bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Edward Drinker Cope's final feud
Authors: Brinkman P. D.
Published: October 2016

A notoriously combative Quaker naturalist, Edward Drinker Cope relished a good fight. His infamous quarrel with Yale palaeontologist Othniel Charles Marsh, which climaxed in 1890 when it became front-page fodder for the New York herald, was one of the great scandals of nineteenth-century American science. But it was not his last. By the 1890s, his once prodigious vertebrate palaeontology research programme was in tatters. Marsh's many triumphs had demoralized him, while a ruinous succession of unlucky mining investments had depleted his family fortune. Cope, the quintessential gentleman-naturalist, was compelled to pawn his fossil collections and seek a paying position in a university or museum. Unfortunately, he lacked the tact and the proper temperament to adapt himself to an increasingly professionalized American scientific establishment. Struggling and dissatisfied professionally, and facing a painful, life-threatening illness, Cope picked one final feud with Chicago's Field Columbian Museum and its embattled director, Frederick J. V. Skiff, over the thorny issue of scientific autonomy versus authority in America's natural history museums.
Local Geographic Variation of Public Services Inequality: Does the Neighborhood Scale Matter?
Authors: Wei Chunzhu , Cabrera-Barona Pablo , Blaschke Thomas
Published: October 2016

This study aims to explore the effect of the neighborhood scale when estimating public services inequality based on the aggregation of social, environmental, and health-related indicators. Inequality analyses were carried out at three neighborhood scales: the original census blocks and two aggregated neighborhood units generated by the spatial “k”luster analysis by the tree edge removal (SKATER) algorithm and the self-organizing map (SOM) algorithm. Then, we combined a set of health-related public services indicators with the geographically weighted principal components analyses (GWPCA) and the principal components analyses (PCA) to measure the public services inequality across all multi-scale neighborhood units. Finally, a statistical test was applied to evaluate the scale effects in inequality measurements by combining all available field survey data. We chose Quito as the case study area. All of the aggregated neighborhood units performed better than the original census blocks in terms of the social indicators extracted from a field survey. The SKATER and SOM algorithms can help to define the neighborhoods in inequality analyses. Moreover, GWPCA performs better than PCA in multivariate spatial inequality estimation. Understanding the scale effects is essential to sustain a social neighborhood organization, which, in turn, positively affects social determinants of public health and public quality of life.
Susceptibility to Heat-Related Fluid and Electrolyte Imbalance Emergency Department Visits in Atlanta, Georgia, USA
Authors: Heidari Leila , Winquist Andrea , Klein Mitchel , O’Lenick Cassandra , Grundstein Andrew , Ebelt Sarnat Stefanie
Published: October 2016

Identification of populations susceptible to heat effects is critical for targeted prevention and more accurate risk assessment. Fluid and electrolyte imbalance (FEI) may provide an objective indicator of heat morbidity. Data on daily ambient temperature and FEI emergency department (ED) visits were collected in Atlanta, Georgia, USA during 1993–2012. Associations of warm-season same-day temperatures and FEI ED visits were estimated using Poisson generalized linear models. Analyses explored associations between FEI ED visits and various temperature metrics (maximum, minimum, average, and diurnal change in ambient temperature, apparent temperature, and heat index) modeled using linear, quadratic, and cubic terms to allow for non-linear associations. Effect modification by potential determinants of heat susceptibility (sex; race; comorbid congestive heart failure, kidney disease, and diabetes; and neighborhood poverty and education levels) was assessed via stratification. Higher warm-season ambient temperature was significantly associated with FEI ED visits, regardless of temperature metric used. Stratified analyses suggested heat-related risks for all populations, but particularly for males. This work highlights the utility of FEI as an indicator of heat morbidity, the health threat posed by warm-season temperatures, and the importance of considering susceptible populations in heat-health research.
Supramolecular Complexes for Quantum Simulation
Authors: Chiesa Alessandro , Santini Paolo , Carretta Stefano
Published: October 2016

Simulating the evolution of quantum systems on a classical computer is a yellow very challenging task, which could be easily tackled by digital quantum simulators. These are intrinsically quantum devices whose parameters can be controlled in order to mimic the evolution of a broad class of target Hamiltonians. We describe here a quantum simulator implemented on a linear register of molecular Cr7Ni qubits, linked through Co2+ ions which act as switches of the qubit–qubit interaction. This allows us to implement one- and two-qubit gates on the chain with high-fidelity, by means of uniform magnetic pulses. We demonstrate the effectiveness of the scheme by numerical experiments in which we combine several of these elementary gates to implement the simulation of the transverse field Ising model on a set of three qubits. The very good agreement with the expected evolution suggests that the proposed architecture can be scaled to several qubits.
De la théorie à la pratique quotidienne de l'aménagement. La gestion des documents d'urbanisme
Authors: Calame Pierre
Published: October 2016

Le décalage entre le document d'urbanisme et la réalité économique, sociale et politique de la production des villes est tel qu'il est nécessaire de s'interroger sur la portée de tout ce qui forme la pratique de la planification urbaine, discours et plans. En particulier, l'action administrative se caractérise par la production de normes nationales (textes, procédures) qui réduisent les villes et leur fonctionnement aux seuls domaines dont tel ministère a la charge.

Pierre Calame analyse, rétrospectivement, le processus d'élaboration du schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme du Valenciennois (Nord), qu'il a personnellement animé. La convergence nécessaire d'une volonté administrative et d'une volonté politique, à travers les élus, a permis l'élaboration d'un projet collectif. Ainsi la procédure, au lieu d'être seulement la «bonne manière de prendre les

bons problèmes», a été utilisée comme un outil disponible dont l'utilisation a été étudiée en fonction des problèmes concrets effectivement posés dans le Valenciennois au début des années soixante-dix : emplois et formation, logements, commerces, espace rural, communes minières.

L'action administrative s'est alors caractérisée, comme Pierre Calame le décrit de façon détaillée, par le travail collectif, aussi bien à l'intérieur de l'administration qu'avec des interlocuteurs extérieurs ; le renforcement du rôle des élus, en luttant contre la réduction de ce rôle à des politiques communales particularistes ; le pragmatisme dans l'utilisation des procédures définies au niveau national ; la rigueur dans la gestion des documents d'urbanisme plutôt que la rigueur dans leur strict respect ; la volonté d'aboutir à des conclusions opérationnelles tout en acceptant une «dialectique du détour» par la réflexion et l'approfondissement.
Le temps dans le métro. Du plein ou du vide ?
Authors: Bonnet Michel
Published: October 2016

Time spent in the metro. Well-spent or wasted ? (Michel Bonnet, p. 171-195)

Several sociological surveys are sometimes carried out on what seems to be the same subject. A superficial judgement can be rashly made on this kind of "double take", on this wastage, but Michel Bonnet shows that approaches form several angles are necessary to understand social phenomena. The example he chooses concerns the analysis of the practice and experience of the users of parisian metro space, which consists of the space in trains, platforms and corridors. Are these lapses of time emptied of all meaning by a mechanized user completely bound to the regular alternations of daily migrations, from which a kind of "emotional savings'' is derived, or is this time well-spent, full for cultural gains, especially for immigrant workers, time well-spent "for oneself" ?
De la protection de la nature à la Protection civile
Authors: Mizrahi Robert
Published: October 2016

La pratique des courses de haute montagne est spécifique d'un groupe social bien déterminé. Il faut souligner que c'est aussi un fait de la civilisation européenne contemporaine. Quand un groupe social, le groupe de pratique de la haute montagne, se fonde sur la prise de risque, c'est l'aveu d'un engagement dans un projet social. C'est le groupe de pratique (les alpinistes) qui détermine la nature du risque, et prononce les règles de sa gestion collective. La prise en charge du risque passe progressivement dans les attributions de l'Etat, le groupe social des alpinistes en étant de ce fait dessaisi ; que devient ce groupe de pratiques sportives si ce qui en faisait son ciment lui est retiré ? Quel est le sens de cette intervention de l'Etat, qui vise à scinder la pratique alpiniste, et à exclure une mort inadmissible, celle qui échapperait à sa gestion ? En s'appuyant sur la lecture du mythe d'Antigone, l'auteur propose d'interpréter la gestion généralisée du risque par l'Etat, l'extension des «espaces protégés», des pratiques de loisirs de nature sous la surveillance des forces de l'ordre, l'imposition d'une politique de la sécurité comme une réponse, à côté, à la montée de la violence sociale. En fait, le passage progressif d'un espace frangé et ambigu à un espace défini et affecté de façon univoque au tourisme alpin détermine en retour une gestion définie et affectée de cet espace : réglementation municipale et nationale, surveillance et protection.
Pour un génie urbain problématique
Authors: Dupuy Gabriel
Published: October 2016

Le terme «génie urbain» — construit en français sur le seul modèle de génie rural, génie civil ou génie maritime — a connu une certaine fortune dernière¬ ment dans les milieux administratifs et parmi les ingénieurs. G. Dupuy cherche à cerner le contenu de ce terme, en le rapportant d'abord à un ensemble de pratiques techniques de construction et d'entretien des équipements urbains (réseaux de distribution, égouts, stations d'épuration, dispositifs de transports en commun, voirie...). Par rapport à des préoccupations d'innovation, de gestion, de coordination, il délimite un champ d'opérations homogène. Le rôle du génie urbain apparaît dans l'établissement des relations entre un système urbain en proie aux contradictions sociales inscrites dans l'espace et un système technico-scientifique ayant ses propres lois d'évolution. Le statut de cette notion reste problématique.
Une approche historique de la profession d'urbaniste
Authors: Gaudin Jean-Pierre
Published: October 2016

Town-Planners : a professional group ? Towards an historical approach.

The «urban engineering» vogue is not only an attemps to upgrade a professional group but is also an aspect of the current reflexion about the role of various technicians in the management of urban space and thus necessarily about the training and perfectionments of town-planning professionals. As a matter of fact, it is an aid debate in France and the attention given the development of specialized vocational training courses at the turn of the century gives us some insight into the originality of the town-planning professions and their place in the intellectual, social and political movements of our time. Since the turn of the century, associations of technicians and municipal engineers, as well as of town-planners, have been set up. Through them, national and foreign (especially German and British) experiences circulate, and new professional models and training channels are worked out. New practices are discovered, not in conceptual breakthroughs, but in the development of new understanding based on global approaches rather than on sectorial reasoning ; we go from the control of daily life to a previ-
L'urbanisme, une technologie sociale ?
Authors: Gaudin Jean-Pierre
Published: October 2016

Town-planning : a form of social technology ?

If we condider the place of juridicial sociology at the centre of urban research over these last then years, we can put forward a few comparisons. However, we are immediately led to consider, further on, the relationships between social question areas as a whole and monographs dealing with themes, between the construction of theories and on the spot enquiries.

By looking through this balance-sheet, it is possible to locate past deficiencies and future prospects which can be the features of a sociological research dealing with the different technical steps for the provisioning of a town, and in particular, those used by the practitionners of town-planning.
Identité et paysage
Authors: Sansot Pierre
Published: October 2016

Le paysage n'est pas seulement affaire d'esthétique et de plaisir : il peut aussi, pour une part, étayer des identités individuelles et collectives menacées. Si les migrations et l'urbanisation, qui bouleversent les identifications, tendent à se stabiliser, comment opérer une sensibilisation aux paysages ?

Ce souci devrait compléter les mouvements de défense régionaliste : regarder une terre qu'on défonce est aussi important que les luttes polémiques contre l'effacement des différences régionales. Les paysages, comme les maisons et leur jardin, exigent beaucoup de soins — et d'abord des regards émerveillés. Dans les pratiques quotidiennes les plus spontanées et même les plus humbles, peut-on repérer une attitude «para-sitologique» chez chacun, qui fe rait, déferait, goûterait et soignerait le paysage du quotidien ?
La démarche de projet
Authors:   Ecole nationale supérieure du paysage
Published: October 2016

Un groupe interdisciplinaire s'est saisi d'un projet d'aménagement paysager à grande échelle d'une région de l'Ile-de-France, la vallée de la Mauldre ; il a examiné les cheminements du travail d'élaboration du projet et les groupes sociaux rencontrés au cours de ce travail.

La nature et les lieux d'expression d'une demande d'aménage¬ ment paysager sont difficilement identifiables. Les habitants bornent leurs intérêts, dans cette région d'habitat individuel, à leur «lopin», qu'ils jardinent avec soin. Ces habitants-paysagistes n'ont qu'une perception assez émoussée des traits du paysage à grande échelle.

L'insertion sociale de la pratique professionnelle des paysagistes doit tenir compte du fait que, à la différence d'autres disciplines artistiques, la création paysagère est essentiellement sociale. Les acteurs économiques et sociaux fabriquent tous les jours du paysage : comment évaluer le sens de ces évolutions dans le futur ? Et sur quels terrains les professionnels paysagistes et les responsables politiques locaux peuvent-ils coopérer ?
Profondeurs
Authors: Lassus Bernard
Published: October 2016

Le puits, le monument, le jardin des planètes, le jardin vertical : quatre projets de création paysagère ou propositions pour le parc de La Villette.

L'auteur évoque les sources d'inspiration, les scénarios qui sont les supports de ces projets et les parcours imaginaires du promeneur à la découverte des lieux et des ambiances créés dans ces jardins, dont le thème général sera la verticalité.
Équipements collectifs, sciences sociales et planification
Authors: Préteceille Edmond
Published: October 2016

Public amenities, social science and planning.

The Centre of urban sociology undertook a long research in the social and spatial allotment of public amenities in Paris surroundings. On a large urban area as a whole varied by the structure of its population as well as by its spaces, we intended to estimate the social potential allotment of amenities in the field of public using. For each of the 548 urban units, we built up a group of indicators in order to appreciate the quantity, the quality, the variety, the way of working of amenities easily accessible to the dwelling population. We could build up a very strongly differenciated typology of spaces, very strongly allowing new interpretations of urban spaces. Besides, with regard to this research, questions relating to the social request of researches, to the connections between the practices of urban development and the mechanisms of scientific informations and to the paradox of the seeming uselessness of the latter are discussed in this paper. After having appreciated the importance, the limits and the relevant conditions of use of indicators of public amenities as they were imagined proposals are put forward to start discussions between researches and «social requests» connected with local urban policies.
Autorités locales et recherche urbaine en Grande-Bretagne
Authors: Ryser Judith
Published: October 2016

Local authorities and urban research in Great Britain.

This paper discusses the relationship between local authorities as clients and users of research and the scientific establishments which carry out applied research and development work for them. A short description of the structure of local government in Britain and the organisation of research in the social sciences is given as a background to the examples of successful crossferti-lisation between the local client and the institutions responsible for the production of the necessary body of knowledge. The role of central government as a sponsor of urban research is shown.

The examples of institutions capable of producing successful research include a university unit, the planning department of a polytechnic, a private institute and a local authority which both commissions and carries out research towards its policy formulation and implementation.

The paper concludes that pragmatic forms of cooperation may be well suited to fulfil the complex demand of decision and action oriented clients while making a contribution
De la rue à l'autoroute. 1900-1940
Authors: McShane Clay
Published: October 2016

L'avènement de l'automobile a rendu désuet le réseau de rues et de grandes routes qui existait depuis deux cent cinquante ans : le gravier et les traditionnels pavés ne résistent pas au passage répété de véhicules rapides ; les automobiles moins chères que les voitures et les charrettes tirées par des chevaux encombrent rapidement les rues du centre-ville au fur et à mesure que la circulation s'accroît. Au début du XXe siècle, on circule encore rapidement dans les banlieues, mais, du fait de l'extension accélérée de ces banlieues au cours des années vingt, les routes, aussitôt construites, sont embouteillées.

Avant 1940, on construit peu de routes à revêtement lisse et à accès limités. Pourtant, le prototype de ces routes existait : avenues privées datant de 1830, avenues bordées d'arbres conçues par Olmsted au milieu du XIXe siècle, voies rapides destinées aux beaux attelages et aux bicyclettes construites dans les années 1890, autoroutes allemandes des années trente qui suscitent beaucoup d'admiration. A New York et dans la région de Los Angeles, on construit quelques autoroutes en s'inspirant de ces prototypes. Elles-mêmes ont servi de modèles aux autoroutes des années cinquante et aux autoroutes inter-Etats des années soixante qui devaient transformer de façon définitive le paysage urbain américain.
Les transports urbains en Europe et aux Etats-Unis. 1850-1914
Authors: McKay John P.
Published: October 2016

Los transportes urbanos en Europa y en los Estados Unidos. 1850-1914.

Este estudio se ocupa del desarollo de los transportes públicos en lo que se refiere particularmente a las innovations técnicas, su adaptación y su difusión.

Analizando las razones por las cuales los Estados Unidos estuvieron en la avanzada del progreso hasta 1880, en los que atañe a los tranvías a tracción animal, el autor estudia los esfuerzos intensivos que, en Europa y en América, desembocaron en la substitución de esta traction inadecuada. En los Estados Unidos, la tracción mecánica adopté un sistema muy superior, utilizando hilos aéreos eléctricos desde 1888.

Esta gran innovación fue rápidamente aceptada en los Estados Unidos, pero no así en Europa. Estudiando los motivos de ciertas modificaciones técnicas, el autor llega a la siguiente conclusión : los criterios estéticos y las disposiciones institucionales, fueron los factores determinantes para explicar esta diferencia. Concluye que en 1914, las ciudades de Europa occidental habian logrado modificar la modalidad de tracción de sus transportes colectivos, casi tan bien, como las ciudades americanas, en lo que se refiere al número de personas transportadas y a la influencia de estos transportes en la vida de la ciudad.
Pneumatique, télégraphe, téléphone. Les réseaux de télécommunications à Paris. 1879-1927
Authors: Bertho Catherine
Published: October 2016

Neumático, télégrafo, téléfono. Las redes de telecommunication en Paris. 1879-1927.

Hacia 1925, el subsuelo de París está repleto de redes que dependen de Telecommunicaciones.

La primera fué colocada en 1854 : es la red telegráfica exclusiva de la capital, encargada de transmitir los despachos «de París para París». En 1866, se pone en funcionamiento la red neumática, al modo de la londinense abierta en 1854. Finalmente, a partir de 1879, la Sociedad general de teléfonos instala la primera red telefónica. Este sigue siendo manual hasta 1925, fecha en la cual comienza la automatización de la red de la capital y su produnda reorganización.

De las redes que se adjuntan las unas a las otras.

La primera caractérística de las redes de la capital, es que coexisten : las nuevas no provocan la inmediata desaparición de las viejas. Prestaciones y tarifas diferenciadas, permiten a las tres técnicas, desarrollarse competentemente. De las redes enterradas.

Por otra parte, todas las redes parisinas denen un punto en común : estan enterradas desde su creación por exigencia de la autoridad municipal. París no conocerá jamás el extraordinario escalonamiento de hilos telegráficos o telefónicos que caracteriza por ejemplo a Nueva York, antes del blizzard de 1884.

Esta exigencia entraña sus conflictos. El entierro de los cables es denunciado en los años 1880 por la Sociedad general de téléfonos, como causa de encarecimiento de los costos. Además, en 1925, en el momen-to de la automatización de la red, la administración tiene mucha dificultad para obtener el permiso de construír sus propias canalizaciones, en lugar de servirse de la ya existentes : metro, cloacas, etc.

De las geografías diferentes.

Para finalizar, la geografía de las tres grandes redes no es la misma. La red neumática y la telegráfica tienen un punto en común : en el último tramo del recorrido el mensaje es distribuído por un mandadero, lo que asigna a estas dos redes una geographíca particular. Ambas están, además, organizadas alrededor de la central telegráfica de la calle de Grenelle, que es también el polo de la red nacional.

La red telefónica se desarrolla en forma diferente. Como desde su origen esta en manos de una compañía distinta de la que administra el télégrafo, la primera central se localiza en Opera, lejos del centro histórico de los telégrafos, en la calle de Grenelle. Luego, es la central Gutenberg, instalada en el barrio de Halles (no lejos del centro histórico del correo) que tendrá el papel centralizador. La reorganización de 1925 ligada a la introduction del automático, modificará sus características sin alterar su equilibrio fundamental.
Explorations d'une histoire imaginaire. Villes et communication
Authors: Mandelbaum Seymour J.
Published: October 2016

Explorations in an imaginary history. Cities and communication.

Not until recently have city decision makers been asked to imagine an urban communication infrastructure as an object of design and policy.

This paper explores the implication of the historical absence of this idea in the United States and assesses the uses, limitations, and difficulties of embedding of communication components within the broader concept of an urban infrastructure.
Du non-usage de certaines latrines publiques récemment installées dans le tiers monde
Authors: Bertolini Gérard
Published: October 2016

De la no utilización de las letrinas püblicas recientemente instaladas en el tercer mundo.

Los aportes empleados, sobre todo en el marco de los programas financiados por la ayuda internacional, para mejorar los equipamientos de las ciudades de los países en vías de desarrollo, se chocan a dificultades imprevistas de sus promotores. Pasa lo mismo con el programa de instalaciones de letrinas publicas en la ciudad de Surabaya (Java). Ellas son muy poco utilizadas por los ciudadanos de esta ciudad.

Esta observación plantea una serie de problemas sobre todo en los defensores culturales y económicos de la aparente evidencia de una técnica, en este caso la que asegura la eliminación de los excrementos humanos ; sobre la dependencia entre equipamientos técnicos (eliminación de los residuos y distribución del agua) ; sobre las relaciones entre uso de una técnica y sumisión a una práctica normalizada ; sobre la relatividad de las necesidades en equipamientos colectivos.
Les premiers urbanistes en Grande-Bretagne. La naissance du "town planning"
Authors: Calabi Donatella
Published: October 2016

The first town planners in Great Britain. The birth of town planning.

At the beginning of the XXth century, Great Britain is an exemplary case in the creation of a new trade in the field of building and local administration. Donatella Calabi describes how new professional structures and functions appeared in the social process of the town production : the ones of town planner. Their field of intervening comes from and encroaches on the ones of architects, sewer technicians, local engineers, surveyors and building plot specialists. The creation of an educational and specialized system and the institution of specific professional associations were the bases of the coding of a new field. The discussions which went on and on till the first world war called out associations such as Garden City Association and National Housing Reform Council, but also professional corps of long standing which claimed the importance of a town planner, in charge with synthetizing the different technics and with promoting the general solution to every problem of comprehensive city. The purpose was also to define the duties of the town planner besides national, local and political power.

The emergence of this new profession must be connected with the very quick changes which have an effect upon the territory and also innovations and modernization, especially in the public authorities. However the ambitions and the ideology which defend the institution of this new professional field paradoxically become very Victorian : as an example, they think they can build, propose, convey and put into effect an optimal and global solution to the problems of development and town planning. The town planner is asked to restore all-embracing knowledge that the breaking between distinct disciplines and professional practices makes it impossible.
Reconstruire pour construire ou de la nécessité de naître en l'an 40
Authors: Voldman Danièle
Published: October 2016

Reconstruir para construir o De la necesidad de nacer en el ano 40.

El ministerio de la Reconstruccion y la administración que se instaló a de la liberación dió el marco de impulso y de administración de las políticas francesas de urbanismo desde hace cerca de cuarenta años. Esta institución, en su creación, innovaba y retomaba un conjunto de iniciativas políticas y administrativ as de los años precedentes.

El artículo trata sobre el periodo que se termina en 1958 con la IV República. El régimen de Vichy, del cual la historia administrativ a es todavía mal conocida, intentó organizar las instituciones encargadas de la reconstrucción integrándolas en un dispositivo de conjunto encargado de administrar la organización económica del país, en el marco de una economía dirigista, incluyendo los planes de producción por rama industrial. Esta modernizacion del modo de trabajo de la administración toma muchos elementos de los métodos de gestión moderna de las grandes empresas industrials de la época (automóvil, etc.).

Aunque las realizaciones son raras, penuria de materiales y de hombres, prioridad a los trabajos militares para el ocupante, el trabajo legislativo es importante para completar las leyes sobre las indemnizaciones de guerra y sobre el urbanisme de 1919 y 1924. Estos textos, ley de 1943, tendrán una decisiva para el urbanismo francés posterior a la guerra sobre todo en lo que tiene que ver con las indemnizaciones de guerra, los reglamentos de urbanismo, la organización de la profesión de arquitecto y la instalación de los servicios de urbanismo centrales y regionales.

Danièle Voldman describe la instalación, después de la liberación, de la nueva administración central y local encargada de la reconstrucción, de la construcción de viviendas y del fomento de los recursos del país. Esta administración deberá aplicar la política de viviendas con el objetivo de asegurar un equilibrio entre aquellas que están destinadas a ser alquiladas y las que se venderán, y a poner en marcha los primeros grandes programas de viviendas colectivas de los años cincuenta. Estas atribuciones políticas, administrativas y técnicas han sido aseguradas por nuevos cuerpos de funcionarios, sobre todo en el dominio del urbanismo.
Où les tramways font la ville. Los Angeles
Authors: Lefevre Christian
Published: October 2016

Donde el tranvía hace la ciudad. Los Angeles.

Los Angeles es presentada tradicionalmente como la ciudad hecha para el uso del automóvil. Ahora bien, al análisis detallado, la estructura urbana de Los Angeles se revela más bien fisicamente determinada por el proceso de urbanización ligado e inducido por la red de transporte en común, los tranvías, desarrollada entre 1880 y 1914. La red de la «interurbain» de la Pacific Electric conoció una particular extensión. Esta compañía administraba en un momento 1600 km de líneas, la red más grande de interurbano en el mundo. El plan de infrastructuras de carreteras, desarrollado a partir de los años cuarenta, es el calco de las principales líneas de tranvías. El último «interurbain» dejó de circular en 1961.

En este momento está planteado el reequipamiento de Los Angeles en transporte en común (metro) y da lugar a debates políticos (referéndums locales), económicos y urbanísticos. Los grupos político-económicos que sostienen los proyectos del metro para servir primeramente el centro de negocios rehabilitado y más denso que nunca, utilizan el argumento de la determinación de la estructura urbana y de la valorización de los activos immobiliarios por los servicios de comunicación en transporte colectivo.
Migrations internationales de travail et mutations urbaines dans le monde arabe
Authors: Simon Gildas
Published: October 2016

Migraciones internacionales de trabajadores y mutaciones urbanas en el mundo árabe.

La rápida urbanización del mundo árabe no es el resultado, como la urbanización europea, de la emergencia de una industria local que, salvo en períodos de crisis, asegura su regulación.

La urbanización del Tercer Mundo se apoya en gran medida sobre los flujos monetarios que resultan de la emigración de trabajadores. Estos flujos, hoy, se in vierten sobre todo en las ciudades, en la propiedad inmobiliaria y comercial, en la producción material de un modo de vida de transition, compuesto de va y vienes entre el «habitat» y el «lugar de trabajo».
Emigration commerçante en France et nouveaux comportements immobiliers à Ghomrassen, Sud-Est tunisien
Authors: Boubakri Hassan
Published: October 2016

Commercial emigration in France and new property behaviours at Ghomrassen.

The analysis of the emigrants in urban development is focused on a small town where a real excitement in building is noticed : use of occidental techniques, rent of material to build.

This small town comes into land and property speculation.
Dynamique culturelle des communautés périurbaines
Authors: Chombart de Lauwe Paul-Henry , Querrien Anne
Published: October 2016

Dinámica cultural de las comunidades de la periferia urbana.

El autor describe la red de investigación internacional que él anima desde hace varios años. Investigadores observan en diferentes países situaciones del mismo tipo en comunidades locales que están envueltas en procesos de desarrollo iniciados por fuerzas de dominación relativamente homogéneas.

La diversidad de las culturas engendra una diversidad de respuestas, de las cuales se dan algunos ejemplos.
Formation et développement (débat)
Authors: Joseph Isaac
Published: October 2016

Formation et développement.

I. Les quartiers défavorisés.

Ce débat, qui a eu lieu à l'Université Lyon 2, a réuni des promoteurs des actions de formation en direction des jeunes et des participants au développement social du quartier des Minguettes.

Qui sont les jeunes que formateurs et agents de développement désirent atteindre ?

Qu'est-ce que le quartier ou le milieu local qu'il s'agit de développer ?

De quel développement s'agit-il ?

II. L'agent de développement.

Quels seront les traits caractéristiques de l'agent de développement ? Peut-il être fonctionnaire ?

Former des agents de développement est-il distinct de former, d'apprendre à développer ? Comment mettre en scène la communauté en développement ?

Que nous apprend l'expérience américaine des programmes de lutte contre la pauvreté ?
Une transition à négocier
Authors: Galland Olivier
Published: October 2016

A transition to be negotiated.

The young people rely on their family, their friends but also on the institutions in order to examine the future after school. Can this period of time be given to economic activities which would be worth training ?
Le nom et la chose
Authors: Fabert René , Murard Numa
Published: October 2016

El nombre y la cosa.

La etiqueta «salido del medio desfavorizado», que se aplica a algunos jóvenes en formación, les hace imposible el aprendizaje, sea por las relaciones con los otros estudiantes, sea por su medio de origen. Los que están a prueba salen bien por estrategias diversas.

Pueden los grupos sociales ser reducidos a sus representa-ciones ?
Interactions locales dans l'espace résidentiel
Authors: Lagrée Jean-Charles
Published: October 2016

Young people in interactions.

Integration and alienation were apprehended within the context of the functionalist theory, from the point of view of the conformity pression of cultural system. But as far as the actors are concerned that is to say the young of the working classes, what kind of relation they entertain with the limits that are imposed to them ?

Here, the residential communities, known as the organization of interactions, produced by individuals who share the space of housing, take on an uncommon importance. Thus in these interactions that the classes ties structure, for this kind of populations, the granting of social acknowledgement or their alienation and stigmatization, indeed their sending towards organisms of social regulation, plays an important part.

To give some points to be considered upon the logic of these partners of local play who in their interrelations take part in the genesis of these processes, such is the aim of this article.
Les missions locales
Authors: Sazérat Françoise
Published: October 2016

Las misiones locales.

Las misiones locales en favor de la integración social y profesional de los jóvenes se crearon después de 1982. Su red cubre dos tercios de Francia ; agrupan a todos los elementos sociales que participan en el problema.

Buscan motivar a los jóvenes y conducirlos a formarse. Los ayudan a encontrar empleos y a crear actividades e intervienen para mejorar sus condiciones de vida.
L'expérience communale de Côte-d'Ivoire
Authors: Canel Patrick
Published: October 2016

Erfahrungen mit kommunaler Sebstverwaltung an der Elfenbeinküste.

Seit 1980 wurde immer mehr Kommunen an der Elfenbeinküste weitgehende Autonomie zugestanden. Eine größere Nähe zwischen Verwaltung und Bevölkerung soll die Einziehung der Steuern erleichtern, die Beteiligung interessierter Gruppen am Aufbau öffentlicher Einrichtungen begünstigen und die Bearbeitung der Grundstücksprobleme ermöglichen. Dem Zentralstaat aber hat dieses Modell Funktionsstörungen und zusätzliche Kosten aufgebürdet ; seine weitere Verbreitung stößt auf Widerstand.
Permanences I. La requalification de l'espace public
Authors: Anselme Michel
Published: October 2016

E1 Pequeño Seminario en Marsella. La mejor calidad del espacio publico.

La ciudad fué abandonada por su gerente y por sus habitantes, cuando podían hacerlo. La intervención de una tercera persona, el arquitecto de la rehabilitación, permitió que se reanudaran las relaciones propietarios-locatarios y entre habitantes.

Las diferencias y las afinidades pudieron hablarse y vivirse en la legitimidad, sin violencia. Hubo construcción de un espacio público, de un escenario en donde representar el barrio a si mismo y sin intermediarios.
Constitution d'un regard. Fordisme et localisme
Authors: May Nicole
Published: October 2016

Fordismus und Lokalismus.

Die Krise hatte zwei verschiedene ökonomische Sichtweisen zur Folge : die eine fixiert sich auf die Industriezweige und deren intenationale Entwicklung, die zu einer hierarchischen Arbeitsteilung zwischen Regionen führte ; die andere stellt sich auf den Standpunkt lokaler Akteure und beschwört eine weitgehend bereits mythisch gewordene Wirtschaftsweise. Die Lage vor Ort läßt sich aber nur dann beeinflussen, wenn dieser trügerische Dualismus aufgegeben wird.
La création du paysage de Stoke-on-Trent
Authors: Conan Michel
Published: October 2016

Comment une vallée anglaise, minière et charbonnière, devient, avec le secours de la littérature, de la protection de l'environnement et du mouvement des écomusées, un lieu de pèlerinage touristique : les Poteries. L'auteur s'interroge sur le processus psychosocial qui transforme une vision cultivée en un ensemble de pratiques populaires susceptibles de donner une identité collective à un pays jusque-là émietté. Le travail mythifié, abstrait de ses pratiques réelles, fonde cette unification.
L'espace des industries électriques et électroniques
Authors: Veltz Pierre
Published: October 2016

La crise du secteur de production déqualifiée et provinciale d'objets de grande consommation se conjugue avec la croissance du secteur de production qualifié et métropolitain de matériels sophistiqués. La phase de conception du produit emploie davantage et les exigences vis-à-vis de la sous-traitance impliquent sa concentration géographique.
La rente de l'eau. La stratégie industrielle de la Société lyonnaise des eaux et de l'éclairage. 1880-1925
Authors: Goubert Jean-Pierre
Published: October 2016

Living off water.

The industrial strategy of the "Société Lyonnaise des Eaux et de l'Eclairage" viewed in the light of its reports read at the annual general meetings of its shareholders can be said to be primarily financial. Without, however, obtaining the profits originally hoped for, the company has bought up several smaller companies. Water is a sure investment, but of limited profitability.
Une innovation en génie urbain. La gestion automatisée des réseaux d'assainissement
Authors: Lancelot Brigitte
Published: October 2016

La gestion automatisée des réseaux d'assainissement. Le réseau d'assainissement a de beaux jours devant lui, car il conforte les logiques de l'ensemble des acteurs. Il doit s'incorporer les techniques de gestion les plus modernes, comme l'a expérimenté avec succès le département de la Seine-Saint-Denis. En gérant les flux en temps réel grâce à la sophistication des instruments de mesure en particulier, on revalorise les métiers de l'assainissement et on les rend plus fiables.
Pour une analyse socio-économique des services collectifs territoriaux
Authors: Derycke Pierre-Henri , Huntzinger Hervé
Published: October 2016

Für eine sozioökono-mische Analyse der regionalen öffentlichen Dienstleistungen.

Die noch nicht sehr zahlreichen Forschungen zu diesem Problem befassen sich vor allem mit der Klassifizierung von Hersteller-und Verbrauchertypen, mit Fragen der Verwaltung und Tarifgestaltung oder mit Verteilungseffekten. Die regionalen öffentlichen Dienstleistungsbetriebe bleiben von dem gegenwärtigen ökonomischen Wandel nicht unberührt und sehen sich der Forderung nach Produktivität, optimaler Allokation der zugewiesenen Ressourcen und Evaluation ihrer effektiven Leistungen konfrontiert.
Poubelles de pauvres. L'agglomération de Recife
Authors: Droulers Martine
Published: October 2016

Le projet des ingénieurs de concentrer les déchets dans de grandes décharges aux dimensions de l'agglomération rencontre l'opposition des populations riveraines qui proposent un contre-projet plus attentif au recyclage des déchets, fondamental dans une économie de pauvreté. Ce problème de décharge est l'occasion d'une lutte urbaine de plusieurs années soutenue partiellement par la municipalité d'Olinda.
L'offre en communication et l'agglomération de Rennes
Authors: Binet Nicolas
Published: October 2016

Das Kommunikationsangebot im Ballungsraum von Rennes.

Bei der gegenwärtigen stürmischen Entwicklung der Medien und Kommunikationstechniken geht es auch um lokale Märkte. Die Einbeziehung der Kommunen lenkt die Regionalisie-rung der Medien eher auf diese Ebene als auf die ganzer Städte oder Ballungsräume, in denen die technisch-ökonomischen Umwälzungen und Entscheidungen stattfinden. Jedes Medienangebot geht von einer besonderen Affassung und Einteilung des städtischen Raumes aus. Die technisch-administrative Logik und die Augebotsstrategien setzen sich gegen politische Definitionen von Inhalt und Dienstleistung und gegen das Interesse an Interaktion mit der Nachfrage durch.
Les Guardian Angels aux Etats-Unis
Authors: Boullier Dominique
Published: October 2016

Les services urbains sont envisageables comme contribution sociale à la vie de la cité à travers l'exemple des Guardian Angels, organisation de jeunes qui assure bénévolement la sécurité des rues et des transports collectifs dans les villes américaines. Les cultures minoritaires deviennent ressources mobilisables pour cette mission qui rend aux jeunes la responsabilité sociale que la crise de l'emploi leur retire. Les services urbains peuvent être l'occasion d'une telle valorisation pour toute une génération.
Géographie de Quito
Authors: de Maximy René
Published: October 2016

Die Geographie von Quito.

Für den Geographen gliedert sich die Stadtlandschaft durch die Grenzen, welche die sie konstituierenden Formen, in denen sich die Mobilität unterschiedlicher sozialer Gruppen vollzieht, hervorbringen. In Quito, der Hauptstadt von Ekuador, läßt sich ein solches methodisches Vorgehen exemplarisch erproben. Wer sich diese Stadt erwandert, liest in ihrer räumlichen Anordnung wie auf ihren Fassaden die Abfolge lokaler Machtformationen.
Le Creusot. Le contrôle patronal de l'urbanisation vernaculaire
Authors: Frey Jean-Pierre
Published: October 2016

La composition urbaine du Creusot résulte de l'obligation faite par le patronat aux habitants constructeurs de leurs maisons de respecter des règlements minimaux concernant l'alignement, la mitoyenneté, l'organisation des parties communes. A un habitat d'origine rurale caractérisé par des maisons isolées se substitue peu à peu une continuité urbaine séparant nettement l'espace privé de l'espace public et intégrant les escaliers à la construction, pour permettre les mitoyennetés.
Les voies privées à Issy-les-Moulineaux
Authors: Tournier Philippe
Published: October 2016

Comme dans beaucoup de communes de banlieues, l'urbanisation d'Issy-les-Moulineaux s'est faite à l'initiative des lotisseurs et au gré des opportunités foncières. Les voies privées ont percé par vagues successives le grand parcellaire d'origine rurale ou aristocratique, permettant l'installation de populations modestes, voire misérables. A partir des années vingt, les autorités interdisent l'ouverture de nouvelles voies privées. L'environnement qu'elles ont créé, par leur cachet quasi provincial, attire des couches sociales plus aisées en quête d'enracinement. Ces voies font aujourd'hui le charme des flancs du coteau. Il n'aurait pas été urbanisé sans elles.
La composition collective d'un quartier. Les Coteaux de Maubuée, à Marne-la-Vallée
Authors: Sarfati Alain
Published: October 2016

L'édification du quartier des Coteaux de Maubuée, à Marne-la-Vallée, a été l'occasion pour un groupe d'architectes d'expérimenter une problématique nouvelle : à quelles conditions la diversité architecturale est-elle compatible avec l'industrialisation du bâtiment ? La partition du terrain entre plusieurs architectes porteurs d'intentions différentes infléchit le système et fait échec à la monotonie. Une nouvelle approche du projet comme composition collective en découle.
Gestion de l'innovation chez un constructeur
Authors: Gobin Christophe
Published: October 2016

La recherche chez Dumez porte sur un axe technique : habitat à points porteurs, construction industrialisée par panneaux ; sur un axe culturel : analyse des comportements des familles emménageant dans un habitat de type nouveau, messagerie pour les utilisateurs ; sur un axe institutionnel : analyse du coût par fonction, décomposition des prix de référence, analyse du coût social, nouveaux découpages des métiers. La démarche suivie est résolument expérimentale.
Déréglementation et transports urbains dans les pays en développement
Authors: Teurnier Pierre
Published: October 2016

Desreglamentación y transportes urbanos, el caso de los países en desarrollo

El Banco Mundial ha publicado recientemente un informe de orientación sobre la política de transporte en los países del Tercer Mundo. Dadas las dificultades encontradas por las grandes sociedades públicas de transporte, propone pasar a una economía competitiva de mercado, que da la preferencia al autobús y al camión privado y renuncia a las misiones de servicio público aseguradas por las políticas de transporte urbano. No se trataría ya de promover la movilidad sino tan sólo de controlarla, en detrimento del desarrollo de las infraestructuras, y en favor del sector informal. ¿ No sería preferible otra solución, del lado de las formas de economía mixta ?
Lorraine. Crise de la sidérurgie et reconversion des salariés
Authors: Villeval Marie-Claire
Published: October 2016

Krise der Stahlindustrie und Berufswechsel lothringischer Arbeitnehmer

Bei der gegenwärtigen Krise geht es unter anderem um die Ablösung des Fordschen Modells innerbetrieblicher Beziehungen durch ein anderes. Voraussetzung dafür ist der Abbau der herkömmlichen Industriebranchen, in denen jene Beziehungen verwurzelt sind. Er vollzieht sich auf drei Ebenen : Aufweichung des harten Kerns der Belegschaft durch berufliche Überleitungsmassnahmen, Selektion der von jenen Branchen abströmenden Arbeitskräfte, Umwandlung der beruflichen Strukturen in den am meisten in Mitleidenschaft gezogenen Gebieten. Der Berufswechsel lothringischer Stahlarbeiter illustriert, wie die Gesamtheit dieser Eingriffe sich auf die jeweilige lokale Konstellation der Arbeitskräfte auswirkt.
Los Angeles : Présence active des habitants
Authors: Ghorra-Gobin Cynthia
Published: October 2016

Los Angeles — Die Einwohner greifen ein

Die Einwohner von Los Angeles haben ein Referendum gegen die Verdichtung des Stadtraums und gegen Hochbauten durchgesetzt. Ihre Petition ist 1986 angenommen worden : Sie macht die Durchführung von Bauprojekten von der Zustimmung der Bevölkerung abhängig.
La germanisation de Strasbourg après 1871
Authors: Claude Viviane
Published: October 2016

L'importation à Strasbourg après 1871 d'une culture technique encore en germe en Allemagne, la transformation des rapports entre institutions locales et centrales, entre institutions et experts, la recomposition sociale du territoire strasbourgeois conséquence d'une forte immigration, amènent à la mise en place de procédures qui n'ont alors et n'auront jamais d'équivalent en France.