bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
Los trabajadores de la economía popular y la garantía de sus derechos laborales
Authors: Suárez María Florencia 
Published: April 2020

El presente artículo aborda el surgimiento y reconocimiento legal de una nueva forma de trabajo en Argentina vinculada a la economía popular. La metodología utilizada fue fundamentalmente normativa-analítica, donde a través de un análisis jurídico de legislación nacional e internacional vigente sobre el tema, se busca evidenciar las dificultades que aún se presentan en torno a la garantía de los derechos laborales de sus trabajadores.Recibido: 31 julio 2019Aceptado: 25 enero 2020Publicación en línea: 01 abril 2020
The Nature of Nursing Competency in Simulation of Adult Medical–Surgical Nursing: Exploratory Factor Analysis
Authors: Hinton Janine E. , Randolph Pamela , Hagler Debra , Mays Mary Z. , Brooks Ruth , DeFalco Nick , Kastenbaum Beatrice , Miller Kathy 
Published: April 2020

Background and PurposeEducators, employers, and regulatory agencies face substantive challenges in evaluating nursing competency. Evidence on what competency is and how to measure it can mitigate the challenges.MethodsParticipants (N = 67) completed three high-fidelity simulation tests. Each video-recorded test was scored by three raters using a 41-item instrument. Exploratory factor analysis was used to define the latent structure of the instrument.ResultsA five-factor solution accounted for 56% of the variance, minimized negative loadings, and minimized the number of cross-loadings. The factors were minimally correlated (each r < .30).ConclusionsThe factors, Vigilant Action, Role Nuances, Precision, Procedural Skills, and Risk Reduction, represent integrated dimensions of competency that can be linked to specific tasks underlying safe practice.
Manifestações Cutâneas nas Mastocitoses: Atualização
Authors: Ferreira Sandra , Fernandes Iolanda , Cabral Renata , Machado Susana , Lima Margarida , Selores Manuela 
Published: April 2020

Introdução: As mastocitoses caraterizam-se pela expansão clonal de mastócitos, com acumulação de mastócitos morfológica e imunofenotipicamente anormais em diferentes órgãos. A pele é o órgão mais frequentemente envolvido. Virtualmente, todas as crianças e mais de 80% dos adultos com mastocitose apresentam lesões cutâneas.Material e Métodos: O presente artigo descreve os sinais e sintomas associados à mastocitose na pele, tendo por base a revisão das normas de orientação de consenso internacionais, recentemente publicadas.Discussão: De acordo com a classificação proposta pela Organização Mundial de Saúde em 2016, a mastocitose divide-se em mastocitose cutânea, mastocitose sistémica e sarcoma de mastócitos. A mastocitose cutânea pode subdividir-se em três subtipos: a mastocitose cutânea maculopapular (também denominada urticária pigmentosa), mastocitose cutânea difusa e mastocitoma cutâneo. A telangiectasia macular eruptiva perstans já não é considerada uma entidade independente.Conclusão: As manifestações cutâneas da mastocitose são variáveis, dependendo da idade de início da doença. Recentemente a classificação da mastocitose cutânea foi atualizada. Nas crianças, a mastocitose ocorre como mastocitose cutânea que tende à regressão espontânea durante a adolescência. Quando tem início na idade adulta, a mastocitose é geralmente sistémica, sendo a forma mais frequente a mastocitose sistémica indolente, que normalmente também cursa com manifestações cutâneas e tem um curso crónico.
MODEL TRANSPORT DEMAND BANDAR UDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN
Authors: Priadikusumah Ginanjar 
Published: April 2020

Bandar Udara Syamsudin Noor, yang fungsinya telah berubah menjadi Bandar Udara Pusat Penyebaran sejak tahun 2007, pasti akan mengalami pertambahan pergerakan pesawat, pergerakan penumpang dan barang. Sehingga untuk menyediakan prasarana dan sarana yang sesuai dengan kebutuhan tersebut, perlu diadakannya prediksi tentang kebutuhan yang akan terjadi. Kebutuhan penumpang angkutan udara adalah fungsi dari peubah bebas, dimana pada umumnya kandidat peubah bebas tersebut adalah karakteristik pada kegiatan penduduk yang tercermin dalam bentuk penggunaan lahan dan karakteristik demografi dan sosio-ekonomi penduduk. Dengan menggunakan dasar daerah pelayanan disekitar bandar udara serta menggunakan faktor demografi dan sosio-ekonomi di daerah pelayanan dibuat suatu model bangkitan perjalanan dari bandar udara Syamsudin Noor. Rumus pemodelan berdasarkan formulasi terbaik untuk keberangkatan penumpang adalah: Y = 28626,596+5,861.X1+215,232.X2 dengan nilai R2 = 0,890, variabel yang menentukan Wisatawan Mancanegara (X1) dan Tenaga Kerja Industri (X2). Formulasi untuk kedatangan penumpang: Y=29371,093+6,346.X1 +201,443.X2 dengan nilai R2 = 0,891, variabel yang menentukan Wisatawan Mancanegara (X1) dan Tenaga Kerja Industri (X2). Dari model transport demand yang diperoleh tersebut digunakan sebagai dasar prediksi jumlah penumpang udara domestik di Bandar Udara Syamsudin Noor Banjarmasin.
PROSEDUR PENENTUAN PRIORITAS PEMELIHARAAN GEDUNG SEKOLAH MENENGAH ATAS NEGERI DI KABUPATEN BALANGAN
Authors: Mulyadi Bambang 
Published: April 2020

Bangunan gedung sekolah mempunyai fungsi yang sangat penting dalam pengembangan dan pertumbuhan pendidikan suatu wilayah dalam upaya mewujudkan pemerataan pembangunan pendidikan, dimana bangunan gedung sekolah digunakan sebagai prasarana pendidikan yang perlu dikelola pemeliharaannya dengan baik, agar bangunan gedung tersebut berfungsi sebagaimana mestinya. Namun sesuai dengan karakteristiknya bangunan gedung sekolah selalu cenderung mengalami penurunan yang diindikasikan terjadinya kerusakan pada fisik bangunan. Sehubungan kendala keterbatasan dana yang dihadapi Pemerintah Kabupaten Balangan, serta banyaknya permintaan pembangunan atau rehabilitasi gedung sekolah menengah atas negeri dari setiap satu tahun anggaran, maka diperlukan metoda penelitian adalah Analytical Hierarchy Process (AHP). Obyek penelitian dilakukan semua bangunan gedung sekolah menengah atas negeri di Kabupaten Balangan yang sumber dari Dana APBD Kabupaten Balangan. Data sekunder didapat dari Dinas Pendidikan dan kepala sekolah menengah atas/kejuruan negeri Kab. Balangan, Data primer didapat dari penyebaran kuesioner kepada 22 responden yaitu Tim Penyusun Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (TAPD) 19 responden dan Instansi terkait 3 responden. Hasil penelitian telah dibuatnya Prosedur Prioritas Bangunan Gedung Sekolah terdiri dari tahapan yaitu Pengumpulan Data Primer, Penyebaran Kuesioner Tahap I, Penentuan Kriteria, Penyusunan Prosedur PBS Hirarki, Penyebaran Kuesioner Tahap II dan Pembobotan Tingkat Kepentingan Kriteria.
PENGOPTIMALAN PENANGANAN SIMPANG EMPAT DI KAWASAN BUNDARAN KECIL: STUDI KASUS BUNDARAN KECIL KOTA PALANGKA RAYA
Authors: Yuliyesty Cheria 
Published: April 2020

Kawasan Bundaran Kecil di Palangka Raya merupakan area yang sangat strategis dan bersejarah pada jaringan jalan di Kota Palangka Raya. Simpang empat di kawasan Bundaran Kecil merupakan simpang sebidang yang memiliki sumbu tidak simetris dan dilengkapi lampu lalu lintas. Banyak persimpangan yang berada di daerah perkotaan sering kali tidak direncanakan dengan baik khususnya menyangkut lampu lalu lintas dan geometriknya yang membuat kontrol terhadap kendaraan menjadi sulit. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui optimasi kinerja dan memberikan solusi alternatif untuk penanganan simpang empat di kawasan Bundaran Kecil ini dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) untuk masa sekarang dan 5 tahun ke depan. Hasil penelitian kondisi eksisting untuk masa sekarang menunjukkan bahwa nilai derajat kejenuhan di atas nilai 1 dengan tingkat pelayanan F. Hal ini menunjukkan bahwa simpang empat di Kawasan Bundaran Kecil memerlukan suatu manajemen lalu lintas dan modifikasi siklus sinyal. Hasil analisis beberapa modifikasi didapat solusi terbaik untuk masa sekarang adalah siklus sinyal dua fase dengan nilai derajat kejenuhan 0,4493. Dan setelah dilakukan modifikasi siklus sinyal didapat solusi terbaik untuk 5 tahun ke depan adalah siklus sinyal 2 fase dengan nilai derajat kejenuhan 0,7523.
PEMANFAATAN RUANG TERBUKA HIJAU PADA BANGUNAN SIRING BANTARAN SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN
Authors: Hasymi Edwin 
Published: April 2020

Ruang terbuka merupakan ruang yang direncanakan sebagai tempat untuk berbagai aktivitas sosial. Ruang terbuka hijau yang dibuat pada bantaran siring Jl. Piere Tendean merupakan taman kota yang menjadi lahan bebas bangunan. Akan tetapi, bangunan yang memiliki empat lantai yang disebut dengan Menara Pandang sudah dibangun di area ini di mana seharusnya tidak ada bangunan sama sekali. Bangunan Menara Pandang ini berada pada kawasan Taman Wisata Kota Piere Tendean Kota Banjarmasin. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengkaji sejauh mana kelayakan keberadaan Menara Pandang tersebut. Penelitian ini berdasarkan dari peraturan utama sebuah fasilitas atau aset bangunan yang bisa dibangun sebagai pengecualian di mana ditempat tersebut seharusnya tidak ada bangunan sama sekali. Analisis dari aspek legal telah dilakukan berdasarkan peraturan. Dan untuk aspek ekonomi, analisis dilakukan dengan analisis nilai manfaat (BCR) dan analisis tingkat pengembalian (ROR). Hasil penelitian memberikan bahwa Menara Pandang yang berdiri pada lokasi tersebut bertentangan dengan beberapa peraturan. Namun, analisis aspek ekonomi menunjukan bahwa bangunan ini menguntungkan dan bermanfaat. Disarankan penelitian selanjutnya untuk mempertimbangkan dampak bukan hanya dari pengguna, tetapi juga pengelola dan seluruh masyarakat di sekitar fasilitas ini.
MODEL TARIKAN KEBUTUHAN PARKIR PADA RUMAH SAKIT UMUM DAERAH DI KALIMANTAN SELATAN
Authors: Aryani Rina 
Published: April 2020

Lahan parkir pada Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) di Kabupaten Hulu Sungai Utara Kalimatan Selatan telah mengalami over kapasitas. Hal ini berakibat pada sebagian besar kendaraan parkir pada badan jalan yang menyebabkan ketidaknyamanan dan ketidakamanan bagi pengunjung fasilitas tersebut maupun lalu lintas pada jalan tersebut. Akan tetapi, bila dibandingkan dengan tiga RSUD di kabupaten lainnya yang terdekat yaitu RSUD Kabupaten Hulu Sungai Tengah, RSUD Kabupaten Balangan dan RSUD Kabupaten Tabalong yang lahan parkirnya lebih luas dan kendaraan yang parkir lebih teratur akan membuat orang nyaman dan aman berkunjung ke rumah sakit. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui pengaruh variabel-variabel bebas yang ditinjau terhadap kebutuhan parkir roda dua dan parkir roda empat pada rumah sakit umum daerah serta mengetahui model kebutuhan parkir pada empat rumah sakit umum daerah. Data-data yang digunakan dalam penelitian ini berupa data sekunder yang diperoleh dari pihak rumah sakit dan data primer yang didapat dari survey langsung di lapangan. Dari hasil analisis didapatkan variabel bebas yang dominan berpengaruh terhadap kebutuhan parkir roda dua adalah jumlah pengunjung poliklinik (x3), jumlah pasien rawat inap (x5) dan jumlah pasien poliklinik (x6) sedangkan terhadap kebutuhan parkir roda empat adalah jumlah pengunjung poliklinik (x3), jumlah pasien rawat inap (x5) dan jumlah pasien poliklinik (x6). Model tarikan kebutuhan parkir pada RSUD Amuntai adalah Y1 = 5,317 + 3,909x3 + 1,586x2 dan Y2 = 3,383 + 0,282x6, pada RSUD Balangan adalah Y1 = 35,329 + 1,079x3 dan Y2 = 5,683 + 0,351x3, pada RSUD Barabai adalah Y1 = 75,630 + 1,533x6 dan Y2 = 27,994 + 0,179x6 dan pada RSUD Tanjung adalah Y1 = 4,269 + 0,761x3 + 7,895x5 + 0,444x2 dan Y2 = -0,155 + 0,215x2 + 0,111x3 + 1,086x5.
KAJIAN EROSI DAN POTENSI SEDIMENTASI DI DAS KAHAYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH
Authors: Saputra Raden Haryo 
Published: April 2020

Pengelolaan daerah rawa tidak terlepas dari pengelolaan Daerah Aliran Sungai (DAS). Erosi dan sedimentasi pada DAS mempengaruhi kualitas maupun kuantitas air sungai yang masuk ke daerah rawa. Salah satu indikator adanya erosi terlihat dari keruhnya air Sungai Kahayan sedangkan sampai saat ini belum diketahui berapa besar erosi dan potensi sedimentasi yang terjadi pada DAS Kahayan sehingga kajiannya sangat diperlukan bagi pengelolaan DAS Kahayan yang terintegrasi. Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki besarnya erosi, menganalisis tingkat bahaya erosi (TBE) dan besarnya hasil sedimen yang terjadi pada DAS Kahayan. Analisis luasan lahan dan unit lahan berbasis Sistim Informasi Geografis. Perhitungan perkiraan besarnya erosi menggunakan metode Universal Soil Loss Equation (USLE), dan hasil sedimen menggunakan metode Soil Conservation Service-United States Department of Agriculture (SCS-USDA) dengan mempertimbangkan bobot luasan unit lahan terhadap luas totalnya. Perkiraan besarnya erosi yang terjadi pada DAS Kahayan sebesar 13,19 ton/ha/tahun dengan TBE terdiri dari kategori sangat ringan 47,65%, ringan 50,99%; sedang 0,25%; berat 1,12% dan sangat berat 0%. Khusus areal dengan TBE kategori berat, skor total ketiga faktor karakter fisik DAS (kemiringan lereng, jenis tanah menurut kepekaannya terhadap erosi, dan intensitas curah hujan) diperoleh sebesar 184 dengan arahan penggunaan lahan adalah kawasan lindung. Berdasarkan nilai Sediment Delivery Ratio (SDR), hasil sedimen pada DAS Kahayan adalah sebesar 169.115 ton/tahun dan menurut Peraturan Dirjen Rehabilitasi Lahan dan Perhutanan Sosial, hasil sedimen pada DAS Kahayan termasuk dalam kategori baik.
Le travail des éleveurs avicoles et porcins : une grande diversité de stratégies, d’attentes, de durée et de productivité
Authors: MARTEL G. , DEPOUDENT C. , ROGUET C. , GALLOT S. , PINEAU C. 
Published: April 2020

Les élevages de porcs et de volailles sont souvent perçus comme «industriels» de fait du mode d’élevage en bâtiment et des rythmes réguliers de production. Cette perception entraîne l’image d’une organisation et d’une durée du travail très réglées et homogènes entre les élevages. Or, les études menées dans ces filières montrent une grande diversité d’attentes, de stratégies, de durée et d’efficacité du travail, en lien avec les évolutions structurelles du secteur. Ces évolutions sont différentes entre les deux filières : en production porcine, on observe une augmentation de la taille des ateliers, un arrêt du naissage pour les petites structures, la création de naissages collectifs et plus de salariat ; en production avicole, la concentration est modérée, liée au fort développement des productions alternatives et à l’absence de spécialisation des exploitations avicoles. En production porcine ces évolutions sont nuancées par l’analyse des structures européennes. D’un point de vue économique, toutes les stratégies peuvent être efficaces, les unes en réduisant les charges, les autres en maximisant la production par travailleur. A l’échelle des exploitations, il existe dans les deux filières une forte variabilité des temps de travaux entre exploitations, résultant principalement du type de bâtiment et d’équipement choisi, de la mécanisation, du type d’élevage, du nombre de bandes choisies, mais aussi de la place que donne l’éleveur à son atelier. Pour l’organisation du travail intra- et inter-hebdomadaire en production porcine, les différences résultent des choix de conduite en bandes et des pratiques de reproduction. Enfin le contenu du travail est en évolution : développement de compétences managériales, réduction des tâches exigeantes (via l'automatisation) remplacées par des travaux de surveillance, de gestion de l’information et de suivi de traçabilité.Pour conclure nous illustrons l’effet du changement d’un élément du système d’élevage sur le contenu, la durée, l’organisation ou la pénibilité du travail.
Ferrite Magnet Effect terhadap Emisi Gas Buang Four Stroke Engine 125 CC
Authors: Utama Firman Yasa , Pratama Yan Dwi 
Published: April 2020

<div class="WordSection1"><div class="WordSection1"><p>Emisi gas buang merupakan zat/unsur dari pembakaran didalam ruang bakar yang dilepas ke udara yang ditimbulkan oleh kendaraan bermotor, sehingga dapat menimbulkan dampak terhadap lingkungan, terutama dapat menyebabkan polusi udara, lingkungan, dan perubahan iklim global. Untuk mengatasi permasalahan tersebut diperlukan cara lain agar dapat menghemat bakar yang sederhana, bahan relatif murah, dan mudah didapatkan. Salah satu caranya menggunakan <em>ferrite</em> magnet untuk mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini berdasarkan standar SNI 19-7118.3-2005 dengan pengukuran emisi gas buang pada kendaraan berbahan bakar bensin yang dilakukan pada kondisi <em>idle</em>. Namun untuk penelitian dapat juga dilakukan pengujian pada bukaan katup (<em>throttle</em>) yang berubah yang menggunakan metode pengujian kecepatan berubah dengan katup (<em>throttle</em>) terbuka penuh. Dari penelitian ini diperoleh bahwa pemasangan <em>ferrite</em> magnet pada kendaraan <em>four stroke engine</em> 125 cc dapat mempengaruhi emisi gas buang kendaraan yang dihasilkan saat menggunakan bahan bakar pertalite maupun pertamax. Kadar emisi gas buang yang didapat adalah 562 ppm vol (<em>ferrite</em> pertalite) untuk gas HC, 8,53% untuk gas CO (pertalite/pertamax), 10,8% untuk gas CO<sub>2</sub> (<em>ferrite</em> pertamax), dan untuk gas O<sub>2</sub> kadar emisinya sebesar 14,91% (<em>ferrite</em> pertalite).</p></div></div>
MUTU ORGANOLEPTIK DAN DAYA TERIMA PANELIS TERHADAP CRACKERS KASEMBUKAN (Paederi foetida Linn.) SEBAGAI PANGAN FUNGSIONAL
Authors: Ismawati Ismawati , Destryana R. Amilia , Huzaimah Nailiy 
Published: April 2020

Study examined of the quality of orgaoleptic and panelist preferences test of Kasembukan crackers as one of the functional foods. It is known that Kasembukan has antioxidant content and among traditional society has been used as medicine in treating diarrhea and flatulence. The treatment of the research was the combination of Kasembukan’s flour with concentrations of 2.5%, 5% and 10%. Indicators of the quality organoleptic include texture, taste, flavor and after taste. Panelist preferences test used of scale of preference from numbers 1-7 (most dislike-most like). There were 100 panelists in the study. The results showed that the best treatment on organoleptic quality and panelist acceptance was the addition of 2.5% kasembukan’s flour from leaves
Estimation of Transport and Logistics Infrastructure Impact of Regions in the Republic of Belarus on its Socio-Economic Indicators
Authors: Ivut R. B. , Popov P. V. , Lapkovskaya P. I. 
Published: April 2020

Abstract. The paper substantiates the need to study a transport and logistics infrastructure of the regions in the context of its impact on socio-economic indicators for development of the Republic of Belarus. The importance of this study is confirmed by goals and objectives for development of the transport and logistics systems of the Republic of Belarus as outlined in the National Strategy for Sustainable Social and Economic Development of the Republic of Belarus for the period until 2030 and Republican Program for development of logistics systems and transit potential of the Republic of Belarus for the period of 2016-2020. The influence of nine indicators for development of the transport and logistics infrastructure in the regions of the country on six key socio-economic indicators such as gross domestic product, investment in fixed assets, revenues of consolidated budgets, average wage level, number of gainfully employed persons, number of registered unemployed persons has been investigated in the paper. A multiple regression analysis has been used to assess a relationship between dependent and independent variables, that is a step selection method. All the calculations have been carried out while using the IBM SPSS Statistics 20. Indicators of correlation between dependent and independent variables have been calculated and relationships between the variables have been determined in the paper. Validity of the obtained results has been checked with the help of the Student's test. The calculations have made it possible to identify key indicators for a transport and logistics infrastructure in six regions of the country which have the greatest impact on the social and economic development of the Republic of Belarus and can be used to analyze an investment attractiveness of the regions.
Comparison of simultaneous bilateral versus unilateral total knee replacement on pain levels and functional recovery
Authors: Alghadir Ahmad H , Iqbal Zaheen A , Anwer Shahnawaz , Anwar Dilshad 
Published: April 2020

Abstract
Background

Total knee replacement is a common operative procedure to improve pain, function, and quality of life in patients with end stage knee osteoarthritis. The current study aimed to compare simultaneous bilateral versus unilateral total knee replacement on pain intensity and recovery of function.

Methods

A total of 80 patients (bilateral 50, unilateral 30) aged 63.28 (9.4) years undergone total knee replacement participated in the current study. The participants were admitted for 5-7 days in the hospital. Participants in both the group received similar inpatient and outpatient physiotherapy sessions. Pain intensity and function capacity were assessed at baseline, day 7, and day 30 post-operatively using visual analogue scale and lower extremity functional scale, respectively. Repeated measures analysis of variance was used to analyze the data.

Results

Both groups showed a significant reduction of pain intensity (Day 0, mean 8.9, SD 1.0; Day 30, mean 2.2, SD 1.3 in bilateral total knee replacement; Day 0, mean 8.8, SD 1.1; Day 30, mean 2.0, SD 1.5 in unilateral total knee replacement; p<0.001) and improvement in the functional capacity (Day 0, mean 16.2, SD 10.1; Day 30, mean 55.6, SD 14.6 in bilateral total knee replacement; Day 0, mean 19.1, SD 9.1; Day 30, mean 56.7, SD 15.8 in unilateral total knee replacement; p<0.001) following total knee replacement at 30 days post-operatively. However, there was a non-significant difference noted between bilateral versus unilateral total knee replacement on the reduction of pain intensity (mean changes, 6.9 versus 6.8) and improvement in the functional capacity (mean changes, 39.4 versus 37.6) at 30 days post-operatively (p>0.05).

Conclusion

Simultaneous bilateral total knee replacement was associated with a similar reduction of pain intensity and recovery of function compared to unilateral total knee replacement, suggesting the use of simultaneous bilateral total knee replacement in patients with bilateral knee osteoarthritis since its costs and rehabilitation process could be reduced compared to staged bilateral total knee replacement.