Dernières nouvelles.
L'UNION., 1864-04-28 00:00:00

LUXEMBOURG, 27 Avril. Dernières nouvelles. Paris, 26 avril. On lit dans le Pays : „A la dernière heure, le bruit que le bey de Tunis aurait été mis à mort par les rebelles prend de la consistance." On lit dans la Erance : »La discussion du budget commencera probablement lundi prochain au Corps lé-8's'dtif. Ce même jour, le décret qui doit Proroger la session jusqu'au 19 mai sera communiqué à la Chambre. «Indépendamment du 77° de ligne, le 10° bataillon de chasseurs à pied, en garnison à Lyon, va, dit-on, partir pour l'Algérie." Toulon, 26 avril. La division navale du contre-amiral d'Herbinghem part ce matin pour Tunis. On assure que d'autres navires ttf! guerre suivront bientôt. ùuM2?[Se-Ue' 25 avril Les lettres de Rome „,, _.,. 'se"1 que le Pape partira seulement au milieu de m-ii , tt banquet w\2 P°Ur ]& caiDPa«ne' Un Shni-« eu >ieu en l'honneur de sails politique. L'em* * ' f|u Mexique a décoré le cardinal AntOne!li et divers personnages. Londres, 26 avril. Le DaUp-News dément le bruit que la conférence ait adopté l'armistice. Le Daily Telegraph dit que la question d'armistice a été proposée, mais que les représentants de l'Autriche et de la Prusse étant sans instructions à cet égard, la conférence a été ajournée jusqu'à ce qu on ait reçu la réponse de leurs gouvernements. Toulon, 25 avril. L'amiral d'Herbinjhem Part demain pour Tunis avec trois vaisseaux et une corvette. Londres, 25 avril. Chambre des communes. ~~ M. Levis demande des explications sur 1 interdiction de, meeting de Primrose-Hill. )M. Grey répond que le gouvernement navait donné aucune ordre à la police. Jusque le meeting se constitua, un insp^teurteur prévint le président qu'il n'était 8 Permis de se réunir en cet endroit. jj. e ministre rappelle qu'à la suite des '°l'dres de l'année passée à Hyde-Park, gouvernement décida qu'on ne permet. a't plus dans les parcs de meetings rount sur des objets de nature à exciter les Posions populaires. L'inspecteur de police l'ut dont naturellement devoir intervenir at«edi sans autorisation spéciale, et il n'a lt qu'agir dans le sens de ses instructions. e,)- ?ndres, 25 avril. Le Times, dans une "ion spéciale, donne les nouvelles sui- antes d'Amérique, en date du 13: «Des avis de Washington constatent une jJP'e marche des armées fédérales sur j lchmond. Grant se dirige de ce côté par Rapidan, Smith par la Péninsule et par la Caroline d'i Nord. Ortt informati°ns reçues de la Nouvelle-1 6ai1s contestent les succès des fédéraux «ans li r " Louisiane occidentale. n transport fédéral a été coulé ,le ,,J?. Chambre des représentants, M. Long, et ;iya tV parlé en laveur de la paix diate d ee^andé la reconnaissance immécendu i! , .' le Pr6sident Colfax est desle lendemain du fauteuil pour proposer  l'expulsion de M. Long, comme coupable de trahison. M. Harris, du Maryland, a pris la défense de M. Long, et il a dit que le Sud ne pourrait jamais être conquis. A la suite de cette déclaration, un autre ministre, M. Washburne, de l'IIlinois, a demandé l'expulsion de M. Harris. La motion n'a pas été adoptée, parce qu'elle n';i pas pu réunir le chiffre de voix nécessaire (les deux tiers). Elle a obtenu 81 voix contre 58. Sur la motion du général Shenck, un vote de censure a été émis contre M. Harris. L'expulsion de M. Long a été discutée hier et aujourd'hui. Plusieurs membres démocrates ont déclaré qu'ils partageaient l'opinion de leur collègue de l'Ohio." Lond) es, 26 avril. Le Morning-Post blâme vivement la conduite des autorités prussiennes dans le grand duché de Posen. Il cite des actes de cruauté commis à l'égard des Polonais. Le même journal dit que !a Conférence s'est réunie hier au complet. Elle a élu le comte Russell pour président et M. Stuart pour secrétaire. Aucune résolution importante u'a été prise. La conférence se réu niia deux fois par semaine. La question d'armistice sera renvoyée par les plénipotentiaires aux gouvernemens. Londres, 26 avril. Un meeting a été tenu hier par le comité formé pour la réception de Garibaldi. M. Taylor, membre du Parlement, a rendu compte de la réponse du ministre Grey au sujet de l'interdiction du meeting de Primrose-Hill. M. Nicholay a proposé l'envoi d'une pétition au Parlement pour demander une enquête. M. Béates dit que l'intervention de la police à Primrose-Hill a été une violation des droits constitutionnels. M. Leverson maintient que M. Gladstone a représenté à Garibuldi que la prolongation de son séjour en Angleterre créerait des embarras au gouvernement. Le comité vote l'envoi d'une adresse au Parlement pour demander une enquête. Il vote aussi une adresse au peuple anglais pour provoquer une souscription en faveur de Garibaldi. Londres, 26 avril. Garibaldi s'est rendu hier de Slough à Cernwall. Plus de cent mille personnes étaient réunies dans les diverses gares pour le saluer au passage. Le général a visité la flotte de l'amiral Stewart. Ce dernier avait préparé une chaloupe canonnière pour lui. Dresde, 25 avril. Les avis de Pologne annoncent que de nombreux employés des chemins de fer et de la douane ont été exilés en Russie. Les autorités russes demandent aux catholiques qui veulent entrer dans les emplois publics l'abjuration de leur religion. Le N° 9 du Journal de la police nationale a paru ; il dément la nouvelle que le gouvernement national n'existe plus. Copenhague, 23 avril. Des escarmouches ont eu lieu hier et avant-hier entre l'avantgarde de la 4° division et les troupes prussiennes qui s'avancent dans le Jutland- L'ennemi a occupé Horsens. Hambourg, 25 avril. Le Berlingske, de Copenhague, du 23 (édition du soir), "dit que le gouvernement danois a ordonné de saisir tous les navires allemands vendus depuis quelque temps à des propriétaires russes. Un tribunal de prises danois décidera si ces navires ont été vendus bonâ fide ou non. Le Berlingske se réfère à la convention maritime signée à Saint- Pékrsbourg le 17 juin 1801, enlre la Russie, l'Angleterre et le Danemark, portant que le capitaine et moitié de l'équipage doivent appartenir à la nation dont le pavillon flotte sur le navire. Les navires danois, en visitant plusieurs des navires allemands vendus, y ont trouvé seulement des papiers russes et le pavillon russe. Berlin, 25 avril. La Gazette de l'Allemagne du Nord annonce que le ministre des cultes a envoyé dans le Schleswig le conseiller intime, M. Stiehl, pour s'informer de la situation et des besoins de l'instruction publique dans le duché. Berlin, 25 avril. On lit dans le Moniteur prussien : „Hier, à midi trois quarts, les chaloupes canonnières prussiennes de la station postale do Wittof, dans l'île de Rugen, ont eu un engagement avec la frégate à hélice ' danoise Tordenskjold. Celle-ci a évité le combat et n'a pu être atteinte par les neuf chaloupes canonnières, qui marchaient plus lentement qu'elle. L'aviso prussien le Grillon rejoignit la frégate et parvint à y allumer un incendie qui d'ailleurs, fut promptement éteint. Lisbonne, 24 avril. Un vaisseau de ligne, deux steamers en bois et une frégate cuirassée de la marine autrichienne sont arrivés dans notre port. Depuis le commencement de cette année les bulletins hebdomadaires des recettes brutes du Guillaume-Luxembourg marquent presque toujours un déficit sur les bulletins des semaines correspondantes de l'année dernière. Ce déficit atteint aujourd'hui le chiffre de fr. 37,000. Ce fait, qui n'aura pas échappé à nos lecteurs, est certes fort regrettable. Il est à notre avis un effet naturel de la concurrence que la ligne nouvellement ouverte, partant de Namur, passant par Givet, Charleville, Longuyon et aboutissant à Thionville fait au Guillaume Luxembourg. La mise en exploitation de cette ligne a nui au trafic du Guillaume-Luxembourg. Cette concurrence est d'autant plus redoutable pour le Guillaume-Luxembourg que cette ligne rivale, concédée primitivement à la Compagnie des Ardennes, appartient aujourd'hui en suite de la fusion intervenue avec l'Est français, à la même Compagnie qui exploite le Guillaume-Luxembourg. Ce qui nous confirme dans notre opinion, c'est que le Grand-Luxembourg, frappé comme nous par la mise en exploitation de la ligne Namur-Givet- Thionville, a vu baisser ses recettes de semaine en semaine et a vu ses actions rétrograder considérablement. Ainsi, en 1863, du 1er janvier au 17 avril, la recette brute du Grand-Luxembourg était de fr. 1,673,223, tandis que cette année pendant pareille époque elle n'est que de fr. 1,479,676, en moins environ de fr. 200,000. D'un autre côté, les actions du Grand-Luxembourg se cotaient au printemps 1863, fr. 370, tandis que aujourd'hui elles ne se cotent que f. 270. La perte a été bien plus sensible pour le Grand-Luxembourg que pour le réseau grand-ducal. Du reste, il y a tout lieu d'espérer que l'essor que l'industrie métallurgique a repris chez nous et chez nos voisins finira par combler la lacune dans les recettes de notre réseau et rétablira l'équilibre avec celles de 1863. Les accidents se renouvellent sur les travaux de la ligne du Nord : nous signalons ce fait à f attention du Gouvernement et à la sollicitude des autorités judiciaires. Les travaux de cette ligne sont en voie d'avancement considérable. On nous assure que les quatredixièmes dec travaux à faire sont achevés. Il est à regretter que sur le territoire belge on tarde encore à mettre vigoureusement la main à l'œuvre. Enfin, et c'est là la plainte générale du commerce et de l'industrie dans le Grand-Duché, les tarifs de nos chemins de fer sont élevés, trop élevés. Le sacrifice que le pays s'est imposé l'aurait été en pure perte, si le maintien indéfini de ces tarifs devait être assuré: le Gouvernement a des armes en main, pour obtenir leur réduction; qu'il en use ! Il ne pourrait rendre de plus grand bienfait au pays. Le premier train venant ce matin de Diekirch, a déraillé à Colmar-Berg. Aucun accident n'est à déplorer. Nous manquons de tous autres détails.