СИНТЕЗ И ИССЛЕДОВАНИЕ СВОЙСТВ КОМПОНЕНТОВ СМАЗОЧНЫХ КОМПОЗИЦИЙ
Authors: Хайдаров А.Ф. , Климентова Г.Ю. , Гаптелганиева И.И. , Журавлева М.В. 
Published: October 2024

На двухтактные бензиновые двигатели (ДТБД) благодаря их компактности и большой мощности имеется огромный спрос в различных сферах деятельности человека. Конструкционной особенностью ДТБД является отсутствие системы смазки деталей двигателей. Бензомасляная смесь проходит через двигатель с большой скоростью, именно поэтому масло должно быстро смазывать детали двигателя, создавая на них масляную пленку. Эта особенность и определяет требования к моторным маслам для ДТБД. В современном моторном масле доля базовых масел составляет более 95, остальную часть смазочных композиций составляют присадки. Нейтрализацией высших изомерных карбоновых кислот (С816) гидроокисью лития, в кипящем толуоле, получены литиевые соли. В статье рассматривается возможность использования в качестве компонентов смазывающих композиций литиевых солей высших изомерных карбоновых кислот на основе изопарафиновых и полиальфаолефиновых масел. Были определены физикохимические и трибологические свойства масел. Проведен сравнительный анализ ряда свойств самих масел и масел с присадкой. Показано, что введение в состав масел литиевых солей повышает кинематическую вязкость и температуру вспышки в закрытом тигле, улучшает низкотемпературные свойства и смываемость в бензине, уменьшает вспениваемость. Литиевые соли, относящиеся к поверхностно активным веществам, увеличивают адсорбцию масла на поверхности деталей двигателя. При исследовании трибологических свойств установлено, что введение литиевых солей не улучшает противоизносные свойства, однако увеличивает несущую способность масел. Использование литиевых солей, обладающих антидетонационным эффектом, в составе смазывающей композиции предполагает введение противоизносных присадок.
For twostroke petrol engines (DTBD) due to their compactness and high power there is a huge demand in various fields of human activity. A structural feature of DTBD is the absence of a lubrication system for engine parts. The benzooil mixture passes through the engine at high speed, which is why the oil should quickly lubricate the engine parts, creating an oil film on them. This feature determines the requirements for motor oils for DTBD. In modern engine oil, the proportion of base oils is more than 95, the rest of the lubricating compositions are additives. Neutralization of higher isomeric carboxylic acids (C816) with lithium hydroxide, in boiling toluene, produced lithium salts. The article discusses the possibility of using as components lubricating compositions of lithium salts of higher isomeric carboxylic acids based on isoparaffinic and polyalphaolefinic oils. The physicochemical and tribological properties of the oils were determined. A comparative analysis of a number of properties of the oils themselves and oils with an additive has been carried out. It is shown that the introduction of lithium salts in the oil composition increases the kinematic viscosity and flash point in a closed crucible, improves lowtemperature properties and washability in gasoline, reduces foaming. Lithium salts related to surface active substances, increase the adsorption of oil on the surface of engine parts. In the study of tribological properties found that the introduction of lithium salts does not improve the antiwear properties, however, increases the carrying capacity of oils. The use of lithium salts with antiknock effect in the composition of the lubricating composition involves the introduction of antiwear additives.At the same time, the number of components ensuring the aggregative stability of the polymerization mixture and the number of capacitive apparatuses (from 4 to 2) are reduced, for the preparation of aqueous solutions of sodium bicarbonate and methylpropylcellulose. Obtained PVC possesses increased thermal stability and a mass of plasticizer absorption. Optimization of the formulation of the polymerization process makes it possible to increase the yield of the polymer, by eliminating losses during the sieving operation.