Je nach den Umständen!
Luxemburger Wort, 1863-03-20 00:00:00

Je nach den Umständen! ist die Devise des „Courier", des uneigennützigen und patriotischen Organes der Par(ci Metz in urfenn Lande. Ueber diese greift rechten wir nicht mit ihm; wir lassen ihm ganz die öhre und das Verdienst, je nach Umständen die lüleressen des Landes den per« sö,'l,chcn Interessen zu unteiorbncn, je nqch Umständen als Chamäleon in allen Farben »u schillern. In der boutique te« „Courrier" ist die Devise: je nach den Umstanden, schon fine alte Devise. Ein Zufall hat uns auf den „Courrier" vom Jahre 1856 und 1857 zu. rückgeftihrt unb wir haben gefunbrn, daß damalê schon ter „Courrier" sich nach de» Um» ständen lichtete und daß feine Devise damals nicht mehr neu war. Tic damalige Regierung halte nämlich mit den HH. F a vier und louve die bekannte erste Lisenbahnconvention geschlössen und den genannte» Eisenbahnunter» nehmern ein ôubfib von 3 Wlllionen zuge« sichert. Der „Courriel" belämpfle diese Convention und er gab vor, das l'anb fei durch diese Convention ruinirt, und ter ganze Vortheil der Unternfj)inung falle in die Tasche der Eisenbahiiunleinehmer. „Die Gesellschaft, schrieb er, hat eine vorlhcilhnfte Convention, vortheilhafter als man in jedem andern Lande adschließi. Was müssen wohl ernsthafte Männer dazu denken? Diese Männer muffen sage», entivrDcr sei die Convention nicht ernstlich gemeint ooer die Lurembuigischen Wbmimstralorrn, die sich in der Gesellschaft befinden, müsse» eine Convention bedauern, die für ein ganzes Jahrhundert einer fremCen (3cfc(lfct,'Cift alle Vorthe'le unserer Eisenbahnen zuspricht," Tiffe Satze und viele Andere von gleicher Richtung schricb der „Courrier" Ende 1856 und anfange 1857. Während des Frühling« und Sommers von 1857 scheint aber schon die Devise: je nach den U'nsmnlen, in den hkhein Regionen des Courrier ihr Recht zu beanspruchen. Di? 3is>'»d2hn, (>ct§t es in Nr. 19 vom I. Nachtheil; möchte das Land doch ein Mal die Politik nach den Umständen einsehen! 1857, ist eine Arbeit, die gewissen Freunden von une mehr Nutzen bringt, als allen unfern Gegnern zusammen.^Und wirklich: Kaum haben die HH. Favier und louve Nestel» lungen an Eisenbahnmaterial gemacht, kaum sind die Schienen und Eisenbahnschwellen und Waggons zu einem fabelhaften Preise in Verding gegeben, so fängt auch die Sprache des „Courrier" an, etwas gelinder zu werden, er wünscht sich Glück zum Beginn der Eisenbahnarbeiten, denn er fühlt schon, daß gewissen feiner Freunde die Eisenbahnarbeit mehr Nutze» bringt als allen seinen (Segnein zusammern. Im Sommer 1857 4ritt die Metamorphose des „Courrier" gänzlich ein. Die Convention der £!>. Favier und louve, die im Winter eine häßliche Larve war, wird mit der August sonne ein schöner Schmetterling; der „Courrier" Wirb der feurigste Advokat der Conventien und der genannten Herrn, während die Regierung täglich mehr einsieht, daß mit der abgeschlossenen Convention da« Land unmöglich zu seinen Eisenbahnen kommen kann und daß die Convention der Ruin des Landes werden muß. Das Gericht, dem die Regierung ihre Klagen unterbreitet, gibt der Regierung ihr Recht zurück, die Gesellschaft Favier und louve lößt sich auf, leider aber müssen deren Kontrakte zur Lieferung von Eisenbahnmate rialien beibehalten werden. Während der Proceß der Regierung gegen die £$. Javier und louve vor dem Gerichte anhängig war, hält es der Courrier, der Puritaner, der nie die Richter bceinflußen will, es nicht unter feiner Würde, das Plaidoyer der $>$. Favier und louvc zu führen. Je nach den Umständen ist der „ Courrier", dessen Freunde von der Eisenbahn mehrMtzen haben als alle feine Vegner,vollends da« Organ der $$. Favier und louve geworden, die Convention ist nicht mehr der Ruin des Landes, die Regierung ist im Unrecht uno der „Courrier" schreibt am 6. tober 1857, als eben die Gerichtsverhandlungen im Gange »aren: „Wir haben diesen Morgen den Gerichtsverhandlungen zwischen der Regierung und der Eisenbahngesellschaft beigewohnt, und wir muffen eingestehen, daß wir diesen Prozeß nicht begreifen. Es ist wahr, daß wir denselbeu nur mit unfenn groben guten Sinne beurteilen und die juridische Frage bei Seite lassen, die eine ernsthafte Verathung nicht zu verdienen scheint Was das Land will, das sind die Eisenbahnen, und zwar so bald als mo> lich. . . . Wir wissen nicht, ob es von Seiten der Regierung eine Frage der Winde ist, mit einem Unternehmer nicht unterhandeln zu wollen,' aber jeden Falls ist die Streitfrage sehr unglücklich erhoben worden, denn sie verspätet den Bau unseres Eisenbahnnetzes und könnte selbst die Eisenbahngesellschaft in Gefahr bringen. . . . Nach all den Mühen, die man sich gegeben hat, um zu einer Gesellschaft zu gelangen, nachdem ein Subsio von Millionen gegeben worden ist, ist es wirklich sich zu ver» wundern, daß man heute Schwierigkeiten erhebt und zwar à propos de bottes, qu'on nous pardonne l'expression. » Das ist die Politik je nach den Umständen; gewiße Freunde des „Courner" mögen davon Vortheil haben, aber das Land hat nur