bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
HUBUNGAN KEBISINGAN LALU LINTAS UDARA (PESAWAT UDARA) DENGAN GANGGUAN PROSES PEMBELAJARAN DI SMA NEGERI 3 KOTA BENGKULU
Authors: Mualim Mualim
Published: February 2024

Kebisingan adalah suara yang tidak diinginkan yang dapat menimbulkan gangguan pendengaran. Tingkat kebisingan lalu lintas udara (pesawat) di SMAN 3 Kota Bengkulu melebihi NAB sebesar 81,3 dB. Tujuan penelitian untuk mengetahui hubungan tingkat kebisingan lalu lintas udara (pesawat) dengan gangguan proses belajar siswa SMAN 3 Kota Bengkulu. Metode penelitian observasional dengan pendekatan crossectional. Populasi penelitian adalah seluruh siswa SMAN 3 Kota Bengkulu sebanyak 856 siswa, sempel penelitian adalah sebagian siswa dari setiap perwakilan sebanyak 90 siswa diambil dengan menggunakan propotional random sampling. Hasil penelitian menyebutkan bahwa tingkat kebisingan pesawat dengan proses belajar siswa SMAN 3 Kota Bengkulu (ρ=0,000). Simpulan ada hubungan tingkat kebisingan pesawat dengan proses belajar siswa SMAN 3 Kota Bengkulu. Saran sekolah dapat mengendalikan kebisingan dengan menanam pohon kalpataru, memasang peredam (ijuk atau busa).
МОДЕЛЮВАННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ВІДКЛАДЕНЬ НА СТАН ТРУБ СУДНОВИХ КОТЕЛЬНИХ УСТАНОВОК
Authors: Маннапова Оксана Володимирівна , Шевченко А.П. , Гімпель Р.М. , Войченко Тетяна Олександрівна
Published: February 2024

Метою статті є проведення моделювання та дослідження впливу відкладень на стан труб для підвищення ефективності захисту від корозії і утворення окалини поверхонь нагріву суднових котельних установок. Поставлена мета досягається шляхом аналізу особливостей формування накипу та відкладень. Встановлено, що при використанні води, що містить велику кількість мінералів, у суднових котельних установках під час їх експлуатації можуть утворюватися тверді осади, які називаються накипом. Цей накип має високу міцність, проте має низьку теплопровідність, що може призвести до технічних проблем та збільшення витрат на обслуговування суднових котельних установок. При розрахунку теплового стану труб зазвичай вважають термічний опір відкладень постійним (часто нульовим), не враховуючи того факту, що на початку експлуатації поверхні труб були чистими і працювали в інших умовах, ніж на кінець терміну служби. Тому, щоб належним чином оцінювати термін служби труб, потрібно враховувати товщину шару відкладень та їх склад при розрахунку теплового стану. Найбільш суттєвим результатом є визначеннязалежностей коефіцієнта еквівалентної теплопровідності від товщини осадового шару труб суднових котельних установок, різниці температур перетину труби суднових котельних установок від коефіцієнта еквівалентної теплопровідності, різниці температур по перетину труби суднових котельних установок від товщини осадового шару та тривалості роботи труб суднових котельних установок від інтенсивності утворення накипу. Результати дослідження можуть бути використані для розробки методів контролю стану труб та планування їх заміни, що дозволить підвищити ефективність експлуатації суднових котельних установок. Запропонований підхід до моделювання відкладень може бути застосований для оцінки теплового стану не тільки труб суднових котельних установок, але й трубопроводів інших систем під час їх тривалої експлуатації. Моделювання та дослідження впливу відкладень на стан труб суднових котельних установок засновано на запропонованому в статті наборі математичних виразів.
Ключові слова: суднова котельна установка, моделювання, відкладення, накип, осад, нагрів, теплопровідність, труба, коефіцієнт, температура.
ДОСЛІДЖЕННЯ НАПРЯМКІВ ЗНИЖЕННЯ ВІБРАЦІЇ, ВИКЛИКАНОЇ ЕНЕРГЕТИЧНИМ ОБЛАДНАННЯМ, НА ОСНОВІ МОДЕЛЮВАННЯ ОДНОВІСНОЇ ВІБРОІЗОЛЯЦІЇ СУДНОВОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА
Authors: Войченко Тетяна Олександрівна , Шевченко А.П. , Маннапова Оксана Володимирівна , Рященко О.І.
Published: February 2024

Метою статті є моделювання одновісної віброізоляції суднового дизель-генератора для дослідження напрямків зниження вібрації, викликаної енергетичним обладнанням, за рахунок підвищення ефективності віброізолюючого кріплення. Поставлена мета досягається шляхом моделювання чисельного інтегрування одновісної опори при параметрах середньої суднової одиниці; шляхів, переміщення і швидкості коливань суднового агрегату; швидкості та робочого об'єму суднового дизель-генератора, який установлений на чотирьох опорах. Встановлено, що основною причиною вібрації на судні є нерівномірність робочого процесу та дисбаланс поступальних мас механізму силової установки. Сучасні методи розрахунку динаміки дозволили встановити, що причиною збільшеної вібрації у багатоциліндрових дизелів є моменти сил та інерції шатунів. При аналізі конструкції віброзахисних опор енергетичного обладнання виявлені відповідні недоліки. Аналітичний огляд останніх досліджень і публікацій показав особливості багатьох використовуваних наразі методів віброізоляції. Проте відома література не містить інформації про те, як вирішити проблеми зі зниженням вібрації, яка виникає внаслідок енергетичного обладнання, шляхом моделювання та застосування одновісної віброізоляції для судновогодизель-генератора. Найбільш суттєвим надбанням є отримані графічні представлення результатів комплексного моделювання одновісної віброізоляції суднового дизель-генератора, яке представлено у статті. Згідно з результатами моделювання віброізоляції дизель-генератора, можливе використання ефективної опорної сили, що базується на сухому терті. Застосування вагового компенсатора дозволяє уникнути резонансних режимів та забезпечує постійне зусилля, що дорівнює вазі обладнання. Це допомагає запобігти передачі вібрацій силового обладнання на фундамент судна.Ключові слова: вібрація, судно, енергетичне обладнання, моделювання, силова установка, одновісна віброізоляція, коливання, кріплення.
ДЕЯКІ АСПЕКТИ РОЗРОБКИ ТА ВИКОРИСТАННЯ СУЧАСНИХ ВЕБДОДАТКІВ
Authors: Болячевець Ярослав Юрійович , Ткаченко Олександр Андрійович
Published: February 2024

Використання вебдодатків у різних сферах людської діяльності (економіці, освіті, науці, дозвіллі) обумовило стрімке зростання технологій, методів та засобів розробки вебдодатків, підвищило рівень складності користувацьких інтерфейсів. В статті відзначено, що зі збільшенням інформації, з якою користувач взаємодіє у вебдодатку, збільшилася і кількість користувачів зі своїми особливостями сприйняття інформації та вимогами щодо комфортності й інтуїтивній зрозумілості інтерфейсівВебдодатки використовують комбінацію серверних і клієнтських сценаріїв для виконання завдань користувача. Проаналізовано використання фреймворків та бібліотек для програмування клієнтської частини вебдодатку, зокрема, такі як: Reactjs, Create React App, Babel, Webpack. Програмування серверної частини підтримується, зокрема, Node.js (наприклад, при розробці online-чату, вебсайтів для потокового відео). Розглянуто основні причини поширення вебдодатків, зокрема: залучення споживачів, кросплатформеність, використання централізованих даних, забезпечення безпеки конфіденційної інформації, простота обслуговування, динамічне розширення та оновлення, доступність та підтримка клієнтів (користувачів вебдодатку). Наведено основні положеннята інструментарій розробки сучасних вебдодатків. Розглянуто сучасні програмні засоби розробки вебдодатків та моделювання користувацьких інтерфейсів.Розглянуто класифікацію сучасних вебдодатків, до якої, зокрема, було віднесено: вебсайти, орієнтовані на документи, інтерактивні вебдодатки, транзакційні вебдодатки, вебдодатки (вебсервіси) на основі робочого процесу, спільні вебдодатки, вебдодатки, орієнтовані на портал, універсальні вебдодатки, вебдодатки на основі знань, традиційні вебдодатки, розширені вебдодатки мають динамічний вміст, містять велику кількість інформації, їх легко інтегрувати та прогресивні вебдодатки. В результаті проведеного аналізу вебдодатків та технологій їх створення було визначено, що вони мають запропоновувати постійну високоякісну продуктивність незалежно від розміру екрана, щільності пікселів і пристрою, який використовується для доступу до програми. Крім того, коли користувач впроваджує сенсорну взаємодію та адаптивний дизайн у процес розробки, то можна отримати зручність, що є важливим, бо власники вебдодатків намагаються досягти того, щоб користувачі були задоволені, а так звана «видимість» можливостей вебдодатку була найвищою. Ключові слова: вебдодаток, вебсайт, вебсторінка, HTML, CSS, JavaScript, фреймворк, клієнт-серверна технологія, користувацький інтерфейс, моделювання користувацького інтерфейсу.
ПРО СТВОРЕННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ РУХУ ВЕЛИКОГАБАРИТНОГО КОНТЕЙНЕРНОГО СУДНА У МІЛКОВОДНОМУ СТИСНУТОМУ РАЙОНІ В СКЛАДНИХ НАВІГАЦІЙНО-ГІДРОГРАФІЧНИХ І ГІДРОМЕТЕОРОЛОГІЧНИХ УМОВАХ ПЛАВАННЯ
Authors: Давидов Володимир Семенович , Кліндухова Валентина Миколаївна , Ляшко Ольга Володимирівна , Любарець Ігор Олександрович
Published: February 2024

У статті обговорюється проблема забезпечення навігаційної безпеки плавання великогабаритних контейнеровозів в умовах складних навігаційно-гідрографічних та гідрометеорологічних умов. Автори вказують на те, що впровадження електронних картографічних навігаційних систем (ЕКНІС) і глобальних навігаційних супутникових систем (ГНСС) не призвело до значного зниження аварійності суден, зокрема при посадках на мілини. Розглядаються об'єктивні чинники, які в суттєвій мірі ускладнюють безпечне плавання великогабаритних суден, включаючи обмеження по експлуатації головної енергетичної установки і морехідні характеристики. Наявність великої вітрильності також ускладнює утримання суден на курсі. Конструктивні особливості суден, такі як довгий гальмівний шлях і наявність тільки одного гребного валу, також мають негативний вплив на їх маневреність і безпеку плавання. Вказується на недостатнє використання усіх наявних можливостей ГНСС для коригування траєкторії руху суден і вирішення навігаційних завдань в режимі реального часу. Габарити каналів і фарватерів також не завжди відповідають розмірам сучасних суден, що призводить до стиснення великогабаритних суден у можливості здійснення маневру і ризику посадок на мілини під час циркуляції. У статті пропонується підхід до оцінки показників навігаційної безпеки плавання великогабаритних контейнеровозів шляхом розробки математичної моделі, яка б дозволила покращити безпеку їх плавання в складних умовах. Автори також вказують на можливість використання штучного інтелекту для автоматизації процесів керування суднами в небезпечних ситуаціях. Представлена математична модель руху великогабаритного судна контейнеровозу потребує подальшої розробки та проведення подальших досліджень та розробок для покращення безпеки плавання таких суден.
Ключові слова: безпека плавання, навігація, математична модель руху, складні умови, великогабаритний, судно контейнеровоз.
РОЗРОБЛЕННЯ ПРОПОЗИЦІЙ ЩОДО ПОБУДОВИ ЧАСТОТНИХ (ФАЗОВИХ) ДЕТЕКТОРІВ З ОДНОКАНАЛЬНИМИ АМПЛІТУДНИМИ МОДУЛЯТОРАМИ РІЗНИХ ТИПІВ І ГЕНЕРАТОРОМ ЗСУВУ ДЛЯ КОГЕРЕНТНИХДОПЛЕРІВСЬКИХ РЛС СУДНА
Authors: Ганношина Ірина Миколаївна
Published: February 2024

Метою статті є розробка пропозицій щодо побудови частотних (фазових) детекторів з одноканальними амплітудними модуляторами різних типів і генератором зсуву для когерентних доплерівських РЛС для системи забезпечення безпеки плавання в сучасних умовах судноплавства. Проблема забезпечення безпеки мореплавства є актуальним і складним завданням, що вимагає комплексного підходу. Вирішення цієї проблеми має величезне значення для ефективної діяльності морського транспорту, що є невід'ємною частиною економіки країни. Особливо важливо підкреслити, що ця проблема охоплює різні заходи –нормативні, організаційні, технічні та технологічні. Важливою складовою вирішення завдання безпеки мореплавства та ефективної навігації є застосування технічних засобів судноводіння. Ці засоби відіграють критичну роль як на борту суден, так і в рамках берегової інфраструктури. Вони забезпечують організацію та управління рухом суден, що необхідно для забезпечення безпеки морської навігації. У зв'язку з актуальністю цієї проблеми проводять дослідження, спрямовані на розроблення нових технічних засобів судноводіння і поліпшення характеристик наявних. Застосовувані нині берегові імпульсні радіолокаційні станції недостатньо ефективно розрізняють швидко рухомі морськіоб'єкти від стаціонарних. У цьому контексті розроблення нових технічних засобів судноводіння на основі доплерівських радіолокаційних систем набуває особливої актуальності. Таким чином, ця наукова стаття досліджує проблему безпеки мореплавства і ролі технічних засобів судноводіння в її вирішенні. Також вона висвітлює напрямки досліджень, спрямованих на вдосконалення наявних систем і розроблення нових для забезпечення надійності навігації та безпеки морського транспорту.
Ключові слова: безпека мореплавства, технічні засоби судноводіння, ефективність навігації, морський транспорт, технологічний характер, радіолокаційні системи, радіоелектронні системи, навігаційна безпека, засоби водного транспорту, контроль, показники ефективності контролю, технічний стан.
ОСОБЛИВОСТІ ВПЛИВУ ВІДНОВЛЮВАНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ І ЕКОЛОГІЧНІСТЬ МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ
Authors: Головань Андрій Ігорович , Кошарська Людмила Вікторівна , Гончарук Ірина Павлівна
Published: February 2024

Світ стоїть перед викликом постійного зростання споживання енергії. Водночас енергетичні ресурси стають дефіцитними. Незважаючи на раптове значне падіння цін на паливо в усьому світі, дослідницька діяльність, спрямована на зменшення залежності від викопного палива як традиційного джерела енергії, все ще має перевагу в галузі судноплавства. Використання чистих і відновлюваних джерел енергії, таких як сонячна енергія, наприклад, пропонується як метод підвищення ефективності суден. Судна можуть отримати вигоду від сонячної енергії завдяки тому, що більша частина їх надводної поверхні завжди знаходиться під впливом сонця, особливо в сонячних регіонах. У цій статті обговорюється ефективність і проблеми встановлення сонячних панелей для допоміжного виробництва електроенергії на борту судна. У статті підкреслюється необхідність розвитку інфраструктури відновлюваної енергетики для морського транспорту. Результати опитування, проведеного в рамках цього дослідження, слугують інформацією для розробників державної політики щодо того, якою мірою політика може або повинна намагатися забезпечити керівні принципи і стимули у формуванні ставлення або поведінки галузі щодо застосування відновлюваних джерел енергії. Існує високий ступінь переваги відновлюваних джерел енергії над викопними як для суднових енергетичних установок, так і для домогосподарств.У той час як сонячна енергія є найбільш сприятливим типом енергії для домогосподарств, спалювання водню (80%) є найбільш підтримуваною альтернативою для забезпечення енергією комерційного судноплавства. Паливні елементи є наступною найбільш популярною (64%) альтернативною енергією, яка застосовується на борту суден, на думку представників морської індустрії. Результат також вказує на те, що перевага конкретного типу енергії на борту судна також базується на інших факторах, таких як доцільність, а не на особистих уподобаннях респондентів.
Ключові слова:морське судно, альтернативна енергія, відновлювана енергія, паливний елемент.
МОДЕЛЬ АВТОМАТИЗОВАНОГО ВИЯВЛЕННЯ СПЕКТРАЛЬНИХ АНОМАЛІЙ У ВИТРАТІ ДИЗЕЛІВ МОРСЬКОГО СУДНА З ВИКОРИСТАННЯМ АВТОЕНКОДЕРА ІЗ ПОДАВЛЕННЯМ ШУМУ
Authors: Дубинець Олександр Іванович
Published: February 2024

Метою статті є автоматизація процесу виявлення аномалій, пов'язаних із деградацією дизелів морських суден на основі автоенкодера із подавленням шуму.Методи виявлення аномалій спрямовані на виявлення відхилень від типового функціонування. З точки зору системи прогнозування та управління станом (Prognostics and health management (PHM)), яка оперує даними, такі відхилення можуть слугувати індикаторами початку відмов. Виявлення несправностей є першим та критично важливим етапом в системах PHM, які працюють на основі даних. Розроблена в статті модель для автоматизованого виявлення спектральних аномалій у деградації дизелів морських суден, незалежно від типунесправності, ґрунтується на автоенкодері із подавленням шуму (Denoising Autoencoder (DAE)), який навчається на попередньо оброблених даних нормальної експлуатації. Навчання DAE полягає в пошуку оптимальних параметрів кодувальника та декодувальника, які мінімізують функцію втрат. Важливим аспектом є те, що DAE навчається на зашумлених версіях даних, що допомагає видобувати стійкі та інформативні ознаки. Потім навчена модель DAE використовується для розрахунку швидкості та прискорення оцінки аномалії на кожному часовому кроці в даних з деградацією в разі несправності. Одночасно встановлюються загальні та динамічні порогові значення. Розрахунки та порогові значення динамічно змінюються з часом. Це дозволяє виконувати виявлення несправностей в режимі онлайн. Запропонована модель продемонструвала високу ефективність у виявленні трьох типів несправностей дизелів морських суден: засмічення повітряного фільтра, несправності турбокомпресора та несправності вентилятора із частотним керуванням. Модель може використовуватися для виявлення несправностей в режимі онлайн, що дозволяє вчасно вживати заходів для їх усунення. Модель може бути використана для виявлення несправностей в режимі реального часу, що дозволяє вчасно приймати заходи для їх усунення. Модель має перспективи для застосування в практичних системах PHM дизельних двигунів. Однак, для подальшого розвитку, необхідно вирішити наступні завдання: автоматизація маркування даних для як класифікації несправностей, так і передбачення залишкового ресурсу, аналіз кореневої причини несправностей та їх ізоляція. Вирішення цих завдань сприятиме підвищенню ефективності та точності моделі.
Ключові слова: автоматизоване виявлення, спектральні аномалії, несправність, автоенкодер, приглушення шуму, технічне обслуговування, умови експлуатації за технічним станом, надійність, безвідмовність, відмова, технічний стан, засіб водного транспорту, призначений ресурс, процес, експлуатація, суднове обладнання, річковий та морський транспорт
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО РІВНЯ НАДІЙНОСТІ СУДНОВОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОБЛАДНАННЯ
Authors: Корякін Костянтин Сергійович
Published: February 2024

Інтенсифікація використання морського флоту призводить як до збільшення його чисельності, так і до зростання інтенсивності судноплавства на морських шляхах, а особливо у вузькостях, на підходах до морськихпортів та їх акваторіях. У зв'язку з цим останні двадцять років морський транспорт захопили глобалістські світові процеси модернізації та уніфікації систем забезпечення безпеки мореплавання (систем радіозв'язку, навігації, екологічної та пожежної безпеки тощо). У свою чергу, складність, відповідальність та унікальність завдань, які вирішує радіоелектронна апаратура на морському транспорті в даний час, визначають до них високі вимоги, важлива роль серед яких належить кількісним вимогам щодо надійності. Багатогранність та складність експлуатації ускладнюють створення однозначних рекомендацій щодо експлуатації суднової радіоелектроніки. В даній статті розглядається, що таке екплуатаційна надійність, яка модель аналізу надійності використовується для визначення запасу міцності радіоелектронних систем і які компоненти її складають, проаналізовано вплив експлуатаційних факторів на надійність суднових радіолокаційних станцій. Ключові слова:експлуатаційна надійність, радіолокаційні системи, суднові системи, безпека плавання, уніфікація систем, методи теорії надійності, процес технічної експлуатації.
ВИЗНАЧЕННЯ ТА КОНТРОЛЮ МІСЦЯ ПОЛОЖЕННЯ СУДНА З ВИКОРИСТАННЯМ НЕЧІТКОЇ ЛОГІКИ
Authors: Зазірний Андрій Андрійович
Published: February 2024

Мета даного дослідження полягає в опрацюванні можливостей підвищення елементів безпеки плавання судна за недостатньої навігаційної інформації за допомогою нечітких логічних систем. Для цього необхідно дослідити методи контролю розташування судна на основі нечіткої логіки, розробка нового підходу до визначення параметрів вектора стану судна, контролю розташування за допомогою способів теорії нечітких множин; в оцінці параметрів вектора стану судна, що входять до системи з різних джерел. У роботі запропоновано спосіб оцінки за допомогою нечітких чисел. Зазначений спосіб дозволяє оцінювати одночасно декілька параметрів вектора стану судна, а також візуалізувати небезпечні та безпечні параметри. Отримані дані можна застосувати у системі підтримки прийняття рішень, що згодом стане найважливішим аспектом вибору траєкторії руху судна, тобто безпечного управління судном.
Ключові слова: морський транспорт, транспортна система, вантажообіг, безпека, навігаційне обладнання, судноводії, судноплавні компанії, навігаційні аварії, стиснені акваторії, попереднє прокладання шляху, глобальні навігаційні супутникові системи, інформаційне середовище, точність координат, автоматизація, безпека навігації.
ФОТОЕЛЕКТРИЧНІ СИСТЕМИ НА СУДНІ: ФІЗИЧНИЙ ЕКСПЕРИМЕНТ ТА АНАЛІЗ З ВИКОРИСТАННЯМ ШТУЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ
Authors: Маслов Ігор Захарович , Яремчук Світлана Олександрівна
Published: February 2024

Вимоги Міжнародної морської організації (ІМО) щодо скорочення шкідливих викидів з суден протягом останніх років суттєво посилюються. У порівнянні з TIER I діючі вимоги TIER III є жорсткішими більш ніж у п’ять разів. Використання суднових фотоелектричних систем (photovoltaic systems, PVS) дозволить зменшити споживання палива, витрати, шкідливі викиди, та залежність від традиційних джерел енергії. Використання суднових PVS є затребуваним і перспективним напрямком, однак наразі їх впровадження залишається обмеженим. Судновласники та екіпажи морських суден не мають достатньої теоретичної і практичної підготовки щодо впровадження PVS в процес експлуатації на суднах. Мета роботи–поглибити знання та підвищити фахові компетентності здобувачів вищої освіти у галузі морського транспорту щодо техніко-економічних характеристик суднових PVS шляхом проведення лабораторного дослідження, і аналізу інформації, отриманої з наукових джерел, та за допомогою системи штучного інтелекту ChatGPT. Встановлено теоретичні засади фізичного явища p-n переходу в основі фотодіодів, що застосовуються в PVS. Проведений фізичний експеримент з моделюванням вольт амперної характеристики діоду з p-n переходом. Визначено перелік суднових приладів різноманітної функціональності з використанням p-n переходу, місця встановлення PVS на судні, ККД, фактори впливу на ефективність, кількісні показники економії палива та викидів CO2, термін повернення інвестицій, особливості та проблеми широкого впровадження, перелік рекомендацій ТО та ремонту, перелік чинників та кількісні показники зниження вартості PVS, актуальні напрямки розвитку. Розроблено багатоаспектну класифікаційну матрицю суднових PVS. За результатами роботи встановлено підвищення рівня фахових компетентностей здобувачів в області суднових PVS, сформовано практичні навички використання системи ChatGPT. Сонячна енергія наразі використовується для руху невеликих суден, і як допоміжне джерело енергії на великих суднах для забезпечення освітлення, пристроїв зв’язку та навігаційної системи. Найбільш перспективний напрямок розвитку–це гібридні рішення з кількох видів енергії для підвищення потужності СЕУ. Широкому впровадженню суднових PVS перешкоджають високі капітальні витрати, невисокий ККД, обмежена площа встановлення.
Ключові слова: сонячна енергія, p-n перехід, фотодіоди, сонячні панелі, фотоелектрична система, суднова енергетична установка, штучний інтелект, здобувачі освіти.
СТРУКТУРИ І ЗМІСТ ФАКТОРІВ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА РІВЕНЬ БЕЗПЕКИ СУДНОПЛАВСТВА НА МОРСЬКОМУ ТА ВНУТРІШНЬОМУ ВОДНОМУ ТРАНСПОРТІ
Authors: Старцев Олексій Миколайович , Крамаренко Вікторія Вікторівна , Червоний Олександр Дмитрович
Published: February 2024

В даній роботі проведено аналіз сучасних досліджень присвячених вивченню складових безпеки судноплавства, а саме -факторів, що впливають на її рівень, розроблено низку структур та сформульовано завдання забезпечення її безпечного функціонування. Дано визначення безпеці судноплавства як комплексу заходів що включає науку, знання та практику, які дозволяють здійснювати переходи суден по акваторіях між визначеними портами, забезпечуючи їм належний рівень безпеки при прийнятих критеріях та обмеженнях.Запропоновано напрям подальшого дослідження впливу цих факторів на морську безпеку.Автори статті в ході дослідження дійшли до висновку що фактори, які впливають на рівень безпеки судноплавства на морському та внутрішньому водному транспорті, можуть й повинні і далі уточнюватись, доповнюватися в міру поглиблення досліджень. Чим докладніше враховується вплив факторів, тим точніше можна отримати кількісні показники безпеки. Безпеку судноплавства можна визначити кількома способами. У цій статті подано структуровані фактори, що впливають на безпеку судноплавства, які пропонується для подальшого дослідженнявизначати за характером: технічним, організаційним, психофізіологічним, зовнішнім або віднести до чинника який має вплив на довкілля.У минулому багато питань безпеки судноплавства вирішувалися законодавством. І, безумовно й безсуперечно, це хороший спосіб. Але перегляд питань, пов’язаних з безпекою на морі, повинен включати продовження досліджень в таких сферах: втома моряка, стрес, здоров’я, обізнаність про ситуацію, командна робота, прийняття рішень, комунікація, обмін інформацією, технологічний розвиток, цифровізація, автоматизація, вплив на довкіллята, перш за все, культура безпеки.
Ключові слова:забезпечення безпеки судноплавства, безпечна експлуатація суден, морський та внутрішній водний транспорт, безпека мореплавання, фактори безпеки судноплавства.
ВИКОРИСТАННЯ ІНФРАЧЕРВОНОГО ДІАПАЗОНУ ВИПРОМІНЮВАННЯ НЕБЕСНИХ СВІТИЛ ДЛЯ НАВІГАЦІЇ МОРСЬКИХ СУДЕН
Authors: Федунов В.М. , Іваненко Віталій Миколайович , Урум Наталія Степанівна , Трофименко Ірина Валеріївна
Published: February 2024

Метою статті є обґрунтування необхідності розробки та впровадження на суднових астронавігаційних систем для підвищення надійності навігації морських суден при виході з ладу систем глобального позиціювання. Поставлена мета досягається шляхом проведення аналізу уразливості глобальних навігаційних супутникових систем як основного засобу для визначення місця судна в сучасному судноплавстві; проведення оцінки реального стану морехідної астрономії як можливої альтернативи глобальним навігаційним супутниковим системам під час визначення місця судна у відкритому морі; доведення можливості застосування інфрачервоного діапазону хвиль в астронавігаційних системах на борту морського судна для підвищення ефективності морехідної астрономії. Доведені переваги ІЧ-діапазону перед оптичним для визначення місцеположення морських суден, що виражаються у незалежності від яскравості фону денного неба, суттєво меншої залежності від гідрометеоумов, насамперед від вологості, вищою прозорістю атмосфери у спектральних вікнах під час переходу з видимої в ближню ІЧ-область спектра. Показано, що найкращими для використання в астронавігаційних системах є інфрачервоні зірки пізніх спектральних класів K, М, N, С в ближній ІЧ-області за характеристиками кількості, розподілу по всій небесній сфері, стаціонарністю інфрачервоного зображення і постійністю зоряної величини. Показані «вікна прозорості» атмосфери Землі в ближній інфрачервоній області спектра. Математично обґрунтована ємність оптимального каталогу навігаційних світил для спостереження в ближній інфрачервоній області спектра, для відмічених діапазонів прозорості наведені дані щодо зоряних величин для найяскравіших навігаційних світил. Найбільш суттєвим результатом є розробка структури астронавігаційної системи морських суден для автоматизованого визначення координат місця судна за допомогою стеження за небесними природними орієнтирами (зірками і планетами), вимірювання астронавігаційних параметрів та обробки результатів вимірювань обчислювальним пристроєм системи. Подальшим напрямом роботи є надання пропозицій відносно побудови фотоприймача запропонованої системи.
Ключові слова: навігація, небесне світило, інфрачервоний діапазон, морське судно, випромінювання,«вікно прозорості», астронавігаційна система.
Design and Simulation of a Log-Periodic Fractal Antenna for the Detection of Plastic Mines
Authors: Penagos Paz Hernán , Blanco Gómez Cristian
Published: February 2024

A fractal log periodic antenna for a Ground Penetrating Radar (GPR) is designed and simulated to evaluate the detection of plastic mines. The Brewster pseudo-angle concept is considered in the simulation to force the reflection component to a minimum value. The methodology focuses on the characterization and modeling of the transmission media and the plastic mine, in addition, the presence of the standing wave in the system is simulated to evaluate the return signal in the receiving antenna of the GPR. As a result, the multiband characteristic of the log-periodic fractal antenna and the signal-to-noise ratio (SNR) of 10,17 dB obtained for the resonance frequency of 1,35 GHz stand out. Likewise, the pseudo-Brewster angle of 70,47° minimizes the reflection of the incident electromagnetic wave in the transition between two dielectric media, with losses and dispersive in frequency (free space-ground).
Uso de un Catalizador Regenerado de la Unidad de Craqueo Catalítico Fluidizado para el Reciclaje Químico mediante Glicólisis del Poli-(Tereftalato de Etileno)
Authors: Naranjo Juan , Palmay Paul , Jaramillo Kerly
Published: February 2024

La alta demanda de materiales plásticos ha sido una tendencia post Covid-19 debido a la necesidad de materiales de protección y empaquetado para productos sanitarios y alimentarios. Sin embargo, esta situación ha agravado la problemática medioambiental asociada a la contaminación por residuos plásticos, debido a su largo tiempo de vida, por lo que en los últimos años se ha intensificado la búsqueda de alternativas de su reciclaje. De igual manera, la disposición final de los catalizadores utilizados en la petroquímica representa un importante desafío, puesto que estos terminan en vertederos, siendo un gran foco de contención por su alto contenido de metales pesados. Con este enfoque, el presente estudio tiene como objetivo la evaluación del uso de catalizadores regenerados FCC provenientes de procesos petroquímicos y su aplicación en el proceso de despolimerización mediante glicólisis del poli-(tereftalato de etileno). El catalizador fue regenerado mediante tratamiento térmico y químico, el mismo que posterior a su análisis fue evaluado en el proceso de glicólisis en cantidades del uno y dos por ciento en masa, comparándolo con otros catalizadores convencionales como el acetato de zinc y la zeolita ZSM-5 en la obtención de bis-hidroxi etilen tereftalato (BHET). Los resultados mostraron un rendimiento muy significativo comparado con los otros catalizadores, así también se demostró que la cantidad de catalizador no presenta influencia significativa en el proceso de despolimerización. Resultados que se muestran como una opción prometedora para combatir la problemática de la aglomeración de materiales plásticos.
Eficiencia de la Iteración de Newton de Orden 3, en la Solución Numérica por el Método de Disparo
Authors: Aro Huanacuni Alex , Santander Mamani Oscar
Published: February 2024

El método de disparo es una técnica iterativa que usa velocidad de disparo para obtener una solución óptima. El propósito de la investigación es verificar la eficacia de las iteraciones de Newton de orden 3 adaptadas y acopladas a RK4, en el método disparo. Se realizó un experimento numérico con ejemplos mediante el método de disparo en las ecuaciones diferenciales ordinarias no lineal de orden 2, y se obtuvo velocidades de disparo y errores en cada iteración. Los resultados obtenidos sobre velocidades finales fueron satisfactorios con las iteraciones NW, NWO3-1, NWO3-2 y NWO3-3 aplicadas al método de disparo y de los cuales, NWO3-2 y NWO3-3 tienen alta precisión en los experimentos realizados.
Estimación, Manejo y Control de la Contaminación No Puntual por Escorrentía Superficial Ganadera: Una Revisión de literatura
Authors: Pérez-Sane Monica , Torres Camilo , Lara-Borrero Jaime
Published: February 2024

Los nutrientes, como el nitrógeno y el fósforo generan, entre otros impactos, la eutrofización en los cuerpos de agua. Estos impactos son principalmente causados por actividades agrícolas como la ganadería, debido a la aplicación de fertilizantes y/o al estiércol de las vacas. Los nutrientes transportados por la escorrentía llegan a los cuerpos de agua y generan contaminación. Esta problemática ha sido abordada desde la década de los 60, no obstante, se ha logrado poco avance en este tema. Los avances están relacionados con la estimación del aporte de nutrientes de forma teórica y a través de simulaciones, debido a los altos costos que implica tomar datos en el campo. También se han realizado esfuerzos en la implementación de Buenas Prácticas de Gestión para el manejo de las fuentes no puntuales, pero existe poca evidencia de la eficiencia de cada una de estas prácticas. Por otro lado, pese a la falta de información científica necesaria para formular políticas, se ha demostrado que la vía normativa puede ser el mejor mecanismo para controlar la contaminación por fuentes no puntuales. En este artículo, se presenta una revisión de estos tres componentes luego del análisis bibliométrico, estableciendo lo que se conoce actualmente y las brechas de información. Primero, se abordan los avances en la estimación del aporte de las fuentes no puntuales, segundo se presentan las Buenas Prácticas de Gestión, y tercero, se exponen los avances en materia de políticas para el control de la contaminación no puntual.
Cognition and Cerebrovascular Imaging in Moyamoya Vasculopathy
Authors:   , Kronenburg Annick
Published: February 2024

Moyamoya vasculopathy (MMV) is a unique cerebrovascular disease of unknown etiology. It is a progressive intracranial arteriopathy characterized by bilateral stenosis of the distal portion of the internal carotid artery and proximal anterior and middle cerebral artery, resulting in transient ischemic attacks, or ischemic or hemorrhagic strokes. Furthermore, patients may suffer from cognitive impairment. Although this rare disorder is mostly seen in Eastern Asia, moyamoya is increasingly recognized in the Western world, especially in children and young adults. There are strong indications that neurosurgical intervention through direct, indirect or combined revascularization surgery improves cerebral perfusion and reduces the risk of ischemic stroke. Since its first description in 1969, increasing information on clinical characteristics, outcome, radiological parameters and the effect of revascularization has become available, however, the cognitive profile is yet to be characterized. The current thesis describes several studies in patients with MMV treated in our own institute in order to establish 1) clinical and radiological characteristics 2) the neurocognitive profile, determinants for cognitive impairment and the correlation with cerebral hemodynamics 3) new MRI features and its clinical use.
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMENGARUHI PERMINTAAN BAWANG MERAH (Allium ascalanicum L.) DI KABUPATEN SUKOHARJO
Authors: Utami Tri , Antriyandarti Ernoiz , Khomah Isti
Published: February 2024

ABSTRAKBawang merah (Allium ascalonicum L) merupakan salah satu komuditas sayuran yang mempunyai arti penting bagi masyarakat, baik dari nilai ekonomisnya maupun kandungan gizinya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor apa yang mempengaruhi permintaan, menganalisis faktor yang paling mempengaruhi permintaan, dan menganalisis elastisitas permintaan bawang merah di Kabupaten Sukoharjo. Metode dasar penelitian ini adalah metode deskriptif. Penelitian dilakukan di Kabupaten Sukoharjo dengan beberapa pertimbangan. Metode penentuan sampel menggunakan accidental sampling dengan jumlah sampel 100 responden. Metode analisis data menggunakan analisis regresi linier berganda. Hasil analisis menunjukkan, secara bersama-sama variabel independen memberikan pengaruh signifikan terhadap variabel dependen dengan nilai R2 adjusted sebesar 0,596. Terdapat lima variabel yang mempengaruhi permintaan bawang merah di Kabupaten Sukoharjo, yaitu harga bawang merah, harga bawang bombay, pendapatan, lama pendidikan, dan jumlah anggota keluarga. Koefisien elastisitas harga bawang merah (-2,148) bersifat elastis. Bawang merah bersifat substitusi dengan bawang bombay (0,424).Â  Bawang merah merupakan barang kebutuhan pokok dengan nilai elastisitas positif (0,398).Kata Kunci : Analisis Regresi, Bawang Merah, Elastisitas, Permintaan
Perbandingan Beberapa Minyak Goreng Kemasan Berdasarkan Ekuitas Merek dan Mutu Sensori di Kabupaten Subang
Authors: Safitri Laras Sirly , Destiana Irna Dwi
Published: February 2024

Minyak goreng merupakan salah satu kebutuhan pokok masyarakat. Peraturan kemasan pada produk minyak goreng menimbulkan persaingan yang ketat pada industri minyak goreng kemasan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ekuitas merek dan mutu sensori dari minyak goreng kemasan merek Bimoli, Filma, dan Sania. Ekuitas merek dianalisis berdasarkan elemen-elemennya, yaitu analisis brand awareness secara deskriptif, analisis brand association dengan uji Cohcran, analisis perceived quality dengan semanctic differential scala; dan analisis brand loyalty dengan piramida loyalitas. Mutu sensori diukur dengan uji ranking, kemudian diolah secara deskriptif dengan nilai modus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Bimoli merupakan minyak goreng kemasan dengan ekuitas merek tertinggi berdasarkan brand awareness, perceived quality, dan brand loyalty. Sementara berdasarkan mutu sensori, minyak goreng merek Sania menempati ranking pertama dengan persentase masing-masing atribut sebesar 48,33 persen (warna); 50,00 persen (kejernihan); 40,83 persen (bau); dan 48,33 persen (tekstur).Â Kata kunci: Kekuatan Merek, Minyak Goreng Sawit, Uji Ranking
Analisis Deskriptif Proses Keputusan Pembelian, Preferensi Dan Sikap Konsumen Terhadap Beras Hitam Di Kota Cirebon
Authors: Jaenudin Amran , Atmaja Ida Setya Wahyu , Amaliyah Martini Vita
Published: February 2024

ABSTRAKÂ Beras hitam mulai populer dan dikonsumsi oleh sebagian masyarakat sebagai bahan pangan fungsional karena secara alami atau melalui proses tertentu mengandung satu atau lebih senyawa yang dianggap mempunyai fungsi fisiologis yang bermanfaat bagi kesehatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis proses keputusan, preferensi dan sikap konsumen dalam pembelian beras hitam di Kota Cirebon. Pengambilan sampel menggunakan metode snowball sampling dengan teknik wawancara. Data yang digunakan terdiri dari data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari wawancara langsung kepada konsumen beras hitam dengan menggunakan kuesioner, sedangkan data sekunder berupa literature, jurnal atau sumber lainnya yang berhubungan dengan penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses keputusan pembelian melalui tahap pengenalan masalah, pencarian informasi, evaluasi alternative, keputusan membeli, dan perilaku pasca pembelian Mayoritas responden memilih mengkonsumsi beras hitam untuk kesehatan mereka dan media social merupakan sumber referensi utama untuk mendapatkan informasi tentang beras hitam. Sikap konsumen terhadap beras hitam sangat positif untuk pola hidup sehat mereka kedepannya.Â Kata Kunci : Keputusan Pembelian, Preferensi, Sikap Konsumen, Beras Hitam
Kajian Literatur Hubungan Karakteristik Petani dengan Adopsi Inovasi Budidaya Padi Sawah
Authors: Wijaya Wijaya , Astuti Lusia Cipto
Published: February 2024

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara karakteristik petani dengan adopsi inovasi budidaya padi sawah. Metode yang digunakan yaitu kajian literatur terhadap jurnal ilmiah tentang hubungan karakteristik petani dengan adopsi inovasi budidaya padi sawah., sedangkan data yang digunakan merupakan data sekunder berupa jurnal hasil penelitian pada Google Scholar yang dipublikasikan dari tahun 2013 sampai 2022, sebanyak 23 jurnal. Berdasarkan kajian publikasi jurnal tersebut disimpulkan bahwa terdapat hubungan posistif yang signifikan antara karakteristik petani (umur, pendidikan formal, luas lahan garapan dan lama berusahatani) dengan adopsi inovasi budidaya padi sawah.Kata Kunci : Karakteristik Petani, Adopsi, Padi Sawah
Analisa Kelayakan Usaha Produksi Dodol Buah Jambu Biji Merah (Studi Kasus di CV. Bagus Agriseta Mandiri Bumiaji-Kota Batu Jawa Timur)
Authors: Komalasari Husnita , Nalurita Indah , Salsabilah Aziza , Safitri Dwi Aulia , Rosikhu Muhammad
Published: February 2024

Dodol buah Jambu Biji Merah (JBM) merupakan salah satu produk dari perusahaan CV. Bagus Agriseta Mandiri yang berlokasi di Kota Batu, Provinsi Jawa Timur. Pengetahuan terkait kelayakan usaha suatu perusahaan merupakan suatu hal yang penting untuk diketahui baik oleh perusahaan maupun investor. Analisa kelayakan usaha merupakan suatu analisa yang dilakukan terhadap beberapa aspek. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah produksi dodol JBM oleh perusahaan ini sudah layak untuk dijalankan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metodeÂ  wawancara, observasi, dokumentasi dan analisis finansial berdasarkan data yang diperoleh baik dari catatan, website, media sosial dan dokumen. Berdasarkan hasil analisa diketahui bahwa legalitas usaha ini sudah lengkap mulai dari adanya PIRT, Halal, SNI dan sertifikat ISO 9001:2008. Dari aspek organisasi dan manajemen, perusahaan ini sudah baik dalam mengalokasikan pekerja dengan tugas dan tanggung jawab masing-masing. Dari segi teknis dan produksi usaha ini sudah memiliki lokasi produksi yang strategis dilihat dari jarak bahan baku, pekerja dan pemasaran, serta keberlangsungan produksi yang terjamin. Dari aspek finansial usaha ini memiliki BEP sebesar 105 unit dari 192 unit per produksi serta BEP rupiah sebesar Rp. 540.445 dari 988.416, nilai B/C Rasio sebesar 1,2 dan Payback Period sebesar 0,3 tahun dari 1 tahun masa investasi. Sehingga dapat disimpulkan bahwa usaha ini sudah layak untuk dijalankan baik dari aspek hukum, organisasi dan manajemen, teknis dan produksi, finansial serta pasar dan pemasaran.
Analisis Perbandingan Pendapatan Usahatani Padi Organik Dengan Padi Non Organik Di Nagari Lubuak Jantan Kecamatan Buo Utara Kabupaten Tanah Datar
Authors: Husnarti Husnarti , Hidayat Rahmat
Published: February 2024

Budidaya padi sawah organik sudah menjadi program utama pemerintah daerah Sumatera Barat. Namun ushaatani padi organik belum berkembang seperti yang diharapkan. Hal ini terlihat dari masih sedikitnya petani yang mau melakukan usahatani padi organik dibandingkan padi non organik. Penelitian ini dilakukan di Nagari Lubuak Jantan Kecamatan Buo Utara Kabupaten Tanah Datar yang bertujuan untuk melihat perbandingan pendapatan dan keuntungan usahatani padi organik dengan padi non organik.  Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif dengan menggunakan petani sampel sebanyak 20 orang petani padi organik dan 20 orang petani padi non organik.  Berdasarkan hasil penelitian diketahui bahwa Pendapatan padi organik di Nagari Lubuak Jantan lebih tinggi dibandingkan pendapatan padi non organik. Dimana pendapatan padi organik rata-rata adalah Rp  24.264.323 /Ha/musim tanam. Sedangkan pendapatan petani non organic rata-rata adalah 18.330.311 /Ha/musim tanam. Sedangkan keuntungan padi organik di Nagari Lubuak Jantan lebih tinggi dibandingkan keuntungan  padi non organik. Dimana keuntungan  padi organik rata-rata adalah Rp  19.897.756/Ha/musim tanam. Sedangkan pendapatan petani non organik rata-rata adalah 14.337.554/Ha/musim tanam
TELEPHİUM İMPERATİ'NİN LC-MS/MS İLE POLİFENOLLERİN TARANMASI VE ANTİOKSİDAN ÖZELLİKLERİ
Authors: GÜZEL Abdussamat
Published: February 2024

Caryophyllaceae familyasına ait olan Telephium imperati (L.) geleneksel Anadolu halk hekimliğinde kullanılan bitkiler arasında yer alır. Bu çalışmada T. imperati’nin fenolik bileşiklerin profili ve antioksidan aktiviteleri ilk defa araştırıldı. Fenolik bileşimlerini belirlemek için sıvı kromatografi-tandem kütle spektrometresi (LC-MS/MS) sistemi uygulandı. Potansiyel antioksidan aktivitelerini değerlendirmek için spektrofotometre kullanıldı. ABTS (2,2'-azino-di-(3-etilbenzotiyazolin)-6-sülfonik asit)), CUPRAC (Kuprik (Cu2+) iyonlarını indirgeme gücü), DPPH(1,1-difenil-2-pikril-hidrazil) ve FRAP (Ferrik iyonları (Fe3+) indirgeme gücü) testleri uygulanarak T. imperati’nin metanol ekstraktının antioksidan kapasitesi belirlendi. Standart olarak kullanılan BHA, BHT ve Troloks göre T. imperati orta düzeyde antioksidan aktivite göstermiştir. LC-MS/MS ile 25 fenolik bileşik analizinde asetohidroksamik asit, kateşin hidrat, siringik asit, kafeik asit, kuersetin, luteolin, kaempferol belirlenmiştir.
INSECTICIDAL IMPACTS ON FECUNDITY AND LARVAL DAMAGE POTENTIALS OF PINK BOLLWORM Pectinophora gossypiella
Authors: Akhtar Shamim , Akhtar Faheem , Tariq Javeria , Saeed Saba , Ali Misbah , Ihsan Talal , Bilal Muhammad , Farooq Ferkhanda
Published: February 2024

Pink bollworm (Pectinophora gossypiella) is one of the most notorious insects causing severe damage to cotton crops thought the world. A huge amount of different chemical formulations has been used for the control of P. gossypiella population that affects its biology. The present research was executed to determine the influence of insecticides on adult fecundity and boll damage potentials by the larvae. The results elucidated that a mixture of Deltamethrin+Triazophos had a maximum impact in fecundity reduction and boll damage by the larva when tested at one, three and twenty-four hours of post-application intervals (PAI). The damage to cotton bolls was in the ranges of 27.50±0.57 to 57.50±1.44 at 3 to 144-hours PAIs respectively. Damage to cotton bolls and reduction in fecundity was at the highest 82.50±1.34, and 49.65±1.51% when a mixture of Deltamethrin+Triazophos and Alpha-Cypermethrin were applied at 144-hours PAI respectively.  The experimental results highlighted the critical efficacy of the test insecticide for the control of P. gossypiella by reducing the boll damage and oviposition at different intervals of application.
Transcendent real roots of algebraic equations
Authors: De Carvalho Waldimar Inácio , Moreira Neto Álvaro
Published: February 2024

O problema de se encontrar as raízes de equações nas Ciências tem sido um desafio resolvido pela humanidade há séculos. Este problema se torna um pouco mais complicado quando a raiz da equação é um número real transcendente, isto é, um número real irracional que não é raiz de nenhuma equação algébrica polinomial com coeficientes inteiros.