La diputada Sayonara Vargas Rodríguez: Muchas gracias, presidente. Con el permiso de todas mis compañeras y compañeros legisladores. En esta ocasión vengo a presentar una iniciativa, como bien lo dijo el presidente, de mi compañera Lorena Piñón Rivera, que reforma y adiciona diversos artículos de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, y viene muy bien a modo en este momento esta iniciativa, dado que empezamos con un período de vacaciones decembrino, en donde las carreteras están llenas de todas las familias y necesitamos un tema de seguridad. Así que, esta iniciativa tiene como finalidad lograr una mayor seguridad vial para los transportes de carga como una condición de seguridad para las personas que viajan en otras unidades y los transeúntes, así como de los mismos operadores de dichas unidades. Esta es una oportunidad para disminuir los diversos acontecimientos viales, que seguramente ustedes han sido testigos y que ya se ha presentado en los últimos años y que han provocado pérdida de vidas humanas, bienes materiales y, sobre todo, pérdidas económicas. Se ha estimado que las colisiones de vehículos de motor tienen un repercusión económica del 1 punto al 3 % e el producto nacional bruto, por lo que la reducción del número de heridos y muertos por accidentes de tránsito mitigará el sufrimiento que desencadenará el crecimiento y liberará recursos para una utilización más productiva. Es claro que las unidades de autotransporte de carga juegan un rol muy importante en el traslado de mercancías entre los diferentes centros de consumo. Tan solo en México, más del 80 % de los productos se transportan por este medio y hemos visto muchísimas carreteras en todo el país que transportan materiales de insumo y que existe una gran variedad de unidades vehiculares empleadas para el transporte de carga pesada, tanto por tamaño y capacidad, como por el tipo de carga dentro de esta diversidad se ubican camiones utilitarios, unidades motrices y unidades de carga. Si bien, nosotros sabemos que se ha regulado sobre ciertas condiciones mecánicas que deben cumplir los vehículos de autotransporte de carga para poder circular con doble remolque, pero siguen siendo insuficientes este tipo medidas, pues no han evitado que sigan ocurriendo accidentes de daños altísimos. En el 2017, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico hizo una revisión a la regulación mexicana en materia de transporte y de carga y, de acuerdo a ese análisis presentado, el transporte de mercancías por vía terrestre es el modo más importante en nuestro país en términos de producción, de volumen y de empleo. México tiene uno de los récords más bajos en seguridad de carreteras dentro de los países miembros de la OCDE, en términos de fortalecimiento y lesiones graves por per cápita de vehículo. La falta de recursos para la aplicación y la coordinación inadecuada entre oficinas gubernamentales, son características comunes en México y es por ello que la OCDE ya ha realizado una serie de recomendaciones sobre este tema que no deben pasar desapercibidas, mucho menos en este recinto legislativo. Los datos más recientes del anuario estadístico de coaliciones en carreteras federales tan solo en el 2021 del Instituto Mexicano del Transporte, que se refiere exclusivamente a la red carretera vigilada por la Guardia Nacional señalan tan solo que ocurrieron 15 mil 20 coaliciones que dejaron un saldo de 3 mil 298 personas fallecidas, en lugar del siniestro y 8 mil 217 lesionados durante este año. Las carreteras que registran el mayor de coaliciones son las autopistas México-Querétaro, Córdova, la carretera Querétaro-San Luis, aunque también en el 2021 se añade a la lista de los primeros lugares, la carretera Tepanatepec-Talismán. La seguridad vial en las carreteras, compañeras y compañeros, tiene que cambiar por el bien de todos. No podemos seguir tolerando que cientos de vidas se pierdan año con año por este tipo de accidentes que pueden ser prevenidos, por lo que pido a todas y todos los presentes votar y a sumarse a la iniciativa y su voto a favor de la iniciativa, por supuesto de mi compañera Lorena Piñón Rivera. Es cuanto, presidente.