Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1876-02-26 00:00:00

Intérieur. Il a été beaucoup parlé du réseau des Flandres, lors de l’interpellation de M. Brasseur; on a établi des comparaisons contre lesquelles la Société Prince-Henri aurait raison de protester et que les faits mêmes prouvent être fausses. Mais ce qu’il y a de plus intéressant dans cette question, c’est de comparer l’attitude du public et de la presse en Belgique à celle de certains journaux et de certains hommes dans le Grand-Duché. Ce qui s’est passé jusqu’ici est connu; voici ce qu’on dit et écrit en Belgique: Tous nos lecteurs connaissent aujourd’hui ce qu on appelle „la question du réseau des Flandres“ depuis le communiqué adressé par la compagnie des Bassins-Houillers aux diverses sociétés composant ce réseau. Depuis ce moment, trois assemblées d’obligataires ont été tenues. Ce sont: Gand- Terneuzen, Eeoloo-AnverB et Ouest de Belgique. Toutes trois ont émis l’avis que la cession à l’Etat était la solution la pins désirable. Nul doute que, dans les assemblées subséquentes, le même moyen soit préoonisé. II n’y aura de différences que sur les chiffres demandés, les lignes ne se trouvant pas dans des conditions de rapports identiques. C’est ainsi que la société de Gand-Terneusen demande un minimum de 250 francs de rente belge 4 p. e. celle d’Eecloc- Anvers 175 fr. et l’Ouest de Belgique 150 fr. Nous n’avons pas à insister sur ees chiffres qui seront certainement débattus si la cession est admise en principe par l’Etat. C’est plutôt le principe lui-même que nous voulons examiner. Au point de vue des . sociétés, nous ne pouvons qu’applandir à la résolution prise, car leur intérêt à toutes, est de rester concentrées et nous ne doutons pas que les assemblées subséquentes suivront la même ligne de conduite. Cette concentration en peut s’opérer qu’entre les mains de l’Etat ou d’une grande soeiété. Mais eette dernière combinaison est précisément celle qui existait et la Compagnie des Bassins-Houillers a dû y renoncer par suite de pertes sérieuses. Pour admettre qu’une autre grande société puisse mener l’entreprise à bonne fin, il faudrait démontrer que les Bassins-Houillers ont péché par incurie, ce qui n’est pas le cas. Il ne reste donc de possible que la cession à l’Etat. H faut que l'Etat reprenne. En procédant à cette reprise, il ne fera que faire aujourd’hui ce qu’il a pris l’engagement devant les Chambres de faire demain: concentrer tout 10 réseau dans ses mains. Cette déclaration faite d’une manière générale visait d’nna façon plus expresse le réseau dont nous nous occupons et il est certain que le gouvernement l’aurait repris dès 1870 si des convenances de service ne s’y étaient opposées. Il est possible que ces considérations existent encore en partie aujourd’hui, mais les études auxquelles le gouvernement se livre depuis 1870 ont dû considérablement en attênuor la portée, sans compter que l’expérience qu’il a acquise, par le fait de la reprise des 607 kilomètres aux Bassins- Houillers, lui permettra, cette fois, d’étendre son exploitation au nouveau' réseau sans apporter de perturbations dans le service. Et si d’ailleurs, il devait résulter quelques inconvénients, la reprise s’imposerait encore par des considérations d'un ord,re plus élevé. Que l’on considère dono l’immense désarroi à résulter de l’abandon de ces compagnies à elles-mêmes et dont seraient principalement victimes, doux de nos provinces les plus dignes d’intérêt. Il y a là un grand service publio que l’on ne peut laisser interrompre sans porter indirectement une grave atteinte au commerce en général, atteinte d’autant plus grave, selon nous, qu’elle se produirait à un moment où celui-ci se trouve déjà dans une situation critique. Däne un antre ordre d’idées, ne pent-on pas, jusqu’à un certain point, appeler la bienveillante sollicitude du gouvernement sur les malheureux propriétaires des nombreux titres créés en représentation du réseau. On pourrait nous dire que ces obligataires ne sont, en réalité, pas plus à plaindre que ceux qui sont victimes d’une faillite quelconque et que le gouvernement ne nent intervenir dans les affaires privées. Mais c’est là une erreur: le nombre des gens atteints par un désastre influe sur les conséquences de ce désastre dont les effets se répercutent, au point d’être ressentis, même par les non intéressés. La Bourse est en réalité très-malade par suite de la crise industrielle et des coups qui lui ont été portés en 1875. Croit-on que ce serait aider à la guérison si l’on inondait le marché de titrés dépréciés? De quelque façon que l’on retourne la question, on voit que la cession à l’Etat est dans les vœux de tous. Restent les conditions de la cession. Lorsque les Bassins-Houillers consentirent à garantir le servioe des obligations, ils savaient fort bien que ce serait pour eux une lourde charge, mais ils étaient convainous aussi que l’avenir les dédommagerait amplement. Cet avenir, des circonstances exceptionnellement malheureuses ne leur ont pas permis de l’atteindre, mais ils s’eu sont à coup sûr rapprochés et o’est l’Etat, s’il reprend, qui est appelé à en profiter. Il convient donc qu’il n’examine pas que le présent qui, pour certaines lignes est même négatif, mais qu’il suppute loyalement les bénéfices à réaliser dans l’avenir, pour la fixation des offres qu’il fera. Son crédit est tel, que le 4 p. c. est sensiblement au pair. 11 peut dono donner une grande valeur & un titre tout en ne servant qu’une rente relativement minime. Nous ne contestons pas au Gouvernement le droit, qui est même pour lui un devoir, de défendre pied à pied les finances publiques, mais, tout en cherchant à sauvegarder les intérêts du Trésor, il doit éviter avec soin de profiter, en quoique ce soit, de la situation gênée de son oo-traitant et de la quasi-im- poseibiliié dans laquelle celui-ci se trouve d’avoir recours à uno autre solution. Nous n’ajouterons plue qu’un mot: noas croyons que le Gouvernement doit Lâter l’examen de cette grave question. Nous avons des élections au mois de juin, o’est assez dire que la session parlementaire sera courte, sans compter qu’elle sera agrémentée de débats politiques qui prendront beaucoup de temps. (Finance.')