Belgien.
Der Wächter an der Sauer, 1853-03-05 00:00:00

Belgien. Aus Belgien, 23. Febr. Bei Gelegenheit der Eiscnbahndcbatie gab ein Abgeordneter aus der Pro« vin; Lnrcmbnrg wenig erfreuliche Winke über den Forigang der Namür»?!iloncr Bahn, die je» denfallö sür Ihre Leser von großem litteresse sind. H Orban ftng den Minister, warum nach dieser Seite hin nichts geschehe. Nach den, Veilrage von 1«48, der eine Ziuscugaraniie gewähre, sollte die Eompagnie im Frühling 1852 ihre Arbeiten beginnen, und zwar gleichzeitig aus den Sircckcn von Brüssel nach Namür und von nach ?lrlcn. Ter Frühling 185,2 ist gekommen, daS gauzc Jahr ist verstrichen, wir haben so eb«N einen Wuner durchlebt, der sich ausgezeichnet zu derartigen Arbcilen eigne,, und nirgends auf der ganzen Linie von Namür nach Aelon ist der geringste Anschein eines Beginnes der Arbeilen, der Lurenbur» gische Boden kennt die Hacke der Eompagnie noch gar nichi. Und doch bleibt die Regierung unthätig Angesichts dieser Unlhäligkcit der Eompagnie. Die Bedingung der Gleichzeitigkeit der Arbcilen ist eben so wen, g respectirt. Während die Lurcmburger Bahn aufgegeben schein,, betreibt man auf der Linie nach Namür die Arbeiten mil der größten Thätigkeit, so daß die Ichlere vollendet sein wird, cbc die erstere be» gönnen ist Was sind die An» und Absichten der Ge» sellschaft? Hofft sie die Linie von Brüssel nach Na» mür allein anszusührcn und zu behalten? Die Tolcran; der Regierung könnte solche Einbildungen zn au» lorisiren scheinen. Aber ich muß hier wiederholen, niemals wäre die Zustimmung zu einer vereinzelten Bahn eriheilt worden, die nicht nur nach Namür, son» dcrn auch nach Lüllich eine Bahn bewillig! hätte, wc!» ehe der StaatSbahn Conciirrenz machle; die Vewilli« gung ist nur crihcilt worden, um der Liircmbiirgcr Bahngcscllschaft zu Hilfe zu kommen, und diese Eon» cessio» zu verbessern. WaS soll die Regierung thun? Ich will ihr nichts vorschreiben, aber nach meiner An» ficht gebiete» ihr die gewöhnlichste Klugheit, nicht län« ger zu gestatten, daß die Arbcilen blos aus der Na» mürer Bahn fortgesetzt werden, daß die Gesellschaft alle ihre Hülfsqucllen daran verwende, und da die Gesellschaft ihre Verpflichtungen verabsäumt hat, so» wohl was die Gleichzeitigkeit der Arbeiten, aIS auch was die Zeitperiode betrifft, so muß die Regierung den Theil der CaulionSsumme, den sie noch in Händen hat. fern« nicht herausgeben. — Hr. Van Hoorcbeke, Minister der öffentlichen Arbeiten hatte auf dieseS wahre Wort zu seiner Zeit nichts zu erwicdern, als daß die aus der Vrüsscl-Namürcr Linie bereits ausge» führten Arbeiten eine Bürgschaft für die Ausführung der Namür-Ärloner Bahn seien. Was leider nicht viel überzeugender und beruhigender ist als die übrigen Antworlen der Regierung auf Beschwerden und Cri» likcn. — Hi-. Orban hat vollkommen Recht, so sieht es gerade ans, als ob die Grcal-Liircmburg-Company mit der Zinsengarantie deS Staates nichts anderes be» absichtige, als durch die direkie Bahn von Brüssel nach Namür die Staaisbahn von Brüssel über Hall, Char» lecoi „ach Namür trocken zu legen, nicht „nr was die Verbindung von Brüssel nach Namür betrifft, sondern auch von Brüssel üb« Namüc nach dem Maaöihale bis Lüitich, bcun von Brüssel mit der direcien Namü» rcr Bahn nach Lüttich ist noch nich! so weil als von Brüssel über Mccheln »a»eh Lünich. Das aber hätte der Staat, sinlcmal er bis jetzt das gefammie Eisen» bahnsvstcm auSbciiicn, selber piosilircn können; und eine Privatgesellschaft an der Stelle des Eiaaics würde die Grcat-Lurcmbuig.Company seit dem Som» mer 1852 längst vor die Tribunale geschleppt haben, wegen Eonlracibruchs oder Becinlrächligiing verbrief» »er Interessen. Daß das Interesse der Provinz Lv» remburg, dcg Großhcrzoglhnms, der Mosel unb Teutschlands überhaupt hier absolut dasselbe ist mit dem des belgischen Staates, liegt auf der Hand. Sittlich, 24. Febr. Die Schwierigkeiten hänfen sich um das Ministerium Es sprechen die Freunde des Hrn. Nogicr sogar von einer möglichen Minister» krise. wenn daö Eabinei sein Vorhaben ausführen sollte, Hrn. de Harme, jetzigen Disttikts-Eommissar in St. Nikolas nnv Bruder des Nepräsenien Abbe de Hacruc, zum DistriktS-Comtnissäl sür Antwerpen zn er» nennen. Daß die liberale Majorität in der Kammer den, Ministerium', welche« eigentlich nur en toleian« besteht, aus Ritcksich» für die Zeitumstände viel zu re,, zeihen oder nachzusehen entschlossen ist. hat stc bewiesen Kanu, aber würden Hr. Regier und seine Frcun» de eS gleichgültig ansehen können, daß man in Arn» wcrpen, wo die Elericalen noch streitfertig stehen und wo die Wicdcrcrwählnng des Hrn. Rogier bei der ihm durch Geburt, Faniiltenoerhältnisse oder selbst durch die Sprache fremden Bevölkerung zu jeder Zeit sehr schwie» rig war und setz» sogar zweifelhaft ist, einen politischen Agculci, iustallire Icne Distrikts-Eommissare, welche in administrativer Hinsicht jedenfalls eine Supecfeia» tion bilden und mit Recht vor Kurzem in Holland abgeschafft wurden, sind in Wahlzellen, durch ihre Beibindiingcn mit den Bürgermeistern, sehr ihätige Wipper-in nnd fallen schaarcnwcisc mit den Ministe» ii'cn, von welchen ibrc Ernenttung ausgegangen ist. - Für den vclcrSbtirger Gciandischafiöftostcn sind, wie gesagt, die Liebhaber zahlreich und dringend. Man wünschte, einen hochgestellten Militär in die ruf» siichc Haupistadt zu senden und die öffentliche Mci> niing, ich weiß nicht mit welche,» Grunde, bezeichnet den Hm. Gcneral-Lientenant Baron (lhazal als die am meisten geeignete Person. Eine fernere Schwierigkeil bildet für das Ministerium die von allen Sciteu dringende Notwendigkeit, über die bei der Kammer unter allen möglichen Formen auftauchende Frage über Entfernung aus den Reihen der belgischen Arme« der wenigen französischen Offiziere, stechen oder acht an der Zabl, welche sich bisher geweigert haben, sich der Na» turalisaiion zu unterwerfen, zu einer Enischci'duiig zu gelangen. Tic öffentliche Meinung ist einer Maßre» gel, welctc genannte Ehrcnuiäniicr in die Caicgoric dcrjüngsthin pcnsionnirlcn Polen weisen würde, entschie» dengütistig.