Amerique.
L'UNION., 1863-05-14 00:00:00

Amerique. On lit dans la France : Le passage de l'escadre de l'amiral Farragut sous les batteries de Wicksburg est un des événements les plus graves de la guerre d'Amérique. Il ne faut pas se dissimuler que c'est un échec sérieux pour le Sud. Depuis longtemps, on le sait, le but des gens du Nord est d'occuper, dans tout son parcours, la ligne du Mississipi. Nous avons expliqué ici même quelle était l'importance de ce succès : 1° Rassurer les Etats de l'Ouest inquiets sur le débouché le plus important de leur commerce; 2° couper en deux les Etats confédérés. Successivement, les unionistes, grâce à leurs escadres prépondérantes, attaquant le fleuve à la fois par son embouchure et par son cours sépérieur, avaient gagné du terrain, conquis la Nouvelle-Orléans, Bâton-Rouge et une partie de la Louisiane, et descendu de Cairo, leur point de départ sur le haut du fleuve, successivement jusqu'à Wk-ksburg. Mais là s'étaient arrêtés leurs victoires. A Wicksburg au nord, à Port-Hudson au sud, les confédérés avaient établi deux points formidablement fortifiés et, dominant de là le cours du fleuve, ils empêchaient à la fois les armées de terre de s'avancer et les escadres de passer. De là, entre Wicksburg et Port-Hudson, une immense partie du cours du Misassipi était demeuré de fait au pouvoir des séparatistes. De là, pour eux, la facilité do commun quer entre les deux sections delà confédération, de tirer du Texas et du Sud les approvisionnements, les hommes et les ressources dont ces contrées abondent, et enfin le trafic de l'énorme contrebande qui se fait au profit des confédérés par l'Amérique méridionale. Ce mouvement de transport était d'autant plus facile que, dans cette immense bcnde d'eau qui se trouve entre Wicksburg et Port-Hudson, débouchent une quantité considérable de cours d'eau navigables qui viennent du sud, et servent de chemins faciles et économiques. Tout cela va se trouver interrompu aujourd'hui. Déjà, à plusieurs reprises, des efforts avaient été inutilement faits, et quatre canonnières avaient seules réussi à forcer le passage, par le cours inférieur, sous l'amiral Farragut. La tentative de franchir les batteries devant Port-Hudson avait même amené un désastre pour le reste de l'escadre. Mais maintenant onze canonnières ont réussi à pénétrer dans ces eaux défendues, et leur plan est si bien celui que nous venons d'indiquer, (fl'ëm se disposent à remonter le Bed-River pour forcer les confédérés à évacuer Port-Hudson et Wicksburg, en leur coupant leur8 vivres. C'est là une situation grave, nous le constatons. Les confédérés souffrent. eD effet, particulièrement et cruellement de 1» disette, et leurs approvisionnements leur viennent surtout du Texas et du Suri! perdre celte base d'opérations, c'est perdre en ce moment pour eux la plus précieuse des ressources et leurs amis ne peuveD' manquer d'être inquiets des conséquences. Il semble cependant que les gens du Nord, avec leur forfanterie ordinaire, se hâtent un peu trop de chanter victoire. Ce qu'il faut aux confédérés, après tout, c'est de gagner quelques semaines ; ils attendent un puissant auxiliaire, l'été, et. grâce à lui, les eaux, en baissant, vont forcer pour plusieurs mois les canonnières redoutables à rentrer au poil. Ce qu'il s'agit donc d'obtenir, c'est un certain temps de souffrance patiente, et les confédérés ont déjà donné de telles preuves de leur énergie, qu'à moins d'un épuisement complet de ressources alimentaires, ce qu'ils nient exister, il est permis d'espérer qu'ils franchiront encore une fois cette crise à force de pa riotisme et de courage.