bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Katniss Everdeen’s Act of Rebellion in the Hunger Games Movie
Authors: Adriati Rini 
Published: September 2024

This study is about the analysis of Katniss Everdeen’s Act of Rebellion in the Hunger Games Movie. This study aims to answer three research questions about Katniss Everdeen’s rebellious actions. The first is what are the causes of Katniss's rebellious actions? The second is what are the effects of Katniss's rebellious actions? The third is what are the types of Katniss's rebellion? In this study, the writer uses qualitative research. The writer uses the theory of Marxism by Karl Marx in Tsoulfidis (2010) and the theory of Rebellion by Kautilya (1986). The finding shows 3 (three) causes of Katniss’ Rebellion. They are resource imbalance, provocation, and social inequalities as key factors. Regarding the effects of Katniss‘ rebellion, the finding shows 2 (two) effects. They are negative and positive impacts. Regarding the types of Katniss‘ rebellion, the writer found 5 (five) types of Katniss‘ Rebellion. They are Non-violent rebellion, Violent rebellion, social rebellion, Political rebellion, and Ideological rebellion.
Methodological approach to assigning standard failure stresses in numerical calculations of the strength of structural units
Authors: Крыжевич Г.Б. 
Published: September 2024

В статье предлагается методический подход к назначению нормативных разрушающих напряжений, используемых в численных расчетах статической прочности узлов металлических конструкций морской техники. Метод основан на использовании математических моделей разрушения Дагдейла-Лео­нова-Панасюка и пригоден для анализа статической прочности районов конструкций со значительной концентрацией напряжений (в том числе узлов соединения их элементов) при обычных и низких климатических температурах. В качестве основных учитываемых характеристик материала рассматриваются критическое раскрытие трещины в вершине и эффективная удельная работа разрушения. Предложенные нормативные величины принимаются зависимыми от характеристик жесткости напряженного состояния в узле и позволяют обеспечить одновременное выполнение требований хрупкой и вязкой прочности узлов. Обсуждаемый подход предназначен для оценки предельных (разрушающих) нагрузок конструкций на основе численного анализа статической прочности узлов. Также возможно использование подхода для формирования нормативной базы, обеспечивающей компьютерный поиск прогрессивных технических решений для узлов на базе программ топологической и параметрической оптимизации.
The article proposes a method for determining the normative destructive stresses used in numerical calculations of the static strength of components of metal structures of marine equipment. The method is based on the use of mathematical models of Dugdale-Leonov-Panasyuk fracture and is suitable for analyzing the static strength of structural areas with a significant stress concentration (including junctions of their elements) at normal and low climatic temperatures. The critical crack opening at the apex and the effective specific fracture work are considered as the main characteristics of the material to be taken into account. The proposed standard values are assumed to depend on the characteristics of the stiffness of the stressed state in the node and allow simultaneous fulfillment of the requirements of brittle and viscous strength of the nodes. The approach under discussion is designed to assess the ultimate (destructive) loads of structures based on a numerical analysis of the static strength of the nodes. t is also possible to use the approach to form a regulatory framework that provides a computer search for advanced technical solutions for nodes based on topological and parametric optimization programs.
Application of digital models for analyzing the design method of hat-stiffened polymer composite beams
Authors: Коршунов В.А. , Мудрик Р.С. , Пономарев Д.А. , Родионов А.А. 
Published: September 2024

В работе проведен сопоставительный анализ возможностей различных моделей для оценки напряженно-деформированного состояния (НДС) балок трапециевидного профиля из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Подобные балки находят широкое применение в судостроении благодаря высокой технологичности и жесткости на кручение. Рассмотрены аналитическая модель на основе инженерной методики, балочная конечно-элементная модель с численными процедурами определения характеристик составного поперечного сечения, твердотельно-оболочечная модель и твердотельная модель высокого разрешения. Сопоставление результатов по общему НДС, полученных по аналитической модели и высокоточной твердотельной модели, показало хорошее согласование. Различия наблюдаются при оценке НДС в зонах концентрации напряжений, где твердотельная модель выявляет высокие градиенты напряжений. Результаты расчета НДС по различным конечно-элементным моделям хорошо согласуются между собой. Наименьшее сопротивление изгибу продемонстрировала аналитическая модель, что является результатом упрощенного учета сдвиговой жесткости. Сформулирована методология многоуровневой оценки НДС композитных конструкций, имеющих в своем составе балки трапециевидного профиля. На уровне оценки общего НДС рекомендовано использование инженерной методики и балочные цифровые реализации. После выявления опасных зон для детализации НДС необходимо использовать твердотельные и комбинированные оболочечно-твердотельные модели.
The paper provides a comparative analysis of the capabilities of various models for assessing the stress-strain state (SSS) of trapezoidal beams made of polymer composite materials (PCM). Such beams are widely used in shipbuilding due to their high manufacturability and torsional rigidity. An analytical model based on an engineering technique, a finite element beam model with numerical procedures for determining the characteristics of a composite cross section, a solid-shell model and a high-resolution solid-state model are considered. A comparison of the total SSS results obtained from the analytical model and the high-precision solid-state model showed good agreement. Differences are observed in the assessment of SSS in stress concentration zones, where the solid-state model reveals high stress gradients. The results of calculating SSS for various finite element models are in good agreement with each other. The least bending resistance was demonstrated by the analytical model, which is the result of simplified accounting for shear stiffness. The methodology of multilevel SSS assessment of composite structures with trapezoidal beams is formulated. At the level of assessment of the total SSS, the use of engineering techniques and beam digital implementations is recommended. After identifying hazardous areas, solid-state and combined shell-solid models must be used to detail the SSS.
The influence of side grillages, supported with diagonal framing members, on the hull rigidity under torsion
Authors: Аносов А.П. , Макарова Т.А. 
Published: September 2024

Жесткость корпуса при кручении определяется жесткостью на сдвиг входящих в его состав перекрытий. Ранее было показано, что при установке рамных диагональных балок жесткость бортового перекрытия на сдвиг увеличилась в 4,82 раза. Столь значительное увеличение жесткости каждого из двух бортовых перекрытий должно существенно повлиять на жесткость корпуса судна в целом Цель работы состоит в оценке влияния бортовых перекрытий с диагональными элементами рамного набора на сопротивление корпуса судна в целом деформациям при кручении. Рассмотрено несколько конструктивных вариантов бортовых перекрытий судна с широким раскрытием палубы, а также вариантов их расчетных схем. Выполненные расчеты показали, что жесткость на кручение корпуса судна с широким раскрытием палубы и двойными бортами при установке в последних диагональных балок рамного набора увеличивается приблизительно в три раза. В такой же мере уменьшаются углы закручивания корпуса. Использованы приближенные, но широко апробированные методики, обеспечивающие достаточную для сравнительных оценочных расчетов.
The rigidity of the hull under torsion is determined by the shear rigidity of the grillages included in its structure. It was previously shown that by installing framing diagonal members, the rigidity of the side grillage in shear increased by 4.82 times. Such a significant increase in rigidity of each of the two side grillage should significantly impact the overall rigidity of the ship's hull. The objective of the study is to evaluate the influence of side grillage with diagonal framing members on the overall resistance of the ship's hull to deformation under torsion. Several structural options of side grillage with large deck openings were considered, as well as variants of their analytical schemes. The calculations carried out have shown that the torsional rigidity of the ship's hull with large deck openings and double skin side increases approximately threefold when diagonal framing members are installed in the latter. At the same time, the torsion angles of the hull are reduced to a similar extent. Approximate but widely tested methods were used, providing sufficient accuracy for comparative estimative calculations.
Numerical method for calculating the resistance force of water during the movement of submerged and semi-submerged bodies of various shapes
Authors: Родионов А.А. , Карпенко Е.А. 
Published: September 2024

Мерой повреждения при навигационных авариях столкновения судов является кинетическая энергия таранящего судна, которая расходуется в том числе и на придание движения первоначально неподвижного таранимого судна. Уточнению этого явления посвящена работа. Предложена модельная задача поступательного движения подводной части корпуса судна в воде под действием внешней силы постоянной величины. Корпус судна ниже ватерлинии моделируется твердым цилиндрическим телом, движение рассматривается в рамках плоской задачи. Форма контура подводной части корпуса судна представлена как простыми геометрическими фигурами: прямоугольником, кругом и эллипсом, так и близкими к реальным формам поперечных сечений судовых корпусов. В работе использован численный метод крупных частиц для расчета силы сопротивления воды и поиска присоединенной массы тела. Приведены графики, демонстрирующие влияние присоединенной массы тела при движении в стационарном режиме. Численные результаты получения присоединенных масс для тел различных геометрических форм, полностью погруженных и полупогруженных в воду, сравниваются с аналитическими решениями, подтвержденными экспериментами. Хорошая корреляция построенных решений с имеющимися аналитическими результатами свидетельствует о достоверности и целесообразности применения метода при определении силы сопротивления воды при аварийных столкновениях судов.
The measure of damage in navigational accidents of ship collisions is the kinetic energy of the ramming vessel, which is spent, among other things, on giving motion to the initially stationary rammed vessel. The work is devoted to clarifying this phenomenon. A model problem of the translational motion of the underwater part of the hull in the water under the action of an external force of constant magnitude is proposed. The hull of the vessel below the waterline is modeled by a solid cylindrical body, the movement is considered within the framework of a flat problem. The shape of the contour of the underwater part of the ship's hull is represented by simple geometric shapes: a rectangle, a circle and an ellipse, as well as close to the real shapes of the cross sections of ship hulls. The paper uses the numerical method of large particles to calculate the water resistance force and search for the attached body mass. Graphs are presented demonstrating the effect of the attached body weight when moving in stationary mode. Numerical results of obtaining attached masses for bodies of various geometric shapes, fully immersed and semi-immersed in water, are compared with analytical solutions confirmed by experiments. A good correlation of the constructed solutions with the available analytical results indicates the reliability and expediency of using the method in determining the strength of water resistance in emergency ship collisions.
Сalculation of joint vibration of coaxial shafting and ship hull taken into account of propeller rotation
Authors: Бабанин Н.В. , Мелконян А.Л. , Николаев Д.А. 
Published: September 2024

Работа посвящена разработке расчётного комплекса (модель, алгоритм и программа) для получения параметров совместной вибрации соосного многоопорного валопровода и корпуса подводного аппарата при учете вращения гребных винтов, а также оценки взаимовлияния валов и корпуса на параметры их вибрации. Разработанная модель представляет совокупность из трех квазиодномерных конечно-элементных конструкций. Алгоритм расчета построен на базе метода парциальных откликов в его дискретном варианте. Влияние вращения гребного винта учтено введением дополнительных моментов гироскопической природы. Действие этих моментов учитывалось модификацией инерционно-жесткостных характеристик каждой из квазиодномерных моделей валов. Для проведения расчётов параметров вибрации была создана программа «Соосность» и выполнена серия расчетов в задаче прикладного характера.
The work is devoted to the development of a calculation complex (model, algorithm, and program) for obtaining the parameters of joint vibration of a coaxial multi-support shafting and the body of an underwater vehicle, taking into account the rotation of the propellers, as well as assessing the mutual influence of the shafts and the body on their vibration parameters. The developed model represents a set of three quasi-one-dimensional finite element structures. The calculation algorithm is based on the partial response method in its discrete version. The influence of propeller rotation is taken into account by introducing additional moments of a gyroscopic nature. The effect of these moments was taken into account by modifying the inertial-stiffness characteristics of each of the quasi-one-dimensional shaft models. To carry out calculations of vibration parameters, the “Coaxiality” program was created, and a series of calculations was performed for an applied problem.
Dynamiccoefficients of loads arising from the action of a tsunami on coastal structures
Authors: Кондаков Б.И. , Островская Н.В. , Рутман Ю.Л. 
Published: September 2024

В статье рассматривается динамическая задача об ударном воздействии волны цунами на гидротехнические сооружения в прибрежной зоне. Возникающие при этом коэффициенты динамичности на сооружение можно определить согласно актуальной версии свода правил СП292 «Здания и сооружения в цунамиопасных районах». В работе предложен альтернативный способ определения коэффициентов динамичности с помощью численного эксперимента, реализованного в программном комплексе ANSYS через сопряженный расчёт вычислительной гидродинамики и переходного структурного анализа. В качестве результатов подобного эксперимента приведен расчет коэффициента динамичности для сквозного гидротехнического сооружения при накате на него волны цунами высотой 3 м. Эффективность применения данного способа определения коэффициента динамичности обосновывается с точки зрения затраченного времени на поиск параметра. Так для рассмотренного сооружения, при схожих трудозатратах, в результате численного эксперимента значение коэффициента динамичности составило 1.27, что в сравнении с расчётом по нормативному документу СП292 составило 1.22, что свидетельствует о схожести полученных результатов.
The article discusses the dynamic problem of the shock effect of a tsunami wave on hydraulic structures in the coastal zone. The resulting dynamic factors for the structure can be determined according to the current version of the Code of SP292 "Buildings and structures in tsunami hazardous areas." The paper proposes an alternative method for determining dynamic coefficients using a numerical experiment implemented in the ANSYS software complex through a conjugate calculation of computational hydrodynamics and transient structural analysis. The results of such an experiment include the calculation of the dynamic response factor for a through hydraulic structure when a tsunami wave 3 m high rolls on it. The effectiveness of this method of determining the dynamic response factor is justified in terms of the time spent on finding the parameter. So for the considered structure, with similar labor costs, as a result of a numerical experiment, the value of the dynamic coefficient was 1.27, which in comparison with the calculation according to the regulatory document was SP292 1.22, which indicates the similarity of the results obtained.
Participación Revolucionaria en el Altiplano: Azángaro y Ayaviri en el Proceso de Independencia 1780 – 1824
Authors: Molleapaza Julio Yana , Ticona Yanqui Eliseo , Lope de la Cruz Estanislao Pío , Alvarez Mamani Juan Ciprian , Tintaya Morales Cecilia Nismeth 
Published: September 2024

La participación revolucionaria de nuestro país fue un proceso histórico, iniciada con la rebelión de Túpac Amaru en 1780 que constituyó la expresión de lucha más alta de las masas indígenas. En el altiplano puneño se produjeron con la sublevación de Pedro Vilcapaza en Azángaro que combatió las sangrientas batallas de Condorcuyo la primera 13, la segunda el 18 de mayo (1781), también se vivía la efervescencia en Nuñoa del movimiento indígena con el combate de Kajsile (1781), la emboscada en Llacchata el 18 de mayo de 1781. Batalla de Pukina Qanqhari el19 de mayo de 1781, con la participación revolucionaria de los caciques de Macarí y Cupi. Con el cacique Huamán Tapara con Miguel Martínez y Huamán Sullca en Carabaya, ocupando gran parte de la zona territorial ascendida el ataque con la quema de las cabañas y propiedades de los gamonales, la participación directa de campesinos, montoneras y ejército patriota que derramaron sudor y sangre en aras de la independencia. Puno fue el último reducto realista del Virreinato y escenario de batallas de Umachiri (1815), Zepita (1823); y consolidado con las heroicas batallas de Junín y la de Ayacucho (1824), La investigación que recurrimos al no experimental, histórico, documental no solo es exploratoria, sino es sistemática, analítica, crítica y reflexiva. Con la participación indígena, los resultados de investigación se han rastreado de la acción revolucionaria en el altiplano puneño en la guerra por la Independencia y la libertad del Perú.
Abordaje de Enfermería en el Cuidado Integral de un Paciente con Enfermedad Cerebrovascular Isquémico y Probable Encefalitis Infecciosa Viral
Authors: Chuga Guaman Jonathan Gabriel , Valarezo Guaman Tatiana Marilyn , Irazabal Viscaino Eslendy Marcela , Chuga Guaman Noemi Raquel 
Published: September 2024

La Enfermedad cerebrovascular integra las tres primeras causas de discapacidad y muerte prematura a nivel mundial: El impacto multidimensional derivado de esta alteración de la salud es significativo. En este trabajo se presenta el caso de un paciente adulto joven con diagnóstico de enfermedad cerebrovascular isquémica y probable encefalitis viral ingresado en el servicio de emergencia. El objetivo es determinar el rol de enfermería en la gestión de un paciente con enfermedad cerebrovascular en el servicio de emergencias, mediante la aplicación del proceso enfermero (PE), metodología cualitativa descriptiva mediante el análisis de un caso clínico tras la aplicación del proceso enfermero asociado a la valoración de las 14 necesidades según Virginia Henderson y el empleo de la taxonomía NANDA, NOC, NIC. Discusión: se consideró prioritario planificar el cuidado enfermero mediante las siguiente etiquetas NANDA: Patrón de respiración ineficaz, riesgo de perfusión tisular periférica ineficaz, riesgo de perfusión ineficaz del tejido cerebral, movilidad física deteriorada, sin embargo de acuerdo a cada autor y circunstancia clínica el orden de prioridad puede cambiar. Conclusión: El proceso enfermero es un elemento fundamental para organizar el cuidado, satisfacer las necesidades del paciente de acuerdo a su condición y esto requiere un profundo conocimiento por parte del personal de enfermería.
La preparación científico-investigativa en docentes universitarios en el contexto ecuatoriano
Authors: Lema Balla Juan Carlos , Lema Ball José Roberto , Perugachi Cahueñas Nelly Patricia , Oviedo Pilataxi Luis Alberto , Oviedo Vasquez Luis Felipe 
Published: September 2024

Para ser docente universitario se necesitan competencias que permitan una mejor conducción de los procesos formativos e investigativos que en estas instituciones constituyen su misión, es necesario dominar las didácticas de sus especialidades y las metodologías de la investigación, este último elemento permite transformar la realidad educativa innovar sobre diversos elementos de la práctica de cada carrera y marca las pautas para la socialización de los resultados. La preparación científico-investigativa constituye un pilar del desarrollo holístico y pertinente del docente universitario en una realidad competitiva y necesitada del análisis de las contradicciones básicas del entorno, no solo educativo, sino del medio en que se encuentra las relaciones de la universidad con la sociedad que la circunda. Para guiar el proceso investigativo se precisa algunos criterios y resultados relacionados con la preparación científico-investigativa de los docentes universitarios. El análisis de las limitaciones, en contraste con las demandas actuales que tiene el profesor de la educación superior permiten definir el siguiente Problema Científico: ¿Cómo contribuir a la preparación científico-investigativa del docente universitario en el contexto ecuatoriano?, y el Objetivo de este artículo es: Proponer una Estrategia metodológica dirigida a la preparación científico-investigativa del docente universitario en el contexto ecuatoriano.
SN 2024ggi in NGC 3621: Rising Ionization in a Nearby, Circumstellar-material-interacting Type II Supernova
Authors: Jacobson-Galán W. V. , Davis K. W. , Kilpatrick C. D. , Dessart L. , Margutti R. , Chornock R. , Foley R. J. , Arunachalam P. , Auchettl K. , Bom C. R. , Cartier R. , Coulter D. A. , Dimitriadis G. , Dickinson D. , Drout M. R. , Gagliano A. T. , Gall C. , Garretson B. , Izzo L. , Jones D. O. , LeBaron N. , Miao H.-Y. , Milisavljevic D. , Pan Y.-C. , Rest A. , Rojas-Bravo C. , Santos A. , Sears H. , Subrayan B. M. , Taggart K. , Tinyanont S. 
Published: September 2024

Abstract
We present UV–optical–near-infrared observations and modeling of supernova (SN) 2024ggi, a type II supernova (SN II) located in NGC 3621 at 7.2 Mpc. Early-time (“flash”) spectroscopy of SN 2024ggi within +0.8 days of discovery shows emission lines of H i, He i, C iii, and N iii with a narrow core and broad, symmetric wings (i.e., “IIn-like”) arising from the photoionized, optically thick, unshocked circumstellar material (CSM) that surrounded the progenitor star at shock breakout (SBO). By the next spectral epoch at +1.5 days, SN 2024ggi showed a rise in ionization as emission lines of He ii, C iv, N iv/v, and O v became visible. This phenomenon is temporally consistent with a blueward shift in the UV–optical colors, both likely the result of SBO in an extended, dense CSM. The IIn-like features in SN 2024ggi persist on a timescale of t
IIn = 3.8 ± 1.6 days, at which time a reduction in CSM density allows the detection of Doppler-broadened features from the fastest SN material. SN 2024ggi has peak UV–optical absolute magnitudes of M
w2 = −18.7 mag and M
g = −18.1 mag, respectively, that are consistent with the known population of CSM-interacting SNe II. Comparison of SN 2024ggi with a grid of radiation hydrodynamics and non–local thermodynamic equilibrium radiative-transfer simulations suggests a progenitor mass-loss rate of

M

̇

=

10

−
2

M

⊙

yr−1 (v

w
= 50 km s−1), confined to a distance of r < 5 × 1014 cm. Assuming a wind velocity of v

w
= 50 km s−1, the progenitor star underwent an enhanced mass-loss episode in the last ∼3 yr before explosion.