Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1866-05-06 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Was wir gestern über die eventuelle Erklärung der kaiserlichen Regierung in der französischen Kammer sagten, hat sich bestätigt: Rouhcr erklärte unter dem lebhaften Beifall der Kammer, die Politik bec kaiserlichen Negierung lasse sich in den jetzigen Umständen in 3 Punkten zusammenfassen: Friedliche Politik, loyale Neutralität und vollständige Freiheit des Handelns. Dann sagte er, Frankreich habe wieder« holt in Florenz erklären lassen, daß, wenn Italien Oesterreich angreife, Frankreich ihm die ganze Verantwortlichkeit überlasse. Zum Schlüsse petite «Rouler mit, cine Depesche aus Florenz sag?, Italien verpflichte sich, Oesterreich nicht anzugreifen. Von Seiten der Kammer forderte Thiers die Regierung auf, ein energisches Veto nach Florenz und Berlin gelangen zu lassen ; Jules Favre erklärte sich mit Thiers einverstanden, jedoch mit der Reserve zu Gunsten Italien«. Rouher ersuchte im Namen der Regierung die Kammer, die Diskussion über Deutschland nicht zu verlängern. Schließlich wurde das Gesetz, welches cine Rckrutenaushebung von 100,000 Mann vorsieht, mit 248 gegen 16 Stimmen angenommen. So viel aus dem Vorstehenden, bas wir einem Telegramm der Ind. B. entnommen haben, hervorgeht, hat Ocstcrreich feinen Proceß vor der französischen Kammer gewonnen und beruhen die Nachrichten, welche Frankreich mit Oesterreich sehr kühl fein ließen, wenigstens auf Uebertretbung. Wenn ein Staatsmann wie Stiers, der in feiner Geschichte des ersten Kaiserreiches sich durchweg gegen Ocsterreich ausspricht, sich jetzt auf Seiten Oesterreichs schlägt und zu einem energischen Veto in Florenz und Berlin auffordert, wenn I. Favre sich zu einer gleichen Politik bekennt, dann will das etwas heißen und die kaiserliche Regierung, so absolutistisch fie auch ist, muß mit solchen Acußerungen rechnen. Die öffentliche Meinung in Frankreich, die überhaupt einem Kriege abhold ist, braucht zudem nicht gegen Preußen und Bismarck aufgestachelt zu werben und die Sympathicen, welche Italien sich in Frankreich erworben hat, nehmen ein höchst bescheidene« Maß ein. granfreid) tcürbe fieb, alfo, ttenigflenS ju Anfang beS Krieges , neutral »erhalten, aber es »iü aueb bie »oD|länbfge greitjeit für feine tünfttgen bettab,rcn, b.b,. es »irb, »enn bie^ett taju gefommen ift, baS ©cb,iebö> ridjteramt übernehmen. Diefe «Bolttif bes St4> ferreidjes ttar ïcrauSjufeljen, fie liegt ganj in beninnern unb äußern 53er|ältniffcn granf= reicb.3. Nach den Erklärungen Rouhers in der französischen Kammer fragt c« sich, ob bessere Aussichten für den grieben ober düsterere Auesich« ten für den Krieg gewonnen sind. Zunächst gibt die Rede Rouhers keinen Auf-, schluß, ob Krieg oder Frieden fein wird; wenn überhaupt bie Rede in Bezug auf diese Eventualttät einen Eindruck hervorgebracht hat, so muß es wohl der sein, daß Frankreich den Krieg fast als Thatsache voraussieht. Und diese Ansicht bestätigen auch alle andern Nachrichten, welche uns heute vorliegen. Allerdings hat nach Rouher, Italien erklärt, es mache sich verbindlich, Deftcrreicb. nicht anzugreifen ; diese Stellung mag auch Italien, um Testerreich und Europa desto mehr zu täuschen,  vor Frankreich einnehmen mollen; aber es fragt sich, ob die Negierung Viktor Emma« nuels im Stande ist, die Begeisterung der Italiener für den Krieg, von der die italienischen Blätter mit so viel Emphase sprechen, wieber beizulegen, ob es ihr gelingen wiro, die Aktionspartei zurückzuhalten. Die Italiener und namentlich die Aktionspartei unter Garibalri ist der Vormundschaft Frankreich« müde und da sie an Preußen einen anbern Bundesgenossen gefunden haben, der ihnen den Weg nach Vcnetien und nach Rom anräth, fo werben fie Frankreich den Rücken kehren und Bismarck als den Retter Italiens und der Freiheit ausrufen. Die Nachrichten aus Italien sind ganz im Widerspruche mit der von Souder angefühlten Depesche aus Florenz. Die Billete der Nationalbank haben Zwangskurs erhalten, vom 1, Mai bezieht die Armee den Kriegssold, alle Handelsschiffe im Hafen »on Genua muffen sich bereit halten, um Truppen zu transportiren und Viktor Emmanuel hat einen General ab' geschickt, um ©aribalei von der Insel Caprera abzuholen. Wir haben diese Nachrichten der Ind. B. entnommen. @S mag, h>ic gejagt, fein, baß »or ber £anb Stalien nicb.t angreifen foiU, um fid) niebt ben Äopf an bern berühmtem gefiung«»iencf ein* auftogen; abet »ic febon geftern bemerft, bürfte ber Ärieg jHerft in Deutfd)lanb, in ©aebjen, feinen Anfang nehmen, unb ift baS gefd)eb,en, ift Preußen, toaS ©Ott »erpten voaüt, in bei erften ©ebtadjt glücflicb, fo bürfte fein gegebe* nes SBcrfprecb.en Stalten jurücfgalten, ba« 53e* netianifebe anjugreifen. Slßir baben tie gorberung an Saâifen unb bie ÏCntœort ©acbfenS, tuelcbe beißen 2tftcnftücfe bie 3nb. 33. tieröffentlicbt, gelefen unb t»ir pnben barin bie telegrapbifcben SRad)* richten beftätigt, bie barüber erfd)ienen ftnb. Die gorberung ift eine Sommation, eine mit bismarfifrben ©rünten flanfivte Dro» bunfl; tie Antwort ©acbfenS ift teürbig, fie toei|l ben ©etjorfam gegenüber Preußen jurücf unb ift, toie fd)on geftern gefagt, bereit, bern Sunbe gted)enfcbaft abzulegen. Diese Antwort ist nach Berliner Blättern von Bismark als nicht befriedigend erfunden worden und so wird denn Preußen Truppen gegen Sachsen aufstellen; in Paris war schon das Gerücht verbreitet, die Preußen hätten die sächsische Grenze überschritten. Sobald Preußen feine Drohungen gegen Sachsen ausführt, wird Ocsterreich selbstverständlich Sachsen unter feinen Schutz nehmen und stehen sich beide Heere bort gegenüber, so ist der Krieg erklärt. 3»ifcb.en Defterreid) unb SBerlin ftnbet nod) immer ein Sîotcnruecbfci über GüntWaffnung ftatt, ber fein <$nbe balb erreiebt b,abcn »irb. Defterreid) Weigert ftcb, Preußen ju ©efaHen feine Lüftungen jugleid; in Pointen unb in 3talien einjuftetten unb ba gjreu* Ben auf feiner gorberung beftetjen muß, wenn es niebt eine eflatante SRieberlage erleiben will, fo fegt fid) Defterreid) in ©tanb, bie preußifeben Angriffe ju empfangen. 3n SBten ift bie 3tebe »on bern balbigen @rfd)einen ei* ne« faifertid)en 3JtanifefteS, welches bie ganje bftetr. 3lrmee auf Kriegsfuß (teilt, ba baS 9îeid) im ©üben unb im. Sîorben letrob,t fei; in Wahren, a3öb,men unb ©cblcften »erben Gruppen concentrirt unb bie entfpred)enben ïUunitioncn angehäuft. ®er ©aierifeb,en 3eitung jufolge ift Saiern Weber »on Oefierreid) nodj son §)reußen auf> gefortert worben, feine 9tüflungen einju= fteUen. @« beißt, einige teutfd)e 2Rtttelfiaaten »oïï= ten am 23unbe ben Slntrag (teilen, tic ©un* bcs-Sontingente möchten mobil gemacht Wer* ben. Die „Union" veröffentlichte vor einigen Tagen das Gutachten, das die Ackerbau Commission ouf Anfrage der Regierung über das Eilenbahnprojekt Guyot abgestattet hat. Nach dem Durchlesen dieses Gutachtens können wir une die @enugtt)uung nicht versagen, es auszusprechen, baß die Ansichten des „Wort" über Eisenbahnen, sowohl über die bestehenden als über bas Projekt Guyot, mit denen der Acker» bau-Commission übereinstimmen und daß diese Uebercinftimmung uns reichlich entschädigt fut die Injurien, welche die „Union" aus Mangel an besseren Gründen an die Adresse des „Wort" hat gelangen lassen. Das Gutachten der Ackcrbau-Commission bringt un« auf einen zweiten Gedanken, den wir schon ausgedrückt haben. Wir sehen näm« lieb, mit Vergnügen, baß die Regierung sich für bas Projekt Guyot an kompetente Männer wendet, um deren Ansichten und Gutachten zu hören ; wenn also die Regierung dem Projekte ©uttot günstig ist, so braucht {te es nicht zu bereuen, derartige Schritte gethan zu haben, denn sic findet in dem genannten Gutachten Gründe genug, um jedem Widerstand gegen das Projekt Guyot entgegenzutreten. Hätte die Regierung nur auch baffelbe getljan, bevor sic den Eisenbahnvertrag genehmigte! ihre Verantwortlichkeit Wäre dadurch gedeckt und dit „Union" wäre ihrer unbegreiflichen Eisenbahnartikel enthoben gewesen. Nachdem die Ackerbau-Commission den Grundsatz aufgestellt, baß einer der Vortheile der Eisenbahnen der sein müsse, schwerwiegende Gegenstände zu niedrigen Preisen zu transport tiren, nachdem sic fonftatirt, daß durch die Eisenbahnen unserer 2(c!crbauprobuftion neve Nbsatzplätze eröffnet worden seien und nachdem sic sich beklagt hat, baß das Eigenthum des Ackerbauers durch den Eisenbahnbau manche Schädigung erlitten fat, kömmt fie zum Projekte Guyot und fährt fort : Si de ces considérations générales, nous passons à la demande du sieur Guyot, nous nous trouvons lout d'abord en présence de cent cinquante-cinq kilomètres de chemins de fer, traversant nos huit cantons les plus populeux, et qui depuis Remich jusqu'à Wasserbillig, se tiendront constamment sur le leiriioire du grand-duché. Le capital considérable à dépenser pour l'exécution de ce projet restera par suite dans le pays, soit comme fourniture de matériaux et salaire d'ouvrier, soit comme valeur des terrains nécessaires. Ce numéraire ne pourra exercer qu'une heureuse influence sur le mouvement des affaires en général et de l'agriculture en particulier. Ajoutons à cela que, le réseau terminé, les produits de notre sol pourront être expédiés de toutes les extrémités des lignes concédées vers un point quelconque et converger vers tous les grands centres de consommation qui nous entourent. Nous pourrons ainsi expédier à moindre frais qu'autrefois les produits de notre sol, nos chevaux, notre béteil à l'étranger, en même temps que les prix de certaines denrées s'enlrebalanceront dans le pays même. Pour n'en citer qu'un exemple, nous dirons que le bois qui dans certains bassins se place avec peine à 3 francs le stère, se payera plus du double lorsqu'il sera possible de l'amener dans les caillons de Luxembourg, Esch s./Alzeite «t Capellen. D'ailleurs, avec les nouvelles lignes s'éwbliront  de nouveaux trafics. Car l'exemple de tous les chemins de fer, celui du Guillaume-Luxembourg compris, prouve qu'il existe parto it un besoin pour ainsi dire latent de débouchés. Celui ci est lié au mode usité de locomotion et ce sont les frais qu'il occasionne qui seul, arrêtent sot essor. Ces frais sont-ils diminués et la facilité des transports augmentés, alors il se trouve partout matière à trafic, surtout lorsqu'il en résulte économie de temps et profit en argent. Le sieur Guyot l'a très-bien compris en rappelant tous les avantages industriels que paraissent présenter les lignes dont il sollicite la concession. Quant aux transports agricoles, ils se composent principalement des bois des cantons d'Echternach , de Mersch et de Redange, des écorces de ces derniers, des céréales du Schweicb.erib.3l, le grenier a grain du pays, et du bétail de tous. Ces avantages seraient encore augmentés, si la concession n'était accordée que sous la condition expresse que tous les nmériaux employés, notamment le bois nécessaire, proviendront du grand-duché. Nous appuyons tout particulièrement sur celte dernière matière, parce que la ligne projetée de Remich sur Merzig mettra la houille dans une chance plus favorable qu'elle np l'est aujourd'hui pour faire concurrence au bois. Au surplus ces lignes ne présentent pas toutes le même intérêt. La plus importante est sans contredit celle de Petaßgp, Betternbourg, Remich, Merzig. Elle desservirait un siège minier pour le moins aussi considérable que celui d'Esch, Rumelangp, et nous renverrait du combusiible en contre-voilure, tout en raccourcissant le trajet actuel de 35 à 40 kilomètres. Viendrait ensuite celle de Wasserbillig à Diekireh, avec ses transports de pierres, de plâires, de tufs calcaires qui longent les bords de la Sûre, les bois qui couronnent les flancs cl les hauteurs, comme aussi les produits animaux qu'on y prépare pour l'exportation. Enfin les fabricants des établissements sidérurgiques du Grundhof et de la Weilerbach, de la fayencerie d'Gchternach, alimenteraient celte voie, tandis que les nombreux cours et chutes d'eau qui affluent vers la vallée sollicitent la création de nouvelles entreprises industrielles. Enfin et en dernière ligne se place le trançon de Petange - Clemency - Sieinfori- Scbweich-Colmar, dont le trafic principal résiderait dans le maintien a feu des hautsfourneaux de Steinfort, Bissen et Colmar. De toutes ces lignes, celle de Wasserbillig à Diekireh, serait d'un avantage réel à notre réseau actuel et augmenterait son trafic, d'abord en reliant au Guillaume-Luxembourg une population de 19 à 20,000 habitants, ensuite en dégageant vers Diekireh, les produits signalés plus haut, qui se rendraient vers Liège. Celle de Bettembourg-Remich enlèverait par contre des transports à noire ligne de Trêves. Enfin celle de Colmar-Steinfort aurait le grand inconvénient de faire écouler nos transports sur la ligue du Grand Luxembourg, toujours sans compensation pour noire réseau actuel. Elle conserverait par contre le trafic du bassin de Liège pour autant que le redressement de la ligne du Nord entre Strainpont et Spa puisse se faire. En abordant la position préparée au Guillaume-Luxembourg par le réseau projeté, nous n'entendons nullement en faire une arme contre ce dernier. Les motifs en sont que nos lignes actuelles sont depuis leur établissement menacées dans leur existence future. Sans parler des tarifs onéreux qui étreignirenl tout d'abord notre jeune industrie, nous nous appesantirons sur le manque de matériel, puis les détournements de trafics par la ligne des Ardennes, les trafics spéciaux aux lignes rivales non-luxembourgeoises et d'autres voies en construction. Le réseau projeté mettant fin a cette concurrence ruineuse pour nous et la faisant même tourner à notre profit, il serait, à notre s«-ns, coutraire aux intérêts du pays de ne pas reconnaître tous les avantages présentés sous ce dernier rapport par le nouveau projet.  En encourageant par de fortes subventions, rétablissement des voies ferrées actuelles, l'Etat a évidemment voulu le transport à bon marché des personnes et des mar-chandises, comme aussi le placement des produits du sol luxembourgeois. La concurrence faite à noire porte, sur notre propre frontière par l'Est, qui exploite une partie de nos lignes, rendrait ces sacrifices illusoires, si les nouvelles voies projetées n'étaient pas conçues de manière à contrebalancer cette concurrence, à la rendre impuissante. Le Gouvernement français paraît d'ailleurs avoir admis implicitement ce principe, en autorisant les chemins de fer frontières a diminuer leur tarif avant l'homologation prescrite pour les exploitations de l'intérieur. Le réseau projeté doit être exécuté sans sacrifice de la part de l'Etat. Le sieur Guyot demande néanmoins la cession gratuite de la route longeant la Sûre entre Iteisdorf et Eclnernach. Du moment que le concesionnaire s'obligera à élargir cette roule pour la rendre également praticable aux voitures, piétons et bétail, et qu'ainsi les relations entre les villages adjacents et le chef-lieu du canton ne seront pas interrompues, il semble y avoir lieu d'accéder à cette demande. Quant à la ratification des trailés faits avec les communes riveraines pour la concession d'exploitation de carrières, plâtrières, minières, etc., comme la plupart de ces richesses minérales n'acqurrront une valeur que par la construction projetée et que la concession aura lieu moyennant finances, nous sommes de l'avis qu'il semble y avoir lieu de l'approuver. Vient enfin la concession de mines de fer. D'après la loi du 21 avril 1810, le Gouvernement peut accorder des concessions de J'espèce et dans les derniers temps différentes demandes de l'espèce lui ont été adressées. A notre connaissance, aucune d'entr'elles n'offre une compensation à l'Etat d'une utilité aussi majeure que celle du sieur Guyot. Pour ce motif, et aussi en présence de notre richesse en fait de mines, nons sommes de l'avis que cette dernière condition est également susceptible d'être prise en considération, sauf à fixer plus tard l'étendue de la concession sollicitée, eu égard à l'étendue des rails-ways projetés, et sous toute réserve quant aux garanties dont le Gouvernement ne manquera pas, nous en avons la conviction, de s'entourer quant à la partie financière de l'entreprise. En résumant ce qui précède, nous constaterons, Monsieur le Directeur-général, que le chemin de fer dit de ceinture, semble réunir les conditions générales qui doivent présider à la concession de voies ferrées et leur assurer un avenir prospère, en même temps que le pays pourra eu retirer des avantages nombreux et divers. L'expérience est toutefois là pour démontrer que cela ne deviendra possible que si nos intérêts sont sauvegardés d'une manière durable. C'est dans cet ordre d'idées que nous appelons l'attention sur les réserves suivantes : a) Siège de l'administration centrale du nouveau réseau dans le grand-duché; 6) Surveillance étendue, active des travaux de constructions et de l'exploitation par l'Etat et ses agents; ej Emploi des matériaux se trouvant dans le pays à l'exclusion de tous autres; d) Concurrence publique pour tous les travaux et fournitures ; e) Recrutement du personnel exclusivement parmi les luxembourgeois; f) Fixation des tarifs de transport des personfies et des marchandises, à un taux modéré. Le Comité permanent de la Commission d'agriculture, E. FISCHER, Président. KOLTZ, Secrélaire. Dem so eben erschienenen Geschäftsberichte ter internationalen Bank für 1865 entnehmen wir die Angaben, daß die Geschäfte der Bank nicht unwesentlich im I. 1865 fortgeschritten sind, namentlich in Folge der Erweiterung der Noten-Emission und der Hebung der Landesindustrie, insbesondere ter Eisenindustrie. Der Gewinnüberschuß beträgt 410,648, waren nach Abzug einiger Posten 300,000 Fr. bleiben, so daß den Aktionären cine Dividende von 6 Prozent ausbezahlt werden konnte. Es ist dieses ein Resultat, wozu wir der Bank, als einem soliden Institut und den Actionären Glück wünschen, zumal ta auf das Jahr 1865 kein Antheil an ter Gewinnreserve kam! Die Direktion hofft, daß, wennfeine störenden Ereignisse eintreten, die Ergebnisse des laufenden Jahres sich noch günstiger gestalten werden und tag diese die Grundlagen zu einer weitern Belebung tes Verkehrs ter Bank darbie» ten werben. 3)ie Smiffton »on S3anfnot.en betrug am 31. Dej. 2,995,625 gr., woju bie SMreftion bie Semerfung maibi, bag bfe ausgegebenen 9îoten nur feiten unt> nur in îleinen Sofien on i&rer einlöfungefaffe feräfentirt würben, es beWeift tiefer Umftanb, bag ter Eretit ter 83anf in bet ©efdjäftswelt ge|îd)ert ift unb tag aile Befürchtungen, es mbd)te tie Sanf ju »iel Sîoten emith'ren, unbegriinbet jïnb. ?lm 31. Dej. 1865 batte bie ffianf 354,222 %t. ouf £tt,pott)efen ausfteljen; tt>ir wünfd)ten, c« t»äre möglid), tiefe Summe im Sntenfje bet 2antwirtl)}d)aft unb ber Snbujhte ju er-böfjen. 6nblidj betrugen bie Sertoaltun.iSauSgaben tm 3. 186ô an 6,403 %r. weniger als im 3- 1864. Suçemburg, ben 5. SJÎai 1866. Den Scrfdjlägen ber „SBodjenjeitung" ge* genüber, bte wegen tes ®elt>punftes jum grogs ten Steile unausführbar finb, wage id) es, einige SJÎagregeln anjugeben, bie nid)t fo fdjtuer auêjufufjren unb bod) geeigneter fein bürften, ben Serljeerungen ber Êljolera unb antercr Äranfijeiten »orjubeugen. Eme erste höchst wichtige Maßregel wäre tic, alle Eigenthümer von Wohnungen, die zur Miethe gegeben werten, anzuhalten, diese Wohnungen in einem Zustande zu erhalten, welcher für die Gesundheit der Inwohner nicht verderblich ist. Wer die Mietwohnungen kennt, welche die armem Familien in Luxemburg und in den andern Städten unseres Landes beziehen müssen, weiß, daß ein bedeutender Theil derselben nicht den Anforderungen entspricht, die zur Erhaltung der Gesundheit unumgänglich nothivendig sind. Viele derselben sind im hoch" sten Grade feucht; andere haben so schlechte Fenster unbïbû'ren, daß cine beständige Zug« luft durch dieselben weht; in andern sind die Fenster so schlecht, daß man fie nicht öffnen kann, um Cet frischen Luft den Eingang zu verschaffen. In sehr vielen Häusern, die den armem Familien zur Wohnung vermiethet wer« den, fehlt Luft und Licht in den gemeinsamen Gängen und Treppen, dagegen herrscht in denselben reichlicher Schmutz; in anbern dieser Häuser fehlt es an hinreichend großen und zu gehöriger Zeit gereinigten Latrinen; wieber in andern bieten die jähre« und jahrelang nicht gereinigteNjCisterncn tin stinkendes Wasser zum Trinken und zum Kochen der Speisen. Und dennoch ziehen die Eigenthümer schweres Geld für tiefe elenden Wohnungen ein. Hier turf« ten also wohl die Behörden nachsehen, daß den armen Leuten für ihr gute« Geld auch cine unverfälschte Waare geliefert werde. Wer gutes Geld für seine Waare einzieht, soll auch cine Waare liefern, die ter Gesundheit des Käufers nicht schädlich ist. Mir scheint wenigstens, daß diese Regel nicht allein für die Apotheker und die Milchfrauen gelten könne, sondern auch von denen beobachtet werden muffe, welche Wohnungen feil bieten. Ein zweiter Vorschlag wäre ter, es möchten die Wohlthätigkeitsbüreaux^ihre Aufmerksamkeit den Lagerstätten in den armem Familien, namentlich in den Städten, zuwenden. Ich sage absichtlich „Lagerstätten" und nicht „Betten". Die wenigsten unserer Mitbürger machen sich cine Vorstellung von dem Elend, das hier herrscht, und zwar nicht nur in den ganz armen Familien, sondern auch sehr oft in jenen honetten Arbeiterfamilien, die es nie wagen würden, ihre Hand nach Unterstützung auszustrecken. Wie schauderhaft es in tiefer Hinsicht ,'n Luxemburg aussieht, habe ic& sehr oft mit eigenen. Augen gesehen; über Tielirch hat mir tin wohlhabender Herr gesagt, der es in der jüngsten Zeit anzusehen sich aufgefordert fand : „Nie hätte ich ein solches Elend hier erwartet. Wir haben in Diekirch »eile 3000 Einwohner und sicherlich nicht über 1000 Betten. Und was für Betten ; häusig nicht einmal einen ordentlichen Haufen St«h, oft einen Bündel Reisig, über welchem einige Lumpen liegen." Ich meme zwar, ter erwähnte Herr Hab« die Sache in etwas übertrieben; aber schauderhaft sieht die Sache doch au«, wie mir »on mehrern Augen> zeugen versichert ist worden. Und ich bin über« zeugt, daß es in den andern Städten und wohl auch hic und ta in den Dörfern nicht besser aussieht als in Luxemburg und Diekirch. Hier könnten und sollten die Wohlthätigkeitsbürcaux helfen. Wenn die armen Leute oft auf dem nackten Boden, auf einem umgelegten elenden und zerbrochenen Stuhl, auf einem Bündel Reisig, auf einem Häuflein fauligen Strohes Monate und Jahre hindurch ihr Nachtlager nehmen müssen, wie kann ta ihre Gesundheit erhalten werden? Und wenn dabei oft noch hcranwacbfende Kinder beiderlei Geschlechtes dasselbe Lager tieften , oder mit verheirathcten Personen in einem engen Kämmerlein zusammen schlafen müssen, bann läßt sich leicht da« moralische und das leibliche Elend denken, was daraus erfolgen muß. Hier also gilt es zu helfen ! Und wenn die Wohlthätigkeitsbüreaux nicht ausreichen, so gilt es hier, wohlthätige, christliche Vereine in's Leben zu rufen, damit tiefe ausführen, wozu sich die officielle Wohlthätigteit nicht im Stande fühlt. Ein dritter Vorschlag wäre ter, daß tas Gesetz über den Wirthshausbcsuch seinem Buchstaben und feinem Geiste nach vollzogen Würbe. Vielleicht wäre es auch nicht überflüssig, hic und da die chemische Zusammensetzung des elenden Fusels untersuchen zu lassen, ter in so mancher Kneipe den Kunden geboten Wirt. Es ist cine allgemein bekannte Thatsache, daß in den Ortschaften, wo die Cholera ausbrach, die Vranntwelnstiinker mehr als andere den Anfällen der Krankheit ausgesetzt Waren und daß die von der Seuche befallenen GewöhnheitStrinker zum geringsten Steile Wieber genasen. Dem übermäßigen Vranntweingenuß und dem übermäßigen Trinken überhaupt, würde aber durch cine gebührende Handhabung des Gesetzes über die Wirthshäuser vielfach gesteuert werden und somit hätte man ein leichtes Mittel in terrant, cine der bedeutendsten Ursachen der Verbreitung der Cholera und anderer Seuchen wegzuräumen. Ein anderer Vorschlag ginge dahin, tag man besonders in unfern Garnisonsstädten ein wachsameres Auge auf die Personen habe, welche auf den Straßen und anderswo zum Laster reizen und dem Laster dienen. Ich kenne mehrere siphilitische Personen, die von der Cholera befallen wurden, aber kaum ist mir cine bekannt, die mit dem Leben davon gekommen wäre. Doch ich will tiefe traurige Seite unseres Stadtlebens nur andeuten. Ein weiterer Vorschlag wäre der, daß man überall die Réglemente befolge, welche über die Neinlichhaltung der Straßen und öffentlichen Orten bestehen, und zwar in den Dörfern sowohl als in den Starten. Der Nutzen tiefer Maßregel ist so augenfällig, daß ich auf jede weitere Auseinandersetzung verzichten darf. Das wären Nun Vorschläge, die gewiß, wenn auch mit einigen Schwierigkeiten, ausgeführt werden könnten und deren unmittelbaren Nutzen jedem einleuchten muß. Und um fie auszuführen, bedarf es keines neuen Kammervotums, sondern nur eines festen und kräftigen Willens von Seiten unserer öffentlichen Behörden.