AFFAIRES D'ORIENT.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1854-10-25 00:00:00

AFFAIRES D'ORIENT. Parié, dimanche matin. — Le Moniteur annonce, sous réserve , que le feu a élé ouvert contre Sébaslopol le 13 par deux cents bouches à feu. Celte nouvelle a élé reçue par le consul anglais à Varna, transmise par lui au consul anglais à Bucharest et, par ce dernier, à lord Westmoreland. ambassadeur d'Angleterre à Vienne, qui l'a expédiée à lord Clarendon. Le consul ajoute que la place ne pourra tenir plus de cinq jours. Les nouvelles de Bucharcsl, en date du 14. annoncent que dix-sept bataillons luros se sont mis en marche de Schoumla sur Paravadi et Varna. Deux baladions autrichiens ont quille Bucharest et pris la route d'Oursilzani. Marseille, 21 octobre. — Les lettres apportées de Conslantinople par le paquebot City of London, entré le 20 dans notre port, viennent d'être distribuées. Voici le résumé des nouvelles qu'elles contiennent : Le 10, le feu n'était pas encore ouvert contre Sébaslopol , mais on ne mettait pas en doute que Jes opérations ne dussent marcher rapidement el le bombardement agir avec promptitude, car on s'était assuré que du côté du sud, les murailles de la place n'étaient pas terrassées. Il avaii été décidé qu'aussitôt la brèche ouverte, on donnerait immédiatement l'assaut, ce qu'on considérait comme facile. Les assiégés commençaient à manquer de vivres pour les renforts introduits dans la place à la suile de la bataille d'Alma. L'amiral Bruat avait exécuté deux reconnaissances hardies ; l'une de jour, dans laquelle, à la tële de 400 marins, il s'élail approché de la place jusqu'à en loucher Jes murailles, sous une véritable pluie de boulets ennemis ; personne cependant ne fut atteint ; — l'autre de nun, pour aller sonder la passe du port de Sébaslopol enlre les navires que les Russes y ont coulés pour l'obstruer. En outre, une flotille composée des deux vaisseaux français le Napoléon et le Sans-Pareil, et de six frégates à vapeur des deux escadres, avail opéré, le 5 octobre, un débarquement à Yalta, petit port situé à 50 ou 60 kilomètres environ sud-est de Sébaslopol, sur la côte orientale de la pointe extrême de la Crimée. Les marins débarqués reconnurent qu'il n'exislait sur ce point aucun dépôt d'approvisionnements pour l'ennemi; ils parcoururent des villes magnifiques, respectant, d'ailleurs, les propriétés, et payant loin ce qui leur fut fourni par les habitants. On lit dans le Journal des Débals : a Le Moniteur a annoncé lundi que le feu s'est ouvert contre Sébaslopol le 13 de ce mois. C'esl la date que nous avons cru devoir assigner a ecl événement dans noire numéro d'avant-hier, la iranchée ayant été ouverlc le 9, el quatre jours étant généralement nécessaires pour la parfaite construction des batteries, pour le charroi des grosses pièces jusqu'à leur emplacement, et rnfin pour leur mi5- tu balltti« devant les embrasures, travaux tout à la foi* d'art! el de force, toujours longs et pénibles. • L'armée combinée armait le 29 septembre en vue de Sébaslopol par- le côté du midi, où la ville est située, ainsi que le port de guerre et l'arsenal. Le public impatient cl les personnes étrangères aux opérations d'un grand siège se demandent volontiers ce que l'on a fait pendant les quinze jours qui ont précédé l'ouverture du feu. Or, il est aisé de se figurer quels travaux ont dû être exécutés jusque-là par les Anglais et par les Français, chacun sur la ligue qui leur était assignée. o II a fallu fortifier les hauteurs formant l'enceinte du pori de Balaklava, point irès-précieux à conserver et à préserver de toute attaque, comme étant la place de dépôt el d'approvisionnement de l'armée anglaise. De son côté l'armée française en a du faire autant à la baie du cap Chersonèse, point de débarquement de son matériel, pour défendre cel établissement contre une sortie de la garnison. Pendaul qu'on assurait ainsi les deux places de dépôt, on procédait à la mise à terre d'un immense matériel très-lourd, composé de canons de gros calibre el d'une masse d'accessoires indispensables dont la liste très-longue étonnerait beaucoup de lecteurs par la multiplicité et la diversité des objets qu'elle compiend. Ce pénible travail était exécuté par la marine, dont le concours et le dévouement admirable se sont signalés déjà si souvent dans cette campagne. * Pendant ce temps, l'armée de (erre construisait des retranchements dans les dehors du rayon de la ville pour se fortifier contre les teulalives de l'ennemi, en profitant des mouvements de terrain qui dérobaient nos troupes aux vues du canon de la place et occupant les hauteurs propres b l'établissement des redoutes destinées à servir de point d'appui aux divers corps d'armée en cas de bataille à recevoir. C'esl le côté de l'Est, entre Inkermann (à l'extrémité de la rade) cl Balaklava , qu'il importait surtout de fortifier, car c'esl par là que devront déboucher les Russes, venant de Simferopol et de Baktscui-Seraï par la grande roule, s'ils veulent contrarier le siège en attaquant l'armée combinée par son flanc droit. On a déjà vu que, dans celte prévision, nos deux armées ont réservé chacune un corps de 20,000 hommes qui ne participeront pas aux travaux de siège, mais qui sont destinés à le couvrir sous la protection des redoutes el des retranchements divers construits sur le rayon extérieur. ■ Mais il y avait encore à se fortifier contre la ville même. Quand les tranchées seraient faites et les batteries en activité, une forte el vigoureuse sortie des assiégés pouvait renverser les travaux, enclouer les canons, car on doit toujours supposer que l'ennemi fera son métier, el il faul prévoir toutes les chances, surtout devant une place dont la garnison a la force d'une armée. En conséquence on aura élevé, en arrière, des redoutes et des retranchements pour servir de point d'appui et de ralliement aux troupes de siège. » Les deux ordres de travaux que nous venons d'indiquer sont appelés, en termes de l'art, ouvrages de contrevallation du côté de la place. et ouvrages de circonvallation du côlé de la campagne. Jadis on les exécutait en lignes continues, mais ce système est abandonné à cause de ses défauts, et l'on se borne aujourd'hui à des redoutes qui se flanquent les unes les autres, et entre lesquelles se tiennent les colonnes pour se précipiter sur l'ennemi quand il est écharpé et labouré par le canon. ■> Tous ces travaux étant terminés, el pendant ce temps le matériel étant débarqué, ainsi que les munitions, les gabions, les sacs à icrre, les outils de terrassement, etc., travaux qui ont pris les premiers jours d'octobre, alors ou s est trouve en mesure d'ouvrir la tranchée le 9, et l'on a pu commencer le feu le 13. C'esl ainsi que l'on peut se représenter l'emploi du temps depuis l'arrivée de l'armée combinée devant Sébaslopol. La dépêche du Moniteur estime que la place ne pourra pas tenir plus de cinq jour». Ce serait uu résultat magnifique el des plus remarquables par sa rapidité. - Vienne, lundi. — Une dépêche donnant des nouvelles de Balaklava, en date du 14, apporte des renseignements positif* sur la situation des choses devant Sébaslopol. Le bombardement de la ville n'était pas encore commencé à cette date, mais les Russes avaient pris l'iniitaiive du feu et canonnaient vigoureusement, depuis le 11, les travaux des assiégeants, La dépêche ajoute que les boulets ou n'atteignaient pas à ces travaux ou passaient par-dessus, et que le feu de la place n'avait pour les alliés aucun résultat fâcheux. Ces derniers attendaient, pour ouvrir le leur, que toutes leurs batteries fussent en ligne. Dès la veille de la date de la dépêche, c'est-à-dire le 13, les batteries anglaises étaient prêles ; mais les Français, dont la grosse artillerie n'a élé débarquée au cap Chersonèse que postérieurement à celle des Anglais débarquée à Balaklava, ne comptaient avoir fini de monier les leurs que le lendemain 1b. Alors les batteries anglaises et françaises devaient être démasquées en même temps, et le feu s'ouvrir simultanément et arec vigueur sur toute la ligne. On lit dans le Moniteur : « Bucharest, 22 octobre. — On écrit de la Crimée, en date du 13 octobre: » La tranchée a élé ouverte dans la nuit du 9 ; nous sommes maintenant à 700 mètres, en moyenne, de la place de Sébaslopol. On fait encore des travaux de terrassement, et quant aux feux, il est probable qu'ils commenceront le 15. » Les Russes tirent sans effet sur les travaux. Us ont lente quelques sorties; mais elles n'ont eu aucun résultai. » Les Russes ne s'endorment pas non plus. Ils se fortifient toujours sur le Danube, notamment à Isinaïi, el ils établissent sur le Pruth des quartiers d'hiver fortifiés. Tous ces préparatifs sembleraient justifier la nouvelle. récemment venue de Sainl-Pélersbourg, de l'arrivée prochaine en Bessarabie des deux plus jeunes grands-ducs, Michel el Nicolas. On écrit à ce propos, qu'après le départ de la vieille garde, on en a aussitôt formé el complètement exercé une nouvelle de 30,000 hommes. Le Czar l'a passée dernièrement en revue, et, à celle occasion, il a donné sa bénédiction à ses deux fils prêts à partir pour pai-lager arec l'armée les faillites et les périls de la guerre. Lorsque le Czar el les grands-ducs fléchirent Je genou, les troupes, émues de ce spectacle, se découvrirent spontanément et mirent également le genou en terre. On annonce de Galatz le 11 octobre, dit le Lloyd, que plusieurs régiments de Bessarabie déjà en marche sur la Crimée, ont reçu contre-ordre en présence dès mesures prises par Omer-Pacha, qui fail diriger toutes ses troupes par marches forcées sur la Dobrutscha, où le corps d'observation s'est déjà avancé jusqu'au Danube. On écrit de Constauttuople, Je 5, au Courrier de Marseille : » De violentes tempêtes ont eu lieu dans la mer Noire. Ou signale cependant fort peu de sinisires. Un regrettable accident a obligé le Wilson-Kennedy, Iransport anglais, à se réfugier dans le Bosphore. Ce navire transportait à Balaklava 99 chevaux. Un ouragan éclate; dans une violente secousse, une partie des chevaux se détachent. Alors a lieu sur le pont une scène indescriptible. » Les chevaux, libres, devienuenl furieux ; ils s'élancent sur ceux que les courroies retiennent encore ; tous les efforts sont impuissants à calmer les animaux , qu'uue rage aveugle précipite les uns contre les autres. Un grand nombre sautent par-dessus le bord et disparaissent dans les flots. n La manœuvre devenait impossible au milieu de celle affreuse mêlée, qui jonchait le navire de chevaux morts ou horriblemeut blessés. Le Wilson-Kennedy, ne pouvant continuer sa roule, dut laisser courir sur le Bosphore. Il ne ramenait que quatre chevaux vivants et intacts. « 1 éditeur V. Hoffman