Une anomalie.
L'UNION., 1870-01-01 00:00:00

Une anomalie. A notre très-grand étonnement, nous avons appris ces jours-ci que les employés des accises n'ont pas de permis de libre parcours pour voyager en chemin de fer, alors qu'il est de notoriété publique que les employés des travaux publics et autres fonctionnaires jouissent de cette faveur depuis des années. Chose curieuse, on nous assure même que la plupart des hauts fonctionnaires du pays sont admis au partage de ces douceurs qu'on appelle permis. Il est vrai que le commis des accises appartient à cette classe des Crésus salariés par l'Etat qui jouissent d'un traitement de 90 à 115 francs par mois. Par contre, il doit sortir tous les jours, faire presque journellement des tournées de trois, quatre à six lieues (retour compris) pour visiter les distilleries et les brasseries ; il faut marcher, qu'il pleuve où qu il neige, le service le veut ainsi. — On admettra certes comme bien nati rel que, quelque favorisé qu'il s< it d'ailleurs, l'accisien se trouve avoir faim et soif m route, qu'il doit lui arriver souvent de devoir dîner dehors. En un mot, la dépense forcé, journalière n'est pas moindre qu'un fr ne. Restent 2 francs pour la famille, s'il est marié ! On conviendra que ce n'est pas déjà si riche. Quand l'employé a fait aujourd'hui une lo: gue tournée, comme celle de Luxembourg, Hesperange, Frisange, Hellange, Berchem, Bettembourg, soit six à sept lieues, il ne pourra pas entreprendre de tournée le lendemain et le service doit forcément soulfrir. Du reste, le distillateur et le brasseur éloignés du bureau sont assez malins pour se dire que l'agent du fisc une fois passé, il est à parier mille contre un qu'il ne reviendra pas dans la journée et alors ils prennent à deux mains. Supposions maintenant que les cornmis, des accises soient munis de permis ; vu le nombre considérable des trains, ils pourront faire la tournée .la plus longue dans quatre à cinq heures, ménager leur teipps de manière à ne pas être obligés de faire des dépenses pour nourriture au dehor*, et ce qui est bien plus important, se présenter deux fois à la même place quelle que soit la distance de cet end oit du burer.u. Ainsi le fonctionnaire et le service gagneraient considérablement et l'Etat ne perdrait rien en obtenant la faveur du permis aux p.ccEiens. Car, nous sommes persuadé qu'il n'eu coûtera qu'un mr t à dire au Gouvernement pour, obtenir ces billets. L'Est français est, nous assure-ton, Irèslarge sous ce rapport; il est du reste habitué en Fiancé à faire voyager gratis tous les fonctionnaires dont le service exige des déplacements. — Ainsi, nous nous rappelons qu'il est question en ce moment eu France de permettre les trains aux facteurs des postes. Pourquoi le Gouvernement ne fait-il pas de démarches? On nous dii qu'il n'a jamais été rendu attentif aux avantage d'une modification dans le sens indiqué et que M. le Directeur des contributions ne veut pas — nous ne savons pourquoi — prendre l'initiative en touchant le Gouvernement de la question. Quoi qu'il en soit, nous la recommandons comme très-sérieuse et très-importante à qui de droit. Si nous ne pouvons pas payer convenablement nos fonctionnaires, rendons leur au moins le service aussi facile que possible, surtout si nous pouvons le faire sans bourse délier et si nous retirons en même temps des avantages pour le trésor d'une petite modification comme celle que nous proposons. PLACIDE