A. Nothwendige Verbindungen
Luxemburger Wort, 1877-06-27 00:00:00

A. Nothwendige Verbindungen VeDor wir weiter gehen, muffen wir ber oorjtehenben Aufstellung einige Worte ber Erläuterung beifügen, um, einerseits ben An« trag auf Unterdrückung ber Zub ü 17—27 aufgefühlten Verbinbungen zu rechtfertigen, unb anberfeits ben Nachweis zu führen, baß Derfchiebene Subfibe ber sub A bezeichneten zu hoch gegriffen unb auch in bieser Kategorie noch Rebuctionen möglich finb. Die Summe Don Fr. 19,800 für mögliche Ersparnisse ist sonnt ein Minimum unb bürfte noch Diel höher gebracht werben.. Ad A ist zu bemerken, baß bie Verbinbuugen Wiltz-Kautenbach, Remich-Ötringen, Vianben-Diekirch unb Fels°Mersch annähernb biefelbe Entfernung (11 —12 Kilom.) bebienen, fast bie gleiche Personentaxe erheben, zweimal per Tag bie Fahrt unb Rückfahrt machen unb boch sehr ungleiche Subfibe beziehen/ nämlich je 4000, '3000 unb 860 Franken. Für Grevenmachei-Mertert werben Fr. 1800 ausgeworfen für eine Entfernung Don 4 Kilometer, unb für Hofingen» Wilwerwiltz Fr'. 3.400 für 8 Kilom., mithin reSp. Fr. 940 unb 2540 mehr als für Mersch? Fels mit 11 Kilom., Wohingegen ber Unternehmer für Mersch-Rebingen, 20 Kil., bloS Fr. 1000 bezieht. Es sel hier bemerkt, baß ben Unternehmern oie ganzen Personen» taxen, sowie bie Beförberungskosten aller in ihren Bureaux aufgelieferten Colli ausschließlich zustehen. Es wäre bem Staate, bei solch abnormen Anforberu«gen im Vergleiche mit anbern Verbinbungen zu rathen, bie PostDerbinbung einfach Dermittels leichter einspänniger Wagen, welche keine Personen aufnehmen, zu' b?werkstelligen. Postillon mit Pferb, aller Unterhalt einbegriffen, kämen höchstens auf Fr.-2400 pro Jahr zu. stehen unb bürfte ,biese Summe beim zweimaligen Dienste .Wiltz-Kautenbach, Vianben-Diekirch, Nemich,Ötringen^ Hofingen-Wilwerwiltz als Maximalfatz bei ben öffentlichen Submisfionen auf Rabat maßgebenb'fein. Ad L. Die PoftDerbinbungen DaSburg- Hofingen, Ulsi!ngen-St. Vith unb Vianben- OberSgegen können leicht burch bie Brief - träger beiberseiüger Staaten, bie sich an bestimmten Stunben an ber Grenze treffen, bewerkstelligt werben. Der Briefanbrang zu biefer Seite beschränkt sich auf bie Grenze, ba bie etwas mehr im Innern gelegenen Ortschaften,- so z. N. St. Vith selbst/ ihre , Versenbungen via Malmeby ober burch bie Eifelbahn effectuiren. Diekirch-Fels, Etielbrück-Rebingen, Eitelfür Post» fenbungen überflüssig, ba Fels unb Nebingen auf Station Mersch,, Wiltz auf Station Kautenbach mit ben Ofenbahnen Derbunben finb unb bie Beförberung in Bezug auf Zeitaufwanb nicht zu leiben hat. Weiswampach'Ulflingen ist in keiner Hin» ficht zur Existenz berechtigt. Mit bemfelben Rechte bürftcn fammtliche, ? bis 8 Kilometer Don ben Eisenbahnen entfernten Ort« fchaften Fahr-PoftDerbinbungen beanspruchen. Man Inuß wohl bemerken, baß Wciswampach ein einfaches Dorf ohne irgenb welche inbustrielle- ober Hanbels-EtablissementS ist. Echternach'Luxemburg unb Cltelbrück- Arlon. abgesehen baDon baß fi« überflüssig finb unb eine Fahrbauer Don über 4 Stimben in Anspruch nehmen, finb Diel kostspieliger als bie' Fahrt per Eisenbahn. So lostet bie Reise mit Postkutsche Don Echternach nach Luxemburg 3 Fr. 75 unb bauert 4^ Stunbe, währenb bieselbe per Eisenbahn über Wllfferbillig blos 1 Fr. 90, über Diekirch 1 Fr. 95 kostet unb blos 2 Stunben 20 Minuten Zeit in Anspruch nimmt. Ganz analog steht es mit bem Dienste Eltelbrück- Arlon. Das Relai Iunglinfter auf blr Route EOernach-Luxemburg bürfte sehr leicht burch einen Briefträger Don Noobi aus ersetzt werben. . Bezüglich ber Vebeutung ber Route Wiltz- Baftnach ift zu bemerken baß bie Verbinbung eine wenig fréquente ist unb über Luxent burg°'Arlon per Eisenbahn ebenso praktisch Don Statten gehen bürfte. Bliebe noch bie PoftDerbinbung Esch a. b. Sauer auf ber Route Ettelbrück-Wiltz, bic .früher burch Briefträger D. Wiltz qus gefchah u. auch ferner ohne Nachtheil geschehen kann. Das aus dem bis icht Gesagten sich erge« bende Nqulilü ist folgendes: Durch Porto-Erhöhung gewisser Luxus»Drucksachen im inländischeu Verkehr läßt sich erzielen Fr. Ct. eine Mehr»Einnahme von . . 15,843 48 Mögliche Ersparnisse an Sub» siden, welche einer Vermehrung der Einnahmen gleichkommen. Minimum 19,800 00 Total . . 35,643 48 Das voraussichtliche Déficit pro 187? beträgt nach dem Bild» get 16,600 00 Aliebe an Ueberschuß der Einnahmen über die Ausgaben . 19,043 48 Wenn wir, wie Eingangs bemerkt, als mögliches Déficit sogar die höchste Summe nämlich die von 1874 mit rund 25,000 Fr. annehmen wollten, so wurde sich noch- ein Aoni von Fr. 10,643 48 ergeben. . Es muß wiederholt bemerkt werden, daß mehrere Postämter, wie z. B. Dommelbingen, Roodt, Nümelingen, ohne Nachtheil durch einfache Relais od. Agenturen ersetzt werden dürften, was, die Relaikosten in Abrechnung gebracht, eine fernere Minimalersparniß von wenigstens 8000 Fr. jährlich ermöglichen würde. Demgemäß läßt sich die Lage kurz zusam« menfassm wie folgt: Der Postvertrag mit Deutschland ist gekün« digt worden, weil man irrthümlicher Weise annahm, die Begleichung des Soll u. Haben des Postbüdgets sei bei der Groschentaxe und de3 an Deutschland zu erlegenden Antheiles der Einnahmen nicht möglich; Der Handelsstanb des Landes sieht mit Recht in einer Erhöhung der Taxen im deutschen Verkehr eine Schädigung der allgemeinen Landesinteressen und der speciellen Interessen des Handels und der Industrie, will aber — inconsequenter Weise — das Déficit durch eine Erhöhung des inländischen Briefportos decken, Erhöhung die noch schädlicher und im höchsten Grade ungerecht wäre; ein hiesiges Zeitungsblatt, welches, wir wagen es zu hoffen, vereinzelt mit seiner Ansicht dasteht, beantragt purs die Erhöhung der BrieftaxM nach Deutschland auf wenigstens 30 Centimes; wir haben nachgewiesen, daß das bestehende und allenfalls in Zukunft mögliche Déficit ausgemerzt werden kann, ohne ein berechtig» tes Interesse zu schädigen. Ist also wirklich das Déficit der Grund der Kündigung des Vertrages mit Deutsch» land gewesen, so war dieser Schritt jedenfalls ein sehr übereilter und es wäre höchlich zu bedauern, wenn die Kündigung nicht rückgängig zu machen wäre. Wir glauben jedoch an die Möglichkeit einer Wiederherstellung des 8tktu8 yu« und haben sogar die Person» liche Ueberzeugung. - daß Deutschland die größte Vereitwilligkeit zu diesem Zwecke ent» gegenbringen wird. Die Negierung ist nunmehr seit mehr als 14 Tagen mit der Angelegenheit befaßt und wir zweifeln keinen Augenblick daran, daß sie bei dem zu nehmenden Entschlüsse nur das Wohl des Landes im Auge haben wird. Wir möchten ihr vorstehende Betrachtungen mit dem dringenden Ersuchen ergebenst unterbreiten, die Frage auch in dieser Hinsicht zu erwägen, jedenfalls aber Alles aufzubieten um eine Taxenerhöhung der Briefe, in welchem Verkehre es auch immer sei, zu vermeiden. Jede Verkekstserschwerung ist ein Rückschritt und Rückschritte auf diesem Felde der materiellen Interessen sind immer fatal. von nach lit Or- S- cm jô It 1. Mit Persoye, Kautenbach. Mersch. Luxemburg Oetringen. Oetnnssen. Meitert. Diclirch. Wil^erwUtz Mersch. lief 5rbi itung. 1.20 î: 1.85 1.35 ,50 1.20 „95 1.10 1 2 3 4 6 7 8 9 1 2 3 4 6 7 8 9 Wiltz. Rebingen. Monborf. Nemich. Wormelb. Grevenm. Vianben. Hosmgen. Fels. 11 20 20 12 12 4 12 8 11 IV» 21/« 23/4 IV. > îVi 1«/. l'/i for: 4.C00 1.000 1.850 3.000 2.600 1.800 3.000 3.400 860 10 11 12 13 14 15 isl 2. Ohne Luxemb. Luzemb. Dielirch. Vchlernach Ulflingcn. Roobt. ! Capellen. Person, nbe Krim ■8- I 10 11 12 13 14 15 16 hauplbllhnhof Packetdienst Bahnhof. Bahnhof. Bahnhof. Bahnhof. Bahnhof. - ! e l, >, H ' I ■ ; if : if • 4.000 1.800 500 600 750 50 250 » ' I If • I " > . I . ' V. U, tvtlflüssige ' indu! 8fr. . 29,460 !Cï6 IQC«. 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 DaZburg. Diekirch. Echternach ' Ettelbrück. ! Ulflingen. Ulstingen. Vianden. , Wiltz. Wiltz. Wiltz. tzosingen. Fels. Luxemburg. Redingen. Arlon. St. Vith. Weiswamp. OberZg«gen Bastnach. EttelbrUck. Wiluerwiltz 7 12 34 23 35 24 9 4 21 25 12 1 l'/2 4',. 2'/. 4 3'/< 1',« 2'/4 4 l'/2 „75 1.30 3.75 2.30 3.50 2.60 „95 »45 2.30 2.75 1.80 500 1.800 4.500 j 4.000 1.750 650 400 1.100 4.100 1.000 8t. 19,800