Königl.=Großh. Handelskammer.
Luxemburger Wort, 1875-01-14 00:00:00

Königl.=Großh. Handelskammer. Aus einem durch die Kaif. Eisenbahn» < Güter-Insvection an die KöNlgl.'Grohh. Handelskammer gerichteten Schreiben vom 9. Januar 1875 geht hervor, daß die Kaiserliche General.^tleclion in Straßburg, bis auf. etwa durch die Umstände veran» laßten Widerruf, die Noten der Internationalen und der Nationalen Bank in Luzemburg bei äffen AassenderMlljelm- JLuxmHtq. - OisenVaHn - Stationen als Zahlungsmittel zugelassen hat. ' (Eingesandt.) Hosinoen, 11. Ianulll 1375. Herr Redakteur! Line eiste Correfpondenz in der «Luxbg. Ztg." Nr. 364 des vorigen Jahres und eine zweite in Ihrem geschätzten Blatte Nr. 8 I. J. berühren die Frage der Dringlich« leit und der Wichtigkeit der Erbauuvg der Straße von Daöbourg nach,Darnach, und bei dieser Gelegenheit verfehlen^ nicht die Autoren dieser Correspondenzei, die Gemein» deverwallung von Hosingm mit scharfen Angriffen zu überhäufen, indem letzlere sich nicht bereitwillig hergibt, dieses Wer! zu begünstigen. . WaS die Wichtigkeit anbelangt, fo kann selbe in Abrede gestellt werden. Es besteht eine Straße, führend von Dasbourg zu d«r Landstraße von Dlelirch nach Stavelot hin, welche mündet auf letzterer, im Ort gen. „Nonnebodem", ein Punkt, zwischen Hofin» gen und Elerf gelegen. Diese Straße wurde erbaut im Jahre 1850, vermittelst eines Subsides von Seiten der Regierung von 10.000 Fr. Damals veranlahte die Bemil« lig^ung dieses Subsides große Debatten in der Kamnier^ (Siihe Compte-rendu von 1850, SeUe bk bis 653.) Es handelte sich darum, eine Straße zu erbauen von Wiltz na«h Dasbourg über Munshausen, welche zu gleicher Zeit Elerf mit.MItz verhindm sollte; jedoch erkannte man die Unrichtigkeit dieser Richtung und als Resultat der De« hatten stellte sich heraus, baß man darüber einstimmte, die Virwendung der desfalls zu bewflligenben Subfidien so zu verlegen, daß jejn Verbindungsweg zwischen Elerf nach Enfcheringen und von letzterem Orte nach Dasbourg über Hofingen erbaut würde. — Letztere Enlfcheldung wurde angenommen, und bei diefer Gelegenheit, äußerte sich sogar HttrWchi-'rd äiif folgende Art: »Enfin, acceptons les ' choses telles qu'elles »ont: Ciervàux a le plus grand intérêt au chemin de Drauffelt, mais pour le chemin de Dasbourg, ce n'est pas la même chose.» (Sieh« S. 648 b. Compte-rendu.) So damals der Sachver« halt. Die quäft. Straße wird altch feilher als Verbindungsweg benutzt, entweder für über Hosingen nach Wilwerwiltz, oder für nach Elerf. Der Unterschied zwischen der zu erbauenden Straße über den Walbberg und derjenigen, welche jetzt besteht, ist nicht groß; es hanbelt^fich nur um eine Strecke Umweg,' welche ' nicht von der Wichtigkeit setn"'lann, eini neu« gleichlaufende Straß« zu bauen, welche eine Ausgab« von Taufen« den von Franken erfordern wird; denn es handelt sich hier darum, das Bett ' der Straße an einem steilen Berg anzulegen. Nur Dasbourg, für die Bebauung ihres Ackerlandes auf dem Waldberg, kann Vortheil dabei haben; man köfnle diese Ver> wendung von Geldern älS verschwenderisch bezeichnen, um so mehr, da im Innern des Großherzogthums die Staatsgelder für bie Verbindungsweg« .h»rluftellen, besser ange« bracht werden lönnen.i Es lann alfo einer Gemeindeverwaltung nicht einleuchten, sich fo leicht hinreißen zu lassen, um ein Werl zu' begünstigen, dqs von keinem öffentlichen Interesse für unser Land ist und welches dem Interesse der Gemeinde Hosingen felbft.fchnurftracks entgegensteht. Luch war es ni« die Meinung der Localbehörbe, diesen Straßenbau zu begünstigen und sogar das Subsib.von 20«) Fr. vom Jahr 1873 ist der Gemeinde Höfingen zugeschickt worden, ohne .daß die Verwaltung davon Kenntniß halte. Erst nachträglich Wurde dem GemeinderiNhe, von Hofingen »in Koftenanfchlag im Betrag von 3590 -Fr. 94 Cent, mit dem Plane von der zu erbauenden Straße zur Glnchmigün^ zugeschickt,' mit der -Aufforderung von Selten^ des Hrn. Diftricts'CoVMjssärs, sich darüber auszusprechen, mit welchen Mitteln man diese Ausgabe decken könnt«. Die Entsch«i« dang, welch« darauf, folgte, war abschlägig, indem man, diesen Kostenaufwand als ver« schwenderW -und gefährlich -für die Com» munal-Linlünfte anerkannte. Es handelt« sich nur im Koftenanfchlag« von Erdarbeiten (travail* ße terrassement), von Anlauf des Bodens war noch leine Red». i n ©o der Sachverhalt, meine Herren <^or-, refpondenten. Mit einem ©ubfid von 2C0 Ft., welches einlaffilt ist, — das ist richtig, — und noch mit- dtmje'ielgen von 300 Fr., welches für 1874 bewilligt ist, kann eine Gemeinde.Vermaltung nicht bliiiblings eine fölche Verbindlichkeit eingehen, wäre Werl auch von allgemeinem Nutzen. Was. die Subfidi«n anbelangt, so ist die Mmein^ deverwaltung Bereit, die einlasfilten 200 Fr. zurückzuerstatten und die noch bewilligt«» 300 Fr. nicht anzunehmen. Wie es scheint, haben beide Lorrespon« idente« die"SpilleHrtrbel«ibig«ndenAngriff« nach Vent' Voifteher der Gemeinde gerichtet, aber hier liluneN sie denfelben nicht treffen, denn «r hat inbjlr Sache nur im Interesse der Gemeinde und nicht ans Ti.ieitniitz g«, handelt, denn sonst hätte er die Erbauung der Straße befördert, indem er Besitzer.von ungefähr 15 hectares Land auf dem Wald« berg ist. Genehmigen Sie te.