England.
Luxemburger Wort, 1860-10-21 00:00:00

England. London, 13. Okt. Ein traurigeres Neuster als das, welches das Handelsprasidinm über die während der legten zwölf Monate an den Kosten Englands vorgekommenen Schiffbrüche veröffentlicht hat, laßt sich nicht leicht denken. Es war dicß das schiffbrilchieichiic Jahr in ter c,!glischc» Geschichte, hat 1645 UJîenfcbenïcben und Eigcnlhum für kaum weniger tenu zwei Millionen Pfund Sterling hingen, Eme furchtbare Zahl allerdings, wobei jedoch 511 erwägen iß, baß England der Mittelpunkt des Welthandels ist, daß es als solcher die größte Bn< ja( Kaiiffabicc beschäftigt uüd wie ein Mag net ans alle» anderen Staaten der Erde an lut) zieht, daß im letzten Jahre allein 300,530 Fahrzeuge »on 31,712,500 Tonnen Gchalt in britischen Häfen ein- und aus denselben wieder ausliefe:!, daß sich über cine Million Äcuschen auf diesen Schiffen in die Sec hinauswagten, daß es eben nichts Seltenes ist, 500 Fahrzeuge zu gleicher Zeit die Themse oder dcn Ä.erscy I)crauffd)winunen zu sehen und daß tic Küste» Großbritanniens zu den gefährlichsten Europa's gehören. Ta;u famen noch gair, ausnahmsweise lliigirtcfsiiiouientc: tic heftigen ©türme im uerwichcncn Herbste, die früher kaum ihres Gleichen hatten und die allein den Tod vo» ?',13 Menschen vcranlaßten, dann der Untergang des „Royal Charter" mit 440, ter „^omona" mit 424 und des «Vcruic Eastle" mit 50 Personen. So fürchterlich dieses Jahr den Schiffen auch war, ist ré doch ein Trost, aus dem ofjtcteilen Berichte zu erfahren, wie viel Unglück andererseits durch den Verein für Rettungsboote und aubère zur rechten Zeit angciranMe Ncttungsmitlel »erbätet worden ist. 2233 Personen wurden dein sicheren Tode cîictn turd; Ncttung«bootc, Naketcuappmatc u.dgl. Entriffen und gewiß, es wäre noch Ncmchcr gerettet woroc», gäbe es der Rettungsstationen schon mehr, als bis jetzt ter Fall ist. Sie telaufen sich gegenwärtig auf 153 îinD die Kosten werde» du,ch freiwillige Vcurägc bestritten. (^ eht man die vorliegende officielle Vifte genau durch, so ergeben sich daraus einige praktische Winke von selber. Das böse 23otter allein ist es nicht, das an all' dem furchtbaren Un glück Schuld hat. Die schlechte Beschaffenheit der Fahrzeuge, die mangelhafte Bildung ihrer Führer, die Fahrlässigkeit der Mannschaft, die Vernachlässigung des Barometers und die ost ui!}iireid)cnCe Bemannung tragen das Ihrige reichlich dazu bei, die llnglücfßlifteu anzuschwcllcu. Es werden im vorliegenden Register z. V.Schiffe aufgesülirt, die achtzig, neunzig, ja sogar b,untert Jahre alt waren. So nw» scheo Holz ist freilich iiicht geeignet, einem Sturme im Kanal Trotz 11 bieten. Es wird ferner hervorgehoben, daß im Allgemeinen die meisten Unglücksfalle da »orfommen, wo die Ea» pitäiic ungeprfifte l'eate waren, und daß mancher Fischer feine Öarfe und sich selber gerett t hatte, wäre er vor dcü, Sudtaafen barauf bedacht gewesen, baö Wcttcrglao zu Rathe zu ziehen. Äuolanoischc Schiffe einen in dieser Be» ziehung vorsichtiger , auch besser geführt uno bemannt fein, denn von Auslänccru schein terten verhällnißmaßig wcmgcr Fahrzeuge, als »on Eingeborenen im ganzen Bereiche ter eng» tischen Küste — ein Umstand, den das Hau» delsminisienum aebühicud hervorhebt. (Rl). Bl.) London, 15. Oclobcr. Tas Requiem für die im Dienste der Kirche gefallenen Söhne Irlands, welches am Freitag in der Uetropolitankirchc zu Dublin gefeiert wurde, bot ein erhe» bendcs Schauspiel dar, wie seinesgleichen seit dem Tobe O'Eonnclls kaum in der irischen Hauptstadt gesehen worden war. Erzbischo^ Nullen biclt im schwarzbehängten, dicht gefüllten Oottcshause die Trauerpredigt. Sie war der Gelegenheit angemessen, und enthielt, wie sich denke» laßt, manche scharfe Stellen. So unter Anderem folgende: „Welch furchtbare Verani» wortlichkcit ruht auf den Schultern des unglücklichen Mannes (Victor Emmanuel), der darauf losgeht, dem heiligen Vater sein Erbtheil zu entreißen, und Ströme unschuldigen Blutes vergießt, das zum Himmel um Nachc schreit! Gegen alles göttliche und menschliche Recht, allem Glauben und aller Treue zuwider sind die Banden des ercommunieirtcn Königs von Sardinien gegen das Besitzthum der Kirche losgelassen worden, ohne Herausforderung, ohne Kriegserklärung. Trotzdem weiden sie ge» priesen von der gottvergessenen französischen u»d von dem brutalifirten Thcilc der englischen presse, als wären sie Vorbilder militärischer Tugend und Tapferkeit. Der König von Sar» dinien ist nur scheinbar der Führer, er wirb von Anderen getrieben, die nicht weniger strafbar sind, als er selber. Sein großer Helfers» Helfer, seine rechte Hand, ist der Tictator von )leapcl, ein Mann, den man nur zu den Pi» raten und Freibeutern zähle» kann. Weshalb er von der britischen Presse so sehr gelobt, mit Geldsummen azis England so reichlich unter» stützt, durch englische Abenteurer so machtig verstärkt wird, ließe sich nicht leicht erklären, wäre es »icht eine bekannte Sache, daß der lictator ihrer Bigotterie und ihrem Katholikclchas; fröhnt, daß er seine Neigung zum piotestaittischen Glauben dadurch an den Tag gelegt hat, daß er seinen Sohn durch einen Apostaten i» England zum Protestanten erziehen ließ, und daß er allenthalben seinen Haß gegen das Papsttbum und die katholische Kirche offen zur Schau trug, . . Diesen gegenüber steht der Papst, ohne Macht, ohne Reichthümcr, verlassen oder vcrrathcn von den Großen dieser Erde, aber ruhig, geduldig, gefaßt, voll von Milde und Barmherzigst, dabei fest wie ein Fels, ein hohes Vorbild vo» Majestät und Milde. Für den Augenblick ist die Kirche unterlegen, aber vciloreu ist ihre Sache »icht zu geben." — Erzbischof Diron begibt sich, wie verlautet, morgen von Irland nach Rom.