Amérique.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1861-12-03 00:00:00

Amérique. On écrit de New-York, 12 novembre : « Nous n'avons plus aucun doute sur le succès de la grande expédition navale. Beaufort est entre nos mains, et le pavillon étoile flotte sur ses débris. La première nouvelle a été communiquée par un matelot d'un steamer confédéré, qui est venu de Norfolk à Old- Point, sous pavillon parlementaire. Les officiers du steamer ont refusé de donner aucun détail à ce sujet ; on sait seulement qu'une dépêche télégraphique annonçant la prise de Beaufort a été reçue à Norfolk samedi matin. Les passagers du bateau venu à Old-Point déclarent que l'Examiner, de Ricbemond, du 8 courant, contient une dépêche de Charleston, en date du 6, annonçant le débarquement, »Les nouvelles ont transpiré depuis par plusieurs voies; mais nous attendons impatiemment le bateau qui doit apporter le rapport officiel. Cinq déserteurs venus à Ncwport- Ncws, le 10 novembre, représentent les confédérés qui sont sur la rivière Jama, connu.' dans un véritable état de consternation, et disent, d'après la rumeur publique, que les troupes fédérales se sont avancées jusqu'au chemin de fer qui relie Savannah à Charleston. C'est le steamer Vanderbilt qui doit apporter les nouvelles officielles ; mais il n'est pas encore arrivé aujourd'hui. Des journaux de Memphis ont reçu, le 11 novembre, des dépêches  de Savannah, annonçant la prise des forts de Port-Royal, de Hilton-Head et deBay- Point. Ces dépêches représentent la perte des confédérés comme très considérable. *Outre les deux navires de la flotte qui ont fait naufrage, et ceux qui sont revenus par suite d'avaries, nous avons à mentionner, comme n'ayant pu prendre part à l'expédition, le vaisseau Commodore Perry, qui vient de revenir à Fort Munroë, et a beaucoup souffert de la tempête. »Sur les 84 navires composant l'expédition, 73 seulement ont pris part à l'action. Le major général Halleck, arrivé récemment de Californie, vient d'être nommé général en chef de l'armée de l'Ouest, à la place du général Frémont, que le général Hunter remplace seulement jusqu'à l'arrivée de Halleck. Le général Buell a été envoyé dans le Kentucky, à la place de Sherman, qui a donné sa démission. Ces deux officiers sont jeunes, âgés seulement de quarante ans environ, et leur nomination est due au général Mac Clellan. »Le gouvernement a permis à des habitants de l'Etat de Rhode-Island d'envoyer des navires marchands à la suite de la flotte de guerre, avec des provisions pour les unionistes du Sud ; ces marchands ont l'espérance d'échanger leurs cargaisons contre du coton dans les ports de. la Caroline du Sud etdelaGéorgie, et d'apporter à Liverpool cette matière première, qui commence à faire défaut à l'Europe. »Le journal la Tribune fait quelques remarques critiques au sujet du point choisi par le gouvernement pour y établir, sous la protection des armes fédérales, un port de commerce. Elle fait ressortir que nous devons nous attendre à une résistance terrible dans la Caroline du Sud, foyer et centre de la rébellion; la Tribune conseille au gouvernement de faire occuper Galveston, parce qu'il y a un très-fort élément unioniste dans le Texas:cet élément fait, au contraire fout à fait léfaut dans la Caroline du Sud, et si les meneurs sécessionnistes montrent de l'énergie, ils ne laisseront pas arriver beaucoup de cotou jusqu'à Beaufort. »La marine commence à jouer un rôle si considérable dans la guerre actuelle, qu'il y a quelque intérêt à faire connaître les préparatifs vraiment gigantesques qui ont été faits de ce côté par notre gouvernement. »La marine régulière comprend en ce moment : 6 vaisseaux de ligne, C frégates, 17 sloops de guerre, 2 bricks, 10 vaisseaux-transports, 6 frégates à vapeur, 18 sloops à vapeur de 2e classe, 5 steamers de 3e classe, 2 tendres à vapeur, 23 canonnières. A ce total de 107, il faut ajouter les vaisseaux achetés au commerce, et armés pour les circonstances actuelles. En voici le nombre : G5 steamers à aubes, 44 propulseurs à hélice, 19 vaisseaux, 17 schoners, 12 barques, 2 bricks, 46 navires de classe indéterminée ; en tout, 204, qui, ajouté au chiffre précédent de 107, donne, comme total général, 311. »Notre marine de guerre n'a jamais, vous le savez, été bien considérable;.en fait, elle a toujours été trop faible en considération de notre vraie puissance maritime. Au commencement des hostilités, le gouvernement s'est trouvé embarrassé pour établir le blocus effectif des côtes du Sud ; mais on a puisé largement dans la marine marchande; on a construit en même temps un grand nombre de canonnières, on a mis sur chantier huit nouveaux sloops de guerre à vapeur. Un grand nombre de ces vaisseaux sont déjà lancés, et quelquesuns sont déjà en commission. »On n'ignore pas non plus qu'au commencement de la guerre, nos plus beaux navires de guerre étaient disséminés sur toutes les mers; nous avons déjà vu revenir la Constitution, le Mohican, le Mystique et d'autres, et bientôt, grâce aux efforts de notre amirauté, la force navale des Etats-Unis sera au grand complet. »Nos cercles politiques sont fort agités par une rumeur dont vous pouvez sans doute mieux vérifier la valeur à Paris que nous ne pouvons le faire ici. 11 est dit que lorsque la France a vendu la Louisiane aux Etats-Unis, il a été expressément stipulé que, à toute époque, le Mississipi serait ouvert à la navigation des vaisseaux français. L'empereur Napoléon 111, je répète toujours ce que j'entends dire, aurait découvert cette circonstance. R en résulte qu'à Londres (c'est de cette ville que nous vient la nouvelle), on aurait recherché avec beaucoup de curiosité uu exemplaire du fameux traité; qu'on en aurait trouvé un au British Museum. Le banquier américain, dans la lettre où il fait ces révélations, signale particulièrement les art. 7 et 8. »Je vous signale ces bruits sans commentaires. On se rappelle aujourd'hui que M.Benjamin, de la Louisiane, un des meneurs sécessionnistes avait fait allusion à cette anomalie, d'une façon menaçante et obscure, dans un des derniers discours qu'il prononça au Sénat. Il est inutile, que j'insiste sur la gravité que prendrait une action politique de la France, fondée sur la revendication de ced tains droits (à supposer que le traité renferme une mention explicite). Je dois seulement faire remarquer qu'il y a là une question internationale qui demande des éclaircissements. Je dois ajouter que le Mississipi n'estj pas seulement fermé aujourd'hui par la flotte, fédérale, mais aussi par les batteries des confédérés.» JULES METZ rédacteur.