Le raccordement ardennais par Wiltz, entre le Grand-Luxembourg et la ligne du Nord, aussi utile au Luxembourg belge qu'au Grand-Duché.
Luxemburger Wort, 1869-01-24 00:00:00

Le raccordement ardennais par Wiltz, entre le Grand-Luxembourg et la ligne du Nord, aussi utile au Luxembourg belge qu'au Grand-Duché. VIII. Il a-été déjà tant dit sur le raccordement par Willz, «Mitre le Grand-Luxembourg el la ligne <!u Nord grand-ducale, sans qu'aucun opposant sérieux se soit trouvé qui lit eu un mot à redire contre l'utilité, la nécessité de celle œuvre. ') Mlt Vergnügen stellen wir dem Hrn. Cor,. relpondenten unser 'ülaft zur SBttfüflung. l£ie îifb. fui montré la loi belge qui déciête ce raccordement. J'ai aussi cilé la loi grûnd-ducale qui le subventionne avec un demi million. J'ai provvé que sijusqui'ei ce tronçon n'esl pas en voie d'-exéculion en Belgique ce ne peut être que pareeque le Grand-Duché n'a pas déterminé encore le point de rencontre, de jonction sur le territoire grand-3-u'cal. J'ai aussi détaillé la position peu prospère, sous le rapport financier, du Guillaume-Luxembourg, position qui ne lui permet poinl celle enlreprise, même avec la subvention. De ces différents incidents il découle que jusqu'à ce jour, Willz et son canton ne sont point reliés aux rail-waysleur adjugés, respectivement en ISCO et en 1864. 11 est très-naturel que le Grand-Luxembourg ne se presse pas d'exécuter Irs quatre voies ordonnées partant de Baslogne; surtout pas celle vers le Grand- Duché ; Cependant celte société est mise en demeure de s'exécuter. Elle cherche à faire changer celle direction afin de contourner des difficultés d'entreprise. Elle doit rependanl, vers l'Est, se reliei à un autre chemin de fer. Et à ce qu'on dit, elle préférerait, à cause des frais, prendre sur Gouvy. Voilà où les choses doivent en être ar- rivées. En conférant les distances et les avantages pour les transports, tout le monde doit être d'accord que la dirci lion par Willz est préférable, telle qu'elle est décrilc dans l'arrêté royal belge du 20 mars IBf>4; si tant est, comme tout le fait présumer, qu'il est presque certain que l'embranchement grand-ducal vers la frontière belge par Willz ne tardera pas à être mis à exécution Ne serait-il dés lors pas temps pour les deux gouvernements belge et grand-ducal, de s'aboucher diplomatiquement afin de fixer le point de jonction entre les deux tronçons? De part et d'autre il serait gagné à une ontciile. Des explications à échanger il ne résulterait dans tous les cas que des avantages; au lieu que dans une entière ignorance des vues respectives, il peut se faire que l'entreprise vienne à subir des entrave?. Car par exemple, si le Grand-Luxembourg avait une fois commencé ses travaux vers Gouvy ou un autre lieu, comment voudrait-on dans ce cas lui faire :-bondonner ces travaux pour en recommencer d'autres dans une nouvelle- direction? Le moins dés lors que le gouvernement du Grand-Duché pourra faire en tout état de cause, s'il veut remplir ses devoirs les plus st crés, s'il veut bien agir, sera de immédiatement entrer pourparler diplomatiques sur les questions qui viennent d'être sommairement traitées; et ce tant avec le gouvernement de la Belgique qu'avec l'administration do Grand-Luxembourg. Du choc des opinions jaillira au moins quelque lumière utile ! D'un autre côté, n'es!-il pas temps aujourd'hui, si jamais, que nos anciens frères du Luxembourg belge, les habitants de Neufchâleau, de Marche, île St. Hubert, de Bastogne surtout, elc. etc., se remuent également afiii que la direction du raccordement de leur chemin de fer avec la ligne riu Nord du Guillaume-Luxembourg conserve sa direction par Willz ! lis y ont tous autant de droits el aulant d'intérêts vitaux engagés que l'Ardenne grand-ducale ! L'absence de moyens économiques de temps el de frais les arépas de Willz comme du Grand-Duché depuis 1839 ! de Willz surtout, avec lequel ils faisaient jadis un commerce aclif ! Cette direction, décrélée far leur arrêté royal, en date du 20 mars 1864, n'a pas éUS fixée au hazard. Tous ils doivent le savoir parfaitement. Et le sage Roi, comme le prévoyant Ministre qui l'ont déterminer, n'ont poinl sans de puissans motifs d'intérêt public décrété ce cours du deuxième des quatre rail-vays qui auront à aboutir vers le Paris en Ardenne. H y va au même degré d'intérêt commercial pour le Luxembourg grand-ducal en général, cl spécialement pour le canton de Willz de voir les luxembourgeois allemands affluer vers les foires et marchés billes dont ils sont aujourd'hui exclus à cause " "* - - j des frais comme des lenteurs du transport des hommes et des choses. Pour eux aussi les luxembourgeois bê!- trouveront dans cc raccordement d'immenses  avaninges fn meine temps que le cenirn et lEst de la Bi'lgi jue entière. Que des lors tous entreprennent des démarches incessantes auprès dt! leur gouverneineot et en moine lemps de la compagnie du Grand-Luxembourg, afin que la imin soit mise au plus-loi à l'œuvre pour leur procurer des facililéssi désirables ! Car, du moment où de Bnslognc ou aura commencé à travailler vers legraiidduché pour se relier par Willz avec la ligue du Nord, le grand duché ne pourra rester eu arrière d'obéir à la loi que lui aussi il possède, fixant celle direction ! Hâlez-vous donc Baslognais, et vous tous Luxembourgeois belges de crainte, qu'une autre direction qui vous serait infiniment moins favorable, puisqu'elle ne vous conduirait que vers les bruyères de Gouvy, ne soit donnée à la voie vous promise par Wiltz, centre d'industries considérables et d'un commerce étendu; conservant pour toujours la barrière prrsqu'infranchissuble qui depuis trente ans vous sépare de celle ville. Les habitants des deux Luxembourgs sont de même souche ! Que de part et d'autre ils travaillent de concert, chacun chez soi, afin d'atteindre le but définitif que tous ils doivent rechercher s'ils apprécient leurs véritables iulérêis. l!s réussiront dans leurs efforts réunis, et ils ne manqueront point de parvenir, à un jour assrz prochain, à se rencontrer pour traiter enlre voisins et frères de bénéfices que certes les uns el les autres préféreront répartir enlre leurs anciens agnals politiques, plutôt que de les distribuer à des étrangers qui ne leur en seront jamais reconnaissants. Remuez-vous donc Luxembourgeois belges ! Formez-vous en comil:, soyez actifs et osiz! Que. nuit et jour la pensée du raccordement par chemin de fer enlre les deux fractions du Luxembourg soit la première et la dernière qui vous occupe. Nos souverains des deux pays nous approuvent; ils nous animent vers ce même but de confraternité commerciale, laquelle ne tournera qu'à notre prospérité commune. Vous avez parmi vous des homfnes éclairés, influents et prudents, qui en même lemps sont actifs! Hà!cz-vou|^ BaslagnaU el vous tous Luxrnbourgeoii^lielges, de leur (!■ inner votre mandat ! Ils sauront soigivr vos intérêts. Ne vous laissez poinl rebuter pas des faux-fuyanls ! Revenez à la charge ! Huiburnrz-y sans discontinuer el jusqu'à ce que la jiisîice de votre demande «Uli proclamée ; que la main soit mise à l'œuvre !1<>!!!' l'exécution. Des inléiêts personnels pourront vouloir contrecarrer vos intérêts vitaux de localité el de zone; que dis-j« ? de province à province! N'écoutez point ces oppositions issues de l'égoïsme ! Les promesses dilatoires ont fait leur temps ; elles ne se sont jamais traduites en réalité ! Car, ce ne sera que la réalité matérielle qui pourra satisfaire à vos besoins réels, à vos vœux raisonnables, qui sont aussi ceux de vos frères du grand-duché. Demandez, dit-on, el vous recevrez ! Frappez et l'on vous ouvrira!