LUXEMBOURG, 26 Juillet.
L'UNION., 1861-07-27 00:00:00

LUXEMBOURG, 26 Juillet. Dépêches télégraphiques. Turin, 24 juillet La gazette officielle promulgue le décret royal d'institution du grand livre de la dette publique. — La rente est à 70.90. Turin, 24 juillet. LUtalie assure que demain, après quatre heures du soir, le ministre des finances n'acceptera plus aucune demande de participation à l'emprunt. — Le général Fleury est attendu dans la soirée à Turin. Vienne , 25 juillet. La gazette officielle publie une patente impériale, par laquelle la Diète de l'Istrie est dissoute et de nouvelles élections sont ordonnées. Pesth, 24 juillet. — Des conférences préliminaires qui ont eu lieu, il résulte que la Diète prouvera, article par article, l'insuffisance des argumentations du rescrit impérial contre les réclamations exprimées dans l'adresse, et déclarera que la Hongrie n'entrera jamais dans le conseil de l'Empire. La forme en laquelle sera faite la réponse de la Diète au rescrit n'est pas encore déterminée. Zurich; 25 juillet. — Le docteur Entrer qui, depuis 1848, était membre du conseil fédéral, vient de mourir à Ragaz. Stockholm, 24 juillet. — Le roi est parti hier de Gothenbourg. L'escadre qui accompagnait S. M. a rencontré dans le Cattégat le roi de Danemark. Le roi de Suède viendra visiter probablement plus tard Paris et Londres. Madrid, 24 juillet. Les emprisonnements ont cessé en Andalousie. Le conseil de guerre a statué sur 50 affaires. Neic-Yorh, 12 juillet.— La chambre des représentants a voté les 500,000 hommes et les 500 millions demandés par le Président. M. Saulsbourg a proposé un compromis avec le Sud dans le sens Crittendon. — Le général Maclelland a attaqué un camp de séparatistes à Richemountain. Les séparatistes ont été battus. Leurs canons et équipements ont été pris Le général Maclelland poursuit sa marche en avant. Le président Lincoln refuse la communication de la correspondance avec l'Espagne relativement à Saint-Domingue. — Des corsaires séparatistes ont fait des prises. Nous apprenons que S. A. K. le prince Henri arrivera dimanche au soir par le dernier train de Metz. Le réseau des chemins de fer luxembourgeois marche de plus en plus vers son entier accomplissement; les lignes qui le forment, s'achèvent successivement à des délais rapprochés. On se rappelle que la ligne de Thionville fut ouverte au public le 11 août 1859, celle d'Arlon le 15 septembre suivant, la ligne d'Esch le 23 avril 1860, et celle d'Ottange le 1er juin de la même année. C'est maintenant au tour de la ligne de Luxembourg à Trêves et à Sarrebruck, d'être livrée à l'exploitation. La Compagnie Guillaume-Luxembourg a récemment demandé au Gouvernement la réception de la ligne. A cette occasion il fut fait hier une tournée d'essai. A la gare centrale de Luxembourg s'étaient réunis les représentants de la Compagnie, ceux de l'entreprise, un administrateur du Grand-Luxembourg, M. Reed, les ingénieurs chargés de la réception et quelques invités. Deux wagons et un fourgon, remorqués par une locomotive, se mirent en route à 9 1/2 heures du matin et conduisirent ces messieurs à Wasserbillig, où l'on arriva à 11 1,2 heures, après s'être arrêté en route pour visiter les stations d'Oetrange, de Roodt et de Wecker. Pendant le trajet, beaucoup de spectateurs stationnaient sur les hauteurs de Pulvermuhl, pour voir le convoi franchir le viaduc et le perré du Bisserweg, dont la plate-forme plane à 32 mètres au-dessus de l'AIzette. Ce passage, d'une hauteur menaçante, fut traversé à souhait, ainsi que la montée suivante, et bientôt la vue des voyageurs put s'épanouir sur la riche vallée de la Syre, peuplée de villages serrés et couverte d'une végétation exubérante. L'administration prussienne avait organisé un train de réception pour le même jour. Ce train arriva à Wasserbillig quelques minutes avant le nôtre, et y amena des autorités et fonctionnaires, parmi lesquels on remarquait MM. les conseillers de régence et des travaux publics Hoff et Giese de Trêves, et Hoffmann de Sarrebruck, M. Linz, conseiller de régence et commissaire pour les affaires du chemin de fer à Trêves, M. Pape, conseiller-assesseur à Sarrebruck. Ces Messieurs furent les premiers à franchir en chemin de fer le pont jeté sur la Sûre qui forme frontière à Wasserbillig. Ce grand ouvrage mitoyen, exécuté par la Compagnie Guillaume-Luxembourg, est bien tenu, et a rencontré l'approbation de MM. les ingénieurs prussiens. Une. tente avait .été dressée à Wasserbillig, et un banquet y réunit les personnes qui faisaient partie des deux convois. Les convives allèrent ensuite à Conz voir le chemin de fer prussien; et revinrent ensemble sur le territoire du grand-duché. On se sépara à 5 heures et le train luxembourgeois était de retour à la gare centrale à 6 1/2 heures. Le chemin de fer de Trêves sera livré à la circulation vers le 15 août prochain. C'est là un fait important non seulement pour les relations internationales, mais encore pour les relations dans l'intérieur du grand-duché. En effet, le fruit que le pays doit retirer des voies ferrées, est, à un certain point de vue, proportionnel à la longueur de ces voies ; or la ligne dont il s'agit mesure sur notre territoire 37 kilomètres, c'est-à-dire autant que les lignes de Thionville et d'Arlon ensemble. Il ne reste plus qu'à faire la ligne de Diekirch, sur laquelle tous les travaux importants sont entamés, et qui pourra être activée avec les forces devenues disponibles sur les autres lignes. Sur notre ligne de chemin de fer de Belgique,  près du viaduc de Cessingen, il y a eu un déraillement le 22 juill. à 2 un quart heures de l'après-midi. La locomotive et plusieurs wagons qui l'ont suivie immédiatement, étant restés sur les rails, se sont détachés des wagons déraillés qu'ils ont laissés en arrière, et ont continué leur marche. Heureusement aucun voyageur n'a été blessé, et dans le matériel il n'y a eu que peu d'avaries. Le public attribue ce déraillement à une cause qui, si elle existait, serait de nature à inspirer de l'inquiétude aux voyageurs; ce serait, dit-on, un défaut de solidité dans les billes de hêtre qu'on a employées et qui, d'une part, n'auraient pas les dimensions requises et, d'autre part, n'auraient pas été soumises avec assez de soin aux préparations chimiques qui devaient les garantir contre la pourriture. Mais nous nous hâtons de le dire: nous ne croyons nullement à l'existence de cette cause, et nous attendons avec confiance à cet égard le rapport des hommes de l'art. Jusqu'à preuve contraire, nous avons la persuasion que le travail des entrepreneurs a été fait consciencieusement; qu'ils n'ont pas usé de fraude dans la fourniture des matériaux et dans les préparations qui doivent donner la solidité aux traverses de hêtre, et que les employés et fonctionnaires chargés de la surveillance des travaux et de la réception des matériaux, ont fait leur devoir et étaient incapables de permettre des tricheries* de tolérer des abus, ou de se laisser subjuguer par des considérations intéressées, de quelque côté qu'elles vinssent. Cependant le publie voyageur doit être prornpternent et complètement éclairé sur cet important objet, et être mis en garde contre des bruits qui l'alarment et lui inspirent de la défiance contre nos chemins de fer. Nous sommes à cet égard d'accord avec le Wort qui dit: „Es wûre im Intéresse des reisendeii Publi„kums vielleicht rachsam, uxuii der Zustand der „Materialien oder der VaHnen auf der belgi„schen Lt'ttie geuan untersiicht wiirde, damit ahn„lichcu Catcistrophen rechtzeitig vorgebeugt werde." Nous verrions donc, avec plaisir, le gouvernement charger des hommes de l'art compétents, tout-à-fait indépendants des entrepreneurs, des fournisseurs et de la compagnie, et entièrement désintéressés de près ou de loin dans ces constructions, d'examiner et de vérifier, d'une manière approfondie, l'état actuel de la voie ferrée vers Arlon, et l'état de conservation des matériaux qui y ont été employés. La publication de leur rapport rassurerait les voyageurs et augmenterait encore la faveur dont jouissent, à bon droit, nos chemins de fer. Ein Namens Wilhclm D u n e l ans Hageu (Prenhen), welcher wegenVtangel anLegitimalions-Papiercn verhaftet worden war, Hat sich am 23. b. M. im Arrestlokale zu Vetteinbnrg mittelst aneinandcr gcfntipftcr Tackltïcher cr» hangt. Familienstietl soll ihn zn dem Sclbstmordc bewogen habett. Ans sciner Persott ist ein Brief gefuttdcn worben, woriu cr seinen (gitan melbet, bas* bas sein lctztes Schreibcn sei. Vor einigcn Tagcn ist zn Kodingen dic dem Hcrzoglich Arenbcrg'schen Schlosse zngchorige Schennc mit Fourragen verbrannt. Ein Ver» brcchcn scheint diesetn Unfalle zu Grtli.de zu lica.cn, und soll der Thciter sich bcrcits in Hanben dcr Iustiz bcsinden. Le Mémorial du 20 juillet publie un arrêté royal approbatit d'un nouveau règlement pour les établissements d'enseignement supérieur et moyen.