Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1867-09-22 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. sammen jährlich 1,000,000 Fr. ober 8 Fr. per Kopf der BeMkernna. ausmachen würde. Für eine solche Steuer halten wir die Steuerkrafte des Landes nicht stark genug und wir würden anratheu, bessere Zeiten abzuwarten, bis dahin Jemand sich findet, der uns unsere Salinen wohlfeiler bauen würde. Feld der Politik vermieden und ist auf dem Felde ter Geschäft und der Vollswirthschaft geblieben ; lrotzdem willem bedeutender Thcil des Parlaments cine politische Antwoltsaereffe auf die Thronrede an den Konig gelangen lassen. Das Projekt zu dieser Adresse ist bereits veröffentlicht ; es heißt darin unter anderm, das Weit be« König« sei nur bann vollendet, wenn die noch getrennten Deutschen mit den Nordocutjchen unter einer Verfassung vereinigt seien; es sei nicht zu fürchten, daß andere Nationen, die bereit« geeinigt sind, den Deutschen das Recht ter Einigung bestreiten. Mag nun Bismail für die Adresse fein oder nicht, so wird ci sich in der einen oder andern Weise erklären müssen, und gewiß wird er es nicht im Widerspruche mit seinem (ïirfulav f|un. müssen ; zweitens, weil Lüttich, wo eine Krisis im Eisenhanoel herrscht, unseres Erzes nicht in großer Menge bedarf und »eil die Nuhrkohlen nicht mehr in so großer Menge wie voriges Jahr nach Luxemburg und Longwy kommen werden; Beweis dafür, daß die Ourthbahn und unsere Nordlinie auf belgischem Gebiete zusammen in diesem Jahre keine 15,000 Fr. Einnahme per Kilometer hatten und der belgische Staat die diesen beiden Linien zugesprochene Zinsengarantie »on 800,000 Fr. bezahlen muß. Es geht nun aber aus dem Nechenschafts- Vericht des Wilhelm-Luxemburg hervor, daß unsere Nordlinie auf belgischem Territorium eine kilometrische Einnahme von über 10,000 Fr. hatte und daß also die Ourthlinie nur eine Einnahme von 5000 Fr. zu haben brauchte, um den belgischen Staat feiner Zinsengarantien zu entledigen; soll nun aber die Ourth- Linie diese Einnahme nicht gehabt haben? Was bleibt also von diesem Einwurfe bestehen? Nichts. Derselbe Rechenschaftsbericht des Wilhelm- Luxemburg klagt den belgischen Staat des bösen Willens an, daß der Transport auf unserer Nordlinie nicht ergiebiger ist; wenn dem so ist, und dem ist so, so sehen wir nicht ein, warum die Broschüre von der Eisenkrisis im Lüttiefer Bassin spricht, und warum sie voraussieht, daß die Nuhrfohlen nicht nach Longwy gehen; hört der böse Wille der belgischen Regierung auf, so geht unser Erz über die Nttertbahn und die Nordbahn nach Lüttich und nach der Ruhr und die Kohlen kommen von bort zu uns. Was nun die Entfernung betrifft, so dürften die Berechnungen des Hrn. Majerus eben so zuverläßig fein als die der Broschüre; wenn Hr. Majerus findet, daß der Weg »on Songnnj über unsere Bahnen nach Lüttich zwei Kilonieter kürzer ist als der Weg über die Ourthbahn, so haben wir eben so viel Vertrauen in diese Berechnung, als wenn die Broschüre sagt : der Weg über unsere Bahnen fei 21 Kilometer länger als über die belgischen Bahnen. Die Verträge in Belgien sprechen also für uns. Wil sind sseneigt, folgenden Satz ein« Pariser Correspondenz der Indépendance zu un« ttlschielben: „Die schwarzen Punkte, welche der jtaisll Napoleon am Horizont gezeigt hat, ha- Jen seit der Reise von Lille nicht abgenommen, im Gegentbeil." Der Correspondent hätte hin« zufügen können, daß der schwärzeste aller Punkte da« Sirfular Bismark« ist, wovon wir gestern gesprochen haben. Und in der That ist bas Cirkular wohl das stolzeste Aktenstück, welche« das Berliner Cabinet Frankreich jr hingeworfen hat ; es trägt ganz den Charakter des stolzen preußisHen lunleühums Bismarks, welches von den Erfolgen des vorigen und des jetzige« Jahre« Irunfen ist und feine Schranken mehr kennt; (I ist eine Herausforderung an Frankreich, ein Handschuh, den Preußen mit der Ueberjeuguna, hinwirft, ba§ Frankreich ihn nicht aufbeben »»de. Bismark proklamirt die Einheit ganz LtMschland« ; er selbst will nur noch nicht Siidwtschland nebmen, sondern er läßt den Süden in seine offenen Arme kommen und daß dieser kömmt, dafür wird Bismark schon sorgen. So sagt bereite die badische Volkskammer in ihrer Ant»or!sadr«sse auf die Thronrede de« Groß- Herzogs, der Suren muffe so bald wie möglich mit de» Norden vereinigt werden, und Preu» §tn sei dle einzige fähige Macht, um dieses Welk zu vollführen ; die Bildung -eine« süd< deutschen Bundes sei eine Utopie. Wer sollte in diesen Aussprüchen den Einfluß Preußens nicht erkennen? Wiederholen wir aljo. was wir schon gestern gejagt haben: die Einheit Diutschlands ist nur mehr eine Frage der Zeit unD zwar kurzer Zeit. Wird Frankreich dieses Einigungswerk hindern wollen oder wird c« dasselbe sich vollbringen lassen und bonn den Handschuh Bismark« auf« heben? Wir tonnen dilse Frage nicht deant« »orten, denn wenn Frankreich den frühein un< schulvigen deutschen Bund wegen seiner angeblichen Gefahr für Franlreich über den Haufen gestoßen hat, Dann müßte «s seine Politik wehr als verleugnen, wenn es einen Koloß wie das geeinigt« Deutschland neben sich aufkommen lassen wollte. Wir haben aber auch, zugleich gefragt, woher die Broschüre weiß, daß das Land für die Attertbahn jährlich 800,000 Fr. Zinsengarantie zu bezahlen hätte. Jedenfalls scheinen uns die Berechnungen der Broschüre etwas avocryptisch und specifisch, wie das literarische Familienjournal sagt, zu sein. Woraus in der That stützt sich die Broschüre, um die Summe von 800,000 Fr. herauszuschlagen? Sic sagt zunächst, der Bau der Altertbahn komme zu treuer; statt 150,000 Fr. für welche der Kilometer gebaut werden ïonn'e, fordere man »oui Staate cine Zinsengarantie für 240,000 Fr. den Kilometer, so daß in Wirklichkeit die Zinsengarantie nicht 4J/24J/2 Proc., sondern 7V« $roc. betragen würde. Es ist nun aber Thatsache, daß man in diesem Augenblicke erst die Plane und Tracks auf dem Terrain aufnimmt und daß mau also noch gar nicht wissen kann, wie viel der Kilometer kostet; jedenfalls werden die Luxemburger nicht so kurzsichtig fein, 7^5 Proc. Zinsen zu garantiren, wenn die Zinsen des Vaucapitals nur 4 l/z Proc. betragen. Dieser Einwurf der Broschüre beruht also auf einer Unterstellung, für welche kein Haltpunkt gegeben ist. Sind die anbern Einwürfe stichhaltiger ? Die Broschüre sagt, die Attertbahn werde bei weitem die Zinsen ihres Vaucavitals nicht einbringen, denn die Erzfrachten nach Lüttich und nach der Ruhr und die Äohlenfrachten von Lüttich und von der Ruhr nach Longwy würden ihr entgehen, und zwar aus zwei Gründen: erstens weil der Weg von Bettingen und Longwy über unsere Nordbahn langer ist als der Weg über Marche, und den bestehenden Vertragen in Belgien gemäß die belgischen Kohlen immer den kürzesten Weg nehmen Wir haben letzthin den Haupteinwurf der Broschüre ,Les contribuables et le chemin de fer de ceinture' gegen die Gürtelbahn besprochen. Wenn, sagten wir, das Land für die Attertbahn jährlich die Summe von nahezu 800,000 Fr. als Zinsengarantie bezahlen müßte, so wären wir auch von der Zahl derjenigen, welche sich gegen die Gürtelbahn aussprechen würden-, denn außer den 800,000 Fr. für die Gürtelbahn müßten wir auch für die Sauerbahn, den wenigst rentablen Theil der Gürtelbahn, ebenfalls 800,000 Fr. bezahlen, was zu- Das nordveutsche Parlament will auf die batike Adresse und da« Stiïular S3i«marfs antworten. Die Thronrede des preußischen König« im Parlament hat absichtlich das Wir haben unlängst cine CorreZpondenz veröffentlicht, in welcher sich der Verfasser gegen das bisherige Transportiren der Gefangenen aus dem Gefängniß zu dem Gerichte aussprach v. den Wunsch äußerte, es möchte das Transportiren in Zellenwagen geschehen. Wir emafehlen diesen Wunsch zur Berücksichtigung unît erwarten, daß ihm Rechnung getragen werde, Wir hoffen aber auch, daß nun die Zeit gekommen ist, wo Reformen in unfern Gefängnissen eingeführt werden können. Wenn der frühere lustizminister felbst unsere Gefängnisse als etwas bezeichnete, das der Civilisation Hohn spricht und das umsonst seines Gleichen in Europa sucht, wenn Angeklagte und Verurteilte zusammen tu ein Zimmer eingepfercht werden und sechs, sieben und acht äffen ohne irgend cine Aufsicht in einem Zimmer schlafen, bann muß man gestehen, daß cine gründliche Reform not!) tl)itt. Wiederholt hat die Kammer die Summe von 60,000 Fr. votirt, um das jetzige Gefängniß zn erweitern ; letzt fehlt eS nicht mehr an Gebäuden und hoffen wir, daß bald, recht bald Anordnungen getroffen werden, um dem jetzigen Zustande in den Gefängnissen abzuhelfen.