Eine Entdeckung,
Luxemburger Wort, 1863-04-04 00:00:00

Eine Entdeckung, die wenigstens so wichtig if} als die Eni< deckung Ameilka'ö und die wahrscheinlich noch bedeutendere Folgen haben wird als diese, hat tu den letzten Tagen der „Courrier" gemacht. Er Hai nämlich entdeckt, daß das „Çuremburgcr Wort" ul «ra montan ist. O wehe! Seit 16 Jahren hatten wir die Sache so geheim gehalten, so pfiffig überdeck« mit 9tcb'enéarten und dichtem l.'aub, daß wir sic "(ur in,' mer vergraben zu habe'n glauben durften. 'Aber der Hundeitäuglssc hat uns auf dem Schelmstück ertappt SSir sind 'ultr«m o n t a n. mir mit uüserm „Wort"! 0 seid uns gnädig, ihr guten, menschenfreundlichen, großherzigen Herrn vom „Courrier !zu leugnenïft es nun einmal nicht — mir sind v1t ram o n t'a n, mit sammt unferm „Wort". Eiüe Bitte werdet Ihr uns, den Unglücklichen, nicht abschlagen, daß, Ihr dieses Wort nicht erkläret nach bei französischen Compendien der beiden Rechte in denen ci» Jurist in 14 Tagen fein üramci studieren kann, nachdem er drei Jahre an der Universität vorbei gelaufen ist. des finances nous dît, que, ceux pour la route de l'Aiierl oni enrichi son boni. En 1852, Bissen a donné un subside de 6000 fr. et le terrain gratis a travers son plus beau bois nommé Geich, pour le cliemin sur Grosbous; hé bien, il est loin d'être achevé; on y travaille au lien dit Wampach, mais il reste les traversées a faire par les villages de Grosbous, Vichten et Hissen. Bissen I" avril. Il y a quelque temps, deux nouveaux ingénieurs ont été envoyés sur les bords de l'Auert pour apprécier, discuier et adoptei définitivement la rive la plus convenable, pour enfin y construire une roule depuis Colmar jusqu'à Ai lon, Qgurant au budget depuis 1859. Pour le subside do (iOOO fr. que Hissen offre de nouveau pour la roule de l'Attert, deux conseillers opposés ne s'opposent pas à la direction proposée, mais au don des 6000 francs, parceque le gouvernement n'a pas encore accompli son obligation concernant le chemin de I" classe de Bissen à Grosbous. Le nœud gordien, la pierre d'achoppement se trouvant ètro entre les deux rives depuis Colmar à Bœvange, les uns veulent la rive droite, les autres la rive gauche. lié bien, le conseil communal de Bissen vient de proposer un arrangement, une transaction, qui conciliera tous les intérêts engagés, et dont vbici le projet ; Il esl avéré que les 11/12 des habitants sont pour la direction désignée ci-baut, appréciée par des raisons pereiuptoires, et !'opiniou publique qui est souveraine de nos jours, demande que le gouvernement envoyé des hommes de l'art sur les lieux, pour prendre la véritable direction et le profil en long, et tout sera dit. Agréez, etc. Votre abonné, F. 1° Aux forges de Colmar, on passera le pont de Geismiihl [jour prendre la rive gauche, suivre l'ancien chemin jusqu'à Bissen, sauf à dévier un peu près de Lellingerhof, traverser la grande rue de cc village, y passer sur le pont de lAllen, enfiler le chemin dit Hinkelsweg, puis celui (Je Buschdorf jusqu'au fond nommé «Heiligenwiesen'», descendre le fond dit «Nothemsgrendchen» , passer Tannbach et le bois communal nommé t Wald » , déboucher sur la « Backesgrit'cht » ei on entre près de l'église de Bœvange avec 2pCt. et avec une économie de distance de 980 mètres sur le tracé par ;.Weides, levé par l'ingénieur Dagois, te que nous prouverons la chaîne à la main. 2° Le tracé le plus économique de Bissen à Bœvange sérail en traversant les anciens chemins, le bois communal iWald» et des terres de la 5° classe du cadastre. 3° Cc iracé serait le plus mile pour l'agriculture de Bissen et de Bœvange, parce que les terres y sont dépréciées pour manque de communications. Voilà trois raisons majeures qui sont appréciées par lous ceux qui connaissent lu situaiiori des lieux des villages et des besoins du beau fond de l'Auert. Nous croyons que la localité de Bissen mérite d'être piiae eu sérieuse considération. Le village de Bissen est le plus important du pays après IZltelbiuck ; il a 1500 habitants, plusieurs fabriques et les plus belles forges du pays, son ban a une étendue de 2500 hectares, ses haies ù écorces tt bois communaux ont une contenance de 520 heclures. Nonobstant tous ces avantages, Bissen n'a jamais eu la moindre faveur du gouvernement, jamais un bout de route ni subside. En 1851 figurait au budget un chiffre de frs. 5000 pour un chemin de 110I10 classe de Bissen à Grosbous ; le gouvernement d'alors :< trouvé bon d'employer ces fonds ailleurs, et, pour légitimer celte jonglerie, l'a appelé transfert, comme maintenant M. le ministre