bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
PENYEBAB PECAHNYA CYLINDER LINER PADA GENERATOR ENGINE DI MT. MARTHA OPTION
Authors: A. Y. Prasetya  , Tri Kismantoro  
Published: June 2020

Generator Engine merupakan mesin penghasil daya listrik utama di kapal, mesin ini harus mendapat perhatian dan perawatan secara intensif, salah satunya adalah pada cylinder liner karena cylinder liner adalah bagian dari ruang bakar mesin diesel yang penting sebagai tempat terjadinya pembakaran bahan bakar dengan udara dan juga alur gerak bolak-balik piston. Akibat gerakan tersebut akan terjadi gesekan antara cylinder liner dan cincin piston yang menyebabkan keausan pada dinding cylinder liner. Kondisi cylinder liner yang telah aus dan tekanan air pendingin yang kurang adalah faktor utama penyebab pecahnya pada cylinder liner. Upaya untuk mencegah pecahnya cylinder liner adalah perawatan dan perhatian pada sistim pelumasan dan pendinginannya. Perawatan dan perbaikan terhadap cylinder liner dilakukan sesuai jam kerja yang telah ditentukan sesuai manual book, dengan adanya perawatan yang rutin maka pecahnya cylinder liner dapat diminimalisir dan generator engine dapat bekerja normal.
PENANGANAN FLAT RACK CONTAINER GUNA MENCEGAH TERJADINYA KERUSAKAN MUATAN DI KAPAL MV. MERATUS KALABAHI
Authors: A. Kurniawan  , Tri Kismantoro  
Published: June 2020

Semakin beragamnya permintaan dari konsumen maka muncul muatan yang tidak beraturan yaitu lebar dan tinggi muatan melebihi batas kemampuan muat container biasa yang membutuhkan penanganan khusus di atas flat rack container. Dari hasil penelitian penulis menemukan adanya kendala koordinasi pihak kapal dengan pihak darat (planner), dalam hal ini adalah perencanaan pemuatan dan pembongkaran. Selain itu petugas jaga tidak melakukan pengecekan pada saat bongkar muat sehingga tidak mengetahui ada muatan yang belum dilashing. Berdasarkan uraian di atas dapat disimpulkan bahwa penanganan muatan flat rack container di kapal MV. Meratus Kalabahi masih belum optimal. Untuk itu sebelum kapal melakukan bongkar muat diadakan komunikasi antara pihak kapal dengan pihak darat dalam hal prosedur penanganan muatan yang benar, serta adanya kerjasama yang baik pada waktu bongkar muat dan melakukan pengecekan secara berkala selama di pelabuhan antara Mualim dan crew kapal yang bertugas, sehingga kualitas muatan tetap terjaga hingga pelabuhan bongkar.
ANALISIS PENGARUH KARAKTERISTIK INDIVIDU TERHADAP PRESTASI KERJA (STUDI PADA PEGAWAI POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG)
Authors: Firdaus Sitepu  , Janny Adriani Djari  
Published: June 2020

This research aim to know individual characteristic influence to labour capacity Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. Research regarding do individual characteristic influence intervening motivation and work characteristic to labour capacity take population officer of Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang amounting to 218 people. Intake of sample with sampling random technique representing technique intake of sample at random with determination of is amount of sampel used by slovin formula obtained by 142 responder. As for data obtained with kuesioner with data analysis use linear regression. Pursuant to research which have been done by hence can be obtained by the following conclusion is existence of positive influence and signifikan between individual characteristic to labour capacity.
OPTIMALISASI PERAWATAN ALAT-ALAT KESELAMATAN SEBAGAI PENUNJANG KESELAMATAN AWAK KAPAL DI KN. BIMA SAKTI
Authors: Firdaus Sitepu  
Published: June 2020

As for target of writing of this handing out is to know optimalization treatment of safety appliance as supporter safety of crew man in KN. Bima Sakti. Pursuant to the target, hence this handing out take title " Optimalization Treatment of Appliance Safety As Supporter Safety of Crew Man In Kn. Bima Sakti". Method weared by writer in writing this handing out is descriptive method. As for research obyek is KN. Bima Sakti.
Method data collecting use field study, Bibliography study (research library) and documentation.
Pursuant to result of research which have been conducted, hence can be taken by some conclusion that is things causing safety appliance do not function in an optimal fashion moment used in training in KN Bima Sakti is because lack of the understanding of hitting procedure treatment of real correct safety appliance pursuant to regulation of treatment of safety appliance according to Solas (Safety Of Life Sea at) and because lack of facility equipments of treatment to safety appliance given by company so that activity of treatment become less maximal. Things related to execution to be is optimal of treatment of safety appliance better in KN Bima Sakti is with treatment of lifeboat, benefactor raft ( liferaft), benefactor float ( lifebuoy), benefactor clothes ( jacket life) executed by inspection periodical to safety appliance like weekly periodic inspection, monthly and annual according to procedure regulation of Solas (Safety Of Life Sea at), and also inspection of equipments of safety appliance is also checked by the parts of the safety appliance accurately and detail as according to tables of checklist inspection of safety appliance. method Treatment of safety appliance, because method treatment of safety appliance as base from make-up of efficiency in is optimal of activity from safety appliance on board so that the safety appliance can be used in an optimal fashion by all crew man if happened emergency on board.
PENGARUH BUDAYA ORGANISASI, KEPEMIMPINAN DAN MOTIVASI TERHADAP KOMITMEN ORGANISASI DAN KINERJA PEGAWAI POLITEKNIK ILMU PELAYARAN (PIP) SEMARANG
Authors: Romanda Annas Amrullah  
Published: June 2020

The Success and agency performance can be seen from the performance achieved by its employees, therefore, the agency demanded that the employee is able to display optimal performance. Increasing the performance of the employees needs to be done in order to be optimized to work out where the performance is determined by the organizational culture, leadership, motivation and organizational commitment. This study aims to determine how much influence organizational culture, leadership, motivation and organizational commitment on organizational commitment. To determine the influence of organizational commitment to employee performance.
Based on the results of data analysis can be concluded. There is a positive and significant influence of organizational culture on organizational commitment. There is a positive and significant impact of leadership on organizational commitment. There is a positive and significant effect of motivation on organizational commitment. There is a positive and significant influence of organizational culture, leadership and motivation together on organizational commitment. There is a positive and significant effect of organizational commitment to employee performance, coefficient of determination amounted to 0,645, which means a variation change organizational commitment influenced the culture of the organization, leadership and motivation of 64.5%, while the rest 35.5% influenced by other factors outside the research.
ANALISA MENURUNNYA KERJA CARGO HANDLING SYSTEM PADA PROSES RELIQUEFACTION MUATAN GAS AMMONIA (NH3) DI MT. PUPUK INDONESIA
Authors: Amad Narto  , Henny W. Wardani  , Eka Setia Budi  
Published: June 2020

Reliquefaction adalah proses pencairan kembali vapour gas yang bertujuan untuk menjaga temperatur dan tekanan di dalam tangki. Pengoperasian sistem ini sebagai upaya yang dilakukan untuk mengatasi kendala-kendala dalam rangka mempertahankan muatan Ammonia tetap pada keadaan cair.
Dalam metode penulisan deskriptif dengan alat urgency, seriously, growth diambil penilaian tertinggi dari prioritas dan spesifik masalah serta dari perbandingan tiap masalahnya.
Dari rumusan masalah yang ada penulis menyimpulkan sesuai kondisi yang terjadi di MT Pupuk Indonesia saat melakukan penelitian tentang menurunnya kerja cargo handling system pada proses reliquefaction gas ammonia faktor-faktor penyebab menurunnya kerja reliquefaction plant berdasarkan penilaian tertinggi spesifik masalah diakibatkan oleh kurangnya kompresi kompresor kargo karena ausnya suction and delivery valve, kurang maksimalnya pendingin glycol, serta keausan piston dampak yang terjadi adalah proses reliquefaction memakan waktu lebih lama dan kondisi tangki tidak terkontrol upaya memaksimalkan kerja compressor adalah pengecekan rutin sesuai jam kerja, serta melakukan perawatan dan perbaikan sesuai manual book.
PENGARUH ASSET, INVESTMENT DAN PENGELOLAANNYA TERHADAP PROFITABILITAS PT. MAF LOGISTIK
Authors: Eryc Prasyoho  , Okvita Wahyuni  , I Kadek Laju  
Published: June 2020

Diketahui bahwa pengelolaan aset dan investasi cukup penting terhadap profitabilitasperusahaan. Jenis penelitian ini adalah asosiatif deskriptif dengan data kualitatif dankuantitatif. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan observasi, wawancara, dokumentasi,studi pustaka. Data dianalisis secara kuantitatif dan kualitatif menggunakan analisis rasiokeuangan, Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) for windows serta hasil observasidan wawancara.
Hasil penelitian menunjukkan penyebab aset menurun adalah belum adanya pemegangkeuangan yang kompeten, hilangnya customer perusahaan, perpecahan direksi. Lalu ujipengaruh regresi berganda SPSS menggunakan rasio yaitu Current asset, Cash turnover, Totalasset turnover, Debt ratio, Return On Investment menunjukkan tidak terdapat pengaruh yangsignifikan terhadap profitabilitas (Profit margin) diketahui nilai Canstant tabel Coefficientsebesar -5386,3 artinya pengaruh negatif. Uji tabel ANOVA menunjukkan nilai signifikanvariabel independent 0,324 lebih besar dari 0,05 artinya tidak berpengaruh signifikan. Ujitabel Summary menunjukan niai Adjusted R Square sebesar 17,6% artinya 82,4% dipengaruhivariabel lain. Kemudian upaya yang dilakukan perusahaan untuk meningkatkan profitabilitasadalah penggunaan software excel for accounting berusaha mendirikan bisnis ekspor ikanhias, merger dua perusahaan, merekrut karyawan baru dan meningkatkan kinerja marketing.
TERJADINYA OVERFLOW LUBRICATING OIL PADA LO PURIFIER
Authors: Dwi Prasetyo  
Published: June 2020

Purifier pada dasarnya adalah sebuah bowl atau wadah silinder yang berputardengan kecepatan tinggi. Ketika campuran minyak, air dan endapan lumpur masukkedalam putaran cepat centrifugal purifier, endapan akan terlempar ke lapisan luar, airmasuk pada lapisan tengah dan minyak pada lapisan paling dalam. Air yang telahdipisahkan akan keluar melalui laluan air keluar dan oli keluar melalui outletnya. Minyaklumas akan menjadi tidak layak digunakan apabila bercampur dengan air, pasir ataukerikil yang halus, lumpur, serta kotoran lainnya. Maka dari itu minyak lumas harus selaludijaga supaya bebas dari kotoran semaksimal mungkin, maka dari itu harus dilakukanpembersihan pada minyak lumas. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahuipenyebab terjadinya overflow lubricating oil pada purifier. Sedangkan tujuan khususnyaadalah untuk mengetahui bagaimana metode SHEL digunakan dalam mencegah terjadinyaoverflow lubricating oil pada purifier.
Penelitian ini bersifat kualitatif dengan melakukan wawancara dan observasilangsung kelapangan untuk mengetahui penyebab terjadinya overflow lubricating oil padapurifier bersama para Masinis dan engine crew. Dari hasil identifikasi, ternyata penelitimenemukan bahwa main seal ring pada lubricaring oil purifier telah mengalamikerusakan, yang pada umumnya dalam keadaan normal dapat menutup celah antara bowlbody dan bowl hood tidak lagi menutup rapat sehingga oli bersih keluar ke sludge port.Selanjutnya untuk Masinis ataupun crew mesin yang sedang tugas jaga harus selalumelakukan pengecekan terhadap suhu pada lubricating purifier dan juga harus melakukanmaintenance sesuai dengan jam kerja. Sehingga nantinya tidak terjadi overflow lubricatingoil pada purifier lagi, operasional mesin induk juga lancar dan tidak merugikan berbagaipihak.
PENGARUH STCW AMANDEMEN MANILA 2010 TERHADAP PROSES RECRUITMENT ABK DI PT. BSM CREW SERVICE CENTRE INDONESIA TAHUN 2016
Authors: Yenita Mei Anggita  , Andy Wahyu Hermanto  , Purwantono  
Published: June 2020

STCW (Standart of Training Certification and Watch keeping for Seafarers) is a basicrequirement of training, certification and watch keeping in International level that has beenratified officially, as the Manila Amendment. Based on the results of the research, from theproblems mentioned are how the recruitment process, the obstacles faced from the influence ofSTCW Amendment Manila 2010 as well as efforts to overcome the obstacles encountered.Because it is necessary to handle so that the recruitment process in the company can runsmoothly.
This research uses descriptive qualitative method that describes the existing phenomena,in detail about the recruitment process at PT. BSM Crew Service Center Indonesia andexplained the obstacles and efforts undertaken to overcome these obstacles. Data are collectedby observation, including description, and document analysis results.
Recruitments process conducted by the company is in accordance with establishedprocedures. However, there are still many problems during recruitment process in PT BSMCrew Service Center Indonesia that is applicant or seafarers certificate which is not inaccordance with STCW Amendment Manila 2010, the quality of applicants who do not meet thecriteria of the company and applicants who have met and passed the selection stage when thereis a required position was already on board on vessel. From the existing problems, efforts aremade, among which the company can conduct training for seafarers who have been declared tobe accepted by the company and will on-board the vessel while also giving time to ex crewseafarers who sign off from the vessel and new applicants to update the certificate and thecompany can expand the vacancy information to be expected that comes to apply more andmore.
ANALISIS PENINGKATAN DINAS JAGA DI DAERAH RAWAN GUNA MENINGKATKAN KEAMANAN PADA KAPAL MT. SEI PAKNING
Authors: Dwi Antoro  , Sri Purwantini  , M. Arif Ikhsannudin  
Published: June 2020

Dinas jaga pelabuhan di kapal dilaksanakan ketika kapal sedang berlabuh jangkar, sandardermaga atau diikat di buoy, olah gerak untuk berangkat dari pelabuhan maupun tiba dipelabuhan, bongkar muat, dan menerima atau menurunkan pandu. Dinas jaga berfungsi untukmenciptakan keamanan di kapal dan lingkungan. Pelaksanaan dinas jaga tidak maksimaldisebabkan karena peralatan penunjang keamanan yang kurang dan penerapan ISPS Code yangtidak maksimal. Dan hal tersebut dapat diatasi dengan menyediakan peralatan penunjangkeamanana dan ISPS Code diterapkan secara maksimal di atas kapal.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan USG untuk menentukanprioritas masalah. Permasalahan yang terjadi adalah pelaksanaan dinas jaga yang tidakmaksimal di daerah rawan yang berpengaruh terhadap keamanan di kapal MT. Sei Pakning.Maka rumusan masalah dari masalah tersebut adalah bagaimana pelaksanaan dinas jaga didaerah rawan oleh crew MT. Sei Pakning dan bagaimana upaya yang harus dilakukan untukmeningkatkan keamanan di daerah rawan.
Dari hasil penelitian yang menyebabkan kurang efektifnya pelaksanaan dinas jaga di daerahrawan di kapal MT. Sei Pakning adalah peralatan penunjang keamanan seperti handy talky,senter, pentungan yang tidak ada, CCTV yang trouble. Dan pelaksanaan ISPS Code yang tidakditerapkan secara baik di atas kapal. Dari masalah-masalah tersebut yang menjadi penyebabkurang maksimalnya pelaksanaan dinas jaga di daerah rawan. Upaya yang dilakukanmeningkatkan keamanan adalah dengan menyediakan peralatan penunjang keamanan,perbaikan, penyediaan CCTV oleh kontraktor, pengawasan, pembuatan checklist, trainingkepada crew dan penambahan personil yang melakukan dinas jaga.
MENGOPTIMALKAN PERAWATAN KOMPONEN-KOMPONEN PADA SISTEM KELISTRIKAN GUNA MENCEGAH TERJADINYA LOW INSULATION DI KAPAL SS. SURYA SATSUMA
Authors: Darul Prayogo  , Krisman Gelesah  
Published: June 2020

Pentingnya kebutuhan listrik diatas kapal sering tidak disertai dengan perawatan yangbaik atau secara intensif. Hal ini dapat menyebabkan terjadi masalah pada sistem kelistrikanyang ada di kapal. Biasanya masalah kelistrikan terjadi pada kapal - kapal yang sudahcukup lama beroperasi (kapal-kapal tua). Salah satu masalah kelistrikan yang popular diatas kapal adalah kebocoran arus listrik yang yang lebih sering kita kenal dengan istilah“low insulation”.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab dan pengaruh low insulationdalam sistem kelistrikan diatas kapal dan mengetahui perawatan yang benar dalam sistemkelistrikan kapal.
Sasaran dari pengkajian ini adalah sebagai sumbangan terhadap ilmu pengetahuanterkait perawatan komponen-komponen pada sistem kelistrikan diatas kapal dan sebagaiacuan atau pedoman dalam melakukan perawatan terhadap komponen-komponen padasistem kelistrikan diatas kapal.
Kondisi sekitar (seperti suhu, kelembaban, dan cuaca) menyebabkan suatu komponen listrik mengalami kerusakan akibat terbentuknya korosi. Umur dari suatu komponen komponen listrik dapat mempengaruhi terjadinya low insulation di atas kapal. batas waktu tersebut menyebabkan komponen itu tidak dapat berfungsi secara maksimal bahkan mengalami kerusakan. Faktor korosi dapat menyebabkan terjadinya low insulation dikapalSS. Surya Satsuma. Bagian komponen listrik yang terbuat dari besi mengalami korosi danlama-kelamaan korosi tersebut mulai menyebar pada isolator di komponen listrik tersebutdan mengakibatkan isolator sebagai penghambat listrik tidak berfungsi.
FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB RETAKNYA JACKET COOLING DI CYLINDER MAIN ENGINE MT. SEI PAKNING
Authors: Suwondo  , Edy Warsopurnomo  , Ahmad Muchlisin  
Published: June 2020

Jacket cooling sebagai selimut cylinder liner dan cylinder cover yang didalamnyaberupa air pendingin (air tawar) dengan temperatur tertentu yang digunakan untukmenyerap panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di dalam silinder. Faktoryang mempengaruhi keretakan jacket cooling main engine di bagian cylinder cover sebagaiberikut: (a) Pemasangannya (instal), (b) Usia dari material (running hours), (c) Temperaturdan tekanan air pendingin, (d) Perawatan (maintenance), (e) Kualitas air pendingin, (f)Kebocoran pada seal jacket yang sudah diketahui tetapi tidak dilakukan tindakanpenanganan (leakage).
Faktor-faktor dari Kekuatan (Strength), Kelemahan (Weakness), Peluang(Opportunities) dan Ancaman (Threats) maka akan dapat dilihat bagaimana solusi untukmengatasi faktor-faktor yang menyebabkan keretakan pada jacket cooling. Analisis SWOTdapat diterapkan dengan cara menganalisis dan memilah berbagai hal yang mempengaruhikeempat faktornya, kemudian menerapkannya dalam gambar matrik SWOT, dimanaaplikasinya adalah bagaimana kekuatan (strength) mampu mengambil keuntungan(advantage) dari peluang (opportunities) yang ada, bagaimana cara mengatasi kelemahan(weaknesses) yang mencegah keuntungan (advantage) dari peluang (opportunities) yang ada,selanjutnya bagaimana kekuatan (strengths) mampu menghadapi ancaman (threats) yangada, dan terakhir adalah bagaimana cara mengatasi kelemahan (weaknesses) yang mampumembuat ancaman (threats) menjadi nyata atau menciptakan sebuah ancaman baru.
Hasil penelitian diketahui bahwa faktor keretakan terjadi karena kurangnya perawatanserta usia material jacket cooling yang sudah melampaui batas jam kerja dan jugapenyetelan temperatur jacket cooling yang tidak stabil. Sebagai mantel pendingin mesininduk jacket cooling sangat berperan dalam menjaga temperatur untuk meningkatkan kinerjadari permesinan tersebut. Keadaan keretakan jacket cooling mengakibatkan pelayarantertunda.
Peneliti menyimpulkan bahwa keretakan atau pecahnya jacket cooling dapat terjadikarena usia dari material yang sudah melampaui batas jam kerja dan tidak stabilnyatemperatur air pendingin. Untuk mengatasi keretakan pada jacket cooling di cylinder covermesin induk, sebaiknya dilakukan penyetelan temperatur secara bertahap, melakukanpengetesan kadar keasaman air pendingin dan melakukan pengecekan ataupun penggantianterhadap material (jacket cooling) ketika sudah mendekati batas jam kerja yaitu 8000 jam dicylinder cover dan 16000 jam di cylinder liner agar penyebab masalah yang mengakibatkankeretakan jacket cooling di cylinder cover mesin induk teratasi. Melakukan upaya untukmenjadikan temperatur air jacket cooling main engine menjadi lebih normal dapat dilakukandengan selalu melakukan perawatan pada central cooler, membersihkan plat-plat dari sisiair laut maupun air tawar, melakukan sirkulasi chemical (powder descaler) secara berkala,membersihkan plat-plat di fresh water jacket cooler (FWJC).
KEGAGALAN PEMBUKAAN PENGUNCI STERN RAMP PADA MV. DREAM DIAMOND
Authors: Dwi Antoro  
Published: June 2020

Pengunci stern ramp door adalah salah satu alat yang perannya sangat penting untukkapal Ro-Ro yang berfungsi untuk merapatkan stern ramp door sehingga menjadi kedap airserta menahan ramp door dari goncangan apabila terjadi cuaca buruk. Pengunci stern rampdoor memiliki sistem kerja yang sederhana tetapi apabila terjadi kegagalan pada pembukaanpenguncistern ramp door dampak yang ditimbulkan sangat besar salah satunya adalahtertundanya proses bongkar ataupun muat.
Penelitian ini menggunakan analisa fishbone dan USG. Dalam menentukan penyebabpenyebabyang menyebabkan kegagalan pada pembukaan pengunci stern ramp penelitimenggunakan metode fishbone. Dan untuk menentukan prioritas masalah untuk diselesaikanpeneliti menggunakan metode USG.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab terjadinya kegagalan pembukaanpengunci stern ramp pada MV. Dream Diamond yaitu tidak melakukan pengecekan sebelumdigunakan. Upaya yang dilakukan untuk mencegah kegagalan pada pembukaan penguncistern ramp yaitu dengan melakukan pengecekan sebelum menggunakan pengunci stern rampserta pemberian education tentang pengoperasian pengunci stern ramp juga harus dilakukanterhadap seluruh crew terutama crew baru tentang pengoperasian pengunci stern rampsesuai prosedur yang ada.
ANALISIS PENGARUH KARAKTERISTIK INDIVIDU TERHADAP MOTIVASI (STUDI PADA PEGAWAI POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG)
Authors: Janny Adriani Djari  
Published: June 2020

This research aim to to know individual characteristic influence to motivation ofPoliteknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Research regarding do individual characteristic influence intervening motivation andwork characteristic to labour capacity take population officer of Politeknik Ilmu PelayaranSemarang amounting to 218 people. Intake of sample with sampling random techniquerepresenting technique intake of sample at random with determination of is amount of sampelused by slovin formula obtained by 142 responder. As for data obtained with kuesioner withdata analysis use linear regression.
Pursuant to research which have been done by hence can be obtained by the followingconclusion is existence of positive influence and signifikan between individual characteristicto motivation.
PENGARUH PENGABUTAN BAHAN BAKAR TERHADAP KUALITAS PEMBAKARAN PADA MESIN INDUK DI MT. BAUHINIA
Authors: Ahmad Puji Nugroho  , Darjono  , Okvita Wahyuni  
Published: June 2020

Dalam sebuah permesinan kapal Injector merupakan alat untuk pengabutan yangberfungsi sebagai penunjang kelancaran sistem pembakaran. Apabila pada akhirpenyemprotan Injector bahan bakar menetes atau mengalami kebocoran maka akan terjadipengabutan kurang sempurna pada saat kapal berlayar. Dalam penelitian ini penulis inginmengetahui factor, dampak dan upaya yang dilakukan agar pembakaran bahan bakarmenjadi sempurna.
Dalam penelitian ini, penulis menggunakan metode kualitatif deskriptif, penulismembatasi faktor-faktor yang dapat mempengaruhi terjadinya gangguan kerja dari sistempengabutan. Adapun penulis merumuskan masalah yang berdasarkan hasil wawancara yaitu:tersumbatnya lubang nozzle karena adanya kotoran, yang mengakibatkan sistem pengabutantidak dapat berfungsi secara optimal, sehingga perlunya upaya perawatan yang dilakukanuntuk menjaga agar pembakaran mesin induk dapat bekerja secara optimal.Hasil tersebut dapat diambil kesimpulan yang dapat dijadikan sebagai pedoman untukmelakukan adanya perawatan yang rutin dan terencana dengan baik agar prosespembakaran bahan bakar dapat sempurna.