Variétés.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1865-12-03 00:00:00

Variétés. Nous avons raconté dans notre numéro du 24 novembre, d'après le Salut public, de Lyon, un commencement d'incendie dans le train express de Paris à Lyon. Nous trouvons dans le Journal de Joigny une relation dramatique de ce grave accident. Nous la reproduisons : Lundi dernier, 20 novembre, sur les dix heures du soir, un coupé et un autre compartiment du troisième wagon de voyageurs faisant partie du train express de la Méditerranée, et courant 70 kilomètres à l'heure ont été tout à coup, entre la station de Cezy et celle de Joigny, envahis par les flammes sortant du plancher, où le feu avait pris et sans doute couvé pendant un certain temps. L'incendie ne fut point aperçu par le mécanicien, par le conducteur du train et par le serre-frein, et aucun d'eux n'entendit les cris lamentables des malheureux qui étaient exposés à cette cruelle alternative: ou être brûlés vifs eu restant dans le wagon, ou se tuer en sautant sur la voie. Ce train ne s'arrête pas à Joigny, et, à son rapide passage, les employés de le gare, malgré tous leurs efforts et leurs manœuvres, n'ont pu parvenir à signaler le danger au mécanicien. Heureusement, à trois kilomètres de Joigny, un garde de nuit, le sieur Bertrand, voyant le waijon en feu, eut la présence d'esprit et l'adresse de jeter en passant une poignée de sable ou de grève dans la figure du mécanicien, qui comprit, vit ce dont il s'agissait et arrêta le train. Mais, sans compter de pénibles et suffocantes émotions, des malheurs avaient déjà eu lieu entre la gare de Joigny et l'endroit où le train avait été arrêté. Mme Nathalie Guesviller, qui se trouvait dans le deuxième compartiment avec plusieurs autres dames (c'est la bru du général Guesviller, dont tout récemmentlesjournaux ont annoncé la mort), s'était résolument élancée sur la voie; elle s'est, brisé un bras, foulé un'poignet et fait encore une autre contusion. Mm" Akermann, dame infirme et presque paralysée, était dans le coupé avec ses deux fils. Se voyant sur le point de périr au milieu du feu, elle était pieusement résignée à son sort, mais elle pressait ses deux fils et sa gouvernante de faire leurs efforts pour se sauver et pour tenter d'échapper au danger. Le plus jeune des fils, M. Bernard Akermann, âgé de 12 ans, prend sans rien dire la résolution d'aller demander pour sa mère l'aide de leur domestique, qui était dans un compartiment voisin. Ne pouvant pas ouvrir la portière, il passe par le carreau, descend sur le marche-pied et se dirige vers ce compartiment; après avoir prévenu le domestique. Il veut revenir ; mais le feu qui avait fait du chemin l'empêche de passer, et, sans la portière d'où Mme Guesviller s'était élancée sur la voie et qui le séparait de la flamme, il eût été atteint. Il se maintint comme il put dans la position où il était jusqu'au moment où le train s'est arrêté. L'autre fils, M. François Akermann, âgé de 16 ans, déclare à sa mère qu'il ne l'abandonnera pas, qu'à tout prix il veut la sauver ou bien qu'il mourra avec elle. Akermann prend sa mère dans ses bras, la porte, l'entraîne au dehors jusque sur le marche-pied, mais là, à bout de forces, et malgré ses efforts, son précieux fardeau lui échappe, et Mm° Akermann tombe sur la voie, au grand désespoir de son fils, qui la croyait tuée. En ce moment le train s'arrêtait : les deux jeunes gens comprennent ce temps d'arrêt, et aussitôt qu'ils sentent que la vitesse diminue, ils s'élancent tous deux sur la voie pour courir à la recherche de leur mère, qu'ils eurent le bonheur de retrouver vivante et à peu près saine et sauve. La gouvernante, Honorine des Huissards, âgée de 60 ans, n'a pas eu le même bonheur: elle avait sauté sur la voie, et, blessée, elle s'était évanouie. Transportée à l'hôtel de la poste, où elle a reçu tous les soins désirables, elle n'a, pour ainsi dire, pas repris connaissance. Elle est morte mercredi dernier des suites d'une congestion cérébrale, ou de quelques graves lésions existant à l'intérieur. Mmo Guesviller a, dans cette triste circonstance, montré une rare énergie ; bénissant le ciel de ne pas avoir encore plus de mal, elle s'est relevée, et, guidée par un employé, elle s'est dirigée à pied du côté de Joigny, en soutenant de son autre main son bras cassé. Elle est installée et soignée à l'hôtel de la Poste et sa position est aussi bonne que possible'. Sa guérison semble n'être qu'une simple question de temps et de patience, et quand on songe au courage qu'elle a montré, il y a lieu d'espérer une prompte et salutaire solution. Voici la vérité sur les causes, au moins présumables de l'accident. Depuis quelque temps, la Compagnie emploie, pour alimenter le feu de ses locomotives, des espèces de briquettes économiques, dont nous ne connaissons pas exactement la composition et le mode de fabrication. H paraît que ces briquettes, formées sans doute de résidus fortement pressés, éclatent quand elles sont chauffées, et lancent avec force et au loin, à travers les grilles du foyer, quelques parties de leurs débris enflammés. C'est, dans notre cas, une fraction de ces briquettes qui, échappée de la machine, sera venue se loger dans un interstice existant sous le coupé de la troisième voiture, entre la croix de Saint-André et le châssis en bois servant de base au plancher sur lequel posent les voyageurs ; ce débris incandescan t aura communiqué le feu au bois du châssis et au bois du plancher, au travers duquel la flamme, activée par l'air et la vitesse du train, a fini par se frayer un chemin et par envahir la totalité du wagon. Aussi, arrivé à Laroche, où il a été conduit sans tarder, il ne conservait plus que sa carcasse en fer. Un oficier de marine racontait dernièrement ce trait de mœurs. Il avait accepté quelques services d'une princesse océanienne. Il désirerait lui offrir un cadeau, un petit souvenir. — Demandez, lui disait-il, je suis riche. — Donnez-moi des souliers. — Accordé. Ensuite? — Oh ! quelque.chose dont j'ai bien envie ; mais ce serait de l'indiscrétien.... C'est trop... je nose pas. — Madame, je vous en prie... — Eh bien! donnez-moi... — Parlez. — Donnez-moi... un baril de morue 1