bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Обоснование выбора спускоподъемного устройства для судна-носителя безэкипажных катеров
Authors: Овчинников Кирилл Дмитриевич , Митюшин Антон Валерьевич , Франк Максим Олегович 
Published: October 2024

Представлены результаты анализа применения и эффективности наиболее распространенных типов спускоподъемного устройства (СПУ) для судна-носителя (СН) безэкипажных катеров (БЭК): палубный кран, П-образная рама и слип. Анализ проводился на примере гидрографического лоцмейстерского судна высокого ледового класса неограниченного района плавания. Для оценки эф-фективности СПУ использовался метод анализа иерархий. Первый уровень иерархий состоял из десяти критериев. В результате расчетов показано, что наиболее важными критериями при оценке эффективности СПУ являются возможность резервирования, использование площади и устойчивость к внешней среде, а также многофункциональность. Наименее значительными критериями являются стоимость и технологичность производства СПУ. Применимость различных типов СПУ анализировалась прямыми построениями на рассматриваемом примере судна-носителя с акцентом на наиболее важные критерии эффективности СПУ. Было рассмотрено более 50 вариантов размещения СПУ и БЭК на рабочей палубе СН. После выполнения анализа применимости различных типов СПУ для БЭК были выполнены итого-вые расчеты эффективности. В результате получено, что наилучшим вариантом СПУ для рассматриваемого примера является П-образная рама. СПУ типов палубный кран и слип показали примерно одинаковые результаты. При этом следует отметить, что, несмотря на наличие явного лидера в результатах выполненной оценки, полученные значения являются довольно близкими, что согласуется с применением всех рассматриваемых типов СПУ на научно-исследовательских, гидрографических и других судах.
This paper provides results of the application and effectiveness analysis of most common types of launch and recovery system (LRS) for the unmanned surface vehicle (USV) mothership (MS): a deck-mounted crane, A-frame and stern ramp. The analysis bases on the example of a high ice-class hydrographic survey and navigation service ship. The hierarchy analysis method uses to assess the effectiveness. The first level of hierarchy consists ten criteria. As a result of the research it shows that the most important criteria in assessing the LRS effectiveness are redundancy capability, usage of area and resistance to the environment, as well as multi-functionality. The most minor criteria are the cost and manufacturability of LRS production. The applicability of various LRS analyzes by designing on MS example with a focus on the most important LRS effectiveness criteria. More than 50 variations of LRS and USV placing on the main deck consider. After performing an analysis of the applicability of various LRS and USV, the total effectiveness calculates. The best LRS variation for the present example is an A-frame. It should be noted that despite the fact that there is one leader after the assessment performed, the obtained values are quite close, which is coherent with appliance of all considered LRS types on research, hydrographic survey and other vessels.
Влияние твердости шеек вала и химического состава триботехнических органо-неорганических материалов для формирования покрытий на стали на эксплуатационные свойства подшипников коленчатых валов судовых среднеоборотных дизелей
Authors: Леонтьев Андрей Львович , Леонтьев Лев Борисович , Шапкин Николай Павлович 
Published: October 2024

В работе приведены обобщающие результаты исследований эксплуатационных свойств трибосопряжения «коленчатый вал – вкладыш подшипника» судового среднеоборотного дизеля. Основной причиной отказов коленчатых валов является износ шеек. Для повышения долговечности подшипников коленчатых валов предлагается формировать износостойкие тонкопленочные металлокера-мические покрытия на шейках вала, которые получают методом трибомеханической модификации поверхности органо-неорганическими материалами на основе вермикулита. Установлено, что на скорость изнашивания деталей трибосопряжения «коленчатый вал – вкладыш подшипника» судового среднеоборотного дизеля влияют механические свойства: наибольшее действие оказывает модуль упругости поверхностного слоя, меньшее – его твердость, а также высотные параметры структуры по-верхности. Для повышения износостойкости деталей трибосопряжения «коленчатый вал – вкладыш подшипника» и, соответственно, его долговечности необходимо формировать на поверхности шеек тонкопленочные металлокерамические покрытия, обеспечивающие оптимальные параметры механических свойств и структуры поверхности.
The paper summarizes the results of studies of the operational properties of the tribo-tension "crank-shaft – bearing liner" of a marine medium-speed diesel engine. The main cause of crankshaft failures is the wear of the necks. To increase the durability of crankshaft bearings, it is proposed to form wear-resistant thin-film metal-ceramic coatings on the shaft necks, which are obtained by tribomechanical modification of the surface with organo-inorganic materials based on vermiculite. It has been established that the following factors affect the wear rate of the parts of the tribo-tension "crankshaft – bearing liner" of a marine medium-speed diesel engine: mechanical properties: the modulus of elasticity of the surface layer has the greatest influence. To increase the wear resistance of the parts of the tribo-tension "crank-shaft – bearing liner" and, accordingly, its durability, it is necessary to form thin-film metal-ceramic coatings on the surface of the necks, providing optimal parameters of mechanical properties and surface structure.
Применение технологии информационного моделирования при разработке проекта ремонта мостового сооружения
Authors: Ефимов Стефан Васильевич , Паторняк Алексей Владимирович , Чаплин Иван Владимирович 
Published: October 2024

Рассмотрено применение технологии BIM (building information modeling) при разработке проектов капитального ремонта инфраструктурных сооружений на примере городского путепровода. Описан процесс создания цифровых информационных моделей различных вариантов сооружения с использованием программных комплексов Tekla Structures и Midas CIM. Отмечены преимущества применения технологии BIM: формирование графических материалов, создание спецификаций и устранение коллизий на этапе моделирования. Показана важность совместной работы всех участников проекта (конструкторов, расчетчиков и др.) на одной платформе для координации смежных разделов. Особое внимание уделено экспорту цифровых информационных моделей в расчетный комплекс Midas Civil для выполнения прочностных расчетов конструкций моста.
This article discusses the using of BIM technology in the development of capital repair projects for infrastructure structures using the example of a city overpass. The process of creating digital information models of various construction options using software packages such as Tekla Structures and Midas CIM is described. The advantages of using BIM technology are noted, such as the generation of graphic materials, the creation of specifications and the elimination of collisions at the modeling stage. The importance of collaboration of all project participants (designers, calculations, etc.) on one platform to coordinate related sections is considered. Particular attention is paid to the export of digital information models to the Midas Civil calculation system for performing strength calculations of bridges.
Создание туристских троп в Приморском крае
Authors: Баглаев Сергей Александрович , Горошко Юлия Дмитриевна , Павлова Оксана Викторовна 
Published: October 2024

В статье разработан подход к созданию туристских троп на примере пилотного проекта облагораживания мыса Тобизина. Проанализирована нормативно-правовая база, регламентирующая создание туристских троп. Представлены результаты опроса населения Владивостока о востребованности туристских троп. Рассмотрена проблема недостаточности методических документов по созданию туристских троп, а также предложен генеральный план облагораживания мыса Тобизина.
The article develops an approach to the creation of tourist trails using the example of a pilot project for the improvement of Cape Tobizin. The legal framework regulating the creation of tourist trails is analyzed. The results of a survey of the population of Vladivostok on the demand for hiking trails are presented. The problem of insufficiency of methodological documents for the creation of tourist trails is considered, and a master plan for the improvement of Cape Tobizin is proposed.
Уточнение методологических подходов нормирования трудоёмкости работ в судостроении
Authors: Герман Галина Валентиновна , Потряхаев Вячеслав Вячеславович 
Published: October 2024

Необходимость совершенствования отечественного судостроения объективно продиктовано развитием науки и техники, созданием сложных наукоёмких объектов – судов. Пользуясь известным выражением Д.И. Менделеева «Наука начинается тогда, когда начинают измерять…», совершенствование методов получения достоверных оценок показателей и параметров судостроительного производства – актуальная проблема. Отсутствие единой методологической основы получения достоверных оценок на системной основе не позволяет учитывать изменение условий выполнения работ, внедрение инновационных технологий, техническое перевооружение, оценку и анализ состояния производства, прогноз научно обоснованных направлений его совершенствования. В первую очередь возникает необходимость уточнения методологических подходов нормирования трудоёмкости на основе достоверных дискретных оценок судостроительных работ начиная с ранних этапов технической подготовки производства для всех видов и объектов работ. В статье предложен анализ накопленного научного опыта для его использования при совершенствовании нормирования трудоёмкости судостроительных работ.
The need to improve domestic shipbuilding is objectively dictated by the development of science and technology, the creation of complex, knowledge-intensive objects – ships. Using the famous expression of D.I. Mendeleev “...Science begins when they begin to measure...”, improving methods for obtaining reliable estimates of indicators and parameters of shipbuilding production is an urgent problem. The lack of a unified methodological basis for obtaining reliable estimates on a systematic basis does not allow taking into account changes in the conditions of work, the introduction of innovative technologies, technical re-equipment, assessment and analysis of the state of production, and forecasting scientifically based directions for its improvement. First of all, there is a need to clarify methodological approaches to standardizing labor intensity based on reliable discrete estimates of shipbuilding work, starting from the early stages of technical preparation of production for all types and objects of work. The article proposes an analysis of the accumulated scientific experience for its use in improving the standardization of labor intensity of shipbuilding work.
Деформационная усталость фиброполипропиленбетона при динамических воздействиях
Authors: Корнеева Инна Геннадьевна , Пинус Борис Израилевич 
Published: October 2024

Работа посвящена экспериментальной оценке эффективности использования фибриллированных полипропиленовых волокон с целью повышения усталостного сопротивления цементно-содержащих матриц. Исследована кинетика деформаций обычного и фиброармированного полипропиленбетона при многократных циклических воздействиях с амплитудой напряжений η = 0,6–0,8 и нулевой асимметрией. Последствия динамических нагрузок анализируются по результатам статических испытаний на сжатие контрольных и опытных образцов при постоянстве скорости деформирования 0,04 мм/с. Сопоставление значимых показателей усталостного сопротивления выполнено с использованием многозвенных диаграмм, учитывающих физические закономерности трансформации деформирования на этапах возрастания и самопроизвольного падения нагрузок. Установлено, что фибропропиленбетон повышает усталостное внутреннее сопротивление цементно-содержащих матриц вследствие возрастания потенциала пластического деформирования и структурной модификации, способствующей снижению отклика на динамические воздействия.
The work is devoted to an experimental evaluation of the effectiveness of using fibrillated polypropylene fibers to increase the fatigue resistance of cement-containing matrices. The kinetics of deformations of conventional and fiber-reinforced polypropylene concrete repeated cyclic impacts with a stress amplitude of n = 0.6 – 0.8 and zero asymmetry are studied. The consequences of dynamic loads are analyzed based on the results of static compression tests of control and experimental samples at a constant deformation rate of 0.04 mm/s. Comparison of significant fatigue resistance indicators was performed using multi-link diagrams that consider the physical regularities of deformation transformation at the stages of increasing and spontaneous load drop. It was found that fibro propylene concrete increases the internal fatigue resistance of cement-containing matrices due to an increase in the potential for plastic deformation and structural modification, which contributes to a decrease in the response to dynamic influences.
Конструкция, способ строительства и метод расчета дренажа автомобильных тоннелей
Authors: Пчелкин Виктор Владимирович , Семенова Кристина Сергеевна , Владимиров Станислав Олегович 
Published: October 2024

Целью работы является разработка конструкции, способа дренажа и обоснование метода расчета на примере автомобильного тоннеля «Сколково». В статье дана новая конструкция дренажа и метод его расчета, для увеличения результативности осушительного действия в условиях эксплуатации автомобильных тоннелей. Рекомендуемая конструкция дренажа, способ его строительства (получен патент на изобретение) и метод расчета проверены при осушении автомобильного тоннеля «Сколково». Показано, что сооружение дренажных систем, осуществляющееся в XXI веке, требует вдумчивого подхода к использованию опыта предыдущего периода при проектировании и эксплуатации дренажных систем и применения новых перспективных, экономически выгодных решений.
The purpose of the work is to develop a design, a drainage method and substantiate the calculation method using the example of the Skolkovo automobile tunnel. The article presents a new drainage design and a method for calculating it to increase the effectiveness of the drainage action under operating conditions of automobile tunnels. The recommended drainage design, the method of its construction (a patent for the invention was received) and the calculation method were tested when draining the Skolkovo automobile tunnel. It is shown that the construction of drainage systems carried out in the 21st century requires a thoughtful approach to using the experience of the previous period in the design and operation of drainage systems and the use of new promising, cost-effective solutions.
STUDI AWAL UJI PERANGKAT KAMERA GAMMA DUAL HEAD MODEL PENCITRAAN SINGLE PHOTON EMISSION COMPUTED TOMOGRAPHY (SPECT) MENGGUNAKAN SUMBER RADIASI MEDIUM ENERGY Ra226
Authors: Putri Friska Wilfianda , Milvita Dian , Nazir Fadil 
Published: October 2024

ABSTRAKTelah dilakukan penelitian mengenai studi awal uji perangkat kamera gamma dual head model pencitraan Single Photon Emission Computed Tomography (SPECT) menggunakan sumber radiasi medium energy Ra226 di Pusat Teknologi Keselamatan dan Metrologi Radiasi (PTKMR) Badan Tenaga Nuklir Nasionala (BATAN).Â Penelitian ini dilakukan untuk menguji dan menganalisis perangkat kamera gamma dual head model pencitraan SPECT menggunakan sumber radiasi medium energy Ra226memakai kolimator Medium Energy General Purpose (MEGP), tanpa kolimator MEGP, memakai phantom linier, dan phantom jaszczak.Â Dari hasil pengujian didapatkanÂ nilai laju cacahan pada saat tanpa memakai kolimator lebih tinggi dibandingkan saat menggunakan kolimator MEGP.Â Pada saat pencacahan menggunakan phantom linier dan phantom jazchazk menghasilkan hasil citra yang jelas dan tidak terdapat gangguan pada detektor kamera gamma.Kata kunci: kamera gamma dual head, phantom jaszczak, phantom linier, Ra226, SPECTÂ AbstractPreliminary study on the performance of a dual head Single Photon Emission Computed Tomographic (SPECT) gamma camera at PTKMR-BATAN has been examined by using medium energy radiation from Ra226.Â This research is conducted to test and analyze of dual head gamma camera model SPECT image using medium energy radiation source Ra226 and Medium Energy General Purpose (MEGP) collimator, without MEGP collimator, using linier and jazchazk phantom.Â It was found that the count rate for the measurement without any collimator was larger than with MEGP collimator.Â During counting when using linier and jazchazk phantom, it produces clear images and there is no distortion on gamma camera detector.Keywords: dual head gamma camera, jazchazk phantom, Â linier phantom, Ra226, SPECT
Interactive Learning Media: Bilingual Science Flipbook For Solar System
Authors: Taufik Amira , Arif Widagdo  
Published: October 2024

This study aims to develop interactive media flipbook bilingual solar system material, describe the feasibility and effectiveness of interactive media, and familiarize English vocabulary to students. The research method used is the research and development method with the ADDIE development model. The subjects of this research were 6th grade students of SD N Kandri 01 Semarang City conducted from April to May 2024. The methods used in this research are interview, observation, questionnaire, test, and documentation. The instruments used were interview guides, documentation, needs and response questionnaires, pretest and posttest questions, and validation sheets. Data analysis was done with a normality test, t-test, and n-gain test. The results of this study show that bilingual flipbook media is feasible to use with a percentage of feasibility from media validators 96%, material validators 91%, and language validators 95%. The result of the small-scale normality test is 0.068, and the large-scale 0.035 means that the data distribution is normal. The results of the small-scale n-gain test were 0.511, a large scale of 0.549, it included a moderate category. The conclusion of this study is that bilingual flipbook media is feasible and effective to use as a medium for learning science in class
Analisis Kadar Benzoat, Sorbat, dan Sakarin pada Sampel Makanan Menggunakan Metode Kromatografi Cair Kinerja Tinggi (KCKT) di Balai Besar Pengawas Obat dan Makanan (BBPOM) di Yogyakarta
Authors: Laili Shina Hajar Nur , Juwitaningtyas Titisari 
Published: October 2024

Kemajuan teknologi mendorong berkembangnya industri-industri yang bergerak di bidang pangan semakin canggih dalam pengolahan produknya. Produk yang beragam yang dijual di pasaran akan meningkatkan pola konsumsi masyarakat. Maka dari itu, dibutuhkan pengawasan dan pengamanan tentang pangan olahan yang ditujukan untuk meminimalisir maraknya penggunaan bahan tambahan pangan yang beragam yang kemungkinan keluar dalam pengawasan. Pemerintah dalam hal ini BPOM dengan jajarannya yaitu BBPOM/BPOM/Loka POM secara rutin melakukan pengawasan dan pengamanan terhadap bahan tambahan pangan pada produk yang akan dipasarkan maupun yang ditemukan dipasaran. Tujuan analisis pada pelaksanaan kerja praktik di BBPOM (Balai Besar Pengawas Obat dan Makanan) Yogyakarta Laboratorium Kimia Pangan adalah untuk mengetahui analisis kadar pengawet benzoat dan sorbat serta pemanis sakarin yang ditambahkan dalam bahan pangan. Metode analisis kadar benzoat, sorbat, dan sakarin pada sampel dilakukan menggunakan KCKT (Kromatografi Cair Kinerja Tinggi). Sampel pengujian sebanyak tiga sampel yaitu jenang dodol, wajik kletik, dan keripik. Hasil analisis kadar benzoat, sorbat, dan sakarin terhadap tiga sampel menunjukkan bahwa sampel jenang dodol dan wajik kletik positif benzoat (Tidak Memenuhi Syarat) serta keripik negatif benzoat (Memenuhi Syarat). Hasil pengujian kadar sorbat dan sakarin ketiga sampel negatif (Memenuhi Syarat). Kemudian dapat disimpulkan bahwa sampel makanan yang diuji ada dua sampel jenang dodol dan wajik kletik yang belum memenuhi standar pemakaian pengawet benzoat dan sorbat serta pemanis sakarin, sehingga tidak aman dikonsumsi.
Итоги и проблемы реализации потенциала Байкало-Амурской магистрали
Authors: Безруков Л.А. 
Published: October 2024

В статье обсуждаются этапы и приоритеты модернизации БАМа, современные проблемы его эксплуатации и развития. Уточнен состав зоны влияния магистрали: 1) подзона непосредственного влияния, состоящая из головного, срединного и конечного участков; 2) подзона косвенного влияния. Показано, что вследствие оттока населения в постсоветский период его численность в зоне БАМ вернулась в состояние полувековой давности, а хозяйственное освоение приостановилось вплоть до начала 2010-х гг. Несмотря на активизацию промышленного развития примагистральной полосы в последние 10–15 лет, ее демографический потенциал продолжает уменьшаться. Рассматриваются предлагаемые транспортно-логистические схемы экспорта массовых грузов, которые могли бы снизить нагрузку на БАМ и Транссиб. По мнению автора, все они менее перспективны по сравнению с интенсификацией использования указанных магистралей.
Sphenoclival fibrous dysplasia with cyst formation causing abducens nerve palsy in an older patient: illustrative case
Authors: Nakamura Masayuki , Hasegawa Hirotaka , Yasunaga Yoichi , Nakai Yudai , Umekawa Motoyuki , Saito Nobuhito 
Published: October 2024

BACKGROUND
Fibrous dysplasia (FD) is typically asymptomatic but is known to occasionally cause neurological symptoms such as visual disturbances. However, FD-associated abducens nerve palsy is extremely rare.

OBSERVATIONS
A 76-year-old woman had a left abducens nerve palsy due to mass effect on the abducens nerve at Dorello’s canal caused by FD and its associated cyst, which was resolved by resection of the cyst through an endoscopic transnasal route.

LESSONS
Although FD is generally an asymptomatic lesion occurring in younger patients, it can occasionally cause abducens nerve palsy even in older patients. In particular, cystic degeneration within FD tends to trigger a mass effect and thus can require surgical decompression.
https://thejns.org/doi/10.3171/CASE24424
Cervical osteomyelitis in the setting of multiple comorbidities: a complex anatomical approach. Illustrative case
Authors: Leoni Jack A , Veillon-Bradshaw Michelle E , Derouen Kaleb J , Wilson John M , Shoap Wesley M 
Published: October 2024

BACKGROUND
Vertebral osteomyelitis (VO), also known as spinal osteomyelitis or spondylodiscitis, is a rather rare yet serious disease comprising 3%–5% of all osteomyelitis cases, with only 3%–6% of this subset affecting the cervical spine. Risk factors include an advanced age, diabetes, immunosuppression, and intravenous (IV) drug use. The incidence of VO has increased over recent decades, with high-risk patients experiencing higher mortality rates. Treatment guidelines for VO are not standardized and rely on physician preference, often starting with IV antibiotics and progressing to surgery, if necessary.

OBSERVATIONS
A 54-year-old female with tracheostomy-dependent obesity hypoventilation syndrome, hypertension, and morbid obesity presented with upper back pain after a fall. Imaging revealed early C6–7 discitis osteomyelitis, which was initially managed conservatively with IV antibiotics. Her condition worsened, leading to anterior corpectomy of C6–7, followed by posterior cervical fusion from C5 to T2 in the sitting position. This approach was chosen due to the patient’s complex anatomy and tracheostomy.

LESSONS
This case underscores the need for unique surgical approaches in high-risk patients with complex anatomy. It highlights the importance of interdisciplinary care when managing VO, especially in patients with multiple comorbidities. Given the increasing rates of morbid obesity, this case provides valuable insights for neurosurgical decision-making in similar future cases.
https://thejns.org/doi/10.3171/CASE24448