Revue politique.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1865-07-21 00:00:00

LUXEMBOURG, 20 JUILLET. Revue politique. une dépêche de Londres annonce que les craintes que l'on avait conçues sur l'issue définitive de la lutte engagée à 1 Université d'Oxford entre M. Gladstone et le deuxième candidat tory, M. Hardy, se sont malheureusement réalisées. La clôture du scrutin a laissé le chancelier de l'Echiquier de 180 voix en arrière. On espère vivement en Angleterre que les électeurs du South-Lancashire, auxquels M. Gladstone est allé se présenter hier, répareront la faute des docteurs d'Oxford. L'ensemble des opérations électorales continue, du reste, à être favorable aux libéraux. La santé du prince impérial est complètement rétablie. L'empereur est parti hier pour Plombières, à neuf heures quarante. De nouvelles grèves ont éclaté à Paris, cette fois parmi les ouvriers de l'industrie des bâtiments, à .savoir les couvreurs et les tailleurs de pierre. On attend pour la fin de la semaine celle des serruriers. Le Moniteur prussien du 18 juillet publie une ordonnance royale qui promulgue le budget de 1865 comme règle administrative. Cette ordonnance dit entre autres choses : «Je veux que le ministre delà marineemploie »immédiatement une somme de cinq cent »mille thalers pour armer la flotte de canons »de gros calibre en acier fondu, et qu'il me »présente un rapport sur l'emploi de cette »somme à la fin de l'année. »Fait à Carlsbad, le 5 juillet 1865. »Signé; GUILLAUME Ce décret est contresigné par tous lesmembres du cabinet. 11 est suivi d'une instruction ministérielle et du budget de l'Etat. - On avait constaté quelques cas de choléra au port d'Aneône; mais il paraît que, depuis deux jours, toute trace de l'épidémie a disparu. En Sicile, la crainte de la terrible maladie a causé une grande agitation: le peuple y est encore enclin à considérer le choléra comme le résultat d'empoisonnements. La police italienne a fait une étrange découverte : elle a saisi les livres d'une compagnie qui commanditait les brigands de la province de Salerne: elle leur iournissait armes, montures, vivres, refuges, tout ce dont ils avaient besoin, et elle leur abandonnait le tiers des gain3 réalisés. Une telle perversion du sens moral dans toute une population épouvante; quelle tâche pour un honnête gouvernement que de relever un peuple ainsi dégradé et corrompu par des siècles d'ignorance et de paresse 1 A Bruxelles, la Chambre des députés, poursuivant la discussion de la loi sur les fraudes électorales, a rejeté, à la majorité de 43 voix conlre 26, un amendement d'un membre de la gauche, M. Orts, qui tendait à n'admettre au vote que les électeurs sachant lire et écrire. De Berne, on écrit quela révision de laConstitution fédérale, dont il étaitquestion depuis quelque temps, a été soumise le 14 juillet à l'examen du conseil fédéral, et que l'Assemblée a, sur la proposition de M. Stfempfli. chargé une commission de quinze membres de préparer un travail sur la matière, qui sera soumis le 23 octobre prochain aux deux conseils réunis en session extraordinaire. Enfin, de Madrid, une dépêche nous apprend que le cabinet espagnol n'a pas approuvé la conduite tenue par son envoyé dans les négociations engagées avec la république du Chili. Magdebourg,17 juillet. — La Presse de cette ville annonce que la nuit dernière une collision a eu lieu près de Buckan entre le convoi de voyageurs venant de Halbcrstadt et un train de marchandises venant de Dortmund. Une locomotive, un tender et six waggons de voyageurs ont été brisé». Le nombre des morts est de 13; celui des blessés n'est pas encore connu exactement, mais il est considérable.  Borne, 18 juillet. — Hier un grand incendie a détruit le palais Sciarra; la galerie a pu être sauvée. On mande d'Alexandrie que, dans la journée du 17, le nombre des décès a été de 21; au Caire dans la même journée. ilaétédel05. Il paraît que la patrie... romaine des abbés du Wort est en danger, par suite de l'intention qu'ils supposent à M. le directeur-général de la justice et de l'instruction publique, de vouloir transférer l'étude des langues anciennes dans les classes supérieures de l'Athénée. Nos confrères qui, il y a quelques semaines, se disaient prêts à verser leur sang pour la défense de toute partie quelconque de l'Encyclique, déclarent aujourd'hui qu'ils combattront la réformeyrojetée, jusqu'à extinction.... de leur encre, probablement. Ce sont de terribles gens, ces abbés, et il est heureux qu'ils n'aient plus les bûchers à leur disposition, sans quoi les mots jusqu'à extinction acquerraient sans doute une tout autre signification. Pour nous, dont la patrie n'est pas à Rome et qui n'avons par conséquent pas l'intérêt des hommes du Worlk faire revivre le beau temps où la Rome papale et sa langue déchue dominaient le monde chrétien en maîtres absolus ; pour nous, qui entendons résolument marcher en avant au lieu de vouloir rétrograder, nous devons nous demander si une réforme comme celle que redoutent nos saints confrères, ne serait pas un véritable bienfait pour la patrie luxembourgeoise. Or, en envisageant la réalité des choses, nous trouvons que sur 100 élèves qui entrent annuellement à l'Athénée, il n'y en a que 30 ou 40 qui abordent les classes supérieures de cet établissement. Les 60 ou 70 autres, qui ont appris le latin pendant trois ou quatre ans, ont donc perdu à cette étude un temps précieux qu'ils auraient beaucoup plus utilement employé en l'appliquant à l'étude des langues vivantes. Donc, en réléguant les langues mortes dans les classes supérieures, voici en deux mots les résultats heureux, qu à notre avis, on obtiendrait infailliblement. D'abord tous les élèves entrant à l'Athénée, pour quelques années seulement, auraient le temps et l'occasion d'apprendre à fond les deux langues officielles du Grand-Duché; chose impossible aujourd'hui, par suite de l'étude simultanée du latin et du grec. Ce serait là un immense et incontestable avantage pour tous les élèves qui rentrent dans la vie privée sans avoir pu achever leurs études humanitaires. L'avantage d'apprendre à bien connaître les deux langues modernes écherrait également aux élèves qui entendent continuer leurs études. Ils n'auraient donc pas non plus à se plaindre de la réforme, car les connaissances acquises dans les classes inférieures, ils n'auraient plus à devoir se les approprier dans les classes supérieures. Ils pourraient donc vouer presque tout leur temps à l'étude des langues anciennes et rien ne les empêcherait de sortir de l'Athénée avec un bagage de latin et de grec tout aussi complet que celui qu'on emporte aujourd'hui des bancs de nos établissements moyens. Voilà ceque nous pensons d'une réforme de la nature de celle qu'on suppose être dans les intentions de M. le directeur-général de la justice. Elle nous semblerait digne, en tout cas et sous tous les rapports, de l'examen le plus sérieux ; nous la souhaiterions ardemment, convaincuque nous sommes qu'elle porterait pour le pays le9 fruits les plus salutaires. Mais nous ne nous faisons pas d'illusions : cette réforme aura de la peine à réussir. Les cléricaux s'y opposent et ils ont pour alliés la routine, l'indolence et l'horreur qu'éprouve tout bon conservateur pour tout changement à ce qui existe. Voilà trois cents ans que nos aïeux ont appris le latin de père en fils, se disant qu'étudier, c'était apprendre le latin : pourquoi n'en serait-il plus de même aujourd'hui et in sceada m~ culorum? Il faut être jeune et inexpérimenté pour ne pas savoir que la connaissance dequelques bribes de latin, ne fût-ce que de la première déclinaison, est la pierre angulaire de la société d'aujourd'hui, et qu'en dehors de là, il n'y a pas de salut. Le jour où l'un des abbés du Wort sera devenu pape, il fera une encyclique à ce sujet et les adversaires du latin seront poursuivis.... jusqu'à extinction. Luxembourg, le 17 juillet 1865. Monsieur le Rédacteur, Un enfant terrible attaché au journal clérical s'exprime en ces termes au sujet de l'enseignement industriel du pays: „3tt bie 3"0ii|tvic-Sd)uleu treten mir bûcher* „fd;eue Ueöcrläiifer bes ©imuiafiuiii*. JKüfjtn„tidje Suisnahmen gibt ce aüerbing« unb bieö „ftnb gewöhnlich foldje junge mite, welche einer „t)öf)cnt ©Übung bie nur ba« (Söitumftiun bieten „faim, tuürbig unb fähig waren, uub welche eö „fpätet- bereuen, ftatt ber foliben uniDcrfeüen „SBitbimg, ein erbcirmlidje« woï)tfei(eô „•Surrogat genoffeu haben." Bon appétit, Messieurs les industriels; on ne vous flatte pas du haut de la tribune catholique. Ce mépris pour l'enseignement industriel est bien regrettable , d'autant plus que nos écoles industrielles sont entre les mains du clergé et doivent y rester jusqu'à ce que les libéraux aient atteint l'âge de majorité. Ce profond mépris est d'autant plus maladroit , que le public (qui est encore sans discernement) pourrait bien croire un jour que les prêtres qui ont la direction de nos écoles industrielles et les professeurs cléricaux qui y enseignent les langues, les sciences et l'histoire, partagent l'arrogante opinion du noble correspondant clérical. Ce public si bon et si croyant, ces parents, ces industriels , ces commerçants , ce monde non-savant, ces crétins qui vous nourrissent, qui remuentpourvous la terre et asservissent pour vous les forces de la nature , ne pourraient ils pas un jour voir clair jusqu'à conclure que nos écoles industrielles languissent et végètent, parce que les loups sont dans la bergerie? Pst ! ! X. (Suite et fin des articles de ï'Union sur le chemin de- fer.) Nous sommes loin de conclure de ce qui précède que le gouvernement n'ait aucun moyen d'assurer pour l'avenir des tarifs modérés. Que pouvons-nous espérer en effet? Nos chemins de fer ne sont pas, tant s'en faut, établis dans des conditions exceptionnellement favorables au point de vue de la traction, et dès lors tout ce que nous pouvons raisonnablement demander, c'est que, quant aux tarifs, l'exploitation de nos lignes ne diffère pas de celle des réseaux voisins du nôtre. Pourrait-on exiger, par exemple , que la Société de l'Est appliquât sur nos lignes des tarif-; plus basque ceux qui sont généralement en vigueur sur les siennes propre-!? Une promesse d'égalité , si nous pouvons nous exprimer ainsi , ne nous mettrait-elle pas à l'abri de tendances nuisiMes à nos intérêt.- ? on voit que si l'on passait une convention avec un de nos voisins, il ne serait pns impossible de lui faire souscrire uu engagement qui nous donnât la certitude de ne jamais être placés, quant aux tarifs, dans un état d'infériorité choquante. Nous croyons néanmoins qu'un point essentiel encore ne devra pas échapper au gouvernement. Si on poussait trop ioin chez nous le système assez généralement admis aujourd'hui, des tarifs élevés pour les petites distances, etabaisséspour les grandes, il pourrait en résulter des inconvénients pour l'industrie nationale, qui pour des transports considérables se sert de nos chemins de fer sur des parcours assez restreints. Or, nos chemins de fer ayant été concédés principalement en vue des intérêts de l'industrie nationale , et construits au moyen de sacrifices que le pays s'est imposés, il serait injuste qu'il y eût une disproportion sensible entre les tarifs qui sont appliqués à l'intérieur du pays et ceux qui profitent à l'étranger, à nos concurrents. Il ne sera sans cloute pas trop difficile de donner satisfaction , sous ce rapport, à des vœux légitimes qui ont été souvent exprimés. Il nous reste à dire un mot des changements à introduire au cahier des charges. De ces changements, dont on a souvent parlé, les plus importants ont trait à la tarification et le but peut dès lors être atteint, selon nous, dans la mesure de ce qui a été dit ci-dessus. D'autres modifications, moins importantes, ne pourraient être réalisées que si la société Guillaume-Luxembourg intervenait à la conclusion de nouveaux arrangements. Dans cette hypothèse beaucoup d'autres difficultés viendraient à disparaître; ce n'est pas celle dans laquelle nous nous sommes généralement placé en écrivant notre résumé, parce que nous ne pouvons savoir si ce que le gouvernement fera sera agréable au conseil d'administration de la société, et par conséquent s'il peut s'attendre à ce que celui-ci se prête à une nouvelle combinaison , chose difficile d'ailleurs par suite dts engagements qui lient la société concessionnaire vis-à-vis des sociétés avec laquelle elle a déjà contracté. On a dit que l'on a manqué plusieurs fois l'occasion d'obtenir les concessions dont il s'agit. Cela est assez vrai, notamment si l'on entend parler de la nouvelle subvention de cinq millions accordée en 1860. Mais on se trompe si l'on croit que la société aurait fait des concessions lors de la convention intervenue entre le gouvernement et les entrepreneurs de la ligne du Nord. Nous croyons savoir, en effet, que lorsque celte convention a été conclue, on avait conçu l'espoir de rétablir les finances et d'assurer le crédit de la socié:é par une autre combinaison qui convenait moins aux intérêts du pays; le gouvernement aurait pu , par suite de la suspension des travaux , et par la nécessité de mettre fin à cette situation, être obligé de concourir à la réalisation de ce projet; — il a préféré avoir recours au moyen que l'on connaît. Or, la société sachant que le gouvernement agissait précisément dans l'intérêt du pays plutôt que dans ce qu'elle regardait comme lésion, n'aurait évidemment pas acheté par drs concessions ce qu'on a à tort appelé un subside, et ce qui n'était en réalité qu'un cautionnement souscrit pour ainsi «lire contre le frré du débiteur. Nous voici au bout de la fâche que nous nous étions proposée. Nous croyons avoir rendu un service à ceux qui n'ont pas pu, comme nous , envisager la question sous ses différentes faces. Nous n'avions pas une thèse à soutenir, nous n'avons fait qu'un exposé, signalant les difficultés sans les exagérer, et les moyens , là où nous croyions les pressentir. Le gouvernement a une tâche plus lourde; à lui d'agir; la réussite, évidemment, ne dépend pas de lui seul; il ferason possible, nous en sommes convaincu. Mais il est une chose qu'il comprend certainement, c'est qu'il n'y a pas de sagesse humaine qui puisse dans une affaire aussi compliquée , tout voir, tout considérer, tout sauvegarder, et encore bien moins tout prévoir. Or, pour faire une œuvre parfaite , il faudrait môme pouvoir prévoir l'avenir. Que savait-on des chemins de fer il y a cinquante ans? qui sait ce qu'ils seront, nous ne dirons pas dans cinquante ans, mais dans 15 ou 20 ans d'ici? Quelles inventions, quels perfectionnements ne viendront pas bouleverser cette industrie, qui malgré les immenses progrès qu'elle a déjà faits peut à bon droit encore être considérée comme naissante? N'est-il pas probable que les frais d'exploitation baisseront considérablement à mesure que le progrès créera des ressources nouvelles? N'est-il pas probable qu'en même temps il s'opérera des changements notables dans le mouvement du commerce? qui peut prédire le trafic qui se portera sur un réseau dans 30 ou 40 ans d'ici? qui eût prédit, il y a quinze ans, le sort de ces coteaux arides du canton d'Eschqui bientôt déverseront leurs richesses alors ignorées, à d'énormes distances, sur la France, la Belgique et l'Allemagne? En un mot, les intérêts, les calculs, les besoins, les dangers d'aujourd'hui, ne feront-ils pas place bientôt à d'autres intérêts, à d'autres calculs, à d'autres besoins , à d'autres dangers. Effrayé par ces réflexions, nous sommes tenté de crier au gouvernement: Si la chose est possible, n'enchaînez pas l'avenir! Une collecte faite parmi les membres de la société de chant de Capellen , en faveur des incendiés de Larochette, a produit fr. 65.35. — Un concert donné par la société philharmonique d'Esch-sur-la Sûre , dans le même but, a produit fr. 23 00. Ces deux sommes ont été remises à M. H. Fischer, trésorier de l'association générale des orphéonistes.