Verschiedenes.
Der Telegraph., 1858-09-25 00:00:00

Verschiedenes. Wien, 19. Sept. Zwei vom hiesigen Heumarkte nach Haufe fahrende Bauern wurden bei Hirnberg, etwa eine Stunde von hier, räuberisch angefallen und unter solchen Mißhandlungen ihrer Baarschaft beraubt, baß einer ben folgenden Morgen starb und an dem Aufkomme» des anderen stark zu zweifeln ist. Das Gensd'armerie Flügel-Eommando in Baden hat auf die Entdeckung der Räuber einen Preis von 30 Ducateu gesetzt; bereits vor zwei Jahren wurde auf derselben Straße gleichfalls em vom Markte heimkehrender Bauervjunge beraubt und ermordet, ohne daß man der Thäter habhaft werden konnte. — Aus Mailand, 16, Sept.. wird geschrieben: »Gestern fielen hier einige Selbstmorde vor. In Eontrada S. Vito al Pasqnirolo vergifteten fich zwei hübsche, noch nicht 20jährige Mädchen aus Liebesgram mit Schwefelsäure. Das eine ist bereits gestorben, das andere schwebt noch immer in Lebensgefahr. Fast zur felben Stunde stürzte sich em hiesiger Kaufmann vom dritten Stockwerke seiner Wohnung auf das Straßenpflaster hinab " — Amerika scheint setzt leider dem alten Europa eine alle Schuld mi, wucherische» I nsen heimzahlen zu wollen. Jahre lang wurde ihm der Auswurf der eil» ropäifchen Staaten zugeschickt, und wohl dcc fünfte Theil seiner neu eingewanderten Vüiger bestand ans Persönlichkeiten, die man diesseits des Oceaiis mit Vergnügei! zum Wanderstab greifen sah. DaS aber können unS die Ameiikaner doch nimmermehr vorwerfen, daß wir ihnen absichtlich unsere Blödsinnigen und IrrenhauS'Eandidaten zugeschickt, wie sie so eben geihan haben. I» Liverpool wurden nämlich in den letzten Tagen 2 Schiffsladungen voll armer unheilbarer Blöd» sinniger, im Ganzen 99, auS New-Joik ans Land geschafft. Sie fallen natürlich der liveipooler Gemeinde zur Last, und diese beabüchlig', sich an den Minister des Auswärtigen zu wenden, damit er der amerikanischen Regierung Vorstellungen mache. Wer weiß, ob nicht auch Bremen und Hamburg demnächst mit ahn« lichen ImvoitS bedach! werden sollen! — DaS Polizei Präsidium in Berlin hat folgende Bekanntmachung erlassen: Unter Bezug auf baö am 15. Mai 1850 erlassene Verbot der Anwendung ber mittels Arienik bargestett» len grünen Kupferfarben zum Färben ober Bedrucken von Papier, namcnUich zum Anstreichen von Tapeten und Zimmern, zum Bedrucken von Fenster-Rouleaux, Gardinen und Fenster Vorsetzern, und des Handels mit de» genannten, durch arienikhaltige Farbe,, gefärbten Gegenstände», kann das Polizei»Präsidium nicht bringend genug das Publicum auf die Gefahren aufmerksam machen, welche die Benutzung der genannten, mit arsenikhaltigen Farben gefärbten Gegenstände, besonders das Bewohnen von Zimmern, deren Wände mit dergleichen Farben bemalt oder mit derartigen Tapeten bekleidet sind, für die menschliche Gesundheit herbeigeführt. Arn meisten gefährdet find erfahruugs» mäßig folche Zimmer, durch deren Feuchtigkeit die Verdunstung de« Arseniks befördert wird. Die Em« athrnung dieser Dünste hat aber bie Erscheinungen einer allmählichen Arsenik, Vergiftung, gestörte Verdauung, beengtes Athemholen, Husten, umherziehende Schmerzen, Mnskelschwäche, Zittern und Lähmung ber Glieder, Ausfallen ber Haare. Hantgefchwiire, Abmagerung und endlich sogar Zehr«Fieber und Tod zur Folge. Um die an den Wänden vorhandenen Arsenik»Farben zu entfernen, darf man sie nicht trocken abreiben. Man muß sie mit Salzwasser abwaschen, weil durch trockenes Abreiben von dem Arbeiter unvermeidlich eine große und leicht tödtlich wirkende Menge Arsenik eingeathmet werden würde. Das Po» lizei°Präfidium empfiell den Herren Aerzlen, welche in ihrem Wirluugslreise vorzugsweise Gelegenheit haben, diesem Gegenstände Aufmerksamkeit zu widiuen, auf Beseitigung der arfenikhaltigen Kupferfarben durch Raih uud Belehrung einzuwirken. — Die Eisenbahne». Die erste europäische Eisen» bahn funclionirte im Jahre 1825; es war jene von «-stotfto» »ach Darlington von 71 Kilom, Länge. In Frankreich hatte, 182 s die erste Eisenbahn von St. Etienne »ach Anrreziex 18 Kilom. 1825 standen i» Amerika und in Europa nur 119 Kilom. in Betrieb. 1855 bestände» deren 65,000. 1825 legten die besten Locomotiven 19 Kilom per Stunde zurück; heute machen sie 160. Anfangs kostete der Bau 5-600.000 Fr. Per Kilo», < heute wirb er »m durchschnittlich 400,000 Fr. hergestellt. Bis zum 1. Januar 185? waren in Europa t41/2 Milliarden Fr. (14,500,000,000) er» hoben worden, und zum Bau der Eisenbahnen verwendet zu worden. Bon dieser Summe waren 14 Milliarden verausgabt und 500 Millionen blieben, um den Bau ber bewilligten Linien fortzuführen. Man kann denken, welchen Einfluß diese ungeheure Arbeits-Ausgabe auf die ganze Welt haben mußte 1856 halte» alle Eisenbahnen eine Vrutto-Eiunahme von 1.228.852.008 Fr und em Netto Erträgniß von 628.511.901 Fr. ergeben. Im Allgemeinen kann man sagen, daß die Eisenbahnen im Ganzen genommen per Tag und Kilometer 100 Fr. eintragen, wovon bie Hälfte von ben Betriebskosten verschlungen wird und die andere Hälfte zur Bestreitung von Zinsen und Dividenden dient, die ungefähr 5 pCt. per Jahr be» tragen. — In der Straße Thevenot zu Paris wohnt eine INI Jahr alte Frau, welche — Kleidermacherin der berühmien Mad. Dubarry war. Diese Frau hat 15,000 Fr. Rente, sie hatte 14 Kinder, wovon 3 — das älteste 82 Jahre alt — noch am Leben sind; sie befindet sich ganz wohl, hält ihre 3 Mahlzeiten taglich und erzählt noch immer manches amüsante Sze»« ehe», welchem sie zwischen Lndwig XV. und der Du« barry beiwohnte.