bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Implementation of methods and algorithms for geometric and structural modeling in the problems of parametric design of a ship's hull structure
Authors: Рюмин С.Н. , Тряскин В.Н. 
Published: December 2021

В работе рассмотрены методология и алгоритмы геометрического и конструктивного моделирования судовых конструкций специализированного программного обеспечения и автоматизированных систем для проектирования конструкции корпуса судна в соответствии с требованиями Правил Российского морского Регистра судоходства и Гармонизированных общих Правил МАКО. Даны понятия геометрического и конструктивного моделирования. Показано место геометрического и конструктивного моделирования в общей структуре системы автоматизированного проектирования судовых конструкций, рассмотрены основы моделирования конструкций в виде плоского конструктивного сечения и трехмерного перекрытия. Описаны возможности специального программного обеспечения – редакторов геометрической и конструктивной модели. Рассмотрена структура специализированного геометрического ядра автоматизированной системы. Приведены примеры использования предлагаемых методов и алгоритмов в разработанном авторами программном обеспечении автоматизированных систем, обоснованы преимущества предлагаемых методов по сравнению с ранее известными решениями.
The paper considers the methodology and algorithms for geometric and structural modeling of ship structures, which are used in specialized software of computer-aided systems for the design of the ship's hull structure in accordance with the requirements of the Russian maritime register of Shipping Rules and the IACS Harmonized Common Structure Rules. The concepts of geometric and constructive modeling are given. The place of geometric and structural modeling in the general structure of the computer-aided design of ship structures is shown, the basics of modeling structures in the form of a flat structural section and three-dimensional grillage are considered. The possibilities of special software - editors of geometric and structural models are described. The structure of a specialized geometric kernel of the computer-aided system is considered. Examples of using the proposed methods and algorithms in the developed by authors software of computer-aided systems are given, the advantages of the proposed methods are substantiated in comparison with previously known solutions.
Investigation of parameters recorded by the monitoring system of an engineering structure using big data analysis methods
Authors: Коршунов В.А. , Кузнецова В.Н. , Мудрик Р.С. , Пономарев Д.А. , Родионов А.А. 
Published: December 2021

В работе представлены результаты анализа и обработки с помощью математического аппарата «науки о больших данных» информации, получаемой в системе мониторинга напряженно-деформированного состояния морского инженерного сооружения. Для анализа данных использована процедура машинного обучения с учителем, рассмотрены различные модели машинного обучения. Приведен пример анализа результатов работы системы мониторинга напряженно-деформированного состояния морской нефтедобывающей платформы. Предложены варианты оптимизации системы путем уменьшения числа рассматриваемых датчиков и замены их математической моделью. Созданы математические модели для восстановления значений специально исключенных датчиков, а также для построения краткосрочного и долгосрочного прогнозов. С помощью анализа больших данных получена новая информация пригодная для практических и научных целей.
The paper presents the results of analysis and processing with the help of the mathematical apparatus of the "science of big data" of information received in the monitoring system of the stress-strain state of a marine engineering structure. For data analysis, the machine learning procedure with a teacher is used, various machine learning models are considered. An example of the analysis of the results of the monitoring system of the stress-strain state of an offshore oil production platform is given. Options for optimizing the system are proposed - reducing the number of sensors under consideration. Mathematical models have been created to restore the values of specially excluded sensors, as well as to build short-and long-term forecasts. With the help of big data analysis, new information has been obtained that is suitable for practical and scientific purposes.
Experimental evaluation of step-by-step and continuous flaring methods for fixing thick-walled tubes in thick tubesheets
Authors: Санников А.В. 
Published: December 2021

В работе рассматривается актуальная задача крепления толстостенных труб в толстых трубных решетках в теплообменных аппаратах.
В настоящее время в теплообменных аппаратах с толстыми трубными решетками широко применяются так называемые комбинированные соединения, изготовление которых предусматривает предварительную развальцовку концов труб на конус, сварку концов труб с трубной решеткой и последующую радиальную раздачу труб на всю толщину трубной решетки. В работе проведена оценка технических возможностей пошаговых и ленточно-винтовых вальцовок при развальцовке толстостенных труб в толстых трубных решетках. Дано сравнение качества образцов соединений по критериям герметичности, прочности и состоянию поверхностей на развальцованных участках труб, полученных двумя различными способами развальцовки: пошаговым и непрерывным. Приведена сравнительная количественная оценка затрат времени, требуемого для развальцовки труб тем или иным способом. В процессе развальцовки труб в образцах было установлено, что как пошаговые, так и ленточно-винтовые вальцовки способны развальцовывать толстостенные трубы с соотношением внутреннего и наружного диаметров близким к 0,66 (если это отношение меньше 0,66, то такие трубы принято считать «невальцуемыми»).
В результате исследований установлено, что вальцовки ЛВК могут успешно применяться для закрепления особо толстостенных труб малых диаметров в толстых трубных решетках, для которых применение пошаговых вальцовок может быть проблематичным из-за высокой вероятности поломки (скручивания) веретен.
The paper considers the actual problem of fixing thick-walled tubes in thick tubesheets in heat exchangers.
Currently, so-called combined joints are widely used in heat exchangers with thick tubesheets, the manufacture of which provides for pre-rolling the ends of the tubes into a cone, welding the ends of the tubes with a tubesheet and subsequent radial distribution of tubes to the entire thickness of the tubesheet. The paper evaluates the technical capabilities of step-by-step and band-screw rolling when rolling thick-walled tubes in thick tubesheets. The quality of joint samples is compared according to the criteria of tightness, strength and condition of surfaces on the rolled sections of tubes obtained by two different methods of expanding: step-by-step and continuous. A comparative quantitative assessment of the time required for tube expanding in one way or another is given. In the process of expanding tubes in the samples, it was found that both step-by-step and tape-screw rolling rolls are able to roll thick-walled tubes with a ratio of internal and external diameters close to 0.66 (if this ratio is less than 0.66, then such tubes are considered "non-expanding".
As a result of the research, it is proved that LVK rollers can be successfully used for fixing especially thick-walled tubes, for which the use of step-by-step rollers can be problematic due to the high probability of breakage (twisting) of the spindles.
Methods of evaluation of production and technological work with shipbuilding
Authors: Герман Г.В. , Никитин Н.В. 
Published: December 2021

Оценка и анализ производственно-технологических работ судостроительных предприятий обусловлен необходимостью обеспечения конкурентоспособности вновь создаваемых объектов морской техники с показателями качества на уровне лучших мировых образцов с одновременным повышением темпов технико-экономического развития их производства. Названная проблема диктует необходимость адекватной оценки состояния технического оснащения производства, а также наиболее эффективных направлений вложения средств на техническое перевооружение. Техническое оснащение производства во многом зависит от уровня автоматизации, механизации технологических процессов, объёмов ручных работ, конструктивно-технологических особенностей создаваемых объектов морской техники, серийности производства и т.д. Для судостроения, судового машиностроения с учётом единичного и мелкосерийного производства характерна высокая доля ручного труда, особенно при выполнении механомонтажных работ. В статье предложен принципиально новый подход к оценке производственно-технологических работ (уровней технического оснащения производства) судостроительных предприятий. Приведены результаты расчётов и оценки на примере переделов (видов работ) механомонтажного производства для группы отечественных судостроительных предприятий. Предложенный метод оценки производственно-технологических работ (потенциалов) универсален для любых видов судостроительных и машиностроительных работ.
Evaluation and analysis of production and technological works of shipbuilding enterprises is conditioned by the need to ensure the competitiveness of newly created marine equipment facilities with quality indicators at the level of the world's best samples, while increasing the pace of technical and economic development of their production. This problem dictates the need for an adequate assessment of the state of technical equipment of production, as well as the most effective ways of investing funds for technical re-equipment. The technical equipment of production largely depends on the level of automation, mechanization of technological processes, the volume of manual work, the design and technological features of the created objects of marine equipment, serial production, etc. For shipbuilding, marine engineering, taking into account single and small-scale production, a high proportion of manual labor is characteristic, especially when performing mechanical installation work. The article proposes a fundamentally new approach to the assessment of production and technological works (levels of technical equipment of production) of shipbuilding enterprises. The results of calculations and estimates on the example of repartitions (types of work) are given mechanical assembly production for a group of domestic shipbuilding enterprises. The proposed method of evaluation of production and technological works (potentials) is universal for all types of shipbuilding and machine-building works.
Criteria for comparing artificial intelligence systems
Authors: Пятакович В.А. , Рычкова В.Ф. , Левченко Н.Г. 
Published: December 2021

Модели нейронных и нейро-нечетких сетевых критериев сравнения в задачах диагностики и классификации образов. Предложен комплекс критериев для оценки свойств искусственных нейронных и нейро-нечетких сетей. Он включает в себя критерии разнообразия, подгонки, эластичности, равнозначности, устойчивости к шуму, аварийной ситуации, а также заданную монотонность для построения нейронной модели. Применение предложенных критериев на практике позволяет автоматизировать процесс построения, анализа и сравнения нейронных моделей для решения задач диагностики и классификации паттернов. Предложено решение задачи повышения эффективности параметрического синтеза нейросетевых моделей сложных систем для обоснованного принятия решений о классификации подводных целей. Научная новизна работы заключается в том, что впервые предложен комплекс моделей критериев, характеризующих такие свойства нейронных и нейро-нечетких сетей как разнообразие, переобученность, эластичность, эквифинальность, устойчивость к шуму, эмерджентность, что позволяет автоматизировать решение задачи анализа свойств и сравнения нейросетевых и нейро-нечетких моделей при решении задач диагностики и классификации образов. В работе решена актуальная задача автоматизации анализа свойств и сравнения нейросетевых моделей.
Models of neural and neuro-fuzzy network comparison criterions in the tasks of diagnostics and pattern classification. The complex of criterions for an estimation of properties artificial neural and neuro-fuzzy networks is proposed. It includes criterions of variety, overfitting, elasticity, equifinality, stability to a noise, emergency, and also set monotonicity for a neural model construction. The application of offered criterions in practice allows to automatize the process of a construction, analysis and comparison of neural models for problem solving of diagnostics and patternt classification. The solution of the problem of increasing the efficiency of parametric synthesis of neural network models of complex systems for informed decision-making on the classification of underwater targets is proposed. The scientific novelty of the work lies in the fact that for the first time a set of models of criteria characterizing such properties of neural and neuro-fuzzy networks as diversity, retraining, elasticity, equifinality, noise resistance, emergence is proposed, which allows automating the solution of the problem of analyzing the properties and comparing neural network and neuro-fuzzy models when solving problems of diagnostics and classification of images. The paper solves the actual problem of automating the analysis of properties and comparison of neural network models.
Algorithm for adaptive correction of the ship's movement along the trajectory in the presence of a sea current
Authors: Дыда А.А. , Чумакова К.Н. , Красавина А.Ф. 
Published: December 2021

В статье предложен алгоритм адаптивной коррекции движения судна по траектории при наличии морского течения. В основе предлагаемого подхода лежит алгоритм градиента вспомогательных функций. Показаны преимущества предложенного алгоритма адаптивной коррекции движения судна по траектории. Сущность предлагаемого подхода заключается в замене прямолинейного участка маршрута судна, новой виртуальной траекторией и использовании ее во вспомогательной функции и при вычислении соответствующего вектора градиента. Компьютерное моделирование подтвердило эффективность предложенного алгоритма адаптивной коррекции. Адаптивные свойства разработанного алгоритма выражаются в том, что он обеспечивает асимптотически точное движение по участкам запланированной траектории, не используя информации о скорости и направлении морского течения. Предполагается использование предложенного адаптивного алгоритма при разработке систем автоматического управления движением судна по маршруту.
The article proposes an algorithm for adaptive correction of the ship's movement along the trajectory in the presence of a sea current. The proposed approach is based on the gradient algorithm of auxiliary functions. The advantages of the proposed algorithm for adaptive correction of the ship's motion along the trajectory are shown. The essence of the proposed approach is to replace the straight-line section of the ship's route with a new virtual trajectory and use it in an auxiliary function and in calculating the corresponding gradient vector. Computer simulation has confirmed the effectiveness of the proposed adaptive correction algorithm. The adaptive properties of the developed algorithm are expressed in the fact that it provides asymptotically accurate movement along sections of the planned trajectory, without using information about the speed and direction of the sea current. It is supposed to use the proposed adaptive algorithm in the development of systems for automatic control of the ship's movement along the route.
Zentrale Textsorten von Fachzeitschriften am Beispiel der Vergleichstests im Mountainbike-Magazin BIKE
Authors: Kovács-Gombos Ádám 
Published: December 2021

Deutschland ist kein Schwergewicht im Mountainbike-Sport, obwohl seine Vorreiterrolle in der Technik, in der Entwicklung und in der Industrie unbestritten ist. Trotzdem hat weder diese Sportart in den deutschsprachigen Medien noch die Fachsprache des Mountainbikes in den sprachwissenschaftlichen Forschungen das verdiente Interesse bekommen. Die vorliegende Arbeit setzt sich daher zum Ziel, die Sprache des Mountainbike-Sports am Beispiel einer deutschsprachigen Fachzeitschrift vorzustellen.
Der Mountainbike-Sport wird nicht nur als Leistungssport, sondern auch als ein technischer Sport betrachtet, bei dem großer Wert auf das Fahrrad - als technisches Gerät - gelegt wird, demzufolge weist die von den zahlreichen Mountainbike-Fachblättern benutzte Sprache einen hohen Grad an Fachlichkeit auf. Der theoretische Teil des Beitrags widmet sich daher der Darstellung der Fachlichkeit und Fachsprachlichkeit im Alltag. Nach der Vorstellung des BIKE Magazins auf dem Markt der deutschsprachigen Mountainbike-Zeitschriften erfolgt die Schilderung seiner marktführenden Testmethoden und einer seiner zentralen Textsorten: des Tests. Hierbei stützt sich die Arbeit auf das Modell von Fandrych und Thurmair (2011) zur Beschreibung von Textsorten; dabei sollen auf den Ebenen der Kommunikationssituation, der Textfunktion sowie auf der thematisch-strukturellen und formal-grammatischen Ebene die wichtigsten Merkmale der Textsorte „Test“ erläutert werden.
Vertalen en ambiguïteit
Authors: Varga Orsolya 
Published: December 2021

In alle talen is de meerderheid van de woordenschat polyseem, dat wil zeggen, de meeste woorden hebben meerdere betekenissen. Zowel polysemie als homonymie kunnen tot ambiguïteit leiden. We maken uit de context op om welke betekenis het gaat.
Er zijn echter gevallen waarbij het uit de context toch niet duidelijk is welke betekenis wordt bedoeld: bijvoorbeeld in poëzie, woordspelletjes of moppen.
Aangezien er geen twee talen zijn waarin de woorden precies dezelfde betekenisvelden bezitten, vormt het een basisprobleem bij het vertalen.
Hoe gaan vertalers om met de meerduidigheid van woorden en uitdrukkingen in de brontaaltekst? Hoe kunnen we de verschillende soorten ambiguïteiten categoriseren? Op basis van een aantal case-studies en mijn eigen ervaringen als literair vertaalster streef ik ernaar om dit probleem in kaart te brengen en op deze vragen een antwoord te geven.
Pandemia y teletrabajo en Brasil
Authors: Gonzalez Gonçalves Giselle 
Published: December 2021

El presente estudio tiene como objetivo exponer la realidad legislativa frente al fenómeno del trabajo a distancia en Brasil, abordándose críticamente la actual regulación del instituto del teletrabajo. Además, se plantean los diferentes conceptos delos distintos tipos de trabajo a distancia y sus consecuencias en el marco jurídico y en larelación laboral.
Sumario: Introducción. I.- El lugar de trabajo como definidor dela naturaleza de la prestación. II.- Trabajo a distancia y legislaciónbrasileña. III.- Pandemia en Brasil y trabajo fuera del entornodel empleador. IV.- Legislación de emergencia - MP 927/20 e MP1.046/2021. V.-Conclusión
Perspectivas y desafíos de la negociación colectiva en el Uruguay 2021
Authors: Giuzio Graciela 
Published: December 2021

Los órganos de control de la Libertad Sindical de la Organización Internacional del Trabajo, vienen realizando desde 2009 a la fecha observaciones al modelo de negociación colectiva uruguaya, sosteniendo que el mismo no se adecua en varios aspectos a lo establecido por los CIT 98 y 154, ratificados ambos por nuestro país. Por otra parte, a partir de las elecciones nacionales de 2019, Luis Lacalle Pou se transformó en el nuevo presidente de Uruguay, al triunfar una coalición de centroderecha encabezada por el Partido Nacional -uno de los partidos políticos tradicionales- luego de 15 años ininterrumpidos de gobierno del Frente Amplio (izquierda). Los factores señalados ofician de dinamizadores de una serie de cambios en la negociación colectiva vernácula que están procesándose en estos momentos. Sus perspectivas, contenidos y desafíos constituyen el eje del trabajo que presentamos.
Sumario
1. Introducción. 2. El modelo vigente. Valoraciones contrapuestas.3. Cambios al modelo. 3.1. Los porqués de una modificación anunciada. 3.2. Las observaciones de los órganos de control de la OIT al modelo de negociación colectiva uruguayo. Consideraciones generales. 3.3. Inventario de las observaciones. 3.4. Cuestionamientos. 4. La flexibilización del mecanismo de descuelgue. 5. Conclusiones.
La protohistoire de la France
Authors: Ard Vincent , Mens Emmanuel 
Published: December 2021

Phénomène emblématique du Néolithique, le mégalithisme fait l’objet de recherche depuis plus d’un siècle en France. Les méthodes d’étude de ces architectures n’ont eu de cesse d’évoluer depuis les années 1950, en cherchant petit à petit à sortir de la chambre sépulcrale pour s’intéresser à la masse tumulaire puis à l’environnement des monuments. Les premières constructions mégalithiques - tombes à couloir, coffres et pierres dressées - émergent dans le second quart du V e millénaire sur la façade atlantique. Dès les premiers temps, le caractère monumental de ces mégalithes est particulièrement remarquable. Par la suite, de nombreuses expressions architecturales apparaissent et se développent (dolmens transeptés, dolmens angevins, sépultures à entrée latérale…) mais la chronologie fine du phénomène reste encore méconnue. Considéré comme plus tardif, le mégalithisme méridional se développe au IV e millénaire et se caractérise par des monuments de plus petites dimensions que l’on peut schématiquement classer en trois styles : languedocien, caussenard et pyrénéen. Les hypogées d’Arles-Fontvieille, qui constituent des tombes semi-mégalithiques, se distinguent par leur monumentalité. La confrontation entre les mégalithismes de ces deux aires géographiques révèle des différences notables. Le rapport à l’espace est l’un des éléments les plus notables avec un monde atlantique qui privilégie un modèle de développement agrégatif, avec une tendance au rassemblement des monuments au sein d’une même masse tumulaire ou de nécropoles, et un monde méditerranéen, qui favorise un modèle exclusif, où les monuments sont davantage dispersés dans le paysage, rarement rassemblés en nécropole et jamais sous un même tumulus. Les manières distinctes de dresser les pierres, plutôt « plantées » dans l’Ouest, plutôt « de chant » dans le Sud, participent également à distinguer deux traditions techniques et culturelles. Ces traditions différentes s’expliquent par des contextes socio-économiques d’émergence contrastés mais sans doute également par des rapports différents aux ancêtres et aux lignages qu’il faudra chercher à mieux comprendre dans l’avenir.