Characterization of the traffic accidents and of the victims assisted by SAMU
Authors: Silva Ricardo Alcântara 
Published: February 2012

ABSTRACTObjectives: to analyze the traffic accidents and identify victims assisted by the Emergency Mobile Care Service (SAMU) in the town of Montes Claros, Minas Gerais, Brazil. Method: this a retrospective documental study descriptive and cross-sectional, with a quantitative analysis of 984 traffic accidents attended by the SAMU from January to June of 2010, in Montes Claros. The information on the traffic accidents were collected from the health care forms filled in by the SAMU and, afterwards, transcribed to a form wich is adequate to the research. The data were statistically organized through the software SPSS 15.0 for Windows, which allowed the development of tables for concordance analysis of the information obtained. This work approved by the Ethics Committe of Faculdades Unidas do Norte de Minas, under the Protocol 0428/2010. Results: analysis consisted of 642 files containing data on all the variables under study. The mostly recorded accident was the collision between vehicles and the motorcycle was the main vehicle involved in the accidents with victims. Over 70% of victims were male. Most of them suffered accidents on work days in the afternoon and evening. Conclusion: the most frequent accident was the collision vehicle/vehicle, having the highest prevalence among motorcycle riders, male, aged between 10 and 39 years. It is necessary to stress the importance of studies and an epidemiological vigilance system which allows the follow up of these occurrences, on continuous basis, providing important information to the implementation of preventive strategies. Descriptors: traffic accidents; emergency medical services; emergency relief.RESUMOObjetivo: analisar os acidentes de trânsito e identificar as vítimas atendidas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) da cidade de Montes Claros, Minas Gerais, Brasil. Método: trata-se de estudo retrospectivo documental, descritivo e transversal, com uma análise quantitativa de 984 acidentes de trânsito atendidos pelo SAMU de janeiro a junho de 2010, em Montes Claros –MG. As informações sobre os acidentes de trânsito foram coletadas dos formulários de atendimento preenchidos pelo SAMU e, posteriormente, transcritas para formulário próprio da pesquisa. Os dados foram organizados estatisticamente por meio do software SPSS 15.0 for Windows, que viabilizou a elaboração de tabelas para análise de concordância das informações obtidas. Este trabalho foi aprovado pelo Comitê de Ética das Faculdades Unidas do Norte de Minas, sob o Protocolo n°0428/2010. Resultados: foram analisadas 642 fichas que continham dados sobre todas as variáveis estudadas. O acidente mais catalogado foi a colisão entre veículos e a motocicleta foi o principal veículo envolvido nos acidentes com vítimas. Mais de 70% das vítimas eram do sexo masculino. A maioria acidentou-se em dias úteis e nos períodos da tarde e noite. Conclusão: o acidente mais frequente foi a colisão veículo/veículo, tendo a maior prevalência entre motociclistas, do sexo masculino, com idade entre 10 e 39 anos. Faz-se necessário salientar a importância de estudos e um sistema de vigilância epidemiológica que permita o acompanhamento dessas ocorrências, de forma contínua, fornecendo importantes subsídios à implantação de estratégias preventivas. Descritores: acidentes de trânsito; serviços médicos de emergência; socorro de urgência. RESUMENObjetivos: analizar los accidentes de tráfico y identificar las víctimas atendidas por Servicio de Atendimiento Móvil de Urgencia (SAMU) en la ciudad de Montes Claros, Minas Gerais, Brasil. Método: Esto es un estudio retrospectivo documental, descriptivo y transversal, con un análisis cuantitativo de 984 accidentes de tráfico atendidos por el SAMU de enero a junio de 2010, en Montes Claros. Las informaciones acerca de los accidentes de tráfico fueron recogidas de los formularios de atendimiento rellenados por el SAMU y después, transcriptos para formulario propio de la investigación. Los dados fueron organizados estadísticamente por medio del software SPSS 15.0 for Windows, que permitió la elaboración de tablas para análisis de concordancia de las informaciones obtenidas. Este trabajo fue aprobado por el Comité de Etica de las Faculdades Unidas do Norte de Minas, bajo el Protocolo 0428/2010. Resultados: fueron analizadas 642 fichas que contenían datos acerca de todas las variables estudiadas. El accidente más catalogado fue la colisión entre vehículos y la motocicleta fue el principal vehículo envuelto en los accidentes com víctimas. Más de 70% de las víctimas eran del sexo masculino. La mayoría se accidentó en días útiles en la tarde y noche. Conclusión: el accidente más frecuente fue la colisión vehículo/vehículo, tiendo la mayor prevalencia entre los motociclistas, del sexo masculino, con edad entre, 10 y 39 años. Es necesario destacar la importancia de estudios y un sistema de vigilancia epidemiológica que permita el acompañamiento de esa ocurrencias, de forma continua, proveyendo informaciones importantes para la implementación de estrategias de pr