Vermischtes
Luxemburger Wort, 1862-05-02 00:00:00

Vermischtes bedeutendsten Völlcr mit ihren Eisenbahnen in derselben Reihenfolge erscheinen, wie mit delsflolten: oben an die Nordamerikaner, dann England, Deutschland, Frankreich und Spanien. — Des ouvriers sont déjà occupés, au Palais de Justice, ù emballer les registres, correspondances, livres de banque saisis au siège social et chez Mirés. On remarque cc détail de l'arrêt qui prescrit que toutes les pièces saisies soient remises à Mirés sans frais. La caisse qui les contient est colossale et pèse plus de 300 kilog. Cc qu'il y a aussi de colossale, se sont les frais de cc procès: l'expertise seule a coûté 22,000 fr. ; la seule copie des pièces que Mirés a dû faire pour établir sa défense a coûté 7,000 fr. Bien que les frais judiciaires restent au compte de l'Etat, cc procès a coûté au prévenu plus de 200 mille francs. —On connaît l'industrie des castors, qui à l'aide de leur queue, disposée en truelle, construisent de véritables maisons bâties avec un art infini, et qui forment souvent des villages ou habitent des colonies entières. On écrit que, sur la rivière Scott, en Californie, une tribu de ces intéressants quadrupèdes a élevé une digue qui na pas moins dun quart de mille de longueur, et dun travail si parfait qu'on la croirait érigée par la main des hommes. Elle est assez large à son sommet et assez solide pour qu'un cheval puisse la parcourir. L'admiration inspirée par cet ouvrage aux habitants des environs est telle, que, dun accord lactique, ou est convenu de la respecter, et que, malgré le profit qu'on pourrait tirer des fourrures, personne ne songe à tuer les architectes de cette merveille. Aussi se sont-ils habitués au voisinage des hommes, et vaquent-ils sans crainte à leurs occupations habituelles. Von der Mosel, 27. April- Wir können « von unserm Theile der Moselgegend es nur bestätigen, daß die jüngsten Nachlöste Weinstocke nur sehr wenig—und dies nur in " einzelnen hervorragenden Lagen geschadet haben. Im Ganzen aber zeigt sich ein solches Heer vo» Traubengeschcinen, wie wir solches nur ' selten geschaut haben. Ta man einen größeren " Nachtheil von dem Froste befürchtet halte, "' hielten die Winzer plötzlich mit dem Verkaufe des vorigjährigen Weines inne und gingen die Preise in die Höhe. Sie variiren gegen« "> wärtig bei uns zwischen 160 und 200 Thlr. 6! per Fuder, je nach der Güte der Lage. Et« li' füllt nochmals ein voller Herbst des Winzers Hoffnungen, so werden auch die Klagen über l„ den Heuer allzutheuern Schoppen wegfallen. e> Nimmt man hinzu, daß die Schmiererei im p Weine noch immer ihre zahlreichen Vertreter hat, so muß der Appetit sowohl wie der Consum <! bei uns in erhöhtem Grade abnehmen und das Verlangen nach einem kräftigen, gesund« hcitsfördeilichen Bier selbst im schönen redende' ° glänzten Moselthale immer lauter sich geltend ' machen. (Tr. Z.) Das Eisenbahnnetz der Welt. Die englische . Zeitschrift „The Engineer" enthält in einer ihrer letzten Nummern eine Statistik der Län» gen der Eisenbahnen aller Länder der Erde und ihrer Herstellungskosten; nach dieser haben l die sammllichen Vahnen eine Länge von 69,074 englischen Meile - 0„ deutsche Meilen), die ein Bau.Eavital von 1.151,168,446 Lftr. (1 «str. 6'/, Thal«! oder 11 fl. 42 lr. im 52'/, , sl.'Fuß) erfolberten. Berücksichtigt man, daß die Angaben über die Länge einzelner Bahnen l beim Mangel neuerer officielle! Notizen aus früheren Jahre» datiren, so darf die gegen» wältige Ausdehnung des Eisenbahnnetzes auf der Erbe in runder Zahl sicherlich auf 70,000 englische (ober circa 14,000 deutsche) Meilen mit eiimn Kostenaufwande von 1,170,000,000 Vslr. (circa 7,800,000,000 Thaler) angenom» mcn werden, was auf 1 Meile ein durchschnitt« lichcs Bau-Capital von 1U,?l5 Lftr. entziffert. ES interessiren uns zunächst die Bahnlängen der einzelnen Lander und geben wir dieselben in folgender Zusammenstellung: Großblitanien mit seinen Colonie« in Asien, Afrika, Amerika und Australien hat ein Bahnneh von 14,27? Meilen, davon treffen 10,433 auf . Großbritannien, nämlich 7583 auf England und Wales, I486 auf Schottland und 1364 auf Irland. Unter Englands Colonien steht oben an Canada mit 1826, Iudien mit 1408, Victoria mit 183 englischen Meilen Bahnen; Ncublaunschweig zählt 175, Neu>Südwales 125, Ncu.Schottland 93 und das Cap der r guten Hoffnung 28 Meilen. Unter den übri> . gc» continentale« Staaten haben die größte . Ausdehnung an Schinengeleise: Frankreich mit 6147, die österreichischen Staaten mit l 3165 und Preußen 3162 Meilen; die übrigen deutschen Staaten 3239 Meilen. Hieran ,, reihen sich an: Spanien mit 1450, « l Italien einschließlich der Lombardei mit .. 1350, Nußland mit 1290 Meilen; Belgien hat . 955, Schweiz 600, Holland 308, Schweden 286, , Dänemark 262, Acgvpten 204, Portugal und t die Türkei je 80, Norvège» 63 und die römi» o schcn Staaten 50 Meilen Eisenbahn, so daß a, in diesen Ländern zusammen 22,693 Meilen >n Linien bestehen. In Amerika haben die (nicht la in den englischen Colonien liegenden) Bahnen eine Ausdehnung von 32,103 Meilen, die sich ,j, in folgender Weise auf die einzelnen Staaten verthcilen: Auf die Vereinigten Staaten 22,385, die südeonföderiiteu Staaten 3784, Cuba 500, Chili 195, Brasilien 112, Peru und Neu.Gra» u< nada je 50, Menko 20 und endlich auf Para» r> guav 8 Meilen. Auf den großbritannischcn nc Vahnen werben zum Betriebe 5800, in Frank» r« reich beiläufig 3000 Locomotive verwendet. Man s< «kennt aus obiger Zusammenstellung, daß die