Intérieur.
L'indépendance luxembourgeoise, 1876-04-30 00:00:00

Intérieur. et Gros-Jean Jean-Pierre. Ch. ANDRÉ, La Wort se gère en pontife suprême de la morale publique et il ne laisse échapper aucune occasion de débiter de longs et filandreux sermons. Le trop fameux J.-B. P. a été scandalisé & la lecture de notre feuilleton — pour ne point parler de Madame Caverlet — et après lui d’autres ont été scandalisés à leur tour. C’est le Wort qui nous le dit. Cette feuille ajoute qu’un père de famille aurait réclamé son intervention, afin de mettre le public en garde oontro la lecture de notre feuilleton, qu’un autre père de famille aurait renoncé à son abonnement, et qn’on lui aurait demandé, si la police ne pouvait pas empêcher d’aussi sales publications. „Nous engageons „VInd. lux., conclut lo Wort, tant dans son „intérêt qne dans celui de la morale publique, „à être plue prudent dans le choix de ses „feuilletons.“ Et pourquoi ces cris d’indignation, cet appel à la foroe publique? Parce que la belle Impèria — nous en demandons pardon à M. J.-B. P. — s’est mirée dans une glace, dans son costume de nuit, et s’est trouvée admirablement belle. Parce que le romancier parle d’nne tentative de viol qu’il flétrit lui-même. Nous avons déjà entendu maints sermons qui étaient bien plus dangereux que ce passage de notre feuilleton. Il paraît que les insultes, les injures, lès saletés, quand elles passent par la bouche des gens de l’espèce des J.-B. P., s’épurent èt deviennent moralisantes. Au lieu d’un roman, le Wort préférerait-il des faits ? On n’en aurait que l’embarras du choix. Nous ne serions pas réduit à reproduire le récit d’une tentative de viol, nous pourrions citer par douzaine les attentats à la pudeur: tel vicaire de Liège pour de nombreux actes de oo genre ; tel autre vicaire d’Anvers pour 72 attentats, etc. Les journaux sont remplis d’historiettes de ce genre ; nous n’avons jamais voulu reproduire de ces saletés, mais 8Î le Wort y tient, nous nous résoudrons, quoiqu’à contre-cœur, à le satisfaire. Il n’y a qu’un Dieu et Mahomet est son prophète; de même il n’y a qu’une bonne presse et le Wort en est la quintessence. Les Luxembourgeois doivent se contenter de la lecture de eette feuille, au risque de se perdre en ce monde et pour l’autre. Vianden, 28 avril 1876. Monsieur le rédacteur, Toute la presse luxembourgeoise s’ost occupée du projet de route de Bettel à Reisdorf. Il s’est produit, à cette ocoasion, les opinions et les affirmations les pins contradictoires, en sorte qn’on se croirait aux jours de la confusion des langues. Ce qui ressort surtout du débat, c’est que ce n’est pas à Vianden „que l’union fait la force.“ De quel côté souffle le mauvais vent, nous le savons et ce n’est plus guère un ecret pour personne. Nons n’avons pas la prétention de donner des conseils et nous n’en avons non plus nulle envie. Seulement nous voudrions voir la solution catégorique des questions suivantes: 1° Est-il du devoir du député du oenton de mécontenter tons les électeurs, même ceux de Bettel, qui ne tiennent aucunement à faire un détour de deux lieues pour se rendre à Diekirch P 2° Est-il patriotique de vouloir astreindre l’Etat à une dépense de qaatre-vingts mille francs pour bâtir nne route snr la rive droite de l’Our, alors que, sur la rive gauche, il en existe nne qni sera mise en bon état et entretenue anx frais de la Prusse? 3° Ce pays a-t-il eontribné à la construction dn pont de Roth ponr avoir nne eommnnieation directe avec Reisdorf on avec Diekirch? 4° Ne serait-il pas pins urgent et pins juste d’employer d’abord les subsides à construire une route pour ceux qui n’en ont pas jusqu'ici, afin de tirer de lenr isolement les populations de la vallée an-dèssus do Vianden? 5° Ne serait-il pas aussi plus pratique de redresser quelques parties de la route vers Fouhren, ce qui n’occasionnerait pas nne dépense considérable? Ceux qui, venant de Roth, voudront prèndre le chemin le plus court vers Diekirch, choisiront cette voie; ceux qui aimeraient prendre le chemin le plus facile, descendraient la rive gauche de la rivière jusqu’à Wallendorf, où vont se trouver un pont et une gare. A ceux qui ne trouveraient de lenr goût aucun des chemins précédents, l’Etat pourrait donner la route sollicité, vers Reisdorf. Pour le moment, nous ne croyons pas à oette construction, parce que la Chambre n’est pas disposée à prodiguer inutilement les deniers publics. Néanmoins, après la transformation des roches en pépites d’or, nous no désespérons pas de voir une belle route sur chaque rive do l’Oar, le long de la vallée. Vos bien dévouée, Vianden, 29 avril 1876. Monsieur le rédaetenr, Le- n° 105 de votre estimable feuille pnblie un article, daté dn canton de Vianden, dans lequel mon nom figure trop souvent à côté d’antres noms pour lesquels il n’a que des éloges an superlatif degré. D’abord, j’avais pris le parti de ne répondre aux faits énoncés dans cet article qne dans une séance de la Chambre. Réflexion faite, je me suis dit que l’auteur de cet article pourrait faire de mauvaises inductions de mon silence, et induire le public encore davantage en errenr. Jë me snis donc décidé à vous adresser les quelques lignoa que voici: Si je devais répondre à tons les points de l’article en question, les colonnes de votre estimable journal ne suffiraient pas. Je u’en donnerai donc qu’on résumé et je oommenoe par vous dire que tous ceux qui ont écrit snr mon projet de loi, et qni en ont parlé, ne le connaissent pas même ou bien ne veulent pas le connaître. Voioi le texte de ce projet: Art. l»r. — Un chemin de grande communication est construit et entretenu par l’Etat à partir du territoire de Bettel dans la direction de Hœsdorf, pour être raccordé avec la gare de Reisdorf. Art. 2. — Il est aeoordé à la direction générale dos travaux publies un premier crédit de 20,000 fr. pour ouvrir la communication entre Bettel et Reisdorf. Ce crédit sera porté au budget de 1876. Ce projet de loi est signé par des députés de cinq cantons différents, prouve évidente qu’il ne se rapporte pas seulement an canton de Vianden, comme les pétitionnaires contre ee projet veulent le faire croire. Cen pétitionnaires parlent d’induotion en erreur , paroe qu’iîs sont eux-mêmes induits en erreur. Un bel esprit que je ne venx pas autrement qualifier, leur a fait croire qne si le chemin vers Reisdorf était fait, Us n’auraient pins do subsides ni pour les chemins, ni ponr les écoles, ni ponr les églises, tandis qn’en réalité la ronte projetée ne touche en rien aux subsides, comme route de l’Etat. Tous les chemins ne conduisent plus à Rome, depuis que nous avons des chemins do fer. Diekiroh ce peut pas nous envier; nous lui laissons ce qu’elle a; nons ne combattons nullement les chemins snbsidiés que oette ville demande; nous demandons seulement d’être reliés avec Trêves, Eshteraacb, Beaufort, Laroohette et d’autres villes, et que la barricade, existant entre la vallée de l’Our et celle de l’Ernz, soit détruite. Nous avons la bonhomie de prétendre qne le chemin le pins commode et le plus court pour nous doit passer par la vallée, et non pas par la montagne. Nous prétendons même que les matières pondéreuses de la vallée de l’Our en destination ponr Diekirch et plüB loin devront être rendus à la gare de Reisdorf, paroe qu’une voiture & un cheval passant par la vallée, transporte une charge plus forte par axe qu’une voitere à trois chevaux passant par la montagne. Co que l’on dit d’nn tramway passant par dessus la montagne n’est pas chose sérieuse, pas plus qne oe que l’on dit des subsides donnés à la vallée qui n’a pas de chemins jusqu’à oe jour. L’auteur de toutes ces pièces curieuses lancées dans le monde parle d’un dossier désagréable ponr M. André; o’est de la fanfaronnade. M. André pourrait parler de centaines de dossiers très-désagréables pour les créanciers de cette grandeur, voire même pour son aide. La mesure est comble, lorsqu’on nous parle d’un chemin qui devait être fait de Roth à "Wallendorf et que l’on préfère, en ee moment, au chemin direct de Bettel à Vianden qui ne devait être fait que lorsque le Zollverein aura cessé d’exister pour nous. Je termine: Ç/W0WSJW6 tQWClê'ÏÏl) €*€•• député du canton de Vianden.