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SERVICIOS ECOSISTÉMICOS DEL ARBOLADO URBANO
Authors: Calle Cárdenas Alejandra , Cárdenas Agudelo María Fernanda , Bedoya Montoya Carlos Mauricio 
Published: January 2025

Urban trees offer, in addition to their aesthetic and ornamental function, a variety of fundamental ecosystem services. This study focused on evaluating these services in public spaces in Medellín, Colombia. Using i-Tree eco, ArcGis and the "4 in 1" environmental meter, services such as thermal regulation, regulation of runoff and evapotranspiration, retention and reduction of atmospheric pollutants and noise were quantified. The results highlight the significant contribution of urban trees in reducing temperature and improving climatic comfort in public spaces. Although the findings on the function as a noise barrier were inconclusive, the importance of trees in the capture of pollutants, oxygen production and regulation of runoff is highlighted. These results reinforce the idea that trees in urban ecosystems are essential for sustainable land management and optimizing the quality of life in urban environments.
El arbolado urbano ofrece además de su función estética y ornamental, una variedad de servicios ecosistémicos fundamentales. Este estudio se centró en evaluar estos servicios en espacios públicos de Medellín, Colombia. Utilizando i-Tree eco, ArcGis y el medidor ambiental "4 en 1", se cuantificaron servicios como la regulación térmica, regulación de la escorrentía y evapotranspiración, retención y reducción de contaminantes atmosféricos y ruido. Los resultados destacan la contribución significativa del arbolado urbano en la disminución de la temperatura y la mejora del confort climático en los espacios públicos. Aunque los hallazgos sobre la función como barrera de ruido fueron inconclusos, se subraya la importancia del arbolado en la captura de contaminantes, producción de oxígeno y regulación de la escorrentía. Estos resultados refuerzan la idea de que los árboles en los ecosistemas urbanos son esenciales para una gestión sostenible del territorio y optimizar la calidad de vida en entornos urbanos.
¿CUÁL DERECHO A LA CIUDAD?
Authors: filipe narciso carla alexandra 
Published: January 2025

Feminist theory analyzes how the gender perspective has been incorporated, institutionalized and instrumentalized in urban politics and planning in Mexico, placing special emphasis on how women are considered in the field of access to housing, the problem of displacement and public transport, the use of public space, etc. and the implications that this has on their daily practices, based on the assumption that we are still far from integrating the gender perspective as a transformative principle of urban planning and design within the "right to the city", since at the level of political reforms that are linked to the urban and the territorial, Gender has been used more as a descriptive or analytical category than as a political category, continuing to make women invisible as political subjects of knowledge, by not considering their experiences of life in the city.
Desde la teoría feminista se analiza cómo se ha incorporado, institucionalizado e instrumentalizado la perspectiva de género en la política y planeación urbana en México, poniendo especial énfasis en como las mujeres son consideradas en el ámbito del acceso a la vivienda, el problema de los desplazamientos y el transporte público, el uso del espacio público, y las implicaciones que ello tiene en sus prácticas cotidianas, partiendo del supuesto que aún estamos lejos que la perspectiva de género se integre como un principio transformador de la planeación y el diseño urbano dentro del “derecho a la ciudad”, ya que al nivel de reformas políticas que se prendan con lo urbano y lo territorial, el género se ha empleado más como una categoría descriptiva o analítica que como una categoría política, siguiendo invisibilizando a las mujeres como sujetas políticas de conocimiento, al no considerar sus experiencias de vida en la ciudad.
O VALE DO RIO PIRACICABA
Authors: Marchini Marina de Cássia , Victal Jane , Araujo de Souza Adelita 
Published: January 2025

In the state of São Paulo, Brazil, the Piracicaba River Valley stands out for its agro-industry, cultural diversity, industrialization and metropolization. During the imperial period, its territorial resources formed the traditional "Sugar Quadrilateral". The soil suitable for planting sugar cane received attention from landowners, financial incentives, public policies and urban-regional planning, resulting in the technological development of sugar-energy and agribusiness, overriding historically established traditional cultures. Despite this, the territory is facing conflicts and the imminent disappearance of the legacy of caipira culture. The time frame of the research is the beginning of sugarcane plantations and the change in the natural landscape, investigating the results currently observed. This article aims to present evidence of the potential for implementing heritage parks along the lines of the methodology used by the Departament d'Urbanisme, Territori i Paisatge (UTP) of the Universitat Politècnica de Catalunya, based on: heritage preservation, education, economic development and leisure. The aim is to help adopt the concept in São Paulo's urban planning debate.
No Estado de São Paulo, Brasil, o Vale do Rio Piracicaba se destaca pela agroindústria, diversidade cultural, industrialização e metropolização. No período imperial, seus recursos territoriais formaram o tradicional “Quadrilátero do Açucar”. O solo propício ao plantio da cana recebeu atenção de latifundiários, incentivos financeiros, políticas públicas e planejamento urbano-regional resultando em desenvolvimento tecnológico sucroenergético e agronegócio, sobrepondo as culturas tradicionais historicamente constituídas. Apesar disso, o território apresenta conflitos e iminente desaparecimento do legado da cultura caipira. O marco temporal da pesquisa é o início do cultivo dos canaviais e mudança na paisagem natural, investigando os resultados atualmente observados. Esse artigo visa apresentar indícios do potencial para implantação de parques patrimoniais nos moldes da metodologia utilizada pelo Departament d’Urbanisme, Territori i Paisatge (UTP) da Universitat Politècnica da Catalunya, baseada em: preservação patrimonial, educação, desenvolvimento econômico e lazer. Espera-se subsidiar a adoção do conceito no debate urbanístico paulista.
IMPACTO DEL BOOM INMOBILIARIO EN LOS VALLES TURÍSTICOS. CÓRDOBA, ARGENTINA.
Authors: Echecolanea Juan Manuel , Luna Laura Isabel 
Published: January 2025

The 21st century in Argentina was marked by two momentous events: the end of the convertibility regime and the boom in commodities. This triggered the "real estate boom," notably observed in the province of Córdoba and the Punilla state. This study focused on urban growth between 1990 and 2020, analyzing the expansion of urban areas, their dynamics, density, and the relationship between demographic and urban growth. Initial findings reveal an imbalance between population growth and urban expansion. While the former experiences vegetative growth rates with slight impulses derived from internal migrations, urban expansion occurs at an exponential rate. This phenomenon does not optimally meet the housing needs of the population and, due to its speculative approach, does not adequately address housing deficit concerns.
El Siglo XXI en Argentina se vio marcado por dos acontecimientos trascendentales: la salida del régimen de convertibilidad y el auge de los commodities. Esto desencadenó el boom inmobiliario, especialmente notable en la provincia de Córdoba y en el Departamento Punilla. Este estudio se enfocó en el crecimiento urbano entre 1990 y 2020, analizando la expansión de áreas urbanas, su dinámica y densidad, así como las relaciones entre el crecimiento demográfico y urbano. Los primeros resultados revelan un desequilibrio entre el crecimiento poblacional y la expansión urbana. Mientras que el primero experimenta tasas de crecimiento vegetativas con impulsos leves derivados de migraciones internas, la expansión urbana ocurre a una velocidad exponencial. Este fenómeno no satisface de manera óptima las necesidades de vivienda de la población y, debido a su enfoque especulativo, no aborda adecuadamente las preocupaciones relacionadas con el déficit habitacional.
EL PATRIMONIO COMO POLÍTICA PÚBLICA EN MONTEVIDEO
Authors: Canén Pablo 
Published: January 2025

The incorporation of architectural heritage in Montevideo into the institutional sphere is a phenomenon of recent history in Uruguay. This management arena is organized through a set of specific measures: a heritage soil regime under the Montevideo Plan of 1998, the creation of special commissions, the realization of urban and architectural inventories, and the development of territorial planning plans for areas with outstanding architectural value. Although these measures have not yet been applied in all the city's heritage areas, they are the long-term goal in heritage management.

La incorporación del patrimonio arquitectónico en Montevideo a la esfera institucional de la planificación es un fenómeno de la historia reciente en Uruguay. Esta arena de gestión se organiza mediante un conjunto de medidas específicas: un régimen de suelo patrimonial bajo el Plan Montevideo de 1998, la creación de comisiones especiales para las áreas patrimoniales, la realización de inventarios urbanísticos y arquitectónicos, y el desarrollo de planes de ordenamiento territorial para zonas con valor arquitectónico destacado. Aunque estas medidas aún no se aplican en todas las zonas patrimoniales de la ciudad, son el objetivo a largo plazo en la gestión patrimonial. Es el foco de este artículo brindar un ensayo exploratorio sobre las claves del sistema y sus limitaciones, con algunas reflexiones más allá del propio borde del objeto de estudio, a fin de dar pautas de mejoramiento a futuro.
MEDELLÍN PARA CAMINAR
Authors: Lopez Grajales David Felipe , Cardenas Agudelo Maria Fernanda 
Published: January 2025

Contemporary cities are undergoing a paradigm shift, moving away from the historical focus on fossil fuel vehicles towards the creation of urban spaces focused on active mobility. In this context, it is crucial to address walkability and the factors that influence it with the aim of promoting sustainable and healthy mobility habits. This study seeks to evaluate walkability in Medellín from cartography. The investigation focuses on areas surrounding six stations of the metropolitan transportation system, using a radius of 900 square meters. A methodology is used that combines freely accessible data, such as platforms, urban trees and commercial establishments, where a rating is made derived from the presence and influence of weighted key variables. The results represent walkability on the routes, showing regular and low levels, highlighting the need for interventions in public space to encourage pedestrian routes in Medellín.
Las ciudades contemporáneas están experimentando un cambio de paradigma, alejándose del enfoque histórico en vehículos de combustible fósil hacia la creación de espacios urbanos centrados en la movilidad activa. En este contexto, es crucial abordar la caminabilidad y los factores influyen en esta con el objetivo de promover hábitos de movilidad sostenibles y saludables. Este estudio busca evaluar la caminabilidad en Medellín desde la cartografía. La investigación se centra en áreas circundantes a seis estaciones del sistema de transporte metropolitano, utilizando un radio de 900 metros cuadrados. Se emplea una metodología que combina datos de acceso libre, como andenes, arbolado urbano y establecimientos comerciales, en donde se realiza una calificación derivada de la presencia e influencia de variables claves ponderadas. Los resultados representan la caminabilidad en las rutas, mostrando niveles regulares y bajos, destacando la necesidad de intervenciones en el espacio público para incentivar rutas peatonales en Medellín.
LA CONSTRUCCIÓN DEL TERRITORIO DE LA CORDILLERA DE LOS ALTOS EN PARAGUAY
Authors: Braun Enciso Emmerick Trey 
Published: January 2025

The research originates from the ongoing discussions in Paraguay regarding the fate of its cities and territory, where issues related to urban and territorial planning seem to be recurrent. In these matters, we encounter the territory of the Cordillera de los Altos entering the metropolitan dynamics of Asunción. The relationship between these two territories dates back to the prehistoric and historical processes of human influence on the natural landscape. The systematic drawing of new cartographies build the main tool of the research, accompanied by a new descriptive-analytical narrative of the morphology of the studied territory. The analysis is structured in two instances, establishing a chronology that allows tracing the evolution of the traditional territory towards contemporary trends.
La investigación se origina desde las discusiones vigentes en el Paraguay en lo que respecta al destino de sus ciudades y territorio, donde las problemáticas en torno a la planificación y ordenación del espacio parecen ser recurrentes en los distintos puntos del país. Ante esto se encuentra al territorio de la Cordillera de los Altos ingresando a las dinámicas metropolitanas de Asunción. La relación entre ambos territorios se remonta a los procesos prehistóricos e históricos de antropización del soporte natural cordillerano. El dibujo instrumentalizado en nuevas cartografías compone la principal herramienta de la investigación, acompañadas de una nueva narrativa descriptivo-analítica de la morfología del territorio estudiado. El análisis se estructura en dos instancias, estableciendo una cronología, que permiten rastrear la evolución del territorio tradicional hacia las tendencias contemporáneas.
OCUPAÇÃO EDIFÍCIO PRESTES MAIA
Authors: Vital de Avila Renata , Malta Campos Neto Candido , Antonucci Denise 
Published: January 2025

The occupation of the Prestes Maia Building, in São Paulo downtown, has a relevance for the city's history, highlighting the complexity of the gentrification processes in this region, land conflicts and the struggle for housing on the part of low-income classes. The issue of (lack of) housing, or even precariousness, especially for the poorest social classes, is fundamental, which needs to be debated, and which is evident in all urban centers of Brazilian cities. This article seeks to revisit the trajectory of the occupation that was considered the largest in Latin America, housing around 2,000 people, linked to the social movement fighting for housing in the central region of São Paulo, and the processes that relate to this trajectory, until has been included in the municipal housing program in 2022, and is currently undergoing renovation to implement social housing, based on public policy.
A ocupação do Edifício Prestes Maia, no centro de São Paulo, tem grande relevância para a história da cidade, evidenciando a complexidade dos processos de gentrificação desta região, os conflitos fundiários e a luta por moradia, por parte das classes de baixa renda. A questão da (falta de) habitação, ou mesmo a precariedade, especialmente para camadas sociais mais necessitadas, é fundamental, que precisa ser debatida, e que está estampada em todos os centros urbanos das cidades brasileiras. Este artigo procura revisitar a trajetória da ocupação que foi considerada a maior da América Latina, abrigando cerca de 2.000 pessoas, vinculadas ao movimento social de luta por moradia na região central de São Paulo, e os processos que se relacionam com esse percurso, até que tenha sido contemplado por programa habitacional municipal, no ano de 2022, e atualmente está em reforma para implantação de habitação social, a partir de política publica.
SERVICIOS ECOSISTÉMICOS (SE), INFRAESTRUCTURAS VERDES (IV) Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL (OT)
Authors: Gordillo Natacha , Giobellina Beatriz 
Published: January 2025

ABSTRACT
This paper is about the summary of Ph.D. thesis in progress. The title is the ecosystem services provided by food production areas, as part of green infrastructures and provide territorial planning; the case study is the food region of the center of Córdoba (RACC), in the period 1984 and 2020. The last years, the growing of periphery of many Latin Americans cities are sprawl, in the case of Cordoba city, it manifests itself in its peri-urban and metropolitan area, affecting food production region. This transformation of the soil consequently brings a decrease in the areas of fruit and vegetable crops and/or displacement to other locations. Therefore, it is important that these concepts be considered in territorial planning.
Keywords: peri-urban, local food, ecosystems, planning
Topic: landscape analysis and planning
RESUMEN
El presente escrito se encuentra en el marco de la tesis de doctorado que trata sobre los servicios ecositémicos (SE) que proveen las áreas de producción de alimentos como parte de las infraestructuras verdes (IV) y su aporte al ordenamiento territorial (OT), en la región alimentaria Córdoba Central (RACC), en el período de 1984 y 2020. En los últimos años, existe un fenómeno del crecimiento indeterminado de la periferia de muchas ciudades latinoamericanas que se realiza de manera desordenada, y en el caso de la ciudad de Córdoba se manifiesta en su área periurbana y metropolitana afectando a la producción alimentaria. Esta transformación del suelo trae en consecuencia una disminución de las áreas de cultivos frutihortícolas y/o desplazamiento a otras localidades. Por ello es de importancia que en la planificación territorial se consideren estos conceptos abordados.
EL PAISAJE Y LA INFRAESTRUCTURA
Authors: Castellan Walter , Alvarez Teresita , Orellano Yanina , Corsetti Valentina , Soneira Francisco , Reynoso Nicolas 
Published: January 2025

Theoretical and operational research, of guidelines development, instruments and projective devices for the organization, projection and sustainable management of the territory, at three different scales (macro, meso, micro) emerging from the analytical studies of characterization and assessment of Landscape Units, registered through landscape catalogs to develop a Green Infrastructure Program that provides ecosystem services and improves risk management, urban resilience and the restoration of degraded ecosystems due to the advance of new urbanizations that have altered the City Landscape of Rio Ceballos, weakening its natural, cultural and heritage values, hidden by the dynamic of transformation of the territory, putting the ecological and social structure at risk. Finally, projective operations of new operational landscapes are tested, as a hybridization between ecology and technique that reorganize and conduct energy and matter, leading to new combinations and territorial potentials.
Investigación teórica y operativa, de elaboración de lineamientos, instrumentos y dispositivos proyectuales para el ordenamiento, proyectación y gestión sostenible del territorio, en tres diferentes escalas, (macro, meso, micro) emergentes de los estudios analíticos de caracterización y valoración de Unidades de Paisaje, registrados a través de los catálogos de paisajes para elaborar un Programa de Infraestructura Verde que brinde servicios ecosistémicos y mejoren la gestión de riesgos, la resiliencia urbana y la restauración de ecosistemas degradados debido al avance de nuevas urbanizaciones que ha alterado el Paisaje de la Ciudad de Rio Ceballos, debilitando sus valores naturales, culturales y que hacen a su patrimonio, ocultos por la dinámica de transformación del territorio, poniendo en riesgo la estructura ecológica y social, Finalmente se ensayan operaciones proyectuales de nuevos paisajes operativos, como una hibridación entre ecología y técnica que reorganizan y conducen energía y materia, dando lugar a nuevas combinaciones y potencialidades territoriales.
REGIONES METROPOLITANAS COMO TERRITORIOS EN CONTROVERSIA
Authors: Terreno Cristian Gabriel 
Published: January 2025

This work presents results of a doctoral thesis on the metropolitan regions growth by extension, recognizing its impacts and seeking to contribute towards new management forms. Nowadays metropolitan regions are understood as complex territories of great dynamism where the conventional categories of the urban are permanently challenged, to both describe and explain these territories, and to plan, regulate and manage them. For this reason, this paper proposes to conceptualize them as territories in controversy where, in contexts of tension between planetary globalization processes and local development, it is possible to recognize the specificities of each metropolitan region by analyzing the relationships between the actors involved and the transformations materialized in the territory. A concept guides the analysis towards transformations: active territoriality. It understands that the local actors themselves, based on recognizing the resources and limitations, build the overcoming proposals based on negotiations.
Este trabajo presenta resultados de una tesis de doctorado sobre el crecimiento por extensión de las regiones metropolitanas, reconociendo sus impactos y buscando aportar hacia nuevas formas de gestión. Se entiende a las regiones metropolitanas como territorios complejos de gran dinamismo donde las categorías convencionales de lo urbano son interpeladas de manera permanente, tanto para describir y explicar estos territorios, como para planificarlos, regularlos y gestionarlos. Por ello se propone conceptualizarlas como territorios en controversia donde, en contextos de tensión entre procesos de globalización planetarios y el desarrollo local, es posible reconocer las especificidades de cada región metropolitana a partir analizar las relaciones entre los actores involucrados y las transformaciones materializadas en el territorio. Un concepto orienta el análisis hacia las transformaciones: la territorialidad activa que entiende que son los propios actores locales, a partir de reconocer los recursos y limitaciones, los que construyen las propuestas superadoras a partir de negociaciones.
VIADUCTS OF SÃO PAULO
Authors: Camañes Guillén Maria Isabel , Sguizzardi Abascal Eunice Helena , Sabaté Bel Joaquin 
Published: January 2025

This article discusses the growth of São Paulo city through viaducts, emphasizing them as morphological elements. The analysis compares historical data and cartographic revisions, examining the evolution of the city's bridges and viaducts. It relies on structural analysis using municipal cadastre maps and official documents, creating a map of the bridges and viaducts' development correlated with urban expansion maps. The article identifies four significant historical actions: overcoming barriers, modernizing the city, developing the urban network, and connecting peripheral areas. It highlights the crucial structural role of bridges and viaducts throughout São Paulo's growth from 1892 (the emergence of the first viaduct, “Viaduto do Chá”) to 2020, the completion year of the doctoral investigation.
Este artigo discute o crescimento da cidade de São Paulo através de viadutos, enfatizando-os como elementos morfológicos. A análise compara dados históricos e revisões cartográficas, examinando a evolução das pontes e viadutos da cidade. Baseia-se na análise estrutural utilizando mapas cadastrais municipais e documentos oficiais, criando um mapa do desenvolvimento das pontes e viadutos correlacionados com mapas de expansão urbana. O artigo identifica quatro ações históricas significativas: superação de barreiras, modernização da cidade, desenvolvimento da rede urbana e conexão de áreas periféricas. Destaca o papel estrutural crucial das pontes e viadutos ao longo do crescimento de São Paulo de 1892 (surgimento do primeiro viaduto, o Viaduto do Chá) até 2020, ano de conclusão da pesquisa de doutorado.