La diputada Yessenia Leticia Olua González: Agradezco a mi grupo parlamentario que me permita presentar esta iniciativa que busca reformar el artículo 47 Bis de la Ley de Aviación, que es referente a la venta de alimentos en los vuelos comerciales. Como bien recordarán, antes, nosotros, cuando tomábamos un vuelo a cualquier destino, de cortesía se nos brindaba un vaso de agua o jugo y había ocasiones que hasta una comida completa se nos brindaba. Hoy en día, solo cuatro aerolíneas dan de cortesía algo, aunque sea cacahuates y un vaso de soda, pero hay otras aerolíneas que no ofrecen absolutamente nada ni un vaso de agua. De lo contrario, se enfocan en hacer su agosto con la venta de los alimentos y un descuido pues puede llegar a hasta parecer un tianguis dentro del avión. Estas aerolíneas son las que mueven más del 65 % de los pasajeros en el cabotaje nacional. No es que estemos en contra de la venta de alimentos. No estamos buscando prohibirlo ni se trata de entrar en conflicto con las aerolíneas, lo único que buscamos con esta iniciativa, es no ser obligados a comprar por necesidad de hambre algún alimento con un costo excesivo dentro del avión. Normalmente un 70 % de los vuelos que despegan en México tienen una duración mayor de una hora y los clientes o turistas que viajamos en avión tenemos la necesidad de transportarnos de manera ágil y segura, tomamos decisiones de volar con ciertas compañías que en ocasiones se nos acomodan por el horario, el destino del vuelo o por un precio más accesible a la competencia bajo este término de oferta y demanda, sin darnos cuenta caemos en la mercadotecnia de volar a un precio supuestamente más bajo, pero si sumamos todos los extras que requerimos, hay veces que terminamos pagando más. Un ejemplo en un vuelo en esta temporada baja de febrero de 2023, de Tijuana a Toluca, por VivaAerobus, cuesta actualmente 780 pesos, la tarifa es muy atractiva sí, pero no incluye el TUA ni maleta documentada. Si le sumamos que el usuario en un vuelo de más de tres horas de distancia va a tener que consumir un alimento costoso que viene saliendo en una botella de agua en casi 50 pesos, un sándwich en más de 100 pesos y un café en 40 pesos, se observa claramente que el usuario terminará pagando un 23.94 % más de lo que pagó por emisión de su boleto. Si bien, las aerolíneas se van a escudar diciendo que se pueden ingresar alimentos que gusten al avión, solo cabe recordar que las medidas de seguridad, antes de entrar a la sala de abordar, le fueron retirados los alimentos abiertos y las botella de agua líquidos a los usuarios, por consiguiente, estar media hora antes si bien te va en el aeropuerto, porque hay inclusive que tienes que estar una hora antes en el aeropuerto y las tres horas de vuelo sin tomar agua, es imposible que alguien no termine comprando, como mínimo, una botella de agua. La iniciativa que planteo no contradice a la que mandó nuestro presidente Andrés Manuel López Obrador, el día 15 de diciembre, la cual tiene que ver con reformar la Ley de Aviación en la Ley de Aeropuertos, de hecho, refuerza la reforma de nuestro presidente para regular la actividad de los sobrecargos. Ayer tuvimos la oportunidad de acudir al Foro de Aviación convocada por las Comisiones de Economía, Comercio y Competitividad y la Comisión de Comunicaciones y Transportes. Les puedo aclarar que todas las observaciones y opiniones de los expertos servirán para forjar el dictamen de la llamada Ley Cabotaje. Para concluir compañeros, diputadas y diputados, los invito a sumarse a esta noble iniciativa, la cual no genera ningún impacto presupuestal, no genera gastos onerosos, dado a que las aerolíneas ya cobraron una tarifa alta por el boleto de avión. Lo único que propongo es reformar el artículo 47 Bis, fracción X de la Ley de Aviación y estipular textualmente: el concesionario o permisionario está obligado a otorgar alimento y bebida de cortesía a todos sus pasajeros en vuelos nacionales e internacionales cuya ruta sea mayor a la de sesenta minutos de traslados. Si ustedes, aerolíneas, no se quieren preocupar por sus clientes, nosotros sí nos queremos preocupar por el pueblo de México. Muchas gracias. Gracias.