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Les villes et les processus d'urbanisation en Pologne
Authors: Miszewska Barbara 
Published: January 2018

La Pologne compte aujourd'hui 804 villes qui rassemblent 58,7 % de sa population. Mais le réseau actuel des villes polonaises s'est constitué par étapes au cours d'une histoire longue et complexe, au moins depuis le 13e siècle jusqu'à nos jours. Plusieurs phases de développement urbain peuvent être distinguées, dominées souvent par l'importance des processus de créations urbaines volontaires à l'initiative des pouvoirs politiques, administratifs ou militaires, religieux locaux ou nationaux ; processus combinés à ceux de développements urbains spontanés de villes-marchés, de centres de relation ou de villes industrielles, ou à l'initiative des féodaux ou des grands propriétaires. Une des constantes de ce développement urbain a été le rôle important joué par les facteurs politiques, les partages politiques, les déplacements de frontières, les changements de régime politique ou politico-économique, perturbatrices des systèmes urbains. L'auteur distingue plusieurs phases de création ou de développement des villes polonaises :
— la «période féodale» : période de création de nombreuses villes-marchés ou politico-administratives, aux plans souvent préétablis ;
— les perturbations, surtout aux 16e et 17e siècles, tramées par les guerres et les partages politiques, en dépit du début de la protoindustrialisation manufacturière et de la formation des premières villes industrielles.
— Le 19e siècle, marqué en particulier par l'essor des villes industrielles sur le charbon (Katowice), les minerais, par le textile (Łódź) ou dans les grandes villes.
— L'entre-deux guerres, dans la Pologne indépendante, jalonnée entre autre par la création de Gdynia et l'essor de Varsovie , de nouveau capitale.
— Après 1945, les destructions de guerre , les déplacements de frontières et de population ont fortement perturbé le système urbain préexistant, tandis que la politique d'industrialisation lourde et rapide a entraîné une urbanisation accélérée, surtout après 1960. La création de nouvelles villes, mais aussi une tendance renforcée à la concentration en grandes agglomérations, qui constitue une des données de base du plan d'aménagement du pays accepté en 1974.
Agriculture et aménagement rural en Pologne
Authors: Dabrowski P.H. 
Published: January 2018

Autor przedstawia gwałtowne zmiany jakie zaszły na wsi polskiej od roku 1918-go, zmiany które nie zataiły jednak istotnych i głębokich rożnie regionalnych, wiążących sie z historią kraju.
Jednym z najważniejszych obecnie czynników zmian w rolnictwie polskim jest ucieczka ze wsi, zwłbszcza ludzi młodych, majaca miejsce w całym kraju a zwłaszcza w regionach najmniej korzystnych dla rolnictwa i najbardziej oddalonych od dużych ośrodków miejskich i przemysłowych. W tych ostatnich regionach ucieczka ze wsi zagraża w przyszłości dalszemu rozwojowi rolnictwa. Trudno jest mowie o becnym stanie rolnictwa i o zagospodarowaniu rolnym bez odwołania się do polityki rolnej (zdecydowane pierszenstwo dla rozwoju i powiększania PGR i SKR ). W większósci działów, polskie rolnictwo indywidualne osiaga lepsze rezultaty niż w sektorze uspołecznionym, zwłaszcza jeśli sig weźmie pod uwagę powierzchnię jak i nakłtdy pracy. Zagospodarowanie rolne byłb mocno zaniedbywane na dorzysc zwiększania produkcji rolnej i rolno-spożywczej, zwłbszcza w dziedzini scalania ziem, podnoszenia ich jakości, nawadniania i rygacji. Zabudowania na wsi były mniej zaniedbywane dzięki wysiłkom ich właścicieli. Największymi trudnościami do przezwyciężenia jest dzis poprawienie infrastruktury, oczyszczma ścieków, lokalizacji i wielkości zaktodow rolno-spożywczych. Niezbędna jest dzis zwłaszcza współpraca instytucji lokalnych i centralnych przy ustalaniu planów zagospodarowania. Tylko takim kosztem będzie mögt byc wykorzystany potencjatlokalny i regionalny rolnictwa polskiego.
Importance de l'érosion différentielle et de la tectonique tardi-hercynienne dans le massif du Dartmoor (Grande-Bretagne)
Authors: Coque-Delhuille Brigitte 
Published: January 2018

The morphostructural study of the Dartmoor massif and the surrounding plateaus evidences the importance of differential erosion. Its control is obvious in the repartition of the large landscape volumes (the granitic complex dominates the metasedimentary plateaus), in the main landforms (edge scarps and central basin) and in the medium scale features (basins and tors).
In the Dartmoor granitic complex, investigations conducted about the selective alterability factors, emphasize the limited influence of the original petrography and show the main role of the plutonie rocks structure (pluton edges , batholith roof) and the large influence of the late hercynian events, particulary jointing and mineralisation, porosity and endogene alterations.
This selective erosion proceeds from two main planation surfaces : the Dartmoor surface, derived from the pre-permian post-hercynian surface and the lower polygenic Devon-Cornwall surface developped since cretaceous times.
Photochemical air pollution, comparative studies of American and German agglomerations
Authors: Karrasch Heinz 
Published: January 2018

Three criteria can be used for an evaluation of air quality :
1. the emissions of contaminants,
2. the observed concentrations of pollutants,
3. the adverse effects on the environment.
The paper focuses on the first two aforementioned items, especially on the formation of secondary pollutants which are caused by photochemical reactions. The best case study for photochemical smog is Los Angeles, but the Californian experiences cannot be generalized. As a comparison of selected German and American agglomerations proves, it has to be differentiated between two types of photochemical air pollution : autochthonous and allochthonous photochemical air pollution. Allochthonous pollution results from atmospheric transports in the meso-and macroscale. The long range transport of pollutants is a real challenge to all air quality management strategies. Serious obstacles -especially in Central Europe-are the high population density and the alarming urban sprawl, whereas in the U.S. negative climatic impacts seem to be an even greater menace.
Disparités interrégionales aux Pays-Bas et politique régionale
Authors: Smidt Marcus de 
Published: January 2018

Aux Pays-Bas, la croissance de l'emploi a continué en beaucoup de régions jusqu'en 1980. Dans les régions industrielles de reconversion et les trois grandes villes hollandaises les problèmes économiques se manifestent dans les années 70. La déconcentration de l'emploi a amélioré la situation des régions de la bordure de la Randstad et du Centre, mais non de la périphérie. Les ressources dans les provinces occidentales sont plus variées qu'ailleurs et l'accroissement du secteur de services a accru la participation professionnelle des femmes dans ces régions urbaines. Les régions de reconversion cumulent les chômeurs et les indisponibles pour le travail, parfois aussi un ni¬ veau de revenu inférieur. Sur le plan socio-culturel il est beaucoup moins question de retard dans les régions à problèmes traditionnels.
La tendance à la suburbanisation et même à la désurbanisation ne se continue pas, au contraire. Dans et autour des villes on constate une grande activité de construction soutenue par l'Etat dans l'aménagement du territoire. La politique régionale a, depuis deux décennies, été sous le signe de l'équité interrégionale. Depuis 1977, on relève une tendance à utiliser les avantages comparatifs des régions. Dans la nouvelle politique régionale, à côté d'un soutien moins fort qu'avant aux régions à problèmes des régions à fortes potentialités.
Pays-Bas du Nord-Est, une région périphérique en reconstruction industrielle
Authors: Smidt Marcus de 
Published: January 2018

The Groningen-Drenthe Peat-Colonies Region part of the Northern Netherlands development region, is characterised by a restructuring process of manufacturing industries. Soon after a start of industrialization in this Northern Region rural exodus vanished. The peripheral position of the Northern Netherlands excludes the establishment of transport-based and/ or agglomeration-oriented enterprises.
The Peat-Colonies Region is caracterized by industries based on natural resources (agrarian industries like potato-flour mills and straw-board factories, and industries based on minerals and energy-sources to a limites extent) as well is on abundant labour supply (branch plants of mauor foreign or domestic firms).
«The Northern integrated structure plan» (1979) and the Northern Development Corporation (NOM) succeeded in saving jobs in the Peat-Colonies Region. In relative terms the number of new firms, however, is not even half that of the centrally located regions in the Netherlands.
Le tourisme et l'environnement dans le Nord-Pas-de-Calais
Authors: Dupilet Dominique 
Published: January 2018

La protection de l'environnement, sous tous ses aspects, relève d'une nécessité intrinsèque de maintien des grands équilibres naturels comme du développement d'un potentiel touristique de plus en plus attractif.
Au travers d'exemples, l'auteur veut montrer comment la Région Nord-Pas-de-Calais a su, avec détermination, mettre en oeuvre une véritable politique concernant son patrimoine naturel.
Le passage de l'élevage extensif à l'élevage intensif et l'évolution des paysages forestiers dans le Sud-Est du Hainaut à la fin du Moyen Age
Authors: Sivéry Gérard 
Published: January 2018

Of the extensif Breeding to the intensif and the evolution of the forest landscape in the South-East of the Hainault in the end of Middle Ages.
Pioneers have cleared The North of the Theorascia sylva. Meadows and, from the thirteenth century, more intensif forms of the breeding (individual herds, enclosures etc.). In clearers of the Mormal forest and on limits, counts of the Hainault do to progress the breeding specially by the selection of races of cowes with purchases of strange «stumps» in England, Savoy, Lotharingians lands. But borders of Ardennes in the Hainault are little cleared and the extensif breeding rules a along time.
Exposé introductif au nom du Conseil Régional du Nord -Pas-de-Calais
Authors: Bataille Christian 
Published: January 2018

Après avoir rappelé la nécessité de la solidarité nationale et régionale dans la mise en œuvre des grands projets d'infrastructure dans le Nord -Pas-de-Calais, le Vice-Président Ch. Bataille a insisté sur l'indispensable cohérence de la programmation dans le temps de tous ces ouvrages (Tunnel sous la Manche, TGV, infrastructures routières).
Il a invité tous les acteurs régionaux à être prêts à prendre en compte la nouvelle définition du paysage économique et à se mobiliser en conséquence : le Nord -Pas-de-Calais de demain sera l'un des plus grands carrefours de l'Europe au moment même où s'effaceront les barrières douanières. Il a exhorté tous les interlocuteurs con¬ cernés à relever ce défi.
Recherches géomorphologiques préliminaires dans l'archipel des Shetland (G.B)
Authors: Coque-Delhuille Brigitte , Veyret Yvette 
Published: January 2018

Situé au Nord de l'Ecosse, aux 60-61 ° de latitude Nord, l'archipel des Shetland est un fragment des Calédonides. Lithologiquement complexe, cet archipel présente aujourd'hui un remarquable relief appalachien dégagé à partir de la surface fondamentale façonnée entre le post-Dévonien et le début du Tertiaire.
Si ces îles offrent de remarquables exemples de formes dues à l'érosion différentielle, les arènes sont particulièrement peu abondantes et présentent un intérêt limité pour reconstituer l'évolution morphoclimatique. Par contre, les nombreuses données offshore permettent de tenter des corrélations entre les formes majeures et les caractères de la sédimentation sur la plate-forme continentale, parallèlement à l'évolution de cette marge passive.
Les héritages glaciaires sont très nombreux. Il s'agit de formes de type «knobs and basins» et d'abondants dépôts de till. Mais se pose ici le problème de l'origine des glaces. Venaient-elles de Scandinavie ? d'Ecosse ? Etaient-elles d'origine locale ? Autant de questions auxquelles les réponses des auteurs ont varié et qui ne sont pas encore totalement élucidées.
Jalon entre moyennes et hautes latitudes, cet archipel hyperocéanique montre un étagement des héritages périglaciaires, par ailleurs assez peu abondants.
Aujourd'hui, les Shetland sont largement couvertes de tourbe dont l'étude permettra de préciser les caractères des paléoenvironnements post-glaciaires et de mieux cerner l'histoire récente de ces îles, y compris celle de leur peuplement.
Les versants à banquettes de Ronas Hill. Essai de définition d'une province périglaciaire aux îles Shetland
Authors: Veyret Yvette , Coque-Delhuille Brigitte 
Published: January 2018

Ce travail qui porte sur le massif de Ronas Hill (450 m d'altitude) au Nord-Ouest du Mainland (Ile Shetland) permet de souligner l'existence de versants à banquettes.
Les banquettes installées sur les versants sous le vent montrent une marche nue où affleure la formation à blocs et une contre-marche végétalisée. (1,5 à 2 m de large, 23 m d'extension longitudinale en moyenne et 0,60 m de haut). Celles situées sur les versants au vent sont les plus petites et présentent un replat couvert de végétaux et une contre-marche dénudée.
Ces formes caractérisent une province périglaciaire, sans pergélisol, marquée par une importante action de la neige, du gel et du vent. L'évolution actuelle des versants en banquettes, oblige à associer morphogénèse et phytogénèse.
L'examen global des versants de Ronas, demande à s'interroger sur les paléoenvironnements et notamment sur la part des héritages glaciaires. A quelle période, faut-il rapporter la mise en place des formations à blocs sur Ronas Hill ?
L'avenir d'une région d'industries alimentaires anciennes : la Bretagne
Authors: Pinard Jacques 
Published: January 2018

La Bretagne est une région d'industries alimentaires anciennes fondées sur les ressources de son terroir et de ses rivages (pêche). Elle en a vu disparaître depuis quelques années un grand nombre (conserveries...) au profit de nouvelles (laiteries, abattoirs...) soutenues par des initiatives extérieures à la province qui n'ont pas pour autant résolu les problèmes dont souffrait le monde rural (dépopulation, sous-emploi...).
Devant la concurrence des industries alimentaires d'autres régions agricoles mieux placées dans le cadre du Marché Commun, il lui faut retrouver des activités mieux adaptées à ses possibilités, souvent des industries traditionnelles qui bénéficieraient d'une bonne image de marque et feraient davantage appel aux productions régionales ainsi mieux mises en valeur par des transformations sur place (charcuteries locales, galettes, plats préparés avec des produits dits «de la ferme»).
Politique et pratique du développement économique dans les communes anciennement industrialisées de l'agglomération parisienne
Authors: Malézieux Jacques 
Published: January 2018

Même si l'agglomération parisienne n'a pas connu une crise économique aussi grave que celle ayant affecté les vieilles régions industrielles, la situation a cependant requis d'importantes actions de développement, susceptibles d'atténuer les problèmes économiques, sociaux et spatiaux qui se sont aggravés à la fin des années 1970 et au début des années 1980.
Ces mesures ne résultent pas d'une politique générale définie au niveau de l'Etat ou de la Région, mais sont prioritairement le fait des communes qui cherchent a valoriser les possibilités offertes par un changement profond des principales conditions régissant l'environnement économique local.
Ces politiques municipales ont principalement revêtu la forme d'une intervention foncière et immobilière, visant à favoriser l'implantation des activités par l'offre d'un immobilier d'entreprise correspondant à la demande d'un système productif en mutation rapide. Ces interventions se sont traduites par une forte reprise de ce marché caractérisé par une extrême dispersion et de nettes ségrégations spatiales.
Les résultats se révèlent localement très positifs, associant le développement économique et l'amélioration de la qualité urbaine, mais le bilan doit être nuancé à l'échelle de l'agglomération : la dispersion et les ségrégations entraînent des disfonctionnements rendant indispensable une nouvelle planification économique et spatiale.
Renaissance urbaine et politique des paysages dans deux villes portuaires japonaises
Authors: Guichard-Anguis Sylvie 
Published: January 2018

Urban rebirth and politics of landscapes in two harbour cities in Japan.
Amagasaki and Kure, two city harbours and steel industry centers show us two different examples of strategy of reconversion in old industrialized regions. Amagasaki gives us samples of all the measures in favor in Japon for the reconquest of old urban cores while Kure takes advantage of all the governmental Programms of reconversion. «Rebirth», saisei in Japan consists mainly in urban landscapes politics.
Affections héréditaires de la rétine dans le Nord -Pas-de-Calais. Dépistage hospitalier et prévalence
Authors: Puech Bernard , Kostrubiec Benjamin , Hache Jean-Claude , François Pierre 
Published: January 2018

Les auteurs présentent une partie de la recherche entreprise sur les dystrophies rétiniennes héréditaires recensées parmi les habitants de la région du Nord -Pas-de-Calais.
Cette étude rétrospective, menée sur 18 années (1972 à 1989) et sur une population proche de 4 millions d'habitants, permet de tenter une estimation de la prévalence pour chacune de ces affections.
Le nombre considérable de cas dépistés (1 660 patients) confirme la fréquence et l'importance socio-économique et sanitaire de ces affections. La distribution des différentes formes reste très proche des résultats d'autres études menées en différents pays.
Géographie de la mortalité dans les populations qui se sont déplacées à l'intérieur de l'Italie
Authors: Cislaghi Cesare , Formigaro Fulvia , Vigotti Mariangela 
Published: January 2018

It is well confirmed in epidemiological studies that immigrant population has the same mortality rate of own native country even during a variable length of residence in foreign countries. The analysis of 1981 mortality in Italy, by residence region and native region, confirme these results for immigrants from different regions in the same country.
This study analyses, in particular, immigrants' mortality in Lombardie. The results show mortality rates of males born in the Southern regions of Italy more similar to that of Southern population than to Lombardie population. As far as females mortality rates concern, these differences are less evident and therefore the phenomenon appears less clear.
Finally, we illustrate maps of Lombardie where local population is disaggregated by residence and native regions, then associated with different mortality causes. We discuss some specific characteristics and explanatory hypothesis.
Les changements du paysage commercial de la ville de Wroclaw en 1989-1990
Authors: Górecka S. , Huk J. 
Published: January 2018

Considering the background of a deep economy crisis, this paper is an attempt to highlight the changes which took place in retail shop distribution and services of Polish towns.
Being an exemplary case, the city of Wroclaw was selected as a sample for the purpose of this survey.
The prevailling conditions took place at the begining of economic transition, from socialist ideology to the market economy. The involved changes are as follow.
-modified distribution of commercial property,
-emerging new commercial forms such as : home service delivery, video centers, pawnshops...
La pluralité du trafic transmanche
Authors: Joan Jean-Marc 
Published: January 2018

La Rangée des ports situés entre Roseoff et Scheveningen (La Haye) constitue la plus forte concentration portuaire mondiale avec en moyenne un port d'une activité supérieure à 1 million de tonnes tous les 30 Km.
Leur situation géographique a suscité la création de liens privilégiés avec le Royaume-Uni, l'un des pays les plus commerçants du monde, et l'Irlande. Le développement de nouvelles techniques de navigation maritime et l'entrée des britanniques dans la Communauté Economique Européenne a accéléré l'ampleur de ces échanges.
Le réseau des villes de dimension européenne
Authors: Pumain Denise , Saint-Julien Thérèse 
Published: January 2018

The system of cities with an European size.
The position of major cities in their national states has been redefined owing to the multiplication of international communications. Thus major cities are now situated in a European-wide urban network. By considering the probable effects of the physical dimension, the functional specificity and the geographical location of cities, we attempt to sketch out the form that this future network will take. The resulting typology combines a hierarchical ordering and a rather diverse set of specializations.
Grands équipements et manifestations de tourisme et de sport. Quelques réflexions géographiques
Authors: Dewailly Jean-Michel 
Published: January 2018

Large facilities and big events of tourism and sports.
Big facilities and big events for tourism, leisure and sport become more and more important not only in the tourism competition but also in the general rivalry between territories (countries, regions, cities) in a more and more internationalized economy. The author tries to precise the definition of «big» and the relationship between facilities and events considered as such. He pleads for a more important participation of the geography in a pluridisciplinary research on these topics.
Attractions touristiques, grands événements et (Sheffield) régénération urbaine dans le Nord de l'Angleterre
Authors: Swarbrooke John 
Published: January 2018

Touristical attractions special events and urban regeneration in Northern England
Since the late 1970s central government and local authorities have sought to use tourism to help regenerate urban areas, particularly in Northern England. Two ways of trying to achieve this aim have been the development of tourist attractions and the organisation of special events. Some of these have been successful while others have failed, for a variety of reasons. Using a number of examples from Northern England, the paper looks at some of the key issues in the use of tourism as an urban regeneration tool. It concludes by suggesting ways in which tourist attractions and special events could make a greater contribution towards urban regeneration in Northern England.
L'impact croissant des zones d'activités dans la périurbanisation et la rurbanisation : l'exemple du seuil de l'Artois
Authors: Glon Éric 
Published: January 2018

The increasing contribution of the business parks in peripheral urbanisation and rurban diffusion : an example, the Edge of the Artois regions.
In the face of the increasing competition to attract enterprises, municipalities in the Edge of the Artois region, whatever their size or their situation are creating more and more business parks. In spite of their relative success, they are an essential medium for peripheral urbanisation and rurban diffusion. Receiving help from many partners, and having new rights through the decentralisation laws, municipalities use these new competences to multiply the business parks along the main roads and near the highways access. As the typology of periurban spaces according to their interest to create new enterprise sites, try to show us in the most important towns, nothing prevent an unrestrained spaces consummation for every local territory. It seems all the more dangerous that the Edge of the Artois region is an intermediate space. Business parks development is a true challenge for town and country planning.