EL C. SEN. EMILIO GAMBOA PATRÓN: Con su permiso, señor Presidente. Honorable Asamblea. La industria nacional del autotransporte de carga es una actividad estratégica de la que dependen casi 4 millones de mexicanos. Moviliza anualmente un total de 410 millones de toneladas, de las cuales 292 corresponden a mercancías tanto de importación como de exportación. La industria mexicana del autotransporte de carga está integrada por cerca de 8 mil empresas y 72 mil hombres camión que con un parque vehícular de 345 mil vehículos participan con el 3.6% del Producto Interno Bruto Nacional, de ahí que es de vital importancia para esta industria y para nuestro país que se dé cumplimiento a los tratados internacionales en materia de comercio y transporte de bienes y mercancías para que a través de esto sea posible la generación de más y mejores recursos. Particularmente en materia de autotransporte, es necesario mantener un principio elemental de equidad y reciprocidad, en lo que se refiere a inversión con nuestros socios comerciales, el cual se ha visto afectado ante el incumplimiento de la apertura convenida en el marco del TLC. Recordemos que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, entró en vigor el 1° de enero de 1994, con un calendario de apertura en materia de inversión, estableciéndose que ésta se permitiría únicamente en el transporte internacional de carga, pero como esta modalidad de transporte no se ha implementado actualmente, las inversiones del extranjero no son procedentes. Señoras y señores legisladores: Los integrantes del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, consideramos que el gobierno de los Estados Unidos de América ha incumplido con sus compromisos de apertura, tanto en materia de servicios como de inversión en una evidente inequidad y falta de reciprocidad que son contrarios al espíritu del tratado. Por todo lo anterior, es que nos permitimos someter a su consideración la siguiente proposición, como punto de acuerdo. 1°.- La Comisión Permanente del Congreso de la Unión exhorta a la Secretaría de Economía a que proceda de manera inmediata a aplicar, como medida de efecto equivalente, la restricción a la inversión extranjera por parte de empresas o personas físicas estadounidenses en el autotransporte de carga mexicana. 2°.- Que de igual manera, exhortamos a la Secretaría de Economía a informar a esta soberanía, respecto de las autorizaciones que en esta materia hayan sido expedidas desde el año de 1995 hasta la fecha e informar respecto de aquellas solicitudes que hayan sido presentadas y que se encuentren en trámite, a fin de que puedan ser revocadas todas y cada una de ellas, por no haber sido implementado el transporte internacional en el mercado del Tratado de Libre Comercio. 3°.- Se exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes abstenerse de expedir permiso o autorización alguna, a cualquier persona física o moral que en su composición accionaria, ya sea en forma directa o neutra, cuente con inversión extranjera. 4°.- Se exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a informar a la Comisión Permanente, respecto de las autorizaciones o permisos que hayan sido expedidos desde el año 1995 hasta la fecha e informar respecto de aquellas solicitudes que hayan sido presentadas y que se encuentren en trámite, con el propósito de que puedan ser revocadas, toda vez, que como se ha expuesto no existe el transporte internacional y por ende no es permisible la inversión extranjera en esta actividad. Y por último. 5°.- Se exhorta al Gobierno Federal a que se aplique en forma inmediata el diferimiento a la inversión extranjera en el autotransporte de carga mexicano, por un periodo mínimo equivalente al que se aplicó en el gobierno de los Estados Unidos a los transportistas mexicanos, siempre y cuando el transporte internacional esté debidamente implementado por nuestros socios comerciales. Por su atención, muchas gracias. -