France.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1868-01-17 00:00:00

France. On écrit de Paris, U janvier, il VIndépendance belge : Il y a eu hier une réunion nouvelle des gérants de journaux à l'occasion de la nouvelle loi sur la presse. Il a été annoncé aux per- sonnes présentes, et c'a été là l'intérêt de Ta, Boirée, que le président de la commission du projet de loi sur la pvr-se recevrait aujourd'hui les directeurs des journaux poursuivis et autres, afin de connaître, leurs idées. C'est ce qui a eu Heu ce matin. MM. Gruéroult, de Riancey et de Girardin, admis au sein de la commission, ont fait ressortir énorgiquement les inconvénients du système actuel qui n'indique aucune, ligne de dématcartion distincte entre l'appréciation permise et le compte rendu illicite. Sans s'expliquer sur ce qu'ils feront, les.membres de la commission sembleraient avoir reconnu que les réclamations de la presse étaient fondées et que sa situation était inextricable. M. Janicot n'a point paru, mais il a adressé à la commission une note pour appeler l'attention des députés sur la faculté si arbitraire dont use ou mésuse l'administration d'autoriser ou de retirer le droit de vente sur la voie publique (le Nain jaune vient d'être encore victime d'une suppression). Enfin MM. de (jtir.ard.in et Hebrard, à la tin de la séance, ont présenté quelques observations sur ce qu'a d'excessif l'impôt du timbre; mais l'heure avancée n'a pas permis de traiter à fond cette question importante. Il ne paraît pas que l'exposé financier de M. Magne puisse être prêt aussitôt qu'on l'avait dit (on sait que le ministre a été souffrant); le budget, de même, semtde un peu retardé. Il est toujours question d'un emprunt qui, dit on même.serait émis à un taux assez bas. Ce serait, il faut l'avouer, un symptôme de guerre. Comme autre détail," coïncidant avec cet indicé*, on parle de la construction, par ordre du gouvernement, de 400 waggons pour le transport éventuel des troupes, ceux dont peuvent disposer les administrations de chemin? do fer n'étant pas en nombre suffisant. Mais tout cela ne prouve pas que la guerre soit plus possible jusqu'au jour où elle pourra paraître logique. Le ministère public n'a pas cru devoir citer pour l'audience de demain h marquise d'Orvault,-bien qu'elle soit le témoin principal dans l'affaire d'assassinat et bien que, dans l'instruction, elle oit dirigé contre son frère des insinuations singulières sur le motif qui l'empêchait de recevoir ses visites. M* Lachaud l'a fait citer à sa requête. Les uns la disent partie pour Florence, d'autres prétendent qu'elle se cache à Paris, afin de laisser passer la bourrasque au dessus de sa tête; d'autres enfin, — ceux-là me paraissent des plaisants,—soutiennent qu'elle est entrée aux Carmélites. Ce que je puis affirmer, c'est qu'une demande en nullité de mariage vient d'être formée par le marquis d'Orvault, furieux de toutes les révélations qui, en définitive, viennent de lui faire perdre la pension qu'il tenait du gouvernement. — D'après la Gazette des Etrangers, Mm" -la duchesse de Morny, née comme on sait dans la religion grecque, vient se convertir au catholicisme. Défait, s'il est vrai, peut se rattacher au ma riage annoncé entre. M"" de Morny et M. le duc de Sesto, qui passe pour un des plus riches gentilshommes d'Europe. Il a, dit-on, dix-huit cent mille francs de rente en bienfonds, et ces terres sont situées en Espagne, un des pays d'Europe où les terres ont la moindre valeur. — Voici, d'après le Journal de Roanne, quelques renseignements sur l'essai qui va être prochainement fait au nord du département de la Loire, d'un système particulier de chemin de 1er départemental. C'est un Roannais qui vient d'être autorisé à faire cet essai. Pour en démontrer les immenses avantages et en prouver du premier coup l'excellence, il va établir son chemin de fer clans la partie la plus difficile de la route de Roanne à Charlieu, c'est-à dire entre Pouilly et Charlieu, On prendra un côté de la route, on posera des rails, on placera dessus une locomotive d'un pys'tème particulier.'La voie ne prendra pas plus d'espace que celui quise trouve entre les fossés et les mètres de pierres, c'est à dire plus d'un mètre cinquante. La circulation restera donc aussi libre, aussi facilequ'auparavrmt. Dan- les endroits où la rapidité des pentes le nécessitera, un,troisième rail sera placé nu milieu des deux autres. Au-dessous de la locomotive, de construction particulière, se trouvent deux roues cylindriques, tournant horizontalement. Les deux roues saisissent fortement le rail central, tomme les cylindres d'un laminoir la barre qu'ils doivent aplatir, et entraînent dans leur mouvement la locomotive et les Waggons qui la suivent. Ce système de locomotive est le même que celui qui fonctionne sur le mont Cénis. On comprend, dès lors, avec quelle facilité la marche sera réglée tant aux montées qu'aux descentes. Dans les parties planes, la locomotive marchera comme les locomotives ordinaires, et la voie n'aura que deux rails. Ainsi, désormais, l'ingénieur n'a plus à s'occuper des pentes, un rail de plus tranche la difficulté. Avec ce système, plus d'expropriation, plus de travaux d'art, plus d'intérêts déplacés surtout. La voie ferrée suivra les routes, 'r"\ "rsèra les villages et les bourgs au lieu de les tourner. Les travaux entre Charlieu et Poully, selon toutes les prévisions, serontauchevésaumois de juin prochain. D'un autre côté, le Moniteur annonce que M. Larmanjat, inventeur d'une machine routière qui a fonctionné avec succès,il y a quelques jours, près d3 la Porfe Maillot, vient de soumettre à l'Empereur'un système de chemin de fer d'intérêt local consistant en une voie ferrée à un seul rai!. Par ce nouveau système, on fait porter la charge sur le rail en fer et les roues motrices de la machine sur le sol; de cette manière on diminue l'effort de traction des onze douzièmes et on augmente la puissance de la machine dans le rapport de un à douze, par la différence d'adhérence qu'il y a entre le sol et le rail en fer. La construction consiste à placer un seul rail entre deux bandesdemacarlam. Les roues motrices de la machine ainsi que deux roues d'équilibre dont est muni chaque waggon roulent sur le sol ainsi macadamisé. L" rail, ru contraire, porte la charge entière du train et reçoit la roue directrice de la machine. Les expériences faites ont démontré que cette machine peut cravir des rampes de 6 à 7 centimètres par mètre. L'économie de cette application réduirait considérablement le chiffre qu'a donné la dernière étude sur les chemins de fer d'intérêt local. Il en serait de même pour le matériel et l'entretien. Cesystème, devenant donc, bous l'espérons, l'auxiliaire el non le concur- rent des chemins de fer actuels, permettra, de concert avec les locomotives routières ordinaires, de relier au grand réseau des chemins de fer les communes qui jusqu'à ce jour pouvaient le moins y compter. "Caris, 13. Qan. — S)er gegen bie Sournale, weldjer ont greitag cor bie fedjSte Sommer beS ber ©eine ïoinnit, ift ber ©egeuftonb bcs STageS in allen 23(ättern unb ©alonS. Scfjtere freilief) finben in ber ©ettatsbebatte über „bie (ürrbropriation ber £obtcu" einen nod) piîautercn @toff, unb man Ijört, rote bie France berietet, „unter ben rup-pen eleganter ©amen nur bie aïlcrtraurigfter> 2lnSnife, unb bei bem Sichte ber fielen, swifdjen jmet SDÎufiïftMeti ertönen bie GrdjoS biefer Setcfjert' Debatte über bie unb über bie Uuocvtetybarïeit ber ©röber." i£S würbe erjöljlt, ein (Senator Ijabe [ein SBottmt motioirt, wie folgt: ,,3d) frage nod) nidjt, was bas efeij geftattet ober oerbietet, aber id; fjabe eine auf bem fth'djljofe 3Jcontmartve begrabene £od> ter unb will mdjt, „bajj baron gerührt werbe." Unter beu 38 blauen Sugetn, >ueld)e im eliate abgegeben würben, beftnben fid) als ©eqner jtpaitjjmaiin'S üwei 9Jîarfd)al(e, tiäntltdj Ganrobert unb 9îanbon, ferner ber Ërçoifdjof bon $arî8, ber ©rofjfanjler ber Ehrenlegion, ber Oberbc* fefjfsfiober ber 9?attottafgarbe, ferner ein SfttL glieb bes geheimen 9îaU)eS , SBnfctnêtt, enblid) gaoalette unb ©ruljn be ?lml)S; vjoit ben SUrar* fcbällcn f)atten fid) nur brei etngefiinbett, bie obengenannten unb Sßoillant, ber SBaucrojectc ftimmte. SöaS bie oorgeforberten Journale anbetrifft, fo waren bctatmtlid) 16 jtuerft in SluSfidjt genommen, bacon lief] man 5 fd)(icj5ttd) laufen, fo bafj jefet nod) 11 oorge* laben finb; es wirb 11 ucrfdjiebcne IßlaibotjerS geben. Sie St&erté bat behauptet, biefer fei rcmnumöglidi; beute ruft fie broljenb: „Sßtr [jatten uns getäufdjt; wirflid), eS ift 2lt(eS möglid)!"  K. Z. a ri S, 13. San. — Ss ift bieffeidjt and) nod) fiente nicht ofine Sntereffe, ju cvfafiren, wefjfiatb eigentlich 9îoufier basginanpiinifterium an Sftagne abgegeben. 2I1S ber StaatSminifter bas gittonjautt übernommen, wollte er feine neue Saufbafiu für granfrcid) eben fo epodje* niacficnb gcftalten, Wie bieS feine Verwaltimg bes çanb'elSamteS burd) tSinfüljrimg bcS Sßrincips ber ÇianbclSfreifieit geworben. So ftttbtrte er beim, unb betuifete namcntlid) bie SBhtfse feines ïarlêbaber Slufeutfiatteö im legten Sommer ba$u, bie 33eftenpnuigSrjert)ättniffc5'ranfrctd)o, bie ifim um fo mel)t' einer ergreifenben SReform benötl)igt erfdjicuen, als bas gegenwärtige ©hftem ben ärmeren Zfjül kv SBeüölferung bei SSJeitem iricfjr betaftet, als bie wofitfiabenben unb befifcenben Klaffen, ©o fefir §err JRouficr tnbefj anä) baS SBebürfnifj fotd)er ©teuer-deformen anerfannte, fo fefir errannte er auch, bafj au bie Einführung einer aubcrweitcit 33ei'tf)eilung ber Steiterloftcn gerabe }e§t itidjt 31t beuten fei, weit fiefi baS Saifertfium burd) eine foldje bie ©irmpatfiieen ber Vcmtttelten cei'fdjei'äcu würbe, ofine in ber Vefricbigung ber ärmeren (Haffen hinretefienb Sntfcfiäbigmtg jit finbeii. ©er Saifer fat) mit 9cout)cr ein, bajj eine fo grüublicfie tliugeftaltnng ber SSerfiättniffe in gramreid) nur in Reiten einer tiefgefieubeu ftïifc 31t ermöglichen fei, unb fo trat Sîouficr com giuanjminifterium uirttcf, baS ifim unter tiefen Utnftänben nicht 9caum unb Slrbeit genug für feine fd)öpferifd)en 5£en» bcnjeit bat'jiibieten cermoefire. $ariS, 13. 3an. — ©ie infpirirten Blätter raffeln .cieber gewaltig mit bem (Sfiaffepot unb ber flehten ftanone, wäfirenb bie cleriealett Dr* gane täglich, oufforbent, über Stallen herzufallen. Sine £ük im Sûîoniteur Uuiuevfel fönnte bie« fem Unwefen fteuern; bod) ber SDÎoniteur fdjweigt, beim baS Sßert con 1859 ift bei ber fpanifeben $ofpartci oerfjafjt. Vorläufig fefieint tiefer gange ©puef. fiauptfäd)lid) barauf beregnet ju fein, beut „Gobtenj" an ber SEtber SJcutfi ju madjen,. in 9icapet jum grühjafire (oSjubrecficn, um ben großen £crcntanj einzuleiten, „©ie zweite fronjöfifdje ©rpcbition naefi 9coin", fefireibt Ijeute bas Siècle, „liât ben ïïnbangern ber Soitrbonen beu Sïopf üerbrerjt, jenen Surften, weldje 1859 burd) beS Voltes äöiHcii, in Rolge bes unfterblid)eu g-etbzugcS non 1859 geftürjt würben, ©te Verfechter'-oon SEhroit unb 2lttar ber unocrl)offten Gattung gratifretd)« $ unb er« mafinen, biefen Usurpationen, bie gegen baS göttlidje 9îe*t feien unb non graufmd) fitnblid) gut geheißen worben, ben gobeSftoß ju oer* fefccn. grauj II. erfefieint mit feineu ©etreuen auf berSöüfine, unb hie römtfäjen-Blätter madjen non feinen geringften Üfiatcn SOÎittficitung." Unb Staticn? SJîenabvca ermafinle bei SSMeberevöff« nung ber ftammerfujungcu jur Siutradjt, SMäßt» gung, Vaterlaubstiebc, bie SRcactiott fei ttjätig unb fitdje bie Verfiältniffc auszubeuten. Slud) ber SDcinifter b%3 Snnern, ermahnte in einem 9cunbfchreiben, baS in Stalten unb granfreid) einen guten Sinbrucf gemadjt Ijat, jur Sldjtung bor bem ©efefce, als beut fialtbarften Sitt für bie italientfdje (Sinbdt. £u ben £>efeent jwifeben Stalten unb graufreich gehört namentlich auch bas ÜDicmortal diplomatique, bas ben 3fta(ient etnreben möd)te, wolle es betrügen, in« bem es iljm ,3üiibnabelgcweljre aufgehängt- fjabe, an bereit 2£crtf) es felber irre geworben fei ! ÜDod) reben Wir nidjt eruftfid) öon fofefien fleiuen 2?oSbeiten eines ©lattes, bas la'ngft nur nod) Sßeadjtuug fanb, weil eS für Organ bes rjürfteu ÏÏJretternich galt. K. Z. $artS, 13. 3on. — Sut SlugenblicE finbet in gronïretd) eine gewiffc 2(giration gegen bas rjrci()anbclsfl)ftem Statt. Sine größere Petitionen ftnb beim Senat eingereicht worben, Welche bie SRücffebr 311m ScbuÇiollfbftem cerfangen. Sie ©ebats erheben fid) mit Gntcrgie gegen biefe gorbenmgen unb thitu bar, bafj bie Reiten corbei feien wo fid) ein 8anb con bem allgemeinen SBerïeljr abfd)lie§en fönne. Nichtig ift es, bafj feit bem 2lbfd)(uffe bes §aubetSoei'' trag« mit (5-ngfanb, beffen Sritfficbung bie er* Wäl)uten Petitionen »erlangen, bie @efd)äfte ganj barniebetliegen. SDteS fommt aber feineswegs bon ber £>anbetSpolitif ber 9îegienmg her, foit= bent con ber atlgeiiieinen berfetben, bie weber im Snlanb nod) im Slustanbe flar ift, Sebermann in ttupfriebcnl)eit cerfefct unb eine Unficherbett gefchaffen Ijat, wetdje bie ©efchäfte colïfraiibig ju ©runbe gerichtet. K. Z.