Frankreich.
Luxemburger Wort, 1868-05-19 00:00:00

Frankreich. Paris, 12. Mai, Die Discussion über die handelspolitisch»,' Frage wurde heute etwas leb= bafter. Crante, einer der eifrigsten Proteetioniften, welcher zuerst das Wort ci hielt, greift die Handelsverträge, deren Abschaffung er «erlaugt, und das Freilmndelssustem mit einer ganz nngen'öhnlichen Energie au. Das, was er vorbringt, ist jedoch nicht neu und wurde selbst in der französischen Kammer schau hundert Mal gesagt. Brame niadjt darauf aufmerksam, daß die Einfuhr der Rohstoffe, welche zur Verarbeitung für die Industrie bestimmt sind, ftd> verringert, päfircuö die der fabrieirteu Artikel verhältnißmämg angenommen hat was ihm zufolge beweist, daß die französische Industrie im Verhältnisse weniger arbeitet, wie früher. Dies ist jedoch nicht'ganz richtig/ Die französischen Fabrikanten lassen L nämlich je|3t cine Masse Gegenstände, welche sic zn ihrer Fabrication gebrauchen, schon halb ucrar bettet ans beut Anstände kommen, um fie zu verwenden. Diese Gegenstände zählen nicht mehr M den Rohstoffen, obgleich sic für die Fabrikanten eigentlich solche find. Dieselben führen bann einen großen Tbeil der von ihnen daraus fnbricirten Gegenstände wieder aus, une 5. B, die pariser Wageufabrikanten, und manche Carofse, die in London, Wien, Berlin, Petersburg R', :e. angestaunt wird, ist tu ihren einzelneu Bestnndtheilen in Deutschland angefertigt worden. Wie and) feine Vorredner wirft braute ebenfalls der Regierung vor, uichts getrau zn baden, um die Transportmittel jit verbessern, die Eiieiibahnen 311 zwingen, ihre Preise für die AraaVen herabzusetzen, und Ganiife 51t bauen, um denselben Eoueurrenz machen zn können. Die Sorglosigkeit der Regierung in dieser Beziehung fei so weit gegangen, den cübcanal der cübt>a!)it zu überliesern sodas,odas, fie beide Cmnnuinicatiousmittel in oän' Brame: Dann hätte man mitjbem Abschlüsse der Verträge zwanzig Jahre warten sollen. Chevalier meint bann weiter, man erhebe ein Zetergeschrei darüber, daß alles su ©ruube gerichtet fei. Man möge nur hente die Fabrikstädte ansehen und einen Vergleich zwischen der früheren Sage der Arbeiter und ihrer heutigen aufteilen, uud man werde sehen, wie fiel) dieselbe gebessert. Dies zeige besonders Lille. Brame : Es hat sich in der Beziehmig nichts geändert : freilid; hat man Monumente errichtet, die Millionen gekostet. Staats-Minister: Herr Brame will doch nicht bestreiten, daß sich die Lage der Arbeiter gebessert? 33aron Lesverut : Es sind nicht die Verträge, welche diese Besserung herbeigeführt, sondern das Schichzollsystem hat fie ermöglicht. Chevalier spricht nun von der früheren Lage der Arbeiter in Lille. Gramer de Cassagnne : §eute gibt es leinen Baver mehr, der so unglücklich wäre, wie damals ein Arbeiter in Lille. Chevalier: Es ist gerecht zu sagen, das; sich seit der Thronbesteigung des Kaisers die Dinge gebessert haben. Garnier-Pages : Seit 1840! Chevalier : Und hente bestehen keine so scheußlichen Zustände mehr! — Redner führt nun aus, ba|3 mau zu allen Zeiten, schon unter Subroig -17 X., gegen die Steuerungen geeifert. ISSI habe Thiers dieselbe Sprache geführt wie die, welche man seit zwei Tagen- vernommen. Bis 1760 habe mau in Frankreich, England, in ganz Europa die lächerlichste Idee vom Handel gehabt. Damals seien in Frankreich Gucsnay und De ©ouatai; uud in Edinburgh Adam Smith aufgetreten und hätten sich für die Handelsfreiheit ausgesprochen. Die Ideen derselben habe Turgot verfolgt und die Anwendung derselben hätte den englisch-französischen Handelsvertrag von 1756 zur Folge gehabt, der son dem grüßten^ Nutzen für Frankreich geweseu fei. Die ödjuftjölluer jagten noch, heute sei Alles teurer wie früher. Er laugue dies aber. Früher habe man gesagt, das Brod sei zu theuer; heute beklage mau sich über die Steuerung des Fleisches. Diejenigen, welche sich der freienlEmfnhr widersetzt, halten daher Unrecht gehabt. Die Folge der Handelsverträge sei auch die gewesen, daß der Arbeiter heute besser bezahlt sei, sich besser nähren und Fleisch essen tonne. — Nach Chevalier hat mandernder Industrie übrigens genug Tarnungen zukommen lassen. Der Vertrag von 1786 fei der erste gewesen uuD Herr Thiers selbst habe die Notwendigkeit der Ncduklion der Eingangszölle anerkannt gehabt. Schließlich berechnet dann Chevalier noch, was die Schutzzölle Frankreich kosten. Der Ackerbau beschäftige in Frankreich 19/2 Million Einwohner, die ganze Industrie 11 Millionen, Der Handel 1,500,000, andere Professionen 1,900,000, von ihren Renten lebten 1,800,000. Die Industrieen, wegen welcher man reklamire, beschäftigten ungefähr drei Millionen Menschen (grauen und Kinder mit einbegriffen), und man könne doch unmöglich verlangen, daß mau für biefe alle Uebrigen bezahlen lasse, daß man cine Steuer von 200 bis 400 Millionen per Jahr auf fie lege, um diese zu unterhalten. Der Handelsvertrag sei einfach cine Maschine, die 12 Prozent wohlfeiler fabriziie. Man muffe sic daher annehmen uub die Interpellation ganz einfad) zurückweisen. (K. Z.) den I)cik. Die Regierung ûabe jmçir l^roße Fiuanz.Gesellschaftcii gegrftukl ; die,elben hatten sich aber nur »örfcnfpcculationen überlaffen. ■(sine einige derselb.-n babe in 15 Jahren den SBedifelagenten 71 Millionen Provüion^hezahlt. SDurä diele ©cicQf^aftcn feien der Industrie m d dem Ackern 0 bU 7 Milliarde entzogen würden »route erkennt an, da« die Ärtfen der lebten I"lne nicht ohne Einfluß ans die ffleKbäV .^'lieben sind, aber ihm zufolge trifft Wbftoorrtäitblid) die Hauptschuld die Handeln nerträae. Brame berührte and) die schlechte Seme bor französischen Handels-Marine, die er nntflrli^ cbe,ifalls den Handelsverträgen zur gnji schreibt. ©er große Schiffsbauer Arman auut Vordeanr) protestirt aber dagegen, und spricht sich für die Handelsfreiheit aus. Dii Handelsverträge tragen ihn: znfolge nicht die ©dbulb, daß dieselbe im Verfall ist, sondern einzig allein die Reglements, die ans derselben haften. Was der Entwicklung der Manne am meisten schade, sei die „Inscription Maritime," welche die Matrnsen zwinge, nach einer Reise «lieber nach Frankreich zurückzukehren. Die Seemanns-Profession müsse cine freie werden, wie alle andern. Noch ganz kürzlich hätten mehrere französische Kauffahrteischiffe Fahrten von Saigun nach Japan verweigert; sic hätten nämlich, wenn sic dieselben angenommen, ihre Mannschaft nach Frankreich zurücksenden und cine neve auwerben muffen. 3tu§ diesem Grunde sei auch der norddeutschen Flagge fast allein die Knstrnschiffahrt in den indische» Meeren überlassen. Nachdem SCrman so dargethan, das, die Handelsverträge keineswev' ein Nachtbeil für die Hnndelö-Marine sind sagt er auch noch einige Worte über die Eisen-Industrie und spricht sich dabei für die acquits à caution" aus. Schon daß man sich in Preußen gegen dieselben ausspreche, ist ihm der Beweis, daß fie von großem Nutzen seien. Daß die Eisen-Industrie darniedcr^licgt, komme daher, daß der Transport der Steinkohlen zu thcuer fei. Man möge Cauäle bauen und dein Kricgsbudget einige Millionen wegnehmen, damit man dieses zn thun im Stande sei. Liegard, der auf Annan folgt, spricht nur über den Stand der Eisen-Indnstrie in feinem Departement (Moiel Departement), die ihm znfolge gan; darniederlieqt. Er spricht sich besonders gegen die „acquits à caution" au-'. Er begreift, daß man die Einfuhr von fremdem Eisen zollfrei gestatte, wenn es wieder ausgeführt werde, aber es muffe bann das nämliche Eisen sein, welches man eingeführt. Heute fei dieses aber nicht der Fall, sondern die „acquits à caution' mürben von denen, welche das Eisen einführten, einfach verkauft und kämen den aütten des mittleren und südlicheren Frankreichs', die ihre Eisen nach Spanien unb dem Orient cr.uedirten, zn Hülfe, während das Eifen, welches aus Belgien v. f. m. jollfrei eingehe, im Norden bleibe und dort jede Concnr'ren', unmöglich mache. Als Mittel, um der Eiseu-Industrie zu Hülfe zn kommen, schlägt Liegard vor, den Tarif für die Fracht auf den Eisenbahnen herabzusetzen, die Schisfahrt auf den Canälen ganz frei zu geben, die „acquits à caution" so zu regulireu, daß das nämliche Eisen, welches eingeführt wurde, auch nur wieder ausgeführt werden kann, unb den Zoll auf ©teinfofjlen ganz wegfallen zu (äffen. Siegarb verlangt im ©runbe genommen nicht, daß die Handelsverträge abgeschafft, aber er will, daß die Versprechungen des Kaisers erfüllt weiden. Man muffe sich'aber beeilen, denn mau dürfe nicht warten, bis der Kranke tobt fei. August Chevalier, Bruder Michel Eheualier'Z, be» berühmten Vertreters des Freihandelssyftem-J, tritt nun in die Schranken, Derselbe wird ziemlich heftig. Er sieht in den Worten des Vorredners den versteckten Wunsch', die Regierung zu zwingen, auf beu alten Stand der Dinge zurückzukommen. Er hält dies aber für unmöglich, da die Regierung besonders bei der Landbevölkerung auf energische?! Wider[taub stoßen werde. Daß es um die Industrie :_.:_. !,- : . ":: .1 \ ■.:::: er nicln. 2afi Pein uid)t so fei, atiti ichon deutlich daraus hervor, baß die Eigemhümer einer Baumwollspinnerei, die in Mühlhausen abgehrannt fei, dieselbe sofort wieber hätten aufbauen lafseu. Er weiß von einem großen Fabrikanten, daß alle Spinner, welche auf Baumwolle fpeculirt, viel Geld gewonnen haben. HJourjcr.-duertier : (großer fabricant und Tchlchzüllncr): Wollen Sic ihre Schulden be©Swilier: Ich werde die Ihrigen nicht bezahl«, öjun Sic haben keine. (Gelächter,'! Wen.'. ,">'.„-,. die Frage mit u')e ins Auge faßt, .' • '" ierung bei den nächsten Wahlen nicht [f.: :■■■ -. in den Weg treten will .... (Sturm UN? kbljafte Neclamationen «ou allen Seiten.) 23nuitc : ':■;% (swtefiire gegen diese Worte. Präsiden: : ■ ;-cutiren. G» ist natürlich, daß die Mennig , widersprechen, aber es ist nicht zulässig, m in einem verletzenden Sinne auszulegen. Ich «rdere den Redner auf, zu persönliche Anspielungen p vermeiden. Chevalier erinnert nun an die Krisis, in der man sich feit zwei Jahren befänbe.. Nenn man nicht satt zu effen habe, fo kaufe mau wahrlich nichts Anderes. Er thnt bann durch Ziffern bar, daß sich der französische Handel trot} der Krisis nun in einer heueren Sage befände. Ehe zwanzig Jahre dahingeschwunden seien, würbe, dies sei feine feste Ueberzcugung, vollständige Handelsfreiheit herrschen.