Verschiedenes.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1859-09-02 00:00:00

Verschiedenes. a II en jt et ii, 18. August. Set „Konigsb, H. Ztg." wild gemeldet: Au« Polen gebt mir aus glaitlnvücbiger Quelle so eben die Nachricht zu, daß dort an mehreren Qr> ten wieder die Rinderpest ausgebrochen sei. Vereinzelte Falle sollen sogar in unmittelbarer Nähe der pleuszischen Grenze, in der Nähe von Willenberg, vorgekommen sein. Wie mir geschrieben wirb, sind attch viele Menichett, indem sie von dem Fleische der tranken Thiere genossen, ein Opfer dieser Pest geworden. Bei diesen zeigten sich bald nach dem Genuß allenthalben Geschwüre ans der äußern Haut, die zwar nach ein paar Stunden verschwanden nnd nnr kleine Vertiefungen zurückließen, dagegen schwoll aber gleich daraus der ganze Körper an, nnd der Kranke starb tinter hestigen Schmerzen nach wenigen Stunden. Vom 8. bis zum 15. Aug. hat Klein«Ztanisch, im Kreise Groß'Btrehlitz lSchlesien), 4 Menschenleben zu beklagen, die ein Opfer der Unvorsichtigkeit und Genußsucht geworben sind. In Folge der ungeheuren Hitze ist im erwähnten Dorfe der Milzbrand ausgebrochen. Von dem ersten gefallenen Thiere, da« vollends gelödtet worden ist, haben, sei es au« Unkenntniß «der unverzeihlicher Habsucht, die Besitzer selbst gegessen und auch anderen Familien mitgetheilt. Die Er> trantung sämmtlicher Personen war die Folge. Vater, Mutter und Tochter sind, ehe Hülfe kam, dem Tode anheim gefallen, während die übrigen Personen, die alle Zeichen der Ansteckung an sich trugen, durch zeitige ärztliche Hülse gerettet worden sind. Wie gefährlich und ansteckend für den Menfche« felbst diefe Krankheit ist, möge daran« erhellen, daß alle Personen, die mit Rettung oder Zerlegung der gefallenen Thiere zn thun gehabt haben, mehr oder minder erkrankt sind, ja, daß eine Frau, ohne etwa« genossen zn haben, ein Opfer ihrer Hülfeleistung geworden ist. Innerhalb ach! Tage sind im genannten Dorfe IN Stück Hörn« und 6 Stück Schwarzvieh gefallen. Die getroffenen Vorkehrungen und da« kühlere Wetter werden die Seuche wohl bannen. Auffallend ergiebig ist in diesem Jahre in Frankreich die Melonen. Aernte gewesen, und zwar in tanm denkbarem Maße. Die kleine Stadt Davaillon, Departement Panclufe, hat in der Saison allein beinahe 5 1(2 Mill. Melonen abgesetzt, »a«, den Dnichschnitt«.Prei« zu 2 Fr. 50 £., die runde Summe von 12,000,000 Fr. ergibt. Einzelne Gärtner haben ihre reinen 25,000 Fr. au« dieser Frucht gemacht. Die Psir» sijchAernte in der Umgebung von Paris wird in diesem Jahre eben so reich wie im vorigen. Le journal la Suisse publie, sous le titre de : Le commerce suisse et les chemins Je fer belges, la note suivante, que nous croyons utile de reproduire : »La Belgique, déjà reliée à l'ouest et au norJ de l'Allemagne par le chemin de fer de Cologne, au nord de la France par sa ligne du Midi, travail« activement à compléter ses artères de communication et achève en ce moment le chemin de ler du Luxembourg, destiné à la relier avec l'est de la France, ainsi qu'avec la Suisse, l'Autriche et l'Adriatique. «Le tronçon de Luxembourg à Thionville va s'ouvrir ; celui d'Arlon à Luxembourg sera très probablement achevé le mois prochain. Nous touchons donc au moment où une voie de communication non interrompue reliera le système des chemins de fer belges au système des chemin« de ter suisses, savoir: Ostende, Gand, Anvers. Bruxelles à Baie, Berne, Luccrne, Zurich, etc. «Nous appelons sur ce fait l'attention du commerce suisse, persuadé qu'il y trouvera des avantages dont il pourra profiter pour ses importations et exportations. «Jusqu'à présent les denrées coloniales, les matières premières des contrées transatlantiques à destination de la Suisse, et les produits que la Suisse fournit à ces contrées, prenaient en général la direction du Havre et en partie aussi celle de Rotterdam. A l'avenir, c'est le chemin qui, par Met/, et Strasbourg, va directement à Anvers, qui fournira à la Suisse le moyen de Iransport le plus favorable. »Du Havre à Strasbourg il ya, par chemin de fer, 160 lieues; la distance Je Strasbourg à Rotterdam est de 180 lieues. »De Strasbourg à Anvers, il n'y a que 105 lieues. Cette dernière voie ofl're donc l'avantage d'une distance moindre de 55 lieues sur la première, de 75 lieues sur la seconde. C'est donc par la Belgique et le port d'Anvers que la Suisse aura intérêt désormais à s'approvisionner en denrées coloniales, en cotons bruts, en bois de teinture, en indigo, et c'est par la même voie qu'elle expédiera en majeure partie les tissus qu'elle fournit aux pays transocéaniques. -Ce peu de mots suffira: le commerce suisse, si sagace de sa nature, saisira bien vite les avantages de la nouvelle voie.» —Le Courrier des Etats-Unis du 4 août, raconte en ces termes la catastrophe de chemin de ler dont nous avons déjà parlé succinctement d'après les journaux américains arrivés par la malle précédente: »le chemin de fer du Nord, une des nombreuses voies de communications entre le Canada et Albany, a été avant-hier au soir le théâtre d'une de ces terribles catastrophes que l'incurie des Compagnies rend si fréquentes aux Etats-Unis: »Le convoi attendu à Albany à sept heures un quart du soir allait passer à toute vitesse sur un pont jeté sur la rivière Tomhannock, à 1 mille de Schayticoke, lorsque le tablier a cédé, laissant à peine à la locomotive, qui s'était détachée du lender, le temps d'arriver sur le bord opposé. Le tender, le wagon des bagages et deux wagons de voyageurs, précipités d'une hauteur de2s pieds,ont roulé pêlemêle dans la rivière, qui a en cet endroit une profondeur d'environ 8 pied». »Dès que la nouvelle de cet accident est arrivée àTroy, la Compagnie a envoyé au secours des blessés un grand nombre d'ouvriers avec quelques chirurgiens. Les premières recherches ont fait découvrir une trentaine de victimes, dont neuf avaient déjà succombé. Plusieurs autres étaient couvertes de blessures terribles, auxquelles il est difficile qu'elles survivent. »M. Puller, dont le nom figure dans la liste des blessés, a envoyé hier matin, de l'hôtel de Schayticoke, la dépêche suivante: » Je ne puis pas dire combien il y a eu dctuésou de blessés; mais je n'ai pas vu un seul homme qui ait échappé sans blessure. Il y avait à peu près trois pieds d'eau à l'endroit d'où j'ai été retiré, e( la rivière a un fonds de roche. Le voyageur que j'avais sous moi s'e->t noyé ; celui qui était dessus a perdu une jambe. »11 parait que je n'ai aucun membre fracturé, quoique j'aie reçu une forte contusion â la nuque et que j'aie l'épaule disloquée, à ce que je crois... Je n'ai pu me procurer le nom d'une seule victime, mais j'ai vu autour de moi, dans la rivière, un nombre effroyable de têtes ensanglantées. »Le pont n'était que d'une arche d'environ 100 pieds de long et élevé de 25 à 30 pieds au dessus de l'eau. Je dicte celte dépêche de mon lit." „Le coroner Maddon a (cnu une enqnêle. Dans son verdict, il dit que les personnes chargées de l'entretien du pont doivent être „sévèrement censurées." Le même journal, dans son numéro du 6, donne le récit suivant d'un nouvel accident du même genre, mais qui heureusement n'a pas entraîné les mêmes désastres: „Si les Compagnies de chemins de fer veulent éviter de soulever contre elles l'indignation publique, elles se hâteront de faire examiner chaque pont de leurs voies ferrées, car depuis quelque temps les accidents causés par le mauvais éiat de ces constructions deviennent très-fréquents. «A peine l'enquête relative à la catastrophe du pont de Tomhannock était-elle terminée, que nous recevions la nouvelle d'un malheur presque semhlahle arrivé à Port-Chester, sur la voie ferrée de New-York à New-Haven. „Un instant après l'arrivée d'un convoi à cette station, le mécanicien, voulant faire quelques petites réparations il sa locomotive, l'avait détachée pour la faire avancer jusqu'à un pont en maçonnerie construit non loin du dépôt, et à côté duquel l'administration a jeté un autre pont en bois à l'usage des piétons. „Ce dernier était depuis longtemps en mauvais état, et plusieurs habitants avaient même prétendu que le poids d'une douzaine de personnes suffirait pour le faire écrouler. Mais telle est l'habitude de badanderie chez les villageois, que bientôt un groupe de curieux assez considérable se pressa sur ce pont branlant pour examiner le travail du mécanicien. Un instant après, un terrible craquement se faisait entendre, et une vingtaine de personnes tombaient d'une hauteur de 15 pieds dans le cours d'eau, au milieu des débris de la construction. Heureusement personne n'a été tué ; mais parmi les douze curieux qui ont reçu des blessures, il y en a deux ou trois dont l'état donne de graves inquiétudes."