Faits divers.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1861-06-27 00:00:00

Faits divers. Un des plus terribles incendies dont Londres a été affligé depuis le commencement de ce siècle a éclaté samedi soir, dans les vastes magasins situés, dans cette métropole, Tooley street. à proximité de London-bridge. Ces magasins contenaient des marchandises évaluées à un.' douzaine d.' millions île francs qui ont été dévorés par les flammes et qui consistaient principalement eu thé . soieries. suif. poix, huiles, coton, houblon, graines, etc. Il n'est resté des bâtiments que les murs. M. James Braidwood. le directeur de la brigade des pompiers des Londres, a péri dans ce désastre. Des efforts surhumains ont été faits, mais en vain, au commencement de cette vaste conflagration, pour en arrêter les progrès. Malheureusement le service des eaux n'a pu être immédiatement organisé et une grande partie du matériel des pompes a dû rester inactive pendant plus d'une heure avant de pouvoir manœuvrer. Les flammes, pendant ce temps, se sont étendues avec une rapidité extraordinaire, par suite de la présence des masses de matières inflammables qui se trouvaient dans les magasins et dont la combustion, lorsque toutes les pompes ont pu jouer, a été plutôt favorisée que ralentie par les eaux qu'on y jetait. C'est dans la nuit, vers dix heures, que l'incendie a atteint sa plus grande intensité. Tout le quai, depuis London-bridge jusqu'aux bâtiments de la douane, était alors couvert patune immense colonne de feu qui frappait d'épouvante les milliers de spectateurs que le sinistre avait fait accourir sur les lieux de tous les quartiers de la capitale. Il semblait que rien ne pouvait arrêter une conflagration aussi intense. Les magasins que l'on avait cru jusqu'alors inattaquables par le feu, tant leurs murs étaient épais, apparaissaient comme des niasses rougies et rien de ce qu'ils contenaient n'a pu être arraché aux flammes. Plusieurs petits navires qui se trouvaient dans le voisinage ont pris feu, en conséquence de la grande chaleur que l'incendie répandait dans tous les sens et qui rendait tout sauvetage impossible.sur plusieurs points. Lundi matin, le feu continuait, et à chaque instant les masses de salpêtre que contenaient les magasins faisaient explosion. A ce moment encore il eût été difficile de prévoir où s'arrêteraient les progrès de l'incendie, les caveaux qui s'étendent jusqu'à London-bridge railway, sous la rue de Toolcy, et qui étaient menacés, contenant, selon les déclarations connues, non moins de 15 mille caisses de suif que les flammes, selon toute apparence, n'allaient pas tarder à atteindre. Des dépêches parties de Londres dans la journée et reçues à Anvers, portent les dommages à trois millions de livres sterling. L'incendie continuait, mais le feu avait été concentré entre quatre quais. —Il continue à nous arriver, dit l'Opinion nationale, de plusieurs départements de fâcheuses nouvelles sur l'état atmosphérique actuel. A Kvrcux, A Vernais, à Paev-sur-Kure. à Aubenay, à Mézières (Eure), à Bapaume, à Pornic, des orages ont éclaté laissant derrière eux de terribles traces de leur passage. Mais de toutes les relations que nous lisons dans les feuilles départementales, la plus triste est celle que fait V Union de la Sarthe d'un orage qui a sévi au Mans dans la nuit de jeudi à vendredi. «Il s'est surtout abattu avec une violence extraordinaire, dit ce journal, sur le bourg de Bouloire et les environs. Toutes les maisons du bourg ont été découvertes par le vent, la pluie et la grêle, et toutes les récoltes sont perdues sans ressources, sur une étendue de plus d'une lieue. Pour donner une idée des désastres causés par cet orage, il suffit, de dire queles grêlons pesaient de lOQà 150 grammes. »A la suite de la pluie diluvienne quia inondé le bourg, un grand nombre de maisons se sont trouvées pleines d'eau et menaçaient de s'écrouler. Sur plusieurs points, des femmes et des enfants ont été en danger d'être noyés. »La gendarmerie s'est signalée par son dévouement; on lui doit plusieurs sauveta Afin d'épuiser l'eau qui avait envahi les maisons, on a été obligé de faire former la chaîne par des habitans, et en même temps d'avoir recours à des pompes.» —'On lit dans le Mémorial des Pyrénées du 22: « Un cruel accident, causé par la foudre est arrivé, avant-hier, à Belmont. Sur les neuf heures et demie du soir, le tonnerre grondait et, suivant l'usage du pays, le marguillier et ses aides sonnaient à toute volée les trois cloches de l'église. Tout à coup l'orage éclate et la foudre vient fondre sur le coq qui surmonte ut croix placée à la cînie du clocher; elle renverse tout ce qu'elle touche, pénètre dans le clocher, qui se divise en deux; elle suit d'un côté une tige en ferqui correspond à l'horloge, et de l'autre, se dirigeant le long d'une chaîne en fer qui sert à sonner l'une des cloches, elle étend raide mort celui qui sonnait. »C'était un sieur Chevrier. facteur rural, âgé de vingt-huit ans. qui venait, depuis un instant à peine, de remplacer le margiiiller fatigué. Cet homme laisse une jeune femme et une petite fille. Sa mort a vivement affecté toute la population. Facteur depuis plus de sept ans, Chevrier. par sa bonne conduite et son exactitude dans son service, avait su mériter l'estime et la confiance de tous ceux qui le connaissent. »Des deux autres personnes, qui sonnaient en même temps, l'une d'elles s'est sauvée, et l'autre, le sieur Fontaine, est tombé pour se relever bientôt, sans autre mal que la peur. » —Le temps est à l'orage à Londres comme à Paris : le Morning-Chnmicle du 21 nous apprend que la veille une tempête s'était déchaînée sur Londres entre une et deux heures du soir, et avait causé de grands dommages ; plusieurs personnes avaient été blessées grièvement. L'orage a sévi particulièrement sur la partie sud de Londres, et plusieurs' des districts méridionaux ont eu à souffrir de sa violence. Alors que la tempête était dans toute sa force, un jeune homme passant par Kent Pioad est tombé sur le sol et a été relevé grièvement blessé. On suppose qu'il a été frappé de la foudre. Il a reçu les soins du médecin et a été conduit-chez lui. où il est encore trèssouffrant. A deux heures moins vingt minutes un éclair a été suivi d'un violent coup de tonnerre: Toutes les maisons, ébranlées dans leurs fondemens ont paru près de s'écrouler; on Borough deux personnes ont été renversées sur le sol et se sont grièvement blessées. En Soutwark County Court, une personne a été frappée de la foudre, mais peu dangereusement. Un cheval traînant un eart près de l'église Saint-George a pris le mors aux dents et s'est abattu en Dover-P.oad, où il est mort. A la gar«; du pont de Londres . l'orage avait produit les plus grands désordres. La pluie qui tombait à torrents pénétrait dans les caves ct y occasionnait d'incalculables avaries. Dans Borough et Ncwington, l'eau s'élevait à plusieurs pieds: aussi les caves et les rezde chaussée ont-ils été inondés. Au-dessous de Wellington-dock Tower, l'eau s'écoulait avec une force qui rendait le passage impossible : sur les bords de la Tamise, particulièrement sur ceux en aval du pont de Londres, un grand nombre de caves des taverniers ont été inondées. L'eau qui s'écoulait des quartiers élevés a causé beaucoup de dommages dans les bas quartiers. Les remblais des chemins de fer ont eu à souffrir de ces pluies torrentielles. — Les tribunaux de Londres viennent de trancher une question légale qui met en lumière les formes de l'héritage dans l'état civil anglais el la responsabilité des compagnies de chemins de fer. Un gentleman campagnard, qui jouissait «l'un revenu de 4,000 1. st. (100,000 fr.),provenant principalement de biens fonds, fut tué dans mi voyage sur la ligne de Grat Northern lîaihvay. et sa veuve, représentant sa famille, intenta à la compagnie une action en répara. tion du dommage souffert par elle par suite de cette mort. Comme le gentleman était mort intestat, son fils aîné hérita de toutes ses propriétés en terre, grevées cependant d'un douaire de 1,0001. st. au profit de sa veuve; mais les huit plus jeunes enfants, qui n'avaient droit qu'aux valeurs mobilières, héritèrent en tout et pour tout d'une rente annuelle de 100 livres sterling. Il fut prouvé .l'ailleurs que la mort avait été causée par un défaut dans les rails, et le jury adjugea à la famille des dommages-intérêts de 13,000 1. st. dont il prononça ainsi la répartition  : 1,000 1. st. à la veuve, 1,500 1. st. à chacun des huit enfants qui sont restés avec une rente de 100 1. st. seulement de la grande fortune de leur père. Ainsi, la compagnie du chemin de fer se trouve condamnée à payer une somme énorme, à cause de l'inégalité du partage entre les héritiers, admise par la loi anglaise. Il n'est pas de loi, on le comprend, à laquelle les hautes classes de la société tiennent plus fortement; mais les compagnies se plaignent amèrement d'une législation qui leur impose de si formidables ro.sponsabiltés. — On lit dans l'Express de Londres : « Les environs de Chesterfield et de Derby, en Grande-Bretagne, sont dans la consternation par suite d'un accident terrible arrivé aux houillères de Clav cross. Vingt et une personnes, paraît-il. ont péri dans ces mines, situées à 20 milles de Derby, sur le Midland Railway. M. Charles Binns est le conducteur des travaux de cette exploitation, qui est l'une des mieux organisées des contrées du centre, et qui a été commencée sous les ordres de George Rtephonson. »Une soudaine irruption d'eau d'une vieille galerie dans une nouvelle, où cent hommes étaient au travail, a causé tous ces malheurs. »Quoique l'eau eût fait irruption dans la galerie avec une grande force et en abondance, la plupart des ouvriers purent fuir et se mettre à l'abri; niais vingt et un hommes ne furent pas si heureux. Des pompes et tous les engins de sauvetage ont été employés, mais sans succès. On pense que si les ouvriers ont échappé à l'eau, ils périront faute d'air respirable. Le tableau que représentait l'orifice de la mine, était affreux à contempler. C'étaient des enfants, des femmes, des parents, des amis, qui, venant demander des nouvelles des leurs, et se désolant à la pensée que ceux qu'ils chérissaient avaient trouvé la mort, déchiraient l'air de leurs cris. »M. Binris, qui depuis vingt-trois ans surveille les travaux de la mine, et l'inspecteur des milles du district rivalisaient de zèle pour diriger les secours; des ingénieurs avaient été appelés par le télégraphe. Mais il faudra plusieurs jours pour que les travaux de dégagement viennent â aboutir, et alors certainement on ne retrouvera que des cadavres. Cinquante ou soixante chevaux qui étaient dans la mine, ont dû périr. Ces houillières approvisionnaient largement le marché de Londres; il sortait annuellement 300,000 tonnes de charbon des houillères de Clay cross. » [<_>tra fi en tu mnlte in IBcrïirt."] Ciiu îicr.i lid) erfiebtidjer îunuiit font) mn Sonnabenb in ber ■JJäljc befl iMifri)iiiiiop!n(3Cc( uub auf bemfet« bat Statt. Otgèn 6 Wir Sl&enbS «;oa eine grau auf bem Trottoir ber glifabetb/ nnb SBajjntann«« ftrnf;e einen fthtberoagen unb nuirbc non beut bort ftationirteii Sdpttjmamt, wie bjeS beu po-lijctfidjen SSerorbmmgen entfpridjt, angerotefeit, bac. Trottoir m berfoffen. Tic grau ncljorchte uieljt allein nicht, fonbern feilte beut Beamten Siberftanb entgegen unb fdjhni ihn fogar mit einem _d)irnt. Der Sdptimttttn brauchte (iicr= midi ®enmft nnb führte bie grau auf ben stra« fjciibûinin. 3_»icfcr Vorfall öeranlajjte alc-balb einen licbcuteiibeii Jlttflaiif, ber fiel) nad) unb muh fo bergrtJjjerte, bnf; bie auf bem S8üfd)mg6plafee uub in ben angrenjenben Stra* fjen Dofiftänbtg gcljentnit mar. Unter beut oerammelten  würbe ber £>crgang in entfteüter Seife bertdjtet uub baburd) eine fcinb= lid)e Stimmung mcn oic bie fieb, bort nad; mtö nad) in größerer galjl ein« fanben, tjeroorgerufen ; namciitlid) erjagte man, ber ©djufcmamt, Welcher bie förau anwies, bas ïrottoir 3" oerlaffen, Ijabe biefclbc jur Erbe geloorfeit unb getntfjt)attbeit. Die Stnfrcgiutg beê ÇuMifumS würbe nod) gefteigert, aie ein 9îett= tier für bic grau eifrig gartet iialjui. Die Scbmj* mannet würben ucrl)öl)iit unb mit @latf, ©djer* beu uub große" 5_?auerftehten geworfen, 25er Stutttitlt bauerte bie nad) 3Witterrtarf)t. @d)liefj* tid) crfd)ieit auf bem 2cl)aupla(5c bcéfclben eine x'lbtbcitiuig berittener ©djufcmämter (16 SDtattn) unb jerftreute bic SBotfämenge. ©te w&manna Ijaben mehrmals «on ber blaute« SCßaffe ifebraudj madjen muffen. — Sic (Sujette be g-vance, ein ultrutatho« lifdjcs SBlatt, bringt folgcnbe abftrufc unb mt= berfinnige 9?ad)ridjt, bie loir nur tljrer Scltfani= feit wegen mittljcitcn : „i5ou ßnglanb ift uw8 eine fonberbare 9toä)rtd)t welche wir unter allem SSorbeljaß ücröffcntlicbcit. _ô Ijètfjt, bie (Sciftceftönmg ber Slöiti in fei uidjt wiiftid), fonbcni oon bem üttiniftcrium erfomten. 2Me Äönigln fjabc fid) belehrt ober fei i)ielmel)r auf bem fünfte, fid; juin Scatljoüjiomuc. ju befet> reit. ÜJkn begreift bic Utivuljeii ber bntifdjcn «Regierung : ber Çaltnerfton« unb ber 'Jiuffelo. ci'ljc fie ben 33ottjug einer folgen jpanblung ju« geben, bereu folgen mtberedjenbar waren, mür= ben fie «or fernem üKitftl jurücfweidjen, um iljre Soiiocräuiit für lualjnfiuiiig ju ertfären uub eine SRegentfdjaft ciitjitfctj.cn. — iDie sM'cljntiig ber §erjogin oon Sent, ber äftutter ber Söitigtn, ioeld)C auf [entere einen großen eiinftiif; ausübte unb uh'(c1)c im fatljolifclie.t ©tauben ftarü, oer» lettjt biefer Oiadjridjt, ju bereu _d)o mir um? uiadjeii, (Sewidjt. 2lber mir crt'lärcn roieberf)olt, ball wir für bic dîieljtiiju'it ber SJjatfadje nid)t einftcljeii."