Uebersicht
Luxemburger Wort, 1872-05-15 00:00:00

Uebersicht der politischen Tagesereignisse. Der Paroxismuö ber preußischen Blätter gegen bie päpstliche Negierung unb ben h. Vater felbft fennt feine Grenzen; eine leibenfchaftlichere unb maßlosere Sprache haben bie Organe ber Parifer Commune nicht ge» führt. Die bübifche Sprache wirb nur von ber Heuchelei übertroffen, mit ber biefelben infpirirten Blätter ins Zeug gehen. Ohne vorher ben h. Vater zu fragen, wirb ein Carbinal zum beutfchen Botschafter beim Papste ernannt; ber Papst weigert sich ihn anzunehmen, weil bie Würbe eines Cardinals unverträglich ist mit bem Amte eines Botschafters einer protestantischen unb bie Rechte der Katholiken verletzenben Macht, weil ber Schachzug, bie Katholiken burch einen Carbinal zu bekämpfen, vom h. Vater burchfchaut wirb unb weil er bie Hanb zu feiner politischen Heuchelei bieten will; unb nun wirb von den preußischen Regierungs» organen ber h. Vater hingestellt, als habe e r einen Angriff auf bie beutfche Macht gemacht, als habe er ben Krieg mitiber beutfchen Regierung gesucht! Und mit bieser Heuchelei Hanb in Hanb gehenb, wirb bem h. Vater bebeutet, Deutschlanb sei mit Napoleon fertig geworben, es werbe auch mit Plus fertig werben; wolle ber Papst ben Krieg, bann werbe er ihn auch haben unb Deutfchlanb werbe auch allein, ohne Oefterreich unb Ruhlanb. ben Kampf gegen bas Papftthum zu führen wissen, es werbe schon mit Pius fertig werben, ber als Statthalter Gottes bie Feinbseligfeiten unter ben Vollem nähre. Das sinb einige ber Blumen, bie wir in preußischen Blättern finben. Wir begreifen recht gut, baß ber Widerstand,, ben ein hülflo^er ©reis ber stärksten europäifchen Macht entgegenstellt, ben Zorn ber Herrschgeroaltigen reizen muß; allein warum hat man sich auch nicht in Berlin gefagt, bah ber Papst nicht fo leicht zu besiegen ist wie Frankreich und fein Kaiser, bah bie Macht bes Gewissens stärker ift als bie Macht ber Armeen? warum hat man in Berlin, bas ben Kampf ber frühem beutschen Kaiser gegen bas Papftthum aufnehmen will, sich nicht gefagt, Daß bas Kaiferthum unterlegen, bas Papftthum bagegen siegreich geblieben ist? Die Weigerung bes Papstes muß allerdings in Berlin unangenehm berühren, denn es ift fürs erste Mal, daß Bismarck seinen Plan nicht durchsetzt; aber warum hat man nicht auch mit dem Gewissen unb bem Scharfblicke ber päpstlichen Regierung gerechnet? Die ,Nordb. Allg. Ztg/ bringt den Bencht bes beutfchen Geschäftsträgers in Rom über bie Affaire Hohenlohe. Der Gefchäftsiräger theilte ani 25. April Antonelli ver» traulich mit, ber Kaiser habe Hohenlohe zum Botschafter ernannt, berselbe werde balb in Nom eintreffen, um die Genehmigung des h. Vaters einzuholen; Antonelli antwortete nicht; am 1. Mai frug der Geschäftsträger amtlich an und am 2. antwortete Antonelli im Auftrage bes Papstes, berfelbe, wiewohl nicht unempfindlich für bie Absichten bes Kaifers, fei in ber unangenehmen Lage, einen Cnbinal, zumal bei den jetzigen Umständen des h. Stuhles, nicht ermächtigen zu können zur Annahme eines fo beitraten und wichtigen Amtes. Bismark soll feine Erhohlungsferien am 1U. Mai antreten. Man zweifelt sehr, ob er so frank ift, bah er sich von ben Geschäften t ltsen.en muß; sicher ift bah er bie Fäben des Reiches in feiner Hand behält. Nach spanischen Regierungsquellen haben sich drei carlMche Generale mit vielen ihrer Leute auf franz. Boden geflüchtet. Nach einer Depesche aus Rom bereiten die Garibaldianer eine Expedition nach Spanien vor, um diesem Lande die Republik zu bringen. In Frankreich gehen die Wogen gegen Diejenigen, die sich durch Diebstahl oder durch Feigheit am Lande versündigt haben, sehr hoch. Man hofft, daß der Prozeh Bazaines Enthüllungen bringen wird, die hochgestellte Personen compromittiren. Gegen Bazaine ist die Kammer sehr erbittert ; sie selbst ernennt das Kriegsgericht, welches den Marschall aburtheilen wird. Das Schweiz« voll hat die neue Katholiken und freiheitsfeindliche Verfassung verworfen. — Wir hatten letzthin mitgetheilt, die Einnahmen unserer Eisenbahnen hätten in einer Woche 110,000 Fr. betragen. Diese hohe Summe, sagten mir, würde bedeutend höher sein, wenn der Betrieb besser wäre, wenn die Waggons nicht fehlten. Neuliche Debatten im belgischen Senate decken ms eine neue Intrigue auf, an denen die Geschichte unserer Eisenbahnen so reich ist und die die Einnahmen auf unseren Bahnen lähmen, und somit die Interessen des luxemburgischen Staates und' der Aktionäre des Wilh.-Lux. verletzen muß. Bekanntlich führen zwei Bahnen von Lüttich nach Luxemburg; die eine ist unsere Nordlinie, die andere gehört der belgischen Gesellschaft Lrau>il.uiembourss, heißt die Ourthe-Linie und geht über Arlon. Zwischen unserer Oftbahn und dem 6s«mä'l.uxembourss war ein Vertrag abgeschlossen worden, gemäß welchem beide Linien bestimmte Frachten haben sollten, damit die Conkurrenz nicht die eine oder die andere Linie tödte. Nun aber findet es sich, daß die Gesellschaft 6rl>ncll>uxeml)aur3ihre Bahnen dem belgischen Staat vetlaufen will; da der Verkaufspreis sich nach den Einnahmen regelt, so mußte man lein besseres Mittel, ,die Einnahmen und daher ,auch den Verlaufpreis zu erhöhen, als, unserer Nordlinie die Frachten von und nach Lüttich wegzunehmen und sie der 'Ourthe-Linie zu zuschustern, und zwar trotz Vertrag nnd Recht. Im belgischen Senat ist die belgische Regierung auf diese Intrigue, die im gewöhnlichen Leben Diebstahl heißt, aufmerksam gemacht worden; wir lenken die Aufmerksamkeit unserer Regierung auf diesen Punkt und zwar, indem wir einige Auszüge aus einer belgischen Senatsrede mittheilen: Vou8 eunliÄizzex louü, m<-85ieur8, I'llliporlauce acquise quelque» »uuei,8 » ee centi-e minier qui exisle » notre extreme lronliere <^u 8u<je»t, 62U3 le Orsnci lluclie, zur ls Hineile, l!lm5 le« sr»uc»ize8. De nomdreux et»tiIi88emen!8metÄ!lusßique8 «'^ «ont eleve» comme p«r encliimlement, et li'i»ulr^8 vonl »'^ eciilier, pgr celle raizoll forl simple, qu'<! ezt prele>»l,!e et plu» économique cie pl'aciuii'e !» sonle au lieu llu ßi8emei<t 6u minerai, qu'au lieu «je production 6e cn,rl,on ci« «erre. t!e e«t l'el^meul iillji8pen8ul)!e 6e la soûle, pour s».!!«' miner le coke vei-8 Ie8 cenli^ me!«I-!usA><;ue8, cleux Ii^ne8 <ie ctiemin cle fer exizlent. l^'une, 6ile clu l)5»ncl »mené Ie8 clinrbonz cle dliÄslei-a! et une purlie 6e ceux 6u t>28üiu ließeoiz, par le ruccordemcut clil: clu cuemin äe l^r cl« l'Ourlue. I^^ull« 6it: 6u (^uilluume l^uxem l»o«sß, pur ?epiu8ler el, 8pg, eluil primilivemenl <ie«lin^ « l>88urer l'ecouleweut, llL8 cliarliou8 iie^eoi» »veo rel,our tle8 minerai» ver» os k»»»in me'lullulßique. Depuis qu'il est question du rachat par l'État de la ligne du Grand-Luxembourg et particulièrement, dans le dernier trimestre de 1871, un étrange phénomène s'est produit ; tandis qu'un encombrement inouï existe sur la ligBe du Grand-Luxembourg ; que le service y est devenu presque impossible, et que l'on voit partout dans les stations d'immenses trains de coke et de charbons garés, en attendant qu'ils puissent être évacués vers leur destination, et qu'ensuite de ces faits, les recettes de la ligne du Grand-Luxembourg se sont accrues dins une proportion que je vous indiquerai tantôt, le mouvement sur la ligne du Guillaume-Luxembourg par Pepinster-Spa, s'est pour ainsi dire arrêté ; les recettes de cette ligne ont baissé, et il est remarquable, messieurs, que ce phénomène contrastant avec la situation prospère de tous les autres chemins de fer, ait coïncidé avec l'annonce de la reprise par l'État de la première de ces lignes, et aussi, messieurs, avec un autre fait, que je crois devoir vous signaler, la réunion, sous une direction unique, des deux chemins de fer du Grand- Luxembourg et du Guillaume-Luxembourg. Il importe donc de se rendre compte de l'influence qu'a eu sur les recettes* de l'ane et l'autre de ces lignes, cette réunion, sous une même direction, de leur exploitation. Il ressortira de icet examen un sérieux élément d'appréciation des recettes réelles du Grand-Luxembourg, et de la manière dont elles ont été obtenues. Par des arrêtés royaux, en date du 6 mars 1863, le gouvernement a fait concession à la compagnie du Grand- Luxembourg d'une ligne par la vallée de l'Ourthe, de Liège à Marloie, où elle se retire au Grand-Luxembour", et à la compagnie Guillaume-Luxe - baurg, d'une autre ligne, entre Spa et la frontière Grand-Ducale. Celte dernière ligne étant séparée du railway de l'État par le chemin de fer de Spa à Pepinster, la société Guillaume Luxembourg la prit à bail, en suite d'un arrangement, en date du 11 octobre 1861, approuvé par M. le ministre des travaux publics ; elle fut ensuite sous-louée par la compagnie de l'Est français, qui l'a exploitée depuis lors. Dans le but d'éviter la concurrence fâcheuse que n'auraient pas manqué de se faire le Guillaume-Luxembourg et les Ardenues françaises d'une part et, d'autre part, le Grand-Luxembourg avec sa ligne de l'Ourthe, il intervint entre la compagnie de l'Est et le Grand-Luxembourg une convention remontant à l'année 1867, qui rè»le entre ces deux sociétés, les transports de ces diverses lignes L'article 6 de cette convention porte textuellement : «Les combustibles et les marchandises de toute nature, en provenance des Bassins houillers de Liège, d'Aix et de la Ruhr et de toutes les stations hollandaises, belges ou allemandes, situées à l'est de Hasselt (Hasselt compris) d'une part, en destination du grandduché de Luxembourg et des stations françaises, situées à l'est d'Audun-le-Romain, d'autre part et réciproquement, passeront par la voie de Spa.» Qu'est il arrivé, messieurs? Après la conclusion de !a convention qu'ont fait naître les complications produites par les propositions de vea'e de la ligne du Grand-Luxembourg à la Compagnie de l'Est, et qui a placé, comme je viens de vous le dire, soug une directioo unique, les deux chemins de fer Grand-Luxembourg et Guillaume-Luxembourg, les stipulations de l'article 6, que je viens de citer, sout devenues une lettre morte. La Compagnie de l'Est, cependant, n'avait pas le droit d'en mitiger les effets: solidaire des engagements contractés par la Société Guillaume-Luxembourg avec la Compagnie de Pepinster à Spa, l'article 7 de la convention du 11 octobre 1861, lui imposait l'obligation d'exploiter la ligne de Pepiuster à Spa, de manière à lui faire pioduire toute la recette dont elle était susceptible, et il entrait même dans l'esprit de l'article 2, de lui interdire l'exploitation de la ligne de rOurthe. L'Est ne s'est pas tenu aux engagements pris par le Guillaume-Luxembourg. . A partir de 1870, époque où les nouveaux arrangements entre l'Est et le Grand-Luxembourg ont commencé à produire leurs effets, les transports: qui, aux termes de l'article 6 de la convention de 1867, auraient dû passer par Spa, ont monté l'Ourthe. . Il est de notorité que les cokes ea destination des établissements mé'tallurgiques des départements de la Moselle, situés à l'est ri'AiuJin-le Roman, ont pris cette direction. J'affirme avoir vu à différentes reprises sur cette voie d'immenses transports pour MM. de Vendel de Hoyonge, et il est à ma connaissance qu'on a enlevé à la ligne du Nord des chemins de fer du Guillaume- Luxembourg devant passer par Spa, des fontes de Dommeldange en destination d'Herbeslbal qui ont été dirigées par POurlhe vers Angleur, pour passer ensuite devant Ptpiastre. Ces faits du reste, ont été signalés à M. le ministre des travaux publics qui ne peut les ignorer. Ces agissements ont eu pour conséquence de paralyser les recettes de la ligne de Spa à la frontière Grand- Ducale et de grossir d'autant celles des lignes de l'Ourthe eî, du Grand-Luxembourg. Cela ressort à l'évidence de leur comparaison pendant les trois dernières années. Les receltes de la ligne de Spa se sont élevées en: 1869 fr. 890,000 1870 870,000 t871 850,000 Vous le voyez, messieurs, les recettes, sur la ligne de Spa, ont diminué d'année en année, tandis que la progression était partout, et notamment sur la ligne de l'Ourllie, qui se trouve absolument dans les mômes conditions de trafic que le Guillaume- Luxembourg. Pour le prouver, il suffit de mettre en regard les chiffres des recettes de l'Ourthe, pendant la même période; elles sont, en: 1869 de fr. 941,736 1870 992,281 En 1871, le compte rendu de la Compagnie ne l'indique pas encore, mais on peut hardiment l'évaluer, en chiffre rond, à 1,100,000 frs. Ainsi, tandis que la ligne de Spa à la frontière a diminué de 40,009 frs., soit 4 1/2 p. c, dans l'espace de trois ans, l'Ourthe a progressé dans le même laps de temps de 158,264 frs., soit de 16 1/2 p. c. Un fait semblable est tout à fait anomal, et la cause qui le produit et ses effets doivent être soigneusement recherchés. Les chemins de fer de Spa et de l'Ourllie avaient leur trafic tout a fait distinct. Jusqu'en 1869, ils en ont. profité l'un et l'autre. Le gouvernement qai leur droit une garantie commune de minimum d'intérêts a tous les éléments pour constater les laits que je signale. Si l'Ourthe, contrairement à des conventions écrites et à qui se pratique sur tous les chemins de fer où l'on adopte toujours, pour les transports, le parcours le moins long, a progressé aa détriment de la ligue de Spa à la frontière grand-ducale dp 150,000 h 200,000 frs., c'ett pour toute la ligne du Grand-Luxembomg, de Liège à Sterpenich une somme de 370,000 à 470,000 frs. qui, en cas de rachat, coûterait à l'Etat un chiffre de millions assez beau. Luxemburg, ben 14. Na! 1872. Unzet bei, Schimpfbtübetn bet „Luxemburger Zeitung" ift einer, ber feine Artikel unter bas Zeichen bes lateinifchen II stellt. Diefet soll, wie es heißt, böhmifch-beutsche Stubien gemacht haben. Ein bischen böhmifch klingt jebenfalls feine Sprache. In bet letzten Nummer ber „Zeitung" nennt et bas „Lux. Wort" unb bie „Inbepenbance Lux." „Zwei Sck'^-tzblLtter, beten verkappt:« Ignorants ,volle zu Hülse kommen." Die Redakteure bes „Wort" nennt er. „Die Teu?elsaustreiber bes .Wort', von benen et nicht weiß, ob er sich mehr übet brn Vlübsinn sdet bie gemeine Böswilligkeit bieser jesuitischen Gegner wundern soll." Wie man sieht, versteht es ber ehemalige böhmifche Stubent gar ptächtig, bie einstnbirten Artigkeiten zu tepetiten. — Alier wir gestehen offen, baß wir nicht recht begreifen, warum er bie „Teufelsaustreibcr" fo wenig leiben mag; er geHort boch sicher nicht zu ben Intimen bes genannten fchmcnzen Herrn!? — Jebenfalls geben wir bem U-Nebakteur bet ,Zeitung^ ganz getn baZ Zeugniß, bah er gar nicht an „Blödsinn", unb noch viel weniger an „gemeiner Böswilligkeit" leidet; et ist vielmehr ein ganz gefcheibter u»b liebenswütbiget Herr.