Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1873-03-29 00:00:00

Intérieur. X. Il se passe de singulières choses dans ce bas monde et surtout dans notre bienheureux Grand-Duché. C’est que nous avons l’insigne bonheur de posséder une Betriebscommission et nous comprenons que la majorité de la Chambre n’ait pas déclaré dans l’adresse en réponse au discours du Trône, comme le voulait la minorité, que tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes. C était le jour de l’enterrement du carnaval, vulgo le jour des Cendres, et beaucoup de monde s’était rendu à la foire de Luxembourg. Comme de juste, le chemin de fer a amené et emmené tout ce monde. A Bettembourg il n’y avait pas assez de voitures à voyageurs. La Betriebscommission, si intelligente de haut en bas, trouva bientôt un expédient ; on embarqua les voyageurs dans des fourgons, des voitures à bestiaux, etc., et vogue la galère ! Mais il paraît que quelques voyageurs trouvèrent le procédé un peu patriarcal et portèrent plainte. Voici ce qui en résulta : La direction envoya une circulaire aux chefs de station pour leur recommander d’être à l’avenir moins conciliants et de planter là les voyageurs dans le cas où les voitures manqueraient. Cette recommandation est en tout conforme au fameux règlement d’exploitation dont nous avons déjà eu l’honneur d’entretenir nos lecteurs à plusieurs reprises ; la Betriebscommission, d’après l’art. 6, § 1, n’est pas obligée de transporter quoi que ce soit, si le matériel ne suffit pas. Mais ce singulier règlement ne peut avoir force de loi chez nous ; c’est le code de commerce qui régit cette matière et nous ne doutons pas que, si un voyageur transporté en fuurgon ou planté là, recourait aux tribunaux, la Betriebscom- mi8sion fût condamnée. Voici une petite correspondance que nous recommandons vivement à qui de droit, car elle signale un fait que nous avons entendu critiquer plus d’une fois : Monsieur le Rédacteur. L’autorité a le devoir de veiller à la sécurité publique. Il existe même une loi qui prescrit la construction d’un garde-fou aux endroits qui p ésentent du danger; bien plus, quand on fait une réparation à sa maison, on est astreint à allumer la nuit une lanterne pour empêcher des malheurs En passant aujourd’hui «ur le rempart de la caserne Marie-Thérèse, j’ai vu une foule de garçons de tout âge prendre leurs ébats dans ces lieux si dangereux. Plusieurs d’entre- eux s’approchaient tellement du bord du précipice, que j’e.i ai plusieurs fois éprouvé des frissons. N’est-ce pas indispensable que cet endroit soit interdit à la circulation ? Que les abords en soient défendus d’une manière ou oe 1 autre ? La police ne peut-elle être chargée de cette surveillance? Ou bien ne prendra- t-on des mesures que lorsqu’un grand malheur sera arrive ? C’est la coutume chez nous, paraît-il. Veuillez, etc. nxrmbourg, le 28 mars. — Une aventure p aisante mais qui aurait pu avoir des suites nnesti s s’est passée hier vers huit heures u S0!r, à la descente do Clausen près du pont du chemin de fer. La famille L. de Remich, assise dans un tlbury, voulait se rendre chez elle, lorsque, arrivés devant le pont, un train y passa. Le cheval effrayé, se cabra et renversa pêle- ffiele le tilbury et tous ceux qu’il contenait. Pendant que les malheureux se roulaient, bet démenaient, se tâtaient en poussant des crie, le cheval toujours attelé au véhicule avait passé Clausen comme l’éclair et ce ne fut qu’au-dessus du Neudorf que des personnes ont pu l’arrêter. En dehors de quelques légères contusions, la famille L. en a été quitte pour la peur. Kay h 27 mars. — Le fils du journalier Sch., âgé de 14 ans, se balançait sur la caisse d’un wagonnet stationnant au lieu dit „im Brouchenberg,“ lorpque la caisse renversa et alla frapper la jambe droite de l’enfant. Transporté chez lui, on constata qu’il avait la jambe cassée au-dessus du genou. Bettingen (Steinfort), 27 mars. — Vers 1 heure de cette après-midi, on a trouvé 1© valet du cultivateur W. pendu dans l’écurie.