GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG Luxembourg, le 24 juillet.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1850-07-24 00:00:00

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG Luxembourg, le 24 juillet. Par le traité de 1842, entre la Prusse et le Grand - Duché, à l'occasion de notre accession au Zollverein, il fut stipulé, que dans toutes les conférences qui auraient pour but l'examen de questions se rapportant à l'union douanière, les intérêts du Grand-Duché seraient représentés par le gouvernement prussien. Lors du renouvellement de ce traité, en 1847, le Roi Guillaume réclama le droit de faire représenter directement le Grand-Duché dans ces conlércnces. Le gouvernement Prussien ne crut pouvoir accéder à celle demande. Il trouvait que le Luxembourg n'avait pas, sous le rapport de son étendue et de sa population, une importance assez grande, pour pouvoir obtenir un droit, refusé à d'autres petits Etats du Zollverein. Le gouvernement prussien trouvait aussi que toutes les résolutions au sujet des affaires du Zollverein, devant être prises à l'unanimité des voix, il pouvait y avoir des inconvénients pour les intérêts du Zollverein à accorder au souverain du Grand-Duché, une voix délibérative, à raison de sa position comme Roi de la Hollande, dont les intérêts dans certaines questions pourraient être en opposition avec ceux de l'union douanière. La seule modification à laquelle le gouvernement Prussien voulut consentir, ce fut de donner au Luxembourg , le droit de se faire représenter aux conférences par tout autre Etat que la Prusse. Cette disposition qui ne satisfaisait qu'en partie à nos intérêts matériels, et bien moins encore à la dignité de la couronne et du pays, a cependant pour le Luxembourg l'avantage de donner à son souverain le droit de ne confier la défense des intérêts matériels du pays qu'à celle des puissances avec laquelle le Luxembourg aura le plus d'analogie d'intérêts. C'est en ce moment surtout que se présente peutêlre pour le Luxembourg, l'occasion de pouvoir user de la latitude qui lui a été consentie par le traité de 1847. Une conférence de tous les Etats du Zollverein a lieu à Cassel ; l'on doit y traiter la question si importante des modifications à apporter au tarif des douanes, et il est hors de doute que les résolutions de Cassel auront une grande influence sur le renouvellement possible du traité entre l'Allemagne et la Relgique, en cet instant rompu, traité qui assurait au Luxembourg la continuation de la loi de faveur. La Prusse, qui jusqu'à ce jour, a représenté nos intérêts et qui les représentera encore, si nous ne les confions pas à tout autre, la Prusse ne nous a pas fait connaître quelles étaient ses intentions au sujet des modifications à apporter au tarif des douanes. Il est donc possible que les intérêts et les intentions de la Prusse, soient en opposition avec les nôtres. Nous en exposerons au prochain numéro les causes sensibles. Aujourd'hui nous nous bornerons à dire encore que le Roi, comprenant parfaitement la position du Luxembourg, vient d'autoriser le gouvernement à envoyer un délégué à Cassel. « Ce délégué luxembourgeois a pour mission, sans n qu'elle ait aucun caractère politique, de faire con» naître à Sa Majesté le Roi et au Gouvernement « les dispositions des représentants des divers Étais » du Zollverein réunis à Cassel, et pour éclairer par » les renseignements recueillis sur place, le choix à » faire par le Gouvernement de l'un des membres de " ce congrès, pour défendre les intérêts du Grand» Duché. » Sa Majesté le Roi autorise le gouvernement à » confier cette mission à M. Jonas, député. » Le pays doit savoir gré au Roi de la résolution qu'il a prise, et nous félicitons le gouvernement d'avoir bien compris nos intérêts, en se rappelant que la Constitution fait du Luxembourg un Etat indépendant. C'est la première fois que le Luxembourg sera spécialement représenté au-dehors pour l'étude de ses besoins, c'est la première fois que ses intérêts seront défendus isolément, sans subir une influence directe ou indirecte, par l'amalgame d'autres intérêts qui lui sont étrangers. Le délégué dont le Roi a autorisé l'envoi à Cassel, est M. Jonas, député. Pour une mission qui n'a aucun but politique, qui n'a qu'un intérêt purement matériel, le gouvernement , paraît-il , aura voulu choisir un homme qui n'a pas d'avantage direct, ni indirect dans les questions de tarif qui se traileron t à Cassel. Les conditions que le Gouvernement a recherchées sans doute, c'est l'intelligence nécessaire pour apprécier les opinions des membres du congrès, pour comprendre nos intérêts, pour les exposer avec une parfaite entente de la langue allemande, et enfin la condition principale, c'est l'assurance que les instructions données par le Gouvernement seront fidèlement remplies. Il est certain que, sous ces divers rapports, le choix de M. Jonas est heureux. Nous avons déjà a plusieurs reprises entretenu nos lecteurs du vaste projet de réunir le Rhin aux canaux français aboutissant à la Seine par un canal de grande dimension, qui emprunterait notre territoire. Inutile de dire que ce vaste projet a dès son apparition obtenu nos sympathies les plus vives, parce qu'il serait la cause d'une source inouïe de prospérité pour notre pays tout entier. La marche lente et progressive que suit celte affaire nous inspire une confiance que n'aurait pas obtenue un grand fracas de paroles. Il est à notre parfaite connaissance que depuis plusieurs années des études sérieuses ont été faites, sans que le motif en ait été connu et ce n'est qu'après être arrivé à un résultat complet que les plans ont été déposés et la concession demandée, ainsi que nous l'avons annoncé dans un de nos derniers numéros. Un objet d'une aussi haute importance ne pouvait manquer de fixer l'attention de notre gouvernement, qui saisit avec tant d'ardeur toute occasion de favoriser le développement des grands travaux d'utilité publique ; aussi sommes nous heureux de pouvoir annoncer un fait qui témoigne hautement que, lorsqu'il s'agit de l'intérêt public, aucune peine n'arrête nos administrateurs. L'Administrateur-général des travaux publics, l'ingénieur en chef et l'ingénieur de l'arrondissement sur le territoire duquel passe le projet de canal, se sont réunis pour inspecter les lieux, les plans à la main; ces hauts fonctionnaires élaient accompagnés par M. Delaveleye auteur du projet. Le résultat de cet examen a prouvé que la ligne choisie pour le parcours du canal offre toules les facilités désirables. C'est hier, que M. Ulrich, accompagné de M. Delaveleye, Wir* cl Dagois, onl suivi à partir du Rosi jusques à la frontière près d'Arlon, le tracé du canal qui oflrc dans ce trajet un caractère extrêmement remarquable ; c'est qu'à partir du Host jusque Thîaumont (partie Belge), il y a un seul bief continu de 6 lieues d'étendue, sans une seule écluse ; il n'existe aucun canal qui ait un bief d'une aussi grande longueur. Nous croyons être agréables à nos lecteurs en leur donnant quelques renseignements sur la ligne que suit le tracé de celte grande voie de communication; nous ne donnons pas ces renseignements au liasard, au contraire, ils sont appuyés sur les plans mêmes de l'ingénieur, auteur du projet. Le projet commence à Wasserbillig, et suit toule la Sûre, puis l'Alzctle jusque Colmar; toute cette ligne de navigation serait perfectionnée au point que les plus grands bateaux pourraient la parcourir, ainsi, un bateau de charbon , chargé à Sarrcbruck, pouvait se décharger, soil à Eelikinach, soit à Diekirch, soit à Eltelbruck, sans avoir besoin d'êlre déchargé en route. A partir de Colmar une série d'écluses toutes superposées les unes aux autres, ferait remonter les bateaux jusqu'au Rost. Il n'est personne d entre nous qui ne sache que le Rost est une des sommités qui dominent l'AIzette et l'Attert, et au premier abord, on ne se rend pas compte pourquoi l'ingénieur a eu l'idée de faire passer le canal sur le sommet d'une montagne ; mais lorsqu'on voit les plans et que les nivellements viennent prouver qu'à partir du Rost on traverse tout le Grand-Duché, et que l'on entre même assez avant en Belgique par un canal tout à fait de niveau et sans écluses, on se rend parfaitement compte du mérite de celte idée qui sera d'un avantage immense pour toute cette partie du pays. En voici les principales raisons : Commençons d'abord par indiquer la route que suivra le canal : du Rost il suit toute la côte élevée jusqu'à Fiuslerthal, puis il passe entre les deux montagnes boisées pour déboucher près de Brouch ; de là il suit à peu près la roule de Mersch jusqu'à Said, puis il contourne le pied de la montagne qui sépare cette dernière localité de Calmus où passerait aussi le canal; de là il se dirigerait sur Beckerich , Çn passant par Schweich, et laissant à droite Elvange et Hovelange, de Beckerich il se dirige sur Oberpallen, laissant adroite Lovelange; enfin il se dirige vers la droite pour enlrer en Belgique près de l'Attert où cette rivière pénètre dans le Grand Duché. Sur toute celte longue ligne pas une seule écluse. Il n'y en a même pas en Belgique jusqu'au dessus du village d'Attert qui donne son nom à la rivière. Nous ne poursuivrons pas le tracé sur le territoire belge, parce que nous ne voulons nous occuper dans cet article, que de donner un aperçu du tracé dans noire pays et faire remarquer en passant combien il serait utile pour la culture de pouvoir transporter presque sans frais, les engrais, la chaux, le plâtre, et les produits de la culture sur ce long canal sans écluses; en outre la grande quantité d'eau qui alimente ce canal permettrait d'irriguer en cas de besoin toute la contrée comprise entre le canal et l'Attert, ce qui serait pour la culture d'un avantage inappréciable. De plus tous les bois qui couronnent ces hauteurs acquéreraient par suite de la facilité des transports un prix bien plus élevé que leur valeur actuelle. Nous avons souvent déjà parlé des immenses avantages que réaliseraient pour le Luxembourg ce beau canal de Seine au Rhin : nous voyons avec satisfaction , qu'il est l'objet d'une étude suivie, et de traviux qui rapprochent de la solution. Nous donnons ci après la traduction d'une lettre qui nous a éle adressée par le bourgmestre de la commune d'Eich. Monsieur i,e rédacteur. J'ai l'honneur de vous adresser une délibération du conseil communal d'Eich, avec prière de la faire insérer dans votre estimableJeuille, conformément au désir du conseil. Recevez, monsieur le Rédacteur, l'assurance de ma considération distinguée. Le Bourgmestre d'Eich , BRICHER Délibération nu Conseil de la commune d'Eich. Séant» du 21 juillet 1830. Fiaient présents : MM. Bricber, Bastian, Biaise, Bové, Fciercisen, Geschwind, Glesencr. Gouber, ïïertert, Kill, Kremer, Kruchlcn , Lamesch, Langers, Nickels, Selesch, Scheuer, Schmitz el Creinek ; En considération des articles mensongers que le Volksfreund et, en dernier lieu , le Patriote , ont publiés, et qui avaient pour but de faire croire que M. Norbert Metz , aucien bourgmestre de la commune d'Eich , avait , par ses actes et ses paroles , favorisé les troubles de 1848; Le conseil communal d'Kich Croit de son devoir de déclarer, au nom de l'unanimité des habitants de la commune d'Eich, que ces accusations portées contre Mr N. Metz sont mensongères el calomnieuses. Par reconnaissance pour le dévouement que M' N. Metz a montré dans ses fonctions de bourgmestre, le conseil estime qu'il est utile de laisser à côté de ces écrits mensongers , une protestation insérée dans le registre des délibérations, pour faire connaître que c'est par l'énergie et le dévouement de M' N. Metz , que l'ordre et le repos ont toujours pu être maintenus dans la commune d'Eich, et que pendant les années de disette de 1840 et 1847 et pendant les troubles de 1848, l'ordre n'y a pas été troublé un seul instant. Ainsi délibéré et décidé, à l'unanimité des membres présents, que la présente délibération sera insérée dans toutes les feuilles du Luxembourg et, au besoin, aux frais des membres du ronseil. (Suivent les signatures.) Pour copie conforme : Le bourgmestre. BRICHER