El diputado Gerardo Ulloa Pérez: Compañeras diputadas y compañeros diputados, muy buena tarde. El día de hoy vengo a esta máxima tribuna a manifestar mi voto a favor de esta iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforma y se adiciona el artículo 28 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en materia de vías y transporte ferroviario. Impulsada por nuestro expresidente Andrés Manuel López Obrador y con el respaldo de la presidenta, doctora Claudia Sheinabum Pardo. ¿Por qué mi voto a favor? Cito al expresidente Andrés Manuel López Obrador: y llegaron estos tecnócratas, corruptos e irresponsables, que en un abrir y cerrar de ojos terminaron con los ferrocarriles. En el periodo neoliberal provocaron el deterior del sistema ferroviario derivado de no proporcionar la atención y el mantenimiento requerido, fueron la justificación perfecta para que la privatización surgiera como una forma de rescatarlo, con el supuesto fin de modernizar y eficientar el transporte ferroviario, beneficio que jamás han podido comprobarse. En 1965, comenzó con Zedillo el proceso de privatización, lo que a la postre significó el fin de transporte de pasajeros, pues se priorizó al de carga, beneficio que perseguían las empresas nacionales y extranjeras, implicando con esto que solamente la iniciativa privada pudiera utilizar y explotar las vías ferroviarias. Desde luego, para que esto sucediera tuvo que contar con ciertos cómplices. Detrás de la supuesta bandera de modernización se fraguaba las verdades e intenciones del Ejecutivo en turno, que no tardaría en revelarse una vez concluido su mandato, pues su pago por esta entrega lo emplearon en una de las empresas beneficiadas de aquellos tiempos, continuando hasta la fecha. En este sentido, el silencio de medios de comunicación resultaba cómoda e inmoral, coadyuvando a legitimar la entrega de este bien de la nación a manos de privados. Es por lo anterior que el expresidente Andrés Manuel López Obrador propone esta reforma constitucional, que tiene por objeto recuperar para la nación y para las y los mexicanos las vías y la operación de trenes de pasajeros a través de sus vías ferroviarias, siendo esto una alternativa de transporte con sentido social y colectivo. Esta iniciativa, entre otras cosas, especifica que los ferrocarriles, tanto para el transporte de pasajeros como de carga, son áreas prioritarias para el desarrollo nacional. Y, al tratarse de un área prioritaria no exclusiva, pueden prestar el servicio tanto al Estado como a los particulares, por lo que el Estado mexicano retomará el derecho a utilizar las vías ferroviarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros, para lo cual podrá otorgar concesiones o asignaciones. Con esta reforma se pretende revivir y hacer accesible a las nuevas generaciones la experiencia de viajar por el país en un medio de transporte movido por energías limpias, rápido, seguro, eficiente y económico, lo que a su vez representará un detonante de bienestar y desarrollo, especialmente un medio tendiente a la cohesión territorial y social. Representaría también una competencia y oportunidad para mejorar el servicio de transporte por carretera y aéreo. Todo lo anterior sin excluir ni perder de vista la iniciativa privada ni a los actuales concesionarios, quienes tendrán oportunidad de prestar el servicio de transporte de pasajeros en las vías que tienen asignadas. Compañeras diputadas y diputados, como lo expresó la presidenta de la República, antes lo privatizaron, ahora recuperamos los trenes de pasajeros con orgullo, pues significan desarrollo regional, empleo, turismo y prosperidad compartida. Para terminar, cito al expresidente Adolfo López Mateos: Les devuelvo la exclusividad, propiedad de la nación, pero no se confíen, porque en años futuros algunos malos mexicanos identificados con las peores causas del país intentarán por medios fútiles entregar nuevamente nuestros recursos a inversionistas extranjeros. Nunca más a la privatización de bienes de la nación. Nunca más al entreguismo, que tanto daño le hacen al país. Gracias.