Sans titre
L'indépendance luxembourgeoise, 1877-02-18 00:00:00

La seconde pièce publiée par la Zeitung est une pétition que des porteurs d’obligations de Liège ont adressée à la Chambre des députés. Voici cette pièce : „Messieurs, les soussignés, porteurs d’obligations de la Société Prince-Henri, ont l’honneur de vous exposer, qu’ayant pris connaissance du projet de loi présenté par votre Ministre d’Etat, ils ont été douloureusement affectés des dispositions qu’il renferme. „Leur principal grief est l’extension inattendue du réseau Prince-Henri, que, par votre délibération du 1er mai 1876, vous avez ramené à 165 kilomètres environ. „Us avaient été heureux de votre sollicitude pour les capitaux qu’ils ont apportés à cette entrepris si favorable à notre pays, et ils espèrent que tous la leur continuerez. „Le projet de loi soumis à votre examen leur paraît être une forte aggravation des charges existantes. „En effet, suivant lui, le réseau aurait 212 kilomètres environ, dont une partie à petite section, sur laquelle la traction se ferait par machines pour voyageurs et marchandises, ce qui est une innovation dans l’industrie des chemins de fer. Le réseau de 165 kilomètres comprend : 104 kilomètres exploités, 47 en voie d’exécution, qui ont déjà coûté fr. 11,000,000, et 15 kilomètres à créer. „Us estiment que, pour la réalisation de ce réseau, un emprunt ne serait pas nécessaire, l’achèvement de ses travaux pouvant être fait au moyen des créances que possède la Société du Prince-Henri et du produit des mines, si vous accordiez certain délai pour cette exécution. „Dans ces conditions, les obligataires pourraient immédiatement recevoir le produit net des 104 kilomètres en exploitation, et plus tard le produit des 61 kilomètres restants. „Une combinaison de cette nature leur paraît juste et équitable. „Les soussignés ne peuvent croire que le3 capitaux qui se sont dévoués à la construction du chemin de fer dans votre pays soient moins dignes d’intérêt que les compagnies intervenues à la convention que vous avez approuvée et ne peuvent admettre la modification des dispositions adoptées en ce qui concerne l’étendue du réseau. Us comptent sur vos sentiments de justice pour éviter les ruines que ce projet déposé amènerait infailliblement, et ils vous prient de recevoir l’assurance de leur plus haute considération. „( Suivent les signatures.)11- Le principal grief, c’est l’extension donnée au réseau! Mais c’est le contraire qui est vrai. Le projet de loi réduit considérablement le nombre de kilomètres que la société s’était engagée à construire, et, en outre, il prévoit que certaines lignes, devant être construites à grande section, le seront à petite section. Cette réduction et cette modification sont uniquement faites dans l’intérêt des obligataires, et ces derniers viennent dire une insincérité, en prétendant qu’au l" mai 1876, on aurait supprimé le second réseau! C’est un peu fort. Les obligataires de Liège parlent des créances de la Société Prince-Henri! Oui, elle a des créances, mais vos compatriotes des Bassins-Houillers et de la Banque belge ont pris soin de rendre ces créances illusoires. La Société n’a que des dettes, et si ces dettes ne sont pas payées et si la déchéance n’est pas prononcée, les obligataires en pâtiront le plus. Le produit des mines ne pourra devenir considérable que dans quelques années, et l’achèvement des lignes commencées ne peut être ajournée sans pertes sensibles. Nous avons la conviction que les obligataires ne parleraient pas un langage aussi absurde, s’ils n’étaient induits en erreur par des hommes intéressés à ce faire, à moins qu’ils ne veuillent de parti pris, empêcher toute reconstitution favorable à leurs propres intérêts. Encore une observation : Les signataires de cette pétition prétendent que les chemins de fer à petite section pour voyageurs et marchandises sont une innovation. C’est une erreur dont nous croyions incapables des gens aussi sérieux que les capitalistes belges. Ignorent-ils donc que la Belgique possède de ces chemins de fer et qu’ils fournissent de brillants résultats? Celui de Taviers à Embresin (Hesbaye) va obtenir des voitures de voyageurs à 14 places; celui d’Anvers à Gand fWaes) prospère. Celui du Festiniog en Angleterre produit des recettes énormes. Nous pensons que, pour les chemins de fer locaux, ceux à petite section finiront par prévaloir. On a donc tort de faire, de cette innovation, un crime au Gouvernement, d’autant plus que le prix d’établissement de ces chemins de fer ne s’élève qu’à 25,000 francs environ par kilomètre. A l’audience de ce jour, le tribunal de commerce devait prononcer dans l’affaire de l’Etat grand-ducal contre la Société Prince- Henri, lorsqu’un incident s’est produit par suite de l’intervention du ministère public qui prit des conclusions à l’effet de voir rompre le délibéré, en se basant sur ce que le jugement à rendre serait nul, faute par la défenderesse d’être valablement représentée en justice. Le demandeur tout en reconnaissant au ministère public le droit de donner son avis dans les affaires intéressant l’Etat, lui contesta celui de prendre des conclusions touchant à des intérêts privés et notamment celui de demander la rupture du délibéré. Le défendeur, représentant la Société Prince-Henri, prétendit être nanti d’un pouvoir en règle lui donné en vertu d’une délibération du conseil d’administration convoqué à cet effet le 15 courant. Il offrit de produire ce pouvoir, afin que le tribunal pût s’assurer qu’il remplissait les conditions de validité requises aux termes des statuts de la société. Le tribunal retint l’affaire pour rendre jugement jeudi prochain, 22 de ce mois. La Cote libre reproduit l’article-programme de la Zeitung , mais elle le fait précéder des lignes suivantes: „Nous avons rendu justice aux courageux efforts de la Luxemburger Zeitung , dans l’intérêt de la loyauté et du respect des contrats avec les obligataires belges. „Nous avons trouvé ce journal d'accord avec notre opinion et ce n’est pas sans un certain étonnement que nous voyons une proposition en quelque sorte dilatoire succéder aux mesures vigoureuses que d’abord ce journal préconisait“. voici les reflexions dont elle fait suivre cette reproduction: „Nous ne savons s’il faut qualifier de reculade cette attitude de la Luxemburger Zeitung. La crainte d’engager les finances grand-ducales la fait-elle hésiter? „A notre avis elle aurait tort, et il est certain que, dès aujourd’hui, la faillite du Prince-Henri et le non-achèvement du réseau sauvegarderaient tous les intérêts. Le Grand- Duché conserverait ses minières. Yeut-il la ligne de l’Attert? Il pourra la construire ou l’achever à l’aide de ces mêmes minières. „Nous voyons que les incertitudes ont trop duré. Si le Gouvernement luxembourgeois veut faire des concessions qui justifient la hausse des obligations Prince-Henri, qu’il se hâte ! Mais n’éternisons point, par un séquestre, une situation dommageable au premier chef.“ Enfin la Cote libre dit dans son bulletin de la bourse: „On nous affirme qu’on a tenu compte de nos observations, quant à la situation à faire aux obligataire Prince-Henri. Le ministère grand-ducal étudie la façon de pouvoir donner une satisfaction aux intérêts belges. Nous espérons que l’on aura bientôt trouvé une solution favorable, mais nous n’osons pas y croire.“ Nous regretterions fort, si nous devions ébranler la bonne opinion que la Cote libre a de la Zeitung , mais il nous faut lui dire que l’attitude de cette dernière n’est inspirée ni par les intérêts des obligataires belges ni par le désir de voir mener cette affaire à bonne fin. Il y a anguille sous roche et, si la Cote libre prend à cœur les intérêts de ses concitoyens, elle doit commencer par se défier grandement des conseils de la Zeitung. La faillite serait un désastre, non pas pour le Grand-Duché, mais pour les intéressés belges. Que ceux-ci se le disent. Enfin uous ne savons sur quoi reposent les renseignements de la Cote libre sur les études du Gouvernement grand- ducal. Le Wort perd la tête. Il ne discute plus; il raille à l’exemple des forts de la halle. Nous le prions de joindre aux photographies demandées celle d’un abbé gouailleur se débattant au milieu d’un amas d’ordures et cherchant à en éclabousser les autres. Nous n’admettons pas que l’Eglise soit une puissance dans l’Etat, et voici les épithètes que cela nous vaut: „Fier de sa science, il coquérique comme le coq sur le fumier. — Phénomène de science politique. — Ce grand génie. — Impertinent. — Répondre à Vinci, lux ., ce serait lui faire trop d’honneur. — Ennemi des faits. — Copiste des phrases d’autres journaux.“ Assurément le Wort est un terrible adversaire ; il manie admirablement la raillerie et prouve ainsi que nos abbés-journalistes ont mille fois raison de réclamer pour les leurs le monopole de l’éducation et de l’instruction. Si nos enfants devenaient de leur force, nous aurons lieu d’en être fiers. Nous conseillons aux écrivains du Wort de se déguiser ce soir et de courir les bals masqués; ils y pourront à leur aise faire montre de leur savoir-faire et ne manqueront pas de réduire au silence ces masques intri- gueurs qui ne sont que des enfants à côté d’eux. Tout le monde n’est pas né farceur et surtout méchant farceur.