Luxemburger Wort, 1868-01-11 00:00:00

Monsieur le rédacteur, Dans votre eslimable journal du 2 de ce mois, je Irouve une réponse à ma lettre du 24 décembre, insérée dans le N° 305 du Won. Votre correspondant, tout en reconnaissant mon désir d'approcher de la vérité en établissant mes calculs sur le prix de revient des mineltes extraites ù ciel ouvert, critique mes chiiïres et admet qu'au lieu de frs. 25,67, le waggon de minette ne coûte que frs. 19,16, en moyenne. J'admets avec votre correspondant, qu'il n'y a rien de plus élastique qu'un devis de prix de revient; mais dans les calculs que l'on fait à ce sujet, il y a cependant moyen d'avoir une approximation. Or, sous ce rapport, votre correspondant ne fait aucun effort, il fait de l'histoire ancienne et se croit à l'époque où l'exploitation de nos richesses sidérurgiques était à son début. La seule concession qu'il veuille bien faire, c'est de supposer le prix des terrains au taux du jour, c'est-à-dire de 15.000 francs par hectare. 11 pense que la somme de 75,000 francs est plus que suffisanle pour l'acquisition de la voie ferrée du plan incliné et du matériel roalant. J'ai admis à cet effet trs. 10;\000 et je crois que ce chiffre n'a rien d'exagéré, du moment que l'administration du Guillaume-Luxembourg ne fait pas un centime de dépenses pour la construction du quai de chargement qui coûte à peu près 20,000 francs. Le matériel roulant ne peut pas être côté à "inoins de 20,000 francs, car une exploitation de 20 waggons par jour exige de 30 à 35 waggonels à fr. 425, ce qui fait déjà une somme de 14,00 J francs à peu près, ce que votre correspondant n'ignore pas, et le reste du matériel atteint franchement le chiffre de 6,0!J0 francs. L'acquisition des terrains de la voie avec place à dépôt fixée à frs. 20,000, n'est pas exagérée pour celui qui connaît les prétentions «les propriétaires des terrains que la voie doit traverser ; enfin que l'on demande aux ingénieurs qui ont construit les chemins de fer à petite section dans le Grand-Duché, s"il y a moyen de construire une voie ferrée de 2,000 mètres, avec plan incliné de 200 à 300 mètres, à un prix moins élevé que celui que j'ai indiqué, c'est-à-dire 40,000 francs et je crois qu'ils diront que ce prix est conforme à leurs devis. Mon chiffre de 100,000 francs doit donc être maintenu. Reste encore à discuter le prix de transports et celui de l'exploitation de la mine. Le correspondant pense, que le transport psut s'exécuter à 2 fr. par waggon de 10000 kil.; cela est impossible. Un cheval ne fait qui! 30 kilomètres pur jour en moyenne et peut transporter àla gare 21/ a21/a à 3 vwggons. Le cheval avec son conducteur revient à fr. 7 par jour, soit fr. 2.40 par waggon. 11 faut de plus pour une exploitation de 20 waggons, 4 conducteurs de waggoncts et 4 hommes pour le service du plan incliné el le déchargement, à raison de 2,75, ce qui fait fr. 22,00 pour 20 waggons, ou fr. 1,10 par waggon; enfin il faut un cheval dans la carrière el un autre dans la grande voie, donc 2 chevaux avec conducteurs, ce qui fait encore pnr waggon 70 centimes, par conséquent ce transport revient à fr. 2,40 -|- 1,10 + 0,70 = Fr. 4.20, sans compter les faux frais; je n'étais donc pas loin de la vérité en fixant les transports v 5 francs ; j'accepte cependant le chiffre de 4 francs. Pour ce qui concerne l'extraction de la mine, je dois observer à votre correspondant que son chiffre est calculé sur une exploitation très-avantageuse et où la mine n'est recouverte que de quelques mètres de déblai et que les exploitants sont bien contents si l'extraction el le triage ne coûte que de 10 à 12 francs par waggon. Les prix moyens d'un waggon de minette pourraient donc être établis de la manière suivante : Déblai et extraction. . . . fr. 11.00 Transportau lieu déchargement 4,00 Chargement, ete 1,50 Amortissement de la voie . . 2,00 id. des terrains . 3,00 Intérêts du capital 1,25 Frais généraux 1,60 fr. 24,35 En établissant ces calculs j'avais pour but de démontrer que dans les circonstances actuelles l'impôt de 100,000 francs sur l'industrie minière est exorbitant, et que pour cela il faut attendre jusqu'au moment de la reprise dos affaires el calculer l'impôt sur les bénéfices effectués. En terminant je fais remarquer à votre correspondant que si les richesses minières du pays se bornaient aux dépôts qui peuvent être exploités aux prix qu'il indique, elles seraient bientôt épuisées et que l'intérêl du pays exige que la minette, moins favorablement située, puisse être exploitée avec profit. '