Uebersicht
Luxemburger Wort, 1872-11-05 00:00:00

Uebersicht btt polittfüttn '&ao,z$$tti$ttiffc. Zufolge ben letzten Nachrichten aus Berlin scheint bie Regierung ben Conflikt mit bem Herrenhaus noch etwas auszufchieben; sie hat mit ben Haupif^hrern de^ Kammer-Parteien Rücksprache über bie von ber Kammer votirte nnb vom Herrenhaus verworfene Kreisorbnung genommen, wahrfcheinlich zum Zweck, bie Kammer zu bewegen, Änderungen an bem Gefetz anzubiegen unb es bem Herrenhaus munbgevechier zu machen. Es hat sich he rausgeftellt, baß felbft Minister nicht mit bem von ber Kammer votirien Gefetze einverftanben waren unb baß Fürst Bismarck wahrfcheinlich unter bie Zahl biefer Minister gehört; bie A;nb:rung?n werben wohl beshalb gewünfcht, bamit vor Allem das ganze Ministerium bas Gcfetz vertheidige unb um so geschlossener unb mit mehr Aussicht auf Erfolg vor bas Herrenhaus hintrete. Dem sei nun wie ihm wolle, fo ist ber Conflikt entweder auf ber einen ober auf ber anbern Seite nicht zu uermeiben. Der Klerus fängt an, Ergebenheitsabresfe an bie Bischöfe zu erlassen unb feine volle Übereinstimmung mit berherrlichen Fuldaer Denkschrift aufzurücken. Es ist bas bie Antwort anf bas Bestreben ber liberalen Blätter, den Clerus von ben Bischöfen zu trennen und biefe als bie Tyrannen ihrer Untergebenen aufzuschreien. Die ofsicwfen preußischen Blätter führen eine fehr scharfe Sprache gegen bie französischen Blätter, so namentlich bie Prouinzial- Correspondenz'ge^en das,Bien Public", bas einen Artikel über bie Beyanblung ber französischen Gefangenen in Deutschland gebracht hatte. Frankreich ist überaus gespannt auf bie nächste Zukunft, die sich in ber nächsten Kammerfessio!! so wn so entscheiden wirb. Die beiden großen Parteien, bic Monarchisten u. bie Républicain, rüsten sich auf den Kampf; bie Bischöfe h^ben össe ttüche Gebete angeorb' net, bamit Gott feinen Segen auf bie Arbeiten, ber Kamnier gebe. Nach Pouyer-Quertier gibt es mehr als 200,000 ElfaßLolhünger, welche nach Frankreich ausgewanbert finb, ohne Mittel zum Unterhalt zu hab",n; ba wohl auch 100,000 Ausgewanderte bie Mittel haben, fo läßt sich bie Auswanderung auf 3 00,000 Seelen berechnen, eine Zahl, bie als fehr groß angesehen werben muh. Gcncr.»! Chanzy, 'Commanbirender eines Nrmeecovps, hat in ewem Tagesbefehl feine Truppen aufgefordert, den Parteien fremb zu bleiben, der Regierung ini: Hingebung zu bienen, bie Orbnung im Innern zu vertheibigen unb, wenn es fein müßte, bas Vanner Frankreichs brauhen geachtet zu machen. In bem Vorwort zu ber gestern ermähnten Brofchüre bemerkt Herr von Schcrss, er wolle feinen ehrlichen Namen, ben Namen feiner Kinder unb eine 33jährige aufopfernde Thäligkeit für bas Land unb bie Dynastie gegen bie unerhörten Angrisse und Verleumdungen vertheidigen, welche politischer Fanatismus unb verletzte Parteiinternen gegen ihn gerichtet haben. Diefe letztere Aufrücke sinb etwas vag unb wir hätten gewünscht, ber Herr Verfasser hätte sich etwas präeifer ausgesprochen, bamit man wüßte, wer aus politischem Fanatismus unb verletzten Paiteiinteressen fo schwere Angriffe gegen ihn gerichtet hat. Wir für unfern Theil weifen diefen Vorwu.f energisch zurück, wie wir auch ähnliche Ansch^bigungen bes Hrn. Wütth zurückgewiesen haben ; für unfere Haltung in unserer großen politischen Frage si»b wir vor bem Laube unb vor ber Zukunft verantwortlich, aber mehr Verantwortlichkeit laben wir uns nicht auf unb wir lassen nicht zu, baß gegen uns ein Vorwurf erhoben werden könnte, ben roir nie unb nimmer verbient haben. Wir verwahren uns gegen berartige Vo» würfe, unb müßten jedenfalls auf Beweise bringen. Gilt bei Vorwurf biefem oder jenem Blatte, so bezeichne man bas Blatt, bamit es sich erkläre resp. rechtfertige. Wir haben allerbings bie Kammerrebe bes Hrn. v. Scherff über bie Eifenbahnfrage zu wiberlegen gefucht; aber von ba an bis zu einem Angrisse auf ben ehrlichen Namen bes Herrn Verfassers unb feine 33jährige Dienste gibt es noch einen unendlichen Weg. Ohne irgendwie nach einer Seite hin fchmeicheln ober irgenb eine unferer Ansichten zurücknehmen zu wollen, würben wir benjenigen, ber ben ehrlichen Namen unb bie Dienste bes Herrn Verfassers angreifen wsllte, als einen höchst Ungerechte ', Kurzsichtigen bezeichnen ; ehrlicher Name, Dienste uno Verdienste sinb unversehrt auch aus den letzten Wahlen hervorgegangen, fo baß wir behaupten, bah ehrlicher Name unb Verdienste ber Broschüre nicht bebuiften. Als zweiten 3weä bezeichnet Herr von Scherss ben: er wolle bem Lande einen letzten, nicht unwesentlichem Dienst ermeifen, inbem er bie Fragen, von denen bas große Publikum nur bie burch Leibenfchaften aller Art entstellte Oberfläche kenne, in ihrem Kerne erforsche, wovon er vollkommene Kenntuih besitze; bem Lanbe könne es nur zum Vortheil gereichen, wenn es die Erfahrung von Männern vermerthe, bie ihr Leben lang kein anbereö Ael verfolgt haben als nur bas öffentliche Wohl. Da wir glauben, bah wir auch zu benen gehören, bie kein anberes Ziel verfolgen als nur bas öffentliche Wohl, fo werben mir uns erlauben, biefen 3weck bes Herrn Verfassers naher m's Auge zu nehmen und uns frei unb offen über bas auszubrechen, wo-, rin wir mit ihm übereinstimmen unb worin mir feine Anficht nicht theilen. , Das Memorial gibt Nachweise über bie Eisenbahneinnahmen. Bis zum 30. Sept. betrugen sie 4,198,163 Fr., etwa 879,659 Fr. mehr wie im Jahre 1871. Vom ,16, bem Tage, wo der beutst Betrieb anfing, bis 30. Sept., betrug bie lllometrifche Einnahme 27,680 Fr., fast 10000 Fr. weniger wie unmittelbar vor bem 16. Diese Minbereinnahme, bie zunächst bie BetriebS-Commifsion selbst trifft, bürfte zugleich auch ein Beweis sein, baß Handel unb Inbuftne burch Mangel an Betriebsmaterial leiben muhten. Wir machen nur auf die Tatsache aufmerksam, bie hinreichend fein wird, um bie Sorgfalt der Direction anzuspornen. Wäre es nicht besser gewesen, man hätte von Deutschland aus nicht so sehr gebrängt, unfern Bahnbetrieb in bie Hände zu bekommen, wenigstens so nicht, bis hinreichenb Betriebsmaterial vorhanben gewesen wäre? Klch » b. A,, ben 2. 3!ou. 1 72. Herr Rebalteur! In ber letzten 3eit burfte man hoffen, baß in dem Betriebe unserer Bahn wieber etwas mehr Ordnung komme: da auf einmal hört man von allen Seiten wieder Neclamationen. Ich halte es für eine Pflicht der Presse, auf alle Unfälle aufmerksam zu machen, die mit oder ohne Schuld der Vetricbscommission vorkommen. Die Presse wirb wenigstens fo verhinbern, baß sich zu Straßburg ober zu Berlin oder bei unserer Negierung die falfche Meinung bilde, Alles gehe in herrlichster Ordnung in ber neuen Nera. Am Freitag Morgen lief ber erste Zug, der von Bett mburg kommt, früher als sonst hier ein (ich vernehme jetzt, daß ber Fahrplan geänbert ist), bie zwei Maschinen , bie ben 3ug schleppten, entgleisten im Bahnhofe, unb bohrten sich tief in ben Boben ein, so baß sie erst am ?lbü!lb wieber weggebracht werben konnten. Glücklicherweise befand sich im 3uge nur ber Facteur - Convoyeur, ber mit einer unerheblichen Contusion bauon kam. All bcmsclben Tage unb am Tage vorhcr wurden zu Nörtzingen bie Reisenden burch einen coup 6e tampon — bas ist Eisenbahnftyl — buchstäblich burcheinanbergemorfen Wieber keine Verletzung. Am Donnerstag Morgen follte bcr 3ug um 6 Uhr abfahren, unb würbe erst ggen 8 Uhr abgelassen. Eine Menge Arbeiter, bie am Vorabenb von Allerheiligen in ihre Hei' math gingen, harrten am Schalter um Villele zu erhalten, was aber nur ben glücklichsten gelang. Es bildete sich im Wartesaale ein solches Gebränge, baß bie Glasscheiben der Thüren ausgestoßen würben. Die Wag« gons waren nicht in hinrcichenber 3ahl vorhanden, und es war unmöglich, deren zu beschaffen, so daß am Morgen wenigstens 130 Menschen bleiben muhten, und, trotzdem sie ihre Billete am Ende alle hatten, doch erst am Nachmittag um brei Uhr abfahren konnten. Es bietet sich hie unb ba ein eigenthüm^ liches Schauspiel bar, wenn bie Commis ber verschobenen Erzgesellschaften im Bahnhofe sich förmlich um bie Waggons streiten. Die Direction hat wahrhaftig Ursache, wenn sie, wie Sie kürzlich melbeten, um schleunige Verstärkung bes Betriebsmaterials bittet. Esch ll. b. «lz tte, ben », Novcm-« !K72. Herr Rebakteur! Wie ich aus bem neuen Fahrplan ersehe, fährt von Morgens 7 Uhr bis Nachmittags kein Zug von Luxemburg nach Esch. Der erste Nachmittagszug fährt zu Luxemburg ab 1.20, muß alfo gegen 2 Uhr zu Bittemburg ankommen; anstatt bann birekt weiter zu fahren, geht er erst um 2.53 nach Esch ab, wo er. wenn unterwegs nur ein wenig Aufenthalt an ben Ladestationen bazwischen kommt, erst gegen 4 Uhr anlangt. Der erste Nachmittagszug geht erst gegen 5 Uhr von Esch ab, hat aber keinen Anschluß zu Beltemburg, so bah man, um sich nicht einer Erkältung unb einem langweiligen Warten von faft 2 Stunben zu Vettemburg auszu« fetzen, ben 3ug von L Uhr benutzen muß, um nach Luxemburg zurückzukehren. Der 3ug von 8 Uhr hat mieber zu Bettemburg keinen Anschluß. Ich begreife nicht, wie man bei Aenberung bes Fahrplanes fo rücksichtslos gegen eine fo bebeutenbe Lokalität wie Efch verfahren konnte. 3mifchen Efch unb Luxemburg sinbet ein fehr häufiger Verlehr von Reifenben statt, unb ich glaube, im Interesse einer Eifenbahngesellschaft wäre es jedenfalls biefen Verkehr eher zu erleichtern als zu erschweren, 3ubem können biese Verhältnisse auch nicht anbers als nachtheilig für Efch fein. Der Geschäftsreisen^, ber früher Mittag« um 2i,2 Uhr hier ankommen konnte, hatte vier Stunben 3?it, um hier feine Geschäfte zu besorgen, unb konnte am Nbenb mieber abreifen Jetzt muß er Morgens früh 7 Uhr von Luxemburg abfahren, unb kann nicht eher als um 6 Uhr Abenbs wieber zu Luxemburg ankommen. Das wirb unter 3ehnen wenigstens 4 von Esch fernhalten; benn ber längere Aufenthalt zu Efch wtrtt auf bie Börfe fehr erleichternd. Autzerbem sinb alle 3üge zwischm Esch unb Luxemburg Güterzüge. W,num nicht ein einziger Personenzug? Eine Nenberung muß ftattsinben. .Hl.