Art. 150. Straße von Echternach nach Wasserbillig, Fr. 60,000.
Der Wächter an der Sauer., 1863-05-26 00:00:00

Art. 150. Straße von Echternach nach Wasserbillig, Fr. 60,000. Die Seetionen nehmen die Summe an, wünschen aber zu wissen, ob die Summe de« letzten Jahre« verausgabt werben ist. Der Hr. Baron von Tornaeo, Staatsminister. Meine Herren, die Auskünfte, welche ich in Betreff der für diese Straße im verflossenen Jahre gemachten Ausgaben em» gezogen habe, erlauben mir nicht, etwa« Positive« darüber zu sagen. Man arbeitet, wie Jedermann weiß, diesseits (stromab» wärt«) von Rosport. Der Unternehmer hat auf außerordcnt. liche Schwierigkeilen wegen der Härte des Felsen gestoßen; er schreitet sehr langsam voran und nimmt bie Gelber em, so wie «ine Rcceplion nach der andern gemacht wird. Ei hat em»« A»!!chub «ei» <"«_.! J fcif. sWi.Qtor!T*i/j bnl tfim _-■_* d.nf.lben nicht gestaltet. Ich denke die ganze Summe ist noch nicht verausgabt worden, allein die Arbeiten gehen immer voran. Der Credit welchen man Ihnen zu votiren vorschlägt, hat die Fortsetzung der Straße, ihre Ge< radeiichtung beim Ausgange von Born, sowie diejenige de« Abhanges, von Hinke! zum Gegenstande. Wie Jedermann weiß, hat diese Straße eine große -Wichtigkeit für alle Ortschaften, welche sich am Ufer bei Sauer befinden, erlaugt, und besonder« sür die Stadt Echternach. Sie ist eineVerbinbungsstraße mit der Station von Wasserbillig, eine von denjenigen, welche im gegenwärtigen Äugenblicke den größten Nutzen in Betreff ihres Baues darbietet: sie bringt alle Nevöltcrungen, welche am Ufer der Sauer liegen, der Eiseubahnstation von Wasserbillig näher. Hr. Föhr. Meine Herren, die Straße von Echternach nach Wasserbillig ist, wie- der Herr Präsident des Ministereathe« so eben gesagt hat, in diesem Augenblicke eine der wichligsten.be« Laude«, in jedem Falle «st sie eine sehr wichtige Straße für biefe Ortschaften. Auch kommt sie schon seit dem Jahre »858 im Budget vor; die dafür bestimmte Summe steigt bi« zu je« rier Zeit, wo da« Prodult de« Grünenwaldes gelheilt worden ist. Die Gelder sind jede« Jahr votirt wor.en, aber unglücklicher Weife hat diese Straße sie nicht für ihre Fortsetzung «*» ausgaben gesehen, und wenn man mit der bi« jetzt befolgten Langsamkeit vorangeht, so wirb sie noch nicht so bald ihrer Vollendung entgegen gehen. Im Jahre 1860 Hai man eine Strecke von 1370 Meter versteigert, also nicht einmal anderthalb Kilometer; dem Unternehmer hat man zwei volle Jahre für den Bau bewilligt; dies« Aufschub ist schon seit Langem vorüber. E« ist wahr, daß man auf gewisse Schwierigkeiten ge» stoßen ist, allein in eben diesem Augenblicke bleibt noch wenig» sten« em Drittel der zugeschlagenen Strecke zu vollenden übrig. Dieser Znstand der Dinge Hai so zu sagen die ganze Straße unfahrbar gemacht. Stromabwärts von Rosport ist em Durch» bruch, welcher fast da« ganze Jahr lang nnsahrbar war. Er hat eine Länge von 320 Meter; außerdem, baß kaum bie Hälfte davon fertig ist, sind auch noch die Remblai« zu machen. Nach dem wa« ich erfahren habe und was der ehrenwerthe Slaalsminister eben gesagt hat, hat der Unternehmer noch ei» nen Aufschub begehrt. Die Regierung hat diese» Aufschub, c« freut mich die« sagen zu können, nicht bewilligt; »ber über wa« für Mitte! verfügt sie, um den Unternehmer zn zwingen, diese Straße zu vollenden? Der Aufschub, innerhalb welchem die versteigerte Strecke beendigt fein sollte, ist schon vorüber; was gedenkt die Regierung bern Unternehmer gegenüber, welcher noch immer seinen Veibindlichkeilen nicht nachkommt, j« thnn? Wenn man in« Budget dieses lah,e. eine Summe von 1.0,000 Franken bringt,' so glaube ich, die Regierung ihä'e wohl daran, selbige nicht in öffentlichen Versteigerungen zu verausgaben. Der mit der Aufsicht der Arbeiter beauftragte Ingenieuc feheint mir em Anhänger der Bauten par r<?gie zu sein; auf diefe Art hat er fchon die Strecke von Grevenmacher nach Machthum gebaut nub die im letzten Jahre zn diesem Zwecke bestimmte Summe hat die Grenzen de« bewilligten Credite« nicht überstiegen. Ich glaube ebenfall«, daß die Regierung für nächste« Jahr wohl daran thäle, bie Summe zu gebrauchen und bie Arbeiten auf dem Wege der _<.gic ausführen zn lassen. Andererseits rist »bei derfelbe Ingenieur, welcher übrigen« em fehr einsichtsvoller Mann ist, auch mit den Arbeiten an der Sauer und der Mosel beauf» tragt; diese Arbeiten sind auf dem Wege der n%i_ gemacht worden und Jedermann hatte Urfache, zufrieden damit zu fein. Ich glaube also, daß die Regierung wohl daran thäie, wenn sie uns einmal mit Wasserbillig verbunden, und diese Summe endlich au« dem Budget verschwinden thnn will, den Credit den wir eben votiren weiden, auf dem Wege der _<-gi. zu ver« ausgaben; dann erst können wir hoffen die Verlindnng aufge« stellt zu sehen. Hr. M. Witry. Meine Herren, ich werde sehr Weniges zu dem hinzufügen, was der ehrenwerthe Herr Führ so eben gesagt hat. Ich muß aber bemerken, daß, wenn man dem Un« tcrnehmer seine Langsamkeit vorwirft, er sich die Ellanbiiiß. «velche ihm bewilligt worden fein foll nicht 41t arbeiten, zu Nutzen mach.; auch beruf« er sich aus den erhaltenen Aufschub, cv sogt CS offen. v-elfj «Ich., -»».- bcrn Ist, a'btx -tfyatfachc Ist .?, daß die Arbeiten «licht fortschreiten. Im Laufe des Jahre« hat man zwei, drei, vier oder fünf Arbeiter gesehen, manchmal auch keinen; der Unternehmer geht offenbar mitfchlechtem Willen zu Werke; es existirt irgend eine Ursache, welche die Arbeiten hemmt. Wa« den Wunsch be« Hrn. Führ anbetrifft, die Arbeiten ans dem Wege der _«.gie machen zu lassen, pflichte ich ibm bei, od» fchon ich im Grunde lein Anhänger dieser Art zn arbeiten bin, allein in der »u«n»hm«weisen Lage, in welcher wir un« be» finden, sähe ich nur Voriheile, wenn wir diese« System unter einem thätigen und einsichtsvollen Manne in Anwendung .rächten. Der Hr. Baron von Tornaeo, St»at«minister. Der Auffchub, von welchem foeben Rede war und welchen der Unternehmer bei der Regierung nachgesucht hat, ist ihm nicht bewilligt worden, obschon der mit den Arbeiten beauftragte Ingenieur, der die unglückliche Lage de« Unternehmer« kennt, dessen Begehr «nteistützt hat. Die an genannter Straße vorge» nommenen Arbeiten sind zum Theile durch Versteigerung, zum Theile durch r<_gie gemacht worden. Tie au dem Felsen nahe bei M»«vert vorgenommene Arbeit ist durch Versteigerung ge« macht, in Gemäßheii eine« Baufchvertrage«, welcheu der Unter» nehmer mit der damaligen Regierung abgeschlossen hat, denn die gegenwärtige Regierung hat diesen Akt nicht gemacht, rg« besteht em Aouschvertrag mit bern Unternehmer Fischer, welcher vom jenseitigen Ufer der Sauer ist; dieser Unternehmer hat die nöthigeu Gelber nicht zu feiner Verfügung ; ferner hat er einen für ihn unheilvollen Handel gemacht. Seine Lage ist eine sehr traurige und von Zeit zu Zeit fucht er der Regierung sie aus» einanderzufetzeii. Wegen ihrer Verbindlichkeiten und ihrer Ver« autwortlichkeit hall die Regierung an ten Buchstaben des Tr«e< tat.«, jedoch findet der Unternehmer bisweilen Pcrfoncn, welche Geduld mit ihm haben. Man hofft jedoch, daß biefe Arbeit im künftigen Monat Februar fertig fein wird. Die Regierung kennt, meine Herren, die Wichtigkeit dieser Straße für bie Stadt Echternach und die Bevö!keiungeu,''welche um die Station von Wasserbillig liegen. Sie möchte wünschen, baß bie Straße in bei kürzesten Frist vollende« würbe; allein mit ben Arbeiten geht es nicht fo schnell als mit den Wün> fchen. Die Regierung wird mit Eifer über die Vollendmig der Arbeiten wachen. Der ehrenwerthe Hr. ir y wollte die Discussi.n über bie Straße, die uns beschäftigt, mit derjenige« verbinden, welche im folgenden Artikel vorkommt, und ich glaube. man hätte in dieses System eintreten können. Der folgende Lredii betrifft die Verhältnisse des Canton« Echternach mit der Stadt Diekirch. Die Summe, welche bie Regierung für biefe zweite Straße vorschlägt, bie Echternach mit Diekirch verbinbet. ist ungemein klein und sogar unzulänglich Angesichts der großen Arbeiten, welche noch zu vollenden bleiben, bevor man nach Reisborf ge« langt. Die Regierung hat keine höhere Summe vorgeschlagen, damit der Eiobit von 60,000 Fr., welcher dazu dienen foll, Diekirch mit Echternach zn verbinden, gänzlich volirt werde. Wenn wir zum folgenden Art. „Straße von Echternach nach Diekirch« kommen, hat sich die Versammlung über bie Summe auszusprechen, welche wir im Budget beantragt haben. Der Art. IM) wirb mit ber vorgeschlagenen Summe ange» nominen. (Fortsetzung nächsten«.) Der General-Director des Innern und der Justiz hat folgendes Rundschreiben an die Eomnnmal-Ver' »valtuiigen gmchtel: „Es ist mir zur Keimtniß ge. bracht »vorden, daß auf dem Lande der Brauch die Nauchfänge mittels Steinplatten zn überdecken, welche auf einigen auf den Rand des Schornsteins gestellten Stn» Heu ruhen, feit längerer Zeit mehr und mehr nmsich greift. Diese, an sich sehr ziveckmäßige Vorrichtung bringt Gefahr, wenn jene Steinplatten, statt auf nnentziindlichcii, auf hölzernen Stutzen ruhen, welche selbst sehr leicht Feuer fangen und Brände zur Folge haben, de-nrn VercinlnssANsi. man sich bisweilen nicht ;n erklären weiß. 3.9 ylmiv. die SUir.iicr-TuTiu.u tr,'4* ,„„,. Behörden ans diesen Umstand lenken zu müssen, damit sie im Interesse ihrer Venvaltnugsangehörigen dafür Sorge tragen, :das überall, »vo jene Gefahr vor« Händen sein mögre, dieselbe sofort beseitigt nnd die beregten Steinplatten über den Ranchfängen in Znkunft nur mittels unentzündbaren Stützen angebracht werden." — Hl. P. Pc te rö, Notargehülfe-zu Grevenmacher, ist als Agent der Versicherungsgesellschaften Kompagnie de .Briixelles und Süret«. et Eepos bestätigt worden. — Durch Ko'nissl.-Grvß. Beschluß vom 12. Mai c. ist Hr. Johann Werding von Miinchwciler, Gä.t-ncr zn Erauthcm, ermächtigt worden, seinen Woh»i-sitz im Grvßhcrzogthim, zu nehmen. — Durch Königl-l.iroßh. Beschluß vo,n 4. Mai c. ist Hn». Franz Julian Arendt ehrenvolle Eutinssnug ans seinem Amte cdä Notar zu Wiltz bewilligt worden. — Das Bezirksgericht zu Diekirch hat den Hrn. Valdanff, Notar zu Echternach, znm provisorischen Depositar der Urkunden und Protokolle des entlasseneu Notars Hrn. Macs ernannt. Zwischen den Staaten des Deutschen und Handclövcrcins, den Großhcrzoglbüincrii Mecklenburg* Cchlverin und Mecklenburg - Slrclitz, soivie den Hansestädten Lübeck, Bre»,»c»i und Haiilburg einerseits «nd Ehina andererseits, ist em Frcnndschafts- Handclö- und Schifffahrts-Vcrtrag abgeschlossen worden, und kann von demselben, sowie von dem dazu gehörigen Zolltarif nebst deu Handelöbcsüinmiiugcit, auf der Großherzoglichen Regierung (Fiuanz-Departcincut) und der Großhcrzoglicheu Zolldireetion Einficht genommen werden.