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Les activités portuaires dans l'estuaire de la Clyde
Authors: Desbarats J.M. 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
Dans le 3e chapitre de son article, l'auteur étudie les fadeurs favorables à la survie de la Clyde.
Né de la révolution industrielle, Clydeport ne saurait survivre sans subir de profondes modifications.
Après avoir rappelé l'essor de la Clyde, datant des relations commerciales du XVIIIe siècle et des travaux d'approfondissement du fleuve au XVIIIe, l'auteur signale que le port est actuellement en difficulté : le port amont est languissant et sans vie, et la baisse du nombre de navires va de pair avec la diminution de certains trafics de l' estuaire ; les conditions de l'exploitation laissent aussi parfois à désirer.
C'est par une politique d'investissement que l'on peut remédier aux difficultés de la Clyde. Un développement de l'industrie est nécessaire. Or, trois industries sont susceptibles d'être intéressées par la localisation de leurs installations sur l'estuaire ; la sidérurgie, le raffinage du pétrole, la génération d'électricité. L'aménagement de l'infrastructure s'impose également. Des mesures sont donc prises pour enrayer le déclin des activités portuaires de la Clyde. D'autres projets plus ambitieux sont aussi conçus pour assurer la prospérité future de l'estuaire.
Analyse de l'espace Universitaire Poitevin
Authors: Simon Gildas 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
L'espace universitaire poitevin, étudié à travers le recrutement étudiant de l'année 1971-1972, s'est notablement restreint depuis la création d' Universités nouvelles dans les villes de la Loire et à Limoges. Malgré la création d'une Faculté de Médecine à Poitiers, il ne couvre pas tout le territoire de l'Académie de Poitiers, notamment en Charenies, où s'exerce l' influence puissante des Universités bordelaises.
Dans les départements les plus représentatifs de l'espace poitevin {Deux- Sèvres et Vienne), le recrutement étudiant présente de forts contrastes qui sont en étroite relation avec les disparités culturelles, économiques et sociales locales. Le milieu urbain est le lieu privilégié du recrutement étudiant et constitue donc le support de cet espace culturel.
Un nouvel aspect de la politique de la D.A.T.A.R. : les villes moyennes, pôles de développement et d'aménagement?
Authors: Comby Jean 
Published: September 2010

SUMMARY
In march 1972, the « Délégation à l' Aménagement du Territoire et à l'Action Régionale » (D.A.T.A.R.) chose Angoulême as « ville moyenne pilote » (« the pilot average town »). This experiment consists in trying to develop towns according to a more human and les expensive urbanization, instead of having huge metropolis. In this article, the author, who does not deny the great interest of such a reseach, criticizes mainly the lack of reference to the urban network ; then he suggestes a iheorical work scheme which may be used as foundations to town and country planning starting from the urban network. But, for him, such a scheme can be applied in France only if some conditions may be fulfilled, in particular only if there is a decentralization of decision powers.
Les oscillations climatiques récentes dans le Nivernais (1894-1971)
Authors: Poursin Guy 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
L'analyse des températures et des précipitations à Nevers, de 1894 à 1971, conduit à un certain nombre de conclusions :
1)les deux périodes 1894-1917 et 1948-1971, qui présentent des caractères analogues pour les précipitations (environ 780 mm de moyenne), connaissent une augmentation des hauteurs dans les deux cas, plus faible cependant au cours de la seconde période. Les températures, en revanche, diminuent, surtout pendant la période la plus récente (près de 5°C par siècle) ;
2)le refroidissement de la période 1948-1971, qui nous intéresse directement, est dû pour V essentiel à l'hiver (décembre -\- janvier + février), un peu moins au printemps et à Vêlé, alors que Vaulomne fait preuve d'une relative stabilité ;
3)la période la plus froide de l'hiver s'est déplacée durant ces trois quarts de siècle du début (décembre) à la fin (février-début mars) de cette saison.
Un examen des causes possibles, actuellement en cours, est indispensable pour la compréhension de ces phénomènes.
Les Portugais en Touraine
Authors: Debon J. 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
Le courant migratoire vers la Touraine est issu des foyers traditionnels de l'émigration portugaise : régions rurales relativement surpeuplées du Nord et de l'Est. La solidarité familiale et villageoise crée de véritables filières migratoires qui peuvent, localement, amplifier les départs et favoriser les regroupements à l'arrivée.
La prépondérance initiale des motivations économiques crée au sein de la colonie portugaise un déséquilibre en faveur des hommes en âge d'activité. Les progrès récents de l'immigration familiale tendent à harmoniser les structures du mouvement migratoire, mais concourent à Venraciner ; ils vont jusqu'à compromettre, au Portugal, l'avenir démographique de certaines régions de départs.
L'héritage de la production cotonnière en Géorgie, U.S.A
Authors: Clout Hugh 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
Dans cet article l'auteur, après avoir signalé que la région cotonnière du Sud-Est des U.S.A., jadis la première du monde, avait pratiquement disparu, et rappelé les débuts de la produclion du coton aux Étals-Unis, étudie les progrès de cette culture en Géorgie qui fut le premier Étal producteur, de 1826 à la guerre de Sécession. Après la guerre civile, la production du colon en Géorgie, après s'être effondrée, reprit de V importance, surtout dans le N. O. de VÉlal et les comtés orientaux, usant d'engrais importés par les ports de l' Atlantique, mais il fallut lutter contre le ravinement, l'érosion et l'épuisemenl des sols. Les attaques du boll weevil, entre 1921 et 1923, devaient finalement ruiner la culture du colon qui ne subsiste que sur quelques îlots de bonnes terres.
Le complexe alluvionnaire de la Briante (Orne)
Authors: Vérague Jean 
Published: September 2010

SUMMARY
The Brianle, affluent of the Sarthe in the « Plain » of Alengon, knew a complicated fluvial evolution, which is connected to the Sarthe system. The alluvium, made of a succession of fitted terraces, constituted itself in a tectonic hallow. The most ancient fluvial sheets are dating from the Pliocene (organic- detritic sediments). A succession of fluvial sheets materialize four levels (IV : early Quaternary characterized by very weathering sandstone and quartzitic boulders. Ill : middle Quaternary by silex, sandstone and silicified calcareous pebbles. II and I : recent Quaternary by sandstone, quartzitic and calcareous pebbles for the Würrm period: I). The analysis of clays, granulometric and morphometric have made possible to specify some dynamic and strato- genelic characters.
La zone urbaine de Bourges
Authors: Dubois René-Édouard 
Published: September 2010

RESUME
Dans le Sud de la région Centre, Bourges est sortie d'un long sommeil, et organise une petite conurbation. Elle a mis à profit les crises et la reconversion des centres industriels proches, comme Mehun, Saint-Florent, Lunery et Vierzon. Elle a bénéficié de l'arrivée d'une grosse usine Michelin, d'une évolution très favorable de ses établissements militaires et de constructions aéronautiques, d'une expansion remarquable des travaux publics, du développement rapide de son tertiaire. Le rééquipement en services collectifs « de qualité », le remodelage du centre, la création d'une ville annexe (25 000 habitants) ont encouragé une importante immigration diversifiée qui est à l'origine du renouveau démographique. L'énorme gonflement des migrations journalières (d'où les projets d'extension urbaine) crée les traits d'union avec le reste de la conurbation. D'abord avec les communes satellisées, soit contiguës à Bourges, soit suburbaines, soit petites villes situées dans son orbite, soit villages nouvellement « dortoirs » ou « semi-dortoirs » ; au-delà, avec quatre villages centres-d'appui, et quatre villes plus ou moins autonomes, qui font la liaison avec les Z.P.l.U. industrialisées de Château- roux et Saint-Amand. D'où l'idée de transformer Vensemble ainsi constitué en nouvelle « Zone d'appui i> de la Capitale, afin de donner leur chance aux départements berrichons, car déjà les créations d'emplois s'essoufflent.
L'exploitation des argiles dans les Landes du Sud des Charentes
Authors: Daniou P. 
Published: September 2010

ZUSAMMENFASSUNG
Das Becken der Charenles, das am Ende des XlX Jahrhunderts entdeckt wurde und durch seine aluminiumoxydreichen Porzellantonerden berühmt geworden ist, kennt seit den Goger Jahren einen noch nie erlebten Aufschwung, der es zum ersten Tonerdbecken Frankreichs gemachi hat. Obwohl die Tonerd gewinnung die Landschaft der « Landes Saintongeaises » sehr stark prägt, bestehl die Tätigkeil der 7 Fabriken (1420 Arbeiler) hauptsachlich in der ersten Verarbeitüng dieser Tonerde. Die Familienbetriebe sind allmählich zu gunsten der großen Finanz- und Bergwerksgesellschaften züruckgelreien, die zu einer intensiveren Forderung des Beckens beitragen. Die einfachen Produkte (rohe Tonerde) weichen immer mehr vor den verarbeiteten Produkten zurück. Aber der Anteil der Fertigfabrikate bleibt unbedeulend.
Action municipale et croissance urbaine : le cas des petites villes du Bocage vendéen (2e partie)
Authors: Chauvet Alain 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
Malgré les imperfections du calcul des contributions locales, la fiscalité communale permet d'évaluer la structure et l'évolution de la richesse urbaine; elle peut contribuer par exemple à l'analyse comparative des types et des rythmes de croissance des villes petites et moyennes de Vendée. Il convient pourtant de dépasser la simple élude fiscale par une recherche sur les documents budgétaires des communes : ceux de six petites villes du Bocage vendéen ont ainsi permis de montrer que les conseils municipaux jouent un rôle notable dans la croissance urbaine tant par le choix des équipements qu'ils réalisent grâce à leurs propres ressources que par l'aide matérielle ou morale qu'ils fournissent aux autres agents économiques des communes.
Sécheresses et vie rurale. Quelques remarques
Authors: Chartier Marcel M. 
Published: September 2010

ZUSAMMENFASSUNG
In diesem kurzen Berichl unterscheidet der Verfasser, — der an mehreren Arbeilsgruppen darüber teilgenommen hat — , in unseren Klimalen mehrere Typen von Trockenheiten. Er macht nach alien und heutigen Beispielen einige Bemerkungen ixber verschiedene Erscheinigungen in den Verhälinissen zwischen Trockenheiten und Landleben.
À propos des agriculteurs à temps partiel
Authors: Livet Roger 
Published: September 2010

ABSTRACT
The last censuses of the French rural population have at last taken an interest in the problem of part-lime agriculture. In this article only farmers having a second non-rural activity have been considered. What appears, then, is that the number of part-lime farmers increased between 1963 and 1970, while the number of full-time farmers diminished during the same period. The map shows that phenomenon, which extends from Alsace to Roussillon, and includes Savoy, Var and Languedoc, can be interpreted in many diverse ways. It is most probable that part-time agriculture is to-day a self-chosen way of life, and this is transforming the rural societies of Western Europe.
Les mutations provoquées par l'irrigation dans un municipe du centre du bassin de l'Ebre : Granen (Province de Huesca)
Authors: Daumas Max 
Published: September 2010

SUMMARY
The achievment of the High Aragon Scheme produced an extension of the irrigated area in the Graňen municipe, from 300 to 2 900 hectares, thus becoming the main part of the agricultural surface ; this explains the rise of such crops as rice, maize and lucerne. From a social point of view, although! the contrast still remains between the holdings of small farmers collected around the village center on the one hand, and the large estates in the remoter parts on the other hand, some large properties (2 300 hectares) were expropriated for the benefit of IRYDA, which therewith created two new rural settlements, Curbe and Montesusin, and gave rise to a new type of cultivators. The irrigation gave more interest to the holdings of the village center peasants, whose exodus was reduced, as well as it chiefly stimulated the large estates, in better position to take advantage of the new cropping policies and to employ the ihbour force coming from the latest settlements. The settlers, indeed, cultivalingabout ten hectares only, are obliged either to rear cattle, thus giving value to the fodder crops sold generally by the other farmers of Graňen, or to look for paid works outside their holdings.
L'évolution récente du port d'Anvers
Authors: Cabouret Michel 
Published: September 2010

ABSTRACT
The present-day development of the port of Antwerp is characterized by the constant improvement of access routes of all kinds, by the rapid development of and an appreciable growth in new modes of maritime transport, and finally by the development of its industrial function, linked with its sea traffic.
While, on land, it is only a matter of maintaining and improving the old railway links, which were excellent, and the road links, modernized by the building of a whole modern motorway network, the same cannot be said for shipping routes, whether continental or maritime, which call for a far-reaching transformation because of the constantly increasing tonnage of barges and seagoing vessels : the junction with the Rhine will require extensive works, as will the extension of the seaward shipping channels. In any case the great petrol tankers cannot reach Antwerp, whence the need to lay oil pipe-lines from Rotterdam to improve the supplying of oil to the refineries.
The imbalance between incomings and outgoings in Antwerp's overall activity is less marked than that of most major European ports, mainly because of general merchandise and goods in transit, two forms of traffic where outgoings are in excess of in comings. Besides the traditional importance of Antwerp in Belgian national trading or in international iransillinq to and from northwest Europe, it should be emphasized thai the port, with its excellent technical equipment, has seen the rapid growth of modern techniques in maritime traffic (loading by trailor-lruck and by container).
Finally, the third important aspect of recent transformations in the port of Antwerp is the remarkable development of port industries such as the oil-refineries, which created a great and thriving chemical industry, until the 1973 crisis, and attracted motor-car production lines, which bring with them more jobs than the oil-based industries (refineries and peiro-chemicals).
As for the future, Antwerp must above all find answers to the two problems posed by the port's links with its continental hinterland, an also with the sea.
L'Express Côtier (Norvège), moyen de transport régional et de croisière touristique
Authors: Pinard Jacques 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
Le nom de « l'Express côtier » norvégien évoque cette relation rapide et régulière entre Bergen et Kirkenes assurée quotidiennement et toute l'année par une douzaine de bateaux appartenant à quatre compagnies et faisant escale dans une trentaine de ports répartis tout le long du littoral norvégien.
Ils transportent passagers, marchandises et courrier, mais ce sont les touristes norvégiens et étrangers qui sont les plus fidèles et qui l'empruntent pendant la belle saison pour une véritable croisière sur le trajet aller et retour.
L'exploitation de celle ligne se révèle déficitaire par suite de la vive concurrence que lui livrent les compagnies rivales avec des bateaux rapides et adaptés au transport de certaines marchandises ou des passagers locaux, si bien que le gouvernement doit le subventionner. Devant la nécessité de renouveler certains bateaux déjà anciens, plusieurs solutions s'offrent aux armateurs comme utiliser des navires plus petits, donc moins onéreux, ou raccourcir la ligne. Ceux-ci souhaitent conserver l'exploitation de la ligne dans son intégralité et utiliser des bateaux plus modernes et plus confortables. Ces nouveaux bateaux ne rempliront peut-être pas toutes les fondions des anciens, en particulier pour le trafic local très recherché par les concurrents utilisant des caboteurs rapides du type hydrofoil et vestamaran mais moins confortables ; l'État qui subventionne a aussi un projet de bateaux plus modestes et moins onéreux. Le Parlement doit choisir bientôt.
Politique régionale et stratégie spatiale de la grande firme. L'exemple de Philips aux Pays-Bas
Authors: Fischer André 
Published: September 2010

RÉSUMÉ
L'adéquation entre la stratégie spatiale de l'entreprise et les orientations territoriales proposées par les pouvoirs publics est une condition de la réussite de toute politique d' industrialisation régionale. L'étude de l'expansion de la firme Philips aux Pays-Bas au cours de la période 1950-1973 montre que cette adéquation existe en matière de créations d'emplois nouveaux mais qu'elle s'accompagne d'une assez forte discordance sur le plan qualitatif, au détriment des zones officielles d'intervention.
Les effets des tempêtes de fin décembre 1978 et du premier janvier 1979 sur les côtes de Noirmoutier (Vendée) et du pays de Retz (Loire-Atlantique)
Authors: Gautier Marcel 
Published: September 2010

SUMMARY
The storms at the end of december 78 and at the beginning of 79 sometimes deeply spoiled the coasts in Pays de Retz and Noirmoutier. If the rocky ones, as ever, resisted, the dunary parts, the crumbly cliffs, the ramparts lining the upper ways looking down on the beaches, the old sea-walls in the marsches and polders sometimes were seriously destructed. It's the south part of Noirmoutier that suffered the ardest. The natural factors and some human actions interfere in the explanation of those accidents.
Louviers - Le Vaudreuil : l'impact spatial d'un pôle d'emploi comme moyen d'évaluation du changement social.
Authors: Guermond Yves 
Published: September 2010

Louviers-Le Vaudreuil : spatial impact of an employment centre as a means of evaluation of social change.
The agglomeration of LLV has been favoured till 75 by a regular increase of employment, because of the proximity of Paris. Nevertheless the type of the new industries has been responsible for an increase of unskilled workers and for a poor classification of female employment. More than one worker out of four has arrived in the empolyment centre since 68. These immigrants often have high qualifications, such as the commuters living far from the centre, whereas the recruitment of workmen from the rural milieu remains important in the immediate outskirts.
Effectiveness of Ketorolac Tromethamine in Prevention of Severe Retinopathy of Prematurity
Authors: Giannantonio Carmen , Papacci Patrizia , Purcaro Velia , Cota Francesco , Tesfagabir Mikael Ghennet , Molle Fernando , Lepore Domenico , Baldascino Antonio , Romagnoli Costantino 
Published: September 2010

Purpose:This study assessed the effectiveness of the use of ketorolac tromethamine to reduce retinopathy of prematurity (ROP) incidence and its progression to more severe forms.Methods:Forty-seven preterm newborn infants with a birth weight (BW) of 1,000 grams or less and/or a gestational age (GA) of 29 weeks or less were enrolled in the study when avascular retina zone I or ROP any stage were diagnosed at screening. Studied infants were randomized to receive ketorolac tromethamine ophthalmic solution in one eye and a drop of placebo in the other eye, until ROP requiring treatment or full retinal vascularization was diagnosed.Results:Only 2 newborn infants did not develop ROP. Among 45 newborn infants who developed ROP, 6 showed different ROP staging between the two eyes, 4 of which had a better outcome in the eye receiving ketorolac tromethamine. The differences between ROP stagings were not significant even when analyzed by GA and BW subgroups. No significant treatment-related side effects occurred.Conclusion:This report suggests that ketorolac tromethamine ophthalmic solution cannot reduce the risk of developing severe ROP in preterm infants.
Clinical Characteristics and Early Postoperative Outcomes of Pediatric Cataract Surgery With IOL Implantation From Lahan, Nepal
Authors: Wilson M. Edward , Hennig Albrecht , Trivedi Rupal H. , Thomas Benjamin J. , Singh Sanjay Kumar 
Published: September 2010

Purpose:
To report clinical characteristics and early postoperative outcomes of pediatric cataract surgery with intraocular lens (IOL) implantation from Lahan, Nepal.

Methods:
Demographics and surgical, preoperative, and postoperative clinical characteristics data were collected and analyzed.

Results:
Of 2,633 eyes with primary IOL implantation, 2,003 eyes were in the non-traumatic group, whereas 630 eyes were from trauma. Median age at surgery was 7 and 9 years in the non-traumatic and traumatic groups, respectively. Boys comprised 74.2% of the non-traumatic and 85.4% of the traumatic cataract patients. Unilateral cataracts accounted for only 7.7% (154 of 2,003) of the non-traumatic group. Average follow-up was 35 days with greater than 6 months follow-up in 134 of 2,633 (5.1%) eyes. Most (68.5% [1,804 of 2,633]) of the lens opacities were described as total cataract. Although early postoperative best-corrected visual acuity improved from the preoperative recording in 95.0% (2,495 of 2,626) of eyes, 78.1% (2,050 of 2,626) remained in the poor (20/100 or worse) category. Median preoperative and early postoperative best-corrected visual acuity was hand motions and 20/200, respectively.

Conclusion:
A high-volume cataract surgical center in Lahan, Nepal, is able to provide cost-effective and high-quality pediatric surgery. Most of the patients in this series were noted to have complete cataracts and were boys. Visual improvement was achieved, but excellent visual outcomes were rarely documented due to late referral and inadequate follow-up. Educating families and primary caregivers with regard to the importance of earlier referral and postoperative optical correction and tracking will improve outcomes.
Heparan Sulfate, Including That in Bruch’s Membrane, Inhibits the Complement Alternative Pathway: Implications for Age-Related Macular Degeneration
Authors: Kelly Una , Yu Ling , Kumar Pallavi , Ding Jin-Dong , Jiang Haixiang , Hageman Gregory S. , Arshavsky Vadim Y. , Frank Michael M. , Hauser Michael A. , Bowes Rickman Catherine 
Published: September 2010

AbstractAn imbalance between activation and inhibition of the complement system has been implicated in the etiologies of numerous common diseases. Allotypic variants of a key complement fluid-phase regulatory protein, complement factor H (CFH), are strongly associated with age-related macular degeneration (AMD), a leading cause of worldwide visual dysfunction, although its specific role in AMD pathogenesis is still not clear. CFH was isolated from individuals carrying combinations of two of the nonsynonymous coding variants most strongly associated with AMD risk, V62/H402 (risk haplotype variants), I62/Y402 (nonrisk haplotype variants), and V62/Y402. These proteins were used in two functional assays (cell surface- and fluid-phase–based) measuring cofactor activity of CFH in the factor I-mediated cleavage of C3b. Although no variant-specific differences in the cofactor activity were detected, when heparan sulfate (HS) was added to these assays, it accelerated the rate of C3b cleavage, and this effect could be modulated by degree of HS sulfation. Bruch’s membrane/choroid, a site of tissue damage in AMD, contains high concentrations of glycosaminoglycans, including HS. Addition of human Bruch’s membrane/choroid to the fluid-phase assay accelerated the C3b cleavage, and this effect was lost posttreatment of the tissue with heparinase III. Binding of CFH variants to Bruch’s membrane/choroid isolated from elderly, non-AMD donor eyes, was similar, as was the functional activity of bound CFH. These findings refine our understanding of interactions of HS and complement and support the hypothesis that these interactions play a role in the transition between normal aging and AMD in Bruch’s membrane/choroid.