Landtagsverhandlungen.
Luxemburger Wort, 1861-12-19 00:00:00

Landtagsverhandlungen. werter, das Terrain umsonst abzulrclcn und ouf die Leichtigkeit, womit diese ©trage gebaut werden könnte. Ter Staatsrath dagegen bette ein ungünstiges Gutachten für diesen Straßenbau abgegeben. Ei stützt sich zunächst auf die Kosten, die diese Straße durch die (Enteignungen auf Pulvermühle und im Visscrwegc, so wie durch die Forderungen des Festungsgénies verursachen würbe, bann auf die Ge fahr, die durch die Nähe der Eisenbahn auf Pulvermühle hervorgerufen würde so wie auf das Bedenken, ob das Festungsgenie eine Heerstraße durch das Hämmerstallchen zugeben würde; endlich erinnert er daran, daß von Eandwcilcr aus eine Straße über den Fetsehenhof gehe. Was die Verluste der Vorstadt Grund betrifft, so seien auch noch andere Lokalitäten wie Straße,,, Warner je. in demselben Falle. Der Hr. Staalsministcr spricht sich nicht gegen den Bau dieser Straße aus, bat aber Bedenken über den Kostenpunkt; er hat öfter die Lokalitäten im Bisserwege in Begleitung von Ingenieuren besucht und befürchtet, daß, fange man einmal mit dem Vauc an, man nicht wissen föiinc, wie man endige. Uebrigcns ist die Regierung mit den Studien dieser Straße beschäftigt. Hr. v. Vlochhausen begründet den Bericht der Kammer gegenüber dem Gutachten des Staatsrathes. ©er Kammerausschuß bat sich überzeugt, daß es weniger ober feiner Enteignungen bedarf; zwar muß die Schleußt am Eingänge des Visscrweges erweitert werden, allein die Eiscnbahngcsellschaft ist bereit, zur Ersetzung dieser betjutrageu. 3luf die Straße von Eich nach der Centralstatiou übergehend, bemerkt Redner, daß, als der Viadukt gebaut wurde, zu gleicher Zeit ein Plan vorgelegt wurde, um den sogenannten Berliner Berg in der Nahe des Viaduktes zu rebreffiren, ein Plan, der mit so wenig wie möglich Kosten die Vorstadt Grund mit dem Viadukte »er-bunden batte. Ein anderer Plan wurde aber nachher verfertigt, der statt die Vorstadt Grund mit dem Viadukt zu ucrbindsii, durch Hin- und Herwege zuerst »or das ThionvillerThor nnb dann zurück zum Viadukte geführt hätte; biefer sinnlose Plan kostet bedeutend mehr als der evjîcre und erfüllt den angestrebten Zweit nicht. Hr, Eberhard! erbebt sich ebenfalls gegen die Aer„achlassigu,ig bee berliner Berges; finit die Commnnikation des Viaduktes mit der Vorstadt Grund zu erleichtern, ist fie im Gegentheil durch einen Bergabhang von 14% erschwert worden. Er spricht sich ebenfalls für eine ©trage durch den Bissmvcg aus, und be» merkt dazu, daß diese neue ©trage den jctzi» gen Weg von Remich nach Luxemburg um 3000 Meter abkürzen würde, gewiß ein Grund, der für diesen Neubau spricht. Hr. v. Tornaco versichert, daß der Vcrgafci?nnfl im Berliner Wege nur ganz provisorisch ist und daß die Sîcgteruntj die Straße nicht rcdressiren ließ, um die allzu große Anhäufung von Material an jener Stelle zu vermeiden. Die Art. 14« und 148: Straße »on Nemich durch das Trintingcr Thal und Straße von Eich zur Centtalstation durch Pfaffcnth^l und Grund, geben Anlaß ja einer (ändern SlipfiifiTon. Hr. v. Vloclchauscn verliest bei dieser Gelegenheit den Vericht des Kammernusschussco, der die Ncklamatio» der Eimvoh nev der Vorstadt Grund zu prüfen hatte. Der Bericht spricht sich günstig für cine neve Straße über baß Territorium der Gemeinde Saud' ,veiler und bind) das sogenannte Hämmcrställchen aus, welche durch den Visscrweg die Vor si.idt und Die neve Straße von Eich nach ter Cei'tralstation erreichen sollte; der 33erid}t stützt sich ouf den bcLcutcudcn Schaden, den die Vor» siaot Grund curch Erbauung des Viaduktes erleidet, auf die (s,bictu»g der Gemeinde Sand-