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Fachadas ativas: uma alternativa para a melhora da relação entre arquitetura e cidade
Authors: Scopel Vanessa Guerini
Published: September 2021

O trabalho em questão é uma reflexão acerca da política das “fachadas ativas”, atualmente já presente em algumas reformulações de planos diretores e exposta nos debates sobre a gestão do uso do solo urbano. O objetivo do artigo é contribuir para a discussão relacionada ao tema das fachadas ativas, demonstrando a importância de promover estas políticas incentivadoras e de pensar a arquitetura para além dos limites do lote. Tendo como base uma pesquisa documental, iconográfica e legislativa, pretende-se explicar a diretriz da fachada ativa presente nos planos diretores de três cidades brasileiras – São Paulo, Belo Horizonte e Curitiba – e discutir sobre a sua possível contribuição para o melhoramento do ambiente urbano. Por fim, ressaltar a importância de se pensar o planejamento da cidade para as pessoas, promovendo, mesmo que pontualmente e aos poucos, através desta estratégia, um tecido urbano mais articulado e coeso.

The work in question is a reflection on the politics of the "active faces", already present in some reformulations of master plans and exposed in the debates on the management of urban land use. The objective of this article is to contribute to the discussion related to the theme of the active faces, demonstrating the importance of promoting these incentive political and thinking about the architecture beyond the limits of the lot. Based on a documentary, iconographic and legislative research, it is intended to explain the guideline of the active face present in the master plans of three Brazilian cities - São Paulo, Belo Horizonte and Curitiba - and to discuss their possible contribution to the improvement of the urban environment . Finally, to emphasize the importance of thinking about city planning for people, promoting, even if punctually and gradually, through this strategy, a more articulated and cohesive urban fabric.
Paisaje y territorio: revisitando conceptos a partir de las transformaciones del paisaje pampeano argentino
Authors: Martínez de San Vicente Isabel , Galimberti Cecilia , Jacob Nadia
Published: September 2021

El presente trabajo se propone revisar, desde la perspectiva de los estudios territoriales, los conceptos de paisaje y territorio. Estos términos resultan componentes complejos, polisémicos, transdisciplinares y son abordados desde diversas miradas a través de la historia.Desde esta perspectiva, se propone interpelar la noción de paisaje rural, para lo cual se toma como caso de estudioal territorio pampeano del sur de la provincia de Santa Fe, Argentina. Se considera que dicho paisaje, a pesar de las diversas transformaciones y cambios a lo que es sometido desde su conformación hasta la actualidad, presenta permanencias que nos conducen a reflexionar sobre la identidad del territorio y su utilidad como herramienta para enriquecer los instrumentos de ordenamiento territorial contemporáneos. Es así que se pretende contribuir al conocimiento teórico y metodológico de los estudios territoriales a fin de desarrollar nuevas herramientas cognoscitivas y de intervención territorial.

The present work intends to review, from the perspective of territorial studies, the concepts of landscape and territory. These terms are complex, polysemic, transdisciplinary components and are approached from various perspectives throughout history. From this perspective, it is proposed to address the notion of rural landscape, for which the case is taken as the case of Pampas territory in the south of the province of Santa Fe, Argentina. This landscape, despite the various transformations and changes to what is submitted from its formation to the present,registerpermanencies that lead us to reflect on the identity of the territory and its usefulness as a tool to enrich the instruments of contemporary territorial ordering. It is thus intended to contribute to the theoretical and methodological knowledge of territorial studies, to develop new cognitive and territorial interventiontools.
La transformación urbana a partir de la declaración patrimonial: el Centro Histórico de Oaxaca de Juárez
Authors: Rodríguez López Yadira
Published: September 2021

El presente trabajo analiza las transformaciones urbanas que han surgido en el Centro Histórico de Oaxaca a partir de que fue declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por parte de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO). En un primer aparatado, se menciona un marco teórico sobre los centros históricos y la declaración patrimonial. Posteriormente, se contextualiza nuestro caso de estudio para dar pie a las variables urbanas que consideramos han tenido un cambio relevante en la forma de habitar dicho espacio por parte de la población local. Por último, se mencionan algunas conclusiones y consideraciones que podrían mejorar el lugar.

This paper analyses the urban transformations that have arisen in the Historic Centre of Oaxaca since it was declared World Cultural Heritage by the United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO). In the first part of the paper, the framework about historic centers and the world heritage is presented. Then, I give the context about my case of study, to introduce the urban variables that I consider they have had a relevant change in the way of inhabiting this space by the locals. Finally, I give some conclusions and recommendations that could improve the place.
Nuevos mecanismos de intervencion en la ciudad existente: la recualificación a través del decrecimiento. Objetivo: una ciudad resiliente a través de un urbanismo circular
Authors: Cubes San Salvador del Valle Gorka
Published: September 2021

El modelo expansivo imperante, no funciona cuando se enfrenta a la regeneración urbana. Mientras la ciudad siga creciendo, se limita la oportunidad para que la ciudad pueda iniciar el proceso de regeneración de una forma endógena. Es necesario un cambio sistémico. El presente artículo reflexiona sobre un nuevo modelo, que no sólo limita el crecimiento, sino que sugiere un decrecimiento programado, como método para catalizar los procesos de regeneración urbana. El decrecimiento como fenómeno en sí mismo resiliente, que de acuerdo con el paradigma de la economía circular, pueda entender el desperdicio como alimento de un nuevo proceso paralelo. Si basura es comida, el decrecimiento genera valor. Este nuevo enfoque de uso del suelo es el primer paso hacia el urbanismo circular, nuevo concepto acuñado en el presente artículo, entendido como el cierre del ciclo de vida en el uso del suelo.

The current expansive model does not work when faces with urban regeneration. As long as the city continues to grow, the opportunity so that the city can initiate the process of urban regeneration in an endogenous wayis limited. A systemic shift is necessary. This article reflects on a new model, which not only limits growth, but also suggests a programmed decrease, as a method to catalyze the processes of urban regeneration. Degrowth as a resilient phenomenon itself, which, according to the circular economy paradigm, can understand waste as food for a new parallel process. If garbage is food, degrowth generates value. This new approach to land use is the first step towards circular urbanism, a new concept presented in this article, understood as the closure of the life cycle in land use.
O papel da mobilidade urbana nos superplanoso: Plano Urbanístico Básico de São Paulo (1968) eo Plano Doxiadis para o Estado da Guanabara (1965
Authors: Feijó Cruz Mauricio
Published: September 2021

O presente trabalho tem como objetivo verificar o papel atribuído ao planejamento da mobilidade urbana no conjunto de proposições do Plano Urbanístico Básico do Município de São Paulo - PUB, de 1968, à luz da abordagem técnica integrada que caracterizou os chamados Superplanos realizados no Brasil nos anos 1960. Para tal, de acordo com a metodologia de historiografia cultural, são abordadas as práticas e representações relacionadas aos instrumentos de planejamento urbano utilizados tanto pelo PUB quanto pelo Plano Doxiadispara o Estado da Guanabara, de 1965, elaborado segundo os mesmos princípios de planejamento totalizante. O cruzamento desses documentos permite, de um lado, a verificação de pontos em comum e especificidades que caracterizam os princípios de planejamento difundidos no período, de modo a subsidiar reflexões sobre a abordagem da mobilidade urbana naquela etapa do processo de planejamento urbano no país e seus desdobramentos na prática atual da disciplina.

This paper aims to verify the role attributed to urban mobility planning in the set of proposals of the São Paulo Basic Urban Plan – PUB (1968), in light of the integrated technical approach that characterized the so-called Super plans carried out in Brazil in the years 1960. To do so, according to the methodology of cultural historiography, this paper analyses the practices and representations related to the urban planning instruments used by both PUB and the Doxiadis Plan for the State of Guanabara (1965), elaborated according to the principles of totalizing planning. The cross-checking of these documents allows, on the one hand, the verification of common points and specificities that characterize the planning principles disseminated in the period, in order to subsidize reflections on the approach of urban mobility in that stage of the urban planning process in the country and its developments in the discipline's current practice.
Las formas de la cooperación: introducción a una metodología de análisis de los procesos cooperativos en la construcción del paisaje
Authors: Rocamonde Lourido Javier
Published: September 2021

Existen tantos paisajes como miradas sensibles al territorio. Esta investigación se aproxima al paisaje desde la perspectiva de la gobernanza y de los agentes que lo construyen. En este artículo se introduce una metodología de análisis que pretende establecer vínculos entre los procesos cooperativos, con los que algunas comunidades se adaptan al medio físico y social que habitan, y las formas del paisaje que resultan de ellos. En él confluyen dos líneas de trabajo: una deductiva, que plantea una serie de hipótesis teóricas generales; y otra inductiva, que pretende verificarlas desde lo particular. Para testar y afinar la metodología de trabajo, en esta ocasión se aplica a dos arquitecturas con un papel muy relevante en el relato de la industria textil vinculada al río Llobregat: la casa solariega Teixidor-Bassacs y la Torre del Amo de la colonia Viladomiu Nou.

here are as many landscapes as sensitive approaches to the territory. This research looks to the landscape from the perspective of governance and stakeholders. This article is an introduction to an analysis methodology that seeks to stablish links between cooperative processes and landscape forms. Two work lines converge in the article: one deductive, which raises a series of general theoretical hypotheses; and another inductive, which tries to verify them looking to the specific. To nuance this method it is tested with two architectures with a relevant role in the story of the textile industry in the Llobregat River: the Teixidor-Bassacs house and the Viladomiu Nou owner’s house.
La valoración patrimonial del paisaje cultural cafetero del Tolima, Colombia: retos y estrategias para su conservación y apropiación
Authors: Velandia Silva César Augusto
Published: September 2021

El proyecto de investigación “Paisaje Cultural Cafetero del Tolima”, pretende identificar el paisaje cultural como bien de interés cultural de esta región en Colombia. Se propone el desarrollo de una puesta en valor de los atributos del paisaje y de sus enlaces naturaleza-cultura. Primero, debido a su pertinencia para el conocimiento y la apropiación de la cultura regional y segundo, debido a que la investigación científica aplicada a una región de alta calidad productiva agrícola a nivel nacional, es desconocida. Lo anterior permitirá formular estrategias en atención a las implicaciones del paisaje ante el ordenamiento territorial, la variabilidad climática, la sostenibilidad ambiental, la gestión del riesgo, las actividades turísticas y el relevo generacional de jóvenes que ya no quieren ser caficultores. Asimismo, el paisaje cultural se muestra, como el escenario idóneo para acoger los procesos de cohesión y reconstrucción del tejido social de las comunidades en el marco de la Paz.

The research project "Coffee Cultural Landscape of Tolima", aims to identify the cultural landscape as a cultural asset in the Tolima region, Colombia. It proposes the development of an appraisement project about the attributes of the landscape and its culture-nature linkages. First, because it is relevant to the knowledge and appropriation of the regional culture of Tolima, and second, because scientific research applied to a region of high productive agricultural quality at the national level, is unknown.This will enable the formulation of strategies attending implications for land use, climate change, environmental sustainability and risk management, also tourism activities and generational change of thousands of youngsters who no longer want be coffee growers. Likewise, the cultural landscape is shown, as the ideal setting to embrace the processes of cohesion and reconstruction of the social linkages of the communities within the framework of Peace.
Ciudades dentro de la ciudad: futurismos del pasado en dos proyectos de vivienda de Rogelio Salmona y Germán Samper
Authors: García Ramírez William
Published: September 2021

El tema de este artículo es la historia de dos “ciudades dentro de la ciudad” proyectadas por Rogelio Salmona y Germán Samper respectivamente, un balance historiográfico del sentido e importancia en el tiempo, de dos modos de concebir y proyectar la nueva ciudad de finales del siglo XX en Colombia. Tratándose de un balance comparativo, la hipótesis de investigación se sustenta en que estos dos proyectos de vivienda (Ciudadela Colsubsidio y Nueva Santa Fe de Bogotá), expresan dos modos de retomar la historia, como insumo para la proyectación de nuevos sectores de ciudad. El punto de partida se fundamenta en el entendimiento comparativo de dos modos de asumir la experiencia historiográfica de un viaje en común por Europa, como parte de las premisas que dieron lugar a unos modelos de ciudad, donde la incorporación del pasado como presencia viva, es uno de los principales leitmotiv utilizados por Salmona y Samper.

The theme of this paper is about the history of the two “Cities inside the city”, designed by Rogelio Salmona and Germán Samper respectively. An historiographical balance of the sense and importance in the time, of two ways of conceiving and projecting the new city of ends of the 20th century in Colombia. Treating itself about a comparative balance sheet, the hypothesis of investigation is sustained in that these two projects(Ciudadela Colsubsidio and Nueva Santa Fe of Bogotá), express two manners of taking again the history, as input for the proyectación of new sectors of city. The point of view of this paper is based on the comparative understanding of two manners of assuming the historiographical experience of a trip jointly for Europe as part of the premises that gave place to a few models of city, where the incorporation of the past as alive presence, is one of the principal leitmotiv used by Salmona and Samper.
Análise espacial dos tecidos produzidos pelo Programa Minha Casa Minha Vida: O caso da Região Metropolitana de Natal/Brasil
Authors: Morais Campos Tamms Maria da Conceição
Published: September 2021

Observando o espaço urbano da RMN - Região Metropolitana de Natal/Brasil, constatou-se que algo diferente se instaura em seus tecidos urbanos, conduzindo a dinâmicos processos socioespaciais, que modificaram as tramas do seu território e delinearam desigualdades socioespaciais. Estes fatos nos levam a questionar: como a urbanização promovida pela dinâmica imobiliária residencial se materializa na (re) configuração da RMN? Quais formas e fenômenos territoriais se evidenciam neste processo de ocupação do solo metropolitano? De que maneira a intensidade da produção habitacional via Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV) se insere no redesenho da atual estrutura física da RMN? Buscar entender a lógica ocupacional e o processo de fragmentação do tecido urbano e desigualdade socioespacial por meio da produção recente de moradias na RMN é o objetivo deste artigo. O entendimento de toda esta conjuntura é explicado por meio do processo que aqui denominou-se “Urbanização Imobiliária Residencial”

By observing the urban space of the RMN - Metropolitan Region of Natal/Brazil, we noticed that something different was established in its urban fabrics that led to dynamic social-spatial processes, modifying the plots in its territory and outlining the socio -spatial inequalities. These facts lead us to question how the urbanization process, promoted by residential real estate dynamics, materializes in the (re)configuration of the RMN. What ways and territorial phenomena are evident in this metropolitan soil occupation? How does the intensity of housing production through the Minha Casa Minha Vida Program (PMCMV) fit into the current structure redesign of the RMN? To understand the occupational logic and the process of fragmentation of the urban fabric and socio-spatial inequality through the recent production of dwellings in RMN is the main goal of this article. The understanding of this entire conjuncture is explained through the process that is named here “Urbanização Imobiliária Residencial"
El urbanismo contingente en las obras públicas y el gobierno urbano: Barranquilla en las décadas de 1950 y 1960
Authors: Salazar Arenas Óscar Iván
Published: September 2021

Este artículo elabora una discusión sobre el urbanismo contingente, como parte de las prácticas del gobierno urbano centrado en las vías de las ciudades (calles, avenidas, andenes) y otras obras públicas (alcantarillado y canales de aguas lluvias). Se presenta además como herramienta conceptual para describir y comprender la manera como se produjo el espacio urbano en una de las ciudades colombianas más importantes en el siglo XX. Se utilizan casos concretos de reformas urbanas en Barranquilla, la segunda ciudad más grande del país y el puerto más importante a inicios de la década de 1950. Como conclusión del análisis se señalan cinco características del urbanismo contingente en torno a: su relación con el urbanismo planificado o académico; su relación con los procesos de modernización; su alcance temporal y espacial; la dimensión estética y formal; y el papel de lo técnico y lo político.

This paper makes a discussion about the contingent urbanism, as part of governing urban practices focused on the operation over the roads of the city (streets, avenues, sidewalks, etc.) and other public works (sewage system and rain gutters). It is also presented as a conceptual tool for describing and understanding how the urban space was produced in one of the most important Colombian cities in the 20th Century. The paper focuses on specific cases of urban reforms in Barranquilla, which was the second biggest city of the country and the most important harbor at the beginning of 1950 ́s. As a conclusion of the analysis, 5 characteristics of the contingent urbanism are presented, toward the following aspects: it ́s relation to the planned or academic urbanism; it ́s relation to the modernization processes; it ́s temporal and spatial scope; it ́s aesthetic and formal dimension; and the role of technics and politics.
Aproximaciones al proceso de expansión urbana en ciudades intermedias: el caso del municipio de Río Grande en el período 2005-2015
Authors: Finck Nadia Belén
Published: September 2021

La participación de las ciudades intermedias en el sistema urbano argentino es muy relevante, tanto en términos cuantitativos como cualitativos. Estas han evidenciado un crecimiento demográfico y espacial en las últimas décadas tendencialmente con baja densidad. La relevancia empírica de las ciudades intermedias en Argentina sin embargo, no se ve reflejada en el campo de estudios urbanos, aunque recientemente y a partir de la expansión del sistema científico, han comenzado a emerger diferentes estudios de casos. En este sentido, a partir del análisis de -la Ciudad de Río Grande, en la Patagonia Argentina, en el periodo 2005-2015-, nos proponemos abordar los procesos recientes de transformación urbana, los actores intervinientes allí y en particularla localización y calidad urbana diferenciada que emergió como resultante. Es decir, nos interesa comprender la producción de ciudad que conlleva procesos de distribución desigual de los bienes urbanos socialmente valorados.

In the Argentinian urban system, the Intermediate Cities are relevant both quantitatively and qualitatively.In fact, these cities have grown according to a process of expansion with low density. Although, there is no evidence of the existence any relevant social studies addressing the urban issue and focusing into Intermediate Cities, cases studies have progressively rise. In this way, it is the aim of this paper to approach the recent process of urban transformation of the city of Rio Grande in the Argentininian Patagonia between 2005 and 2015, and the its participants as well as to analyze the city production that brings about unequal distribution processes of socially valued urban properties.
Vetores de expansão urbana em Aracaju-SE, Brasil: produção (entrelaçada) de cidade pelo Estado e mercado imobiliário
Authors: França Sarah Lúcia Alves
Published: September 2021

Esta pesquisa tem como objetivo analisar a produção habitacional oriunda atuação do mercado imobiliário e do Estado e apontar os vetores de expansão urbana em Aracaju-SE, Brasil, entre 2000 a 2014. A capital de Sergipe apresentou dinamismo na produção do espaço a partir da atuação do mercado, de forma mais intensa, a partir da promulgação do Plano Diretor, em 2000, mediante apoio do Estado, através de legislações permissivas, ampliação da infraestrutura viária e incentivo ao crédito imobiliário. Verificou-se um expressivo aumento do número de empreendimentos imobiliários, resultando no adensamento de bairros urbanizados e valorizados, e, por outro lado, a expansão fragmentada e periférica em áreas sem infraestrutura. Para o desenvolvimento deste, foi realizado levantamento bibliográfico, coleta de dados nos órgãos públicos, organizados sob a forma de tabelas e cartografias, que permitiu quantificar e espacializar a dinâmica urbana em Aracaju.

This research aims to analyze the housing production from the real estate market and the State and to point out the vectors of urban expansion in Aracaju-SE, Brazil, between 2000 and 2014. The capital of Sergipe presented dynamism in the production of space from the performance of the market, more intensely, after the promulgation of the Master Plan in 2000, through State support, through permissive legislation, expansion of road infrastructure and encouragement of real estate credit. There was a significant increase in the number of real estate developments, resulting in the densification of urbanized and valued neighborhoods, and, on the other hand, the fragmented and peripheral expansion in areas without infrastructure. For the development of this, a bibliographic survey was carried out, data collection in public agencies, organized in the form of tables and cartographies, which allowed quantify and spatialize the urban dynamics in Aracaju
Ciudad liberada: aproximación antropológica a la tensión entre lo público y lo privado: Puerto Norte, Rosario
Authors: Casado Marianela
Published: September 2021

El siguiente trabajo presenta una investigación antropológica acerca del proyecto urbano público- privado Puerto Norte en la ciudad de Rosario, Argentina. Dicho proyecto ha generado un fuerte contraste y segregación socio- espacial con su entorno barrial. Por un lado, se encuentra el nuevo proyecto de renovación urbana Puerto Norte característico por sus edificios de alta gama y por su espacio público construido sobre la costa del río Paraná, el cual es poco utilizado y se encuentra destinado y relacionado principalmente con usos asociados a los edificios de vivienda y comercios ubicado en el mismo proyecto. Por otro lado, se encuentra a pocos metros de Puerto Norte, un tradicional barrio obrero y un conjunto de asentamientos irregulares que conviven con estas nuevas formas urbanísticas privadas y excluyentes, funcionales a la especulación financiera e inmobiliaria. El trabajo propone reflexionar y problematizar acerca del proceso de privatización que se desarrolla en el espacio donde se ubica el proyecto urbano.

The aim of this paper is to show an anthropologic research of the urban public-private Puerto Norte Schedule in Rosario city, Argentina. This schedule has caused a strong contrast and segregation in this neighbourhood. On one hand, Puerto Norte redevelopment has brought high skyscrapers with technology and a public space to be used by the dwellers or people related to these properties. On the other hand, in an area that it is not very far away from Puerto Norte there is a traditional working class neighbourhood and a group of shanty areas that coexist with these new private exclusive urban zones that are functional for the financial and estate agency speculations. The paper proposes to reflect and problematize about the privatization process that develops in the space where the urban projet is located.
Intervenções táticas cicloviáriasa: utilização da bicicleta como modal de transporte na cidade de João Pessoa
Authors: Linhares Mirna Sousa
Published: September 2021

No Brasil, um dos principais elementos a influenciar a estrutura das cidades é o modelo de mobilidade centrado no transporte motorizado individual. Como forma de embate aos paradigmas urbanos contemporâneos, práticas urbanas criativas que chegam a partir de iniciativas populares (bottom-up) para abordar problemas do cotidiano são uma crescente tendência mundial, e tem grande potencial de transformação dos espaços públicos. O trabalho teve como objetivo principal propor o uso do urbanismo tático como ferramenta participativa no planejamento cicloviário. A concepção da metodologia teve como princípio a análise do Plano Cicloviário de João Pessoa através de um processo metodológico colaborativo, o qual deu suporte para escolha e aplicação das intervenções. A pesquisa revelou que a inserção do urbanismo tático como ferramenta formal no planejamento urbano pode fomentar um novo olhar sobre as estratégias de planejamento e, consequentemente, impulsionar um processo verdadeiramente participativo na produção do espaço urbano.

In Brazil, one of the main elements that influence the structure of cities is the mobility model focused on individual motorized transportation. As a form of clash with contemporary urban paradigms, creative urbanpractices that come from popular initiatives (bottom-up) to tackle everyday problems are a growing world trend,and have great potential for transforming public spaces. The main objective of this work was to propose theuse of tactical urbanism as a participatory tool in bicycle planning. The conception of the methodology wasbased on the analysis of the João Pessoa Cycle Plan through a collaborative methodological process, whichsupported the choice and application of the interventions. The research revealed that the insertion of tacticalurbanism as a formal tool in urban planning can promote a new look at planning strategies and, consequently,foster a truly participatory process in the production of urban space.
El espacio público como eje de la seguridad: transformaciones urbanas y políticas públicas
Authors: Miranda Chiguindo Carla
Published: September 2021

Debido a la reciente crisis de violencia en México, se han planteado diferentes rutas para enfrentar dicha problemática. Una de las estrategias más recurridas localmente es la creación o recuperación de espacios públicos en barrios con altos índices delictivos. Sin embargo, la inseguridad no solo no disminuye, sino que los indicadores apuntan a un repunte de la violencia. El artículo plantea el caso Barrios Tradicionales, en Toluca, México. La metodología se basa en el análisis de tres dimensiones: diseño urbano; función comunitaria y social; y análisis territorial. A partir de ello, se reconoce que sí hay efectos de las intervenciones, pero son parciales y temporales; que los criterios políticos determinan, más que los urbanísticos, el éxito o fracaso de una política pública; y que no se considera a la población en la toma de decisiones, por lo que es indispensable replantear las políticas públicas de seguridad y urbanas.

Due to the recent crisis of violence in Mexico, different policies have been proposed to confront this problem. One of the strategies most used locally is the creation or recovery of public spaces in neighborhoods with high crime rates. However, insecurity not only does not decrease, but the indicators point to a rebound in violence. The article presents the Barrios Tradicionales case, in Toluca, Mexico. The methodology is based on the analysis of three dimensions: urban design; community and social function; and territorial analysis. From this, it is recognized that there are som effects improving security, of the interventions, but those are partial and temporal; that political criteria determines, more than urban planning, the success or failure of a public policy; and, finally, people is not considered in decision making, which decreases the possibility of achieving true improvements. So, it is essential to rethink public and urban security policies.
Gestión urbana y regularización del hábitat popular en La Plata, Argentina: contradicciones de las políticas con efectos territoriales
Authors: Relli Ugartamendía Mariana
Published: September 2021

Frente al crecimiento y densificación del hábitat popular urbano en la provincia de Buenos Aires, Argentina, se han implementado iniciativas gubernamentales de regularización para radicar a la población allí donde esté asentada, regularizar la tenencia de los inmuebles y facilitar el acceso a la propiedad. Desde hace tres décadas se utilizan distintos instrumentos para atender las dimensiones dominial y urbanística de la irregularidad. En esta ponencia se analiza el tratamiento dado a la irregularidad en el municipio de La Plata (capital de la provincia de Buenos Aires) y su (no)diálogo con la política urbana. La consolidación de dos ventanillas desde donde la gestión pública encara el ordenamiento territorial -la de la ciudad formal y la de la ciudad informal- ha cristalizado en un andamiaje institucional que refuerza el tratamiento ex post de la irregularidad, sin atender sus causas.

In the face of the growth and the infill of the urban popular environment in the Buenos Aires province, Argentina, governmental initiatives of regularization have been implemented in order to abide the population where there is settled down, to regularize the building possession, and to make easier the property access. Since three decades, different resources have been used to deal with the territory and urban dimensions of the irregularity. In this presentation, the irregularity treatment at the city of La Plata (capital of the Buenos Aires province) and its (non-)dialog with the urban politics are analyzed. The consolidation of two windows from where the public administration face the territorial legal system -both formal and informal cities- has taken shape in an institutional framework that strengthens the ex post treatment of the irregularity, without caring for its causes.
Cidades caminháveis: as influências do espaço urbano na caminhabilidade
Authors: Lucena Jéssica Gomes de
Published: September 2021

O automóvel particular, anteriormente tido como símbolo da mobilidade é hoje visto como vilão da mobilidade. Ao buscar soluções para a crise da mobilidade é pertinente incentivar os modais ativos e o transporte público. Para avançar na mudança de paradigma, partindo da cidade carrocrata em direção à cidade caminhável, é oportuno estudar os fatores que interferem nos deslocamentos pedonais. Esta pesquisa compreende como objetivo geral identificar as relações de influência do espaço urbano nos deslocamentos pedonais, e faz parte de projeto de mestrado, de mesmo título e tema, em estado inicial. As variáveis utilizadas para investigar as influências na caminhabilidade foram definidas a partir da revisão bibliográfica. O estudo realizado no bairro da Torre, na cidade de João Pessoa – PB, contará com a participação de pedestres, além da avaliação técnica. Ao final, a hipótese, de que os espaços de transição entre o público e o privado possuem maior influência nos deslocamentos pedonais que a própria estrutura viária, será refutada ou confirmada.

The private car, formerly seen as a symbol of mobility, is now seen as a mobility villain. When pursuing solutions to the mobility crisis it is important to foster active modes and public transport. To advance in the paradigm shift, starting from a car-depent city to a walkable city, it is opportune to study the factors that impairin the pedestrian displacements. This research’ general objective is to identify the influential relations betweenurban space and the pedestrian displacements, and it is part of an master project, with the same title and theme, in an initial stage . The variables used to investigate influences on walkability were defined based on the literature review. The study area is the neighborhood of the Tower, in the city of João Pessoa - PB Besides a technical evaluation, the study will have the participation of pedestrians. In the end, the hypothesis that the spaces of transition between public-private are the variables of urban space that most influence pedestrians' displacements will be refuted or confirmed.
Regiões morfológicas: uma leitura bidimensional do plano da área central da cidade de Florianópolis/SC/Brasil
Authors: Romanini Anicoli , Rossetto Adriana Marques
Published: September 2021

Os processos de transformações do território estão diretamente relacionados ao estabelecimento do traçado das cidades. Assim, estudos da morfologia urbana promovem a leitura das cidades por meio das suas características físicas e espaciais, juntamente com a indicação dos atores e dos processos responsáveis por esse processo. Dessa forma, as regiões morfológicas representam diferentes áreas da cidade, que possuem, em determinado momento, características físicas relacionadas à forma (tipo de plano, de tecido edificado), que as distinguem das demais áreas envolventes. Logo, busca-se com este trabalho, apresentar as regiões morfológicas identificadas na estrutura urbana da área central de Florianópolis, cidade localizada ao Sul do Brasil, no Estado de Santa Catarina. A leitura bidimensional do plano da cidade, baseada em metodologia proposta por Conzen, seu processo evolutivo, possibilitou a identificação de regiões morfológicas, a partir dos seus elementos originais e sua evolução, durante diferentes períodos temporais.

The processes of transformation of the territory are directly related to the establishment of the layout of the cities. Thus, studies of urban morphology promote the reading of cities through their physical and spatial characteristics, together with the indication of the actors and the processes responsible for this process. In this way, the morphological regions represent different areas of the city, which possess, at a given moment, physical characteristics related to the form (type of plan, of fabric built), which distinguish them from the surrounding areas. Therefore, the aim of this work is to present the morphological regions identified in the urban structure of Florianópolis, a city located in southern Brazil, in the State of Santa Catarina. From the two - dimensional reading of the city plan, defined by Conzen, the evolutionary process was interpreted, which allowed the identification of the morphological regions, from their original elements and their evolution, during different time periods.
Planeamiento regional industrial y cultural europeo: comparativa de políticas territoriales en la región del Ruhr y Barcelona
Authors: Romero Branchadell Kyra
Published: September 2021

Las regiones industriales europeas propiciaron en su origen el desarrollo de mecanismos de gestión territorial y continúan innovando en este ámbito con una nueva perspectiva de regeneración cultural. Estas estrategias tienen un interés singular por impulsar el desarrollo de amplios territorios con un claro objetivo descentralizador y poliédrico. Para analizar la evolución de estas tendencias en Europa se comparan dos casos de estudio paradigmáticos: la región del Ruhr y la provincia de Barcelona. Este artículo no pone su foco en grandes ciudades, sino en las sinergias entre ciudades intermedias y los mecanismos de relación entre ellas formando dos regiones europeas de alto interés desde el punto de vista industrial, cultural y natural. Por tanto, el objetivo es poner en valor las redes culturales que crean un nuevo nivel de conexión, para junto a las redes naturales y de infraestructuras, consolidar tejidos urbanos y territoriales atractivos, dinámicos y cohesionados.

European industrial regions fostered the development of new territorial planning tools and they keep innovating in this field with cultural regeneration policies. These strategies have a special interest because they promote the development of vast territories with a clear decentralizing and polycentric objectives. In order to analyse the evolution of this trends in Europe, we compare two paradigmatic study cases: the Ruhr region and the province of Barcelona. This article focuses not in big cities, but in medium ones and the synergies that they build between each other. The mechanisms that regulate these connections in both cases are highly important from different perspectives: industrial, cultural and natural. Therefore, the objective of this study is to emphasise the value of cultural networks that add a new level of complexity. Together with the natural and the infrastructure networks, they create attractive, dynamic and cohesive urban and territorial tissues.
Ciudad sustentable y acceso al transporte público: el caso de una ciudad intermedia argentina
Authors: Castañeda Nordmann Ana Laura
Published: September 2021

Los patrones latinoamericanos de movilidad no han traspasado los modelos instaurados en la modernidad,ya que si bien el estudio sobre ésta temática cada vez es mayor, las políticas públicas actuales no logran un cambio de matriz energética, lo que conlleva a un costo ambiental muy alto e insustentabilidad urbana.Asimismo la dotación de áreas verdes públicas no se relaciona a los mayores requerimientos de disminución de CO2, es por ello que el trabajo tiene como finalidad identificar en el Área Metropolitana de Tucumán la emisión de CO2 del transporte público en relación a la presencia de actividad fotosintética que permita contrarrestar niveles altos de CO2 emitidos por el uso diario del transporte. Se utiliza una metodología en SIG para la obtención de áreas críticas que permitan generar propuestas de intervención. Los resultados alcanzados evidencian la importancia de incorporar medidas desde las políticas públicas para aumentar las condiciones de habitabilidad.

The Latin American patterns of mobility have not transcended the models established in modernity, because although the study on this topic is growing, current public policies do not achieve a change in the energy matrix, which leads to a very high environmental cost and urban unsustainability. Likewise, the endowment of public green areas is not related to the greater requirements of CO2 reduction, that is why the work has the purpose of identifying in the Metropolitan Area of Tucumán the emission of CO2 fr om public transport in relation to the presence of photosynthetic activity that allows to counteract high levels of CO2 emitted by the daily use of transport. A GIS methodology is used to obtain critical areas that allow generating intervention proposals. The results achieved demonstrate the importance of incorporating measures from public policies to increase living conditions.
Apropiación del espacio urbano en Atlixco, Puebla: muestra de los intangibles a través de sus manifestaciones simbólicas
Authors: Flores Rodríguez Aurelia , Tototzintle Huitle Eduardo
Published: September 2021

Al realizar un estudio actual sobre el patrimonio de la ciudad de Atlixco, el presente trabajo mostrará la trascendencia que existe del patrimonio intangible de la región a raíz de la forma de apropiación de los lugares por medio de las personas que dejan huella en ellos. Estas formas de apropiación generan cambios a través de manifestaciones sociales, como fiestas patronales, y permiten otorgar un mayor valor de reconocimiento, en el que las transformaciones se analizan más allá del aspecto social, es decir, en un aspecto urbano como parte del contexto que rige y complementa el ambiente natural de los inmuebles históricos. Así es como además de conocer las costumbres y tradiciones se difunde su estudio por medio del vínculo entre losespacios que ocupan para desarrollarse y los cambios que generan al entorno, impactando no solo el paisajeurbano-arquitectónico sino la memoria individual y colectiva de la ciudad.

When carrying out a current study on the heritage of the city of Atlixco, the present work will show the transcendence that exists of the intangible heritage of the region as a result of the way of appropriation of the places by means of the people who leave their mark on them. These forms of appropriation generate changes through social manifestations, such as patronal festivities, and allow the granting of a greater recognition value, in which transformations are analyzed beyond the social aspect, that is, in an urban aspect as part of the context governs and complements the natural environment of historic buildings. This is how in addition to knowing the customs and traditions, their study is disseminated through the link between the spaces they occupy to develop and the changes they generate in the environment, impacting not only the urban-architectural landscape but the individual and collective memory of the city.
Encrucijadas serranas, forma urbana y soporte natural: el impacto ambiental de la ciudad extendida: Río Ceballos
Authors: Becerra Cecilia
Published: September 2021

El proceso de metropolización en Córdoba ha motivado procesos de transformación territorial en los centros urbanos de Sierras Chicas y en particular en la localidad de Río Ceballos.Como resultado de las migraciones internas desde la capital, lalocalidad de estudiopresenta un constante incremento de la tasa de crecimiento intercensal (2,5%).Estos procesos -caracterizados por el crecimiento urbano en extensión con baja densidad habitacional-han determinado modos de ocupación del territorio con elevadapresión en el soporte natural. Se manifiesta undeterioro de las cualidades paisajísticas y pérdidas de recursos y servicios ambientales.En este contexto la investigación seproponereconocer el impacto ambiental de los modos de ocupación actuales.A partir de la definición de indicadoresde impactoy laelaboración decartografías que integran formas urbanas y soporte natural-vegetación, suelo, hidrografía, topografía, etc.-es posible interpretar y valorar las transformaciones en el territorio serrano.

The metropolization process in Córdoba has motivated territorial transformations in small citiesof Sierras Chicas and, in particular, the town of Río Ceballos. As result of the internal migrations from the Capitalthis townshows a constant increase ofthe intercensal growth rate (2.5%).These transformations-characterized by urban growth in extension with low housing density-have determined occupation modes of the territory with high pressure on the natural support. There is a deterioration of the landscape qualities and loss of environmental resources.In this context, the research aims to recognize the environmental impact of current occupation modes. It is possible to interpret and value the transformations in the mountain territoryworking with the definition of impact indicators and the elaboration of cartographies that integrate urban forms and natural support -vegetation, soil, hydrography, topography, etc.
Reflexos da desconcentração produtiva brasileira no estado do Rio de Janeiro: estudos preliminares dos impactos da PSA Peugeot-Citroën no município de Porto Real
Authors: Souza Daniel Delfino
Published: September 2021

O presente artigo tem por objetivo analisar os reflexos do fenômeno de desconcentração produtiva nacional no estado do Rio de Janeiro, em especial a inter-relação da economia e as transformações no município de Porto Real. Para o período 1930-2005, é apresentado um panorama das dinâmicas dos processos de concentração e desconcentração e de que modo eles afetaram a distribuição geográfica da indústria automobilística no Brasil, bem como os impactos nos principais indicadores socioeconômicos de Porto Real coma chegada da PSA Peugeot-Citroën ao município, focando-se a análise no período de 2000-2016. Ao se apontarem as principais mudanças observadas na estrutura econômica e territorial municipal, destacam-se: o crescimento populacional acelerado, a queda dos investimentos públicos, a dependência de transferências de recursos e, principalmente, a defasagem dos salários. Para isso, o trabalho se apoiou em pesquisas bibliográficas e nos bancos de dados de órgãos responsáveis pelo levantamento e gerenciamento de dados estatísticos sociais, econômicos e financeiros.

The objective of this article is to analyze the effects of the phenomenon of national productive deconcentration in the state of Rio de Janeiro, especially the interrelation of the economy and the transformations in the municipality of Porto Real. For the period 1930-2005, an overview of the dynamics of concentration and deconcentration processes is presented and how they affected the geographicaldistribution of the automobile industry in Brazil, as well as the impacts on the main socioeconomic indicators of Porto Real with the arrival of PSA Peugeot-Citroën to the municipality, concentrating the analysis in the periodfrom 2000 to 2016. Pointing out the main changes observed in the municipal economic and territorial structure, the following stand out: accelerated population growth, falling public investments, dependence on transfers of resources and, mainly, the wages gap. For this, the work was based on bibliographical research and on the databases of organs responsible for the collection and management of social, economic and financial statistical data.