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Las viviendas productivas en la Villa 20 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: estrategias laborales y habitacionales de la migración boliviana
Authors: Diaz Mariela Paula 
Published: September 2021

El objetivo de este trabajo es analizar las prácticas laborales llevadas a cabo por los hogares de migrantes (de Bolivia) en la Villa 20 (CABA, Argentina) y su relación con la configuración territorial segregada y fragmentada (el hábitat) en la actualidad. En especial, se hará hincapié en la temática de las viviendas productivas. En general, se hallaron vastos estudios sobre la problemática de la vivienda y del mercado laboral de la población migrante, pero escasean aquellos que se centren en la temática propuesta. Por este motivo, consideramos que este trabajo puede aportar de manera incipiente a una problemática en construcción. En síntesis se concluye que la vivienda productiva expresa un tipo específico de acceso a la ciudad y una inserción de los hogares de migrantes en el mercado laboral, segmentado étnicamente y según género, que recluye a las mujeres migrantes quechuas en el barrio. Además, esta situación problematiza la dicotomía de la modernidad público-privada. Para llevar a cabo esta propuesta se adoptó una estrategia metodológica multimétodo, que combina procedimientos cualitativos y cuantitativos.Palabras clave: Hábitat popular, Viviendas productivas, Segregación urbana, Migración.Línea de investigación: 2: Ciudad y proyecto.Tema: Diseño urbano y espacio público. ABSTRACTThe objective of this work is to analyze the labor practices carried out by migrant households (from Bolivia) in Villa 20 (CABA, Argentina) and their relationship with the segregated and fragmented territorial configuration (habitat) at present. In particular, the theme of productive housing will be emphasized. In general, vast studies were found on the problem of housing and the labor market of the migrant population, but those that focus on the proposed are scarce. For this reason, we believe that this work can contribute incipiently to a problem under construction. In summary, it is concluded that productive housing expresses a specific type of access to the city and a insertion of migrant households in the labor market, ethnically and gender-segmented, which recruits Quechua migrant women in the neighborhood. Furthermore, this situation problematizes the dichotomy of public-private modernity. To carry out this proposal, a multi-method methodological strategy was adopted, which combines qualitative and quantitative procedures.Keywords: Popular habitat, Productive housing, Urban segregation, MigrationResearch line: 2: City and project.Topic: Urban design and public space.
A dualidade do apartamento: artefato cultural e produto de consumo
Authors: Santos Juliana Durando 
Published: September 2021

O presente artigo busca analisar em que medida as estratégias de comunicação utilizadas para vendas dos produtos imobiliários, na cidade de Goiânia, são capazes de redefinir padrões culturais ao impactar e influenciar nos modos subjetivos de morar dos compradores. O objetivo é apontar algumas das representações simbólicas que a materialidade desse produto imobiliário revela. Por meio de análise do material publicitário e da produção de apartamento decorado, utilizados na estratégia de vendas, pode-se encontrar pontos que confirmam a dualidade presente nos apartamentos: é um artefato que traz características culturais ao mesmo tempo que é um produto de consumo que movimenta o mercado imobiliário e da arquitetura de interiores. Tendo, portanto, o produto apartamento essa característica dual – objetiva e simbólica – torna-se importante buscar de volta o curso em que o maior esforço seja no sentido de adequar a produção do produto às demandas dos usuários.
This article seeks to analyze the extent to which the communication strategies used to sell real estate products in the city of Goiânia are capable of redefining cultural patterns and impacting and influencing consumers' subjective ways of living. The objective is to point out some of the symbolic representations that reveal a material of this commercial product. Through the analysis of advertising material and the production of decorated apartments, one can find points that confirm a duality present in apartments: an artifact that brings cultural resources and the same time as a consumer product that moves the real estate market and architecture of interiors. Therefore, with the flat product having this double feature - objective and symbolic - it becomes important to seek the return of the course in which the greatest effort is to adapt the product's production to the users' demands.
A cartografia digital na investigação urbanística do patrimônio cultural: a área central da cidade do Rio de Janeiro
Authors: Mattos Guilherme M. M. de , Sampaio Andréa da Rosa 
Published: September 2021

O presente trabalho tem como objetivo destacar o potencial das cartografias digitais na investigação dos processos de transformação das cidades, com foco na salvaguarda de bens culturais edificados. Para tanto, adota-se como objeto a Rua da Carioca, na Área Central da Cidade do Rio de Janeiro, cujo processo de transformação perpassa ações de renovação urbana e salvaguarda do patrimônio. A abordagem metodológica centrada nos estudos de morfologia urbana assume a configuração urbana contemporânea como uma amálgama de forças sociais e econômicas incidentes sobre o espaço físico ao longo do tempo. Busca-se evidenciar como o suporte cartográfico digital propicia uma melhor compreensão dos conflitos urbanísticos, pela leitura comparativa dos cadastros históricos e projetos de reurbanização, correlacionada às informações relativas ao patrimônio cultural edificado. Para explorar as potencialidades da cartografia digital, serão investigados os projetos urbanísticos e as ações de proteção incidentes no conjunto arquitetônico da Rua da Carioca.
The following paper intends to highlight the potential of digital cartography in the study of cities’ transformation processes, focusing on the conservation of built cultural heritage. Therefore, Rua da Carioca, in the city of Rio de Janeiro’s Central Area, is selected as a study object, whose transformation process entails both urban renewal and heritage protection endeavours. Using the studies of urban morphology as a theoretical and methodological framework, the urban contemporary setting is conceived as an amalgam of the tangible results of social and economic forces that act upon physical space over time. Emphasizing digital cartography as a means for a better understanding of urban conflicts, the heritage protected urban ensemble of Rua da Carioca was chosen to demonstrate the potential of these new computer-based platforms in undertaking comparative readings of historic cadastres and urban renewal plans.
Onde fica o subúrbio Carioca? Limites territoriais suburbanos no Rio de Janeiro do século XIX ao XXI
Authors: Perfeito Lívia 
Published: September 2021

O artigo tem como objetivo principal investigar os limites territoriais do subúrbio da cidade do Rio de Janeiro, RJ, Brasil. A pesquisa foi realizada através de levantamento bibliográfico da história urbana da cidade, tendo como foco os dados encontrados sobre os limites territoriais suburbanos do século XIX ao século XXI. Foi entendido que tanto os limites territoriais suburbanos, quanto o significado da palavra subúrbio foram se modificando ao longo da história urbana da cidade do Rio de Janeiro. Como resultado, entende-se que atualmente o subúrbio carioca é um território de limites flexíveis, não sendo possível definir com exatidão o seu perímetro. O presente trabalho foi realizado com apoio da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Brasil (CAPES) - Código de Financiamento 001.
The main objective of the article is to investigate the territorial limits of the suburb of the city of Rio de Janeiro, RJ, Brazil. The research was carried out through a bibliographic survey of the urban history of the city, focusing on the data found about the suburban territorial limits from the 19th to the 21st century. It was understood that both the suburban territorial limits and the meaning of the word suburb have been changing throughout the urban history of the city of Rio de Janeiro. As a result, it is understood that the suburb of Rio is currently a territory with flexible limits, and it is not possible to define its perimeter exactly. This study was financed in part by the Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Brasil (CAPES) - Finance Code 001.
Infraestruturas rodoviárias e morfologia urbana: parâmetros e relações em diálogo com o urbanismo moderno
Authors: Moraes Pedro B. de 
Published: September 2021

O artigo aqui apresentado parte da importância que infraestruturas rodoviárias possuem sobre a formação das metrópoles brasileiras, para propor uma leitura de suas características espaciais e possibilitar reflexões que contribuam com a evolução do território. Para tal, se utiliza de reflexões sobre as lógicas conformadoras do espaço, recorrendo, posteriormente, a projetos e conceitos do urbanismo moderno, com a intenção de resgatar ideias aptas a contribuir para uma sintaxe mais adequada à complexidade das relações emergentes entre eixos viários e a paisagem urbana.
This article starts from the importance of road infrastructures on the formation of Brazilian metropolises, in order to propose a reading of their spatial characteristics and contribute to the reflections on the evolution of the territory. For such, it resorts on the logics that shape the space, attempting, later, to projects and concepts of the modern urbanism, aiming to rescue ideas that contribute to a more adequate syntax, concerning the complexity of the emerging relationships between road axes and the urban landscape.
Eixos de estruturação da transformação urbana em territórios periféricos: estudo de um Projeto de Intervenção Urbana no leste de São Paulo
Authors: Longo Marlon Rubio 
Published: September 2021

O Plano Diretor Estratégico de São Paulo definiu como um dos elementos estruturadores da política urbana os eixos de transporte público de massa, denominados Eixos de Estruturação da Transformação Urbana, ao longo dos quais propõe intensificar o uso e a ocupação do solo e qualificar o espaço público, reequilibrando os padrões de acessibilidade urbana. O presente trabalho tem como objetivo explorar as possibilidades e conflitos na implantação dos Eixos fora das áreas consolidadas. Foi utilizado como objeto de estudo o Eixo ao longo da Estrada Dom João Nery, via de fundo de vale do Córrego do Lageado, afluente do Rio Tietê localizado no Itaim Paulista, leste de São Paulo. O estudo propõe desenvolver um Projeto de Intervenção Urbana, o qual trabalha as redes de transporte, hídrica e ambiental de forma integrada, visando a contrapor as alternativas até então vislumbradas pelo poder público.
The São Paulo Strategic Master Plan has defined the public transportation infrastructure as a crucial element of its urban policy. The Structuring Axis of Urban Transformation intends to rebalance city accessibility patterns by intensifying the density, land use and promoting public improvements along the main transportation axis. This study aims to explore the challenges facing the implementation of the Structuring Axis outside central areas and has selected the Dom João Nery Av. as a case study, through the valley of the Lageado stream, a tributary of the Tietê River in Itaim Paulista, east side of São Paulo. Thus, an Urban Intervention Project was developed, seeking to connect the transportation network, the blue-green infrastructure and aiming to offer different strategies, in contrast to those ones presented by public authorities.
A criação das regiões metropolitanas no processo de urbanização brasileiro
Authors: Blanco Junior Cid 
Published: September 2021

Este artigo apresenta uma breve análise dos processos de urbanização e metropolização no Brasil a partir das políticas de desenvolvimento regional e econômico implementadas quando da institucionalização das primeiras regiões metropolitanas do país, nos anos 1970, mesma época em que foi elaborada a Política Nacional de Desenvolvimento Urbano. Seu objetivo é compreender se a institucionalização das regiões metropolitanas no Brasil foi um processo de formalização de áreas já conformadas como metropolitanas na época, ou a estruturação das principais capitais do país e seus entornos imediatos para a acomodação do processo de urbanização crescente e sem planejamento característico do período. Para tanto foram investigados, por meio de revisão bibliográfica, os principais programas e políticas públicas desenvolvidas no país vinculados à questão urbana, bem como destacada a legislação referente ao fenômeno metropolitano da época, visando contribuir para os debates recentes sobre os desafios metropolitanos e trazer valor aos avanços sobre o tema.
This article presents a brief analysis of the urbanization, development and metropolization processes in Brazil based on the regional and economic development policies implemented during the period of institutionalization of the first metropolitan regions of the country, in the early 1970s, same time the National Urban Development Policy was elaborated. Its objective is to understand whether the institutionalization of the first metropolitan regions in Brazil was a process of formalization of areas that were already defined as metropolitan at the time, or the structuring of the main capitals of the country and their immediate surroundings to accommodate the growing and unplanned urbanization process characteristic of the period. For this purpose, the main public programs and policies developed in the country related to the urban issue were investigated, through bibliographic review and highlighting the legislation related to the metropolitan phenomenon of the time, seeking to contribute to the recent debates on metropolitan challenges and bringing value to the advances on the topic.
Governo plural das políticas habitacionais: interações com os processos recentes de reestruturação dos territórios populares da metrópole paulistana
Authors: Camargo Camila Moreno de 
Published: September 2021

O presente artigo parte da urgência em se estabelecer um novo quadro de legibilidade sobre as condições da desigualdade urbana no Brasil atual e aponta o programa MCMV Entidades como lente ainda plausível para se compreender os nexos entre o atual regime de acumulação de capital e as transformações na reestruturação de territórios populares metropolitanos. Nesta direção, a partir dos contratos recentes do programa que se inserem em outro contexto político e social, o artigo aponta para o entrelaçamento e confluência entre programas habitacionais distintos, a partir de seus níveis de concepção, dos agenciamentos em torno de sua operacionalização e implementação no território, atuando como dispositivos de gestão da insegurança habitacional frente a um processo de reestruturação dos territórios populares da metrópole paulistana.
This research project starts from the urgency of establishing a new framework on the conditions of urban inequality in Brazil’s current context, and points to the MCMV Entities housing program as a still plausible lens to understand the links between the current capital accumulation regime and the transformations in the restructuring process of metropolitan popular territories, that results in precarious and reconfigured forms of housing and insertion in the city. In this direction, from the recent contracts of the program that fall into another political and social context, the article points to the confluence between distinct housing programs, from their conception levels, the agencies around their operationalization and implementation in the territory, acting as housing insecurity management, in face of a restructuring process of the popular territories in the São Paulo metropolitan city.
Espaço público e mobiliário urbano do calçadão de São Paulo: do histórico às perspectivas
Authors: Sandrini Rafael Takagui , Alvim Angélica Benatti 
Published: September 2021

Este artigo tem como objetivo resgatar a história desta rede de pedestres na cidade de São Paulo a partir da análise dos projetos urbanos propostos para o seu espaço público e mobiliário, o Calçadão de São Paulo, sistema de espaços públicos implantado na cidade de São Paulo em 1976, e traz uma abordagem histórica sobre o objeto. Considerado o maior bulevar de pedestres da América Latina, o Calçadão de São Paulo foi pauta de intervenções e projetos de requalificação em diversas gestões urbanas. Os projetos que culminaram em intervenções físicas são apresentados com uma breve introdução sobre o contexto de gestão pública; por fim, o artigo traz à luz o que é proposto para o Calçadão de São Paulo atualmente.
This article aims to rescue the history of this pedestrian network in the city of São Paulo based on the analysis of the urban projects proposed for its public space and furniture, the São Paulo Calçadão, a system of public spaces situated in São Paulo since 1976, and it brings a historical overview about the object of study. Considered Latin America's biggest pedestrian boulevard, Calçadão de São Paulo has been a topic of discussion for interventions and urban renewal in different governments. This article brings Calçadão's pedestrian malls history when it comes to its transformation of public space and urban furniture. The projects which culminated in physical interventions are here presented accompanied by a brief introduction about São Paulo's context of public management; in the latter part of the article, Calçadão de São Paulo's current projects are presented.
Parque Olímpico do Rio de Janeiro: análise da percepção de segurança, da localização e dos usos no período pós-jogos
Authors: Silva Gabriela , Reis Antônio Tarcísio da Luz 
Published: September 2021

Este artigo tem o objetivo de investigar os usos dos equipamentos do Parque Olímpico do Rio de Janeiro, no período pós-jogos, em função da percepção de segurança e da localização, através de usuários e funcionários desses equipamentos. Os dados foram coletados através de 24 entrevistas estruturadas, 20 com usuários e quatro com funcionários do Parque Olímpico. Os usuários foram contatados nas Arenas Cariocas 1 e 3 e no Centro de Tênis. Os funcionários foram contatados nos equipamentos do Parque Olímpico no horário comercial dos dias de semana. As entrevistas foram gravadas e, posteriormente, transcritas. Os dados foram analisados conforme a frequência, o significado e a importância dos pontos mencionados pelos entrevistados. Os resultados evidenciam, por exemplo, que a disponibilidade de transporte público reduz problemas gerados pela distância entre os equipamentos e a moradia dos usuários e que a segurança contribui para o uso dessas instalações.
This paper aims to investigates the use of the equipment at the Rio de Janeiro Olympic Park, in the post-games period, according to the perception of security and location, through users and employees of these equipment. Data were collected through 24 structured interviews, 20 with users and four with Olympic Park employees. The users were contacted at Arenas Cariocas 1 and 3 and at the Tennis Center. The employees were contacted on the Olympic Park equipment during business hours on weekdays. The interviews were recorded and later transcribed. The data were analyzed according to the frequency, the meaning and the importance of the points mentioned by the interviewees. The results evidence, for example, that the availability of public transportation reduces problems generated by the distance between the equipment and the users' place of residence and that safety contributes to the use of these facilities.
Capitania do Espírito Santo: desenho e (re) ordenamento do território
Authors: Pessotti Luciene , Santos Sofia S. 
Published: September 2021

O presente artigo visa apresentar as recentes reflexões teóricas sobre a posse, defesa e reordenamento do território da Capitania do Espírito Santo nos séculos XVII e XVIII após a descoberta do ouro. Conjectura-se que neste período houve o reordenamento da rede urbana na capitania. Ressalta-se a atuação da Engenharia Militar, notadamente nos levantamentos e projetos, em especial o trabalho do Engenheiro Militar José Antônio Caldas. No bojo destas transformações politico-administrativas cita-se as alterações e reestruturação do desenho urbano da sede da capitania, a Vila da Vitória, e de um dos principais portos, a Vila de São Mateus.
This article aims to present the recent theoretical reflections on the possession, defense and reorganization of the territory of the Captaincy of Espírito Santo in the 17th and 18th centuries after the discovery of gold. It is conjectured that in this period there was a reorganization of the urban network in the captaincy. Military Engineering's performance is noteworthy, notably in surveys and projects, especially the work of Military Engineer José Antônio Caldas. In the midst of these political-administrative transformations, changes and restructuring of the urban design of the captaincy's headquarters, Vila da Vitória, and one of the main ports, Vila de São Mateus, are mentioned.
Requalificação de espaços públicos e manejo de águas pluviais: Extensão Universitária como mecanismo de cooperação com o poder público para o desenvolvimento de projetos
Authors: Jesus Ligia Pinheiro de , Peruzzo Janaina Krohling 
Published: September 2021

O processo de urbanização de São Paulo deflagra as características de um modelo insustentável de cidade, com altos custos de manutenção e baixa qualidade ambiental. Estudos ligados ao desenvolvimento sustentável apontam a urgência de se adotarem novos modelos, nos quais as funções ambientais de sistemas e de infraestruturas são fundamentais para determinar a qualidade de vida urbana, por sua capacidade de criar de resiliência frente às mudanças climáticas. Considerado na escala global, o impacto de desafios como esse é percebido, sobretudo, em escalas locais. Este trabalho busca apresentar os resultados de um projeto de extensão universitária do Escritório Modelo de Arquitetura e Urbanismo da FMU/FIAMFAAM que, em cooperação com a Subprefeitura e envolvimento do Conselho Participativo e comunidade, desenvolveu propostas de qualificação de espaços públicos associando medidas de manejo de águas pluviais no âmbito do Plano Regional da Subprefeitura da Vila Mariana.
The urbanization process in São Paulo triggers the characteristics of an unsustainable city model, with high maintenance costs and low environmental quality. Studies linked to sustainable development point to the importance of adopting new models in which the environmental functions of systems and infrastructures play a fundamental role in determining the quality of urban life given their capacity to strengthen resilience in the face of climate change. This are challenges of a global scale, with impacts perceived mainly on the local scale. This study seeks to present the results of a university extension project within the Architecture and Urbanism of FMU / FIAMFAAM, which, in cooperation with the local District, the Participatory Council and the local community, has developed projects for the qualification of public spaces through storm water design strategies within the scope of the Regional Plan of the District of Vila Mariana.