LA CATASTROPHE de Dommeldange.
L'UNION., 1870-05-12 00:00:00

LA CATASTROPHE de Dommeldange. Un de nos plus anciens abonnés, un homme que nous aimons et pour lequel nous professons le plus profond respect nous a adressé la lettre suivante qui nous a péniblement surpris: Luxembourg, Il mai 1870, Monsieur le Rédacteur, Que les préjugés soient défavorables ;uix étrangers, surtout lorsque ce sont des C"8, je le conçois de la part du commun des martyrs ; mais qu'un journal gui doit travers, il y a lieu de s'en étonner. La Cle de YEtt est civilement responsable de l'accident que tout le monde déplore ; mais elle n'en est pas l'auteur direct. Si donc elle paie des dommages-intérêts aux familles lésées, d'un commun accord, ne doit-elle pas en discuter l'importance et peut-elle perdre de vue que les véritables débiteurs, les débiteurs principaux sont les employés que la justice pourra reconnaître coupables '? Que diraient ceux-ci, lorsque la Clc de l'Est exercera son droit clc recours, si elle paie trop largement ? N'oubliez pas, que jusqu'à ce jour, les seuls employés inculpés sont Luxtmbourgeois, et que, pour être trop généreux, ceux-ci pourraient être malheureux pour toute leur vie. Si cette Clc eût été victime d'employés français, votre raisonnement, quoique sévère, pourrait être juste ; mais ne provoquez pas des révocations, qui ne sont que souvent trop méritées, ainsi que vous devez le savo'r. Recevez, etc. G. G. Avons-nous )amais, par notre manière de traiter les hommes et les choses, donné prise à des insinuations du genre de celles que contient cette lettre? — Qui osera soutenir avoir jamais trouvé dans nos colonnes, non pas un mot blessant, mais môme une expression à double entente contre les étrangers, à quelque nation qu'ils appartiennent ! Venir donc nous dire que nous nourrissons des préjugés défavorables aux Français, parce que nous discutons les suites d'une malheureuse catastrophe et qu'en âme et conscience nous croyons devoir blâmer la Compagnie, c'est nous accaser bien gratuitement. Notre correspondant nous connaîtil assez peu pour supposer uqrie jyms pagnie essentiellement luxembourgeoise ? Si. comme il le dit, tous les inculpés sont Luxembourgeois, e la ne nous émeut nullement. A chacun la part qui lui incombe ! * * Danscettelettre, nous rencontrons pour la première fois, dans le publicité, une observation que nous avons souvent entendu faire dans la vie privée. se plaint que les Luxembourgeois peuvent trouver dans les cheminHre fer des emplois rémunérateurs, qu'ils sont partout postposés aux Français, et aussitôt on reçoit pour réponse: «Parfaitement 1 Parmi les Luxembourgeois que la Compagnie a employés, il y en a eu qui ont tenu une conduite honteuse; on leur confie une place à responsabilité, ou bien ils trompent la Compagnie, ou bien ils font leur service d'une manière tellement scandaleuse qu'on a été forcé de les renvoyer. Qu'elle confiance pouvonsnous donc avoir dorénavant dans les Luxembourgeois ?" Voilà la réponse qu'on vous fait à tout propos! Il n'est pas à nier, et nous n'avons aucune raison pour le faire, que différents Luxembourgeois, employés comme chefs de gare ou comptables ont scandalisé le pays par leurs excès, leur négligence, et plus d'une fois, par leur manque d'honnêteté. Pourquoi le nierions nous? Mais, n'a-t-on pas, par contre, des Luxembourgeois qui se distinguent par leurs connaissances, leur exactitude et leur bonne foi dans l'administration des chemins de fer? — Ou bien, les délits dans le genre de ceux dont nous venons de parler, n'ont-ils pas été commis dans l'intérieur de la France et dans notre pays par des Français, en Prusse par des Prussiens etc. ? Dans nos ch mins de fer, on a été forcé de chasser honteusement des Luxembourgeois pour abus de confiance, mais n'a-t-on pas déjà dû renvoyer, à la gare de Luxembourg même, des Français pour vol ? — Différents chefs de gare Luxembourgeois ont été destitués pour excès bachiques et négligence dans le service, mais, ne —rmAc.r,n„o «as tons les iours témoins des assauts ae tournées uc n'importe quoi, que se livrent les employés français faisant le service des gares ou des trains? — Les Français exploitent les travers de quelques-uns de nos compatriotes pour nous mettre tous au pilori et écarter nos enfants, tandis que nous jetons sur les scanda les de leurs nationaux le voile de l'oubli. Ce ne sont pas les Luxembourgeois qui vont, par les promenades et ■ établissements publics, pérorer sur des étrangers, comme certains Français du chemin de fer débitent leurs speechs sur la „ canaille luxembourgeoise. " * » » Le chef de gare arrêté est Luxembourgeois, les trois malheureux qu'on a juchés dans les guérites de serrefreins, sont Luxembourgeois, le mécanicien est Luxembourgeois ! Est-ce pour ce seul et unique motif, est-ce à cause du nom fatidique qui sonne si mal à certaines oreilles françaises que l'accident est arrivé? — Grand Dieu, si on allait entendre un de ces jours que le mauvais état des freins était la cause principale du désastre, et que ces mangeurs de „canailles" fussent forcés d'avouer que le visiteur n'est pas une „tête carrée" mais bel et bien un Français ? Mais trêve de ces récriminations ! Nous connaissons trop notre correspondant pour douter un instant de son impartialité quoique, dans un moment de'ffervescence, il nous ait adressé la lettre ci-dessus. La collision de Versailles et nombre d'autres en France aussi bien qu'en Allemagne et en Belgique ont eu lieu, sans qu'il y ait eu un Luxembourgeois soit chef de station, soit serre frein, soit machiniste. Pourquoi, dès lors, avoir l'air d'argumenter contre des Luxembourgeois pareeque ce soir là, on a fait faire à la plupart d'entre eux un métier qu'ils ue connaissent pas ou qu'ils ne font pas ordinairement ? * * Quant à la manière dont la Compagnie s'arrange avec les proches parents des victimes, nous en avons parlé d'après des oui dire. Il paraîtrait que nos appréhension étaient mal fondées, à en jujier d'après l'extrait suivant d'une lettre que nos adresse un de nos amis: „Nous apprenons ici avec beaucoup „de plaisir, que la société des chemins „de fer a largement indemnisé les pa„rents des victimes de la catastrophe „de samedi passé- Me Brasseur était „chargé de cette mission délicate, il „s'en est acquitté à la satisfaction de „tous D'après mes renseignements, les Arrangements entre la Compagnie et „les parties intéressées ont été conclus „partout en présence de Mr le juge de „paix et des autorités locales. Ces après avoir exposées la position de fortune des parents des vie„times, ont fixé elles-mêmes le taux „de l'indemnité, qui a été admis sans „discussion par la Compagnie." Si les choss se sont ainsi passées, et le doute ne nous est pas permis jusqu'ici, nous félicitons sincèrement la Compagnie du chemin de fer d'avoir agi si promptement et si loyalement; la perte matérielle que beaucoup de nos concitoyens ont subi par suite de ce grand malheur serait donc aujourd'hui réparée. Nous le répétons, c'est sur la lettre de notre ami que nous nous basons en en écrivant ces lignes. PLACIDE