INAUGURATION des chemins de fer Guillaume-Luxembourg.
COURRIER DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG., 1859-10-19 00:00:00

INAUGURATION des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. Le 4 de ce mois, une locomotive partit d'Arlon en Belgique, une autre de Thionville, et elles arrivée rent en même temps à la gare de Luxembonrg, où elles furent bénies par M. le provicaire Adamus, en présence de LL. A. R. Mgr le prince d'Orange, Mgr le prince Henri des Pays-Bas, lieutenant de S, M. le roi, grand-duc, el la princesse Henri des Pays- Bis. Uu banquet à l'hôtel de ville réunit à ces hauts personnages les fonctionnaires principaux du pays, les représentants des pays voisins, el les délégués de la presse. L'accueil des Luxembourgeois fut 1res cordial. Le prince Henri prononça quelques paroles pleines d'accent el d'élévation cl d'autres toasts, parmi lesquels celui de M. Perdonnel fut remarqué, célébrèrent le travail accompli. Puis le lendemain on commença un nouveau travail ; on posa la première pierre du viaduc qui doit réunir la gare actuelle à la- ville. Voilà donc un pays découvert ; car jusqu'ici Luxembourg élail plus connu des tacticiens que des touristes. On ne considérait que la position militaire ; la visite ponrianl en vaut la peine. Imaginez un entassement incroyable de rochers el de constructions, une Babel fortiDéc, des vallons verts surplombés des deux côtés par des ouvrages rébarbatifs, des chutes à pic, de longues rampes, une sortie à niveau. Au premier aspect, la topographie vous échappe absolument. La rivière qui se glisse a travers ce labyrinthe ne vous servira pas de guide. L'Alzcile esl fantastique comme la ville. Par où entre telle? par où s'enfuit elle? Ces lignes de murailles, ces fosses profonds, ces rem parts qui, suivant tous les plis de terrain, se précipitent avec lui, avec lui se redressent, ces tours et âgées à l'horizou, apparliennenl-ils au moyen Age féodal ou à l'époque de Vauban? Si vous vous mettez à parcourir des yeux ces crénelures et ces dentelures sans nombre vous éprouvez un sentiment très bizarre, comme en face d'un joujou colossal historié avec soin et plein de surprises. Si vous suivez à pied ces riies fuyantes de la ville ou les chemins militaires, vous vous trouvez subitement en pleine lumière au sommet des rocs, ou bien plongé dans l'ombre humide au pied des murailles cyrlopéenHes. Notez que tout le monde a mis la main à cette vaillante place, et tout le monde son écusson. Ici vous rencontrez les emblèmes de Louis XIII; sur celle porle l'écusson germanique, sur cetle aulre deux N accompagnées du millésime 1812. Pour compléter l'effet, la maison consulaire prussienne portail un beau transparent sur lequel on pouvait lire ces mois du seizième siècle: Ventre Saint Gris ! et ceux-ci de lu. Prudhointne : Quels jours d'allégresse! j Le contraste ne s'arréle pas la. Je vous ai parle d'un provicaire, c'est 'a-dire du substitut d'un substitut ecclésiastique. Les autres autorités qui se partagent la ville sont aussi mêlées que la ville même. La garnison est fédérale, le soldat qui la compose esl prussien, le grand duc esl roi (de Hollande}; sous ce roi viennent un bourgmestre el des échevins, qui rappellent les anciennes institutions républicaines des Bataves ; les Allemands y parlent français, les Français y parlent allemand; les femmes germaines y sonl résolument brunes, et loin ce monde s'arrange bien de cet élat de choses. Quoique l'on soit les uns chez les autres, les pouvoirs y sont soigneusement distincts. Cependant je sus plus tard que le ministre de la justice, le ministre des cultes, le ministre des finances, forment avec le minisire d'Elal un seul et même homme, aux appointements de quatorze mille frs. Plus tard aussi, je crus pouvoir m'affirmer à moimême que la France est particulièrement aimée dans ce pays qu'elle a occupé longtemps, aimée avec passion : vous savez que dans ces sortes d'amour il enlre un brin de jalousie, deux d'amour propre el dix de tendresse. S'il reste quelque chose à faire pour unir les pays, le chemin de fer s'en chargera. Ou le comprend si bien, que toule le inonde applaudis'sait à un superbe viaduc de feu qui se dessina un soir sur les glacis. Je n'ai jamais vu de feu d'artifice aussi beau. Groupés c'a et l'a sur les bastions, nous apercevions à travers les reflets rouges la ville en amphithéâtre, la ligne des forts et les vastes fossés béants an-dessous de nous. L'idée dc construire un viaduc symbolique élait heureuse el significative. Ces vieux murs, étonnés, s'ouvriront de loules parts aux nations diverses. El sans assurer aux voyageurs une aussi cordiale et aussi écossaise hospitalité que celle que nous avons reçue en qualité de représenlanl du Monde illustré, sans leur promettre un Irain aussi rapide el aussi confortable que celui que le chemin de fer de l'Est avaii offerl aux invités de la presse, nous pouvons les engager sans crainte à faire celle charmante excursion, bien certains qu'ils nous sauront gré de la leur avoir indiquée. {Monde illustré.) EMILE CHASLE. Nous lisons dans le Nieuwe Rotterdamsche Courant du 16 octobre : « S. A. R. le prinre d'Orange doit avoir quille la ville de Bade avant hier vendredi, pour se rendre par Stuttgart à Warsovie, à I effet de visiter son auguste parent, l'empereur de Russie.