Diekirch, den 25. April.
Der Wächter an der Sauer, 1862-04-26 00:00:00

Diekirch, den 25. April. Ettelbrück=Diekircher Eisenbahn. Ob es der Negierung nun endlich ernstlich gemeint sein »vird mit dem Vau der Ettelbrück-Diekircher Gisenbahn wissen »vir nicht, und glauben es erst dann, wem» man mit den Arbeiten begonnen haben »vird. Die Vergangenheit hat uns gelehrt nicht mehr auf's Wort zu glauben; es bedürfen Thateu zu unserer Neberzeugnng. Zufolge Künigl.-Großl). Beschluß von» 16. d. Mts. wird die Eisenbahn von Ettelbrück nach Diekirch nicht mehr der Convention von 1858 gemäß, das rechte Ufer verfolgen, sondern längs den» linken Sauerufer sich hinziehen. Der Plan ist genehmigt; was steht jetzt »»och dem Angriff der Arbeiten im Wege? Die Arbeiten auf der Linie von Luxemburg bis Colmar sind ihrer Vollendung nahe unb wie man uns versichert, sott diese Strecke bis Ende Inni oder AnfangS Juli dem öffentlichen Verkehr übergeben werden. Von Colmar bis Ettelbrück ist das nöthige Land angekauft und die Arbeiten machen bereits sichtliche Fortschritte. Von Ettelbrück bis Diekirch ist noch Alles öde und leer. Man bemerkt wohl hie und da von den nichtssagenden AbstichSpfählcn. aber das ist auch Alles, außer einigen Eisenbahnschwellen mit denen man »ins hier »vahrscheinlich wieder auf eine Zeit lang die Augen füllen will. Man hat uns allerdings seit einem Jahre »nit Worten und Versprechungen zum Narren gehalten; aber die Art und Weise »vie man uns auf einer weiten» Aufschub vorbereiten will, ist sehr geeignet, unsere Geduld und Ausdauer reißen zu machen. In Ettelbrück streiten sich die Bürger wegen des Stationsgebäudes. Die Einen verlangen den Bahnhof in die Nähe des Kirchhofes von Ettelbrück, also mehrere hundert Meter von dem Orte selbst; die Ändern begehren, man möge das Gebäude so nahe an Ettelbrück heranrücken, als nur thunlich. Nichts da. Man läßt sie sich klopfen und raufen, um vielleicht nur Zeit zu gewinnen. In Diekirch hat mau dieselbe Frage auf's Tapet gebracht. Mit einer erstaunlichen Wohlgewogenheit hat die Negierung dem Gemeinderathe von Diekirch die Pläne des Stationsgebäudes mit der Frage zugeschickt: „Wo wollt Ihr den Bahnhof hmbane»», auf den „alten Waasen" (dicht an Diekirch) oder auf ben „Lorenz-Waasen" (800 bis 1000 Meter von Diekirch)." Der Genieinderath hat natürlich den „alten Waasen" als Stations-Einplacenient der Negierung anempfohlen; jedoch mit dem Bemerken den Bau der Eisenbahn durch die Emplacementö-Nahl nicht verschieben zu wollen, er überlasse der Regierung die Wahl frei, das Stationsgebäude dahin zu bauen, wo es ihr im Interefse der Stadt Diekirch am nützlichsten dünke. Einerseits mag die Antwort des Diekircher Gemeinderathes Demjenigen auffallend erscheinen, der die Verfänglichkeit dieser Fragestellung nicht einsieht; indem er weiß, daß Diekirch immer mit Leib und Leben für feine Eisenbahn focht. Derjenige hingegen der die ganze Sachlage genauer kennt, »vird dein Gemeinderathe in seinem Entscheide beipflichten. Das Stadt-Collegi»»,!,! hat iit dieser Wohlwollensbczengung der Negierung den Wolf unter den Schafskleidern rechtzeitig entdeckt nnd diesen durch eine geschickte Wendung selbst in die Falle gebracht. Wie »venig aufrichtig die Freundschafsbezengungen der Negierung waren, »nag »nan aus den Vorschlagen ersehen, die der Stadt Diekirch von der Gesellschaft für die Errichtung des Bahnhofes auf dem „eilten Waasen" gemacht wurden. Die Gesellschaft verlangte nämlich unentgeldliche Durchfahrt durch den „Lorenz-Waasen" *) und obendrauf 30,000 Fr. als Entschädigung für den »veiter zu mackenden Bodenlliikauf. Die Stadt ist bis zur jetzigen Stunde noch nicht auf die Vorschläge eingegangen. Wir begreifen in der Thal die Stellung nicht die die Regierung der Gesellschaft Wilhelm-Luxembnrg gegenüber einnimmt; »vir begreifen jedoch seyr gut die Stellung die eine Regierung dem Lande gegenüber einnehmen soll. Entweder ist sie das erste, oder sie ist das fünfte Nad am Wagen. Ist sie b\t rechte Lenkerin der Landesgeschäfte, warum dringt sie nicht auf die Vollführung bestehender Gesetze? Ist ihr etwas an der Zukunft so bedeutender Lokalitäten .»vie Diekirch und Ettelbrück gelegen, »uarmn hat sie nickt schon längst eine Commission ernannt um die in Diekirch und Eitelbrück entstandenen Schwierigkeiten zu Gunsten dieser Ortschaften zu heben, die nur geeignet sind lebenslangliehen Zank und Haß unter den Bürgern anzupflanzen. Der jetzige Sachverhalt unserer Eisenbahnangelegenheit ist überhaupt darnach angethan die Energie und Thatkraft des bestehenden Ministeriums in Frage zu stellen. *) Der Loren;»W»sen ist Gemeinde.Eigenlhum und wahr» scheinlich deßhalb glaubt die Geselllchaft, die Stadt Dielirch lönne es „mionst Heigeben.