AMÉRIQUE.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1852-08-18 00:00:00

AMÉRIQUE. Les journaux des Etats-Unis nous apportent un nouveau trait de M. Kossulh. Le 28 juin dernier, le dictateur adressait de New-York une circulaire confidentielle aux Allemands résidant actuellement aux Etats-Unis. Il les pressait d'unir leurs efforts pour peser sur l'élection du Président. Il leur prescrivait d'imposer des conditions aux divers partis qui se disputent le pouvoir, de manière à obliger formellement le nouveau gouvernement des Etats-Unis à une intervention dans les affaires d'Europe, au point de vue révolutionnaire. Le gouvernement a eu connaissance de cette intervention déloyale dans les élections présidentielles, et l'on suppose, non sans raison peutêlre, que c'est l'a ce qui a contraint M. Kossulh à quitter précipitamment New-York. On lit dans les journaux américains du 31 juillet: « Une épouvantable calamité vient encore de jeter la consternation dans lous les Cœurs. Cet événement a eu lieu sur la rivière Hudson, mercredi dernier, à trois heures de l'après-midi. Deux steamboats, le Henry Gay et l'Armenia, étaient partis ensemble d'Albany, à sept heures du matin, pour se rendre à New-York. Quoique le nombre des passagers ne puisse pas être connu à cause de la perte des registres, à bord du Henry-Clay, on suppose qu'il n'y en avait pas moins de trois à quatre cents. A peine ces deux vapeurs avaient-ils quille leur point de départ, qu'il devint évident qu'ils allaient lutter de vitesse, et qu'un danger imminent menaçait les voyageurs. » Les passagers, étant effrayés d'un accident qui n'était malheureusement que trop à craindre, firent de sages observations aux officiers du bord , qui ne les écoutèrent pas, et la lulle continua avec plus d'ardeur, sans avoir égard aux prières des dames qui s'évanouissaient en grand nombre à la vue d'un danger si imminent. Cette espèce de course à la vapeur continua depuis sept heures du matin jusqu'à trois heures de l'après-midi, course dans laquelle les deux bateaux furent plusieurs fois sur le point de s'écraser l'un l'autre; YArmenia fut enfin vaincue, et s'arrêta pour rafraîchir ses chaudières, qui menaçaient d'incendier le navire. Enfin la fumée se fit jouer en dehors de la chambre où sont plaeées les chaudières; les flammes se propagèrent bientôt; une fumée épaisse devançant l'incendie dévorait tout ce qui lut opposait une faible résistance; il ne restait plus que la seule alternalive ou de se noyer ou d'êlre consumé par Ie9 flammes. Le pilote, en découvrant l'incendie, vit que le seul moyen qui restait pour sauver les passagers était de rapprocher le vapeur de terre ; mais soit qu'il eut perdu la tête ou qu'il ne connût pas bien son état, au lieu de diriger le sleambost sur le long de la rive, il l'échoua sur l'avant, laissant les passagers enlre la rive éloignée du navire de 300 pieds environ d'un côlé et les flammes qui menaçaient à chaque instant de les dévorer. » C'est la plus affreuse catastrophe que nous ayons eu à rapporter depuis longtemps dans les Etats-Unis, el dont les victimes sont au nombre de cent personnes au moins ; les femmes et les enfants ont élé les plus nombreux. On a relrouvé déjà plus de soixante cadavres, dont quelques-uns ont été reconnus par leurs familles, et dont les autres étaient tellement calcinés par les flammes qu'il a été impossible de les reconnaître. On compte environ soixante passagers qui n'ont pas reparu depuis ce terrible accident, ce qui donne a penser ou qu'ils sont engloutis dans la rivière ou dévorés par les flammes. Cet événement a répandu dans le pays entier une consternation des plus vives. Les autorités des villes situées dans le voisinage s'occupent activement de faire rechercher les corps des victimes qu'on n'a pu encore trouver et a se prononcer sur les causes, hélas! trop malheureusement connues de la mort des passagers qui onl péri par la faute des deux capitaines rivaux, qu'on devrait condamner, dans celle circonstance, à la peine la plus forte que la justice a le pouvoir d'indiger à de tels coupables. C'est, nous le croyons, le seul moyen d'empêcher le renouvellement de pareils outrages contre la société, toujours exposée, et pour arrêter de pareilles luttes de vélocité, dont le résultat est terrible. » V. HOFFMAN rtliteur.