Плотность сети лесных дорог как фактор устойчивого лесопользования на примере лесов Красноярского края
Authors: Долматов С.Н. , Макунина Я.С. 
Published: February 2025

Введение. Обеспечение транспортной доступности лесов является важной задачей для развития лесной отрасли любого региона. Развитие транспортной инфраструктуры приводит к значительному росту эффективности лесопользования, снижению затрат на перевозку древесины, а также даёт возможность круглогодичной заготовки и использования древесного сырья. Цель работы – оценка протяжённости и плотности сети дорог в лесничествах Красноярского края и их влияние на транспортную доступность лесных территорий. Задачи – рассмотреть влияние плотности сети дорог на объём заготовок и горимость лесов, оценить роль транспортной доступности в состоянии лесов региона. Объект исследования – протяжённость и плотность сети лесных дорог региона, степень горимости лесов. Методы исследования – анализ доступных данных, расположенных в источниках свободного доступа, материалы, предоставленные Министерством лесного хозяйства Краснояркого края. Результаты. Установлено, что с увеличением плотности лесных дорог и степени освоения лесосырьевых баз растёт число лесных пожаров. Выявлено, что плотность сети лесных дорог края – 1,2 км/тыс. га, что меньше среднего по РФ и в несколько раз меньше показателей ведущих стран-лесозаготовителей. Недостаточная средняя плотность сети лесных дорог Красноярского края делает сложно реализуемым оперативное управление лесами, профилактику и ликвидацию лесных пожаров. Выводы. Недостаточное обеспечение дорогами, расстроенность лесосырьевых баз лесозаготовительных предприятий, пожары и поражение вредителями являются главными причинами деградации лесов Красноярского края. Качественное изменение ситуации возможно при условии обеспечения транспортной доступности лесов с плотностью дорог не менее чем 5…10 км./тыс. га.
Introduction. Ensuring transport accessibility of forests is an important task for developing the forest industry in any region. The development of transport infrastructure leads to a significant increase in the efficiency of forest management, a reduction in wood transportation costs, and also allows for the year-round harvesting and usage of wood raw materials. The purpose of the work is to provide an assessment of the length and density of the road network in the forest districts of the Krasnoyarsk Territory and their impact on the transport accessibility of forest areas. The research objectives involve studying the influence of the density of the forest road network on the sustainability of forest management, volume of harvesting and forest fire frequency. The object of the study is the length and density of the regional forest road network, the frequency of forest fires. The research methods include analysis of data from publicly available sources, as well as materials provided by the Ministry of Forestry of the Krasnoyarsk Territory. Results. It was established that with an increase in the density of forest roads and the degree of development of forest resource bases, the number of forest fires grows. The study revealed that the density of the forest road network in the Krasnoyarsk Territory is 1.2 km/thousand ha of forest area, which is several times less than the indicators of the leading wood producing countries. The insufficient average density of the forest road network in the Krasnoyarsk Territory makes operational forest management, prevention and elimination of forest fires difficult to implement. Conclusion. The depletion of forest resource bases of timber harvesting enterprises, forest fires and forest pests are the main causes of the degradation of forests in the Krasnoyarsk Territory. A qualitative change in the situation is possible provided that transport accessibility of forests is ensured of at least 5...10 km/thousand ha.