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Avaliação da formação de ilhas de calor em Goiás / GO
Authors: Gonçalves Pedro Henrique , Cardoso Carina Folena
Published: September 2021

Os estudos climáticos assumem uma importância estratégica no diagnóstico e na proposição de diretrizes para se alcançar um planejamento de cidades mais confortáveis e eficientes. No rol dos fenômenos climáticos frequentemente estudados nas cidades está a ilha de calor. A hipótese lançada neste trabalho é a possibilidade de ocorrência do fenômeno da ilha de calor em uma cidade de pequeno porte, devido à insuficiência de vegetação, à caracterização dos materiais que compõem seu ambiente construído, à sua geometria urbana e aos usos do solo. A cidade contemplada no estudo é Goiás - GO, com um enfoque específico em seu centro histórico. O método utilizado na pesquisa consiste dos seguintes tópicos de análise: superfícies que compõem a área urbanizada do centro histórico da cidade, geometria urbana e usos do solo. Os resultados mostraram qualitativamente que as características do centro histórico de Goiás possivelmente contribuem para a formação da ilha de calor.

Climate studies are strategically important in diagnosing and proposing planning guidelines for achieving more comfortable and efficient cities. In the list of climatic phenomena frequently studied in cities is the heat island. The hypothesis presented in this work is related with the possibility of occurrence of heat island phenomenon in a small city due to its insufficient vegetation, the characterization of the materials that compose its built environment, its urban geometry and land uses. The city contemplated in this study is Goiás-GO, with a specific focus in its historical center. The method used in this research consists of the following analysis topics: surfaces that integrate the urbanized area of the city’s historical center, urban geometry and land uses. The results qualitatively showed that the characteristics of the historical center of Goiás possibly contribute to the formation of heat island.
Ciudad en explosión: transformaciones territoriales en la región metropolitana de la Sabana de Bogotá
Authors: Romero Mejía Mauricio
Published: September 2021

El trabajo tiene como objeto de estudio la morfogénesis de un sector de la Bogotá metropolitana compuesta por el sector norte de Bogotá y cuatro municipios próximos del norte del Distrito Capital. Describe e interpreta las transformaciones y cambios del espacio construido desde una aproximación morfológica, en su dimensión urbanística y arquitectónica. En el presente artículo se analizan los procesos de la morfogénesis desde mitad del siglo XX hasta el presente y se busca con ello explicar la forma de la urbanización del presente. El trabajo describe, analiza y clasifica el crecimiento metropolitano, su materialización y temporalidad.

This work studies the morphogenesis of the northern sector of the Capital District of Bogotá, and four municipalities close to this sector. It describes and interprets the transformations and changes the built-up space from a morphological approach, in its urbanistic and architectonical dimension. The article analyzes the morphogenetic processes from the middle 20th century to the present, and thus pretends to explain the way in which the area has been urbanized. The work describes, analyses and classifies Bogotá’s metropolitan growth, its materialization and temporality.
El Rio Magdalena en el crecimiento historico de Honda (Colombia): un caso atípico de morfología urbana en América latina
Authors: Ospina-Tascón Juan José
Published: September 2021

El municipio de Honda (Tolima - Colombia) se sitúa en la convergencia del río Grande de la Magdalena, Gualí y la quebrada Seca. Su localización geográfica constituye un nodo estructurante clave para el desarrollo regional en el contexto histórico colombiano. Honda desde su conformación se ha configurado de manera atípica a las demás ciudades latinoamericanas trazadas con la impronta del damero. El objetivo del estudio es reconocer la relevancia del río Grande de la Magdalena, sus afluentes y las condiciones geomorfológicas del lugar como elementos relevantes en su transformación urbana relacionada de manera estrecha con el entorno. Se indagan fuentes primarias, de archivo histórico, literatura y planimetría referente a procesos de poblamiento y colonización, que luego se contrasta con cartografía actual y fotografías satelitales que permiten aportar material gráfico y teórico nuevo que amplía la explicación de la actividad fluvial en el contexto histórico de Honda y su repercusión nacional.

The municipality of Honda (Tolima - Colombia) is located at the convergence of the Grande de la Magdalena River, Gualí and the Seca Stream. Its geographical location constitutes a key structuring node for regional development in the Colombian historical context. Since its formation, Honda has been configured in an atypical way to the other Latin American cities traced with the imprint of the checkerboard. The objective of the study is to recognize the relevance of the Grande de la Magdalena River, its tributaries and the geomorphological conditions of the place as relevant elements in its urban transformation closely related to the environment. Primary sources, historical archive, literature and planimetry referring to settlement and colonization processes are investigated, which is then contrasted with current cartography and satellite photographs that provide new graphic and theoretical material that expands the explanation of fluvial activity in the historical context of Honda and its national repercussion.
A produção do espaço urbano na Redução Jesuítica São Miguel Arcanjo e seus reflexos no processo de urbanização de São Miguel das Missões (RS-BR)
Authors: Maciel Erick M , Rodrigues Fernanda
Published: September 2021

As Missões Jesuíticas possuem relevante papel no processo de ocupação e de urbanização da região noroeste do Estado do Rio Grande do Sul (RS), Brasil (BR). Busca-se verificar as consequências da produção do espaço na Redução Jesuítica de São Miguel Arcanjo (século XXII e XVIII) no processo de urbanização da atual cidade de São Miguel das Missões (RS-BR). A investigação consiste na análise de material bibliográfico e documental sobre o plano urbano de São Miguel Arcanjo e da concepção da organização urbana de São Miguel das Missões, bem como em entrevistas realizadas com agentes públicos. Como conclusão, evidenciou-se que o modelo de produção do espaço estimulou a segregação espacial dos índios guaranis, a concentração de renda nos grandes produtores rurais, o aumento da desigualdade social e o plano urbano da Redução influenciou a forma da cidade de São Miguel das Missões.

The Jesuit Missions have a relevant role in the occupation and urbanization process of the northwestern region of the State of Rio Grande do Sul (RS), Brazil (BR). It seeks to verify the consequences of the production of space in the Jesuit Reduction of São Miguel Arcanjo (XXII and XVIII century) in the process of urbanization of the present city of São Miguel (RS-BR). The investigation consists of the analysis of bibliographical and documentary material about the urban plan of São Miguel Arcanjo and of the conception of the urban organization of São Miguel, as well as in interviews with public agents. As a conclusion, it was evidenced that the space production model stimulated the spatial segregation of the Guarani Indians, the concentration of income in the large rural producers, the increase of social inequality and Reduccion urban plan influenced the shape of the city of São Miguel das Missões.
La fragmentación de Bogotá: cómo las comunidades marginadas son cada vez más marginadas
Authors: Naranjo León Jorge Andrés
Published: September 2021

Este documento se basa en la hipótesis de que la ciudad posee una división estructural, esta la fragmenta en dos pedazos. La parte oriental que contiene; gracias a una tradición histórica y a factores políticos y socio-económicos; la gran mayoría de equipamientos, las centralidades y zonas de actividad económica intensiva, los servicios y la infraestructura. La parte occidental al contrario, se convierte en una zona aislada, con una predominancia residencial con grandes carencias a nivel de infraestructura de servicios, de movilidad y equipamientos.Se realiza un acercamiento a la problemática a través de la movilidad, y como esta esta estrechamente ligada con la desigualdad social presente en muchas ciudades latinoamericanas. Ante esto se proponen estrategias generales, que se consideran, podrían generar una revitalizar zonas de periferia

The document is based on the hypothesis that the city is divided into two portions. An east section that due to a historical relevance and economical and political background holds most of the infrastructure, services and economically relevant zones whereas the west remains a mainly residential area with an immense need of facilities and transportation modes.The issue is approached focusing in mobility and how it is closely linked with other issues such as social inequality; a matter highly visible in South American cities.Then, general planning strategies are proposed from a standpoint where is believed, could help reshape peripheries into more active and dynamic areas.
Territórios de exceção: redes de infraestrutura na cidade de São Paulo
Authors: Pestana Katia Bomfim
Published: September 2021

O setor de infraestrutura de serviços no Brasil e, especificamente na cidade de São Paulo, tem sua história marcada pela ocupação de territórios de exceção no tecido urbano da cidade. As redes de serviços encontram grande capilaridade na malha urbana onde estão inseridas e hoje, com o brutal crescimento da mancha urbana, suas faixas funcionais atravessam bairros densamente povoados deixando vazios significativos, principalmente quando comparados às escassas áreas livres existentes nesses locais.A instalação dessas redes, levando-se em conta somente seus aspectos funcionais e de segurança, gera uma sequência de espaços residuais que muitas vezes acabam por aumentar os riscos, já que não estão inseridas no contexto urbano onde estão instaladas. A faixa non aedificandi de um oleoduto e uma linha de alta tensão é tratada de maneira exemplar, como uma das diversas redes de infraestrutura instaladas na malha urbana da cidade de São Paulo.

The service infrastructure sector in Brazil, and specifically in the city of São Paulo, has its history marked by the occupation of territories of exception in the urban fabric of the city. The service networks find great capillarity in the urban network where they are inserted and today, with the brutal growth of the urban spot, its functional bands cross densely populated neighborhoods leaving significant voids, especially when compared to the scarce free areas in these places.The establishment of these infrastructural networks, taking into account only their functional and safety aspects, generate a sequence of residual space which often contributes to increased risk factors since they are not inserted within the urban context of their locations. The range of a pipeline and a high voltage line is treated in an exemplary manner, as one the city of São Paulo’s various infrastructural networks within its urban grid.
Dupla periferia: repensando os horizontes disciplinares da relação entre arquitetura e urbanismo
Authors: Wilderom Mariana
Published: September 2021

A realidade socioespacial latino-americana impõe grandes desafios à disciplina da Arquitetura e Urbanismo (A&U), demandando a renovação do pensamento sobre o processo de urbanização que, apesar de planetário, denota problemáticas particulares nessa porção do globo, na periferia do capitalismo. A sobreposição dessa condição periférica global e local – a dupla periferia – que resulta na segregação socioespacial na cidade, submetida também aos imperativos de uma ordem econômica mundial desigual, é examinada neste artigo devido ao seu potencial problematizador, que permite um amplo debate disciplinar. Essa discussão se baseia nas questões metodológicas da pesquisa de doutorado em desenvolvimento, intitulada Arquitetura para cidades da América Latina: distâncias e aproximações entre São Paulo e Medellín. Na tese o tema da periferiaé tratado como um paradigma espacial, sendo analisado por meio de noções lefebvrianas sobre a produção do espaço. O objetivo é refletir sobre os potenciais de renovação da disciplina ao ampliar sua compreensão sobre as relações entre forma urbana e forma social.

The Latin American socio-spatial reality poses major challenges to the discipline of Architecture and Urbanism (A&U), demanding a renewal of thought about the process of urbanization that, despite being planetary, denotes particular problems in this part of the globe, on the periphery of capitalism. The overlapping of this global and local peripheral condition - the double periphery - that results in socio-spatial segregation in the city, also submitted to the imperatives of an unequal world economic order, is examined in this article due to its problematizing potential, which allows a wide disciplinary debate. This discussion is based on the methodological issues of the doctoral research in development, titled Architecture for cities of Latin America: distances and approximations between São Paulo and Medellín. In the thesis the theme of the periphery is treated like a spatial paradigm, being analyzed by means of Lefebvrian notions on the production of the space. The objective is to reflect on the renewal potentials of the discipline by broadening its understanding of the relationship between urban form and social form.
Las localidades intermedias y los sistemas urbanos-regionales en Argentina
Authors: Schweitzer Mariana , Petrocelli Santiago , Scardino Marisa
Published: September 2021

El análisis de un sistema regional permite evaluar el funcionamiento de las relaciones entre asentamientos en clave de su oferta de servicios y equipamientos para la población y para el desarrollo de las actividades productivas. Las localidades intermedias, por la función que desempeñan en su entorno, son centros de interacción social, económica y cultural; ofrecen empleos, servicios e infraestructura colectiva a la población urbana y rural, y su rol es determinante en áreas alejadas de los grandes centros urbanos. El presente trabajo retoma el debate de las localidades intermedias, sus funciones y dinámicas, con el fin de generar aportes para la toma de decisiones en materia de ordenamiento del territorio para lograr mayor equidad territorial. El abordaje metodológico es multidimensional y multiescalar, articulando técnicas cuantitativas y espaciales en base al análisis cartográfico y estadístico. Se consideran dos casos de estudio: Pergamino y Ushuaia, en Argentina.

The analysis of a regional system allows to evaluate the functioning of the relations between cities in terms of their offer of services and equipment for the population and for the development of productive activities. The intermediate localities, by the function that they perform in their environment, are centers of social, economic and cultural interaction; they offer jobs, services and collective infrastructure to the urban and rural population, and their role is decisive in areas far from the large urban centers. The present work takes up the conversation of the intermediate localities, their functions and dynamics, with the purpose of generating contributions for the decision making about territorial ordering to achieve a better territorial equity. The methodological approach is multidimensional and multiscalar, articulating quantitative and spatial techniques based on cartographic and statistical analysis. Two cases of study are considered: Pergamino and Ushuaia, both in Argentina.
“Me dieron acá, me rompieron allà”: políticas de relocalización de la población empobrecida en el barrio Coronel Dorrego, Santa Fe
Authors: Mosso Emilia
Published: September 2021

El objetivo de esta investigación es analizar las condiciones socio-habitacionales de las familias relocalizadas por los Programas Urbanos Integrales en el barrio Coronel Dorrego en la última década en la ciudad de Santa Fe. Preguntándonos¿Cómo inciden las viviendas mínimas otorgadas por estos programas en el mejoramiento delas condiciones de vida de las familiasrelocalizadas? Para ello, a partir del análisis de las condiciones socio-habitacionales preexistentes a los procesos de relocalización, y las variaciones realizadas luego del traslado, investigamos la incidencia de la entrega de las viviendas en las condiciones de vida de las familias. Considerando que, mientrasse generan ciertas mejorías en estas condiciones, se reproducen o perpetúan las condiciones estructurales de empobrecimiento de la población. En este marco, nos apoyamos en herramientas de tipo cuali-cuantitativo y en diversos instrumentos (análisis de documentos, entrevistas, trabajo de campo) y estrategias de abordaje (exploratoria y analítica).

The objective of this research is to analyze the socio-residential conditions of the families relocated by the Comprehensive Urban Programs in the Coronel Dorrego neighborhood in the last decade in the city Santa Fe. Asking us, How do the minimal housing granted by these programs affect the improvement of the lifeconditions of the relocated families? For this, from the analysis of the pre-existing socio-housing conditions to the relocation processes, and the changes made after the transfer, we investigated the incidence of the delivery of the houses in the life conditions of the families. Considering that, in parallel with certain improvements under these conditions, the structural conditions of impoverishment of the population are reproduced or perpetuated. In this framework, we rely on qualitative-quantitative tools and various instruments (document analysis, interviews, field work) and strategies (exploratory and analytical).
O parque como espaço excludente e as fronteiras invisíveis: caso do Eco parque
Authors: Busnello Samantha
Published: September 2021

Há apropriações do espaço público que, tornam-se parte integrante da vida da própria cidade reproduzindo as relações sociais nela vivida, inclusive a exclusão social. Nesse contexto a análise desse trabalho se concreta no espaço urbano como agente excludente, especificamente observando os conflitos internos entre os usuários um parque urbano. A escolha do parque é baseada na diversidade de agentes que apropriam se do espaço, reproduzindo a diversidade social encontrada na metrópole e com ela seus conflitos. Conclui ao observar um determinado espaço público que as interações entre grupos sociais problematiza a determinação do espaço. Desta forma as barreiras invisíveis são traçadas pelos conflitos criados entre pontos de encontro entre as apropriações por diferentes grupos sociais e os deslocamentos sucessivos.

There is welcome as part of the life of the city itself reproducing as social relations in it, including social exclusion. In this context the analysis of the work is concrete in the urban space as excluding agent, specifically observing the internal conflicts between the users an urban park. A choice of the park and a diversion of agents that define the space, reproducing a social diversity found in the metropolis and with its conflicts. Conclude the attention and determine the public space as the interactions between social groups problematize the determination of space. In this way as invisible barriers are traced by conflicts created between points of encounter between the different social parts and the successive displacements
A cidade e a sustentabilidade: investigação dos critériose uma cidade verde e sustentável
Authors: Barroso Leticia
Published: September 2021

O presente trabalho tem, como fio condutor, o tema sustentabilidade. Para tanto, visando investigar o conceito de sustentabilidade, elegemos o município de Sorocaba, cidade situada no interior do Estado de São Paulo, premiada em diversas categorias e que foi considerada uma das melhores cidades do Brasil. A hipótese inicial é que a elevação da cidade à categoria de cidade sustentável não expressa o que a população local entende por sustentabilidade. Buscamos identificar os indicadores e/ou temas que contribuíram para essas premiações e o seu reflexo na cidade e, de forma complementar, a percepção dos moradores a respeito dos assuntos abordados e seus posicionamentos sobre o que é uma cidade sustentável. O trabalho concluído apresenta resultados que confirmam a hipótese inicial, revelando, ainda, outros aspectos que merecem ser incorporados para se aferir uma cidade sustentável. Apresenta, ainda, diretrizes que devem guiar o planejamento ambiental com vistas à sustentabilidade.

The aim was to investigate what the public understands by the concept 'sustainability'. With this in mind, Sorocaba, a town located in the interior of São Paulo State, was chosen for the purpose.The town has received several awards in various categories, even reaching the point of being considered one of the most sustainable in Brazil. The initial hypothesis is that reaching this category does not necessarily express residents' perception of whatthis means. Focus was on identifying indicators or themes that have contributed to these awards, as well as their impact on the town, and as a complementary measure, on residents' perceptions of the topics dealt with and their positions on what they consider a sustainable town to be. Finally results confirmed the initial hypothesis, besides revealing further concepts that deserve to be incorporated, as aids in gauging what really is a sustainable town. Furthermore, other guidelines are presented, which could be useful for conducting environmental planning with a view to sustainability.
Legislação, sustentabilidade e morfologia urbana: o caso de Passo Fundo, RS, Brasil
Authors: Gelpi Adriana , Kalil Rosa Maria Locatelli , Cenci João Henrique
Published: September 2021

A revisão dos Planos Diretores Municipais sob as diretrizes do Estatuto da Cidade tem qualificado a urbanização dos municípios brasileiros. A legislação é reconhecida por tentativas de inovação na produção do território e na democratização dos espaços da cidade. Este trabalho objetiva pesquisar a revisão do Plano Diretor do Município de Passo Fundo/RS e pontuando a nova legislação, identificar aspectos de sustentabilidade incorporados à carta e sua materialização no espaço urbano. Como metodologia analisa, compara e registra transformações na legislação municipal, na cartografia e na paisagem urbana. Conclui abordando que a implementação da legislação sobre o território, contribui para municípios e espaços urbanos mais democráticos e sustentáveis.

A review of the Master Plans under the guidelines of the City Statute has qualified the urbanization in Brazilian towns. Legislation is recognized by attempts of innovation in the production of the territory and in the democratization of spaces in the city. Therefore, the objetive of this work is to research the review of the Master Plan of Passo Fundo/RS and, featuring the new legislation, identifying aspects of sustainability incorporated into the letter and its materialization. As methodology, it analyzes, compares and records changes in the legislation, cartography and urban landscape. It concludes approaching that the legislation implementation upon the territory contributes to more democratic and sustainable urban spaces and towns.
A construção do Indicador de Densidade, Verticalidade e Sustentabilidade (IDVS) para condomínios: estudo de caso no município de Campo Grande/MS
Authors: Torres L. A , Almeida L. C. B , Arruda A. M. V
Published: September 2021

O trabalho apresenta o estudo para a construção do Indicador de Densidade, Verticalidade e Sustentabilidade Urbana (IDVS) para condomínios verticais no município de Campo Grande, no estado do Mato Grosso do Sul, Brasil. Desenvolvido com a finalidade de encontrar um indicador ideal de moradia com qualidade no espaço público e privado dos condomínios. Foram desenvolvidas pesquisas dentro dos aspectos de densidade, verticalidade e sustentabilidade estabelecendo parâmetros indicados por profissionais da área (arquitetos urbanistas, professores, pesquisadores e construtores) que estabeleceram pesos distintos entre os itens levantados. As variáveis escolhidas se dividem em 10 itens para “fora do condomínio” e 10 para “dentro do condomínio”.

The studypresents the study for the construction of the Density, Verticality and Urban Sustainability Indicator (IDVS) for vertical condominiums in the municipality of Campo Grande, in the state of Mato Grosso do Sul, Brazil. Developed with the purpose of finding an ideal indicator of housing with quality in the public space and private condominiums. Researches were developed within the density, verticality and sustainability aspects, establishing parameters indicated by area professionals (urban planners, teachers, researchers and builders) who established different weights among the items surveyed. The variables chosen are divided into 10 items for "outside the condominium" and 10 for "inside the condominium"
Más allá de la casa: una mirada sobre el habitar desde las movilidades cotidianas
Authors: Bengualid Jael
Published: September 2021

El objetivo de la ponencia es la incorporación de una perspectiva de movilidad a una investigación sobre el habitar en el contexto de barrios cerrados. Por su carácter cotidiano, la movilidad articula otros espacios y temporalidades que pasaban inadvertidos desde un análisis anclado en la vivienda. Así nace la pregunta ¿dónde y cómo se debe buscar el sentido de la experiencia del habitar? Las implicaciones de las movilidades buscan contribuir al debate teórico-metodológico sobre lo urbano, poniendo énfasis en la perspectiva de los actores abordándolos etnográficamente a través del análisis de un caso en la ciudad de Córdoba. Se tienen en cuenta tanto los discursos y el plano de las representaciones, como las prácticas de los habitantes. Se propone develar parte de la dimensión experiencial de la ciudad y reconstruir la perspectiva del habitante para reflexionar sobre cómo sus dimensiones espacio-temporales se imbrican y cobran significados a partir de las prácticas cotidianas.

This paper aims to the incorporation of a mobility perspective to an investigation about inhabiting in the context of gated communities. Because of its daily nature, mobility articulates other spaces and temporalities that went unnoticed from an analysis anchored in the home. This is how the question arises: where and how should we look for the meaning of the experience of inhabiting? The implications of the mobility seek to contribute to the theoretical-methodological debate on the urban sciences, putting emphasis on the actors’ perspective, with an ethnographic approach through the analysis of one case in the city of Córdoba. It is proposed to unveil part of the experiential dimension of the city and reconstruct the perspective of the inhabitant to reflect on how its spatial and temporal dimensions overlap and take on meaning from everyday practices.
Incongruências entre moradia e mobilidade: conjuntos de habitação popular e o sistema BRT em Curitiba
Authors: Lima Cristina de Araújo , Silva Madianita Nunes da , Texeira Ana Gabriela
Published: September 2021

O artigo analisa a desconexão entre localização de moradia popular e acessibilidade aos sistemas de mobilidade, focalizando o sistema BRT de transporte coletivo de Curitiba, para compreender as desigualdades socioespaciais. Questionam-se as condições de acesso ao sistema de transporte para os usuários que residem nos conjuntos habitacionais populares produzidos pela Companhia de Habitação Popular de Curitiba –COHAB CT. Os procedimentos metodológicos incluem revisão do marco teórico; definição de categorias de análise e recorte empírico; fase exploratória em campo e análises qualitativo-quantitativas dos resultados com uso de programas de desenho computadorizado, geoprocessamento e planilhas quantitativas, segundo método hipotético-dedutivo. Analisou-se características socioespaciais da distribuição dos conjuntos habitacionais entre 1965 e 2015 e a disponibilidade de infraestrutura relativa à mobilidade e condições sociais. As conclusões explicitam um quadro de exclusão relativa ao sistema de transporte, evidenciada pela distância às centralidades dos terminais, e por um conjunto de precariedades do espaço físico e socioambiental.

The article focuses on disconnected conditions between popular housing location and accessibility to mobility systems, focusing on the BRT system of mass transit in Curitiba, in order to understand social and spatial inequalities. Accessibility to the transportation system is questioned for those living in housing complexes produced by the Popular Housing Company of Curitiba -COHAB CT. The methodological procedures include revision of the theoretical framework; definition of categories of analysis and empirical clipping; exploratory field work and qualitative-quantitative analysis about the results of computerized drawing programs using, geoprocessing and quantitative worksheets, according to the hypothetical-deductive method. It has beenanalyzed socio-spatial characteristics of the distribution of COHAB CT settlements between 1965 and 2015 and the availability of infrastructure related to mobility and social conditions. The conclusions point to an exclusion situation regarding the transportation system, showed by the distance to terminals centrality, and by a set of physical and socio-environmental precariousness of space.
Produção e reprodução do espaço urbano na Região Metropolitana de Goiânia: dispersão urbana e o vetor de expansão à sudeste
Authors: Brito Lorena Cavalcante , Barreira Celene Cunha Monteiro Antunes , Kneib Erika Cristine
Published: September 2021

Discute o processo de metropolização da cidade de Goiânia, sob o viés dos instrumentos de gestão, a partir de um estudo de caso aplicado ao Vetor de Expansão à Sudeste da Capital do Centro-Oeste brasileiro. São analisados os fatores que possibilitaram o encontro do vetor com o município vizinho em decorrência do processo de metropolização da cidade por conurbaçãoe, simultaneamente, do processo de abandono das áreas centrais, por parte da elite. O recorte espaço-temporal estudado, do início da desestruturação do tecido urbano da Região Sudeste à década atual (2000-2020), é marcado por várias fases que, por vezes, exemplificam a própria história de expansão de Goiânia, permitindo o seu amplo e detalhado conhecimento. O que por sua vez possibilita a compreensão da dinâmica de ocupação dos condomínios fechados de alta renda na cidade de Goiânia em sua totalidade, bem como a sua atual tendência de dispersão urbana.

It discusses the process of metropolization of the city of Goiânia, under the bias of the management instruments, based on a case study applied to the Expansion Vector to the Southeast of the Brazilian Central-West Capital. We analyze the factors that allowed the meeting of the vector with the neighboring municipality as a result of the metropolitanization process of the city by conurbation and, simultaneously, the process of abandonment of the central areas by the elite. Thestudied space-time clash, from the beginning of the disintegration of the urban fabric of the Southeast Region to the present decade (2000-2020), is marked by several phases that sometimes exemplify Goiânia's own expansion history, allowing its wide and detailed knowledge. This, in turn, makes it possible to understand the dynamics of occupation of the closed condominiums of high income in the city of Goiânia in its totality, as well as its current tendency of urban dispersion.
Mapeamento da criminalidade em Laguna/SC: relações entre a ocorrência de crimes e a configuração espacial
Authors: Benedet Michelle Souza , Waltrick Maeve Camargo , Kaiper Julia
Published: September 2021

A prevenção da criminalidade pode propiciar bairros e cidades mais seguros absorvendo conceitos de vitalidade urbana e pelas relações com a urbanidade. A motivação desta investigação surgiu para refletir e definir os conceitos sobre como a configuração espacial pode afetar os níveis de seguranças naqueles lugares que acolhem a vida comunitária de seus habitantes. Como recorte de estudo, apresenta-se a área urbana do município de Laguna que apresenta aproximadamente 44.000 habitantes (IBGE, 2016), no Sul de Santa Catarina, buscando verificar as relações de sintaxe espacial com a segurança dos espaços. Neste trabalho será apresentada uma breve revisão bibliográfica, a metodologia e o estudo de caso realizado com base na Teoria da Sintaxe Espacial e dados coletados na Polícia Militar de Santa Catarina.

Crime prevention can provide safer neighborhoods and cities by absorbing concepts of urban vitality and relationships with urbanity. The motivation of this investigation has arisen to reflect and to define the concepts on how the spatial configuration can affect the levels of security in those places that welcome the community life of its inhabitants. As a study clipping, the urban area of the city of Laguna, which presents approximately 44,000 inhabitants (IBGE, 2016), is presented in the South of Santa Catarina, seeking to verify spatial syntax relationships with space security. This paper will present a brief bibliographic review, methodology and case study based on the Spatial Syntax Theory and data collected at the Military Police of Santa Catarina.
Imaginabilidade da cidade: a percepção de Pinhalzinho/SC segundo seus moradores
Authors: Salvini Guilherme
Published: September 2021

As cidades brasileiras que surgiram depois dos anos 1930 assumem características comuns entre si, período no qual o modernismo brasileiro se manifestou, resultando na menor prioridade ao espaço público. Pinhalzinho/SC foi uma delas. Embora seja considerada de pequeno porte, sua população aumentou 33% em 10 anos e engloba, num raio de 12 km, outros 11 municípios de pequeno porte comercialmente dependentes. Tendo em vista esse cenário o estudo então partiu da premissa da necessidade da análise individual do local, haja vista que essas mudanças ocorrem com muita velocidade, reproduzindo espaços tendo o automóvel como escala. O objetivo dessa pesquisa foi levantar as percepções dos moradores do município de Pinhalzinho sobre o local em que vivem. Para isso o método utilizado foi o da imaginabilidade da cidade (LYNCH, 1997). Os resultados confirmam a ausência de identidade da cidade devido ao crescimento não planejado.

The Brazilian cities that emerged after the 1930s assume common characteristics, a period in which Brazilian modernism manifested itself, resulting in the lowest priority of the public space. Pinhalzinho / SC was one of them. However it is considered small, the population increased by 33% in 10 years and encompasses, within a radius of 12 km, another 11 small municipalities commercially dependent. Considering this scenario, the study started from the premise of the necessity of the individual analysis, since these changes occur with great speed, reproducing spaces having the car as a scale. The objective of this research was raise the perception of the inhabitants of the municipality of Pinhalzinho on the place where they live. Therefore, the method used was the city's imageability (LYNCH, 1997). The results confirm the city's lack of identity due to unplanned growth.
¿Del ejido al periurbano?: dos casos de reconfiguración de periferias en ciudades intermedias uruguayas
Authors: Altmann Macchio Leonardo
Published: September 2021

En Uruguay, país tempranamente urbano y macrocefálico, de lento crecimiento demográfico en el largo plazo, las ciudades intermedias incrementaron, en las últimas décadas, su protagonismo en la estructura territorial nacional. Aunque el concepto de periurbano suele asociarse a las heterogeneidad de usos del suelo de la interfase urbano- rural de las áreas metropolitanas (Carter, Barsky, Hernandez Puig), en las periferias de muchas ciudades medias de Uruguay, se están dando una inédita convivencia -desarticulada y conflictiva- de usos de tipo logístico, agroindustriales, residenciales, productivos; así como procesos socio- territoriales con diferencias notorias a la configuración de la interfase urbano- rural del período de sustitución de importaciones (1930-1973) y la primera apertura neoliberal (1973-1990). Se pretende analizar esta reconfiguración de las periferias, desde el concepto de periurbano, al evidenciarse una reconversión de usos, deficiente cobertura infraestructural, expansión urbana sin correlato poblacional, y un rezagado marco planificador estatal y local.

In Uruguay, an early urban and macro-cephalic country, with a slow demographic growth in the long term, intermediate cities have increased their prominence in the national territorial structure in recent decades. Although the concept of peri-urban is often associated with the heterogeneity of land uses of the urban-rural interface of the metropolitan areas (Carter, Barsky, Hernandez Puig), in the peripheries of many medium-sized cities of Uruguay, an unprecedented coexistence is taking place - disjointed and conflictive- of logistic, agroindustrial, residential, productive uses; as well as socio-territorial processes with notable differences in the configuration of the urban-rural interface of the period of import substitution (1930-1973) and the first neoliberal opening (1973-1990). The aim is to analyze this reconfiguration of the peripheries, from the peri-urban concept, as evidenced by a reconversion of uses, deficient intrastructural coverage, urban expansion without population correlation, a lagging state and local planning framework.
(Des)calçadas urbanas, a falta de identidade no chão projetado: um olhar pelo bairro da Pelinca em Campos dos Goytacazes/RJ
Authors: Martins Lídia Maria Tavares , Oliveira Francisco Carlos Almeida do Nascimento e
Published: September 2021

O artigobusca encontrar um caminho, que possa resgatar e potencializar a imagem urbana da cidade, através das suas áreas públicas, mais especificamente suas calçadas, chão projetado, reforçando a importância do nome “Chão”, enquanto afirmação de lugar.Analisar as possibilidades de requalificação desses espaços de convívio, em especial no bairro da Pelinca na cidade de Campos dos Goytacazes (RJ),aumentando o debate sobre a urgente necessidade de se promover uma cidade mais humana, inclusiva, sustentável e resiliente, produzindo e transformando rapidamente o espaço urbano construído, as calçadas, aqui denominadas (Des)Calçadas, abordando nessa denominação, com o uso do prefixo Des, a negação do espaço público e a desconexão existente com as pessoas, em um local acessível, agradável e com valorização de lugar, combinando infraestrutura com os princípios de acessibilidade e mobilidade, e incorporando conceitos de identidade urbana, capaz de desenvolver o sentimento de pertencimento das pessoas e seus lugares

The article seeks to find a way, which can rescue and enhance the urban image of the city, through its public areas, more specifically its sidewalks, projected floor, reinforcing the importance of the name “Chão”, as an affirmation of place. Analyze the possibilities of requalifying these living spaces, especially in the Pelinca neighborhood in the city of Campos dos Goytacazes (RJ), increasing the debate on the urgent need to promote a more humane, inclusive, sustainable and resilient city, quickly producing and transforming the built urban space, the sidewalks, here called (Des) Sidewalks, addressing this denomination, using the prefix Des, the denial of public space and the disconnection existing with people, in an accessible, pleasant and place-worthy place, combining infrastructure with the principles of accessibility and mobility, and incorporating concepts of urban identity, capable of developing the feeling of belonging of people people and their places
Socio-spatial impacts of infraestructure megaprojects in Brazilian metropoles
Authors: Kalinoski Rafael
Published: September 2021

Cities have been increasingly planned and built by private agents, rather than by the State. Scholars understand this as a process often called “market-oriented” urban planning. However, the issue of market-oriented production of infrastructure megaprojects in Brazil has not been fully addressed yet. This paper aims such an issue by proceeding with a well-established method to understand the socio-spatial impacts of Guarulhos International Airport, in the Sao Paulo metropolitan area. This method was specifically designed to study megaprojects within the Brazilian urban space regulatory framework. Throughout two broad dimensions, Spatial and Management, we investigate the occurrence of ruptures in urban dynamics and morphology that may have been caused by private management of the airport. Our findings suggest that both spatial ruptures and management ruptures occurred following the private administration of the airport complex in 2012. Our discussions focus on the hypothesis that market-oriented megaprojects aggravate the issue of splintering urbanism, especially when supermodern infrastructure built by global companies contrasts against chronically unequal urban landscape. This leads to the conclusion that the lack of Federal urbanistic regulation for the private market to design and manage infrastructure megaprojects is the main cause of these ruptures.
Do Largo do Colégio ao Largo da Matriz: metamorfose arquitetônica e urbana ao longo do tempo
Authors: Botechia Flavia Ribeiro
Published: September 2021

Esta pesquisa insere-se no campo teórico da morfologia urbana, o qual considera a cidade como um objeto passível de ser estudado a partir da métrica formal, e dialoga, mais especificamente, com o interesse sobre o estudo da longevidade das formas urbanas. No contexto de um dos setores do centro de Vitória (Espírito Santo, Brasil), denominado “cidade alta”, a Rua Pedro Palácios é o principal eixo de conexão, física e visual, entre a atual sede do Governo Estadual e a Catedral Metropolitana, entre as representações materiais do poder político e religioso, entre o antigo colégio jesuíta e a igreja matriz. Contudo, estes elementos urbanos - palácio, rua, catedral – não passaram pelas diversas camadas do tempo sem sofrer metamorfoses. A partir do referencial teórico-metodológico proposto, da análise comparativa e decomposição sistêmica da planta foi possível aferir os apagamentos e persistências ao longo do eixo da Rua Pedro Palácios, conexão entre os primitivos Largo do Colégio e Largo da Matriz, em pelo menos três hipotéticos períodos morfológicos.

This research is part of the theoretical field of urban morphology, which considers the city as an object that can be studied from the formal metric, and dialogues, more specifically, with an interest in the study of the longevity of urban forms. In the context of one of the sectors of the center of Vitória (Espirito Santo, Brazil), called “cidade alta”, Pedro Palácios street is the main axis of connection, physical and visual, between the current seat of the State Government and the Metropolitan Cathedral, between material representations of political and religious power, between the former Jesuit college and the parish church. However, these urban elements - palace, street, cathedral - did not pass through the different layers of time without undergoing metamorphosis. Based on the proposed theoretical-methodological framework, comparative analysis and systemic decomposition of the plant, it was possible to assess the erasures and persistence along Pedro Palácios street, a connection between the primitive Largo do Colégio and Largo da Matriz, in at least three hypothetical morphological periods.
Transformações no planejamento urbano e regional no estado de São Paulo: dos polos regionais aos vetores de desenvolvimento macrometropolitanos
Authors: Proença Anderson D. , Santos Jr. Wilson Ribeiro dos
Published: September 2021

Analisa-se mudanças conceituais e práticas do planejamento territorial em escala regional no Estado de São Paulo, Brasil, entre as décadas de 1950 e 2010, comparando as estratégias de regionalização no Estado de São Paulo tanto no aspecto de desenho geográfico quanto dos objetivos implícitos nas mudanças implementadas. Busca-se evidenciar uma transformação paradigmática entre um modelo de planejamento baseado em Polos de Desenvolvimento, representado pelas Regiões Administrativas, Regiões de Governo e Regiões Metropolitanas, e o atual paradigma de Vetores Territoriais de Desenvolvimento. Têm-se como hipótese central de investigação a mudança de paradigma no planejamento territorial estadual onde, (1) ao contrário do que aponta o senso comum, a atividade de planejamento urbano e regional ainda persiste como uma prática relevante na organização do território contemporâneo (2), os atuais planos para a Macrometrópole Paulista tendem a concentrar ainda mais o desenvolvimento nas regiões que historicamente apresentam os melhores índices econômicos do Estado.

The conceptual changes and practices of territorial planning on a regional scale in the State of São Paulo, Brazil, between the 1950s and 2010 are analyzed, comparing state regionalization strategies both in terms of geographic design and the objectives implicit in each one of those strategies. It is demonstrated a paradigmatic transformation between a planning model based on Development Urban Cores represented by the Administrative Regions, Government Regions and Metropolitan Regions, and the current of Territorial Development Vectors paradigm. The central hypothesis of investigation is the paradigm shift in state territorial planning where, (1) contrary to what is common sense, the activity of an urban and regional planning activity still persists as a relevant practice in the organization of contemporary territory (2)) , the current plans for Macrometrópole Paulista tend to concentrateeven more, but the development in the regions that historically present the best economic indexes of the State.
A autenticidade da participação cidadã em metodologias projetuais
Authors: Paoli Eleonora
Published: September 2021

Este artigo busca investigar metodologias participativas empregadas na elaboração de diagnósticos e para levantamentos prévios a projetos de intervenção e/ou requalificação de espaços públicos em assentamentos vulnerabilizados. Para tal, foi realizado um estudo de caso no assentamento El Níspero, na cidade de Montería na Colômbia, onde foi concretizado um trabalho conjunto entre os moradores e uma equipe de arquitetos da Universidad del Sinú, tendo em vista a promoção de melhorias nos espaços públicos. Com o intuito de avaliar se a metodologia projetual possibilitou uma abertura maior ao envolvimento da comunidade, foi produzida uma matriz de análise da participação cidadã aplicável em outros estudos de caso. Os resultados do estudo mostram que, embora a participação não tenha sido constante nas diversas fases da metodologia participativa, esta gerou dados relevantes, complementando o diagnóstico realizado pela equipe e estreitando os laços de colaboração entre academia e comunidade.

This article aims to analyze participatory methodologies used for the elaboration of diagnoses and for preliminary surveys of intervention and/or requalification projects of public spaces in vulnerable settlements. For that, it was carried out a case study in the El Níspero settlement, in the city of Montería, Colombia, where a joint work was carried out between the residents and a team of architects from Universidad del Sinú with a view to promoting improvements in public spaces. In order to assess whether the methodology allowed for greater openness to community involvement, it was produced a matrix of analysis of citizen participation applicable in other case studies. The results of the study show that, although participation was not constant in the different phases of the methodology, it generated relevant data, complementing the diagnosis made by the team and strengthening the collaboration between the university and the community.