Uebersicht
Luxemburger Wort, 1877-03-14 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Piu3 IX. tat lange Iihre tas Kreuz Leines Meijkrs Magen; bet Hert will Ihm unb bet Kirche in diefen Togen auch Trost gewähren: Am 7. März erhielt bet Piäfect der Propaganda. Cardinal Franchi, telegraphisch di: Ncchricht, daß der Patriarch der Chaldäer, KvMchcf von Mossul. Mfgr. Andu, sich vollständigst von feinen Irrthü» mern lolgesogt vnd somit dem heil. Etxhle sich unterirorfen hübe. Wie bekannt, halte b« Papst untn'm 1. S>p^. eine Ercyclila an alle ErzbiMfe. Bischdfe «.. sowie an olle Gläubige bes babylonischen Patriarcha» tes der Chaldäet erlasse?. Auf bieses Väter» liche Wort uvterwarf sich ber Patriarch. — Freudi» ?rgl sich bie katholische Welt, um fLt das kommende fünfzigjährige Bifchostju» liläum bis Pastis Gott zu tanken, tem Vater der Christenheit ihre bemüthige Liebe zu bekunden unb denen, die bet Kirche fern sind, zu zeigen, wo religiöse Einheit herrfcht. in Oesterreich>Ungo»n Hot man bereits Vorbereitungen zur Feiet gelassen. Ungarn wirb nicht nur eine zahlreiche Deputation noch Rom «ntsenben, fondern auch dem heil. Vater eine Ehrencabe zu Füßen legen. Auch bie Vischdfe und katholischen Vereine Oester« teich's bieten Alles auf, um ben 3. 3uni würdig zu begehen. Das katholifche Leben in Oesterreich zeigt auch eine ander« Nlüthe: 3n den Tagen vom 16. bis 19. April, wirb die erste große KathclikeN'Vttfammlung in Wien stattfinden und Vertretet aus beiden Theilen der Monarchie umfassen. Eeine Hei» ligkeit hat ihre Zustimmung ausgefprochen, der FllrsterMschof von Wien das' Protecto» tot übernommen, unb von staatlicher Seite kann sie diesmal nicht beihinbert werben, wie im August des vorigen 3ahres. Die diplomatische Aktion Ignatieff's in Paris, neigt sich ihrem Ende entgegen. Am 11. erhielt der General einen Befuch von Thiers und hatie tarauf eine Unterredung mit Iule3 Simon unb Decaze»; am 12. empfing et Äiit^i^t': dtt russischen Colonie, besuchte den rulsischen Botschaft« und ben Minister des Auswärtigen. Die Abreise bes russischen Diplomaten wurde auf Donnerstag verfchoben. da er noch eine Antwort Eng» londs auf bie bsn SHouwalow gemachte Mittheilung erwartet; diefe Aniwort bürfte nicht longe ouf sich warten lassen, benn Schouwalow halte lchon eine Besprechung Vit Lorb Derby. Wenn bet Wind gllnsiig »üus dem englischen Cobinett weht, wirb Iznatüff die Schwingen ausbreiten, um ben Flug nach Lei Themsestadt a« nehmen. Aus Zeübertreib befchäfligt er sich einstweilen Kit tem früher« Cerbengeneral TfchernojeV. det am 11. in Paris eingetroffen ist. In Wien wirb Ignatiess eege« die Mittl März erwartet, bet Besuch in Lnglanb bürste also wenig Zeit beanspruchen. E8 ist bemerkevs» werlh, wie man nicht wllbe tri:b, bet Mif> sion be8 russischen General8 augenblicklich eiiien frieblichen Charakter beiaulegen, nach» bim bie frühere Behauptung, sie entbehre jeglichen politifchen Zweckes, ein glänaenbls Fiascs gemocht Hot. 3nb<ssen wirb man' auch mit biefen Verfuchln wenig Glück ha» ken, zumal es noch nicht lang het ist./batz bet Eenbung tes Grafen Sumoraloss nach Wien ge«ou bieselt« Bedeutung beigelegt wurde, wührenb jetzt octenmäßig festgestellt ist, boß tzerfelbe ü «auftragt war, Oesterreich für eiue Coopération in bct Türlei, fpeziell für eine Vefehurg Vcsnilns a» gewinnen. Tüchtige Polit'ker sind daher bet Ansicht, daß General 3g"o!ieff sich in den letzten Anstrengungen ergehe, ein« gemeinfame Nllion der Mächte zu beranlassen ober aber für Rußkmb bie Bahn frei a» machen. Diese Annahme wirb übrigens feht befiättt burch bie authentische Nachricht, baß Nuß» lanb 9 neue Armeecorps gebilbet hat unb bald eine mue Anleihe von 200 Millionen machen will. Will man ber ,Pol. Cortefft.' > Glauben schenken, fo bü>fte man ein neue3 für den Ecnst ber Lage in bet Thaifache sin'cen. b ß bie Pforte unab. lüjfig bemüht ist, ihre Heere8m^icht, n«ment» lich die Loiallerie a« Verstärken. Osficiellen > Versicherungen aufolge. follen innerhalb bet ! nächsten 14 Tage 174.000 Mann MifckM , Varna, Tullfcha. Ruftfchul unb Widbln vollständig fchlagfertig concentOlt fein. Hu» bem berdomnen auch russ«nfreundliche Blät» ter leinesHegs bie Meinuug. e8 mochte boch fchließlich ber gorbifche Knoten sich nur durch einen SchVellfchlag l)fm lasse!,. 2)le «ngü» legtnheit würde sicher an Echwierizleit v«r> lieren, hätte Rußlonb etwa8 meht guten Wt2en, benn es bleibt gerabezu unbegreiflich, wenn ber „Nord" bie Verantwortlichkit be« Krieges auf Englanb wülzen will. 3st «8 boch fonnenllat, baß Rußlcinb und wehl nut Rußlanb ollein, bie Krisi8 hetoufbe» fchworen. In te» Sitzung bc» d««llch«n Reichttag«» Vom 12., klag'te Befanyon Lber ben 3fück> gang bet Stabt Metz feit bet Annexion: 3« Metz stehen 3000 Wohnungen leer; bet Werth be3 Llgenlhums ist auf bie Hälfte gesunken unb ouch zu tiefem Preife finben sich keine Käufer,.„Die Bevölkerung Hot abgenommen....,Tousenbe bon Optanten »erben ausgewiefen....Angesichts bieset Wehen hätten wit ein Mittel a»t Abhülfe voraufchlogen, ein heroisches Mittel allerbings: überlassen Sie Slfaß'Lothringen f ich selbst.-Datouf folgte bie erste Lefung beS Antrags Mchtet, (H«gen) Vet»enbung be8 3nvlllibenfonb8 zur Deckung be8 Dficits. Du Antrag würbe det Budgetcommission übetwiefen. Richter (Meißen) interpellirte ben Präftbenten tes 3teichslanzler'Amte8 ob ein« Abän> berung det Gewerteorbnung a« erwarten fei. Ter Präsibent berneinte bie Froge. Die Wohl bes Bonopartisten Dnpuy be Lome zum lebenslänglichen Senator Frank» nichs, versetzt bie republitanifche Presse in wahre Wuth. Celbst la3 Journal bcs Tsfots ttilt cmS feiner gewohnten Mlßigung heraus. Lei neue Nnwvraftltenfchub ist au unbtbeutend um biefer Nieterlcige ihren Ltechel zu nehmen. Die Dlvutiitenkammer beschüfligte sich am 12^, mit einer wichtigen Eifenbahnfrage, bereu weitere Nerathung auf ben 13. vertagt würbe. De« bezügliche Eefetzprojekt erklärt: ber öffentliche Nutzen der» lange ben Bau verfchiedene». Eifenbahnen und billigt einen Veitrag, imlthen ber Minister der öffentlichen Bauten mit ber OefellZchaft bir Bahn von PariL'Olleans abgeschlossen hat. Richarb Waddington, Berichterftatter ber Commission verlangte, man »Oge ben Vertrug nicht genehmigen. Ist bie Kammer btlfelten Anficht, fo dürfte Minister LhriS» topfle einen fchweren Etanb bekommen. Am Freitag wird bie Kammer darüber bis» «utiren, ob Paul de Lassagnac ferichllich verfolgt werben lünnez bekanntlich h^t bie Tom«ission sich für bi« Autorisation ent» schieben. In Vüern hat btkanntlich Dr. Sigl line .katholische Voll3partei"gebilbet; die ,Frankfurter Zeitung' fügt barüter: ,Höchstenfalls kdnnte bie neue Partei beu Erfolg haben, daß der wirkliche Cullurlampf in Viiern entbrenüt und zu allem Ungen?ach auch noch biesis Elenb kommt." Wohl um bie Neugierbe eines Theiles ih«er Lchr zu befriedigen» welbet bie „Ntue Freie Presse", am 10. bs. hake in Neapel, auf dem türkifchen Confulate ein großes Fest zu Ehren Mibhat's ftattgefunben. Ner gestrigen Kimmersitzung konnte der Hr. Ltaatsminister nicht, beiwohnen, weil,. wie Hr.Präf. Leffel mittheitte, de'telbe in Brüssel durch wichtige Gefchafte zurückgehalten fei- Die Sitzung war übrigens von geringem Ve> lang; nach berfelben vertagte sich die Kam» m«r bis Hum^10^2lprll.^?tilch MittheiluNI einiger Petitionen, unter anderm der Section Nivels um ein Vubsid für ein Kaplanshaus und belgischer Prinz-Heinrich Obligatar«', legte Hr. Gen.iDir. v. Robe einen Eefehent» «urf nieder behufs Genehmigung einer Von» vention zwischen ler Regierung und ben Lr» ben be Gerden, und Hr. Fen.>Dlr. Cyschen stellte eine Lreditforderung von 30,000 Fr. behufs Installirung ber Post und des Tele» g'Uvhen an der Centralstation. Hr. Faler erstattete im Namen des Pe> titionsausschusses Bericht ab über Petitionen. Zu der Petition von Nieierbeßlingen um ein Subsid für eine Wasserleitung ersucht der Ausschuß die Regierung, in wirksamer Weife der genannten Ortschaft zu Hülfe zu kom> «m. Ohne die Nützlichtelt ber Wasserleitung zu verkennen, warnt jedoch Hr. N. Metz, einen folchen sPröcebenzfall aufkommen zu lassen, weil fönst bie Kammer mit derart!» Gefuchen überschwemmt würbe, denn jed« Gemeinde fei im felben Falle wie Blßllngen; bie Kammer mjlßte dann entfcheiben, welche Ecnuinden den Vorzug verdienten, was nicht zur Befugniß ber Kammer gehöre; nur für Vicinalwege 1. Klcsse sei eine Ausnahme zu» löss!g, biese habe sich bie Kammer vorbehal» ten. Nie Kammer volire die Su5sidfl,mmen iu, Allgemeinen, an der Regierung fei es, > bie Subside zu veitheilen; habe Beßlin^en ein Recht,, so werde es gewiß ein Zubfto erhalten. Hr. Conzemius veitlitt ben Antrag des Petitionsllutzschusses; er erwähnt, baß durch ben Bau ber Norilinie bie frühem Quellen, welche Vtßlingen mit Wasser versorgten, ab» geschnitten Worten feien; vor zehn Jahren habe bie Ortschaft bie Gesellschaft Wilhelm. Luxemburg auf Schadenersatz heranzühen Vollen, habe es aber unterlassen, und jetzt, nachdem durch das Pfühenwasser die Vieh» seuche großen Schaden bort aneerichtet habe, ! sei sie wieber gesonnen, von der Eisenbahn- ! EeseKschaft einen Theil ber Kosten für die! Wasserleitung zu verlangen; erhalte Veßlin» ' gen lein besseres Wasser, so Zei zu befürchten, baß der Staat wieber 15 bis 20.000 Fr. für gefallenes Vieh zu bezahlen halte. Veßlingen fei arm unk durch bie Viehseuche noch armer geworden. Vie Regie rung möge bie Ortschaft bei ben Wilhelm» Luxemburg unterstützen. Hr. Oen.'Dir. Ey schen stimmt mit Hrn. Conzemius über bas Thatsächliche überein beklagt ober, baß es so schwer sei, bie Ge» meinden für Vorstudien zu bestimmen; so habe Beßlwgcn ein Eubstd erhalten, um einen Plan ausarbeiten zu lassen und es sei Beßlingen nicht schon vor 10 und 12 Iah» ren den Wilhelm» Luxemburg gerichtlich belal gt habe, denn heute fei es schwer, die damalige Sachlage zu bestimmen. Die Regierung müsse zu folchen Prozessen den Gemeinden die Ini» tiative überlassen, sie könne denselben nur mit Rath beistehen. In der Theorie spricht sich Hr. Kirpach für das System des Hrn. Metz aus. im vorliegenden Falle könne aber die Kammer nicht zur Tagesordnung übergehen, weil ft^st die Regierung bei der Verkeilung der Vu5> sibe gehindert wäre. Schließlich wird der »ntrag de« Hrn. Metz angenommen, nach welchem Regie» rung ein Subsid zu verleihe« hct, fo wie Beßlingen verdient und es Recht hat. Neber das Gesuch Mosdorfs, Mompachz \l' S' Um dne »«» 3Jt6iboïf ße^t die Kammer zur ;ïagî8oti»uttfl über. Sut Jahre 1868 schrieb Jemand : Wi sind Katholiken! tot? sind ein politische« Blatt und die religiösen Debatten befôastijtn UNS nur dann, wenn fie ont derPolUU p» sarnmenfallen oYtz wenn, »nser ©laube an« gegriffen wird. (Nous' sommes .catholiques! Nous sommes un journal politique, et les discussions religieuses ne nous regardent que lorsqu'elles se mêlent à la politique ou lorsque notre toi est attaquée.) ïetfef&e Jemand schtieb cm selben Sage: „23tr find keine ftreunbe der Trennung Ut Kirche und der Schule; wenn wir von im Rechten des Staates und der Gemeinde und nicht von den Rechten ber Kirche spreche«, so ist es, weil wjr bit refcten für unveräußerlich Halten. (Nous ne sommes pas partisans de l4 séparation de l'Eglise et de l'école. Si nous parlons des droits de l'Etat et de la commune, et non de ceux de l'Eglise, c'est que nous croyons ces derniers inaliénables.) Witbtx derselbe Jemand schrieb am selben ïege, 12. mai: „3)a8 ©esetz von 184S duldet die «Einmischung des Klerus in den öffentlichen Unterricht; die Bestimmungen zu fünften bes Klerus sind eher einschränkend als tatsächlich. Sagen wir eS offen, cire solche Snldung gefällt un» nicht, sie ist l« Kirche iinw2rd:g. Wir" wollen etwas an« lers, wir »ollen die offene und freie Slncr« kersung ihres Rechtes. (La loi de 1843 telère l'immixtion du clergé dans îina- I truction publique; les dispositions en sa i faveur sont plutôt restrictives que reelles; j Et, -disons-le franchement, une telle tp| lérance ne nous sourit guère," elfe est in- I diga» a«, l'Eglise. Nous voulons autre ■ | chose: la proclamation nette et franche : ' de son droit.) : Denn wieder schreibt derselSe Jemand ont : 12. 33?ai: „£aben unsere SemeinderÖtHe burch ihre STuisregunßtn und (ïntscheidangen noch richt hinreichend bewiesen, dag zusolge djm®e|ctje die Rechte der Kirche in Wirklich-; keit nur ganz scheinbar sind ? (Nos conseils co'm-j munaux n'ont-ils pas encore suffisammenfc ; prouvé qu'aux termes de cette loi les droits de l'Eglise ne sont en réalité que bien éphémères?) So weit der Jemand. Wir wollen hine neue Polemik beginnen; wir constatiren Çiet nur, basj der Jemand Ven 1868 das Recht, dasunöeräufjerliche; Recht der Kirche anerkannte, dal ihm bie nur teilweise Anerkennung biestf Rechtes al« unwürdig schien, ja er sprach einfge T2ßt fpatet foßllt von einem absoluten Reckte bet Kirche. Unb wet ist biefet Iemanb? Ls ist betfelbe, bet in bet „Iniöp/ ben Klerus in bie Kitchen einfperten, bet bet Kitche lein Recht zukommen lassen will, bet, «lt haben nicht nothiß hiet Alle« zu wiebet. holen, bie ttautlge Campigne gegen feine «igene Netganßenheit unb ßegm bie Ruhebe« Laubes unternommen hat, unb zum letzten Argumente fchlechtet Prozesse, zut Unwaht. heit unb zut Entstellung, greifen muß unb fo hc» «latt zum catéchisme poisßar^ üu Oranä-Vuehe macht. Quantum mutatus ad iUo'. müssen wit llUltufen; obet glaubt det Iemanb, baß nur die Dummen ihte Meinung nicht ünbetn? Ziehen wir nun die ptaltifchen Folgen» Wo nämlich beftnben sich bie „blockenden kchafe" ? Einb e, bie Leset bes Iemanb, jbet sie heule auf biefe «nb motzen aus bie «mbete Weibe fühtl? Unb bann, wo sinb die prétentions chi clergé, det sich mit ephe» »eten Rechtens mit einet Dulbung begnugen Will, wllhrenb bet Iemenb ihm und et« ilußetliche Rechte zufplach? L'histoire est chose excessivement instructive, fegt bie .Inbspenbance". SBtr falben ben SBcrtdgt bergura'oren bet aBaffinS'.Ç»outHerS flßet ben $rinv.j?etnridj on bie Obligataire bet teijtctn ©efcïlfdfjaft bot uns liegen; toit entnehmen bcmftlben fotjenbe Hu8afl(je, bie mit * bet 8?aïïiterï(a-tuitg bet SBalJinS-.ÇouiÏÏcïâ Beginnen. . 9ladjbem bet S3eridjt eine ïurje UeDeifi^t fctë au bitjem gegeben, fftÇtt et fort: Telle était la situation de la . Société du Prince-Henri au 6 janvier 1877, c'està-dire au moment de la déclaration de faillite de la Société de3 Bassins-Houil-1ers. Le premier soin des curateurs fut d'examiner s'il n'y avait pas moyen de repousser l'action en déchéance pendante devant le tribunal de Luxembourg et sur laquelle aucune décision n'était intervenue. Il leur a paru que sur ce terrain, la défense était difficile, pour ne pas dire impossible, et qu'une lutte judicaire, à cet égard, aurait peut être pour conséquence de tout compromettre. L'art. 32 ou cahier des charges du 14 décembre 1868-27 février 1869 est formel; nous 1p. irUnna textuellement; „Po^to par i» („Société concessionnaire d'avoir entièrement terminé les travaux à sa charge :,,dans les délais fixés, elle encourra la („déchéance et il sera pourvu à la continuation et à l'achèvement des travaux >scomme à l'exécution des autres engagements contractés par elle, au moyen '„d'une adjudication que l'on ouvrira sur \\es clauses du présent cahier des charges '„et sur une mise à prix des ouvrages „déjà construits, des matériaux, des terrains achetés et des portions de chemin '„de fer déjà mises en exploitation." „La Société concessionnaire évincée recevra des nouveaux concessionnaires la : „valeur que l'adjudication aura déter„niinée."' „Si l'adjudication ouverte n'amène pas '„de résultat, une seconde adjudication '„sera tentée sur les mômes bases après 8un délai de six mois, et, si cette se:„conde tentative reste également sans „résultat, la Société concessionnaire sera „définitivement déchue de tout droit à '„la concession, et les portions de éhemin „de fer déjà exécutées ou qui seraient „mises en exploitation, deviendraient dé„finitivement et immédiatement la propriété de l'État." Les curateurs ont donc cru qu'il était plus prudent dans l'intérêt de la Société du Prince-Henri, de négocier avec le Gouvernement Grand-ducal, afin de parvenir à la constitution de ressources suffisantes pour achever le premier réseau réduit ù 165 kilomètres et de reculer l'exécution du surplus de la concession jusqu'à ce que les ligues en exploitation eussent procuré des revenus suffisants pour faire face à ces charges nouvelles. , C était en un mot la reprise, modifiée il est vrai, de la convention de mai 1876. Ils remirent le 15 janvier dernier à M. Je Ministre de Blochausen une note rédigée-en ce sens. Cette première négociation ne put aboutir. Un projet de loi élaboré par le gouvernement Grand-Ducal fut présenté à la Chambre. Vous conn .lissez ce projet. Le gouvernement grand-cucal s'inspire du principe qu'il faut chercher à concilier les intérêts du pays qu'il représente avec ceux des capitalistes qui ont de . fcoane foi eugagé leurs fonds dans l'entreprise et doté le grand-duché du réseau des chemins de fer du Prince- Henri. C'est en partant de ces idées, qui sc:it les seules justes et équitables, que le gouvernement a proposé l'adoption de certaines mesures à l'aide desquelles il espère atteindre le résultat qu'il poursuit. Tout le monde connaît le texte du projet de loi: l'on peut soutenir que l'économie de la loi n'aura pas le résultat utile que le gouvernement grand-ducal veut atteindre, il ne sauvegarde pas £ulc manière assez efficace les intérêts äeZ obligataires et äes porteurs ä'actions äe la société äu ?rince-Henri et, à notre sens, äu moins, il pouvait, sans méconnaUre aucun äes principes qui lui servent äe hase, sans porter atteinte aux äroits äu gouvernement qu'il veut conserver intacts, äonner plus äe sécurité aux capitaux belges engages äans l'entreprise et assurer en même temps 6'une manière plus complète l'avenir äe la société äu ?rince-IIenri. .».. Les curateurs ont cru äevoir réunir un Comité composé, ä'une part, äes établissements financiers auxquels la société äes Zassins-Houillers avait aonné en nantissement les actions äe la société äu Vrince-Nenri, ä'autre part, äe personnes représentant par elles-mêmes ou par leurs relations, les intérêts äes obligataires. UN. sichelet et ttenäebien ont bien voulu accepter äe taire partie äe ce üomité; leurs connaissances spéciales en matière a'exploitation äe chemin äe ter ont été äe la plus haute utilité pour les curateurs. Les nombreuses séances que ce Comité a tenues ont amené la réaaction et la présentation au gouvernement granä-äucal, äe äeux mémoires résumant les amenäements qu'il serait utile ä'introäuire äans la loi projetée, ann ä'aseurer ä'une manière plus elticace les intérsts äes capitaux belges. Les curateurs se sont renäus à plusieurs reprises à Luxembourg; leurs né- Zociations ont eu pour résultat a'éclairer votre comité sur les intentions äu gou» vememeut et äe la Ohambre Luxembourgeoise. Mus nous plaisons à constater aèz l'aborä que les äivers courants ä'opinion q li ne sont proäuits äans le 6ranä- Duché partent tous äe 1«, msme iaée: tout le monäe est ä'accorä sur ce point qu'il laut sauvegaräer les intérêts äes obligataires et äe ceux qui ont lourni les capitaux pour l'entreprise. Le gouver> nement, et l'opposition qui combat le reconnaissent qu'il sei ait äe la plus révoltante iniquité äe s'enrichir aux aépens äe ceux qui ont.consacré leurs lonäs à äoter le ttrana-vuché, ä'une partie äu réseau äu ?rince-Henri O'est, en ?e basant sur ces consiaérations que les aäversaires äu projet äe loi, le combattent le plus vivement et préconisent l'i- aée äu maintien äu statu quo. „Laissons „tout, äisent les partisans äe ce svstème, „äans l'état actuel; la société äu lrince„Henri a construit 104 kil. ; qu'elle les „garäe et qu'elle les exploite; taisons „toutefois prononcer la äecheance pour le „exploitée, par les soins au séquestre ju„äiciaire nommé par le tribunal äe Lu„xembourg. Le gouvernement pourra, äe „cette tac,on, se renäre un compte exact „äes ressources äe I'gFaire et après six „mois, voire msme une année ä'exploi„tation, prenäre un parti äsünitit en cou„naissance äe cause." Oe projet, quelque tavorable qu'il paraisse aux intérêts äes obligataires, ne résout aucune äes äiköcultes penäantes. II consacre le statu quo: mais le statu quo pour la Lociélé äu ?rince-IIenri, c'ezt la faillite à brel äelai. La société a un passit imméaiatement exigible auquel i! laut taire lace: le 1er avril prochain, elle a l'échéance äe ses coupons, äont le service ne pourra se taire. Oe sMème ne tait rien pour parer à ces äangers: la taillite et äonc à la porte, et avec la taillite, la aéehéance pure et simple, la conliZcatil« äu matériel, saut règlement äu prix, soit imméaiatement, soit à terme; en un mot, c'est la ruine là plus complète. H, un autre point äe vu?, ce projet est incomplet, en ce sens, que ceux qui le préconisent ne äisent pas un mot äes concessions minières. Or, c'est un point äe la plus granäe importance pour nous, puisque le proäuit éventuel äes minières entre äaus les calculs üe prévision, que nous avons établis pour chikkrer le rêvenu probable äe l'exploitation äu »réseau concéaé Les curateurs pensent äonc qu'il est äe votre intérêt äe ne pas vous rallier à ce projet, quelque lavorable qu'il parai-se Lu premier aborä, parce qu'il leur semble gros äe äanger; tout v est laissé à l'aventure et en maintenant le statu quo, ' l'on ne lait rien pour assurer le lenäemain ä^: votre compagnie. Ils, estiment äonc qu'il v a lieu pour vous äe vous rallier au projet äu gouvernement, qui a le mérite ä'aszurer, au moins partiellement, et äans la mesure qu'il croit possible, la situation luture äes porteui-s ä'obligations et äe.s bénénciaires äes actions émises, seulement le projet äe loi äevra subir quelques amenäements, aün äe äonner äes> sécurités plus complètes aux intérêts, belges engagés äans l'entreprise äu lrince-Henri. Le premier äes griei« que l'on lormul«: contre le projet au gouvernement trouve sa base äans l'emprunt äe 6,000,000 äont le Gouvernement Hrauä äucal veut taire l'émission pour achever la ligne äe I'H,ttert et assurer le paiement äu passit exigible au ?rince Henri. Oes 6,000,000 äe lr. äoivent trouver leur emploi comme Luit: a. 4,200,000 lr. pour le parachèvement äe la ligne äe lottert, le^ embranchemeuts miniers et la rélec^ion äe certaines parties au réseau exploite. d. 1.800,000 tr. pour paiement äe dettes exigibles et règlement des indemnités aux expropriés. »Pourquoi, disent certains obligataires, „payer ce passif de 1,800,000 fr. par préférence à nos créances? pourquoi constituer ce privilège? Nos créances ne „sont-elles pas aussi sacrées que celles que i'on veut payer? N^voDS-nous pas „tout au moins le droit d'arriver en „concours avec les autres créanciers?"—■ La réponse est bien "Simple : > En droit strict, la thèse de l'égalité entre les crér anciers est la seule juridique; mais en fait, si nous désirons sauver l'affaire du Prince-Henri, nous devons faire les sacrifices nécessaires pour arriver à assurer et régler le passif existant en dehors des obligations. Les 1,800,000 fr. dont il s'agit se composent de trois ordres de créances qui, à ce point de vue spécial, réclament un règlement immédiat. Les indemnités dues aux axpropriés doivent se payer avant tout. N'est-il pas évident que si vous prenez la propriété de quelqu'un, pour en faire usage a votre profit, il est tout rationnel pour le prix de cette propriété soit réglé immédiatement? C'est donc un premier poste du passif à payer de suite, dont la légitimité et le caractère privilégié ne sont pas susceptibles de faire doute. Le surplus se compose de deux créances, l'une de 850,000 francs due à un financier qui a fait cette avance, l'autre de 600,000 francs environ due à l'Etat belge. La première créance trouve son origine dans une avance de 850,000 frcs. qu'on a consenti à faire pour payer le dernier coupon échu : ce sont les obligataires qui ont profité en définitive de cette avance. Il est donc juste qu'elle soit remboursée par préférence par ceux à qui elle a été appliquée. Quant à la créance due à l'État belge, il y a un motif d'utilité à la régler dans le plus bref délai. Si, comme les curateurs l'espèrent, l'affaire du Prince peut se reconstituer, si cette Société soit par elle-même, soit par une association nouvelle de capitaux, reste en possession du réseau actuel et du surplus de la concession, les obligataires ont tout intérêt à ne pas se créer des difficultés avec l'administration du chemin de fer belge, avec laquelle leur exploitation les mettra journellement en contract. A ces divers point de vue, l'emprunt d'une partie des 6,000,000 de francs se justifie. Quant aux 4,200,000 francs, nécessaires pour l'achèvement de la ligne de FAttert et de se* dépendances, la question est piua,délicate, Ici nous rencontrons la critique la plus vive que le projet de loi a soulevée. „La ligne actuellement en exploitation ' „peut donner, dit-on, un revenu rémunérateur pour les obligataires; mais si „vous achevez le premier réseau, comprenant la ligne de FAttert, si vous continuez la construction des. 165 Ml. de la convention de mai, le déficit que produira „l'exploitation de cette nouvelle ligne, absorbera et au delà les bénéfices de la „première et tout sera compromis. Que „sera-ce dès lors quand vous aurez achevé „le surplus du réseau et ces petites lignes „absurdes qui n'ont qu'une importance „locale et qui par suite ne peuvent don„ner aucun produit? Tout le revenu sera „absorbé et le désastre des obligataires „c'est-à-dire le projet du Gouvernement, „sera complet. L'achèvement du réseau, „c'est-à-dire le projet du Gouvernement, „c'est donc la ruine certaine des capitalistes engagés dans l'aflaire." L'on peut répondre à cette objection, qui est certes l'une des plus sérieuses que le projet de loi peut rencontrer: „Cora„ment ne pas donner satisfaction au pays ? „Nous lui demandons un sacrifice pecu„niaire, une avance de 6,000,000 de „francs au minimum, et cela uniquement „pour payer la passif exigible duPrince„Hcnri et pour parachever une ligne à „peu près achevée; et nous sacrifierons „le réseau ou la majeure partie du ré„seau, qui donne précisément satisfaction „à ces intérêts locaux, qu'un gouvernement soucieux de sauvegarder les droits „du pays ne peut perdre de vue ! Il faut „donc maintenir les lignes et le réseau, „comme le projet de loi les fixe et les „détermine." Voilà, à peu de choses près, le raisonnement des adversaires et des partisans du projet de loi. Ces deux opinions extrêmes sont difficilement conciliables ; elles sont également dangereuses, étr la solution pratique se trouvera peut-être en rejetant ce que l'une et l'autre de ces idées ont de trop exclusif. Les curateurs vont essayer de la formuler. Il faut d'abord écarter l'idée de l'abandon de la ligne de FAttert. Les chiffres ont ici leur éloquence. La ligne de l'Attert a coûté jusqu'à ce jour 11,000,000 de francs; il ne restedoneque 4,200,000 à payer pour son complet achèvement, II y aurait folie d'abandonner ces travaux et de ne pas achever ces ligues, qui ne seront pas aussi désastreuses dans leur exploitation qu'on semble le craindre. Nous sommes loin de partager des idées optimistes sur le produit futur de cette ligne de l'Attert; mais nous ne pouvons admettre qu'elle ne soit pas susceptible de donner des résultats. Il est à craindre, il est vrai, que pendant les premières années les recettes ne laissent un découvert, mais il est plus que probable aussi que les re\enus suivront la loi constante de progression, qui règle toutes les exploitations de chemins de fer et que les recettes seront, dans les années subséquentes, plus que suffisantes, pour couvrir les dépenses et les charges de la ligne nouvelle. Dans l'état actuel des choses, nous pensons que la ligne de FAttert doit être exploitée, non jusqu'à Steinfort et Colmar, comme . le porte à 'tort le projet de loi, mais jusqu'à Diekirch, comme le portait la concession primitive du Prince-Henri. L'art. 2 du projet de loi devrait donc être modifié en ce sens. Et dans la réalité ce n'est que par son prolongement jusqu'à Diekirch, que la ligne de FAttert a sa raison d'être. Elle réunit alors, en un seul réseau, les deux tronçons du Prince- Henri et en fait une seul ligne ayant des points de départ et d'arrivée importants et susceptibles par suite, dans son ensemble, d'un grand avenir. Le prolongement de la ligne de l'Attert jusqu'à Diekirch garantit à la ligne de la Sûre un débouché indépendant vers les lignes des Minières et par.suite vers la Belgique et la France.. C'est là le motif déterminant qui doit vous rallier aux mesures nécessaires pour assurer son achèvement. Reste le surplus du réseau. Il est évident que nous ne pouvons songer à en demander la suppression au Gouvernement. L'intérêt de certains cantons exige l'achèvement de ces lignes; mais ces cantons doivent comprendre que ce travail ne peut se faire pour le présent. La construction de ces lignes demeurera donc une promesse d'avenir, que le succès du réseau actuel changera en réalité! Le projet de loi consacre ce principe d'ajournement: l'art. 11 stipule en effet que les titres représentant les 3,500,000 exigés pour l'achèvement du réseau „ne pourront êtrs émis qu'après „que, les recettes nettes d'un exercice „complet des lignes du Prince-Henri et „des concessions minières y attachées auront atteint une somme égale à deuc „fois la somme nécessaire au service de „l'intérêt et de l'amortissement des bons „de délégation en circulation et à émettre." Mais cette disposition, dont le principe est si favorable aux intérêts des obligataires, doit soulever de notre part les plus sérieuses objections. Elle permet, en effet, l'émission du second emprunt dans les conditions dangereuses au point de vue de l'intérêt des capitalistes belges. Dès que des recettes du réseau exploité atteindront environ 2,000,000 de fr., l'émission pourra se faire. Dans ces conditions, en déduisant de cette somme les intérêts et l'amortissement des capitaux empruntés, les 10 p. c. du fonds de réserve et les 10 p. c. d'amortissement des titres A, il ne restera guère disponible qu'une somme de 5 francspar obligation. Ces calculs so.)t irréfutables et doivent vous engager à proposer un amendement à l'art. 11 du projet, afin de rendre plus pratique et plus efficace, la pensée qui l'a fait édicter. L'intention du projet de loi n'est et ne peut être de permettre la création de charges nouvelles, en dehors de celles nécessaires à l'achèvement du réseau ré> duit à 165 kil., que pour autant que le service des charges actuelles soit assuré. Or, il faut évidemment comprendre, parmi ces charges, les obligations créées par la Société du Prince-Henri. Pourquoi ne pas assurer, dans une' plus large mesure, les intérêts dûs à ces obligations, avant de grever l'entreprise d'un capital nouveau, dont les intérêts et l'amortissement doivent être prélevés? C'est aller à l'en» contre des idées généreuses et équitables qui servent de bas au projet de loi. C'est à ce point de vue que le projet est le plus vulnérable et c'est aussi en se plaçant sur ce terrain qu'on peut l'attaquer ave; le plus de chances de succès. Pourquoi dès lors ne pas donner une juste satisfaction à nos réclamations? Il est possible de le faire, en • maintenant toute l'économie de la loi. Il n'y a qu'à introduire à l'art. 11, dont nous avons donné le texte ci-dessus, l'amendement que nous avons proposé. Il n'est, du reste, que la reproduction d'une disposi tion qui se trouvait dans la Convention 1er mai 1876, qui, elle aussi, subordonnait l'achèvement de certaines parties du réseau à la condition d'un revenu kilométrique déterminé pour le réseau déjà construit. Adopter cette mesure serait la réfutation la plus péremptoire de l'objection la plus sérieuse que .rencontre le projet de loi. „Vous sacrifiez, disent ses „adversaires, les intérêts des obligataires, „puisqu'à peine la ligne donne-t:elle un „revenu, que vous vous appliquez à créer „des charges nouvelles, qui doivent dé„pouil er une seconde fois les porteurs „d'obligations." L'objection est sérieuse: mais que devient-elle, si la Chambre des députés y répond par son amendement: „Non: les „lignes nouvelles ' ne seront construites „que quand les recettes du réseau réduit „suffiront à payer toutes les charges nouvelles et anciennes .qui le grèvent." Si le gouvernement a foi, comme nous, dans l'avenir du Prince-Henri, il se ralliera à l'amendement que nous proposons i l'art. 11. Cet amendement consacrera le principe que le surplus du réseau, en dehors de la ligne de FAttert, ne sera construit que lorsque les recettes seront suffisantes pour assurer le service des obligations émises. Dans quelle mesure ces intérêts devront-» ils être garantis avant qu'on puisse créer\j des charges nouvelles? ■>' C'est à la Chambre des députés à le déterminer, en consultant Ie3 considérations d'équité que nous avons fait valoir ci-dessus. D'après nous, c'est l'intérêt complet du titre qu'on devrait prélever, puisqu'en somme, c'est l'argent des obligataires qui a doté le Grand-Duché du réseau du Prince-Henri et que les 6,000,000 de francs, nécessaires à l'achèvement de la ligne de l'Attert, seront remboursés par voie de prélèvent sur lea revenus des lignes que les capitaux belges ont créées. Mais qu'elle que soit la quotité que la Chambre adopte, si celleci est inférieure à la somme complète de l'intérêt des obligations, l'amendement devra consacrer ce principe que le surplus du revenu des lignes en exploitation, qui excédera la quotité nécessaire à la portion d'intérêt garantie aux obligataires, sera partagé par moitié, dont l'uue sera appliquée au service des intérêts et de l'amortissement du capital nécessaire pour compléter le réseau, et dont l'autre moitié appartiendra aux porteurs d'obligations. Tous nos efforts doivent se concentrer sur cet amendement. S'il est adopté par la Chambre luxembourgeoise, l'on peut se rassurer sur l'avenir réservé à votre entreprise. (La suite au numéro prochain.)