Problems of ice physical modeling for wind tunnel experimental research
Authors: Никуленко А.А. , Юстус А.А. 
Published: February 2022

Обледенение несущих поверхностей изменяет форму профиля, вследствие чего изменяются аэродинамические характеристики самолета. Для предсказания влияния обледенения на несущую способность аэродинамической поверхности необходимо всестороннее изучение процессов возникновения и характера изменения формы льда в зависимости от условий полёта. Исследования влияния обледенения включают в себя как компьютерное моделирование, так и экспериментальные исследования в аэродинамических трубах.Для исследования аэродинамических характеристик самолета в условиях обледенения необходимо, в том числе, проведение испытаний с имитацией различных форм льда на передних кромках его аэродинамических поверхностей (крыле, хвостовом оперении и т.д.).Важной задачей в процессе моделирования обледенения является выбор конструкции и материала накладок-имитаторов. В данной статье описывается способ моделирования обледенения с применением лазерной стереолитографии. Описываются требования к материалу имитаторов обледенения, способу монтажа и, предложен способ решения, который позволяет упростить работу специалистов, исследующих влияние различных форм льда на аэродинамические свойства разрабатываемых летательных аппаратов.Обледенение несущих поверхностей изменяет форму профиля, вследствие чего изменяются аэродинамические характеристики самолета. Для предсказания влияния обледенения на несущую способность аэродинамической поверхности необходимо всестороннее изучение процессов возникновения и характера изменения формы льда в зависимости от условий полёта. Исследования влияния обледенения включают в себя как компьютерное моделирование, так и экспериментальные исследования в аэродинамических трубах.Для исследования аэродинамических характеристик самолета в условиях обледенения необходимо, в том числе, проведение испытаний с имитацией различных форм льда на передних кромках его аэродинамических поверхностей (крыле, хвостовом оперении и т.д.).Важной задачей в процессе моделирования обледенения является выбор конструкции и материала накладок-имитаторов. В данной статье описывается способ моделирования обледенения с применением лазерной стереолитографии. Описываются требования к материалу имитаторов обледенения, способу монтажа и, предложен способ решения, который позволяет упростить работу специалистов, исследующих влияние различных форм льда на аэродинамические свойства разрабатываемых летательных аппаратов.
Icing of the bearing surfaces changes the shape of the profile, as a result of which the aerodynamic characteristics of the aircraft change. To predict the effect of icing on the bearing capacity of the aerodynamic surface, it is necessary to comprehensively study the processes of occurrence and the nature of the change in the shape of ice depending on the flight conditions. Icing studies include both computer simulations and experimental studies in wind tunnels.To study the aerodynamic characteristics of an aircraft under icing conditions, it is necessary, inter alia, to carry out tests with simulating various forms of ice on the leading edges of its aerodynamic surfaces (wing, tail, etc.).An important task in the process of modeling icing is the choice of the design and material of the simulator pads. This article describes how to simulate icing using laser stereolithography. The requirements for the material of the icing simulators, the installation method are described, and a solution method is proposed that simplifies the work of specialists studying the influence of various forms of ice on the aerodynamic properties of aircraft being developed.