Luxemburger Wort, 1869-02-14 00:00:00

Jede neve Nummer der Luxemburger Ztg.' bringt neve Angriffe auf den Gürtelbahn»ertrag ; wenn eS noch etwas so fortgeht, bann werden die guten Leser der ,Luxbg. 3 ta/ am Ende glauben, der Gürtelbahnvertrag sei das größte Unglück, welches noch je dem Lande widerfahren fei und Alles muffe sich verbinden, um dieses Unglück abzuwehren. Die Leute aber, die jetzt den Gürtelbahnuertrag so hartnäckig angreifen und kein gutes Haar an ihm finden, sind dieselben Leute, welche mit Banketen und Toasten die fünf Millionen Anleihe und die daraus folgende Steuererhebung begrüßten, die wir dem Wilhelm-Luxemburg gaben, einer Gesellschaft, welche in finanzieller Hinlicht wenig Garantie bot, die wir später aus einem fiebern Nuin befreien mußten und der wir die 5 Millionen bezahlten, nicht etwa nachdem baS ganze öahnnetz gebaut war, sondern je nachdem ein Theil des Netzes fertig wurde. Nnn wir hoffen, daß diese Leute noch zu einer andern Meinung gelangen werden, und daß sic die Kunst nicht »erlernt haben, die sic zur Zeil des Wilh.-Luxemburg so meisterhaft verstanden, die Kunst aus einem Todfeinde ein intimer Freund zu werden. Nur mögen sic un« bis dahin erlauben, ihnen trotz aller Proteste und Hanswurstereien zu sagen, daß wir sic unmöglich als Freunde der Gürtelbahn ansehen können, sondern daß wir sic bei jedem ihrer Zugriffe mehr und mehr als Gegner, als hartnackige Feinde des großen Unternehmens kennen lernen ; uno warum '< ja warum ? Die Spatzen singen »on den Dächern die Antwort auf diese Frage. Die ,Luxembg. Zlg/ theilt ihren Lesern mit, umsonst sehe fie sich nach einer Beurtbeitung des Gürtelbahnuertrages in bei Landespresse um, und daher muffe sic oie bisherigen Lubgesänge und namentlich die Verdächtigungen als im höchsten Grad unüberlegt und voreilig bezeichnen, denn ehe mau ein Ding lobe ober tadele, muffe man es vorerst kennen lernen. Sßie Cdtin bie ,Sitremburger 3eitlîltn' einen folchen SBäwtt ihren Sefern aufbiitben! §abeu wir nicht ben SSevtrag mit ftreuöen begvüfjr, iobala wir Äenutniß oon ben anSgebebnten ©chriftftitcïeu genommen hatten? 58or bern Sefauntroerben beS Vertrages fjaben wir bie ©ürtelbahn an unb für fid) uertbeibigt; nad) bern 33efanntwerben rjrtljeibigen wir ben SSetttdg fclbft fo lauge, bis bie ,2urcmbur= ger 3e'tun.Q' uu3 etwas beffereS }tt bieten oermag unb barauf tonnen wir noch lange warten. 2Bir finb confequent mit uns felbft; bie ,Suremburger Beitnng ift ebenfalls confe= quent mit fid) felbi't : fie f)at bie ©ürtelbatjn üor bern Vertrage augefeinbet, fie feiübet nud) ben Vertrag an unb baS nimmt uns feineS= wegS SBunber. Sauge 3e'1 Ijinburd) fprad) bie furent: burger 3eitnng' bie SBefürd^tung cuS, eS niödjte bie ©auer= utib bie 2Utertbaf)ii uidjt gebaut werben, weil biefe SBabncn ntdjt rentabel genug feien; baS wac fo eine 2lrt, baS ganje Unternelnucn rüdrgSngig }n ma= djen unb bie Eantoue Édjttmadp unb 3lebiu; gen zu gewinnen ; heute ficht die Luxemburger 3ei9' diese Bahnen bereits gebaut und sie spricht ihre Befürchtungen für die Bahn von Nemich nach 33ett<;mbuvg und non Bettemburg nach AtlM-Long'vn. aus, gerabe die Bahnen, für bie fie früher gar keine Befürchtung batte ; soll das nicht wieder eine Art sein, den Kanton Nemich aufzuregen? Und warum sieht denn die .Luxemburger Seituug' die Bahn Athus-Nemich füMedruht an weil der Van dieser Bahner»«bhängig gemacht ist von der Fortsetzung auf preußischem und belgischem Gebiete. Nun denn, für diese Fortsetzung haben wir auch nicht Die geringste Befürchtung, denn hat nicht schon vor drei Jahren die belgische Negierung die Bahn 2lthuS=Samabelaine ober Esch gefordert? und soll die preußische Negierung nicht wünschen, daß unser Erz um 8 ©tun« den den Saarbrücfer Hochöfen naher komme 'i Belgien und Preußen sind nicht so kurzsichtig, fie sind luxemburgischer als die Luxemburger Zeitung/, es sei denn, daß Hr. v. Bismarl von feinen hiesigen Freunden angegangen werde, die Fortsetzung auf preußischem Gebiete zu nerweigeru ober daß Belgien feine früheren Wünsche an den Nagel bange. Wenn alle Einwürfe der .Luxemburger Zeitung' gegen den Gürtelbahnvertrag vom selben Calibcr find wie der vorstehende, bann werden fie den Vertrag nicht zum Falle bringen und baS sind fie. Wir wollen beute zum Schlüsse 'der ,Lu< xemburger Zeitung^ "°$ einige Vemerkun« gen über ihr Steckenpferd, baS fie bei jeder Gelegenheit in's Treffen führt, zum Na<s, denken geben. Das genannte Blatt lamentirt (ob auS Heuchelei oder wirtlicher Sorgfalt,?) bei jeder Gelegenheit über die Theilbarkeit der Bahnen, d. H, es gibt nicht zu, daß vertragsmäßig die Gürtelbahn ein uutbeil* bareS Ganzes ist, denn der Vertrag selbst hebe die Untheilbarkeit auf. Gesetzt, die Negierung habe für jede Bahn, für die Sauerbahn, die Attertbahn u. s. w. einen besondern Vertrag mit einer besow dem Gesellschaft unter den jetzigen Bedin« jungen abgeschlossen : würden diese Verträge dann nicht von den fie betreff Kantonen mit vieler Gunst aufgenommen werben und wären diese Kantone nicht zufriedei:? Gewiß doch und Niemand wäre es eingefallen, die Untheilbarkeit der 5 einzeln zn fordern. Die Negierung hat etwas besseres gethan ; fie hat mit einer einzigen Gesellschaft den Vertrag abgeschlossen, was eine Garantie für den Ausbau aller Bahnen ist und sie hat die Untljeilbarfeit der 5 Bahnen, wovon die eine von der andern getragen hat, stipulirt. Und diese Untheilbarkeit ist lein leeres Wort, so lange eine luxemburger Negierung ihre Pflicht kennt und thut, fie ist eine vertragsmäßige Clausel, die klar wo ohne Zweideutigkeil im Vertrage steht. Wenn nun die Negierung mehr erbalten bat als sonst gefordert worden wäre, soll das ein Grund sein, den Vertrag über den Hau» fen zu werfen? Wir glauben nicht. 2Bir haben feit einigen Sagen ben 23erid,t ber §anbeisfammer über bie Sage beS .gan« belS unb ber Snbuftrie beS ©roèljerjogthum« oor imS liegen. 2Dir Ijabtn bie 53eröffenU liehung biefeS ÏSeridpteS in oft geforbert, als bofe wir nicht unfere 3uf"'ebenheit über fein Srfcbeinen auSbrücten follten, fo »iel er aueb ju wünfehen übrig läfjt, fo unrichtig er ai:^ ab unb ju bie whîtiebe Sachlage wiebergibt ; fo bietet namentlich, ber 2lbfo£ über bie 5ßofl» oerträge bebeutenbe Unrichtigfeiten unb lln» ooCfommeu'jciten, auf bie wir surürffoiumen werben. S)ir Bericht ift oarjugSweife eine ftatiftifebe 3ufamnienfteHuug oou 2lugaben, bie aus ben 3ûllregifteru uub fonftigen Sltteuftücten fiep auSgejogen finb ; wir Ijätten aber gewünfdjt, ba6 er, gleid; ben Berichten preu&ifd)er unb bei" ôifcbt'r ftanbeiatammern, einen Ueberblidf öf»fjf Handel und Industrie gegeben hätte, worin die Fortschritte, die Wünsche und die Aussichten unseres Handels nnd unserer Industrie jufammcn^efafjt, worin in einem Worte die statistische Arbeit rafouuirt und aus ihr Schlüsse gezogen worden wären. Die Berichte der Nckerbau-Commission könnten der Handelskammer zum Muster dienen. Wir sehen in der Handelskammer eine sehr wichtige Einrichtung, die um so mehr an Bebeutung gewinnt, je ausgedehnter unser Han bei wird m.d je größer die Fortschritte unlerer Industrie werben; fie ist eine nothwendige Körperschaft an der Seite der Regierung, welche von ihr gute Nachschlage uud Aufklärungen forbern und erhalten muß. ©iefe Nücksicht und keineswegs die Lust nach Kritik hat uns denn auch bewogen, öfters von der Handelskammer zu sprechen und eine Reform derselben zu forbern, damit wir in dieser Hinsicht nicht gar zu weit hinter unfern Nachbarländern zurückbleiben. Wir erkennen gerne an, daß die Handelskammer bis jetzt und unter den bisherigen Verhältnissen so viel geleistet hat, als ma» »on einer Körperschaft forbern kann, welche aus Mitgliedern von gutem Willen besteht: wir wollen ihre freiwillig geleisteten Dienste und Verdienste nicht schmälern, aber baS hindert nicht, daß wir die Nothwendigkeit einer Reform als unausbleiblich ansehen. Die Handelskammer selbst stimmt mit dieser Ansicht überein. Der Bericht thcilt mit, daß die Handeln kamWr ein eigenes Sitzungslokal erhalten hat, daß ihre auswärtigen Mitglieder Vakation>3gebül)reu erhalten; — das ist nicht mehr als recht; weiter fordert fie Portofreiheit, was gewiß eine ganz berechtigte Forderung ist: Dann heißt es weiter: „Seitdem die Kaminer organifirt ist, sind bestehende Industrieen verschwunden und sind neue Industrieen entstanden. Angesichts dieser Sachlage ist es nothwendig, daß bi;fe neuen Interessen in unserer Körperschaft »ertreten feien und eine Umwandlung unserer Körperschaft wird wünlchenswerth. ©er allgemein ausgesprochene Wunsch besteht barin daß alle Industrie Ortschaften des Landes ihre Vertreter in der Handelskammer haben und daß ihre Mitglieder in Zukunft van den bedeutenden Handelsleuten des Landes vorgeschlagen werden." Mit diesen Neformwünschen sind wir ganz einverstanden und es ist zu hoffen, daß die Regierung ihnen cnt'preche» wird. Sind einmal diese Reformen eingeführt, dann wirb* die Handelskammer neues Leben erhalten, baS Land wird ihren Arbeiten mehr Aufmerksamkeit widmen, statt alle drei Jahre wirb jedes Jahr ein Bericht erscheinen und Handel uub Industrie können nur gewinnen.