Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1873-10-02 00:00:00

Intérieur. Un correspondant du Wort propose Ie déplacement du corps des chasseurs de 1® caserne du St-Esprit dans celle du Bhaü)’ Yoici comment il motive sa proposition1 „II y a manque de bâtiments p°ur loger les administrations publiques; j3, caserne du St-Esprit, restaurée en partie; remédierait complètement à cet inconvé* nient. La caserne du Rham serait appr°' priée, sans grands frais au logement des troupes. S’il résultait des inconvénients de ce déplacement, ce ne serait que poU* les officiers qui auraient à faire un trajet plus long et plus pénible. Mais cet inconvénient disparaîtrait, s’ils étaient autorisés à passer sur le viaduc du chemin de fer* D’ailleurs du temps des Prussiens, ce inconvénient était encore plus Enfin, ce déplacement serait au Grund.“ Yoilà en résumé tout ce que le correspondant du Wort produit en faveur de sa proposition, et nous pensons que ces motifs ne sont pas de nature à la faire adopter. Nous reconnaissons volontiers qu il n eSl pas dans l’intérêt de la morale publifiue de parquer dans une vaste caserne une foule de ménages de la plus basse classe de la société, car l’ouvrier honnête et laborieux trouve à se caser ailleurs- Aussi engageons-nous le Gouvernement à être difficile dans le choix de se® locataires et de faire exercer une s®r' veillance sévère. Mais cela n’a rien ^ faire avec la proposition de déplacer l0 corps des chasseurs. Quoi qu’en dise le correspondant Wort, la caserne St-Esprit ne se prête guère à loger des administrations pubh' ques, malgré les réparations qui y ont été faites. Pour l’approprier à une nouvelle destination , il faudrait y dépenser de® sommes peut-être plus élevées que celle® que nécessiteraient des constructions toute® neuves. On sait ce que c’est qu’un® caserne et nous serions curieux de savoir comment on s’y prendrait pour y loger dignement, p. ex., la Conseil d’Etat. L’Etat manquerait-il réellement de quoi abriter les diverses administrations? Nous ne le croyons pas. Avant 1867, il a trouvé à tout loger, et cependant depui® lors, il a pris possession de vastes bâtiments où il a casé les principales administrations. Le Conseil d’Etat seul 63t mal logé, et ce n’est pas une caserne qu’il lui faut. Ce second motif du correspondant ne nous semble pas être de nature à faire procéder au déménagement de nos chasseurs. Le correspondant du Wort pense que le déplacement en question n’aurait dos inconvénients que pour les officiers et que, du temps des Prussiens, c’était encore ^lr «> • ^ 86 trompe. Le soldat en souffrirait comme l’officier; de plus, le SerYce même en pâtirait. Nous nous cliquons : Du temps des Prussiens, nous avions garnison qui variait de 3 à 6 mille Jj?®88* répartis dans les casernes de la da^ • *e e* ^es villes basses. Les sol- étai /a*8aient service de la garde, ^aient pris dans la caserne la plus proche, gnifiS°rte ^Ue déplacement était insi- mentant'T -Aujourd’hui il en serait autre- exce • P°Ste ^es Pri80ns du Grund factiiî 6’ -11 Ü’J a Plus de ?arde et de Plus nnaires 1ue dans la ville haute. De évêne 611 CaS d’incendie ou de tout autre de ] IIlen^ Qui nécessiterait l’intervention perdre *r°UPe > on se verrait obligé de venir a Un temps précieux pour la faire 600 u U ^am* nous avions seulement tiers v 0jurnes , nous consentirions volon- ]e jes voir répartir entre le Grund, com aaenthal et la ville haute; mais jjjj.®6 nous n’en avons que 200, il est la vSf,ensable qu’ils soient casernés dans ' nie haute, afin do l’avoir sous main ‘a8 toutes les circonstances. ^ Quant au profit que retirerait le Grund , Cette garnison , de 200 hommes, il d’ouv -PaS lieu d’en Parler- Vingt familles date/16? lu! Profitent plus que 1000 sol- enricjj- ' amais ville de garnison ne s’est dente 16q axernbourS en est une preuve évi- 1873 x , on compare Luxembourg de donnera ,Vllle de 1867 et 1,<)n 110118 r / a 0roément raison. ^âissons Ipq i bien +«« Masseurs luxembnurgeois dans leur “in isolé trouï. ralKP de !a ,ille’ car J!ll,iais «" "e 0 emplacement plus convenable. a Bâle nrtlr d’aujourd’hui le train de nuit est stepde, dit fia malle des Indes “ est SUPPriIaé. La Zeitung trouve que cela J? regrettable ; nous sommes de son avis. le ajoute que la direction générale de tra8bourg; vulgo la Betriebscommission, ^ntinuera à faire marcher ce train de aje à Luxembourg. est1»!- ?0ire la Zeitun9, qui V exploitation a16? des secreta concernant bourg c’est PEfTT .Guillaun»e-Luxem- eonfe’uer Te t rlf <** refaBe *• prétexte quVT r* SUr “Pr“’ motives , y a manque de loco- 8’il s’agissait ^FéteXte 8erait admissible, mais pour VîUfeiPetlte soclété Privée» raison d’être be g6’ 11 n’a aucune d’autres motif1 faUt qu’11 7 ait enCOre En tout c 118 qu* 80nt fenus secrets. nuit est t 8uPPressi°n du train de tons pag r s.'regrettable et nous ne dou- u'élèvent U ? ^D8*:ailt 0ue 1108 voisins belges l’Etat h l 8 Piain!e8 à ce 8Ujet et que P°reiue 6 ge n° 80^ f°rcd d’y prêter notre'01/ n° sayons, dit la Zeitung , si faira 0uvernement voudra ou pourra Qu’ü que ch08e-“ n’en a Veu’be faire quelque chose, nous la £ei/Ul°nS Pa8’ malgré l’insinuation de des ’ nous croyons même qu’il fera tnenj. Lurches pour obtenir le rétablisse- détna r8 *'rains- -Autre chose est, si ses Car rCaea auront un résultat favorable, acti0/n,.ne Peut soutenir qu’il ait une donteil (brec*;e 8ur l’Etat belge. Il est Grand/, que nos V018in8 accordent au à Ja 'Duché ce qu’ils semblent refuser sera^ ^lrec^on impériale allemande. On Zeifu pre8(lue tenté de croire que la Uerne ^ VeuiBe rejeter sur notre Gouver- du fGrd responsabilité de la suppression j/a.ln de nuit! de j^1 eurs nous demandons à l’organe inf0 a Detriebscommission si celle-ci a si0n i " Gouvernement de la suppres- si ejj(u train? Quand elle l’a informé? >6r 0 a demandé l’intervention du Gou- 8erjoeraent ou seulement son avis? Nous de +ns CUrieux de savoir ce qu’il en est tout cela. Sft;oi pdat belge , dit la Zeitung , a fait n’a Y nos industriels que ses lignes mineepter0n*: .P^us que wagons de Uous^18 par dour' nous prouve que avons choisi la meilleure part en cédant nos lignes à la Betriebscommission.“ Singulière conclusion ! Nous avons à nous féliciter de posséder la Betriebscommission, parce que l’Etat belge ne peut transporter sur ses lignes que 90 wagons de nos minerais par jour! Pour avoir choisi la meilleure part, il faudrait pouvoir se dire que la Betriebscommission n’a jamais refusé des transports faute de wagons, que ses règlements ne sont pas contraires à nos lois, que ses employés luxembourgeois sont tous traités avec une égale équité, une égale bienveillance, que les retards n’ont jamais eu lieu et n’auront plus lieu, que la responsabilité de la direction n’est pas un vain mot, etc. Nous avouons avec plaisir que l’exploitation se fait beaucoup mieux qu’au commencement, mais il y a encore beaucoup d’autres choses qui doivent encore être réglées, avant que nous puissions nous féliciter d’avoir choisi la meilleure part. Quand il n’y aura plus rien à critiquer, nous serons les premiers à prendre parti pour l’enfant gâté de la Zeitung ; mais jusque-là, nous continuerons à défendre les intérêts du pays et de nos concitoyens contre les velléités d’omnipotence de l’étranger.