Der Berliner Droschkenstrike. (Schluß.)
Der Volksfreund, 1873-03-14 00:00:00

Der Berliner Droschkenstrike. (Schluß.) Was will so ei» Schuhmacher» oder Maurerftrite gegen die Calamität besagen, die uns jetzt die fünf« taufend Droschken bereiten ? Das große Publikum verspürt j« andere Arbeitseinstellungen doch nur in sehr entfernter Zukunft, nie fo unmittelbar und direct, als wenn ich aus dem Hause trete und der voibeipassiiende dichlbesetzte Omnibus, wie gestern Morgen, mir sagt, daß in diesen engen Nothhafen sich Alles flüchtet, was weiter will, weil die fnnftausend Fiater sich fchmolleud in die ReMise zurückgezogen haben. Das Pro» gramm. das ich mir für den Tag entworfen, ist in demselben Momente umgeworfen meine Zeitentheilung verfehlt, ein halbes Dutzend Wege mnß ich streichen, den dickeren U.'berziehel wech» scln. denn er ist nicht für das kräftige Marsch,» ren eingerichtet, sondern nur für die Ecke des Wagens. Geschäfte, die ich persönlich abzumachen dachte. m»ß ich Coirespondenzlarten anvertrauen oder per Dienstmann abwickeln. Doch ach! lein Dienstmann läßt sich sehen. Diese Waare ist plötzlich rar und theuer geworden. Nur noch an den Bahnhöfen findet man sie aufgestapelt, wo die Reifenden über sie herfallen nnd krampfhaft den ersten besten Fund festhalten. Jene alte Dame, die von einem pommerschcn Ritlergutc gekommen zu fein scheint, ist nicht so glücklich, für ihre Effecten ein Unterkommen erhascht zu haben. Sie setzt sich ans ihren Koffer und ver» gießt einige dicke Thränen. Ich habe eine andere Dame in einer fataleren Lage gefunden. Sie wollte gestern Morgen zum Bahnhofe, stand vor ihrem Hanse mit dem aufgestauten Gepäcke und klagte: „Jeden Morgen pofsiren hier Hundert« von Drofchten nach den Halteplätzen, und gerade heute nicht eine!" „Ja, Berehrtefte. das macht der Ttrile." «Ein Droschlenstrite? oh, dann bin ich verloren'. D'ese Nacht hat mein Schwiegersohn mir telegraphllt, ich solle eilen es wäre so weit . . ." Ich pafsirte die Potsdamer Strafte weiter. Ätcchts wurde nach einer Preschte verlangt, lints nach einem Dienstmann, dann nmgelchrt. Aber die Straße blieb öde. Plötzlich ein Auflauf. Man verfolgt nicht einen entdeckten Taschendieb, »ein, einen Dienstmann, der sich in die Straße verirrt hat und vor den dienstbedürfUgeu Herren und Tomen sich nicht retten tnnn. Auch die T)ame mit dem Telegramm vom Schwiegersöhne stürzt auf ihn zu: „Ich gebe Ihnen, was Sie wollen, nnr bringen Sie diese Sachen zum Stet» tiner Bahnhof . . . meine Tochter überlebt ja das nicht, wenn ich gleich das erste Mal sie ihrem Schicksal überlasse." O Madai! Schwiegersöhne und Wechselglilu» diger werden dir ewig zürnen. Die Berliner find in ihrem Urtheil über den Polizeipräsiden» ten getheilt. etwa wie in der Canalisations» und Abfuhrfrage, wobei mir gelegentlich einfällt, daß diese Frage, die Verlin immer noch aufregt, schon durch den einen Gedanken ihre Crledung finden sollte, daß einmal die Abfuhrleute es wie die Droschlendesitzer machen, d. h. striten könnten. Was würde dann aus Berlin? lieber den jetzi» gen Strile ist man also getheiller Ansicht. Auf der einen Seite hört man das folgende »aison«ement: „Dit Droschlenbesitzer find in vollem »echte. Sie wollen dadurch den allen Tarif conserviren und ent» fprechen dem Interesse des Publikums nnd dem «igenen. Herr von Madai will die einfache Tour (Preis: eine halbe Marl) von 20 Minuten auf 15 herabsetzen. Tas ist nur fcheinbar eine Be» günstigung des Droschlenwefenö. Das fahrende Publikum muß fchon Touren von 15 bis 20 Minuten theuerer bezahlen, als bisher, und die Droschlenbesitzer verlieren Fahrgäste, denn Fahrten bis zu 15 Minnten verlohnen sich nicht; man wird in vielen Fällen den Omnibus oder die Fußpartie vorziehen. Und wie tann Herr v. Madai mit einem Ruck eine vollständige Umwiil» zung des Droschtcnwesens verlangen, indem er plötzlich die fünflaufend Gäule in eben fo viele Andlllusier. die Droschken in elegante englische b,nnBoMs. die Kutscher in vollendete Gentlemen, ihre Uniform aber in die von Gardehusaren zaubert fehen will. Wie ist solche Metamorphose ohne Uebergang möglich? Und wo sollen die höflichen Kutscher herkommen, und wo die ele» ganten Livreen bleiben?" Von der entgegengesetzten Seite sagt man.- „Die deutscht Metropole sollte sich ihrer Trans» portmittel für Personen schämen. Von selber thun die Besitzer nichts, um sich dem primitiven Zustande des Fuhrwesens zu entreißen. Nur der unerschrockensten Energie der Polizei ist es möglich, endlich den Schandfleck Berlins auszuwischen :c, :c." Mir scheint es, daß, welches auch de? Erfolg des jetzigen Strite sein mag. jeder Sieg der Po» lizei zu theuer erkauft ist theuer allein durch Das. was wir jetzt aushalten, nicht blcch die Dame mit dem Telegramm vom Schwiegersöhne und nicht bloß der Wechselinhaber, der leinen Notar zum Proteftiren findet, sondern alle Welt, heute, am Sonntage, ist die Noth noch ganz passabel. Heute mag die ganze Umgegend der Hauptstadt klagen, daß Herr v. Madai die Com» municationen abgeschniten hat. Aber morgen wenn das Alltagsleben sich wieder mit seinen Naturnotwendigkeiten, mit seinen unaufschiebba« ren Wegen und Geschäften erschließen soll, wenn das alte Getriebe menschlichen Verkehrs die geivohnie Bewegung verlangt, da ist jede Störung »ine Ealamität, die Herrn v. Madai zu deuten geben muß. Er lasse einmal abstimmen und wird sich dann wundern, wie ««an über die Unterbindung der Adern im Berliner Organismus denkt.