bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Öğretmen Adaylarının Sosyal Ağlara Yönelik Tutum-larının Bu Ağların Eğitim Ortamlarında Kul-lanılmasına Yönelik Görüşlerine Etkisi
Authors: ÇELEN Yeliz
Published: July 2018

20. yüzyılın sonlarına doğru bilgi
iletişim teknolojilerinde yaşanan gelişmeler, bilgiye erişmekte ya da bilgiyi
paylaşmakta bireylerin yaşantılarında değişiklikler yapmalarına sebep olmuştur.
Bu değişikliklerin başında sosyal ağların kullanımda yaşanan artış gelmektedir.
Sosyal ağlar, internet ortamında, kullanıcıların kendilerini tanımlayarak
farklı kültürlerden insanlarla iletişime geçtiği, insanların duygu ve
düşüncelerini belirli ritüeller çerçevesinde sanal ortama özgü emoji ya da
sembollerle ifade ettikleri ortamlar olarak da tanımlanmaktadır. Günümüzde
sosyal ağların öğrenciler tarafından eğitim amaçlı yeni ve bağımsız öğrenme
ortamlarını oluşturmak için kullanıldığı görülmektedir. Eğitim Fakültesindeki
öğretmen adaylarının sosyal ağlara yönelik tutumlarının sosyal ağların eğitim
ortamlarında kullanılmasına yönelik görüşlerine anlamlı bir yordayıcısı olup
olmadığını araştırmayı amaçlayan bu araştırma betimsel bir araştırmadır. Araştırmada
veri toplama aracı olarak öğretmen adaylarının sosyal ağların eğitim
ortamlarında kullanılmasına yönelik görüşlerini
almak için araştırmacı tarafından
geliştirilen bir anket, öğretmen adaylarının sosyal ağlara yönelik
tutumlarını belirlemek için ise
yine araştırmacı tarafından
geliştirilen sosyal ağlara yönelik
tutum ölçeği kullanılmıştır. Araştırmada verilerin analizi için
hiyerarşik regresyon analizi kullanılmıştır. Regresyon analizinde sınıflamalı değişken
düzeylerinden biri dışta bırakılarak düzey sayısının bir eksiği kadar üretilen
ve kukla (dummy) değişken olarak isimlendirilen yeni yapay değişken
oluşturulmuştur. Araştırmanın örneklemini Amasya Üniversitesi Eğitim
Fakültesinde öğrenim gören 100 öğretmen adayı oluşturmaktadır. Araştırma sonucunda
sosyal ağların eğitim
ortamlarını zenginleştirdiğini, bu
ağların eğitim
ortamlarında sürekli kullanılması
gerektiğini, sosyal ağlar yardımıyla içerik paylaşımı yapmanın etkili
bir yöntem olduğunu düşünen öğretmen adaylarının diğer öğretmen adaylarına oranla sosyal ağlara yönelik
daha olumlu tutumlara sahip olduğu görülmüştür.
Kanıt Temelli Öğretimin 2005 Sosyal Bilgiler Öğretim Programındaki Öğretmen Kılavuz Kitaplarına Yansıması
Authors: ÇELİKKAYA Tekin , BOYRAZ Fatoş
Published: July 2018

2005 Sosyal Bilgiler Öğretim Programı, öğrencilerin birinci
elden kaynakları kullanıp kanıtları değerlendirerek sebep-sonuç ilişkisi
kurmalarını ve kanıta dayalı olarak akıl yürütebilmelerini öngörmektedir. Bunun
yanında onlara, kanıtların sınırlılıklarının ve tarihin farklı yorumlarının
olabileceğine dair farkındalığı da kazandırmayı amaçlamıştır. Bu amacın
gerçekleşme durumunun tespitinde, öğretmen kılavuz kitapları ile ders ve
çalışma kitaplarında Kanıt Temelli Öğretime ne kadar ve ne şekilde yer
verildiği, hangilerinin daha sık vurgulandığı büyük bir önem taşımaktadır. Bu
araştırma, nitel araştırma yöntemlerinden doküman incelemesi ile
gerçekleştirilmiştir. Araştırma kapsamında elde edilen verilerin çözümlenmesinde
içerik analizi türlerinden tümevarımcı analiz kullanılmıştır. Bu çalışmada  amaçlı örnekleme yöntemlerinden biri olan
kolay ulaşılabilir durum örneklemesi yolu kullanılarak 2016-2017 eğitim
–öğretim yılı 4. –7. sınıf sosyal bilgiler öğretmen kılavuz kitaplarının son
baskıları incelenmek üzere ele alınmıştır. Kitaplardaki veriler 5 tema ve 22
alt temada incelenmiş olup sonuç olarak; kanıt temelli öğretime kazanım olarak
en çok 7.sınıfta en az 6.sınıfta; konu olarak en çok 5.sınıfta en az 6.sınıfta;
görsel temada en çok 4. sınıfta en az 6.sınıfta; bilgi temasında en çok
7.sınıfta en az 6.sınıfta; olay temasında en çok 4. sınıfta en az 6. sınıfta
yer verilmiştir. Haber temasında en çok 7.sınıf en az ise 6.sınıf düzeyinde;
söz temasında ise sadece 5.sınıf düzeyinde yer verilmiş olup diğer sınıf
düzeylerinde yer verilmemiştir. Genel olarak kanıt temelli öğretime en az
6.sınıf düzeyinde en fazla 4.sınıf düzeyinde yer verilmiştir.
PowerPoint’in Derste Kullanılmasına İlişkin Tutum Ölçeği Geliştirme Çalışması
Authors: KAHRAMAN Sakıp , ÖZBAŞI Durmuş , ÖZDEMİR Muzaffer
Published: July 2018

Bu araştırma üniversite öğrencilerinin
derslerde öğretim aracı olarak kullanılan PowerPoint’e (PP) karşı tutumlarını
belirlemeye yönelik olarak geçerli ve güvenilir bir ölçek geliştirmek için tasarlanmıştır.
Ölçeğin geçerlik ve güvenirlik çalışması için gerekli olan veriler, Türkiye’nin
kuzeybatısındaki orta büyüklükteki bir üniversitede öğrenim görmekte olan öğrencilerden
toplanmıştır. Ölçeğin yapı geçerliğini belirlemek için 341 öğrenciden toplanan
veriler kullanılarak Açımlayıcı Faktör Analizi (AFA) yapılmış ve 26 maddelik üç
alt boyutlu bir yapı elde edilmiştir. Aynı evrenden 303 öğrenciden oluşan
farklı bir gruptan elde edilen veriler üzerinde Doğrulayıcı Faktör Analizi
(DFA) yapılarak AFA’dan elde edilen 26 maddelik üç alt boyutlu modelin çapraz
geçerliği test edilmiştir. Sonuçlar model uyumunun kabul edilebilir olduğunu
göstermiştir. Geliştirilen ölçeğin iç tutarlılık katsayısı (Cronbach’s Alpha)
ölçeğin tamamı için .96 olarak belirlenmiştir. Bu sonuçlar geliştirilen
ölçeğin öğrencilerin öğretim aracı olarak kullanılan PP’ye karşı tutumlarını
ölçmek için geçerli ve güvenilir bir ölçek olarak kullanılabileceğine işaret
etmektedir.
Belirsizliğe Tahammülsüzlüğün Yordayıcısı Olarak Endişe ile İlgili Olumlu ve Olumsuz İnançlar
Authors: UZUN Kıvanç , KARATAŞ Zeynep
Published: July 2018

Bu çalışmada üniversite öğrencilerinin belirsizliğe tahammülsüzlük düzeylerinin endişe ile ilgili olumlu ve olumsuz inançlar tarafından ne derece yordandığının belirlenmesi amaçlanmıştır. Çalışma, Mehmet Akif Ersoy Üniversitesine devam etmekte olan 105 kadın ve 70 erkek olmak üzere toplam 175 üniversite öğrencisi üzerinde gerçekleştirilmiştir. Araştırma verileri; araştırmacılar tarafından geliştirilen kişisel bilgi formu, Sarıçam vd. (2014)’nin Türk Kültürüne uyarladığı Belirsizliğe Tahammülsüzlük Ölçeği (BTÖ-12) ve Sarı ve Dağ (2009) tarafından Türk Kültürüne uyarlanan Endişenin Sonuçları Ölçeği ile toplanmıştır. Verilerin analizinde; değişkenler arasındaki ilişkiyi saptamak için pearson momentler çarpımı korelasyon katsayısı ile çoklu doğrusal regresyon analizi kullanılırken farklılıklara ilişkin analizde ise bağımsız gruplar t-testi analizi kullanılmış olup; SPSS 15.0 programından yararlanılmıştır. Araştırma sonucunda üniversite öğrencilerinin; belirsizliğe tahammülsüzlüklerinin endişe ile ilgili olumlu ve olumsuz inançlar tarafından pozitif yönde anlamlı şekilde yordandığı bulgusuna ulaşılmıştır. Ayrıca kadın üniversite öğrencilerinin erkek öğrencilere göre daha fazla belirsizliğe tahammülsüz oldukları tespit edilmiştir. Çalışma bulguları ilgili alan yazın ışığında tartışılmıştır.
Çalışma Becerileri Envanterinin Öğretmen Adayları Örneğinde Türkçe’ye Uyarlanması
Authors: ÇOLAKOGLU Özgür Murat , MAHİROGLU Ahmet
Published: July 2018

Bu çalışmanın amacı, Dennis (2014) tarafından
oluşturulan ve üniversite öğrencilerinin ders çalışma beceri düzeylerini
belirlemeye yönelik kullanılan Çalışma Becerileri Envanteri’ni öğretmen
adaylarında uygulanacak şekilde Türkçe’ye uyarlamaktır. Uyarlama işlemleri Uluslararası
Test Komisyonu’nundan derlenen işlem basamakları doğrultusunda yapılmıştır. Araştırmanın
çalışma grubu dört grupta toplam 1221 öğretmen adayından oluşmaktadır. Orijinal
halinde toplam 6 boyut ve 51 maddeden olan Çalışma Becerileri Envanteri’nin
faktör yapısı her bir çalışma grubu için Açıklayıcı Faktör Analizi (AFA)
yardımıyla belirlenmiştir. Yapılan AFA sonucunda belirlenen alt boyutların bir
üst düzey olan ders çalışma becerileri ile olan ilişkisi ikinci mertebeden Doğrulayıcı
Faktör Analizi (DFA) ile test edilmiştir. Çalışmanın sonucunda Ders Çalışma
Becerileri envanterinin toplam 19 madde ve 5 faktörden oluştuğu bulunmuştur.
Ortaöğretim Öğrencilerinin Aleksitimi Düzeyleri İle İletişim Becerileri Arasındaki İlişki
Authors: SEVİNDİ Tuncay , KUMCAGIZ Hatice
Published: July 2018

Araştırmanın amacı ortaöğretim
düzeyinde okuyan öğrencilerin aleksitimi düzeyleri ile iletişim becerileri
arasındaki ilişkiyi incelemektir. Araştırma ilişkisel tarama modelinde
desenlenmiştir. Çalışma grubunu Amasya il merkezindeki liselerde öğrenim gören
395 kadın 393 erkek toplamda 788 öğrenci oluşturmuştur. Araştırmanın verileri
‘Toronto Aleksitimi Ölçeği’ ve ‘İletişim Becerileri Envanteri’ ile
toplanmıştır. Verilerin analizinde Pearson
Momentler Çarpımı Korelasyonu, Basit Regresyon Analizi, Çoklu
Regresyon Analizi, T testi ve MANOVA kullanılmıştır. Araştırma sonucunda, aleksitimi
düzeyi ile iletişim becerisi arasında negatif yönde yüksek dereceli ilişki
olduğu, aleksitimi düzeyinin iletişim
becerileri üzerinde anlamlı bir etkiye sahip olduğu ve öğrencilerin
aleksitimi düzeyleri ile iletişim becerileri arasında cinsiyetin anlamsal bir
farklılığa yol açtığı sonucuna ulaşılmıştır.
Bilgisayar Destekli Öğretimin 8. Sınıf Öğrencilerinin Asitler ve Bazlar Konusundaki Akademik Başarı Düzeylerine, Mantıksal Düşünme Yeteneklerine ve Tutumlarına Etkisi
Authors: GÖKÇE Hasan , SARAÇOGLU Sibel
Published: July 2018

Bu çalışmada,
bilgisayar destekli öğretimin 8. sınıf öğrencilerinin asitler ve bazlar konusundaki akademik başarılarına, fen ve
teknoloji dersine ilişkin tutumlarına ve mantıksal düşünme yeteneklerine etkisi
araştırılmıştır. Araştırmada ön test-son test kontrol gruplu yarı deneysel
desen kullanılmıştır. Araştırma 2013-2014 öğretim yılı güz yarıyılında Kayseri
ili, Felahiye ilçesi, Kanuni Süleyman Ortaokulu’nda öğrenim görmekte olan 35
öğrenci ile yürütülmüştür. Asitler ve bazlar konusu deney grubunda bilgisayar destekli öğretim uygulamaları
ile kontrol grubunda ise geleneksel yaklaşımla işlenmiştir. Veri toplama aracı
olarak “Asitler ve Bazlar Başarı
Testi”, Fen ve Teknoloji Dersi Tutum Ölçeği” ve “Mantıksal Düşünme Yeteneği
Testi” kullanılmıştır. Parametrik olmayan istatistiksel analiz sonuçlarına
göre; bilgisayar destekli öğretimin uygulandığı deney grubu ile geleneksel
öğretimin uygulandığı kontrol grubunun başarı ve tutum puanları arasında deney
grubu lehine anlamlı bir fark vardır, ancak deney ve kontrol grubu
öğrencilerinin mantıksal düşünme yeteneği puanları arasında anlamlı bir fark yoktur.
Dezavantajlı Sosyolojik Tabakalarda Zorunlu Eğitim Sürecini Etkileyen Değişkenler
Authors: ÖZBAŞ Mehmet
Published: July 2018

Türkiye’de
ilk ve ortaokullar ile liseler 12 yıllık kademeli (4+4+4) zorunlu eğitim
sürecini oluşturmaktadırlar. Öğrencilerin, zorunlu öğrenim kademelerini oluşturan
ilk ve ortaöğretim süreçlerinden, temel hak ve özgürlükler doğrultusunda yararlandırılmalarının
sağlanması anayasal bir gerekliliktir. Bu bağlamda, özellikle “eğitim hakkı”
çok önemli bir temel hak ve özgürlük türü olarak karşımıza çıkmaktadır. Zorunlu
eğitim sürecinde, “eğitim hakkından” amaçlanan yönde yararlanamayan en önemli
sosyolojik kesimler ise yoksul ve özellikle dezavantajlı aile çocuklarıdır.
Araştırmanın amacı, çocukları zorunlu eğitim sürecinde öğrenim gören
dezavantajlı ailelerin sosyo-ekonomik özelliklerini saptamaktır. Araştırmada,
ayrıca dezavantajlı ailelerin çocuklarının zorunlu eğitim sürecine etki eden
sosyolojik değişkenlerinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Araştırma, 2017 yılında
Erzincan ili merkez ilçesine bağlı 3 mahalle ile 1 beldede gerçekleştirilmiştir.
Araştırmada, dezavantajlı mahalleler ile beldenin tespitinde, okullaşmalarında
yoğun sorunlar yaşanan öğrencilerin bulunduğu okullar dikkate alınmıştır.
Araştırma sürecinde “Dezavantajlı Aile Çocukları Okullaşma Değişkenleri Anketi”
kullanılmıştır.  Araştırma, 104 öğrenci
ailesiyle aile ortamlarında yüz yüze görüşme yöntemiyle gerçekleştirilmiştir.
Araştırmada, dezavantajlı yerleşim birimlerinde faaliyet gösteren 4 ilkokul ile
3 ortaokulun yöneticilerinin de görüşlerine başvurulmuştur. Araştırma
bulgularına göre, dezavantajlı sosyolojik tabakalarda annelerin % 56’sı ilkokul
mezunu bile değildir. Dezavantajlı öğrencilerin babalarının % 60’ı; ancak
ilkokul mezunudur. Dezavantajlı ailelerin büyük bir çoğunluğu sosyal güvenceden
yoksundur. Araştırma sonuçlarına göre dezavantajlı sosyolojik tabakalarda eğitimin,
özellikle sosyal getirileri en yüksek düzeyde olan zorunlu eğitimin temel bir
ihtiyaç olarak algılanmadığı ortaya çıkmıştır. Dezavantajlı ailelerin en temel
ihtiyaçlarını dahi karşılamaktan mahrum oldukları anlaşılmıştır. Araştırma
sonuçları doğrultusunda, dezavantajlı çevrelerde, ivedilikle ebeveyne istihdam
ağırlıklı yetişkin eğitimi faaliyetleri başlatılması önerilmiştir.
Öğretmenlerin İnançlarının Davranışlarına ve Etkili Bir Geometri Dersinin İşlenişine Yansımaları
Authors: GÜLER Hatice Kübra , ALTUN Murat
Published: July 2018

Bu araştırmanın amacı etkili geometri dersi özelliklerine
uygun olarak hazırlanmış öğretim etkinliklerini gerçekleştirmeleri esnasında farklı
inançlara sahip iki öğretmenin davranışlarını incelemektir. Çalışma 7. sınıf
öğrencilerine eğitim vermekte olan iki matematik öğretmeni ile gerçekleştirilmiştir.
Öğretmenler hazırlanan planlara uygun olarak üç ders saati öğretim gerçekleştirmişlerdir.
Birinci derste çokgen kavramının ne olduğu ve tanımı, ikinci derste içbükey,
dışbükey çokgenler ve üçüncü derste ise düzgün çokgen kavramları üzerinde
durulmuştur. Dersler video kaydı altına alınmış ve veriler betimsel analiz yöntemiyle
analiz edilmiştir. Çalışmanın sonucunda matematiğe ilişkin farklı inançlara
sahip olan bu iki öğretmenin planları aynı etkililikte uygulayamadığı ve aynı
düzeyde bir geometri öğretimi gerçekleştiremedikleri tespit edilmiştir. Etkili
bir matematik öğretimi için öğretmenin epistemolojik inancının ve birikiminin
ne kadar önemli olduğu görülmüştür.
From Structural Analysis to Observer–Based Residual Generation for Fault Detection
Authors: Pröll Sebastian , Lunze Jan , Jarmolowitz Fabian
Published: July 2018

This paper combines methods for the structural analysis of bipartite graphs with observer-based residual generation. The analysis of bipartite structure graphs leads to over-determined subsets of equations within a system model, which make it possible to compute residuals for fault detection. In observer-based diagnosis, by contrast, an observability analysis finds observable subsystems, for which residuals can be generated by state observers. This paper reveals a fundamental relationship between these two graph-theoretic approaches to diagnosability analysis and shows that for linear systems the structurally over-determined set of model equations equals the output connected part of the system. Moreover, a condition is proved which allows us to verify structural observability of a system by means of the corresponding bipartite graph. An important consequence of this result is a comprehensive approach to fault detection systems, which starts with finding the over-determined part of a given system by means of a bipartite structure graph and continues with designing an observerbased residual generator for the fault-detectable subsystem found in the first step.
Data–Driven Techniques for the Fault Diagnosis of a Wind Turbine Benchmark
Authors: Simani Silvio , Farsoni Saverio , Castaldi Paolo
Published: July 2018

This paper deals with the fault diagnosis of wind turbines and investigates viable solutions to the problem of earlier fault detection and isolation. The design of the fault indicator, i.e., the fault estimate, involves data-driven approaches, as they can represent effective tools for coping with poor analytical knowledge of the system dynamics, together with noise and disturbances. In particular, the proposed data-driven solutions rely on fuzzy systems and neural networks that are used to describe the strongly nonlinear relationships between measurement and faults. The chosen architectures rely on nonlinear autoregressive models with exogenous input, as they can represent the dynamic evolution of the system along time. The developed fault diagnosis schemes are tested by means of a high-fidelity benchmark model that simulates the normal and the faulty behaviour of a wind turbine. The achieved performances are also compared with those of other model-based strategies from the related literature. Finally, a Monte-Carlo analysis validates the robustness and the reliability of the proposed solutions against typical parameter uncertainties and disturbances.
On–The–Fly Diagnosability Analysis of Bounded and Unbounded Labeled Petri Nets Using Verifier Nets
Authors: Li Ben , Khlif-Bouassida Manel , Toguyéni Armand
Published: July 2018

This paper considers the problem of diagnosability analysis of discrete event systems modeled by labeled Petri nets (LPNs). We assume that the LPN can be bounded or unbounded with no deadlock after firing any fault transition. Our approach is novel and presents the on-the-fly diagnosability analysis using verifier nets. For a given LPN model, the verifier net and its reachability graph (for a bounded LPN) or coverability graph (for an unbounded LPN) are built on-the-fly and in parallel for diagnosability analysis. As soon as a diagnosability decision is established, the construction is stopped. This approach achieves a compromise between computation limitations due to efficiency and combinatorial explosion and it is useful to implement an engineering approach to the diagnosability analysis of complex systems.
An Unsupervised Approach to Leak Detection and Location in Water Distribution Networks
Authors: Quiñones-Grueiro Marcos , Verde Cristina , Prieto-Moreno Alberto , Llanes-Santiago Orestes
Published: July 2018

The water loss detection and location problem has received great attention in recent years. In particular, data-driven methods have shown very promising results mainly because they can deal with uncertain data and the variability of models better than model-based methods. The main contribution of this work is an unsupervised approach to leak detection and location in water distribution networks. This approach is based on a zone division of the network, and it only requires data from a normal operation scenario of the pipe network. The proposition combines a periodic transformation and a data vector extension together with principal component analysis of leak detection. A reconstruction-based contribution index is used for determining the leak zone location. The Hanoi distribution network is employed as the case study for illustrating the feasibility of the proposal. Single leaks are emulated with varying outflow magnitudes at all nodes that represent less than 2.5% of the total demand of the network and between 3% and 25% of the node’s demand. All leaks can be detected within the time interval of a day, and the average classification rate obtained is 85.28% by using only data from three pressure sensors.
Robust Multiple Sensor Fault–Tolerant Control For Dynamic Non–Linear Systems: Application To The Aerodynamical Twin–Rotor System
Authors: Pazera Marcin , Buciakowski Mariusz , Witczak Marcin
Published: July 2018

The paper deals with the problem of designing sensor-fault tolerant control for a class of non-linear systems. The scheme is composed of a robust state and fault estimator as well as a controller. The estimator aims at recovering the real system state irrespective of sensor faults. Subsequently, the fault-free state is used for control purposes. Also, the robust sensor fault estimator is developed in a such a way that a level of disturbances attenuation can be reached pertaining to the fault estimation error. Fault-tolerant control is designed using similar criteria. Moreover, a separation principle is proposed, which makes it possible to design the fault estimator and control separately. The final part of the paper is devoted to the comprehensive experimental study related to the application of the proposed approach to a non-linear twin-rotor system, which clearly exhibits the performance of the new strategy.
Adaptive Fault–Tolerant Position Control of a Hexacopter Subject to an Unknown Motor Failure
Authors: Falconì Guillermo P. , Angelov Jorg , Holzapfel Florian
Published: July 2018

This paper presents a fault tolerant position tracking controller for a hexarotor system. The proposed controller has a cascaded structure composed of a position and an attitude control loop. The nominal controller is augmented by an adaptive control allocation which compensates for faults and failures within the propulsion system without reconfiguration of the controller. Simultaneously, it is able to implement a degraded control strategy which prioritizes specific control directions in the case of extreme degradation. The main contribution is a controller that is a step closer to application scenarios by including outdoor GPS-based flight tests, onboard computation and the handling of unknown degradation and failure of any rotor.
Control Strategies for the Grid Side Converter in a Wind Generation System Based on a Fuzzy Approach
Authors: Harrabi Naziha , Kharrat Maher , Aitouche Abdel , Souissi Mansour
Published: July 2018

Two techniques for the control of a grid side converter in a wind energy conversion system. The system is composed of a fixed pitch angle wind turbine followed by a permanent magnet synchronous generator and power electronic converters AC-DC-AC. The main interest is in how to control the inverter in order to ensure the stability of the DC link voltage. Two control methods based on the fuzzy approach are applied and compared. First, a direct Mamdani fuzzy logic controller is presented. Then, a T-S fuzzy controller is elaborated based on a T-S fuzzy model. The Lyapunov theorem and H-infinity performance are exploited for stability analysis. Besides, the feedback controller gains are determined using linear matrix inequality tools. Simulation results are derived in order to prove the robustness of the proposed control algorithms and to compare their performances.
Analysis of Positive Linear Continuous–Time Systems Using the Conformable Derivative
Authors: Kaczorek Tadeusz
Published: July 2018

Positive linear continuous-time systems are analyzed via conformable fractional calculus. A solution to a fractional linear system is derived. Necessary and sufficient conditions for the positivity of linear systems are established. Necessary and sufficient conditions for the asymptotic stability of positive linear systems are also given. The solutions of positive fractional linear systems based on the Caputo and conformable definitions are compared.
Transient Flow in Gas Networks: Traveling waves
Authors: Gugat Martin , Wintergerst David
Published: July 2018

In the context of gas transportation, analytical solutions are helpful for the understanding of the underlying dynamics governed by a system of partial differential equations. We derive traveling wave solutions for the one-dimensional isothermal Euler equations, where an affine linear compressibility factor is used to describe the correlation between density and pressure. We show that, for this compressibility factor model, traveling wave solutions blow up in finite time. We then extend our analysis to networks under appropriate coupling conditions and derive compatibility conditions for the network nodes such that the traveling waves can travel through the nodes. Our result allows us to obtain an explicit solution for a certain optimal boundary control problem for the pipeline flow.
Simultaneous Disturbance Compensation and H1/H∞ Optimization In Fault Detection Of UAVs
Authors: Liu Hai , Zhong Maiying , Yang Rui
Published: July 2018

This paper deals with the problem of robust fault detection (FD) for an unmanned aerial vehicle (UAV) flight control system (FCS). A nonlinear model to describe the UAV longitudinal motions is introduced, in which multiple sources of disturbances include wind effects, modeling errors and sensor noises are classified into groups. Then the FD problem is formulated as fault detection filter (FDF) design for a kind of nonlinear discrete time varying systems subject to multiple disturbances. In order to achieve robust FD performance against multiple disturbances, simultaneous disturbance compensation and H1/H∞ optimization are carried out in designing the FDF. The optimality of the proposed FDF is shown in detail. Finally, both simulations and real flight data are applied to validate the proposed method. An improvement of FD performance is achieved compared with the conventional H1/H∞-FDF.
Analysis of an N–Policy GI/M/1 Queue in a Multi–Phase Service Environmentwith Disasters
Authors: Jiang Tao , Ammar Sherif I. , Chang Baoxian , Liu Liwei
Published: July 2018

This paper investigates an N-policy GI/M/1 queue in a multi-phase service environment with disasters, where the system tends to suffer from disastrous failures while it is in operative service environments, making all present customers leave the system simultaneously and the server stop working completely. As soon as the number of customers in the queue reaches a threshold value, the server resumes its service and moves to the appropriate operative service environment immediately with some probability. We derive the stationary queue length distribution, which is then used for the computation of the Laplace-Stieltjes transform of the sojourn time of an arbitrary customer and the server’s working time in a cycle. In addition, some numerical examples are provided to illustrate the impact of several model parameters on the performance measures.
Closest Paths in Graph Drawings under an Elastic Metric
Authors: Baran Mateusz
Published: July 2018

This work extends the dynamic programming approach to calculation of an elastic metric between two curves to finding paths in pairs of graph drawings that are closest under this metric. The new algorithm effectively solves this problem when all paths between two given nodes in one of these graphs have the same length. It is then applied to the problem of pattern recognition constrained by a superpixel segmentation. Segmentations of test images, obtained without statistical modeling given two shape endpoints, have good accuracy.
Facial Expression Recognition under Difficult Conditions: A Comprehensive Study on Edge Directional Texture Patterns
Authors: Ahmed Faisal , Kabir Md. Hasanul
Published: July 2018

In recent years, research in automated facial expression recognition has attained significant attention for its potential applicability in human-computer interaction, surveillance systems, animation, and consumer electronics. However, recognition in uncontrolled environments under the presence of illumination and pose variations, low-resolution video, occlusion, and random noise is still a challenging research problem. In this paper, we investigate recognition of facial expression in difficult conditions by means of an effective facial feature descriptor, namely the directional ternary pattern (DTP). Given a face image, the DTP operator describes the facial feature by quantizing the eight-directional edge response values, capturing essential texture properties, such as presence of edges, corners, points, lines, etc. We also present an enhancement of the basic DTP encoding method, namely the compressed DTP (cDTP) that can describe the local texture more effectively with fewer features. The recognition performances of the proposed DTP and cDTP descriptors are evaluated using the Cohn-Kanade (CK) and the Japanese female facial expression (JAFFE) database. In our experiments, we simulate difficult conditions using original database images with lighting variations, low-resolution images obtained by down-sampling the original, and images corrupted with Gaussian noise. In all cases, the proposed method outperforms some of the well-known face feature descriptors.
Social Infrastructure Services for Promoting Local Community Wellbeing in Lithuania
Authors: Vaznonienė Gintarė , Kiaušienė Ilona
Published: July 2018

Social infrastructure is largely related to various services for community, facilities and public spaces, relationships and networks among local community members. It is therefore obvious that social infrastructure could be viewed as an important factor for creating better opportunities for integration and participation in society, fostering functional capabilities of a community, acknowledging human rights, improving judgements related to overall life satisfaction. The links between social infrastructure services and focus on local community wellbeing in Lithuanian’s social science discourse has not been substantiated sufficiently yet. Consequently, this article aims at disclosing the importance of social infrastructure services in promotion of local community wellbeing. The research question of this article is formulated as follows: how social infrastructure services contribute and could promote wellbeing of local community. The methodological background is based on both theoretical and empirical findings pertaining to the topic. The research results have suggested that the need of local community for social infrastructure services should be evaluated more carefully in the context of wellbeing. These services have been found to play significant role in reaching a certain level of wellbeing in view of the place where people live, how they feel and how to evaluate the future of their living.
Novel approaches of data-mining in experimental physics
Authors: Ososkov Gennady A.
Published: July 2018

Data mining for processing experimental data in high energy and nuclear physics led to many multiparametric problems, two of them are considered: (i) hypothesis testing and classification approaches based on artificial neural networks and boosted decision trees (ii) clustering of large amounts of data by so-called growing neural gas. Some examples from the practice of the Joint Institute for Nuclear Research are given to show how to prepare data to deal with those approaches.
Ontogenesis: A Phenomenon and a Process (On the Problem of the Evolution of Ontogenesis)
Authors: Kovtun M. F.
Published: July 2018

An unconventional approach to the study and analysis of ontogenesis, based on the duality of its nature is proposed: in the first case this is a phenomenon, in second case it is a process. As a phenomenon, ontogenesis covers all manifestations of living, providing the continuity of life on all the levels of its organization, ensures lifespan of a species, regardless of the individual‘s life, and thus the dynamic stability of the cycle of matter and energy flows, the evolution cycles, the biosphere and life in general. As a process it is the implementation of ontogenesis by the way of successive morphogeneses. There is a gap between these components of ontogenesis (the phenomenon and the process) that must be filled out. This is a complex task in the scope of the ontogenesis evolution problem (making the theory of ontogenesis).
Karyotypes and Morphological Variability of Crayfish Pontastacus Leptodactylus and P. Angulosus (Malacostraca, Decapoda)
Authors: Kostyuk V. S. , Garbar A. V. , Mezhzherin S. V.
Published: July 2018

The existence on the territory of Ukraine of two sympatric widespread species definitely different by their chromosome number was proved based on the meiotic chromosome preparations. Besides the nominal species Pontastacus leptodactylus (Dana, 1852) with modal haploid chromosome number n = 93 we prove the existence of P. angulosus (Rathke, 1837) with n = 88.
New Vespertilio murinus (Chiroptera) Winter Records. An Indication of Expansion of the Species’ Winter Range?
Authors: Godlevska L. V.
Published: July 2018

Absence of winter records, known long distance movements of parti-coloured bats ringed in North-eastern (NE) Europe, and some observations of seasonal concentrations of migrating animals had enabled to consider Vespertilio murinus, until quite recently, as a migratory species wintering outside Ukraine and NE Europe as a whole. During the last years the species had been found in the winter season (November - middle March) in Ukraine in 14 provinces and in the AR Crimea: contact records in 7 provinces, observations of autumn display song in 9 provinces and in the AR Crimea. Analysis of the data allows to assert that at present the whole territory of Ukraine belongs to the winter range of V. murinus. New winter records of V. murinus from Ukraine and other countries of NE Europe should probably be considered as an evidence of the expansion of the species’ winter range, that may be conditioned by the appearance of big massifs of rock-like structures (= multi-storey buildings) in plain regions.
A New Species of the Genus Herina (Diptera, Ulidiidae) from Eastern Java (Indonesia)
Authors: Kameneva E. P.
Published: July 2018

Herina arjunae Kameneva, sp. n. from mountain grasslands on volcano Arjuna (at 2000 m a. s. l.) is described and figured. It is closely related to H. orientalis (Schiner, 1868) in the very similar position of crossveins on the wing, structure of female aculeus and spermathecae, but differing by its well-developed wing pattern with brown subbasal and apical bands, and with crossvein dm-cu brown emarginated (lacking in H. orientalis). Diagnosis and key to species of Herina orientalis group are provided.
Perencanaan Integrasi Layanan Operasional Antar Moda Railbus dan Angkutan Umum di Kota Padang
Authors: Chairi Maiyozzi , Yossyafra Yossyafra , Putri Elsa Eka
Published: July 2018

Semakin meningkatnya kebutuhan masyarakat menyebabkan akses jalan untuk menunjang kelancaran perpindahan dari suatu tempat ke tempat lain semakin tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan skenario perencanaan secara operasional dalam menyesuaikan moda transportasi Railbus yang terintegrasi dengan moda angkutan umum sehingga diharapkan pemanfaatan dan pelayanannya bisa berjalan dengan baik, diterima oleh semua masyarakat, dan tercipta transportasi multimoda yang efektif dan efisien. Penelitian ini juga didukung oleh parameter analisis perencanaan yaitu waktu tempuh perjalanan dan biaya perjalanan. Di dalam perencanaan menggunakan identifikasi daerah tangkapan (Catchment Area) pada 5 Stasiun/Halte Railbus dengan asumsi radius +2000 m dan daerah tangkapan (Catchment Area) untuk rute angkot dengan asumsi +500 m ke daerah sekitar. Secara metodologis penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, deskriptif dan perencanaan yang merujuk pada hasil survey pengamatan operasional kombinasi multimoda dalam kondisi angkot eksisting maupun setelah multimoda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari 39 zona yang telah ditetapkan batasannya dan sudah diidentifikasi, maka didapatkan sekitar 18 zona asal tujuan perjalanan yang berpeluang untuk multimoda dan terbagi menjadi 180 kombinasi asal tujuan perjalanan dengan persentase sekitar 11,83 % dari O-D Matrix secara keseluruhan. Pada analisis variabel waktu perjalanan didapatkan sebanyak 15 zona asal dan 18 zona tujuan yang berpeluang multimoda terdiri dari 77 kombinasi asal tujuan perjalanan atau sekitar 42,77% dari keseluruhan kombinasi asal tujuan perjalanan dan 5,06% dari O-D Matrix secara keseluruhan. Sedangkan pada analisis variabel biaya perjalanan didapatkan sebanyak 15 zona asal dan 14 zona tujuan yang berpeluang multimoda terdiri dari 78 kombinasi asal tujuan perjalanan atau sekitar 43,33% dari keseluruhan kombinasi asal tujuan perjalanan dan 5,13% dari O-D Matrix secara keseluruhan. Tahap akhir dilakukan berupa perencanaan terintegrasi dari semua skenario yang sudah ditetapkan yaitu berupa perencanaan yang diharapkan terintegrasi secara waktu, rute, biaya, dan fasilitas penunjang.Kata kunci : Integrasi, Transportasi, Railbus, Kombinasi perjalanan, Multimoda
Analisis Reveal dan Stated Preference Terhadap Atribut Travel Time dan Travel Cost Pada Kompetisi Moda Bus dan Kereta Api: Studi Kasus Malaysia
Authors: Roza Angelalia , Rusli Andy Mulya , Karim Mohamed Rehan
Published: July 2018

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa kompetisi moda angkutan umum darat antarkota di negara berkembang seperti Malaysia, terkait atribut travel time dan travel cost. Kajian ini menjadi penting karena kebijakan infrastuktur di negara berkembang seperti realisasi double tracking project ETS di Malaysia, berpotensi menimbulkan persaingan moda khususnya bus dan kereta api, terkait dua atribut tersebut. Pendekatan analisis dilakukan menggunakan reveal preference method yang dipertajam dengan stated preference method. Tingginya kompetisi moda angkutan umum darat antarkota ini memungkinkan terjadinya mode shift, yang dapat diprediksi melalui preferensi dan persepsi pengguna moda. Preferensi dan persepsi pengguna moda bus antarkota dideskripsikan dengan memunculkan analisis sensitivitas terhadap 12.000 data set. Melalui analisis sensitivitas, dijumpai adanya perbedaan persepsi pengguna bus terhadap kebijakan penyedia jasa dalam perubahan nilai utilitas kedua moda tersebut. Temuan studi ini menarik, dimana reduksi travel time dan penurunan travel cost yang sama pada kedua moda, belum tentu menghasilkan persentase mode shift yang sama. Pengguna bus terlihat kurang begitu responsif terhadap pengurangan travel time maupun travel cost moda saingannya. Sebaliknya, pengguna bus antarkota lebih khawatir terhadap bertambahnya travel cost dan travel time moda mereka (bus). Diharapkan kajian ini menjadi pertimbangan bagi pembuat kebijakan agar pembangunan infrastruktur lebih tepat sasaran menuju terciptanya balance mode share. Terutama bagi kebijakan yang menimbulkan persaingan angkutan umum darat antarkota di masa depan.Kata kunci : Metoda stated preference, Reveal preference,  Preferensi moda bus antarkota, Analisis sensitivitas.
Perbedaan Desain Tulangan Elemen Struktur Beton Bertulang Berdasarkan Jenis Tanah Pada SNI-1726-2002
Authors: Yoresta Fengky S.
Published: July 2018

Runtuhnya bangunan menjadi penyebab utama banyaknya korban jiwa saat terjadi gempa. Peraturan gempa 2002 (SNI–1726–2002) telah mengatur tata-tata cara desain ketahanan struktur gedung terhadap gempa dengan membagi kondisi tanah menjadi tiga (tanah lunak, sedang, dan keras) pada respon spektrum gempa rencana. Penelitian ini bertujuan menentukan pengaruh ketiga jenis tanah tersebut terhadap desain tulangan elemen struktur. Sebuah struktur beton bertulang dimodelkan sebagai gedung parkir yang berlokasi di wilayah gempa 4. Hasil analisis dan desain (berdasarkan SNI 03-2847-2002) menunjukkan bahwa kebutuhan tulangan terbesar pada balok maupun kolom terdapat pada struktur dengan kondisi tanah lunak. Sementara kebutuhan tulangan yang paling kecil terdapat pada kondisi tanah keras. Perbedaan keduanya bahkan mencapai dua kali lipat untuk balok, dan tiga kali lipat untuk kolom.              Kata kunci : balok, beton bertulang, desain tulangan, ketahanan gempa, kolom
Motivasi Pekerja Pada Proyek Konstruksi di Kota Padang
Authors: Aziz Hafid , Hidayat Benny
Published: July 2018

Ketatnya persaingan yang ada membuat perusahaan kontraktor harus dapat memaksimalkan potensi dan kemampuan yang ada terutama dalam pengelolaan sumber daya manusia. Sementara itu, salah satu sumber daya manusia yang terlibat langsung dalam pelaksanaan proyek konstruksi di lapangan adalah buruh lapangan (craft labour), yang terdiri atas berbagai macam tukang yang memiliki keahlian tertentu yang sering disebut juga sebagai tenaga terampil. Kinerja dari tenaga terampil ini akan dipengaruhi oleh motivasi kerjanya. Motivasi adalah salah satu faktor kunci untuk meningkatkan efektivitas suatu perusahaan. Motivasi sendiri dipengaruhi oleh banyak faktor, diantaranya adalah lingkungan sosial, budaya, dan individu masing-masing orang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kebutuhan yang mempengaruhi motivasi pekerja konstruksi dan menganalisis faktor-faktor motivasi yang mempengaruhi motivasi pekerja konstruksi. Adapun metode yang digunakan adalah dengan cara penyebaran kuisioner kepada seratus orang responden dari beberapa proyek di Kota Padang, serta melakukan wawancara kepada tiga orang pekerja proyek. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan 5 faktor yang paling berpengaruh terhadap motivasi pekerja proyek konstruksi di Kota Padang secara umum, yaitu: (1) upah/gaji yang mencukupi, (2) Bonus dan upah tambahan, (3) bayaran yang diterima tepat waktu, (4) Adanya dukungan dari keluarga, (5) Adanya upah lembur.Kata kunci : sumber daya manusia, motivasi, pekerja
Analisis Pengaruh Lalu Lintas Kendaraan Bermotor di Jalan Pelabuhan Terhadap Mutu Udara Ambien
Authors: Jaya Zairipan
Published: July 2018

Lalu lintas kendaraan bermotor pada Jalan Pelabuhan Krueng Geukuh berpotensi menimbulkan pencemaran udara ambien, hal ini disebabkan oleh hadirnya polutan yang dihasilkan kendaraan bermotor, diantaranya adalah gas CO dan NO2. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui volume lalu lintas di Jalan Pelabuhan Krueng Geukuh pada Tahun 2014 saat pengambilan sampel CO dan NO2 dan nilai konsentrasi polutan CO dan NO2 yang dihasilkannya, serta memprediksi konsentrasi polutan CO dan NO2 pada Tahun 2015-2024. Metode yang digunakan untuk mengumpulkan data yaitu dengan metode survai, selanjutnya data tersebut digunakan untuk memprediksi konsentrasi polutan CO dan NO2. Prediksi kedua jenis polutan tersebut menggunakan Metode Prediksi Polusi Udara Skala Mikro Akibat Lalu Lintas dari Departemen Pekerjaan Umum. Hasil perhitungan volume lalu lintas total dua arah pada Tahun 2014 saat pengambilan sampel CO dan NO2 adalah 295 kendaraan/jam, menghasilkan mutu polutan CO sebesar 1609,14 µg/Nm3dan NO2 sebesar 8,66 µg/Nm3. Nilai konsentrasi yang dihasilkan tersebut dipengaruhi oleh arah angin dominan dari arah Timur ke Barat dengan kisaran kecepatan angin 0,1-1,8 m/det. Volume lalu lintas total dua arah jam puncak Tahun 2015 diprediksi sebesar 362 kendaraan/jam, dan diprediksi menghasilkan konsentrasi polutan CO sebesar 128,32 µg/m3 dan NO2 sebesar 6,82 µg/m3, nilai konsentrasi polutan tersebut dipengaruhi oleh kecepatan angin rata-rata 1,0 m/det, serta menghasilkan konsentrasi polutan CO sebesar 12,83 µg/m3 dan NO2 sebesar 0.68 µg/m3, ketika konsentrasi tersebut dipengaruhi oleh kecepatan angin rata-rata 10,0 m/det. Sedangkan volume lalu lintas total dua arah jam puncak pada Tahun 2024 diprediksi sebesar 853 kendaraan/jam, dan diprediksi menghasilkan konsentrasi polutan CO sebesar 319,71 µg/m3dan NO2 sebesar 16,66 µg/m3. Nilai konsentrasi polutan tersebut dipengaruhi oleh kecepatan angin rata-rata 1,0 m/det, serta diprediksi akan menghasilkan konsentrasi polutan CO sebesar 31,97 µg/m3dan NO2 sebesar 1,67 µg/m3, ketika konsentrasi polutan tersebut dipengaruhi oleh kecepatan angin rata-rata 10,0 m/det. Baku mutu udara ambien nasional untuk polutan CO sebesar 30.000 µg/Nm3 dan NO2 sebesar 400 µg/Nm3. Secara kuantitatif, mutu atau konsentrasi polutan CO dan NO2 hasil pengukuran Tahun 2014 dan hasil prediksi pada Tahun 2015-2024 di Jalan Pelabuhan Krueng Geukuh masih berada di bawah baku mutu udara ambien nasional.Kata Kunci : Volume lalu lintas, Kecepatan kendaraan, Polutan CO dan NO2, Kecepatan angin
Relevansi Unit Kompetensi Insinyur Sipil Pada Bidang Pekerjaan dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Profesi
Authors: Miswar Indri , Hidayat Benny , Ophiyandri Taufika
Published: July 2018

Memasuki Era Pasar Bebas (MEA) yang telah berlangsung sejak tahun 2015 merupakan tahapan baru bagi perekonomian di wilayah Asia Tenggara terutama Indonesia. Dalam hal ini Insinyur merupakan tenaga ahli yang sangat besar peranannya dalam menyelesaikan suatu pembangunan. Oleh karena itu kualitas seorang Insinyur sebagai lini terdepan yang berhadapan langsung dengan permasalahan yang berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan harus memenuhi berbagai kriteria salah satunya yaitu kompetensi. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi relevansi unit kompetensi Insinyur Sipil pada bidang pekerjaan dan pengaruhnya terhadap kinerja profesi pada bidang perencana, pengawas dan pelaksana konstruksi di kota Padang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survey dan metode wawancara untuk validasi hasil penelitian. Analisa data mengunakan analisis data non parametrik dan analisis data statistik deskriptif. Dari hasil analisa diperoleh bahwa rata-rata nilai tertinggi relevansi dan pengaruh unit dan elemen kompetensi di atas skala 4 yang artinya sangat relevan terhadap bidang pekerjaan dan sangat berpengaruh terhadap kinerja profesi, aspek unit kompetensi mempunyai hubungan yang signifikan dengan kinerja profesi Insinyur Sipil (kinerja profesi Insinyur Sipil pada bidang pekerjaannya akan baik apabila memiliki unit kompetensi yang baik).
Analisis Spasial Kekeringan Meteorologis Daerah Aliran Sungai Siak
Authors: Fauzi Manyuk , Sudjatmoko Bambang , Cahyono Sandi , Suprayogi Imam
Published: July 2018

Daerah aliran sungai Siak bagian hilir merupakan kawasann gambut yang luas dengan kategori gambut sangat dalam (lebih dari 4 meter). Hingga Agutus 2017, berdasarkan laporan Jaringan Kerja Penyelamat Hutan Riau (Jikalahari) jumlah hotspot pada lahan gambut di Provinsi Riau dengan kedalaman lebih dari 4 meter mencapai 397 titik. Kebakaran hutan dan lahan gambut merupakan agenda tahunan Riau, khususnya pada musim kemarau (kering). Tingkat kekeringan suatu daerah dapat diketahui dengan menghitung indeks kekeringannya. Indeks kekeringan merupakan suatu perangkat utama guna mendeteksi, memantau dan mengevaluasi kejadian kekeringan. Salah satu metode guna menghitung indeks kekeringan adalah metode Thornthwaite Mather. Metode tersebut menekankan pentingnya faktor curah hujan dan evapotranspirasi potensial. Analisis kekeringan dilakukan berdasarkan data hujan yang terukur dan tercatat pada 4 stasiun di dalam daerah aliran sungai Siak meliputi Buatan, Kandis, Petapahan Baru dan Pekanbaru. Hasil analisis menunjukan nilai total maksimum indeks kekeringan terjadi pada tahun 2014 dan Tahun 2015 dengan persentase sebagai berikut stasiun hujan Buatan 466,31%, Kandis 398,33%, Petapahan Baru 757,17% dan Pekanbaru 520,77%.
Kajian Kelayakan dan Resiko Investasi Bus Trans Padang
Authors: Agustiawan Herri , Purnawan Purnawan , Putri Elsa Eka
Published: July 2018

Kemacetan adalah masalah utama dalam transportasi perkotaan, termasuk di Kota Padang. Untuk menanggulangi masalah tersebut, sejak tahun 2007 pemerintah telah merencanakan untuk mengadakan Bus Rapid Transit (BRT), dan pada tanggal 14 Februari 2014, bus Trans Padang secara resmi dioperasikan. Untuk mengelola bus secara maksimal, mengingat pertumbuhan kota padang yang cukup pesat, pemerintah harus bekerja sama dengan pihak swasta agar dapat mengakomodir semua demand dan tetap menciptakan sarana transportasi yang nyaman, aman, dan efisien. Studi analisa kelayakan investasi bus Trans Padang ini ditujukan untuk mengetahui kelayakan investasi tersebut dari aspek finansial serta analisis resiko dalam investasi bus. Dari hasil analisis didapat bahwa skenario terbaik dalam pengelolaan bus Trans Padang adalah dengan kondisi seperti yang telah berjalan saat ini, dimana bus, kantor dan halte merupakan bantuan dari pemerintah, Biaya Operasional Kendaraan (BOK) tidak mengalami perubahan dan pendapatan berdasarkan hasil permodelan. Apabila investasi dilakukan dari awal oleh investor, dengan memperhitungkan biaya pembelian bus, halte, dan kantor, dengan demand yang ada saat ini maka investasi dikatakan tidak layak secara finansial. Masih terdapat 2 dari 6 skenario yang dikategorikan tidak layak secara finansial. Untuk analisis resiko, bus trans padang ini memiliki probablitas resiko sebesar 0.42 apabila diambil alih oleh investor. Sebuah investasi yang cukup beresiko.