Znland.
Luxemburger Wort, 1866-12-19 00:00:00

Inland. — Durch Königl.'Großh. Beschluß vom 14. Dejembrr 1866 ist Hr. Johann Ulveling, vormaliger GeneralDirektor, zum Mitglied des Staatsrates ernannt Worten. — In Folge der Vetriebseröffnung der Nordbahn bi« Ulflingen vom 15. diefes Vlonats ab und der Abänderungen im Gang der Züge auf der Bahn Luxemburg Dfefird), sind die auf elfterer Linie neu eingeführten und die mit Unterer in Verbindung stehenden Dienste respektive geregelt und abgeändert, wie folgt: Gang der Dienste: A. Wiltz — Wilwerwiltz. Abfahrt »on üßiHf, 4 Übr 50 Morg. ; Slbf. von Wllwerwiltz, II Uhr 20Vormit.; B. Wiltz — Ettelbrück. Abfahrt ton Wiltz, 7 Uhr 45 Vorm.; Abf. von ettelbrücf, 4 Übr 00 Nachm C. Hosingen — Wllwerwiltz. 1. Dienst: Abf. von Hosingen, 5 Uhr 40 Morg,; Abf. »on Wilwerwilh, 11 Uhr 20 Morg,; 2. Dienst: Abf. von Hosingen. 4 Uhr 15 Ab«. ; Nbf. »on Wilwerwiltz, 10 U()r 10 Abd. ; D. Redingen — Mersch. Abf. »on Redingen, 5 Uhr 00 Morg,; Abf. »on Nersch, 3 Uhr 3UNachm.; E. Fels — Mersch. 1. Tiens! : Abf. »on Fels, 6 Uhr 15 Morg.; Abf. »on Mtlsch, 10 Uhr 10 Morg,; 2. Dienst: Nbf. von Fels, 5 Uhr 00 Abs.; Abf. von Mersch, 8 Uhr 30 Nb« ; Burglinstcr, 17. Dezember. Herr Michel Kleyr, ehemals Direktor des Kollegiums zu Tournai, ist am 16. l. M zu Neumühle, P<al, rei Burglinster, im Alter von 64 Jahren, versehen mit den h, Sterbesakramenten, an einem Schlagstuß gestorben. Aus den Ardennen, 16. Dezember. Endlich hat die mit so vieler Sehnsucht erwartete Eröffnung der Norrbahn auf luxemburgischem >Zoden stattgefunden. Gestern Mittag, 12 Uhr 40 Minuten, ist der erste Zug unter den Klängen der -Slerfer Musik, dirigirt »on Herrn Müller, auf der Station Ulflingen eingetroffen, wo ein Bankett stattfand. Im Zug befanten sich der Herr Direktor der Nordbahn, meiere Deputate und verschielene andere vornehme Persönlichkeiten ausEtteldrück, Diefird?, Hosingen, ©!erf und Umgegend. — Auf dem Bankett wurden mehrere Toaste ausgebracht. Der Deputirte, Herr Kellen, brachte einen Toast auf Seine Majestät den König-Großhcrzog; Herr Jaques auf S. K. Hoheit den Prinzen-Statthalter, der Herr Direktor der Nordbahn ouf die Prinzessin und Herr Sinner drückte in ci« nern Toaste den Wunsch aus, die Norrllnie möchte auch bald auf belgischem Gebiete ervff^ net werten. Die Frage ist gegenwärtig bei un« die, warum die belgische Bahn nicht gleichzei« tig mit ter luxemburgischen eröffnet worden ist. Die belgische Bahn ist bekanntlich fein Kunstweif, sie bedurfte noch vor einigen Monaten Vieler Reparaturen; diese Reparaturen sind nun aber, in so fern es thunlich war, geschehen, so daß in den letzten Wochen zu wiederholten Malen Probezüge von Spa bi« Gouvj mit großer Schnelligkeit (12 Stunden wurden in einer Stunde zurückgelegt) und ohne Unfall abgelassen würben. Wenn die belgische Bahn nicht eröffnet wird, so geschieht e«, wie gut unterrichtete Personen au« Belgien hier erzählen, au« dem einfachen Grunde, weil man sie nicht eröffnen will, da die Bahn nach 4—6 Monaten nicht fahrbarer sein wird, al« sie es jetzt ist. Sollten die Worte, die der Direktor der Ostbahn vor Kurzem in einer belgischen Gesellschaft gesprochen hat: will man un« denn zwingen, noch diesen Winter zufahren, wohl nicht von einiger Bedeutung sein? Unsere Regierung und Die Kammer werten ihren En,fluß aufbieten, bamit oud) bie Mgijdje 23ab.n oÇne Sîerjug eröffnet werte. ÜJ.ft ter Gröffnung ber Sîorblinie ift oud) ein 55oftmagen=Dienji ouf ber üftortjtrage jroi* fd)en ©t. Sîftb unb Ulflfngen organijîrt wor-> ben, ber mit ben ju Ulflingen cintreffenben @i< fenbaÇnjugen in S3crbiutung jtrljt.