LE RÉSEAU PRINCE HENRI.
Luxemburger Wort, 1869-04-15 00:00:00

LE RÉSEAU PRINCE HENRI. VI. Ayant épuisé les considérations générales concernant le ré.>eau, nous nous appliquerons à en dresser le bilan aussi lixacl'einent que la nature de l'nffaire le permet, car «i en affai e; commerciales ou industrielles il était permis d'escompter l'avenir avec une certitude absolue, où eu seraij le risque? 1. Lignes des minières. Lamadeleme-Bellembourg-Remich. lrafic des minerais. Voici comment en 1866 M. Metz s'exprimait sur cc trafic : „Déjà aujourd'hui lu bassin d'E-cli est „incapable de satisfaire à loules les de»mandes el je connais des sociétés qui ont „été obligées de refuser les commandes „de minettes faites par la Belgique et par „l'Allemagne, nuljré les minières de Long„wy. J'ai fait un petit relevé dont je puis „garantir l'exactitude; il vous prouvera „quel est dans mon opinion l'avenir des „minières d'Esch, malgré le chemin de „Lamàdeleine el le bassin de Longwy. J'ai „la (oiviction qu'au bassin d'Esch est „assurée la consommation actuelle du pays, „laquelle sera dans quelques jours de „1000 tonnespar jour. La Quint a aujourd'hui 5 foiirnaux. Je n'adjuge à Esch que „la moitié.de sa consommation. Je,connais „l'industrie de la Sarre, j'ai des intérêts „dans le« établissements importants de la „Sarre; je sais ce quo peuvent y produire „les minettes françaises el j'«i la conviction „la plus intime que, quoi qu'il arrive, la „Sarre prendra toujours à Esch el à Ru„melange l.t moitié de sa consommation. „qui dans les circonstances actuelles serait „au moins de 60 waggons par jour." Voici le relevé de M. Metz : Grand-Duché. Totalité de la P" J°"' consommation 1000tonne>. Quint-Moselle. Moitié. . . 150 Sarre. Moilié. . . 600 Aix-la-Chapelle. Moilié. . . 225 „ Ruhr. s tiers de la consommation 1000 „ Liège. Moilié. . . 825 „ _____ Total. . 3^oo tonne.«. '! Siehe hierüber! „De l'nbblilion et «lu remnlai-cincnt <!,» octrois par M K.lmond lioiiinl. directeur di' la revue de Toutou e, yuge 50." j „Rien n'est porté, ajoute M. Metz, pour - „Clinrleroi el le Nord de la France qui-3 „••mpUiieront certainement des minettes l „il'Esch el Uumelange: rien encore nVsi l „porté pour les nouvelles usines qui se crée roni ;" , > Nous composerons d'après ces données 1 le relevé de l'exportation totale de nos 1 minerais après l'ouverture tu nouveau ' éieau. Le voici: 1 par Jour. Consommation du Granc'-Duché ICOÜ tonnes. z Quint . 150 . „ > Sarre 600 „ i Aix 225 „ t Ruhr . 200 „ i Liégo _. 800 „ 2975 „ 1 Ajouter les quantités non évaluées par M. Metz : • Nord de la France .... 300 „ 1 Charleroi . 1000 „ ■ Nouvelles usines 4 fourneaux ' à 200 tonnes soit environ. . 525 „ , . Total. . . 43C0 tonnes. Trafic revenant à la ligne des minières du chef de celte exploitation. Consommation par jour par an. intérieure »c» (uelle . . . 300 tonnes 109,500 Ouint Moselle 75 „ 27,375 Sarre... 400 „ 146,000, Nord de la Fiance. . . 200 „ 73,000 Charleroi . . 1000 „ 365,000 Nouvelles usines . . . 250 „ 91,250 2,225 tonnes 812,125 tonnes. On remarquera que nous n'avons attribué à la ligne des min e. es qu'une partie de l'exportation vers Sarrebruck, abandonn«»! le reste à lu ligne de Thionvillt - Codieren quoiqu'élant plus longue do 16 llilum. Ces 812,125 tonnes par an donnant » raison de 5 centimes par tonne — kilom. Sir un parcours moyen de 20 kilomètres . . . . . fr. 812,125 Ajouter droit fixe de 50 cc»!» par tonne 40!^,062  1,218,187 Fonles des nouvelles usines en destination de Sarrebruck 60 tonnes ■ par jour — par an 2;l,900 Houilles et coaks .de diverses provenances v ri le bassin minier, Otlangp, Longwy, lant pour les usines que pour les machines d'exploitation da minerais, par an tonnes 200,000 Produits agricoles, manufacturés, denrées coloniales par an 130.0C0 Fers, matériel d'exploitation, matériaux de construction par un 50,000 Nombre de tonnes par an 301,900 A 5 centimes par tonne kilöm. sur une distance moyenne de 30 kilom. plus 50 cent. Dr. fixe par lonne fr. 603,800 Voyageurs: 100 voyageurs par jour, à 4 frs. par tôle 146,000 Messageries, colis, numéraires, divers 100.000 Recelte brüte 2.057,987 Soil en chiffre rond: frs. 2 000,000 Revenu kilométrique sur 50 kilom. 40,000 A comparer au revenu kilométrique de divers autres chemins de fer. Parit-Lyon-lléditerrannée en 1867, ancien réseau 80,712 nouveau réseau 26,625 Orléans ancien réseau 44,710 nouveau réseau 17,344 Est ancien réseau 62,000 25,000 Lsmbard 25 000 Guillaume-Luxembourg 17,000 Autrichiens 4^,000 Midi ancien réseau 43,000 nouveau réseau 9,C00 Grand-Luxembonrg, calculé sur le revenu kilométrique de 75 fr. i.» jour, fr. 27 375. La recette brüte étant de 2 millions, calculons la dépense. Ici nous procéderons toujours par comparaison. DÉPENSES. Midi 1867.i Ancien réseau 33 pCt. de la recette brûle, Nouveau , 66 , „ „ Est 1867. Ancien réseau 46 pCt. de la recelte brute, Nouveau „ 56 „ „ Paris Lyon 1567,1567, Ancien réseau 33 |)Ci. de la .recette biute, Nouveau „ 50 „ „ » Kord 1807. Ancien réseau 41 pCi. de la recelte brute, Nouveau , 50 „ « » On peut donc admettre aussi sans exa- I gération que sur nos lignus la dépense [n'excédera pas 50 pCt. de la recette, d'où il résulte pour la ligne des minières une recette nette de fis. 1,000,03. Frais de construction à 150,000 fr. par kilomètre sur 50 kiïom. fr. 7.500,000 Matériel roulant 2,500,(0) fr. 10,00U,000 Déduire le subside de 62 hectares de mine, le complément des 100 hectares étant attribué à la ligne d'Oetrange, soit 18,000 fr. par hectare en chiffre rond, 1,100,000 fr. 8,900.000 Le revenu net étant évalué à 1 million de francs, ce capital construction et exploitation, de fr. 8,900,000, rapportera un hnlcrêl de 11,23 pCI. Nous avons- évalué In matériel roulant pour le quart de la dépense. Ce chiffre paraîtra suffisant en considérant que le ma'.ériel roulant de l'Est «e composant en 1867 de : 825 locomotives, 695 lenders, 2346 voilures à voyageurs, 19627 wagons à marchandises, ne saurait être évalué à plus de 200 millions-, ce qui n'est pas le cinquième du capital social de celle compagnie. 2. Ligne de l'Atlerl, Longwy, Colmar. Longueur SO kilom. Transport de minerais vers Liège, soit la moitié de l'exportation totale en cette deslinalion, par jour 400 tonnes Id. Vers Aix, par joi r 225 „ Id. Vers la Ruhr, par jour 200 „ Consommation des usines actuelles el nouvelles 150 „ Tolal par jour 975 tonnes. Par an 355,875 tonnes 355,875 tonnes de minerais par an à 4 centimes par Kilon». sur 40 kilom. fr. 569,400 Transport des fontes provenant tant dcs usines actuelles que (I :s usines nouvelles, soil 150 tonnes par jour ou 54,750 tonnes par an à 5 centimes par tonne kilom. sur 10 kilum. 109,480 Transport des co«iks de ces usines , soit 260 tonnes par jour ou 9i,900 tonnespar an à 5 cent, par kilo,», sur 40 kilom. 149,800 Importation de coaks, houilles vers Longwy, 60 mille tonnes par in à 5 cent, sur 50 kilom. 159,000 Voyageurs, 30 par jour à 2,50 ir. par tête-- , 27,000 Matériaux de construction, fers, pierres de laille cle la Sûre, produils agricoles, denrées coloniales, bestiaux, messageries, finances et: divers, par an 50,00'! Total fr. 1,055,65-0 Soit en chiffre rond fr. 1,050,000 Recelte neue 525,000 Recette kilométrique brüte 21,000 Capital, construction et exploitation fr. 10,000,000 Déduire le subside de 250 hectares de mine l'hctar. à 18,000 frs. . 4,500,000 Fr. 5,500,000 Intérêt annal 9,54 pCt. 3. Ligne de la Sûre. 43 kilom. La carrière d'Udelfang occupant à elle seule 200 ouvriers par jour, on peut admettre sans exagération qu'avec l'ouverture de la ligne les carrières réunies en occuperont bien 400 par jour. Ces 400 ouvriers exploiteront 400 m. cubes par jour, joit 1000 tonnes o > 365,000 par an, à 6 centimes par tonne kilométrique, plus 50 centimes de droit fixe par tonne sur 20 !">"">. fr. 6.7,01.0 Fontes des usines do l'Atlerl, Je la Weilerbach et des nouvelles usines, ICO tonnes par jour ou 36,500 par an à 5 cent, sur 45 kilom. 82.000 Coaks, houilles, boi< à l'usage des usines, ainsi que des machines d'exploitation, pour 100 tonnes par jour à 5 cent, par lonne et kilomètre, plus 30 cent, par lonne droil fixe «ur 30 kilom. 73,000 '»««'il, 20 wagons par jour, soil 200 tonnespar jour ou 73 mille tonnespar an à 3 cent. 98,000 Voyageurs,, 100 par jour, à 3 lï. par lois 109,000 Matériaux de construction, matériel 'd'exploitation des carrières, produits agricoles , denrées coloniales, bestiaux, messageiies, divers 50 000 la!»! fr. 1,049,000 En chiffre rond, l>«. 1,000,000. ll> venu kilométrique brut par an, francs 22,222. H celte neue par an, frs. 500,000. Coût de la construction et du matériel. Matériel à 2ô0,C00 par kilomètre x 45, — 2,200,000 Construction des 18 kilom. de la roule cle Reisdorf: 18 kilom. de rails à 34 kilogr. le niùlre courant, suit 612 tonnes et pour les 2 rails, 1,224 tonnes à 2.'0 la tonne, fr. 300,000 Traverses en bois, soit 3 traverses sur 2 Meile« de rails à 4 fr; la traverse 108,000 Pose des rails et traverses . . 100,000 Redressements partiels de la voie 400,000 Gares, 3 à CO.OOO ». lbO.ooo Divers 100,000 1,294.000 2? kilom. restanls à 150,000 4.050 000 Coût total, fr. 7,594,000 Dont à déduire lu subside minier de 150 hectares, fr. 2 700 000 Coût ne». fr. 4.«94 000 Soit en chiffre rond, fr. 5 000,000. Intel et annuel du capital, eu égard à la recette nette de 00 000 fr., 10 pCt Wiltz, den 12. April 18«9. Es lebe Pius IX.! Die er Ruf, de? am gestrigen Tage die ganze katholische Well durcheilte, fand einen besonders starken Wiederhall in der Hauptstadt der Ardennen in der Pfarrei Niederwiltz. ... So spontan und plötzlich der Entschluß dieser Mauiftstation gewesen, so schön und ergreifend war auch deren Ausführung. . . . Nachmittags halb zwei Uhr da hieß es im Comité unseres schönen Vereines der h. Familie: „Heute Abend, da gllt's das Papstfest würdig zu ichliehen, wir wollen Ihm, Unsenn lieben Vater Pius IX. eine Sere/lade bringen: Es soll Fackelzug, Musik und Illumination sein! . .Und nun geht's an's Schaffen, an's Bereiten, und wie zur geheimnisvollen nächtlichen Versammlung werden Ne berufen, die 2 bis 300 Jünglinge und Männer des Vereines. . . . Abends, um die siebente Stunde, da horch, ein, zwei, drei Böllerschüsse. Welch' ein Jubel, die Glocken tönen in Feiertönen und freudig eilen sie zur Kirche, die frommen Pfarrkinder von Niedcrwiltz. . . . Nach dem großen und ergreifenden Segen, nach dem feierlichen Absingen des le »eum da geht's hinaus und alles harret in banger Ungeduld der Dinge, die da kommen sollten. Und wiederum erdröhnen die Völler und in hundertfachem Echo verkünden sie es der ganzen Umgegend, d. ß Niederwiltz den Vater der katholischen Welt feiert. . . . Doch horch welch' Freudentone, sie ist's die Pius Hymne' nie Dank unserer tüchtigen Musikgesellschast in brausenden Accorde« dahiniauschet; und nun erschallen die Jubel- und Hochrufe, un? gleich einem Feuermeer zieht es hinab zum geschmackvoll beleuchteten Pfarrhause. Dem geliebten Dechanten, Herrn Linden, gilt der erste Besuch, und auf seine enthusiastische Aufforderung, den Papst möge Gott noch lange Jahre leben lassen, ertönt ein nimmer enden wellendes liMgeschrei. ... Und nun geht's fort, den Hochw. Herrn Techanten in der Mitte. Ihm zur Seite Schöffe und Stadtrathe von Wiltz, hindurch durch die Straßen. Und seht, welch em feenhafter Anblick, wie schön füget sich Lämvchen an Lampchen, wie fchwinget sich Flamme an Flamme. Es ist km wahres Flammenmeer und dazwischen, die dumpfdröhnende Stimme der Böller, die freudigen Rufe der Glücken, die rauscheuden Töne der Musik und das lubelgeschrei der Pfarrei. ... Das war, geehrtester Herr Redakteur, die öffentliche Feierlichkeit: aber ihr folgte ein anderes wohl weniger geräuschvolles aber doch inniges und freudiges Fest. . . Man begibt sich in das Lokal der Musikg sellschaft, sie die da wirklich begreift, daß die Musik vor Allem das Lob des liebcu Gottes verkünden soll, und deßhalb immer so bereitwillig und gerne die Feste der Kirche begehet und verherrlichet. . . . Und nun hätten Sie hören sollen, Herr Redakteur, die zahllosen nimmer endenden Toaste. ... Der sinnreiche Spruch des Herrn Präsidenten der Gesellschaft, Hr„. Eu«. Servais, auf den viel« geliebten Papst und Fürsten Pius IX. ... alle die schönen Toaste auf die durchlauchtigste Königliche Familie, . . . auf den hochw. Hrn. Vischuf, . . . auf den hochw. Herrn Dechauten :c. :c. . . . Aber ganz besonders verdient ein Wort des hochw. Herrn Dechanten hervorgehoben zu werden, es galt der wahren brü« derlichen Einigkeit der Pfarrtinder von Niederwiltz. . . . Man s'ehl's dem heutigen Feste an, sprach der Herr Dechant, dah es dem Vater der Eintracht und des Friedens gilt, denn wie schö^i, wie eng verbunden sind sie, die schönen Gesellschaften und Vereine, société clez lünlui'ez und Verein d. h. Familie, Wie jubelte und jauchzte man bei diesen tiefgefühlten wahrhast väterlichen Worten. . . . Und nun zum Schluß sei ihnen Dank, allen den großen wahrhaft katholische» Herzen, die dieses schöne Fest erdacht, und diesen Freudentag der Pfarrei bereitet haben. . . . Nun zum letzten Male ncch ein kräftiges „Lebe Hoch" für Pius IX, von der Pfar' rei Niederwiltz. Clerf, den 12. April IBL9 Herr Redakteur! Selten erscheint in Ihrem geschätzten Blatte eine Corresponde«; aus dem stillen, romantischen Clerfer-Thälchen. Um desto bereitwilliger werden Sie folgenden Zeilen, die gewiß jedes katholische Herz erfreuen, die Aufnahme nicht verweigern. Ich will Ihnen nämlich berichten, Hr. Redakteur, in welcher Weise gestern die Jubelfeier unsers h. Vaters in unsenn Städtchen begangen worden ist. Schon lange voraus, bei Ankündigung dieses Festes von der Kanzel herab, war unsere gute Bürgerschaft recht froh und voll des besten Willens «ach Kräften mitzuwirken, diesen schönen Tag auf's herrlichste und in ganz ausgezeichneter Weise zu feiern. Am Vorabende verkündete das gesammte Glockengeläut, unter den reichlichen Tönen der Stadtmusik und den weitverhallenden Bülleuschüssen den folgenden hohen Ehrentag. Jedermann schaffte, fegte, säuberte, zierte noch mehr als zum Kirmeßtage; denn Alles im Städchen hängt mit ganzem Herzen an dem besten und mildesten der Vät.-r. Am frühen bestes Morgen war die bescheidene Musik- Gesellschaft wieder auf den Beinen um dem geliebten, greisen PiuZ einen melodischen Morgengruß darzubringen. Nach dem Früh-Gottesdienst empfing eine große Anzahl Bürger die hl. Kommunion und sie verstanden so recht sich an dem Segen zu betheiligen, den der h. Vater allen seinen Kindern >n diesem Gnadentage so reichlich zukommen lassen wollte. Wie viel wurde hier gebetet für die Erhaltung und Ausbreitung der katholischen Kirche und den endlichen Triumpf des Papstes über seine mehrfachen Feinde. Ja, ein so zuversichtliches Gebet der gesummten katholischen Welt, in Vereinigung mit ihrem sichtbaren Oberhaupte, muh Erholung finden, Nachmittags brachte die Musil ein zweites Ständchen, umgeben von einer gruhen Menge Zuhörer, die gewiß im Geiste die lieblichen Töne dem h. Vater zutrugen. In der Vesper, sowie Morgens im Hochamte war die Kirche angefüllt mit Betenden und als endlich Abends die Betstunde selbst begann, wollte Niemand zu Hause bleiben. Jedermann wünschte sich diesem allgemeinen Gebet anzuschließen, jenem Gebete, wo 20N Millionen Katholiken aus allen Nationen vor dem Allerheiligen für ihren gemeinsamen, bedrängten Vater flehen, der hinwiederum um Segen und Gnaden für jedes seiner Km» der bittet. Gegen 8 Uhr Abends, als an allen Häusern Lampchen und Licht« brannten dem dreifach gekrönten Jubilar zum Abend« grüße, versammelten sich die Mitglieder der Musik-Gesellschaft und der losrph's-Sonntaysschule in ihrem finnreich mit Guirlande« und Blumenkränzen und dem Bilde des h. Vaters gezierten Lokale zu einem bescheidenen Banquet, wobei auch die eingeladenen geistlichen und weltlichen Behörden erschienen waren. Während des Nachtisches wurden mehrere Toaste auf den h. V.Uer,, S. Majestät d>n König Großherzog und unser» Hochwür« digsten Herrn Vlschof gebracht. Zum Schlüsse drückte die ganze Gesellschaft ihren Herzeuswunsch aus: Gott möge Pius IX. noch lauge erhalten und ilm den vollendeten Triumpf über seine Feinde erleben lassen. G  Luxembourg, le 13 «Yril lUGi). Monsieur le rédacteur, Une correspondance de l'.lve»<> revient sur le projet, déjà préconise ailleurs de sacrifier encore des propriétés domaniales pour agrandir la place du théâtre. En nia qualité de contribuable je protesterais et 30,0n0 contribuables protesteraient avec mo;, si jamais un projet aussi insensé fiait sérieusement 'livré à la discussion publique, surtout dai;s un moment où le gouvernement et la chambre sont à >»> recherche de nouveaux impôts et où il est du devoir des pouvoirs pub! Ce faire fruit de toutes les ressource* de l'état, et d'éviter de ces prodigalités qui certes soulèveraient la susceptibilité de tous ceux qui seraient appelés ü les payer. D'après le nouveau correspondant toute la ville serait pourle projet, exrepté M Brurk, qui voudrait acheter la boulangerie voûtée. Si M. l'ruck a ceprojet, ce que j'ignore, c'est une raison de plus de mettre la chnse en vente, plutôt que de dépenser de l'»,» gent pour jeter ce nouveau bâtiment dans le fossé. M. Pruck est un industriel qui développe ses affaires avec succès, qui donne du pain à beaucoup de monde el, qui contribue ainsi à la prospérité de la ville. Si le bâtiment lui convient, je désire qu'il l'obtienne, mais, bien entendu, je désire aussi qu'il le paie convenablement Et c'est là, le sentiment des contribuables de la ville et du dehors. Le correspondant se livre ensuite à foule d'inepties auxquelles il est vraiment inutile de s'arrêter. Partout il se met en dehors se la réalité. P. Ex. pour prouver la nécessité d'une nouvelle route 8»r Eich, à côté de l'ancienne roule, 5 côté de la route redressée d'Eich. à côté de la route à peine achevée d'Eich à la gare centrale el celle d'Eich sur la route de Strassen par la faïencerie — il dit que tout ce qui vient d'Eich pour se rendre sur Arlon par Ptrassen doit monter péniblement la côte d'Eich et arrive enfin sur le glacis. Lpauvre correspondant avait oublié que d'Eich ou se rend A Strassen pur la plus belle route possible sans pente aucune. Ne connaît»!' pas le foni s« la faïencerie, le Rol'ingergrund, outre le chemin de Reckenihal Recevez Mr le rddarleur ete