Verschiedenes.
Der Telegraph., 1859-11-05 00:00:00

Verschiedenes. Aiittiwipen, 25. Dei. Die Feuerspritzen sind im Enire» pol noch foriwährend in Thäiigkcii, um die benachbar» len Mauern zu schützen. Ans den foriwährend noch glühenden Tiümmeihaufen steig! eine dich!« Rauchsäule auf. Von de», wie man nunmehr glaubt, brei unter den Trümmern begrabenen Leichen ha! man bis jetzt keine Spur entdeck!. Heuic Morgens stür,te ci» Ponipier ans dem vierten Siock,veke eines beiiachbaiien Flügels herab und fand augenblicklich den Tod. 5*5 Eoblenz, 27. Oct. Em Unfall, welcher sich vor» gestern auf ber Jagd zwischen Reinbrohl und Hammer» stein zutrug, dürfte wohl geeignet sein, von allen, »velche niit Doppcl Gewehren umgehen, beherzigt zu werde», Ei» Theilnchmer an der besagten Jagd hatte nämlich mildem rechten Laufe seines Doppel-Gewehrs einen Hafen geschossen und ging auf denselben zu, um ihn aufzunehmen, ohne daß er das Schloß zu dem linken »'auf, welches er, wie gebräuchlich beim Jagen, gleichzeitig mit dem rechten gespannt hatte, abgespannt hätte. Wahrend er nun so mit dem Gewehre in der Hand beschäftigt war ben Hasen aufzunehmen, komme» die Hunde herangespriiugen, schnuppern und sprin» gen um den Hasen herum und wahrscheinlich stößt dabei einer wider den Drücker des noch gespannten linken Schlosses, der Schuß entladet sich uud zerschmettert dem Unglücklichen in furchtbarer Weife den einen Oberarm, 5*5 Man crwariei i» London mit 'edem Tage daS Geschenk, welches der Maharadfchah von Kaschmir der Königin von England übelsendel. Eö besteht aus ei» nein Zelle aus de» kostbarsten SchwawlS mit einem Rnhebetie auS gediegenem Golde. Das Ganze hat 150,000 Pfund an Wetth. 5*5 Zu einem englischen Missionar in Australien kam vor einiger Zeit em Eingeborener mit der Bitte, ihn zu taufen. Wieviel Frauen hast du? — Zwei. — So kann ich dir die Taufe nichi geben; du darfst nur Eine Frau haben. — So weide ich die ältere abschaffen. — Nach einer Woche kommt der Wilde wieder und sucht die Taufe nach, da er sein« zweite Frau abgeschafft habe. Wo ist sie geblieben? Nun sagt der Wilde mit arglosem Lächeln, ich habe sie — auf» gegessen. 5*5 Der Sturm, welcher vor em em paar Tagen an der englischen Küste wüthelc, ist einer nicht uubedeutenden Zahl von Schiffen verderblich geworden. Der Haupt'Uufall ist der, welcher das von Melbourne kommende Schiff Royal Charter in der Molfre.'Bai (anch Red Wharf Bah genannt, in der Menai»2raße) am Morgen des 26. October betraf. Der erwähnte, reich mit Gold beladene Dampfer ward em oollftän» biges Wrak, und von den 4—500 Personen, welche et an Bord halte, wurden nur wenige gereitet. Di« Tu»es vom 28.,October bringt eine Namen Liste von 30 Geretteten; darunter bcfiudcn sich nur 1«) Passagiere, Die Uebrigen, deren Leben erhalten wurde, gehörender Schiffsmannschaft. Daö lioerpooler Lootfenboot Nr. 12 soll mit seiner ganzen Bemannung em Opfer des "'Sturmes geworden fein. Längs bei Meuai'Straße wurden Telegraphen-Stangen niedergeworfen und einzelne Strecke» der Eisenbahn zerstört. Außer dem Schiffbruche des Royal Charter werden bereits viele andere gemeldet — man fpiicht von 58 - und darunter einige, die viele Menschen» leben kosteten So ist bei Berhhead em Schooncr, mit seiner Mannschaft versunken; em anderer, ber mit Asphalt nach Hamburg unterwegs war. zerschellte bei Dover nnd begrub den Capitän nebst zweier seiner Matrosen; vor Liverpol versank eine Barke »nit drei Menschen; bei Hastmgs verunglückten meh» rcrc Schiffe, und kaum kennt man einen Hafen im Canal, in dem nicht das eine oder andere Leid zu erzählen wäre, Die Gewalt deö SturunS war aber auch bis zu einem höchst seltenen Grade angeschwollen. So schlugen die Wellen der aufgepeitschten See in Do» ver bis in den Speisesaal des Lord Warben Hotels; in Castbourne (zwischen Brigthon und Hastiugöi über» sprangen sie den hohen Küstcnramm, entwurzelten alte Eichen, die zur Stadt führten, und bedrohten die schönen Häuser der Esplenade so gewallig, daß die Bewohner sich gegen Mitternacht aus denselben flüchte» mußten. In Worthing, einem alten Küste»» platze (zwischen Brighton und Portömuth) wälzte sich die See bis in den Ort hinein, bis zu dem Stadthaus?, das 600 Fuß über dem Niveau der höchsten Fliilhmarke steht, und riß alleö nieder, was ihr den Weg versperrte. In Plhmuth beschädig!« sie den Wellenbrecher, und au vielen Puuc ten von Devonshire spülte sie ganze Eisenbahn Dämme, die längs der Küste hinlaufen, im ersten Anlaufe »veg. Die hiet angeführicn Beispiele mögen vor der Hand genügen, und fei nur noch erwähn!, daß auch in London lheilö durch Herabstürzen von Schcrusteiueu iv ten Tlraßen. ll>e»ls durch Zu'amiuelrstcL einzelner Schiffe auf der Themse, mehrere Menschen und viel Eigeulhum verloren gegangen sind. *% Wie vorauszusehen, war die Vifte der am 27- Oct. nach Honten gemeldeten Schifsbrüche nnd sonsti» gen durch den Sturm vom Dinsrag entstandenen Un- Mcksfülle noch lange nichl vollständig. Wir wisse» jetzt, daß in London vier Menschen erschlage» wur» den oder, vom Winde iv de» Negents»Caiial getrieben, ertranken; daß an der Oft» uud Tiidlüste eine Menge Schiffe an den Strand getrieben wurden, von denen sich die Mannschaft nicht in allen Fällen retten leimte; daß im Angesicht des Hafens von Mar» gaie em Schooner mit Mann und Maus veisanli daß nicht weit von dieser Unglücksstelle eine Barke versank nnd die Bemannung erst gerettet wurde, nach» dem sie sich die Nach! über in halb erstarrtem Zu> stände an die aus der See he»vorragenden Mastspitzzcn angcllainn.erl heilte; daß längs der Küste Trümmer von Fahrzeugen zu schauen sind, deren Namen man nicht kennt; und daß Hunderte von ilohlenschiffen dem Slurine im Canale ausgesetzt waren, ohne daß man bis zur Stunde wissen lann, ob sie alle geborgen sind Ueber das traurige Ende des „Royal Chat' ter« aber liegt setzt gräßliche Gewißheit vor. Von dem schonen Schiffe und den 498 Menschen, die es von Melbourne herübergebracht hat, siud nunmehr unförmliche Trümmer zn finden uud nur neu», nnddreißig Personen unter den Hebendigen Die Fahrt bis an die irische Küste war auch nicht vom geringsten Mißgeschicke unterbrochen worden; in Queen«» low» landelen einige Passagiere, dann wurde die Fahrt nach Liverpool fortg.setzt. Da sprang an» Dinstag Mittag der Wind nach Ost-Nord-Osl um, dann kam der 3türm, der beim Einbruch der Nacht zum wii» thenden Orkan wurde. Um 6 Uhr Abends steuerte der Capitän vor Point Hyuos hin und ließ Äalelen steigen, um eine» Hootstn an 'Bord zn ziehen. Aber lein i.'cctse kam, und da der Capitän (Taylor) sah, daß sei» Schiff allzu stark gegen die ltiiste zu trieb, ließ er zwei Anker fallen, um es zum Stehen zn bringen. Die Anlerletten konnte» dem Sturme nicht widerstehe!,, sie brachen entzwei. Auch die Maschine war nicht vermögend, dem Orkane Trotz zu biete», unbunge» achtet sie mit ganzer Dampftraft gegen ihn ankämpfte, warf er um 3 Uhr Morgens das unglückliche Fahr» zeug auf die Felsen der Küste. Dorl lag es in etwa vier Faden Wasser auf der einen Seite, und vor ben gewalligen Stößen, die es jetzt unausgesetzt durch die Wellen anszu'ichen hatte, fing auch den Be* herzten der Muth zu schwinden an. Bisher hatte» von den Passagieren, zumeist Frauen und Kindern, die Wenigsten eine Ahnung von ihier gefährlichen Lage gehabt. Es hcrrfchie die beste Drdnung und Mannözucht, und der Capitän selbst begab sich in die Cajüte hinab, um den Frareu jede Besorgniß auszureden. Das war kurz vor der Catastrophe. ES folglc Stoß auf Stoß gege:i deu Felsen, und die Brandung schlug über das Deck hinweg und rraug bis in die unteren Räume. Früher — das muß noch erwähnt werden — waren die 'Mäste über Bord ge weisen worden, ohne daß die Lage des Schiffes dadurch erleichtert worden wäre, war auch durch einen mulhigen poiiugiefischen Malrosen, der sich durch den Schwall durcharbeitete, em Tau nach dem nahen Lande gebracht worden, daS einigen Matrosen das Leben rettete, aber durch einen Ruck des Schiffes gar bald entziveigerisfeu wurde. Wie gesagl, es folgle Stoß auf ötojj, und der Capitän Halle eben mit der menfcheufirundlichen Lüge, daß keine Gefahr vorhan» den fei. die große Cajüle rerlaffen, als das Schiff durch mehrere rasch auf einander folgende Wellen auf dem Felsen halb um seine Achse herumgeworfen wurde. Gegen folche Gewalt hielt weder Holz noch Eisen Stand. Das Schiff barst in der Mitte uno versank in die Tiefe, Kurz darauf spaltete sich noch das Bordertheil der Länge nach und erschlug oder begrub die Meisten von denen, die an dieser Stelle angesam» melt gewesen waren. Capitän Taylor war der letzte, der lebendig an Bord gesehen winde. Er ist mit al» teu seinen Dlficieien ertrunken. Die heute am Leben sind, reuen ,ich eulweber früh genug an senem Tau, das em Malrose glücklich durch die Brandung am) Land gcschaffi halte, oder wurden willenlos und bewußtlos duich die Wellen aus de» Strand ge schleudert.