MISÈRES.
L'UNION., 1869-04-02 00:00:00

MISÈRES. Le Wort semble avoir pris à tâche de traîner dans la boue quiconque n'est pas de son avis dans la question du chemin de ceinture. Nous regrettons d'avoir, dans un moment d'oubli, répondu à ses articles inqualifiables qui, au lieu de réfuter, insultent. L'insulte retombera sur ses auteurs. Quant à nous, nous n'avons aucun mot de réponse pour des gens qui, non contents de lancer des insinuations malveillantes, contre les auteurs supposés de nos articles, vont jusqu'à vouloir projeter leur fange sur des hommes haut placés qu'ils ont insultés de leurs adulations il y a deux ans. Une telle conduite se juge par elle-même. Quand le Wort aura répondu aux questions que nous lui avons pesées, nous discuterons sa réponse aux moyen de faits et de chiffres. Le Wort, après avoir appris à ses lecteurs que nous avions traité la question des droits de l'Est, quant à la concession Esch-Athus, avec autant d'ignorance que de suffisance, daigne dans son numéro d'hier élucider avec majesté cette même question. Nous avons été ahuris. La naïveté et la crédulité du Wort sont vraiment touchantes. Ecoutez, voici ce qu'écrit, les yeux éveillés, l'homme d'Etat du Wort : Il est vrai que l'Est est en possession, de la concession éventuelle d'une ligne allant d'Esch vers le chemin de Sedan à Longwy, lisez le chemin des Ardennes. Mais cette ligne n'est pas la même que celle qui vient d'être concédée ; cette ligne est libellée, comme suit: partant de Bettembourg, se raccordant à Esch et se dirigeant vers Athus. Elle se raccorde à Esch, mais elle ne part pas d'Esch : chicane d'avouvé ! Elle se dirige vers Athus, et ne se dirige pas vers le chemin de Sédan- Longwy: stupidité géographique. La ligne du Hainaut se dirigera vers la frontière belge, celle de l'Est doit se diriger vers la frontière française; or, ces deux frontières se touchent, si nous ne nous trompons ; ces deux lignes pourront donc se toucher, même se confondre, sans violer en rien leur acte de concession. Et tout cela est si vrai que, si l'Est construisait sa ligne d'Esch à la frontière française, le Hainaut ne construirait jamais la sienne. Voilà comment notre ignorance et notre suffisance comprennent la question. Le Wort publie, dans son numéro d'hier, une nouvelle réponse à notre article : les déboires du chemin de fer de ceinture. Cet article, qui sent fortement le hareng gouvernemental, prend M. de Tornaco à partie et lui demande compte de la concession provisoire qu'il avait donnée de ce même chemin de fer. Voici ce que Y Union, qui n'est ni l'organe ni le journal de M. de Tornaco, a à répondre à cette sortie du Wort : La base de la concession d'aujourd'hui est la dépossession des propriétaires miniers du canton d'Esch; il n'y avait aucune trace de cette spoliation dans le projet de M. de Tornaco. Sauf nos réserves sur ce point, nous ne faisons aucun grief à M. Servais d'avoir consenti à la concession du réseau de ceinture. Est-ce à dire qu'il nous serait interdit de trouver que la construction de quelques-unes des lignes de ce réseau est chose invraisemblable, nous ne voulons pas dire impossible? Quel serait le ministre qui aurait osé refuser la demande en concession dont s'agit, appuyée comme elle l'était d'abord d'un cautionnement de 503,000 francs et puis d'un million de francs. Ce qu'a fait M. de Tornaco, ce qu'a fait M. Servais, — sauf nos réserves péremptoires — tout autre ministre, incrédule ou non, sceptique ou non en fait de chemin de fer de ceinture, l'aurait fait.