Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1858-10-31 00:00:00

Aujourd'hui après-midi, h l'heure indiquée par le programme de l'autorité communale de Luxembourg, a eu lieu la pose solennelle de la première pierre de la gare centrale des chemins de fer du Grand-Duché. Voulant nous borner dans cette circonstance au simple rôle de narrateur, nous nous abstiendrons de toute espèce de considérations sur l'importance de cette cérémonie dont l'immense portée pour l'avenir du pays a d'ailleurs trouvé la meilleure appréciation dans les paroles que S. A. R. le Prince Lieutenant-Représentant du Roi Grand-Duc a daigné adresser au président de la Société des chemins de fer luxembourgeois et que nous sommes assez heureux de pouvoir reproduire plus loin. Vers deux heures de relevée l'emplacement de la gare, décoré avec beaucoup de goût par les soins de MAI. les ingénieurs du Gouvernement et de la société des chemins de fer, commençait a voir ses tribunes et ses gradins se garnir d'une société d'élite au milieu de laquelle nous eûmes l'occasion d'apercevoir un assez grand nombre d'étrangers de distinction se faisant remarquer les uns par leurs brillants uniformes, les autres par les nombreuses décorations qui ornaient leurs poitrines. Le service d'honneur et de sûreté était confié à plusieurs détachements de troupes de la garnison et à un piquet de gendarmerie nationale. Deux corps de musique de la garnison et celui de la municipalité, distribués sur trois points différents de l'enceinte réservée, faisaient alternativement retentir les airs de leurs joyeux accents, tandis qu'un soleil radieux faisait resplendir les charmantes toilettes du grand nombre de dames qui, par leur présence, étaient venues rehausser l'éclat de cette intéressante fête. Vers deux heures et demie le canon de la forteresse annonça l'arrivée de LL. AA. RR. Monseigneur le Prince et Madame la Princesse Henri des Pavs-Bas. Leurs Altesses Royales accompagnées des membres du Gouvernement, des personnes de leur suite habituelle, de M. le commissaire de district et des membres du conseil communal de Luxembourg furent reçues a l'entrée de la gare par MM. les membres du conseil d'administration des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, les ingénieur« et les entrepreneurs, et conduites dans la tribune où se trouvait suspendue la pierre inaugurale destinée il être posée et scellée par les mains de S. A. R. le Prince Henri. Outre les sommités administratives du Grand- Duché, les autorités civiles et militaires de la ville de Luxembourg, et beaucoup de notabilités du pays, nous eûmes l'occasion de remarquer dans l'entourage de Leurs Altesses Royales, M. le marquis d'Albon, président, M. de la Fontaine, vice-président,  MM. le vicomte d'Albon, le vicomte Duchâtel et le vicomte Jaubert, membres du conseil d'administration des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, M. van de Wynkele, directeur-général delà société, M. de Boigne, secrétaire-général, M. Perdonnet, administrateur de la compagnie des chemins de fer de l'Est, auteur de plusieurs ouvrages sur les voies ferrées, M. Lambert, ancien élève de l'école polytechnique en France et fondateur de l'école polytechnique en Egypte, MM. Mark, William et Charles Waring, ingénieurs-constructeurs du chemin de fer, M. le comte d'Hunolstein, le baronet sir Cliftori, M. Bower, correspondant du journal anglais le Morning-Advertiser, MM. Ducuing et Schiller, hommes de lettres de Paris, M. Kaillard, ingénrdu corps des ponts et chaussées impérial à Metz, et plusieurs autres dont les noms nous échappent. Après que S. A. B. Madame la Princesse Henri eut été conduite à son siege placé dans une tribune réservée, M. le marquis d'Albon eut l'honneur d'adresser a S. A. B. Monseigneur le Prince Lieutenant, Beprésentant du 80l Grand-Duc, le discours suivant : « Monseigneur, »La Société que nous avons l'honneur de représenter et qui doit son nom a l'auguste bienveillance de S. M. le Boi Grand-Duc, est heureuse de recevoir Votre Altesse Royale sur le terrain même de ses travaux, et de Lui exprimer par mon organe, les sentiments d'une vive et respectueuse reconnaissance. »En posant aujourd'hui la première pierre de la gare de Luxembourg, Votre Altesse Royale donne à cette solennité le véritable caractère d'une fêle nationale, et témoigne hautement de l'auguste protection comme de l'active sollicitude dont notre entreprise a été entourée jusqu'à ce jour. »Permettez-nous, Monseigneur, de constater ici le degré d'avancement de nos travaux. «Bientôt seront terminées les lignesqui de Luxembourg se dirigeant vers les frontières de France et de Belgique. »L'inauguration du chemin deferdu Luxembourg belge atteste, de ce côté, que le raccordement à la frontière ne se fera pas attendre. »Du côté de la France, le prolongement vers le Grand-Duché se poursuit activement. Ainsi, Monseigneur, dans un temps assez rapproché nous pourrons inaugurer deux de nos lignes, appeler le pays aux avantages inappréciables d'une riche exploitation et ouvrir en même temps une voie internationale d'un immense intérêt européen. »Quant aux lignes vers la frontière prussienne et le Nord du Grand-Duché jusqu'il Diekirch, les études sont complètement terminées et en partie approuvées. »Dans ces directions les travaux ont reçu un commencement d'exécution, et grâce aux disposilions  prises, ces deux lignes construites simultanément pourront être livrées à l'exploitation peu de temps après l'ouverture de celles qui joindront Luxembourg à Ari on et à Thionville. »Ces résultats, nous les obtiendrons, Monseigneur, par nos constants et énergiques efforts, par l'appui de Votre Allasse Royale et par le concours empressé et éclairé de Votre Gouvernement. »A cette époque, la ligne deSarrcbruck, avec laquelle nous devons nous raccorder, sera également achevée, le Gouvernement prussien apportant à sa construction la plus grande activité. »En dotant le Grand-Duché de son réseau de chemins de fer, nous aurons réalisé, Monseigneur, l'un des bienfaits que Vous aurez le plus contribué à lui préparer et auquel nous sommes fiers de nous associer. »Nous ne saurions mieux terminer, Monseigneur, qu'en adressant à Votre Altesse Boyale, ces paroles, dont l'écho est toujours retentissant à Luxembourg et dans le Grand-Duché »Vive le Boi Grand-Duc ! »Vivent le Prince et la Princesse Henri des Pays- Bas!» Ces dernières paroles furent accueillies par les vivats les plus enthousiastes de tous les assistants, répétés au loin par la foule immense qui, comme dans un vaste amphithéâtre, couronnait les bords élevés de l'enceinte de la gare. Le silence s'étant enfin rétabli, M. Augustin, Directeur-général de la justice et des finances, donna lecture à S. A. R. Monseigneur le Prince Henri de l'inscription commémoralive, gravée sur une plaque en cuivre ronge, qui devait être scellée dans une cavité de la pierre fondamentale, et ensuite Son Altesse Royale, assistée de M. Grenier, ingénieur en chef de la Société, et de MM. les entrepreneurs, procéda à l'œuvre de la pose de la première pierre, en maniant la truelle et le marteau avec une adresse qui a causé autant de plaisir que d'étonnement aux nombreux spectateurs qui L'entouraient. Cette opération terminée, Son Altesse Royale, s'adressant à M. le marquis d'Albon, prononça d'une voix forte et nettement accentuée les paroles suivantes : »Monsieur le Président de la Société des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, »Il m'est un agréable devoir de vous exprimer ma vive reconnaissance pour les paroles bienveillantes que vous venez de m'adresser en m'invitant à poser la première pierre de la gare de Luxembourg, ainsi que de l'exposé de la situation des travaux de votre société et de l'assurance que vos constants et énergiques efforts appartiennent a l'achèvement complet de l'œuvre que vous avez entreprise. »C'est avec une grande joie que je m'associe en ce jour plus particulièrement à vos travaux, en venant  poser la première pierre de la gare centrale du réseau des chemins de fer du Grand-Duché de Luxembourg, puisque j'eslime que la pose de cette pierre n'est pas un acte purement matériel. Oh non; elle renferme, à mon sens, un principe de vie , de progrès, de développement et d'espérance pour l'avenir. La Société des chemins de fer Guillaume-Luxembourg vient donner la preuve patente de son inébranlable résolution d'accomplir avec loyauté, intégrité et énergie, ses engagements visà-vis du Grand-Duché et de l'étranger. Aussi je prends solennellement acte, Monsieur le Président, des assurances que vous venez de me donner, tout comme vous pouvez prendre acte de la déclaration que je vous fais en ce moment, que le Gouvernement grand-ducal continuera de vous accorder l'appui le plus loyal et le plus bienveillant, persuadé qu'en agissant ainsi il est l'interprète fidèle de la volonté Souveraine etdu désir unanime des Luxembourgeois. En effet, Monsieur le Président, la création et l'achèvement complet des chemins de fer grand-ducaux, obtenu parles moyens les plus légaux et une inébranlable persévérance, est destiné à ouvrir une nouvelle ère de développement intellectuel et matériel pour le Grand-Duché de Luxembourg, tout en le reliant par des grandes voies de communications internationales au mouvement industriel et aux rapports toujours croissants des peuples. Puissent ces communications internationales accélérées faire tomber graduellement les barrières qui entravent le libre échange entre les différentes nations, non pas pour faire disparaître les frontières nationales, saufgardes d'ordre et de paix, mais afin de marcher de front avec le développement qui caractérise le siècle actuel. Puisse le Grand-Duché de Luxembourg avoir une large part dans cet avenir de prospérité par la bonne foi et l'équité de ses transactions. d Si de mon coté, Monsieur le Président, j'ai pu prêter un loyal et persévérant appui à Votre Société, je considère n'avoir accompli qu'un devoir sacré envers mon Souverain et envers les fidèles et intelligentes populations Luxembourgeoises. D'ailleurs, comment aurais-je pu agir autrement comme membre de la famille d'Orange-Nassau et comme Lieutenant du Roi Grand-Duc, quand mon Père, le Roi Guillaume 11, de mémoire chérie et vénérée, a eu le premier l'idée de doter le Grand-Duché de voies ferrées, et que je sais l'intérêt et la sollicitude constante que le Roi Grand-Duc, mon auguste Frère, porte au prompt achèvement d'une source destinée a juste titre à développer les richesses du sol Luxembourgeois et à établir des relations internationales sur les plus larges bases. Avec de tels stimulants, ma tâche devient facile, aussi, veuillez être persuadé, Monsieur le Président, que mon appui lovai et désintéressé ne faillira jamais à votre Société. » Monsieur le Président, Messieurs les membres du Conseil d'administration des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, je termine en m'associant à tous ceux ici présents et au pays tout entier, afin de saluer la journée d'aujourd'hui comme le commencement d'une ère nouvelle de prospérité et de succès de votre Société et de développement sur la plus vaste échelle des ressources du sol Luxembourgeois. » Les cris de vire le Roi, vive le Prince, vive la Princesse, accompagnés des sons de l'air national néerlandais exécuté par les trois corps de musique à la fois, éclatèrent alors avec une nouvelle vigueur et un millier de chapeaux s'agitèrent dans les airs pour saluer l'acte solennel qui venait d'être accompli et qui promet d'inaugurer une nouvelle ère de prospérité pour le Grand-Duché, ce pays de la constante affection et sollicitude de nos Princes bien-aimés. Peu d'instants après Leurs Altesses Royales furent cérémonieusement reconduites vers l'arc de triomphe qui ornait l'entrée de la gare. La foule lit retentir de nouveaux vivats et le canon de la forteresse tonna encore une fois pour annoncer la fin d'une solennité qui marquera à jamais dans les souvenirs de tous les assistants et dans les annales du Grand-Duché.