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Zur Rißbreitenbeschränkung bei voll oder beschränkt vorgespannten Betonbrücken.
Authors: König G. , Fehling E. 
Published: March 2013

AbstractUm bei beschränkt oder voll vorgespannten Brücken Rissbreiten zu beschränken, wird ein Bemessungskonzept erarbeitet, das in Bereichen wahrscheinlicher Rissbildung die Breite der dort zu erwartenden Risse begrenzt. Über wirklichkeitsnahe Modelle wird die zur Rissbreitenbeschränkung erforderliche Verbundkraft ermittelt. Ausserdem werden vereinfachte Verfahren abgeleitet, mit denen ohne explizite Ermittlung der Scheibenspannungszustände in Rissnähe in Abhängigkeit von der Zugkeilkraft im Zustand I und dem Grad der Vorspannung die Stahlkraft und die erforderliche Bewehrung bestimmt werden können.
Verschluß von Aussparungen in Fahrbahnplatten von Brücken.
Authors: Daschner F. , Kupfer H. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über verschiedene Möglichkeiten berichtet, Aussparungen in Betonbrücken nachträglich wieder zu schliessen. Diese Aussparungen sind meist für das Ansetzen von Spannpressen im Konstruktionsbeton von Spannbetonbrücken erforderlich.
Zur Schubtragfähigkeit von Stahlbetonplatten bei gleichzeitigem Längszug.
Authors: Saul R. , Koch R. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die experimentelle Untersuchung einer Stahlbetonplatte und deren Schubtragfähigkeit berichtet. Die Platte stand hierbei ständig unter Normalzugspannungen. Diese Beanspruchung tritt beispeilsweise bei Verbundbrücken über einer Innenstütze auf, es muss davon ausgegengen werden, daß die Betonplatte über ihren gesamten Querschnitt gerissen ist.
Füllen von Rissen mit Epoxidharzen bei grossen Rißbreitenänderungen während der Injektion.
Authors: Iványi G. , Fastabend M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird der Einfluss von Rissbreitenänderungen während des Injezierens von Epoxidharz in die Risse von Betonbauteilen oder während des Erhärtens der Füllmasse auf den Gesamterfolg der Massnahme untersucht und hieraus Empfehlungen abgeleitet.
Bemessungshilfen für Verbundplatten mit Gitterträgern.
Authors: May B. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Untersuchungen zur Verbundwirkung bei Fertigplatten mit Ortbetonergänzung vorgestellt. Die Ergebnisse deuten daraufhin, daß bei entsprechender Fugenrauhigkeit auf die nach DIN 1045 geforderte Verbundbewehrung verzichtet werden bzw. abgemindert werden kann.
Die Spannbeton‐Schrägseilbrücke über die Elbe bei Podebrady, Tschechoslowakei.
Authors: Strasky J. , Husty I. , Kolcava S. 
Published: March 2013

AbstractEs wird die insgesamt 250 m lange dreifeldrige Spannbeton‐Schrägseilsegmentbrücke vorgestellt. Die maximale Öffnungsweite beträgt 125 m. Als Brückenquerschnitt wurde ein Kastenträgerprofil gewählt. Die Brückenkabel sind an zwei 28 m hohen Stahlpylonen aufgehängt.
Beurteilung der Rißneigung anhand der Rißtemperatur von jungem Beton bei Zwang.
Authors: Springenschmid R. , Breitenbücher R. 
Published: March 2013

AbstractDie Neigung zu Rissen infolge Zwang kann für den Lastfall Hydratationswärme anhand der im Reißrahmen festgestellten Rißtemperatur beurteilt werden. Die Rißtemperatur des Betons kann einfach abgeschätzt werden, wenn die Rißtemperatur des Zements oder zumindest seine Rißempfindlichkeitsklasse bekannt ist.
Rechnerische Erfassung des aus Hydratationswärme entstehenden Spannungszustands am Beispiel der Talbrücke Frauenwald.
Authors: Eibl J. , Prommersberger G. , Bachmann H. 
Published: March 2013

AbstractZur Verminderung möglicher Schädigungen im Beton während der Hydratationsphase des Zements wird gelegentlich bei sehr empfindlichen Bauwerken Wärmedämmung in die Schalung eingelegt. Diese soll die Zwangsbeanspruchung zwischen stark erwärmtem Innenbereich und den möglicherweise durch Witterungseinflüsse schon abgekühlten Randzonen verringern. In der vorliegenden Arbeit wird mit Hilfe der Methode der finiten Elemente der Einfluss dieser Wärmedämmung auf die Temperaturspannungen am Beispiel des Hohlkastenträgers einer Brücke untersucht.
Vorspannung ohne Verbund bei auskragenden Flachdecken eines Verwaltungs‐Neubaus.
Authors: Dinkelacker H. , Mayer‐Vorfelder H. J. , Müller R.‐A. 
Published: March 2013

AbstractAm Beispiel eines sechsgeschossigen Bürogebäudes mit Stützenabständen von ca. 8.60 m und Auskragungen der Flachdecke von 3.60 m wird die Anwendung der teilweisen Vorspannung ohne Verbund gezeigt.
Die Carbonatisierung von Stahlbeton ‐ ein Überblick.
Authors: Koelliker E. 
Published: March 2013

AbstractDie chemischen und physikalischen Vorgänge bei der Carbonatisierung des Betons, d.h. der Reaktion der gasförmigen Kohlensäure mit dem Zementstein wird erläutert. Bei dieser Reaktion wird die Alkalität des Betons vermindert und die Korrosion des Bewehrungsstahls gefördert. Es werden die Möglichkeiten zur Verhinderung der Korrosion des Stahls im Beton erläutert: spezielle betontechnologische Massnahmen zur Verminderung der Carbonatisierungsgefahr, Betonbeschichtungen und Passivierung des Bewehrungsstahls durch Anstriche, Verzinken oder die Verwendung korrosionsbeständiger Stähle.
Die Behandlung der Vorspannung mit Teilsicherheitsbeiwerten.
Authors: Wölfel E. 
Published: March 2013

AbstractBei der Bemessung vorgespannter Konstruktionen wird die Vorspannung als Vordehnung der Spannglieder im Vergleich zum umgebenden Beton bzw. zum unverformten Tragwerk betrachtet. Zu der Vordehnung sind Dehnungsanteile aus der Verformung des Tragwerks infolge Last zu addieren. Dieser Dehnungsanteil des Spannglieds wird mit dem für Last bestimmten Sicherheitsbeiwert multipliziert, der charakteristische Wert der Vordehnung stets mit dem Teisicherheitsbeiwert 1.0. Dehnungen im Spannglied und im Beton sollen mit den Steifigkeiten errechnet werden, die der jeweiligen Lastkombination zugeordnet sind. Die Unterschiede bei der Bemessung nach DIN 4227 bzw. Eurocode 2 werden erläutert.
Zur Wirkung eines Erdbebens während des Absenkens eines stillgelegten Kernkraftwerks.
Authors: Grundmann H. , Baseler J. , Hertle R. 
Published: March 2013

AbstractFür eine Machbarkeitsstudie über das Absenken stillgelegter Kernkraftwerke in den Untergrund, als Alternative zur bisher vorgesehenen Beseitigung durch Abbau, war es nötig, die Sicherheit, die Durchführbarkeit sowie den Langzeit‐Strahlenschutz zu untersuchen. Besonders erforscht wurde hierbei die Wirkung eines Erbebens während des Absenkvorgangs.
Bruchkriterien für Beton unter mehrachsiger Beanspruchung.
Authors: Zaizi Q. , Zijian Z. 
Published: March 2013

AbstractDas Bruchkriterium von Beton unter mehrachsiger Beanspruchung wurde durch ein elliptisches Paraboloid mathematisch erfasst. Mit Hilfe dieses Modells können mechanische Eigenschaften beim Betonbruch beschrieben werden. Für die praktische Anwendung des Verfahrens werden die einachsige und zweiachsige Druckfestigkeit sowie die Zugfestigkeit des Betons benötigt.
Ergebnisse von sechs Kippversuchen an schlanken Fertigteilträgern aus Stahlbeton und Spannbeton.
Authors: König G. , Pauli W. 
Published: March 2013

AbstractBeim rechnerischen Nachweis der Kippstabilität von schlanken Stahlbeton‐ und Spannbetonträgern bestehen Unsicherheiten in der Wahl des Nachweisverfahrens und des anzusetzenden Sicherheitskonzepts. Es werden sechs Kippversuchen an schlanken schlaff bewehrten und teilweise auch vorgespannten Trägern beschrieben, um hieraus später ein Nachweisverfahren zu entwickeln.
Übersicht über den Stand der europäischen Normung auf dem Gebiet der Betontechnik.
Authors: Meyer H. G. 
Published: March 2013

AbstractDie Entwicklung des europäischen Binnenmarkts fordert unter anderem auf dem Gebiet der Herstellung und Qualitätssicherung von Beton, eine Harmonisierung der nationalen Vorschriften. Es wird über den Stand dieser Bemühungen berichtet.
Rest‐Biegetragfestigkeit von Stahlbetonbalken nach Bränden.
Authors: Rongrong C. , Zijian Z. , Zaizi Q. 
Published: March 2013

AbstractAn 18 Versuchsbalken und 42 Betonwürfeln wird bei Erwärmung bis zu 900 �C der Einfluss von verschiedenen Temperaturen auf die Zerstörungstiefe von Beton und das Tragverhalten der Balken ermittelt. Durch Auswertung von Bruchversuchen an Balken, die der Brandlast ausgesetzt wurden, werden mechanische Werkstoffkenngrössen abgeleitet. Diese sollen es gestatten, die Resttragfähigkeit von Stahlbetonbalken nach Bränden zu bestimmen.
Moderner Tunnelbau ‐ eine Entwicklung aus Ingenieurwissenschaft und praktischer Ausführung.
Authors: Gebauer B. , Schwarz J. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die Fortschritte in der Beurteilung von Gebirgen durch die Felsmechanik berichtet. Die exakten Voraussagen erlauben eine auf die Gebirgsverhältnisse abgestimmte Fertigungstechnologie im Tunnelbau und dadurch wirtschaftliche Vorteile. Im weiteren werden neueste Tunnelbau‐ und bohrtechniken und deren Maschineneinsatz beschrieben.
Beispiele aus der Ingenieurbaukunst Stahlbeton‐Fachwerk‐Bogenbrücke über die Allier bei Boutiron/Vichy.
Authors: Stiglat K. 
Published: March 2013

AbstractKonstruktion und Ausführung der von Freyssinet 1910 entworfenen Brücke mit einer Gesamtlänge von 228 m, die insgesamt aus drei Bögen mit va. 70 m Spannweite gebildet wird.
Zur Kippstabilität vorgespannter und nicht vorgespannter, parallelgurtiger Stahlbetonträger mit einfach symmetrischem Querschnitt.
Authors: Mehlhorn G. , Röder F.‐K. , Schulz J.‐U. 
Published: March 2013

AbstractBei dem vorgestellten Näherungsverfahren wir der Nachweis der Kippstabilität eines gabelgelagerten Einfeldträgers mit Hilfe eines Bruchsicherheitsnachweises für zweiachsige Biegung in Trägermitte geführt. Mit den abgeleiteten Formeln können die benötigten Biegemomente mit einem sehr einfachen Verfahren näherungsweise ermittelt werden.
Schadensursachen an Stahlbetonsilos in den USA.
Authors: Safarian S. S. , Harris E. C. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Probleme der Siloplanung und ‐ausführung in den USA besprochen. Sie rühren zum Teil von Unstimmigkeiten in der amerikanischen Silonorm ACI 313‐77 her, sind aber auch durch Planungsfehler verursacht, wenn die Forderungen der Norm missachtet werden. Ein Grossteil der Schäden wurde durch Nichtbeachtung von horizonatalen Biegemomenten in den Silowänden verursacht.
Innenfeld einer Flachdecke unter Gleichlast und Stützenstreifenvorspannung.
Authors: Küttner D. 
Published: March 2013

AbstractFür das Innenfeld einer Flachdecke werden die Biegemomente über den Stützen für die Lastfälle Gleichlast und eine in den Gurtstreifen konzentrierte Vorspannung ermittelt.
Aus Ellipsoid‐Halbschalen zusammengesetzte Stahlbetonkuppel im Münchner Tierpark Hellabrunn.
Authors: Kummermehr W. , Maier A. 
Published: March 2013

AbstractÜber Berechnung und Herstellung einer Stahlbetonschale auf ellipsenförmigem Grundriss mit einer lichten Weite von ca. 47 m bzw. ca. 34 m. Insbesonders werden die Ausbildung des Lehrgerüsts und die speziellen Verfahrensweisen beim Betonieren der geneigten Flächen erläutert.
Zur Frage einiger Näherungen bei der Berechnung der Momentenumlagerung in Stahlbetontragwerken.
Authors: Pöttler R. , Spanke H. , Bieger K. W. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Näherungsverfahren beschrieben, das es erlaubt, Schnittmomente in Durchlaufträgern zu bestimmen unter Ansatz des nicht‐linearen Werkstoffverhaltens des Stahlbetons. Insbesondere wird die Mitwirkung des Betons auf Zug zwischen den Rissen berücksichtigt.
Dynamische Einwirkungen und Schwingungsverhalten teilweise vorgespannter Fussgängerbrücken und Turnhallenträger.
Authors: Bachmann H. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Vesuche an schlanken vorgespannten Trägern zu deren Schwingungsverhalten vorgestellt. Neben der analytischen Beschreibung des Zusammenhangs zwischen Eigenschwingung und Erregerfrequenz werden verschiedene Erregungsformen, die von Personen ausgehen können, untersucht: normales Gehen, Hüpfen, Marschtritt, Springen.
Die Bemessung torsionsbeanspruchter Stahlbetonstäbe im Vergleich mit Versuchsergebnissen.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractEs werden internationale Bemessungsvorschriften für Stahlbetonalken unter Torsions‐ und Biegebelastung mit den Ergebnissen von Bruchversuche verglichen. Dabei zeigt sich, daß die Bemessung nicht immer auf der sicheren Seite liegt.
Die Massivbauteile der Flugzeugwartungshalle für die Deutsche Lufthansa auf dem Flughafen München 2.
Authors: Frühauf W. , Sebast N. , Sommer M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über eine Hallenkonstruktion mit den Abmessungen 80x300 m berichtet. Dabei überbrücken jeweils zwei Stahlfachwerkbinder mit 150 m Spannweite die Halle in Längsrichtung. Die Binder sind jeweils an Stahlbetonpylonen mit einer Höhe von 55 m aufgehängt. Besondere Sorgfalt wurde auch auf die Ausbildung des beheizten Hallenfussbodens angewendet, der sehr hohe Radlasten aufnehmen musste.
Zum Tragverhalten des Wand‐Decken‐Knotens eines Hohlwand‐Hohldecken‐Systems.
Authors: Berndt E. , Sabha A. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über das Tragverhalten von Hohlwand‐Hohldecken‐Knoten berichtet. Es handelt sich hierbei um eine Konstruktionsart, bei welcher mit Hohlkörpern versehene Stahlbetonfertigteile zur schnelleren Montage und Erleichterung bei der Installation zum Einsatz kommen. Auf analytischem und experimentellem Weg wurde hierbei der Tragmechanismus im Wand‐Decken‐Knoten untersucht.
Elektrochemische Schutzverfahren für bewehrte Bauteile aus baupraktischer Sicht.
Authors: Jungwirth D. , Grübl P. , Windisch A. 
Published: March 2013

AbstractDie Depassivierung des Bewehrungsstahls in Stahlbetonbauwerken erfordert Massnahmen, die einen Korrosionsschaden des Stahls während der Lebensdauer des Bauwerks ausschliessen. Es werden die elektrochemischen Verfahren Kathodischer Schutz mit Fremdstrom, Elektrochemische Entfernung von Chloriden und Elektrochemische Realkalisierung behandelt. Neben der Beschreibung der einzelnen Korrosionsarten, werden die Möglichkeiten zur nachträglichen Verbesserung des Korrosionsschutzes durch elektrochemische Verfahren erläutert.
Weiterentwicklung der Rißbreitenberechnung durch Vereinfachung.
Authors: Liebau P. 
Published: March 2013

AbstractEs wird eine rechnerische Beziehung für die Ermittlung der Rissbreite vorgestellt, die auf der Auswertung zahlreicher Versuche unterschiedlichster Autoren und des Verfassers selbst beruht.
Beispiele der Ingenieurbaukunst. Zwei Bogenbrücken über den Lot und über die Garonne von Eugene Freyssinet.
Authors: Stiglat K. 
Published: March 2013

AbstractEs werden zwei im wesentlichen unbewehrte Betonbrücken des französischen Ingenieurs Freyssinet, die zu Anfang dieses Jahrhunderts entstanden, beschrieben.
Entwurf und Konstruktion eines Parkhauses in Nürnberg.
Authors: Fastabend M. , Kunkel K. , Schücker B. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über das Tragwerk für ein Parkhaus berichtet. Als wirtschaftlich günstigster Entwurf setzte sich dabei ein System mit 16 m weitgespannten, vorgespannten Fertigteilplattenbalken heraus. Besondere Beachtung musste dabei dem obersten Parkdeck gewidmet werden, welches ohne Schutz der Witterung ausgesetzt ist.
Verbund‐Modell für Stahlbetontragwerke.
Authors: Günther G. , Mehlhorn G. 
Published: March 2013

AbstractMit Hilfe des neuentwickelten Permanentmagnet‐Hallsonden‐Messverfahrens kann das Verbundverhalten von einbetonierten Bewehrungsstählen unmittelbar untersucht werden.
Zur Näherungsberechnung der Kipplasten von Stahlbeton‐ und Spannbetonträgern über Vergleichsschlankheiten.
Authors: Stiglat K. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die Ergebnisse von 6 Großversuchen an kippgefährdeten Stahlbeton‐ und Spannbetonträgern berichtet und die Zuverlässigkeit eines vom Autor im Jahre 1971 vorgestellten Näherungsverfahrens zur Berechnung der Kippmomente überprüft.
Rechteckige Behälter unter Temperatureinwirkung.
Authors: Buczkowski W. 
Published: March 2013

AbstractFür rechteckige, oben offene Behälter werden die Biegemomente aus Temperatureinwirkung bestimmt. Die Behälterabmessungen werden in baupraktischen Grenzen verändert. Die Temperatureinwirkung wird als stationär und linear über die Plattendicken verlaufend angenommen.
Hochfester Beton ‐ Betontechnologie und Qualitätssicherung beim Bau des Hochhauses Mainzer Landstraße 16‐28 in Frankfurt/Main.
Authors: Kern E. , Scherer H. 
Published: March 2013

AbstractÜber den Einsatz von hochfestem Beton B 85 beim Bau eines 165 m hohen Hochhauses aus der Sicht der Qualitätssicherung, Herstellung und Baustoffprüfung. Die hohe Druckfestigkeit wurde im wesentlichen durch niedrigen Wasserzementwert unter Verwendung von Fliessmittel und Silicastaub erzielt.
Brücke über die Rjecina‐Schlucht.
Authors: Savor K. , Savor Z. 
Published: March 2013

AbstractBericht über Konstruktion und Errichtung einer durchlaufenden Rahmenbrücke, die im Freivorbau als vorgespannte Segmentbrücke hergestellt wurde. Die Gründung der Rahmenstiele mußte in sehr ungünstigen bodenmechanischen Verhältnissen erfolgen. Der Untergrund mußte deshalb mit Felsankern stabilisiert werden.
Der Talübergang Große Mühl.
Authors: Kargel E. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die einzelnen Bauzustände und ‐abläufe bei der Errichtung der Bogenbrücke mit 170 m Spannweite im Freivorbau beschrieben. Anschliessend wird die Entwicklung der Bogenbrücken seit Maillart erläutert.
Der Altenbergtunnel bei Idar‐Oberstein.
Authors: Brameshuber W. 
Published: March 2013

AbstractDer 315 m lange Altenbergtunnel wurde im wesentlichen in standsicherem Gebirge niedergebracht. In diesem Bericht wird über Vorgaben in der Ausschreibung bezüglich der betontechnologischen Anforderungen für die Tunnelschale und der Umsetzung auf der Baustelle berichtet.
Hochfester Beton bis B 125 ‐ Ein geeigneter Baustoff für hochbelastete Druckglieder.
Authors: Held M. , König G. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die Betontechnologie und die mechanischen Eigenschaften von hochfestem Beton berichtet. Anhand eines Vergleichs verschiedener nationaler Normen wird für die neuen Festigkeitsbereiche ein Vorschlag für den Ansatz der Rechenfestigkeit und der Spannungs‐Dehnungsbeziehung in der Biegedruckzone unterbreitet. Die Auswertung erster Versuche mit Stützen aus hochfestem Beton schliesst sich an.
Reaktionsharz‐Beschichtungen auf ständig durchfeuchtetem Beton.
Authors: Fiebrich M. , Werse H.‐P. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Versuche zum Haftverhalten (Haftzugfestigkeit, Neigung zu Blasenbildung und Ablösung) von verschiedenen Abdichtungssystemen auf Reaktionsharzbasis vorgestellt.
Faserverbundwerkstoffe im Stahlbeton‐ und Spannbetonbau.
Authors: Rostasy F. S. , Budelmann H. , Hankers Ch. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die verschiedenen Faserverbund‐Werkstoffe vorgestellt und ihr grundsätzlichen mechanischen Eigenschaften beschrieben. Anschliessend werden die besonderen Einsatzmöglichkeiten im Stahlbeton‐ und Spannbetonbau skizziert.
Acrylfaserbeton für schwindrissgefährdete Bauteile.
Authors: Hähne H. , Wörner J.‐D. 
Published: March 2013

AbstractIn einem Forschungs‐ und Entwicklungsvorhaben wurde das Verhalten von Acrylfaserbeton untersucht, speziell für den Einsatz in Bauteilen mit grosser Schwindrissgefährdung. Es zeigt sich, daß dieser Faserverbundwerkstoff die Rissgefahr mindert oder zumindest die Rissweite verringert.
Zur Berechnung von Flachdecken bei Einzelkraftbelastung.
Authors: Spittank J. 
Published: March 2013

AbstractFür das Innen‐, Rand‐ und Eckfeld einer Flachdecke mit einem regelmässigen Stützenraster werden Einflussflächenordinaten im Aufpunkt (singulärer Punkt) in Tabellen angegeben. Diese Ordinaten berücksichtigen insbesondere die Grösse der Eintragungsfläche bei Einzellasten.
Ein Ausgangskonzept für hochfesten Beton.
Authors: Schrage I. , Sticha J. , Mohr B. 
Published: March 2013

AbstractUntersuchungen an hochfesten Betonen an deutschen Forschungsinstituten gehen von einem gemeinsamen Standardrezept aus, das an den Zuschlag keine erhöhten Anforderungen stellt. Es wird allein durch eine Ertüchtigung der Matrix die doppelte Festigkeit eines üblichen Betons erreicht.
Bemessungstafeln nach Eurocode 2 für Rechteck‐ und Plattenbalkenquerschnitte.
Authors: Allgöwer G. , Avak R. 
Published: March 2013

AbstractDer Übergang von DIN 1045 auf Eurocode 2 erfordert neue Bemessungstabellen für die Biegebemessung. Es werden hierzu die allgemein gültigen Gleichungen für dimensionsgebundene Tabellen von Rechteckquerschnitten und Plattenbalken bereitgestellt. Die Tafeln sind für alle Betonfestigkeitsklassen und die Stahlgüte S 400 gültig.
Rissüberbrückende Beschichtungen im Massivbau.
Authors: Schäper M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Prüfverfahren zur Beurteilung der mechanischen Eigenschaften von Beschichtungen zur Versiegelung und Instandsetzung von gerissenen Massivbauteilen vorgestellt. Aus den Ergebnissen abgeleitet werden grundsätzlich anzustrebende mechanische Eigenschaften der Beschichtungssysteme empfohlen.
Beispiele aus der Ingenieurbaukunst Einst Deutschlands grösste Stahlbeton‐Balkenbrücke.
Authors: Stiglat K. 
Published: March 2013

AbstractEs wird die Konstruktion und der aktuelle Zustand, der im Jahr 1938 bei Königsberg errichteten und mit 630 m Gesamtlänge damals grösste Stahlbetonbrücke beschrieben.
Die aktive Verformungskontrolle bei der Überbau‐Herstellung der Brücke BW 1 in Schwarzenbek.
Authors: Drozella R. , Hansen O. , Lüßenhop K.‐H. 
Published: March 2013

AbstractZum Ausgleich der starken Setzungen eines flachgegründeten Hilfsfundaments unter einem Lehrgerüst wurde ein Hydrauliksystem eingebaut. Dieses System misst ständig die Verformungen der Unterstützung und korrigiert diese gleichzeitig hydraulisch aus.
Die Ermüdungsfestigkeit von Spannbetonbalken mit Biegerissen.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die Ergebnisse von 23 Ermüdungsversuchen an Betonbalken mit Spanngliedern in mit Einpressmörtel ausgepressten Hüllrohren ausgewertet und ein Bemessungsverfahren für den Bruchzustand infolge Ermüdung vorgeschlagen.
Duktilität.
Authors: Rußwurm D. 
Published: March 2013

AbstractDie künftige Stahlbetonbemessung nach Eurocode 2 und deren Bemessungsvorschriften für den Bruchzustand erfordert eine Definition der Duktilität der Bewehrungsstähle. Hierfür werden die besonderen werkstoffmechanischen Eigenschaften, insbesonders dessen elastisch‐plastisches Verhalten beschrieben. Mit dem Begriff der Duktilität wird ein gewünschtes zähes Verhalten des Verbundwerkstoffs Stahlbeton mit entsprechenden sichtbaren Verformungen bei Annäherung an den Versagenszustand verbunden. Allerdings ist diese Duktilität nicht nur vom Stahl abhängig, sondern vor allem auch vom Bewehrungsgrad und den Umlagerungsmöglichkeiten im statischen System.
Die Ermüdungsfestigkeit von Stahlbetonbalken infolge von Biegung.
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractDurch die Auswertung von über 200 Versuchen an verbügelten Stahlbetonbalken mit gerader Längsbewehrung gelingt die Ableitung der 50 %‐ Fraktile (Mittelwert) und 5 %‐ Fraktile (untere Schranke) der massgebenden Wöhlerlinie.
Die Ursache für den Totalverlust der Betonplattform Sleipner A.
Authors: Schlaich J. , Reineck K.‐H. 
Published: March 2013

AbstractIm August 1991 brach bei einer Prüfung zum Tiefenabsenken eine Zellenwand der Betonplattform Sleipner A bei Stavanger. Dieser Bruch führte zu einer Leckage und zum Sinken der Plattform innerhalb von 18 Minuten, beim Aufschlag am Meeresboden wurde die Plattform vollständig zerstört. In einer Schadensanalyse erläutern die Autoren die grundsätzlichen Fehler in der Berechnung und vor allem in der bewehrungstechnischen Konstruktion, die bei sorgfältiger Arbeitsweise hätten vermieden werden können.
Konstruktion und Bau von Spindelrampen mit Fertigteilen.
Authors: Fastabend M. , Heitz F.‐ R. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über eine freitragende Stahlbetonfertigteilkonstruktion für Spindelrampen berichtet. Die Fahrbahnträger kragen bis zu 5 m frei aus und sind biegesteif an die Fertigteilstützen angeschlossen. Es werden die für erhöhte Betriebsbeanspruchung konstruierten biegesteifen Anschlüsse und die Montage erläutert.
Einordnung des sachkundigen Planungsingenieurs und der qualifizierten Führungskraft in rechtlicher Hinsicht.
Authors: Motzke G. 
Published: March 2013

AbstractÜber die rechtliche Stellung und Qualifizierungsanforderungen von Sachverständigen in der Planung von Betonschutz‐ und Betoninstandsetzungsarbeiten.