Uebersicht  der polnischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1866-03-27 00:00:00

Uebersicht der polnischen Tagesereignisse. Eisenbahnen, die Strecke »on Luxemburg nach Dietirch, bringt, wie das mémoire Guyot »innert, wenig ein und doch wird es in das Ganze berechnet; wenn nun aber die Nordlinie eröffnet ist, so »ritt die Streckt Luxemburg-Eltelbriick in gleicher Linie ein mit tcn andern Bahnen. Und ferner woher kömmt c«, daß der Reinertrag per Kilometer nur 17,000 Fr. beträgt? Kann etwa da« Land dafür, daß die Waggon« auf unseren Ergruben fehlen, daß die Hälfte des nach Saarbrücken bestimmten Erze« übet die französische Linie geht, daß die Verwaltung so tostspielig ist, tag alle tiefe Ursachen den Reinertrag auf unferh Bahnen bereutend herabdrücken? scheint, so denn die ganze Richtung Preußens geht dahin, Oesterreich als den angreifenden Theil hinzustellen und die $>crantn>ortlicfc.fcit cines Kriege« von sich abzuwälzen. In Deutschland glaubt man noch nicht an einen Krieg; ter Krieg, sagen die Deutschen, ist unvermeidlich, ab« er ist unmöglich. Begreife das, wer es. lann! Allein, »as unmöglich ist, fann dennoch möglich werben, dafür sprechen gewisse Anzeichen. '.Beim Empfange der Generalität an seinem Geburtstage drückte sich ter König von Preußen in ernsten und festen Worten über die politische Lage aus, ohne je* doch die Hoffnung auf Frieden aufzugebkn und nach einem-'lGiener Blatt, die Debatte, die sonst sehr vorsichtig ist, liegt die Sommation Preußens an Oestcrrcich in Berlin zur Abscndung bereit. Der geringe Neinertrag unserer Bahnen ist keine Urjache, weshalb das Land ouf das Projekt ®u^ot verzichten {oute. Ja, wenn das Projekt Guyot dem Wilhelm-Luxemburg die Transporte nur entzöge und ihm leine Trans» perle als Compensation zuführte, so würden wir eine Gefahr für den Wilhelm-Luxemburg sehen; aber ta« Projekt Guyot ist eben dazu bestimmt, die Transporte bedeutend zu verweh« ren, und sich an die Stelle der Linie Nettem» durg-ThillNville zu setzen; somit kann fiil das Land die Befürchtung des Wilhelm-Luzemburg, es möchten beide Eisenbahnen dahin sterben, nicht maßgebend sein. (Schluß f.) Eme Di'lkircher Corresponde»; des „Courllei" klagt, daß ter Telegraphen'Dienst noch nicht eingerichtet ist, trotzdem es schon drei \u25a0Jleßatt 5.: lind, daß die Kammer die Eon» »ention genehmigt hat. Wenn, sagt die Cor< respondenz, unsere Minister hier wohnten, so würde die Sache schon erledigt sein ; aber die Herren ter Hauptstadt, die telcgraphisch mit der ganzen Welt correspondiren können, kümmern sich nur wenig um den Mangel, den die andern Ortschaften des Landes verspüren. Die Correspondenz hat wirklich Recht und es scheint un« ebenfalls, daß der Telegraphen« Dienst schon längst eingerichtet sein könnte und sollte. Wir wollen nun aber sehen, ob die „Union" auch dem „Courrier" den {33orh>urf von Verläumdung gegen die Minister machen wird, mit dem sic so freigebig gegenüber dem „Wort" war. Nach dem Tode d«s Königs Leopold schietun die politischen Parteien in Belgien ihren bis zum Neußerssen gebrachten politischen Kampf beilegen und wenigstens einen Waffenstillstand eingehen zu wollen; Leopold 11. sitzt jetzt kaum auf dem Thron und die unmittelbare Gefahr fine« Aufgehen« Belgiens in Frankreich ist kaum entfernt, so beginnt auch ter alte Kampf wieder uno die Parteien stehen sich so schroff Wie je wieder gegenüber. Der Liberalismus, au« Furcht, die in diesem Jahre stattfindenden Kammerwadlen möchten nicht zu seinen ©un« flcn ausfalle», greift wieder zu den Parteigefetzcn, um mit Gewalt die Konservativen nie« herzuhalten, und mit Hilfe einer blinden Ma» joritä! die Verfassung zu einer Lüge zu machen. So eben tiêfutirt die Kammer das Gcsetzpro jelt Orts, ta*, sich auf cine Zunahme ter Bevölkerung stützend, den liberalen Wahlkreisen cine größere Anzahl »on 2>cpirtirlen uno Senatoren zuweist ur.D das sein Urheber selbst als 'parteigeiltz bezeichnet bal; ci istdasselb: Gesetzprojekt, das »or einigen Jahren die Sonservativen zwang, in Masse den Deputatensaal zu «erlassen. Letztere weisen matbema« tisch die Unaerechligkcit te« Gesetzes nach, aber was helfen alle Beweise, wenn einmal die Loge ihre Befehle zur Annahme des Gesetze« jeAegeben hat? Ein weiteres, auf die Wahlen bezügliches Gesetz, hat die «Regierung vorgelegt. Es soll nämlich der Wahlcensus für diejenigen Belgier herabgesetzt werden, welche cine gewisse sociale Stellung einnehmen, gewisse Studien gemacht haben. Diele« Gesetz hat den Zweck, ter Slädtebevölkerimg ein weiteres Uebergewicht über tic Landbevölkerung zu geben, die Zahl der stärtischen Wähler zu vermehren, und ta die Starte ter vorzüglichste Sitz te« Libéra lismus sind, so kann dies Gcsetzprojekt nur zum Nutzen des Ministeriums sein. Wie natürlich, Widersetzen sich die Conservativen dem ministeriellen Antrag. Die Conscrvatiucn bleiben ober nicht allein ; ein Theil ter Liberalen vereinigt sich mit ihnen, nicht etwa, um den Katholiken Gerechtigkeit zu verschaffen, sondern weil in Belgien die Frage an ter Tagesordnung if}, ob es nicht an ter Zeit ist, den 2Bûl)lccnfu« herabzusetzen, resp. das allgemeine Stimmrecht einzuführen. Geben wir nun wieder zu der unerquicklichen deut,chcn Frage über. Von diplomatischen Nach< lichten haben wir heute keine zu berichten, ta« gegen werden preußische Blätter nicht müde, »on den Kricgsrüstungen Deftetreicb« zu sprechen. So faut rie Norddeutsche Zeitung, da« Organ Bismarks, in den Garnisonen Ungarn« und Galiziens herrsche cine große Bewegung, Truppcnmassen würden nach der schlesischen Grenze entsendet, Erpreßzüge traneportirtcn Artillerie. Eme Wiener Depesche, die gar nichts officielles hat, berichtet, an der preußisch-schlefischen Grenze sei bereit« ein österreichisches Lager abgesteckt, die Festung Kralau würde in Stand gesetzt, die Pferdeantaufe teurten beschleunigt, je. Sollen preußische Blätter etwa so viel von östcrltichiscken Rüstungen sprechen, um die preußischen Rüstungen zu entschuldigen? Es Db ta« Eisenbahnprojekt Guyot etwas ernst« lid) Gemeintes ist, scheint uns cine Frage zu fein, deren Beantwortung nicht sowohl in die ?lttributionen des Wilhelm-Luxemburg, aïs in die des Lande« und ter Regierung gehört, und wir glauben sogar, daß . tet Wilhelm-Luxembürg semer These, in ter er von einem oben* tcuerlichen Projekt und dergleichen spricht, mehr geschadet als genützt hat. Ist da« Pro» jekt cl»a« nicht ernstlich Gemeintes, so wird ta« Land selbst es nicht wollen und es bedarf dazu te« Wilhelm-Luxemburg nicht. Dem Wilhelm Luxemburg scheint die Bahn Guyot unmöglich zu sein, weil schon jetzt die Eisenda'hnein^ümcn nicht hinreiche/, u« da« Kapital des Wilhelm-Luxemburg zu rentiren ; die Einnahmen per Kilometer betragen 17,000 Fr; wie wäre eS möglich, daß zwei Eisenbahnen, die sich in diese Einnahmen feilen, destehen können ! Dieser Einwand läßt sich allerdings hören, denn wenn die beiden Eisenbahnen wegen Mangel an Einnahmen sterben sollten, so wäre es für das Land besser, nur cine einzige Bahn zu besitzen, welche leben kann. Ist aber die Ansicht des Wilhelm-Luxemburg über dir zukünftigen Einnahmen unserer Eisenbahnen de» gründet? E« ist gewiß Sache te« Wilhelm-Luxemburg, Ansichten über seine zukünftigen Einnahmen zu haben, die ihm gefallen; nur bemerken wir, daß er in seinem mémoire sehr pessimistisch ist, während er sonst sich günstiger ausspricht. Aber, sagt mit Recht das mémoire Guyot, wenn wir nicht fürchten, au« Mangel An Einnahmen zu Grunde zu gehen, warum soll denn der Wilhelm-Luxemburg cine solche Eventualität fürchten ? Der Wilhelm Luxemburg erweist sich und dem Lande einen schlechten Dienst, wenn er in solcher Weise von seinen Einnahmen spricht; tenu wenn er glaubt, durch Pessimistische Ansichten die Kapitalien vom Projette Guyot zu entfernen, so zieht er die Kapitalien auch nicht an sich und jeden Falls trägt er nicht dazu bei, seine Eisenbahnaktien in die Höhe zu treiben. Da« Land hat bessere Ansichten von ter Ertragsfähigkeit der Eisenbahnen al« ter Wilhelm-Luxemburg haben will; und sollte »obi ter Wilhelm-Luxemburg selbst in seinem for intérieur keine besseren Ansichten haben? Zählt die Ostbahn er nicht etwa auf einen Transport von 1 Mil« lion Tonnen allein von Er>, sobald die Nord- Unie eröffnet ist? Secte« Jahr hater 600.000 Tonnen tiefer Waare fpeettt. El selbst berechnet für die Nordlinie cine Zunahme von 400,00) Tonnen. Das Fünftel semer ledigen