Varietes
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1867-01-11 00:00:00

Varietes —Le Courier du Bas-Rhin rapporte un accident arrivé dans la nuit de mercredi àj eud .sur le chemin de fer de Carl&ruh'e. Deux trains de marchandises se suivent habituellement sur la ligne, à vingt minutes de distance, venant tous deux du Haut-Rhin, et entrent dans la gare de Carlruhe à 3 heures 10 minutes et à 3 heures 30 minutes du matin. La nuit était noire; il y avait une forte bourrasque de neige; le second trrain, dont la marche avait été accélérée, à ce qu'il paraît, rejoignit le premier, et, soit que la bourrasque eût empêché le conducteur de voir la lanterne appendue au dernier wagon du train précédent, soit tout autre motif, il alla se lieurter contre le train qui se trouvait devant lui. La locomotive du second tra:n brisa et détruisit plusieurs wagons du prenver, puis se précipita avec son tender hors de la voie. Il n'y eut heureusement qu'un seul blessé, le chauffeur, qui a subi hier l'amputation de la jambe à l'hôpital de Carlsruhe. Pendant que la voie était ainsi obstruée, ariivait à toute vapeur le train de nuit des voyageurs, allant de Carlsruhe vers le Haut- Rhin. Le chef du premier train de marchandises avait eu la présence d'esprit d'y penser au milieu même du désordre résultant du choc des deux trains de marchandises. Il s'élança et courut au devant du train de voyageurs et parvint à l'arrêter avant qu'il atteigrît lepoint où le choc avait eu lieu. Grâce à ce chef de train, nommé Schœffer, une épouvantable catastrophe a été prévenue. La justice a immédiatement commencé une information. Le chef du train et le machiniste du second train de marchandises ont été supendus de leur emploi et mis en prévention. — Pendant une des nuits dernières, un courrier des postes se présenta devant l'un de MM. les officiers de paix du 16° arrondissement à Paris, et lui annonça qu'une calèche attelée de deux chevaux était tombée dans le fossétlu mur d'enceinte de Paris, à 150 mètres de la porte de Saint-Cloud. Plusieurs sergents de ville furent envoyés aussitôt à l'endroit désigné, et aperçurent en effet une voiture qui stationnait au milieu du fossé. Les deux chevaux étaient encore retenus à la flèchî par les chaînes d'attelage , et le cocher, les deux pieds joints sur sa planchette, et la tête renversée en arrière , dormait profondément. A grand'peine on put réveiller cet homme, dont la torpeur s'expliquerait, du reste , par les libations beaucoup trop copieuses qu'il avait faites. Tout ce qu'il fut possible de saisir parmi les détails qu'il donna aux agents de l'autorité d'une voix appesantie par l'ivresse, ce fut qu'il était cocher au service de Mra° la baronne Creuzé de Lesser, et que la veille au soir, au moment où il venait de partir avec sa voiture pour aller chercher cette dame dans un hôtel du faubourg Saint-Honoré, il s'était endormi sur son siège; pendant qu'il dormait ainsi, les chevaux, marchant à l'aventure, seraient arrivés jusqu'aux fortifications , et là, l'obscurité de la nuit aurait déterminé leur chute dans le fossé. Le cocher a été conduit au poste par les sergents de ville, qui ensuite ont réussi à tirer du fossé les chevaux et la voiture. Par un hasard des plus heureux, il n'est résulté de cet accident ni blessures pour les chevaux, ni détériations pour la voiture. —Le Phare de la Manche rapporte le fait suivant. Samedi de;nier, à la tombée de la nuit, un drame que des circonstances particulières rendaient assez émouvant, se passait dans l'intérieur du port. Un marin, que les fumées du vin faisaient chanceler, tombait à la mer d'une hauteur de quai d'environ 8 mètres. Après s'être débattu pendant quelque temps, il s'enfonça et disparut complètement. Une cinquantaine de ses camarades qui sont présents sont tous disposés à tenter de le sauver ; mais que faire? Se jeter dans cette eau glacée ? mais où se rattrafto ? la rive est un quai vertical, et à l'endroit où est arrivé l'accident, il n'y a pas d'échelles. Quelques marins se détachent et volent à un petit canot ; mais fatalité ! l'embarcatien est retenue par une chaîne el un cadenas. Tout semble perdu, car le noyé a disparu depuis deux ou trois minutes. Tout d'un coup un corps glisse à l'eau : c'est l'aspirant ServaD, qui vient de trouver une corde qu'il fait retenir par ses hommes sur le quai. Le quartiermaître Kalarec, entraîné par l'exemple deson jeune officier, glisse aussi le long de la rampe verticale. Tous deux plongent, et, dans l'obscurité, parviennent enfin à saisir par les cheveux le malheureux, dont on entoure le corps par un nœud coulant, et que ses camarades soulèvent ainsi. Les symptômes de l'asphyxie étaient manifestes, et c'est à grande peine qu'on a pu rappeler à la vie cet imprudent, qui en est quitte pour une fluxion de poitrine. — On signale au nord de l'Islande la présence delà grande glace dite de Groenland. Elle s'est détachée de la côte pendant l'été, mais sans s'en éloigner beaucoup, et on suppose que le bras de mer qui sépare le Groenland de l'Islande était complètement envahi par les glaces au nord de cette île. Une lettre qui a paru cet été dans un journal de Copenhague et qu'on attribue à un officier très distingué de la marine royale émettait l'opinion que ces glaces, dans leur marche progressive vers le sud, ne tarderaient pas à rencontrer le grand courant du golfe de Mexique et à s'y fondre, en occasionnant par cela même de grandes perturbations dans l'atmosphère; par suite, selon toute probabilité, les pays de l'Europe situés au nord du 51° et 52°degréde latitude éprouveraient des temps pluvieux et variables durant les étés de 1867 et 1868. — Commerce des oranges. — Pour donner une idée du commerce des oranges en Angleterre, un journal espagnol annonce que, le 24 décembre, 38 navires, avec des chargements d'oranges, sont partis des ports de la péninsule à destination de Londres, Bristol, Hull et Liverpool. —La guerre dans une pomme de terre.— Le microscope nous révèle qu'un petit point noire de la grosseur d'une tête d'épingle, dans une pomme déterre, renferme à peu près deux cents animaux féroces, ayant la forme d'un coléoptère qui se mordent et se déchirent avec fureur les uns les autres. — On écrit de Francfort à l'International : « La haine, contre les Prussiens ici est si grande, qu'il est devenu de mode de mettre sur les cartes d'invitation les lettres S. P. CSans Prussiens.) Toutes les places pour les séries des concerts au Musée on.t été rachetées par 1rs patriciens de la vil'e, pour qu'aucun Prussien ne puisse e trouver dans la salle. » — La Pêche dit corail se fait sur divers points du bassin de la Méditerranée. Les Français se sont, de temps immémorial, livrés à l'exploitation de ces végétations sous-marines sur les rivages algériens. Le corail que l'on récolte sur les côtes de Sardaigne pousse plus particulièrement dans les bas-fonds de Carloforte, de la Maddalena et d'Alghero. A Alghero, qui est le point où les végétations sous-marines soDt le plus abondantes, il ne faut pas estimer à moins de 290 navires, parmi lesquels*!50 napolitains, 20 toscans et 20 sardes, montés par 1,930 hommes d'équi page, l'ensemble des armements employés à la pêche, qui commence chaque année au mois de mars pour finir au mois d'octobre. La valeur du corail exporté chaque année est de 1,500,000 francs. Le corail rose, qui est le plus estimé, se vend à des prix très-élevés: c'est affaire de fantaisie et de goût. Un morceau d'une rare beauté, pesant neuf onces, a été payé dernièrement 2,000 francs. La cote ordinaire est de 600 francs le kilogramme. Le corail rouge vaut 150 fr. le kil. Le corail blanc, très-souvent détérioré par la piqûre des vers, selivreà 60 tr. et le terragtiv à 6fr. Les coraux de toute espèce s'expédient pour la plupart à Torre del Greco, près de Naples. Les Sardes et les Toscans envoient le produit de leur pêche à fiêne et à Liyourne. Sur les 1,500,000 fr. mentionnés plus haut il faut défalquer 1,170,000 fr. pour couvrir les frais. Il reste donc un boni net de 330,000 fr. à répartir entre les quelques entrepreneurs qui sont à la tête de la pêche. — L'Europe aura-t-elle un volcan de plus? — C'est la question qu'on s'adresse réciproquement dans le Tyrol italien, où le mont Baldo non-seulement ébranle par de fréquentes secousses de tremblements de terre toute la contrée avoisinante, mais encore émet une apparence de flammes pendant la nuit. Ce qui paraît certain, c'est qu'il n'y a pas encore, eu d'éruption; mais les tremblements de terre continuent et tiennent les populations en éveil. Espérons qu'on en sera quitte pour la peur. — Emploi singulier du télégraphe électrique. — Un plaideur se présente de trèsbonne heure à un des grands hôtels de Londres, où est descendu un solicitor, qu'il a un intérêt considérable à voir, le matin même. Malgré tout le bruit qu'il fait à la porte de la chambre de l'homme de loi, il ne réussit point à le réveiller. Désespéré, il lui vient cependant une idée. On lui a dit souvent que les agents du télégraphe électrique étaient incomparables pour se faire ouvrir toutes les portes. Il télégraphie immédiatement à Bristol, à sa femme, l'avis suivant : «Envoyez, sans perdre un moment à Londres, au grand hôtel Britannique et à l'adresse du solicitor X , le télégramme ci-joint: Levez-vous il en est grand temps. Trois minutes après, le télégraphe de Bristol jouait, et cinq minutes ne s'étaient pas écoulées qu'un agent du télégraphe de Londres se présentait à la porte delà chambre du solicitor, à l'hôtel Britannique, et faisait un tel vacarme qu'il le réveillait en sursaut. «Et à qui en avez-vous avec ce bruit infernal? s'écria le solicitor en ouvrant la porte. — A vous. —Que voulez-vous de moi? — Vous remettre un télégramme de Bristol. — Voyons ce qu'il dit: Levez-vous, il en est grand temps. Parbleu! je serais bien aise de savoir quel est l'auteur de cette sotte plaisanterie?» Ici le plaideur, qui avait suivi l'homme du télégraphe, intervint : « Monsieur, dit-il, je ne plaisante jamais; ne pouvant vous éveiller à Londres, je vous ai fait éveiller de Bristol. » Le solicitor rit beaucoup de l'idée, écouta le plaideur et gagna son procès. On parle souvent de l'origine singulière de certaines grosses fortunes industrielles. Voulez-vous connaître l'histoire du cirage Day et Martin, célèbre entre tous les cirages ? Elle est assez curieuse, et ne manque pas d'àpropos, puisque nous verrons sans doute figurer ce cirage fameux à l'Exposition universelle. Un jour le bonhomme Day, qui était alors un pauvre ouvrier, buvait une mesure de half and-half, dans une braüerie de Londres, lorsqu'un individu misérablement vêtu entra dans la salle, et, s'adressant aux buveurs: — Qui veut une bonne recette pour le cirage contre une pinte d'ale ? demande-t-il. — Marché conclu, dit Day. Et il fit verser une pinte d'ale au nouveau venu. — Maintenant, parlez, camarade, dit-il. L'autre expliqua sa recette. — C'est bien, dit Day ; je vous paie une seconde: pinte. L'homme but la seconde pinte, et l'on se sépara. Le lendemain, Day allait trouver un de ses amis, petit commis voyageur, nommé Martin, et lui faisait part-de la recette. Ils fabriquèrent ensemble une certaine quantité de cirage, et en remplirent de vieilles bouteilles achetées de rencontre. Cela fait, un émissaire des deux associés s'en alla chez tous les marchands de cirage de Londres, et à chacun d'eux il fit la môme question: Avez vous du cirage de Day et Martin ? Et tous les marchands de répondre: Non! — tout naturellement. Le lendemain, même question, faite par un autre émissaire ; même réponse des marchands. Le surlendemain, troisième émissaire. Cette fois, la question changea. — Ne voudriez vous pas acheter du cirage de Day et Martin ? — Volontiers, répondirent tous les marchands. La fortune de la maison Day et Martin était faite. Ils avaient adopté pour vignette'de leurs bouteilles un chat exaspéré de voir son image réfléchie dans l'empeigne d'une botte, comme dans un miroir: cotte vignette fit le tour du monde. Day avait une fille ; quand elle fut en âge de se manier, un jeune avocat, très «amoureux d'elle, demanda sa main. — Soit, répondit Day ; quelle dot vous fautil ? •—J'aime votre fille, dit l'avocat ; ce n'est pas pour l'argent que je la veux épouser : une dot de s''x cents livres, avec ce que je gagne, nous suffira pour vivre ; donnez lui six cents livres... si la .somme ne vous paraît pas trop forte. — Et si je lui donnais trente cinq mille livres, la refuseriez-vous ? demanda Day. — Non, sans doute, mais... — Eh bien ! prenez ma fille et les trentecinq mille livres avec. Trente cinq mille livres, cela fait, en argent français, huit cent soixante-quinze mille livres. Day, vous le voyez, n'avait pas perdu ses deux pintes d'ale,