Uebersicht
Luxemburger Wort, 1876-05-30 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Tie Wi^er Blätter berichtigen die Ge» rüchte, als habe die Pforte die Anträge der Nordmächte zurückgewiefen, dahin, daß der Türkei noch nicht einmal Vorschläge gemacht woiden seien, sie alfo auch nicht diefelben habe zurtickweistn können. Tie diplomatischen Vei Handlungen werden dahingegen eifrigst fortgefetzt. Italien hat sich der Action der übrigen Mächte ebenfalls angeschlossen, und verharrt nur England in feiner abwartenden Haltung, ohne daß es jedoch die Absicht hat, irgendwie das gemeinfame Vorgehen der übrigen Mächte zur Aufrechthaltung des Friedens durchkreuzen zu wollen. Die letzten Nachrichten vom Kriegsschau» platze datiren vom 23. Mai. Eine Tele»» gramm aus Ragufa berichtet nämlich, daß etwa 2000 Munn Infurgenten verfuchten, die Hthen, welche Baynani beherrschen, zu besehen. Moukhtar Pascha stellte sich den Infurgenten mit acht Bataillonen Kerntrup»- Pen entgegen und würde der Kampf mit einer Niederlage für die Aufständifchen geendigt haben ohne die unverhoffte Hillfe, welche ihnen 1000 Mann frischer Truppen brach» ten. Die Türken wurden jetzt zurückgetrieben und bis zu den Thoren von Sternitza ver» folgt. Die Verluste sind auf beiden Seiten fehr beträchtlich. Einem Telegramm aus Berlin zufolge hat die Pforte durch ihren dortigen Gefandten offiziell die Nachricht widerlegen lassen, als fei tei deutfche Eonful in Mostar von tflrlifchen Soldaten bedroht und thatfächllch beleidigt worden. Line weitere Verlegenheit droht der Türkei von der Infel Creta her zu «wachfen. Bekanntlich machte die Pforte den Eretinern im Jahre 1867, um sie zur Niederlegung der Waffen zu veranlassen, bedeutende Eonnssionen und faote ihnen unter Anderm ein organifches Gesetz zu. Es zeigt sich nun aber, daß die Privilegien und Freiheiten, welche für Creta hierans erwachsen follten, reine Lhimäre geblieben sind, indem es die türkischen Gouverneure verstanden haben, das organische Gesetz zum tödten Buchstaben herabzudrücken. So ist die General'Versamm»» lung der Creliner, welche eine Art von gesetzgebendem Körper sein sollte, zu ein« einfachen beiathenden Versammlung, die keinerlei Einfluß auf die Verwaltung des Landes auszuüben verm-g, herabgesunken. EZ scheint jedoch, daß den Cretinern der Geduldsfaden gerissen ist und sie die stricte Ausführung der ihnm gemachten Eoncefsio« nen verlangen. Eine beiügliche Aufforderung haben sie durch ihre General » Versammlung an die Pforte g-st:llt und wird diefelbe sich wohl auch dies Mal Zur loyalen Ausführung ihr« Verfprech-n bicp^mm müssen, will sie unter den jetzigen Umständen ihre Lage nicht zu ein« hossnungslofen machen. Bei einem Bankette, welches auf dem Conkurfe zn Anas dem Minister des Innern, Hrn. Marcöre, zu Ehren gegeben wurde, entwickelte derselbe in längerer Rede das Programm des jetzigen Cabinets. Dasselbe läßt sich wie folgt <ufammenfassen: Wahrung der materiellen Wohlfahrt des Landes durch Sicherung der 2irbt-.it und des Eigcnthums; d« moralifchen Iiteressen durch Sicherstellung der Gewissensfreiheit und der bürgerlichen Gleichheit, dies fei die Aufg-.be, wel» cher sich das neue Ministerium unterziehe und für welche es den Beistand aller guten Bürger «hoffe, welche die republicanische Constitution offen anerkennen. Die Commifsion der österreichifchen Dele» gation hat mit 11 gegen 9 Stimmen den Antrag des Abceoidueten Sturm, das Kriegsbudget um 2,262,000 Fl. zu reduciren und dahingegen 1,075.000 Fl. mehr für den Unterhalt d« Soldaten auszuwerfen, ange» nommen. Einem letzten Telegramme zufolge wird das gemeinschaftliche Ministerium sich diefem Antrage anfchließen. Das deutsche Geschwader, aus 4 Kriegs» schiffen bestehend, ist am Samstag auf der Höhe von Ply-u:ouih eingetroffen. Aus Prag wird dos Ableben des berühmten czechifchen Geschichtsschreibers Palacky gemeldet. Einem Telenramm aus San Sebastian zufolge hat General Quefada din Belagerungszusillnd über die baskischen Provinzen und Navarra verhängt. Gleichzeitig hat « das Kriegsgefetz proclamirt. Die gestrige Kammersitzung enttäuschte ge» wiß manche, in so fern sie sich auf leidenfchaftliche Debatten gefaßt machten; die Debatten verliefen fehr ruhig, waren aber deßhalb nicht weniger fpannend. Das Verdienst diefer Ruhe lassen wir gern Hrn. Metz zukommen, welcher gleich erklärte, er habe sich getauscht, als er die Regierung dafür verantwortlich machte, daß die Bahn Efch- Audun nicht fchon längst concedirt fei. Auch gab Hr. Metz Erklärungen ab, welche gewiß gut aufgenommen wurden; er erklärte nämlich, daß die Garanten keine Privelegieen beanspruchen, daß Nichtgaranten keine höhern Tarife zu bezahle^ hätten und daß die Einstimmigkeit der Garanten, um neue Ladestellen und dergleichen zuzulassen, nicht erfordert I«. Trotzdem nun Herr Metz fo ziemlich sich felbft widerrufen halte, fo fand es der Herr Staatsminister doch für n-othig, eingehend die Sache zu befprechen, die beiden Vorwürfe des Hrn. Metz: die Regierung habe zu lange mit der Concession und zwar Philippart's wegen, gezllgert, zu entkräften und Act zu nehmen von den Erklärungen des Herrn Metz. Wir für unfein Theil stehen, nachdem wir die beiderfeitigen Erklärungen gehört, nicht an, von unfer« Ansicht: es follte der Staatsrath das Gefeh nicht vom zweiten Votum dispenfiren, zurückzutreten; die Schwie» -rißfeitett find cjeÇofieit. Anfangs der Sitzung wurde ein Protest des Gemeinderathes von Wormeldingen gegen die Mofelbahn von Remich nach Wasserbillig zur Kenntniß gegeben. Hr. Kirpach stattete Bericht ab üb« die Prinz'Heinrich'Conventionen. Die Sectionen und die Centralsection haben mehrere Arn» derungen und Zusätze an den Conventions angebracht, unter anderm auch Die, daß die Gefellfchaft Lille-Valenciennes 1V* Millionen in die Nationalbank niederlegen müsse. Die Centralsection hat das Gefetz mit 4 Stirn» men gegen 1 und zwei Enthaltungen angenommen. Ter Bericht der Centralfection wurde dem Drucke überwiest« und foll heute discutirt werden. Bevor wir über Efch'Audun berichten, schicken wir einige Bemerkungen zu besferm Verständnisse voraus. Acht oder neun Hüitenherrn, welche Erz» felder im Lothrinz-ischen an unserer Grenze besitzen, haben mit dem Wiihelm-Luxemburg einen Vertrag abgeschlossen, wonach dieser eine Bahn von Efch nach den jenfeitigen Erzlagern baut, welche von der Betriebs» Commission in Betrieb genommen wird. Die Hüttenherrn garantiren 6 Procent dcs Vau» kapitals, welches beiläufig auf 2,100,000 Fr. berechnet ist. Alle diese Hllttenhenn ha» bm ihre Ladequais, wofür sie 5 Cent, per Tonne bezahlen. CZ handelte sich darum zu wissen, ob auch andere Erzbesitzer in Lothringen Quais anbringen dürfen und ob für sie die Tarife diefelben feim wie für die er» wähnten Hüttenherrn. Wir wollen uun die Debatten nachtra» gen. Hr. N. Metz: Die Debatten haben ein Votum zur Grundlage, das ich bei dem Ge« fetze über die Bahncommission Efch'Audun abgegeben habe; ich habe bedauert, daß nicht fchon längst diese Concession gegeben sei und ich habe diese Verzözerung der Regierung zu« geschrieben; nachdem ich die Aktenstücke ein» gesehen habe, erkläre ich, daß nicht die Re» gierung allein, sondern auch die Gesellschaf» ten fchuld an der Verztgerung sind; es ist kaum ein Jahr her, daß die Gefcllfchaften sich einigen konnten. Hr. Staatsminifter: Die gemüßigten Worte des Hr.".. Metz erleichtern wir meine Aufgabe; ich werde ebenfalls gemäßigt fein. Indeß werde ich dennoch auf die Worte des Hrn. Metz antworten, mit denen er feine Enlhaltung begründete; er fprach, kl könne nicht für das Gefetz stimmen, weil er an der Bahn interessirt fei, dann auch wolle er durch fein Votum das Verhalten der Re» gierung nicht rechtfertigen, welche fchon feit drei Jahren die Concession, welche nützlich fei, hätte geben follen, sie aber Hrn. Phi» lipparts wegen nicht gegeben habe. Diefe Worte enthalten eine doppelte Anklage, gegen welche die Regierung nicht in» différent fein kann, befonders wenn ein fo erfahrenes Mitglied der Kammer wie Hr. Metz sie vorbringt und die Vorwürfe der Presse in der Kammer wiederholt. Die Regierung kann sich aber das Zeugniß geben, daß sie sich auch in dieser Lache nur vom Interesse des Landes hat leiten lassen, wie sie sich denn überhaupt zwar täuschen, niemals ab« ihre Absichten in Zweifel ziehen lassen kann. Gehen wir etwas auf den Gang dieser Frage zurück. Im I. 1869 verlangten die HH. L. Brasseur und Dellohe eine Bahn» concession von Esch nach Lothringen in der Richtung von Longwy; die Regierung theilte die Anfrage dem Wilh.»Luxemburg und dem Prinz-Heinrich mit zum Zwcck, ob diese nichts einzuwenden hätten. Der Wilh.-Luzemburg wendete nichts ein und machte fein Vorzugs» recht auf den Bau der Bahn nicht geltend, nur verlangte er, daß der Anschluß an seine Bahn in Efch geregelt werde. Der Prinz» Heinrich wendete ebenfalls nichts ein, nur verlangte er, daß die 'Bahnfrage von Bettemburg.Veles'Athus gleichzeitig gelöst werde. Darauf unterwarf die Regierung ihrerseits die Sache einer Prüfung und nahm das Gutachten der Industriellen ein; der Regierungscommissar bezeichnete das Ver» langen als verfrüht. Der Staatsrath zweifelte an der Nützlichkeit, gab jedoch fein Gutachten dafür »b, aber unter dem Vorbe» halt, daß mit der Concession diefer Bahn aus oauialS noch fianzoft>chem auch bei uns die Linie Athus-Beles-Vettem» bürg gleichzeitig gebaut würde, fo daß auch unfere Erzlager erschlossen würden gleichzei» tig mit denen in Lothringen. Die meisten uns«« Hüttenheiren erhoben Schwierigkeiten gegen die Gestaltung der BllM; vor dum könnte Hr. N. Metz uns darüber Mitthei» lungen machen. Das Concessionsgrsuch H. Brasseur siel in Folge des Kriegsausbruches. Erst am 23. Ianrar 1873 stellte der Piinz>Hetnrich ein Gesuch um dieselbe Bahn; somit kann es Hr. Philippart nicht sein, welcher schuld ist, daß die Bahn noch nicht gebaut ist. Seitens der Regierung wurde der Wilh.»Liizemburg Von diesem Gesuch iu Kenntniß gesetzt, wel» ch« am 31. Januar antwortete, er wolle sein 'Vorzugsrecht auf diefe Bahn, welches ihm vom Appelhof zugefpcochen woiden fei, gel» tend machen. Hr. Servais antwortete, er bestreite dem Wilhelm-Luzemburg das Vorrecht nicht, allein diefes Recht könne doch den Bau d« Bahn nicht verhindern; er verlangte eine Antwort innerhalb fechs Wochen. Am 18. März kam der Wilhelm-Luxemburg um eine Verlängerung der Frist, antworten zu müssen, ein und « erklärte endlich vierzehn Tage fpäter, er wolle von feinem Vorzugsrechte Gebrauch machen. Am 8. Octob« 1873 erklärte der Wilh.»Luxemd,, er fei zwar bereit, es fei ihm aber unmöglich, den Bau zu be» ginnen, bis die Verlängerung von unserer Grenze nach Lothringen bestimmt fei. Am 20. Febr. 1874 unterbreitete dann die Re» gierung das Coucefsiansgefuch dem Staats» rath, welch« am 13. März ein günstiges Gutachten abgab. Einige Tage fpäter wandte sich die Regierung an die deutfche Regierung, UN deren Intentionen zu kennen, und fo k?.ro das Ende des Jahres herbei. Die jetzige Regierung befchäftigte sich ebenfalls mit dem Gefuch, fand aber, daß in dem Depefchen- Auswechfel zwischen der Reaierung Seruais uud dem Wilhelm » Luxemburg keine Rede war, daß die Concession durch ein Gesetz eitheilt werden müsse; da nun die . jetzige Regierung Von der Ueberzeugung ausging, daß nach der Verfassung ein Gesetz nothwen» big sei, um eine Eisenbahn zu concediren, und Das um so mehr, als sich ein international« Vertrag damit verband, so beschäftigte sie sich fafoit mit der Frage und un» terfuchte die Nützlichkeit der Bahn. Aus dem Gesagten geht hervor, daß nicht die Regierung die Schuld an der Verzöge» rung trägt. (Schluß f.) i Ter „Echternach« Anzeiger" erhält aus ! Dielirch einen Ausschnitt aus einem berliner i Blatte, die «Tribüne", welcher lautet: I Fulda, 14. Mai. In clericalen Kreisen Verlan» tet, daß kürzlich in dem durch die Springproeession bekannten Stadtchen Echternach (Großherzogthum Luxemburg)^ eine Conferenz preußischer Bischöfe und Cx»Bischöfe, beziehungsweise deren Delegaten statt» gefunden habe, in der die schwebenden Fragen auf ku-cheiipoütifchem Gebiete zur Sprache kamen. Als Conferenztag wird das Fest des hl. Gregor genannt. Daß die Beraihung eine ganz geheime gewesen sein muß, geht schon daraus hervor, daß einzelne »del Siaatsfreundlichkeii verdächtige' Prälaten, so der Bischof von Hildesheim und der hiesige Bisthums» Verweser, gar keine Einladung erhalten haben. Die Diöcese Fulda soll indessen doch durch einen Priester vertreten gewesen sein. Dazu bemerkt der „Anzeiger": „Schon vor einigen Jahren wurde uns« hlllmloses, ruhiges Etä-tchm in den libéra» len Zeitungen Deutschlands u. Belgiens als ein Hauptheerd ulhamontaner, Preußen« stind» lichcr Umtriebe ve: schrieen. Es kommt all«» dings Heutziitage nicht allzu feiten vor, daß derartige kolossale Zeitungseiiten weit hin u. hfl schwimmen. Doch ließ eine mehrmalige Wiedelholung dieser Schlicht und die Lin» kleidung deiselben in verschiedene Varianten fast irgend eine böswillige Tendenz vermu» then. In diefer Bermuthung bestärkte uns neulich die in vielen liberalen Zeitungen (unter andern der Saarlouiser) angekündigte allgemeine Verfammlung der deutfchen Bi» schüfe, welche in Echternach am Feste des hl. Gregori.-^ (wahrscheinlich war damit Grego» rius v. Nazianz, 9. Mai, gemeint), tagen sollte. Was aber all^ unsere Erwartungen übersteigt und unsere ganz und -gar nicht magern Begriffe von der Leistungsfähigkeit liberaler Zeitungen übertrifft, ift die unge» nirte Dreistigkeit, mit welcher heute über diefen eingebildeten Bifchofs»Tog berichtet wird." Was meint nun die „Lux. Ztg." zu dem drittel oer oeririiei „jLxixmwt y nimm. «<. z» ganz zu ihrem eigenen früher« „luxembur» gifchen Neste, welche das Deutsche Reich be» droht!" Indeß, trösten wir uns, denn fo wird Gefchichte und Cultuilampf gemacht. Wir finden im Moniteur des intérêts matériels nachstehenden Artikel über den Prinz» Heinrich, zu dem wir eine Bemerkung machen müssen. Wenn nämlich die Kammer sich Zeit nimmt zur Prüfung der Conventionen, so ift das fehr begreiflich und wir sind tamit ganz einverstanden; sie muß forgen, daß wir nach einigen Monaten nicht wieder dahin gelangen, wo wir jetzt stehen, und das ver» langt eine genaue Untelfuchung der Conven» tionen. Wir bedauern darum noch einmal, daß der Staatsrath kein eingehendes Gut» achten über die Conventionen abgeben konnte. Diefes bemerkt, laffen wir den Artikel des belgifchrn Finanzblattes folgen: PRINCE-HENRI. La Chambre des députés du Grand- Duché de Luxembourg >> .-> pas encore pu commencer cette semaine la discussion des conventions Prince-Prince. Les sections, paraît-il, n'ont pas terminé leur examen et c'est tout au plus si l'affaire pourra être portée a l'ordre du jour de mardi prochain. Ces conventions que l'opinion publique a hautement approuvées parce qu'elle y voit, avec raison, la c'ôture d'un passé funeste et l'aurore d'une ère féconde, ces conventions que la plupart des députés sont décidés à voter dans leur ensemble, sont cependant l'objet de l'examen le plus minutieux, nous dirions presque le plus méticuleux, dont le» annales parlementaires luxembourgeoises aient conservé le souvenir. La cause en est que ces conventions ne sont pas simples et ne pouvaient pas l'être, qu'ayant à ménager tant d'intérêts divers, opposés et contracdictoires, à faite la juste part des circonstances passées, à sauvegarder l'avenir, elles ne pouvaient être qu'un compromis, c'est-à-dire un faiseau de concessions mutuelles. Chacun les étudiant à son point de vue spécial y peut trouver quelque chose à redire, et cependant, après quinze jours de discussions, d'éclaircissements, de travaux, d'amendements, de propositions diverses, on n'est parvenu à y introduire que des modifications de détail qui n'en changent ea rien les bases. N'est-ce pas le meilleur éloge qu'on en puisse faire ? Aussi nous semble-t-il que les députés luxembourgeois, avec leur lenteur méticuleuse, vont à --'encontre du but qu'ils désirent'atteindre; ils font le jeu de leur« adversaires. Le marché, grâce à eux, est depuis trois semaines en suspens, les nombreux intérêts engagés sont en haleine, la lice reste ouverte à de fâcheuses spéculations et l'on risque de sacrifier d'importants avantages au stérile plaisir d'une satisfaction d'amour propre. Au point où en sont les choses, le plas grand intérêt de la Belgique est de les voir promptement résolues. Mais, en faisant une telle remarque, hâtons-nous d'ajouter qne nous ne voulons en rien exercer une pression sur la Chambre luxembourgeoise et prendre une attitude semblable à celle qu'ont prise en France quelques journaux dans l'affaire des chemins Lombards. Ces journaux, les Débats en tête, alignent de grandes phrases et arrivent à parler de Magenta et de Solferino, dans le but de prouver que la Chaml/IVI IlUIIVUti-b II.I'. U1V Vi. uuuv ui/u; ■_•■_■, ver la convention de Bâle et la convention de rachat des Lombards et cela, parce qu'il y a des intérêts étrangers qui souffrent. Ils vont jusqu'à accuser l'Italie de déloyauté financière si elle ne s'empresse pas de suivre le conseil qu'on lui octroie. Les réclamations de ce genre sont mal fondées toujours, elles seraient encore moins â leur place à propos du Prince-Henri. Si les capitaux français ont été aux Lombards et les capitaux belges au Prince Henri, c'est qu'ils croyaient de leur intérêt d'y aller. Ils ont commencé une opération, à eux üe la finir. Ce que fait le gouvernement grand-ducal, il n'était pas strictement obligé de le faire; le soin qu'il prend des intérêts des obligation», il pouvait ne pas leprendre. Aussi, sans exagérer la reconnaissance, à propos d'une convention par laquelle le gouvernement luxembourgeois, a sauvegardé ses intérêts en même temps que ceux des obligataires, on doit savoir gré a ce gouvernement d'avoir prête les mains à une reconstitution qui épargne bien des ruines. Avec de tels sentiments, ce n'est évidemment pas dans une pensée de menace ou de coercition que nous demandions tantôt à la Chambre luxembourgeoise de presser l'examen et le vote de la convention, Il nous semble, en effet, que c'est dans l'intérêt général qu'il convient de terminer cette opération. Nous iie quitterons pas ce sujet sunri émettre le regret d'avoir vu un de nos confrères de la presse française, V Indus trie j s'abaisser jusqu'à dénoncer au Ministre des Travaux publics de France, dans un récent article, la Compagnie de Lille à Valenciennes comme coupable de vouloir forcer la main au gouvernement, l'obliger à acheter leSedan-Lérouville, dans le but de faire une bonne affaire à l'étranger, à l'aide de capitaux qui seraient retirés de France. Un tel article est inutile, maladroit et vraiment b!:imai.le. Inutile, parce que le ministère des Travaux publics n'avait pas besoin des vigilants gardiens de l'Industrie pour être saisi de projets dont il devait forcément avoir connaissance. Maladroit, parce que les arguments de notre confrère sont plus que pauvres. D'abord, ce n'est pas uniquement avec les sommes 3 retirer du Sedan- Lérouville que la Compagnie de Lille à Valenciennes intervient dans le Grand-Duché, c'est avant tout pour arriver à faire rentrer, en les transformant, des créances importantes que cette interveniou se produit; c'est du moiüs ce qu'a déclaré M. de Blochausen, et, en outre, sauf à discuter le prix, il est certain que le rachat du Sedan-Lérouville est bien plus dans les convenances du gouvernement français que dans celles du Lille à Valenciennes. Les circonstances ont l'ait du Sedan-Lérotsville une ligne frontière dont l'exploitation convient surtout à la Compagnie de l'Est. Enfin, l'article est blâmable parce qu'il cherche,—bien in-itile du reste, — à agiter de nouveau les esprits à propos de cette question des chemins de fer en France, au moment où un apaisement général a succédé à une lutt,e désastreuse. Aussi, après avoir achevé cet article, notre confrère n'aurat-il certainement pas pu se dire avec le grand empereur romain: »Je n'ai pas perdu ma journée.»