Revue politique.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1862-03-14 00:00:00

LUXEMBOURG, 13 MARS. Revue politique. Le Corps-Législatif a abordé mardi la discussion du § 4, relatif à l'Italie. M. Favre, défendant un amendement présenté par lui, a critiqué la politique du gouvernement, qu'il trouve incertaine et équivoque. « Le langage et la politique du gouvernement, a-t-il dit, laissent trop d'intérêts en souffrance pour que les représentants du pays ne prient pas le pouvoir de sortir enfin d'une situation qui fournit un prétexte aisé aux accusations de duplicité ; car la France est à Rome en présence de deux principes inconciliables. » L'orateur a vivement combattu l'occupation de Rome. On annonce de Gênes que l'assemblée des comités a élu Garibaldi président général. On a donné lecture de la lettre de Mazzini et chargé Garibaldi de demander son rappel. Une discussion a eu lieu sur le suffrage universel. Il a été résolu de proclamer le principe et d'adresser une. pétition au Parlement. On assurait à Turin, le 11 mars, que le gouvernement aurait fait officiellement prévenir, le 11, les membres du Provedimento de Gênes, d'avoir à reprendre un calme convenable faute de quoi le gouvernement se verrait dans la nécessité de dissoudre leur société. Le journal la Lombardia dit que la société ecclésiastique de Milan a résolu à l'unanimité de ne passe soumettre à l'ordre de dissolution donné par l'évêque Caccia. La Gazctteunivcrselleprussiennedu 11 mars, dit apprendre qu'on procédera le plus tôt possible aux élections, afin que la Chambre des Députés puisse se réunir encore au mois de mai prochain. L'organe officiel, le Staatsanzeiger, contient un arrêté royal qui décharge M. Bethinann Hollweg, à sa demande, de ses fonctions do ministre des cultes, et qui confie ce portefeuille ad intérim à M. Schwerin, ministre de l'intérieur. Un procès a été intenté contre le gouvernement par les députés de la Chambre dissoute de la Hesse, à propos de leur traitement et des frais de voyage dont le payement a étté refusé. La Chambre des Députés de Weimar a voté, le 10 mars, une proposition demandant la révocation des résolutions fédérales sur la presse et les associations. Le gouvernement ne s'y est malheureusement pas rallié. Dans la Chambre des communes, M. Layard, sous-secrétaire d'Etat des affaires étrangères, a déclaré que le gouvernement anglais, attendu l'importance des intérêts anglais à Shanghaï et la politique destructive des rebelles chinois (Xespinas), avait donné des ordres au commandant de l'escadre britannique sur les côtes de Chine pour défendre Shanghaï contre une attaque de ces rebelles. La Chambre des Lords vient d'aborder à son tour la question du blocus des ports du Sud. C'est lord Palmerston qui s'est chargé de défendre lui-même la politique adoptée par le gouvernement anglais. Le discours du noble ministre se termine par des considérations que nous croyons devoir signaler. Lord Palmerston a la ferme confiance que d'ici à trois mois, plus tôt peut-être, nous verrons la fin de la guerre civile en Amérique. Il sera peutêtre impossible que le Nord et le Sud redeviennent unis par les mômes sentiments, mais si l'ancienne union ne* peut être formée, il y a lieu de croire que le Nord consentira enfin à la séparation pacifique des deux Etats, et que tous deux, habités par une population laborieuse et ardente;, jouiront d'une paix et d'une prospérité durables. Avec de telles convictions, le gouvernement anglais ne peut donc modifier sa politique de neutralité ; il doit au contraire se réjouir de n'avoir rien fait qui ait envenimé ni aggravé la lutte entre les deux parties. Voici, d'après la Patrie, le plan adopté par le général eu chef de l'armée du Sud. Le général Beauregard, pour paralyser l'effet du mouvement tournant de l'armée du Nord, a résolu, dit-on, d'occuper solidement la place de Nashville et d'y concentrer un corps de 80,000 hommes, sans affaiblir en rien son armée du Potomac. La place de Nashville est située sur le Cumberland et sur la frontière du Tennessee, dans une position qui permet à des troupes de s'y retrancher d'une manière inexpugnable. M. le général de Beauregard, réunissant, à Nashville, une armée de 80,000 hommes, arrêtera inévitablement les troupes du Nord , dont le chiffre sur ce point ne dépasse pas 20,000 hommes. Le Nord trouvera, à Nashville, un obstacle aussi insurmontable que celui qu'il a rencontré sur le Potomac. D'après la Patrie, le. président Juarez aurait adressé aux trois commandants de l'expédition mexicaine les conditions suivantes: Le gouvernement de Mexico s'engagerait à payer, en dix ans , les sommes ducs par lui aux nationaux français, anglais et espagnols, y compris les intérêts. Ces paiements seraient garantis par une puissance que l'envoyé de Juarez n'avait pas mission de nommer, mais qui ne serait autre que les Etats-Unis. Afin de protéger les plénipotentiaires alliés chargés de régler les conditions de cet arrangement. l'expédition . qui d'après les propositions de Juarez devrait quitter immédiatement le Mexique , laisserait un corps de deux mille hommes chargé d'escorter les plénipotentiaires, et auxquels il serait permis d'occuper deux points stratégiques tels que Xalapa et La Pucbln. Ces propositions ayant été réfusées , on s'attend à la guerre. Berlin, 12 mars. — La Gazette de l'Etoile s'explique sur la situation qui a conduit à la crise actuelle, en énumérant les motifs qui ont décidé le ministère à donner sa démission, non acceptée par le roi, tout en maintenant sa résolution manifestée déjà, lors de sa régence, au mois de novembre 1858. Le roi, en dissolvant la Chambre des députés, ofire de nouveau au pays une occasion de se prononcer pour une politique, qui, conformément aux intentions du souverain, tend au développement de réformes bien entendues et sagement combinées. Le gouvernement, en faisant appel au pays, est fermement résolu d'entrer dans la voie des réformes commandées par les intérêts du pays. Ainsi qu'il s'est déjà acquitté, à la satisfaction générale, de la tâche du règlement foncier,  il croit aussi, pour les mesures de réforme projetées dans un prochain avenir , pouvoir vaincre des résistances au moins opiniâtres et garantir des résultats satisfaisants. Les résultats des derniers jours, si riches en enseignements salutaires, engageront tous les hommes sensés à agir de telle sorte que les élections prochaines enverront à la Chambre des députés plus prudents. L'article se termine par les mots suivants : «Ce n'est que lorsqu'un pareil résultat sera atteint, que le pays aura la garantie d'un développement fécond de sa prospérité, de sa puissance et de sa richesse.» Munich, 11 mars. — Le prince héréditaire Louis de Bavière est tombé malade; mais l'état de Son Altesse Royale n'inspire aucune crainte sérieuse. Cracovie, le 11 mars. — On a découvert les presses de la feuille clandestine, qui continuait de paraître malgré l'arrestation de ses rédacteuis. Ces presses étaient dans la maison d'un haut fonctionnaire, russe, qui ne se doutait pas de sa complicité involontaire. Madrid, 12 mars. — Les prisonniers du Sitmter ont été embarqués pour l'Amérique. Constantinople, -r> mars. — Le czar a ratifié le traité de commerce avec la Turquie. Fuadpacha a signé hier le traité de commerce avec la Hollande. Il signera demain celui avec la Suède, sur des bases presque analogues aux traités existants avec la France, l'Angleterre et l'Italie. La conclusion du traité avec l'Autriche se trouve retardée par suite de quelques difficultés. Sur le bruit que l'emprunt avec l'Angleterre avait manqué, le change a recommencé à hausser. Les affaires du gouvernement sont presque totalement suspendues par les fêtes du Ramazan. On dit que la Porte, plus rassurée aujourd'hui du côté de la Crèce, concentre ses efforts contre le Monténégro et l'Herzégovine. Le Luxembourg paraît n'avoir pas de chance dans ses négociations internationales : témoins les résultats obtenus par M. Guillaume Augustin, à propos de nos voies ferrées, et à Francfort et plus récemment à Bruxelles. Témoins encore les négociations entamées à Paris — nous ne savons par quel négociateur — pour faire réduire le port de la lettre simple échangée entre le Grand-Duché et la France, et faire augmenter le poids de la lettre simple à dix grammes au lieu de sept et demi. Dans son numéro du 9 mars, le journal ministériel assure que toutes les nombreuses démarches tentées auprès de l'administration française pour la faire consentir à ces changements si désirables, ont été repo'issées par elle. C'est malheureux pournotrepays, d'autant plus que d'autres de nos frères de l'Allemagne ont obtenu ce que nous ne pouvons atteindre. C'est ainsi que, tout récemment, le Moniteur universel a publié un décret portant promulgation d'une convention conclue le 25 novembre 1861, entre la France et l'office des postes d'Allemagne. Cette convention ne concerne que les Etats allemands desservis par les postes du prince de la Tour et Taxis; c'est-à-dire la Hesse grand-ducale, Nassau, Saxe-Cobourg et Saxe-Meiningen, Hesse-Hombourg, Schwartzbourg-Rudolstat, la liesse- Electorale, Saxe-Weimar, Saxe-Gotha, Lippe-Detmold, Reuss, Schaumbourg- Lippe et Francfort. Le port à payer pour une lettre affranchie du poids de dix grammes au plus, de France à destination de l'un de ces pays , est fixé à 40 centimes. La convention postale s'étend non-seulement aux lettres, mais encore aux échantillons de marchandises et d'imprimés. Pourquoi le Luxembourg n'a-t-il pas pu obtenir ce qui a été accordé à d'autres? En tout cas, nous croyons qu'il y a lieu de recommencer les négociations. Le journal ministériel ne se pique pas de persistance dans les opinions. Nous en trouvons la preuve—non pas dans le pass—mais dans ses écrits du moment. Le 2 mars de l'année courante, parlant de la brochure de M. F. de Blochausen, sur la Diète et le Luxembourg, le rédacteur de Y Union, après avoir exposé le raisonnement et les conclusions de l'honorable député de Diekirch, émet la réflexion suivante : Mais sa logique est-elle bien sévère, lorsqu'à cette prémisse il attache sa conclusion? L'intérêt local ne vient-il pas traverser son système? Nous voudrions être d'accord avec l'auteur L'écrivain ministériel. le 2 mars, n'était donc pas d'accord avec l'auteur de la brochure qui, à son avis, devait avoir manqué de logique sévère. Toutefois ce désaccord n'a pas duré longtemps et nous ne pouvons que féliciter M. de Blochausen d'avoir si vite converti un incrédule. Le 8 mars—pas plus de six jours plus tard — le rédacteur du journal ministériel écritee qui suit : Nous soutenons, avec l'auteur de la brochure, qu'on nous a forcés indûment au paiement de cette somme; que c'est la Confédération entière qui devait y contribuer; que nous ne devions verser que notre part matriculaire (3125 fr.) ; et que, par suite, nous sommes en droit de réclamer la restitution du surplus. En présence de l'approbation pleine et entière que donne aux réclamations de M. de Blochausen, le journal gouvernemental, nous croyons devoir exprimer l'espoir que M. le ministre d'Etat aura déjà fait des démarches pour réclamer de la Diète la restitution du surplus. C'est le devoir du gouvernement et Y Union ne manquera pas d'informer le public que ce devoir a été rempli. Monsieur le Rédacteur, Ne vous formalisez pas, si je débute par vous dire que je déplore ne pas avoir une feuille neutre à laquelle je puisse m'adresser; vous me comprendrez facilement, car, en présence d'une lutte entre le Courrier et l'Union, s'adresser à vous, peut au premier abord sembler faire acte de parti, et telle n'est pas mon intention. Cependant, en lisant les différents articles des deux journaux, je n'ai pu m'empêcher d'établir dans mon esprit une comparaison peu favorable au journal qui, à tort ou à raison, passe pour refléter l'opinion gouvernementale. Triste opinion ! il faut l'avouer, que celle qui, pour faire triompher ses idées maladroites (et l'épithète ici est bien modérée) déverse l'insulte et l'outrage sur toute la population du Grand-Duché. Je n'ai point à examiner les droits de tel ou tel Chevalier ou Officier de la Couronne de Chêne; pourtant quand la remise de cette croix remonte à plusieurs années, il y a plus que delà maladresse à venir jeter son venin rétrospectif sur une décoration accordée à un citoyen , dans des circonstances dont il y aurait plus que vergogne, le mot n'est pas de moi, à nier l'importance. La distinction dont le directeur-général de l'intérieur vient d'être l'objet, a paru sortir des usages reçus en arrivant d'emblée au grade d'Officier; mais je dois convenir que la manière dont les observations ont été faites, est toute parlementaire et autorisée par les habitudes d'une presse qui se respecte. Je suis fâché de ne pouvoir en dire autant de la réponse de l'Union ; d'abord en ce qu'elle déverse le fiel d'une haine mesquine et ridicule à l'endroit du député d'Eich , ensuite parce que les reproches faits à ce député sont, visà-vis de ses concitoyens, son plus beau titre de gloire. Quoi? M. N. Metz sait manier les cabarets? Il faut plus que de la rodomontade administrative pour en arriver là! Il gagne des suffrages! Qui est fautif ici, ou celui qui donne ces suffrages, ou celui qui les gagne ? Que le véritable énergumène qui a signé cet article y prenne garde! c'est une insulte grave pour nous électeurs dont il suspecte l'indépendance, lisait aveugler la foule ! Pauvres Luxembourgeois! à qui il est donc si facile de jeter de Ja poudre aux yeux! Pauvre pays que celui qu'un député peut faire à son gré mouvoir selon ses moindres vues! Il a le front de faire peur! Que la population se tienne pour avertie ! En lui faisant peur, il paraît que selon l'Union, on peut la faire tourner comme une girouette ! Compliment fort courtois pour gagner des prosélites à sa cause ! Ainsi, selon le rédacteur de V Union, les cabarets , les élections, la poudre aux yeux , le simple vouloir, la peur... oh! sont les seules armes avec lesquelles on puisse faire manœuvrer les Luxembourgeois! Merci, oh! merci monsieur de l'Union, vous faites un aimable tableau des qualités de nos populations ! Il ne nous manquera bientôt plus que le fouet de la discipline monacale. Tant de fiel entre-t-il dans l'âme des dévots! Mais ce fiel, pour produire plus d'effets, emploie l'astuce et jette dans son style de ces mots dont la portée est encore plus significative. M. N. Metz se croit le souverain du peuple; il veut traiter d'égal à égal avec le Prince, parce qu'il vise à l'omnipotence dans le pays! Voyez-vous ces quelques mots ? ils renferment tout un plan d'attaque pour justifier.... un coup d'Etat!.... si malheureusement le souverain, le gouvernement même, adoptaient les phrases écrites dans un but que tout le monde a compris. Fort heureusement que l'écrivain de l'Union parle pour lui-même , pour ses intérêts personnels, et que le gouvernement ne peut partager ses vues étroites et subversives de l'ordre public. Il est deux hommes dans le Luxembourg selon moi qui, bien que marchant temporairement dans des voies différentes, veulent tous les deux le bien du pays, s'estiment et se respectent individuellement; ce sont M. le ministre d'Etat et le député d'Eich. Tous les jours en politique, on diffère dans les moyens que l'on se propose pour arriver à un même but, le bonheur des peuples ! Mais on se rend justice et l'on dément les amis maladroits, le trop de zèle qui veut brûler la pièce pour réparer une légère avarie. Le député d'Eich a les sympathies du peuple luxembourgeois, non parce qu'il sait manier les cabarets, mais parce qu'il fait vivre et le consommateur et le débitant. R gagne des suffrages, parce que la confiance ne s'achète pas et le peuple a confiance dans ses lumières, dans son expérience. S'il aveugle la foule, prétend-on, c'est parce qu'il permet d'avoir foi en lui et de le soutenir les yeux fermés. S'il fait mouvoir les masses, c'est toujours dans l'intérêt de ces masses et non pour la Camarilla. Il ne fait peur qu'aux gens mal intentionnés, comme il s'en trouve toujours, autour même du gouvernement qui subit leurs infernales machinations et perd sa popularité qu'empoi'te le faux zèle des empressés et des coureurs de places. Qui lait vivre la population d'Eich ? L'industrie ! Par qui cette industrie a-t-elle pris un développement dont la richesse fait la prospérité du pays? Par le député devenu lecroquemitaine de l'union 1 Qui a toujours sa bourse ouverte aux pauvres qu'il moralise par le travail ? Encore le même député, tandis que vous, sangsues du gouvernement, vous les éloignez du soleil pour que leurs plaintes ne parviennent pas jusqu'au dessus de vous. Il faut que ce député vous fasse bien peur, vous qui avez écrit cet article, pour que, oubliant toute espèce de pudeur, vous osiez tenter de ternir une honorabilité dont, grâce à Dieu, vos diatribes ne font que rehausser le mérite. Faites comme celui que vous dénigrez; travaillez dans l'intérêt du pays, au lieu de passer votre temps, soldé par la fende, le cabaret et les peureux, à tremper dans le fiel de l'envie et de la jalousie votre plume, vierge encore de tout bon sentiment patriotique. Non! l'Union n'est point, ne peut pas tre un journal gouvernemental! Ce serait faire injure au chef du ministère, car avec de pareils soutiens, de pareils acolytes, un gouvernement court à sa perte et s'expose aux échecs répétés que vous enregistrez chaque fois qu'il y a un appel au pays. Et à ce propos, je dirai que le pays est bien plus dans la personne des députés issus du suffrage, que dans ceux que ce suffrage a repoussés et qui, pour se venger de la justice du peuple, cherchent à traîner dans l'ornière boueuse, creusée par leur impéritie, les hommes que la partie éclairée du Luxembourg a appelés à la représentation des Etats. A chacun son rôle ! et pour finir par un jeu de mots que vous me permettrez, que l'auteur de ces articles incendiaires faits pour entretenir la désunion entre des hommes honorables dans les deux partis, que cet auteur se contente de ses rôles, et abandonne le terrain politique auquel il ne comprend rien. Embrouiller tout, attiser la discorde, insulter à tout propos, n'est pasd'unbon citoyen- Mais peut-être aussi que ce titre de bon citoyen, l'auteur susdit le renie, afin de n'avoir aucune analogie avec M. Norbert Metz. Un électeur luxembourgeois. Luxembourg le 8 mars. Monsieur le Rédacteur, Des explications contenues au n° de l'Union d'hier satisfont à peu-près entièrement aux observations critiques que vous avez bien voulu insérer à ma demande dans votre N° de vendredi passé concernant les ports de lettres. L'on y voit que notre gouvernement a fait des démarches, même instantes près de celui de France pour arriver à une réduction de la taxe des lettres entre les deux pays et, ce que l'on doit regretter, que ces démarches sont demeurées sans résultat malgré l'avantage pécuniaire entr'autres que la Franco eut retiré, aussi bien que le Grand-Duché, d'une modification du tarif postal. Les mêmes explications nous apprennent qu'il n'est pas à craindre qu'une lettre pour l'intérieur que l'on aurait négligé d'affranchir n'arrive pas à sa destination, nonobstant les doutes que les dispositions de la loi en vigueur pouvaient faire concevoir à cet égard et malgré l'annonce contenue dans divers avis publics, relatifs au service des postes, portant que pareilles lettres ne seront point expédiées. Veuillez, Monsieur le Rédacteur, agréer, etc. Nous lisons dans le Nouvelliste de Verviers: Chemin de fer de Liège à Luxembourg. Deux lignes différentes de chemin de fer sont demandées en concession pour relier Liège à Luxembourg , l'une par la vallée de l'Ourthe, l'autre par Pepinster et Spa. La première de ces lignes est demandée en concession par la grande Compagnie du Luxembourg, l'autre par une Société belge, à la tête de laquelle se trouve M. le sénateur Bischoffsheim. Par la ligne de l'Ourthe , Liège est à 182 kilomètres de Luxembourg et Verviers à 207. Par la ligne de Pepinster, au contraire, Liège n'est qu'à 160 kilomètres de Luxembourg et Verviers 142. La ligne par Pepinster et Spa comparée à celle de l'Ourthe abrège par conséquent de 22 kilomètres la distance qui sépare Liège de Luxembourg et de 65 la distance qui sépare cette dernière ville de Verviers. L'utilité que la ligne par Pepinster et Spa présentera pour Liège, son commerce, ses hauts fourneaux, ses charbonnages, ne peut être mise en doute. Ce qui doit surtout faire désirer que la concession en soit accordée, c'est que sollicitée par le gouvernement du Grand-Duché et en quelque sorte sous sa responsabilité, on est assuré qu'elle s'exécuterait. Un autre motif non moins impérieux qui doit la faire désirer, c'est que si l'on se bornait à construire la ligne de l'Ourthe, ce chemin de fer ayant le monopole de transports internationaux très-considérables, aurait des tarifs élevés, tandis que la concurrence obligerait à les établir au taux nécessairement le plus bas possible. L'utilité n'en sera pas moins grande pour Verviers et pour tout l'arrondissement. L'expédition des produits de notre industrie en destination de l'Est de la France, la Suisse, l'Italie, le Levant, passent actuellement par Luxembourg en suivant la ligne de Namur à Arlon sur une élendue de 253 kilomètres, tandis que la même distance par Pepinster et Spa n'est que de 165 kilomètres, soit une abréviation de 88 kilomètres dans la distance à parcourir. La ligne de Pepinster fera passer par notre ville les voyageurs du Grand-Duché et d'une partie de la province de Trêves se rendant dans le Nord de l'Allemagne ; elle nous amènera des matériaux de construction pour nos bâtises qui prennent chaque jour de plus amples développements , la chaux hydraulique, le plâtre et ces pierres de sable blanches et jaunes qui donnent aux bâtises actuellement en cours de construction à Bruxelles, un cachet si distingué; elle amènera sur notre marché les denrées alimentaires, la volaille et les fruits que le Grand-Duché produit en si grande abondance et vend à si bon compte; elle fera participer Stavelot et le canton, les tanneries et l'agriculture aux avantages des voies ferrées, dont cette partie de l'arrondissement est encore privée; elle ouvrira à Spa une voie nouvelle qui ajoutera à la prospérité de cette ville ; enfin, elle augmenta l'importance de Theux en étendant le débit de sa chaux et en ouvrant de nouveaux marchés aux produits si variés de ses exploitations minières. L'importance si grande pour nous du chemin de fer de Luxembourg venant rejoindre à Pepinster le raîlway de l'Etat, ne tarderait pas à s'accroitre encore. On peut avancer en quelque sorte avec certitude qu'il se trouvera sur un point quelconque entre Pepinster et Verviers un point favorable qui permettra de pousser la ligne jusqu'à Maestricht. Alors les relations de notre ville avec la Hollande seront rendues plus faciles et plus économiques, et Hervé et Aubel auront également une voie ferrée pour l'exportation des charbons et des produits agricoles de ces cantons vers les Ardenncs, le Grand-Duché et la France. Ainsi, l'intérêt de tout notre arrondissement est intimement lié à celui de Liège pour reclamer l'exécution de la ligne de Pepinster à Luxembourg, l'Etat de son coté n'a qu'à y gagner. Tandis qu'entre les diverses lignes de chemins de fer dont la construction est réclamée, les uns sont parallèles à notre railway national et menacent de lui faire concurrence, que dPautres ajouteront peu à ses recettes, la ligne de Spa à Luxembourg au contraire est destinée à les augmenter dans une forte proportion. Elle amènera à la station de l'Etat à Pepinster une masse de matières pondéreuses, fontes pour le Zollverein, minerais, fabricats, produits du sol qui seront expédiés dans toutes les directions de nos chemins de fer, qui de leur coté conduiront à Pepinster les houilles de Liège et les denrées de toutes sortes que nos grands centres de commerce enverront vers les Ardenncs, le Grand-Duché, la province de Trêves, la France et la Suisse. Il n'y a pas de doute que, si le gouvernement n'est guidé dans les concessions de chemins de fer que par l'influence qu'ils doivent avoir sur les recettes de notre raihvay national, ainsi que sur le commerce, l'industrie et l'agriculture en général, la ligne de Pepinster doit avoir incontestablement la préférence. Nos rapports internationaux avec les puissances voisines devraient même leur en faire un devoir. La Prusse appuie de ses vœux et de ses recommandations les démarches actives, incessantes du Grand-Duché pour obtenir la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer d'une égale utilité pour la Belgique que pour ces pays amis. La France aussi y a le plus grand intérêt. D'autres considérations doivent encore engager nos ministres à aller au-devant des vœux que lui expriment nos voisins : le souvenir de l'ancienne confraternité des deux peuples et l'empressement que les Luxembourgeois ont mis à nous prêter leur concours pour établir la ligne de Namur à Arlon, qui n'eût pas répondu à son but, si le gouvernement grand-ducal n'eût consenti à la prolonger sur son territoire par Luxembourg jusqu'à la rencontre du réseau des voies ferrées de l'Est de la France. Il importe que l'on tienne compte en Belgique de cet empressement à seconder le développement de nos voies ferrées. L'hésitation serait considérée comme un acte d'hostilité qui provoquerait probablement des représailles, dont seraient victimes ceux qui ne les ont pas mérités. Déjà nous voyons un journal de l'opposition, le Courrier de Luxembourg, ouvrir l'avis que pour nous punir du peu d'empressement que l'on témoigne chez nous au Grand-Duché, on ferait bien de prohiber par la frontière de Belgique la sortie des minerais dont nos hauts-fourneaux font si grande consommation et dont les transports contribuent pour beaucoup à la prospérité de la ligue de Namur à Arlon. Ces représailles, faut-il espérer, seront épargnées à nos industriels par la persévérance du gouvernement grand-ducal et la modicité du sacrifice qu'il demande de nous. Le prolongement de notre ligne d'Arlon lui a coûté de beaux millions; la ligne d'Ettelbruck à la frontière de Belgique lui en coûtera cinq. Son prolongement sur le sol belge qui compte un tunnel de près de 2000 mètres, présente des difficultés trop sérieuses pour qu'une Société l'entreprenne sans subvention. Le gouvernement grand-ducal demande du nôtre à titre de réciprocité : 1° Ou une garantie de minimum d'intérêts de 2 l/2 °/o soit fr. 375,000 pour parfaire 5 o 0 du capital d'établissement évalué à quinze millions de francs. 2° Ou l'abandon de la moitié de l'augmentation des recettes que la ligne demandée en concession rapportera au railway de l'Etat belge, sauf à en modifier la proportion d'après une échelle descendante dès que cette augmentation dépassera un million de francs. Si c'est trop que l'abandon de la moitié de l'augmentation des recettes, qui en définitif ne coûte rien à l'Etat, et que l'on pourrait limiter dès qu'elle aura atteint un chiffre à débattre entre les deux gouvernements, il y a encore la garantie de minimum d'intérêts de 2 ',2 pour cent., inférieure à celle que demande la grande compagnie de Luxembourg pour la ligne de l'Ourte et que suivant toute probabilité et avec les chances de succès que présente la ligne de Pepinster à Luxembourg, le pays n'aurait pas longtemps à payer. Dès les premières années cette garantie ne serait plus que couverte par l'accroissement des recettes de la ligne de l'Etat. Attendons patiemment ce que décidera le cabinet. Pour le rendre favorable à nos intérêts , aucun moyen n'a été épargné; les conseils communaux de toutes les localités importantes de l'arrondissement, le conseil provincial, la chambre de commerce. Passociat'on pour favoriser la construction delà ligne n'ont rien négligé de ce qui était propre à établir nos droits à obtenir cette ligne. Les conseils communaux des cantons de Vielsalm et d'Houffalize ont fait des démarches analogues. Le comité des charbonnages liégeois, appréciateur compétent de l'importance delà voie ferrée à laquelle uous nous intéressons si vivement, vient de joindre ses vœux aux nôtres pour en réclamer l'exécution. l.spérons un bon et prompt résultat de tant d'efforts réunis!