Uebersicht
Luxemburger Wort, 1871-06-15 00:00:00

Uebersicht >er Mitischen Tagesereignisse. Nie Iuliläumif^er tes heiligen Vaters verspricht eines der großartWcn Schauspiele zu werben, wllche bie katholische Welt je ge» sehen hat. Die Nachlichten aus allen Sandern unb ©tact n lcsf n bmüber leinen Zweifel; «as nur la'tol^scher Liibs urb Opfergeist etstnren ünn. das wirb gethnn, um bas in ier Kirche, p,< schichte einzig blühende Ereign!ß, bcm wchl der Charckcer des Wunbeis nicht ata/piochln weiden kann, zu feiern, um ben et In, heiligen Pc pst zu ehren, des» sen Name in der GMichtederPöpne- «nd Z bas ist die glöhte ollcr Geschidten — cufim ! wer glänzen aild. Mich ein Protest gegen bie Bitterkeiten und Echlechlig^eiten, welche man bem anßm Hnzen Plus !X. unb in ihm ber K.rche zv^ügt hat! Dieser Protest »irb von deren mbecchtet blnben, welche bie Gewalt in bin Hindin haben, aber er witb basur um fo mchr in ben Nachschlüssel» Gcttes gelten, bei stine Kirche reiten wltb. Die jetzt Lcbcnben lönren Pch nicht beflaßen, doh pe rächt ZlUsw girßer Enignisse Pub; jitzl uo die löchsie Verßanßenheit noch Allen gep,enn:äUiß ist, e^fcheil t bas Geschehene licht fo ßloß, oder vklmehr läht ba8 ©efch hene ble rechte Besil nuna, bas rechte Utthnl noch nicht zu; nach 20Ichren aber ttelen t^e Erei^,v ffe eist nchl hexvor unb ba nüb de,,n fo vielem Furcht« baten bcs PcpstMlüum als der helle S^ern in ber tiefm i»il.cht eifcheinen und ben Ge» schichtifchlei.ein tas Gchiwdr.iß abnöthißen, boß nur w bcr lclholijchen KücheScben unb Liebe ist. Wuxum eile,.nl won es mcht jetzt schon? Waium lachen die Mächtigen ber Erbe nicht das am hopste, an der Kirche, an ben ewigen, wahnn tzlundsötzen beLan- L««e Uniedt pe die loch Nissen mu<. sen, bab bas R.cht bes P^pftcs auch ihr Recht lchitzt, bc,h bcs Velbiehen am Papste auch andere keidicchm erzeugl? Waium, wenn bte trttMfche Küche bie einziße Macht ift, in Wllcher G^,o:f°m ukb Siebs ßleiche Rechte unb gleiche ch'en haben, ruft man st« nicht zu Hill e, um éie G.fellfchajt zu 'e:> «tueln, um chr ©el^oisam m.b Siebe einzu» stthen? , Um nicht Arge ber Iubiläumifckr zu skin, hct btr i olerxsche Kioipiinz, Stellvertreter feines VuteiS in Rom, tie ewige Stabt verlaffen, «o er Pch ubeizeMN konnte, baß Rom nicht die La-.p'.fiedt I^lienS unter einem favllMen F^,st n fein lMn: Rom wuh die Hcuplstadt d«r Ch?istcnhcit fein, es muh den Vater ber Christenheit besitzen. Plinz Humdelt hat erfahren, baß weber Echweich'In roch Trohen bie Bevöllerunß Roms vom Herzen PiuS trenr en konnte; er hat Rom vorlassen, hlnwMetiieben vom böfen Geirss n und vom Schutzengel Roms, um feinem Vater zu erzählen, baß es in Rom noch einen ta.pijiichen Felien ß'bt. Fur ben I. Juli soll nun aver bie italienische Reßietutlß ihren Sitz in Rom aufschlagen. Man wuß. baß in ber französischen Na> tional-Versammlung ber Arttag gestellt wor>« den war, die Regierung vom 4. September »öge in Nnllagezustanb versitzt werben. Der Antrag lam am 13. in V^saillcs zur Sprach?. Crochu, ber P.äsioelt jener Regierung, übernahm ihre 3-eNhelbigm,g; er suchte bie Niederlagen durch bte Démoralisation ber Armee zu «klären; er Hütte eine Nrmce unter den Mauern von Paats unb die Rccklehr des Kaifers geuünfcht, allein feimm Wunsche widerstand Palilao und auch bte Kaiserin, ein Mbilstanb, ber burch bas Mißtrauen ber Parifer erklärlich war. Schon Enbe Sep, tember theilte er feinen Collegen mit, bah Paris btsiegt werben würde; ber Widerstand von Paris war eine heldenmüihige Folie, um bie Ehre zu retten. Trctzdem hosstt Trochu auf Hülfe aus fremben Länbern. Wai die Vorwürfe'über bie Veriheidigung vor Paris bttiissf, so finb sie unbegründet: bie MunpMelle rcaren in schlechtem Zustanb?, lcine Weffen, wenige ©olbaten; sechs Wochen wcr^n nochmenbig, um eile Armee zu bübcn unb bi«se sechs Wochen Benutzen bie Preußen, um furchbare Angriffswelle zu Bauen. Tie Prinzen von Orlears haben Versailles noch nicht villassen, sie erschienen fogar auf einer Soiree bei Thiers. Die Kne. belichte gegen bie Insurgenten finb roch richt in Willsamkit getreten, ba die gieße ZM ber ©cfangcnen die Instruktion lürg unb schwielig macht. Wie räch bcm Kriege vcn 1866, Beabsichtigt auch jetzt b<r deutsche Kaiser, ben im Klieg hiivonagenben Generalen ein cldgefchtnt zu wachen.- es finbbofür 15 Millionen im Riiclsralh gefotbert morden. Auch in ©ponien scheinen sich bie Zweige ber VouiBcnen-Familie unier einander verständigen zu wollen. Wenn mon von einem Menschen ober von einem Geschäft alles Schlechte sagt, was man über sie aufzufinden vermag, alles ©ute aber wohlweislich verschweigt ober bestreit t, so ist es nichi schwer bie Wagschale des ?'ö'm zum Sinken zu tnirgen unb zu bem Schlüsse zu kommen, Mensch oder Geschäft feien leinen Echuß Pulver merth. So geht es ber ,Lux. Ztg/ mit unfern Elfenbahnen. ©eilbem ber Wilhelm Luxemburg Besteht, hat er stets mit Conçu-renten zu schaffen ge habt. Die Sache lam so weit, baß Negierung Kammer und Puffe auftreten muhten, um uneh:lichen Kombinationen ber eigenen Betriebs Gesellschaften entgegen zu treten. Man ! lese nur hierüber ben .Courrier/ uno anbeie Zeitungen aus ben Jahren 1864 unb 1869. Nichls best«, weniger wuchsen regelmtßin bie Einrahmen bc« Wi'.helm-LrxemBura, van 6.000 auf 12 000, bann auf 15.000, 20,000, 25.000 Fr, per Kilomettr. Heute tauchen neue Concurrcnten auf. Man scll:e meinen, gestaltet burch 11 Jahre wachfenben 3 ettiebes, und gestützt aufzunehmen ben Wohlsmnb dci Landes, könne ber WD.- Li xenburg sich heute besser helfen wn früher, unb »uhiger frische soncurrel ten abwarten. Mit Nichten, belehrt uns bie <Lrx. Zw.', er muß sterben, oder Preutz:nmußseinToctor unb feinen Retter sein. Wunde Fl^ck^r, Schwächen, UcBerlasten u. Gebrechlichkeiten finbct die .Lux. Ztg/ in fol chem Maß?, baß fosar bie aime, als todtge Boren verschlieene Gürtelbahn ihren ültern Vruber, bem Wilh.lm Luxemburg, den a:-aus machen lann, geschweige bcnn die mäch tigcn Rlilwifche-, Berg-Märkische-, ober SaarBlücker Elfenbühnen. Die GültelBahu, fagt bie ,Lux. Ztg/, lann auf leinen anbern Verlehr rech nen als auf ben, welchen fie ber Wilhelmbahn entzieht. Wer unsere früher« Nltilel gelesen hat, konnte sich überzeugen, baß es boch noch Platz unter ber Sonne sür Beibe Bahnen pMn bülft?, bi mit Beendigung ber Eü:tel Bahn ber Ve.llh: im Großherzogthum sich verdoppelt, unb letztere übrigens ganz neue Erweiv?gebiete aufgesälassen haBen wirb. Wir glauben fogar daß beibe Bahnen sich g-gmseitig nützlich fein können, inbcm sii sich birart in elnanber verzweigen, bc.ß sie im Innern unnütze Umwege verhüten, unb nach Außen Besondre AB< unb Zufuhrwege Berühren, nsv. ei öffnen. Die GürtelBcihn wird bie Linie Efch> Luxemdurg-Vettingentübten, weil alle Erz- unb Kohlenttaniporte über Nthus gehen ! werden. Wahrscheinlich doch n!cht ÜBer Ihren Lieb« lwßsott Athui», thème ,Ltxcmb.f3tc'/, wohl aber oo; läufig über Vltingen unbDtttingen, was Sie etwas veldrilßenmaa. Daß nach Hoffnung ber 10 Kilomeier kiirz-renStrde Esch-VcUirpcn di< rech bem Granb-Süxcmbourg diligilten Er?e, ober bie von bott kommenben vnb für Esch bestimtrtm Kohlen ben Umweg über Lüxcmlmrg nicht mehr machen werten, ist ganz natürlich. 2. Tle ©ttcde Ksch-Luxemburg, heute eine ber testen, witb aber wenig batunkr leiben. Icblnfcllö wi,b ihr ols Eisctz lin Theil b« Eize zrflilßcn, neiche bie Cilrieldahn oon Tiff tdi, ßen unb lkelvttux hlluvtelbrinßt, um lcch Hollerich, Towmllbinßen unb weiter nach ber Rmblinie unb ber Eifelbahn befördert zu werben, denn ber Echeidlpunlt, oon wo aus bie Gruben sich in gleicher El tf rnung von Lux mdurs, ber Notblinie (Col ma ), unb bei Ciftlbahn (Steinheim) blsin^ ber, sowohl über bte Eürtllbahn als über bie NUHelmsbahr, liegt zwischen Esch unb Pilingen, fo baß bie Grztrani porte noch obi grn VlftimmunaFoltm sich wohl un'.er beibe Bohnen lheilen werben. Tagten wirb bie ©ttcde Luxemburg- Efch einen bebeulenbin'3nmachs oon Kohlenkensporten nech ben großen Hü'.tlNVeilen oon Csch erhallen, tleichoiel ob biefe Kohlen von Lültich über die Nordünie, oder oon b?r Ruhr über bie Eiftlahn kommen. Auch wirb bieklbs ©lv de oill Roheren oon Efch als Nüdirecht belommen. Für bie Etrcde Betltngen-Luxemburg ist zu bcme>l.n, boß sie nllhr'chett,Iich einen Thtil blr E>ze von Pelin^en, Lawabeleisg fur Svxlnburg, Quint unb UnttrMosel er° halten bürste, ba ber Wrg über Veltingm etuas lwzer ift als ber über Esch. Auch bistlht lein gloher Unter'ch'eb zwi« f chcn der Entfernung oon Penügcn noch ber Eifelbkhn (Steinheim), od man von B,tttngm aus über Luxemourg unb Wassitbillig, ober ül er Colmar n^ch Eckternach geh^. Die Kohlmtranspoite von Charkrot, MonS Mb Lütlig (p r Outlhe) nach Luxemburg werben i»blnfal.s bzr ©tiède Bettingen«Lu« xenburg gesichert bleiben. Tesgleichen bie Wafcherze von Nthus, Kahler. Vettinaen :c. nach Lrxea.burg, ber Mosel und ber Ruhr. Auch wirb bie bedeutenbe Abkürzung ber anßin Verlchrsftraße Antwzip^n, Saa b,ü« din über Nemis>, Merzig (40 Klometer) für bie kleine Vettingerstnde eine erhebliche Btcigerung an Personen Ficq >enz und an ! Waaren Transit zur Falße haben. Die Linie Thtonv Ile Cochern,fährt bie ,Lux. 3^g.' fort, wirb ber Ltnte Su° xemburg-Wüfferbtlltg bie Lebensaber unterbinben. Für unfern Ve; lchl mit Saaibriiden ganz rich^ia, bane^en elössaet sich aber ein ganz ähnlicher V llchr über ©teil h im mit Kil.t, bem Nieder Rhein unb ber Nhur. Ooer unfere Regierung mühte benn gl ich bie nähete Verbtnbungibahn Weder Echtemach bewilli' gen. Auf ErztlZnsvort von Efch nach Qulnt und Unte,mo?el wirb bie Linie Vettembl.rg- ! Nemich Conz wenig En fl^h haben, da sie! eben fo lana ist, wie bie Sinie über Luxemburg Wcssrbillig, und es ben Luxemburgern frei st. ht die Transporte fo lange als möglich a^f ihren eigenen Bahnen zu behalten. Wir haben gesehen bah noch ein nützlicher 3«flaß oon Peiwgen, L mibelaine, Nlhus und Kchler herkommen tinn, bann wirb ber p oi liirte Bau ber Sinie von Ttier nach Cadlenz unb ncch Btldenfeld Kuiel ben Betrieb auf unserer WoswIMtger ©lrcde auch gewiß wieder heben. Tii Wasser billiger ©iredi ist heute bte schleuste, sie bürfte wohl wieber eine ber bessern werben. Die EifeIba h n, sagt weiter bte .Luxemburger 3eitung', wirb eine arge Eon currcntin unferer Norbbahn wer« ben. Die Entfernungen von Esch ober Luxemburg aus bis Düren stehen sich ziemlich gleis», ob nun über ©lelnlieim die Eifelbahn, ober übcr Colmar bie Norbbch^, Wrt. Für Nie benhein unb Ruhr wirb a!fo bie Concurrenz eintreten. Nie Norbbahn wirb aber als ber fiirzere Weg bie Harbelsfirahe zwischsn Lothringen unb Luxemdura, bem 3nbe-Revier (Nachen» Eschweiler), Bilgien unb Hollanb rl.iben. Dann ficht Longen unb Pttinaen-Lamodelaine bem Nubenheine unb ber Ruhr etwas nöher über bie Norbbahn als über bie Eif.ldahn. Die Annäherung fann viel größer werben, wenn unsere Nordbchn direfter mit Nachen verbunden wirb, unb fchon längst ist bie Berg-Min lrchc-Gesellschaft, beien Bohnen in Wüfenrolb, Aachen undfünftifz inEschmeiler münden, Darauf bedacht, eine kürzere unb bi rcctere Verbil.bung mit unfern Gruben unb Hütten herzustellen. DaS Vorgehen ber Rheinischen-Vesellschaft über b°e Sauer »irb feie Vlrg.Mälflfche sicherlich zum Nachahmen anfpomen, ba eS für ihr N tz sm Rhein unb an der Ruhr eine bringendeCorcurrenzfrage wiib. Erze haben übrigens Rhein unb Rhur von uns noch nie bezcgm. Bezüge stehen aber bei Cot currerz unb Tarifermähigung in NuS° stcht. Vorläufig handelt eS sich alfo bloß um Roheisen unb Kohlen. Bei bem steige» bem L Veibrauch, bei ber wahrscheinlicher Nachfrage Erzen, bei ben Vorzügen ber Nmdbahn für Nachen, Lüttich unb Longwy unb bei ber Gliichentsernung fär Rh in unb Ruhr fön l n< n wir nicht anerf nnen, baß es mit unferer Norbbchn fo ganz Hess iungsloS aussehen soll. Uttfer Zuttauen in ihr Zufunft ist nicht ge> schwächt. Meiilalb, Westpfalm, Belgien, Englanb unb Franfreich geben uns schlagende Beweise, baß neue Bahnen bie altern nicht ! dauernb beeinträchtigen, auch wenn es Canc irrenzbühnen find, weil alle ben Hanbel er> l leichtern, hebw, unb erweitern, unb baburch endgültig allen Fuhrwegen größere TranS porti zr ft ehm. Was ringsum Ms herum geschieh?, bcs !wi'b boch auch wohl bei uiS geschehen fön ! nen, besonders ba bei urS Gloßhandll unb 3abustlie noch in den 3ugenc jähren sind. Die .Luxemburger Z^iturg' wilb hffnt lich uns darin beistimmen. Sie wirb «kennen, bah bie Zufunst unserer Vahncn noch eine recht gesunde fein fann, baß bieselbenin ber international >n Fracht u. Inbufirie ihre; Rang uub ihre Rolle noch weiter behavptcr, werden, und bah bsr TobcSgefang zu ihrem Leichmbegängnih zu früh angestimmt war. Die WilhclmSbahn hat bis j tzt einen normclm Fortschritt in Verkehr und Renli rung blkundlt, trotz aller Concurrenz, sie »ird ihn auch noch fe-mr befunden. Oder sollte bie ,L,x mburger Zeitung.' sich hierüber nicht bei» hren lassen wollen, unb andere Zwecke v rfolgen? Sollte sie vitllcicht belürchtsn, bah wenn wir, ober unsere Bahnen, nicht in preußische Hände gelangten, wir aus dem Zollveren auögestcßen werden lömten. Auch wir wün schen die Beibehaltung unferer vieljährigen Hwdelsverbindung mit Deutschland, ein 3nteresse beider Länder. Aber dann Maske ab, unb frei mit der Sprache heraus; wir b, si »den uns bann aus einem andern Standpunkte, van welchem aus die Fiage sich ganz anders gestaltet. Besonders j tz', wo burch bie Elfläcungm aus Berlin uns re Eisenbahn Ang^ l?genheii ihren rein politischen Charafter verloren hat, fönnn wir alle Projette alle 3ntercssen ruhig erwägZn, uns umfehcn, unb baS Nche für bas Wohl unb bie Unabhängig, feit des Landes wühlen. Nur leine Urberrumpelung, leine unbe gründete Einschüchterung, unb lein falsches Aushängeschilb.