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Construção e transformação da paisagem: aspectos da formação urbana de Itapiranga (SC)
Authors: Mazzardo Suélen Cristina
Published: September 2021

Itapiranga é um município localizado na região extremo oeste do estado de Santa Catarina. Sua ocupação foi organizada por uma associação de alemães católicos, fundada por jesuítas, cujo objetivo era formar uma comunidade étnica e religiosamente homogênea. Neste contexto, a pesquisa teve a finalidade de analisar a formação urbana de Itapiranga e identificar os condicionantes e fatores que influenciaram neste processo, refletindo acerca da construção e da transformação da paisagem. Para tanto, desenvolveu-se pesquisas bibliográficas, documentais e de campo, buscando a aproximação com o processo histórico de produção do espaço urbano. A partir da adoção de períodos morfológicos e evolutivos, compreendeu-se a formação urbana e a influência de aspectos sociais, culturais, econômicos e políticos, os quais, juntamente com o suporte geográfico da paisagem natural preexistente, resultaram na forma física urbana e compõem a paisagem cultural, a qual permanece em constante processo de construção e transformação.

Itapiranga is a small town located in the extreme west of the state of Santa Catarina. Jesuits founded an association of German Catholics and aspired to organize the occupation of the area and to form an ethnically and religiously homogeneous community. In this context, this research intended to analyze the urban formation of Itapiranga and identify the conditions and factors that have influenced this process, reflecting on the construction and transformation of the landscape. For this purpose, we developed bibliographic, documentary and field research, seeking to approach the historical process of production of the urban space. From the adoption of morphological and evolutionary periods, we understood the urban formation and the influence of social, cultural, economic and political aspects, which resulted in the urban physical form, considering the geographic support of the pre-existing natural landscape. These elements compose the cultural landscape that remains in a constant process of construction and transformation.
Projetos divergentes para o centro de Vitória, ES, Brasil: do ativismo social e do estado-mercado
Authors: Miranda Clara Luiza , Campos Martha , Paula Vinícius Lamego de
Published: September 2021

A vacância de imóveis no Centro principal de Vitória, ES é contextualizada em face à reestruturação espacial na Região Metropolitana da Grande Vitória. Ao cotejá-la com o crescimento do déficit habitacional e com a necessidade de políticas públicas habitacionais, identificamos uma janela de oportunidade de reuso desses imóveis. Designamos as tentativas e os limites para a reversão do quadro de abandono, efetuadas por meio do planejamento urbano. Ademais, apontamos a inércia do Estado-mercado na implementação de políticas urbanas. No que diz respeito às disputas por espaço no Centro de Vitória, mostramos o advento de uma coalizão conflituosa do ativismo social com o Estado-mercado, a mobilização do direito, especialmente, o direito à cidade. Indicamos também os processos, repertórios e performances transgressivos da coalizão de confronto, alguns efeitos cognitivos, que resultam em conscientização sobre os direitos, além de alguns avanços concretos.

The vacancy of properties in the main city center of Vitória, ES, is contextualized in view of the spatial restructuring in the Greater Vitória Metropolitan Region. By comparing it to the growth of the housing deficit and the need for public housing policies, we identified a window of opportunity for the reuse of those properties. We designated the attempts and limits for reversing the abandonment situation, made through urban planning. Also, we point out the inertia of the market-state in the implementation of urban policies. Regarding the disputes over space in the city center of Vitória, we show the advent of a conflicting coalition of social activism against the market-state, the mobilization of rights, especially the right to the city. We also indicate the processes, repertoires and transgressive performances of the confrontation coalition, some cognitive effects, which result in awareness of rights and even in some concrete advances.
Eixo Sé-Arouche: projeto urbano e leitura do território
Authors: Haidar Andre Soares
Published: September 2021

Este artigo tem a pretensão de analisar um dos projetos desenvolvidos pela Prefeitura Municipal de São Paulo para requalificação da região central da cidade. As propostas desenvolvidas em finais dos anos 1980 e início dos anos 1990, durante a administração de Luiza Erundina (1989-1992), buscaram trazer abordagens mais localizadas no território, numa tentativa de alavancar as mudanças necessárias para toda a região, trazendo conceitos de patrimônio, memória coletiva e paisagem urbana. Tento demonstrar neste artigo a relevância desse projeto ao expor seu processo de desenvolvimento, através de extenso estudo histórico da área, se aproveitando, também, de estudos elaborados em gestões anteriores. Estes aspectos fazem com que o Eixo Sé-Arouche seja um projeto conectado com as reais necessidades de intervenção que existiam na região central naquele momento. Busco expor o que foi realizado realmente da proposta, além dos impactos desta em ações de futuras gestões municipais.

This article intends to analyze one of the projects developed by the Municipality of São Paulo to requalify the central region of the city. The proposals developed in the late 1980s and early 1990s, during the administration of Luiza Erundina (1989-1992), sought to bring more localized approaches in the territory, in an attempt to leverage the necessary changes for the whole region, bringing concepts of heritage, collective memory and urban landscape. I try to demonstrate in this article the relevance of this project by exposing its development process, through an extensive historical study of the area, also taking advantage of studies carried out by previous administrations. These aspects make the Sé-Arouche Axis a project connected with the real intervention needs that existed in the central region at that time. I seek to expose what was accomplished in the proposal, in addition to its impacts on following municipal management actions.
Espaços públicos na zona de intervenção da Lisboa Expo98: apreciação acerca de aspectos físicos e conceituais de seus projetos
Authors: Bertolli Junior Oreste , Brancalião Gerson Fernandes
Published: September 2021

Este artigo aborda aspectos conceituais e físicos relacionados à concepção arquitetônica da Lisboa Expo98, observando sua relevância em seus espaços públicos e edifícios. Investiga a escolha da zona oriental de Lisboa e sua regeneração urbana. Os diálogos arquitetônicos permanentes no local são relatados na gênese da Expo98 e nos Planos de Pormenor PP1 e PP2. Discute as relações entre os espaços públicos e seus edifícios, e como os projetos da Expo98 contribuíram na paisagem urbana. Estrutura-se na pauta da literatura pré-existente, nas relações arquitetônicas com o lugar, articulando contexto, função, tecnologia e forma. Neste contexto, o artigo analisa o eixo perpendicular Alameda dos Oceanos / Rossio dos Olivais, revelando suas decorrências. Busca afirmar que a realização da Expo98 fortaleceu a cultura, a infraestrutura, os serviços e o lazer da região, conectando-a ao restante da cidade, atestando que o exemplo desta exposição contribuiu com parte do espaço urbano de Lisboa.

This article addresses conceptual and physical aspects related to the architectural design of Lisboa Expo98, noting its relevance in its public spaces and buildings. It investigates the choice of the eastern part of Lisbon and its urban regeneration. The permanent architectural dialogues on the site are reported in the genesis of Expo98 and in the Detailed Plans PP1 and PP2. It discusses the relationship between public spaces and their buildings, and how Expo98 projects contributed to the urban landscape. It is structured on the agenda of pre-existing literature, in architectural relations with the place, articulating context, function, technology and form. In this context, the article analyzes the Alameda dos Oceanos / Rossio dos Olivais perpendicular axis, revealing its consequences. It seeks to affirm that the realization of Expo98 strengthened the region's culture, infrastructure, services and leisure, connecting it to the rest of the city, attesting that the example of this exhibition contributed with part of Lisbon's urban space.
Infraestructuras verdes como estratégias de recomposición territorial: casos de San Pedro de la Paz y Coronel, Concepción Metropolitana, Chile
Authors: Arriagada Carlos Andrés Hernández , Garcia-Lima Claudia , Alarcón González Verónica , Santos Glaucia Garcia dos
Published: September 2021

El estudio desarrolla propuestas de Infraestructuras verdes como proyectos estratégicos para la recomposición territorial para las comunas de San Pedro de la Paz y Coronel, en Chile en 2017 y 2018. Los casos de estudio son parte del Diplomado Diseño y Gestión de Proyectos Urbanos Sostenibles y Magíster en Procesos Urbanos Sostenibles en la Universidad de Concepción basados en workshops a través del enfoque estratégico, asociado a la Metodología de Estrategias Proyectuales. Se construyen escenarios de desarrollo sostenible y estrategias para la gobernanza local, revalorización económica, sostenibilidad y urbanidad. Los resultados obtenidos de la comparación de los casos apuntan a la validez del abordaje por la integración de diferentes aspectos que componen el territorio y el enfoque de sustentabilidad. La infraestructura verde aparece en los dos casos como estructurador de un amplio territorio degradado y una oportunidad para impulsar un proyecto urbano detonante de la recomposición territorial.

The study develops green infrastructure proposals as strategic projects for territorial recomposition, located in San Pedro de la Paz y Coronel, Chile in 2017 and 2018. The case studies are part of the Diploma Design and Management of Sustainable Urban Projects and Master in Sustainable Urban Processes at the University of Concepción based on workshops through the strategic planning approach, associated with the Methodology of Project Strategies. Sustainable development scenarios and strategies for local governance, economic revaluation, sustainability and urbanity are built. The cases comparison results point to validate the integration approach of different aspects that structure the territory and environment sustainability. The green infrastructure emerges in both cases, to structure a large degraded territory and an opportunity to promote a detonating urban project of territorial recomposition.
El Rio Negro como espacio, paisaje y lugar: tramas urbanas, “uso o especulación” del río
Authors: Reggiani Omar
Published: September 2021

Este trabajo se encuadra en el proyecto de Investigación “Instrumentos para la planificación ambiental en la Patagonia. Ambiente, paisaje y espacio público como ejes estratégicos” y en este sentido hace un aporte en cuanto al sistema antrópico y su sub-sistema urbano/asentamientos. Durante los últimos 30 años, se han visibilizado las acciones de privadas, que recortan el derecho de uso y accesibilidad, sobre los espacios públicos (costas de lagos y ríos), como una transgresión permanente, con una amplia presencia en las ciudades de nuestra región. Este trabajo presenta dos casos de referencia, la ciudad de General Roca y la ciudad de Viedma, relevando espacios naturales –aparentemente- cooptados por desarrolladores inmobiliarios, quienes reconvierten su uso; transformándolos en lugares sin accesibilidad y no inclusivos, poniendo en jaque la accesibilidad a las áreas públicas de la ciudad.

This paper is part of a research Project called “Environmental Planning in Patagonia. Environment, Landscape and Public Places as main strategic objectives”. It provides a contribution as regards anthropogenic system and its sub-system: urban/settlement. Urban developments have been taking place since thirty years and, as consequence, the rights of use and its accessibility were “modified” hitting public places (such as coastlines). This permanent violation is excessively common in the cities of the studied regions. Herein, two cases are presented, General Roca city and Viedma City, Where, apparently, real estate developers “absorb” natural places and reverse their usages converting them into not inclusive public places, without accessibility; taking the risk of not having accessible public places.
Análise da sensação térmica em espaço público: o caso da Praça Rotary na cidade de São Paulo
Authors: Freitas Natacha Viana Seabra de , Nazareth Samuel Bertrand Melo , Figueiredo Erika Ciconelli de , Pisani Maria Augusta Justi
Published: September 2021

Os dados relativos ao clima e ao conforto ambiental são essenciais para o projeto de intervenções em espaços públicos, principalmente em cidades densamente ocupadas. O centro da cidade de São Paulo possui pouca quantidade de áreas livres para o uso de lazer, descanso, esportes e convívio. O presente estudo foi realizado durante a estação de verão, na Praça Rotary, Vila Buarque, São Paulo. O objetivo deste artigo é analisar a sensação térmica dos usuários da praça, comparando os votos reais com os calculados pelos índices. Os procedimentos metodológicos aplicados foram: levantamentos bibliográficos, aplicação de questionários e medições de campo das variáveis microclimáticas. Os resultados auxiliam os arquitetos, paisagistas e urbanistas a definirem diretrizes de projeto específicas para espaços públicos externos. Dos índices analisados neste estudo, o PET e o UTCI apresentaram resultados satisfatórios, porém, faz-se necessário a calibração regional para maior aproximação com as características climáticas reais da região estudada.

The data related to climate and environmental comfort are essential for the design of interventions in public spaces, especially in densely occupied cities. The downtown area of the city of São Paulo has a small amount of free areas for leisure, rest, sports and socializing. This study was carried out during the summer season, at Rotary square, Vila Buarque, São Paulo. The purpose of this article is to analyze the thermal sensation of users of the square, comparing the actual votes with those calculated by the indexes.The methodological procedures applied were are: bibliographic surveys, application of questionnaires and field measurements of microclimate variables. The results help architects, landscape designers and urban planners to define specific design guidelines for external public spaces. From the indexes analyzed in this study, PET and UTCI showed satisfactory results, however, regional calibration is necessary to get closer to the real climatic characteristics of the studied region.
O impacto da diretriz urbanística dot sobre a paisagem urbana: Avenida Rebouças, São Paulo
Authors: Oliveira Luciana Monzillo de
Published: September 2021

O artigo tem por objetivo investigar o impacto da diretriz urbanística de adensamento articulado às redes de mobilidade, baseada no conceito do Desenvolvimento Orientado pelo Transporte (DOT), sobre a paisagem urbana. O conceito foi incorporado como um dos princípios estruturadores do atual Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (Lei 16.050/2014). A questão que se investiga é o impacto resultante na paisagem urbana decorrente da aplicação do adensamento construtivo apoiado na verticalização das novas edificações em uma centralidade linear que segmenta diferentes bairros com características territoriais e morfológicas diversificadas.. Os resultados demonstram que a premissa da mobilidade urbana ao se sobrepor a outros elementos relevantes para a adoção das restrições urbanísticas que regem a transformação do cenário urbano pode impactar de modo impresumível na paisagem urbana.

The article aims to investigate the impact of the urbanization guideline for densification linked to mobility networks, based on the concept of Transport Oriented Development (DOT), on the urban landscape. The concept was incorporated as one of the structuring principles of the current Strategic Master Plan of the Municipality of São Paulo (Law 16.050/2014). The question that is investigated is the resulting impact on the urban landscape resulting from the application of constructive density supported by the verticalization of new buildings in a linear centrality that segments different neighborhoods with diverse territorial and morphological characteristics.. The results demonstrate that the premise of urban mobility, when superimposed on other relevant elements for the adoption of urban restrictions that govern the transformation of the urban scenario, can impact in an unpredictable way on the urban landscape.
A cidade de São Paulo e o delineamento de caminhos: correlações com seu desenvolvimento urbano e econômico
Authors: Schiavon Taís
Published: September 2021

Tratar das transformações ocorridas no atual cenário da cidade de São Paulo induz ao estudo de sua composição e articulação regional. Fundada em 1554, a antiga Piratininga possui seu desenvolvimento histórico marcado pela inexpressividade econômica e conformação territorial. Com o processo de articulação de caminhos, diversificam-se os serviços prestados no antigo entreposto bandeirista, e a condição de passagem e potencial de articulação de caminhos se consolida, sendo reafirmada com a instauração de ferrovias, impulsionando ainda mais o crescimento local e sua articulação regional. Este artigo procura mostrar como essa conformação foi conformada a partir da compreensão da articulação de suas principais estradas, ferrovias e rodovias e, também, da conformação urbana resultante.

To understand the changements occurred in the current scenario of the São Paulo city leads to the study of its composition and regional articulation. Founded in 1554, the village of Piratininga has its historical development marked by inexpressiveness in its economic and territorial conformation. With the process of articulation of its primary roads, we can note the diversification of the local and regional services, process that culminates with the consolidation of the principal axes of articulation of the city, that being reaffirmed with the establishment of railroads, further boosting local growth and regional articulation. This article seeks to show how this conformation was articulated, from the understanding of the articulation of its primary roads, railways and highways, and, the resulting urban conformation.
A consolidação de uma Aerotrópolis em Viracopos como um instrumento de coesão social e territorial na Macrometrópole Paulista
Authors: Coentro Rita M. C. L. , Santos JR. Wilson Ribeiro dos
Published: September 2021

O presente artigo discute o estudo de transformações territoriais em escala metropolitana onde conexões especialmente aeroportuárias irão implicar em mudanças socioeconômicas e nas relações espaciais e urbanas. Buscar-se-á nesta discussão verificar se a emergente proposta de criação de uma Aerotrópolis em Viracopos será capaz de se desenvolver sob as diretrizes do Plano Estratégico do Governo de São Paulo, voltado para a implantação de uma infraestrutura física, eixos de conectividade territorial e desenvolvimento econômico, enfrentar os desafios da ausência de governança, a realidade econômica do país e o descompasso entre a demanda e infraestrutura. Estão sendo considerados aspectos dos desafios hoje presentes na constituição dessa Aerotrópolis como: a desapropriação que garantirá juridicamente a ampliação do sitio aeroportuário e a relocação da população do entorno instalada em situação de vulnerabilidade com insuficiência de infraestrutura local e alta fragilidade ambiental. Como resultados finais pretende-se esclarecer que, para a efetiva interação entre a gestão do aeroporto, agentes econômicos, órgãos governamentais e a participação dos moradores e agricultores da região na consolidação da Aerotrópolis Viracopos e a Macrometrópole Paulista será necessário que esse processo resulte na configuração de um território urbano-regional-inclusivo baseado numa gestão participativa e colaborativa.

This article discusses the study of territorial transformations on a metropolitan scale where especially airport connections will imply socioeconomic changes and spatial and urban relations. This discussion will seek to verify whether the emerging proposal for the creation of an Aerotropolis in Viracopos will be able to develop under the guidelines of the Strategic Plan of the Government of São Paulo, aimed at the implementation of a physical infrastructure, axes of territorial connectivity and economic development, facing the challenges of lack of governance, the country's economic reality and the gap between demand and infrastructure. Aspects of the challenges present in the formation of this Aerotrópolis are being considered, such as: the expropriation that will legally guarantee the expansion of the airport site and the relocation of the population of the surrounding area installed in a situation of vulnerability with insufficient local infrastructure and high environmental fragility. The final results are intended to clarify that, for the effective interaction between the airport management, economic agents, government agencies and the participation of residents and farmers in the region in the consolidation of Aerotrópolis Viracopos and the Macrometrópole Paulista, it will be necessary that this process results in the configuration of an urban-regional-inclusive territory based on participatory and collaborative management.
Las viviendas productivas en la Villa 20 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: estrategias laborales y habitacionales de la migración boliviana
Authors: Diaz Mariela Paula
Published: September 2021

El objetivo de este trabajo es analizar las prácticas laborales llevadas a cabo por los hogares de migrantes (de Bolivia) en la Villa 20 (CABA, Argentina) y su relación con la configuración territorial segregada y fragmentada (el hábitat) en la actualidad. En especial, se hará hincapié en la temática de las viviendas productivas. En general, se hallaron vastos estudios sobre la problemática de la vivienda y del mercado laboral de la población migrante, pero escasean aquellos que se centren en la temática propuesta. Por este motivo, consideramos que este trabajo puede aportar de manera incipiente a una problemática en construcción. En síntesis se concluye que la vivienda productiva expresa un tipo específico de acceso a la ciudad y una inserción de los hogares de migrantes en el mercado laboral, segmentado étnicamente y según género, que recluye a las mujeres migrantes quechuas en el barrio.  Además, esta situación problematiza la dicotomía de la modernidad público-privada. Para llevar a cabo esta propuesta se adoptó una estrategia metodológica multimétodo, que combina procedimientos cualitativos y cuantitativos.Palabras clave: Hábitat popular, Viviendas productivas, Segregación urbana, Migración.Línea de investigación: 2: Ciudad y proyecto.Tema: Diseño urbano y espacio público. ABSTRACTThe objective of this work is to analyze the labor practices carried out by migrant households (from Bolivia) in Villa 20 (CABA, Argentina) and their relationship with the segregated and fragmented territorial configuration (habitat) at present. In particular, the theme of productive housing will be emphasized. In general, vast studies were found on the problem of housing and the labor market of the migrant population, but those that focus on the proposed are scarce. For this reason, we believe that this work can contribute incipiently to a problem under construction. In summary, it is concluded that productive housing expresses a specific type of access to the city and a insertion of migrant households in the labor market, ethnically and gender-segmented, which recruits Quechua migrant women in the neighborhood. Furthermore, this situation problematizes the dichotomy of public-private modernity. To carry out this proposal, a multi-method methodological strategy was adopted, which combines qualitative and quantitative procedures.Keywords: Popular habitat, Productive housing, Urban segregation, MigrationResearch line: 2: City and project.Topic: Urban design and public space.
A dualidade do apartamento: artefato cultural e produto de consumo
Authors: Santos Juliana Durando
Published: September 2021

O presente artigo busca analisar em que medida as estratégias de comunicação utilizadas para vendas dos produtos imobiliários, na cidade de Goiânia, são capazes de redefinir padrões culturais ao impactar e influenciar nos modos subjetivos de morar dos compradores. O objetivo é apontar algumas das representações simbólicas que a materialidade desse produto imobiliário revela. Por meio de análise do material publicitário e da produção de apartamento decorado, utilizados na estratégia de vendas, pode-se encontrar pontos que confirmam a dualidade presente nos apartamentos: é um artefato que traz características culturais ao mesmo tempo que é um produto de consumo que movimenta o mercado imobiliário e da arquitetura de interiores. Tendo, portanto, o produto apartamento essa característica dual – objetiva e simbólica – torna-se importante buscar de volta o curso em que o maior esforço seja no sentido de adequar a produção do produto às demandas dos usuários.

This article seeks to analyze the extent to which the communication strategies used to sell real estate products in the city of Goiânia are capable of redefining cultural patterns and impacting and influencing consumers' subjective ways of living. The objective is to point out some of the symbolic representations that reveal a material of this commercial product. Through the analysis of advertising material and the production of decorated apartments, one can find points that confirm a duality present in apartments: an artifact that brings cultural resources and the same time as a consumer product that moves the real estate market and architecture of interiors. Therefore, with the flat product having this double feature - objective and symbolic - it becomes important to seek the return of the course in which the greatest effort is to adapt the product's production to the users' demands.
A cartografia digital na investigação urbanística do patrimônio cultural: a área central da cidade do Rio de Janeiro
Authors: Mattos Guilherme M. M. de , Sampaio Andréa da Rosa
Published: September 2021

O presente trabalho tem como objetivo destacar o potencial das cartografias digitais na investigação dos processos de transformação das cidades, com foco na salvaguarda de bens culturais edificados. Para tanto, adota-se como objeto a Rua da Carioca, na Área Central da Cidade do Rio de Janeiro, cujo processo de transformação perpassa ações de renovação urbana e salvaguarda do patrimônio. A abordagem metodológica centrada nos estudos de morfologia urbana assume a configuração urbana contemporânea como uma amálgama de forças sociais e econômicas incidentes sobre o espaço físico ao longo do tempo. Busca-se evidenciar como o suporte cartográfico digital propicia uma melhor compreensão dos conflitos urbanísticos, pela leitura comparativa dos cadastros históricos e projetos de reurbanização, correlacionada às informações relativas ao patrimônio cultural edificado. Para explorar as potencialidades da cartografia digital, serão investigados os projetos urbanísticos e as ações de proteção incidentes no conjunto arquitetônico da Rua da Carioca.

The following paper intends to highlight the potential of digital cartography in the study of cities’ transformation processes, focusing on the conservation of built cultural heritage. Therefore, Rua da Carioca, in the city of Rio de Janeiro’s Central Area, is selected as a study object, whose transformation process entails both urban renewal and heritage protection endeavours. Using the studies of urban morphology as a theoretical and methodological framework, the urban contemporary setting is conceived as an amalgam of the tangible results of social and economic forces that act upon physical space over time. Emphasizing digital cartography as a means for a better understanding of urban conflicts, the heritage protected urban ensemble of Rua da Carioca was chosen to demonstrate the potential of these new computer-based platforms in undertaking comparative readings of historic cadastres and urban renewal plans.
Onde fica o subúrbio Carioca? Limites territoriais suburbanos no Rio de Janeiro do século XIX ao XXI
Authors: Perfeito Lívia
Published: September 2021

O artigo tem como objetivo principal investigar os limites territoriais do subúrbio da cidade do Rio de Janeiro, RJ, Brasil. A pesquisa foi realizada através de levantamento bibliográfico da história urbana da cidade, tendo como foco os dados encontrados sobre os limites territoriais suburbanos do século XIX ao século XXI. Foi entendido que tanto os limites territoriais suburbanos, quanto o significado da palavra subúrbio foram se modificando ao longo da história urbana da cidade do Rio de Janeiro. Como resultado, entende-se que atualmente o subúrbio carioca é um território de limites flexíveis, não sendo possível definir com exatidão o seu perímetro. O presente trabalho foi realizado com apoio da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Brasil (CAPES) - Código de Financiamento 001.

The main objective of the article is to investigate the territorial limits of the suburb of the city of Rio de Janeiro, RJ, Brazil. The research was carried out through a bibliographic survey of the urban history of the city, focusing on the data found about the suburban territorial limits from the 19th to the 21st century. It was understood that both the suburban territorial limits and the meaning of the word suburb have been changing throughout the urban history of the city of Rio de Janeiro. As a result, it is understood that the suburb of Rio is currently a territory with flexible limits, and it is not possible to define its perimeter exactly. This study was financed in part by the Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Brasil (CAPES) - Finance Code 001.
Infraestruturas rodoviárias e morfologia urbana: parâmetros e relações em diálogo com o urbanismo moderno
Authors: Moraes Pedro B. de
Published: September 2021

O artigo aqui apresentado parte da importância que infraestruturas rodoviárias possuem sobre a formação das metrópoles brasileiras, para propor uma leitura de suas características espaciais e possibilitar reflexões que contribuam com a evolução do território. Para tal, se utiliza de reflexões sobre as lógicas conformadoras do espaço, recorrendo, posteriormente, a projetos e conceitos do urbanismo moderno, com a intenção de resgatar ideias aptas a contribuir para uma sintaxe mais adequada à complexidade das relações emergentes entre eixos viários e a paisagem urbana.

This article starts from the importance of road infrastructures on the formation of Brazilian metropolises, in order to propose a reading of their spatial characteristics and contribute to the reflections on the evolution of the territory. For such, it resorts on the logics that shape the space, attempting, later, to projects and concepts of the modern urbanism, aiming to rescue ideas that contribute to a more adequate syntax, concerning the complexity of the emerging relationships between road axes and the urban landscape.
Eixos de estruturação da transformação urbana em territórios periféricos: estudo de um Projeto de Intervenção Urbana no leste de São Paulo
Authors: Longo Marlon Rubio
Published: September 2021

O Plano Diretor Estratégico de São Paulo definiu como um dos elementos estruturadores da política urbana os eixos de transporte público de massa, denominados Eixos de Estruturação da Transformação Urbana, ao longo dos quais propõe intensificar o uso e a ocupação do solo e qualificar o espaço público, reequilibrando os padrões de acessibilidade urbana. O presente trabalho tem como objetivo explorar as possibilidades e conflitos na implantação dos Eixos fora das áreas consolidadas. Foi utilizado como objeto de estudo o Eixo ao longo da Estrada Dom João Nery, via de fundo de vale do Córrego do Lageado, afluente do Rio Tietê localizado no Itaim Paulista, leste de São Paulo. O estudo propõe desenvolver um Projeto de Intervenção Urbana, o qual trabalha as redes de transporte, hídrica e ambiental de forma integrada, visando a contrapor as alternativas até então vislumbradas pelo poder público.

The São Paulo Strategic Master Plan has defined the public transportation infrastructure as a crucial element of its urban policy. The Structuring Axis of Urban Transformation intends to rebalance city accessibility patterns by intensifying the density, land use and promoting public improvements along the main transportation axis. This study aims to explore the challenges facing the implementation of the Structuring Axis outside central areas and has selected the Dom João Nery Av. as a case study, through the valley of the Lageado stream, a tributary of the Tietê River in Itaim Paulista, east side of São Paulo. Thus, an Urban Intervention Project was developed, seeking to connect the transportation network, the blue-green infrastructure and aiming to offer different strategies, in contrast to those ones presented by public authorities.
A criação das regiões metropolitanas no processo de urbanização brasileiro
Authors: Blanco Junior Cid
Published: September 2021

Este artigo apresenta uma breve análise dos processos de urbanização e metropolização no Brasil a partir das políticas de desenvolvimento regional e econômico implementadas quando da institucionalização das primeiras regiões metropolitanas do país, nos anos 1970, mesma época em que foi elaborada a Política Nacional de Desenvolvimento Urbano. Seu objetivo é compreender se a institucionalização das regiões metropolitanas no Brasil foi um processo de formalização de áreas já conformadas como metropolitanas na época, ou a estruturação das principais capitais do país e seus entornos imediatos para a acomodação do processo de urbanização crescente e sem planejamento característico do período. Para tanto foram investigados, por meio de revisão bibliográfica, os principais programas e políticas públicas desenvolvidas no país vinculados à questão urbana, bem como destacada a legislação referente ao fenômeno metropolitano da época, visando contribuir para os debates recentes sobre os desafios metropolitanos e trazer valor aos avanços sobre o tema.

This article presents a brief analysis of the urbanization, development and metropolization processes in Brazil based on the regional and economic development policies implemented during the period of institutionalization of the first metropolitan regions of the country, in the early 1970s, same time the National Urban Development Policy was elaborated. Its objective is to understand whether the institutionalization of the first metropolitan regions in Brazil was a process of formalization of areas that were already defined as metropolitan at the time, or the structuring of the main capitals of the country and their immediate surroundings to accommodate the growing and unplanned urbanization process characteristic of the period. For this purpose, the main public programs and policies developed in the country related to the urban issue were investigated, through bibliographic review and highlighting the legislation related to the metropolitan phenomenon of the time, seeking to contribute to the recent debates on metropolitan challenges and bringing value to the advances on the topic.
Governo plural das políticas habitacionais: interações com os processos recentes de reestruturação dos territórios populares da metrópole paulistana
Authors: Camargo Camila Moreno de
Published: September 2021

O presente artigo parte da urgência em se estabelecer um novo quadro de legibilidade sobre as condições da desigualdade urbana no Brasil atual e aponta o programa MCMV Entidades como lente ainda plausível para se compreender os nexos entre o atual regime de acumulação de capital e as transformações na reestruturação de territórios populares metropolitanos. Nesta direção, a partir dos contratos recentes do programa que se inserem em outro contexto político e social, o artigo aponta para o entrelaçamento e confluência entre programas habitacionais distintos, a partir de seus níveis de concepção, dos agenciamentos em torno de sua operacionalização e implementação no território, atuando como dispositivos de gestão da insegurança habitacional frente a um processo de reestruturação dos territórios populares da metrópole paulistana.

This research project starts from the urgency of establishing a new framework on the conditions of urban inequality in Brazil’s current context, and points to the MCMV Entities housing program as a still plausible lens to understand the links between the current capital accumulation regime and the transformations in the restructuring process of metropolitan popular territories, that results in precarious and reconfigured forms of housing and insertion in the city. In this direction, from the recent contracts of the program that fall into another political and social context, the article points to the confluence between distinct housing programs, from their conception levels, the agencies around their operationalization and implementation in the territory, acting as housing insecurity management, in face of a restructuring process of the popular territories in the São Paulo metropolitan city.
Espaço público e mobiliário urbano do calçadão de São Paulo: do histórico às perspectivas
Authors: Sandrini Rafael Takagui , Alvim Angélica Benatti
Published: September 2021

Este artigo tem como objetivo resgatar a história desta rede de pedestres na cidade de São Paulo a partir da análise dos projetos urbanos propostos para o seu espaço público e mobiliário, o Calçadão de São Paulo, sistema de espaços públicos implantado na cidade de São Paulo em 1976, e traz uma abordagem histórica sobre o objeto. Considerado o maior bulevar de pedestres da América Latina, o Calçadão de São Paulo foi pauta de intervenções e projetos de requalificação em diversas gestões urbanas. Os projetos que culminaram em intervenções físicas são apresentados com uma breve introdução sobre o contexto de gestão pública; por fim, o artigo traz à luz o que é proposto para o Calçadão de São Paulo atualmente.

This article aims to rescue the history of this pedestrian network in the city of São Paulo based on the analysis of the urban projects proposed for its public space and furniture, the São Paulo Calçadão, a system of public spaces situated in São Paulo since 1976, and it brings a historical overview about the object of study. Considered Latin America's biggest pedestrian boulevard, Calçadão de São Paulo has been a topic of discussion for interventions and urban renewal in different governments. This article brings Calçadão's pedestrian malls history when it comes to its transformation of public space and urban furniture. The projects which culminated in physical interventions are here presented accompanied by a brief introduction about São Paulo's context of public management; in the latter part of the article, Calçadão de São Paulo's current projects are presented.
Parque Olímpico do Rio de Janeiro: análise da percepção de segurança, da localização e dos usos no período pós-jogos
Authors: Silva Gabriela , Reis Antônio Tarcísio da Luz
Published: September 2021

Este artigo tem o objetivo de investigar os usos dos equipamentos do Parque Olímpico do Rio de Janeiro, no período pós-jogos, em função da percepção de segurança e da localização, através de usuários e funcionários desses equipamentos. Os dados foram coletados através de 24 entrevistas estruturadas, 20 com usuários e quatro com funcionários do Parque Olímpico. Os usuários foram contatados nas Arenas Cariocas 1 e 3 e no Centro de Tênis. Os funcionários foram contatados nos equipamentos do Parque Olímpico no horário comercial dos dias de semana. As entrevistas foram gravadas e, posteriormente, transcritas. Os dados foram analisados conforme a frequência, o significado e a importância dos pontos mencionados pelos entrevistados. Os resultados evidenciam, por exemplo, que a disponibilidade de transporte público reduz problemas gerados pela distância entre os equipamentos e a moradia dos usuários e que a segurança contribui para o uso dessas instalações.

This paper aims to investigates the use of the equipment at the Rio de Janeiro Olympic Park, in the post-games period, according to the perception of security and location, through users and employees of these equipment. Data were collected through 24 structured interviews, 20 with users and four with Olympic Park employees. The users were contacted at Arenas Cariocas 1 and 3 and at the Tennis Center. The employees were contacted on the Olympic Park equipment during business hours on weekdays. The interviews were recorded and later transcribed. The data were analyzed according to the frequency, the meaning and the importance of the points mentioned by the interviewees. The results evidence, for example, that the availability of public transportation reduces problems generated by the distance between the equipment and the users' place of residence and that safety contributes to the use of these facilities.
Capitania do Espírito Santo: desenho e (re) ordenamento do território
Authors: Pessotti Luciene , Santos Sofia S.
Published: September 2021

O presente artigo visa apresentar as recentes reflexões teóricas sobre a posse, defesa e reordenamento do território da Capitania do Espírito Santo nos séculos XVII e XVIII após a descoberta do ouro. Conjectura-se que neste período houve o reordenamento da rede urbana na capitania. Ressalta-se a atuação da Engenharia Militar, notadamente nos levantamentos e projetos, em especial o trabalho do Engenheiro Militar José Antônio Caldas. No bojo destas transformações politico-administrativas cita-se as alterações e reestruturação do desenho urbano da sede da capitania, a Vila da Vitória, e de um dos principais portos, a Vila de São Mateus.

This article aims to present the recent theoretical reflections on the possession, defense and reorganization of the territory of the Captaincy of Espírito Santo in the 17th and 18th centuries after the discovery of gold. It is conjectured that in this period there was a reorganization of the urban network in the captaincy. Military Engineering's performance is noteworthy, notably in surveys and projects, especially the work of Military Engineer José Antônio Caldas. In the midst of these political-administrative transformations, changes and restructuring of the urban design of the captaincy's headquarters, Vila da Vitória, and one of the main ports, Vila de São Mateus, are mentioned.
Requalificação de espaços públicos e manejo de águas pluviais: Extensão Universitária como mecanismo de cooperação com o poder público para o desenvolvimento de projetos
Authors: Jesus Ligia Pinheiro de , Peruzzo Janaina Krohling
Published: September 2021

O processo de urbanização de São Paulo deflagra as características de um modelo insustentável de cidade, com altos custos de manutenção e baixa qualidade ambiental. Estudos ligados ao desenvolvimento sustentável apontam a urgência de se adotarem novos modelos, nos quais as funções ambientais de sistemas e de infraestruturas são fundamentais para determinar a qualidade de vida urbana, por sua capacidade de criar de resiliência frente às mudanças climáticas. Considerado na escala global, o impacto de desafios como esse é percebido, sobretudo, em escalas locais. Este trabalho busca apresentar os resultados de um projeto de extensão universitária do Escritório Modelo de Arquitetura e Urbanismo da FMU/FIAMFAAM que, em cooperação com a Subprefeitura e envolvimento do Conselho Participativo e comunidade, desenvolveu propostas de qualificação de espaços públicos associando medidas de manejo de águas pluviais no âmbito do Plano Regional da Subprefeitura da Vila Mariana.

The urbanization process in São Paulo triggers the characteristics of an unsustainable city model, with high maintenance costs and low environmental quality. Studies linked to sustainable development point to the importance of adopting new models in which the environmental functions of systems and infrastructures play a fundamental role in determining the quality of urban life given their capacity to strengthen resilience in the face of climate change. This are challenges of a global scale, with impacts perceived mainly on the local scale. This study seeks to present the results of a university extension project within the Architecture and Urbanism of FMU / FIAMFAAM, which, in cooperation with the local District, the Participatory Council and the local community, has developed projects for the qualification of public spaces through storm water design strategies within the scope of the Regional Plan of the District of Vila Mariana.
A gestão da propriedade imobiliária pública: os bens de uso comum da cidade de Campinas-SP
Authors: Rossi Anna Laura , Moreira Tomás
Published: September 2021

O desenvolvimento urbano, vivenciado nas cidades latino-americanas, têm falhado em fornecer uma vida digna para a maioria de sua população, exprimindo a influência do mercado e privilegiando poucos detentores de poder. Nesse contexto, o Estado tem papel central na organização urbana, podendo mobilizar terras públicas. A cidade de Campinas exemplifica a atual dinâmica de conformação das cidades brasileiras, com segregação espacial e acesso desigual à terra, privada e pública. A pesquisa visou analisar os casos de alteração de dominialidade e afetação dos bens de uso comum de Campinas nos anos de vigência do novo Plano Diretor Municipal, através da pesquisa de campo quantitativo-descritiva. Verificou-se que o poder público se configura como detentor dos mecanismos legais capazes de se fazer cumprir a função social da propriedade, porém, no caso de Campinas, ocorre a abstenção desse controle apontando um processo de perda de área pública, já escassa, destinada a praças e equipamentos.

The urban development experienced in Latin American cities has failed to provide a dignified life for the majority of its population, expressing the influence of the market and privileging few power holders. In this context, the State has a central role in urban organization, being able to mobilize public lands. The city of Campinas exemplifies the current dynamics of Brazilian cities conformation, with spatial segregation and unequal access to land, private and public. The research aimed to analyze the alteration of dominance and affect cases of Campinas common use goods in the years of the new Municipal Master Plan effectiveness, through the quantitative-descriptive field research. It was found that the public power is configured as the holder of the legal mechanisms capable of enforcing the social function of the property, however, in the case of Campinas, this control is abstained, pointing to a process of loss of public area, already scarce, destined to squares and equipment.