Bekanntmachung.
Der Volksfreund, 1872-09-15 00:00:00

Bekanntmachung. Auf Grund des zwischen Seiner Majestät dem deutschen Kaiser und Seiner Majestät dem Ko« nig der Niederlande, Großhcrzug von Luxemburg, über den Betrieb der im Gebiete des Großherzogthums Luxemburg concessionirten Bahnstrecken der Luxemburgischen Wilhelmsbahn am 11. Juni d. I. abgeschlossenen Vertrages und in Gemäß» heit der zwischen uns und der Direction der französischen Ostbahn wegen Uebergabe des Betriebes unterm 12. August d. I. getroffenen Vereinbarung wird der Betrieb der vorbezeichneten Bahnstrecken am 16. d. MZ. von uns übernommen weiden. Mit diesem Tage werden zufolge der Bestimmungen  in 8 ?, Absatz I des Staatsvcrtrages vom 11. limi diejenigen Vetriebs-Reglcments und Tarife für den Personen-, Gepäck-, Güter- und Viehverkehr, welche gegenwärtig im Localverkehre der Reichs-Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen in Kraft sind, auch auf den Bahnen im Großherzogthum Luxemburg, fowie im Verkehr der Luxemburgischen Stationen mit den Stationen in Elsaß-Lothringen zur Einführung gelangen. Im Personen-Verkehre kommen das Betriebs» Reglement für die Beförderung von Personen und Reisegepäck vom 1. Januar 1872 und diejenigen ermäßigten Fahrpreise zur Anwendung, welche dem Elsaß-Lothringischen Local-Personentarife vom I. Januar 1872 zum Grunde liegen. Dieselben betragen in den Personenzügen pro Person und Meile (ü 7,5 Kilometer): in I. Klasse 60 Centimes statt wie bisher 75 Centimes; in 11. Klasse 35 Centimes statt wie bisher 50," Centimes; in 111. Klasse 20 Centimes statt wie bisher 41," Centimes, jedoch wird, abgesehen von dem Handgepäck, wel» ches bis zum Gewicht von 20 Pfund in den Personenwagen mitgeführt werden darf, Freigepäck nicht gewährt. Reisenden 3ter Klasse kann ausnahmswlise durch den Stations-Vorsteher gestattet werden, Tragclasten und dgl. unentgeltlich, aber ohne Gewährleistung Seitens der Verwaltung in den Packwagen des Zuges einzustellen. Für die Schnellzüge werden besondere Villcts zum Preise von 75 Centimes in Itcr Klasse und 45 Centimes in 2ter Klasse pro Person und Meile ausgegeben. Abonnementskarten mit 25 pCt. Ermäßigung berechtigen zu 30 Hin- und 30 Rückfahrten innerhalb des Zeitraumes von zwei Monaten; besonders ermäßigte Abonnements 111. Klasse zum Preise von 5 Centimes pro Meile und mit Giiltigteit von einem bis zu 6 Monaten bestehen für Schüler unter 18 Jahren. Das Reglement nebst Tarif für den Personen- Verkehr kann bei sämmtlichen Villet Expeditionen eingesehen und zum Preise von 2 Fr. getauft werden. Ein die Fahrpreise für die Luxemburgischen Stationen enthaltener Nachtrag befindet sich im Druck. Uebrigcns ist auf jedem Villet der Fahrpreis augegeben. Im Güter-Verkehr gelangt das auf den Reichcifenbahncn in Elsaß-Lothringen gültige Reglement und der Tarif für den Güter-Verkehr, so wie für die Beförderung von Leichen, Fahrzeugen und lebenden Thieren vom I. Januar 1872 nebst Nachträgen zur Einführung. Der Nachtrag II enthüll die Tarifsätze für den Verkehr der Luxemburgischen Stationen unter einander und mit den Stationen in Elsaß-Lothringen. Derselbe gewährt bedeutende Ermäßigungen gegen die bisherigen Frachten. In einer besonderen Tabelle sind Tarifsätze für die Grenzstationen Reilingen und (Ulflingen) zusammengestellt. Dieser Tarif nebst Nachträgen und Anlagen ist auf allen Stationen im Großhcrzogthum zum Preise von 1 Iranien käuflich zu haben. Daneben wird in Gemüßheit der Bestimmung im § 7, Absatz 2 des Staatsvertrages dom 11. Juni ein Ausnahme-Tarif für die Beförderung von Steinkohlen, Erzen, Kalksteinen, Roheisen, Bausteinen, Gyvs, holz. Getreide und Kartoffeln im Bertehre der sümmtlichcn Luxemburgischen Stationen untereinander, und ein zweiter Ausnahme-Tarif für die Beförderung von Erzen nach den Stationen Efch und Oettingcn in Kraft gesetzt werden, welche zusammen auf allen Stationen zum Preise von 50 Centimes zu laufen sind. Auf folgende Bestimmungen für den Güterverkehr machen wir besonders aufmerksam: „In den Wagenladungsklasscn und II des allgemeinen Gütertarifs wird für jeden Wagen ein MinimalsaK erhoben, der für !(»« Beniner oder 5 Tonnen berechnet ist. Tos ferner in denselben Wagen verladene Gewicht wird verhält»ißmäßig billiger tariflrt, so daß also das Interesse der Versender dahin geht, die Wagen bis zu ihrer Trngchthigteit voll zu belasten. „Ter Specialtarif und ebenso die vorgedach» tm Ausnahme-Tarife lommeu n»r bei Aufladung von 2<>o Ccntnern od>r 10 Tonne» beziu. bei Zahlung für oieses Gewicht zur '>lnw,uduug. „Um Verschleppungen thuulichst zu ueraieiden, ist vorgeschrieben, daß alle Cil- und Stückgüter vom Versender, außer mit der Signatur auch unt der Vollständig und deutlich au-i'geschrie» denen Angabe des Bestimmungsortes zu verse» hen sind. „Eine besondere Binschrcibegebühr (Irai« <!'<>»- wird nicht erhöbe». „Tie bisherigen Tarife für den directe» H», terftertchr der Lnxemburgischen Bahnstrecken mit anderen Balme» bleiben vorläufig mweraichert in Geltung. Straßb»rg, den 7. September 1872. Kaiserliche Gencril-Direction der <si> »enbahnen in Olsaß