CONVENTION.
Luxemburger Wort, 1862-10-03 00:00:00

CONVENTION. Sa Majesté le Roi des Pays-Bas, Grand-Duc de Luxembourg, et Sa Majesté le Roi des Belges, animés du désir de procurer aux habitants de leurs pays respectifs de nouveaux moyens d'échange et de communication, sont convenus d'établir un chemin de fer direct de Liège à Luxembourg, et ont à cet effet nommé pour leurs Plénipotentiaires, savoir: Sa Majesté le Roi des Pays-Bas, Grand- Duc de Luxembourg, Monsieur le baron Geriefte d'lJerwijnen, commandeur de l'ordre du Lion Néerlandais, chevalier grand croix de l'ordre de la Couronne de chêne, etc. , Son envoyé exlraordinaire  et ministre plénipotentiaire près Sa Majesté le Itoi des Belges, et Sa Majesté le Roi des Belges, Monsieur Jules Van der Slichelen, grand croix de l'ordre ci« 88. Maurice et Lazare et de l'ordre du Christ de Portugal, Son Ministre des travaux publics, membre de la chambre des Représentants; Lesquels, après s'être communiqué leurs pleins pouvoirs, sont convenu« des articles suivants : Art. <. Le Gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg s'engage à assurer, dans les limites des conventions intervenues entre le dit Gouvernement et la Société royale grandducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, l'exécution du chemin de fer de Luxembourg par Euelbruck à la frontière belge vers Vielsahn. De son côté, le gouvernement belge s'engage dans les limites de la convention intervenue le 27 juin dernier, entre lui et la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg précitée, à assurer l'exécution du prolongement du dit chemin de fer parlant de la frontière grand-ducale dans la direction de Spa pour se raccorder aux lignes belges existantes, à un point à déterminer ultérieurement. Art. 2. Le point de jonction de ces deux chemins de fer Luxembourgeois et belge et les conditions de leur raccordement à la frontière seront déterminés de commun accord entre les deux Gouvernements dans le délai d'un an au plus tard, à partir de la date de la présente convention. Toutes les autres dispositions concernant le tracé du chemin, ainsi que l'emplacement des stations à l'intérieur de chaque territoire, demeurent réservées à l'appréciation de chacune des Hautes Parties contractantes. Art. 2. Les voies de fer et leurs dépendances aiusi que les moyens de transport seront organisés, de part et d'autre, de manière à assurer l'exploitation avec des locomotives, et à permettre de franchir sans obstacle la frontière dans un sens comme dans l'autre. Les ingénieurs des deux pays chargés de la construction et lie la surveillance des chemins de fer dont il s'agit, se communiqueront les détails des projets respectifs et se maintiendront en rapport pendant l'exécution des travaux. An;' 4. La largeur de la voie entre les bords intérieurs des rails sera, dans les deux pays, de 1,41 mètres au moins et de 1,43 mètres au plus. Les tampons des locomotives et des wagons seront établis dans chacun des Etals de telle sorte qu'il y ait concordance avec les dimensions adoptées sur les chemins de fer en exploitation dans les deux pays. Art. 5. Dans chacun des deux pays les acquisitions de terrains seront effectuées, les terrassements et les ouvrages d'art seront exécutés conformément aux clauses du cahier des charges de la concession. Art. 6. Les travaux de construction seront poussés de manière à arriver en même temps à l'achèvement du chemin de fer sur les deux territoires. Dans tous les cas, l'exploitation devra s'ouvrir sur chacun d'eux dans un délai de cinq années, a compter du jour de l'échange des ratifications de la présente convention. Art. 7. Les conditions de l'exploitation internationale seront concertées ultérieurement sous l'approbation des Gouvernements respectifs. Art. 8. Il ne sera fait aucune distinction entre les habitants des deux pays, soit pour le prix, de transports, soit pour le temps d'expédition , ci les transports ù effectuer d'un territoire vers l'autre ne seront pas moins favorablement traités, quant au temps et au prix d'expédition, que ceux qui s'effectuent dans l'intérieur des limites respectives de chaque territoire. Art. 9. Toutes 'es mesures de polbe et de douane auxquelles pourra donner lieu l'ouverture de la voie qui fait l'objet de la présente convention, seront réglées par un accord ultérieur entre les deux Gouvernements, de manière à faciliter les rapports des deux pays et ù favoriser le transit. Les deux Gouvernements se confèrent respectivement le droit de faire escorter par leurs employés de douane, les convois circulant entre les stations frontières des deux pays; le tout sans préjudice de l'application des lois et règlements de chaque Etat pour le parcours sur son territoire. Art. 10. Lors de l'ouverture des deux chemins de fer, les Hautes Parties contractantes s'entendront sur les changements que le nouveau mode de communication pourrait nécessiter dans le service et le transport des correspondances postales, ainsi que dans le ser'ice de communications télégraphiques. Art. il. Toutes les fois que les administrations des chemins de fer de l'un et de l'autre Etat ne parviendront pas ù s'entendre, soit sur les différents points prévus dans la présente convention, soit sur les moyens d'assurer la continuité du service et la prospérité du commerce de transit, les deux Hautes Parties contractantes interviendront pour prescrire les mesures nécessaires. Art. 12. La présente convention sera ratifiée et les ratifications en seront échangées dans le délai de six semaines ou plus tôt si faire se peut. En foi de quoi les Plénipotentiaires l'ont signée et y ont apposé leurs cachets. Fait ù Bruxelles en double original, le vingt-deuxième jour du moi de juillet de l'an de grâce mil huit cent soixante-deux. (L.S.J GERICKE. (L.S.) Jules van der STICHELEN. La dernière livraison du Journal de la Socîélé de statistique de Paris renferme une élude fort intéressante de M. Hip. Blanc sur le suicide va France. Il ne faut pas trop dédaigner la statistique, et nous voyons avec peine certains esprits émineuts se réfugier dans le domaine élevé de la métaphysique religieuse, et, de là, jeter un regard de mépris sur toute constatation de fait. Il faudrait ne rien négliger. La statistique sert de preuve à la métaphysique. Il y aurait à faire un beau livre sous ce titre: Preuves du Christianisme par la statistique. Citons des chapitres de ce livre, que M. Blanc vient d'écrire: La première conclusion générale de notre statisticien est que, depuis 1827, le nombre des suicides a toujours été en augmentant : «Pendant une période de trente-deux années, «c'est-à-dire de 1827 à 1858 inclusivement, «on ne compte pas moins de 92,662 sui« cides accomplis en France : en moyenne, « 2,890 par an.... Si l'on divise les trente «années écoulées de 1829 à 1858, par pé« riodes quinquennales, on reconnaît que l'ac«croissement du suicide suit une marche « progressive constante... Le suicide étend ses 1 ravages de jour en jour et smis jamais se ralen« /ir. L'augmentation est en effet, tous les «cinq ans, d'environ 1 pour 100.» En 1827, il y avait sur 100,000 individus 4,8 suicides: en 1858, il y en a 10,8. Ces proportions sont véritablement effrayantes. Mais il est facile de trouver la cause de cette progression redoutable. Elle est toute dans l'absence de principes religieux. C'est des dernières années de la Restauration que la Révolution date ses nouveaux progrès dans notre siècle. Si, par les Missions, par les Conférences de Notre-Dame et par la Société de Saint-Vincenl-de-Paul, l'Eglise catholique n'a cessé de lutter contre les idées nouvelles, il s'en faut qu'elle ail triomphé, et la statisque du suicide en est la preuve. Les chiffres que nous venons de citer doivent servir d'encouragement ù tous les serviteurs volontaires des pauvres. Oui, ne l'oublions pas : lous les visiteurs chrétiens des mansardes ont une grande mission : celle de chasser le démon du suicide, qui se tient trop souvent au seuil des misérables logis. Ne nous bornons pas à lire les œuvres des statisticiens, tt sachons en lirer des conclusions pratiques. «Le nombre des suicides croît d'une manière constante jusqu'à quatre-vingts ans. » Cette proposition, que M; Blanc appuie des chiffres irrécusables, pourra étonner certains de nos lecteurs. M. Blanc n'a pas cherché la raison de cet étonnant accroissement. Peutêtre doil-on l'attribuer à des maladies incurables qui affligent en particulier les vieillards et qui les induisent dans la déplorable tentation de mettre fin à leurs jours par le plus grand et le plus irrémédiable de tous les crimes. Le christianisme seul entoure les malades d'une atmosphère où ne peut pénétrer le Désespoir. A toutes les causes de suicide, le christianisme seul est en état d'opposer une réponse solide, un véritable obstacle, Jésus-Christ est la Vie; il l'est dans tous les sens. II résulte eiTcbre des calculs de M. Blanc que le nombre des suicides est beaucoup moins considérable parmi les femmes que parmi les hommes. «De 1830 à 1838, il y a eu 56,88-2 «suicides masculins, soit 2439.2 en moyenne t par an, et 18,548 suicides féminins, soit f 806.7 en moyenne par an. > II y a plusieurs causes de cette disproportion. Mais nous voulons en signaler une qui nous paraît intéressante. Il est certain que les hommes lisent bien davantage que les femmes. Or, parmi lus causes du suicide, nous plaçons en première ligne la lecture des mauvais livres, et en particulier, des petits journaux illustrés et des feuilletons de tout genre. Combien de suicides dans les œuvres de nos romanciers! Il nous arrive, bien souvent, de nous arrêter avec effroi devant les vitrines où éclatent ces dessins qui ornent la première page de tant de méchantes petites feuilles. Sur dix dessins, il en est bien cinq qui représentent un assassinat, deux autres un rapt, trois autres enfin un suicide. Voilà cc que nos ouvriers voient tous les jours; et quand la faim, mauvaise conseillère, entre dans leurs mansardes, ils se rappellent les dessins maudits et le texte dont ils sont accompagnés. Ils se les rappellent, et cc souvenir enfante trop souvent des crimes qui, par malheur, ne sont plus imaginaires. M. Blanc na pas craint de donner au demier paragraphe de son livre cc titre qui montre assez ses convictions : c De l'influence du sentiment religieux sut le suicide. > Notre habile statisticien s'est donné la peine de comparer avec exactitude les proportions du nombre des suicides dans chaque département avec le nombre des ordinations dans les mêmes limites , et il en a tiré celle conclusion, «que les départements où il se commet le plus de suicides sont ceux où l'on compte le moins d'ordinations a la prêtrise, et réciproquement, ceux où il y a le plus d'ordinations à la prêtrise sont ceux où l'on constate le moins de suicides.» Le groupe de Paris (formé des départements de la Seine, ds Seine-et-Marne, de l'Oise et de Seine-et- Oise), cc groupe donne quarante-deux suicides sur cent mille individus, et neuf ordinations seulement sur cent mille hommes, toujours depuis 1844 jusqu'à 1838. M. Blanc a eu le soin de prévenir que l'on ne pouvait rien déduire de ses calculs , qui, d'ailleurs, sont fort ingénieux; mais on lvi saura gré d'avoir apporté de nouveaux éléments à l'éclaircissement dun problème que tous les chrétiens peuvent résoudre avec le flambeau de leur bon sens, sans statistique. S'il y a en histoire un fait plus évident que le soleil, c'est que le suicide était en honneur chez les païens, et qu'il est encore aujourd'hui une habitude de quelques peuples dont certains historiens vantent la civilisation au détriment de la nôtre; c'est surtout que le suicide a été suns cesse combattu depuis dix-neuf cents ans par les Papes, par les Conciles, par les Pères, partoutertoute l'Eglise. L'liglise a opposé sans cesse et victorieusement opposé au suicide deux mots du Décalogue, quelle a écrit en lettres ineffaçables dans la conscience des individus et des peuples : «Tu ne tueras point,> et, de plus, elle a, de son doigt divin, montré à toutes les générations , comme le type le plus horrible de la nature humaine, un suicidé, Judas Qu'on le sache bien, si Judas a si vivement excité la répulsion invincible de dix-neuf siècles, cc nest pus seulement parce qu'il fût un traître, c'est surtout parce qu'il fut un désespéré. L'arbre où il se pendit nous fait reculer avec plus d'horreur peut-être que le baiser par lequel il trahit Dieu, mais dont il pouvait te repentir. (Monde.)