bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Unterfangungen mit Einpressung von Zementsuspension unter hohem Druck.
Authors: Hofmann H. 
Published: March 2013

AbstractAn einem konkreten ausgeführten Beispiel wird die Technologie der Bodenstabilisierung mit Einpressen von Zementsuspension unter hohem Druck erläutert. Es wurden in rolligem bis bindigen Boden sogenannte HDI‐Pfähle mit einem Durchmesser von 80 cm hergestellt.
Momentenumlagerung in Stahlbetontragwerken ‐ Einflüsse und Grenzwerte.
Authors: Spanke H. , Bieger K.‐W. 
Published: March 2013

AbstractZur Bestimmung der möglichen Momentenumlagerung von Rahmen und Durchlaufträgern aus Stahlbeton wird ein Rechenprogramm vorgestellt, das physikalisch und geometrisch nichtlineare Einflüsse berücksichtigt. Parallel dazu werden zwei durchlaufende Plattenbalken aus Mikrobeton meßtechnisch untersucht, die nach dem Traglastverfahren bewehrt sind. Es zeigt sich gute Übereinstimmung zwischen berechneten und gemessenen Momentenumlagerungen und Rißbreiten .
Probleme der EDV‐Berechnung von Stahlbeton‐Stützen und ‐Stabwerken.
Authors: Boese W. R. 
Published: March 2013

AbstractAm Beispiel einer Kragstütze werden Fehlermöglichkeiten bei der Programmierung und Anwendung von elektronischen Bemessungshilfen für Stahlbetonstützen erläutert.
Die zerstörungsfreie Ortung von Spannstahlbrüchen in Spannbeton‐Deckenträgern.
Authors: Hillemeier B. , Flohrer C. , Schaab A. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Verfahren zum Aufspüren von Brüchen in Spannstählen erläutert, die in Trägern, die mit sofortigem Verbund hergestellt wurden, aufgetreten sind. Das Verfahren beruht auf der Messung des magnetischen Polwechsels an Bruchstellen.
Vorschlag für den Schubsicherheitsnachweis nach DIN 1045 bei überdrückten Bauteilen.
Authors: Nölting D. 
Published: March 2013

AbstractFür den nach DIN 1045 (7/88) geforderten Nachweis der schiefen Hauptdruckspannungen für überdrückte Querschnitte werden aus der Theorie abgeleitete Berechnungsansätze gegeben.
Über den Widerstand von Normalbeton gegen Chlorkohlenwasserstoffe (CKW).
Authors: Zimbelmann R. , Burgbacher G. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Versuche zur Bestimmung des Eindringwiderstands, der Löslichkeit von Zementstein in Chlorkohlenwasserstoffen und der Beeinflussung der mechanischen Eigenschaften beschrieben.
Grundsatzlösungen konstruktiver Gestalt bei der Überbauung des Franz‐Josephs‐Bahnhofs in Wien.
Authors: Thumberger W. 
Published: March 2013

AbstractDas Bahnhofsgelände wurde auf eine Länge von 1000 m und eine Breite von zwischen 100 und 300 m überbaut. Auf dieser künstlichen Plattform wurden anschliessend Büro‐ und Institutsgebäude errichtet. Es werden Lastannahmen (auch für Katastropenfälle wie Zugentgleisung) und die wichtigsten konstruktiven Besonderheiten des Bauvorhabens beschrieben.
Betrachtungen zur Stahlbeton‐Bogenbrücke und deren Herstellung mit dem freitragenden Cruciani‐Lehrgerüst.
Authors: Aigner F. 
Published: March 2013

AbstractDer Bericht beabsichtigt auf die architektonischen Möglichkeiten, auf die hervorragenden funktionellen, technischen und wirtschaftlichen Qualitäten der Stahlbeton‐Bogenbrücke und auf deren Herstellung mit Hilfe des freitragenden Cruciani‐Bogenlehrgerüsts hinzuweisen. Es wird die Entwicklung des Bauverfahrens Cruciani erläutert und dabei der Übergang des freitragenden Lehrgerüsts auf ein mit dem herzustellenden Stahlbetonbogen in Verbund wirkendes Tragsystem beschrieben.
Einige Ursachen für nicht erwartungsgemässe Lagerverschiebungen und Spaltweitenänderungen von Fahrbahnübergängen.
Authors: Hellmich K. 
Published: March 2013

AbstractDie zum Zeitpunkt der Projektierung schwer voraussehbaren Einflüsse, wie Hydratationswärme, Verformungen des Überbaus, Lage des Festpunkts des Überbaus und Widerlagerbewegungen, können, insbesondere wenn sich diese Einflüsse addieren, in Einzelfällen zu nicht erwartungsgemässen Verschiebungen bei den Lagern und Fahrbahnübergängen führen.
XI. Spannbetonkongress 1990 in Hamburg Nationalbericht: "Brücken in der Bundesrepublik Deutschland".
Authors: Standfuß F. 
Published: March 2013

AbstractWertachtalbrücke bei Nesselwang: Stahlbetonbogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn in Spannbeton. Bogenspannweite 156 m, Herstellung im Freivorbau. Brücke über den Müggenburger Zollhafen in Hamburg: Zweizelliger Hohlkasten mit 2 x 104 m Spannweite, Gesamtlänge 316 m, Herstellung im Freivorbau Wälsebachtalbrücke bei Bad‐Hersfeld: 725 m langes Brückenbauwerk der Deutschen Bundesbahn, 4 Stahlbetonbögen mit je 127 m Bogenspannweite, Schalung auf einem Lehrgerüst
Silos und Rundlager aus Stahlbeton mit teilweiser Vorspannung für die Lagerung von Zementklinker.
Authors: Peter J. 
Published: March 2013

AbstractFür die Lagerung von Zementklinker werden vorzugsweise Silos und Rundlager verwendet. Diese bestehen aus freitragenden Dachkonstruktionen, zylindrischen Wänden und Ringfundamenten. Die Behälter werden ab einem bestimmten Durchmesser zur Aufnahme der Ringzugkräfte in horizontaler Richtung teilweise vorgespannt. Es wird die Anordnung der Spannglieder erläutert und verschiedene ausgeführte Silos beschrieben.
Zu den Arbeits‐ und Scheinfugen in wasserundurchlässigen Stahlbeton‐Konstruktionen.
Authors: Wisslicen H. , Hillemeier B. 
Published: March 2013

AbstractDie vom Planer im Einzelfall zu wählende Fugenkonstruktion und räumliche Anordnung hängt zunächst von den äusseren Randbedingungen ab, wie: Art des Bauteils (Bodenplatte, Wand, Decke), Höhe des Wasserdrucks, Querschnitt und Länge des zu schützenden Bauteils, Einflüsse durch statisch‐konstruktive Tragwirkung usw. Neben der ausführlichen Beschreibung konstruktiv sinnvoller und bewährter Ausbildungformen von Arbeits‐ und Scheinfugen, werden auch Beispiele mangelhaft ausgeführter Fugenkonstruktionen vorgestellt. Hinweise zur Ausschreibung werden ergänzend aufgeführt.
Ermittlung wirklichkeitsnaher Querschnittswerte und Steifigkeiten für vorgespannte oder nicht vorgespannte Rechteck‐ und T‐Querschnitte aus Stahlbeton.
Authors: Röder F.‐K. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Verfahren zur Ermittlung von belastungsabhängigen Steifigkeiten und Querschnittswerten für Rechteck‐ und Plattenbalken‐Querschnitte aus Stahl‐ und Spannbeton mit wirklichkeitsnahem Werkstoffverhalten vorgestellt. Die Belastung ist auf einachsige Biegung ohne äussere Normalkraft beschränkt.
Tragverhalten und Entwurf von teilweise vorgespannten Stahlbeton‐Stabtragwerken unter Last‐ und Zwangbeanspruchungen.
Authors: Steidle P. , Schlaich J. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Konzept für den konstruktiven Entwurf, die Bemessung und den rechnerischen Nachweis von teilweise vorgespannten Stabtragwerken unter kombinierter Belastung aus Last und Zwang erläutert.
Silica‐modifizierter Spritzmörtel im Feucht‐Dünnstrom‐Spritzverfahren zur Mängelbeseitigung in Tunneln der DB‐Neubaustrecke Hannover Würzburg.
Authors: Kopotsch K. , Wesemüller H. , Wäsche H. 
Published: March 2013

AbstractIn Tunneln der DB‐Neubaustrecke Hannover‐Würzburg wurden Mängel am Innenschalenbeton überwiegend mit Stahlfaserspritzbeton beseitigt. Am Mündener Tunnel wurde erstmals ein silica‐modifizierter Spritzmörtel in einem neuentwickelten Feucht‐Dünnstrom‐Spritzverfahren bei Flächen ungenügender Betondeckung verwendet. Der Bericht beschreibt die Anforderungen, die Mängelfeststellung und die Beseitigung in einem neuen Spritzverfahren.
Neubauten des Landkrankenhauses in Coburg ‐ Besonderheiten bei Konstruktion und Ausführung.
Authors: Münzner J. 
Published: March 2013

AbstractÜber Planung und Errichtung eines Krankenhauses, das teilweise in einen Hang gebaut werden musste. Durch die vorhandene Bebauung wurden umfangreiche Baugrubensicherungsmassnahmen erforderlich. Die Ableitung der Stützenlasten in dem Hanggelände wird beschrieben.
Die wirksame Aufstandsbreite einer Knotenlast beim hybriden Spannungsmodell der Finite‐Elemente‐Methode für dünne Platten .
Authors: Toutounji S. , Quade J. 
Published: March 2013

AbstractFür ein besonderes hybrides Spannungselememnt des Finite‐Element‐Verfahrens, das zur Verformungs‐ und Schnittkraftermittlung von dünnen Platten verwendet wird, wird die wirksame Aufstandsfläche angegeben.
Zentrische Zugversuche an Stahlbetonkörpern zur Ermittlung der Mitwirkung des Betons zwischen den Rissen.
Authors: Günther G. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractEs wird der Stand der Forschung auf diesem Gebiet erläutert. Anschliessend werden die Versuche beschrieben und daraus ein Werkstoffgesetz abgeleitet.
Berechnung der Feuerwiderstandsdauer von Stahlbetonkonstruktionen.
Authors: Huber A. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Verfahren beschrieben, das es erlaubt, aus der Bestimmung der zu erwartenden Temperatur im Brandbekämpfungsabschnitt und aus der Berechnung des Bruchwiderstands in den kritischen Querschnittsbereichen unter Temperatureinfluss die zu erwartende Feuerwiderstandsdauer zu ermitteln.
Wirkungszone der Bewehrung sowie Rissabstände und Rissbreiten bei Stahlbetonbauteilen.
Authors: Günther G. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractÜber Versuche mit Lastwiederholungen an Stahlbetonbalken und ausmittig bewehrten Zugkörpern wird die Wirkungszone der Bewehrung festgelegt. Hierbei ist auch berücksichtigt, daß sich in ihrer Anwendung einfache und übergreifende Idealisierungen des Werkstoffverhaltens von unterschiedlichen Stahlbetonkörpern ergaben. Mit den gewonnenen Idealisierungen können das Spannungs‐Dehnungs‐Verhalten, die Rissabstände und die Rissbreiten von mittig und ausmittig bewehrten Zugkörpern sowie von Stahlbetonbalken bestimmt werden.
Messeturm Frankfurt am Main ‐ Bauausführung.
Authors: Racky F. K. , Fröhner H. , Milbrecht G. , Bergner H. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die Errichtung des Frankfurter Messeturms, zur damaligen Zeit mit 256 m Höhe das grösste Bürohochhaus, aus der Sicht der Rohbaufirma berichtet. Die Betonieren der 17 000 m3 umfassenden Bodenplatte wurde dabei in drei Tagen bewerkstelligt, sie wurde in einem Arbeitsgang erstellt. Weiterhin wird die besondere Schalungstechnik für den Hochhauskern und die Stahlbetonlochfassade erläutert.
Einfluss eines einaxialen Querdrucks auf die Rissbildung und das Verbundverhalten von Stahlbetonzuggliedern.
Authors: Günther G. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Versuche zu den mechanischen Eigenschaften von Stahlbetonkörpern unter zweiaxialer Belastung zusammenfassend beschrieben und hieraus ein mechanisches Modell abgeleitet.
Kreuzungsbauwerk Edesheim der Neubaustrecke Hannover‐Würzburg der Deutschen Bundesbahn.
Authors: Wesemüller H. , Zdarsky W. 
Published: March 2013

AbstractÜber die Errichtung einer 500 m langen Brückenkonstruktion mit Einzelspannweiten von 25 m, welche die vorhandene Bahnstrecke in einem sehr spitzen Winkel überquert. In den Überschneidungsbereichen wurden die Brückenträger (Kastenquerschnitt) auserhalb der Trasse betoniert und anschliessend eingeschoben.
Zum Flüssigkeitstransport an Trennrissen im Stahlbetonbau.
Authors: Cordes H. , Bick D. 
Published: March 2013

AbstractDer Beitrag behandelt neben den hydraulischen Durchströmungsvorgängen auch die langsam ablaufenden kapillaren Durchfeuchtungserscheinungen, die sich an sehr feinen Trennrissen bei Flüssigkeitseinwirkung beobachten lassen. Anhand von ausgewählten Versuchsergebnissen werden die zugehörigen Transportvorgänge beschrieben und ihre massgebenden Einflussgrössen wie Rissbreite, Rauheit der Rissufer, Stoffeigenschaften der Flüssigkeiten und Selbstheilungswirkungen erläutert.
Sind Schwindlücken zweckmäßig?
Authors: Linder R. 
Published: March 2013

AbstractZur Begrenzung der Zwängungsspannungen in grossflächigen Bauteilen mit entsprechender Rissgefahr werden oft Schwindlücken vorgesehen, die nachträglich ausbetoniert werden. Diese Schwindlücken stellen jedoch immer Arbeitsfugen dar, die einmal eine Störung des homogenen Betongefüges darstellen und zum anderen Kosten verursachen. Sie werden deshalb vom Autor zu Gunsten alternativer Massnahmen abgelehnt.
Über die Selbstdichtung von Trennrissen in Beton.
Authors: Meichsner H. 
Published: March 2013

AbstractAusgehend von den Ursachen für die Selbstabdichtung von Trennrissen in Beton und Stahlbeton‐ dem mechanischen Rissverschluss durch feinste Partikel und dem chemischen Verschluss durch Kalziumkarbonatbildung‐ wird über Versuchsergebnisse und theoretische Untersuchungen berichtet. Unter gewissen Bedingungen können sich Trennrisse bis 0.20 mm Rissweite wieder schliessen.
Beschichtete Betonstähle ‐ Entwicklung und Anwendung in Europa.
Authors: Schießl P. , Reuter C. 
Published: March 2013

AbstractEs wird der Stand der technischen Entwicklung und der Anwendungsmöglichkeiten auf dem Gebiet der Beschichtung von Bewehrungsstäben mit Epoxidharz zur Verbesserung des Korrosionsschutzes erläutert.
Prüfung der Dichtheit und Dehnfähigkeit von gefüllten Rissen und von Beschichtungen.
Authors: Iványi G. , Eßer A. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die Entwicklung von Prüfkörpern berichtet, die das Versagen von verfüllten Rissen und risseüberbrückenden Beschichtungen über Dichtigkeitskontrollen festzustellen gestatten.
Verstärkung von Spannbetonbrücken durch Stahllaschen ‐ Anwendungskriterien.
Authors: Ivanyi G. , Buschmeyer W. 
Published: March 2013

AbstractEs wird die Technologie der nachträglichen Verstärkung von Tragwerken durch angeklebte Stahllaschen erläutert und die speziellen Anwendungsbedingungen für vorgespannte Brücken entwickelt. Es zeigt sich, daß die Möglichkeiten auf diesem Feld noch beschränkt sind.
Sind Rißbreitenmessungen eindeutig? ‐ Vergleichende Rißbreitenmessungen mit Lupe und Setzdehnungsmesser.
Authors: Meichsner H. 
Published: March 2013

AbstractJe nach nach Art der Rissbreitenmessung, ob mit der Lupe oder dem Setzdehnungsmesser werden Unterschiede von über 100 % festgestellt. Es werden Ursachen für diese Differenzen und Vorschläge zur statistischen Auswertung der Messergebnisse angegeben.
Betonbau mit fachübergreifenden Planungsaufgaben bei Papierfabriken.
Authors: Hansson V. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Überblick über die spezifischen Erfordernisse bei Konstruktion und Errichtung von Fabrikationsanlagen für Papierherstellung aus der Sicht des Bauingenieurs gegeben. Wegen der besonderen Maschineneinrichtung ist eine enge Abstimmung und Zusammenarbeit zwischen Maschinenplaner, Tragwerksplaner und Baugrundsachverständigem erforderlich.
Zur Konstruktion und Berechnung des Bürohauses "Trianon" Mainzer Landstraße 16 in Frankfurt.
Authors: Gehrunger Th. , Guder F.‐P. , Nötzold F. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über Entwurf, statisches System und Gründung des 186 m hohen Büroturmes berichtet. Besonders hervorzuheben bei diesem Bauwerk ist die Idealisierung des Bauwerks als dreidimensionale Rahmenkonstruktion in der elektronischen Berechnung, die in Deutschland erstmalige Anwendung von Beton B 85 und die besonderen Untersuchungen zur gegenseitigen Beeinflussung der Gründungsplatten benachbarter Hochhäuser. Die Beanspruchung infolge Wind wurde im Windkanalversuch simuliert, wobei die vorhandene Bebauung berücksichtigt wurde.
Querkräfte in Plattenstreifen aus den Verkehrslasten nach DIN 1072.
Authors: Thürmer E. 
Published: March 2013

AbstractFür die sieben im Brückenbau am häufigsten vorkommenden statischen Systeme der Fahrbahnplatte werden die Querkräfte in den Platten in Abhängigkeit von der Brückenklasse nach DIN 1072 tabellarisch angegeben.
Segmentbalken mit Vorspannung ohne Verbund unter kombinierter Beanspruchung aus Torsion, Biegung und Querkraft.
Authors: Falkner H. , Teutsch M. , Huang Z. 
Published: March 2013

AbstractEs wird das Tragverhalten von Segmentträgern, die mit Vorspannung ohne Verbund hergestellt wurden analytisch und experimentell untersucht. Speziell war für kombinierte Belastung das Tragverhalten im Bruchzustand beim Aufklaffen der Segmentfuge Gegenstand der Überlegungen. Die Lastabtragung kann mit Hilfe der Theorie der schiefen Bruchfläche beschrieben werden. In einer abschließenden Betrachtung werden die konstruktiven und wirtschaftlichen Vorteile der Segmentbauart mit Vorspannung ohne Verbund gegenüber der monolithischen Bauweise erläutert.
Beispiele aus der Ingenieurbaukunst Völkerschlachtdenkmal Leipzig ‐ Deutschlands größter Denkmalsbau.
Authors: Richter T. 
Published: March 2013

AbstractÜber Konstruktion und Errichtung des 92 m hohen Völkerschlachtdenkmals in Leipzig, bei welchem zum ersten Mal in Deutschland in großem Umfang Stampfbeton zum Einsatz kam.
Untersuchung des Ankündigungsverhaltens der Spannbetontragwerke.
Authors: König G. , Tue N. , Bauer T. , Pommerening D. 
Published: March 2013

AbstractEs werden theoretische Überlegungen und experimentelle Untersuchungen zu der Frage angestellt, wie bei Spannbetontragwerken das Ankündigungsverhalten vor einem plötzlichen Kollaps verbessert werden kann. Dies kann zu einem durch eine Mindestanzahl von Spanngliedern und zum anderen durch eine Mindestbewehrung mit Schlaffstahl erreicht werden. Es muss hierbei das Prinzip gelten "Riß vor Kollaps".
Neue Entwicklungen im Spannbetonbrückenbau.
Authors: König G. , Duda H. , Zink M. 
Published: March 2013

AbstractEs werden neuere Bauverfahren wie externe Vorspannung, Hohlkasten mit Wellstahlstegen, Bauwerke für Hochgeschwindigkeitszüge und die Anwendung von hochfestem Beton im Spannbetonbrückenbau beschrieben.
Tragverhalten und Bemessung spritzbetonverstärkter Stahlbetonstützen.
Authors: Krause H.‐J. , Cordes H. , Trost H. 
Published: March 2013

AbstractIn dem Beitrag werden Versuchsergebnisse zum Tragverhalten mittig belasteter, spritzbetonverstärkter Stahlbetonstützen vorgestellt, die maßgebenden mechanischen Zusammenhänge erläutert und ein allgemein gültiger Bemessungsansatz für den Krafteinleitungsbereich formuliert.
Vorgefertigte Spannbeton‐Konstruktionen.
Authors: Bechert H. 
Published: March 2013

AbstractÜber den Einsatz von Spannbeton im Fertigteilbau für Bauaufgaben des Hoch‐ und Brückenbaus. Im Brückenbau kommen Spannbetonfertigteile häufig bei mit Ortbeton nachträglich ergänzten Querschnitten zum Einsatz, Zügelgurtbrücken aus Fertigteilen sind ausführungsreif geplant, weitere Anwendungen werden an ausgeführten Brückenbauwerken beschrieben.
Zugtragverhalten von Beton nach langandauernder statischer sowie schwellender Zugvorbelastung.
Authors: Blaschke F. , Losekamp Ch. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractÜber den Einfluß der Zugvorbelastung auf die Zugfestigkeit im einaxialen verformungsgesteuerten Zugversuch.
Auslaugbarkeit von Beton ‐ Prüfverfahren und Wertung von Versuchsergebnissen.
Authors: Breitenbücher R. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über ein Prüfverfahren zur Auslaugbarkeit von Beton berichtet, das im Gegensatz zu anderen Verfahren nicht bei stehendem sondern an vorbeifließendem Wasser durchgeführt wird.
Verstärken von Betonbauteilen durch angeklebte Stahllamellen mit angepreßter Endverankerung.
Authors: Pichler D. , Wicke M. 
Published: March 2013

AbstractBei der Verstärkung von Betonbauteilen werden unter anderem auf die Biegezugseite von Stahlbetonbauteilen angeklebte Stahllamellen verwendet. Diese Versagen jedoch ohne Ankündigung durch Abplatzen der Betondeckung, da diese auf Zug beansprucht wird. Die Fliesspannung der Stahllamellen wird nicht erreicht. Durch die neuartige Technik der Erzeugung eines Anpreßdrucks mit Hilfe von vorgespannten Verbundankern am Lamellenende kann die Tragfähigkeit der Stahllamellen voll ausgenutzt werden und der Versagensmechanismus zu einem "zäheren" Verhalten hin beeinflußt werden.
Einflüsse auf den Frostwiderstand des Betons von Güllebehältern.
Authors: Wierig H.‐J. , Restorff B. 
Published: March 2013

AbstractDurch eine Laboruntersuchung wurden die an Güllebehältern beobachteten verstärkt aufgetreteten Schäden infolge Frost‐Tauwechsel‐Beanspruchung bestätigt. Es wird empfohlen, für freistehende Güllebehälter Beton mit ausreichend hohem Frost‐Taumittel‐Widerstand zu verwenden.
Gefährdung älterer Spannbetonbauwerke durch Spannungsrißkorrosion.
Authors: Isecke B. , Menzel K. , Mietz J. , Nürnberger U. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Ursachen, Wirkungsweisen und Schadensfälle durch Korrosion an Spannbetonbauteilen erläutert. Besonders gefährdet sind hierbei vergütete Stähle des Typs St 145/160 Neptun, deren Festigkeit deutlich über der Nennfestigkeit liegt und die vor dem Verpressen anrißbehaftet waren. Es läßt sich nachweisen, daß sich Anrisse auch in alkalischer Umgebung ausbreiten können. Die Standzeiten können durch dynamische Belastung bzw. Dehnungsänderungen deutlich verkürzt werden.
Drillsteifigkeit von Fertigplatten mit statisch mitwirkender Ortbetonschicht.
Authors: Schießl P. 
Published: March 2013

AbstractIn drei Versuchsreihen wurde die Drillsteifigkeit von Fertigplatten mit statisch mitwirkender Ortbetonschicht untersucht. Durch die von der Beanspruchungsrichtung abweichende Bewehrungsrichtung wird die Drillsteifigkeit im Stadium II gegenüber der Biegesteifigkeit im Feld stark abgemindert. Dieses Ergebnis ist nicht Ferigplatten‐spezifisch und gilt auch für Ortbetonplatten. Durch Fertigplattenfugen im Drillbereich werden die Drillsteifigkeit und auch das aufnehmbare Drillmoment deutlich verringert. Die Horizontalfuge zwischen Fertigplatten und Ortbeton ist ohne Einfluß. Günstig wirkende Drillmomente dürfen bei der Bemessung berücksichtigt werden, wenn sich keine Fertigplattenfugen im Drillbereich befinden.
Einflüsse auf die Betondeckung von Stahlbetonbauteilen ‐ statistische Analyse von Messungen an Wänden, Stützen und Unterzügen.
Authors: Hosser D. , Gensel B. 
Published: March 2013

AbstractDie Betondeckung der Bewehrung von Stahlbeton‐ und Spannbeton‐Bauteilen unterliegt verschiedenen aus dem Bauvorgang herrührenden Einflüssen. Das Ziel des Forschungsvorhabens war, die Haupteinflüsse durch Messungen festzustellen und die Wirksamkeit von Kontrollmaßnahmen zur Einhaltung der Mindestbetondeckung abzuschätzen. Der Beitrag enthält die statistische Auswertung der umfangreichen Messungen und ihre Beurteilung.
Hochfester Beton ohne Nachbehandlungsbedarf (Teil 1).
Authors: Reinhardt H.‐W. , Weber S. 
Published: March 2013

AbstractDie Nachbehandlung von hochfestem Beton wird in der hier vorgestellten Untersuchung dadurch erreicht, daß ein Teil des Betonzuschlags aus Leichtzuschlag besteht, der vor dem Mischen wassergelagert wird. Auf diese Weise wird im Beton ein gleichmäßig verteilter Wasservorrat angelegt, der für die Hydratation des Zements zur Verfügung steht. Versuchsergebnisse an B 85 mit und ohne Leichtzuschlag wurden verglichen und gewertet. Das Ziel der Untersuchungen, einen hochfesten Beton zu entwickeln, der keine äußere Nachbehandlung benötigt, wurde erreicht. Die Forschungsarbeit wurde vom Deutschen Beton‐Verein E.V. über die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigung AiF mit Mitteln des Bundesministers für Wirtschaft gefördert.
Das wirksame Schwindmaß von WIB (Walzträger in Beton)‐Brücken.
Authors: Strauß P. , Hensel B. 
Published: March 2013

AbstractAnders als bei Stahl‐ und Spannbetontragwerken, bei denen die im Verbund liegende Bewehrung die Schwindverkürzung kaum vermindert, führt der größere Stahlanteil bei WIB‐Überbauten zu einer spürbaren Verringerung dieser Größe. Im folgenden wird ein Rechenverfahren zur Ermittlung des wirksamen Schwindmaßes vorgestellt.
Die Traglast schlanker Stahlbetonrahmen.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractDurch Vergleich im Versuch gemessener Traglasten von Zweigelenkrahmen mit den unter einem Fließgelenkdrehwinkel von 5% berechneten wird gezeigt, daß diese mit oder ohne Iteration gewinnbaren Rechenwerte mindestens so wirklichkeitsnah sind wie die nach DIN 1045 und nach Eurocode EC 2 ermittelten.
Bauen und Bauforschung in Japan ‐ Eindrücke von einer Studienreise.
Authors: Wagner P. 
Published: March 2013

AbstractSelten wurde über Forschung und Entwicklung soviel geredet und geschrieben: Standort Deutschland, Wettbewerbsfähigkeit, Arbeitsplätze für die Zukunft. Tun wir genug, tun andere mehr? Japan wird den deutschen Bauleuten als Vorbild vorgehalten. Eine Reisegruppe aus deutschen Unternehmern und Ingenieuren wollte sich vor Ort informieren.