Diekircher Wochenblatt, 1841-01-30 00:00:00

Herr Redakteur'. Ihr Journal ist sciteiniger Zeit gan derjenigen gewoiden, welche ihre Ttim» me für den Nnschlufs cm den deutschen Zoll» verband erheben. Tie Unparteilichkeit, der jeder Journalist huldigen muß, erfordert, daß, sobald er eine Diskussion begonnen hat, auch seine Kolonnen der Wiederlegung öff< net, und dies um so mehr, da nnr durch freie Besprechung, durch Anhörung des pro und des contr» die Wahrheit, um die es bei jedem redlichen Bestreben ja nur einzig und allem zu thun ist, zu Tag gefördert werden kann. In dieser Absicht übersende ich Ihnen nachfolgende Übersetzung eines jüngst im „Echo du Lurembourg" erschienenen Artikels mir der Bitte, denselben iu Ihr nächstes Blatt aufnehmen zu wollen. Ihr Ticiicr I. V. Kuborn. Tag „Diekircher Wochenblatt" müht sich in seinen letzten drei Nummern ab zu beweisen, daß für unser Großherzogthum nur Heil und Rettung im deutschen Mauthver» bande zu finden sei. In der letzten Nummer schmeichelt sich der Verfasser jener Artikel so gar mit dem Veifalle, den er schon unter der großen Mehrheit seiner Mitbürger gesund?,, und verspricht, dieselben »mt derartigen fer» neren Produkten seines unermüdlichen Elfe, s »>. unerschöpflichen Geistes zubeglücken. Tics, so wie, daß der Verfasser sich nicht entblödet, seine Stimme, verbunden mit der einiger Gcrberei'Vesitzer, die aUgemeineEtimmcdcr Luremburger zu nennen/ die Verwunderung über den Anklang, den er in deutschen Zeitungen gefunden, wo uoler fünfen drei die Gefälligfeit hatten, die ihnen zugesanten Artikel sjcdoch nur aufzuneh» men, veranlaßt mich gegenwärtiger Orwidrung. Unser Großherzogthum, schon seil an« derthalb Jahr von seinen nächsten Nachbarn und Freunden, von einem regen, vorwärts« strebenden Lande losgetrennt befindet sich al< lcrdingö in der schlimmsten Lage. Von Belgien getrennt, ohne Zusammenhang mit Holland kann es sich mit eigenem Zollsistem zwischen Preußen, Frankreich und Belgien nicht mehr lange halten, und es muß sich einem der größer« angrenzenden Ttaatcn anschließen. Aber beweisen zu wollen, daß es im Interesse der größeren Mehrheit der Bewohner des Großherzogthums liege, sich dem deutschen Zollve» bande anzuschließen, heißt die Aufgabe übernehmen, em um modile zu erfinden, oder die Quadratur des Zirkels zu suchen. Her gewichtvollste aller Gründe für den Anschluß an den deutschen Zollverbcmd soen aber der Verfafserjener Artikel nicht möchte wohl der sein, das, die Grenzlime an der deutschen Eeite hin bei weitem die lang» ste ist, und daß durch den Anschluß an Veut die lolllinie der Vereinsstaaten nur um Um bedeutend verlängert, und dadurch einbedeu» lendes Personal von Beamten, folglich viele Kosten erspart würden. Fügen wir diesem noch das Interesse unserer bei, so sind wohl alle wnklichen Gründe für den Anschluß an Teutschland erschöpft. Den? noch hat unser Verfasser in jenen Artikeln eine Meng« anderer vermeintlicher Gründe für den dentschen Zollvcrband aufgezahlt, u. dabei noch manche für die künftigen 3lum? mern in Petto behalten. Wir wollen nun sehen, wie glücklich er in seinen Vemühung« en gewesen ist. Von Belgien beliebt es dem Verfasser je« ner Nrtikel zu sagen, sind wir durch die Ben ge und Oeden der Ardennen abgeschlossen, und nur wenige, meistens unbrauchbare We» ge könnten unsere zahlreichsten Handelsleute über die belgische Grenze führen; da im Ge« genlhtil viele Wege für Handel und Verkehr mit Deutschland offen stehen. Hier hat der Herr Verfasser sich gewiß einer Ironie bedienen, oderVermittels der deutschen Blätter, denen er seine Artikel zugeschickt, für das entferntere Deutschland schreiben wollte/ denn wer unter uns ist so unwissend, daß er die schönen Straßen von Cttelbrück nach Ba< stogne, von Mersch und Luremburg nach Hlrlon, die uns mit ganz Belgien »n Verbim düng setzen, nicht kenne; daß er ferner nicht wisse, daß unsnur eine einzige Straße, die v. Lurembnrgnach Trier, mit Deutschland ver, bindet. Nach Deutschland stehen uns so viel» Wege zum Handel und Perkehr offen, daß man, um ,mt dem leichtesten Wagen von Tiekirch nach Trier, einer 9 Stunden enlege« ncn Stadl, zu kommen, über Luxemburg reisen und einen Weg von 17 Stunden machcn muß. Ferner führt der Verfasser als Grund zum Anschluß an den deutschen Zollverband an, daß alle unsere Flüsse die Mosel, die Sauer, die Alzette, die Our :c., als ebenso viele natürlich Kanäle zur Handelsschifffahrt ihre Wässer Teutschland zuführen. Was die Mosel anbelangt, so ist jedem bekannt, einen wie unbeträchtlichen Theil unseres Landes sie durchstießt, Die Sauer, die Alzctte und die Our find uns schätzbare Bäche, denn sie fühicn uns manchen köstlichen Salm zu. Mit dem Transport von Waaren ab« er wollen wir sie so lange noch verschonen, bis Tchiffe erfunden sind, die mir einigen Zoll Wasser gehen, und im Nolhfalle auch auf dem Trockenen fortkommen. Unter dem :c. müssen wohl die Bleis, die Wark und ahn» Bächchen gemeint sein. Indem die Deutsch' en dit II nenzugesendeten Art. lesen, wüssen sie wohl denken: Was! in einem so kleinem Lande vier schiffbare Flüsse »nd noä> einige :c, da ist es kein Wunder, wenn selbst die Journale wässerig werden. Als dritten Grund für rcn den deutschen Zollverband führt der Verfasser an, daß die Muttersprachcdes hiesigen Landcsdie deutsche sei, und daß die große Mehrheit derK<n,fleu, re einen Vorzug darinfinoen müsse, »ihre Co« respondenz auf Deutsch führen zu können. Hier beurkundet der Herr Verfasser, daß er mit der Handelswelt des hiesigen Landes wenig bekannt ist. sonst müsse er wohl wissen dnß Jedermann hinlänglich franzosisch, aber unter zehn kaum einer hinlänglich deutsch versteht, um seine Corresponde«; in dieser Sprache führen zu können. Ferner sollen einige Gränzstädte, alsVianden,T>ickirch :c. durch den Eintritt m den deutschen Zollverband gewinnen. Dies geben wir zu, glauben aber, daß dadurch im Westen eben so viel verloren, als im gewonnen wird; ob« gleich unser Herr Verfasser behauptet, daß im Westen keine Leute wohnen. Auch schei? nen diese Grenzstädte selbst, den zu erwarten» den Gewinn nicht hoch anzuschlagen; denn bisher ist in Tiekirch, wenigstens unter dem Handelsstande noch keine Stimme für den deutschen Zollverband laut geworden. Viertens bezieht die Garnison von Luremburg, zum Nachtheil der Bürger, alle ihre Bedürfnisse frei von jedem Eingangs, rechte, und darum soll das Land in den deutschen Zollverband.— Die Stadt Mainz ist eine Vundesfestung, wie Lurembulg. Sie liegt mitten im deutschen Zollverbanp. Ihre Besatzung besteht aus Oestreichern u. Preußen. Beide werden, wie die Besatzung von Luxemburg, vom deutschen Bunde be, soldet. Beide haben freies Eingangsrecht aller Bedürfnisse, nickt allein in die Stadt, sondern auck in die Vereinsstaaten selbst. Alle ausländische Weine, Kaffee, Thee, Zucker :c. gehen in die Vereinsiaaten und in die Stadt frei ein. In gleiches Verhält«iß tritt offenbar die Besatzung von Luxemburg, wenn wir den Vercinbstaaten einverleibt werden. Es handelt sich also hier einzig und allein um ein paar Fuder deutschen Weines, die jetzt aus den Vereinsstaaten frei eingeh« en. Wahrlich, ein wichtiger Grund für den Anschluß an den deutschen Zollverband! Fünftens bestehen in Deutschland landwirthschafcliche Vereine, und, damit das wohlthiitige Wirken dieser Vereine auch unfern Voden befruchte, sollen wir in den deutschen Mauthvcrband treten. Landwirth« schaftliche Vereine bestehen, wie weltbekannt, jetzt in allen tultivirten Ländern. Uebrigens wird derH. Verfasser doch Niemand glcubeu machen machen wollen, daß die Aufnahme in die deutschen landwirthschaftlichen Vereine, durch den Emtritt in den deutschen Zvllver» band bedingt sei. Alle Vortheile dieser Ver« eine stehen uns gerne zu Gebot, welchem Zollsystem wir auch angehören mögen. Die Behauptung, daß die Wohllhat dieser Ver» eine den Verlust der belgischen Kapitalien, die wir ehemals bezogen ersetze, wollen wir für jetzt unberührt lassen. Sechstens endlich beweis'» uns der Herr Verfasser sehr scharfsinnig, daß es sogar un, sere Pflicht sei, uns an Teutschland anzu, schließen. Turch die deutsche Vundesakte, sagt er, sind wir zu einem Lande des dcut» scken Bundes geworden, die Nundcsglieder sollen nach derselben Vundesakte Vertrage wegen Handel und Verkehr schließen, also müssen wir in den deutschen Mauthverband treten. Die Stadt Wien, in der die Vundesakte besprochen, geschlossen und gedruckt wurde, liegt in einem Lande des deutschen Bundes; es scheint aber, daß es bisher noch keinem ihrer Beherrscher eingefallen ist, es sei seine Pflicht, den Vereinsstaaten beizutreten. Eben so wenig haben mehre der nördlichen Staaten des deutschen Bundes bisher diese Pflicht erkannt. Ick rathe daher, dem Hrn. Velfasser, seine Artikel auch dem östrei» chischen Beobachter und dem Hamburger Correspondenten zuzuschicken, und durch die» sc den pflichtvergessenen Regierungen jener Länder seine Moral zu predigen. Hat er diese dann erst bekehrt, so wollen wir auch zur Cikenntniß kommen. Deutscher sein wollen, als die deutschen Fürsten selbst sind, das greift nickt.