bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Fußgängerbrücke Heidegrundweg.
Authors: Iványi G. , Voß W. , Buschmeyer W. 
Published: March 2013

AbstractEs wird das Auslegungskonzept und Errichtung einer teilweise ohne Verbund hergestellten Fußgängerbrücke beschrieben. Die Vor‐ und Nachteile der teilweisen Vorspannung ohne Verbund in konstruktiver und wirtschaftlicher Hinsicht bei dem geplanten Bauvorhaben werden erläutert.
Ermüdungsfestigkeit einbetonierter Spanngliedkopplungen und deren Beanspruchung unter Berücksichtigung der Spannungsumlagerung bei gemischter Bewehrung.
Authors: König G. , Sturm R. 
Published: March 2013

AbstractVersuche an einbetonierten Spanngliedkopplungen werden zusammenfassend beschrieben. Die Untersuchungen geben Aufschluß über das Ermüdungsverhalten im Zeitfestigkeitsbereich sowie über die Spannungsumlagerung aufgrund des unterschiedlichen Verbundverhaltens von Beton‐ und Spannstahl.
Einige Hinweise zum Entwurf Weißer Wannen.
Authors: Simons H.‐J. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die Ursachen der Rissbildung im Beton kurz erläutert. Daraus abgeleitet wird gezeigt, wie das Entstehen und die Breite von Rissen durch geeignete Betonzuschläge, Zementart und Betonnachbehandlung beeinflußt werden können. Darüberhinaus werden konstruktive Empfehlungen zur Ausbildung von Weißen Wannen gegeben.
Die mögliche Verminderung der Schubdeckung von Stahlbetonbalken nach Versuchen.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractAus einer älteren Versuchsauswertung wird ein experimentell abgesicherter Ausdruck für die zulässige Verminderung der Schubdeckung von Stahlbetonbalken gewonnen, der formal mit DIN 1045, Abschnitt 17.5.5, Gleichung (17) übereinstimmt.
Verbundverhalten des Betonstahls und der im Hüllrohr liegenden Spannglieder.
Authors: König G. , Tue N. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über Versuche zur Ermittlung der Spannungsumlagerung zwischen Spannstahl und Betonstahl bei der Rißbildung im Spannbeton und zur Feststellung des Verbundverhaltens von Betonstahl und von im Hüllrohr liegenden Spanngliedern zusammenfassend berichtet.
Zum Tragverhalten einzelliger vorgespannter Hohlkästen bei ausmittigen Laststellungen.
Authors: Iványi G. , Büsse B. 
Published: March 2013

AbstractDer Einfluß der Zusatzbeanspruchung infolge von Profilverformung bei einzelligen Hohlkästen wird im gerissenen Zustand auf Grundlage theoretischer und experimenteller Untersuchungen diskutiert.
Antike und moderne chinesische Brücken ‐ Eine kurze Übersicht.
Authors: Dajun D. 
Published: March 2013

AbstractEs wird die Entwicklung des chinesischen Brückenbaus an Beispielen gezeigt und erläutert wie moderne Brückenbauer oft Anregungen von historischen Bauwerken in ihre Entwürfe einarbeiten.
Schlitzwände im Brückenbau ‐ ein neuartiges Gründungselement.
Authors: Graubner C.‐A. , Wettmann V. 
Published: March 2013

AbstractAm Beispiel der Lechbrücke Hochzoll wird der Einsatz von massiven Schlitzwänden als Gründungselement (Fundament) gezeigt und gleichzeizeitig die Möglichkeit erläutert weitgespannte Spannbetonbrücken am Widerlager einzuspannen. Durch dieses Rahmensystem kann die Schlankheit des Brückenbalkens erhöht werden.
Zur Vermeidung von hydratationsbedingten Rissen in Stahlbetonwänden.
Authors: Staffa M. 
Published: March 2013

AbstractBeim Herstellen von Stahlbetonwänden auf Fundamenten entstehen aus behinderter Längsdehnung bei der Hydratation des Betons häufig Risse in den Wänden. Es werden die theoretischen Grundlagen und die Erfahrungen mit einer Technologie gezeigt, bei welcher die Fundamente vorgewärmt und die Stahlbetonwände mit einer Rohrinnenkühlung behandelt werden. Dies hat zur Folge, daß Zwangsbeanspruchungen infolge der Temperaturunterschiede zwischen Sohle und Wand erheblich verringert werden.
Spannbetonbehälter als Sicherheitshülle für einen kryogenen Ethylen‐Lagertank.
Authors: Harte R. 
Published: March 2013

AbstractÜber die Ausführung eines tiefkalten Flüssiggasbehälters aus einem zweischaligen Stahltank mit innenliegender Perlitedämmung. Der Tank wird von einem 30 cm starken Spannbetonzylinder umschlossen. Die Gründung erfolgte auf 22 m langen Bohrpfählen. Es werden die Lastannahmen, insbesondere bei Katastrophenfällen wie Brand, Gaswolkenexplosion, terroristrische Anschläge und die entsprechenden Berechnungsverfahren vorgestellt.
Steg über die Autobahn bei Kirchheim/Teck.
Authors: Schlaich J. , Schober H. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über Entwurf und Ausführung einer Zweigelenk‐Rahmenbrücke mit 45 m Spannweite zwischen den Rahmenstielen im Bereich eines Autobahneinschnitts berichtet. Der Brückenquerschnitt wurde dabei streng nach der Momentenlinie geformt und aus einem abgelehnten Sondervorschlag entwickelt. Bei diesem Alternativentwurf sollte die Fahrbahnplatte über schlanke Streben auf eine Seilunterspannung nach dem Prinzip der externen Vorspannung abgestützt werden.
Brandschäden bei vorgespanntem Beton ‐ Nachweis der Restvorspannkraft.
Authors: Maissen A. 
Published: March 2013

AbstractDie Arbeit beschreibt Schäden an Spannbetonkonstruktionen, die im Brandfall entstehen können. Besonders werden zwei nicht ganz zerstörungsfreie, jedoch zuverlässige Verfahren vorgestellt, wie ein Verlust der ursprünglichen Vorspannkraft nachgwiesen werden kann. Dieser Nachweis ist Voraussetzung für eine dauerhafte Bauwerkssanierung.
Bauausführung des Hochhauses "Trianon" in Frankfurt am Main.
Authors: Hegger J. , Pullmann H. 
Published: March 2013

AbstractDie Errichtung des 51 geschossigen Hochhauses Trianon als Stahlbetonkonstruktion erfolgte in 22 Monaten. Die beengten innerstädtischen Verhältnisse erforderten sorgfältige Planung und Durchführung der Baugrubensicherungsarbeiten. Die bis zu 6 m dicke Stahlbetonfundamentplatte wurde in einem Arbeitsgang in 72 Stunden betoniert. Die Fundamentsetzungen werden 8 Monate nach Erstellung des Rohbaus mit 11 cm angegeben. Es wird auf die Baustelleneinrichtung und die Fertigungsabläufe eingegeangen. Es kam teilweise hochfester Beton B 85 zur Anwendung.
Träger in Segmentbauart mit verbundloser Vorspannung ‐ Schubtragverhalten.
Authors: Vielhaber J. , Specht M. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Hinweise zum Schubtragtragverhalten im Fugenbereich von verbundlos vorgespannten Segmentkonstruktionen gegeben und die Empfehlung ausgesprochen eine die Fugen durchdringende möglichst nicht vorgespannte Verbundbewehrung vorzusehen.
Neuartige Hilfsmittel zur Stützenbemessung nach Eurocode 2.
Authors: Haro C. E. , Quast U. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die Grundlagen neuartiger Bemessungshilfen erläutert, die gegenüber dem Modellstützenverfahren erheblich kleinere Abweichungen ergeben und deren Anwendung deshalb nicht begrenzt werden muß. Darüberhinaus wird ein Abriß über die Entwicklung der Bemessungsverfahren für Stahlbetonstützen seit dem Jahr 1904 gegeben.
Zur Berechnung und Bemessung von Einzel‐Fundamentplatten nach EC 2 Teil 1.
Authors: Kordina K. 
Published: March 2013

AbstractAm Beispiel der Bemessung eines Einzelfundaments nach Eurocode 2, Teil 1 und nach der noch gültigen Nachweise für Durchstanzen nach DIN 1045 und einer Reihe von Versuchen zur Durchstanzproblematik werden Unterschiede in den Regelwerken gezeigt.
Zugtragverhalten von Beton im einaxialen Versuch bei mittigem und ausmittigem Zug.
Authors: Blaschke F. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Versuche zur Ermittlung des Zugtragverhaltens an Betonkörpern mit unterschiedlichen Abmessungen unter mittiger und ausmittiger Zugbeanspruchung beschrieben.
Einführung der Richtlinie für Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen, Teile 1 bis 4.
Authors: Bertram D. 
Published: March 2013

AbstractDie vier Teile der Richtlinie enthalten Angaben zur Bauplanung und Ausführung, zur Überwachung, zur Qualitätssicherung, zu Prüfverfahren und Lieferbedingungen auf dem Gebiet des Schutzes und der Instandsetzung von Betonbauteilen.
Verwendung von Ferrozement im Brückenbau in China.
Authors: Dajun D. 
Published: March 2013

AbstractAls Ferrozement werden in der Volksrepublik China vorgefertigte Bewehrungselemente aus mehrlagigen dünnen Maschengeweben bezeichnet, die dann eine Dicke von 4‐5 cm erreichen und mit Zementmörtel ausgegossen als sehr filigrane Baulelemente fast schon "stahlbaumäßig" im konstruktiven Ingenieurbau eingesetzt werden.
Einfluß der Vorlagerungsbedingungen auf den Frost‐Taumittel‐Widerstand von Beton.
Authors: Plähn J. , Golz W. 
Published: March 2013

AbstractÜber unterschiedliche Abwitterungserscheinungen bei der Lagerung von Betonproben, die mit flüssigen Nachbehandlungsmitteln behandelt wurden, im Freien und bei Laborlagerung.
Zur Bemessung von Rahmenendknoten.
Authors: Windisch A. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die gängigen Idealisierungen und Verfahren für die Bemessung von Rahmenecken vorgestellt. Eine Reihe von Versuchen werden vorgestellt und die Ergebnisse mit dem vom Verfasser entwickelten Stabwerkmodell verglichen.
Nichtlineare Berechnungen der Schnittkraftumlagerungen und Zwangbeanspruchungen von Stahlbetontragwerken.
Authors: Eibl J. , Retzepis I. 
Published: March 2013

AbstractZwangbeanspruchungen in Stahlbetontragwerken üben unmittelbar einen Einfluss auf die Gebrauchstauglichkeit aus, während die Tragfähigkeit nur in Ausnahmefällen beeinflusst wird. Es wurde ein EDV‐Programm auf Grundlage des FE‐Verfahrens entwickelt, mit welchem das in Versuchen beobachtete Verhalten unter Zwang rechnerisch nachvollzogen werden konnte. Einen bestimmenden Einfluss übt insbesondere die Rotationskapazität aus, deren Einflussparameter deshalb auch erläutert werden. Der Beitrag gibt eine Empfehlung für das praktische Vorgehen allgemein bei nichtlinearen Berechnungen und speziell bei Last‐ und Zwangbeanspruchungen.
Das CC‐Verfahren für die Berechnung der Betonausbruchlast von Verankerungen.
Authors: Fuchs W. , Eligehausen R. 
Published: March 2013

AbstractDas CC‐Verfahren zur Bemessung von Dübeln und Einlegeteilen basiert auf ingenieurmässigen Modellen zur Ermittlung der Betonausbruchlast unter verschiedensten Randbedingungen.
Neue Erkenntnisse zur Frage der Duktilität von Betonstählen.
Authors: Rußwurm D. 
Published: March 2013

AbstractDie elastisch‐plastische Berechnung von Stahlbetontragwerken setzt eine ausreichende Duktilität des verwendeten Bewehrungsstahls voraus. Der Beitrag untersucht die Frage einer Korrelation zwischen dem Betrag der Momentenumlagerung oder der zulässigen Rotation und Duktilität des Stahls als massgebender Grösse der Stahleigenschaften.
Vereinfachte Stahlbeton‐ und Spannbetonbemessung I:Tragfähigkeitsnachweis für Träger.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractKurzgefasste Darstellung für Entwurf, Vorbemessung und Überschlagsrechnung von Stahlbeton‐ und Spannbetonbauteilen.
Untersuchung zur nachträglichen Kopplung von Hohlkästen zur Weiterbenutzung von Talbrücken beim Ausbau der A2.
Authors: Rüter M. 
Published: March 2013

AbstractIm Zuge des sechsstreifigen Ausbaus der A2 waren die weiter bestehenden Talbrücken als einzellige Hohlkästen mit Kragarm auf diesen neuen Ausbauquerschnitt umzubauen und hierfür durch ein massives Schliesselement miteinander zu verbinden. Es werden verschiedene Lösungsmöglichkeiten vorgestellt, die statischen und wirtschaftlichen Fragen dieses erheblichen Eingriffs in die Struktur untersucht.
Vereinfachte Berechnung vierseitig gelagerter Rechteckplatten nach der Bruchlinientheorie.
Authors: Friedrich R. 
Published: March 2013

AbstractVereinfachend wird auf eine genauere Bestimmung der Bruchfigur verzichtet. Hilfsdiagramme für die Ermittlung der Biegemomente unter gleichmässiger Belastung werden bereitgestellt. Das Verfahren kann in drei Varianten genutzt werden.
Untersuchungen zur Dauerhaftigkeit der Realkalisierung von carbonatisiertem Beton.
Authors: Breitenbücher R. , Solacolu C. 
Published: March 2013

AbstractIn carbonatisierten Bereichen von Stahlbetonbauteilen kann der Korrosionsschutz der Bewehrung nach der "Richtlinie für Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen" auch durch Realkalisierung wiederhergesetellt werden. Dazu wird auf die Oberfläche des Bauteils Mörtel oder Beton aufgebracht. Von dort sollen dann die Hydroxylionen in den carbonatisierten Beton diffundieren.
Vereinfachte Stahlbeton‐ und Spannbetonbemessung IV: Tragfähigkeitsnachweis für Rahmen.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractAufbauend auf der Fliessgelenktheorie wird ein Verfahren zur Bemessung von schlaff bewehrten und vorgespannten Rahmen vorgeführt.
Hochfester Beton B 105 ‐ Bemessungsansätze und deren Anwendung am Beispiel DeGeno Leasing Haus in Eschborn.
Authors: König G. , Grimm R. , Sattler F. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die Bemessungsansätze und Erfahrungen bei der Verwendung von hochfestem Beton für die Stahlbetonstützen eines Verwaltungsgebäudes beschrieben. Insbesondere werden die werkstoffmechanischen Besonderheiten wie erhöhte Sprödigkeit und brandschutztechnische Besonderheiten aufgezeigt.
Zur FEM‐Berechnung von "Walzträger in Beton (WIB)"‐Tragwerken.
Authors: Strauß P. , Hensel B. 
Published: March 2013

AbstractWIB‐Tragwerke werden häufig als Eisenbahnbrücken mit Einfeld‐ und Durchlaufträgersystem kleinerer Spannweiten ausgeführt, weil sie ohne Traggerüst ausgeführt werden können. Für die Schnittkraftermittlung und Bemessung dieser Plattentyps werden die anzusetzenden Steifigkeiten und Werkstoffkennwerte in Längsrichtung (Walzträger) und Querrichtung (Stahlbeton) angegeben. Hierbei dürfen die Schnittgrössen und Verformungen nach der linearen Elastizitätstheorie berechnet werden, während sowohl in Längs‐(Verbundquerschnitt) als auch in Querrichtung (Stahlbetonquerschnitt) nach dem Traglastverfahren berechnet werden muss.
Überwachung einer Brücke in England unter Benutzung von Lichtwellenleiter‐Sensoren.
Authors: Dohrmann B. 
Published: March 2013

AbstractIn England zeigen an vielen Spannbetonbauwerken, mit jährlich zunehmendem Umfang, Bauschäden. Bei den Inspektionen wurden zum ersten Mal Lichtwellenleiter‐Sensoren verwendet. Diese eignen sich besonders für Dehnungsmessungen von Brücken über die gesamte Länge der Bauwerke.
Überprüfung der Güte eines praxisgerechten Näherungsverfahrens zum Nachweis der Kippsicherheit schlanker Stahlbeton‐ und Spannbetonträger.
Authors: Backes W. 
Published: March 2013

AbstractIm Gegensatz zum Knickproblem ist das Kippproblem durch die Normung und die Bauforschung noch nicht eindeutig gelöst. Es wird ein Nachweisverfahren vorgestellt, das die Forderungen der täglichen Baupraxis nach Genauigkeit, Transparenz und einfacher Anwendbarkeit befriedigt
Vereinfachte Stahlbeton‐ und Spannbetonbemessung VI: Gebrauchstauglichkeitsnachweis.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractUnter dem Nachweis der Gebrauchstauglichkeit wird der Nachweis der Beschränkung der Durchbiegungen verstanden und hierfür werden Beziehungen unter Berücksichtigung des Schwinden und Kriechens vorgestellt.
Neubau Musikhochschule Stuttgart 1. Bauabschnitt.
Authors: Hettasch K. , Müller T. 
Published: March 2013

AbstractDer Beitrag beschreibt das Tragwerk und konstruktive Besonderheiten der neuen Musikhochschule in Stuttgart, besonders die schalldämmende "Raum‐in Raum" Bauweise, die räumliche Tragwirkung der freitragenden Obergeschosse des 35 m hohen Turms als zentrales Gestaltungselement sowie die auf wasserrechtliche Belange abgestimmte Gründung und Baugrubensicherung.
Vergleich der Erdbebenauslegung von Stahlbetonbauten nach DIN 4149 und Eurocode 8.
Authors: Eibl J. , Keintzel E. 
Published: March 2013

AbstractDie Vorschriften für die Erdbebenauslegung von Stahlbetonbauten nach DIN 4149 und nach Eurocode 8 werden hinsichtlich ihrer theoretischen Grundlagen, ihrer Möglichkeiten und ihrer Grenzen verglichen. Zunächst werden Grundgedanken der Erdbebenauslegung von Stahlbetonbauwerken nach EC 8, wie Zähigkeitsklassen und Verhaltensbeiwerte, Zusammenhänge zwischen Zähigkeitsanforderungen und Konstruktionsdetails oder Kapazitätsbemessung erläutert. Die Anwendung des EC 8 auf typische Stahlbetonbauwerke wie Scheiben‐ und Skelettbauten wird gezeigt und auf Vorteile gegenüber der Bemessung nach DIN 4149 hingewiesen.
Der Fernmeldeturm in Kuala Lumpur.
Authors: Bachmann K. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über Planung und Ausführung des 421 m hohen Fernmeldeturms in Kuala Lumpur/Malaysia berichtet. Der Turm wird in Stahlbetonbauweise errichtet und ist mit einem Durchmesser von 24.50 m bei 1.40 m Wanddicke am Fußpunkt und mit einem Durchmesser von 13.60 m bei .60 m Wanddicke am Turmkopf der vierthöchste Turm der Welt im Jahr 1995.
Einige Hinweise zur Berechnung der Momente durchlaufender Platten im Hochbau mit einem FEM‐Programm.
Authors: Schaper G. , Schole H. , Trippe K. 
Published: March 2013

AbstractVergleich verschiedener Berechnungsverfahren von Stahlbetonplatten nach der finiten Elemente Methode am Beispiel einer vierseitig gelagerten Platte. Insbesondere wird auf Fehlermöglichkeiten bei der Ausrundung von Stützmomenten hingewiesen.
Beurteilung älterer Betonbrücken ‐ Erfordernis von Belastungsversuchen.
Authors: Ivanyi G. , Buschmeyer W. 
Published: March 2013

AbstractUntersucht werden Voraussetzungen für die Beurteilung des Tragverhaltens älterer Betonbrücken. An Beispielen wird gezeigt, daß bei vertieften Kenntnissen über die Baugewohnheiten und den Stand der Wissenschaft Belastungsversuche vor Ort auf Ausnahmefälle beschränkt bleiben können.
Wiederaufbau der Frauenkirche Dresden ‐ Eine Alternative zur Sicherung des Tragwerks.
Authors: Leonhardt F. 
Published: March 2013

AbstractEs wird eine aus Sicht des Verfassers dem Aufbau der Frauenkirche in Dresden angemessene, einfache Alternative zur Sicherung des Tragwerks entwickelt und zur Diskussion gestellt.
Zur Kombination von Einwirkungen nach Eurocode 2.
Authors: Quast U. 
Published: March 2013

AbstractBei vektorieller Addition der Einwirkungen in einem N/M‐Diagramm läßt sich die für die Bemessung eines Einzelbauteils maßgebende Kombination gezielt ermitteln. Die für den Hochbau zulässige Vereinfachung ist nicht einfacher zu handhaben. Im Sinne eindeutiger Regeln sollte sie auch deshalb entfallen, weil sie sowohl zu ungünstigeren als auch zu günstigeren Bemessungen führen kann. Computerprogramme sollten die besser zu verstehende grafische Form der Ergebnisdarstellung nutzen. Die Kombinationsregeln sind für die Weiterleitung der Beanspruchungen ungeeignet.
Versuche über das Kriechen und Schwinden hochfesten Betons.
Authors: Schrage I. , Springenschmid R. 
Published: March 2013

AbstractUntersucht wurden zeitabhängige Verformungen von Betonen im Festigkeitsbereich von B 65 bis B 115. Kriechen und Rückkriechen wurden an austrocknenden und abgedichteten Zylindern gemessen, nachdem die Betone entweder 1 oder 28 Tage vor dem Austrocknen geschützt wurden. Bei einer Reihe wurden die Proben wie im Innern eines massigen Bauteils am 1. Tag auf 70 �C aufgeheizt. Die Zementart, der Gehalt an Silicastaub und die Art des Grobzuschlags wurden verändert. Im Regelfall enthielten die Betone mit Kies 450 kg Zement je m3 Beton; davon wurden bis zu 8 % gegen Silicastaub ausgetauscht. Betone mit Splitt enthielten meist 500 kg/m3 Zement + Silicastaub. Der Wasserzementwert von 0,30 wurde konstant gehalten. Ergebnisse aus diesem Forschungsprojekt waren eine Grundlage für die Angabe von Endwerten für Kriechen und Schwinden in der deutschen Betonrichtlinie für hochfesten Beton.
Stahlbeton‐ Innenschalen im U‐Bahn‐Bau.
Authors: Schulz R.‐D. 
Published: March 2013

AbstractDie Stadt München baut U‐Bahntunnel, in denen Stahlbeton‐Innenschalen im Verbundsystem mit vorher aus Spritzbeton hergestellten Außenschalen als zweiteilige Verbundschalen hergestellt werden. Die Stahlbeton‐Innnenschale übernimmmt die Trag‐ und Abdichtfunktion. Angesichts einiger sich aus diesem System ergebenden Fragen entschlossen sich die am U‐Banbau Beteiligten, trotz der mit hoher Qualität hergestellten Stahlbeton‐Innenschalen gemeinsam weitere qualitätsverbessernde Maßnahmen zu erarbeiten. Der Deutsche Beton‐Verein berief namhafte Fachleute aus Theorie und Praxis in seinen Arbeitsausschuß "Qualitätssicherung für den Innenschalenbeton im U‐Bahnbau". Die wichtigsten Arbeitsergebnisse werden zusammengefaßt.
Unbeabsichtigte Abtrennung der Endverankerung einer Quervorspannung.
Authors: Neumann W. , Hahn G. 
Published: March 2013

AbstractBei Deckenerneuerungsarbeiten auf einer BAB‐Talbrücke sollten die Mittelkappen einschließlich der Gesimse erneuert werden. Dabei waren die Gesimse durch vertikales Abschneiden am Fahrbahnplattenende von der Kappe zu trennen. Zu Beginn der Arbeiten wurde unbeabsichtigt bei mehreren Querspanngliedern die Endverankerung durchtrennt. Schaden und Instandsetzung werden beschrieben.
Bedeutung der Hüllrohre für die Qualität der Vorspannung mit nachträglichem Verbund.
Authors: Cordes H. , Abel M. 
Published: March 2013

AbstractAußer Hüllrohren aus Bandstahl werden auch Kunststoffhüllrohre für die Vorspannung mit nachträglichem Verbund verwendet. Nach einem Überblick zum Stand der Normung bzw. der Zulassung für beide Hüllrohrtypen wird zunächst die Frage ihrer Dichtheit bei der Bauausführung und während der Bauwerksnutzung behandelt. Die sich ergebenden Auswirkungen für die Qualität der Vorspannungen werden ausführlich erläutert.Es wird ein neuentwickeltes Prüfverfahren für Kleinmodelle vorgestellt, mit dem sich die Rißempfindlichkeit von Hüllrohren als "Wöhlerlinien" aus Lastspielzahlen beim Reißen des Hüllrohrs und den Rißamplituden des umhüllenden Probebetons angeben lassen.
Verstärken älterer Betonbrücken durch zusätzliche Betonstahlbewehrung.
Authors: Iványi G. , Schautes H. , Buschmeyer W. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über eine neue Technik zur Verstärkung älterer Betonbrücken durch Zusatzbewehrung berichtet. Dabei werden Schlitze oder Nuten durch Hochdruckwasserstrahl im Bauteil hergestellt und nach dem Einlegen der zusätzlichen Bewehrung durch Spritzbeton bzw. bei waagerecht liegenden Flächen durch einen fließfähigen Feinkornbeton gefüllt. Auslegungskriterien für die Verstärkung werden vorgestellt und Beispiele für die Anwendung gezeigt.
Ungewöhnliche Windschwingungen eines Stahlbeton‐Hochkamins.
Authors: Bachmann H. 
Published: March 2013

AbstractBisher glaubte mann, Stahlbeton‐Hochkamine nicht für Schwingungen quer zur Windrichtung infolge Wirbelablösung bemessen zu müssen. Solche Schwingungen bewirkten jedoch beträchtliche Schäden‐. Die Ergebnisse von Messungen und anschließender dynamischer Berechnungen zeigten, daß die Schwingungen in Kauf genommen werden können, sofern die Einbauten sowie die entsprechenden Verbindungselemente zur Tragkonstruktion für die auftretenden dynamischen Kräfte ausgebildet sind.
Bau des bisher größten europäischen Zementklinkersilos in Vac/Ungarn.
Authors: Bitschnau L. , Schuler E. 
Published: March 2013

AbstractMit neuen Verfahren konnte der mit 60 100 m3 Lagerkapazität derzeit größte Zementklinkersilo Europas in der Rekordbauzeit von zweieinhalb Monaten ab der Bodenplatte bzw. in acht Monaten einschließlich der Pfahlgründung und der Bodenplatte fertiggestellt werden. Die hierbei bewältigten Schwierigkeiten, besonders bei der Montage des Kegeldaches, werden beschrieben.
Tragverhalten von vorgespannten plastischen Gelenken.
Authors: Li L. , Eligehausen R. 
Published: March 2013

AbstractZur Klärung des Tragverhaltens von plastischen Gelenken im Spannbetonbau wurde ein Rechenmodell aufgestellt. Es gilt für Spannbetonbauteile mit und ohne Verbund der Spannglieder und beliebigem Bewehrungsverhältnis zwischen Betonstahl‐ und Spannbewehrung sowie für Stahlbetonbauteile. Die ausreichende Genauigkeit des Modells wurde durch Nachrechnungen von zahlreichen Versuchen nachgewiesen. Mit dem Rechenmodell wurden umfangreiche Parameterstudien durchgeführt. Nach den Ergebnissen unterscheidet sich die plastische Rotationskapazität von Stahlbeton‐ und Spannbetonbauteilen nicht wesentlich, wenn die Spannbewehrung einen ausreichenden Verbund und eine ausreichende Duktilität aufweist.