Correspondenz.
Der Wächter an der Sauer, 1851-11-05 00:00:00

Correspondenz. Ettelbrück. 2. Nov. 1861. Herr Redakteur. Erlauben Sie mir, Ihres Blattes mich zu bebte» neu, tun verschiedene schwere und schädliche Irrthii» mer zu berichtigen, in welche die Grosbouser und Felzer Corresponbcnten in den N. vom 11., 22. und 21). Oktober bcS »Courrier« gefallen find. Was will vorerst der Grosbouser und Felzer Cor» rcspoudcnt, denn es ist immer cm und dieselbe Per» son? Er wollte, daß die Straße von Grevenmacher nach den Ardennen, über Felz, von diesem letztem Orte aus durch Eruchteu, das Berger Hüttenwerk, Colmar, Bissen, Lichten und Grosbous geführt »vür« de, um von da in den Heiberscheidter Grund zu fallen. Um diesen Zweck zu erreichen, sind ihm alle Mittel gut genug; er »vill uns weiß machen, die Entfernung nach seinem Borschlag sei kürzer als jede andere; er will uns hinters Licht führen, indem er fagt, nach feinem Vorschlage betrage die Entfernung 5 Stunden »veniger. Sollte er uns em £ für em U vormachen »vollen? Em Sprichwort sagt: Nenveit her kommt, hat gut lügen, aber das Sprichwort ifi im Luxemburger Lande kein Wahrwort. Das Großherzogthum ist klein, und weit her kömmt Nie» maud, selbst von dem äußersten Ende; Jedermann kennt sein Großherzogthum auf deu Fiugcru. Die »virkliche Direktion der fraglichen Straße, bie einzige, bie soivohl durch die Geradtheit als durch bie Natur ber Dinge bern Lande am vortheilhaftesten ist, ist die durch das Gesetz angenommene, die unter Art. 1 des durch die heutige Kammer angenommenen BüdgetS fignrirt und von S. M, angenommen ist: Straße von Grevenmacher nach Diekirch über Felz und das Gebiet von Medernach, nebst Ztveigstraße nach der Straße von Ettelbrück nach Schieren Fr. 55000. Der Grosbouser Corrcsponbenl will irre führen, »venu er sagt, dieses Projekt fei angenommen gewesen vor dem Baue der Straße von Colmar nach Cruch» ten Es ist das em großer und schädlicher Irrthum, denn die Straße von Eolmar nach Erachten war lan» ge schon im Baue begriffen, als die Kammer die Straße von Felz nach Ettelbrück und Dickirch .über Stegen dekretirte. Wir sagen, die beste Direktion, die der Straße von Fels nach den Ardennen zn geben fei, ist jene, die von Stegen einerseits über Schieren die Straße von Ettelbrück nach Vastnach erreicht, und anderseits über Dickirch, um sich mit der Hosingcr<Malmcdy»Stavcloter Straße zu verbinden. DaS ist schlagend und der Natur der Dinge gemäß: 1. weil es ans einem offiziellen durch die Bau» Verwaltung abgestatteteu Berichte hervorgeht, daß von Felz nach Heiderfcheid, über Cruchten, Eolmar, Bis» fen und GroSbous 81)90 Meter mehr zu durchlaufen find als von Fels nach Heiderfcheid über Stegen, Schieren und Ettelbrück. 2, weil nach demselben offiziellen Berichte es von Felz nach Ettelbrück über Cruchten 3500 Meter mehr sind als bei der Richtung über Stegen und Schieren. 3. »vcil die Richtung von Felz nach Cruchten, Col» mar und Heideischeid em sehr schwieriges und bei» gigeS Terrain durchschneidet und folglich fehr kost-spielig und voll Krümmungen sein würde, die in die Augen springen. 4. weil die Richtung von Felz nach Schieren die kürzeste, die leichteste, die am wenigsten abschüssige und folglich am wenigsten kostspielige ist, die im ju» tercssc des Landes angenommen werden muß. b. weil für den Transport des Gußeisens von Eolmar nach Felz mau weit kürzer und leichter die Schicrener Zweigstraße erreicht, als über Cruchten, Schrondweilcr und die unermeßlichen Felsen zu fahren, zwischen diesem letzten Orte und Felz. Dieser letzte Umstand ist nicht der am wenigsten wichtige. Wenn wir gewissen Gerüchten Glauben schenken dürfen, so »vären es em hoher Einfluß, einflußreiche Deputirteu, die sich für die Richtung über Cruchten, Colniar, :c. verwenden sollen, um dem Colmarer Eisei,»ver ke angenehm zu erscheinen. Wir haben bie Ueberzeuguiig, daß die gerechte Direktion des Bei» ger Hüttenwerkes solche Zuvorkommenheit nicht begehrt, die derselben übrigens nicht von dem gering» sten Nutzen sein würde. 0. weil endlich die Straße von Larochctte nach Ettelbrück eine abgemachte Sache ist; die Fonds sind votirt und können ihrer ersten Bestimmung gerechter Weise nicht mehr entzogen werden. Ge -iß gibt es Sehelsüchtige und Neidische, aber wir antworten ihnen mit dem Felzer Corresponbentcn: Buderscheid und der PclmeSgrand haben den Vorzug vor dem wichtigen Wiltz erhallen, weil dort die türzeste und leichteste Richtung nach Belgien ist. Eben so wiro jeder gewissenhafte Mann gestehen: daß Stegen, Schieren, Ettelbrück uno Dickirch den Sieg über Cruchten, das wichtige Berger Hüttenwerk und Grosbons davontragen muffen, weil erstereS die leichteste und kürzeste Richtung nach Belgien unb den Arbeit neu ist. Wir haben eS oben durch Ziffer bewiesen. Belgien hat 1835 und 1836 em Gleiches bewiesen, denn nach dem damaligen Plane sollten die Bastnach»Trierer Straße über Ettelbrück, Stegen :c. verlängert werden, weil eS bie kürzeste, die leichteste, und wohlfeilste Linie war, die ant meisten i»n Interesse des Landes lag. Man suche also nicht unsere Deputaten irre zu führen und sie einzuladen, das zu zerstören, was sie eben erst gemacht haben; man lasse die durch das Gesetz bewilligten 55000 Fr. ihrer natürlichen Be» stimmuiig, zu welcher Summe noch das sehr hohe Snbsid gerechnet werden mnß, das die Gemeinde Schieren dem Staate angeboten. Uebrigens fürchten »vir derartige Mißbräuche nicht; wir haben zu viel Zutrauen iv deu gefunden Z'm\h in die Einsichten, in die Kenntnisse nnd die Gerech' tigkeit und Rechtschaffenheit der Mehrzahl unserer De' pittirten, als daß wir einen Augenblick daran zwei' fein sollten, daß der gerade Weg nicht den Sieg übet Krümmungen, Abhänge und kostspielige Richtungen davon trage. Genehmigen Sie, je.