Inland.
Luxemburger Wort, 1875-03-08 00:00:00

Inland. Luxemburg, 7. März. Für das Jahr 1874 beträgt dl« Einnahm: des Wilhelm» Luxemburg 5.379.603 Fr., mährend sie «132,193 Fr. sür Jahr 1873 betrug. Die liwmelrische Einnahm: beträgt für das Jahr 1873 Fr. 36.071 und für da« Jahr 1874 Fr. 31644. Von Reifenden betrug im Jahre 1874 die Einnahme 118.870 Fr. mehr als im Jahre 1873, dagegen von Waarenfrach» 858,960 Fr. weniger. Luxemburg, 7. März. 3« der ftädll' schen Gemelnberathsfitzunl, vom 27, Februar lilm ber Relnlichkitszuftanb ber Stadtftrahen zut Sprache. Wir müssen geft-hen, bah eS war, benn wir haben Einheimische und fremde batübet In einet Welse spr«ch:n hören, bie nichts wenige! als günstig, war. Wie, srug man, 3hr wollt bie Hauptstadt, eine Muftetstabt fein, und zwanzig Stunden in ber Runbe findet man fast lein Dorf, geschweige denn eine Stadt, beren Strahen ein solches Elöfelb unb bei Tauwetter ein solches Kolhmeet wären wie In bei Hauptft.lbt Luxemburg. Die so sprachen, hatten Recht. Wir klagen bafür Niemanden an, wir lonftatiren nur einen Uebclftanb, ber währenb bes langen Winters fast unerträglich war. Trägt bas , städtische Reglement bie Schuld, so ändere man es, unb wirb es geänbert, so vergesse man bie Trottoirs ober, wie sie in Trier nach ber neuen beuischen Sprache helßen.bie Nlirgeisteige nicht. 3m eben verflog, nen Winter waren sie wirklich halsbrecherische Wege unb «Ir wundern uns, baß nicht mehr Unglücksfälle vorgekommen sind. 3n Köln, Trier, Saarbrücken u. f. w. wurden bie Bewohnet ber anliegenben Häuser polizeilich angehalten, bie glatten Trottoks mit Asche, Sanb unb berglel-en zu bestreuen unb so wurden Arm- unb Neinbrüche, Beulen, Wunden u. f. w. verhinbert. In der gmannten GenuinderathSsitzuna nun machten die LH- Aschmann, Peöcalore und Neumann auf den tolossal schmutzigen Zustand der Straßen aufmerlsam; sie bemerkten, daß in reglementswidriger Weise der HauSllhricht in die Ltraßenrlnnen Geschüttel wird, so daß diese verstopft werden und daß der Kehricht nicht in den bestimmten Stunden weggenommen wird. Der Hr. Bürgermeister beantwortete diese Bemerkungen dahin, daß der Polizeilommis .sar zur Berichterstattung über den jetzigen Zustand aufgefordert werben wird und dah, sollte das bestehende Reglement nicht genü» gen, neue Maßregeln vorgeschrieben werd»n müssen. In derselben Sitzung lamen Tramway und Droschlen zur Sprache. Hr. Larue b<merlte, der Tramway lasse nichts zu wiw« schm übrig, was auch richtig ist; wem aber nütze er? nur der Oberstadt. Da aber auch für die Unterstädte gesorgt m«roen )müss?, so sei es dringend, daß der Droschlendienft eingeführt werde. Hr. A schm ann findet die Lache für nicht so dringlich unl» glaubt, man müsse zuerst die Vervollständigung des Tramway abwarten. Dagegen lann Herr Martha die Zusammenstellung des Tram» way mit dem Droschlendienst nicht begreifen. die Nothwendigleit der Droschlen sel fühl' bar, denn wenn man um IN Uhr Abends mit der Eisenbahn ankomme, so müßte man zu Fuß in die Stadt gehen. Den Droschlendienst bis zur Vollendung d:s Tramway aufschieben, hieße bis zum Herbste martel?. Hr. Neu mann spricht sich ges-en die Dlinglichleit auS. Der Gemei>'.delath wollte lein Monopol für den Dioschleu-Unternehmer einführen. Dann sollte auch der Tram» way vor Allem dazu dienen, dm Bahnhof mit rer Stadt zu verbinden uud mit allen Bahnzügen zu correSpondireu, denn in dieser Absicht übernehme die Stadt die Zinsenguranlie von 4'/2 Procent; lümmt der Tramway dieser Verbindlichkeit nach, dann sind die Droschlen zmtslos. Zwar sagt der Tramway-Unternthmel, nach 8 Uhr Aoends sei diü Fahrt zu loftspklig; anderswo aber fahren die Tramways während der Nacht und auch in unserm Neglement ist das vor» gesehen; geschieht Das, so sind die Reisen» den nicht genütyigt, Fr. 2,50 für eine Dloschte auszugebm. Auf das Gesagte erwiderte Hr. Martha, ls sei leine Rede von einem Droschken » Monopol, bie Droschlen dienten nicht nur sur d e Fahrten zwischen Stadt und Bahnhof, sondern auch für andere Richtungen. — Hr. God a rt spricht sich für eine Vertagung auf einige Wochen aus, auch Hr. A schm ann ist gegen die Dringlichkeit; der Hr. B il r g e r m e >» fter erinnert.an den Beschluß des Gemein« deralhes, wonach der Drojchkendlenft zur Oclßdigung läme, wenn der Tramway die Tinwotzner blfrlcdiLe, worauf Hr. Neu« mann smg, warum der Tramway noch nicht in seiner ganzen Ausdehnung in Bi« trieb sei, da doch bei der Inauguration die Fahrten von einem Nnde zum andern geschehen seien. — Schließlich wird die Frage gestellt, ob die Concessionsforderung des Hrn. de Ferai um Droschlendienft auf bie Tagesordnung der nächsten Sitzung kommen soll; die Franc wird mlt 9 Stim« men bejaht: Hr. NtUmann stimmte dagegcn und Hr. Aschmann enthielt sich. Luxemburg,, 8. März. Diesen Morqen starb hl« das Mit<flled de« Mlischei, Gemeiliblrathes,  Hr. V. Wahl, nach langer schmerzlicher Krankheit unb wleberholt gk' stallt mit ben hh. Stelbesalramenten. uIfIinneli, 5. März. Heute Morgen gegen 9 Uhr fand der hier auf b« Station angestellte M. Inn'Z welcher eben mit Wasser pumpen bei feiner Maschine beschäftigt war, einen unglücklicher. Tob. «r gerjeth nämlich zwischen Rad u.Rilmen, welcher letztere ihner> faßte unb ihn dergestalt wider die Mauer schleuderte, bah er mit zerschmettertem Hlrn> schaoel augenblicklich enbete. M. Iunl hinterlaßt eine lrauernbe Wittwe mit ein m armen, unglücklichen Kinde. Disserdi»gen, ?. März. Als der Prwalförfter von allhier, Hr. Jacob Bouchet, gestern in ber Früh: feine - tägllche Rund» reise für die Herrschaft von Lasauuage antrat, stieß er auf dem „Dissildwger Berg" auf eil,en Wolf, unb in ein« Entfernung von etwa vierzig Meter streckte ein wohlgezillter Schuß lunftgeübler Hand Meist« Ifegrimm zu Boden/ Derselbe ist ein Muttrrtln'er, wiegt sechzig Pfund, unb wurde sofort unt-r Jubel il.'s Dorf lransporllrt.