Variétés.
L'UNION., 1865-02-11 00:00:00

Variétés. Nous avons annoncé que le percement du tunnel des Alpes, nécessitant encore dix à onze ans, d'après l'entrepreneur des travaux, et qu'on projetait de construire immédiatement un chemin de fer sur la route actuelle du Mont-Cenis. Les trains seraient hissés au sommet de la montagne, du côté français, au moyen d'un système récemment essayé par l'ingénieur anglais Feel, et qui n'est, en réalité, qu'une imitation de celui qu'a imaginé M. le baron Séguier dès 1843. Un rail central t ourt tout le long et un peu au dessus de la voie, entre les deux rails ordinaires. La lecomalive porte, presque au niveau du sol, deux rouleaux dis posés horizontalement, de façon à saisir le rail central. Un système de leviers, directement en rapport avec le reste du train, oblige les rouleaux à serrer le rail, comme le ferait une tenaille, avec d'autant plus de force que le poids que remorque la locomotive est lui-même plus considérable. La locomotive proportionne ainsi d'ellemême son adhérence au rail suivant la résistance qu'oppose le train. Il est bien clair, d'après cela, que plus la pente du chemin sera grande et plus les vagons tireront avec forces sur les leviers et obligeront les rouleaux à mordre sur le rail central. Lu locomotive trouve toujours ainsi un point d'appui suffisant pour gravir une pente. Dans le système ordinaire, le poids de la machine seule produit l'adhérence sur les rails. Aussi, lors ue la pente devient un peu grande, la pesanteur tend à faire reculer le train, la locomotive n'a plus assez de puissance pour lutter et les roues patinent sur place. Dans le système Séguier, les rouleaux assurant constamment l'adhérence sur le rail, la locomotive n'a plus qu'à profiter de sa force motrice pour avancer. Le versant italien serait franchi à l'aide d'une autre disposition due à M. Agudio; c'est une sorte de touage particulier applicable aux wagons. Un câble fixe est installé d'un bout à l'autre de la montée. Une corde métallique très légère et sans fin est animée d'un mouvement de translation depuis l'embarcadère jusqu'au sommet de la montagne. Veut-on maintenant obliger un train à monter? Il suffit de mettre le brin supérieur de la corde sans fin qui court vers la montagne en relation avec un treuil placé sur le wagon de tête du train. La corde, dans son mouvement, fait tourner un engrenage; celui-ci, par une suite d'engrenages intermédiaires, transforme la vitesse en puissance et entraîne, avec une grande force de traction, un tambour en relation avec la corde fixe. Le train entier, en prenant son point d'appui sur le câble central, est ainsi bissé par le mouvement de translation de la corde motrice. Veut-on, au contraire, revenir sur ses pas. il suffit de mettre sur le treuil le brin de ia corde qui descend vers la plaine. Veut-on, enfin, s'arrêter, il n'y a qu'à pousser la corde motrice sur une poulie folle. Elle continue sa route sans entraîner le train. Ouant a la force motrice nécessaire pour faire marcher le câble, on l'emprunterait aux chutes d'eau si abondantes dans la contrée. A l'aide de ce double système, il deviendrait possible d'effectuer, eu deux heures, le passage du mont Cenis, qui nécessite maintenant de six à neuf heures. C'est la mo le maintenant d'avoir dans les appartements des vases où croissent en sens inverse des plantes bulbeuses. La jacinthe de Hollande est celle qui convient le mieux pour cette singulière culture. On prend un bocal en verre coloré ou opaque, de 12 à 15 centimètres de haut, à deux ouvertures, la supérieure plus large que celle d'en bas. On y place doux oignons, de telle sorte que leurs bases se touchent vers le milieu du bocal qu'on achève de remplir de terre. On le p'ace ensuite sur un grand vase en verre blanc, large à la base, resserré à l'ouverture, et qu'on a soin de tenir constamment plein d'eau. On arrose de temps en temps la terre du vase supérieure. Les deux piaules poussent alors, l'une en haut dans l'air, l'autre en bas dans l'eau. Celle-ci fleurit en même temps que l'autre; ses fleurs ont des couk urs aussi vives et une dimension aussi forte qu'à l'ordinaire. On choisit d'habitude deux variétés de jacinthes de couleur différente. Les vases nécessaires à cette curieuse expérience se trouvent chez les marchands de graines ou de fleurs, ainsi que chez les marchands de verrerie. Rien de plus gracieux aussi, et en même temps rien de plus aisé à faire qu'une pyramide de fleurs. Prenez pour cela un entonnoir en ferblanc, peint en vert et percé de trous d'environ un centimèro de uiamètre. En face de chacun de ces trous, mettez un oignon à fleurs, de telle manière que sa pointe seule paraisse au dehors et occupe le centre du trou; puis, achevez de remplir l'appareil avec de la mousse bien tassée. Redressez alors votre entonnoir et placez-le sur une cuvette en métal ou en faïence. Un petit trou pratiqué au sommet permet d'arroser modérément. On choisit ordinairement le crocus vernus; Cette espèce étant très-riche en variétés de couleur, ou a une masse de fleurs agréablemeut diaprées. Un assortiment de quinze à vingt oignons de crocus variés coûte de 4 à 5 fr. Ou trouve aussi chez les marchands un entonnoir tout préparé. Pierre Heintzé rédacteur responsable