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Nichtlineare, zweidimensionale Finite‐Element‐Analyse von Stahlbetonbalken unter Stoßeinwirkung.
Authors: Emrich F. , Herter J. , Puffer G. 
Published: March 2013

AbstractZur Klärung des Trag‐ und Verformungsverhaltens von stoßbeanspruchten Stahl‐ betontragwerken wurden Versuche an Stahlbetonbalken als Teil eines Forschungs‐ vorhabens durchgeführt. Die Versuche dienen dem Erkennen der bei stoßartiger Beanspruchung gegenüber statischer Beanspruchung veränderten Phänomene und zur Bestimmung von Werkstoffparametern. Neben den Versuchen sollte in theoretisch‐numerischen Untersuchungen geklärt werden, ob und in welcher Weise das im Versuch beobachtete Verhalten durch Rechnung abgebildet werden kann. Nach Beschreibung der Grundlagen der Versuche an stoßbeanspruchten Stahlbeton‐ balken wird über eine nichtlineare, zweidimensionale Finite‐Element‐Analyse berichtet. Ein Vergleich von Versuchs‐ und Rechenergebnissen zeigt trotz ein‐ facher Annahmen bei der Querschnittsidealisierung und den Werkstoffgesetzen zufriedenstellende Übereinstimmung des globalen Trag‐ und Verformungs‐ verhaltens.
Konstruktionsregeln zur Beschränkung der Rißbreite ‐ Grundlage zur Neufassung DIN 1045, Abschnitt 17.6 (Entwurf 1985).
Authors: Schießl P. , Wölfel E. 
Published: March 2013

AbstractDie Rissbreite unterhalb einer kritischen Grenze von 0.5 mm beeinflusst die Korrosion nicht entscheidend. Eine feine Abstufung der tolerierbaren Rissbreiten in Abhängigkeit von Umweltbedingungen ist nicht begründbar. Wenn Rissbreiten über 0.5 mm Breite beobachtet werden, so liegt der Grund hierfür meist in nicht berücksichtigten Zwangsbeanspruchungen, welche die Bewehrung über die Streckgrenze hinaus beanspruchen. Diese Überlegungen fanden in der Neufassung des Abschnitts 17.6 ihren Niederschlag.
Eigenfunktionen schubelastisch isotroper Plattenstreifen.
Authors: Mathiak F. U. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Eigenfunktionen und Eigenwertgleichungen für symmetrisch gelagerte schubelastische Plattenstreifen hergeleitet. Aufgrund des erweiterten Gleichungssystems einer schubelastischen Platte lassen sich an zwei gegenüberliegenden Rändern jeweils drei Randbedingungen stellen. Die Theorie erlaubt die Berechnung von Randwirkungen, über die die klassische Plattentheorie keine Aussagen machen kann.
Einfluss von Nachbehandlung und Zementart auf den Frost‐Tausalz‐Widerstand von Beton.
Authors: Hilsdorf H. K. , Günter M. 
Published: March 2013

AbstractDie Art und die Dauer der Nachbehandlung sowie die Höhe der relativen Luftfeuchte während des Erhärtens des Betons und die Karbonatisierung der Betonrandzone können sich wesentlich auf die Höhe des Frost‐Tausalz‐Widerstands des Betons auswirken. Die genannten Parameter beeinflussen je nach Zementart den Beton‐Tausalz‐Widerstand sehr unterschiedlich. Die Untersuchungen führen zu einigen für die Baupraxis wesentlichen Folgerungen.
Zur Näherungsformel nach DIN 1056 für die Berechnung der Momente im Schaft von Stahlbetonschornsteinen.
Authors: Hees G. , Emrich F. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über die Überlegungen und Untersuchungen berichtet, die zu der Näherungsformel zur Berechnung der Momente nach der Theorie II. Ordnung in DIN 1056 führten. Das Verfahren wird anhand eines Beispiels erläutert.
Versuche zum Schubtragverhalten von Spannbetonbalken mit Vorspannung ohne Verbund.
Authors: Kordina K. , Hegger J. , Teutsch M. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die Ergebnisse von Schubversuchen an 10 Spannbetonbalken mit Vorspannung ohne Verbund beschrieben, die das Ziel hatten, den Einfluss der Verbundart der Spannglieder auf das Schubtragverhalten zu klären. Die Auswertung der Versuchsergebnisse sowie der Vergleich mit verschiedenen Schubbemessungsmodellen zeigt, daß auch bei Vorspannung ohne Verbund die Schubtragfähigkeit mit Hilfe der Fachwerkanalogie zutreffend ermittelt werden kann.
Silodrücke beim Füllen und Entleeren.
Authors: Eibl J. , Häußler U. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die Grundlagen eines Berechnungsverfahrens dargestellt, das es erlaubt, den beginnenden Ausfließvorgang eines mit Sand gefüllten Silos in Form von Geschwindigkeits‐ bzw. Druckfeldern rechnerisch zu simulieren.
Bergsicherung und Auskleidung von Stollen mit Stahlfaserspritzbeton.
Authors: Grondziel M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über Erfahrungen bei der Auffahrung und Sicherung von Tunnelröhren nach der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) im Rheinischen Schiefergebirge unter Verwendung von Stahlfaserspritzbeton berichtet.
Über die Dauerhaftigkeit schlaff bewehrter Fahrbahnplatten von Strassenbrücken.
Authors: Göhler B. , Seifried G. 
Published: March 2013

AbstractDiskussion über das Ermüdungsverhalten und die erforderliche Rissebeschränkung von schlaff bewehrten Betonfahrbahnplatten. Notwendige Verbesserungen ergeben sich bei der Rissebeschränkung und der Verformungsberechnung. Die Ermüdungssicherheit reicht aus. An einem Beispiel werden die Anwendungsgrenzen gezeigt, die für eine Kragplatte bei etwa 4 m Spannweite liegen. Für Stahlbetonplatten, deren Gebrauchsverhalten und Dauerhaftigkeit vorgespannten Platten entsprechen, werden Konstruktions‐ und Bemessungsregeln genannt
Ansätze eines systembezogenen Bruchsicherheitsnachweises am Beispiel vorgespannter verbundfreier Schalenträger.
Authors: Bertrand G. , Kotulla B. 
Published: March 2013

AbstractDie Anwendung der teilweisen Vorspannung ohne Verbund bei Flächentragwerken setzt die Kenntnis des Tragverhaltens der Konstruktion im Zustand II voraus, um Tragreserven ausschöpfen zu können. Der Bruchsicherheitsnachweis ist wirtschaftlich und wirklichkeitsnah nur durchzuführen, wenn alle im Bauwerk aktivierbaren Tragwirkungen berücksichtigt werden. Der teilweisen Umlagerung vom Biege‐ zum Membranspannungszustand mit der Wirkung einer Tragfähigkeitssteigerung wird durch eine systembezogene Darstellung der Bruchsicherheitsbeziehung Rechnung getragen. An zwei Schalenträgern werden die Ergebnisse am Gesamttragwerk vorgestellt.
Zur Schubtragfähigkeit von Stahlbeton‐ und Spannbetonbalken.
Authors: Kordina K. , Hegger J. 
Published: March 2013

AbstractMit einer systematischen Auswertung von Versuchsdaten von 260 Stahlbeton‐ und 174 Spannbetonbalken werden die wesentlichen Einflüsse auf die Schubtragfähigkeit untersucht. Hierauf aufbauend wird ein Bemessungsansatz entwickelt, der die Schubtragfähigkeit für die Versagensarten Biegeschub‐ und Schubzugbruch aus einem Traganteil der Schubbewehrung und einem Betontraganteil ermittelt.
Schubsicherung durch oben offene Bügel mit nach aussen abgebogenen Haken.
Authors: Löhr A. 
Published: March 2013

AbstractFür die Verwendung von offenen Schubbügeln in Plattenbalken‐ und Rippendecken werden in Abhängigkeit vom Bügeldurchmesser die erforderlichen Plattendicken bestimmt.
Einfluss von temperaturbedingten Rissen auf das Schwingungsverhalten von Kühlturmschalen.
Authors: Sanal Z. 
Published: March 2013

AbstractEs wird der Einfluss der Rissbildung infolge von Temperaturzwängungen auf die Eigenfrequenz‐ und Beullastberechnung von Kühlturmschalen untersucht. Es zeigt sich, daß dieser Einfluss erheblich sein kann und berücksichtigt werden sollte.
Planung der Eisenbahnbrücke über die Werra mit Überbau in der Verbundbauart.
Authors: Freystein W. , Wallas H. G. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über Planung, Konstruktion und Ausführung einer fünffeldrigen, insgesamt 415 m langen Eisenbahnbrücke als Stahlverbundkonstruktion mit berichtet. Erstmalig im Bereich der Deutschen Bundesbahn wurde die Fahrbahnplatte mit gerissener Zugzone ausgeführt.
Entwurf von vorgespannten Flachdecken.
Authors: Iványi G. , Buschmeyer W. , Müller R.‐A. 
Published: March 2013

AbstractEs werden die wichtigsten Hilfsmittel zu Vorentwurf, zur Wahl der wirtschaftlichsten Spanngliedführung und des Vorspanngrads bei der Errichtung von vorgespannten Flachdecken ohne Verbund vorgestellt.
Laufende Automatische Bauwerksanalyse durch aktive Verformungskontrolle (AVK).
Authors: Domke H. , Streck D. 
Published: March 2013

AbstractEs wird das Wirkungsprinzip der AVK beschrieben und seine sicherheitstechnischen und wirtschaftlichen Vorteile aufgezeigt. Am Beispiel eines Seiltragwerks wird gezeigt, wie mit aktiver Beeinflussung des Verformungszustands durch hydraulisch oder pneumatisch betriebene Kopplungsglieder, die Tragfähigkeit gesteigert werden kann.
Tragverhalten von zylindrischen Schalentragwerken unter nicht‐rotationssymmetrischen Einwirkungen.
Authors: Hampe E. , Burzel W. 
Published: March 2013

AbstractDie Übertragung von Erkenntnissen aus dem rotationssymmetrischen Tragverhalten auf nichtrotationssymmetrische Verhältnisse ist nicht zulässig. Die Untersuchung gibt Hinweise für die Beurteilung des letztgenannten Zustands bei Last‐ und Temperatureinflüssen, die durch Einheitsfourierglieder beschrieben werden.
Die Rombachtalbrücke ‐ Tragwerksplanung und Bauausführung.
Authors: Harries H. , Kinkel H. , Petri H. 
Published: March 2013

AbstractDie Rombachtalbrücke, eine zweigleisigen Eisenbahnbrücke mit Spannbetonhohlkasten, besitzt eine Gesamtlänge von 1000 m und eine Höhe von 100 m.
Nachweise seismisch beanspruchter Stahlbetonrahmen auf der Grundlage einer Duktilitätsbilanz.
Authors: Krätzig W. B. , Meskouris K. 
Published: March 2013

AbstractDas Konzept der expliziten Duktiltätsbilanz ermöglicht eine fundierte Beurteilung der Sicherheit von Konstruktionen, die durch Starkbeben bis in den plastischen Bereich beansprucht werden. Das Verfahren wird am Beispiel von seismisch beanspruchten Stahlbetonrahmen dargestellt.
Planung, Ausschreibung und Vergabe der Maintalbrücke Veitshöchheim.
Authors: Maak H. , Naumann G. , Leonhardt F. , Hommel D. 
Published: March 2013

AbstractDie Neubaustrecke Hannover‐Würzburg der Deutschen Bundesbahn quert in ihrem Südabschnitt das Maintal vor Würzburg zwischen Margetshöchheim und Veitshöchheim. Es werden der Ablauf der Planung und der Genehmigungsverfahren für diese Brücke beschrieben sowie die untersuchten Entwurfsvarianten, die beiden Ausschreibungsentwürfe, das Ergebnis der Ausschreibung und die Vergabe‐Entscheidung erläutert.
Anmerkungen zur Momenten‐Krümmungs‐Linie für Einspiellasten.
Authors: Schade D. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Momenten‐Krümmungs‐Linien für Belastung und Entlastung eines inhomogenen, ideal elastisch‐plastischen Querschnitts als Modell für einen einseitig bewehrten Stahlbeton‐Rechteckquerschnitt berechnet. Der von Koiter erwähnte Widerspruch zum Fließgesetz bei einfach symmetrischen Querschnitten tritt nicht auf. Die berechneten Momenten‐Krümmungs‐Linien lassen sich durch Geradenzüge annähern.
Die neue Stadthalle Pforzheim ohne Dehnfugen.
Authors: Falkner H. , Schellwien H. 
Published: March 2013

AbstractEs wird das Tragwerkskonzept der im Grundriss 75 x 90 m grossen Stadthalle vorgestellt und im besonderen auf die fugenlose Stahlbetonkonstruktion eingegeangen.
Bauaufsichtliche Gesichtspunkte für die Verwendung von Steinkohlenflugaschen.
Authors: Efes Y. , Lühr H.‐P. 
Published: March 2013

AbstractEs wird dargelegt, unter welchen Umständen bauaufsichtlich zugelassene Flugasche aus dem Hochofenprozess als Betonzusatzstoff verwendet werden darf und welche Eigenschaften bei der Prüfzeichen‐ bzw. Zulassungsprüfung sowie bei der Eigen‐ und Fremdüberwachung nachzuweisen sind.
Betontechnologische Besonderheiten beim Bogen der Maintalbrücke Veitshöchheim.
Authors: Naumann G. , Springenschmid R. , Zilch K. 
Published: March 2013

AbstractFür den 162 m weit spannenden Stabbogen über die Hauptöffnung der Brücke mit einem maximalen Vollquerschnitt von 6.10 x 1.80 m am Kämpfer wurden besondere betontechnologische Massnahmen erforderlich. Es war eine Betongüte B 55 zu erreichen, hierfür wurde unter Berücksichtigung der Hydratationswärme‐Entwicklung eine Betonrezeptur mit einem Zementgehalt von 300 kg/m3 gewählt. Während der Hydratation wurde eine Erwärmung von 50 K gemessen. Der Frischbeton wurde im Transportfahrzeug mit flüssigem Stickstoff gekühlt.
Berechnung und Konstruktion von Vortriebsrohren nach DVGW GW 312/ATV A 161.
Authors: Hornung K. 
Published: March 2013

AbstractDer Rohrvortrieb ist ein verbreitetes und bewährtes Stollen‐ und Tunnelbauverfahren, das besonders für kleinere Ausbruchquerschnitte mit Durchmessern von etwa 10 cm bis über 5 m im Lockergestein, aber in zunehmendem Masse auch im lockeren und gebrächen Fels angewendet wird. Die Richtlinien zur statischen Berechnung von Vortriebsrohren werden erläutert. Es wird besonders auf Überlegungen eingegangen, die zu den oft stark vereinfachten Belastungs‐, Berechnungs‐ und Bemessungsansätzen bis hin zu Konstruktionsvorschlägen für Stahlbeton‐Vortriebsrohre führten.
Hochstraße Ratsweg in Frankfurt a.M. im Zuge der BAB 661.
Authors: Deinhard J. M. , Schäfer H. , Schlosser H.‐J. 
Published: March 2013

AbstractEs wird eine Spannbetonbrücke mit einem einzelligen Hohlkastenüberbau beschrieben. Mit 28 m Brückenbreite und Spannweiten bis zu 63 m bei nur 2.54 m Überbauhöhe wurde ein Träger mit sehr großer Schlankheit entworfen. Besondere Maßnahmen bei der Herstellung im Taktschiebeverfahren, die teilweise durch Versuche vorher abgeklärt wurden, werden aufgezeigt.
Tunnel Los Langes Feld in offener Bauweise aus wasserundurchlässigem Beton.
Authors: Bienstock R. , Kiefer G. , Vogt N. 
Published: March 2013

AbstractDer 2765 m lange Tunnel Los Langes Feld wird in einer bis zu 20 m tiefen, geböschten Baugrube als Rechtecktunnel in wasserundurchlässigem Beton ohne Aussendichtung erstellt. Eine FE‐Analyse untersuchte das statische Zusammenwirken von Bauwerk und Baugrund. Aus den Rechenergebnissen wurden Belastungsvorgaben für die Berechnung der Tunnelquerschnitte formuliert und Vergleiche mit Belastungsvorgaben nach der Bundesbahnvorschrift DS 804 gezogen. Hinweise auf die Betontechnologie und Bauausführung schildern die Voraussetzung für die Herstellung eines rissefreien Tunnels in wasserundurchlässigem Beton.
Die Jahrhunderthalle zu Breslau ‐ Zum 75jährigen Jubiläum der Halle, einem Monument des Stahlbetonbaus.
Authors: Hersel O. 
Published: March 2013

AbstractDer 1912 errichteten Jahrhunderthalle in Breslau liegt als statisches System eine Rippenkugel mit 65 m lichter Weite zugrunde und galt bis mit dem Pantheon in Rom als weitestgespannte Massivkuppel der Welt. Der Aufsatz erinnert an die frühen Leistungen des Eisenbetonbaus.
Auslegung der Tunnel‐Innenschale im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover ‐ Würzburg.
Authors: Könnings H.‐D. , John M. , Pöttler R. 
Published: March 2013

AbstractIm Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover‐Würzburg der Deutschen Bundesbahn wurde in den meisten Tunnelabschnitten eine Innenschale mit einer Mindestdicke von 30 cm aus B 25 unbewehrt hergestellt. Die Innenschale wurde nach Abklingen der Gebirgsverformungen eingebaut. Neben den Eigenlasten einschliesslich Temperatur, Schwinden und Kriechen sowie den Einzellasten aus den bahnspezifischen Anlagen wurde besonderes Augenmerk auf die Langzeitwirkungen des Gebirges gelegt.
Stahlfaserspritzbeton zur Behebung von Mängeln der Betondeckung der Bewehrung.
Authors: Nusser H. , Leichnitz W. , Ohm W. 
Published: March 2013

AbstractAm Beispiel der Sanierung einer Tunnelinnenschale mit Spritzbeton werden Möglichkeiten der Schadensbehebung bei mangelhafter und abgeplatzter Betondeckung erläutert. Der Beitrag behandelt die Feststellung des Mangels, die Planungs‐ und Arbeitsschritte zur Behebung sowie den dafür erforderlichen Aufwand.
Konstruktion, Berechnung und Bau der Maintalbrücke Veitshöchheim.
Authors: Naumann G. , Wiest R. , Zilch K. 
Published: March 2013

AbstractTalbrücke mit 1280 m Gesamtlänge. Die Stromöffnung über den Main wird von einem Beton‐Stabbogen mit 162 m lichter Weite überspannt. Die in den Fels einbindenden Bogenkämpfer wurden in Spundwandbaugruben erstellt. Der Bogen selbst wurde im Freivorbau mit Abspannung über zwei Hilfspylone errichtet. Der vorgespannte Überbau hat einen Hohlkastenquerschnitt und ist in fünf Durchlaufträger unterteilt. Er wurde im Taktschiebeverfahren von einer Seite eingeschoben.
Erfahrungen bei der Qualitätskontrolle von Stahlbetonbauwerken.
Authors: Stangenberg F. , Kiefert H. 
Published: March 2013

AbstractAn zwei Fallbeispielen wird über Erfahrungen bei der Qualitätskontrolle bestehender Bauwerke berichtet. Aufgrund zerstörungsfreier Prüfverfahren, nachfolgender gezielter Aufschlüsse und theoretischer Betrachtungen entstanden Vorschläge für die Instandsetzung. Dabei wurde neben der zerstörenden Erneuerung mit Abtrag bis zur Ebene der Bewehrung besonderes Augenmerk auf eine zerstörungsfreie Nachbesserung mit Dünnbeschichtungen gelegt.
Lastunabhängige Formänderung von plattenartigen Bauteilen.
Authors: Linder R. 
Published: March 2013

AbstractBei der Herstellung von ein‐ und mehrschichtigen Bodenplatten und Wandplatten aus Beton‐ und Stahlbeton sowie während der Nutzung dieser Bauteile entstehen durch Schwinden des Betons und durch Temperaturänderung lastunabhängige, teils einmalige, teils wiederkehrende Fomänderungen und bleibende Risse. Der Beitrag beschreibt die Entstehungsursachen sowie die Massnahmen zur vorbeugenden Vermeidung und zur Behebung dieser Mängel.
Vergleich zwischen Berechnungen und Messungen von Zwangspannungen in jungem Beton.
Authors: Springenschmid R. , Breitenbücher R. , Ballardini P. 
Published: March 2013

AbstractMit den Verfahren von Emborg und Breugel werden Zwangsspannungen infolge abfließender Hydratationswärme für fünf verschiedene Betonzusammensetzungen berechnet. Anschließend wurden die Zwangsspannungen für rund 40 cm Dicke Bauteile im Reißrahmen ermittelt. Der Vergleich des berechneten und gemessenen Spannungsverlaufs innerhalb der ersten 4 Tage zeigt: Die vom Erhärtungsbeginn an bis zur zweiten Nullspannungs‐Temperatur (nach 18 bis 30 Stunden) auftretenden Druckspannungen können durch Berechnungen nicht genau genug bestimmt werden.
Beschränkte Vorspannung für eine Ellipse aus säurefestem keramischem Mauerwerk.
Authors: Kremser B. , Wendt I. 
Published: March 2013

AbstractDas Futtermauerwerk von Rauchgasröhren hinter Rauchgasentschwefelungsanlagen wird im Störfall durch kurzfristige, grosse Temperatursprünge beansprucht. Bei Überschreitung der nach DIN 1056 zulässigen Zugspannungen sind zusätzliche konstruktive Massnahmen zur Erhöhung der Gebrauchsfähigkeit erforderlich. Es wird über die Bandagierung und die planmässige, definierte Vorspannung einer Rauchgasröhre berichtet.
Beton mit hohem Flugaschegehalt für Gleitbauverfahren.
Authors: Koch H.‐J. 
Published: March 2013

AbstractFür die Erstellung eines 50 m hohen Silos, Durchmesser 40 m, im Gleitbauverfahren mit Beton B 35, wurde als Bindemittel 240 kg PZ 35 und 120 kg Flugasche je m3 verwendet. Die dieser Entscheidung zugrunde liegenden vergleichenden Untersuchungen vor der Ausführung des Silos werden beschrieben, die positiven Ergebnisse von Güteprüfungen beim Erstellen des Bauwerks sowie der Überprüfung nach dreijähriger Betriebszeit genannt.
Die externe Vorspannung.
Authors: Virlogeux M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird über den Stand des Brückenbaus mit externer (ausserhalb des Betonquerschnitts angeordneter) Vorspannung berichtet. Im Vordergrund stehen die Überlegungen zur Austauschbarkeit der Spannglieder. Die insgesamt bei diesem Verfahren zu bewältigenden Probleme werden kurz, aber eindringlich angesprochen.
Die Flanschbemessung von Plattenbalken bei Schub und Querbiegung.
Authors: Eibl J. 
Published: March 2013

AbstractMit dem vorgestellten Verfahren lassen sich für einfach und doppelt bewehrte Flansche von Plattenbalken für Schub mit Querbiegung Bemessungsdiagramme entwickeln. Diese gelten sowohl für in Längsrichtung gedrückte als auch gezogene Plattenbalken‐Flansche.
Ermittlung der Orientierung, Menge und Verteilung der Fasern in faserbewehrtem Beton.
Authors: Schönlin K. 
Published: March 2013

AbstractEs wird der Einfluss der Richtung der Stahlfasern, die im wesentlichen während des Spritzens vorgegeben wird, auf die erreichbare Festigkeit des Faserspritzbetons untersucht.
Das Modell der charakteristischen Bruchquerschnitte. Ein Beitrag zur Bemessung der Sonderbereiche von Stahlbetontragwerken.
Authors: Windisch A. 
Published: March 2013

AbstractEs wird gezeigt, daß mit dem Modell der charakteristischen Bruchquerschnitte sämtliche Stahlbetontragwerke einheitlich bemessen werden können. Die Anwendung des Verfahrens wird an verschiedenen Beispielen vorgeführt.
In eigener Sache Planungsdauer und die Würde des Ingenieurberufs.
Authors: Stiglat K. 
Published: March 2013

AbstractKritik an der immer kürzeren Planungszeit, die dem Tragwerksplaner zur Verfügung gestellt wird und Auswirkungen auf Wirtschaftlichkeit und möglicherweise auch die Sicherheit eines Bauwerks.
Ermittlung des Wassergehalts von erhärtetem Beton mit dem Karbidverfahren ‐ Austrocknungsverhalten von Beton.
Authors: Nischer P. 
Published: March 2013

AbstractBei der Prüfung des Wassergehalts von Beton in Fällen, in denen ein bestimmter Grenzwert nicht überschritten werden darf, kommt es nicht auf das gesamte, bei 105 C� verdampfbare Wasser an, sondern auf das bei den jeweiligen Umweltbedingungen verdampfbare Kapillarwasser. Dieses kann mit dem Karbidverfahren auf o.5 Masse‐% genau ermittelt werden.
Rückprallverminderung beim Trockenspritzverfahren durch technologische Maßnahmen.
Authors: Kusterle W. 
Published: March 2013

AbstractUntersuchung zum Einfluss des Zementgehalts, des Flugaschegehalts, der Sieblinie, der Microsilica sowie verschiedener Zusatzmittel auf Druckfestigkeit, Elastizitätsmodul, Spaltzugfestigkeit, Wasserdurchlässigkeit und Kapillarporosität von im Trockenspritzverfahren hergestelltem Spritzbeton.
Spannstahlspannungen im Grenzzustand der Tragfähigkeit bei Trägern mit Vorspannung ohne Verbund.
Authors: Zerna W. , Köpper H.‐D. 
Published: March 2013

AbstractVerfahren für die Ermittlung der Spannungszunahme von Spannstählen im Grenzzustand bei ohne Verbund vorgespannten Spannbetonträgern.
Befestigungen in der Betonzugzone.
Authors: Eligehausen R. , Fuchs W. , Lotze D. , Reuter M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird der Stand des Wissens, der Versuchstechnik, der Bemessung und der bauaufsichtlichen Zulassung von Systemen auf dem Gebiet der Befestigungstechnik in der Betonzugzone erläutert.
Die Spannungszustände im Betonwürfel zur Ermittlung der Würfeldruckfestigkeit.
Authors: Taheri Z. , Klestil R. 
Published: March 2013

AbstractEs wird eine strenge Lösung zur Bestimmung der Spannungen und Verschiebungen für ein Betonprisma im Druckversuch vorgestellt und als räumliches Problem behandelt. Die Lösung wird durch einen Galerkin‐Vektor gegeben, dessen Komponenten nur in Einfach‐Fourierreihen dargestellt werden, der den Grossteil der Randbedingungen schon im Ansatz erfüllt. Darüberhinaus werden die mit diesem Verfahren ermittelten numerischen Werte mit Versuchsergebnissen für Vollzylinder und Scheiben unter gleichen Randbedingungen verglichen.
Zur Momentenberechnung punktgestützter Platten unter Gabelstaplerbetrieb.
Authors: Reyer E. , Spittank J. 
Published: March 2013

AbstractEs werden Berechnungshilfen für die Ermittlung von Schnittmomenten infolge Staplerverkehr für Flachdecken mit regelmäßigem Stützenraster angegeben (0.67 < lx/ly < 1.5).
Die Tragfähigkeit von Betondruckstreben in Fachwerkmodellen am Beispiel von gedrungenen Balken.
Authors: Walraven J. C. , Lehwalter N. 
Published: March 2013

AbstractEs wird das Verhalten von gedrungenen Balken unter Einzellasten bei Ausbildung unmittelbarer Druckstreben zwischen Last und Auflager untersucht. In 60 Versuchen werden die wichtigsten Parameter wie Schlankheit, Grösse, Lastplattenabmessungen und Betonzusammensetzung gezielt verändert. Drei Stegbewehrungen werden auf ihre Eignung hin untersucht. Über Modellvorstellungen wird ein Bemessungskonzept entwickelt.
Die Abhängigkeit der Querkraft‐Tragfähigkeit eines Stahlbetonträgers von seiner Querschnittsform.
Authors: Specht M. 
Published: March 2013

AbstractEin vom Autor früher entwickeltes dreigeteiltes Tragwerksmodell für Stahlbetonbalken wird auf Plattenbalken angewendet, um die in Versuchen scheinbar auftretende Abhängigkeit der Grenztragfähigkeit von dem Verhältnis der Stegbreite zur Breite der Druckzone in der Platte zu erklären.