Herr Redakteur!
Luxemburger Wort, 1878-11-22 00:00:00

Greden na cher. Herr Redakteur! 2) Aehnlich steht es heute mit der Freiheit der ch r östlich en Nächstenliebe. Das Wenige was in dieser Hinsicht Günstiges durch das Ministerium de Tecker»Ro» lhomb erstrebt worden ist. reichte hin, um die Gewallthä» tigleiteu des Mai 185? zu erregen, in allen großen Städten die Demonstrationen in gelben Handschuhen gegen das „Klostergesetz" (Loi des couvents) zu veranlassen und in Iemappes selbst jene Vrandscene in einer Schule der christlichen Schulbrüder zu organifiren, -die für Belgien die Thaten der Pariser Commune anticipirle. 3) Den Gesetz-Entwurf des Deputaten Jacobs, der jeder politischen, literarischen und religgiösen Association das Recht zusichern sollte, eine heimische Stätte zur freiheitlichen Existenz zu befitzen, hat der parla» mcnlausche Sturm fchnell in dem Abgrunde der Vergessenheit bei all den .andern Entwürfen begraben, deren Annahme der Kirche irgend eine Parzelle ihres vom Liberalismus in Stücke gerissenen FreiheitZ» und Verfassuugs» rechtes hatte wiedergeben können. 4) Was kann bei diesem rastlosen Kriege den Liberalismus noch abhalten, die sacrilegische Hand an das H ei» ttgt.hu m der Kirche selbst zu legen? Man täusche sich nicht über die letzten Ziele des Liberalismus. Von diesem Kriege lebt er, mit diesem Kriege fällt er; aber er wird, trügen nicht alle Anzeigen^ nicht eher fallen, als bis er das letzte versucht hat. Die belgisch n Liberalen haben gegen die K!rche eine zweifache Taktik befolgt: sie haben den Angriff auf die Kirche selbst von dem Angriffe auf die Außenwerke, welche die Katholiken schützend um ihr Heiliglhum aufbauten, nie getrennt, sie suchten die Kirche in ihrer socialen Wirksamkeit zu soliren. .> Die katholische Presse und die katholischen Parlamentarier habe« diese zur Dupirung des gewöhnlichen Schlages der Wähler wohlberechnete Taktik nicht immer durchschaut. Die Katholiken haben stets an den Wendepunkten desbelgischen Parlamentatismus ihren Gegner zu wenig durchschaut, zu gering laxitt, zu viel halbe Politik getrieben mit geringen Erfolgen, als daß ihnen große Politik, d. h. die definitive Sicheiftellung der socialen Interessen der Kirche hätte gelingen können. Um so überraschender ist diese Halbheit in der politi» ' scheu Action als man den Liberalismus schon in den. frühesten Jahren durchfchaut und vollgültig gekennzeichnet hatte. \:;l;'JBp schrieb z. B. de öeriache:* > !'"" Ver Liberalismus ist nichts mehr als- eine fcnra* tifche, irreligiöse, cynische, gewalttätige <5tck, ober um ihn bei seinem Namen zu nennen: eine Intrigue, die zur Beschlagnahme der Gewall mit bewaffneter Hand organifirte Charakterlosigkeit. Er erregt die Emeute, wirft Pflaste steine auf fine Gegner terrorifirt die einen, verjagt die andern, nimmt ihre Stellen und» nennt das die legale Ordnung! Welche Schmach!! Nicht zufrieden damit, über bas Monopol ber Gewalt zu verfügen, wollen bie Liberalen auch über die Intelligenzen und die Gewissen herrfchen; sie wollen der Kirche den Volks-Unterricht rauben. Sie wissen nicht, daß das Volk entweder gläubig ist oder gottlos; das .gottlose Volk, wird socialistisch und revolutionär und verschlingt am Ende seine Meister. Sehr bemerkenZwerth sind auch die schwerwiegenden Worte des großen Staatsmannes Abolph Dechamps betreffend den (Gesetzentwurf über ben) höhern Unterricht: „Der Staat hat niemals weber bie Gewalt noch bie Mission zu lehren gehabt, weil ihm immer bie erste Bebingung zum Lehren gefehlt hat, ba er niemals Vertreter einer Lehre gewesen ist; mit um so stärlerm Rechte ist ihm diese Gewalt heute abzusprechen, wo er Zwiespalt der Überzeugungen seine Neutralität in der Domaine der Ideen und Ueberzeugungen obligatorisch macht. Das Princip, welches unserer ganzen Vetfassung zur' Grund» läge bient, besteht gerade barin, baß ber Staat allem, was bie Lehren und Meinungen berührt, fremd bleiben soll." Der Verfasser schließt ben Artikel mit bem bebeutungsvollen Ausspruch: „Wo es sich um bie 0 ffent lich e Moral t tat, um die "Achtung vor ber Religion, um bie Achtung vor der väterlichen Autorität, kurz um die natürlachen Grundlagen aller Ordnung handelt, ist bie In» disserenz. die Neutralität jeder Gewalt nichts als Selbstmord, und eine Vetfassung. wie die belgische mit ihren uneingeschränkten vier Grunbfreiheüen: bes Cullus, ber Schule, der Association und der Presse, dieser Neutralität überlassen, heißt nichts anderes, als sie der Ausbeulung der schlechtesten Elemente pteisgebeu, während bie bessern und guien Elemente wehr- und waffenlos denselben ge» geniiberstchen. Der große Montalembert (ben cin zu hochherziges Ver» trauen auf bie liberale Chimäre auf Irrwege führte) wirb selbst zur Bestätigung bes Gesagten angeführt. 1850 äu» ßerte er: „ Mit ber Religion ist es wie mit ber Unschulb, wie mit ber Wahrheit: wer sie nicht ver» theibigt, verräth nnb unterbrückt sie. . . . Von Seite bes Staates ist die Inbifferenz hinsichtlich der Religion keineswegs bie Nenlralität: fie ist ber Krieg!.. . Es gibt in der Geschichte nicht ein einziges beachtenswertes ,' Beispiel don bieser absoluten Indifferenz. . . « , Es ist diese Neutralität nichts als eine jener Träumereien, beren bie falsche moberne Weichcit so viele er» funben hat. . ." So weit Montalembert's Worte. m» Die .Luxb. Ztg.' theilt ihren Leser« nach der .Neuen frankf. Zig.' die brühwarme Neuigkeit mit, in Mainz wolle man in den ultramontanen Kreisen wissen, daß das - neue von Loe gegründete ultramontane Organ .Neue - Zeitung für das katholische Deutschland' am verflossenen ' Samstag laut einer aus Rom eingegangenen Depesche zum officicllen Organ der Curie ernannt sei. Schon vor acht Tagen hat man in allen ultramon tancn Kreisen Deutschlands diese von den Liberalen ver■ breitete Nachricht als eine Mähre bezeichnet, die nur ' liberaler Blödsinn erfinden könne. Was denkt sich wohl • die .Zeitung' unter einem officielle« Organ? Und wenn der Papst Mal ein officielles Organ haben will, wird er sich dazu wohl ein politisches Journal wählen, das in einer beutschen Reichsfestung erscheint? Man muß den festen Glauben ber „Intelligenten" ber' ,8uxb. Ztg.' haben, um solche Kameele. verschlucken zu '■ können. (Kammerveihanblungen. Aniworlsabresse.) Hr. Staatsm. v. Blochaufen fährt fort: Hr. Brasseur wirft bann dem Prinz-Heinrich vor, ben Accorbvertrag zu 175,000 Fr. für ben Kilom. Bau und zu 25,000 Fr. den Kilom. Betriebs» Material mit ben Bassins-Houillers abgeschlossen zu h\abtx\. Dieser Vertrag mußte damals vortheilhaft erscheinen, wenn man sich erinnerte, bah beim Wilh. Luxemb. bei Bau eines Kilometers Über 360,000 Fr. gekostet hatte. Hr. Brasseur sagt auch, nach bem Accorbvertrag Favier hätte man keinen Accorbvertrag abschließen sollen, auch sei bie Re» gierung von bamals, welche ben Vertrag Favier gericht» lich brechen ließ, energischer gewesen als bie Regierung von 1869. Aber zwischen beiden Verträgen besteht gar leine Analogie. Beim Accorbvertrag Favier war dem Unternehmer der Bau gegen eine Accorbsumme von 40 Millionen übertragen unb der Unternehmer war frei zu bauen wie er wollte, feine Pläne zu machen unb ber Bahn bie Richtung zu geben, wie er wollte. Das war Alles durch einen geheimen Act geschehen. Die Regierung, welche nur mit dem Wilh.-Luxemburg uuterhanbell hatte. mußte diesen Vertrag brechen. Es besteht also zwischen den beiden Accorbverlrägen leine AehulichMl. Die Summe von 175.000 Fr. ist ebenfalls nicht übertrieben, wenn man bebenlt daß eine Summe von 15,000 Fr. notwendig war. um die Obligationen und die Aclien während der Bauperiode zn amortisircn, fo daß der Kilomeier nur 160.000 Fr. lastete unb zwar'in Papier. ".".,'' Hr. Brasseur sagt bann, man hätte mit dem Bau auf allen Linien zu gleicher Zeit beginnen sollen. Zunächst lagen Tracsschwierigleiten für die Attertlinie vor. Dann ist es aber auch gewiß daß, wenn man ausfallen Linien zu gleicher Zelt gearbeitet hätte, alle Linien im Bau begriffen gewesen wären im Augenblicke, wo die Katastrophe der Bassins-Houillers eintraf; wir hätten dann von feiner Linie Mitnahmen gehabt und der Wiederaufbau des Unternehmens wäre unmöglich gewesen; benn was machte bie Neuetstehung bes Unternehmens möglich, wenn nicht, baß bie neue Gesellschaft ein neues Kapital von 6 Millionen emittiren konnte angesichts einer Einnahme von 600,000 Fr.; wäre keine Linie ausgebaut gewesen, so hätte auch keine eine Einnahme gehabt unb ba wäre die Emission eines neuen Kapitals unmöglich gewesen. Wäre bie Sauer'inie nicht gebaut gewesen, so hätten wir bas Kapital zu ihrem Bau nicht gefunden. Auch war an ber Attertlinie beteils gebaut warben, denn zu ihrem Ausbau brauchen wir nur etwas über 3 Millionen. Nirgends baut eine Eisenbahngesellschaft wie Hr. Brasseur wünscht. Man sucht immer bald möglichst einige Linien in Betrieb zu setzen; 'man baut immer bie ein» tiäglichste Linie zuerst, um mit bereu Einnahmen bie übrigen Linien zu beendigen. Hr. Brasseur spricht bann von bem Bahnbetrieb; er sagt, Brugmann sei in Berlin mit Vollmachten er» schienen, um über ben Betrieb bes Wilh.»Luxembnrg durch den Prinz»Heinrich zu unterhandle». Entweber ist Herr Brasseur in Irrthnm geführt warben ober er will bie Wahrheit nicht wissen. Er weiß ganz gut, baß sich eine aus sehr gewichtigen Elementen besteheube Aetriebsgesell» schafl in Belgien gebildet hatte zum Zweck, ben Grand- Luxembourg, ben Prinz»öeinrich und eintretenben Falls auch ben Wilh.-Lux. in Beirieb zu nehmen; bie Gesellschaft bestaub aus Belgiern, Deutschen und Luxemburgern je nach bem Territorium, auf welchem bie Bahnen gelegen waren; in ihrem Verwaltungsrath waren bie Herren Hubert, Senator, Cassel, von bem Bankhaufe- Casse! in Brüssel, Simoiison. Philippar», Genbedien. Sabatier, Schwabach aus Berlin, Kasowsky von Magdeburg und Linben, General-Consul von Luxemburg. Diese Gesellschaft hatte einen provisorischen Vertrag über die Vetriebsübernahme des Prinz-Heinrich gemacht, er wurde aber dadurch rückgängig, daß die belgische Regierung sich dem Uebergang des Grand-Luxembourg in die Hände dieser ßlesellschaf! widersetzte. Belgien sah nämlich eine Gefahr für feine Neutralität und feinen Handel in der Thatsache, daß fich Deutsche in dem Verwaltungsrath fanden, und ein besonderes Gesetz wurde gemacht, in Folge dessen Philippart den Grand-Luxembourg laufte unb ihn an bie belgische Regierung wieber abirat; er trat ihn zu bem Ankaufspreis ab. erhielt aber dafür die Concession von 600 Kilom. Bahnen in Belgien. Wenn nun derartige Verhandlungen zwischen Belgien und ben..,BasMn8-houi.-lers stallfinden konnten, konnte man da nicht glauben, daß das auch für unfere Bahnen eine günstige Lösung hätte sein können? Nachdem diese Gesellschaft ihren Zweck nicht erreicht hatte, bildete sich eine andere, an deren Spitze die HH. Hirfch und Brugmann standen, deren Zahlfähigkeit gewiß nicht bezweifelt werden kann. Ein Vertrag für den Betrieb des Wilh.-Lux. und des Prinz»Heinrich war mit diefer Gesellschaft vorbereitet, jedoch stellten beide Banquiers die Bedingung, daß die deutfche Regierung nichts dagegen, hätte, da sie fich nicht ohne Gefahr ia einen Kampf mit diefer einlassen könnten. (F. f) «■» : ' ' '  Ich lefe soeben in Ihren! Blatte eine ; aus ' Gr«. venmacher datirle, meines Erachlens. aber nicht aus dieser Stadt stammende Corresponde«;, in welcher die Brückenfrage auf eine solche Art behandelt wird, daß die hiesigen Leser sich unwillkürlich fragen mußten, oh der' Autor wohl nicht ausschließlich für feine Pfarrei predigen wollte. Es liegt weder in meiner Absicht noch to meiner Competenz, technische Fragen so stramm zu lösen, wie es Ihr Herr Correspondent gethan hat. Aber >über eines möchte ich ihn beruhigen: Werden einmal Regierung und Kammer sich ausgesprochen haben über unser so gerechtes Verlangen eines Staatssubsides, so werden jedenfalls diese Gelder und die Opfer, welche unsere Stadt bringen muß/ die beste Verwendung finden. Verschiedene Pläne liegen vor, und da unser hochlöblicher Stabiralh es wohl nicht über sich nehmen wird, eine technische Entscheibung zu treffen, so ■ kann sich Ihr Herr Corresponbent beruhige«, beun biese Frage wird wohl compétente« nnb unparteiischen Fachmännern unterbreitet werden. Mir dünkt in meinem einfachen Sinne, daß die eisernen Brücken als z. B. solche wie Köln »Dentz. Slraßburg» Kehl und das Riesenwerk von Merdyck nicht nur für zehn Jahre gebaut sind. Uebrigens, als ich vor kurzer Zeit die pariser Weltausstellung besuchte, da fröstelte es mich durch alle Glieder, als ich im Durchfahren fah, daß eine monumentale Seine-Brücke unterstützt war, weil sie Einsturz drohte, und dieselbe ift doch ausschließlich aus schönen Hausteinen gebaut. Ueberhanpt wüßte ich Nicht, warum alle Eisenbahn-Ingenieure fast ausschließlich eiserne Brücken bauen würden, wenn solche leine Dauer haben sollten. Was den Oelanstrich betrifft, so scheint das mir eine kleine Nebensache zu sein, und hier rufe ich meine schwachen arithmetischen Kenntnisse zu Hülfe; kostet näm» lich eine eiserne Brücke z. B. 60,000 Fr. weniger als eine steinerne, so ergeben auf fechZ Jahre die gewonnenen Zinsen das kleine Sümmchen von wenigstens 18,000 Fr. und damit könnte man sogar die Brücke vergolden; denken Sie sich Herr Redakteur, welch' herrliche Ausficht. Was die Schönheit des Baues anbelangt, so muß ich erklären, daß der dem hochlüblichen Siadtrath unterbreitete Entwurf einer eisernen Brücke allerseits sehr hübsch gefuuoen wurde und nicht im Geringsten ber Conzer Brücke ähnlich sieht. Enblich trägt ber Herr Correspondent bem Greven» macherer Arbeilsstand ein großmiithiges Interesse, indem er demselben ein wahres Elborabo in Aussicht stellt, wenn bie Bnicke ganz in Stein gebaut wird. Sollte benn vielleicht bie eiserne Brücke nicht in Grevenmacher aufgestellt werben? sollte benn der Bau weder Steine noch Kall noch Gerüste «forbern, Fo? znochte i^ ben Hexen» meister kennen) ber^lches- fertig!, btingt.'-^ Damit muß ich schließen, Herr Rebalteur, benn mein Schoppen Grechen wartet auf mich. X. Y.