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Construção e transformação da paisagem: aspectos da formação urbana de Itapiranga (SC)
Authors: Mazzardo Suélen Cristina 
Published: September 2021

Itapiranga é um município localizado na região extremo oeste do estado de Santa Catarina. Sua ocupação foi organizada por uma associação de alemães católicos, fundada por jesuítas, cujo objetivo era formar uma comunidade étnica e religiosamente homogênea. Neste contexto, a pesquisa teve a finalidade de analisar a formação urbana de Itapiranga e identificar os condicionantes e fatores que influenciaram neste processo, refletindo acerca da construção e da transformação da paisagem. Para tanto, desenvolveu-se pesquisas bibliográficas, documentais e de campo, buscando a aproximação com o processo histórico de produção do espaço urbano. A partir da adoção de períodos morfológicos e evolutivos, compreendeu-se a formação urbana e a influência de aspectos sociais, culturais, econômicos e políticos, os quais, juntamente com o suporte geográfico da paisagem natural preexistente, resultaram na forma física urbana e compõem a paisagem cultural, a qual permanece em constante processo de construção e transformação.
Itapiranga is a small town located in the extreme west of the state of Santa Catarina. Jesuits founded an association of German Catholics and aspired to organize the occupation of the area and to form an ethnically and religiously homogeneous community. In this context, this research intended to analyze the urban formation of Itapiranga and identify the conditions and factors that have influenced this process, reflecting on the construction and transformation of the landscape. For this purpose, we developed bibliographic, documentary and field research, seeking to approach the historical process of production of the urban space. From the adoption of morphological and evolutionary periods, we understood the urban formation and the influence of social, cultural, economic and political aspects, which resulted in the urban physical form, considering the geographic support of the pre-existing natural landscape. These elements compose the cultural landscape that remains in a constant process of construction and transformation.
Projetos divergentes para o centro de Vitória, ES, Brasil: do ativismo social e do estado-mercado
Authors: Miranda Clara Luiza , Campos Martha , Paula Vinícius Lamego de 
Published: September 2021

A vacância de imóveis no Centro principal de Vitória, ES é contextualizada em face à reestruturação espacial na Região Metropolitana da Grande Vitória. Ao cotejá-la com o crescimento do déficit habitacional e com a necessidade de políticas públicas habitacionais, identificamos uma janela de oportunidade de reuso desses imóveis. Designamos as tentativas e os limites para a reversão do quadro de abandono, efetuadas por meio do planejamento urbano. Ademais, apontamos a inércia do Estado-mercado na implementação de políticas urbanas. No que diz respeito às disputas por espaço no Centro de Vitória, mostramos o advento de uma coalizão conflituosa do ativismo social com o Estado-mercado, a mobilização do direito, especialmente, o direito à cidade. Indicamos também os processos, repertórios e performances transgressivos da coalizão de confronto, alguns efeitos cognitivos, que resultam em conscientização sobre os direitos, além de alguns avanços concretos.
The vacancy of properties in the main city center of Vitória, ES, is contextualized in view of the spatial restructuring in the Greater Vitória Metropolitan Region. By comparing it to the growth of the housing deficit and the need for public housing policies, we identified a window of opportunity for the reuse of those properties. We designated the attempts and limits for reversing the abandonment situation, made through urban planning. Also, we point out the inertia of the market-state in the implementation of urban policies. Regarding the disputes over space in the city center of Vitória, we show the advent of a conflicting coalition of social activism against the market-state, the mobilization of rights, especially the right to the city. We also indicate the processes, repertoires and transgressive performances of the confrontation coalition, some cognitive effects, which result in awareness of rights and even in some concrete advances.
Eixo Sé-Arouche: projeto urbano e leitura do território
Authors: Haidar Andre Soares 
Published: September 2021

Este artigo tem a pretensão de analisar um dos projetos desenvolvidos pela Prefeitura Municipal de São Paulo para requalificação da região central da cidade. As propostas desenvolvidas em finais dos anos 1980 e início dos anos 1990, durante a administração de Luiza Erundina (1989-1992), buscaram trazer abordagens mais localizadas no território, numa tentativa de alavancar as mudanças necessárias para toda a região, trazendo conceitos de patrimônio, memória coletiva e paisagem urbana. Tento demonstrar neste artigo a relevância desse projeto ao expor seu processo de desenvolvimento, através de extenso estudo histórico da área, se aproveitando, também, de estudos elaborados em gestões anteriores. Estes aspectos fazem com que o Eixo Sé-Arouche seja um projeto conectado com as reais necessidades de intervenção que existiam na região central naquele momento. Busco expor o que foi realizado realmente da proposta, além dos impactos desta em ações de futuras gestões municipais.
This article intends to analyze one of the projects developed by the Municipality of São Paulo to requalify the central region of the city. The proposals developed in the late 1980s and early 1990s, during the administration of Luiza Erundina (1989-1992), sought to bring more localized approaches in the territory, in an attempt to leverage the necessary changes for the whole region, bringing concepts of heritage, collective memory and urban landscape. I try to demonstrate in this article the relevance of this project by exposing its development process, through an extensive historical study of the area, also taking advantage of studies carried out by previous administrations. These aspects make the Sé-Arouche Axis a project connected with the real intervention needs that existed in the central region at that time. I seek to expose what was accomplished in the proposal, in addition to its impacts on following municipal management actions.
Espaços públicos na zona de intervenção da Lisboa Expo98: apreciação acerca de aspectos físicos e conceituais de seus projetos
Authors: Bertolli Junior Oreste , Brancalião Gerson Fernandes 
Published: September 2021

Este artigo aborda aspectos conceituais e físicos relacionados à concepção arquitetônica da Lisboa Expo98, observando sua relevância em seus espaços públicos e edifícios. Investiga a escolha da zona oriental de Lisboa e sua regeneração urbana. Os diálogos arquitetônicos permanentes no local são relatados na gênese da Expo98 e nos Planos de Pormenor PP1 e PP2. Discute as relações entre os espaços públicos e seus edifícios, e como os projetos da Expo98 contribuíram na paisagem urbana. Estrutura-se na pauta da literatura pré-existente, nas relações arquitetônicas com o lugar, articulando contexto, função, tecnologia e forma. Neste contexto, o artigo analisa o eixo perpendicular Alameda dos Oceanos / Rossio dos Olivais, revelando suas decorrências. Busca afirmar que a realização da Expo98 fortaleceu a cultura, a infraestrutura, os serviços e o lazer da região, conectando-a ao restante da cidade, atestando que o exemplo desta exposição contribuiu com parte do espaço urbano de Lisboa.
This article addresses conceptual and physical aspects related to the architectural design of Lisboa Expo98, noting its relevance in its public spaces and buildings. It investigates the choice of the eastern part of Lisbon and its urban regeneration. The permanent architectural dialogues on the site are reported in the genesis of Expo98 and in the Detailed Plans PP1 and PP2. It discusses the relationship between public spaces and their buildings, and how Expo98 projects contributed to the urban landscape. It is structured on the agenda of pre-existing literature, in architectural relations with the place, articulating context, function, technology and form. In this context, the article analyzes the Alameda dos Oceanos / Rossio dos Olivais perpendicular axis, revealing its consequences. It seeks to affirm that the realization of Expo98 strengthened the region's culture, infrastructure, services and leisure, connecting it to the rest of the city, attesting that the example of this exhibition contributed with part of Lisbon's urban space.
Infraestructuras verdes como estratégias de recomposición territorial: casos de San Pedro de la Paz y Coronel, Concepción Metropolitana, Chile
Authors: Arriagada Carlos Andrés Hernández , Garcia-Lima Claudia , Alarcón González Verónica , Santos Glaucia Garcia dos 
Published: September 2021

El estudio desarrolla propuestas de Infraestructuras verdes como proyectos estratégicos para la recomposición territorial para las comunas de San Pedro de la Paz y Coronel, en Chile en 2017 y 2018. Los casos de estudio son parte del Diplomado Diseño y Gestión de Proyectos Urbanos Sostenibles y Magíster en Procesos Urbanos Sostenibles en la Universidad de Concepción basados en workshops a través del enfoque estratégico, asociado a la Metodología de Estrategias Proyectuales. Se construyen escenarios de desarrollo sostenible y estrategias para la gobernanza local, revalorización económica, sostenibilidad y urbanidad. Los resultados obtenidos de la comparación de los casos apuntan a la validez del abordaje por la integración de diferentes aspectos que componen el territorio y el enfoque de sustentabilidad. La infraestructura verde aparece en los dos casos como estructurador de un amplio territorio degradado y una oportunidad para impulsar un proyecto urbano detonante de la recomposición territorial.
The study develops green infrastructure proposals as strategic projects for territorial recomposition, located in San Pedro de la Paz y Coronel, Chile in 2017 and 2018. The case studies are part of the Diploma Design and Management of Sustainable Urban Projects and Master in Sustainable Urban Processes at the University of Concepción based on workshops through the strategic planning approach, associated with the Methodology of Project Strategies. Sustainable development scenarios and strategies for local governance, economic revaluation, sustainability and urbanity are built. The cases comparison results point to validate the integration approach of different aspects that structure the territory and environment sustainability. The green infrastructure emerges in both cases, to structure a large degraded territory and an opportunity to promote a detonating urban project of territorial recomposition.
El Rio Negro como espacio, paisaje y lugar: tramas urbanas, “uso o especulación” del río
Authors: Reggiani Omar 
Published: September 2021

Este trabajo se encuadra en el proyecto de Investigación “Instrumentos para la planificación ambiental en la Patagonia. Ambiente, paisaje y espacio público como ejes estratégicos” y en este sentido hace un aporte en cuanto al sistema antrópico y su sub-sistema urbano/asentamientos. Durante los últimos 30 años, se han visibilizado las acciones de privadas, que recortan el derecho de uso y accesibilidad, sobre los espacios públicos (costas de lagos y ríos), como una transgresión permanente, con una amplia presencia en las ciudades de nuestra región. Este trabajo presenta dos casos de referencia, la ciudad de General Roca y la ciudad de Viedma, relevando espacios naturales –aparentemente- cooptados por desarrolladores inmobiliarios, quienes reconvierten su uso; transformándolos en lugares sin accesibilidad y no inclusivos, poniendo en jaque la accesibilidad a las áreas públicas de la ciudad.
This paper is part of a research Project called “Environmental Planning in Patagonia. Environment, Landscape and Public Places as main strategic objectives”. It provides a contribution as regards anthropogenic system and its sub-system: urban/settlement. Urban developments have been taking place since thirty years and, as consequence, the rights of use and its accessibility were “modified” hitting public places (such as coastlines). This permanent violation is excessively common in the cities of the studied regions. Herein, two cases are presented, General Roca city and Viedma City, Where, apparently, real estate developers “absorb” natural places and reverse their usages converting them into not inclusive public places, without accessibility; taking the risk of not having accessible public places.
Análise da sensação térmica em espaço público: o caso da Praça Rotary na cidade de São Paulo
Authors: Freitas Natacha Viana Seabra de , Nazareth Samuel Bertrand Melo , Figueiredo Erika Ciconelli de , Pisani Maria Augusta Justi 
Published: September 2021

Os dados relativos ao clima e ao conforto ambiental são essenciais para o projeto de intervenções em espaços públicos, principalmente em cidades densamente ocupadas. O centro da cidade de São Paulo possui pouca quantidade de áreas livres para o uso de lazer, descanso, esportes e convívio. O presente estudo foi realizado durante a estação de verão, na Praça Rotary, Vila Buarque, São Paulo. O objetivo deste artigo é analisar a sensação térmica dos usuários da praça, comparando os votos reais com os calculados pelos índices. Os procedimentos metodológicos aplicados foram: levantamentos bibliográficos, aplicação de questionários e medições de campo das variáveis microclimáticas. Os resultados auxiliam os arquitetos, paisagistas e urbanistas a definirem diretrizes de projeto específicas para espaços públicos externos. Dos índices analisados neste estudo, o PET e o UTCI apresentaram resultados satisfatórios, porém, faz-se necessário a calibração regional para maior aproximação com as características climáticas reais da região estudada.
The data related to climate and environmental comfort are essential for the design of interventions in public spaces, especially in densely occupied cities. The downtown area of the city of São Paulo has a small amount of free areas for leisure, rest, sports and socializing. This study was carried out during the summer season, at Rotary square, Vila Buarque, São Paulo. The purpose of this article is to analyze the thermal sensation of users of the square, comparing the actual votes with those calculated by the indexes.The methodological procedures applied were are: bibliographic surveys, application of questionnaires and field measurements of microclimate variables. The results help architects, landscape designers and urban planners to define specific design guidelines for external public spaces. From the indexes analyzed in this study, PET and UTCI showed satisfactory results, however, regional calibration is necessary to get closer to the real climatic characteristics of the studied region.
O impacto da diretriz urbanística dot sobre a paisagem urbana: Avenida Rebouças, São Paulo
Authors: Oliveira Luciana Monzillo de 
Published: September 2021

O artigo tem por objetivo investigar o impacto da diretriz urbanística de adensamento articulado às redes de mobilidade, baseada no conceito do Desenvolvimento Orientado pelo Transporte (DOT), sobre a paisagem urbana. O conceito foi incorporado como um dos princípios estruturadores do atual Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (Lei 16.050/2014). A questão que se investiga é o impacto resultante na paisagem urbana decorrente da aplicação do adensamento construtivo apoiado na verticalização das novas edificações em uma centralidade linear que segmenta diferentes bairros com características territoriais e morfológicas diversificadas.. Os resultados demonstram que a premissa da mobilidade urbana ao se sobrepor a outros elementos relevantes para a adoção das restrições urbanísticas que regem a transformação do cenário urbano pode impactar de modo impresumível na paisagem urbana.
The article aims to investigate the impact of the urbanization guideline for densification linked to mobility networks, based on the concept of Transport Oriented Development (DOT), on the urban landscape. The concept was incorporated as one of the structuring principles of the current Strategic Master Plan of the Municipality of São Paulo (Law 16.050/2014). The question that is investigated is the resulting impact on the urban landscape resulting from the application of constructive density supported by the verticalization of new buildings in a linear centrality that segments different neighborhoods with diverse territorial and morphological characteristics.. The results demonstrate that the premise of urban mobility, when superimposed on other relevant elements for the adoption of urban restrictions that govern the transformation of the urban scenario, can impact in an unpredictable way on the urban landscape.
A cidade de São Paulo e o delineamento de caminhos: correlações com seu desenvolvimento urbano e econômico
Authors: Schiavon Taís 
Published: September 2021

Tratar das transformações ocorridas no atual cenário da cidade de São Paulo induz ao estudo de sua composição e articulação regional. Fundada em 1554, a antiga Piratininga possui seu desenvolvimento histórico marcado pela inexpressividade econômica e conformação territorial. Com o processo de articulação de caminhos, diversificam-se os serviços prestados no antigo entreposto bandeirista, e a condição de passagem e potencial de articulação de caminhos se consolida, sendo reafirmada com a instauração de ferrovias, impulsionando ainda mais o crescimento local e sua articulação regional. Este artigo procura mostrar como essa conformação foi conformada a partir da compreensão da articulação de suas principais estradas, ferrovias e rodovias e, também, da conformação urbana resultante.
To understand the changements occurred in the current scenario of the São Paulo city leads to the study of its composition and regional articulation. Founded in 1554, the village of Piratininga has its historical development marked by inexpressiveness in its economic and territorial conformation. With the process of articulation of its primary roads, we can note the diversification of the local and regional services, process that culminates with the consolidation of the principal axes of articulation of the city, that being reaffirmed with the establishment of railroads, further boosting local growth and regional articulation. This article seeks to show how this conformation was articulated, from the understanding of the articulation of its primary roads, railways and highways, and, the resulting urban conformation.
A consolidação de uma Aerotrópolis em Viracopos como um instrumento de coesão social e territorial na Macrometrópole Paulista
Authors: Coentro Rita M. C. L. , Santos JR. Wilson Ribeiro dos 
Published: September 2021

O presente artigo discute o estudo de transformações territoriais em escala metropolitana onde conexões especialmente aeroportuárias irão implicar em mudanças socioeconômicas e nas relações espaciais e urbanas. Buscar-se-á nesta discussão verificar se a emergente proposta de criação de uma Aerotrópolis em Viracopos será capaz de se desenvolver sob as diretrizes do Plano Estratégico do Governo de São Paulo, voltado para a implantação de uma infraestrutura física, eixos de conectividade territorial e desenvolvimento econômico, enfrentar os desafios da ausência de governança, a realidade econômica do país e o descompasso entre a demanda e infraestrutura. Estão sendo considerados aspectos dos desafios hoje presentes na constituição dessa Aerotrópolis como: a desapropriação que garantirá juridicamente a ampliação do sitio aeroportuário e a relocação da população do entorno instalada em situação de vulnerabilidade com insuficiência de infraestrutura local e alta fragilidade ambiental. Como resultados finais pretende-se esclarecer que, para a efetiva interação entre a gestão do aeroporto, agentes econômicos, órgãos governamentais e a participação dos moradores e agricultores da região na consolidação da Aerotrópolis Viracopos e a Macrometrópole Paulista será necessário que esse processo resulte na configuração de um território urbano-regional-inclusivo baseado numa gestão participativa e colaborativa.
This article discusses the study of territorial transformations on a metropolitan scale where especially airport connections will imply socioeconomic changes and spatial and urban relations. This discussion will seek to verify whether the emerging proposal for the creation of an Aerotropolis in Viracopos will be able to develop under the guidelines of the Strategic Plan of the Government of São Paulo, aimed at the implementation of a physical infrastructure, axes of territorial connectivity and economic development, facing the challenges of lack of governance, the country's economic reality and the gap between demand and infrastructure. Aspects of the challenges present in the formation of this Aerotrópolis are being considered, such as: the expropriation that will legally guarantee the expansion of the airport site and the relocation of the population of the surrounding area installed in a situation of vulnerability with insufficient local infrastructure and high environmental fragility. The final results are intended to clarify that, for the effective interaction between the airport management, economic agents, government agencies and the participation of residents and farmers in the region in the consolidation of Aerotrópolis Viracopos and the Macrometrópole Paulista, it will be necessary that this process results in the configuration of an urban-regional-inclusive territory based on participatory and collaborative management.