GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Luxembourg, 5 mars 1851.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1851-03-05 00:00:00

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Luxembourg, 5 mars 1851. Les événements touchent à leur solution à Dresde car c'est encore en avoir une que n'en avoir pas. Qu'arrivera-t-il au grand jour qui approche , se demandent les hommes politiques, les uns avec anxiété, tous avec intérêt, et nous verrions avec plaisir que les journaux du pays, faisant irève à leurs personnalités, s'occupassent à qui mieux, à exprimer au Roi, au Gouvernement, à l'opinion publique, à la Chambre, les sentiments que la situation appelle. Et ils sont de nature très-sérieuse. Le 8 mars, la Conférence dc Dresde doit se prononcer sur la forme de Gouvernement que la Confédération germanique va revêtir, et dans cette décision se trouve l'avenir des petits peuples. Il y a de quoi pour nous à réfléchir, à no s roidir. Non pas, que nous craignions pour notre nationalité , pour nos institutions même, tout cela restera sauf, ou à peu près, n'imporle ce que l'Allemagne nous réserve; el dans le Wurtemberg on vient de faire une loi sur la presse, qui pourrait satisfaire la nation la plus libre. C'est rassurant, et de jour en jour, à voir l'attitude des Chambres partout, on sent davanlage que les idées constitutionnelles, sagement dirigées, sont les seules qui puissent empêcher l'Allemagne dc s'égarer. Les Rois le savent aussi ! Ce n'es, donc pas notre crainte. Sous la protection des traités qu'en ce au moins, les grandes puissances et y '.compris la Russie ont intérêt et la volonté de faire respecter, notre nationalité peut s'abriler avec confiance. Obéissant à la loi d'existence, les .gouvernements AI"inands comprendront qu'il n'est pas à toucher aux libertés des peuples, et sauf peut-êlre quelques rapports fédéraux , les institutions à l'intérieur seront respectées, les institutions surtout, librement confenlies, librement jurées. De danger capital, il n'en est donc pas, et cependant nous ne pouvons rester indifférents aux résultats qui se préparent à Dresde. L'Aulriche entrant avec toutes ses provinces dans la Confédération , nous apporte un surcroit de force, de mouvement intérieur commercial ; soyons donc pour l'entrée de l'Autriche. Et cependant, si la Prusse effrayée, comme particulièrement elle peut l'être, de l'augmentation de puissance et d'influence que l'Autriche va acquérir au prix de l'équilibre dont disposait jusqu'ici la Prusse: si, effrayée, elb: nsiste, eh bien, nous devons résister avec elle : noire politique est d'être favorable aux intérêts de la Prusse, qui de tousses liens nous enserie. En nous froissant bien un peu , commercialement; mais les négociations peuvent redresser ces griefs, et en nous louchant partout, nous ne pouvons vivre en désaccord avec la Prusse: et d'ailleurs, nous n'hésitons pas à le dire . el moins encore à le croire : toute mesure qui sera adoptée en Allemagne contre la volonté de la Prusse, au lieu d'être une source de force et de bien être, sera une cause d'affaiblissement et de désordre. Avec l'Autriche donc, mais au besoin la Prusse, la Prusse ! L'on hausse les épaules, à entendre les fins politiques, qui ont entrepris de nous combattre toujours, et si pitoyablement encore, à les entendre nous dire : vous fûtes Prussophobes, et maintenant vous êles Prussiens. engoués Prussiens. Ni l'un ni l'autre ! C'est vite répondu. Ces politiques, dont l'intelligence embrasse un aussi étroil horizon. ne savent pas que les hommes, qui ont mission d'éclairer ou de gouverner les inlérêts d'un pays, n'ont pas d'opinion extrême, qu'ils ne s'appartiennent pas, que la raison d'État commande leur sentiment. S'il nous arrive de combattre la politique ou l'alliance prussienne, nous ne sommes pas Prussophobes pour cela ; s'il nous arrive, comme maintenant, d'appuyer sa politique, nous ne sommes pas engoués Prussiens davantage. Luxembourgeois avant lout, et après cela, tout ce que cet intérêt si cher demande. Il nous faut ici nager entre deux eaux. nos ad- V rsaires doivent comprendre cette figure, eux qui sivent si parfaitement et avec tant de dignilé, faire les cabrioles et le plongeon de Cour. Valetaille! (Suite au N" prochain.) Le Wœchter de Diekirch attaque vivement Mr l'ingénieur Mersch, pour un acte d'insubordination déguisé sous une raison puérile. Le Patriote défend M. Mersch à sa manière, en insultant N. Ulrich, et en reprochant perfidement à M. l'ingénieur en chef Wirlz de ne pas avoir été à même de donner les renseignements voulus. C'est à la fois, présenter M. Wirz comme insuffisant et M. Mersch comme indispensable. Ni l'un ni l'autre n'est vrai. Nous ne savons si M. Wirz possède ces connaissances transcendantes dont les amis de M. Mersch le décorent, et qui sont ses amis, parce qu'il a l'orgeuilleuse simplicité de faire servir sa personne à leurs vues politiques. Dieu l'a fait naître Propre à tirer les marrons du feu ! {Fabliau.) Il se laisse prendre au piège. Nous ne savons si M. Wirz est à la hauteur présumée de M. Mersch , mais ce que nous savons, c'est que M. Wirz est un homme exact, zélé, ne s'estimant pas plus qu'il ne vaut, rendant des services réels dans l'organisation des chemins communaux, et sachant comme fonctionnaire, que son devoir est d'obéir. Le Luxembourg est le seul pays, où il est des fonctionnaires qui puissent dire: je sers l'E tat et pas les hommes qui gouvernent, je fais ce que ma conscience me dit. C'est digne des temps antiques, celle austère vertu, mais elle s'accommode mal avec un gouvernement quelconque, absolu ou constitutionnel ; absolu , où un seul est le maître, constitutionnel, où un ministre est responsable de tout son département. Mais, n'est-ce pas faire autant de chefs, qu'il y aura de fonctionnaires particuliers, consentants ou résistants? Mais, n'est-ce pas amoindrir l'universelle puissance executive , n'est-ce pas provoquer à l'anarchie, et aux nombreuses calamités qu'elle traîne à sa suite ? Nous nous trompons; en Hesse les fonctionnaires peuvent dire ainsi, el ce n'est pas une des moindres causes de sa situation fâcheuse. Nous n'en voulons vraiment pas à M. Mersch: il pourrait être un député utile, et il n'est que l'insiniincnt d'une opposition aveugle et sans crédit; il pourrait être un fonctionnaire honoré , et il donne le triste exemple de l'insoumission. Il est vrai que celle illégale résistance lui est présentée . comme une courageuse abnégation; il y a de la grandeur d'âme dans celte conduite : \inn été* le Phénix 'le ce» bois. [Fabliau.) lui répèle-t-on sur lotîtes les notes, même de fausset, et nous croyons aussi que d« loin, pas Irop loin, ou lui montre le banc ministériel dont le sépare seulement l'illustre M. Ulrich, (Style de patriote.) C'est par Irop séduisant. Nous plaignons sincèrement M. Mersch de se laisser piper ainsi; il a des qualilés privées, dit-on, qui le rendent estimable, el nous voudrions, qu'il ne fût ni à la Chambre, dont 'ses nombreuses occupations devraient le tenir éloigné , ni lancé dans une opposition, qui peut bien grandir un homme, quand on veut le mettre sur un piédestal, mais qui sera toujours un conlre sens, tant que M. Ulrich, l'illuslre M. Ulrich sera le chef, et M. Mersch sous ses ordres, Ncus croirions, si nous pouvions le persuader, avoir rendu un vrai service à M. Mersch. Nous avons été amenés accidentellement à parler d'un petit événement, dont nous ne voulions pas nous occuper, et maintenant pas encore nous n'en soufflerons rien : nos principes sont sévères en fait de soumission administrative; sans elle pas d'ordre dans l'Etat, et en les appliquant à M. Mersch, le Patriote nous croirait, ou du moins nous dirait partial , et nous ne voulons pas soulever de récriminations. Rien que nous dussions y élre habitués, nous n'aimons cependant pas à entendre japper derrière nous, fût-ce des roquets. Le carnaval a traversé ses jours de folies, trèsjoyeusement parmi nous: de très-beaux bals se sont succédés, toujours suivis, et celui du Casino militaire d'hier, les a clos dignement. Au peuple, les plaisirs n'ont pas manqué davantage, et les salles du Cercle littéraire ont reçu tous les jours depuis dimanche, une foule très-gaie et aussi sage. Il est remarquable que le carnaval, d'ordinaire un peu leste, n'ait pas fourni, que nous sachions au moins, l'occasion du plus petit délit. Une nombreuse mascarade a parcouru les rues de la ville dimanche, et le Prince du Carnaval a honoré avec assez mauvais goût le bal du tir, de sa présence. Nous ne nous attacherons pas à des inconvenances tressaillantes, nous demanderons seulement, car la presse, même dans ses récits insignifiants, doit toujours chercher une pensée utile , nous demanderons seulement, comment il se fait que lorsque des élèves sont menacés d'exclusion à l'athénée pour s'être déguisés, comment les professeurs y donnent l'exemple. Dans la troupe princière figurait un député paysan , dont le chapeau élait orné d'une girouette trèssensible ; il portait sur l'estomac un billet de contribution, qu'il ne pouvait digérer sans doute, et à ses côtés pendait un sac encore plein de projets. Le coslume était bon, el ne pouvait offenser personne , au contraire ; car comme il figurait un député à l'an 3000, écrit sur son front , nous avons constaté avec plaisir pour la sécurité du pays, que nos députés ont encore douze cents ans à marcher, avant d'arriver à l'état de girouette. / En revenant sur nos beaux bals déguisés, qu'une observation nous soit permise : c'est que le pied des Dames n'est jamais plus petit que lorsqu'il se laisse deviner, et que la décence est encore plus attachante que la beauté ! A partir du 1er avril, deux diligences vont se rencontrer à Vianden, une prussienne et une luxembourgeoise , allant établir une communication entre Luxembourg , Prüm et Cologne. Car Vianden est destiné, paraît-il, à servir de passage pour la route la plus directe vers Cologne. C'est assez curieux de voir comme les intérêts se déplacent sur les routes, d'abord pour des causes politiques, puis pour d'autres commerciales. Longtemps la roule de Metz fut la première pour nous, puis vint la route d'Arlon, aujourd'hui c'est la route de Trêves. On se serait peu douté que la route par Ettelbruck dût un jour être pour nous une roule marchande : il en est cependant ainsi : le chemin de fer entre Cologne et Anvers a fait cela ; les denrées coloniales traversent le Rosi aujourd'hui, et ce commerce éprouvera un grand soulagement par l'ouverture de la roule de Cruchten le long de i'Alzette. Quand le chemin de halage d'Echternach à Wassesbilig sera achevé, l'on pourra. d'Eich à Schengen, par Mersch, Ettelbruck, Diekirch, Wallendorff, Echternach, Wasserbillig, Grevemacher et Remich, faire presque le tour du Grand-Duché , sans lever pour ainsi dire le pied. Et ce sera certes une jolie promenade, en même temps qu'une chose fort remarquable dans un pays montueux comme le Luxembourg. Mais pour cela, il faut achever le chemin qui le long de la Sûre doit relier Echternach à Trêves, et sur lequel une diligence aussi doit s'établir : mais on se plaint de lenteur dans cejravail qui n'avancerait pas, dit-on. Est-ce vrai, ne l'est-ce pas : la plainte vient pourtant de bonne source. M. Willraar est parti pour Dresde, passant par La Haye. (Suite des articles « sur la stabilité du pouvoir.» ) Personne ne saurait disconvenir qu'une condition essentielle de la stabilité de tout pouvoir quelconque, consiste dans le dévouement des serviteurs de ce pouvoir. J'ai déjà fait ressortir la différence qu'il y a entre le dévouement de ces serviteurs sous le régime despotique et sous le regine libéralo-constitut'onnel;  c'est que l'un, servile par sa nature, est le produit inconstant du gros salaire, et que 'autre, produit sponiané d'une terre de liberté, forme le principe vilal de l'activité de loul citoyen et du fonctionnaire en particulier. Chez nous, peuple libre , le dévouement du fonctionnaire est donc fondé sur le sentiment du bienêtre du peuple. Néanmoins, on entend encore aujourd'hui ces mots en apparence terribles, au moyen desquels on a essayé de certaine part d'analhématiser les fonctionnaires depuis ies tems agités de 1848.- bureau* fratte, beépottfcb«bûreaurraHfaVt 53eamtfiiflaat! ! Quant à moi, je n'ai jamais pu me rendre compie de la signification de ces mots d'invention toule machiavélique. Comme cependant ils sont parfaitement propres à provoquer la méfiance, la haine même contre les fonclionnaires dans les âmes de ceux qtii ne sont pas assez initiés dans les affaires administratives pour pouvoir en juger la véritable portée, il m'importe de réduire ces mots à leur juste valeur. Posons d'abord la question: qu'est-ce que le fonctionnaire? Il est, comme chacun le conçoit, l'exécuteur de la loi, le mandataire du pouvoir populaire pour la mise en pratique des dispositions légisalives, que celui-ci a jugé utile d'ordonner, de concert avec le pouvoir royal, pour le plus grand bien-être du peuple; il est donc nécessairement l'homme de confiance de la nation. Chacun sait que son existence est engagée dans la manière dont il remplit ses fonctions; la probité est donc obligatoire pour lui, que son service met en contact conlinuel ovec le peuple qui l'observe, qui épie ses mouvements. Et en présence de ces circonstances, il y a des gens, des étrangers même, assez éhonlés pour venir chez-nous qualifier de « gebâffige 2Mirraiifrattc » l'exercice des fondions des serviteurs du pouvoir exécutif. Eh bien, quiconque connaît le rouage de la machine gouvernementale, quiconque a dès-lors une idée de la précision avec laquelle ce rouage est engrené, est assurément bien loin de trouver de l'odieux dans ce laborieux mécanisme qui fonctionne au vu el au su de tout le irpnde. Cette qualification d'odieux ne peut êlre donnée tout au plus que par des gens qui, pour cacher l'odieux qu'il y a dans leurs manœuvres clandestines, poussent l'effron- : terie jusqu'à lancer une épithète, qui leur convien- ! drail parfaitement, à ce qui gêne leurs propres ma- : nœuvres, et c'est piobablement pour détourner la ' vue du public d'eux-mêmes. Il n'est pas à méconnaître que la classe des fonc- ' tionnares a eu sa part à endurer par l'effet de la ' croisade qu'on a voulu organiser contre eux , serviteurs d'un pouvoir qu'on avait en plan de renverser ' pour y substituer un autre qui. pour exercer un despotisme exécrable, n'aurait guères eu recours à la bureaucratie. C'est principalement du côlé clérical que sont venues les agressions contre les fonctionnaires, ces ! hommes qui vont demander au peuple une partie du produit de ces sueurs pour en remettre, au vœu ( du pouvoir populaire même, une bonne pari au : clergé. Enlr'aulres, les paroles de certain député clérical qui s'exprimait dans le sens de ce qui suit à l'égard de maint foneiionnaire: » donnez lui moins de traitement, il n'en fera pas moins son service » ( et qui mendiait en quelque sorte une augmenlalion ( de traitement en faveur de certain professeur de son ( parti à E( hiernach, démontrent déjà le degré d'équité qui a présidé à ces manœuvres. Veut-on des bons serviteurs, qu'on ne les maltraite pas; tout le monde peut déjà sentir la vérité I de cela en lui-même. Eh bien, après qu'on a fait des lois en faveur de * tant de bonnes choses, il convient, je pense, de songer aussi quelque peu au fonctionnaire; je dirai prochainement quelle est mon opinion à cet égard- c (La suite ultérieurement.) —————— Grosbous , le 25 février 1851. ' Continuation de notre article du 3 février: I MoKSIEUR LE RÉDACTEUR ! ( Nous avons dit, que déjà dans la séance du 20 juin 1845, notre assemblée des Elats du Grand' ! Duché, a reconnu la grande nécessité de relier enti'e eux la frontière de Prusse, par une roule de i'' ' classe, les trois cantons de Redange, Wiltz, el Clervaux, et ayant pour point de départ, celle à construire dans le canton de Redange, passant par Wiltz, et surtout de donner la priorité à celle-là. Ce jour, heureusement, la route d'ici à Wiltz est construite ; de celte ville au village de Derbuy, on est en construction, il faut espérer que l'année prochaine on franchira le plateau qui nous sépare de 'a Prusse, et qu'on débouchera soit aux trois baraques, soit à Weiswampach. H est nalurel et jusle, qu'on accorde aux Ardennes es quatre ou cinq lieues à construire sur la hauteur d Allerbom, pour ses besoins les plus indispensables oe 'a grande communication vers la Prusse; il est avéré aussi que la roule de Diekirch sur Hosingen e celle d'Ettelbruck à Raslogne ne sont pas suffisantes. *•"■ effet, la première passant sur la lisière du pays ers St. Viih sur une crête presque inaccessible des eu* côtés, n'est vraiment qu'une voie de grande communication. En longeant les Ardennes, elle les laisse à gauche et en dehors des avantages qu'elle procure: son intérêt pour les Ardennes proprement dites est donc à peu près limité aux seules localités qu'elle traverse. Quand à la roule d'i ttelbruck à Raslogne, on peut y appliquer à peu près le même raisonnement; eçtie roule longeant les Ardennes dans une autre direction, perd son importance, parce que de même que celle de Hosingen, elle ne pénètre pas dans l'intérieur du pays. Ce ne sont pas des privilèges ou des faveurs que l'éclament les Ardennes, car pour celui qui connaît la situation géographique des trois cantons, qui sait apprécier la nature de leurs produits dissimilaires, la nécessité des rapports ct échanges continuels qu'ils ont enlre eux, et enfin celui qui sait apprécier l'excessive importance de celte route, vers le chemin de fer de Pépinster , les marchés de Belgique et de Prusse vers Cologne et vers tout le nord de l'Allemagne ; celui-là ne viendra pas mettre cette route transversale en parallèle avec d'autres routes plus ou moins insignifiantes, qui peuvent, à cause de leur intérêt moindre, n'êlre construites que plus lard. Tous les avantages pour Bous sont énumérés à l'évidence ci-haut; il nous reste à prouver que c'est la ligne la plus courte, la plus facile, et ce que le roulage, comme le voyageur, apprécient par dessus lous les autres avantages, c'est la légèreté des pentes. 1 II suffit de regarder la carte du pays pour se convaincre que les roules de Luxembourg vers Wiliz par Saeul, et Ktlelbruck, décrivent des lignes courbes très-saillanles, des sinuosités et détours qui saulent aux yeux. 2° Nous allons le démontrer par des chiffres. Prenons pour point de départ les barrières de Mersch à Willz, par Saeul, Reichlange , Grosbous , Lschdorff; il y en a neuf, soit huit lieues; de Mersch a Wihz par Ettelbruck, Keulen, Heiderscheid huit barrières, fait donc sept lieues. Tout le monde sait qu'il y a de Willz à Mersch, par la route d'Esehdorff, Vichlen, Bissen el Mersch, seulement cinq lieues el demie. Récemment le conducteur Kinckels, la chaîne sous te bras, s'est rendu sur les lieux, a pris pourpoint <je départ les routes de jonction au dessous de Heinerscheid , jusqu'à la barrière de Mersch, et a trouvé en moins 6,350 mètres par Bous, que par Eltelbruck. Ce qui limite encore plus pour Bous, c'est que arrivé pi es d'Esehdorff, on est sur celte hauteur, m" porte le nom de .v^eibrrfcb.eitt'tv^ocl)t, qui se prolonge au delà de Rambruch, el portant le même nom; c'esl de ce versant, de cetle crête de monlafjoe. que les eaux s'écoulent d'un côlé dans la Sûre, de l'autre dans l'Attert; hé bien, un mamelon, ou u plateau se prolonge en pente douce jusqu'à Bous. D'ici à Vichlen ( notre pierre d'actioppemenl,) ,000 mètres de chemin à construire. " est vrai, il reste 500 mètres de Bous à mouler, 500 mètres à decendre sur Vichlen, avec 12 —15 *' y, 0; c'est beaucoup trop, naturellement il faut ev'er, el prendre dans cet endroit, le bois de Bous, , e autre direelion, (sans cela loule la Boutique ne Solfie rien , c'est le désir de quelques hommes.) Celle-ci se trouve comme par enchantement à 300 mclres du chemin actuel, un petit fond, qu'on dirait  créé par la nature, pour dire aux hommes, c'est ici qu'il faut construire une route. Disons en passant, Vichlen est un village qui n'est pas sans importance; il a 700 habitants, plusieurs bons propriétaires, possédant des biens et des haies à écorces, mais pas de biens communaux ; sous Marie-Thérèse, on en a opéré le partage. Les prolétaires y sont nombreux", el l'Etat y supplée par des subsides assez considérables. Une roule dc cetle grande utilité relèverait de beaucoup cet endroit. De Vichlen à Bissen le chemin de 1" classe est en construction ; vu son importance, el dans l'attente qu'il sera déclaré route de l'Etat pour l'avenir, |es hommes de l'art lui ont donné une largeur de huit mètres. Ce village est un des plus beaux, et des plus riches de la province; oulre son ban très-élendu , cette commune possède 1500 journaux de bois et haie< à écorces, une population de 1.300 âm>s (autant que Vianden); elle a plusieurs fabriques et méliers, et des plus belles forges de la province ; à propos forges, quand nos propriétaires voulurent vendre du bois soit aux forges de Bissen , Colmar, Eich, ou en France, pas d'autre voie de communication de transport possible que par Ettelbruck; jes ha-bitans de Bissen, Mersch etc. qui veulent se rendre (même avec une petite charrette) soit sur Willz ou dans les Ardennes , doivent toujours forcément par Ettelbruck, pour 1, 2 ou 3 lieus de route, faire autant de détour, c'est honteux; la justice, l'équité, le bon sens, exigent que cet étal déplorable vienne à cesser. Si contre notre attente, l'Etat ne se charge pas des 2 000 mètres de route entre Vichlen et Bous, qu'on en fasse la concession à M. le duc d'Arenberg, on dit qu'il s'en charge, moyennant une subside, et en percevant les droits des barrières à ériger à Vichlen et à Bissen. Recevez l'assurance etc., etc. Un fait qui s'est passé ces jours derniers peut donner une idée de la rapidité et des avantages des communications enlre les points les plus élognés à l'aide du télégraphe électrique. On nous raconte que, dans le procès en diffamation intenté à Revers i MM. Rouet, Miot el Pellault, M. le procureur-général, ayant eu besoin d'une pièce qui se trouvait à Paris, l'a fait demander par le télégraphe électrique. La pièce réclamée ne contenait pas moins de cinq pages, elle lui a été transmise immédiatement L'échange de la demande et de ia réponse n'avait pas exigé en toul plus d'une demi-heure.