bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Modelling technique of the opening's bevel in underwater shipbuilding hulls objects for welding flanges Part 3 Applying 3d-modeling to opening's bevel in spherical sections of hulls
Authors: Русановский С.А. 
Published: June 2021

В 3й части статьи рассмотрена методика моделирования разделок в геометрическом и аналитическом представлении. Базой методики является геометрическое моделирование, которое естественным образом позволяет идентифицировать поверхность разделки. По результатам идентификации формируется математическая модель в унифицированном виде. На завершающем этапе выполняется параметризация полученной модели. В качестве примера определено отверстие в сферическом участке корпуса в геометрическом виде и параметрическом уравнении в однородных координатах. Также в статье рассмотрен пример по определению изначального типа обрабатываемой поверхности в контексте предлагаемой методики.
Благодаря модульной структуре методики процесс проектирования технологического комплекса можно начинать с любого его компонента и последовательно понижая неопределенность двигаться к законченному проектному решению. Исходными данными для формирования математической модели проектируемого технологического комплекса являются вид и параметры обрабатываемых поверхностей разделки кромок корпусов объектов подводного кораблестроения.
The 3rd part of the article discusses the method of modeling cuts in geometric and analytical representation. The basis of the technique is geometric modeling. Which naturally identifies the cutting surface. Based on the identification results, a mathematical model is formed in a unified form. The final step is to parameterize the resulting model. Also the article discusses an example for determining the initial type of surface to be treated in the context of the proposed technique.
Thanks to the modular structure of the methodology, the process of designing a technological complex can begin with any of its components and consistently reduce uncertainty and move to a complete design solution. Initial data for forming mathematical model of designed technological complex are view and parameters of processed surfaces of opening's bevels of hulls of underwater shipbuilding objects.
Hob cutter shaping for internal straight thread
Authors: Глушко Е.В. , Морозова Н.Т. , Фершалов Ю.Я. , Портнова О.С. 
Published: June 2021

Резьба используется во многих механизмах и достаточно часто для разъемных соединений деталей судовых машин. Для повышения долговечности внутренней цилиндрической резьбы и производительности процесса ее нарезания предлагается новая методика «профилирования червячной фрезы для нарезания внутренней цилиндрической резьбы методом огибания. В данной статье приведено аналитическое определение сопряженных профилей цилиндрической внутренней резьбы и инструмента. Рассматривается метод профильных нормалей для профилирования червячной фрезы при нарезании внутренней резьбы способом огибания, основанный на применении теории матриц. Червячная фреза в осевом сечении имеет конкретный криволинейный профиль, для его получения необходимо знать расчетные зависимости торцового профиля резьбы, и уравнения ее винтовой поверхности и осевого профиля. Для возможности образования витков резьбы необходимы определенные зависимости скорости резанья фрезы и резьбы, а для формирования внутренней резьбы - ее поверхность должна набегать на зубья червячной фрезы. Эти задачи решены с помощью разработанной системы уравнений для изготовления фрез при нарезании внутренней цилиндрической резьбы способом огибания методом профильных нормалей. Расчетный механизм профилирования инструмента - фрезы для нарезания цилиндрических внутренних резьб – может применяться для формообразования конических внутренних резьб.
Threads are used in many mechanisms and frequently in detached connections of marine engines elements. The new technique of hob cutter shaping for internal straight thread is proposed in order to increase durability of the internal cylindrical thread and to improve its cutting performance process. The article gives analytical definition of conjugate profiles of internal straight thread and of a tool. It also deals with the method of profile normals for shaping hob cutter whilst cutting the internal thread by enveloping. The method applies the matrix theory. There is some curved profile in the hob cutter axial section. In order to obtain that profile, it is necessary to know the calculated dependence of a thread transverse profile and its helical surface and axial profile equation. Special dependences of thread speed range and cutting are required to produce turns of the thread. To form internal thread – its surface is to slide on cutter teeth. All the mentioned tasks can be solved by the system of equations for cutters manufacture with cutting internal straight thread applying enveloping with the method of profiles normals. The calculation mechanism for shaping the tool – the hob cutter for internal straight threads – can be used for making internal taper threads.
Evaluating the effectiveness of a shipping company environmental protection
Authors: Каминский В.Ю. , Скороходов Д.А. , Маринов М.Л. , Аксенов В.А. 
Published: June 2021

Оценка экологической эффективности функционирования судоходной компании позволяет определить экологические аспекты воздействия компании на окружающую среду. Подобный анализ обеспечивает определение способов наилучшего управления экологическими аспектами. При планировании снижения экологической нагрузки необходимо осуществить выбор показателей для оценки экологической эффективности. Выполнено структурирование целей и подцелей управления безопасностью, выбран критерий экологической эффективности судоходной компании. Обоснована необходимость определения коэффициентов важности каждой цели. Для оценки экологической эффективности выбран критерий максимума аддитивной технической полезности. Разработана методика анкетирования судоходных компаний для определения значимости и достаточности сформулированных целей в рамках оценки экологической эффективности судоходной компании. Проведено анкетирование ведущих российских судоходных компаний по выявлению степени значимости и достаточности состава целей, подцелей и процедур, используемых для оценки экологической эффективности системы управления экологической безопасностью компании. Выбраны виды характеристик технической полезности для всех процедур, характеризующих эффективность мероприятий, и обоснована оценка экологической эффективности судоходной компании.
The assessment of the environmental efficiency of the functioning of a shipping company allows us to determine the environmental aspects of the company's impact on the environment. Such an analysis provides a definition of how best to manage the environmental aspects. When planning to reduce the environmental burden, it is necessary to select indicators for assessing environmental efficiency. The structuring of the goals and sub-goals of safety management was carried out, the criterion of environmental efficiency of the shipping company was selected. The necessity of determining the importance coefficients of each goal is justified. To assess the environmental efficiency, the criterion of maximum additive technical utility is selected. The methodology of the survey of shipping companies was developed to determine the significance and sufficiency of the formulated goals in the framework of the assessment of the environmental efficiency of the shipping company. A survey of leading Russian shipping companies was conducted to identify the degree of significance and sufficiency of the goals, sub-goals and procedures used to assess the environmental effectiveness of the company's environmental safety management system. The types of technical utility characteristics for all procedures that characterize the effectiveness of measures are selected and the assessment of the environmental efficiency of the shipping company is justified.
New functions of multicriteria ship fire alarm systems
Authors: Круглеевский В.Н. , Вислогузов В.В. , Таранцев A.A. , Турусов С.Н. 
Published: June 2021

В настоящей статье рассматриваются вопросы развития пожарных извещателей, контролирующих появление дыма, превышение заданного значения температуры и скорости ее роста, наличие угарного газа и использующих мультикритериальные алгоритмы для оценки обоснованности сигналов тревоги. Анализируются результаты проведенных отечественными организациями сравнительных испытаний мультикритериальных и традиционных «пороговых» пожарных извещателей и возможности их применения на судах в составе систем пожарной сигнализации. Определено, что при повторении одних и тех же модельных очагов пожаров зафиксированные значения контролируемых параметров отличались незначительно. При этом для каждого модельного очага можно было обнаружить свои характерные черты. Сделан вывод о том, что внедрение мультикритериальных алгоритмов обработки информации в судовые системы обнаружения пожаров не только сокращает время обнаружения пожара, но и позволяет расширить функциональные возможности системы. Используя мультикритериальные пожарные извещатели в системах пожарной сигнализации можно будет распознавать, что именно горит: дизельное топливо, ветошь, изоляция электрического кабеля или что-либо другое. Отмечается, что требования к судовым мультикритериальным системам сигнализации обнаружения пожара нашли свое отражение в Правилах классификации и постройки морских судов Российского морского регистра судоходства.
This article discusses the development of fire detectors that control the appearance of smoke, the excess of a given temperature and the rate of its growth, the presence of carbon monoxide and use multicriteria algorithms to assess the validity of alarm signals. The results of comparative tests of multicriteria and traditional fire detectors conducted by domestic organizations and the possibility of their use on ships as part of fire alarm systems are analyzed. It was determined that when the same model fires were repeated, the recorded values of the controlled parameters differed slightly. At the same time, for each model focus, it was possible to detect its own characteristic features. It is concluded that the introduction of multicriteria algorithms for information processing in ship fire detection systems not only reduces the time of fire detection, but also allows you to expand the functionality of the system. Using multi-criteria fire detectors in fire alarm systems,it will be possible to recognize what exactly is burning: diesel fuel, rags, electrical cable insulation, or anything else. It is noted that the requirements for ship multicriteria fire detection alarm systems are reflected in the Rules for the Classification and Construction of Marine Vessels of the Russian Maritime Register of Shipping.
Research on determination method of the true visibility on vessels based on radar and light intensity chart of the lighthouse
Authors: Нгуен Т.З. 
Published: June 2021

Определение истинной видимости является основной морской метеорологической операцией дежурного офицера на борту. В условиях ограниченной видимости суда должны работать в соответствии с Правилом 19 Международных правил предотвращения столкновений на море. Однако в настоящее время нет документов, которые бы четко и количественно давались в руководстве по определению видимости на море. С другой стороны, системы управления безопасностью некоторых судоходных компаний выдают предупреждения, и дежурный офицер должен уведомить или вызвать капитана, когда видимость упадет до определенного предела. Это затрудняет для дежурного офицера принятие независимого решения об избежании столкновения в случае ухудшения видимости. В целях содействия решению актуальной морской проблемы, о которой говорилось выше, целью данной работы является исследование метода определения видимости на борту судна в определенных погодных условиях.
Determining the true visibility is a basic marine meteorological operation of the duty officer on board. In the restricted visibility condition, vessels must sailing in accordance with Rule 19, International regulations for preventing collisions at sea. However, there are currently no documents that given clearly and quantitative in the guidance for determining visibility at sea. Otherwise, the warnings in the safety management systems of some shipping companies were given, and the officer of watch must inform or call the captain when the visibility reduced to a certain limit. This makes it difficult for the officer of watch to give the independent collision avoidance decision in the event of reduced visibility. In order to contribute to solve the actual maritime problem which is mentioned above, the goal of the paper is research on determine method of the visibility on board in a certain weather condition.
Maneuvering qualities of vessels with a wheeled propulsion and steering
Authors: Грошева Л.С. , Мерзляков В.И. , Плющаев В.И. 
Published: June 2021

На судах используются различные типы рулевых устройств – традиционные рули, активные рули, выдвижные колонки, азимутальные подруливающие устройства и пр. В России начали строить колесные суда без традиционного руля. Маневрирование осуществляется путем изменения соотношения частот вращения гребных колес, расположенных по бортам в корме судна - суда с колесным движительно-рулевым комплексом (КДРК). В статье на основе математической модели судна с КДРК проводится сравнительный анализ маневровых характеристик судов с различными видами рулевого устройства – с традиционным рулем, азимутальным подруливающим устройством и КДРК. Было выполнено математическое моделирование стандартных маневров, используемых при испытаниях судов, а именно маневр зигзаг, маневр циркуляция, активное и пассивное торможение. Полученные результаты позволяют утверждать, что суда с КДРК (без традиционного руля) обладают маневровыми характеристиками, обеспечивающими их эффективную и безопасную эксплуатацию.
Various types of rudders are used on ships - traditional rudders, active rudders, retractable thrusters, azimuth thrusters, etc. In Russia, they began to build wheeled ships without a traditional rudder. Maneuvering is carried out by changing the ratio of the rotation frequencies of the paddle wheels located along the sides in the stern of the vessel-a vessel with a wheeled propulsion and steering system (WPSS). In the article, on the basis of a mathematical model of a vessel with a WPSS, a comparative analysis of the maneuvering characteristics of vessels with different types of steering gear (a traditional rudder, an azimuth thruster and a WPSS) is carried out. Mathematical modeling of standard maneuvres used in the test of the vessels was performed: the zigzag maneuver, the circulation maneuver, active and passive braking. The results allow us to state that vessels with a WPSS (without a traditional rudder) have maneuvering characteristics that ensure their efficient and safe operation.
Polyvariable conditionally dependent predicates in the knowledge representation model of autonomous mobile intelligent agents
Authors: Мелехин В.Б. , Хачумов М.В. 
Published: June 2021

Показано, что известные модели представления и обработки знаний не позволяют построить интеллектуальный решатель задач автономных мобильных интеллектуальных агентов, способных выполнять сложные задания в априори неописанных нестабильных условиях проблемной среды. Для решения данной актуальной проблемы в статье предлагаются типовые конструкции модели представления знаний безотносительно к конкретной предметной области, строящиеся на основе полипеременных условно-зависимых предикатов. Приведена структура данного вида предикатов и определены условия, при выполнении которых, в результате означивания входящих в них различного сорта переменных, получаются истинные высказывания, характеризующие необходимые условия для достижения стоящих подцелей и целей поведения в текущей ситуации нестабильной проблемной среды. Разработаны различные по назначению типовые элементы модели представления знаний автономных интеллектуальных агентов, позволяющие формировать на их основе различные по сложности программы целенаправленной деятельности связанные с выполнением сформулированного им задания. Отмечено, что дальнейшее развитие полученных в настоящей работе результатов связано с формализацией мыслительных актов и разработкой инструментальных средств обработки знаний для построения алгоритмов автоматического планирования целенаправленного поведения автономных мобильных интеллектуальных агентов в нестабильных недоопределенных условиях функционирования.
It is shown that the known models of knowledge representation and processing do not allow constructing an intelligent problem solver for autonomous mobile intelligent agents capable of performing complex tasks in a priori undescribed unstable conditions of a problematic environment. To solve this topical problem, the article proposes standard constructions of a knowledge representation model, without reference to a specific subject area, based on polyvariable conditionally dependent predicates. The structure of this type of predicates is given and the conditions are determined under which, as a result of the valuation of variables included in them, true statements are obtained that characterize the necessary conditions for achieving behavioral sub goals and goals in the current situation of an unstable problematic environment. The standard and different in purpose elements of knowledge representation model for autonomous intelligent agents have been developed, which make it possible to form programs of purposeful activity of different complexity associated with the implementation of the formulated task. It is noted that further development of the results obtained in this work is associated with the formalization of mental acts and the development of knowledge processing tools for constructing automatic planning algorithms of the purposeful behavior of autonomous mobile intelligent agents in unstable underdetermined conditions.
Tinjauan Teodise Dalam Kitab Ayub dan Implikasi Bagi Umat Kristen di Tengah Pandemi COVID-19
Authors: Dhandi Gabriel , Panjaitan Firman 
Published: June 2021

The COVID-19 pandemic is an epidemic that is shaking the world today. Its appearance unsettled many people, as many people were affected. Like losing a job, a business goes bankrupt, many lives are lost, some countries are hit by a recession, so suffering is created. From this suffering, there are some people or groups who think that the COVID-19 pandemic arises as a result of human sins and violations against God. By using the literature study method, which departs from compiled data obtained from various books and presented in descriptive form, then the study in this article will discuss the Book of Job which describes the suffering that befell the person Job without cause. The three friends responded to Job’s personal suffering as God’s punishment for sin. But he was godly men, fearing God, and shunning evil (1:1). The results of the study of the Book of Job showed that the suffering he experienced was not because God had punished Job personally. It is because God has His own purpose for Him. Thus, it can be concluded that the emergence of the COVID-19 pandemic is not the result of human sin.

Pandemi COVID-19 merupakan sebuah wabah yang mengguncangkan dunia dewasa ini. Kemunculannya membuat resah banyak orang, dimana banyak orang yang terkena dampak. Seperti kehilangan pekerjaan, usaha bangkrut, banyak nyawa yang hilang, beberapa negara terkena resesi, sehingga penderitaan pun tercipta. Dari penderitaan tersebut ada beberapa orang atau kelompok yang beranggapan bahwa pandemi COVID-19 muncul akibat dosa dan pelanggaran manusia terhadap Allah. Dengan menggunakan metode studi literatur, yang berangkat dari kompilasi data yang didapat dari berbagai buku dan disajikan dalam bentuk deskriptif, maka kajian dalam artikel ini akan membahas Kitab Ayub yang menggambarkan tentang penderitaan yang menimpa pribadi Ayub tanpa sebab. Penderitaan yang menimpa pribadi Ayub direspon oleh ketiga temannya sebagai hukuman Allah akibat dosa. Tetapi ia adalah seorang yang saleh, takut akan Tuhan, dan menjauhi kejahatan (1:1). Hasil kajian Kitab Ayub ternyata penderitaan yang dialami bukan karena Allah menghukum pribadi Ayub. Melainkan karena Allah memiliki tujuan-Nya sendiri bagi dirinya. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa kemunculan pandemi COVID-19 bukan akibat dari dosa manusia.
Yöresel Mutfakların Gastronomi Turizmindeki Önemi: Kastamonu Mutfağı Örneği
Authors: ÇAM Oğuz , ÇILGINOĞLU Hakkı 
Published: June 2021

Bu çalışmanın problemi; yöresel mutfakların insanlar arasında yeterince tanınmaması, öneminin bilinmemesidir. Bu konuyla ilgili daha çok teorik ve pratik çalışmaların sağlanması gerektiğinin altı ısrarla çizilmektedir. Özellikle teorik çalışmaların da pratik çalışmalarla birlikte zenginleştirilmesi ve desteklenmesi önemli olarak görülmektedir.
Yöresel mutfakların bilinirliğinin artması ve yöresel mutfakların gastronomi turizmindeki öneminin vurgulanması amacıyla bu çalışma başlatılmaktadır. Çalışmanın diğer amaçları ise; Kastamonu destinasyonunun; bilinirliğini artırmak, yöresel lezzetlerine dikkat çekmek, gastronomi turizmi gelirlerinden yüksek bir pay elde edebilmesini sağlamak, şehir imajı ve kimliğine gastronomi açısından olumlu katkılar sağlamaktır.
Gastronomi turizminde apayrı bir önem ifade eden yöresel mutfaklar, bir şehrin turizm imajına etki etmektedir. Yöresel mutfakların ulusal ve uluslararası platformlarda etkili ve verimli bir şekilde tanıtılmasıyla gastronomi destinasyonlarının gastronomi turizmi gelirlerinin ve gastro turist sayılarının artacağı tahmin edilmektedir.
Sonuç olarak; Kastamonu yöresel mutfağı gastronomi turizmi açısından tartışmasız büyük bir öneme sahiptir. Bu şehre özgü yöresel lezzetler, çeşitli çalışmalar, etkinlikler, festivaller ve aktiviteler sayesinde insanlara aktarılmaya çalışılmaktadır. Kastamonu yöresel mutfağı, şehrin tarihi, kültürel ve turistik değerlerinden, yaşayış biçiminden çeşitli izler taşımaktadır. Bu izler de turistlerin Kastamonu’ya gastronomi amaçlı seyahat etmesinde etkili olmaktadır.