Grand-Duché de Luxembourg. Luxembourg, le 6 mars. Le Libéralisme. I.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1858-03-07 00:00:00

Grand-Duché de Luxembourg. Luxembourg, le 6 mars. Le Libéralisme. I. Le Wort paraît assez enclin à accepter au nom du parli clérical, se disant conservateur, la paternité du « mémorandum justificatif de la conduite de notre gouvernement. » Si nous sommes bien informé, c'est bien aussi à l'un des chefs de ce parli que nous devons les articles du Temps et d'autres feuilles allemandes qui ont cru devoir prendre sous leur protection une manière d'agir que la généralité des autres journaux avait blâmée. Quoiqu'il en soit, la feuille cléricale profile de l'occasion pour jeter la pierre au libéralisme et pour faire l'éloge des soit-disant conservateurs. Personne n'a pu nous dire encore, s'éciïe-t-elle, ce que c'esl que le libéralisme, ce qu'il veut, d'où il part et où il conduit. Et en ricanant, elle ajoute : comment nous expliquezvous ces deux partis libéraux qui existent dans noire pays et qui se combattent avec tant d'acbarnemenl ? Nous essayerons de répondre à notre confrère. Eh bien, à nos yeux, le libéralisme, c'est la libre recherche dans tous les domaines des sciences humaines, liberté qui ne commit d'autres entraves que les bornes assignées à la raison humaine. Ce qu'il veut? Il tend à l'élargissement des connaisssances humaines, à la propagation de la lumière dans toutes les classes de la société, à l'amélioration de la position morale et matérielle de tous les citoyens, à l'affranchissement du peuple des langes dont l'ont entouré dejiuis des siècles le despotisme et la superstition. Voilà le bul du libéralisme. Son point de départ, c'est le libre examen. Voilà, nous semble-t-il, un programme qui vaut bien celui des cléricaux dont il esl précisément l'antipode, Et s'il y a de la |>art de ces derniers du mérite à dire ce qu'ils sont el ce qu'ils veulent, on voit que nous ne dissimulons pas non plus nos principes. Il esl vrai, les cléricaux ont un grand avantage sur le parti auquel nous déclarons appartenir : c'est une meilleure discipline, c'est une plus grande unité. Le mot d'ordre une fois donné, voilà toute l'armée qui se met en marche et qui travaille au but qui lui est assigné. Le libéralisme n'admet pas une organisation pareille, mais si d'un côté c'est là OH de ses côtés faibles, inséparable de son essence, il a d'un attire côté le grand avantage de ne compter dans ses rangs que des combattants convaincus et valeureux. Les principes des cléricaux sont fixes et invariables — ils doivent forcément être acceptés comme des dogmes. Les libéraux au contraire sont constamment à la recherche de vérités nouvelles, et dans cette recherche il jr a des éclaitetirs et des Irainards, rien de plus facilement explicable. Mais lorsqu'une fois une vérité est reconnue par le gros de l'armée, elle peut compter sur une défense tellement vigoureuse, que les adversaires doivent désespérer de pltis jaunis l'abattre. Voilà ce qui doit expliquer au Wort celle antipathie entre les deux camps de libéraux chez nous, antipathie dont il se réjouit si grandement. Le l'ait n'es! malheureusement que trop vrai. Oui, il y a des libéraux chez nous qui n'admettent le libre examen que pour autant qu'il s'agit du domaine religieux, et qui ne veulent pas en entendre parler dans le domaine politique. Mais cet.le division ne lardera pas à disparaître. A nos yctix, elle n'est que momentanée el issue de quelques trahisons, telles que tout parti eu peut montrer des exemples. Nous avons beaucoup trop de foi dans l'excellente du principe Rbéraï pour jamais douter de son avènement futur et assuré, il nous paraît impossible que dés hommes qui voient juste quand il s'agit d'un point, puissent loügteirips encore fermer les yeux à la lumière par rapport aux autres objets qui les erilonrent. L'inconséquence est trop évidente, le Wort lui-mime le sent et le dil : l'or Vfberalteniiiö bffrtrMgt jtdj îcinci» vccç,o mit einer ßencefjion mit ter einen Srite, währfnb ortf ter mitent Seite Ihm ter 5?otrn eut* gpgrri wirb. Mais si le libéralisme chez nous est aujourd'hui encore divisé sur le domaine politique, il y a au moins un point sur lequel tous les hommes potitatit prétendre à la qualification de libéra! sont d'accord! C'esl la lutte contre les envahissements de ceux qui veulent la prédominance de l'Eglise sur l'Etat. C'esl là pour les libéraux un point de ralliement en partant duquel ils peuvent encore sa diviser; mais celte division tend chaque jour davantage à disparaître, plus la mêlée deviendra chaude et plus on reconnaîtra la solidarité cnlre les |>artis3iis du despotisme et ceux du cléricalisme. ÎS'ous aussi nous croyons qu'il n'y a pas de milieu possible et qu'un jour viendra où les partis se poseront l'un vis-à-vis tîc l'autre, la visière levée. Alors il se fera une épuration dans les deux camps. Il y aura des désertions el des défections de part et d'autre. Mais nous avons la conviction que tous ceux qui aujourd'hui sonl partisans sincères de la liberté de conscience, se rangeront du cùté de ceux qui demandent l'application de la même liberté en fait d'institutions sociales. L'on nous demandait un jour à l'étranger de quel pays nous étions, et quand nous eûmes répondu que nous étions du Grand Duché de Luxembourg, la personne qui nous avait fait celte question et qui était un homme «1 Elat, s exclama : Ali, je me rappelle bien votre pays, j'y ai passé il y a une dizaine d'années, et dans aucun pays du monde je n'ai trouvé un service de messageries aussi mal organisé, aussi mal entretenu, une lenteur à faire damner un saint, et «les voitures qui vous déposent au lieu de destination tout meurtris cl loul écorebés. J'ai juré, mais iin peu tard, que l'on ne m'y reprendrait plus, il est réellement fort étonnant qu'en plein 1'.)* siècle et au beau milieu de l'Europe, Votre pays ail un pareil service de messageries. Il y a une dizaine d'années que ce Monsieur a passé par le I.uxt-mboui g, et rien n'est changé à cil étal de choses. C'esl, aujourd'hui surtout que l'on fait IG lieues à l'heure, que l'un transporte des lettres et des voyageurs en moins de deux jouis de Paris à Berlin el à Vienne, que noire système des postes est choquant. Alors que dans tous les pays où il n'y a pas de chemins de fer, ou fail loul ce qui esl possible pour améliorer les Systèmes, de locomotion et quant à la commodité el épiant à la vitesse, chez nous on n'a jamais rien fail, ou ne fait rien. Les entreprises des messageries paraissent élre des sinécures, on aliciV quelques rosses à une vieille palacbe dure et sale, on part au lever du soleil el on arrive à la nuit tombante, heureux encore si on ne s'e.si pas cassé le col en roule. Kons ne voulons pas pour aujourd'hui entretenir nos lecteurs des jouissances sans (lu qu'il y a à voyager dans nos voilures publiques, nous y reviendrons une aulre fois, pour le moment nous ne signalerons que les lenteurs el les inconvénients qui peuvent en résulter pour le commerce. Car ce ne sonl pas seulement les voyageurs qui ont à souffrir, ce sont encore les marchandises, les lettres, etc. Ainsi voici quelques exemples frappants de la célérité de nos Iransporls de dépêches el de nos diligences (notez qu'on appelle des diligences, ces berlingots peints en jaune). l'our prendre le convoi de 11 heures 10 minutes à Thionville vers Paris, il faut partir à 15 heures et demie de Luxembourg, el comme l'heure- de Luxembourg avance d'une demie heure sur celle de Paris, il s'en suit que l'on met 5 heures et demie pour faire 7 lieues ou 55 kilomètres, 2 heures de moins qu'il n'en faut pour aller de Thionville à Paris cl faire 400 kilomètres. Après cela, il faul êlre juste aussi, on ne peut pas exiger de nos diligences qu'elles aillent aussi vite <|ue le chemin de fer. Quant aux dépêches, elles sonl transportées à peu près avec la même vitesse, vers la même direction. C'est h midi que l'on reçoit à Luxembourg Icâ lettres qui arrivent à Tbionville à 0 1 2 heures. La ligne d'Arlon nous fournit les meines miracles de célérité. Pour prendre la malle de Namnr qui part d'Arlon à 2 heures, le voyageur assez simple pour vouloir voguer vers Ai Ion avec la diligence esl obligé de s'embarquer à i) heures du matin, ce qui fait une lieue à l'heure: il faudrait moins de temps a un piéton fori ordinaire, et il n'aurait pas besoin encore de mettre ses bottes de 7 lieues. Pour prendre la malle de Liège qui part d'Arlon à 7 heures du soir. Il faut partir à 2 heures. Eucore une lieue à l'heure. Il en esl de même pour les lettres. Les lettres qui partent pour la Belgique par les directions de iNamur et de Lieg?, doivent être mises à la poste à Luxerflbourg b heures et demie avant leur ifépart d'Arlon. On eoeiiprend aisément combien nos relations commerciales doivent souffrir d'un Ici état de choses, et combien elles gagneraient si les lettres pour la Belgiepie pouvaient élre mises à la poste a Luxembourg dois heures avant leur départ d'Arlon, et si on reccvail les IciIres de Belgique trois heures après leur arrivée à Ai Ion. "un pourrait de celle façon recevoir des Lettres el y répondre le même jour, tandis «[u'oii ne le peut pas aujourd'hui. Celle situation va forcément cesser quand l'été prochain le c'iemin de fer sera fait jns«jn'à Ai Ion. En attendant que la Igeé (errée «1 AiIon sur Thionville par Luxembourg soit terminée, il faudrait au moins organiser un service convenable pour les voyageurs et les dépêches. Au lieu de met Ire dix heures comme aujourd'hui pour a'Ier de Thionville à Arlon par Luxembourg, il faut espérer que l'un parviendra à faire ce trajet en six heurts. Ce service, en correspondance avec celui de Diek'irth, Echlernach. llemich el Trêves, pourra avoir une grande importance eu ce qu'il reliera le chemin de ft r fiançais avec celui de Delgiipie. Ce n'esi qu'à cette condition que l'on pourra espérer ne pas \o.r abandonner la ligue de Thionville b Arlon par Luxembourg, pour celle de- Thionville à Arlon par Uckange et Longwy. Nous n'avons parlé que de la fine fleur de nos services de messageries, nous ne dirons rien des services liés secondaires vers Echiei nach et Remieh ; Danle n'a certes jamais voyagé de Luxembourg à Remich ou à Echlernach, sans cela , en décrivant son Enfer, il y aurait placé, el en première ligue, un vu jage dans l'une de ces deux localités, en diligence, bien enteuelu. Quaiii au service entre Luxembourg et Trêves, il laisse peu à désirer, cependant nous croyons qu'on etil pu utiliser le déparl qui s'effectue deux fois par jour pour le Iransport des dépêches cl faciliter ainsi les nombreuses el importantes relations que le commerce luxembourgeois a avec l'Allemagne. Nos services de Messageries gagneraient eux-mêmes à des améliorations, car nous voyons les voitures des loiiageurs devancer et de beaucoup toutes nos voilures publiques. On néglige celles-ci el l'on prend de préférence des fiacres, qui vont bien, ou est mieux, cl on arrive surtout beaucoup plus vite; on n'a pas toujours du temps à perdre eu diligence. Par arrêté royal g. d. du I" de ce mois, le sieur François-Julien Amull, huissier à Clcrvaux, a élé nommé notaire à Wiltz en remplacement du sieur Hirtz décédé. (Journal de Luxembourg.) On lit dans une coi respoodanca de Paris de 17«-dépendance belge : » On assure que M. Kern, ministre de Suisse à Paris, a eu aujourd'hui une entrevue avec M. le comte Weilewski , pour s'enlrelenir avec S. Exe. de la question «les passe-ports. On parle de sepi nouveaux consuls français, lant en Suisse qu'en Allemagne, qui seraient créés en grande partie pour assurer cette mesure de surveillance.»