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« L'Architecture écrit l'Histoire » : les projets architecturaux des fouriéristes
Authors: Loire Marion
Published: September 2010

Charles Fourier prévoit l’avènement futur d’une société heureuse, l’harmonie. Il lie directement son système philosophique, politique et social à un système architectural: le phalanstère. Ses disciples reprennent ses idées, en particulier Victor Considérant et Jean-Baptiste André Godin, fondateur du familistère de Guise. Les fouriéristes font de l’architecture le moteur de l’histoire: pas de progrès ni de nouveau monde possible sans une architecture nouvelle. Cependant, malgré une nette volonté de rupture, leurs théories se fondent en partie sur une réflexion touchant l’histoire de l’habitation humaine depuis les origines. De plus, des références explicites ou implicites sont décelables dans les projets de phalanstères, en particulier au palais d’âge classique et singulièrement à Versailles. Des modèles sont fréquemment cités, notamment le Palais-Royal. Dans leur volonté de créer une architecture nouvelle, les fouriéristes peinent donc à s’inventer un vocabulaire propre. Il ne s’agit pas pour autant de nostalgie: le discours urbanistique des fouriéristes est clairement progressiste, moderniste et fonctionnaliste; ils ne sont pas favorables à la conservation des monuments anciens. Ils accordent à l’esthétique un rôle fondamental, et leurs multiples références au palais classique peuvent être interprétées comme une transposition volontaire de vocabulaire et de sens visant à capter les signes distinctifs de la souveraineté et du pouvoir pour les mettre entre les mains de l’humanité tout entière.
Présentation d'un article de Georg Rusche
Authors: Levy René , Zander H.
Published: September 2010

Aux yeux des auteurs, l'article de la Frankfurter Zeitung constitue toujours la source la plus précieuse pour saisir l'originalité de la pensée cri- minologique de Georg Rusche. Par respect à la pensée d'un auteur dont l'oeuvre principale reste disparue, l'édition française de cet article restitue, grâce à son appareil critique, le contexte historique de la genèse de cette pensée criminologique. Elle est précédée de la publication d'un document précieux, récemment découvert aux «Archives Max Horkheimer». Ce document nous met au courant des remaniements profonds que le manuscrit original de « Punishment and Social Structure » avait subi de la main de Kirchheimer.
Police et sociologie : questions croisées
Authors: Monjardet Dominique
Published: September 2010

Jusqu'à très récemment les sociologues français ne se sont que fort peu intéressés à la police. L'auteur examine les raisons plausibles d'une abstention d'autant plus fâcheuse que la recherche sur la police soulève nombre de questions sociologiquement importantes. Comment, par exemple, appréhender ce type de travail particulier que constitue l'activité policière? Les théories de l'organisation sont-elles applicables à la bureaucratie policière? Comment analyser une profession réglée dont ni les savoirs ni les tâches ne sont clairement définies? L'instrumentalité policière est-elle source d'un processus plus général de politisation?
Les cultures fruitières dans le Sud de la Sarthe. Leurs rapports avec les sols et les climats
Authors: Dufour Jeanne
Published: September 2010

Les vergers industriels défient parfois la nature ; mais une telle entreprise n'est pas à la portée des paysans. Certes, avec les cours agricoles, beaucoup sont devenus d'assez bons techniciens ; certains se sont enrichis au début — le verger a même été un puissant moyen d'ascension sociale, les maisons d'arboriculteurs en témoignent. Mais le nombre des bénéficiaires a été assez réduit. Il semble que de plus en plus l'arboriculture devienne une affaire industrielle, qui obéit à la logique de l'argent plus qu'à celle de la nature.
Problèmes agraires du Nord-Est de la Vendée
Authors: Renard Jean
Published: September 2010

Two different types of farms are to be found in the Norlh-Easl of the Vendée region. This is due to the simultaneous presence of traditional landed properly and of industry.

It has been possible for the little « borderies » of the hamlets to survive only because the farmers' wives and daughters could find employment in the numerous factories of the district that manufacture shoes or ready-made clothing.

But with the diversification of local industrial firms and the development of male employment a number of those smaller farms are disappearing, all the more so as they are no longer workable at a profit ; they are now worked by old farmers.

On the contrary the larger « exploitations-métairies » (20 to 30 hectares), with bigger and well-grouped fields, remain in existence and are gradually specializing in cattle-breeding for meal production.
L'évolution urbaine de Niort
Authors: Miquet Julien
Published: September 2010

After reminaing the reader of the elements of the primitive site : a meander in the Sèvre Niortaise, two limestone hills which stand on the left bank of the river (the hill of St-André and the hill of Notre-Dame, separated by an old valley), and a ford, the author studies the evolution of this site. At Niort, first of all there were merely some shifts from the right bank to the left bank and from the hill of St-André to the hill of Notre-Dame. Then, proceeding from this framework, the extension continued in all directions beyond the old walls, for no natural obstacle opposed the spreading out of urban space. From the beginning of the 18th century until the middle of the 20th, the extension of the town, attracted by new major trunk roads, took place principally towards the East, a phenomenon which was heightened by the construction of the railways from the middle of the 19th century onwards. During the following periods, the town grew towards the North and the South-West. Eventually, from 1954-1962, Niort benefited from the phenomenon of urbanisation common to all western Europe : the population increased from 33,167 lo 36,626 inhabitants and urban growth look place at the two South-Eastern and North-Western extremities of the town. Here districts have grown up which differ in their population and their structure from the older parts of the town.
Orléans et sa banlieue (Problèmes d'agglomération)
Authors: Bachelard Paul
Published: September 2010

From 1954 to 1962, the number of inhabitants of the town and suburbs of Orléans has grown from 104,000 to 128,500, the suburbs having benefited much more from this expansion than Orléans itself.

Having studied the urban picture : suburban communes before 1939, and the post-war urban growth (the over-all increase having been effected in an anarchical manner), the author examines the demographic originality of the suburbs by comparing the rhythms in development of the area from 1851 to 1964. At the present time, the suburbs show the most dynamism by their rale of growth. Each commune has its individual personnality. The more the growth is recent, the more the population is young. Among the new arrivals can be noted foreigners, repatriated people, inhabitants of Loiret and of the Paris area. These new-comers spread themselves between Orléans and its suburbs in a somewhat different way according to their origins.

Following this is the study of the employment market in the confines of the area. Few new factories have been set up in the area around Orléans, which is in full expansion, but where the lack of labour puts a brake on economic development. There is competition between different enterprises for the draining of available labour, Orléans remaining by far the greatest centre of attraction of Loiret. Finally, treating the relationship between town and suburbs, the author points out the nature of the oppositions between these two elements of the area and specifies the position of the town and its suburbs in face of the problems of their expansion.
Les chemins de fer en Norvège
Authors: Garreau Jacques
Published: September 2010

Les Chemins de fer norvégiens (longueur du réseau, en 1964 : 4.408 km) sont un outil indispensable à la vie économique et nationale. L'étude géographique met cependant en évidence l'inachèvement de l'infrastructure ferroviaire et la concentration des voies autour d'Oslo. Il fallut vaincre de grandes difficultés pour établir certaines voies ferrées, par exemple la ligne Oslo-Bergen, longue de 412 km et celle de l'Ofolbanen, de Narvik à Kiruna en Suède. En mettant à pari quelques courtes sections à deux voies, le réseau ferré est à voie unique, et 70 % des lignes sont électrifiées.

En 1964, les chemins de fer norvégiens ont transporté 85.840.000 personnes et 22.300.000 tonnes de marchandises, mais ils sont menacés par le développement des trafics routiers et aériens, surtout pour ce qui concerne les voyageurs et l'on constate, à l'heure actuelle, un déficit d'exploitation.
Lezay, centre rural
Authors: Parrat L.
Published: September 2010

Le chef-lieu de canton de Lezay (Deux-Sèvres) offre les caractères d'un petit centre rural. Sa population qui a augmenté, tandis que celle du canton diminuait, compte actuellement 1.000 habitants. La zone d'influence directe du bourg ne dépasse pas 10 km, mais, grâce à un marché florissant et à un journal hebdomadaire, cette influence se fait sentir en réalité à plus de 30. Deux petites usines de produits alimentaires contribuent à donner une certaine ampleur aux échanges. La prépondérance de l'élément protestant, dans celte partie du Poitou, ajoute un trait original à cette bourgade relativement prospère.
Les fonctions urbaines de Nontron (Dordogne)
Authors: Jeannot Charles
Published: September 2010

La petite ville de Nontron (3.810 h. en 1962), située au Nord du déparlement de la Dordogne, assume un éventail d'activités assez large. Mais, parmi ses fonctions, les fonctions sociales, en mettant à part la fonction administrative de sous-préfecture, et la fonction intellectuelle qui a progressé, ont connu dans le passé une importance plus grande qu'aujourd'hui.

Par contre, les fonctions économiques sont plus vivantes. Si la fonction commerciale, malgré les avantages de la situation de la ville au contact de deux régions complémentaires, reste assez terne, la fonction industrielle qui prédomine est toujours active. Certes, la plupart des industries de jadis, comme les forges, ont disparu ou ont vu leur importance diminuer, mais Nontron possède une industrie récemment implantée dans la ville et sa région, celle de la pantoufle (7 usines, 900 ouvriers à Nontron-ville) qui lui permet de jouer le rôle d'une pelile cité industrielle.
L'énergie dans la région de programme dite de Bretagne
Authors: Gautier Marcel
Published: September 2010

The region concerned by the plan, and called Region of Brittany, imports energy for 70 % of its consumption which remains rather weak. The importation of coal is now reduced. The production of gas, which for a long time was dependant upon the importations of coal by sea, remains localized, as a consequence of that former situation; but the gas from Lacq now reaches Lorient and Rennes. Steam-generating stations no longer exist, except in Finistère, in Brest in particular. Hydraulic power stations are of small, or even very small size. However, the tidal power-station of the Rance, which was put into service in 1967, constitutes a realization of unprecedented importance in this region, representing alone 90 % of the yield of Brittany's power-stations. And, added to this, a thermo-nuclear station has been established in the Arrée Mountains. Electric consumption has known an increase of 50 % since 1957, particularly in the Eastern half of the region, where industrialization has made greater progress than in the Western peninsula, since 1960. An oil-plant, supplying heavy products chiefly, was put into service near Rennes in 1965. Uranium is won from the granite massif of Pontivy. Increasing production, and larger consumption of energy in Brittany are encouraging signs.
Généralités sur l'élevage caprin en France
Authors: Miquet Julien
Published: September 2010

En 1930, le troupeau national caprin comprenait 1.675.400 têtes. En 1964, le nombre des animaux n'était plus que de 1.041.600, mais la production laitière avait progressé. Après avoir étudié la répartition géographique du troupeau dont l'aire d'élevage a la forme d'un croissant s'élendant de l'Aunis au Languedoc, l'auteur traite des modalités de l'élevage. Trois races essentielles dominent : la race alpine chamoisée, la race poitevine et la race de Saanen d'origine suisse. Trois types d'élevage peuvent être observés : l'élevage en prairie, l'élevage utilisant les communaux, le pacage en libre parcours ou « sur autrui ». C'est enfin l'étude de la commercialisation des produits de l'élevage caprin, en particulier du fromage de chèvre dont la production variée est assez irrégulière
Recherche d'une explication de la maison cauchoise
Authors: Vigarié André
Published: September 2010

A propos d'un type très caractéristique de construction paysanne, celle du Pays de Caux (Normandie), l'auteur montre combien l'explication rationnelle de la maison rurale, telle que A. Demangeon et M. Sorre l'envisageaient, doit élargir le champ des investigations pour avoir quelque chance de réunir un nombre suffisant de fadeurs de causalité. Sans ce souci d'élargissement, l'explication de ces maisons rurales risque d'être faussée ou incomplète.

Dans une première partie, le mode de construction cauchois est décrit, qui aboutit à un type d'habitation qui fait étonnamment corps avec le milieu géographique (maison-charpente, chaume, etc.). Dans une seconde, des explications sont suggérées à travers des comparaisons faites dans l'espace et dans le temps, avec d'autres types de maisons (Danemark, Prusse, Pologne...).

En définitive, l'explicalion montre que l'on peut associer l'école de Meitzen (causalité ethnique) et l'école rationaliste ou française, entre lesquelles n'apparaît pas d'antinomie.
Retour sur la question mal éclaircie des arbres à contreforts : Quelques observations faites dans le domaine océanique armoricain et leur interprétation
Authors: Palierne Jean-Max
Published: September 2010

A ce jour, les arbres à contreforts n'ont été signalés que dans la forêt tropicale ombrophile. Le phénomène paraît affecter aussi, mais à un degré sensiblement moindre, certains arbres de la forêt tempérée (Massif Armoricain). Lien entre racine et tronc, le contrefort est dû à un enracinement superficiel, de caractère fonctionnel surtout. Il assure une meilleure alimentation. Amorcé par une action enzymalique, qui inhibe la croissance des racines pivotantes, il privilégie les racines traçantes. En station horizontale mouilleuse (à sol sclérosé en profondeur), le contrefortemenl est un accommodat jouant un rôle non négligeable dans l'évolution du climax. En station déclive, il traduit des perles de substance justiciables des processus biorhexistasiques.
Les campagnes des pêcheurs bretons dans la région de Dakar : contribution à l'étude des relations entre le milieu océanographique et les lieux de pêche
Authors: Dœuff Daniel
Published: September 2010

Étudiant sur place les campagnes des pêcheurs bretons au large des côtes Ouest-africaines, fauteur, après avoir rappelé les limites du cadre physique de son étude, précise les exigences biologiques des thonidés tropicaux dont 3 espèces sont pêchées durant ces campagnes. Ces exigences biologiques (eaux chaudes de 23 à 27°, salinité supérieure à 35 ‰) expliquent les migrations dans un contexte océanographique que l'auleur étudie dans les pages suivantes.

Les exigences biologiques des thonidés sont principalement satisfaites dans les zones frontales, à la limite des eaux chaudes et salées tropicales où des remontées d'eau, amenant des sels nutritifs, entraînent une fertilisation de la couche de couverture. Or, la position de ces zones frontales varie en latitude dans le temps, la saison froide étant l'époque de la régression des eaux tropicales vers le Sud, la saison chaude étant celle de la transgression vers le Nord.

Les exigences biologiques des thonidés, liées aux conditions océanographiques, expliquent la répartition des lieux de pêche et leurs variations spatiales au cours de la campagne. L'auteur constate que les positions des unités de pêche en longitude sont déterminées par la limite du plateau continental et que les positions en latitude varient considérablement de novembre au mois de juin, époque où les dernières unités regagnent les ports bretons.
La croissance de l'agglomération orléanaise. Bilan et avenir
Authors: Vassal Serge
Published: September 2010

L'agglomération Orléanaise (167.000 hab. en 1968) connaît depuis dix ans une croissance rapide. Devenue l'un des « pôles d'appui » du Bassin Parisien, elle profite de la déconcentration des activités parisiennes. Sa fonction de capitale de la région Centre peut lui permettre d'éviter une dépendance accrue à l'égard de Paris, mais elle doit veiller à conserver son unité et à développer son industrialisation.

Les déséquilibres spatiaux posent de graves problèmes qui hypothèquent l'avenir. Le Centre historique, guère agrandi depuis le XIXe siècle, étouffe à l'intérieur des Mails. Les banlieues Nord forment un puzzle où chaque commune tente un développement autonome, malgré des équipements insuffisants. Au Sud, la ville nouvelle de La Source, prévue pour 35.000 habitants, est une opération d'urbanisme volontaire en contradiction avec la croissance spontanée du Nord de l'agglomération.

L'adoption d'un Schéma directeur (S.D.A.U.) permettra de mieux orienter l'urbanisation si des crédits suffisants sont obtenus pour résoudre les problèmes-clefs de la circulation et du vieux Centre.
Un pays d'enclos très imparfait : la campagne Saint-Laud-les-Angers
Authors: Jeanneau Jacques
Published: September 2010

La campagne de St-Laud-lès-Angers et de Ste-Gemmes-sur-Loire, petit pays situé sur le socle armoricain, entre Angers et la Loire, constitue une tache claire dans le bocage angevin.

Un parallèle entre le milieu rural actuel et celui de la fin de l'Ancien Régime fait apparaître l'originalité séculaire de ce canton suburbain. Les éléments caractéristiques du milieu rural (densité du peuplement, mortellement de la propriété, de l'exploitation et du parcellaire, pratique de cultures intensives, existence de nombreux murs...) étaient en place dès le XVIIId siècle.

Aujourd'hui, la campagne St-Laud, où la vigne a cédé la première place au maraîchage et à l'horticulture, continue de s'opposer au bocage par ses structures foncières, son système de culture et son parcellaire. Le paysage, marqué par l'empreinte de la ville et du fleuve, est celui d'un pays d'enclos très imparfait.
La photographie aérienne infra-rouge et l'étude des marais littoraux charentais
Authors: Regrain Raymond
Published: September 2010

Dans cette étude préliminaire, l'accent est mis sur la possibilité de détecter, grâce aux photographies aériennes sensibles à l'infra-rouge, différents types de formes de relief des marais littoraux ; cette recherche est gênée par ta présence de végétation. L'analyse des types de zones d'égale densité apparaissant sur les clichés permet de s'affranchir de cette « contrainte » ; les formes de ces zones et leurs structures permettront de cartographier de nombreux phénomènes, souvent peu perceptibles sur le terrain.

Dans les marais charentais, les exemples analysés montrent les réseaux des axes naturels d' écoulement des eaux, plus ou moins oblitérés lors de l'aménagement humain, et l'opposition dialectique entre les phénomènes naturels et les phénomènes anthropiques ; ils permettent de retrouver l'inclinaison des marais par rapport à la nappe d'eau, très proche de la surface du sol. Dans les zones autrefois couvertes de marais salants, les stades successifs de mise en valeur peuvent être retrouvés.

La photographie aérienne infra-rouge (noir et blanc) apparaît comme un des aspects de la « télé-détection » (remote-sensing).
« Les cailloutis à quartz du Chatelleraudais » : Historique des travaux et nouvelles récherches
Authors: Couderc Jean-Marie , Yvard Jean-Claude
Published: September 2010

SUMMARY

In the vicinity of the Vienne-Clain confluence and from Targé to Oyré, noteworthy strips of « quartz-pebbles » still set a difficult problem as to how and when they got there.

— Some believe they are connected with the plateau depositions : miocène or pliocene subfluvial spreadings.

— Others that because of the embankment under the local surface of the plateau and the somewhat rectilinear disposition (Oyré valley), they can be considered as a high quaternary terrace.

Our latest researches tend, first, to give an accurate stratigraphy of the periglacial quaternary of the Vienne and Clain valley (deposition connected with the Mindel, Riss and Würrm glaciations) and then, to show thanks to morphological observations (longitudinal section 15 to 20m higher than the local « high terraces ») and lithological observations (variations in the size of the quartz stones, diversity of the crystalline matter) that the « quartz-pebbles » of the Châtelleraudais belong to an earlier period than the periglacial deposition of Mindel.
Évolution du commerce de détail dans le département de la Sarthe 1967-1970
Authors: Rouleau Robert
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Le nombre des établissements de vente au détail dans l'alimentation diminue rapidement, tandis que se multiplient les ouvertures de magasins en libre service de moyenne et grande surface.

Comment étudier ces phénomènes au niveau des communes ?

La diminution n'affecte pas également les diverses activités de vente : le commerce des viandes est plus stable, tandis que, dans certaines communes, 1 épicerie sur 7 a disparu en 3 ans.

Dans les communes rurales, la population diminue, le nombre des établissements aussi. Dans les communes urbaines, la population augmente, mais le nombre des établissements y diminue quand même, tandis que s'étendent les surfaces en libre service.

L'établissement de vente de produits alimentaires, magasin de proximité par excellence, s'adapte-t-il aux changements dans le lieu de résidence de ses clients ?
Les activités portuaires dans l'estuaire de la Clyde
Authors: Desbarats J.-M.
Published: September 2010

RÉSUMÉ

L'ensemble portuaire de la Clyde s'inscrit avec un trafic de plus de 15 millions de tonnes en 1969, au huitième rang des ports de commerce britanniques. L'auteur montre pourquoi ce complexe portuaire, qui se classait à son apogée parmi les plus gros ensembles commerciaux de la Grande-Bretagne, semble maintenant voué à la stagnation.

Dans un premier chapitre sont examinés les ports de la Clyde : le port de la ville de Glasgow, dont Fauteur rappelle l'origine et le développement, et les ports d'aval situés sur le front de mer, en particulier Greenock, devenu le port de containers de Clydeport, Ardrossan, le port de passagers et de marchandises idéal vers T Irlande, et le port pétrolier de Finnarl où se trouvent les installa- lions de la British Petroleum.

C'est ensuite l'étude du trafic de la Clyde.

Le gros du trafic s'effectuant maintenant dans la partie aval de l'estuaire, les docks de Glasgow n'ont plus l'activité qu'ils avaient, il y a encore une dizaine d'années. On constate aussi un grand déséquilibre au profit des importations (88 % du total en 1969). L'auteur donne d'intéressantes précisions sur les éléments du trafic. Si le déséquilibre n'est pas très marqué pour les marchandises diverses, il l'est beaucoup plus pour les produits pondéreux qui dominent dans les importations.
La pêche artisanale vendéenne et ses problèmes
Authors: Chaussade Jean
Published: September 2010

RÉSUMÉ

La pêche sur le littoral vendéen est une activité artisanale traditionnelle qui doit faire face, depuis 1960, à de sérieuses difficultés ; certains parlent même d'une crise dont on peut dégager trois aspects essentiels :

— La décadence des pêches saisonnières (spécialisées) et Vessor concomitant du chalutage à l'année (non spécialisé) qui s'accompagne d'un élargissement de la zone de cueillette rendu nécessaire par l'appauvrissement des fonds.

— Les conditions nouvelles du marché, caractérisées par l'élargissement considérable de la zone de distribution du poisson et la concurrence de plus en plus vive sur le marché national.

— Les aspirations nouvelles des marins-pêcheurs de plus en plus soucieux de mener une vie normale, à l'image des terriens.

Dans ces conditions, il n'est pas exagéré de parler d'un tournant dans l'histoire des pêches du littoral vendéen qui permet d'envisager, à plus ou moins brève échéance, une nouvelle géographie portuaire avec concentration des activités sur Les Sables-d' Olonne et subsistance à Croix-de-Vie, l'Ile d'Yeu et Noirmoutier d'une petite pêche côtière.
Le district volcanique de Limerick (République d'Irlande). Étude géomorphologique
Authors: Coudé Armel
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Le district volcanique de Limerick.

La plaine au Sud de Limerick (République d'Irlande) possède un important district volcanique carbonifère. Un volcanisme fissurai viséen, aux émissions fluides, a crevé une couverture sédimentaire dévonienne et carbonifère. Contemporain de la tectogenèse varisque locale, il a repris les orientations du socle calédonien sous-jacent.

Le « Grand Volcan » est remarquable par sa structure brachysynclinale — en relation avec des « cauldron subsidences » --- où deux trapps massifs sont inierslratifiés dans les assises sédimentaires : le dégagement du rempart périphérique, et du bastion central qui leur correspondent, implique une longue évolution post-varisque de type appalachien.

Les autres formes volcaniques [culots isolés, éléments d'un « ring dyke », interfluves volcano-sédimenlalres) dominent la plaine que des dépôts (glaciaires et fluvio-glaciaires) ont feutré au Quaternaire.
L'Indre et Châteauroux après la fermeture de la base Américaine
Authors: Dubois René-Édouard
Published: September 2010

RÉSUMÉ

En mars 1966, le gouvernement français décida de fermer la Base Américaine, créée, à partir de 1951, près de Châteauroux. Pendant 15 ans, l'Indre et son chef-lieu avaient profité de la présence de celte Base, considérée comme la chance du département. L'auteur présente d'abord la Base de Châteauroux qui joua un grand rôle dans l'remploi, en masquant en parti, par ses demandes de personnel, les problèmes soulevés par l' exode hors du département et ceux qui naissaient de la crise des industries traditionnelles. Elle entraîna aussi le développement du commerce et de la construction. Depuis sa fermeture, on assiste à une difficile reconversion car elle provoqua de nombreux licenciements et se produisit dans un déparlement souffrant d'un sous-emploi, endémique.

L'État prit des mesures destinées à remédier à cette situation, mais l'essentiel de la reconversion a porté sur l'industrialisation dont devait profiter surtout Châteauroux qui dispose aujourd'hui d'une industrie très diversifiée et équilibrée.

La physionomie de la ville commence à changer : le centre a été aéré ; des lotissements de pavillons en sont multipliés, ainsi que des ensembles d'immeubles locatifs ; une vaste zone industrielle étend l'agglomération au Sud-Ouest. Cependant, la situation de l'emploi demeure préoccupante. D'autre part, les villes secondaires du département n'ont pas connu le même essor, et il existe encore trop de disproportion entre ces petites villes et Châteauroux.
Les activités portuaires dans l'estuaire de la Clyde
Authors: Desbarats J.M.
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Dans le 3e chapitre de son article, l'auteur étudie les fadeurs favorables à la survie de la Clyde.

Né de la révolution industrielle, Clydeport ne saurait survivre sans subir de profondes modifications.

Après avoir rappelé l'essor de la Clyde, datant des relations commerciales du XVIIIe siècle et des travaux d'approfondissement du fleuve au XVIIIe, l'auteur signale que le port est actuellement en difficulté : le port amont est languissant et sans vie, et la baisse du nombre de navires va de pair avec la diminution de certains trafics de l' estuaire ; les conditions de l'exploitation laissent aussi parfois à désirer.

C'est par une politique d'investissement que l'on peut remédier aux difficultés de la Clyde. Un développement de l'industrie est nécessaire. Or, trois industries sont susceptibles d'être intéressées par la localisation de leurs installations sur l'estuaire ; la sidérurgie, le raffinage du pétrole, la génération d'électricité. L'aménagement de l'infrastructure s'impose également. Des mesures sont donc prises pour enrayer le déclin des activités portuaires de la Clyde. D'autres projets plus ambitieux sont aussi conçus pour assurer la prospérité future de l'estuaire.
Analyse de l'espace Universitaire Poitevin
Authors: Simon Gildas
Published: September 2010

RÉSUMÉ

L'espace universitaire poitevin, étudié à travers le recrutement étudiant de l'année 1971-1972, s'est notablement restreint depuis la création d' Universités nouvelles dans les villes de la Loire et à Limoges. Malgré la création d'une Faculté de Médecine à Poitiers, il ne couvre pas tout le territoire de l'Académie de Poitiers, notamment en Charenies, où s'exerce l' influence puissante des Universités bordelaises.

Dans les départements les plus représentatifs de l'espace poitevin {Deux- Sèvres et Vienne), le recrutement étudiant présente de forts contrastes qui sont en étroite relation avec les disparités culturelles, économiques et sociales locales. Le milieu urbain est le lieu privilégié du recrutement étudiant et constitue donc le support de cet espace culturel.
Un nouvel aspect de la politique de la D.A.T.A.R. : les villes moyennes, pôles de développement et d'aménagement?
Authors: Comby Jean
Published: September 2010

SUMMARY

In march 1972, the « Délégation à l' Aménagement du Territoire et à l'Action Régionale » (D.A.T.A.R.) chose Angoulême as « ville moyenne pilote » (« the pilot average town »). This experiment consists in trying to develop towns according to a more human and les expensive urbanization, instead of having huge metropolis. In this article, the author, who does not deny the great interest of such a reseach, criticizes mainly the lack of reference to the urban network ; then he suggestes a iheorical work scheme which may be used as foundations to town and country planning starting from the urban network. But, for him, such a scheme can be applied in France only if some conditions may be fulfilled, in particular only if there is a decentralization of decision powers.
Les oscillations climatiques récentes dans le Nivernais (1894-1971)
Authors: Poursin Guy
Published: September 2010

RÉSUMÉ

L'analyse des températures et des précipitations à Nevers, de 1894 à 1971, conduit à un certain nombre de conclusions :

1)les deux périodes 1894-1917 et 1948-1971, qui présentent des caractères analogues pour les précipitations (environ 780 mm de moyenne), connaissent une augmentation des hauteurs dans les deux cas, plus faible cependant au cours de la seconde période. Les températures, en revanche, diminuent, surtout pendant la période la plus récente (près de 5°C par siècle) ;

2)le refroidissement de la période 1948-1971, qui nous intéresse directement, est dû pour V essentiel à l'hiver (décembre -\- janvier + février), un peu moins au printemps et à Vêlé, alors que Vaulomne fait preuve d'une relative stabilité ;

3)la période la plus froide de l'hiver s'est déplacée durant ces trois quarts de siècle du début (décembre) à la fin (février-début mars) de cette saison.

Un examen des causes possibles, actuellement en cours, est indispensable pour la compréhension de ces phénomènes.
Les Portugais en Touraine
Authors: Debon J.
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Le courant migratoire vers la Touraine est issu des foyers traditionnels de l'émigration portugaise : régions rurales relativement surpeuplées du Nord et de l'Est. La solidarité familiale et villageoise crée de véritables filières migratoires qui peuvent, localement, amplifier les départs et favoriser les regroupements à l'arrivée.

La prépondérance initiale des motivations économiques crée au sein de la colonie portugaise un déséquilibre en faveur des hommes en âge d'activité. Les progrès récents de l'immigration familiale tendent à harmoniser les structures du mouvement migratoire, mais concourent à Venraciner ; ils vont jusqu'à compromettre, au Portugal, l'avenir démographique de certaines régions de départs.
L'héritage de la production cotonnière en Géorgie, U.S.A
Authors: Clout Hugh
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Dans cet article l'auteur, après avoir signalé que la région cotonnière du Sud-Est des U.S.A., jadis la première du monde, avait pratiquement disparu, et rappelé les débuts de la produclion du coton aux Étals-Unis, étudie les progrès de cette culture en Géorgie qui fut le premier Étal producteur, de 1826 à la guerre de Sécession. Après la guerre civile, la production du colon en Géorgie, après s'être effondrée, reprit de V importance, surtout dans le N. O. de VÉlal et les comtés orientaux, usant d'engrais importés par les ports de l' Atlantique, mais il fallut lutter contre le ravinement, l'érosion et l'épuisemenl des sols. Les attaques du boll weevil, entre 1921 et 1923, devaient finalement ruiner la culture du colon qui ne subsiste que sur quelques îlots de bonnes terres.
Le complexe alluvionnaire de la Briante (Orne)
Authors: Vérague Jean
Published: September 2010

SUMMARY

The Brianle, affluent of the Sarthe in the « Plain » of Alengon, knew a complicated fluvial evolution, which is connected to the Sarthe system. The alluvium, made of a succession of fitted terraces, constituted itself in a tectonic hallow. The most ancient fluvial sheets are dating from the Pliocene (organic- detritic sediments). A succession of fluvial sheets materialize four levels (IV : early Quaternary characterized by very weathering sandstone and quartzitic boulders. Ill : middle Quaternary by silex, sandstone and silicified calcareous pebbles. II and I : recent Quaternary by sandstone, quartzitic and calcareous pebbles for the Würrm period: I). The analysis of clays, granulometric and morphometric have made possible to specify some dynamic and strato- genelic characters.
La zone urbaine de Bourges
Authors: Dubois René-Édouard
Published: September 2010

RESUME

Dans le Sud de la région Centre, Bourges est sortie d'un long sommeil, et organise une petite conurbation. Elle a mis à profit les crises et la reconversion des centres industriels proches, comme Mehun, Saint-Florent, Lunery et Vierzon. Elle a bénéficié de l'arrivée d'une grosse usine Michelin, d'une évolution très favorable de ses établissements militaires et de constructions aéronautiques, d'une expansion remarquable des travaux publics, du développement rapide de son tertiaire. Le rééquipement en services collectifs « de qualité », le remodelage du centre, la création d'une ville annexe (25 000 habitants) ont encouragé une importante immigration diversifiée qui est à l'origine du renouveau démographique. L'énorme gonflement des migrations journalières (d'où les projets d'extension urbaine) crée les traits d'union avec le reste de la conurbation. D'abord avec les communes satellisées, soit contiguës à Bourges, soit suburbaines, soit petites villes situées dans son orbite, soit villages nouvellement « dortoirs » ou « semi-dortoirs » ; au-delà, avec quatre villages centres-d'appui, et quatre villes plus ou moins autonomes, qui font la liaison avec les Z.P.l.U. industrialisées de Château- roux et Saint-Amand. D'où l'idée de transformer Vensemble ainsi constitué en nouvelle « Zone d'appui i> de la Capitale, afin de donner leur chance aux départements berrichons, car déjà les créations d'emplois s'essoufflent.
L'exploitation des argiles dans les Landes du Sud des Charentes
Authors: Daniou P.
Published: September 2010

ZUSAMMENFASSUNG

Das Becken der Charenles, das am Ende des XlX Jahrhunderts entdeckt wurde und durch seine aluminiumoxydreichen Porzellantonerden berühmt geworden ist, kennt seit den Goger Jahren einen noch nie erlebten Aufschwung, der es zum ersten Tonerdbecken Frankreichs gemachi hat. Obwohl die Tonerd gewinnung die Landschaft der « Landes Saintongeaises » sehr stark prägt, bestehl die Tätigkeil der 7 Fabriken (1420 Arbeiler) hauptsachlich in der ersten Verarbeitüng dieser Tonerde. Die Familienbetriebe sind allmählich zu gunsten der großen Finanz- und Bergwerksgesellschaften züruckgelreien, die zu einer intensiveren Forderung des Beckens beitragen. Die einfachen Produkte (rohe Tonerde) weichen immer mehr vor den verarbeiteten Produkten zurück. Aber der Anteil der Fertigfabrikate bleibt unbedeulend.
Action municipale et croissance urbaine : le cas des petites villes du Bocage vendéen (2e partie)
Authors: Chauvet Alain
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Malgré les imperfections du calcul des contributions locales, la fiscalité communale permet d'évaluer la structure et l'évolution de la richesse urbaine; elle peut contribuer par exemple à l'analyse comparative des types et des rythmes de croissance des villes petites et moyennes de Vendée. Il convient pourtant de dépasser la simple élude fiscale par une recherche sur les documents budgétaires des communes : ceux de six petites villes du Bocage vendéen ont ainsi permis de montrer que les conseils municipaux jouent un rôle notable dans la croissance urbaine tant par le choix des équipements qu'ils réalisent grâce à leurs propres ressources que par l'aide matérielle ou morale qu'ils fournissent aux autres agents économiques des communes.
Sécheresses et vie rurale. Quelques remarques
Authors: Chartier Marcel M.
Published: September 2010

ZUSAMMENFASSUNG

In diesem kurzen Berichl unterscheidet der Verfasser, — der an mehreren Arbeilsgruppen darüber teilgenommen hat — , in unseren Klimalen mehrere Typen von Trockenheiten. Er macht nach alien und heutigen Beispielen einige Bemerkungen ixber verschiedene Erscheinigungen in den Verhälinissen zwischen Trockenheiten und Landleben.
À propos des agriculteurs à temps partiel
Authors: Livet Roger
Published: September 2010

ABSTRACT

The last censuses of the French rural population have at last taken an interest in the problem of part-lime agriculture. In this article only farmers having a second non-rural activity have been considered. What appears, then, is that the number of part-lime farmers increased between 1963 and 1970, while the number of full-time farmers diminished during the same period. The map shows that phenomenon, which extends from Alsace to Roussillon, and includes Savoy, Var and Languedoc, can be interpreted in many diverse ways. It is most probable that part-time agriculture is to-day a self-chosen way of life, and this is transforming the rural societies of Western Europe.
Les mutations provoquées par l'irrigation dans un municipe du centre du bassin de l'Ebre : Granen (Province de Huesca)
Authors: Daumas Max
Published: September 2010

SUMMARY

The achievment of the High Aragon Scheme produced an extension of the irrigated area in the Graňen municipe, from 300 to 2 900 hectares, thus becoming the main part of the agricultural surface ; this explains the rise of such crops as rice, maize and lucerne. From a social point of view, although! the contrast still remains between the holdings of small farmers collected around the village center on the one hand, and the large estates in the remoter parts on the other hand, some large properties (2 300 hectares) were expropriated for the benefit of IRYDA, which therewith created two new rural settlements, Curbe and Montesusin, and gave rise to a new type of cultivators. The irrigation gave more interest to the holdings of the village center peasants, whose exodus was reduced, as well as it chiefly stimulated the large estates, in better position to take advantage of the new cropping policies and to employ the ihbour force coming from the latest settlements. The settlers, indeed, cultivalingabout ten hectares only, are obliged either to rear cattle, thus giving value to the fodder crops sold generally by the other farmers of Graňen, or to look for paid works outside their holdings.
L'évolution récente du port d'Anvers
Authors: Cabouret Michel
Published: September 2010

ABSTRACT

The present-day development of the port of Antwerp is characterized by the constant improvement of access routes of all kinds, by the rapid development of and an appreciable growth in new modes of maritime transport, and finally by the development of its industrial function, linked with its sea traffic.

While, on land, it is only a matter of maintaining and improving the old railway links, which were excellent, and the road links, modernized by the building of a whole modern motorway network, the same cannot be said for shipping routes, whether continental or maritime, which call for a far-reaching transformation because of the constantly increasing tonnage of barges and seagoing vessels : the junction with the Rhine will require extensive works, as will the extension of the seaward shipping channels. In any case the great petrol tankers cannot reach Antwerp, whence the need to lay oil pipe-lines from Rotterdam to improve the supplying of oil to the refineries.

The imbalance between incomings and outgoings in Antwerp's overall activity is less marked than that of most major European ports, mainly because of general merchandise and goods in transit, two forms of traffic where outgoings are in excess of in comings. Besides the traditional importance of Antwerp in Belgian national trading or in international iransillinq to and from northwest Europe, it should be emphasized thai the port, with its excellent technical equipment, has seen the rapid growth of modern techniques in maritime traffic (loading by trailor-lruck and by container).

Finally, the third important aspect of recent transformations in the port of Antwerp is the remarkable development of port industries such as the oil-refineries, which created a great and thriving chemical industry, until the 1973 crisis, and attracted motor-car production lines, which bring with them more jobs than the oil-based industries (refineries and peiro-chemicals).

As for the future, Antwerp must above all find answers to the two problems posed by the port's links with its continental hinterland, an also with the sea.
L'Express Côtier (Norvège), moyen de transport régional et de croisière touristique
Authors: Pinard Jacques
Published: September 2010

RÉSUMÉ

Le nom de « l'Express côtier » norvégien évoque cette relation rapide et régulière entre Bergen et Kirkenes assurée quotidiennement et toute l'année par une douzaine de bateaux appartenant à quatre compagnies et faisant escale dans une trentaine de ports répartis tout le long du littoral norvégien.

Ils transportent passagers, marchandises et courrier, mais ce sont les touristes norvégiens et étrangers qui sont les plus fidèles et qui l'empruntent pendant la belle saison pour une véritable croisière sur le trajet aller et retour.

L'exploitation de celle ligne se révèle déficitaire par suite de la vive concurrence que lui livrent les compagnies rivales avec des bateaux rapides et adaptés au transport de certaines marchandises ou des passagers locaux, si bien que le gouvernement doit le subventionner. Devant la nécessité de renouveler certains bateaux déjà anciens, plusieurs solutions s'offrent aux armateurs comme utiliser des navires plus petits, donc moins onéreux, ou raccourcir la ligne. Ceux-ci souhaitent conserver l'exploitation de la ligne dans son intégralité et utiliser des bateaux plus modernes et plus confortables. Ces nouveaux bateaux ne rempliront peut-être pas toutes les fondions des anciens, en particulier pour le trafic local très recherché par les concurrents utilisant des caboteurs rapides du type hydrofoil et vestamaran mais moins confortables ; l'État qui subventionne a aussi un projet de bateaux plus modestes et moins onéreux. Le Parlement doit choisir bientôt.
Politique régionale et stratégie spatiale de la grande firme. L'exemple de Philips aux Pays-Bas
Authors: Fischer André
Published: September 2010

RÉSUMÉ

L'adéquation entre la stratégie spatiale de l'entreprise et les orientations territoriales proposées par les pouvoirs publics est une condition de la réussite de toute politique d' industrialisation régionale. L'étude de l'expansion de la firme Philips aux Pays-Bas au cours de la période 1950-1973 montre que cette adéquation existe en matière de créations d'emplois nouveaux mais qu'elle s'accompagne d'une assez forte discordance sur le plan qualitatif, au détriment des zones officielles d'intervention.
Les effets des tempêtes de fin décembre 1978 et du premier janvier 1979 sur les côtes de Noirmoutier (Vendée) et du pays de Retz (Loire-Atlantique)
Authors: Gautier Marcel
Published: September 2010

SUMMARY

The storms at the end of december 78 and at the beginning of 79 sometimes deeply spoiled the coasts in Pays de Retz and Noirmoutier. If the rocky ones, as ever, resisted, the dunary parts, the crumbly cliffs, the ramparts lining the upper ways looking down on the beaches, the old sea-walls in the marsches and polders sometimes were seriously destructed. It's the south part of Noirmoutier that suffered the ardest. The natural factors and some human actions interfere in the explanation of those accidents.
Néotectonique et sismicité dans le sud-est du Massif armoricain et dans ses marges orientales et méridionales. Tectonique et sismicité
Authors: Gautier Marcel
Published: September 2010

The country that is studied is the one which, in the Armorican Massif, offers the most density of sismic epicenters. Most of these ones seem to be in relation with the Neogene movements, generally inherited from very old breaks. But there are some doubtful or discordant cases. Despite of that, the combinated study of the two sorts of phenomenous, recent tectonic and seismicity, may be rich in lessons.
Mines, mégalithes et peuplement
Authors: Ollivier Roger
Published: September 2010

Les routes minières anciennes, du fer, du plomb, de l'or ou de l'étain seraient les mêmes que les pistes mégalithiques. Celles-ci marquent de manière indélébile nos paysages. Des liens systématiques existent entre les ressources du sous-sol et les mégalithes. La civilisation mégalithique est le fondement de notre paysage ; elle est d'essence urbaine.
L'électrification de l'étoile ferroviaire d'Angers
Authors: Gadant Michel
Published: September 2010

En 1979 la direction de la S.N.C.F. (Société Nationale des Chemins de Fer Français) a décidé l'électrification du carrefour ferroviaire d'Angers, en raison des progrès techniques, du souci de désenclaver l'ouest français, de mettre en place des moyens de transport puissants qui ne dépendent pas du pétrole. Le programme de travaux sera terminé en 1983. Nantes sera alors à moins de trois heures de Paris.
Les élections de 1981 : permanences et mutations
Authors: Canévet Corentin
Published: September 2010

A la lumière des élections de 1981 et de données plus anciennes, la Bretagne électorale se caractérise par des oppositions spatiales très marquées, des permanences remarquables depuis le début du siècle et au-delà de mouvements de flux et de reflux, un rattrapage net par rapport à la moyenne nationale, la progression des voix de la gauche étant plus sensible dans les zones traditionnellement les plus conservatrices. Pour la première fois, la Bretagne a donné une majorité de suffrages et de députés à la gauche lors des élections législatives de 1981.
Catholicisme et politique dans l'Ouest rural : changement et permanences.
Authors: Lambert Yves
Published: September 2010

We study first the changes and the stabilities in the political and religious (catholic) evolution in rural western France. Then we focus on the transformations of rural Catholicism in an area with strong religious traditions, through Limerzel, a village in Britanny. Starting from a Catholicism of the XVth-XVIth century type, monarchist at the end of XIXth, we move towards a new kind, first adapted to democracy and modernism, and more recently to secularization and pluralism (partly socialist). Political behavoiral patterns were very linked to ethic and religious patterns : they are not so now.