Variétés.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1866-09-07 00:00:00

Variétés. k détachons du courrier de Paris de Hi'e"?56 -'anecdote suivante; la scène se le cabinet d'un avocat: N'et f?> paysan est venu consulter l'avocat au *->v D procès Qu'il brû,e d>'-intcnted'intcnte>'f%t d.°us rerdrez votre temps et votre ar- i 1,avocat- Vous avez cent fois tort. i ° du c°de vous condamne formelle»H 2jysan ressaute sur sa chaise. l y a un article ? et où est-i), le gueu& le voici. «tant d'un moment où l'avocat tourne la tôte, le paysan déchire la page indiquée' la roule en boule et la fourre dans son gousset. »— Eh bien ! reprend l'avocat ; êtes-vous convaincu à présent ? »-—Dame! puisque vous le dites, il faut bien que je vous croie, mon digne monsieur, »Il salue et s'en va—chez un autre avocat lequel accepte, la plaid« et la perd. »Comme il traversait la salle des Pas-Perdus, au sprtir de l'audience, il rencontra l'avocat i$ 1, qui M dit : »— n'avez pas ypnjn vous cav rapporter à moi, et vous voyez ce' que Vous y avez gagné. »— J'ai perdu, c'est Vrai, c'est bien étonnant. »— Ce n'est pas étonnant du tout; ne vous avais-je pas averti qu'un article vous condamnait? »— Eh I c'est là précisément ce qui me confond. J'ai allumé ma pipe avec la page qui contenait ce sacré article. Gomment les juges ont-ils fait pour le connaître? » Un recueil technique italien, le Journal du Génie civil, fait connaître les résultats obtenus dans le percement du mont Ccnis, tels qu'ils ont été constatés dans la vérification annuelle opérée à la fin de juin dernier par une commission internationale composée de MM. Sommeiller et Grattoni, ingénieurs, commissaires pour le gouvernement italien' et de MM. Perrier et Dumoulin, le premier, inspecteur, le second, ingénieur des ponts et chaussées, commissaires pour le gouvernement français. L'avancement, au 28 juin, était de 2,321 mètres du côté de Modane; du côté de Bardonnèche, la constatation faite le lendemain 29 donna pour résultat le chiffre de 3,791 mètres ; total des deux longueurs 5,791 mètres. Si l'on considère les travaux de forage et de revêtement comme entièrement achevés sur tout ce parcours, on voit que le percement aura prochainement atteint une longueur de 6 kilomètres sur 13 qui constituent la traversée totale. La moyenne mensuelle de l'avancement est de 64ml50 du côté de Bardonnèchc, est de 17 mètres seulement du côté de Modane, où l'on a rencontré le quartz dur. Cette moyenne pourtant semble tendre à s'élever, si l'on en juge par les résultats des derniers mois. La perte du Braiser, navire de Hull vient d'avoir lieu dans les circonstances les plus désastreuses. C'était un navire;de fer à hélice, fort de 80 chevaux ; il portait 90 passagers, et, en comptant tout le monde et l'équipage, il y avait 120 personnes. Le Bruiser quitta Hull, samedi, à onze heures du matin. Dimanche, à deux heures, l'officier de quart aperçut un navire qui venait au devant du Bruiser. Aussitôt il donna l'ordre de laire jouer les signaux. Mais, quoique le temps fût très clair, l'autre navire ne parut pas les voir, En quelques minutes, la distance qui séparait les deux navires fut parcourue, L'autre navire était le Hasweh. Alors il y eut un choc formidable, et le Bruiser fut tellement démoli, qu'on s'étonne qu'il ait pu rester encore quelques minutes au dessus de l'eau. La mer devint le théâtre des scènes les plus navrantes. Des flancs du navire entr'ouvert partaient les cris, les plaintes et les gémissements des passagers, et en quelques minutes la mer fut couverte de débris, auxquels ceux qui n'avaient point été engloutis, cherchaient à s'accrocher. Tout l'équipage du Haswell montra la plus grande activité à secourir les naufragés. Grâce à son zèle et à son dévouement, presque tout le monde a été sauvé. On assure que le nombre des personnes qui ont péri ne s'élève pas au dessus de onze ou douze. i — Un souvenir.—Le Soleil raconte qu'il y a trois ans, M. de Chevigné, le gendro de Mma veuve Cliquot, perdait, rue Croix-des-Petits- Champs, un portefeuille renfermant quarante billets de banque de 1,000 francs. Le gendre va faire sa déclaration au commissaire de police. « C'est perdu, lui dit-il, je le crains. Je pars pour Reims, ce soir; mon nom est sur le portefeuille. Si donc on le retrouve il sera facile de me le faire parvenir. » Un quart d'heure après, M. le comte de Chevigné était à la gare de l'Est. Il se présente au guichet : — Une première.— Reims, demanda-t-il. — Vous n'auriez pas perdu quelque chose? hasarda d'une voix timide un ouvrier qui venait de s'approcher. — Si, pardieul rues des Petits-Champs! un portefeuille avec quarante billets de 1,000 francs. — Ah! monsieur, que je suis content de vous les remettre. J'ai trouvé le portefeuille ; il n'était pas fermé, je l'ai ouvert et j'ai vu votre nom. Voyez si vous avez votre compte. M. de Chevigné fit un salut au brave ouvrier, prit sa place et fila vers Reims. Le soir, à dtner, l'histoire du porteleuile défraie la conversation. — Quelle récompense avez-vous donnée à ce brave homme? demanda Mm° Cliquot. — Ma foi!... rien, absolument rien! l'idée ne m'en est pas venue. — Il faut réparer cet oubli, mon gendre ; retournez demain à Paris. Vous tâcherez de retrouver cet honnête homme et vous parta- '< avec lui les quarante mille francs que \ vous aviez en portefeuille. J'en ajoute dix mille pour ma part. L'ouvrier avait heureusement laissé son nom et son adresse à M. de Chevigné, et, à l'heure qu'il est, il jouit encore des 1,500 liv. de rente que lui a rapportées sa probité.