Uebersicht  der politischen Tagesereignisse.
Luxemburger Wort, 1864-02-07 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Die Nachrichlen vom Kriegsschauplätze in Schleswig drängen sich. Es scheint, daß die Deutschen wirklich in aller (sile vorangehen wollen, während die Dänen alle ihre Kräfte anstrengen, um di« verbündete Armee von der dänischen Hauptposition so lange wie möalich abzuhalten, in der Hoffnung, es möchte ihnen auswärtige Hülfe zukommen, denn so lange das Tancwerk für die Dänen noch nicht verloren ist, kömmt jede fremde Hülfe noch zur Zeit. 3>us demselben Grunde aber auch wollen die Deutschen das Danewelk stürmen, umsowohl den Dänen als deren Lerbündeien ihre Forderungen mit um so mehr Nachdruck siellen zu können. Zu den Kliegsnachrichten bemerken wir, daß dieselben aus zwei verschiedenen, aus deutscher und aus dänischer Quelle, kommen und [omit gar oft nicht übereinstimmen weiden. Wir werden nach beiden Quellen berichten und so viel wie möglich das Wahre herauszufinden suchen. Die verbündete Armee hal von zwei Sei» len die Dänen angegriffen und wie ein Telegramm aus Kopenhagen berichtet, wird Skild ein allgemeiner Angriff erwartet. Von Rendsburg aus drangen die Olsterleicher über die Sorg, einen kleinen Fluß, dessen Brücken von den Taxen gesprengt »orten waren, vor; am 3. Febr., war die ganze öftere. Armee über den Fluß gegangen. Sine Abtheilung Oefterreicher griff am Nachmittag die Dane» bei Vuetoif, cine Stunde von der Sladt Schleswig on, und der Kampf basierte bis in bic Nachr. -ilie es scheint, haben die Danen bedeutend gelitten, denn ihre eigenen Telegramme sagen, sic hatten sich tapfer geschlagen, cine Kanone verloren und bedeutenden Verlust an Olsnieren und Soldaten gehabt; für den folgenden Tag erwarteten sic einen neuen Eingriff. Der König von Danemark selbst scheint bei diesem Gefechte zugegen gewesen zu fein, denn er musterte die bänischeu Vorposten. Ihrerseits wollen die Preußen den für t'en Ftldzug sehr wichtigen Uedergang über die Schlei bei Missunde formen. Missunde ist ein in letzter Zeit mit ;53rücfenföpf«n befestigtes Torf. Sic begannen bekanntlich das Gefecht an diesem Slellc am 2. gebr. Nachlichten auS Verlin und Kiel zufolge tücfte Prinz Friedrich Karl mit 74 Kanonen und mit 2 Negimfnuin, dem 35. (früher in Luremburg) und dem 61). vor, und überzeugte sich, daß die Tauen besser Slano ballen als man glaubte. Die Pieuße» erslürmlen cine vorgeschobene Schanze ler i)ai;en, die Mühle Olenum, vcrloren elwa 100 Wann an Todlen und Äe» wuüdlten, lo>,ltten ader nickte gegen Mlssunde auoric^ten. Am 3. gebr. wulde das Artilletiefeun' t'oi^efeot; bis zu diesem Tage zählten die Preußen 2- bis 300 Tobte und User* wunbetc, darunter viele Officier?; dem Prin» zen Friedrich Karl wurde die Sabel>chelbe von einer Kugel zerschlagen, ter Prinz selbst blieb unvenVundei. Kopcnhagener 'Nachrichten sagen, daß beim Gefechte vom 2. Febr. etwa 9000 Preußen, dagegen nur 2000 Dänen engastirt waren, daß die Preußen zwei Mal zunickgeschlngen wurden und daß die Dänen 150 bis 200 «Wann verloren. Nehmen wir .die beiderseitige» Nachlichten zusammen, jo war am 3. Febr. Missunbe noch nicht genommen und die Tauen verthcibiglen diese Stellung mit Verzweiflung, weil mit dem Verluste dieser Position ihr Rücken dedroht träte. Werden nun die Dänen Hülfe von England ei halten? Das ist außer den Kriegsnachrichten die Hauvlfrage bee Augenblickes, das entscheidet die Zukunft Europas. Tie englische Thronrede, welche mit vieler Ungeduld erwartet wurde, spricht sich nicht darüber aus und so muffen denn die Mitlhei» lungen der Minister abgewartet werden. Die Thronrede ist sehr lakonisch. Der Zustand Europas, sagt die im Namen der Königin vom Ministerium' verlesene Thronrede, war für die Königin die Ursache großer Hengsten; der in London abgeschlossene Vertrag von 1852 hatte das Gleichgewicht und den Frieden Europas zum Zwecke und man war übereingekommen, daß bec jetzige König »on Dänemark als Erde alicr bornais zu Dänemark gehörenven Ttaa<en anerkannt würde. Bei der zwischen Teutschland und Dänemark ausgcdrochcnen Zwietracht hat die Königin nicht unterlassen, die Zwietracht in Frieden lösen zu wollen und vor den Gefahren zu warnen, die aus einem Kriege im Norden Europas entstehen könnten. Die Königin wird ihre Anstrengungen im Intereffe des Friedens fortsetzen. Das ist der Häuptpassus der Thronrede und wie man sieht, gibt er keine weitern Auftlärungen als die, die wir bereits über die Politik Englands kennen, Die Thronrede spricht zwar nicht von Krieg, aber große Friedens« Hoffnungen macht fie eben auch nicht und wie müssen, wie gesagt, die Reden der Minister abwarten. Wahrscheinlich lassen die Minister, wie schon letzthin gesagt, das Parlament über Krieg und Frieden vorher absprechen. Durch die ganze Thronrede geht ein dusse» rer Ton hindurch. Auffallend ist es, daß die Rede mit feiner Silbe die auswärtigen Beziehungen Englands erwähnt hat und daß na; mentlich der ftereotipe Passus fehlt: England stehe in friedlichen Beziehungen zu den fremden Staaten. Nicht so farblos wie die Thronrede sind die englischen Flitter. Die „Mornlng Post" glaubt, bah das Parlament sich mit großer Majorität fût den Krieg aussprechen wird; vielleicht weids England in einem Monate gezwungen sein, einen Krieg zu unternehmen, wovon Niemand das Ende voraussehen lann. Auch die Frankfurter Europe glaubt, baß die Setbeiltjjung Englands am Kriege unaus» bleiblich ist, nachdem Nechbcrg Usd Bismark in der legten Stunde erklärt haben, Oesterreich und Preußen könnten die Verpflichtung nicht übernehmen, durch einen kostspieligen Feldzug das Londoner Protokoll aufrecht zu erhalten d. h. Schleswig-Holstein bei Danemark zu lassen. Noch einem Pariser Telegramm der Ind. B. wären Oesterreich und Preußen übereingekommen,  Holstein, Schleswig on Preußen zu annerirén, wogten Preußen sich verpflichtet, für alle Fälle für die nichtdeulschcn Vcfiçuiiflcn Oefterreichs cinjuJreien. Wir Blauden, daß die Ind. ©i sich hat mystificiren lassen, denn ein solches Ucbftetnfpmmeu würde »on keiner Macht Europas geduldet weiden und wäre für yesterreich ein TsWstoß. (Sanj im Widerspruche mit $« Coming Post, bcr Europe i^nd ter Ind. ,53. versichert die offtetöfe Wiener Gorrcfppnbcnj, Oesterreich und Preußen hätten vor der Eröffnung des englischen Parlamentes den nichtdeulschen Mächten Erklärungen abgegeben, welche weitere Verwickelungen verhlndeln werben; Preußen und Oesterreich, sagt die'Collesponden;, ,rol- Itvt?à(&mad. znr:V<lMung seiner Verbmtlichseiten von .1851 zwingen , bezwecken leine ïmttorialveranbfrßng-'runb wissen "recht -gut, daß fine solche Veränderung nur mit Einve» ftändniß aller europäischen Mächte geschehen könnte. Franlltich beobachtet und eS schein» zu tu« ften. Nur sehr selten werben vom Kiiegsminister in den letzten Tagen militärische Urlaube eltheil«. Heute, 5. Februar, sollte der Prozeß des Hrn. I. Metz gegen den Hrn. Bischof vor dem Appellhof vorkommen, wurde aber bis zum <8. Febr. ausgesetzt, Hr. Andre, Vertheidiger des jirn I. Metz, wünschte, es möchte vom Hofe ein längerer Aufschub gestattet weiden, worauf aber der Hof nicht einging. Vor etwa 8 Tagen hat die „Trier'sche Zeitung" von unfern Artikeln über die Eisenbahntarife Notiz genommen und daran die Bemerkung geknüpft: „man folle bedenken, baß die Eisenbohnen, wenn nichts Besseres, wenigstens notwendige Uebel sind, und daß dasjenige, was durch die Eisenhahnen schn:ll und deshalb sehr sichtlich und fühlbar zerstört wird, auch ohne die Eilenbahn nicht mehr lebensfähig war und deshalb dem SiechthuiN: unfehlbar anHeim gefallen wäre. Was heute nicht mehr die Conturienz zu bestehen vermag, bat überhaupt keine Zukunft mehr und wird durch den Vahnvetkehr wie Spreu fortgeweht; dagegen bietet die Eisenbahn dem Lebensfähi» gen die Elemente des Aufschwunges und unabsehbarer Dauer." Tiefet Bemerkung fügt die „Tr. Ztg." allerdings die weitere Semerfung hinzu, daß durch die einseitige Äusbeu» tung unserer Eisenbahnen durch die französi» sche Oftdahn-Gesellschaft unfern Eisenbahnen ein Hauplnerv ihrer Rentabilität unterbunden if! und sie vetspricht, über diesen Gegenstand zu berichten, weil er selbst auch die preußischen Velkehrsinleressen berührt. Es wild uns freuen, Nenntniß von den Berichten dir „Tr. Ztg." su nehmen und bit» Un das Mchbarblalt, fein Versprechen zu erfüllen, denn wir sind überzeugt, baß die 3?e-jprcchung der Frage das Blatt selbst überzeugen wird, daß seine eben mitgetheilte Bemerkung auf falschen Untcistellungen beruht. Die Lulemburger Industrie, und besonders unsere Eisenindustrie, furztet die Conlurrenz nicht; nicht die Befürchtungen, als könnten wir unter gleichen Bedingungen die fremde Conkurrenz nicht aushalten, sind es, welche die Klagen des Landes hervorgerufen haben, sondern té ist die faktische Unmöglichkeit für unS, auf fremde Märkte zu gehen, welche unsere ludustrie lahmt und diese Unmöglichkeit verdanken wir unseren Eisenbahntarifen. Man gebe unfern Industriellen dieselben Tarife wie auf der Rhein-Nahe-Bahn und wir werden fehlt«, ob fie am Rheine nicht die, Conlurrenz mit Belgien auohalttn fsi\nen ! Der größte Industrielle in unserer Kammer, Hr, N. Metz, spraH sich für^ vollständig freie Coi'lulrenz undgegei, das schutzzöllnerische Handelssystem aus,' et rpill für'die Industrie des Landes die f«ie'"Conkürlenz unterschreiben, aber unter der Bedingung, daß die Tarife uns nicht mehr als die Fremden drücken, und er bat Recht. Denn wie, können wir an Conkurrenz denken, wenn die Oflbah,na.esellschaft, wie Hr. N. Metz sich, ausdiücktc, unsere Eisenbahnen ruiniren tt'.Ü, um die iliiigcn zu heben? SStnn unsere Industrie fast das Doppelte an Tarifen bezahlen muß was die Cremten auf 'bei gleichen Eisenbahnsirelle bezahlt», wenn,, was m jedem ûijbern Lande unerhört ist, die Transporte con'oèarlerot nach Frank« . reich a,ij(^«irbiil?n ein?» Umweg von 60 bis 80 ŒifomfUr machen und dennoch wohlfeiler kommen als wenn sie auf unser» Eisenbahnen stehen, wo ist bann auch nur die Möglichkeit einet Boiilurrenj für unsere Indu(îtie ? Wir haben übrigens über diesen Punkt, über diese schreiende Ungtlechligkcit in frühern Ar> tifcln uno ausgelassen und wir glauben, daß die Triersehe Leitung unsere Artikel noch nicht gelesen halte, als sie ihre eben mitgetheille Bemerkung machte, der,« sonst hätte Sie unmöglich einen Tadel gegen unsere Industriellen aussprechen können; unfern Industriellen sagen, baß sie nicht lebensfähig sind, weil die Tarife fie erdrücken, das wäre ein bitterer Spelt und das erwarten wir nicht von dem Organ unserer Nachbmsiabt. Es ist allerdings wahr, daß air »heilweise fo große Opfer gebracht haben, oamit die «iisenbah» unsere Industrien Hede und neve Inbustiicen schaffe; es ist ebenfalls wahr, daß unsere Inbustrieen der Aufmuntelung und der Pflege bedürfen, um die Conlunenz mit den fremden luduslricen auszuhallen; aber welche Aufmunterung und Pflege fordern wir? Nichts weiter als daß fur die Tarife die £urembur> ger, welche 9 Millionen 511 ihren Eisenbahnen beigetragen haben, auf gleicher finie stehen wie die Nichtluxemdurger. Ader man feilte sagen, daß bei uns die Ostbahn« gcslllschafl die ölonom. Grundsätze, welchen alle unsere Nachbarländer huldigen, mit Absicht unter die Füße treten will, um unsere Eisenbahnen zu ruiniren. In jedem andern Lande gilt der Grundsatz, daß, je niedriger die Tarife, um so höher die Einnahmen sind; unsere Post z. 83. ist ein sprechendes Beispiel zu Gunsten dieses Grundsatzes; aber auf unfern Eisenbahnen gilt das Gegcntheil jenes Grundsatzes und ist darum auch das Nesullat das Entge» gengesetzte von dem anderer Länder. Tic Oftbahngesellschaft kennt lecht gut jenen Grundsatz und weiß ihn auch zu würdigen; fie bai, wie wir so eben im Moniteur des intérêts matériels lesen, den Hochöfen des Hrn. v. Wendel die Vefugniß erthcilt, ihre Transporte zu 2/2 Cent, per Waggon und Kilometer zwischen Hayange und Moyeuvre zu machen; aber die Bahn zwischen Hayange und Mopeuvre ist das (Sigentbum der Oejellschaft selbst, und unfrre Bahn bat die Gesellschaft nue in Pacht und was natürlicher, als baß unsere Eisenbahnen »nd unsere Indusirieen lahm gelegt werden müssen? (Forts, f.)