Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1874-10-22 00:00:00

Intérieur. L’habitude est une seconde nature, dit-on, et c’est vrai. Nous n’avons qu’à regarder autour de nous, et nous remarquons partout que l’habitude, ou la routine, est l’ennemi le plus terrible du progrès et entrave même la marche des affaires. Mais abandonnons aux amplificateurs de la Zeitung la tâche de déclamer sur un thème aussi large, et feuilletons le budget pour voir s’il ne s’y trouve pas un crédit quelconque dont la répartition serait entachée de routine. L’art. 175 du budget, qui alloue un crédit de 14,000 francs pour secours du chef de pertes ou abattage de bétail, se justifie par un sentiment d’humanité, mais nous croyons qu’il donne lieu à un véritable abus. Le crédit de 14,000 francs ne peut suffire, en eâs d’épizooties, alors qu’il y aurait lieu d’abattre un nombre considérable de bestiaux. Dans ce dernier cas, des rbesures bien plus sérieuses sont ordinairement prises, comme celles qui so trouvent dans les lois et arrêtés de 1870. Jnsqu’en 1860, le chiffre de ce crédit n’était que de 7000 francs et il a été porté à 12,000 frs. après les explications du directeur-général d’alors, M. Jonas. Les sections avaient demandé des explications sur l’emploi de ce chiffre, et M. Jonas répondit ce qui suit: Il reste fr. 93 42 De cette manière le crédit a été épuisé; la somme est réellement d’un emploi utile, car il y a dans le pays beaucoup de malheureux qui no peuvent pas être secourus dans les endroits où ils se trouvent, et qui doivent cependant être secourus. L’Etat doit être en mesure de le faire. La somme de 7000 frs., allouée au budget, n’est pas suffisante pour le pays , un grand nombre de demandes auxquelles j’aurais voulu faire droit, ont dû, dans ces derniers mois, être refusées, parce que le crédit était épuisé. Je pense que c’est un acte de charité que l’Assemblée posera en allouant la majoration de 5000 francs qui permettra au Gouvernement de tendre une main secourable aux personnes nécessiteuses qui pourront s’adresser à lui. Comme on le voit, plus de la moitié des 7000 frs. a été accordée à titre de secours pour pertes de bétail. C’est aussi, à notre avis, le but principal de ce subside. Le chiffre de ce subside a été porté, en 1860, à 12,000 francs et quelques années après à 14,000 francs. Il serait instructif d’obtenir des détails sur l’emploi de cette somme qui nous paraît assez élevée. Dans le cas où la majeure partie de ces 14,000 francs est distribuée à de pauvres campagnards qui perdent leur unique vache , nous n’y avons guère à redire. A la campagne, une vache est la plus précieuse ressource d’un pauvre ménage. Mais voici venir une observation dont l’importance ne peut être constatée. On sait que le charlatanisme est poussé bien loin à la campagne et que ces innombrables guérisseurs , qui pilullent partout, font une terrible concurrence aux vétérinaires et causent les plus grands préjudices aux propriétaires eux-mêmes. Les subsides prévus à l’art, du budget en question donne au Gouvernement un moyen très-efficace pour réagir contre le charlatanisme. Au lieu d’accorder un subside sans poser de conditions, il faudrait exiger du propriétaire un certificat d’un vétérinaire constatant que l’animal a été soigné par un homme de l’art. Le ! charlatans y perdraient et le public y gagnerait. Nous croyons encore que ce crédit ne peut être employé à augmenter des pensions insuffisantes ; il y a d’autres crédits qui doivent être affectés à cet usage. Cet article du budget exige des explications. C est avec un véritable plaisir que nous avons constaté que la construction d’un tramway de la ville à la gare allait devenir une réalité. En effet, les avantages qui en résulteront pour la ville, seront immenses. Le commerce en profitera en premier lieu, parce que la facilité et le bon marché de locomotion attireront en ville une foule de voyageurs qui préfèrent aujourd’hui attendre à la gare, pendant des heures entières, le départ d’un train que de risquer un déplacement qui leur ferait courir risque de manquer l’heure du départ. Nous n’avons jamais entendu soutenir que l’affluence de voyageurs étrangers puissent faire du tort aux commerçants. De plus, les rues que parcourra le tramway ne seront pas les dernières à profiter de cette accroissement de circulation. C’est ainsi qu’ailleurs des spéculateurs achètent des propriétés bâties, en prévision de la construction d’un tramway, parce qu’ils sont assurés d’avance de la hausse des prix des immeubles. Ce fait s’est surtout présenté à Bruxelles. Aussi engageons-nous instamment nos concitoyens à contribuer, chacun selon ses moyens, à la prompte réalisation de cette entreprise. Le nombre considérable des obligations qui ont été prises, ces jours-ci, prouvent d’ailleurs que beaucoup de nos bourgeois comprennent les avantages de cette entreprise. Celui qui s’abstient, -par une raison quelconque, d’y participer, prouve qu’il ne comprend ni les intérêts de la ville , ni les siens propres. Cette observation s’adresse surtout aux commerçants qui sont établis sur le parcours du tramway. Qu’on secoue donc cette torpeur incompréhensible. La Gazette de Thionville donne ' propos de l’accident de chemin de fer arrivé à Hettange et dont nous avons parlé avant- hier, les détails suivants : „Mercredi dernier, à 9 heures du soir, à la station de Hettangs-Grande, a eu lien une rencontre entre un train de marchandises stationnant à la gare de Hettange et le train de voyageurs venant de Luxembourg Le train de marchandises, parti de Thionville, devait arriver à Bettembourg avant le départ du train de voyageurs. Pour une cause ou une antre, on a télégraphié de Bettembourg que ce train ne pouvait plus passer ; en conséquence, il a dû rester à Hettange. Il se trouvait sur la voie principale y le train des voyageurs devait passer sur une seconde voie, mais par un malheur qui paraît avoir pour auteur l’aigaillleur de la station de Hettange, le nommé Wagner, le train de voyageurs est arrivé par la voie principalo et a rencontré le train de marchandises stationnant à la gare, Ce train avait en tête deux locomotives contre lesquelles est venu se heurter le train des voyageurs arrivant de Luxembourg. Le choc a été terrible, les trois machines ont été lancées les unes sur les autres et ont éprouvé de sérieuses avaries. Le wagon do .marchandises placé après le tender du train de voyageurs s’est dressé tout droit et s’eet abattu sur le wagon de première et seconde classe venant immédiatement après. Dans le troisième compartiment de ce wagon se trouvait réuniè, en première, une noble famille belge, composée de quatre membres, M. le baron de Béthune, sa femme, leur fils, âgé de 14 ans, et Mgr Félix, baron de Béthune, chanoine de Bruges. Les quatre personnes ont été littéralement ensevelies sous les décombres du wagon. Grâce aux soins du personnel de la gare et des habitants de Hettange, arrivés en toute hâta et parmi lesquels se sont surtout distingués MSI. Wentzler, agent- voyer, et Weynand, aubergiste, qui ont exposé leur vie pour sauver celle de leurs semblables, trois de ces personnes ont pu être retirées vivantes; le jeune homme avait cessé de vivre. M. le juge de paix du 2e canton de Thionville, appelé à minuit, s’est transporté immédiatement à Hettange. Un procès-verbal, drossé par ce magistrat, fait une description fidèle da l’état des lieux et de la déposition des témoins. Il en ressort que le malheur doit, en effet, être attribué à la négligence de l’aiguilleur. Le médecin cantonal, M. Dietrich, a prodigué ses soins aux blessés. „M. le procureur impérial à M. le juge d’instruction, avertis tardivement, sont arrivés à Hettange par le train de 1 heure et demie et ont achevé l’enquête commencée par le juge de paix. Le machiniste du train des voyageurs a reçu une contusion très-sérieuse à la poitrine; d’autres personnes en ont éprouvé de légères et en ont été quittes pour la peur. L’aiguilleur a été arrêté.“ 1° Une soaime de fr. 3,816 78 accordee k titre de seeours pour pertes de betail, & raison du 6m® de la perte essuyee, dans tous les cas oil les pertes oompromettent les moyens d’existence das per- sonnes interessees, et qu’elles n’ont pas de garant responsable du dom- mage essuye , conformement a l’arrete royal grand-ducal du 21 mars 1846; 2° Une somme do fr. 794 80 accordee & titre de seeours pour pertes essuyees par suite d’acci- dents ou d’6venements imprevus a differentes personnes on 1860, sui- vant lememe arrete cit6 oi-dessus; 3° Une somme de fr. 2,295 00 accordee & titre de seeours particulars a des personnes qui se trouvent dans uno position excep- tionnelle de denuement, et meritent d’etre seeourues par l’Etat, tellcs que des veuves qui jouissent de petites pensions, dos veuves et fonefionn ires et agents publics ne jouissant pas de pensions, etc. Total 6,906 58 Pendant, l’année dernière, le chiffre a été distribué de la manière suivante: