Le Lettre de M. Van de Wynkele.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1867-01-16 00:00:00

Le Wort publie les pièces suivantes: Lettre de M. Van de Wynkele. Monsieur le baron de Tori.aco, Malgré ses démarches réitérées, la société Guillaume-Luxembourg, n'ayant pu recevoir l'adhésion de l'F.tat belge à toutes ces combinaisons, son vice-président s'est rendu personnellement auprès de M. le ministre des travaux publics de Belgique pour lui demander l'explication du silence de son administration dans cette question. Il a été étonné et affligé d'apprendre qu'on voulait faire dépendre cette affaire d'autres questions pui y sont complètement étrangères. L'une concernant un arrangement à prendre avec la compagnie du Grand-Luxembourg pour convenir de la direction des transports, l'autre concernant la concession de Lamadelaine à Athus. A la suite de cette première communication, qui avait un caractère officieux, M. le ministre des travaux publics s'est exprimé officiellement devant le signataire de la présente lettre qu'il avait appelé à cet effet dans son cabinet et devant M. Bichoffsheim. En suite de cette conférence, il a été convenu qu'on se réunirait de nouveau le mardi suivant et que M. le ministre des travaux publics inviterait la compagnie française de l'Est dc se faire représenter à cette conférence. Les choses se sont, en effet, passées ainsi, et la compagnie belge du Grand-Luxembourg a assisté, cette fois, aux débats qu ont eu lieu en présence de son président, M. Tesch. En suite de cette seconde conlérence, le délégué de la compagnie française de l'Est, M. Regray, directeur de l'exploitation de nos lignes, a soumis et débattu pendant trois jours une combinaison tendant à convenir, à la satisfaction commune, de la direction des transports. M. le ministre des travaux publics s'est déclaré satisfait de cette combinaison et la compagnie du Grand-Luxembourg n'a lait qu'une simple observation à laquelle il eût été facile à la compagnie française de l'Est de la faire renoncer. Les choses semblaient donc marcher vers une solution définitive et satisfaisante pour tous les intérêts, lorsque M. le ministre des travaux publics, revenant sur la concession de Lamadelaine vers Athus, a déclaré qu'il ne ferait rien, ni avec la compagnie de l'Est, ni avec la société Guillaume-Luxembourg, aussi longtemps qu'il n'aurait pas obtenu des garanties sérieuses quant à la concession de cette ligne. Ainsi, monsieur le ministre d'Etat, malgré des stipulations et des engagement? formels, le gouvernement belge refuse l'exécution de nos contrats avec lui. Ce procédé vous paraîtra au moins étrange, et je m'abstiens de le qualifier. M. Regray, de retour à Luxembourg, vous donnera da reste, Monsieur le ministre d'Etal, sur toute cette triste affaire, des détails qui vous édifieront de la façon la plus complète et qui vous mettront à même de bien juger la situation qui nous est faite, en violation des contrats et des engagements les plus solennels et les plus positifs. L'intervention de M. le ministre des travaux publics de Belgique, au sujet de la ligne de Lamadelaine à Athus, achèvera sans doute d'éclairer Votre Excellence et les observations que la société Guillaume-Luxembourg vons a soumises à ce sujet, n'en auront que plus de valeur. La société Guillaume-Luxembourg vient par mon organe, en vous exposant, Monsieur le ministre d'Etat, ce déplorable incident, vous demander aide et protection. De même que le gouvernement belge se refuse à l'exécution de son contrat avec la société concessionnaire, il méconnaît vis à vis de votre gouvernement des engagements internationaux sanctionnés par une convention diplomatique. Votre Excellence ne voudra pas qu'il en soit ainsi et elle interviendra sans aucun doute avec la plus grande énergie dans ce déplorable conflit. Bruxelles, 31 décembre. Monsieur le Directeur général, En réponse à votre honorée du 24 décembre courant, j'ai l'honneur de vous faire connaître que mon département consent à l'établissement d'em tarif mixte entre les stations de la ligne dePepinster à la frontière grand-ducale et les stations du chemin de fer de i'Ecat et de ses correspondants en Belgique. Il indique dans sa lettre la base du tarif et des prix à appliquer. Quant aux tarifs spéciaux que vous proposerez, d'accord avec la compagnie de l'Est, pour les transports internationaux dehouille, de coke, de minerais, de sels, ainsi que pour le transit, mon département préfère attendre que vous vous soyez entendu avec l'administration des chemins de fer de l'Etat, au sujet d'un tarif général international, applicable aux transports de toute nature. Veuillez, etc. J. VANDERSTICHELEN