bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
MORPHOLOGY OF NANOSTRUCTURE AND PROPERTIES OF SILVER-CARBON-COPPER ELECTROEXPLOSIVE COATING AFTER PULSED ELECTRONIC PROCESSING
Authors: РОМАНОВ Д А. , МОСКОВСКИЙ С В. , ПОЧЕТУХА В В. , ВАЩУК Е С. , ИВАНОВ Ю Ф. 
Published: July 2024

Покрытие серебро-углерод сформировано на меди электровзрывным способом и последующей импульсной электронной обработкой. Толщиной покрытия после первой обработки изменяется в пределах от 50 мкм до 550 мкм. Углеграфитовое волокно в покрытии присутствует в виде пластин. Также в покрытии присутствуют атомы меди, концентрация от поверхности в основу увеличивается. Обнаружено формирование твердых растворов внедрения на основе меди и серебра данными рентгенофазового анализа. Исследования методом микрорентгеноспектрального анализа фольг для просвечивающей электронной микроскопии показали, что медь в покрытии располагается в виде тонких прослоек по границам зерен серебра, либо формирует включения (зерна) субмикрокристаллических размеров. Установлено, что графит присутствует в виде наноразмерных (10-15 нм) частиц в объеме зерен серебра и зерен меди, а также располагается на границах зерен серебра. В системе Ag-C/ Cu выявлено формирование переходного слоя толщиной 250-300 нм...
The silver-carbon coating is formed on copper using an electroexplosive method and subsequent pulsed electronic processing. The thickness of the coating after the first treatment varies from 50 microns to 550 microns. Carbon graphite fiber in the coating is present in the form of plates. There are also copper atoms in the coating, the concentration increases from the surface to the base. The formation of interstitial solid solutions based on copper and silver was discovered by X-ray phase analysis. Studies using micro-X-ray spectral analysis offoils for transmission electron microscopy have shown that copper in the coating is located in the form of thin layers along the boundaries of silver grains, or forms inclusions (grains) of submicrocrystalline sizes. It has been established that graphite is present in the form of nanosized (10-15 nm) particles in the volume of silver grains and copper grains, and is also located at the boundaries of silver grains...
MESH MODEL FOR MEASURING MICROMETEOROID VELOCITIES
Authors: ТЕЛЕГИН А М. , ВОРОНОВ К Е. , ШЕСТАКОВ Д А. 
Published: July 2024

В данной работе проведен краткий обзор известных конструкций и методов определения скорости высокоскоростных микрочастиц и в последствии предложенная своя сеточная конструкция датчика, способная определять вектор скорости. Приведена модель наведения заряда микрочастицы на сетки исследуемого датчика и подробный вывод формул составляющих вектора скорости частицы. Предложены различные способы регистрации сигналов с сеток датчика и выбран наиболее экономичный способ с использованием лишь одного усилителя заряда. Приведено расчетное соотношение, которое показывает влияние расстояния между сетками, параметров заряженных микрочастиц на форму выходного сигнала с измерительной сетки. Полученный датчик планируется использовать совместно с системой пылеударного масс-спектрометра для исследования элементарного состава высокоскоростных частиц.
In this paper, a brief review of known designs and methods for determining the velocity of high-speed microparticles is carried out and subsequently, a grid-based sensor design capable of determining the velocity vector is proposed. A model of microparticle charge pointing on the grids of the investigated sensor and a detailed derivation of the formulas of the components of the particle velocity vector are given. Various methods of recording signals from the sensor grids are proposed and the most economical method using only one charge amplifier is selected. The calculated relation is given, which shows the influence of the distance between the grids, parameters of charged microparticles on the shape of the output signal from the measuring grid. The resulting sensor is planned to be used in conjunction with a dust-impact mass spectrometer system to investigate the elemental composition of high-velocity particles.
ON NEGATIVE MAGNETORESISTANCE AND DARK ELECTRIC CURRENT IN LIQUID
Authors: ГЕРАСИМОВ С А. 
Published: July 2024

Темновой электрический ток возникает не только при контакте алюминия с жидкостью, но и при участии медных электродов. То же самое относится к отрицательному магнитосопротивлению, в результате которого воздействие магнитного поля на жидкость с двумя несимметричными электродами увеличивает электродвижущую силу, создаваемую таким источником тока. Особое внимание обращается на роль нагрева жидкости источником магнитного поля. Обработка экспериментальных результатов, направленная на изучение изменения падения напряжения от изменения температуры, продемонстрировала слабую зависимость силы темнового электрического тока от нагрева жидкости. Изменения падений напряжения и изменения температуры не коррелируют ни во времени, ни по величине.
Dark electric current occurs not only when aluminum comes into contact with a liquid, but also with the participation of copper electrodes. The same goes for negative magnetoresistance, as a result of which the effect of a magnetic eld on liquid with two asymmetrical electrodes increases the electromotive force, generated by such a power source. Particular attention is paid to the role of heating liquid source of magnetic eld. Processing of experimental results, aimed at studying the change in voltage drop from temperature changes, demonstrated a weak dependence of the strength of the dark electric current on liquid heating. Changes in voltages and temperature changes are not correlate neither in time nor in magnitude.
PHYSICAL PROCESSES OF BEHAVIOR ON WAVES OF A MOORED VESSEL IN THE PRIGORODNOYE PORT, SAKHALIN ISLAND
Authors: КОВАЛЕВ Д П. , КОВАЛЕВ П Д. , БОРИСОВ А С. , ЗАРОЧИНЦЕВ В С. 
Published: July 2024

В работе рассмотрены результаты исследований особенностей физических процессов при качке пришвартованных судов, как динамической системы, для порта Пригородное Сахалинской области, являющегося основным портом для транспорта сжиженного газа и нефти с месторождений на о. Сахалин. Рассчитанные спектры колебаний уровня моря с использованием временных рядов волнения, зарегистрированных в порту Пригородное, позволили определить периоды волновых процессов для диапазона периодов от 2 с до 30 минут, в котором возможно проявление явления тягуна. Выполнен расчет периодов качки для газовоза и танкера - типичных судов, швартующихся в порту Пригородное к газовому терминалу «джетти» - специальному причалу для приема газовозов, и выносному нефтеналивному причалу. Полученные результаты наблюдений волнения позволили провести моделирование движения судов для безударного и ударного о демпферы причала режимов. Рассмотрено поведение динамической системы - движение судов при воздействии внешней силы - приходящего волнения, с использованием дифференциального уравнения второго порядка с внешним возбуждающим воздействием...
The paper considers the results of studies of the features of physical processes during the pitching of moored vessels, as a dynamic system, for the Prigorodnoye port of the Sakhalin region, which is the main port for the transport of liquefied gas and oil from fields on Sakhalin Island. The calculated spectra of sea level fluctuations using the time series recorded at the Prigorodnoye port made it possible to determine the periods of wave processes for a range of periods from 2 seconds to 30 minutes, at which manifestation of the harbor oscillations phenomenon is possible. The calculation of the pitching periods for a gas carrier and oil tanker - typical vessels mooring in the port of Prigorodnoye to the Jetty - a special berth for receiving gas carriers, and an outrigger oil loading berth. The obtained results of observations of the waves made it possible to simulate the movement of ships for non-impact mode and impact mode at the dampers of the berth...
RECONSTRUCTION OF A SEMI-EMPIRICAL MODEL OF PURE ICE RESISTANCE WHEN A SHIP IS MOVING IN SOLID ICE
Authors: ГРАМУЗОВ Е М. , КАЛИНИНА Н В. , КУРКИН А А. 
Published: July 2024

Математическое моделирование ледового сопротивления судов находится постоянном в развитии. Разнообразие ледовых условий не позволяет создать универсальную модель ледового сопротивления. В работе рассмотрены стандартные ледовые условия: движение ледокола в ровном сплошном неразрушенном ледяном поле. Для этих условий разработаны эмпирические, теоретические и полуэмпирические методы расчета ледового сопротивления. Наиболее полный полуэмпирический метод расчета сопротивления льда при движении в ровном сплошном ледяном учитывает толщину и физико-механические характеристики ледяного покрова, форму корпуса, главные размерения и скорость хода судна. Существующие натурные данные немногочисленны и обладают неполной информацией о физико-механических характеристиках ледяного покрова. Существенное развитие получили методы физического моделирования сопротивления судов ледового плавания в опытовых бассейнах, которые позволяют более детально измерить параметры ледовой среды. Поэтому актуальны полуэмпирические модели, настраиваемые на данные модельных экспериментов. В работе показано перестроение полуэмпирической модели сопротивления при взаимодействии судов со сплошном льдом с целью настройки по модельным экспериментальным данным. Полученные зависимости рекомендуются для пересчета сопротивления с модели на натурное судно.
Mathematical modeling of ice resistance of ships is constantly in development. The variety of ice conditions does not allow creating a universal model of ice resistance. The standard movement of an icebreaker in solid ice is discussed in the work. Empirical, theoretical and semi-empirical methods for calculating ice resistance have been developed for these conditions. The semi-empirical method of calculating ice resistance when moving in a solid ice is the most complete and takes into account the thickness, physical and mechanical characteristics of the ice cover, the shape of the hull, the main dimensions and the speed of the ship. Full-scale experimental data are available in small quantities. They have incomplete information about the physical and mechanical characteristics of the ice cover. Methods of physical modeling of resistance of ice navigation ships in experimental basins received significant development. They make it possible to measure the parameters of the ice environment in more detail. Therefore, semi-empirical models tuned to the data of model experiments are relevant. The reconstruction of a semi-empirical model of resistance during the interaction of ships with solid ice for the purpose of adjustment based on model experimental data is shown in the work. The obtained dependencies are recommended for recalculation of the resistance from the model to the full-scale ship.
ESTIMATES OF HYDRODYNAMIC FIELDS DURING THE PASSAGE OF INTERNAL WAVES FROM OBSERVATION DATA IN THE EAST SEA
Authors: КУРКИНА О Е. , КОКОУЛИНА М В. , ЕПИФАНОВА А С. 
Published: July 2024

На примере записи внутренних волн, полученной в Японском море в осенний период 2011 года, проведено восстановление гидродинамических полей скорости индуцированного течения и негидростатического давления на основе поля плотности морской воды. Такой подход позволяет получить явные количественные характеристики всех волновых полей (включая поток энергии) и оценить динамические эффекты во всей толще воды от поверхности до дна с помощью «неамплитудных» критериев интенсивности внутренних волн.
Using a record of internal waves obtained in the East Sea in the autumn of 2011 as an example, the hydrodynamic fields of wave-induced current velocity and nonhydrostatic pressure were reconstructed based on the density field of sea water. This approach makes it possible to obtain explicit quantitative characteristics of all wave fields (including energy flux) and to evaluate dynamic effects in the entire water column from surface to bottom using "non-amplitude" criteria for the intensity of internal waves.
PLASMA ANTENNA WITH ADJUSTABLE LENGTH
Authors: МИНАЕВ И М. , ТИХОНЕВИЧ О В. 
Published: July 2024

Обеспечение электромагнитной совместимости, управление диаграммой направленности, управление эффективной площадью рассеяния антенн и т.п. можно добиться, за счет управления геометрическими параметрами антенн. Такая возможность появляется, если в качестве токонесущего элемента использовать плазму. Отличительной особенностью плазменных антенн является возможность изменения длины плазменной области (плазменного столба) при изменении мощности излучения передатчика. Если представить плазменную область в виде комплексной нагрузки линии питания генератор-плазменная антенна то по измерениям коэффициента стоячей волны (КСВ) в линии можно определить сопротивление излучения, потерь и реактивное сопротивление и соответственно плотность плазмы (n) в плазменном столбе. Оценка величины (nе) позволяет судить о возможности использования плазменного столба в качестве плазменной антенны. В работе рассматривается возможность создания эффективных излучателей, длиной которых можно управлять.
Ensuring electromagnetic compatibility, controlling the radiation pattern, controlling the effective dispersion area of antennas, etc. can be achieved by controlling the geometric parameters of the antennas. This possibility arises if plasma is used as a current-carrying element. A distinctive feature of plasma antennas is the ability to change the length of the plasma region (plasma column) when the transmitter radiation power changes. If we imagine the plasma region as a complex load of the generator-plasma antenna power line, then by measuring the standing wave ratio (SWR) in the line, we can determine the radiation resistance, losses and reactance and, accordingly, the plasma density (ne) in the plasma column. An estimate of the value (ne) allows us to judge the possibility of using a plasma column as a plasma antenna. The work examines the possibility of creating efficient emitters whose length can be controlled.
FORMATION OF THE STATE MANAGEMENT OF SCIENCE IN THE KOMI AUTONOMOUS REGION IN THE 1920S
Authors: ЧУПРОВА К И. 
Published: July 2024

На основе документов Национального архива Республики Коми проанализирована роль государственных органов Автономной области Коми в становлении научной жизни региона в 1920-е гг. Основное внимание статьи обращено на взаимодействие властей области с научной интеллигенцией по различным вопросам, касающихся культурного и экономического развития региона. Определены ключевые моменты становления системы управления наукой в 1920-е гг., которые заложили основу научно-технической политики области.
Based on the documents of the National Archives of the Republic of Komi, the role of state bodies of the Komi Autonomous Region in the scientific life development of the region in the 1920s is analyzed. Particular attention is paid to the articles relating to the authority figures among scientific intellectuals, in which the issues of the cultural and economic development of the region are touched upon. Certain key moments of the formation of the scientific activity management system in the 1920s, which has laid the foundations for the scientific and technical policy of the region, are being considered.
SOME OF THE MOST IMPORTANT INVENTIONS IN THE HISTORY OF THE AUTOMOTIVE INDUSTRY
Authors: ДАДИЛОВ А С. 
Published: July 2024

Автомобиль, безусловно, является одним из величайших изобретений в мире. История автомобильной промышленности насчитывает более 100 лет. За время существования автопрома на планете было произведено около 2,5 млрд автомобилей. Их быстрое распространение значительно улучшило жизнь людей и позволило им путешествовать по всему миру. Еще в начале XIX в. большинство крестьян даже не задумывались о том, чтобы уехать за пределы своих деревень. Появившись в продаже, легковой автомобиль открыл для многих людей новые возможности. Все эти годы производители стремились сделать машины все более и более совершенными. На этом пути были и взлеты, и падения; и успех, и неудачи. Были неудачные проекты,, а были изобретения, ставшие важными в развитии автомобильной промышленности. О наиболее важных изобретениях в истории автомобилестроения будет рассказано далее.
The automobile is certainly one of the greatest inventions in the world. The history of the automotive industry has more than 100 years. During the existence of the automotive industry, about 2.5 billion cars have been produced on the planet. Their rapid spread has greatly improved people's lives and allowed them to travel around the world. Back in the early 19th century, most peasants did not even think about leaving their villages. Having appeared on sale, a passenger car has opened up new opportunities for many people. All these years, manufacturers have been striving to make machines more and more perfect. There have been ups and downs along the way; success and failures. There were unsuccessful projects, and there were inventions that became important in the development of the automotive industry. The most important inventions in the history of the automotive industry will be described below.
ARISTOCRATIC SALON OF A.F. LVOV. MUSIC AND POWER
Authors: ОГАРКОВА Н.А. ОГАРКОВА Н.А. 
Published: July 2024

Актуальность исследования и его научная новизна характеризуется тем, что в нем предпринята попытка на примере салона А.Ф. Львова рассмотреть характерные признаки салонной музыкальной культуры Петербурга первой половины XIX века. В центре внимания - фигура Львова: его служебная карьера от чина капитана до директора Придворной певческой капеллы; тактика поведения при дворе Николая I и общения с императорской семьей; статус скрипача-виртуоза и композитора в контексте жизни императорского двора и петербургской аристократии. Цель исследования - специфика аристократического салона Львова как законодателя музыкального вкуса, моды, где музыка выполняла важную культурную миссию наряду с другими практиками общения. Акцентируется внимание на структуре салона, соответствующей характерным признакам салонной культуры своего времени и предполагавшей наличие конкретного времени, пространства, форм времяпрепровождения, социальный состав посетителей салона. Центральное событие салонного вечера - концерт, дифференцированный хозяином дома на «большой» и «камерный» с различным концертным пространством, репетиционным временем, программами, репертуаром, статусом и профессионализацией исполнителей...
The relevance of this study as well as its scientific novelty is underepinned by the author's attempt to examine the characteristic features of St. Petersburg's salon music culture in the first half of the 19th century using the example of A. F. Lvov's salon. The article is centered around the figure of Lvov: his career from the rank of captain to the Director of the Court Capella; his behavior tactics at the court of Nicholas I and communication with the Imperial family; his status of a violin virtuoso and composer in the context of the life of the Imperial court and St. Petersburg aristocracy. The aim of the study is to explore the specificis of Lvov's aristocratic salon as a trend-setter of musical taste and fashion where music played an important cultural role along with other communication practices. Special attention is paid to the structure of the salon which was in line with the characteristic features of the salon culture of the time and implied a specific time, space, forms of pastime and social composition of salon visitors...
DIFFERENTIATION OF GENRES IN TATAR FOLKLORE: LULLABY AND COMFORT SONG
Authors: ЮНУСОВА Г Ф. 
Published: July 2024

В статье рассмотрены связи татарской колыбельной песни с одним из образцов детского фольклора. Для этой цели была выбрана песня-утешение. В этой работе она впервые стала объектом изучения в татарской фольклористике. Проведен анализ особенностей вербального и музыкального текста обоих жанров. Выявлена специфика и общность этих компонентов. Особое внимание было обращено на ритмическую организацию и типам интонирования песни-утешения. Отмечена связь рассматриваемых образцов с некоторыми светскими и конфессиональными обрядами, другими жанрами фольклора взрослых и детей. В результате песня-утешение выделена в самостоятельный жанр детского фольклора. Предложено ее обозначение на татарском и русском языках. Анализ осуществлен преимущественно на материалах полевых экспедиций автора статьи. Большая часть их впервые публикуется и введена в научный оборот.
The article considers the connections of the Tatar lullaby with one of the samples of children's folklore. For this purpose, a consolation song was chosen. n the publications of philologists, it is included in the composition of the lullaby. In this work, for the rst time, she became an object of study in Tatar folklore. The analysis of the features of the verbal and musical text of both genres is carried out. Attention was drawn to rhythmic organization and types of intonation. The speci city and commonality of these components are revealed. he connection with some secular and confessional rites, other genres of folklore of adults and children is noted. As a result, the consolation song is singled out as an independent genre of children's folklore. Its designation in Tatar and Russian is proposed. The analysis was carried out mainly on the materials of the author's eld expeditions. Most of them are published and introduced into scienti c circulation for the rst time.
FUNDAMENTAL ASPECTS CLAVIER HERITAGE OF J.S. BACH
Authors: ДЕМЧЕНКО А И. 
Published: July 2024

Суть предлагаемой статьи состоит в стремлении выявить основные смысловые горизонты той важнейшей части творческого наследия великого композитора, которую составляют его произведения для клавира. То, что мы обычно связываем с понятием семантика (нем. Semantik от греч. обозначающий), в данном случае сконцентрировано в пяти разделах центральной части материала (Festoso, Energetica, Sapiens, Dramatik, Universum), призванных дать представление о базовых составляющих образного мира, каким он заявлен в рассматриваемых сочинениях. Центральная часть статьи обрамлена аркой вступительного (Predict) и заключительного (Postict) разделов. Первый из них предваряет изложение панорамой жанров, второй содержит итоговые наблюдения. В своей сумме последовательность этих разделов обеспечивает достаточно полный охват определяющих смысловых аспектов клавирного искусства И.С. Баха.
The essence of the proposed article is the desire to identify the main semantic horizons of that most important part of the creative heritage of the great composer, which is his works for the clavier. What we usually associate with the concept of semantics (German Semantik from Greek denoting), in this case is concentrated in five sections of the central part of the material (Festoso, Ener-getica, Sapiens, Dramatik, Universum), designed to give an idea of the basic components of the figurative world, as it is stated in the works under consideration. The central part of the article is framed by an arch of the introductory (Predict) and final (Postict) sections. The first of them precedes the presentation with a panorama of genres, the second contains final observations. In its sum, the sequence of these sections provides a fairly complete coverage of the defining semantic aspects of J.S. Bach's clavier art.