LUXEMBOURG, 29 Mars.
L'UNION., 1862-03-30 00:00:00

LUXEMBOURG, 29 Mars. Dernières nouvelles. Turin, 27 mars. La Gazette officielle pu'ee le décret royal qui fusionne l'armée ri'dionale avec l'armée régulière. L'aricle iw p0rte qUe je co_p. eg volontaires lens est dissous. Les autres articles for fuient des dispositions spéciales pour l'in- OrPoration des officiers volontaires dans 1 "wée régulière. Le rapport qui précède le décret fait "assortir la nécessité d'écarter un dualisme dangereux dans les forces nationales. Le gouvernement déclare que les éventualités ,e fusions pareilles restent absolument ecartées pour l'avenir. Il n'entend pas se 1 1Vcr, en temps de guerre, du concours ( es volontaires, mais les corps formés par ''ux seront dissous après la guerre. Le bruit que M. Mancini doit sortir du ministère se maintient. Francfort-sur-Mein, 27 mars. La Diète fédérale, dans sa séance d'aujourd'hui, a adopté la proposition faite par la commisslonon d'adhérer à la protestation contre l'incorporation du Schleswig au Danemark. Le commissaire de la Hesse-Electorale MBir C°mmunications au sujet de la proi «on austro-prussienne qui concerne est Vienm, 27 mars. Les nouvelles d'Athènes «lu 20 annoncent que, dans la nuit du 16, une bande de paysans qui marchait vers la capitale a été mise en fuite. Un projet de loi concernant la juridiction des conseils de guerre a été déposé sur le bureau des Chambres. La question de l'amnistie n'a pas encore été décidée. Vienne, 27 mars. — Athènes, 22. L'armistice de Nauplie a été prolongé de 48 heures. Le général Hahn s'est rendu dans cette piace avec des instructions. Le roi aurait signé une amnistie. Constantinople, 26 mars. — Vély-pacha est de Paris. Mehemet-Djémil est nommé son successeur. Ne 14 mars. Les journaux de !" rk admirent la retraite de l'armée médérée du Potomac. Elle échappe en «te sûreté. L'aile droite et l'aile gauche Ils ?mporté Wus les canons des confédérés l'ennenv ïï? à Rippa pour faire face à Madrir/ confédérés ont évacué Newgénêral'BénUauleSféciéraux ont occupé' Le dant en a été nommé commannassas a été confédérée- T La commisse Pai* son ordreordrepose la Le général Baks , rte batlments cuirassés. KS_a_occupé Winchester. New-York, 15 mars . combat n'a eu lieu. ' r Aucun n0Uveau On assure que l'évarimr par les confédérés ° H" un but purement stratège *W Le bruit s'est répandu qUe k Beauregard était nomme général en _w de l'armée confédérée. en cnef Madrid, 27 mars. On assure est '«exact que le sultan du Maroc se soit déclaréé dans l'impossibilité de remplir es auditions du traité qu'il a signé avec l'Es- Pa§ne. c fadnd, 27, le Congrès, M. ., Asensi0 a prononcé un discours très Sur la liberté de la presse. La séaiice a été émouvante. Le gouvernement y a pris une attitude très-énergique. La conclusion a été satisfaisante. Copenhague, 27 mars. Le marquis Migliosati a été accrédité comme ministre du roi d'Italie à Copenhague. Une légation danoise sera établie prochainement à Turin. Vienne, 27 mars. L'empereur est aujourd'hui à Rovigo, pour y visiter le rayon sur lequel doivent être construits les ouvrages pour fortifier la ligne du Pô. Sa Majesté se rendra dans le Tyrol. Elle est attendue à Vienne le 4 avril. L'ambassadeur anglais, lord Bloomfield, a été appelé à Londres. Berlin, 27 mars. La conversion de la rente des emprunts de 1850 et 1852 cause une grande émotion à la Bourse. Les obligations de ces emprunts ont déjà subi une baisse sensible. On continue à nous signaler avec persistance, dans le tracé du chemin de fer projeté entre Ettelbruck et Diekirch, des dangers pour la sécurité publique, des dépenses considérables qui pourraient être évitées, et des avantages très-sensibles que présenterait un autre tracé qu'on indique. Nous devons avouer que nous n'avons pas encore bien étudié nous-même les avantages et les inconvénients du tracé qu'on a projeté jusqu'ici ; nous avons voulu laisser à cet égard toute la liberté et toute la responsabilité à la Compagnie Guillaume-Luxembourg et au Gouvernement. Nous n'avons pas voulu entraver, par des objections peut-être hasardées, la bonne volonté de la Société, et sa mise à l'œuvre prompte et immédiate pour cette partie de la ligne. Toutefois nous avons publié, à titre de renseignements, toutes les lettres qu'on nous a écrites à ce sujet ; nous ferons de même encore connaître aujourd'hui les réflexions, à cet égard, d'un homme notable de la contrée et dont l'opinion nous paraît être d'un grand poids dans la décision de la question. Voici les observations de notre correspondant : Monsieur le Rédacteur, Vous avez combattu avec tant de vigueur pour la construction immédiate du chemin de fer d'Ettelbruck à Diekirch que l'on doit naturellement admettre que vous ne pouvez pas rester indifférent à la construction de cette ligne et à la direction que la Compagnie a l'intention de lui donner. Or, à mon avis, cette direction qui consiste à mettre la gare d'Ettelbruck près du cimetière, à utiliser le grand pont de la Sûre, à côtoyer sans cesse la route que l'on coupe en trois endroits pour arriver au pré St- Laurent, cette direction, dis-je, ne peut qu'être désastreuse pour Diekirch et même pour la Compagnie. Avec le tracé en projet : La gare d'Ettelbruck est à un kilom. de l'endroit. On emprunte le grand pont de la Sûre, ce qui est très-dangereux pour les voyageurs et les attelages et occasionne un obstacle à la circulation, les jours de foire surtout. Du pont aux haies dTngeldorff, seconde coupure, et le chemin de fer touche presque la route. A 3 ou 400 mètres plus loin, troisième coupure et la voie ferrée se soude constamment à la route. Enfin on arrive à la station sur le pré St-Laurent, distant de 1 1?2 kilomètres de Diekirch. De sorte que pour aller d'Ettelbruck à Diekirch, distance 5 kilom., il faudra en faire au moins 2 à pied ou en omnibus pour en faire 3 en chemin de fer. Et comme ce chemin sera continuellement contre la route tantôt d'un côté tantôt de l'autre, il s'en suit qu'à cause de ce danger et des trois barrières, personne n'ira plus en voiture à Diekirch et que pour prendre le chemin de fer la majeure partie des voyageurs ayant déjà fait ou à faire 2 bons kilom. à pied, aimera autant faire encore le reste par ce moyen. De sorte que la localité de Diekirch pourrait bien se trouver plus isolée que jamais, Si, au lieu de mettre la station d'Ettelbruck dans le pré de M. Dagois, près du cimetière, sur la rive gauche de l'Alzette, ce qui nécessiterait au moins un pont sur la Wark, on la plaçait au lieu dit in Stackel, qui offre un superbe emplacement, elle se trouverait en face d'Ettelbruck où l'on arriverait par le grand pont sur l'Alzette d'un côté, et par le pont de l'écluse pour les piétons. Ainsi deux accès pour pénétrer bien plus rapidement au cœur cle l'endroit. Les terrains m Stackel n'étant pas aussi chers que la prairie de M. Dagois, il eu résulterait une grande économie pour le Société. Au lieu (ie passer l'Alzette et la Sûre, le chemin de fer continuerait de Stachel sur la rive droite de la Sûre où les terrains sont relativement à bon compte et, sans entraver une route quelconque, sans courir le danger d'occasionner de graves accidents, l'on arriverait à la gare en lace du pont de Diekirch, ce qui offrirait une position superbe et avantageuse. Nous sommes fâché de ne pas pouvoir reproduire le croquis que notre correspondant a joint à ses explications et qui les rend extrêmement claires. Nous le tenons à la disposition des personnes qui voudraient étudier la question de plus près; celles qui connaissent le terrain n'en auront pas besoin. Le concert annoncé par nous dans des numéros précédents des artistes belges MM. Leenders et .1. Deswert a eu lieu hier. Un nombreux public garnissait la salle. Bien que l'on savait que ces deux artistes appartiennent au rang des célébrités européennes, l'attente du public a été dépassée de beaucoup. MM. Leenders et Deswêrt sont sortis d'une même école et nous avons admiré dans l'un et dans l'autre toutes les qualités qui constituent de véritables artistes. Le talent de ces Messieurs est audessus de tous les éloges, la langue n'a pas de mots pour rendre les impressions variées que l'on ressent à les écouter. Quel sentiment ! quel charme dans la mélodie ! et ce mécanisme qui vous étonne, avec qu'el art n'est-il pas combiné? et quel travail pour arriver à ce degré de perfection! il est impossible d'entrer dans les détails de ce concert, il y aurait de quoi remplir toutes nos colonnes. Le public a chaleureusement applaudi tous les morceaux. Une ouverture, composée par M. Zinnen, et très-bien exécutée par l'orchestre des deux régiments réunis, a fait beaucoup de plaisir. Nous dirons finalement que ceux qui ont laissé échapper l'occasion d'aller à ce concert, ont perdu beaucoup, car il ne nous arrive pas souvent d'avoir dans notre ville des talents aussi éminemment remarquables.