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El bajo río Uruguay: dos naciones ¿un territorio?
Authors: Medina Mercedes 
Published: July 2022

El bajo río Uruguay es límite entre Uruguay y Argentina. Hoy la cartografía de ambas naciones muestra la
otra margen como un territorio casi vacío.
Sin embargo esto no siempre fue así. A lo largo del tiempo, el río Uruguay une ambas márgenes y sustenta
una estructuración territorial, fuertemente marcada por la geografía. Desde el ámbito privado y público,
misioneros e industriales, la corona española y las nuevas naciones, impulsan y ejecutan procesos de
ocupación. Esta investigación indaga sobre el pasado y presente de este territorio, asociando las
transformaciones y su concreción con el origen de las decisiones que las provocan y materializan. Concluye
que el río no estructura un único territorio, sino varios, cuyos límites responden a geometrías variables,
conformados por la confluencia de diversas estrategias de dominio, ocupación, separación o integración,
tomadas desde fuera del bajo Uruguay o por las diversas culturas que lo han habitado.
The low part of de Uruguay river is the limit between Uruguay and Argentina. Nowadays, cartography of both
nations show the other side as an almost empty territory.
However, this was not always like that. Over time, the Uruguay River joins both margins and supports a
territorial structure, strongly marked by geography. From the private and public fields, missionaries and
industrialists, the Spanish Crown first and the new nations later, stimulate and execute processes of
occupation. This research explores the past and present of this territory, involving transformations and its
realization with the origin of the decisions that cause and materialize them. Concludes that the river does not
structure a single territory, but several, whose boundaries correspond to variable geometries, formed by the
confluence of diverse strategies of domain, occupation, separation or integration, taken from outside the low
Uruguay or from the various cultures which have inhabited it.
Cursos de agua, periferia y paisaje: estrategias de valoración e intervención en cauces degradados de periferias metropolitanas. Caso: Arroyo Del Gato, Gran La Plata
Authors: Rotger Daniela 
Published: July 2022

La dispersión predominante de las grandes ciudades actuales, centra la atención del urbanismo en las periferias
metropolitanas, espacios protagonistas de la ciudad global, donde los usos urbanos proliferan y la degradación
de los espacios verdes se hace cada vez más evidente.
El caso del Gran La Plata ejemplifica esta realidad. Las cuencas de ríos y arroyos ubicadas en áreas
periféricas han sido utilizadas intensamente para localizar actividades degradantes, alejando la contaminación
de las áreas centrales. Entre ellas, la cuenca del Arroyo Del Gato -la más poblada de la región- ha ocasionado
conflictos ambientales de gran magnitud.
La ignorancia sobre la fragilidad del medio natural en el que la ciudad se implanta y el desconocimiento del
potencial ambiental que puede significar un curso de agua bien tratado dentro de un área urbana y
periurbana, representan una interesante oportunidad para poner a prueba estrategias de ordenamiento
territorial que redefinan la relación entre la ciudad y su periferia a partir del paisaje.
The predominant dispersion of today's large cities focuses attention of urban planning on the metropolitan
peripheries, protagonists’ spaces of the global city, where urban uses proliferate and degradation of green areas
is more evident.
The case of the Greater La Plata exemplifies this reality. The basins of rivers and streams located in peripheral
areas have been used extensively to locate degrading activities, leaving away pollution from the central areas.
Among them, the basin of the Del Gato Stream -the most populated from region- has caused large-scale
environmental conflicts.
Ignorance about the fragility of the natural environment in which the city is implanted and the ignorance of the
environmental potential which can mean a watercourse well treated within an urban and peri-urban area,
represent an interesting opportunity to test land management strategies, which redefine the relationship between
the city and its periphery since landscape.
Identificación y propuesta de criterios para mejorar la comunicación de contenidos ambientales en cartografía de planificación urbana: ejemplos andaluces
Authors: Gálvez Salinas José Alfonso 
Published: July 2022

La creciente demanda ciudadana por intervenir en las cuestiones que afectan a la planificación
de las ciudades y el territorio obliga a centrar la atención sobre la cartografía como elemento
clave y fundamental en los procesos de comunicación. A este parecer, el objetivo principal de
esta investigación ha sido identificar y proponer un conjunto de criterios que incrementen la
capacidad comunicativa de los mapas de planificación urbana, de forma que se facilite su lectura
y comprensión. Para ello, en primer lugar se realizó una revisión bibliográfica para comprender el
lenguaje cartográfico e identificar qué criterios podrían mejorar la comunicación de la cartografía.
Finalmente, esa sintaxis o lenguaje cartográfico (dimensiones geométricas, variables visuales y
propiedades perceptivas) fue aplicado a determinados contenidos ambientales de la cartografía
de planificación urbana con la intención de proponer los más idóneos en términos comunicativos.
The growing citizen's demand to become involved in questions regarding city and land-use
planning require paying attention to the cartography as a key and fundamental element in the
communication process. In this regard, the main aim of this research has been to identify and
propose a set of criteria in order to enhance the communicative capacity of urban planning maps,
by facilitating their lecture and compression. In order to respond to the above, first a bibliographic
review was performed to understand the cartographic language and identify which criteria could
improve the cartographic communication aspect. Finally, this syntax or cartographic language
(geometric dimensions, visual variables and perceptive properties) was applied to a specific
environmental information of cartography of urban planning with the intention to propose the most
adequate way from a communicative point of view.
"El río que nos lleva" … al Jardí de la metrópoli: rius, rieres i torrents – carrers i parcs: cas d’estudi: Sabadell i Terrassa
Authors: Carcaño Zapata Carme 
Published: July 2022

Les ciutats de Sabadell i Terrassa i els seus hinterlands, malgrat estar separades per tant sols 4 km, mai
han format una conurbació urbana. L’estructura d’aquest territori, constituït per dos subsistemes urbans, l’ha
definit la seva geomorfològia, que se situa a cavall de dues conques hidrogràfiques, la del Riu Besós i la del
Riu Llobregat. Aquesta particularitat del territori es va deixar entreveure la nit del 25 de setembre de 1962,
quan les ciutats van ser inundades pels seus rius i rieres. Cinquanta anys més tard, aquests espais fluvials
s'han convertit en els espais urbans per excel·lència de les ciutats.
L’anàlisi d’aquestes actuacions urbanes per tal de trobar unes pautes que permetin actuar en altres espais
fluvials, i la justificació que aquests són els grans espais d’oportunitat en l’estructuració del territori
metropolità, són l’objecte d’aquest estudi.
The cities of Sabadell and Terrassa and their hinterlands, despite being separated by just 4 Km, never have
formed an urban conurbation. The structure of this territory, consisting of two urban subsystems, has defined
its geomorphological structure, which is located between two hydrographic systems, the Besos river and the
Llobregat river. This feature of the territory hinted night September 25, 1962, when the cities were flooded
rivers and streams for their. Fifty years after the fact, these river areas have become the best urban areas of
cities.
The analysis of these urban projects to find guidelines that allow it to act in other river areas, and justification
that these are the major areas of opportunity in structuring the metropolis, are the subject of this study.
Comunicación, ciudad e Internet: flujos de información urbana en entornos digitales
Authors: Natera Orozco Luis Guillermo 
Published: July 2022

Se estima que para el 2050 más del 70% de la población mundial viva en ciudades (Hábitat, 2013). Al mismo
tiempo, va aumentando la conexión a internet en el mundo y la difusión de conocimiento se hace de manera
más acelerada. Es en este punto de encuentro entre el crecimiento urbano mundial y el acceso a redes digitales
que se enmarca esta investigación.
El objetivo de la investigación en desarrollo es identificar las relaciones que pueden existir entre el crecimiento
urbano mundial y la producción de blogs y redes enfocados a temas de conocimiento urbano.
It is estimated that by 2050 over 70% of the world population will live in cities (Habitat 2013). At the same time,
the internet access is increasing in the world improving the dissemination of knowledge. It is at this meeting point
between global urban growth and access to digital networks that this research takes place.
The objective of the research is to identify relationships that may exist between global urban growth and the
production of blogs and networks focused on urban issues.
Intervenções modernas na cidade: paisagem e patrimônio em Teresina
Authors: Afonso Alcilia , Chaib Marina , Oliveira Valéria 
Published: July 2022

O artigo tratará sobre as questões de paisagem e patrimônio recentes relacionadas com a cidade de
Teresina, capital do estado do Piauí, nordeste brasileiro, apresentando alguns resultados da investigação
em andamento, desenvolvida pelo grupo de pesquisas em Modernidade Arquitetônica do Curso de
Arquitetura e Urbanismo do Centro de Tecnologia da Universidade Federal do Piauí. O objeto de estudo
trata sobre intervenções urbanas e arquitetônicas ocorridas nesta cidade, durante o Regime militar,
tomando como recorte cronológico o período de 1971 a 1975, referente ao primeiro Governo de Alberto
Silva. Partindo deste princípio é que se propôs realizar uma pesquisa voltada para a construção de uma
história do urbanismo e arquitetura piauienses produzidos nos anos 70, analisando de maneira inter e
multidisciplinar os aspectos que constroem a compreensão desta produção, ou seja, confrontando
aspectos políticos que transformaram a paisagem urbana.
This article will dwell on issues of landscape and recent equity related to the city of Teresina, capital of
the state of Piauí, Northeast Brazil, presenting some results of the ongoing investigation, developed by
the research group Architectural Modernity in the Course of Architecture and Urbanism Technology
Center of the Universidade Federal do Piauí. The object of study is on urban and architectural
interventions occurred in this city, during the military regime, taking as chronological cut the period 1971
to 1975, referring to the first government of Alberto Silva. From this principle it is proposed to carry out an
investigation on the construction of a history of urbanism and architecture of Piauí produced in the '70s,
analyzing inter and multidisciplinary way the aspects that build understanding of this production, ie,
confronting political aspects which turned the urban landscape.
Patrimônio e paisagem em Teresina: ações através da educação patrimonial
Authors: Carvalho Rômulo , Afonso Alcília , Inagda Jaqueline , Nunes Antonio Pablo , Simões Karla 
Published: July 2022

O presente artigo trata da questão do patrimônio e paisagem na cidade de Teresina, capital do estado do
Piauí. Nele se destaca a importância de ações para a educação patrimonial, como ferramentas
propulsoras de práticas preservacionistas do patrimônio cultural, no qual se inclui a paisagem urbana -
conceito também abrangido neste trabalho. De um modo geral, a desvalorização do patrimônio cultural é
consequência da escassez de ações educativas efetivas, que despertem a consciência das pessoas que
interatuam com a paisagem urbana, de modo que estas despertem para uma relação de convivência
onde não sejam meros observadores, mas também protagonistas de ações capazes de resgatar e
difundir o valor da paisagem urbana como patrimônio.
This paper addresses the matter of heritage and landscape in the city of Teresina, capital of the state of
Piauí. Its highlight the importance of actions for heritage education as driving tools preservationists
practices of cultural heritage, which includes the urban landscape - concept also covered in this work. In
general, the devaluation of the cultural heritage is a result of lack of effective educational activities that
raise awareness of people who interact with the urban landscape, so they jump into a relationship of
coexistence which are not merely observers but also protagonists of actions capable of retrieving and
disseminating the value of the urban landscape as heritage.
Movilidad cotidiana y seguridad urbana, desde una perspectiva de género: caso de estudio: Troncal Caracas de Transmilenio
Authors: Cabrera Barrios Tatiana Carolina 
Published: July 2022

El presente artículo, apoyado en el análisis del género como categoría sociocultural, busca acercarse a la
comprensión de los desplazamientos cotidianos y su relación con las condiciones de seguridad ciudadana en
los espacios públicos e internos que hacen parte del sistema Transmilenio. Los resultados aquí expuestos texto
fueron obtenidos del estudio denominado “Movilidad cotidiana y seguridad ciudadana en la troncal Caracas de
Transmilenio, desde una perspectiva de género”, el cual fue realizado en el marco de la maestría en Planeación
Urbana y Regional de la Pontificia Universidad Javeriana. Dicha investigación permitió reflexionar acerca de las
situaciones de exclusión social que se presentan en el ámbito urbano, y que además restringen
diferencialmente el derecho a la movilidad libre y segura en hombres y mujeres. De ahí que en la actualidad
sobresalga un marcado interés por visibilizar, tanto a nivel conceptual como en el diseño e implementación de
políticas urbanas, las problemáticas de inequidad que se presentan en el transporte público y que tengan como
finalidad humanizar el uso y acceso a la ciudad (R. Montezuma, 2006).
This research is supported by the Gender Analysis as a sociocultural category, looking for the understanding of
everyday commutes and its relation with safety in the public and interior spaces that are part of the Transmilenio
system. The results shown in this paper were obtained from a study called “Daily mobility and public safety in the
Caracas Avenue Transmilenio system, from a gender perspective”, which was conducted in the framework of the
Master in Urban and Regional Planning at the Pontificia Universidad Javeriana. The study led to think on social
exclusion that occur in urban areas, as they differentially restrict the right to free and safe mobility for men and
women. Hence, currently there is a strong public interest in making visible the issues of inequity present in public
transportation, both conceptually and in the design and implementation of urban policies which are designed to
humanize the use and access to the city (R. Montezuma, 2006).
Permeabilidad, mixtura y escala: tres "Cosas Urbanas" en HafenCity
Authors: Freire Silva María José 
Published: July 2022

Pocas ciudades en el mundo han sido capaces de convertir un área que en el pasado fue segregada, en
uno de los sectores de mayor importancia para su desarrollo actual.
Dichas áreas fueron lugares que el tiempo arrinconó al margen de las actividades cotidianas; áreas que por
ser confusas, inútiles, no atractivas o inconsecuentes con la vida contemporánea, fueron relegadas a un
segundo plano o en ocasiones desconocidas como parte integral de la ciudad. Algunos casos comunes que
presentan estas características son urbes con equipamientos abandonados de grandes escalas o áreas
industriales.
Es interesante destacar aquellas ciudades, que revaloraron estos lugares, apostando por la construcción
de una nueva ciudad hacia adentro, sobre la misma ciudad. Urbes como Hamburgo, que apostó por el
proyecto HafenCity, introduciendo una serie de elementos para recuperar la antigua y abandonada zona
portuaria, recuperando aquel margen separado del río con una nueva estancia urbana.
El presente trabajo pretende realizar un estudio sobre aquellas características más destacadas que
permitieron a este proyecto lograr crear ciudad a través de la urbanidad mediante el uso de aquellas Cosas
Urbanas que Manuel de Solà Morales nos motivaba a desarrollar en su texto del mismo nombre.
A few cities around the world have been able to convert a segregated area, into one of the most important
sectors for its´ development.
Those areas were left aside, useless, unattractive, and inconsistent with contemporary way of living,
relegated and sometimes denied as an integral part of the city. Cities with abandoned industrial areas or
large scale equipment are common cases with these characteristics.
It is interesting to highlight those cities that revalued these places, betting for the construction of a new city
in, within their city. Cities like Hamburg, which opted for the HafenCity project that introduced a number of
elements to retrieve the old and abandoned port area recovering the separate riverbank with a new urban
place.
This paper pretends to conduct a study on those significant features that allowed this project succeed
creating city through urbanity using those things (Cosas Urbanas) Manuel de Solà Morales motivated us to
develop in his text: A matter of thing.
El espacio público en una ciudad compacta
Authors: Ramos Rodríguez Virginia 
Published: July 2022

El presente artículo expone brevemente la renovación urbana tanto en Estados Unidos como en Europa que pudiera influir en la evolución de la ciudad compacta y en la revitalización del distrito central de Barcelona. Se analizan las condiciones de la ciudad y se establece una mirada en paralelo entre Róterdam, Viena y Barcelona. En la década de los 80, en ambos continentes, se revaloriza la ciudad tradicional y sus componentes colectivos: calles, plazas y manzanas. España llega con atraso a estos procesos urbanos debido al aislamiento de la dictadura. Su transición supone buscar nuevos métodos y estrategias a problemas urbanos. Barcelona registra un déficit de equipamientos y espacio público, busca referentes externos, soluciona sus problemas de escala metropolitana, modifica los déficits urbanos en el distrito central y logra una buena estrategia que lleva a la recuperación pública de los espacios interiores de las manzanas del Eixample de Cerdà.
The present article outlines urban renewal in both United States and Europe that could influence the evolution of the compact city and the revitalization of the central district of Barcelona. Analyzes the conditions of the city and provides a look at parallel between Rotterdam, Vienna and Barcelona. Streets, squares and blocks: in the decade of the 80s, on both continents, the traditional city and its collective components are revalued. Spain arrives in arrears to these urban processes due to the isolation of the dictatorship and its transition means finding methods and strategies to urban problems. Barcelona records a deficit of facilities and public space, looking for external references, solves its problems of metropolitan scale, modifies the urban deficits in the central district and achieves a good strategy that leads to the public recovery of the interior spaces of Eixample Cerdà blocks.
La situación del patrimonio urbano en la periferia de la gran ciudad: patrimonio oficial versus patrimonio identitario: el caso de Carabanchel Alto (Madrid)
Authors: Antequera Delgado Antonio Jesús 
Published: July 2022

El presente artículo expone como los actuales criterios de protección de patrimonio urbano vigentes en los catálogos de elementos protegidos siguen centrándose en aspectos exclusivamente visuales, estéticos o artísticos, ignorando aquellos aspectos simbólicos o identitarios, vinculados a la memoria colectiva y la vida cotidiana de la población local. Asimismo los criterios históricos actuales remiten a la historia “oficial” ignorando aquellos aspectos disonantes o incómodos, convirtiéndose el patrimonio urbano en una entidad contestada. Plasmar en los catálogos oficiales aquellos elementos identitarios del patrimonio urbano se convierte en algo prioritario, sobre todo para las periferias, pues ese patrimonio local hoy sin reconocimiento oficial alguno y en riesgo, supone una base material ineludible para el afianzamiento y perpetuación de las diferentes identidades urbanas locales dentro de la gran ciudad.
The present paper shows how the official criteria for urban heritage assumed by the official catalogues used by the Municipality, are still focused on visual, aesthetics and artistic aspects, forgetting those related to symbolism or urban identity which are associated with collective memory and everyday life of the local population. Additionally, historic criteria are always referred to “official History”, leaving apart “dissonant” or conflictive aspects. So built heritage becomes a contested entity. Reflecting in the official catalogues identitary urban elements, comes out to be a prior issue, especially in the case of the city outskirts, nevertheless, this local urban heritage at a risk situation nowadays without any official recognition, constitutes the material base for the preservation and the persistence of the different urban identities which come together in the modern metropolis.
Vivienda y territorio en el Área Metropolitana de Bilbao: espacios de oportunidad para una planificación racional y justa
Authors: Etxabe Gutiérrez Ion 
Published: July 2022

Frente a la realidad demográfica y física de esta región, la gran mayoría de los planes urbanísticos de sus municipios siguen previendo una importante superficie de suelo para la construcción de nuevas viviendas. Y lo hacen bajo el modelo urbanístico e inmobiliario dominante sin dar solución a la necesidad de alojamiento existente. Demostraremos que el territorio local no debe sucumbir a la visión simplista del ‘apto para urbanizar’, que no hacen falta tantas viviendas, y que las necesarias pueden ubicarse en muchos de los ámbitos de planeamiento con vivienda nueva prevista, preservando de la edificación y urbanización otros muchos para destinarlos a usos y servicios necesarios para la vida urbana.
Facing up to the demographic and physical reality of this region, the majority of its municipalities continue providing a large area of land for the construction of new housing. And they still do so under the current urban and real estate model without giving solution to the existing need of accommodation. We will show that the local territory must not succumb to the simplistic view of ‘suitable to urbanize’, that no so many homes are needed, and that the necessary ones can be placed in many of the areas planned for that purpose, preserving many others from the construction and urbanisation so can be assigned to necessary uses and services for the urban life.