A l'Assemblée des Etats.
L'UNION., 1863-12-02 00:00:00

A l'Assemblée des Etats. Messieurs, L'administration communale de la ville de Luxembourg a l'honneur de vous exposer en profond respect ce qui suit : A la date du 9 juillet 1863, les Bourgmestre et Echevins de la ville, par la requête ci-jointe en copie (N° 1) se sont adressés au Gouvernement grand-ducal à l'effet d'obtenir pour la ville décharge des frais d'entretien du viaduc de la Pétrusse. Cette demande s'appuyait sur la considération que ledit viaduc présentait au plus haut degré le caractère d'une voie de grande communication et devait, comme tel, être entretenu aux frais de l'Etat et non de la ville de Luxembourg, dont les linances se trouvaient déjà obérées par la moitié qu'elle a du supporter des frais d'établissement de cet ouvrage. A cette requête il fut répondu (pièce ci-jointe N° 2), qu'elle ne pouvait, quant à présent, être prise en considération, pour le motif que, lorsque des subsides ont été alloués par la loi pour raccordement des stations avec les localités voisines, il a été entendu que ces raccordements resteraient des propriétés communales et que ce principe est applicable aussi bien au viaduc de la Pétrusse qu'il l'est aux chemins de Strassen à la station de Bertrange, de Steinfort à celle de Bettingen, etc. Par une seconde requête, (ci-jointe sub N° 3) en date du 16 octobre 1863, les magistrats de la cité prirent la liberté de faire de nouvelles instances auprès du Gouvernement, en exposant les raisons pour lesquelles, à leur avis, il semblait qu'il pourrait être déféré au voeu de la ville, sans qu'il fût dérogé aux principes invoqués par le Gouvernement ; attendu que la ville se trouvait par rapport au viaduc de la Pétrusse dans des conditions tout-à-fait différentes de celles, dans lesquelles se trouvaient les endroits du plat-pays par rapport à leurs raccordements avec les stations du chemin de fer. Cette nouvelle démarche n'eut pas plus de succès que la première. (Pièce ci-jointe sub N° 4.) Malgré cet échec, l'administration communale de la ville ne cesse d'avoir toute confiance dans la justice et l'équité de sa cause. Aucune commune du Grand-Duché n'est chargée de l'entretien de la voie de grande communication qui traverse son territoire, la ville de Luxembourg semble, dès-lors, ne pas devoir faire exception à cet égard. Elle se croit être parfaitement en droit de demander d'être déchargée de la traversée de son territoire depuis la porte de Thionville jusqu'au point de raccordement avec la route d'Arlon, à l'entrée de la porteneuve. C'est dans cette persuasion qu'elle ose recourir à l'impartialité éclairée de la haute assemblée des Etats du pays, en nourrissant l'espoir fondé que les vœux de la capitale du Grand-Duché trouveront un accueil sympathique auprès des Représentants du pays. Nous avous l'honneur d'être, Messieurs, avec les sentiments de profond respect, vos très-humbles et très-dévoués serviteurs, Le Conseil communal. Luxembourg, 21 novembre 1863. Le Conseil approuve la teneur de cette adresse qui sera signée par tous les conseillers communaux, à l'exception de ceux qui sont membres des Etats. M. Hastcrt remet au collège échevinal une pétition des habitants de la Pétrusse, demandant qu'il soit procédé à la réparation de leurs ponts et du passage sur la rivière, ainsi qu'au curage de la Pétrusse. M. Fischer dit que ce curage est nécessaire et qu'il y a, pour l'opérer, encore des fonds provenant de MM. Waring. Séance levée. Pierre Heintze rédacteur responsable