Mexické metro

Mexické metro () je systém metra, ktorý slúži metropolitnej oblasti mesta Mexiko, vrátane niektorých samospráv v štáte Mexiko. Prevádzkuje ho "Sistema de Transporte Colectivo" ("STC") a je druhým najväčším systémom metra v Severnej Amerike po newyorskom metre. V roku 2019 systém obslúžil 1,655 miliardy cestujúcich, desiaty najvyšší počet cestujúcich na svete.
Úvodná linka metra STC bola 12,7 km dlhá, mala 16 staníc a pre verejnosť bola sprístupnená 4. septembra 1969. Systém sa odvtedy rozšíril. V roku 2015 má systém 12 liniek, obsluhujúcich 195 staníc na 226,49 km trasy. Desať z liniek má gumené pneumatiky. Namiesto tradičných oceľových kolies používajú pneumatickú trakciu, ktorá je tichšia a jazdí hladšie na nestabilných pôdach Mexika. Systém prežil zemetrasenie v Mexico City v roku 1985.
Linky, stanice, názvy, farby a logá.
Každá linka poskytuje iba jednu službu a každej linke je priradené číslo (písmeno, ak ide o napájaciu linku) a farba. Priradená farba je prítomná na logách staníc v tvare štvorca, systémových mapách a značkách ulíc. Farby ani čísla sa nikdy nezmenili. Linka B je jedinou výnimkou z priradenia farieb, pretože sa používa zelená (horná polovica) a sivá (spodná polovica), čím vznikajú dvojfarebné logá a znaky. Používa sa však iba sivá, aby sa predišlo zámene s linkou 8, ktorá používa podobnú zelenú.
Názvy staníc metra majú často historický charakter a zvýrazňujú ľudí, miesta a udalosti v mexickej histórii. Existujú stanice pripomínajúce aspekty mexickej revolúcie a revolučnej éry. Keď sa v roku 1969 otvorila linka 1 („ružová linka“), dve stanice narážali na revolúciu. Na revolúciu najviac priamo odkazovala stanica Pino Suárez, pomenovaná po viceprezidentovi Francisca I. Madera, ktorý bol spolu s Maderom zavraždený vo februári 1913. Druhou bola stanica Balderas, ktorej ikonou je delo, odkazujúce na zbrojnicu Ciudadela, kde sa začal puč proti Maderovi. V roku 1970 bola otvorená stanica Revolución pri pamätníku revolúcie. Ako sa metro rozširovalo, otvárali sa ďalšie stanice s názvami z revolučnej éry. V roku 1980 boli vyznamenaní dvaja populárni hrdinovia revolúcie, pričom stanica Zapata výslovne pripomenula roľníckeho revolucionára z Morelosu. Bočnou spomienkou bola stanica División del Norte, pomenovaná po armáde, ktorej velil Pancho Villa až do jej zániku v bitke pri Celaya v roku 1915.
Každá stanica je označená minimalistickým logom, ktoré ako prvý navrhol Lance Wyman, ktorý navrhol aj logo pre olympijské hry v Mexiku v roku 1968, ktoré sa v tomto meste konali. Logá vo všeobecnosti súvisia s názvom stanice alebo oblasti okolo nej. V čase otvorenia linky 1 bola miera negramotnosti v Mexiku vysoká. V roku 1960 bolo 38 % Mexičanov starších ako päť rokov negramotných a iba 5,6 % Mexičanov ukončilo základnú školu. Keďže jedna tretina mexickej populácie nevedela čítať ani písať a väčšina zvyšku nedokončila strednú školu, predpokladalo sa, že pre väčšinu obyvateľstva bude jednoduchšie riadiť sa systémom, ktorý je založený na farbách a vizuálnych znakoch.
Logá nie sú priradené náhodne; skôr sú určené s ohľadom na okolité oblasti, ako napríklad:
Farby pozadia log odrážajú farby liniek, ktoré obsluhujú stanicu. Stanice obsluhujúce dve alebo viac liniek zobrazujú príslušné farby každej linky v diagonálnych pruhoch, ako napríklad v stanici Salto del Agua. Tento systém bol prijatý aj pre metrá v Guadalajare a Monterrey a systém Metrobús v Mexico City. Hoci logá už nie sú potrebné kvôli rozšírenej gramotnosti, ich používanie zostalo.
Vo výstavbe:
Tarifa a platobné systémy.
Jediný lístok, v súčasnosti 5,00 MXN (0,27 EUR, 2024), umožňuje cestujúcemu jednu cestu kamkoľvek v rámci systému s neobmedzenými prestupmi. Zľavnený lístok za 3,00 MXN je k dispozícii na požiadanie pre ženy, ktoré sú hlavou domácnosti, nezamestnaných a študentov s obmedzenými zdrojmi. Mexické metro ponúka bezplatnú službu starším ľuďom, telesne postihnutým a deťom do 5 rokov (v sprievode dospelej osoby). Vstupenky je možné zakúpiť v stánkoch. Sú vyrobené z papiera a majú na sebe magnetický prúžok a po vložení do turniketu sa recyklujú.
Dobíjacie karty STC Metro boli prvýkrát dostupné za počiatočnú cenu 10,00 MXN. Karta sa dobije pri pokladni na ktorejkoľvek stanici (alebo v automatoch na niektorých staniciach metra) na maximálne 120,00 MXN (6,46 EUR, 2024) na 24 jázd.
Vozový park.
K aprílu 2012 sa v mexickom metre v súčasnosti používa 14 typov koľajových vozidiel so štandardným rozchodom v celkovom počte 355 vlakov jazdiacich v zostave 6 alebo 9 vozňov. Väčšina vozidiel je typu metro, s výnimkou vozdiel linky A, čo je ľahké metro. Štyria výrobcovia poskytli koľajové vozidlá pre metro v meste Mexiko, a to francúzsky Alstom (MP-68, NM-73, NM-79), kanadský Bombardier (FM-95A a NM-02), španielsky CAF (NM-02, FE-07, FE-10 a NM-16) a mexický Concarril (NM-83 a FM-86) (teraz Bombardier Transportation Mexico, v niektorých typoch vlakov s pomocou Alstomi a/alebo Bombardieru).
Maximálna prevádzková rýchlosť je 80km/h (priemerná rýchlosť 35,5km/h) pre súpravy s gumovými pneumatikami a 100km/h (priemerná rýchlosť 42.5km/h) pre súpravy s oceľovými kolesami. Klimatizácia je dostupná a vrchá časť okien je otvárateľná. Podobne ako pri parížskom a montrealskom metre je číslovanie súprav odvodené podľa roku výroby (nie podľa roku prvého použitia).
Chronologické poradie koľajových vozidiel s pneumatikami je nasledovné: MP-68, NM-73A, NM-73B, NM-73C, NM-79, MP-82, NC-82, NM-83A, NM-83B, NE-92, NM-02 a NM-16; a typy koľajových vozidiel s oceľovými kolesami sú: FM-86, FM-95A, FE-07 a FE-10.
Od mája 2024 príde na linku 1 30 nových vlakov s gumovými pneumatikami vyrobenými CRRC Zhuzhou Locomotive v Číne, ktoré nahradia predchádzajúce koľajové vozidlá. Je to v súlade s prebiehajúcimi modernizačnými prácami na linke 1 vrátane inštalácie CBTC.
Nehody.
3. mája 2021 išiel vlak na linke 12 medzi stanicami Olivos a Tezonco, keď sa zrútil nosník podopierajúci nadjazd, po ktorom vlak práve premával, kvôli čomu 26 ľudí zahynulo a viac ako 70 bolo zranených. Služba na linke 12 bola neskôr pozastavená, zatiaľ čo STC varovalo obyvateľov, aby sa vyhýbali miestu zrútenia.