TROISIÈME VISITE.
La Gazette du Grand-Duché de Luxembourg, 1878-05-29 00:00:00

TROISIÈME VISITE. Nous ne pouvons pas encore commencer la série de nos excursions dans les galeries du Palais dont quelques rares installations incomplètes empêcheraient la régularité. J'espère que nous serons plus heureux la semaine prochaine. Je suis certain que dans quinze jours il n'y aura plus rien d'inachevé nulle part. Cette visite sera consacrée à parcourir dans les jardins qui entourent le pont d'léna, quelques papillons ou hangars, entièrement terminés, au milieu du grand nombre de ceux où l'on tr&YMlle encore et vers lesquels nous reviendrons plus tard, quand nous aurons exploré toutes les galeries du Palais. Entrons par la porte qui est en face de la gare du chemin de fer, et d'abord dirigeons-nous vers une très grande halle isolée dont on aperçoit l'inscription: Machines agricolesi entre deux drapeaux anglais qui flottent au vent. C'est là que nous allons trouver les plus belles applications de la mécanique et dei'ingéniosité des constructeurs, pour remplacer utilement, dans les travaux si variés de l'agriculture les bras qui lui font défaut et qui lui manqueront toujours de plus en plus. Le progrès constant de l'instruction des classes peu favorisées par la fortune, est un bienfait indiscutable. Mais il doit diminuer inévitablement le nombre des ouvriers agricoles soumis aux travaux qui n'exigent aucune habilité et qui par conséquent sont peu rétribués. Il est évident qu'en cultivant les facultés d'un plus grand nombre d'enfants, tous ceux que la nature a doués d'une certaine intelligence, chercheront à se faire une situation meilleure dès qu'ils auront acquis des facultés plus étendues, et que la campagne sera de plus en plus dépourvue de simples manœuvres. Loin d'y perdre, la société profite considérablement de ce mouvement, d'abord par la diminution de l'ignorance et de la misère qui engendrent tous les maux, et ensuite parce que la production générale, source de toute la richesse d'un pays, se trouve augmentée de la plus-value des produits de toutes ces individualités perfectionnées. La même tendance s'est déjà manifestée très clairement dans les villes où les hommes de peine sont chaque jour plus rares. C'est ce qui a donné lieu au développement considérable de l'application de la mécanique dans les travaux grands ou petits de l'industrie et à son introduction déjà très remarquable dans ceux de la campagne. Le hangard anglais est rempli des plus intéressantes machines dont l'agriculture fasse usa<p. Elles paraissent au premier abord volumineuses et compliquées. En les examinant avec plus d'attention, on reconnaît bien vite que les constructeurs ont réussi à les approprier aux mains rustiques qui doivent les employer en les faisant très simples et très solides. Certains traveaux agricoles qui s'exercent sur de grands espaces présentent plus de difficultés que les autres; labourer la terre, fau cher les prés et récolter les céréales sont des opérations qu'il est extrêmement difficile d'exécuter mécaniquement. On y parvient pourtant, mais avec des machines fort coûteuses. Les exploitations de première importance peuvent seules en supporter les frais d'achat et d'amortissement, mais l'association est venue à l'aide des établissements agricoles moins importants, et dans beaucoup de cantons on a fait en commun l'acquisition de plusieurs dispendieux appareils successivement mis à 1» disposition des fermiers, moyennant un loyer rémunérateur. A côté de grandes machines nous en voyons un nombre infini d'autres plus petites appliquées, assez généralement, dans toutes les propriétés bien dirigées. Hache-pailles, coupe-racines, laveurs, appareils de cuisson, concasseurs de grains, hachemaïs, barattes, herses, moulins, manèges, pétrins mécaniques, semoirs pour toutes espèces de grains, faneuses, batteuses, locomobiles fixes et routières, vous trouverez dans ces belles salles un splendide arsenal de tous les appareils les plus beaux et les plus recommandés qui se fassent en Angleterre. Nous aurons plus tard l'occasion de comparer impartialement l'état de cette branche d'industrie, dans la région française et dans les autres, mais, pour le moment, bornons-nous à admirer l'ingéniosité et la perfection du travail dont sont amplement pourvues celles que nous avons sous les yeux. Après avoir fait le tour de cette halle nous ressortirons par la même porte et nous irons tout directement à l'exposition des moyens de secours aux blessés de la guerre, qui occupe un assez grand espace et que l'on reconnaît tout de suite à la croix de Genève qui figure un peu partout. Cette exposition est aussi complète que possible. Elle se compose des appareils fixes et roulants que l'on peut mettre à la disposition des mallieuseuses victimes de la guerre pour les soulager le plus tôt et le mieux possible. L'idée inspiratrice de cette Société est admirable, et ce qu'il y a de plus admirable encore,  c'est que la passion s'empare des infirmiers qui approchent les champs de batailles et qu'entraînés par l'amour du bien ils sont souvent tout aussi exposés que les combattants qu'ils vont secourir. Rien n'est plus digne de respect que le brassard qui distingue l'infirmier des ambulances, surtout lorsqu'il est porté par des personnes que leur âge, leur état ou leur sexe éloigne naturellement des combats. Je n'éprouvais cependant aucune sympathie pour les hommes jeunes qui avaient adopté cette façon de servir la patrie pendant notre dernière guerre. La Société de secours aux blessés militaires expose d'abord les voitures, à bras et attelées, et les brancards au moyen desquels elle va sur les champs de bataille, souvent au plus fort de la mêlée, recueillir ceux qui ont été frappés et leur apporter tous les objets de pansement sommaire, civières, éclisses, bandes, charpie, etc., ctc, utiles dans le premier moment. Les voitures sont pleines de petits aménagements extrêmement intéressants, qui ont pour Lut de diminuer autant que possible les secousses, et par conséquent les souffrances. Une grande salle garnie de lits et de tous les accessoires nécessaires aux malades, donne une très-belle idée des ambulances fixes que la Société crée dans les villes assiégiées ou rapprochées du théâtre de la guerre. Des tentes de grande et petite dimension nous montrent ensuite les ambulances volantes que la Société établit toujours le plus près ssiblc des champs de batailjg. Enfin, sur doux rails, on peut voir un magnifique train de chemin de fer composé avec une grande prévoyance de tout ce qui peut être nécessaire. La première voiture renferme les approvisionnements de matériel d'ambulance et le magasin des comestibles et produits pharmaceutiques Une autre, une magnifique cuisine avec tous ses accessoires. Les voitures d'ambulance viennent ensuite toutes pleines de moyens de suspension très ingénieux pour empêcher le mieux possible l'agitation des pauvres blessés. Le train se complète par une grande voiture pour les médecins et les aides que l'on transporte ainsi rapidement sur les lieux où ils doivent porter leurs secours. Remarquez avec quel soin, dans les ambulances fixes ou volantes et dans le train spécial on a prévu tout ce qui pouvait être nécessaire, baignoire, appareils pour faire les tisanes, bains-marie pour les entretenir toujours chaudes, et une foule d'autres menus détails non moins touchants. Il est impossible de contempler cette exposition, en face des monuments si nombreux où sont réunis les produits les plus beaux et les plus utiles de l'humanité, sans faire de bien tristes réflexions sur la méchanceté des hommes. Comment peut-on encore admettre la possibilité de ces luttes sanglantes pendant lesquelles tant de larmes sont répandues et tant d'argent dépensé? Les questions qui leur oat servi de prétexte n'en sont pas même dénouées ! En effet, quand plusieurs milliers de millions et plusieurs centaines de mille hommes ont été anéantis, on résoud la question en litige, en sacrifiant les intérêts des vaincus aux exigences du vainqueur, et, immédiatement après, les vaincus concentrent lentement tous leurs efforts pour préparer une revanche inévitable. C'est ainsi que depuis le commencement do ce siècle on voit les divers peuples de l'Europe se battre successivement les uns contre les autres, pour aboutir à une situation qui laisse entrevoir encore, un grand nombre do luttes probables. Je me rappelle très-bien que l'Exposition de 1867 s'ouvrit au milieu d inquiétudes qui n'ont été que trop justifiées. Quelques grands esprits proposèrent à cette époque la création de congrès internationaux dont les jugements seraient rendus obligatoires et irrésistibles par l'acquiescement do toutes les puissances européennes. Ce beau rêve fut mal accueilli par ceux qui repoussent de parti pris, tout ce qui s'éloigne des habitudes traditionnelles au milieu desquelles ils ont été élevés. Les malheurs que nous avons subis, ceux dont nous sommes aujourd'hui les simples témoins, auront-ils une influence plus salutaire? on serait tenté de le croire en voyant quelques organes de la presse la moins avancée admettre l'idée d'un Congrès de la paix. Des jardins entourent l'exposition do la Croix de Çréoève. Une roche factice, d'où s'échappe une petite cascade, alimente un fort joli lac entouré d'arbres, de gazons et de massifs de fleurs du meilleur effet ; sur le monticule qu'elle forme, un petit kiosque très coefortablement garni de fauteuils, permet de s reposer un instant sous un abri charmant. Il faut rendre justice à l'administration de l'Exposition. Elle met le plus grand soin à répondre aux besoins du public dès que la presse les a fait connaître. On avait signalé l'insuffisance des établissements de réfection et l'absence de sièges et autres moyens do repos, et dans l'espace de quelques jours on a vu s'élever une foule d'établissements nouveaux et une multitude de chaises, fauteuils et bancs répandus à profusion partout où il était possible d'en mettre. 11 est bien agréable de constater de la part de l'administration quelques condescendances pour les observations de l'opinion publique. On y était si peu habitué ! Je profite de l'occasion pour signaler une petite contradiction dans les consignes du moment où l'on ferme les galeries. A six heures du soir on en fait sortir le public, auquel on permet de rester dans les jardins jusqu'à neuf heures, mais à dater de ce moment on ne laisse plus entrer avec les tickets. Pourquoi? J'ai vu une société assez nombreuse qui voulait dîner et passer sa soirée à l'Exposition, obligée de changer son programme et de rentrer à Paris, parce que deux ou trois amis, retenus pour leurs affaires, sont après heures et g'gût pas pu entrer,