Frakreich.
Luxemburger Wort, 1861-10-04 00:00:00

Frakreich. ger.ben rührenden Nalh: „Preußen hat cine große Nolle zu spielen. Wird ce die Gelegenheit dazu unbenutzt vorübergehen lassen? Es kommt uns nicht zu, ihm Nachschlage zu ertb. eilen, aber wenn eS sich offen mit Frankreich in Einvernehmen setzte (mettait franchement d'accord), so würde es ein Uebergeroid)t, das es nicht mehr verlöre, erlangen. (£ß würde dem ©ejerrc, das für den deutschen 53unb so bedauerlich ist, ein Ende machen und das Wort des großen Friedrich würde cine Wahrheit. Wenn Frankreich, England Preußen und lia(ten einig wären, so wäre es um den Ultra» montanismus u»d das Recht von Gottes Gnaden geschehen," (M. 3.) Paris, 28 September. Sic Börse war heute wieder sehr stau. Der Baarvonath Der Bank ton Frankreich soll seit Dem Rechnungsabschlüsse bereits um 4',, also seit vor gestern um 14 Millionen, abgenommen haben. Tas meiste Geld wird wegen der Getreidca»-fäufe im Äuslande derselben rntnommrki. Das Tcn'eit in der diesjährigen Erndle soll sich nämlich auf beinahe 10 Millionen Hcklolitres belaufen, wovon erst 2 Millionen gedeckt sind. Bis jetzt wurden ungefähr <<)<> Millionen dafür verausgabt und 400 andere Millionen sind noch zu bezahlen. Die ÜJ?arfeißer Hänscr gewinnen bei diesen Geschäften ungeheuere Summen Ein einziges Have gewann bis jetzt 1,500,000 Franken! (M. 3.) Paris, 28. Sept. Alles dreht sich in der Turiner Tageswclt um den einen Punkt: wie verhalten sich Nicasoü unb Nataz;i, dcr stolze Toscancr, ein Mann aus einem Miß uno Stück, der geschmeidig? Piemontese, ein lächelnder und aus mehreren Bruchstücken scheinbar zuscimmengelötheter Mann. Der feine Venedetti, will man wissen, bat mit dem starren Nicasoli nichls anfangen können. Er hat, wie mau sagt, Na» tazzi ausforschen und sondiren wollen; aber Natazzi ist bis jetzt noch verschlossen. ©eme Freunde feigen : er lasse sich erst die drei wenig verträglichen Männer Garibaldi und Maz> ziui in Neapel, Nicasoli i» Turin und Tos» cana gegeneinander ausspielen. ©er König, wie bekannt, ist sehr familiär mit Garibaldi, aber Ratazzi, das ist fein Man», denn Via-. tazzi benimmt ihm schwere Sorgen, überhebt ihn der Last persönlicher Entscheidung. 3ïica= soli kann ihm wenig munden. In Turin also glaubt man, die französische Politik angle nach Natazzi hin, aber dieser wolle nur dann an» beißen, wenn Cialbini und Nicasoli ihm die Angst der Dornen aus dem Herzen gebrückt haben werden. Neberall ist Nicasoli bis jetzt, in seinem Drängen gegen Rom gescheitert; die Triumphe Cialdini's, mit Pinelli's Heldenthafen ausgefüttert, sind sehr zweifelhafter Natut. Neapel ist ein harter Stano. T'a man auf feine Neapolitaner zählen kann, ist man gezwungen, Administratoren aus Piémont kom» men zu lassen, Alles mit Picmontcscn zu durchspicken. Mau höre, welche Italiener man im» mer wolle, es ist nur ein Sieb. Alles ist in Neapel möglich, die fremden Eroberer sogar, rein unmöglich sind die s])ieutontefen. Zwischen neu und den Neapolitanern, von allem Parteigcist abgesehen, herrscht cine grenzenlose 2lntipathie. Dem blutigen Manhes, dem französisehen Verwüftcr Calabriens, beugten sich endlich die Calabresen; dem blutigen Pinclli, dem piemontcsischen Mordbrenner der Abruzzen, wirb sich niemals die aufgestachelte Nachsucht der Eingcbornen des Königreichs Neapel beugen. Es ist feine bourbonische, es ist feine dynastische Sache, es ist cine neapolitanische Sache selber. In dieser Sache hat sich die Trculosig feit der Politik Viktor Emmanuels auf lange Zeiten bin cine blutige Ohrfeige beigebracht. Paris, 28 September, ©te Patrie ist bis jrtzt das einzige Blatt, welches mehrere Mitteilungen über die Katastrophe, die sich auf der Nordbahn bei St. Denis zugetragen hat, bringt, Die Linie »on Paris nad) Soiffonri durch» schneidet zwischen Paris v. St. Dcnisdie Haupt« Unie der Nordbahn. Der Zug N>. 179/ der mit Reisenden und Waarcn »on Paris nach Dam» martin ging, tarn on dem Kreuzungspuükte an, als der Zugführer Jules Williams die Feuer der Locomotive des gerade auf ihn zurennenden Zuges von Amiens erblickte. Um dem Zusannnen^ß beider Locomotivcn wenig» Pens vorzubeugen, fuhr er mit vollster Tampftraft voran und hatte kaum den verhänginß« vollen Punct pafftri, oie die locomotive des Nmienszuges den ersten Passagicrwaggon er» faßte nnb fünf Wagen umriß. Der Zugführer Williams kam unbeschädigt davon, der Ma» schinisi wurde in die Luft geschleudert, kam aber ohne Verwundung davon. Ter Zug von Amiens ging buchstäblich mitten durch den von Paris kommenden Zug hindurch. Die Verwundeten wurden juin Thcile nach brin Pariser Bahnhofe, 511111 Theile nach dem Soi» taie l'nrtbotftère gebracht ; Andere ließen sich nach ihren Wohnungen bringen Todt blieben auf der Stelle fünf Personen, doch werden nach den ärztlichen Berichten noch mehrere der Verwundeten schwerlich davonkommen. Tic Behörden und die Bahnbcamten, den Po« lizeiprafccten an der Spitze, verfugten sich auf die erste Nachricht auf den Schauplatz des Unglücks, der mit den Krümmern der fünf bii<agen bedeckt einen kläglichen Anblick darbot. Einer derselben enthielt cine bedeutende Summe der Regierung gehörigen Geldes, das zum Thcil bureb den gewaltigen Stoß auf das Feld ausgestreut worden war. Von den Reisenden des Zuges »on Amiens wurde Niemand beschädigt. îte Untersuchung ist in vollem Gang. Der Siècle crtheilt gelegentlich des vielbc< sprochencn Débats-Artikels Preußen den fol»