Uebersicht
Luxemburger Wort, 1863-03-21 00:00:00

Uebersicht Oefterieich röolle zwar in Petersburg freunoschafttiche Vorsiellungen zu Gunsten der 'Polen machen, aber auf feinen Schritt eingehen wollen, der den Krieg "mit Nußland hervor« rufen konnte. schüft vertreten waren, erklärte eiusti.nmi^ Rußland habe seine Verpflichtungen gegen Polen rerletzt und England müsse alle diplomatischen Ocziehunge i mit Rußland abbrechen ; eine Adresse an das Parlament wurde beschloß fen, ebenso eine Adresse an Polen und an LalW'cvicz so wie die Vilduiia, eines internationalen ©übffriptionefomitcö, das den Stadträiben von Paris und Wien vorgesa,lagen werden soll. die frühem Regierungen Frankreichs für Polen getb. an haben; dann auf die Haltung der verschirdeneu europäischen Mächte übergehend, sagt er, Rußland habe ge|ucb.r, Frankreich mit Rußland zu entzweie», um feine Angelegenheiten im Orient 511 betreiben; mit Preußen h^be Rußland versucht, eine Convention zu schließen, um feine Truppen gegen die freigegebenen leibeigenen verwende» zu können ; Oesterrcichs Öerhallen kann verwundern, aber es befriedigt den Prinzen. Ter Prinz macht ferner auf die Einstimmigkeit der polnischen Bewegung aufmerksam; Männer aller Meinungen und aller Klassen, selbst bis zum Erzbischof hinauf, nehmen Theil au den, Aufruhr. Angesichts dieser tage, so fährt der Prinz serner fort, »die es traurig, den Polen nur den Nalh geben zn können, sich zu fügen. Die Tagesordnung stimmen, heißt gegen das Gefühl Frankreichs Timmen. Ucbrigens, so schließt der Prinz, sind die Umstände günstiger als je; der Kaiser steht in der Kraft des Alters und seines Genies, nach Singen sind wir groß, unsere innere i'age ist fest, der Augenblick zum Handle» ist gefom- Mehr als je wird also der polnische Aufstand auf seine eigenen Kräfte' angewiesen sein. Die öffentliche Meinung Europas wild zwar die Polen aufmuntern, aber sie wahrscheinlich nicht retten können. Rußland zieht fortwährend ungeheure Tluprenmasscn nach Polen, wögest t die Polen, troc i&ier helbenmülhigen Tapferkeit nicht leicht werden aufkommen können. Ter Kampf bei Gondel, woii» etwa 3000 Insurgirte kämpften, scheint wirklich zu Gunsten der Polen sich entschieden zu haben; es ist der erste Kampf, der den Namen einer Schlacht verdien»; die Stadt Contief ist verbrannt. In Zuhauen hat die russische Regierung etwa 300 E'genthlimcr verhaften lassen; an vielen Orten des Gouvernements Dublin, in Tarnogrod, in Ppnsk wurden von bïn Aufständischen nationale Regierungen eingesetzt. In Warschau hat die russische Polizei ungeheure Veruntreuungen in den Arsenalen entdeckt — Prinz Ezartorieki, der Chef der polnischen Auswanderung, ist auf einer Reise nach ©<o^orm begriffen; überall ouf seiiier Reise wurde er mit Vegeisterung empfangen. Dieses «Meeting gibt der „Molning Post", bekanntlich dem Organ Pa!m«sstons, die Oclrgcnheit, dem russliche» Kaiser den Nach zu gebe», Polen sobald wie möglich Sonceffioiun zu machen, denn noch sei es dazu Zeit, aberbte Tage vergingen schnell! Frankreich und England könnten zwar aber cine Note uneinig [ein, aber unmöglich sei es betten Regierungc», ter öffentlichen Meinung zu widerstehen. Nichls kann verhindern, baß cine französische Armee bei Nigalande und daß cine englische Flotte Petersburg angreife. Wenn den Polen mit Worten geholfen wäre, mit Worten, wie die des Prinzen Napoleon u»d der „Morning Post", bann wäre Polen bald befreit und feine Unabhängigkeit gesichert. Ader es ist mehr als wahlscheinlich, daß die Cabinete diese Sprache nicht feilen und baß die Diplomatie unfähig ist, in Petersburg etwas für Polen zu erreichen. Die Diplomatie ist unfähig, nicht weil sic nicht stark genug gegen Nußland wäre, sondern weil sic uneinig unter sich ist. Frankreich, sprach l'agucrcnnicre im franz. Senate, der die Ansichten der Regierung vertrat, kann Nußland nicht schwächen und England will keinen Krieg. Im Gegensatze zu dem, was letzthin aus Wien gemeldet würbe, wird jetzt gemeldet, Prinz Napoleon hat im französischen Senate das Wort zu Gunsten Polens ergriffen, nachdem Larochcjaquelin behauptet, die potnische Bewegung fei feine nationale, sondern cine revolutionäre Bewegung, und nachdem HLalewski gegen diese Behauptung und gegen die andere Behauptung protcsiirt Halle, als hält? Polen fein Recht auf die Vertrag? von 1815. Dann trat Prin; Napoleon auf, um den Antrag auf Tagesordnung zu bekämpfen und um zu fagen, daß cine Ueberweisung der Petitionen an den Minister das Vertrauen des Senates in die Weisheil des Kaisers befestigt, und vor dem Ausland Frankreich als innig verbunden mit semer Regiclung in der polnischen Frage gezeigt hatte. Von den Verträgen von 1815 will der Prinz nicht anders sprechen als um sic zu velftuchcn; der Aufstand in Polen ist legitimirt durch die massenhafte Nelrutenaushedung mit polizeilicher Will' fü!?r. Nachdem der Prinz die barbarischen Maßregeln Nußlands gegen die Polen und die vollzogenen Schandthaten aufgezählt, fragt er, ob die kaiseil. Regierung das nicht un soll, was Die Nedc des Prinzen scheint die Regierung überrascht zu haben; Minister Villault, der im Namen der Regierung sprechen sollte, stellte die Forderung, die weitere Diskussion auf den folgenden Tag zu verlegen, weil die Regierung nachdenken mufft, wie sic auf die unklugen Worte des Prinzen zu antworten habe. Gleichzeitig mit dem Auszuge der Rebe des Prinzen Napoleon bringt der Telegraph die Nachricht von einem großartigen Meeting, das in London abgehalten wurde. Das Meeting, bei welchem alle Klassen der englischen Gesell- Wir Reiten nachstehend ein Schreiben mit, das die Hültcnbejitzcr Hrn. Gebrüder Servais an die Eisenbahnverwaltung gerichtet haben und wodurch der genannten Verwaltung ein Proceß angekündigt wird. Dieser Prozeß wirb einen großen Widerhall im In- und Auslanbe finden, er iutereMt im höchsten Grade unfern plus élevé de 45 pour cent que le tarif spécial. mêliez un industriel à même de vendre à plus bas prix qu'un autre, vous causez à ce dernier des torts, donl vous devez l'indemniser. C'est là nue seconde question, sur laquelle la Compagnie et nous, nous ne nous entendrons pas davantage. Il faut donc encore bien de part et d'autre en abandonner la solution aus tribunaux. Nous demandons donc la restitution de ce que nous avons payé de trop pour tous les transports que nous avons effectués en destination pour la gare de Wasserbillig, nous basant sur l'article des conventions avec l'Etat qui établit pour tout le monde l'égalité devant les tarifs. Handelsftand; mag der Proctß entbieten werden wie et will, immerhin leisten die ££• Gebrüder Servais dem Lande, ja der Eisenbahnverwaltung selbst einen großen Dienst. Die Eisenbahntarife sind Gegenstand großer Klagen unseres ganzen Handelsstandcs, und sollte es sich vor Gericht herausstellen, daß fût das Hüttenwerk in Eich, wie die HH. Servais behaupten, die Tarife 15 J niebliger gestanden haben, als für die übrigen Indurieanftalten, sollte die Eisenbahnverwaltung die Tarife niedriger stellen, bann würben wir feinen Augenblick anstehen, den Proceß einen glücklichen $rore§ zu nennen. Hier der Wortlaut des Schreibens der HH. Gebrüder Servais : Hollerich, le 120 février 1863. Messieurs les Inspecteurs du chemin de fer, vivre un peu, elle aussi. Cet état de choses ne ressemble pas mal à une conspirai ion. Nous convenons que les apparences peuvent être quelquefois trompeuses, mais convenez a voire lonr, Messieurs, qu'on fait généralement bien de sauver les apparences, et votre Compagnie n'en fait rien à l'amiable, elle ne transige pas. Entre temps, l'industrie du pays souffre de l'obstination de la Compagnie. Nous apprenons qu'un grand établissement industriel va faire venir des houilles de la Moselle par axe. Nos usines de Hollerich trouveront également leur compte à expédier des fontes par axe et déjà elles reçoivent des minerais d'Esch par voitures. Ainsi, c'est à regret que nous le constatons, voilù le roulage qui va faire concurrence ù ces chemins de fer, si coùieusemunt établis à travers tant de crises et cela non pas sur un petit parcours, où la chose est possible quelque fois, mais sur des distances de 25 à 50 kilomètres. Reste maintenant une troisième question, et c'est la plus importante. Il nous intéresse de savoir, si le chemin de fer a le droit de faire des tarifs spéciaux ou réduits pour les transports qui vont ù l'étranger sur le prolongement de la voie ferrée, tout en refusant celte faveur aux transports du parcour intérieur. Il a été stipulé dans les conventions avec l'Etat qu'il ne peut être accordé de privilège à personne. Cette défense doit donc aussi, nous semble-l-il, s'appliquer aux étrangers. Les tarifs réduits dont profile l'industrie des pays voisins, celle de la Prusse surtout, au détriment de la nôtre, ne sont encore que fort peu connus dans le public Luxembourgeois et c'est une étrange révélation à lvi faire que de venir lvi dire: «Pour « l'établisssment de ses chemins de fer, le « Luxembourg s'est endetté et s'endettera enf core davantage pour contribuer a l'achè< vemenl des grandes entreprises en traiu de «s'exécuter. Qui est-ce qui profite le plus «de ces sacrifices? Oui, qui est-ce qui en « profitera le mieux ? Certes cc nest pas le « pays qui les fait. La partialité de l'udminis«tration des chemius de fer met le Luxem« bourg, vis-à-vis de l'étranger, dans des con« ditions d'infériorité relative, et lvi assigne, «dans le mouvement industriel, un rang sé« condaire en le forçant a chercher son se« lut dans l'exportation des matières pre« mières, au lieu de le mettre en position « d'en utiliser lui-même une plus grande « partie.» Vous nous répondrez, Messieurs, nous le savons, que la Compagnie n'a accordé un avantage à personne; que ce que nous signalons comme une faveur concédée à un établissement n'est en définitive qu'une erreur involontaire qui a dû être réparée immédiatement ; que par conséquent nous devons nous soumettre au tarif ordinaire, ainsi que notre voisin, soumis lui aussi à un tarif plus élevé en suite de la découverte de l'erreur. Nous ne pouvons nous contenter de cette explication qui ne peut nous servir qu'à faire augmenter les frais de transport d'un autre, sans alléger les nôtres. Ce n'est pas notre but d'en arriver là et de nous faire consoler de cette manière. Nous sommes persuadés que le cas que nous signalons n'est pas une erreur tout simplement, ou l'effet de l'étourderie d'un employé. Qui voudrait admettre que vos comptables, contrôlés dans leurs opérations dans le pays même, contrôlés une seconde fois à Paris, n'auraient pas été rendus attentifs à une erreur tellement grossière qu'elle ne pouvait être que volontaire, tellement palpable que nous qui ne sommes pas admis à exercer un contrôle, nous y avons mis le fio^gt, bien que certainement ou ne nous eût jus facilité les moyens de savoir si tout se passait régulièrement. Celte prétendue erreur n'a donc pas pour elle les apparences d'un fait involontaire ; si néanmoins c'est là l'argument que vous persistez à nous opposer, nous persisterons de notre côté à déclarer que ce n'est pas une erreur fortuite elnous sommes à même de le prouver. Quand on vous donne cette assurance formelle, on doit nécessairement savoir à quoi s'en tenir. Ne dites donc pas que l'erreur est involontaire ; c'est une thèse insoutenable et par conséquent nous demandons à être assimilés, dans l'application du tarif, à ceux en faveur desquels elle a éié faite et à jouir du bénéfice de notre singulière découverte. C'est, sans doute, pour la Compagnie le moyen le plus noble de réparer l'étrange malentendu, objet de la présente, que de faire participer tout le monde à une plus équitable interprétation des tarifs. C'est en outre le moyen le plus sûr pour elle de ne pas être supçonnée de prolonger sous d'autres formes l'existence de faveurs exceptionelles. Quoiqu'il en soit, erreur volontaire ou involontaire même, elle nous donne droit à des déminages et intérêts, car du moment que, par des procédés contraires aux conditions stipulées, vous Nous croyons que c'est là un fait qui n'a son pareil nulle part, un fait qui semble prouver que l'admiuisiration, dont nous nous plaignons, n'agit ni dans ses intérêts bien entendus, ni dans ceux de l'industrie du pays. Voilà, Messieurs, ce que nous tenons à faire constater par décision des tribunaux, mais sans être guidés par l'intention de causer un préjudice quelconque àla Compagnie, mais persuadés, au contraire que, revenue a des sentiments plus équitables envers l'industrie luxembourgeoise, elle trouvera sa récompense dans le développement de ses affaire.?. En même temps la question présente un grand iniéiêt pour le Gouvernement, chargé de veiller à tout ce qui regarde les actionnaires et le public. Au moment où différentes sociétés étrangères se présentent pour exploiter le réseau du Guillaume-Luxembourg, il faut que le Gouvernement sache qu'elles sont les garanties que présente chacune d'elles aux intérêts du Luxembourg; il faut qu'instruit par des exemples, il sache qu'il a de grandes précautions à prendre pour empêcher le» abus. C;ir si la Compagnie propriétaire a tout à gagner au développement de la prospérité nationale, il peut n'en être pas de même de la Compagnie d'exploitation qui, n'ayant chez nous qu'un intérêt passager, peut être entraînée à ne pas se tenir strictement aux conditions établies. Nous avons reçu de votre part communication d'une décision par laquelle l'adminisiration du cbeuiiu de fer refuse de transporter nos fontes de la gare centrale a celle de Wasserbillig au taux du tarif spécial comme elle l'a fait pour celles d'un établissement voisin. La présente n'a pas pour but de vous adresser de nouvelles réclamations que probablement vous accueilleriez de la même façon que la première fois. Elle tend seulement à vous expliquer franchement notre manière d'agir envers la Compagnie du chemin de fer. Nous vous dirons donc que, pour ne pas nous fatiguer réciproquement, nous à faire des réclamations , vous à nous prouver qu'elles sont inadmissibles, nous allons déférer aux tribunaux le soin de trancher les questions qui nous séparent. C'est le moypn le plus simple d'apprendre de pari et 4'autre à connaître les limites de nos prétentions. En loyaux adversaires, nous avons l'honneur de vous informer d'avance de quoi nous nous plaignons, afin que vous puissiez en référer à temps au conseil d'administration. Vous avez accordé a un établissement voisin vu avantage sur nous. Le tarif spécial concédé aux produits qui passent la frontière par chemin de fer, vous l'avez appliqué à des marchandises déchargés à une gare d<! Luxembourg ii celle de Wasserbillig. Ces produits vont à l'éiranger sans doute, mais ils y passent, non pas en continuant leur route sur le chemin de fer, mais embarqués sur la Moselle. Nos expéditions se sont faites absolument dans les mêmes conditions et vous ne nous avez pas accordé l'avantage attaché au tarif spécial. Quelle que soit votre manière de commenter les tarifs, il n'y a qu'une chose qui nous intéresse vivement, c'est que leur explication admise pour les transports de tel établissement ne soit pas modifiée, lorsqu'il s'agit des transports de tel autre. L'administration du chemin de fer a donc eu tort d'interpréter les tarifs de telle façon qu'il devait en résulter une perte pour les usines de Hollerich, condamnées au tarif ordinaire, Ce n'est pas ainsi qu'agit à l'égard de l'industrie prussienne le chemin de fer prussien. Pour la favoriser, il transporte à plus bas prix les minerais que les fontes que noire pays pourrait expédier aux usines de la Sarre. Et nos chemins de fer, loin d'offrir quelque compensation à ce désavantage, nous traitent plus mal sur le parcour intérieur qu'ils ne traitent l'étranger. Avouez, Messieurs, qu'il n'existe pas de pays où les chemins de fer, construits avec le concours de ces pays mêmes, aient fait à l'industrie nationale vue position aussi fâcheuse. Ainsi, voilà deux grandes lignes, celle de la Prusse qui de Wasserbillig transporte les fontespluscherqueles minerais vers la Sarre, celle de l'Est qui nous accable sans pilié 5 l'intérieur, ces deux puissantes lignes qui n'ont pas toujours pu s'entendre facilement sur leurs intérêts, sont tombées, dirait-on, parfaitement d'accord sur un point qui est, d'empêcher l'industrie d'un petit pays de Nous croyons que le moment est venu de signaler h Compagnie de l'Est comme engagée dans vu système déplorable, système déjà condamné en France où il a fait son temps et importé chez nous pour subir le même sort ou pour préparer au pays une immense déception. SERVAIS, frères