Trier und die Moselgegend.
Diekircher Wochenblatt, 1843-09-16 00:00:00

Trier und die Moselgegend. Einem interessante!'. Bericht in der „Allg. Ztg." entlieh, mcn wir nachstebeude» Auszug: Trier ist unserer Zen nus dem Gesichtskreis gerückt, Biust, als der die Mit,e Deutschlands bildete, als unter den uud schwäbische» Kaiser» die Kirche», plo>.,>»; des mächtige» Orzbislbums die Speer » von Metz, Tüll und Verdun umfasste und im Süden erst uu der gleich» falls zum Reich grbörigcn Kirchenprouinz «o» Vesanc.o» sich abgränzte, da machte dies Gebiet ein Kernstück des ächteste» uuo älteste» Deutschlands aus. Nuu aber liegt es für u»s iu ci»e,u Winkel; sei»e schöne Mosel gebort schon wenig Etundeu aufwärts dem fremde» Volle a»; im Westen lehnt es sich a» das Halb französirce Lurcmburg; zu beide» Seilen aber :st es d»rch die raube Eifcl u»d de» bobc» Huuds« rucken uou den, belebte», bildungsreichcu Rbeiulbal abgesperrt Darum entspricht seine Neuzeit dem große» Mittelalter, dem «och geisteren keltischen, römische» und fränkischen Allerllmm nicht, welches nur noch durch Riesendenlmale sich im Ge» dächtuiß erhalten bat. Nur von einer Seite ist es frtieste« Vertebr offen, nämlich durchs Tbal der Mosel, wo diese abwärts nach Deutschland binflicßt; aber dieser Verkehr ist erst im Werden, »ud so bat sich die alte Stadt mit allen ibren schönen Straßen und Bauten ins Land binein gewen» dct und der Mosel nur ihr? schlechten Vorstädte und zweideutigen Viertel zugekebrt. Uud oas begreift sich: denn der Fluß bot bis auf unsere Tage nur Ungewissen Verkehr, weil sein vernachlässigtes Strombett bei geringer Waffcrmasse all» wärts die Schifffabrt bemmte, und weil er bei der langsamen Fahrt der Segelschiffe den Reisenden wie den Kaufmann durch seine mäandrischen Windungen ermüdete. Nun aber »st der Stromlauf geregelt, und seit zwei labren befahren ihn ohne große Schwierigkeiten und Unterbrechungen leicht gebaute Dampfboote, welche in zwei Tagen bequem von Coblenz auf» wärts, von Trier lus zum Rbein aber in 1.0 bis Stunden gelangen. Schon mehrt sich die Zabi der Fremden, seit die de» schwerliche Postwagenfabrt über die öden, mit Vera, und tiefem Tbal wechselnden Höbenzüge der Eise! sich in eine bequeme Wafscrfahri durch eines der lieblichste» Stromtbaler, die man finden mag, verwandelt bat; aber die Gegend wie die Stadt verdienen noch weit allgemeinere Bekanntschaft, als ibnen bisher z» Tbeil geworden. Gestatten Sie mir zum Dauk, für den reichen Genuß, der mir dort nun schon mehr als einmal gewor» den, Ibren Lesern in lcickt skizziltcn Bildern vorzuführen, was man in guter Stunde auf der Mosel uud in Trier zu sehen dekommt. Schwerlich mögen früher viele Nciscnde die ganze Mosel gesehen und ihr Thal immer ihrem Lauf folgend durchwandert habe»; denn sie bat, vielleicht vermöge ihrer französischen lirzic« bnug, von alle» deutschen Flüssen offenbar den allercapriciöscsie» Lauf, und such: sick ihre Bahn so eigensinnig durch die Schluchten des rothei, E.inrsteius und des Schiefers, daß sie an niedren Stellen drei bis fünf Stunde» braucbt, um eine Halbinsel zu umkreisen, die der Wanderer in einer Stuude bequem übersteigt. Sclbi'i jetzt noch laun mau au zwei Plätzen, bei Alf und bei Trarbatt», ruhig das stromaufwärts fahrende Dampfboot ver» lassen, c en Berg nach Neil nud Vernkasiel hiuüberwandcrn, und gewiß sein, noch vor dem Voot drüben am Moselufcr wie» der einzutreffen. Oft sieht man links hoch über sich eine Capclle, Burg, Klofterrninc voiübcrslreichen; nach einiger Zeit tritt dasselbe Paumeit zu unserer Recht.» bervor; wir habe» die Landzunge unvermerkt nmfahren, nnd komme» dem gerode auf dem Oral des Felsens ragenden Vau nochmals ganz nahe, der unö NUN die entgegengesetzte Seite zukehrt. Dil Fahtt a.is den zierlichen Schiffchenist bockstannmlhig. Zwei von diesen, lie lind der ~Balluin", sind im Stvl der Nhcin. booie geeint, aber sie verhalten sich zu diesen in der Masse ungefähr, »lie dev S.rom, den sie befahren, mm Nhein selbst; denn das esc seuchlc Ae.l sorgen leichtg-bauie darl»n ist auch «lües lustig aus seuiein H.' : ausgeücn und Hinler de» größer«Cajüte, unter den» Play de« Steuermannes, befindet sich em crscner, nur mir einem Zettdach versehener Raum: man siel't da unnriitelbar auf dem Kiel des Schiffes uild l,at, über den Rand sich biegend, die Scromfiäche dicht unier sich. Dieser Raum ist weit :,vcck,näßigcr als das große Verdeck, welches bei den Rheindampfern eben über dcrsia>ütcsich"bcfindc:; weil er lief liegt, bleibt dieser Platz von Wind und Naderschaum ganz unbe» rührt, TortfindensichdicgebildctenNeisendcn bald zrlsammen, Di« Kleinheit det Raumes und tic singe des Mosellhalce selbst drängt Geist und Her; m einander, und so bildet sich unwillkürlich fröhliches Gespräch und der leichte Ton rheinischerGejelligteitaus, derauf den Meinbcoten durch die »veilcnprachtvollverzicl'ten Räuinc niedergehalten und in vornehmes Stillschweigen und Ignorircn verwandelt wird. Außer dieser beiden großen» Schiffen besitzt die Gesellschaft noch zwei gamtlcinesc genannte „Inexplosibles", ganz denen gleich, mit welchen die noch schwierigere Strecke der »on Trier bis Metz befahren wird. Diese geyen im höchsten Sommer beim all erniedrigsten stand, sind aber so schwank und leicl't, daß sie schon mr Seile »»eigen, »renn die Passagiere iu »»ehre» Gruppen auf einem Rande zusanunen» stellen. Ucbrigens kann man nichts sslegairlercs sehen, als diese grün »ml weis« bemalten Bötchen, »renn sie teck u»»d lustig auf dem braunen Strom hinablaufen. Ueberhaupt gehen alle diese Boote, weil sie wenig Tiefgang haben, ganz sauft uud ohne Sckütlern ausdcm milden Slroin dahin, und prächtig ist es, a»n Bug des Schiffes m stehen und den Kiel unmerklich in die braunen, von lichten» Goldglam gesäumten Wogen ein» schneiden zu sehe»! denn die Mosel hatnichtwie der Nlwin Vlau, Noch und Weiß z»»r Farbe, sondern dunkel ist ihre Flut von den rothen Tand» stcinlagern, die sie bei Trier also daß ihr bräunliches Eis im Winter von lein bervllgrüncn Meineis sich leicht unterscheiden läßt: aus diesem dunklen Grunde aber malt sich der Sonnenschein mit dein schillerndsten Glam reinster Goldfarbe, Um aber über den» Geist des Leiblichen nicht m vergessen: bei aller Raumersparnis» ha! man loch an einen Platz für die Küche gedacht. Die Nestauraiion ist aus tem Fuß der rheinischen Tampfbcole eingerichtet, hält auch mit diesen gleiche Preise, doch steh! sie an Güte hinter ihnen zurück, wobei man freilich bedenken mag, »vie eingeschränkt der Koch in Entfaltung seiner Kunst ist. folgt.)