bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Versagensmodellierung von Punktschweiß- und Klebverbindungen unter Crashbelastung*
Authors: Sommer Silke , Andrieux Florence , Memhard Dieter , Sun Dong-Zhi 
Published: December 2013

KurzfassungDie Voraussetzungen für eine zuverlässige und realisierbare Beschreibung des Versagens von Punktschweiß- und Klebverbindungen in Crashsimulationen sind die Bereitstellung von speziellen Elementen für Schweißpunkte und Kleber, sogenannte Finite-Elemente-(FE-)Ersatzmodelle und die Ermittlung von Eingangsdaten für diese Ersatzmodelle. Für Punktschweißverbindungen wurden ein einfaches, effizientes Ersatzmodell und ein Verfahren zur Bestimmung der Versagensparameter entwickelt. Zur Modellierung von Klebverbindungen wurde ein kompressibles, viskoplastisches Materialmodell mit Versagensmodellierung nach Johnson-Cook implementiert, dessen Parameter durch Substanz- und Verbindungsproben bestimmt und für die Ersatzmodellierung kalibriert wurden. Verifiziert wurden beide Modelle durch die Simulation von Versuchen mit punktgeschweißten und geklebten bauteilähnlichen Proben.
Mischbau und Funktionstrennung im Automobilbau*
Authors: Staeves Johannes 
Published: December 2013

Kurzfassung
Die Erwartungen der Automobilkunden an mehr Funktionalität und Effizienz der Fahrzeuge stellen die Werkstofftechnik vor neue Herausforderungen. Neue Systeme für effizientere Verbrennungsmotoren, elektrisches Fahren, Wasserstoffantrieb, Komfort und Sicherheit müssen in ein stimmiges und zuverlässiges Gesamtkonzept integriert werden. An neue Werkstoffe wird ein breiteres Spektrum von Anforderungen gestellt, um die Konstruktionen mit multifunktionalen Werkstoffen zu unterstützen. Durch die Analyse aktueller Konstruktionen wird ersichtlich, dass oft die Trennung von Funktionen oder Mischbau zu interessanten Leichtbaulösungen führt. Anhand von Beispielen aus dem Automobilbau werden die Vor- und Nachteile von Funktionstrennung und Funktionsvereinigung aus Sicht der Werkstofftechnik diskutiert.
Wear Behavior of Cu-Cr-Zr Alloy under Electric Current
Authors: Turhan Hüseyin , Gökçen Çiğdem 
Published: December 2013

Abstract
A Cu-Cr-Zr alloy (Alloy C18150) was investigated for tribological behavior in the presence of electric current flow. Experiments involving adhesive wear were conducted under atmospheric conditions at a constant load of approximately 40 N over a duration of 30 minutes, at three different current values (1 A, 2.5 A and 10 A) and two different DC polarities (%/—), and at three different rotational speeds (1 m/s, 2 m/s and 4.2 m/s). Weight loss measurements were noted and wear behavior was evaluated using surface analysis including SEM and EDS. It was observed that friction speed and its related temperature affected the material loss. It has been considered that the compounds Cr2O3 and Cr2Zr, which form at the surface for positive and negative current flow, respectively, are responsible for this material loss. The wear behavior demonstrated favorable results with current, with wear resistance increasing at higher current intensity, regardless of polarity.
Anforderungen und Herausforderungen bei der Gesamtfahrzeugprüfung von Flurförderzeugen auf servohydraulischen Prüfständen
Authors: Samadi Navid , Meywerk Martin 
Published: December 2013

Kurzfassung
Die Betriebsfestigkeitsprüfung der Gesamtfahrzeugstrukturen von Flurförderzeugen wird derzeit durch konventionelle Verfahren erreicht. Diese stoßen bei immer kürzer werdenden Entwicklungszeiten und dem stetig steigenden Kostendruck an ihre Grenzen. Daher wurde im Rahmen eines Forschungsprojektes zwischen Jungheinrich und dem Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik an der Helmut-Schmidt-Universität Hamburg das Potenzial von servohydraulischen Prüfständen zur Betriebsfestigkeitsprüfung von Flurförderzeugen untersucht. Im vorliegenden Beitrag wird der Einsatz von servohydraulischen Prüfständen für Schubmaststapler vorgestellt. Die Prüfstandskonzepte werden nach den Gesichtspunkten der Signalwiedergabegüte, Effizienz und Wirtschaftlichkeit untersucht und bewertet.
Untersuchung keramischer Werkstoffe für Walzen und andere Komponenten der Walztechnik
Authors: Goryany Vyacheslav , Mauk Paul Josef , Eckardt Christian 
Published: December 2013

Kurzfassung
Die Eignung von technischen keramischen Werkstoffen wie Siliciumnitrid (Si3N4) für die Werkzeuge moderner Kalt- bzw. Warmwalzwerke wurde mittels Kalt-/Warmstauchversuchen sowie Walzenbiegeversuchen untersucht. Die dargestellten Untersuchungsergebnisse zeigen den Oberflächenzustand der keramischen Proben (Rissbildung, Anhaftungen, Verschleiß) vor und nach den Versuchen. Die Oberflächenbeschaffenheit der Proben wurde mittels Licht- sowie Rasterelektronenmikroskopie analysiert.
Der Kerbschlagbiegeversuch auf dem Weg von nationalen Prüfvorschriften und Normen zur DIN-EN-ISO-Norm
Authors: Wehrstedt Alois , Gerber Siegfried , Weißmüller Christian 
Published: December 2013

Kurzfassung
Im vorliegenden Beitrag wird dargestellt, wie das Normungsbedürfnis für den Kerbschlagbiegeversuch entstand und sich die Normungsarbeiten auf den verschiedenen Ebenen (national, europäisch und international) entwickelten. In einer Übersicht sind die unterschiedlichen nationalen und übernationalen Normen für den Kerbschlagbiegeversuch (Prüfverfahren, Prüfung und Kalibrierung der Prüfmaschinen, Kalibrierung von Referenzproben) gegenübergestellt, und die neue Norm DIN EN ISO 148 wird schwerpunktmäßig erläutert.
Vibration Behaviour of Servohydraulic Dynamic Tensile Testing Machines
Authors: Larour Patrick , Noack Julio , Bleck Wolfgang 
Published: December 2013

Abstract
The oscillation behaviour of the Schenck and Roell-Amsler servohydraulic dynamic tensile testing machines used at the RWTH IEHK has been investigated [1]. The dynamic longitudinal and bending oscillations, propagating through the test set-up, have been characterised with a Fast Fourier Transformation (FFT) and a simple analytical model. When increasing the strain rate, the Eigen frequency of the test set-up becomes a limiting factor. With higher testing speed the oscillations amplitude and inertia effects also increase, which makes it difficult to determine accurately the mechanical properties as usually done with quasistatic tensile tests. A set-up optimisation can be reached by decreasing the mass between the load cell and the sample, either by moving the load cell closer to the sample, or with a lighter machine design and grip shape. A combination of both possibilities has been followed at IEHK. A global piezoquartz load cell, a quasilocal calibrated strain gage load cell on the grip, and a local calibrated strain gage load cell on the sample can be used as load measurement systems. The corresponding load signals have been compared with regard to initial oscillation amplitude, frequency, and damping factor for different strain rates. The positive effects of a lightweight sample grip design are also shown and quantified. The initial amplitude can be reduced easily by using damping rubbers. Advantages and draw backs of this method are shown. Short sample geometries are also beneficial to increase the vibration frequency. Knowing the vibration behaviour of the machine, it is then easier to classify the materials to be tested dynamically, based on the quasistatic yield ratio and fracture elongation values. Since vibrations cannot be avoided with conventional servohydraulic machines, an adequate smoothing method must still be chosen to determine the mechanical properties and flow curves. Low pass filtering results are compared with analytical polynoms and the traditional spline smoothing method used at IEHK.
Determining the Fracture Toughness of Alumina Ceramics from Vickers Indentations
Authors: Ćurković Lidija , Rede Vera , Grilec Krešimir , Lalić Marijo 
Published: December 2013

Abstract
Many methods are currently used to measure fracture toughness of ceramic materials. Due to its simplicity, its non-destructive nature, and the fact that minimal machining is required to prepare the sample, the use of the Vickers hardness indentations to measure fracture toughness (KI
C) has become quite popular. The aim of the present work is to investigate the hardness from Vickers indentations and the fracture toughness based on crack-length measurements of cracks introduced into the sample surface of cold isostatically pressed (CIP)-Al2O3 with 99.8% purity.
Zerstörungsfreie Prüfung von Beton und Mauerwerk mit aktiver Thermografie
Authors: Maierhofer Christiane , Röllig Mathias , Arndt Ralf 
Published: December 2013

Kurzfassung
Ziel der hier vorgestellten Untersuchungen war es, die Einflüsse von variierenden thermischen Eigenschaften des Baustoffs sowie von unterschiedlichen Emissivitäten der Oberfläche auf die Ortung von Inhomogenitäten in Bauwerksstrukturen mit der aktiven Thermografie zu quantifizieren bzw. durch geeignete Auswerteverfahren zu reduzieren. Vorgestellt werden Ergebnisse von Untersuchungen an Betonprobekörpern mit unterschiedlichen Betonrezepturen und Oberflächenbeschichtungen und -modifikationen sowie an einem historischen Mauerwerksprobekörper mit aufsteigender Feuchte. Die Auswertung der Thermografiesequenzen erfolgte sowohl im Zeitals auch im Frequenzbereich.
Fatigue Assessment and Fatigue Life Calculation of Metals on the Basis of Mechanical Hysteresis, Temperature, and Resistance Data
Authors: Starke Peter , Eifler Dietmar 
Published: December 2013

Abstract
Mechanical stress-strain hysteresis, temperature, and electrical resistance measurements were performed for the microstructurerelated characterisation of the cyclic deformation behaviour and for the fatigue life calculation of metals. The electrical resistance is strongly influenced by the defect density, and allows the detection of a proceeding fatigue damage under cyclic loading and during load-free inspection intervals as well. On the basis of comprehensive mechanical, thermal, and electrical fatigue data the physically based fatigue life calculation “Phybal” was developed at the Institute of Materials Science and Engineering at the University of Kaiserslautern. This method requires only one load increase test and two constant amplitude tests for a fast and nevertheless precise calculation of S-N (Woehler) curves, leading to a significant reduction in experimental time and costs.
Low Cycle Fatigue of the Single-Crystal Nickel-Base Superalloy CMSX-4 — Anistropy and Effect of Creep Damage*
Authors: Klingelhöffer Hellmuth , Epishin Alexander , Link Thomas 
Published: December 2013

Abstract
Low cycle fatigue of the single-crystal nickel-base superalloy CMSX-4 was investigated in the temperature range 700—950°C under strain controlled cyclic loading. The points of interest were the crystallographic anisotropy of low cycle fatigue behaviour and the effect of creep damage on low cycle fatigue life. For the testing conditions used the low cycle fatigue life of CMSX-4 is strongly orientation dependent as well as very sensitive to the formation of rafted γ/γ’-microstructure.
Thermal Fatigue of Magnesium Base Alloy AZ91*
Authors: Krauß Martin , Scholtes Berthold 
Published: December 2013

Abstract
Thermal fatigue tests of the magnesium-base alloy AZ91 were carried out under total strain control and out-of-phase-Ioading conditions in a temperature range between 50°C and +190°C. Specimen produced by a vacuum die casting process were loaded under constant total strain and uniaxial homogeneous stress. To simulate the influence of different mean stresses, experiments were started at different temperature levels, i. e. the lower, mean or upper temperature of the thermal cycle. The thermal fatigue behaviour is described by the resulting stress amplitudes, plastic strain amplitudes, and mean stresses as a function of the number of thermal loading cycles. Depending on the maximum temperature, and the number of loading cycles, cyclic softening as well as cyclic hardening behaviour is observed. The upper temperatures or the respective temperature amplitudes determine the total fatigue lifetime.
Contribution of MoS2 additives to the Microstructure and Properties of PM Copper Based Brake Material
Authors: Uzunsoy Deniz , Kelesoglu Ergün , Erarslan Yaman 
Published: December 2013

Abstract
The effect of a MoS2 additive on the microstructural evolution and properties of copper based brake linings has been investigated in this study. It was found that the quantity of additive as well as sintering cycle has significant effect on the density and hardness values of the produced material. The microstructure of designed brake lining materials showed that copper based matrix was surrounded by MoS2 particles. The microstructural investigation also proved that the lower boiling point elements such as Pb in the as-supplied powder vaporise during sintering from the structure, and this result in an increase in the porosity amount by lowering the overall density of brake linings. The Vickers hardness of brake linings decreased with the addition of molybdenum disulphide particles. MoS2 addition reduces wear rate of samples due to the solid lubrication effect.
FatiRAN – Optimized Generation of Spectra for Random Vibration Testing*
Authors: Decker Matthias , Rödling Steffen 
Published: December 2013

Abstract
Random vibration testing with stochastic broad band noise signals is a commonly used procedure in qualification testing of vehicle parts. However, there are no standard procedures for deriving adequate test power spectral densities from road load data; hence test spectra can be defined far too low leading to tests not covering the loads of service life. In this paper, a new method is presented that gives consideration to the aspects of material fatigue during the whole process of windowing, overlapping, amplitude correction, and averaging that all have vital influence on the test spectra obtained. This allows for deriving test spectra with calculated damage equivalent to a defined set of design load histories, and thus helps minimizing the effort for calibration runs of test spectra on a test rig. The theoretic derivation will be shown as well as a comparison with the commonly used procedures using an exemplary case study.
Design of Suspension Components Considering Special Event Loading
Authors: Teutsch Roman , Seufert Bruno , Schmid Andreas , Lengl Edwin 
Published: December 2013

Abstract
In order to guarantee resource-saving and environment-friendly mobility for the future, the automotive industry adopts more and more new technologies. In this paper, a holistic design process for suspension components is introduced in which modern light-weight design methods and optimization tools are included. An example illustrates how fatigue analysis and testing have to be carried out to further ensure quality and reliability of the components.
Auslegung von Dieseleinspritzkomponenten für Höchstdruckanwendungen*
Authors: Scheffold Andreas , Rauscher Thomas , Häußler Peter , Nonhoff Sven , Mährle Thomas 
Published: December 2013

Kurzfassung
Bedingt durch die Verschärfung der Abgasnormen und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs müssen derzeit am Markt verfügbare Einspritzsysteme hinsichtlich höherer Einspritzdrücke weiterentwickelt werden. Ausgehend vom Absicherungskonzept zum Nachweis der Betriebsfestigkeit für die Bauteilfreigabe wird anschließend die Vorgehensweise zur Auslegung der Komponenten in der frühen Phase der Entwicklung vorgestellt. Hierbei wird schwerpunktmäßig auf die Simulation von Drucklastkollektiven und die Vorgehensweise zur Ableitung von normierten Wöhlerlinien eingegangen.
Mikroskopische Balgmodellierung — Automatismen in der Lebensdauer- abschätzung von Luftfedern*
Authors: Pham Tram Anh , Rambacher Christoph , Brüger Thorsten 
Published: December 2013

Kurzfassung
Luftfederbälge bestehen aus Festigkeitsträgern und Elastomer, dessen Beanspruchungen für das Luftfedersystem lebensdauerbestimmend sind. Der folgende Beitrag stellt eine numerische Methode zur mikroskopischen Beanspruchungsanalyse des Elasto- mers vor, die durch eine weitreichende Automatisierung für die Lebensdauervorhersage von Luftfedern genutzt werden kann.
Fatigue Behaviour of a 9Cr1MoNbV Martensitic Steel in a Liquid Metal*
Authors: Vogt Jean-Bernard , Serre Ingrid , Verleene Arnaud 
Published: December 2013

Abstract
The low cycle fatigue behaviour of the T91 martensitic steel is studied in the range Δεt from 0.4% to 2.4%, at 300°C, in air and in liquid Lead Bismuth Eutectic (LBE). It is shown that the cyclic stress response consists of a cyclic softening that is not modified by the environment. However, the fatigue life is reduced after fatigue in LBE as compared to air and the effect is especially marked at high strain range. Metallographic analysis of the external surfaces and of transverse cross sections of specimen show that the short crack density is very low in the specimen failed in liquid metal while it is high for tests in air. Fracture surface observations show that multiple crack initiations occurred in air. In liquid metal, the fracture surfaces were flat and contained widely spaced fatigue striations. Strain localization promoted by the liquid metal is responsible for the decrease in fatigue resistance.
Überwachung von Rotorblättern von Windkraftanlagen
Authors: Frankenstein Bernd , Schubert Lars , Klesse Thomas , Schulze Eberhard , Friedmann Herbert , Ebert Carsten 
Published: December 2013

Kurzfassung
In diesem Bericht wird die Entwicklung eines Structural-Health-Monitoring Systems, SHM, vorgestellt, das den Zustand der Rotorblätter von Windenergieanlagen überwachen und rechtzeitig vor Totalausfällen Strukturveränderungen detektieren und lokalisieren soll. Es basiert auf einer Kombination von Messtechniken aus den Bereichen der geführten Wellen im Ultraschallbereich und niederfrequenter Modalanalyse. Die Kombination beider Techniken ist bei bisherigen Rotorblattuntersuchungen bereits erfolgversprechend eingesetzt worden. Mittels Modalanlayse sind Aussagen zum Gesamtverhalten der Rotorblattstruktur möglich; gefährdete und stark beanspruchte Bereiche werden zusätzlich durch geführte Wellen im Ultraschallbereich überwacht.
Zerstörungsfreie Prüfung von technischen Anlagen und Verfahren und von Vorgängen in der Natur mithilfe kurzlebiger Radionuklide (Radiotracer)
Authors: Jentsch Thorsten , Zeuner Albert 
Published: December 2013

Kurzfassung
Kurzlebige offene Radionuklide eignen sich sehr gut zur Untersuchung von Transport- und Mischungsvorgängen. Sie erzeugen keine messbare Verunreinigung des Produktes. Das Produkt kann nach Abklingen des Radiotracers ohne Einschränkungen weiter verwendet werden. Es werden Beispiele gezeigt, bei denen technische Prozesse mit Radiotracern untersucht wurden.
Quantitative Fehlercharakterisierung aus Ultraschall-HF-Daten mittels simulationsgestützter Auswerteverfahren
Authors: Spies Martin , Rieder Hans 
Published: December 2013

Kurzfassung
In der zerstörungsfreien Fehlerprüfung mit Ultraschall haben sich unterschiedliche Auswerteverfahren etabliert. Dieser Beitrag stellt eine Kombination von Verfahren vor, die unterschiedliche Komplexität aufweisen und sich gegenseitig ergänzen. Aus einem HF-Prüfdatensatz werden verschiedene Merkmale extrahiert und zur Auswertung herangezogen. Der Fehlerrekonstruktion mittels der Synthetischen-Apertur-Fokus-Technik SAFT wird die Auswertung anhand der Amplituden-Laufzeit-Orts-Kurven gegenübergestellt, die nur ein Teil der Prüfdaten benötigt und daher weniger rechenzeitintensiv ist. Auf der Basis von analytischen Näherungen für die Amplituden-Orts-Kurven können außerdem die aus den HF-Daten extrahierten Amplitudendynamikkurven im Hinblick auf die Fehlerabmessungen und Fehlerorientierungen invertiert werden. Diese Vorgehensweise wird anhand eines repräsentativen Testfehlerdatensatzes illustriert und deren Vorteile für mögliche Anwendungen diskutiert.
Eigenschaftsanalyse geschweißter Leichtbaustrukturen aus Metall/Faser-Kunststoffverbunden mit berührungslosen optischen Messverfahren*
Authors: Bos Martin , Stelzer Gerhard , Renz Rainer 
Published: December 2013

Kurzfassung
Nach der Beschreibung des Metall-Ultraschallschweißverfahrens am Beispiel eines Metall/CFK-Verbunds aus einer Aluminiumlegierung (AlMg3) mit einem kohlenstofffaserverstärkten Polyamid (CF-PA66) werden vollflächige Dehnungsanalysen der gefügten einschnittigen Überlappverbindung bei unterschiedlichen äußeren mechanischen Belastungen aufgezeigt. Diese experimentellen Verformungsanalysen dienen dazu, die Verfahrensparameter des Fügeprozesses zu optimieren sowie die Finite-Elemente-Simulation mit der Realität abzugleichen. Des Weiteren werden die Einflüsse von Fehlstellen auf das Verformungsverhalten der Verbindung bei äußerer Belastung angesprochen.
Keramische Verbundwerkstoffe*
Authors: Danzer Robert , Lube Tanja 
Published: December 2013

Kurzfassung
In Verbundwerkstoffen werden Werkstoffe mit zum Teil stark unterschiedlichen Eigenschaften auf mikrostruktureller Größenordnung miteinander gemischt, oft um eine bestimmte Eigenschaft des Basiswerkstoffes zu verbessern. Im Fall von verstärkten Kunststoffen und Metallen lässt sich die Verbesserung oft über „Mischungsregeln“ erklären. Im Fall von Keramik-Keramik-Verbundwerkstoffen sind sich die beteiligten Komponenten in ihren Eigenschaften sehr ähnlich: Die Festigkeit, Steifigkeit, Korrosions- und Temperaturbeständigkeit und andere sind hoch, die Zähigkeit ist eher niedrig. Dennoch ist es möglich, durch geeignete Kombination und das Ausnützen von mikromechanischen Effekten die Sprödigkeit von Keramiken zu verringern. In dieser Übersicht werden einige typische Effekte anhand von wichtigen Beispielen (umwandlungsverstärkte Keramiken, keramische Langfaserverbunde und Schichtverbunde) erläutert und durch Ergebnisse eigener Forschungsarbeiten ergänzt.
Charakterisierung der Schädigungsentwicklung in ultrafeinkörnigem IF Stahl mittels digitaler Bildkorrelation*
Authors: Niendorf Thomas , Maier Hans J. 
Published: December 2013

Kurzfassung
Ultrafeinkörniger (interstitial-free) IF-Stahl zeichnet sich durch hervorragende mechanische Eigenschaften unter monotoner und auch zyklischer Belastung aus. Es hat sich jedoch gezeigt, dass sich die Schädigungsentwicklung in den untersuchten IF-Stahl-Proben teilweise ungewöhnlich darstellt. Die Bruchflächen der Ermüdungsproben sind bei Proben aus verschiedenen Prozessrouten nicht wie erwartet senkrecht zur Belastungsachse ausgerichtet. Zur Untersuchung der Schädigungsentwicklung wurde die lokale Verformung mittels des Verfahrens der lokalen Bildkorrelation ausgewertet. Die Messungen der Akkumulation der lokalen plastischen Dehnungen liefern bereits in frühen Stadien der Belastung Hinweise auf die versagensrelevanten Strukturen. Somit sind gezielte mikrostrukturelle Untersuchungen der für die Schädigungsentwicklung relevanten Probenbereiche möglich und die Ergebnisse zeigen, dass bei nicht optimiertem Herstellprozess im ultrafeinkörnigen IF-Stahl lokal Mikrostrukturen entstehen, welche die Schädigungsentwicklung stark begünstigen.