GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Luxembourg, 13 septembre.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1854-09-13 00:00:00

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Luxembourg, 13 septembre. S. A. R. le prince Henri des Pays-Bas est arrivé aujourd'hui à une heure à Luxembourg. S. A. R. s'est rendu directement à Walferdange sans passer par la ville. Le Patriote annonce que M. Wellenslein s'est rendu à La Haye pour remettre la démission de ses fonctions d'adminislraleur-gén. entre les mains de Sa Majesté. Il porte encore que l'on avait répandu le bruit que M. Jurion avait également l'intention de se retirer des affaires; qu'il eut élé regrettable que le cabinet perdit à la fois deux de ses membres, au moment où, consolidé pur les suffrages unanimes du pays (sic!,, il est à même d'agir avec énergie el de travailler avec succès; que le bruit de la retraite de M. Jurion est toutefois dénué de tout fondement. La retraite de M. Wellenslein se comprend , personne n'en a été surpris. L'on conçoit que cel homme, jvec son caractère paisible et bienveillant, ne se soit pas trouvé à son aise dans la position dans laquelle il avait été engagé. Quant à la retraite de M. Jurion, personne n'y a ajouté la moindre foi. Quand on entre dans un ministère dans des conditions pareilles à celles dans lesquelles M. Jurion a accepté Us fouctions d'administrateur-général, on ne le quitte pas si facilement. M. Jurion a prouvé qu'il est amoureux du pouvoir. Il est vraiment plaisant d'entendre dire le Patriote que le gouvernement est consolidé eu ce moment par les suffrages unanimes du pays. Le Patriote croit-il donc que cette pression coupable qui a pesé sur nos dernières élections soit effacée de notre mémoire ? Y a-l-il donc un enfaul dans tout le pays qui ignore les moyens inouïs qui oui élé employés lors des dernières eleciions, suit par le pouvoir, soil au nom du pouvoir. Les détails de ce drame se révèlent chaque jour de plus il) pins. Le sentiment public en est révolté. Un gouvernement qui se laisse appuyer de celte manière doil posséder la conviction qu'il n'a pas la confiance du pays. Le Patriote nous apprend que H. Wellenslein s'est rendu à La Haye pour reineilre à Sa Majesté sa démission de ses fondions d'adiuinisiraletir-général des travaux publics; il accompagne cette annonce de la réflexion suivante : « Aujourd'hui que » les difficultés que le cabinet »»ait rmcontrées dans » l'origine se liouveut aplanies. M. Wellenslein veut » rentrer dans la vie privée. Tout le niunde appré» ciera le sacrifice que M. Wellenslein s'est imposé, » en acceptant, dans des temps difficiles, la position » d'administiateur-général, et les services qu'il a ren» dus au pays pendant le court espace de temps qu'il » a fail partie de l'administration supérieure. » Nous ferons observer que tes difficultés que le cabinet avuit reneontréis dans l'origine ne sont pas aplanies, mais ajournées seulement; ce n'est pas par des lois réactionnaires que le gouvernement parviendra à se laver du p. clic originel ; il lui a bien réussi par une pression inouïe, avec l'emploi des gendarmes, huissiers el autres agents de la force publique, a se donner une majorité appareille qui lui permet d'administrer pendant quelque temps, lanl bien que mal, mais il n'est pas parvenu à se créer dans le pays le* sympathies ni la confiance. Il pourra peut-être faire passer les lois liherlicides qu'il a soumises à la Chambre, mais il ne parviendra pas à les faire sanctionner par l'opinion publique. Si M. Wellenstein n'avait pas d'autres litres à la reconnaissance nationale que d'avoir contribué à des lois de l'espèce, nous devrions le plaindre, el regretter pour lui d'avoir quitté sa retraite et de s'être exposé aux reproches éternels de ses concitoyens. Nous attendrons qu'on veuille bien nous énumérer quels sont les services qu'il a rendus au pays comme administrateur - général ; nous n'entendons pas parler de ses services antérieurs; nous les reconnaissons-, mais en attendant, nous disons qu'il a pris part avec ses collègues à tous les actes de violence auxquels ils se sont livrés, que c'est dans son département surtout que la pression et la menace a élé exercée même après les élections. On prétend bien que ce n'est pas lui qui en a pris l'initiative el qu'il n'a cédé qu'aux pressantes sollicitations de ses collègues; c'est possible, mais il doit en supporter sa part de responsabilité. M. Wellenstein, par son concours, a affermi, il esl vrai, le pouvoir de ses collègues: ce sont l'a des services rendus à ses collègues, mais jamais au pays; ceux-ci peuvent lui êlre très-reconnaissants, mais le pays s'en gardera bien: car, M. Wellenstrin a contribué à lui imposer un régime qui lui est odieux. lin touriste étranger, qui a parcouru tout récemment les diverses contrées de notre pays, a remarqué, nous assure-t-on, une grande différence dans l'état de nos roules; cette différence, dit-on, serait entière ment 'a l'avantage de l'arrondissement administratif dé Diekirch, où les routes sont partout roulantes, jamais surchargées de boue ou de poussière, tandis que les roules de l'arrondissement de Luxembourg .sont toujours sales pendant les temps pluvieux, désagréables en temps de sécheresse et remplies d'ornières en toute saison. On veut en attribuer la raison à ce que les routes du premier arrondissement sont placées dans des conditions plus avantageuses d'entretien sons le rapport de la qualité des matériaux. Sans doute que celte raison est réelle pour quelques routes ou parties de roules ; mais ce n'est pas la seule, car cet arrondissement a des routes qui sont absolument dans le même cas que d'autres de l'arrondissement de Luxembourg; aussi faut-il remarquer que, d'après le budget de \» présente année, il est prévu une somme de 9!i.t>33 fr. pour l'entretien des routes de l'arrondissement de Luxembourg , qui ne compte que U •/■ rfeuès de route«, et 42,000 fr. puur celles de Diekirch, d'une longueur de 50 lieues. Ainsi l'arrondissement de Luxembourg, qui possède . lieues de routes de moins que celui de Diekirch, coûte cependant au delà du double clé celui de Diekirch. L'on pense encore qu'il faut attribuer la différence de dépense a la raison que les roules de l'arrondissement de Luxembourg sont en généi'al plus fréquentées que celles de Diekirch; mais Cette raison disparaîtra, et la différence sera plus frappante'encore, si l'on jette un regard sur les détails indiqués audit budget. L'on y verra que la route de Wecker au dr.iuenkmi|). d'une longueur de 2 lieues, coûte 22f>0 fr.. tandis que les 3 lieues de route achevées, entre le Grauenkop el Diekirch, ne coulent que 16M0 francs, et cependant ers deux routes se trouvent certainement dans les mêmes conditions, sous le rapport des matériaux; t-lles sont fréquentées l'une autant que l'autre. La route de Luxembourg à Berschbach, d'une longueur de 3 1/2 lieues, coûte (!480 fr., tandis que les deux roules de Berschbach à Diekirch, l'une par la vallée de l'AIzelle el l'autre par le Rost, d'une longueur globale de 5 1/2 lieues, ne coûtent que _2":0 fr., el, certes encore, ces deux routes réunies sont aussi fréquentées que celle de Berschbach sur Luxembourg seule. La roule d'Eich à Graulinster, d'une longueur de ö lieues. coûte 7000 fr. , et celle de Graulinster à Echlernach, d'une longueur égale à la première, ne coûte que 4000 fr. Nous pourrions multiplier nos exemples, mais nous rn resterons là ; nous pensons en avoir assez dit, pour prouver que la différence d'entrelien que l'on remarque dans les deux parties du pays, ne doit pas exclusivement être attribuée à la nature des matériaux, mais au défaut d'inlelligence et de soins. L'arrondissement de Diekirch possède un ingénieur intelligent et actif, qui s'est imposé la lâche de faire de bonnes routes, de les entretenir convenablement et aux moindres frais possibles, tandis qu'il plane un mauvais génie sur l'arrondissement de Luxembourg. L'ingénieur de cet arrondissement s'occupe beaucoup plus de haute politique, d'intrigues et de journaux que de ses roules; il semble s'être imposé la tâche contraire de son collègue, c'est-à-dire faire de mauvaises roules, mal entreienues et d'un prix exorbitamment élevé; au lieu d'imiter son collègue de Diekirch, il croit rendre de grands services à l'Etat et au pays, en poussant l'esprit de vexation conlre les riverains, à un point où on ne l'a jamais vu sou« le triumvirat de Hassenpflug, Ziegling et Jacobi ; c'est ainsi que dans ce moment plus de vingt particuliers d'Eich el autant de Luxembourg ont été déclarés en contravention pour avoir déposé ou déchargé des objets insignifiants sur les accotements de la traversée. Nous n'examinerons pas pour le moment la question de savoir, si les accotements peuvent servir momentanément à l'usage des riverains, à la condition de ne pas enlraver la circulation et de ne pas devenir une occupation permanente ; c'est une question qui sera examinée el décidée par les tribunaux; mais nous ferons seulement observer à l'administration des travaux publics, que pour pouvoir être en droit de se montrer aussi exigeante ou aussi ridicule, il faut, avant toul , donner l'exemple de l'observation des règlements, el ne pas laisser sur les revers des dépôts permanents, non pas de pierrailles pour le rechargement des roules, mais de décombres de toutes espèces,, et surtout ne pas ouvrir de carrières à côté des revers, comme c'est le cas présentement el depuis plusieurs années dans la cite d'Eich. Celte administration, ou plutôt l'ingénieur de l'arrondissement de Luxembourg, veut prouver par là, dit-on, que sous l'administration Melz-YVillmar tout a élé en désordre et qu'aucun règlement n'a été observé. S'il en était ainsi, cet ingénieur donnerait une nouvelle preuve de sa maladresse ordinaire; ce serait un soufflet au gouvernement actuel, qui, avant 1848, pas plus que Hassenpflug, De se sont servis de règlements ridicules el vicieux pour vexer leurs administré*; mais ce que n'aura probablement pas remarqué l'ingénieur c'est que si blâme il doit y avoir, il d0it retomber directement sur lui, qui n'a pas fait son devoir. Nous terminerons, en faisant observer au gouvernement qu'il ne fera pas oublier son origine par des vexations, que ce n'est pas ainsi que l'on se fait des amis. L'honorable M. Norbert Metz a dit qu'il valait mieux employer la persuasion que les gendarmes, et il avait raison ; son administration est regrettée par le pays; il y a trouvé plus de sympathies après sa retraite que les ministres n'en trouvent ordinairement quand ils tiennent en main leur portefeuille. Nous ajouterons encore que le gouvernement serait dans l'erreur, s'il croyait pouvoir se retrancher derrière la responsabilité d'un ingénieur; il viendra peutêtre un jour où celte responsabilité montera plus haut; pour lui elle sera d'autant plus lourde qu'il était prévenu par l'opinion et la presse.