Métodos para la incorporación del riesgo ergonómico en líneas de montaje de productos mixtos
Authors:   , Batalla García Cristina 
Published: October 2023

En la industria del automóvil es muy común utilizar la misma línea para la fabricación de diversas versiones de un mismo modelo. En la presente tesis nos centraremos en aquellas líneas de montaje donde circulan unidades no idénticas que implican una variación en el uso de recursos así como en el consumo de componentes; hablamos pues, de líneas de montaje de productos mixtos.
Las líneas de montaje de productos mixtos pueden presentar diversos riesgos ergonómicos que afectan tanto a la productividad de los trabajadores como a la propia productividad de la línea.
Dichos riesgos se basan en las características del conjunto de tareas necesarias para procesar una unidad de producto, además de otros aspectos como la carga de trabajo o el espacio.
Es por ello, que se propone incorporar el riesgo ergonómico al problema TSALB (Time and Space Constrained Assembly Line Balancing) mediante la incorporación de restricciones. Esta consideración del riesgo ergonómico, definido a partir de las duraciones de las tareas y sus categorías bajo la perspectiva de un factor de riesgo para el operario, da lugar a una nueva familia de modelos denominada TSALBP erg para el equilibrado de líneas.
Así mismo, en este trabajo se propone un nuevo enfoque para resolver el problema de equilibrado de líneas de montaje teniendo en cuenta, de forma simultánea, atributos temporales, espaciales y ergonómicos. Por otra parte, se analiza y estudia el efecto de las variaciones del riesgo ergonómico y de la composición del plan de demanda
En la industria de l’automòbil és molt comú utilitzar la mateixa línia per a la fabricació de diverses versions d’un mateix model. En la present tesi ens centrarem en aquelles línies de muntatge on circulen unitats no idèntiques que impliquen una variació en la utilització de recursos així com en el consum de components; parlem doncs, de línies de muntatge de productes mixtos.
Les línies de muntatge de productes mixtos poden presentar diversos riscs ergonòmics que afecten tant la productivitat dels treballadors com a la pròpia productivitat de la línia. Aquests riscs es basen en les característiques del conjunt de tasques necessàries per processar una unitat de producte, a més d’altres aspectes com la càrrega de treball o l’espai.
És per això, que es proposa incorporar el risc ergon`omic al problema TSALBP (Time and Space Constrained Assembly Line Balancing Problems) mitjançant la incorporació de restriccions.
Aquesta consideració del risc ergonòmic, definit a partir del temps de les tasques i les seves categories sota la perspectiva d’un factor de risc per a l’operari, d´ona lloc a una nova família de models anomenada TSALBP erg per l’equilibrat de línies.
Així mateix, en aquest treball es proposa un nou plantejament per resoldre el problema de equilibrat de línies de muntatge tenint en compte, de forma simultània, atributs temporals, espacials i ergonòmics. D’altra banda, s’analitza i estudia l’efecte de les variacions del risc ergonòmic i de la composició del pla de demanda.
In automotive industry is very common to use the same line to process different product types. In
this thesis we will be focused in those Assembly Lines where different product units are present
and which involve different resource uses as well as components consumption; we will work in
mixed-products assembly lines.
Assembly Lines with mixed products present different ergonomic risks that can affect to the productivity
of workers and lines. Those risks are based on the whole needed tasks for processing a
product unit as well as other aspects as the workload or the space.
Due of that, it is proposed to include the ergonomic risk to the problem TSALB (Time and Space
Constrained Assembly Line Balancing) by means of the incorporation of constraints. This consideration
of ergonomic risk that is defined from the task durations and their categories from the
perspective of a risk factor for the operator, leads to a new family of models called TSALBP erg.
Moreover, in this paper we propose a new approach to solve the assembly line balancing problem
considering temporal, spatial and ergonomic attributes at once. Moreover, it is analyzed and studied
the effect of both ergonomic risk and demand plan variations on the line balancing.