Lombe’s Mill

Lombe’s Mill (Lombeho továreň) bola prvá úspešná továreň na zosúkanie hodvábu v Anglicku. Bola vybudovaná na ostrove na rieke Derwent v Derby. Roku 1717 ju založil John Lombe, ktorý sa vrátil z Piemontu, odkiaľ si priviezol detaily o strojoch na zosúkanie hodvábu a tiež niekoľko talianskych remeselníkov.
Poloha.
Lombe’s Mill bol postavený južne od továrne Thomasa Cotchetta z roku 1704 na západnom brehu rieky Derwent v Derby. Na rieke bola vybudovaná hať a nižšie po prúde sa na ostrove, ktorý oddeľuje rieku a odpadové koryto troch mlynov, nachádza Lombe’s Mill. Pre továreň to bola výhodná pozícia, pretože rieka tu mala rýchly spád a miesto bolo na ceste z Londýna do Carlisle.
História.
Lombe’s Mill je významný tým, že išlo o prvú úspešnú továreň na zosúkanie hodvábu v Anglicku a pravdepodobne aj prvú plne mechanizovanú továreň na svete. Prvú továreň v Derby založil v roku 1704 Thomas Cotchett, ale nebol úspešný. John Lombe však roku 1716 navštívil úspešný podnik na zosúkanie hodvábu v talianskom Piemonte. Je to jeden zo starších príkladov priemyselnej špionáže. Do Derby sa vrátil s užitočnými znalosťami a skupinou Talianov. Spolu so svojím nevlastným bratom Thomasom Lombeom najal architekta Georga Sorocolda, aby postavil továreň, ktorú potom vybavili novými strojmi. Thomas Lombe získal štrnásťročný patent na stroje, ktoré používali. Kráľ Sardínie však zastavil dovoz surového hodvábu, a podľa niektorých stál aj za záhadnou smrťou Johna Lombea v roku 1722. Jeho starší brat potom podnikania vzdal. Po vypršaní patentov roku 1732 vznikli ďalšie podobné fabriky v Stockportu a Macclesfieldu. O sedem rokov neskôr bola budova továrne predaná Thomasovi Wilsonovi, ktorý si ponechal aj inventár, ktorý sa zachoval až dodnes.
Opis.
Z pôvodnej továrne sa dodnes zachovala len malá časť. Zo záznamov však vieme, že budova mala päť podlaží a pravouhlý pôdorys. Postavená bola vo flámskom štýle z tehál a merala 33,5 metrov na dĺžku a 12 metrov na šírku. Stála na kamenných klenbách tak, aby mohla rieka Derwent pretekať skrze. Továreň bola vysoká 17 metrov a mala šikmú strechu. Stroje na zosúkanie hodvábu boli vysoké ako dve poschodia budovy, takže prenikali prvým podlažím. Navíjacie stroje sa nachádzali vo vyšších poschodiach. Všetky prístroje poháňalo vonku umiestnené vodné koleso na spodnú vodu, ktoré malo 7 metrov v priemere a 2 metre do šírky. Jeho náprava prenikala do budovy dierou v prvom podlaží a poháňala vertikálny hriadeľ. Ten pohyboval horizontálnym hriadeľom umiestneným naprieč továrňou. Vďaka tomu získavalo potrebnú energiu osem kolovratov a štyri zosúkavacie stroje. Vertikálny hriadeľ bol kovovým čapom spojený s ďalším takým hriadeľom, ktorý poháňal navíjacie stroje vo vyšších poschodiach. Továreň potrebovala byť aj vyhrievaná, a na tento účel mala parný stroj, ktorý rozháňal horúci vzduch po budove. Stĺp so schodiskom bol vysoký 19,5 metrov, jeho presná podoba však nie je známa a nie je ani jasné, ako boli balíky medzi poschodiami vyťahované.
Zosúkanie hodvábu.
V prvej polovici 18. storočia boli Taliani technologicky najvyspelejší v zosúkanie hodvábu. Vyvinuli zosúkavacie stroj, taliansky "filatoio", a kolovrat, taliansky "torcitoio". Najstaršie ilustrácie externe poháňaného zosúkavacieho stroje pochádza niekedy z roku 1500. Pre správny proces zosúkavanie hodvábu je potrebná aj vysoká teplota a vlhkosť, ktoré v továrni v Derby muselo zabezpečovať kúrenie.
Súčasnosť.
Budova továrne bola po prestavbách a vystriedanie niekoľkých majiteľov zreštaurovaná a stala sa domovom Derbyjského priemyselného múzea. Na blízkom moste Exeter Bridge sa nachádza polovypuklý kamenný portrét Johna Lombea.