Um Nordpol, oder Reise-Erlebnisse im Hohen Norden.
Luxemburger Wort, 1876-01-10 00:00:00

Um Nordpol, oder Reise-Erlebnisse im Hohen Norden. 10. Dieses Ungeheuer übertraf an Größe einen einjährigen Stier; fein Haar war schneeweiß «nb so lang, baß bie Flocken unter bem Bauche länger als eine Hanb waren; feine Zähne unb feine Krallen machten einen er» schrecken. Diese Leute hatten eine ungeheure Fertigkeit beim Abbalgen ber Thiere; man nahm biefes aus, aisbann begann man mit «wer Art Meffer aus Agath ober Jaspis die. Haut abzulösen; unb inbem man sich hieb« bes Messergrisses ober ber geballten Faust bebiente unb zwischen Fleisch unb Haut hineinschlug, schälte man bie ganze Haut ab, inbem man ben Kopf unberührt baran ließ, da es mehr Zeit unb Sorgfalt erforbert, um ihn berselben Operation zu unterziehen, Während die Männer dieses Geschäft be» sorgten, reinigten die Frauen eifrigst die Ein» geweide, um alsdann mit dem gehackten und gewürzten Fleifche sie zu füllen, als Herme» lin« Plötzlich in den Falten der Gedärme et» Was Hartes fühlte; sie fpaltete den Darm mittelst eines Stückes Flintenstein nnd fand tarin «inen Knopf aus fehr glänzendem Me» lall, worauf rings en relief Buchstaben statt» den. Martin betrachtete neugierig den Knopf; in Mitte einer Königskrone und ring» her» um eingravirt las er Schriftzeichen, deren Anblick ihn in das tiefste Erstaunen ver» letzt«. III. Seit der eisten Entdeckung Amerika's durch Shnstoph Columbus, um einen kürzeren Weg nach Ostindien zu suchen, ließen die Herren des Occibenls in ihren Bemühungen nicht nach, eine Durchfahrt zu finden, die den Weg abkürzte. Um sich zuerst nach Indien, fpäter dann nach China und Japan zn be» geben, mußte man nothwendig an Afrika's Küsten in ihrer ganzen Länge, vom Fuße des Atlas bis zur Südfpitze, die am Cap der guten Hoffnung endet, hinabführen, dann ge» gen Norden, im Osten diefes Festlandes, wieder hinauffegeln nnd sich in gerader Linie mit dem Canal von Mozambique zu den orientalifchen Ländern wenden.. So war, mit» ten unter taufeud Schwierigkeiten, Gefahre«, Krankheiten, langen Windstillen, Unfällen und endlofen Meeren die kürzeste Frist der Schiffahrt nenn bis zehn Monate, um nach Goa zu kommen, fünfzehn Monate um auf Malaga zu landen, und. oft zweiundzwanzig Monate, um zu Canton in China, oder zu Rangafaki in Japan mit dem zu ankern, was von den Passagieren überblieb, denn Dyssenterie, Skorbut und Schwindfiechte ko» steten wenigstens einem Dritttheil davon das Leben. Magellan sucht« die westliche Durchfahrt, indem er alle Flüsse Amerika's bis zum Cap Hörn und zu der Meerenge, die feinen Na» men trägt, auskundfchaftete; dann fegelte ei in den stillen Ozean unb fuhr nach China und Japan. Doch diese Straße war «nge» heuer lang und ging durch Archipel, deren Untiefen Mit Klippen gefpickt, deren Inseln wenig geräumig waren und tausend Schwie» rigkeiten boten. Was thun? dem Untetneh» men und der Hoffnung entsagen? Nein. Man dachte und sagte, daß man vielleicht gegen Norden einen kürzeren Weg auffände, um vom atlantischen Ocean in das stille Meer au gelangen, fei es, baß man bis a«m Pol hinaufführe unb auf ber anbern Halbkugel hinabfegelte, fei es, baß man im Westen eine Durchfahrt entbeckte, bie in ben stillen Ocean ausmünbete, fei eg enblich, baß man im Osten an Sibirien hinauffegeln unb burch bas nämliche Meer aum Süden herabge» länge. Dif beiben Caboté, Venetianer, würben von Heinrich VII., bem Könige Englanbs, abgefanbt, um biéfe kühnen Ibeen au bewerk» stelligen. Indem sie zwifchen Amerika unb Grönland hinfuhren, gelangten sie bis La» brabor, wo sie auf eine Masse Eisbären unb auf bie unaähligen Schaaren Stockfifche stiehen, bie in jenen eisigen Gewässern au Haufe sinb. Doch sie vermochten nicht weiter voran» bringen wegen ber fchwimmenden Eismassen, bie ihr-Gchifs Mterzutauchen drohten. Nach ihnen verbuchten mehrere Anbere dasselbe ver» wegene? Unternehmen; unter anbern Martin Frobifhe^ bei unter ber Gönnerschaft bes Grafen Wilrwick im Juni 1576 von Grectt» wich absegelte^ mitten unter Nebeln und Eis» Massen bis aum achtundfechzigsten Grad nord» licher Breite Hinaussuhr unb bis au einem weiten Meeresarm vordrang, ber feinetwegen bie Frobifherbay genannt wurde. Später,, im Jahre 1585, trotzte John Davis denfelben Gefahren, unb feine Nnerfchrockenheit führte ihn bis au ber Meerenge, bie feinen Namen trägt, und jenfeits welcher ber Oceau in fei«er Unermeßlichleit bis aum Pol sich aus» behnt. Im Jahre 1610 entdeckte Heinrich Hud» son bie Meerenge und die Bah, die seinen Namen führen; ebenso gelangte im Jahre 1617 der berühmte Bassin bis zum sieben» undftebzigsten Grade nördlicher Breite und nannte das große Circularmeer, wo er sich aufgehalten hatte, die Baffinsbay. Doch feiner diefer kühnen Seefahrer vermochte zum Westen zu kommen, nm die erfehnte Durch» fahrt zu finden; und alle Jene, die das Abenteuer während der ganzen Dauer des siebzehnten Jahrhunderts versuchten, waren nicht glücklicher. So erging es auch Jenen, die das Norbcap an der äußersten Spitze Norwegens umfuhren, sich nach Osten wand» ten, und an den Eisgestaden Lapplands nnd Sibiriens hinfegelten. Barentz entdeckte die nördliche Infel Spitzbergen, deren, äußerste Spitze bis zum Polarkreis reicht; die Ent» decknug von Nowaja Semlja fand viel früher statt; dann kundfchaftete man die Mund» ungen des Oby. dej Henissei, der Lena, des Olelnia, des Iarna bis zum Indigirta in dem östlichsten Theile des Eismeeres aus; doch fobald die Seefahrer in gewisse, gefähr» liche Seegegenden kamen, fahen sie, wenn sie nicht von den Eismassen zermalmt wurden, sich mit ihren beschädigten Schiffen zur Um» kehr gezwungen. Das achtzehnte Jahrhundert ist voll von Kühnheiten, die über alles Lob erhaben sind, von englischen, dänischen, russischen, amen» lanischm Und holländischen Seefahrern, die es verfuchten, vom atlantifchen Ocean in den stillen, oder umgekehrt zu gelangen. Man verdankt ihnen große Entdeckungen, einem Middleton, Fox, Moor und Smith Vorzug» lich zur See, und zu Land einem Hearne, Makenzie, die bis zu den amerikanifchen Kü» sten, welche an das Polarmeer stoßen, ge» langten, indem sie durch taufende Hinder» nisse den Copperminefluß und jenen der Berge, der dann Makenzieftrom genannt wurde, hin» unterfuhren. Behring, noch verwegener, war indessen bis zum fünfundsechzigsten Grade im stillen Meere vorgedrungen und rathetfteda» selbst die Meerenge, die seinen Namen trägt, von diesem Ocean in das arktische Plwr führt und Asien von Amerika scheidet. Spü» ter bereicherten Cook, Clark, Houng, Meates, und Vancouver die Geographie der Polar», meere nnd Pol«rländer, doch die, so gewünschte und stets gehoffte Durchfahrt wurde.,nie, gefunden.. (ii . f, y.fi ni3»'()Cf(Iji Die, ersten Jahre des neunzehnten Jahrhunderts flnfftn.in steten Revolutionen uüd Kriegen dahin^ jiiei dieser allgemeinen Um»-wälzung,i gnbilil.deinen Raum für die edle» Spekulationen Her Wiffenfchaft, der Künste und der Studien, deren Grundbedingung der Friede ist; doch:im Jahre 1814; al* die Ruhe zurückgekehrt und^«imWgemeine-.'Ordnung im &e« weftlichew'.Lilnbern wieder her, gestellt war. zeichn>Ä»r sich vor allen Eng» land und Rußland i dWtch ihre- Nachforschungen über die nördli<he Geographis au»^l.>In den Berichten b«4etjten.<5eefnî|iê* fand man Anzeichen, die zu Beweisen We«n.. baß daK arktische Meer mit de« atla.ntifchen.und dem stillen Ocean in Verbindunigi'fteht, woraus man auf die Möglichkeit, ein« E^rbindungs» straße schloß. Man stellt« fest;, chlch di« ra» fchen Strömungen des stillen- Océans, die vom Aeqnator zum Pole gehen.' durch die Vehringsmeerenge in das arttifche, Meer mündeten, während dagegen jene des atlantischen Ozeans vom Pol zum Aeqnator gingen; datz folglich der hyperboreifche Ozean die Strömungen des einen der Meere aufnähme und sie i» da« ander« leitet«. (Forts, folgt.