bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
ATTITUDE OF STUDENTS TO THE ORGANIZATION OF TRAINING USING DISTANCE EDUCATIONAL TECHNOLOGIES
Authors: Кулагина Анна Александровна , Федорова Наталья Алексеевна 
Published: July 2021

Представлены результаты исследования, характеризующие отношения студентов 1-го курса педагогических направлений подготовки (44.03.01; 44.03.05) к смешанным формам организации обучения в вузе с применением дистанционных образовательных технологий. Выявлены позитивные аспекты, выделяемые студентами, а также рефлексируемые ими трудности смешанной формы обучения с применением дистанционных образовательных технологий.
The article presents the results of studying the attitude of 1st year students of the 44.03.01 and 44.03.05 areas of study in obtaining vocational education to the organization of training in the construction of the educational process at a university with the transition to a mixed form of education using distance educational technologies, and also the positive aspects of the transition to a blended form of education.
Patrimonialidade em cidades não patrimonializadas
Authors: Lima Luana Nunes Martins de 
Published: July 2021

Crixás (Goiás, Brasil) é analisada neste artigo desde sua gênese colonial até o atual contexto que indica a negligência na defesa de seu patrimônio cultural. Diversos eventos econômicos, políticos e sociais conduziram Ã quase completa destruição de um conjunto de bens culturais móveis e imóveis no espaço urbano. O objetivo da pesquisa foi identificar em que medida ausências e permanências na paisagem urbana e/ou na memória coletiva constroem um sentido de patrimonialidade particular. Foi possível reconhecer que tal sentido, oriundo da relação patrimônio-memória-lugar, tensiona a dialética material-simbólica do patrimônio local, sobrepondo-se ao reconhecimento institucional ou ao discurso oficial de conservação de bens edificados. Para a análise, foram realizadas pesquisas bibliográficas e documentais, observação participante em manifestações cuturais locais, técnicas da história oral e entrevistas (semiestruturadas, narrativas e fotoentrevistas).
HEGEL UM LIBERAL?
Authors: Dos Reis Hoffmann Henor Luiz 
Published: July 2021

O presente artigo tem por objetivo discutir a possibilidade de o conceito de propriedade hegeliano inserir a teoria política de Hegel (1770-1831) na tradição liberal moderna. O artigo divide-se em quatro partes. A primeira parte busca apresentar o problema ao leitor e lançar luz sobre as categorias chaves para a compreensão do debate em curso. A segunda parte do artigo apresenta a concepção de propriedade em John Locke (1632-1704), considerado o pai do liberalismo moderno. Na terceira seção do trabalho é analisada a concepção de propriedade em Hegel. Na seção denominada a propriedade como base do liberalismo em Locke e Hegel, as doutrinas são comparadas. Nesta parte do trabalho analisam-se as semelhanças entre as duas teorias. Após a análise das semelhanças entre as duas concepções, pode-se concluir que há similaridades suficientes entre as teorias para afirmar pelo menos no que se refere à categoria da propriedade, que a filosofia hegeliana está inserida na tradição liberal moderna.
UMBRAL DA DIALÉTICA
Authors: Ferri Bichir Gabriel 
Published: July 2021

Neste trabalho, buscamos recuperar alguns momentos centrais da filosofia bergsoniana (o método da intuição, o conceito de duração e o confronto entre positividade e negatividade) a partir da crítica dialética empreendida por Horkheimer em seu conhecido artigo de 1934 Sobre a metafísica do tempo de Bergson. Nosso objetivo é retomar a reflexão horkheimeriana em nova chave, sem ignorar os inúmeros desdobramentos da filosofia de Bergson ao longo do século XX. Assim, mergulhamos na filosofia bergsoniana a partir de algumas antinomias centrais, mostrando como o autor desenvolve uma crítica de largo escopo à metafísica tradicional, mas cai ele mesmo em suas armadilhas. Isso nos leva a questionar a possibilidade de uma Ontologia positiva nos moldes propostos pelo filósofo francês, que expurga o negativo de sua filosofia, mas paga um preço alto por tal escolha, qual seja, o esvanecimento da concretude que tanto buscara apreender como alternativa à dita abstração do idealismo alemão.
Preliminary study on the case of black rain in Rio Grande do Sul, Brazil: A synoptic point of view
Authors: Moraes Santiago Maicon , Borges dos Santos Gabriel , Pitone Cardoso Iulli , Becker Nunes André 
Published: July 2021

Particles of soot from forest fires are transported by the wind, reaching distant locations and being deposited on the soil through precipitation, which clears the atmosphere, taking suspended particulate matter into its drops. The general circulation over South America indicates the possibility of soot from forest fires in the Amazon and Pantanal to be transported to southern Brazil. The event called “black rain” was observed in the period from 11 to 13 September 2020 at São Francisco de Assis City, in Rio Grande do Sul State (RS), and so this work aims to analyze if there were any anomalies of the flow that favored the occurrence of this event, given that there was a large number of fires in this period. Through ERA5 reanalysis data and GOES-16 satellite images, it was observed that on the three days under study low-level flow to the south of Brazil was more intense than normal, with the Low Level Jet occurrences, and on days 12 and 13 such flow to the south was also observed at 500 hPa. The precipitation was due to the instability of an extended trough from the Northwestern Argentinean Low. Thus, it is believed that there was a contribution from circulation at low and mid levels in the occurrence of black rain over RS. Estudo preliminar sobre o caso da chuva negra no Rio Grande do Sul, Brasil: um ponto de vista sinóticoR E S U M OAs partículas de fuligem originadas de queimadas são transportadas pelo vento e podem atingir localidades distantes e serem depositadas no solo através da precipitação, que realiza uma limpeza na atmosfera, levando em suas gotas o material particulado suspenso. A circulação geral sobre a América do Sul indica a possibilidade de fuligem das queimadas da Amazônia e Pantanal serem transportadas para o sul do Brasil. O evento denominado de “chuva escura” foi observado no período de 11 a 13 de setembro de 2020 no município de São Francisco de Assis, no estado do Rio Grande do Sul (RS), e assim este trabalho tem como objetivo analisar se houve alguma anomalia do escoamento que favoreceu a ocorrência deste evento, haja vista que ocorreu um grande número de queimadas no período em questão. Por meio de dados de reanálise do ERA5 e imagens de satélite do GOES-16, observou-se que nos três dias em estudo o escoamento em baixos níveis para o sul do Brasil esteve mais intenso que o normal, inclusive com a ocorrência de Jato de Baixos Níveis, e nos dias 12 e 13 tal escoamento para sul também foi observado em níveis médios. A precipitação foi oriunda da instabilidade de um cavado estendido da Baixa do Noroeste Argentino. Desta forma, acredita-se que houve contribuição da circulação em baixos e médios níveis na ocorrência de chuva escura sobre o RS.Palavras-chave: Queimadas, Amazônia, Pantanal, ERA5, BNOA, JBN.
Panorama Geral da Zona Costeira do Estado do Amapá
Authors: Rodrigues Marcus Roberto Cascaes , Da Silva Junior Orleno Marques 
Published: July 2021

A Zona Costeira Amapaense é uma área de com diversidade ambientes, fauna, flora e recursos naturais. Por estes fatores, esta é uma região explorada, tanto pela população costeira como pelos demais setores da economia, principalmente o setor portuário e ocupação urbana. A influência antrópica sobre esta região, em virtude de sua riqueza natural, associada às mudanças climáticas, podem alterar a dinâmica das forçantes que atuam sobre a área, consequentemente, os processos que atuam sobre a zona costeira. O objetivo desse artigo foi trazer ao público informações da Zona Costeira do Amapá de maneira que esses dados possam ser usados para melhor gerir essa importante área do estado. Assim, o conhecimento sobre os diversos aspectos da Zona Costeira Amapaense, bem como as suas características, em estudos publicados ao longo dos últimos anos, forneceu um compilado de informações a respeito da região que poderá futuramente servir como fonte de referência para o devido manejo dos recursos naturais, gestão e ordenamento territorial nessa área. Overview Of Coastal Zone of the State Of AmapáABSTRACTThe Amapaense Coastal Zone is an area with diverse environments and natural resources. To manage this space more efficiently, it is necessary to know its physical and socioeconomic characteristics, and the processes that act on the coastal zone. The purpose of this article was to bring information from the Amapá Coastal Zone to the public, in order to provide subsidies to environmental agencies that operate in the coastal zone of the state, so that this data can be used to better manage this area of the state. The Amapaense Coastal Zone stands out for its dynamism and productivity in the region, marked by the intense activity of coastal processes that constantly modify the region; the performance of erosive and depositional processes in determining the current configuration of the coastal plain; the influence of the Amazon River on sediment transport and deposition along the coastline and on the consolidation of vegetation; the performance of mangroves as a place of refuge and feeding aquatic species; and the rich biodiversity of the Coastal Zone related to climatic conditions and the phenomenon of speciation in the tropics. These factors make the Amapá Coastal Zone an explored region, both by the coastal population with extractive activities and by the sectors of the economy such as ports and services related to urban occupations. With this article we hope to provide a compilation of information about the region that may in the future serve as a reference source for the proper management of natural resources, management and territorial ordering in this area as well as a baseline for further research.
Ganglion cell complex analysis in thalassemia major patients measured by optical coherence tomography
Authors: Koca Semra , Yakarisik Selin 
Published: July 2021

To analyze the changes in ganglion cell complex (GCC), peripapillary retinal nerve fiber layer (RNFL) thickness and central macular thickness (CMT) on spectral domain optical coherence tomography (OCT) in patients with thalassemia major. Forty one eyes of 41 patients with thalassemia major and 41 eyes of 41 healthy subjects were included in this prospective and comparative study. Peripapillary RNFL thickness, CMT and macular GCC thickness were evaluated with OCT (Cirrus HD-OCT 5000Carl Zeiss Meditec, Inc, Dublin, CA, USA) in all patients and healthy controls. Additionally, disease duration, serum ferritin level, hemoglobin concentration, the dosage and duration of chelation therapy, count of transfusion, patient’s weight were analyzed in thalassemia major group. RNFL thickness values were lower in the thalassemia patients but the difference was not statistically significant (except superior quadrant) and there was no significant differences in the mean CMT measurements. GCC thickness was thinner in all areas ( average, superior, inferior, superior-temporal, inferior-temporal, superior-nasal, inferior-nasal) but only the thinning in the inferior-temporal was statistically significant. GCC and RNFL thickness changes occur earlier than CMT changes in β-thalassemia major patients. GCC thickness measurements can be used for follow-up in combination with other diagnostic methods.
EVALUASI KARAKTERISTIK ENERGY TORQUE CONVERTER BERDASARKAN PENGARUH RASIO PUTARAN TERHADAP KOEFESIEN TORSI DAN EFESIENSI
Authors: Rumaherang W M 
Published: July 2021

Abstrak Konverter torsi berfungsi mimdahkan daya dari motor induk ke system transmisi secara halus dan effisien yang ditunjukan melalui karakteristik energinya. Karakteristik-karakteristik converter torsi dinyatakan sebagai hubungan antara parameter-parameter eksternal, yaitu hubungan moment putar poros-poros, daya dan kecepatan putar (putaran) serta effisiensi terhadap rasio kecepatan. Dalam penelitian ini dilakukan uji karakteristik converter torsi yaitu pengaruh perubahan rasio putaran terhadap rasio torsi dan kapasitas torsi dan efesiensi. Putaran pompa tidak dapa dijaga konstan untuk berbagai variasi beban dan bervariasi dari 200 – 500 rpm. Putaran turbin selalu lebih kecil dari putaran pompa, yang menandakan bahwa terjadi slip antara fluida kerja pada ruang clearance antara impeller dan roda turbin. Pada saat beban output meningkat, maka kecepatan impeller turbin akan melambat. Momen yang dibutuhkan menggerakan turbinlebih besar, kemudian menurun dengan naiknya rasio putaran. Semakin tinggi putaran turbin, maka torsi yang dibutuhkan poros beban menjadi lebih kecil. Rasio torsi hasil experimental telah mencapai hasil yang mendekati hasil perhitungan teoritis. Efesiensi konveter torsi naik sesuai dengan kenaiakan rasio putaran dan mencapai maksimun pada maksimum nilai rasio putaran.
INDEXING PADA SISTEM PENALARAN BERBASIS KASUS MENGGUNAKAN METODE COMPLETE-LINKAGE CLUSTERING
Authors: Johannes Elvery B 
Published: July 2021

Abstrak Sistem penalaranan berbasis kasus atau Case-Based Reasoning (CBR) merupakan bagian dari artificial intelligent yang telah banyak diimplementasikan sebagai sistem untuk mendiagnosa penyakit, mendeteksi kerusakan bangunan, mesin, komputer, dan lain sebagainya. Cara kerjanya yaitu dengan membandingkan kasus baru terhadap kasus lama yangdisimpan sebagai pengetahuan (knowledge) pada basis kasus. Kasus lama dicek tingkat similaritasnya satu per satu terhadap kasus baru. Kasus lama yang memiliki kemiripan tertinggi, diberikan kepada user sebagai kandidat solusi untuk menyelesaikan kasus baru. Permasalahannya adalah jika kasus lama pada basis kasus sangat banyak, maka waktu retrieve akan menjadi relatif semakin lama. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghasilkan model sistem CBR yang memiliki kinerja optimal dengan memanfaatkan clustering untuk indexing. Metode clustering yang digunakan yaitu complete-linkage. Clustering dilakukan terhadap kasus lama yang dibuat dengan variasi 3, 4, 5, dan 6 jumlah cluster. Pengujian sistem selanjutnya diimplementasikan terhadap kasus penyakit jantung dengan 25 data uji. Hasil pengujian menunjukkan, dengan menggunakan CBR cluster-indexing terjadi peningkatan kecepatan waktu retrieve sebesar 34.18%, yaitu pada variasi 4 jumlah cluster. Akurasi sistem CBR cluster-indexing sama dengan sistem non-ndexing yaitu sebesar 96% pada variasi 4, 5, dan 6 jumlah cluster. Pada variasi 3 jumlah cluster, akurasi CBR non-indexing sebesar 96%sedangkan CBR cluster-indexing sebesar 92%.
MODEL AGILE SUPPLY CHAIN INDUSTRI PERIKANAN DI KOTA AMBON
Authors: Tutuhatunewa Alfredo 
Published: July 2021

Abstrak Provinsi Maluku sebagai provinsi yang memiliki luas lautan yang begitu besar, dengan sendirinya memiliki kekayaan sumber daya laut yang beraneka ragam dan potensial untuk dikelola. Kekayaan sumber daya laut tersebut berupa sumber daya ikan maupun non ikan. Penelitian ini merupakan kombinasi dari penelitian deskriptif, penelitian pengembangan dan penelitian verifikasi.Survei lapangan dilakukan untuk mendapat gambaran awal mengenai permasalahan yang dikaji, yaitu kondisi SC industri perikanan di Kota Ambon. Studi literatur digunakan untuk mengumpulkan dan mendapat gambaran utuh mengenai permasalahan SC industri perikanan dan Agile Supply Chain (ASC). Berdasarkan survei lapangan dan studi literatur, dikembangkan dan diformulasikan kerangka konsep ASC Industri Perikanan di Kota Ambon. Pada penelitian ini, obyek penelitian adalah seluruh pelaku SC industri perikanan di Kota Ambon. Metode pengambilan sampel yang digunakan adalah Non Probability Sampling.
PENERAPAN ALGORITMA DIFFERENTIAL EVOLUTION UNTUK PENYELESAIAN PERMASALAHAN CAPACITATED VEHICLE ROUTING PROBLEM (CVRP) (Studi Kasus: PT. Paris Jaya Mandiri)
Authors: Paillin Daniel B 
Published: July 2021

Abstrak PT. Paris Jaya Mandiri adalah salah satu perusahaan yang bergerak pada bidang distributor produk Nestle di Indonesia. Sebagai perusahaan distributor, aktivitas distribusi harus diberi perhatian khusus sehingga dapat mengatasi adanya keterlambatan atau ketidaktepatan waktu pengiriman produk yang disebabkan karena ketidakpastian rute pengiriman produk. Masalah routing kendaraan (VRP) adalah optimasi kombinatorial dan masalah pemrograman integer yang menanyakan "Berapa rute yang optimal untuk armada kendaraan untuk dilalui agar bisa dikirim ke satu set pelanggan?". Ini menjelaskan masalah salesman keliling yang terkenal (TSP) yang akan dikembangkan dengan penyelesaian menggunakan Algorithm Differential Evolution dengan masalah yang diambil yakni Capacitated Vehicle Routing Problem CVRP). Tolak ukur yang digunakan pada metode ini adalah jarak antaroutlet dimulai dari mengukur masing – masing jarak dari gudang menuju oulet dan kembali ke gudang. Pada penelitian ini dilakukan perhitungan untuk mengukur jarak terpendek dari 67 lokasi outlet yang tersebar pada wilayah distribusi Sirimau dan serta wilayah distribusi Nusaniwe. Hasil olahan data metode Branch and Bound menunjukkan bahwa dari 3 wilayah distribusi dapat diperoleh 5 rute optimal yang hasilnya dibandingkan dengan hasil olahan data menggunakan Algorithm Differential Evolution dengan wilayah distribusi keseluruhan diperoleh 4 rute optimal yaitu 1 didapat jarak sebesar 9.93 Km dengan total waktu 37.24 menit, rute 2 sebesar 12,66 Km dengan total waktu 39,99 menit, rute 3 sebesar 24,74 Km dengan total waktu 49,48 menit, rute 4 sebesar 9.5 Km dengan total waktu 21.59 menit.
STUDI PEMILIHAN JENIS ALAT ANGKUT BAHAN BAKAR MINYAK WILAYAH KEPULAUAN
Authors: Matatula Edwin 
Published: July 2021

Abstrak Supplying fuel oil to the outermost and foremost islands, faced a relatively long distribution chain, especially in the most recent network to consumers on the island, many economic and technical problems. Economically, the people in the outermost islands, the foremost, have small-scale economic dynamics which causes relatively little oil fuel consumption. While technically, infrastructure support in supporting the supply process is very minimal. The fleet of ships as the main means of transporting fuel oil are people's vessels which are designed not specifically to transport liquid cargo. These vessels have relatively small types and dimensions, with very minimal safety equipment. The unavailability of ship dock facilities for loading and unloading so that the loading and unloading process is adequate on the island. Another thing is the geographical conditions of the scattered region and the influence of the weather, high sea waves in certain seasonswhich hinder transport activities. These constraints later caused the process of distribution of fuel oil to not run smoothly and there was a scarcity of inventory, even a vacancy occurred and triggered a surge in prices. The selection of fuel transportation equipment between the Tug-barge, Self Propelled Oil Barge and Tanker using the Analytic Hierarchy Process (AHP) approach, produces tug-barge as the main choice. Furthermore, operational planning is carried out by considering the demand quantity, shipping distance, operating conditions and regional characteristics.Pusher-Barge, which is offered in the Central Maluku Lease Islands, has a relatively high investment value, but there is a significant savings in the operating cost component of 54%, 78% sailing cost and 45,18% decrease in total transport costs per year current system.
PENGARUH GETARAN DAN KEBISINGAN TERHADAP KELELAHAN KERJA PADA AWAK KAPAL IKAN TIPE POLE AND LINE
Authors: Manuputty Monalisa 
Published: July 2021

Abstrak Getaran yang dirasakan oleh awak kapal adalah getaran seluruh tubuh yang dihasilkan karena getaran yang terjadi saat mesin beroperasi. Getaran frekuensi rendah dapat mengakibatkan mabuk, ketidakstabilan tubuh dan kelelahan. Kebisingan adalah segala bunyi yang tidak dikehendaki yang dapat memberi pengaruh negatif terhadap kesehatan dan kesejahteraan seseorang maupun populasi. Kebisingan dapat menimbulkan gangguan kesehatan pada pekerja seperti auditorial (daya dengar pekerja menurun) serta dampak non- auditorial berupa kelelahan kerja pada tenaga kerja yang terpapar. Kebisingan di kapal dihasilkan oleh mesin utama dan mesin bantu seperti generator listrik dan mesin tambahan untuk menggerakkan derek. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara getaran dan kebisingan dengan kelelahan kerja pada awak kapal ikan tipe pole and line yang berpangkalan di desa Tulehu.Pendekatan yang dipakai dalam penelitian ini adalah desain penelitian cross-sectional. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juli – Oktober 2018. Faktor pada lingkungan kerja yang diukur adalah tingkat kebisingan dan getaran. Sampel pada penelitian ini adalah awak kapal tipe ikan pole and line yang berjumlah 40 orang. Variabel atau kontruks dalam penelitian ini adalah kebisingan, getaran, kelelahan kerja. Kebisingan diukur dengan sound level meter, getaran dengan vibration meter, dan kelelahan kerja dengan kuesioner KAUPK2 (Kuesioner Alat Ukur Perasaan Kelelahan Kerja). Analisis data menggunakan analisis PLS (Partial Least Square). Berdasarkan hasil uji hipotesis diketahui secara signifikan getaran dan kebisingan berpengaruh terhadap kelelahan kerja sebesar 42,2 % dan 57,8 % dipengaruhi oleh faktor lain yang tidak diteliti.
ANALISIS PENEMPATAN LOKASI STATION AIS (AUTOMATIC IDENTIFICATION SISTEM) DI AMBON GUNA MENDUKUNG MONITORING ALKI (ALUR LAUT KEPULAUAN INDONESIA) III SECARA MAKSIMAL
Authors: Sihasale Jacob D C , Leatemia Jerry L 
Published: July 2021

Abstrak AIS ( Automatic Identificatioan Sistem) sebuah alat navigasi yang di wajibkan berada dan berfungsi baik di atas kapal dengan kapasitas 300 DWT ke atas , Sesuai dengan Aturan yang di tetapkan oleh IMO. AIS merupakan sebuah Peralatan Navigasi di atas Kapal yang befungsi meberikan informasi tentang data kapal, posisi serta kecepatan kapal yang di pancarkan menggunakan frekuensi radio VHF. Data AIS sangat berguna bagi monitoring pergerakan perkapalan di laut dimana lalulintas kapal yang berdapat dilihat dan diamati pergerakannya.Ketersedianya peralatan Penerima signal AIS di darat di Indosesia hanya terdapat pada Instansi, Badan yang berhubungan keamanan pelayaran dan itu tidaktidak semuanya, misalnya dinas perhubungan dan station pantai.Tersedianya Station Penerima Signal AIS di Dunia Pendidikan sangat di butuhkan Guna Perkembangan Pendidikan dan Penelitian bidang pelayaran khususnya mengenai keselamatan pelayaran. Di Ambon telah tersedia Station Penerima Signal AIS di Kampus Fakultas Teknik Universitas Pattimura yang selain berfungsi untuk monitoring pergerakan kapal di laut Maluku juga untuk mendapatkan data pelayaran guna Penelitian lanjutan dan sarana berbagi informasi kepada masyarakat, dengan jangkauan terjauh 50 Nm dari station. Ketersediannya Staton Penerima Signal AIS ini akan sangat efektif jika dapat menjangkau luas area yang lebih luas, Guna dapat menjangkau area yang lebih luas, dalam hal ini daerah ALKI III baik A,B dan C maka di butuhkan sebuah station AIS yang jangkauannya harus dapat menjangkau daerah tersebut. Untuk menjangkau daerah AKLI III tersebut di butuhkan sebuah penelitan tentang lokasi terbaik di kota Ambon yang dapat menerima signal AIS dari kapal yang berada pada daerah AKLI III tersebut, dengan memperhatikan Karakteristik Frekuensi gelombang Radio VHF dan ketiggian sebuah lokasi dan hal lainnya.