Der Untergang, der Dampfer „Bienville“ und „Metis“.
Der Volksfreund, 1872-09-26 00:00:00

Der Untergang, der Dampfer „Bienville“ und „Metis“. Ueber die Unfälle der Dnmpfer „Bienville" und „Metis", laufen jctzt nähere Nachrichten aus America ein. Der Dampfer „Bienville" war ein americcmisches Schiff von 1486 Tonnengehalt. Am 15. August entdeckte man Feuer in der über dem Kessel befindlichen Ladung, und man machte sich fofort an das Löschen. Die Pumpen versagten jedoch bald den Dienst und alle weiteren Anstrengungen waren vergeblich. Da Pulver auf dem Schiffe war und der Eapitiin Maury eine Explosion befürchtete, so wurden um 6 Uhr sechs Boote in die See gelassen und um Uhr waren iämmtliche 129 Personen, die auf der „Bienville sich befunden hatten, in den Booten. Der Capitän verließ sein Schiff zuletzt. Bald aber schlug ein Boot um und 7—lo Personen ertranken. Das Boot wurde darauf wieder in Ordnung gebracht und ein Theil der Schiffbrüchigen schiffte sich auf demselben ein. Die sechs Boote steuerten nun nach der Insel Eleuthera, die etwa 150 Meilen entfernt war. Um 12'/z Uhr Nachts ezplodirte das Schiff und versank sofort Die Passagiere und Mannschaft hat» ten nichts gerettet, als was sie anhatten. Fünf Boote erreichten Eleuthera, von denen eins jedoch bei der Landung umschlug und neun Personen begrub. Da? fechte Boot wird vermißt. Die gelandeten Schiffbrüchigen wurden in Nassau gut aufgenommen. Ein Schooner und ein. Dampfschiff wurden ausgeschickt, um das vermißte Boot, auf dem 15—18 Personen sich befanden, aufzunehmen. Der Eapitän Maury ist nach Havannah gegangen, und 2on dort aus wurde das Genauere per Kabel nach Nem-lork berichtet. Die Einzel» heilen über den Untergang des Dampfers „Metis" zeigen, daß das einer der traurigsten See-Unfülle war, die seit langer Zeit vorgekommen sind. Der Dampfer „Metis" stieß bekanntlich in der Nähe der Insel Rhode mit einem Schooner zusammen. Anfangs glaubte man, der Dampfer Halle keinen Schaden gelitten, nach 15 Minuten stellte es sich jedoch heraus, daß das Schiff sich schnell mit Wasser füllte. Die Officiere verloren ihre Fassung. Finstermß und heulender Sturm Vermehrten die Schrecken der Scene. Die schwere Ladung des Schiffes hinderte die Bewegung an allen Ecken uud Enden. Endlich weckte man die Passagiere. Halb schlafend stürzten sie nach den Boolcn. Da aber fand es sich, daß diese in ungenügender Zahl an Bord und daß die vorhandenen von den Matrosen bereits mit Beschlag belegt waren. Etwa 30 Menschen waren in Booten, und man kann sich den Jammer der 130 übrigen denken, die, während der Regen strömte, ein Südwind die See aufwühlte, und das Wasser bereits auf dem Deck war. um ihr Leben kämpften und fchrieen. Um das Unglück voll zu machen, waren auch Kinder an Bord. die. wenn möglich, die Verwirrung noch größer machten Bald hatte die Wuth der Elemente das Schiff zerstückelt, und Ballen, Fässer, Schisssübericste mit tobten und lebenden Körpern waren der Willkür der Wellen Preis gegeben. Aus Land geschleudert, gaben sie den Bewohnern von dem, was vorgefallen war, Kunde. Die Küftenbewohner ließen sich keine Mühe und Anstrengungen ver» dricßen, und es gelang ihnen, 10? Menschenleben zu retten. Beinahe die Hälfte der Personen war bereits bewußtlos. 26 Leichen sind bis jetzt aufgefischt und 22 Personen werden vermißt. Presse und Bevölkerung machen den Officieren des Schiffes den Vorwurf der Unsühigteit, und der Staatssekretär hat eine Untersuchung eingeleitet.