Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1862-01-14 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Die Nachlichten, die wir letzthin über den englisch amerikanischen (Sonflift mitgeteilt ha> den, bestätigen sich in allen ihren Tbeilcn. Ohne das Ultimatum ober die Reklamationen Englands abzuwarten, imite der amerikanische Minister des Aeußern schon am 30. Nov. v. I. in emet Note an den amerikanischen Ge< sandten in London den Kapitän Willes desa« vouirt und ihm aufgetragen, beim Londoner Cabinet den Wunsch Amerikas erkennen zu geben, die Sache in freundschaftlicher Weise zu beendigen. Diese Note kreuzte sich mit dem englischen Ultimatum auf dem Meere. Wäre diese Note, die dem Londoner Cabinet in der dritten Woche Tezember v. I. mitgetheilt wurde, veröffentlicht worden, so würde seit Wochen tic Aussicht auf Krieg verschwunden gewesen sein ; statt aber die Note mitjutb. eilen, brachten die englischen Blätter in den letzten Tagen neve '.Nachrichten von Kriegsaussichten und namentlich die Moruiug Post bestrebte sich in officiösen Artikeln, an dem Frieden Zweifel zu erregen; das Blatt Palmerstons ließ sich die große Unredlichkeit zu Schulden kommen, die Ankunft des Paketbootes „Europa" aus Amerika 24 Stunden früher zu melden als es wirklich eintraf und das gerade Wegenthcil von den Nachrichten, die es aus Amerika mitbrachte, zu veröffentlichen; noch am Tage, wo die Freilassung der Eüdlommissare bekannt wurde, brachte die Corning Post insultirende Worte für Amerika. Unter diesen Umständen läßt es sich begreifen, daß die kontinentalen Blätter, die in ci» nem Kriege zwischen England und Noldamelila den Nuin des materiellen Fortschrittes erbtieften und denen die letzten Friedensnachlichten aus Amerika einen Stem vom Herzen wälzten, außerordentlich auf die engt. Blätter, namentlich die Morning Post, erzürnt sind, und, wie die Ind. 53., die englischen Staatsmänner anklagen, Europa cine Zeit lang bupirt und den Krieg mit Amerika ob ne Ursache gewollt zu haben. Allerdings beweist es von dem kolossalen Humbug des alten Revolutionärs Palmerfton, daß et Europa während Wochen Hinhalten konnte, da et doch wußte, daß das Washingtoner Cabinet geneigt war, vor jeder Reklamation Englands die ©üb' kommissare in Freiheit zu petzen; warum nun aber erkennen dieselben Blätter die Falschheit derselben englischen Staatsmänner nicht an, die in Italien und sonst vielleicht frappanter als in Amerika ist? Xie Bereitwilligkeit des amelik. Ministers des Acußcrn konnte dns Londoner Cabinet nicht anders als mit der Erklärung beantworten, die es in einer Conseilssißliüg genommen hat, daß England nämlich mit der Gcnugthuung, die Amerika ibm gebe, zufrieden fei und sich freue, tic Handlung des Capitäns Wittes dcsavouirt zu sehen. Die französischen Blätter freuen sich des friedlichen Ausgangs des englisch-amerikanischen ConfiikteS und besonders diejenigen Blätter, welche diesen Ausgang vorhersagten » tbun sich ungemein viel Gutes auf ihre Prophczcihungen; zugleich erheben fie die Weisheit des Washingtoner Cabinetes und glauben nun wissen zu können, daß der amerikanische Bürgerkrieg bald ein Ende nehmen werde. Aber auch für Frankreich selbst hat die Times ein schmeichelhaftes Wort, indem fie hervorhebt, beiß ohne Zwei» fei das Washingtoner Cabinet den Vorstellun» gen Frankreichs Gehör gegeben und daß die englisch-französische Allianz durch diese guten Dienste Frankreichs an Dauer gewonnen habe. Der feit einem Jahre in Verhandlung steh» ende [|)anbcléoertrag zwischen Frankreich und dem deutschen Zollverein scheint seit den letzten Tagen Aussicht auf Erfolg zu haben. Aus Syrien ist die Nachricht in Paris eingetroffen, daß in Tripoli die Surfen die Christen wieber mißhandelten und der französische Consul cine Entschädigung gefordert hat. Das Unbehagen der italienischen Nationali» tat, schreibt die „Ind. V." ist nicht abzuleugnen: in diesen Worte» des belgischen Blattes ist die ganze Situation Italiens enthalten. Ri» kasoli und Nattazzi, Viktor Emmanuel und Garibaldi baten ihr revolutionäres Repertorium erschöpft, die Reaktion in allen Steilen Italiens erbebt ihr Haupt, der Turiner Fi< nanzminister fordert wieder cine neve Anleihe »on 130 Millionen, das Ministerium ist fest entschlossen, die Verfolgung der Bischöfe und des CleruS fortzusetzen, nur Mazzini fehlt noch und dieser muß notwendiger Weise gerufen werden. Das holländische Ministerium hat dem Kö^ nige seine Entlassung eingereicht. Im Erzgebirge  unb im SJotgtlanbc biö in bie 9îàbe »On üeipjig reurbe ein ftarfeö ©rbbebni »erfpürt, Wir theilen nachstehend den Artikel der „Union" vom 30. Juli 1861 mit, Der Anlaß zu^dcm Prozeß zwischen der Eisenbahngesell» schaft und den Verfassern des Artikels gab. Un de nos lecteurs, qui semble avoir suivi avec intérêt les mouvements de la compagnie Guillaume-Luxembourg et le développement de la construction de nos chemins de fer, et qui paraît dire un juge compétent dans la matière, nous adresse, surtout sur la phase économique de celle construction, des observations que nous croyons devoir publier dans notre journal, encore que nous puissions pas les approuver toutes dans leur forme un peu âpre et dans certains détails, et bien qu'elles se rapportent, en grande partie, à des faits accomplis et sur lesquels on ne peut plus revenir. Nous les publions, parce que la grande œuvre de nos chemins de fer est encore loin d'être accomplie, et que c'est, en signalant les abus passés, qu'on parvient parfois à les éviter pour l'avenir. Il est temps encore, en grande partie, de prévenir, dans la construction de la ligne sur Diekirch, les dépenses excessives et frustratoires qu'on pourrait peut-être reprocher a la construction des lignes achevées. Pour la ligne du Nord, à partir de celle de Diekirch, il n'est encore en rien trop tard, et l'on doit veiller à ce qu'on n'adopte pas une direction où les travaux d'art et de maçonnerie, dont le prix est exorbitant, deviennent l'objet dominant et n'enrichissent inutilement les entrepreneurs. Nous engageons notre correspondant à nous adresser la suite de ses observations. Voici celles qu'il nous a fait parvenir : Da in letzter Zeit, sowohl in inländischen, wie in ausländischen Zeitungen Vieles über die l'ureinburgifcbe Eisenbahn mitgeteilt worden ist, die Correspondcntcn in ihrer Vewun» berung über die bei Luxemburg aufgefühlten Bauten übereinstimmen, indessen viele anbete, diese Bahnunternehmung betreffenden Punkte aber unberücksichtigt gelassen haben, so möchte es wohl nicht unangemessen sein, dem Publikum einen näheren Blick in dieser Sache mit" telst folgender Bemerkungen möglich zu machen. Zur Veurtheilung einer Eisenbahnanlage ist es durchaus erforderlich, daß man es nie aus den Augen verliere, daß cine Eisenbahn nur ein Coinmunicationsmittel ist, welches demnach derartig angeordnet sein müsse, daß sowohl das Publikum als wie der Eigenthümer derselben den größten möglichen Nutzen daraus ziehen könne.—Das Publicum wünscht nun aber einerseits schnelle und dabei sichere Fahrt und geringe Preise ; der Eigenthümer dagegeu andererseits hohe Zinsen für das von ihm zum Bau gelieferte Geld. —Da diese Förde» rungen sich gradezu gegenüberstehen, so können beide zugleich nur durch cine richtige Anlage der Bahnen und durch cine sehr sparsame Verwaltung befriedigt werden. Wenn dieses demnach schon die Lebensbedingungen fût cine rein durch Privatmittel angelegte Bahn sind, so tritt noch ein weiteres Element hinzu, wenn der Staat Subsidien gibt und in Folge der» selben später in den Besitz des Bahnkörpers und des sich bewegenden Materials treten soll. Es hat nämlich in diesem Falle der Staat zu fordern, daß die ganze Anlage »on Haufe aus cine solche Dauerhaftigkeit habe, daß er voraussehen könne, daß nach Abfluß der Eon» cessionsveriobe die zu überliefernde Eisenbahn, in Betreff dieser Nauerhaftigkeit je., allen An» forderungen entsprechen wird. Auf die Frage, ob die Bahn ben oben erwähnten Bedingungen in Allem entspricht, können wir leider nicht mit ja antworten; denn es ist unmög« lid) zu übersehen, daß vom ersten Augenblicke an die Verwaltung der Gesellschaft fiel) der Verschwendung hingab, für welche Vehaup» hing die wahrhaft fürstlich hohen Gehälter, welche man den höheren Beamten, und zwar ganz im Mißverhältnisse? zu deren Leistungen bewilligte, schon hinreichend zeigen würben, wenn man nicht wüßte, daß Verschleuderungen anderer Art stattgefunden hatten, und zwar durch Vergebung der Arbeiten und Lieferungen in mysteriöser Weise, ohne vorhergehende Eon« curenz<Ausschreibung und zwar ja solchen Preise», baß die Unternehmer, welche eben» falls trotz ihrer eigenen Verschleuderungen noch über 25 — 30"/., also über 10 Millionen ge» Winnen, je. k. :c. Es gereicht dabei der Verwaltung nicht zur Entschuldigung, daß ihr Verfahren durch die Majorität der Generalversammlung genehmigt worden sei, denn jeder, der nur irgend welche Einsicht von der Art und Weise hat, wie diese Majoritäten gebildet werden, läßt sich darüber nicht täuschen, und es ist deßhalb um so mehr zu bedauern, daß die bei der Vahnverwaltung in Betreff der Schwellen (billes) conftatirt worden sind, Leib und Leben der Luremburger, welche doch alle einen aliquoten Th^il. zur Eisenbahn beisteuern, dem Gewinn der Unternehmer und Lieferanten geopfert w. erden; möge endlich von Seiten der Regierung strenge barouf gehalten werden, daß die Gesellschaft das nötige Bewegungsmaterial in, eigenen .»Besitz.! habe, wie^solches in den, Sonüenttonen festgesetzt worden ist, und daß es dadurch ermöglicht werde, daß fremde Gesellschaftenden Vewmft nicht in's Ausland führen, und somit gewissermaße» das Land exploitiren. angefüllten Staats.Ngenten es nicht fertig brachten, diese Verwaltung auf den lichtigen Wez zurückzuMre». Eine bsÄtMellchlchderung^du pöAStaat und den îktionaren der 33eri»aïtung Anvertrauten Gelder, fand auf ber Lin»e nach Trler statt, woselbst die 3Dtreclion, wieder gegen ben Rath sehr «fnhigter Ingenieure, auf Ehney zu loebaucn liefj, unb nadjbem Huz^beltau^ sende in diesem Streben verausgabt woiden waren, endlich zur besseren Richtung durch das Syrtbal zurückkehrte; ob aber ditse Umkehr auf Grund der später ausposaunten Terrain- Schwieligkeilen ober in Berücksichtigung einer geänderten . Geschäftslage bei der Verwaltung einflußreicher Personen geschah, will man da» hin gestellt sein lassen. Eine Verschleuderung der Gelder des Landes und der Aktionäre, if) aber das nicht abzuleugnende Endresultat und if* dafür die Verwaltung ober der Ingenieur dem Tadel anheimgefallen. Dieses führt dahin, einmal zu erörtern, worin denn eingentlich das Vtldienst"eines Eisenbahn-Ingenieurs be» steht. Es hat nämlich ein EisenbahN'lngenieur seinen^ Ruhm nicht' in kostspieligen Thaler ülkrsaMKlM, oder bergedurchschneidenben Bauten zu suchen/ sondern vielmehr in der Vermeidung derselben durch geschickte Führung der Linien. Ein« andere Art, die Bewunderung des Publicums durch Riesenbauten erzwingen zu wollen^ gereicht der EisenbähN'Verwaltung und in letzter Instanz dem Lande und dem reisenden Publicum nur zum Nachlheil. — Möge 'dehhalb der Ingenieur wie die Verwaltung bei Vollendung ihrer Linien diesen Grundsatz stets vor Augen haben, und möge diie-Regierünl nta)t vergeffen, daß sie es dem Lande schuldig W die Verwaltung der Gesell' fa>dft an der Ausführung verschwenderischer Bauten, welche dieselbe zu Gunsten des einen oter andern viellticht'machen lassen wollte/zu fj&ren';f- belin einer Eisenbahngesellschaft, welcher man auf Kosten des Landes, also aud> auf die des' geringsten Steuerpflichtigen, so bcCcütenbe Subsidien bewilligt , wie solches hier fiattgefunben hat, der man, zum Nachtheil der Grundbesitzer i das Recht gegeben, sich deren Besißthunl aneignen zu können und bann auf diefem nun steuerfrei gewordenen Boden ein fteuKfreieS Gewerbe zu treiben, hat die SJetpflidjtung, bern Lande, das ihr solche Vor» lheile geboten hat, DienfttW leisten, und kann btefeö «er Lage der Sache nach nur durch geringe Fahrpreise lhun. Diese wird sie aber nicht gewühlu»^ wenn ihre Linien durch Kunst« bauten« übermäßig veltheuert wordelr sind, und wird selbst das Recht der Regierung. die Herabsetzung der Tarife «nzuotdnen zu können, illusorisch, weil der Prol»ntgewinn vom ange* w»ndte«> Kapital das zur Erniedrung der Tarife erforderliche Matimum nicht erreichen kann. Jusqu'ici, quand une discussion était soulevée à l'endroit de la ligne du mord, le Courrier se renfermait dans un système de mutisme, qui avait toute notre aprôbation. L'Union, paraît-il, à propos d'un discours prononcé à la chambre par un député, lui a rendu la parole. Nous nous expliquons le silence momentané par l'occasion que la tribune offrait de ne pas négliger la cause; cette tribune étant fermée, le Courrier semble reprendre sa tâche d'endoctriner le pays dans ses vues. S'upercevant qu'il se trouve sur un terrain où le pied lui glisse, pareil au corbeau de garde, perché à la cîme de l'arbre avertissant ses compagnons de l'approche du danger, le Courrier, pour stimuler le zèle de ses soutiens naturels et pour décider ceux, qui hésitent a le suivre, tactique, qui ne trompera personne, s'écrie: gare le \u25a0parti, clérical! — Le parti, que vous appelez clérical, a assez de patriotisme pour ne pas subordonner les intérêts du pays à ceux d'étrangers, et pour mettre à la léte de son programme l'amour et le bien-être de la patrie. Le pays ne compte actuellement que deux partis, celui qu'on peut appeler le parti des millions et celui des conservateurs. Snr la bannière du premier les myopes lisent: dévouement, désintéressement; les clairvoyants croient y voir: égoisme et despotisme. Le premier, qui pèse actuellement sur le pays, travaillé par l'esprit de domination et visant, sous le mameau du libéralisme, ù l'omnipoteuce, est hostile a toute autorité, à tout gouvernement qui n'est pas à ses ordres, est, par système, l'ennemi déclaré de± toute intelligence, de toute supériorité, qui n'est pas à sa dévotion et qui ne partage pas toutes ses admirations. Un gouvernement indépendant et qui se respecte, ne peut pas marcher avec lui. L'autre parti renferme dans son sein tout ce qu'il y a de plus honorable dans le pays, tous les Luxembourgeois qui sentent battre leur cœur pour le bien-être de leurs concitoyens, tous ceux, qui, à juste titre, méritent le nom de conservateurs, parcéque, animés d'un zèle patriotique, ils prennent ostensiblement la défense de la chose publique, et lous leurs efforts tentect à conserver au pays sa prospérité et son bien-être. Le réveil a sonné; nous espérons que le pays l'aura entendu, qu'il sorte de son indolence léthargique, et vienne la sincérité des élections, il choisira ses représentants parmi ceux qui lui auront donné des gages de patriotisme, des hommes capables, indépendants, qui donneront au gouvernement l'appui nécessaire pour marcher carrément à la tété du pays, et pour combattre tous les intérêts hétérogènes et opposés à ceux de la chose publique, .... (Communiqué.) & ifi demnach eine heilige Pflicht der Re> gierung, im Interesse des Landes die Gesell» schaft in dieser Hinsicht zu überwachen, so wie e«^'deren Pflicht ist, daß kein lota der abgeschlossenen Convention«» zum Vortheil einer Gesellschaft, die durch nichts zu lechtfertigende Verschleuderungen sich bereits um einen Theil ihres. Vermögens gebracht, hat, erlassen werde, und kann das Land nur durch einen starren, keiM^.inWiösen Ueberzeugungsgründen zu« gaGlichen SSJiÜen, vor feinerem Nachtheil bewahrt, . weihen. Mßge , endlich , ein.«,,strenge Aufsicht, Ü6rt das, Treiben unfetet Eisenbahn- Verwaltung es künftighin verhüten, daß durch Lieferungen, wie sie in neuester Zeit bereits