Belgien.
Luxemburger Zeitung, 1844-09-11 00:00:00

Belgien. Brüssel, 3. Sept. Grundlagen des Handelsvertrags zwischen dem Zollverein nnd Belgien. Wir raumcm dein Zollverein hinsichtlich der Echifssahrt, hinsichtlich seiner nordischen Erzeugnisse, hinsichtlich der Durchfuhr Vorthcile ei„. Wenn wir demselben einige Zugeständnisse n,M Vortheile der deutschen Industrie hinzufügen, so sind sie nur eine Nebensache. Die Zugeständnisse, nnS dagegen durch den Zollverein gemacht werden, betreffen hauptsächlich unsere Industrie uud die Durchfuhr. Vir erhalte» jedoch einige fnr unsere Echifffahrt, tchcr diese Vorthcile müssen nur als uutcrgeordnct betrachtet werden. (sinc Herabsetzung des Ausfuhrzolles um 50"/. ist der Wolle bewilligt, die wir aus Dcutschlaud kommen lassen; unsere Tuchfabriken werden davou Nutzen zn ziehen wissen. Der Einfuhrzoll ans die aus Belgien kommenden ziasc ist um 50"/ bcral'gcsetzt; unsere Handels» Icutc von Hcrvc werden diese Begünstigungen würdigen. Die preußischen Häfen, von welchen unsere Schiffe seit etwa einem Dutzend lahreu ausgeschlossen waren, sind uns auf einem Fuß der Weichheit mit den preninschen Schiffen geöffnet. Wir gebe» uns der Hoffnung hin, daß unsere Rhcder von Antwerpen und Ostendc mit der Zeit davon Vorthcilc ziehen tonnen. Tic Durchfuhrzölle, welche unsere ausgeführten Erzeugnisse in Zukunft zahlen werden, werden von z Silbergroschen (6 Centimes) bis zu 15 Sgr. die 50 Kilogr. beschränkt werden. In keinem Falle dürfen sie jene übersteigen, welche andere Länder zu trage» habeu würden. Hier köunte die Verbesserung fühlbarer sein; wir hatten ein Interesse, daß alle Zölle aufgehoben würdeu, wie wir die uusrigcu aufgehoben habe.. Wir kommen zu dem wesentlichste!, Zugeständnisse: Vom 1. September an zahlen die Gußeisen jedes Ursprungs, welche in Teutschland eingehen, 10 Sgr. per Centncr (2 Francs 50 Ct. per 100 Kilogr.). Unsere Gußeisen werden nur 5 Sgr. per Ccntncr (1 Fr. 25 Ct. per 100 Kilogr.) bezahlen. Das geschmiedete Eisen in Stangen, die Eisenbahnschienen, Rohstahl uud feiner Stahl zahlen 1 Th. 15 Sgr. per Ctr. (11 Fr. 16 Ct. per 100 Kilogr.). Diese nämlichen Artikel belgischen Ursprungs werden nur Sgr. per Ctr. oder 5 Fr. 58 Ct. per 100 Kilogr. zahlen Wir bewilligen dagegen Preußen: 1) Rückzahlung des Schcldezolles; 2) Gleichheit der Tonnen-, Lootscn-, Kai-, Bassiuggeldcr :c. für die Schiffe des Zollvereins; 3) gänzliche «ud gegenseitige Flaggengleichstclluug für die Eiufuhreu aus allen zwischen der Elbe uud der Maas gelegene» Häfen; in diesem Falle gänzliche Aufhebung des Differentialzolles; 4) Abschaffung jedes Durchfuhrzolles; 5) Aufrcchthaltuug der den, deutschen Theilc Lnrcmburgs durch das Gesetz vom 6. luui 1839 eingeräumte» Vorthcilc; 0) Zulassung dcr deutschen Weine und Seidcnwaarcn unter den nämlichen Bedingungen, wie jene Frankreichs; 7» Fortsetzung der Zulassung von 250,000 Kilogr. Garn aus Braunschwcig uud Wcstphalcn, jährlich gegen eine bloße Wagegebühr; 8) Rückkebr zum Zolle von 10 "/» von den Modeartikeln; 9) Zoll von 5 "/» von den Kramwaaren, genannt nürnberger Waarcn : dies sind vorzüglich Kindcrspiclsachen; 10) wenn wir den Zoll von deu weißen oder gedruckten Baumwollcuzeugcn erhöhen, so müssen wir jene Deutschlands ausuehmcu. Man wird bemerken, daß dcr Grundsatz des Systems der Differentialzölle für die indirecte!« Einfuhren beibehalten worden ist. Wenn ein preußisches Schiff „ach Brasilien führe und ciue Ladung Caffcc für unfern inncrn Verbrauch einführte, so könnte es dies nur vermittels der Zahlung des Differentialzolls von 25 Frs. per 1000 Kilogr., wie dies jedes andere fremde Sckiiff tlnit; führt es diese Ladung aber für den Verbrauch Deutschlands ein, so ist es von jedem Zolle befreit; der Hafen von Antwerpen wird in diesem Falle ein wahrhafter Hafen für Deutschland. Es haben sich, wie man sagt, über dieseu Punkt einige Streitigkeiten entsponnen; es war die Rede davon gewesen, in jedem Falle und ohne Ausnahme das preußische Schiff dem belgische» gleichzustellen. Wenn die fremden Waarcn in nnscrn Häfen aus deutschen oder preußischen Entrepots ankommen werden, so glauben wir, daß eine .vcrabsrmlng hinsichtlich des Quantums des Differentialzolles eintreten werde. Der Salzhandcl, die dem Ratioual-Fischfangc gesicherten Vorthcilc, die Küstenschifffahrt sind durch jedes Laud seiner Flagge vorbehalten. Wir müssen endlich noch einen glücklichen Umstand bezeichnen, nämlich : das der Vertrag eine Dauer von sechs lahrcu hat; die Debatte ist lang gewesen; die beiden Länder dürfen sich wegen dcr Länge dieser Dauer Glück wünschen, denn von dcr einen und dcr andern Seite bedürfen die Verbinduugcn dcr Fcstigkcit. « Commcrcc belge >