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Jacques Krier, entre documentaires, reportages et fiction
Authors: Cohen Évelyne 
Published: November 2019

Jacques Krier (1927-2008) a fait partie du groupe des réalisateurs communistes qui ont travaillé à la télévision à partir des années cinquante. Son projet, à une époque où l’on considérait que la télévision pouvait être le « miroir » de la société, était d’aller « à la découverte des Français », de rendre compte du vécu des « simples gens ». Jacques Krier a multiplié les expériences, les a enrichies les unes par les autres. Il a réalisé des documentaires, des reportages et des œuvres de fiction. Il a mis en œuvre une démarche ethnographique aux côtés de Jean-Claude Bergeret et avec l’équipe du sociologue Paul-Henry Chombart de Lauwe, dans ses reportages en Algérie pour le magazine de grand reportage Cinq Colonnes à la une comme dans les documentaires pour Les femmes... aussi . Il a souhaité dévoiler des questions sociales cachées. Confronté à la difficulté de traduire par l’image les complexités du monde réel, il a choisi de s’exprimer à travers des fictions documentaires. Celles-ci puisaient leur histoire et quelquefois leurs personnages dans la réalité sociale sur laquelle Krier avait longuement enquêté.
Télévision et culture selon Jean d'Arcy
Authors: Delavaud Gilles 
Published: November 2019

Rien n’est plus éloigné de la pensée de Jean d’Arcy, directeur des programmes de la télévision française de 1952 à 1959, que l’idée de « diffusion » de la culture. Pour lui, la télévision est d’abord un moyen d’expression et de création. En conséquence l’exigence de création, qui s’impose à tous, est pour les réalisateurs un impératif absolu. Jean d’Arcy ne leur demande qu’une chose, quel que soit le genre d’émission, « culturelle » ou non : explorer, expérimenter, inventer ; bref : faire œuvre de télévision.
La science des Experts
Authors: Monnet-Cantagrel Hélène 
Published: November 2019

La série CSI , Les Experts en français, franchise comprenant trois séries (Las Vegas, Miami et New-York) a, depuis sa création en 2000, connu un large succès d’audience mondial. Outre le développement de nombreux effets spéciaux, la série a aussi marqué un renouvellement de la série policière en prenant pour sujet les techniques scientifiques d’investigation. Or, le monde représenté par une fiction est aussi un ensemble de valeurs. Au-delà de son innovation, quelles sont donc celles transmises par CSI ? En effet, si son succès présume d’une forme d’universalité, c’est cependant un discours spécifique que la série tient, héritier notamment du puritanisme américain.
L'émergence de la télévision mobile. Éléments d'une étude comparative et qualitative
Authors: Hénocque Bruno 
Published: November 2019

Cette étude comparative et qualitative porte sur trois groupes d’étudiants de 18 à 25 ans, possesseurs d’un smartphone. Elle souligne la richesse inattendue de ce service malgré un contexte de réception souvent difficile pour un usager mobile et nomade qui regarde parfois cette TV mobile à domicile. Elle montre la volonté, pour une majorité d’usagers, de se libérer des contraintes du direct grâce au replay et à des sites de vidéos, en streaming ou en téléchargement et le recours à la possibilité, selon les contextes d’usage, de dupliquer les contenus du téléviseur sur le smartphone ou ordinateur. Elle dessine enfin les contours des formats les plus adaptés, alors que se pose un problème de viabilité économique plus que de faisabilité pour ces formats originaux.
La jeune télévision roumaine en fleur : 1969 ou l'année charnière
Authors: Matei Alexandru 
Published: November 2019

La télévision roumaine n’obéit pas à la scansion classique de la chronologie de la télévision européenne : « pauvreté », « expansion », « abondance ». Apparue en plein communisme soviétisant, fin 1956, elle se développe durant les années 1960 et 1970, mais, étrangement, décline dans les années 1980, pour renaître après la chute du régime Ceausescu, en décembre 1989. C’est pourquoi, sa première époque d’or peut être placée à la charnière des années 1970. L’acmé de son développement recèle aussi les prémices de son déclin. 1969 est l’année qui assiste à la fin d’une évolution sociale qui rapprochait la Roumanie de l’Europe occidentale et dont les programmes télévisés se faisaient l’écho (publicité quotidienne, festivals internationaux de musique et enquêtes sociales audacieuses) et au début d’une clôture nationaliste, d’un rabattement vers le statut de porte-voix du régime Ceausescu, récemment mis en place, et d’un repliement sur un imaginaire narcissique dont la sévérité deviendra irrespirable.
Rire et réfléchir ensemble. Le cas de l'émission américaine de satire politique The Daily Show
Authors: Rodriguez Galvis Nicolas 
Published: November 2019

Depuis la dernière décennie, les frontières entre informations et entertainment , mais aussi entre les affaires publiques et la culture pop sont de plus en plus difficiles à cerner. De plus, la sphère publique est de plus en plus saturée des messages émotionnels et dramatisés testés par des sondages d’opinion. Dans ce contexte, l’émission américaine The Daily Show présente, au contraire, des messages politiques dissidents qui ont comme objectif d’ouvrir une voie au questionnement critique de l’information. La logique de cette émission est moins d’argumenter avec des faits et des analyses logiques que d’utiliser un discours satirique et parodique qui cherche à mettre en évidence l’esthétisation, extrêmement sérieuse, des « marques » déposées par les hommes politiques. The Daily Show est un laboratoire unique pour bien comprendre cette fameuse trilogie « informer, cultiver, divertir » où les enjeux politiques et médiatiques sont, contrairement aux diktats de légèreté de l’ infotainment , analysés et décortiqués en profondeur avec, en plus, la pertinence de l’humour.
Split screen 2.0. Croisements narratifs et partages réflexifs des séries télévisées aux jeux vidéo
Authors: Zerbib Olivier 
Published: November 2019

Si les croisements médiatiques entre jeux vidéo et formes télévisuelles sont régulièrement étudiés en termes sémiotiques (remédiations, éléments transmédiatiques) ou créatifs (processus de création ou de production), il est plus rare que l’on s’intéresse à ce que ces chassés-croisés de formes médiatiques font à ceux qui les activent. À partir de des séries télévisées Breaking Bad et Generation Kill d’une part, et des jeux vidéo en First Person Shooter (FPS) Half-Life , Call of Duty Modern Warfare et Battlefield 3 d’autre part, ce texte propose d’analyser, au moyen d’entretiens et d’observations, les attitudes réflexives dont témoignent les publics de ces produits hybrides. En effet, malgré ou peut-être même grâce à leurs aspects conventionnels, ces dispositifs médiatiques autorisent des partages réflexifs, notamment au moyen des réseaux sociaux, qui donnent aux joueurs et aux téléspectateurs des occasions de réfléchir à ce qui fait sens au sein de leurs activités vidéoludiques et télévisuelles. Ces attitudes et ces facultés de recul interprétatif, qui n’ont pas échappées aux producteurs de séries télévisées et de jeux vidéo, sont habilement mises à profit par les concepteurs pour proposer à leurs publics des expériences à la fois plus immersives et sociables. Entre continuités et ruptures, diffractions et distractions, les hybridations entre séries télévisées et jeux vidéo entrainent créateurs et publics dans une course à la réflexivité donnant à ce secteur culturel une complexité interprétative insoupçonnée.
Machines sérielles et montages du temps
Authors: Esquenazi Jean-Pierre 
Published: November 2019

Les séries télévisées vivent selon un mode de narration potentiellement infini. Cet étrange rapport au temps induit une question qui fait l’objet du texte : comment comprendre l’architecture temporelle des séries ? La distinction d’Émile Benveniste entre temps calendaire et temps historique est mise à contribution : le premier chiffre le temps à l’aune d’unités fixes ; le second le mesure à l’aide d’événements remarquables. Les séries possèdent un temps calendaire « naturel », la succession des épisodes ; et leur narration construit une ou plusieurs temporalités historiques. Mais l’articulation entre temps calendaire et temps historique ne trouve son sens que si on ajoute un troisième niveau temporel, qu’on appellera à la suite de Deleuze « image du temps » : le temps sériel est significatif dans la mesure où il dépend d’une perspective temporelle qui en assure l’agencement. L’analyse détaillée de la série Six Feet Under révèle l’efficacité du modèle d’analyse proposé.
La condition du héros sériel, entre variation et répétition
Authors: Monnet-Cantagrel Hélène 
Published: November 2019

Quelle forme de héros la sérialité fictionnelle télévisuelle produit-elle ? Les séries (américaines) contemporaines, feuilletonnantes et évolutives, ont tendance à doter le héros de traits psychologiques et sociaux qui produisent un effet de réalité et de miroir, l’amenant à devenir le héraut de valeurs identitaires et actuelles, et à être un modèle d’évolution. Mais la série, en tant que forme, est aussi strictement régie par un principe de répétition qui agit comme une emprise et maintient alors ses héros dans une forme tragique d’existence. Ce sont ces différents processus de variation et de répétition qui sont examinés dans cet article, afin de dégager les effets de cette forme narrative sur la condition représentée par les héros des séries télévisées de fiction.
Personnages en crises et crise du personnage dans Carnivàle , série monstrueuse
Authors: Montarnal Jean 
Published: November 2019

Quelles fonctions assume l’univers fictionnel créé par la série pour la caractérisation et le développement du personnage sériel ? Quelles menaces représente-t-il pour le personnage ? Afin de répondre à ces questions, notre article se focalise sur une série feuilletonnesque à la fois atypique et emblématique du network HBO, Carnivàle (2003-2005), arrêtée au terme de la deuxième saison. La série, située dans l’Amérique de la Grande Dépression des années 1930, propose une représentation exemplaire du personnage sériel comme un être en crises. La mise en situation du personnage au cœur de crises externes (sociale, économique, climatique, etc.) permet de mettre en valeur sa complexité et ses tourments intérieurs, ainsi que la question de son altérité corporelle. Mais la richesse et la puissance de la « mythologie » conçue pour Carnivàle mettent en crise le statut du personnage, qui risque d’être étouffé par la profusion sémantique et descriptive et par les contraintes narratives de l’univers imaginé par la série.
Coordonner développement urbain et développement des transports publics : l’expérience du SCOT de l’agglomération de Montpellier
Authors: Roubieu Nicolas 
Published: November 2019

L’agglomération de Montpellier est représentative des modifications de statut et de périmètre des EPCI en charge de l’urbanisme et des transports depuis la fin des années 1990. Le passage de l’ancien District à une Communauté d’agglomération s’est traduit par le doublement du nombre de communes concernées et par le cumul par la même institution de trois compétences stratégiques : urbanisation, habitat et gestion des transports urbains. Le SCOT de l’agglomération montpelliéraine, approuvé en février 2006, montre le bienfondé d’une unité de périmètres et de décision. Établi dans un contexte d’urgence du fait du dynamisme exacerbé de l’agglomération, il met l’accent sur la maîtrise du développement urbain, une meilleure articulation entre urbanisme et transports publics, avec un travail original sur les densités (réparties en trois classes) et des modalités de mise en œuvre particulièrement soignées.
Un cadre peu propice à l’utilisation des transports collectifs
Authors: Dobruszkes Frédéric 
Published: November 2019

L’insuffisance des transports collectifs peut s’expliquer par des errements politiques et par la complexité du cadre institutionnel. Mais des causes plus profondes doivent être également abordées : des densités plutôt faibles, une large dispersion des habitants et des activités et un encouragement constant de l’usage des véhicules particuliers.
Le tramway de la communauté urbaine de Bordeaux, cinq ans après sa mise en service : entre métamorphose urbaine et construction du projet métropolitain
Authors: Rigaudy Jean-Baptiste 
Published: November 2019

Après avoir bataillé pendant les décennies 1980 et 1990 pour accéder au rang de grande métropole moderne en projetant d’y installer un métro, la communauté urbaine de Bordeaux avait fini par opter en 1996 pour le tramway, bien mieux adapté à la structure urbaine et aux moyens financiers de l’agglomération au regard de son échelle. Mais en donnant à ce projet de tramway une forte ambition dès le départ, celle d’une véritable reconquête urbaine, et en remettant complètement à plat le modèle d’urbanisme associé au transport, c’est à la naissance d’une grande métropole que l’on assiste aujourd’hui, fondée sur un espace public recomposé et pacifié, sur le contact avec la nature, sur la diversité des modes d’habitat, où le tramway joue un rôle de « catalyseur urbain ». Pour autant, les retombées attendues sur la réduction du déficit des transports sont loin d’être atteintes, même si la fréquentation du tram dépasse aujourd’hui les objectifs fixés lors de la définition du projet. Les nouvelles extensions du réseau et la programmation du tram-train du Médoc prévues à l’horizon 2013 s’attaquent désormais à un nouveau challenge, celui d’offrir aux périphéries urbaines, aujourd’hui très dépendantes de l’automobile, un vrai choix en matière de mobilité durable et de nouvelle urbanité, tout en réduisant le déficit d’exploitation du système, en le simplifiant et en gagnant une nouvelle clientèle, y compris à l’extérieur de la communauté urbaine.
Le maillage du réseau de transports collectifs urbains de l’agglomération lyonnaise, une cohérence résultant de politiques opportunistes ?
Authors: Gardon Sébastien 
Published: November 2019

Cet article revisite le développement du réseau en site propre des transports lyonnais, en montrant que la cohérence actuelle résulte d’un enchaînement de décisions successives assez disparate, et non de la mise en œuvre systématique d’un plan d’ensemble établi à l’origine. Ces décisions ont été prises après des séquences de débats et de réflexions parfois intenses, mais elles ont pu être suivies de tergiversations pour leur mise en œuvre qui ont débouché sur leur invalidation : il en a été notamment ainsi pour le retour du tramway en zone centrale, préféré in fine au métro.
Déplacements de proximité : les coûts pour le consommateur
Authors: Sivardière Jean 
Published: November 2019

À la demande de la FNAUT et grâce au concours financier du GART, de l’UTP et des principaux transporteurs (SNCFProximités, Veolia-Transdev, Keolis, RATP, CarPostal), Jean-Marie Beauvais (Beauvais Consultants) a étudié de manière très précise les coûts actuels d’usage de la voiture et du transport collectif urbain, routier et ferroviaire pour les déplacements de proximité (effectués sur moins de 80 km), ainsi que leur évolution depuis 1970. La comparaison entre le coût d’usage de la voiture et celui des transports collectifs montre que, contrairement à l’opinion, celui de la voiture utilisée par le seul conducteur est 3,5 fois plus élevé que celui des transports collectifs (32 centimes par km contre 9 centimes par voyageur x km). Beauvais Consultants : www.beauvais-consultants.com
Un état de l’offre d’autocars au début de l’année 2016 : un soupçon de surcapacité ?
Authors: Zembri Pierre 
Published: November 2019

Cet article rend compte de l’état du marché des autocars « Macron » six mois après le lancement effectif des premiers services. Sont notamment étudiés l’état de la concurrence intramodale, les stratégies de déploiement, les positionnements tarifaires ainsi que les écarts de performance et de prix avec l’offre ferroviaire. L’offre routière a été d’emblée abondante, mais on commence à percevoir des effets d’essoufflement avec des offres qui se redéploient partiellement et des prix qui ne « décollent » pas du plancher sur d’autres liaisons.
L’intérêt des réseaux maillés de tramways à travers le cas allemand
Authors: de Fleurian François 
Published: November 2019

Dans un contexte où il faudra développer l’offre en transports publics et maîtriser son coût, vers quel modèle ces réseaux en voie de constitution auraient-ils intérêt à se diriger ? Et, plus particulièrement, à la lumière de l’exemple allemand, est-il souhaitable d’évoluer vers des réseaux maillés ? Ce type d’architecture présente-il des avantages en termes d’étendue de l’offre, d’investissement et de résultats obtenus ?
L’exploitation en réseau maillé : alternative ou évolution inéluctable pour gagner en capacité sur les réseaux de surface ?
Authors: Perez Marc 
Published: November 2019

Cet article clôture notre dossier sur les réseaux maillés en s’intéressant de manière plus générale aux modalités d’exploitation des réseaux maillés, et à l’impact potentiel du maillage sur les capacités. L’école germanique, qui s’appuie sur une expérience ininterrompue du tramway, et non sur un retour après interruption comme nous l’avons connu en France, s’appuie davantage sur le maillage pour limiter les fréquences en périphérie tout en offrant un choix accru de destinations au centre. La saturation des nœuds centraux est moindre du fait de la multiplication des troncs communs. Celle des rames est moins forte pour la même raison : on ne se précipite pas forcément dans la première rame qui arrive en cas de retard. Au final, la simplicité des choix effectués en France n’est pas forcément adaptée à un réseau de surface lorsqu’il devient plus complexe…
Réforme du stationnement et communication : le rendez-vous manqué ?
Authors: Béné Corinne 
Published: November 2019

Avec la mise en œuvre de la réforme du stationnement, les villes ont été confrontées à un véritable enjeu de communication. Comment s’en sont-elles saisies ? Ont-elles réussi à transformer la contrainte en opportunité ? Cet article fait le point sur les stratégies mises en œuvre, en insistant sur leur faible inventivité, alors que cette réforme modifie radicalement les conditions de perception des droits de stationnement et elle place les municipalités en première ligne.
Nasolacrimal Duct Probing for Young Children With Congenital Nasolacrimal Duct Obstructions in China: A 10-Year Systematic Review
Authors: Xiang Qin , Gao Xu , Chen Xinke , Qi Jian , Fang Jing 
Published: November 2019

Purpose:
To investigate the success rate of probing for young children with nasolacrimal duct obstructions and the risk factors involved.

Methods:
The medical records of 3,143 patients (3,928 eyes) who received nasolacrimal duct probing in southwest China were collected. These included delivery method, age and gender, preoperative treatments, anesthesia methods, probing procedure, and follow-up clinical records. Then the relationship between the success rates of the probing and a few probable risk factors were analyzed.

Results:

Children delivered by eutocia were more likely than those delivered by cesarean section to have nasolacrimal duct obstruction. The total success rate of the probing was 85.2%. Patients older than 19 months had a lower completion rate compared with those younger than 1 year (
P
< .01). In the follow-up observations, the younger age groups were more likely to have higher success rates than the older ones (
P
< .05) using pairwise comparison. The success rates also had a significant relationship with the type of obstruction and older patients were more likely to have complex obstruction (odds ratio: 1.13, 95% confidence interval: 1.08 to 1.19,
P
< .001).

Conclusions:
This large-scale study proved several factors affect the success rate of nasolacrimal duct probing, and confirmed children delivered by eutocia were more likely to have nasolacrimal duct obstruction.

[
J Pediatr Ophthalmol Strabismus
. 2019;56(6):365–372.]
Blended Learning Case Study: “New to the Leadership Role”
Authors: Weiser Ruben 
Published: November 2019

<p>The blended learning „Leadership Program“ is a clever combination of self-learning and face-to-face-teaching periods. Heart of the self-learning period are interactive exercises and multimedia eLearning videos. A moderator, who leads trough every section of the eLearning, ensures a strong involvement for the participants. With the help of valuable play scenes with real actors, the participants get encouraged to question their own behavior in daily business. In addition, there are graphically animated explainer videos and highly qualified interactive learning exercises.</p><p>The eLearnings contain also transfer-exercises, which empower participants to adapt new learning contents easily to their working environment and gain valuable experiences.</p><p>The blended learning “Leadership Program” contains, beside the eLearning videos, two face-to-face teaching periods. These periods are very important for the learning experience, because they put focus on self-reflection and refer to the transfer-exercises from the eLearnings. The trainer discusses with the participants their experiences, encourages them to share their findings from the self-learn period and provides feedback and advices. The face-to-face teaching is not about delivering knowledge, this happens during the self-learning period, it is about strengthen it.</p><p>In the blended learning approach, the trainer is a learning companion, who guides participants through the different learning periods. Therefore, the trainer is always available for guidance during the self-learning period. The participants can get back to them over phone or email. All trainers have a special certificate, which enables them to teach with our blended learning approach. They know all eLearnings and transfer-exercises very well. Furthermore, a trainer guideline was specially developed for every blended learning program. This is possible due to our cooperation with the training company “Pawlik”, which gives us the opportunity to work with 150 specialized and highly certified trainers.</p><p>Self-learning and face-to-face teaching periods are framed by webinars. In the first session the participants get a detailed overview about the blended learning approach and its structure. In addition, they have the opportunity to introduce their self and get to know each other. The blended learning journey ends with two coaching calls, where the trainer offers support to the participants, in case they struggle to put their learnings into practice.</p><p>Our blended learning “Leadership Program” can be booked over Pink University. There are no extra bookings required for the trainers. It is structured in modules and can be adapted easily to customer needs.</p>