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THE WEST INDIES: A FEDERATION IN SEARCH OF A CAPITAL
Authors: DALE EDMUND H. 
Published: March 2008

RÉSUMÉCet article ètudie certains facteurs de base – physiques, sociaux et politiques – qui exerceront une influence décisive sur le choix d'un site pour la future capitale de la Fédération des Indes occidentales.L'auteur traite de conditions spécifiques telles que la disponibilité d'un espace adéquat pour la construction d'édifices, l'accès facile à une ville existante et à un aéroport, la contribution des gouvernements participants au paiement des déboursés fédéraux et la décision déjà prise par ces autorités d'établir la capitale fédérale dans la partie nord‐ouest de la Trinité, soit dans le district de Chaguaramas.Chaguaramas fut loué par la Grande‐Bretagne aux Etats‐Unis, pour fins stratégiques et militaires (base navale), en 1941 pour une période de 99 ans. Les autorités gouvernementales ont mené des recherches en vue de repérer, si possible, un autre site propice sur l'Ile de la Trinité. On en est arrivéà conclure que Chaguaramas est le seul emplacement propre à l'établissement d'une capitale et l'on devra de ce fait reviser l'accord Roosevelt‐Churchill de 1941.L'enquête a de plus révélé qu'il existe à la Trinité un autre site où les Américanins pourraient déménager leur base navale. Cette alternative semble donc inévitable. Le problème n'est pas encore résolu, mais il est probable qu'une décision sera prise au cours de l'année 1961.
PROBLEMS OF URBAN GROWTH IN GREATER MONTREAL
Authors: LANGLOIS CLAUDE 
Published: March 2008

RÉSUMÉMontréal, comme toutes les autres agglomérations métropolitaines importantes d'Amérique du Nord, a subi une intense croissance suburbaine depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale. L'expansion montréalaise s'est faite de quatre façons différentes durant les quinze dernières années.D'abord, de 1945 à 1951, on a pu noter un rapide développement circulaire d'allure concentrique. De 1951 à 1956, l'expansion eut lieu, loin du centre, le long des principales lignes de transports, produisant ainsi un arrangement radié et nodulaire. Durant la courte période qui suivit, de 1956 à 1958, la croissance se poursuivit de façon intercalaire. Depuis 1959, ce fut la dispersion désordonnée.Des facteurs divers expliquent ces formes différentes de développement suburbain: les caractéristiques physiques et sociales particulières à la région de Montréal, le morcellement des territoires municipaux, la disponibilité inégale des services et la tendance de l'industrie è la décentralisation sont les principaux.Plus récemment, particulièrement en 1957‐8, deux vagues de spéculation massive sur les terrains exercent sans doute le maximum d'influence sur le mode présent de croissance de Montréal.
CONURBATION CANADA
Authors: PEARSON NORMAN 
Published: March 2008

RÉSUMÉLa croissance urbaine prend de plus en plus d'ampleur à travers le Canada. De toutes les régions affectées par ce phénomène, celle qui offre le plus d'intérêt et défie les normes les plus généreuses est sans doute ce groupement d'agglomérations occupant le secteur occidental du bassin du Lac Ontario et que le Professeur Putnam a appelé← Mississauga →. Cette région mérite bien le titre de ← Conurbation Canada →, puisqu'elle présente des problèmes très particuliers d'aménagement aux urbanistes et aux géographes qui auront la responsabilité d'ordonner la croissance urbaine de cette zone, au cours des prochaines décennies, de manière à produire un ensemble de forme saine, économique et esthétique. Il s'agit bien là d'un problème d'intérêt national.Selon toutes les prévisions, la conurbation de Mississauga aura une population totale de l'ordre de 5,000,000 en 1980. Si d'autre part, l'on songe aux besoins énormes d'espace que comportera une telle agglomération, on peut se rendre compte du problème urgent que présente l'aménagement régional. Ni les services provinciaux, ni les agences locales ne sont organisés et outillés pour assumer cette tâche d'une façon satisfaisante.L'auteur attire l'attention sur les déficiences les plus sérieuses de la planification telle que conçue et pratiquée présentement, et il étudie une solution que serait basée sur le concept d'une cité polynucléaire. Toutefois, il est essentiel à la réalisation de cette solution que les autorités provinciales s'engagent directement et systématiquement à la tâche de planification de toute cette région.
TRENDS IN THE PEACE RIVER COUNTRY
Authors: VANDERHILL BURKE G. 
Published: March 2008

RÉSUMÉOn peut considérer la colonisation de la région de la Rivière de la Paix comme récente, puisque les premières fermes n'y furent établies quà compter de 1905 et le premier chemin de fer n'atteignit Rivière de la Paix qu'en 1916. Le territoire environnant constitue un milieu difficile et même hostile et cette zone de peuplement fait done figure ?llot isolé. Longtemps séparée de son pole de commerces, Edmonton, par plus de 300 milles de territoire nonhabite, cetté région fut souvent décrite comme un segment détaché de la frange pionniére de Ľouest canadien et, en termes économiques, comme un cul‐de‐sac.Depuis 1945 cependant, la région de la Rivière de la Paix a non seulement connu une période de croissance rapide, mais son économic s'est de plus en plus étroitement intégrée à celle de Ľouest canadien. Ľarticle qui precede analyse les facteurs qui ont causé ce double progrés.La construction ?artéres telles que la route de ĽAlaska et celle du Mackenzie ont rendu cette région plus accessible et ont facilité les déplacements intra‐régionaux. Ľextension du chemin de fer depuis Prince George jusqu'a Dawson Creek a créé un lien entre la région de la Rivière de la Paix et Vancouver. Au cours des dix derniéres années, le réseau routier intérieur a été beaucoup amelioré. Le progrés des voies de transport a done été le facteur principal de la croissance économique.Depuis 1945 également, plusieurs secteurs ont été colonisés et Ľagriculture a subi une expansion continue.Ľexploitation des ressources minérales a connu un progrès encore plus spectaculaire. Les ressources en gaz naturel et en pétrole sont supérieures aux besoins anticipés.Le développement économique de la région a apporté des changements dans la répartition de la population. Les agglomérations urbaines s'elargissent aux dépens des centres plus petits et des districts ruraux. Cette tendance résulte surtout de Ľamélioration des voies de transport, du progrès des services publics dans les milieux urbains et des possibilités de travail qu'offrent les villes aux immigrants ruraux.
THE TROPICAL ALPINE SOILS OF MT. GILUWE, AUSTRALIAN NEW GUINEA
Authors: RUTHERFORD G. K. 
Published: March 2008

SUMMARYThe tropical alpine soils occurring on the glaciated grassland summit area of Mt. Giluwe, New Guinea, are described morphologically and some analytical data are presented. The soils are developed from andesitic till and are generally shallow. With the exception of minor areas around tarns, all the soils have a very characteristic and unusual morphology which consists of brown organic topsoils overlying black organic subsoils which rest on polished rocks or fluvioglacial deposits. No explanation of the reason for this development is offered. The soils are low in clay and high in fine sand. They are strongly acid, high in organic matter and total phosphorus, and low in base saturation.RÉSUMÉL'auteur présente une description morphologique, avec données analytiques, des sols tropicaux alpins qui occupent les hauteurs du Mont Giluwe, en Nouvelle‐Guinée. Il n'en retrace pas toutefois la genèse.Ces hauteurs herbeuses ont été soumises à l'action glaciaire. Les sols sont dérivés de matériaux andésitiques disparates et sont généralement peu profonds. A l'exception de certains secteurs de peu d'étendue situés en bordure des lacs glaciaires, tous les sols ont une morphologic très caractéristique et peu commune, qui consiste en une couche superficielle de matière organique de couleur brune recouvrant des sous‐sols noirs, très riches en éléments organiques et reposant sur des roches polies ou sur des dépôts fluvio‐glaciaires.Ces sols contiennent peu d'argile, mais beaucoup de sable fin. Leur acidité et leur teneur en phosphore sont élevées.
THE NODAL WATER REGION OF NORTH AMERICA
Authors: PHILBRICK ALLEN K. 
Published: March 2008

RÉSUMÉL'auteur fait l'examen d'un problème de géographic humaine appliquée et attire l'attention sur l'importance de percevoir diverses possibilités d'innover. Les faits de culture sont des phénomènes cycliques complexes opérant simultanément sur trois paliers distincts: celui des valeurs humaines ou de la tradition, celui des modes d'activités et, enfin, celui des oeuvres qui s'expriment dans diverses formules de l'organisation de l'espace par l'homme.Le probléme à l'étude est celui de l'approvisionnement en eau et de ses usages multiples dans une région nodale—celle du bassin des Grands Lacs nord‐américains. Il s'agit là d'un probléme d'ordre pratique auquel on pourrait trouver solution par la désalaison de l'eau de mer. Cette opération par centre présuppose l'adoption d'attitudes nouvelles et une meilleure compréhension des rapports mutuels, exprimés en termes spatiaux, entre les trois catégories principales de facteurs qui influeraient sur la réorientation des eaux: technologic, coût et bénéfice. En présumant qu'un tel projet soil techniquement réalisable, la solution suggérée ne sera efficace que si l'on considère l'eau comme une denrée minérale qu'il faut extraire, améliorer et distribuer aux usagers par la voie des lacs et rivièAres existants. On n'y arrivera que par la construction du strict minimum d'installations artificielles nécessaires à l'accroissement absolu de l'approvisionnement en eau douce pour fins industrielles, agricoles, domestiques ou autres.Par cette étude, l'auteur suggère qu'il est possible de formuler et de réaliser un programme d'aménagement des ressources en eau et de donner ainsi une orientation nouvelle et positive à la politique des états nordaméricains en ce qui touche les usages multiples de ces ressources.
PROVINCIALISM, REGIONALISM, AND FEDERALISM AS SEEN IN JOINT RESOURCE DEVELOPMENT PROGRAMMES
Authors: RICHARDS J. HOWARD 
Published: March 2008

RÉSUMÉLes programmes conjoints pour l'exploitation des ressources naturelles ont une orientation régionale. Cette corrélation apparente entre programme et région peut mener à croire qu'une comprehension et appréciation active des différences régionales du Canada existent chez le gouvernement. Il est probable qu'une telle comprehension existe en effet. Mais des lignes de demarcation étroites — les frontières provinciales — ont présentés de grandes barrières à la réalisation d'une participation rationelle du gouvernement fédéral à la planification des ressources. A vrai dire, avec peu d'exceptions, l'histoire de l'application des programmes conjoints à l'exploitation régionale des ressources a été celle d'interventions délicates de la part des deux niveaux de gouvernement dont la reconnaissance de différences régionales à l'intérieur du Canada a été limitée.Notre intention, ici, est d'examiner d'une manière trés générale la nature et l'efficacité des programmes pour l'exploitation des ressources. Le gouvernement fédérale ne peut pas participer directement à l'exploitation des ressources naturelles des provinces; les ressources naturelles appartiennent aux provinces et, de là, chaque programme conjoint représente un accord entre la province et le gouvernement fédéral. Done la province devient l'unité de planification. Souvent, pourtant, les ressources — et les problèmes qui s'y rattachent — dont il s'agit dans le programme conjoint peuvent s'étendre au‐delà des frontières provinciales: dans des cas pareils l'unité de planification devrait être régionale plutôt que provinciale. Le problème devant lequel se trouve le gouvernement fédéral a été, et reste, difficile. Le Canada doit établir de la législation et des programmes capables d'embrasser: l'unité de planification provinciale; l'exploitation régionale et interprovinciale des ressources; et l'exploitation rationelle du Canada entier. Il est assez surprenant de noter que l'établissement de législation ayant rapport aux programmes conjoints pour l'exploitation des ressources a déjà remporté du succès considérable.
THE MAJOR ECONOMIC REGIONS OF THE USSR IN THE KHRUSHCHEV ERA
Authors: MIECZKOWSKI Z. 
Published: March 2008

RÉSUMÉEntre 1940 et 1961, 1'Union SoViCtique Ctait divide entrek grandes rigions tconomiques de Gosplan D (planification du Comitt d'Ctat). Cette division na & re eu dimportance par rapport a la planification, parce que toute I'kconomie soviktique etait centralide autour des dtpartements ministkriels. Dans ces conditions, aucune planification temtoriale n'ttait possible et cet encadrement Cconomique servait surtout B des fins statistiques et B des fins de comptabi li ti5.En avril 1961, le gouvernement a dkcrktt une nouvelle structure de dix‐sept grandes rtgions hnomiques (on la porta B dix‐huit en 1963). Le rapport entre la plus petite et la plus grande rtgion Cconomique quant B la superficie et B la population a considkrablement diminu6. Le nombre de divisions 5 l'extkneur de la fCdCration ruse a augment6 beaucoup plus qu'i I'inttrieur de la Russie, ce qui signifie une concession pour les autres nationalit. Ces nouvelles aires comprennent plusieurs rCgions konomico‐administratives (le plus souvent de deux B quatre) qui constituent le niveau intermidiaire de la rCgionalisation Cconomique soviCtique. L'attribution aux grandes rigions konomiques d'organismes spkiaux, composks de plusieurs membres, en vue d'une planification B long terme, constitue le changement le plus important apportC par la rkforme de 1961. Cependant, jusqu'i maintenant, ces organismes n'ont pas jou6 le r6le qu'on attendait d'eux. Comme rbultat de la politique erratique et inconsistante de Krushchev, de fortes tendances vers un retour B la centralisation apparurent en 1963. Cetb politique fut la cause du manque d'efficacitk du travail des organismes de planification dam les grandes rCgions konomiques.L'auteur insiste cependant sur le fait que cette nouvelle tendance vers une planification territoriale ne peut pas itre un retour vers une centralisation stalinienne.
LE RÔLE ?UN FLEUVE‐FRONTIÈRE: LE CAS DES DEUX RIVES DU SAINT‐LAURENT SUPÉRIEUR
Authors: LASSERRE JEAN‐CLAUDE 
Published: March 2008

REMERCIEMENTSCette étude n'est qu'un élément des recherches que nous menons en vue ?un doctorat ?Etat en Sorbonne sur ←ĽHomme et le Saint‐Laurent →. Par deux bourses de doctorat partielles, le Conseil des Arts du Canada nous a aidéà mener ces travaux vers leur bonne fin, et nous ľen remercions très sincèrement. Par ailleurs, le comité de lecture du Géographe canadien a suggéré?ajouter quelques précisions fort utiles au manuscrit, et nous lui en sommes très reconnaissant.
THE JOURNEY‐TO‐WORK DISTANCE IN RELATION TO THE SOCIO‐ECONOMIC CHARACTERISTICS OF WORKERS
Authors: HECHT A. 
Published: March 2008

SUMMARYThe aim of this paper has been to explore the variation in the distance between the residence and work locations of industrial workers. This distance has been theoretically and empirically related to the income, number of dependents, marital status, sex, and age of workers whose job site was located in the centre of the city.A multiple regression model has shown the over‐all importance of the budget constraint as a factor in the residential location decision relative to the job site. Of the variables included in the analysis, the wage rate of the worker is the strongest determinant of the location decision. Although workers who have the same budget constraint show weak locational relationships with the job site relative to the number of dependents and marital status, as suggested by the model, the only strong difference in spatial location occurs when the budget constraint is allowed to vary. Once workers have the means to increase their over‐all utility level, they do trade off journey‐to‐work disutilities for residential facilities farther from the central city job site. But the social conditions of the worker tend to influence the residence‐to‐work distance only slightly when considered apart from the influence they may have on the wage rate. The over‐all dependence of the journey‐to‐work distance on these variables in this setting hence was small, reaching an R value of only 0.38.
Caractéristiques Physico‐Chimiques De L'Eau Potable et la Mortalité Ischémique Du Cœeur: Application Aux Municipalités Des Cantons De L'est (Québec)
Authors: Thouez Jean‐Pierre 
Published: March 2008

L'auteur montre que contrairement aux études dans ce domaine la dureté totale de l'eau potable ne semble pas influencer la mortalité ischémique du cœeur. Cette relation est examinée selon que la localisation géographique des municipalités des Cantons de l'Est ob‐servées se trouve sur un gîte calcaire, selon l'origine de I'approvisionnement en eau potable. Les résultats montrent que les composantes physico‐chimiques telles que le calcium et le magnésium peuvent dans des cas précis étre déterminants. L'emploi de données socio‐économiques (l'âge du logement, le revenu, par exemple) apparaît plus probant.Contrary to the results of other studies, the total hardness of drinking water does not seem to influence the death rate from ischaemic heart trouble in the Eastern Townships. This conclusion is based on an analysis of mortality rates in relation to the origin of domestic water supplies and location on sources of calcium. Although the results show that the physico‐chemical components, such as calcium or magnesium, can be determined in certain cases, socio‐economic variables, such as housing age or income, seem more significant.
PERCEPTIONS OF ENERGY PROBLEMS AND THE ADOPTION OF CONSERVATION PRACTICES IN EDMONTON AND CALGARY
Authors: JACKSON EDGAR L. 
Published: March 2008

The success of government efforts to stimulate energy conservation among the public ultimately depends on understanding patterns of energy consumption, perceptions of energy resources, and the adoption of conservation practices. These issues were addressed in a survey of residents of Edmonton and Calgary. Most respondents dismissed the seriousness of energy problems at the provincial level, although energy scarcity at the national and global scales was widely recognized. Conservation behaviour was characterized by a narrow range of adjustments perceived and adopted, attributable largely to patterns of resource perception and socio‐economic factors.La réussite des efforts gouvernementaux pour stimuler les conservations d'energie dépend, en dernière analyse, d' une compréhension des schémas de la consommation énergétique, desperceptions des resourcesénergétiques, et del'adoption d' habitudesconservatrices. On a interrogé les habitants d' Edmonton et de Calgary ace sujet. La plupart des réponses ignorent la gravité des problèmes d'énergie au niveau provincial, quoiqu'elles admettent la précarité des ressources énergétiques à l' échelle nationale et mondiale. L' attitude conservatrice se distingue plus particulikrèment à partir d' ajustements limités reliés géneralement aux schémas de perceptions énergétiques et aux facteurs socio‐économiques.
THE SPATIO‐TEMPORAL SYNCHRONIZATION OF PERIODIC MARKET‐PLACES: A RE‐EXAMINATION
Authors: HAY ALAN M. , SMITH ROBERT H.T. 
Published: March 2008

Analyses of the locational and temporal spacing of periodic market‐places have provided only partial confirmation of the hypothesis ‘proximity in space implies separation in time.’ The patterns, which are observed in almost all empirical studies, are explained here in terms of a simple avoidance rule constrained by the geometry of periodic market‐place systems. The results of a series of simulations suggest that the constraints of geometry are such that only simple avoidance rules can be applied, and any more sophisticated rationale is therefore questionable.Les études portant sur le degré de séparation spatiale et temporelle des places de marché périodique ne confirment que partiellement l' hypothése que proximité spatiale implique séparation dans le temps. Les effets observés dans presque toutes les études empiriques sont éxpliqués ici en terme d' une simple loi d' évitement, sous les contraintes de la géometrie du système des marchés périodiques. Les resultats d'une série d' analyses de simulations suggerent l' existence de contraintes géometriques telles que seules de simples lois d' evitement semblent opérationnelles. Ainsi, toute autre explication plus compliqué est remise en question.
SOCIAL SPACE AND GROUP LIFE‐STYLES IN RURAL MANITOBA
Authors: EVERITT JOHN 
Published: March 2008

Selected behaviour patterns of Hutterite and non‐Hutterite farmers were investigated, using objective and subjective techniques, to test the contention of the French school of social geographers that subcultural groups have their own specific social space, which reflects their values, preferences, and aspirations. The objective data indicated that behavioural differences exist in a hierarchy of spaces ranging from small scale ‘familial’ space to a larger ‘recreational’ space. Similar subcultural variations were shown by a cognitive mapping procedure. This revealed a different rural knowledge space for the two study groups, which can be taken as a surrogate for their overall social space.Des aspects choisis de comportement d'un groupe de Hutterites et d'autres fermiers ont été examinés. Des méthodes objectives et subjectives ont été utilisées pour éprouver l'hypothése de l'école francaise de géographie sociale que des groupes culturels aient leurs propres espaces sociales réfletant leurs valeurs, préférences, et aspirations. Les données objectives démontrent que des différences de comportement existent dans une hierarchie spatiale variant de l'espace restreint de « famille» jusqu'à l'espace étendu de « récréation ». Des variations culturelles semblables ont été montrées par la méthode de cartographie cognitive qui a décelé pour chacun des deux groupes un espace de familiarité rurale différent qui peut se subsister à l'espace social général.
THE REGIONALIZATION OF A WATERWAY: A STUDY OF RECREATIONAL BOAT TRAFFIC
Authors: HELLEINER P.M. 
Published: March 2008

The Trent‐Severn Waterway is an artificially connected series of lakes and rivers used primarily for recreational boating. A graph theoretic analysis of 56,675 boat trips was conducted to establish the predominant boating patterns on the waterway. Short trips, with a high degree of directional balance, are characteristic. Seven distinct nodal regions with high isolation ratios can be clearly identified as the result of the highly localized nature of most of the boat traffic.La voie navigable Trent‐Severn se compose d'un ensemble de lacs et de rivières, reliés artificiellement; la voie est utilisé principalement pour la navigation de plaisance. Afin d'établir les modèles prédominants d'usage de la voie navigable, l'auteur a entrepris une analyse ← graph théorique → de 56,675 voyages en bateau. Les trajets les plus caractéristiques sont assez courts et présentent un équilibre d'orientation élevé. étant donné le caractère très localisé de la navigation, on peut identifier clairement sept régions nodales distinctes qui ont toutes des raisons d'isolement élevées.The geographic study of outdoor recreation, in those cases which have focused on recreational areas, has been largely static; recreational areas have been treated as formal (i.e. uniform) rather than functional regions. In this paper, by contrast, graph theory is used to develop a model of the internal spatial structure of a waterway, disaggregating what is conventionally thought of as a single recreational unit into its component regions in a way that reflects the trip patterns of recreational boaters.