GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG Luxembourg, 8 janvier.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1853-01-08 00:00:00

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG Luxembourg, 8 janvier. La nouvelle route vers j"Peres par le Neudorf, «st ouverte depuis lt* *w janviers jour où l'on a commencé "a percevoir la barrière, cette barrière, la plus chère du pays. Bien des voitures particulières suivent déjà le Neudorf, mais les diligences, lourdes, et forcées à la course, ne prennent pas encore celle voie, que l'empierrement sur toute la ligne, rend naturellement difficile. Nous avons déjà dit plus d'une fois les avantages que le faubourg de Clausen pourrait retirer de la nouvelle route. En effet, si la porte du Neudorf restait ouverte la nuit, comme il est permis de l'espérer, puisque la défense et la sécurité de la place sont complètement désintéressées, et que nos bons rapports avec le gouvernement militaire, l'engageront sans doute à se prêter aux justes désirs de la ville, si donc, l'ouverture de la porte, permanente, ou du inouïs facile, permet d'arriver à toute heure de la nuit à Clausen, il est évident que bon nombre de voyageurs ou de voiluriers, que la fermeture arrête aujourd'hui, arriveront la nuit jusque Clausen , pour être dès le malin et sans fatigue en ville. Voilà ce que fera le roulage , voilà ce que feront beaucoup de ceux qui viendront de Trêves, de Grevenmacher ou Remich. Seulement il faudrait une bonne auberge à Clausen , el nous sommes persuadés qu'elle y ferait fortune. Disons cependant , pour ne rien cacher, que le gouvernement militaire n'a pas voulu s'engager visà-vis de l'administration grand-ducale à laisser ouverte pendant la nuit la porte de Neudorf: il s'est réservé de faire ce que les circonstances permettraient. Or nous sommes persuadés que les circonstances permettront à la forteresse de laisser du moins à la garde de la porte, la clef, pour pouvoir ouvrir à «ouïe heure, et ainsi Clausen sera accessible la nuil. Hais, voilà que l'on débile, que bientôt le faubourg de Clausen sera abandonné, qu'une nouvelle route sera jetée, droit de l'octroi au-dessus de l'Alzelte, vers le jardin Mansfeld , ou que lout au moins un nouveau pont remplacerait celui qui existe, dirigé vers un autre point, que la porte Thyes ne peut, par son abaissement, laisser passage à de hautes voitures. Toutes ces histoires sonl des contes qu'il importe de détruire, parce que les habitants de Clausen sont inquiets, et que nous savons que la valeur des maisons s'en trouve affectée. Nous dirons donc qu'il est ridicule de songer à un viaduc au-dessus de l'Alzelte à partir de l'octroi: la commission a poliment enterré ce projet: qu'il est lout aussi inutile de déplacer le pont actuel. beaucoup plus facile encore dans ses désagréments, que le pont de Wasserbillig et d'autres. Nous dirons enfin que la porte Thies, mesurée dans sa hauteur, en a plus que l'une des portes de la montée en ville, el que dèsîors tout ce qui a pu arriver jusqu'aujourd'hui, continuera à arriver encore. La conclusion que nous lirons de tout ceci, c'est que les habitants de Clausen , conserveront la roule, conserveront le pont, verront venir le roulage accoutumé, par la porte Thyes, |et qu'enfin il est probable que la barrière du Neudorr leur sera ouverte nuit et jour. _____ Il n'esl plus guère permis de douter de la continuation du /Lollverein, el nous en félicitons tous les intérêts qui depuis si longtemps se sont groupés autour de cet ordre de choses : et nous aussi, nous serons sensibles à la continuation de l'union, nous savons que les industries créées en vertu d'une situation, ne font pas facilement volle face. Nous disons qu'il ne peut y avoir de crainle sérieuse ; les gouvernements de l'union et les autres aussi, auront senti l'influence d'un traité qui réunit tant d'Allemands dans une vie commerciale commune. D'après ce que nous lisons, il parait certain que l'Autriche a renoncé à exiger que son territoire soit reçu dans le Zollverein, lors de son renouvellement. Voilà la difficulté la plus lenace, sagement écartée. L'accession de l'Autriche peut être une grande mesure sans doute, mais il faut la préparer et lentement habituer ses institutions commerciales à se niveler. Voilà le monopole du tabac qui rapporte à l'Autriche 22 millions, el le Zollverein ne veut pas de monopole du tabac. Voilà le papier de l'Autriche bien loin de la valeur du papier dans les Etats de l'union allemande, et il viendrait se placer au pair dans l'union, l'inonder ! Il est encore bien d'autres obstacles qui pourront disparaître, mais on n'abaisse pas une montagne en un jour : on procède lentement quoiqu'avec vigueur. Il y aura un traité de commerce d'abord, qui servira de base et de point de transition à l'union future. Nous croyons que l'on peut regarder le Zollverein comme reconstitué, et nous espérons aussi que de modérés mais efficaces droits protecteurs seront maintenus dans le tarif dont on s'occupe.