PAYS-BAS.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1858-02-07 00:00:00

PAYS-BAS. L'Anna Digna vient d'apporler de Décima les nouvelles suivantes relatives aux rapports de la Hollande avec le Japon. Le vaisseau de guerre japonais Kwang Komar (le Sœmbing) a entrepris mi voyage de Nangasaki à Yeddo. Après un passage de 23 jours pendant lequel on a dû lutter plusieurs jours contre un temps défavorable , le bâtiment a jeté l'ancre à Sinogama , port situé près de Yeddo. Bien que le voyage de ce vaisseau dont l'équipage' se composait exclusivement de Japonais fût considéré comme une entreprise hasardée , le bon résultat de la tournée est une preuve iirécus;,I)!e des excellents effets de l'instruction dans la navigation donnée aux japonais par des officiers de la marine néerlandaise. Peu de temps après que l'arrivé du Kivang Komar à Nangasaki fui connue, le commandant du délatachemenl de la marine néerlandaise se trouvant a Décima, le capitaine-lieutenant de marine Pels Ryrkcn, le commissaire néei'landais au Japon et les autres officiers faisant partie du détachement reçurent une invitation du gouverneur do N.ingascki qui offrit au* invités des cadeaux accompagnés d'une lettre Calleuse de la cour de Yeddo, au nom du gouvernement impérial. Puis un cutter construit sous la surveillance du détachement de la marine, fut lancé en présence d'un jjraud nembre d'autorilés japonaises. Le voyage d'essai entrepris par ce navire a satisfait sous Ions les rapports. On a coulé à Nangasaki quatre canons en bronze pour la batterie du cutter. Le voyage projeté du directeur de la marine japonais, 51. Nagay Grnha Nokami el de quelques japonais, qui se rendraient d'abord à Java et puis en Néerlande. a élé différé jusqu'à l'année prochaine. L'institut pour la marine et une école érigée pour la langue néerlandaise ne pei nietlraienl pas encore l'absence de M. Grnha Nokami. Le 21 septembre est arrivé en rade de Nangasaki le vaisseau de guerre Japon, commandé par le lieutenant de vaisseau de 1" classe, le chevalier Huyssen van Kaltendyke, el construit pour l'empereur de Japon. Le commandant et les officiers à bord de ce steamer et une partie de l'équipage étaient destinés à relever le détachement parti de Batavia à Décima à bord du Sœmbing (Kuang Komar). La manière donl les officiers impériaux |ont fait leurs adieux aux officiers du détachement, était très flatteuse et témoigne de la reconnaissance des japonais pour les services que, par ordre du gouvernement hollandais , les officiers de la marine néerlandaise ont rendus au Japon. Le steamer Japon, donl la possession avait déjà été remise entre les mains du gouvernement japonais, ayanl à bord le commissaire néerlandais et tous les officiers impériaux, a escorté l'Anna Digna à bord duquel le détachement retournait à Java. Une quantile de petits bâtiments dans lesquels se trouvaient des japonais instruits par les officiers du détachement rendirent le même honneur à l'Anna Digna. Tous ces fails donnent à juste litre la conviction que le Japon apprécie à leur juste valeur les services que lui a rendus la Néerlande. Mais il y a encore d'autres faits qui prouvent qu'un peuple qui pendant de longues années a mis en pratique un système de séparation rigoureuse, s'esl rapproché beaucoup plus des peuples élrangers. Les efforts fails par la Néerlande, el par d'autres nations afin de persuader les Japonais de remplacer petit à petit l'ancien système par de plus grandes libertés el de faire disparaître d'anciens usages, n'ont pas élé infructueux. C'esl ce que prouve enlr'autres la liberté qui existe maintenant d'entrer en tout temps dans la ville de Nangasaki et de visiter le territoire impérial adjacent; de pouvoir acheler dans lous les magasins el de naviguer librement dans la baie de Nangasaki. Les temples, les théâtres et les maisons où l'on prend le thé, sonl accessibles. On a la faculté d'expédier des lettres par des vaisseaux élrangers et par des jonqnes chinoises et de se servir de la poste aox lettres joponaise pour la correspondance des élrangers établis à Hakodale cl Simoda. Les Anglais, les Russes el les Américains sont admis à Décima et il y a un mouvement libre au moyen des vaisseaux de celle nalion. On a la permission d'exporter par ces vaiessaux des marchandises japonaises de Décima. L'ancien ordre que l'on donnait aux vaisseaux marchands de livrer les armes, la poudre à canon el les bibles qu'ils avaient à leurs bords, u'esl plus de mode cl en dehors de la présence das employés japonais les marchandises peuvent élre déchargées dans les chaloupes des navires, taudis que celles-ci peuvent entretenir la communication entre Décima el les vaisseaux. Les vaisseaux marchands ne sont plus obligés de quitter le port intérieur lc 20 du neuvième mors japonais-. Les usages de donner des otages; l'inspccliôn ces néerlandais restant à Décima et l'inspection jou'malière  à bord n'existent plus. Le compliment japonais est aboli el hs chrétiens ne sont pins forcés de fouler aux pieds l'image du Christ. Les équipages des vaisseaux-marchands sont soumis à la visite à la porte de terre, mais cet usage a cessé d'exister pour d'autres personnes el pour les marchandises à la porte d'eau. Enfin il a élé accordé aux Nei ihind'iis d'avoii auprès d'eux dans les ports ouverts du Japon, leurs femmes cl leurs enfanls. Noijis le repétons, toutes Ira améliorations obtenues dans les rapports avec les Japonais depuis les dernières années font nourrir l'espoir qu'avant peu (e gouvernement de ce pays sera de plus en plus persuadé qu'un système de séparation ne peut pas tendre au vrai bonheur cl au développement progressif d'un peuple qui sous plusieurs rapports peut déjà se faire gloire de sa civilisation.