Deutsches Reich.
Luxemburger Wort, 1852-07-16 00:00:00

Deutsches Reich. Berlin, IN. Juli. Se. Maj. der König trafen mit Allechöchstihtem Gaste, Sr. Maj. dem Kaiser von Rußland, heule Mittags um 1 Uhr von Stettin hier ein. Die Allerhöchsten Herrschaften wurden am Stetliner Bahnhofe vo» dem Herrn Minister-Präsi, dentcn von Mantcuffcl und dem Herrn Handels» Minister v. d. Hcydt empfangen. (Pr. Zlg.) Berlin, 11. Juli. Der .Köln. Ztg." wird Folgendes geschrieben: „Herr vo» Bismark hat, wie ich höre, zu Privat-Pcrsoncn mehrfache beruhigende Aeuj'crungen in Betreff der „Beharrlichkeil" der preußischen Regierung in der Zollfrage gelhan uud scheint es auch, als ob dieser Staatsmann die wiederum vollzogene Versöhnung der „Neuen Preußischen Zeitung" mit den von ihr so lebhaft bekämpften Elementen im Ministerium zuwege gebracht habe. Inzwischen sagt aber ein seiner ganzen Fassung nach offiziöser Artikel in der heutigen „Epcncrschen Zeitung", der mit der gewöhnlichen Versicherung schließt, die Regierung werde von ihrem „Standpunkte" nicht abgehen, mit klaren Worten, daß „dieser" Standpunkt ein anderer ist, als der noch vor Kurzem eingenommene, und zwar im Wesentlichen ganz derselbe, den vor einem Monate die von der „Preußischen Zeitung" so entschieden desavouirtcn Correspondenzcn bezeichneten, welche von der auf die vorlänfige Abschließung eines Handelsvertrages mit Oestcrreich bezüglichen Instruction des Herrn von Bismark sprachen. Im Gegensätze gegen alle bisherige» Erklärungen, die Regierung werde vor Ncconstruttion des Zollvereins auch über einen Handelsvertrag mit Ocstcrrcich nicht «erhandeln, berichtet jener offiziöse Artikel der „Epemischen Zeitung", das Ministerium wolle seine Be, reitwilligkeit zu einer Verständigung dadurch belhätigcn, daß es vor Reconstruction des Zollrcrcins Garanlien für die spälcre Abschlicßung eines in allgemeinen Umrissen zu bezeichnenden Handelsvertrages gebe. Wenn dabei gesagt wird, es geschehe dieses nur unter der Bedingung, daß gleich nach Nccon» stiuction des Zollvereins eine Revision des Wiener Entwurfs vom Standpunkte des Scptcmbcr-Vcr< träges stattfinde und daß bei dieser Revision die Be« zickung jenes Entwurfs auf den die Zollcimgung betreffenden Entwurf L entfernt werden solle, so ist hiermit, falls dieser Artikel wirklich die Intentionen des Cabinetes wiedergibt, bereits indirect eine Anel' kennung der Wiener Zoll-Protokolle ausgesprochen. Die preußische Regierung hat an den Wiener Zoll- Confcrenzen sich, nicht belhciligt, die Resultate derselben sind mithin für Preußen gar nicht vorhanden M, während doch wohl nur dasjenige „rcvidirt" werben kann, welchem bereits von Allen Seiten eine gewisse Gültigkeit zugeschrieben wird. Was aber die Hauptsache ist, nach der Mittheilung der „Spener'schen Zeitung", wäre die Regierung dereit, Oesterreich schon jetzt Garantien für einen Handels-Vettrag zu bieten, Während das Wiener Cabinet dagegen nicht die bindende Erklärung abgibt, daß es die für das Jahr 1858 beabsichtigte Zolleinigung aufgebe, statt der durchaus nothwendigcn Gleichzeitigkeit jener Gegen-Concession ,'ft vielmehr die preußische Regierung gestellt, wenn ihr die Aussicht eröffnet ist, daß späterhin im Wege der Revision jenes Verlangen Ocster-rcichs entfernt werde. So stellt sich die Sache nach der in officiöscr Form gegebenen Mitlheilung der „Epener'schcn Zeitung". Ist sie unbegründet, so muß natürlich schon in den nächsten Tagen die officielle „Preußische Zeitung" sie in allen Theilen berichtigen. Wien, 9. Juli. Seitdem sich die-Nachricht von der Ankunft Se. Maj. des Kaisers in der Mililä'rgrenze verbreitet hat, haben, wie man von dort berichtet, die Auswanderungen der bosnischen Christen in hohem Grade zugenommen. Alles strömt über die Grenze, um den ritterlichen Kaiser zu sehen und von ihm Hülfe zu erbitten. Jede Vorstellung, die Flüchtigen zur Rückkehr zu bewegen, ist vergebens, und die Behörden haben vollauf zu lhun, um für ihr..' Unterkunft zu sorgen. Wien, ?. Juli. Die Abreise des Grafen von Chambord nach Wiesbaden ist uns für den 20. d. bestimmt. Der Graf wird übrigens nur von wenigen Personen begleitet sein, wie ich denn auch meine erste Behauptung wiederholen muß, daß die Reise nach Wiesbaden durchaus nicht den Zweck hat, einen Légitimiste»-Congreß abzuhalten. Es ist dies um so weniger nolhivcndig, als der Graf u. Chambord eben jcyt Gelegenheit genug hat, seine Ansichlen seinen Anhängern kundzugeben, von denen sich eine große Zahl in Frohsdorf befindet, welche sich beinahe täglich mehrt und die ausgezeichnetsten Namen Frankreichs enthalt. Der „Lloyd" schreibt: „Der Kaiser hat, wie wir so eben in Erfahrung ziehen, de» Bau der Eisenbahn von Szolnok sowohl nach Debrec;in als nach Großwardcin angeordnet, und gleichzeitig die Untersuchung der Trace von Großwardein nach Siebenbürgen durch das Körösthal bewilligt. Der Unterbau von Ezeglcd nach Szcgcdin wird noch im Laufe dieses Monais vollendet, und daher die Bahn im nächsten Frühling oder Sommer dem Verkehre übergeben werden können. Die Fonsttzung der Bahn von Szegedin nach Temesvar ist mit der oben erwähnten allerhöchsten Entschließung gleichzeitig angeordnet worden. Eben so erhielt die Verlängerung der Eisenbahn von Treviso nach Codroipo die allerhöchste Bewilligung. Durch keine andere Maßnahme hätte besser für die Wohlfahrt Ungarns Vorsorge getroffen werden können. Die Erfahrungen, welche bisher über den Nutzen der Eisenbahnen in. jenem Lande vorliegen, sind außerordentlicher Art. In früheren Zeilen vertrugen die Produite aus denThcißgeqenden manchmal nicht den theucrn Transport nach dem pesther Markte; in diesem Augenblicke gehen die Erzeugnisse jener Districte von Szolnok an massenweise bis zu dem Nordsee-Gebiete. Ungarisches Getreide wird jetzt von allen Städten an der Elbe bezogen, und Produite, welche niemals als Ausfuhr-Artikel galten, finden heute ihren Weg aus jenem Lande in das Ausland. So z. B. gehen jetzt große Ertrazüge mit lebendigen Schweinen aus der Theißgegend nach Hamburg, von welcher Stadt ihr weiterer Vertrieb Statt findet. Ungarn wird nach wenigen Jahren, wenn das Eisenbahn-Netz durch dasselbe gezogen sein wird, einen Fortschritt gemacht haben, wie er zu früheren Zeiten nicht im Laufe eines Jahrhunderts bewerkstelligt werben konnte. Binnen einem lahrzehcnd wird die Situation des Landes gänzlich verändert sein. Eine andere und bessere Bodenkultur, ein anderer Bodenwerlh wild dann enstiren, wie am heutigen Tage. Der Wohlstand des Landes wird steigen, eher nach nordamerikanischem als nach europäischem Maß» stabe. Die eisernen Schienen werden die Zauberruthm sein, welche aus dem gesegneten Lande alle seine Schätze hervorlocken werden."