Luxemburger Wort, 1877-06-08 00:00:00

Auf mehrseitige Anfrage überttßt un» die Familie des Iefuitenpaters Nikolaus Hengefch »achfolgende zwei Briefe über die Seereise nach Elllculw und üb» die Verhältnisse des Lande», in dem er nun wohnt. Was allgemeines Interesse bietet über» geben wir hiermit der Oessentlichkeit, wie wir unterm 30. Mai mit einem ähnlichen Briefe gethan, den uns ein Freund des Scribenttn übergeben hat. Azaribay. 3. Januar 18??. Liebe Mutter und Geschwister l Am 5. November bestiegen wir da» Schiff, welches gegen 10 Uhr des Morgens den Hafen von Marseille verließ. Wil wollen jetzt zusammen einen kleinen Spaziergang auf demselben anstellen, um Ms dasselbe etwas genauer anzusehen. Dasselbe trügt an der Stirne den Namen „Sinclh" und gehört der franzosifchen Echissgefellfchaft, genannt „Compagnie des' messageries maritimes". Es hat eine Länge von XI7 Mete«, eine Breite von 12 Meter und eine Hohe (über dem Waffe« bei ge», wohnliche« Ladung) von 5 Meter» es ist ei» Nawpfschiss, jedoch spannt man bei günsti» gem Winde auch die Segel aus; es ist lein Rüderschiss, wie die Vampffchisse nach der iUtern Methode, wo sich 2 Rüder (ähnlich 2 Mühlrädern) zu de» beiden Seiten des Schisses befinden wie die Räder an einem Hatten, fond«« es ist was man im Fran» Mfchen nennt ein vaisseau h hélice, »u »M- Schraubenfchiff. Nie Schisse dieser «*# tjaoen nur ein einziges großes Wasser» «>b, welche» sich unter dem Schiffe gegen ws «nbe hin befindet und ganz unter M?«!*' 5>°ss.elbe ist nicht fo gelehrt wie "«,«»«« «n ,'„.,„ Wagen, sondern fo wie, w«» tttta de« «angbaum an einem Wagen die Achse dt» Rades wäre; und wenn sich diefe« Rad in Bewegung fetzt, dann schneiten die Scheiben desselben i» schief« Richtung in» Wasser und bewegen sich vorwärt» nach Art einer Schraube. Unser Schiff besitzt zwei Illmpfmafchinen, jede mit zwei Kessel und eine lllesanimtlraft von 500 Pferden. • Da«» selbe kann eine Ladung von 1200 Perftnen und 1217 Tonnen b. h. 1,217,000 Kilo Waare» übernehmen. Lehen wir uns jetzt die einzelneu Theile etwas an. Steigen wir zuerst auf das Verdeck, d. h. den olerste» Fußboden. Dasselbe ist Mit einem Geländer umgeben und mit einem Zelttuch 'Überdeckt» an dem Veländer «heben sich kläftit.e Lisen» stanzen welche über das Me« hingebogen • sind und an welchem 10—12 Nachen auf» gehängt sind um bei d« Landung oder bei .einem etwaigen Schiffbruche zu,dienen; in "der, Mitte des Verdeckes erheben sich in einer gewissen Entfernung von einander drei gewaltige Mastbaume mit ihren Seilen, Segel» siangen u. f. w. Auf dem Verdecke gegen das Ende des Schisse» hin finden wir zuerst den Platz, welche« fü« die Reifenden 1. und 2. Klasse vorbehalten ift. Varnach lommt di« Wohnung de» Lapitän», dein» die Maschine für das Auf» und Abladen der Wünren, darnach die Küche, darnach das Steuerrad und endlich, am Vordeiiheil de» schiffe» der Platz für die Reifende» ». Klaffe und die Matrofen. Zugleich befinden sich auch hier die Käfig« der Ochfen, Kühe, Kälber, Schaafe, Hühner. Enten, «änfe u. f. ». wie immer diese Wesen ' heißen, : welche einem mehr od« wenig« nahen Tode geweiht find, um da» Schiff während de« Reise mit frischem Fleisch zu versehen. Nach» dem wir jetzt da» Verdeck 'gesehen, steigen wir eine Treppe nieder und beginnen wir. wieder mit de« Ende de» Schiffe». Kann finden wir zuerst den schonen großen Speife. saal de« 1. Klaffe mit ten Schlafzimmer ringsum, deren Thüre» alle in den Speise» faal s schreit und welche jede ein Keines Fenster hat sllr Licht und Luft; dieser Theil de» Schiffes ist recht prächtig und reichlich Mit Teppichen belegt, »ies« Speisesaal wie auch die andern Zimmer, welche sich in die» fem Ltcck«erle in der Mitte befinden, er» hallen Licht und Luft durch ein sehr großes Fenster in der Decke des Saales., Auf den Speisesaal der 1. Klnsse folgt ein anderer Heiner Speisesaal für die Kinder. Storni lomtr.«n wir zu den Zimmern für die Tampf'Mafchinen dts Schiffes mit den Ca» binen der Maschinisten und der. Aufseher des Schiffes zu beiden Seiten; darnach kommt der Speisesaal und die (Mine» 2. Klaffe, und endlich der Speisesaal und die Labinen 3. Klasse. Somit hätten wir nun auch dieses Ctockmerl gesehen; steigen wir wiederum eine Treppe hinunter und wir lommen in die Speisezimmer und die Ca» binen der Matrosen und Diener des Schis» fez. Auch diefer Theil des Schiffes erhält hinreichend Luft vermittelst kleiner Fenster zn beiden Seiten, und damit derselbe auch hinlänglich gelüftet werden kann, sind, daselbst wehte« große Luftröhre angebracht, welche bis. an das Verdeck hinaufreichen. Wenn jetzt, der Vorwitz Euch antreiben follte, noch eine Treppe niederzustcigen, bann befindet Ihr Euch im ffiiitiM, denn Ihr seid jetzt niedrig« al« die Wcsserfläche de« Meeres; in diesem Theile dcs Schissls befinden sich die Wilare». Wollt Ihr jetzt eine Cabine im Einzelnen sehen, dann folget mir und ich führe Euch in diejenige, welche ich auf dem „Sindh" nahezu einen Moint dewohnte. Dieselbe hat '9 Fuß im Gevierte und eine Hohe von etwa 7 Fuß »nd ist berechnet auf 6 Per» sonen; «8 befinden sich darin « Betten, 6 «ein« Schubladen, ein Waschtisch mit 2 Waschbecken u. s. »., lurz alle», was sechs Reisend« in ihrem Schlafzimmer bedülfen. Ihl wundert Euch vielleicht wie es möglich sei, alle« diese« in einem so kleinen Raum zu haben. Jawohl, der Raum ift ziemlich schmal, ab« er ist gut benutzt: da ist kein Eckchen verloren; und man gewinnt nament» lich einen guten Theil des Raumes, indem sich die Betten je zwei mb zwei übereinän» der befinden; dieselben sind aus Eisen uyd recht solid an den Fußboden befestigt. Somit, hättet Ihr jetzt ungefähr einen Begriff von dem Schiffe, auf welchem ich während mehrerer Wochen geschaukelt wurde, Ihr fraget vielleicht jetzt, ob dieses Schau» keln angenehm war und ich antworte, wenn dieses Spielchen Einen auch im Anfang er» gdtzen sollte, fo hat man dessen doch recht bald fatt, denn dasselbe bewirkt für die meisten Reisenden, namentlich wenn dieselben zum ersten Male eine Mecrreise machen, die sogenannte Leckcankleit. Wegen der bestän» digen Bewegung stellt sich zuerst eine Art von Schwindel «in. der Kopf scheint zu drehen, der Magen geräth in Aufregung und in volle Revolution, welche regelmüßig mit einem gründlichen Erbrechen endet. Un') da ist nicht zu entkommen, eben weil es un» möglich ist, dem Schaukeln des Schiffes zu entrinnen. Steig« auf das Verdeä oder gehe in deine Cabine, gehe in den Salon, kurz, gehe und .laufe wohin du willst, das steht dir frei, allein das Schaukeln sindest du überall. Alle« bewegt sich, alles fcheint sich zu drehen. Dieses ist eben die Ursache der Krankheit und es ist dagegen kein Mittel al« Geduld und die Hoffnung, daß es am nächsten Tage besser fein kann. Es versteht sich von selbst, daß die Krankheit sich am leichtesten einstellt, wenn starker Wind herrscht und das Schiff bedeutend gefchaulelt.wird. Jedoch wenn die Krankheit nicht zu lang« dau«rt, dann ift sie nicht gefährlich und hat sogar einen günstigen Erfolg, indem dieselbe eine gründliche Pulgation ersetzen kann. Die Zahl der Missionäre auf unser« Schisse bei der Abfahrt van Marseille b.lief sich auf 21, 'ämlich 6 Jesuiten fllr die Miffion von Calcutta, 10 Priester de» Seminars der auswärtigen Missionen in Paris, 3 für Pondicherie, 3 für Zapan. die übrigen für vermiedene Missionen Chiiia'S. Drei un^eschaht: La meliter für die Ltissio» nen von Mangalor, 3 Laiendrüder aus der Congrégation vom hl. Geist jürZanzicar in Afrika, daneben 2 Schwestern, genannt „Töchter vom Kreuze" für die M s ion in Ealcutta. In Att» bestiegen noch 3 andere Schwestern «Voi cer göttlichen Vorsehung" das Schiff bis Ceylon, nämlich f.ir die Mission von Colombo auf der Insel Leyloa. Die 3 eben erwähnten ßsieiibrad« w^re, begleitet von 2 Negerlnaben van 16 — 13 Jahren; cs sind dieses 2 Brüder, welche die Brüder begleitet htten als dieselben vor etwa 7 Monate i au« ihrer Mi'fian nach Paris l. mm; in Paris hatte der eine das Schreiner», der andere das Klewpnerhand'. werk gelernt und dieselben lehrten nun mit den Blüdern in ihre Heimath zurück. Von diesen 21 Mi'sicniren waren 16 Priest«, aber wir konnten doch nicht jeden Tag die hl. Messe lesen, sondern wir trachteten, daß soviel wie möglich jeden T',g einige Priester die hl. Messe lasen, wo dann die andern beiwohrtcn und lommunizirten, sowie es eben die Umstände, namentlich wie es die Beweztrng tes Schiffes erlaubte. Wollet Ihr im Geiste ein« diefer Messen beiwohnen, folget mir abermals in unsere Cabine, wir wollen die Vorbereitungen dazu treffen. Wenn der Commandant unsere» Schiffe» etwas mehl Religion hält«, dann würde er uns erlauben den großen Salon in eine Art von C5.pelle umzuwandeln; allein jedes Mal wenn wir anfragten, um wenigstens Solutabs die Messe im Salon zu lesen, dann fand « manche Hindernisse und meinte, man tonne doch die andern Passagiere nicht störe», es fei ja auch zu Viel Störung im Salon, das fei nicht er» baulich genug für die Messe u. f. ». Kurz, wir können den Salon nicht erhalten, be» gnügen wir uns alfo mit unserer Cabine. Dieselbe ist Wohl klein, allein es ift doch Möglichkeit, die Messe darin zu lesen. Zuerst müssen wir schauen wie wir einen Altar herrichten. Da ist uns« Waschtisch; derselbe ist solid an die Wand befestigt und hat un» geführ die Hohe eines Altars, da ließe sich schon etwas machen; ab« das ift ja nicht breit genug; wir müssen einige Bretter darüber legen, und wo diefe Brett« her» nehmen? wir fchauen um nn» und sehen daß die Bretter an ber Seite des Bettes sich ab» nehmen lassen; wir nehmen deren zwei und legen sie hier üb« den Tisch, das wäre nun just ein Altar; aber die ganz« Geschichte wackelt doch gewallig und muß eine breitere Unterlage haben; wir thürmen 3 Kisten übereinander und dieselben erreichen die Hohe de» Bette» und diese erhalten jetzt eine solidere Bast». Jetzt offnen wir unsere Reise» liste, welche wir von Brüssel he« mitgebracht, und in derselben finden wir einen Altarstein, Meßgewänder, Albe, Altartllch«, Kerzen, Hostim, Wein u. s. w., kurz alle», »a» zu» Opfer der hl. Messe «fordert ist; und nach ungefähr einer Viertel'Stund« steht der Priester am Altar, und um ihn herum find diejenigen gedrängt welch« der Messe bei» wohnen, so viele eben noch in den Heine» Winleln d« «abine Platz finden, andere befinden sich vor der «abine im Speifesaal und können durch die Thüre auf den Altar sehen. D» h'bt ih« ungefähr ein« Idee von ein« Messe auf unserm Schiffe. «, ist alle» Nein, gedrängt nnd höchst einfach, allein e» ist darum nicht weniger wohlthuend. auch in eine« winzigen Cabine die unermeßliche Majestät Gottes unter den Brode», und Weinsgestaltcn zugegen zu «blicken. (Forts, s.)