Die Plane Napoleons.
Luxemburger Wort, 1861-02-01 00:00:00

Die Plane Napoleons. Was daS lahr ILL! der Welt noch bringen wird, ist mit dichtem Schleier bedeckt, allgemein ahnt man nichts GuteS; daS Jahr 1860 können wir aber beurtheilen und daraus manche, äußerst wichtige Lehren ziehen. Freilich ist für die meisten Menschen die Vergangenheit als Schule der Zukunft «ich» da, und leider schei» nen die Enthüllungen des lahreS 1860, obschon sie deutlich genug sprechen, gerade an Denje^ nigen, welche eS besonders angeht» spurlos vorüber zu gehen. DaS steht fest, es gibt eben nur Einen Menschen, von dem daS Schicksal der Welt abhäng»; seine Kühnheit ist so sehr herange» wachsen und seine Bedeutung so gestiegen, daß er allein an weit ragende Plane denken kann, ja gerade seiner jetzigen Stellung wegen noth» wendig dahin getrieben wird. Der französische Machthaber befindet sich bereits auf dem Punkte angelangt, auf welchem der große Oheim stand, nachdem er den Kaisertitel angenommen hatte: er konnte nicht mehr zurück, die innere Noth» wendigkeit der Verhältnisse trieb ihn vorwärts. Was will, was muß denn der jetzige Napoleon zu erreichen trachten? las Jahr 1860 hat es über allen Zweifel klar gemacht. Wenn früher selbst noch denkende, aber gutmüthige Menschen sich der süßen Täuschung Hingaben, der Imperator habe den italienischen Krieg ge< führt aus Liebe für dieses Land und zu dessen Beruhigung und Beglückung, oder um sich in Frankreich zu befestigen, oder sich gegen die mazziniftischen Dolche und Geschosse zu schützen: so hat dnS abgelaufene Jahr den vollständig,« Beweis geliefett, daß der Hauptplürn des Napoleon darin besteh», sich zum Herrn der Welt zu machen, eine Universalmonar» chic zu gründen, wie der alte Kaiser eS ge» than. Damit soll nicht gesagt sein, daß jener alle früheren Gebiete mit Frankreich wieder zu vereinigen und das ehemalige Kaiserreich in seiner ganzen Ausdehnung herzustellen suche, sondern, daß er einen solchen Einfluß auszu üben, eine so hervorragende Stellung einzu nehmen trachtet, daß AlleS in der Welt von ihm abhänge und ohne ihn Nichts gescheht. Obwohl nun auch ein Länderzuwachs, wie Nizza und Savoven beweisen, dem nunmeh» rigen Napoleon ebenso gut behagt, wie dem ehemaligen, so ha» «r sich aber schon zum »ollen Herrn und Gebieter der Situation auf» geschwungen, und das, was das Manifest des Kaisers von Oefterreich im Jahre 1859 vor» aussagte, damals aber hoher und niedeler Leichtsinn und Gedankenlosigkeit nicht glauben wollten, ist bereit« eingetreten: Europa hat seinen Herrn. Denn der Gewalthaber zeigt sich in <öhina, ordnet im Libanon und verfügt in Italien trotz deS innerliche» und auch trotz beS äußeren Wioei ftrebcnS der andern Mächte. Diese traten ihm noch nicht entgegen, sondern ergaben sich — wenn auch mit lnirrschcnden Zähnen, — in die Anmaßungen und ließen seine Herrschaft ruhig über sich ergchen. Nur zwe« Mcinner traten bis dahin offen wider ihn in die Schranken und beugten sich seinen Anord» nungen nicht— der Papft und der Kaiser von Oefterreich. Daher auch der grimmige Haß, des Imperators gegen diese Beiden; deßhalb werben sie aber — mögen sie noch so sehr bedrängt werden — wie sie als Pfeiler gegen die Anmaßung dastehen, gleichfalls als Grundstein der neuen und bessern Gestaltung der Tinge erscheinen. So ist denn darum der zweite Hauptplan Napoleons die Schwächung oder Vernich» »ung Oefterreichs. Denn er weiß nur zu wohl, daß dieses von heinreich IV. an und unter Ludwig XIV., der Revolution und dem Oheime stets und am Nachhaltigsten gegen eine materiell«, oder politische Universalmonarchie der Franzosen ankämpfte. Und gerade das Jahr 1860 pat die Plane des Gewaltigen in dieser Beziehung — mag er alle möglichen Winkel» züge machen—völlig bloS gelegt. Er ist pfiffiger als der Herr Onkel, obschon es diesem an Lift und Schlauheit auch nicht fehlte, deßhalb geht der jetzige Bonaparte mit größerer Vorsicht zu Werke. Der frühere ope« rlrte mit Hilfe verbündeter Fürsten, der Heu» tige ist mit diesem Einen Wege nicht zufrieden, er sucht sich auf den Nothfall» oder um beide Mittel zu verbinden, noch einen andern Rückhalt. Der vorläufige, zunächst auf das Per» derben OestcrreichS gerichtete Plan soll ins Werk gesetzt werden entweder durch Coopéra tion von anderen Cabinetten, welche man durch Neid, Aussicht auf Gewinn und dergleichen löbliche Beweggründe zu gewinnen hofft, oder durch die Mithilfe der empörten Massen. Auch hierüber hat uns daS Jahr 1860 den über» zeugenbften Aufschluß gegeben. Sollten aber gar einige Mächte, wozu bis jetzt freilich wenige Aussicht vorhanden ist, sich so weit ermannen, Oesterreich beizustehen, oder sollten sie später, wenn sie sich auch ruhig ver» hielten, ober am Ende noch mithalfen am Sturze des deutschen KaiserstaateS, den «Unordnungen, Forderungen, Arrangements des französischen Herrschers sich nicht fügen wollen, so ist der weitere Plan auSgesonnen: die unterdessen „be> freiten" Italiener» Ungarn und Eerbier mit den noch zu befreienden Polen, Walachen, Bul» garen und der ganzen französischen Hauvtarmee gegen Tenjenigen in Kampf zu führen, wtlcher dem Gewallhaber nicht zu Willen sein wird. Vielleicht beruft man sich auf feierliche Zusagen, eidlich bekräftige Verträge! Doch daS neue Völkerrecht des Jahres 186 N hat ja bt' wiesen, wie man über die Ttipulationen von Villafranca und den Traktat von Zürich mit leichter Mühe hinwegkommt; wird man später, wenn man noch mehr Kühnheit und Geschick hat, ein so probates Mittel verschmähen? Welcher Lohn schließlich der Cabinette, welche dem Louis Napoleon etwaigen Beistand leisten, warte, beweist Piémont auf's Einleuchtendste; sie werden beraubt und zu Sklaven gemacht. Und Italien im Jahre 1660 zeigt, was aus den Nationen wird, welche sich vom französischeil Machthaber „befreien", „beglücken" und paeisiciren" lassen. sM. I.) Die belgischen Blätter besprechen die Adresse der Gemeinde Stavelot an die belgische Regierung behuf« Verlängerung unserer Nord» linie über Vitlsalm, Spa, u. s. ». Außer der von der Adresse verlangten Eisenbahnrichtung spricht daS Lütticher Journal von einem zwei« »en Projette, nach welchem die Eisenbahn von der Höhe von Wiltz nach Baftnach und von da nach der Station von Longlier (Neuchateau) verlängert würbe. Wir tbeflen die betreffend« Stelle, die auch unser Land interessirt, nach« stehend mit. Nous avons parlé d'un chemin de fer qui relierait Spa et par conséquent Liège au railway en projet du Grand-Duché. Il parait que d'autres lignes sont encore étudiées sur d'autres points du Luxembourg. On assure qu'une Compagnie demande l« concession dune voie ferrée qui partirait 6« Longlier-Neufchâleau et irait se relier au chemin Guillaume Luxembourg en passant par Basiogne et Wiltz. De plus, cette Société aurait le projet de relier encore Dastogne a Marche. Cette voie se rattacherait par cette dernière ville tût ou tard H Liège par le railway également un projet des rive» de l'Ourlhe. S'il faut en croire des renseignements quo publie un journal, le gouvernement grandducnl serait disposé 2 donner une subvention pour un des tracés précités. Voici une note qui a été transmise du Luxembourg au Journal de Liège: » La ville de Bastogne, dont le commerce «n'a p» encore se relever du coup funeste que «lvi 2 porté le morcellement opéré en 1839, «ci qui, par un surcroît de fatalité, s'est trou» « vée jusqu'à présent endchors de l'activité <• que communique purtout aux affaires le rapnprochement des voies ferrées, est peut être «ù la veille de sortir de «ou isolement, et «de reprendre, dans le mouvement commer«ci»! du Luxembourg, la place qu'elle oceu« patt jadis, el que les événements politiques » lvi ont fait perdre. «On assure, en effet, qu'une compagnie «sollicite la concession d'un chemin deferdes« tiné à relier la ligne du nord des chemins < de fer Guillaume-Luxembourg avec la ligne «belge, vers la station de Longlier, en passant par Willi el Bastogne. Le gouverne< ment grand-ducal propose d'accorder pour « cc chemin une subvention de 340,000 fr. Si «cette Compagnie parvient 2 se constituer so«lidemcnt, comme i! faut l'espérer, il esta «présumer qu'elle ne négligera point, non «plus, d'établir un embranchement de Bas« togne dans la direction de Murène" «De l'avis de personnes en position d'être «bien renseignées, ce serait même la partie «la plus essentielle de son entreprise, celle qui offrirait les chances les plus sérieuses «de succès Indépendamment du trafic local, «qui, sur toute l'étendue du parcours, aurait «une importance réelle, cet embranchement « mettrait le réseau des chemins de for du «Grand-Duché en communication, par la voie ,la plus directe, non-seulement avec le bassin «de Mons «l de Chnrleroi, mais aussi avec le « port d'Anvers ; entre Anvers et Luxembourg, «ce serait la ligne la plus courte, plus courte «même que ne pourrait l'être une ligne allant 56e Spa vers Clervaux, dont le gouvernement «grand-ducale paraît également vouloir favori«B«? la construction. u Ajoutons que, par le chemin de fer de la « valée de l'Ourthe, que notre province a tant « d'intérêt de voir exécuter dans le plus bref «délai possible, cette ligne servirait à réta« Mir et à développer, de la façon la plus «sûre, nos rapports commerciaux avec le , Luxembourg hollandais, double bébouebé «que la longueur des transports nous ferme «2 près complètement aujourd'hui, n