Sans titre
L'indépendance luxembourgeoise, 1874-07-08 00:00:00

X. Nous venions d’écrire l’article ci-dessus, lorsqu’il nous est arrivé la correspondance ci-après qui traite également de la brochure de M. Hartmann et du nouveau chemin de fer. La brochure en question ne nous est pas parvenue ; nous ne pouvons donc en juger. En attendant que nous puissions nous procurer ce travail, nous devons nous borner aux observations énoncées plus haut : Monsieur le rédacteur, Le Wort comble d’éloges la brochure récemment parue de M. l’ingénieur Hartmann sur le projet, conçu en Allemagne, de construire un chemin de fer de Stolberg à Maulus- mühle. Il a bien raison, car si cette idée se réalisait, nos minerais et nos fontes trouveraient un facile débouché en Allemagne, et le bassin de la Ruhr los échangerait contre ses coaok et ses charbons. Il y aurait donc des deux côtés de notables avantages à atteindre pour chacun. Cette brochure fait honneur à son auteur et est intéressante pour notre pays sous plus d’un rappert. Il est surprenant de voir l’Allemagne s’adresser à un ingénieur luxembourgeois pour lui demander une étude sur un chemin à faire en Prusse. On y doit avoir considéré ce chemin comme étaut le prolongement de notre réseau , comme étant en quelque sorte l’achèvement du Guillaume- Luxembourg et l’on est venu demander l’avis du Grand-Duché en consultant son ingénieur. M. Hartmann étant l’homme de confiance de l’étranger, sera naturellement d’autant mieux écouté dans son propre pays. La conséquence en sera, comme le dit fort bien le Wort , que la ligne Wiltz-Hautbellain deviendra maintenant impossible. Aussi tout bien pesé , cette section aurait occasionné une fort lourde dépense, et cependant serait devenue une superfétation à côté de la voie ferrée existante. Je vous le demande, la ligne du Nord ne suffit-elle pour atteindre le but que Wiltz-Hautbellain veut atteindre? Pourquoi créer une seconde ligne à côté de la première , quand celle-ci peut tout faire? En effet, si la Prusse, suivant la brochure do M. Hartmann, vient jusqu’à Maulusmühle, rien n’est plus simple que de profiter du Guillaume-Luxembourg pour arriver, à peu de frais, jusqu’à Wilwerwiltz. Elle s’entendra avec la Betriebscommission et la section Maulusmühle-Wiltz aura soit un trafic deux fois plus fort, soit une exploitation double. Les choses étant ainsi arrangées, on ne balancera plus guère entre Wiltz-Kautenbaoh et Wiltz-Wilwerwiltz ; indubitablement faudra- t-il que Wiltz-Wilwerwiltz reçoive la préférence. Arrivé à Wiltz, on peut dire qu’on se trouve sur le chemin le plus court pour aller à Esch. Dans ma pensée, le réseau Prince-Henri venant d’Esch n’irait pas plus loin que Wilwerwiltz; de Wilwerwiltz à Stolberg-Esohweiler la Prusse ferait le reste. Je dis la Prusse, car ce peut être soit la Prusse-Betriebscom- mission, soit la Prusse -Hohe -Wenn -Bahn- Gesellschaft; à notre pays il importera peu de quelle façon on s’entendrait à Berlin. Agréez, etc. x. X. Nous avons une loi sur les cabarets qui ne demande qu’à être très-sérieusement appliquée pour produire les meilleurs résultats. Ce n’est pas la fermeture plus ou moins avancée des cabarets qui empêchera la généralisation du vice de l’ivrognerie, car l’ivrogne n’attend pas le soir pour calmer sa soif. Ce n’est non plus la diminution des cabarets ni l’élévation de l’impôt qui guériront les buveurs de profession, parce qu’ils trouveront toujours moyen de se procurer de la boisson. Le seul remède se trouve dans l’application rigoureuse de la loi concernant les obligations des cabaretiers vis- à-vis de leurs clients. En Russie — comme partout — on est à la recherche des moyens propres à combattre l’ivrognerie. Nous trouvons dans la presse russe un de ces moyens qui, tout impossible qu’il est chez nous, n’en est pas moins aussi ingénieux qu’efficace. Voici la chose, d’après les journaux russes : „La question des moyens propres à combattre l’ivrognerie vient d’être reprise par notre presse, à propos d’un article que M. Aksakow vient de publier à ce sujet. L’auteur s’attache à démontrer les bons résultats qui ont été obtenus dans plusieurs gouvernements par l’adoption du système de l’exploitation des cabarets par les communes rurales, qui chargent de la direction de l’établissement un individu sûr, n’ayant aucun intérêt à exciter les consommateurs, ainsi que cela a lieu quand le cabaret est tenu par le propriétaire de l’établissement. „Plusièurs communes ont réalisé des bénéfices par ce système et ont pu s’acquitter des contributions, des arrérages d’impôt et des dépenses communales; d’autres ont construit avec l’argent gagné dans les cabarets des greniers d’abondance, des maisons d’éoole, etc. Cependant, bien que le public soit favorable à un régime qui confierait les cabarets aux communes, l’administration est contraire à une innovation de ce genre , basant ses objections sur ce que les communes ne sont jas fondées à exercer une activité commerciale à laquelle elles ne sont point autorisées >ar la loi. La question n’est point encore élucidée; le gouverna ment finira certainement par trouver une bonne solution. On parle d’un projet de loi qui serait actuellement à l’étude au ministre de l’intérieur, dont le but serait d’interdire aux débitants d’eau-de-vie de servir des spiritueux à des personnes déjà en état d’ivrognerie. Toute personne ayant constaté le délit aurait le droit de porter devant qui de droit le fait de contravention.“