Politische Rundschau.
Der Wächter an der Sauer., 1866-02-06 00:00:00

Diekirch, den 5. Februar 1866.  Politische Rundschau. Der Paragraph der Thronrede des Kaisers Napoleon, worin von der „unerläßlichen Aufrechterhciltung der Macht des Papstes" gesprochen wird, hat bei den clexiealeu Journalen die Auslegung gefunden, daß hier die weltliche Macht des Papstes gemeint sei. Die Interpretatio „dieser Blätter scheint iudeh uicht ab» solut richtig zu sein. Daß der Kaiser die Aufrechterhaltung der weltlichen Macht des Papstes »vünfche, ist wohl nicht zu leugnen. Aber daß er entschlossen sei, dieselbe unter alle» Umständen zu wahren, würde nicht behauptet werden können. Es geht dies aus den diplomatischen Doeumenten hervor, welche den spanischen Cortes aus Anlaß der Anerkennung des Königreiehcs Ita» lieu dlirch die Königin Isabella vorgelegt »vorder». Die Ansichten und Intentionen Frankreichs in Betreff der römische» Frage waren Gegenstand sehr bestimmter zwischen Herrn Drouyn de Lhnys und dem Botschafter Spaniens, Marquis Lema. Die Aeu» Bcruugen des Herr» Drouyn de Lhuys, wie sie von dem spanischen Botschafter nach Madrid berichtet wurdeu, lasse» keiueu Zweifel über den wirklichen Gedanken der französische« Regierung. Das Schicksal der weltlichen Macht des Papstes liegt, diesen Explieatione« zufolge, ganz in de» Hände» der Curie und ihrer Räthe. Wenn sie bezüglich ber Verwaltung des römifchen Staates dem Zeitgeiste Coneessione» mache» wollen, die unerläßlich sind, werden sie auf den Beistand Frankreichs rechnen tönneu; wenn sie aber durch blinde» Widerstand gegen jede liberale Reform einen revolutionäre» Ausbruch in Rom provociren, wird Frankr?ich den Dingen ihren Lauf lassen. Dies ist der Inhalt der vollkommen klaren uud bestimmten Erklärungen, welche die spanische Diplomatie von dem Minister des Kaisers Napoleon erhalten hat. Bei den Organen der ultramontanen Partei ist übrigens jetzt eine deinerkeuswerthe,  sehr wesentliche „Evolution" in ihren Anschauungen betreffs der italienischen Frage eingetreten. Visher forderte diese Partei nichts Geringeres, als die Rückgabe alles Dessen, was der Papst-König eingebüßt, und wollte um keinen Preis etwas von der Conven»-tion vom Ib. September wissen. Ihre Sprache hat sich nun aber ganz geändert; die ultramontane Partei hat jetzt die Conventi,n vom 15. September gleichsam zum Losuugsivorte genommen, und fordert nur noch, daß der Papst im Besitze von Dem, «ai ihm geblieben, erhalten werde. Die „Presse" erhebt sich mit aller Macht gegen eine» Krieg zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten. Und wenn Mexiko mit (boldstufen gepflastert wäre, meint die „Presse", so käme es den Opfern nicht gleich, welche beide Länder in einem Kriege an Menschenleben und materiellen Verlusten bringen mühte». Sie sagt: „Was liegt uns an der Monroe» doctritt und der Souueränetät Maximilians? Beide mögen eher zu Grunde gehen, «ls daß man sie um den Preis eines Krieges zwischen Fralüreich und den Vereinigten Staaten aufrecht erhalten «üßte. Eine »vettere ftinfundzwanzigjährige Anarchie in Mexiko wäre em geringeres Unheil uud würde weniger Verheerungen anrichten, als em zweisähriger Kampf zwifchen den beiden großen Nationen." I» Wien sollen durch einen Kurier des Fürsten Mette» nich wichtige auf Mexiko bezügliche Depeschen eingetroffen sein, aus deuen hervorginge, daß 3tapoleo» keinesivegs beabsichtige, den» Washiugtone» Cabinachzugeben, sonder» daß die Tuilerie» auf eine ge»visse Solidarität mit Oesterreich hoffen für ei» von ih»e» entworfenes Project in der mexikanischen Angelegenheit. Man glaubt aber nicht, daß sich Oesterreich darauf einlassen werde. Einige Wahrscheinlichkeit gewinnt diese Nachricht durch die Mitteilung der „Patrie.", daß Napoleon em neues Bataillon nach Mexiko gesandt habe. Der General Prim ist in Beja inlerttirt. Cr lebt sehr zurückgezogen und hat bis jetzt nur an seine Fratd geschrieben. Das Ministerium hat an ihn geschrieben, um bei ihm anzufragen, was er zu thun gedenke. Mau glaubt, er werde nach England gehen. Die portligiestsche Regierung ist wegen der übrigen spanischem Flüchtlinge mit dem madrider Cabinet in lung getrete». Die chilenifch-spanische Angele»)enheit nimmt immer größere Proportionen an. Man glaubt, daß die übri« gen spanischen Republiken Südamerikas dem Beispiele Peru's folgen und sich Chili in feinem Kampfe gegen Spanien anschließen werden. In Madrid selbst herrscht in Folge des Erscheinens chilenisch- peruanischer Ären» zer an den spanischen Küste» panischer Schrecken. Durch die Absendung der besten spanischen Kriegs-schisse nach den chilenischen Gewässern ist Spanien ohne Seestreitkräfte. Nicht allein seine Küsten, sondern auch seine Verbindungen mit den Antillen sind bedroht. Zwei chilenische Corvelte» und eine peruanische Fre» gatte, die aber im Solde Chili's steht (alle drei führen Kanonen vom fchroersten Kaliber), sollen Spa»-nien im Süden beunruhigen, wahrend em anderes chilenisches Schiff mit formiKibler Artillerie im Norden kreuzen werde. In Antwerpen soll ebenfalls em chilenischer Kreuzer angekommen sein. Man weiß jedoch nicht, ob es der für den Norden bestimmte ist. Chili und Peru lassen in England Panzerschiffe bauen. Eines dieser Fahrzeuge, eine peruanische Fregatte „Huesear", ist bereits nach Brest dirigirt worden. Wie die „Patrie" mittheilt, hätte der spanische Gtsandte i» London aus diesem Anlasse eine c»ergische Vorstellung au Lord Clarendon gerichtet und von der französischen Regierung soll der Vefehl ertheilt »vorden fein, das peruanifehe Schiff zu Brest interuiri zu halten, bis die Differenz zwifchen Spanien und Pent geregelt fein werde. Einer noch der Bestätigung bedürfenden Mittheilung zufolge, die über Madrid herge» laugt ist, soll in Peru em Constict zwischen dem Minister der ausivärtige» Angelegenheiten dieser Republik und dem französischen Geschäftsträger entstanden sein; jener hätte an den Repräsentanten Frankreichs eine Reklamation erlasse», um die Auslieferung dreier Exmitglieder des Cabinets unter der Verwaltung des Präsideiite» Pezet, »velche i» dem französische» Gesandt» schaftshotel ei» Asi)l gefllnde», zum Zivecke einer gerichtlichen Verfolgung derselben nach dießfälligen Befehlen der peruanischen Regierung zu erlangen; der Repräsentant Frankreichs hätte dieses Ansinnen zurückgewiesen.  Man liest in der „Trier'schen Zeitung": „Im Luxemburgischen tritt seit einigen Wochen eine für T»»er und Umgegend höchst bedeutungsvolle Frage in den Vordergrund. Es ist die Concession der Giutel« bahn, welche von Wasserbillig ausgehen und der Sauer entlang über.Echternach, Diekirch nach Berg, von da im' Thale der Altert bis Useldingen hinauf, dann in südlicher Richtung die Disiricte de« Eisenerze« durchlaufen soll, um zuletzt auf kürzestem Wege das Kohlen» decken von Saarbrücken mit den Luxemburgische» Erz» lagern zu verbinde». Die letztgenannte Richtung, welche vo» Rem ich aus nach Merzig läuft, bildet die Antwort und den Rückschlag auf die neue Linie, welche die Ardcnner-Gesellschaft und der französische Ost von Tiedenhofen direkt nach Saarbiücken baue». Natürlich versetzte diese Anlage dem bisher so stiefmütterlich be« handelten Wilhelm-Luxemburg, »vo nicht den Todesstoß, doch einen so derben Schlag, daß daü Stiefkind langsam daran hinsiechen soll. „Sobald Diedenhofeii'Saarbrücken iv Betrieb gesetzt ist, wird es keinem Industriellen mehr einfallen, seine potiderösen Materien, besonders Crz uud Kohlen auf dem sieben Stunden länger» Schielleuwege per Conz befördern zu lasse»; die vierundzivanzig neuen Hoch» öf«n von kolosalen Dimensionen, »velche mitten im Erzdistrikte arbeiten, sind gezwungen, zur Herbeischaf« fung des Rohmaterials uud Versendung der Produkte den kürzer»!, wohlfeileren Weg zu »vahle». Thun sie eö nicht, so hören sie auf zu koueurriren und ihr Lebensnerv stirbt ab. „In großen finanziellen Operationen hört bekanntlich alle Gemüthlichkeit auf und der trockenen Berechnung wird die Priorität vindicirt. Mit dem Bau der Neinich- Merziger Bahn wird dem französischen Ost Gleiches mit Gleichen, vergolten; für Lnxeinbnrg stellt sich noch immer em Vortheil von fünfzehn Kilometer heraus. Anstatt der Saartoirm im geringsten zu schaden, Wird dieser durch die neue Conibination em solcher Zufluß an Transport erwachsen, daß er vollkommen als Acqui» valent für anderseitigen Verlust gelten kann. Die Franzosen gedachten mit ihren, Diedenhofener Schienenweg den Luxemburger», eine Tour zu spielen uud allen Erz» und Kohlentrau Sport auf französischem Gebiete zu matten. — Zum Glück haben ausgezeichnete Männer dci Zeiten in die Karlen geschaut uud die geeigneten Maßregeln ergriffen, um den zuckenden Blitzstrahl von sich ab» und seinem AuSgaugspuukte »vicder zuzuleiten! Die günstigsten AnSstchten für da« baldige Zustande, kommen der großartigen Luxemburgischen Gürtelbahn sind vorhanden: das Projeet ist der Regierung über« wiesen uud die Kammer wird bald ihre Entscheidung zu geben haben. Dem Handel und den Instustrieen de« Großherzogthums wird aber dann eine neue, schöne Zukunft erblühen und mit Dank und der iuuigsten Liebe werden Tausende und abermals Tausende nach der Höhe schauen, lvoher seit einer langen Reihe von Jahren so viel deö Gute» kornint. Aus Luxemburg, 2. Februar wird demselben Blatt über die nämliche Angelegenheit geschrieben: Die No. 25. der Tr. Zt. bringt einen Artikel über die Nothwendigkeit des neuen Cisenbahnprojekteö im Luxemburgischen und beweist namentlich, wie die Remich'Merziger Linie die großherzoglichen Bahnen und die Conz Saat brückener Bahn vor der Niederlage sicher stellt, welche ihnen der französtfche Ost mit feiner Diedenhovetl'Saarbrückener Linie zugedachte. DaS Projekt Guyot, die Gürtelbahn genannt, hat eine nnge» wohnliche Tragweite für unser Land; eS verbindet auf dem kürzesten Wege das luxeiuburger Erzgebiet mit den Saarkohlen und verschafft den mineralischen Reich» thümern des Sauerthals einen sichern Absatz nach Belgien, Holland uud Deutschland. Uud doch, wer sollte eS glaube», gibt eö hierlaiids Mäimer, »velche dem neuen Projekte abhold sind und am alten Schlepptau festhalten »nöchten. Erscheint c« diesen Herrn vielleicht nicht »vünschenSiverlh, daß die Sonne über das ganze Land ihre Strahlen werfe und Wohlstand, Freude und Segen spende? Wir erlauben uns, Namens der großen Majorität der Luxemburger Bevölkerung, solchen einseitigen Ansichten entschieden uud schnurstracks entgegen zu treten. Man weiß recht gut, daß der belgische Grand»Luxemburg warme Freunde bei un« hat, »velche zu beiveisen suchen, der Wilhelm.'Luxemburg »verde durch die Guyol'scht Vorlage bedeutend beeinträchtigt. Offen gestanden: c« kann die neue Luxemburger Kreisbahn dem Grand« Luxemburg nur eine höchst unangenehme Erscheinung sein! DaS liegt auf der H»»nd, und darum möchte man glauben machen wa« nicht ist und nicht sein »vird. Die bestehenyen Suxemburacr Bahnen «erden durch die nette Vorlage nicht beeinträchtigt; im Gegentheil, von dieser Seite allein kann denselben Rettung kommen. Und wir beweisen und führen Gründe an. Bi« heute passirteu die vou Hage», Künzich, Liuger, Petiugeu, Bele« u. a. ausschließlich aas den Schiene» deö Grand- Luxemburg »ach Belgien. Unsere neue Bahn »vird diesem Monopol eine gewisse Grenze setzen nnd einen Theil unserö Erzreichthnm« „ach Ettelbrück der Nordlinie de« Wilhelm'Liixembnrg zuführen. Der Differdiuger und Rumlinger Erzdistrikt, welcher bei weitem reicher als der Escher ist, erhält erst dann seinen rechten Absatzweg nnd, anstatt wie der Ost, Alles nach Frankreich zu schleppen, bekommt der Wilhelm-Luxemburg durch die neue Bahn im Norden uud im Süden frische LebenSelemente. Mehr Kohlen von den Saargniben, mehr Erz ans den allen und neuen Distrikten, und eine bebcutende Zufuhr von Bausteinen, Kall, Gips und Holz ans der Sauergegend! Berliner Ingenieure haben vor mehren Jahre» ihr Urtheil über den Reich» thiim der Sauer an feinstem Baumaterial abgegeben und sich dahin geäußert, daß der Bollendorfer Bann daS größte und beste Sandsteinlager der Welt einschließt. Und ist der geringste Z»veifel zu hegen über die groß« artige Verbreitung unserer Erze, wenn die Nordbahn eröffnet sein wird und ihr die Kreisbahn von vier Seiten her daö Material beischafft? Auf dem Lüttichcr Markte werden unsere Erze die erste Rolle spielen; sie werden bis Aachen dringen und mehr als einmal den Ruhr Kohlenbergwerke» Veranlassung geben, mit uns die rohe Materie auszutauschen. Sieht mau nun «in, weshalb der Grand»Lnxembur»i seine Freunde das Guyot'sche Projekt bekämpfen läßt? Alle« 'geschieht, um der belgischen Concurienzbahn unserer Nordlinie die Alleinherrschaft zu erhalten. Man »veiß ja, wie zärtlich bis jetzt unser Wilhelm-Luxemburg behandelt wurde; vor seinen vermeintlichen Freunden nnd Beschützern wahre er sich; was die Kreisbahn angeht: sie ist und bleibt sein Rettungsanker. Wir bauen mit Zuversicht darauf, daß unsere Re» gicrnng alle diese Manöver einsteht und die wahren Freunde de« Vaterlandes von Jenen unterscheidet, welche im Interesse einer fremdländischen Eompagnie ihre Bomben springen lassen. Wir stehen auf dem Punkt daS schönste Eisenbahnnetz von der Welt zu erhalten, ohne wie früher den Staatsschatz mit vielen Millionen zu belasten. Da« ganze Land rührt sich; Deputationen aus Deputationen erscheinen bei S. K. H. dem Prinzen und erhalten die Zusicherung de« höchsten Schütze«. Für un« Luxemburger aber wiegen diese Worte mehr als Gold und Edelstein.