bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Korrelation der Ermüdungsschädigung mit der Materialdämpfung in einer Aluminium-Gusslegierung
Authors: Giertler Alexander , Krupp Ulrich , Michels Wilhelm 
Published: December 2013

Kurzfassung
Die Bedeutung leichter, aber ebenso fester Werkstoffe hat aufgrund des Trends hin zum Leichtbau stark zugenommen. Insbesondere Aluminium-Gusslegierungen zählen zu den Profiteuren dieser Entwicklung. Zeitgleich ist eine erhebliche Zunahme der Anforderungen und Erwartungen an die Werkstoffe, insbesondere bei der Ermüdungsfestigkeit zu beobachten. Die Materialdämpfung ist eine Größe, die beschreibt, inwieweit ein Werkstoff in der Lage ist, elastische Schwingungsenergien umzuwandeln. Der Beitrag gibt eine kurze Einführung in das Phänomen der Materialdämpfung mit ihren Einflussgrößen. Der zur Messung der Materialdämpfung und der Resonanzfrequenz verwendete Versuchsaufbau wird eingehend beschrieben. Anhand von Umlaufbiegeversuchen sowie Zug-Druck-Ermüdungsversuchen an der Legierung AlSi7Mg0,3 soll untersucht werden, ob die Materialdämpfung mit einer fortschreitenden Ermüdungsschädigung verknüpft ist. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Änderung der Dämpfung in Abhängigkeit von der Zyklenzahl besteht und dass sich diese Änderung mit der Ermüdungsbelastung korrelieren lässt.
Cleaning Sea Water from Petroleum Products by Using Rubber Powder
Authors: Marşoğlu Müzeyyen , Topuz Ahmet , Erdoğmuş Ali , Yurdalan Oğuzhan , Bilgin Sertaç , Feyzioğlu Ahmet , Topuz Polat , Karahan Tuba 
Published: December 2013

Abstract
For the study behind this report, Shell Donax TC 30 oil is added by percentages of 1 and 2 vol.-% to sea water samples which are taken from the beach of Florya near Istanbul in Turkey. Additionally, active and inactive rubber powder has been added by various percentages of 1, 2, and 5 vol.-% to such mixtures. After this, the result of cleaning process efficiency has been investigated after 1, 3, and 5 minutes. For comparison, carbon black has been used in another series of experiments. At the end of the different time periods, the process of cleaning by using rubber powders shows that a cleaning of over 98 % is achieved. During the cleaning process it is observed that oil is absorbed by the rubber powder and that its size becomes larger. The results make evident that rubber powders can be easily used in such new cleaning processes (at least 4 times) after the respective drying.
Fabrication and Aging Behaviour of In-Situ Aluminum Composites
Authors: Erarslan Yaman 
Published: December 2013

Abstract
Commonly applied in situ procedures with the aim of producing alumina particles or whiskers include the reactions between a metal oxide and aluminum. The metal, reduced with the alumina formation reaction, afterwards generally reacts with Al and transforms into an intermetallic form which will act as a reinforcing member in the composition of the matrix. In this study, by adding CuO powder in ratios of 5, 10 and 15 wt.-% composite billets were produced by the in situ procedure of stir casting. XRD patterns and microstructures of the produced Al-Al2O3 composites were examined by using optical and electron microscopy (SEM). Following the homogenization procedure on the composite material, hot deformation and thermal aging procedures were applied. The changes in the mechanical properties were compared with commercially pure Aluminum.
Optimization of Compression Moulding Temperature for Polypropylene Materials
Authors: Maringgal Bernard , Abdau Khalina , Ali Aidy , Janius Rimfield , Faizal Muhammad , Kamaruddin Siti 
Published: December 2013

Abstract
In this work, the effect of processing temperature of polypropylene (PP) on the viscosity and the melt flow index (MFI) is studied towards the best fabrication of PP/kenaf composites. PP with MFI grade 41 and as density value of 0.95 g/cm3 is used as a raw material. The compression moulding machine is utilized to produce the moulded samples from PP pallets. The viscosity and the MFI tests have been selected as criteria to determine an optimum processing temperature. As optimum temperature 230°C has been found.
Evaluating Waste Marble Dust as Floor Tile
Authors: Bilgin Nursev , Yeprem H. Aygül , Günay Esin , Marşoğlu Müzeyyen 
Published: December 2013

Abstract
This work aims to evaluate waste marble dust in building industry therefore minimizing the environmental effects of waste dust and maximizing economic benefits with reducing the use of raw material and energy. The marble process industry generates a large amount of wastes during quarrying and sawing processes which pollute and damage the environment. There are many fields in which the marble wastes can be used, one of them is to use them in building industry. In this work, marble dusts provided from 3 different quarries, coming from 3 different places were coded as BN1, BN2 and BN3. After characterizing tests of the dust, they were used in the production of artificial marble tiles using a different amount of resin binder. By the respective physical, optical, chemical, and mechanical tests the maximum quantities that can be added have been determined. The results show that using 80 wt.-% marble dust and 20 wt.-% resin gives the best properties in tiles.
Suche nach dem verborgenen Riss
Authors: Kelch Johannes 
Published: December 2013

Kurzfassung
Haben Flugzeuge eine definierte Zahl von Starts und Landungen erreicht, kommt es alle fünf bis zehn Jahre zu einem großen Check. Bei der Instandhaltung setzen die Fachleute verschiedene altbewährte und moderne Non-Destructive-Testing-Systeme ein. Damit suchen sie nach verborgenen Rissen, die inzwischen zur Ausnahme geworden sind.
Fatigue Energy Dissipation in Trabecular Bone Samples with Stepwise-Increasing Amplitude Loading*
Authors: Topoliński Tomasz , Cichański Artur , Mazurkiewicz Adam , Nowicki Krzysztof 
Published: December 2013

Abstract
The research method proposed in the paper assumes multi-level loads of trabecular bone, which are similar to the real ones and demonstrate a step-wise amplitude increase. Throughout the study, such loadings were applied to bone structures sampled from 61 donors. The samples were obtained after hip arthroplasty from the neck fragment of femur heads. All the samples were scanned with a desktop microtomographer. The fatigue damage of the sample structures throughout the experiments was seen in changes in the form of the hysteresis loop recorded in the stress-strain system. The dissipation energy, which is calculated based on the hysteresis loop, is present in the fatigue life function. A three-stage sample fatigue damage pattern was demonstrated. The sum of the dissipation energies was calculated for all the hysteresis loops, and thus we obtain the accumulated dissipation energy, which is referred to as the total fatigue life for all the samples. The calculation results were determined to have an exponential-like curve and reported a high value of the coefficient of determinacy. The accumulated dissipation energy is also related to the value of the compressive stress levels applied. Referring the calculated results of the accumulated energy to the structure index BV/TV, we identified the existence of a strong relationship between the quantities.
Mechanical Properties and Corrosion Behaviour of MIG Welded 5083 Aluminium Alloy
Authors: Durmuş Hülya 
Published: December 2013

Abstract
For this study 5083 Aluminium alloy plates, as used in automobiles and watercraft, were experimentally MIG welded. The plates were joined with different wires and at various currents. The effects of welding with different parameters on the mechanical and corrosion properties were investigated. The corrosion behaviour of the MIG welded 5083 Aluminium base material was also investigated. The effects of the chemical composition of the filler material on the mechanical properties were examined by metallographic inspection and tensile testing. By EDS and XRD analyses of specimens it turned out that different structures in the weld metal (Cu3Si) affect its mechanical properties. The mechanical properties of the specimens welded with 5356 filler metal were found as quite well improved as compared to those specimens welded with 4043 and 5183 filler material. The results of the metallographic analysis, and mechanical and corrosion tests exhibited that the 5356 filler material was most suitable for the 5083 Al alloy base material.
Lastannahmen und Betriebsfestigkeitsnachweis für Fahrwerksbauteile*
Authors: Hägele Nora , Pötter Kurt , Brune Martin , Sonsino Cetin Morris 
Published: December 2013

Kurzfassung
Fahrzeugbremsungen auf unebener Straße und insbesondere Schwingungsphänomene beim Überbremsen von Bodenwellen können extrem hohe Lasten in Längsrichtung verursachen. Die frühzeitige Kenntnis über die zu erwartenden Lasthöhen ist insbesondere während des Entwicklungsprozesses für eine sichere betriebsfeste Auslegung von maßgeblicher Bedeutung. Diesbezüglich werden die signifikanten Einflussgrößen auf die Lasten in Längsrichtung aufgrund von Schwingungsphänomenen in Längs- und Vertikalrichtung beim Überbremsen von Bodenwellen aufgezeigt. Am Beispiel der Zugstrebe werden die Bauteilauslegung und das Optimierungspotenzial anhand der auslegungsrelevanten Lasten verschiedener Parameterkonfigurationen dargestellt.
Zur Methodik der Ermüdungsbewertung von Komponenten der nuklearen Kraftwerkstechnik*
Authors: Rudolph Jürgen , Bergholz Steffen , Vormwald Michael , Bauerbach Kai 
Published: December 2013

Kurzfassung
Der Nachweis der Betriebsfestigkeit ist wesentlicher Baustein des Sicherheitskonzeptes sowie des Alterungs- und Langzeitbetriebsmanagements kerntechnischer Anlagen. Hoher Aufwand zur Lastidentifikation (Fatigue Monitoring) und starke Regelwerksbindung sind kennzeichnend. Besonderheiten gegenüber anderen Technikbereichen stellen die Dominanz thermozyklischer betrieblicher Belastungen sowie relevante Beanspruchungsamplituden im niederzyklischen Bereich (LCF) dar. Das verfolgte Nachweiskonzept wird in seiner regelwerksseitigen Einbettung im ersten Teil des Beitrages erläutert. Darüber hinausgehend werden Möglichkeiten aufgezeigt, bestehende Margen zu quantifizieren. Hierzu wird ein neuer Ansatz der mechanismenorientierten Simulation des thermozyklischen Ermüdungsvorgangs auf Basis der Kurzrissbruchmechanik im zweiten Teil beschrieben.
Kundenrelevante Betriebslasten*
Authors: Pötter Kurt , Till Reinhold , Horst Markus 
Published: December 2013

Kurzfassung
Zur Ermittlung von Daten zur Fahrzeugbeanspruchung stehen verschiedene Verfahren zur Verfügung. Die Nutzung von Servicedaten ermöglicht statistische Beanspruchungsanalysen zur Anforderungsoptimierung, die mit kleinen Stichproben nicht möglich sind.
Einsatz virtueller Prüfstände zur Auslegung und Bewertung von Achserprobungen*
Authors: Weigel Nicolas , Weihe Stefan , Jung Gerald , Möller Riccardo , Bruder Thomas 
Published: December 2013

Kurzfassung
Virtuelle Prüfstandsmodelle können insbesondere bei der Bewertung physikalischer Erprobungen, der Ableitung vereinfachter Erprobungskonzepte sowie der Signalgenerierung einen wesentlichen Beitrag zu Qualität und Effizienz in der Betriebsfestigkeitserprobung leisten. Der vorliegende Beitrag beschreibt den Aufbau eines Modells eines 13-DOF-Prüfstands für Nutzfahrzeugachsen zur Simulation des Gesamtsystems Prüfstand/Achse. Prüfstandsaktuatorik, Achshaltesystem und Achse sind als Mehrkörpermodell dargestellt. Hydraulik und Regelung werden als Co-Simulationsmodell integriert. Insbesondere wird auch auf die Validierung der Modelle von Prüfstand und Achse aufgrund von Messungen sowie auf die Anforderung an den Detaillierungsgrad der Achsmodelle eingegangen.
Effect of Casting Method of AZ91 D Magnesium Alloy on the Degradation Behaviour in Simulated Body Fluid
Authors: Akca Cem 
Published: December 2013

Abstract
Magnesium-based alloys as biodegradable orthopedic implants have been successful for their high degradation rates in the physiological environment and the consequent loss in the mechanical integrity. Casting method used in production of magnesium-based alloys influences the microstructure of implants due to cooling conditions. In this study, the effects of casting method (permanent mold casting and sand mold casting) on the degradation of AZ91D magnesium alloy in Hank's simulated body fluid at 36.5 ± 0.5°C have been investigated using immersion technique of cylindrical specimens. The specimens were subjected to simulated body fluid for 8 h and 24 h. The results have shown that the cooling rate from melt and grain size have great influence on the degradation rate of magnesium alloy.
Surface Quality and Dimensional Accuracy of Gypsum Bonded Investment Flask Casting Moulds
Authors: Guler Kerem Altug , Cigdem Mustafa 
Published: December 2013

Abstract
In this study surface finish and dimensional charactersitics of castings produced with gypsum bonded block investment moulds were investigated. Commercial and laboratory made gypsum bonded investment moulds were used for investment casting mould making. To compare the casting quality of the investment powders, wax patterns for surface roughness specimens and linear dimension measurement specimens were designed and produced with special geometry. Wax trees were assembled with these patterns, cylindrical stainless steel perforated flasks were settled around the trees and gypsum bonded investment slurries were filled into flasks. Conventional tin bronze and sterling silver were subsequently cast into these moulds by vacuum assisted and vacuum pressure casting processes, respectively. Afterwards, surface roughness of specimens were measured and linear dimensions of wax patterns and cast specimens were compared to determine percentage of dimensional change.
Numerical Optimization of Dental Implant Through the Concept of Functionally Graded Materials
Authors: Hedia Hassan S. 
Published: December 2013

Abstract
The merge of materials science with the biological sciences has produced some advanced materials which are called functionally graded materials (FGMs) in order to provide the desired material characteristics. The FGMs concept originates in Japan in 1984 during the space plan project. FGMs are materials or structures in which the material properties vary with location in such a way as to optimize some functions of the overall FGMs.
It is well known that the main inorganic component of natural bone is hydroxyapatite (HAP) and that the main organic component is collagen (Col). Hydroxyapatite HAP implants are not bioabsorbable, and because induction of bone into and around the artificially made HAP is not always satisfactory, loosening or breakage of HAP implants may occur after implantation in the clinical application. The development of a new material which is bioabsorbable and which has osteoconductive activity is needed. Therefore, the aim of the current investigation is to design an implant, in the presence of cancellous bone as a thin layer around it, from functionally graded material. In this study, a novel biomaterial, collagen/hydroxyapatite (Col/HAP) as a functionally graded material (FGM), was developed using the finite element and optimization techniques which are available in the ANSYS package. These materials have a self-organized character similar to that of natural bone. The investigations have shown that the maximum stress in the cortical bone and cancellous bone for the Col/HAP functionally graded implant has been reduced by about 40% and 19% respectively compared to currently used titanium dental implants.
A Novel Approach for Quantitative Measurement of the Slag Penetration Area in Refractories by Using Computer Aided Image Analysis
Authors: Kurban Cem Emre , Erzi Eray , Yilmaz Suat 
Published: December 2013

Abstract
The Crucible Method is a standard method to determine the corrosion between slag and refractory. According to this method refractory samples are heated to experimental temperature with the active slag powder inside the crucible. The aim of the experiment is to corrode the refractory by slag penetration and cutting the refractory to analyze the corroded surface to determine the slag-refractory interaction. In this study, this method was used and supported by a computer aided surface analyze system which recently has several application areas in material science. The image of the corroded surface of the refractory was transferred to a computer. Image settings and calibrations of complex shaped slag penetration areas were done by Photoshop. Quantitative analysis was done by MVH-ImagePCv7 image analysis software. It was found that the qualitative and quantitative analysis of the Crucible Method was enhanced by the help of computer aided surface display and image analysis techniques.
Einfluss der Mikrostruktur auf den Druck- und Zug-E-Modul teilkristalliner Kunststoffe
Authors: Michaeli Walter , Baranowski Thomas , Kalinka Gerhard 
Published: December 2013

Kurzfassung
In Kooperation zwischen dem Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) und der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) wurde das mechanische Verhalten unter Druck- und Zugbelastung unterschiedlicher morphologischer Strukturen teilkristalliner Thermoplaste (PP und POM) untersucht. Im Ergebnis steigt der E-Modul sowohl der druck- wie auch zugbelasteten Prüfkörper aus spritzgegossenem PP und POM mit gröberem Gefüge an. Probekörper mit scherinduziertem Gefüge zeigen einen hohen Einfluss des Kristallisationsgrads auf den E-Modul.
The Investigation of Graphite Distribution on Diffusion Bonding of the AISI 1030 Low Carbon Steel with Nodular Cast Iron
Authors: Caligulu Ugur 
Published: December 2013

Abstract
The joining of Nodular Cast Iron with the conventional methods presents many problems due to the presence of high carbon content and low ductility. Therefore it is necessary to use heat treatment or to take some precautions before and after bonding. In this study, the graphite distribution on both sides of the interface of diffusion bonding of the AISI 1030 low carbon steel with Nodular Cast Iron was investigated. In order to observe the behavior of the graphite nodules in diffusion bonding, AISI 1030 was used as the comparison of alloy. Diffusion bonding experiments were carried out in an argon atmosphere at the temperatures of 900–950 and 1000 °C and 15 MPa under a dynamic load for 50–100 and 150 min. holding times. The properties of microstructure and graphite distribution that formed in the interface zone of the joints were examined by optic microscope, SEM, EDS, and X-Ray analysis. The hardness values from the interface were measured with the HV hardness scale. The strength of the joint was tested by lap-shear tests. The result of all observations indicated a homogenous graphite distribution. On the other hand, as a function of the process temperature elevation, an increase in the amount of graphite atoms that migrated towards the interface and a decrease in the nodule diameters were observed.
Structural Health Monitoring (SHM) – Konzepte zur Lebensdauerverlängerung und zur Gewichtsreduktion*
Authors: Büter Andreas , Hanselka Holger 
Published: December 2013

Kurzfassung
Die ständig steigenden Forderungen zu immer leichteren Konstruktionen können mit den derzeitigen Auslegungsphilosophien nur bis zu einem bestimmten Maß realisiert werden. Damit diese Grenze überschritten werden kann, müssen zukünftig Überdimensionierungen vermieden werden. Die Betriebssicherheit zukünftiger Strukturen darf durch veränderte Auslegungsphilosophien, Wartungs- und Inspektionsintervalle natürlich nicht negativ beeinflusst werden. Durch den Einsatzvon strukturintegrierten Überwachungssystemen, wie z. B. SHM-Systemen, ergeben sich viele Vorteile für eine erweiterte technische und wirtschaftliche Ausnutzung von Leichtbaustrukturen. Diese Systeme haben das Potenzial, die Betriebssicherheit effizienter zu gewährleisten, erhöhen aber die Anforderungen an die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems.
Prävention von Korrosion in regenerativen Kraftstoffen*
Authors: Troßmann Torsten , Eppel Klaus , Wagner Katharina , Berger Christina , Oechsner Matthias 
Published: December 2013

Kurzfassung
Zur Reduktion der CO2-Emissionen kommen im Straßenverkehr vermehrt Kraftstoffe bzw. Kraftstoffkomponenten biogenen Ursprungs zum Einsatz. Diese Beimischungen verändern die bisherigen Eigenschaften der Kraftstoffe. Es treten bei metallischen Werkstoffen unterschiedliche Formen der Korrosion auf, wie elektrochemische Korrosionsarten infolge Wasseraufnahme und die chemische Alkoholatkorrosion. Aussagefähige Prüfmethoden und Einrichtungen zur Nachbildung der in Biokraftstoffen möglichen Korrosionsarten wurden durch gemeinsame Anstrengungen der deutschen Automobilindustrie, deren Zulieferindustrie und des Instituts für Werkstoffkunde entwickelt [1]. Neben der Bewertung des Korrosionsverhaltens von Werkstoffen bzw. Beschichtungen in biogenen Kraftstoffen tragen diese Verifikationsansätze in Ergänzung zu grundlegenden Untersuchungen zum Verständnis der für die Degradation wesentlichen Vorgänge bei und dienen zur Prävention von durch Korrosion verursachten Schäden.
Schlagversuche an ultrahochfestem Beton – Charakterisierung der Dehnungen und der Ultraschallgeschwindigkeiten
Authors: Leonhardt Sandy , Lowke Dirk , Stengel Thorsten , Gehlen Christoph 
Published: December 2013

Kurzfassung
In diesem Beitrag werden Schlagversuche vorgestellt, die an ultrahochfestem Beton (engl. Ultra High Performance Concrete – UHPC) als Werkstoff für Rammpfähle im Tiefbau durchgeführt wurden. Ein Rammversuch mit praxisnahen Probekörperabmessungen diente zur ersten Einschätzung der auftretenden Dehnungen am UHPC. Aufbauend auf dem praxisnahen Rammversuch wurden weitere Versuche mit laborüblichen Probekörperabmessungen und unterschiedlichen UHPC-Zusammensetzungen mit Stahlfasern durchgeführt. Die Untersuchungsergebnisse zeigten eine Abhängigkeit vom eingesetzten Stahlfasertyp und des Fasergehaltes.
X-Ray Tests of AISI 430 and 304 Stainless Steels and AISI 1010 Low Carbon Steel Welded by CO2 Laser beam welding
Authors: Taskin Mustafa , Elazig Ugur Caligulu , Turkmen Mustafa 
Published: December 2013

Abstract
For this study, X-Ray radiographic tests of AISI 430 and 304 stainless steels with AISI 1010 low-carbon steels welded by CO2 Laser beam welding (LBW) have been performed. Laser beam welding experiments were carried out under argon and helium shielding gas, at 2000–2250 and 2500 W heat input and 100-200-300 cm/min welding speeds. After this process, the radiographic tests of the welded joints were performed by X-Ray diffraction. The result of the radiographic tests indicated that with increasing heat input the widths of the deep penetration increased in all specimens. On the contrary, by increasing the welding speeds the widths of the deep penetration decreased. The best properties of the AISI 430 and 304 stainless and AISI 1010 low-carbon steel welds were observed at the specimens welded at 2500 W heat input and 100 cm/min welding speed.
Lebensdauerbewertung von thermo-mechanisch belasteten Gusseisen-Zylinderköpfen
Authors: Leidenfrost Marc , Werner Ewald , Meyer Dietrich 
Published: December 2013

Kurzfassung
Deutlich gestiegene mechanische und thermische Belastungen in modernen Dieselmotoren erfordern eine detaillierte Betrachtung der dadurch verstärkt gefährdeten Bauteile, wie z. B. der Zylinderköpfe. Die Gefährdung ergibt sich hier neben den gestiegenen Spitzendrücken aus der höheren thermomechanischen Ermüdung (TME), die je nach Werkstoff die Lebensdauer des Bauteils stark beeinflusst. Zur Beurteilung dieser Beanspruchung kommt neben aufwendigen Thermoschock-Motorenversuchen die numerische Simulation (Finite-Element-Methode) zum Einsatz. Für quantitative Aussagen sind die Ergebnisse der numerischen Simulation mittels experimenteller Versuche (Bauteil- und Motorenversuche) zu verifizieren. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Vorgehensweise zur realitätsnahen Nachrechnung eines durchgeführten Thermoschock-Bauteilversuchs mit Einzelzylinderköpfen sowie die in der Nachrechnung verwendeten mathematischen Werkstoff- und Lebensdauermodelle. Die berechneten und experimentell erhaltenen Ergebnisse zur Bestimmung der Lebensdauer werden einander gegenübergestellt und diskutiert.