Unsere Eisenbahnfrage
Luxemburger Wort, 1872-01-09 00:00:00

Unsere Eisenbahnfrage nimmt wieber vielseitig bie in- unb auslän bifche Presse in Anspruch. Unfer Länbchen muß boch ein leckerer Viffen fein, baß Franzosen, Belgier unb Deutfche fo beharrlich bie lHanb barnach ausstrecken^ unb unser Eisenbahnbetrieb, gestützt auf reiche Gruben, große Hüttenwerke, blühenben Ackerbau unb regen Hanbel, muh boch am Enbe kein so schlechtes Geschäft sein, wie gewisse Leute cs uns glauben machen wollen. Ober wollen bie Herren uns weis machen, bie Bewerber möchten unsere Bahnen aus reiner ©emüthlichkeit übernehmen, um bie guten Luxemburger vor Schaben zu bewahren? Daß im Inlanbe noch Zweifel über bie Rentabilität bes Betriebes herrschen, rührt wohl vorzüglich baher, baß eine interessirte Partei sich alle Mühe gegeben hat, um bie Frage zu verbunteln. Bestreiten tonnte sie aber nicht, bah bas Unternehmen uollstänbig lebensfähig unb rentabel fei, wenn uns frembe Concurrenzen nicht bebrohten. Tiefe Befürchtung wollen wir nun auch beleuchten. Iebes Jahr bringt unfer Memorial einen Bericht über unfern Eisenbahnbetrieb. Man kann baraus bieMberzeugung gewinnen, baß neun Zehntel bes Vertehrs von bem Großherzogthum felbst herrühren, unb bloß ein Zehntel bem Transit angehört. So tarnen im Jahre 1870 von 1,502,000 Tonnen Waaren 472,000 auf ben Binnen- Vertehr. 090,000 auf cen Export, 294,000 auf ben Iniport, unb bloß 145,000 auf ben Tranfit. Ein gleiches Resultat liefern bie frühem Jahre. Wer tonnte nun aber uns ben eigenen nationalen Hanbel vertümmern? Nenn auch anbcre Bahnen gebaut werben, sollten wir beim nicht mehr unsere Erze, unser Roheisen, unser ©etreibe, unfer Holz, unfere Steine, Gyps unb Kalt verkaufen, resp. ex vortiren? Sollten wir teine Steinkohlen unb Coats, Colonialwaaren, Eisen, Maschinen, Salz, Wolle, u. f. w. mehr taufen, resp. imvortiren? Ober soll vielmrher unfer ganzer Verkehr burch neue Ab- unb Zufuhrmege erleichtert unb zum Nutze« unserer ' eigenen Bahnen vergrößert werben? Unb wenn bem so ist, wenn ein Vahn- Unternehmer in ber glücklichen Lage ist, im eigenen Lanbe seinen größten Absatz, seine festeste Grunblage zu sinben, wie könnte man vernünftiger Weise noch barauf bestehen, aus auswärtigen Concurrenzen ein Schrek, kensbilb herauf zu beschwören? Der belgische Granb - Luxembourg, bie Elsaß-Lothringer Velriebs>Commission, bie rheinische Eisenbahn - Gesellschaft < bie so schmachtend nach all unsern reichlichen Auf unb Abladeplätzen über bie Grenze schauen, müssen sich wirklich ins Fäustchen lachen, wenn sie solche Mährchen in ben Zeitungen lesen. Vor einiger Zeit haben wir eines Ver, leumbungs-Piozesses gegen ben Diekircher ,Volksfreunb' erwähnt, ben bieses Blatt sich burch Angrisse auf ben bortigen Hrn. Distrikts Comnüssar unb Polizeibeamte zugezogen hatte. Das Diekncher Gericht hatte ben Nebak» teur bes ,VoIksfreunt/ freigesprochen; ber Appellhof bagegen hat ihn zu einer Gelbbuhe unb zu einem Monat Gefängniß verurtheilt. Wir finben biefe Strafe zu stark unb hoffen, baß wenigstens tne Gefängnißstrafe nicht vollzogen werben wirb. Als bas nach Dielirch telegraphifch ge^ melbete Urtheil bort bekannt würbe, brachte, fo melbet ber „benkenbe" Corrcsponbent ber Fux. Ztg/, bie bortige Gesang« unb Musikgesellschaft zu Ehren ber Preßfreiheit bem verurteilten Nebakteur eine Serenabe, wobei bie Marseillaise gesungen würbe. Wir sehen in bieser Demonstration unb namentlich in ber Marseillaise wenig Ehre für bie Prehfreiheit unb man hätte in Dielirch vielleicht klüger gethan, bas Spielen unb Singen zu unterlassen. 2Btc mir Jjören, iji baä Sßkiberedjt In ben ©eïtiouen ber Äcuntner uerurtljeüt ; e3 fjat wenige ober feine SSerfljeibiger gefwnbeii.