El diputado Mario Mata Carrasco: Gracias, señora presidente. Compañeros diputados y diputadas, secretario de Comunicaciones y Transportes, ingeniero Gerardo Ruiz Esparza. Señor secretario, la Secretaría que usted representa tiene un peso específico en los sectores que son estratégicos para nuestro país, para el desarrollo. Hoy, México tiene un crecimiento mediocre, no pasamos del 2.5 por ciento del producto interno bruto y ello se debe a las pésimas decisiones sustentadas principalmente en su Secretaría. Conflicto de intereses, actos de corrupción, incertidumbre a los inversionistas, opacidad e impunidad. Tal es el caso del satélite Centenario, que le recuerdo que en 2015 el cohete que lo transportaba explotó poco después de haber despegado. 400 millones de dólares. Si bien suponemos que no hubo daño económico ni de servicio por la contratación de un seguro de cobertura amplia, el asunto fue llevado sin transparencia porque no fue al tiempo que se necesitó la información. Quiero señalar que no se hizo público oportunamente el trato que firmó con la empresa aseguradora sobre las condiciones de la póliza y no sabemos si se incluyeron todos los gastos, pero además el fracaso de este proyecto significó un atraso de más de tres años, que ha afectado el desarrollo que ha afectado las telecomunicaciones tan importantes en nuestros tiempos, porque no podemos contar con estos servicios en aquellas zonas más alejadas que no tienen cobertura. Eso es falta de planeación. Con relación a la transición a la televisión digital, la licitación, adquisición y reparto gratuito de poco más de 10 millones de televisores digitales en todo el país, como parte del llamado apagón analógico y de la política de transición a la televisión digital terrestre, fue un ambicioso programa plagado de irregularidades, sobreprecios, padrones mal elaborados, acusaciones de sobornos y señalamientos directos de la Auditoría Superior de la Federación, a tal grado que los indicios de corrupción en la adquisición de los televisores digitales de los 18 mil 760 millones de pesos, originalmente presupuestados se destinaron 10 mil millones de pesos más, que pagamos todos los mexicanos. La Secretaría terminó favoreciendo a tres empresas y usted debe saber de quiénes se tratan. Nuevamente, todo un caso de opacidad y corrupción con tintes electoreros. En su análisis de lo que debería ser la obra emblemática del sexenio, el Tren Interurbano México-Toluca, que se le han destinado considerables recursos públicos, 59 mil millones de pesos, originalmente debía costar 38 mil millones de pesos. El Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), concluye: México no puede volver a hacer una obra pública tan mal planeada, sin transparencia ni rendición de cuentas. Usted sabe que se iniciaron los trabajos sin tener liberados los derechos de vía del tramo tercero y ninguna obra debe iniciarse sin tener liberados al 100 por ciento los derechos. Además, el aumento, usted, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, estableció que más del 25 por ciento de desfase ya es una obra que no es usualmente rentable. Por último, el fideicomiso que se pretende y que está llevándose a cabo, usted nos dice que no es privado. Yo le digo que sí es privado y debe ser público. Al respecto, se le está consiguiendo la autorización para hacer de manera onerosa los derechos de cobro que tiene el Fondo Nacional de Infraestructura de la autopista México-Puebla a un fideicomiso emisor de certificados bursátiles, y eso es un fideicomiso privado y salió de su oficina la orden. Le pregunto, ¿por qué no se rescindió el contrato a la empresa del proyecto del Satélite Centenario en su primer atraso? ¿Por qué no se hizo público a tiempo el contrato que firmó con la aseguradora que cubrió el satélite? Sobre la transición a la televisión digital, le solicito los informes sobre los criterios de asignación de las empresas que proveyeron los televisores. Asimismo, le pregunto, ¿toda la población fue empadronada? ¿Recibió su televisor? ¿Qué criterios utilizaron para el empadronamiento, ya que hubo familias que recibieron dos televisiones y no alcanzaron? Y una queja de mis paisanos de Chihuahua. Las carreteras libres alimentadoras y los caminos vecinales prácticamente han desaparecido por la falta de mantenimiento al igual que en todo el país, y la carretera Delicia-Chihuahua tiene más de 20 años en reparación, le pregunto, ¿por qué? Es cuanto.