bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Penerapan Kebijakan Urban Farming Pada Bangunan Hunian Vertikal Di Surabaya Sebagai Bagian Dari Sistem Ketahanan Pangan.
Authors: Widojoko Bambang , Mokhtar Ali 
Published: May 2023

Lahan pertanian dewasa ini semakin berkurang yang disebabkan oleh pertumbuhan bangunan, sehingga berdampak bagi berkurangnya lahan bercocok tanam dan juga menimbulkan dampak lingkungan. Hal-hal tersebut merupakan inti dari pola kebijakan dalam pada pemerintah daerah yang berbasis pertanian di kawasan kota (Urban Agriculture). Kota Surabaya yang merupakan kota terpadat kedua di Indonesia, memiliki potensi terjadinya overpopulasi yang akan berdampak pada ketersediaan bahan pangan. Pada tahun 2010 kota Surabaya memiliki jumlah penduduk 2.806.306 jiwa Luas lahan pertanian kota Surabaya saat ini mencapai 1.400 hektar, berkurang 300 hektar dari tahun 2015. Urban Farming adalah bentuk pertanian perkotaan menanam makanan di daerah perkotaan di darat, biasanya di halaman belakang atau di tanah kosong ataupun didalam gedung, tetapi terkadang ruang terabaikan seperti median jalan, yang biasanya tidak didedikasikan untuk memproduksi makanan. Hunian vertikal yang menjadi tujuan urban farming ini disebabkan oleh pemikiran bahwa hunian vertikal adalah bangunan dengan penghuni banyak/padat hampir sekitar 12-24m2 bangunan perpenghuni dan hampir setiap kegiatan kehidupan penghuninya berada pada gedung tersebut mulai, bersanitasi, makan minum, tidur berkegiatan sehari-hari, bahkan sampai kegiatan sosial juga dilakukan pada gedung tersebut. Sampai hari ini belum ada produk kebijakan baik berupa keputusan maupun peraturan daerah di Surabaya terkait masalah kewajiban urban farming pada bangunan hunian vertikal. Beberapa produk keputusan dan peraturan daerah sebelumnya lebih menyangkut masalah urban farming secara umum dan ketahanan pangan. Mengingat pentingnya kebijakan mengenai kewajiban urban farming pada bangunan hunian vertikal pada permasalahan ketahanan pangan pada tahun-tahun mendatang maka kebijakan ini perlu segera diluncurkan sebelum permasalahan ketahanan pangan muncul di Kota Surabaya.
Studi Awal Timbunan Pre-loading dan Struktur Slab On Pile pada Tanah Lunak : Jalan Tol Semarang – Demak Seksi II Sta. 10+690 s/d 27+000
Authors: Gardjito Edy , Abduh Moh. 
Published: May 2023

Terwujudnya infrastruktur jalan tol tanggul laut Semarang - Demak 27 km dapat mengurangi kemacetan di jalur pantura dan masyarakat di wilayah pesisir Semarang - Demak terbebas dari banjir dan rob. Genangan banjir dan rob di wilayah pesisir Semarang - Demak semakin meningkat luas dari waktu ke waktu, salah satu penyebabnya adalah penurunan muka tanah (land subsidence). Untuk kondisi tanah eksisting di sta.10+690 – sta.27+000, karakteristik tanahnya berupa tanah lempung dan/atau lanau yang termasuk dalam kategori tanah lunak. Penelitian ini menitikberatkan pada perbaikan tanah lunak, yang bertujuan untuk mengetahui stabilitas konstruksi diatas tanah lunak dengan konstruksi timbunan (pre-loading) dan slab on pile. Dari soil investigation pada kedalaman 20 m, nilai (N-SPT) < 10 dan stratifikasi tanah berupa lempung dan lanau kepasiran, sedangkan nilai (qc) < 10 Kg/cm2. Untuk studi awal ini, pada timbunan digunakan metode pre-fabricated vertical drain dan horizontal drain (pvd/phd) yang dikombinasi dengan timbunan pre-loading, serta pemasangan instrument geoteknik yaitu settlement-plate, piezometer dan inclinometer. Sedangkan pada slab on pile digunakan metode calendering test dan Pile Driving Analyzer test. Direncanakan, timbunan H kritis (Hcr) 4 m ditambah tinggi timbunan pre-loading 2 - 3 m, penurunan 1.5 - 2 m, waktu penurunan konsolidasi 9 - 12 bulan. Sedangkan kedalaman tiang pancang 45 m – 60 m. Hasil evaluasi, settlement plate untuk 30 hari terakhir terbaca 7,3 cm (sta.20+000) dan 8.20 cm (sta.21+550), inclinometer untuk 45 hari terakhir (sta.19+275) kumulatif displacement terbaca 95 mm (A direction) dan 45 mm (B direction), artinya deformasi lateral tanah sebesar 2.10 mm (A direction) dan 1.00 mm (B direction), piezometer tekanan air pori pada subgrade mengalami peningkatan seiring dengan semakin besarnya pre-load. Di sta.20+210, tinggi timbunan 5,5 m tekanan air pori sebesar 140 kPa dan 217 kPa. Di sta.20+470, tinggi timbunan 5.5 m tekanan air pori sebesar 149 kPa dan 240 kPa. Sedangkan test calendaring di 4 tiang pancang (7-L;13-J;14-J;27-I) kedalaman rata-rata 47,5 m, diperoleh final set / blow 1.3 - 1.75 cm, rebound 1 cm, daya dukung tiang rata-rata sebesar 141 ton (SF < 2, karena daya dukung friksi belum bekerja pada hari pertama pemancangan). PDA test dilakukan pada umur pemancangan 30 hari, menunjukkan daya dukung ultimate terbesar adalah 284 ton (SF=2.9), yaitu daya dukung ujung 67 ton ditambah daya dukung friksi 217 ton. Selanjutnya, perlu kajian lanjutan mengenai korelasi antara nilai N-SPT dengan nilai daya dukung qc pada kondisi tanah lunak. Serta penelitian yang lebih komprehensif mengenai konstruksi diatas tanah lunak terkait fenomena banjir, rob dan land-subsidence.
Usulan Perbaikan Postur Kerja Pustakawan dengan Menggunakan Rapid Upper Limb Assessment (RULA)
Authors: Rahayuningsih Sri , Kesy Garside Annisa , Rushanti Widodo Silvi , Safi'i Imam 
Published: May 2023

Dalam menjalankan pekerjaannya, pustakawan Universitas Kadiri seringkali harus mengambil buku dari rak yang tinggi dan rak yang sangat rendah sehingga memicu cedera otot. Tujuan penelitian ini unuk mengetahui nilai dari postur kerja pustakawan dengan metode Rapid Upper Limb Assessment (RULA) dan mengusulkan perbaikan menggunakan metode 4M (Man, Machine, Method, Material). Tahapan penelitian dengan melakukan observasi, pengisian nordic body maps, analisa postur skerja dengan metode RULA dan usulan perbaikan menggunakan 4M. Nordic body maps menunjukkan titik tubuh paling dominan menerima beban adalah leher bawah, bahu kiri, bahu kanan, lengan atas kiri, pinggang, siku kanan, pergelangan tangan kiri, tangan kiri, tangan kanan, lutut kiri, lutut kanan, betis kanan, pergelangan kaki kiri, pergelangan kaki kanan, kaki kiri dan kaki kanan. Nilai metode RULA dinyatakan harus ada perbaikan langsung karena masuk level 7 dan usulan perbaikan fokus pada aspek machine dengan adanya fasilitas tangga dan aspek man dengan penambahan staff baru.
Kajian Kinerja Ruas Jalam Benteng Pancasila Kota Mojokerto Akibat Adanya Kegiatan Samping Jalan
Authors: Sulistyono Sulistyono , Mokhtar Ali 
Published: May 2023

Seiring dengan berkembang pesatnya kawasan Jalan Benteng Pancasila di Kota Mojokerto maka munculah permasalahan jalan perkotaan, yaitu masalah kemacetan lalu lintas di sepanjang tersebut. Salah satu faktor yang paling berpanguruh terhadap masalah kemacetan lalu lintas yang terjadi di sepanjang Jalan Benteng Pancasila adalah, karena adanya faktor hambatan samping di sepanjang jalan tersebut. Kajian tentang kinerja ruas Jalan Benteng Pancasila diperlukan untuk mencari solusi dari permasalahan yang ada. Kajian yang dilakukan ini bersifat riset atau penelitian dengan cara menghitung kapasitas jalan dalam kondisi eksisting maupun rencana. Pengumpulan data dilakukan dengan cara melakukan survey dan dari hasil survey ini didapatkan data primer berupa data volume lalu lintas, data hambatan samping serta data geometrik jalan. Pengolahan data dilakukan dengan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI 2014) dimana derajat kejenuhan (DJ) sebagai indikator perilaku lalu-lintas pada ruas jalan Benteng Pancasila, Kota Mojokerto.Berdasarkan hasil penelitian diperoleh bahwa kinerja ruas Jalan Benteng Pancasila dapat dikatakan layak karena nilai Derajat Kejenuhan (Dj) tertinggi yang terjadi adalah sebesar 0,56. Volume Lalu Lintas rata – rata puncak tertinggi adalah sebesar 1396,90 skr/jam sedangkan nilai hambatan samping tertinggi adalah sebesar 333,93 skr/jam dan termasuk dalam Kelas Hambatan Samping Sedang. Untuk Kapasitas Dasar Jalan Existing Benteng Pancasila sebesar 2480,41 skr/jam dengan Kecepatan Tempuh Eksisting sebesar 39,00 km/jam.
Analisa Pembangunan dan Pemasangan Jaringan Distribusi Tegangan Menengah pada Pelanggan Premium
Authors: Jarwa Tri , Suhardi Diding 
Published: May 2023

Layanan premium merupakan inovasi layanan dari PLN untuk memenuhi kebutuhan khusus pelanggan. Layanan ini memberikan keunggulan berupa keandalan pasokan listrik yang lebih baik. Dalam pemberian pelayanan tenaga listrik harus diusahakan memberikan pelayanan sebaik – baiknya. Maka untuk menjaga kehandalan operasi system tenaga listrik tersebut sangat diperlukan system pengaman yang dapat melindungi system jaringan distribusi dari gangguan yang mungkin terjadi. Dalam hal ini sistem keandalan jaringan menengah 20 KV maupun Jaringan trgangan rendah serta pengaman yang digunakan yaitu untuk proteksi gangguan harus optimal. Konfigurasi jaringan dari dua penyulang dari dua Gardu induk dengan menggunakan kabel baik SKUTM ataupun SKTM akan lebih memberikan keandalan dalam menjamin pasokan tenagalistrik
Perencanaan System Pencegahan Dan Penanggulangan Kebakaran Gedung UPTD Wiyung Surabaya Barat
Authors: Haris Oscar , Mokhtar Ali 
Published: May 2023

Gedung UPTD Surabaya merupakan gedung yang berfungsi melayani pebuatan perijinan KIR yang merupakan proses kegiatan yang dilakukan untuk menguji kelayakan dari kendaran secara teknis . setelah Gedung ini di buka dan beropersonal semua berjalan dengan baik, hanya saja di area Gedung tersebut tidak ada fasilitas untuk pencegahan dan penenangulangan system pemadam kebakaran. Mengingat Gedung UPTD ini mempunyai potensi kebakaran sedang dalam golongan Gedung B2 menurut SNI 03-1735-2000 maka di perlukan suatu rancangan instalasi yang benar benar handal, ekonomis dan aman pada saat pengoprasian, adanya instalasi yang baik akan membantu terciptanya rasa nyaman, aman, dan tenang bagi pengguna gedung tersebut perancangan instalasi tersebut bertujuan untuk membuat diagram perencanaan. Instalasi System Pencegahan Dan Penanggulangan Kebakaran pada gedung UPTD Wiyung Surabaya Barat ini menggunakan progaram autoCAD serta untuk menentukan titik letak Pilar Hydrant, Box Hydrant , Sprikler area rumah pompa dan tandon air untuk suplay system pemadam kebaran dengan menggunakan cara manual ,mengetahui luas lahan ± 13.000 m2 dengan luas bangunan kantor ± 797 m2 dan area pengujian seluas ± 1.218 m2.
Pengaruh Keberadaan Alun-Alun Surabaya sebagai Ruang Terbuka Publik Modern Terhadap Perkembangan Sejaraj dan Budaya Kota Surabaya
Authors: Amsori Samsul , Azizul Hakim Ermanu 
Published: May 2023

Alun-alun merupakanzsalah satu ruang terbuka public kota yang berfungsi sebagai wadah aktivitas sosial bagi masyarakat. Mengingat pentingnya peranan keberadaan alun-alun di dalam suatu kawasan perkotaan, maka sebuah ruang terbuka public harus dirancang dengan mempertimbangkan beberapa aspek, diantaranya adalah aspek kesejarahan, kebudayaan, konversi bangunan, dan Kawasan. Walikota Surabaya bermaksud menjadikan Kawasan Balai Pemuda untuk dijadikan ruang public di pusat kota yang mampu memberikan ikon baru kota Surabaya dan diberi identitas sebagai “alun-alun” Kota Surabaya. Kawasan Balai Pemuda Surabaya mengalami perubahan fungsi seiring perjalanan waktu dan kebijakan pemerintahan.zKawasan ini merupakan Kawasan cagar budaya kelas-A dimana wujud dan tampilan setiap bangunannya tidak boleh berubah.zUntuk mengetahui pengaruh tersebut, maka penelitian ini dilakukan menggunakan paradigma Positivistik Rasionalistik yang didasarkan pada pendekatan kuantitatif dengan strategi deduktif dan metode pengumpulan data berupa studi literatur, survey lapangan, dan kuisioner. Diharapkan kedepannya pembangunan Alun-alun Kota Surabaya mampu menjadi ikon baru suatu kota dengan mengangkat nilai kesejahteraan dan unsur budaya yang ada di Kawasan tersebut.
Rekayasa Metode Pelaksanaan Pumping Grout Pada Basement Gedung Dengan Kondisi Muka Air Tinggi
Authors: Suryawirawan Agus , Mokhtar Ali 
Published: May 2023

Secara garis besar tinjuan pelaksanaan pumping grout ini dilakukan untuk meningkatkan efisiensi daya dukung dan stabilisasi dinding penahan tanah terhadap rembesan air up lift maupun horizontal, permasalahan pelaksanaan proyek ini terutama pekerjaan struktur bawah, pumping grout merupakan suatu metode atau teknik yang dilakukan untuk memperbaiki keadaan bawah tanah dengan cara memasukkan bahan yang masih dalam keadaan cair, dengan cara tekanan, sehingga bahan tersebut akan mengisi semua retakan-retakan dan rongga-rongga yang ada di bawah permukaan tanah maupun menahan rembesan air dari dinding samping penahan tanah, kemudian setelah beberapa saat bahan tersebut akan mengeras, dan menjadi satu kesatuan dengan tanah yang ada sehingga kestabilan suatu permukaan tanah akan tetap terjaga. pumping grout juga dapat diartikan sebagai metode penyuntikan bahan semi kental slurry material ke dalam tanah atau batuan melalui lubang bor, dengan tujuan menutup diskontruksi terbuka, rongga-rongga dan lubang- lubang pada lapisan yang dituju untuk meningkatkan kekuatan tanah
Pengaruh Gradasi Penambahan Agregat Halus Pasir Besi Pada Pasir Sungai Terhadap Nilai Stabilitas Aspal Beton
Authors: Sabet Ali , Setiyono Agus 
Published: May 2023

Hasil penelitian penambahan pennggunaan agregat halus pasir besi pada pasir sungai dengan kadar atau prosentase tertentu dalam gradasi agregat menunjukkan bahwa Campuran Aspal Beton (AC-BC) dari sampel yang di peroleh dari uji tekan nilainya cukup setabil. Ada beberapa benda uji yang menunjukkan kenaikan di atas dan ada beberapa yang kurang dari syarat spesifikasi dan JMF(Job Mix Formula) yaitu 5.75%. Pada hasil gradasi Agregat material tidak memenuhi atau melebihi syarat spesifikasi dan JMD (Job Mix Design). Dimana dalam penelitian ini material pasir besi bukanlah untuk mencari bahan pengganti gradasi agregat namun lebih mengarah perbaikan nilai stabilitas aspal beton dengan menambahkan campuran dengan kadar tertentu dalam pasir sungai yang dipakai dalam gradasi. Dalam percobaan kali ini prosentase yang dipakai dengan kombinasi 0 % (tanpa pasir besi), 10%, 20%, 30% 40%, 50%, 60% dan 70% pada setiap 1000 gram pasir sungai, dengan masing-masing 3 benda uji. Pada hasil pengujian tekan menunjukkan bahwa ada kenaikan stabilitas terutama dalam benda uji dengan kombinasi 20%.Dari berbagai pengujian, termasuk uji lanjutan dengan BNT juga menunjukkan bahwa terjadi perbedaan yang nyata. Begitu pula dalam uji regresi. Dalam analisi regresi didapatkan ada hubungan yang erat atau korelasi antara pasir besi pada pasir sungai dengan kenaikan stabilitas yang di dapatkan.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Mojopahit Selatan Kota Mojokerto
Authors: Kuswanto Iwan , Utomo Adi 
Published: May 2023

Mojokerto merupakan salah satu kota di Jawa Timur yang cukup padat penduduknya dan sering terjadi masalah kemacetan. Hal ini menyebabkan rendahnya kinerja suatu jalan. Penelitian ini dilakukan pada ruas jalan Mojopahit Kota Mojokerto dengan tujuan untuk menghitung kapasitas jalan dan kinerja pada kondisi eksisting maupun rencana. Analisa kinerja ruas jalan menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014.Hasil analisa data Ruas Jalan Mojopahit diperoleh nilai Volume Lalu Lintas segmen 1=619,88 skr/jam, segmen 2=517,45 skr/jam, segmen 3=598,27 skr/jam, segmen 4=1495,13 skr/jam. Sedangkan hasil Analisa Kinerja Ruas Jalan Mojopahit pada kondisi eksisting nilai kapasitas ( C ) di Segmen 1 sebesar 2667,7 skr/jam, nilai derajat kejenuhan sebesar 0,23. kapasitas ( C ) segmen 2 = 2752,9 skr/jam, derajat kejenuhan = 0,19. Kapasitas ( C ) segmen 3 = 2345,6 skr/jam, derajat kejenuhan = 0,26. Dan untuk kapasitas ( C ) segmen 4 = 1915,3 skr/jam, derajat kejenuhan = 0,78. Untuk estimasi kinerja ruas jalan Mojopahit 5 tahun mendatang, kondisi segmen 1 sampai dengan segmen 3 masih layak, Sedangkan untuk segmen 4 sudah tidak layak karena derajat kejenuhannya sudah mencapai 1,04, dimana nilai tersebut sudah melewati batas maksimum yang ditentukan dalam PKJI 2014.
Kegagalan Pencapaian Mutu Beton Akibat Tidak Maksimalnya Metode Pelaksanaan
Authors: Harisantoso Budi , Azizul Hakim Ermanu 
Published: May 2023

Kegagalan konstruksi Pekerjaan beton adalah kondisi dimana hasil pekerjaan suatu kegiatan proyek konstruksi tidak sesuai dengan spesifikasi pekerjaan yang telah disepakati yang diatur dalam kontrak kerja antara Pengguna jasa dengan Penyedia jasa konstruksi khususnya pada Proyek proyek Pemerintah.Kegagalan konstruksi yang dimaksud pada umumnya terjadi akibat kesalahan atau penyimpangan yang dilakukan oleh penyedia jasa konstruksi (Kontraktor) dalam menjalankan kegiatan keproyekan yang sedang dilaksanakan.Hal tersebut dapat dilihat dari beberapa hal diantaranya , Bahan konstruksi yang tersedia tidak sesuai dengan spesifikasi yang diisyaratkan, metode pelaksanaan yang dijalankan tidak maksimal atau tidak sesuai dengan spesifikasi yang ada, lemahnya pengawasan dari pihak Supervisi proyek baik Konsultan maupun Pengawas lapangan.
Perbaikan Struktur Perkerasan Jalan Dengan Menggunakan Geotextile Ruas Jalan Ngawi-Caruban
Authors: Anang Setiawan Yeni , Al Huda Azis 
Published: May 2023

Dalam penggunanan geotextile untuk pembuatan jalan, terutama dalam fungsi geosintetik sebagai perkuatan dengan perkuatan geotextile yang dilaksanakan di ruas jalan Ngawi – Caruban Provinsi Jawa Timur dengan data yang diperoleh berdasarkan data penyelidikan tanah dari Badan Penelitian dan Pengembangan (Balitbang) Dapartemen Pekerjaan Umum Provinsi Jawa Timur. Hal ini menjelaskan secara teknis dalam hal pelaksanaan pekerjaan perbaikan jalan diatas tanah lunak dengan perkuatan geotextile. Evaluasi yang dilakukan diawali dari data penyelidikan tanah, pengujian laboratorium, melakukan analisis perkuatan terhadap geotextile yang digunakan, melakukan pemeriksaan mengenai penurunan, serta mengetahui besarnya settlement yang terjadi pada jalan yang ditinjau tersebut yaitu pada ruas jalan Ngawi-Caruban Km. S. Baya 158+600 s/d 160+600.
Identifikasi dan Konservasi Gedung GNI Gresik Sebagai Bangunan Cagar Budaya
Authors: Arif Nazaruddin , Suhardi Diding 
Published: May 2023

Kawasan Kota Lama, Kota Tua, Kota Pusaka, istilah ini menjadi trendy dan populer dimana-mana, hal ini disebabkan karena Pemerintah setempat melakukan suatu terobosan dalam bidang pariwisata, dengan melakukan eksplorasi, konservasi serta restorasi terhadap suatu kawasan kota lama serta bangunan tua disana, sehingga suasana atau atmosfirnya dikembalikan nuansa tempo dulu, seperti suasana saat bangunan atau kawasan tersebut baru dibangun. Hal ini menjadi daya tarik tersendiri, sehingga banyak orang berdatangan menuju tempat tersebut, sehingga menjadi suatu destinasi wisata baru. Gresik yang dijuluki Kota Wali, Karena memiliki banyak Makam Wali, disamping itu Gresik memilki beberapa peninggalan bangunan bersejarah yang tersebar di seluruh kawasan. Keberadaannya wajib untuk dilestarikan dibawah status bangunan cagar budaya. Banyaknya kasus mengenai pembongkaran bangunan cagar budaya adalah akibat dari kurangnya pengetahuan masyarakat akan arti bangunan cagar budaya. Salah satu bangunan cagar budaya yang terdapat di Gresik adalah Gedung Nasional Indonesia atau GNI, yang digunakan sebagai gedung pertunjukan seni serta gedung pertemuan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Kondisi serta Status GNI sebagai Bangunan Cagar Budaya Peneliti menggunakan metode penelitian deskriptif, tahap pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan empat teknik yaitu pengamatan, sumber tertulis, serta dokumentasi dan tahap terakhir adalah menganalisis data. Hasil penelitian memperoleh temuan bahwa GNI yang berstatus sebagai Bangunan Cagar Budaya Tidak mempunyai peran terhadap sejarah perjuangan Bangsa maupun sejarah perkembangan religi di Gresik,. Sejarah bangunan ini lebih kepada sejarah lokal perkembangan kota Gresik yang mana pada saaat itu kota Gresik masih belum mempunyai tempat atau sarana untuk Ekspresi serta pementasan Seni bagi seniman seniman daerah setempat
Perencanaan Analisis Struktur Atas Pada Gedung Kantor Badan Pemberdayaan Masyarakat Keluarga Berencana dan Ketahanan Pangan Kota Madiun
Authors: Zaenuri Usman , Kesy Garside Annisa 
Published: May 2023

Gedung kantor badan pemberdayaan masyarakat, keluarga berencana dan ketahanan pangan kota Madiun yang terdiri dari 2 (dua) lantai dengan atap baja ringan akan dimodifikasi menjadi bangunan 3 (tiga) lantai dengan atap pelat. Dalam artikel ini akan dititik beratkan pada perhitungan pelat, balok dan kolom, yang direncanakan mampu menahan beban sendiri, beban hidup, beban angin serta beban gempa. Dasar-dasar perhitungan yang digunakan mengacu pada PPIUG-1983, SNI 03-2847-2002, serta SNI 1726-2012. Mutu beton menggunakan fc’= 20MPa, baja pelat dan sengkang menggunakan fy’= 240MPa, serta baja pada balok dan kolom menggunakan mutu fy’= 320MPa. Dari hasil perhitungan diperoleh dimensi balok utama (B1) 30/50 dengan tulangan tumpuan 8D19, sengkang D10-150, tulangan lapangan 5D19, sengkang D10-200. Balok 2 (B2) 15/30 dengan tulangan tumpuan 5D12 sengkang D8-150, tulangan lapangan 4D12 dengan sengkang D8-200. Balok 3 (B3) 25/40 dengan tulangan tumpuan 4D16 sengkang D10-150, tulangan lapangan 3D16 dengan sengkang D10-200. Kolom utama dengan dimensi (K1) 40/40 diperoleh tulangan utama 4D19 dengan sengkang D10-110. Kolom 2 (K2) 20/20 diperoleh tulangan utama 3D12 dengan sengkang D8-150. Dari hasil perhitungan dimensi yang digunakan pada struktur atas ini sudah memenuhi syarat aman bangunan.
Pengaruh Pengembangan Irigasi Permukaan Terhadap Irigasi Rawa di Daerah Irigasi Pali
Authors: Eko Nugroho Yunan , Setiyono Agus 
Published: May 2023

Dalam rangka peningkatan produksi padi/beras dan sejalan dengan program nasional ketahanan pangan, maka diperlukan adanya pembangunan/peningkatan jaringan irigasi, intensitas tanam dan perluasan areal/pembukaan lahan baru. Potensi tersebut cukup tersedia di Propinsi Sumatera Selatan, khususnya di Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir (PALI). Menurut informasi dari dinas pertanian, potensi yang ada pada areal tersebut ±4000 Ha, dan sumber air yang terdekat pada daerah tersebut yaitu Sungai Prayun. Daerah Irigasi PALI selama ini berupa irigasi rawa, dalam upaya pengembangan diupayakan dengan sistem irigasi semi teknis dan irigasi rawa. Dari hasil analisa luas areal yang dapat dikembangkan untuk irigasi permukaan sebesar 2.560 ha dan irigasi rawa sebesar 1.730 ha, sehingga total luas Daerah Irigasi Pali sebesar 4.290 ha.
Analisa Desain Bangunan Pengendali Sedimen Jembatan Plapar, Slahung, Ponorogo
Authors: Jarwoto Jarwoto , Azizul Hakim Ermanu 
Published: May 2023

Jembatan Plapar berada di Ruas Jalan Provinsi yang menghubungkan Kabupaten Ponorogo dengan Kabupaten Pacita di Provinsi Jawa Timurn. Lebih tepatnya Jembatan Plapar terletak di Ruas Jalan Dengok – Bts. Kab. Pacitan (Link 139) Km. S.Baya : 220+425 yang berada di Kecamatan Slahung Kabupaten Ponorogo.Sungai Plapar pada saat musim penghujan mengalami debit banjir yang cukup besar, dampak dari banjir tersebut menyebabkan terjadinya gerusan sedimen pada sungai dan memungkinkan menggerus sedimen pada sekitaran abutment jembatan Plapar tersebut. Untuk mengurangi dampak gerusan sedimen pada abutment tersebut maka diperlukan suatu bangunan pengendali sedimen. Untuk merencanakan bangunan tersebut maka diperlukan data hujan minimal dimana hal tersebut diperlukan analisa hidrologi penentuan hujan rencana tahunan, banjir tahunan dan analisa hidrolika untuk penentuan dimensi bangunan tersebut. Adapun data hasil perencanaan diperoleh debit banjir periode ulang 100 tahun sebesar262,47 m3/detik, lebar mercu peluap 2,00 m,tebal lantai olak 1,30 m, panjang lantai olak 35 m.