France.
L'UNION., 1862-09-16 00:00:00

France. MOn écrit de Paris, 11 septembre, à l'Indépendance belge: Les dernières lettres d'Italie parlent d'une circulaire très énergique que M. Rattazzi aurait voulu adresser à tous les agents diplomatiques du gouvernement italien pour témoigner que le ministère n'abandonne nullement le projet et l'espérance de faire de Rome la capitale de l'Italie. Mais, après mûre réflexion, le président du conseil aurait cru devoir différer l'envoi de cette circulaire. Sans pouvoir vous garantir absolument le fait, je dois constater que la situation pénible de M. Rattazzi la rend infiniment vraisemblable. Quelques dépêches continuent à faire naître les plus sérieuses inquiétudes sur l'état de Garibaldi. Je suis heureux de pouvoir vous dire que, d'après d'autres informations dans lesquelles je puis avoir confiance, la situation de l'illustre malade serait loin d'être aussi grave. On espérait, à bon droit, pouvoir éviter l'amputation. Toutefois, on s'accorde sur un point, et ce point suffit à neutraliser dans une certaine mesure les espérances qui contredisent le pessimisme des dépêches , — c'est que la cure sera très-longue. En admettant même que, pour le moment, les symptômes soient favorables, on ne peut donc répondre qu'il ne surviendra pas dans le cours du traite ment des accidents qui donneront définitivement raison aux tristes prévisions que j'ai dû mentionner. On a fait courir ici le bruit d'une tentative d'assassinat sur M. Rattazzi ; mais le fait a été complètement démenti. C'est le 13 ou tout au moins le 14, si l'on veut éviter cette date néfaste, que le marquis de Loulé doit s'embarquer avec sa suite à Lisbonne pour aller chercher à Turin la future reine de Portugal. Le marquis de Loulé arrivera le 22 ou le 23 à Gênes. Quant à l'itinéraire de la jeune princesse qui lui sera confiée, il y a deux versions: celle que je signalais hier et d'après laquelle la future Reine débarquerait à Marseille et traverserait la France pour aller reprendre à Bordeaux son voyage maritime, ayant passé ou non par Paris. Il se pourrait ainsi que la jeune Altesse se rendît de Gênes à Lisbonne exclusivement par mer. Le marquis de Loulé mettra à sa disposition une flottille de quatre bâtiments portugais, auxquels s'adjoindraient deux vaisseaux italiens désignés par oidre de Victor-Emn anuel. Des lettres de Madrid font mention d'un très-gros bruit que je ne vous transmets que sous réserves expresses. Le ministère O'Donnell serait menacé plus que jamais, et le maréchal Narvaez serait à la tête d'une ligne formidable destinée à le renverser. On ajoute, et c'est là surtout que ce détail semble tenir un peu du roman, que le maréchal Narvaez serait possesseur de papiers importants remontant à l'affaire de Vilcavaro et de nature à compromettre gravement le président du conseil des ministres de Madrid. La continuation d'une lutte sanglante et dévastatrice aux Etats dits Unis fait naître les plus pénibles impressions chez les citoyens des deux parties belligérantes qui se trouvent en ce moment à Paris. Celles de ces personnes qui appartiennent aux Etats du Sud et qui même avaient pu manifester, il y a quelque temps, des espérances empreintes d'un optimisme exagéré, ne se dissimulent plus maintenant que, si la lutte n'est pas interminable, elle doit au moins se prolonger indéfiniment sans résultat décisif. A leurs yeux, c'en est fait à tout jamais de l'Union. Mais il n'y a plus à contester que la perpétuité de la lutte ne deviendra la ruine des Etats confédérés. Je crois savoir qu'on n'a encore reçu au ministère des affaires étrangères aucune confirmation du télégramme privé qui an- nonce des conclusions définitives prises au sein de la conférence de Constantinople. S'il fallait en croire une lettre particulière venue de Berlin, le ministère prussien devrait succomber dans la discussion du budget au sein de la Chambre des Députés et ne devrait pas rencontrer moins de 270 voix contre lui sur le terrain de la question militaire où doit, comme on le sait, se livrer la bataille parlementaire. La reine de Naples Marie-Sophie se dispose à retourner à Rome, où l'a précédé le roi Louis de Bavière, son oncle. On dit que la frégate espagnole en station à Civita-Vecchia viendra prendre à Marseille la jeune Reine. Les journaux du Var signaient déjà une grande activité sur la première moitié du chemin de fer de Toulon à Nice, qui vient d'être livrée à la circulation. Le matériel de transport s'est trouvé insuffisant. La moyenne des voyageurs est déjà de mille par jour, de Toulon aux Arcs, station voisine de Draguignan. Le chef-lieu administratif du Var se trouve maintenant, par cette voie, à quatre heures du chef-lieu maritime. Les inconvénients de l'éloignement se trouvant ainsi diminués, il n'est pas question de transférer la préfecture à Toulon qui, d'ailleurs, est l'extrémité du département et qui a tant d'autres compensations. Aujourd'hui, la population de notre grand port militaire de la Méditerranée approche du chiffre de cent mille âmes avec la population flottante. Paris, 12 septembre. Ce n'est pas trop se hâter, croyons-nous, que de considérer dès à présent l'amnistie en faveur des insurgés de Sicile et d'Aspromonte comme décrétée. Le gouvernement italien paraît complètement d'accord sur l'heureuse conséquence qu'aurait cet acte généreux. Son hésitation n'est venue que de l'examen attentil et prudent de La position faite à l'autorité par sa générosité à l'égard des coupables. On semble n'avoir pas voulu à Turin que l'amnistie pût être regardée en Europe comme devant protéger bien plus le gouvernement lui-même que les auteurs de l'échauffoùréfl garib&hKennè. On a laissé l'opinion publique se prononcer, et il y a eu habileté à écouter toutes les voix. Si nous nous sommes déclarés tout d'abord pour une répression judiciaire, c'est qu'il est des circonstances où une générosité trop prompte est une faute politique. La loi ne saurait jamais perdre tous ses droits. Mais nous voulions moins frapper les vaincus d'Aspromonte que garantir la monarchie italienne contre les soupçons qui s'étaient déjà manifestés. Aujourd'hui, qu'on s'élève tout d'une voix pour demmder l'amnistie, le gouvernement italien n'a pas à hésiter. Il a répondu à d'indignes accusations par une énergique répression; il a laissé, en retar- dant toute décision, le sentiment public ge manifester à l'extérieur comme à l'intérieur. Il n'y a donc plus rien à redouter pour le cabinet de Turin, qui, à de tardives et calomnieuses récriminations, pourra toujours opposer d'une part, ses décisions provisoires, et d'autre part les réclamations unanimes de l'opinion. • (Patrie.) Paris 12 sept. Les vaisseaux le Fleurus et le Prince-Jérôme, qui étaient partis de. Toulon les 2 et 5 septembre, et en dernier lieu d'Alger et d'Oran, avec des troupes passagères pour le Mexique, ont dû, par suite de circonstances fortuites, s'arrêter à Gibraltar et à Cadix. Le Vrinec-Jêrùnie se trouvait dans le détroit, lorsque des traces de fumée firent découvrir un commencement d'incendie à bord de ce vaisseau, qui mouilla aussitôt à Gibraltar, où l'on reconnut que le feu couvait dans l'intérieur de la muraille ; on pratiqua BKi<9 retard de larges ouvertures, et bientôt on se rendit maître du feu à l'aide des pompes du vaisseau et de celles mises à la disposition du commandant par les autorités de Gibraltar. Dans peu de jours ce vaisseau pourra effectuer sans danger son retour à Toulon pour s'y réparer. Le transport la Dryade est parti de Cherbourg le 11 pour prendre les troupes du i'rince-Jérôme, qu'il conduira au Mexique. En attendant son arrivée à Gibraltar, les passagers du 1 rince-Jérôme, qui avaient été débarqués immédiatement et logés à terre, reçoivent, de la part des autorités anglaises, l'hospitalité la plus bienveillante. Le Fleurus s'est trouvé dans l'impossibilité de poursuivre sa route à la suite d'un abordage avec le transport la Charente. Ce vaisseau a eu son avant endommagé et son étrave fendue; de son côté, la Charente a éprouvé des avaries. Ces deux bâtiments se réparent à Cadix, et seront bientôt en mesure de se rendre à Toulon. Le vaisseau le Wagram, qui a été armé à Brest avec toute la rapidité que comportait la situation, a été expédié de ce port pour Cadix, afin de prendre à son bord les passagers du Fleurus, qu'il conduira au Mexique. Dans ces fâcheuses circonstances, personne heureusement n'a péri, et les commandants des deux vaisseaux n'ont même signalé aucun cas de blessure. On lit dans la Patrie: Aux termes de la constitution suédoise, la repré entation nationale se compose de quatre Etats : la noblesse, le haut et bas clergé, la bourgeoisie et les paysans. Ainsi formé de ces quatre Ordres, la Diète s'assemble tous les trois ans; mais ces différentes Chambres délibérant séparément, il ne faut s'étonner ni de la longueur démesurée des sessions de la Diète ni des inconvénients qui résultent pour l'expédition des lois et. la marche des affaires d'un pouvoir législatif ainsi constitué. Depuis longtemps les meilleurs esprits sont frappés en Suède des vices que pré sente une semblable organisation et des difficultés qu'elle soulève; depuis longtemps aussi le souverain actuel, fidèle à la pensée de son père, le roi Oscar, aurait voulu reformer la base de la représentation nationale. Mais les Etats ont toujours opposé d'insurmontables obstacles à tout changement dans la loi fondamentale, comme s'ils eussent redouté que leurs prérogatives et leur existence même puissent un jour être mises en question. Il paraîtrait cependant que le gouvernement du roi serait résolu à proposer aux Etats, à leur entrée eu session au mois d'octobre, un projet de loi qui substituerait enfin aux quatre Chambres actuelles deux Chambres délibérantes, projet de loi que le ministre de la justice aurait été chargé d'élaborer. Nous ignorons qu'elle sera l'issue de cette tentative, mais assurément l'opinion publique en Suède ne saurait qu'en souhaiter le succès. Le pouvoir législatif n'aurait qu'à gagner, en effet, a être débarrassé de ces rouages compliqués qui plus d'une fois ont entravé son action.