Uebersicht
Luxemburger Wort, 1876-02-03 00:00:00

Uebersicht m Millfchen Xagesereigniffe. Ver österreichische Botschafter in Consian» tinopel ist nun endlich mit ben von ben Traitalmöchten vereinbarten Reformvorfchlägen hinter den bergen hervorgetreten. Tas .Telegiaphen'Coirespondei'z'Würcllu' bringt die Rachncht, dcch Giaf Zichy am 31. Januar lem Minister des A'eußeni, Raschid Pascha, tie Andiossy'schcn Vorschlöge nntgetheilt und lemfellen auf dlsscn Veilaügeu Abschrift sei» ner Mitlhciliiig zmjlsselasscu hat Unmittel» lar darn^f rrt!^i<stn, fch lie Vctschafter Rußlllndß u,^d T^!'schlllNbs in ßleicher Ncise ihrer diisleziiglich,!! 'Mission. Tiefer schritt bei Vntrrter der Norbmächte wurde von ben Beitretein der biei andern Ver» tragimclchte nachtniiälichst unierstllht. Ra» Wb Pasckll erklärte scdann dem österreichischen Botschafter, er hoffe in wenigen Togen bit Antwort der Pforte miltheilen zu tonnen. Mit dem Ausfall ter Senatrrenwahlen in Frankreich sind alle Parteien zufrieden; eine jlde will gesiegt haben. Im Senat werben sich bie Confervatib'n und Revublicaner so ziemlich das Gleichgewicht halten. Gamlelta hat »nstieitig den größten Erfolg gehabt, da es ihm gelang, die ihm gegenÜleisiehenden Ilitransiglnten aus bem Felde zu schlagen «nd bie Wahl Louis Nlanc's, seines gefährlichsten Ocgners, zu verhinbern. Ter deutsche Reichstag hielt am 31. Jan. «ine sehr animirte Sitzung. Drei volle Etun» t«n »uide über die an den Reichskanzler gerichtete Anfrage in Betreff der Behandlung tes sivilchlgcsetzcs in Mecklenburg debattirt. Hie meckltnvurg'schwkrin'fche Regierung hat verordnet, daß die Standeebeamten auf ihr Amt nach eimm Formular beeidigt werden Men, dessen Schlußsatz lautet: „So wahr »n Gott helfe und Sein heiliges Wort!" Ferner hat der GroßhcrZog gefordert, daß alle landesherrlichen Diener ihre kirchlichen Pflich» ten in Bezug auf Taufe und Trauung er» Wen müßten, und daß folche Personen, lvelche bie Erfüllung dieser Pflichten unter» lassen würden, keine Anstellung finden kbnn» ten. Endlich ist in einem kirchlichen Erlaß verordnet worden, daß der Braut der sonst nicht verwirkte Brautkranz und das Prädi« lat IungfM HmlgestehM ist, wenn die Trauung allsogleW auf den Nct der burger» lichen Cheschließuntz folgt. In diesen Bestimmungen erkonnte 'die Fortschrittspartei einen Neisioß gegen dos Eiviletzegesctz, weil darin eine Negation und Mißachtung der bürger» lichen Folgen des LivNheglsehcs ausgedrückt sü. Ter Präsident teH- Reichskanzler-Amtes wies nach, daß die Reichsregierung in keinem dieser Erlasse einen Widerspruch gegen die Reichsgesehe erblicken könne und folglich keine Veranlassurg hate, gegen bie mecklenburgischen Regierungen einzuschreiten. Ter Reichskanzler hat, bei .Wes. Ztg.' zufolge, leim Nünbesralh bi« Aufhebung bes PfelbellUisuhr°Vellote3 beantragt, weil bie Giünbe, welche bieses Verbot veranlaßt ha» ben, weggefallen feien. Tas preußische Nbgeorbnetenhaus wird am 14. Febr. zusammentreten. Ter aalglatte lstMeichische Unterrichts» Minister v. Etien'llyr lrmmt mit bem Klo» ftngefetz in eine fatale Lage. Er will bas vom Herrenhaus volirse Gefetz bei lanbes» herrlichen Canction nicht empfehlen, weil bie Regierungsgewalt gegenüber ben Klöstern bur'ch bie gegenwärtige Fassung bes Gesetzes beschränkt werbe. Tagegen hat l« confessio» nelle Ausschuß des Abgeorbnetenhauses be» schlössen, bas Gesetz, so wie es vorliegt, vor das Haus zu bringen. Entweder muß nun bas Abgeordnetenhaus seinen Ausschuß desävouiren, oder bim Ministerium durch An» nähme bes Entwurfes eine Nieberlage be» leiten. Ten Madrider Siegesnachrichten stellen wir heute die Mittheilungen aus carlistischer Ouelle entgegen. Eine Tepefche aus Hendaye vom 80. v. M. berichtet, baß bie Alfonsisten bie Forts Celahaniunbi, Nrrotzain und Men» digarrotz angegriffen unb einigen Erfolg anfangs gehabt hatten. Nach achtstündigem Kampfe tiaten sie in Unordnung den Rück» zug an unb ließen ihre Tobten und Ver» kündeten auf dem Schlachtfeld zurück. Ton Carlos unb sein Kriegsminifler waren anwesend. Ein Telegramm der ,Agence Havas' d°m 31. lautet: Ter Angnff der Nlfonsisten gegen Santa Barbara ist von Oteiza gestern zurückgeschlagen worden; bie Verluste ber Alfonsisten sinb bedeutend. Tem päpstlichen Nuntius in Madrid soll vom Vatican aus die Weisung zugegangen sein, daß er von der spanischen Regierung feine Pässe fordern solle, für den Fall, daß die Cortes die mit dem Concordat von 1851 im Widerspruch stehenden Artikel des Ver» fafsungl'Entwurfes genehmigen. Ner italienische Unterrichtkmimsier Vonghi läßt jetzt durch königliche Inspectoren die Unterrichtsanstalten besichtigen. Tie Vorsteher der einzelnen Eeminarien haben vom Cardinal Panebianco die nothwendigen In» structionen erhalten, wie sie sich diesen mini» steriellen Inspectoren gegenüber Verhalten sollen. Nach vtertllgigen Debatten hat bie Kam» mer gestern bte Interpellation Brasseur über bie Piinz°Heiniich'Vllhn beenblgt, inbem sie einen vcn ben HH. Verger, Jaques, Föhr, Orianne,Knoss,Mertensu. Anbrseingebrachten Antrag auf Uebergang zur Tagesordnung votirte wonach bie Regierung aufgefordert wirb, bie Interessen bes Lanbes a« wahren unb ber Kammer von ber Losung, bie nothwenbiger Weife balb kommen müsse, Mittheilung a« machen. Wir werben natürlich anf die fehr interessanten, mitunter beredten Debatten zurückkommen, unb Hrn. Brasseur, Ar sich m!t der Luxemburger Zlttung ganz iHentisicirt hat, bltveifen, baß ber PatriotismuH nicht darin besteht, bie Bahn zu bekämpfe«, Wohl aber ihre Verwirklichung zu eileicht in. Tiefen Punkt berührte Hr. Jerger in ber gestrigen Sitzung unb wir kön en nicht an» bers, als mit ihm übereinstim nen. TieVÄ.»» 8w8 VorlilisrL fchülben der Prinz-Heinrich- Bahn noch fo etwas wie 12 bis 14 Millionen, sie haben noch einen großen Theil des Net» zes auszubauen, sie haben ben Netrieb des gebauten Theiles in der Hand: ist es nun Patriotismus, biefen Schuldner über den Haufen zu weifen, um. fo chehr, als Hr. Brasseur 186? ben Grundfatz aufstellte, man dürfe einen Schuldner nicht ruiniren, wenn man etwas vcn ihm haben wolle. Unb hatte wohl Hr. Philippart Unrecht, bent Erzfubfid eine fchöne Zukunft zu versprechen? Auf 50 Jahre, nach dem Zins berechnet, ben die Hüttenherrn bezahlen, ist es 18 Millionen werth; wenn nun bte Einnahmen bes Prinz» Heinrich bie Betriebskosten und bie Zinsen der Obligationen decken, fo sind bie Actien 18 Millionen werth; unb will man wissen, was Hrn. Philippart zum Falle gebracht hat? Tas sinb bte großen Eifenbohngcfell» fchaften, welche bie Conkurenz ber kleinen Bahnen nicht aufkommen lassen wollten und bie Hrn. Philippart eine Criminal'Anklage aufbrachten; welcher Finanzmann würbe et» ner solchen Anklage gegenüber sich aufrecht erhalten könnten? Auf Hrn. Berget folgte Hr. Metz, dessen frühere Aussagen bei Gelegenheit bes Wilh.- Luxemburg öfters erwähnt worben waren. Er wieberholte, baß baS Lanb seinen letzten Heller hätte hergeben Müssen, um bie Wilh.» Luxb.'Vahnen zu erhalten, unb nachdem es biese hatte, feien bie anbern Bahnen nicht nothwenbig gewesen, benn bie Bahnen rufen leine Industrieen ba hervor, wo kein Inbu» sirie-Stoff liegt; hätte man übrigens bem Wilh.'Luzb. bas Präferenzrecht gegeben, so hätte er bie Bahn nach Athus unb Wohl auch bie Bahn von Dietirch nach Echternach gebaut. Unb was hätte gehinbert, baß bas Lanb selbst bie Kantonsörter mit dem Wilh.» Luzb. verbunden hätte? Hr. Gen. » Dir. Funck antwortete und zwar wie immer fehl überzeugend; was hätte in der That das Land aufbringen müssen, wenn es alle Kantonsörter mit dem Wilh. Lux. verbunden hätte? Nicht weniger als 16 Millionen; glaubt man aber, daß Land und Kammer dazu bereit gewefen wären? Hr. Simons ergriff dann das Wort, um mit Hrn. Metz zu behaupten, es feien Fehler geschehen und biefe Fehler lägen an ber frühein Regierung und an dem Unter» nehmen felbst. Warum hat die frühere Ne» gierung nicht zuerst das Actien-Kapital ver» langt, bevor sie die Emission zu Obligatio» neu gestattete? warum hat sie das zweite Netz entgegen dem Gutachten des Staats«-thes eoneedirt? ist es denn nothwendig. daß jedes Torf eine Eifenbahn haben muß? Der Hr. Staalsminister schloß in würdiger Weise die Debatten, Nie Hat der Mlh.» Lux. sich geäußert, er wolle Diekirch-Echter» nach bauen; unb wären Wohl heute 4 Hoch» öfen in Dommeldingen ohne Eifenbahn? wa» rum vergleicht man unser Ländchen mit et» nem großen Lande und nicht vielmehr mit einer belgischen Provinz oder mit einem französischen Departement, die in denselben Verhältnissen wie wir sind? und wäre es rathsam, alle unsere Bahnen in einer Hand zu vereinigen, die schon mächtig genug ist? Für bie weitern Details ber Sitzung ber» weisen wir auf ben ausführlichen Kammer» bericht. Es ist uns gewiß nicht unlieb, daß bie Frage so eingehend erörtert worden ist; aber wir sagen mit Herrn Funck, daß die Angrisse einen peinlichen Eindruck hervor» bringen mußten; wir wollen nicht behaup» ten, baß bie Angrisse bas Bahnnctz zum Falle bringen wollten; aber wenn es nun bennoch geschähe? wenn i>ü Bassin» Honil-1er» bankerott würben unb wenn auf^Aus» sagen hin, unsere Bahnen seien nicht rentatabel, bie Bassin« Houiliers keine Nachfolger fänden ? (Kammerverhanblungen. Sitzung von'Tins» tag, 1. Febr. Interpellation Viasseur.^Fort» setzung bei Debatten.) Hr. Brasseur. — Ich gehe sofort zum Hauptmotive ber Diskussion selbst über. Es freute mich aus bem Munde des Herrn General-Direktors der Justiz zu vcrmhmen, daß bie Regierung, was die Zahlen anbetrifft, im Grunde mit mir übereinstimmt. Tas Acticncapital beträgt demnach 17-V« Millio» nen unb das Obligationscapital 30'/2 Millionen. Welchen Gebrauch hat nun die Ge» sellfchaft von diesen Kapitalien gemacht? Vor Allem fragt es sich, ob die L^ius dmüUer» für die Summen, welche sie auf den Bordereaux, die den Akten beigefügt sind, an» führen, Arbeiten und Lieferungen effeltuirt haben. Tiefe Summe beziffert sich nach ei» nem Bordereau, welcher das Datum vom 81. i Mai 1875 trägt, auf die Summe von 35 i Millionen 712.113 Fr. 14 Cts. Die Regierung ist mit mir ein verstanden, daß in diese Summe sich gewi^e Iirthümer einge» schlichen haben, welche zu rektifiziren sind. Es sind dies 440,000 ssr. für NichtVollendung ton Stationsgebäuden, 1^,, Millionen, welche bei Berechnung der Zinsen zu viel angerechnet worden sind und feiner die Summe von 300,000 Fr., welche die L^»ins KoniUerL für Apports und Vorstudien auf Linien angerechnet haben, welche bis jetzt noch nicht in Angriff genommen sind. Ich finde unter dies« Rubrik jedoch einen HLH» «n Betrag angesetzt, so eine Summ« vm 41,000 Fr. für Auslagen auf der Linie Cttelbiück-Dielirch, 492,000 Fr. auf der Linie Bettembnig'Remich, 120,000 Fr. auf der Linie Colmar-Larochette u. s. w., kurz, ich gelange zu einer Ziffer von einer Million. Doch gehen wir hierüber hinweg, ich nehme die 300,000 Fr. an. Ich beschränkte mich bei der Prüfung des mir unterbreite» ten Dossiers jedoch nicht auf diese Zahlen, ich ging in meinen Untersuchungen weiter, und glaube ich noch einige Irrthümer ent» deckt zu haben, welche der Regierung wahr« fcheinlich entgangen sind. So habe ich eine Summe von einer Million 730,000 Fr. angeführt gefunden, Welche den L^sin« ko^il-1er» für Apports und Vorstudien auf den Linien ausbezahlt worden sind, welche der Prinz-Heinrich Gesellschaft direkt conccdirt wurden und für welche die NlLsiu» koruller» auch niäMinen Centimen zu bem angeführten Zwecke verausgabt haben. Ich verstehe «3, baß bkfer Gesellschaft, als bet Prina» Heinrich bie erste Connssion übernahm, bie Summe von 1 Million 500,000 Ft. für Apport« unb Votstubien ausbeaahlt worben finb. sie hatte ber Ptinz-Heinrich Gesellschaft bie Concession überbtacht unb auch wirklich Auslagen für Vorstubien gemacht. Hiet ist btt Fall aber ein ganz anbetet, bie Prinz» Heinrich , Gefellfchaft ift bitelte «onceffionnäten, von ben Bassins uouillsi-s ist zur Er» zielung berfelben auch nicht ein Schritt ge» than, noch auch nur ein Feberstrich gemacht worben, unb boch stnben toir auf bem Bor» bereau bie Summe von 1 Million 730,000 Ft. angefühtt, welche bie Gefellfchaft ber Ba,sius houiNo« bieferhalb als pot äe vin teklamnt. Noch mehr, bie Bassins uouillors sinb mit bem Bau ber Bahn beauftragt, b. h. sie führen bie Pläne aus, welche ber Ptina'Heinrich ihnen fettig vorlegt unb sie, bie Bassins uonillors, sie rellamiren 1 Mill. 730,000 Fr. für Appotts unb für bie Vor' stubien?! Nies ift scanbalös! Diefe Summe muß von ber Rechnung nerfchwinben. Von ber Regierung wirb biefelbe nicht bestritten, benn ich lefe auf bem Borbereau sud a: für Apports, Vorstubien ic. von 173 Kilometer od. 10.000 Fr. per Kilometer 1 Million, 730 Fr. Es ist bies ber erste Irrthum. Ner zweite beaieht sich auf bas Betriebs' Material. Mehr wie je, nachbem ich bie Akten verifiairt habe, bestehe ich barauf, baß bie Summe von fechs Millionen unb ben Hun° berttaufenben von Franken nicht bon ber Regierung angenommen werben kann, inbem für unfer Vetriebsmaterial bie Basis bon 25,000 Fr. Per Kilometer maßgebenb blei» ben muß. Bei biefer Gelegenheit komme ich nochmals auf bie bon ben Bazsillz-H^illors bem belgischen Staate berkauften Materialien zurück. Es fcheint gana, baß biefe Materia« lien bon ber Prinz>Heinr!ch-Gesellschaft bestellt waren, baß es aber bie Bassins-Hauil- Isr« für gut fanden, biefelben bem belgischen Staate für 7 Millionen 195,000 Fr. abzutreten. Durch biefe Entziehung, resp, Verkauf bes nothwenbigsten Materials, wäre, es bem Prinz-Heinrich unmöglich geworden, ben an ben Betrieb ber Bahnen gestellten Ansprüchen gerecht zu werben. Es ist bies benn auch bie Veranlassung, weshalb bei dem Verkaufscontrakte festgestellt wurde, baß derbelgifche Staat bas für ben Transport ber Waaren, Minetteunb Coaks, nach unb aus Belgien benothigte Material zu stellen habe, wofür bie Prinz»Heinrich-Gefellschaft ihrerseits «ine TarifermäßigungfÜr biefen Verkehr eintreten ließ. (Hr. Brasseur läßt hier ben betreffenben Passus bes Verkaufscontraktesfolgen). Nemnach hatte bie Prinz-Heinrich-Gesellschaft nur noch bas für deninnern Verkehr auf den dem Betriebe übergebenen Linien benöthigte Material au stellen. Es liegt alf5 auf der Hanb, baß bie bor allem gebotene Vorsicht es erheischte, daß contraktlich bie Zahl unb bet Preis des benöthigten Materials festgestellt Wurde, um auf diese Weise je» der Überforderung eine Grenae zu ziehen. Dieses ist denn auch geschehen, indem der BerWaitungsrath bon 1873 bas benöthigte Material feststellte und zu einer Summe bon 3 Millionen 413,000 Fr. beranfchlagte, unb in biesem Sinne auch bie Bestellung besfelben aufgab. (Das bezügliche Uebereinkommen Mischen ber Prina-Heinrich-Gesell» zchaft unb ben Bassin« HauiUers batirt vom 27. März 1873,) Das a« bieser Zeit be» stellte Material war mehr wie hinreichenb, um allen Bedürfnissen zu entsprechen, selbst bann noch, wenn neue Linien bem Betriebe übergeben Würben. Hr. Gcn.'Dir. Funck hat behauptet, baß ein in unferm Lande mit Eisenerz belabener Waggon zehn Tage gebrauche, um mit einer Rückfracht von Coaks an feinem Abgangsorte wieder einzutreffen. Es kann biefe Be» lechnnng nur auf Irrthum beruhen, inbem nach meinen Erkunbigungen biefe Zeit sich auf fünf Tage beschränkt. Für ben internen Verkehr ist die Berechnung leicht. 6 Stunben für bas Aufladen, 6 Stunben. für bas Ab» laben, 12 Stunden für Zurllcklegung ber Strecke, b. h. ber Waggon muß am zweiten Tage, wieder an Ort unb Stelle fein.