LUXEMBOURG, 29 MAI.
L'UNION., 1866-05-30 00:00:00

LUXEMBOURG, 29 MAI. Dernières nouvelles. Il n'y a plus qu'à attendre maintenant ks réponses des cabinets de Berlin, de vienne et de Florence, à l'invitation que e«r ont adressée la France, l'Angleterre et la Russie. Mais, naturellement, l'opinion impatiente téUChe à devancer leurs résolutions et la privée, toujours aventureuse et "utradictoire dans ses dépêrhes, quand le n'est pas intéressée, commence déjà à annoncer gravement ce que ces gouverne- JOents doivent répondre. Nous croyons qu'il aut se tenir en garde contre toutes ces J>ouveiies prématurées. Ni les journaux ni Je télégraphe ne sont dans le secret des 6'énements. Ce qu'il importe de remarquer, c'est que "Ulle part on ne met en doute l'adhésion Unanime des puissances. Le langage des Quilles qui, en Autriche, en Pru3se, en et en Allemagne passent pour des 0rganes semi-officiels, est caractéristique à Cet égard. Elles s'accordent à reconnaître ?u '1 est impossible de repousser cet appel a la conciliation et à la paix fait par les grandes puissances de l'Euiope. Ainsi qu'on le verra plus loin, l'attitude des principaux journaux autrichiens autorise à affirmer que le cabinet de Vienne n'hésite pas à envoyer ses plénipotentiaires à la conférence. pi l'on en juge par les observations de ces divers organes, il est probable que les adhésions qu'ils font pressentir n'auront pas lieu sans quelques conditions ni sans quelques réserves. On prétend que la Prusse insiste pour Que la conférence n'ait pas une autorité libérale et ne porte aucune atteinte à la liberté d'action des Etats qui y seront représentés. , D'après la Gazette officielle de Venise, l'Autriche n'acceptera la conférence que sur la base de son intégiité territoriale. L'Italie, au contraire, demanderait qu'il fût bien entendu que les mots : „Le différend austro-italien," insérés dans le programme des délibérations, signifient „la cession de la Vénétie." Enfin, la Confédération ferait des réserves au sujet de la question de la réforme fédérale, qu'elle considère comme une affaire intérieure, hors de l'ingérence des puissances étrangères. Que ces conditions soient formulées ou non, elles naissent de la situation elle-même ; la politique des diverses puissances qu'elles concernent y est attachée ; il est impossible qu'on n'ait pas prévu que ce serait là inévitablement l'attitude de chacune d'elles en arrivant au congrès. Mais la question n'est pas de savoir si ces prétentions existent, c'est un fait notoire et certain ; elle est de savoir comment elles se poseront et se comporteront, lorsque les plénipotentiaires seront assemblés et lorsque tous les éléments de solution seront élaborés. L'essentiel, c'est que la conférence se réunisse; quand tous les intérêts et tous les systèmes seront en présence, il ne faut pas désespérer de trouver le mot du problème et la formule d'une transaction honorable. On écrit de Rome au Journal des Débats que le mouvement qui s'exécute tous les quatre mois pour les changements de garnison de l'armée française est tout à fait terminé. Tout s'est passé, comme à l'ordinaire, dans le plus grand ordre. Une mesure semblable a été adoptée pour l'armée romaine. Le régiment indigène a été rappelé à Rome, où il a remplacé le bataillon de chasseurs étranger. La garde de la frontière a été remise aux zouaves pontificaux. Le prince de Ilohenxillern, qui vient d'être nommé prince dés Roumains, est le neveu du marquis Pepcli, député au Parlement italien. Son père est le frère de la marquise Pepoli. Il résulte d'un rapport adressé au gouvernement chilien par l'intendant de Valparaiso que les pertes éprouvées dans l'incendie des magasins de la douane s'élèvent à 40 millions de francs. Si l'on tient compte des dommages que les maisons particulières ont eu à subir, les pertes totales causées S par le bombardement peuvent être évaluées l à 75 millions. L'escadre espagnole se trou- I vait encore devant Valparaiso à la date du f 9 avril. Nous avons sous les yeux le rapport f général de la Chambre de commerce j d'Arlon pour l'exercice 1865. Ce docu: ment contient des renseignements trèsjj détaillés et très-étendus sur la situation t des différentes branches d'industrie et ' de commerce dans la province du Lu| xembourg. Il se termine comme suit par renonciation des conclusions et vœux : Avant de résumer les vœux et les demandes formulés dans ce rapport, nous croyons devoir rappeler ici ceux que nous avons émis les années précédentes et qui n'ont p?s encore reçu de solution. Nous avons demandé: 1° La réduction des tarifs de transport de la Compagnie du Grand-Luxembourg ; 2° La prompte exécution des lignes du réseau Franco belge prussien; 3° La reprise par l'Etat des chemins de grande communication de Léglise à la frontière de France, de l'Aisne à l'Ourte, de Neufchâteau à Paliseul et leur transformation en routes; 4° La construction de routes de Longlier à celle de Librement à Herbaimont, de Bastogne à Clairvaux, d'Ortheuville à la station de Forrières, de Herbaimont à Houffalize et de Houffalize à Ortho ; 5° L'établissement de chemins d'exploitation dans les bois communaux et domaniaux , chemins destinés à donner aux produits forestiers une valeur qu'ils ne peuvent acquérir aujourd'hui; 6° L'amélioration du régime des eaux dans la province, non pas tant au point de vue do la navigation que des intérêts agricoles ; 7° Le complément et l'extension du régime postal dans le Luxembourg ; l'établissement, pour les lettres à destination pour tout le pays, d'une taxe uniforme à dix centimes et l'adjonction d'un wagon-poste, à chaque train-express du chemin de fer; 8° La révision de la loi d'accise sur les bières et la réduction de l'impôt sur le sel; 9" L'abolition immédiate de tout droit d'entrée sur les matières premières de toute espèce, sur certaines autres ayant déjà reçu une élaboration quelconque, mais servant à l'industrie belge et, enfin, sur les machines; 10° Dans l'ordre des intérêts moraux, la multiplication des moyens mis en œuvre pour arriver à l'instruction populaire : écoles primaires et gardiennes, éoles dominicales et du soir, bibliothèques publiques, etc., etc. Nous allons maintenant résumer les principales damandes contenues dans ce rapport: Depuis que la chambre de commerce d'Arlon existe, elle a réclamé chaque année de nouvelles extensions à la liberté cornmerciale  et, en 1863, elle a émis le vœu de voir supprimer complètement les douanes en Belgique. Nous ne pouvons que renouveler ce vœu, avec plus d'instances que jamais. Le manque de capitaux se fait de plus en plus sentir dans noîre ressort, à mesure que la banque nationale resserre le crédit qu'elle lui avait accordé. Des hommes compétents trouvent un remède à cette pénurie, dans l'application au cultivateur et à l'industrie agricole dans toutes ses branches, des dispositions du code de commerce et notamment des art. 636 et 637. Pour la seconde fois, nous demandons que le Gouvernement veuille bien s'occuper de cet objet, en ce moment surtout, que le code de commerce va être révisé par la législature. Il y aurait également lieu d'apporter aux statuts de la banque nationale des modifications qui lui permissent d'accepter le papier des cultivateurs. C'est la dernière fois sans doute, que nous aurons à insister pour la prompte exécution de l'embranchement de Bastogne, de la double voie t;ur la ligne principale, et l'augmentation du matériel roulant dans des proportions suffisantes pour les besoins de l'exploitation. Nous appelons de nouveau l'attention de l'administration du Grand- Luxembourg sur l'avantage qu'il y aurait, pour ses actionnaires et pour le public, dans un remaniement général de ses tarifs de transport et dans la réduction immédiate du prix de transport des ardoises, des perches et des écorces. Enfin, nous lui demandons de vouloir bien faire examiner la question de l'établissement d'une halte, entre les stations de Poix et de Libramont. Il est à désirer que la Compagnie du réseau franco-belge-prussien soit bientôt en mesure de commencer ses travaux, au moins sur la ligne principale de sa concession, c'est-à-dire sur celle de Sedan à Coblenz. Nous prions de nouveau M. le Ministre des travaux publics de vouloir bien demander aux chambres, soit une subvention, soit la garantie d'un minimum d'intérêt, pour favoriser la construction d'un chemin de fer d'Arlon à Montmétly, par Virton. Nous le prions également de vouloir faire décréter la construction d'une route de Mormont à celle de Ho t ton à Manhay, ainsi que la reprise par l'Etat du chemin de grande communication de LéV'lise vers la frontière de France, dans la partie comprise entre Baranzy et la station de Habay. Enfin, nous croyons devoir rappeler à son attention les services de malle-poste à créer entre Virton et Bouillon, par Géro i ville et Florenville, et le complément des lignes et du service télégraphiques dans notre ressort. Arlon, le 3 mai 1866. Le Président, P. HOLLENFELTZ. Le Secrétaire, Désiré Hanus