EL C. DIP. RAUL CERVANTES ANDRADE: Con su venia, señor Presidente. Compañeras y compañeros diputados: La venta de las aerolíneas incluidas en el corporativo CINTRA, es una cuestión de suma trascendencia para la vida económica y social de nuestro país. En esta misma tribuna, nuestra fracción parlamentaria en diversas ocasiones ha hecho propuestas y ha fijado su posición en relación a este punto. Es conveniente recordar que al finalizar el último período de sesiones de esta H. Cámara de Diputados, se aprobó por unanimidad un punto de acuerdo en el sentido de tener la venta de las aerolíneas hasta que no se contara con el diseño consensado de una política aeronáutica en la que se plantearan los objetivos y las modalidades que debe tener nuestra industria nacional, con una visión de largo plazo y con una definición muy clara de favorecer el interés nacional. En la construcción de dicha política esta H. Cámara de Diputados por conducto de la Comisión de Comunicaciones ha hecho importantes esfuerzos y hasta la fecha ha entregado a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes sus propuestas en la materia y ha delineado la agenda legislativa que se deriva de dicha política aeronáutica. Los ataques terroristas realizados en los Estados Unidos el pasado 11 de septiembre están teniendo repercusiones graves en la industria de la aviación, sintomático en esta situación es el hecho de la debacle de las empresas de aeronavegación que cotizan en la Bolsa Norteamericana. Las pérdidas registradas por las cuatro empresas líderes en este mercado, American, United, Delta y Continental son tan importantes que el mismo gobierno norteamericano ha implementado una serie de medidas para aliviar su operación y garantizar su existencia. En las condiciones de riesgo que prevalecen en la unión americana, la operación de las aerolíneas se ha alentado, ha disminuido más que significativamente las demandas de transportación por ese medio y las medidas de seguridad en los puertos aéreos al endurecerse han provocado costosos desórdenes que han afectado la productividad de esas empresas. Si se estima que los efectos de la crisis que inició el pasado 11 de septiembre aún no tienen parámetros definidos de medición y que sus repercusiones tendrán que ser evaluadas sólo al mediano plazo, cuando se reconozcan los recursos que se utilizarán en la casi inevitable respuesta a estos atentados. Habremos de reconocer entre tanto, la complejidad y dificultad para los escenarios en que habremos de situarnos, ya que como socios comerciales y por el alto grado de interrelación económica que tenemos con ese país, habremos de sufrir considerables repercusiones. Es sumamente trascendente esclarecer, después de una revisión exhaustiva, si el problema que está enfrentando la industria de la aviación en el mundo es una coyuntura o se trata de una auténtica transformación de ese mercado y por consiguiente de la necesidad de cambio y adaptación de la industria a nuevas exigencias, pues teniendo el resultado de este estudio es que se tendrán elementos reales y tangibles para tomar una decisión informada y formada con bases firmes y sustentables. Por todo ello, es necesario contar con todos los elementos que permitan tomar una decisión idónea en relación con la venta de CINTRA, así como la adecuación, transformación y actualización de la industria de la aviación nacional, que la hagan competitiva y productiva, evaluando lo adecuado o inadecuado de que el estado participe en la misma, así como lo indispensable que el estado mexicano apoye a las empresas de este sector como ha sucedido en otros países por las circunstancias específicas que atraviesa este ramo industrial a nivel internacional. En consecuencia y a fin de atender este asunto prioritario de importancia y trascendencia nacional, los diputados firmantes miembros de este Congreso de la Unión, en ejercicio del derecho que nos consagra el artículo 93, Párrafo II de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y 45 Punto IV de la Ley Orgánica del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos y 53, 59, 60 y 90 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, sometemos a consideración de la H. Cámara de Diputados del Congreso de la Unión, el siguiente punto de acuerdo: PRIMERO: Que se analice en el proceso de venta de CINTRA el impacto de los eventos del 11 de septiembre perpretadas en las ciudades de Washington y Nueva York en las empresas aéreas nacionales y se determinen las mejores condiciones para su desincorporación. SEGUNDO: Con base en la experiencia de lo acontecido a las empresas de transporte aéreo en la Unión Americana, deberán revisarse las condiciones de desincorporación de CINTRA , a fin de que se garantice que las empresas hasta hoy mexicanas queden en manos de mexicanos y se estudie la conveniencia de la participación del estado que permita garantizar que México seguirá conservando una industria de aviación que sirva al interés nacional, más allá de consideraciones puramente comerciales y de mercado. Muchas gracias.