bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN MEDIA VIDEO PEMBELAJARAN TERHADAP MINAT BELAJAR SISWA SMA NEGERI 1 ANGKOLA SELATAN
Authors: Zuliani Unita Sukma 
Published: March 2024

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas penggunaan Media Video pembelajaran terhadap minat belajar siswa pada materi Pemanasan Global Kelas XI SMA Negeri 1 Angkola Selatan. Jenis penelitian menggunakan metode eksperimen dengan desain two group post-test only control. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh siswa kelas XI SMA Negeri 1 Angkola Selatan yang terdiri dari 2 kelas dengan jumlah 64 siswa. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah teknik total sampling, sehingga sampel dalam penelitian ini adalah kelas XI IPA1 sebagai kelas eksperimen dan kelas XI IPA2 sebagai kelas kontrol. Berdasarkan analisis data diperoleh: Penggunaan Media Video pembelajaran menggunakan observasi dengan nilai persentase rata-rata sebesar 84,61% berada pada kategori “Sangat Baik”; Minat belajar siswa menggunakan angket dengan nilai persentase sebesar 84,69% berada pada kategori “Sangat Berminat” pada kelas eksperimen dan persentase sebesar 50,17% berada pada kategori “Kurang Berminat” pada kelas kontrol.; dan Penggunaan Media Video pembelajaran efektif terhadap minat belajar siswa dibuktikan dengan membandingkan hasil uji signifikan dimana thitung < ttabel (18.877 > 0.67847) dan nilai signifikan sebesar 0.000 < 0.05, maka hipotesis dalam penelitian ini dapat diterima atau disetujui kebenarannya yaitu Penggunaan Media Video pembelajaran efektif terhadap minat belajar siswa pada materi Pemanasan Global di kelas XI SMA Negeri 1 Angkola Selatan..
EFEK MODEL SNOWBALL THROWING TERHADAP MOTIVASI BELAJAR MATERI GERAK LURUS DI SMA
Authors: Nasution Sah Reni , Rozi Nasution Sari Wahyuni , Siagian Mutiara 
Published: March 2024

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efek model Snowball Throwing terhadap Motivasi belajar siswa materi gerak lurus di Kelas X. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode quasi eksperimen dengan desain two group pretest-posttest. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh siswa kelas X yang terdiri dari 3 kelas dengan jumlah 78 siswa. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah teknik simple random sampling, sehingga sampel dalam penelitian ini adalah kelas X MIA1 sebagai kelas eksperimen dan kelas X MIA2 sebagai kelas kontrol yang berjumlah 50 siswa. Berdasarkan analisis data diperoleh: (1) Motivasi belajar siswa materi gerak lurus kelas X sebelum penerapan Model Snowball Throwing diperoleh nilai rata-rata 62,5 yang berada pada kategori “Cukup”;(2) Motivasi belajar siswa materi gerak lurus kelas X sesudah menerapkan Model Snowball Throwing diperoleh nilai rata-rata 87,32 yang berada pada kategori “Baik”. Berdasarkan analisis data diperoleh bahwa thitung lebih besar dari ttabel (9,34 > 1,70). Sehingga dapat disimpulkan bahwa “Terdapat efek antara model Snowball Throwing terhadap motivasi belajar fisika siswa pada materi gerak lurus di kelas X tahun ajaran 2018/2019.

kata kunci: model Snowball Throwing, Gerak Lurus, Motivasi Belajar Fisika.
ANALISIS PROSES PEMBELAJARAN FISIKA DALAM JARINGAN (DARING) PADA SISWA MATERI USAHA DAN ENERGI DI SMA NEGERI 2 PADANGSIDIMPUAN
Authors: Nasution Nursahima , Siagian Mutiara , Siregar Dedes Asriani 
Published: March 2024

Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis proses pembelajaran jaringan (daring) pada materi usaha dan energi, faktor-faktor pendukung serta faktor-faktor penghambat siswa dalam melaksanakan pembelajaran daring di masa pandemi Covid-19. Penelitian ini dilaksanakan di SMA Negeri 2 Padangsidimpuan. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian metode deskriptif kualitatif dengan informan guru fisika dan seluruh siswa kelas X MIA. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini berupa angket. Hasil penelitian menunjukkan bahwa (1) proses pembelajaran fisika dalam daring terlihat dari hasil angket dengan rata-rata nilai 68,78 berada pada kategori (Baik); (2) faktor pendukung terlihat dari hasil angket dengan rata-rata nilai 64,72 berada pada kategori (Baik), dan faktor penghambat terlihat dari hasil angket dengan rata-rata nilai 71,74 berada pada kategori (Baik).

Kata Kunci: Proses Pembelajaran Daring, Faktor Pendukung, Faktor Penghambat
PENGARUH PENGGUNAAN MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE THINK PAIR SHARE (TPS) TERHADAP HASIL BELAJAR FISIKA MATERI LISTRIK DINAMIS DI KELAS IX SMP NEGERI 1 PADANGSIDIMPUAN
Authors: Purba Arison 
Published: March 2024

This study aims to see: 1) how is the use of using cooperative learning of TPS type in the subject matter of dynamic elektricity in Class IX SMP Negeri 1 Padangsidimpuan; 2) how the description of the learning outcomes of students in the subject matter of Physics dynamic elektricity before and after using cooperative learning of TPS type in Class IX SMP Negeri 1 Padangsidimpuan; 3) Is there a significant relationship between using cooperative learning of TPS type to the learning outcomes of students in the subject matter of Physics dynamic elektricity in Class IX SMP Negeri 1 Padangsidimpuan. The method of this research is experimental by with 80 students as the sample. Observation and test are used in collecting the data. Descriptive and inferential analyzes are used to analyzed the data. Based on the data analysis, it was found that: a) the average of using cooperative learning of TPS type is 84,19 (very good category), b) the average of students’ Physics achievement on the topic of dynamic elektricity before using cooperative learning of TPS type is 61.9 (less category) and after using cooperative learning of TPS type is 85,5 (very good category), and c) tcount is greater than ttable (19,24>1.68). It can be concluded that there is the significant influence of using cooperative learning of TPS type on students’ Physics achievement on the topic of dynamic elektricity at the eleventh grade student of SMP Negeri 1 Padangsidimpuan.
PENGARUH MODUL PRAKTIKUM BERBASIS MODEL PEMBELAJARAN INQUIRY TERHADAP HASIL BELAJAR SISWA MATERI FLUIDA STATIS
Authors: Rangkuti Rafeah Nur , Siregar Dedes Asriani , Asmaidah Seri 
Published: March 2024

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh modul praktikum berbasis model pembelajaran Inquiry terhadap hasil belajar siswa materi fluida statis de kelas XI Man Tapanuli Selatan Tahun Ajaran 2021/2022. Jenis penelitian menggunakan Desain One Group Pretest – Posttest. Populasi penelitian adalah keseluruhan siswa kelas XI MIA2 yang berjumlah 33 siswa. Teknik penggunaan sampel yang digunakan adalah total sampling. Berdasarkan analisis data dapat diperoleh (1) Gambaran penggunaan modul praktikum berbasis model pembelajaran Inquiry di kelas XI MIA diperoleh rata-rata 95,20 dengan kategori Sangat Baik (A). (2) Gambaran hasil belajar siswa materi fluida statis kelas XI MIA sebelum menggunakan model pembelajaran Inquiry pada ranah kognitif diperoleh nilai rata-rata sebesar 72,60 dengan kategori Baik (B). Untuk nilai rata-rata ranah afektif siswa sebesar 88,93 dengan kategori Sangat Baik (A-) dan nilai rata-rata ranah psikomotorik siswa sebesar 71,41 dengan kategori Baik (B). (3) Terdapat pengaruh pembelajaran Inquiry terhadap hasil belajar siswa materi usaha dan energi di kelas XI MIA MAN Tapanuli Selatan. Hal ini dibuktikan dengan uji independent sample test diketahui nilai signifikan (2-tailed) adalah sebesar 0,00 dimana nilai signifikan 0,00 0,05.
PENGARUH PENGUASAAN VEKTOR TERHADAP HASIL BELAJAR FISIKA MATERI POKOK GAYA DI KELAS XI SMA NEGERI 1 SIPIROK
Authors: Asmaidah Seri 
Published: March 2024

The aim of this research was to describe whether there was any significant influence of vector mastery and physic achievement in force subject at the eleventh grade students of SMA Negeri1Sipirok. The method of this research was descriptive and coorrelational. By using random sampling technique, the writer took 39 students from 120 students. Test was used to collect the data. Based on descriptive analysis, average of vector mastery was 67.5, it was categorized “enough” and the average of force subject was 76.1, it was categorized “good”. Based statistic inferential analysis by using r produc moment and ttest formula to test hypothesis, it could be gotten rcount = 0.609 and rtable = 0.316 at error level 5%. It could be seen rcount was greater than rtable (0.609>0.316). This score was compared with ttest formula,it could be gotten tcount = 4.668 and ttable = 1.686 at error level 5%. It could be seen tcount was greater than ttable (4.668 >1.686). It means alternative hypothesis was accepted. In the other words, there was any significant influence of vector mastery and physic achievement in force subject at the eleventh grade students of SMA Negeri1 Sipirok.
PERBANDINGAN HASIL BELAJAR FISIKA MATERI POKOK VEKTOR DENGAN MENGGUNAKAN MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE TEAMS GAMES TOURNAMENT (TGT) DAN JIGSAW KELAS X MAN SIPIROK
Authors: Siagian Mutiara 
Published: March 2024

The aim of this research was to know whether there was any significant difference between using Teams Games Tournament (TGT) model and Jigsaw model in vektor subject at tenth grade students of MAN Sipirok. The approach of this research was experimental method. Sample of this research was 63 students. Data was collected by using test and observation. Based on descriptive analysis, the average of using TGT model was 3.75, it was categorized “very good” while the average of using Jigsaw model was 3.66, it was categorized “very good”. The average of vektor subject by using TGT model was 85, it was categorized “good” while the average of vektor subject by using Jigsaw model was 78.33, it was categorized “enough”. Based on statistic inferential analysis by ttest formula to test hypothesis, it could be gotten tcount = 3.182 and ttable = 1.670 at error level 5%. It can be seen that tcount is greater than ttable (3.182<1.670). It means alternative hypothesis was accepted. In the other words, there was any significant difference between using Teams Games Tournament (TGT) model and Jigsaw model in vektor subject at tenth grade students of MAN Sipirok.
GAMBARAN TINGKAT STRESS DAN STRESSOR PADA MAHASISWA KESEHATAN TAHUN PERTAMA DALAM PEMBELAJARAN DARING SELAMA PANDEMI COVID-19: SEBUAH NARRATIVE REVIEW
Authors: Salwa Sayyidah , Wati Putri Noor Kholisoh Purnama , Ramdhani Muhammad Zaky , Nursiswati Fadila Khoirunnisa 
Published: March 2024

Adanya pandemi Covid-19 membuat sebagian besar mahasiswa melakukan aktivitas di rumah dan melakukan pembelajaran secara daring. Mahasiswa pada tingkat pertama, merupakan kelompok khusus yang sedang dalam masa transisi paling signifikan. Hal tersebut ternyata bisa memicu adanya stres yang diakibatkan oleh berbagai stressor. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui bagaimana gambaran tingkat stres dan stressor pada mahasiswa jurusan kesehatan tahun pertama dalam pembelajaran daring selama pandemi Covid-19. Metode yang digunakan dalam penulisan adalah studi narrative review dengan pencarian data menggunakan tiga database yakni PubMed, Cinahl dan Sciencedirect pada kurun waktu publikasi dari tahun 2020 sampai 2021. Kata kunci yang digunakan yaitu nursing students, medical students, covid-19, stress levels, dan stressors. Hasil penelitian ini meliputi tujuh artikel yang direview yang keseluruhannya merupakan cross-sectional study. Dari hasil review didapatkan bahwa tingkat stres mahasiswa tahun pertama dalam pembelajaran daring selama pandemic Covid-19 berada pada tingkatan sedang dan jenis stressornya yakni stressor akademik. Tingginya tingkat stres yang dialami mahasiswa tahun pertama disebabkan karena berubahnya cara pembelajaran yang mengakibatkan penundaan pada beberapa kegiatan akademik dan pembelajaran dilakukan secara online. Munculnya perubahan ini membuat mahasiswa dituntut untuk segera menyesuaikan diri, sehingga menciptakan suatu beban studi yang justru akan memicu peningkatan stres pada individu. Pada penelitian selanjutnya diharapkan untuk mencari tahu lebih lanjut mengenai gambaran umum bagaimana cara mahasiswa dalam menghadapi stress serta efektifitas dari cara penanganan tertentu (coping stress) terhadap tingkat stres pada mahasiswa.
Analysis of design characteristics of ice-class supply vessels with alternative energy sources
Authors: Васильев А.А. , Овчинников К.Д. 
Published: March 2024

В работе приведены результаты анализа возможности применения на судах снабжения ледового класса альтернативных источников энергии: сжиженный природный газ, полностью аккумуляторная энергетическая установка и водородные топливные элементы. Актуальность работы связана с ужесточением норм выбросов вредных веществ в атмосферный воздух, которое заставляет судовладельцев рассматривать применение альтернативных, более чистых в эксплуатации источников энергии. Была проведена начальная разработка проекта классического судна снабжения (с функциями заводчика якорей) ледового класса Arc6 дедвейтом 2700 т и мощностью ~14 МВт, работающего на дизельном топливе, которая использовалась как база для анализа возможности применения альтернативных источников энергии. В результате рассмотрения сжиженного природного газа в качестве основного топлива показано, что уменьшается грузоподъемность судна и ухудшается компоновка в связи с необходимостью размещения цистерн запаса увеличенного объема. Использование полностью аккумуляторной энергетической установки для рассматриваемого проекта невозможно ввиду больших требуемых масс аккумуляторных батарей. Использование водородных топливных элементов, вероятно, потребует серьезного изменения архитектурно-конструктивного типа судна, особенно в связи с увеличением объем криогенных цистерн запаса жидкого водорода, но, очевидно, является перспективным направлением, которое, в свою очередь, требует проведения большого количества научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
The paper presents the results of an analysis of the possibility of development ice-class supply vessels with alternative energy sources, such as liquefied natural gas, Li-ion batteries (a fully electric vessel) and hydrogen fuel cells. The relevance of the work is related to the tight standards for atmospheric air emissions, which forces shipowners to consider the use of alternative energy sources that are cleaner to operate. Initial design of a classic supply vessel (with anchor handling tug functions) with ice class Arc6, a deadweight of 2700 tons and a power of ~14 MW powered by diesel fuel is developed for uses as a basis for analyzing the possibility of using alternative energy sources. It shows that usage of liquefied natural gas as the main fuel decreases vessel’s cargo capacity and deteriorates general arrangement due to necessary to accommodate large storage tanks. The development of fully electric ice-class supply vessel is impossible due to the large required mass of Li-ion batteries. The usage of hydrogen fuel cells leads to serious changes in the vessel’s architecture, especially due to large liquid hydrogen storage tanks. However it is promising direction, which requires a large amount of research and development works.
Geometrical and structural modeling in the problems of designing transverse corrugated bulkheads of bulk carriers
Authors: Тряскин В.Н. , Дехтярь И.В. , Рюмин С.Н. 
Published: March 2024

Гофрированные переборки нашли широкое применение на судах для перевозки навалочных грузов в связи со снижением трудоемкости процесса зачистки грузовых трюмов от остатков груза и упрощением обслуживания таких конструкций. Проектирование конструкций гофрированной переборки, выполняемое на основе требований Правил МАКО, – сложный итерационный процесс, требующий наличия как необходимых навыков у конструктора, так и специализированного программного обеспечения. В статье рассмотрены методы геометрического и конструктивного моделирования поперечных гофрированных переборок судов для перевозки навалочных грузов при решении задач их проектирования и проверочного расчета с использованием аппарата автоматизированной системы САПР-К. Рассматриваются гофрированные поперечные переборки с вертикальной ориентацией гофров, устанавливаемых как на опоры, так и непосредственно на настил второго дна и верхнюю палубу. Показана общая декомпозиция корпуса судна на отдельные структурные составляющие и декомпозиция главных поперечных гофрированных переборок. Предложены принципы иерархического кодирования элементов конструкций гофрированных поперечных переборок. Рассмотрена последовательность геометрического и конструктивного моделирования структурных составляющих поперечных гофрированных переборок судна для перевозки навалочных грузов и соответствующие интерфейсы программного комплекса САПР-К, в котором реализованы эти задачи.
Corrugated bulkheads are widely used on ships for the transportation of bulk cargo due to the reduction in the complexity of the process of stripping cargo holds from cargo residues and simplifying the maintenance of such structures. The design of corrugated bulkhead structures, performed on the basis of the requirements of the Common Structural Rules, is a complex iterative process that requires both the necessary skills of the designer and specialized software. The article considers methods of geometric and structural modeling of transverse corrugated bulkheads of bulk carriers in solving problems of their design and verification calculation using the computer-aided system «SAPR-K». Corrugated transverse bulkheads with vertical orientation of corrugations are considered, which are installed both on supports and directly on the inner bottom and the upper deck. The general decomposition of the ship's hull into separate structural components and the decomposition of the main transverse corrugated bulkheads are shown. The principles of hierarchical coding of structural elements of corrugated transverse bulkheads are proposed. The sequence of geometric and constructive modeling of the structural components of the transverse corrugated bulkheads of bulk carriers and the corresponding interface of the computer-aided system «SAPR-K» package are considered.
Innovative technologies in the development of maritime transport
Authors: Малыгин И.Г. , Гурлев И.В. 
Published: March 2024

В статье рассмотрены некоторые зарубежные и российские проекты, касающиеся перспектив инновационного технологического развития морского транспорта. Судостроительные компании в соответствии с международной конвенцией по предупреждению загрязнения окружающей среды с судов вынуждены предъявлять жесткие требования к работе судовых двигателей с целью сокращения вредных выбросов в атмосферу оксидов азота, серы, углерода, сажи при сгорании судового дизельного топлива. Становится актуальным разработка и эксплуатация гибридных судовых силовых установок; поиск и применение на морских судах альтернативных более чистых в экологическом плане видов топлива: метанола, жидкого водорода, сжиженного природного газа, биотоплива на основе растительного масла, солнечной энергии, энергии ветра, ядерного топлива и др. С целью повышения эффективности работы морских судов и уменьшения расходов на содержание судов, обеспечение пожарной безопасности и др. разрабатываются роботы-пожарные, роботы для очистки корпусов судов от водорослей и морских организмов. С целью уменьшения влияние человеческого фактора на безопасность мореходства разрабатываются беспилотные морские суда.
The article discusses some foreign and Russian projects related to the prospects of innovative technological development of maritime transport. Shipbuilding companies, in accordance with the international convention on the Prevention of environmental pollution from ships, are forced to impose strict requirements on the operation of marine engines in order to reduce harmful emissions of nitrogen oxides, sulfur, carbon, soot into the atmosphere during the combustion of marine diesel fuel. The development and operation of hybrid marine power plants is becoming relevant; search for and use of alternative environmentally cleaner fuels on ships: methanol, liquid hydrogen, liquefied natural gas, biofuels based on vegetable oil, solar energy, wind energy, nuclear fuel, etc. In order to increase the efficiency of marine vessels, reduce the cost of maintaining ships, ensuring fire safety, etc., firefighting robots, robots for cleaning ship hulls from algae and marine organisms are being developed. In order to reduce the impact of the human factor on the safety of navigation, unmanned naval vessels are being developed.
Analysis of auger propulsor performance in water
Authors: Шапков Е.В. , Тряскин Н.В. , Андрюшин А.В. 
Published: March 2024

Интенсивная промышленная разработка углеводородов на Арктическом шельфе России в регионах с разнообразной природно-климатической обстановкой обуславливает создание амфибийных транспортных средств. Последние могут быть разработаны на базе роторно-винтовых движителей. В статье представлен анализ работы роторно-винтового движителя в воде. На основании анализа предыдущих проектов транспортных средств с РВД сформирован прототип движителя для исследования его гидродинамических характеристик. В пакете вычислительной гидродинамики с открытым исходным кодом OpenFOAM сформирована расчетная CFD-модель РВД, работающего в «свободной» воде. По результатам вычислительных экспериментов описаны характерные особенности обтекания РВД, как движителя, а также выполнен анализ влияния числа Рейнольдса на возникающие интегральные характеристики. Отмечен диапазон автомодельности гидродинамических характеристик РВД от числа Рейнольдса. Выполнено моделирование работы РВД с различными значениями относительной поступи, построены кривые действия РВД в свободной воде. Полученные результаты в достаточной степени качественно и количественно согласуются с экспериментальными данными Б.Н. Коула.
The creation of amphibious vehicles is due to the intensive development of hydrocarbons on the Russian Arctic shelf in regions with diverse natural and climatic conditions. These machines can be developed on the basis of auger propulsors. The analysis of the auger propulsor performance under open water conditions is presented in the paper. The propulsor prototype for investigation its hydrodynamic characteristics has been formulated using results of previous auger vehicles operating and designing experience. The numerical model of the auger propulsor for open water conditions was generated using open-source computational fluid dynamics Software OpenFOAM. The Reynolds equations coupled with k-omega SST turbulence model is used. The typical features of flow over auger propulsor are described. The Reynolds number influence on the auger propulsor integral characteristics has been analysed. The auger propulsor simulation depending on advance coefficient was carried out to obtain its open water hydrodynamic characteristics. The simulation results well correspond to experimental data obtained by B.N.Cole.