Verschiedenes.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1859-03-25 00:00:00

Verschiedenes. D»« Maximum b« Tage«emp»atur betrug gestern, 22. M«z, hin +?» de« hunber!gi»b,gen lheimomelei«, d«« Minimum I's. Durch apostol. Schieiben vom 27. Januar letzthin hat Se. Heil, der Papst den Apostelischen Provilar im Groß» herzogthum, Hrn. Adame»«, zur Spendung de« seit 10 lah» ren hierland« nicht mehr ertheilten Sacramenle« der Fir> mung außerordentlich ermächtigt. In Folge dessen kündigt der Hr. Apostol. Vilar in einem Schreiben an die ehrwürd. Geistlichleit und die Gläubigen seine« Sprengel« an, daß er in diesem Jahre, gleich nach Pfingsten anfangen wirb, den ihm gewordenen Austrag zu erfüllen. Berlin, 19. Man. Gestern ist von der dritten Deputation de» hiesigen Kriminalgericht« da« Urtheil gegen den Schloßdiener Rudolph und dessen Genossen wegen Diebstahl« de« von der Sadt Köln dem Prinzen und der Prinzessin Friedrich Wilhelm zur Hochzeit geschenkten silbernen Tafelaufsätze« gesprochen worden. Rudolpb und der Silber» arbeiter Vartel wurden wegen schweren Diebstahl« zu respekt» tive 5 und 4 Jahren Zuchthau«, der Uhrmacher Walter nebst Sohn wegen Heblerei zu je 2 Jahre 6 Monaten Gesängniß, drei andere Angeklagte ebenfalls wegen Hehlerei zu geringe» rer Gefängnißstrafe verurtbeilt. Der Tafelauffatz, ein Kunstwerk, dessen Kostenprei« 9000 Thlr. betrug, ist bekanntlich von den Dieben zerstört worden. Wien, 19. März. Bezüglich de« von mehrere» Vläl» »ein gebrachten Gerüchte«, daß der Gras von Pari« in die preußische Armee einzutreten beabsichtigte, ist bier, wie man hört, von seinem Oheim, dem Herzog von Coburg Kohary, ein Schreiben an da» Ministerium de« Aenßer» gerichtet worden, in welchem diese« Gerücht nicht nur widerlegt, son» dein mit Nachdruck betont worden sein soll, daß ein fran» zösischer KroN'Prätendent nie einen andern al« einen franzö« fischen Unisormrock anziehen könne. —D» „Berliner Publizist" berichtet: Den Bewohnern eine« Hause« in der Vorstadt wird allsamstäglich respektive »llsonntässlich eine Familienlomöbie vorgespielt, die in der ganzen Umgegend bereits sprichwörtlich geworden ist. Die mitwillenden Personen sind ein ehrsamer Handwerksmeister und seine Ehehälfte. Elfterer, die ganze Woche hindurch ein überaus fleißiger, nüchterner und dadurch wohlhabend gewor» dener Mann, hat die Marotte, sich Samstag nach Feuerabend regelmäßig und prinzipiell tüchtig zu betrinken, während Letztere, als gute Hausfrau, eine grünbliche Revision und Reinigung der Familienglieder und der Wirthschaft vor» nimmt. Spät in der Nacht, gewöhnlich gegen 2 Uhr, kommt der Meister taumelnd nach Hause, vor der Thüre lärmend Einlaß begehrend, da er »u« guten Gründen nie einen Hau«» fchlüsfel mitbekommt. „Karline, mach uf oder nimm Dir in Acht!" So beißt'« regelmäßig, und eben so regelmäßig er° schallt die Antwort; „Ja, komm Du mir man ins, Du Söffting!" Dann öffnet sich endlich die Thüre, man hört zwei lautschallende Obrfeigen, von der feiten Hand der dicken Meisterin applizirt, und die Thüre schließt sich wiedtl. Sonn» tag« Nachmittags, etwa 12 Stund« spät«, gehen 3'äteichen uud Mütleichen Alm in Arm spazieren und Alle« ist vergeben und vergessen. Regelmäßige Répétition 8 Tage später, Il y a un an environ, nous avons annoncé à nos lecteurs que M. Erasmy, ancien élève-géomêtre, préparait la publication d'une nouvelle carte du Grand-Duché. Par des circonstances indépendantes de la volonté de l'auteur ce projet a dû être ajourné ; mais nous apprenons aujourd'hui avec une véritable satisfaction que ce retard a tourné à l'avantage de l'entreprise même et qu'entre temps M. Erasmy s'est appliqué avec une louable ardeur à soumettre son premier travail au plus scrupuleux examen et à recueillir les renseignements les plus variés pour le rendre aussi complet qu'il soit permis deje désirer. La nouvelle »Carte hydrographique, archéologique et routière du Grand-Duché de Luxembourg, dressée à l'échelle d'un à 40000 mètres » que M. Erasmy se propose de publier sous peu, comprendra la plus grande somme de données géographiques, historiques et statistiques que l'on puisse convenablement réunir dans un même cadre, tout en évitant soigneusement les dangers de la confusion que l'on pourrait craindre, eu égard a la multiplicité des détails dont l'auteur a su enrichir son œuvre. Nous avons sous les yeux une partie de ce travail éminemment utile, et pour justifier l'opinion que nous venons d'émettre, nous allons faire I'émnnérutioii de toutes les indications qu'il contient : 1° Division territoriale du Grand-Duché par arrondissements judiciaires, districts administratifs, cantons et communes, 2° capitale, villes, chefs-lieux de cantons, id de doyenné, id de commune: 3° villages, hameaux, fermes, maisons isolées; 4» châteaux, chapelles, ermitages; 4* usines de toutes les espèces; 6» bureaux de douanes; ?» perceptions et distributions de postes; 8° routes de l'État, chemins communaux; 9° chemins de fer; 10» canal projeté de Meuse et Moselle; 12» étangs; 13° bois; 14° montagnes et hauteurs au-dessus du niveau de !» mer; 14° distances en mètres d'un endroit à l'autre; 16' monuments druidiques, gaulois et francs; 17» camps et stations, voies, temples, autels, sépultures, substructions etc. de l'époque romaine et gallo franque, ou d'origine incertaine, et en général: indication par signes spéciaux de tous les points du sol auxquels se rattache quelque souvenir historique. L'énumération que nous venons de faire est encore incomplète, mais elle suffit amplement à donner une idée de la richesse des détails que contiendra cette nouvelle carte de M. Erasmy, et nous sommes persuadé que ce travail plus complet que tous ceux de même nature qui l'ont précédé, ne manquera pas d'être favorablement accueilli par le public luxembourgeois et étranger. La carie se composera de neuf feuilles e! coûtera dix fr. prix de souscription. Od écrit de Narnur, 21 mars ; « l.e ira in parti de >amur pour Ciney hier soir à cinq heures, a déraillé à environ 2 kilomètres en deçà de la station d'Assesses, sur un remblai de 5à 6 mètres de hauteur. • La locomotive, le tender et quatre ou cinq waggons chargés de houille ont été précipités en bas du talus. La locomotive se trouve les roues en l'air. Le tender est renversé et les waggons en pièces. » Le mécanicien et son chauffeur ont été retirés de dessous les débris et, par un bonheur providentiel, ont été préservés de tout accident grave, ils n'ont reçu que de légères contusions. » On lit dans la Meuse, de Liège, 21 mars : • Un affreux malheur, qui plonge dans le deuil plusieurs honorables familles, est arrivé hier soir en notre ville. » Trois jeunes gens on! péri dans la Meuse, victimes d'un accident dont les détails font frémir. Ces trois jeunes gens avaient lait, engagés par le beau temps, une promenade en chaloupe, lorsque arrivés, vers six heures et demie du soir, vis-à-vis du quai de Fragnée, à peu près à l'endroit appelé aux Six Maisons, ils aperçurent à travers la brume le bateau à vapeur de Seraiug. Comme la nuit commençait à tomber, ils poussèrent des cris d'alarme qui, malheureusement, ne furent pas entendus du bateau, et crurent se garer en dirigeant leur chaloupe contre le mur du quai. Mais c'était précisément sur le passage ordinaire du bateau à vapeur que ces malheureux allèrent se réfugier. Voyant qu'une collision était imminente, ils redoublèrent leurs clameurs; mais le bruit de la machine et de l'hélice empêcha encore leurs voix d'être entendues des gens du bateau, et leur frêle embarcation fut submergée par le choc du steamer. » Les trois jeunes gens furent précipités dans la rivière; nul d'entre eux, paraît-il. ne savait nager; l'un disparut immédiatement sous l'eau; les deux autres se débattirent quelques minutes sur la surface du fleuve. Un bon nageur eût peut-être pu les sauver tous deux; le bateau s'était arrêté immédiatement, mais personne, ni parmi les gens de l'équipage, ni parmi les passagers, personne non plus ne savait nager. » Dans cette terrible situation, on dut se borner à jeter des cordes aux malheureux naufragés, pour essayer de les soutenir à la surface de l'eau. Mais, par malheur, l'un de ces infortunés jeunes gens, qui se débattait toujours, était trop éloigné pour qu'on put l'atteindre; il disparut bientôt à son tour; l'autre fut plus heureux, mais hélas! pour bien peu de temps! il était parvenu à s'emparer de la corde de sauvetage, et on l'avait amené jusqu'au bord du navire; on allait le hisser sur le pont, lorsque tout à coup ses forces s'épuisèrent, il poussa un cri, lâcha la corde, et le fleuve engloutit pour toujours sa troisième victime. Aucun des (rois ne reparut. » Pendaut ces tristes scènes, un grand nombre de personnes, attirées par les cris des victimes, étaient accourues au bord du quai ; plusieurs chaloupes arrivèrent et l'on explora le fleuve avec soin. Mais ce fut en vain. Aucun des malheureux jeunes gens ne put être retiré des eaux. Cependant un des témoins de l'accident s'était empressé de se munir d'une longue perche au moyen de laquelle, monté sur le mur d'eau, il sondait le fleuve. Tout à coup, il sentit que le bout de sa perche de sauvetage était saisie par l'un des noyés. Il voulut la tirer à lui et l'on vit, nous assure-t-on, deux mains crispées cramponnées à la perche paraître à la surface. Mais cette seconde tentative de sauvetage ne réussit pas mieux que la première; un faux mouve ment fit tomber à l'eau celui-là même qui essavait de sauver l'une des victimes et l'on eut grand'peine à le retirer. » Nous apprenons c« matin que les cadavres de ces trois malheureux jeunes gens n'ont été retirés de l'eau que hier à dix heures du soir. L'un deux, est M. Albert Lhoist, fils de M. Lhoist, pharmacien à Jcmeppe. Les deux autres ont été reconnus pour être MM. Charles Deneef, de Seraing, et Raick, fils de M. Raick, docteur en médecine à Jcmeppe. Tous trois étaient étudiants à notre Université. » C'est à partir du second siècle de l'ère chrétienne que les Chinois ont commencé à se servir du papier-monnaie. Leur monnaie était à celte époque plus volumineuse et plus pesante qu'elle ne l'est aujourd'hui, et l'on comprend que ce peuple ingénieux ait eu recours à divers expédiens pour éviter l'embarras de porter sur soi celte monnaie incommode. Après avoir circulé avec des fortunes diverses pendant cinq cents ans, ce papier finit par disparaître, sous la dynastie des Kings, au milieu des guerres civiles; mais il reparut sous les Mandchoux. Depuis lors l'usage en est devenu général en Chine. De même que s'établit banquier qui veut en Chine, chaque maison de banque peut émettre des billets. La plupart de ces billets sont imprimés au moyen de planches en cuivre; mais quelques petits banquiers font encore usage de blocs en bois. Ces billets, plus longs et plus étroits que les nôtres, sont entourés d'une riche bordure contenant des phrases à la louange du talent ou de la réputation de la maison. Il y en a de trois espèces: pour cashes, pour dollars et pour argent sycée. Les premiers sont depuis 400 cashes (2 fr.) jusqu'à des centaines de mille, et s'emploient couramment dans tous les petits payements. Les billets pour dollars, variant de 1 à 600, et quelquefois de 1,000, circulent parmi les négociants, leur valeur flottant continuellement connue celle de la monnaie qu'ils représentent. Les billets pour argent, sycc'e, sont d'un à plusieurs centaines de taels (onces), et sont principalement en usage dans les bureaux du gouvernement, afin d'obvier à l'incommodité de faire les payements en argent au poids. Qwelle que soit la valeur ou la dénomination des billets, le porteur peut demander le payement du tout lorsqu'il lui plaît, et il le reçoit sans aucune déduction, le banquier réalisant son bénéfice au moment de l'émission. En cas de perte de billets, on met opposition au payement, et on ne tarde pas à trouver celui entre les mains de qui ils sont tombés, attendu qu'il n'est pas d'usage de recevoir des billets d'une certaine valeur, de 100 dollars, par exemple, sans s'assurer d'abord de leur authenticité à la banque qui les a émis. Il n'est d'ailleurs accordé aucune indemnité pour les billets perdus ou détruits par accident. Les faux sont peu communs en Chine, probablement parce qu'ils ne présentent pas assez d'avantage, à cause de l'extrême difficulté de passer des billets d'une extrême valeur. Du reste, le faux est puni de la déportation, de l'emprisonnement ou du fouet, selon les circonstances.