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Ordenação do território e patrimônio: a questão dos itinerários culturais
Authors: Pistorello Daniela 
Published: July 2022

O objetivo deste trabalho é lançar um olhar aos diferentes itinerários culturais na Europa a fim de perceber as estratégias de uso do patrimônio cultural como possibilidade de desenvolvimento regional. A questão principal que norteia este trabalho é de que forma os itinerários culturais europeus ordenam a paisagem das localidades nas quais se inserem e que narrativas produzem a partir destas intervenções?
Para atingir o objetivo proposto, foram analisados vinte itinerários culturais europeus e, através do método comparativo, procurou-se marcar três aspectos gerais: o contexto do surgimento do itinerário; sua estrutura e seu sistema de gestão. Este artigo aponta algumas reflexões iniciais de uma pesquisa que está em curso.
A hipótese a ser desenvolvida é que a criação de itinerários culturais, quando pensados e geridos a partir de grupos locais, valoriza determinadas identidades regionais e pode ser motor de desenvolvimento para as regiões envolvidas.
Esta pesquisa que desenvolvo na Universidade Politécnica da Catalunha sob a tutoria do professor Joaquín Sabaté pelo período de um ano, é viabilizada pela concessão de uma bolsa de investigação da FAPESP que é uma extensão da bolsa de doutorado que recebo por desenvolver pesquisa na UNICAMP relativo aos Roteiros Nacionais de Imigração que naquela instituição é orientada pela professora Cristina Meneguello.
The objective of this paper is to analyze the different cultural itineraries in Europe in order to realize the strategies of use of cultural heritage as a possibility for regional development. The main question guiding this work is how the European Cultural Routes ordering the landscape of the localities in which they belong?
The methodology provides for the selection of eighteen European Cultural Routes and through the comparative method, sought to score three general aspects: context of the emergence of the itinerary; structure; management system.
The hypothesis to be developed is the creation of cultural itineraries, when designed and managed from local groups, certain regional identities and values can be an engine of development for the regions involved.

I develop this research at the Polytechnic University of Catalonia under the mentorship of Professor Joaquín
Sabaté for one year, is made possible by the grant of a research grant from FAPESP which is an extension
of a PhD scholarship I receive at UNICAMP for developing research concerning National Roadmaps
Immigration that that institution is supervised by Professor Cristina Meneguello.
La construcción del territorio de Ibiza: urbanismo, paisaje, arquitectura
Authors: Cortellaro Stefano 
Published: July 2022

La arquitectura rural ibicenca es la construcción del territorio insular, un organismo formado por muros,
bancales, caminos… que cubre toda la isla, y cuya célula es la casa rural, mínima unidad territorial y social
formada por sus espacios agrícolas, entre los que destacan los volúmenes de la vivienda; así, en el espacio
rural de Ibiza, los conceptos de arquitectura de la casa y arquitectura del paisaje se pueden unificar.
Este estudio, basado en un análisis del paisaje rural de Ibiza por capas o elementos de paisaje, y por zooms
progresivos (desde los levantamientos a escala 1:500, 1:1500 y 1:7500 de las viviendas más significativas
desarrolladas alrededor de las fuentes de Morna y Atzaró hasta una lectura a escala global de la isla a
escala 1:175.000), estudia las relaciones que los elementos de la construcción del territorio (paredes de los
bancales, muros de delimitación de parcelas de los valles, trazados marcados por el agua, red viaria,
viviendas rurales...) establecen con la topografía.
Rural architecture of the island of Ibiza is the construction of the island territory, a body formed by walls, land
terraces, paths, etc., covering the entire island, with the rural homestead as its cell. This is the minimum
territorial and social unit, formed by agricultural spaces, among which the dwelling’s volumes are prominent.
So, in the territory of Ibiza, the concepts of local house architecture and landscape architecture can be
unified.
The work is based on an analysis of the rural space by landscape layers or elements, and by progressive
zooms (from the drawings on a scale of 1:500, 1:1500 and 1:7500 of the most significant dwellings built
around the springs of Morna and Atzaró to a global reading of the island on a scale of 1:175.000).
It studies the relations that the territory’s construction elements (terrace walls, valley enclosures, water
courses, road network, rural houses, etc.) establish with the topography.
29 + 1: la ordenación urbanística metropolitana de Gran Valencia (1947-1986)
Authors: Selva Royo Juan Ramón 
Published: July 2022

En la presente investigación se analiza la ciudad mediterránea de Valencia desde un punto de vista
territorial, a raíz de la constitución de la Corporación Administrativa Gran Valencia mediante acta de 10 de
febrero de 1947. Desde entonces hasta nuestros días, a través de diferentes figuras administrativas, no se
ha abandonado –con mayor o menor éxito– el enfoque metropolitano en el urbanismo de la ciudad del Turia.
Abordando desde un punto de vista estructurante las vicisitudes del primero de estos organismos (con casi
cuarenta años de vigencia), se analizan su devenir histórico y la manera en que impulsó el desarrollo
morfológico del territorio. Se contribuye así con la difusión de la abundante labor técnica que desarrolló
Gran Valencia, desmontando esa visión unilateral predominante hasta el momento según la cual la labor de
la Corporación se redujo, en la práctica, a un mero trámite administrativo más.
The present research analyses the Mediterranean city of Valencia from a territorial point of view, immediately
following the establishment of the Administrative Corporation Gran Valencia by the Act of 10th February
1947. From then up until our own times –with greater or lesser degrees of success–, and via various different
administrative bodies, the metropolitan approach to urban planning of the city of the Turia has not been
abandoned. Taking the vicissitudes of the first of these institutions (with almost forty years of existence),
from a structural point of view, we analyse its historical transformations and development, and the manner in
which it drove the morphological development of the territory. This contributes to the spread of the abundant
technical labour developed by Gran Valencia, deconstructing this predominant unilateral vision until the
moment in which the work of the Corporation reduced, practically speaking, to just another administrative
procedure.
El inicio de la Cartagena moderna: el eje Serreta-Caridad-Gisbert, una nueva apertura al mar o la traslación del centro
Authors: Martínez Hidalgo Celia 
Published: July 2022

Las ciudades mediterráneas como Cartagena muestran un paisaje urbano donde se superponen, complementan o yuxtaponen los tiempos históricos. La apertura de la calle de Gisbert es posiblemente la primera actuación urbanística innovadora sobre la ciudad antigua cambiándola manera de entender lo urbano y redefiniéndolas relaciones geográficas de su emplazamiento. Es proyecto ilustrado de los políticos liberales del siglo XIX y proyección física de la nueva clase social vinculada al desarrollo económico de la minería, la industria y el comercio de los recursos de la Sierra de Cartagena y del Puerto. Esta comunicación expone el estudio sobre el eje Serreta-Caridad-Gisbert, elemento urbano condensador de los cambios comarcales. ¿Puede el éxito de una actuación urbana equilibrar el territorio del que forma parte?
Mediterranean cities as Cartagena superpose, complement or juxtapose the historical times on their urban landscape. The opening of Gisbert's street is possibly the first innovative action to develop the ancient Cartagena, changing the way we understand the urban fact and re-defining the geographical relations within its site. It was a project developed by the liberal politicians of the 19h Century and the physical projection of the new social class linked to the economic development in mining, industry and trade of the resources provided by the surrounding mountains, and its port .This paper exposes the work done on the Serreta-Caridad-Gisbert axis. This urban element is the condenser of the regional changes. Can the success of an urban action balance its territory?
Turismo y proyectos urbanos: la transformación de la vieja estación ferroviaria de Gualeguaychú en el Corsódromo
Authors: Kuper Diego 
Published: July 2022

El turismo viene adquiriendo una creciente y notable importancia como fenómeno social en todo el mundo.
Se han venido difundiendo nuevas formas de hacer turismo y han surgido nuevos destinos turísticos
diferentes a los tradicionales de “sol y playa”, entre ellos, las ciudades. Paralelamente, en las últimas
décadas muchas ciudades han implementado métodos novedosos de gestión y planeamiento, presentados
como superadores de los métodos tradicionales, siendo uno de los mayormente difundidos los denominados
proyectos urbanos. Este trabajo tiene por objetivo general analizar estas cuestiones para el caso de
Gualeguaychú (Entre Ríos, Argentina), destino turístico nacional de consolidación reciente cuyo principal
atractivo es el carnaval. Específicamente, se analiza la reconversión con fines turísticos del antiguo predio
de la estación ferroviaria, que ha dado como resultado su transformación en el “corsódromo”, equipamiento
y atractivo turístico fundamental pues en él se realiza el desfile de las comparsas del carnaval.
Tourism is a continuously growing worldwide social phenomenon. Newly arising ways of tourism and new
destinations (for example, cities), different from traditional "sun and beach" seaside destinations, have gain
importance. At the same time, most cities have been implementing new management and planning
approaches in the last decades. One of the most frequently applied is the modality conventionally labeled as
"urban project". This paper addresses the result of this strategy in the case of the city of Gualeguaychú
(Entre Ríos, Argentina), a national touristic destination recently consolidated as an epicenter of summer time
carnival activities. The transformation of the city's main train station into a stadium-like facility for parades is
studied.
Projetos urbanos e sustentabilidade em áreas de risco: o discurso ambiental nos projetos urbanos de habitação social no Brasil
Authors: Sobreira Fabiano , Felix Bruna 
Published: July 2022

Observa-se, nos últimos anos, uma aproximação, ora política e retórica, ora técnica e acadêmica, entre os
conceitos de urbanização e de sustentabilidade. Mais especificamente, identifica-se uma relação mais
frequente entre os discursos relacionados à questão habitacional e os debates sobre a preservação do meio
ambiente. O objetivo deste artigo é apresentar reflexões preliminares relacionadas à análise do discurso e
da técnica relacionados à sustentabilidade do ambiente urbano em projetos de habitação social no Brasil. A
análise proposta neste artigo é centrada em projetos elaborados em situações de concurso, particularmente
o Concurso Renova São Paulo, realizado no Brasil em 2011.
One can observe, from the last few years, a convergence – sometimes political or rhetorical, sometimes
technical or academic - between the concepts of urbanization and sustainability. More specifically, one can
identify a more frequent relation between discourses regarding housing issues and debates on
environmental preservation. The main purpose of this paper is to present preliminary analysis and reflexions
about discourses and techniques regarding urban environment and social housing projects in Brazil. The
analysis proposed in this paper is centred on projects designed for competitions, more specifically the
“Renova São Paulo” competition, launched in 2011.
Ciudad accidental: la distancia entre proyecto y experiencia en las autopistas urbanas
Authors: Vielma Cabruja Jose Ignacio 
Published: July 2022

Se propone la noción de ciudad accidental para referirse a aquellas condiciones donde la experiencia urbana
excede o es diferente a lo formulado al interior del sistema de proyectos que determinan una localización. De
este modo, ciudad accidental se define como la distancia entre proyecto y experiencia, y describe siempre una
experiencia externa a lo definido por los objetivos, operaciones técnicas o representaciones de un proyecto
dado. Esta condición sería determinable con mayor precisión en los proyectos de orden instrumental, aquellos
que declaran con claridad sus límites de actuación y que no proponen o muestran interés en la experiencia resultante
por su implementación. Las autopistas urbanas resultan claras para identificar y discutir esta condición,
dado que siendo vías de orden muy distinto al territorio que atraviesan, suelen producir experiencia visual muy
tensa y potente. Para identificar y representar un caso de lo descrito, se revisa la Autopista Costanera Norte en
Santiago de Chile.
With the notion of accidental city, understood, as the distance between project and experience, are defined
those conditions, where existent urban experience is not formulated within the project or system of projects
present in a location. It is an external experience, not given by the statements, objectives, techniques and representations
of a plan. This surplus would be more accurately determinable in plans of instrumental approach,
which clearly declare its limits, and show no interest in the experience obtained after its implementation. Outstanding
instances of these conditions are the urban expressways, as being very specialized ways that cross the
territory, often producing tense and powerful visual experience. One review of the confrontation of project operation
and experience, as well as a proposal for its representation, is performed for the Costanera Norte Expressway
in Santiago de Chile.
Territorios de la financiarización urbana y de las crisis inmobiliarias
Authors: Daher Antonio 
Published: July 2022

¿La creciente financiarización y amplia movilidad geográfica de los capitales implica ubicuidad de los fondos
inmobiliarios y demás fondos de inversión? ¿La globalización de las crisis económicas –detonadas también
por la financiarización inmobiliaria- involucra la desterritorialización de las mismas? En otros términos, ¿hay
ubicuidad o territorialidad en la financiarización de las ciudades y en las crisis inmobiliarias? Responder a
estas cuestiones es el objetivo de esta investigación. Entre sus principales resultados destacan la
metropolización del PIB y de los sectores financiero e inmobiliario; la geográficamente selectiva movilidad de
los capitales; la concentración metropolitana de los fondos inmobiliarios; el inequitativo desbalance
interregional de los fondos de pensiones; la metropolización de las burbujas inmobiliarias y las crisis
económicas; la geografía del contagio internacional de las mismas; y sus heridas y cicatrices
socioterritoriales, todos los cuales permiten afirmar que la financiarización no implica ubicuidad y que la
globalización no involucra desterritorialización. Por el contrario, ambas, lejos de desdibujar las estructuras
regionales y urbanas, han contribuido a agudizar la discriminación geográfica y la concentración, con un
claro epicentro metropolitano.
Does growing financialization and the widened geogr
aphic mobility of capital imply the ubiquity of rea
l estate
and others types of investment funds? Does the glob
alization of economic crises (unleashed by real est
ate
financialization) involve the deterritorialization
of these crises? In others words, is ubiquity or te
rritoriality
prevalent in the financialization of cities and reg
arding real estate crises? Responding to these quer
ies is the
objective of this research. The primary results inc
lude: the metropolitanization of GDP and financial
as well
as real estate sectors; the geographically selectiv
e mobility of capital; the metropolitan concentrati
on of real
estate funds; the unequal and inter-regional disequ
ilibrium of pensions funds; the metropolitanization
of real
estate bubbles and economic crises; the geography o
f the international contagion of these crises; and
the
corresponding socio-territorial wounds and scars. T
hese results allow for the conclusion that financia
lization
does not imply ubiquity, and that the globalization
does not involve deterritorialization. To the cont
rary, far
from undoing regional and urban structures, these p
henomena have contributed to worsening geographic
discrimination and concentration, with a clear metr
opolitan epicenter.
Urbanidade, paisagem e meio ambiente: subsídios para análise e qualificação do processo de transformação ambiental do litoral catarinense
Authors: Reis Almir Francisco 
Published: July 2022

A faixa litorânea do Estado de Santa Catarina, no sul do Brasil, concentrando boa parte de sua população e
suas principais cidades, tem experimentado intensas transformações nas últimas décadas, a partir do
crescimento urbano e da exploração turística, na maioria das vezes comprometendo o meio ambiente, a
paisagem e as estruturas urbanas preexistentes. Este trabalho apresenta pesquisa que teve por objetivo
fazer uma leitura deste processo e, deste modo, contribuir com as atividades de planejamento e gestão da
região. A abordagem proposta integra variáveis que têm sido estudadas, via de regra, de modo isolado:
ecossistemas naturais, preexistências decorrentes de ocupações pretéritas, processos de crescimento
urbano e formas urbanas resultantes. O trabalho apresenta as bases teóricas e metodológicas que
orientaram a pesquisa e alguns dos resultados empíricos obtidos, concluindo com a exposição de diretrizes
gerais para a implementação de um processo de ordenamento desta invulgar área costeira.
The coastline of the State of Santa Catarina, in southern Brazil, concentrating much of its population and its
major cities, has experienced intense transformations in recent decades, from urban growth and tourism
exploitation, most often affecting landscape, environment and the existing urban structures. This paper
presents research that aims to make the reading of this process and thus contribute to the planning and
management activities in the region. The proposed approach integrates variables that have been studied, as
a rule, in isolation: natural ecosystems, preterit occupations, processes of urban growth and urban forms
resulting. The paper presents the theoretical and methodological guiding the research and some of the
empirical results, concluding with exposure of general guidelines for the implementation of a planning
process to this unusual coastal area.
Un XXXL también se cose con puntadas pequeñas: lo social en las estructuras verdes de algunas periferias europeas
Authors: Ugalde Gabellanes Ixiar 
Published: July 2022

Este artículo analiza el planeamiento urbanístico y regional de algunas estructuras verdes, fijándose en las piezas con cometido social, como determinados parques y caminos. El ámbito de estudio se ciñe a la periferia de algunas ciudades y regiones europeas que, en los últimos años, está cambiando no sólo en sentido morfológico, sino también en cuanto a sus funciones tradicionales y sociales. Hoy, la condición 'intermedia' entre urbano y rural de la periferia es extremadamente difícil de definir, puesto que, el conflicto tradicional entre la ciudad y el campo ya no es útil para describir aquel paisaje suburbano.
Teniendo en cuenta conjuntamente las dos escalas extremas, la territorial y la del cuerpo humano, algunos ejemplos de planificación territorial han sido capaces de conformar el espacio social real de algunas regiones o metrópolis europeas.
This research analyses some regional urban planning and green structures, focusing on those with a social purpose, such as parks and pathways. The study field is the periphery of some cities and regions in Europe, that in recent years are changing not only in a morphological sense, but also in their traditional and social functions.
Since the traditional conflict between town and country is no longer useful to describe
today this suburban landscape, the "in-between" condition of the periphery, nor urban or rural, is extremely difficult to
define. Considering the two extremes scales
together, the territorial and the human body
one, some examples of spatial planning have been able to form the real social space
of some European regions or metropolis.
La memòria d'un paisatge gravat: les pedreres de marès, empremta territorial del paisatge identitari de Mallorca
Authors: Salvà Matas Catalina 
Published: July 2022

El procés de posar de manifest les pedreres de marès com un dels paisatges que conformen la identitat i memòria d’una part molt extensa de Mallorca passa per desenvolupar la consideració de l’existència d'un lligam de component territorial entre aquestes pedreres. El desenvolupament de la noció de territorialitat vinculada a les pedreres intenta ser una nova mirada interpretativa d’aquestes, fins ara enteses com a entitats aïllades immerses en una totalitat desconeguda. La lectura, a través del reconeixement de l'evolució en el temps, del conjunt de pedreres es construeix sobre una matriu territorial evolutiva on les pedreres esdevenen rastres d’aquest procés. La representació d'aquests rastres de diferents estadis temporals provoca la detecció de conjunts de pedreres, presents en gran part de la geografia de l'illa, apuntant a l'existència d’un Territori de Pedreres, determinant d’una percepció d’un nou paisatge que, a través de les pedreres, configura una nova identitat de Mallorca.
The discovering process of the sandstone quarries as landscapes of identity and memory of a huge part of Mallorca begins with the development of the thought of a territorial link between these quarries.
The development of a territorial notion linked to the quarries tries to offer a new interpretation of these, until now
understood as isolated entities immersed in an unknown entirety. The interpretation,
through the irtemporal evolution, is constructed upon an evolutionary territorial matrix where the quarries become traces of this process. The representation of these traces of different temporary stages causes the detection of some groups of quarries, which can be found in most of the island, and points to the existence of a Land of
Quarries, determining the perception of a new landscape that, through the quarries,
configures a new identity of Mallorca.