creo que nada más con uno, en el Puerto de Altamira, que tiene todas las especificaciones, que tiene un departamento de búsqueda y rescate, tiene un departamento de acción inmediata para aquellos terminaleros que están siendo acosados por el crimen organizado. Nada más un comentario, en el Puerto de Altamira, el incremento del cobro de piso por el crimen organizado ha aumentado un 37 por ciento; pero en Tamaulipas se dice que no pasa nada; un 37 por ciento el cobro de piso en el Puerto de Altamira. Por eso, por lo antes señalado, apoyamos la reforma en comento, tiene la firme convicción de que este proyecto representará un beneficio tanto a corto como mediano plazo para la ciudad mexicana. Nuevamente, por mi conducto, compañero diputado almirante Galván, hágale un extenso reconocimiento a mi almirante, secretario, tanto al almirante Solano, jefe de Estado Mayor, al almirante Castañón Zamacona y al almirante Lendeche, que de veras se han preocupado, la primera zona naval por el estado de Tamaulipas. Es todo, señor presidente.