Nouvelles diverses.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1860-10-04 00:00:00

Nouvelles diverses. On lit dans le Courrier tfcs Etats-Unis : Un télégramme de Chicago nous a appris samedi soir, dit le journal américain, qu'à la suite d'une collision qui avait eu lieu la nuit précédente dans les eaux du lac Michigan, le vapeur Ladg-hlgin avait sombré avec environ quatre cents passagers, parmi lesquels se trouvaient les Black Yagers, les Green Yagers, les Rifles et d'autres compagnies de volontaires ou de pompiers de Milwauquee qui retournaient d'un voyage de plaisir fait à Chicago. Nous avons reçu depuis, le rapport suivant, écrit immédiatement, après cet effroyable sinistre, par M. H.-G. Clavyl, comptable du Lady-Elgin. « Le Ladi/-E'gin était parti de Chicago pour le le c Supérieur, vendredi, à onze heures et demie du soir. Au nombre des passagers se trouvaient environ deux cent cinquante personnes de Milwaukee, en voyage de pLisir, parmi lesquelles on comptait les membres de l'Union Gnard. A deux heures et demie du matin, la goélette Augusta, d'Oswagff, a abordé notre vapeur par le travers, à dix milles du rivage. Le bâtiment a frappé le Steamer près de la roue de bâbord et immédiatement après s'est éloigné, emporté dans l'obscurité par le courant. »Au moment de la collision, on dansait à notre bord, dans la cabine de l'avant, et la musique se faisait entendre. Mais un instant après l'accident, tout était sillencieux, et, en moins d'une demie heure, le vapeur était sous les vagues. J'eus le temps de parcourir toutes les cabines; les femmes étaient pâles, mais silencieuses. On n'entendait ni cris ni gémissemens, pas d'autre bruit que celui de la vapeur qui s'échappait ses tuyaux et le choc des lames. Je saurais dire si les dames savaient bit u quel danger elles couraient, ou si la situation effroyable dans laquelle elles se trouvaient les avaient privées de l'usage de la parole. »On mit. aussitôt après la collision une embarcation à l'eau, dans l'intention de faire le tour du vapeur et d'aller examiner la voie d'eau du côté de bâbord. Il y avait deux rames attachées à ce canot; mais précisément, eu ce moment, un passager s'empara de l'une des deux, et nous mit ainsi dans l'impossibilité de diriger l'embarcation. Une fois nous parvînmes à arriver à la roue, mais le courant nous en éloigna aussitôt, et nous entraîna jusqu'à la plage de Winetka. »Il ne restait que deux embarcations à bord. L'une, montée par 13 personnes, arriva heureusement à terre; mais l'autre, sur laquelle s'étaient réfugiés huit naufragés, fut tellement balluiée par le ressac, que quatre de ces derniers se noyèrent. La machine avait été arrêtée et les feux étaient éteints quand je m'éloignai du Lady-Elgin. La force du vent était telle, que les canots ct les fragments de l'épave furent chassés vers le nord du lac et poussés jusque dans les environs de Winetka. Pendant que je me h nais debout sur la plage, découragé et parcourant du regard la route que la tempête venait de nous faire suivre, je pouvais voir, de temps à autre, des objets se détacher de l'horizon gris du matin et flotter sur la nappe d'eau, semblables à des êtres humains qui lutteraient contre les vagues. »La collision a eu lieu près de Waakegan. En ce moment la goélette faisait onze milles à l'heure. Vingt minutes après, le steamer, poussé par le vent dans la direction de Winetka, a coulé bas par trois cents pieds d'eau. Les papiers du bord sont perdus, et il est difficile de dire, même approximativement, le chiffre de; victimes. »Dès qu'on a connu à Chicago la nouvelle du drame qui venait de se passer dans les eaux du lac, on a expédié un remorqueur pour aller à lr recherche des naufragés qui auraient pu se maintenir sur l'eau. »Le Lady Elgin était un vapeur de 300 pieds de long et de 1000 tonneaux. Il avait été construit, il y aune dixaine d'années, pour faire le service du lac Ontario, entre Toronto et Montréal; mais depuis cinq ans il appartient à MM. Hubbard, Spencer et compagnie, de Chicago, qui l'avaient placé sur la ligne de cette ville à Bayfield, dans le lac supérieur. Le capitaine John Wilson, qui en avait le commandement, et qui vient de périr, était un des marins les plus aimés de l'Orient. Le colonel Lumsden, qui est aussi, à ce qu'on craint, au nombre des victimes, ainsi que sa famille.était un des propriétaires du Pieetyune. de la nouvelle-Orléans, un des journeaux les plus influons des Etats Unis. » »Buffalo, 0 septembre. »On ne peut donner la liste exacte des personnes qui sp trouvaient sur le Lady-Elgin. On croit cependant que le steamer avait à bord: »300 passagers excursionnistes; »50 passagers réguliers; »35 hommes d'équipage. »Sur ce nombre, quatre-vingt-dix-huit seulement ont été sauvés. La nouvelle du sinistre a causé la plus terrible sensation à Milwaukee. Presque toutes les victimes appartenaient à cette ville. Dans le premier arrondissement, il est peu de familles qui ne soient plongées dans le deuil et la désolation. »On a vu environ cent naufragés luttant contre la mort, arriver à cinquante yards de la rive et disparaître entraînés par les flots. »On a retrouvé ce soir vingt cadavres, dont la plupart ont été reconnus par des amis ou des habitans de Milwaukee. » 3n SSooIwid) fti»*> mit einer ne-en, ton Lieutenant Gljcoalicv crfimbcneit ritftrtfdjen @c#ejî- SPerfudje angebt »orten. Slnftntt on« einem einigen foliben Stiicï 311 fein, bcfteljt bie <Sci)dbc au« mehreren Sbeilen: bem ©djttmtjea (bttll'a eye), beut Gentnim uub jWet äußeren 9iinçicn. ü* würbe in (ïntfentungnt dp" 400 bis "00 (sücn gcfdwffen, unb fo oft bie Scheibe Betroffen würbe, jcigte eine Oïabcl auf ber Cber» f(öd)e ber Sdjeibe mit gröjjtcr ©enamgîeit ben Çunct an, »0 bie Saget getroffen hatte, fo baß lein lebenbiaer ©eifer nötbig ift unb einer SDïengc oon Unglücksfällen »orgebeugt wirb. 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