Ein neues Communications-Mittel.
Der Volksfreund, 1875-08-25 00:00:00

Ein neues Communications-Mittel. In Amerika werden augenblichlich ernsthafte Versuche mit einem lenkbaren Luftschiff angestellt, welches den Verkehr zwischen America und Eu» rova in etwas mehr als zwei Tagen vermitteln soll. Der Erfinder des neuen Ballonschiffes heißt Fr. Wilh. Schröder, ist in Aurich in West.Fiies» land geboren und lebt seit einer Reihe von lah« «n in Baltimore, mit der Construction des Mo« dells für sein lenkbares Luftschiff beschäftigt. End» lich im Mai oder Juni d. I. war dasselbe nach seiner Idee so weit vervollkommnet, daß bei der Ausführung im Großen der Erfolg unzweifelhaft sein muß, und er legte, nachdem er ein Patent genommen, seine Plane dem Generc>l»Postmeister der Vereinigten Staaten. Mr. Irwell, vor. Die» ser sprach sich in einem Schreiben an den Erfin» der sehr anerkennend über die Idee aus, und auch der deutsche Gesandte in America, Baron Schlö» zer, intcressirt sich nach den uns zugehenden Mit« theilungen sehr für die Sache. Mit der „Anerkennung" und dem „Interesse" war jedoch dem Erfinder nicht geholfen, und wahrscheinlich wäle er von der theoretischen Erfindung niemals zun, Praktischen Versuch gelangt, wenn ihn nicht der Zufall mit einem vermögenden Manne zusammen» geführt hätte, den er von der Möglichkeit, seine Erfindung nutzbar zu machen, überzeugte. Es war dies gleichfalls ein Deutscher ein Herr Georg Gail, von der großen Tabalfirma Gail und Ar in Baltimore; dieser gab das Geld her, und die Contracte zur Anfertigung des Luftschiffes in der erforderlichen Größe wurden Mitte Juli abge» schloffen. Das Schiff selbst soll die Form eines Rettungsbootes erhalten und 60 Fuß lang. 10 Fuß hoch und 10 Fuß breit sein; das Gerippe wird aus Slahlbügeln und Eisendraht construirt und erhalt einen Ueberzug von wasserdichter Lein» wand. Getragen wird die Gondel von einem gleichfalls aus wasserdichter Leinwand helgestell» ten eiförmigen Ballon, der 70,000 Cubitfuß Gas fassen foll. In der Gondel befindet sich eine ca» lorifche Maschine von 12 Pferdetraft, welche so» wohl am voldelen und Hinteren Theile der Gon» del, als auch an den Seilen Räder mit Flügeln treibt. Di« Räder vorn und hinten sind wie Schiffsschrauben (jede mit zwei Flügeln) con« struirt; die Rüder an den Seiten haben Aehn» lichleit mit Schaufelrädern. Außerdem hat die Gondel vorn und hinten ein Steuerruder, welche beide gleichzeitig und gleichartig bewegt werden. Daß man, theils durch gleichartige, lheils durch verschiedenartige, theilweise aber auch entgegenge» fehle Bewegung der einzelnen Räder mit der Gondel sich nach beliebiger Richtung fortbewegen oder auch stillstehen tann, wenn die Räder in der Luft in derselben Weise willen, wie sie bei einem auf dem Wasser befindlichen Schiff wirken, das ist ganz unzweifelhaft ; Die Frage ist nur. ob sie eben so willen werden. Außer der calorischen Maschine ist in der Gondel auch ein Apparat zur Erzeugung von Gas, um durch Nachfüllen die Tragfähigleit de» Vallons zu conserviien. und außerdem einige Referveballons für den Fall, daß der große Vallon leck wird. Was die Lei« stungsfähigleit des Vallons anbelangt, so will der Erfinder in anderthalb Stunden die Fahrt von Baltimore nach New.loil zurücklegen, in fünfzig Stunden will er von New-Uork nach London fahren, und eine Rundreise von Nen>loll über London, Hamburg. Pari«, Lissabon und zurück nach Washington, einschließlich Abgabe der Post an den genannten Orten, will er in sechs Tagen vollenden. Sein Luftschiff wird so construirf, daß es bei einem Eigengewicht von 28 Eminem die Postsäcke und 14 Personen befördern lann. Thal» sache ist, daß die einzelnen Theile des Apparates in Arbeit gegeben sind und daß sie filmmllich laut Contract am 5. August vollendet sein soll» ten. Rechnet man eine Verzögerung von einigen Tagen und eine Zeit von zwei bis drei Wochen zur Zusammensetzung der ganzen Maschinelle, fo müßten Anfangs September spätestens die Pro» befahrtm gemacht werden lbnnen. lMagdeb. Ztg.)