Uebersicht
Luxemburger Wort, 1871-06-09 00:00:00

Uebersicht zer politischen Tagesereignisse. Man nut3 größer« belgische und franz. Nlätter lefen, um sich zu überzeugen, welche Unlenntniß üder Religion und kirchliche Hinge bd denen herrfcht, welche so viel über Religion rnd Kuch: gesprochen und geschmäht haben. In Frankreich suhlt man inftinlt» mähig, daß das öffentliche Liben sich wieder religiösen Id.en nähern miß; in ihren Reden auf den Gräbein der von der Com» «une G mordeten sp.echen sogar Freidenker von den Mllilyiern der Rtligion; aber so erfreulich dcs Alles ist, so kann mon sich nichtsdestoweniger über die liasse Unlenntniß ln religiösen Dingen nicht genug wundern, in welcher vullcicht sonst gelehrte Männer befangen find. Leider hat diese oft mit Hüß gepaarte Unlenntniß ihr Werl volloracht und das stanz. Volk muh noch mehrere Jahre «or sich haben, b.vor eS eine sichere Grund» läge für fein tzss:rtliches und Privatleben findet. Vor der Hand vergessen die franz. Blattei ihre Wuth, i.ber Alles herzufallen, was ihnm als klerikal trichent; diefe trau» rlge Aufgabe fäUt den btlgifchen uid beut» lchen Blättern zu, wilch letz'ere sich feit Beendigung des Krieg! s darin auszeichnlN. Eine Dipefche aus Versailles wiederholt, die Uneinigkeit zwischen ThierS und der Commission für Wioerruf der V«bannungSbetrete fei gehoben; dufeS Refullat scheint «zielt worden zu sein auf eine Erllärung ber orleanistischen Prinzen h'n, sie würdin, wenn ihre Wahl zur Rationclorsammlung gutgeheißen wäre, ihre Eittlossj.ng einreichen und sich nicht mehr einer Wahl unterwerfen. Andererseits werden Ixt Linke und das Cen> lrum vorjchljgen, die Vollmachten Thiers' sollten so lange verlängert werden, als die jetzige Rationalversamn^lung dauere. Die Leichensiier für den Eczbischof und die übrigen gemordeten Priester hat zu Notre Dame unter großem Pomp ftüttge« fnnden; Leute aus eilen Ständen so wie eine Dépuration der Nationalversammlung wohnten bei. Das o sicielle Veisailler Journal bringt die Ernennurg P cardS zum Gouverreur der Bank Frankreichs und Lefle.'S zum franz. Gesandten in Petersburg; es theilt zugllich ein« Erk.ä ung der it.l'.enischen Regierung «it, woiw. eö heißt, die strengsten Befehle seien ertcss m moroen, um den Fremden ohne Papiere den Emtriit in Itclien zu vermei» gern; auch ttü:de« die Fremden überwacht, die ftch über Italien nach andern Ländern begeben nollten. Das ossicielle Journal fügt hwzu, eine Lerai lige Erklärung könne daS gute Einvernehmen zwifchcn den beiden Rationen nm verstärken. Weiter eil äct daS officielle Blatt, dît Gesundheiti,l.ftai>d von Paris lasse nichts zu wünschen. Der d.u sche R ichsrath wird mahrschein» llch am 15. Juni geschlossen werden. ! Wir haben gestern nachgewiesen, daß ein bedentendjr Tieil der 3 SRilHmen, welche die vflbahn dein Wilhelm Luxemburg bezahlt hat, «lf Belgien fallen mürd-, wenn mir in den Fall kämen, den betrieb u iserer Zisenbahiie^ übernehmen zu müss n. Daß die ,Lux. Zlg.' »nch nicht ein Wj:t davon gesagt hat, erklärt sich nur daraus, dag sie das Land durch 3 Million«x adschceckerl will, damit sie selbst zu ihrem Zo de g-langen km«; un» diese, Zuieck? nun der ist lein anderer als dem Hand« durch die Eisenbahnen den Weg inj deutsche Reich zu bahrlln. Warum faß! die ,Sur;. Zt<V nun nickt, was dieser Eintritt ins deutsche Reich dcm Lcnbe losten würde? Run Nicht weniger als Vf, Millionen Franken baares G la jähriich, die dreijährige Dienstzeit in der Kaserne, das Landwehrsyftem und vieles Andere nicht mitgerechnet. Dahin zielen die Wünsche dcr Lux. &'; glaubt sie nun auf. '. richtig, daß das Land nicht das kleinere Uebel ' wählen würde, d. h.. daß es jährlich im fchlinlmften Falle eine kleine Summe bezallen würde um ; Herr und Meister M sich zu Heiden, als 1 '/2 ■ Millionen Franken in die Bundlskasse zu bezahlen und dann nur mehr dcr Vasall eines andern Staates zu sein. Wir bestreiten übligen« die Behauptung, i daß das Land, arg sichts der Eise».bahnein' nahmen Schaden hätte, wenn es den Eisenbühnbetrieb felbft übernähme; wir stützen uns j dafür auf Z ffern un» nicht wie die ,81 x. ! Ztg/ auf Aussagen die durch nichts bettle. ' fen sind und nur den Zw«ck haben, «ine per« j sönliche These zu vectheioigen. j Trotz de« Krieges bltcugen 1870 die Ein« [ nahmen 4,405,000 Fr, : auf unfere 170 Ki> j lometers veitheill, hat also ein Kilom:ler l Bahn über 25,000 Fr. Einnahme abgemor| fen. j Zieht man 800.000 Fr. ab ülö der The'.l j Belgiens von den 3 Millionen, welche dcr ! Wilhelm Lux mburg von der Ostbahn eihalj ten hat, fo bieiben noch 2,200.000 Fr. an ' den Wilhelm Luxemburg zu bezahlen, cl'o j die Hälfte der Einnahmen während 1870; die andere Häl'te oder 2,200,000 Fr. könnte auf j den Eismdahnbetrub verwindet werben; würbe . sie genügen? | Wir wissen nicht g>?nau, w'.e viel der Ei« senbahnbetrieb der OstMn gekostet hat; wir ! können nur frühere Convint on n zu Ruhe ' zithen. Gemäß einer Convention zwischen der Ofibahn uid dem Wilyelm-Luxemburg erhielt die Ostbrhn 45 Procent für den Betrieb, 1 wenn die Einnahmen per Kilometer bis 25000 Fr. betiugen, 40 llrocmt, wenn sie 30,000 Fr. betrugen; daraus geht nun hervor, daß bei einer lilometiischen Einnahme von über 25,000 Fr. ooer M einer Gefammt Einnahme von 4,400,000 Fr., wie es für 1870 der Fall war, der Betrieb leine 2 200.000 Fr., sondern weniger als 1.980,000 Fr. losten würde. Können mir nun gut addiren und subtrahiren, so blieben noch über 220 000 Fr. zum Bortheil des Lindes im Rest, welche auf R,paralmen, Neubauten verwendet oder in die Slaalilasse vnsirt werden lönn>. ten. Damit hätten wir dann endlich etwas Zinsen von der Anleihe, die mir vor Jahren für dl« Eistnbahnbau machen mußten. Roch mehr, ohne den Krieg Hütten die Eisenbahneinnahmen üfcec 5 Millionen betragen. Liehen sich nun die Eisenbahnen bei einer Einnahme von 4,400.000 Fc. wenigstens ohne Verlust betreiben, fo würden sie bei einer Einnahm: von 5 Rillionen ganz gewiß einen Gewinn avmecfen. Wir heilten also Recht wein« fcühiln Rummer zu sagen, daß bist Uedeinahme des Elfenb^hnbitciebcS ein gutes) Geschäft für da« Land wäre, um so mehr, als mir unsere Tarife felvst bestimmen, unfere Luxemburger anstrllia, die Bedürfnisse unseres Handels und unserer Industrie allein berückstchligen würden. , Man sage uns nicht, daß der französi'che Staat die Ostbahn schadlos halten mußte, weil unsere Eisenbahnen nicht genug einge» tragen hätten, um dem Wilhelm Luxemburg die 3 Millionen zu bezahlen und die Betriebslosten zu b (Leiten. Man weiß wohl, wie sich die Rechnungen mach:n, wenn leine strenge Contrôle besteht und wir zweifle« fehr, ob die französische Regierung strenge Contrôle gefüh.t hat; dann haben auch unsere Eiftn> bahnen in den Iihren 1808 und 1809 nicht eingetragen, was sie 1870 abgewoifsn haben ober, ohne d:n Krieg, abgeworfen hätten. (Foitietzung folgt.) Von unfern pariser Korrespondenten geht uns die Mittheilung zu. büß der Verkehr zwischen Paris, dem Auslände und derPro> vinz wieder vollständig hergestillt ist, die Post- und Eisinbahnveibindungen mit der französischen Hauptstadt wieder vollkommen geregelt sind.