Monsieur le rédacteur,
Luxemburger Wort, 1876-09-26 00:00:00

Fentange, 24 septembre. Monsieur le rédacteur, Comme réplique à la correspondance 6e Rœser qui se trouve an no 220 6e votre journal estimé, je vais répondre ce qui suit. 1. La direction du chemin 6e fer a placé la station entre Fentange et Bivange, parceque les habitants 6es 6eux comrnuoes q'ii se ren6ent à Luxembourg, y montent ea convoi. Feu le bourgmestre 6e Hesperange avait émis ce conseil, et il a été adopté. 2, La station n'est pas une baraque. Je l'ai vu bien des fois, et j'ai pu me convaincre que c'est un bâtiment solidement construit en pierre. Je n'ai pas été mystifié, je pense. La maison n'est pas trop petite non plu». Veut on peut-être construire un palais à Bivange pour trois ou quatre personnes ? Le cket a arsez 6e place pour se loger. Deux employés habiteront désormais la gare, dit votre correspondant. II y a donc assez 6'espace pour 2 familîes et trop peu pour une! Ça me semble bien 6rôle. Aucun fonctionnaire n'a refusé 6e se rendre à Fentange quand I'or6re lui a été donné.; M« Schlink, actuellement à Lintgen, était longtemps au village que je viens 6e nommer. Il a envoyé ses entants a l'école et n'a jamais fait 6e plainte. D'ailleurs, la distance entré Fentange et !a voie ferrée est-elle si horrible? Bien 6es employés y ont vécu heureux et contents, parceque la situation rendait impossible 6e fréquenter les cabarets, Le fait n'est pas avéré que jamais un voyageur ait été obligé :i passer le temps en dehors 6e la station, exposé aux intempéries tic. la ciisnir ponr la rsicon qu'il n*^1 avait plus de place dans la salle 6'attente. On n'a qu'à se rapporter au timoigaage dts chefs qui ont été successivement à Fentange, pour constater la véracité 6e la chose. La correspondance parle des voyageurs 6e la 6euxiè:ne. Pour quel usage est 6onc faille compartiment qui se trouve à gauche, quand on entre dans la station ? N'y eut-il pas même cette salle, je demande combien 6e stations de village ont les deux salons. Le nombre des voyageurs pour la 6euxième est peu considérable. I'rai5iölUL repraon«. !.«» Ul>bit2ut» «le la commune 6s Ü68per»nße ue laut qu'une apparition uebäolUlläaire » l» «talion. 0« an examills le nombre äo vo^Äßenr« pour üettewboulß et pc>ur I.uxeml,aurz, et l'an »aur» il «zuoi »e tenir. I/aulLur 6e l's'élit 6e Nwzer croit taire ßr»nä en »ooumu- I»nt le» nom« 6e» villZ^e». 5e répète ce que j'ai dit dans ma première lettre: tous les voyageur» qui monteront en convoi à Bivànge^ y monteraient certainement aussi à Fentaoge. Les laboureurs se rendront encore toujours en ville montés sur des tombereaux et des cbars-à-bancs, tout comme auparavant. Il faut connaître bien peu l'esprit économe des cultivateurs pour opiner qu'ils ne le feront plus, après l'établissement d'une gare. , Àgiraient-il peut être de la sorte, pour faire épargne des dépenses du fourrage que causerait un cheval, qui les amène à la ville? Comment traasporleront-ils alors leurs produits? "Est-il peut-être du beurre dont il s'agit? Aucun campagnard ne le porte en ville sur un chariot, je pense. Mention est ensuite donnée de la commodité qui résulterait pour les élndiants. Leur nombre n'est pas grand. Il y eu avait' 2 Tannée passée de la formidable commune de Rœser: il y en avait 2 aussi pour le seul village de Fentange. Suivent les ouvriers. Croit-on qu'ils se rendent en ville par la voie ferrée, euK qui gagnent avec une peine inouïe leur pain quotidien? Est ce une bagatelle pour eus que de dépenser par jour 60 centimes pour là route à parcourir? Il est vrai qu'ils peuvent prendre une carte d'abonnement. Mais il faut alors déjà une somme assez ronde. Je suis amené maintenant à parler de la nouvelle route qu'on doit construire. La pluralité des habitants de ia commune se prononcent ouvertement et-contre l'établissement de la gare et contre la construction d'une voie. Ils craignent les frais qui eu peuvent résulter. Plusieurs pétitions ont été adressées au Gouvernement, pour empêcher la réalisation des plans qu'on a projetés. L'auteur de la correspondance commence sa lettre pur le mépris et nous accuse d'avoir mis dans l'étonnement ia Betriebsconamission. Nous ne voulons point nous prononcer sur ce pro céié peu délicat, qui consiste à abêtir une personne. Chacun a sa bonne opinion.