Notwendigkeit des landwirthschaftlichen Unterrichtes in den Volksschulen. Aus den Annalen.
Der Wächter an der Sauer., 1866-01-09 00:00:00

Notwendigkeit des landwirthschaftlichen Unterrichtes in den Volksschulen. Aus den Annalen. Wenn man die Geschichte der Landwirthfchaft im letzten Decennium aufmerkfam und mit vornrtheilö« freiem Geiste durchliest und dann einen Rückblick auf die laudwirlhschaftlichen Verhältnisse vor dieser Zeit wirft, fo muß man eingestehen, daß diese Industrie in letzter Zeit riesige Fortschritte gemacht und bedeutende Umgestaltungeu erlitten hat. Die Ackerbaugerälhe sind vereinfacht und vervollkommnet worden, der Futterbau hat eine lobenswerthe Ausdehnung genommen nnd an die Stelle der dürren Brachfelder find fast überall üppige Klee», Bohnen« und Wickcnfclder getreten. Da« Rindvieh wird nicht mehr betrachtet als em nothlvendigcö Uebel im Ackcrbanbetricbe, sondern als eine »inentbehrliche Stütze bei jedem rationellen Wirthschafts» betriebe. Edlere, nutzenbringcndcre Vichraccn sind an vielen Orlen an die Stelle der verarlclen Raccn ge» treten. Allein angesichts der glänzenden Resultate, welche schon auf dein Felde des landwirlhschaftlichcn Fortschrittes erzielt worden sind, wird man von einer tie fcn Wchinuth beschlichcn. wenn »na» bcdcnkl, daß der bei weilcm größere Theil unserer Land»v!rlhc, die so» genannte» Kleinbauern, welche das Fundament unserer Luxemburger Landwirthschaft bilden, sich bis jetzt noch nicht unter das 'Banner des landwirthjchastlichen Fortschrittcö gereihet haben. Diese halten noch hartnäckig am alten Schlendrian fest, sie hängen starrsinnig am lieben Allen und die l°euern, vollkommeneren Cultnr- Methoden werden ohne vorherige Prüfung von ihnen verworfen, aus dem einfachen Grunde, weil sich ihre Väter und Urgroßväter derselben nicht bedient haben. Die Hauptnrsache dieses Ucbelstandcö liegt aber offenbar darin, daß eS der großen Masse unserer Landwirthe an hinreichenden, landwirthschaftlichen Kenntnissen mangelt; die Vernachlässigung werthvollcr Dünger» stoffe, die unzweckmäßige Vichfütternng, die ungeord» ncte Fruchtfolge, das feichte Pflügen, die schlechte Pflege der Obstbäume sind eben so viele landwirthichaftliche Sünden, »velche unsere Ackerwirthe tagtäglich auö Un« wissenheit begehen und wodurch sie sich underechenbareu Schaden zuziehen. Zudem befindet sich die Land» wirthschaft heute iv einer entscheidenden und kritischen Uebergaugsperiode. Der Strom de« land»virthschaftli» ehe»» Fortschrittes schtvillt immer mächtiger an nnd alle Landivirthe, welche gegen den Strom schwimmen wollen, werden niedergeschleudert um nicht wieder anfznstehen. Um diese Fortschrittöbcwcgungei» zu kennen, und mithin sich einem productivcn Betrieb des Acker baues hingeben zu können, sind hinreichende Kenntnisse so nothivcndig als zum richtigen Betreiben jedes an» den» Geschäftes. Der Landwirth muß heute wissen, daß in Folge der Eisenbahnbauten und des freien Han» dclsvcrlchrö zwischen Völkern und Nationen die Frucht» preise nie mehr ans jene, von ihm so sehr zurückge» wünschte Höhe steigen werden. Er mutz berechnen können, daß es heute vortheilhaftcr für ihn ist, weniger Körnerfrüchte und mehr Futter zu bauen, also mehr Vieh zu halte,,, daö ihm mehr Geld einbringt als der Körnerbau. Dann machen anch die gesteigerten Ans» fordernngeu, welche die heutige Zeit an jedes Mitglied der menschliche» Gesellschaft stellt, wisse» Standes er auch sei, dem Landwirthe eine größere Einsicht in seiun»» Beruf zur Pflicht. H. Kremer, Director der Ackerbauschnle in Poppelödorff sagt daher recht tref« send : „Die jungen Landwirthe des bäuerlichen Standes sollen befähigt werden, ihr Gewerbe mit Einsicht, im vollen Verställdniß der Gründe ihres Verfahrens zn betreiben, damit sie Anlhcil nehmen können an dem Fortschritte der Zeit und im Stande lind, dieErrun» genschaften der Wissenschaft für ihren Beruf nutzbar zu machen. Nur fo und nicht anders ist der Bauernstand zn heben; nur fo ist derselbe in das große Getriebe der Fortschrittsbewegiingeu hineinzuziehen. Nur Klarheit int Denken und Handeln beseitigt das Mißtrauen gegen alles Neue. Geistige Bildung ist die Bedingung jeden Fortschrittes." Da aber wie bereits gesagt, die altern Generationen meist lheilnahnilos und den Fortschritten der Wisse». schaff auf diesem Gebiete unzugänglich sind, so müssen wir »ins an die Jugend weuden; die Primarschule ist Nun die einzige Bildungsstätte des größten Theils unserer künftigen Landwirthe, nnd sie ist daher berufen, diefe wichtige Rolle in der Hebung der Landwirthschaft zu spielen. Da die Volksschnllehrer meist die einzige», Bildner der hoffnungsvolle» Bauernsöhne sind, so ist anch ihnen die schöne und edle Aufgabe anheimgefallei», de», Kindern den ersten und nolhweiidigsten Unterricht in der Landwirthschaft zu erlheilen. An den Primärlehrern ist es, den Geist des Kindes schon früh auf die Landwirthschaft zu richten ; die zukünftige Beschäftigung des Landwirthes muß fich gleichsam schon in das Kind hineinleben, denn das in der Schule Ge» hörte klebt uns in den späten, Jahren noch fest an. Nur dadurch, daß die Lehrer des Landes vermittelst des Unterrichtes in der Landwirthschaft die Schule im» mer mehr und mehr dem späten» Leben anpassen, sind sie im Stande, ihren edlen Berns wahrhaft nnd ganz zu erfüllen und sich unermeßliche Verdienste um die »Hebung der Landwirthschaft zu erwerben. J. A. N.„. Die Interpellation des Hrn. Felix v. Blochansen an die Negierung iv Betreff der Nordbahn hat auf verschiedene Punkte Bezug. Der ehreuwehrte Deputirte constatirte zuerst, daß der Bau der Nordbahn nicht den Bedingungen der Convention entspricht, welche dieße» gierung mit dem Wilhelm»Luxemburg abgeschlossen hat. Au mehreren Stelleu der Nordlinie seien die Erd» arbeiten nicht für eine Doppelbahn hergerichtet »vor» den, obschon das Befchlverdetiheft ausdrücklich eine Doppelbahn vorsieht. Ist die Regierung gesonnen in Anbetracht dieses Sachbestandes der Gesellschaft ihren Eubsid auözubezahlei», bevor sie ihren Verpflichtungen vollends nachgekommen ist? — Hr. Geu.»Dir. Si» mons erwiederte, daß die Rechte des Staates in dieser Hinsicht unbestreitbar seien und daß die Linie den Bedingungen des Veschwerdenheftes entsprechen müsse; um über den wirtlichen Sachbestand urtheilen zu tönneu, müsse man das Reccptiolis»Protokoll abivarten, das in der Arbeit sei. Er glaubt, daß es im Interesse des Landes ist, einstweilen davon abzusehen und der Gesellschaft einen Ausstand für die völlige Herrichtung einer Doppelbahn zu gestatten. Hr. N. Metz bemerkt, man möge der Compagnie Zeit lassen, um sich zu erholen; sei die Bahn einmal eröffnet, so werde sich die Noch» wendigteit einer Doppelbahn gellend machen und die Gesellschaft nicht lange auf de» Bau derselben warten lassen. Hr. v. Bl.chausen verlangte ferner zu wissen, ob die Ostgesellsä)aft und der Grand-Luxembourg die Sti» pnlalionen des neuen Vertrages ratificirt hätten? Die Regierung enviederte, die Ostgefellschaft habe derselben ihre volle Zustimmung ertheilt; der Grand-Luxernbourg jedoch nur unter der Bedingung, daß keine zweierlei Tarife auf der Nordbahn und jener von Ar» lon gemacht und das fixe Recht von 50 Centimes per Waggon abgeschafft würde. Der Interpellant verlangte weiter zu wissen, ob die Regierung kein Mittel besitze, den Bau der Nordlinie auf belgischem Territorium zu beschleunigen? — Hr. Gen.» Dir. Simons erklärte, kein Mittel zu besitzen, das zur Beschleunigung der Arbeiten auf jenseitigem Boden von Nachdruck sein könne. Die eingegangene» Erkundigungen jedoch stellte!, die Vollendung derselben für den Monat Juli k. in Aussicht. Der ehrenwerlheDeputirievon Diekirch fragte schlich« lich. ob es nicht möglich sei. daß die Nordbahn bis Ulflingen dem Verkehr übergeben werden könnte und °b es nicht in der Macht der Regiernng läge, Mi. chelauin den Besitz einer Eisenbahnstation zubringen? — Die Regierung glaubt nicht a» eine Exploitation der Bahn vor ihrer gänzlichen Vollcnduug; in Betreff einer Station zn Mtchelau indeß seien bereits terhandlungen geführt worden nnd fehr wahrscheinlich würde die Gesellschaft dem Wunsche des Hrn. v. Bio» hausen entsprechen. S. K. H. der Prinz Heinrich empfing gestern auf seinem Schlosse zu Walferdingen eine Deputation, bestehend aus den Mitgliedern der Gemcinderäthe von Echternach und Diekirch nnd den Deputaten bei» der Kantone. Die Mission dieser Herren war, den Prinzeii'Statthalter zur Aufbietung feines Einflusses zu bewegen, damit die projectirtc Eisenbahn zwischen Diekirch und Echternach in möglichst kurzer Zeit in Angriff genommen wüide. Der Deputation »vurde em herzlicher Empfang zu Theil, und, foviel wir ha» ben «fahren können, sind die Herren mit dem RcsuL tat ihrer Mission zufrieden. Diekirch, le 8 janvier 1866. Monsieur le Ridacteur. J'apprends avec plaisir que les Conseüs communaux d'Echternach et de Diekirch, accompagne* des deputes des deux cantons, ont 6t6 recus hier par S. A. R. a Walferdaugo. Les repr6sentants des deux villesse sont donnes la main pour solliciter la haute protection du Prince Henri, pour compl6ter le des chemins de fer dans le grand-duch<s, entre autres: le prolongement de la ligne du Nord (Spa) a Wasserbillig par Echternach. La continuation de cette ligne remplacerait la grande entreprise du canal de Meuse et Mos eile abondonnee par la revolution de 1830. II est vrai que la ligne de Spa pourrait atteindre le bassin de la Moselle et de la Sarre, en passant par Luxembourg, mais la capitale qui est la cause que le pays a du payer de si forts subsides a la Soci6t6 Guillaume-Luxembourg, aurait mauvaise grace de pre"tendre que toutes les lignes doivent passer par son centre quelque soit le d6-tour. J'espere que notre bou Prince, qui prend si a cceux les mterüts de ses sujets sans distinction, le gouvernement et la majoritd de la Chambre diront a la ville de Luxembourg, quelle aaccaparö tout le commerce du pays au detriment des villes provinciales ; et qu'il est temps de penser aussi a l'intsret des villes de second ordre. Aujourd'hui, par la facilitö que l'on a d'allcr a Luxembourg, ou y court pour aller Commander un paletot, un chapcau, meme une livre de cafe; et cependant nos marchands de Diekirch peuvent et vendent a meilleur rnarche qu'ä Luxembourg, atteudu qu'un rez-de-chaussee qui s'y loue a 1500 frs., ne vaut a Diekirch, pour tonte la maison que le tiers de cette somme. Je me demande donc, comment la Chambre en piexmce de si grands avantages pour la capitale, ait pu voter une aussi forte somme pour le viaduc, qui, comme le chemin de ter, teud a favoriser le commerce de la grande ville au grand dösavantage des autres. Pour comble de faveurs, le pays lvi donne encore 120.000 frs, pour aider a payer l'eau qu'il vont bien tot boire. Dans un prochain numero, je ferrait connaitre les matieres pond6renses et les chutes d'eau motrice que se trouvent dans le vallee de la Sure. Agröez, Monsieur le Rödacteur etc.