Schiffbruch des Dampfers „Schiller“.
Der Volksfreund, 1875-05-16 00:00:00

Schiffbruch des Dampfers „Schiller“. Ueber die schreckliche Katastrophe bei den Seil» ly.lnseln, welche 311 Menschenleben lastete, lie« gen jetzt nähe« Nachrichten vor. Der.Schiller", ein der transatlantischen Nampfschifffahrts.Ee. sellschaft gehöriger Post-Dampfer von 3400 Ton» nen Gehalt, wurde 1873 m Glasgow gebaut und versah seitdem den Post»Dienst zwischen Hambürg und Newyorl. An, 28. April trat er mit einer Mannschaft von 89 Köpfen und 266 Pas. sagieren (die Zahl der Mannschaft wird auch auf 101, die der Passagiere auf 254 angegeben) im Ganzen 355 Seelen, mit ungefähr 300,000 Dollars in Geld, 250 Post-Stücken von Neu. secland und Australien und einer vollen Waa» ren-Lcidung seine lchte Fahrt von Newyork nach Europa an. Sechsundzwanzig Passagiere sollten in Plymouth ans Land gesetzt werden, alle lie» brigen, meist Deutsche, in Hamburg. Nlles ging gut, bis der „Schiller" in die Nähe der engli» fchen Küste lam. Da stellie sich ein dichter Nebel ein, der Freitag Abends so dick wurde, daß man kaum eine Schiffs-Länge weit sehen tonnte, Um B'/, Uhr befand sich das Schiff an der füdweft. lichen Seite der Scilly-Inselgruppe. Hier pfle, gen die Dampfer ihre Ankunft durch Raketen- und Kammen-Schüsse zu signalisiren, und die Kunde Hiervon kommt auf demselben Wege nach Plymouth,. so daß man dort auf ihr Eintreffen nicht unvoibenitet ist. Es befand sich daher ein großer Theil der Passagiere auf Deck, Altes sag nach Licht vom Lande aus, nach den, Lichte vom Leucht-Thurme auf Bishorps-Rock. das bei hel» lein Wetter 16 See-Meilen weit sichtbar ist. Al» lein bei dem dichten Nebel war von dem Lichte nichts zu sehen, das Läuten der warnenden Ne» bcl-Olocke wurde auffallender Weise überhört und ungefähr um 10 Uhr fuhr der „Schiller" wo uige hundert Yards vom Leucht.Thurme auf die sogenannten Rctarricr-Riffe ans, und ehe die rückgängige Bewegung der Maschinen von Wir» kung sein konnte, war der Schiffsboden eingestoßen. Es war Ebbe, als das Schiff scheiterte; die Flulh trat bald darauf ein und die Wogen begannen mit immer größerer Gewalt an das« selbe anzuprallen und darüber hinwegzufegen. Wie mächtig die Brandung an diesen Inseln ist, geht daraus hervor, daß der erste Leucht»Thurm auf Bishops' Rock, der auf gußeisernen Pfeilern stand, im Jahre 1850 noch vor seiner Vollen» düng weggerissen wurde. Der gegenwärtige Leucht.Thurm ist aus Granit und IlftFuß hoch ; bei stürmischem Wetter gehen die Wellen über ihn hinweg. Dieser 3tiesen.Gewalt konnte der »Schill«" nicht lange widerstehen. Zuerst riß die Fluth das Dach liber der ersten Cajütte weg und> damit fast alle Frauen und Kinder. Die Kanonen» und Raletten>Signale der Mannschaft waren nutzlos; auch wenn man sie hörte, mar doch Hülfe bei dem Nebel und der hochgehenden See unmöglich. Von den 8 Voolen wurden 7 heruntergelassen, aber nur 2 davon erreichten bei anbrechendem Tage das Land. Das Rettungs» Boot zerfchellte, als es kaum flott gemacht war. D>> auf dem Schiffe Zurückbleibenden wurden nach und nach von den Wellen weggespült, und um 4 Uhr Morgens verstümmle auch das letzte herzzerreißende Hülfe-Geschrei: der „Schiller" war gesunken. Um diese Zeil wurden auch vom Lande aus die ersten Versuche zur Rettung gemacht. Die Reltungs-Boote von Scilly und Penzance, der Dampf« „Lady of the Isles" und mehrere andere Voote fuhren aus, und es gelang ihnen, eine Aizahl der Schiffbrüchigen, die mit der letz» ten Kraft an Trümmern von Booten, Masten u. f. w. sich anklammerten, zu retten; in Ganzen blieben nur 44 von den 555 an Bord befind» lichen Personen am Leben. Die Schilderungen der Ueberlcbenden. unter denen besonders die des zweiten Offiziers Edwin Polemann merkwürdig ist, lassen ahnen, welche entsetzliche Todesangst die un» glucklichen Passagiere des „Schiller" auszustehen hatten von dem Augenblicke, wo das Schiff schei» tcrte, bis die Letzten von dem unerbittlichen Ele« mcnle fortgerissen wurden. Nach den neuesten Be» lichten halte die See nur 30 Leichen an's Land geworfen. Von den Post' Säcken wurden 53 auf» gelesen. Der mit dem „Schiller" untergegangene Capitän Thomas ist ein geborener Frankfurter. Er war erst vor wenigen Wochen bei seiner in Frankfurt wohnenden alten Mutter zum Besuche eingetroffen, nachdem er eine Schnellfahrt von Newyort nach Europa in 9 Tagen gemacht hatte.