Ein nächtliche Luftfahrt.
Luxemburger Wort, 1872-11-22 00:00:00

Ein nächtliche Luftfahrt. Unter ben währenb ber Belagerung von Paris unternommenen Ballonfahrten war die in ber Nucht d»,s 21. Noo. 1870 begon n«ne besonbers abenteuerlich. In bern bereits «wähnten Werl«*) wirb biefe Reise folgendermaßen beschrieben: Nachdem Gene:al Trochu zu wieberholten Malen versucht, oen Gürtel von Vuyonnetten, ber Paris umklammerte, mit verzweifelter Kraft zu durchbrechen, rüstete er sich um die Mitte Novembers zu einem Hauptfehlage. Es galt ber Loirearmee unter Chanzy unb Kerattn bie Hand zu reichen. Alles kam auf das exakteste Zusammenwirken an, unb es «urben daher mehrere Ballons an biese Bejehlshaber sowohl, als an Gamdttta in Toucs entsandt. Auch am 24. November sollte em folcher nach Tours abgehen. Man »ählte dazu „bie Stabt Orleans" unter Führung des Neronaulen Paul Nolier ; em Oisizier b« Franclireuis, Ncschamps, hatte bie Depeschen als Courier bei Regierung zu überbringen. An Frachtgut trug der Ballon ') Nll Titel!>,'? »u«a«ftlltteten und gut gelchiiebenen W«ile3 I»alet: »cn Ä!»ilh«, E. Flammarion, N. n F»n«ieUe und G, Nssanbiex. Mit einem Nnhanize übe: die Na!:onfal'tcri während »ei «cl«geiung »»,'. yoril. Fie« »u 3 bern Fl»«z»> lachen, Lingelüh.t durch Hermann Llllftu«. Uit Illustrationen^ einige Packete mit Privatbriefen im Gewicht von viel Centnein unb außerbern einen Käsig mit sechs Tauben, welche bestimmt waren, Nachrichten von bei Ueberlunft bes Bal> lons unb Antworten auf bie Depeschen nach Paris zurückzubringen. Die' Abfuhrt erfolgte vom Nordbahnhofe aus, Abenbs 11 Uhr 45 Minuten bei völliger Finfternlß. Es war bies nicht bas erste Beispiel einer nächtlichen Luftreise. Denn bereits am 18. November war em Ballon um bie gleiche Zeit aufgestiegen, unb wiewohl berfelbe nach zehnftünbiger Fahrt verhällnihmähig nahe bei Paris nieberging unb währenb ber Nacht von entgegengefetzten Strömungen sogar mehrcremale baiüber hinweggeführt woiben war, fu glaubte man buch solche», bebenllichen Er- ungeachtet bie Luftfchiffer vor allem gegen bie feinblichen Kugeln sichern zu müssen, übrigens aber sie ihrem guten Sterne überlassen zu können. Alle Ballonfahrten sollten fortan nur unter bern Schutze bei Dunkelheit ftattsinben. Der „Orleans" erhob sich schnell zu einer Hohe von 800 Metern unb trieb, von einem frischen Südost gefaßt, norbmestlich über bie Departements Seine und Oise ber Somme zu. Als er um Mitternacht zu sinken begann, würben zwei Sücke Vallaft ausgeworfen, fo baß man sofort von neuem und mit großer Geschwinbigleit stieg. Es würbe eine Höhe von 1400, spät« sogar von 2700 Meter erreicht.  Tief unten bonnerten einige Kanonenschüsse von den Truppen der Norbarmee her; aber bie Reisenben, in ihren Geifterschiffe ber Erde entrückt, fühlten nur die erhabenen Schauer des „Unermeßlichen". Dann unb wann blinkte em Stern durch die Lücken der Wollen herab, schimmerten einzelne helle Punkte zu ihnen herauf: bie Lichter der Städte und Fabriken. Um Uhr früh jeboch, als man sich in bér Gegenb von Valeiysur-Somme besinben mochte, uerschwanben biese tröstlichen Zeichen. Em unburchbringlicher Nebel umhüllte bie Luftschiffer, unb blind unb willenlos bern Ungefähr bahingegeben, trieben sie weiter burch bie Nacht, bis nach einiger Zeit em seltsames Dröhnen an ihr Ohr schlug. Es war em eintömgcZ, bald schwächer, balb stärker anschwellenbes Gera lisch, ähnlich bern Rollen eines in vollem Laufe besinblichei, Dllmvfzuges. Erklärlich genug, wenn bie Reifenden bei bern gänzlichen Unvermögen, sich über Weg und Richtung bes Ballons zu vergewissern, auf ben Gebauten kamen, sie befanben sich über einer ber großen Eisenftrahen Frankreichs. Allein bas Geräusch bauerte fort, obwohl Stunbe um Stuube verging, unb sing an beunruhigenb zu wirken. Um Uhr Morgens gestaltete endlich bas Tagesgrauen eine erste Fernsicht. Der Horizont hellte sich auf; aber statt ber Hü> gellinien bes heimatlichen Bobens behnt sich fremb unb grau, so weit bel Blick zu bringe» vermag, eine nebelbebeckte Fläche aus — furchtbare Entbeckung; es ist basWeer, welches unten grollenb seine Wogen wälzt! Vorwärts unb ilickniärts ber Ocean! Das also war bie Ursache bes bumpfen Getoses in bei Nacht gewesen. Die ganze Gefahr ihrer Lage trat ben Hülflosen Männern vor bie Seele. lebes Instrumentes zu genauerer Ortsbestimmung be raubt, von Lebensmitteln entblößt, in unzureichenber Kleibung, bestürzt unb entmuthigt, vermochten sie nicht bas Minblße zu lhun um ben verhängnißvollcn Flug bes Ballons nach Norben zu hemmen. Sie hielten sich verloren. In bieser Ueberzeugung schrieben sie folgenbe Worte auf einen Zettel: Uhr Morgens, auf offener Tee leine Küste weit unb breit, Gott fei uns gnäbig!" unb entschlossen sich, biesen letzten Scheidcgruh an bie Heimath einer ber treuen Brieftauben anzuvertrauen ; allein bie Dichtigkeit bcs Nebels, welcher sich zusehenbs noch vermehrte, nülhigle sie, auf bie Ausführung ihrer Absicht zu verzichten. Es ift 11 Uhr Vormittags. Der Himmel ift klarer geworben, ber Ballon ift auf IüOO Meter gesunken, unb tief unter ihnen passiv ren nach einanber nicht weniger als siebzehn Segel. Aber vergeblich sinb alle Signale, alle Nothrufe ber Luftschiff«; sei es, bah man den Ballon nicht mahrgenommen, «der bah bie entsetzliche Schnelligkeit, mit welcher er burch bie unenblich fcheinenben Wogen ber Atmosphäre fortgerissen wirb, jeden Versuch einer Hülfe unmöglich macht. 3a von einlm Schiffe — ohne Zweifel einem Deutschen — feuerte man mehrere Schüsse auf sie, jeboch ohne zu treffen. Die Unglücklichen senken sich noch tiefer hinab, um bas Fangseil in seiner ganze» Länge von 120 Meter aus bern Nachen heraushängen zu lassen, bamit es von einem vorüberfahrenben Schiffe ergriffen unb festgehalten werbe: em Gebaute, ber ebenso schnell, wie er gefaßt, als unausführbar mieber aufgegeben wirb. Endlich, um Uhr, kommt von Osten her eine französische Corvrtte in Sicht. Gott sei Dank, fie löst einen Nothschuß; ber Ballon ist b.merkt worden. Signale erscheinen an ben Raen; Noli« öffnet das Ventil de« Ballons, und letzterer sinkt fast vis zum Meeresspiegel herunter; aber umsouft! Während bei kurzen Frist non drei Mmtten, welche das Herabsteigen in Anspruch genommen, ist der Vallon soweit fortgetiieben, bah ihn eine Entfernung von 8 Kilometer von dem Schiffe trennt. Dumpfe Verzweiflung bemächtigt sich ber Neiscliben. Sie müssen wieder hinauf in bie eisigen Lüfte, unb ba ihnen nur noch zwei NallaWcke geblieben find, sn opfern sie einen Eack von Privlltbepeschen vo» LO K>logrc»mn Gewicht, Der Ballon steigt 3700 Meter hoch. Em grauer Nebel legt sich gleich einer festen Masse um oi« Gondel: bie Reifenden starren uör Kälte; Haar, Vart und Augenbrauen gleichen Möllumpen. Die armen Tauben flattern ängstlich im Käfig umher. Einer b.r Leidensgejährten aibt ihnen feine Decke,. Inzwischen bemüht sich Roller, das «em l am untern bern bekannten „Anhängsel", vollständig zu schlichen, weil bas ausströmende Gas sich zu «installer, neroichtet unb als feiner stechenber Schnee in ben 3lach>,n herabfällt: auch gelingt es ihm, aber sofort bläht oas eingeschlossene den Bal lan übermächtig auf, unb bie fehwache Hülle oroht unter ber ungeheuren Spannung zu bersten. Der „Anhang muh mit tausend Mühen wieber geöffnet werben, bie Ei«trystalle tes Gaies bringen ftechenber unb in immer dichteren Massen auf bie Schutzlosen Hn. Mmalig versiegt biesen ber letzte Rest 3er Kraft xi,! Hoffnung. Der Toll feheint mwermeidlich, unb um feine Qualen zu kür zen, blfchlick'!'i fie, den Vallon zu zersprengen unb, mit bern letzten Seufzer nach ber tzeimith, nach Wii» u<w Kinb auf ben Lip pen, zu sterben. Aber es gelingt ihnen nicht, Feuer anzuziwben; sie finb gezwungen, sich Nieber mit bern Ballon zubeschäftigen, der nun n!it großer Seh, elllgkit hinabfinlt. (Vchluh folgt..