Revue politique.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1865-07-09 00:00:00

LUXEMBOURG, 8 JUILLET. Revue politique. La séance du Parlement anglais a été close jeudi. Le message royal que lord Granville est venu lire aux deux Chambres au nom de la reine, est d'une longueur fort respectable, mais il n'offre rien be bien saillant. En ce qui concerne l'extérieur, le gouvernement anglais y constate d'une manière générale et sans nommer personne, le caractère amical et satisfaisant des relations de l'Angleterre avec les puissances étrangères. Dans un paragraphe spécial, il se félicite de la terminaison de la guerre civile américaine; dans un autre, il exprime le regret que les tentatives d'union entre les provinces britanniques de l'Amérique-Nord aient abouti à un résultat négatif. On sait, en effet, que l'enthousiasme qui s'était manifesté au Canada en faveur de cette idée n'a pas été partagé per les colonies maritimes, et que la peur de l'inévitable prépondérance de l'élément canadien dans la nouvelle Confédération a inspiré le refus des législatures locales du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Ecosse. Sur les questions intérieures, le message se borne à énumérer sèchement les travaux accomplis pendant la session qui vient de finir. Immédiatement après la clôture du Parlement est survenue l'ordonnance royale de dissolution, et les write de convocation des bourgs et comtés du Royaume-Uni ont été expédiées sur l'heure. La iice électorale est ouverte, et l'Angleterre en a pour quinze jours de fièvre. Ainsi qu'on l'avait pressenti, c'est lord Cranworth qui a obtenu la succession de lord Westhbury. Lord Cranworth a été installé jeudi. On connaît les difficultés politiques qui arrêtent la conclusion d'un traité d« commerce entre le Zollverein et l'Italie si chaudement recommandé par la Prusse. On annonce qu'en présence de l'opposition fait'' par les Etats secondaires de la Confédération, l'Italie est allée au-devant des vœux de la Prusse et qu'elle aurait proposé d'accorder aux E'ats qui l'auront reconnue les avantages de la nation la plus favorisée sur production des certificats d'origine. Les Etats qui vont profiter de cette mesure, si elle se confirme, sont jusqu'à présent la Prusse et les grand duchés d'Oldenbourg et de Saxe Weimar. Le ministre de la guerre d'Autriche a déclaré jeudi à la Chambre des Seigneurs que l'Empereur, prenant en considération l'état des finances et la situation politique, a ordonné de mettre complètement l'armée sur le pied de paix en Italie et en Dalmatie. L'Empereur a recommandé de nouveau d'opérer toutes les économies possibles dans les diverses branches d'administration. On attend à Vienne la prochaine visite du duc d'Oldenbourg. Quelques journaux rattachent le voyage de S. A. à une prétendue déclaration du cabinet de Vienne, d'après laquelle l'Autriche consentirait à transmettre ses droits au duc et à le placer sur le trône des duchés, pourvu que la question Schleswigholstenoise fût à ce prix définitivement réglée. La Gazette du Nord publie un télégramme de Kiel portant que le gouvernement a interdit, à l'occasion de l'anniversaire de la naissance du prince d'Augustenbourg, toute démonstration et notamment les réunions populaires en plein air, les cortèges, les sonneries et les fanfares du haut des clochers. Les nouvelles des Etats-Unis sont en date du 28 juin ; elles signalent plusieurs conflits qui auraient eu lieu à Charleston, à Savannah et à Norfolk entre les troupes blanches et les troupes noires : elles portent, en outre, qu'en répondant à une députation de la Caroline du Sud, qui venait lui demander la nomination d'un gouverneur civil, le président Johnson aurait exprimé l'opinion que si le droit du suffrage était actuellement accordé aux nègres, leurs anciens maîtres pourraient bien diriger leurs votes de façon à nuire à ceux des gens du Sud qu'on appelle les pauvres blancs. M. Johnson a-t-il réellement manifesté cette opinion, qui serait en si complet désaccord avec toutes les nouvelles arrivées du Sud depuis quelque temps, et nous représentent les affranchis comme en état d'antagonisme violent vis à-vis des anciens planteurs? Attendons pour en juger, le texte même de sa réponse aux députés de la Caroline du Sud. Berlin, 6 juillet.— La Gazette allemande du Nord publie le télégramme suivant : * Kiel, 6 juillet.—L'administration supérieure du pays a défendu toute démonstration à l'occasion de la fête du duc d'Augustenburg, notamment les assemblées en plein air, les rassemblements, la sonnerie des cloches, etc. » Vienne, 6 juillet. — La Chambre des députés a adopté, aujourd'hui, à l'unanimité, les chirlres du budget de la marine, modifiés par la commission des finances. Elle a terminé ensuite la loi des finances de 18G5, en seconde et troisième lecture. Le ministre de la guerre a déclaré que l'empereur, considéraut la situation des finances et les circonstances politiques, avait ordonné que l'armée en Italie et en Dalmatie fût complètement réduite au pied de paix. Le ministre des finances a promis, de son côté, de pousser l'économie jusqu'aux dernières limites du possible. Lo ministre de la marine a déclaré également accepter les réductions votées par la Chambre sans vouloir toutefois engager l'avenir. Marseille, 6 juillet. — On mande d'Alger, à la date du 4, qu'un journal arabe, le Mobacher, annonce que, sur les instances près santés des Flittas pour obtenir la grâce de leurs frères arrêtés en 1864, l'Empereur a décidé la libération de ceux qui ne sont point impliqués dans les assassinats et les pillages commis au préjudice d'Européens. En exécution de cette décision 181 libérés ont été dirigés sur Mostaganem. Marseille, 7 juillet. ■— Abdel-Kader va par tir par l'Express pour Paris. Hier, une rencontre a eu lieu entre le train express parti de Marseille à 11 heures 30 minutes pour Lyon et le train omnibus, venant de Lyon. L'accident est arrivé entre Rogcac et Berre, sur un point où il restait une seule voie, l'autre voie étant en réparation. Plusieurs personnes ont été grièvement blessées. Le vice-consul d'Angleterre à Marseille est purmi les blessé-'. La justice informe. Londres, 7 juillet. — Lord Palmerston, dans une adresse à ses électeurs, sollicite leur suffrage, en faisant ressortir la prospérité et la tranquillité du pays. Il dit que la durée du ministère dépendra du nouveau Parlement. II espère que les actes passés de l'administration seront l'objet d'une appréciation équitable. Madrid, 5 juillet. — La Correspondemia et d'autres jnurmux assurent que la reconnaissance de l'Italie aura lieu bientôt sans blesser les intérêts du catholicisme. Alexandrie. 6 juillet. — Un ouragan terrible a éclaté le 17 mai, au cap de Bonne Espérance. D'x huit navires ont été perdus. Dans le nombre figure la malle anglaise faisant le service du Cap à l'île Maurice, qui s'est complètement perdue. Une correspondance de Y Union traite à son tour la question de l'exploitation du chemin de fer. Nous en reproduisons les passages suivants : Laissez-moi d'abord vous dire que ce correspondant du Courrier, qui recommande l'exploitation par l'Etat grand-ducal est à mon sens dans une erreur profonde. Cette exploitation ne pourrait jamais être qu'une exploitai ion restreinte aux étroites frontières du grand-duché; or, tout chacun, qui s'est tant soit peu occupé dans ces derniers temps de questions de chemins de fer, sait que le système des petites exploitations a fait son temps, qu'il est aujourd hui abandonné et condamné, que la tendance aux fusions prédomine partout. Loin d'être utile au pays, l'exploitation par l'Etat parviendrait difficilement à faire ses frais: les groupements de chiffres fort habiles, établis parle correspondant du Courrier dans le but de démontrer le contraire, ne sauront prévaloir contre cette vérité qui a acquis aujourd'hui l'autorité d'un axiome dans la science des chemins de fer. Venons en maintenant aux correspondants partisans de l'exploitation par la Prusse. Ces correspondants oublient, à mon avis, plusieurs choses qu'il est bon de leur rappeler. Ils oublient d'abord et avant tout l'art. 24 du cahier des charges de l'acte de concession, qui lie l'Etat et la compagnie concessionnaire, lequel ditenson demi; r paragraphe textuellement ce qui suit.- «Les locations des chemins »concédés ne pourront avoir lieu en faveur »d'un autre Etat, ni directement ni indirecte»menf. » Cette clanse, qui fait la loi des parties, ne peut être changée que de leur commun accord; or, la compagnie Guillaume-Luxembourg, jetiens ce fait de source certaine, s'oppose de foutes ses forces à ce que son réseau soi' affermé â la Prusse. C'est le Guillaume-Luxembourg qui, en définitive, est le propriétaire de nos lianes et qui comme tel a évidemment aussi mot à dire: les correspondants du Wort négligent par trop cette circonstance. Je vais plus loin et je dis: ce droit de veto du Guillaume-Luxembourg ne lui aurait pas été rési rvé par l'art. 24 du cahier des charges, qu'il pourrait encor" rendre l'exploitation par la Prusse impossible. En effet, s'il ne peut s'opposer à cette exploitation sur tout le territoire grand ducal, il le pourra, et ceci ne sera contesté par personne, sur le territoire belse, sur le prolongement de notre ligne du Nord, en vertu de la concession qu'il y a obtenue du gouvernement belge. Or, si la Prusse ne peut exploiter que jusqu'à notre frontière du Nord, s'il ne peut atteindre Aix-la-Chapelle, s'il ne peut souder ensemble ses deux exploitations de Bingen à Trêves et de Düsseldorf! à Aixla-Chapelle, il remerciera notre gouvernement et se désistera de toute candidature. Le second point qu'on est en train d'oublier c'est que la réduction de nos tarifs, qu'on espère voir opérer en suite de l'exploitation par la Prusse, ne peut être obtenue que du consentement du Guillaume-Luxembourg. D'abord, cette réductiou deviendrait-elle une vérité par l'exploitation par la Prusse? J'ose en douter. Le pfennigtarif, qui n'est applicable qu'aux transports par quantités énormes, ne profiterait qu'à l'industrie minière et métallurgique, mis le commerce et les autres industries continueraient à payer à la Prusse Tour transports les mêmes droits qu'à l'Est. Cette réduction hypothétique des tarifs ne peut être mise en vigueur, je le répète, que du consentement ou Guillaume-Luxembourg. Les tarifs ont été fixés d'un commun accord entre lui et le gouvernement; ils ont 'té insérés dans le cahier des charges, qui fait la loi des parties; ils ne peuvent être changés, modifiés sans le consentement de l'une et de l'autre des parties contractantes. II est plus que probable qu'en cas de convention avec la Prusse, le Guillaume-Luxembourg, qui voit à tort ou à raison dans cette convention sa ruine, ne consentirait guère à des changements et à des modifications de tiirifs. Troisième point. On ne veut pas de l'Est, p.ircequ'ilauneligne concurrente aux nôtres; on ne veut pas du Grand-Luxembourg, parce que encore il a une ligne concurrente aux nôtres; on demande à grands cris l'exploitation par la Prusse, parce qu'elle n'exploite aucune ligne rivale aux chemins de notre réseau. Cela est vrai; mais ce qui est vrai aujourd'hui peut ne plus l'être demain, et je crains fort que cela ne soit le cas pour la Prusse. Le chemin de fer d'Eifel sera construit dans un prochain avenir; cette ligne par l'Eifel sera une autre ligne de l'Ourthe sur le côté gauche de notre ligne du Nord. Cela ne nous effraierait guère si l'Etat prussien ne garantissait pas un minimum de revenu à cette ligne; qui nous dit, quand ce minimum ne sera pas atteint, que la Prusse n'aura pas intérêt à détourner les transports de notre ligne du Nord et à leur faire prendre le chemin par l'Eifel, en d'autres termes, à réduire les tarifs par l'Eifel et à les maintenir sur notre réseau. Autre considération: quenos commerçants, nos industriels, nos expéditeurs aient plus tard mailles à partir avec l'administration prussienne, quelles garanties de protection, de justice, de réparation trouveront-ils à Berlin? Quoi qu'ily ait des juges à Berlin, il n'y a pas d'administration à principes plus inflexibles, à prétentions plus absolues que l'administration prussienne. Nosexpéditeurs ne traiteront plus d'égal à égal, comme ils l'onl fait jusqu'ici avec l'Est. Qu'on y songe avant de se lancer dans les aventures, car le repentir serait amer. Enfin dernier point: la Prusse tient garnison chez nous, elle est par le Zollverein notre délégué et notre maître dans nos affaires de commerce et d'industrie, donnez-lui nos chemins de fer et notre nationalité, en présence de sa politique envahissante, s'en ira par lambeaux. Voilà certes bien des obstacles sérieux, bien des inconvéniens graves à l'exploitation de notre réseau par la Prusse. Heureusement notre gouvernement est là pour veiller et aviser; il en sait plus long que tous les correspondants des journaux, votre serviteury compris, et ce qu'il décidera dans cette importante occurence sera bien décidé. Dans une prochaine lettre, je toucherai la question du maintien des traités intervenus entre les diverses parties en cause, qui donnent à l'Estl'exploitationde notre ligne Thionv;.Ile—Spa; et au Crand Luxembourg celle de la ligne Arlon—Wasserbillig; c'est là, à mon avis, sauf preuve contraire, la combinaison la plus sûre, la plus heureuse, la plus utile au pays et à la compagnie concessionnaire. K. Monsieur le Rédacteur, Je profite de votre complaisance, pour vous prier de bien vouloir insérer dans votre prochain numéro une répanse aux quelques mots qui se trouvent au sujet de l'Ecole Industrielle dans le Luxemburger Wott,n° 151. J'abandonne complètement à d'autres personnes plus compétentes ce qui concerne le gymnase; quant aux études de l'école industrielle et l'effet qu'elles produisent sur la jeunesse, je crois qu'une personne qui ne connaît pas la plupart des cours qui y sont enseignés ne peut guère servir de juge; or il est évident que le correspondant de l'article en question ne possède aucune connaissance en mathématiques, ou bien s'il les possède, il n'en a pas l'esprit, sans quoi il n'en aurait pas trouvé l'étude aussi sèche. Je puis lui assurer que la démonstration d'un beau théorème, la recherche d'un problème, qui nous conduit à une formule simple et précise, laquelle nous fournit une multitude de propriétés imprévues, a au moins un charme égal à celui d'un beau morceau de poésie, dontnous sommes aussi bien capables de jouir que les élèves du gymnase. N'y a-t-il donc rien de poétique dans le mouvement des astres, ces énormes globes qui coulent dans l'immensité des espaces et dont nous habitons l'un des plus petits? Les impressions, qu'on ressent lorsque par le calcul on prédit leur position des milliers de siècles d'avance, ne valent-elles donc pas celles qu'on éprouve lorsqu'on est parvenu à expliquer une ôdc d'Horace. L'étude de la lumière, qui parcourt 70,000 lieues dans une seconde et met à peine huit minutes pour arriver du soleil jusqu'à nous, où d'un côté elle vivifie les êtres organisés et d'un autre produit un million de phénomènes dans lesquels l'élégance des formes se marie aux couleurs les plus éclatantes et les plus pures, cette étude, dis-je, n'est-elle pas aussi a;»te que le poème de Virgile pour nous développer l'intelligence? Ainsi, l'étude de l'œuvre du Créateur rabougrirait notre esprit, tandis que les œuvres des hommes seules seraient capables de nous inspirer de» sentiments nobles et de former le goût du beau et du vrai; devrait on s'attendre à de pareilles assertions chez un correspondant du journal religieux? Aussi je ne puis nullement trouver que notre jeunesse soit séchée, flétrie, rongée par les sciences, mais je crois que mes condisciples et moi, nous sommes tous capables d'éprouver tout ce qu'un cœur chaud et jeune peut et doit ressentir en présence des arrangements merveilleux avec lesquels l'Etre Suprême régit dans la nature. Je crois qu'il est complètement inutile de parler des succès de nos prédécesseurs, car ils sont connus de tout le monde, quoique le correspondant paraisse les méconnaître. Feuilletons, comme il le dit, les programmes et je crois que nous pourrons sûrement établir qu'il y a des classes, où les succès ont peutêtre été même supérieurs à ceux d'aucune classe du gymnase, ce qui prouve au moins que si réellement l'état actuel laisse à désirer, cela tient plutôt aux élèves qu'au mode d'enseignement. Quant à vouloir même aller jusqu'à plaindre les professeurs auxquels nous sommes tant redevables, c'est nous calomnier ignoblement, car beaucoup de professeurs qui enseignent d'autres cours que les mathématiques ont déjà exprimé en pleine classe leur satisfaction complète. J'avoue que le choix d'une carrière n'est pas si varié pour nous, que pour ceux du gymnase, mais à vouloir nous restreindre à ne devenir que des épiciers et des commisvoyageurs, c'est vouloir se moquer de nous. Du reste, l'air prétentieux avec lequel le correspondant jette ces deux états loin de lui, semblerait faire croire qu'il considère ces deux conditions comme inférieures à la sienne. Il oublie qu'il n'y a pas de sots métiers, mais bien de sottes gens. Veuillez, Monsieur le Rédacteur, agréer mes civilités empressées. Jules MEYER élève de la première industrielle. Luxembourg, le 7 juillet 1865. Le ministère public, représenté par M. Salentiny, avocat-général, a pris aujourd'hui ses conclusions dans l'affaire Godard, pendante devant la Cour d'appel. Il a conclu au renvoi des intimés sans peine. La Cour a tenu l'affaire en délibéré.