Frankreich.
Der Wächter an der Sauer, 1854-05-03 00:00:00

Frankreich. Paris, 26. April. Auf den Bericht unb Antrag bes Ministers des Auswärtigen hat ber Kaiser, weil zur Zeit der Kriegseiklärung die russischen Häfen der Ostsee und des weißen Meeres noch zugefroren waren genehmigt, daß die vor dem 15. Mai auS Häfen dieser Meere nach einem französischen oder al> gerifchen Hafen abgehenden russischen Schiffe ungehindert ihre Reise vollenden, ihre Ladungen löschen und nach einem nicht blokirten russische» oder einem neutralen Hafen zurückkehren können. Zugleich wer« den die Gouverneure der französische» Eolouiee» ermächtigt werden, eine mit dem Tage, »vo ihnen die betreffende Miltheilung zugehl, beginnende monatliche Frist allen dort befindlichen oder während dieser Frist dort einlaufenden russischen Schiffen zum Einnehmen oder Lösche» ihrer Ladungen und zur ungehinderten Rückkehr in russische nicht blokirte oder in neutrale Hasen zu bewilligen. Der Minister bemerkt in seinem Berichte, daß England ebenfalls den russischen Schif« fett die vorerwähnten Zugeständnisse gewährt habe. — Durch Deeret im Moniteur ist eine abermalige großartige Veränderung der Smdt Paris genehmigt : die lange Linie der inneren Boulevard? wird von der Magdaletta.Kirche btö zum Boulevard Marceaur, d. h. dm Faudourg St. Honore und den Faubourg du Roule hindurch ausgebe!)!». Die Anzahl der Häuser die dabei abermals versch»vinden, »vird glücklicher Weise verhälluißmäßig gering sein. — Dasselbe Blatt enthält interessante Angaben über die Truppenllanspoite nach dem Orient, die ununlerbrochen von (-lallen gehen. Mil den Marine-Fahr« zeugen wird die lufanlerie, mit den vom nisttiium getnietHeien Handelsschiffen die Cavallerie, Artillerie, der Train und Alles andere Malerin! fort geschafft. Seil Beginn der Einschiffungen (20. bis 25. März) sind im Ganzen 351 Handelsschiffe, wovon 288 zu Marseille und 66 zu Genua gemiethet »vor« den, die 6500 Pferde und an Material 14,000 Tonnen fassen können. Jede Fahrt hin und zurück dauert durchschnittlich 50 Tage, unb da übet die Hälfte der Schiffe auf A Monate gemiethet ist. so werden diese doppelt diene». Alle Maßregeln sind getroffen, um wöchenllich 1200 bis 1500 Pferde zu Marseille einschiffen zu können. Am 19 April »varen von dort schon 181 Schiffe abgegangen. 93direcl nach Gallipolis mil 2118 Pferden oder Maulihieren und 88 nach Algerien, um 1893 Pferde oder Maulthiere abzuholen. Eine Anzahl in Algerien selbst gemieteter Schiffe haben ebenfalls schon Pferde und Maullhierc nach Gal« lipolis eingeschifft, so daß die Zahl der dorthin unterwegö befindlichen circa 5000 beträgt. Der Moniteur de l'Armee erkennt an, daß die Kriegsverwaltung hierbei auf manntchfache Schwierigfettet, gestoßen sei. die sie aber in wenigen Wochen überwunden habe. — Frankreich hat gegenwärtig 24 vollständig ausge» rüstete Lieuieuschiffe auf der See; eS werden aber die größie» Anstrengungen gemacht, um außer den täglich vom Stapel laufenden Fahrzeugen schon Anfangs 1835 eine mächtige Reserve-Flotte von ztvölf neue» Linienschiffen, sämmtlich mil Schraube, bereit zu ha» den. — Eine lelegraphische Depesche meldet, daß dag Linienschiff Le St. Louis von 90 Kanonen am 25. April zu Brest wohlbehalten vom Stapel gelaufen ist. Paris, 37. April. Während die englischen Btät« ter, zumal die Times, unS die bittersten Klagen über die Vernachlässigung der üblichen Maßregeln bei der Erpediiion eines HülfscorpS in daS Ausland bringen und es der Verivaltung 'gern zum Vonvurf machen möchten, daß sie dem französischen HiilfScorpS die Gelegenheit dargeboten habe, zuerst in Gallipoli aiiziifommen und sich die besten Lagerstätten auSzusuchen, erfahren »vir hier von guter Hand, daß unse» re Truppen nicht viel besser daran sind, und daß eS in und um Gallipoli 'herum a» Allem fehlt. Auch den »vichtigste» Bedürfnissen ist man »veder englischer« noch französischerseitS entgegen gekommen, und matt bürste es unbegreiflich finden, daß selbst das nöihigc Mehl zum Brodbacke» von Marseille und Toulon aus hingesandl »verden muß, je nachdem die Zufuh« ren von Weizen aus dem Orienl anlangen. Hr. Pa» stret ans Marseille, der Haupllieferant deS franzön« fchen HülfscorpS, wax vor wenigen Tagen hier und destäligie alleS, was man darüber im Publicum cir« euliren ließ — von dem eigentlichen Zustande dcc Dinge hatte man keine Ahnung gehabt. Die engli. fche Regierung halle bekanntlich bei Zeiten zwei Commissare nach dem Orient gesandt, deren einer hier ans seiner Rückkehr nach England unS zuerst aufmerksam darauf machte, und, ohne viel Aufhebens darübe.' zu machen, »var man hier nicht saumselig, um dem Hebel sogleich abzuhelfen. Hülfe von Eng« land zu beschivören, forderte längere Zeit, raher ist der Untnschieb zivischen der Proeednr der beide» krieg. führenden Mächte auS ihrer geographischen Stellung em leicht erklärlicher. Man kann es nicht verkennen, daß auch hier em gewisser Uumuth über die Lang« samkeit der Vorgänge des Tageö häufig sichtbar wird. Aber »i'elchem Franzosen kann ma» es begreiflich machen, daß gut. Ding Weile habe» muß? Em hier seit einigen Tagen herrschendes Gerücht findet allmählich mehr und mehr Glanben. Es bezieht sich auf eine von dem General Canrobeit auS Gallipoli gemachte Mittheilung, »votin er die Meinung auS« spricht, daß es mehr Truppen erfordern dürfte, als man diesmal ins Feld rufen kann, um de» Heber« gang der Russen über de» Balkan zu verhindern, und daß man vor der Hand nichts Wichtigeres thun könne, als sich dort zu befestigen. ElwaS Aehnlt'cheS soll er hier öffentlich ausgesprochen haben, ehe er seine Reise »ach dem Orient antrat. Das Vertrauen, »velcheS man in Betreff der geschickten Leitung unse» res Hülsscorps zu haben scheint, beruht ausschließlich auf ihm und begleitet den Maischall von El. Arnaud nicht. Die Begleitung der Frauen der Herren Gene« rale und Befehlshaber ist eine Eigeuthümlichkei! der Zeit. Nicht allein die Gattin des Marschalls, sondern auch mehrere Ehehälften der englischen Generale sind ihren Männern nach dein Orient gefolgt. Paris, 30. April Der heutige Moniteur bestätigt die Nachricht, daß die Batteriee» von Odessa verräihe» n'fcher Weise auf das englische KrieZS-Dampfschiff FuriouS gefeuert haben.