burgasdotpro/wikipedia huggingface dataset:
Thannhausen

Thannhausen je mesto v krajinskom okrese Günzburg v spolkovej krajine Bavorsko v Nemecku. Mesto má 6 036 obyvateľov a rozlohu .
Hrozienka

Hrozienka sú sušené plody vínnej révy. Môžu sa jesť surové alebo sa používajú pri pečení (napr. bábovka, mazanec) či varení (napr. niektoré omáčky). Hrozienka sú veľmi sladké vďaka veľkej koncentrácii cukrov. Keď sa hrozienka skladujú dlhšiu dobu, tak cukor v nich kryštalizuje, kryštáliky sa však dajú rozpustiť krátkym ponorením hrozienok do nejakej tekutiny (alkohol, ovocná šťava, mlieko či horúca voda).
Hrozienka sa niekedy predávajú tiež pod názvom sultánky. Sultánky sú obzvlášť sladké hrozienka sušené z vinných odrôd s veľkými plodmi bez semien.
Filipová

Filipová (nemecky "Phillippsthal") je južná časť obce Loučná nad Desnou v okrese Šumperk. V roku 2014 tu bolo evidovaných 83 adries. V roku 2001 tu trvalo žilo 221 obyvateľov.
Filipová je tiež názov katastrálneho územia o rozlohe 2,36 km2.
História.
Prvá písomná zmienka o obci pochádza z roku 1773.
Jacob Willem Cohen

Jacob Willem "Wim" Cohen (* 27. august 1923, Leeuwarden, Holandsko – † 12. november 2000, Haag, Holandsko) bol holandský matematik. Je známy predovšetkým vďaka vyše sto svojim článkom a niekoľkým knihám z oblasti teórie hromadnej obsluhy. Cohen mal titul inžiniera a PhD. zo strojného inžinierstva, znalosti matematiky nadobudol ako samouk po 2. svetovej vojne.
Cohen pôsobil v oblasti telekomunikácií v spoločnosti Philips (1950-1957), na katedre aplikovanej matematiky na univerzite v Delfte (1957-1973), neskôr na univerzite v Utrechte (1973-1998). Pochovaný je v Haife v Izraeli.
Antibes

Antibes je francúzske mesto nachádzajúce sa v departemente Alpes-Maritimes, v regióne Provence-Alpes-Côte d’Azur. V roku 2005 malo asi 75 000 obyvateľov.
V Antibes je stará pevnosť, delfinárium, akvapark a ďalšie turisticky zaujímavé objekty. 
Poloha.
Mesto je situované na pobreží Stredozemného mora a je obľúbenou letnou destináciou francúzskych i zahraničných turistov.
Má rozlohu . Najvyšší bod je položený a najnižší bod 
Obyvateľstvo.
Antibes má 75 553 obyvateľov (2009).
Graf vývoja obyvateľstva:
Svetlomet

Svetlomet alebo reflektor môže byť:
Oltcit Club

Oltcit Club je automobil vyrábaný v rumunskej automobilke Oltcit v rokoch 1982 až 1996. Automobil bol pôvodne navrhnutý automobilkou Citroën na báze modelu Citroën Prototype Y. Automobil sa súbežne vyrábal pod označením Citroën Axel.
Karoséria.
Model Club má celokovovú samonosnú trojdverovú karosériu typu hatchback. V prednej časti sa nachádza motor, zadna stena je výklopná, nachádza sa pod ňou batožinový priestor. Prvé modely disponovali úzkym kovovým náraznikom vpredu aj vzadu, neskoršie modely boli osadené plastovým veľkoplošným nárazníkom s kovovou výstuhou.
Podvozok.
Automobil bol osadený zvláštne koncipovaným podvozkom. Predná náprava bola lichobežníková, hnaná kĺbovými hriadeľmi a kotúčovými brzdami. Brzdiče však neboli umiestnené na ramene pri kolese, ale pri diferenciáli a mali vnútorne chladenie. To znamenalo, že v prípade výmeny brzdičov bolo nutné demontovať nápravu aj s kĺbovým hriadeľom. Zadná náprava bola jednodielna tuhá taktiež osadená kotúčmi, ale na zadnej náprave pri kolesách. Rozvod brzdového systému bol dvojokruhový na predný a zadný okruh. Ručná brzda pôsobila na predné kolesá. Kolesá boli vcelku netypicky upevnene troma maticami.
Prevodovka.
Club 11 bol osadzovaný štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorej prevodové pomery boli:
Stály prevod kuželového súkolia diferenciálu bol 3,89.
Motor.
Oltcit bol osadzovaný troma rôznymi motormi. Vo všetkých prípadoch išlo o benzínové vzduchom chladené karburačné vysokootáčkové dvoj a štvorvalcové motory s protiběžnými piestami (typu boxer) s malým zdvihom. Ventilový rozvod typu OHC bol poháňaný ozubeným remeňom. Najmä u motorov boxer, ktoré boli vďaka svojej konštrukcii usadene nízko, bola väčšina servisných úkonov nezvykle komplikovaná, pretože motor nebol prístupný.
Motor V036/630.
Tento motor bol najmenším osadzovaným motorom. Išlo o dvojvalcový motor so zdvihovým objemom , ktorý bol podobne ako ostatné motory montované do Oltcitu chladený vzduchom. Dosahoval nasledovné výkonové parametre:
Motor G11/631.
Na rozdiel od predošlého motora, bol tento motor (pôvodom z automobilu Citroën GS) štvorvalcový. Bol osadený dvoma vačkovými hriadeľmi v hlavách valcov. Výkon tohto motora bol:
Motor T13/653.
Tento motor bol zavedený spolu s modelom Club 12TRS. Išlo o motor podobný pôvodnému motoru typ 631, ktorý mal zväčšený zdvihový objem. Zmeny na motore priniesli nasledujúce parametre:
Gaza

Gaza môže byť:
Béziers

Béziers je mesto na juhu Francúzska v departemente Hérault región Languedoc-Roussillon.
Dejiny.
Na území dnešného mesta Béziers už v dávnych časoch žili Feničania. Počas rímskej nadvlády tu stála vojenská pevnosť.
V roku 1209 počas križiackej výpravy proti katarom bolo Béziers takmer zničené a obyvateľstvo vyvraždené. Križiaci pritiahli k mestu a vyzvali obyvateľov, aby vydali svojich spoluobčanov hlásiacich sa ku katarstvu. Mešťania to odmietli a mesto neotvorili. Počas obliehania sa podarilo križiakom do mesta dostať a výsledkom bol obrovský masaker všetkých obyvateľov bez ohľadu na náboženské vyznanie. Mnohí z dvadsaťtisíc pobitých hľadali márne útočisko v katedrále. Dodnes sa cituje výrok pápežského legáta Arnolda Amaricha, ktorý na otázku veliteľa vojska obliehateľov, ako majú poznať medzi obyvateľmi katarov, odpovedal: "Zabite ich všetkých, Boh si tých svojich pozná."
Vývoj počtu obyvateľov.
"Počet obyvateľov"
Bourges

Bourges [burž] je francúzske hlavné mesto departementu Cher v región Centre-Val de Loire na rieke Yévre. 
Poloha.
Mesto má rozlohu . Najvyšší bod je položený a najnižší bod 
História a pamiatky.
Názov mesta je odvodený od kmeňa Biturgov alebo od germánskeho "Burg". Keltské meno mesta bolo "Avaricon" (v latinčine "Avaricum Biturigum"). 
V roku 52 pr. n. l. tu Gaius Iulius Caesar v bitke pri Avaricu porazil Vercingetorixa. 
V 3. storočí sa mesto stalo sídlom biskupstva (prvým biskupom bol Svätý Ursinus) a v súčasnosti je sídlom arcibiskupstva. 
V stredoveku bolo sídlom grófstva a od 14. storočia vojvodstva Berry. Veľký rozkvet mesta nastal za renesancie, kedy bolo centrom francúzskej alchýmie. 
Najvýznamnejšou pamiatkou je gotická katedrála sv. Štefana, zapísaná na zozname Svetoveho dedičstva UNESCO.
Obyvateľstvo.
Počet obyvateľov obce je ().
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Formula 3000

Formula 3000 bola druh pretekárskej formuly, ktorá prebiehala v rokoch 1985 až 2004. Bola lacnejším variantom Formuly 3 a pre jazdcov bola odrazovým mostíkom do kráľovskej triedy Formula 1. 
Názov Formula 3000 je odvodený z 3-litrového motora Cosworth DFV, ktorý bol pre F1 zastaraný, vďaka stále sa meniacim pravidlám. V F3000 pravidlá umožňovali použiť V8 motor vybavený obmedzovačom otáčok pre kontrolu výkonu. 
Vznik Formuly 3000.
V roku 1985 boli zriadená federáciou FIA Medzinárodné majstrovstvá Formuly 3000, pôvodne nazývané Európsky šampionát Formuly 3000. Originálny názov : Fédération Internationale de l'Automobile. Sídlo tejto federácie je vo Francúzsku v Paríži.
Šampionát Formuly 3000 vznikol ako prípravka, alebo vstupná brána do Formuly 1. Triedy Formuly 3 a 3000 boli vytvorené v nádeji, že ponúknu lacnejšie, rýchlejšie a viac konkurenčné série pre pilotov.
Zmeny pravidiel v roku 1996 boli v zavedení jednotného motora. Bol to motor Zytek, ale bol to zrekonštruovaný a vyladený V8 Judd. Jediným dodávateľom šasi bola firma Lola a všetky vozidlá boli vybavené pneumatikami značky Avon.
Preteky.
Väčšina z prvých pretekov Formuly 3000 sa jazdila na vzdialenosť medzi 100 až 200 míľ. Preteky boli samostatné hlavné, alebo v kombinácii s ďalšími medzinárodnými udalosťami. V roku 1997 sa konali v kombinácii s pretekmi F1 a boli podporou pre preteky Grand Prix. Pre finančné problémy sa do roku 2002 muselo nájsť riešenie do takej finančnej výšky, aby nebolo pre mnohé tímy súťaženie príliš nákladné. 
CART, Európska F3000, Formula Renault V6 Eurocup, a World Series Nissan sa mohli stať novou živnú pôdou pre mladé talenty. Séria F3000 bola v rokoch 2004 - 2005 nahradená sériou GP2, založená na lacných podvozkoch a motoroch spoločnosti Renault. Ostatné série pretekárskych vozidiel Formuly 3000 v rôznych špecifikáciách ešte stále existujú pod inými názvami.
Andrej Hablák

Andrej Hablák (* 2. jún 1977, Dolný Kubín) je slovenský básnik a učiteľ.
Brest (Francúzsko)

Brest je najzápadnejšie položené veľké francúzske mesto. Nachádza sa na severozápade Francúzska v departemente Finistère v regióne Bretónsko, na pobreží Atlantického oceánu. Ide o významný prístav a slúži i ako námorná základňa. Počet obyvateľov v roku 2009 bol okolo 141 tisíc.
Poloha.
Mesto má rozlohu . Najvyšší bod je položený a najnižší bod 
Dejiny.
Mesto je známe od roku 1240, kedy ho získal bretónsky vojvoda Ján I., ale osídlenie tu bolo už v 3. storočí. Od roku 1342 do roku 1397 bolo v anglickom vlastníctve. Jeho výnimočnosti v stredoveku dopomohol i názor: "„Kto nie je pánom Brestu, nie je bretónskym vojvodom“". Nakoniec vďaka svadbe neskoršieho francúzskeho kráľa Františka I. s Klaudiou Francúzskou, dcérou Anny Bretónskej, sa Brest stal súčasťou Francúzska. Jeho neskoršiemu rozkvetu dopomohol kardinál Richelieu, ktorý v roku 1631 nechal postaviť drevené hradby. Brest sa stal strediskom francúzskeho loďstva. Neskôr Jean-Baptiste Colbert, minister financií na dvore kráľa Ľudovíta XIV., dal posilniť opevnenie kamennými hradbami. Ďalšie úpravy pokračovali hlavne v druhej polovici 17. storočia pod vedením maršala Vaubana.
Počas Deväťročnej vojny sa v roku 1694 John Berkley pokúsil Brest dobyť so svojim loďstvom, ale márne. Počas druhej svetovej vojny Brest ovládali nacisti a premenili ho na veľkú základňu ponoriek nemeckých nacistických vojsk. Pri bitke o Normandiu zrovnalo mesto so zemou bombardovanie (zostali stáť asi tri budovy). Po vojne muselo porazené Nemecko zaplatiť niekoľko miliárd dolárov na obnovu mesta.
Turistické atrakcie.
Museum de la Tour Tanguy uchováva kolekciu diorám, ktoré ukazujú Brest po 2. svetovej vojne. Námorné múzeum zase obsahuje expozície ukazujúce námorné tradície mesta. Následkom bombardovania počas vojny mesto neponúka veľa architektonických pamiatok, jedinou významnejšou je zámok a veža Tanguy.
Obyvateľstvo.
Počet obyvateľov je ().
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov.
Petruška

Petruška môže byť:
Petruška (priezvisko)

Petruška je slovenské priezvisko. Najčastejšie je v Prešove a v obci Jamník (okres Spišská Nová Ves)
Známi nositelia.
Pozri v článku Petruška.
Hablák (priezvisko)

Hablák je slovenské priezvisko. Najčastejšie je na Orave, najviac v obci Mútne (okres Námestovo) a v Námestove.
Známi nositelia.
Pozri v článku Hablák.
Romančík (priezvisko)

Romančík je slovenské priezvisko. Najčastejšie je v Skalici a Terchovej (najviac v osade Horná Tižina).
Známi nositelia.
Pozri v článku Romančík.
Drajna

Drajna môže byť:
Maršal

Maršal je slovo, ktoré sa ako oficiálny titul používa v celom rade organizácií a spoločenských odvetví. Najznámejšie je jeho použitie v ozbrojených silách – v niektorých štátoch predstavuje (poľný) maršal najvyššiu vojenskú hodnosť, hoci niekedy len čestnú. Slovo pochádza zo starohornonemeckých slov "marah" (kôň) a "scalc" (služobník) a pôvodne znamenalo hlavného štalmajstra (správcu žrebčína). Za najvyšších štalmajstrov v stredoveku vymenúvali dôveryhodných členov dvora, pričom reputácia ich titulu a úradu stúpala. V priebehu posledných niekoľkých storočí sa titul maršal začal používať v rade postov a hodností. Dajú sa nájsť nielen v armáde, ale napríklad aj v politike (napr. maršalek – doslova maršal – Sejmu v Poľsku), v Spojených štátoch či štátnej polícii a pod.
Sejm

Sejm (slovensky "snem") je dolná komora poľského Národného zhromaždenia (parlamentu), zasadá v nej 460 poslancov, predseda sa nazýva maršalek ("marszałek" = doslova maršal). Volebné obdobie je štvorročné,
prípadné skrátenie ovplyvní aj volebné obdobie hornej komory - Senátu.
Drajna (priezvisko)

Drajna je slovenské priezvisko. Najčastejšie je v okrese Gelnica, najviac v Helcmanovciach a Gelnici.
Známi nositelia.
Pozri v článku Drajna.
Feldek (priezvisko)

Feldek je české a slovenské priezvisko. Na Slovensku sa najviac vyskytuje v Bratislave, v Česku je najčastejšie v Prahe.
Známi nositelia.
Pozri v článku Feldek.
Caen

Caen je mesto v Normandii v departemente Calvados na severozápade Francúzska, historické stredisko Normanského vojvodstva, dnes hlavné mesto regiónu Normandia. Leží asi západne od Paríža.
Poloha.
Mesto má rozlohu . Najvyšší bod je položený a najnižší bod 
Dejiny.
V 11. storočí dal v meste vybudovať Viliam Dobyvateľ viacero významných stavieb. Jeho "Caenský hrad" patrí medzi najväčšie v západnej Európe. Mužský "kláštor sv. Štefana" (s hrobom Viliama Dobyvateľa) a ženský "kláštor sv. Egídia" sú dnes sídlami magistrátu, respektíve regionálnej rady. V blízkosti mesta prebehlo počas 2. svetovej vojny (6. júna 1944) vylodenie spojeneckých vojsk v Normandii. Pôvodné plány počítali s obsadením Caen do druhého dňa po invázii, miesto toho došlo k mesiac trvajúcim bojom, počas ktorých bolo mesto takmer zničené. Dnes tu udalosti celého vylodenia v Normandii pripomína múzeum.
Zaujímavosti.
Caen nie je známe veľkým množstvom pamiatok – väčšina bola zničená pri vylodení spojencov. Z mesta nie je ďaleko na morské pláže (), voda je v porovnaní s okolím teplejšia vďaka vetvám Golfského prúdu. Blízke okolie je rovinaté, po pár desiatkach kilometrov sa ale charakter krajiny mení. Neďaleko je Švajčiarska Normandia. Mestská doprava sa svojou rozšírenosťou nedá porovnávať so slovenskými mestami. V Caen sú len dve električkové linky, jazdia po nich ale veľmi zaujímavé električky – majú pneumatiky a len jednu koľaj – sú tedy hybridom medzi slovenskou električkou a trolejbusom. Identický systém je aj v Nancy, veľmi podobný je v Rouene alebo Clermont-Ferrande. Počasie je typicky normandské a podobné britskému, časté sú jeho rýchle zmeny, prehánky a vietor.
Obyvateľstvo.
Počet obyvateľov je 109 312 (2009).
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov.
Škrtiaca klapka

Škrtiaca klapka je typ klapky, ktorá sa používa pri zážihových motoroch pracujúcich s homogénnou zmesou na reguláciu množstva nasávaného vzduchu do motora. U týchto motorov je množstvo paliva dávkované úmerne k množstvu vzduchu, škrtiaca klapka teda priamo reguluje výkon motora. Takýto spôsob regulácie výkonu sa nazýva kvantitatívny. Jeho najväčšou nevýhodou je významný pokles účinnosti motora, najmä jej tepelnej zložky, so stupňom privretia škrtiacej klapky. To je dôvod prečo majú motory so škrtiacou klapkou vyššiu mernú spotrebu paliva, ako motory s kvalitatívnou reguláciou.
Motory so škrtiacou klapkou.
Škrtiacu klapku možno nájsť pri benzínových motoroch resp. motoroch na ľahkoodpariteľné palivá s prípravou zmesi mimo valca. Pri starších, ktoré na prípravu zmesi využívajú karburátor, je škrtiaca klapka zabudovaná v jeho tele. Ak je karburátor viacstupňový, každý stupeň má svoju vlastnú škrtiacu klapku. Aj pri motoroch so vstrekovaním paliva pred nasávací ventil sa v nasávacom/plniacom potrubí nachádza škrtiaca klapka. V niektorých športových automobiloch, alebo pretekárskych špeciáloch bývajú škrtiace klapky jednotlivých vetiev nasávacieho potrubia hneď na jeho začiatku a celé teleso je vysunuté nad kapotu motora. Ovládanie takejto skupiny klapiek je spriahnuté.
Škrtiacu klapku majú aj plynové motory.
V poslednej dobe je na niektorých motoroch škrtiaca klapka nahradená variabilným časovaním ventilov, čo umožňuje regulovať motor bez pneumatických strát.
Životnosť škrtiacej klapky.
Životnosť škrtiacej klapky nie je definitívne stanovená a môže sa líšiť v závislosti od spôsobu jazdy a konkrétneho vozidla. Po zhruba 100-150 tisíc kilometroch je škrtiaca klapka zanesená karbónom a rôznymi nečistotami a je potrebné ju vyčistiť. Poruchu škrtiacej klapky môže na moderných vozidlách signalizovať kontrolka EPC, týka sa to predovšetkým vozidiel Volkswagen Group. Autá, ktoré kontrolkou EPC nie sú vybavené zvyčajne signalizujú poruchu rozsvietenou kontrolkou motora.
Konkrétne symptómy poruchy škrtiacej klapky sú napríklad kolísanie výkonu, vyššia spotreba paliva, zlá akcelerácia a podobne. Účinným spôsobom, ako predĺžiť životnosť škrtiacej klapky je jej pravidelná údržba a čistenie.
Rouen

Rouen je francúzske mesto ležiace v Normandii, je hlavné mesto regiónu Normandia a departementu Seine-Maritime. Mestom preteká rieka Seina a tri jej prítoky Aubette, Robec a Cailly. Uprostred rieky je ostrov.
Mesto je plné pamiatok, časť mesta bola počas 2. svetovej vojny vybombardovaná, aj tak sa však zachovali stovky pôvodných domov, veľa kostolov ap.
História.
Prvé stopy ľudského osídlenia sa datujú už 9. tisíc až 6. tisíc pred Kr. Poľnohospodárstvo a chov dobytka začal už v 5. tisícročí pred Kr. Rouen založili približne v roku 100 Rimania, kedy bol nazývaný "Rotomagus". Od 4. storočia je sídlom biskupstva (prvým biskupom bol svätý Victric v rokoch 385 – 410).
V roku 841 sa odohral prvý vikingský prepad. V roku 911 na základe zmluvy zo Saint-Clair-sur-Epte udelil francúzsky kráľ Karol III. mesto Rollovi, vodcovi Vikingov a stalo sa tak hlavným mestom Normanského vojvodstva. V roku 1204 dobyl Rouen francúzsky kráľ Filip II. August.
19. januára 1419 počas storočnej vojny dobyl mesto Henrich V. a znovu podriadil Normandiu anglickej korune. V tejto súvislosti tu bola odsúdená a 30. mája 1431 upálená Johanka z Arku. V roku 1449 bol Rouen znovu dobytý francúzskymi vojskami Karola VII.
V roku 1843 bola otvorená železničná trať Paríž – Rouen. Počas prusko-francúzskej vojny bol Rouen od decembra 1870 do júna 1871 obsadený pruskou armádou.
Za druhej svetovej vojny bol Rouen od 9. júna 1940 do 15. augusta 1944 obsadený Nemeckom. V tomto čase bol vystavený ťažkému bombardovaniu, najmä mosty a nákladná stanica Sotteville-lès-Rouen; v rokoch 1948 – 1955 bol rekonštruovaný architektom Marcelom Lodsom.
Obyvateľstvo.
Počet obyvateľov obce je ().
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Klapka

Klapka môže byť:
Záklopka

Záklopka môže byť:
Klapka (priezvisko)

Klapka (o význame pozri klapka) je české a slovenské priezvisko. Na Slovensku nie je časté, bez výraznejšieho rozšírenia v niektorej z obcí. Častejšie je v Česku, najviac v mestách
Praha, Hradec Králové a Pardubice.
Známi nositelia.
Pozri v článku Klapka.
Diaľnica A352 (Nemecko)

Diaľnica A352 ( Bundesautobahn 352 - skrátene: BAB 352, resp. Autobahn 352 - skrátene: A 352) je diaľnica v Nemecku v meste Hannover. Tvorí severozápadnú spojku medzi diaľnicami A2 a A7.
Diaľnica A293 (Nemecko)

Diaľnica A293 ( Bundesautobahn 293 - skrátene: BAB 293, resp. Autobahn 293 - skrátene: A 293) je diaľnica v Nemecku v meste Oldenburg. Tvorí spojku medzi diaľnicami A28 a A29.
Diaľnica bratstva a jednoty

Diaľnica bratstva a jednoty (, ) je bývalé označenie dnes už viacerých diaľnic v krajinách bývalej Juhoslávie. Diaľnica mala prechádzať väčšinou vtedajších zväzových republík a mala tak symbolizovať jednotu celého zväzu. V súčasnosti v jej trase vedie X. paneurópsky dopravný koridor.
Plánovaná trasa.
Podľa projektu mala diaľnica začínať na rakúskej hranici tunelom Karavanke a ďalej mala pokračovať okolo slovinských miest Jesenice, Ľubľana a Novo mesto. Ďalej by pokračovala cez chorvátsky Záhreb, Slavónsko až do hlavného mesta Belehrad. Tu sa mala otočiť na juh a pokračovať cez Niš v Srbsku a Skopje v Macedónsku až na grécke hranice.
História.
Po druhej svetovej vojne bola cestná sieť v Juhoslávii v katastrofálnom stave. Komunikácie pre diaľkovú dopravu prakticky neexistovali, motorizácia postupovala a krajina stále viac zaostávala. Preto bol vypracovaný projekt na výstavbu diaľnice Bratstva a jednoty naprieč krajinou. Výstavby sa zúčastnilo takmer 300 000 ľudí, brigádnikov (domácich i zahraničných), či vojakov. Prvý úsek medzi Záhrebom a Belehradom bol sprevádzkovaný 27. júla 1950. Diaľnica sa na niektorých miestach stavala len v parametroch obyčajnej cesty. Tieto úseky sú dnes súčasťami štátnych ciest. Výstavbu v 60. a 70. rokoch poznačila tzv. Cestná aféra, keď boli chudobnejšie zväzové republiky uprednostňované pred najbohatšou republikou Slovinskom. Diaľnica pred rozpadom federácie nebola celá sprevádzkovaná, niektoré úseky v Macedónsku a Slovinsku boli dostavané až po vojne v 90. rokoch, dokonca niektoré nie sú postavené ani dnes.
Cestná aféra

Cestná aféra sa odohrala v Juhoslávii na prelome leta a jesene roku 1968. Vystihuje atmosféru doby, v ktorej dochádzalo k ostrým diskusiám o ekonomike v krajine. V afére došlo ku sporu medzi Slovinskom a federálnou vládou v Belehrade.
V Slovinsku v 60. rokoch panovala atmosféra nespokojnosti s tým, že najbohatšia republika zväzu dopláca na svojich južných, menej rozvinutých susedov. Podporili to i štatistiky, v ktorých sa uvádzal jasný nepomer medzi platbami do federálnej pokladne a počtom obyvateľov v porovnaní s ostatnými piatimi republikami. Pretože Slovinsko bolo pre medzinárodnú dopravu hlavne tranzitnou oblasťou a väčšina dopravy zo západnej Európy, najviac z Rakúska a Talianska tadiaľ prechádzala ďalej na juh, bolo potrebné modernizovať cesty či rovno stavať nové veľkokapacitné komunikácie, ktoré by spĺňali moderné dopravné nároky. V tejto súvislosti bol vypracovaný projekt diaľnice Šentilj - Gorica, ktorý plánovala republika financovať z veľkej časti sama vlastnými prostriedkami a tam, kde by na to nemala financie, mali pomôcť zahraničné banky. V júli 1969 zväzová vláda tento projekt zamietla a uprednostnila výstavbu nových ciest v Srbsku a Bosne a Hercegovine, teda opäť v menej rozvinutých zväzových republikách, kde sa už dlhodobo investovali nemalé financie. Slovinskí predstavitelia boli znepokojení, rovnako i verejnosť, ktorá sa rozhodla pre protesty v uliciach. Následne začala rozsiahla diskusia o tom, kto má v celej krajine posledné slovo pri prideľovaní investícií, a opäť sa začalo premýšľať aj o tom, aké postavenie a akú mieru autonómie majú mať jednotlivé zväzové republiky.
S budovaním diaľnice, ktorá bola prvou svojho typu v Juhoslávii, sa nakoniec začalo v roku 1970 a po dvoch rokoch stavebných prác bol otvorený prvý úsek.
Diaľnica A117 (Nemecko)

Diaľnica A117 ( Bundesautobahn 117 - skrátene: BAB 117, resp. Autobahn 117 - skrátene: A 117) je diaľnica v Nemecku v juhovýchodnej časti hlavného mesta Berlín. Tvorí spojovaciu komunikáciu medzi spolkovou cestou 96a a diaľnicou A113.
Diaľnica A114 (Nemecko)

Diaľnica A114 ( Bundesautobahn 114 - skrátene: BAB 114, resp. Autobahn 114 - skrátene: A 114) je diaľnica v Nemecku v severnej časti hlavného mesta Berlín. Začína v diaľničnej križovatke s A10 pri predmestí Pankow a pokračuje južným smerom až ku štvrti Heinersdorf.
Mestský okruh číslo 1 (Košice)

Mestský okruh číslo 1 v Košiciach tvorí vnútorný okruh, ktorý ohraničuje historické jadro mesta.
Trasa.
Košický mestský okruh číslo 1 začína v kruhovom objazde pri Mlynskej bašte, ktorý spája ulice Štefánikova, Továrenská, Hviezdoslavova, Gorkého, Tyršovo nábrežie, Masarykova a Jesenského. Okruh potom pokračuje južným smerom a asi po 100 metroch sa v pravej časti oddeľuje tzv. "stará" Štefánikova ulica a "nová" pokračuje niekdajším korytom Mlynského náhona až ku Jakabovmu palácu. Cesta stále pokračuje na juh, teraz už však po Ulici Protifašistických bojovníkov. Na konci ulice sa nachádza svetelná križovatka s Palackého ulicou, Námestím osloboditeľov a Jantárovou ulicou. Tu mestský okruh odbočuje doprava na Námestie osloboditeľov a odtiaľ až po koniec Štúrovej ulice je cesta smerovo rozdelená. Práve tento úsek bude v budúcnosti prerobený v súvislosti s výstavbou zábavného centra Aupark. Na konci Štúrovej ulice cesta zabočuje na Moyzesovu ulicu, no v smere na Bačíkovu ulicu túto križovatku obchádza cez Tajovského a Grešákovu ulicu. Okruh potom pokračuje po dlhej Moyzesovej ulici až po Infiniti arénu. Odtiaľ v smere ku kruhovému objazdu pokračuje po Bačíkovej a Továrenskej ulici. V smere od kruhového objazdu na Moyzesovu okruh smeruje po Hviezdoslavovej ulici.
Sony Ericsson Open 2009

Sony Ericsson Open 2009 bol spoločný tenisový turnaj mužov a žien, ktorý sa konal v dňoch od 25. marca do 5. apríla 2009 na otvorených dvorcoch s tvrdým povrchom v americkom meste Miami. Titul v dvojhre získal Brit Andy Murray, ktorý vo finále porazil Srba N. Đokovića. Bol to jeho 11. titul v dvojhre na okruhu ATP. Titul v dvojhre žien získala Bieloruska Viktoria Azarenková, ktorá vo finále porazila Američanku S. Williamsovú. Bol to jej tretí titul v dvojhre na okruhu WTA. Titul vo štvorhre získali Bielorus Max Mirnyj a Izraelčan Andy Ram, ktorí vo finále porazili austrálsky pár Ashley Fisher, Stephen Huss. Pre M. Mirného to bol 36. a pre A. Rama 16. titul vo štvorhre na okruhu ATP. Titul vo štvorhre žien získali Ruska Svetlana Kuznecovová a Francúzka Amélie Mauresmová, ktoré vo finále porazili česko-americký pár Květa Peschkeová, Lisa Raymondová. Pre S. Kuznecovovú to bol 15. a pre A. Mauresmovú štvrtý titul vo štvorhre na okruhu WTA. 
Víťazi.
Dvojhra mužov.
 Andy Murray vs. Novak Đoković 6-2 7-5
Dvojhra žien.
 Viktoria Azarenková vs. Serena Williamsová 6-3 6-1
Štvorhra mužov.
 Max Mirnyj / Andy Ram vs. Ashley Fisher / Stephen Huss 64-7 6-2 10-7
Štvorhra žien.
 Svetlana Kuznecovová / Amélie Mauresmová vs. Květa Peschkeová / Lisa Raymondová 4-6 6-3 10-3
Mužská dvojhra na Sony Ericsson Open 2009

Mužská dvojhra na Sony Ericsson Open 2009 sa hrala ako súčasť Sony Ericsson Open 2009 od 25. marca do 5. apríla 2009. Titul získal Brit Andy Murray, ktorý vo finále porazil Srba N. Đokovića 6-2 7-5. Bol to jeho 11. titul v dvojhre na okruhu ATP.
Ženská dvojhra na Sony Ericsson Open 2009

Ženská dvojhra na Sony Ericsson Open 2009 sa hrala ako súčasť Sony Ericsson Open 2009 od 25. marca do 4. apríla 2009. Titul získala Bieloruska Viktorija Azarenková, ktorá vo finále porazila Američanku S. Williamsovú 6-3 6-1. Bol to jej tretí titul v dvojhre na okruhu WTA.
Diaľnica A862 (Nemecko)

Diaľnica A862 () bola so svojou dĺžkou len 400 metrov najkratšou diaľnicou v Nemecku. Cesta smeruje od francúzskej štátnej hranice ku diaľnici A5 pri obci Neuenberg. V súčasnosti je však považovaná len za akúsi príjazdovú cestu bez akéhokoľvek čísla.
Diaľnica A14 (Nemecko)

Diaľnica A14 () je diaľnica v Nemecku. Je rozdelená na dve časti. Prvá, od Wismaru do Schwerinu, bola kedysi označená ako A241. Druhá vedie z Magdeburgu cez Lipsko do Drážďan. V súčasnosti sa plánuje prepojenie oboch častí.
Doves

Doves je britská indie rocková hudobná skupina, pochádzajúca z Manchestru. Skupinu tvoria bratia Williamsoví, gitarista Jez a bubeník Andy. Tretím členom je basgitarista a spevák Jimi Goodwin. Neoficiálnym členom skupiny je aj hráč na klávesy Martin Roman Rebelski.
Breitenbrunn

Breitenbrunn môže byť:
miesto v Nemecku:
miesto v Rakúsku:
Diaľnica A985 (Nemecko)

Diaľnica A985 ( Bundesautobahn 985 - skrátene: BAB 985, resp. Autobahn 985 - skrátene: A 985) bola plánovaná diaľnica v Bavorsku. Namiesto nej však bola vystavaná len rýchlostná cesta (Kraftfahrstraße), ktorá je súčasťou spolkovej cesty číslo 19.
Nicéphore Niépce

Joseph Nicéphore Niépce (* 7. marec 1765, Chalon-sur-Saône, Francúzsko – † 5. júl 1833, Saint-Loup-de-Varennes, Francúzsko) bol francúzsky vynálezca, ktorý vytvoril v roku 1826 najstaršiu, dodnes zachovanú, fotografiu.
Životopis.
Joseph Niépce sa narodil 7. marca 1765 v Chalon-sur-Saône, vo Francúzsku. 
Niépce nevedel obkresliť prevrátené obrazy vytvorené camerou obscurou, ako bolo v tej dobe populárne v maliarstve, tak sa snažil prísť na spôsob ako zaznamenať obraz trvale. Experimentoval s litografiou, čo ho doviedlo k pokusom zaznamenať obrazy z camery obscury. Niépce tiež experimentoval s chloridom strieborným, ktorý tvrdne pri osvietení, ale nakoniec sa zameral na živicu, ktorú používal pri svojich prvých pokusoch zaznamenať prírodu fotograficky. Živicu rozpustil v levanduľovom oleji, rozpúšťadle často používanom v lakoch a potrel cínovú doštičku touto svetlocitlivou zmesou. Doštičku umiestnil do camery obscury. Po ôsmich hodinách ju vybral a pomocou levanduľového oleja odstránil zvyšky nenaexponovanej živice.
Začal experimentovať s vytváraním obrazov v roku 1793. Z niektorých jeho experimentov vznikli obrazy, ale kvôli zlému ustáleniu rýchlo vybledli. Prvú stálu fotografiu vytvoril pravdepodobne v roku 1824. Najstaršia známa Niépceho fotografia (alebo akákoľvek iná) bola vytvorená v roku 1826 z názvom Pohľad na dvor v Gras. Niépce nazval svoj proces heliografia.
Približne v roku 1826 vytvoril prvú dochovanú fotografiu na svete. Fotografia bola vytvorená pomocou camery obscury a cínovej doštičky pokrytej živicou pri osemhodinovej expozícii. Slnko tak prešlo oblohu od východu k západu a osvetlilo obe strany nádvoria.
Počínajúc rokom 1829 začal spolupracovať na zdokonalení fotografického procesu s Louisom Daguerrom. Partnerstvo trvalo až do Niépceho smrti v roku 1833. Daguerre ďalej pokračoval v experimentoch a v roku 1839 zverejnil svoj nový proces na vytváranie fotografií, ktorú po sebe nazval dagerotypia. Na mnoho rokov sa Niépcemu nedostalo uznania za niečo, čo v skutočnosti bolo jeho vynálezom. Niépceho syn bojoval a nakoniec zvíťazil v boji o uznanie jeho otca za tento vynález, avšak Niépceho meno nebolo nikdy tak slávne ako Daguerreovo.
V roku 2002 bola nájdená najrannejšia fotografia, vytvorená Niépcom, v zbierke francúzskeho zberateľa. Bolo zistené že pochádza z roku 1825 (teda ešte o rok skôr než snímka dvora) a bol to obraz rytiny mladého chlapca vedúceho koňa do stajní. Fotografia bola neskôr predaná na aukcii za 450 000 eur.
HC Topoľčany

HC Topoľčany je slovenský hokejový klub z Topoľčian, ktorého A-mužstvo pôsobí v 1. hokejovej lige SR.
História.
Hokej sa v Topoľčanoch objavil v roku 1932, keď vznikol klub AC Juventus Topoľčany. V roku 1935 vznikol ďalší klub ŠK Topoľčany. V roku 1939 sa zjednotili do jedného klubu s názvom TS Topoľčany. Neskôr vznikol aj armádny klub VTJ Topoľčany pôsobiaci ako B-mužstvo Dukly Trenčín. V roku 1993 došlo k spojeniu civilného HC Topoľčany a armádneho VTJ Topoľčany do HC VTJ Topoľčany. Od roku 2006 po zrušení zložky VTJ v Ozbrojených silách SR bol klub premenovaný na HC Topoľčany.
Zostava mužstva pre sezónu 2018/19.
Dňa 10. júla 2018 po vážnej dopravnej nehode káder navždy opustil Erik Nitriansky († 27).
Divízia

Divízia môže byť:
Juhoamerický futbalista roka

Juhoamerický futbalista roka je každoročne udeľované ocenenie pre najlepšieho futbalistu Južnej Ameriky za daný rok. Anketa je udeľovaná od roku 1971, vtedy ešte mexickými novinami El Mundo. Od roku 1986 vyberá každoročne uruguajský časopis El País „Rey del Fútbol de América“ (kráľa futbalu v Amerike).
Víťazi.
Zdroj:
Fabián

Fabián môže byť:
Fabián (priezvisko)

Fabián je priezvisko, rozšírené na Slovensku. Je odvodené od mužského krstného mena Fabián. Najčastejšie je v Prešove a Spišskej Novej Vsi.
Známi nositelia.
Pozri v článku Fabián.
Fabian

Fabian môže byť:
Fabian (priezvisko)

Fabian je priezvisko, odvodené od mužského krstného mena Fabián. Na Slovensku je najčastejšie v Prešove, Spišskej Novej Vsi a v Leviciach.
Známi nositelia.
Pozri v článku Fabian.
Oxid volfrámový

Oxid volfrámový (WO3) je citrónovožltý prášok za tepla prechádzajúci do oranžova. Jeho teplota topenia je 1473 °C. Je to najstabilnejší oxid volfrámu. Silným žíhaním sa stáva zreteľne kryštalickým. Vo vode je oxid volfrámový nerozpustný. V alkalických lúhoch sa rozpúšťa za vzniku volfrámanov. Oxid volfrámový vykazuje fotoaktívne vlastnosti.
Leeuwarden

Leeuwarden je mesto na severe Holandska, hlavné mesto provincie Frízsko a centrum frízskej kultúry. 
Podľa údajov z 1. januára roku 2015 má mesto 108 249 obyvateľov.
Teixeira Mendes

Raimundo Teixeira Mendes (* 5. január 1855, Caxias, Brazília – † 28. jún 1927, Rio de Janeiro) bol brazílsky matematik a filozof. Je autorom brazílskej vlajky, ako aj motta "Poriadok a pokrok," ktoré je na nej napísané. Bol silno inšpirovaný pozitivizmom a filozofiou Augusta Comta.
Mystique

Mystique je fiktívna postava z komiksovej série X-Men. Mutácia jej umožňuje transformovať štruktúru svojich buniek. Vďaka tejto schopnosti sa dokáže zmeniť, nezávisle od pohlavia, na ľubovoľnú ľudskú bytosť. Takisto dokáže meniť výšku svojho hlasu. Jej vlastná podoba má modrú pleť a žlté oči. Podobne ako Wolverine má zvýšené regeneračné schopnosti, čo spôsobuje nielen odolnosť voči jedom, vysokú ohybnosť a obratnosť, ale aj spomalenie procesu starnutia. Keďže sa Mystique už v ranom veku naučila využívať svoje neobyčajné vlastnosti, tak sa nedá určiť jej vek, ani presná identita. V jednotlivých častiach sa uvádzajú iba jej krycie mená Raven Darkholme, Mallory Brickman, Raven Wagner a ďalšie. Prevažnú časť svojho života pracovala ako súkromná detektívka a tajná agentka. Pri týchto činnostiach si osvojila radu bojových zručností a techník. 
Krátky čas pracovala pre profesora Charlesa Xaviera, neskor sa ich cesty, motivy, a názory trochu rozišli... Je matkou prezidentského kandidáta Graydona Creeda a Nightcrawlera. Neskôr vychovávala mladú mutantku Rogue. Je zakladateľkou druhého bratstva mutantov.
Prvýkrát sa táto postava zjavila v komiksoch Ms.Marvel v roku 1978. V čísle 16 ako Raven a v čísle 18 ako Mystique. Autormi tejto postavy sú grafik David Cockrum a spisovateľ Chris Claremont.
Palivové čerpadlo-regulátor

(Palivové) čerpadlo-regulátor je zariadenie; ktoré sa používa v letectve a leteckých motoroch na presnú a spoľahlivú dodávku paliva do motora pri všetkých polohách a režimoch letu. Skladá väčšinou z jedného kusu a sústavy ventilov, pružín, membrán a dômyselných mechanických súčastí, ktoré sa ale v súčasnosti postupne nahrádzajú elektronikou.
Z dôvodu zabránenia kavitácie a zabezpečenia dostatočného sacieho tlaku sa pred hlavným vyskotlakým čerpadlom spravidla nachádza ešte nízkotlaké ktoré vytvára malý pretlak pred vysokotlakým čerpadlom.
Palivo vo väčšine týchto regulátorov prúdi od spomínaného nízkotlakého čerpadla cez filter ďalej do vysokotlakého čerpadla ktoré býva zvyčajne piestikové alebo zubové, odtiaľ palivo prechádza tzv. dávkovacou ihlou ktorá je hlavným prvkom čerpadlo regulátora a priamo reguluje množstvo pretekaného paliva ku tryskám motora avšak je ovplyvňovaná množstvom iných regulačných prvkov čerpadloregulátora ako je npr. tlak vzduchu, teplota, otáčky kompresora prípadne voľnej turbíny a iné.
Princíp tejto regulácie spočíva na zmene tlakov v závislosti od spomínaných parametrov ktoré potom menia za pomoci dávkovacej ihly množstvo paliva.
Regulátor má ešte mnoho dômyselných zariadení ako môžu byť akceleračný automat, spúšťací automat, ventil stáleho pretlaku rôzne obmedzovače a mnohé iné ventily, synchronizátory, riadenie uhlu lopatiek kompresora, riadenie odpúšťacích ventilov atď. 
V súčasnej dobe sú klasické mechanické čerpadlá-regulátory používané na lietadlách na Slovensku ako L-39,Mig-29,Mi-2/8/17/24/171,L-410,An-24/26 sú to lietadlá len s turbovrtuľovými, turbohriadeľovými alebo prúdovými motormi.
Tieto čerpadlá-regulátory sa dnes nahrádzajú tzv. zariadením FADEC (full authoroti digital engine control)
Glaciálny relikt

Glaciálny relikt je v biológii relikt z ľadovej doby či ľadových dôb. Je to organizmus, 
ktorý bol v ľadových dobách rozšírený, ale spolu s ústupom ľadovcov z tohto sledovaného územia do veľkej miery vymizol a zostal tam zachovaný len na obmedzených, preňho vhodných stanovištiach. Glaciálne relikty možno nájsť napríklad v Tatrách či Krkonošiach.
Tomáš Becket

Svätý Tomáš Becket, resp. Thomas Becket, (* 1118/1120, Londýn, Spojené kráľovstvo† 29. december 1170, Canterbury) bol lord kancelár kráľa Henricha II. (1154 – 1189) a arcibiskup canterburský (1162 – 1170). Zomrel mučeníckou smrťou, zavraždený vo svojej katedrále kráľovými rytiermi. Je známy aj ako svätý Tomáš z Canterbury
Životopis.
Pôvodne bol blízkym priateľom kráľa, ale potom, čo sa stal na jeho príhovor arcibiskupom z Canterbury, sa ich cesty rozišli. Stretli sa v spore o práva cirkvi, čo nakoniec viedlo k tomu, že arcibiskup musel utiecť v roku 1164 z Anglicka. Miestom jeho exilu sa stalo cisterciánske opátstvo Pontigny vo Francúzsku. 
V roku 1170 sa vrátil do Anglicka na prísľub odpustenia a s bezpečnostnými zárukami od kráľa, ale krátko potom bol kráľovými rytiermi družiníkmi zavraždený vo svojej katedrále. Vražda sa stala v severnom transepte canterburskej katedrály 29. decembra 1170. Nie je isté, či sa tak stalo na priamy rozkaz kráľa, alebo či si kráľovi rytieri len iniciatívne vyložili jeden z kráľových výbuchov hnevu (kráľ mal na verejnosti povedať: "Nenájde sa snáď nikto, čo by ma zbavil toho otravného kňaza?" O tom, či povedal skutočne toto, sa vedú spory, je však pravdepodobné, že povedal minimálne niečo podobné – jeho výbuchy hnevu a nevyberavé reči, ktoré pri nich mal, boli povestné). Vražda Tomáša Becketa a fakt, že Henrich II. nepotrestal jeho vrahov, viedli ku konfliktu s pápežom a boli jednou z príčin (resp. zámienok) následného povstania mnohých Henrichových vazalov, vrátane jeho vlastných synov.
Sv. Tomáš bol patrónom Rádu rytierov sv. Tomáša Canterburského v Akre.
Conrad Gesner

Conrad Gesner (* 26. marec 1516, Zürich, Švajčiarsko – † 13. december 1565, Zürich) (známy aj ako: "Konrad Gessner", "Konrad Geßner", "Conrad Gessner", "Conrad Geßner", "Conrad von Gesner", "Conradus Gesnerus") bol švajčiarsky lekár, prírodovedec, bibliofil, botanik, lekárnik a klasický filológ.
Patril k najznámejším a najvýznamnejším švajčiarskym prírodovedcom - polyhistorom. Zaoberal sa okrem iného aj entomológiou, kde je známy ako jeden so spoluautorov práce, v ktorej boli prvýkrát v histórii publikované informácie o jasoňovi červenookom.
Jeho päťzväzkové dielo "Historiae animalium" (15511558) je považované za začiatok modernej zoológie. Gessner sa v ňom opieral o vlastné pozorovania kombinované s poznatkami prevzatými z Biblie, diel antických autorov i stredovekých beštiárov. Z toho dôvodu spis obsahuje i popisy niektorých bájnych tvorov ako je jednorožec či bazilišok, a veľa mylne tradovaných informácií o reálnych zvieratách.
V Medzinárodnom registri mien rastlín má skratku Gesner. Sú po ňom pomenované kvitnúce rastliny rodu "Gesneria" z čeľade gesneriovité ("Gesneriaceae").
Kandidát

Kandidát (z lat. "candidatus" – „oblečený do bieleho rúcha“, od "candidus" – „čistý“) je človek, ktorý sa buď sám uchádza o nejakú funkciu, členstvo, hodnosť alebo poctu, alebo ktorého na to navrhujú iní. Kandidát je zvyčajne nominovaný nejakou skupinou, výborom a pod.) a následne volený či schvaľovaný k tomu oprávnenou inštitúciou (napr. panovník, prezident, parlament, voliči štátu atď).
Privilégium

Privilégium je výsada udelená voči všeobecným právam (t. j. právam, ktoré má ostatná verejnosť) jednotlivcovi (prípadne aj jednotlivej veci – najmä pozemku – alebo jednotlivému pomeru) alebo triede/skupine jednotlivcov (prípadne aj triede/skupine vecí alebo pomerov). Na rozdiel od mandátu ide spravidla o práva trvalé, veľmi dlho platné, často aj dedičné. Ako privilégium sa označuje aj stredoveká alebo ranonovoveká listina, ktorou sa privilégium udeľuje.
Slovo pôvodne v časoch rímskej republiky znamenalo všeobecne právne rozhodnutia týkajúce sa jednotlivca (bez ohľadu na to, či boli pre daného jednotlivca priaznivé alebo nepriaznivé). V Corpus iuris civilis sa výraz používa ako synonymum pre právo jednotlivca. Po zániku Rímskej ríše (teda v stredoveku) sa definícia postupne jednak rozšírila aj na skupiny jednotlivcov a jednak sa zúžila na právo výsadné.
V stredoveku a včasnom novoveku bolo privilégium výsada udeľovaná formou listiny – ktorá sa zvykne nazývať privilégiá/výsady/výsadná listina – pánom (panovníkom, pápežom, zemepánom a podobne) jeho poddanému či skupine poddaných. Od 16. storočia tieto výsady mali aj formu výnimky z platných predpisov. Najznámejšie privilégiá udeľoval panovník za zásluhy.
Mestské privilégiá a povinnosti.
Mestá mali osobité právne postavenie. Mestám udeľoval panovník tzv. mestské privilégiá. Patrili k nim najmä:  
Udelením privilégií mestá získali nielen práva, ale prevzali na seba aj isté záväzky. Bola to najmä povinnosť pravidelne platiť peňažnú daň kráľovi (census) a pozemkovú daň (terragium), čo sa vzťahovalo iba na majiteľov nehnuteľností. Povinnosťou banských miest bolo platenie osminy (pri striebre) alebo desatiny (pri zlate) vyťaženej rudy. Väčšina miest mala povinnosť pohostiť kráľa, resp. zemepána a jeho sprievod pri návšteve mesta, v čase vojen mu poskytovali vojakov, kone alebo na vlastné náklady živili armádu, ktorá sa počas vojenských ťažení uchýlila v meste.
Zoznam francúzskych kráľovien a cisárovien

Zoznam francúzskych kráľovien a cisárovien zahŕňa manželky panovníkov Francúzskeho kráľovstva, ktorým patril titul "kráľovná". Tieto ženy nevládli (niektoré boli regentkami za svoje neplnoleté deti) a len stáli po boku svojich manželov. Pre prehľadnosť sú kráľovné radené podľa vládnucich dynastií, ku ktorým patrili ich manželia.
Po rozdelení Franskej ríše Verdunskou zmluvou v roku 843 medzi synov Ľudovíta Pobožného – Lotara I., Ľudovíta II. Nemca a Karola II. Holého, vznikli tri kráľovstvá. Západná časť Franskej ríše, neskoršie Francúzske kráľovstvo, pripadla najmladšiemu Karolovi.
Po smrti posledného kráľa z dynastie Karolovcov, bezdetného Ľudovíta V. v roku 987, nastúpil na francúzsky trón Hugo Kapet, pochádzajúci z rodu Robertovco, ktorý je po ňom neskôr nazývaný Kapetovci a ktorý vo Francúzsku vládol osem storočí.
Na francúzskom kráľovskom tróne sa vystriedali tieto vládnuce dynastie:
Výsada

Výsada alebo výsadné právo môže byť:
Výsada je hrot na parohoch jeleňa
Relikt (biológia)

Relikt je druh (alebo iný taxón) živého organizmu, ktorý sa zachoval na určitom mieste či miestach (tzv. reliktný areál) tak, že toto miesto (miesta) je už len zvyškom pôvodne rozsiahlejšieho a súvislého rozšírenia, pričom týmto rozšírením sa myslí buď čisto geografická plocha (tzv. geografický relikt) alebo taxonomická diverzita (tzv. systematický relikt). Relikt vzniká bez zásahu človeka, t.j. prirodzeným spôsobom - napríklad v dôsledku zmeny klímy, geomorfologickej stavby územia, zmeny pôdnych pomerov či konkurencie medzi druhmi.
Geografické relikty sú napr. klimatický relikt, geomorfologický relikt, treťohorný relikt, glaciálny relikt, postglaciálny relikt a xerotermný relikt. Príklady treťohorných reliktov u nás: piskor vrchovský, kamzík vrchovský, jasoň červenooký, Diaptomus tatricus, Helicigona cingulella. Príklady glaciálnych reliktov: hraboš snežný, ďubník trojprstý, žiabronôžka severská a nosatec arktický.
Systematické relikty sú pozostatky dávno vyhynutých druhov (taxónov), pričom druhy (taxóny) s nimi príbuzné už nežijú. Príklady sú napr. ginko dvojlaločné, velvičia podivná, latiméria podivná, hatéria bodkovaná či okápia pásavá.
Vico

Vico môže byť:
Vico (priezvisko)

Vico je priezvisko, rozšírené aj na Slovensku.
Diaľnica A998 (Nemecko)

Diaľnica A998 ( Bundesautobahn 998 - skrátene: BAB 998, resp. Autobahn 998 - skrátene: A 998) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od križovatky Mníchov-západ až po štvrť Obermenzing. Vybudovaná však bola ako súčasť diaľnice A8.
Diaľnica A997 (Nemecko)

Diaľnica A997 ( Bundesautobahn 997 - skrátene: BAB 997, resp. Autobahn 997 - skrátene: A 997) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od križovatky Mníchov-juhozápad až po štvrť Sendling. Vybudovaná však bola ako súčasť diaľnice A96.
Diaľnica A996 (Nemecko)

Diaľnica A996 ( Bundesautobahn 996 - skrátene: BAB 996, resp. Autobahn 996 - skrátene: A 996) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od štvrte Sendling po Fürstenried. Vybudovaná však bola ako súčasť diaľnice A95.
Diaľnica A994 (Nemecko)

Diaľnica A994 ( Bundesautobahn 994 - skrátene: BAB 994, resp. Autobahn 994 - skrátene: A 994) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od štvrte Ramersdorf po križovatku Mníchov-juh. Vybudovaná však bola ako súčasť diaľnice A8.
Diaľnica A993 (Nemecko)

Diaľnica A993 ( Bundesautobahn 993 - skrátene: BAB 993, resp. Autobahn 993 - skrátene: A 993) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od štvrte Perlach po križovatku Mníchov-Grasbrunn. Viesť mala v koridore bavorských štátnych ciest St 2078 a St2079.
Diaľnica A992 (Nemecko)

Diaľnica A992 ( Bundesautobahn 992 - skrátene: BAB 992, resp. Autobahn 992 - skrátene: A 992) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od štvrte Steinhausen po križovatku Mníchov-východ. Vybudovaná však bola ako súčasť diaľnice A94.
Diaľnica A991 (Nemecko)

Diaľnica A991 ( Bundesautobahn 991 - skrátene: BAB 991, resp. Autobahn 991 - skrátene: A 991) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od križovatky Mníchov-Feldmoching po kedysi plánovanú križovatku Olympiakreuz na plánovanej A999. V súčasnosti však existuje len križovatka diaľnic A99 a A92 Mníchov-Feldmoching.
Diaľnica A990 (Nemecko)

Diaľnica A990 ( Bundesautobahn 990 - skrátene: BAB 990, resp. Autobahn 990 - skrátene: A 990) bola plánovaná diaľnica v meste Mníchov na trase od križovatky Mníchov-sever po križovatku Schwabing s diaľnicou A999, dnes spolkovou cestou 2R. A990 bola vybudovaná ako súčasť diaľnice A9.
Zoznam dopravných značiek na Slovensku

Toto je zoznam dopravných značiek na Slovensku usporiadaný a číslovaný podľa Vzorových listov ministerstva dopravy k vyhláške ministerstva vnútra č. 30/2020 Z. z. o dopravnom značení. Vyhláška nadobudla účinnosť 1. apríla 2020. 
Na značení sa používa normové písmo Tern. Technické požiadavky stanovuje od 1. februára 2016 technická norma TNI 01 8020 (skôr ČSN a STN 01 8020). 
História.
Číslovanie značiek sa takmer s každou novou vyhláškou mení, i keď základné princípy zostávajú od roku 1976 dlhodobo rovnaké. Staršie zoznamy dopravných značiek boli obsiahnuté v predchádzajúcich vyhláškach:
Zvislé dopravné značky (VL6.1 - Október.2021).
Výstražné značky: č. 101-199.
Všeobecné výstražné značky: č. 101-149
Priecestné značky: č. 151-199
Regulačné značky: č. 201-299 ​.
Značky s regulačnou funkciou: č. 201-219
Značky o špeciálnych cestičkách alebo pruhoch: č. 220-229
Zákazy vjazdu: č. 230-244
Povinnosť zastaviť vozidlo: č. 245
Emisie: č. 248-249
Najnižšia dovolená rýchlosť: č. 250,260
Snehové reťaze: č. 251,261
Najvyššia dovolená rýchlosť: č. 253,263
Zákaz predchádzania: č. 254-255,264-265
Minimálna vzdialenosť: č. 256
Zóna najvyššej dovolenej rýchlosti: č. 268-269
Značky pre statickú premávku okrem zónových: č. 270-273
Zónové značky pre statickú premávku: č. 275-278
Značky o jazde po krajnici : č. 280-283
Informačné značky č. 301-399.
Križovatka s prednosťou a hlavná cesta: č. 301-304
Nadradená infraštruktúra: č. 309-314
Zóna: č. 315-320
Jednosmerná cesta: č. 321
Tunel: č. 322
Priechody: č. 325-327
Slepá cesta: č. 328
Služby: č. 330
Miestna návesť: č. 340
Štátna hranica: č. 341
Číslo cesty: č. 350-353
Kilometrovník: č. 355
Náhradné a obchádzkové trasy: č. 390-397
Vodiace dopravné zariadenia (VL6.4 - Marec.2021).
Zariadenia pre vyznačenie dočasných prekážok: č.701-704.
Zábrany na označenie uzávierky: č. 701
Smerovacie dosky: č. 702
Dopravné kužele: č. 703
Zariadenia na vyznačenie trvalých prekážok: č. 705.
Smerovacie tabule: č. 705
Svetelné signály (VL6.3 - Marec.2021).
Doplnkové zariadenia: č. 730-739.
Doplnkové zariadenia k svetelným signálom: č. 730-739
Prepínané signály: č. 801-859.
Všeobecné signály pre vozidlá: č. 801-809
Osobitné signály pre cyklistov: č. 810-819
Signály pre chodcov a cyklistov pri prechádzaní cez vozovku: č. 820-829
Doplnkové a špeciálne prepínané signály: č. 830-839
Prerušované žlté signály: č. 840-849
Osobitné signály pre dráhové vozidlá: č. 850-859
Premenné signály: č. 860-889.
Pruhové signály: č. 860-869
Osobitné signály pre vozidlá verejnej hromadnej dopravy: č. 870-879
Doplnkové a špeciálne premenné signály: č. 880-889
Zoznam dopravných značiek v Nemecku

Toto je zoznam dopravných značiek v Nemecku, ktorý stanovuje zákon o cestnej premávke "()". Na značkách sa používa font písma DIN 1451.
Ženská štvorhra na Sony Ericsson Open 2009

Ženská štvohra na Sony Ericsson Open 2009 sa hrala ako súčasť Sony Ericsson Open 2009 od 26. do 5. apríla 2009. Titul získali Ruska Svetlana Kuznecovová a Francúzka Amélie Mauresmová, ktoré vo finále porazili česko-americký pár Květa Peschkeová, Lisa Raymondová 4-6 6-3 10-3. Pre S. Kuznecovovú to bol 15. a pre A. Mauresmovú štvrtý titul vo štvorhre na okruhu WTA.
Christina McHalová

Christina McHalová, (* 11. máj 1992) je súčasná americká profesionálna tenistka.
Aino Kaisa Saarinenová

Aino Kaisa Saarinenová (* 1. február 1979, Hollola, Fínsko) je fínska bežkyňa na lyžiach. Na majstrovstách sveta v klasickom lyžovaní 2009 získala 3 zlaté medaily, ku ktorým pridala jednu bronzovú. Ešte má v zbierke aj jednu zlatú zo Sappora 2007.