1) L’Etablissement de trottoirs:
L'indépendance luxembourgeoise, 1874-07-14 00:00:00

1) L’Etablissement de trottoirs: „VANNERUS“. "WORRÉ." M. le Bourgmestre donne lecture des deux pièces suivantes: „Luxembourg, le 25 juin 1874. „A Messieurs les Bourgmestre et Echevins de la ville de Luxembourg. „J’ai l’honneur de vous envoyer, avec le plan y mentionné, un rapport de l’ingénieur Worré, du 16 de ce mois, concernant le travail de la Commission mixte qui avait été nommée de concert par le Gouvernement et la ville pour élaborer un projet d’établissement des trottoirs dans les rues de Luxembourg. „Veuillez soumettre cette affaire à l’avis du Conseil communal et me communiquer ensuite la délibération prise par ce collège, en même temps que vous me renverrez les pièces jointes à la nrêsente. -Le Directeur-général de la Justice. „Luxembourg, le 16 juin 1874. „A Monsieur l’Ingénieur en chef des travaux publics à Luxembourg. „La Commission mixte composée de MM. Eydt, Lu ja et moi, nommée Je concert par le Gouvernement et la ville, pour élaborer un plan d’ensemble pour l’établissement deB trottoirs dans les rues de la ville, a terminé son travail. „Les trottoirs à établir dans la rne de la Porte-Neuvè allant toujours en s’évasant jusqu’à son extrémité supérieure, tels que la Commission les a proposés, sont figurés en rouge sur le plan ci-reproduit. „Depuis l’origine de la rue jusqu’à l’angle en deçà de la maison Wolff-Humbert, les trottoirs laisseront à la voie charretière une largeur uniforme de 6m 50 , occupant le milieu de la rue; de ce point, les trottoirs longeront les façades des maisons opposées suivant deux lignes droites qui passeront à 2 mètres des angles des maisons opposées, François et Kirpach. „Les trottoirs existants sont à modifier et les nouveaux sont à établir d’après ce qui vient d’être dit. „La rue ayant beaucoup plus de largeur en amont qu’en aval, le bombement de la chaussée pavée devrait varier d'un bout à l’autre, ce qui n’est guère faisable; les trottoirs devant avoir une hauteur uniforme, ne présenteraient plus une surface régulière. „Sur 6m 50 de largeur à l’origine, le bombement doit être de _ 130 / 8Ur 13 m de largeur au bout, le bombemont de 191/2°/m qu’il faudrait adopter. „L’évasement de la voie charretière en deçà de l’ancienne Porte-Neuve aura cela d’avantageux que les voitures qui y deviennent nombreuses en temps de marché, et surtout en temps de foire pourront aisément se mouvoir, se croiser et s’infléchir dans les diverses directions des rues aboutissantes. L’Ingénieur , Il s’agit de l’établissement de trottoirs dans la rue de la Porte-Neuve, qui fait partie de la grande voierie et est du ressort de l’administration des travaux publics. La Commission propose de donner aux trottoirs une largeur uniforme de deux mètres à partir des façades des maisons et d’abandonDer à la voie charretière tout l’espace compris entre les deux trottoirs. M. Macher fait remarquer qu’en différents endroits, notamment dans la Grand’rue, on aménage entre le trottoir et la rigole de la rue un espace pavé d’une largeur de presque un mètre, formant comme un second trottoir. Il ne conçoit pas l’utilité, ni le but de cet aménagement qui ne profite à personne. Ne serait-il pas plus avantageux de faire avancer la voie charretière jusque contre le trottoir? M. le Bourgmestre. D’après le travail de la Commission qui sera soumis au Conseil, la largeur des trottoirs sera déterminée pour chaque rue et le restant de la rue sera abandonné à la voie charretière qui, partout, touchera au bord du trottoir. Aujourd’hui, en différents endroits, les trottoirs n’avancent pas jusqu’à la rigole. Cet inconvénient disparaîtra quand les trottoirs seront à peu près établis partout. Alors la voie charretière pourra être uniformément élargie jusqu’aux bords des trottoirs, comme cela a déjà été exécuté dans la rue du Marché aux Herbes. Il est probable, que les rigoles des rues seront partout établies en dallage, ce qui favorisera l’écoulement des eaux et facilitera leur nettoyage. M. Mersch. Ne serait-il pas opportun de faire procéder en ee temps de fortes chaleurs au rincement des rigoles et à l’arrosage des rues? M. le Bourgmestre. Des mesures sont prises ponr qu’il soit procédé à cette opération régulièrement deux fois par semaine, les mardi et vendredi, jours qui précèdent ceux de la tenue des marchés. Si cela n’a pas en lieu hier, cela tient à oe que les employés de la conduite d’eau étaient occupés à la réparation d’une forte fuite d’eau, qui s’était déclarée dans la ville-basse du Grund. Mais cela sera fait ce soir. L’assemblée se prononce pour l’approbation du plan présenté pour l’établissement des trottoirs dans la rue de la Porte-Neuve.