Análisis del potencial riesgo de ocurrencia de mareas negras procedentes del mar abierto, por el tráfico de hidrocarburos, en el litoral mediterráneo español
Authors:   , Esparza Lorente Amable Vicente 
Published: October 2023

El objetivo fundamental de esta tesis doctoral es analizar y, posteriormente,
cuantificar los riesgos que tiene la costa Española Mediterránea, frente a un derrame
de hidrocarburos procedente del tráfico marítimo. Para ello, se considerarán como
variables, entre otras, las peculiaridades geográficas, climáticas o de densidad de
tráfico que permitan alimentar una función aleatoria. Esta función objetiva permitirá
identificar los puntos de la costa con mayor probabilidad de riesgo y, posteriormente,
considerando los recursos que se disponen de lucha contra la contaminación, presentar
una propuesta de distribución de los mismos.
Con esta investigación, que se efectuará y se plasmará en la segunda parte de
esta tesis, se pretende evidenciar y estudiar dónde pueden estar los supuestos Puntos
Negros en el Mediterráneo Occidental y, en especial, en la parte del mismo que afecta
a esta tesis, con máximo riesgo de vertido de hidrocarburos y las potenciales mareas
negras que se generan de ellos.
Dado el tamaño del Mediterráneo y el trazado de las rutas marítimas, no se
soporta el mismo riesgo de eventuales mareas negras en todo él, por lo que es
necesario centrar la investigación en los lugares críticos donde las probabilidades de
marea negra son más elevadas, o sea, en los Puntos Negros del Mediterráneo
Occidental.
El objetivo es poder determinar los Puntos Negros en el litoral Mediterráneo
Español, evaluar el riesgo que tiene de sufrir una marea negra en función de las
variables consideradas, y proponer una óptima distribución de los recursos de la lucha
contra la contaminación.
La marea negra vendrá determinada por las condiciones reinantes, tanto del
régimen de corrientes como de vientos. Sin olvidarnos de la proximidad a la costa en
que nos encontramos.
Todo lo arriba expuesto nos debe llevar a la conclusión final de poder valorar si
estamos preparados en el litoral español para afrontar una marea negra procedente de los buques, producido por un derrame de hidrocarburos accidental en mar abierto del
tráfico de hidrocarburos. Esta pretensión debe ser tanto de medios efectivos de lucha
contra la contaminación marina como de coordinación, ya que la mar no entiende de
fronteras y, tanto Marruecos como Argelia, Túnez, Malta, Italia, Francia, Mónaco y
España tienen sus costas bañadas por este Mar en esta parte del Mediterráneo.
Pollution risks coming from the shipping traffic is one of the real risks that Spanish coast can face. It is much closed the remember of the Fedra bulk carrier in the strait of Gibraltar, the Prestige tanker in Finisterre or the Castor near accident off the Almeria coast. The main objective of this paper is to analyse, identify and further to quantify, the areas in the Mediterranean Spanish coast, with biggest risk of suffering a hydrocarbons spill coming from the tankers maritime traffic. The study, in which this paper is based, has been considered a set of variables among which we can remark the geographic particularities, the climatic issues, the ships' age or the traffic density; that are going to feed an algorithm. This objective function will weight those different parameters in the entire coast and will identify the ones with the biggest risk probability. The results are going to put in evidence where are the most critical areas in the Spanish coast, when talking about its risk of spill.