Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1876-06-25 00:00:00

Intérieur. R. P. Luxembourg, le 23 juin 1876. Monsieur le rédacteur, Je ne puis m’empêcher de vous signaler le fait suivant, en vous priant de bien vouloir éclairer ma. religion sur le principe qu’il consacre Dernièrement, en revenant d’une promenade, j’ai pu voir, dans la vitrine d’un boucher de la. banlieue , que la viande de bœuf y était affichée à raison de 60 cent, la livre. Comme la même quantité se vend en ville au prix de 85 centimes, j’ai cru qu’une diffé- rence de 25 centimes par livre constituait une économie qui valait la peine de se déplacer et j’ai donné des ordres d’aller acheter chez ce boucher la provision do viande dont j’avais besoin pour mon ménage. Ma servante s’acquitta de la commission et se rendit au bureau d’octroi , afin de payer les droits. Là, à son plus grand étonnement, on l’informa que la viande ne pouvait entrer en ville qu’à la condition qu’elle fût accompagnée d’un certificat du vétérinaire attestant que la bête dont elle provenait, avait été saine au moment de son abatage. Vous comprendrez, M. le rédacteur, qu’il a été impossible de produire ce certificat. Ma servante, toute pénaude, n’a donc eu rien de mieux à faire que de reporter la viande, heureuse que le boucher ait bien voulu la lui reprendre. Sans cet acte de complaisance, il ne lui restait qu’à la jeter sur la voie et ce au risque de se voir déclarer procès-verbal pour abandon de matières pouvant causer préjudice à la santé publique. Mais que devient, dans ces circonstances, le tarif d’octroi qui permet l’introduction en ville de la viande fraîche moyennant un droit de 121/* centimes par kilo? Evidemment lettre morte et il ne reste qu’à en rayer la disposition afférente. Avec un pareil zèle, on ne manquera pas d’exiger prochainement et avec le même droit des certificats pour l’entrée en ville des viandes salées et fumées et adieu alors pour nous autres citadins, le plaisir de goûter de temps à autre une tranche de ces excellents jambons si juteux qu’on doit prendre toutes les précautions possibles, en les découpant, pour ne pas tacher ses habits, et qui font la renommée de nos Ardennes. Nous devons alors passer pour tout sous les fourches caudines de nos bouchers qui ne manqueront pas de profiter des dispositions si favorables que leur témoignent les personnes chargées de nos intérêts. Qu’en pensez-vous, Monsieur le rédacteur? Agréez, etc. Nous pensons qu’il y a malentendu. C’est la seule explication qu’on est habitué à donner aujourd’hui. Une réclamation se fait-elle, il y a malentendu. De petites filles protestantes fréquentent- elles l’instruction religieuse catholique, il y a malentendu. Des vicaires prêchent-ils dans un langage rabelaisien, il y a malentendu ; il ne faut pas que les auditeurs prénnent la chose pour eux. Un instituteur proteste-t-il, quand il ne s’agit pas de lui, il y a malentendu. En un mot, toutes les fautes ne reposent plu s que sur les malentendus. La situation de la police urbaine ne sera à la fin que le résultat d’un malentendu, et si les bourgeois de la ville ne peuvent plus faire leurs achats où cela leur convient, c’est encore grâce à cet infernal malentendu. Comme il doit être mis un terme à tout malentendu, nous croyons que l’un ou l’autre de nos pères-conscrits interpellera le collège échevinal sur l’interprétation qu’il faut donner aux dispositions relatives à la matière dont parle notre correspondant. Singulière liberté que celle qui vous permet de vous approvisionner où cela vous plaît, sous la condition de payer le droit d’entrée fixé par le tarif d’octroi, et qui vous met en même temps dans l’impossibiltté d’user d’un droit commun. Si l’autorité tient à ne permettre l’entrée en ville qu’à des viandes reconnues saines par un vétérinaire, elle n’a qu’à placer des vétérinaires aux bureaux d’octroi. Le consommateur qui achète quelques kilogrammes de viande, ne peut se rendre dans un autre canton pour la faire vérifier, car les vétérinaires du canton de Luxembourg habitent tous la ville. Il y a un terrible malentendu qui demande à se transformer en bien-entendu. Vianden, le 21 juin 1876. Monsieur le rédacteur, Dimanche dernier, nous avons eu, à notre Hôtel de ville , une grande réunion publique fort intéressante et très-nombreuse. Les conseillers communaux de Vianden, Fouhren, Putscheid et Bastendorf y ont assisté. La question à l’ordre du jour était la discussion d’une pétition à présenter à la Chambre des députés, concernant la construction d’une ligne de tramway de Vianden à la gare de Ûie- kirch par Bettel, Fouhren et Tandel à la route de l’Etat de Vianden à Diekirch. Faute de grives, on mange des merles, dit un ancien proverbe et puisqu’un projet de chemin de fer devant traverser notre canton ne surgit pas à l’horizon, nous ne demandons pas mieux que d’avoir un tramway qui, du reste, a été reconnu parfaitement exécutable et pas trop coûteux par différents hommes de l’art. La pétition, dont je vous adresse une copie, a été votée à l’unanimité par MM. les conseillers communaux des diverses communes précitées, réunis en grande majorité. La direction par Bettel-Longsdorf au lieu de Bettel-Fouhren a trouvé un éloquent défenseur en M. S., mais ce tracé qui laisserait de côté les villages de Fouhren, Walsdorf ainsi que les communes de Putscheid et de Bastendorf, n’a pu être admis. Une nombreuse députation composée des délégués des quatre Conseils communaux, se rendra prochainement à Luxembourg pour faire connaître ces vœux au Gouvernement. Que notre député ose encore venir dire à la Chambre que les sentiments exprimés tant de fois sur cette question par nos Conseils communaux ne sont pas sincères et ne représentent pas les vœux de nos populations! L’occasion pour lui de se taire désormais est trop magnifique pour qu’il ne cherche pas à en profiter, du moins jusqu’à l’achèvement de notre tramway. Recevez, etc. A MM. les Président et membres de la Chambre des députés à Luxembourg. Vianden, 18 juin 1876. Messieurs, Les trois Conseils communaux du canton de Vianden soussignés auxquels se joint le Conseil communal de Bastendorf, réunis en assemblée générale ce jour, en l’Hôtel de ville, à Vianden prennent la très-respectueuse liberté de vous exposer ce qui suit: Tous les cantons du Grand-Duché étant dotés d’un chemin de fer, de nouvelles voies ferrées étant décrétées et devant être exécutées d’ici à une certaine époque, les soussignés, au nom des populations qu’ils ont l’honneur de réprésenter dans leurs communes respectives, estiment que le moment opportun est venu de faire valoir leurs légitimes prétentions à obtenir une compensation qui soit de nature à satisfa;re aux intérêts généraux du canton de Vianden et empêcher la ruine de plus en plus imminente de ses diverses industries, de son commerce et de son agriculture. Cette compensation, Messieurs, a déjà été reconnue très-légitime à la Chambre et à différentes reprises par le Gouvernement dans ses réponses aux différentes interpellations de notre ancien député M. Pauly. Les sentiments d’équité de la Chambre des députés nous sont trop connus, Messieurs, pour que nous puissions avoir le moindre doute que la Chambre ne refuse à s’associer aux déclarations du Gouvernement et ne s’empresse à nous tirer du triste isolément dans lequel nous végétons. Il y a à peine un an, Messieurs, nous avions l’espoir d’obtenir un chemin de fer de Diekirch à Junkrath et traversant notre canton; aujourd’hui cet espoir est complètement réduit à néant. Nous avons donc dû étudier la question de la construction d’une ligne de tramway partant de la gare de Diekirch pour aboutir au bas de la ville de Vianden. Par les redressements de la route de l’Etat à partir de la côte de Tandel jusqu’à Fouhren, du chemin vicinal de Fouhren à Bettel et de la construction d’un nouveau chemin de deux kilomètres environ du pont de Bettel à la route de l’Etat de Roth (frontière prussienne) à Vianden, la construction d’une ligne de tramway depuis Diekirch jusqu’à Vianden ne présente aucune difficulté de pentes ni de rampes et, d’après l’opinion de divers ingénieurs consultés à ce sujet, cette ligne serait facilement exécutab’e. En suivant la direction indiquée ci-haut, le tramway en question traverserait et desservirait le canton de Vianden dans ses principales localités ; même les villages de la commune de Putscheid qui en seraient les plus éloignés, profiteraient de cette ligne qui leur procurerait de plus grandes facilités pour se rendre à Diekirch ou Vianden. En outre, la populeuse commune de Bastendorf, située à proximité de la ligne projetée, trouverait toutes les facilités désirables pour ses communications avec les mêmes villes. Il nous paraît indubitable , Messieurs , et nous en sommes certains d’avance, qu’en décrétant les redressements de la route de l’Etat à partir de la côte de Tandel et du chemin vicinal de Fouhren à Bettel dans une certaine longueur et de la construction d’un nouveau chemin du pont de Bettel à la route de Roth à V ianden aux frais de l’Etat, nous trouverons un entrepreneur qui, au moyen d’un subside en concessions minières , construirait en peu de temps une ligne de tramway de la gare de Diekirch à Vianden. Outre les nombreuses industries que nous possédons à Vianden et qui procureraient un grand trafic au tramway projeté ainsi que les produits agricoles des autres communes, nous avons encore de nombreux bois dans notre canton, sur la frontière de Prusse et dans la commune de Bastendorf. Le mouvement des voyageurs venant surtout des cercles de Bitt- bourg et de Prüm pour se rendre aux marchés et foires du Grand-Duché , deviendrait plus considérable; enfin, par l’établissement d’un tramway, l’exploitation d’une ardoisière à Vianden et des mines de sulfate de barite et de cuivre à Biwels et Stolzeriburg à trois resp. sept kilomètres de Vianden, serait de nouveau reprise. Pour terminer, Messieurs, les soussignés tiennent de nouveau à protester contre l’opportunité d’une route demandée de Bettel à Reisdorf. Nous tenons surtout à protester hautement contre les insinuations du député du canton de Vianden, tendant à suspecter la sincérité des réclamations formulées antérieurement par les Conseils communaux de Vianden, Fouhren et Putscheid, au sujet de ce projet, qui ne rencontre et n’a jamais rencontré la moindre sympathie au sein de nos populations. La mise en état d’un chemin convenable à partir de la côte de Tandel jusqu’à Vianden, afin d’y pouvoir établir une ligne do tramway, voilà, MessLurs, la question la plus vitale pour le canton de Vianden, et la commune de Bastendorf, question que nous espérons pouvoir être résolue dans un avenir peu éloigné, et cela sans de trop grands frais pour la caisse de l’Etat. Les soussignés estiment aussi que, par suite de la construction du tramway en question, il serait également utile de relier la section de Longsdorf par un nouveau chemin à la route de Vianden à Diekirch, au lieu dit „ In der Seltz* , et les différentes sections de Gra- lingen, Nachtmanderscheid, Putscheid et Weiler de la commune de Putscheid par un chemin à construire le long de la Houschterbach pour aboutir près de Tandel. En osant de nouveau faire appel à vos sentiments de bienveillance et de justice à l’égard de nos malheureuses populations , les soussignés ont l’honneur de vous présenter l’assurance de leur parfaite considération. ( Suivent les signatures.)