bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
TROUBLE SHOOTING SISTEM PENGISIAN PADA KENDARAAN PROTOTYPECAN AM
Authors: Firdaus Fiki 
Published: March 2024

Abstrak Sistem pengisian sangat penting pada kendaraan untuk itu diperlukan sistem pengisian yang memproduksi tenaga listrik untuk mengisi kembali baterai sekaligus mendukung kinerja baterai mensuplai kebutuhan listrik ke sistem yang membutuhkannya pada saat kendaraan dihidupkan. Tujuan penelitian ini untuk mendapatkan trouble shooting sistem pengisian agar kita mengetahui masalah yang ada dalam sistem pengisian pada sepeda motor Honda Astrea Grand.Penelitian ini menggunakan metode analisa data pada kendaraan prototype Camel Ibate menggunakan sistem pengisian AC yang berfungsi merubah energi gerak menjadi energi listrik. Listrik yang dihasilkan merupakan arus bolak balik (AC). Salah satu ciri kerusakan pada sistem pengisian pada sepeda motor yaitu lampu depan mudah putus. Ciri lainnya adalah baterai mudah lemah. Jika starter dan klakson tidak bekerja dengan baik, itu disebabkan karena baterai lemah. Maka tak salah lagi berarti baterai tidak mendapat suplai listrik dari sistem pengisian. Bila baterai sudah berumur lebih dari 2 tahun, memang berarti baterainya yang sudah rusak. Tapi bila baterai masih baru tapi tekor terus, berarti sistem pengisian yang tidak berjalan dengan baik. Kerusakan untuk kasus ini biasanya disebabkan alternator/sepul kelistrikan yang sudah rusak. Masalah lainnya adalah : Tidak ada arus listrik dalam posisi kontak ON penyebabnya baterai mati atau kabel baterainya lepas, sekering utama putus. Tenaga listrik lemah dalam posisi kunci kontak ON penyebabnya baterai lemah atau kabelnya kendor. Tenaga listrik eror sistem penyebabnya hubungan kabel baterai dan kabel sistem pengisian longgar/kendor, ada hubungan singkat pada sistem penerangan. Tenaga listrik lemah dalam posisi mesin hidup penyebabnya baterai tidak terisi penuh dan kerusakan pada sisitem pengisian. Kata Kunci : Sistem pengisian, Sumber listrik, Baterai
RANCANG BANGUN RANGKA TRAINER SISTEM KEMUDI TOYOTA AVANZA
Authors: Faoji Ahmad , Usman Wawan Junaidi 
Published: March 2024

AbstrakUntuk meletakkan komponen-komponen sistem kemudi Toyota Avanza tahun 2010 dibutuhkan rangka yang kuat. Tujuan penelitian ini untuk mendapatkan rangka yang kuat dan mampu menahan beban yang bekerja saat pengoperasian trainer sistem kemudi Toyota Avanza. Pada dasarnya terdapat tiga kriteriutama dalam rancangan suatu rangka yaitu keamanan, kenyamanan, dan ekonomis. Penelitian ini menggunakan dongkrak hidraulik kapasitas 2 ton dengan asumsi sesuai beban yang bekerja pada kendaraan. Bahan yang digunakan pada rangka trainer sistem kemudi Toyota Avanza tahun 2010 adalah besi hollow 36 dan besi hollow 25 x 5.Hasil penelitian rangka trainer sistem kemudi Toyota Avanza tahun 2010 didapatkan tegangan tekan maksimum rangka utama sebesar 308,36 N/mm2, sedangkan tegangan tekan yang terjadi lebih kecil yaitu sebesar 85,306 N/mm2, tegangan lentur maksimum rangka utama sebesar 231,27 N/mm2, sedangkan tegangan lentur yang terjadi lebih kecil yaitu sebesar 127,96 N/mm2. Pada rangka landasan didapatkan tegangan tekan maksimum rangka landasan sebesar 327,16 N/mm2, sedangkan tegangan tekan yang terjadi lebih kecil yaitu sebesar 75,096 N/mm2, tegangan lentur maksimum rangka landasan sebesar 490,47 N/mm2, sedangkan tegangan lentur yang terjadi lebih kecil yaitu sebesar 103,4 N/mm2. Dari data diatas dapat disimpulkan bahwa rangka trainer sistem kemudi Toyota Avanza tahun 2010 aman. Kata kunci : kekuatan rangka, rangka trainer sistem kemudi, tegangan tekan, tegangan lentur.
UJI TORSI MOTOR KELLY SEBAGAI TENAGA PENGGERAK MOBIL LISTRIKPOLITEKNIK HARAPAN BERSAMA TEGAL
Authors: Firmansyah Johan 
Published: March 2024

AbstrakPermasalahan energi merupakan isu yang sangat gencar diperbincangkan di seluruh Negara termasuk Indonesia. Pemerintah Indonesia telah menerbitkan Peraturan Pemerintah tentang Kebijakan Energi Nasional (KEN), bertujuan untuk mengarahkan upaya-upaya dalam mewujudkan keamanan pasokan energi, khususnya melalui upaya konservasi energi dan diversifikasi energy, Menurut US National Climatic Data Center tahun 2001, temperatur bumi meningkat sekira 0,6-2,5 derajat celcius dalam lima tahun. Pada abad berikutnya, kenaikan berkisar antara 1,4 - 5,8 derajat Celsius, Sumber tenaga pada mobil listrik terletak pada motoran listrik yang digerakkan oleh aliran arus listrik yang dikontrol oleh Potensiometer dan Kontroler. Besarnya laju kecepatan mobil listrik ditentukan oleh besarnya induksi kemagnetan yang terjadi pada motoran listrik dan pengaturan pada sensor Kontroler. Efektifitas dari induksi harus dikendalikan sehingga dapat mengetahui efisiensi penggunaan mobil listrik. Metode pada penelitian ini adalah dengan melakukan perancangan dan pengujian untuk mengetahui torsi yang dihasilkan oleh motor BLDC 500 Watt dan 1000 Watt dengan memperhatikan rpm yang dihasilkan pada tiap tahap pengujiannya, dihasilkan oleh motor BLDC 500 Watt dan 1000 W watt dengan memperhatikan rpm yang dihasilkan pada tiap tahap pengujiannya, dengan acuan putaran motor yang dihitung tiap detiknya yaitu pada daya 500 Watt sebesar 432, 00 rpm, 430, 87rpm, 433, 34rpm sedangkan pada daya 1000 Watt sebesar 768,00 rpm, 768,54rpm, 769,63rpm. Kata kunci : Motor Kelly, Mobil Listrik, sensor control, Watt
RANCANG BANGUN STEERING SYSTEM PADA KENDARAAN PROTOTYPE RODA TIGA
Authors: Junaidi Wawan 
Published: March 2024

AbstrakPerkembangan teknologi yang semakin cepat mendorong manusia untuk mengembangkan produk teknologi yang lebih baik dari sebelumnya. Di Indonesia pun telah banyak usaha yang dilakukan dalam bidang hemat energy, mobil prototype terdapat banyak sistem yang bekerja. Sistem-sistem tersebut bekerja saling berkaitan antara satu dengan yang lain, dan salah satunya adalah sistem kemudi, Sistem kemudi yang digunakan mobil prototype adalah sistem kemudi manual dengan mengacu pada steering linkage type recirculating ball, untuk keamanan dan kenyamanan maka dilakukan perubahan seperlunya pada komponennya, Model mekanisme nantinya mempunyai tuntutan dapat mengetahui front wheel alignment pada roda depan kendaraan prototype roda tiga, eksperimen dengan front wheel alignment (toe) pada besar toe in 2° - 4° dan besar toe out 2° – 4°. Ekperimen dilakukan dengan beberapa kali agar mendapatkan hasil yang maksimal, melakukan tahap perhitungan, maka didapat hasil data berupa besar toe pada roda depan sehingga kendaraan nyaman untuk dikemudikan, mengenai model sistem kemudi dan bahan yang akan digunakan karena dalam perancangannya harus efektif dan efisien sehingga untuk model sistem kemudi menggunakan atau mengacu pada type recilculating ball hanya saja pada sistem kemudi kendaraan prototype ini tidak menggunakan gear, komponen akan dievaluasi dengan ditinjau proses manufaktur atau proses permesinannya. Proses permesinan dilakukan pada bahan yaitu mengelas, membubut, memotong dan mengubah komponen agar tepat pada saat perakitannya. Kata kunci: Prototype, kemudi manual, rancang bangun, sudut toe
ANALISIS SISTEM KEMUDI MOBIL TUXUCI POLITEKNIK HARAPAN BERSAMA TEGAL
Authors: Suprihadi Agus , Akhmadi Amin Nur 
Published: March 2024

AbstrakPerkembangan teknologi yang semakin cepat mendorong manusia untuk mengembangkan produk teknologi yang lebih baik dari sebelumnya. Di Indonesia pun telah banyak usaha yang dilakukan dalam bidang hemat energi. Pada urban concept Tuxuci yang termasuk dalam kelas bensin, akan dirancang menggunakan mesin pembakaran dalam (internal combustion) 4 langkah yang telah dimodifikasi, serta didukung dengan sistem transmisi otomatis agar kendaraan mendapatkan perbandingan tenaga yang sesuai kebutuhan untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, dalam sebuah kendaraan banyak hal yang dapat diperhatikan sebagai faktor keamanan, yang salah satunya adalah sistem kemudi (steering system). Sistem kemudi adalah salah satu sistem pada chasis mobil yang berfungsi untuk merubah arah kendaraan dan laju kendaraan dengan cara menggerakkan atau membelokkan roda-roda depan mobil dan menjaga agar posisi mobil tetap stabil, Pengujian yang dilakukan dengan cara menentukan titik awal dengan menandai titik terluar dari ban depan mobil, kemudian memutarkan kemudi secara penuh kekiri dan menjalankan mobil agar mobil berputar 360 dan dihasilkan radius putar, pengujian pada mobil Urban Bala Manter dengan cara menjalankan mobil dengan kemudi diputar secara penuh kekiri dan dihasilkan radius putar adalah 4.85 Meter, Perlunya merumuskan wakil jenis kendaraan (merk / jenis) dari setiap kelompok jenis kendaraan (Penumpang, Bis, Truk, dan Trailer) memudahkan menetapkan dimensi unsur kendaraan. Kata kunci : Sistem kemudi, Radius putar
RANCANG BANGUN STEERING SYSTEM PADA KENDARAAN PROTOTYPE RODA TIGA
Authors: Firdaus Fikri , Hendrawan Andre Budi 
Published: March 2024

AbstrakPerkembangan teknologi yang semakin cepat mendorong manusia untuk mengembangkan produk teknologi yang lebih baik dari sebelumnya. Di Indonesia pun telah banyak usaha yang dilakukan dalam bidang hemat energy, mobil prototype terdapat banyak sistem yang bekerja. Sistem-sistem tersebut bekerja saling berkaitan antara satu dengan yang lain, dan salah satunya adalah sistem kemudi, Sistem kemudi yang digunakan mobil prototype adalah sistem kemudi manual dengan mengacu pada steering linkage type recirculating ball, untuk keamanan dan kenyamanan maka dilakukan perubahan seperlunya pada komponennya, Model mekanisme nantinya mempunyai tuntutan dapat mengetahui front wheel alignment pada roda depan kendaraan prototype roda tiga, eksperimen dengan front wheel alignment (toe) pada besar toe in 2° - 4° dan besar toe out 2° – 4°. Ekperimen dilakukan dengan beberapa kali agar mendapatkan hasil yang maksimal, melakukan tahap perhitungan, maka didapat hasil data berupa besar toe pada roda depan sehingga kendaraan nyaman untuk dikemudikan, mengenai model sistem kemudi dan bahan yang akan digunakan karena dalam perancangannya harus efektif dan efisien sehingga untuk model sistem kemudi menggunakan atau mengacu pada type recilculating ball hanya saja pada sistem kemudi kendaraan prototype ini tidak menggunakan gear, komponen akan dievaluasi dengan ditinjau proses manufaktur atau proses permesinannya. Proses permesinan dilakukan pada bahan yaitu mengelas, membubut, memotong dan mengubah komponen agar tepat pada saat perakitannya. Kata kunci: Prototype, kemudi manual, rancang bangun, sudut toe
Rancang Bangun Mesin Shredder Pencacah Sampah Plastik Berbantu Perangkat Lunak Autodesk Inventor 2015
Authors: Akhmadi Amin Nur 
Published: March 2024

Mesin pencacah sampah plastik ini merupakan alat untuk membantu para pengepul dalam mencacah sampah plastik untuk mempermudah pembawaannya ke agen yang nantinya akan dijadikan bijih plastik. Dalam pengoperasiannya, mesin pencacah ini dibantu oleh beberapa komponen penunjang yaitu motor listrik, reducer, box mata pisau, dan rangka. Dan peranan dari komponen penunjang tersebut sangatlah penting, karena itu perlu dilakukan perancangan yang baik dan salah satunya yaitu dari segi kekuatan, dimana rangka mesin menerima beban dari beberapa komponen itu sendiri maupun dari sampah plastik yang akan cacah. Dalam penulisan tugas akhir ini, akan dibahas mengenai perencanaan box mata pisau, dan kapasitas produksi, dalam perancangan ini perlu dilakukan suatu analisis untuk memastikan hasil perancangan dapat digunakan. Bila dahulu proses perancangan dilakukan suatu mesin dilakukan dengan cara “trial and error “ hingga diperoleh hasil yang optimal, maka sekarang ini rancang bangun mesin dilakukan dengan proses komputerisasi dalam hal ini mesin pencacah botol plastik digambar dengan menggunakan software Autodesk Inventor. Dan material rangka mesin yang dipakai adalah baja konstruksi holow.
Uji Kapasitas Pengaduk Adonan Pada Mesin Pembuat Mie
Authors: Akhmadi Amin Nur , Suprihadi Agus 
Published: March 2024

Mie merupakan makanan berbahan dasar tepung terigu yang sangat populer dikalangan masyarakat khususnya masyarakat Indonesia. Proses pembuatan mie menggunakan cara dan alat tradisional memerlukan waktu yang lama. Tujuan perancangan mesin pembuat mie adalah untuk mempermudah produsen mie kelas bawah dalam meningkatkan produktivitas. Melakukan pengujian dengan menggunakan beban 0,5 kg dan 1,0 kg dengan bahan stainless stell 30 dengan ketebalan 3mm, besi siku, acrylic. Pada saat melakukan pengujian ini alat yang digunakan diantaranya adalah digital Hand Tacho Meter, stopwatch. Pada saat melakukan perancangan pembuatan produk ini, membutuhkan daya motor 0,25 HP, Putaran motor 1488 rpm, ketebalan 8 mm yang untuk diujikan agar mendapatkan data yang diinginkan, yaitu pada pengujian kapasitas pengaduk adonan pada mesin pembuat mie. Untuk mengetahui kinerja pengaduk adonan mie terhadap pencampuran bahan adonan mie yaitu dengan cara membandingkan hasil pengujian terhadap putaran poros pisau pengaduk. Dari hasil pengujian pada mesin pengaduk adonan didapat hasil sebagai berikut, ketika tanpa pembebanan didapat nilai rpm pada poros pengaduk sebesar 278 rpm. Pada pembebanan 0,5 kg didapat nilai rpm sebesar 276,2 dan pada pembebanan 1 kg didapat nilai rpm sebesar 256,0.
Rancang Bangun Mesin CNC Router 3 Axis Berbantu Perangkat Lunak Autodesk Inventor 2015
Authors: Hendrawan Andre Budhi , Ariyanto Nur Aidi 
Published: March 2024

Mesin cnc router ini merupakan alat untuk membantu para pengusaha dibidang produk kreatif terutama yang berkaitan dengan seni ukir-mengukir yang membutuhkan kecepatan, ketepatan dan kualitas produk yang tinggi. Dengan mesin ini para pengusaha dapat menghasilkan produk dengan kapasitas yang banyak dan seragam sehingga barang yang dihasilkan akan sama dan konsisten. Mesin cnc router yang akan dibangun menggunakan 3 axis dalam pengoperasiannya dan bersifat portable yang bertujuan untuk mempermudah dalam penempatan. Mesin router ini memiliki kapasitas yang terbatas dalam ukuran bahan baku yang digunakan. Dalam jurnal ini, akan dibahas mengenai perencanaan desain mesin cnc router, dan bagian-bagian mekanik yang bergerak. Dalam perancangan ini perlu dilakukan suatu analisis untuk memastikan hasil perancangan dapat digunakan. Bila dahulu proses perancangan suatu mesin dilakukan dengan cara “trial and error“ hingga diperoleh hasil yang optimal, maka saat ini rancang bangun mesin dilakukan dengan proses komputerisasi dalam hal ini mesin cnc router 3axis dirancang dengan menggunakan software Autodesk Inventor. Dan material rangka mesin yang dipakai adalah material pelat jenis SS400 dan besi hollo.
FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERILAKU IBU HAMIL DALAM MELAKUKAN VAKSINASI COVID 19 DI DESA BLUBUK
Authors: Karina C Adeyle Datna , Murdaningsih Novayanti 
Published: March 2024

Kehamilan merupakan suatu keadaan dimana seorang wanita yang didalam rahimnya terdapat embrio atau fetus. Kehamilan dimulai pada saat masa konsepsi hingga lahirnya janin, dan lamanya kehamilan dimulai dari ovulasi hingga partus yang diperkirakan sekitar 40 minggu dan tidak melebihi 43 minggu. Saat ini, dengan masih maraknya Covid 19, diharapkan semua ibu hamil dapat melaksanakan vaksinasi secara lengkap, dikarenakan Ibu hamil dijadikan kelompok yang rentan berisiko terinfeksi Covid-19. Hal ini disebabkan adanya perubahan fisiologis pada masa kehamilan. Perubahan fisiologis dan imunologis yang terjadi sebagai komponen normal kehamilan dapat memiliki efek sistemik yang meningkatkan risiko komplikasi obstetrik, infeksi pernapasan pada ibu hamil, penurunan kapasitas paru dan sistem kardiovaskular. Hal ini dapat mendorong terjadinya gagal napas pada ibu hamil. Dengan adanya perubahan fisiologis tersebut, ibu hamil dianjurkan untuk mendapatkan vaksinasi COVID-19 secara lengkap untuk menghindari terjangkitnya Covid 19 karena vaksinasi covid 19 terhadap ibu hamil dinyatakan aman dalam pemberiannya.Jenis penelitian menggunakan kuantitatif merupakan penelitian analitik dengan pendekatan potong lintang (cross sectional). Populasi penelitian ini dilakukan terhadap ibu hamil sejumlah 63 orang dengan menggunakan teknik random sampling ibu hamil sebanyak 30 orang. Uji statistic yang digunakan adalah uji regresi logistic.Hasil penelitian menunjukkan bahwa tidak ada pengaruh yang signifikan antara faktor yang mempengaruhi perilaku ibu terhadap pelaksanaan vaksinasisi covid 19. Penelitian selanjutnya akan lebih baik lagi jika menggunakan data kuantitatif dan kualitatif sehingga hasil lebih akurat lagi.
EDUKASI PEMANFAATAN LIMBAH CAIR DOMESTIK SEBAGAI PUPUK ORGANIK CAIR UNTUK KESUBURAN TANAMAN HIAS
Authors: Alfina Alfina Beruat , Siwa Isak P 
Published: March 2024

Tema yang direncanaka dalam program KKN adalah membangun desa melalui KKN. Sehingga mahasiswa diharapkan mampu memanfaatkan waktu sebaik-baiknya dalam melaksanakannya, KKN Universitas Pattimura bertujua, n untuk Membentuk empati dan kepedulian mahasiswa pada masalah yang di hadapi masyarakat. dan Membentuk rasa kepedulian mahasiswa pada masalah yang di hadapi oleh masyarakat terutama untuk ibu-ibu dan kalangan muda, yang sangat menyukai tanaman bunga.Sosialisasi Pada tahapan ini, dilakukan presentasi mengenai hasil identifikasi masalah beserta solusi yang ditawarkan peserta KKN kepada masyarakat. Dengan begitu, sasaran kegiatan mendapatkan pengetahuan dasar, Mengenai pemanfaatan limbah cair domestik sebagai pupuk organik cair,untuk kesuburan tanaman hias
SOSIALISASI TATA CARA SAMBUNG PUCUK (Grafting) PADA TANAMAN PALA (Myristica fragrans)
Authors: Tjokro Miftah Muthalib , Siwa Isak P 
Published: March 2024

Kuliah Kerja Nyata (KKN) merupakan kegiatan pengabdian kepada masyarakat oleh mahasiswa dengan pendekatan lintas keilmuan dan sektoral pada waktu dan daerah tertentu di Indonesia. Sosialisasi Tata Cara Sambung Pucuk (Grafting) Pada Tanaman Pala (Myristica fragans) dilaksanakan pada Minggu, 26 November 2023 di Desa Rutah, Kecamatan Amahai, Kabupaten Maluku Tengah, Maluku. Kegiatan ini bertujuan untuk memberikan edukasi kepada petani Desa Rutah terkait Tata Cara Sambung Pucuk Pada Tanaman Pala guna menjadi solusi dari masalah pada budidaya tanaman pala. Metode yang digunakan adalah metode demplot (Demonstrasi Plot) yaitu salah satu metode penyuluhan dengan cara membuat lahan percontohan sehingga petani sebagai pelaku utama bisa melihat dan membuktikan dari objek yang didemonstrasikan. Hasil dari sosialisasi tata cara sambung pucuk pada tanaman pala adalah petani mengetahui teknik grafting dan bisa mempraktekkan langsung pada tanaman budidaya mereka sendiri.
ERFORMANCE OF DIFFERENT PACKING CONFIGURATION IN A COOLING TOWER
Authors: Sulaymon Abbas H. , Omran Hamied Ali , Al-Fatlawy Nagam O. 
Published: March 2024

This research is concerned with performance of different shapes (parallel plate, grid, corrugated) and materials (polystyrene, polypropylene, P.V.C, and steel) of packing for an air -water- cooling tower. A Mechanical forced draught counter current flow cooling tower of 300 mm x 300 mm, cross-sectional area and 1.65m height was constructed and studied theoretically and experimentally Air flow rates of 0.533,1.035, and 1.774 kg/m2.s were used in conjunction with water flow rates of 1.686, 2.218, and 2.66 kg/m2.s, and water temperature of 40,45,50 °C. The tower characteristics (KG a Z/L) and the volumetric mass and heat transfer coefficients (Kça, hoa and ha) are found to be a function of the water and air flow rates simultaneously.The work was extended to include the longitudinal and transverse temperature profiles within the tower for different parameters.By employing packed heights of polystyrene, and polypropylene of 120,90,60, and 30 cm, end effect were studied and the tower characteristics (KG a Z/L) corrected for these effects. Least square method was used to correlate the experimental results for (Ko a Z/L) in terms of air flux G and water flux L
NATURAL CONVECTION FROM SINGLE FINNED TUBE IMMERRSED IN A TILTED ENCLOSURE
Authors: Fayed Ikhlase M. , Roomi Hadi R. 
Published: March 2024

Heat transfer rates of a single horizontal finned tube immersed in water –filled enclosure tilted at 30 degrees are measured .The results serve as a baseline case for a solar water heating system with a heat exchanger immersed in integral collector storage. Tests were made with both adiabatic and uniform heat flux boundary conditions. Natural convection flow in enclosure is interpreted from measured water temperature distributions. Formation of an appropriate temperature difference that drives natural convection is determined .Correlations for the overall heat transfer coefficient in terms of the Nusselt and Rayleigh numbers are reduced to the form Nu=0.716 Ra 0.247 Based on the diameter of the immersed tube .Comparison the present workresults with others gave a good agreement
Im2mesh: a python library to reconstruct 3D meshes from scattered data and 3D segmentations. Application to patient-specific neuroblastoma tumour image sequences
Authors: Sainz-DeMena Diego , García-Aznar José Manuel , Pérez María Ángeles , Borau Carlos 
Published: March 2024

The future of personalised medicine lies in the development of increasingly sophisticated digital twins, where the patient-specific data is fed into predictive computational models that support the decisions of clinicians on the best therapies or course actions to treat the patient’s afflictions. The development of these personalised models from image data requires a segmentation of the geometry of interest, an estimation of intermediate or missing slices, a reconstruction of the surface and generation of a volumetric mesh and the mapping of the relevant data into the reconstructed three-dimensional volume. There exist a wide number of tools, including both classical and artificial intelligence methodologies, that help to overcome the difficulties in each stage, usually relying on the combination of different software in a multistep process. In this work, we develop an all-in-one approach wrapped in a Python library called im2mesh that automatizes the whole workflow, which starts reading a clinical image and ends generating a 3D finite element mesh with the interpolated patient data. In this work, we apply this workflow to an example of a patient-specific neuroblastoma tumour. The main advantages of our tool are its straightforward use and its easy integration into broader pipelines.
High- and low-viscosity cement for osteoporotic femoral augmentation: A computational subject-specific approach
Authors: Ramos-Infante Samuel , Pérez María Ángeles 
Published: March 2024

The risk of osteoporotic hip fractures may be reduced by augmenting susceptible femora with high- and low-viscosity cement. As the injection of excessive amounts of cement may result in thermal necrosis of bone tissue or even embolism, the minimum cement volume required to achieve a predefined level of augmentation should be determined. To this end, the present work introduces a novel efficient generalized augmentation strategy combining a strain-based fracture criterion with experimental results of bone augmentation previously obtained. The proposed methodology aims to estimate the fracture load improvement with two cement types (high- or low-viscosity). In total, 18 healthy and 17 osteoporotic ex vivo femora were numerically studied using the Finite Element Method and considering a typical lateral fall on the greater trochanter. In all cases, both a nonaugmented and an augmented state with injected bone cement were simulated. All augmented models of femora exhibited enhanced fracture loads regardless of the cement viscosity used. Low viscosity cement showed a higher fracture load improvement than high-viscosity cement. Furthermore, augmentation of osteoporotic femora estimated a larger improvement in the fracture load (10.32 ± 3.22% with high-viscosity cement and 28.93 ± 7.04% with lowviscosity cement) with respect to healthy femora (9.41 ± 3.66% with high-viscosity cement and 25.19 ± 6.00% with low-viscosity cement). The results suggest that low-viscosity cement can be a powerful candidate for use in femoroplasty. Furthemore, the proposed methodology can be efficiently used for preoperative planning of bone augmentation surgery.