Nachstehend veröffentlichen wir das Gutachten des Staathsrathes die Gesetzvorlage, welche die Negierung ermächtigt, die zur Vollendung und zum Betriebe des «duckten Prinz-Heinrich' Bahnnetzes nothwendigen Maßregeln zu treffen.
Luxemburger Wort, 1877-06-06 00:00:00

Nachstehend veröffentlichen wir das Gutachten des Staathsrathes die Gesetzvorlage, welche die Negierung ermächtigt, die zur Vollendung und zum Betriebe des «duckten Prinz-Heinrich' Bahnnetzes nothwendigen Maßregeln zu treffen. Le Conseil d'Etat, en examinant le projet de loi qui autorise le Gouvernement à prendre les mesures nécessaires pour le parachèvement et l'exploitation du réseau réduit des chemins de fer Prince-Henri, ne s'est dissimulé ni la gravité de la, responsabilité que cette loi impose à l'État, ni les conséquences qu'elle peut avoir pour ses finances. Dans l'ensemble de ce projet, il y à divers points fondamentaux à signaler : 1. l'adjudication publique doit se faire conformément aux stipulations de l'ancien cahier des charges; 2. l'Etat est autorisé à se rendre adjudicataire à ses conditions ; 3. une fois que l'État est adjudicataire, il change les conditions et les rend meilleures et plus faciles,- plus économiques, en restreignant l'ensemble du réseau qui reste à exécuter; / 4. pour parvenir à cette exécution; H cherche un bailleur de fonds, et toute sa responsabilité vis-à-vis de ce dernier • se résume en une espèce de gestion d'affaire, en ce que, sans devenir débiteur direct, il lui abandonne dans une certaine proportion et au moyen de bons de délégation le produit net de chemins de fer construits et à construire, au moyen duquel doit s'opérer l'amortissement de l'emprunt; 5. cet emprunt une fois remboursé, !e produit net des chemins de fer et des mines doit être attribué aux obligataires et, après eux, aux actionnaires. Tel est, sauf certains détails sur lesquels on peut revenir, l'ensemble du projet. Le Conseil s'est d'abord occupé de la question de savoir, s'il y avait opportunité pourl 'État à prendre, dès à présent, les mesures proposés par le projet, et s'il ne serait pas préférable d'attendre l'expiration dés délais prévus pour une première adjudication, puis les six mois de la seconde, tels qu'ils sont établis par l'art. 32 du cahier des charges du 14 décembre 1868, avant de mettre en discussion les dispositions du projet. Le Conseil est cependant trop convaincu de la nécessité de faire cesser le plus promptement possible l'état provisoire actuel, qui est plein d'inconvénients et de dangers, avec d'autant plus de raison qu'après le terme j>lus ou moins prolongé de cet ajournement, l'Etat se trouvera en face des mêmes difficultés pui ne peuvent que prendre de jour en jour des proportions plus grandes. La situation actuelle ne saurait se prolonger,. La Société Prince-Henri, impuissante à exécuter les obligations qu'elle a contractées vis-à-vis de l'État, a été déclarée déchue. Elle a reconnu l'impossibilité de remplir les engagements contractés et s'est mise en liquidation ; elle est en face de la faillite, qu'un événement quelonque peut provoquer. L'Etat exploite provisoirement, en vertu de l'art 13 du cahier des charges, et en même temps en vertu de la déchéance, avec le matériel de la "société Prince-Henri et par ses fonctionnaires, sauf un directeur nommé par le Gouvernement. Abstraction faite du doute pour compte de qui cette exploitation est faite, doute qui laisse dans le vague la question excessivement épineuse et dangereuse de la responsabilité, l'État n'en est pas moins formellement engagé de fait. Il est forcé d'exploiter, et par l'art., 13 et par l'art'3-2 du cahier des charges, sans que les droits qu'il exerce aient la stabilité qu'exige une bonne administration d'un, chemin de fer. Les questions de propriété du matériel, de l'obligation du rachat, du mode et de l'époque de ce- rachat, peuvent être des questions très discutées entre l'Etat et la * Compagnie en liquidation et, selon certaines éventualités, forcer l'Etat à une dépense, de plusieurs millions pour pourvoir au service, difficultés qui seraient écartées par le projet. L'État n'a pas créé cette fâcheuse position, il la subit et se trouve engagé par la force des circonstances.. Il doit exploiter et exploite dans des conditions qui tiennent tous ces droits en suspens. Le Conseil est donc d'avis qu'il y a lieu de faire sortir l'exploitation, .de nos chemins de fer de l'état provisoire dans lequel elle se trouve et de lui donner une base fixe et solide, en arrêtant définitivement les droits de l'État, tout en tenant compte, par motifs d'équité, des sacrifices faits par la Société des chemins de ifer et ses créanciers. :.. ;j■>. Passant à la discussion des articles mêmes, le conseil d'Etat fait les observations : s u i van tes : Àd. art. 1er. — La rédaction'de cet article est à modifier en ce sens que la déchéance n'est plus un fait attendu, mais un fait accompli. . L'adjudication doit se faire aux conditions du cahier des charges annexé à la concession même. U importe de constater avant tout que personne ne veut plus assumer l'exécution des obligations de la concession, telle qu'elle a été donnée primitivement. L'État rentrant dans* tous ses droits, reste maître exclusif de prendre ultérieurement telle mesure qui lui est dictée par son intérêt d'abord, - ensuite par de3 motifs d'équité qu'il lui appartient d'appliquer. Ad. art. 2. — On s'est d'abord demandé s'il était conforme à ce principe d'équité que l'Etat puisse se rendre adjudicataire pour 1000 francs du résultat d'un travail dont la dépense totale se chiffrait par millions ; mais le Conseil n'a pas perdu de vue que cet art. 2 est indivisible avec tout le reste de la loi. Cette dernière a pour effet de réduire d'abord la dépense pour les travaux à exécuter, en réduisant le réseau, et augmente ainsi la chance du produit net. L'État appelle les fonds nécessaires pour faire, sur une échelle plus réduite, les travaux que la Compagnie déchue était financiellement impuissante à exécuter; il paie an moyen de ces fonds les dettes de la Société envers les tiers; puis après avoir veillé à ce que le bailleur de fonds rentre dans ses avances, • l'État renonce à tout bénéfice et l'abandonne aux obligataires et subsidiairement aux actionnaires. La loi fait donc aux créanciers de la Société et à ceux qui la composaient, une position bien plus favorable qu'ils n'auraient eue par une liquidation judiciaire, et surtout une position plus avantageuse que ne leur fait la loi du contrat. L'Etat peut, en vertu de cette dernière, prendre les chemina de fer sans autre conditioa que de payer le matériel roulant. L'adjudication pour 1000 francs est donc loin de froisser — vu l'ensemble de la loi — le sentiment d'équité, et l'État ne s'enrichit pa3 au détriment d'autrui; au il contraire, renonce à un avantage acquis et à un droit formel au profit des obligataires et créanciers de l'ancienne Société. Le Conseil comprend qu'il eut été préférable que l'Etat ne se rendît pas adjudicataire à la première adjudication, quel qu'en soit le résultat, et fît en tous cas procéder à une seconde adjudication après six mois, tel que cela est prévu à l'art. 32 § 3 du cahier des charges du 27 février 1860. Il ne faut pas qu'on puisse lui imputer une hâte nuisible aux intérêts engagés. Cette opinion a cependant dû fléchir, en présence de la nécessité de mettre ausi promptement que possible fin à une situation très anormale dans l'exploitation du réseau Prince-Henri, et incertaine quant à diverses questions importantes qui; se présentent sous le rapport des droits et des obligations de l'explpi-,, tant, et surtout devant la, considération, qu'il importe d'avancer autant >. possible le moment de, Ja reprise et.de,l'achèvement des travaux exécutés,', qui peuvent péricliter et souffrir, gravement de cette interruption, et enfin de procurer à de nombreux ouvrière le travail qu'ils ne trouvent plus ailleurs. : II s'est donc rallié à l'art 2 du projet de loi. Art. 4. — A admettre les modifications portées par le Gouvernement au texte primitif,' par ajoute au 2" après les mots „Steinfort-Colmar", de ceux „et éventuellement Diekirch", et. de l'intercalation entre les n" 2 et 3 de la phrase : „3° la section de ligne de Pétange à la frontière vers Longwy", Aä art.'ö. — Le Conseil pense qu'il faudrait'^jouter au § ï",- pour mieux préciser.là disposition, les mots „concernant la ligne de la Sûre;*1 '' i au §2 „la ligné de Wàssèrbilb'g-Mertert-Grevenmacher" à „la ligne dé Remich et de. Larpcnètte," j et remplacer'au § 3/le mot,, sera" par celui de „pourra" avec l'ajoute : „si le pont qui doit relier à Greyenmacher la rive gauche de la Moselle à la rivé droite est construit".: Ad art. 6. — Pour éviter toute fausse interprétation, le Conseil propose d'ajouter à la fin de cet article la phrasé: „Cette liquidation ne s'applique ni aux obligations, ni au cautionnement de la Sociétés : Ad art. 7. — Le Conseil propose la rédaction- suivante : „Sont maintenus dans le patrimoine „attaché aux chemins de fer PrincesHenri:Henri: I „1° la concession de 400 hectares de „minerai de fer, accordée à titre de subvention en vertu de la loi du 19 mars 1869; „2° 75 hectares de minerai-à prendre „sur les concessions de 250 hectares, ac„cordées à titre de subvention en „vertu • de ' la loi du 125 • octobre 1873, de telle façon que ces 75 .hectares „représentent une valeur égale „moyenne et proportioneile à là conces„sion entière. „Là délimitation de ces terrains se fera par les soins du Gouvernement." L'art. 9 a été ajouté au projet primitif. Il ne donne lieu à aucune observation. irf.,9* 10 et 11. - Les trois articles suivants concernent la création du capital'nécessaire pour l'achèvement et la construction des lignes du réseau Prince-Henri qui sont maintenues d'après le projet. Ils ont fait l'objet d'un examen attentif. Il a d'abord été reconnu sans difficulté qu'il convenait d'appliquer à l'exécution des lignes maintenues le produit des lignes exploitées, ainsi que le produit des terrains miniers- concédés à titre !dë subvention, et que l'on obtiendrait «un. tésUltat' bien avantageux pour le pays, (si 16'ii .parvenait .'à terminer ainsi la 'meilleure' partie de Vefltrènrise com.'mençée. :. ' .;Wais il est, évident qu'il faudrait uti ; temps plus où moinä;.16n£'pöur atteindre 'lé but, ;.sj Ton disposait seulement des revenus annuels dont il vient d'être parlé: II faut nécessairement1 dapitâjîser les revéjH». pour qu'il é^;8oit, W^émént^és: articles du projet qui sont examinés ici, règlent cette capitalisation. D'après ces dispositions, le Gouvernement intervient dans la création du capital qu'on veut se procurer. Cette intervention se justifie par une raison dont le fondement ne peut être contesté. D'après le projet, le Gouvernement succède à la Société Prince-Henri; il est chargé de l'exécution. de ses obligations pour autant qu'elles ne sont pas réduites, tant en ce, qui concerne la construction des différentes lignes qu'en ce qui concerne leur exploitation ; comment donc pourrait-il rester à l'écart, lorsqu'il s'agit de contracter un emprunt pour couvrir les dépenses -à faire ? ; » Mais si le Gouvernement intervient dans l'emprunt, est-ce bien conformément au mode prévu au projet que cette intervention doit avoir lieu ? - Le Conseil d'Etat ne le pense pas. On a, voulu que l'Etat ne fût pas engagé et l'on a proposé la création de Bons de délégation qui seraient visés par le département des finances, au paiement de l'intérêt et de l'amortissement desquels seraient affectés les premières recettes des chemins de fer construits et à construire, ainsi que le produit des concessions minières. Ces titres constitueront assurément d'excellentes valeurs; on ne saurait le nier, lorsqu'on sait que les recettes des lignes Prince-Henri actuellement exploitées ont dépassé pendant la dernière année, très défavorable cependant, de 566,000 frs. les dépenses d'exploitation, et lorsqu'on prend en considération aussi: le produit que 475 hectares de terrains minière peuvent donner. Il y a là des ressources suffisantes pour couvrir les intérêts et l'amortissement du capital à emprunter, sans qu'il soit besoin détenir compte de l'amélioration de l'état actuel, des choses par suite de la reprise des affaires ou de l'ouverture de nouvelles lignes projetées, qui contribueront à augmenter le trafic de celles "du" Prince- Henri. Toutefois, A-faut reconnaître qu'un emprunt garanti simplement par le produit des lignes du Prince-Henri et celui des concessions minières serait difficile à placer à des conditions avantageuses; le Gouvernement lui-même le suppose en, admettant un taux d'émission de 6 pCt." Néanmoins on né s'en contenterait peutêtre même pas. Cela tient au discrédit dans lequel l'entreprise des chemins de fer Prince-Henri est tombée. Outre qu'elle n'a pu être menée à bonne fin par ceux qui s'en sont chargés, elle a été présentée dans de nombreuses publications comme une combinaison qui n'offrait aucune chance d'un résultat favo*> rable pour ceux qui y engagaient leurs fonds, comme une combinaison que le public n'a pu accueillir favorablement un jour que parce qu'on l'avait trompé. De fâcheuses impressions ont ainsi été produites; il est a.craindre qu'on ne continue à les entretenir, et que l'on ne se pré vaille même de la circonstance que le Gouvernement ne contracte pas l'emprunt pour une affaire qui le concerne^ pour en tirer la conséquence que les garanties offertes ne sont pas aussi;téeU les qu'on veut les faire paraître. ; - i;i j II a donc semble que ; l'Etat devait, conclure l'emprunt. L'annuité !. à payer sera ainsi beaucoup moins élevée que si l'on adoptait le système du Gouverne« ment; il en résultera que les ressources dont on dispose pour la couvrir ; sont, moins dans le cas d'être insuffisantes, que les lignes réservées par l'art. 1er, pourront être construites beaucoup , plus tôt, qu'enfin les porteurs des obligations Prince-Henri verront améliorer leur , position d'une manière sensible. En présence de ces avantages que produirait l'emprunt à conclure par l'Etat, il serait difficile de lé combattre par uiie objection fondée. Dira-t-on qu'il importe de mettre l'Etat à l'abri de tout risque? En admettant qu'il existe uji risque, comment l'Etat pourrai-t-il se dispenser de conclure directement l'umpôt, lorsque c'est lui qui acquiert les chemins de fer à l'achèvement et à la construction desquels il doit être affecté. Les sacrifices auxquels l'Etat- pourrait être tenu ne resteraient d'ailleurs paa sans procurer des compensations qui méritent d'être prises en considération; telle serait l'augmentatjon du produit des contributions, celle- de la valeur des propriétés de tout genre dans la partie du territoire traversée par les nouveaux chemins de fer. Il s'agit ici d'intérêts très importants, comme l'expérience l'a prouvé pour d'autres chemins de fer. Ils doivent l'emporter sur les scrupules qu'on peut éprouver pour exposer l'Etat à la très faible chance de compléter les ressources qui doivent servir au paiement des intérêts et de l'amortissmënt du capital à emprunter. Le Conseil d'Etat estime que le ïnode prévu par Je projet de loi peut être maintenu pour la seconde partie del'em-;pnint.pnint. Lorsqu'on sera dans: 'le cas de-: le conclure, les circonstances''pöurrönt^pär-i' mettre de l'émettre à de» conditions favorables.-■'Les- ■'Les dispositions des trois-article* r9,' 10 et 11- formeraient les- deux • article* 10 et 11,' rédigés de la manière suîvâirtë:' (£a suite UuHUfriêrp prùclhdiitS^ Sujemburg, ben 5. 3ml 18771 »uf meinen bienßltd&en Reifen nadfc) ben otrfd&iébeuen flantonen bei GlroffteräogtjjumS fjdbt i$ mit lebhaftem Setgnßgen toa$rge« nomme«, *<s| SRand&e tft Jüngern £emn Sekret bem 6tubium bet SBotanil, jumalber Srforfd&ung bet Çfïanjen i^reS 2Bo$nfiejlt!8 ftdj äutotnben. . 3BU fßtbetnb fol$e 6tnbten fßt bit $. 9îeUgion, für bie 3taturtoiflen|djaften unb bte 2anb- unb gorflmiffenfàaft, fo toie für bie eigene Stlbung ber fie bettetbenben flnb — biefen 6afe nB$er ju teteeifen berfuqcn,. Çicfîc einen gesitteten Suiemburger betei„ 3u# i(l eS eine ausgemalte SBaïjrÇeit, bafj baS etubium irgenb eines Smeigeä ber Statutttnflenfdjafien greuben getoflfjtt, lote fte, aufcer ber unb ber religiöfen $b,ilofo^ie, in biefer armfeltgen Seit nidjt tocfjl {(boten toerben. . . j Der O) mit ben natnrtoiffenjdjaftlid&fn SSerljaüntffen beS «ro&«$erjogt!>um» fe$r genau bettraut bin, tdj ftn*e, baß ben $«• ten ©eiftltdjen,. SeÇrern, gôrflern, ßreiti« tEffeljern, 8anbtoirt$en u. f. ». lein braltilc^er Stetig ber 9taturmi|fenf<$aft jugäng- U<$er, etnbfrfjlenSiwrtCer ifl, als eben iie 3$ fage, (1er im ©..£., bie litnbe; in ber Qifel 3. 33. toSre bat 6t ubium ber $ctrefalten bieHei^t braïtifdjer, ergiebiger, in baS ber Mineralien unb ÄtJjfiaHe, auf Çelgoftinb' bas ber ßru« ftocecn, ju SCtÇen unb 9leabel baS ©tubium ber SloKutfen. j eine »0^ élhén Aurfus bon Sotanil ge> ju auf ein allgemeines SBet! unb bret fflpren bejdjrönft, o^ne fonfligen 5Sot5 unb fonpige i$ In «toei Commetn alle b^anerogamif^en (Hemädfife (»ie Sröfer, SHetgrofer unb 6ra2lilien otjo mit einbegriffen) uub gfarten, etlidje 800 6pejieä, in ber bon. mir tetoo^nten (Stmeinbe unb in ben bier angrenjenben mit 6i<$er$eit benimmt. Sei fammtUc^en Herren Sehern unb (ei ben etlichen Herren ßeifllit^en, tntlfy iä) mit SJotamf fidj abgebenb fanb, traf i$ auf brei Wefentließe, gleii$ 311 erMernbe Gonget. Siefen hangeln aftjuÇelfen, bem' änßtogei feine Ctubien letzter, intereffan« ter unb ergiebiger ju matten, ba8 ijl ber ttjo^tgemtinte 8teä »«<!»« 8«Wtlft. , ' Qä fep eijienS, überhaupt an ben not^ toenbigen Söc^nn. 3)lan fou auf jeben 0aS ein oltgemeinel SBet!, unb toentgfJenB brei gfforen jur Setfßgung I i Unter ben' allgemeinen. SBerfeu empfehle là) bie bon SDr. 9tori| 6eu> bert, neuefle StuSgaBt, bie GljnobfiS ber $fïatt}cnlunbe bon SeuaiS unb bie éléments de botantyü^bon 2Ï. nîiiatb. . 6tnfi<$tlt<$ ber gftoren ijl für be« S3tttob,ner beS S.*$. tote audj bet OSteniian■bkr attJtt_2flÄÖLaflen jur Aontrpïe unum» gAngli^ not^ttenbig. Sie treffti$e, bie Untetf^etbHngSmetlmale ber einjelnen Httm fo nett tetüotb,ebenbe gtora beS SUbo* tretet« fliombadö, beS ttürbigen Ctöfibenten bet feotanifdjen «SefeEf^aft bei (8. ©.; |um Seflitnme« ratb^e id& toeiter an Surié 3. $. (Stnleitung bie im nßrbl. unb ntittt. leutft^- Ianb toilb toac^}. SPflonj. ju Eefllmmen), bie gftoren bon ISaxdt, SöD, SDr. SBirtflen uttb bis flore parisienno bon SRérat. Oft füb^tt ein Wnïmal, toelcfte» in einer glora fe^tt, in einet anbern aber fi$ ftnbct jur Sefltmmung. SJlan nid^t leitet ju biel gfloren ; ber eljrenwettÇe Sprayent un|ere« ÄdtetbauOtf eine», einer unferet tn^tigftek Sotanilet, bef\^t beren fafl ein IjaloeJ ; fiji fléïnic^t jœeitenl an ben erforberlidjen 3nfttumenten. Cine SobbeQoupe, ein nur in btefem @ebtau^ bienenbe» gfebermeffer unb ein !ßaar Nabeln flnb unentbehrü$. Qin Keine» Ctatib bon Seit« in 3ena mit jtoei Souben, toobon bie eine eine 6-—8fa$e, bie anbere eine 30fai$e SergtO* ferung gibt, iffc ebenfalls feb^r aniurat^en, »He etnfdÇtSgigen optt|d^en unb'ftnftige ptyftfatifdt;en 3nfltmnente bejte^t man am bellen bei 4?enn 3anfen>S9orn^eim, Obtifer ßapujinetfltaße, totldjct buteft feine ebenfo reellen atâ too^Ifeilen Sieferungen fli$ aus* {eignet. Sin allgemeines SBert, 8 gioten, bie SDepptöoupe unb baB Ctatib mit ben |tt>el SoubCK ,!of!ett im ßanjen etliche 30 Star!. . ■ ïRan tiegt btitlens, i($ Weife nid^t mai fftr einen SlbWeu bor ben ©tafern, 9tieb« grftfern unb ©rastilieit, man ■ min, in ber ; SReinung, jte flehen ben flnjptögamen (toeï^e, nebenbei ge|agt, au$ iu flbertoalttgen flnb) naÇet, P4 ni$ baxan nagen. Xttl filo|em Sorutt^eit über eine @ad$e entleiben, Reifet boeö nic^t b^ilofob^ $anbefo. Vtan berjtid)e bo$ einmal mit Zttrié, Halbem man leine Sinleitang ober eine anbete in bie Stütze ber ©tafer auf* mcrlfam gelefen, baS erfie befle Blfl^enbe ©taä ju beftimmen, unb matt totrb ben iborgefaften 3rrt^um erlennen. Stir !am bte Seflinmung- ber Gramineen, ber Sçberaceen nnb 3nncaceen faft letzter Bat all bie bet Srucifeten, UmbeDiferen u. f. ». S)aju if* bie flenntnifc bet «tafer unb KiibgrAftt (fttf guten unb fc^Iet^ten ©tafer) üon bet SBt^ttgleit fflt b.n 3Biefenbau, and) conferbiten bieje «pflanjen fl<^ fo ft^Dn im :^lrtar4BW. ,-:'--■' ■•■•ms 5îoc5 raße^te i$ etti^t aitùmelne btat* tiftyt Spinr^ebttu 9htn fld^, wo tàMldË'4i)tJbei:!1bjnfienS^ {ppanje . àu4 ÖW^twgenbtStoei^e, unb faffe «rfottbers ins auge bie Sttultnt bet Çwdjt. 60 Rnb nntet anbeten, bie gFamttien bet Crucifèren bet Umbelliferen unb der ««face«, brel b» «rdßten beS Pflanzenreichs,,ohn«bie üenaune BetNckstchtigung bet Frucht unb ber Neschaf» fenheit ter Samen nichtzu verstehen. Vie?l «arpographie. b. h. bie 8th« ber Früchte bildet ben wesentlicheren Theil bet allgemel» nen Botanik; auf bie Form beS Stengels unb bet Blütter, fogar ber Nlume lümmt es nicht im felben Maaße an. Man mach« sich vertraut mit den gtdßern natürlichen FamUien, fo, auß« "ben oben genannten, mit ben LIliacetn, Polygon«», Nadelhölzern, «aliclneen, Kupuliferen. «n« Phorblaceen. «ompostten. Solaneen, Nanun» culaceen unb Leguminofen, .mit bem von einet Familie zur andern abanbetnkn Ha» biteS z bie Lintheilung nach^ natürlichen Fa» milien verdient bei weite« ben Vorzug vor bem Llnns'lchen System. Schließlich muß ich vor bem alt berge» brachten Glauben warnen, bie «nleguna eine« Herbariums fei eine «anäitio »in« n«u. Viel Zeit wirb badurch in Anbruch genommen, unb wenig lümmt am Ende heraus. Alle Sorgfalt wirb auf baS Tro«« nen verwandt, die einmal eingelegten ober getrockneten Pflanzen abet werben, ft l» fagen nicht meht besehen. Auch laßt sich von denselben nicht viel mehr lernen, ba biele wefentliche Ligenfchaften als Farbe, Stellung ber Staubgefäße unb Stempel, Fächer beS ObarimuS u. f. w. sich nicht mehr erkennen lassen. kinb doch bem auf bem Lande Lebenden vom Frühjahr bis zum Herbst. Wiefe Wald und Feld ein lebendige! Herbarium l Ungemein zweckmäßiger unb lehrreicher ist eine Sammlung bon Früchten. Ich wollte hier leinen Nottlaz über Vota» nil halten, ich wollte nur zur Forderung diefer fchonen Wissenfchaft etliche praltifche Mthe ertheilen; ich stehe übrigens einem jeden Landsmann, »elcher um Aufschlüsse oder Belehrung zu mir kommt, bereitwillig zu Diensten. Bei bet verehrlichen Redaltion beS Luxemburger Wortes erfährt man mei» nen Namen und meine Adresse.