SITUATION. (Du 13 décembre).
L'indépendance luxembourgeoise, 1875-12-14 00:00:00

SITUATION. (Du 13 décembre). On parle beaucoup d un crise ministerielle ; la discussion a été très vive au conseil des ministres. On prétend que MM. Buffet et de Meaux se retireront si toute la liste de la gauche l’emporte. Nous pouvons affirmer que, sur la proposition de M. Levert, le groupe de l’appel au peuple, à l’unanimité, a décidé de porter en tête de sa ÜBte M. Buffet. Le centre droit a rayé de sa liste tons les légitimistes qui avaient été d’abord acceptés. Les bonapartistes ont donné 30 voix aux légitimistes qui néanmoins ont perdn 35 voix par suite de l’opposition du centre droit. L’arrivée de M. le duc â’ Aumale a produit ici uae vive impression. La division s’accentue entre les orléanistes et les légitimistes; les légitimistes n’ont pas été élus hier par suite des radiations opérées sur la liste par les orléanistes. Au début de la séance de samedi, M. de Plœuc a dit qn’en présence des interprétations diverses dont son attitude politique pouvait être l’objet, il croyait devoir y répondre en donr.ant sa démission de dépoté. M. Buffet a adressé à MM. Bocher, président du centre droit; de Kerdrel, président de la droite modérée; de Cleroq, président du groupe de Clercq, et Changarnier, président du groupe Pradié, la dépêche suivante : „Je remercie mes collègues de l’honneur qu’ils m’ont fait en inscrivant spontanément mon nom snr la liste des candidats an Sénat, mais je les prie aujourd’hui de retirer mon nom de cette liste. Je décline, qnant à présent, toute candidature.“ Voioi les noms des oandidats qui ont été élus sénateurs hier en séance pnblique de samedi : Yoici maintenant les noms des députés qni ont obtenu le pins de suffrages: MM. Lepetit 344 voix, de Lafavette 343, Lanfrev 325, GanHior-de-Rurrilly 343. Gonin 342, Fonrcand 342 Carnot 341, Bertauld 341, Jules Simon 335. Magnin 335, de Lnr- goril 339, de Lavergne 336, Crémienx 337, Calmon 338, Batbid 325, Bnlnastel 325, de Kerirel 318, Lucien Brnn 316, de Brogüe 309, d’Andelarre 309 de Bondy 302, Anto- nin Lefèvro-Pontelis 303, Adam 325, Branet 295, amiral Jaurès 330. Le Royer 339, Rampont 336, Scheurer-Kostner 336, de Toeoueville 337, de Cissey 333, D«eazes 308, Mgr Dupanloup 331, Saint-Victor 334, amiral Saisset 338. A l’heure actuelle il n’y a pins d’êqnilibre en Europe. Chaque nation a perdn son point d’appui et en oherehe un antre. D’où vient cette modification de la position des paissances en Europe P De l’affaiblissement de la France. Le Morgen Post d’Autriche le dit très sagement: Il faut à l’Europe une France forte. 8i la France avait été debout , la Russie n’aurait pas si délibérément rompu le traité de Paris et l’Angleterr«* n’aurait pas répondu à cette violation par un coup d’audace en s’établissant en Egypte. La France était le contrepoids de tontes ces ambitions. Aujourd’hui la France ne pèse plus dans la balance, et l’équilibre est rompu. Or, les puissances dn Nord font en ce moment tons leurs efforts pour rétablir cet équilibre à leur profit. La triple alliance se constitue, et voici l’Allemagne, la Russie et l’Autriche qui sont les arbitres de l’Europe et la tiennent en tutelle. L’Angleterre, qui n’a point snr le continent d’intérêts directs, et on «ait que ce sont ceux-là seulement qui lui sont précieux , l’Angleterre ne soucie guère de ce qui se passe. Elle s’occupe seulement de son affaire d’Egypte et laisse faire autour d’elle. Quant à la France, elle observe et se recueille. Los préparatifs de forage du tunnel entre la France et l’Angleterre sont faits avec une très-louable activité. Des sondages ont été faits du ns la Manche pour constater si le massif de craie dans lequel il faudra percer la voie souterraine est sans solutions de continuité, et ils ont donné de très-bons résultats. Actuellement les ingénieurs qni s’occupent dn travail sont persuadés que le peroement du tunnel n’est qn’uno question de patienoe et surtout d’argent. Mais une idée nous vient. Le oas échéant d’nne guerre entre la France et l’Angleterre, que deviendrait le tunnel? Ne servirait-il pas à une des deux nations pour envahir subitement son ennemie? Lorsque Napoléon Ier avait réuni son armée an camp de Boulogne, s’il avait en à sa disposition une voie semblable que serait-il advenu? Il aurait fallu faire sauter la voûte du tunnel pour arrêter l’ennemi, et alors l’Océan aurait repris possession de la conquête des hommes. Ne serait-il pas bon de neutraliser ce chemin véritablement international et de le réserver an commerce et à l’industrie? Le bateau à vapeur Moselle appartenant an Lloyd de l’Al'emague du Nord, prenait vendredi matin des passagers dans l’avant-port de Bremurhafen, lorsque la chaudière dn remorqueur le Simeon, qni se trouvait devant ce navire, fit explosion. Cinquante personnes ont été tuées et plusieurs blessées. Une antre dépêche de Brême, dit: „La catastrophe de la Moselle n’a pas été oausée par l’explosion d’nne ohandière, mais par celle d'une caisse de matières explosibles qui se trouvait à terre. Le nombre des personnes tuées on blessées nW pas encore connu d’une manière certaine. La Moselle a été très-endommagêe ; les avaries du Simson sont moins considérables.* Le Reichsanzeiger organe officiel, dit que l’empereur, par suite d’un enrouement, est obligé de se ménager, mais qu’il a néanmoins écouté la leoture des rapports comme d’habitude. La même feuille donne, d’après les informations , parvenues au ministère des affaires étrangères, le nombre des passagers sauvés dans la catastrophe du Deutschland. Us sont an nombre de 48 hommes, 15 femmes et enfants et de 86 hommes d’équipage. La liste des 40 passagers et des 20 hommes de l’équipage qni ont été victimes du désastre n’a pu enoore être établie à cause de la perte des papiers du bord. A la première nouvelle du naufrage du Deutschland , dit enoore le Reichsanzeiger , le gouvernement allemand chargea son ambassadeur à Londres de venir en aide anx malheureux naufragés. L’Italie n’est pas heureuse, elle ne pent pas arriver à vendre ses vieux bateanx. Elle a mis à l’encan les débris de sa marine de guerre, et n’a point trouvé d’acquéreur. La canonnière Montebello et 1' paquebot Roma, qui commençaient la ven’e, sont restés snr le chantier, malgré les annonces faites dans tous les pays. Les puissances du Nord et la Turquie se sont mises d’accord snr les réformes à introduire dans l’empire ottoman. On aurait fn- sionné les deux progrsrnmos. C’était depuis quelques jours un résultat prévu. D’après ce qu’on nous écrit de Berlin, on pensait que l’égalité politique des confessions et de grandes modifications dans l’administration provinciale y seraient surtout in»orites. Reste la question d’applioation des garanties. Nous espérons qu’elle n’anra pas été négligée. Nombre des votants 690 Majority absolne 345 MM. De Larochette ( llg .) 357 (Alu). Lo marq. de Franolien ( Ug .).... 353 — Cornnlier-LnciniAre (llg-) 351 — De Thery (llg.) 350 — Dumont . (llg ) 350 — Pajot (llg.) 348 — De Chadois (rip.) 348 De TrAville (llg) 348 — Kolb-Bemard (droite) 346 — Baze (neutrs) 345 Humbert {gauche ) 345 — Résultat du scrutin: