Her Redakteur,
Luxemburger Wort, 1873-12-29 00:00:00

>♦- SSianben, bm 23. S)cj. 1873. Her Redakteur, Sie wollen gefälligst nachfolgenbe Co>responbenz in bie Spalten Ihres geschätzten Blattes aufnehemen: Nemuex-von«! Dieses geflüzelte Wort unseres allmrehrten unb villgeliebten Prinzen Heinrich, ist für bie Einwohner unsers Stäbchens anj tzt auch zum Wahlspruch gemorbtN, Unb zwar hanbelt es sich in blesem Momente für sie um Leben ober Tob, — um sozialen Fortwstanb ober um langsames Nahinsiechen, um gänzlichen geschäftlichen Ruin. Diese soziale Lebensfrage unserer Stadt, wie überhaupt ftr ben ganzen Kanton Vianben, gipfelt aber in bem einzigen Punkte, aus ber jetzigen, erbriickillden Isolirung heraustreten, unb sich ben fast über alle Theile bes Landes sich ausdehnenden großen Verkehrswegen — dm Eisenbahnmegen — anschlichen zu können. Isolirung aber, oder die Absperrung solcher Ortschaften, bie vorzugsweise auf die Inbuftri: oder den Handel angewiesen find, von ben großen Pulsabern bls geschäftlichen Vlikehies, ist für sie ber Tob — ein lang ameS Hinsiechen und Hinsterben. In Würbigung biefts allgemein festgestellten Grundsatzes sucht beshalb die ganze Bürgerschaft von Vianben, so wie die Einwohnerschaft der umliegenden Ortschaften den für sie jetzt günstigen Moment zur Erlangung eines Schienenweges, zur Verbin - bung mit dem ollgemeinen Völlerverlchr per Eisenbahn nach Kräften auszunutzen um der, ihre Geschäfte gänzlich lahm legenden Abgeschlossenheit entrinnen zu können. Unb blhhalb gilt es den gegenwärtigen günstigen Moment nicht ohne alle Kraftan» ftrengung vorübergehen zu lassen. Eine van Sachkundigen in^ jeder Beziehung als ren> tabel erkannte Schienenveibinbung ber Ruhrgegend mit unfern Erzbeäen — resp. Iimkerath — Stadtlyll, Prüm, Waxweiler, Neuerburg, Bianben, Dietirch — Aft von b'iberfeitigen, einschlägigen Liinderbezirken ernstlich in Aussicht genommen unb ange> strebt unb von einer foliben Baugesellschaft bei „Banque be Bruxelles" zur Ausführung beschlossen. Diefe Bahn, geschweige benn ben imunferm LanbZ tzbeftehenben Bahnen ., Prinz-tzeinrich-Bahn unb bem „Guillaume Luxembourg" Eintrag zu thun burch etwaige Entziehung von Güter-Aeforderungen, lann beiden Bahnen nur von Nutzen fein, inbcm sie ihnen in bebeutenbem Maßstabe Frachtgut zur Weiterbefo'rberung zuführt. Für beibe Länberbezirle aber ist, bie Nen tabilitätzoer^oeranfchlagtin Vahnstrcä« außer Acht laffenb, bie Ausführung beregten Projektes aus oben angegebenen Grünben ein bringendes Bebürfnitz. Deshalb werben auch ©eine Königliche Hoheit, ul,fer Prinz-Stalthalter uud unfere hochlübliche Lanbcsregierung in Ihrer weifen Fürforge für bas Wohl aller Lanbesangehörigen, ©ladt unb Kanton Vianben nicht als ©tiefkinb behanbeln, unb ber bei Ihnen ewkommenben Gefellfchaft bik Concession zu betressmber Bahnftnöe auf Luxemburgischen Gebiete via Vianben bereitwilligst ertheilm unb vollommenden Falles mit einem ubsibe aus Eisenerz fubvenircn wollen. Unb elforbert es nicht bas Recht unb Billigleilsgefühl, bah ber Kanton Vianben, ber bis jetzt so zu sagen ker ausging auch feinen Anlheil an ben Erzsubfibien erhalte? Ter H^uplort bcs Kantons aber, bcr schon jctz: bcteutenbe Inbuftricen besitzt, bie nur auf eine passenbe Ve:kehrsverbinbr.n; warten, um sich noch immer mehr entwickln zn lönnen — Margel baran aber, an unausbleiblichem ©iechthum bahilcherben müße», wäre bei b?r Concesslonirung unb rcsp. Subvention ernstlich in Betracht zu nehmen. Tenn wie räch einer vorgängigcn Coiresponbenz bes ,Wortcö", bie Bahnverbinbung zwischen Eifel- unb Luxemburger- Bahnen, nach bem in ° jener ClllreZpo>,benz angebeutelen Projecle co'ccffionirt werden, fo daß felbige weder Stadt ! och KaiUon Vianben berühren würde, fo würbe badurch das Städtchen, dessen Verlehröbetrieb schon außerdem so gering ist, noch mehr abgeschlossen un>, in allen seinen Geschäften lahm gelegt. Unb eine reöp. Suboentioi« hätte alsbann, anstatt dem Kanton unb bem Hauptott Nutzen zu bringen, selbige bis auf die letzt: Lebensfaser geschädigt, ..und beren <3e« schaftsbeziehungen gänzlich abgeschnitten. Ii Erwägung dieser Gtünde hat demnach bie Einwo'gnerschaft von Vianden unb Umgegenb sich bes Wortes unsets hochherzigen PrilizlN'Statthaltels : „Nemuex vous!" erinnert unb sich vor einer Woche in einer aus 30 Personen bestehenden Deputation aus Slabt unb Kanton Vianden, ber sich auch das Echo'ssenlsllegium ber Stadt Dielirch angeschlossen hatte, zu Seiner Königlichen Hoheit dem Prlnzen-Stalthalter begeben, um IM ihr dringendes Anliegen vorzubringen. Leine Königliche Hoheit haben geruht, be sagte Deputation huloreichst zu empfangen und sich in längerer Unterrebung mit bem Vorredner Hrn. Devutirten Pauly, Bürgermeister ber Stadt Vian^en über besagtes Asenbahnproject zu unterhalten. Seine Excellenz, Herr Staatsminister Serv üs, zu welchem sich bie Deputation von Prinzen-Statthalter entlassen, begab, gab nicht unbeutlich zu verstehen, baß bie A gelegenheit nicht in's Bereich ber Unmöglichkeit gehöre, wenn anbers nur eire solibe Vaugesellschast um bie Concession besagter Bahnstrecke einläme. Nun aber steht durch Schreiben vom 24. l. M. Dez. des Verwaltungsrathes der Banque de Bruxelles an Hrn. Strom, Land« rath zu Plüm, Präsident des Comlte's, bas sich aus Notabein ber Krelfe Prüm und Nilburg und der Kantone Vianden unb Diekirch, bchufs Anregung und Betreibung besagten Bahn-Projektes gebildet hat, fest, daß vorbemelbete Gesellschaft sich entschlossen hat, die bersg'e B<ch strecke — Iiinlerath'Vianden-Diekirch — zu bauen, und vorerst um eine Conzession bei ber Großh. Regierung und nach Gewährung dieser, auch bei der Königlich-Preußischen Negierung einzukommen. Die B^hn Erfeld-Bitburg-Echter» nach als dieselben Interessen berührend, unb dieselben Schmierigleiten hebend, märe eben» falls ernstlich in Betracht zu nehmen. Gemäß Vescheid von Sachkunbigen märe somit bie Rentabilität der beiden beregten Bahnstrecken festgestellt, unb zufolge Aussage competenter Techniker, böte die Ausführung leine bedeutenden Schwierigkeiten bar. In ber Voraussicht, baß unsere hochlöbliche Lanbesregierung bie Concession auf Luxemburgischen Gebiete bereitwilligst erheilen unb betressenben Falles auch subveniren wird, handelt es sich für Stadt und Kanton Vianben nur noch um ben für sie einzig richtigen Punit, bah Concession und resp. Subvention nur unter ber Bedingung «thtilt werbe, daß die Bahn so nahe, an Vianben vorbeigehe und den 'Kanton wenig ftens theilmeise durchschneide, baß resp. ein Bahnhof auf Viandcner Gebiet verlegt werbe. Was anbreiseits bie Anstrengungen unserlr Preußischen Nachbaren zur Verwirllichung abgebuchter Projlcte anbelangt, wohl begreifend, bah ein brinzenbes Bebürfnih zu gegenseitigem gesellschaftlichen Verkehre, wie derselbe i.l srüheier Zeit beftanb, eben nur durchbisse Bahnstrecken wiederhergestellt werbe» tann, — so haben ble Kreisftanbö-Mtglieber der Städte Neuelburg unb Viiburg ein dehf^llsigeö Bittgesuch an Seine Excellenz ben Minister fär Handel und Gewerbe gerichtet. An reg;r ThätigW fehlt es also nach Vorsichenbem beiderseits nicht, unb zumal da sich beiderseits bie Interessen ber gegenseitigen Landeöbezirle kreuzen, ba ja boch unfern gegenseitigen Nachbarn, als zu weit el.tf-n.t und nicht in Verbindung ftchenb init ben großen geschäftlichen Absatzqu^Ucn i^reZ Varies, glößtentheils durch biese Vahnftreäen hiesige Bezugsquellen eröffnet werden. Dehhalb müssen voraussichtlich bie sich gegefeitig unterftützenben Bestrebungen nach bem gemeinsamen, in so rahe Aussicht gestellten Ziele, mit bem besten Erfolge gellö„t werben. Genehmigen Sie «. Einer für Alle.