Le nouveau traité postal Luxembourgeois-Allemand.
La Gazette du Grand-Duché de Luxembourg, 1878-04-23 00:00:00

Le nouveau traité postal Luxembourgeois-Allemand. 111 Il nous reste à entrer dans quelques considérations pour expliquer le tarif adopté pour les lettres ordinaires. En principe, le port d'une lettre en destination ou provenant de l'étranger doit coûter le double de la taxe intérieure majorée d'un supplément suffisant pour couvrir les frais éventuels du transit. En effet, chaque lettre expédiée supposant une réponse, et l'affranchissement des correspondances étant devenu la règle, l'office expéditeur est obligé de se faire payer d'avance la taxe de la réponse, de même que l'office destinataire se fait indemniser des frais de remise à destination de la lettre première, au moment de l'expédition de la réponse. Ainsi, l'office luxembourgeois se fait payer pour une lettre en destination de Bruxelles, 10 cent, pour l'expédition, plus 10 cent, pour la réponse éventuelle, en tout 20 cent., et l'office de Bruxelles se fera payer par l'expéditeur de la réponse 20 cent., dont la moitié représente l'indemnité lui due pour la remise de la lettre qui a provoqué la réponse, et dont la taxe entière a été perçue par l'office luxembourgeois. On aurait donc pu, au besoin, se contenter pour le port d'affranchissement des lettres en destination de l'Allemagne de la taxe de 20 cent., et cette taxe aurait pu prévaloir, si dès-à-présent l'administration n'avait eu la certitude qu'au prochain congrès de Paris, la taxe internationale pour la lettre simple affranchie serait immédiatement fixée à 25 cent. 11 résultait d'ailleurs des pourparlers engagés au sujet de la dernière convention, que la taxe de 20 cent., introduite exceptionnellement et unilatéralement pour les lettres en destination de l'Allemagne, aurait pu soulever des difficultés de ce côté*. Enfin, l'administration luxembourgeoise a des frais de transit à payer pour les lettres qui traversent l'Allemagne à découvert, et notamment des frais de transit maritime pour les lettres en destination d'Amérique, dont la dépense doit être couverte par la masse totale. Plusieurs commerçants et industriels de la ville et du pays ont sollicité auprès du Gouvernement le maintien du traité de 1872, quant aux taxes réduites pour les lettres. Ils se fondaient, non sous apparence de raison, sur la situation faite au commerce luxembourgeois par l'accession du pays au Zollverein: il leur semblait que les conditions des transports postaux devaient, autant que possible, être uniformes pour tout le ressort de l'Union douanière, à moins de rompre l'équilibre des conditions de la concurrence. On n'avait pas manqué de faire valoir ces considérations à Berlin pour obtenir des concessions, l'on avait surtout fait remarquer l'importance du mouvement d'argent qui se fait du Grand-Duché vers l'Allemagne et qui est constaté par le solde mensuel de nos mandats de poste, dépassant parfois 300,000 francs. Aussi, si l'on n'a rien obtenu pour la réduction des ports de lettres, les conditions de transport des valeurs et des colis peuvent être considérées comme très-avantageuses pour le commerce luxembourgeois. Ces conditions sont élablies aujourd'hui sur le pied d'une parfaite réciprocité. Au surplus, la taxe de 25 cent, réciproque pour la correspondance allemande n'est pas excessive ; elle est devenue la règle internationale et elle est impérieusement demandée par notre situation financière. Quel que soit le point de vue auquel on se place, l'état des choses créé par la nouvelle convention postale est dans tous les cas plus juste et plus équitable que celui que l'Allemagne voulait nous imposer, et qui tendait à établir un partage inégal des sommes perçues par les offices luxembourgeois et allemands. La taxe de 20 cent, admise pour les lettres en destination et provenant de la Belgique a été arrêtée en suite d'une convention spéciale, de commun accord avec la Belgique.