bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Hubungan Pemberian Susu Formula dengan Berat Badan Lebih (Kegemukan) pada Bayi Usia 6 Bulan di Klinik Evi Medika Pekanbaru
Authors: Purba Ayu Christin , Ervina Yuanita  , Eva Simanjuntak  , Evi Ariyanti  , Cut Fatmasari  , Tiarnida Nababan  
Published: December 2024

Kegemukan adalah kondisi berat tubuh melebihi berat tubuh normal. Pada tahun 2022, diperkirakan 37 juta anak di bawah usia 5 tahun mengalami kelebihan berat badan. Jumlah balita kegemukan secara nasional pada tahun 2022 sebesar 3,5%. Faktor yang diduga erat kaitannya dengan kegemukan pada balita adalah pemberian susu formula. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan pemberian susu formula dengan berat badan lebih (kegemukan) pada bayi usia 6 bulan di Klinik Evi Medika Pekanbaru. Penelitian ini adalah penelitian kuantitatif dengan jenis deskriptif korelasi menggunakan rancangan cross sectional. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh bayi usia 6 bulan di Klinik Evi Medika Pekanbaru sebanyak 105 orang. Sampel penelitian yang digunakan sebanyak 51 responden dengan teknik purposive sampling. Analisa data dilakukan secara univariat dan bivariat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar responden memberikan susu formula pada bayi usia 6 bulan sebanyak 29 responden (56,9%). Sebagian besar responden memiliki bayi usia 6 bulan dengan berat badan normal sebanyak 26 responden (51%) dan dengan berat badan lebih (kegemukan) sebanyak 25 responden (49%). Ada hubungan pemberian susu formula dengan berat badan lebih (kegemukan) pada bayi usia 6 bulan dengan p-value 0,002 (p<0,05). Diharapkan Klinik Evi Medika Pekanbaru untuk selalu memberikan pemahaman kepada masyarakat melalui penyuluhan tentang perilaku sehat terutama bagi bayi mengenai keseimbangan nutrisi dan asupan gizi sehingga dapat mencegah terjadinya kegemukan.
HUBUNGAN ANTARA PENDIDIKAN IBU DENGAN PERNIKAHAN DINI DI WILAYAH KERJA PUSKESMAS SUMBERJAMBE KABUPATEN JEMBER
Authors: Wike Rosalini  , Ummah Wiqodatul , M. Elyas Arif Budiman  
Published: December 2024

Pernikahan dini merupakan suatu hal yang masih dianggap wajar dan telah menjadi fenomena sosial budaya yang memiliki pengaruh besar dalam kehidupan masyarakat di beberapa desa di Indonesia. Padahal banyak akibat negatif dari adanya pernikahan dini. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui signifikansi hubungan antara pendidikan ibu dengan pernikahan dini di Wilayah Kerja Puskesmas Sumberjambe Kabupaten Jember. Metode : Jenis penelitian kuantitatif desain korelasional dengan pendekatan cross sectional. Populasi yang digunakan dalam penelitian ini adalah semua ibu balita yang berada di Posyandu Durian 17 Desa Randu Agung, Kecamatan Sumberjambe, Kabupaten Jember, berjumlah 62 ibu dengan jumlah sampel 49 responden. Teknik sampling menggunakan simple random sampling. Instrument Penelitian menggunakan Kuisioner. Analisa univariat menggunakan distribusi frekuensi dan persentase, analisis bivariat menggunakan Chi-Square dan koefisien kontingensi. Hasil: Presentase pendidikan ibu sebagian besar (73,5%) berpendidikan tinggi untuk pernikahan dini hampir seluruhnya (85,7%) menikah pada usia > 20 tahun. Dari analisis chi-square, p (0,000) < ? (0,05) maka H0 ditolak artinya ada hubungan yang di lanjutkan dengan uji koefisien kontingensi yang diperoleh nilai sebesar 0,655 yang artinya hubungan kuat. Kesimpulan : Terdapat hubungan kuat antara pendidikan ibu dengan pernikahan dini. Saran kepada para orang tua untuk memberikan prioritas tinggi pada pendidikan anak mereka sehingga kejadian pernikahan dini dapat tertunda.
Perilaku Asertif Remaja Terhadap Kekerasan Seksual di Sekolah
Authors: Pustikasari Atikah 
Published: December 2024

Kekerasan seksual merupakanÂ semua tindakan yang bertujuanÂ untuk mendorong terjadinya tindakan seksual atau tindakan lain, seperti penghinaan, degradasi, pelecehan dan/atau penyerangan paksa terhadap tubuh dan/atau fungsi reproduksi .Tujuan penelitian ini adalahÂ untuk mengetahuiÂ hubungfan perilaku asertif terhadapÂ kekerasan seksual disekolah.Â Penelitian ini menggunakan sumber data primer, dengan pendekatan kuantitatif .Desain penelitian adalah Cross sectionalÂ untuk melihat hubungan komunikasi asertif pada remaja dengan kekerasan seksual di sekolah.Â Jumlah sampel 87Â Â pasien. KuesionerÂ dibuat dan dikembangkan dari kerangka teoriÂ dan disebar melalui Google form. Hasil penelitian: Dalam penelitian ini dihasilkanÂ siswa perempuan yangÂ pernah mengalami kekerasan seksualÂ sebanyakÂ 43,9 % dan siswa laki laki sebanyak 53,3%. Pelaku tindakan kekerasan seksual Sebagian besar (72,4%) dilakukan oleh orang tidak dikenal dan hampir sebagian besar siswa ( 47,1%) pernah menjadi korban kekerasan seksual dengan bentuk perlakuan kekerasan seksualÂ terbanyak (28,7 %) Â adalah berupaÂ ucapan, sikap yang membuat tidak nyaman secara seksual Mendapat pesan seks 19,5 %, dikomentari tentang organ tubuh yg bersifat seksual yg membuat tidak nyaman 17,5 %, dipaksa menonton fornografi dan foto seks 9,2 % dan yang terendah dipaksa memegang alat kelamin orang lain danÂ dipaksa melakukan hubungan seks 2,2 %. Sebagian besar siswa (63,2%). Ada hubungan yang bermakna antara Prilaku asertif dengan kekerasan seksual. Siswa/siswaÂ yang tidak tahu tentang Prilaku asertif berisko 3 kali mengalami kekerasan seksual dibandingkan siswa/siswi yang tahu tentang Prilaku asertif. Perilaku asertif dapat meningkatkan citra diri siswa dan pemahaman akan harga diri, serta memberikan langkah-langkah praktis untuk mencegah terulangnya perilaku kekerasan yangÂ dialami remaja di sekolah dan meminimalisir keseriusan dari apa yang dialaminya. Remaja.Kata kunci : Prilaku asertif, Remaja, kekerasan seksual
Силовой подход в численном моделировании маломасштабного контактного взаимодействия ледовой среды с внедряющимся индентором
Authors: Родионов А.А. , Рябушкин С.В. 
Published: December 2024

В работе проведены анализ и обобщение маломасштабных экспериментов по взаимодействию инденторов с ледовой средой. Сформулированы основные стадии разрушения льда в условиях квазистатического и динамического воздействий. На базе бессеточных численных методов механики деформируемого твердого тела разработана математическая модель механического поведения льда в широком диапазоне скоростей взаимодействия. Произведена апробация модели на базе экспериментальных исследований в квазистатическом и динамическом режимах испытаний ледовой среды. С применением инструментов численного моделирования исследовано влияние скорости нагружения (скорости деформации) на силовые параметры контактного взаимодействия. Предложены оценки в части определения уровня ледовых давлений в зоне контакта по значению прочности льда на одноосное сжатие в широком диапазоне скоростей взаимодействия. Полученные результаты позволяют уточнить традиционные подходы взаимодействия конструкций со льдом.
In the paper, the small-scale experiments on the interaction of ice medium with an indenter are analyzed. The main stages of ice destruction under quasi-static and dynamic interaction are formulated. The mathematical model of mechanical behavior of ice in a wide range of interaction velocities is developed by the authors on the basis of meshless methods of solid mechanics. The developed numerical model is validated on the basis of experimental studies of mechanical behavior of ice medium in quasi-static and dynamic regimes. The influence of loading rate (strain rate) on the parameters of contact interaction with ice is investigated using numerical simulation. The estimates to determine the magnitude of ice pressure in the contact zone by the value of ice uniaxial compressive strength in a wide range of interaction velocities are proposed. The obtained results allow us to refine traditional approaches to the interaction of structures with ice.
Определение оптимального технологического режима процесса флотации нефтяных загрязнений судовых льяльных вод
Authors: Берёза И.Г. , Шацкова Е.И. , Мазанько Е.В. 
Published: December 2024

Разработана технология флотационной очистки судовых льяльных вод с предварительной реагентной обработкой.. В процессе работы исследовались следующие высокомолекулярные реагенты: Праестол 852, Праестол 853, Праестол 2540. На специально разработанной и изготовленной опытной установке флотации проанализировано влияние основных технологических параметров процесса – время пребывания очищаемой жидкости в камере и доза флокулянта. Установлено, что наибольшую степень извлечения нефтяных загрязнений из раствора льяльных вод обеспечивает катионный флокулянт Праестол 853. Разработана математическая модель процесса флотации нефтяных загрязнений из раствора льяльных вод, предварительно обработанных флокулянтом Праестол 853. Определены параметры процесса очистки, обеспечивающие наибольшую степень извлечения нефтяных загрязнений из раствора судовых льяльных вод.
A technology for flotation purification of ship bilge water with preliminary reagent treatment has been developed. In the process of work, the following high-molecular reagents were studied: Praestol 852, Praestol 853, Praestol 2540. On a specially designed and manufactured pilot flotation installation, the influence of the main technological parameters of the process was analyzed - the residence time of the purified liquid in the chamber and the dose of flocculant. It has been established that the greatest degree of extraction of oil contaminants from a bilge water solution is provided by the cationic flocculant Praestol 853. A mathematical model of the process of flotation of oil contaminants from a solution of bilge waters pre-treated with the flocculant Praestol 853 has been developed. The parameters of the purification process have been determined to ensure the greatest degree of extraction of oil contaminants from solution of ship's bilge water.
Гибкие комбинированные микрогазотурбинные установки с регулируемой регенерацией теплоты
Authors: Дологлонян А.В. , Матвеенко В.Т. , Клименко А.Г. 
Published: December 2024

Предметом рассмотрения в статье являются комбинированные микрогазотурбинные установок (МГТУ) с регулируемой степенью регенерации. Выбрано направление более глубокой утилизации теплоты выхлопных газов микрогазотурбинных двигателей (МГТД) с регулируемым регенератором (РР) превратив ее в работу в установке органического цикла Ренкина (ОЦР). Отличительной особенностью комбинированных МГТУ с РР является возможность на одной схеме установки иметь четыре комбинации в зависимости от степени регенерации МГТД, которая может меняться за счет байпасирования газов мимо регенератора, и перераспределения общего потока рабочего тела МГТД между котлом-утилизатором и установкой ОЦР. Установлено, что максимальный относительный прирост эффективности в зависимости от базовой конфигурации составляет 8-20 %. Использование R-123 в качестве рабочего тела установок ОЦР позволяет максимально увеличить удельную мощность комбинированных МГТУ в 1,29…1,9 раз, а удельную тепловую – в 2,2-3 раза, а R-718 – в 2,1-2,6 и 3,1-3,3 раза соответственно в зависимости от базовой конфигурации. Показано, что с точки зрения гибкости и эффективности наиболее целесообразно применять комбинированные МГТУ с промежуточным подогревом газов МГТД и установкой ОЦР с хладагентом R-718 в качестве рабочего тела. Отмечено, что вода для микротурбинных установок ОЦР является неудобным с эксплуатационной точки зрения веществом поэтому можно рекомендовать R-123, обладающий высокой температурой разложения.
The subject of consideration in the article is combined microgas turbine plants (MGTP) with a controlled regeneration degree. The direction of deeper utilization of the exhaust gases heat of microgas turbine engines (MGTE) with a controlled regenerator (CR) has been chosen, turning it into work in an organic Rankine cycle (ORC) unit. A distinctive feature of combined MGTEs with CR is the ability to have four combinations on one plant scheme, depending on the degree of MGTE regeneration, which can change due to bypassing gases past the regenerator, and redistributing the total flow of the MGTE working fluid between the waste heat boiler and the ORC unit. It has been established that the maximum relative increase in efficiency, depending on the basic configuration, is 8-20 %. The use of R-123 as a working fluid of ORC units allows to maximize the specific power of combined MGTPs by 1.29...1.9 times, and the specific thermal power by 2.2-3 times, and R-718 by 2.1-2 .6 and 3.1-3.3 times, respectively, depending on the basic configuration. It is shown that, from the point of view of flexibility and efficiency, it is most advisable to use combined MGTPs with interheating of MGTE gases and an ORC unit with R-718 refrigerant as the working fluid. It is noted that water for ORC microturbine units is an inconvenient substance from an operational point of view; therefore, R-123, which has a high decomposition temperature, can be recommended.
Исследование системы амортизации судовых электростанций с приводным дизелем 5ЧН 25/30 и предложения по ее усовершенствованию
Authors: Минасян М.А. , Минасян А.М. 
Published: December 2024

Объектами исследования являются два дизель-генераторных агрегата ДГА-500 №2 и №3 из четырех в составе судовой электростанции, которые расположены вдоль рефрижераторного судна проекта В437/11 параллельно друг другу, находятся ближе к правому борту с генераторами, обращенными к носу. Нумерация установок велась с левого борта. Гипотеза исследования – в судовой электростанции с приводным дизелем 5ЧН 25/30, не отвечающим критериям неуравновешенности Каца, целью амортизации может быть звукоизоляция с одновременной работой опорных и упорных виброизоляторов. Целями исследования являются обоснование несовершенства системы опорной и упорной амортизации судовых электростанций с приводным дизелем 5ЧН 25/30 и предложение оригинального решения по усовершенствованию системы амортизации. Предложены: -способ реализации опорной и неопорной амортизации судовой электростанции с виброактивным дизельным приводом; -пружинно-канатные виброизоляторы; -упоры поперечного крепления верхней части двигателя; -система амортизации судового дизель-генераторного агрегата.
The objects of the study are two diesel generator sets DGA-500 No. 2 and No. 3 of the four in the ship's power plant, which are located along the refrigerated vessel of the B437/11 project parallel to each other, located closer to the starboard side with generators facing the bow. The numbering of the installations was carried out from the left side. The hypothesis of the study is that in a marine power plant with a 5CHN 25/30 drive diesel engine that does not meet the criteria of Katz unbalance, the purpose of shock absorption may be sound insulation with simultaneous operation of support and thrust vibration isolators. The objectives of the study are to substantiate the imperfection of the system of support and thrust depreciation of marine power plants with a 5CHN 25/30 diesel drive and to propose an original solution to improve the depreciation system. Proposed: -a method for implementing the support and non-support depreciation of a marine power plant with a vibro-active diesel drive; -spring-rope vibration isolators; -transverse mounting stops of the upper part of the engine; -the depreciation system of the marine diesel generator set.
К вопросу производства технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) портового подъемно-транспортного оборудования (ПТО) в эксплуатационных условиях
Authors: Аблязов Э.К. , Аблязов К.А. 
Published: December 2024

В статье производится обзорно-исследовательский анализ методов оценки показателей надежности объектов ПТО, рассмотрены программные комплексы оценки надежности объектов, стратегии эксплуатации и системы организации ТО и Р портового ПТО, а также современные подходы организации ТО и Р в эксплуатационных условиях (здесь и далее под активами будем понимать ПТО). Жизненный цикл актива в порту включает этап ТО и Р, который непосредственно влияет на долговечность актива (здесь и далее под активами будем понимать ПТО). Принятие решений, основанных на достоверных данных, позволяет добиваться повышения производительности, оптимизации затрат на ТО и Р, эффективного управления длительностью жизненного цикла актива. Целью данной работы является исследование производства ТО и Р портового ПТО в эксплуатационных условиях. Достижение цели получается путем анализа различных подходов для оценки показателей надежности, стратегии эксплуатации ПТО, подходов оценки надежности согласно российских ГОСТ, программных комплексов оценки надежности, управления активами и современных подходов организации ТО и Р. Предложено в качестве системы организации ТО и Р использовать подход организации ТО и Р по состоянию, имея данные журнала ремонта ПТО за определенное время эксплуатации.
The article provides a review and research analysis of methods for assessing the reliability of LTE facilities, examines software packages for assessing the reliability of facilities, operation strategies and systems for organizing maintenance and repair of port LTE, as well as modern approaches to organizing maintenance and repair in operational conditions (hereinafter, we will understand assets as LTE). The life cycle of an asset in a port includes a stage of maintenance and repair, which directly affects the longevity of the asset (hereinafter, we will understand assets as a LTE). Making decisions based on reliable data allows you to achieve increased productivity, optimize maintenance costs, and effectively manage the life cycle of an asset. The purpose of this work is to study the production of MR of the port technical equipment in operational conditions. The goal is achieved by analyzing various approaches to assess reliability indicators, the strategy of operation of the technical equipment, approaches to reliability assessment according to Russian GOST, software systems for reliability assessment, asset management and modern approaches of the organization of maintenance and repair (MR). It is proposed to use the approach of the organization of maintenance and repair as a system of the organization of MR according to the condition, having data from the repair log of the technical equipment for a certain time of operation.
Анализ статистических характеристик спектрозональных подводных изображений
Authors: Игнатьева Н.В. , Феликсов Р.И. 
Published: December 2024

Современные подводные робототехнические комплексы, снабженные системами технического зрения в оптическом диапазоне и предназначенные для решения военных и научно-исследовательских задач, все более активно внедряются в сферу обнаружения и добычи полезных ископаемых на шельфе и в глубинах морского океана. Статья посвящена анализу статистических характеристик спектрозональных подводных изображений, зарегистрированных в видимом диапазоне спектра. Предложено использовать для исследования спектрозональных изображений признаковое пространство, в котором распределены все цветовые характеристики исследуемых изображений и которое обеспечивает сокращение избыточности информации при переходе к нормированному пространству. Изучено цветовое содержание и исследованы распределения цветовых характеристик спектрозональных изображений глубоководных полезных ископаемых в задачах их анализа и распознавания. Дана оценка целесообразности использования цветовых характеристик исследуемых объектов при обработке сложно-структурных изображений в оптическом диапазоне.
Modern underwater robotic complexes equipped with optical vision systems are increasingly being used in the field of mineral exploration on the continental shelf and in deep ocean waters. These complexes are designed to solve both military and scientific research tasks. The article presents an analysis of spectroscopic underwater images recorded in the visible spectrum. A feature space is proposed for the study of these images, which allows for a reduction in information redundancy and facilitates the analysis of color characteristics. The distributions of color features in spectroscopic images of deep-sea minerals are investigated in order to facilitate their analysis and recognition. The feasibility of using the color features of the studied objects to process complex structural images in the visible spectrum is evaluated.
Интеграция судостроительных предприятий при постройке морских нефтегазовых сооружений
Authors: Хрунков С.Н. , Локтев А.В. , Варсеев Д.Н. , Крайнов А.А. , Титов В.Г. 
Published: December 2024

В статье рассмотрена возможность интеграции неспециализированных судостроительных предприятий при строительстве крупных морских нефтегазовых сооружений на Арктическом шельфе. Делается акцент на необходимость задействовать предприятия, расположенные во внутренних регионах Российской Федерации особенно таких как завод «Красное Сормово», обладающие мощнейшими производственными возможностями и опытом строительства сложных технических сооружений, в том числе подводной техники. При этом общая сборка может быть целесообразна на предприятиях Мурманской и Архангельской областей вблизи к району эксплуатации. Разбивку этих сооружений на крупные блок-модули увязывать с возможностями транспортировки с внутренних заводов на специальных технологических транспортно-монтажных судах по внутренним водным путям. Предлагаемая схема особенно целесообразна на период строительства специализированных сборочных предприятий в северных регионах страны. Только такая схема даст возможность быстро насытить необходимым количеством сооружений для Арктического шельфа.
The article considers the possibility of integrating non-specialized shipbuilding enterprises in the construction of large offshore oil and gas facilities on the Arctic shelf. The emphasis is placed on the need to involve enterprises located in the inner regions of the Russian Federation, especially such as the Krasnoe Sormovo plant, which have the most powerful production capabilities and experience in the construction of complex technical structures, including underwater equipment. At the same time, a general assembly may be advisable at enterprises in the Murmansk and Arkhangelsk regions close to the area of operation. The breakdown of these structures into large block modules should be linked to the possibilities of transportation from domestic plants on special technological transport and installation vessels along inland waterways. The proposed scheme is especially appropriate for the period of construction of specialized assembly plants in the northern regions of the country. Only such a scheme will make it possible to quickly saturate the necessary number of structures for the Arctic shelf.