Faits divers. CATASTROPHE DE LA SAONE.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1864-07-17 00:00:00

Faits divers. CATASTROPHE DE LA SAONE. Nous continuons à enregistrer , d'après le Salut public, de Lyon, les particularités relatives au sinistre de la fatale journée du 10 juillet. Les causes du désastre ont soulevé dans le public des opinions contradictoires. On a prétendu que la Mouche avait heurté un banc de sable et s'était entr'ouverte, ou que du moins le choc aurait déterminé l'inclinaison subite du bateau et la chute des passagers. Kien n'est moins exact. La Mouche n° 4 est encore amarrée un peu au-dessus du pont de Nemours, et elle n'a d'autre avarie que la rupture du bastingage. Elle n'a subi aucune-voie d'eau, et, après l'événement , elle a manœuvré comme avant. Il est donc malheureusement certain que le sinistre est dû à la surcharge du pont et à la construction défectueuse des Mouches du premier modèle. Dans ces bateaux , en effet, le centre de gravité est placé trop haut et le moindre encombrement sur 1* pont détermine une instabilité dangereuse. Les capitaines qui avaient l'habitude de ce service connaissent ce défaut, aussi engageaient-ils fréquemment les voyageuis à ne pas bouger de place et surtout à descendre dans les cabines, où ils faisaient office de lest ; mais le capitaine de la Mouche n° 4 était entré en fonctions depuis sept jours seulement, et il ne pouvait deviner les précautions à prendre. D'ailleurs, il aurait fallu que l'administration des Mouches obéit scrupuleusement à l'arrêté qui fixait à soixante au maximum le nombre des passagers à embarquer dans chaque bateau. Il aurait tallu que les règlements de police concernant les bateaux fussent l'objet d'une surveillance aussi assidue que ceux concernant les voiture3. Un contrôle incessant est exercé sur les omnibus ou autres voitures. Il y aura toujours lieu de regretter, lorsqu'on songera à l'événement du 10 juillet, que pareille sévérité n'ait pas été appliquée aux bateaux faisant service sur la Saône. Si nous pouvions raconter tous les faits qui se sont produits , tous les épisodes tristes ou heureux de cette fatale journée, nous aurions de véritables drames à exposer, avec leurs péripéties et leur dénoûment tantôt lamentable, tantôt favorable. Mais le temps et l'espace nous manquent également, et puis, au milieu d'u» deuil public, après une catastrophe qui plonge tant de familles dans la désolation , nous H« nous sentons pas le courage de rechercher Jes faits particuliers, et d'égarrer l'attention pu' blique sur des épisodes qui ne satisfont que 1» curiosité. Une seule aventure peut faire exceptio«1* Un père, accompagné de son enfant âgé à° huit ans environ, avait pris le bateau à ?&' ruche. Au moment de la rupture des barrières, '* père se sent glisser sur le plan incliné dupo"t; il fait un effort vigoureux et s'élance pour ber au delà du groupe compacte des nau#J gés. Il a le bonheur d'éviter les étreintes ,. ses compagnons d'infortune , et il gagne » \ nage le bord de la rivière. Il avait perd* * souliers dans la bagarre. .«, Il jette alors un regard sur la scène deL solation qui se passait au milieu de lariv' tf. et songeant à son enfant qu'il avait vu peBV paravant à ses côtés, il le croit mort foule des naufragés. Alors , désespéré, ö'i douleur, il court tout d'une haleine f %v-son domicile, se répand en plaintes et«" eDeDglots, en annonçant à sa femme que le\cC&' tant est pereu. La malheureuse mère« blée par cette foudroyante nouvelle < évanouie. — Nous lisons dans un journal : .^estf « On vient de faire un relevé de lfl l0iin>ot de l'Italie en fait de reliques. Eu P^efl«0?5 les églises, couvents, chapelles, ex'f %'gts <f actuellement, fon a découvert * °*ce, 13*->}?. saint Jérôme, 000 os de saint P»° fameuse P'8' de saint Etienne. Cela dépasse I»'f T>otffla°c' santerie de Cham, qui fait voir a ét,akeSPeî # à la tour de Londres, lo crâne à sa mort, et le crâne ieSbakcspe»r