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THE RESOURCE CYCLE IN FORESTRY AND FISHING
Authors: CLAPP R.A. 
Published: March 2008

While renewable resources appear to be the ideal basis for sustainable development, such development assumes that extraction can be restricted to the rate of natural increase in an intact ecosystem. The long record of failure to sustain the yield of biological resources suggests that such restriction is possible only in theory. While fish and timber are renewable, in practice they have not been sustainable. Although both may remain abundant, or at least stable, on a national basis, aggregate data disguise a sequence of regional cycles of boom and collapse, in which the market shares of regions in decline are taken by other regions which have not yet reached the point of crisis. Sustainability in regional resource extraction is achieved only in the chastening aftermath of resource collapse, and usually at levels significantly below those theoretically attainable from the productivity of the original ecosystem. This paper reviews the multiple, and mutually reinforcing, causes of the cycle of overexploitation and collapse, termed the resource cycle. It closes by considering the limitations that the resource cycle imposes on public policy, and their implications for the recovery of depleted resources.Bien que les ressources renouvelables apparaissent idéales pour le soutien du développement durable, un tel développement implique que l'extraction puisse être restreinte au niveau du taux de croissance naturel d'un écosystème intact. La longue liste d'échecs visant à soutenir la production de ressources biologiques semble indiquer qu'une telle restriction n'est possible qu'en théorie. Malgré le fait que le poisson et le bois constituent des ressources renouvelables, en pratique, elles ne sont pas encore durables. Bien que les deux demeurent abondantes, ou du moins stables, à l'échelle nationale, les données agrégées camouflent une séquence de cycles régionaux de croissance et d'effondrement. Ainsi, les parts de marché des régions en déclin sont soutenues par d'autres régions n'ayant pas encore atteint l'état de crise. Le développement durable de l'extraction des ressources régionales s'effectue donc seulement en réponse à l'effondrement de ressources, et généralement à des niveaux nettement plus bas que ceux théoriquement accessibles selon la productivité de l'écosystème d'origine. Cet article examine les causes multiples et mutuellement renforcées du cycle de surexploitation et d'effondrement, que l'on nomme le cycle des ressources. L'article conclue en considérant les limites qu'impose le cycle des ressources sur les politiques gouvernementales ainsi que sur leurs implications pour le recouvrement de ressources épuisées.
GEOGRAPHY OF GENDER ECONOMIC STATUS IN URBAN SUB‐SAHARAN AFRICA: GHANA, 1960–1984
Authors: YEBOAH IAN E.A. 
Published: March 2008

The economic status of men and women in urban Sub‐Saharan Africa has been a central research theme by anthropologists, sociologists, and political scientists over the last two decades. Most of this research, although of high quality, has not paid attention to direct comparisons of the economic status of the two genders in urban places in the region. Added to this, only the active or market‐oriented population in towns of the region have been studied. Most research on urban gender economic status has been on limited areal scales, and has been couched within the formal‐informal‐sector framework, resulting in a piecemeal understanding of the total urban economy in the region. This paper provides a geographical and historical framework for interpreting and assessing research on gender economic status in Sub‐Saharan Africa, using the Ghanaian urban system as a case study.Au cours des deux dernières décennies, dans les domaines de l'anthropologie, de la sociologie et des sciences politiques, un grand nombre de recherches ont porté sur le statut économique des hommes et des femmes dans l'Afrique urbaine subsaharienne. Bien que ces recherches soient d'une très haute qualité, la majorité d'entre elles ne font aucune comparaison directe entre les différences entre le statut économique des hommes et celui des femmes dans les milieux urbains. De plus, ces études ne portent que sur les populations actives ou sur les personnes qui participent à l'économie de marché dans les villes de la région qu'on étudie. La plupart des recherches sur le statut économique des deux sexes dans les milieux urbains se rapportent à des espaces délimités et à des moments particuliers (sans considérer les changements qui surviennent pendant une période de temps plus étendue). De plus, ces études sont formulées dans un cadre sectoriel formel‐informel, ce qui a abouti à une compréhension fragmentée de l'ensemble de l'économie urbaine de la région. Cet article se base sur l'étude de cas d'un système urbain ghanéen pour fournir un cadre géographique et historique qui servira de base d'interprétation et d'évaluation des recherches portant sur le statut économique des deux sexes en Afrique subsaharienne.
MYTHS AND MEANINGS OF IMMIGRATION AND THE METROPOLIS
Authors: LEY DAVID 
Published: March 2008

A number of trends in recent immigration to Canada are discussed: the scale of contemporary movement; the transformation of national origins over the past generation; the diversity of entry classes and the lack of any singular immigrant condition; the remarkable contraction of immigrant destinations to a few large cities; the contribution of immigration to population growth and housing demand in these metropolitan areas; and the distinctive geography of the various entry classes, with higher‐status arrivals disproportionately located in Vancouver. The remainder of the paper considers and rejects two common myths in the discussion of immigration: first, the myth of an immigrant underclass, and second, the myth of an immigrant overclass. Using research from Vancouver associated with the Metropolis Project, the first myth is challenged from an analysis of Census data that emphasizes the social context of immigrant life and upward mobility; the second myth is shaken by a qualitative methodology that reveals the unexpectedly fragile experience of a number of business immigrants.Certaines tendances relatives à l'immigration récente au Canada sont examinées: l'envergure des déplacements actuels, les changements dans l'origine nationale des immigrants au cours de la dernière génération, la diversité des catégories d'immigrants admis et, par conséquent, l'absence d'une seule condition pour tous, le fait que les immigrants choisissent essentiellement de s'établir dans quelques grandes villes, la croissance de la population et la demande en logement attribuables aux immigrants dans ces régions métropolitaines, et les choix géographiques distincts des immigrants selon leur catégorie à l'admission, comme c'est le cas de Vancouver, qui accueille un nombre disproportionné d'arrivants de statut élevé. Dans le reste de l'article, les résultats d'études effectuées dans le cadre du Projet Métropole permettent d'examiner puis de réfuter deux mythes communément associés à l'immigration au Canada: l'existence d'un sous‐prolétariat et celle d'une classe dominante d'immigrants urbains. D'abord, l'existence d'un sous‐prolétariat est rejetée suite à l'analyse de données tirées du recensement concernant le contexte social entourant les immigrants et la mobilité sociale ascendante de la plupart des nouveaux arrivants. Ensuite, une méthode qualitative met en lumière une découverte surprenante: la fragilité de l'expérience de la prétendue classe dominante – les immigrants qui travaillent dans le monde des affaires.
STATUTE LABOUR ON ONTARIO TOWNSHIP ROADS, 1849–1948: RESPONDING TO A CHANGING SPACE ECONOMY
Authors: SUMMERBY‐MURRAY ROBERT 
Published: March 2008

Statute labour has been neglected in the existing literature on roads in 19th‐ and early 20th‐century Canada, despite its being the fundamental mechanism of township road construction and maintenance. This paper clarifies the operation and role of statute labour, discussing its advantages and disadvantages. Analysis of the historical geography of the declining use of statute labour in later‐19th‐ and early‐20th‐century Ontario argues that factors of local politics and the increasing strength of regional political institutions such as the Good Roads Association and the provincial government bureaucracy must be placed alongside more obvious technological explanations. Just as statute labour became increasingly inadequate in meeting the local road transport needs of a changing space economy by the turn of the century, individual action and local municipal politics found themselves increasingly constrained by the strengthening of the administrative and financial power of higher levels of government – part of the process by which rural Ontario became integrated into a regional and provincial economy.Parmi les études sur les systèmes routiers au Canada aux 19ème et 20ème siècles il n'existe que très peu de discussions sur la corvée – malgré le fait que la corvée était le mécanisme principal de la construction et de l'entretien des routes municipales. Cet article clarifie le fonctionnement et le rôle de la corvée, par une discussion sur ses avantages et ses désavantages. Nous examinons, du point de vue de la géographie historique, le déclin de la corvée qui est survenu au tournant du 20ème siècle en Ontario, à cause de certains éléments politiques dans les municipalités et à cause de la force croissante d'institutions politiques régionales telles que « The Good Roads Association » et la bureaucratie du gouvernement provincial. Ces facteurs ont eu sur les systèmes routiers un effet aussi important que les changements technologiques. La corvée est devenue de plus en plus insuffisante pour maintenir les routes municipales de l'économie dynamique au début du 20ème siècle, et en même temps, les individus et les conseils municipaux locaux ont perdu beaucoup de leur pouvoir face au pouvoir administratif et financier des échelons supérieurs gouvernementaux. Néanmoins, c'est par ce processus que l'Ontario rurale s'est intégrée aux économies régionales et provinciales.
SOCIALISM AND THE FISHERY: A CASE STUDY OF THE CUBAN SHRIMP FISHERY
Authors: JOYCE IAN T. 
Published: March 2008

Analysis of the problems involved in the use of common property in fisheries has frequently been subsumed under the rubric ‘tragedy of the commons’. In the English‐language literature dealing with this topic, little consideration has been given to the exploitation of fish stocks in countries with command economies. In such countries, the state not only acts as a central authority regulating the use of the commons, but is also the owner of the means of production. The socialist state thus possesses powers which should, theoretically, enable it to avoid the biological overfishing and even extinction of stocks that have been frequent occurrences in the fisheries of many countries with capitalist economies. An evaluation of the exploitation of shrimp stocks on the Cuban insular shelf since the revolution of 1959 reveals a mixed record of successes and failures. Stocks have been subject to overfishing, but the state has been able to employ its powers to address at least some of the associated problems. However, the current economic situation in the country makes it more difficult to deal with the impacts on shrimp stocks of habitat degradation resulting from pollution in near‐coastal waters, water diversion, and development in the coastal zone.L'analyse des problèmes dûs à la propriété commune dans le domaine des pêches est souvent incorporée à la rubrique « tragédie des communs ». Les publications en anglais sur le sujet se sont peu intéressées à l'exploitation des reserves de poissons, dans les pays àéconomie centralisée. Dans ces pays, l'Etat agit non seulement en tant qu'autorité centrale qui règle l'usage des ressources communes, mais il est en outre propriétaire des moyens de production. En théorie, l'état socialiste possède donc des pouvoirs qui devraient lui permettre d'éviter la surpêche biologique, voire l'extinction des stocks, fréquemment observée dans de nombreux pays capitalistes. Une évaluation de l'exploitation des réserves de crevettes du plateau insulaire cubain, depuis la révolution de 1959, révèle un passé partagé de succès et d'échecs. Bien que les stocks aient été l'objet d'une pêche excessive, l'Etat a pu utiliser ses pouvoirs pour remédier à un partie des problèmes liés à cette surpêche. Néanmoins, la situation économique actuelle du pays rend plus difficile un quelconque traitement de l'impact sur les stocks de crevettes de la dégradation de leur habitat – dégradation due à la pollution des eaux côtières, au détournement des voies d'eau et au développement du littoral.
LES AUTOROUTES DE L'INFORMATION ENTRE TERRITOIRE ET RÉSEAUX
Authors: LEFEBVRE ALAIN 
Published: March 2008

L'expression « autoroutes de l'information » est une métaphore trompeuse dans la mesure où ce terme, emprunté au langage topographique traditionnel, recouvre en réalité un dispositif topologique complexe fait de multiples faisceaux reliés entre eux par différents systèmes d'interconnection et de commutation: la notion de «distance électronique» renvoie plus à la question du temps d'accès pour l'utilisateur qu'à la métrique euclidienne classique, et l'une des caractéristiques principales des «inforoutes» réside précisément dans l'extrême discrétion – pour ne pas dire l'absence ‐ d'emprise territoriale apparente. C'est pour cette raison que l'inscription territoriale des autoroutes de l'information nous incite à revisiter certains concepts traditionnels de l'analyse spatiale. Le parcours cavalier parcouru ici invite le lecteur à réexaminer les notions classiques de réseau et de territoire à la lumière des dimensions techniques et imaginaires de la communication électronique. La démarche débouche sur une invitation à penser désormais ensemble les «territoires réels» et les «territoires virtuels».The expression ‘information highways' is a misleading metaphor in cases where this term, borrowed from traditional topographical language, refers, in reality, to a complex topological contrivance composed of multiple threads bound together by different interconnection and commutation systems. The notion of ‘electronic distance’ is related more to the question of access time for the user than to classical Euclidian space, and one of the principal characteristics of ‘highways' is precisely the fact that territorial hold is extremely discrete, if not absent. This is why territorial inscription of information highways incites us to revise certain traditional concepts of spatial analysis. The path suggested here invites the reader to take another look at classic notions of network and territory, enlightened by the technical and imaginary dimensions of electronic communications. This approach leads to an invitation to think, in the future, of ‘physical territory’ and ‘virtual territory’ as an ensemble.
CONTRIBUTION DES TECHNOLOGIES D'INFORMATION ET DE COMMUNICATION AU DÉVELOPPEMENT
Authors: BERTRAND NATHALIE 
Published: March 2008

L'évaluation réalisée pour l'Union Européenne de 25 applications de technologies d'information et de communication, a permis de tirer des leçons sur la contribution des TIC au développement rural. Les résultats de cette évaluation mettent en évidence l'importance du contexte économique, social et culturel dans lequel se situe l'introduction de la technologie, ainsi que celle d'autres facteurs dans la réussite ou l'échec d'une application. Ils montrent également que la centralité de la technologie est variable selon les projets. Enfin, ils identifient les différents modes de développement qui sont impulsés.Lessons have been learned from an evaluation of 25 telematic applications, undertaken for the European Union, on the contribution of TIC to rural development. Evaluation results show the importance of the economic, social, and cultural context and the presence of other factors for the success (or failure) of an application. These results also show that the importance of the technology varies from one project to the next. Finally, these applications lead to different development types.
LES SITES WEB DE QUATRE MUNICIPALITÉS FRANÇAISES AU CRIBLE DE LA GÉOGRAPHIE DES REPRÉSENTATIONS
Authors: VIDAL PHILIPPE 
Published: March 2008

L'objectif de cette étude est d'éclairer la question des représentations municipales sur le Web à partir de l'observation de quatre sites Internet des communes d'lssy‐les‐Moulineaux, Marly‐le‐Roi, Metz et Parthenay. Cet échantillon ne se veut pas représentatif de l'ensemble des sites municipaux français dont l'immense majorité ne recouvre qu'une prosaïque vocation promotionnelle (pour caricaturer: venez visiter notre ville, ses spécialités, son musée, ses hôtels, ses restaurants, son église…). Nous avons donc sélectionné quatre sites qui remplissent de fait — grâce notamment à l'investissement personnel de leur maire au projet —à la fois la fonction de vitrine de ce qui «se fait de mieux» en France en matière d'implantation des Technologies d'Information et de Communication dans une commune, et de laboratoire, compte tenu du fait que les quatre expérimentations sont reconnues d'utilités publiques par le ministère de l'Industrie et auréolées du label «autoroute de l'information». L'objectif de cette étude n'est pas de faire une évaluation du projet‐laboratoire et de ses impacts socio‐spatiaux sur le territoire local, mais s'applique davantage à analyser le projet‐vitrine à partir des observations de leur site Web. Elle tente de démontrer comment un projet de développement local novateur passe nécessairement par une mise en visibilité forte sur un média qui est à la fois support et contenu, (média et médium selon une expression macluhanienne) dans un monde, celui de la communication politique, où le discours est partie intégrante de l'action.The objective of this study is to shed light on the question of municipal representation on the Web, based on observations of the Internet of four French ‘communes’: Issy‐les‐Moulineaux, Marly‐le‐Roi, Metz and Parthenay. This sample is not representative of all French municipality sites, of which the large majority exist only for promotional uses (‘come and visit our city, its specialties, its museum, its hotels, its restaurants, its church…’). We have chosen four sites which serve ‐ thanks to the personal investments of the cities' mayors in the projects ‐ as showcases of the best examples of the establishment of information and communication technologies in ‘communes’ and as a laboratory. This last, because the Ministry of Industry has recognized that the four experiments are useful to the public and so has given them the name ‘information highway’. The purpose of this study is not to evaluate the laboratory aspect of the projects and their social and spatial impacts on their local territories but to analyze the showcase aspects of the projects, based on observations of the communes' websites. It attempts to demonstrate how new local development projects automatically acquire high visibility in a medium that is both support and content (medium and message, to use McLuhan's expression) in a world of political communication where speech is an integral part of action.
THE CHANGING COMMERCIAL STRUCTURE OF NON‐METROPOLITAN URBAN CENTRES AND VACANCY RATES
Authors: YEATES MAURICE , MONTGOMERY DAN 
Published: March 2008

Utilizing data from 100 percent store‐by‐store surveys of five local communities undertaken by student interns during July in 1995 and 1997, the commercial structures of five non‐metropolitan centres in Ontario – Sturgeon Falls, Port Hope, Collingwood, Cobourg, and Sault Ste. Marie — are established and compared. The surveys include information related to store type, space, specific location, and employment. Trends in vacancy rates for the major components of the commercial structure (downtowns, shopping centres/plazas, arterial strips, and freestanding locations) in each community are established and discussed in the context of changes in: (1) demand, that is, market size as reflected by population and gross income; and, (2) supply, that is, competition generated internally from new commercial elements established locally, or externally from the more attractive commercial facilities in larger metropolitan centres. While vacancy rates indicate a degree of over‐storing they vary considerably. In general, the downtowns in these communities are not dead, and it is shopping centres/plazas that are suffering the most from internal and external competitive supply‐side pressures.On a établi et comparé la structure commerciale de cinq centres non métropolitains de l'Ontario – Sturgeon Falls, Port Hope, Collingwood, Cobourg et Sault‐Sainte‐Marie – et ce à partir de donnees tirees de sondages effectués auprès de tous les magasins des cinq villes par des étudiants en juillet 1995 et 1997. L'information ainsi recueillie portait sur le genre de magasin, l'espace, l'emplacement et la main‐d'oeuvre. On a indentifié les tendances dans les taux d'inoccupation des composantes majeures de la structure commerciale (centres‐villes, centres commerciaux, voies à grande circulation, emplacements autonomes), dans le contexte de modifications dans: (1) la demande, soit la taille du marché selon sa population et le revenu brut, et (2) l'offre, soit la concurrence produite à l'interne par de nouveaux éléments établis localement, ou encore a l'externe par les installations commerciales plus attrayantes des grands centres métropolitains. Si les taux d'inoccupation reflètent un certain excédent dans le nombre de magasins, ils varient considérablement. En général, les centres‐villes de ces communautés ne sont pas inertes, et ce sont les centres commerciaux qui souffrent le plus des pressions concurrentielles internes et externes provenant de l'offre.
Progress in Canadian Geomorphology and Hydrology 1996–2000
Authors: SAUNDERSON HOUSTON C. , SMITH DAN J. , WOO MINC‐KO 
Published: March 2008

Since 1996, a broad range of publications has been produced by Canadian geomorphologists and hydrolo‐gists. These publications have been distributed in journals with national and international circulations. Although there remains a major focus on the study of observable processes in fluvial, aeolian, coastal and slope environments there is also a strong, historical component to explanations oflandforms, landform assemblages and sedimentary sequences. Some of these histories have incorporated the effects of high‐magnitude (catastrophic) events, some of which may have no modern analogues. Perspectives on the interactions among microclimatic variables, including changes induced by human actions, continue to evolve. Forest clearance and its effects on evaporation rates, water‐table levels and timing ofsnowmelt, the human use of wetlands and release of methane and carbon dioxide, will continue to demand the attention of scholars interested in explaining future climatic scenarios.Depuis 1996, un large éventail de publications a été produit par les géomorphologues et hydrologues du Canada. Ces travaux ont été diffusés dans des revues nationales et internationales. Bien qu'il y ait encore une attention privilégiée portée à l'étude des processus observables dans des environnements fluviaux, éoliens, côtiers et de pente, il existe aussi une importante composante historique dans l'explication des formes du paysage et de leurs assemblages ainsi que des séquences sédimentaires. Certaines de ces reconstitutions historiques ont incorporé les effets d'événements de haute magnitude (catastrophique), dont certains n'ont peut‐être pas d'analogues modernes. Les points de vue sur les interactions entre les variables microclimatiques, et notamment les changements d'origine anthropique, continuent d'évoluer. Le recul des forêts et ses effets sur les taux d'évaporation, le niveau des nappes phreatiques et le calendrier de la fonte des neiges, l'utilisation humaine des zones humides et l'émission de méthane et de gaz carbonique, continueront d'exiger l'attention des spécialistes qui se penchent sur l'explication des scénarios climatiques futurs.