Verschiedenes. Die schnellste Post der Erde.
Der Volksfreund, 1876-08-02 00:00:00

Verschiedenes. Die schnellste Post der Erde. In keinem Lande der Erde werden so riesige Anstrengungen gemacht, die Schnelligkeit des Post» dienstes zu fordern, als in der nordamerilanischcn Union, uud der dortige Gemral-Postm.-ister, Marschall lewell, hat neuerlich im Vereine mit dem Postmeister von Newyork, T. L. James, ein wahrhaft postalisches Meisterwerk zu Stande ge> bracht, indem er zwischen Newyork und Chicago eine Schnellpost der rapidesten Art herstellte. Die beiden Städte sind hierdurch jstzt einander that» sächlich zwölf Stunden näher, als es früher der Fall war. Hiermit gewinnen aber alle Posten ferner gegen Westen, und zwar Missourie 10 bis 20 Stunden und die Staaten jenseits Missouri schon 24 Stunden. Diese Neuerung erforderte, wie wir in den Nachrichten des Postbeamten- Vereins lesen, einen eigenen Eisenbahn-Train, der ausschließlich der Post dient und der in Newyoil Fnlh um 4>/z Uhr abgeht. Er wird auch der „Lighthing Postal Train" genannt und besteht außer der Locomotive und dem Tender aus vier Postwagons und einem Palastwagen. Die Wagen sind weiß laclirt und jeder trägt in Goldbuchstaben die Aufschrift „IKe s>Bt Aail" (die Schnellpost), und außerdem sind alle mit dem Wappen der Union geschmückt -, ferner sind die vier Post» Waggons nach den Staaten-Governors Tilden, Dix, Tod uud Morgan benannt. Zwei von den vier Postwaggons führen ausschließlich Postsachen, die beiden anderen Waggons sind mit Tischen zum Sortiren der Briefe und Sendungen und mit Fächern versehen, in welche die Briefe und Sendungen eingelegt werden. Die Postgegcnstände weiden dann auf eine schiefe Ebene gebracht, von wo sie in Säcke gleite». Die Beamten arbeiten in diesen Waggons so bequem wie im Bureau und auf der 965 englische Meilen langen Slrecke von Newyork nach Chicago weiden auf jeder Poststation Sendungen abgegeben uud aufgenommen, ohne daß angehalten wird. Sobald die Station erreicht ist, wird die für den Platz bcstimmle Postsache vom Train abgeworfen und eine andere blitzschnell aufgenommen. Die aufzunehmende Postsache oder Postsack hängen in nächster Nähe des Äahngeleises an einem eisernen Krahn, von wo selbe durch eine eigene Hangvorrichlung mit der größten Präcision während der schnellsten Fahrt in einen Post» Waggon gezogen werden. Bei der ersten Fahrt dieser Schnellpost verließ der Train Nrw-H)ork mit einer Postladung von 33 Tonnen Gewicht. Diese bestand aus 633 Säcken voll Zeitungen, aus 47 verschlossenen Posttaschcn mit Briefen und überdies aus 50,000 Zeitungs-Exemplaren, die von den Zwischenpostämtern zu verlheilcn waren. In Albann übernahm der Train noch die Post von Boston und Nen-Englaiid, die in 17 Säcken Briefen und in 150 Säcken Zeitungen bestand. Hier wurde 14 Minuten angehalten und dabei noch das Frühstück eingenommen. Chicago wurde am anderen Morgen 6 Uhr 27 Minuten erreicht. Es waren also 960 englische oder 193 deutsche Meilen in weniger als 24 Stunden zurückgelegt worden. Die Fahrt von New-lort nach Buffalo nahm 16 Stunden 45 Minuten, die nach Clevclcmd 15 Stunden und 10 Minuten in Anspruch. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrt betrug pro Stunde 41',,. englische oder 8',4 deutsche Meilen. Zu Toledo und Laporte mußte der Train der heißen Achsen wegen etwas warten und zn Elkhart wurden aus derselben Ursache 25 Minute» verloren. Auf der Fahrt von Elthart »ach Chicago sollte der Maschienenführer die vcr» lorene Zeit einbringen, aber die Aufregung war zu groß für ihn, denn er wurde ohnmächtig, als er den Bahnhof von Chicago crreichle. Große Menschenmasscn hatten sich auf allen Stationen der Route gesammelt, welche den Train mit enthusiastischen Zurufen begrüßten. Der seith-r verstorbene Vicepräsident der Bereinigten Staaten, Herr Wilson, machte von Albauy aus diese rasend schnelle Fahrt mit. Die Durchführung dieses Unternehmens, das wohl den schnellsten Postdienst auf der Erde b>l> de!, ist zum großen Thcile auch dem amerikanischen General»Superintenden!eu des Cisenbahnvosl- Dienstes, dem Oberste» George 2, Vangs, zn danken, Äangs ward in Ohio geboren und lernte zuerst das Vuchdruckergeschäft, worauf er durch einige Zeit im Westen eine Zeitung herausgab. Er ist ein Mann von Entschlossenheit und reicher Erfahrung und hat feine Office in Washington. Dabei ist er etwas Original. Vor einigen Jahren, nls er in einer Stadt des Westens eine Nacht in einen, Hotel zubrachte, brach in diesem Feuer aus. Die Flammen verhinderten seine Flucht über die Stiege und sein Tod schien unvermeidlich. Endlich wurde ihm vo» dem Giebel des Nachbar» Hauses ein Seil zugeworfen, an dem er sich herab» ließ. Seitdem reist er nie, ohne nicht in eine,» Koffer ein langes Seil mit sich zn führen, Er weiß somit unstreitig Kühnheit mit Vorsicht zu vereinen.