Dernières nouvelles.
L'UNION., 1865-07-20 00:00:00

LUXEMBOURG, 19 JUILLET. Dernières nouvelles. Paris, 17 juillet. — On lit dans le Moniteur-. „Lc départ de l'Empereur et de l'Impératrice est retardé de quelques jours, à cause d'une légère indisposition du Prince Impérial." Nous sommes heureux d'apprendre que l'indisposition du Prince Impérial a complètement disparu et que son état est tout à fait satisfaisant. L-j départ de l'Empereur est très-prochain. La Gazette de Cologne publie un avis adressé par le comité de la fête des députés aux citoyens de la province rhénane et de la Westphalie. Après avoir rappelé l'opposition faite par la présidence de police à la fête, le comité déclare que cette opposition est illégale, qu'aux teimes de la constitution cette réunion ne peut être interdite , et que le comité se trouvant sur un terrain strictement légal, a continué les préparatifs de la fête conformément au programme indiqué. „Il s'agit, ajoute le comité, de prouver au monde que nous ne nous laisserons pas intimider dans l'exercice public du plus beau devoir des peuples civilisés, d'exprimer aux représentants du peuple la reconnaissance qu'ils ont tant méritée Mais il s'agit aussi de prouver maintenant que nous savons maintenir haut et ferme notre droit et notre liberté civique, tels que la constitution jurée et les lois du pays nous les garantissent. Montrons que nons sommes dignes des représentants éprouvés que nous avons invités comme hôtes et qui défendent virilement notre droit et notre liberté. »Si un simple écrit d'un fonctionnaire peut suspendre un article de la Constitution,  la liberté légale est anéantie. Toute intention illégale, équivoque nous est étrangère , et si d'en haut la violence est mise à la place des lois, que la responsabilité des conséquences qui pourront en résulter retombe sur ceux qui les auront provoquées. «Nous prions les citoyens qui voudront participer à la fête de le faire savoir le plus tôt possible, afin que nous puissions distribuer les places et les cartes à temps. Nous avons annoncé que le pape avait quitté Rome pour se rendre à sa résidence de Castelgondolfo, d'où l'on croit qu'il ne reviendra que pour tenir un consistoire au mois de septembre. „Pendant ce temps, dit à ce sujet un des correspondants du Journal des Débats dans une lettre datée de Rome, la politique sommeillera sans doute mais on aura toujours un œil ouvert et une oreille au guet, car on se rappelle que c'est au temps de cette villégiature et taudis que M. de Mérode faisait un voyage eu Belgique et en France que fut conclue, l'année dernière, la fameuse convention qui vint éclater comme une bombe au milieu de la cour pontificale." La Gazette du Peuple annonce que la Chambre des députés sera dissoute dans les premiers jours du mois d'août. Les élections générales auraient lieu au mois de septembre. Quelques prélats espagnols, notamment l'archevêque de Burgos, les évêques de Jaca , de Huesca , de ïarragone , ont protesté publiquement contre la reconnais ance du royaume d'Italie dans des adresses à la rein?. Selon la Z/poca, du 14 juillet, l'adresse de l'évêque de Tarragone serait déférée au conseil d'Etat. La majorité des évêques espagnols ne paraît pas disposée d'ailleurs à suivre l'exemple de ces prélats. Nous avons fait connaître d'après une dépêche télégraphique, les noms des quatre prévenus qui ont été condamnés à mort par la cour criminelle de Washington. Il n'est pas sans intérêt de faire remarquer que le procès s'est terminé sans qu'aucune charge positive se soit élevée contre les principaux chefs du parti sudiste. Le roi de Grèce est de retour dans sa capitale de son voyage à Patras. A la date du dernier courrier d'Athènes, Georges I" faisait ses préparatifs de départ pour Corfou. Le Messager franco-américain, du 4 juillet annonce que M. Johuson, que l'on croyait entièrement remis de son indispotion, se trouve de nouveau dans un état peu satisfaisant, et que l'on craignait qu'une fièvre thyphoïde ne se déclarait. Dans la soirée, cependant, un mieux relatif s'est manifesté. Suivant les derniers avis de la république dominicaine, reçue par la voie des Etats- Unis, les troupes espagnoles avaient presque entièrement abandonné l'île. Avant d'évacuer Monte Christi; elles ont fait sauter les forts San Pedro et San Francisco, et d'autres ouvrages qu'elles avaient construits elles-mêmes. Les soldats s'étaient à peine embarqués qu'ils virent une troupe de cavaliers entrer dans la ville et incendier les bâtiments naguère occupés par les Espagnols. Beaucoup de familles dominicaines qui avaient embrassé le parti des Espagnols, abandonnaient l'île dans la crainte dit-on, de la vengeance de leurs compatriotes , malgré le traité qui garantit leur sûreté. Les nouvelles d'Haïti ne sont pas favorables au président Geffrard, ajoutent ces mêmes nouvelles. Il a éprouvé quelques revers, et les insurgés gagnent du terrain Paris, 18 juillet. — On lit dans le Moniteur: „Le Prince Impérial, qui avait été un peu indisposé ces jours-ci, est presque entièrement rétabli." Une dépêche de Plymouth nous apprend que le duc de Somerset, les lords de l'amirauté et leur suite sont arrivés hier dans ce poit pour recevoir le prince de Galles et rendre visite aux vaisseaux français. Le duc de Somerset, les lords de l'amirauté avec leur suite, et les autorités navales et militaires de Plymouth, se sont rendus dans l'après-midi à bord du Magenta, où les officiers français leur ont fait le plus cordial accueil. Le Daily Tclégraph dit que le Prinec- Consort et l'Achille ont quitté l'escadre du canal à Portland pour aller au-devant de l'escadre française. La grande revue des escadres combinées n'aurait lieu, d'après ce journal, qu'à la fin d'août, l'escadre française n'étant pas encore prête. On espère, dit une correspondance adressée de Paris au Journal de Bruxelles, que le prince de Galles accompagnera l'escadre britannique jusqu'à Cherbourg et se rendra, après les fêtes maritimes, au camp de Châlons. Une lettre de Florence rapporte, comme un bruit répandu dans cette capitale, que le prince Humbert, le fils aîné de Victor- Emmanuel, se rendra pareillement au camp de Châlons. La Gazette de Madrid, du 15 juillet, publie le décret qui relève de ses fonctions de gouverneur du prince des Asturies le cardinal Puente, archevêque de Burgos. Le même journal annonce que , par une décision du conseil des ministres, les adresses de l'archevêque de Burgos et de l'évêque de Tarragone seront déférées au conseil d'Etat, afin qu'il soit procédé conformément à la loi. Selon la Concspondcncia, du 15, le R. P. Claret, confesseur de la reins Isa belle, a donné aussi sa démission , et la sœur Patrocinio se disposerait à partir pour l'étranger. Elle se rendrait soit à Rome, soit dans un établissement religieux en France. Une lettre de Copenhague nous annonce que le Rigsraad va être convoqué. La session s'ouvrira le 16 août. Le Rigsraad délibérera sur la nouvelle constitution. La même lettre nois annonce qu'une souscription nationale est ouverte au bénéfice du brave lieutenant Auker qui s'est signalé par l'intrépide défense des redoutes de Diippel, et qui vient d'être mis en retrait d'emploi. Les élections pour la Chambre des députés en Portugal sont terminées, et le résultat définitif est favorable au ministère; 70 candidats ministériels contre 40 conservateurs. Le maréchal Saldanha, qui exerce toujours une grande influence dans le pays n'a voulu prendre parti ni pour ni contre l'administration. On écrit de Messine que les mesures les plus rigoureuses ont été prises dans ce port maritime à l'égard des provenances d'Egypte. L'esprit de !a population est trèsexcité par suite des désordres qui ont éclaté à l'occasion de l'arrivéo du Copernic et l'en s'attend à de nouvelles agitations. La Nouvelle Presse libre, de Vienne, rapporte une conversation que le comte de Mensdoriï aurait eue tout récemment avec le baron Verther, le ministre d'Autriche, et elle cite les propres paroles que le ministre aurait prononcées. Nous les reproduisons sous la responsabilité de la feuille viennoise: „Les prétentions prussiennes telles que M. de Bismark les a formulées dans sa dépêche du 22 février sont absolument inacceptables et forment, par conséquent, un obstacle insurmontable. Tant que la Prusse n'acceptera pas les contre-propositions faites par l'Autriche, et qui d'ailleurs, tiennent compte équitablement des intérêts prussiens, les deux cabinets ne parviendront pas à s'entendre, quelque dési rable que puisse être cette entente." La question de la révision de la Constitution fédérale suisse, qui paraît désirée par la majorité du pays, a été soumise le 14 juillet à l'examen de l'Assemblée fédérale à Berne. Une commission de quinze membres a été chargée de préparer un travail sur ce grave sujet. Ces quinze membres ont été élus par tiois séries de cinq membres chacune, et choisis chacun dans un canton différent, afin de représenter autant que possible toutes les nuances de l'opinion du pays. Les deux conseils ont décidé de se réunir en session extraordinaire le 23 octobre, afin d'entendre ce rapport et de prendre une décision définitive. Le conseil des Etats, dans sa séance du 10 juillet, a ratifié l'extension à l'Algérie des traités du 30 juin 1804. Cette proposition n'a rencontré que 5 voix opposantes sur 40 votants environ. Le ministère, dans les Pays-Bas, a es?uyé, dans la deuxième Chambre, deux échecs importants. A la suite de votes hostiles, il a dû retirer successivement une loi concernant une nouvelle répartition de l'impôt personnel, puis une loi destinée à apporter à l'impôt du timbre certaines modifications. Malgré ce double insuccès, le ministre des finance?, M. Betz, paraît décidé à garder son portefeuille. Un journal de Posen fait remarquer que le gouvernement russe semble protéger, particulièrement à Varsovie, l'élément germanique, peu nombreux, du reste, jusqu'à présent. A l'occasion de la fête de la Saint- Michel, au mois de septembre, on ouvrira un nouveau collège allemand ; on doit inaugurer en même temps une institution allemande pour les filles, et une école normale germanique sera établie sur l'emplacement de l'ancien couvent des carmélites. Nous sommes loin de conclure de ce qui précède que le Gouvernement n'ait aucun moyen d'assurer pour l'avenir des tarifs modérés. Que pouvons-nous espérer en effet? Nos chemins de fer ne sont pas, tant s'en faut, établis dans des conditions exceptionnellement favorables au point de vue de la traction, et dès lors tout ce que nous pouvons raisonnablement demander, c'est que, quant aux tarifs, l'exploitation de nos lignes ne diffère pas de celle des réseaux voisins du nôtre. Pourrait-on exiger, par exemple, que la Société de l'Est appliquât sur nos lignes des tarifs plus bas que ceux qui sont généralement en vigueur sur les siennes propres ? Une promesse d'égalité, si nous pouvons nous exprimer ainsi, ne nous mettrait-elle pas à l'abri de tendances nuisibles à nos intérêts? On voit que si l'on passait une convention avec un de nos voisins, il ne serait pas impossible de lui faire souscrire un engagement qui nous donnât la certitude de ne jamais être placés, quant aux tarifs, dans un état d'infériorité choquante. Nous croyons néanmoins qu'un point essentiel encore ne devra pas échapper au Gouvernement. Si on poussait trop loin chez nous le système assez généralement admis aujourd'hui, des tarifs élevés pour les petites distances, et abaissés pour les grandes, il pourrait en résulter des inconvénients pour l'industrie nationale, qui pour des transports considérables se sert de nos chemins de fer sur des parcours assez restreints. Or, nos chemins de fer ayant été concédés principalement en vue des intérêts de l'industrie nationale, et construits au moyen de sacrifices que le pays s'est imposés, il serait injuste qu'il y eût une disproportion sensible entre les tarifs qui sont appliqués à l'intérieur du pays et ceux qui profitent à l'étranger, à nos concurrents. Il ne sera sans doute pas trop difficile de donner satisfaction, sous ce rapport, à des vœux légitimes qui ont été souvent exprimés. Il nous reste à dire un mot des changements à introduire au cahier des charges. De ces changements, dont on a souvent parlé, les plus importants ont trait à la tarification et le but peut dès lors être atteint, selon nous, dans la mesure de ce qui a été dit ci-dessus. D'autres modifications, moins importantes, ne pourraient être réalisées que si la société Guillaume-Luxembourg intervenait à la conclusion de nouveaux arrangements. Dans cette hypothèse beaucoup d'autres difficultés viendraient à disparaître; ce n'est pas celle dans laquelle nous nous sommes généralement placé en écrivant notre résumé, parce que nous ne pouvons savoir si ce que le Gouvernement fera sera agréable au conseil d'administration de la société, et par conséquent s'il peut s'attendre à ce que celui-ci se prête à une nouvelle combinaison, chose difficile d'ailleurs par suite des engagements qui lient la société concessionnaire vis-à-vis des sociétés avec laquelle elle a déjà contracté. On a dit que l'on a manqué plusieurs fois l'occasion d'obtenir les concessions dont il s'agit. Cela est assez vrai, notamment si l'on entend parler de la nouvelle subvention de cinq millions accordée en 1800. Mais on se trompe si l'on croit que la société aurait fait des concessions lors de la convention intervenue entre le Gouvernement et les entrepreneurs de la ligne du Nord. Nous croyons savoir, en effet, que lorsque cette convention a été conclue, on avait conçu l'espoir de rétablir les finances et d'assurer le crédit de la société par une autre combinaison qui convenait moins aux intérêts du pays ; le Gouvernement aurait pu, par suite de la suspension des travaux, et par la nécessité de mettre fin à cette situation, être obligé de concourir à la réalisation de ce projet; — il a préféré avoir recours au moyen que l'en connaît. Or, la société sachant que le Gouvernement agissait précisément dans l'intérêt du pays plutôt que dans ce qu'elle regardait comme le sien, n'aurait évidemment pas acheté par des concessions ce qu'on a à tort appelé un subside, et ce qui n'était en réalité qu'un cautionnement souscrit pour ainsi dire contre le gré du débiteur. Nous voici au bout de la tâche que nous nous étions proposée. Nous croyons avoir rendu un service à ceux qui n'ont pas pu, comme nous , envisager la question sous ses différentes faces. Nous n'avions pas une thèse à soutenir, nous n'avons fait qu'un exposé, signalant les difficultés sans les exagérer, et les moyens, là où nous croyions les pressentir. Le Gouvernement a une tâche plus lourde; à lui d'agir; la réussite, évidemment, ne dépend pas de lui seul; il fera son possible, nous en sommes convaincu. Mais il est une chose qu'il comprend certainement, c'est qu'il n'y a pas de sagesse humaine qui puisse dans une affaire aussi compliquée, tout voir, tout considérer, tout sauvegarder, et encore bien moins tout prévoir. Or, pour faire une œuvre parfaite, il faudrait même pouvoir prévoir l'avenir. Que savait-on des chemins de fer il y a cinquante ans ? qui sait ce qu'ils seront, nous ne dirons pas dans cinquante ans, mais dans 15 ou 20 ans d'ici ? Quelles inventions, quels perfectionnements ne viendront pas bouleverser cette industrie, qui malgré les immenses progrès qu'elle a déjà faits peut à bon droit encore être considérée comme naissante ? N'est-il pas probable que les frais d'exploitation baisseront considérablement  à mesure que le progrès créera des ressources nouvelles? N'est-il pas probable qu'en même temps il s'opérera des changements notables dans le mouvement du commerce? qui peut prédire le trafic qui se portera sur un réseau dans 30 ou 40 ans d'ici? qui eût prédit, il y a quinze ans, le sort de ces coteaux arides du canton d'Esch qui bientôt déverseront leurs richesses alors ignorées, à d'énormes distances, sur la France, la Belgique et l'Allemagne? En un mot, les intérêts, les calculs, les besoins, les dangers d'aujourd'hui, ne feront-ils pas place bientôt à d'autres intérêts, à d'autres calculs, à d'autres besoins, a d'autres dangers. Effrayé par ces réflexions, nous sommes tenté de crier au Gouvernement: Si la chose est possible, n'enchaînez pas l'avenir !