GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG Luxembourg, 5 octobre.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1844-10-05 00:00:00

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG Luxembourg, 5 octobre. Par le Mémorial du i3 septembre dernier, il esl porté à la connaissance du public que le 18 novembre prochain , à dix heures du matin , il sera ouvert en l'hôlel du gouvernement à Luxembourg, devant une commission il ce désignée, un concours pour qiiiirr places de con'liiclcuts des chemins vicinaux. Far la loi sur les chemins vicinaux toutes les routes communales se trouvent placées sous la direction cl Sin veillancc de l'administration tics travaux publics: c-,st donc en venu de l'art. 3>.g de cette loi que la nomination «le quatre conducteur» de chemins vicinaux va avoir lieu. Les Etats du pays ont été unanimes pour reconnaître la nécessité de placer les chemins communaux sous une sut vcillance spéciale ; ils n'ont pas par celle mesure voulu rendre aux communes celle charge plus lourde , ils espèrent au contraire la diminuer, en utilisant mieux tons les saciifîccs que les communes doivent faire pour la construction et la réparation de leuis chemins ; aussi les Etals ont-ils pensé qu'à raison des chemins déjà faits el h raison de la bonne direction à laquelle ce genre de travaux communaux va ét'e soumis, l'on pouvait sans inconvénients diminuer celte cour ibution qui pèse si lourdement sur beaucoup de communes. Les bases admises pour calculer l'imposition de chaque commune sont les suivantes : 1° D'une prestation d'une journée de travail à fournir par chaque habitant valide du sexe masculin , de l'âge de ib à Go ans accomplis ; 1° D'une prestation d'une journée de travail d homme pour chaque cheval de Irait ou de selle ; 3° D une journée de travail d'homme par chaque bœul employé aux attelages ; 4" De dix centièmes en addition au principal des contributions directes payées dans la commune. Les prestations des trois premières bases seront converties et exigibles comme celle de la quatiièlire, en argent. D aptes ces bases l'imposition des communes est en général diminuée de moitié; cette diminution est tiop forte pour les communes qui a raison de I eloignemeril des roules, des difficultés de construction on d'un passage extraordinaire, ont chaque année de foi les dépenses à faire pour constructions ou réparations de chemins. Pour obvier à cet inconvénient l'ait. 8 de la loi permet au Conseil de gouvernement d'autoriser ces communes a majorer les centièmes additionnels dis contributions directes payées dans la commune, cl le budget met à la disposition du Conseil de gouvernement la somme de »5,ooo (lotius pour venir en aide à ces communes. Les Etats ont aussi pensé que pour faire fructifier autant que possible cette contiibulion , il fallait mettre en adjudication les travaux et fournitures à faire, l'expérience a suffisamment démontré la nécessité de cette mesure. La mission des quatre conducteurs qui vont êlre nommés est donc belle, car la loi leur donne les moyens de faire de bons travaux, et ils auront chaque année à surveiller et à diriger des travaux poui une somme de cent mille florins environ ; niais ils doivent élic persuadés que pour rendre populaire la nouvelle loi sur les chemins vicinaux, ils ne doivent pas vouloir s'imposer aux communes , ou bien oublier que dans une commune rien ne peut cire fait sans le consentement de l'administration communale. Tous les travaux qu'un conducteur est appelé à faire sur une route de l'Étal, le conducteur dirigeant les travaux communaux devra les faire aussi , la seule différence qui existe entre eux c'est que le premier les fait sous la direction d'un ingénieur, le second sera le plus souvent abandonné à lui-même. Nous voudtions donc et avec raison que les conducteurs les plus capables el ayant surtout le plus d'expérience fussent désignés pour ht direction des travaux des chemins commun in. On lit dans VEcho du Luxembourg belge , du 2 octobre : Dans la nuit du dimantlic au lundi est mou à Ailon, M. Michel Tibessart, curé-doyen de la ville; il a succombé après une longue eldouloureuse maladie. M. Tibessart n'était âgé que de 5£ ans. Pendant près de vingt années, M. Tibessart avait été curé à Arlon ; modèle de prêtre et de chrétien , il professait et pratiquait la toléiance vis-à-vis de lotis, il disait, chose rare dans nos temps, que le véritable po-te du prêlre était dans l'église et s'excluait lui même de l'arène de la politique. Aussi M. Tibessart emporte dans sa tombe l'estime et les regrets universels. M. Fcrd. Pescatore , agent principal de la compagnie d'assurance , Securitas , d'Anvers , a fait la remise de médailles à MM. Specht, ébéniste, Krittler , éclusier et militaire prussien , Bczé, couvreur, J. - B. Glodt, serrurier et Dillgen , tonnelier, tous demeurant au Giund , en témoignage de la gratitude de cette compagnie pour l'active coopération de ces personnes lors de l'incendie du moulin du sieur Hasicrt , ce qui a contribué à la conservation d s bâtiments situés dans le voisinage de ce sinistre et qui sont assurés par la compagnie Securitas. Luxembourg, le 4 octobre. Monsieur l'Éditeur du Courrier , Vous avez inséré dans le dernier numéro, une lettre signée F. dont il résulterait que le matérie des secours, lors de l'incendie des bâtiments Hasicrt n'aurait pas été en bon état. L'auteur de cette lettre, quant aux faits matériels qu'il rapporte et quant aux léflcxions dont il les fait suivie, peut avoir raison ; mais il est hors de doute l° que malgré la défectuosité delà pompe, cette pompe a joué et a fait un service suffisant pour éteindre le feu de manière à ne plus laisser de ciainte de nouveau danger lorsque la pompe militaire est arrivée une heure après ; 2" que si le matériel était en mauvais état, cette irrégularité était principalement cl j'ose dire même exclusivement imputable au préposé immédiat du magasin des ustensiles du Grund. Que ce préposé soit le chef des pompiers ou tout autre ayant les clefs et l'inspection comme charge personnelle , cela ne lait rien à la chose ; c'érait à ce préposé qu'il incombait de faire rappoit à l'autorité sur la situation du matériel. Mais, s'il est vrai , comme on le rapporte, que déjà depuis un mois , ce préposé avait donné les ustensiles en réparation à un ouvrier, el que ces réparations qui ne demandaient que quelques heures de travail, n'aient pas élé faites, ainsi que l'événement l'a prouvé , il faut, de toute nécessité, en déduire la conséquence d'une négligence grave de la part du me':me préposé. Du reste, on sait que l'autorité s'occupe delà réorgsnisation de la compagnie de pompiers, et Port assure même qu'avant un mois cette mesure sera prise ou du moins soumise à la haute agréation de S. M. le Roi Grand-Duc. J'ai l'honneur, etc. S. Luxembourg, le 3 octobre 1844. Monsieur le Rédacteur, A son retour des manœuvres d'automne, un officier de la garnison tnc rapporte hier, fa relation suivante, que j'ai l'honneur de vous transmettre, avec prière de vouloir bien Ta publier dan» votsç estimable journal, afin de montrer aux bons Luxembourgeois  comment, dans d'autres pays, ou l'oiWst catholique , apostolique el romain comme eux, on ëcïrrsidère le ministère de celte religion, divine quand elle n'est point défigurée par le caprice, dans des circonstances identiques à d'autres, qui se sont présentées chez nous , el où les résultats furent différons. Et cependant , I Eglise ;ie cesse de prêcher : iinus deus, uiia religio ; et elle dit en un autie endroit : si ccclesia errare possil, cum certum sit papam (et à plus forte raison un évoque soit titulaire soit in partibus) errareposse, lune et papa el reliquo corpore eriantibus, tola eriarel ccclesia , quod esse non potrst. A Sarrelouis mourut naguèie un employé militaire, frappé d'un coup d'apoplexie foudroyante ; il était de la religion catholique-romaine. A l'instant de l'attaque, ses parens avaient envoyé quérir un ecclésiastique puur lui donner les derniers secouis de la religon, et lui administrer les saints sacremens de l'église. Mais le prêtre arriva tiop laid; le malade avait cessé de vivre lorsqu'il entra dans la maison. Après que le nombre d'heures fixé entre le décès et l'inhumation fut écoulé, le clergé vent prendre le corps, et marcha en tête du convoi jusqu'au C'melièrc ; où étant arrivé, cl après que les piières religieuses ordinaires eurent élé récitées , l'un des prêtres prononça l'oraison funèbre du décédé , comme c'est la coutume en Pi usse et dans d'autres pays de l'Allemagne. Ce digne prêtre , imbu de son devoir, et avec une convictiou évangélique, s'exprima à peu près en ces termes : Mes hères, l'homme auquel vous venez de reudre les derniers devoirs, de concert avec les ministres du dieu vivant, a quitté ce monde, frappé à l'improviste, d'une apoplexie foudroyante, avant qu'il n'eut eu le tems de régler ici-bas ses comptes avec l'éternel; faut-il dès lors craindre pour lui, qu'il ne soit ou ne puisse êlre admis à la béatitude éternelle Y Je ne le pense pas, mes freies, puisque cet Uomr»« a appartenu à une société 1) qui n'a pour but que de rechercher et de cultiver le beau el le vrai; qui n'a de vocation que de faire le bonheur moral de ses adeptes, el de soulager l'humanité souffrante dans ses maux comme dans ses besoins. N. N., qui avait l'avantage d'être eslimé de ses confrères, ne pouvait avoir dévié des principes bienfaisans de cette association , dont tous les jours nous avons a enregistrer de nouvelles bonnes œuvres , tant en Allemagne qu'à l'étianger. Ayons donc confiance que ses comptes n'étaient point en désordre, et que celui qui a eu pendant une longue carrière , la réputation d'être un homme de bien pourra paraître comme tel devant 'le tribunal de l'éternel, entouré des bonnes œuvres qu'il a pu accomplir. Après cet exorde , dont je ne rends que le sens , sans m'altacher aux paroles, qui étaient peut-être plus fortes encore, ce respectable ecclésiastique, qui a si bien saisi sa mission, est entré dans d'amples détails sur la vie privée el publique du défunt, dont il a fait le plus bel éloge. Voilà, aux yeux de tout homme éclairé, comment les ministres du dieu de paix devraient concevoir leur saint ministère ; car ce n'e>t point en troublant la concorde des ménages, et en cherchant à obscuranter les consciences faibles el timorées, que le christ a publié sa sainte docliiire cl cependant, comment en agit-on avec et chez nous? Je me tais, car j'aurais trop à dire sur ce chipilre. Four contrepartie de ce fait dont je puis garantir l'exactilude, je pren,]s |a liberté de joindre à cette lettre, le n 45 du 10 novembre i8;{3 du journal de Magdcbourg, qui contient un article ex professo, intitulé : ÉVEQUE et uiable. Peut-être jugerez vous utile de publier cel aiticle, pour la plus grande édification de celui qu'il concerne, et de ses rares adhérais, afin de leur montier ce que les catholiques d'outre-Rliin pen-ent d'eux et de leurs actes, vous aurez partagé mou sentiment, qui (ut toujouis celui de croire que du choc des opinions jaillit la lumicie. Recevez, monsieur le rédacteur, mes salutations bien sincères : n Le conseil général du département de la Moelle a icçu , relativement à la navigation de la Moselle, un rapport en communication, par lequel l'ingénieur en chef, expose la nécessité d'un règlement international pour cet objet , conformément aux piescriplions du traité de Vienne de 181 5. Ce rapport fait ressortit que. tandis qu'en Fiance les taiifs ont été diminués sur la Moselle de plus de 80 p. °/a el que les étrangers sont , à ions égards , 11- «iles comme les Français, il arrive que sui la Mosdle luxembourgeoise et la Moselle prussienne, les bateliers fiançais sont soumis a des droits onéreux el privés des franchises accordées aux nationaux et aux pavillons des états, membres de l'association douanière. Il est résulté de ces charges, qui pèsent exclusivement sur le transit de la France et sur la navigation française , et du défaut de réciprocité dans les fianchiscs accordées, qu'actuellement tous les Irans poils de marchandises entre la France el l'Allemagne sont effectués par les bateliers prussiens, non seulement à paitir de Trêves et Coblcutz , mais même à paitir de Metz, tant à la remonte qu'a la descente. Le conseil apprend avec plaisir que cet étal de choses, si piéjudiciable aux intérêts de la batellerie française, ne paraît pas devoir se prolonger longtems, et qu'en réponse aux obscivalions présentées par le gouvernement français, sur la nécessité d'un règlement concernant la n ivigatiou de la Moselle , basé sur le principe de la réciprocité, conformément aux prescriptions du traité de Vienne, le gouvernement prussien vient de rédiger et d'adresser à M. le ministre des affaires étrangères un projet d'après lequel toute distinction entre les nationaux et les étrangers devra disparaître dans chaque état riverain de la Moselle, en ce qui concerne la navigation de cette rivière. Le conseil a émis le vœu qu'une solution , basée sur le principe de la réciprocité il de la modération des prix des tarifs , soit activement poursuivie. i) la franc-maconneric.