Проблемы создания судовых электронных журналов
Authors: Перевезенцев С.В. , Плющаев В.И. , Мизгирёв Д.С. , Матвеев Ю.И. , Сугаков В.Г. 
Published: December 2024

В соответствии с нормативной документацией на внутренних водных путях в течении всего срока эксплуатации судна ведется документация на бумажных носителях. Фиксируются технические параметры систем судна, данные о рейсе и судовых мероприятиях, плановых проверках и пр. Автоматизация судового документооборота позволит исключить субъективный человеческий фактор, создавать электронные базы о параметрах судовых технологических процессов, использовать их для анализа и оптимизации работы флота. Показано, что внедрение электронного документооборота целесообразно на судах с высокой степенью автоматизации. Наличие на таких судах датчиков, систем управления отдельными агрегатами и комплексами существенно снижает затраты на создание системы фиксации параметров судовых технологических процессов. В статье рассмотрена техническая реализации процесса сбора первичной информации на судне «Золотое кольцо» для судового электротехнического журнала. Мобильный персональный пульт электромеханика выполнен па базе ноутбука, подключаемого по Wi-Fi к внутренней судовой информационной системе. Помимо параметров, предусмотренных нормативными документами для отображения в судовых журналах, пульт фиксирует множество параметров, характеризующих технологические судовые процессы (в том числе и команды управления механизмами и движительным комплексом судна). При необходимости набор фиксируемых параметров может быть увеличен за счет гибкой архитектуры системы. Наличие такой базы данных может быть использована для анализа протекания технологических процессов в любом интервале времени по интересующему набору параметров, выявления причин чрезвычайных ситуаций, оптимизации режимов работы систем судна и повышению эффективности его эксплуатации и т.п. Сформулированы требования к электронному судовому журналу.
In accordance with regulatory documentation on inland waterways, paper documentation is maintained throughout the entire service life of the vessel. Technical parameters of the vessel's systems, data on the voyage and ship activities, scheduled inspections, etc. are recorded. Automation of ship document flow will eliminate the subjective human factor, create electronic databases of ship technological process parameters, and use them to analyze and optimize fleet operations. It is shown that the introduction of electronic document flow is advisable on vessels with a high degree of automation. The presence of sensors, control systems for individual units and complexes on such vessels significantly reduces the costs of creating a system for recording the parameters of ship technological processes. The article discusses the technical implementation of the process of collecting primary information on the Golden Ring vessel for the ship's electrical log. The mobile personal console of the electrician is based on a laptop connected via Wi-Fi to the internal ship information system. In addition to the parameters stipulated by regulatory documents for display in ship logs, the console records many parameters characterizing technological ship processes (including control commands for the ship's mechanisms and propulsion system). If necessary, the set of recorded parameters can be expanded due to the flexible architecture of the system. The presence of such a database can be used to analyze the flow of technological processes in any time interval for a set of parameters of interest, identify the causes of emergency situations, optimize the operating modes of the ship's systems and increase the efficiency of its operation, etc. Requirements for an electronic ship log are formulated.