FEUILLETON.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1858-08-21 00:00:00

FEUILLETON. Pekin und der Pei-ho. Zui Oiienliiulig der Localitäten, welche bestimmt find, in Hintei°Asien und vornehmlich im „Reich der Mille" fiühei oder jpälci eine Rolle zu spielen, dülfte e« nicht nn« angemessen jein. eine Skizze de« Peiho und feiner Beziehung zu Peking zu geben. Der Peiho ist die eigentliche Straße nach der Hauptstadt Lhina'«, da die Eommunicalion zu Lande äußerst beschwerlich und zum Transport der Waaren und Lebensmitteln wenig «der gar nicht benutzt zu werden scheint. An sich ein «einer seichter Fluß, erhalt er durch diese Beziehung zu Peking und durch seine Verbindung mit dem »u«ge» breiteten System de« Kaisertanal« eine hohe Bedeutung. Den tartarischen Gebirgen im Norden von Peking entspring* »nd, geht er östlich an dieser Stadt vorbei und ergießt sich in den Golf von Petjcheli, nachdem er zuvor den leun.l,ong°h° ausgenommen hat, welcher durch den Kaiserlaual mit dem Huangho oder gelben Fluß im Zusammenhang steht. Die einzigen »ussührlichen Nachrichten, die wir über den Peiho besitzen, befinden sich in Sir George Staunton« Wert über die Gelandschastsieist de« Lord Macartney zum Kaiser von Chi"» (London (1797). Niese Expedition, mit glänzenden Mitteln und Kräften ausgestattet, ging im August 179? den Peiho hinanf bi« zur Stadt Tongtscheu, um von hier über Peking nach der Tarlarei zu gelangen, xcc sich damai« der Kaiser aufhielt, und lehrte im Octobcr desselben Jahre« auf dem »ämlicheu Wege zurück, jedoch mit dem Unterschiede, daß fie den Peiho nicht bis zur Mündung »erfolgte, fondern von Tiensing au« dem Jeun-lioug'ho hinaufging und erst bei Hautschusu wieder die Küste erreichte. Da« Hauptsächlichste au« dem Bericht über diesen Theil der Reise ist lui; Folgen, de«. Am 2. August schifften sich die Mitglieder der Gesandtschaft im Petlcheli.Golf auf den SBrig« „Elaienle", ,lackall" und „Endeavour" nach dem Peiho ein und kreuzten bei günstigem Winde und einer Springflut in wenigen Stunden die Barre. Diese läuft von NNO. nach SSW. und ist bei Ebbe mit 3 bis 4 Fuß, bei Springflut mit 6 bis 7 Fuß Wasser be> deckt; sie zerfällt zwar in eine Anzahl getrennter Sandbänke, diele liegen aber jo nahe an einander, daß selbst kleine Schisse, wie die genannte» Brig« waren, nicht dazwischen hindurch passiren können, außer bei Flut. Auf und innerhalb der Barre ist da« Wasser dick und schlammig, außerhalb derselben aber auffallend grün und hell. Da« Ufer de« Golfe« in der Nähe der Mundung de« Peiho ist so flach, daß man es aus zwei englische Meilen Entfernung kaum erkennen kann, wie denn überhaupt der ganze zu beiden Seiten de« Flusse« ge> legeue Laudfirich bi« hinauf nach Peking eine fast vollkommen horizontale Alluvial-Ebene bildet. Innerhalb der Barre wird der Fluß sofort drei bi« vier Faden tief und etwa fünfhun. der! Jard« breit. Am Südufer, in der Nähe der Mündung steht ein kleine« Dorf, namens Tungtu, mit einem Militär« Posten, oberhalb desselben da« Dorf Sillu und weiterhin die Stadt Taku. Die Endfnlbe tu bedeutet, daß die Orte in der Nähe der Mündung de« Flusse« liegen, die Anfangsfvlbe» dieser drei Namen deuten dagegen darauf hi», daß der erste Ort nach Osten, der zweite nach Weste» zu liegt, und der dritte von ansehnlicher Größe ist. Der Peiho hat in diesem unteren Theil einen äußerst gewundenen Lauf, und die große Menge Schlamm, welche er mit sich führt, hat sein Bett so erhöht, daß c« an vielen Stellen höher liegt, al« die Ebene und an beiden Seite» Dämme aufgeführt werden mußte», um die letzlere vor Uederschwemmung zu fchützen. Gegen Tiensing zu bemerkten die Reisenden bei einigen Städten und Dörfern Pvramibe» von etwa 15 Fuß Höhe und verschiedener Länge und Breite. Sie bestanden au« mit Salz gefüllten Säcken. Die Quantität diese« Artikel«, die erforderlich ist, um solche Haufen zu bilde», schien um so ungeheuer groß, daß Herr Barrow veranlaßt wurde, sie an» nähernd zu berechne». „Die Zahl der Schober", sagt er, „betrug 222 außer mehreren noch nicht vollständigen. Der Querschnitt eine« jeden Schober« zeigte 70 Säcke. Keiner der Schober halte weniger al« 200 Fuß Länge, einige l>i« 600 Fuß. Nimmt man die durchschnittliche Länge ;u 400 Fuß an, wovon jeder Sack den Raum von 2 Fuß einnahm, so hat man in jedem Schober 200 Lager oder 14,000 Säcke, und in den 200 Schobern über 3 Mill, Säcke Salz. Jeder Sack enthielt etwa 200 Pfo. Salz, sämmtliche Schober zu» sammeu also «00 Mill. Pfo." Diefe Quantität würde für 20 Mil!. Menschen ouf ein Jahr hinreichen, wenn man für China dasselbe Verhciltniß des Veibrouch« annimmt, wie für Frankreich. Fast alles Zalz, das nach dem Peiho gebracht wird, koniwt von den Küsten der beiden südliche« Provinzen Folien und Quantung, «o es ans Geewasfei bereitet wird. Auch an der Mündung de« Peiho gewinnt man Seesalz, aber nur in geringer Quantität. Zum Transport dieses Salze« weiden jährlich fast 2000 Schiffe von je 200 Ton» nen verwendet. Wenn ein einziger Artikel fo viele Dschun» ten erfordert, so erklärt sich leicht die enorme Menge dieser Fahrzeuge, welche de» Peiho bedecken; in der That überraschte die Reisenden weder die Zahl der Städte und Dörfer, die man vom Peiho ans ficht, noch die dichte Bevölle» rung in dem Maße, fondern die Menge der Schiffe auf dem Fluffe. Etwa 30 englische Meilen in direkter Entfernung von der Mündung liegt die Stadt Tienfing, „himmlischer Platz", das allgemeine Emftorium für die nördlichen Provinzen Chi« na's. Schon Marco Palo nennt sie eittà celesle, sie war also fchon im dreizehnten Jahrhundert von großer Bedeutung. Hier mündet der ?)eun>liongcho oder „getreidctragendcr Fluß", in den Peiho, die große Wafferstraße zum Transport des Getreide« aus den mittleren, dem Gebiete des Kaifeikanals angehörenden, Provinzen nach dem Norden und nach Peking. Beide Flusse bilden bei ihrem Zusammenfluß ein weites Bassin, das fast ganz von Fahrzeugen aller Art bedeckt ist nnd an dessen Ufern sich Tieusing ziemlich in derfelben Länge hinjicht, wie London an de* Themfe. Die Mandarinen ver« sicherten, daß tic Statt 700,000 Einwohner habe und die Dlchunten allein enthielten gewiß eine Bevölkerung von mehreren tausend Menschen, Auch zwischen Tieusing und Touglscheu trafen die Reisenden wenigsten« 1000 solcher @e» treideschunteu und man berechnete, daß etwa 50,000 Men» schen nur zur Beilorqnng der Hauptstadt mit Getreide ans diesem Theile de« Flusses lebett. Außerdem passirten un» zählige andere Fahrzeuge beslänoig auf und ab oder lagen vor den Städten am Ufer, und r.e Zahl der Personen auf ihnen konnte abermals nicht weniger als 20,000 betragen, fo daß sich also die Bevölkerung ter beweglichen Wohnungen auf diesem Flusfe allein auf 100,000 Seelen belief, Tongtscheu, der Hafen von Peking, ist von Tiensing läng« de« Flusses, etwa 90 englische Meilen entfernt. Oberhalb diefer Stadt ist der Peiho nur für Bote fahrbar und auch dies uni während der Sommermonate. Der Peiho wirb näm» (ich, wie andere kleine Füffe im Norden China'« zum Theil von dem Schnee verspeist, welcher im Sommer auf den HV> hen der tartarifcheu Gebirge schmilzt. Während dieser Zeit sind die Flüsse tief und zur Schifffahrt geeignet, aber gegen Ende de« Herbste«, wenn die schiefen Strahlen der Sonne mit weniger Macht auf die Erde fallen und das Schmelzen de« Schnee« aufhört, werden diese Flüsse so außerordentlich seicht und so langsam in ihrem Lause, daß Boote von einiger Größe nicht mehr auf ihuen fortkommen können, selbst nicht vor dem Eintritte des Frostes, der ihre vermin» derteu und trägen Gewässer erstarrt. Schon am 10. Oct., al« die Gesandfchaft, von Peking zu» rfldfommcab, sich wiedei zu Tniiatsrfjci! einschiffte, war da« Wasser so seicht und nahm s° rasch ab, daß man befürchten mußte, es werde in wenige« Tagen die Dschunken nicht mehr tragen können, obwohl sie nur 10 Zoll Tiefgang hatten, nnd wirklich mnßten sie mit großer Anstrengung über mehrere seichte Stellen gezogen werden. Im August war dagegen die Auffahrt in Dfchunleu uou 18 Zoll Tiefgang ohne Schwierigkeit Von stalten gegangen. Wie seicht dieser obere Theil des Flusses ist, geht schon daran« hervor, daß die sehr leicht und stach gebauten Handelsschiffe beständig den Schlamm von dem Voden aufrühren, so daß da« Wasser ungenießbar wird. Weiter unten kommt dagegen die Ebbe uno Flnt der Schifjfahrt sehr zu statten, die sich bis 30 englische Meilen oberhalb Tiensing bemerkbar macht. An den Ufern de« Peiho, wie an denen de« Jeun.liong.ho, der auch Euho oder „Kost, barer Fluß" genannt wird, befinden sich in Zwischenräumen von wenigen Meilen Militäwosten zum Schutz de« Handels und der Reisenden gegen Raliber und Piraten. Zwischen Tongtscheu und Peking existiit, wie erwähnt, leine Wasserverbindung für Schiffe von der Größe der Dschunken, dagegen ist zwischen beiden Städten eine prachtvolle, vollkommen ebene, mit gießen Oranitqxadern gepstasterte Straße angelegt, die wie der Peiho beständig mit Leuten übeifiillt ist. welche Peking mit Lebensmitteln versorgen und von dorther Waaren nach Tongtscheu schaffen. Die Entfernung beträgt ll bis 12 englische Meilen.