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Die Unterfangung des Bahrmühlenviadukts ‐ Planung, Entwurf und Vergabe
Authors: Hänel D. , Reintjes K.‐H. 
Published: March 2013

AbstractDer folgende Aufsatz ist der erste von mehreren Beiträgen über die Unterfangung des Bahrmühlenviadukts, ein im Jahr 1872 fertiggestelltes Eisenbahnviadukt mit einer Länge von 230 m. Es besteht aus 15 Natursteinbögen mit einer maximalen Spannweite von 18 m. Das Viadukt führt in Chemnitz eine zweigleisige Bahnstrecke über das Bahrebachtal und die 1937 gebaute A4. Die Unterfangung dieses Viadukts wurde erforderlich im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der Bundesautobahn A4. Drei Pfeiler des Viadukts werden unterfangen und auf ein neues Rahmenbauwerk gestellt, durch das die A4 geführt wird. Da der Eisenbahnverkehr ungestört fortgeführt werden muß und die Tragreserven des Viadukts begrenzt sind, sind besondere Sicherheitsansprüche und Präzisionsanforderungen zu berücksichtigen. Die Arbeiten sind seit Juni 1999 im Gang und werden 2002 beendet werden.
Vorspannung mit karbonfaserverstärkten Kunststoffen im konstruktiven Holzbau
Authors: Luggin W. F. , Bergmeister K. 
Published: March 2013

AbstractDer Einsatz von Brettschichtholz für hoch beanspruchte und ästhetisch anspruchsvolle Konstruktionen ist trotz verbesserter Sortiermöglichkeiten durch seine Festigkeits‐ und Steifigkeitseigenschaften oftmals eingeschränkt. Neben "natürlichen Längsbewehrungen" mit Holz höherer Qualität können auch Holzwerkstoffe, Stahl oder hochfeste Kunststoffe ‐ wie karbonfaserverstärkte Kunststoffe (CFK‐Lamellen) zur Verstärkung verwendet werden. Durch den Verbund von Karbonfaser mit Epoxydharzmatrix entsteht ein Verstärkungsmaterial mit sehr hoher Zugfestigkeit und Steifigkeit. Geringes Gewicht, hohe Resistenz gegen Korrosion und gute Dauerfestigkeit sind weitere Vorteile von CFK‐Lamellen. Eine zusätzliche, wesentliche Leistungssteigerung der verstärkten BSH‐Träger ist durch die vorgespannte Applikation der CFK‐Laminate möglich, da ein Teil der Belastung durch die Vorspannung kompensiert wird. Im vorliegenden Beitrag wird die Entwicklung der Spannbettvorspannung mit karbonfaserverstärkten Kunststoffen im Holzbau beschrieben.
Isoparametrische Elemente höherer Ordnung mit beliebiger Lage der Randzwischen‐ und Innenknoten
Authors: Arafa M. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractEs werden modifizierte viereckige und dreieckige isoparametrische Lagrangesche Elemente mit wahlweise quadratischem oder kubischem Ansatz oder einem Ansatz vierter Ordnung entwickelt. Diese Elemente gestatten eine beliebige Position der Randzwischenknoten auf dem Elementrand und beliebige Positionen der Innenknoten innerhalb des Elements. Eine Singularität der Jacobi‐Matrix bzw. numerische Probleme bei beliebiger Positionierung der Randzwischen‐ und Innenknoten sind ausgeschlossen, wenn die angegebene Bedingung, daß keine zwei Knoten übereinander positioniert sind, eingehalten wird.
Deutsche Bauverfahren und Bautechnik in Brasilien. Aus einer Vision wurde Wirklichkeit ‐ Appartementhaus als Pilotprojekt in Curitiba/Brasilien
Authors: Gehbauer F. G. , Schmidt G. W. 
Published: March 2013

AbstractEin nicht alltägliches Bauvorhaben wurde im vergangenen Jahr in Curitiba, der Haupstadt des Bundesstaates Paraná, fertiggestellt: "Projeto Piloto", so der Name des Projektes, deutet nicht nur auf das Bauvorhaben hin, sondern war zugleich Programm für die gesamte Projektabwicklung. Dieses Programm beinhaltete im Vorfeld eine umfassende und detaillierte Schwachstellenanalyse auf brasilianischen Baustellen sowie Fachexkursionen brasilianischer Unternehmer nach Deutschland. Alle Erkenntnisse flossen schließlich in eine für Curitiba bis dahin nicht gekannte strukturierte Planungs‐ und Ausführungsphase ein. Bauherr der Wohnanlage ist eine Gruppe von 27 Unternehmen des Bauhaupt‐ und Nebengewerbes, die sich ausschließlich zur Realisierung dieses Projekts zusammengeschlossen haben. Darüber hinaus brachte ein Konsortium von Architekten und Fachingenieuren sowie Ausbildungsinstitutionen des Bundesstaates Paraná ihr Fachwissen in das Projekt ein. Aus Deutschland war das Institut für Maschinenwesen im Baubetrieb (IMB) der Universität Karlsruhe zur Unterstützung der Planung und des Projektmanagements einbezogen. Das Projekt ist zwischenzeitlich mit mehreren überregionalen Preisen bedacht worden.
Anleitung für pseudodynamische Versuche an Tragwerken mit großen Steifigkeitsänderungen
Authors: Thiele K. , Bachmann H. 
Published: March 2013

AbstractDie Pseudodynamik ist eine moderne und effiziente Versuchstechnik zur Ermittlung der Antwort einer Struktur unter starker dynamischer, insbesondere unter Erdbebeneinwirkung. Sie erlaubt, mit einem statischen Experiment das Verhalten eines Tragwerkes unter Erdbebeneinwirkung im Zeitverlauf realistisch zu simulieren. Obwohl weltweit schon viele pseudodynamische Versuche durchgeführt wurden, gibt es bisher kaum Anleitungen, welche die Pseudodynamik für eine breite Anwendung aufbereiten. Im Rahmen der Erdbeben‐Tragwerksforschung am Institut für Baustatik und Konstruktion der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich wurde eine solche Anleitung für pseudodynamische Versuche an Tragwerken mit großen Steifigkeitsänderungen und mehreren Freiheitsgraden entwickelt, die auf eigenen systematischen Versuchen basiert.
Geschweißte Stahltübbinge im Tunnelbau
Authors: Flath Th. 
Published: March 2013

AbstractIm maschinellen Tunnelbau mit einschaligem Ausbau aus Fertigteilen haben sich aus wirtschaftlichen und technischen Gründen weltweit Stahlbeton‐Blocktübbinge durchgesetzt. Geschweißte Stahltübbinge und Gußtübbinge spielen nur noch für Sonderkonstruktionen eine bedeutende Rolle. Sonderkonstruktionen in einschaligen Tunnelauskleidungen sind beispielsweise Öffnungen zum Anschluß von Notausstiegen, Rettungs‐ und Wartungszugänge, Querverbindungen zwischen mehreren Röhren, Pumpensümpfen und Betriebsräumen, die außerhalb der Tunnelröhre liegen, und extrem hoch belastete Tunnelabschnitte.
Verbundtragfähigkeit geklebter CFK‐Lamellen für die Bauteilverstärkung
Authors: Neubauer U. , Rostásy F. S. , Budelmann H. 
Published: March 2013

AbstractDie nachträgliche Verstärkung von Betonbauteilen mit externer Klebebewehrung aus CFK‐Lamellen gewinnt immer größere Bedeutung. Der Verbund zwischen Klebebewehrung und Beton ist entscheidend für die Tragfähigkeit. Zur Verbundsicherung wird derzeit nur eine pauschale Begrenzung der Lamellendehnung sowie ein Endverankerungsnachweis gefordert. Es fehlt ein theoretisch und experimentell abgesichertes Konzept der Verbundsicherung über die gesamte Lamellenlänge. In diesem Beitrag wird das Verbundverhalten geklebter CFK‐Lamellen zur Bauteilverstärkung näher beleuchtet. Es wird ein konsitentes Verbundmodell und ein Nachweiskonzept der Verbundsicherheit für die Praxis vorgestellt. Die umfangreichen Versuche wurden dankenswerterweise durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft gefördert.
Das EXPO‐Dach in Hannover als Pilotprojekt für den Holzbau ‐ Entwicklung und Einsatz nicht geregelter Bauweisen
Authors: Natterer J. , Burger N. , Müller A. , Natterer J. 
Published: March 2013

AbstractDas EXPO‐Dach wurde zu einem der Wahrzeichen der Weltausstellung in Hannover und ist beeindruckendes Beispiel der Möglichkeiten, die der moderne Holzbau bietet. Bei dieser Konstruktion wurde nicht nur die bislang größte Spannweite in Brettrippenbauweise ausgeführt. Es wurde auch Rundholz mit in der Vergangenheit in Baukonstruktionen noch nicht eingesetzten Durchmessern verwendet. Die Umsetzung des technisch wie architektonisch anspruchsvollen Projekts erforderte die Entwicklung von Lösungen, die über die zur Zeit geltenden Regeln der Technik hinausgehen. Dies betraf alle Bereiche der Planung und der Ausführung: Tragwerksplanung und Rechenmodelle, Holztechnologie, Verbindungstechnologie sowie Qualitätsprüfung und ‐sicherung. Der Einsatz und die Entwicklung der Sonderlösungen werden hier dargestellt.
Runde Durchbrüche in Biegeträgern aus Brettschichtholz ‐ Teil 1: Berechnung
Authors: Aicher S. , Höfflin L. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über bemessungsrelevante Spannungen insbesondere rechtwinklig zur Faserrichtung im Bereich von runden Durchbrüchen in geraden Biegeträgern aus Brettschichtholz berichtet. Einführend erfolgt eine Diskussion der Bemessungsvorschläge im Entwurf zu DIN 1052. Im folgenden werden FE‐berechnete Spannungsverteilungen, getrennt für die Beanspruchungsarten ‐ reines Moment und "reine" Querkraft (geeignet simuliert) ‐ bei unterschiedlichen Verhältnissen von Lochdurchmesser zu Trägerhöhe betrachtet. Es werden Gleichungen für die Höchstspannungen, die Abklinglängen und die Spannungsresultierenden für beliebige Momenten‐Querkraftkombinationen angegeben.
Joseph Paxton (1801‐1865) und der Kristallpalast in London (1851)
Authors: Ricken H. 
Published: March 2013

AbstractDer 150. Jahrestag der Eröffnung des Kristallpalastes auf der Londoner Weltausstellung am 1. Mai dieses Jahres gibt Anlaß, an diesen Meilenstein in der Entwicklung des industrialisierten Bauens zu erinnern und seinen vor 200 Jahren geborenen genialen Schöpfer, Joseph Paxton, zu würdigen.
Schleuse Uelzen I ‐ Hypoplastische Finite‐Elemente‐Analyse von zyklischen Vorgängen
Authors: von Wolffersdorff P.‐A. , Schwab R. 
Published: March 2013

AbstractDie Schleuse Uelzen I ist wegen ihrer flexiblen Tragstruktur, den großen Lastwechsel während des Schleusenbetriebs und der 1992 installierten, umfangreichen meßtechnischen Überwachung ein sehr gut geeignetes Anwendungsbeispiel, um das Interaktionsverfahren zwischen Bauwerk und Boden unter zyklischen Beanspruchungen zu untersuchen. Es werden dreidimensionale Finite‐Elemente‐Berechnungen durchgeführt, um das Langzeit‐Verhalten der Schleuse bei zyklischen Beanspruchungen zu prognostizieren. Entscheidend dafür ist, daß das Stoffmodell für den Boden auch das quasistatische zyklische Verhalten realitätsnah erfaßt. Das verwendete hypoplastische Stoffmodell mit intergranularer Dehnung wird kurz beschrieben. Die Ergebnisse der numerischen Berechnungen werden mit gemessenen Setzungen der Schleuse verglichen. Es werden zum Vergleich die Ergebnisse von hypoplastischen Berechnungen ohne intergranulare Dehnung und von elastisch‐idealplastischen Berechnungen mit dem Mohr‐Coulobschen‐Modell vorgestellt. Siloeffekte im Hinterfüllungsbereich zwischen den Rippen der Schleuse verringern sich infolge der zyklischen Beanspruchungen in Verbindung mit "stick‐slip"‐Verhalten.
Versuche zum Brandverhalten von Tunnelinnenschalenbeton mit Faserzusatz
Authors: Schneider U. , König G. , Dehn F. , Horvath J. 
Published: March 2013

AbstractAufgrund des immer größer werdenden öffentlichen Straßen‐ und Schienenverkehrs gewinnt der konstruktive Brandschutz für Tunnelbauwerke zunehmend an Bedeutung. Brände in Verkehrstunneln sind zwar selten, verursachen jedoch gegebenenfalls hohe Sachschäden und in letzter Konsequenz auch Personenschäden. Das Auskleidungssystem muß so geplant sein, daß im Brandfall einerseits ausreichender Personenschutz gewährleistet ist, andererseits die Wiederinstandsetzungsmaßnahmen ökonomisch vertretbar sind und die Wiederinbetriebnahme des Tunnels möglichst rasch hergestellt werden kann. Dieser Bericht befaßt sich mit dem Brandverhalten von Stahl‐ und Polypropylen‐Faserbeton für Tunnelinnenschalen und stellt die dazu durchgeführten Versuche und Erkenntnisse vor.
Lastfallkombinationen nach Europäischer Normung ‐ Programmtechnische Umsetzung durch Binärcodierung
Authors: Bausch S. , Hoffmann E.‐G. 
Published: March 2013

AbstractNach den europäischen Normen werden umfangreiche Kombinationen der Lastfallübertragung gefordert. Die Binärcodierung ermöglicht eine programmtechnisch günstige Formulierung. In diesem Beitrag wird über deren Anwendung auf die gängigen Bemessungssituation und die Übertragung in eine Programmiersprache berichtet.
Wie sicher sind Düsenstrahl‐Injektionssohlen?
Authors: Kudella P. 
Published: March 2013

AbstractDie Herstellung von Düsenstrahl‐Injektionssohlen wird heute von umfangreichen Qualitätssicherungsmaßnahmen begleitet, mit denen jedoch Fehlstellen offenbar trotzdem nicht auszuschließen sind. Basierend auf dem Beta‐Verfahren wird ein Berechnungsweg erläutert, der den einzelnen Säulen‐Überlappungsbereichen Versagenswahrscheinlichkeiten zugeordnet und eine Dimensionierung des Rasterabstands für ein vorgegebenes Sicherheitsniveau erlaubt. Der Einfluß einzelner Unsicherheitsfaktoren wie Einmeßgenauigkeit des Bohransatzpunkts, Bohrvertikalität und Schwankung des Säulenradius kann dabei spezifisch bewertet werden.
Kostenermittlung in frühen Projektphasen ‐ Ein Verfahren auf der Grundlage von Planungs‐ und Kostenkennwerten
Authors: Stoy Ch. 
Published: March 2013

AbstractFür den Bauherren ist die frühzeitige Kostenermittlung eine der wichtigsten Entscheidungsgrundlagen für oder gegen die Projektidee und deren Verwirklichung. Für den Planer wiederum ist es schwierig, bereits in diesem Stadium genaue Kostenangaben zu machen, da erst wenige Informationen zum Projekt vorliegen. Aus diesem Grund ist eine frühzeitige Kostenermittlung oft das "Dilemma der erstgenannten Zahl". Eine geeignete Möglichkeit, diese "erste Zahl" mit hoher Genauigkeit zu ermitteln, sind die Bauelement‐Verfahren, z. B. auf der Ebene der Grobelemente. Die dabei verwendeten Grundlagen bilden die Bezugseinheiten (z. B. Mengen nach DIN 277) und die Kostenkennwerte. Die Besonderheit des vorgestellten Verfahrens ist das Arbeiten mit Planungskennwerten zur Mengenermittlung. Dies ermöglicht eine Kostenaussage auf der Grobelementebene oder detaillierteren Ermittlungsstufen. Durch die Anwendung dieses Verfahrens ist es nicht nur möglich, Kosten effizient zu ermitteln, sondern auch Vorgaben für die weitere Planung zu liefern. Diese Vorgaben/Ziele wiederum können genutzt werden, um eine Kostenkontrolle und ggf. ‐steuerung effektiv zu etablieren. Das Ergebnis ist die Kostenplanung, beginnend mit der Ermittlung der "ersten Zahl" bis zur Kostenfeststellung und darüber hinaus ggf. bis zur Betrachtung der Nutzungskosten.
Das Bürogebäude Berliner Bogen in Hamburg mit integriertem Mischwasserrückhaltebecken
Authors: Binnewies W. , Nagel W. 
Published: March 2013

AbstractDas Bürogebäude Berliner Bogen mit einer BGF von ca. 52000 m� und Außenabmessungen von ca. 140 m x 70 m wird in städtebaulich zentraler Lage am Berliner Tor in Hamburg errichtet. Im 2. UG des insgesamt 11geschossigen Gebäudes war für die Hamburger Stadtentwässerung ein Mischwasserrückhaltebecken (MRB) zu integrieren. Das Haupttragwerk des Gebäudes besteht aus 22 korbbogenförmigen Stahlbögen, die im Abstand von 12,5 m angeordnet sind. Sie liegen außerhalb der wärmegedämmten Gebäudehaut und tragen zusätzlich zu der Belastung aus Wind, Schnee und Eigengewicht der Glasfassade auch Teile der Gebäudelasten. Für die Zuführung des Abwassers wurde ein ca. 550 m langes Anschlußsiel im Vortriebsverfahren unter schwierigsten Bedingungen aufgefahren.
Neubau Forum Messe Frankfurt
Authors: Gerling H. 
Published: March 2013

AbstractAnstelle des alten Forums an der Agora baute die Messe Frankfurt 1999‐2001 das neue Forum nach dem Entwurf der Architekten KSP Engel und Zimmermann. Kennzeichnend für das Gebäude ist die geschwungene Form des stützenfreien Bankettsaales in 10,0 m Höhe; darunter befindet sich eine ebenfalls stützenfreie Mehrzweckhalle auf dem Niveau ‐1,80 m. Die Grundfläche des Gebäudes beträgt 108,75 m x 48,75 m. In diesem Beitrag wird die Tragwerksplanung detailliert dargestellt.
Zum Nachweis der Standsicherheit von Fundamenten auf Basis eines konsistenten Versagensmodells
Authors: Lesny K. 
Published: March 2013

AbstractDie Standsicherheit eines flachgegründeten Fundaments unter komplexer Belastung wird durch eine ausreichende globale Sicherheit gegen die Grenzzustände Grundbruch, Gleiten, Auftrieb sowie durch Einhaltung einer zulässigen Ausmitte für jede Lastkombination nachgewiesen. Dieses Vorgehen ist methodisch wenig elegant und gerade im Hinblick auf die Einführung eines Teilsicherheitskonzepts mit unterschiedlichen Sicherheitsanforderungen für die verschiedenen Grenzzustände problematisch. Im vorliegenden Aufsatz wird ein konsistentes Versagensmodell vorgestellt, welches auf der Tatsache basiert, daß den genannten Grenzzuständen ein einziger Versagensmechanismus zugrunde liegt. Während das mechanische Modell erhalten bleibt, wird ein mathematisches Modell in Anlehnung an die bodenmechanischen Stoffgesetze formuliert, das die bisherigen Einzelnachweise integriert. Das Versagensmodell wird am Beispiel eines Einzelfundaments unter ausmittig‐geneigter Belastung erläutert, wobei auch die Implementierung eines Teilsicherheitskonzepts aufgezeigt wird.
Der "richtige" Ungleichförmigkeitsgrad bei der Bemessung kreiszylindrischer Schächte
Authors: Klein J. 
Published: March 2013

AbstractBei der Bemessung von Schächten mit Vollwandquerschnitt kommt neben dem gleichförmigen Außendruck der gewählten ungleichförmigen Belastungen eine besondere Bedeutung zu. Diese Zusatzlast ist infolge der Steigerung des Biegeeinflusses in der Regel bemessungsentscheidend, wird aber bei der Planung von Schächten unterschiedlich behandelt. Hier werden die Schnittgrößen in Abhängigkeit vom sogenannten Ungleichförmigkeitsgrad unter Beachtung der Systemschlankheit angegeben und die sich ergebenden Spannungsverläufe an verschiedenen Schächten beispielhaft dargestellt.
Analyse des Schubrißverhaltens unter Einsatz der Photogrammetrie
Authors: Hegger J. , Görtz St. , Schwermann R. 
Published: March 2013

AbstractZur Analyse des Schubrißverhaltens wurden am Institut für Massivbau der RWTH Aachen (IMB) experimentelle Untersuchungen an Normal‐ und Hochleistungsbeton durchgeführt. Hierbei wurde die anwachsende Rißöffnung unter Einsatz der digitalen Photogrammetrie verfolgt, um hieraus auf die im Bruchzustand übertragbaren Reibungskräfte zu schließen. Aufbauend auf den experimentellen Ergebnissen wurde das Schubrißverhalten theoretisch untersucht.
Horizontale Stoßbelastung von Pfählen ‐ Modellversuche in der geotechnischen Großzentrifuge in Bochum
Authors: Latotzke J. , Triantafyllidis Th. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Modellversuche zum Tragverhalten von vertikalen Pfählen unter horizontaler Stoßbelastung vorgestellt, welche in der geotechnischen Großzentrifuge im Bochumer Zentrifugenzentrum durchgeführt wurden. Bei einem Beschleunigungsniveau von 50 g wird hierbei ein Prototyppfahl mit einem Durchmesser von 1,5 m und einer eingebundenen Pfahllänge von 30 m modelliert. Die Modellpfähle werden mittels eines Schußmechanismus stoßartig belastet, wobei zwei verschiedene Stoßkraftamplituden verwendet werden. Für die Pfahlkopflagerung werden die Systeme des freien und des starr eingespannten Pfahlkopfes untersucht. Mit Hilfe einer entsprechend abgestimmten, schnellen Meßwerterfassung kann das Tragverhalten des Pfahls während des gesamten Stoßverlaufs untersucht werden. Aufgrund der hieraus gewonnenen Erkenntnisse können zum einen die dynamischen Effekte bei der horizontalen Anprallbelastung von Pfählen genauer beschrieben werden als dies bisher der Fall war, und zum anderen können fundierte Angaben zur Bemessung von stoßbelasteten Pfählen gemacht werden.
Die Gefährdung des Baugrunds durch Bodenverflüssigung und deren Auswirkungen auf Gründungsmaßnahmen ‐ dargestellt am Beispiel eines Infrastrukturprojektes
Authors: Wunsch R. 
Published: March 2013

AbstractBeim Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in einem Erdbebengebiet kommt in weiten Bereichen eine aufgeständerte Fahrbahn mit Standardbrücken zur Ausführung. In einem Teilbereich ist die Gründung der Brückenstützen auf 4 Großbohrpfählen Durchmesser 2,00 m mit Pfahllängen von bis über 50 m vorgesehen. Für die Dimensionierung der Pfähle ist die Gefährdung des Baugrunds durch Bodenverflüssigung im Lastfall Erdbeben von besonderer Bedeutung, da sich hier die Scherfestigkeit des Bodens erheblich reduzieren kann. Die Auswirkungen auf die Tragfähigkeit der Pfähle und hieraus resultierend auf die Pfahllängen werden am Beispiel verdeutlicht. Zur Berechnung der Gefährdung des Baugrunds durch Bodenverflüssigung wird das Verfahren, wie es von der Japanese Society of Civil Engineering vorgeschlagen wird, verwendet.
Biegezugverstärkung von Brettschichtholz mit CFK‐ und AFK‐Lamellen
Authors: Romani M. 
Published: March 2013

AbstractDas Ziel der dargestellten Untersuchung war, Angaben zum Trag‐ und Verformungsverhalten von Verbundträgern aus Brettschichtholz (BS‐Holz) und unidirektional verstärkten Faserverbundkunststoffen (FVK) zu erhalten. Dazu wurden der Einfluß des Verstärkungsgrades, der geometrischen Anordnung der Verstärkung und der Einfluß von CFK‐Lamellen und AFK‐Lamellen genauer untersucht und verstärkte BS‐Holz Träger unter praxisnahen Bedingungen hergestellt.
Empfehlung Nr. 21 des Arbeitskreises 3.3 ‐ Versuchstechnik Fels ‐ der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e. V.: Verschiebungsmessungen quer zur Bohrlochachse ‐ Inklinometer‐ und Deflektometermessungen
Authors: Bock H. , Paul A. 
Published: March 2013

AbstractInklinometer und Deflektometer sind Meßgeräte, mit denen die quer zur Bohrlochachse gerichteten Komponenten der Gebirgsverschiebungen gemessen werden. Die Meßgeräte können als stationäre Meßketten oder als mobile Bohrlochsonden ausgebildet sein. Die Meßergebnisse dienen vor allem der Überwachung des Verformungszustandes und der Standsicherheit von Felsbauwerken. Darüber hinaus dienen sie der Qualitätssicherung von Bohrarbeiten, z. B. der Vertikalitätsprüfung von Pendellotbohrungen oder der Verlaufsmessung von Ankerbohrungen. Zweck dieser Empfehlung ist es, die Meßprinzipien und die Ausgestaltung der verschiedenen Meßgeräte zu beschreiben sowie die Kriterien hinsichtlich Einsatzmöglichkeiten, Auswertung und Meßgenauigkeit darzustellen.
Erinnerung an Anton von Rieppel (1852‐1926) ‐ Vom Brückenbauer zum Firmenchef
Authors: Walbrach K. F. 
Published: March 2013

AbstractDer 150. Geburtstag von Anton von Rieppel, dem Erbauer der Müngstener Brücke und Firmengründer der MAN, gibt Anlaß, auf sein außerordentlich interessantes und erfolgreiches Lebenswerk zurückzublicken.
Beitrag zur Untersuchung der Gleichgewichtsstabilität und der Eigenschwingungen eines geläufigen Hallentyps
Authors: Rosman R. 
Published: March 2013

AbstractFür den geläufigen Hallentyp mit Queraussteifung aus Giebeln, Querrahmen und Dachlängsverband sind einfache Formeln des Verzweigungswerts der Gewichtslast der Halle und der Grundschwingzeit der Quereigenschwingungen hergeleitet. Je nach Gestaltung kann der Dachverband als Biege‐, Schub‐ oder Biegeschubbalken wirken. Für die Grenzfälle des Systems, das System mit Pendelrahmen und das dachverbandlose System, folgen aus den allgemeinen einfachere Gleichungen. Zahlenbeispiele zeigen die Einfachheit der Ergebnisse und erläutern ihre Anwendung.
Experimentelle Tragfähigkeitsanalyse einer historischen Bogenbrücke in Erfurt
Authors: Vockrodt H.‐J. , Schwesinger P. 
Published: March 2013

AbstractBogen‐ und Gewölbebrücken verfügen erfahrungsgemäß über beträchtliche Tragreserven, welche im Rahmen von Lasteinstufungsberechnungen oftmals nur ungenügend erschlossen werden können. Gelingt der rechnerische Nachweis nicht, besteht die Möglichkeit einer experimentellen Tragfähigkeitsanalyse. Für eine überschüttete Bogenbrücke in Erfurt, welche hinsichtlich Bauwerksalter, Geometrie und Baustoffe typisch für viele derartige Bauwerke im Bestand der Länder und Kommunen ist, wird die erfolgreiche Umsetzung einer auf Bogentragwerke abgestimmten Versuchskonzeption beschrieben.