ERRATA.
Luxemburger Wort, 1873-01-03 00:00:00

ERRATA. In dem Artikel gezeichnet L. de !a Fontaine in unserer gestrige,« Nummer ist ein bedauerlicher Druckfehler stehen geblieben. Wir bitten deßhalb wie folgt zu rcctifizirm: 3. Aliliea von oben lies: Dans ce bm anstatt der sinnlosen Worte Dans ces bois Wir haben letzthin der belgischluxemburglichen Gesellschaft, worin das berliner Haus Vleichröder und zwei andere deutsche Häufer vertreten sind, erwähnt, welche den Betrieb unserer Gürtelbahn, des Grand-Luxembourg und des sogenannten Netzes Forcade in der belgischen Provinz Luxemburg übernimnlt. Wir haben dazu bemerkt, dah der Betrieb unserer Bahnen in die Hände derselben Gesellschast, die nicht erst über Nacht sich constituirt hat und die schon zur Zeit unserer Eisenbahnfrage im Entstehen begriffen war, hätte übergehen künnen und follen, und wir wissen aus fehr guter Quelle, dah die deutsche Regierung sehr wahrscheinlich dem Betrieb durch diese Gesellschaft zugestimmt hätte, und datz sie erst dann auf den Gedanken eines deutfchen Staatsbetriebes lam, als sie in unsern« Laitde selbst eine Stütze in der früh- ! eren Kammer und in der Presse fand. \ Wir werden nie diese Stütze vergessen u. wir werden immer wiederholen, daß man bei uns preußischer sein wollte als Preußen selbst; wir möchten aber fragen, ob es nicht möglich wäre, daß auch jetzt noch unser Baubetrieb in die Hände der genannten Gesellfchaft überginge? Die deutsche Negierung muh jetzt einsehen' dah sie betrogen wurde, wenn man in hie' sigen und auswärtigen Blättern von Frans" guillons, von Deutschfeindlichleit u. s. w sprach, daß es sich bei unserer Eisenbahnfrage weder um französische noch deutsch: Sympalhieen, sondern nur um unsere eigene Unabhängigkeit handelt: die belgisch - luxemburgische Gesellschaft gibt der deutschen Regierung alle Garantieen, daß vom politischen Standpunkte aus nichts gegen sie geschieht und geschehen kann und dah, sind unsere Bahnen in den Händen jener Gesellschaft, die Neutralität unserer Bahnen vollständig gesichert ist; dazu hat die deutsche Negierung noch kein Betriebsmaterial für unsere Bahnen angeschafft; es läßt sich deshalb fragen, ob es nicht möglich wäre, daß die deutsche Negierung zu Gunsten jener Gesellschaft auf unsern Bahnbetrieb verzichtete und so Eurova einen Beweis geben wollte, dah sie wirk*.d) keine Nebengedanken an unsern Vahndetrieb knüpft? 1 Man könnte unsere Frage vielleicht lächer- lich finden; allein es hat sich schon so Vieles verwirklicht, was gewissen Personen lächerlich schien, dah wir wenigstens den Versuch machen könnten und sollten. Wir kennen die Gründe nicht, weshalb die disponiblen Bauplätze auf dem Terrain der früheren Festung noch nickt verkauft sind worden, allein wir lönnen, so weit wir die öffentliche Meinung kennen, versichern, dah ein Verkauf dieser Plätze von ihr gewünscht r-ird. Man sehe doch nicht so genau darauf, ob man für den Quadratmeter einige Cen» time mehr oder weniger erhält; durch ben Aufschub des Verlaufes allein geht mehr verloren, als man durch diefe paar Centime gewinnt; wofern Liebhaber vorhanden sind, fo verkaufe man die Bauplätze. Und was sind einige Centime mehr oder weniger, wenn es sich darum handelt, die Ruinen verfchwin den zu machen, die Stadt zu vergrößern und so dem Staatsschätze neue Steuer« zuzui führen? Wir haben schon vor einer Zeit bedauert, daß nicht zur Zeit, als die Elsah-Lothringer Familien auswanderten, Bauplätze verkauft wurden oder vielmehr schon Wohnungshauser gebaut waren, denn wir wußten, daß meh' rere dieser Familien sich bei uns niederlassen wollten; dasselbe wird uns von verschiedenen Seiten bestätigt mit demselben Bedauern, das wir schon vorher geäußert hatten. Diese gute Gelegenheit ist nun theilweise vorüber; allein wir glauben, daß noch im„«er sich Gelegenheiten bieten meiden, um die Festungsdomäne zu einen« neuen Stadtviertel bald umzubauen und wir hoffen, daß noch vor dem Frühjahr der Verlaus vieler Bauplätze stattgefunden habcn wird.