MELANGES
L'indépendance luxembourgeoise, 1871-10-27 00:00:00

MELANGES (Jaurnal le Doubs.) Explosion et incendie d’un navire chargé de pétrole. — Le journal le Morning Post d’hier annonce que le brick le Ruth , arrivé à Erith, sur la Tamise, pour y décharger sa cargaison se composant de de 2,500 barils de pétrole, a fait explosion et pris fea dans la matinée d’avant hier lundi. Le Ruth venait d’arriver de la mer où il avait éprouvé de gros temps qui l’obligèrent à fermer hermétiquement ses écoutilles. Le roulis avait cause en outre une fuite, en sorte que par l’une de ces causes le liquide répandu dans la cale avait pris feu et fait explosion. Tous les efforts faits pour sauver le navire en se rendant maître feu furent inutiles, et fort heureusement on put réussir à couper les câbles et à le laisser dériver avec le courant, aidé par un remorqueur qui le conduisait où il put sombrer sans danger pour la navigation du fleuve. Trois hommes de l’équipage furent assez grièvement blessés par l’exposion et durent être transportés à l’hôpital. Le second du navire fut aussi lancé à l’eau, mais on le sauva. Ses blessures sont fort graves. Deux autres navires qui se trouvaient au même débarcadère, pour y décharger aussi leur fret consistant également en pétrole se sont trouvés exposés par le sinistre. Le Caire, qui se trouvait au milieu des trois, prit feu et perdit une partie de sa voilure ; il éprouva en outre des dommages à sa pompe. Cependant on parvint à éteindre le feu. Le second navire éprouva aussi de grands dommages et, comme l’autre, il perdit sa voilure et une partie de ses agrès. Mais l’incendie n’eut pas d'autre suite. L’augmentation des droits sur le café et le droit actuel mis sur la chicorée, ont fait rechercher si l’on ne pourrait pas le remplacer par quelque autre plante. On a essayé successivement une foule de graines, entre autres celles du glaïeul, du petit houx, do l’avoine, les pois chiches, le gênet, les harricots, les glands du chêne, etc., les racines de carotte, de chicorées et de betteraves. La chicorée étant le plus généralement utilisée et l’impôt de 30 c., par kilo pesant sur elle, la malheureuse, on peut la remplacer par le café de betteraves en permettant d’utiliser les racines trop petites pour être employées dans les sucreries, on fend les betteraves en ti anches longues et minces qu’on fait griller dans un brûloir à café et qu’on moud dans un moulin à café. Déjeûner économique au café de carottes. Je coupe une carotte en petits morceaux que je fais griller sur le couvercle d’un poêle par exemple puis cette opération terminée, je passe au moulin à café et j'obtiens un café de carottes en poudre, que je fais bouillir deux ou trois tours dans la même quantité d’eau employée pour le café ordinaire, De cette façon, je lo repète, je me fais un excellent déjeuner en mettant moitié lait et sucrant avec de la mélasse, ce qui, en le rendant plus économique encore, lui enlève ce qu’il pourrait avoir d’irritant pour des estomacs gastrités. Depuis dix ans que je Bouflfre d’une maladie d’estomac, je n’ai rien trouvé qui soit d’une digestion plus facile pour le déjeûner en question. Le café m’irritait et m’échauffait horriblement, tandis que la carotte avec la mélasse produit l’effet contraire et me donne un appétit dévorant pour le dîner, chose qui n’arrivait pas précédemment. La statistique des naufrages dans les eaux anglaises, jusqu’à la distance de dix milles des côtes, ce qui comprend les baies ou estuaire*, les eaux baignant les fonds délaissés par [la marée basse, dans les mers qui entourent la Grande-Bretagne, l’Irlande, les Orcades, les Shetland et les îles de l’ouest, constate que, dans le courant de 1870, il y a eu 1,502 naufrages, acoidents ou collisions. Ce chiffre est de 612 inférieur à celui de 1869 et à celui de chacune des années depuis 1864. Il est inférieur de 360 à la moyenne des cinq dernières années. Il semble pourtant probable que le nombre des sinistres et des accidents doit augmenter en proportion de l'accroissement des vaisseaux qui fréquentent les mors de l’Angleterre. Mais le chiffre particulier pour une année déterminée, dépend du nombre des tempêtes, de leur violence et de leur durée. Un américain de Baltimore vient d’inventer une nouvelle machine de guerre, un canon à vapeur. Inutile de dire que cette arme ne peut servir qu’à la marine ou à la défense des remparts. Le générateur se trouve placé sous la culasse, aveo laquelle il communique par un tuyau qu’amène le jet de vapeur dans la chambre. Le projectile entre dans la pièce par la partie supérieure de la culasse, qui s’ouvre à peu près comme celle des fusils à tabatière, et qui se ferme au moyen d'un ressort d’une solidité extraordinaire et d’un maniement très-simple. Trois hommes suffisant au service de la pièce : un mecanicien-chauffeur, un pointeur et un servant. La pièce tire pour ainsi dire à jet continu. L’inventeur a l’intention de proposer son canon au gouvernement fiançais. Une decouverte, peut-être historique! Des ouvriers montés sur les murs du pavillon de l’Horloge, aux Tuileries, pour prendre la dimension en vue de la couverture en papier bitumée qu’on se propose de faire de cette partie du palais viennent de mettre à jour une cachette ménagée dans l’épaisseur du mur de face entièrement revêtue de plaques de cuivre. La porte de cette cachette, qui mesure environ un pied carré, était formée d’une plaque semblable, plus épaisie, recouverte de ciment. Le tout était masqué sais doute avant l’incendie, sous les papiers et les tentuns. Le métal avait été tordu et presque fondu par l’action du feu. La cachette ne contenait rien, ni aucun débris quelconque qui pût établir que son contenu eût été brûlé par l’incendie du palais. Serait-ce la fameuse armoire si célèbre dans les fastes de la révolution française? Un horrible malheur a eu lieu à Paol (Etats-Unis.) Un aéronaute, le professeur Wiburn, devait faire une accension en ballon avec un journaliste, M. Knapp Par suite de la négligence des ouvriers, le ballon s’élança dans les airs au moment où les deux voyageurs allaient prendre place dans la nacelle. M. Knapp lâcha les cordages et tomba d’une hauteur de 30 pieds sans se faire du mal. Mais M. Wi- burn essayant de grimper dans la nacelle tomba d’une hauteur de l,50ti mètres, la tête sur le pavé. Son corps rebondit sur le sol, à l’état d’une masse informe. Ce qui ajoute à l’horreur de ce spectacle, c’est que M. Wiburn a été victime de la catastrophe en présence de sa femme et de sa fille qui assistaient à l’ascension du ballon. Un navire suédois vient de rapporter à Stockholm les trois énormes aérolithes découverts l’an dernier en Groenland par le professeur Nordenskyoeld ; les deux qui pèsent 24,800 et 5,000 kilos sont destinés au musée de Stockholm, le dernier du poids de 10,000 kilos, au musée de Copenhague. S. M. Orêlie- Antoine Ier, roi d’Araucanie et de Patagonie, devient notre confrère ; il va fonder, à Marseille, un journal quotidien, politique, littéraire et commercial, sous le titre de: la Couronne d'acier. Nous attendons avec curiosité le premier numéro de cette nouvelle feuille. Un journal de New-York donne la description d’un jouet charmant d’un nouveau genre. Ce jouet se compose d’un petit bateau à^ vapeur qui, placé sur l’eau, avance un peu, puis éclaté avec une forte explosion lançant en tous Bens les membres brisés des marionnettes mutilées qui sont censées voyager sur le bateau. Ce jouet a pour but de familiariser les petits citoyens des Etats-Unis avec les dangers auxquels il seront exposés plus tard.