France.
L'UNION., 1868-06-02 00:00:00

France. On lit dans la Presse: Nous avons annoncé que la réunion à Paris des maîtres de forges avait rédigé une pétition à l'Empereur, et sollicité une audience de Sa Majesté pour lui remettre cet exposé de la situation vraie de l'industrie métallurgique en France. Le but de cette démarche était d'obtenir la suppression du trafic des acquits-à-caution et le retour à la stricte observation de la loi de 1836. Le bureau de la réunion se composait d'un président, M. Waternau, de trois secrétaires, MM. Barbe, Jules Sirot et Charles Boutmy, et de quatorze membres, tous maîtres de forges. Voici la réponse à la demande d'audience: Cabinet de l'Empereur Palais des Tuileries, 21 mai. Messieurs, L'audience que vous avez demandée à l'Empereur, pour lui remettre une pétition signée par un certain nombre de maîtres de forges et lui exposer l'état de souffrance dans lequel se trouve leur industrie, devient inutile après les longs et solennels débats qui ont eu lieu, ces jours derniers, au Corps législatif. Sa Majesté apprécie les difficultés contre lesquelles plusieurs maîtres de forges luttent en ce moment, et elle me charge de vous assurer que tous les efforts de son gouvernement tendront à concilier leurs intérêts avec ceux de la politique commerciale du pays. Agréez, messieurs, l'assurance de ma considération distinguée. Le conseiller d'Etat, Secrétaire de l'Empereur, chef du cabinet de Sa Majesté, Conti. /L'abaissement des tarifs des chemins de fer en ce qui concerne les voyageurs e les marchandises, vient d'être soulevé par un amendement de M. Léopold Javal. Cet amendement, distribué hier, a excité une surprise générale par le chiffre qu'il indiquait; il demandait que les tarifs des voyageurs fussent diminués de 50 centimes par voyageur et par kilomètre dans les voitures de lro classe, de 33 centimes dans celles de 2e classe, et de 25 centimes dans celles de 3° classe. C'était une erreur qui se trouve aujourd'hui rectifiée; M. Javal a fait imprimer à nouveau son amendement; la réduction qu'il demande est de 0,50 millièmes par voyageur et par kilomètre dans les voitures de lro classe, de 0,33 2e classe, et de 0,25 3° classe. Les tarifs de marchandises devraient être abaissés, selon lui, dans les proportions suivantes : 1™ catégorie, 80 c. par tonne et par kilomètre; 2° catégorie, 60 c; 3e catégorie, 40 c; 4° catégorie, 25 c. Un règlement d'administration publique déterminera, les Compagnies entendues, le classement unique pour toutes les compagnies des marchandises dans les quatre catégories. Hier, il y a eu grand dîner aux Tuileries, en l'honneur de la grande-duchesse Marie de Russie, sœur de l'empereur Alexandre. Cette princesse affectionne particulièrement l'Impératrice et se plaît à la cour des Tuileries. On se souvient du long séjour que la grande duchesse fit à Paris pendant toute l'Exposition universelle de 1867; arrivée longtemps avant le premier souverain à l'Exposition, elle n'a quitté Paris qu'à la fin de septembre. Dès son arrivée au Grand-Hôtel, elle a reçu la visite de l'Empereur et de l'Impératrice, et dans la soirée du même jour, des équipages de la cour sont venus la prendre et l'ont conduite à Versailles, au musée et à Trianon. Un dîner de quarante couverts a été servi à cette magnifique résidence, l'une des plus charmantes par les ombrages de ses fleure. La cour et la grande duchesse ne sont revenus à Paris qu'à onze heures et demie. L'Impératrice doit venir prendre, dans l'après-midi, la grande-duchesse pour l'amener à Saint-Cloud. On parle d'une excursion à Fontainebleau.