ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ ПАССАЖИРСКИХ ТАРИФОВ РОССИЙСКИМИ АВИАКОМПАНИЯМИ
Authors: Замураева Л.Е. , Шумилова Ю.А. , Мелкобродова Н.А. 
Published: December 2024

В статье приводится анализ рынка авиаперевозок Российской Федерации на современном этапе, на основе которого выявлены тенденции в отрасли авиаперевозок на фоне некоторой стабилизации экономических показателей. Общее положение дел в отрасли гражданской авиации носит слабо позитивный характер: наблюдается подъем пассажиропотока, положительный совокупный финансовый результат авиакомпаний по итогам 2017 года, однако в сфере внутренних воздушных линий рентабельность услуг по-прежнему носит отрицательный характер, авиакомпании функционируют в режиме сокращения издержек. Такая ситуация требует от авиакомпаний проведения гибкой тарифной политики. Установление пассажирского тарифа на авиаперевозки представляет собой сложный трудоемкий процесс, который требует анализа множества тарифообразующих факторов. Определены этапы формирования тарифов на услуги авиакомпаний с учетом современного положения дел в отрасли, на основе которых предложен алгоритм формирования тарифов для регионального авиаперевозчика, учитывающий модель конкурентного рынка (монополию и олигополию). Действия авиаперевозчика согласно алгоритму включают в себя: анализ рынка авиаперевозок; выбор целевого сегмента; определение модели рынка услуг на выбранном направлении; определение цели построения тарифа на выбранном направлении; выбор стратегии тарифообразования; анализ затрат компании и выбор метода построения тарифов; расчет базового тарифа; построение конкурентоспособной структуры тарифов. Построение алгоритма иллюстрировалось примерами формирования тарифов в авиакомпании «Ямал». Данный авиаперевозчик работает и на высококонкурентных направлениях, и выполняет региональные рейсы, на которых конкуренты отсутствуют. Построенный алгоритм может быть учтен авиакомпаниями при формировании тарифной политики.
The article presents the analysis of the air transportation market of the Russian Federation at the present stage; the tendencies in the air transportation industry against the background of some stabilization of economic indicators are revealed. The general situation in the civil aviation industry is weak: there is an increase in passenger traffic, a positive aggregate financial result of airlines in 2017, but in the field of domestic air lines, the profitability of services is still negative, airlines operate in the mode of cost reduction. This situation requires airlines to implement a flexible tariff policy. Establishing a passenger fare for air transportation is a complex labor-intensive process that requires an analysis of a variety of tariff-forming factors. The stages of formation of tariffs for airline services are determined with account to the current situation in the industry. The tariffs formation algorithm for the regional air carrier was proposed, which takes into account the competitive market model (monopoly and oligopoly). Air carrier actions according to the algorithm include: analysis of the air transportation market; targeting; identifying the market model of services in the selected direction; defining a target for tariff building in the selected direction; choice of tariff strategy; cost analysis of the company and selection of tariff building method; calculation of the basic tariff; development of a competitive tariff structure. The algorithm was illustrated by examples of tariffs formation in the airline «Yamal». This air carrier operates in highly competitive directions, and at the same time operates regional flights where there are no competitors. The developed algorithm can be taken into account by the airlines in the formation of tariff policy.