bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Method for modeling a bore chamfer in a hull within the scope of submarine shipbuilding for welding-in of outfitting Part 2 Mathematical description of hole groove in spherical and conical sections of hulls
Authors: Русановский С.А. , Худяков М.П. , Черенков Н.И. 
Published: February 2021

Статья является логическим продолжением первой части (№1, 2020), в которой была предложена методика геометрического моделирования кромок отверстий на цилиндрических участках обечаек. В этой части рассмотрено математическое описание кромок отверстий в сферических и конических участках корпусов. Показано, что поверхность кромки отверстий может быть описана как дважды косой цилиндроид или косой коноид в зависимости от требований к разделке.Полученные выражения для описания кромок отверстий могут быть представлены в аналитическом и матричном виде (в однородных координатах). Также полученные выражения могут быть использованы в качестве промежуточного этапа в предложенной методике проектирования технологических комплексов. Отмечено, что получаемую криволинейную направляющую разделки кромки можно использовать в качестве связи между обрабатываемым изделием и обрабатывающим инструментом для механической обработки кромок отверстий с помощью нестационарных технологических комплексов.
The article is a logical continuation of the first part (No. 1, 2020), in which a method for geometric modeling of hole grooves on cylindrical sections of shells has been proposed. Mathematical description of hole grooves in spherical and conical sections of hulls has been studied in the current part. It is shown that surface of a hole groove can be described as double oblique cylindroid or oblique conoid depending on groove preparation. Received expressions for describing the hole grooves can be shown in analytical and matrix form (in uniform coordinates). Also received expressions can be used as an intermediate stage in the proposed methodology for the design of process systems. It is noted that the resulting curvilinear groove guide can be used as a connection between the workpiece and the machining tool for machining the hole grooves using non-stationary process systems.
Calculation justification for replacing the strengtheing agent of the composite hull of the catamaran type vessel
Authors: Ховайко М.В. , Осипова А.О. , Немов А.С. 
Published: February 2021

Статья посвящена вопросам проектирования корпусов судов из полимерных композиционных материалов. В качестве объекта исследования рассматривается прототип судна-катамарана. Целью работы является модификация композитного корпуса прототипа, предполагающая замену армирующего элемента в композиционном материале с углеродных волокон на стеклянные в целях снижения стоимости конструкции. Основными задачами работы являются разработка модифицированной структуры элементов конструкции корпуса на основе анализа прочности, а также анализ экономической эффективности выполненной модификации.
Анализ прочности композитных конструкций корпуса выполняется с помощью прямого конечно-элементного (КЭ) моделирования с применением системы КЭ анализа ANSYS Mechanical APDL. Расчётная методика основана на требованиях классификационных сообществ DNV GL и Российского морского регистра судоходства (РМРС).
В результате работы на основе многовариантного конечно-элементного анализа выполнена модификация существующего проекта судна под материал с существенно отличающимися прочностными и жесткостными характеристиками при минимальном изменении геометрии корпусных элементов. Обоснована возможность уменьшения затрат на материал корпуса в 1.5-2- раза при незначительном увеличении водоизмещения и с условием обеспечения прочности корпуса в соответствии с требованиями международных и российских классификационных сообществ.
The article is devoted to the issues of designing ship hulls from polymer composite materials. A prototype of a catamaran ship is considered as an object of research. The aim of the work is to modify the composite body of the prototype, which involves replacing the strengthening element in the composite material from carbon fibers to glass ones in order to reduce the cost of the structure. The main tasks of the work are the development of a modified structure of the hull structural elements based on the strength analysis, as well as the analysis of the economic efficiency of the modification.
Strength analysis of composite hull structures is performed using direct finite element (FE) modeling using the ANSYS Mechanical APDL FE analysis system. The calculation method is based on the requirements of the classification associations (DNV GL) and the Russian Maritime Register of Shipping (RMRS).
As a result of the work, on the basis of multivariate finite element analysis, the existing ship design has been modified for material with significantly different strength and stiffness characteristics with minimal changes in the geometry of the hull members. The possibility of reducing the cost of the hull material by 1.5-2 times with a slight increase in displacement and with the condition of ensuring the strength of the hull in accordance with the requirements of international and Russian classification associations has been substantiated.
The analysis of process flow automation during manufacture of ship structures.
Authors: Лебедева Е.Г. , Сомпольцева А.А. 
Published: February 2021

В работе обосновывается положение о том, что ход принятия решений при разработке технологических процессов изготовления судовых конструкций может быть автоматизирован за счет использования информационной модели судовой конструкции. Для создания автоматизированного подхода процесса принятия решений при разработке технологических процессов проведен анализ процесса принятия решений, разработан единый алгоритм процесса и построена принципиальная схема разработки технологического процесса изготовления корпусной конструкции. Проанализирована взаимосвязь различных факторов, таких как: цели разработки данного техпроцесса, параметры техпроцесса, варианты технологического решения и виды технологических операций. Проведен пример выбора технологического процесса в конкретном случае при резке корпусных деталей различными способами и определен способ, соответствующий поставленным целям. В статье предложена концепция информационной модели судовой корпусной конструкции, которая предполагает применение 3D модели конструкции и набор баз данных, включающих стандартный набор элементов корпуса судна, технологические данные, нормативно-техническую и справочную документацию, технологические операции.
The paper substantiates the statement that decision-making process during development of process flow for manufacture of ship structures can be automated using an information model of a ship structure. In order to create an automated approach to the decision-making process during development of process flow, an analysis of the decision-making process has been carried out, a unified process algorithm has been developed and a flow diagram for development of a process flow for manufacturing a hull structure has been built. The interrelation of various factors has been analyzed, such as: goals for development of the given process flow, parameters of the process flow, options for the process solution and types of process operations. An example has been given of selecting a process flow in a specific case when cutting hull parts using various ways, and a method has been determined that corresponds to the goals set. The article proposes the concept of an information model of a ship's hull structure, which involves the use of a 3D model of the structure and a set of databases, including a standard framing of hull stiffening members, process data, regulatory and reference documentation, process operations.
Nanostructured materials based on the bronze titanium dioxide for lithium batteries in large-sized engineering
Authors: Опра Д.П. , Гнеденков С.В. , Синебрюхов С.Л. , Соколов А.А. , Опра К.П. , Неумоин А.И. , Минаев А.Н. 
Published: February 2021

В последние годы, стремительными темпами развивается целый ряд направлений промышленности, таких как гибридный и электрический автотранспорт, подводная робототехника, сфера бесперебойного энергообеспечения, прибрежная возобновляемая энергетика, и т.п., требующих от автономных накопителей энергии работы в жёстких условиях эксплуатации. Это диктует необходимость решения ряда задач, связанных с получением для них функциональных материалов с достаточно высокими удельными характеристиками, способностью стабильно и безопасно функционировать в широком температурном диапазоне и в условиях ускоренного заряда. В этой связи все больше внимания исследователями уделяется диоксиду титана. В рамках настоящего исследования получены наноленты диоксида титана со структурой бронз гидротермальным способом с использованием анатаза, состоящего из частиц различного размера. Обнаружено, что степень кристалличности и текстурные характеристики формирующегося TiO2-B определяются размером частиц и площадью поверхности стартового реагента. В свою очередь оба эти фактора оказывают значительное влияние на электрохимические характеристики бронзовой модификации TiO2: после 35 циклов заряда/разряда емкость составила 203 мА∙ч/г, а скорость деградации – 0,25% за цикл для материала, синтезированного из анатаза с размером частиц ~30 нм и площадью поверхности ~100 м2/г. В то же время образцы, полученные с использованием более крупных частиц, показывают худшие показатели емкости и циклируемости.
Now, technology progress provides broad prerequisites for practical usage of batteries in the field of hybrid and electric vehicles, marine robotics, backup uninterruptible power supplies, coastal renewable energy sources, etc. with a more hard-working performance. This dictates the necessity of development an advanced electrode materials with a sufficiently high specific parameters, stability of operation and safely in a wide temperature range and under fast charge mode. In this way, a more attention has been paid to titanium dioxide. Herein, the titanium dioxide nanobelts with a bronze structure were obtained by the hydrothermal method using anatase with different particle size as a precursor. It was found that the degree of crystallinity and textural characteristics of as-formed TiO2-B are determined by the particle size and surface area of starting reagent. Both of these factors have a benefit effect on the electrochemical performance of TiO2-B: the capacity of 203 mA·h/g was registered after 35 charge/discharge cycles with a degradation of 0.25% per cycle for material synthesized from anatase with a particle size about ~30 nm (~100 m2/g). On the other hand, the samples prepared from a precursors with larger particles show the worst capacity and cyclability.
Integrated approach to the research of risks in the field of ecological and fire safety of port technology complexes
Authors: Скороходов Д.А. , Степанов И.В. , Турусов С.Н. , Ященко В.В. , Хабаров С.П. 
Published: February 2021

В работе исследуется возможность интеграции различных инструментов анализа рисков с целью повышения эффективности исследования экологических, технологических и пожарных рисков портовых технологических комплексов (ПТК). Рассматривается возможность совместного применения таких инструментов исследования рисков как: исследование опасности и работоспособности (HAZOP), анализ видов и последствий отказов (FMEA), предварительный анализ опасностей (HAZID), анализ «Галстук-Бабочка» (Bow-Tie) и анализ первопричины (RCA).
Рассмотрены наиболее рациональные методы исследования влияния внешних и внутренних причин функционирования ПТК на возникновение экологических, технологических и пожарных рисков. Показано, что совместное использование инструментов анализа риска может дать синергетический эффект и позволяет повысить результативность систем, решающих задачи обеспечения безопасного функционирования ПТК. Предложен алгоритм интеграции инструментов исследования рисков ПТК, возникновение которых обусловлено влиянием внутренних причин. Предложенный в работе подход к интеграции инструментов исследования рисков создает условия для разработки прикладных систем поддержки принятия решений, которые реализуют управление на основе рисков, что позволяет практически реализовать концепции риск-ориентированного управления в сфере транспортной, экологической и пожарной безопасности.
In work the ability to integrate different instruments of risk analysis for the purpose of increase in efficiency of the research of environmental, technological and fire risks of the port technology complexes (PTC) is investigated. The possibility of combined use of such tools of the research of risks as is considered: research of danger and working capacity (HAZOP), analysis of types and effects of failures (FMEA), preliminary analysis of dangers (HAZID), analysis of Bow-Tie and analysis of the prime cause (RCA). The most rational methods of the research of influence of the external and internal reasons of functioning of PTC on emergence of environmental, technological and fire risks are considered. It is shown that sharing of instruments of risk analysis can give synergy effect and allows to increase effectiveness of the systems solving problems of ensuring safe functioning of PTC. The algorithm of integration of tools of the research of risks of PTC which emergence is caused by influence of the internal reasons is offered. The approach to integration of tools of the research of risks offered in work creates conditions for development of applied decision making support systems which implement management on the basis of risks that the risk - the oriented management in the field of transport, ecological and fire safety allows to implement practically concepts.
Fire safety of transshipment terminals for coal, liquefied petroleum gases and oil products in a seaport
Authors: Кожевин Д.Ф. , Поляков А.С. , Таранцев А.А. , Каминский В.Ю. 
Published: February 2021

Пожарная безопасность на территориях портов с совместным хранением твердых горючих материалов и сжиженных углеводородных газов (СУГ), находящихся в надземных резервуарах под давлением, при общей вместимости склада свыше 20000м3, а также в надземных изотермических резервуарах общей вместимостью свыше 60000 м3не регламентируется нормативно-правовыми актами в части обеспечения противопожарных расстояний. Обоснование безопасных расстояний осуществляется путём расчета величины потенциального пожарного риска, основанного на определении численных значений опасных факторов пожара склада СУГ и склада угля. В актуальных нормативных документах отсутствуют методики определения величины теплового потока при пожаре твердых горючих материалов. В статье представлены результаты анализа различных подходов по определению величины теплового потока. Приведены результаты статистических данных о пожарах на угольных предприятиях, которые позволяют определить величину потенциального риска. Выполнена оценка потенциального пожарного риска и воздействия поражающих факторов при авариях в гипотетическом морском порту с совмещенными складами СУГ и угля.
Fire safety in port areas with joint storage of solid combustible materials and liquefied petroleum gases (LPG) in above-ground pressurized tanks with a total storage capacity of over 20,000 m3, as well as in above-ground isothermal tanks with a total capacity of over 60,000 m3 is not regulated by regulatory legal acts in terms of ensuring fire-prevention distances. Justification of safe distances is carried out by calculating the magnitude of the potential fire risk, based on the determination of the numerical values of the hazardous factors of a fire in an LPG warehouse and a coal warehouse. In the current regulatory documents, there are no methods for determining the magnitude of the heat flux in a fire of solid combustible materials. The article presents the results of the analysis of various approaches to determine the magnitude of the heat flow. The results of statistical data on fires at coal enterprises are given, which allow determining the magnitude of the potential risk. An assessment of the potential fire risk and impact of damaging factors in accidents in a hypothetical seaport with combined LPG and coal warehouses have been carried out.
Localization and elimination of glare in images of model ice surface
Authors: Белянов И.А. , Звягин П.Н. 
Published: February 2021

Изображения, получаемые при проведении экспериментов в ледовом бассейне, как правило, содержат многочисленные блики от средств искусственного освещения и естественных источников света. Вследствие зернистой структуры моделированного льда, в рамках одного блика яркие пиксели чередуются с более темными. Такие дефекты изображений препятствуют их автоматическому распознаванию. В статье предложены способы локализации данных дефектов и алгоритм их исключения с восстановлением изображения. Метод локализации замещаемой области основан на использовании функции концентрации пикселей с высокими значениями интенсивности. Алгоритм восстановления изображения основан на итеративном применении методов интерполяции и анизотропной диффузии. Эффективность предложенного способа продемонстрирована на примере восстановления изображений поверхности моделированного льда, приготовленного по технологии Fine Grain в ледовом бассейне Крыловского государственного научного центра (Санкт-Петербург).
Images obtained during experiments in an ice tank as a rule contain a lot of glare from artificial lighting and photo equipment. Due to the grainy structure of model ice, bright pixels alternate with darker ones. Therefore, such defects prevent automatic recognition of images. The article suggests the method for localization of light spots on the surface of model ice as well as the algorithm for their elimination and image restoration. The method of area replacement is based on the use of high intensity pixel concentration function and delta concentration function. The image reconstruction algorithm is based on iterative application of interpolation and anisotropic diffusion methods to the part of an image with localized light spot. The effectiveness of the proposed method is demonstrated by the example of restoring images of the surface of simulated ice prepared in accordance with the Fine Grain technology in the ice tank of the Krylov State Research Centre (Saint Petersburg).
How the Global Trade Linkages are Evolving? -Insight from Social Network Analysis Based on Global Multi-Regional Input-Output Model
Authors: Kaiyao Wu  , Chi Zhou  , Dechun Yan  
Published: February 2021

With the rise and fall of the trade shares of different countries in the world, does the trade network structure change at the same time? Do the dynamics of countries' positions differ in the evolution of trade network structure? Based on the latest world input-output database (WIOD), this paper illustrates the accounting models of international trade, and describes the dynamics of the global trade network structure and the countries' positions. Research shows that China and the emerging countries developed faster than the developed countries during 2000-2014, and play important roles, not only in the trade shares, but also in global trade networks. The innovation of this study is that we present a systemic and explicit portrait of the global pattern of trade linkages between countries based on a set of social network analysis methods, and we find that the dynamic of linkage network is more violative than that of linkage flow.
Lost peritoneal gallstones in laparoscopic surgery. Sepsis and pleural empyema. A case report and review.
Authors: Díaz Roldán J , Román Rando A , Parra Membrives P 
Published: February 2021

Resumen

Los cálculos biliares peritoneales retenidos en cirugía laparoscópica fueron considerados inicialmente inocuos, sin embargo, se han publicado una amplia variedad de complicaciones. Presentamos un caso de sepsis y empiema pleural tras colecistectomía laparoscópica.

Caso clínico: Un hombre de 80 años presentó fiebre y sepsis 10 meses después de cirugía programada de colecistectomía laparoscópica. Fue sometido a cirugía laparoscópica con drenaje del absceso abdominal y drenaje torácico percutáneo. La evolución del paciente fue satisfactoria. Presentamos una inusual forma de presentación de empiema pleural que es una rara complicación de cirugía abdominal. La presentación con sepsis es aún más rara. No hemos encontrado ningún caso con esta presentación.
Family Planning’s Village: A Real Role in the Efforts to Improve Family Empowerment
Authors: Antarini  
Published: February 2021

The Family Planning Village Program as known as ‘Kampung KB’, is one of the government’s innovation
programs in strengthening the Family Planning and Family Development program by narrowing the scope
of the target is at the regional or village level. This study aims to analyze the implementation of the program
in Tanjung Gunung Village, Pangkalan Baru District, and also the obstacles. This type of research was
qualitative with a case study approach. Subject selected by purposive sampling method. Data collected
by in-depth interviews. Data was analyzed by content analysis methods. Referring to all indicators that all
levels of both the implementers and also the target activities related to the information provided is not up to
date and not yet clear enough. The available resources are inadequate, while the disposition given has not
been responded to very well, so that the elements of the community themselves are less willing to respond
or lack of their awareness. Judging from the organizational structure, the program has not been carried
out in accordance with the technical manual guidelines, and the tasks given have not been carried out in
accordance with the existing of SOPs, then accounted for in the form of unscheduled and organized reports.
The conclusion is that not all input, process and output indicators have been fulfilled. The suggestion of
this research is the need for a shared awareness that Kampung KB is a shared property and with an increase
in the Quality of human resources, various concerns of life regarding issues related to Population Family
Planning and Family Development Program (KKBPK). It is also need to create a standard reporting system
to implement these activities.
The Effect of Knowledge, Characteristics, Unsafe Action and Unsafe Conditions on Workplace Accidents In PT Suzuki Indomobil Bekasi - Indonesia
Authors: Tjipto Rini1,2  
Published: February 2021

Workplace accidents are unexpected incidents and cause losses that are the result of a series of incidents
that involving causal factors, immediate causes which closely related to accidents, indirect causes, and
basic causes. Based on work accident data of PT. Suzuki Indomobil Motor Plant II-4W Tambun, Bekasi,
West Java, from 2011 to 2015 there were 11 cases of accidents in Section Welding.
This is a descriptive cross sectional study design that aims to determine the effect of knowledge, the
characteristics of workers, unsafe actions and unsafe conditions with occupational accidents. The variables
studied were knowledge, the characteristics of workers that the indicator consists of age, working period,
unsafe action that consists of skill-base error, decision error, and routine violation, unsafe conditions that
consists of the conditions of personal protective equipment, lighting, and noise, and workplace accidents. Data
were analyzed by univariate and bivariate by using chi-square.
The results showed that workers injured at work in the past year as many as 10 workers (11.9%). From the
results of statistical tests, the variables that have an impact is unsafe condition occupational accidents (p
value = 0.030).
Based on research, the advices are that company needs to conduct training about occupational health and
safety so that workers more aware of the potential dangers around their job, the active role from supervisor or
inspector such a warning the workers when they work unsafely, increasing the quantity of personal protective
equipment, do the periodically measurement of lighting system, and do the deep accident investigation.