Luxemburger Wort, 1868-05-07 00:00:00

Lamadelaine, le 1 mai Ib6B. Monsieur le rédacteur, Vous avez annoncé que Messieurs Lamort et Hubert Brasseur ont demandé la concession d'un chemin de ler d'Esch-sur-I'Alzelte a Athus. Tout le inonde ici applaudit a ce projet et lui souhaite une prompte réussite. Cti chemin de ler si ardemment <vtu;udu, constitue pour notre bassin minier une quùsiiun de vie ou de mort. Il dissipera le marasme dans lequel nous végétons, pour lui subsliluer la vie active, heureuse et satisfaite. Depuis le bruit soulevé par Lamadelaiue-Aihus on était ici tout abasourdi; on n'usait pius espérer ni réclamer. Demander un chemin de fer nous semblait un crime depuis qu'un toile général s'était cle\e contre l'industriel, qui le premier avait eu l'audace d'eu demander la concession. 11 est vrai que Monsieur Metz ne demandait qu'à exploiter son propre fonds; c'est un ion qu 11 a eu, un reproche qu'on pouvait ■ai auresser. Le projet de MM. Lamort et Brasseur est d'un intérêt général, li est appelé non seulement à donner à l'exploitation minière un développement général depuis Esca jusqu'à Alhus, mais il amènera inévitablement des établissements métallurgiques sur son parcours. 11 est vrai que !e projet Guyot était venu nous donner une lueur d'espoir, il pouvais, quoique moins complètement, satisfaire nos intérêts el nous eussions été heureux de contr buer à doter le pays d'un nouveau réseau aussi important, il était cependant facile à prévoir le sort qui l'attendait. Les affaires du Guillaume-Luxembourg ne sont pas de nature à encourager L:s bailleurs de fonds pour le chemin de fer du ceinture, à moins que l'Etal ne s'impose des sacrifices au-dessus de ses ressources. Ce projej qui paraît être complètement abandonne, ira donc eu d'autre résultat que de nous faire perdre plusieurs années, de nous condamner a l'inaction, au lieu de [aire valoir des richesses improductives. Voilà bientôt dix ans que le bassin d'Esch est en possession d'une voie ferrée, construite en partie aux frais de l'Etat. (Jette position pxceplionnellc lui donne le monopole de l'exploitation minière. C'est là une faveur immense que nous avons tolérée s;ins même nous plaindre, mais qu'il importe de faire cesser si l'on ne veut pas la transformer en une injustice criante. Nous mêlions toute noire confiance dans le Gouvernement qui dirige les destinées du pays, persuadés qu il ne voudra pas prolonger plus long- I' mps un état de choses aussi injuste. Il lui sera d'autant plus facile de le faire cesser qu'il n'aura pas à délier la bourse de l'Etat. On a fait valoir conlre la ligne d'Esch à Allius, l'intérêt de la Société Guillaume- Luxembourg. Depuis sa dernière convention avec l'Esl, le sort de cette société paraît èlre fixé et ses revenus n'ont plus rien a craindre de la construction do la voie qui nous occupe. Mais, dirat-on, le sort du chemin de fer de ceinture est intimement lié à la ligne que vous demandez ; en la concédant, nous renonçons en quelque sorle aux différents tronçons qui le composent, nous vous abandonnons le seul moyen qui pouvait nous faire espérer la construction du réieau entier. Nous avons déjà cherché à démontrer l'inanité de cette prétention que constatent suffisamment de longues et laborieuses négociations. 11 nous sera plus facile au contraire de prouver que la cons- Iruction de celle ligne amènera inévitablement d'autres voies da:is !e pays, par l'immense essor qu'elle donnera a l'industrie métallurgique. En permettant l'exploitation minière sur une grande échelle, elle procurera au trésor des ressources importantes sans compter les milliers de bras qui trouveront de l'occupation, ce qui n'est pas à dédaigner dans 011 moment difficile comme celui que nous traversons. Disons pour terminer qu'il existe encore un motif sérieux pour hâter autant que possible la construction de celle voie. D'après ises bruits qui ont cours ici, plusieurs industriels seraient en instance pour demander la concession d'un chemin de fer au pied du versant français de nos côtes , ce qui porterait un coup mortel à notre industrie minière. En vous priant d'insérer ces quelques ligues dans le prochain numéro de votre estimable journal, j'ai l'honneur, etc. A.»