Betriebs=Reglement
Luxemburger Wort, 1874-07-22 00:00:00

Betriebs=Reglement fur die im Großyerzogchum Luxemburg gelegenen Strecken der Wilhelm - Luxemburger Eisenbahnen. (Fortsetzung.) § 41. Beförderung von Hunden. — Die Beföroerung der Hunoe geschieht tn adgeson» derlen Behältnissen. Der Transportpreis muß bei der Aufgabe des Hundes g?s,en Lösung eines Scheines bezahlt werben, gegen bessen Iurücklieferung nach beendigter Faort der HlMd verabfolgt witb. Huno?, welche nach Ankunft auf der Bestimmungsstation nicht sofort absseholt werben, zu verwahren, ist bis Gesellschaft nicht verpflichtet. Diese Bestimmungen sinoen jedoch nur auf solche Hunde Anwendung, welche als Begleiter von Passagieren mit Personenzügen befördert werden, andernfalls gelten sür die Beförderung von Hunden ebenfalls bie allgemeinen Vorschriften ber §Z 40 und 43. § 42. Beförderung von Pferben. — Mit welchen Zügen unb in welcher Zahl die Veforberwig von Pferben stattfindet, hängt von dem Ermessen ber Eisenbahn ab. Die Pfcrbe müssen wenigstens eine Stunde vor Abgang ber Züge zur Einbringung in die Wagen bereit stehen. Wenn ber Zug in der Nacht od«r des Morgens früh vor ?Uhr abgeht, müssen die Pferde bis 8 Uhr Abends angemeldet werden. Auf bie Versendung von Zwisch-Aftationen ab lann mit Sicherheit nur im Falle vor» heriger Verständigung mit dem Statwnsvorstanve gerechnet werden. Bei bei Ankunft am B.'ftimmungsorle «erben bie Pferbe gegen Rückgabe der etwa ausgestellten Beförberungsfcheine ausgeliefert, das Abführen derselben muß spätestens eine Stunde nach ber Ankunft auf bem Bahnhofe geschehen. Mit Ablauf dieser Frist ist. selbst wenn die Pferde im Freien auf bem Bahnhofe stehen bleiben, bte Eisenbahnvermaltung ein Vtanbgelb zu erheben berechtigt. Der Fahrpreis ber Pferbe ist am Abgangsorte zu entrichten. ß 43, Beförderung von anberen Thieren. — Die Quantität der gleichzeitig zu befür» dernben sonstigen Thiere, sowie bie Züge, mit welchen sie zu befördern, bestimmt bie Eisenbahn. Namentlich hängt bie Mitnahme einzelner Stücke bavon av, ob paßlicher Raum vorhanden ist, unb lann dahzr im . Voraus nicht zugesichert werben. Der Fahrpreis ist am AbsenbungSorte zu «ntrichten. Die Thiere müssen zwei Stunden vor Abgang beS 3«ge2 auf ben Bahnhof und wenn ber 3ug in ber Nachtzeit oberdlS Morgens vor 7 Uhr abgeht, bis 8 Uhr MendS oorher angemelbet werben, »ei ber Ankunft an bem Bestimmungsorte werben bie Thiere gegen Rückgabe ber Beförderung^ scheine ausgeliefert; baS AuSlaben unb Abtreiben muh fpäteftenS zmei Stunben nach Ankunft auf bem Bahnhofe geschehen. Nach Ablauf biefsr grift ift bie Eisenbahnmrwallung berechtigt, bie Thiere auf Gefahr unb Kosten des Versenders in Verpflegung zu aebeü ober ein Standgeld zu erheben, falls sie dem Vieh einen ferneren Aufenthalt auf bem Bahnhofe gestaltet. § 44. Haftpflicht ber Eisenbahn für Thiere. — Die Haftpflicht ber Eisenbahn für Verlust unb B<°säMiguna, zur Beförderung übernommener Hunde, Pferde unb sonstiger lebender Thiere richtet sich nach ben für dm Güteroiitehr im Abschnitt M enthaltenen V«r-traglbedingungen. soweit folche auf ben Transport von Thieren anwendbar sind. Di« Eisenbahn haftet aber nicht für ben Schaden, welcher aus ber mit bem TranS> po'.t« ber Thiere für dieselben oerbundenen besonderen G-fahr entstanden ist; sie leistet bayer iuöbesondüre leinen Ersatz, wenn der V«>luft ober bie Befchadigung burch Eat< fpri gin, Fallen, Stohen, Ersticken oder auS sonstigen Ursachen beim Einladen, Ausladen, wäMnb bes Transportes,oder beim Aufent« halt auf bem Bahnhof« entstanden ift. Auch haf,«t sie nicht für den Schaden, welcher auS der Gefahr cntstanben ift, deren Abwendung durch bt« IH 40] geforderte Bössleitmig bezweckt wird. Dayin sind all? Gefahren zu rechnen, w:lch? nicht aus einer vaa de? Eisenbahn zu oirlretenbm Beschädigung des zum Transpart benutzte Fahrzeuges ntt° ft?hen, namenüich auch diejenigen, welche durch gehörige Beaufstchtigun»,,, W.rtung U'ib Fütterung der Thiere während beS Transportes abgtw!>,!^,et w^rde:, können. Tritt ErsatzpflichtilM ein, fo bilieü, sowohl w Verluste wie in Beschä^igungSiällen, >er oom Aufgeber bellarirte Werlh, falls ober eine solche Wertangabe lncht erfolgt ift, bie folgenben Btträge bis Maximal» EntschMssUncMtze 450 Mart -- 150 Thlr. -- .gr. 562,50 für ein Pferb; 210 M>rl -- 70 Thlr. -- gr. 262,50 für einen Mafto s?n; 150 Marl -^ 50 Thlr. - gr. 187,50 für ein Haupt Rindvieh; 18 Marl 6 Thlr. -- gr. 22,50 für ein Kalb; 60 Mart 20 Thlr. gr. 75 für ein Mastschwein; 24 War! 8 Thlr. -- gr. 30 für ein mag?reS Schw.'in; 6 Marl -- 2 Mart - gc. 7,50 für ein gerkel; 13 Mail 4 Thlr, - gr. 15 für ein Sckaf ober ein« Aeg«; - 6 MN^- 2 Thlr. gr. 7,50 für einen Hund; 60 Mar! 20 Thlr. 75 gr. für 100 Kilo« gramm sonstiger Thiere. Ift Werthangabe gemählt, so ift neben bem taufmahigen Transportpreise ein 3uschlag zu bezahlen, welcher 1 pro Mille ber ganzen dütlarirten Summe für jei- angefangenen 150 Kilometer ber ganzen Tran?portstreHmit elnem Minimalbetra«e oon 0,„ Mark -^ 1 Groschen - gr. 1,25 und Avrunbung beS zu cntrichtenbm Betrages auf 0 .„ Marc - 1 Gr. - gr. 1,25 nicht üdnsteigen darf. Die Angabe eines höheren WertheS hat nur bann eine rechlsoerbtndliche Willung, wenn sie entweder »ämlich in gällen, wo bi« Beförderung mittelst Frachtbriefes erfolgt] auf ber Adreßseite bes Frachtbriefes an der bllzu bestimmten Stell« durch den Versender rn^t Buchstaben eingetragen ober auf dem TranZportscheine burch die Expedition der Abgangsstation vermalt ift. § 45. Lieferungszelt. — Die Lieferung«' zeit lft, je nachdem bie Beförderung mit Personen- ober mit VitterMen geschieht, bie für Eilgut oder für gewöhnliches «sut, uns berechnet sich nach den im Abschnitte M enthaüenen Bestimmungen, welche auch jür bte Folgen v-rsäumtei LieferungSzeit mahgebenb sind. Die Auslieferung oon Pferden und Hun> ben, welche mit Personenzügen befördert werben, kann jeboch in der Z 28 Alinea 2 fär Gepäck bestimmten Frist verlangt werben. Die Deklaration eines höhnen Interesses an bcr rechtzeitigen Lieferung hat nur bann eine rechtsverbindliche Wirkung, wenn sie ent» weder in Fällei., wo bie Beförderung mittelst Frachtbriefes erfolgt] auf ber Adreßseite deS Frachtbriefes an ber bazu bestimmten Ntelle durch den Versender mit Buchstaben eingetragen oder auf bem Trans« porlfcheine burch oie Expédition ber Abgangsstation vermerkt ist. In beiden Fällen wird ein grachtzufchlag erhoben, welcher für j«be 7,5 Kilometer unb für jede angefangenen 60 Mark -^ 20 Thlr. -- 75 Fr. der ganzen betlarirten Summe O23 Pf. — !/,„ Groschen unter Abmnbung auf 0,.n Mart 1 Groschen — 0.125 mit ewtm Minimalsatze non 0,3» Mark — 3 ©rofchen gr. 0,375 nicht übersteigen darf. 3. Beförderung von Gütern, § 4ü. Der Transport oon Gütern erfolgt oon und nach allen für ben Güleroerlchr eingerichteten Stationen, ohne bah es behufs des UebergangS von einer Bahn auf bie andere einer Vermiltelungsadresse bedarf. § 47. Uebernahme yon Gütern. — Die EiMbahn ift nicht oerpfllchtet, ©ut zum Transport zu übernehmen, welches nicht orbnungSmäßig o)er gar nicht oerpack, ist, ungeachtet seine Natur eine Verpackung zum Schütze glgen Verlust aber Befchctbigung auf bem Transporte erfordert. Dergleichen Gut kann ausnahmsweise befördert werben, wenn ber Nbsenber daS Fehlen oder bie Mängel ber Verpackung burch eine mit feiner Unter« schrift versehene, auf bem Frachtbriefe zu wiederholende Erklärung anerkennt. In dieser Erklärung fiab die einzelnen Kolli zu fpecisiciren »nb zu befchreiben. Für ble oon bem Verjenber Sinstchtlich beS Fehlens ob:r des mangelhaften 3uftand^s ber VerpiÄung abzugeblnbe Erklärung ist ber Wocllaut burch ein Formnlar vorgeschrieben (ckr. Anlage A.), welch:« in ben Expeditionen bereit gehalten wirb. Hie sorgfältig uno beullich zu gebenden äußeren Bezeichnungen ber einzelnen Kolli müssen mlt den oesfallsigln Angaben im Frachtbriefe (clr. § 50 Nr. 3) genau übereinstimmen. Auch ist die Eisenbahn zu verlangen berechtig, bah s«iws b?r Versender Stückgüter mit ber Bezeichnung ber Bestimmungsstation in oa^rliawr üüeise nerZehen sind, sofern bersn Blschaffmheit bies ohne besnndcre ÄchVlerissleit gestattet. Z 48. Von ber Beförderung ausgeschlossen« ober nur dsoingungsnmsz zuczülassene Z3aM> stanoe.—Wer unter fa'fcher oder ungenauer Dekoration die vom Transport gänzlich ausgeschlossenen oder nur unter Beobachtung gewisser Bedingungen zugelassenen Gegmftanve zur Beförderung aufgibt, hat neben den burch PoUzeioerordMngen ooer durch oas Strufgesetzduch schgesetztm Strafen, auch Mnn em Schaden nicht geschehen ist, für jedes Kilogramm solcher VersanbstnÄe eine schon durch bie A»fluf«ung virwirtte Conoeiuionalftrafe von 12 Mark — 4 Thlr. — 15 Fr. zu erlegen uno hast?! auh^rlllM für allen etwa entstehenden Schaden. Die C?nv3!llioi,chtlafe ta.m nach Aesiciben der Umstände von dem Versender oder von dem Empfänger bes Gutes eingezogen werben. !. Voi der Biförboru'ig finb au?gsschlössen: 1 Alle solche Güt^r, die wegen ihres Ge> michtcs ober Umfanges, id«r Form 03« sonstigen Eigenschaft nach ben Einrichtungen unb der BeMtzungsmeise der Bahn sich zum Transport nicht eignen. 2. All« postzVangipflchUgm Geglnstände, sowie Dokumente, Oütliteln?, echte P?r> li!N un«, Prctioseü. 3, Alle c<:r Seldstiültziiabun,', oder Explosion unterworfenen Oeqenstänbe, z. N. Gchietzpuluer uab Schu'h!'a!>.m«olle, Zünbich^ürl »>t Ausnahme a« u^tir II A 6 genannten^ stcladene Gewehre, Knallsilb?r, K!iallqniHsilber,Knalla0lb, F«uer> wtrköidrper, Pyiopapler Düppl'-rschanzünp^piei.j, NllcoGlyierin sÄpcingol^, pittinsaurc S^lze gelb, Än'lmgüb u. s. w,^. Natron?o?cs, Patent-Sprmsspulver^vniami!^ und all? Vraparati, in deren Mischung sich Phospor in Substanz beftnbet, ferner Zündblättchen ». VebinaMgZwzifs werben zum Transport zugelassen: A. 1. Aither, Naphta, Hoffmannsgeift (Hoff mannstropw), Collodwm, Schwefellohlenlopf (HchVefelaltohol), Holzgeift in rohiim und rcctiftclrlem Zuftailve, Alkohol uub Sprit. 2. Grünlalk. 3. Chlorfaure« Kali unb reine Pllrinfaure. 4. Miüeialfäuren aller Art unb Oelsay vor. aer Oelraffinerie, Aetznationlauge, Sobalauqe unb Aetzlalilau,;e, soaiie bie Gefäße, in denen solche transportât worden sinll, ferner in Ballons zur Befinde« tuag kommende Firnisse Firnihfarbm,, Säf:e, ätherljche und fette Oele, Weingeist unb anbete unter Rc. 1 nicht genannte Spirituosen, desgleichen Brom, 5. Terpentinöl, Theeröl (hydrocarbür), Mineralöl, Kampln, Photogen, Pinolln, leichtes Kteinlohlenöl (Benzin), Ligroin (Petroleum Naphta), Minecalschmicrol u. äynNche Substanzen, soni« bie «sefätze, in benen solche transpoitirt find; alle übllriechenden O:le, besgleichen Salmiak« Gnit. 6. Nnb> unb Strekhziinber (als Lichtchen, Hölzchen^ SchVämmchen), Sicherheitszünder (Zündschnüre), wenn sie aus einem oüinen dichten Schlauche bestehen, in dessen Innern ein verhältnihmähi,'! genüge Menge Zchießpulver enthalten tft. Nuch^ische Feueclöschbosen in blechernen Hülsen. 7. Phosphor. 8. Wolle und Wollabfälle, Tuchtrümmer, Spinnerei-, VaumVollen« und Baumuiol' lengarnabfalle, Flachs, Hanf, Werg, Lumpen und ähnliche Derartige Gegenstände, nmm sie gefettet find, forale Kunst« wolle, Mungo- oder Schoddy-Wolle, Wiber und Hirnischlitzen, Gefchirrlitzen. 9. Petroleum in rohem oder gereinigtem .Mande, auch Petroleum-Aether (Naphta), sowie leere Gefäße, m welchen diese Ge> genftände transporlirt find. 10. Petarden für Knall-Haltesignale auf ben Eisenbahnen. 11. Zündhütchen, Zündspiegel unb Metallpatronen. 12. Gold- und Silberbarren, Piatino, Gelb unb gelbwerthe Papiere. 13. Gemälde und andere Kunftgegenftande. 14. Acsenitalien. nämlich arsenige Siwre (Hüttenrauch), g Ibes Arsenik (Nouschgel!,, Auripigment), rolhls Arsenik (Nealgar), Echerbenlobalt (Fliegenftein) u. s. w. uno anbere Giftstoffe, 15. Kienruh. 16. Hefe, fornohl flüssige als feste. 17. Holzmehl. 18. Frische Haute, Fette, Flechsen, Knochen unb anbere Gegenstände, sofern sie in besonderem ©rode übelriechend unb ekelerregend sind. Alle unter 1 bis 18 genannten Gegenstände werben zum Transport nur angenommen, wenn ihnen besonbere, anbere ©egenftanbe nicht oufassenbe Frachtbriefe beigegeben sinb. Im Einzelnen ist zu beobachten: Zu Nr. 1. Aelher, Naphta, auch Hossmans geift (Hoffmannötruppen) unb Collodium Dürfen nur in doppelten Verschlüssen unb zwar dergestalt zur Verfenbung kommen, baß die Msernen Flaschen, in denen sich die Stoffe blsinbm, in starken Holzliften mit Kleie oder Sägemehl eingefüitert find. Für bie Nefärberung von Schwefelkohlenstoff (Lchmeftlallohal) gelten folgende Vorschriften : ». Neftnbet sich Schwefelkohlenstoff in zylin» brifchen, aus Zinl gefettigtkn Gefäßen, welche oben unbunten butch aufgelölhete eifetne Reifen verstärkt sinb, fo werben biefe nur bann zum Transpatte ang?' kommen, wenn jenes einzelne Gefäß ein Gewicht von höchstens 35 Kilogramme hat. b, Eine GeNichts'Nlschtänlllilg' fi-ibet ba> gegen hinsichtlich solcher mit SHwefelkoh> lenftoss gefüllten Gefäße, welch« aus starkem Eisenblech gefertigt, gehörig vüt^ niethtt, unb in ben Näthen gut vetlöthet sinft, nur insoweit statt, als baS GlVicht beS einzelnen Gefäßes 500 Kilogramm nicht übersteigen darf, e. Die Gisähe aus 3inkblech müssen in sseflachlel-sn Körben eingeschlossen fein. 6, In Glasgefätzen, bie in Blechbüchsen mit Klei« obet Sägemehl eing«fütt:rt sin?, wirb anch SchVefellohlenftoff zum Transporte z gelassen, e, Die Beförderung des Schmefekahlenftosss linbet in allen Fällen nut auf ganz of fenen Wagen ohne Decktuch statt. ,'Zolzgeist im rohen unb tectiftzitten 3ustanbü, Alkohol unb Sprit werben nur in Msfetn, Gins o^er Blechflifchen, letztet« wie oben (zu Nr. 1) vorgeschrieben vitpackc, zugelassen. 3u Nr. 2. Grünkall wirb nut auf offenen Wagen dzfb'tbett. 3u Nr. 3. Das chlocfaute Kali muh forgfälttg in bichten. mit Paplüt ausgelebten Fässern ob t Kisten verpackt sein. Me BeföcaLtuus; von reinet Piltinfäute erfolgt nut gegen nne oon einem geeigneten Cijemiket aus^ustellenbe B fcheinigung übet bie Nein'ljeit und Ungifähtlichkeit u?r aufgegebenen PUnnsäure. 3u Htc. 4. Die Ballons/in benen Mmztal> fauce (Zchweftlsäurz — Vilriolöl—Salzsäure, Salpetersäure—Schüben, ass:r) zc. verschickt werben, müssen wohl umpackt unb in befoü» der« mit starken Vonichtmmm zum bequemen Handhaben oufehcne Gcfahe («ozu auch geflachte Körbe dienen können) nngeschl^ssiü, s«iu. Die Annahm: zum Transport kann ablehnt Äiwü«, w.nn bieV lpickang nicht mit Vorrichtungen zum bequemen tza^bhaden versehen süia, Di« Ballons tefp. Flafcken mit rother tauchenbet Lalp'tersäurs muff m in den Ge> säßen mit einem mindestens ihtem Inhalte gleichem Volumen getrock,eter Infusoriinetbe obit anderer geeiguetet trockmerbig^t Bub^ stanzen umgeben fein. ! Mineralsäuren müssen stets getrennt vet laben, dürfen also nut anbeten Ch^milalier nicht in einen unb denselben Wagen gebrach! werben. 3« Nt 5, Hybrocatbüt obet Substanz^ ähnlich« Att werben bei Vetfenbungeu lr Vlechglfaßen ober GlaSb^llons ohne Korb umfl chmng n«t bann zur Neförberung übernommen, wenn biefe Gtfähe in Körb« verpackc sinb. Die Aiförberung oon Telpen« tinöl unb allen sonstigen übeltiechenben Oelei, finbet nut ia offenen Wagm ftatt. 3„ Nr. 4 unc> 5. Ballons mit Mineral faute (Zchmefelsäutc), ©alzsäutc, Salpeter säure ic), sowie Ballons mit Ttzeeröl (Hy blocarbür), Mineralöl, Camphin, Photogen, Pinolin. leichtem ©t^inkohlenöl (Benzin) unb ähnlichen ©ubstanzm werben, wenn die einzlinen Kolli nicht übet 75 Kilogtamm fchwei fi,!b, zur Frachtbetechnung nach bem witlltchin Gewichte angenommen. 8ei Vetsenbung von einem o^er mehreren Ballons über 75 Kilograntm kann bie Eifenbahnoetaiallung, auch wenn bie Gesammtmenge bas Gewicht von 2000 Kilogramm nicht erreicht, bk B:zih lung der Fracht füt 2000 Kilogramm ver> langen und bas Äus< unb Abladen bei Vällo s ift vom Versenber bezichungsmeis« Empfänger zu besorgen. Die Ichteren Haber folglich lein« B.'fugmß, hinsichtlich oet fr^>: Uchen Ballons besfallftge, für anbete Güte» zulässige Requisitionen an bie Eisenbahn zu richten. Falls bas Ablaben un) Abholen solch« Ballons Seitens ber Empfänge: n:ch! binnen spätestens drei Tagln nach bet An^ lunft auf ber Empfangsstation tefp. nach ber Aoisnu g bet Ankunft erfolgt, fo ift tne Eifenbahnv;rmaltung betechttgt, bie Ballo^Z muet Beachtung bet Bestimmungen im § 61 Alinea 1 in ein Lagerhaus zu bringen oue« an einen ©pebiteut zu übergeben. Sofr^ mes nicht thunlich ift, kann sie bie Ballon« ohne weitete Förmlichkeit verkaufe,,. 3^ Nr. 6, Nie Reib- unb ©teichzünbet, fowle die Nichetheitszüaber unb 3ül!bi'chnüre müssen in Verhältmssel! von starkem Visen» blech ob?t minbeftens in feht festen hölzernen Kisten von nicht über 1 « Kubikmeter Otöge fotßfalNg unb betgeftalt fest gepackt »ein, baß ber Raum bet Kisten ivöllig ausgefüllt ift. Die Kosten sinb äußetlich deutlich mll dem I halte zu bezeichnen. Bachecfche Feuttlöfch^osen werben nur in 6 bis 10 Kilogramm enlhaltenben Kiftche^ welche inmenbig mit P ipiet vetllebt nn > auherbem in gleichfalls ausgeklepbten großen Kisten eingefchlossen finb, zum Ttansporl zugelassen. 3u Nr. 7. Phosphot. muh mit Wasser umgeben, in Blechbüchjen, welche höchstens 6 Kilogramm fassen unb vetlöthel sind, in starken Kisten mit Sägemehl verp^äc flln. Die Kisten müssm auhetbem in gtaue L:inwanb emballnt feii, an zwei tyret oberen Kanten starke Hanbhaben besitzen, bürfen nicht mehr als 75 Kilogramm wiegen unb müssen äußerlich als „Phosphor enthaltenb" uni mit bem 3«ich«n „Oben" verfehen fein. 3u Nr. 8. Werben Gegz-nftänbe ber hier genannten Att zum Versant» aufgegeben, fo muß aus bem Frachtbriefe ersichtlich fein, ob sie gefettet sinb obet nicht. Ift erfteres der Fall, fo wetben sie nut auf offenen Wagen vetlaben. Fehlt bie beSfallstge Bezeichnung, fo witb angenommen, daß bie betrefflnbtn Gegenftänbe gefettet finb unb bie Vltlabung banach bewirkt. Gefettete Wolle, insbefonbere gefettete Kunftwolle, Mungo- unb ©chobby-Wolle müf» fen auf Verlangen bes Verfenbers in offenen, aber mit Decken versehenen Wagen v«laben werben. 3u Nr.i9. Petroleum unb PetroleumNether (Naphta) wirb nut zur Neföiberung anae» nommen in befonbers guten, bauechaften Fässern ober in NleObüchfm. welche in mit Lägemehl ober mit Kleie ausgefüllten Kisten verpackt sind, ober in sa o^löhteten Oefähcn aus starkem Weihbl^ch ausquabra» lifcher Grnnbform bei einer Läilge u. Breite von elwa 21 ©eütlmeter unb liner Höhe von ctma 31 ©enlimeler, welch! zn j^: zwei in nn,^r Kiste aus miiibchins 1 ? ©inlimetern starken Brettern bergeswlt verpackt sinb, dah lln Rütteln ber G fäße nicht möglich ist. Währenb b?Z T/anspottcs etwa schabhift gewordene Blechnefaße m?rb:!i so^Olt auöge» laben und mit llem no^ vorhandene?' Inhalte für Rechnung des Vnfenbers beftmöz« lichft verlauft. Die Bliürd^ung siefchiclt n»r auf offenen W^g>n Auf nne Mf^rtinung im Zo2an^'.vne!fahc>!5! welch: eine feite Vidcck'mg u-.b PlombirunZ dbr Wagen» btckin erfarterlich mache.! wur^e, uiilb'bi? Akföibkrulig nich: üd^^o-nmei,. Z,: Nr. 10. Die Patardm müssen fest in Papiersch^itz'ln, Säg'm-Hl o^er Gyos t>:rp^ckt ober auf anbere Weise so fiü uno getrennt gelegt fein, oaß >,^ Vl'ch^p!:lü sich rceber selbst urteieiaanbcr. noch «nen anboren Käiper berühren kanüi! ; di? Kisten, ü.benen, b« Verpackung neschieht, müss',i ,101 mmbestens 2.«; ©entimeter fturkü gölpunbeterl Vcetlern a»gefertigt, du ch Holzschrauben znsommel'gehalieii. vollständig dicht gemacht Uüb mit ewer zm?:tm oiHt^i K-K uma/bln fein; babei darf nie äußere Kift? leinen größeren :ttclurn als 0^« K-lUttm^ti^ habin. Die Annahme zur Beförderung erfolgt nur b,^lnn, w-iüi du: Fra-büi^Lfö init «mer amtlichen B:'1ch^inig!^! über 5ie v^rschrifls» mätzig ausgeführte Verpick«!.; v eschen sind.