Ein Theil unseres Eisenbahnnetzes
Luxemburger Wort, 1859-08-07 00:00:00

Ein Theil unseres Eisenbahnnetzes ist nun zur Wirklichkeit geworden. Letzten Mittwoch Nachmittag würbe die Strecke von Lurcmburg nach Thionville von der Eisenbahngesellschaft aus den Händen der Unternehmer, Geb. Waring angenommen und fürs erste Mal in Gegenwart einer außergewöhn« lichen Menschenmenge, die aus der Stadt und Um» gegend der Cenlralstation zugeströmt waren, befahren. An der Ccntralstation j standen eine mit Fahnen in holländischen und lurcmburgischen garben und mit der Inschrift: König Wilhelm 111 geschmückte Lokomotive und einige Eisenbahnwagen bereit, die mehrere Mit» glieder der Eisenbahngesellschaft und Ingenieure bestiegen, um »on der Station aus nach der französischen Grenze zu fahren; hier wurden eine andere von Thionville kommende Lokomotive, mit der Inschrift: Prinz Heinrich und denselben nationalen garben geschmückt, und mehrere Wagen', (worin Mitglieder und Inge« meure der französischen Ostbahngesellschaft sich befanden, in Empfang genommen. Beide Züge vereinig« ten sich und fuhren gegen halb sieben Uhr unter dem Donner der Feftungskauonen und dem Klang der Mi« litärmufik in unsere Station ein. Sie Mitglieder der Landesregierung und der Festungsgouverneur Erc. v. Wedelt empfingen die fremden Gäste im Namen des Landes. Ein glänzendes Banquet, dem die Regierung, Hr. v. Wedelt und die fremden Gäste beiwohnten, beschloß den Tag; Toaste auf die königliche Familie, die Herrscher Frankreichs und Preußens, die Regierung, die Eisenbahngesellschaft :c. wurden ausgebracht. Wir wollen hoffen, daß der 3. August dieses lah« res, wenn auch nicht der Anfang eines goldenen Zeitalters für unser Land, so doch ein bedeutungsvoller Tag für den größern Aufschwung unserer materiellen, unserer Handels» und Ackerbauintcrcssen sein wird. Wir muffen uns freuen, daß eine Angelegenheit, die seit fast 20 Jahren und unter verschiedenen Regierungen vergebens angestrebt wurde und fast immer außerordentliche Schwierigkeiten gefunden hatte, endlich zur Wirklichkeit geworben ist und zwar in einer Weise, die, wie sachkundige Männer uns ver' sichern, allen Ansprüchen durchaus genügt. Tas Land ist Sr. Majestät dem König und dem Prinzen-Statt» Halter zu innigem Danke verpflichtet; die beiden ersten Lokomotiven, die unsere Bahn befuhren, blieben ganz in der Wahrheit, wenn sie die erlauchten Namen des Königs und des Prinzen führten, denn beide Namen werben für immer und vor Allem mit dem nationalen Ereignisse unserer Eisenbahn verbunden bleiben. Wir haben keine Befürchtung für die Zukunft unserer Eisenbahnen ; doch tragen wir eine Befürchtung, die nämlich, es möchte der Kern unserer Bevölkerung, der acht luremburgische Typus noch Mhr Schaden nehmen als es bereits schon geschehen ist; niemals wird die sogenannte Civilisation bei uns selbst diesen Nest eigenthümlichen Charakters ersetzen können. Wir sagen nicht, daß die Eisenbahnen nothwcndig?r Weise uns diesen Schaden zufügen muffen; wir befürchten nur, daß es schlimmer werbe als es in dieser Hinsicht bereits schon geworben ist. Wenn im nächsten Monat die feierliche Eröffnung der beiden Bahnen nach Frankreich und nach 23efgicit vor sich gehen wird, bann wirb hoffentlich auch der Segen der Kirche bei dieser Gelegenheit gefordert werben. Tic Kirche ist nicht eine Gegnerin des menschlichen Geistes und der SBcrfc, die er schafft; die Größe des menschlichen Geistes zeugt von der Größe des allmächtigen Schöpfers, dessen ©egenfpenberin bie ftira)e ift. SBett entfernt, baß bte $ira)e ben großartigen (Jrftnbungen unb Sa)i3pfungen unfercö 3af;vf;uiibcrté entgegentritt, ftetlt fie fttt) im ©egett' rb.eil benfefben jur Seite, unb fua)t nur, bie 93ciirrungen beö menfa)ltdjcn Serftanbeo, bie feine ©a)öpfungni begleiten fönnen, in baö rea)te ©eleife ja bringen, granfreia) forbert ben ©egen ber Äirdje auf feine beraitigcn iöcrfo, es lä§t feine <£ifenba(;ncn, feine Reifen, feine ©o)iffe u. f. w. einfegnen ; wir wollen ibjn barin naa)abmen, nnr in einem üanbe, baé noa) ©Ott fei 33anf nia)t ungläubig geworben ift.