Großherzogthum Luxemburg. Diekirch, den 8. Aug. 1851.
Der Wächter an der Sauer, 1851-08-09 00:00:00

Großherzogthum Luxemburg. Diekirch, den 8. Aug. 1851. Wir sagten letzthin, baß wir unS der Hoffnung hin» dürften, den Schienenweg von Arlon nach Saar» durch daS Großherzogthum Luremburg Passiren !U sehen, u„d nicht über Didenhovet, und Metz durch Gebiet. Unsere Hoffnung ist vorerst und hauptfächlich auf * Sympathie gegründet, die man in Belgien für uns Wir sind im Jahre 1839 gewaltsamer Weise belgischen Luremburg wegcierissen worden, und seit Zeit ist daS schöne Lurembttrger Land in zwei Mt«n zerstückelt, die zwar unter verschiedenen Herr» »nier besonbein Gesetzen und Institutionen le» % aber doch ihr durch Jahrhunderte dauerndes frü» ?"ei gemeinschaftliches Leben, ihre gleichen Sitten und gemeinsame Vergangenheit nicht vergesse» haben. Der durch die beiden Luremburg passtrende Eise» "cg wird dieselben neuerdings durch frische Bande ver» "Juden, schwerer zu losen als politische, nämlich durch bie Bande des VerlehrS, der Industrie, der materiellen Interessen. Belgien muß sich glücklich fühlen, ttnö in solcher Weise an sich ketten zn sehen, Belgien, daS im Jahre *839 unermeßliche Gelder bot, um unS zu behalten, dessen Trauergefühle über unfern Verlust sich in so «r» übender Weise in seinen Kammern und in sei» "" Presse Luft gemacht haben, dessen guter Wille aber 1301 der unerbittlichen europäischen Politik zerschellen ">Nßte. ?liich vernachlähigt weder das belgische Volk noch die Regierung irgend eine Gelegenheit, um der Bevölkerung, seinen Autoritäten und die eS angeht, ihre Sympathie all den Tag zu 'fften. Eine schöne Gelegenheit, unS zu begünstigen, "et sich Belgien dar, und wir haben die Ueberzeu« ?Un9/ daß eS sie nicht unbenutzt wird vorübergehen las» 1cn' «in unS zu beweisen, daß seine FreundschaftSbe» *eu9Ungeu immer aufrichtig gewesen sind. Doch darf man eS sich nicht verheimliche»: die mo» Aschen Interessen sind in solchen Fällen selten hinrei» yor allen Dingen müssen die materiellen In« dessen dabei in Bettacht kommen und diese sprechen sicher Weise laut für unS! Die Eisenbah» zwischen Arlon u»d Saarbrücken ist a»u bestimmt, Belgien mit Deutschland zu verbinden, ..en Verkehr zwischen beiden Ländern zu erleichter»! hier nj.kie Zoll, und Douanenfrag« vo» hoher Wichtigkeit, soll man jedesmal aus dem Wege von Saar!!**«« na-|, s|vion uud vice versa zuerst die fraitzö» l'se »nd bau» wieder die Zollvcreins»Doua„« passt» Tau» wählt man doch sicher lieberden Weg durch ,a* Großherzoglhum, wo man nur die Douanen deS zu passirenhal'e b hätte vielleicht weniger Ausgaben zu riokiren, J( Direction durch Frankreich, weilvon Metz nach ein Schienenweg auf dem Punkte ist, der Jj lla«"on überlief«! zu werden, und die Gesellschaft, ~" die Alloncr Bahn baut, also nur mehr »öthig hätte, 5e bi« nach Metz oder gar nur bis nach Didenhooeu Anzuführen. Sicherlich wärm die Auslagen surdie Mlschaft U,.it g^iuger. "ber, mM mcrfe cö von uns. und von unS c,n hängt es ab, diese Schwierigkeit zu beseitigen; n uns hängt es ab. durch irgend welche Mittel die Bahn ans unsenn Gebiete auszuführen, und in diesem Falle ist für die Gesellschaft unsere Linie noch kürzer als die durch Frankreich, und dieselbe konnte für letztere keine Geldinteresseu mehr gÄtmd machen. Wir sind deshalb der Ansicht, die Regierung müsse thätigst in diesem Sinne arbeiten, und sich in diesem Augenblicke schon Sicherheit zn verschaffen suchen über die zur Erbauung des EisenwegeS durch unser Land erforderlichen Gelder.