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Impacts on urban culture from modern christian architecture in Hangzhou: a case study of the former site of Young Men’s Christian Association of Hangzhou
Authors: Zuoping Yu 
Published: July 2022

Young Men’s Christian Association (YMCA) of Hangzhou, was used to be a place of communion established
for secular life by Christian organization in Hangzhou. The original buildings of YMCA of Hangzhou are
nowadays protected and maintained as historic buildings. This article has analyzed the historical background,
the original function, the social impact of YMCA of Hangzhou, as well as the architectural style of the
buildings. Three impacts that the buildings had affected urban and social modernization of Hangzhou are
concluded as follows: 1.The buildings had promoted the spread of Christian culture, so that Christianity were
cognized and accepted in Hangzhou; 2.The buildings had promoted the development of social activities,
especially the continuous expansion of impact from non-profit social organizations; 3.The buildings had been
a record of integration process of foreign culture and Chinese local culture during the period of modernization
of Hangzhou, which had represented its period features and local characteristics
Santa Leopoldina/es: relação entre dinâmica urbana e a paisagem histórica: como a alteração da dinâmica econômica em virtude das novas demandas tem alterado a paisagem e os imóveis do sítio histórico de Santa Leopoldina/ES
Authors: Morelato Andressa da Silveira 
Published: July 2022

O Sítio Histórico de Santa Leopoldina, construído às margens do rio Santa Maria da Vitória, distribui-se de
forma paralela ao rio, ocupando uma área relativamente plana. Arquitetonicamente, apresenta diversidade
estilística com predomínio de elementos inspirados no estilo eclético, além da coexistência de elementos
típicos do período colonial e neoclássico.
No final do século XIX e início do século XX, a sede de Santa Leopoldina funcionava como entreposto
comercial que lhe permitia o monopólio na distribuição sobre os produtos que circulavam no rio, fato que
conferiu grande prosperidade econômica e cultural à sede.
Porém, a construção da estrada que ligava o sítio à Vitória em 1927, retirou da sede o monopólio sobre a
distribuição dos produtos, o que marca o início da decadência do tráfego fluvial e da cidade.
Com tais mudanças, o sítio passou a sofrer interferências, na perspectiva de atender à uma nova realidade.
Assim, este trabalho pretende apresentar como a modificação da dinâmica econômica do sítio interferiu na
transformação de sua paisagem urbana, nos usos e nas características dos imóveis tombados.
The Historic Site of Santa Leopoldina, built on the banks of the river Santa Maria da Vitoria, is situated
in parallel to the river, occupying a relatively flat area. Architecturally, it presents stylistic diversity
with a predominance of elements inspired by the eclectic style, along side the existence of typical elements
of the colonial and neo-classical periods.
In the late nineteenth century and early twentieth century, the site of Santa Leopoldina functioned as a
trading post that allowed a monopoly in the distribution of products transiting through the river,
which contributed greatly to the economic and cultural prosperityof Santa Leopoldia.
However, the construction of the road linking the site to Vitoria in 1927, removed the monopoly of goods
distribution from Santa Leopoldina, which marks the beginning of the decline of the river trade and the
city itself.
With these changes, the town began to suffer difficulties in meeting the new realities. This work aims to
present how this change in urban dynamics interfered with the transformation of the urban landscape, as
well as the use and characteristics of protected buildings.
Cidades capitais e mobilidade urbana: o caso de Barcelona
Authors: Gelpi Adriana , Kalil Rosa Maria Locatelli , Spielmann Tanise 
Published: July 2022

O artigo trata das cidades capitais e da circulação urbana, conceituando termos de mobilidade e
acessibilidade e discorrendo sobre a problemática do planejamento da mobilidade e da sustentabilidade dos
transportes nas cidades contemporâneas. Parte do princípio da insustentabilidade do transporte coletivo e
através de revisão bibliográfica foca o tema da necessidade do planejamento do transporte para as áreas
urbanas e metropolitanas, da sua organização e da priorização do transporte público e coletivo frente ao
veículo particular. Como estudo de caso, aborda o transporte urbano na cidade de Barcelona e seus
principais modos de transporte coletivo: o metrô, o trem e o ônibus, contextualizando e diagnosticando cada
modalidade. Apresenta para análise a Avenida Diagonal, concebida no Ensanche de Cerdá, em 1859, sua
evolução e os projetos viários municipais implementados para a mesma. Conclui que a cidade ainda carece
de um planejamento integrado para os transportes, mas coloca que em parcelas da Avenida Diagonal
(trecho Glorias-Fórum), esta apresenta uma organização e integração modal exemplar.
This paper discusses about capital cities and urban traffic, conceptualizing terms of mobility and accessibility
and considering the issue on transportation mobility and sustainability planning in contemporary cities. It
focuses the issue of transportation planning for urban and metropolitan areas, its organization and yet,
prioritizing public transportation before the private vehicle. It approaches urban transportation as a case
study in Barcelona and its main public transportation means, to wit: metro, trains and bus, contextualizing,
making reference and diagnosing each modality. It presents Diagonal Avenue for analysis, which was
conceived at Ensanche de Cerdá in 1859, its evolution and road municipal projects for it. It concludes that
the city still lacks an integrated planning for transportation, but it mentions that it presents a modal and ideal
organization and integration in some parts of Diagonal Avenue.
Habitação de interesse social na produção da cidade brasileira
Authors: Kalil Rosa Maria Locatelli , Gelpi Adriana , Spielmann Tanise 
Published: July 2022

O trabalho aborda a habitação social como política pública brasileira e municipal frente ao Estatudo da
Cidade e às diretrizes constitucionais e de sustentabilidade. Apresenta os programas de políticas públicas
para a habitação social adotados e implementados em Passo Fundo, Carazinho e Marau, municípios
pertencentes ao Conselho de Desenvolvimento da Região da Produção, no norte do Rio Grande do Sul, no
sul do Brasil, região em franca expansão econômica. Realiza-se estudo de caso de 1998 a 2012, com
diagnóstico de programas de habitação social nos municípios e análise da sustentabilidade conforme
requisitos do Selo Casa Azul da Caixa Econômica Federal. Como resultado obtém-se um quadro das
políticas públicas e dos programas de habitação de interesse social implantados, identificando as suas
especificidades tipológicas, morfológicas, de inserção e qualidade urbana. Avalia-se que a maior parte dos
núcleos habitacionais implantados avançou relativamente à inserção social, sustentabilidade urbana e
habitacional, sem infraestrutura urbana significativa.
This paper approaches the social housing as a Brazilian public policy facing constitutional guidelines of the
City Statute and sustainability issues. It presents the programs of public policies for social housing adopted
and implemented in Passo Fundo, Carazinho e Marau, in the Development Council of the Production
Region, north of Rio Grande do Sul, in the south of Brazil, a region which is in economic growth. A study
case is conducted from 1998 to 2012, in these municipalities, considering that they demand strategical
programs of urban and housing development, according requirements of Caixa Econômica Federal Blue
House Stamp. As a result, a board of public policies and social housing programs is obtained, identifying
their typological and morphological characteristics of insertion and urban quality. It is evaluated that most of
housing units implanted relatively advanced with relation to social insertion and urban and housing
sustainability, but without significant urban infrastructure.
Entre o rural e o urbano: limites e cartografia
Authors: Galvão Roberta Fontan Pereira 
Published: July 2022

O estudo do processo de urbanização “metropolitano” pressupõe refletir sobre a incorporação de áreas
rurais a áreas urbanas e suas consequentes transformações econômicas, sociais e territoriais.
A pesquisa relacionada a este artigo2 aborda transformações decorrentes da expansão urbana sobre áreas
rurais. Busca-se caracterizar o desenvolvimento da urbanização ao avançar sobre áreas rurais
“metropolitanizadas”, identificando no tempo e no espaço as transformações ocorridas nos limites das
regiões metropolitanas e aglomerações urbanas que integram a Macrometrópole Paulista3. Parte-se da
hipótese de que há gradual complementaridade econômica, funcional e territorial entre áreas rurais e
urbanas em geral.
Este artigo tenta esboçar uma proposta metodológica para a cartografia usada na tese mencionada. Buscase
identificar e mensurar as dimensões do rural e do urbano na recém-definida Macrometrópole Paulista.
Parte-se de conceitos usados por pesquisadores na definição dessas duas “categorias do território”, de
abordagens adotadas no Brasil (IBGE), e parâmetros e definições usadas por órgãos internacionais.
The study of urbanization "metropolitan" process envolves thinking about the incorporation of rural areas by
urban areas and the consequents economic, social and territorial transformations.
The research related to this article is interested in changes resulting from urban expansion into rural areas.
We seek to characterize the development of urbanization in rural areas calls "metropolitanizadas" identifying,
in time and space, the changes that occur in metropolitan areas and conurbations that integrate
Macrometropolis Paulista. We hypothesized that there is gradual economic, territorial and functional
complementarity between rural and urban areas in general.
This article is an attempt to define a methodology for mapping used in the mentioned thesis. Seeks to
identify and measure the dimensions of rural and urban in the defined Macrometropolis Paulista. Use
concepts from researchers in the definition of these two "categories of the territory" of approaches adopted in
Brazil, and parameters and definitions used by international agencies.
Composición de la forma urbana a partir del espacio público: caso de estudio: Centro Histórico Tradicional de Bogotá y Avenida de los Comuneros
Authors: Rodríguez Cárdenas Juan Camilo 
Published: July 2022

Se evaluará un proceso de re-composición de la forma urbana del Centro Histórico Tradicional de la ciudad de Bogotá, usando el espacio público como elemento y estructura de sutura urbana, sutura de la forma y sutura social, de los microterritorio urbanos.
Los nodos de articulación de la forma urbana serán los elementos constitutivos del espacio público, asociados a los espacios arquitectónicos, urbanos y naturales que por su uso y/o afectación, puedan ser vinculados como elementos constitutivos de la categoría del espacio público efectivo.
El eje de la Avenida de los Comuneros se establece como una oportunidad urbanística, debido a que la intervención para la ampliación de la sección vial, produjo un detrimento urbano-arquitectónico en ambos lados de la vía, que está sujeto a la destrucción de las morfologías regulares por la segmentación de las manzanas, resultando un perfil “configurado” por culatas, sin relación edificio-calle, contribuyendo a la perdida de la vitalidad y el carácter del territorio específico.
A process of re-composition the urban form of Historic Traditional Center of Bogotá will be evaluated using the public space as an element and structure of urban suture, form suture and socially suture, of the urban micro territories.
The form articulating nodes will be determinates as the components of the public space, associated with possible architectural spaces, urban and natural sites that because of its use and/or commitment could be linked as constituent elements of the effective public space category.
The axis of the “Avenida de los Comuneros” is set as an urban planning opportunity, because the intervention to expand the avenue section was an urban-architectural detriment on both sides of the road, which are subject of destruction of the regular morphologies by block segmentation, ending up in a profile “set” by stocks, with no building-street relationship, contributing to the vitality`s loss and identity of the specific territory.
La satisfacción residencial como herramienta de evaluación de proyectos de rehabilitación urbana
Authors: Breymann Helga von 
Published: July 2022

El objetivo de este artículo es mostrar la aplicabilidad de la herramienta estadística de Modelos de Ecuaciones
Estructurales al análisis de la satisfacción residencial en un barrio rehabilitado. La importancia del concepto de
satisfacción residencial en la evaluación y formulación de proyectos urbanos ha ido adquiriendo mayor atención
en las últimas décadas, gracias a investigaciones recientes que han plasmado los efectos que tienen la
satisfacción e insatisfacción residencial sobre el entorno urbano y sus residentes. Por tanto, los resultados de
esta investigación basada en los datos resultantes de una encuesta aplicada a 397 residentes del Barrio
Embajadores en Madrid, muestra como, mediante del análisis de diversas variables y sus relaciones, pueden
desvelarse los principales aspectos a considerar en un proyecto de rehabilitación urbana por el peso que estos
tienen sobre la satisfacción del individuo.
The aim of this article is to demonstrate the applicability of the statistical tool of Structural Equation Modeling to
the analysis of residential satisfaction, in a rehabilitated neighborhood. The importance of the concept of
residential satisfaction in the evaluation and formulation of urban projects, has been gaining more attention in
the past decades, thanks to recent investigations that have captured the effects of residential satisfaction and
dissatisfaction on the urban environment and its residents. Therefore, the results of this investigation, performed
with data from a survey of 397 residents of Embajadores neighborhood in Madrid, shows how, through the
analysis of several variables and their relationships, the main aspects to consider in an urban rehabilitation
project could be revealed, by the weight it might have over the satisfaction of the individual.
City acupuncture: the sustainable development of the balanced city in post-industrial age
Authors: Minhao Zhang , Lubei Lou , Junyi Fu , Jiameng Pan 
Published: July 2022

After the Franco dictatorship, a new chapter occurred in Barcelona’s Democracy. As having fully understood
the spirit of Cerda’s planning, the participants in Barcelona urban planning creatively started to use a
treatment called acupuncture in the city, which has the same spirit as traditional Chinese medical science, and
revived the ruined city, gradually gain back the balanced and sustainable management of the city.
The thesis introduces the problems Barcelona met in the post-industrial age and the corresponding solutions,
mainly focuses on Barcelona city renewal in the 80s, and tries to explain the relationship between traditional
Chinese medical science and city acupuncture, which will be the clue of the thesis. The thesis will be
described in three chapters, human body and city under the view of traditional Chinese medical science,
acupuncture therapy and the Barcelona model and sustainable development of the balanced city.
Yin-Yang theory and Meridian-collateral system in urban planning: a case study of Cerdá's Eixample Plan in Barcelona
Authors: Yue Xiang , Jing Wang , Wenhua Lu 
Published: July 2022

Yin-Yang theory is the theoretical basis for Chinese medicine. In the view of Yin-Yang theory,
city can be regarded as an organism and the Meridian-collateral system of urban planning
constitutes the decisive factor for its quality and equality. To explore Cerda’s wisdom beyond
history，we made an analogy between city with the Life body, and proposed the concept of
urban Organism. We analyzed the Eixample plan for Barcelona made by Cerdá from the three
concepts ： Yin-Yang, Meridian-collateral system and acupuncture points. This paper
researches the wisdom why the plan set by Cerdá more than 150 years ago still perfectly suits
to the life of a contemporary city, and tries to explore the mechanism and method of designing
a balanced city.
Qualificação de espaços públicos urbanos em cidades litorâneas: estudo de Caso em Balneário Camboriú / SC
Authors: Goettems Renata Franceschet , Bueno Ayrton Portilho 
Published: July 2022

Este artigo faz parte de uma pesquisa de tese que está se desenvolvendo no programa de pós-graduação
em Arquitetura e Urbanismo PósARQ UFSC e tem por objetivo identificar os espaços públicos existentes na
cidade de Balneário Camboriú, bem como identificar atributos que estes espaços tem ou não que garantam
sua apropriação. Para isso, elencou-se a observação dos espaços e a entrevista com os usuários como
forma de compreender sua ocupação/apropriação. O levantamento dos espaços de praças e parques foi
realizado através de pesquisas junto a órgãos de planejamento municipal. Esse levantamento permitiu
perceber que alguns dos espaços elencados como praças pela secretaria são apenas elementos
componentes do sistema viário, sendo estes descartados desta pesquisa. Assim, observaram-se duas
praças e um parque e percebeu-se que a apropriação destes espaços ficou comprometida em alguns
momentos por estes não possuírem mobiliário adequado ou mesmo vegetação adequada ao clima local.
This article is part of a research thesis which is being developed in the graduate in Architecture and
Urbanism PósARQ UFSC program and aims to identify existing public spaces in the city of
BalnearioCamboriu, as well as identify those attributes that have spaces or not guaranteeing their
ownership. To do so, has listed the observation and interview spaces with users in order to understand their
occupation/ownership. The survey of areas of squares and parks was conducted through surveys of Tourism
Department. This survey allowed to realize that some of the squares as listed by the secretariat spaces are
component parts of the road system, which are discarded in this study. Thus, there are two squares and a
park and it was realized that ownership of these spaces was compromised at times by those not having
proper furniture or even appropriate to the local climate vegetation.
Patrones caracterizadores de la forma periurbana: parametrización de la relación huerta-ciudad en el Área Metropolitana de Valencia
Authors: Monleón Balanzá Daniel 
Published: July 2022

Tras la aparición, en la década de los 70 del siglo pasado, del “Urban Design” (Diseño Urbano) como una
nueva disciplina y práctica instrumental capaz de hacerse cargo de la forma de la ciudad y el diseño del
espacio urbano, y tras un largo periodo de crisis del planeamiento urbano iniciado a principios de los 90, en
el que el carácter instrumental del Plan ha adquirido mayor trascendencia que la componente proyectual del
mismo, se constata la necesidad actual de poner en valor la disciplina del diseño urbano en los procesos de
planificación urbana y, en particular, en las áreas periurbanas. El presente artículo define una serie de
patrones caracterizadores de la forma periurbana, a partir de variables que intervienen en la configuración
de las áreas de borde urbano y que nos permita evaluar la idoneidad de la relación huerta-ciudad, centrando
el estudio en el Área Metropolitana de Valencia.
After the appearance, during last century seventies, of Urban Design as a new discipline and methodological
tool capable of taken over the city shape and urban space design, after a long period of crisis of urban
planning started at the early nineties, in which the instrumental character of the Plan has gained greater
importance than the projective component thereof, is found the current need to value the discipline of urban
design processes urban planning and in particular in peri urban areas. This article defines a number of
patterns characterizing the peri urban shape from variables involved in urban edge areas and allows us to
evaluate the suitability of the country-city relationship, focusing the study in the Valencia Metropolitan Area.
Cambios en la valoración de la naturaleza en la Región Metropolitana de Barcelona
Authors: Orellana Valdez Diana 
Published: July 2022

De manera consecuente al desarrollo urbano, la valoración de la naturaleza ha evolucionado de conceptos
conservacionistas a una perspectiva de sistema activo, integrador y multifuncional. El estudio de Tesina en
curso reflexiona sobre dicho sistema, que a mediados de los 90 fue acuñado como infraestructura verde. La
atención se centra en dos situaciones: la primera consiste en identificar cual es el nuevo enfoque que aporta
la infraestructura verde a los conceptos ya desarrollados y aplicados en el campo de planificación de los
espacios abiertos; y en función de esos resultados, la segunda va a analizar su relación con las redes
verdes planteadas en la planificación a escala regional de tres metrópolis: Barcelona, Bolonia y Londres.
En el presente artículo se desarrolla únicamente el caso de la Región Metropolitana de Barcelona, su
proceso de evolución que lo llevó a transformar los elementos protegidos aislados en un complejo sistema
de espacios abiertos; y finalmente su relación con la infraestructura verde.
Consequent to urban development, the perspective of nature value has evolved from protectionist concept to
a vision of active, inclusive and multifunctional system. My on-going research reflects on this latest system
that in the mid- 90s was coined as green infrastructure. The focus is on two issues: firstly trying to identify
which is the new approach that provides green infrastructure concepts already developed and applied in the
field of planning of open spaces. Secondly to analyse the relationship between this new concept and the
green networks in regional planning of three metropolises: Barcelona, Bologna and London.
In this paper I will present the case study of the metropolitan area of Barcelona, the process of evolution that
drive the city to transform protected, but isolated natural elements on a complex system of open spaces, and
finally its relationship with the green infrastructure concept.
As recentes transformações na produção do espaço urbano nas cidades médias paulistas: novas tendências de fragmentação socioespacial da periferia urbana do município de São José do Rio Preto, São Paulo, Brasil
Authors: Siqueira Barbara Vallilo 
Published: July 2022

O presente trabalho faz parte da pesquisa sobre as transformações do uso do solo nas periferias urbanas
de cidades médias paulistas associadas à política habitacional de interesse social e aos interesses
fundiários e imobiliários de novos empreendimentos condominiais com controle de acesso. As novas
tendências de produção do espaço urbano nas áreas de expansão das cidades contemporâneas, calcados
na apropriação desigual do território, redefinem os conteúdos econômicos e sociais dessas áreas e
contribuem para o entendimento da espacialização da desigualdade social e da segregação socioterritorial.
Neste artigo, as novas dinâmicas de produção e apropriação do solo nas periferias urbanas serão
analisadas no município de São José do Rio Preto, cidade de porte médio.
This paper is part of research on the changes in urban peripheries of São Paulo´s medium cities, associated
with social housing policy and the land and property interests of new gated condos. New trends in the urban
space production of expansion areas in contemporary cities, rooted in the unequal territory’s appropriation,
redefine the social and economic content of these areas and contribute to understand the spatial social
inequality and socio-territorial segregation. The article analyses the new production and appropriation´s
dynamics of land in the urban fringe in São José do Rio Preto, midsize city.