bluuebunny/crossref_metadata_2025_split huggingface dataset:
KAJIAN PETROGRAFI AGREGAT TERHADAP STABILITAS MARSHALL CAMPURAN LASTON
Authors: Abdullah Roni , Setawan Ary , Djumari Djumari 
Published: January 2020

<p>Agregat merupakan komponen utama dari lapisan perkerasan jalan yaitu berkisar antara 90-95% berdasarkan prosentase beratnya. Daya dukung dan stabilitas lapisan permukaan jalan ditentukan dari sifat – sifat, bentuk butir, dan gradasi agregatnya. Namun untuk mendapatkan agregate yang memenuhi syarat sulit dilakukan jika agregat di ambil langsung dari alam (<em>quarry</em>). Sehingga perlu identifikasi awal batuan dengan menggunakan metode analisis petrografi sebelum dilakukan pengolahan di <em>stone crusher</em>.</p><p>Dalam penelitian ini pengujian yang dilakukan adalah berat jenis, penyerapan air, abrasi, <em>aggregate impact value</em>, <em>soundness test</em> agregat, dan petrografi agregat yang kemudian dibuat campuran laston untuk mencari stabilitas <em>marshall</em> dengan variasi campuran aspal 4; 4,5; 5; 5,5; 6.</p><p>Dari kajian petrografi agregat batuan dari <em>quarry</em> Ampel Boyolali merupakan jenis batuan basalt yang mempunyai kandungan mineral plagioklas (40%), piroksen (8%), hornblende (2%), Kalsium feldspar (5%), mineral opak (10%) dan massa dasar berupa gelas volkanik (35%). Sedangkan <em>quarry </em>Kramat Kramat merupakan jenis batuan andesit yang mempunyai kandungan mineral plagioklas (40%), piroksen (15%), mineral opak (3%) dan massa dasar berupa gelas volkanik (42%). Menurut kandungan mineral penyusun batuan tersebut pada kadar aspal optimum pengujian <em>Marshall Test</em> jenis batuan basalt dari <em>quarry</em> Ampel Boyolali pada kadar aspal optimum memiliki stabilitas 996, 720 Kg, porositas 11,05 %, <em>flow</em> 3,61 mm, densitas 2,201 g/cm3, dengan <em>Marshall Quotien</em> 295,389 kg/mm. Sedangkan jenis Batuan andesit dari <em>quarry</em> Kramat pada kadar aspal optimum memiliki stabilitas 898,852 Kg, porositas 10,5 %, <em>flow</em> 3,52 mm, densitas 2,224 g/cm3, dengan <em>Marshall Quotien</em> 298,943 kg/mm.</p>
Pengaruh Kadar Fly Ash terhadap Kuat Tekan pada High Volume Fly Ash Self Compacting Concrete (HVFA-SCC) pada Usia 90 Hari.
Authors: Murti Hudha Pramudya , Budi Agus Setiya , Sunarmasto Sunarmasto 
Published: January 2020

<p class="Default"><em>Fly ash yang </em>notabene adalah sisa pembakaran batu bara sering digunakan sebagai substituen semen dalam jumlah besar karena memiliki kandungan silica dan alumina. Senyawa tersebut membentuk C<sub>3</sub>S<sub>2</sub>H<sub>3</sub> atau <em>tubermorite</em> yang dapat menaikkan mutu beton akibat bereaksi dengan Ca(OH)<sub>2</sub> hasil proses hidrasi semen. Konsep tersebut dipadukan dengan <em>SCC </em>sehingga membentuk <em>High Volume Fly Ash Self-Compacting Concrete (HVFAC-SCC). </em>Tujuan dari penelitian ini, untuk mengetahui pengaruh penambahan <em>fly ash </em>terhadap kinerja beton. Kinerja beton dalam hal ini adalah kemampuan dalam menerima beban ditinjau dari <em>workability</em> dan kuat desak. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen, pada HVFA-SCC menggunakan 3 variasi kadar <em>fly ash </em>yaitu 50%, 60%, 70% dan pengujian <em>workability </em>berupa <em>flow table test, L-box test, </em>dan <em>V-funnel test</em>. Sedangkan untuk kuat desak beton diuji pada umur 90 hari. Sebagai pembanding digunakan beton normal kadar <em>fly ash </em>0%. Sampel tersebut diseragamkan berdasarkan target mutu 40 MPa. Tiap variasi terdiri dari 3 sampel berukuran 75 mm x 150 mm. Hasil output penelitian diperoleh kesimpulan bahwa seiring bertambahnya persentase penambahan <em>fly ash </em>membuat kuat tekan beton semakin menurun<em>.</em></p>
PENGARUH KADAR FLY ASH TERHADAP KUAT TEKAN PADAHIGH VOLUME FLY ASH-SELFCOMPACTING CONCRETE (HVFA-SCC) BENDA UJI D 15 CM X 30 CM USIA 28 HARI.
Authors: Fatimah Isnadia Nurul , Budi Agus Setiya , Sangadji Senot 
Published: January 2020

<p>Dalam upaya mengurangi efek <em>global warming </em>akibat limbah CO<sub>2</sub> hasil pembakaran semen ditelitilah <em>fly ash </em>sebagai bahan subtitusi semen. Kandungan senyawa silika ditambah alumina akan mengikat senyawa sisa hasil hidrasi semen (kalsium hidroksida,Ca(OH)<sub>2</sub>) yang tidak mempunyai kemampuan mengikat, menjadi senyawa baru yang mempunyai sifat <em>cementitious</em> (mengikat) sehingga <strong>meningkatkan kekuatan beton yang dihasilkan. <em>Fly ash </em>juga memiliki sifat <em>ball bearing effect</em> yang meningkatkan <em>workability.</em></strong><strong><em> </em></strong><strong>Pada penelitian ini akan dianalisis </strong>pengaruh kadar <em>fly ash</em> terhadap kuat tekan yang dihasilkan masing masing kadar <em>High Volume Fly Ash Self Compacting Concrete (HVFA-SCC)</em> <em>Fly Ash</em> sebagai subtitusi semen pada <em>High Volume Fly Ash Self Compacting Concrete</em> (HVFA SCC) memiliki kadar mulai dari 50%. Pengujian beton dilakukan dengan sample diameter 15 cm x 30 cm pada 28 hari. Pada penelitian ini dibandingkan 3 variasi kadar <em>fly ash </em>yaitu 50%, 60%, 70% dan beton normal. Hasil penelitian menunjukkan kuat tekan HVFA-SCC semakin besar kadar <em>fly ash</em> semakin rendah kuat tekan yang dihasilkan. Kuat tekan yang dihasilkan untuk kadar <em>fly ash </em>50%, 60%, 70% dan beton normal adalah 60.58 MPa, 45.86 MPa, 38.21 MPa, 62.47 MPa.</p>
STUDI ON-STREET PARKING DI RUAS JALAN YOS SUDARSO (NONONGAN) KOTA SURAKARTA
Authors: Kalvindoro Bogya , Yulianto Budi , Mahmudah Amirotul MH 
Published: January 2020

<p>Kota Surakarta memiliki banyak jalan yang menghubungkan tiap wilayah. Jalan Yos Sudarso merupakan jalan yang relatif sibuk, karena terletak di kawasan <em>Central Business District</em> (CBD). Pada kawasan perdagangan di setiap kota permasalahan yang muncul adalah kemacetan. Kendaraan memerlukan waktu untuk berhenti sementara ataupun terkadang cukup lama sehingga area parkir dikawasan perdagangan sangatlah penting dan harus ada dalam kapasitas yang layak. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik parkir <em>on street</em> di Jalan Yos Sudarso dan kepatuhan pengemudi angkutan barang terhadap rambu parkir yang ada. Dari analisis didapat beberapa data yaitu volume, akumulasi, durasi, kapasitas statis, kapasitas dinamis, indeks parkir, pergantian parkir, indeks aktifitas parkir, dan tingkat pelayanan (<em>V/C ratio</em>). Hasil analisis menunjukkan bahwa di lokasi tersebut memiliki beberapa masalah parkir berupa penumpukan parkir pada beberapa lokasi tertentu yang disebabkan oleh kurang menyebarnya kendaraan yang parkir. Indeks parkir di Jalan Yos Sudarso sisi barat untuk kendaraan roda dua dari 15 segmen terdapat tiga segmen yang memiliki indeks parkir &gt;1, sedangkan Jalan Yos Sudarso sisi timur untuk kendaraan roda dua terdapat empat segmen yang memiliki indeks parkir &gt;1. Untuk kendaraan roda empat tidak ada indeks parkir yang &gt;1 diseluruh segmen baik sisi barat maupun sisi timur. Kepatuhan pengemudi kendaraan angkutan barang terhadap rambu parkir di Jalan Yos Sudarso relatif baik, hal ini diketahui dari jumlah kendaraan yang parkir secara ilegal (parkir diluar marka) hanya sedikit yaitu 6,67% dari total angkutan barang yang parkir.</p>
VARIASI WAKTU KEBERANGKATAN ARUS KENDARAAN DAN ARUS JENUH PER METER (S0/M) PADA SIMPANG BERSINYAL DENGAN FULL TIME COUNTDOWN TIMER
Authors: Pratina Ginung , Mahmudah Amirotul M.H , Legowo Slamet Jauhari 
Published: January 2020

<p><em>Countdown timer</em> merupakan perangkat tambahan pada lampu lalu lintas, tujuannya memberi informasi kepada pengendara tentang durasi waktu dari lampu lalu lintas. Menurut Cong dkk (2012), adanya <em>countdown timer</em> ternyata menimbulkan beberapa dampak lalu lintas, diantaranya pergerakan keberangkatan kendaraan sebelum waktu hijau dengan waktu keberangkatan yang bervariasi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui terjadinya variasi waktu keberangkatan, faktor yang mempengaruhi, dan nilai S<sub>0</sub>/m pada simpang bersinyal dengan <em>countdown timer</em>. Lokasinya di Simpang Jimbaran FM, Simpang Genengan, dan Simpang Kelurahan Mojosongo. Data yang digunakan berupa data primer yang di peroleh secara langsung di lapangan dan data sekunder yang diperoleh dari instansi terkait. Penelitian ini menggunakan analisis statistik untuk variasi waktu keberangkatan dan <em>time slice</em> untuk arus jenuh. Hasil analisisnya, variasi waktu keberangkatan arus kendaraan yang terjadi, kecuali pada Simpang Jimbaran FM lengan pendekat Timur, mengalami percepatan keberangkatan arus kendaraan. Faktor pengaruh terjadinya variasi waktu keberangkatan arus kendaraan pada jam puncak adalah arus jenuh, sepeda motor, kendaraan ringan, dan S<sub>0</sub>/m, sedangkan pada jam tidak puncaknya adalah sepeda motor dan S<sub>0</sub>/m. Nilai S<sub>0</sub>/m yang diperoleh untuk semua lengan pendekat simpang baik pada jam puncak maupun jam tidak puncak, tidak ada yang sesuai dengan nilai S<sub>0</sub>/m standar MKJI 1997, sebesar 600.</p>
EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) MENGGUNAKAN APLIKASI ROAD EVALUATION AND MONITORING SYSTEM (REMS) (Studi Kasus : Ruas Jalan Surakarta - Sragen)
Authors: Marpaung Manuel Simeon , Setyawan Ary , Suryoto Suryoto 
Published: January 2020

<p>Kemajuan teknologi dewasa ini berkembang kian pesat hingga merambah ke bidang teknologi, begitu juga dalam hal mengevaluasi nilai kondisi perkerasan jalan raya. Teknologi tercipta untuk mempermudah segala sesuatu, terlebih survei kondisi perkerasan jalan raya menggunakan metode <em>PCI</em>. Pada tahun 2017, <em>developer Infrasoft </em>merilis perangkat lunak berbasis <em>web </em>bernama <em>Road Evaluation and Monitoring System (REMS) </em>yang bertujuan <em>monitoring, </em>pelaporan survei, dan analisis kerusakan jalan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kondisi permukaan perkerasan jalan pada ruas jalan Surakarta – Sragen dengan menggunakan metode <em>PCI</em> dan menggunakan aplikasi <em>REMS.</em></p><p>Evaluasi kondisi permukaan perkerasan dengan metode <em>Pavement Condition Index</em> <em>(PCI)</em>, dengan data yang diperoleh dari lapangan dan menuliskan hasilnya pada formulir yang tersedia, kemudian mengolah data. Sedangkan evaluasi <em>PCI</em> dengan menggunakan <em>REMS, </em>yang dibutuhkan hanyalah <em>input</em> data kerusakan, kemudian hasil analisis dapat langsung diperoleh pada website<em> infrasoft.id .</em></p><p>Hasil analisis kondisi permukaan jalan Surakarta - Sragen menggunakan Metode <em>Pavement Condition Index (PCI)</em> diperoleh nilai sebesar 75,30 atau dalam kategori “<em>Satisfactory</em>” atau “Memuaskan”. Sedangkan hasil analisis <em>PCI</em> menggunakan aplikasi <em>REMS</em> diperoleh nilai sebesar 80.59 atau dalam kategori “<em>Satisfactory</em>” atau “Memuaskan”. Perbandingan nilai antara <em>PCI</em> manual dan <em>PCI REMS</em> didapat sebanyak terdapat 16 segmen dari 30 segmen memiliki perbedaan simpangan yang melebihi 1%. Hal ini disebabkan karena perbedaan tingkat keakuratan dalam pembacaan grafik <em>(DV dan CDV).</em> Selain itu, untuk pemilihan nilai <em>CDV,</em> dalam metode <em>PCI </em>manual digunakan nilai <em>CDV</em> terbesar, sedangkan pada aplikasi <em>REMS, </em>nilai <em>PCI </em>yang dihasilkan mendekati nilai <em>CDV</em> urutan pertama pada tiap segmen.</p>
ANALISIS KEKERINGAN HIDROLOGI BERDASARKAN METODE PALMER DI DAERAH ALIRAN SUNGAI TIRTOMOYO KABUPATEN WONOGIRI
Authors: Arin Rifka Annisa , Hadiani Raden Roro Rintis , Solichin Solichin 
Published: January 2020

<p>DAS Tirtomoyo merupakan sub DAS Bengawan Solo Hulu 3 yang bermuara di Waduk Gajah Mungkur Wonogiri dan terletak di sebelah tenggara Kabupaten Wonogiri. Kabupaten Wonogiri memiliki curah hujan yang cukup rendah, sehingga mempengaruhi ketersediaan air di wilayah sekitarnya. Ketersediaan air yang rendah dapat menyebabkan terjadinya bencana kekeringan, salah satunya yaitu terjadi kekeringan di Daerah Aliran Sungai (DAS) Tirtomoyo.</p><p>Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekeringan menggunakan indeks kekeringan metode Palmer dan mengetahui kriteria kering berdasarkan indeks kekeringan hidrologi serta memperoleh peta persebaran kekeringan menggunakan <em>software ArcGIS</em>. Perhitungan debit untuk indeks kekeringan hidrologi menggunakan rumus metode <em>NRECA</em>. Kemudian membuat grafik hubungan antara debit (Q) dengan indeks kekeringan Palmer.</p>Hasil yang didapat dari analisis menunjukan bahwa kekeringan paling parah terjadi pada bulan November periode II tahun 2010 dengan nilai indeks kekeringan Palmer sebesar X = -6,778; maka termasuk dalam kriteria amat sangat kering. Berdasarkan perhitungan debit yang berpotensi terjadinya bencana kekeringan yaitu pada bulan Juni hingga bulan Oktober tahun 2015 dengan ketersediaan air yang kecil. Hasil dari perhitungan debit dan indeks kekeringan Palmer dapat dibuat grafik hubungan diantara keduanya. Grafik tersebut menghasilkan nilai koefisien determinasi R<sup>2</sup> sebesar 0,3593 dengan persamaan grafik y=2,5369x +
Analisis Prioritas Rehabilitasi Kerusakan Pada Daerah Aliran Sungai (DAS) Grompol Hilir Kabupaten Sragen, Jawa Tengah Dengan Metode Analytical Hierarchy Process (AHP)
Authors: Hadi Abdul Rohman , Sugiyarto Sugiyarto , Mutaqin Adi Yusuf 
Published: January 2020

<p>Sungai merupakan jalan air alami yang mengalir menuju samudera,danau, laut atau ke sungai yang lain. Kerusakan sungai dapat menyebabkan menurunnya fungsi sungai tersebut. Kerusakan sungai yang terjadi di anak sungai pada daerah aliran sungai (DAS) Grompol Hilir menyebabkan meluapnya aliran sungai ke pemukiman warga di beberapa lokasi. Usaha untuk mengembalikan fungsi sungai berupa pemeliharaan serta rehabillitasi sungai perlu dilakukan untuk meminimalisir dampak bencana yang mungkin timbul dari kerusakan tersebut. Dengan keterbatasan anggaran yang dimiliki pemerintah untuk pemeliharaan atau rehabilitasi maka diperlukan prioritas rehabilitasi untuk sungai yang perlu dilakukan rehabilitasi.</p><p>Penelitian ini menggunakan analisis <em>deskriptif kualitatif.</em> Objek studi pada penelitian adalah anak-anak sungai yang berada pada Daerah Aliran Sungai (DAS) Grompol Hilir dengan enam anak sungai. Pembobotan serta perhitungan penilaian kriteria menggunakan metode <em>Analytical Hierarchy Process (AHP) </em>dengan program komputer <em>Criterium Decision Plus Version 3.0.</em> Data-data primer yang digunakan pada penelitian berupa partisipasi masyarakat yang berada di tiap-tiap objek penelitian, kondisi <em>existing </em>anak sungai, RAB rehabilitasi serta luas area layanan.</p><p>Berdasarkan hasil analisis metode <em>Analytical Hierarchy Process (AHP)</em> penilaian serta tingkat kerusakan yang ada pada anak-anak sungai cukup beragam dari runtuhan dinding sungai hingga adanya sedimentasi. Hasil yang didapat dengan menggunakan program komputer <em>Criterium Decision Plus (CDP) version 3.0 </em>menunjukkan prioritas rehabilitasi<em> </em>didahulukan pada Kali Kedungjeruk dengan 17,9%. Kontribusi terbesar dari hasil penelitian ini didapat bahwa partisipasi masyarakat merupakan faktor terbesar dalam proses prioritas rehabilitasi pada anak-anak sungai di Daerah Aliran Sungai (DAS) Grompol Hilir.</p>
Kajian Penetrasi dan Permeabilitas Beton Mutu Tinggi Memadat Mandiri terhadap Variasi Komposisi Metakaolin dan Superplasticizer MasterEase 3029 Kadar 1,9% dari Berat Binder.
Authors: Wibowo Wibowo , Mediyanto Antonius , Valentin Silviana 
Published: January 2020

<p>Pembangunan infrastruktur di dunia tidak akan pernah berhenti, karena infrastruktur merupakan roda penggerak ekonomi bagi setiap negara. Sebagian infrastruktur menuntut kualitas beton mutu tinggi untuk mendukung ketahanan bangunan tersebut, perbaikan untuk mendukung hal ini adalah dengan ditambahkan pozzolan. Pozzolan yang digunakan dalam penelitian ini adalah metakaolin dengan kadar 12,5%; 15%; 17,5%; 20% dan 22,5%. Seiring berkembangnya inovasi beton, penggunaan beton memadat mandiri umum digunakan di kalangan pasar konstruksi. Pembuatan beton memadat madiri membutuhkan membutuhkan FAS dan <em>Superplasticizer</em> yang tinggi, sehingga memungkinkan akan terbantuk pori yang besar dan banyak. Pada bangunan air seperti basemen, tangki air, dinding penahan tanah dan bendungan dibutuhkan beton yang kedap air, karena masuknya air kedalam beton dapat menyebabkan korosi terhadap tulangan sehingga akan menurunkan masa layan beton. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kadar maksimum metakaolin untuk mencapai beton mutu tinggi memadat mandiri dan memenuhi persyaratan beton kedap air agresif, serta pengaruh metakaolin terhadap workabilitas beton. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimental dengan parameter yang dikaji adalah penetrasi, permeabilitas dan <em>workability</em> beton. Beton berbentuk silinder dengan diameter 75 mm dan tinggi 15 mm. Pengujian beton berdasarkan SNI 03-2914-1992, SNI 03-6468-2000, EFNARC 2000 dan ACI 301 – 729. Pengujian dilakukan dengan memberikan air yang bertekanan sebesar 1 kg/cm<sup>2</sup> selama 48 jam, 2 kg/cm<sup>2</sup> selama 24 jam dan 7 kg/cm<sup>2</sup> selama 48 jam. Hasil penelitian menunjukkan semua beton yang dihasilkan merupakan beton mutu tinggi. Subtitusi metakaolin pada kadar 15% dapat menurunkan nilai kedalaman penetrasi dan koefisien permeabilitas beton berturut – turut sebesar 36% dan 93%. Pada pengujian beton segar, metakaolin menurunkan <em>workability</em> beton tetapi hasil pengujian pada beton segar masih memenuhi standar beton memadat mandiri yang ditetapkan oleh EFNARC 2000.</p>
Osteoid Osteoma Masquerading as Cholelithiasis
Authors: Fox Michael A. , Berger Ryan J. , Wright Katherine A. , Lawrenz Joshua M. , Sultan Assem A. , Day Carly , Farrow Lutul D. , Ilaslan Hakan , Mesko Nathan W. 
Published: January 2020

Case:
We present a case report of an 18-year-old woman who presented to a general surgeon with a several month history of intermittent right upper quadrant pain, strongly suggestive of symptomatic cholelithiasis and underwent a laparoscopic cholecystectomy. She was eventually found to have an osteoid osteoma (OO) of the right eighth rib. She was treated with radiofrequency ablation with complete resolution of symptoms 1 month after treatment.

Conclusions:
In cases where a patient's age and risk factors would make the diagnosis of cholelithiasis less likely, OO should be added to the differential diagnosis of symptomatic right upper quadrant pain.
Modifikasi Pati Secara Asetilasi Terhadap Gugus Fungsi Asetil dan Kristanilitas Pati Ubi Banggai Asetat
Authors: If'all If'all , Hasanuddin Asriani , Rahim Abdul , Kadir Syahraeni 
Published: January 2020

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan karakteristik gugus fungsi asetil dan kristanilitas pati ubi banggai asetat melalui modifikasi pati secara asetilasi dengan waktu reaksi yang berbeda. Penelitian ini menggunakan Rancangan Acak Lengkap dengan perlakuan waktu reaksi (T) yaitu T1 : 30 menit, T2 : 35 menit, T3 : 40 menit, T4 : 45 menit, T5 : 50 menit, T6 : 55 menit. Penelitian ini dilakukan untuk menentukan karakteristik pengikatan gugus fungsi asetil FTIR dan kristanilitas XRD. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terbentuknya pati ubi banggai asetat ditunjukkan dengan hasil identifikasi FTIR berupa adanya serapan gugus karbonil (C=O) pada bilangan gelombang 1651,07 cm-1, 1645,28 cm-1, 1643,35 cm-1, 1645,28 cm-1, 1651,07 cm-1 dan 1647,21 cm-1 dan munculnya gugus fungsi (C-O) ester dari gugus asetil pada bilangan gelombang 1163,08 cm-1, 1161,15 cm-1, 1159,22 cm-1, 1161,15 cm-1, 1163,08 cm-1 dan 1155,36 cm-1. Hasil analisis kristanilitas difraktogram XRD pati ubi banggai asetat diperoleh pada waktu reaksi 50 menit (16,97%) yang bersifat kristalin.Modification of Starch by Acetylation of the Acetyl Function Group and the Kristanility of Banggai Yam Starch AcetateAbstractThis study aims to determine the characteristics of the acetyl functional groups and the Banggai yam acetate crystallinity by acetylation modification of starch with different reaction times. This study uses a Completely Randomized Design with treatment time of reaction (T) namely T1: 30 minutes, T2: 35 minutes, T3: 40 minutes, T4: 45 minutes, T5: 50 minutes, T6: 55 minutes. This study was conducted to determine the binding characteristics of the acetyl FTIR functional groups and the XRD crystallinity. The results showed that the formation of banggai yam starch with acetate was indicated by the results of FTIR identification in the form of absorption of carbonyl groups (C = O) at wave number 1651.07 cm-1, 1645.28 cm-1, 1643.35 cm-1, 1645, 28 cm-1, 1651.07 cm-1 and 1647.21 cm-1 and the appearance of the functional group (C-O) esters of the acetyl group at wave number 1163.08 cm-1, 1161.15 cm-1, 1159.22 cm-1, 1161.15 cm-1, 1163.08 cm-1 and 1155.36 cm-1. The results of the analysis of the XRD diffractogram crystallinity of starch cassava proud with acetate were obtained at a reaction time of 50 minutes (16.97%) which were crystalline.Keyword : Banggai yam starch, asetylation, FTIR, XRD
Diverse biological processes coordinate the transcriptional response to nutritional changes in a Drosophila melanogaster multiparent population
Authors: Ng'oma Enoch , Williams-Simon Patricka A. , Rahman Aniqa , King Elizabeth G. 
Published: January 2020

Abstract

Background: Environmental variation in the amount of resources available to populations challenge individuals to optimize the allocation of those resources to key fitness functions. This coordination of resource allocation relative to resource availability is commonly attributed to key nutrient sensing gene pathways in laboratory model organisms, chiefly the insulin/TOR signaling pathway. However, the genetic basis of diet-induced variation in gene expression is less clear. Results: To describe the natural genetic variation underlying nutrient-dependent differences, we used an outbred panel derived from a multiparental population, the Drosophila Synthetic Population Resource. We analyzed RNA sequence data from multiple female tissue samples dissected from flies reared in three nutritional conditions: high sugar (HS), dietary restriction (DR), and control (C) diets. A large proportion of genes in the experiment (19.6% or 2,471 genes) were significantly differentially expressed for the effect of diet, and 7.8% (978 genes) for the effect of the interaction between diet and tissue type (LRT, P adj. < 0.05). Interestingly, we observed similar patterns of gene expression relative to the C diet, in the DR and HS treated flies, a response likely reflecting diet component ratios. Hierarchical clustering identified 21 robust gene modules showing intra-modularly similar patterns of expression across diets, all of which were highly significant for diet or diet-tissue interaction effects (FDR P adj. < 0.05). Gene set enrichment analysis for different diet-tissue combinations revealed a diverse set of pathways and gene ontology (GO) terms (two-sample t-test, FDR < 0.05). GO analysis on individual co-expressed modules likewise showed a large number of terms encompassing many cellular and nuclear processes (Fisher exact test, P adj. < 0.01). Although a handful of genes in the IIS/TOR pathway including Ilp5 , Rheb , and Sirt2 showed significant elevation in expression, many key genes such as InR , chico , most insulin peptide genes, and the nutrient-sensing pathways were not observed. Conclusions: Our results suggest that a more diverse network of pathways and gene networks mediate the diet response in our population. These results have important implications for future studies focusing on diet responses in natural populations.