Verschiedenes.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1858-12-30 00:00:00

Verschiedenes. Da« Maximum bet Tagestemperatur betrug gestern, 28. Decembei, hier + ü» de« hnndertgiadigen Thermo» metei», da« Minimum 08. Am 22. b. Mt«. hat sich die Maria Grimmelei von Schlfflingen heimlicher Weise i» die Woh'niuc, de« dortigen Ackere« Peter Oillen eingeschlichen und ein Get.tbuch mit silbernem Beschläge, so wie drei säst noch neue Tischtücher entwendet. Den Nachforschungen der Gendarmerie gelang e« die Diebin zu entdecken und ihr da« Geständnis) der That abzugewinnen. Berlin, 21. December. Am Sonnabend früh st.llte der Prosessor L>r. Virchow einem Lounte von Aeizleu und Mede;in'2tudirenden in der Charilö einen achtzehnjährigen jungen Mann Namens Gottfried Dietze. aus Weioeuheim bei Torgan gebürtig!, vor, der ohne Arme zur Welt gelommeu ist. Cr »errichtet mittelst der Füße die mannigfachsten Ding: mit der größten Gewandtbeit. Er verfertigt künstliche Schnitz» Arbeiten, näht, stechtet Korbe, spielt die Zieh.Harmonita und schreibt sehr gut. Derselbe präfentirt sich jetzt auch öffentlich in Arnim'« Hotel. Vor Wochm belichteten wir über ein« Menge von Bei« giflungsjällen i» Biadfoid, veranlaßt dadurch, daß ein juif ger Apochctcrlehlling einem Znckcrbäck« 12. Pfo. Arseuil statt Gypöstanbe« zur Bereitung seiner Waare (d. h. zur Ver. sälschung de« Zullerlcige«) vertaust halte. Die liegierung hatte einen Prozeß—nicht gegen den unersahrenen Lehrlingsondern gegen dessen Herrn eingeleitet, der seinen Laden einem unmündige» Burschen anvertraute, ohne ihn gehörig z» bc> aussichligen. Der Prozeß ist jetzt beendigt, und der Apotheler ist, gegen Erwailen, von den Geschwornen freigesprochen worden. Die verhielt sich folgend« Maßen: D-'l Herr lag lraill im Bett, der Junge hiUete de» Laden, Ein Kunde verlangt 12 Pfd. Gypistaub, der Junge meldet e« dem Herrn, und dieser, dem eine Ähnnug von möglicher Verwechslung durch den Kopf gegangen zu sein scheint, läßt dem Kunde» sagen, er solle später kommen, dann werde er im Stande sein, ili» selbst zu dedienen. Der Kunde aber ist preffin und will die Waare ans der Stelle. Da gibt der Apot!,eter dem Junger den Auftrag, ans den Boren zn gehen, im Winkel lin!« stehe ein Faß, daran« selle er die gewünschten 12 Pjd. Oyp«stanb abwägen. Da« Schicksal will, daß der Bursche sich im Faß irrt, n»d an diesem Inthum sind gegen 20 Me»> fcheu gestorben. Die Klage lautete aus strasdare Nachlässigkeit, welche Ändere in« Unglück stürzte. Die Jury erkannte, wie gesagt, auf Nichtschuldig. Aber da« Urlheil ist fchwer zu de« greifen. Ein Gran mehr Vorsicht oder, wenn man lieber will, weniger Nachlässigkeit, eine verschärfte Warnung an den Lehr» ling, kein anderes Faß, als das im linken Winkel an;nuih> «ii, oder was doch in der Thal nicht zu viel verlangt ist da« Geheiß, die Waare erst an« Bett zu bringen, bevor sie dem Kunden übergeben werde, hätie das ganze schreckliche Unglück verhütet. Au« Roßwein weiden der „Sächsischen Tonslitutioncllen Zeitung" die auch von der „Deutschen Allgemeinen Zeitung" gemachten Mittheilungen über die Efluisioneu de« Äändeis Schneider im Königreich Sachsen bestätigt. Vor kurzer Zeit liesz sich ein junge« Mädchen an« der Kasilio-Oesellschast zu Nauntorf von einem jungen Manne, der iyr aber unbekannt, nach Hause begleiten und erstaunt nicbt wenig, als dieser ihr beim Abschiede sagt: „Schncioer tut Sie nach Hause gebracht !" Am 5. meldete ein nicht zu lange au« Walrheim entlassener Sträfling ib., der mit Schneider in Waldheim bekannt geworden war, er habe Schneider am 4. December getroffen und dieser ihm Geld zur Besorgung vou Lebens» Milteln gegeben, die er Schneider veriprocheuermayen de» Ô. December Abend« 10 Uhr in der Nähe von Äöhriuge» in ein dort defineliches Fdj.iilod) bringe» solle. Die Geudar» mené und Polizei begab sich mit Ä. an den delrefsenden Ort, u»ler den uölhigen Vorsichteniaszregeln, aber Scrnieider wurde nicht ciiigefangeu. Ans Anordnung der Amlohaup! nianujchast müssen nun Nach!« in jedem Orte, im Verhäliniß zu semer Größe, Wachen ansgestell! werden. Einen gewiß seltene» Fall erzählt der „Schweizerbote" ans Villineige» Danton Aslgau). Daselbst lebte ein almer Mann, der nicht weniger als fiinf Weiber nahm. In seine!» ??sten Jahre heiialhete er die leiste und halte sie noch 6 Jahre. Er blieb nie länger aii 5—15 Wochen Wittwer. Da« war wenigstens auch eine nachsichtige Gemeinde, salls der „arme Mann" etwa nicht zn jener Klasse von Aimen gehört«, die in der Schweiz keine gar sellene» Repräsentanten hat, die nämlich auswärts betteln und zn Hau« ein rech! artige? Ver» mögen haben, wie ein vor nicht langer Zeit gesloroener B.lt» ler mit Krücke», der, von Zeit zu Zeit in seine» Heimalb«' tailton zurückgeschickt, dem Verbote seiner bettelnden Wander» lust immer die Drohung, die Gemeinde zn verlassen, enl» gegenfetzle. Aus einer Mittheilung de« Londoner Blattes „Builder" über den Wagen» und Peisoncnveekehr aus London Bridge ergibt sich, daß die Zahl der Personen, welche auf den hart an jener Brücke London'« gelegenen Bahnhöfen ankommen und abfahren, in de» letzten 19 Jahren von 024,000 auf 13 1/2 Millionen jährlich angewachsen ist, und daß wenigstens 9/10 derselben London Bridge al« nächsten Flußübergang be> nutzen. Vergleichende Zusammenstellung der Entfernungen meh> rer europäischer und amerttaniicher Seehäfen »on Bombay, bei der Fahrt um da« Vorgebirge der guten Hoffnung und durch den Eaual von Suez: Unterfchied zu Nach Bombay Gunsten de« <lap. Suez. Snez^anal«. Stunden. Stunden. Stunden. Bon Eonstanlittopel. . 6,100 1,800 4,400 „ Vi Im 5,880 2,062 3,758 „ Trieft 5,960 2,340 3,620 „ Marfeille. . . . 5,550 2,374 3,176 „ Ladtf 5,200 -2,225 2,976 „ Lissabon .... 5,350 2,500 2,850 „ Bordeaux. . . . 5,650 2.8C0 2,850 ~ London .... 5,950 3,100 2,850 „ Liverpool. . . . 5,900 3,000 2,900 „ Havre 5,800 2,824 2,976 „ Amsterdam . . . 5,950 3,100 2 850 „ Petersburg . . . 6,550 3,700 2,850 „ New-York . . . 6,200 5,761 493 „ Neu Orleans. . . 6.450 5,724 726 L'Empereur Napoléon fait exécuter en ce moment à Saini-Jeaii-de-Luz une expérience qui, si elle réussit, dotera l'empire d'un grand port militaire sur l'Océan, et assurera la conservation de SaiutJean-de-Luz en ouvrant, pour celte intéressante ville, un brillant avenir. 8» Majesté remarqua au camp de Chàlons des cons(ructions élevées d'après »» nouveau système. Un habile ingénieur, à l'aide de la chaux, du sable bu de la terre trouvés sur les lieux, et mélangés avec u» ciment dont il est l'inventeur, est parvenu à construire des bâtiments d'une soliililé à toute épreuve, et avec une économie de 00 pCt sur les constructions ordinaires Après avoir examiné ce nouveau Système, l'Empereur demanda à l'ingénieur s'il pouvail se charger d'exécuter les travaux projelés à Saint-Jean de-Luz, dont la dépense est évaluée à 30 millions L'inventeur répondit que ces travaux, exécutés d'après son système, pourraient ê:re terminés moyennant une dépense de 6 millions; mais qu il ignorait quelle serait l'action chimique de la mer sur son ciment, qui n'y avait jaunis été soumis. L'Empereur alors accorda 10.000 fr. sur sa cassette pour procéder immédiatement à l'épreuve. Des ouvriers, un outillage complet sont arrivés de Pari« à Saint-Jean de-Luz; les travaux ont commencé. Avec le sable de la plage, de la chaux et le nouveau ciment, on l'orme des blocs de six mètres cubes; ces blocs, an nombre d'une quarantaine, seront roulés dans la mer, et l'automne prochain 1 Empereur compte, pendant son séjour à Biarriiz, venir constater lui-même les résuliats de l'exi erience faile par ses ordres, et décider si, d'après l'ai lion chimique de l'eau de la mer sur ces blocs, il es! pos>!b'e d'employer à la construction économique et facilement possible du porl de Si-Jean-dc Luz l'invention nouvelle. Nous croyons savoir que, ce nouveau sys'ème de construction, étudié â Paris par une commission d ingénieurs, a de grandes chances cl être employé dans les travaux du percement de l'isthme de Suez. Nous trouvons dans un article desiaiistique. le renseignement suivant qui peut paraître assez curieux et qui montre combien la sécurité est plus grande pour les voyageurs sur les voies ferrées que par tout autre mode de transport. Dans un intervalle île dix-neuf années, c'e-t-àdire du 7 septembre 1835 au l'r janvier 1854, le nombre total des voyageurs transportés sur toutes les lignes exploilées en France a été de 158,399.824. Le chiffre total des accidents de toute nature qui figurent dans le relevé général, même ceux dont personne n'a é:é victime, est de 1.809. et celui des personnes tuées ou blessées par le fait de l'exploitation ou par leur imprudence est de 1,754, don! 642 morts et 1,112 blessés. Le nombre des morts équivaut ainsi, pour 1 million de voyageurs, à 4, et celui des blessés, à 7. Par les anciennes diligences, on évaluait le nombre des morls à 18 par 100,000, soit 180 par million de voyageurs.