Garuda Indonesia Boeing 777-3U3(ER) cn29147, Take off from Schiphol (AMS - EHAM), The |โบอิง 777-300ER ของสายการบินการูดาอินโดนีเซีย รายชื่อสายการบินที่มีใบรับรองการเดินอากาศที่ออกโดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศอินโดนีเซีย ใบรับรองการเดินอากาศ (AOC) ในอินโดนีเซียมี 2 ประเภท ได้แก่ AOC 121 และ AOC 135 โดย AOC 121 สำหรับสายการบินเชิงพาณิชย์ตามกำหนดการที่มีผู้โดยสารมากกว่า 30 คน และ AOC 135 สำหรับสายการบินเชิงพาณิชย์ที่มีผู้โดยสารไม่เกิน 30 คนและสายการบินเช่าเหมาลำ มีผู้ถือ AOC 121 จำนวน 22 รายและผู้ถือ AOC 135 จำนวน 32 ราย ภายในวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2555 สายการบินบินประจำสัญชาติอินโดนีเซียทุกแห่งต้องให้บริการเครื่องบินอย่างน้อย 10 ลำ และควรมีเครื่องบินอย่างน้อย 5 ลำ กระทรวงคมนาคมมีสิทธิที่จะเพิกถอนใบรับรองการดำเนินงานของตนได้ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามระเบียบนี้ (กฎหมายฉบับที่ 1 พ.ศ. 2552 ว่าด้วยการขนส่งทางอากาศ) การบังคับใช้กฎหมายถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลาหนึ่งปี ในขณะที่ในช่วงเวลาที่เลื่อนออกไป สายการบินควรจัดทำแผนธุรกิจและหนังสือสัญญาสำหรับเครื่องบินที่เช่าไว้ล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งปี สายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ ไลอ้อนแอร์, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย และซิตีลิงก์ ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของการูดาอินโดนีเซีย คำสั่งห้ามที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของสายการบินสัญชาติอินโดนีเซียที่บินไปยังสหภาพยุโรปได้ถูกยกเลิกบางส่วนตั้งแต่พ.ศ. 2552 โดยที่การูดาอินโดนีเซีย, แอร์ฟาสต์อินโดนีเซีย, แมนดาลาแอร์ไลน์, เอ็กซ์เพรส ทรานสปอร์ซิ อันตาร์เบนู, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย และบาตาเวียแอร์ถูกถอดออกจากรายการ เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2552 สหภาพยุโรปได้ยกเลิกการแบน คาร์ดิกแอร์, รีพับลิก เอ็กซ์เพรส, เอเชียลิงค์ และแอร์มาเลโอ ซึ่งทั้งหมดเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้า การห้ามถูกกำหนดหลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2561 สายการบินสัญชาติอินโดนีเซียทั้งหมดถูกถอดออกจากรายชื่อสายการบินที่ถูกแบนในสหภาพยุโรป การแสดงตรงเวลา (OTP) สำหรับสายการบินเชิงพาณิชย์ในอินโดนีเซียมีสามประเภท (เฉลี่ยปี 2560 เผยแพร่โดยคณะกรรมการการบินพลเรือนอินโดนีเซีย): สีเขียว, มากกว่าร้อยละ 80 (สายการบินในหมวดนี้คือ นัมแอร์: ร้อยละ 92.62, ศรีวิชัยแอร์: ร้อยละ 88.69, บาติกแอร์: ร้อยละ 88.66, การูดาอินโดนีเซีย: ร้อยละ 88.53 and ซิตีลิงก์: ร้อยละ 88.33) สีเหลือง, ร้อยละ 70 ถึง 80 (อินโดนีเซียแอร์เอเชีย: ร้อยละ 75.94, เอ็กซ์เพรสแอร์: ร้อยละ 74.40, ซูซี่แอร์: ร้อยละ 72.65, ทรานส์นุสา: ร้อยละ 71.36 and ไลอ้อนแอร์: ร้อยละ 71.32) สีแดง, ต่ำกว่าร้อยละ 70 (วิงส์แอร์: ร้อยละ 65.47 และ ตรีกานาแอร์: ร้อยละ 42.49) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2555 สายการบินต้องมอบบัตรกำนัลมูลค่า 300,000 รูเปียห์ (740 บาท) ให้กับผู้โดยสารแต่ละคนเพื่อชดเชยสำหรับเที่ยวบินที่ล่าช้าเกินกว่า 4 ชั่วโมง และบัตรดังกล่าวควรจะสามารถเบิกจ่ายได้ในวันนั้นหรือวันถัดไป หากสภาพอากาศเลวร้ายหรือปัญหาด้านการปฏิบัติงานและทางเทคนิค เช่น ความล่าช้าในการเติมเชื้อเพลิงหรือทางวิ่งเสียหาย ได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดนี้ สำหรับเที่ยวบินที่เปลี่ยนเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางอื่น สายการบินต้องเตรียมการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อนำผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางเดิม พร้อมค่าชดเชย 150,000 รูเปียห์ การยกเลิกเที่ยวบินใดๆ ต้องทำล่วงหน้า 7 วันก่อนเที่ยวบิน และผู้โดยสารจะได้รับเงินคืนเต็มจำนวนและการยกเลิกภายใน 7 วันก่อนออกเดินทาง สายการบินต้องจ่ายค่าชดเชยเท่ากับมูลค่าตั๋วทับการคืนเงินเต็มจำนวน บาตาเวียแอร์ เป็นสายการบินแรกที่มีความล่าช้ามากกว่า 4 ชั่วโมงในเส้นทางปาลังการายา-สุราบายา เนื่องจากปัญหาการดำเนินงานเมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2554 สายการบินได้จ่ายค่าชดเชยเป็นจำนวนเงิน 42 ล้านรูเปีย (103,574 บาก) ให้กับผู้โดยสารทุกคน สายการบินบินประจำ สายการบิน รูป IATA ICAO สัญญาณเรียก ฐานการบิน หมายเหตุ แอร์ฟาสต์อินโดนีเซีย FS AFE AIRFAST ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา AOC 135 เอเวียสตาร์ MV VIT AVIASTAR ท่าอากาศยานสยามสุดินทรนูร์ บาติกแอร์ ID BTK BATIK ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา บริษัทในเครือและสายการบินบริการเต็มรูปแบบของไลอ้อนแอร์ กรุ๊ป ซิตีลิงก์ QG CTV SUPERGREEN ท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดาท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา บริษัทในเครือและสายการบินต้นทุนต่ำของการูดาอินโดนีเซีย AOC 121-046 การูดาอินโดนีเซีย GA GIA INDONESIA ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไรท่าอากาศยานนานาชาติกัวลานามูท่าอากาศยานนานาชาติสุลต่านฮาซานุดดิน สายการบินแห่งชาติAOC 121 อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ AWQ WAGON AIR ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไรท่าอากาศยานนานาชาติฮูเซ็น ซัซตราเนอการาท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดา AOC 121 ไลอ้อนแอร์ JT LNI LION INTER ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดาท่าอากาศยานนานาชาติฮังนาดิม AOC 121 นัมแอร์ IN LKN NAM ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา บริษัทในเครือและสายการบินภูมิภาคของศรีวิชัยแอร์ เพลิตาแอร์ IP PAS PELITA ท่าอากาศยานปอนดกเคบท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา AOC 121AOC 135 ศรีวิชัยแอร์ SJ SJY SRIWIJAYA ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดาท่าอากาศยานนานาชาติสุลต่านฮาซานุดดินท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไรท่าอากาศยานนานาชาติกูวาลานามู AOC 121 ซูเปอร์แอร์เจ็ท IU SJV PROSPER ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา AOC 121-060 ซูซี่แอร์ SI SQS SKY QUEEN ท่าอากาศยานซิจูลัง นูซาวิรูท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมาท่าอากาศยานนานาชาติกูวาลานามูท่าอากาศยานนานาชาติจูวาตาท่าอากาศยานเอล ตารีท่าอากาศยานนานาชาติฟรานส์ ไคซีโปท่าอากาศยานนานาชาติโมปาห์ AOC 135 ทรานส์นุสา 8B TNU TRANSNUSA ท่าอากาศยานเอล ตารี ตรีกานาแอร์ IL TGN TRIGANA AOC 121 วิงส์แอร์ IW WON WINGS ABADI บริษัทในเครือและสายการบินภูมิภาคของไลอ้อนแอร์ กรุ๊ป AOC 121 สายการบินเช่าเหมาลำ สายการบิน รูป IATA ICAO สัญญาณเรียก ฐานการบิน หมายเหตุ อีสต์อินโด ESD EASTINDO ท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา AOC 135 อินโดนีเซีย แอร์ ทรานสปอร์ต I8 IDA INTRA ท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา พรีมีแอร์ ETA Express Transportasi Antarbenua ท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา AOC 135 ทราวิร่าแอร์ TR TVV ท่าอากาศยานนานาชาติฮาลิมเปอร์ดานากุสุมา สายการบินขนส่งสินค้า สายการบิน รูป IATA ICAO สัญญาณเรียก ขนาดฝูงบิน ฐานการบิน หมายเหตุ คาร์ดิกแอร์ CAD 8F CARDIG AIR 2 ลำ ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา AOC 121 รีพับลิก เอ็กซ์เพรส แอร์ไลน์ RPH RH PUBLIC EXPRESS 3 ลำ ไตร-เอ็มจี อินทราเอเชีย แอร์ไลน์ TMG GY TRILINES 9 ลำ ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา AOC 121 มายอินโดแอร์ไลน์ MYU 2Y MYINDO 4 ลำ ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา AOC 121 สายการบินอื่น ๆ แอร์บอร์นอินโดนีเซีย แอสโก นุสาแอร์ เดอรายา แอร์ แท็กซี่ มิมิก้าแอร์ ทรานส์วิสตา พรีมา เอวิเอชั่น อ้างอิง