Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1864-02-13 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Vom Kriegsschauplatz in Schleswig sind heute nur spälliche und mit den gestrigen Nachlichten etwas widersprechende Mittheilungen eingetroffen ; so z. B. wurde gestern nach Hamburger Nachrichten berichtet, die Preußen tä'tten sich der Düppeler Schanzen bemächtigt, während heute nach Kopenhagener Depeschen der tant' sche Kriegsminister dem dänischen Reichsrathe mittheilte, die Vorhut der Dänen stände etwa 3 Meilen vor den Düppeler Schanzen, was die Einnahmen der genannten Schanzen durch die Preußen ausschließt; weiter wurde gemeldet, ein blutiges Gefecht bei Sau und Kupfermühle sei vorgefallen, während jetzt jedes Zusammentressen zwischen Dänen und Deutschen in Abrede gestellt wird. Selbst über den Kampf in de» Straßen Flensburgs weichen die Nachrichten von einander ab; während »on der einen Seite gesagt wird, die Deutschen hätten sich ohne Kampf der Stadt Flensburg bemäch tigt, wird von der andern Seite versichert, der dänische Theil der Bevölkerung habe den nvrd> lichen Theil der Stadt verbarrikadirt und von bort mit Kanonen auf die Oesterreicher gefeuert, was diesen, mit Einschluß der Schlacht bei Oversee, einen Verlust von 1100 Mann an Todten und Verwundeten gekostet hätte. Sollen wir einer Nachricht der Pariser Patrie glauben, wonach eine zweite Schlacht bei Idstedt hergefallen wäre, tu welcher 5000 Dänen von ihrem Hauptkorps abgeschnitten worden sind? Kein deutsches Blatt bringt diese Depesche und wir glauben, daß die geographischen Kenntnisse der Pariser Patrie sie irre geführt hat. Idstedt liegt zwischen Flensburg und Schleswig und ist seit niedrem Tagen in den Händen der Deutschen; die Dänen muß. ten also wieder vorgerückt fein, was eine reine Unmöglichkeit ist. Um die Nachricht der Patrie zu erklären, kann man höchstens annehmen, die Garnison von Friedriehstadt (an der westlichen Eider), welche sich zum dänischen Hauptkorps vielleicht durchschlagen wollte, sei bei Idstedt gezwungen worden, die Waffen niederzulegen. Die Oesterreicher tint» Preußen teilen sich in die am Dannewcrk erbeuteten Kanonen; bete Tannewerk soll geschleift werden. Im Hafen von Flensburg haben sich die Deutschen in den Besitz von 12 Transportschiffen gesetzt. Die oben erwähnten Nachrichten mögen sich bestätigen oder nicht, so ist es sicher, daß ganz Schleswig in der Gewalt der östcrr -preußischen Armee sich befindet und daß die dänische Année das Feld nicht vor der verbündeten Armee behaupten kann. - , Heber den Rückzug der dänischen Armee geben französische und belgische Blätter merkwürdige Erklärungen ab. Zwar lassen sie die Dispositionen, Wrangels: die Dänen von vorne und, im Nucken anzugreifen, als eine Ursache des Rückzuges , gelten, aber als Hauptursache gelten ihnen politische und diplomatische Rücksichten. England soll nämlich dem dänischen Cabinet den Nath erteilt haben, feine Armee zurückzuziehen, um Oesterreich und Preußen keine Ursache, zu geben, den Vertrag von 1852 als null und nichtig zu erklären, und zwar, wtil die beiden deutschen Höfe vor Beginn des Krieges erklärt hatten, fie wollten an dem genannten Vertrage festhalten, wenn die dänische Armee Schleswig räumen würde. Wenn das die Ursache wäre, so verdiente die Diplomatie den Fluch der Menschheit. Warum Taufende von Menschen opfern, wenn dasselbe Resultat ohne das Opfer cines cinzigen Menschenlebens hätte erzielt werden können? In Dänemark selbst will nun b esc Erklärung des schleunigen Rückzuges der Armee nicht gelten lassen. Gestützt auf die Mitchcilungen des dänischen Ministers des Acuhern hat der dänische Neichsrath eine Resolution gefaßt, worin er die Schwierigkeit des Augenblickeö unerkannt und erwartet, bnß das Volk selbst die Nuhe aufrecht erhalten wird. Der Neichsrath verspricht, alle Mittel zur Vertheidigung des i!a»dcs aufzubringen und er bittet in einer Adnssc den König, das Land energisch zu verldeidigen. Auch in Stockholm, Der Hauptstadt Schwe» dens, hat die Niederlage der Tànen große ißcftûtjuni] hervolgerufc» und zu Voltsde» monftrationen Anlciß gegeben. Die Nachricht vom Ausbruch einer Revolution in Kopenhagen war verfrüht; zwar waren nach de» Worten Palmerstonö im eng» tischen Parlament Unruhen in Kopenhagen ausgebrochen, formten aber mit Hülfe der Polizei wieder gelegt werden. Die diplomatische Frage in Sachen Schleswig-Holsteiüs scheint sich zu vereinfachen. Die Hauptfrage, »on deren Lösung die Zukunft abhängt, ist die, ob sich Oestcrreich und Preußen noch durch den Vertrag von 1852 gebunden halten, nachdem sic Danemark besiegt haben. Die (sabtne!e von Wien une» Berlin scheinen diese Frage verneinend beantworten zu wollen; cine Depesche aus Wien meldet nämlich, es sei in einem Ministerräte unter dem Vorsitz des Kaisers beschlossen worden, Oesterreich fônne den Vertrag von 1852, der den jetzigen König von Danemark als Herzog von SchlcSwig-Holstcin anerkennt, nicht mehr als Grundlage von Verhandlungen gelte» lassen. Anders aber England. Im englischen Pal« (aillent «flehten die Minister Palmcrflon und Muffel wiederholt, der Krieg in Schleswig hebe die Verträge von 1852 nicht auf und Preußen und Oefterreich seien nicht davon entbunden, so lange England, Franlleich, Rußland und Schweden baron halten wollten. Beide Minister erklärten zugleich, das Son' boner Cabinet habe noch feine Versicherung erhalten, daß Oestcrleich und Preußen Schles» wig räumen würden, wenn auch die dänische Verfassung aus Schleswig zurückgezogen würbe. Ist es diese Aussicht, warum einem Pariser Blatts zufolge mehrere englische Regimen!» den Nefebl erhallen haben, sich zur Abreise nach Kopenhagen bereit zu halten? Diese Nachricht bedarf noch sehr der Bestätigung, da allgemein bis j'f(jt geglaubt wurde. Eng» land wolle nicht anders als diplomatisch interveniren. Dem Dresdener Journal zufolge hat Dancmaif in einer Note vom 5. Febr. den An» trag gemach», es wöge eint europäische Eon» ferenj zusammentreten, worauf auch der deutsche Bund vertreten wäre. Die Gründe, welche unsere exploitirende Eisenbahngesellschaft angibt, um die hohen Tarife, d. h. um den Ruin unserer Eisenbah« nen und unserer Industrie zu rechtfertigen, sind merkwürdig genug, um ihrer zu erwähnen und faum erwähnt, sic zu verurtheilen. Warum genießen Transporte nach dem Ausland niedlige«  3torifraf*-t>Tt s&ronsporte im Inland '4 Die Gesellschaft antwortet, weil, unser Eisenbahnneß klein ist, weil unsere Industriellen nicht dieselbe Macht besitzen »ie viele aueländische Indust»ielle, darum sind die Tarife höher für die Luremburger wie für die Ausländer. Bis jetzt waren die Luxemburger nicht unzurieten, ein kleines Vaterlabd zu haben; das Ausland beneidete uns um unfern Wohlstand; aber die Eisenbahngesellschaft M<l/tt uns eines Bessern, fit sagt uns, daß, weil Curemburg Hein ist, es auch in feinem materiellen Fortschritte gehemmt werden muß, sie belehrt uns, daß wir uns mit unfenn eigenen (Selbe ruiniren müssen. Aas ist eine Seite des Processes, den die Herrn Gebr. Servais gegen die Eisenbahngesellschaft führen. Ein zweiter Klagepunlt der £»£. Servais besteht darin, daß auf unsenn Eisenbahnnetz selbst die eine Linie vor der andern den Vorzug hat, d. h. daß auf der Nordlinie dieselben Waaren, welche für das Aueland bestimmt sind, höhere Tarife bezahlen müssen als auf der Linie nach Preußen. Weil die Klagen der HH. Servais vor.dem Appfllhof anhängig sind, so wollen wir dem Urzeit nicht vorgreifen, wollen aber in wenigen Worten den Stand der Klage bezeichnen, nicht weil es die Klage der HH. Servais ist, sondern weil ihre Klage cine Lebensfrage für das Land if}. Entscheidet der Apellhof zu Gunsten der HH. Servais, dann nennen wir den Proceß einen für das Land glücklichen Pioceh; entscheidet er gegen sic, bann beflagen wir die Convention als ein Unglück für das Land und müssen schweigend durch die caudinischen Passe der Oftgesellschaft gehen. Die HH. Servais hatten Klage geführt, daß ein Gunfttalif auf derselben Linie bestehe; ein Hochofen des Landes bezahlte nämlich niedtigere Tarife auf derselben Eisenbahnlinie nach Wasserbillig als der Hochofen der HH. Se» vais; das Gericht erkannte diese Klage als begründet an und die Gesellschaft erklärte sich bereit, das zu viel Eingenommene zurückzuer« statten. Wir wollen hoffen, daß fei» anderweitiger Outarif besteht und daß ein Beispiel zur Warnung genügt. Weiler klagen die £(). Servais, daß für Elpeditioncn im Innern deS Landes ein anderer Tarif besteht als für Erpedilionen der» selben Waare nach dem Ausland. Diese Klage haben wir in den vorhergehenden Arlileln beleuchtet und das Unrecht der Gesellschaft und den Schaden des Landes dabei hervorgehoben. Und endlich Mgen sic, daß die Linie nach Preußen einen Vorzug vor der Linie nach Diekirch hat. Wenn 2- '-9- Eisenerz »on Esch nach WasfnbiUig und von da nach Preußen gebt, so ist der Transporttarif per Waggon und Kilo« meler bedeutend billiger als wenn Eisenerz von Esch nach Tiekirch und von da nach Pieugen geh». Und nicht nur ist dieser Transport billiger von der Station Luxemburg aus, wo sich die beiden Bahnen zweigen, sondern er ist auch auf der Strecke von Esch nach Luicmburg billiger; wenn also ein und derselbe Waarenzug  Wagssons von Esch nach ?uremburg bringt, wovon der cine nach Diekirch, der andere nach Wasserbillig geht, so muh dir Waggon für Tictirch bcdeulend höhere Tarife bezahlen auf' der Strecke von Csch nach i!urcmburg als ter für Wasserbillig bestimmte Waggon. Und noch^ mehr. Auf der Nordlinie selbst sind zwei ver> schicdene Tarife anwendbar; von Luremburg nach Eich nämlich gelten dieselben Tarife wie auf der Bahn nach Preußen; was aber über Eich hinauölicgt, muß höhere Tarife dezahle», trotzdem die Strecke von Luxemburg nach Eich vielleicht fast so viel kostet als die Strecke von Eich nach Werfet oder Lttelorück. Dagegen klagen die £>£. Servais und sie haben Recht. Offenbar sind solche Zustände nichts anders als individuelle Begünstigungen, die durch die Convention verboten sind. Diese Erklärungen vorausgeschickt, geben wir in den nächsten Nummern einige Auszüge aus der Broschüre der $$. Gebrüder Servais, die die ganz? gruge rtfumirfn und die ein beredtes Plaidoyer für die Interessen des Landes sind.