PRACTICAL GUIDANCE FOR IMPLEMENTATION OF PROCEDURE THAT DETERMINES OCTANE NUMBER IN GASOLINE
Authors: Шаталов К.В. 
Published: June 2022

Определение октановых чисел автомобильных бензинов представляет собой сложную многостадийную процедуру. Ее практическая реализация часто бывает затруднена из-за ряда недостатков текстов нормативных документов, содержащих изложения данной методики (ГОСТ 32339, ГОСТ 32340, ГОСТ 511 и ГОСТ 8226). Целью данной статьи является разъяснение отдельных положений методики определения октановых чисел автомобильных бензинов, подробное изложение алгоритма действий оператора, адаптированное к проведению испытаний на наиболее распространённых в Российской Федерации моторных установках УИТ-85 и УИТ-85М.Сущность процедуры определения октанового числа заключается в выводе стандартного одноцилиндрового двигателя с переменной степенью сжатия на режим работы, обеспечивающий стандартную интенсивность детонации при сгорании испытуемого образца бензина, измерении значения высоты цилиндра на данном режиме и определении предварительного значения октанового числа по стандартной таблице оценки детонации. Затем предварительное значение октанового числа испытуемого образца бензина уточняется путем взятия в вилку ‑ интенсивность детонации испытуемого бензина должна попасть между значениями интенсивности детонации двух первичных эталонных смесей при работе двигателя на ранее установленном значении высоты цилиндра.Процедуру определения октановых чисел бензинов можно условно разделить на следующие этапы: «подготовка» – «проверка» – «испытание». Этап подготовки включает в себя приготовление стандартизированных толуольных и первичных эталонных смесей, проверку двигателя перед запуском, его запуск и прогрев. Этап проверки включает в себя настройку и регулировку детонометра, проверку и калибровку установки по результатам испытания стандартизированной толуольной смеси. Этап испытания заключается в двух последовательных определениях октанового числа испытуемого образца бензина, обработке полученных результатов.Изучение данной статьи значительно поможет инженерам по моторным установкам в правильности выполнения требований методики испытаний, будет способствовать повышению их квалификации и качества проводимых определений.
Determination of the octane number for automobile gasoline is a complex multi-step procedure. Its practical implementation is often difficult due to a number of lacks of texts being in the reference documents containing the presentation of this methodology (GOST 32339, GOST 32340, GOST 511 и GOST 8226). The purpose of the present article is an explanation of certain provisions of the methodology for determining the octane numbers of gasoline, a detailed description of the algorithm of the operator’s actions, adapted to testing on the most common in Russian Federation power plants, such as UIT-85 and UIT-85M.The essence of the procedure for determining the octane number is to output a standard single-cylinder engine with a variable compression ratio to an operating mode that provides a standard detonation intensity during the combustion of a test sample of gasoline, a measurement of the cylinder height value in this mode and determine the preliminary octane value according to the standard detonation evaluation table. Then the preliminary value of the octane number for the gasoline sample under testing is specified by taking it into the plug - the detonation intensity of the gasoline under testing should fall between the values of the detonation intensity for the two primary reference mixtures when the engine is running at the previously set value of the cylinder height.The procedure determining the octane number of gasoline can be conveniently classify into the following stages: «preparations» – «check-up» – «testing». The preparation stage includes forming the standardized toluene and primary reference mixtures, check-up of the engine before starting, its starting and warming it up. The check-up stage includes setting up and adjusting the detonometer, checking and calibrating the installation based on the results of the standardized toluene mixture test. The testing stage consists of two consecutive determinations of the octane number for the gasoline sample under testing, processing of the results.The present article helps engineers specialized in power plants to fulfill the testing method procedure requirements correctly and will contribute to raising their qualification and improving the quality of the performed determinations.