bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
ANALISIS SIMULASI SISTEM ANTRIAN PT. BANK XYZ DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE ARENA
Authors: Saputra Hanif Rahma , Andesta Deny 
Published: November 2023

Untuk meningkatkan kepuasan pelanggan dengan pelayanan yang berkualitas dan efisien, peneliti menganalisis antrian pada teller bank di PT. Bank XYZ. Mereka menggunakan perangkat lunak Arena untuk mempelajari keefektifan simulasi. Dengan melakukan penelitian ini, mereka berharap dapat lebih memahami kebutuhan pelanggan mereka, serta memenuhi kebutuhan tersebut dengan waktu dan tenaga yang paling sedikit. Sebelum menerapkan sistem nyata, ada gunanya mempelajari sistemnya untuk menghindari kerugian. Hal ini dilakukan dengan beberapa langkah: mengumpulkan data, mengolahnya, memeriksa hasil dan memvalidasi hasil. Setelah ini selesai, peneliti menganalisis hasil mereka dan datang dengan kemungkinan kesimpulan. Dengan menjalankan data melalui perangkat lunak, ditemukan bahwa tidak ada antrian yang menunda proses layanan bank. Perangkat lunak menentukan bahwa menggunakan skenario perbaikan memiliki total waktu pelanggan rata-rata 0,08 menit. Ini ditentukan sebagai Skenario Peningkatan 3 karena menghasilkan waktu layanan tercepat untuk teller dibandingkan dengan skenario lainnya
Pendapatan Pengolahan Minuman Keras (Sopi) Terhadap Kondisi Sosial Ekonomi Keluarga Di Dusun Hutumuli Desa Piru Kecamatan Seram Barat Kabupaten Seram Bagian Barat
Authors: Somahu Natalis , Pinoa Wiclif Sepnath , Sihasale Daniel Antoni 
Published: November 2023

Pembagunan ekonomi di Indonesia harus menghadapi kenyataan dengan masih luasnya kemiskinan terutama di wilayah pedesaan yang merupakan beban bagi warga setempat. Pembangunan pedesaan adalah suatu strategi pembangunan yang dirangsang untuk meningkatkan kehidupan ekonomi dan sosial dari kelompok khusus masyarakat, yaitu masyarakat di pedesaan salah satunya dusun hutumuli . Dusun Hatumuli merupakan masyarakat yang relatif tertinggal secara sosial ekonomi (khususnya dalam hal akses pendidikan dan perekonomian) dan kultural dibandingkan dengan kelompok masyarakat lain. Masyarakat Dusun Hatumuli ditandai oleh adanya beberapa ciri seperti kemiskinan, keterbelakangan sosial-budaya, dan rendahnya sumber daya manusia (SDM). Masyarakat Dusun Hatumuli Kabupaten Seram Bagian Barat tidak sedikit dari mereka yang masih belum sejahtera ekonominya yang bisa dikatakan serba kekurangan. Dalam kehidupan keseharian, ekonomi begitu dibutuhkan dalam memenuhi keperluan, oleh karena itu ekonomi adalah satu kebutuhan yang begitu utama dalam kehidupan manusia. Masyarakat Dusun Hatuumuli sangat rendah perekonomiannya, namun dengan berjalannya waktu keadaan ekonomi di Dusun Hatumuli didukung dengan adanya pengolahan sopi sehingga mengalami perubahan tidak seperti dulu. Pendapatan pengolahan sopi merupakan salah satu faktor pendukung majunya perekonomian di Dusun Hatumuli, sehingga kini yang dikelola bisa dikatakan sebagai salah satu pekerjaan yang dapat memicu dan mendorong perekonomian masyarakat dan dapat menimbulkan hasil dari yang diperoleh tidak hanya sekedar memenuhi kebutuhan pokok tetapi juga memberikan peningkatan dan kemajuan ekonomi bagi Dusun Hatumuli itu sendiri. Penelitian yang di gunakan yaitu penelitian kualitatif merupakan penelitian yang menyajikan data-data secara deskriptif untuk menggambarkan fenomena-fenomena yang terjadi di lokasi penelitian kemudian dijelaskan menggunakan tabel frekuensi dan gambar.
Kata kunci : pengolahan minuma keras (SOPI) , kondisi social ekonomi
EVALUASI PERCEPATAN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR LUAR BARAT (SEMEMI UTARA) MENGGUNAKAN METODE CRASHING PROGRAM
Authors: Setya Agil Tri , Waskito Johan Paing Heru 
Published: November 2023

ABSTRAK: Evaluasi Percepatan Waktu Pada Proyek Pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (Sememi Utara) mengalami keterlambatan. Perlu dilakukan percepatan penyelesaian pada proyek tersebut dengan penambahan jam kerja. Rumusan masalah dalam penelitian ini bagaimana mengoptimalkan percepatan durasi serta biaya yang dibutuhkan dari setiap percepatan durasi pada proyek tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung dan menganalisa waktu dan biaya penyelesaian pekerjaan setelah dilakukan analisa dan percepatan. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif. Hasil penelitian dengan menggunakan metode Crashing Program pada proyek adalah hasil yang optimasi dijelaskan bahwa penambahan jam kerja (lembur) sebanyak 7 jam sehari maka didapatlah hasil waktu optimal sebanyak 30 HK dengan menghabiskan total biaya optimal sebesar Rp 94.582.966.951,14 pada Evaluasi Percepatan Waktu Pada Proyek Pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (Sememi Utara) lebih optimal dibandingkan dengan menambahkan jam kerja lembur selama 4 jam kerja. KATA KUNCI : proyek jalan, percepatan durasi, crashing program, time cost trade off
STABILISASI PORTLAND CEMENT (PC) PADA TANAH LEMPUNG TO RAISE DAYA DUKUNG SUB-GRADE DI SURABAYA BARAT
Authors: Wahyudi Natanael , Siswoyo Siswoyo 
Published: November 2023

ABSTRAK: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan semen terhadap tanah dasar di Surabaya barat dan untuk mengetahui jumlah komposisi campuran semen agar hasil CBR ideal digunakan dalam perencanaan. Penelitian ini merupakan studi kasus untuk melakukan perbaikan tanah jenis lempung yang terdapat di daerah Surabaya barat. Perbaikan tanah dilakukan dengan metode pencampuran tanah asli dengan semen Portland tipe 1 sebagai stabilitator. Hasil dari penelitian ini menunjukkan penelitian terdapat pengaruh dari penambahan semen terhadap sifat-sifat fisik tanah dasar dengan hasil pengujian batas-batas atterberg yang nilai indeks plastisitanya pada tanah asli lebih besar 11 persen yaitu sebesar 47.65 persen. Berdasarkan hasil pengujian kadar air (Wc) menunjukkan nilai kadar air menurun seiring dengan penambahan campuran semen. Rata-rata nilai kadar air dari tanah inisial adalah 64.09 persen, dan menunjukan penurunan kadar air pada penambahan semen 15% yaitu sebesar 31.22 persen. Hasil standart proctor test angka Optimum Moisture Content (OMC) yaitu 27.23 persen. Berdasarkan penelitian yang dilakukan, nilai CBR maksimum dengan prosentase semen 15 persen sebesar 36.21 persen merupakan komposisi yang paling ideal karena memiliki daya dukung tanah yang semakin kuat. Hal ini menunjukkan bahwa hasil tersebut sesuai dengan batasan kekuatan nilai kekuatan CBR menurut Departemen Pekerjaan Umum yaitu sebesar 4-8 persen. KATA KUNCI: tanah lempung, stabilisasi, semen, daya dukung tanah, proctor
KAJIAN MANAJEMEN PELAKSANAAN K3 PEMBAGUNAN DEPO MAKASSAR
Authors: Kusuma J. IGB Agung Putra , Waskito Johan Paing Heru 
Published: November 2023

ABSTRAK: Penelitian ini mengenai Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada proyek Depo Lokomotif di Kab Maros Sulawesi Selatan, program ini dilakukan untuk mencegah terjadinya kecelakaan atau insiden maupun penyakit yang terjadi di lapangan kerja. Selain itu juga dapat menjadi jaminan bagi pekerja agar mendapatkan keselamatan dan kesehatan pada saat bekerja di Proyek Depo Makassar. Penelitan yang dilakukan untuk mengetahui tingkatan K3 yang telah dilakukan di proyek depo makassar. Selain itu peneliti juga mengamati aspek yang perlu di tingkatkan bila ditemukan kekurangan dalam pelaksanaannya. Penelitian ini menggunakan analisis deskriptif dengan cara pengambilan sampel responden dengan menyebarkan kuesioner secara langsung di lapangan dengan melibatkan para pekerja proyek kontruksi yang terlibat didalam proses pembangunan gedung depo lokomotif. Adapun jumlah kuesioner yang disebarkan berjumlah 20 kuesioner. Dengan pengolahan data menggunakan beberapa metode Analisa regresi,indek serta diproses dengan software SPSS. Dari penelitian tersebut diperoleh hasil presentase Indek Pelaksanaan sebesar 84,9 persen dengan aspek yang belum dapat dipenuhi secara maksimal berupa aspek kebakaran yang hanya bisa dipenuhi sebanyak 70 persen. KATA KUNCI: K3, Depo, Mistigasi
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR UNTUK PENINGKATAN JALAN DANGKA MANGKA – WATUNGGONG, KABUPATEN MANGGARAI TIMUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA
Authors: Burdi Redemptus Aloysius , Suharso Akbar Bayu Kresno , Khatulistiani Utari 
Published: November 2023

ABSTRAK: Ruas jalan Dangka Mangka – Watunggong merupakan jalan Lokal Primer, dan pembangunannya bertujuan untuk memberikan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pengguna jalan, selain untuk meningkatkan perekonomian masyarakat setempat. Karena pelayanan dan kondisi jalan tidak sesuai dengan kondisi kelayakan, maka terjadi kerusakan jalan yang cukup signifikan. Ini merupakan jalur satu-satunya bagi warga empat kecamatan yang menempuh jalan Dangka Mangka-Watunggong untuk mencapai ibu kota dan sekitarnya. Oleh karena itu, semakin lama pembangunan jalan, dampaknya terhadap kegiatan ekonomi masyarakat akan semakin besar. Hasil perhitungan tebal perkerasan pondasi bawah berupa batupasir grade C dengan tebal 20 cm, pondasi atas berupa batu pecah kelas C dengan tebal 16 cm, dan lapisan permukaan pada berupa HRS - Base dengan tebal 4 cm, perencanaan perkerasan lentur jalan Dangka Mangka - Watunggong Kabupaten Manggarai Timur di STA 00plus00 - 10plus00 dengan lebar (Dua Puluh Dua Miliar Tiga Ratus Sembilan Puluh Juta Dua Ratus Empat Puluh Empat Ribu Tiga Ratus Sembilan Puluh Lima Rupiah). KATA KUNCI : Perkerasan Lentur, Bina Marga, Manual Desain Perkerasan 2017, Rencana Anggaran Biaya
IDENTIFIKASI FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEUNTUNGAN KONTRAKTOR GRADE KUALIFIKASI KECIL DI KOTA SURABAYA
Authors: Lukmana Didan Dwi Izza , Waskito Johan Paing Heru 
Published: November 2023

ABSTRAK: Kontraktor yang berskala besar atau kontraktor kualifikasi besar akan memberi perhatian yang lebih kepada faktor-faktor yang dapat mempengaruhi proyek, sedangkan kontraktor berskala kecil kurang memberi perhatian yang lebih dalam mengantisipasifaktor-faktor yang akan mempengaruhi proyek. Penelitian ini memiliki tujuan mengidentifikasi dan menganalisis faktor yang paling mempengaruhi keuntungan kontraktor grade kualifikasi kecil dan peringkat faktor yang paling berpengaruh terhadap keuntungan kontraktor grade kualifikasi kecil. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. pengumpulan menggunakan metode kuesioner dan interview. Hasil penelitian yang sudah dilakukan terdapat tujuh variable dan tiga puluh enam indikator yang mempengaruhi keuntungan kontraktor kualifikasi kecil di kota Surabaya. Adapun tujuh variable tersebut adalah keterlambatan proyek, produktifitas tenaga kerja, produktifitas material, produktifitas peralatan, manajemen dan perencanaan, pinalti atau denda, lain-lain. KATA KUNCI : Kontraktor, Kualifikasi Kecil, Proyek
OPTIMALISASI BIAYA PADA PEMBANGUNAN PROYEK GEDUNG RUMAH SAKIT BANGIL DENGAN MENGGUNAKAN METODE REKAYASA NILAI
Authors: Asrandy Yuridistira Ludfi , Huda Miftahul , Waskito Johan Paing Heru 
Published: November 2023

Value Engineering merupakan salah satu metode optimasi biaya proyek, Penelitian inidilakukan di Rumah Sakit Kota Bangil Kabupaten Pasuruan. Tujuan dari penelitian iniadalah untuk dapat melakukan penghematan biaya dan biaya anggaran dapat digunakansecara optimal dan efisien. Penelitian ini menggunakan tahapan rencana ValueEngineering dan sebagai alat seleksi alternatif dengan menggunakan metode AnalyticalHirarchy Process (AHP) dengan Expert Choice 11 versi softwere. Hasil penelitian inimenyimpulkan bahwa di dalam dapat 4 item pekerjaan yang memiliki potensi biayaterbesar tidak diperlukan. Yaitu kerja pasang dinding, pekerjaan pintu jenis P2M,pekerjaan pelapisan lantai, dan kerja di langit-langit. Penghematan biaya di dapat adalahsebagai berikut: wall wall work sebesar Rp. 175.546.258 atau 9,8 persen, pekerjaan pintu tipeP2M adalah Rp. 276.598.850 atau 65.7persen, pekerjaan pelapisan lantai sebesar Rp.71.302.649 atau 3.11 persen, plafon Rp. 158.578.739 atau 18,5 persen. Jadi total penghematan dariEngineering Value adalah Rp. Rp. 682.026.496, - atau 5.1 persen dari total biaya total.Kata kunci: biaya, optimasi, value engineering, proyek
ANALISA FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KESELAMATAN KERJA KARYAWAN PERUSAHAAN KONTRAKTOR DI SURABAYA
Authors: Wijaya Rudi , Waskito Johan paing Heru 
Published: November 2023

Pelaksanaan pembangunan proyek konstruksi selalu mengalami kendala yang mengakibatkan kecelakaan kerja yang di sebabkan kurangnya penerapan progam K3, namun kenyataannya dimana perusahaan mempunyai prosedur yang merupakan standart oprasional yang wajib di terapkan namun tidak di terapkan sepenuhnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Pengaruh Sistem Manaajemen keselamatan dan Kesehatan Kerja proyek konstruksi di Kota Surabaya. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu studi pustaka, observasi, wawancara dan angket/kuesioner. Penentuan populasi dalam penelitian ini menggunakan teknik purposive sampling. Analisis data pada penelitian ini menggunakan uji validitas, uji reliabilitas, dan analisis faktor yang diselesaikan dengan program SPSS Statistics 21. Berdasarkan analisis faktor terbentuk 11 faktor yang mempengaruhi Keselamatan dan Kesehatan Kerja terhadap kinerja proyek konstruksi di Surabaya. Sedangkan faktor dominan yang mempengaruhi Keselamatan dan Kesehatan erjaa proyek konstruksi di Surabaya ada 5 yaitu perubahan pekerja harus bertanggung jawab terhadap K3, peraturan dan prosedur K3 sangat di perlukan, peraturan K3 mudah di terapkan dengan konsisten , hasil pekerjaan memenuhistandart quality dan tidak adanya kecelakaan kerja di lingkungan kerja alasan tertentu.Kata kunci : Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Kontraktor
ANALISA RISIKO KONTRAK KERJA LUMPSUM PADA PROYEK GEDUNG K3 SURABAYA
Authors: Arifin Nur , Soepriyono Soepriyono 
Published: November 2023

Risiko selalu ada dalam setiap proses pekerjaan proyek dan apabila risiko ini tidak diantisipasi dengan benar dan tepat oleh pihak penyedia proyek, maka dapat menghambat pelaksanaan proyek, atau bahkan dapat mengakibatkan terjadinya kerugian. Maksud dan tujuan penelitian adalah mengetahui faktor-faktor risiko paling dominan dan melakukan mitigasi risiko yang ada pada proyek Gedung K3 Surabaya. Teknik pengumpulan data menggunakan kuisioner dan wawancara melalui instrumen skala likert, analisa data menggunakan analisis bantuan aplikasi SPSS 24 dan penelitian ini menggunakan metode probability impact matrix. Hasil penelitian menemukan 2 faktor dominan yaitu : (1) Kesalahan perencanaan manajemen, (2) Ketersediaan material. Risiko tersebut termasuk dalam kategori risiko yang harus dicegah dengan respon risiko agar tidak terjadi keparahan. Kata kunci : Risiko, mitigasi, Lumpsum, Kontrak.
PERENCANAAN KANTOR DINAS KEBUDAYAAN DAN PARIWISATA MENGGUNAKAN STRUKTUR BAJA SISTEM RANGKA BRESING KONSENTRIK KHUSUS TIPE TWO STORY X DI KOTA YOGYAKARTA
Authors: Andriansyah Muhamad Dimas , Khatulistiani Utari 
Published: November 2023

Abstrak: Gedung Kantor Dinas Kebudayaan dan Pariwisata yang didesain terdiri dari 10 lantai, dan berukuran 30 m 56 m. Lokasi gedung berada di Daerah Istimewa Yogyakarta yang merupakan kawasan dengan tingkat gempa tinggi. Konstruksi Gedung Perkantoran menggunakan struktur baja karena memiliki keuntungan yaitu beban menjadi ringan. Agar struktur terhindar dari bahaya tekuk atau puntir pada saat terjadi gempa, maka dipasang struktur bresing sebagai pengaku. Pada perencanaan ini digunakan bresing tipe x-2 (two story x) yaitu dipasang tiap 2 lantai.Perencanaan struktur menggunakan acuan Tata Cara Perencanaan Struktur Baja Untuk Bangunan Gedung SNI 03-1729-2002. Perhitungan beban gempa menggunakan acuan Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Struktur Bangunan Gedung Maupun Non Gedung SNI 1726-2012. Mutu baja fy adalah BJ 41 dan mutu beton f’c adalah 35 MPa. Analisa struktur menggunakan progam bantu SAP 2000 v19.Setelah dilakukan analisa, diketahui bahwa Gedung Kantor Dinas Kebudayaan dan Pariwisata memiliki nilai simpangan horisontal yang terjadi lebih kecil dari nilai simpangan ijin (delta a), dan didapatkan dimensi profil yang cukup untuk menahan beban bekerja. Dimensi kolom adalah WF 400.400.30.50, dimensi bresing WF 350.350.19.19, dimensi balok induk lantai WF 400.400.16.24, dimensi balok induk atap WF 400.300.10.16, dimensi balok anak lantai WF 350.350.19.19, dan dimensi balok anak atap WF 300.300.15.15. Kata kunci : Struktur Baja, SRBKK, bresing tipe x-2, drift
ANALISIS PERBANDINGAN KEHILANGAN PRATEGANG METODE STRESSING SATU ARAH DAN DUA ARAH JEMBATAN BETON PRATEGANG PADA PROYEK JEMBATAN BENOWO SURABAYA
Authors: Deru Arnolda , Siswoyo Siswoyo , Huda Miftahul 
Published: November 2023

Abstrak. Beton prategang merupakan beton yang menerima tengangan internal berupa tegangan tekan awal yang diakibatkan oleh gabungan tendon yang ditarik dahulu sebelum menerima beban untuk mengimbangi tegangan yang terjadi akibat beban eksternal, dimana proses pemberian tegangan dilakukan sebelum beton dicetak (pratarik) atau setelah beton dicetak (pascatarik). Tegangan yang diberikan dapat dilakukan dengan dua metode, yaitu metode stressing satu arah dan stressing dua arah. Pemberian tegangan dengan kedua metode stressing mengakibatkan kehilangan gaya prategang. Tujuan dari penelitian adalah untuk mengetahui besar kehilangan prategang agar dapat memprediksi kehilangan prategang jangka panjang guna mengestimasi besarnya lawan lendut. Analisis yang dilakukan yaitu dengan menghitung gaya prategang, menentukan jumlah dan lintasan tendon, menghitung kehilangan prategang metode stressing satu arah dan dua arah, menghitung kontrol tegangan dan lendutan pada girder. Jenis girder yang digunakan pada perhitungan ini adalah PC I Girder. Dari hasil analisis didapatkan hasil kehilangan prategang metode stressing satu arah pada PC I girder sebesar 24,40 persen, dan kehilangan prategang metode stressing dua arah (ditarik bergantian) sebesar 24,12 persen dan metode stressing dua arah (ditarik bersamaan) sebesar 20,76 persen.Dari hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa kehilangan prategang dengan menggunakan metode stressing dua arah khususnya yang ditarik bersamaan lebih kecil dibandingkan dengan metode stressing satu arah. Kata kunci : beton prategang, metode stressing, satu arah, dua arah
DAMPAK PERCEPATAN DURASI PELAKSANAAN TERHADAP ANGGARAN PROYEK (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN STRUKTUR GUDANG CRM PT SUN RISE MILL MOJOKERTO)
Authors: ALief Jajang Nur , Huda Miftahul , Siswoyo Siswoyo 
Published: November 2023

Abstrak: Pada pelaksanaan suatu proyek konstruksi, tidak akan dapat dihindari keterlambatan pekerjaan dikarenakan perencanaan dan penjadwalan yang kurang baik. Salah satu solusi yang dapat digunakan yaitu dengan mempercepat durasi pelaksanaan proyek. Penelitian dilakukan bertujuan untuk menentukan durasi dan biaya yang lebih efisien. Dalam melakukan analisa hubungan antara percepatan waktu dengan biaya pada proyek pembangunan gudang CRM PT Sun Rise Mill Mojokerto dengan menggunakan metode crashing. Pengolahan data menggunakan aplikasi program bantu Microsotf Project 2016, yang kemudian diketahui lintasan kritis dengan CPM (Critical Path Method). Dan dilakukan perhitungan crashing yang nantinya didapat kesimpulan jika percepatan bisa mengurangi total durasi pada penyelesaian proyek dari 255 hari menjadi 220 hari (lebih cepat 35 hari) dengan tambahan biaya sebesar Rp. Rp. 16.814.150,00 dengan penambahan biaya (Cost Slope) sebesar Rp 525.442,19 per hari selama 35 hari, sehingga biaya total yang diperlukan untuk mempercepat penyelesaian pembangunan sebesar Rp 14.308.109.277,23 yang semula direncanakan sebesar Rp 14.291.295.127,23.Kata kunci : Proyek, Durasi, Crashing, Cost Slope, MS Project. Kata kunci: Proyek, Durasi, Crashing, Cost Slope, MS Project
PEMANFAATAN LIMBAH SANDAL KARET SEBAGAI MATERIAL SUBSTITUSI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN BETON
Authors: Fernandez Maria Goreti Oktofiyane , Khatulistiani Utari 
Published: November 2023

ABSTRAK: Beton sebagai bahan konstruksi pada masa sekarang ini masih banyak digunakan, mengingat sifat beton yang mudah dibentuk dan harga yang relatif masih lebih murah jika dibandingkan dengan bahan konstruksi yang lain. Bahan penyusun agregat untuk campuran beton, seperti pasir dan kerikil yang berasal dari alam, dan material tersebut akan berkurang bila diambil secara terus menerus. Berdasar hal tersebut, diperlukan adanya inovasi menggunakan material alternatif pengganti, di antaranya dengan memanfaatkan material limbah. Pada penelitian ini akan menggunakan material alternatif limbah sandal karet sebagai substitusi agregat kasar pada campuran beton. Limbah sandal berasal dari tempat produksi sandal di Desa Wedoro di Kecamatan Waru, Kabupaten Sidoarjo. Variasi limbah sandal karet pada campuran digunakan sebesar 0 persen, 10 persen, 20 persen dan 30 persen terhadap volume agregat kasar. Benda uji digunakan silinder berdiameter 100 mm, dan tinggi 200 mm. Pengujian yang dilakukan adalah kuat tekan dan kuat tarik belah usia 7, 14, dan 28 hari. Dari hasil uji yang telah dilakukan didapatkan kesimpulan bahwa campuran beton dengan limbah sandal karet sebesar 10 persen dari berat agregat kasar menghasilkan nilai kuat tekan sebesar 21,008 MPa, lebih tinggi 3,63 persen dari kuat tekan beton normal yang menghasilkan sebesar 20,244 MPa. Kuat tarik belah beton dengan limbah sandal karet sebesar 10 persen menghasilkan nilai kuat tarik belah sebesar 4,35 MPa, lebih tinggi 15,86 persen dari kuat tarik belah beton normal sebesar 3,66 MPa. Substitusi limbah sandal karet ke dalam campuran beton sebesar 10 persen dari berat agregat kasar dapat meningkatkan nilai kuat tekan dan kuat tarik belah dan merupakan campuran yang menghasilkan kekuatan optimal pada beton.KATA KUNCI: beton, semen, agregat kasar, limbah sandal karet.
PEMANFAATAN SEDIMEN LIMBAH SALURAN DRAINASE PERKOTAAN UNTUK PAVING BLOCK
Authors: Khairunnisa Salsabila , Andaryati Andaryati 
Published: November 2023

Abstrak : Bata beton (paving block) adalah suatu komposisi bahan bangunan yang dibuat dari campuran semen Portland, air dan agregat halus dengan atau tanpa bahan tambahan lainnya yang tidak mengurangi mutu bata beton. Sedimen adalah endapan yang berada didasar saluran-saluran dan terbentuk dari kumpulan limbah plastic, batuan, kaca, pasir dan lumpur. Sedimen apabila menumpuk secara terus menerus dapat mengakibatkan pencemaran karena saluran bisa tersumbat dan didalamnya terdapat banyak cairan atau zat kimia berbahaya. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan dengan menggunakan sedimen sebagai bahan pengganti paving untuk pembuatan paving block. Tinjauan analisis pada penelitian ini adalah kuat tekan dan penyerapan air dengan perbandingan 1:4 , 1:5 dan 1:6. Setelah dilakukan pengujian dan penelitian didapatkan hasil bahwa pemakaian sedimen pada pembuatan paving block tidak mempunyai pengaruh yang besar pada kuat tekannya. Hasil kuat tekan dengan penggunaan material pengganti pasir diperoleh hasil di perbandingan 1:4 paving sedimen sebesar 3,92 MPa lebih besar jika dibandingkan dengan paving normal yaitu 3,83 MPa. Untuk hasil repasan air pada paving sedimen memiliki hasil yang cukup baik yaitu pada 1:4 adalah 13,23 persen, 1:5 adalah 8,56 persen dan 1:6 adalah 9,12 persen. Jika dibandingkan dengan paving normal yaitu 1:4 adalah 15,59 persen, 1:5 adalah 10,47 persen dan 1:6 adalah 11,64 persen. Dan pada perhitungan korelasi didapatkan persamaan y adalah 0,0843x + 2,7935 dengan nilai korelasi R sebesar 0,267. Sedangkan pada paving normal didapatkan persamaan y adalah 0,358x + 2,1129 dengan nilai korelasi R sebesar 0,5078. Kata Kunci : Paving Block, Sedimen, Kuat Tekan, Penyerapan Air.