Uebersicht  der Politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1864-01-29 00:00:00

Uebersicht der Politischen Tagesereignisse. Von allen Seiten trifft die Bestätigung ein, daß Qeftevreich und Preußen die von Dänemark geforderte sechswöchentliche Zeilfrift zur Einberufung des Reichstages »icht gestatten u^d daß die nächste Folge der Wcigerung der Ucbergang der verbündeten Armee über die Ciber sein wird. Etwa gegen ven (i. Februar soll der Uebcrgang ftallfii'ven. Daß Oefterreich und Preußen wirklich die Okkupation Schleswigs beschlossen haben, deweist die Ankunft dcs Oberfeloherrn der ver« bündeten Armee, F.ldmarschalls Wrangel, und des Prinzen Albrecht, des Vclwers des Königs von Preußen, in Hamburg, die sich von da aus in das Generalquartier nach Rendsbürg begeben. Der Würfel wäre also bald geworfen und das große Welldrama, dao seit Jahren befürchtet uud ausglschoben wurde, dürfte feinen Anfang nehmen. Die Okkupation Schles. wigs tft zu einer internationalen Frage geworben und der erste Kanonenschuß an der Eid« wird in ganz Europa miede, ballen uno nach PalmerftonS Ausspruch die Branbfakel für Europa sein. Oesterreich und Preuße» können nicht auf die Forderung Dänemarks eingehen, weil sie die Gesetzlichkeit der dänischen Verfassung in Schleswig dadurch aneikennen würden; sie sonnen nicht darauf eingehen, weil sie sich daourch vor Teutlchland bloßstellen würden und von Deutschland den Vorwurf von Katerlandsverräthern hören mühten. Cö bleibt nur übrig zu wissen, in wie weit die Drohungen ber übrigen WôiÇte Ginflu§ auf bie Sntfcbeibungen 23iené unb 33erlinö ausüben fônncn. So weit auch die dänisch-deutsche Frage zum Kriegsausbrüche gediehen ist, so hat die 3nb. V. doch noch nicht alle Hoffnung auf de» Frieden veilorcn und zwar in Folge drs Druckes, den das nichideutsche Suropa auf die beiden deutschen Gioßmächte ausüben kann. Das belgische Malt glaubt und es hebt dafür cine jeiner Parisei Correspondcnten besonders hervor, daß, als Oesterreich und Preußen die Forderung Dai-emaiks verworfen haben, beide Höfe noch nicht die Einstimmigkeit kannten, womit Frankreich, England, Rußland und Schweden gegen die Okkupation Schleswigs prolestirten; es glaubt ferner, daß die Wci» gerung der deutschen Großmächte, auf die Forderung Tancinaiks einzugeben, nicht so absolut iß als es den Anschein hat, und daß fie sich zu einem sechswöchentlichen Abwarten bequeme», wenn der König von Danemark sich persönlich zum Widerruf der Verfassung in Schleswig verpflichtet und wenn die eben genannten Machte nicht iiittlvenircn wollen für den Fall, daß ter danische Reichsrath nicht auf den Widerruf der Verfassung ein* geht. Die französischen und englischen Blätter find nicht so optimistisch wie die 3nbép. belge. Die tarifer „t'a France" nimmt bereits reich lin Schutz und sagt, die franz, N>'gieruna trage feine Verantwortlichkeit an dem jetzigen Zustande, den» sic sei bereit gewesen, jeden nur iigendwie praktische» Vorschlag anzunehmen. Die Londoner Morning Post ist überaus auf Teutschland erbost, schon des» halb, weil auf den Nach Englands Dänemarf den Aotrag auf Aufschub stellte und Deutschland diesen Aufschub nicht wollte; fie fordert England, Frankreich, Ruhland und Schweben zu einem Bünvniß gegen Deutschland auf und erinnert Oesterreich an Galli« zicn und Ungarn, Preußen an die Rheinprovinz, die wuüden Flecken beider Staaten. lie holsteinische Monstredeputation ist nicht vom Vundespräsibenlen empfangen worden. Der König von Preußen hat einen Slbjiuban' ten mit einem besondcrn Auftrage on den Prinzen von Augustenburg geschickt. Es ist fast gewiß, baß der öfter»'. Reichsrath der preußischen Kammer nachahmen und den vom Ministerium gefordcrlen Crédit für die Okkupation Schleswigs verwerfen wird. In Preußen bat das Ministerium der TH6-tigkeit der Kammer ein Ende gemacht un& die Kammerscssion geschlossen. Anlaß dazu gab der Beschluß der Kammer, welche einen Beschluß bi-é Herrenhauses kassirte. Die Kammer butte nämlich das Budget verworfen und seinerseits batte das Herrenhaus das von der Kammer aufgestellte Budget verworfen und das Budget des Ministeriums votirt; diesen Beschluß des Herrenhauses erklärte die Kammer für null und nichtig und das Ministerium schickte die Kammer nach Hause. II! der Schlußrede Vlsmaiks und die Worte auffallend, womit ce eiklclt, es fei Pflicht d<r Regierung, für die Sicherheit des Staates einzustehen. Diese Wolle weiden ouf einen nahen Staatsstreich gedeutet. Nach Verliner Gerüchten soll nämlich die Kammer aufgelöst und ein neves Preß- und Wahlgesetz oktropirt werden. Die französische Kammer hat den Theil der Adresse, der auf die innern Zustande Frankreiche Bezug hat, beendigt und mit der Dis» Kussion der lauswäitigen Politik, mit Vlenko begonnen. ThierS wirb eine große Rede übel die meiikanische Erpedition halten. Wir begreifen nicht, wie Wilhelm-Luxemburg unsere Eisenbahnen einer Gesellschaft in Pacht geben konnte, von der er doch wissen mußte, baß sie unsere Eisenbahnen und somit auch ihn selbst durch Conkurrenz und hohe Tarife ruiniren würde; er muffte wissen, daß die Oilbahngesellschaft feine Conkurrenz gegen sich aufkommen läßt, daß fie vor Allem ihre Eisenbahnen begünstigt, daß sie unsere Eisen, bahnen als erobertes Land behandle« und daß sie als Pächterin unsere Eisenbahnen so weit aussaugen würde, bis dieselben nach Ablauf des Pachtvertrages muth» und kraftlos geworden sind. Hören wir über die Zukunft unser« Eisenbahnen das meisterhafte Mémoire der $)$. Gebrüder Servais: Pourquoi cacherait-on an pays la vérité lorsqu'il s'agit aussi bien de ses intérêts que des nôtres? Dans un an le canal de la Sarre sera achevé jusqu'à la rencontre du canal de la Marne au Rhin. Les minerais de Frouard, de Champigneul, ceux même de la Marne, de meilleure- qualité que les nôtres, iront a Sarrebruck avec un fret bien inférieur aux tarifs des chemins de fer. Us y remplaceront en grande partie ceux du Luxembourg. Plus tard le chemin de fer de Thionville par Forbach à Sarrebruck sera égaler ment achevé. Les minerais que les établissements de la Sarre continueront à puiser chez nous prendront cette nouvelle direction beaucoup plus courte que le grand détour par la Prusse. Le parcours actuel sur notre réseau d'Esch-Humelangeà Wasserbillig est de douze lieues; il ne sera plus que de trois lieues dès que les transports prendront la direction de Thionville. Une nouvelle Compagnie vêtu construire uoe voie d'Escb à Atliiis. Celle-ci abrégeant de ce point la distance vers Charleroi de 28 kilomètres , emmènera toute la production minérale d'Esch en Bclgigue sans toucher le réseau Guillaume-Luxembourg. Reste la direction du Nord vers Liège. Cette ligne aura à lutter tohtte^ft^toncurrence du Grand-Luxembourg belge, qui s'emparera des minerais d'Esch, de ceux de Differdange, également sur l'embranchement d'Athus et plus rapprochés encore de la Belgique que Us premiers. Elle atteindra en route l'embranchement déjà en construction par la vallée deTOuFlhë, pour arriver à la Meuse. Par cettei'irouTeltfl">TOle%rfle"gagtfer3 encore 50 kilomètres, tournera Namur par Marche, comme elle a tourné Luxembourg et son réseau par Athus , et sera à Liège avant la ligne du Nord. En présence de ces préparatifs qui menacent de lous les côtés d'enlever aux chemins de fer du Luxembourg ses transports actuels, on doit convenir que ce n'est pas l'intérêt de la Compagnie concessionnaire de s'opposer par des tarifs onéreux au développement de l'industrie de notre pays. Ce côté seul présente pour elle des relations assurées. M'iis qu'importe à l'Est l'avenir du Guillaume-Luxembourg et l'intérêt de ses actionnaires. L'Est n'est qu'un passager chez nous; il n'a rien a ménager, il butiue comme il peut dans ce pays provisoirement conquis par ses locomotives ; il fait de son mieux tant que dure son contrat ; il a réellement l'air de se dépêcher, demain il n'aura peut-être plus rien de commun avec son malheureux associé Guillaume-Luxembourg. Il sait que l'État peut lui succéder, que l'État doit lui succéder s'il prend à cœur l'intérêt du Luxembourg compromis par les abus que nous révélons; mais ce n'est pas de quoi il s'agit ici. La Compagnie de l'Est entrave donc sans nécessité pour elle et pour son associé le progrès industriel dans notre pays et quand le mal est fait, par sa faute ù elle, elle trouve que nos transports ne sont pas assez importants pour nous mettre dans les mêmes conditions que les pays voisins et nous faire obtenir une réduction de tarif. ©olcfre i'lueficfrten fraben wir mit 9 SRilliC nen be;afrlt, folcfre Slusftebten »erfcfraft uns bie OjrgefeUfefraft mit ifrren frob.ni Tarifen! SSirffia), ti gibt fein îlanb in ber ilßelt, bcö Hefrnltefreé aufjuwetfea batte wie bai unfrige unb wir müt)en geftefren, bag wir unfere (Sifenbafrnen tfreuer genug bejafrlt fraben.