LUXEMBOURG, 29 Octobre.
L'UNION., 1861-10-30 00:00:00

LUXEMBOURG, 29 Octobre. Dépêches télégraphiques. Londres, 28 octobre. — Le froment rouge a baissé d'un schelling. Le froment étranger est offert. L'avoine ancienne a fléchi. L'orge est d'une vente facile, mais trèsferme. Londres, 27 octobre. — New-York, 17. L'engagement naval à la Nouvelle-Orléans n'est pas encore confirmé. M. Seward a adressé aux gouvernements des Etats loyaux une circulaire dont voici le sommaire: Les Etats séparatistes demandent aux puissances la reconnaissance de leur indépendance. Ils entraînent ainsi le gouvernement fédéral dans des controverses avec des nations amies. Bien que, selon toute éventua- de tels conflits soient maintenant 61°ignés, jam >is néanmoins il n'a été plus nécessaire de prendre des précautions indispensables pour mettre les ports, les cotes et les lacs en état de défense. Le Congrès n'a pas voté de sommes pour la fortification des côtes; il est donc nécessaire que les gouverneurs soumettent des projets de défense aux législatures des Etats; le Congrès remboursera ces dépenses. Berlin, 27 octobre — On mande des frontières de Pologne, le 27: Les membres de l'ancienne délégation de la bourgeoisie, MM. Schlenker, Loyer, Hispanski, le chanoine Wyssynski, ont été arrêtés. On opère constamment des arrestations. La démission de M. Wielopolski n'a pas été acceptée. A peine notre article de'dimanchc a-t-il paru sur le matériel du chemin de fer Guillaume- Luxembourg, qu'une avalanche de communications nous sont adressées, relatant des faits de plus en plus accablants à charge de la Compagnie. Nous n'entendons pas as sumer la responsabilité de tout ce qui se dit, mais nous croyons qu'il est de notre devoir de signaler à l'attention du public des bruits qui, à cause de leur persistance, pourraient fort bien n'être pas dénués cle fondement. Est-il vrai que la grue de la gare d'Esch-sur-1'Alzette s'est cassée deux fois déjà, et qu'actuellement elle est encore en réparation? Est-il vrai que les plaquestournantes cle la Compagnie auraient toutes dû être Musées indistinctement? Est-il vrai que les bascules de la Compagnie sont loin de se trouver dans les conditions voulues pour l'usage auquel elles sont destinées? On comprend l'immense intérêt qu'ont les actionnaires du Guillaume-Luxembourg de connaître l'emploi qui a été fait de leurs fonds et de la manière dont l'exploitation est maintenant gérée. Il saute aux yeux de tout le monde qu'un bon matériel doit être plus rarement renouvelé et amener des frais d'exploitation moindres. Est-ce que par hazard ces mauvaises fournitures seraient 1 effet.... Arrêtons-nous; plus tard nous serons plus explicites. Mais qui donc est le fournisseur d'un pareil matériel? Comment expliquer ce pouvoir occulte et mystérieux de faire accepter des marchandises avec une facilité inouie lorsqu'on voit dans les autres pays les réceptions se faire avec une sévérité effrayante, au point que les industriels reculent souvent devant les soumissions. Et à quel prix se font ces fournitures? H faut absolument que le jour se fasse sur cette question qui commence à agiter l'opinion publique. Qu'en pense le gouvernement? Qu'en pensent surtout les actionnaires  de la prochaine assemblée générale du Guillaume-Luxembourg? (Communiqué.) On nous écrit d'Esch-sur-1'Alzette, le 27 octobre : „Je suis bien aise de voir par votre N° d'hier, que voulez bien admettre dans votre honorable journal, les réclamations des personifes qui éprouvent des contrariétés, des retards, des embarras etc. pour l'expéditio* de leurs marchandises par le chemin de fer. „Pour le moment je n'ai pas le temps de vous occuper beaucoup, mais soyez patient, je vous signalerai des faits qui étonneront vos lecteurs non commerçants; pour aujourd'hui, je vous rapporterai un seul fait que j'ai attrapé au vol ce matin. „Lundi dernier, vers ? heures du matin un maître cle carrière a demandé au chef cle station d'Esch trois wagons cle dix tonnes pour charger des pierres de construction; jeudi dernier, ces trois wagons lui ont été promis. „Au jour indiqué cet homme est venu d'Audun à la gare d'Esch, pour charger ces 30 tonnes, après avoir attendu, je ne sais combien de temps, il a pu obtenir à grand peine un wagon de 5 tonnes. „Sur les lamentions de ce maître ouvrier, qui avait passé toute une journée avec plusieurs personnes pour charger 5 tonnés seulement, M. le chef de gare à bien voulu lui faire espérer qu'il aurait des wagons pour hier samedi, „Plein de confiance dans les promesses qui lui avaient été faites jeudi, il est doue revenu hier matin à la gare d'Esch pour charger les 25 tonnes restantes ; il ne s'y trouvait pas de wagons; enfin et aprè; avoir attendu une partie de la journée il est parvenu à obtenir encore un wagon de 5 tonnes. „Hier soir ce même maître ouvrier a demandé de nouveau des wagons pour lundi, le chef de gare lui a répondu que s'il y en a, il en aura. „Ne soyez pas étonné de ceci, ce sont des choses qui arrivent tous les jours; Dieu sait maintenant, si cet homme parviendra à charger ses pierres la semaine prochaine. „I1 paraît que les transports de notre pays sont trop peu importants pour l'administration de l'Est; ces messieurs n'aiment que les transits pour la Suisse, 3 à 400 tonnes par jour, et les même quantités de coke à peu près, qui passent ici pour la France; le reste n'est rien, en le méprise."