Landstände.
Der Wächter an der Sauer, 1861-11-23 00:00:00

Diekirch, den 22. November. Landstände. Der „Conrrier" berichtet folgendermaßen über die Sitzung der Landstände vom Hitttwoch. Dieselbe ist für unfern Eanton von höchster Wichtigkeit. Iv der Sitzung vom letzten Mittwoch legte der Staatsminister ein Vor-Project der Pläne für die Vergrößerung des Negierungs-Gebäudes und seiner Umgestaltung in eine Wohnung für den Souverän auf das Bureau nieder. Man wird sich erinnern, daß vergangenes Jahr 400,000 Fr. für diesen Bau unter der Bedingung von der Kammer bewilligt wurden, daß ihr die Pläne vorgelegt werden müßten, um die Versicherung zu haben, daß der Vau die volirte Summe nicht überschreiten werde. Der Hr. Staatsminister versprach den vorgelegten Stücken unverzüglich deu Bauanschlag beizufügen. Ferner verlangte der Ministerpräsident die Gutheißnng einer Summe von 12,000 Fr. im Budget, um dem Pavillon von Walferdingen einen neuen Flügel beizufügen. Eine von Hrn. Sinner gestellte Interpellation, den Bau der Eisenbahn von Ettelbrück bis Diekirch betreffend, und die von dem Hrn. Staatsminister ertheillc Antwort gab Veranlassung zn gegenseitigen Bemerkungen zwischen den Mitgliedern der Versammlung. Der ehrenw. Staatsminister sagt, daß die Regierung an der Ausführung des Vertrags von 1858 festhalte und daß sie die Gesellschaft Wilhelm-Luxembürg durch die neue Convention der Nordbahn durch das Sauerthal von der Verpflichtung, die Bahn bis Diekirch zu führen, nicht entbinde. Hr. N. Metz spricht sich ebenfalls für die Bahn von Ettelbrück bis Dickirch ans, glaubt aber bcmerkcu zn müssen, daß die Bahn durch die Ardennen für das Land von größerer Wichtigkeit sei als jene; wenn also die Gesellschaft nicht die beiden Linien zu gleicher »Bett vollführen könne, so verdiene die Ardetmerbahn icdoch den Vorrang. Der Redner ist der Meinung, man solle die Gesellschaft mit etwas mehr Nachsicht behandeln ; sie habe trotz ihres Verlustes von 50 pCt. ihrer Actien, ihren Verbindlichkeiten mit dem größten obgelegen. Je mehr sie in ihren Arbeiten fortschreite,  desto mehr verbinde sie sich, die Bahn von Ettelbrück bis Diekirch zu führen. Die Gesellschaft hat nicht die Absicht die Bahn von Ettelbrück bis Diekirch auszugeben; sie Halle es voriges Jahr thun können als die Kammer verlangte, die Convention zn ändern und die Linie durch das Sauerlhal men. Hätte damals die Gesellschaft hierfür Entbindung der Verpflichtungen bis Diekirch zu gehen, verlangt, mau würde es ihr gestattet haben. Die Gesellschaft hat diese Gelegenheit nicht benutzt, sich dieser Verbind« lichkeit zu entledigen; sie gedenkt vielmehr ihr ganzes Unternehmen richtig zu Ende zu bringen. Die HH. Sinner, Vannerns und v. Blochauseu danken der Regierung für die gegebenen Erklärungen und laden dieselbe ein an ihrem Vorhaben festzuhalten. Viele Mitglieder würden nicht für den Subsid von 5 Millionen, der für die Nordbahn volirt, gestimmt haben, hätte die Gesellschaft von ihren Verpflichtungen bis Diekirch entbunden zu werden verlaugt. — Der lucidenzfall blieb hierbei. Hr. v. Blochauseu verlangt zu wissen, ob die Besserungsanträge, die die Eentralsectiou an einem Gesetzprojecte der Regierung mache, das wegen des Driuglichkeitsfalles dem Staatsralhe nicht mitgetheilt worden ist, ebenso auch nicht dem Staatsralhe mitgetheilt werden müßte; die Logik fordere, daß auch diese nicht mehr dem Staatsralhe überwiesen werden, denn wenn das Gesetz selbst wegen Dringlichkeit nicht dem Staatsralh vorgelegt worden jei, so bestehe um so mehr der Driuglichkeitsfall für die Bessern ngsanträge. Hr. N. Metz spricht sich in demselben Sinne ans: der Staatsralh hat wegen Dringlichkeit keine Kennlniß vom Budget bekommen und er sollte jetzt für Besferuugsaitträge der Eentralsectiou, die vielleicht eine kleine Summe berühren, Kenutniß erhalten müssen! Durch die Ue- Verweisung der Besserttngsanträge an den Staatsrath höre für das ganze Budget der Dringlichkeitsfall auf, denn der Staatsrath müsse dann das ganze Budget distutireu. Hr. Simons führt dasselbe Thema wie die Vorredner aus; es fei eine Inconsequenz, wenn die Besseruitgsaitträge dem Staatsralhe überschickt werden müßten, da eben jetzt die rechte Dringlichkeit vorhanden sei, nachdem das Büdgetproject dem Staatsralhe nicht mitgetheilt worden sei. Hr. v. Tornaco erwiedert, das Kammerreglement wolle, daß alle Bcssc» rungsanträge dem Staatsralhe überwiesen werden müssen; Hr. Jonas beruft sich auf die vorigen Regierungen, unter denen immer die BefserungZanträgc dem Staatsralhe mitgetheilt wurden; dem Staatsralhe werden immer Exemplare des Büdgetprojectes mitgetheilt, er habe also Kcuutniß davon und seine Verathungcn über die Besserungsanträge hätten noch nie eine Störung verursacht. Es sei ein Unterschied zwischen einem Gcsetzproject der Rcgicrnug uud einem Besserungsanträge der Centralseetion; die Regierung habe das Recht, ans Dringlichkeit ein Project dem Staatsrath« nicht vorzulegen, während ein Besserung»» antrag der Kammer, der auch ein Gesetz sei, dieses Recht nicht habe, es müsse denn sein, daß die Regierung den Anträgen der Eentralsectiou beitrete. Die nächste öffentliche Sitzung ist auf Freitag 3 Uhr festgestellt. Nachstehend der Wortlaut der von Hrn. Sinner, Dcpulirler des Canlons Vianden, an die Negierung gerichteten Interpellation: In der Sitzung vom 22. October letzthin hat der ehreuwerthe Baron v. Blockaufen eine Frage, betreffend den Bau der Eisenbahn von Luxemburg bis Diekirch,. au die Regierung gerichtet; dieselbe hat bis jetzt noch nicht darauf geantwortet. Die Frage zu wissen ob die Eisenbahn von Luxembürg bis Dickirch vollständig ausgeführt werden wird, ist von dem größten Nutzen und der größten Wichtigkeit, nicht allein für die Bewohner von Diekirch und seiner Umgegend, sondern noch mehr für diejenigen des Canlons Vianden, welche entfernter davon sind; desgleichen für die Einwohner der nahegelegenen Grenze' Preußens. Diese Einwohner sind im höchsten Grade darin interessirt, die Bahn bis besagte Stadt kommen zn scheu; und bereits ist es dahin gekommen, daß jedesmal wenn ich nach Hanse komme, sie mich mit Fragen über diesen Gegenstand bestürmen. Abgesehen von den Lolal-Interessen, verlange ich also, meine Herren, zu wissen, ob es überhaupt im Interesse des Landes ist, daß die Eisenbahn bis Die« kirch geführt werde. Ich werde bejahend antworten. Als Grund hierzu führe ich au, daß, um den Trans« Port zu unterhalten, die Bevölkerung in dieser Gegend sehr zahlreich ist, daß die Stadt Diekirch und Urnge» gend eine sehr große Äienge Kalk, GypZ, Hausteine x., erzeugen, und daß der Transport in den Gegen» den und Richtungen des Landes bedeutend durch die Eisenbahn erleichtert wird. Schließlich, meine Herren, ist die iv Rede stehende Ausführung durch die für das Land so lästige Convention gesichert. Ich kann nicht glauben, daß die Negierung der Gesellschaft die geringste Verbindlichkeit hinsichtlich der besagten Eisenbahnlinie nachlassen kann, ohne ihre Würde, ihre Ehre iv's Spiel zu setzen; denn die Convention die in Gemäßheit eines Gesetzes be» steht, erlaubt es ihr nicht. Ich bitte also die Negierung die vorhin erwähnte Fragestellung zu beantworten, um somit die iv der Sache Betheiligten beruhigen uud aus ihrer Verlegenheit ziehen zu können. In der Sitzung vom letzten Mittwoch theilte der Hr. lustizminister der Versammlung einen Gesetzvorschlag mit betreffend die Feststellung der Gehälter der Mitglieder der gerichtlichen Ordnung. —Der Vorschlag wurde den Sectionen überwiesen. Nachstehende Bittschriften wurden alsdann vor der Versammlung verlesen: Hr. Kraus, Kaufmann zn Luremburg verlangt naturalisirt zn werden. — Wird der Regierung überwiesen. Die Gemeinde von Reisdorf verlangt, daß die Straße von Echternach nach Diekirch bei Neisdorf das linke Ufer übcrschreitennd bietet 15,000 Fr. als Beisteuer für die Brücke, die wegen der Directions-Veränderung uothweudig werde. — Wird der Prüfung der Sectionen überwiesen, um der Diskussion des Budgets beigefugt zu werden. Renn Wegewärter verlangen eine Gehaltserhöhung für sich und ihre Eollegen; sie geben vor, nicht ihren Autheil au den 110,000 Fr. erhalten zu haben. — Wird der Regierung überwiesen. Hr. Müller, Musikchef des 2. läger-Bataillons zu Echternach verlangt naturalisirt zu werden. — Desgleichen. Hr. Büchler, Barrierc-Einuehiuer zu Laufbach bei Grevenmacher, verlangt eine Verminderung des Pachtpreises. — Desgleichen. Hr. Reding von Mechcr, ehemaliger Grenzbcatnlcr, verlangt auf irgend eine Art durch die Vermillelitug der Kammer angestellt zu werden. — Ebenfalls. Die Genicindc von Hosingen verlangt, die Regierung möge eine Summe zum Bau einer Straße von äßilfe über Hosingctt nach der preußischen Gränze biö Dasburg in das Budget einführen. — Desgleichen. Der .Hochwürdigste Herr Apost. Provikar hat am 18. d. folgende Beförderungen und Versetzungen unter dem Pfarrclcrus des Apost. Vikariats vorgenommen: Hr. Theodor Aloysitts Pastoret, seither Pfarrer zu Strassen, ist zn der durch den Tod des hochw. Herrn Gaspar erledigten Dcchantcn- und Pfarrstelle zu Körich promovirt worden. Hr. Joh. Sehweisthal, bisher Pfarrer zu Mensdorf, wurde ernannt zu der durch Promolion des Hrn. Pastoret erledigten Pfarrstelle zu Strassen; Hr. Heinrich Gilson, bisher Pfarrer zu Obcrkerschen, zu der vakanten Pfarrstelle zu Oberkorn, Dck. Bettemburg; Hr. Math. Bcrta, bisher Pfarrer zu Nodingeu, zu der durch Versetzung des Herrn Gilson erledigten Pfarrstelle zu Obcrkerschen. Dem hochw. Herrn Math. Wansdorf, Pfarrer zu Suren, Dekanat Nemich, ist auf dessen wiederholt geäußerten Wunsch unterm 28. September letzthin ehrenvolle Entlassung aus dem Pfarramte gestattet worden. Derselbe hat zum Nachfolger den Hrn. Paul Wies, bisher Kaplan zu Hohlenfels, erhalten, welcher seinerseits in der besagten Kaplanct-Stclle durch den neugeweihten Priester Hrn. M. Molitor von Fels ersetzt worden.