bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Local stresses in the keel when the ship is docked
Authors: Манухин В.А. 
Published: December 2020

При постановке судна в док на днищевые перекрытия со стороны килевой дорожки действуют значительные реактивные усилия, вызывающие местные деформации и напряжения в киле, стрингерах и флорах. С днищевых связей усилия передаются в основном на поперечные переборки и в меньшей степени на бортовые перекрытия, что вызывает общий изгиб корпуса судна. Расчеты общей прочности при постановке судов и кораблей в док показывают, что напряжения от общего изгиба корпуса незначительны. Дополнительные локальные напряжения от местного изгиба продольных днищевых связей, и в первую очередь в киле, при использовании балочных моделей либо не учитываются совсем, либо определяются достаточно условно. Альтернативой является использование метода конечных элементов (МКЭ) при достаточно подробном пространственном моделировании связей судна, дока и опорного устройства, что весьма затратно. В данной работе предлагается достаточно простая методика оценки локальных напряжений в киле при постановке судна в сухой док. Методика основана на использовании теории изгиба балок на сплошном упругом основании. Приводится пример расчета баржи-площадки. Показано, что напряжения в киле баржи вблизи поперечных переборок могут достигать недопустимо больших значений. Полученные результаты подтверждаются расчетом по МКЭ трехмерной модели баржи.
When the ship is docked, significant reactive forces act on the bottom slabs from the keel track side, causing local deformations and stresses in the keel, stringers and floras. From the bottom braces, forces are transmitted mainly to the transverse bulkheads and, to a lesser extent, to the side floors, which causes a general bending of the ship's hull. Calculations of the total strength when ships and ships are docked show that the stresses from the general bending of the hull are insignificant. Additional local stresses from local bending of longitudinal bottom ties, and primarily in the keel, when using beam models, are either not taken into account at all, or are determined rather conditionally. An alternative is to use the finite element method (FEM) with a sufficiently detailed spatial modeling of the ship, dock and support device connections, which is very costly. This paper proposes a fairly simple method for assessing local stresses in the keel when the ship is in dry dock. The technique is based on the use of the theory of bending of beams on a solid elastic foundation. An example of calculation of the platform barge is given. It is shown that stresses in the keel of a barge near transverse bulkheads can reach unacceptably high values. The results obtained are confirmed by FEM calculations of a three-dimensional model of the barge.
How to improve an onboard stability and strength calculations in intact and damage mode
Authors: Одегова О.В. , Суслов А.Н. 
Published: December 2020

В статье анализируются требования к бортовым программам для расчетов параметров безопасного мореплавания, а также определяются типы судов, для которых бортовые программы регламентируются Правилами классификационных обществ, что является актуальным в связи с необходимостью для проектантов и судовладельцев оперативного отслеживания изменений, вносимых в Правила. Авторы продолжают обсуждение актуального вопроса динамического мониторинга остойчивости по параметрам, определяемым в режиме реального времени при эксплуатации судна, а также предлагают и обосновывают внесение в Правила некоторых корректировок, обращая внимание на то, что отсутствие приемлемой для разработки математической модели или устаревшей проектной документации ведет к невозможности воссоздания первоначальной модели судна, заложенной проектантом, и, как следствие, к расхождениям в вычислениях с расчетами проектанта. Предлагаемые в данной статье подходы определяют новые направления научных исследований в теории корабля, проектировании и эксплуатации судов.
The article analyzes the requirements for onboard programs for calculating the parameters of safe navigation, and also defines the types of vessels for which onboard programs are regulated by the Rules of Classification Societies, which is relevant due to the need for designers and shipowners to promptly track changes to the Rules. The authors continue to discuss the topical issue of dynamic stability monitoring by parameters determined in real time during ship operation, and also propose and justify the introduction of some adjustments into the Rules, drawing attention to the fact that the absence of an acceptable mathematical model or outdated design documentation leads to the impossibility reconstruction of the original ship model laid down by the designer, and, as a result, to deviations with the designer's calculations. Authors approaches define the new direction for research investigation in a theory of the vessel design and safety exploitation.
Probability justification for a minimum margin of safety when calculating ship machine parts and endurance mechanisms
Authors: Румб В.К. 
Published: December 2020

Расчеты прочности при проектировании и создании современной техники являются одним из главных критериев качества и конкурентоспособности изделий машиностроения. Неотъемлемой частью расчета прочности на выносливость является оценка минимально допустимого запаса прочности. Существующая оценка этого запаса на основе данных по отказам деталей несет в себе большую долю субъективизма. Предлагается методика определения минимально допустимого коэффициента запаса прочности. Ее принципиальное отличие от существующих заключается в том, что здесь этот коэффициент запаса прочности подсчитывается с учетом рассеяния характеристик прочности детали и действующих в ней напряжений при заданной вероятности отсутствия усталостного разрушения. Это позволяет исключить многие условности при прогнозировании прочностной надежности деталей и создает предпосылки для получения проектных решений, оптимальных по прочности и массе.
Strength calculations in the design and creation of modern technology are one of the main criteria for the quality and competitiveness of engineering products. An integral part of the endurance strength calculation is the assessment of the minimum allowable margin of strength. The existing assessment of this stock, based on data on the failure of parts, carries a large share of subjectivism. It is proposed a method of determining the minimum allowable safety factor. Its fundamental difference from the existing one is that here this strength factor is calculated taking into account the scattering of the characteristics of the strength of the part and the stresses in it at a given probability of absence of fatigue destruction. This eliminates many conventions when predicting the strength of the reliability of parts and creates the prerequisites for obtaining design solutions that are optimal in strength and mass.
Hydrogen and oxygen recirculation control system for an electric power plant based on an electrochemical generator
Authors: Галушин С.Я. , Шаманов Д.Н. 
Published: December 2020

Развитие водородной энергетики ведет к увеличению использования электрохимических генераторов (ЭХГ) в морских транспортных средствах в качестве вспомогательных и основных энергоустановок. Топливом для таких энергетических установок являются водород и кислород. Важной для таких энергетических установок является экологическая составляющая При прямом преобразовании химической энергии топлива в электрическую в топливных элементах, побочным продуктом реакции является только вода. В статье рассматривается система управления рециркуляцией рабочих газов - водорода и кислорода в электрохимическом генераторе. Система управления состоит из двух независимых субблоков - контура рециркуляции водорода и контура рециркуляции кислорода. Каждый субблок, работающий по своему алгоритму, построен на программируемом логическом контроллере и управляемой арматуре. В статье также приведены режимы работы системы управления рециркуляцией газов.
The development of hydrogen energy increases electrochemical generators (ECG) using in marine vehicles as an auxiliary and main power plants. The fuel for such power plants are hydrogen and oxygen. The environmental component is important for such power plants. When the chemical energy of a fuel is directly converted into electrical energy in fuel cells, there are only water is a by-product of the reaction. The article discusses the control system of the working gases recirculation - hydrogen and oxygen in an electrochemical generator. The control system consists of two independent subunits - a hydrogen recirculation loop and an oxygen recirculation loop. Each subunit is built on a programmable logic controller and controlled armature, working according to its own algorithm. The article also describes the operating modes of the gas recirculation control system.
Predicting the durability of ship's machine parts and mechanisms on the criterion of material fatigue
Authors: Румб В.К. 
Published: December 2020

На основе теории о кристаллическом строении металлов рассмотрена физика усталостного разрушения. Показано, что зарождение и развитие усталостных трещин является случайным процессом, состоящим из двух фаз: первая – образование макроскопической (видимой) трещины; вторая – рост трещины до критических размеров, после которых наступает поломка детали. Приведены критерии работоспособности деталей по критерию усталости материала. Особое внимание уделено методическим положениям, позволяющим расчетным путем прогнозировать долговечность деталей для первой фазы усталости материала. Предлагаемая методика базируется на кривой усталости материала и корректированной гипотезе линейного суммирования повреждений. Отличительной особенностью методики является ее применимость для различных видов нагружения, в частности, показано как с ее помощью можно определять усталостную долговечность для режимного и блочного нагружений деталей. Отмечено, что для повышения точности прогнозирования долговечности необходимы дополнительные экспериментальные исследования прочности материала при циклическом нагружении, равном 1010 ÷ 1012циклов. В перспективе разработанная методика позволяет рассчитывать остаточную долговечность деталей как разность между расчетной долговечностью новой детали и ее наработкой до момента нового использования.
Based on the theory about the crystalline structure of metals, the physics of fatigue destruction is considered. It is shown that the origin and development of fatigue cracks is a random process consisting of two phases: the first - the formation of a macroscopic (visible) crack; The second phase is the growth of the crack to critical dimensions, after which the part breaks. The criteria for the health of the parts are given on the criterion of material fatigue. Particular attention is paid to the methodical provisions, allowing the calculated way to predict the durability of parts for the first phase of material fatigue. The proposed technique is based on the material fatigue curve and the corrected hypothesis of linear summation of damage. A distinctive feature of the technique is its applicability for different types of loading, in particular, it shows how it can determine fatigue durability for the mode and block loading of parts. It is noted that additional experimental studies of the strength of the material in the cyclical load equal to 1010 ÷ 1012 cycles are needed to improve the accuracy of longevity prediction. In the long term, the developed technique allows to calculate the residual durability of parts as the difference between the calculated durability of the new part and its development until the moment of new use.
Marine integral water cooled reactors with steam-condensate process in the primary circuit
Authors: Кудинович И.В. 
Published: December 2020

Одним из путей улучшения массо-габаритных характеристик судовых водоохлаждаемых реакторов интегрального типа с естественной циркуляцией теплоносителя является реализация пароконденсатного цикла в первом контуре, при котором насыщенный пар с высокой степенью сухости генерируется непосредственно в активной зоне и затем конденсируется в парогенера­торе, отдавая тепло рабочему телу второго контура. Тепловыделяющий канал активной зоны с непосредственной генерацией насыщенного пара состоит из кольцевого твэла и установленной в его полости нетепловыделяющей трубки с навивкой для закрутки потока теплоносителя. Закрутка потока внутри твэла предотвращает кризис кипения на его внутренней поверхности (на наружной поверхности твэла имеет место закризисный режим теплоотдачи), что обеспечивает допустимые значения температур топлива и оболочек твэла при достаточно высокой плотности энерговыделений, характерных для активных зон судовых реакторов. В статье описаны особенности теплогидравлического расчета каналов активной зоны, парогенератора-конденсатора и контура естественной циркуляции интегрального реактора с пароконденсатным циклом в первом контуре. Представлены результаты расчета характеристик реакторов тепловой мощностью 150 и 25 МВт. Показано, что размеры интегральных реакторов с естественной циркуляцией теплоносителя при реализации пароконденсатного цикла в первом контуре не превышают размеры характерные для интегральных водоохлаждаемых реакторов с принудительной циркуляцией теплоносителя, предназначенных к использованию на объектах морской техники.
One of the ways to improve the weight and size characteristics of integrated water-cooled reactors with natural coolant circulation is to implement a steam condensate cycle in the primary circuit, in which dry saturated steam is generated directly in the core and then condenses in the steam generator. The fuel channel of the core with the direct generation of saturated steam consists of an annular fuel rod and a non-fuel pipe installed in its cavity with a winding for swirling the coolant flow. The swirling of the flow inside the fuel element prevents a burn up its internal surface (there is a post-crisis heat transfer regime on the external surface of the fuel element), which ensures acceptable temperatures of the fuel and its cladding at a sufficiently high energy density typical for marine reactor core. The article discusses the features of thermal-hydraulic calculations of the core channel, steam generator – condenser and natural circulation circuit of integral type reactor with the steam-condensate cycle in the primary circuit. It is presents the characteristics of marine reactors with a thermal capacity of 150 and 25 MW. It is shown that size of the marine integrated reactors with natural coolant circulation and a steam condensate cycle in the primary circuit is similar to size of reactor with enforced coolant circulation.
Studies of excitation modes of thermoacoustic emitters of sound – of thermophones
Authors: Легуша Ф.Ф. , Григорьева Н.С. , Лукьянов В.Д. , Разрезова К.В. , Троицкий А.В. 
Published: December 2020

В работе проведён анализ влияния режимов возбуждения термофона на его акустическую эффективность. В настоящее время для возбуждения современных термофонов используют два режима возбуждения соответствующих случаям, когда в активном элементе термофона текут: 1) постоянный электрический ток I0 и переменный электрический ток i(f) = Imsin(ωt); 2) только переменный ток i(f) = Imsin(ωt). В этих случаях термофон излучает звуковые волны, амплитуды колебательных скоростей которых um1 и um2 соответствуют номерам режимов.
При этом показано, если выполняется неравенство I0 >> Im, то отношение колебательных скоростей um1 / um2 ≥ 28. Как следствие этого, уровень излучения звука при 1 режиме возбуждения более чем на 29 дБ выше, а мощность акустического излучения в 860 раз выше по сравнению со вторым режимом возбуждения. Таким образом, для создания мобильных эхолокационных систем, работающих в газах, могут быть использованы термофоны, в которых реализован первый режим возбуждения, имеющий более сложную схему электрического питания.
The paper analyzes the influence of thermophone excitation modes on its acoustic efficiency. Currently, to excite modern thermophones, two excitation modes are used corresponding to cases when in the active element of the thermophone flows: 1) direct electric current I0 and alternating electric current i(f) = Imsin(ωt); 2) only alternating current i(f) = Imsin(ωt). In these cases, the thermophone emits sound waves whose vibrational speed amplitudes um1 and um2 correspond to the mode numbers.
It is shown that if the inequality I0 >> Im, is satisfied, then the ratio of vibrational speeds um1 / um2 ≥ 28. As a result, the sound radiation level at 1 excitation mode is more than 29 dB higher, and the acoustic radiation power is 860 times higher compared to the second excitation mode. Thus, to create mobile echolocation systems operating in gases, thermophones can be used, in which the first excitation mode is implemented, which has a more complex electrical power supply scheme.
Aplicación de un programa de educación para la salud en mujeres con dolor crónico de espalda: estudio cuasi-experimental
Authors: López Bravo María Dolores , Botica Martínez Irene 
Published: December 2020

Antecedentes y objetivo: Existe ya una tradición, en el ámbito clínico, de programas de educación para la salud dirigidos a pacientes con dolor crónico de espalda. Así mismo hay evidencia acerca de su impacto en sobre la disminución del dolor, mejora en la percepción de autoeficacia y aumento de habilidades de afrontamiento para el manejo del dolor. Este estudio pretende profundizar sobre estos aspectos. Por ello, tiene como propósito analizar la influencia de un programa educativo, dirigido a mujeres mayores de 50 años con dolor lumbar, dorsal y/o cervical crónico, sobre la percepción del dolor, percepción de autoeficacia, mejora de hábitos de higiene postural y aumento en el repertorio de habilidades de afrontamiento.
Material y métodos: El tipo de diseño utilizado fue Cuasi-experimental antes-después. La muestra está compuesta por ocho pacientes del Centro de Atención Primaria Integral de Salud de Especialidades Colmenar Viejo Sur. Las variables primarias evaluadas fueron el Dolor (EVN), percepción de la Autoeficacia (Escala de Autoeficacia del dolor crónico), habilidades de Afrontamiento al dolor (Cuestionario de Afrontamiento al dolor -CAD-R) y hábitos de Higiene postural (Cuestionario de la Guía para el Cuidado de la Espalda – FREMAP). El programa educativo constó de seis sesiones de hora y cuarto, a razón de 2 sesiones semanales. Los contenidos del mismo incluyeron los apartados de: (1) Conocimiento y Educación del dolor, (2) Higiene postural, (3) Autoeficacia y (4) Estrategias de Afrontamiento.
Resultados: Se obtuvieron cambios significativos en la variable de “Higiene postural”, en la sub-escala “Autoeficacia en el control de síntomas” y en las sub-escalas de “Habilidades de Afrontamiento”, “Autocontrol mental” y “Distracción”. En cuanto al dolor, no se obtuvieron resultados significativos en ninguno de los parámetros evaluados de intensidad, frecuencia y duración del dolor.
Conclusiones: El programa de educación para la salud aplicado no ha mostrado cambios significativos en la intensidad, frecuencia y duración del dolor. Sin embargo, sí ha mostrado un impacto en el aumento de habilidades de afrontamiento utilizadas, en la percepción de autoeficacia y en el seguimiento de medidas de higiene postural.
HISTOPATHOLOGICAL PATTERNS OF LESIONS CAUSED BY TWO DICHORHAVIRUS
Authors: Marques João Paulo Rodrigues , Tassi Aline Daniele , Filippi Gustavo Mortean , Salaroli Renato , Kitajima Elliot Watanabe 
Published: December 2020

Different from most plant viruses, Brevipalpus mite-transmitted viruses (BTV) cause localized infection, not being able to systemically invade the infected plant. To broaden the specter of the histopathological changes in leaf tissues induced by BTV infection, we examined the tissue organization of leaf lesions caused by the infection of two additional representatives of dichorhaviruses, Clerodendrum chlorotic spot virus (ClCSV) and Coffee ringspot virus (CoRSV). In general, tissue alterations within the lesions followed the pattern noticed in CiLV-C and CiLV-N infection. In all analyzed lesions, necrotic cells form the central region that is surrounded by a chlorotic halo where hypertrophied cells commonly occur. Presence of reactive oxygen components were also a characteristic of the chlorotic halo. Though more cases of localized lesions on leaves infected by more BTV, remains to be analyzed, it seems that these lesions respond similarly upon infection by BTV, either Cile- or Dichorhavirus.
Protective and therapeutic effects of ethanolic extract of Nasturtium officinale (watercress) and vitamin E against bleomycin-induced pulmonary fibrosis in rats
Authors: Ramezani Sanaz , Javadi Iraj , Kokhdan Esmaeel Panahi , Omidifar Navid , Nikbakht Jafar , Sadeghi Heibatollah , Doustimotlagh Amir Hossein , Danaei Nazanin , Abbasi Reza , Sadeghi Hossein 
Published: December 2020

Background and purpose:
Pulmonary fibrosis is a chronic disease of the lungs caused by inflammation, species of reactive oxygen, and immune defects. Antioxidant properties of Nasturtium officinale has been reported in some studies. Therefore, the objective of the current study was to evaluate the effect of ethanolic extract of Nasturtium officinale (EENO) on bleomycin (BLM)-induced lung fibrosis in rats.

Experimental approach:
Forty adult male Wistar rats (180-220 g) were randomly divided into 5 experimental groups. Normal control, BLM control received a single dose of BLM (6 IU/kg) intratracheally only on the first day, EENO + BLM group received EENO (500 mg/kg) one week before intratracheal BLM instillation and two weeks afterward, BLM + EENO group and BML + vitamin E group received EENO (500 mg/kg) and vitamin E (500 mg/kg) half-hour after BLM installation, respectively. The animals were sacrificed on day 22. Change in body weight, lung index, serum level of malondialdehyde (MDA) and nitric oxide (NO) metabolite, lung tissue hydroxyproline content and lung pathology were assessed.

Findings/Results:
Pre- or post-treatment with EENO attenuated pulmonary fibrosis as evidenced by normalized lung index, improved histological changes and inhibited collagen deposition (hydroxyproline) in the animal lung. EENO also decreased MDA and NO metabolite release in comparison to the BLM control. vitamin E (500 mg/ kg) also significantly inhibited the BLM-induced lung toxicity.

Conclusions and implications:
EENO can prevent BLM-induced lung fibrosis in rats via antioxidant activities. However, more studies are needed to elicit the exact mechanism of this effect.
Immunohistochemical Expression of CD200 in Renal Cell Carcinoma
Authors: El Hanbuli Hala M. , Ibrahim Heba A. , Soliman Somia A M 
Published: December 2020

Background and Objectives:
Renal cell carcinoma (RCC) is the most common malignant renal neoplasm in adults. CD200 is a transmembrane protein and is a promising target for cancer immunotherapy. The aim of this study is to assess the CD200 expression in RCC.

Materials and Methods:
Eighty paraffin-embedded radical nephrectomy specimens, diagnosed with RCC were evaluated immunohistochemically for CD200 expression.

Results:
Out of eighty cases studied, CD200 was expressed in n = 73 cases (91.25%) with high intensity in 27 cases (33.75%), moderate intensity in 22 cases (27.5%), and mild intensity in 24 cases (30%). No staining was observed in the adjacent apparently normal renal tissue in all examined sections. No significant relationship was found between CD200 expression and the gender, tumor size, tumor side, histologic type, nuclear grade, T stage, and tumor necrosis.

Conclusion:
CD200 expression in most of the studied cases of RCC may refer to the potential therapeutic of anti-CD200 antibody for this cancer.