bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
«A beau mentir qui vient de loin» : Catherine II et l 'écriture du voyage en Crimée
Authors: Viellard Stéphane 
Published: January 2018

«A beau mentir qui vient de loin.» Олитературивание поездки в Крым в одной записке Екатерины Великой.
Статья посвящена той короткой записке, которую Екатерина Великая написала по возвращении из Крыма. Используя французскую поговорку «A beau mentir qui vient de loin» (буквально : «Тому лгать легко, кто был далеко»), императрица сочинила небольшой фантастический рассказ, который проливает свет на мифологическое, культурное и политическое значение так называемого «греческого проекта», в художественной обработке которого приняли участие иностранные гости, как принц де Линь и Л.-Ф. де Сегюр.
Route américaine et voie soviétique : une convergence éphémère
Authors: Troubetzkoy Laure 
Published: January 2018

Американская дорога и советский путь : недолговременная конвергенция.
За десять лет (1926-1936) в Советском Союзе вышли в свет три литературных репортажа об Америке, написанных первостепенными писателями : Мое открытие Америки Маяковского ; О Кей Пильняка и Одноэтажная Америка Ильфа и Петрова. Если в трех книках подчеркивается превосходство СССР, то в них прослеживается эволюция взглядов на Америку, особенно если обратить внимание на то, какое внимание авторы уделяют дорогам. Для Маяковского, Америка -все еще страна железных дорог ; у Пильняка автомобильные дороги, несмотря на их довольно скромное место в его «американском романе», предстают как упрямый факт, не поддающийся систематической авторкой критике американской цивилизации ; книга же Ильфа и Петрова целиком построена вокруг образа дороги. Для них американская дорога -пример технического достижения, рациональной организации и контроля над территорией, который России неплохо бы перенять. Но эта конвергенция оказалась недолговременной : начало стахановского движения означает конец советского фордизма и трагическая история строительства автодороги Москва-Минск свидетельствует о расхождении между американской дорогой и советским путем. За двадцать лет до Набоковской Лолиты Одноэтажная Америка предвещает американский «road novel », но этот жанр останется невостребованным в Советской литературе, за исключением романа Аксенова В поисках жанра, где образ дороги ассоцируется уже не с благоустройством современного государства, а с личными поисками экцентричного артиста.
Quelques considérations sur le problème posé par la présence des étrangers en Suisse et la politique pratiquée à leur égard.
Authors: Heinzmann Hildebert 
Published: January 2018

Swiss Federal policy with regard to foreigners - who make up approximately 14 % of the total population, the proportion of foreign workers among the active population being even higher at 20 % - is based on two main pillars.
It is, on the one hand, a question of achieving an equal balance between the strength of the Swiss population, making allowance for the different interests involved (which include demographic, cultural, human and social aspects, the needs of education, science and research, the economy and the labour market as well as international relations) ; on the other hand it is the government's endeavour to grant the foreigners an improved legal status in order to facilitate, according to the length of their residence, their integration in the Swiss community and to encourage contacts and co-operation between the Swiss and immigrants.
More than three quarters of the foreigners residing in Switzerland at the moment and more than half of all the immigrants exercising a remunerative activity in the summer months (maximum stand of employment) are holders of a permanent residence permit, that is to say they are placed on equal footing with the native population with the exception of the right to vote and of military duties. This constitutes favourable conditions for harmonious coexistence of the two population groups. In this respect, particular attention is paid to second-generation immigrants - more than a quarter of a million persons - who must be able to benefit from the same chances of social and professional promotion as their Swiss counterparts.
Les changements de la concentration de l'habitat dans la région de Lille de 1950 à 1978
Authors: Miszewska Barbara 
Published: January 2018

Le développement de l'agglomération lilloise entraîne l'occupation pour des fonctions diverses de nouveaux espaces bâtis. L'article présente l'extension des surfaces bâties depuis la guerre. Pour mesurer les variations de l'occupation du sol, l'auteur utilise l'indice de Kostrubiec (1977).
Ces distributions sont obtenues par l'application sur la carte du territoire étudié (ici les feuilles de la carte topographique au 1/50. 000 ?) d'une grille de carrés. On compte ensuite le long des lignes et des colonnes l$s carrés couverts par les constructions (fig. 1.2.3.). Le comptage fournit les effectifs reportés en marge qui permettent l'évaluation des variances constituant le numérateur de l'expression.
L'analyse a permis la description du rythme d'accroissement des surfaces bâties pendant 3 périodes successives dans des zones choisies (tableau 1) et consécutivement par simple extrapolation, l'évaluation du nombre théorique d'années nécessaires par la couverture complète du territoire examiné (tableau 2). Cette couverture équivaut à l'état d'homogénéité du bâti. Pour chaque partie de la région étudiée, on distingue un rythme différent (tableau 3 et fig. 4).
Cette recherche constitue un préliminaire à une analyse plus approfondie de la structure, de la morphologie, des facteurs de localisation et des fonctions des espaces bâtis.
L'aménagement du paysage en Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Authors: Welp Axel C. 
Published: January 2018

Das Nordrhein-Westfälische «Gesetz zur Sicherung des Naturhaushalts und zur Entwicklung der Landschaft» trat am 1. April 1975 in Kraft und wurde im Jahre 1980 novelliert. Ziel dieses Gesetzes ist der Schutz von Natur und Landschaft, um die natürli¬ chen Ressourcen als Lebensgrundlage des Menschen zu sichern und zu mehren, und um die Voraussetzungen für die Erholung in der freien Natur zu sichern. Träger und planaufstellende Behörden sind die Kreise und kreisfreien Städte, die sämtlich verpflichtet sind, für ihr Territorium im Aussenbereich, d.h. in allen nicht durch Bauleitpläne abgedeckten Gebieten, «Landschaftspläne» zu erstellen. Diese Pläne, die un-ter intensiver Behörden und Bürgerbeteiligung entstehen, sind sowohl für Behörden als such für den Bürger verbindlich.
Der Landschaftsplan hat neben seiner konkreten Schutzfunktion auch die Aufgabe, vorhandene Landschaftsschäden zu beseitigen und die Ökologische und ästhetische Qualität der Landschaft durch entsprechende Pflege und Entwicklungsmassnahmen zu stei¬ gern. Er steht rechtlich mit der Bauleitplanung auf einer Ebene und soll dem wachsenden Siedlungs druck auf den immer knapper werdenden Freiraum und der damit verbundenen weiteren Zersiedlung der Landschaft entgegenwirken.
Evolution des modes de consommation et développement de la concurrence internationale : 1'expansion récente de la consommation de légumes de contre-saison dans les pays septentrionaux de la C.E.E
Authors: Vaudois Jean 
Published: January 2018

Le développement récent de la consommation des légumes frais de contre-saison dans les régions septentrionales des pays de la C.E.E. matérialise l'une des évolutions les plus marquantes du comportement alimentaire des populations urbaines et industrielles des pays développés.
Marché en expansion, le marché européen des légumes frais de contre-saison est un marché très disputé. Aux fournisseurs traditionnels que sont les pays méditerranéens se sont ajoutés des producteurs d'origine diverse, parfois lointaine, alors que se développaient les productions de contre-saison dans les grands bassins maraîchers de l'Europe du Nord-Ouest.
L'évolution récente des facteurs qui pèsent sur l'origine et le niveau des approvisionnements a contribué à renforcer, dans des registres différents, la place prise sur ces marchés par l'Espagne et les Pays-Bas. Elle pose, à moyen terme, la question de la répartition de la production légumière au sein d'une Europe élargie et celle des rapports de la C.E.E. avec les Pays Tiers.
Évolution des paysages forestiers et arborés en Bourgogne et Franche-Comté de l'an mille à nos jours
Authors: Plaisance Georges 
Published: January 2018

Emprise : Elle a peu varié avec des reculs et reconquêtes ici ou là et suivant les époques.
Paysage externe : Les limites ont été matérialisées de façons diverses : fossés, haies... Les abords, aux périodes de baisse démographique et de troubles, ont souvent été envahis par des accrues.
Paysage interne : Forêts résineuses anciennes : ouverture de clairières et jardinage des peuplements, puis, souvent, traitement en futaie régulière.
Forêts feuillues : Sont décrits les quatre systèmes d'exploitation des futaies, et les faciès de futaies claires, de taillis. La naissance du faciès des «taillis sous futaie» est liée au développement des industries au bois et au charbon de bois. Au cours des temps s'est produite une dégradation de la plupart des peuplements. Depuis le milieu du 19ème siècle il y a retour à un état normal. Il y a eu modification de répartition des essences et, récemment introduction de résineux.
Les arbres champêtres ont présentés des aspects variés (arbres d'émonde, têtards) ; leur nombre est lié à la création des paysages bocagers, certains relativement récents.
Eléments et structures relictuels du paysage aux environs de Cassel. Une analyse en fonction de l'aménagement du territoire
Authors: Houthaeve R. , Larnoe G. , Verhoeve A. 
Published: January 2018

Een cultuurhistorisch landschapsonderzoek in de omgeving van Cassel in functie van de ruimtelijke planning.
Dit artikel licht een alternatieve, meer maatschappij-betrokken vorm van cultuurhistorisch landschapsonderzoek toe. De toegepaste methode is 3-ledig en vormt een combinatie van een aantal klassieke benaderingswijzen in de historische geografie. Centraal in het on derzoek Staat het verzamelen van relevante landschappelijke informatie aangaande de cultuurhistorische «identiteit» van een bepaald gebied. De nadruk komt vooral te liggen op de samenhang tussen de verschwende relicten, de zogenaamde «hoofdlijnen» in het land-schap, als geschikt aanknopingspunt ten behoeve van de ruimtelijke planning.
Formes d'agglomération et de dispersion dans les régions anciennement industrialisées
Authors: Dezert Bernard 
Published: January 2018

Rompant avec les concentrations nées de la Loi de Weber et du système Taylor, de nouvelles formes de dispersion relative sont apparues avec les restructurations industrielles et urbaines. Les anciennes villes manufacturières ont supprimé leurs usines. Les activités de production et de recherches ont été évacuées sur la périphérie de villes, qui n'hébergent plus que les bureaux financiers, de conception et de gestion tandis que les industries de base sont reléguées sur les façades portuaires, fluviales et les estuaires, à l'écart des zones densément urbanisées.
Aux Etats-Unis et en Europe occidentale, la tendance à la dispersion des usines et des ateliers, dans les «parcs d'activités» périurbains, est générale ; mais les Pays socialistes et le Japon demeurent encore, dans l'ensemble, fidèles aux concentrations industrielles héritées.
Le paysage, la construction et la promotion : l'Etat et les friches industrielles
Authors: Dumas Jean 
Published: January 2018

Landscape, building and promotion : the State and derelict industrial areas.
The specific action of the administration in order to gradually reduce derelict industrial areas has developed in France quite recently ; its general principles have been expressed in the Lacaze Report proposals in 1985. The structure of the operations shows up an unquestionable divorce between the aims of the State -which are long-term actions concerning the redevelopment of important spaces but having no immediate economic repercussion -and that of the communes, anxious above all to create jobs and rather applying themselves to the restoration of immediatly usable buildings. The working up of financing measures illustrates the problem of the putting by of a real estate patrimony as seen by the State and the regions, (this implementation being generally beyond the means of the communes). This gives clear indications that the areas having to be developed don't fit in the same manner in public decisions according to whether they are raising social issues concerning directly the public decision-makers or not.
Les transports en commun de la Communauté urbaine de Lille
Authors: Legendre Laurent , Bonnet Franck , Barré Alain 
Published: January 2018

Public transportation of the Urban Community of Lille
In order to increase the effectiveness of public transportation, an automatic lightweight metro system -the val -has recently been built in the Lille conurbation. Today, the urban network consists of 2 metro lines, 1 tramway line and 32 bus routes. Since the metro has been put into service, the traffic has rapidly increased, from 50 million passengers in 1982 to 95 million passengers in 1991. In 1991, trams and metro carried 58,5% of total traffic, and the buses took the remaining. A new stage in the improvement of the network is being realized with the modernization of the tramway and the extension of the metro to Roubaix and Tourcoing.
Données nouvelles sur les formations superficielles de la plaine de la Scarpe et de ses bordures (Nord de la France)
Authors: Fourrier Hervé 
Published: January 2018

The synthesis of about 400 borings in the Plain of the Scarpe, between Douai to and St Amand-les-Eaux and on its boundaries, shows evidence of an important complexity of the superficial formations, one meter to seven meters thick.
19 sedimentary sequences are differentiated and show a stratigraphie continuity between the slope deposits and those of the plain, according to a lateral variation of their facies, and in an eolian environment.
The obvious absence of Eemien soil, the evidences locally kept of the Kesselt level and of the Warneton soil, allows to think that the superficial formations (except the holocene deposit), have been deposited during the Weichselian period.
Le modèle centre/périphérie et l’Irlande
Authors: Marchand Jean-Pierre 
Published: January 2018

Le fonctionnement d'un espace selon le modèle centre/périphérie se traduit par plusieurs types d'organisations spatiales, selon sa configuration et sa localisation, il est bien adapté aux emboîtements d'échelles.
Comme toute île, l'Irlande a ses villes principales sur le pourtour géométrique. Mais sa position excentrée à l'ouest de la Grande-Bretagne a entraîné une hypertrophie de la région de Dublin, créant ainsi une hiérarchie urbaine proche d'un modèle de Christaller avec différents types de périphéries. Ce paradoxe permet de proposer un découpage régional de l'Irlande et peut être utilisé sur le plan didactique comme une introduction à la géographie régionale de l'île.
L’image de l’Irlande en France à travers la publicité de Bord Failte
Authors: Dumortier Denis 
Published: January 2018

The Image of Ireland in France through Bord Failte's advertising campaigns
The French market has long been considered as crucial for the growth of tourism in the Republic of Ireland. And, for the past twenty-five years the Irish Tourist Board has led an active communication policy. After empirical beginnings (1 967-69), this policy showed remarkable continuity (1969-89). It now enters a transitional period (1990-92) where attempts are made to introduce new themes and new médias so as to enlarge the market. Even if there remains a limited knowledge of Ireland among the French public, Bord Failte’s campaigns have succeeded in building a strong and positive image of the country. But, at the same time, it has reinforced the French romantic view of Ireland seen more as an island of the past than as a modern changing State.
Géographie d'un rejet : le vote de la Picardie au référendum sur le Traité de Maastricht
Authors: Oudart Paul 
Published: January 2018

The results of the voting for the french referendum connected with the Treaty of Maastricht are not the same throughout the districts of Picardy, the «No» being more important in the west and the north of the region. To explain this vote, it should be noted the connection of several causes, especially political, social and economical causes. The memory of the last invadings, the new Community Agricultural Policy, the rising of the unemployment, the contempt of the region by the central government of Paris and by Brussels, have crystallized these protesting vote reinforced by well-organized opposition to the Treaty.
The author thinks that Picardy does not closed the door to Europe and has preserved its welcoming capacity.
Un patrimoine paysager à protéger : les dunes littorales de Merlimont et de Berck (Pas-de-Calais)
Authors: Battiau-Queney Yvonne , Fauchois Jérôme , Lanoy-Ratel Philippe , Seguin Arnaud 
Published: January 2018

The coastal dunes of Merlimont and Berck (Pas-de-Calais, France) : an outstanding landscape to protect.
The earliest coastal dunes, between the Canche and Authie estuaries, formed probably at the end of the sedimentary development of the «Plaine maritime picarde», around 2300-2100 BP (Subatlantic), after the last marine invasion which took place 2500-2370 years ago. Briquet's researches on historical development of the Merlimont and Berck coastal dunes are recalled.
Since the last World War, the western dune system has changed significantly. The height of the coastal foredune has increased from a few meters to more than 15 m. At the same time, the rate of coastline retreat was 1 m per year at least. Both phenomena are related to the regional marine and aeolian dynamics. The foredune evolution with blowouts, gaps and rear sand-sheets (called «pourrières» in Picardy) implies massive sand supply from the beach. On the contrary, «caoudeyres» (deep blowouts) and parabolic dunes which form at the rear of the foredune by deflation scouring and progressive dune translation develop with a very low rate of beach sand supply.
Analyse géopolitique de 14 ans de politique de la ville dans la communauté urbaine de Lille
Authors: Ginet Pierre 
Published: January 2018

Urban policy within the Lille urban community has experienced 3 main phases since the early 1980s. 1981-1988 was a period of spacial expansion of urban policy, based around the DSQ policy. 1 989-1 993, the time of the 1 0™ Plan, was a real transitional period, marked by the end of the DSQ policy and a changing scale of urban policies, which saw the introduction of the Contrat de Ville programme. 1 994-1 995 was something of a falling off period in urban policy, mainly due to the difficulties faced in the implementation of the politiques d'agglomération. The introduction of the DSQ procedure in 1982 marked a new dimension in urban policy. It was seen to be a way of stabilising urban degradation ratherthan solving problems and its limitations were the main impetus for the introduction of the Contratde Ville programme. Contrats de Ville were inbtroduced in may 1989. 13 areas were initially chosen, and the policy looked at urban problems in a new way, recognising the need to look more globally eat the problems facing urban areas. It was a contract between the State and the Ville and recognised the need for intercommunal cooperation. This section looks at the Contrat d'Agglomération as well as the Contratde Ville, with specific referencee to the Lille agglomeration.
The last 1 4 years have seen problems concerning urban policies in France. The agglomertation of Lille is an extremly complex adminis¬ trative area and thus has encountered many problems in policy implementation. However, the policies have enabled the agglomeration to at least stabilise its urban problems. The future must see the co¬ operation of key figures in Lille, in orderto ensure that intercommunality is succesfully used, along with clear political definitions and applica¬ tion of policies to come. Strong commitment from economic actors in the area of urban policy is essential as is the développement of local and regional partnership facilitating regular contact between key figures in urban policy issues.
La frange urbaine : une analyse des processus de conversion
Authors: Van oort Guy , Lucas Peter 
Published: January 2018

La frange urbaine est un espace relativement peu analysé si on la compare aux recherches géographiques sur les zones urbaines et rurales. En plus elle porte un fardeau en grande partie dû à des publications où l'attention est fixée avant tout sur les problèmes de ces espaces. En général l'aménagement du territoire et la politique perçoivent la frange plutôt comme un espace potentiel pour la croissance urbaine que comme un espace avec un caractère spécifique avec également des valeurs positives.
Cette contribution vise à porter l'attention sur les caractéristiques de la frange, les différentes formes de dynamique et l'hétérogénéité qui y jouent un rôle. Le contexte historique est analysé, suivi d'un court exposé de la politique envers la frange urbaine. Une recherche approfondie concernant la frange urbaine de la ville d'Utrecht -917 adresses d'interviewés-couvrant la période 1960-1990 sert comme base pour répondre à la problématique. La recherche porte sur des changements aux niveaux des acteurs et du bâti individuel. L'approche choisie pour cette recherche est le niveau d'analyse à petite échelle. Dans cette contribution on distingue trois types de dynamique, dont la troisième, la dynamique de fonction se révèle la plus caractéristique pour ce type d'espace. La problématique des obstacles potentiels, causés par le développement autonome au niveau du bâti individuel est discutée. La frange s'avère être un milieu agréable, tant pour le travail que pour l'habitat.
Impact des mutations de commerce sur la hiérarchie des polarités commerciales. L'exemple de la Belgique
Authors: Mérenne-Schoumaker Bernadette 
Published: January 2018

Au départ d'une vaste enquête sur les comportements d'achat en Belgique (30 000 ménages touchés), l'article analyse le classement des principaux pôles commerçants belges tant au niveau des achats courants que des achats semi-courants. Il tente aussi de comprendre les mutations intervenues, mutations particulièrement importantes en périphérie des plus grandes agglomérations et pour les achats courants.
Contrairement à ce qui est parfois affirmé, tout indique le main¬ tien d'une hiérarchie des pôles. Mais celle-ci est surtout manifeste pour les achats semi-courants. Par ailleurs, si les centres urbains restent les principaux pôles de commerce, le classement obtenu sur la base des volumes de population polarisés, intègre plusieurs shopping centers indiquant de la sorte le rôle de plus en plus important joué par les nouvelles polarités planifiées.
Le territoire de Lille-Métropole sous l'emprise de la médiatisation des projets urbains
Authors: Joseph-Francois Didier 
Published: January 2018

Urban regeneration in the cities of the Nord-Pas-de-Calais region could have taken specific forms, if the forms of their own identity had first been taken into consideration. First as free cities and then as cities of trade and industry, their urban morphology expresses the importance given to transport axes to provide their structure, and to terrace houses as the type of housing. Those large forms resulting from the rational assembling of terrace houses established a specific urban landscape.
During the two last centuries of urban history, the reference to Paris in the 1 9th century, then to other forms of embellishment, of reconstruction and of new towns, were used as models for development of the urban territory. Urban projects to day are in the grip of the media : their reality seems less important than their capacity to gather actors behind a slogan and to catch the attention of the press and of an internationnal audience. Urban marketing becomes a perequisite to any urban project and under this change of priority, the cultural identity of a territory moulded through century of history no longer comes as an essential basis for the future of the areas.