bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
STRATEGI GRAPHIC ORGANIZER WHAT HAPPENED DAN MOTIVASI BELAJAR TERHADAP KETERAMPILAN MENULIS NARASI PESERTA DIDIK KELAS V GUGUS I KECAMATAN PADANG UTARA
Authors: Yetra Triyana 
Published: November 2021

Abstract This study aims to test the influence of strategic Graphic Organizer What Happened and motivation to writing narrative skills grade V students claster I North Padang district. Used quasy experiments with design factorial design 2 x 2. Experimental group and control recruited cluster random sampling. Subject totaling 61 people class V year 2016/2017. Test performance used to measure the writing skills narrative learners and questionnaire is used to measure the motivation students. data were analyzed with test t-test and analysis of variance two-way. The results showed that there were significant differences in learning outcomes between students with high and low motivation who used graphic organized strategy what happened with students who were taught using conventional strategies, There was no significant interaction between graphic organized strategy what happened and motivation for narrative writing skills student. No significant interaction between the strategy Graphic Organizer What Happened and motivation to writing skills narrative students. Keywords: Strategic Graphic Organizer What Happened, motivation, writting narative Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh Strategis Graphic Organizer what Happened dan motivasi terhadap keterampilan menulis narasi siswa kelas V gugus I Kabupaten Padang Utara. Jenis penelitian yang digunakan adalah quasy eksperimen dengan desain faktorial desain 2 x 2. Pngambilan kelas eksperimen dan kontrol menggunakan tekni Cluster Random Sampling. Subjek berjumlah 61 orang kelas V tahun 2016/2017. Tes unjuk kerja digunakan untuk mengukur kemampuan menulis narasi peserta didik dan angket digunakan untuk mengukur motivasi peserta didik. Data dianalisis dengan uji t-test dan analisis varian dua arah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan hasil belajar yang signifikan antara siswa dengan motivasi tinggi dan rendah yang menggunakan startegi Graphic Organized What Happened dengan peserta didik yang diajar menggunakan strategi konvensional. Tidak ada interaksi yang signifikan antara strategi Graphic Organizer What Happened dan motivasi untuk keterampilan menulis narasi siswa. Kata kunci: Strategi Graphic Organizer What Happened, motivasi belajar, menulis narasi
LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK (LKPD) PADA PEMBELAJARAN TEMATIK KURIKULUM 2013
Authors: Pulungan Marwan , Usman Nuraini , Suratmi Suratmi , Suganda M Vina Amilia , Harini Bunda 
Published: November 2021

AbstractThe implementation of class action research by teachers in elementary school is one of the supporters in enhancing the learning process and learning outcomes of students. It aims to help teachers develop innovations in learning, so that the problems in classroom learning can be minimized. This training aims to provide understanding of PTK and LKPD to the PGSD partner elementary school teachers, to motivate PGSD partner elementary School teachers to implement PTK to improve the learning process in the classroom with the help of LKPD. This activity is a guided training. Originating from SD Negeri 68 Palembang which amounted to 20 participants. Training on the creation and use of PTK and LKPD in the teachers of SD Negeri 68 Palembang positively impact the knowledge and self-development for teachers. Key Words: Class action research, LKPD AbstrakPelaksanaan Penelitian Tindakan Kelas oleh guru di Sekolah Dasar merupakan salah satu pendukung dalam meningkatkan proses pembelajaran dan hasil belajar siswa. Hal ini bertujuan agar guru mengembangkan inovasi dalam pembelajaran, sehingga permasalahan yang dalam pembelajaran di kelas dapat diminimalisir. Pelatihan ini bertujuan memberikan pemahaman tentang PTK dan LKPD pada guru-guru SD Mitra PGSD, memotivasi guru-guru SD Mitra PGSD agar dapat menerapkan PTK untuk meningkatkan proses pembelajaran di kelas dengan bantuan LKPD. Kegiatan ini merupakan pelatihan terbimbing. yang berasal dari SD Negeri 68 Palembang yang berjumlah 20 peserta. Pelatihan pembuatan dan penggunaan PTK dan LKPD pada guru-guru SD Negeri 68 Palembang berdampak positif terhadap pengetahuan dan pengembangan diri bagi Guru. Kata-kata Kunci: LKPD, Pembelajaran Tematik K13
PENGEMBANGAN BAHAN AJAR BERBASIS PENDIDIKAN KARAKTER
Authors: Alwi Zahra , Ernalida Ernalida , Lidyawati Yenni 
Published: November 2021

AbstractThe problems discussed in this paper are, "How are the teaching materials that can push towards the creation of human beings who have IPTEK and also IMTAQ, facing the challenge of the Industrial Revolution of 4.0?" Elementary school teacher Education is one of the important containers to make the world of education play a role in facing the challenges of the current revolution. For that it needs to be developed and compiled the latest teaching materials based on character education. By preparing teaching materials that contain character education values that are in line with the access of learning and curriculum, will be produced graduates who not only have high knowledge and skills, but also have a attitude, personal and social, which is capable. Through the literature and research results, in this paper presented product development based on character education, which can be a reference for the development and preparation of teaching materials at the basic level, as a shoulder effort in the planting of positive attitudes to learners. Keywords: teaching materials, character education, IPTEK and IMTAQ, the challenge of Industrial revolution Abstrak Permasalahan yang dibahas dalam makalah ini adalah, “Bagaimanakah bahan ajar yang dapat mendorong ke arah terciptanya insan-insan yang memiliki IPTEK sekaligus juga IMTAQ, menghadapi tantangan revolusi industri 4.0?” Pendidikan Guru Sekolah Dasar merupakan salah satu wadah yang sangat penting untuk menjadikan dunia pendidikan berperan dalam menghadapi tantangan revolusi saat ini. Untuk itu perlu dikembangkan dan disusun bahan ajar yang mutakhir yang berbasis pendidikan karakter. Dengan menyiapkan bahan ajar yang memuat nilai-nilai pendidikan karakter yang sejalan dengan capaian pembelajaran dan kurikulum, akan dihasilkan lulusan yang tidak hanya memiliki pengetahuan dan keterampilan yang tinggi, tetapi sekaligus memiliki sikap, personal dan sosial, yang mumpuni. Melalui kaji literatur dan hasil penelitian, dalam makalah ini disajikan produk hasil pengembangan berbasis pendidikan karakter, yang dapat menjadi acuan untuk pengembangan dan penyusunan bahan ajar di tingkat dasar, sebagai upaya yang pundamen dalam penanaman sikap-sikap positif kepada pembelajaran. Kata-kata kunci: bahan ajar, pendidikan karakter, IPTEK dan IMTAQ, tantangan revolusi industri
PENINGKATAN AKTIVITAS DAN HASIL BELAJAR TARI MELALUI METODE TUTOR SEBAYA DI SDN 05 KOTA BENGKULU
Authors: Zarnita Elfa , Anggraini Nike 
Published: November 2021

This study aims to determine the increase in activity and student learning outcomes in dance subjects through the Peer Tutor Method for students of SDN 05 Kota Bengkulu. The research was conducted in February 2019. The subjects in this study were class Va. The methods used in collecting data are observation, interview and documentation. This research is a classroom action research using 2 cycles. Each cycle consists of four stages, namely: planning, implementing actions, observing and reflecting and evaluating. The instruments used were observation sheets, research sheets, questionnaire, interview guidelines and field notes. The results showed that there was an increase in activity and student learning outcomes in class Va SDN 05 Bengkulu City. The increase in students can be seen from the increase in the quality of the learning process as shown by the increase in learning outcomes, enthusiasm and activeness of students when participating in learning. The improvement of the learning process is seen from an increase in the score and the average learning outcomes before and after the action is taken. The average value before the action was 46.18. In the first cycle the average increased to 65.78 and in the second cycle it increased to 82.65. The average increase has increased by 36.47 and fulfills the minimum passing grade (KKM) 75. From the results of this study, it is known that through the sebay tutor method, the activity and learning outcomes of SDN 05 Bengkulu City students in class Va. Keywords: Activities, Dance Learning Outcomes, Peer Tutors
MEDIA PEMBELAJARAN TEMATIK KURIKULUM 2013 BAGI GURU-GURU SD NEGERI 2 PALEMBANG
Authors: Pulungan Marwan , Usman Nuraini , Toybah Toybah , Maharani Siti Dewi , Suganda Vina Amilia 
Published: November 2021

Learning media is one of the supporters in the success of the learning process and student learning outcomes. Thematic learning in elementary schools in the 2013 curriculum, it is deemed necessary to be equipped with learning media in the learning process in the classroom. It is intended that teachers develop innovations in learning by being able to create and use learning media, so that problems in the classroom can be minimized. This training aims to provide understanding and motivate the teachers of SD Negeri 2 Palembang to be able to create and use thematic learning media in the 2013 curriculum to support the learning process in the classroom. This activity is a guided training. who came from SD Negeri 2 Palembang, amounting to 20 participants. Training on the creation and use of thematic learning media in the 2013 curriculum has a positive impact on knowledge and self-development for teachers of SD Negeri 2 Palembang. Key Words: media, thematic learning, 2013 curriculum
Pourquoi le data challenge est un dispositif pédagogique efficace ?
Authors: MAMAVI Olivier , ZERBIB Romain 
Published: November 2021

Le data challenge est un dispositif d’apprentissage à l’intersection entre pédagogie de projet, innovation ouverte et business game. Il s'agit d'une modalité d'apprentissage qui permet de favoriser, à travers une expérience originale, une montée en compétences effective et mesurable.
Витрати палива на роботу навісного обладнання парогенераторних установок технологічного транспорту
Authors: БОГАТЧУК Михайло 
Published: November 2021

Стаття присвячена аналізу і уточненню витрат палива на роботу навісного обладнання парогенераторних установок типу ППУА, які приводять в дію паровий котел, що виробляє пароводяну суміш. Виконано аналіз інформаційних джерел з витрат палива на приведення в дію теплогенератора і необґрунтованих перевитратах. Охарактеризовано недоліки з підрахунку витрат палива за годину роботи установки. На основі аналізу нормативних даних з обліку витрат палива за годину роботи запропоновано розрахункову модель для обчислення дійсної витрати палива за виконану роботу з підготовки пароводяної сумі на різних режимах експлуатації установки. При розрахунку запропоновано обчислення вести за втратами потужності двигуна внутрішнього згоряння на привід навісного обладнання при їх роботі на різних режимах підготовки пароводяної суміші.
Основна суть полягає в тому, що визначають втрати потужності ДВЗ для кожного пристрою, який забезпечує функціювання теплогенератора і по сумарній втраченій потужності, знаходять кількість палива на виконання пароводяної суміші на вибраному режимі експлуатації установки. Знаючи сумарні втрати потужності і питому витрату палива для даного двигуна визначають дійсну витрату палива на вибраному режимі експлуатації парогенератора. Запропоноване позволить експлуатаційникам позбутися необґрунтованих витрат палива на отримання пароводяної суміші з необхідними параметрами по продуктивності, тиску і температурі.
Ключові слова: парогенератор, навісне обладнання, витрати палива, двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), втрати потужності, пароводяна суміш.
ВИКОРИСТАННЯ МЕТОДІВ УПРАВЛІННЯ РИЗИКАМИ ДЛЯ ЗМЕНШЕННЯ АВАРІЙНОСТІ НА ТРАНСПОРТІ
Authors: АНДРУСЕНКО Сергій , БУГАЙЧУК Олександр , БУДНИЧЕНКО Валерій , ПОДПІСНОВ Владислав 
Published: November 2021

У статті наведений аналіз нормативних документів, наукових та навчально-практичних робіт, присвячених питанням зменшення аварійності на транспорті та застосуванню методів управління ризиками для досягнення цієї мети.
Показано, що організація повинна визначити ризики та можливості, які потрібно врахувати, щоб забезпечити впевненість у тому, що підприємство може досягти запланованого результату, збільшити кількість бажаних ефектів, запобігти небажаним ефектам або зменшити їхню кількість, досягти поліпшення.
Організація має планувати та інтегрувати в процеси управління дії стосовно цих ризиків і можливостей. Необхідно оцінювати результативність таких дій.
Ризики мають бути ідентифіковані та започаткований процес аналізу ризиків. Пропонується контрольними точками процесу визнати такі: невідповідність технічного стану рухомого складу вимогам, які визначають його безпечну експлуатацію (точка 1); невідповідність дій водія вимогам правил дорожнього руху, настанов щодо експлуатації транспортного засобу, інструкцій водія (точка 2). Складається реєстр ризиків. Проводиться кількісний аналіз ризиків, де підраховується значення індикатору ризику, наприклад, відповідно до документу ГКН 00.005.009–2002. Надаються рекомендації щодо зменшення ризику шляхом ухилення від ризику (припинення діяльності, що веде до ризику) або прийняття ризику (не виконується ніяких дій для зниження ймовірності або впливу події). Подальше дослідження має бути спрямоване на розширення реєстру ризиків діяльності на транспорті та удосконалення методів оцінки запровадження в підприємстві системи управління ризиками.
Ключові слова: транспорт, безпека руху, аварійність, ризик, управління, аналіз, процес, контрольні точки, ідентифікатор ризику, реєстр ризиків.
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ПРОГНОЗУВАННЯ ПОПИТУ НА АВТОСЕРВІСНІ ПОСЛУГИ
Authors: ГОДОВАНЮК Петро 
Published: November 2021

У роботі запропонована методика складання математичної моделі прогнозування попиту на автосервісні послуги.
Розробка відповідних моделей є важливим завданням. При розробці були враховані наступні фактори:
– можлива зміна загальної кількості автомобілів Nавт, що знаходяться в зоні ділової активності СТО;
– інтенсивність експлуатації, тобто середньорічний пробіг автомобілів, що знаходяться в даному регіоні, а також динаміку його зміни по різних періодах року (j);
– середні напрацювання на один автомобиле-заїзд на СТО;
– можлива зміна частки ринку Kj, що займає це підприємство в районі ділової активності;
– частка власників α, які звертаються на СТО.
Комплексне врахування перелічених вище факторів дозволяє виконати прогнозування зміни середньодобової кількості звернень по різних видах робіт (i), з урахуванням його сезонності (j).
З метою спрощення отримуваної моделі, а також з урахуванням короткострокового періоду прогнозування, без втрати точності отримуваного результату, були прийняті постійні наступні величини:
– середньорічний пробіг ;
– коефіцієнт, що враховує динаміку посезонної зміни середнього річного пробігу – Kдj;
– долю власників, що користуються послугами СТО в цьому регіоні α;
– режим роботи СТО, що визначається кількістю днів роботи Dр підприємства на даних періодах року;
– – середню трудомісткість одного звернення.
Таким чином, прогнозування попиту на послуги СТО зводиться до оцінки зміни середньодобової кількості звернень на СТО, для чого була розглянута динаміка зміни його складових (1). У загальному вигляді, методика прогнозування попиту на послуги СТО, визначається середньодобовою кількістю звернень на СТО, та включає п’ять етапів.
Недоліком використання цього методу є те, що пропадають, відповідно, одна або дві, відповідно, перші і останні точки даного часового ряду. Для їх визначення використовуються наступні вирази: для ковзного середнього по трьох точках – вирази (17) і (18), для ковзного середнього по п’яти точках – формули (19)‒(20), відповідно [1, с. 90]:
Ключові слова:, автосервісні послуги, реконструкція, ефективність, математична модель, оптимізація.
ВДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ РОЗРАХУНКУ ПОКАЗНИКІВ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ РОБОТИ З ВИКОРИСТАННЯМ АВТОМАТИЗОВАНОЇ СИСТЕМИ
Authors: КИРИЧЕНКО Ганна , БЕРДНИЧЕНКО Юлія , СТРЕЛКО Олег 
Published: November 2021

В умовах розвитку транспортного ринку ключовими питаннями для системи залізничних перевезень є: своєчасне забезпечення вагонами відповідного типу усіх відправників вантажу відповідно до їх замовлень; подальше закріплення залізничного транспорту на ринку перевезень шляхом розвитку маркетингу, створення збалансованої тарифної політики; удосконалення організаційних структур управління залізничним транспортом, технології перевізного процесу та організації перевізної роботи на основі широкого впровадження автоматизованих систем управління. Мета статті полягає у дослідженні можливості підвищення ефективності використання парку вагонів, пов’язаного з цим дотримання термінів доставки вантажу, на базі нової методики та принципу розрахунку. Один з основних комплексних показників роботи залізниці є обіг вагону, що відображає час повного циклу роботи вагону. Наразі обіг вагону збільшується, для залізниці це означає невиконання встановлених норм, для отримувачів послуг – клієнтів залізниці - це означає прострочення термінів доставки вантажу, порушення фінансових зобов’язань перед іншими учасниками процесу перевезень. Інформаційні технології залізниці обумовлюють можливість контролю за виконанням нормативу обігу вагону та дотриманням термінів доставки вантажу з подальшим вдосконаленням методик та методів визначення показників експлуатаційної роботи. Досліджено підвищення ефективності використання парку вагонів, пов’язаного з цим дотримання термінів доставки вантажу, за рахунок нової методики та принципу розрахунку і прогнозу основних показників роботи. Проаналізовано можливості відійти від умовного визначення обігу за формулами, що використовують балансовий метод та застосовувати сучасні статистичні методи для визначення обігу вагонів як характеристики певного перевезення. Це дозволить встановлювати реальні норми обігу вагонів та терміни доставки вантажів, що забезпечать дотримання технологічних процесів експлуатаційної роботи залізниці при обслуговуванні клієнтів.
Ключові слова: інформаційні технології, терміни доставки, обіг вагонів, технологічний процес, залізниця.
ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕХНІКО – ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ НАВАНТАЖУВАЧІВ
Authors: ПУЦЬ Віталій , МЕЛЕСЬ Павло 
Published: November 2021

У роботі викладено результати аналізу показників телескопічних навантажувачів вантажопідйомністю 2000 – 4000 кг, які найчастіше використовують для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт у сільськогосподарських підприємствах. Сформовано базу характеристик різних моделей телескопічних навантажувачів. Для аналізу авторами обрано наступні характеристики: вантажопідйомність, маса, висота підйому стріли, потужність. Обрані параметри було згруповано у певні групи таким чином, щоб параметри кожної з груп в основному відображали зміни якої-небудь однієї із значущих характеристик вихідних функцій. З використанням кореляційного аналізу встановлено зв'язок між трьома параметрами, обраними для дослідження, а саме: вантажопідйомність і маса; маса та висота підйому; маса і потужність. Додатково розраховано параметри функціональних ознак – енергоємності та енергонасиченості. Для оцінювання впливу деяких факторів на обрані параметри функціональних ознак телескопічних навантажувачів – енергоємність і енергонасиченість виконано регресійний аналіз, що дозволило отримати багатофакторну математичну модель. Отримано рівняння регресії, які розкривають взаємозв’язок енергонасиченості та енергоємності і параметрів потужності та маси навантажувача. Встановлено, що найбільший вплив на енергонасиченість має потужність двигуна, відповідно на показник енергонасиченості – маса навантажувача.
Виконаний кореляційно-регресійний аналіз може бути покладений в основу процесу шляхів підвищення ефективності телескопічних навантажувачів для виконання сільськогосподарських робіт, а також проаналізувати вплив основних параметрів навантажувача на функціональні ознаки конструкцій: енергонасиченість, енергоємність, питому потужність, тощо.
Ключові слова: навантажувач, ефективність, параметри, кореляція, регресійний аналіз
ДО РОЗРОБКИ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ АВТОПОЇЗДА З ПРИЧЕПОМ КАТЕГОРІЇ О1 У ПОПЕРЕЧНІЙ ПЛОЩИНІ
Authors: САХНО Володимир , ШАРАЙ Світлана , МУРОВАНИЙ Ігор , ЧОВЧА Ірина 
Published: November 2021

У ряді експлуатаційних властивостей автотранспортних засобів (АТЗ) при тенденції збільшення швидкостей руху найважливішими показниками якості, що зберігається, на будь-яких режимах, є стійкість і керованість. Вибір конструктивних па­раметрів АТЗ, що забезпечують саме ці властивості, підвищує активну безпеку експлуатації і знижує вірогідність дорожньо-транспортних пригод на транспортних операціях. Стійкість і керованість АТЗ в сукупності повинні забезпечити упевненість водія в реалізації режиму руху, що задається, виключити мимовільне виникнення небезпечного відхилення від нього і зберегти можливість швидкого коректування з подальшою стабілізацією.
Із усіх можливих режимів руху криволінійний або близький до нього є основними в роботі автопоїздів категорії М1. Якщо розглядати сучасні інтенсивні потоки руху АТЗ по дорогам загального користування з їх постійними вимушеними «переставками», то питання про можливість швидкого коректування прямолінійного курсу після переїзду на сусідню смугу руху і забезпечення курсової стійкості при цьому стає особливо актуальним.
При дослідженні стійкості руху автопоїзда розглядають плоскопаралельний рух його ланок. При цьому вважають, що нормальні реакції опорної поверхні на колеса правого і лівого борту однакові. Проте при високому розташуванні центра мас причепа можлива суттєва зміна реакцій опорної поверхні на його колеса. Тому було розглянуто рух автопоїзда як в горизонтальній, так і в поздовжній вертикальній і поперечній площинах.
У результаті проведених досліджень удосконалена система рівнянь плоскопаралельного руху автопоїзда з одновісним причепом категоріє О1, визначено бічні реакції на колесах автомобіля і причепа при крені кузова, визначені кути відведення коліс автомобіля і причепа, обумовлені їх креном кузова, розроблено просторову математичну модель автомобільного поїзда у поперечній площині.
Ключові слова: автопоїзд, курсова стійкість, керованість, плоскопаралельний рух, математична модель, швидкість руху, поперечна площина