bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
PELATIHAN LAS PERINTIS PEMBUATAN PORTAL JALAN LINGKUNGAN RT.09/RW.07 KEL. MOOLANGU– KEC..LOWOKWARU KOTA MALANG
Authors: Santoso  , Maskuri  , R.N. Akhsanu Takwim  , Sudarmadji  , Khambali  , Bambang Sulistyono  
Published: April 2021

Perkembangan daerah pemukiman di wilayah kodya Malang menambah jalur-jalur baru dan menimbulkan kerawanan, sehingga perlu pengawasan khusus untuk mengurangi tingkat kejahatan atau pencurian. Hal ini membutuhkan penjagaan ekstra atau membatasi jalur masuk dan keluar pada waktu-waktu tertentu, sehingga pengawasan lebih mudah dilakukan.
Pembuatan portal untuk setiap block (gang) pada komplek perumahan merupakan hal penting dalam rangka mengurangi tingkat kejahatan/pencurian pada waktuwaktu tertentu, sehingga warga RT09/RW.07 Kelurahan Mojolangu sepakat untuk membuat portal mulai block 1 s/d block 5. Kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat ini dapat dikategorikan pada program pemberdayaan masyarakat terhadap lingkungan dan hal ini perlu mendapat perhatian, karena beberapa hal antara lain, perlunya meningkatkan kepedulian masyarakat dalam ikut serta membangun lingkungannya, perlunya dana pendamping untuk menggali kemampuan masyarakat untuk membangun lingkungannya, dan perlunya meningkatkan kesadaran untuk menjaga fasilitas umum, sehingga tetap terpelihara, karena dengan terlibatnya dalam kegiatan ini berarti semua warga ikut memilikinya.
Objek kegiatan ini adalah lingkungan yang menjadi jalan alternatif serta sering adanya kegiatan warga yang memanfaatkan jalan tersebut di lingkungan RT.09 / RW.07 Kelurahan Mojolangu. Tujuan yang ingin dicapai dalam kegiatan ini antara lain: meningkatkan kepedulian masyarakat dalam ikut menjaga lingkungan dari kemungkinan adanya kejahatan/pencurian, mengali kemampuan masyarakat untuk ikut serta membangun lingkungan yang konduksif, dan meningkatkan kesadaran masyarakat dalam hal pembuatan fasilitas umum khususnya portal jalan.
Manfaat yang dapat diperoleh dalam kegiatan ini bagi warga dan masyarakat adalah terjadinya kerja sama sesama warga, dapat ikut serta dalam merencanakan kegiatan pembuatan portal jalan yang benar, dan dapat memperoleh portal jalan yang dapat digunakan atau dimanfaatkan di lingkungannya. Dalam pelaksanaan kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat ini metode yang digunakannya adalah melakukan observasi dan konsultasi kepada sebagian besar warga dalam kegiatan pertemuan rutin warga yang dilakukan setiap sebulan sekali, menyiapkan materi, persiapan alat, bahan, dan tempat yang diperlukan dalam membuat atau merakit portal jalan, proses bimbingan prosedur pembuatan portal jalan yang meliputi : (1). Rancangan awal portal jalan, (2). Standar warna (3). Ukuran panjang dan bebannya. Evaluasi akan dilakukan untuk melihat prosedur yang dijalankan dari anggota masyarakat atau peserta untuk setiap hasil kegiatan mulai awal sampai proses asembling dan hasil akhinya. Pada akhir pelaksanaan dilakukan dilakukan pemasangan ditempat yang sudah dimusyawarahkan secara bergotong royong.
PELATIHAN DESAIN LABEL MENGGUNAKAN CORELDRAW PADA PANTI ASUHAN PUTRI AISYIYAH MALANG
Authors: Heru Utomo  , Dwi Sudjanarti  
Published: April 2021

Tujuan dari kegiatan pengabdian pada masyarakat ini adalah memberikan pelatihan dan keterampilan bidang iptek, khususnya aplikasi software coreldraw kepada anak-anak Panti Asuhan Putri AISYIYAH Malang agar dapat membuat desain label kemasan produk unit usaha Panti Asuhan Putri AISYIYAH Malang, Manfaat yang diharapkan dari kegiatan pengabdian pada masyarakat ini adalah terjalinnya kerja sama dengan pihak Panti Asuhan Putri AISYIYAH Malang yang juga memiliki unit usaha produktif.
Pihak Panti Asuhan Putri AISYIYAH Malang, mendapatkan pengayaan ilmu pengetahuan dan teknonogi, khususnya tentang aplikasi software corelldraw untuk mendesain label. Label ini selanjutnya akan ditempelkan pada kemasan/bungkus produk yang dihasilkan oleh unit catering Panti Asuhan Putri AISYIYAH Malang, sehingga kemasan/bungkus/kardus produk akan semakin menarik minat konsumen. Calon konsumen juga akan lebih mudah mengetahui/menghubungi pihak Panti Asuhan Putri AISYIYAH Malang jika akan memesan produk katering
STUDI INVESTASI PENGEMBANGAN PERUMAHAN DI MALANG
Authors: Purnomo Fadjar 
Published: April 2021

Semakin meningkatnya penduduk Kota Malang merupakan peluang besar bagi developer untuk mengembangkan usahanya di bidang perumahan. Namun sebelum menanamkan modalnya untuk berinvestasi apalagi dalam jumlah besar seharusnya developer melakukan studi kelayakan apakah investasi tersebut menguntungkan atau tidak. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan finansial dalam investasi pengembangan perumahan, serta mengetahui tingkat sensitivitas perubahan suku bunga dan biaya langsung.Data penelitian yang digunakan berupa data sekunder yaitu gambar perencanaan, harga satuan pekerjaan dari developer, biaya pajak, biaya perijinan, UKL/UPL/AMDAL, biaya pengukuran tanah, biaya operasional, biaya promosi, periode investasi, dan lain-lain. Pengolahan data secara deskriptif untuk menentukan cash flow proyek. Berdasarkan cash flow yang didapat selanjutnya dilakukan analisis kelayakan finansial menggunakan parameter PP, NPV, IRR, dan BCR. Dan selanjutnya dilakukan analisis sensitivitas tingkat kelayakan terhadap perubahan suku bunga dan biaya pengeluaran.Hasil penelitian menunjukkan bahwa investasi pengembangan suatu perumahan di Malang pada suku bunga 12,79% layak secara finansial karena nilai parameter pay back periode (PP) terjadi pada tahun ke-7, nilai net present value (NPV) sebesar Rp 34.130.813.565-, nilai benefit cost ratio (BCR) sebesar Rp 1,14, nilai internal rate of return (IRR) sebesar 16,67%. Perubahan suku bunga dan perubahan biaya pengeluaran cukup sensitive terhadap kelayakan finansial dalan investasi ini. Kata-kata kunci: finansial, investasi, kelayakan, pengembanganperumahan
GREENHOUSE GAS EMISSIONS AS AN IMPACT OF NEW ROAD UNDER RAILWAY ELEVATION PROJECT IN TAOYUAN, TAIWAN
Authors: Kusumaningrum Rahayu 
Published: April 2021

Frequent occurrence of severe traffic congestion between Taoyuan City and Zhongli City has encouraged Taoyuan County Government to build elevated railway between these two cities. Besides, this plan also intended to merge all road signage by constructing new roads under the newly built elevated railway. Based on the environmental point of view, railway infrastructure improvement may be able to reduce the congestion and also emission. But the construction of new roads under it may result conversely, especially for the area neighboring the project. Therefore, the impact of railway elevation project parallel with the construction of new road on greenhouse gas emissions generated by road transport needs to be further studied.This study integrates transportation planning model and emission estimation model in order to estimate CO2 emissions as an impact of road improvement and further shows the spatial distribution of emission in grid-based emission. Short-term and long-term period analysis were done both for Taoyuan County and the affected area. Short-term period analysis analyze the project’s impact on emission for short-term after the project is implemented. Meanwhile, long-term period analysis analyze the impact of the project 20 years later.The results shows that in term of emission, the implementation of railway elevation project parallel with the construction of new roads generates the lowest CO2 emissions for whole Taoyuan County area both for short-term and long-term period analysis. In contrary, for project-affected area, the lowest emission is derived from the implementation of railway elevation project without construction of new roads both for short-term and long-term period analysis. Keywords: Railway elevation project, road improvement, emission estimation model, grid-based emission, Taoyuan County
PENGGUNAAN CONCRETE FILLED STEEL TUBULAR (CFST) SEBAGAI ELEMEN STRUKTUR JEMBATAN PEJALAN KAKI
Authors: Wahiddin, Mohamad Zenurianto Sugeng Riyanto, 
Published: April 2021

The concrete filled steel tubular element (CFST) is a hollow steel profile filled with concrete. The axial capacity of CFST elements is greater than its bending capacity. The CFST element will be used as an element structure of pedestrian arc bridge. In this research, we will analyze the structure of arc bridge with variation of height rasio of arc to span of bridge (y/L) and height ratio of floor elevation to span of bridge (h/L). The ratio value y / L = 1/6, produces a larger axial force while the moment that occurs is very small. While the ratio of h / L = 1/7, it produces minimum axial force on the least element of the arch bridge. Keywords: concrete filled steel tubular, pedestrian bridge
STUDI KELAYAKAN STABILITAS BENDUNG TERHADAP GESER, GULING DAN DAYA DUKUNG TANAH DI BENDUNG CIANTEN 1B
Authors: Moch. Khamim Winda Harsanti, 
Published: April 2021

Weir is a river transverse building that is served to raise the river water. Cianten River is one of the rivers that need this building, because the water level planned to be used for micro power plant is not sufficient. The planned weir dimension needs to be analyzed for its stability. From the analysis results it is known that for stability against bolsters and soil bearing capacity has a safety factor above the minimum number. But for the stability of the shear and the crawl is below the minimum safety number. To solve this problem, the foundation of weir needs to be lengthened. Keywords: safety factor, stability, weir
ANALISIS PENYEBAB ADDENDUM DAN PENGARUHNYA TERHADAP EFEKTIVITAS SASARAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG DI KOTA MALANG
Authors: Khamim Moch. , Harsanti Winda 
Published: April 2021

Kegiatan proyek sebagai lahan usaha industri konstruksi memiliki karakteristik khusus yang membedakannya dengan kegiatan operasional. Kondisi ideal bagi pelaksana konstruksi yaitu ketika seluruh komponen kontrak konstruksi dengan pengguna jasa diuraikan secara jelas dalam surat perjanjian, syarat umum kontrak, syarat khusus kontrak, spesifikasi ekternal, gambar rencana, dan daftar kuantitas. Sebagaimana bagian dari proses Manajemen Proyek, perencanaan dan pengendalian yang baik belum menjamin terwujudnya efektivitas sasaran proyek. Terjadinya perubahan pekerjaan pada proyek konstruksi dapat memberikan dampak negatif secara langsung dan tidak langsung, bagi kontraktor maupun bagi pemilik. Dampak perubahan pekerjaan secara langsung adalah penambahan biaya item pekerjaan karena adanya volume dan material, konflik jadwal pelaksanaan, pekerjaan ulang, meningkatnya overhead dan meningkatnya biaya tenaga kerja. Analisis korelasi dan analisis regresi menunjukkan bahwa faktor teknis, faktor administrasi dan faktor personil yang menyebabkan terjadinya addendum mempunyai pengaruh terhadap efektivitas pencapaian sasaran proyek Kata-kata Kunci: addendum, efektivitas sasaran proyek
KINERJA MODEL PERKERASAN JALAN DENGAN BLOK PENGAKU
Authors: , Marjono 
Published: April 2021

One of the factors causing the cracking of rigid pavement surfaces for roadways is the occurrence of tensile stresses due to vehicle wheel loads that exceed the tensile stresses of the concrete, if not handled immediately will affect the service life of pavement construction.This research is conducted to get alternative solution from pavement construction problem, that is damage before end of service period. One of the efforts that can be done is to make a model of pavement construction that can reduce the tensile stress on the underside of the concrete plate by adding a stiffening block on the underside of the concrete plate for road pavement. The results of this study are expected to be one form of innovation from rigid pavement construction that can be applied in Indonesia. On the basis of this then the researchers took the title "Performance Pavement Pavement Construction Model with the Confession Block".The purpose of this research is to know the effect of the addition of the stiffening block on the pavement construction model with the stiffening block, compared to the pavement model without the stiffening block, in terms of the number of load repetitions and the cracking patterns occurring on the surface of the concrete plate.Pursuant to result of research with experimental method on pavement model with size of width 50 cm, length 50 cm and thickness 3 cm. Data obtained that the performance of pavement model with the stiffening block, able to reduce crack width by 41.82%. Maximum load repetition on pavement model with Type I block 31.33% higher than the maximum load repetition on pavement model without stiff block (Type II). The damage patterns that occur in Type I pavement models, beginning with cracks in the corners, followed by cracking in the middle until the plate is split. For the Type II pavement model, the crack occurs at an angle, and immediately splits.Keywords: rigid pavement, loop load, surface crack, compressive strength
MONITORING KESELAMATAN PEKERJA KONSTRUKSI DENGAN PENDEKATAN FUZZY LOGIC
Authors: Ratna Winanda Lila Ayu , Wahyu Adi Trijoko , Anwar Nadjadji 
Published: April 2021

Proyek konstruksi erat sekali dengan jadwal kerja yang padat bagi pekerjanya sebagai sumber daya utama dalam sebuah pencapaian proyek. Situasi proyek yang dinamis dengan mobilitas tinggi dapat memicu ancaman kecelakaan yang dapat terjadi setiap saat bagi pekerja selama jam kerja. Selain kondisi internal pekerja, kecelakaan dapat disebabkan oleh karakteristik lingkungan proyek. Monitoring keselamatan pekerja konstruksi diperlukan untuk menghindarkan pekerja konstruksi dari potensi kecelakaan akibat adanya bahaya dari karakteristik proyek konstruksi seperti lubang pada lantai (hole/opening) dan sisi tepianyang terbuka (unprotected side). Karakteristik proyek yang membahayakan pekerja konstruksi dapat dikendalikan dengan upaya penggunaan peralatan keselamatan kerja sehingga kemungkinan kejadian kecelakaan dapat diminimalkan. Untuk itu penelitian ini bertujuan membangun sebuah model sistem monitoring keselamatan pekerja konstruksi guna mencegah kecelakaan konstruksi. Pendekatan fuzzy logic adalah pilihan yang tepat untuk digunakan dalam analisa karena penilaian masalah keselamatan kerja merupakan salah satu pembahasan yang bersifat kualitatif sehingga lebih sulit diukur secara tepat dalam sebuah angka yang pasti. Identifikasi karakteristik proyek yang menyebabkan kecelakaan menghasilkan variabel input berupa tinggi jatuh, jarak hazard dan sistem proteksi yang digunakan pada proyek. Nilai pada variabel input diubah ke dalam bahasa linguistik untuk proses fuzzifikasi. Pendekatan knowledge based digunakan untuk proses inferensi yang dituangkan dalam aturan-aturan fuzzy untuk kemudian digunakan sebagai pengambilan keputusan dengan output tunggal yakni tingkat bahaya kecelakaan yang dialami pekerja konstruksi ketika bekerja. Hasil pendekatan dapat menunjukkan tingkat bahaya yang dapat terjadi sesuai dengan kondisi karakteristik proyek tempat pekerja beraktivitas sehingga dapat digunakan sebagai dasar pengambilan keputusan pencegahan kecelakaan konstruksi. Kata-kata Kunci: fuzzy logic, monitoring keselamatan, pekerja konstruksi
PERBANDINGAN ANTARA PENGGUNAAN KAPUR DAN ABU SEKAM PADI UNTUK STABILISASI TANAH DASAR
Authors: Nuryasin Dwi , Aponno Gerard , Sholeh Moch 
Published: April 2021

The subgrade used for road construction should have a good bearing capacity, because the loads applied on the road construction are static and dynamic loads. If the CBR (California Bearing Ratio) value low so the subgrade of bearing capacity is not good. The purpose is to get the results of physical of the original soil, get the value of CBR laboratory of the original soil, get the CBR laboratory that has been stabilized using lime and rice husk ash, find out the optimum needs of lime and rice husk ash.Four original soil samples each of lime and rice husk had to go through an experiment by using 5%, 8%, 10% and 12% of lime and rice husk ash. The experiment results in water content w = 58.12%, weight of the soil γt= 1.44 grm/cm3, specific gravity Gs=2.11, Liquid Limit LL = 67.28%, Plastic Limit PL=54.06%, Plasticity Index =13.21%, maximum dry matter weight = 1.342 gr/m3 CBR= 5.13% physical properties of original soil; medium plasticity properties; 10% maximum CBR value at 69.046% lime; 10% maximum CBR value at 8.476% rice husk ash. Keywords: lime, rice husk ash, stabilization, CBR
PERENCANAAN EMBUNG GUWOREJO KECAMATAN TAROKAN KABUPATEN KEDIRI
Authors: Kuncoro Yuono Mugi , Trijanto Djoko , Efendi Medi 
Published: April 2021

In dry season Tarokan Sub-district of Kediri, often suffers from drought, so a small dam (embung) was required. The objectives of the study are to determine the dimension of the dam, its spillway and to analyze its stability. The required data were of rainfall, topographic maps, soil, and population.The initial design was hydrologic analysis by finding out the planned discharge Q50 and determining the water volume of inflow. To determine the effective catchment ponds, capacity analysis using topographical data and comparing the volume of water available. And analysis of spillway to determine the flood water level.The analyses result, the amount of the water needs of a population of 258.854.400m3, and the magnitude of the draft Q50 discharge of in 4.027 m3/sec (The room for sediment is 29,234.9 m3 at elevation 1 m from the bottom of the pool); 390,000m3 effective capacity at +131.75 elevation, and flood water level at +132.75 elevation. The dimension of embung main dam is 6 m deep; embung crest at +133.00 elevation ; 3m wide embung crest ; 1:3 upstream slope; 1 : 2.25 downstream slope ; 10 m wide spillway channel 1 : 1 slope of wall of spillway channel ; and crest of spillway at +131.75. Geostudio software was used to calculate the figures safety against sliding. Keywords: embung, spillway, embung dimensions, slope stabilty
ANALISIS NERACA AIR DI KECAMATAN KRAKSAAN UNTUK TAHUN 2036
Authors: Moch. Khamim Winda Harsanti, 
Published: April 2021

Neraca air merupakan suatu analisis untuk mengetahui air yang tersedia berlebih atau kurang, yang dilakukan untuk proyeksi kebutuhan di masa yang akan datang. Pada penelitian ini, analisis neraca air dilakukan di Kecamatan Kraksaan untuk proyeksi kebutuhan tahun 2036. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa besarnya debit tersedia adalah sebesar 0,75 m3/dt, sedangkan untuk kebutuhan air sebesar 4,56 m3/dt. Hal ini menunjukkan bahwa pada tahun 2036, Kecamatan Kraksaan mengalami kekurangan air.Pengguna air terbesar bersal dari sektor pertanian. Untuk mengurangi defisit air yang terjadi, maka diperlukan upaya untuk pengaturan pola tata tanam dan pengaturan pola pemberian air dengan cara dirotasi untuk mengurangi kebutuhan air di sektor pertanian. Kata Kunci: kebutuhan air, ketersediaan air, neraca air
EVALUASI DAN PERENCANAAN ULANG DESAIN GEOMETRIK JALAN BERDASARKAN STANDART BINA MARGA PADA RUAS JALAN DADAPREJO KOTA BATU
Authors: Subkhan M. Fajar 
Published: April 2021

Jalan memiliki peranan penting dalam mendukung distribusi barang dan jasa, sebagai sarana penghubung antara daerah yang satu dengan daerah yang lain. Jalan yang baik, aman dan nyaman akan terpenuhi jika jalan direncanakan berdasarkan persyaratan teknis geometrik jalan raya. Jika terdapat kesalahan dalam perencanaan dan persyaratan teknis geometric, maka sisi keamanan dan kenyamanan jalan tidak akan didapatkan. Hal ini yang ditemui pada ruas jalan Dadaprejo Kota Batu, jalan yang berupa tanjakan sekaligus tikungan, membuat para pengendara terganggu, sehingga tidak jarang di ruas jalan tersebut terjadi kecelakaan. Berdasarkan dari hasil perhitungan dengan menggunakan data eksisiting, diperoleh bahwa pada tikungan pada ruas jalan Dadaprejo Kab. Malang memenuhi persyaratan untuk diterapkan desain alinyemen horizontal tipe Spiral-Circle-Spiral (SCS) dengan melakukan perubahan/penyesuaian terhadap radius lengkung yaitu R minimum sebesar 182,082 m dengan R Rencana sebesar 200 m, dari besaran radius lengkung semula yang hanya sebesar 155,5 meter. Dilakukan adanya penambahan lebar pada daerah tikungan sehingga dapat meningkatkan tingkat pelayanan dan kenyamanan pada jalan tersebut. diperlukan penambahan lebar tikungan sebesar 1,880 m. Dengan menerapkan kecepatan kendaraan sebesar 60 km/jam, dengan data nilai gradient eksisiting sebesar g1 = 0.736 % dan g2 = 0.491%, maka diperoleh nilai LV (Panjang Lengkung Vertikal) berdasarkan tingkat keluwesan sebesar 36 meter. Kata Kunci: jalan, geometrik, alinyemen horizontal, alinyemen vertikal
APLIKASI RSAP 2019 PADA ANALISIS BEBAN GEMPA STATIK EKIVALEN BERDASARKAN SNI 1726-2012
Authors: , Wahiddin 
Published: April 2021

Prosedur analisis gempa menurut SNI 1726-2012 diklasifikasi menjadi Analisa statik (Analisa gaya lateral ekivalen) dan analisis dinamik (analisa spektrum respon ragam dan prosedur riwayat respon seismik). Pedoman perencanaan gempa SNI 1726-2012 mengacu secara normatif kepada ASCE 7-10 yang juga digunakan sebagai salah satu code untuk analisis gempa pada software aplikasi Robot Structural Analysis Professional (RSAP) 2019. Hasil analisis gaya lateral ekivalen gempa secara manual menunjukkan nilai yang sama dengan output RSAP 2019. Dengan demikian aplikasi tersebut dapat digunakan untuk mempercepat proses analisis gaya lateral gempa ekivalen. Selain itu dengan menggunakan aplikasi tersebut maka hasil analisis gaya lateral ekivalen yang diperoleh sesuai dengan SNI 1726-2012. Kata Kunci: analisis beban statik ekivalen, RSAP 2019
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN PROYEK JALAN PENGHUBUNG PENYINGGAHAN–MUARA PAHU KUTAI BARAT PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
Authors: Joko Setiono Yanuar Komarudi, Moch. Khamim, 
Published: April 2021

7.8-km Penyinggahan - Muara Pahu Connecting Road Kutai Barat experienced delays. The purpose of this thesis is to anticipate the delays by making an alternative project planning consisting of a site layout, a cost estimate, an implementation method, a schedule, quality management, and safety, health and environment (SHE) planning.The required data were of the existing site layout of the project, shop drawings, cost and estimate, work and material unit price of Kutai Barat 2016. MS Project 2007 was applied for scheduling, Autocad 2007 for drawing the site layout, MS Excel for estimating.The planning results in (1) an efficient site layout including a direction kit 3.5km from project location; (2) an implementation method by forwarding critical works like mobilization;(3) 240 calendar days; (4) at Rp._48,257,108,000.00 (5) a quality management system by inspection and testing each stage of work; (6) planning SHE referring to the aspects of SHE and identifying the risks referring to Risk Assessment Matrix (RAM) for each work . Keywords: site layout, implementation method, cost estimate, scheduling, quality management, SHE