Der Untergang der Pommerania.
Luxemburger Wort, 1878-11-29 00:00:00

Der Untergang der Pommerania. Vor wenigen Wochen würbe aus Hamburg berichtet, ber Poft° Sampfer Pommerania habe unter Führung bes Capltains Schwenfen zum 125. Mal bie «eise nach New» Yorl unb zurück glücklich bollenbet. Niemals war ihr ein Unfall zugestoßen, unb ber Capitain erfreute sich nach drei» Higjahrigen Fahrten ber beften ©efundheit. Jetzt liegt bas Schiff, nicht weit bom Großen Kurfürst, auf bem Mee» reSgrunbe. Ueber bie Catastrophe erhillt bie .Köln. 3tg/ <ws Lonbon. 26. b., folgenbe, glücklicher Weife zum Theil irrige Angaben. „Nach einer Meldung ber hiesigen Agen» tur fier Hamburg«Americanischen DaMpffchifffahrts'Gesell» schaft berließ bie Pommerania Ne»»Yorl am 14. b. mit 3? Paffagieren erster. 1« zweiter, britter Klasse. 47 Passagiere würben in Plymouth unb Cherbourg gelanbet; fünf anbere fchifften sich in Plymouth nach Hamburg ein. Sie 3ahl ber Passagiere betrüg sonach zur 3«t des 3ufammenstoßes 105, bie meisten Seutjche. Sie Bemannung^ wirb auf 125 Khpfe angegeben, so baß im Ganzen 230 Personen an Bord waren. Die ,Pall Mall Gazette^ mel» bet,, baß Capitain Schwenfen. bie Offiziere unb Mann» schaften bas Möglichste zur «rhaltung ber'Drbnung tha» ten. Von ben neun Booten, welche an Nord waren, wa> ren bier buich ben 3usammenstoß zerschmettert »orben; bie fünf anberen fuhren ab, boch sänl eines, ba es mit Paff agieren überfüllt war. ! Capitain Schwensen (bergl. unten, war nicht zum Verlasse» b« Echtstes zu bewegen unb ging mit bemselben unter, beSgleichen zwei Stewards, ber zweite unb ber britte Offizier. Ser Dampfer ©len» Zarry, welcher bie Nothsignale gesehen hatte, nahm bie Insassen ber Boote auf und blieb bis zu Tagesanbruch, wo nur noch bie Masten ber Pommerania zu sehen wa> len, an ber Unglücksstelle. Dann brachte er bie ©erette» <en um 9 Uhr nach Sover, wo ihnen bas Matrofenheim freundliche Aufnahme bot. Von Uebertebenben wirb er» zählt, baß ber Capitain immer fehr forgftlllig gewefen fei unb baß bie Mannschaft imuer fleißig ausgelugt habe. Viel Schmierigleiten bei ber stetwng sollen baourch ber> ursacht worbm sein, baß die Matrosen nur das den Pas» fagieren unberständliche Plattdeutschs sprechen konnten. Acht Frauen und bas Kinb bes Kapitmns finb unter ben ©e» retteten; bie Frau des letztern foll angeblich mit ertrun» ten fe.in. Viele Gerettete, find nach Lonbon gesandt wor» den. Sie Unglücksstelle ist, nur wenige (englische) Meilen bon derjenigen entfernt, wo ber Große Kurfülft feinen Untergang fand. Nach weitem Meldungen bcfinben sich auch ber Schiffsarzt.ber erste Ingenieul, ber erste Wärter sowie zwei Wärterinnen 2Nter fien Ertrunkenen. Eine Same Namens Louise Hormann, (ober Laumann> aus Mron (Dhio), gebürtig aus Päden,. und ein beutfcher Herr, Namens Schneider,: find unter den ©eretreien." Sie Anzahl der Opfer wird berfchieden angegeben. An» sanglich sprach man bon 200 Gltrunlenen, was jedenfalls starl übertrieben war. Als gerettet werden 170 oder 172 aufgeführt. Etwas abweichend berichtet ein Telegramm der .Franlf. 3tg/ : „Ich erfahre bon den Agenten der Hamburger Linie, baß die Zahl ber gelandeten Paffagiere 182 beträgt. Wei» wollen bie Agenten noch nicht wissen." Eine weitere Sepefche bringt die «fteuliche Nachricht, baß Capilain Schwensen unb «in theil der Passagiere bon einem an» bem Sampfer ge,retlet worden finb. Mehreren Epecial»Sepefchen, ber »Franlf. 3^g ' a»s Nower, 26. bieses, entnehmen wir folgende Einzel» Heiten: ,, ,,,^,,^, .,, „Sie Collision geschah gegenüber Dungeneß, ungef. 3Mei« len bon der Küste, und der Hufammensloß im Mittel« schiff an der Starboard'Seite. Das Schiff sanl in 20 Minuten. da» Nochfignal eilte der Sampfer ©len» garry herbei. SieHoote.rubertm 2st, Minuten und wur« ben bann bon bem Glengarry <«fgen»mmen. Ser Glen» garry blieb bei bem Wracj bis Tagesanbruch: allein es wurden weiter leine Menschen gefehen^ Sie Masten b»r Pommerania stehen thkilweise aus bem Wasser. Sie nie!» iften geretteten Passagiere find glnischenbeck Pussagiere, ba niele Cajüten Passagiere in PlyWouth unb Cherbourg aus» stiegen. Sie meiften Paffaziere erllitren, es habe nach ber »EollifillN Ordnung .gehertM s«M Laumann erzählt: „Ungefähr um Mittemach» spürte ich plöhllch einen Stoß, «ls wäre bie PommeraniG auf Fejftn.,,aufgefahren. Sie Etewarbs hießen uns auf Deck gehen. Ser Nebel war «ngeheu« bicht. ich lonnte! lein anb«es Schiff sehen, Sie Mannschaft ließ die Vaste herab, was aber fchwer ging. Die Pommerania begann rchch zu finlen. Unter ben Pas», sagieren waren biele Irajlen und Kinb'er; ich glaube^ «cht finb gerettet, auch ein Vahy.sihni Mutter. Ser Ca« Hitain wollte )»M<hau3''»licht das; schiff berlaHen. bis alle Passagiere in ben Vopten »aren., Ich hörte ihn mif dir hatte genügenden Auslug auf der Brücke sowohl wie auf bem Vorbertheil. Ich sprach ebin^Conrab Poppenhufen; derselbe erllär't, er habe das Schiff verlassen, als bie Sabinen sich zu füllen begannen; mit Nrn. Faber half er. ein Boot herabzulassen; der Dampfer fank innerhalb 20 Minuten. Frau Ohnestiel erzählt ähnlich wie Poppenhufen; sie kam mit 35 Personen in ein Boot. Der vierte Offizier arbeitete übermenschlich bei ber Rettung von Menschenleben. Ner Matrose Kurre erzählt, er habe bie Barke zehn Mi» nnten vor ber Collision gesehen. Der Dampfer änderte ben Cours, um bie Collision zu oermeiben; allein bie tarn noch birelt auf uns zu. Der erste Offizier Franzen sagt auS: Ich verließ bas Schiff im letzten Boot/ der Capiiain Wünschte, wir sollten nahe bleiben; wir blie» den zehi» Sllen entfernt, allein in wenigen Augenblicken bas Schiff. "