EL C. DIPUTADO CÉSAR HORACIO DUARTE JAQUEZ (PRI): Con su permiso, señor Presidente. "El suscrito diputado federal, miembro del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, con fundamento en lo dispuesto en la fracción II del artículo 71 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, así como de la fracción II del artículo 55 del Reglamento del Gobierno Interior del Congreso General, me permito presentar la iniciativa de Ley para la Inscripción y Regularización de Vehículos Automotores de Carga de Procedencia Extranjera. " E x p o s i c i ó n d e M o t I v o s : "Se calcula que en el pais circulan cerca de 300 mil camiones de carga y pasajeros en las carreteras, en las ciudades, en los municipios y en las comunidades, generando condiciones de inseguridad para los ciudadanos que transitan en los mismos y el riesgo permanente para quienes los poseen y conducen. "Desde hace mucho tiempo los sectores agropecuarios de transportes de carga, materialistas, de pasajeros y de carga en general, al carecer de apoyos y recursos necesarios como equipo para transportar sus productos optaron por adquirir en el país automotores de procedencia extranjera por su bajo costo, permitiéndose cubrir necesidades de transporte. Algunos grupos urbanos de las zonas fronterizas del país adquirieron también vehículos de transporte de pasajeros para sus necesidades económicas tales como la transportación de personas a centros de trabajo, escuelas. También en los campos donde laboran los jornaleros agrícolas, etcétera. "Estos automotores constituyen una parte importante del patrimonio de estas personas y a la vez la principal herramienta para realizar su trabajo, con lo cual se beneficia directamente la economía de nuestro país. "La falta o el elevado costo de este tipo de automotores retrasa al sector agropecuario por lo que se ha tenido que allegar de éstos de otra manera o que el embargo de los mismos traería como consecuencia una descapitalización mayor a este sector. "Que el estado ilegal de los vehículos en su mayor parte va aparejada de prácticas de corrupción, en la que participan desde autoridades municipales, estatales y federales, que a la vez generan inseguridad para todos los ciudadanos. Estas prácticas y sus modalidades podrán ser erradicadas siempre y cuando se produzca un marco normativo que garantice la estancia regular d estos vehículos que se encuentran ilegalmente en el país; ello traería consigo la seguridad y estabilidad del patrimonio de estas familias. "Que en la Ley de Inscripción de Vehículos del 2001 se excluyó a todos los vehículos de carga y pasajeros que existían ya en el país. "Es necesario garantizar el desarrollo de las actividades agropecuarias y de transporte de carga en general, en un marco de seguridad y legalidad, así como el transporte de carga y materiales y hasta el de pasajeros. "Por lo anterior y en nombre de la Confederación Nacional Campesina y del Sindicato de Transportistas Materialistas del Estado de Chihuahua, propongo ante esta soberanía la siguiente Iniciativa de Ley para la Inscripción de Regularización de Vehículos Automotores de Carga de Procedencia Extranjera. "Artículo 1º.- Para efectos de esta ley serán considerados propietarios de vehículos de vehículos automotores de carga de procedencia extranjera, los que se inscriban bajo los siguientes términos: "a) Las personas que acrediten con el título de propiedad ese derecho con los documentos idóneos que demuestren la titularidad de dicho vehículo de procedencia extranjera. "Artículo 2º.- Serán objeto de inscripción los vehículos automotores con las siguientes características: "a) Los vehículos automotores pick-ups, camionetas, camiones, quinta-ruedas, rabones, dompers, tractocamiones y autobuses y otros automotores de carga destinados a la actividad de carga o transporte de pasajeros. "b) Los vehículos incluidos en el anterior artículo, siempre y cuando hayan sido internados al país antes del 31 de diciembre del 2002. "c) Los destinados al servicio público de transporte y carga, con una capacidad mayor a los 3,500 kilogramos y de motores de gasolina, gas o diesel, según corresponda. "d) De todas las marcas y modelos correspondientes hasta 1996, con excepción de los considerados de lujo. "Artículo 3º.- Los interesados en inscribir los vehículos deberán pagar el impuesto sobre tenencia o uso de vehículos a partir del ejercicio fiscal del 2003 y los subsecuentes. "Se exime parcialmente del pago de los demás impuestos y derechos que deban pagarse con motivo de la importación, a efecto que se pague la cantidad única que se determine conforme a la siguiente tabla que hemos propuesto: hasta 1986, mil pesos; del 87 al 90, dos mil; del 91, tres mil; del 92, cuatro mil; del 93, cinco mil; del 94, seis mil; del 95, siete mil y del 96, ocho mil pesos. "Artículo 4º.- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Economía se coordinarán con las autoridades fiscales de las entidades federativas, para llevar a cabo la inscripción de los vehículos a que se refiere esta ley. "Los pagos a que se refiere el artículo 3º de esta ley, se efectuarán ante las oficinas que designen las autoridades fiscales de las entidades federativas, mismas que informarán a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público de la recaudación que por este concepto se obtenga. "Artículo 5º.- Los interesados deberán acudir a los lugares que señalen las autoridades fiscales, dentro de los 180 días naturales posteriores a la publicación de esta ley, a fin de presentar la solicitud de inscripción en los formatos aprobados por las autoridades fiscales de las entidades federativas, quienes les asignarán la fecha en que deberán de presentar: "1.- El automotor y la acreditación de la propiedad del mismo, para que las autoridades fiscales de la entidad federativa correspondiente tomen los datos de identificación del automotor y se le adhiera la calcomanía que lo identifique como inscrito. "2.- Licencia de conducir y una copia fotostática de la misma. En ningún caso se aceptarán permisos. "Los pagos a que se refiere el artículo 3º de esta ley se efectuarán en la fecha que el interesado presente el vehículo, para que se coloque la calcomanía. "Artículo 6º.- El pago de las contribuciones no obliga a las autoridades fiscales correspondientes a otorgar la inscripción en los siguientes casos: "a) Si el vehículo no es presentado para la forma de datos dentro del plazo señalado por el Artículo 6º. Y si no cumple con alguno de los requisitos señalados en la Ley. Artículo 7º. La inscripción de los vehículos conforme a a presente Ley no otorga reconocimiento de la propiedad de los mismos en ningún caso, una misma persona podrá inscribir más de un vehículo en los términos de esta Ley. Transitorios: Artículo Primero. La presente Ley entrará en vigor el dia siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación y su vigencia no excederá a los 180 días naturales contados a partir de dicha fecha. Artículo 2º.- Los poseedores de vehículos que no puedan ser objeto de inscripción, contarán con un plazo señalado en el Artículo anterior para sacarlos del país o donarlos al Fisco Federal o entidades Federativas. En todos los casos el interesado quedará liberado de la responsabilidad relacionada con el pago de las contribuciones y la ausencia del Permiso de Importación. Artículo 3º. Procederá la inscripción de vehículos embargados cuando esta medida corresponda a créditos fiscales vinculados en función directa de la internación al país, en cuyo caso se levantará el embargo respectivo para que el propietario pueda llevar a cabo el trámite de inscripción. Una vez hecha la inscripción, quedará cancelado el crédito fiscal de referencia y por ende levantado definitivamente el embargo devolviéndose el automotor a su propietario. Impulsemos el desarrollo nacional, generemos los ordenamientos que reclaman los sectores productivos. Apoyan esta Iniciativa 30 firmas de compañeros Diputados Federales y Senadores del Partido Revolucionario Institucional, del Partido de la Revolución Democrática y del Partido Verde Ecologista de México, así como del Trabajo. Solicito a esta Presidencia publique en La Gaceta Parlamentaria íntegra esta Iniciativa así como si pudiera ser turnada a la Comisión de Comercio de la Cámara de Diputados y para su conocimiento a la Comisión de comercio del Senado de la República puesto que algunos compañeros Senadores han firmado esta propuesta. Muchas gracias. -EL C. PRESIDENTE. Gracias señor Diputado. Publíquese íntegra en La Gaceta Parlamentaria igualmente en el Diario de los Debates y túrnese a la Comisión de comercio y Fomento Industrial de la Cámara de Diputados. Oficios del Gobernador del Banco de México. -LA C. SECRETARIA SENADORA MICAELA AGUILAR GONZALEZ. (Se remite la exposición sobre la PolíticaMonetaria que la institución se ha propuestoSeguir en el Ejercicio 2003 , el Informe sobre la inflación Octubre Diciembre de 2002 y el Informe sobre el Presupuesto de Gasto Corriente e Inversión de Activos Fijos de la Institución, correspondiente al Ejercicio de 2003, en cumplimiento del Artículo 51 Fracción I de la Ley del Banco de México). ---