England.
Der Volksfreund, 1875-01-10 00:00:00

England. London, 4. Jan, Ucber den Brand des „sso?> -Patrick" liegen jetzt die ausführlichsten Nachrichten vor,»da die drei, GcretteltN mit dem „Nyanza" in- Plyüwuth gelandet sind. Das Feuer brach am 17. Nov. nach Mitternacht bei leichtem Nordwest» wmd und in ruhiger See ans. Aus der Vordcrlucke drang Rauch hervor, und Alles stürzte dorthin, Hin Wasser hinunterzugießen. Gleichzeitig wurde versucht, das Schiff so zu lenken, daß es weniger dem Emssuß des Windes ausgesetzt war Beides war vergebens. Die Flammen griffen um sich, und schlugen in wilder Lohe zu den Lücken heraus. Der Anblick jagte die Passagiere in Schrecken, die in wilder Angst umherliefen und die Mannschaft in ihrem Thun störten. Alle? raunte jetzt nach den Booten, und nichts konnte die Passagiere abhalten, sie zn überfüllen. Nicht weniger als etwa 80, meistens Frauen, befanden sich im Steuerbord- Boote, als die Gurten unter der Last nachgaben, vas Pool in die See fiel, umschlug und Alle begrub'; sie zu rettem war nmnöglich. Als der Fock'Mast fiel und die Flammen wilder hervorbrachen, sagte der Capitän, der neben Gattin, Sohn und Arzt am Steuerruder stand, daß jetzt Jeder sei» eigenes Leben zu retten versuchen müsse. Der Lieutenant, Hochbootsmann und Andere ver» suchten die große Pinasse flott zu machen, aber wahrend sie sich bemühten. gcr,eth das Fahrzeug in Brand. Das Backbord Bood wurde jetzt in See gelassen, und der (gerettete) zweite Offizier Mac Donald begab sich in dasselbe und ruderte von dem brennenden Schiff weg. Der erste Offizier sprang ins Meer und wurde ebenso wie ein weib» lichen Passagier Von dem entkommenen Boot aufgenommen. Aber dieser war überladen, denn nicht weniger als 34 Menschen befanden sich in dem° selben. Das Boot blieb in einiger Entfernung von dem sich schnell verzehrenden „Cospatrick". Der Hauptmast fiel und muszte eine große Anzahl Per» sonen an Bord getödtet haben. Der Capitän warf seine Frau ins Wasser und sprang ihr nach, und ihnen folgte der Arzt mit dem Sohne des Capi» tans in den Armen. Alle vier ertranken. Jetzt fiel auch der Bcsanmast. aber noch immer hielt das Vackbord'Boot in der Nähe des Schiffes, und nahm noch einen Unglücklichen, der lange Zeit auf einer Planke sich erhalten hatte, auf. Mittler» weile war das vorher abgestürzte Voot von einigen Matrosen aufgerichtet und ausschließlich mit Man» nern besetzt worden. Da ficlcinen Offizier hatten, boten sie Mac Donald, die Lenkung des Bootes zu übernehmen. Das that er und nahm, da das Vackbord'Boot gar zu überfüllt war. drei Männer in das andere Boot mit. Die beiden Boote blie» ben bei dem Schiff, bis es am 19. um 5 Uhr Nachmittags sank, und vertheilten dann die Ruder unter sich. Das Boot Mac Donalds erhielt nur l'.« Ruber und kein Steuer, besaß weder Mast noch Segel und hatte nicht einmal Wasser und und Lebensmittel. Eine junge Irländerin aus dem andern Bot gab ihren Unterrock her. und diser diente als Tegel. Vlan versuchte de» Lap der guten Hoffnung zuzusteuern. Beide Boote hielten am .0, und 21. zustimmen, dann erhob sich ein Wind, und in der Nacht hatten die Boote einan» der verloren, und lveder Pfeifen noch Schreien tonnte sie zusammenbringen. Jetzt beginnt die eigentliche Leidensgeschichte des Mac Donald'schcn VoolZ, in welchem sich 30 Männer, darunter 23 Passagiere, befanden. Am 22. fingen die Unglück» lichen über Durst sehr zu klagen an. Ein Mann, der steuerte, fiel über Bord, und drei Männer starben, nachdem sie in Folge des Genusses von Seewasser wahnsinnig geworden waren. Ihre Lei» chen wurden über Nord geworfen. Am 23. ging die See hoch, ein Wind erhob sich, und man mußte schwer arbeiten, um das Fahrzeug vou Wasser frei zu halten. Vier Männer starben an diesem Tag, aber so hungrig und durstig waren mittlerweile die Schiffbrüchigen geworden, daß sie es über sich gewannen, das Blut der Todtei» zu trinken und zwei Lebern zu essen. An demselben Tag verlor das Boot das einzige Ruder, das dem Manne, der beim Steuern in Schlaf gesunken war, entfiel. Am Dienstag wurde der Sturm Heft ger, und sechs Personen starben. Am Witt» woch, den 25. wehte ein wilocr Wind, aber es war furchtbar he,ß, und durch den Tod einiger Insassen war die Zahl der Ueberlebenden auf 8 rcducirt, und von diesen waren drei wahnsinnig. Der Tag lastete schwer auf den Unglücklichen; früh am Donnerstag wurden ihre Leiden noch erhöht, denn eine Varcke segelte an ihnen vorbei, ohne sie trotz ihrer Anrufe zu bemerken. Wieder starb einer, und die Ueberlebenden fuhren fort, das Blut der Todten zu saugen. Am Freitag waren die fünf Ueberlebenden nur noch stark genug, eine Leiche über Bord zu weifen, die zweite mußte im Boot bleiben. Nur ein Passagier von den 23 war noch am Leben, aber wahnsinnig, und er hatte dreimal bereits den Selbstmord versucht. Jetzt tranken alle Seewasser. An diesem Tag kam der „British Scep!re" ihnen zu Hülfe. Mac Donald schlief gerade und wurde durch den Biß eines Wahnsinnigen geweckt, als er das Schiff bemerkte. Fünf wurden an Bord genommen, aber trotz der besten Pflege starben zwei. London, 8. Jan. Karl Blind erhielt einen Brief von Garibaldi ans Caprera vom 30. November, in welchem der alte General erklärt, er habe im letzten französischen Kriege nicht gegen Deutschland, sondern für die Demokratie gekämpft. Ueber die deutschen Fortschritte erfreut, halte er Deutschland für würdig, an der Spitze der nach Emancipation der Menschheit strebenden Völker zu gehen.