Ueber unsere Staatsbauten während des Jahres 1850.
Luxemburger Wort, 1850-02-10 00:00:00

Ueber unsere Staatsbauten während des Jahres 1850. Vor einem Halden Jahre brachte bas „Curembur* ger Wort" folgende leise Anfrage: „Warum brefftrt Herr D. eine Straße von gels auf Echternach, da doch Hr. Mersch seine Straße »on Grevenmachcr auf Fels fortfegen will, wie eS auch billig zu fein scheint?" (Aus dem Ripinger Thal.) Seitdem hat die Abgeordneten - Kammer einen besondern Weg elfter Klasse, von der Echtcrnachcr Straße nach Fels für notbwentig anerkannt, und dafür die verlangte notbige Summe volirt. Das »ont Kimig sanktionirte Budget für 1850 enthält für die verschiedenen Zwecke verschiedene Ausgab \u25a0- Ansätze; nämlich: Nr. 2. Straße »on ©re»enmad)er nach Diekirch, über Beidweiler, Reuland und Fels, grS. 44,000. Nr. 7. Durchfahrt durch Echternach, Weg von Mörsdorf nach Wasserbillig, gegenüber Langsur, und Weg von der Echternacher Straße nach Fels, gré. 30,000. £)em ungeachtet foH ber $lan beS £errn Dagois »on bern #m. @eneral*33erwalter ungeänbert ge* nebmigt Worten fein, unb am 15. gebr. b. 3- bern minbeftbietenben Unternehmer »erbingt roerben. 2öir fragen, toas foH bas beteuten ? £)a btc leifen Slnfvagen fein ©ebbr ju finben febetnen, bic Slngelegentjeit aber ein allgemeines 3ntercffe betrifft, fo muffen roir bern rote ber Dber»erwal* tung, biegrage abermals ftellen. ©djon »or mebren 3<tbren baben bte fantfta'nbe feftgefejjt, baf eine Strafe »on ©resenmadjer nad) 2)iefird) in fo geraber Çinie atö tbunlid; burd) SBetfer unb gelS gebaut werbe. îiefer èefd)luf, weleben ber Äbntg genehmigt, ift »on feiner 9J?ad)t witerrufen worben. 2)er #err Ingenieur SDÎerfcb entwarf einen eigenen 3>lan für bte Strafe »on SBecfer nad) gelS. 2)te eine Hälfte ba»on, nämlid) bie Strecfe »on SBecfer über 33eib* weüer biß an bie Strafe »on Çurcmburg auf @d)== ternad) ift in jener 3ticb,tung bereit? fcb/6n ausgeführt. ße foanbelt fid) um bte gorti'efcung nad) gelS. £)iefe ift bem £m. 3ngenteur SDagoiS anbeimge* fallen, welcher jene erfte £>â'lfte unbeachtet bei Setteläft, unb einen anbern $>lan entworfen f)at, jufolge bern jene jwette ©treefe über ftebenfjuntert SWeler »on bern fünfte, wo bie eine Hälfte in bie ?umn* bürg = Sd)ternad>er Strafe einmünbet, auf tiefe Strafe hinausläuft, unb fo »iel b.bb.er, »om ©rau* fnopp aus, 1400 Bieter lange bern 2ftarfd)crwalbe, hinab, an den Heischterbach gelangt, wohin auch del Plan des HennMersch, aber in gerader Richtung, im Ganzen 1000 Meter Weges, führt. Eine nicht viel weniger zu billigende, unter einem rechten Winkel laufende, fast^um das Doppelte längere Biegung macht der Dagois'sche Plan durch Neuland nach Fels. Nun sehe man^doch, welch ein Meisterwerk Herr Dagois entworfen hat! Und das ist zu einer Summe von 44,000 Fr. veranschlagt, und die General-Verwaltung genehmigt dieses, und seht es zurVerdingung aus! Wir fragen, ist das in Wahrheit und Recht begründet? Ist das eine Fortsetzung der Straße von Grevenmachcr nach Diekirch? Ist es nicht vielmehr ein anderer eigener Weg zwischen Grauknovp und Reulandt, dessen Anlegung weder Stände noch König gutgeheißen? Wozu anders, als zum Verderben jener Straße soll dieser Weg gebaut weiden? und zwar mit der ungeheuren Summe von 44,000 Franken? W»e doch die Staatsgelder abermals zur Disposition der Bau-Unternehmer gestellt werden! Unsere armen Arbeiter werden wiederum das Wenigste davon erhalten. — Das Land aber bekommt nur elende Stücke von Straßen, und d!e Beschlüsse der Stände wie des Königs bleiben in der Ausführung unnütz, verdorben. W ist hohe Zeit, daß diesem Unwesen ein Ende werde. An dem Herrn Generalverwalter ist es, auf seiner Hut zu sein, und das allgemeine Wohl des Landes sowohl, als seine eigne Verantwortlichkeit nicht außer Acht zu lassen.