By the problem of the possibility of technological movement of large assembly units along ice transportation routes
Authors: Герасимов Н.И. , Кравчишин В.Н. , Горелов В.В. 
Published: September 2021

В настоящей работе авторами приводится теоретический анализ практической возможности транспортирования тяжеловесного судового оборудования или сборочно-монтажных единиц (СМЕ) судового оборудования по специально созданным технологическим ледяным путям. Для обоснования выбранной темы научного исследования авторы ссылаются на ряд литературных источников, посвященных вопросам практического использования льда в качестве материала для транспортирования различных грузов. Приводятся примеры использования льда для создания: взлетно-посадочных полос аэродромов; переправ через водные преграды; зимних трасс в северных широтах в Росси и ряде других стран для транспортирования тяжеловесных сооружений и т.п.
Авторами рассматриваются физико-механические свойства пресноводного льда с целью определения параметров транспортировочных балок, включающих в свой состав опорный ледяной массив.
В статье приведена схема расположения и назначение элементов транспортировочной оснастки, расположенной под полкой агрегата СМЕ.
Выполненное теоретическое исследование совместной работы транспортировочной балки с ледяным массивом, упругой компенсирующей прокладкой и жесткой полкой СМЕ позволило установить взаимосвязь толщины ледового бруса и толщины прокладки с упругой деформацией транспортировочного пути и его жесткостью, используя которую можно обоснованно назначать:
- толщину сечения ледового бруса и грузонесущей балки;
- параметры сечения и материал компенсирующей прокладки;
- размеры транспортировочной балки и в целом конструкцию транспортировочных путей.
In this article, the authors investigate the theoretical analysis of the practical possibilities of transporting heavyweight ship equipment or assembly units of ship equipment on the specially created technological ice paths. For substantiate the chosen theme of scientific research, the authors refer to a number of scientific sources devoted to the practical use of ice as a material for the transportation of various cargoes. Examples of using ice to create: airfield runways; crossings over water obstacles; winter routes in the northern territories of Russia and other countries for the transportation of heavy constructions, etc.
The authors investigate the physical and mechanical properties of freshwater ice in order to determine the parameters of the transport beams, which include the supporting ice block.
The article shows the layout and purpose of the elements of the transportation equipment located under the shelf of the assembly unit.
The results theoretical research of the operation of a transport beam with the ice block, the elastic compensating gasket and the bearing construction assembly unit made possible to determine the correlation between the thickness of the ice block and the thickness of the gasket with the elastic deformation of the transportation path and its rigidity, using which one we can reasonably assign:
- the thickness of the section of the ice block and the load-carrying beam;
- section parameters and material of the compensating gasket;
- the parameters of the transport beam and the construction of the transport routes in general.