Dernières nouvelles.
L'UNION., 1865-01-18 00:00:00

LUXEMBOURG, 17 JANVIER. Dernières nouvelles. Paris, 16 janvier. — Nous avons sous les yeux l'article de la Presse, de Vienne, que le télégraphe nous avait fait connaître et qui annalyse les dépêches récemment échangées entre les cours de Berlin et de Vienne, sur la succession des duchés. On sait que la Correspondance générale, en s'indignent de l'indiscrétion qui a mis ces documents à la disposition de la Presse, de Vienne, n'en Conteste pas absolument l'authenticité. La politique d'annexion de M. de Bismark y est nettement formulée, ainsi que ses prétentions opposées aux Etats secondaires. L'Autriche, au contraire, se place habilement sur le terrain des droits de la Confédération, dans le but évident de s'en rattacher les membres influents. De cette divergence de vues peuvent naître des diffi cultes intéressantes à suivre. Nous ne pouvons aujourd'hui reproduire l'article de la Presse, de Vienne. Nous le publierons demain. Des correspondances de Vienne assurent ?end,ee "".'.chien fait en, e, I6?"1! «laques jours, à Berlin un langage très-ferme et très-décidé \T ■ l'intervention personnelle de ce prince pourra hâter la solution des difficultés très-sérieuses qui divisent, dans la question des duchés les cabinets de Vienne et de Berlin. Le gouvernement prussien a déclaré qa'i] était prêt à déférer au vœu de l'Autriche en ce qui concerne le pavillon du Sleswig- Holstein. On sait que le cabinet autrichien avait adressé à Berlin la demande que le gouvernement prussien voulût bien ordonner à ses agents diplomatiques auprès des puissances maritimes, de concourir avec ceux de l'Autriche à faire reconnaître le pavillon intérimaire des duchés. La Prusse, cependant, désire attendre l'arrivée du rapport de son commissaire civil, le baron de Zedlitz, sur la situation de la marine marchande des duchés, afin d'avoir une base réelle pour concourir à la faire reconnaître. Elle désire aussi que l'Autriche agisse de même eu donnant des instructions toutes pareilles à M. le baron de Halbhuber. Un journal de Vienne, VAbendpost, dément de la façon la plus explicite le bruit qu'ont répandu plusieurs journaux, et suivant lequel le ministre de la guerre aurait déclaré qu'il pouvait réduire le budget de 15 millions de florins. La Gazette autrichienne, de Vienne, ex prime la crainte que la conscription ne s'effectue cette année en Pologne avec la plus grande rigueur possible. Afin de seconder le gouvernement russe, le ministre de la guerre en Prusse fait cerner la frontière polonaise. Il est vrai que l'organe de M. de Bismark, la Gazette universelle d'Allemagne, s'efforce de justifier cette mesure par l'imminence d'une nouvelle insurrection en Lithuanie, mais il serait difficile de signaler un seul fait qui justifie ces craintes. On mande de Madrid que l'opinion publique se prononce maintenant pour la conservation, dans l'île de Saint Dommingue, de quelques points fortifiés sur la côte. Cependant, tel ne serait pas l'avis dugouvernement,  d'après ce qu'assurent ses organes les plus accrédités. Berlin, 14 janvier. — M. de Grabow a ouvert la séance de la Chambre des députés par uu long discours, dans lequel il a fait ressortir l'importance de la guerre qui vient de se terminer. Le président à invité la Chambre à se joindre à lui pour rendre hommage à l'armée prussienne victorieuse. Tous les dé pûtes se sont levés de leurs sièges. L'orateur a terminé par le cri de Vive le Roi! Aucun des ministres n'était présent. Turin, 14 janvier. — Le ministre de la justice vient d'adresser aux ordinaires des diocèses une circulaire relative à l'encyclique. Il rappelle que l'encyclique et le document annexé doivent être soumis à l'exéqu&teur royal. Le gouvernement se réserve de déclarer dans le décret d'autorisation, sous que'les clauses restrictives et le document peuvent être publiés et exécutés, et quelles parties de ces documents ne peuvent pas l'être, étant contraires aux lois de l'Etat. Vienne, 15 janvier. — Le prince Frédéric- Charles de Prusse est arrivé, hier soir, à huit heures. L'archiduc Léopold était allé le recevoir à la gare du Nord. Le prince est descendu au château. La garde d'honneur a été faite par une compagnie d'infanterie. Lisbonne, 15 janvier. — Les avis du Brésil disent que les troupes brésiliennes, réunies à l'armée de Florès, ont attaqué Pays nda, dans l'Uruguay, niais qu'elles ont été repoussées. Le siège de cette place continue. Madrid, 15 janvier. — La Correspondes a assure que, par ordre de l'autorité ecclésiastique, l'encyclique sera lue dans toutes les églises d'Espagne, le jour de la Chandeleur (2 février).. Diekirch, le 15 janvier 1865. Monsieur le Rédacteur, Nous apprenons que la continuation de la route d'Echternach à Diekirch sera de nouveau discutée à la Chambre; c'est-à-dire, qu'on décidera quelle rive la route prendra de Reisdorf à Diekirch. Il paraît que les opinions sont partagées; les uns demandent un pont à Reisdorf, les autres, en grande majorité, dema dent avec raison, que la route reste toujours sur la rive droite jusqu'à Diekirch. Nous venons, M. le Rédacteur, nous joindre au/vœu de la majorité, pour qu'on ne gâte pas la route si bien commencée. Nous sommes d'accord qu'il faut faire un pont à Reisdorf, mais un pont local, avec un subside du Gouvernement. La commune s'est offerte de donner 1,500 fr. pour la construction de ce pont; nous croyons qu'un subside de la même somme suffira pour la construction de ce pont purement local. Nous ne comprenons pas ceux qui désirent que, de Reisdorf, la route change de rive. Est-ce dans un but d'économie? Parce qu'il y a un chemin vicinal de l'autre côté. Mais alors, il faut arrêter la route à Reisdorf et perdre parlà le système des pentes et rampes qu'on a adopté pour la partie d'Echternach à Reisdorf, et dont M. Jurion, alors administrateur général de l'intérieur et des travaux publics donna les instructions en acût 1855, à l'administration des travaux publics, pour la confection des plans, en demandant que l'on fasse les courbes à grand rayon et qu'on ne dépasse pas les pentes de plus de 0m014. L'ingénieur s'est conformé rigoureusement à ces instructions, et la partie d'Echternach à Reisdorf ressemble à un chemin de fer. C'est aussi sans doute dans l'éventualité d'un chemin de fer, à petite traction ou autre, d'Echternach à Diekirch, pour l'exploitation des usines, des pierres de taille et autres matériaux en abandance dans la vallée de la Sûre, que M. Jurion a donné tes instructions; et aujourd'hui, on ne conçoit pas qu'on veuille détruire cette belle idée; attendu surtout que nous avons le chemin de 1er jusqu'à Diekirch, et que rien n'empêcherait do placer sur la route, une fois construite dans le système suivi, et aux deux tiers achevé, une voie sur un des accotements et défiler au grand galop ou à toute vapeur entre Echternach et Diekircli, et changer par là les rochers, le plâtre, le grès, le bois, etc., contre de l'or belge ou français. Tous ces avantages ne pourraient se i éaliser, si on ne suivait pas la rive droite, car nous ne pouvons admettre qu'on puisse établir le même chemin de fer sur la rive gauche, sans bouleverser de fond en comble et même abandonner le chemin vicinal actuel, et dont la route coûterait plus que sur la rive droite, parce que le pont, devant servir à deux fins, serait très-coûteux. Nous espérons donc que le Gouvernement et la Chambre prendront nos raisons en considération et que la route sera continuée sur ia rive droite jusqu'à Diekirch. Recevez, etc. X. On nous dit que les ingénieurs d'une société belge, à la tête de laquelle se trouve M. Guyot, sont occupés à faire l'étude d'un tracé de chemin de fer par la vallée de la Sûre. Ils ont commencé leurs travaux à Wasserbillig, et ils sont en ce moment à Rosport. Pourquoi nos chevaux vont-ils en Allemagne ? Nous lisons dans le n° 2 de la „Zeitschrift des landw. Vereins der Provinz Sachsen" le résumé d'une discussion qui a eu lieu lors d'une réunion de la société agricole de Sangerhausen, que par suite des perfectionnements apportés à l'exercice de l'agriculture, notamment l'introduction des labours profonds, il est possible de se livrer à la culture de plantes industrielles et d'alimenter des meuneries, distilleries, etc., il en résulte naturellement un revenu net plus élevé; mais celui-ci nécessite une somme de travail plus actif. Pour les exploitations qui sont dans ce cas, il s'est élevé la question de savoir comment il peut être le mieux paré à cette augmentation de travail en présence de la pénurie de la main-d'œuvre. Les prix des chevaux, allant toujours en augmentant, firent que l'on eut d'abord recours aux attelages de bœufs, parce que ceux ci étaient proportionnellement plus favorables. Comme toutefois ces derniers sont aussi en hausse par suite de l'activité de la demande, et qu'on a reconnu qu'ils ne se prêtent pas à de longues courses et au tir de lourds fardeaux, il a été, dans le dernier temps, constaté que l'emploi du cheval de gros trait va tous les jours en augmentant. Ces chevaux qui proviennent en grande partie de nos parages valent, d'après les appréciations personnelles de M. Schmidt, beaucoup plus que le danois et doivent dans tous les cas, et en dépit de leur plus forte taille, au moins être mis sur la même ligne. Mais le cheval, dit ardennais, présente encore d'autres avantages. Ils ne demandent pas, comme les che\aux danois d'être ménagés la première année ; on peut les soumettre immédiatement à tous les travaux. Ayant été habitués dès leur jeune âge à la ration d'avoine et à un travail soutenu, ils peuvent dès lors être astreints à un déploiement continu de leur activité, tendis que les danois, n'ayant été nourris que d'herbages et de foin, doivent être tout d'abord habitués à notre régime. Le tempérament de ces ardennais ne peut non plus être assez estimé; ils ne se laissent pas décourager par le travail, vont d'un pas uniforme, ne se pressent jamais, et savent souvent mieux que leur conducteur ce qu'ils doivent faire. Ce tempérament me paraît connexe à l'excellente charpente de leur poitrine. En effet, les fonctions de la respiration et de la digestion sont facilitées par cette conformation d'où il résulte qu'ils se nourrissent mieux. Ces chevaux serecommandeut non-seulement pour la traction de forts fardeaux, mais encore pour tous les travaux de culture. Par suite de leurs épaules dégagées, de leurs reins bien conformés, ils avancent aussi vite et avec aussi peu d'efforts que les danois, dont la valeur marchande est plus élevée et qui sont moins rustiques que les ardennais. D'ailleurs, eu se procurant des ardennais de moyenne ou petite taille, on au/a aussi d'ordinaire des chevaux d'un extérieur irréprohable. (Annalen.)