England.
Der Wächter an der Sauer, 1854-10-21 00:00:00

England. Die Traucrkuude des llnlcrgailgS deS Dampschiffs „Arclic». wobei mehr als 350 Passagiere und Seeleute >hrc» Tod gefunden, hat hier allgemeine Bestürzung hervorgerufen Em Journal der Siad« Et. I»hn bringl nach der Aussage eines Geretteten näh«« Dciails über den Voifall. Das franzöilfche Schraubendampftchiff „Vesta". das von S«. Peteres nach Grauvillc fährt, stieß gegen 54 Seemeile» südöstlich des Racc Kap mil dem Dampfschiff „Arcn'c" zuiam. nie». ES hcnschte dichter Nebel und der Zusammen» stoß war so surchibar, daß die "Vesta" wie dutch ei» Wund« bei den großen Beschädigungen, die sie erlitt sich bis zum Hafen durchschlug. Anfangs glaubte man auf der »Vesta". daß sie sinken müsse und mehrere Pasiagiere und Seeltute sprangen selbst auf den „Arclic" in r« Meinung, dadurch ihr Leben zu retten. Nur den großen Anstrengungen deS Ca« pitainS und der Mannschaft, welche zwei Tage lang sich übermenschlich der Rettung ihres EchiffeS wid» mein,, ist es zu danken, daß dies Schiff 'den Hasen von St. lohii's erreich!« Dreizehn Personen d« Mannschaft d« „Vesta" werden aber vermiß,, lieber das Schickial deS „Arctic. erzähl, em gerertel« Pas« sagier, der mii einem Boot die Küste von Neusund« laud «reicht. Folgendes: Gegen Mittag, als die Passagiere beim Frühstück in der Kajüte saßen, emp« fand man einen furchtbaren Stoß. Man eilte auf das Deck und gewahrte trotz der dichten Nebels nach der Steucrbotdseite zu em Dampfschiff.Anfangs ähnle man gar keine Gefahr, und der erste Offizier des Arclic wurde selbst mit einem 800 l abgesandt, um der Mannschaft d« Vesta zu Hilfe zu eilen. Bald stellte sich heraus, daß wenig Hoffnung vorhanden wäre, den Arclic zu retten %Slan brachte die Gattin, Toch» ler und den Sohn des Hetrn Collins mit mehreren Damen in em 8001. Als dasselbe aber herabgelassen winde, riß eine Keile, und Alle, die sich im Boot befanden, mit Ausnahme em« Dame, die sich fest an einen Matrosen festgeklammert halte, fanden ihren Tod in den Fluihcn. Andere Damen und einigen Passagiere wttrdcn darauf mit einige» Lebensmiiieln in «in anderes Boot gebrach«, welches abfuhr. Da aber gar kcineMatroien steh im Vooi befanden, so hallen sie we> nigHoffnuug, sobald das Land zu erreichen. Das Unglück wollie, daß man das Schiff nichl stopfen könnt«, um die Boote herunter zu lassen, indem man nur daian beulen tonnte, das Wasser auszupumpen das durch einen Leck an der Vorderseile d«S RadeS zur Rechten in das Schiff ström!«. Man fuhr auf Kap Race zu. Nachdem mau 15 Seemeilen so forlgefabren, war daS Wasser aber so hoch gestiegen, daß daS Feuer ausging; die Räder versaglcn ihren Dienst, und iehl verließen die übrigen Boote daS Schiff. Kapitän Luc« dach«« nicht daran das Schiff. noch sein eigen Leben zu teilen, und als Jemand feinen kleinen Sohn mit in das Boot nehmen wollte, gab der Kapitän dieS nichl zu. Em großeo Boot in welchem fünfzig Menschen Platz finden mochten, stand noch auf dem Deck. Es waren aber zu wenige Leine »och an Bord, aIS daß man eS herunterlassen konnte. Möglich, daß es statt wurde, aIS das Schiff steh ganz mit Wasser gefüllt. Man hoff! noch immer daß drei RetiungSbooie den Siurm ausgehakten, der die nächsten Tage darauf wi'uhete. Der Kassirer des Schiffes Geib befinde! steh mite« den zu Si. lohn's -Angekommenen. Von Si. John « sandle man Dampf» schiffe und andere Schiffe aus, welche drei Tage lang unausgesetzt in der Nähe des OrieS, wo der Schiffbruch stallgesunden, kreuzen sollen, um die Unglück« lichen aufzufischen, die in den Booten etwa noch auf und abfahren Am Bord deS Arclic befanden sich 105 «st« Kajütenpassagiere, 75 Passagiere zweit« Kajüte und die Mannschaft »ählle 13') Mann. Einig« deutsche Passagiere finden ,vir auf der Paffagierliste. Der Herzog von Grammon« schein! seinen Tod ge» sunden zu haben, indem sein Diener allein sich in dem geretteten Boote befand. Die zwei Boote, welche die Küste von Neufundland «reichicn, sab ten 42 Stunden ohne Kompaß umher und nur die (girömu»g gab die Richtung an, welche Lieutenant Buh« land einschlug.