Ligne de Frameries à Chimay.
L'UNION., 1869-05-04 00:00:00

Dates d'envoi et suites données. Ligne de Frameries à Chimay. Indication des plans. 2° section de chemin de fer du Centre à Beaumont. 3 octobre 1865. Envoi par M. Philippart  à l'approbation de M. le Ministre des travaux publics du tracé et du profil longitudinal. Aucune suite n'est donnée jusqu'au 14 février 1868. 14 février 1868. Envoi à l'approbation d'une nouvelle expédition des mêmes plan?. 10 décembre 1868. Dépêche de M. le ministre N° 2938—64, par laquelle il informe la Compagnie qu'il ne peut approuver le projet entre Bonne-Espérance et Haute*. Wilhiries et entre Thirimont et Beaumont-12 avril 1869. Par lettre N" 5, la Compagnie demande un nouvel examen du projet après de nouvelles études. Embranchement de Thuin à Beau mont du chemin de fer de Frameries à Chimay et ligne de Thuillier a Berzée des chemins de fer secondaires de Hainaut. 3 août 1868. Envoi à l'approbation de M. le Ministre, des tracés et du profil longitudinal. 19 décembre 1868. M. le Ministre informe la Compagnie qu'elle peut considérer ces plans comme approuvés sous certaines réserves indiquées. Les plans approuvés, ni l'arrêté ministériel de leur approbation ne sont pas encore parvenus à la Compagnie. Néanmoins, celle-ci a fait procéder aux études pour donner satisfaction aux réserves faites. Chemins de fer secondaires dans le Hainaut. Ligne de Thuin à Siéton, avec raccordement vers Bonne Espérance. 14 février 1868. Envoi à l'approbation de M. le Ministre du tracé et du profil longitudinaire. 17 octobre 1868. Par arrêté N° 2938—64, approbation de ces plans sous réserve par M. le Ministre. Ces réserves ont nécessité de nouvelles études et de nouveaux plans. 14 avril 1869. Envoi à l'approbation de M. le Ministre de nouveaux plans dressés d'après les prescriptions de l'arrêté prémentionné. Visé pour timbre vol. 24 art. 1456 et enregistré à Luxembourg le 3 mai 1869 vol. 21, folio 18, case 1". Reçu 3 fr. 21 le Beceveur signé, Kauffman. (Copie.) Bruxelles, le 28 avril 1869. Monsieur le Ministre, Nous ne pouvons laisser sans réponse les explications que vous avez cru devoir donner hier, à la Chambre, en réponse à la lettre que nous avons eu l'honneur do vous adresser le 23 avril. Vous mettez en doute notre bonne foi. Nous ne vous suivrons pas, M. le Ministre, sur ce terrain. Permettez-nous de vous répondre dans l'ordre des pièces publiées dans les annales parlementaires : 26 février 1869. — Lettre de M. le ministre des travaux publics. 3 mars 1869. — Ééponse de la Compagnie d"S bassins houillers. — La première reconnaît que les réserves faites dans votre correspondance du 19 décembre nécessitent de nouveaux plans et par conséquent de nouvelles études. Nous répondons que nous faisons ces études activement, mais qu'elles sont difficiles. Nous ajoutons que les études de la dernière section de Beaumont à Chimay vont être terminées et que nous vous les adressons vers la fin d'avril. Les études de cette section ne pouvaient pas être complétées aussi longtemps que celles des sections intermédiaires n'étaient pas approuvées. C'est ce que nous avons eu l'honneur de vous écrire par notre lettre du 10 novembre dans les termes suivants: «Les plans sont prêts depuis longtemps; «s'ils ne vous ont pas été transmis, c'est «parce qu'ils devront subir des modifications «lesquelles ne pourront être étudiées défini«tivement qu'après que nous aurons reçu «l'approbation de la section de Thuin à «Beaumont. que nous aurons reçu cette «approbation nous nous empresserons de «faire les études définitives et de vous les «adresser. Vous n'en ajoutez pas moins dans votre discours d'hier: « «Ainsi, on étudie en ce moment les plans ««définitifs de la ligne de Beaumont à ««Chimay, qui, aux termes du cahier des ««charges devrait être actuellement en ex««ploitation."" Nous demandons à notre tour, à tout homme impartial, en quoi notre sincérité et notre bonne foi peuvent ici être , mises en doute. Lettre du 13 avril, 1869. Vous nous faites un grief d'avoir laissé cette lettre sans réponse. Elle nous est parvenue le 15. Notre administrateur délégué était absent, il n'est rentré que le 18. 11 nous a paru évident, que cette communication nous était faite en vue de la discussion du budget des travaux publics; nous avons fait préparer les matériaux de notre réponse. Vous avez parlé le 22 et nous avons répondu le 23. Quant à votre dépêche du 19 décembre dernier, dont vous avez cru devoir entretenir  la Chambre et qui ne nous transmettait qu'un avis d'approbation sans plans, ni arrêté, ni sanction régulière, vos souvenirs, M. le ministre, ainsi que ceux des honorables députés de Thuin, doivent encore être assez présents, pour vous rappeler que cette communication anormale avait une raison d'être exeptionnelle à laquelle notre compagnie était tout à fait étrangère. Les mêmes plans ne nous sont J>arvenus, et sans approbation, que par ettre du 27 mars (reçu le 30) et après deux lettres de rappel adressées à votre département le 16 et 27 mars dernier. Nous n'avons d'autre réponse à faire aux lettres cités dans votr.c note, insérée aux annales parlementaires, que de confirmer, de la manière la plus expresse, notre note du 23 avril et notre déclaration, qu'a l'heure qu'il est, nous ne possédons aucun plan qui nous permette d'exproprier. Vous avouez, M. le Ministre que nous avons néanmoins acheté à l'amiable de nombreux terrains. Nous vous remercions de cette loyale déclaration. Elle prouve notre bonne volonté et nos titres au concours bienveillant que vous voulez bien nous promettre. Nous croyons y avoir de meilleurs droits que d'autres sociétés, dont il est inutile que nous citions les noms et pour lesquelles vous n'avez eu que des paroles d'encouragement. Veuillez agréer etc. L'administrateur délégué. Signé : S. PHILLIPART Visé pour timbre vol 24 art. 1458 eng. à Luxembourg le 3 mai 1869, vol. 21 folio 18 case 2. Reçu, frs. 3 21. Le receveur. Signé : KAUFFMANN Déclarant au signifié qu'à défaut par lui d'insérer textuellement ce qui précède dans le journal l'Union, mon requérant agira comme de conseil et conformément aux lois sur la matière. Dont acte duquel cette copie a été laisséa au signifié en son domicile y parlant à se personne. Goût frs. 27 69. J.-B. SCHMITZ Le Wort et le Echternacher Anzeigcr ont déjà réproduit les pièces en question, en nous sommant d'en agir de même, quoique ces feuilles aient eu soin de passer sous silence les débats qui ont eu lieu à la chambre belge. La vérité du proverbe que la fortune sourit toujours à qui peut attendre se conr firme une fois de plus, et au lieu d'un simple article, voilà une belle et bonne réclame à 50 centimes la ligne, qui nous tombe du ciel. Nous nous sommes demandé pourquoi tout cet attirail de papier timbré? M. Philippart ignorerait, — il que le timbre pour réclames et annonces est aboli depuis longtemps chez nous? Car nous ne voulons pas admettre que ce Monsieur connaisse assez peu la loi luxembourgeoise pour prétendre nous forcer à insérer gratis cette prose de chicane. Du reste, il ne doit pas être étonné de la note de frais d'insertion que nous lui avons expédiée aujourd'hui même, chacun de nos Numéros portant en tête le prix par ligne de fait-divers et réclames. Cette dépense de frs. 27,69 coût de la pièce ci-dessus, est faite en pure perte; une simple lettre d'accompagnement et la copie sur papier libre auraient suffi; de plus, nous tenons à le répéter, nous nous étions fait un devoir de publier la réponse de M. Philipart dans un prochain Numéro Tout ce que nous c'est que lumière se fasse dans cette question des chemins de fer. M. Philippart mentionne la lettre que M. le ministre des travaux publics a fait insérer aux Annales parlementaires et qu'il avait adressée, en date du 13 avril, à la Société des chemins de fer des bassins houillers du Hainaut, en réponse à la lettre de M. Philippart du 23 avril dernier, citée plus haut. L'impartialité nous fait un devoir de reproduire également la lettre du ministre : „Je vous ai déjà fait part de réclamations qui ont été adressées tant aux Chambres législatives qu'à mon département, au sujet des retards fâcheux que vous apportez à l'exécution des travaux de construc!ion  du chemin de fer de Frameries à Chimay et de ses extensions. „Dans ces derniers temps, des plaintes nouvelles ont encore été adressées au Sénat et les discussions qui ont eu lieu au sein de cette assemblée m'imposent le devoir de prendre des mesures pour assurer l'accomplissement des engagements que vous méconnaissez d'une manière aussi regret table. „Non-seulement vos travaux n'ont pas reçu l'impulsion que comportent les délais dans lesquels ils doivent être achevés et l'importance des intérêts qui sont laissés en souffrance; mais , contrairement aux dispositions formelles des cahiers des charges qui régissent vos concessions, les projets de vos ouvrages ne sont pas même encore présentés d'une manière complète à mon département. Al vous reste à cet égard à fournir les projets définitifs des sections de Bonne- Espérance à Wiheries, de Thirimont à Beaumont, de Beaumont à Chimay qui appartiennent à la ligne de Chimay, ainsi que du raccordement, entre Strée et Beaumont, de l'embranchement qui fait partie de la même concession. „I1 vous reste de même, en ce qui concerne les extensions à la ligne dont il vient d'être parlé, à soumettre à mon approbation les projets des lignes de Péronnes à Vellereille-le-Scc et de Marchienne-au-Pont vers Thuillies, le projet de la partie de la ligne de Piéton à Gosselies comprise entre Courcelles et la dernière de ces localités, de manière à racorder la ligne de Piéton à Gosselies avec le chemin de fer de l'Etat et la mettre en rapport avec les lignes de Marchienne-au-Pont à Jumet et de Luttre à Châtelineau ; enfin, l'ensemble du projet de l'embranchement vers Luttre de la ligne de Piéton à Gosselies. ..Les informations contenues dans la lettre du 3 mars dernier de votre administrateur délégué ne me donnent à l'égard de ces projets que des assurances aussi incomplètes qu'insuffisantes, et je viens insister ici de la manière la plus formelle pour que vous me transmettiez, sans aucun délai, les projets que vous devez encore me fournir. „Je dois mettre la même insistance au sujet des lenteurs que subit l'exécution des lignes dont les projets ont été approuvés. Les travaux n'ont reçu d'impulsion que sur la seule section de Piéton à Trazegnies ; et, à part un commencement d'expropriation ils sont encore à entamer sur les sections de Bascoup à Trazegnies, de Thuin à Piéton et Bonne Espérance, de Thuillies à Berzée, de Thuin à Strée et de Wiheries à Thirimont. „Un pareil état do choses ne peut pas durer plus longtemps et, en vue d'aviser aux moyens propres à le faire cesser, je viens vous inviter à m'adresser, d'une part, un rapport général sur les mesures que vous avez prises pour assurer l'exécution de vos engagements, et de l'autre, des rapports mensuels établissant, pour chaque section de chemin de fer, la situation des emprises de terrain faites pour leur établissement et, pour les sections où les travaux sont entamés, les états d'ouvriers de diverses catégories qui y sont employés, „Le ministre des travaux publics, «Signé, A. JAMAR