LUXEMBOURG, 8 Avril
L'UNION., 1863-04-09 00:00:00

LUXEMBOURG, 8 Avril Dernières nouvelles. Cracovie, 4 avril. Les Russes ont détruit complètement, près de Vilna, une troupe de soixante-dix jeunes gens qui s'étaient mis en route pour rejoindre les insurgés. Korewa, un de chefs de l'insurrection, vient d'être fusillé à Krowno. Le Czas dit que les Russes sont inquiétés sur tous les points en Lithuanie par de petites bandes d'insurgés. Le général Daidell s'est dirigé de Kowno vers Polangen. Cracovie, 4 avril. De nouvelles bandes se forment sur plusieurs points, surtout en Samogitie. Des arrestations ont eu lieu à Cracovie. Parmi Ls peronnes arrêtées, on cite le général Kruszewski. Mieroslawski est parti pou/ une destination inconnue. Cracovie 5 avril. Un engagement a lieu ce matin à Szyce, près de la frontière. Les Russes, quoique deux fois plus nombreux, ont été repoussés par les Polonais. Cracovie, 5 avril. Les nouvelles de la Lithuanie portent que le mouvement insurrectionnel s'étend dans cette contrée. Un combat a eu lieu à Yanow, près do Kowno. Des détachemens de Polonais ont paru dans les environs de Vilna, Wilkomir, Szawle, Fowiany. Les paysans prennent part à l'insurrection, ils refusent de payer les impôts. Dans le palatinat de Lublin, un nouveau détachement a paru sous le coinm'indeinent de Gregorowicz. Borne, 5 avril. Aujourd'hui, le Pape, après avoir officié au Vatican, est monté à la loge de la basilique, d'où il a donné solennellement la bénédiction urbi et orbi. L'armée française et l'armée pontificale étaient sous les armes s"r la place. Le temps était magnifique. Une foule considérable d'étrangers assistaient à cette cérémonie. Après la bénédiction, le Pape a été l'objet d'une chaleureuse ovation Londres, 6 avril. La princesse de Hesse, fille de h reine Victoria, est accouchée hier d'une fille. La mère et la jeune princesse sont en bonne santé. Un meeting en fivo.,.. i . x, , saveur de la Pnln'uip devait avoir lieu hier àHyuc-pIk2o%0 personnes étaient réunies dans p» k. * • , ,. , . , , ns Ce but, mais la police a empêché le meeting L'ordre n'a pas été troublé. Lemberg, 6 avril Des nouvelles de source privée reçues aujourd'hui portent que trois officiers russes ont été fusillés à Kiew. Une vive agitation règne dans cette province de a Russie. La division du général Rzewuski a été dirigée à marches forcées de la Volhynie vers l'intérieur de la Russie. Turin, 6 avril. Les journaux confirment la nouvelle du départ du roi pour Florence j-udi prochain. Sa Majesté sera accompagnée du président du conseil. Elle séjournera à Florence quelques semaines. Londres, 7 avril. La correspondance relative au steamer anglais Peterhoff, capturé par les fédéraux, vient d'être publiée. Lord Russell promet au propriétaire ;!u steamer de faire des représentations à Washington et de demander la restitution du navire et une indemnité, à moins que M. Seward ne puisse prouver que le Peterhoff était destiné à forcer le blocus. Madrid, 4 avril. Le bruit de désordres survenus en Andalousie est sans fondement. Des lettres particulières confirment la nouvelle de l'insurrection de St-Dumingue. Madrid, 6 avril. On assure que M. de Castro fera une interpellation au Sénat au sujet de la question financière. Ou évalue le découvert laissé par M. Salaverria, à ta sortie du ministère, à 550 millions de réaux (148,500,000 fr.) New-York, 25 mars. Les nouvelles du Sud Ouest sont très-contradictoires. On dit que la flotte fédérale a passé devant Port-Hudson. Le 15, quelques-uns des navires fédéraux sont arrivés à rentrée inférieure du canal de Wicksburg. On ajoute que des navires fédéraux, portant des troupes, sont parvenus à entrer dans la rivière Yazoo, au dessus de Haines- Bluff. On assure même que Haines-Bluff a été évacué. Les confédérés ont pris Danville, dans le Kentucky. L'or a baissé à 42; des symptômes de panique se manifestent. Un télégramme plus récent porte qu'un navire fédéral a dépassé Port-Hudson et qu'il a été repoussé. On dit que les fédéraux, à Yazoo, sont sur la défensive. New-York, 25 mars. Les fédéraux commenceront prochainement par terre et par mer le siogs de Port-Hudson. L'expédition de Yazoo ne fait que des progrès lents et difficiles. Les confédérés brû.eut le coton des plantations à mesure que l'armée fédérale s'avance. Les provisions manquent à la garnison confédérée de Wicksburg. Des foires confédérées considérables sont réunies à Hawkins (Tennessee). Elles se préparent à envabir le Kentucky. Le général Burnside est arrivé à Cincinnati. Un navire fédéral ayant à bord le corninodore Farragut a passé sous les batteries de Port-Hudson. Les autre bâtimens fédéraux ont été repoussés. Le steamer fédéral Diligent, avec un régiment à bord, est parvenu à entrer dans la rivière Yazoo. On dit que les fédéi aux seront bientôt en mesure de prendre à revers la ville de Yazoo. Les forces fédérales qui sont actuellement sur la rivière de ce nom sont considérées c mme suffisantes pour prendre la forteresse de Pembertou. Les fédéraux ont coupé les digues de la rivière Yazoo, ce qui a occasionné des inondations considérables. Un meeting démocratique a eu lieu à contre la politique du gouvernement. Change, 157. Agio sur l'or, 42 '/,. Aew-lork, 26 mars. L'insurrection de Saint-Domingue a été comprimée. Les journaux de New-York publient des dépêches de Mexico en date du 2 mars d'après lesquelles les Français, laissant Puebla décote, se seraient avancés jusqu'à onze lieues de la capitale. Le Courrier des Etats-Unis considère la nouvelle comme exacte, et suppose que le général Forey a laissé Puebla derrière lui. Le général Eazaine se serait établi dans une forte position à Huamantla, entre Puebla et Mexico. Dix mille Français auraient été laissés devant Puebla. New- York, 26 mars. Sept bâtimens de la flotte fédérale du rommodoreFarragut ont forcé les lignes de Fort-Hudson. Le Hctfort et un autre navire sont à l'embouchure de la rivière Rouge. Charleston sera probalement attaqué le 2 avril. Il ne sera pas sans intérêt pour le lecteur d'avoir quelques détails sur l'emprunt de huit et demi millions que le gouvernement vient de réaliser avec un si beau succès. L'emprunt a été adjugé à quatre maisons de banque dont la solidité est une garantie pour la bonne exécution de leurs engagements. Ce sont: la Banque internationale de Luxembourg, la maison Raphaël Erlanger de Francfort, MM. Lipptnann, Rosenthal et comp. d'Amsterdam et la Norddeutsche Bank de Hambourg. Ces quatre maisons sont engagées solidairement dans l'entreprise. La somme de huit et demi millions qui doit être fournie à l'Etat grandducal, sera versée peu à peu dans l'espace de quatre ans. Le premier versement échoit le 1er mai 1863; il sera de 500,000 francs. La somme des versements de l'année 1863 sera de 2,400,000 fr. Les versements à faire pendant les années 1864, 1665 et 1866 seront indiqués par le gouvernement aux prêteurs deux mois et demi avant l'ouverture de l'année. Les prêteurs prélèvent sur le premier versement, à titre de commission, un quart pour cent de tout le capital, soit 21,250 frs. Ils bonifient à l'Etat, à partir du 1er mai 1863, un intérêt de quatre et demi pour cent par an des sommes qui restent ducs sur le capital. Cet intérêt formera, pour l'année 1863, une somme de 212,625 frs. Pour les quatre années ensemble dans lesquelles s'accomplit le versement du capital, l'intérêt bonifié à l'Etat pourra s'élever à plus de 600,000 frs. L'Etat sert aux prêteurs pendant cinquante deux ans, une rente annuelle de cinq pour cent du capital effectif de huit et demi millions, soit 425,000 frs. à payer par semestre. Cette rente court à partir du 1er mai 1863, et le premier semestre échoit dès lors le 1er novembre de cette année. A l'expiration de la période de einquante  deux ans, la dette sera entièrement éteinte. Dans les cinq pour cent de rente annuelle ou annuité est comprise une fraction qui fait l'amortissement; elle sert à rembourser, de semestre en semestre , les obligations sorties du tirage ; elle s'accroît successivement de l'intérêt des sommes remboursées. Ce qui reste des cinq pour cent d'annuité, la fraction d'amortissement déduite, représente l'intérêt. On trouve par le calcul que, dans l'emprunt qui vient d'être fait, l'intérêt est de 2,254 pour cent par semestre, ou 4,508 pour cent par an, et l'amortissement de 0,246 pour cent par semestre ou 0,492 pour cent par an. L'emprunt a donc été contracté dans des conditions telles que, n'était le remboursement graduel et régulier du capital, l'intérêt que l'Etat aurait à servir pendant une durée illimitée, serait d'environ quatre et demi pour cent du capital de huit et demi millions. Le gouvernement délivre aux prêteurs, dans la mesure de leurs versements sur le capital, des obligations au porteur, qui porteront un intérêt de quatre pour cent. Les prêteurs avaient à choisir entre le taux de quatre pour cent, et celui de quatre et demi pour cent; ils ont pris celui de quatre pour cent. La somme capitale en obligations sera, si nous avons bien calculé, de 9,270,100 frs. C'est la somme qui, au moyen d'une annuité de 425,000 frs., payable par semestre, peut être remboursée successivement en cinquante deux ans, l'intérêt étant de quatre pour cent. Les prêteurs reçoivent donc 9,270,100 frs. en obligations à quatre pour cent, contre 8,478,750 francs (déduction faite du quart pour cent de commission) qu'ils fournissent a l'Etat en numéraire. Une obligation de cent francs à quatre pour cent leur revient donc à 91 frs. 46 centimes. L emprunt de 1859, qui était de trois et demi millions, a été fait dans une forme analogue; mais les conditions étaient bien moins avantageuses pour l'Etat. L'emprunt de 1859 n'a pas été fait par adjudication publique avec pleine concurrence, mais par contrat passé de gré à gré. Les preneurs étaient la Banque internationale de Luxembourg et les maisons de Rothschild et Erlanger de Francfort. Le nombre des annuités était de cinquante six, chacune de cinq pour cent du capital de trois et demi millions, et payable par semestre. La commission prélevée par les banquiers sur le capital était de un pour cent. Le capital a été versé comme suit: 1,200,000 fr. le 1er juillet 1859, 300,000 fr. le 1er octobre 1859, 800,000 fr. le 2 janvier 1860, 1,200,000 fr. le 1er juillet 1860. Il n'avait pas été stipulé que les prêteurs bonifieraient un intérêt pour les sommes qui, au 1er janvier 1859, époque ou a commencé la jouissance de l'annuité, n'étaient pas encore soldées sur le capital. Si l'on veut comparer entre elles l'opération de 1859 et celle de 1863, alors il faut dire que, l'intérêt des sommes restant dues n'ayant pas été payé à l'Etat, c'est comme si l'Etat avait reçu cela de moins en capital. Or cet intérêt, à quatre et demi pour cent, fait une somme de 154,125 francs. Il faut encore déduire du capital ce que les banquiers ont prélevé, pour commission, au delà du quart pour cent qui leur est accordé par le nouveau contrat, ce qui fait encore 26,250 francs. Et il se trouve par conséquent que nous avons effectivement reçu, en 1859, non pas 3,500,000 francs, mais seulement 3,319,625 francs. Mais à ce compte, l'annuité de 175,000 francs n'était plus de cinq pour cent du capital effectif, mais bien de 5,271 pour cent. Et il ressort du calcul que, le nombre des annuités étant de 56, il y a, dans le taux de 5,271 de l'annuité, 4,924 pour cent pour l'intérêt perpétuel et 0,346 pour cent pour l'amortissement. Le gouvernement de 1859 a donc emprunté à près de cinq pour cent, tandis que la dernière opération se résout en un intérêt perpétuel de quatre et demi pour cent seulement. En 1859, les prêteurs ont reçu de l'Etat des titres d'obligations à quatre pour cent pour une valeur nominale de 3,898,800 francs. C'est ce que comportait un tableau d'amortissement de 56 annuités, de 175,000 francs chacune, l'intérêt étant de quatre pour cent. Les prêteurs ont donc reçu cent francs en obligation pour 84 francs 92 centimes qu'ils ont fourni en numéraire. Dans le nouvel emprunt, le prix que l'Etat reçoit d'une obligation de cent francs, est, comme nous l'avons vu, de 91 francs 46 centimes. Mais dans les conditions du cahier de charges de 1863, quel nombre d'annuités aurait-il fallu servir aux prêteurs de 1859, pour qu'ils eussent pu avoir les mêmes avantages qu'ils ont eus? En d'autres termes, l'annuité ayant été de cinq pour cent du capital réellement versé, au lieu d'être de 5,271 pour cent — 165981 francs au lieu de 175000, — et les prêteurs ayant dû recevoir la même somme en obligations à quatre pour cent qu'ils ont effectivement reçue — 3,898,850 francs — quel eût dû être alors le nombre des annuités? C'est très près de soixante et onze. Et en effet, l'intérêt non bonifié par les prêteurs pour les sommes qu'ils n'avaient pas encore versées pendant qu'ils jouissaient déjà de l'annuité, et les trois quarts de leur commission, ensemble 180,375 francs, c'est ce que pouvaient valoir, escomptées en 1859, les quinze annuités qui auraient été payées au delà de la cinquante sixième. Ainsi donc, dans le nouveau contrat d'emprunt, il aurait pu être accordé aux prêteurs soixante et onze an- I imités au lieu des cinquante deux qui ont été stipulées, que l'opération n'eût pas encore été plus désavantageuse pour l'Etat que ne l'a été celle de 1859. M. N. Metz nous engage à reproduire dans notre journal la lettre qu'il vient de publier dans le Courrier, à l'adresse de MM. Servais, frères, maîtres de forges à Hollerich, en réponse à celles que ces Messieurs nous avaient adressées au sujet du privilège dont l'usine d'Eich a joui et jouit encore, à ce qu'il paraît, dans l'application des tarifs de nos chemins de fer au transport des matières pondéreuses. Nous déférons d'autant plus volontiers à son désir que nous aimons à constater, par sa lettre même, que M. N. Metz, tout en s'étendant longuement sur des thèmes hors de saison et en dehors de la question du privilège en lui-même, ne trouve pas un seul mot de réponse directe contre l'existence signalée de privilège en faveur de son usine. M. N. Metz défie toujours ses adversaires de prouver que les établissements dont la gestion lui est confiée, aient jamais demandé une faveur pour eux sans que toutes les usines du pays puissent en profiter, et il prétend ne pas connaître ces bénévoles compagnies qui vont au devant de toute demande, et qui se jettent à la tête des industriels pour leur accorder des réductions qu'ils ne demandent pas. On voit que M. N. Metz sait jouer avec infiniment d'esprit sur le mot: demander des faveurs. Demander par écrit? demander de manière que la preuve en soit facile ou possible? non certainement; M. N. Metz a trop de tact, beaucoup trop de savoir faire ; un liuiiiinc co.pn.blc comme lui en agit avec plus de prévoyance. Mais la demande Ine peut elle pas être faite dans un autre langage, dans un langage bien saisissable pa/ les compagnies, sans qu'elles soient bénévoles, et intangible par la preuve des intéressés ? De quelle manière M. N. Metz a-t-il demandé à MM. Waring frères la nomination d'un clerc de notaire des siens aux fonctions d'ingénieur avec dix mille francs de traitement par an, si ce que le Wort a dit à cet égard est vrai? MM. Waring frères cependant ne sont pas assez bénévoles pour jeter leur argent à la tête des gens. Sur cette manière d'agir nous nous sommes déjà une fois exprimé comme suit: „0n est patriote pour avoir de l'in„fluence à l'assemblée des Etats et au„près du Gouvernement; on emploie ,,1'infiuence politique pour peser sur les „sociétés Guillaume-Luxembourg, Wa„ring frères, Grand-Luxembourg, et de ,,1'Est; on pèse sur ces sociétés, pour „ avoir des entreprises et des transports „à des conditions privilégiées; on arrondit ainsi sa bourse par patriotisme „et"...., nous pouvons ajouter, on fait payer dix mille francs de traitement à un ingénieur qui sort de l'étude d'un notaire. Au lieu de répondre encore à ces faits si saisissants, M. N. Metz veut encore une fois nous en imposer, et remplit sa bouche de son je et de son moi accoutumés, et dit : les beaux esprits du Wort et de l Union qui me persécutent parce qu'ils savent que je respecte peu les renégats, que je n'estime pas les hommes qui sacrifient leurs principes à leurs rancunes personnelles, et parce qu'ils savent encore que toujours je serai le défenseur de l'autorite  civile contre les tendances absorbantes du parti clérical. L'esprit de l'Union est assez haut pour pouvoir se mesurer avec l'esprit des usines d'Eich, pour pouvoir se passer de l'estime de M. N. Metz, pour pouvoir se moquer de ses qualifications et de ses emportements, et pour hausser les épaules devant ses airs de marquis de Carabas. Voici sa lettre : Messieurs Servais, frères, madrés de forges à Hollerich, Il ne me convient pas de voir mêler mon nom et l'industrie que je représente, à îles accusations fausses et à des insinuations perfides. Mon intention n'est pas de correspondre souvent avec vous, et si je n'avais pas deviné votre but, qui est d'induire en erreur l'opinion publique, je n'eusse certes pas pris la plume pour vous répondre. Quel est le point de départ de vos attaques ? Vous cherchez à insinuer que les établissements d'Eich jtiissent, prur le transport de leurs produits, de faveurs dont votre usine ne profiterait pas. Dans un de ses derniers numéros, le Courrier vous a dit que l'on vous défiait de prouver que les établissements dont la gestion m'est confiée, aient jamais demandé une faveur pour eux sans que toutes les usines du pays p lissent en profiter. Vous relevez cette assertion par une plaisanterie de mauvais aloi et vous dites que nous avons obtenu sans avoir demandé Voudriez vous bien nous dire, Messieurs Serrais, frères, quels sont les entrepreneurs de transports qui se jettent à la tête des industriels pour leur accorder des réductions qu'ils ne demandent pas? Vous qui faites la chasse à ceux qui se montrent récalcitrants, vous devez parfaitement connaître ces bénévoles Compagnies qui vont au-devant de toute demande ? Voudriez-vous bien nous les indiquer ? Mais passons ; des jeux de mots aussi mal placés ne font que trahir les mauvaises intentions qui vous animent. Si le gouvernement a permis à la Compagnie de l'Est d'établir une différence de tarifs pour les transports destinés à Vêtranger, ce n'est certes pas à moi que vous devez vous en prendre. N'ai-je pas relevé cette anomalie à la Chambre, n'ai-je pas démontré ce qu'elle avait de fâcheux pour les intérêts du pays? Est-ce que par hasard, Messieurs Servais, jrères, je n'ai pas le même intérêt et plus d'intérêt que vous? Les avantages que vous poursuivez ne me profiteront-ils pas dans une plus large proportion ? Si jusqu'à ce jour je n'ai pas menacé de procès la Compagnie concessionnaire, c'est par des motifs bien faciles à comprendre; le meilleur procès, et à plus fort raison un procès chanceux, peut-êtie perdu. Or, la perte d'un procès produirait un mal irréparable, elle rendrait toute concession de la part de la Compagnie impossible et placerait à tout jamais notre industrie dans une fâcheuse position. Il est de ces litiges dont il ne faut pas demander la solution aux tribunaux, il est de ces litiges qu il est bon de laisser indécis, purée que l'indécision est peut être le gage le plus certain de concessions réciproques; cet axiome vulgaire sera-t-il compris par des gens que la passion aveugle et qui n'ont d'autres guides que leur» rancunes? Faut-il d'ail curs harceler la Compagnie, est-il prudent de le faire, le moment est-il déjà venu d'exiger tout, ce que l'on peut obtenir d'elle sans procès et sans menaces? Votre réponse à l'article du Courrier m'a engagé à m'adresser à la Compagnie de l'Est, je pense bien faire en vous donnant connaissance de la lettre que j'ai écrite à l'inspecteur principal de cette Compagnie et de la réponse que j'ai reçue de lui: Monsieur l'inspecteur principal, Les frères Servais accusent dans les journ 'ux la Compagnie de l'Est de fi ire aux usines d'Eich des avantages pour le transport de leurs matières premières. Ces Messieurs, tout en accusant la Compagnie de l'Est de ce fait, ont jugé à propos de nous accuser de complicité et de lancer contre nous de perfides insinuations. Nous n'avons jamais eu !a pensée de demander des faveurs pour nos usines, on I ouvait donc défier MM. Servais de prouver notre complicité. Nous sommes convaincus que la faveur dont parlent MM. Servais n'existe pas, car nous ne comprendrions pas qu'une faveur puisse nous être accordée à notre insu et sans que nous l'eussions demandée. Nous vous prions. Monsieur l'inspecteur, de nous faire reconnaître sans délai ce qu'il en est des plaintes de MM. Servais, car nous ne voulons pas servir leurs sentiments de racune en leur laissant plus longtemps le plaisir d'induire en erreur les l'ecteurs du Wort et du l'Union. Agréez l'assurance de toute notre considération. A. Metz et Comp. Luxembourg, le 2 avril 1863. Monsieur, J'ai l'honneur de répondre à votre lettre de ce jour. J'ai donné à MM. Servais frères, antérieurement à leur polémique, toutes les explications nécessaires et leur ai prouvé qu'i\ n'a jamais été et qu'il n'entrera jamais dans nos intentions de faire des faveurs à qui que ce soit. Ces Messieurs voulant néanmoins porter l'affaire devant les tribunaux, il me paraît superflu de donner de nouveaux détails. L'inspecteur principal, Baignères. Messieurs Aug. Metz et Comp. maîtres de forges à Eich. J'ai appris qu'à l'occasion de ce fait, des renseignements et éclaircissements avaient été donnés à l'avocat de MM. Servais et qu'on en avait offert à MM. Servais mêmes, mais que ces Messieurs, qui, sans doute, avaient intérêt à ne pas voir éclaircir ce fait, avaient refusé les renseignements qu'on voulait, leur donner. Je ne doute pas que le représentant de MM. Servais frères ne les ait. mis au courant de toutes les explications qu'il a reçues de la part de la Compagnie, je suis donc en droit de. demander que ces Messieurs communiquent ces renseignements aux lecteurs du Wort et. de VUnion et prouvent qu'ils avaient le droit de nouS suspecter de complicité. Continuons: Vous insinuez une critique à mon endroit parce que j'ai contribué, par mon vote, à la subvention des huit millions destinés à la construction de nos voies ferrées. Eh bien, oui je les ai votés, et si j'avais à renouveler mon vote, je le ferais i ucore. Je le ferais, parce que le pays est puissamment intéressé à l'achèvement de nos lignes et à leur jonction avec les lignes étrangères, parce que toutes les industries du Grand-Duché eussent été placées, sans cela, dans une condition d'infériorité; parce que le Grand-Duché doit, comme tous les Etats qui marchent à la tête de la civilisation moderne , signaler son progrès par la construction de voies ferrées qui forment la base de tout développement matériel. Lorsqu'il s'est agi de les voter, ees huit millions, vous étiez près d'ici, Messieurs Servais, frères, vous étiez à Hollerich , et vous qui êtes, paraît-il, saisis de la .assion des belles lettres, vous avez gardé le silence. Vous l'avez gardé, parce que vous aviez intérêt à la construction de nos chemins de fer. Aujourd'hui que cette construction entre dans le domaine d,s faits accomplis, vous voulez vous donner un genre de popularité, en plaignant le pays d'un sacrifice qui en définitive, doit tourner à son avantage. Aurkz-vous l'intention de soutenir que le gouvernement eût mieux fait de construire par lui-même plutôt que de subventionner une Compagoie. La Compagnie eût donc fait une bonne affaire. En fins spéculateurs vous n'eussiez sans doute pas manqué de prendre des actions. Eh bien, cherchez dans le portefeuille de toute la famille Servais et, dites nous pour quelle part vous vous êtes associés à une œuvre aussi fructueuse. Dites aussi au public comment il se fait, qu'une construction rendue aussi avantageuse par le sacrifice que le pays s'est imposé, voit néanmoins ses actions frappées d'un état de marasme don' ne peut les faire sortir ni la grande part d'intérêts prise de la famille Servais. ni le dévouemeut  si désintéressé qu'elle porte à la chose publique. Je termine, Messieurs Servais frères, et je me permets de vous dire que vos invectives à mon égard n'ont d'autre but et d'autre origine que la jalousie et la rancune. Vous ne parviendrez pas plus à me nuire politiquement que vous n'y êtes parvenu financièrement, et vos tartines adressées à f Union et au Wort seront qualifiés d'œuvres de runcunes par tous ceux qui ont l'avantage de connaître vos bons sentiments à mon égard. La jalousie, Messieurs Servais frères, est le fond de vos articles, comme c'est le fond de votre caractère ; vous ne pardonnez pas à d'autres de prospérer et vous avez été heureux de pouvoir vous coaliser avec les beaux esprits du Wort et de l'Union, qui me persécutent parce qu'ils savent que je respecte peu les renégats, que je n'estime pas les hommes qui sacrifient leurs principes à leurs rancunes personnelles, et parce qu'ils savent encore que toujours je serai le défenseur de l'autorité civile contre les tendances absorbantes du parti clérical. Ces derniers mots vous diront, Messieurs Servais, le secret de la comédie politique qui en ce moment se joue dans le Luxembourg. J'espère que Y Union et le Wort qui ont accueilli avec tant d'empressement les lettres de Messieurs Servais, reproduiront aussi la réponse que j'ai cru devoir y faire. N. METZ. Lors de la rédaction de notre article qui précède, nous ne pensions pas pouvoir être si promptement en possession d'une réponse de MM. Servais frères, eux-mêmes, à la lettre de M. N. Metz Cette réponse nous est parvenue et suit ci-après; elle contient les preuves que M. N. Metz réclame; elle n'a, du reste, pas besoin de commentaire : Weilerbach, le 7 aVril 1863. Avant de répondre encore une fois aux attaques personnelles de M. Metz, qui n étaient motivées par aucune provocation de ma part, je me déclare l'auteur des lettres publiées dans VUnion et le Wort au sujet de l'application partiale des tarifs du chemin de fer. J'ai réclamé pour tout le monde l'égalité devant les tarifs, qui n'existait pas, et j'ai revendiqué pour notre industrie nationale les avantages accordés à l'industrie étrangère. Je me suis adressé à la Compagnie de l'Est, à elle seule. Mon sieur Metz est venu s'interposer entre la Société et moi; mais son intervention n'empêchera jamais que ce que j'ai avancé ne soit vrai; au contraire, elle provoquera de n>a part de nouvelles observations. Monsieur Metz n'a pas pu tolérer que l'exempic d'une faveur obtenue par lui de la part de la Compagnie fût invoqué par un autre Pour appuyer ses droits à la même concession. Il fallait cependant baser sa demande sur quelque fait existant déjà, seul moyen d'obtenir quelque chose de la part d'une Compagnie peu disposée à céder. Si c'eut été, je suppose, le domaine privé Qui aurait joui le premier d'un avantage concédé aux tran ports de ses fontes, j'aurais cité ce précédent comme un autre, et S! ï»'«tte circonstance j'avais fait plus, p- ES; Tizt : '""A— *Z* qu'un domaine rovalV"ÊmeS ava,lta8es j'en suis sûr beaucoup ' ZÏV™* '"' chez M Metz, beaucoup moius j'PPU' et l'on n'aurait pas prêté à mes caractère politique qu'elles n'avaient ' Mais c'est la publication de ma premiè lettre qui a paru à M. Metz une attaqu personnelle dirigée contre lui. Cette publication n'a pas été un événement inattendu. Messieurs les Inspecteurs étaient prévenus que ma lettre serait publiée aussitôt que je le jugerais à propos; c'est-à-dire après que les négociations n'auraient amené aucun résultat. Avant de l'avoir en main, ils avaient refusé toute espèce de concession; quand ils l'ont eue, ils ont promis d'appliquer aux transports des fontes vers Wasserbillig le tarif spécial. J'avais une promesse à la vérité; mais c'était toutelle  pouvait être révoquée par le conseil d'administration ou ignorée par les successeurs des Inspecteurs actuels. Avec une promesse verbale, j'avais donc fort peu de chose; je pouvais constater un certain progrès Dans cette incertitude qui me durait trop longtemps, j'ai publié la lre lettre, et quelques jours après cette publication, Monsieur l'inspecteur en chef m'a donné enfin par écrit que le tarif spécial nous était accordé pour le transport des fontes sur Wasserbillig. Pour en arriver là, j'ai cri. être dans la nécessité d'avoir recours à 1publication de ma lettre, comme moyen de hâter la conclusion de cette affaire toujours en suspens. Le résultat obtenu m'a prouvé que ma prévision était juste, et Monsieur Metz a eu tort de ne pas s'être informé auprès de Messieurs les Inspecteurs du véritable état des choses , avant de se poser en victime d'une agression préméditée. Si mes prétentions étaient fondées, pourquoi a-t-on refusé d'y faire droit tout d'abord? Pourquoi a-t-on attendu que la publicité révélât un fait désagréable à M. Metz, mais devant forcément servir d'appui aux réclamations que j'adressais à la compagnie. C'est donc à Messieurs les Inspecteurs et à M. Metz à s'expliquer ememble qui d'eux mérite des reproches; ils se voient assez souvent pour trouver l'occasion de s'éclairer sur ce point. Quanta moi je suis entièrement innocent de leur mésavantitre. Messieurs les Inspecteurs pouvaient éviter une publication qui paraît contrarier M. Metz; ce dernier pouvait se dispenser d'intervenir dans des débats publics où il ne figurait qu'accidentellement. Il a préféré envenimer une chose qui pouvait tout d'abord être expliquée de la manière la plus simple du monde. Au lieu de dire : C'est par erreur que les usines d'Eich ont joui du tarif spécial pour le transport de leurs fontes, Messieurs les Inspecteurs devaient dire tout bonnement: c'est par erreur que l'établissement de Hollerich a été excepté de la faveur accordée à une autre usine, tout était terminé et les choses en seraient arrivées pacifiquement là où elles en sont venues aujourd'hui, après beaucoup de bruit. Nous aurions eu la concession du tarif spécial pour nos fontes un peu plus tôt, et. en outre, la restitution de ce que nous avons payé de trop pour les transports précédents aurait peut-être paru moins pénible quand la somme était encore moins forte. Et une lois qu'on aurait reconnu la bonne volonté de la compagnie, la voyant décomposition si gracieuse dans les justes réclamations, ou aurait négocié avec elle pour | obtenir une solution favorable aux autres I questions encore indécises, avant de recourir aux tribunaux qui ne doivent être un moyen que quand tous les autres sont épuisés. M. Metz au milieu de beaucoup d'injures et d'insinuations peu bienveillantes nous présente le certificat d'un homme honorable sans doute, mais ce certificat quelque soit sa source, qu'est-il destiné à prouver? Que je n'ai pas dit la vérité peut-être? M. Metz me force donc encore une fois à revenir à la charge avec des arguments qui ont le mérite d'être nouveaux. Je n'avais pas voulu les produire, parce que je voulais ménager tout le monde. Au certificat de M. l'Inspecteur en chef qui ne dit rien, j'oppose un autre certificat qui dit beaucoup. Ouvrez les livres de la gare de Wasserbillig; regardez au 13 déc. 1862. Vous trouverez N. d'enreg. 404 de Luxembourg Servais frères à Gruber 5 vaggons fr. . 14ô 10 N. d'enreg. 211. A Metz & C" de Dommeldange à Schinit 5 vaggons fr 137 60 Ainsi voilà deux expéditions du même poids qui arrivent le même jour de deux usines différentes au même bureau. Elles sont inscrites sous la même date sur la même feuille, par le même employé* Si jamais un contrôle était facile, c'était celui-là; et pourtant de deux établissements l'un payait plus que l'autre et le premier était pms rapproché de quatre kilomètres de la gare de destination que le second qui payait moins. Je cite le 13 décembre pour préciser une date. Mais regardez le nombre des qui ont précédé ceux arrivés ce jour là. Ne croyant pas à une faveur accordée à un autre, mais à une erreur faite à notre préjudice, j'ai expédié sur Wasserbillig un vaggon de fontes, un seul, si je ne me trompe, par lettre d'expédition du tarif spécial. Je voulus sonder le terrain. Mon vaggon partit heureusement; mais trois jours après il y eut un grand mouvement, Paris réclamait contre cet abus des tarifs; j'étais surpris en flagrant délit de fraude et l'on me demanda pour mon unique vaggon un supplément de frais de transport. J'ai au moins le mérite d'avouer mon péché, si c'en est un. Mes associés reconnaîtront encore que je n'ai négligé aucune tentative pour forcer pacifiquement le passage vers ce tarif spécial tant convoité. Après cet échec, voyant que je n'avais pas grand'chose à espérer delà Compagnie, je me plains, j'essuie des refus; j'écris, je ne suis pas plus heureux; je rédige une espèce de mémoire destiné à être publié on me fait une promesse; je publie mon travail et voilà enfin qu'o i prend un engagement vis-à-vis de moi. Mais ce petit avantage je devais le payer cher ; le Courrù t m'expédie une cargaison de grossiertés et Dieu sait ce qui m'attendait ailleurs encore sans une attitude de désespéré. Et tout cela m'arrive pour n'avoir pas voulu, moi qui ai pris l'engagement de sauve-garder des intérêts qui ne sont pas les miens seuls, pour n'avoir pas voulu, dis-je, me soumettre au tarif ordinaire des chemins de fer et avoir encouru le soupçon de chercher à taire de la politique avec mes malheureux tarifs. J'aurais cru cependant que de ce côté 1\ mon passé avait complètement rassuré .M. Metz. Je ne vise ni à faire de la politique ni à faire concurrence à la popularité de qui que ce soit. Je ne me reconnais pas la vocation de traiter de plus grandes questions sociales que celles d'un tarif de chemin de fer. Je n'ai jamais assisté aux séances de la chambre des représentants; et il a fallu que M. Perdonnet vînt de Paris m'apprendre au bai.quet de Diekirch que nous avons de grands orateurs dans le mus. Tiens, je dis. A l'exception des quelques lettres que j'ai écrites sur la question qui me préoccupe, ni moi ni aucun des miens D'écrit quelque cli>>se dans les journaux. Et -si ceux-ci exploitent contre M. Metz l'application inégale des tarifs, c'est probablement qu'ils ont reconnu dans la position que M. Metz a prise, dans son intervention inopportune une susceptibilité déplacée. Comment M. Metz n'a-t-il pas senti qu'en voulant empêcher un autre d'invoquer l'exemple d'une laveur qu'il a reçue lui le premier, il ne se dinnât l'air de se mettre au dessus de tout le monde et de réclamer en toute chose sa part de lion. Ce ne sont pas quelques actions du chemin de fer qui pourront lui donner droit à des privilèges. S'il les montre avec i sientalion pour reprocher aux autres de ne pas en avoir, .1 sait aussi pourquoi elles soiu rares dans le Luxembourg. C'est que cette grande entreprise fut présentée comme mauvaise par le Courrier même dans l'année de la concession et les actionnaires du pays ne s'empressèrent pas d'arriver. Plus tard quand ou se mit à l'œuvre, on vit que les travaux et les fournitures surtout n'étaient pas adjugées publiquement et les Luxembourgeois ne furent pas tentés de s'associer à une entreprise exécutée contrairement aux usages adoptés reçus. Dans ces conditions Monsieur Metz pouvait risquer ce que pas un autre ne pouvait hasarder. Les chances n'étaient pas égales. Monsieur Metz attribuera encore à la jalousie cette observation bien simple. S'il trouve que d'autres sont jaloux de lui, qu'il veuille un peu dire pourquoi. Est-il donc tellement heureux qu'il croit offusquer t nt le monde. Et cependant, ce bonheur est souvent troublé. Une simple réclamation contre le tarif absurde d'un chemin de fer est publiée à une époque prochaine des élections. Monsieur Metz tressaille à l'idée des malheurs que cette coïncidence fatale peut lui amener et se démène comme un homme qui n'est pas fait pour inspirer de la jalousie. Croit-il que son style soit peut-être fait pour exciter l'envie. Si le style était vraiment homme, le caractère de M. Metz le rendrait assez malheureux pour n'avoir pas besoin de redouter l'acharnement des jaloux qu'il voit partout. Nos procédés envers nos confrères ne rendent pas témoignage des sentimens qu'il nous découvre. Tandis qu'il jouit lui le premier et seul encore d'une faveur de tarif, les confrères n'en étaient pas informés, et au premier avantage qui nous était accordé à nous, nous en avons fait part au public par la voie des journaux. Et quand aux concessions que nous demandons encore et qui nous semblent la conséquence de la première, nous partageons le bienfait, s'il en résulte un, avec nos confrères, avec M. Metz aussi, sans qu'il leur en coûte ni peine ni sacrifice. En cas de succès ils nous sauront peut-être un peu de reconnaiss. nce pour ce que nous avons fait et ce sera une belle indemnité pour les injures et les personnalités de M. Metz. Ces dernières en passani par les colonnes du Courrier ont perdu leur caractère offensant, trop d'honnêtes gens ont été conspués dans ces colonnes sans être atteints dans leur honneur. Le Courrier ne fait et ne défait pas les réputations et c'est heureux, autrement il y aurait dans le payr trop de gens malhonnêtes et trop de hautes capacités. B. Servais.