GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Luxembourg, 30 août.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1854-08-30 00:00:00

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Luxembourg, 30 août. Nous apprenons que la commission de législation est saisie en ce moment d'un projet de loi sur le drainage et sur les irrigations. L'étude de ce projet, dû à l'initiative de l'aucun Conseil de gouvernement, avait déjà été faite par la précédente administration. Les avantages immenses que l'agriculture retire d'un côté de l'assainissement des terres par la voie du drainage, de l'antre côté, de l'arrosement des terres par la voie de l'irrigation, sont aujourd'hui connus de tout le inonde. Cependant, nous sommes entièrement privés, d'une législation qui permette a l'agriculture de jouir en toutes circonstances des bénéfices , soit du drainage, soit de l'irrigation. Il n'existe chez nous aucune loi qui régisse cette matière. Le gouvernement fait donc bien de poursuivre l'œuvre de ses prédécesseurs et de combler cette lacune qui existe dans le système de nos lois. Un de nos correspondants nous a communiqué quelques idées intéressantes d'un agronome belge sur le drainage, appliqué à la construction el à l'entretien des routes et des chemins. Nous nous empressons de les soumettre a nos lecteurs : « Le développement des voies de communication est la base de la richesse publique. Aujourd'hui, ce grand principe n'est plus seulement à la portée de quelques intelligences d'élite, appliquées à le démontrer; il a pénétré les esprits les plus vulgaires ; il est venu troubler le paysan jusqu'à son foyer; il a jeté dans toulea les imaginations ce besoin de locomotion que les statistiques de la circulation révèlent de tous côtés , et la difficulté que trouvait autrefois l'administration h ouvrir une roule au milieu des habitudes sauvages et solitaires d'une campagne, a fait place à la difficulté contraire el non moins grande de concilier les intérêts des communes empressées de jouir à la fois de cette voie nouvelle. » Progrès immense de la civilisation , révolution véritablement salutaire pour le pays, la seule qui ne détruise pas son industrie, qui la développe au contraire, el qui puisse soutenir le paysan au niveau de sa grandeur. « Malheureusement, au milieu de l'élan de ces communes travaillant à cet immense réseau qui doit couvrir le sol, une pensée les arrête. La multiplication des routes et des chemins exige la multiplication des ressources appliquées à leur exécution, et comme les charges de toute nature qui pèsent sur les communes augmentent, un moment peut arriver où l'on sera empêché de construire de nouveaux chemins par la nécessité d'entretenir ceux qui seront déjà construits. Pour sortir de celle difficulté, il n'y a qu'une solution : l'augmentation des ressources communales, et simultanément la diminution des frais de construction des chemins. Il appartient à un gouvernement prévoyant et sage de résoudre la première partie du problème. Nous allons essayer de faire connaître quelques modifications économiques qui nous ont paru susceptibles d'être apportées dans la construction et l'entretien des routes et des chemins. » Le système le plus fréquemment employé pour la construction des chaussées tn empierrement, consiste à établir, dans une forme préparée à l'avance, une première couche de blocage, espèce de perré ren- Tersé, composé de pierres brutes serrées à la main, et de recouvrir celle couche d'une seconde, qui forme, à proprement parler, l'empierrement, et qui est composée de petites pierres de six centimètres dans tous les sens, autant que possible. La couche inférieure de blocage joue le rôle d'un sol artificiel parfaitement résistant, substitué au sol naturel. La couche supérieure est destinée à former un matelas à la surface duquel s'effectue la circulation. " De celte séparation des rôles, il est facile de déduire que partout où le sol naturel peut offrir une résistance convenable, la couche de blocage peut être économisée. Celte observation conduit donc naturellement, par réciprocité, à cette conclusion, que pour économiser la couche de blocage, il est d'abord nécessaire de donner an sol la consistance qui lui manque. » M. Mac-Adam était parli de ce principe : «« qu'une route construite artificiellement ne peut jamais être meilleure que le sol naturel dans un parfait étal de sécheresse. Dans cet état, le sol a la fermeté nécessaire pour résister au poids des plus grosses voilures. Tout se réduil donc, disail-il, à rendre el à maintenir sec le fond sur lequel la route est établie. » » On n'a pas assez étudié l'importance de l'assainissement du sol des routes au point de vue de leur conservation. On a trop recherché la consolidation de la chaussée en dehors de la qualité du sol, et de là est résultée cette couche inférieure de blocage que Mac-Adam avait si avantageusement supprimée. » La suppression de la couche de blocage réaliserait des économies considérables ; elle réduirait de la manière la plus heureuse le prix d'établissement des routes el des chemins. Celle suppression paraissant être la conséquence de l'assainissement du sol, cet assainissement doil être considéré comme le problème principal. n Aujourd'hui, dans la construction et l'entretien des routes, l'assainissement du sol esl obtenu par des ouvrages élémentaires dont l'effet consiste à produire l'évacuation des eaux par les surfaces; tels sont les fossés, les gargouilles, et autres ouvrages du même genre. » Le drainage, cette opération merveilleuse, destinée à changer la face du sol civilisé, mis à l'ordre du jour de toutes les réunions politiques et économiques, doit réaliser des effets merveilleux aussi si on l'applique à la construction el à l'entretien des roules et des chemins. » Une route ou un chemin, formant une zone de terrain détachée, rien n'est plus naturel que le drainage appliqué à celte zone y produise les mêmes effets que l'expérience démontre journellement dans la culture. Assainissement complet du sol, raffermissement et augmenlation de résistance des terres, transformation par conséquent d'une base humide en une base sèche, c'est-à-dire, préparation du sol analogue à celle que recommandait autrefois Mac-Adam : voilà ce que l'on est en droit d'attendre d'une opération qui n'offrira d'ailleurs jamais rien de difficile. Voilà ce que l'art du cultivateur est aujourd'hui dans le cas d'enseigner à l'art de l'ingénieur. La seule précaution nécessaire sera de ne construire les chaussées d'empierrement qu'un an après le drainage des terrassements de la roule ou du chemin, précaution, d'ailleurs, qui devrait toujours être observée dans l'exécution ordinaire des routes. U suffira ordinairement d'établir au milieu de la roule, à 1"°,30 en contrebas du fond de la forme de l'empierrement, une ligne de drains avec une sortie pour les eaux, tous les 400 mètres. » Au point de vue économique, l'opération du drainage des routes et chemins, est digne de la plus grande attention. « Dans l'hypothèse de routes ou de chemins déjà construits dans de mauvais terrains et dont les frais d'entretien imposent d'énormes sacrifices périodiques pour les rechargements ou le simple entrelien des chaussées, le drainage du sol de la route exécuté soit sur une double ligne dans les accotements, soit sur une ligne unique dans l'axe de la route, produira une réduction considérable, tant dans la quantité de pierre employée que dans la main-d'œuvre, ainsi qu'une amélioration considérable de la roule même. » Le drainage rendrait incontestablement de grands services aux ingénieurs , s'ils l'employaient dans un autre cas encore , quand ils sont contrariés par les éboulements dans les déblais et les remblais. On a vu dans les marnes de ces couches glissantes qui ont coûté des sommes immenses au trésor, ce que ron aurait pu prévenir ou éviter par un drainage trèspeu coûteux. Il y a même de ces terrains à couches glissantes auxquelles il sera impossible de remédier d'une autre manière. » L'ouverture de l'Exposition des urts et métiers de la ville de Trêves, fixée par les statuts au 15 août, puis remise au 20, vient d'avoir lieu le 22 courant. Pour assister à l'ouverlure el représenter leurs nationaux intéressés à celte exposition, le Grand-Duché de Luxembourg avait envoyé, comme commissaire, M. Aloyse Eydt, membre de la chambre de commerce; le grand-duché d'Oldenbourg, pour la principauté de Btrkenfcld, M. deHeimbug, conseiller de gouvernement. iNous omettrons les détails du pompeux cérémonial de l'ouverture et les fêtes en l'honneur des étrangers, qui eurent lieu ce jour el le lendemain , telles que le brillant concert du Casino, dont le programme portait la sublime partition de Haydn, fa Création, a grand orchestre, el le banquet à la villa Recking, rappelant seulement que tout cela était charmant, et que les membres du comité directeur ont été de toute amabilité. Disons quelques mots de l'Exposition même. Elle a lieu dans les locaux de l'Entrepôt de la ville, dont la grande salle présente les convenances désirables. Un bâli en charpente, à larges et hautes fenêtres et toiture à vitrage, construit au pied de l'escalier de la grande salle , complète les dispositions prises pour recevoir les produits. L'exposition, dans son ensemble, el par le nombre et la variété des produits exposés, surpasse de beaucoup celle de Luxembourg, dont le nombre des exposants, du reste, n'a été que de 155 , tandis que celle de Trêves en compte aujourd'hui 421, et elle est loin d'être au complet. Le caractère de l'exposition Iréviroise est d'ailleurs toul autre : elle représente plus particulièrement les arts et métiers. Du reste, son programme le dit (Kunst- und Gewerbaustellung). Elle offre sous ce rapport un grand choix d'objets très-beaux et soigneusement exécutés. L'ébénisterie, la serrurerie, la ferblanterie y sont représentées par une grande variété de produits qui méritent éloge. Nous regrettons vivement de devoir constater l'abstention complèle de nos artisans en ces genres, et ne pouvons pas assez les en blâmer; ils y auraient pourtant occupé une place très-honorable. La comparaison des produits similaires, but pour ainsi principal des expositions, manque de celle manière complètement. Quant au côté plus purement industriel de l'exposition, la palme en reste, de l'aveu unanime, au Luxembourg, dont les superbes produits maintiennent la réputation. Les beaux-arts, la bijouterie, qui manquait chez nous, ont de nombreux représentants, dont un seul Luxembourgeois. Nous reviendrons sur les détails. Somme toute, l'exposition a dépassé l'attente de ses promoteurs, et Trêves contentera ses visiteurs. Nous engageons cependant les amateurs à différer leur visite d'une huitaine, un grand nombre d'objets annoncés, n'étant pas encore arrivé. On nous écrit de Wiltz, le 26 août: En présence des temps pluvieux qui n'ont cessé de régner presque toute l'année, il est vraiment étonnant de voir les récoltes si avancées. Dans les Ardennes, l'on vient de terminer la récolle du seigle et des avoines. Le rendement en seigle n'a pas été aussi satisfaisant qu'on l'espérait : en revanche, la récolte en avoine a été très-heureuse. La récolte en pommes de terre et en sarrasin promet aussi d'être très-abondante. Un cultivateur. Dans le comple-rendu que nous avons publié d'après l'Indépendance de l'inauguration de la première section du chemin de fer du Luxembourg, il s'est glissé une omission qu'il importe de corriger. Sir W. Magnay n'a pas dit seulement que dans dix-huit mois aurait lieu l'inauguration du chemin de fer de Namur, mais celle du chemin de Namur à Arlon. La voie sera livrée à la circulation jusqu'à Namur au plus lard au commencement de 1853. (Echo du Luxembourg.) L'ouverture de la chasse dans le Grand-Huché de Luxembourg est fixée au 9 septembre prochain. Regelbüchelchen vunt letzeburger Orthoegraf, en Uress; als Prov : d'Fraèchen aus dem Hâ, a Versen, vum A. Meyer. Lüttich, bei H. Dessuin. 1854. Herr Meyer thcilt die Wörter unserer Mundart in drei Klassen : deutsche, französische und unsere. Für die deutschen nimmt er die heutige, neuhochdeutsche Orthographie als Basis an und weicht auf diese Weise gänzlich von dem Grundsatz ab : Schreibe wie du sprichst. Um den Stammvokal des neuhochdeutschen Wortes nur in etwas der luxemburger Aussprache zu nähern, bringt er ihn in eine ungeheuerliche Form, die wir dann aussprechen müssen, wie sie keine andre Nation ausspricht. Er scheint vergessen zu haben, dass durch Ableitung und Flexion die Vokale in allen Sprachen Ablautnng und Brechung erleiden, und daher in einander übergehen müssen. Fehlerhaft ist es, wenn überall der Vokal des Stammes beibehalten wird. Dies setzt übrigens voraus, dass mau die Wurzel und den Stamm eines jeden Wortes kenne. H. Meyer versieht unter Wurzel oder Stamm das entsprechende neuhochdeulsche Wort. Mir scheint es, dass man wol mit grösserm Recht das luxemburgische Wort als Wurzel des neuhochdeutschen ansehen könnte, da unsere Mundart mehr als vier Jahrhunderie vor der neuhochdeutsche Schriftsprache bestand. Auch für den Consonanlismus will H. Meyer den ganzen Unfug der heutigen Rechtschreibung in unseren Dialect übertragen. Der grossie Sprachforscher unserer Zeit sagt über die neuhochdeutsche Orthographie : « In den letzten drei Jahrhunderlen trägt die deutsche Schreibung so schwankende und schimpfliche Unfolgerichtigkeit an sich, wie sie in keiner andern Sprache jemals stattgefunden hat. » Und alle diese Unrichtigkeiten, die vor den neuern Bestrebungen hoffentlich bald schwinden werden, sollen wir in unserer Mundart wahren und hegen ? Was versteht Herr Meyer unter dem Ausdruck : *onser Würder »? Meint er damit Wörter, die wir ganz allein besitzen, die sonst nirgends bestehen?— Es liegt in der Natur der Sprachbildung , dass es solche Wörter nicht geben kann, und wirklich ist mir noch kein luxemburgisches Wort vorgekommen, das sich nicht in irgend einem Dialecl vorgefunden hätte. Aber es werden wol Wörter darunler verslanden, die die neuhochdeutsche und neufranzösische Sprache nicht besitzen. Diese Wörter sollen natürlich geschrieben werden, sagt H. Meyer; das heisst : wie es jedem natürlich scheint; also wieder vollkommene Willkür. Sollte man hier nicht auch auf die Wurzel zurückgehen müssen? — Denn eine Wurzel müssen sie immer haben , wenn sie auch gleich nicht in den neuern Sprachen liegt ; und diese zu finden ist nicht unmöglich. Wenn es überhaupt drauf ankommt eine vernünftige und hallbare Orthographie zu schaffen, so ist uns mit oberflächlich und willkürlich aufgestellten Regeln nicht gedient. Die Sache fordert ein tieferes Studium als man es bis jetzt unternommen zu habeu scheint. Die Sprache muss erforscht, ihre Lautgesetze müssen aufgefunden, und die Regeln der Schreibung auf historischen Boden gestützt werden. Ohne dies bringen wir immer nur ein luftiges, unhaltbares Machwerk zu stände, das bei der leisesten Berührung zusammenbricht, und uns ausserdem in den Augen der Sprachtenner lächerlich macht. Mich weiter über diesen Gegenstand auszulassen , mangelt es mir an Zeit und Raum. — Doch um nicht bloss den Weg zu zeigen, sondern ihn auch selbst zu gehen, habe ich mich bemüht die Laulgeselze unserer Sprache zur Begründung einer organischen Orthographie zu erforschen und aufzustellen.Wenn nicht zu viele Hindernisse mir entgegentreten, gedenke ich meine Arbeit in Kurzem zu veröffentlichen , damit das Urlheil sprachkundiger Männer über ihren Werlh oder Unwerlh enischeide. P. K.