Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1866-01-09 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. gierung da« Necht und die Pflicht, bit Slrbei* ten zu überwachen; die Regierung kann somit die Nordbahn nicht als vollendet ansehen. Ich glaube daher, laß, weil der Wilhclm-Lutem» bürg seine Verbindlichkeiten nicht erfüllt hat, tie Regierung die Pflicht hat, die Subside nicht auszubezahlen. nifrerium eine kurze Lebensdauer zugesprochen, und zwar um so mehr, als sich die Linle deS Parlamentes bei den Supplemcntarwahlen be« deutend verstärkt hat; sogar Mazzini hat die beste Aussicht, in zwei Collégien, Genua und Neapel, zum Deputirten gewählt zu werden. Die Linke bereitet sich bereits vor, da« Ministerium zu übernehmen; ihr Lhef, Mordini, hat eine Art von Programm veröffentlicht, worin er ein Zusammengehen Italien« mit Frank« reich und England als nothwendig erklärt und sich gegen eine Schwächung der Armee ausspricht. Wahrscheinlich wild der König von Preußen die Kammern nicht persönlich eröffnen; diese Enthaltung wird von den Berliner Regierungsblättern so ausgelegt, als habe tie Regierung selbst wenig Hoffnung auf eine ruhige und längere Kammerjession. Einer Depesche au« Amerika zufolge soll 3uarej auf die Präsioentschaft Mexiko« ver« ziehtet haben, uno soll ein Aufstand gegen Kaiser Max ausgebrochen sein. Die Depeschen au« Spanien bestätigen die Nalblichten von dem Aufstände einiger Garnisonen und fügen hinzu, Madrid selbst »erbe »ahrscheinlich in Belagerungszustand «»jetzt Werten. Dem die Aufständischen «erfolgenden 3Jtarinemtni|kr ist c« noch nicht gelungen, sie zu erreichen und aufzulösen. Da« Losungswort der Aufständischen ist Es» partero und Prim. Beide Namen weisen auf eine progressistische, d. b. republikanische s«i*' tung des Aufstände« hin, die in einer Vcrei. ntgung Spaniens mit Portugal unter dem Sceptcr des portugiesischen Hauses Bramganza ihr <£nee finden tourte. Diese Vereinigung ist eben die Fahne für alle Umtriebe in Spanien ; wie Italien, so sollte auch die pyrenäische Halbinsel ihre Einheit erhalten und zwar unjtr einer Dynastie, die anerkannter Maßen »nter dem Einflüsse gnglanD« und der Loge steht; eben dieser Einfluß, diese Herrschaft des Liberalismus in Portugal reicht hin, um die spanischen Republikaner, ProgreMcn und Liberale an sich zu ziehen und die SelbMndig« fett ihres Landes zu opfern. fient »erben. Da die Regierung da« letzte Wort zu sagen hat, so möge fie Michelan fine Station verschaffen. Michelau ist der bedeutendste Ort zwischen Ettelbrück und Clerf und die Station wäre ntebt nur für Michelau, sondern fur alle umliegenden Ortschaften. Wir haben 5 Millionen Subsid gegeben, um unsere Nordbahn zu erhalten, und man fragt sich mit Recht, ob diese Subside nicht zu hoch sind im Verhältniß zu den Vortheilen, die da« Land au« dieser Bahn ziehen könnte. Damit nun die Vortheile so groß als möglich scier, ist es nothwendig, daß unsere Dörfer an so vielen fünften wie möglich die Eisenbahn eireichen können; wäre 18 nun ein Sortbeil, wenn die zwischen ten Eaucrbergcn elngeklemm, ten Dörfer Stunden weit gehen müßten, um an die Eisenbahn zu kommen ? Nuck das Staatsintéresse ist an der Station von Michelau be» »heiligt; erhält Michelau leine Station, so ist da« Land nachher gezwungen, kostspielige Wege nach den Stationen Ettelbrück und Göbels, mühl zu bauen. Vierter Punkt der Interpellation: Aktenstücke zum neuen Eisenbahnvertrag, Inter« Reliant hat unter diesen Altenstücken nicht fle« funden, was er suchte; vergeben« hater nach einer förmlichen Convention gesucht, es finden sich nur einige Artikel vor, welche zun, Zweck haben, den zwischen dem Wilhelm - Luxemburg und der Oftbahn abaeschlossenen Vertrag zu ge* nebmiaen. Diese Artikel sind ober nicht in Form cines Vertrage« abgefaßt, sic tragen feine Un' terschrift, sic sind kein vollständiger Vertrag. Gewisse sehr bedeutende Fragen sind nicht ein« mal berührt. Schon voriges Jahr forderte Interpellant Erklärungen über einen Vertrag zwischen dem Wilhelm - Luxemburg und dem Grand-Luxembourg; zuerst läugnete die Regie» rung diesen Vertrag, nachher gestand sic ihn ein; es heißt barin, der Grand-Luxembourg teerte die Bahn von Bettingen nach Wasser, billig erhalten, wenn die Ostbahn die Nordlinie erhielte. Hat nun der Grand>Luxembourg den uns vorliegenden neuen Eisenbahnvertrag angenommen, und bat die Ostbahn ebenfalls ihn genehmigt, denn von diesen beiden Genehmigungen findet sich nichts in den vorgeleg« ten Aktenstücken vor? Dit Interpellation ist um so nothwtndigtr, als eben heute die Staat<ingenieure mit der Réception der Nordlinie beginnen sollen. Zweiter Punkt der Interpellation: Vollendung der Nordlinie auf belgischem ©e. biete. Für diese Strecke unserer Norbbahn steht unserer Regierung lein so positives Recht wie auf unferm Steile der Norbbahn zu Gebote. Die Zeitfn'st, in welcher der belgische Theil der Bahn fertig sein soll, ist lang und »erur* sacht unserer Nordbahn großen Saaten ; die Eröffnung unserer Linie kann noch lang aufge« schoben »erben und üble Folgen für da« Land und den WilhellN'Luremburg haben. Wenn die Verwaltung des Wilhelm » Luxemburg unabhängig wäre, w«nn nur die Interessen des Wilhelm-Luxemburg maßgebend wären, so müßten die Arbeiten in Belgien in kürzerer Frist vollendet sein. Nach Aussage »on Personen, welche dem Wilhelm Luxemburg nahe stehen, könnte die belgische Linie für nächsten Juni .'-rtig sein; nach Aussage »on Personen aber, welche an den Arbeiten angestellt sind, haben bit Unternehmer die Absicht, erst viel später die Bahn z» vollenden. Hat nun unsere Regierung kein Mittel, damit die Eröffnung des belgischen Theiles beschleunigt »erbe? Dritter Punkt der Interpellation: Station in Michelau. Die Regierung hat das Recht, das Eisenbahntracee zu genehmigen ; dieses Recht wurve immer dahin verstanden, daß die Regierung die Stationen bestimmen kann. Vor zwei Jahren schon wandte sich Interpellant an die Regierung, damit Michelau cine Station erhalte, der Wilhelm-Luxemburg erklärte aber, die Vodcnjchwierigkeitcn bei Michclau wider« sehten sich einer Station. Diese Aussage ist aber unrichtig. Der Bodenfall bei Michelau ist geringer als bei Dommeloingcn, um die Hälfte sogar geringer wie in der Station Pepinster; die Vorarbeiten bei Michelau sind fertig und mit wenigen Kosten kann cine Station herge« Zwar bat ter König von Portugal bei sei»er neulichcn Anwesenheit in Madrid tic Xii« nigin von Spanien versichert, er bade die Hand nicht bei den Einheitsbessrebungen im Spiel und er werde nie die Krone Spaniens auf sein Haupt sehen; aber wenn ihm die Krone Spanien« angeboten würde? Nicht umsonst hat sich ter Aufstand erhoben wenige Tage, nachdem der Königlin Madrid war und nicht umlonst hat da« KVnigspaar feine Reise durch Europa gemacht. Unfern Lesern wird es ohne Zweifel erwünscht fei«, rie Interpellation des Abgeordneten von Blechauscn über die gtftnb«b,nfraa,f, so wie die Antwort der Regierung auf diese Interpellation, etwa« aussühllicher rennen zu lernen. Nach Art. 2, sprach Herr von Blochausen, ler Convention von 1856 müssen auf der Nord» ltlne die Erdarbeiten für eine Doppelbahn einflcrtdftet sein; wir haben 1863 oie Summe »on 5 Millionen Subside »otirt, damit die Nordlinie ter Convention gemäß, d. h. mit einer Doppelbahn gebaut werde. So eben hat der Grand-Luxembourg, die Conlurrenzlinie mit unserer Nordlinie, beschlossen, eine Doppelbahn anzulegen. Wir haben den größten Html unserer Subside bezahlt, es bleiben nur noch 700,000 Fr. zu bezahlen; den Berichten zufolge sind aber auf einem großen Theile unserer Noidlinie die Erdarbeiten nur für eine einfache Bahn angelegt, sogar invielenTranchees ist nur eine einfache Bahn gebaut. Wir haben unsere Verbindlichkeiten gänzlich erfüllt, der Wilhelm-Luxemburg aber hat die seinigen nicht Vollständig erfüllt. Denselben Conventionen zufolge hat die Re- Vis jetzt ist wenig Aussicht vorhanden, daß ter Aufstand Elfolg haben wird, ober für die Königin ist ci schon immer cine Heide Lektion; er lehrt fie, daß man nicht ungestraft mit dem Feuer der Revolution spielt und daß da« Wiener Cabinet Recht hatte, wenn es die Königin daran erinnerte, wie cine Anerkennung Italiens dieselben Folgen für ihren Thron haben knnle, welche die italienische Revolution für die italienischen Souveraine halte. Allgemein wird dem neuen italienischen Mi- 3ntfrpetlant ttitl jcÇt niebt ten Vertrag mit bern @rant=Burembourg befpredjen; tiefer SBer; trag ifl unglüctlid), weil erunfer^räferenjrecbt einengte, tenn ter 2Bflbelm«Buremburg batte nur ta* SRccbr, tann feine SSabnen ju »ermietben, wenn erfl tie 9?orbba&n fertig war. Der 23er» trag ifl aueb unsotlilänbfg, »eil er bie fßatv fifation burd) bie Kammer nidjt bat. günfter «Bunft ber Snterpellotion: SBäre c« niebt möglid), ben Sfceil ber 9îorb* ba6n auf unfenn ©ebiete bern Sßertebr ju über« geben, besor tie S3ab,n auf belgifrbem ©ebtete soOentct ift? (%oxt\. f.) Vei Gelegenheit der Interpellation de« Hrn. Son Blochausen über den Eiscnbahnvertrag wurde Mieter in die Kammer die Ansicht geäußert, das Land müßte für den Wilhelm- Luxemburg so viel tbu« al« nur möglich wäre, und alle unsere Regierungen hätten gut getban, dem Wilbelm-Luxemburg unter die Arme zu greifen. So ungefähr der Sinn einer Kammer» rede. Un« febeint, baß nun aber bod) cnblid) ter> gleichen Stnftdjtcn aufhören foUtcn, toenißflen« in ijffcntiidjer Äamtnerftt^ung au«gefprocbcn ju werten, »cil am 6nte ter SBilb,elra=Suremburg glauben tonnte, ta« Banb babe nod) bei weU tem ntebt genug fût ibn get()an unt ter Sau unferc« eifcnbnbnnefces fei ta« fdjlccbtefh @e» febäft gewefen, ta« man fitö nur tenfen tonnte. SBenn ta« @cfd)â'ft fo fcblecbt i]ï, bann be< greifen wir nid)t, mit tann in aflesier SBinte binau*po)aunt werten ïann, Wir bitten ta« fdjönjlc (äifcßbabnncC son ganj 6uropa unb man foïïte nur tic Broffnung ter »Jîortlinie abwarten, um fofort ein nie geabnte« ©lüct ju feb.cn? Unb wenn ter 2Bül)elm=£uremburg auf fd)t»ad)cn, )tl)r febroacben güßen flebt, ifl tenn tag Sar.D baran ©d)ulD oter b,ot e« nid)t «* nug gegeben? 2Bir&abcnbaisfd)isn!le9Jc£@uropa«, wirbaben 1 Kilometer eijenbaljn auf 1000 (Stnttobncr; aber wo ifl aud) ein Sänbdjen Europa« »on 200,000 ©eelen, ta« 8 «Millionen ©übfïte unt baju nod) faft 1 27iiüion Darlebn gegeben bat? Unt> man will glauben macben, mir foHten tanîbar fein, un« tanfbar erWeifen turd) afle möglichen (Soncefftonen, tic wir tem 2Bilbelra= Suremburg ju madjen batten! ©01l tenn nid)t entlief) tic Qdt gefomraen fein, tro wir aud) tem 3Bilbelm4?uvemburg »on Dantbarfeit gegen ta« Banb fpreeben mü§ten? Wo e« Ijfeße, ter 3Bil!)elra=üuremburg feilte aud> einmal tem Banbe goncefftonen macben unb ba« um fo mebr, al« fein mit ten Sntereffen te« SanbeS jufammenfällt? SBürum sereinfaäjt tev Sßilfeelm-Suremburg, wenn er fo arm ijt. feine Verwaltung niebt, Warum »erlegt er feinen ©efeflfd)aft«f]s nid)t son $aris nad) Suremburg? äßarum bat er feinen Unternehmern bei »eitern mebr bejaht, ol« in anbern Santcrn unter gleichen Ser&älU niffen bejablt u>irt? SBarum Ijat er ftd) mit gc* buntenen ganten unt güßen ter Djlbabn au«= geliefert unt auf bie 9ïat!)e unt Srmabnungen unfercr Regierungen niebt gcfcbrt? SBir fennen den Tang der Unterhandlungen bei dem letzten Eisenbahnvertrage nicht, aber wir sind fest überzeugt, daß er nur gezwungen die Bande etwas lockerte, die ihn an die Ostbahn banten. Es ist Zeit, daß das Bedauern «in ta« Schicksal des Wilhelm-Luxemburg aufbore und daß »ir uns ausschließlich auf den Standpunkt de« Landes stellen; ter Wilhelm-Luxemburg hat Alles erhalten, wa« er nur erhalten konnte ; wir haben ihm ungeheure Subside ausbezahlt, ter Anlauf der Läntereien war für ihn so günstig als nur möglid) ; was könnten wir noch mehr thun?