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Beurteilung der Dichtheit unbeschichteter durchgehend gerissener Betonkonstruktionen beim Umgang mit wassergefährdenden Flüssigkeiten.
Authors: Imhof‐Zeitler Ch. 
Published: March 2013

AbstractDie Verwendung von unbeschichteten Betonkonstruktionen im Bereich des Umweltschutzes stellt an den Betonbau vor allem beim Umgang mit wassergefährdenden Stoffen neue Anforderungen, wenn die Konstruktionen eine Dichtfunktion erfüllen müssen. In der "Richtlinie für Betonbau beim Umgang mit wasserfährdenden Stoffen" wurden diese 1992 vom Deutschen Ausschuß für Stahlbeton (DAfStb) erstmals genauer festgelegt. Betonkonstruktionen mit durchgehenden Rissen wurden dabei im Hinblick auf eine dichtende Wirkung kritisch beurteilt. Im Beitrag werden die Ergebnisse einer umfassenden Untersuchung zum Fließverhalten von Flüssigkeiten in durchgehend gerissenen Betonkonstruktionen erläutert und ein Vorschlag für ein erweitertes Dichtheitskonzept vorgestellt.
Die Donaubrücke Tulln.
Authors: Pauser A. , Beschorner K. 
Published: March 2013

AbstractDer Entwurf für eine einhüftige, fächerförmige Schrägkabelbrücke, die mit einer Hauptstützweite von 177 m die Donau bei Tulln in Österreich überbrückt, wurde aus fünf Wettbewerbsbeiträgen ausgewählt. Beschrieben werden Besonderheiten des Entwurfs wie z. B. der stetige Übergang einer Schrägkabelbrücke zu einer Deckbrücke im Freivorbau, die Verankerung des Streckträgers in einer Widerlagerklaue als Reaktion auf einen dauernd wirkenden negativen Auflagerdruck und weitere, nicht alltägliche Problemlösungen in Planung und Ausführung.
Eine feste Verbindung zwischen den kanadischen Provinzen New Brunswick und Prince Edward Island: Das Northumberland Strait Crossing Project.
Authors: Beier H.‐J. 
Published: March 2013

AbstractEs wird vom Entwurf und Bau einer 12,9 km langen Brücke zur Verbindung der Insel Prince Edward Island mit dem kanadischen Festland berichtet. Dabei wird auf die wichtigsten Vorgaben und Randbedingungen bei der Entwicklung zum Ausführungsentwurf eingegangen. Die Art der Herstellung mit Großfertigteilen in einer Feldfabrik an Land sowie die Montage der Teile auf offener See mit einem Schwimmkran werden erläutert. Auf die besondere Art der Verwirklichung dieses Bauwerks als BOT‐Projekt (Built‐Operate‐Transfer) wird hingewiesen. Abschließend wird vom Stand der Arbeiten berichtet.
prEN 206 ‐ Nachweis der Konformität der Druckfestigkeit für den Transportbeton oder für das Bauwerk.
Authors: Gensel B. , Hosser D. , Brockmann G. 
Published: March 2013

AbstractBei der Bearbeitung der europäischen Betonnorm EN 206 ist im Entwurfsstand Ende 1996 ein von der deutschen DIN 1045 abweichender Konformitäts‐Nachweis für die Druckfestigkeit festgelegt. Ausgehend von den Sicherheitsanforderungen an das Bauwerk werden die entsprechenden Nachweise überprüft und gegenübergestellt. Falls die am Schluß des Aufsatzes vorgeschlagenen Änderungen des Nachweises nicht vorgenommen werden, müßte ein deutlicher Abbau des derzeitigen Sicherheitsniveaus hingenommen werden.
Der archäologische Wiederaufbau der Frauenkirche zu Dresden als Ingenieuraufgabe ‐ Zur Entwicklung des statisch‐konstruktiven Konzepts und zum Stand seiner Umsetzung.
Authors: Wenzel F. , Jäger W. 
Published: March 2013

AbstractEs wird ein Gesamtüberblick über die seit fast fünf Jahren laufenden Ingenieurplanungen gegeben. Außerdem werden Tragwerksalternativen und die Gründe, warum ihnen nicht gefolgt werden konnten, besprochen. Das dem Wiederaufbau zugrunde liegende statisch‐konstruktive Konzept wurde, auch aufgrund der Ergebnisse neuerer vergleichender Untersuchungen, vom Bauherrn noch einmal ausdrücklich bestätigt.
Die zerstörungsfreie Prüfung von Betonbauteilen mit dem Ultraschall‐Impuls‐Echo‐Verfahren.
Authors: Grübl P. , Kroggel O. , Jansohn R. , Ratmann M. 
Published: March 2013

AbstractDie zerstörungsfreie Prüfung von Betonbauteilen mit Ultraschall beschränkte sich bis vor wenigen Jahren auf Transmissionsverfahren, welche die beidseitige Zugänglichkeit des zu prüfenden Bauteils zwingend voraussetzen. Aufgrund der heterogenen Werkstoffstruktur von Beton ließ sich das von einer Bauteilseite anwendbare Ultraschall‐Impuls‐Echo‐Verfahren nicht verwenden. Betonangepaßte Prüffrequenzauswahl bei der Verwendung entsprechender Prüfköpfe und die Anwendung geeigneter Signalauswertungen ermöglichen nun die Benutzung dieses vorteilhaften Prüfverfahrens. Der Beitrag zeigt die Besonderheiten der Ultraschallrpüfung von Beton und stellt die derzeit vorhandenen Lösungen vor. Versuche verdeutlichen die Anwendungsmöglichkeiten dieses zerstörungsfreien Prüfverfahrens.
Zur Überprüfung des nichtliniearen Materialverhaltens von Stahlbeton in Rechenprogrammen am Beispiel "Knicken von Stahlbetonstützen".
Authors: Ozbolt J. , Mayer U. 
Published: March 2013

AbstractEs wird das Finite‐Element‐Programm NELIN zur nichtlinearen Berechnung (geometrisch und physikalisch) von Stahl‐ und Spannbetonbauteilen verwendet. Neben den üblichen Parametern, die zur nichtlinearen Berechnung von Tragwerken benötigt werden, wird in NELIN die Zeit als Variable benutzt. Zur Überprüfung des Programms wurden für Stahl‐ und Spannbetonbauteile numerische Untersuchungen, die auch das Kriechen und Schwinden des Betons beinhalten, durchgeführt. Die Ergebnisse der numerischen Untersuchungen stimmen mit denen der Versuche gut überein.
Untersuchungen zur Dauerbeständigkeit von vorgefertigten Spannbeton‐Brückenträgern.
Authors: Krumbach R. , Meichsner H. , Schubert L. 
Published: March 2013

AbstractIm Rahmen eines von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderten Projekts standen der Abteilung Massivbau der Materialforschungs‐ und Prüfungsanstalt für Bauwesen Leipzig (MFPA) alte Original‐Spannbetonbrücken‐ träger BT 700 bzw. BT 500 aus DDR‐Produktion für Untersuchungen zur Verfügung. Das Hauptziel der Untersuchungen bestand darin, wirklichkeitsnahe Meßdaten zum Korrosions‐ und Langzeitverhalten von Spannbetonbauteilen und ihren Komponenten (Beton, Spannstahl, Betonstahl, Einpreßmörtel, Hüllrohre) zu gewinnen sowie Auswirkungen möglicher Schäden bei Spannbeton‐ fertigteilen zu erforschen. Besonders wichtig war es zu erfahren, ob der eingebaute vergütete Spannstahl St 140/160 aus DDR‐Produktion (ähnlich dem westdeutschen vergüteten Neptunstahl N 40) ein ihm vereinzelt nachgesagtes Gefährdungspotential für ältere Bauwerke auf dem Gebiet der neuen Bundesländer darstellt.
Mitwirkung des Betons zwischen den Rissen bei nichtelastischen Stahldehnungen ‐ Optimierung des Verbunds
Authors: Eligehausen R. , Ozbolt J. , Mayer U. 
Published: March 2013

AbstractIm Gebrauchszustand soll der Verbund zwischen Bewehrung und Beton eine hohe Tragwerkssteifigkeit und kleine Rißbreiten sicherstellen; weiterhin sollen im Bruchzustand geringe Spaltkräfte im Bereich von Stößen und Verankerungen auftreten, und der Verbund soll eine hohe Ausnutzung der Duktilität der Bewehrung ermöglichen. Während das Verbundverhalten im Gebrauchszustand und die Spaltwirkung von Rippenstählen intensiv untersucht wurden, ist das Verbundverhalten bei großen nichtelastischen Stahldehnungen nicht genau bekannt. Deshalb wird in diesem Beitrag die Mitwirkung des Betons zwischen Rissen im plastischen Stahldehnungsbereich für derzeitige Rippenstäbe anhand numerischer Studien unter Verwendung eines Modells mit wirklichkeitsnahen Werkstoffgesetzen untersucht.
Spannstahlschäden an einem Brückenbauwerk infolge von Spannungsrißkorrosion
Authors: Mietz J. , Fischer J. , Isecke B. 
Published: March 2013

AbstractIm Rahmen einer Bauwerksuntersuchung an einer mit nachträglichem Verbund hergestellten Brücke wurden durch Spannungsrißkorrosion bedingte Spannstahlschäden festgestellt, ohne daß Verpreßmängel oder korrosionsfördernde Substanzen vorlagen. Bei dem verwendeten Werkstoff handelt es sich um einen in der ehemaligen DDR hergestellten vergüteten Stahl der Festigkeitsklasse St 140/160. Ursache für die Schäden ist die in Laborversuchen nachgewiesene Empfindlichkeit dieses Stahls gegenüber wasserstoffinduzierter Spannungsrißkorrosion, die unter ungünstigen Bedingungen dazu führen kann, daß Vorschädigungen vor allem Verpressen eintreten.
Erläuterungen zur Richtlinie für Betonbrücken mit externen Spanngliedern
Authors: Standfuß F. , Abel M. , Haveresch K.‐H. 
Published: March 2013

AbstractFür neu zu bauende Spannbetonbrücken mit Kastenquerschnitt wird in Deutschland künftig die Bauweise mit externen Spanngliedern die Regelbauweise sein. Die "Richtlinie für Betonbrücken mit externen Spanngliedern" soll den planenden Stellen Grundlagen für Entwurf und Ausschreibung zur Verfügung stellen. Im folgenden werden die Gründe genannt, die zu der Erstellung dieser Richtlinie führten. Einzelne Regelungen der Richtlinie werden erläutert und begründet.
Temperatureinwirkungen auf Beton‐Kastenträgerbrücken durch Klimaeinflüsse
Authors: Specht M. , Fouad N. A. 
Published: March 2013

AbstractDer ständige Wechsel der meteorologischen Randbedingungen führt in Bauwerken, die mit geringer oder ohne Wärmedämmung ausgeführt werden, z. B. Brücken, zur Ausbildung instationärer Temperaturfelder. Eine falsche Einschätzung oder Vernachlässigung dieser klimatisch bedingten Temperaturbeanspruchungen kann zu Schäden führen, die nicht nur die Dauerhaftigkeit, sondern in Extremfällen auch die Standsicherheit eines Bauwerks gefährden. In den letzten 30 Jahren sind viele solcher Schäden in Stahl‐ und Spannbetonbrücken beobachtet worden, deren Ursachen zunächst nicht eindeutig zu ermitteln waren, die aber mit hoher Wahrscheinlichkeit durch klimatisch bedingte Temperaturbeanspruchungen verursacht wurden. Neu entwickelte Rechenmodellierungen ermöglichen die Durchführung rechnerischer nichtlinearer Simulationen von instationären Temperaturfeldern in Bauwerken, die durch klimatische Einflüsse beansprucht werden. Das Verhalten von Beton‐Kastenbrücken ist nach dem entwickelten Verfahren untersucht worden. Darüber wird berichtet; anschließend werden die thermischen Beanspruchungen solcher Brücken allgemeingültig beschrieben und Empfehlungen zur Erfassung der klimatisch bedingten thermischen Beanspruchung gegeben.
Tradition und Fortschritt ‐ 100 Jahre Deutscher Beton‐Verein
Authors: Litzner H.‐U. , Stiller M. 
Published: March 2013

AbstractIn diesem Beitrag wird ein Abriß der 100jährigen Geschichte dieses technisch‐wissenschaftlichen Vereins gegeben. Es folgen eine Beschreibung der heutigen Vereinsstruktur und eine Schilderung seiner Arbeitsbereiche ‐ Foschungsförderung, Bearbeitung von und Mitwirkung an Regelwerken, Veranstaltungen und Veröffentlichungen, Schulung und Bauberatung. Die Rolle des Deutschen Beton‐Vereins für die Entwicklung des Betonbaus und ein Ausblick auf die künftigen Aufgaben im Lichte der Veränderungen in der Bauwirtschaft bilden den Abschluß.
Vergleichende Untersuchungen an vorgespannten Biegeträgern aus normalem und hochfestem Beton
Authors: Hegger J. , Burkhardt J. 
Published: March 2013

AbstractIn einer vergleichenden Untersuchung wird das Trag‐ und Verformungsverhalten von Spannbetonbalken aus hochfestem und normalfestem Beton gegenübergestellt. Im Gebrauchslastbereich war das Verformungsverhalten der Balken aus hochfestem Beton wegen des höheren Elastizitätsmoduls sowie der größeren Biegezug‐ und Verbundfestigkeit deutlich steifer, auch die zeitabhängigen Verformungen waren geringer. Unabhängig von der Betonfestigkeit zeigten die Balken ein duktiles Bruchverhalten. Die Bruchtragfähigkeit wurde von der Betonfestigkeit nur wenig beeinflußt, da das Versagen erst eintrat, nachdem die Spannbewehrung die Streckgrenze deutlich überschritten hatte. Mit den Berechnungsansätzen nach der "Richtlinie für hochfesten Beton" des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton können auch die Bruchmomente von Spannbetonbalken zutreffend ermittelt werden.
Drei Anmerkungen zur Betonfestigkeit
Authors: Kessler H.‐G. 
Published: March 2013

AbstractDer neuen Stahlbetonbemessung nach EC 2 liegen Teilsicherheitsbeiwerte zugrunde, in welche der vordem globale Sicherheitsbeiwert Gamma aufgespaltet wird. Von diesem Hintergrund ausgehend werden Aspekte der Betonfestigkeit diskutiert.
Feuchtetransport durch Bauteile aus Beton
Authors: Beddoe R. , Springenschmid R. 
Published: March 2013

AbstractIn Versuchen wurde der Feuchtetransport, der in Bodenplatten aus Beton B35 wu von Weißen Wannen auftritt, gemessen. Wenn der Beton mehrere Monate hindurch an der Oberseite austrocknete und an der Unterseite Wasser aufnahm, entstand oben ein Austrocknungsbereich (Diffusionsbereich) bis in eine Tiefe von etwa 80 mm Dicke und unten ein bis 70 mm dicker Kapillarbereich. Bei Betondicken unter etwa 150 mm überschnitten sich die Bereiche, was zu einem verstärkten Feuchtetransport und einem erhöhten Wassersättigungsgrad des Betons führte. Trocknet der Beton aus, dann wird er wesentlich durchlässiger, bis nach einigen Wochen oder Monaten durch die Wasseraufnahme wieder eine Selbstabdichtung entsteht. Schon bei Betondicken über 150 mm wurde festgestellt, daß oben nur die Eigenfeuchte des Betons abgegeben und im Mittelbereich kaum Wasser transportiert wird. Werden Verformungen des Betons verhindert, dann entstehen im Randbeton der Oberseite hohe Zugspannungen. Bei dünnen Platten treten hohe Biegespannungen auf, während bei dicken Platten Eigenspannungen überwiegen. Wenn durch eine Beschichtung der Betonoberseite das Austrocknen verhindert wird, bleiben die hygrischen Biege‐ und Eigenspannungen sehr klein.
Kapazitätsbemessung und plastisches dynamisches Verhalten von Stahlbetontragwerken
Authors: Bachmann H. 
Published: March 2013

AbstractDie Kapazitätsbemessung eines Tragwerks garantiert eine ganz bestimmte gewünschte Systemduktilität, d. h. die Bemessungsduktilität. Dadurch wird ein hoher und gut bekannter Schutzgrad gegen Einsturz erreicht. Computersimulationen des plastischen dynamischen Verhaltens von vielteiligen Gesamttragwerken im Zeitverlauf erfordern einfache, robuste und effiziente Elemente zur Erfassung des generellen hysteretischen Verhaltens und der zugehörigen Energiedissipation der plastischen Bereiche. Bei ebenen Stahlbetonbauteilen wie Wände oder Koppelungsriegel erfüllen vor allem sogenannte Makroelemente, gebildet aus nichtlinearen Federn und starren Stäben, diese Anforderungen. Experimentelle Untersuchungen durch statisch‐zyklische, dynamische und pseudodynamische Versuche liefern wirklichkeitsnahe Anschauungen und Erfahrungen zum plastischen dynamischen Verhalten der Tragwerke. Sie bilden eine wertvolle Grundlage sowohl zur Eichung von Computerprogrammen als auch zur Verbesserung der Bemessung und der konstruktiven Gestaltung der Tragwerke.
Weitgespannte Dächer und Tragwerke aus Konstruktionsbeton
Authors: Ehmann St. , Pfeffer K. 
Published: March 2013

AbstractWeitgespannte Dächer und Tragwerke faszinieren seit jeher die Menschheit. Sie dokumentieren die Entwicklung der Baukunst und die wachsenden Erkenntnisse im Umgang mit den Materialien, aus denen sie erstellt werden können. In Massivbauweise hergestellt geht die Entwicklung der Dachkonstruktionen unmittelbar einher mit bedeutenden Baumeistern, die den gesamten Betonbau nachhaltig geprägt haben. Dieser Beitrag wird anhand ausgewählter Beispiele einen kurzen Überblick und eine Darstellung des steigenden Anspruches an die Funktionalität geben.
Längsrißbildung in der Betondeckung von Stahlbetontragwerken
Authors: Schenkel M. , Vogel Th. 
Published: March 2013

AbstractEine Rißbildung in der Betondeckung längs der Bewehrungsstäbe hat einerseits negative Einflüsse auf die Gebrauchstauglichkeit und kann andererseits auch Hinweise auf Probleme bezüglich der Tragsicherheit von Stahlbetontragwerken liefern. Ursache für diese Längsrißbildung sind im allgemeinen die bei sehr oberflächennah verlegter Bewehrung aufgrund des wirksamen Verbunds induzierten Zugspannungen im unmittelbaren Bereich der Bewehrungsstäbe und damit auch in der Betondeckung. Die Verfasser stellen hier ein Modell zur Beschreibung des Tragverhaltens dickwandiger Betonzugringe vor, das ermöglicht, die Entwicklung einer derartigen Längsrißbildung abzuschätzen und damit auch Rückschlüsse auf die Tragfähigkeit von Endverankerungen und Stößen mit minimalen Betondeckungen erlaubt.
Abschätzung einer kippsicheren Druckflanschbreite
Authors: Mattheiß J. 
Published: March 2013

AbstractMit zunehmender Spannweite ist bei der Bemessung von profilierten Fertigteilträgern aus Stahlbeton und Spannbeton auch deren Kippsicherheit zu berücksichtigen. Die nachfolgenden Ausführungen zeigen eine einfache Möglichkeit zur Festlegung kippsicherer Druckgurtbreiten, die an Hand von zahlreichen, in der Literatur untersuchten, kippsicheren Trägern überprüft wird. Ein Beispiel erläutert die Anwendung des vorgeschlagenen Entwurfsverfahrens.
Talbrücke Rümmecke ‐ Vorspannung durch externe Spannglieder bei Bau auf Vorschubrüstung
Authors: Haveresch K.‐H. 
Published: March 2013

AbstractNach den im Taktschiebeverfahren hergestellten Talbrücken "Berbke" und "Wintrop" wurde im Bereich des Landschaftsverbandes Westfalen‐Lippe die Talbrücke "Rümmecke" als weiteres Pilotprojekt gebaut, um die Bauart mit externen Spanngliedern für das Bauverfahren mit Vorschubrüstung zu erproben. Im folgenden werden die Grundlagen und Überlegungen zum Bauwerksentwurf erläutert und die Erfahrungen bei der Baudurchführung dargestellt.
Die Entwicklung der externen Vorspannung ‐ Die Bahnhofsbrücke in Aue/Sachsen
Authors: Utsch J. H. , Jahn Th. 
Published: March 2013

AbstractDie Idee der externen Vorspannung spielt bei der Entwicklung der Technik des vorgespannten Betons eine grundlegende Rolle. Der Beitrag beschreibt die Anwendung der externen Vorspannung am Beispiel der ersten deutschen Spannbetonbrücke in Aue/Sachsen. Angefangen bei der Planung, dem Bau der Brücke, den notwendigen Sanierungsmaßnahmen in den 60er und 80er Jahren, bis hin zum Abbruch und zur Neuerstellung des Überbaus 1995, bildet diese Brücke eine Verbindung zwischen den Anfängen der externen Vorspannung und der modernen Ausführung. Gerade die speziellen Vorzüge dieser Vorspannart, wie Austausch‐ und Nachspannbarkeit, stellen in vielen Fällen eine überlegende Alternative gegenüber innenliegenden Spanngliedern dar.
Verschmierte Rißmethode ‐ Theorie und Anwendung
Authors: Ozbolt J. , Mayer U. , Vocke H. , Eligehausen R. 
Published: March 2013

AbstractIm vorliegenden Beitrag wird über die theoretischen Grundlagen und die Anwendung des nichtlinearen FE‐Programms MASA für Bauteile aus Beton und Stahlbeton berichtet, das in den letzten Jahren am Insitut für Werkstoffe im Bauwesen an der Universität Stuttgart entwickelt wurde. Nach einer Einführung in die Modellierung quasispröder Materialien werden der Aufbau des Programms und das "Microplane"‐Materialmodell für Beton erläutert sowie Verfahren (Rißbandmethode bzw. nichtlokale Integralmethode) vorgestellt, die gewährleisten, daß die Ergebnisse der numerischen Analyse nicht wesentlich von der Elementierung abhängen. Abschließend werden vier Berechnungsbeispiele aus der Ingenieurpraxis dargestellt und diskutiert.
Statistische Auswertung von Versuchen ‐ Beurteilung von Bemessungsansätzen
Authors: Hegger J. , Beutel R. , Hoffmann S. 
Published: March 2013

AbstractMit der Neufassung von DIN 1045‐1 wird auch in Deutschland das Konzept der Teilsicherheitsbeiwerte im Massivbau allgemein eingeführt. Im vorliegenden Beitrag wird ein Verfahren aus dem Stahlbau zur Bestimmung von Bauteilwiderständen auf Grundlage von Versuchen für die Anwendung im Massivbau aufbereitet. Am Beispiel des Querkraftwiderstandes von Stahlbetonplatten ohne Querkraftbewehrung nach DIN 1045‐1 wird die Bestimmung des Bemessungsniveaus mit statistischen Methoden erläutert. Neben den Einflüssen aus der Modellunsicherheit werden Herstellungstoleranzen und Streuungen der Materialkennwerte genauer erfaßt. Auf der Grundlage von systematischen Versuchsauswertungen und Parameterstudien wird der neue Bemessungsansatz nach DIN 1045‐1 statistisch abgesichert. Ein Vergleich des neuen Bemessungskonzeptes mit DIN 1045 zeigt, daß Plattentragwerke des üblichen Hochbaus nach wie vor im Regelfall ohne Querkraftbewehrung ausgeführt werden können. Zusätzliche Qualitätssicherungsmaßnahmen oder günstige Herstellungsbedingungen wie z. B. im Fertigteilwerk führen bei einem gleichbleibenden Sicherheitsniveau zu einer höheren Bemessungstragfähigkeit.
Neue Anwendungen für HDB‐Doppelkopfanker ‐ Schubbewehrung in Platten und Balken
Authors: Hegger J. , Albartus D. , Beutel R. , Roeser W. 
Published: March 2013

AbstractMit der neuen Zulassung Z‐15.1‐165 "Doppelkopfanker als Schubbewehrung HDB‐S" des deutschen Institutes für Bautechnik wird der Anwendungsbereich der Durchstanzbewehrung System HDB‐N auf den gesamten Schubbereich in Platten und Balken erweitert. Hierzu wurden am Institut für Massivbau der RWTH Aachen (IMB) 17 Platten‐ und 3 Balkenschubversuche durchgeführt. In diesem Beitrag werden die technischen Regeln dieser neuen Zulassung nach DIN 1045 vorgestellt und erläutert. Zudem wird über erste baupraktische Erfahrungen aus Pilotanwendungen berichtet.
Spannbetonbau ‐ Gestern, heute, morgen; ein Blick in die Zukunft. Nach einen Vortrag am Deutschen Betontag 1999 in Berlin
Authors: Jungwirth D. 
Published: March 2013

AbstractDer Beitrag spannt einen Bogen ausgehend von den Wurzeln des Spannbetons über seine Erfolge und Rückschläge, den daraus gewonnenen Erkenntnissen, die in den derzeitigen Stand der Technik eingingen, den Ausblick für die nächste Generation bis hin zu Visionen dieser Bauart. Mit viel Bildmaterial wird das breite Anwendungsgebiet erläutert. Quantensprünge sind auch in Zukunft nicht zu erwarten. Schließlich werden dauerhafte, preiswerte Massenprodukte benötigt, die auch ökologisch und ästhetischen Anforderungen genügen sollen. Hohe Qualitätsanforderungen sind an das Personal in Planung und Ausführung sowie an das Spannverfahren zu stellen.
Die Randstörung von Rotations‐ und Zylinderschalen nach der Fließgelenktheorie
Authors: Herzog M. 
Published: March 2013

AbstractEs wird gezeigt, wie einfach ein zutreffender Näherungswert für die Breite der Randstörungszone von Stahlbetonschalen im Bruchzustand mit Hilfe der Fließgelenktheorie berechnet werden kann.
Wirksamkeit der Korrosionsschutzprinzipien nach der Richtlinie SIB des DAfStb
Authors: Schießl P. 
Published: March 2013

AbstractIm Jahre 1983 beschloß der Deutsche Ausschuß für Stahlbeton, einen Sachstandsbericht und darauf aufbauend eine Richtlinie zu Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen zu erarbeiten. Zu diesem Zeitpunkt existieren mehr als 70 deutsche Merkblätter und Richtlinien zum Thema Schutz und Instandsetzung von Betonbauten von unterschiedlichster Autorenschaft. Wegen seiner speziellen Fachkenntnis und Erfahrung auf diesem Gebiet bat der DAfStb Herrn Sasse, den zunächst mit "Kunststoffe im Betonbau" bezeichneten Ausschuß zu leiten. Unter seiner Obmannschaft entstand die "Richtlinie für Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen" des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton. Sie hat im Bereich Schutz und Instandsetzung von Betonbauten weltweit Maßstäbe gesetzt, indem die anstehenden Fragestellungen erstmals auf ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen aufbauend gelöst werden. Zwischenzeitlich hat dieses Konzept auch Eingang in die Europäische Normung gefunden.
Online‐Monitoring der Korrosion an Stahlbetonbauwerken
Authors: Schiegg Y. , Böhni H. 
Published: March 2013

AbstractChloridinduzierte Korrosion der Bewehrung ist die Hauptursache für umfangreiche Schäden an Stahlbetonbrücken. Umgebungseinflüsse, wie der Feuchtigkeitsgehalt des Betons, die Chloridkonzentration oder der Sauerstoffgehalt der angrenzenden Betonporenlösung, sind maßgebend für die Größe des Schadenfortschritts. Daher sind die Leitfähigkeit des Überdeckungsbetons, die Chloridkonzentration in der Porenlösung, der Korrosionsstrom der Bewehrung sowie die Temperatur wichtige Parameter, die über eine längere Zeit verfolgt werden sollten. Im vorliegenden Beitrag wird win neues Monitoring‐System vorgestellt, das aus verschiedenen, in Beton‐ oder Mörtelkörpern eingebetteten Sensoren zur kontinuierlichen Erfassung obiger Parameter besteht. Ergebnisse von Feldversuchen an unterschiedlich exponierten Stahlbetonbauteilen von Brücken erlauben die Bestimmung von Zeitabschnitten mit erhöhter als auch reduzierter Korrosionsaktivität und helfen dadurch, die Prognosen über das langfristige Korrosionsverhalten von Stahlbetonbrücken zu verbessern.