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Políticas urbanas en espacios públicos con enfoque de seguridad ciudadana: el caso del Municipio de Toluca, México
Authors: Miranda Chiguindo Carla , Gutiérrez Chaparro Juan José 
Published: July 2022

El presente artículo describe el abordaje teórico de la investigación sobre la política pública de prevención social del delito en México, a partir de la confluencia disciplinaria del análisis urbanístico, la seguridad ciudadana y la evaluación de políticas públicas, aplicadas al espacio público intervenido. De forma específica, en el municipio de Toluca, Estado de México. Se parte de la relación entre la disciplina del urbanismo, la importancia de los espacios públicos; el enfoque de la seguridad ciudadana, concepto relativamente nuevo que alude a una forma de interpretar la seguridad en términos del ejercicio de derechos y libertades, con una perspectiva amplia de la acción del Estado, con la prevención como prioridad; así como el reconocimiento de la importancia de la influencia política del Estado, a través de las políticas públicas tanto urbanas como de seguridad. Con ello, se describe la propuesta metodológica para abordar la investigación, así como los resultados y aportaciones que se espera obtener.
This article describes the theoretical approach of research on public policy social crime prevention in Mexico, from the disciplinary confluence of urban analysis, public safety and public policy evaluation, applied to interventions on public space. Specifically, in the city of Toluca, Mexico. It is part of the relationship between the discipline of planning, the importance of public spaces; the focus of public safety, relatively new concept that refers to a way of interpreting security in terms of exercise of rights and freedoms, with a broad view of the action of the State, with prevention as a priority; as well as recognition of relevance of State political influence, through both urban and security policies. From this, it describes the methodological approach of research, and expected results and contributions.
Gestión colaborativa para disminuir el riesgo de inundación en el municipio de Puebla
Authors: Flores Lucero María de Lourdes , Ramírez Flores Julio Marcelo , Milián Ávila Guadalupe 
Published: July 2022

En el municipio de Puebla, el crecimiento ilegal sobre zonas inundables ha superado la capacidad de gestión
pública local ya que a pesar de existir 17,585 viviendas en riesgo de inundación no hay mecanismos oficiales
claros de acciones preventivas. La colaboración entre el sector público y social para prevenir dicho riesgo es un
paso fundamental que tratamos de implementar en la Microcuenca Clavijero, Municipio de Puebla, donde la
Universidad ha adquirido un rol informador y de vinculación entre ambos actores. Nuestro objetivo es mostrar la
importancia de la prevención del riesgo a través de la colaboración entre actores, las dificultades para construir
un proceso de gestión de tal naturaleza, así como nuestros avances en un contexto con fuertes límites
conceptuales sobre la gestión del riesgo, financieros y organizacionales.
In the city of Puebla, illegal urban growth in floodplains has exceeded the capacity of local governance since,
despite the existence of 17.585 homes at risk of flooding, there are still no clear formal mechanisms of
preventive actions. The collaboration between the public and social sectors to prevent that risk is a crucial step
that we are trying to implement in Micro basin Clavijero, City of Puebla, where the University has acquired a role
as informer and mediator between both actors. Our aim is to show the importance of risk prevention through
collaboration between actors, the difficulties to build a management process of this kind, as well as our progress
in a context marked by a technocratic vision with strong financial, legal and organizational limits.
Espaços subutilizados na cidade contemporânea: análise dos vazios urbanos industriais de Medellín
Authors: Giraldo Vásquez Catalina 
Published: July 2022

A reintegração de vazios urbanos às estruturas urbanas tem pautado as intervenções urbanísticas em cidades da Europa e América, desde a década de 1980. No entanto, observa-se que algumas dessas experiências são definidas sem avisão geral da realidade na qual o vazio se insere, contribuindo à configuração de fragmentos urbanos. Ante essa situação, o presente estudobusca identificar as principais variáveis da estrutura urbana que possam ser utilizadas na análise de vazios urbanos industriais,a fim de compreender sua situação urbanae a partir disso, determinar possíveis tipos de vazio. Consideram-se como hipótese de verificação da estrutura urbana algumasvariáveis de legitimidade do espaço e variáveis sistêmicas - morfológicas e funcionais, as quais foram aplicadasà cidade de Medellín, Colômbia.
The reintegration of urban voids in the urban structure has guided the urban interventions in cities of Europe and America, since the 1980. However, it has been noticeable that in some of these experiences are defined without the overview of the reality in which the void is inserted, contributing to the configuration of urban fragments. Before this situation, the present study seeks to identify the main variables of the urban structure that can be used in the analysis of industrial urban voids, in order to understand its urban situation and from that, determine possible types of voids. It were considered as the verification hypothesis of the urban structure some variables of legitimacy of space and systemic variables –morphological and functional, which were applied to the city of Medellín, Colombia.
Desarrollo orientado al transporte sostenible en Bogotá: la influencia de la localización de los usos del suelo en los patrones de movilidad como estrategia de adaptación al cambio climático
Authors: Héndez Puerto Pedro Andrés 
Published: July 2022

El cambio climático exige que las ciudades introduzcan la sostenibilidad ambiental en su renovación, el
concepto de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible –DOTS- ha venido estudiando la integración de
los sistemas de transporte al urbanismo, por esta razón este artículo estudia, en ese sentido,
específicamente la influencia que tiene la localización de los usos en la ciudad como elemento que propicia
o evita las emisiones contaminantes por causa del transporte a partir de la revisión de los datos más
recientes de movilidad en Bogotá en cuanto a modos utilizados, motivos de los viajes, localización del
origen y destino, tiempos de viaje y el espacio público entorno a los sistemas de transporte; con el fin de
identificar los elementos del DOTS en Bogotá, en relación con usos del suelo, la relación entre la
infraestructura masiva y no motorizada y la articulación de con los instrumentos de planeación urbana
existentes.
Climate change requires that cities introduce environmental sustainability in its renewal, the concept of
Transport Oriented Development -TOD- has been studing the integration between transport systems and
urbanism, which is why this article studies, in this way, specifically the use land influence as an element
that promotes or prevents emissions because of transportation from the review of the most recent mobility
data in Bogotá in about modes used, reasons for travel, location of the origin and destination, travel times
and public space around transport systems; to identify the TOD elements in Bogotá in relation to land use,
the relationship between mass and non-motorized transport infrastructure and the join existing with urban
planning instruments.
Water infrastructure and social housing in Bogotá: an intersection between modern water management and social housing production
Authors: Rojas Bernal Claudia Lucia 
Published: July 2022

En la actualidad Bogotá afronta la presión de construir viviendas sociales en ecosistemas frágiles, áreas
rurales o zonas propensas a las inundaciones, y al mismo tiempo proteger estas áreas para asegurar la
capacidad de resiliencia del medio ambiente. Ante esta contradicción, la pregunta de investigación es:
¿Cómo se pueden modificar las tendencias de urbanización para crear una interacción que favorezca el
manejo sustentable del agua? Con el fin de responder esta pregunta ésta comunicación presenta un análisis
histórico de planes de alcantarillado y control hidráulico desarrollados desde 1990, junto con una revisión de
proyectos de vivienda social representativos, e investiga la interacción entre estos dos campos. El análisis
permite definir diferentes etapas en la transformación física del sistema hídrico que se basan en los cambios
universales de paradigma en la gestión del agua e ilustra diferentes construcciones socio-culturales en torno
a la naturaleza, además analiza la producción de vivienda en relación a la transformación del sistema
hídrico.
Currently, Bogotá faces the pressure to continue to urbanize fragile ecosystems, rural lands and flood prone
areas with low-cost housing projects and simultaneously protect these areas to ensure environmental
resilience. Given this contradiction, the question is how urbanization trends could be reversed into a
constructive interplay with a revised water management? In order to that, this paper provides an historical
analysis of representative water infrastructure projects, urban plans and housing projects in Bogotá
developed after 1900 and investigates the interplays between this two realms. The analysis allows to define
different stages in the physical transformation of the water system that are based on universal paradigm
shifts in water management and illustrates different socio-cultural constructions around nature. It also
analysis the production of social housing in relation to the water system transformation.
Segregación socio-espacial en la Región Metropolitana de Bogotá 2014
Authors: Amézquita Laura 
Published: July 2022

La segregación reporta especial interés en los estudios urbanos desde hace varias décadas, en particular en ciudades que, como Bogotá, que se han visto sujetas a diferentes presiones tanto demográficas como económicas. El espacio urbano expresa dichos movimientos y cambios sociales, en especial con la localización residencial de ciertos grupos que se distinguen de acuerdo a su capacidad de pago. El artículo presenta un análisis de la segregación a través de la distribución de la pobreza monetaria, para las 19 localidades urbanas de Bogotá y 20 municipios con los que conforma la región metropolitana. Se plantean un índice de disimilitud y otro índice de entropía que permiten concluir no solo la evidencia de patrones espaciales de segregación, sino la persistencia de trampas de pobreza.
The segregation reports special interest in urban studies since some decades ago, in particular in cities as Bogota, which has been under different pressures both demographics and economics. The urban space expresses these movements and social changes, in special in household allocation of some group that they are noticed by its purchase power. The article presents a segregation analysis through monetary poverty distribution, for 19 urban localities of Bogota and 20 municipalities which conform the metropolitan region. We display a dissimilarity index and another of entropy; those permits conclude not only evidence of spatial patterns of segregation, but also the persistence of poverty.
Uma experiência concreta de planejamento territorial: avaliação do Plano Diretor Municipal (PDM) de Ibiporã/PR
Authors: Nunes Honda Luciana Quevedo , Antonello Ideni Terezinha 
Published: July 2022

O presente artigo tem como objetivo avaliar o planejamento e a gestão urbanos, bem como os planos
diretores produzidos no Brasil nas últimas décadas. Para a análise do tema proposto foi essencial
fundamentar a instituição de instrumentos legais para o ordenamento territorial brasileiro. A aprovação do
Estatuto da Cidade (EC) gerou expectativa de mudança nos rumos da política e gestão territorial na direção
da construção de municípios mais justos, social e ambientalmente. O EC instituiu instrumentos para o
cumprimento da função social da propriedade e para institucionalizar a participação da sociedade. Após 15
anos de experiência, discute-se sobre o impacto transformador desta norma, tomando-se como referência a
revisão do PDM Participativo de Ibiporã/PR. O planejamento participativo do PDM não conseguiu modificar
a trajetória de desenvolvimento desigual nos municípios, contudo, diversificou e ampliou o campo de disputa
e instituiu espaços alternativos de representação popular.
This article aims to evaluate the planning and urban management, and master plans produced in Brazil in
recent decades. For the analysis of the proposed theme was essential reasons for establishing legal
instruments for the Brazilian territorial planning. The approval of the City Statute (CS) has generated
expectations of change in the direction of policy and land management towards building fairer municipalities,
socially and environmentally. The CS has introduced tools for the fulfillment of the social function of property
and to institutionalize the participation of society. After 15 years of experience, we discuss about the
transformative impact of this standard, taking as reference the review of PDM Participatory Ibiporã / PR. The
PDM participatory planning could not modify the unequal development trajectory in the cities, however,
diversified and expanded the playing field and set up alternative spaces for popular representation.
Indicador de sustentabilidad con enfoque de tercera generación: para regiones metropolitanas latinoamericanas: Bogotá, México, Santiago
Authors: Quiroga Berazaín Marko 
Published: July 2022

Analizando tres megaciudades latinoamericanas —Bogotá, Ciudad de México y Santiago de Chile— y los enfoques contemporáneos más utilizados en el estudio de la sustentabilidad, se propone una metodología de evaluación de la sustentabilidad incorporando el enfoque de indicadores de tercera generación (G3°). Construye un Índice de Sustentabilidad Urbana Metropolitana (ÍSUM) que incluye aspectos sociales (agrupados en el término de equidad), económicos (competitividad), ambientales (habitabilidad) e institucionales (gobernanza).
El ÍSUM reveló ser fiable y suficientemente sensible como para dar cuenta de la dinámica de los problemas de sustentabilidad en las metrópolis. Su aplicación permite apreciar diferencias entre las tres ciudades: un mayor énfasis en la gobernanza y menos éxito en la equidad social, en el caso de Santiago; mayor esfuerzo en la equidad y menos éxito en la habitabilidad y la gobernanza, en Bogotá; una relación más equilibrada pero levemente más débil en equidad y gobernanza, en la Ciudad de México.
Analyzing three Latin American megacities -Bogotá, Mexico City and Santiago de Chile and more contemporary approaches used in the study of sustainability assessment methodology proposed sustainability indicators approach incorporating third generation (G3 °). Build a Metropolitan Urban Sustainability Index (ISUM) including social aspects (grouped under the term of equity), economic (competitiveness), environmental (habitability) and institutional (Governance).
The ISUM proved to be reliable and sensitive enough to account for the dynamics of sustainability issues in the metropolis. Its application allows to appreciate differences between the three cities: a greater emphasis on governance and less successful social equity, in the case of Santiago; greater effort on equity and less successful in livability and governance, in Bogota; more balanced but slightly weaker in equity and governance in Mexico City for a relationship.
Los manglares como infraestructura verde: el caso de la región metropolitana de Florianópolis, costa Sur de Brasil
Authors: Acampora Bárbara Heliodora Alves d’ 
Published: July 2022

La región metropolitana de Florianópolis, ubicada en la costa Sur de Brasil, está sufriendo impacto ambiental, resultado de la pérdida y fragmentación de los manglares entre sí y con la vegetación cercana. Esto es derivado del proceso de urbanización creciente, que no cumplen las leyes de protección ambiental existente. Dentro de este marco, esta investigación tiene como objetivo principal demostrar la viabilidad de los manglares como infraestructura verde. A partir de los análisis y la caracterización ambiental de la región metropolitana a lo largo del tiempo, será posible clasificar y evaluar los manglares sobre la óptica de la infraestructura verde a través de datos cuantitativos y cualitativos de los espacios verdes y su relación con los espacios urbanos. Llegando a la conclusión de que la presencia de los manglares, gracias a su conectividad y beneficios sostenibles, es capaz de aumentar la resilencia ambiental de la región metropolitana de Florianópolis.
The metropolitan region of Florianopolis, located on the southern coast of Brazil, is suffering environmental impact. resulting from the loss and fragmentation of mangroves between them and with nearby vegetation. Derived from the process of increasing urbanization, which do not fulfill protection laws existing environmental. Within this framework, this research has as main objective to demonstrate the viability of mangroves as green infrastructure. From the analysis and environmental characterization of the metropolitan region over time, it will be possible to classify and evaluate the mangroves on the perspective of green infrastructure through quantitative and qualitative data of green spaces and their relationship to the urban spaces. Concluding that the presence of mangroves, due its connectivity and sustainable benefits, is able to increase environmental resilience of the metropolitan region of Florianopolis.
A ocupação urbana no litoral norte do Rio Grande do Sul, Brasil
Authors: Lopes Eduardo Baptista 
Published: July 2022

O Litoral Norte do Estado do Rio Grande do Sul, no Brasil, é uma região que tem presenciado diversas
transformações em suas formas de ocupação e expansão urbana ao longo da história. Desde as primeiras
ocupações por estâncias e fazendas até as modalidades atuais predominantemente turísticas, os
municípios desta região passaram por uma série de modificações de usos e de formas. Este artigo tem
como objetivo apresentar os períodos de ocupação do Litoral Norte do Rio Grande do Sul, delimitados
através da identificação dos usos, da análise das formas de crescimento urbano, do traçado e das tipologias
das edificações verificados na região. Na pesquisa realizada foi possível delimitar quatro períodos no
processo de ocupação da região: estâncias e fazendas (até 1888), turismo de saúde (1888 - 1940),
loteamentos balneários (1940 - 1995) e condomínios horizontais (1995 – 2016).
The Northern Coast of Rio Grande do Sul, Brasil, is a region that have been place of several transformation
in its forms of urban occupation and growth throughout history. Since the first occupations by ranches and
farms to the current arrangements predominantly tourist, cities in this region went through a series of
changes of uses and forms. This article aims to show the periods of occupation of the North Coast of Rio
Grande do Sul, delimited by identifying the uses, the analysis of the forms of urban growth, the urban mesh
and typology of buildings encountered in the region. In research it was possible to identify four periods in the
process of occupation of the region: ranches and farms (up to 1888), health tourism (1888-1940), coastal
allotments (1940-1995) and gated communities (1995-2016).
Cidade emoção: o ver e o viver os espaços públicos por um grupo de jovens a partir da comunidade Carobinha no Rio de Janeiro
Authors: Coelho Glauci , Andrade Luciana da Silva , Vasconcellos Vera M. R. de 
Published: July 2022

Este trabalho entende a cidade através do olhar de um grupo de jovens que habita um lugar sujeito às
condições de pobreza. O que nos move é conjecturar como, a partir das emoções, tais jovens são
capazes de construir em processos interacionais no e com o espaço urbano, a percepção de cidade ao
localizarem nesta, suas identidades. Para a caracterização desta cidade, que convencionamos chamar
“cidade emoção”, coletamos as representações que os jovens expressam em desenhos e falas sobre o
espaço urbano, uma vez que são imagens gravadas no imaginário coletivo. O objetivo de nossa pesquisa
foi entender o espaço vivenciado do Rio de Janeiro, através dos processos perceptivos de jovens que
trazem à tona a complexidade urbana à medida que revelam a identidade do território cotidiano de suas
experiências. Por conseguinte, essa relação interacional dos jovens, converte-se em uma das peças
fundamentais e tecedoras da construção do indivíduo, que analisamos com base na ideia de Vygotski
(1998). Nesse contexto teórico, nosso objeto de estudo, a cidade, se coloca culturalmente como uma
comunidade emocional, de domínio dos seus habitantes, porém, está no território apropriado o centro de
onde emana o entendimento do que é o todo urbano.
This report tries to understand the city through the look of young people that lives in a place expose to
poverty conditions. What move us to try understand how, starting to the feelings, those young people are
able to construct in interaction process in and with urban space, the perception of city to the notice their
identities in it. To characterization of this city, that we decide to call “emotion city”, so was collected
representations that they usually express at drawings and speeches about the urban space, since they are
captured images at collective imaginary of the habitants. The objective of this research has been to try
understand the living area to the Rio de Janeiro, through to young peoples’ perceptive processes bring up
urban complexity as they reveal identity territory and daily experiences. Therefore, this young people’s
interactional relation became itself at one of most important parts at development for the individual that was
analyzed having at base Vygotski’s idea (1998). This theory context, our object of study, the city, take itself
culturally as one emotional neighborhood, of habitants’ domain, although it is in a territory belongs to the
city habitants, the center where the knowledge come from that is the all urban.
Bordes conurbados metropolitanos, interacción socio-espacial y fragmentación territorial en el área metropolitana del Valle de Aburrá
Authors: Patiño Vanegas Juan Esteban 
Published: July 2022

Esta investigación estudia los bordes urbanos metropolitanos que están unidos directamente con otras ciudades, su relación, interacción y como estos actúan como un solo territorio, planteándose este en algunos casos como la subordinación de una ciudad principal hacia otras periféricas, además, se observa un desarrollo físico espacial y se compara con los procesos de planificación que se han generado para estas zonas, es decir, observar que los une o los diferencia, la manera orgánica de como estas unifican la ciudad y su propia estructura urbana comportándose como un solo territorio desde los diferentes componentes urbanos: Vías, espacios públicos, usos del suelo, centralidades, diseño urbano y relaciones comunales, dejando a un lado los limites político administrativos que regulan a una escala más global procesos que para las dinámicas socio-espaciales pueden ser desapercibidos.
This research studies the metropolitan urban edges that are directly linked with other cities, their relation, interactions and how they act as a single territory, considering this as the subordination of one main city to other peripherals. In some cases, there is a physical space development and it is compared with planning processes that have been generated for these áreas. Furthermore, observations can be made that unite them or the differentiate them in an organic manner. Which points to the city is unified and its own structural urban behavior as a single territory, from the different components of urban structure: roads, public buildings, uses of soil, centers, urban design and community; leaving aside relationships that limit administrative politics that regulate processes which may be unnoticed to the socio-spatial dynamics on a more global scale.