bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Technology Driven Natural Flow Production Restoration in Low Pressure Oil and Gas Wells
Authors: Purusharthy Naresh K. , Al-Atwi Mohammed A. 
Published: March 2024

Abstract
Today’s industry challenge is to produce hydrocarbons while ensuring safe operating conditions and in the most economical manner possible. Time plays a crucial factor in the ever-changing lifecycle of a well. Low pressure wells have a unique challenge related to liquid loading, especially in the cases when the wells are unable to self-produce above the critical lift velocity (Turner’s velocity). These wells require solutions like lifting liquids on a periodic basis or whenever a well has to be activated after shut-in operations. Although, few proven technologies such as nitrogen lift, capillary tubing, etc. exist in the industry, however they have their own technical or operational limitations along with cost implications. In an endeavor to explore cost effective alternatives to the conventional nitrogen lift operations multiple technologies were given in depth technical and economical consideration. Coiled tubing conveyed Downhole Jet Pump technology stands-out in such given well conditions.
The DH jet pump technology is primarily used as a method of artificial lift (temporary as well as permanent installations) but was also evaluated for the purpose of finding an alternative to the currently used nitrogen lift operations for well kick-off / activation. The DH Jet pump works on the principle of generating drawdown using the venturi effect created inside the working components of the Jet Pump (the nozzle, throat and diffuser), when any fluid is pumped through it. The technology passed through extensive technical evaluation and has opened many doors for multiple applications.
This paper discusses the technology, process and its application in low pressure wells. The paper also sheds light on the candidate selection criteria, operational details and results of three candidate gas wells. It will also provide an insight on challenges, solutions and recommendations during the design, execution and post deployment well performance.
After successful implementation of the jet pump technology, production of three wells was restored to historical production potential without involving the requirement of nitrogen lift. The results of the trial test not only proved the technology to be efficient but also proved it to be a cost-effective alternative to the conventional nitrogen lift operations. The jet pump eliminates the requirement for liquid nitrogen, personnel and equipment which further leads to a smaller footprint, hence enhancing safety on location. In addition to the above, the technology may unlock other technical prospects of implementation such as installation of the jet pumps along with velocity string to intermittently unload wells with frequent liquid loading tendencies.
The specifics of the formation of lexical skills in bilingual children
Authors: Хасиева М.Г. 
Published: March 2024

Статья посвящена феномену билингвизма - который считается одним из самых исследуемых явлений современности. Учитывая состояние современного общества, возросшие потребности международного общения, проблемы взаимодействия языка и культуры, важность поликультурного и би/полилингвального развития языковой личности, особое внимание уделяется проблемам билингвизма, а именно обучению иностранному языку в билингвальной образовательной среде. владение двумя языками может повысить культурную осведомленность и эмпатию. Изучение нового языка открывает двери к новым культурам, традициям и взглядам. У двуязычных учащихся есть возможность учиться за границей, а также участвовать в программах обмена за рубежом. В данной статье рассматриваются особенности обучения лексике английского языка. Автором предлагаются примеры заданий по введению и закреплению новых лексических единиц, кроме того, приводятся некоторые методические рекомендации по формированию лексических умений в изучаемом иностранном языке у детей-билингвов. Современный педагог должен владеть инновационными педагогическими технологиями, включая информационно-коммуникационными и умело применять их процессе обучения иностранному языку, в частности, формирования лексических умений с учетом билингвальной образовательной среды и при этом пользоваться многочисленными преимуществами двуязычия.
The article is devoted to the phenomenon of bilingualism - which is considered one of the most researched phenomena of our time. Taking into account the state of modern society, the increased needs of international communication, the problems of interaction between language and culture, the importance of multicultural and bi/multilingual development of a linguistic personality, special attention is paid to the problems of bilingualism, namely teaching a foreign language in a bilingual educational environment. speaking two languages can increase cultural awareness and empathy. Learning a new language opens the door to new cultures, traditions and views. Bilingual students have the opportunity to study abroad, as well as participate in exchange programs abroad. This article discusses the features of teaching English vocabulary. The author offers examples of tasks for the introduction and consolidation of new lexical units, in addition, some methodological recommendations for the formation of lexical skills in the foreign language being studied in bilingual children are given. A modern teacher should possess innovative pedagogical technologies, including information and communication technologies, and skillfully apply them in the process of teaching a foreign language, in particular, the formation of lexical skills taking into account the bilingual educational environment and at the same time enjoy the numerous advantages of bilingualism.
Discurso Sistêmico, Prática Linear
Authors: Castelli Jonattan Rodriguez , Conceição Octavio Augusto Camargo 
Published: March 2024

o objetivo principal deste artigo é analisar a política de inovação brasileira estabelecida entre 2003 e 2014, apresentando seu discurso e principais instrumentos. Ademais, buscou-se investigar se tais políticas se caracterizaram por adotar uma concepção mais próxima dos modelos de inovação linear ou sistêmico. Concluiu-se que a política de inovação brasileira possui uma natureza dual, cujo discurso é sistêmico, porém a prática é linear. Por sua vez, sugere-se que essa dualidade pode explicar, mesmo que parcialmente, a sua incapacidade de fomentar o desenvolvimento tecnológico da estrutura produtiva nacional.
Análise do padrão de especialização e a reestruturação produtiva na região norte no período de 1991 a 2000
Authors: Fiori Diogo Del , Neves Salomão Franco , Sá Mauro Thury de Vieira , Almeida Érico José Siqueira Coutinho de 
Published: March 2024

O presente trabalho é resultado de uma pesquisa de natureza qualitativa, por meio de uma revisão de literatura, realizamos um levantamento bibliográfico de autores que tecem a temática da Economia Regional especialmente nas teorias da Localização e da organização espacial da economia. Foram estudadas as teorias de Von Thunen, Albert Weber, Gunnar Myrdal, François Perroux, Walter Isard, Walter Christaller, Albert Hirschman. Em seguida utilizamos os métodos de análise regional para a verificação das medidas de localização e de especialização que são: Quociente Locacional (QLij), Coeficiente de Localização (CLj), Coeficiente de Redistribuição (CRj), Coeficiente de Especialização (CEi) e o Coeficiente de Reestruturação (CTj). Com relação aos resultados obtidos é importante salientar que conforme vários autores observam que a variável base (mão-de-obra) utilizada para calcular todos indicadores aqui analisados, mesmo sendo a mais utilizada nos trabalhos científicos de mesma natureza, pelos diversos motivos já expostos na metodologia pode ocultar modificações na estrutura produtiva.
Determinant Audit Delay In Indonesia Islamic Banks
Authors: Harahap Aulia Rahman , Siregar Saparuddin , Nurlaila Nurlaila 
Published: March 2024

This study was designed to test the factors influencing audit delay at the Indonesia Islamic Bank. This type of research is a qualitative type of research with an observation period of 2015 to 2020. The variables tested for their effect on audit delay are the number of audit committee meetings, the size of the internal audit and Entity complexity. This study used a statistical tool, namely eviews 12. The research findings are as follows: the number of audit committee meetings has a positive influence on audit delay but is not significant, and the size of the internal audit has a significant positive influence audit delay and Entity complexity audits have a significant negative effect on audit delay.
Pengaruh Kualitas Pelayanan Pajak, Sanksi Perpajakan, dan Pemahaman Perpajakan terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor
Authors: Amelia Nur 'Izza  , Linawati Linawati , Sugeng Sugeng 
Published: March 2024

Tujuan dilakukannya pengujian ini ialah untuk mengetahui pngaruh kualitas pelayanan pajak, sanksi perpajakan dan pemahaman perpajakan terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di Kabupaten Kediri. Populasi dalam pengujian ini ialah seluruh wajib pajak yang terlisting di Kantor Bersama Samsat II (Katang) Kediri Kabupaten. Sampel dalam pengujian ini menggunakan probability sampling dengan teknik simple random sampling sehingga total sampel yang diperoleh yaitu 100 responden. Analisis regresi linear berganda merupakan teknik analisis data yang akan digunakan dalam pengujian ini. Hasil dalam pengujian ini menunjukan (1) kualitas pelayanan pajak memiliki pengaruh signifikan secara parsial terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di Kabupaten Kediri, (2) Sanksi perpajakan memiliki pengaruh signifikan secara parsial terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di Kabupaten Kediri, (3) pemahaman perpajakan tidak memiliki pengaruh signifikaan secara parsial terhdap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di Kabupaten Kediri, (4) kualitas pelayanan pajak, sanksi perpajakan, dan pemahaman perpajakan memiliki pengaruh signifikaan secara simultan terhdap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di Kabupaten Kediri
Pembuatan Trainer Cutting Kopling Hidraulis Mobil Toyota Kijang KF 40
Authors: - Kusnadi 
Published: March 2024

Kendaraan bermotor berjalan dengan normal jika salah satu syaratnya dapat dipindahkan tenaganya secara optimal. Pemindah daya memiliki peran penting untuk menghubungkan tenaga dari mesin sampai ke roda. Sistim pemindah daya meliputi sistim kopling, transmisi, poros penggerak roda, dan differential. Kopling merupakan komponen yang bertugas memindahkan tenaga dari mesin ke transmisi secara lembut, sebagai pemutus tenaga dan sekaligus sebagai pengaman mesin saat kendaraan mengalami kelebihan beban (overload). Sistim penggerak kopling di mobil dapat dibagi dua, yaitu kopling penggerak mekanis dan kopling penggeraki hidraulis. Pada kopling penggerak mekanis menggunakan kawat sedangkan kopling penggerak hidraulis menggunakan minyak sebagai media penggeraknya. Jenis penggerak koplijng hidraulis komponennya terdiri dari pedal kopling, master cylinder, pipa hidarulis, release cylinder. Pembuatan trainer cutting kopling hidraulis ini dalam rangka memudahkan pemahaman peserta didik dalam kegiatan belajar mengajar. Trainer kopling hidraulis ini terdiri dari unit kopling, transmisi dan rangka tempat dudukan trainer kopling. Trainer ini dalam proses pembuatannya dengan memotong bagian unit kopling dan transmisi agar mudah terlihat kerja komponennya. Pemotongan dilakukan dengan menggunakan mesin gerinda tangan dan finishing dengan menggunakan gerinda dan amplas untuk memperhalus permukaan yang dipotong. Kata kunci: kopling, hidraulis, trainer.
Sistem Pengisian Trouble Shooting Pada Sepeda Motor Honda Astrea Grand 100 CC Tahun 1997
Authors: Muhamad Nuryasin 
Published: March 2024

Pada sepeda motor terdapat sistem kelistrikan dan semua sistem tersebut membutuhkan sumber listrik supaya sistem-sistem tersebut bisa berfungsi dan selalu siap untuk digunakan, namun energi listrik yang dapat disuplai oleh baterai sebagai sumber listrik (bagi sepeda motor yang dilengkapi baterai) jumlahnya terbatas. Sumber listrik dalam baterai tersebut akan habis jika terus menerus dipakai untuk menjalankan (mensuplai) sistem kelistrikan pada sepeda motor tersebut. Untuk mengatasi hal-hal tadi, maka pada sepeda motor dilengkapi dengan sistem pengisian (charging system), bagaimana perawatannya dalam sisitem pengisian supaya komponen-komponen sistem pengisian dalam kondisi selalu baik dan dapat berfungsi dengan optimal.Salah satu ciri kerusakan pada sistem pengisian pada sepeda motor yaitu lampu depan mudah putus. Ciri lainnya adalah baterai mudah tekor. Jika starter dan klakson tidak bekerja dengan baik, itu disebabkan karena baterai tekor. Maka tak salah lagi berarti baterai tidak mendapat suplai listrik dari sistem pengisian. Bila baterai sudah berumur lebih dari 2 tahun, memang berarti baterainya yang sudah rusak. Tapi bila baterai masih baru tapi tekor terus, berarti sistem pengisian yang tidak berjalan dengan baik. Kerusakan untuk kasus ini biasanya disebabkan alternator/sepul kelistrikan yang sudah rusak. Masalah lainnya adalah : (1) Tidak ada arus listrik dalam posisi kontak ON penyebabnya baterai mati atau kabel baterainya lepas, sekering utama putus. (2) Tenaga listrik lemah dalam posisi kunci kontak ON penyebabnya baterai lemah atau kabelnya kendor. (3) Tenaga listrik eror sistem penyebabnya hubungan kabel baterai dan kabel sistem pengisian longgar/kendor, ada hubungan singkat pada sistem penerangan. (4) Tenaga listrik lemah dalam posisi mesin hidup penyebabnya baterai tidak terisi penuh dan kerusakan pada sisitem pengisian. (5) Pengisian baterai berlebihan penyebabnya karena ada rangkaian terbuka atau hubungan singkat pada kabel massa regulator/rectifier, Ada kelonggaran kontak yang kurang baik pada kabel massa regulator, bahkan regulator itu rusakKata Kunci: Trouble Shooting, starter, baterai,sepeda motor
RANCANG BANGUN BODI MOBILTUXUCI POLITEKNIK TEGAL
Authors: Ariyanto Nur Aidi , Faisal Reza Arfi 
Published: March 2024

AbstrakKemajuan jaman dan berkembangnya teknologi otomotif, membuat kehidupan dunia otomotif semakin dinamis. Bahan yang digunakan untuk membuat mobil waktu itu masih berupa kayu, kemudian berganti menjadi besi baja yang memiliki kekuatan baik, akan tetapi memiliki kelemahan bobot yang berat. Kemudian bergeser menggunakan bahan plat eyser, berkembang menggunakan bodi alumunium, maupun sekarang tren dengan bodi fiberglass yang memiliki bobot sangat ringan, bahan yang tidak mudah terbakar. Serat jenis ini biasanya digunakan sebagai penguat matrik jenis polymer. Komposisi kimia serat gelas sebagain besar adalah SiO2 dan sisanya adalah oksida-oksida alumunium (Al), kalsium (Ca), magnesium (Mg), natrium (Na), dan unsur-unsur lainnya, serat E-Glasss jenis serat yang dikembangkan sebagai penyekat atau bahan isolasi, Serat C glass jenis serat yag mempunyai ketahanan yang tinggi bentuk kendaraan berkembang sangat bervariasi, Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) merupakan Sebuah “Lomba mobil irit hemat energi” tingkat nasional yang diselenggarakan oleh Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi. KMHE yang populer dengan nama Indonesia Energy Marathon Challenge (IEMC) adalah kontes mobil hemat energi yang diselenggarakan setiap tahun yang dimulai pada tahun 2012 hingga sekarang, Salah satu bagian utama dari komposit adalah reinforcement (penguat) yang berfungsi sebagai penanggung beban utama pada komposi pembuatan bodi mobil urban tuxuci, desain bodi,desain bagian depan,desain bagian samping. Kata Kunci : Bodi mobil, Composite, Fiberglass, produksi.
ANALISA PROSES ENGINE CUTTING SIMULATION DAIHATSU CHARADE
Authors: Usman M Khumaedi 
Published: March 2024

Abstrak Mobil adalah suatu kendaraan di mana penggeraknya menggunakan motor Alat peraga merupakan media pendidikan yang mengandung atau membawakan ciri-ciri dari konsep materi yang dipelajari. Alat peraga sendiri merupakan benda kongkret yang dirancang secara sengaja yang digunakan untuk membantu menanamkan dan mengembangkan konsep-konsep pada mata pelajaran tertentu. Dengan alat peraga, maka hal-hal yang abstrak dapat disajikan dalam bentuk model yang berupa benda kongkret yang dapat dilihat dan dipegang, sehingga mudah dipahami. Fungsi utama dari penggunaan alat peraga pendidikan adalah untuk menurunkan keabstrakan konsep agar mampu menangkap arti konsep tersebut, menguasai materi yang dipejari dan dapat mempraktikan kembali dalam konteks yang sebenarnya, tidak terkecuali juga untuk jenis materi pembelajaran yang bersifat abstrak. Cutting Engine adalah model penampang yang digunakan untuk menunjukan desain engine cutting konvesional pada mobil Daihatsu Charade. Model ini dipotong sehingga mampu menampilkan dan menunjukan fungsi komponen. Mulai dari ruang silinder, silinder head, intake manifold, exhaust manifold, karburator, distributor sehingga komponen yang berada di dalam mesin dapat diamati dengan alat peraga ini. Alat peraga ini digerakan dengan motor listrik 1 PK sehingga dapat mensimulasikan kerja mesin mulai dari gerak piston hingga mekanisme kerja katup. Pada engine cutting ini setiap komponen juga memiliki warna yang berbeda-beda untuk membedakan setiap komponen yang terdapat pada engine cutting. Kata kunci : Proses cutting, engine cutting simulation
RANCANG BANGUN TRAINER POWER WINDOW PADA PINTU DEPAN MOBIL KIJANG KAPSUL
Authors: Hendarawan Andre Budi 
Published: March 2024

AbstrakDi era moderen ini kenyamanan dan keselamatan berkendara impian bagi pengguna kendaraan, dengan mengunakan power window sebagai pembuka kaca pintu mobil secara otomatis, cukup menekan saklar power window kaca pintu dapat naik turun. Tujuan dari rancang bangun power window pintu depan mobil kijang kapsul untuk menambah dan meningkatkan kualitas pengajaran secara praktek maupun teori dan menambah teknologi baru untuk mobil kijang kapsul. Metode penelitian yang digunakan adalah metode interview dan observasi. Proses pembuatan trainer dan aplikasi power window dilakukan dengan teliti supaya hasilnya kuat dan rapi. Langkah awal mempersiapkan alat dan bahan setalah itu membuat kerangka, papan kelistrikan, tempat dudukan baterai, pemasangan roda Trolly, membuat penutup mekanisme kabel, modifikasi power window jenis mekanisme kabel dan pintu depan sebelah kanan mobil timor dan proses yang terahir instalasi kabel. Setelah trainer dan aplikasi power window selesai di buat, melakukan pengujian kelistrikan dengan menganalisa kinerja power window untuk mengetahui power window dapat bekerja Dengan menekan saklar up dan down kaca pintu dapat naik turun. Pengujian berikutnya pengujian tanpa beban yaitu pengujian dari baterai ke motoran langsung, kebutuhan tegangan untuk naik 12 V sedangkan untuk turun besar tegangan 12 Vdan dengan mengunakan swith, besar tegangan untuk kaca pintu naik 11 V dan turun membutuhkan besar tegangan 12 V. Pengujian yang terakhir mengukur kecepatan naik turun kaca pintu power window, kaca naik di butuhkan waktu 5,23 detik dan turun 3,48 detik. Kata kunci : Ttrainer, analisa dan perbaikan kerusakan komponen pada power window dan pengujian power window
DESAIN TRAINER AIR CONDITIONER(AC) DENGAN SPESIFIKASI KAPASITAS PENDINGINAN PADA TOYOTA KIJANG TAHUN 2000
Authors: Ariyanto Nur Aidi 
Published: March 2024

Abstrak Dunia otomotif sekarang ini mempunyai berbagai pertimbangan. Sebuah mobil yang yang sekarang di cari oleh masyarakat adalah mobil yang merupakan salah satu tipe mobil keluarga yang paling popular di Indonesia yaitu mobil Toyota kijang dimana mobil ini telah terjual lebih dari 1,1 juta unit mobil di Indonesia, sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2000. Sebagai sarana transportasi keluarga mobil 7 penumpang toyota kijang dibekali oleh sistem yang baru dari pada jaman pendahulunya seperti: sistem mesin, sistem powertrain, chasis terutama di sistem pendingin ruangan yang lebih ergonomis. Metode menyiapkan alat dan bahan dan pengujian suhu pada kecepatan blower 1 dan 2 dengan variasi jarak 3 cm, 5 cm dan 7 cm. Hasil menunjukkan bahwa 3 cm, 5cm, 7 cm, dengan pengaturan jarak extra fan terhadap kondensor pada trainer AC bertujuan agar bisa menghasilkan kapasitas suhu yang maksimal. Maka dalam proses pengecekan suhu pada trainer AC dilakukan pada kecepatan blower 1 dan kecepatan blower 2 dengan variasi jarak extra fan terhadap kondensor 3 cm, 5 cm, dan 7 cm dengan mengunakan alat ukur thermometer digital untuk mengukur kapasitas suhu ruang pengujian pada trainer AC, kecepatan 11,40c, 14,50C, 16,90C Kecepatan 15,10C, 15,90C, 19,60C, Setelah dilakukan uji coba maka dihasilkan suhu maksimal pada trainer yaitu dengan nilai suhu 11,4º C pada jarak 3 cm. Kata Kunci: Trainer AC, Modifikasi Dudukan Extra Fan, Suhu
PENGARUH PENGEREMAN TERHADAP KECEPATAN MOBIL LISTRIK TUXUCI 2.0 DENGAN REM CAKRAM DOUBEL PISTON
Authors: Akhmadi Amin Nur 
Published: March 2024

Abstrak Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpanan energi lainnya.Perbedaannya terdapat pada motoran (mesin) penggeraknya. Di dalam mobil listrik juga memerlukan pengereman. Pengereman tersebut yang biasanya di perlombakan yaitu bagaimana pengeremen tersebut maksimal atau tidak maksimal pada saat perlombaan dengan jarak yang telah di tentukan, dan banyak bermacam-macam tipe pengereman yang di gunakan, ada yang menggunakan rem cakram dan rem tromol. Oleh karena itu dilakukan pengujian pengarauh kecepatan terhadap hasil pengereman pada mobil listrik Politeknik Harapan Bersama untuk mengetahui jarak pengereman yang dihasilkan. Tujuan penelitian ini adalah menyelidiki pengaruh kecepatan terhadap hasil pengereman mobil listrik Tuxuci 2.0 Politeknik Harapan Bersama dengan jarak yang telah ditentukan. Untuk mengetahui pengaruh kecepatan terhadap hasil penngereman peneliti melakukan pengujian dengan cara melakukan pengujian pengereman dengan jarak lintasan yang telah ditentukan yaitu 200 meter dengan variasi kecepatan 30 Km/jam, 40 Km/jam, dan 50 Km/jam yang kemudian masing-masing kecepatan diujikan sebanyak tiga kali pengujian dengan injakan penuh pedal rem dan dicatat berapa jarak pengereman yang dihasilkan dalam bentuk satuan meter. Dari hasil pengujian ini dapat disimpulkan bahwa hasil pengereman yang baik yaitu pada percobaan pertama dengan pengereman pedal gas dilepas total, karena menghasilkan jarak pengereman sepanjang 1,33 meter pada kecepatan 30 Km/jam. Kata kunci : Mobil Listrik, rem, pengaruh kecepatan, Tuxuci