bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
One‐Pot Synthesis of Conductive Metal–Organic Framework@polypyrrole Hybrids with Enhanced Electromagnetic Wave Absorption Performance
Authors: Wu Jiale , Wang Kang , Ye Song , Zhou Qinglin , Lu Shengqi , Laigao Yuquan , Jiang Lai , Wei Lanxin , Xie Aming , Zeng Haibo , Li Weijin 
Published: July 2024

Rational heterostructure design can bring interfacial polarization relaxation to significantly enhance the electromagnetic wave (EMW) absorption performance. However, intelligently building a homogeneous heterostructure with superior EMW absorption properties remains a great challenge. Herein, a typical conductive metal–organic framework Cu3(HHTP)2 (hexahydroxytriphenylene, HHTP) is delicately packed onto a polypyrrole (PPy) conductive polymer surface via a one‐step in situ polymerization approach. Results show that Cu3(HHTP)2 is well packed on the PPy surface to form an elegant Cu3(HHTP)2@PPy hybrids interfacial microstructure with a unique superiority regarding EMW absorption compared with single components of PPy and Cu3(HHTP)2. Interestingly, the interfacial microstructure of Cu3(HHTP)2@PPy hybrids can be tuned by adjusting the composition of the PPy and Cu3(HHTP)2, resulting in the improvement of impedance matching, conductive loss, and enhancement of interfacial polarization relaxation, endowing the optimization of the EM wave absorption properties of the Cu3(HHTP)2@PPy. The broad effective absorption bandwidth covers a range as broad as 6.68 GHz (11.00–17.68 GHz), which is higher than most reported metal‐organic frameworks (MOFs) and conductive polymer‐based EM absorbing materials. Herein, new insight for developing highly efficient EMW absorption materials through hybridized interfacial microstructure engineering is provided.
Lastenräder – Technik & Modelle
Authors: Kremer Jonas 
Published: July 2024

ZusammenfassungLastenräder und Anhänger gibt es inzwischen in unterschiedlichsten Bauarten mit unterschiedlichen Antriebsarten und Aufbauten. Die Modellvielfalt ermöglicht so einen immer breiteren Einsatz von Lastenrädern. Ab wo liegen die Unterschiede?
Standortplanung
Authors: Ackva Charlotte , Fassnacht Lukas , Henninger Steffen , Hildebrandt Florentin , Spühler Felix 
Published: July 2024

ZusammenfassungDie strategische Standortplanung spielt eine entscheidende Rolle für Unternehmen, die Radlogistikdienstleistungen anbieten. Aufgrund des begrenzten Ladevolumens von Lastenrädern ist die Auswahl der Depot- und insbesondere der Zwischenlagerstandorte von entscheidender Bedeutung, um die Effizienz des Gesamtsystems zu gewährleisten. Nicht nur das Ladevolumen sondern auch die Reichweite und Reisedauer der Lastenräder müssen dabei Berücksichtigung finden. Daher sind Standorte für Depots und Zwischenlager erforderlich, die möglichst nah an den jeweiligen Zielstandorten liegen. Die Platzierung solcher Einrichtungen in innerstädtischen Gebieten bietet deshalb Vorteile, steht jedoch auch im Konflikt mit den Bedürfnissen der Anwohner. Bei der Standortwahl muss daher ein Ausgleich zwischen der Integration in zentrumsnahe Stadtgebiete und der Gewährleistung einer guten Kundenerreichbarkeit gefunden werden. Dieser Beitrag stellt zunächst einige Anforderungen an den urbanen Raum vor, die bei der Einrichtung von Depots oder Zwischenlagern berücksichtigt werden sollten. Darüber hinaus werden verschiedene Betreibermodelle für Radlogistikdienstleister erläutert. Abschließend werden unterschiedliche mathematische Formulierungen und Lösungsansätze für das Standortproblem präsentiert.
Tourenplanung
Authors: Ackva Charlotte , Fassnacht Lukas , Henninger Steffen , Hildebrandt Florentin , Spühler Felix 
Published: July 2024

ZusammenfassungDie Zustellung von Waren an Kundenstandorte im urbanen Raum ist oft mit einem hohen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Eine effiziente Zustellung auf dieser sogenannten letzten Meile erfordert daher die genaue Planung geeigneter Touren. Aufgrund der dichten Besiedelung städtischer Gebiete bieten sich hierfür Lastenräder besonders gut an. Dabei müssen alle Aufträge mit den verfügbaren Ressourcen erledigt werden, was normalerweise den Besuch aller Kundenstandorte einschließt. Die Tourenplanung hilft hierbei zu entscheiden, in welcher Reihenfolge die verschiedenen Standorte in einer Tour besucht werden können. Dieses Kapitel wirft dafür zunächst einen Blick auf mögliche Planungsebenen sowie vorhandene Ressourcen, die bei der Tourenplanung berücksichtigt werden müssen. Anschließend folgt eine Erläuterung, wie das mathematische Tourenplanungsmodell formuliert und gelöst werden kann.
Liefer- und Ladeflächen für Lastenräder
Authors: Mayregger Patrick 
Published: July 2024

ZusammenfassungFür eine störungsarme Abwicklung der Radlogistik ist es notwendig, geeignete Ladeflächen zu schaffen. In der Regel ist es sinnvoll, Lastenräder auf den herkömmlichen Ladeflächen abzustellen. In einigen Fällen kann jedoch auch die Ausweisung exklusiv durch Lastenräder nutzbarer Ladeflächen sinnvoll sein. Dieses Kapitel befasst sich zunächst mit strategischen Fragen der Planung von Liefer- und Ladeflächen und der Bedarfsermittlung. Dabei werden zudem lastenradexklusive Liefer- und Ladeflächen thematisiert. Da jedoch auch konventionelle Liefer- und Ladeflächen von der Radlogistik genutzt werden können, werden hier ebenso Themen angesprochen, die konventionelle Liefer- und Ladeflächen betreffen.
Kette rechts – Cargobikes im Praxiseinsatz
Authors: Schmidt Martin 
Published: July 2024

ZusammenfassungRadlogistik findet auf der Straße statt. Radlogistik ist ein Geschäft, dass durch das Machen und vom Pragmatismus der Akteure lebt. In diesem Kapitel stellt ein erfahrener Praktiker dar, wie Radlogistik alltäglich abläuft und ein Unternehmen in diesem Bereich funktioniert.
Lastenräder in der strategischen Planung des Wirtschaftsverkehrs am Beispiel des Landes Berlin
Authors: Menge Julius , Gehrke Marvin , Keinath Nico 
Published: July 2024

ZusammenfassungLastenräder können ihre Stärken gerade in dicht besiedelten Gebieten mit relativ kurzen Strecken zwischen den Quellen, Stopps und Zielen ausspielen. Durch die unterschiedlichen Ausführungen und Aufbauten eignen sie sich für viele Einsatzzwecke und bieten nicht in allen, aber in vielen Fällen eine echte Alternative zum konventionellen (motorisierten) Fahrzeug. Lastenräder fahren dabei (lokal) emissionsfrei und haben einen deutlich geringeren Flächenverbrauch. Diese Vorteile können Lastenräder insbesondere dann zur Wirkung bringen, wenn sie umfangreich zur Verfügung stehen und intensiv zum Einsatz kommen. Die strategische Planung des Wirtschaftsverkehrs in Berlin, der größten deutschen Stadt und Hauptstadt, beschäftigt sich vor diesem Hintergrund seit langem mit dem verstärkten Einsatz von Lastenrädern im urbanen Wirtschaftsverkehr. Lastenräder sind daher in der Berliner Verkehrsentwicklungsplanung fest verankert und finden auch praktisch in konkreten Maßnahmen und Konzepten Berücksichtigung. Dieser Beitrag ordnet die Bedeutung des Wirtschaftsverkehrs an sich mit speziellem Fokus auf dem Einsatz von Lastenrädern ein. Die Verankerung des Lastenradeinsatzes in den Planwerken der strategischen Verkehrsentwicklungsplanung in Berlin wird aufgezeigt. Praktische Anwendungsfelder in den Themenfeldern „Kommunikation“, „Liefern und Laden“, „Mikro-Depots“, „Lastenradförderprogramme“ und „Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln“ werden beleuchtet.
Kundendienst statt Radlogistik?
Authors: Popplow Marcus 
Published: July 2024

ZusammenfassungIn der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts kamen Lastenräder in europäischen Städten vor allem im Lebensmitteleinzelhandel und im Kleingewerbe zum Einsatz. Eine ausgefeilte Lastenradlogistik war dafür nicht nötig. Hilfsarbeiter und Gesellen lieferten als Betriebsangehörige von Einzelhändlern und Gewerbetreibenden die Waren per Lastenrad zu den Kund:innen. Als in den 1950er-Jahren preisgünstige fossile Energiequellen die Massenmotorisierung und in der Folge eine tiefgreifende Umgestaltung urbaner Infrastrukturen ermöglichten, kamen Lastenräder fast vollständig außer Gebrauch. Ausnahme war nur der kontinuierliche, flottenmäßige Einsatz bei Postgesellschaften. Aktuelle Bemühungen, Lastenräder wieder verstärkt in der Logistik auf der „letzten Meile“ einzusetzen, treffen auf etablierte Strukturen einer umfassend digitalisierten Kurier-, Express- und Paketbranche. Mit früheren Nutzungsmodalitäten, wie sie dieser Beitrag aufgrund eines noch unzureichenden Forschungsstands nur thesenartig skizzieren kann, sind heutige Anforderungen an die Lastenradlogistik in diesem Sektor kaum vergleichbar. Allerdings kann gerade die damalige Belieferung von Kund:innen im Einzelhandel oder Kleingewerbe, für die gar keine ausgefeilte Logistik nötig ist, einen Denkanstoß für zukünftige „low-tech“ Einsatzfelder geben.
Urbaner Umschlag und Logistikknoten
Authors: Assmann Tom , Fassnacht Lukas , Gade Andreas , Kuchenbecker Michael , Stiehm Sebastian 
Published: July 2024

ZusammenfassungRadlogistik ist ein Baustein zur nachhaltigen Gestaltung der ersten- und letzten Meile von Logistiksystemen und -ketten. Zur Umsetzung werden neue Logistikknoten in der Stadt benötigt, an denen auf das Lastenrad umgeschlagen werden kann. Das Kapitel gibt einen Überblick über Logistiksysteme, die verschiedenen Umschlagsknoten und wie sie gestaltet werden können.
Rolle öffentlicher Akteure bei dem Betrieb von Mikro-Hubs
Authors: Stiehm Sebastian 
Published: July 2024

ZusammenfassungJedes Mikrohub entsteht in einem einzigartigen Wirkungsgefüge aus öffentlichen und privaten Stakeholdern. Folglich kann es nicht die eine Betreiberstruktur geben, da diese in Abhängigkeit zu den lokalen Bedingungen und den zusammentreffenden Stakeholdern steht. Eine individuelle Konzipierung ist erforderlich. Dieses Kapitel gibt einen Einblick in die organisatorische Gestaltung von Multi-User Mikro-Hubs.
Blowing in the dark matter wind
Authors: Day Hannah , Liu Da , Luty Markus A. , Zhao Yue 
Published: July 2024

Abstract
Interactions between dark matter and ordinary matter will transfer momentum, and therefore give rise to a force on ordinary matter due to the dark matter ‘wind.’ We show that this force can be maximal in a realistic model of dark matter, meaning that an order-1 fraction of the dark matter momentum incident on a target of ordinary matter is reflected. The model consists of light (mϕ ≲ eV) scalar dark matter with an effective interaction $$ {\phi}^2\overline{\psi}\psi $$

ϕ
2

ψ
¯

ψ
, where ψ is an electron or nucleon field. If the coupling is repulsive and sufficiently strong, the field ϕ is excluded from ordinary matter, analogous to the Meissner effect for photons in a superconductor. We show that there is a large region of parameter space that is compatible with existing constraints, where the force is large enough to be detected by existing force probes, such as satellite tests of the equivalence principle and torsion balance experiments. However, shielding of the dark matter by ordinary matter prevents existing experiments from being sensitive to the dark matter force. We show that precise measurements of spacecraft trajectories proposed to test long distance modifications of gravity are sensitive to this force for a wide range of parameters.
Unterstützung ärztlicher und pflegerischer Tätigkeit durch KI: Handlungsempfehlungen für eine verantwortbare Gestaltung und Nutzung
Authors: Bratan Tanja , Schneider Diana , Funer Florian , Heyen Nils B. , Klausen Andrea , Liedtke Wenke , Lipprandt Myriam , Salloch Sabine , Langanke Martin 
Published: July 2024

ZusammenfassungKlinische Entscheidungsunterstützungssysteme (Clinical Decision Support Systems [CDSS]), die auf künstlicher Intelligenz (KI) basieren, kommen als komplexe soziotechnische Innovationen zunehmend in Medizin und Pflege zum Einsatz, um die Qualität und Effizienz der Versorgung insgesamt zu verbessern und gleichzeitig begrenzten finanziellen und personellen Ressourcen zu begegnen. Neben intendierten klinischen und organisatorischen Effekten ist jedoch auch mit weitreichenden ethischen, sozialen und rechtlichen Auswirkungen KI-basierter CDSS auf Krankenversorgung und Pflege zu rechnen. Bislang sind diese normativ-sozialen Implikationen nur unzureichend erforscht. Aus dem vom BMBF geförderten Projekt DESIREE (DEcision Support In Routine and Emergency HEalth Care: Ethical and Social Implications) konnten Handlungsempfehlungen für eine verantwortbare Gestaltung und Nutzung klinischer Entscheidungsunterstützungssysteme abgeleitet werden. Der vorliegende Beitrag fokussiert primär auf ethische und soziale Aspekte KI-basierter CDSS, die negative Auswirkungen auf die Gesundheit von Patient:innen haben könnten. Die Handlungsempfehlungen gliedern sich in die akteursgruppenübergreifend relevanten Handlungsfelder Entwicklung, Anwendung, Aufklärung und Einwilligung, Aus‑, Fort- und Weiterbildung sowie (Begleit‑)Forschung und sind als vertiefende Ergänzungen zu existierenden Empfehlungen zu verstehen.
A seabird’s eye view: visual fields of some seabirds (Laridae and Procellariidae) from tropical latitudes
Authors: Lucas Eleanor A. , Martin Graham R. , Rocamora Gérard , Portugal Steven J. 
Published: July 2024

AbstractThe visual field of a bird defines the amount of information that can be extracted from the environment around it, using the eyes. Previous visual field research has left large phylogenetic gaps, where tropical bird species have been comparatively understudied. Using the ophthalmoscopic technique, we measured the visual fields of seven tropical seabird species, to understand what are the primary determinants of their visual fields. The visual field topographies of the seven seabird species were relatively similar, despite the two groups of Terns (Laridae) and Shearwaters (Procellariidae) being phylogenetically distant. We propose this similarity is due to their largely similar foraging ecology. These findings support previous research that foraging ecology rather than relatedness is the key determining factor behind a bird’s visual field topography. Some bird species were identified to have more limited binocular fields, such as Brown Noddies (Anous stolidus) where binocularity onsets lower down within the visual field, resulting in a larger blind area about the head.
Der mögliche Nutzen künstlicher Intelligenz in einem organisierten bevölkerungsbezogenen Screeningprogramm
Authors: Morant R. , Gräwingholt A. , Subelack J. , Kuklinski D. , Vogel J. , Blum M. , Eichenberger A. , Geissler A. 
Published: July 2024

Zusammenfassung
Hintergrund
Dank Mammographie-Screening-Programmen (MSP) kann Brustkrebs erwiesenermaßen in früheren Stadien entdeckt werden, was weniger eingreifende Therapien erlaubt und zu einem besseren Überleben führt. Kritisch beurteilt werden die beträchtliche Zahl der Intervallkarzinome (IBC) und zusätzlich notwendige Abklärungen, bei denen sich in der Mehrzahl erweist, dass kein Karzinom vorliegt.

Fragestellung
In den letzten Jahren wurden von Firmen und Universitäten mittels maschinellem Lernen (ML) leistungsfähige Algorithmen entwickelt, welche erstaunliche Fähigkeiten zum Lesen von Mammographien zeigen. Können dadurch MSP qualitativ verbessert werden?

Methode
Mittels der Software ProFound AI® (iCAD, Nashua, NH, USA) wurden retrospektiv die ursprünglichen Screening-Mammographien von 251 Fällen mit Intervallkarzinom untersucht und die Resultate (Case-Score, Risk-Score) mit denen einer Kontrollgruppe verglichen. Darüber hinaus wurde die relevante aktuelle Literatur studiert.

Ergebnisse
Die Verteilung des Case-Score wie auch des Risk-Score der Mammographien mit späterem IBC war signifikant zu höherem Risiko verschoben im Vergleich zur Kontrolle, ähnlich wie in anderen Studien.

Schlussfolgerung
Retrospektive Studien, wie auch eigene Daten zeigen, dass möglicherweise künstliche Intelligenz (KI) in Zukunft das Vorgehen bei MSP ändern wird in Richtung personalisiertem Screening, mit deutlicher Entlastung der Radiologen, weniger Abklärungen und einer verminderten Anzahl von IBC. Für eine solche Umsetzung braucht es die Resultate prospektiver Studien.
Nitrogen deficiency tolerance conferred by introgression of a QTL derived from wild emmer into bread wheat
Authors: Govta Nikolai , Fatiukha Andrii , Govta Liubov , Pozniak Curtis , Distelfeld Assaf , Fahima Tzion , Beckles Diane M. , Krugman Tamar 
Published: July 2024

Abstract
Key message
Genetic dissection of a QTL from wild emmer wheat, QGpc.huj.uh-5B.2, introgressed into bread wheat, identified candidate genes associated with tolerance to nitrogen deficiency, and potentially useful for improving nitrogen-use efficiency.

Abstract
Nitrogen (N) is an important macronutrient critical to wheat growth and development; its deficiency is one of the main factors causing reductions in grain yield and quality. N availability is significantly affected by drought or flooding, that are dependent on additional factors including soil type or duration and severity of stress. In a previous study, we identified a high grain protein content QTL (QGpc.huj.uh-5B.2) derived from the 5B chromosome of wild emmer wheat, that showed a higher proportion of explained variation under water-stress conditions. We hypothesized that this QTL is associated with tolerance to N deficiency as a possible mechanism underlying the higher effect under stress. To validate this hypothesis, we introgressed the QTL into the elite bread wheat var. Ruta, and showed that under N-deficient field conditions the introgression IL99 had a 33% increase in GPC (p < 0.05) compared to the recipient parent. Furthermore, evaluation of IL99 response to severe N deficiency (10% N) for 14 days, applied using a semi-hydroponic system under controlled conditions, confirmed its tolerance to N deficiency. Fine-mapping of the QTL resulted in 26 homozygous near-isogenic lines (BC4F5) segregating to N-deficiency tolerance. The QTL was delimited from − 28.28 to − 1.29 Mb and included 13 candidate genes, most associated with N-stress response, N transport, and abiotic stress responses. These genes may improve N-use efficiency under severely N-deficient environments. Our study demonstrates the importance of WEW as a source of novel candidate genes for sustainable improvement in tolerance to N deficiency in wheat.
Refixation eines osteochondralen Fragments am Radiuskopf
Authors: Berger Marvin Sven , Siebenlist Sebastian , Runer Armin 
Published: July 2024

ZusammenfassungDie Ellenbogenluxation ist die zweithäufigste Luxation im Erwachsenenalter. In dieser Kasuistik wird ein Patient mit einer osteochondralen Fraktur am Radiuskopf nach Ellenbogenluxation vorgestellt, welcher mittels transossärer Fadenschlingentechnik versorgt wurde, wodurch eine stabile Refixation unter Vermeidung von intraartiuklärem Osteosynthesematerial erzielt wurde. Insgesamt liefert dieser minimal-invasive Ansatz vielversprechende klinische Ergebnisse ohne notwendige Folgeoperation zur Entfernung des Osteosynthesematerials.
A meta-analysis of animal studies evaluating the effect of hydrogen sulfide on ischemic stroke: is the preclinical evidence sufficient to move forward?
Authors: Emre Aydıngöz Selda , Teimoori Ariyan , Orhan Halit Güner , Demirtaş Elif , Zeynalova Nargız 
Published: July 2024

AbstractHydrogen sulfide (H2S) is a gasotransmitter that has been studied for its potential therapeutic effects, including its role in the pathophysiology and treatment of stroke. This systematic review and meta-analysis aimed to determine the sufficiency of overall preclinical evidence to guide the initiation of clinical stroke trials with H2S and provide tailored recommendations for their design. PubMed, Web of Science, Scopus, EMBASE, and MEDLINE were searched for studies evaluating the effect of any H2S donor on in vivo animal models of regional ischemic stroke, and 34 publications were identified. Pooling of the effect sizes using the random-effect model revealed that H2S decreased the infarct area by 34.5% (95% confidence interval (CI) 28.2–40.8%, p < 0.0001), with substantial variability among the studies (I2 = 89.8%). H2S also caused a 37.9% reduction in the neurological deficit score (95% CI 29.0–46.8%, p < 0.0001, I2 = 63.8%) and in the brain water content (3.2%, 95% CI 1.4–4.9%, p = 0.0014, I2 = 94.6%). Overall, the studies had a high risk of bias and low quality of evidence (median quality score 5/15, interquartile range 4–9). The majority of the included studies had a “high” or “unclear” risk of bias, and none of the studies overall had a “low” risk. In conclusion, H2S significantly improves structural and functional outcomes in in vivo animal models of ischemic stroke. However, the level of evidence from preclinical studies is not sufficient to proceed to clinical trials due to the low external validity, high risk of bias, and variable design of existing animal studies.
Fully automated segmentation and volumetric measurement of ocular adnexal lymphoma by deep learning-based self-configuring nnU-net on multi-sequence MRI: a multi-center study
Authors: Wang Guorong , Yang Bingbing , Qu Xiaoxia , Guo Jian , Luo Yongheng , Xu Xiaoquan , Wu Feiyun , Fan Xiaoxue , Hou Yang , Tian Song , Huang Sicong , Xian Junfang 
Published: July 2024

Abstract
Purpose
To evaluate nnU-net’s performance in automatically segmenting and volumetrically measuring ocular adnexal lymphoma (OAL) on multi-sequence MRI.

Methods
We collected T1-weighted (T1), T2-weighted and T1-weighted contrast-enhanced images with/without fat saturation (T2_FS/T2_nFS, T1c_FS/T1c_nFS) of OAL from four institutions. Two radiologists manually annotated lesions as the ground truth using ITK-SNAP. A deep learning framework, nnU-net, was developed and trained using two models. Model 1 was trained on T1, T2, and T1c, while Model 2 was trained exclusively on T1 and T2. A 5-fold cross-validation was utilized in the training process. Segmentation performance was evaluated using the Dice similarity coefficient (DSC), sensitivity, and positive prediction value (PPV). Volumetric assessment was performed using Bland-Altman plots and Lin’s concordance correlation coefficient (CCC).

Results
A total of 147 patients from one center were selected as training set and 33 patients from three centers were regarded as test set. For both Model 1 and 2, nnU-net demonstrated outstanding segmentation performance on T2_FS with DSC of 0.80–0.82, PPV of 84.5–86.1%, and sensitivity of 77.6–81.2%, respectively. Model 2 failed to detect 19 cases of T1c, whereas the DSC, PPV, and sensitivity for T1_nFS were 0.59, 91.2%, and 51.4%, respectively. Bland–Altman plots revealed minor tumor volume differences with 0.22–1.24 cm3 between nnU-net prediction and ground truth on T2_FS. The CCC were 0.96 and 0.93 in Model 1 and 2 for T2_FS images, respectively.

Conclusion
The nnU-net offered excellent performance in automated segmentation and volumetric assessment in MRI of OAL, particularly on T2_FS images.