Revue politique.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1862-04-20 00:00:00

LUXEMBOURG, 19 AVRIL Revue politique. Une dépêche de La Haye, 17 avril, annonce au Courrier de laMeuseqne le roi Guillaume III se rendra à Paris le 6 ou 8 mai prochain. Le journal officiel de Berlin du 17 avril, publie un rescrit royal adressé au ministre d'Etat, ainsi conçu : « Par suite du rapport qui m'a été présenté sur les finances de l'Etat, j'approuve que le projet de loi concernant la perception ultérieure de la surtaxe de 25 0 o sur l'impôt du revenu ainsi que sur les droits de mouture et de boucherie, à partir du 1er juillet, ne soit pas présenté aux chambres dans la session prochaine, parce que, d'après ce rapport, il serait possible de couvrir et d'équilibrer le déficit résultant de la suppression de ces surtaxes, soit par l'augmentation d'autres ressources, soit par des économies à introduire dans plusieurs branches de l'administration. »En ce qui concerne le budget militaire, je suis disposé, conformément à mes intentions antérieurement exprimées, à approuver également les économies réalisables pour le moment, mais je dois renouveler en même temps, de la manière la plus formelle, ma déclaration que, dans le ressort de l'administration militaire, on devra soigneusement éviter toutes restrictions de nature à compromettre la bonne organisation et la force de l'armée, lesquelles sont indispensables à la sûreté et à l'indépendance de l'Etat. »(Signé) Guillaume La Patrie dit avoir reçu une lettre de Londres du 17 avril portant à sa connaissance le fait suivant : Une députation d'une des principales villes manufacturières d'Angleterre s'est rendue récemment auprès du ministre du commerce et lui a exposé que l'approvisionnement de coton diminuant dans des proportions énormes, une très-vive inquiétude commençait à s'emparer des populations ouvrières du pays. Le ministre a répondu, dit-on, que le gouvernement britannique savait que des événements militaires d'un caractère grave se préparaient en Amérique, qu'il attendrait ces événements avant de prendre un parti, mais que s'ils ne produisaient aucun résultat, alors l'Angleterre ne prenant conseil que des intérêts de son commerce et de son industrie, adopterait un parti décisif. Des dépêches le Bombay, datées du 27 mars, annoncent qu'on a découvert et étouffé, à Haïderabad, dans le Decan, une vaste conspiration mahrate. Elle avait pour chef un neveu de Nana Sahib, Bala-Rao, qui est parvenu à s'échapper. Il est bon de rappeler à ce sujet que Nana-Sahib est l'héritier des Peychouas, anciens souverains des Mahrates. La ville de Damas est en proie à une émotion profonde, parce qu'on venait d'apprendre que la grande caravane de Bagdad avait été attaquée et pillée près de Palmyre par les tribus réunies de Maahama. Plusieurs chefs arabes, plusieurs marchands damasquins qui accompagnaient la caravane ont été tués en cherchant à se défendre. Cet événement a fait subir en outre de grandes pertes au commerce de Damas, si éprouvé déjà par les événements de l'année passée. Cet acte de brigandage impose au gouvernement ottoman le devoir d'organiser une. expédition pour châtier les tribus de la vallée de l'Euphrate, qui se livrent plus que jamais à leurs déplorables instincts. Marseille, 18 avril. — Les nouvelles de Naples sont du 15. Le roi passera un mois dans les provinces méridionales, et visitera la Sicile et la côte de l'Adriatique. Quelques centaines d'ouvriers et employés attachés au théâtre de San-Carlose sont émus du bruit qui a couru de !a fermeture de ce théâtre, et ont adressé à ce sujet une supplique au roi. Le renouvellement de la magistrature cause une sensation extraordinaire. L'archevêque d'Otrante a suspendu plusieurs prêtres qui avaient célébré la fête de Garibaldi. Les nouvelles de Rome sont du 15. Deux cents évêques sont attendus. Les médecins ont engagé le Pape à aller passer un mois à Porto d'Anzio, mais Sa Sainteté se trouvant mieux a répondu que, vu les circonstances, elle resterait à Rome. Cracovie, 17 avril. — Les démonstrations devant l'archevêché continuent, malgré la surveillance de la police. Le discours prononcé, le 10, par Mgr Felinski, à l'occasion du carême , discours dans lequel il s'est prononcé avec une grande énergie pour la soumission aux lois et aux autorités, a éloignée de lui la sympathie qui lui avait été témoignée jusqu'à présent. De nouvelles complications sont à craindre. Le départ du général Luders n'a pas encore eu lieu, mais il a été décidé en principe. On mande de Breslau : La Gazette de Silésie dit que la retraite du général Luders est imminente. Il est probable que le duc d'Oldenbourg sera nommé à sa place à Varsovie. On craint une démonstration dans cette ville le jour de Pâques. Vienne, 17 avril. — Le traité de commerce franco-prussien a été communiqué au gouvernement autrichien. La correspondance Scharf dit que l'état de santé d'Orner pacha est tellement incertain que son remplacement dans le cimmandement de l'armée turque de l'Herzégovine est une éventualité très probable. On lit dans l'Union de ce jour : « Nous apprenons que le gouvernement a institué une commission composée de MM. Bodson, Michaelis et Martha, professeurs à l'Athénée, chargée de donner leur {sic!) avis sur les conditions dans lesquelles une caisse de retraite pour les instituteurs pourra convenablement fonctionner dans notre pays et d'examiner notamment quelle sera la part de sacrifices que l'Etat devra faire en faveur de cette caisse. »Le gouvernement, éclairé par l'avis de ces hommes compétents, parviendra sans doute à organiser cette institution importante sur des bases larges et stables et à remplir ainsi les vœux si souvent exprimés par nos instituteurs. » Nous lisons, d'un autre côté, dans le compte-rendu stéiiographiquedela séance du 29 décembre (après-midi) de l'Assemblée des P]tats, session de 1861 : « Art. 118 {du budget).—Subsides à la caisse de prévoyance des instituteurs, fr. 5,000. »Les sections demandent des explications sur l'organisation de cette caisse qu'elles espèrent voir introduire bientôt; la section centrale réserve son vote jusqu'à ce qu'elle ait entendu ces explications. »M. Jonas, dir.-gén. L'institution d'une caisse de prévoyance pour les instituteurs est déjà prévue par l'article 103 de la loi de 1843 sur l'instruction primaire. Cette affaire est déjà entièrement instruite. Le conseil d'Etat a fourni un travail sur cet objet. J'en ai fait un autre pour lequel j'ai pris pour modèle le règlement de la caisse de prévoyance des instituteurs dans la province belge du Luxembourg.... »Je ne pense pas qu'il entre dans la pensée de l'Assemblée de vouloir connaître le détail des projets arrêtés; ie crois qu'il lui aura suffi de connaître  la nature de l'institution à créer. Si cependant l'Assemblée désire avoir de plus amples explications, je suis prêt à les lui donner. » Nous prenons la liberté grande de demander à l'Union, comment une affaire entièrement instruite le 29 décembre 1801, peut devoir être soumise, le 19 avril 18G2, à une commission d'hommes compétents, afin d'éclairer le gouvernement et de lui faire savoir dans quelles conditions une caisse de retraite pour les instituteurs pourra fonctionner dans notre pays? Et comment M. le directeur-général de l'intérieur aurait pu fournir, le 29 décembre 1861, des détails sur une organisation, que l'Union, le 19 avril 1862, espère/>0Mvoir être faite par le gouvernement, lorsque celui-ci aura été éclairé par l'avis de personnes compétentes ? im as&QQQrnt. On nous écrit de l'Attert, le 10 avril 1862: Si jamais dans notre petit pays une contrée a été oubliée, négligée sous le rapport de la construction des routes, c'est évidemment le vallon de l'Attert, si riche, si populeux, si fertile qu'on l'a appelé ajuste titre le grenier d'abondance du grand-duché. C'est cependant ce vallon qui serait la ligne la plus directe d'Arlon à Ettelbruck, Diekirch, Echternach, Trêves, la Prusse, etc. etc. Tous ces motifs auraient dû depuis longtemps le faire sortir de l'oubli auquel il semble condamné. Mais dans ces sortes de choses, l'intérêt particulier, l'intérêt declocherl'emportepresque toujours sur l'intérêt général et nous n'avons malheureusement pas de député à la Chambre, qui y plaide notre cause. Le Courrier, dans la 2e année de son existence, N° 10, 2 août 1845, s'est déjà intéressé à nous: quand on a construit la route de Sœul à Arlon, il a demandé pourquoi, au lieu de passer par le beau vallon de l'Attert, on avait choisi de préférence un tracé par des bois et des montagnes inaccessibles. Lorsqu'il s'agit d'un système de route, il ne faut pas l'appliquer à un, deux ou trois cantons, il faut l'appliquer au pays entier, c'est ainsi que l'intérêt général le demande. Ce que le roulage et les voyageurs apprécient par dessus tous les avantages, c'est la légèrté des pentes. Dans le Courrier, N° 296 du 16 décembre 1860, figure le fameux emprunt de neuf millions  do francs, notre vallon y figure pour quelque chose, je vois : route de Colmar à Reichlange, 200,000 fr. C'est sans doute un chiffre respectable et assez rond, mais il s'agit de voir s'il sera employé, et quand il le sera? Mainte fois nos Etats ont voté des fonds pour construire un chemin de 1" classe de Bissen à Grosbous; notamment déjà en 1852, une somme de 13,000 fr. a été allouée à cet effet, mais rien n'a été employé ici; à l'aide d'un tour d'escamotage, qu'on nomme transfert, M. l'administrateur des travaux publics a tait passer nos 13,000 francs dans la construction d'un bon chemin de Diekirch à Gilsdorffetdans l'exhaussement de la route de Bettembourg. Dans le compte-rendu de 1852, M. l'administrateur s'en est expliqué en disant que, si on faisait une route de Bissen à Grosbous, celle dT.ttelbruck à Wiltz deviendrait inutile, raisonnement digne de ce grand homme d'Etat. En 1853, la commune de Bissen fit un sacrifice de G,000 francs pour ce chemin et donna le terrain gratis à travers son plus beau bois le Geich. Dans le temps nous avons démontré par des chiffres qu'il y a économie de distance, 6,300 mètres depuis la barrière de Mersch jusqu'à la jonction de la route d'Ettelbruck au îleidcrscheidergrund sur Wiltz. Les hommes de l'art lui ont donné une largeur de huit mètres vu son importance pour l'avenir, et dans l'attente qu'il deviendrait route de l'Etat. Pour l'automne prochain, le chemin de fer sera achevé jusqu'à Colmar, les marchandises et les voyageurs des cantons de Bastogne, de Wiltz, de Redange, etc. se rendront soit à la gare de Mersch ou à celle de Colmar pour en profiter. Nonobstant toutes ces raisons, le chemin de 1" classe de Bissen à Grosbous n'est pas encore fait: on travaille à la partie entre Vichten et le bois communal de Bissen, mais la traversée de Grosbous et celle de Vichtenrestent à faire, ainsi que celle de Bissen et le redressement du Rost. En vérité il faut convenir que Bissen, quoique la plus grande localité villageoise après Ettelbruckjouedc malheur dans la construction des routes ; du train que vont les affaires, celle que nous attendons, s'achèvera aux calendes grecques. Cependant, dans le budget de 1861 , une somme de 30,000 fr. figure pour le tond de l'Attert; dans celui de 1862 , une somme de 35,000 fr. est allouée pour fiche de consolation , on a enfin envoyé l'hiver dernier les hommes de l'art pour inspecter le terrain; le résultat de leurs investigations a été de donner la préférence à la rive droite de l'Attert comme étant la plus convenable, mais voilà que la guerre éclate sur la rive gauche , on s'agite, on crie, on gesticule, la jalousie des cabarets se met de la partie, on pétitionne, tout est mis en œuvre pour combattre le projet des ingénieurs. Enfin, le gouvernement a nommé une commission de cinq membres pour donner simpleinent son avis; l'avenir nous apprendra s'il est rationnel et dans l'intérêt général. Comme il est libre à chacun de s'exprimer, de communiquer impartialement ses idées, nous opinons pour la rive droite de l'Attert, convaincu que ce sera la ligne la plus convenable, la moins coûteuse et la plus courte. Le tracé, à notre avis, serait: de Colmar à Bissen, par le bois du domaine royal nommé Stifïgen, où se trouve la carrière de pierres de taille , grès rouge , dont on a construit le pont du château à Luxembourg, et celui d'Ettelbruck sur la Sûre. Sur le tableau des chemins vicinaux, dressé en 1809 et 1822, 20 mai, signé Willmar, gouverneur, il figure, ayant une largeur de trois mètres , traversant la Stiftgen, près la Donckelsoicht, Oelesberg, Bissen, de Bissen à Colmar, c'est le tracé que M. l'ingénieur Frensdorf a levé pour y construire le chemin de fer. Il traverserait ensuite Bissen par le Rinckelsweg, jusqu'au petit fond, nommé Heiligenwisen, descendrait le fond, nommé Notheimsgrentchen, pour arîiver sur la Tonbach , petit ruisseau qui se jette dans l'Attert, suivrait ce fond jusqu'à Bœvange, soit dans le bas, soit dans le haut, peu importe , car, il a un développement ou une largeur de 800 à 1000 mètres, depuis l'Attert jusqu'au bois communal deBœvange, nommé Wald, et à cause de cette largeur, le soleil y darde ses rayons aussi bien sur la rive droite que sur la rive gauche, quoiqu'en aient dit nos adversaires. Le village de Bœvange serait traversé et on suivrait le chemin existant jusqu'à Useldange, sauf à faire une petite déviation au monticule qui se trouve entre ces deux villages ; d'Useldange, en passant le pont, on pourrait suivre l'Attert et traverser Everlange, Reichlange, Redange , ou bien, ce qui serait plus rationnel, aller dtJseldange à Ripweiler, Hœdange, Nerdange, Berkerich, Palleu, etc., etc., pour atteindre Arlon. Voilà, ce nous semble, la ligne ki plus convenable, la moins coûteuse et la plus courte; que ceux qui en douteraient, consultent la ; carte de M. Liesclt, chef de bureau du eadas- , tre à Luxembourg, et ils devront convenir de la vérité de ce que nous avançons. Agréez, etc. Votre abonne, N. Un placard de la teneur suivante a été adressé à l'administration de la ville, afin de publication : Réunion des industriels à Verviers. j