Повышение эффективности работы энергетических установок в режиме холостого хода
Authors: Кочергин Виктор Иванович , Зинченко Евгений Сергеевич 
Published: October 2024

Цель настоящего исследования – анализ особенностей эксплуатации дизель-генераторных судовых энергетических установок и вопросов повышения их энергетической эффективности в режимах холостого хода и малых нагрузок. Дизель-генераторы в последнее время широко используются в составе вспомогательных и основных судовых энергетических установок. Работа судового дизеля в режимах холостого хода и малых нагрузок характеризуется увеличением расхода топлива и повышенными выбросами вредных веществ в атмосферу. Вопросам минимизации негативного влияния данных режимов на технико-экономические показатели энергетических установок уделяется недостаточное внимание. Проведенные исследования подтвердили данные литературных источников, что значительный промежуток времени транспортные дизель-генераторы могут работать в нагрузочных режимах, близких к режиму холостого хода. В ходе исследований использовалась аналитическая система оперативного контроля энергетической эффективности, алгоритм контроля которой основан на дискретном измерении параметров внешней нагрузки и соответствующей электрической мощности в коротком временном интервале. С целью обеспечения оптимизации работы дизель-генератора и повышения объективности контроля его энергетической эффективности рекомендована раздельная регистрация расхода топлива в двух нагрузочных режимах холостого хода. Для повышения технико-экономических и экологических показателей энергетических установок предложена конструкция устройства для управления работой дизель-генератора в режимах холостого хода и малых нагрузок.
The purpose of this study is to analyze the peculiarities of the operation of diesel-generator marine power plants and issues of increasing their energy efficiency in idle and low load modes. Diesel generators have recently been widely used as part of auxiliary and main marine power plants. The operation of the ship's diesel in idle and low load modes is characterized by an increase in fuel consumption and increased emissions of harmful substances into the atmosphere. The issues of minimizing the negative impact of these regimes on the technical and economic indicators of power plants are currently receiving insufficient attention. The studies carried out confirmed the data of literary sources that a significant period of time transport diesel generators can operate in load modes close to idle mode. During the studies, an analytical system for operational monitoring of energy efficiency was used, the control algorithm of which is based on discrete measurement of external load parameters and corresponding electrical power in a short time interval. In order to optimize the operation of the diesel generator and increase the objectivity of monitoring its energy efficiency, it is recommended to separately record fuel consumption in two load modes of idle operation. In order to increase technical, economic and environmental indicators of power plants, the design of a device for controlling the operation of a diesel generator in idle and low load modes is proposed.