France.
L'indépendance luxembourgeoise, 1874-11-17 00:00:00

France. M. de Lesseps est l’h unrne des grand“» entreprises. Il a achevé le percem'at de l'isthme de Suez; il en rédige pn ce moment une histoire, dont le premier voltim“ par titra prochainement, et qu’il demande à l’Académie la pe'mission de lai dédier. Il patronne le percement de l'isthme de G-bès, et il annonce an monde pavait le départ pour l’Algérie du capitaine d’état-major Roodaire, chargé de compléter ses prem'ère» études géodésiques dans le bassin des 'hotis de la province de Constantine afin d“ reconnu! re s’il y a possibilité et utilité de créer la mer Saharienne. Enfin, depuis phi» d’un an, il étudie personnellement un projet gigantesque, la construction d’un chemin de fer qui, traversant tonte l’Asie, ferait communiquer les chemins anglo indiens avec les chemins russes, et il semble disposé à mettre h sa réa i»ation tente l’énerg e et toute la ténacité dont il a fait preuve dans le percement de l’isthme de Suez. Ce projet da grand chemin de fer asiatique n’est déjà plu» uo projet théorique; de sérieuses études ont é é faites par son fil», Victor de Lesseps, et par M. Stuart, ingénieur ang’ais, dans un voyage d’exploration destiné à préciser les moyens d’exécution, et ce sont les résultats de ce voyage qu’il fait connaître h l’Académip. L'exploration, qui a duré dix mois, s’est effetnée sur les frontières de l’Afghanistan et dans 1»« Himalaya». Il résulte de observations de» explorateurs, des renseignements qu’ils ont pris sur les lieux et des travaux géographiques inédits du gouvernement indien, dont la communication leur a été gracieusement faite, que trois tracés »e présentent pour faire communiquer les chemin» de fer russes avec les chemins de fer indiens. Les deux premiers, de Pashawer h OrenbouTg et Moscou, «ont praticables sous le point de vue treh- nique, mais le fanatisme de» peuplade» dont on emprunterait le territoire, et le» guerres civiles qui le désolent ne permettraient ni de te traverser avec sécurité, ni même d’y faire des études. Le troisième tracé, qui paraît résoudre le problème, oart de Labore, suit la rivière deYa'kand, passe dans cette ville, capitale du Turkettan orientai, qui a 200 000 habitant», et, par Tachkent, aboutit h Orenbourg et Moscou. Celui-là n'offre pas de dangers sérieux et pas de difficultés insurmontables ; les tunnels que l’on aura à percer dans les monts H malaya seront moins difficiles que les tunnels des Alpes, parce que la pierre est moins dure, ainsi que l’avait indiqué Elie de Beaumont. Il y a de grandes hauteurs à franchir, mais on y arrive par des pentei régulières. La capitale du Torkestan, point de jonction des chemins de fer de l’Asie centrale et des chemins anglo-inriieni. serait aussi la tête de ligne d’un ch»- chemin de fer qui irait jusqu’en Chine. Voilà, certes, des projet» grandioses. M. de Le*seps exprime l’espoir que la Russie en commencera l’exécution et que l’Angleterre ne restera pas en arrière quand elle verra que son intérêt y eit sérieusement engagé. Nous empruntons le relevé suivant au XIXe Siècle: Les élections du 8 novembre portent à 28 le nombre des députés élus depuis le 24 mai 1873. Sur ces 28 députés, les bonapartistes bonaparti- sants et les bonapartistes septennalisants peuvent en revendiquer cinq : MM. Sens, deBourgoing, Le Pré- vost-Delannay, Deli«se-Ëngrand et de Mouehy. Les vingt-trois autre» élus appartiennent au parti républicain. Ce sont MM. R ymnnd, de R rausat, Girod Pouzal. G“rmf»in Casse, TitTÎgny, le général Suissier, le général LeteDW-Valazé. Sw'ney, Cal- mon, Bann»l, Marcon, Hérisson, Lepetit, Ledru- R 'Bin, Ruudipr, Danelle-B Tnsrdin, Gîndi«sard, Mt'Ré, Senard Chiris, Médecin, Parsy, Madier- M m j“au. D'puis les élection» générales du S février 1871, les élections partielles ont envoyé à l'Assamblée nationale 190 dénoté». Sur ce nombre. 156 demandent l’établissement définitif de la République. Le» 64 autres appartiennent aux partis légitimiste, Orlaéuiste et bonapartiste. Nous li«ons dans le Moniteur de la Moselle: La Gazette officielle annonce que, définitivement, M. le comte d’Arnim-Boitz nbnu g a donné sa démission de Président de la Lorraine et que cette démission a été acceptée. Après avoir fait l’éloge de ce haut fonctionnaire, la Gazette ajoute que les Président» passent vite en Lorrain». En eff t, il paraît que les Présidents de notre département se plaisent peu parmi nous, car dans l’espace de trois années, celui qui remplacera M. d’Arnim sera 1» sixième. C'est chose très-regret table que ces changements fréquents, attendu que pour bien administrer un département, il faut en connaître les besoins et aussi être fixé sur l’esprit de ses habitants; or cette expérience ne «'acquiert qu’avec le temps et, par conséquent, un Préfet qui ne fait que passer, ne peut, quel que soit d’ailleurs son mérite, obtenir des résultats satisfabant». Miiotcnant qui aurons-nous pour chef de l’administration départem»ntale ? C’est pour nous chose très-sérieuse, car il tous importe au plus haut dpgré, que ce soit un homme qui, tout en faisant respecter la loi et le principe d’autorité, sache unir la bienveillance à l’équité et apprécier avec impartialité la position qui nous est faite. Nous le disons bien haut et en toute sincérité: Tout est, là! Les populations de la Lorraine sont généralement honnêtes et faciles à diriger ; elles savent subir dignement ce qu’elles ne peuvent empêcher; mais supposer que du jonr au lendemain elles puissent faire taire un sentiment intime, sacré ! serait à notre avis une erreur d’autant plu« regrettable, qu’elle créerait au Président arrivant à M-*fz des obstacles sérieux et de nature à compromettre ses meilleures intentions. Voilà pourquoi, dans l’intérêt général, il nou faudrait un homme bienveillant, connaissant l’administration, parlant notre langue et pouvant ainsi comprendre ceux qui auraient besoin de recourir à son autorité. Or, cet homme, nous croyons que M le Chancelier le trouverait dans la personne du fonctionnaire supérieur qui, plusieurs fois déjà, a fait à la satisfaction de tous l'intérim présidentiel de la Lorraine.