Verschiedenes.
Luxemburger Zeitung – Journal de Luxembourg, 1859-06-24 00:00:00

Verschiedenes. ©a« Maximum ber Tagestemperatur betrug am l't. Juni > hier +19»8 de» hundertgradigen Thermometer«, ba« Minimum -f 8"7. Pari«, 20. Juni. Man zweifelt hier taum mehr an einer nahe bevorstehenden großen Schlacht, in der die beiden Kaiser persönlich ihre Truppen anführen werden. Nach den neuesten Nachrichten haben die Oesterreicher eine Stellung ge. nommcn, die mehr noch al« die siuhere andeutet, daß sie den Feind festen Fuße« zu erwarten gesonnen sind. Diese Stel« Hing zieht sich jetzt von Lonato al« äußerste.» rechtem Flügel nach Castiglionc. dem Centrum, bi» nach Castelgoffredo, im Ganzen auf eine Strecke von 15 bi« 13 Kilometern. Man kann ihr also den Vorwurf einer allzu großen Zersplitterung ver Streitkräfte nicht machen, Sie lehnt sich mit dem rechten Flügel an de» Garda<See mit einer directe« Eisenb»h,i>Per» bindung über Peflchiera nach Verona; da« Lenlrum ist durch ein Plateau gedeckt, da« der Verteidigung treffliche Hüls«. Mittel darbietet Eine Straße führt über dasselbe nach Defenzano, da« am Garda See und dem Schienenwege nach Peöchiera liegt, eine andere führt direct «ach Mantua. Vor der Fronte bereit'» sich eine weite Ebene au«, die von Nord nach Süd durch den kleinen Lhiejeftuß dxrfchniüen wird Eastelgoffredo ist eine offene Stellung; der eigentliche Hallpuncl de« linken österreichischen Flügel« ist in Guidizzolo, am Fuße de« Plateau'« auf der Straße zwischen Lastiglione und Mantua. @« ist vielleicht lein Terrai» in dem ganzen lombardischvenetianifchen Königreiche, da« den Oesterreicher» bi« in feine Einzelheiten besser bekannt wäre, als die von ihnen gegenwärtig eingenommene Stellung. E« ist durch die Natur und die festen Plätze in seinem Rücken ein ausgezeich» neter Aufstellung«pu«a für eine große Aimee. (Köln. Ztz.) Der „Times" wird an« Mailand, 8. Juni gefchrieben : Gestein Nachmittag bin ich mit einem Trän Nenrundeter, die von Magern« hereingefchafft wurden, hier angekommen. Auf der Eifenbahnstation waren Aerzte beschäftigt, den eisten Verband anzulegen, und die Züge fuhren ab und zu. Lauter Wagen dritter Klasse, theil« offen, »heil« gedeckt. In diese wurden die Verwundeten unter höllischen Schmerze» gebracht, grüne Zweige darüber geflochten, um die versengenden Son» nenstrahlen abzuhalten, und ein großes Faß mit Wein oder auderm au« Wasser und Shrup gemischten Getränk herein» gestellt, um den brennenden Durst zu löschen. Auf di'fem Wege fah ich die furchtbarsten Szenen, die sich denke» lassen: die Nachlheile de« Sieges, Verwundete in allen Stadien von Schmerz und Todespein, halbnackt, zerfetzt, verstaubt, und unkenntlich gemacht in ihrem geronnenen SBlute. Mitten da» vin die Priest«, die den Sterbenden die letzte Oelung reichten. Hier da« verglaste Auge des eben Verichierenen, dort der irre Blick des in den letzte» Zügen Liegenden; daneben Andere, von denen sich's nicht gnt sagen ließ, ob sie ihrer kei° den schon entbunden waren oder nicht. Wer da hinzutrat, roard stille beim Anblick diese« Elend« und entblößte mechanisch sein Haupt, Selbst die beweglichen Franzose» wurden ernsthaft und schweigsam; nur die Werte der Geistliche«, ein wilthender Schmerzensschrei oder ein verhanchendes Stöhnen unterbrach lie feierliche Stille. Es war eine furchtbare Szene. Noch gräßlicher anzuschauen aber war's, als diese anncn Sente in die Wagen geschafft wurden. Dieses Jammern, diese zerfleischten Glieder und diese schmerzverzernen, blassen Ge> sichler! Noch einmal wurde ihnen ein kühlender Labetinnl gereicht; dann ging'« fort mit Dampf und der Lärm auf den Schienen übertönt« alle« Andere. Der halbrergessene Levialhan oder, wie er jetzt allge» mein heißt, Great Easter», ist ,eit den Pfingstfeiertagen mt' der für Geld zn sehen, und gar merkwürdig sind die Fort» schritte, die feine Ausrüstung gemacht bat, seitdem in Folge der neugebildeten Aktiengesellschast die erforderlichen Capita» lien angeschafft sind. Die fchwierigsten Partieen, wie Ma» schinen u. dgl,, sind fertig, und im September geht aller Wahrscheinlichkeit nach das Ungeheuer ans der Themse in die offene See hinan«. Die hohen Schornsteine sind alle eingesetzt, drei von den Maschinen vollständig aufgetakelt, die beiden Radkasten fertig, die Maschinen fast ganz zusam. mengestellt, die Verdecke complet und ein Heer von Arbeitern ist mit der übrigen Ansrüstnng beschäftigt. Am 4. April halte der Bau. Uiiternedmei. Hr. Seath Russell, mit der nenen Gesellschaft einen Eomratt abgeschlossen, in dem er sich verpflichttle, die Ansrüstnng für 120,000 Livre« bis am 4. September dieses Jahres zu vollenden. Wild sie früher vollendet, erhält er jür jede gewonnene Woche eine Prämie von 1000 L,< dagegen muß er wöchentlich 10,000 L, Strafe zalikn, wenn er den bezeichneten Termin nicht einhalten kann. In diesem Uebcreinkommen ist die Herstellung der Mäste, Segel, Boote, Kabel, Dampfkessel, Maschinen ncb,l der Takelage, allem Holz, nnd Eisenwerk und der geziemenden innere» Catineneinrichtnng für 500 Passagiere lster nnd 400 2tee Klasse mit eingeschlossen. Natürlich hat Hr. Rnfsell sei« nerseit« wieder mit Einzel» Firmen Liesernngslontrakte abge« schlössen. Die Segel allein nehmen 12,000 Qnadrat-lard Segeltuch in Anspruch. Außer den beiden Hülfsdampfern an« Eisen, deren jeder 100 Fnß lang wird und eine Ma< schine von 40 Pserdetraft führt, erhält da« Sckiff 20 mit Segeln nnd Masten vollständig ausgerüstete Hülfsboote, IC Anker von 20 bis 140 Centn er Gewicht, 1000 Klafter der allerdicksten Autertetten :c. Noch ist darauf Rücksicht ge> »ommen worden, daß sich das kolossale Schiff vielleicht ein» mal im Kriege werde verwenden lassen, und deßhalb wurde der ganze vordere Theil de« Kiele« bi« auf 120 Fnß «ach rückwärts mit dreidoppelte» massiven Eisenplatten beschlagen. Dadurch bildete sich ei» nach vorn scharf adgclanntete« mas. sives, i„ drei Stockwerke getheilte« eisernes Gehäuse, groß genug, um die ganze 300 bis 400 Köpfe starke SchWmann. fchaft zu beherbergen, nnd dabei so stark, daß da« Schiff, mit voller Dampfkraft anfahrend, zuverlässig da« allergrößte Linienschiff mitten entzwei brechen würde. Heber die Di. Mensionen der Einzeltheile ist seiner Zeit das Wichtigste ge> meldet worden. Darnm heute nur soviel zur Ergänzung, daß zum Anstrich der innern Eisemheile 120, zum Anstrich der änßeren Schiffswände, in so weit diese an« dem Wasser hervorrage». 160 Centner Oelfarbe vcnnöthe» waren, und doch reichte» diese Massen nur zum einmalige» Anstrich bin. Al« ein Wunder wird von Sachkennern der große Mittel. Mast angestaunt. Er ist in einem Stück in einer Hohe von 130 Fnß au« einer kanadischen Fichte gezimmert. Noch sind zwei kleinere Mäste au« Holz, die anderen jedoch au« Eisen gearbeitet. Des erreurs setaient glissées dans les tableaux publiés par le Moniteur universel relativement aux perles (ailes par l'année française à la bataille de Magenta el au combat de tyarigiian. Le journal oflicii I rectifie aujourd'hui ses chiffres et établit qu'il y a eu 56-1 tués, 3145 blessés et 735 hommes disparus, en toi» une perte de 44-14 hommes dans la première de ces affaires; 153 tués, 725 blessés et (J 4 hommes disparus, dans la seconde. Le journal officiel fait remarquer que ces chiffres ne sont pas encore tout à fait complets. Alexandrie, 18 juin. Le passage de la cavalerie française a cessé ; à présent c'est le tour de la grosse artillerie et de tons les imposants matériaux dont se compose un parc complet de siège. J'ai vu att-si l'antre jour tin lii utenant de vaisseau et plusieurs officiers de la marine française, ce qui m'a étonné assez, car nous sommes à plus de cinquante lieues de la mer. On m'a invité à aller à la gare du chemin de fer pour avoir l'explication de la présence de ces marins à Alexandrie. En effet, j'ai trouvé là une cargaison énorme 4 ustensiles de navigation; ensuite on m'a montré six fourgons tous chargés de chaloupes canonnières qu'on avait démontées et démenti,rées en plusieurs pièces. Ce passage de chaloupes continue depuis trois ou quatre jours: les marins escortent ces singuliers convois. C'est réellement étrange que de voir les marins voyager sur les chemins de fer. Ces chaloupes canonnières, à leur départ de France, étaient destinées à parcourir le Pô et peut être à agir contre Plaisance : la bataille de Magenta a changé leur destination. Elles sont à présent dirigées sur le lac de Garda, où elles prêteront un concours efficace à l'armée qui entreprendra le siège de Peschiera. C'est décidément contre cette place que les alliés commenceront par diriger leurs forces. En 1848, Charles- Albert commença, lui aussi, ses opérations par le siège de Peschiera, qui se rendit après 12 ou 15 jours de bombardement. Cette année on n'en viendra pas à bout ci facilement, car les Autrichiens, depuis 1848, ont presque doublé les ouvrages de fortification en élargissant immensément le rayon de la place. (Nord) Voici, d'après le Moniteur de la Flotte, la liste des grands bâtiments de guerre à hélice en construction dans les arsenaux d'Angleterre: Vaisseaux de ligne. Prince de Galles, de 131 canons et 800 chevaux , à Portsmouth , va être mis à l'eau ; Victoria, de lïl canons et de 1,000 chevaux . à Portsmouth, sera mis à l'eau le mois prochain; Royal-Frédéric, de 116 canons, à Portsmouth; Howe, de 121 canons et de 1,000 chevaux, à Pembroke; Duncan, de 100 canons, à Portsmouth, doit être prêt en juillet ; Gibraltar, de 101 canons et de 800 chevaux, a Devonport; Anson, de 90 canons, à Woolwich; Atlas, de 91 canons et de 800 chevaux, à Chaiham, très avancé; Défiance, de 91 canons et de 800 chevaux, à Pembroke; Hood, de 90 canons et de 600 chevaux, à Chaiham, doit être lancé à l'heure qu'il «s< ; Irrésistible, de 80 canons et de 400 chevaux, à Chatham, très avancé. Frégates à hélice. Aurora, de 51 canons et de 400 chevaux, à Pembroke: Immortality, de 50 canons et de 600 chevaux, à Pembroke; Narcisus, de 50 canons et de 400 chevaux, à Devonport; Newcastle, de 50 canons, à Deptford, très avancée. LE GÉNÉRAL ESPINASSE. Le général Espinasse, qui vient de tomber mortellement frappé à Magenta , était à peine âgé de 45 ans. En 1846, il commandait un bataillon de zouaves en Afrique, à la tète duquel il reçut quatre blessures graves au combat de l'Aurès. 11 assista au siège de Home en qualité de lieutenantcolonel au Ü2« léger. Il devint colonel du 42° de ligne en 1851. Après le 2 décembre, il fut élevé au grade de général de brigade, et nommé aide de camp de l'Empereur. 11 fit la campagne de Crimée, et fut fait général de division le 29 août 1855. M. le général Espinasse succéda, après l'attentat du 14 janvier, à M. Billault, au ministère de l'intérieur; il fut depuis nommé sénateur. En Italie, il commandait la 2' division du 2e corps d'armée aux ordres du général de Mac-Mahon. Une lettre adressée au Moniteur décrit dans les termes suivants des effets singuliers de la foudre, constatés à la suite d'un orage, dans la commune de Perthes (Seine-et-Marne) : „Un cultivateur de Perthes, M. Pierre Laine, propriétaire  d'une vigne assez éloignée de loule habitation, avait fait construire au milieu de sa vigne une petite maisonnette couverte en chaume, où il aimait à se retirer quand ses travaux ou ses promenades l'appelaient de ce côté. „Le 15 juin, il s'y dirigea. En ouvrant la porte qui était bien et dûment fermée, il trouva son petit intérieur bouleversé et sens dessus dessous. „La pièce entière mesurant 4 à 5 mètres superficiels, l'investigation fut bientôt faite ; voici ce que l'on apercevait au premier aspect : „Un petit coffre en chêne, servant à serrer les provisions de bouche, avait été déplacé, renversé et jeté derrière la porte don! il empêchait I« développement. Un poêle en fonte du poids d'au moins 30 kilogrammes gisait d'un côté et le couvercle de l'autre. Le banc sur lequel les visiteurs prenaient place avait remplacé le poêle au lieu habituellement occupé par lui. La table était renversée; les tuyaux du poêle, violemment arrachés et dispersés, étaient dans un état indescriptible, hachés, tordus de cent manières différentes. »Revenu de sa surprise, M. Laine chercha à se rendre compte de ce qu'il voyait. Relevant alors le coffre, il constata que les provisions et quelques noix avaient disparu, sans qu'aucune trace pût faire soupçonner ce qu'elles étaient devenues. Un petit sachet de tabac à priser, renfermé dans un placard et contenu dans un vase, en avait été extrait et jeté sur le carreau, avec des allumettes chimiques éparses de tous côtés; la boîte qui les renfermait fut retrouvée intacte, mais le couvercle portait des traces non équivoques du passage du fluide. Il était tortillé et troué comme à plaisir (cette boite était en fer-blanc). Ce qui est difficile à comprendre, c'est que les allumettes n'aient pas pris feu. »Du vin, dont M. Laine avait fait provision quelques jours auparavant et qui était contenu dans un baril ferré d'une vingtaine de litres, avait été répandu sur le sol où les débris du baril gisaient à côté des cercles machurés et tordus dans tous les sens. Ce baril avait été extrait d'un petit caveau pratiqué sous le sol, fermé d'une trappe qui fut brisée; il fut lancé au plafond où les cercles ont laissé leurs empreintes. Huit bouteilles, portées d'un coin du caveau dans un autre, furent réduites en poussière, à l'exception des goulots restés entiers avec leurs bouchons intacts. „Dans le petit placard dont il est parlé plus haut, les plats et les assiettes ne présentaient pas un morceau de faïence de 3 centimètres de surface, et une cuiller qu'il renfermait avait été jetée à terre dans un état de torsion inimitable. „M les murs intérieurs, ni les murs extérieurs, ni la couverture, ni quoi que ce soil de l'immeuble ne porten t la (race du fluide qui a particulièrement exercé sa puissance sur les tuyaux du poêle par où il est entré.