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Des choix d'aménagement urbain porteurs d'inégalités sociales et environnementales : La gestion des déchets solides à Ouagadougou (Burkina Faso)
Authors: Sory Issa , Tallet Bernard 
Published: November 2017

Résumé Cet article analyse le lien entre aménagement urbain et inégalités environnementales à partir de la présentation de la filière des déchets dans la capitale burkinabé, Ouagadougou, qui a la réputation d’être à l’« avant-garde » des réformes dans ce domaine dans la sous région ouest africaine. Depuis 2005, les autorités municipales, avec l’aide de la Banque mondiale, ont en effet entrepris l’application d’un Schéma Directeur de Gestion des Déchets afin de réorganiser la filière : des centres transitoires de dépôt – appelés « centres de collecte » – et un Centre de Traitement et de Valorisation des Déchets (CTVD) ont été construits. Pour une meilleure répartition des acteurs de la pré-collecte sur toute l’étendue du territoire urbain, la ville a été subdivisée en douze zones de collecte, attribuées à des entreprises privées dans le cadre d’un partenariat public-privé. L’analyse de cette première expérience de délégation du service urbain permet de montrer les inégalités spatiales à partir de la répartition des centres de collecte à l’intérieur de la ville. Les jeux des acteurs de la filière viennent renforcer un accès inégal au service de gestion des déchets qui traduit la marginalisation d’une partie importante de la population dans une ville fragmentée.
Impacts de la libéralisation sur les aéroports nationaux en Suisse : comparaison des cas de Genève et Zurich
Authors: Csikos Patrick , Varone Frédéric 
Published: November 2017

Cet article consiste en une analyse des effets des politiques de libéralisation du secteur aérien sur les deux aéroports suisses de Zurich et Genève. Après avoir identifié les principales transformations dans l’organisation du secteur aérien dans les phases précédentes et succédant à la libéralisation nationale du secteur (1998) et avec l’Union européenne (2002), nous comparons les stratégies de développement des deux infrastructures à l’aide de quatre variables : la diversification fonctionnelle, la dépendance des aéroports aux opérateurs, l’insertion territoriale et la structure capitalistique. Les résultats montrent deux trajectoires diamétralement opposées, avec cependant, même dans un contexte libéralisé, une tendance lourde à l’émergence ou la résurgence d’un opérateur aérien dominant sur un aéroport, qu’il soit ou non exploité sous forme de hub.
Le chauffage urbain dans la transition énergétique : des reconfigurations entre flux et réseau
Authors: Rocher Laurence 
Published: November 2017

Dans quelle mesure les objectifs climatiques et énergétiques amènent-ils à reconsidérer le rôle des infrastructures en réseau dans le fonctionnement des systèmes urbains et dans la planification urbaine? L’exemple du regain d’attention porté aux réseaux de chauffage urbain offre des pistes de réponse à cette question qui s’avère centrale dès lors que l’on cherche à comprendre et à caractériser les conditions d’opérationnalisation de la transition énergétique urbaine. Il est étudié dans cet article à l’appui d’une analyse de l’évolution récente de la réglementation française et du processus de création d’une « compétence énergie » intercommunale dans l’agglomération lyonnaise. Le contexte d’un changement d’échelle permet de saisir les justifications qui sous-tendent la reconsidération d’une infrastructure existante face à de nouveaux enjeux énergétiques et climatiques, mais aussi sociaux, rapportés à un contexte urbain spécifique. Un des points intriguant de ces (re)configurations est la capacité d’une infrastructure répondant aux principes d’un large technical system relevant d’un urbanisme de réseau à intégrer des logiques alternatives en termes de flux.
La transition énergétique à l'épreuve du mode de vie
Authors: Maresca Bruno , Dujin Anne 
Published: November 2017

Cet article vise à proposer une refondation théorique et empirique de la notion de mode de vie, et à la mobiliser comme grille de lecture des problématiques auxquelles se confronte le projet de transition énergétique. La thèse qui est défendue ici est que la notion de mode de vie est souvent réduite, notamment dans le projet de transition énergétique, à la seule dimension du comportement de l’usager et consommateur d’énergie, déconnecté des cadres matériels et normatifs qui orientent et surdéterminent les pratiques individuelles et collectives. On propose au contraire d’appréhender le mode de vie comme un ensemble de dispositifs à la fois matériels (forme d’habitat, réseaux, objets techniques ...), et idéels (représentations, valeurs ...), sur lesquels repose l’organisation de la vie sociale (le logement, la mobilité, l’alimentation, l’éducation ...) et qui désignent implicitement la « normalité », au sens des usages et pratiques habituelles au sein de la société considérée. C’est en prenant en compte la dimension du mode de vie que les conditions du passage à un nouveau système énergétique, qui définit la transition, peuvent être explorées avec plus de précision.
Les déterminants de la consommation énergétique domestique
Authors: Lévy Jean-Pierre , Roudil Nadine , Flamand Amélie , Belaïd Fateh 
Published: November 2017

Cet article vise à définir les modalités selon lesquelles se construisent et s’organisent les rapports des habitants à l’énergie, dans des immeubles d’habitation spatialement contextualisés (centre-ville, zone pavillonnaire de banlieue, cités d’habitat social, secteur périurbain, etc.) et architecturalement différenciés (individuel, collectifs d’espaces centraux en location ou en copropriété, barres et tours de grands ensembles, etc.) en région Île-de-France. Cet article repose sur l’hypothèse que la consommation énergétique des ménages au domicile renvoie à des comportements socio-spatiaux complexes. Ces comportements sont appréhendés à partir du rapport à l’énergie que les habitants entretiennent à l’échelle de la résidence, en analysant leurs pratiques de consommation dans le contexte urbain de la région francilienne. La démarche méthodologique comprend deux volets : l’un socio-économique, mené selon des méthodes d’analyse quantitative, à partir de traitements secondaires d’enquêtes nationales (notamment l’Enquête Nationale sur le Logement) et d’une enquête ad hoc réalisée auprès de 2000 ménages franciliens. l’autre repose sur un volet social visant à confronter les représentions qu’ont les ménages de leur consommation énergétique à leur pratique réelle, à partir d’entretiens semi-directifs menés auprès de cinquante-neuf ménages. Le croisement de ces dimensions a permis de construire une typologie de consommateurs d’énergie fiable qui associe les pratiques résidentielles aux performances techniques des bâtiments à différentes échelles.
Scaling-up water community organizations: the role of inter-communities networks in multi-level water governance
Authors: Dupuits Émilie , Bernal Andrea 
Published: November 2017

Depuis les années 2000, des communautés locales en charge de la gestion des services d’eau ont commencé à se regrouper à des échelles d’action supérieures, sous la forme de réseaux sub-nationaux et nationaux, dans le but de promouvoir leur mode de gouvernance communautaire (notamment en Amérique du Sud). Elles tentent principalement de répondre à la fois à des pressions internes, telles que des difficultés techniques ou financières, et des pressions externes, surtout en provenance d’États visant la réappropriation du contrôle sur les ressources en eau dans un contexte de développement. Cet article vise à analyser le rôle de ces réseaux intercommunautaires, composés d’organisations communautaires de l’eau, dans la mise en œuvre de partenariats équitables avec les acteurs publics pour la gestion des services d’eau. Dans un premier temps, un cadre théorique et conceptuel pluridisciplinaire autour de la gouvernance multi-niveaux et des processus de « scaling-up » sera présenté. Dans un second temps, se fondant sur une comparaison entre l’Équateur et la Colombie, l’analyse aura pour but la compréhension du rôle de médiateur joué par les réseaux intercommunautaires dans la mise en œuvre de partenariats équitables avec les acteurs publics dans deux contextes différents de gouvernance de l’eau.
Réseaux et environnement : regards croisés sur les filières de gestion des Déchets d’Équipement Électriques et Électroniques à Toulouse et à Milan
Authors: Bahers Jean-Baptiste , Capurso Isabella , Gossart Cédric 
Published: November 2017

Le principal objectif de cet article est d’étudier le cadre institutionnel d’une filière de gestion des déchets par une entrée sur les modalités de gouvernance des réseaux d’acteurs, afin de comprendre comment expliquer les différences d’adaptation des systèmes sociotechniques de gestion des DEEE (Déchets d’Équipements Électriques et Électroniques) italien et français à la mise en œuvre de la directive européenne DEEE ? Cette recherche aborde la construction locale de la filière de gestion en Italie et en France en réponse aux objectifs de territorialisation de la directive DEEE, notamment en menant une comparaison entre les villes de Milan et de Toulouse. Le cadre empirique et théorique est construit pour évaluer le fonctionnement du modèle « Clearing house » au travers des relations entre les acteurs impliqués dans la filière : les citoyens-consommateurs, les collectivités territoriales, le système de distribution, les producteurs d’équipements électriques et électroniques, les éco-organismes, le secteur de l’économie sociale et solidaire (ESS) et les opérateurs de traitement. Le concept théorique des régimes sociotechniques est mobilisé pour étudier cette configuration particulière de filière résultant des interrelations entre les parties prenantes à plusieurs niveaux : 1) dimension normative macro, c’est-à-dire la Directive Européenne relative aux DEEE et sa transposition en France et en Italie ; 2) dimension méso : la mise en œuvre du dispositif réglementaire des DEEE à l’échelle urbaine dans les deux contextes ; 3) dimension micro : c’est à ce niveau que se produisent les changements technologiques majeurs au sein de « niches technologiques ».
Les gares parisiennes dans les expériences d’urbanité (1837-1914)
Authors: Sauget Stéphanie 
Published: November 2017

Par l’approche de l’anthropologie historique et de l’histoire sociale et culturelle des représentations, l’objet de cet article est d’étudier les manières dont les gares parisiennes, bâtiments inédits et hybrides, qui naissent dans le premier tiers du XIX e siècle, viennent troubler les expériences communes de la ville et renouveler la palette des expériences urbaines à au moins trois dimensions : celle des représentations de la ville et de son fonctionnement ; celle des pratiques normatives de la ville et enfin, celle de sa perception et de son appréhension au quotidien. À travers l’étude de cas, il s’agit donc de rappeler que l’espace est une production historique complexe qui ne peut se réduire à sa conception initiale théorique (la vision des ingénieurs), ni à ses usages principaux et prescrits (la vision des exploitants), mais qui doit plutôt se comprendre comme une co-production fragile et vivante, à la fois consciente et inconsciente, pragmatique et fantasmée.
Le métro comme territoire : à l’articulation entre l’espace public et l’espace familier
Authors: Tillous Marion 
Published: November 2017

Cet article, issu de recherches de terrain dont les résultats ont été exposés antérieurement, constitue une mise au point théorique sur les limites d’une lecture du métro comme espace public telle que développée par Isaac Joseph, une présentation des critiques portées à la notion depuis la sociologie pragmatiste, et une tentative de mobilisation de la notion géographique de territoire pour penser l’articulation entre espace public et espace familier. L’enjeu est triple : sortir d’un aménagement du métro pensé à partir de la relation homme-machine qui constitue, quoique de manière inattendue, un héritage de l’approche joséphienne ; penser le territoire comme un attachement et non exclusivement une appropriation de l’espace ; proposer une façon d’introduire l’espace dans la pensée des régimes d’engagement développée par Laurent Thévenot.
Réseaux et territoires au rythme des mutations technologiques : une modélisation géoéconomique simple
Authors: Curien Nicolas 
Published: November 2017

Les grands systèmes en réseaux sujets à un progrès technique soutenu, comme les réseaux de communication électronique fixes et mobiles, donnent lieu, avec une périodicité d’une ou quelques dizaines d’années, à une succession de générations, chacune se substituant à la précédente, telle la génération nG de téléphonie mobile à la génération (n-1)G, ou la fibre optique au cuivre dans le réseau de téléphonie fixe. Ce phénomène affecte en réalité de nombreux réseaux, notamment de transport et d’énergie, pour peu qu’on les observe sur une échelle de temps adaptée, par exemple séculaire. Cet article vise à développer une modélisation géoéconomique simple de l’impact socioéconomique que la transition d’une génération technologique à la suivante exerce sur : ( i ) l’accessibilité fournie à la population dans diverses zones du territoire différenciées selon leur densité démographique ; ( ii ) la fracture sociotechnique séparant les accédants à la génération la plus récente des non-accédants ; ( iii ) la dépendance systémique créée par l’irréversibilité de la transition. Prenant en compte la variation spatiale des coûts de connexion, le modèle révèle en particulier que la planification optimale du déploiement d’une technologie nouvelle peut conduire à ne pas installer celle-ci dans les zones les plus reculées du territoire, si la technologie préexistante y est suffisamment résiliente ou améliorable, ou encore si elle est remplaçable par une technologie tierce dont le coût de mise en œuvre est peu dépendant de la distance, tel le satellite dans le domaine des communications électroniques. L’originalité de notre approche réside en un mariage des concepts économiques et géographiques, en vue de construire une maquette stylisée qui éclaire les enjeux d’une action conjointe des ingénieurs et des aménageurs au cours d’un cycle de renouvellement technologique.
Structurations de l’espace fécal à Lyon au XVIII e siècle
Authors: Zeller Olivier 
Published: November 2017

Jusqu’au XVIII e siècle, les excréments produits par la population de Lyon étaient soit puisés dans les fosses par les maîtres des basses œuvres qui les déversaient dans les cours d’eau, soit ramassés dans les rues par des paysans qui les utilisaient comme engrais. La nouvelle sensibilité aux odeurs et les progrès du discours médical suscitèrent après 1750 des préoccupations d’édilité spécifiques, l’autorité municipale s’appuyant sur les travaux de l’académie des sciences de Lyon. Ceci suscita l’éclosion d’entreprises de vidange proposant des techniques améliorées et un recyclage continu, ce qui répondait aux préoccupations des membres des sociétés d’agriculture. La ville utilisa alors plusieurs de ses faubourgs comme lieux de stockage, ce qui engendra de fortes résistances.
Le dévoiturage ou la ville sans (sa) voiture : mobilités plurielles, services numériques et vie de quartier
Authors: Deleuil Jean-Michel , Barbey Emmanuelle , Sintès Antonin 
Published: November 2017

La propriété d’un véhicule est source de contraintes en termes d’entretien, de stationnement et de coût, qui nuisent à l’évaluation globale du mode de déplacement voiture. Au point que certaines personnes choisissent de se « dévoiturer » et préfèrent modifier leurs façons de se déplacer, et leur mode de vie en ville. Les offres disponibles en ville dense sont multiples, plus ou moins souples, efficaces, confortables ou coûteuses, selon les motifs, les distances, les besoins en déplacement. Les modes traditionnels, modes doux, transports en commun, train ou taxi ne sont plus les seules alternatives à la voiture ; de nouveaux systèmes émergent : le covoiturage, la location de voiture entre particuliers, l’autopartage ou la mutualisation. Ces changements dans l’offre de mobilité modifient le rapport à la ville, à l’organisation du quotidien des ménages, qui cherchent avant tout à améliorer leur qualité de vie par de nouvelles pratiques de déplacement. Quand la propriété de la voiture individuelle n’est plus vécue comme un facteur d’autonomie mais comme une aliénation, y renoncer permet de repenser l’organisation du quotidien et d’investir autrement le temps et l’espace de la ville, du moins en centre-ville, où l’offre en modes alternatifs est suffisamment dense.
Thérapie familiale psychanalytique et schizophrénie
Authors: Eiguer Alberto 
Published: November 2017

Ce travail aborde la thérapie psychanalytique de la famille du patient schizophrène. Pour ce faire, l’auteur rappelle les principales étapes de la conception de cette thérapie, sa raison d’être. Ensuite il développe les trouvailles des psychanalystes inspirées pour l’essentiel de la groupanalyse qu’ils infléchissent d’une note singulière. Ces familles présentent : 1) un narcissisme pathologique qui prédispose à l’impression d’auto-engendrement, à ignorer l’autre, ses désirs, ses besoins, ses rêves, en déniant les différences et le passage du temps, ce qui explique la tendance à l’incestuel ; 2) elles utilisent des mécanismes pervers-narcissiques dans leur interaction ; 3) leur fonctionnement est marqué par des défenses primitives et un imaginaire pauvre ; 4) ce qui explique leur facticité et l’utilisation de la pensée opératoire ; 5) enfin, leur transgénérationnel évoque les traumatismes ancestraux honteux. Par la suite, l’auteur parle du dispositif de la TFP et des rapports entre celle-ci et l’institution, et analyse l’effet de la synchronie des traitements ; enfin il s’attarde sur l’évolution des cures et sur les résultats. Il complète son étude par les développements de ces dernières années.
La réponse est le malheur de la question !
Authors: Joly Fabien 
Published: November 2017

La pratique psychothérapique avec les adolescents sert ici de laboratoire singulier à la mise au travail d’une question récurrente voire identitaire sur les différents lieux de l’analyse et de l’analyste. Entre psychothérapie et psychanalyse le cadre de la rencontre de certains adolescents en souffrance oblige à interroger ce qu’il y a de singulier dans l’écoute d’un analyste « sans divan », voire parfois très éloigné d’un dispositif analysant, dans des séries d’entretiens parfois modestes mais souvent féconds d’écoute et de soutien. Ce laboratoire adolescent permet de (ou oblige à) approfondir une lancinante question posée, à l’enjeu thérapeutique de cette écoute, à son écart avec la cure, à son efficace et à sa spécificité. Elle nous oblige en vérité à nous approprier l’aphorisme de M. Blanchot : « La réponse est le malheur de la question. » La question féconde (des lieux, des écarts et des spécificités de nos dispositifs et de nos positions) doit toujours être ouverte et réouverte – entre psychothérapie et psychanalyse – mais ne doit selon nous surtout ne jamais être refermée dans une quelconque réponse définitive qui dérive toujours sur le dogmatique et le générique, perdant de vue le subjectif et le singulier d’une écoute à toujours réinterroger.
Les mercenaires appelés « Brabançons » aux ordres de Renaud de Dammartin et leur tactique défensive à la bataille de Bouvines (1214)
Authors: Boffa Sergio 
Published: November 2017

Lorsque la bataille de Bouvines (1214) s’achève, quelques centaines d’hommes placés sous les ordres de Renaud de Dammartin résistent vaillamment à l’armée française. C’est l’utilisation d’une tactique très ingénieuse qui leur permet d’accomplir ce fait d’arme : leur infanterie est disposée en plusieurs cercles concentriques au cœur desquels des cavaliers se réfugient et se reposent entre deux sorties. Bien que nous retrouvions des traces de ce dispositif tactique tout au long des xii e et xiii e siècles, le cas de Bouvines semble unique. Il combine au mieux le potentiel défensif de l’homme à pied au potentiel offensif du cavalier. Les historiens s’interrogent sur l’identité de ces combattants appelés Brabantiones dans les sources médiévales. Pour les uns, il s’agirait de mercenaires originaires des Pays-Bas. Pour les autres, ce seraient les restes du contingent brabançon mené à la bataille par le duc Henri I er . Dans ce travail, nous allons démontrer que nous sommes en présence de mercenaires.
An engineering model for 3-D turbulent wind inflow based on a limited set of random variables
Authors: Fluck Manuel , Crawford Curran 
Published: November 2017

Abstract. Emerging stochastic analysis methods are of potentially great benefit for wind turbine power output and loads analysis. Instead of requiring multiple (e.g. 10 min) deterministic simulations, a stochastic approach can enable a quick assessment of a turbine's long-term performance (e.g. 20-year fatigue and extreme loads) from a single stochastic simulation. However, even though the wind inflow is often described as a stochastic process, the common spectral formulation requires a large number of random variables to be considered. This is a major issue for stochastic methods, which suffer from the curse of dimensionality leading to a steep performance drop with an increasing number of random variables contained in the governing equations. In this paper a novel engineering wind model is developed which reduces the number of random variables by 4–5 orders of magnitude compared to typical models while retaining proper spatial correlation of wind speed sample points across a wind turbine rotor. The new model can then be used as input to direct stochastic simulations models under development. A comparison of the new method to results from the commercial code TurbSim and a custom implementation of the standard spectral model shows that for a 3-D wind field, the most important properties (cross-correlation, covariance, auto- and cross-spectrum) are conserved adequately by the proposed reduced-order method.
Sensitive Detection of Neonicotinoid Insecticides and Other Selected Pesticides in Pollen and Nectar Using Nanoflow Liquid Chromatography Orbitrap Tandem Mass Spectrometry
Authors: Moreno-González David , Alcántara-Durán Jaime , Gilbert-López Bienvenida , Beneito-Cambra Miriam , Cutillas Víctor M , Rajski Łukasz , Molina-Díaz Antonio , García-Reyes Juan F 
Published: November 2017

Abstract
In this work, a new method based on nanoflow LC with high-resolution MS was developed for the determination of eight pesticides in pollen and nectar samples, including neonicotinoid insecticides and other selected pesticides commonly found in bees and beeswax. Detection was undertaken with a hybrid quadrupole-Orbitrap mass spectrometer (Q Exactive™) equipped with a commercial nanospray ion source. The extraction of pesticides from pollen samples was performed by a modified micro-QuEChERS method scaled down to Eppendorf tubes, whereas nectar samples were simply diluted with a water–methanol (95 + 5, v/v) solution. Good linearity (&gt;0.999 in all cases) was obtained between 0.05 and 500 µg/kg and between 0.04 and 400 µg/kg for pollen and nectar, respectively. Recovery rates in pollen ranged from 85 to 97%, with RSDs &lt;12%. Matrix effect was evaluated and showed negligible effects for all studied pesticides. The lowest concentration levels tested and validated were 0.5 and 0.4 µg/kg for pollen and nectar matrixes, respectively. In addition, selected incurred samples were studied, obtaining several positive findings in pollen and nectar samples, demonstrating the sensitivity and applicability of the proposed method.