ASSEMBLÉE DES ÉTATS. Séance du mardi 20 novembre.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1860-11-22 00:00:00

ASSEMBLÉE DES ÉTATS. Séance du mardi 20 novembre. Présidence de  M. îlîortoert Metz. L'appel nominal est fait a 3L2 heures. Il constate que l'Assemblée est en nombre, et M. le Président déclare la séance ouverte. Il est donné connaissance à l'Assemblée de différentes pétitions: entr'autres de celle des conseils communaux d'Useldange, Bœvange, Bissen et Berg demandant qu'il soit porté au budget de 1861, une somme pour commencer les travaux de la route entre Colmar et la route d'Arlon. Cette pétition est renvoyée au gouvernement pour avis. L'ordre du jour appelle le rapport de la section centrale sur le projet de loi électorale. Le couseil d'Etat n'ayant pas encore émis son avis, l'affaire doit être ajournée. Après quelques pourparlers sur la direction à imprimer aux travaux en sections, M. Witry (d'Echternach) demande au gouvernement de vouloir bien communiquer à l'Assemblée les rapports de la commission chargée de la révision des ordonnances. M. le Ministre d'Etat répond que le gouvernement s'empressera de communiquer les rapports aux différentes sections, qui pourront alors en ordonner l'impression. M. Eberhard demande au gouvernement de vouloir bien s'occuper d'un projet de loi sur le risque locatif. Déjà en 1857, sur sa demande, le ministère d'alors avait promis de s'en occuper. Il expose comme quoi les sociétés d'assurances, avec le système actuellement existant, prélèvent parfois deux et trois primes pour un seul risque. M. le dir.-gén. de la justice réplique que le gouvernement s'est occupé de la question et qu'un projet de loi y relatif a été élaboré par son collègue M. Ulveling. Le locataire, aujourd'hui, doit, prouver que le feu qui a éclaté chez lui est le résultat de force majeure, s'il ne veut pas être déclaré responsable du dommage. Cette preuve est très difficile, et le gouvernement, dans son projet, proposait de dire que le locataire ne serait responsable que de l'incendie causé par sa faute. Ce projet, soumis au conseil d'Etat, n'a pas eu son approbation. Comme il s'agit d'un changement au code civil, l'affaire a été envoyée au ministre de la justice qui a consulté les tribunaux. Ceux-ci sont d'accord sur l'opportunité d'un changement, mais ils proposent une autre voie: ce serait de décréter, que le droit reconnu par le code au propriétaire, ne saurait être cédé, par celui-ci, aux sociétés d'assurances. M. le directeur général déclare qu'il est en train d'examiner le dossier et qu'il espère sous peu, pouvoir saisir l'Assemblée d'un projet y relatif. La séance est levée et remise à demain trois heures. Ordre du jour: Rapport sur la situation financière et éventuellement discussion de la loi électorale. Une erreur s'est glissée dans notre compte-rendu de la séance des Etats de vendredi dernier. Nous avions dit que les 2e et 3e sections avaient proposé de mettre la nouvelle loi électorale immédiatement en vigueur. La vérité est qu'une telle proposition avait été faite dans ces sections, mais qu'elle n'y a pas trouvé meilleur accueil qu'à la section centrale. Monsieur le Rédacteur, Vous dites dans votre compte-rendu de la séance de la Chambre de vendredi dernier que les sections ont proposé de ranger les fonctions de conseiller de gouvernement parmi celles qui sont incompatibles avec le mandat de député. Permettez-moi de dire que si j'avais voix au chapitre, je proposerais d'étendre cette incompatibilité aune autre classe defonctionnaires : aux magistrats. Je vois d'ici le regard avec lequel vous recevez cette communication, mais voyez-y de plus près et vous devrez convenir que je n'ai pas grand tort. Le magistrat est inamovible et son éligibilité au parlement n'a rien de choquant dans un grand pays, quoiqu'il reste promovible, ce qui est toujours quelque chose. Mais chez nous cette éligibilité présente les plus grands inconvénients. Depuis dix ans, pour ainsi dire, tous nos magistrats ont participé à la vie politique active, ils ont appartenu à tel ou tel parti politique. Or, vous savez les luttes, souvent passionnées, qui sont inséparables de l'existence des partis. Le magistrat est-il fait pour ces luttes? Son caractère de juge, impartial et sérieux, n'y est-il pas mis en danger? Je me borne à poser ces questions, en vous priant de me croire etc. %* (Correspondance particulière du Cowrier.) Luxembourg, le 16 novembre 1860. On a déjà lu beaucoup d'articles sur l'organisation de nos messageries, on a déjà beaucoup réclamé et cela, malgré les progrès immenses qui se sont fait jour depuis peu d'années. Cependant, à tout considérer, la circulation dans notre pays est encore loin d'être ce qu'elle est chez nos voisins, tant sous le rapport du bon marché que sous celui du confortable. Il semble que le mouvement des voyageurs est assez actif sur la plupart de nos routes, pour que le gouvernement puisse bientôt songer à prévenir les exigences les plus généralement exprimées par le public. Parmi les véhicules les plus abominables que l'imagination puisse enfanter, se trouve évidemment la carriole destinée à transporter les voyageurs qui de Saint-Vith se dirigent sur Diekirch. Elle a déjà été décrite avec art dans les colonnes de votre journal par une correspondance allemande; Dieu me préserve d'y revenir. C'est l'hygiène qui vient porter plainte et demande une réforme. Il serait même bon d'adjoindre d'ordinaire la commission médicale à l'inspection des voitures , destinées au service public luxembourgeois. Je me rappehVque cette année, en me fai* sant charrier sur l'une de nos plus grandes routes, je me trouvais blotti au fond d'un intérieur, mesurant trois ou quatre mètres cubes d'air; nous étions 27 personnes. Mais pas toutes dans l'intérieur ; ici, je me trouvais en famille, je crois : le père et ses fils, la mère et ses filles, puis des oncles des amis, onze en tout seulement. Dans le coupé, ils n'étaient qu'à cinq. Mais en haut, il y avait des campagnards, fraternisant avec le conducteur et bivacquant sur les malles de l'impériale. Ah, quel plaisir de payer 55 centimes et de se trouver dans une diligence luxembourgeoise ! Je dois cependant dire à la louange de l'entrepreneur de ce train de plaisir que nou3 sommes arrivés tous sans fracture, ni contusions. Autre chance: Essayez, si vous l'osez, de voyager la nuit dans une de nos voitures publiques ; il y aura des relais et vous pourrez peut-être avoir froid et éprouver le besoin de vous rechauffer les membres et de vous remettre par un verre de vin. Le hasard pourra aussi faire que vous soyez indisposé. Descendez donc de voiture et essayez. Pas de salle d'attente ! Si, mais tout le inonde est couché, pas une lumière, encore moins un poêle bien chaud qui vous reçoive. Rien. Le garçon d'écurie est là qui tient deux chevaux tout prêts, voilà tout. Et si vous avez l'intention de ne pas continuer votre route, si vous voulez rester dans la localité, si vous êtes étranger, vous vous trouvez à la belle étoile, sur le pavé. Allez vous loger, s'il vous plaît ; vos malles sont à vos pieds. (Correspondance particulière du Courrier.) Luxembourg, le 18 novembre 1860. Je reviens encore à mes diligences. Non que je voyage beaucoup, mais parce que la nature de mes occupations m'accorde la chance de recevoir bon nombre de voyageurs et de colis. Bien des personnes en circulation permanente m'ont déjà exprimé leur mécontentement au sujet de l'augmentation de la taxe des voyageurs. C'est probablement depuis la dernière adjudication que ce progrès a été réalisé. On m'assure, et je ne puis douter de la vérité de l'assertion, que le gouvernement a fait renchérir les prix des places, pour réaliser de son côté une légère économie : il aurait accordé aux entrepreneurs de hausser le tarif des voyageurs pour obtenir gratis le transport des dépêches. Cette mesure mériterait vraiment une vive désapprobation. L'idée serait d'ailleurs d'une bizarrerie incompréhensible, car je ne puis saisir les rapports qui unissent les voyageurs entassés dans une diligence avec la boite aux lettres qui se trouve à l'impériale. Pourquoi faire payer le transport des lettres du pays entier aux dix ou douze personnes qui se, trouvent journellement dans une voiture publique ? C'est un impôt d'une nouvelle espèce. Un pauvre diable qui veut se rendre à Diekirt h, paie dix sous de port de lettres en sus des 3 frs. qu'il payait l'année dernière ! Et ainsi des autres dit ections. Mais encore une idée. Nous avons une gare centrale à Luxembourg et nos diligences sont réglées de manière à faire leur entrée dans la capitale un peu avant l'heure de départ des trains de France et de Belgique; cela, afin que les provinciaux puissent  s'embarquer pour l'étranger. De toutes nos diligences, il y en a encore une qui arrive toujours trop tard. Devinez laquelle? Vous ne devinerez jamais, c'est celle d'Echternach. Les convois sont lancés depuis dix minutes , que les bourgeois dTSchternach sont encore à l'octroi de la Porte-Neuve. Hyacomme un sort sur cette localité. On part à Echternach à quatre heures du matin parla plus profonde obscurité; déjà une heure avant le départ, le postillon va réveiller les émigrants et les presse de se hâter. Savezvous pourquoi? Pour arriver à Luxembourg à8V2 heures delà matinée, y passer la journée, la soirée, y coucher et pouvoir atteindre la gare le lendemain après 28 heures d'absence. Oh, quel plaisir de payer un thaler pour grelotter la nuit dans une diligence luxembourgeoise en correspondance directe avec les chemins de fer de l'Europe ! (Correspondance particulière du Courrier.) Paris, 20 novembre Les troubles qui se sont manifestés dans les Etats napolitains, troubles assez sérieux pour avoir motivé des mesures rigoureuses de répression, peuvent donner jusqu'à un certain point le secret de la résistance de François II a Gaete. La résolution du jeune roi de tenir aussi longtemps que possible est encore confirmée sans doute par l'exagération des rapports de ceux qui l'entourent au sujet de ces mouvements. Vous savez, c'est là l'histoire de tous les partis, combien il est facile de se faire illusion, lorsqu'on est si intéressé à croire au succès. Mais cette illusion ne peut pas durer longtemps, et lorsqu'elle aura cessé, nous espérons que le roi de Naples se rendra à la raison, qui lui conseille de quitter ce royaume auquel il n'a plus droit de par la volonté du peuple. S'il faut en croire ce que rapporte, la Gazette de Cologne, il serait poussé à prendre ce parti raisonnable par l'Autriche et la Russie qui, malgré l'intérêt qu'elles ont à ce que le principe monarchique ne souffre aucune atteinte, comprennent cependant qu'il y a des circonstances où il faut céder. La Prusse, nous l'avons entendu dire dans certains cercles diplomatiques, voudrait bien, au contraire, maintenir autant que possible, par la résistance du jeune roi, l'intégrité du principe monarchique. Mais le régent de Prusse, malgré ses désirs, se sent entraîné parle parti libéral modéré qui l'a choisi comme son chef. Aussi n'estce qu'indirectement et avec îe plus grand ménagement qu'il peut favoriser en-dessous la résistance de François II. La Russie et l'Autriche ont envoyé des officiers qui se sont embarqués, il n'y a pas longtemps, à Civitta-Vecchia, après avoir séjourné pendant deux jours à Rome. Ces officiers se sont rendus à Gaëte, car vous savez que les paquebots de la Méditerranée ont ordre de toucher à cette place et de faire le service des dépêches pour le roi. Quelques personnes affirment que la Prusse a imité l'exemple de la Russie et de l'Autriche, mais malgré les incertitudes de la politique prussienne qui a le privilège d'égayer l'Europe par la variété de ses attitudes, les motifs que nous vous avons soumis nous empêchent de croire à ce qu'elle ait osé aussi se compromettre. Et puisque nous avons parlé du gouvernement prussien, nous vous dirons qu'on nous a assuré que le projet de réorganisation de l'armée fédérale est fort compromis, mais en revanche, l'organisation de l'armée prussienne a fait de grands progrès depuis quelques jours. La brochure publiée à Genève, il n'y a pas longtemps, dans laquelle il était conseillé à la Suisse de conclure alliance avec l'Allemagne et qui avait valu delà part du C\mstitutionnel de vifs reproches adressées à la Suisse, cette brochure n'a pas été oubliée; c'est le cas de dire fama... crescit eundo. Le bruit courtqu'en effet la Suisse se proposerait d'entrer dans l'alliance de l'Allemagne et que cette politique lui serait conseillée par l'Angleterre ! Il est inutile de vous dire que nous considérons ces prétendues nouvelles comme complètement invraisemblables. Les affaires de Rome n'avancent en aucune façon. On parle d'une lettre autographe de l'Impératrice au pape, mais on ne dit rien du contenu. Nous crovons vous avoir déjà rapporté les bruits étranges qui circulent sur le voyage de cette princesse. Ce qui paraît le plus certain c'est que l'Impératrice est en effet très bien disposée pour le Pape et que c'est l'archevêque de Paris, le cardinal Morlot qui a contribué beaucoup à exalter son imagination. Mais on est réduit à des conjectures quand il s'agit de relier ces faits avec le voyage en Ecosse. On nous dit que l'Impératrice verra la reine d'Angleterre à son retour. L'Empereur est revenu aux Tuileries. On nous assure que le général de Goyon vient de recevoir l'ordre d'occuper Terracine et le territoire de cette ville jusqu'à la frontière de Naples et d'en éloigner les Piémontais. On ne sait trop quelles conséquences tirer de ces nouveaux faits pour la cause du St-Siége. Ace propos nous vous dirons que le général de Lamoricière prépare toujours sa brochure, certains disent un livre, sur la campagne qu'il a faite et sur le gouvernement pontifical. Le ministre de la guerre vient d'adresser à tous les généraux, commandant les divisions militaires, une circulaire relative à l'organisation de la réservequiva être prochainement décrétée. Le général de Martimprey vient à Paris. On annonce de nouveau qu'il est question de donner à M. Haussmann le titre de ministre de Paris, titre qui le ferait entrer au conseil. Paris cesserait d'être un chef-lieu de préfecture pour devenir un département ministériel. M"" V* de Pimodan vient, dit-on , de faire remettre à l'Empereur un mémoire, ayant pour but de réclamer du gouvernement français, l'autorisation de faire inhumer le corps du général de Pimodan, son mari, dans l'église de Saint-Louis des Français à Rome. On sait que cette question n'a pas encore reçu de solution, malgré le désir du Pape.