Soil-Taxational Survey of Roadside Forest Strips of Squat Elm (Ulmus Pumila)
Authors: Рулев Г.А. , Рулев А.С. 
Published: July 2024

Для проведения исследований на трассе Волгоград – Сальск –Тихорецк (Р-219) в пределах Волгоградской обл. были заложены тестовые полигоны. Состояние древостоев придорожных лесных насаждений определялось лесопригодностью почвенного покрова в полосах отвода автомобильных дорог. Главной лесообразующей породой в составе придорожных лесных полос на светло-каштановых солонцеватых почвах в сухих субдубравных условиях является вяз приземистый. Насаждения имеют плотную конструкцию, представлены чистыми древостоями, возраст которых от 25 лет и старше. Исследования проведены на 5 временных пробных площадях (ВПП), заложенных в придорожных лесных полосах из вяза приземистого. Густота сохранившихся деревьев составляет от 80 до 620 шт./га при одинаковой плотной конструкции лесных полос. Они созданы по схеме посадки 3 ´ 1,5 м. Первоначальная густота сеянцев в лесной полосе составляла 2 200 шт./га. Сохранность деревьев в придорожных лесных полосах варьирует от 3,6 до 28,2%. Полосы представлены 5–8 рядами, ширина которых в основном 15–30 м. В насаждениях вяза третьего возрастного периода, достигших возраста спелости (11 лет и старше), относительная полнота не превышает 0,7. На основании исследований сделан вывод, что на светло-каштановых почвах в составе придорожных лесных полос ведение хозяйства следует ориентировать в большей степени на вязовники. Вяз достигает спелости в данных лесорастительных условиях в 11 лет, в связи с чем для формирования порослевого поколения необходимо проводить регулярные возобновительные рубки в устойчивых насаждениях. В распадающихся вязовниках требуются сплошные санитарные рубки с последующим искусственным восстановлением.
To conduct research on the Volgograd – Salsk – Tikhoretsk highway (R-219), test sites were laid within the Volgograd region.The condition of the stands of roadside forest stands was determined by the forest suitability of the soil cover in the right-of-way lanes of highways. He main forest-forming species in the composition of roadside forest strips on light chestnut saline soils in dry sub-grass conditions is squat elm. They have a dense structure, are represented by stands of pure composition, the age of which on average ranges from 25 years and older. The studies were carried out on 5 test areas (VPP) laid in roadside forest strips of squat elm. The density of the remaining trees on the PP is from 80 to 630 pcs/ha with the same dense structure of the forest belts. They were created according to the planting scheme of 3 ´ 1.5 m. The initial density of seedlings in the forest belt was 2 200 pcs/ha. The preservation of stands in roadside forest strips varies from a maximum of 28,2% to 3,6%. According to their structure, the bands are represented by 5–8 rows. The width of which is mostly 15–30 m. TIn elm stands of the third age period, which have reached the age of ripeness (n 11 years), the relative completeness does not exceed 0,7. On light-chestnut soils in the composition of roadside forest strips, farming should be focused more on elm trees. It should be taken into account that elm reaches ripeness in these forest-growing conditions already older than 11 years, in connection with which regular renewable logging in biologically stable stands is necessary for the formation of a growth generation. In decaying elm trees, continuous sanitary logging is necessary, followed by artificial restoration.