第一次开高速需要注意什么呢？

高票答案里，上路前的车况检查方面说得很全面了，高速行驶过程中我个人经验补充是：
1、跟着车流开。大家都快，你就跟着快，都慢，你就跟着慢。千万不要大家慢你快，也不要犯新手最常犯的错误，就是大家都快，而你慢。
慢车就安全？所有车子，你的侧方，后方，各个方向来的车子都比你快，你觉得你安全？
经常在路上看到新手开得很慢，他自以为很安全。其实他不知道，后面的车子（因为比他快得多）跟上来，在他后面刹车，左变道，加速，超车，右变道。一车过去，又一辆车跟上来，同样也是刹车，左变道，加速，超车，右变道。一辆接一辆的车子这样在慢车周围做这个动作，这其中，只要有任何一个司机分了个神，就是砰的一声追尾或者刮蹭。你觉得刻意开慢车很安全？一辆车子在高速车流中刻意开个慢车，会影响周边所有车辆的运行。因为后车要变道超车，超车道车流就会受到影响，这一路高速过去，有多少辆车子会超你？有多少辆车子原本在左边车道上走得好好的，又不得不轻点刹车让超你车子的司机过去？如果周边任何一辆车发生事故，开慢车的新手就可以独善不被卷入了吗？
更可怕的是大车。在快车流中开慢车，本来就要有不停被超车的准备。但如果来的是大车呢？大车超车可不像小车这么灵活，你让大车司机怎么看你？大车超你时，你会被大车跟，然后和他并行，然后被他并线，祝你平安吧。
最安全的行车速度，就是和大家保持相同的速度。
2、三个后视镜都要清楚。左右后视镜怎么调，网上讲得很多了，一定要调整好才能上路。中央后视镜也很重要，一定要调为既能看清后车，又能看清你的右后车窗。在行车过程中，要多观察这三个后视，向右并线前，千万不要忘了看中央后视镜，要看看右侧方有没有车辆和你并行。
并线前提前打灯，为自己和他人的生命负责。打了灯不是说你就可以超了，正确的顺序是，先观察变线车道是否有后车（右方车道的话也要看看中央后视镜），如果能看到后车的两个前灯（慢速下，能看到单灯也可），且后车在后视镜中的大小短时间内没有明显变大，说明后车离你有一段安全距离且车速并不比你快，可以变道。这时打方向灯，再招一眼后视镜，后车仍然可以看到双车灯，且没有明显变大，即立即果断打方向变道。
做以上动作时，也要留心前车车距，不要疏忽。
3、一般来说，尽量少超车，少并线，跟着车流走就好了。跟车最重要的是控制车距。不要离前车太近。车速越快，车距远些才安全（但如果前车太远且还在不断变远，说明你车速太慢，见第1条）。在道路通畅的前提下，开120左右的车速，前车在你车窗里宽度差不多一只烟盒，这是很安全的距离。车速越慢，可以跟车越近。随时观察前车的后车灯，后车灯一亮，如果车距远，车速不快，你可以抬起油门作发动机制动，同时密切注意前车大小变化。如果前车还在变大，你也跟着刹车减速。但如果前车快速变大，立即减速。如果前车打亮双闪或者紧急变道，不要犹豫，立即扫一眼后视镜，尽快变道。
跟车行驶时，前车就是你的半只眼睛。前车挡住了前面的路况，他的行为就是车面路况的体现。
4、长时间开高速，个人感觉要做到的是，眼睛像打了鸡血，身体却吃了镇定剂。
怎么理解呢？眼睛打了鸡血，就是说，你的眼睛不停的在看。看前车，看车灯，看路牌，看左右前车的车头和转向灯，左中右三个后视镜。
看前车，主要是看车距以便安全的跟车。看前面车尾灯，主要是预判你接下来是继续给油呢，还是抬油门，还是踩刹车。看左右前车的车头，主要是国内很多司机并线不打灯，如果左右前车离你不远，你也得留个神扫视他们的车头，一旦偏向你车道方向，就是他们想要并线了，你也有个心理准备。看左右前车的转向灯同理。左中右三个后视镜，随时观察后面左中右三个车道情况，后面有没有大车在跟，左右有没有人在超上来，都要有心理上的准备。看路牌就不用说了，知道你在哪，离目的地还多远，离路口还有多远。
所以要看的东西很多，眼睛要跟打了鸡血似的，一方面密切注意前车距离，另一方面不停扫视前面提到的其它要点，对你车子的前后左右情况都要有数。
看的时候，对新手来说，如果你大部分时间只专注于一个车道（这也是安全行车所需要的），前车是应该花费你最多精力去观察的，但不要忘了分配一点精力去看看其它方面。在这点上分清主次，不追尾前车，是最重要的一环。
身体像吃了镇定剂，意思是手脚要稳，如果没有意外情况，尽量不急转急刹。变道时，因为车速快，手上只要打很小的方向角度，就可以并过去。刹车时，只要不是紧急情况，不要急刹，很多时候和前车有足够的安全距离，只靠抬起油门，就可以把速度减下来，这是控制前车车距的一个常用方法。当然该刹车时也要毫不犹豫。
眼睛多观察，身体才能有镇定从容的空间。身体镇定从容，眼睛才有精力去多观察。多练车，多体会，很快就熟了。
5、这就是下高速或者走分岔路的准备了。一般来说都有路牌或导航提示你，还有1KM就要下路口，这时就要向右并线准备出去了。不要临到很近才并线，这是高速，急并线或者连续并线是会出事的。从容一点很重要。
如果路牌或导航告诉你，前方靠左行驶（或者靠右行驶），说明有左边或右边的分岔路，同样也是提前并线，不要到临近了再匆忙变道，很容易出事。
如果你走了个神，路口或岔路不远了，还有几百米了，你才想起来要并线，这时候第一动作不是刹车，切记！第一动作应该是观察后视镜，确认安全才可以减速并立即并线出去。注意我这里说的是“不远了”，而不是说“就在眼前了”。
如果路口或岔路就在眼前了，你还是没有并线，这时候立即果断放弃！绝对不要急刹抢道，十有八九要死！
错过路口，错过就错过了，不要回头，走下一个路口再绕回来就是了，不过是多费点油钱和时间，这没有你的生命重要！

6、上下高速。
上高速，如果你是从匝道并进去的，进入高速路面时，一定不要急着并入行车道，要沿着匝道过来的路线做一个加速（如果高速路况良好），尽快把速度加到80（路况允许前提下），汇入直行的行车道前，一定要先看左后镜（如果有转弯角度问题看不到左后车道，在确认前面安全前提下也不妨回头看一眼），确认安全，打灯，并线，进入行车道。因为你刚上高速，车速很慢，这时并入行车道，后车速度远快于你，极易碰撞。
下高速，进入匝道后，同样也是立即减速到40，看一眼你的仪表盘确认速度。从匝道并入普通道路时，同样也是先看一眼后视镜，确认道路安全，然后打灯，并线。这是因为你在高速上速度很快，普通道路上车慢，你速度比他们快太多，同样容易碰撞。
7、意外安全方面。
前车不正常的不断点刹，或者突然长刹，或者打双闪，急变道，都是给你的提示，这时要提高全部精力准备应对突发状况。路面上突然出现的杂物不要惊慌急转躲避，应该刹车，双闪，看后视镜，适当打方向躲过去（所以在没有前车给你预警时你的视线要放远）。眼睛打鸡血，身体要镇定。
突然有车向你强行并线且有可能撞到你，不要急打方向闪避，一来车速很快你有可能失控，二来有可能撞上别人。应当立即减速并鸣笛示警。
爆胎虽不常见，但是我们都应当记在心里的就是：一旦爆胎，勿急刹，勿打方向。应该握紧方向盘，控制方向直线前进，并缓慢制动，控制住车子后立即打双闪。
在高速上停车是高风险行为，非意外或堵车，不要停车。如果遇到意外导致你停下来，都要打双闪，且只能在紧急车道内停车。除非你的车子撞毁了，不要停在行车道上，切记！在应急车道上停好车后，全员立即转移到路沿护栏以外，不要停留在路内，远离护栏。派一个人到车尾150米外，放一个三角标志。整个过程要注意安全。
任何情况下，只要停下来，人还能走动，都不要停留在高速路上。
任何情况下开车门，都要先看后面有没有来车。下车前同理。
只要你没出事故，都不要占用紧急车道。

8、疲劳方面
在高速路上，因为景物单调，节奏缓慢（虽然车速快，但因为变数少，所以节奏大部分是慢的），你比你想象的更易疲劳。短时间内的疲劳，你需要做点事情比如开点车窗吹风，晃晃脑袋，吸吸气，和副驾说说话，听点音乐或广播等，来驱赶。不要让疲劳快速累积。
长时间驾车，超过3小时就要考虑休息，进服务区缓缓劲或小睡一会。交通法规要求，连续驾车4小时，必须休息20分钟。
开车前天晚上睡足也是很重要的。
新手不要夜间上高速。