ANGLETERRE. — Londres, le 18 juillet.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1846-07-29 00:00:00

ANGLETERRE. — Londres, le 18 juillet. — S'il était possible que lord John Russell pût se tromper sur la situation du cabinet qu'il préside, ct sur la puissance du parti qui |e soutient, la lecture des journaux ne tarderait pas à dissiper ses illusions. Il n'en est pas un seul, en effet, qui, comparant les difficultés de la situation aux; moyens dont le gouvernement dispose pour les vaincre, ne soil amené aujourd'hui à conclure qu une crise ministérielle est imminente. A cet égard, ton! le monde esl d'accord; il n'y a de dillérenee que dans la manière d'envisager le fait. Les tories, qui liiomplienl, ont l'habileté de cacher leur joie. Ils se bornent , eu exagérant la confusion des partis , à faire croire à l'impuissance parlementaire de tout ministère qui n'aura . as l'appui du cotttry-parly. Les libéraux, qui, sans adopter les S:nq article» de la charte, ne croient pas que tout soil à dédaigner dans le radicalisme, blâmenl très sérieusement lord John Russell pour la manière dédaigneuse dont il .1 parlé des reformes politiques, en répondant à M. [Iiincouihe. Ce qui est surtout l'objet d'allaques générales, c'est l'affeelalion qua uns le premier ministre à laisser dans l'ombre d une vague phraséologie ses idées personnelles et les projets du gouvernement. Les mieux disposés s'en montrent aussi choqués qjue les plus hostiles, et le Morning-Advtrliser, toujours si bienveillant, après avoir déclaré que le temps esl passé ot'i un premier minisire pouvait se retrancher d.ns une ambiguïté étudiée, ajoute : n Le noble lord tombe dans une fâcheuse erreur s il s'Imagine pouvoir se relrancher dans la réserve qu'il semble si jaloux de conserver. Il faut qu'il parle catégoriquement, sinon le pays en tirera des conclusions fâcheuses pour son minis'ère. Déjà les réponses vagues ct ambiguës aux questions de M. Duncombe ont porté un coup fâcheux au ministère. Si lord/ohn Russell ne se hâte pas de faire quelque eVsfl poujp neutraliser la tendance de son dernier discours , son. cabinet périra infailliblement. », CVrASIKOrilK SCR TjN CII<-MIN CE FER EH ANGLETERRE.. Les journanx anglais contiennent aujourd'hui le. récit d'une affreuse catastrophe sur le chemin de fer des comtés de l'Est. Un choc épouvantable vient d'avoir lieu sur celle ligne entre deux convois, cplui en. relard de 20 minutes el celui de Romford. Il y avait à peine une »limite, que le convoi d'Ipswieh s'était arrêté pour laisser descendre les voyageurs à la siation de Slralford, lorsque le convoi de Roml'ord, ne comprenant pas les signaux on ne les vovant pas, s'est rué de toute >a vitesse sur le convoi sialionnaire. Le spectacle de destruction qui s'est alors offert à la vue é'ait vraiment épouvantable : ce n'était qu'un monceau île débris de wagons , de membres éiiars do corps mutités et sanglants, de tètes défigurées, deçà.' da v res enfin... 30 a 40 personnes onl élé blessés plus ou moins grièvement. On a envoyé chercher des voilures paar transporter les victimes à l'hôpital de Londres. Un chirurgien arrivé avec les voilures a prodigué ses soins aux blessés. Aussi'ôt que la nouvelle de la, catastrophe s'est répandue, les rédacteurs des journaux se sont tendus aupiès de M. Ronev, secrétaire de la Compagnie, qui a reçu ces me. sieurs avec la plus grande courtoisie (irith the greatest courtesy); il a dit qu'il donnerait tous les détails à la presse périodique, el il "leur a communiqué les suivauts : M. Richards«»., préposé à la station de Si rai f uni dit qu'ayant entendu'* la cloche sonner pour prévenir de ['arrivée d'un convoi, il élail sorti de son bureauil a vu le piinvoi il'Ipswich s'arrêter et les voyageurs sont immédiatement descendus (ceux qui s'arrêtaient à la station de Slra'ftnd) d'autre« montèrent en voilure : ceux-là allaient partir pour Londres. Tout à coup pavait un au'ie convoi dont la vitesse n'est pas modérée en arrivant à Stralford. La collision a lieu- 30 à 40 personnes demeurent étendîtes sur les rails ou à cô'é. i.e conducteur du convoi de lloml'ord est ariêté: il pi étend que les signaux ont été mal faits de haut en bas au lieu de l'être de bas en haut. Le préposé aux si- Rnatia soutient a-a ouaatrakM-e qtt« t..« rigaaaauat . bien faits; 4 personnes sont arrêtées comme pouvant avoir é'é les auteurs de l'événement par suite de leurnégligence. M. Roney a dit aux journalistes que tels élaient les seuls renseignements qui fussent à sa connaissance. M, Mosely, surintendant de la direction du commerce do la ligne leur Communiquera la liste des blessés- huit personnes ont élé transportées à l'hôpital de Londres-5 se sont fait conduire chez elles On dil que la compagnie perdra G à 7000 liv. st., par suite de cet événement. Une enqué'e très rigoureuse aura lieu. Il y a 6 blessés grièvement, el 3 ou 4 le sont morlcl'* ni. D'autres, après un premier pansement, ont pu regagner leur domicile. Personne n'a été tué sur le coup. La plupart des blessés avaient huis vêlements déchirés de |a manière la plus extraordinaire. C'est un miracle que personne n'ait é'é tué sur li place William Colton, ,-ncien gouverneur de la banque d'Angleterre, était au nombre des voyageurs; il a reçu une contusion au-dessus de l'œil. Une foule immense se pressait autour de l'hôpital de Londres, lorsque l'on a amené les bles.-és.