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Las relaciones trabajo-sociedad: un “nuevo hombre” y una “nueva” sociedad para Volta Redonda
Authors: Assis Renata Oliveira , Lustoza Regina Esteves 
Published: July 2022

El presente artículo extenso presenta las reflexiones a respecto de las relaciones entre trabajosociedad
que llevaron a comprender el ideario del gobierno de Getúlio Vargas en Brasil con el
surgimiento del “hombre nuevo” y una “nueva” sociedad en Volta Redonda, a través de la
construcción de la Companhia Siderúrgica Nacional - CSN y su ciudad-empresa. La
reproducción y la estratificación social contenidas en el sistema capitalista pueden ser
refletadas en las jerarquías establecidas en la distribución espacial de la población en Volta
Redonda, que enseñó los diferentes tipos de relaciones que esos establecieron entre los
individuos. Relaciones de dependencia y subordinación que fueron reproducidas en el espacio
urbano. La construcción de la Companhia Siderúrgica Nacional y su ciudad-empresa se
constituyó un esfuerzo en la historia de la sociedad brasileña en transformar el hombre del
campo en ciudadano-trabajador urbano. Para la realización de este objetivo fue puesto en
práctica, en el complejo industrial en Volta Redonda, las estrategias indispensables para la
concepción de ese “hombre nuevo”, que sería exaltado en su trabajo y sumiso frente a un
sistema nacionalista. El artículo buscó comprender la construcción del espacio urbano, a través
de una experiencia concreta que fue el proyecto de la CSN y la ciudad-empresa en Volta
Redonda.
This paper presents considerations in respect of the relations between work-society that led to
understand the ideology of the Government of Getúlio Vargas in Brazil with the emergent of the
"new man" and a "new” society in Volta Redonda, in Rio de Janeiro State, through the
construction of the Companhia Siderúrgica Nacional - CSN and the Workers ' Village.
Reproduction and social stratification in the capitalist system can be reflected in the hierarchies
established in the spatial distribution of the population in Volta Redonda, which taught the
different types of relationships that those established among individuals. Relations of
dependency and subordination that were reproduced in the urban space. The construction of
the Companhia Siderúrgica Nacional and its Workers ' Village was an effort in the history of Brazilian society in transforming the field man in an urban citizen worker. For the realization of
this objective in order to put it into practice, in the industrial complex located in Volta Redonda,
the social changes needed for the design of the "new man", which would be exalted in his work
and submissive to a nationalist system. The article tried to understand the construction of the
urban space, through a concrete experience that was the draft of the CSN and the Workes
Village in Volta Redonda.
Housing sector in Saudi Arabia: a study of challenge and opportunities of homeownership for the middle and low income
Authors: Alhubashi Haytham H. 
Published: July 2022

El objetivo del estudio es demostrar e identificar los principales problemas y desafíos
para acceder al sector de la vivienda en Arabia Saudita. Las razones detrás de estos
problemas se ilustran también. El estudio también se hará hincapié sobre las viviendas
asequibles y propiedad de viviendas para los ingresos medias y bajas.
El estudio se divide en dos partes principales. La primera parte provee una revisión teórica
de la literatura seleccionada relacionada con el estudio desde muchas fuentes. La segunda
parte proporciona un análisis de la recopilación de datos. En esta parte utiliza, comprende
diversas técnicas de investigación. Las técnicas utilizadas son: el análisis de una
selección de programas de televisión, entrevistas con promotores, E-cuestionario y
entrevista personal con la gente. Finalmente, el estudio da algunas recomendaciones que
sería contribuir a resolver esta crisis de la vivienda.
Las principales conclusiones son que la mayoría de los hogares vive en alquiler. Ellos
son incapaces de adquirir viviendas es debido al aumento de los precios del suelo y las
dificultades de financiación. El marco legislativo en el sector de la vivienda contribuido
directamente en la crisis de la vivienda.
The objective of study is to demonstrate and identify of the major problems and challenges
to access housing sector in Saudi Arabia. The reasons behind these problems will be
also illustrated. The study will also emphasize on affordable housing and homeownership
for the middle and low income.
The study is divided into two main parts. The first part provides a theoretical review of
selected literature from many source related to the study. The second part provides
analysis of data collection. This part is using, comprising different research techniques. The
research techniques used are analysis of a selection television programs, Interviews with
real estate developers, E- Questionnaire and face interview with people. Finally, the study
gives some recommendation that would help to solve this housing crisis.
The main conclusions are the majority of households live in rent. They are unable to
purchase houses is due to rise in land prices and funding difficulties. The legislative
framework in housing sector contributed directly on housing crisis.
El silencio del espacio urbano: Valparaíso: las formas de la trama urbana
Authors: Valdivia Valenzuela Paulina 
Published: July 2022

Valparaíso es una ciudad-puerto que ha crecido principalmente mediante acciones particulares superpuestas, en un territorio cuyo relieve guía a asentarse manteniendo su criterio formal. Ciudad de diálogo vertical, que a medida crece, se apropia de los cerros altos. Allá, en la altura, proliferan silenciosamente las casas siguiendo un lenguaje entre vecinos en armonía con la pendiente del territorio, crecimiento silencioso que retumba cuando se vuelve denso en busca de pertenecer a la trama urbana.Esta investigación de carácter morfológico busca comprender mediante la lectura y redibujo de planos, cómo los habitantes han logrado habitar la pendiente y cuáles son los criterios que arman la trama urbana y su periferia efímera, repensar los límites de la ciudad y cómo se consolidan aquellos cerros que construidos precariamente dejan huellas que desvelan formas de construir los barrios.La lectura del territorio permite comprender que el crecimiento autogestionado en los cerros altos se da siempre desde un arriba, desde el eje de cima, es desde aquí que el asentamiento se despliega hacia los fondos de quebrada de la manera más leve y flexible posible debido a la condición del relieve.
Valparaíso is a port city that has grown mainly by superimposed private actions in a territory whose topography guides to settle maintaining its formal criteria. A City of vertical dialogue, that as it grows, appropriates the high hills. There, in the height, the houses proliferate silently following a language between neighborhouds in harmony with the slope of the territory, silent growth that echoes when it becomes dense in the search of belonging to the urban fabric. This research of morphological character seeks to understand through reading and redrawing maps, how the inhabitants have managed to inhabit the slope and what are the criteria that put together the urban plot and its ephemeral periphery, we want to rethink the limits of the city and how those hills are consolidated, even thought the houses are built precariously they leave the traces that reveal ways to build neighborhoods.!e reading of the territory allows us to understand that the self-managed growth in the high hills always occurs from the top, from the axis of the top, it is from here that the settlement is deployed towards the bottoms of the gulch in the slightest and most flexible way possible due to the condition of the relief.
Forma urbana e segregação: uma análise morfológica dos assentamentos informais do entorno de conjuntos habitacionais em Ananindeua/Pará
Authors: Morais Raquel Oliveira de , Silva Bruna Lopes Brazão e , Lima José Júlio Ferreira 
Published: July 2022

Este trabalho se propõe a contribuir com uma análise morfológica dos assentamentos informais situados no entorno dos conjuntos habitacionais Cidade Nova, Guajará e PAAR, localizados no município de Ananindeua, Região Metropolitana de Belém, Estado do Pará. Foram escolhidos quatro assentamentos informais em virtude de suas respectivas localizações, relações de proximidade com os conjuntos habitacionais supracitados, forma espacial, suas conexões e limitações do sítio físico. Neles foram identificadas proporções de dimensões de quadras e lotes, massa edificada, e a relação entre o traçado da malha urbana dos assentamentos informais com as dos conjuntos habitacionais, visando identificar as transformações ocorridas e o nível integração/segregação dos recortes destacados. É demonstrado que a forma urbana dos assentamentos informais periféricos revela um processo de consolidação com padrões espaciais determinados em grande medida pela espacialidade dos conjuntos habitacionais.
This work aims to contribute to a morphological analysis of informal settlements located around the Cidade Nova, Guajará and PAAR housing complexes, located in the municipality of Ananindeua, Metropolitan Region of Belém, state of Pará. Four informal settlements were chosen because of their respective locations, proximity relations with the above-mentioned housing estates, spatial shapes, their connections and limitations of the physical site. The assessment of proportions of blocks and lots, built mass, and the relationship between the layout of the urban network of informal settlements with the complexes housing are conducted, in order to identify the changes that have taken place and the level of integration/segregation of the highlighted areas. It is demonstrated that the urban form of peripheral informal settlements reveals a process of consolidation with spatial patterns partially determined by the spatiality of the housing estates.
Las viviendas productivas en la Villa 20 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: estrategias laborales y habitacionales de la migración boliviana
Authors: Díaz Mariela Paula 
Published: July 2022

El objetivo de este trabajo es analizar las prácticas laborales llevadas a cabo por los hogares de migrantes (de Bolivia) en la Villa 20 (CABA, Argentina) y su relación con la configuración territorial segregada y fragmentada (el hábitat) en la actualidad. En especial, se hará hincapié en la temática de las viviendas productivas. En general, se hallaron vastos estudios sobre la problemática de la vivienda y del mercado laboral de la población migrante, pero escasean aquellos que se centren en la temática propuesta. Por este motivo, consideramos que este trabajo puede aportar de manera incipiente a una problemática en construcción. En síntesis se concluye que la vivienda productiva expresa un tipo específico de acceso a la ciudad y una inserción de los hogares de migrantes en el mercado laboral, segmentado étnicamente y según género, que recluye a las mujeres migrantes quechuas en el barrio. Además, esta situación problematiza la dicotomía de la modernidad público-privada.Para llevar a cabo esta propuesta se adoptó una estrategia metodológica multimétodo, que combina procedimientos cualitativos y cuantitativos.
The objective of this work is to analyze the labor practices carried out by migrant households (from Bolivia) in Villa 20 (CABA, Argentina) and their relationship with the segregated and fragmented territorial configuration (habitat) at present. In particular, the theme of productive housing will be emphasized. In general, vast studies were found on the problem of housing and the labor market of the migrant population, but those that focus on the proposed are scarce. For this reason, we believe that this work can contribute incipiently to a problem under construction. In summary, it is concluded that productive housing expresses a specific type of access to the city and a insertion of migrant households in the labor market, ethnically and gender-segmented, which recruits Quechua migrant women in the neighborhood. Furthermore, this situation problematizes the dichotomy of public-private modernity. To carry out this proposal, a multi-method methodological strategy was adopted, which combines qualitative and quantitative procedures
Transit system as a project of urbanity
Authors: Stipcic Milos 
Published: July 2022

Up to which point a transit system, a primarily utilitarian element of the
city, could become a positive constituent of urban context, giving it a new
significance and an additional value? In the last few decades, there is a relatively
new and increasing phenomenon in urbanism which is to put more
effort into the integration of transit system and its surrounding. In different
regions of the world, multidisciplinary teams of planners are working on
many-sided urban projects along the transit routes in order to establish a
stronger dialog between mobility and the built environment, regardless the
transport mode, size of city or urban context. The objective of this discussion
is to give a general overview of this phenomenon and to evaluate some common
ideas or outcomes.
Hasta qué punto el sistema de tránsito, un elemento principalmente utilitario
de la ciudad, podría convertirse en un constituyente afirmativo del
contexto urbano, dándole un nuevo significado y un valor adicional? En las
últimas décadas, existe un fenómeno relativamente nuevo y creciente en urbanismo,
de poner más esfuerzo en la integración del sistema de tránsito en
su entorno. En las diferentes regiones del mundo los equipos multidisciplinarios
de planificadores trabajan en los proyectos urbanos multifacéticos a
lo largo de las rutas de tránsito para establecer un diálogo más intensivo
entre la movilidad y el entorno construido, independientemente del modo
de transporte, tamaño de la ciudad o contexto urbano. El objetivo de esta
breve discusión es dar una visión general de este fenómeno y evaluar algunas
ideas o resultados comunes.
Retos de la movilidad: eficiencia y calidad
Authors: Peremiquel Lluch Francisco 
Published: July 2022

A pesar de su continua reflexión, la movilidad urbana continúa siendo un tema
no resuelto que plantea retos de naturaleza diversa, de los cuales, dos parecen
especialmente relevantes: la eficiencia, que se basa en garantizar el acceso y la
fluidez del tránsito y la calidad, que supone la integración o segregación correcta
de los diversos sistemas.
Frente a un modelo que tiende a los espacios compartidos, segregados y a menudo
incompatibles entre sí, que relegan el espacio para el peatón al último lugar,
recuperar para ellos un espacio propio es el reto más importante. Una red peatonal
exclusiva no solo puede mejorar la calidad urbana, sino introducir una nueva
lógica de pensamiento a los modelos de movimiento en las ciudades.
Despite its continuing consideration, urban mobility remains as an unresolved
issue that provoke challenges of diverse nature; two of them seem particularly
relevant: the efficiency based on ensuring access and the traffic flow and quality,
these two aspects suggest either the correct integration or the isolation of the
various systems.
In a spatial model, one that leans to contain shared, fragmented, and frequently
unsuited spaces, where the place for the pedestrian is relegated, recovering a dedicated
space for pedestrians is the most important challenge. An exclusive pedestrian
network can not only improve urban quality, but also introduce a new logic
of thinking to the models of movement in cities.
Movilidad y derecho a la ciudad: las desigualdades generadas por el modo principal de movilidad en la ciudad de São Paulo
Authors: Martins Ferreira da Silva Renata 
Published: July 2022

A lo largo del siglo XX la ciudad de São Paulo ha sido estructurada para garantizar
la movilidad absoluta del automóvil mientras que los demás modos de transporte
han sido desatendidos. De entre todos, el modo peatonal es el que ha sufrido
mayores impactos, al quedarse al margen de la planificación.
Este artículo describe como se ha desarrollado el modelo de movilidad protagonizado
por el automóvil, analiza sus impactos en los modos de transporte existentes
en la ciudad y pone de relieve las condiciones y condicionantes bajo las cuales se
desarrolla el desplazamiento peatonal en la escala del barrio.
Throughout the 20th century Sao Paulo was structured to guarantee automotive
mobility while other modes of transportation were neglected. Among those
modes, pedestrians have suffered the most, for remaining on the margin of planning.
This article describes how the mobility model has been developed mainly for the
automobile, analyses its impacts on the existing modes of transportation, and
highlights the conditions and causes under which pedestrian circulation takes
place in the city.
Transformaciones, persistencias y resistencias del territorio: la ribera del Municipio de Vicente López
Authors: Colella Viviana 
Published: July 2022

Los estudios sobre transformaciones metropolitanas recientes focalizan en las intervenciones en centros
metropolitanos, periurbano y los ejes que los articulan. Las áreas centrales fueron escenario de operaciones
públicas y desarrollos inmobiliarios en sus zonas históricas, portuarias y costeras. En el periurbano se
localizaron enclaves cerrados destinados a sectores de alto poder adquisitivo. Estas áreas centrales y
periféricas se articulan por redes de autopistas concesionadas y por corredores consolidados
tradicionalmente, que cobran gran dinamismo con la localización de hipermercados, shoppings centers,
complejos de cine, y edificios de oficinas. Sin embargo, estos estudios soslayan las amplias zonas
intermedias, entre el centro y el periurbano, que cobran particular interés, tanto para la inversión pública
como privada, a partir de la última década. En este trabajo se considera que los proyectos y las
transformaciones de estas áreas, así como los conflictos que se dirimen en torno a ellos, pueden
presentarse como un laboratorio para pensar las transformaciones recientes, y sus posibles lógicas de
intervención.
The studies about the recent metropolitan transformations focus on interventions in metropolitan centers, suburban and the axles that articulate them. The central areas were the scene of public operations and
real estate development in historic areas, ports and coastal. In the periphery were settled gated communities for affluent sectors. These central and peripheral areas are linked by networks of private highway and traditional corridors, who gained dynamism with the location of
supermarkets, shopping malls, cinema complexes, and office buildings. This paper focus on the large are as between downtown and suburbs, which are of particular
interest to both public and private investment, from the last decade. It considers the projects and transformations of these areas, and the conflicts that are settled around them, may be presented as a
laboratory for thinking about the recent changes, and possible intervention logic.
Dinámicas de gentrificación en metrópolis de la cultura: aproximación comparada a las estrategias de Madrid y Buenos Aires
Authors: García Pérez Eva , Sequera Fernández Jorge 
Published: July 2022

Este trabajo explora los cambios que acontecen actualmente en las dinámicas de regeneración urbana de las grandes metrópolis contemporáneas que apuestan por modelos de economía urbana incorporados a la globalización. El peso de la producción cultural y de las industria creativas se acompaña de nuevos personajes y estilos de vida directamente vinculados a la “nueva economía”, innovadora y social, cuyos movimientos representan hoy la piedra de toque de las dinámicas urbanas que afectan a las áreas centrales. Proponemos analizar estas dinámicas a partir de los casos de Madrid y Buenos Aires en función de tres factores detectados: la rehabilitación del patrimonio urbano, las políticas de lugar de la economía del conocimiento, y la transformación comercial de los mercados tradicionales y el comercio de proximidad. Sostenemos que estos tres vectores refuerzan los procesos de renovación urbana desplazando la frontera de la gentrificación a nuevos marcos de actuación y límites territoriales.
This paper explores the changes taking place today in urban regeneration dynamics of the big metropolis that are committed to contemporary urban economic models incorporated in globalization. The weight of the cultural and creative industry comes together with new characters and lifestyles directly linked to the innovative and social "new economy", whose movements today represent the touchstone of urban dynamics
affecting central areas. We propose to analyze these dynamics from the cases of Madrid and Buenos Aires, in terms of three identified factors: the policies for rehabilitation of urban heritage, the policies for placing knowledge economy, and commercial transformation of traditional markets and local shops. We argue that
these three vectors reinforce urban renewal processes moving the border of gentrification towards new frameworks and territorial frontiers.
El papel del usuario en el diseño urbano: el Parc central de Poblenou
Authors: Heras Lasanta María 
Published: July 2022

Este trabajo nace de una preocupación por la interacción entre usuario y arquitectura y las
formas y métodos que nos pueden ayudar a analizarla, comprenderla y sacar conclusiones
útiles para proyectos futuros. Para ello, tras estudiar los pocos precedentes existentes en el
mundo de la arquitectura, se define una metodología de análisis post ocupacional, centrándose
principalmente en la relación entre el diseño y el uso.
El parque del Centre de Poblenou sirve como caso de estudio ejemplar por concurrir en él una
serie de factores que lo convierten en paradigmático del conflicto entre arquitecto y usuario.
De la aplicación del método a este proyecto se obtienen, por una parte, las conclusiones
particulares referidas al conflicto del parque y, por otra, las conclusiones relativas a los aciertos
y errores de la metodología en todas sus fases (definición del análisis, toma de datos y su
registro, trabajo de campo, comparación de datos y la elaboración de conclusiones).
The interaction between users and architecture, and the ways and methods we can use in order to analyse and understand it, are the principal concerns that
motivate this investigation. With
this aim, a methodology of post occupational studies is developed, based on the few previous examples and experiences existent in the architectural field. This method focuses mostly in analysing the controversial relation between design and
use.
The park of the Centre of Poblenou is a paradigmatic example of the conflict architect - user due to the complexity of the factors that converges in. That is the reason why it is chosen to be studied in this research. By applying the developed analyses method to the park of the Centre of Poblenou we obtain two kinds of conclusions: ones related to the case study and others
related to the achievements and errors shown by the methodology.