Dernières nouvelles.
L'UNION., 1864-02-24 00:00:00

LUXEMBOURG, 23 Février. Dernières nouvelles. Hambourg, 21 février. Le Berlingske, de Copenhague, du 17, publie in extenso le règlement du blocus en date du 13 février. Jusqu'au 1. avril, il y a saisie provisoire des navires ennemis qui se trouvent dans les ports ou les rades du Danemark. Leur lest ou leur chargement pourra être transporté, moyennant une lettre de franchise, d»ns des ports non bloqués, en supposant ta réciprocité accordée. U» feuille danoise publie aussi, les règles .'i suivre pour la capture des navire ennemis ou suspects, et les conditions relatives au blocus. Celui-ci existe dès que les ports sont bloqués par un ou plusieurs navires de guerre, de telle sorte que les navires marchands ne puissent ni entrer ni sortir sans un risque évident d'être capturés. Les commandants des navires chargés du cu-s doivent sommer immédiatement les 3 neutres qui se trouvent dans les "' « bloqués, (le aéclarer dans quel délai ,,s Pourront quiner ces ports. Schleswig, 21 février. Cent hommes du corps des pionniers ont commencé la démolition des fortifications du D«uiewirke, qui doit être poussée très rapidement, lis sont, aidés dans ce. travail par quatre cents ouvriers ordinaires. Copenhague, 21 février. Le blocus sera déclaré jeudi pour tous les ports orientaux du Holstein et du Schleswig, à l'exception de Neustadt. Un léger engagement a eu lieu, hier, dans la presqu'île de Sundewitt. Tlymouth, 21 février. Le bruit court qu'une corvette et deux canonnières prussiennes doivent arriver ici, de la Méditerranée, pour protéger les navires allemands. Wurtzbourg, 22 février. La Gazette de Wiirtzbourg donne les nouvelles suivantes: «La conférence des ministres a adopté la proposition de la Saxe. La conférence s'est mise d'accord sur la conduite à tenir dans le cas où les deux grandes puissances allemandes voudraient soustraire par la force le Holstein à l'autorité de la Diète. „EIIe a décidé de n'adhérer à aucun arrangement de nature à léser le droit des duchés, en déclarant que la Diète seule avait pouvoir pour résoudra la question de succession. La conférence a résolu, enfin, de garantir le Holstein par un nouvel envoi de troupes fédérales et de préparer une mobilisation." • Londres, 22 février. D'après des avis de Lisbonne, le comte Avila serait nommé ministre plénipotentiaire de Portugal à Paris. Le vicomte Païva serait transféré de Paris à Madrid, et le duc de Saldanha de Rome à Londres. Vienne, 21 février. Le Wanderer parle de l'émotion produite à Varsovie par le rapt que viennent de commettre deux, officiers russes qui, sons prétexte de perquisition domiciliaire accompagnés d'un soldat de police,i ont pénétré-dans la maison du chirurgien Newmann, rue Pokoma, et ont enlevé sa jeune sœur. Un élève chirurgien qui se trouvait là, ayant voulu courir peur appeler du secours, a été: blessé d'un coup de baïonnette. L'insurrection se relève en Lithuanio. Dans le palatinat; d'Augustowo, deux détachemens se sont formés sous le commandement de Tonino et de Kuiwicz. New-York, 12 février. Les communications sont coupées entre Knoxville et Cumberland Gap. Les confédérés continuent leurs démonstrations contre Newbern. Les avis du Mexique, venus par la Havane, mentionnent le bruit que Juarez aurait donné sa démission en faveur d'Ortega. D'après un autre bruit, Ortega, Vidaurri et Doblado se disposaient à donner leur adhésion à l'empire. L'empire avait été proclamé à Potosi. Les Français avaient occupé Campêche le 4 janvier. Quelques mots au sujet des avantages faits à l'agriculture, à l'occasion de la réduction des frais de transport par les chemins de fer du plâtre destiné aux usages agricoles. Il vient d'être décidé par le département des travaux publics de la Belgique que le plâtre destiné aux usages agricoles qui sera à l'avenir expédié du Grand-Duché de Luxembourg, en destination de diverses localités de la Belgique, sera admis au transport par chemin de 1er aux prix de la 3e classe du tarif N° 3, petite vitesse, c'est-à-dire avec une forte diminution. La Compagnie du Grand-Luxembourg a fait plus encore; elle a non seulement réduit le prix du transport de la marne, mais elle a autorisé les cultivateurs à l'extraire gratuitement sur les terrains lui appartenant. En présence de ces faits authentiques, nous sommes tentés d'admettre que nos marchands de moutons et de bestiaux pour Paris qui se plaignent des difficultés qu'ils subissent pour charger leur marchandise sur nos lignes, sont mal avisés et qu'ils ont tort de préférer le trajet à pied jusqu'à la plus prochaine station de la nouvelle ligne des Ardennes, à l'emploi des wagons qu'on doit oublier, p. ex., pendant plusieurs jours à la gare de Metz, laissant les pauvres bêtes s'y morfondre de faim et de froid. La Compagnie du Guillaume-Luxembourg sait trop bien que les millions de subven tion payés par le pays pour la construction de nos chemins de fer proviennent de l'agriculture, pour ne pas suivre les bienveillants errements des compagnies des pays voisins. Si toutefois nous nous étions trompés à son égard, nous prierons noz lecteurs de nous en fournir les preuves,, afin de pouvoir examiner les griefs auxquels nous ne pouvons jusqu'ici croire, parce qu'ils sont/ dirigés contre \et: quatre points cardinaux, y compris l'Est. (Annal^n?)