Société royale grand-ducale dci chemins de fer Guillaume-Luxembourg. Rapport.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1859-07-15 00:00:00

Société royale grand-ducale dci chemins de fer Guillaume-Luxembourg. Rapport. Messieurs, L'année dernière, à pareille époque, nous vous réunissions pour la première fois. Celte année encore, faille du nombre légal d'actionnaires inscrils, l'Assemblée n'a pu, comme le prescrivent les Statuts, avoir lieu dans le mois de mai dernier. Nous avons à vous rendre compte de nos travaux depuis la dernière assemblée, et à soumettre à voire approbation noire situation financière arrêtée au 31 décembre 1858. Malgré les circonstances difficiles, nous sommes heureux d'avoir à vous annoncer que nous n'urons pas élé entravés dans notre marche : nous devons au gouvernement Grand-Ducal, el à son concours qui ne nous a jamais manqué, de pouvoir envisager l'avenir avec sécurité, comme vous en pigerez vousmêmes, Messieurs, par l'exposé général de la situation de nos affaires. Le mois de juillet ne s'écoulera pas sans que les lignes de Luxembourg à la frontière française ei a la frontière belge ne soient terminées. Elles pourront être ouvertes à l'exploitation aussitôt que les chemins correspondants en France et en Belgique seront également achevés. Du côté de la France, les travaux seront terminés en même lemps que les nôtres; quant à la Belgique, cela est moins certain, quoique nous l'espérions encore. Le retard, en lotit cas, s'il y en a, ne saiirail élre considérable. D'accord avec la comfiBßnie française des chemins de fer de l'Est, nous avons résolu de commencer, au besoin, isolément l'exploitation depuis Thionville jusqu'à Luxembourg, en altendanl que l'achèvement de3 travaux sur le terriloire belge, rende possible 1't'Xploilation jusqu'à Arlon. Alors 9e trouvera accompli le raccordement par nos lignes de la France avec la Belgique. Alors nous aurons réalisé la nouvelle voie internationale, qui est l'objet de la sollicitude de lous les gouvernements intéressés, parce qu'elle doit rendre d'immenses services au commerce et au transit. Nous avons, dans les résultais de ces lignes, la plus grande confiance, confiance qui ne tardera pas, sans doute, à être confirmée par l'exploitation. Ce qui, du reste, doit contribuer aux recettes de nos lignes, c'est l'absence de toute concurrence. En ce qui concerne les marchandises, aucune voie d'eau ne viendra nous en disputer le transport, ni nouJ obliger à d'excessives réductions de tarif. Quant aux voyageurs el à la messagerie, malgré les faible! distances , nous sommes encore à l'abri de la concurrence des services par lerre, ces service ne pouvant s'établir qu'avec l'autorisation du gouvernement, cl celle autorisation, nous avons lotit lieu de n'en pas douter, ne sera jamais accordée pour des services parallèles a nos lignes. Il n'échappera donc a aucun de vous, Messieurs, que ces conditions tout à fail exceptionnelles ne peuvent qu'exercer une influence réelle sur no-re Italie. L'embranchement des minières, pour la concession duquel nous avons demandé vos pouvoirs l'année dernière, nous a élé définitivement concédé, et nous travaillons activement a sa conslruclion, de façon a en rendre l'ouverture possible peu de temps après la mise en exploitation des ligues de France et de R' Igique. Vous n'ignorez pas, Messieurs, que par les inépuisables minières qu'il est appelé à desservir, cet embranchement doit puissamment contribuer au développement des transports sur l'ensemble de nos lignes. Nous avons, au sujet de cet embranchement dei minières, à vous entretenir d'un incident Irès-favorahle. M. le comte d'HunoUrin, qui a d'important* établissements métallurgiques sur le territoire français à Oltange, nous a demandé de prolonger jusqu'à la frontière française, dans la direction de se» usines, la partie de noire embranchement qui se dirige vers Rutnilange. Ce prolongement a pour objet de desservir les usines de M. le comte d'ilnnolslrin, el par conséquent d'assurer à nos lignes tout leur trafic, qui est considérable. En accueillant en principe el avec empressement celle demande, nous n'avons rien négligé dans le cours des négociations pour assurer à l'exécution de ce prolongement les meilleures conditions possibles. M. d'IIunoUtein s'est engagé à participer pour moitié dms la dépense spéciale, à nous abandonner gratuitement les terrains qui lui appartiendraient sur tout le parcours de l'embranchement depuis Beitembourg ; enfin à construire à la frontière française el à ses seuls fiait rt risques tous les aménagements nécessaires, lani pour le service du chemin de fer que pour celui de la douane. Aussitôt que l'arrangement »tir ce» bases a élé conclu avec M. le comte d'IIunolstrin, nous avons adressé au gouvernement Grand. Ducal une demande supplémentaire, el la concession qui nous a été accordée comprend le prolongement de Rumelange à la frontière. Le Iracé de la ligne vers Trêves a r'té définitivement approuvé et les travaux sont en cours d'exécution. Nous avions soumis deux tracés; l'un par la vallée de la Syre, l'autre par la vallée de la Moselle; c'est ce dernier Iracé qui a élé adopté. Le passage par la ville de Greveninaeher, une des localités les plus considérables du Grand Duché, place ce Iracé dans les meilleures condition«. A la suite de nos démarches, la vil:ede Grevenmacher nous a voté une subvention de G(»,000 fr.; de plus, nous pourous compter sur le concours det communes intétessées, sur le tracé de la Moselle, concours qui se traduira par des prix modérés dans racquisilion"des lerrains. D'accord avec la Prusse, nous avons fixé le point de raccordement de nos deux lignes, el nous avons réglé les conditions d'établissement à frais communs du pont frontière sur la Sûre, à Wasserbillig, en nous chargeant de la construction. Enfin le Iracé de la ligne du Nord jusqu'à Diekirch est également approuvé, et, comme sur la ligne de Trêves, les travaux sont en cours d'exécution. Quoique ti'omenlanémenl limitée à Diekirch , celle ligne n'en reslera pas moins l'objet de nos éludes et nous poursuivrons la pensée de son prolongement dans un sens qui lui donnera un caractère de haute importance , en égards aux relations internationales avec la Belgique el la Prusse. Nous reviendrons en temps opportun sur celte inléressanle question. (La fin an N" prochain.)