Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1867-03-02 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. nach Kautenbach befolgen kann, sie selbst könnten die Kannner aufklären. Die §§. Arens und Toutsch nehmen die Interessen Clerfs allzu sehr zu Herzen; fie sollen aber wissen, daß der Kanton Clerf Alles erhalten, wogegen der Kanton Wiltz noch nichts erhalten hat. Hr. S inner: Die Frage ist nicht auf den richtigen Vaden gestellt. Ich nehme den Bau einer Straße an und ich würde 200,000 Fr. dazu hergeben, wenn es sein müßte; allein fachkundige Männer haben mir gesagt, daß man die Straße, wenn fie über Nocker ginge, mit den: vierten Theile des Geldes bauen konnte, abgesehen davon, daß bei dieser Richtung die verschiedenen Ortschaften die Straße benutzen könnten, während zwischen Wiltz und Kautenbach feine Ortschaft liegt. Nenn wir Ersparnisse machen wollen, worauf sollen wir fie denn machen wenn nicht auf einem Posten wie dem jetzigen ? lassen wir uns nicht durch die Hoffnung auf eine Eisenbahn beirren. Was die Richtung bei" Skrbiubuna.§ftrüfjc zwischen Wiltz und der Nordlinie betrifft, so mag die Kanuner selbst entscheiden. Die Bau- Verwaltung spricht sich einstimmig und mit Energie für die Thalstraße aus. Das Urtheil dieser sachkundigen und nnpartheiischen Männer dürfte maßgebend sein. Früher wollte die Siadt Soit! selbst, daß der Weg in Wilwerwiltz münde; fie hat jedoch auf die Bemerkungen des Oberingenieurs hin darauf verzichtet. Diesen: Beamten verdankt man die Idee der Thalstraße bis Kautenbach und heute erklärt die Stadt Süßiltj und mit ihr die Gemeinden von Ninselcr und Oberwamuach, daß nur diese Straße ihre Interessen befriedigen kann. Der Weg nach Wilwerwiltz führt über einen sehr hohen und abschüssigen Berg, welcher für bedeutende Frachten die größten Schwierigkeiten und Gefahren bietet, Schwierigkeiten, die sich mit Geld und Zeitverlust übersetzen. Das Kapital welches die Regierung durch den Nichtbau der Thalstraße erspart, würden täglich die Fuhrleute mit mehr als Wucherzinsen zurückbezahlen. Uebrigens sagt der Dberingemeur selbst in seinem Berichte, daß der Weg nach Wilwerwiltz für größere Frachten nicht brauchbar ift. Straße münden Rollten, und die Kammer nahm ebenfalls diesen Vorschlag an. Wir haben ein Snbsid »ou 500,000 Fr. für cine Eisenbahn von Wiltz nach Kautenbach vatirt ; würde die Eisenbahn gebaut werden, so würden wir gewiß den Van der Straße bedauern; wird die Eisenbahn nicht gebaut, dann allerdings müssen wir Nütz cine Verbindung^ straße mit der Eisenbahn geben. Es fragt sich aber, ob wir dieser Straße die Stiftung nach Kautenbach geben sollen ober ob nicht vorherige Studien noch nothwendig sind. Wenn die Untcrsuchnngs-Commifsion sich für die Richtung nach Kantenbach ausspräche, so würbe fie gewiß auch fordern, daß »or Allem der Weg »ou Wiltz nach Wilwerwiltz gebaut werbe ; ist einmal dieser Weg gebaut, so wäre für Wiltz-Kautcnbach keine Gefahr im Verzüge und Wiltz könnte diesen Weg beulten, bis die Straße nach Kautenbach gebaut ist. Mit 150,000 Fr. wirb man Wiltz-Kautenbach nicht baven;^ man würoe damit nur cine schlechte Straße bauen und Wiltz hat aber alles Interesse, cine gute Straße zu habeu. Wird die Eisenbahn nicht gebaut, dann müssen wir Wiltz "cine Entschädigung geben; wird fie aber gebaut, dann wäre es unrecht, Wiltz cine Eisenbahn und cine gleichlausende Straße zu geben. Hr, Et) sehen: Ich bin sehr erftaunt Herrn Arens in der elften Stunde die Ernennung einer Untcrsuchnngs-Commission fordern zuhören. Vor fechs Wochen hatte ich felbft auf's dringendste die Ernennung einer Commission geforbert, welche die verschiedenen Petitionen aus beut Kanton Niltz zu untersuchen hätte. Damals schwieg Herr Arens, mein Antrag würbe nicht von ihm unterstützt, und heute, wo die Kammer nur mehr wenige Tage zusammen ist und die Untersuchungs-Lommission keine Zeit mehr hätte ihren Auftrag zu erfüllen, will Hr. Arens plötzlich cine Eommission ernannt wissen. Wozu dies ? Es haudelt sich bei Herrn Areus nicht darum aufgeklärt zu werben, fondern er will einfach und allein die Ziffer und die Straße nochmals auf unbestimmte Zeit vertagt wissen. Trotz des aufmunternden Tones und der Versicherung, daß Deutschland keine angreifende Macht fein wird, liegt es dennoch wie Mi auf den Gemüthern der Deutschen, die sich cines ängstigenden Gedankens uicht enthalten können. Die deutsche Einheit ist allerdings auf gutem Wege, cineThatsache 511 werden, allein diese Einheit wollten die ineisten Deutschen nicht; sic wollten, wie die K. 81. sage», kein Norddeutsches Imperium, keinen SBtilitötftaat, wie Deutschland noch niemals einen sah, sic wollten cine Einheit, in welcher jeder deutsche Staat gleiche Rechte und gleiche Wichten hätte. Allerdings sind fie selbst schuld, daß es uicht so gekommen ist, aber das hindert nicht, daß fie jetzt nicht eben so unzufrieden sind wie fie mit dem frühern deutschen Bunde warm. Teutschland wird in einigen Jahren sein was Frankreich jetzt ist, ein centralisirter Staat, der nur cine Hauptstadt und einen König ober Kaiser hat. €b wohl dieser Militärstaat nur einen defenftnen Charakter beibehalten wird? Ein Militiirftaat ist uicht denkbar mit einem defensiven Étiarafter, er wird entweder provocircn, um sich verthcidigcn zu können oberer wird angreisen muffen. Preußen in semer frühern beschränkten Ausdehnung war zwar ebenfalls ein Militärstnat, ober damals mußte es, um das für cine Großmacht Fehlende zu ersetzen, eben die militärische Volkskraft anstrengen; aber heute sehen wir nicht ein, warum Preußen, in welchem der yîorbbunb aufgeht, mit einer Seetenzahl uou 29 Millionen, noch ein Wlitärstaat fein soll, wenn nicht, um zum Angriffe bereit zn sein. In Defterreid) scheint das Decentralisations- Sqftem bis zu einem gewissen Grade die Ober\)(mb gewonnen 311 haben. Ungarn hat jetzt fein Verantwortliches Ministerium; ihm will Söhnten folgen und ebenfalls seine Autonomie beanspruchen. Der böhmische Landtag, welcher einberufen war, um mit den übrigen Landtagen ber Grönländer Deputirtc für den Reichsratf) nach Wien zu wählen, hat sich dessen geweigert unb ist deshalb aufgelöst wurden. Aehnlich verhält es sich mit der Richtung über Nocher. Auch hier sind bedeutende Vergabhänge und Terrainschwicrigkeiteu, so daß der dcrmalige Distriktsingenieur sic ebenfalls kategorisch verwirft. Hr, v. Blochauseui Im Princiv ist die Straße von Niltz nach Knuteubach zugegeben Was die Ernennung einer Commission betrifft, so widersetzt sich ihr die Regierung nicht, vorbehaltlich, daß sic nur juin Zwecke (jatte, der Negierung Aufklärungen zu geben. In Betreff bec Eisenbahn »on Wiltz nach Kautenbach ist es der Regierung schwer 511 ant- Worten; eine sichere Hoffnung barauf ist nicht vorhanden, aber ebenso ist auch noch nicht jede Hoffnung verloren. Die Bahn «on Son* glier nach Bastnach ist beschlossen; vielleicht werden später Anerbieten gemacht werden. Uebrigcus nimmt die Regierung die Ziffer von 150,000 Fr. für den Straßenbau an. Hr. Toutsch: Hr. Eyscheu hat sich über die Richtung der ©trafic ausgesprochen, während der Antrag des Hrn. Sirene sich über feine Richtung ausspricht und nur eineUutcrsnchuugs- Commission forbert, weil viele Deputirten die Beschaffenheit der Oertlichkeit nicht kennen. Wir haben mehrere Petitionen vor uns: man gebe wenigstens den Einwohnern der Kantone Wiltz und Clerf die Satisfaktion, daß die Kammer ihre Wünsche untersuche. Diese Commission wird thnu, was die für die Straße »on Wiltz nach dem Norden ernannte Commission gcthan hat; fie wird der Kammer den Bau einer Straße uud für die übrigen Ortschaften Subside vorschlagen. Hr. Servais: Aus dem, was Hr. Toutsch sagt, geht hervor, daß er für den Weg von Wiltz nach Wilwerwiltz fürchtet ; er hat aber unrecht zu fürchten, dcun dieser Nicinalweg erster Klasse wird gebaut werden, er ist seit 10 lahreu begonnen. Die Wiltzer ©eputirten sind nicht gegen diesen Weg, aber wir betrachten ihn als einen Vicinalweg, der mit ©übfibien ausgebaut werben kann. Für diesen Weg ist also die Ernennung einer Commission nicht nüthig. Die HH. Arens und Toutsch wissen recht gut, daß man keine aubère Richtung als die Bedarf die Kammer noch einer weitern Aufklärung? Vor sechs Nachen hat fie meinen Antrag ans nähere Untersuchung abgelehnt, weil sic sich schon damals für hinreichend aufgeklärt hielt. Die Verhältnisse sind heute noch vollkommen dieselben. Keine weitere Schwierigkeiten sind aufgetaucht; die Ansicht der Kammer wird somit auch wohl noch immer dieselbe sein. Nenn sic vor sechs Wochen keine nähere Untersuchung wünschte, so ist auch heute cine solche nicht nöthig. Hr. Toutsch spricht «on einer Eisenbahn, auch die Einwohner von Wiltz hofften zur Zeit auf dieselbe; doch heute sind alle Illusionen vorbei. Seit Jahren haben die vermeintlichen Unternehmer kein Lebenszeichen mehr von sich gegeben; kein neuer Bewerber hat sich gemeldet. Das Projekt scheint fast definitiv aufgegeben zu fein. Ucbrigeus möchte dieser Linie keine zu schöne Zukunft blühen, denn es fehlt an bedeutende« Handelsbeziehungen zwischen den betreffenden Ortschaften nnd vor Allem an Verkehr mit vonderösen Produkten. Jedenfalls steht der "Hau einer Eisenbahn in fehr semer Aussicht. Unlängst haben wir die Straße zwischen Nasserbillig, Echternach und Tiekirch votirt, trotz der so gegründeten Hoffnung auf die Eifcnbahn Gnyot. Gewiß hat das Projekt ©ui)ot mehr Aussicht als die Bahn von Wiltz nach Kautcnbach. Seien wir conséquent un. (Kammerverhandlungen. Ausgaben-Büdget.) ©tffcntüdjc Slrûtitcn. Art. 80. Straße von Nütz nach Kauteubnch. Fortsetzung.) Hr. Toutsch- Hr. Slrcuä hat so eben den Vorschlag gemacht, eine Untersnchnngs-Commission au ernennen. Es ist nun zwar wahr, daß ssewisse Ernennungen von Untermchungs-Lommissionen nicht zum 2?ortl)eil der Kammer ansgesallen sind, aus dem einfachen Grunde, weil b>e EontmiiTionen erst ernannt wurden, als die Straßen zum Theil fertig waren; indeß B>bt es and; andere Falle, in denen die Ernennung mm Eommissionen sehr vortheilhaft war. So z. V. ernannte die Kammer für den Nau der Straß«' von 2Sil{s nach dem "worden une Commission, mit angesichts vieler Petitionen über die Richtung zu entscheiden ; die Sommiffion begab sich an Crt nnd Stelle und w Kammer nahm ihren Vorschlag über die Achtung der Straße an. Sie Eoinmission hatte außerdem für muhwendig gefunden, für diewgen Ortschaften, dnrch welche die Strafte % gehen sollte. Subside für den Bau von "innalroegen vorzuschlagen, die alle in die