Verschiedenes.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1859-01-26 00:00:00

Verschiedenes. Das Maximum der TaaMempeiatui betrug gestern, 21. Januar, Hier + 5°5 de» Hnudertgradigen Thermome» ter«, da« Minimum 0"5. 58 et tin, 21. Januar. Seit einiger Zeit werde» uns aus Amerika mittelst der Eiseutab» über Bremen sehr de» deutende Transporte Vo» den s, g. amerikanischen Nüssen zugeführt. Vi« Vtilsse, «etcke in ihrer Heimath ein weiche«, sasliges, und sehr iiüges Fleisch haben, komme» hier bereits in einem versteinerten Zustande au, und unsere Drechslei arbeiten daraus sehr hübsche Sachen, namentlich die niedlichen Schachbrett Figuren, welche durch ihre Schönheit und Weiße die von Elfenbein gefertigten übertreffen, Ueber den wiedergewählten Fürsten Milofch von Serbien berichtet die „Leipziger Zeitung:" Zur Zeit seine« Aufen» thaltes in Wien war er dort durch feine Umgäuglichleit und feine Dukaten in den Kreisen, die ihm zusagten, beliebt. Wer ihn in Maneubad fah, erinnert sich noch de« stammhafien, gedrungenen Manne«, wie er, stillbrülend vor sicb hinschrei» tend, mit dem Spa;ierstö<lchen erdwärts wedelte, hniter ihm vier Diener oder Schreiber, zwei Mann hoch, der Eine stet« bereit, mit einem Taschentuch de»! Herrn die Hand zu reinigen, die er eben benutzt halte, wozu Andere der unmittelbaren VermiUelung eines eigenen Taschentuches nickt entbehren zu können glauben. Er stärkte sich für feinen täglichen Kreuz» brunnen in Speise und Trank zum Schrecken der Nüchternen ; man traute ihm wohl zn. daß er mit dem Leben noch nicht abgeschlossen habe. Kürzlich kam ein Mann, welcher über den itrimmler« Tauern nach Ahrn im Vnsterthal« giu.i, ans eine schreckliche Weife um« Leben, Em Fehltritt brachte seinen Fnß zwischen zwei Steine, wobei derfelbe brach. Der Unglückliche konnte sich aus dieser schrecklichen L»g« nicht befreien, war allein auf dem Gebirge und mußte fo elend zu Grunde gehe». Die zerfchundenen Hände der Leiche zeigten, mit welche» 21»' ftrengungeu er sich au« der fürchterlichen Lage befreien wollte, bis der Tod ihn erlöste. Vom Polizeigerichl in Spever wurde kürzlich ein Lein» weder, der sich immer rühmte, ein ausgezeichneter Schütze zu sei» und zur Erprobung feiner Meisteifchafl als zweiter Tell feinem 12jährigen Sohne in einer Entfernung von lö Schrillen zweimal vor Zeugen eine Kartoffel vom Kopfe fchoß, in eine Geldstrafe und zu fünf Tagen Gefänguiß ver» urtheill. London, 15. Januar. In Belhuagreen, im arm« sleii Viertel bc-3 östlichen London?, ist einmal wieder eine arme Frau Hungers gestorben, wörtlich nnb ohne Uebertretbillig vnhnnge«. D«« ha! der mileijlicheilde Arzt itnt> die IlliN de« Coroner ausdrücklich bestätigt. Und das ist nur ei» einzelner, JufStlia, bekannt gewordener Füll Uliler H im« datai in diesem enolosen, Ehao? von unbegrenztem Reich» lhlilu und unbeschreiblichem Elend. London, 19. Jan. Man denkt in England wieder ernstlich au die Ausführung eines vor längerer Zeil entworfenen Planes, „den Weg nach China beoeuleud abzukürzen." Ein zwölf englische Meilen langer Canal, mitte» durch einen besonderen Theil der malayischeu Halbinsel gegraben, würbe, nach den Vorlag«« Sir loyn Bowrings und mehrerer S;ri> lnndiger, die Fahr! zwischen Kallulta nud Chiua um 1175 englische Meilen kürzen. lel>t muß man bei den Vtraßeu von Malatta einen laugen Umweg machen, der «ermiecen werden tonnte, wenn es möglich wäre, bei dem an der ©uV spitze des Königreiches Siam gelegenen sogenannten Isthmus von Kiaw eine Dnrchfahrt zu eroffnen. Ojsiziellen Augaben au« Slam zufolge existirt auf dieser Seite de« Isthmus ein schiffbarer Fluß, der von einem anderen, an der enigegensse» setzten Seite gelegenen, durch einen Mos zwölf englische Mei» len breiten Landstrich getrennt ist. Der östliche Fluß soll ebenfalls vollkommen schiffbar sein und ohne Stromschnellen oder sonstige Hindernisse durch ein wohlangebautes, dich be» völkerles, mit Reis und Vieh gesegnetes Land bis an den Golf von Siam stießen. Sir John Bowling bemerkt, daß die direkte Passage über den ganzen Isthmus ungefähr 50 englische Meilen betrage und daß ei» Kanal zwischen jenen beiden Flüssen ohue allzugroße Schwierigkeiten hergestellt werden könne. Diese Bemerkungen waren schon dem frühe» ren Ministerium durch Hrn. Henry Wise mitgelheilt worden, worauf Lord Clarendon Befehl gegeben hatte, genauere De» tail« einzusenden. Sie sind bi« jetzt durch die Krankheit Sir Rob. Schomberg's, des britischen Consuls in Siam, verzö» gert worden, aber mittlerweile hat sich die Handelskammer von Bombay sehr warm sur jenen Plan ausgesprochen und man sieht weiteren Berichten mit Spannung entgegen. Les sociétés de chemins de fer belges sont au nombre (le 21. Les lignes qu'elles ont construites et qui sont eu exploitation au 31 décembre 1857 ont une longueur de 996 kilomètres. Ce cliift're ne comprend pas les chemins de fer purement industriels du Haut- et du Bas-Flénu et de Sainl-Ghislain , ni la partie du chemin de fer de la Compagnie d'Aix-la-Chapelle et Maastricht, construite hors le territoire belge; mais il comprend les parties de lignes construites en Hollande par la Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Rotterdam (53 kilomètres) et en France par la Compagnie du chemin de fer de Mons à llaulmont (8 kilomètres). Le capital de ces sociétés se divise en actions et en obligations dans les proportions suivantes : SOCIÉTÉS Va*cnr nominale des de chemins de fer. act.émise.,. obug.émis". 1. Haut el Bas-Flénu 4,000,000 2. Anvers à Gand 4,700,000 3. Entre-Sainhrc-el-Mcuse.. 19,750.000 8,516,000 4. Flandre occidentale 11,621,818 5,000,000 5. Charleroi à la frontière de France 8,709,000 2,000,000 6. Namur à Liège et Mous à Manage 18,297,500 30,750,000 7. Tournai à Jurbise et Landen à Hasselt 12,500,000 8. Comp, du Luxembourg... 50,000,000 30.000.000 9. Jonction de l'Est 5,312,500 4,500,000 10. Charleroi à Louvain 6,500,000 11,500,000 11, Dendre-et-Waes et Bruxelles vers Gand par Alost 15,000,000 7.000,000 12. Anvers à Rotterdam 12.500,000 2,000,000 13. PepinstrràSpa 1,8'."5 000 1,0>c1,000 14. Turnhour 4,300,000 15. Centre 5,500,000 5,502.000 16. Morialmê à Chàtelineau .. 2,500,000 500,000 17. Aix-la-Chapelle à Maastricht 10,000,000 18. Monsà HautmonletSaint- Ghislain 10,000,000 7,000,000 19. Lkhterveldeà Furnes... 5,000,000 20 Chimay 1,900,000 1,500,000 21. Hainaut et Flandres 22.643,000 2,400,000 Totaux 222,558,818 130,191,500 Les titres émis par les compagnies de chemins de fer sont entièrement libérés ou peu s'en faut au 31 décembre 1857, à l'exception des actions de la Compagnie du chemin de fer de Chimay et de celles de la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, ainsi que d'une partie des obligations émises par la Grande compagnie du Luxembourg. Veut-on avoir une idée, exprimée en chiffres, de l'intérêt que peut trouver l'Angleterre à accourcir sa route maritime vers les contrées de l'lnde? qu'on arrête un instant son attention sur les simples données numériques ci-après. H s'agit de la valeur des opérations que fait le commerce britannique avec tout l'ensemble des pays situés à l'est du cap de Bonne-Espérance. Ce sont les chiffres du Board of Trade que nous faisons parler ici : L'Angleterre, de ce côté, ne fait pas moins en commerce direct et en marchandises, (c'est-à-dire numéraire non compris), de 1 milliard 655 millions de francs. Elle importe pour 951 millions, exporte (produits anglais) pour 634 millions et reexporte (produits étrangers) pour 60 millions. Dans ce total général, les pays se distribuent ainsi : Indes anglaises (Ceylan , Singapore et même le comptoir chinois de Hong-Kong compris), 813 millions,: Maurice, 72; Australie, également colonie anglaise, 435. Total pour les établissements anglais à l'Est du Gap, I milliard 320 millions. Chine, 271 millions; Indes-Orientales étrangères et Océanie, 64 millions. Total pour les pays étrangers, 335 millions. Si maintenant on cherche la relation de ce vaste mouvement d'affaires indiennes avec l'ensemble du commerce du Royaume-Uni, qui en 1856 a été de 7 milliards 794 millions, on trouve que cette part des pays civilisés à l'est du Cap représente 21 pour 100 du totu!  général. Mais si, dégageant de la question le commerce avec l'Europe, c'est-à-dire ce qu'on pourrait appeler pour l'Angleterre les relations de voisinage, on envisage le commerce britannique au point de vue spécial de la navigation de long cours, on trouve que, la valeur des échanges du long cours donnant un total de 2 milliards 818 millions de francs, la part des pays à l'est du Cap forme ainsi plus de la moitié, soit 56 pour 100, des grandes opérations maritimes de l'Angleterre. Ceci explique assez la faveur qu'a rencontrée en ce pays, auprès de tous les esprits éclairés, le projet de percement de l'isthme de Suez.