Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1863-10-17 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Tas Kaiserreich und der Kaiser, sagt der Pariser Moniteur, b^dcn einen schweren 25erlust durch ten plötzlichen und unerwarteten Tod des etaatßininificrö Billault erlitten, der mit eben so »tel Aufopferung als Talent und Beredsamkeit beut Staate und dem Kaiser gedient bat; ganz Frankreich ist schmerzlich »on dem Todesfälle bewegt. Allerdings ist ter Tod Äillanlts ein herber Verlust für den Kaiser. Von allen Ministern des zweiten Kaiserreiches war B,llcmlt derjenige, der am besten in die Gedanken und Politik des Kaisers eingeweiht war, ter am glänzendsten die Politik des Kaisers in der Kammer vertrat unD der am sichersten die Kammer führen konnte. An Nednertalent unD au politischer Schälfc kam kein anderer Mini(ler Billüult gleich. Gerade am Vorabende der Kammereröffnung muß der Kaiser de» Verlust seines Ministers doppelt fühlen, beim Niemand wird B,ll^lt vor einer Kammer ersetzen können, die einen 95cri»cr, einen Thiers, einen Marie in ihrem Schooße hat unD die ter kaiserlichen Polilik schwere Schläge beidringen werden. Villault war erst 58 Jahre alt; er starb an einem Herzrhcumatiomuo auf feinem Schloße in der Bretagne. Dem Tod«- Billaults reiht sich der Tod des Marschalls Ornar,o, Gouverneur des Inualidenholels , des legten 2?ivisionsgcncrals aus der erste» Kai|er}eit, an. Unverhofft kündigt der Pariser Moniteur incbceie Veränderungen in Dein Personal der französischen Gesanoschaft im Ausland? an. Der bieherige Gesandte in Nom, Prinz de la Tour d'Auvergne, geht nach London an die »Stelle des Barons Gros, dem der Kaiser in einem sehr schmeichelhaften Schreiben feine erbetene Entlassung angekündigt bat; der bis» herige ©cfonbte in Turin, be ©artiges, geht nach Nom, der Gesandte in Brüssel, Malaret, geht »ach Turm. lie politische Bedeutung dieses Gcsandschaftswcchsclü kennt man noch nichl. Der Prinz de la Tour d'Äuuergne als Gesandter in London ist gewiß nichl gleichbedeutend mit Walewoki; dagegen erhalt Nom on de Sar< tiges einen Gesandten, der ein Gegner der italienischen Einheit ist und den das Turiner Cabinet mit Vergnügen abgehen sieht. Zu welchen Ansichten der neue (J)ejanbte i» Turin, Malarct, sich bekennt, wissen wir nicht; so viel ist eber gewiß, daß man im jetzigen Au» genblicfr in Turin unzufrieden mit Frankreich ist, dessen Moniteur die italienischen Finanzen in einem überaus ungünstigem Lichte erscheinen läßt uno ter sich nicht zustimmend zu ter Höhe auospricht, auf welche die italienische Armee gebracht worden ist. Wir haben letzthin gesagl, bog Ocstcrrcich dem fit) Inge Englands und Frankreichs, die Nechlc Nußlands auf Polen für nichtig zu erklären, nichl bettreten will. (Sin Wiener Blatt, die Ostdeutsche Post, schlägt einen Congrch vor, der die Frage untersuchen soll, ob Nußland feine Rechte auf Polen verwirkt hat. Wenn, sagt die Ostdeutsche Post, der Congrcß Rußland fetner Nechtc verlustig erklärt, so kann Oesteireich beistimmen und es kann sogar den Krieg ruhig abwarfen, weil es bann nur das Urteil Europas auszuführen hat. Die Ind. B. versichert, die 53unbeöerefution Deutschlands gegen itänemart werbe nicht statt haben ; das Blatt sagt bis jetzt nicht, auf welche Gründe es feine Mitteilung stütz!. Tuich Cadinetsordre des Königs von Preußen wirb ter fünfzigjährige Tag der Schlacht »on Leipzig in allen Kirchen Prcuhcns gefeiert. In Spanien sind die 2ortcö:?ab.len zu Gunsten der Regierung ausgefallen. Es gibt wenige Länder, wo das Publikum und namentlich der Handelsstand so viele gegrünbeie Klagen gegen die Eisendahn zu er-« heben halten wie bei uns: Hohe Tarife und mangelhafte Erpedilion ballen sich bas ©leid;* gewicht und wir sind so weit gekommen, daß der |)anbclBftanb für feine Waarenlransporte fast die alten Transportwege zurückwünschen muß, sowohl der Wohlfeilheit wie der Schnel' ligfett wegen. Schon lange her ist es, daß die inländische Presse auf diese Mißstände aufmerk» sam gemacht hat, ohne daß wir wissen, daß bis jetzt eine Abhülfe gekommen ist. Ist aber die Sicherheit auf unfern Eisenbahnen, wenigstens für den aßaarentransport vielleicht so groß, daß auch in dieser Hinsicht keine Klagen zu erheben wären V Wir haben leider Ursache Daran zu zweisten unD wenn wir so sprechen, so geschieht es nur, um die Auftneiffamfett der zuständigen Behörden barauf hinzulenken und bei Zeiten dem Ucbel Einhalt zu thun ober vorzubeugen. Wir wissen nicht, was »or einigen Wochen die Entgleisung eines Güterzuges nahe an der Ccntralstalion verursacht hat, ob der Zustand der Schwellen, ob der Zustand Der Waggons, ob Unvorsichtigkeit ober Zufall die Ursache wa» ren; aber wir können behaupten, daß zuweilen Waggons auf unsere Eisenbahnen gesetzt werden, die jedes nur nicht das der Sicherheit, an sich haben. €o wissen wir z. 53. aus sicherer Quelle, daß »on Seiten belgischer Eisendahnbeamten ein Waggon amtlich als untauglich zum Transport erklärt war, und daß trotz dieser Erklärung dennoch dieser unt.iug> liche Waggon auf unserer Eisenbahn zum Trans» porte benutzt wurde. An anbern Waggons sollen, wie man uns sagt, die Nädcr nicht genau in die Eisenbahngeleise paffen, an an» bern die Tampons viel zu wünschen übrig lassen und es soll mehr als einmal schon vor» gekommen fein, daß in unfeim CeutralbahN' Hofe Die äßaaven von den Waggons abgeladen und auf andere Waggons gelaben werben mußten, weil man sich nicht getraute, mit derartigen Waggons über die Grenze zu gehen. Die nächste Folge davon ist die, daß die Waaren Schaden leiden und Verspätungen in der Absendung eintreffen muffen; die Möglichkeit weiterer Folgen bei einem so mangelhaften Material wollen wir nicht weiter hervorheben. Sie eben genannten- Tatsachen erfahren wir aus einer zu gut unterrichteten Quelle, als daß wir an deren Wahrheit zweifeln sollten; so ungern wir es and) (baten, so wollten wir das eben Gesagte dennoch der Oeffcntltd)= fett übergeben, sowohl im Intéressé der Eisenbahn wie auch im Intéresse des Publikums. Wenn dem aber so ist, wäre es bann nicht gut, wenn Maßregeln getroffen würden, damit größer» Unglücken vorgebeugt würde, damit vollständige Sicherheit auf unfern Eisenbahnen herrsche? sollte z. B. »on Luxemburger Seite die Ernennung eines Inspektors eine zu große Forderung fein, der das Material kontrolliren würbe ? Sö rodre unö gar ntd;t lieb, wenn man fcenfen tonnte, bcrgleid;en l^igftdnbc fönnten nur im Lulemburglr Lande kommen. Wir lieben zwar das Patriarchalische und verzeihen es möglicher Weise unfern gabrpofien, ober die Nemülhlichkeit bort doch auf, wenn es sich um so große Interessen handelt wie die, die die Eisenbahn zu bebienen hat.