Inland.
Luxemburger Wort, 1873-11-19 00:00:00

Inland. Luxemburg, 18. Nov. Das letzte Bulletin des hiesigen ©emeinberathes .enthält AItenstücke, woraus hervorgeht, baß die Frage der Verlegung des Bahnhofe näher zur ©iabt so wie die Anbringung einer halte' stell; in Claufen cortausig ihren Abfchluß Gefunden haben. Die S3;triebS-Commifsiomb,at auf die deäfallsige Anfrage von Seiten des Schöffen»Eollcgiums eine abschlägige Antnort ertheilt. Hier die Ansrage und die Ant< wort : „«uxem'aura, den 16. Juni 1873. „2ta die Hohe ftaiserl. ©eneral-Direk< tion der Eisenbahnen in Eisatz Lctijitngen zu Straßburg. „Bei Anlaß eines an die hiesige &.c\>U verioaltung eingereichten Gesuches um Erj Haltung einer Concision behufs Shle&unß unb Seirieb einer Pferdebahn zwischen der ©labt Luxemburg und dem C'.ntralbahnhofe, biehvt sich her Hohen Kaiserlichen General- Direction die gehorsamst unterzeichnete @e meiabe'SSetwaUunfl ehrerbietigst einen länßst von ber ganzm Einwohnerschaft heiß genährten Sßunsct) auszudrücken, daß für den Personen- tmb Lofalgütcr=Vjrkehr eine besondere Station in der unmittelbaren Nähe ber Oberstabt errichtet werbe. „Bereits im Jahre 1871, als die Aussicht sich eröffnete, daß bet Betrieb bet luxern« burgischen Eisenbahnen in andere Hände iib«fle|en würde, hat die emeinde'Verwaltung nicht ermangelt, Schritte zur Erreichung des vorbêjeichneten Zweckes zu thuu unb zwar auf Grund eines von dem Eisenbahn« Ingenieur Hr. Salentiny entworfenen Projîctes. „Zur theilweisen Abhülfe bes anerkannten Bedürfnisses einer Ausdehnung des Centralbahu'Qofes, dürfte eine Abzweigung für den Peifoueri- und Lokalgütervaleht nicht unmerklich beitragen und bei der Großartigkeit der Geldmittel, welche behufa Verbesserung auf dem Luxemburgifchen Netze de» Schie> junwcg:s sowie te: Stationen bet Hoher. Kaiserlichen ©eneral-Direction zur Verfügung gestellt sind, möchte oerSlugc.blick nicht «t« günstig etfcheinen, um hinsichtlich der Verwuktichung des erwähnten unter Mitwirkung bet und bet Stadtverwaltung, Hoffnung hegen zn dür, sen. „Auch ist schon östers von unserer Bürgerfchaft der Sßunfch ausgesprochen worden an der Station am Münster-Platze in Cl.iu« fett eine Halt-Stelle einrichten zu sehen, die ben zahlreichen Bewohnern dieser Unterstad', sowie auch eines beträchtlichen feiles der Oberstadt, den beschwerlichen 2ßeg nach dem Central Bahnhof, Bei Benutzung der Eisenbahnen, zu ersparen. „Eine Hohe KaiUrliche ©eneral-Direction beehren wir uns demnach das ergebenste ©e» such gehorsamst zu unterbreiten, gefälligst untetfuchen lassen und anher mittheilen zu wollen, in oiUfcrn I^rerfeits die Ausführung de£ angeregten ßemeinnützlichen PiO' j.ctes als wünfchenswerth ober möglich zu erachten fei. „Es vethamt untetdessen in ergebenster Hochachtung das Collegium &eri Bürgermeister unb Schöffen, „gez. Simonis, Präsident, „58 euer, ©ekretär." „Straßburg, ben 23. Oktober 1873. „An den Präsidenten beS Coll;a.iurns der Bürgermeister und Schöffen Herrn Simonis, Hochwohljeborsn in Luxemburg. „In Errciebernug auf bas geehrte Schrei= ben vom 10. Juni d. I., womit Euer Hoch' wohlgeboren im Namen bes erneinde=CûïlegininS dtr Stadt Luxemburg für letztere eine besondere Personenstation, unabhängig von dem bestehenden Bahnhofe beantragen, bemerken wit zunähst ergebenst, Daß die Erbauung eines von den bestehenden Bahnlinieit sich abgrenzet) den, aie Kopf station gedachten -Bahnhofes unferer Stellang als Püdjterin dir äBiiheliri-Lnxembura.<Bjhnen weniger entspricht, als bie Prüfung des uns wenigstens in seinen ©rundzügen bekannten Projetés einen ganz bedeuteten Kostenaufwanb ergeben hat, wozu uns durchaus die nöthigen Mittel fehlen wurden, iganz abgejehen von den Bedeuten, welche die fragliche Abzweigung in Hinsicht der BetrUbssicherheit hervorrufen müßte. „Die allerbings bedeutenden Fonds, welche uns für den Ausbau ber bestehenden 2Bil' helm=Luxernliurg=Bahnen zur Disposition gestellt worden sind, werden durch die Erwtiterutig der BahnhofsAnlagen und lie theilwtife Legung ;eincs zweiten Geltifes vollstänbig in Anspruch genommen. Eine erhebliche Summe ist hiervon für Erweiterung des bestehenden Bahnhofes Luxemburg bestimmt. Indem letzterer al« Central-Station für baS ©roßherzogthnm erhalten und wei= ter ausgebildet wirb, hat bie Stadt Luxemburg ganz direkten Nutzen von den hierauf verwendeten Geldmitteln, und wird die stetig vorschreitende Ausdehnung unseres Eisenbahnbetriebes besonders auch dem Personen» verkehr zu Gute kommen. „Auch dem zweiten Antrage, eine Haltestelle on ber beftehenben Linie Luxcmburg- Dommeldlngen, zwischen ben Vorstädten Clausen und Pfaffcnthal anzulegen, bedauern wir nicht näher treten zu können, weil die Bahn daselbst Durchweg in einem Gefälle von 1 80 liegt, was bie Anlage einer Station mit entsprechender horizontale unbedingt ausschließt, während ein Hihaltcu auf freier Bahn bei fraglichem Gefälle nach unseren Bahnbetrieds-Vorschnften unzuläß'g ist. „ «kaiserliche Gmeral-Dirctlon der Eisenbahnen in Elsaß Lothri-gen. „gez. : M eb us." Altmies, de« 12, November 1873. Heute wur?e unsere zu^ufugs Pfarrkirche durch den Herrn Dcchanten von Nemich feierlich N'kestgnet. Das Hochamt hielt Herr Pfarrer Steichen von Altzingen, welcher ror 49 Jahren hier als Vikar augestellt wurde, und nachher während 20 Jahren als Pfarrer die Pfarrei Mondorf-NltwieZ leitete. Unser jetziger Pfarrer, welcher nun beinahe ebenfalls während 20 Jahren seine Kräfte der Pfarrei widmet, assistirte ihm. Die Feierlichkeit nahm unter allgemeiner Velheiligung der Vwülkiiung der schönsten Verlauf. Die Kirche außen im Fl^Mlischmucki,', inwendig möglichst säM verziert, bot auf der kleinen Anhöhe eiren herrlichen Anblick. Noch nicht sind seit Anfangs März, wo der Abbruch der alten KapHe begonnen, neun Monate verflussim und scho',! fleht das stattliche Gebäude fast vollendet vor den Augen der Einwohner und der Fremden wie durch Zauber zur Abhaltung des Gotlcsneüstcs bereit, der nächsten Sonntag zur allgemeinen Zufriedenheit feiük!! Anfang nimmt. Mit verhältnißwemgen Kosten (16000 Fr.) hat die Gcmeinde Bereitung in larzer Zeit, wie noch feite» im Lande geschehen, durch den tüchtigen und fleißigen Baumeister P. Reiter von Altwies die schöne und sehenswerte Kirche in den jetzige» Zustand gebracht. Neckingen, den 17. November 1873.— Gestern Abenb um halb elf Uhr starb hier nach längerem Krankenlager unb versehen mit ben hl. Sterbe-Sakramenten Herr Job. Chriftophon), ehemaliger Pfarrer zu Steinheim und Bous. Geboren zu Mamer im Jahre 1794, absolvirte er sein« Studien zu Luxemburg unb trat dann in bie Semina« r«n von Metz unb Namür. Nachdem er zum Priester geweiht worden, wirkte er während zweier Jahre fegensvoll als Kaplan zu Hef« singen unb barnach während ungefähr 20 Jahren als Pfarrer in jeder der Pfarreien Steinheim und Bous. Die fünf letzten Jahre seiner priefterlichen Tbätigkeit verlebte er als Kaplan zu Beigem und zog sich im Oktober 1872 nach Neäingen a. d. M. zurück, wo der Tob ihn ereilte. Der Verblichene nimmt, als frommer und feelcneifriger Priester die Liebe und Achtung seiner ehemaligen Pfarrlinber, fowie Aller, die ihn kannten, mit sich in's Grab. Indem wir ihn dem frommen Gebete sei< ner Freunde empfehlen, hoffm wir zugleich, daß der Herr ihm bereits den Lohn gegeben h^den werde, den er keinem feiner treuem Diener vorenthält. Die sterblichen Urbeneste des Verstorbenen werden zur Bestattung nacy Mamer gebracht werden, wo auch der Leiche»» bleust stattfinde foll. Er ruhe in Frieden! Luxemburg, den 13. Nsvember. — Aus Berlin wird Hieher das Absterben des Hrn. l)r. Gloner gemeldet.