bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Claves para leer al regionalismo sudamericano:
Authors: Riggirozzi Pia , Tussie Diana 
Published: March 2021

La discusión sobre qué define y cómo se manifiesta el regionalismo dista de ser un debate acabado. Hay una tendencia a trivializar el formato o rol que cumple, particularmente en los espacios regionales flexibles sin compromisos supranacionales, donde las circunstancias y consideraciones nacionales pueden prevalecer y antagonizar.
La trama de este artículo se concentra en Sudamérica justamente porque la forma en que se desarrolló la cooperación regional presenta una paradoja: el regionalismo en América del Sur no se ha concebido como una restricción a la autonomía nacional (Deciancio, 2016), sino como un conjunto de instituciones que potencian en vez de limitar decisiones nacionales. Como hemos expresado en otras partes de nuestros escritos, el regionalismo sudamericano sigue siendo una modalidad de gobernanza intergubernamental que, sin supranacionalidad busca reforzar (algunos aspectos de) espacios de política (Riggirozzi y Tussie 2012).
El presente artículo explora estos dilemas y estructura el análisis subsiguiente para explicar la trayectoria de la gobernanza regional en sus propios términos sin medirla contra un modelo o tipo ideal. En la primera sección exploramos la concepción clásica de las regiones como esferas de influencia o correas de transmisión de conductores globales, para luego concentrarnos en cómo esta concepción ha encontrado nuevas oportunidades y espacios de contestación que se manifestaron en nuevas relaciones de ordenamiento entre el estado, el mercado y la formación regional. Concluimos nuestro análisis con una reflexión en torno al valor de pensar el regionalismo para Sudamérica en clave post-hegemónica.
El TPP-11:
Authors: Zaccato Carolina 
Published: March 2021

El Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP), coloquialmente conocido como “TPP-11”, firmado el 8 de marzo de 2018, retoma el proyecto iniciado con el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP), luego de la salida de Estados Unidos.
Esta iniciativa ciertamente inicia un nuevo capítulo en las relaciones comerciales internacionales, dado que no sólo supone una modificación de las matrices de relacionamientos externos de los países implicados, sino que también conlleva la creación y armonización de un importante conjunto de normativas, reglas y estándares relativos a comercio, inversiones, reglas de origen, innovación tecnológica, el cuidado del medio ambiente, protección laboral, y equidad de género, entre otras áreas.
Frente a este escenario, es pertinente reflexionar acerca de cuán preparado está el regionalismo sudamericano para responder a cambios sistémicos como los generados por mega acuerdos comerciales como el TPP-11. En particular, el renovado proyecto del TPP se plantea como un potencial desafío a la capacidad de acción colectiva de los países de la UNASUR para mantener a Sudamérica ensamblada y evitar una escisión del subcontinente en dos bloques divergentes: la Alianza del Pacífico y el MERCOSUR.
Enhanced electroluminescence from Ge-on-Si by precise in-situ doping and post-annealing
Authors: Yamada Kodai , Wagatsuma Youya , Okada Kazuya , Hoshi Yusuke , Sawano Kentarou 
Published: March 2021

Abstract
We obtain strong room-temperature electroluminescence (EL) from a Ge epitaxially grown on a Si. The epitaxial Ge is in situ doped with Boron and Phosphorous by low-temperature growth, allowing for precisely controlled p-i-n structures. Also Phosphorus delta-doping is performed at the surface, resulting in low-resistivity Ohmic contacts. Vertical-type mesa-defined diodes are fabricated and an excellent rectifying property with an on/off ratio over 105 is obtained, leading to the strong EL. It is remarkable that the post-growth-annealing drastically enhances the EL intensity, indicating that the Ge-on-Si is a promising high-efficiency light source on the Si platform.
Demystifying the role of channel region in two-dimensional transistors
Authors: Nipane Ankur , Teherani James T. , Ueda Akiko 
Published: March 2021

Abstract
Back-gated field-effect transistor (BGFET) structures are the most prominently used device platform to study the electrical properties of two-dimensional materials. These devices are widely modeled as Schottky barrier (SB)-MOSFETs assuming that the current flow is limited by the source-contact in the OFF state, while the channel limits the current in the ON state. Here, using an analytical model and drift-diffusion simulations, we show that the channel limits the overall current in the OFF state and vice versa, in contrast to past studies. Furthermore, we demonstrate how this renewed understanding helps to clarify the general underestimation of extracted SB height in experimental long-channel BGFETs.
Selective Removal of Toxic Ions from Water/Wastewater: Using a Novel Surfactant
Authors: Ziaee Mohammad , Taseidifar Mojtaba , Pashley Richard M. , Ninham Barry W. 
Published: March 2021

Pollution of drinking water by toxic heavy-metal ions is a matter of concern worldwide. These ions occur naturally, and also from environmental spills, radioactive wastes and other industrial waste. Arsenic and lead are typical examples. A novel green surfactant, purpose designed, and environmentally friendly is shown to be extremely effective and specific for heavy metal ion removal.
This is a considerable step forward on previous technologies. Surfactants have been used universally to remove organic and inorganic contaminants from water. But little selectivity has been achieved. After usage, the residual surfactants are discharged into surface waters or sewage systems. This causes environmental pollution.
In this review, three surfactants from different classes (novel green surfactant, synthetic chemical surfactant and biosurfactant) are compared in terms of their efficiency in flotation, removal of different heavy-metal ions, biodegradability, and toxicity level, including their advantages and disadvantages.
KONSEP MOTIVASI PEMBELAJARAN
Authors: Abnisa Almaydza Pratama 
Published: March 2021

Abstraction
Learning motivation is one of the factors that can determine the learning outcomes of students. The existence of learning motivation can provide energy that drives all potential, raises high desire, and increases togetherness which will have an effect on arousing, directing and maintaining student behavior towards the learning environment. Thus the goal of achieving the expected material will be achieved. Therefore learning motivation plays an important role in learning because of several factors: First, learning motivation gives enthusiasm to students in learning activities. Second, learning motivation is a determinant of the kinds of activities that students want to carry out. Third, learning motivation provides instructions for students to behave.
Основні характеристики температурного режиму повітря Розточчя в розрізі тривалих і короткочасних змін
Authors: Стрямець Г. В. , Гребельна В. О. , Скобало О. С. 
Published: March 2021

Глобальне оцінювання температурного режиму нашої планети найповніше висвітлює Міжурядова група експертів зі зміни клімату (МГЕЗК) у періодичних звітах, де відзначено ріст температури повітря над поверхнею суші та океану у ХХ та ХХІ століттях, який проявляється в різних місцях неоднаково. Як констатує МГЕЗК, проведення різних аналізів дає підставу припустити, що температури в північній півкулі за останнє десятиліття були вищі, ніж у будь-який інший час за останні 6-10 століть. Відповідно до програми "Літопису природи заповідників і національних природних парків" в установах ПЗФ здійснюють локальні метеорологічні дослідження. У роботі наведено основні характеристики температурного режиму природного заповідника "Розточчя" за даними власної метеостанції за період з 2005 р. по 2019 р. включно. Відзначено, що найбільші відхилення температури повітря спостерігаються влітку +2,5 °С та взимку +2,2 °С, менші – навесні та восени, відповідно +1,8 °С та +1,7 °С. Аналіз середньомісячних температур у розрізі п'ятирічних періодів показує найістотніше підвищення температур періоду 2015-2019 рр., коли середні річні температури були вищими за 9,2 °С. Середня річна температура досліджуваного п'ятнадцятирічного періоду зросла від 6,9 до 9,0 °С, тобто на 2,1 °С. Максимальні абсолютні відхилення зафіксовано в літні місяці, це від 2,1 до 3,0 °С, що становить 12-18 % до середньої архівної температури сезону, а абсолютні мінімальні – навесні, від 1,3 до 2,4 °С, тобто на 19-34 % більше температури весни за даними архіву. Отже, наведені цифри демонструють чітку тенденцію до підвищення середньорічних і сезонних температур як для досліджуваного п'ятнадцятирічного періоду 2005-2019 рр. загалом, так і для всіх його п'ятирічних складових. Порівняння динаміки температур за календарними сезонами року показало стабільне підвищення температур за всіма сезонами порівняно з багаторічними архівними показниками. Також виявлено стійкий тренд підвищення суми ефективних температур (більше +5 °С) за п'ятирічними періодами: за період 2010-2014 рр. збільшення становить 3,8 %, а за 2015-2019 рр. – 6,6 % порівняно з 2005-2009 рр.
Теорія та принципи діалогового моніторингу просторово розподілених об'єктів
Authors: Пітух І. Р. 
Published: March 2021

Проаналізовано сучасні методології реалізації фонового моніторингу стаціонарних та квазістаціонарних об'єктів, просторово розподілених на 2D-території. Систематизовано та класифіковано 17 типів здійснення просторового діалогового моніторингу об'єктів управління. Визначено базові методи реалізації різних класів діалогового моніторингу, обґрунтовано принципи та фундаментальні засади створення теорії інтерактивних моніторингових систем на підставі проблемно орієнтованих характеристичних функціоналів, які математико-алгоритмічно описують методи та функції окремих класів діалогового моніторингу квазістаціонарних об'єктів управління. Подано рекомендації щодо забезпечення теоретичних основ формування реєстрації, цифрового опрацювання та використання побудованого сімейства інформаційних моделей станів "норма", "розвиток аварії" та "аварія" спостережуваних діалогових моніторингових систем. Обґрунтовано переваги застосування кільцево-зіркової архітектури інтерактивно-діалогових систем безпровідного надземного та наземного моніторингу. Розглянуто структури сенсорних моніторингових систем з максимально зв'язаною (систолічною) та лінійно зв'язаною топологіями просторового немобільного розміщення сканувальних сенсорів моніторингових систем. Подано методи та алгоритми моніторингу просторово розподілених об'єктів, в які покладено математичні засади цифрового кодування та опрацювання характеристичних параметрів об'єктів дослідження, такі як динаміка, відхилення від норми порівняно з еталонами на підставі побудованих інформаційних моделей їх станів та розпізнавання їх класів у математико-алгоритмічному середовищі. Розглянуто стратегію реалізації мегапросторового об'єкта моніторингу залежно від конфіденційних характеристик об'єкта. Також обґрунтовано вибір стратегії згідно з координатно-детермінованою, випадковою та ймовірнісною технологіями. Запропоновано підхід технічної реалізації спеціалізованих пристроїв, які забезпечують збирання, перетворення та опрацювання інформаційних даних.
Improving the safety of navigation when navigating a vessel in shallow water
Authors: Истомин В.И. , Цалоев В.М. , Хлебникова В.В. , Тверская С.Е. 
Published: March 2021

В статье проведен анализ влияния мелководья на поведение судна, которое зависит не только от глубины моря, но и от габаритов судна и его скорости. Мелководье оказывает существенное влияние на маневренные характеристики судна: при неизменной мощности главного двигателя скорость уменьшается, диаметр циркуляции и тормозной путь увеличиваются, посадка изменяется, проседание корпуса возрастает. Скорость является одним из основных параметров при движении судна на мелкой воде. Ее неправильный расчет может иметь крайне негативные последствия. В результате проведенных исследований можно сделать вывод о том, что мелководье в значительной степени снижает скорость судна. Также увеличение скорости судна на мелководье приводит к более значительному падению скорости на 22,6%. На мелководье наблюдается значительное проседание судна (увеличение осадки). Например, при глубине моря 30 метров, осадке 12 метров и скорости судна 15 узлов, осадка судна увеличивается на 0,56 метров, что необходимо обязательно учитывать при движении на мелководье для предотвращения аварии судна и повышения безопасности мореплавания.
The article analyzes the influence of shallow water on the behavior of the ship, which depends not only on the depth of the sea, but also on the size of the ship and its speed. Shallow water has a significant impact on the maneuverability characteristics of the vessel: with the main engine power unchanged, the speed decreases, the circulation diameter and braking distance increase, the landing changes, and the hull subsidence increases. Speed is one of the main parameters when moving a ship in shallow water. Its incorrect calculation can have extremely negative consequences. As a result of the conducted research, it can be concluded that shallow water significantly reduces the speed of the vessel. Also, an increase in the speed of the vessel in shallow water leads to a more significant drop in speed by 22.6%. In shallow water, there is a significant subsidence of the vessel (increased precipitation). For example, when the sea depth is 30 m, the draft is 12 m and the ship speed is 15 knots, the draft increases by 0.56 m, which must be taken into account when moving in shallow water to prevent a ship accident and improve the safety of navigation.
Ensuring the competitiveness of goods: the biocybernetic aspect
Authors: Исаев А.А. , Исаева Л.А. 
Published: March 2021

Предложена авторская трактовка понятия «конкурентоспособность товара» как способности товара (объекта обмена) демонстрировать наибольшую потребительскую привлекательность на данном рынке. Констатируется отсутствие сред ученых и специалистов единого мнение по поводу теории, согласно которой покупатель выбирает товары на данном рынке. Предложена авторская трактовка понятия «кибернетической антропологии» как науки, рассматривающей человека как компьютеризированную систему управления, которая функционирует на основании определенных программ (врожденных и приобретенных). Выявлены четыре элемента системы управления «Человек»: 1) Органическая машина (объект управления); 2) Управляющий орган (субъект управления; 3) Устройство «прямой связи» (Исполнительное устройство); 4) Устройство «обратной связи» (Коммуникационное устройство). Установлено, что Управляющий орган состоит из трех элементов: 1) Совершенный компьютер; 2) Сенсор; 3) Персональный компьютер. Предложены авторские трактовки понятий «чувство» и «эмоция» с позиции кибернетической антропологии. Выявлены четыре базовые программы психопрограммистики, а также три базовые программы теории выбора товаров на рынке (теории принятия решения о покупке).
The author's interpretation of the concept of "competitiveness of a product" as the ability of a product (object of exchange) to demonstrate the greatest consumer appeal in this market is proposed. The absence of a consensus among scientists and specialists about the theory according to which the buyer chooses goods in this market is stated. The author's interpretation of the concept of "cybernetic anthropology" as a science that considers a person as a computerized control system that functions on the basis of certain programs (congenital and acquired) is proposed. Four elements of the "Human" control system have been identified: 1) Organic machine (control object); 2) Governing Body (subject of governing); 3) Device of "direct communication" (Executive device); 4) "Feedback" device (Communication device). It has been established that the Governing Body consists of three elements: 1) Perfect computer; 2) Sensor; 3) Personal computer. The author's interpretations of the concepts of "feeling" and "emotion" from the standpoint of cybernetic anthropology are proposed. Four basic programs of psyprogrammistics, as well as three basic programs of the theory of choosing goods on the market (the theory of making a purchase decision) are identified.
Modeling functioning of the pressure regulator in the fuel processor of the air-independent power plant
Authors: Балакин А.В. , Дядик А.Н. , Кармазин А.С. , Ларионов М.В. , Сурин С.Н. 
Published: March 2021

В статье на основании упрощенной имитационной модели топливного процессора выполнены расчетные исследования в среде LabVIEW с учетом полученных экспериментальных данных. В основу структуры регулятора давления положен ПИ-регулятор с задаваемой зоной нечувствительности сигнала рассогласования заданного и фактического давления парогазовой смеси, составляющей 3 – 3,5% от величины сигнала задания. При этом коэффициенты усиления пропорциональной и интегральной составляющих управляющего сигнала устанавливаются в зависимости от значения задаваемого давления в соответствии с предложенной расчетной программой. Рассмотрена возможность использования привода регулирующего клапана без обратной связи по положению регулирующего органа. Для обеспечения требуемого качества переходных процессов по параметрам установки рекомендовано ограничивать скорость перемещения привода величиной 5 мм/мин., а формирование управляющего сигнала регулятора производить по рассогласованию между заданным и фактическим значениями давления с использованием установленной величины зоны нечувствительности 3 – 3,5%.
In the article, on the basis of a simplified simulation model of a fuel processor, computational studies are performed in the LabVIEW programming environment, taking into account the experimental data obtained. The structure of the pressure regulator is based on a PI-regulator with a set dead zone for the signal of the mismatch between the set and actual pressure of the steam-gas mixture, which is 3 – 3.5% of the value of the set signal. In this case, the gains of the proportional and integral components of the control signal are set depending on the value of the set pressure in accordance with the proposed calculation program. The possibility of using a control valve actuator without feedback by the position of the control body is considered. To ensure the required quality of transient processes according to the parameters of the plant, it is recommended to limit the speed of movement of the drive to 5 mm per min, and the formation of the control signal of the regulator is carried out by the mismatch between the set and actual pressure values using the set dead zone value of 3 – 3.5%. The results of the work are described extremely accurately and informatively. The main theoretical and experimental results, actual data, discovered relationships and regularities are presented.
Ship optimization using the preferences of the designer
Authors: Гайкович А.И. 
Published: March 2021

В статье рассматривается подход к решению задачи оптимизации характеристик корабля на ранних стадиях проектирования. Задача оптимизационного проектирования формулируется как многокритериальная. Дается краткий обзор подходов к решению задач математического программирования такого класса. Рассматривается такой метод многокритериальной оптимизации, широко используемый в экономических задачах, как оптимизация по Парето. Для решения задач, связанных с созданием технических систем, характерно большое количество частных критериев эффективности, выраженных, как правило, нелинейными функциями, а иногда описанными алгоритмическими процедурами. Следовательно, поверхность эффективных точек Парето, на которой ищется наилучший вариант проекта, представляет собой сложный геометрический объект в n- мерном пространстве частных критериев. Выбор наилучшего решения предлагается путем использования предпочтения проектанта, сформулированными в виде функции ценности. Функция ценности также является сложной поверхностью в n-мерном критериальном пространстве. Аналитическое решение, дающее координаты точек касания этих поверхностей, представляет сложную математическую проблему. В статье предлагается численный метод решения задачи оптимизации по Парето для сложной технической системы, каковой является корабль.
The article considers an approach to solving the problem of optimizing the ship's characteristics at the early stages of design. The optimization design problem is formulated as a multi-criteria one. A brief overview of approaches to solving mathematical programming problems of this class is given. We consider such a method of multi-criteria optimization, widely used in economic problems, as Pareto optimization. To solve problems related to the creation of technical systems, a large number of specific performance criteria are characteristic, expressed, as a rule, by nonlinear functions, and sometimes described by algorithmic procedures. Consequently, the surface of effective Pareto points, on which the best variant of the project is sought, is a complex geometric object in the n-dimensional space of partial criteria. The choice of the best solution is proposed by using the preferences of the designer, formulated in the form of a value function. The value function is also a complex surface in the n-dimensional criterion space. The analytical solution that gives the coordinates of the points of contact of these surfaces is a complex mathematical problem. The paper proposes a numerical method for solving the Pareto optimization problem for a complex technical system, such as a ship.
Atmospheric resistance coating systems for shipboard yard
Authors: Пласкеева Е.И. , Полянская Д.А. , Трусов В.И. , Ходжаев Р.С. , Черкаев Г.В. 
Published: March 2021

Предметом исследования является фосфатирующий состав «НОТЕХ». Это цинкфосфатный водный материал с неорганическими ингибиторами коррозии анодного типа, которые эффективно подавляют развитие подпленочной коррозии под слоем грунта. Механизм действия и исследования эффективности подавления коррозии фосфатирующего состава «НОТЕХ» проводилась с отечественными лакокрасочными материалами типа грунта ЭФ-065 и эмали ЭП-1236. Цель работы – обоснование системы покрытия с химической подготовкой поверхности под окраску. Предложена универсальная атмосферостойкая система лакокрасочного покрытия повышенной надежности и долговечности для защиты береговых металлических сооружений, конструкций и оборудования судостроительной верфи. Впервые методами кондуктометрии, рН-метрии и измерения адгезии показана совместимость «НОТЕХ» с алкидным грунтом Pilot QD Primer компании JOTUN и соответствие требованиям стандартов ISO по содержанию остаточных водорастворимых веществ перед окраской. При этом дополнительная обработка поверхности «НОТЕХ» после абразивоструйной очистки до степени Sa2,5 не ухудшает адгезию покрытия, а также допустима нестандартная операция преобразования продуктов вторичной (вспышечной) коррозии после очистки абразивом без их удаления.
The subject of the study is the phosphating composition «НОТЕХ». It is a zinc phosphate aqueous material with inorganic anode-type corrosion inhibitors that effectively suppress the development of sub-film corrosion under a layer of soil. The mechanism of action and research on the effectiveness of corrosion suppression of the phosphating compound «НОТЕХ» was carried out with domestic paints and varnishes such as soil ЭФ-065 and enamel ЭП-1236. The purpose of the work is to substantiate a coating system with chemical surface preparation for painting. A universal weather-resistant paint and varnish coating system of increased reliability and durability for the protection of coastal metal structures, structures and equipment of a shipyard is proposed. For the first time, conductometry, pH and adhesion measurements have demonstrated the compatibility of «НОТЕХ» with JOTUN's Pilot QD Primer alkyd soil and compliance with ISO standards for residual water-soluble substances before painting. Moreover, additional processing of the «НОТЕХ» surface after abrasive blast cleaning to the degree of Sa2.5 does not impair the adhesion of the coating, and a non-standard operation of converting secondary (flash) corrosion products after abrasive cleaning without removing them is also acceptable.