Verschiedenes.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1859-08-21 00:00:00

Verschiedenes. D»« Maximum der T»ge«temp«atui betrug «m 19. August, Hiei +2l>-5 de« hunbertgiabigen Thermometer«, bai Minimum -f- 11'5. Da« un« soeben zugekommene Programm de« hiesigen Athenäum« enthält eine 55 Quartseiten starte Abhandlung „lieber die frühere Geschichte der Grafschaft Luxemburg" von Dr. loh. Schotter, Professor der Geschichte. Trier, 1». August. Bei der vorgestrigen Versteige, rung der von dem Stadt- und Landkreise Trier gestellten 29 Mobilmachungspserde wurden fo hohe Preise erzielt, baß der Durchschnitt«prci« pro Stück circa 110 Thaler beträgt. Ein Waleländer au« P.llingen wurde von einem hiesigen Einwohner für 373 Thaler «staube». Dieselben sind nun zu Galapferden avancirt und liefern fo den augenscheinlichsten Bewei« für einen erfreulichen Fortfchiilt in der hiesigen Pferdezucht. Die Zahl der bereit« zur Versteigerung annon cirten, im Negierung«bezirk Trier disponible gewordenen Mo> bilmachungspferde beträgt fchon über 800 Stück. Wie manche Pferdetraft wird demnach im ganzen Staate, oder vielmehr auf dem ganzen Eontinenle der ländlichen Arbeit jetzt wieder zugeführt! Dessenungeachtet und trotz des nahen Winter« behaupten sich die Pferde nach wie vor auf einem fo enorm hohen Preise, al« wollten diefe Thiere ihren hohen Werth zur künftigen Vertheidigung de« Vaterlanbe« immer mehr zur Geltung bringen. Preußen besitzt aber auch in der einen großen Neichlhum in Pferden. Im Jahre 1855 (so weit erstrecken sich nur die uns zu Gebote stehenden statistischen Nachweisungeu) zählte der preußische Staat, incl. Hohenzol« lern und lagdegebiet, 1,55»>,136 Pferde, die, den Durch' fchuiltsprei« nur zu 10« Thalern angenommen, ein Capital von 155,813,80(1 Thalern repräsenltren. (Tr. Ztg.) Une émotion indicible s'est produite hier soir à Bruxelles avant l'arrivée du train de plaisir revenant de Paris. Un savait par plusieurs dépôt lies électriques qu'un accident grave était survenu; mais on en ignorait tous les détails. Plusieurs milliers de personnes encombraient de bonne heure la station du Midi et tous les abords. Une confusion indescriptible y régnait en l'absence do toute mesure d'ordre. Enfin, un peu après 10 heures, le train de plaisir arriva. On sut alors que l'accident n'avait pas en les proportions d'abord annoncées. Cependant il était déjà bien regrettable, car un certain nombre de contusionnés et quelques blessés attestaient la triste réalité de l'accident. Voici des renseignements que donnent les voyageurs qui se trouvaient sur le convoi : A 4 1/2 heures, un choc violent fit dérailler le convoi un peu en deçà de la station d'Arras, à la halte intermédiaire de Somain vers Douai. Voici la véritable cause de l'accident. Le convoi s'était arrêté par suite d'un léger dérangement survenu à la locomotive, lorsque tout à coup on entendit le signal annonçant l'approche d'un second train qui suivait la même route: aussitôt quelques employés belges adjoints pour la circonstance à ceux de la Compagnie du Nord criant: en avant! en avant! le mécanicien obéit, el c'est ce qui a sauvé les deux convois d'une destruction à peu près complète, car pendant que le premier s'éloignait, le second a pu amortir son élan , et faire ainsi un accident de ce qui aurait pu devenir une catastrophe épouvantable. Plusieurs voitures ont été endommagées; quant aux voyageurs qu'elle, contenaient, un certain nombre d'entre eux ont reçu des contusions, quelques-uns même ont été blessés; une seule personne a été très gravement atteinte; néanmoins elle a pu être ramenée à Bruxelles sur un matelas. Tous les voyageurs se plaisent à rendre justice au zèle qu ont déployé les habitants, et surtout le médecin Somain, pour venir à leur aide. On signale aussi un des employés belges qui s'est l'ait remarquer par son sangfroid et son activité intelligente, au milieu du désordre qui a suivi le choc. Du reste, les soins n'ont pas manqué aux victimes, et après un retard d'environ une heure, le train a pu reprendre sa marche vers Bruxelles, où il est arrivé à 10 11 heures. Quelques-uns des voyageurs blessés ou contusionnés sont restés en route. On évalue le nombre des personnes atteintes, presque toutes légèrement, par bonheur, à une cinquantaine environ. Le fantassin arabe est un type dont l'étude est curieuse. La présence dans la capitale de la France d'un régiment de tirailleurs algériens, bien discipliné et fortement constitué, a une signification et une portée qu'on ne sau rail passer sous silence. Cest une preuve non équivoque de l'excellence du système administratif adopté dans notre colonie de la Méditerranée, Tandis qu«, dans linde, les cipayes se révoltent et mettent depuis deux ans 1 influence de la métropole en péril, en utilisant contre les soldats anglais l'instruction qu'ils en ont reçue, nos auxiliaires, fidèles et dévoués, versent généreusement leur sang pour leur patrie d'adoption et panagent sur lotis les champs de bataille les périls et la gloire «les années françaises. C'est que depuis 1842, époque à laquelle furent régulièrement organisés, sous le commandement de MM. Bosquet, Vergé et Thomas, les trois premiers bataillons arabes, nos généraux ont tout fait pour attacher les indigènes à leur nouveau drapeau et les relier définitivement à nos intérêts. Aujourd'hui le Turco est Français. Il aime l'aigle de son régiment sur lequel il a inscrit du plus pur de son sang les noms d'Alma, de Traiktir, de Sébastopol , de Kinburu, de Turbine, de Magenta et de Soll'erino, sans compter ceux de maints combats africains. Il admire son Empereur qu'il a vu à côlé de lui dans la fumée de la bataille. Il se montre glorieux de son uniforme et des insignes honorables que la victoire vient y attacher. Nous avons aujourd'hui quatre beaux régiments de lirailleurs indigènes. Trois en Algérie et celui qui vient de prendre, dans le corps d'armée du duc de Magenta, une part très-active aux victoires de la belle armée d Italie. Au moment où l'on put croire que la guerre allait prendre une nouvelle extension, l'Empereur, frappé des services qu'on pouvait attendre d'une troupe de cette valeur, avait résolu la création d'un cinquième régiment, et le recrutement s'en faisait avec facilité. Mous devons insister sur la conduite des Turcos en Italie. A Sébastopol, où ils se couvrirent de gloire, on pouvait croire qu'en combattant à côté de nous ils obéissaient au sentiment religieux et qu'ils défendaient le Croissant, menacé dans la personne du Sultan. En Italie, ils n'avaient plus ce mobile, ils se battaient pour la France, et ils se sont bien battus. A Turbigo, où ils furent presque seuls engagés, ils firent l'admiration du général de La Motterouge, qui les guidait. A Magenta, le lendemain, ils luttèrent d'élan avec nos meilleurs régiments, et le maréchal de Hac- Mahon, le soir même, les signalait à l'attention de l'Empereur. Enfin à Soll'erino, où ils perdirent leur digne et à jamais regrettable colcnel Laure et leur brave lieutenant-colonel Hermen!, ils se sont surpassés. Le turco n'est pas seulement brave, il est spirituel. Tous ses mots portent comme ses coups. Il parle le sabir, une langue assez semblable à celle du Mamamouclii de Molière et en lire des effets surprenants. On raconte mille anecdotes sur lui et dans toutes il est représenté à son avantage. Nous le voyons dans nos rues se dandinant sur ses hanches flexibles, montrant dans un rire franc ses dénis blanches et aiguës. Arrivé hier au malin , à midi, lesio, coquet et presque dandy, il se promenait sur nos boulevards. Son uniforme hleu, dont l'élégance a résisté à la bourrasque de la bataille, est encore brillant tant il est propre, lustré, soigné et brossé. Et le turban blunc qui s'enroule autour de la tête comme un serpent! (Ainsi le dit la chanson, car le Turco a aussi ses chansons.) Le turban blanc est un modèle de science qui fait le désespoir des plus vieux zouaves de la garde, tant il est parfait. La chaussure du turco est aussi l'occasion de bien des étonnements. Ses guêtres, ses jambières et ses souliers le chaussent aussi finement qu'une petite maîtresse, et en le voyant, on se demande comment on peut marcher si longtemps avec une aussi mince chaussure. Les Arabes ont presque tous des formes chevaleresques et cavalières; ils sont gais et communicatifs. Aux questions qui leur sont faites et qu'ils ne comprennent pas toujours, ils répondent par des maccach, des melley et des melley bezeff gutturaux; quelques-uns cependant parlent assez bien le français. Un de leurs officiers, jeune homme sortant de l'Ecole, répondait à quelqu'un qui lui demandait si ses hommes manœuvraient bien : Comme le bataillon. Et c'est tout dire, puisque le bataillon, c'est Saint-Cyr, le bataillon par excellence, que les anciens Saint-Cyriens ne désignent jamais autrement. Enfin, nous ne terminerons pas sans parler de leur magnifique corps d'officiers. De là sont sortis MM, Bosquet, Vergé, Wimpffen, Thomas, Rose, Bataille, Bonrbaki. etc.; les colonels d'Argent, Lévy, Martiueau, Deschenets, Llébert, Laure, etc. Hardis, jeunes, instruits, tous les officiers des tirailleurs indigènes mènent leur troupe avec amour. Ils sont chéris de leurs soldats, et la discipline devient facile entre des hommes unis par la poudre. Pour un turco. le colonel, le chef de la tribu, est un père. Parlez-leur du maréchal Bosquet, leur plus ancien chef, ils ne tariront pas en éloges. Parlez leur de M. Laure, leur dernier colonel, ils vous feront venir les larmes aux yeux. M. de Mac Manon est un dieu pour eux. Celui-lp, disent-ils, il a la tèie là, et ils montrent le ciel, et le bras ici, et ils montrent leur sabre.