Vermischtes.
Luxemburger Wort, 1869-11-25 00:00:00

Vermischtes. St. SouiS, 28. Dftober. 33ranb beS ©ampfetS „Stoneroall". Serluft oon meljr als 200 SJcenfdjenleben. ©ine $ri»at=©epefd;e au bie 3JJempt)iS $acîet ©ompagnie fagt, baf? ber ©ampfer Stoneroall ©onnerftag frül) in ber »on 9<îeeh;§ Sanbung am 3Tiiffi^ fftppi JHoer, etroa 45 teilen oberl;olb ©airo, oerbrannt fei, unb baf3 nur 40 unb brei ©eetarbeiter gerettet rourben. ©er Stoneroall fuljr am ©ienftag mit 180 ©a= jüten= unb 3lvi^e»becTS-saffagieren3lvi^e»becTS-$affagieren nad) sRero=QrleanS ab. 2luS ben erhaltenen ©e= pefd;en mufj man fdjliefjen, ba{3 ade jene sDienfr^en, mit 2lusnal;me ber oben erroäl)uten 43 ©eretteten, um DaS Scben gefommen finb. ©AS Soot gerietf) auf ïïiittrood; ätbenbS um E)atb 7 Uljr in Sranb, als es ftd; an einem fünfte befanb, ber ein roenig unter* Ijalb 3Reelt;'S Sanbung, uub 125 teilen unterhalb St. SouiS liegt, ©ic 3roifdjenbecfS- l;atteu eine brer.uenbe Äerje ganj nabe an einen gefteüt, roäljrenbfie harten fpielten, unb baS Sid;t jünbete baâ £>eu an. SJlan liefe ben Stoneroall auf eine ftieâbanf taufen, ©er Steuermann glaubte, bafe bie »on ber Sanf au& leid)t an baS Ufer roarten fönnten. gum Unglücf befanb fiis am ©nbe ber KieSbanf ein 9J(o= raftloc^, unb bort roar eS, roo ber gröfete Sf;eil ber $affagtere ertranf. ©AS Soot roar nur jroei gufe roeit in bie ÄieSbanf £)inein= gelaufen, unb ber feiebjefte sJJunft auf ber* felben blatte fünf ober fedjS gufe SBaffer. ©S roar fo »iel am SorD, bafe baS Soot ltd;tcrlol; brannte. Sitte Slnftrengungen, bie glammen ju lüften, roaren oergebenS. Um l)alb 10 Uf;r, alfo brei Stunben nad; bern Unglücf, farn baS ©ampfboot Seile 3ftempl)iS Ijerbei, uub leifîetete fo oiet alâ möglich Seifianb. Sßon 252 unb ecfar-beitent rourben, fo oiel man roeife, nur 30 gerettet, ©aâ Sefcte roaâ man »on beut Capitain Scott sah, war, als er auf einem Holzblock den Strom hinadflnthete. Als oie Bevölkerung von Neelns Landung den Feuerschein des brennenden Schiffes fah, eilte fie den unglücklichen Passagieren zu Hülfe. Ein Mann rettete 1U Personen mit seinein Rache». Wären jene Leute nicht zu Hülfe gekommen, dann würden >ille am Schiffe gewesenen Personen ertrunken fein. Ein Herr von Paducah in Kentucky schwamm mit einer Dame auf seinem Nucken an das Ufer, und auf ihre Bitten schwamm er nochmals zurück, um auch ihr Kind zu retten. Während er dem Ufer zuschwamm, wurde er von einem ertrinkendem Manne gepackt, und er mußte, um das eigene Leben zu retten, denselben von sich schleudern. Ein Mann wurde von dem Wrack weggetragen, der so schrecklich verbrannt war, daß er den Geist aufgab in dem Augenblick, in welchem er das Ufer erreichte. Capitain Dandy von Schreveport in Louisiana wurde gerettet. In der Cajüte befanden sich 39 Passagiere u. oie Mannschaft bestand aus GO Kopsen. Es waren sehr viele Damen an Bord, und man glaubt, daß alle, bis auf eine einzige, umgekommen sind. Der Steneimanu Tuckerton u. der Zimmermann sind die einzigen zur Mannschaft gehörigen Leute, die sich gerettet haben. Der Dampfer ©toneroatl gehörte dem Capitain John Schaw und dem Dennis Long von St. Louis. <5r war 845,000 werth und für 830000 versichert. Es bewndrn sich 800 Tonnen Fracht, barunter 270 Stück Rindvieh, Pferde und Maulthiere, an Nord. Die Fracht war versichert» Ëapitain Schaw hatte diese Fahrt nicht mitgemacht, und Capitain Tom Scott commanbirte das Boot. Eine Depesche von Carbondale in Illinois berichtet ebenfalls über das oben erzählte Unglück. Nachdem fie berichtet, daß der Dämpfer Stonewall bis an den Wasserspiegel niederbrannte, heißt es : Als das Feuer ausbrach, machte mau alle nur möglichen Anstrengungen, um anzulanden, der Dämpfer war aber so schwer beladen, daß man ihn nicht näher als bis auf 100 Jards an das Ufer bringen konnte. Schrecken und Verwirrung herrschte an Bord. Es waren 200 Cajüten- und Zwischendecks-Passagiere, darunter sehr viele Frauen und Kinder an Bord. Die Flammen griffen reißend schnell um sich, Sehaaren von Männern sprangen in das Wasser und suchten an das Ufer zn schwimmen, aber beinahe alle gingen verloren. Alle nur erdenklichen Gegenstände, die man sich verschaffen konnte, wurden in das Wasser geworfen, und die Passagiere klammerten sich daran fest. Der Dumpfer Belle Memphis kam auf feiner Fahrt von St. Louis herbei, als der Dämpfer Stonewall noch brannte, und er zog fast alle diejenigen aus dem Wasser, von denen man weiß, daß der Sootfe, der Ingenieur, der Heizer, der Zimmermann und 44 Passagiere gerettet sind. ©er Capitain, die Schreiber uud andere Dfficiere, Deckarbeiter unD viele Passagiere sind umgekommen. Die Bücher und die Papiere des Votes sind verbrannt, ebenso die Fracht, die Pferde, Maullhiere und das Schlachtvieh, die an Vord gewesen. Eine Anzahl von Personen starben, als fie das Ufer erreichten, in Folge der im Wasser erduldeten Erkältung. Alle Frauen und Kinder sind verloren, beinahe alle sind verbrannt. Das Betragen der Offiziere und der Passagiere soll heroisch gewesen fein. Seit vielen Jahren hat man auf dem Mississippi eine solche schauderhafte Scène nicht mehr erlebt. Am Vord des Dampfers Belle Memphis wurden die Geretteten sehr freundlich behandelt. Von dem Gehülfs-Ingenieur des verunglückten Dämpfers hat man folgende Angaben erhalten : Um halb 7 Uhr Abends entstand Feuerlärm und in zehn Minuten stand das Boot in lichterlohen Flammen und Jedermann flüchtete sich in das Wasser. Alle, die zu Grunde gingen, sind ertrunken, Niemand ist verbrannt. Von elf an Nord gewesenen grauen sind nur drei gerettet worden. Man sah nur ein einziges kleines Boot, und dessen hatten sich einige 3roi= schendecks'Passagiere bemächtigt. Kein anderes Rettungsboot, keine Lebens-Präserver waren zu sehen. Das Boot ging 200 Dards vom Ufer entfernt in etwa 6 Fuß tiefem Wasser auf den Grund. Es waren 40 Cajüten-Passagiere, - 50 Zwischendecks-Passagiere und 60 Deckarbeiter, oder in allem etwa 250 Menschen am Vord und gerettet wurden nur beiläufig 50. George W. Fulton, Ober-Ingenieur des Dämpfers Stoneroaü", jagt, daß 16 Personen, die sich an Planken anklammerten aus dem Wasser gezogen worden sind und 16 Männer schwammen au das Ufer, Das, glaubt er, feien alle die Geretteten. Von den drei an Vord gewesenen ©amen (der Ingenieur spricht hier blos von Cajüten- Passagieren) wurde nur (Sitte, nämlich Mabaute Gregg, gerettet. Herr Fulton sprang in das Wasser, gerieth über unter die Maultotere und kletterte auf das Rad des Dämfers, das sich mit ihm dreimal herumschwang. Später wurde er in einem Nachen an das Ufer gebracht.