bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
PENGARUH KUALITAS PELAYANAN INFORMASI TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG DI PT. ANGKASA PURA I BANDAR UDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG
Authors: Nur Alamsyah Aji 
Published: July 2022

Abstrak
Unit Informasi pada bandar udara bertugas untuk menyampaikan informasi mengenai kebandarudaraan kepada penumpang maupun non penumpang, Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kualitas pelayanan informasi terhadap kepuasan penumpang PT. Angkasa Pura I Di Bandar Udara Ahmad Yani Semarang, Terdiri dari beberapa aspek pelayanan yang akurat, daya tanggap, jaminan, empathy, dan tangible.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif dengan menggunakan instrumen metode angket atau kuisioner subjek penelitian yang digunakan adalah penumpang di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang yang berjumlah 100 orang. Dalam penelitian ini analisis data dan pengujian hipotesis dikerjakan dengan menggunakan analisis regresi linier sederhana menggunakan SPSS windows release 20.0.
Berdasarkan skor yang didapat dari hasil penelitian menunjukan bahwa adanya pengaruh yang signifikan antara kualitas pelayanan informasi terhadap kepuasan penumpang di PT. Angkasa Pura I Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang didapatkan hasi Ha diterima dan Ho ditolak.dengan koefisien korelasi yang didapat sebesar 21.523 > t tabel 1.984.
Keyword : PT. Angkasa Pura I, Kualitas Pelayanan, Kepuasan Pelanggan
Abstract
The Information Unit at the airport is tasked with conveying information about the airport to passengers and non-passengers. The purpose of this study was to determine the effect of the quality of information services on passenger satisfaction of PT. Angkasa Pura I at Ahmad Yani Airport Semarang, Consists of several aspects of accurate service, responsiveness, assurance, empathy, and tangible.
The method used in this study is a quantitative method using a questionnaire or questionnaire. The research subjects used were 100 passengers at Ahmad Yani International Airport, Semarang. In this study, data analysis and hypothesis testing were carried out using simple linear regression analysis using SPSS windows release 20.0.
Based on the scores obtained from the research results indicate that there is a significant influence between the quality of information services on passenger satisfaction at PT. Angkasa Pura I Ahmad Yani International Airport Semarang, Ha is accepted and Ho is rejected, with a correlation coefficient of 21,523 > t table 1,984
Keyword : PT. Angkasa Pura I, information unit, service user satisfaction.
PENGARUH PANDEMI COVID 19 DAN PENERAPAN PROTOKOL KESEHATAN TERHADAP MINAT BELI ULANG TIKET MASKAPAI LION AIR OLEH MAHASISWA YOGYAKARTA PADA RUTE PENERBANGAN TERNATE - YOGYAKARTA
Authors: Citra Pradina Nita , Kurniasari Zenita 
Published: July 2022

Pandemi COVID-19 tak membuat maskapai Lion Air melemah. maskapai Lion Air tetap melayani penerbangan domestik dan memutuskan untuk menerapkan protokol kesehatan mengikuti perkembangan calon penumpang pesawat udara yang sudah semakin memahami dan akan memenuhi persyaratan-persyaratan yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan. Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk melihat dan mengetahui pengaruh covid 19 dan penerapan protokol kesehatan terhadap minat beli tiket maskapai Lion Air secara parsial maupun simultan dan besaran pengaruh nya terhadap minat beli tiket maskapai Lion Air.Penelitian memakai metode kuantitatif. Sumber data primer yang diperoleh dengan penyebaran kuisioner online yang didistribusikan kepada mahasiswa Yogyakarta sebanyak 100 mahasiswa dan data sekunder berupa dokumen, buku, dan jurnal, sebagai data pendukung dan pelengkap penulisan penelitian ini dengan uji hipotesis yang digunakan uji regresi linier berganda,uji T parsial dan uji F simultan. Maka dari hasil pengujian hipotesis, Covid 19 dan Penerapan Protokol Kesehatan secara parsial mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap meningkatnya Minat Beli ulang tiket pada maskapai Lion Air oleh mahasiswa Yogyakarta rute penerbangan Ternate-Yogyakarta. Kemudian, Covid 19 memiliki pengaruh yang lebih besar terhadap Minat Beli ulang tiket maskapai Lion Air oleh mahasiswa Yogyakarta rute penerbangan Ternate-Yogyakarta. Covid 19 dan Penerapan Protokol Kesehatan secara bersama-sama mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap meningkatnya Minat Beli ulang tiket maskapai Lion Air oleh mahasiswa Yogyakarta rute penerbangan Ternate-Yogyakarta. Dan Covid 19 dan Penerapan Protokol Kesehatan memiliki pengaruh sebesar 66,4% terhadap Minat Beli Ulang Tiket maskapai Lion Air oleh Mahasiswa Yogyakarta pada rute penerbangan Ternate – Yogyakarta.
ANALISIS PERANAN INSPEKTUR ANGKUTAN UDARA OTORITAS BANDAR UDARA WILAYAH 1 KELAS UTAMA TERHADAP PELAKSANAAN PENGAWASAN STANDAR PELAYANAN MINIMAL PENUMPANG ANGKUTAN UDARA PT.CITILINK INDONESIA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA
Authors: Luqman Hakim Asep , Fatchlul Hilal Raden 
Published: July 2022

Penerbangan merupakan bagian dari sistem trasnportasi nasional yang mempunyai karakteristik yang mampu bergerak dalam waktu cepat, menggunakan teknologi tinggi, padat modal, manajemen yang andal serta memerlukan jaminan keselamatan & keamanan optimal. Untuk menjamin keselamatan, keamanan & pelayanan penerbangan yang dimaksud sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 Tentang penerbangan dan pemerintah menetapkan Peraturan Menteri (PM) Nomor 41 Tahun 2011 tentang organisasi dan tata kerja Kantor Otoritas Bandar Udara. Salah satu kegiatan pengawasan di bidang angkutan udara adalah melakukan pemantauan oleh inspektur angkutan udara terhadap standar pelayanan minimal penumpang angkutan udara. Pengawasan ini dilaksanakan dengan tujuan untuk memastikan implementasi kepatuhan Badan Usaha Angkutan Udara dalam menjalankan peraturan penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana peranan inpektur angkutan udara terhadap pelaksanaan pengawasan standar pelayanan minimal penumpang angkutan udara. Penelitian ini dilakukan di kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah 1 Kelas Utama Internasional Soekarno Hatta pada bulan Oktober 2021. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kualitatif. Pengumpulan data ditinjau secara langsung melalui kegiatan wawancara, observasi, dan dokumentasi di Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta. Penelitian ini memberikan hasil bagaimana peranan inspektur angkutan udara terhadap pelaksanaan pengawasan standard pelayanan minimal penumpang angkutan udara di Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta. Inpektur angkutan udara selalu melakukan pengawasan dengan terjadwal yang sudah di rencakan pada program kerja untuk selalu memastikan impelementasi kepatuhan Badan Usaha Angkutan Udara dalam menajalan peraturan penerbangan
PENGARUH BERITA KECELAKAAN PESAWAT SRIWIJAYA AIR SJ 182 DI MEDIA INTERNET TERHADAP CITRA JASA MASKAPAI SRIWIJAYA AIR (Studi Kasus Pada Taruna/i STTKD)
Authors: Novita  
Published: July 2022

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan mengukur seberapa besar dampak pengaruh berita kecelakaan pesawat sriwijaya air SJ 182 di media internet terhadap citra jasa maskapai sriwijaya air khususnya bagi pelanggan perusahaan penerbangan termasuk para Taruna di Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Yogyakarta. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan kuantitatif. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan pembagian kuesioner dan dokumentasi. Dalam membuktikan dan menganalisis hal tersebut, maka digunakan uji validitas dan reliabilitas, uji regresi linear sederhana serta uji T. Hasil dari pengujian menunjukkan bahwa : 1) Terdapat pengaruh yang signifikan dari variabel pengaruh berita kecelakaan pesawat Sriwijaya Air 182 di media internet terhadap variabel citra jasa maskapai Sriwijaya Air. 2) Berita kecelakaan pesawat Sriwijaya Air SJ 182 di media internet berpengaruh kecil terhadap citra jasa Maskapai Sriwijaya Air yaitu sebesar 31,6 % .
PENGARUH PENERAPAN PROTOKOL KESEHATAN DAN HARGA TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN TIKET MASKAPAI CITILINK INDONESIA DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL ADI SOEMARMO SOLO
Authors: Shinta Adelia Puspita 
Published: July 2022

Keputusan pembelian merupakan hal yang penting bagi sebuah perusahaan sebagai tolak ukur akan permintaan suatu produk. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Pengaruh Penerapan Protokol Kesehatan Dan Harga Terhadap Keputusan Pembelian Penumpang Pesawat Citilink Indonesia. Penelitian ini merupakan penelitian analisis deskriptif kuantitatif . Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode survei, dengan instrumen angket dan subjek penelitian yang digunakan adalah pengguna jasa maskapai Citilink di Bandar Udara International Adi Soemarmo, Solo yang berjumlah 100 orang. Analisis data dan pengujian hipotesis dikerjakan dengan menggunakan analisis regresi linier berganda melalui SPSS 20. Hasil analisis dengan menggunakan uji t (parsial) variabel Protokol Kesehatan memperoleh hasil 4,315 > 1,985 dan Harga 5,410 > 1,985 yang berarti bahwa variabel Protokol Kesehatan dan Harga secara partial berpengaruh terhadap Keputusan Pembelian. Hasil pengujian uji F (stimultan) memperoleh hasil 47,051 > F tabel 3,089 yang berarti Protokol Kesehatan dan Harga secara stimultan mempunyai pengaruh terhadap keputusan pembelian. Maka berdasarkan hasil dari pengujian hipotesis H1 dan H2 diterima yang memiliki arti adanya pengaruh signifikan antara pengaruh Penerapan Protokol Kesehatan Dan Harga Terhadap Keputusan Pembelian Penumpang Pesawat Citilink Indonesia di Bandar Udara International Adi Soemarmo
PERLINDUNGAN KONSUMEN TERKAIT DENGAN JADWAL PENERBANGAN TIDAK EFEKTIF PT. CITILINK JOG ADISUTJIPTO
Authors: Bagus Hari Mahardika Dimas 
Published: July 2022

Transportasi udara merupakan alat transportasi yang banyak diminati karena dapat mempermudah perjalanan. Transportasi tersebut sering mengalami penundaan dan pembatalan penerbangan maskapai terjadi secara tiba-tiba, dan kecelakaan pesawat sering terjadi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menjelaskan bagaimana maskapai penerbangan PT Citilink JOG Adisutjipto memberikan perlindungan konsumen terkait jadwal penerbangan yang tidak efektif. Metode yang digunakan adalah metode penelitian deskriptif kualitatif. Deskripsi kualitatif mengumpulkan data dengan beberapa cara, antara lain observasi, wawancara, dan dokumentasi. Kajian yang dilakukan dalam penelitian ini menggunakan data kualitatif yang berpusat pada wawancara dan observasi terhadap ahli patologi yang berpartisipasi melakukan analisis data berupa analisis tekstual hasil dari transkrip tidak terstruktur atau catatan lapangan . Hasil penelitian ini membentuk tanggung jawab maskapai atas keterlambatan penumpang dengan memberikan ganti rugi sebesar Rp300.000 per penumpang, sesuai kebijakan yang telah ditetapkan. Tiket penumpang dapat membuktikan perlindungan hukum penumpang sebagai konsumen yang dirugikan oleh penundaan penerbangan berdasarkan Undang-Undang Angkutan Udara dan PM77 2011.
ANALISIS IMPLEMENTASI MANAJEMEN RISIKO OPERASIONAL RUNWAY PT ANGKASA PURA I BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA JAWA TIMUR
Authors: Anugrah Ramadhani Dayu , Rachmawati Desiana 
Published: July 2022

Runway sebagai fasilitas utama dari sebuah bandara tidak terlepas dari sebuah risiko. Sebagai fasilitas vital pada bandar udara, perlu diketahui bagaimana manajemen risiko operasionalnya. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui landasan manajemen risiko operasional pada runway dan implementasi manajemen risiko runway area di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya Jawa Timur. Penelitian ini menggunakan penelitian kualitatif deskriptif yang dilakukan di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya, Jawa Timur. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini berupa wawancara dan dokumentasi. Wawancara dilakukan dengan tiga pihak divisi safety management system and occupational safety health section, serta satu pihak divisi airport facility. Dokumentasi dilakukan dengan mengumpulkan dokumen berupa ISO 31000:2018 Risk Mangement Guidelines dan peraturan lainnya terkait manajemen risiko. Teknik analisis data menggunakan reduksi, penyajian data dan penarikan kesimpulan. Validasi data dilakukan dengan triangulasi sumber. Landasan manajemen risiko operasional perusahaan PT Angkasa Pura I (Persero) adalah surat Keputusan Direksi PT Angkasa Pura I (Persero) Nomor: Kep.DU.212/OM.02.05/2020 tentang Pedoman Manajemen Risiko PT Angkasa Pura I (Persero) yang mengadopsi ISO 31000:2018 Risk Management – Guidelines. Implementasi manajemen risiko pada kegiatan operasional di runway dilakukan oleh unit safety bersama dengan unit airside facility dan airside operation menginisiasi adanya perbuatan HIRADC.
Stress-Strain Response Material Polymer Poly Lactid Acid dengan Experimental Measurements dan Numerical Simulations
Authors: Setiawan Agris 
Published: July 2022

Teknologi simulasi dan additive manufacture berdampak luar biasa karena kemudahannya dalam menciptakan model dan purwa rupa 3 dimensi lebih efisien dibanding dengan membuat model secara konvensional. Filament PLA (Polylactide Acid) akan memudahkan para pelajar bidang kedirgantaraan dalam mendesain dan membuat prototipe bagian UAV maupun pesawat yang selama ini dibuat dengan cara konvensional. PLA merupakan jenis plastik yang termasuk dalam golongan α-liphatic polyester yang secara umum dibuat dari α-hydroxy acid dan bersifat biodegradable. Tujuan penelitian ini adalah 1). Mendapatkan hasil model simulasi stress-strain, 2). Mendapatkan data numerical sifat mekanis dari model.
Numerical modeling 3 dimensi yang kemudian dalam simulasi memerlukan proses meshing dan constrain antara node displacement, Rapid Prototyping (RP) adalah sebuah istilah yang digunakan untuk menggambarkan teknologi yang dapat membuat benda tiga dimensi dalam satu proses secara langsung melalui CAD Rapid Prototyping menyederhanakan kompleksitas proses pembuatan 3D. Penelitian dilakukan dengan menggunakan metode eksperimen yaitu pengujian tarik material PLA dengan standar ASTM D68 Tipe 4 dicetak menggunakan 3D Printer dengan parameter proses mesin yaitu print speed 50 mm/s dan temperatur extruder 220 °C. Proses modeling menggunankan software Abaqus 6.11.
Hasil penelitian menghasilkan : 1). Spesimen uji tarik mempunyai nilai rerata kekuatan tariknya sebesar 27,76 MPa. Nilai rerata σYS yaitu sebesar 25,38 Mpa. 2). Tegangan maksimum model spesimen uji tarik/ S.Max. Principal setelah pengujian adalah 9.611e-27 pada elemen 129. Maximum Stress Pressure distribution pada element 415 sebesar 4,29E-25.
Studi Termoelectric Generator untuk Solusi Pemanfaatan Waste Energy dengan Peltier Sebagai Sistem Pengkondisi Temperatur
Authors: Marausna Gaguk , Kasmara Joni , Nadjib Muhammad 
Published: July 2022

Waste heat dapat dimanfaatkan untuk menghasilkan energi listrik, terutama waste heat dari flue gas mesin pesawat yang tersedia untuk membangkitkan energi listrik menggunakan thermoelectric generator (TEG). Penambahan phase change materials bertujuan meningkatkan kesetabilan sistem dan menyimpan energi dalam bentuk kalor laten dan sensibel. Untuk mendapatkan temperatur dingin pada pengujian TEG diperlukan sebuah sistem pengkondisi temperatur yang memanfaatkan peltier. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen untuk mendapatkan karakteristik thermoelectric generator dengan jangkauan beda temperatur operasional 10.25-19.75 °C. Hasil penelitian menunjukkan penurunan tegangan rata-rata per menit sebesar 0.02 volt terjadi disebabkan penurunan beda temperatur sisi panas dan dingin rata-rata per menit sebesar 0.65 °C.
DESAIN DAN IMPLEMENTASI PENGENDALI PUTARAN MOTOR DC MENGGUNAKAN VOICE COMMAND BERBASIS INTERNET OF THINGS (IOT)
Authors: Nurcahyo Agus , Susanto Heru 
Published: July 2022

Kendali putaran motor DC dapat dilakukan dengan menggunakan perintah suara melalui voice recognition. Perintah suara dapat mengakibatkan motor DC berputar ke kanan kekiri atau juga berhenti. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan desain dan implementasi sistem kendali putaran motor DC dengan menggunakan voice recognition dan internet of things (IoT) sehingga putaran motor DC dapat dikendalikan dari jarak jauh dengan perintah suara.
Sistem dirancang menggunakan perangkat keras berupa voice recognition berbasis IoT yaitu Echo Dot dan Google Assistant, NodeMCU+ESP8266, driver motor DC, dan Motor DC. Sedangkan perangkat lunak dan aplikasi yang digunakan adalah Arduino IDE dan Aplikasi Adafruit.io dan IFTTT. Perintah suara yang diterima oleh perangkat voice recognition akan diteruskan ke IFTTT yang terhubung dengan aplikasi Adafruit.io. Data dari Adafruit.io yang merupakan aplikasi IoT akan terhubung dengan hardware NodeMCU+ESP8266 yang akan memberikan perintah pada driver motor DC untuk mengendalikan putaran Motor DC berdasarkan perintah suara yang diberikan.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa desain dan implementasi sistem sudah berjalan sesuai dengan yang diharapkan. Kerja sistem menunjukkan bahwa perintah suara yang diberikan sudah dapat mengendalikan putaran motor DC untuk memutar motor, memutar motor ke kanan, memutar motor ke kiri, dan menghentikan motor dari jarak jauh. Hasil pengujian pada akurasi perintah suara yang diberikan telah menunjukkan tingkat keberhasilan sebesar 92,5% yang artinya sistem yang dibangun sudah sangat baik untuk melakukan kendali terhadap putaran motor DC.
ANALISIS HEAT TRANSFER PADA TUBULAR ANTI ICING HEATER DENGAN MEMANFAATKAN PANAS GAS BUANG ENGINE MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL DYNAMICS
Authors: Susanto Imam , Nurcahyo Agus 
Published: July 2022

Aircraft is a type of air transportation that uses 4 forces to operate. The forces referred to are the forces of lift, drag, thrust and weight, these four forces are interrelated in making the airplane fly. If one of the forces is disturbed, the aircraft cannot operate optimally. One of the causes of disruption of the force is the flow of air through the wings caused by the icing. In this study, the aim of this research is to determine the velocity distribution of the exhaust gas flow in the tubular so that the characteristics of the type of flow that flow can be seen, observing the temperature distribution of the exhaust gas in the tubular so that the tubular's ability to release heat can be seen, knowing the pressure distribution in the tubular so that you can see part of tubular which is subjected to the highest and lowest pressures. In this study, an analysis of tubular-shaped heater anti-icing was carried out, which will be used to remove icing on the leading edge of the wing. The method used in this study is to use the computational fluid dynamics method, the use of computational methods is carried out to further analyze the distribution of exhaust gas flow through the heater for more detail. Based on the research, it can be concluded that in the distribution of velocity in the tubular, tubular geometry is able to create turbulent flow along the curve. The temperature distribution in the tubular shows that the high temperature near the inlet will maximize heat transfer, but at the outlet that has a low temperature it causes the heat transfer to be less than optimal. The pressure distribution in the tubular indicates that a 90 ° indentation at the inlet results in a large pressure drop.
ANALISIS RELIABILITY SISTEM STARTER VALVE UNTUK MERENCANAKAN AKTIVITAS MAINTENANCE PADA PESAWAT BOEING 737 NEXT GENERATION DI PT GMF AEROASIA
Authors: Setiawan Ferry , Sofyan Edi , Muridha C. Putra Dwi 
Published: July 2022

Aktivitas maintenance pesawat terbang pada penelitian ini bertujuan untuk menjamin kehandalan sistem operasional tanpa adanya kerusakan komponen atau kegagalan sistem, juga mempertahankan komponen-komponen pesawat dan perlengkapan lainnya dalam keadaan laik udara (airworthy). Salah satu sistem yang sering mengalami maslah pada saat operasional adalah sistem Starter Valve Part Number 3289630-2 pada boeing 737 next generation, permasalahan tersebut antara lain stuck late, respond, leak, light ill, electrical problem, eroded, low pressure solenoid orifice. Analisis dilakukan dengan 2 cara yaitu analisis kualitatif dan analisis kuantitatif, analisis kualitatif menggunakan metode FMECA (failure mode effect and critical analysis) dan FTA (fault tree analysis) untuk mengidentifikasi faktor penyebab kegagalan dan menganalisis efek dan kondisi kritis penebab kegagalan, sedangkan analisis kuantitatif menggunakan metode reliability dengan perhitungan menggunakan distribusi Weibull sehingga dapat di ketahui batas kritis waktu operasional pesawat, pada ahirnaya dapat direncanakan schedule maintenance dan cara perawatan (desain maintenance) yang effective berdasarkan kerusakan dan kegagalan sistem starter valve. Hasil analisis menunjukkan bahwa top even reason of removal disebabkan karena starter valve stuck yang memiliki nilai Risk Priority Number (RPN) sebesar 180. Sementara itu effective schedule maintenance untuk sistem kerja mechanical part dapat dilaksanakan setelah mencapai 901 jam operasional dengan nilai reliability 74,50%, electrical system setelah mencapai 1001 jam operasional dengan nilai reliability 72,72%, dan Pneumatic actuator system setelah mencapai 4801 jam operasional dengan nilai reliability 78,66%.
PENGUJIAN SISTEM PENDINGIN PANEL SURYA BERBENTUK TUBULAR COOLER DENGAN SOLAR SIMULATOR UNTUK MENGUJI DAYA KELUARAN PANEL SURYA
Authors: Marausna Gaguk 
Published: July 2022

Abstrak
Energi listrik menjadi kebutuhan utama untuk menjalankan segala unit kegiatan bisnis termasuk layanan bandara pesawat terbang. Meningkatnya kebutuhan listrik pada berbagai sektor mendorong kebijakan penerapan energi terbarukan sehingga mengurangi ketergantungan pada energi fosil. Energi terbarukan salah satunya adalah energi yang bersumber dari penggunaan panel surya untuk mengkonversi radiasi solar menjadi energi listrik. Kinerja dan massa pakai panel surya bergantung pada faktor temperatur. Temperatur yang tinggi selama panel surya bekerja akan menyebabkan penurunan kinerja dan memperpendek massa pemakaian. Sistem pendingin dibutuhkan untuk mengatasi permasalahan tersebut. Dalam penelitian ini dirancang sebuah sistem pendingin yang memanfaatkan fluida berupa air. Bentuk channel yang dipilih adalah tubular cooler dengan pengujian aliran 1.8 liter per menit dalam kondisi ruangan memanfaatkan solar simulator dengan radiasi solar 581 W/m2. Pengujian menunjukkan terjadi penurunan temperatur bagian atas panel surya sebesar 6 °C dan kestabilan daya keluaran panel surya dibandingkan panel surya yang tidak dilengkapi dengan sistem pendingin.