Grand-Duché de Luxembourg. Luxembourg, le 30 novembre LES IDÉALISTES EN POLITIQUE
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1858-12-01 00:00:00

Grand-Duché de Luxembourg. Luxembourg, le 30 novembre LES IDÉALISTES EN POLITIQUE Lors d'un débat récent dans l'assemblée de nos Etals, nous avons eu l'occasion d'entendre professer en matière politique deux théories complètement opposées l'une à l'autre. M. Norbert Metz a parlé en faveur de l'existence des partis politiques qu'il considère comme conditio sine qua non de tout progrès ; M. le ministre d'Etat s'est déclaré le champion d'une autre doctrine qui condamne l'existence de partis et les considère comme la cause de tout le mal dont peuvent vire a/Iligées les nations. Certes, c'est une intéressante matière qu'on vient de loucher et qui en lous points mérite l'attention de ceux qui s'occupent à réfléchir sur les phénomènes sociaux. Pour nous, qui plus d'une fois en avons fait le sujet de nos méditalions, nous n'hésitons pas un seul instant à nous ranger du côté de ceux qui regardent les partis politiques comme quelque chose de nécessaire dans la vie sociale ; nous ferons tout au plus à nos adversaires |a concession d'appeler les partis, Un mal nécessaire. Nous ne nous lancerons pas dans les spéculations philosophiques pour prouver la vérité de notre thèse, nous resterons sur le terrain des faits. Nous demanderons seulement à ceux qui professent une opinion contraire à la nôtre, s'ils pensent posséder la vérité à eux seuls? Et s'ils conviennent qu'ils ne sont pas infaillibles, s'ils admettent que d'autres aussi bien qu'eux peuvent vouloir chercher la vérité, ils devront admettre aussi qu'il puisse y avoir des chemins différents pour arriver au même but. Ce que nous venons de dire est lout-à-fait élémentaire j eh bien, il en résulte à toute évidence qu'il doit y avoir des partis. Le but que nous voulons atteindre, c'est le bonheur de notre patrie. Vous considérez comme un bonheur la paix, le repos absolu, nous le voyons au contraire dans le mouvement et la vie. Le mouvement et la vie se trouvent partout dans la nature, le repos absolu n'existe nulle part, pourquoi serail-il dans la vie politique ? Là où il y a vie, il y a agitation, il y a lutte. Celui qui a créé le monde doit cependant avoir su ce qu'il faisait. N'essayons donc pas de vouloir être plus sage que lui et conteulons-nous de prendre les choses telles qu'elles sonl. En nous obstinant à vouloir former les sociétés humaines telles que nous les désirerions, nous parviendrons bien à nous faire passer pour des idéalistes aux pieux désirs, mais nous serons toujours incapables de produire le bien et nous ne deviendrons jamais des nommes pratiques. Or, en politique surtout, ce sont des hommes pratiques qu'il nous faut; les idéalistes, s'ils tiennent le pouvoir, ne peuvent que mal mener la barque, quelque bonnes que soient leurs intentions. Il est du reste un fait curieux et qui n'aura échappé à l'attention de personne : c'est que tous ceux qui demandent l'union des partis, la concorde parmi les hommes, entendent par là que lous leurs concitoyens qui auraient une conviction contraire à la leur, l'abdiquent el la renient pour se rallier à eux. Ceux qui forment ces louables désirs seraient assez magnanimes pour accepter le repos qu'ils envient, pourvu que leurs idées dominent. L'expérience est là pour le prouver. L'union cl la concorde, si elles sonl des biens indispensables, étaient aussi indispensables du temps de Guillaume I" qu'aujourd'hui. Elles l'étaient à un égal degré du temps de M. Hassenfluch. Pourquoi, à celle époque, l'honorable minislre d'Etat n'a-l-il pas prêché d'exemple ? L'union et la concorde auraient encore dû régner sous le ministère W'illmar : qui donc n'en a pas voulu? A celte dernière époque, la grande majorité du pays était cependant favorable aux hommes qui tenaient le pouvoir, les élections le prouvaient à chaque moment. Néanmoins il y avait des hommes qui ne partageaient pas la manière de voir du ministère d'alors. Si en ces temps on s'était permis de leur adresser le soyons amis, China, qu'eussent-ils répondu ? Aujourd'hui l'opinion contraire à celle de M. le ministre d'Etat prévaut dans la représentation nationale; toute la classe aisée, indépendante du pajis a prononcé la condamnation solennelle du système dominant, cl on \ient nous demander d'abdiquer notre passé, notre avenir, nos principes, pour que renaissent l'union cl la concorde ! Il faut convenir que ces exigences peuvent paraître plus ou moins étonnantes. Pour faire ressortir à la dernière évidence toute l'inanité de ces pieux désirs, voici venir le IVort qui demande également l'union el la concorde parmi les citoyens. Pas de libéraux et pas de cléricaux! A bas les principes de 1789! Que J'Elat redevienne chrétien et les partis auront disparu! Voilà le programme d'union et de concorde dressé par la feuille de la rue des Curés. Certes, lorsque M. le ministre d'Etat aura lu l'élucubralion de la dévole feuille, qui approuve le désir par lui manifesté de voir disparaître les partis, il se sera dit qu'il y a toules sorles de saints dans une même église, ce qui prouve combien les partis sont partout. La séance des Etats de ce jour n'était guère remplie; il n'y avait rien à l'ordre du jour. M. le directeur-général des finances, conformément à une promesse faite il y a quelques jours, a fait connaître les molifs pourquoi le gounernement n'avait pas donné suite au projet de loi concernant l'augmentation de traitement des juges et stibstiluts. Le conseil d'Etat, sur les observations qui lui avaient été soumises par le gouvernement, a regardé celte augmentation comme inopportune. L'affaire viendra de nouveau devant la Chambre  qui l'a mise à son ordre du jour de jeudi prochain, 3 heures de relevée. M. N. Melz est revenu également sur l'opportunité de donner suite aux vœux exprimés l'année dernière par la Chambre et qui concernaient la position des professeurs. Nous apprenons que la section centrale, après de longues délibérations et de chaleureuses discussions, vient d'adopter la nouvelle convention au sujet de nos chemins de fer. Ce vote a élé émis par six voix contre une. A l'unanimité elle a adopté l'article relatif à l'emprunt. Et à l'unanimité a élé repoussé l'article relatif à la majoration de 20 n/0 de l'impôt foncier. La section centrale a pensé que l'examen du budget fournirait d'autres moyens pour satisfaire à la charge occasionnée par l'emprunt. C'est probablement dans la matinée de vendredi qu'il pourra être donné lecture à la Chambre du rapport de la section centrale. Sans doule la discussion de la loi pourra avoir lieu le même jour. Nous lisons dans le Siècle : Chemin de fer Guillaume Luxembourg. Le chemin de fer de Bruxelles h Arlon vient d'être inauguré, el sera prochainement raccordé avec les chemins de fer du grand-duché de Luxembourg. Comparativement peu considérable, le réseau Guillaume Luxembourg représente, pour le grand-duché et plus encore pour l'Europe, un intérêt vraiment remarquable. Ponr l'Europe, le réseau Guillaume-Luxembourg, c'esl le reliement direct de la mer du Nord au Rhin et à la Méditerranée. Pour le grand-duché de Luxembourg, c'est la vie, le mouvement, l'admission dans la grande famille commerciale de l'Europe. Ses chemins de fer seront le- Iraii-d'union indispensable enlre le minerai dont il a trop et la houille dont il n'a pas assez; il y a là. rien que là, 2 à 500,000 tonnes à transporter, sans parler des produits métallurgiques, des plâtres, des pierres de taille, de la chaux hydraulique, dont le Grand-Duché possède des trésors inépuisables. Les travaux sonl poussés avec la plus grande activité. Il y a plusieurs jours, le prince Henri des Pays-Bas, représentant du Roi dans le Grand-Duché, posait avec éclat la première pierre de la gare de Luxembourg. Bienlôt, dans quelques mois à peine, les lignes se raccordant avec la France et la Belgique seront ouvertes et exploitées dans les meilleures conditions, grâce à un traité conclu avec la compagnie de l'Est. Enfin, le concours du gouvernement grand-ducal, la sollicitude du prince Henri, les sympathies des populations, les appuis financiers ne manquerout pas à une entreprise qui doit rendre  el rendra de si grands services à la circulation générale de l'Europe.