Dernières nouvelles.
L'UNION., 1864-07-02 00:00:00

LUXEMBOURG, 1er JUILLET. Dernières nouvelles. Hambourg, 30 juin. On mande de Flensbourg, en date d'hier, 9 heures du matin, aux Nouvelles de Hambourg: Ce matin, à deux heures, on a commencé l'établisse- d'un pont de bateaux pour le passage es troupes dans l'île d'Alsen. Les batte» es> des deux côtés, ont alors ouvert le eu- Dans l'espace d'une heure, les ponts été achevés, et à quatre heures les Miniers soldats prussiens ont mis le pied aDs l'île. Le combat a continué. Les Da■?°s ont reculé en se battant bravement jj Une position à l'autre. A deux heure.; de après-midi, les Prussiens étaient déjà arriés à Vollerup et Ulkebull, D'après le 'écit de témoins oculaires, le prince Prééricric Charles aurait opéré le passage près {'e Sonderbourg pendant que le passage Principal s'effectuait à Sandberg. On cite Parmi les regimens qui ont passé, le 64° et le 24e. Les pertes essuyées pendant le passage sont de cent hommes. A Fonderbourg a eu lieu un combat de rues qui a ;ait quelques victimes. Le soir on a amené a Flensbourg mille prisonniers, parmi lesluels beaucoup d'officiers. Altona, 29 juin. La Gazette du Slesivigffolstein annonce que le comité central des associations slesvigo-holsteinoises, a résolu l'aire parvenir au duc d'Augustenbourg Adresse pour l'assurer, à l'occasion de Apparition des prétentions du grand-duc "'Oldenbourg, de la fidélité et du dévoue- inaltérables des habitants du Slesvig*Iolstein. Copenhague, 28 juin. Les troupes austro)rUssiennesUssiennes construisent des batteries sur a côte du Jutland, vis-à-vis de Miùdelfahst, ei1 Fionie. Apenrade, 28 juin. Deux bâtimens de guerre danois d'assez grandes dimensions ont été fortement canonnés par les batteries de la côte. L'un d'eux a été atteint de dix boulets pleins en cinq minutes, l'autre a perdu son mât de misaine. On mande de Kolding, en date du 27 juin, que le littoral, du côté de la Baltique, est continuellement mis en alarme par des canonnières danoises. Dresde, 29 juin. Le Journal de Dresde publie le télégramme suivant de Londres: „Les plénipotentiaires allemands se réservent de répliquer au sujet du résumé incomplet et partial qui a été communiqué à la dernière heure des conférences." Saint-Pétersbouru, 30 juin. La Gazette allemande de Saint-Pétersbourg, dans uu article de fond favorable à l'Allemagne, dit que l'Angleterre serait inconséquente si elle allait faire maintenant la guerre, après n'avoir rien 5>it au moment où les puissances allemandes se déclaraient déliées du traité de 1852 et s'emparaient du Schleswig et du Jutland. L'Angleterre, d'après la Gazette allemande de Saint-Pétersbourg, devrait raisonnablement conseiller au Danemark de céder. Londres, 29 juin Chambre des communes. — M. Kinglake annonce qu'il proposera lundi de substituer le paragraphe suivant au dernier paragraphe de l'Adresse à la reine proposée par M. Disraeli: „... Pour exprimer la satisfaction avec laquelle nous avons appris que la reine avait, dans ces conjonctures, reçu le conseil de s'abstenir de toute intervention armée dans le conflit actuel entre la Danemark et les puissances 2,llemt>nde8." Rome, 29 juin. Ce matin, à l'occasion de la fête de saint Pierre, le Pape a officié dans la basilique du Vatican. Le Saint-Père a ensuite renouvelé les protestation o émises en 1859 et 1860 dans ses allocutions et dans l'Adresse de l'épiscopat catholique contre l'invasion des provinces pontificales par les troupes italiennes. Turin, 29 juin. Chambre des députés. — L'ordre du jour porte la discussion de la situation du trésor. Le ministre des finances constate dans quelles parties son programme financier a été réalisé et dans quelles parties il n'a pas pu être exécuté. On pourra pourvoir aux déficits de 1864 et 1865 au moyen des 200 millions de biens domaniaux et de la vente des chemins de fer de l'Etat, sans recourir au crédit. Le ministre montre qu'il a réalisé 40 millions d'économies sur le budget des dépenses. Après le vote des nouvelles lois organiques, les économies atteindront 100 millions. Le rendement des impôts s'accroît périodiquement. Le gouvernement et la nation ne pourraient pas accepter la politique de recueillement indiquée par M. Saracco. Le gouvernement est éloigné du programme du parti d'action que d'un programme de désarmement. Le programme du gouvernement est toujours celui qu'il a annoncé en arrivant au pouvoir, c'est-à-dire se tenir prêt à profiter des événemens politiques de l'Europe pour accomplir les destinées de l'Italie. (Applaudissemens.) M. Saracco proteste contre l'interprétation donnée par le ministre à son programme politique. Il déclare qu'il n'a pas entendu proposer le désarmement. — La discussion Continue. New-York, 17 juin. Grant commença, dimanche dans la nuit, son mouvement vers la rivière James. La corps de Smith s'embarqua, à White-House, pour Bermuda- Hundrod. Le reste des troupes se rendit à Charles-City-Wilson-Landing, sur la rivière James. L'armée passa la rivière, le mardi, à Pawhattan-Point. Ces mouvemens ne donnèrent lieu qu'à de petites escarmouches. Les lignes de Smith étaient, mercredi, à deux milles de Petersburg. On croit qu'une partie de l'armée de Lee était, jeudi, à Petersburg, se préparant à défendre la po - sition à l'ouest d'Apponatox. Les confédérés ont abandonné les fortifications devant Bermuda Hundred. Butler a détruit le railway entre Petersbourg et Richmond. Lee annonce que Shéridan a été mis en déroute par Fitzugh-Lee avec une perte de 500 prisonniers, en laissant ses morts et ses blessés sur le champ de bataille. Le bruit court que Breckenridge et Pickett ont quitté Richmond pour attaquer Hunter. En Géorgie, Scherman continue sa marche v ers Kerasaw. Le bruit court que le général évêque confédéré Polk est mort. W. Lecler a fait de graves dégâts au chemin de fer à Calhoun, qui met en communication l'armée de Sherman avec Chattanooga. Le général confédéré Morgan se retire du Kentucky. Dans un discours prononcé à Philadelphie, M. Lincoln a dit que Grant occupait une position dont il ne serait jamais chassé avant la prise de Richmond. M. Vallandighan est rentrée dans l'Ohio sans l'autorisation du gouvernement fédéral. La Chambre des représentans a rejeté un amendement à la constitution prohibant l'esclavage. Les offres pour le nouvel emprunt de 70 millions de dollars se sont élevées à 90 millions. Le gouvernement a accepté 41 millions à 4 1/4 0/0. Le bruit court que le reste de l'emprunt sera offert par le gouvernement à 4 0/0. Neiv-York, 18 juin. Toute l'armée de Grant a passé sur le côté sud de la rivière James. Le général Smith, à la tête de 15,000 hommes, s'est emparé de la première ligne des défenses de Péterburg. Il y a pris 13 canons et 1,400 prisonniers. D'après une autre version, les fédéraux auraient pris la ville même de Petersburg et Butler aurait détruit le railway entre cette ville et Richmond. On ajoute que le général séparatiste Sheridan a été battu. Le Wort, dans un de ses derniers Nos, nous reproche d'avoir proposé l'abolition des octrois de la ville. Ce reproche est immérité. Le Wort aura mal compris l'article dans lequel nous avons traité cette question. Nous avons exprimé le regret de voir la ville de Luxembourg, en suite de l'état obéré de ses finances, dans la triste nécessité de ne pas pouvoir supprimer ses octrois. Les droits d'octrois présentent à nos yeux deux vices considérables : c'est qu'ils sont vexatoires et qu'ils entraînent à des frais de perception fort élevés. Les mêmes raisons de suppression prévalent pour eux comme pour les droits de barrière. Nous applaudirions à leur suppression, si la ville avait de quoi combler la lacune qui serait ainsi créée dans son budget des recettes. On peut cependant alléguer en faveur des octrois que leur poids se fait peu sentir, que la taxe se confond avec le prix des choses qu'elle grève et des jouissances sur lesquelles elle prélève son tribut. On peut ajouter que les produits de ces taxes s'élèvent, par une heureuse élasticité, avec l'accroissement de la prospérité générale. Enfin on doit faire remarquer que beaucoup de personnes étrangères à la ville de Luxembourg s'en trouvent indirectement et accidentellement atteintes, à l'occasion soit de leur résidence temporaire, soit de leur passage momentané dans le rayon de l'octroi. Il est vrai qu'en Belgique l'abolition des octrois a été couronnée d'un plein succès. Mais dans ce pays les taxes avaient été fort abusives. Ainsi lorsqu'on voit notamment le droit sur les farines donner à lui seul, dans les villes de Gand et d'Anvers, environ le sixième du produit de l'octroi, il est permis de penser que l'assiette d'une taxe aussi importante sur un aliment de première nécessité a pu être pour quelque chose dans la répulsion manifestée en Belgique contre ce système. Abolissez aujourd'hui les octrois et demain vous serez obligés de frapper sur les contribuables de la commune une imposition permanente de 180 °|0. C'est là une perspective qu'il faut ne pas se dissimuler. Les octrois reposent chez nous sur une sorte de nécessité, justifiée d'ailleurs par l'exemple de la majeure partie des villes de l'Europe. En cette matière, comme dans tant d'autres parties de l'administration publique, essayer de détruire radicalement serait chose difficile, et même impossible, sans d'énormes sacrifices à charge des contribuables. Réformer et perfectionner constitue au contraire une œuvre sage et utile, et qui n'exige, pour être continuée et agrandie, qu'une application administrative suivie et constante. Echternach, le 30 juin 18G4; Voilà deux mois, une éternité, que nous attendons le résultat de négociations entamées au sujet «l'une voie ferrée qui doit traverser le bassin de la Sûre inférieure. On nous avait promis dans la petite feuille qui s'imprime à Echternach l'arrivée d'ingénieurs anglais chargés de faire l'étude de cette voie en même temps que celle de deux autres qui doivent relier la villo de Remich aux minières d'Esch et aux houillières de Sarrebrûck. Personne ne voudra contester la grandeur des entreprises projetées; la lignj qui doit conduire d'Athus Remich vers Mertzig exigera des travaux énormes et les dépenses seront en rapport avec les œuvres herculéennes qu'il faudra exécuter. En revanche, le chemin de fer qui traversera la vallée de la Sûre ne trouvera guère de difficultés; le terrain y est à bon marché, le tracé facile, les matières premières sont sur place. Des deux voies, l'une mettra en rapport deux centres d'exploitation d'une renommée européenne, et l'autre, quoique pl.is modesie, prétend offrir les avantages les plus réels. Or, les ingénieurs sont venus dans nos parages faire l'inspection du terrain, ils ont été à même d'apprécier les richesses immenses que recèle notre sol. La Belgique, les contrées du bas-Rhin, y compris la Hollande, offriront un débouché étemel aux produits de nos superbes carrières. On m'assure que messieurs les ingénieurs ont exigé une certaine garantie de la part des communes limitrophes de la voie; ils demandent pour la compagnie la faculté d'exploiter à ses frais et de pouvoir assurer à ses convois des charges complètes en hiver comme en été. Ces exigences, je les trouve justes de la part d'une compagnie d'actionnaires qui cherchent avant tout de conclure une bonne affaire; je les trouve justes malgré mon horreur des concessions et des privilèges et ma prédilection pour toute libre concurrence. Cependant, il ne faut pas pérore de vue que ces exigences doivent s'arrêter à ce» laines convenances et surtout qu'elles ne doivent pas froisser les intérêts des communes. Il semble que les rails de notre voie se soient heurtés contre cette pierre d'achoppement. Comment, en effet, nous expliquer autrement le long silence dans une affaire qui tient toute la population en émoi? Jamais époque ne fut plus propice pour remuer la question que le moment actuel. Dès que le grand-duché sera doté d'un réseau de voies ferrées, il n'aura plus à redouter celles qui l'enlace»! aux quatre points cardinaux. Il est un axiome en géométrie qui dit qae ie chemin le plus court d'un point à un autre, c'est la ligne droite. En bien, voyez, la carte de l'Europe en mains, que les grands centres du commerce de l'Ouest, Hambourg, Marseille, Paris, Cologne, Rotterdam, Anvers et Triesle trouvent leur droite de jonction dans l'une des voies d'un réseau luxembourgeois. C'est là que se concentrent de grands intérêts internationaux dont dépend plus ou moins le commerce, l'industrie et la prospérité du pays. S. M. le Roi de Prusse a conféré h grade de Général de l'infanterie à S. Exe. le Lieutenant-Général de Brauchitsch, Gouverneur de la forteresse fédérale de Luxembourg. M. le Général-Major de Prondzynski, commandant de la forteresse, a été promu au grade de Lieuteaant-Général ; il quitte Luxembourg pour aller prendre le commandement de la I2me division à Neisse. M. le Général-Major de Stahr, qui commandait en dernier lieu la 5me brigade d'infanterie, a été nommé commandant de la forteresse de Luxembourg.