Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1873-06-06 00:00:00

Intérieur. A. PESCATORE. La Zeitung reproduit le passage suivant du rapport annuel du Conseil d’administration de la société des Bassins-Houillers : Bê eau Prince-Henri. — L’exécution des lignes de ce réseau se poursuit activement. Par des conventions récentes avec un syndicat à la tête duquel se trouvent les premières maisons de banque de notre ville, nous nous sommes assuré le capital nécessaire à la construction des lignes, par le placement, à des conditions avantageuses, de 50.000 obligations de cette Société. La ligne des minières sera livrée à l’exploitation le mois prochain ; celle de la Sûre le sera avant la fin de l’année. Nous avons déjà sur les lieux du matériel roulant pour une somme de plus de quinze cent mille francs ; le restant est en construction et nous sera livré prochainement. Une convention qui dans quelques jours sera soumise à la Législature du Grand-Duché complétera notré réseau par de nouvelles concessions, et un nouveau subside minier d’environ 250 hectares. L’ensemble de nos concessions minières s'élèvera ainsi à environ 750 hectares. La valeur en a été longtemps discutée, mais elle se trouve aujourd’hui déterminée d’une manière incontestable par les ventes que vient de faire le Gouvernement Royal Grand-Ducal. Nous sommes, du reste, parfaitement rassurés sur le résultat de notre entreprise, quant aux produits de l’exploitation. En présence de la recette actuelle du réseau du Guillaume-Luxembourg, qui dépasse aujourd’hui 32.000 fi aucs par kilomètre, en présence surtout du développement prodigieux que prennent dans le Grand-Duché les exploitations minières et métallurgiques, nous n’hésitons pas à promettre au réseau Prince-Henri un avenir aussi brillant que celui des lignes de nos grands centres industriels. La Zeitung fait suivre cet extrait de quelques réflexions. C’est son droit. Mais ce droit ne va pas jusqu’à lui permettre d’ignorer ce que tout le monde sait ni d’altérer le texte dans ses observations. „Ce n’est pas sans étonnement, dit la Zeitung , que nous voyons, par ce rapport, qu’une convention, portant concession de nouvelles lignes, a été conclue entre la société et le Gouvernement, qu’elle sera soumibe à la Chambre et qu’elle est faite moyennant un subside de 250 hectares de terrains miniers.“ Il est facile de s’étonner quand on a des prédispositions à l’étonnement. La Zeitung ne se rappelle-t-elle donc pas les députations qui sont venues des cantons de Wiltz, de Redange et de Remich pour prier le Gouvernement de vouer toute sa sollicitude aux nouvelles lignes demandées en concession ? Ne sait-elle pas que M. Metz, en pleine Chambre, a nié la viabilité des nouveaux chemins de fer et que M. Berger a promis de prouver le contraire ? Ignore-t-elle donc que le subside minier a été considérablement diminué et que, si la valeur en dépas- sait 50,000 fr. par kilomètre, l’Etat s’est réservé le droit de le reprendre, moyennant le versement de 50,000 fr. par kilomètre ? Certes, la Zeitung seule est étrangère en Israël ; elle ignore le secret de polichinelle et elle s’étonne ! Le rapport de la société des Bassins- Houillers dit : L’ensemble de nos concessions minières s'élèvera ainsi à 750 hectares. La Zeitung modifie ce passage en mettant s'élève au lieu de s'élèvera , ce qui n’est pas la même chose. Si la société considérait déjà comme siens les 250 hectares, on pourrait lui reprocher d’aller un peu vite en affaires et autres choses encore. Cette altération constatée, passons aux observations de la Zeitung. Elle se demande comment la société peut considérer comme siens les 100 hectares affectés à la ligne de Remich, dont le délai de concession est expiré, et elle conseille aux députés du canton de Remich d’interpeller le Gouvernement sur cette question. Cela est parfaitement inutile. Il est entendu que la ligne de Remich sera construite et que les 100 hectares ne tomberont donc pas en économie. Si l’étonnement n’avait pas privé la Zeituug de son bon sens, elle se serait rappelé tout ce qui a déjà été dit à la Chambre et dans les journaux concernant cette question. Qu’arrivera-t-il si jamais cet étonnement devenait de la stupéfaction ? Voici la question dans toute sa simplicité : Les concessions minières s’élèvent à 500 hectares, la ligne de Remich y comprise. Tout le monde est d’accord, Gouvernement, Société et Chambre, que cette dernière sera construite. Un projet de convention portant concession de nouvelles lignes a été arrêté et sera soumis à la Chambre. Bien que tel nie l’utilité et la viabilité de ces lignes, l’opinion générale s’est prononcé pour la concession. Quoi de plus naturel que le rapport dise que l’ensemble des concessions minières s'élèvera à 750 hectares, surtout quand un projet de convention a été arrêté. Si la Chambre ne ratifie pas la convention, tout sera dit et l’ensemble des concessions ne s'élèvera pas à 750 hectares. Nous ne sommes encore qu’au début de la nouvelle campagne qui s’ouvre. Le public aura l’occasion de passer de l’étonnement à la stupéfaction, car les armes se préparent et la lutte sera bruyante. Le sang ne coulera cependant pas. Nous avons dit que les terrains miniers avaient été partagés en 3 lots, dont les deux premiers pour les maîtres de forges et le troisième pour le Gouver- nement. La Zeitung traduit ainsi : le troisième lot pour subvention de chemins de fer et en conclut que c’est là la cause du retard survenu dans la solution de la question des mines et que c’est là l’œuvre de ce Gouvernement occulte et non constitutionnel qui contrôle le Gouvernement légal et paralyse à l’occasion l’action de ce dernier. Les deux premiers lots ne comprenant que 666 hectares, le Gouvernement conservait encore près de 500 hectares. La Zeitung , en insinuant que le lot du Gouvernement était réservé pour subsidier la construction de chemins de fer tend à faire croire que le Gouvernement n’a aucun intérêt à se conserver une part d’une valeur intrinsèque égale à celle des deux lots concédés aux maîtres de forges et aux Francfortois. En premier lieu nous faisons observé que, la convention relative aux nouveaux chemins de fer approuvée, il restera encore au pays près de 250 hectares. Lui sera-t-il indifférent que ces mines aient peu ou beaucoup de valeur ? Assurément non, car ces 250 hectares pourront servir soit à un but d’utilité publique soit à de nouvelles concessions. Il faut donc absolument que le Gouvernement tienne compte des intérêts du pays et non-seulement des intérêts des maîtres de forges ou autres. Lorsqu’il s’agira de répartir les 500 hectares restants entre l’Etat et le concessionnaire des nouveaux chemins de fer, l’égalité des lots devra encore être rigoureusement observée. Nous ne comprenons pas qu’on veuille induire le public en erreur sur une question aussi simple. Si c’est un crime d® lèse-patrie de demander que l’Etat ne soit pas désavantagé au profit de particuliers, nous avouons que nous en sommes coupable. Quant à la Zeitung , personne ne lui fera un tel reproche. M. Antoine Pescatore a adressé à h* Zeitung la lettre que voici : Luxembourg, le 3 juin 1873- Monsieur le Rédacteur, Comme réponse à la démarche que deux de mes amis ont faite, en mon nom, auprès de voub, samedi dernier, votre correspondant, tout en continuant à garder prudemment l’anonyme, déclare aujourd’hui n’avoir eu aucune intention de porter atteinte à mon honneur. Dans mon opinion, tout homme qui attaque l’honorabilté d’autrui , doit avoir 1® courage d’assumer ouvertement la responsabilité de ses paroles en livrant son noWt et en donnant à l’insulté la satisfaction qu’un homme qui a le sentiment de l’honneur ne saurait jamais refuser. Je vous prie d’insérer la présente dans votre journal. J’ai l’honneur de vous saluer,