bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Perhitungan Kinerja Irigasi Pada Daerah Irigasi Jejeruk Kabupaten Magetan dan Kabupaten Madiun
Authors: Astuti Susi Dwi , Garside Annisa Kesy
Published: May 2023

Irigasi adalah semua atau segala kegiatan yang mempunyai hubungan dengan usaha untuk mendapatkan air guna keperluan pertanian. Usaha yang dilakukan tersebut dapat meliputi : perencanaan, pembuatan, pengelolaan, serta pemeliharaan sarana untuk mengambil air dari sumber air dan membagi air untuk mengairi pertanian. Daerah Irigasi Jejeruk merupakan Daerah Irigasi (D.I.) Kewenangan Balai Besar Wilayah Sungai Bengawan Solo yang diserahkan pengelolaannya kepada UPT PSDA WS Bengawan Solo di Bojonegoro Koordinator Wilayah Kerja Madiun melalui Tugas Pembantuan Operasi dan Pemeliharaan, di bawah pengawasan langsung Unit Pelaksana Teknis Dinas (UPTD) Pengairan Jejeruk dan Unit Pelaksana Teknis Dinas (UPTD) Pengairan Bringin. Lokasi Daerah Irigasi Jejeruk berada di Kabupaten Magetan dan Kabupaten Madiun Provinsi Jawa Timur. Daerah irigasi Jejeruk mempunyai luas areal 5.064 Ha terletak di Kecamatan Kawedanan, Magetan, Sukomoro, Maospati, Bendo, Takeran Kabupaten Magetan dan Kecamatan Jiwan Kabupaten Madiun. Perhitungan kinerja Irigasi Daerah Irigasi (D.I.) Jejeruk yang ada 6 aspek penilaian yaitu kondisi prasarana fisik, produktivitas tanam, sarana penunjang, organisasi personalia, dokumentasi dan perkumpulan petani pemakai air (P3A) dengan skor 76,67 %. Berdasarkan PERMEN PUPR No 12/PRT/M/2015, maka Kinerja DI. Jejeruk adalah Kinerja Baik.
Pemakaian Niro Granite Sebagai Alternatif Lantai Pedistrian Pahlawan Street Center Kota Madiun
Authors: Mariska Indra , Suhardi Diding
Published: May 2023

Pesatnya pembangunan Kota Madiun saat ini tidak lupa mencoba memberikan pelayanan bagi pengguna jalan baik itu kendaraan bermotor maupun pejalan kaki.Faktor keamanan dan kenyamanan pengguna jalan merupakan Dua hal paling utama yang harus disajikan dengan cermat disamping estetika keindahan.Dengan adanya Pedistrian yang baik dapat menunjang kelancaran kegiatan lalu lintas kendaraan bermotor maupun pejalan kaki serta diharapkan menjadi salah satu destinasi wisata baru bagi warga kota.Salah satu unsur penting dalam pedestrian adalah lantai pedestrian yang langsung berhubungan dengan pengguna jalan terutama pejalan kaki.Bahan yang bisa dipakai untuk lantai pedestrian bisa beragam diantarannya keramik , paving stones ,cor beton dan bahan bahan lainnya yang bisa menunjang kebutuhan suatu pedestrian.Pemakaian Niro Granite sebagai lantai pedestrian merupakan salah satu alternatif pemenuhan faktor keamanan,kenyamanan sekaligus estetika keindahan.
PERENCANAN PERKERASAN RUAS JALAN BERBEK – NGLAJER
Authors: Sugiyo Sugiyo , Mokhtar Ali
Published: May 2023

Jalan raya Berbek – Nglajer merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi pergerakan aktivitas masyarakat, apa bila terjadi kerusakan jalan dapat berdampak pada kondisi sosial dan ekonomi, terutama pada sarana transportasi darat.Penyebab kerusakan jalan banyak di akibatkan oleh beban kendaraan yang melintas melebihi dari beban kendaraan yang direncanakan, dan jumlah volume kendaraan yang terus meningkat melebihi kapasitas jalan.Kerusakan pada struktur jalan raya Berbek – Nglajer  tidak dapat dihindari mengingat seringnya dilewati kendaraan yang melebihi beban dari kapasitas jalan tersebut. kerusakan jalan bisa diakibatkan oleh genangan air dijalan tersebut, rendahnya kepatuhan penerapan  N-SPM pekerjaan kontruksi jalan dibangun dgn menerapkan standar teknis dan standar mutu secara konsisten, mempertimbangkan kearifan lokal dan estetika , Kondisi tanah dasar dan lingkungan tidak homoge, Kondisi gangguan Rumaja, Rumija dan Ruwasja sangat komplek dan heterogen, dan beban dinamis sepanjang ruas jaalnKarya ilimiah ini dapat untuk membuat perencanaan tepat guna dan tepat struktur pada perkerasan ruas jalan Berbek – Nglajer. Metode dalam karya ilmiah ini akan menjelaskan tentang proses penggunaan Dynamic Cone Penetrometer (DCP) beserta perhitungannya dan survey lalu-lintas harian rata- rata (LHR) beserta perhitungannya.
ANALISA KETERLAMBATAN PROYEK KONSTRUKSI DI KABUPATEN SIDOARJO DAN KOTA SURABAYA BERDASARKAN KONTRAK KERJA
Authors: Setiawan Endik , Effendy Machmud
Published: May 2023

Keterlambatan proyek konstruksi artinya bertambahnya waktu implementasi penyelesaian yang sudah dirancang pada dokumen kontrak. Keterlambatan proyek konstruksi di Kabupaten dan Kota Surabaya mencakup proyek : Sidoarjo Town Square, gedung IKFM, IPS, IPL, dan parkir kendaraan karyawan RSUD Sidoarjo, Apartemen Royal Cityloft Surabaya, saluran u-ditch di Jalan Raya Sawo Surabaya, dan Tower Caspian Grand Sungkono Lagoon Surabaya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mendeskripsikan keterlambatan proyek konstruksi di Kabupaten Sidoarjo dan Kota Surabaya sebagaimana kontrak kerja. Metode penelitian menggunakan studi kepustakaan (library research). Teknik pengumpulan data sebagaimana ukuran nklusi didapatkan 6 artikel yang dipakai. Teknik analisis data yaitu : pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, kesimpulan. Hasil dalam penelitian ini yaitu keterlambatan proyek Sidoarjo Town Square dikarenakan perubahan desain serta perijinan oleh owner. Keterlambatan proyek gedung IKFM, IPS, IPL, dan parkir kendaraan karyawan RSUD Sidoarjo dikarenakan tidak diimplementasikannya pekerjaan pengagendaan dan purifikasi lahan sebagaimana jadwal. Keterlambatan proyek Apartemen Royal Cityloft Surabaya dikarenakan : berubahnya kontrak dan perdebatan penawaran; keberadaan tenaga kerja; penyaluran tenaga kerja; tenaga kerja kurang pengalaman; perizinan IMB, taman, dan kolam renang. Keterlambatan proyek saluran u-ditch di Jalan Raya Sawo Surabaya dikarenakan proyek berhenti sementara. Keterlambatan proyek Tower Caspian Grand Sungkono Lagoon Surabaya dikarenakan : kurangnya tenaga kerja, produktifitas, dan efisiensi peralatan; terlambatnya pelunasan oleh pemilik proyek; sulitnya keuangan dan permasalahan ekonomi; dan keterlambatan penyusunan dokumen desain
HUBUNGAN LAMA MASA KERJA PEKERJA KONSTRUKSI LAPANGAN DENGAN KEPATUHAN PENGGUNAAN APD LENGKAP DI PROYEK JALAN TOL PASPRO
Authors: Hattan Dessis Hassa , Amal Andi Syaiful
Published: May 2023

Keselamatan dan kesehatan kerja adalah salah satu permasalahan yang cukup banyak terjadi dalam dunia konstruksi. Berdasarkan hasil survey kecelakaan pada pekerja disebabkan karena tidak patuhnya dalam pemakaian alat pelindung diri (APD) ketika bekerja. Tujuan dari penelitian ini guna mengetahui korelasi antara lama masa kerja pekerja konstruksi dengan kepatuhan penggunaan APD saat bekerja di Proyek Jalan Tol PASPRO. Penelitian ini menggunakan pendekatan cross sectional dengan total sampling 25 pekerja. Pengujian ini dilaksanakan dengan mengisi kuesioner untuk pengisian data dan melakukan observasi pada pekerja secara langsung di area proyek dengan sampel para pekerja. Hasil uji chi-square didapatkan bahwa variable ada hubungan lama masa kerja pekerja konstruksi lapangan dengan kepatuhan penggunaan APD lengkap (p=0,004).
PENGGANTIAN JEMBATAN RANGKA BAJA CALENDAR HAMILTON DENGAN STEEL BOX GIRDER
Authors: Sutomo Sutomo , Amal Andi Syaiful
Published: May 2023

Struktur jembatan merupakan bangunan yang dipakai untuk menghubungkan satu bagian jalan dengan bagian jalan lainnya yang terputus oleh suatu sebab misalnya lembah yang dalam, sungai, selat, saluran irigasi dan sebagainya. Setelah terjadina keruntuhan jembatan rangka baja Cincin Lama jenis Calendar Hamilton pada tahun2018 karena umur jembatan sudah 50 tahun maka pada tahun 2020 BBPJN Jawa Timur Bali telah melakukan pekerjaan rekonstruksi bangunan atas Jembatan Cincin Lama dengan konstruksi Steel Box Girder.
DESAIN FILTER ELEKTROKARDIOGRAM (EKG) MENGGUNAKAN INFINITE IMPULSE RESPONSE (IIR)
Authors: Widhining K. Diah Arie , Mokhtar Ali , Ari K Aditya
Published: May 2023

Alat penunjang untuk membantu dokter dalam perhitungan atau pembacaan detak jantung yang ada selama ini bervariasi baik dari metode pengukuran, komponen, dan program aplikasi yang dipakai. Dari masalah tersebut di dapatlah gagasan untuk merancang alat EKG berdasarkan komponen elektroda, EKG EMG Shield, dan arduino dapat mengeluarkan tampilan rendah noise dan akurat serta bermanfaat di bidang medis. Desain filter EKG dapat di rancang menggunakan pengkondisian sinyal Low Pass Filter (LPF), High Pass Filter (HPF), dan Band Pass Filter dengan beberapa tahapan kalibrasi atau pencocokan data uji sampel serta hasil data uji dari rumah sakit dengan menggunakan alat EKG. Semakin banyak uji sampel maka akan menghasilkan desain filter EKG yang akurat dengan hasil yang maksimal.
Analisis Daya Dukung Izin Pondasi Bored Pile Pada Proyek Pembangunan Gedung Puskesmas Lembeyan Kabupaten Magetan
Authors: Utomo Achmad Sedyo , Suhardi Diding
Published: May 2023

Puskesmas adalah bangunan pelayanan kesehatan dan diklasifikasikan menurut UU No. 28 Tahun 2002 Pasal 5 sebagai bangunan dengan  fungsi sosial dan budaya, sedangkan Puskesmas adalah bangunan pemerintah yang diperuntukkan bagi kepentingan masyarakat umum dan dirawat oleh para ahli, kegiatan di gedung Puskesmas khusus untuk kepentingan kesehatan. Pembangunan gedung Puskesmas Lembeyan terletak di Kecamatan Lembeyan, Kab. magetan dengan ukuran bangunan panjang 60 m dan lebar 16 m  terdiri dari 2 lantai, lantai 1 digunakan sebagai gudang, sedangkan lantai yang ke 2 digunakan sebagai pelayanan medis dan rawat inap. Diketahuinya lapisan tanah, dimana  lapisan tanah keras tidak terlalu dalam dibawah permukaan tanah, maka pemilihan jenis pondasi diperuntukan adalah sistem pondasi dengan pancang atau bored pile. Tujuan dari penelitian ini adalah menghitung daya dukung izin pondasi pancang atau bored pile, menentukan dimensi pondasi bored pile dan pile cap yang digunakan, serta menentukan jumlah tiang bor yang diperlukan dalam 1 pile cap, untuk menghitung analisis ini menggunakan bantuan dari Ms. Excel 2010. dengan metoda Bagement CPT didapat hasil daya dukung ijin pondasi bored pile sebesar  421 Kn, dengan kedalaman 300 cm, berdiameter 30 cm menggunakan tulangan ulir 6 – D16 dan tulangan cincin d8 – 100 mm, sedangkan untuk pile cap berdimensi 150x150x50 cm dengan tulangan arah x menggunakan besi ulir D13-200 mm begitu juga dengan tulangan arah y menggunakan besi ulir D13-200 mm sehingga dibutuhkan bored pile dalam 1 pile cap dan 1 tiang adalah 4 buah titik bor. dan hasil perhitungan pondasi bored pile ini sudah memenuhi syarat aman bangunan.
KERUSAKAN DINI PADA PERKERASAN BETON SEMEN ( STUDI KASUS RUAS JALAN TAMBAK – NGIJO, BANYUMAS )
Authors: Hamiseno Prawoto , Amal Andi Syaiful
Published: May 2023

Jalan adalah suatu prasarana transportasi yang meliputi segala bagian jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang di peruntukkan bagi lalu lintas. Untuk mendapatkan jalan yang mempunyai daya dukung terhadap beban lalu lintas dan ketahan terhadap cuaca, dibuatlah perkerasan jalan. Ada dua macam perkerasan jalan, perkerasan lentur (flexible pavement) adalah perkerasan jalan yang menggunakan bahan pengikat semen dan perkerasan kaku (Rigid Pavement) menggunakan bahan pengikat semen, keduanya menggunakan material baku pencampurnya, adalah Agregat (pasir + kricak pecah) prosesnya dicampur homogen dan terukur sesuai ketentuan. Pada program Rehabilitasi Jalan, Peningkatan jalan atau pembangunan Jalan Baru, saat ini. Perkerasan jalan Rigid banyak menjadi alternatif yang dipilih, karena biaya lebih murah dan umur pelayanan lebih lama/ umur ekonomis 20 Tahun. Sifat beton adalah keras, memiliki kekuatan tekan tinggi dan tahan terhadap pembusukan/ berkarat oleh kondisi cuaca dan lingkungan. Namun dalam kajian dilapangan, banyak ditemukan hasil pekerjaan beton mengalami ketidaksesuaian, cacat konstruksi bahkan hingga dalam kondisi : gagal konstruksi, mengalami penurunan kapasitas mutu lebih awal, jauh sebelum umur rencana dicapai, banyak faktor yang menjadi penyebabnya diantaranya, penyimpangan dalam awal perencanaan, kesalahan menetapkan material agregat, penyimpangan rancangan material kerja, perubahan material kerja, proses pelaksanaan beton, penyimpangan pemeliharaan beton/curing dan banyak faktor lainnya yang memicu terjadinya kerusakan. Cacat konstruksi atau gagal konstruksi apabila terjadi dalam periode masa pemeliharaan pekerjaan/ sebelum serah terima ke dua pekerjaan, maka pekerjaan layak disebut, Pekerjaan Perkerasan Jalan Beton Semen mengalami Kerusakan Dini.Kata kunci: beton,pengujian,jalan
RANCANG BANGUN PENGUKUR JARAK OBJEK MENGGUNAKAN PENGOLAHAN CITRA DENGAN BANTUAN LASER
Authors: Suharijanto Erwan , Abdul Moh. , Ardianto Bayu
Published: May 2023

Pengukuran jarak objek dengan bantuan laser sangat diperlukan ketelitian, pemahaman dalam ilmu pengolahan citra, dan ketepatan dalam menulis rumus. Pengembangan alat ini bisa mempermudah pengukuran jarak objek dibandingkan dengan menggunakan alat konvensional. Dalam proses pengukuran ini terdapat 3 warna objek yang berbeda yaitu putih, hitam, dan hijau maka diperlukan beberapa tahapan konversi, bermula citra RGB diproses ke citra grayscale dengan menggunakan metode normalisasi warna. Dari hasil grayscale dikonversikan ke citra biner dengan normalisasi warna dengan pengaturan thresholding untuk menunjukkan objek laser berwarna hitam dan latar berwarna putih. Setelah melewati tahapan-tahapan konversi, maka pixel yang nantinya akan menjadi objek pengukuran bisa diperoleh. Hasil pengukuran jarak tidak selalu memperoleh data yang tepat dikarenakan banyaknya faktor yang membuat program tidak berjalan sempurna, hal ini dapat diketahui dari  presentase error (lebih  dari 10%) menunjukkan hasil pengukuran jauh dari jarak aktual dan presentase error (kurang dari 10%) menunjukkan hasil pengukuran mendekati jarak aktual.
Analisa Penghematan dalam Pelaksananaan Pekerjaan Tiang Pancang di Paket pekerjaan Pembangunan Jembatan Taman Hiburan Pantai Kenjeran Surabaya
Authors: Sunarjo Sunarjo , Effendy Machmud
Published: May 2023

Dengan mengaca pada pengamatan pelaksanaan beberapa proyek jembatan yang pondasinya menggunakan pondasi Tiang Pancang, yang mana selalu menyisakan onggokan potongan Tiang Pancang yang tidak enak dipandang mata dan pasti hal ini juga berdampak pada  pemborosan biaya pelaksanaan, dari kondisi tersebut diatas maka timbulah inisiatif untuk melakukan penghematan, Dalam rangka untuk melakukan  penghematan biaya  suatu proyek  dan meminimilasasi dampak lingkungan yang timbul karena sisa-sisa potongan Tiang Pancang, maka perlu dilakukan suatu cara/metode yang tepat, salah satu cara/metode yang perlu dilakukan adalah efisiensi pada Pondasi Tiang Pancang, dengan melakukan Sondir dilokasi semua grup titik pancang atau diperwakilan daripada grup titik pancang bila biaya anggaran terbatas atau diperkirakan kondisi tanahmya sama dan dengan cara melakukan percobaan pemancangan Tiang Pancang disekitar area grup titik pancang, dari data Sondir dan hasil percobaan pemancangan dihasilkan kebutuhan panjang Tiang Panjang pada masing-masing grup tiang pancang, maka dibuatlah Analisa Segmen panjang  Tiang Pancang yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing grup titik pancang, Tujuan dari pada efisiensi ini adalah tidak lain agar pekerjaan ini memenuhi salah satu tujuan, yaitu hemat biaya, karena mengurangi jumlah potongan Tiang Pancang yang terbuang dan dampak buruk terhadap lingkungan. Pada pembangunan Jembatan Taman Hiburan Pantai Kenjeran menggunakan metode Pemancangan Drop Hammer dengan alat pancang merk Kobelco PH 7055 dan Hammer JWDD 65.
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE ANALISA KOMPONEN (MAK) TAHUN 2002 DAN MANUAL DESIGN PERKERASAN (MDP) TAHUN 2017 PADA PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RUAS JALAN WAJAKKIDUL – BENDILWUNGU (Kecamatan Sumbergempol, Tulungagung)
Authors: Suryanto Suryanto , Effendy Machmud
Published: May 2023

Yang menghubungkan kawasan satu dengan kawasan lainnya sarana utama adalah jalan raya. Selain memiliki panjang dan lebar yang memadai, jalan raya juga di lapisi oleh perkerasan aspal yang dilewati berlawanan dari dua arah yang berbeda. Sejarah jalan Indonesia adalah juga ada pewarisan dari jaman Belanda yang menjajah saat itu. Selain punya fungsi transportasi, jalan raya juga bisa membangkitkan perekonomian dan pendidikan masyarakat. Ruas Jalan Wajakkidul – Bendilwungu merupakan salah satu jalan kabupaten yang terletak pada Kecamatan Sumbergempol Kabupaten Tulungagung. Yang merupakan jalan arteri dengan panjang ruas jalan 3 km dan lebar badan jalan 4,5 m. Jalan Wajakkidul- Bendilwungu merupakan sarana penghubung perekonomian daerah, pendidikan, sosial budaya, politik, dan pariwisata sehingga keadaan jalan itu memang sangat padat arus lalu lintas yang melewatinya, bisa kendaraan berat yang melebihi muatan ataupun kendaraan ringan sehingga beban jalan itu melebihi dari muatan dan kelasnya. Dampak yang terjadi jalan aspalnya ada yang retak-retak, lubang dan bergelombang. Metode Analisa Komponen (MAK) Tahun 2002 dan Metode Manual Desain Perkerasan  (MDP) Tahun 2017 dengan sumber data adalah data primer digunakan untuk meneliti perencanaan tebal perkerasan jalan baru.
Efektifitas Penggunaan Software Revit Untuk Desain Struktur Gedung Tingkat Tinggi
Authors: Suhadi Iwan , Hakim Ermanu Azizul
Published: May 2023

Perkembangan teknologi saat ini banyak menumbuhkan potensi positif dalam membantu tumbuhnya perindustrian di bidang kontruksi, banyak sekali software Teknik Sipil dan Arsitektur yang terus berinovasi untuk memudahkan produktifitas yang efektif dan efisien, salah satunya software Autodesk Revit yang sekarang banyak diminati oleh perindustrian kontruksi, Revit adalah software yang sudah berbasis BIM (Building Information Modeling). Teknologi BIM sekarang menjadi alternatif untuk menunjang pekerjaan kontruksi bangunan. Negara-negara di Asia sudah banyak yang beralih dari CAD ke BIM, namun di Negara Indonesia pengaplikasian teknologi BIM masih banyak yang belum mampu mengaplikasikannya, dengan adanya peraturan pemerintah yang no 2 tahun 2017 pasal 5 ayat 5 yang mengatur tentang pengembangan teknologi yang berkaitan dalam proses pembangunan akan mempengaruhi pelaku jasa kontruksi.  Oleh karena itu, kita sebagai penerus industry di bidang kontruksi sangatlah perlu untuk mengasah kemampuan mengaplikasikan teknologi BIM. Selain itu kita juga harus mampu memahami apa saja yang jadi pendukung dan penghambat dalam proses perencanaan yang berkaitan dengan desain struktur gedung tinggi. Dalam perencanaan pada gedung tingkat tinggi dengan BIM diharapkan bisa lebih efektif dalam mendesain dan lebih efisien dalam mendapatkan informasi. Factor pendukung efisiensi yang ada dalam teknologi BIM yaitu adanya fitur informasi Schedule yang memudahkan kita mengetahui kebutuhan volume material, area material, panjang material,dan  jumlah material. Sehingga semua data bisa membantu penekanan human error untuk menyatukan informasi perencanaan kontruksi tingkat tinggi.
Pemasangan Devider pembatas jalan permanen pengganti Water Barrier pembatas Sementara di Jalan Raya Yogyakarta - Bantul.
Authors: Prasetyo Sigit , Mokhtar Ali
Published: May 2023

Jalan merupakan suatu prasarana transportasi yang sangat penting karena dengan jalanlah maka daerah yang satu dapat berhubungan dengan daerah yang lainnya. Untuk menjamin agar jalan dapat memberikan pelayanan sebagaimana yang diharapkan maka selalu diusahakan peningkatan jalan itu. Dengan bertambahnya jumlah kendaraan bermotor, hal ini menyebabkan meningkatnya jumlah arus lalu lintas dengan kemampuan jalan yang terbatas. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kapasitas ruas jalan serta untuk mengetahui derajat kejenuhan dengan adanya pemisah arah permanen, pada ruas Yogyakarta - Bantul dari simpang tiga Cepit sampai dengan tugu batas kota atau Gapura masuk Kota Bantul yang di pasang Water Barier pemisah jalan sementara, sehingga dapat diketahui seberapa besarnya pengaruh pemisah arah terhadap kapasitas jalan dan derajat kejenuhan. Manfaat dari penelitian ini adalah memberikan informasi tentang kinerja ruas jalan adanya pemisah arah sementara yang ditinjau, mengetahui permasalahan yang ada dan mencari alternatif pemecahan masalah yang dihadapi. Selain itu penelitian ini diharapkan dapat menambah pengetahuan, pengalaman dan wawasan untuk kita semua. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan yang bermanfaat bagi pihak yang terkait dalam merencanakan transportasi kota. Hasil perhitungan diperoleh bahwa nilai kapasitas (C) = 355,93 Smp/jam dan nilai derajat kejenuhan (DS) = 0,411, dengan tingkat pelayanan B.
PENERAPAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK PEMBANGUNAN TAMAN SEGARA KERTHI AREA PENGEMBANGAN I PELABUHAN BENOA, BALI
Authors: Ika A.K. Yudri , Abdul Moh.
Published: May 2023

Dalam pelaksanaan proyek konstruksi membutuhkan ketelitian tinggi agar pelaksanaan proyek tersebut berjalan dengan baik dan maksimal. Suatu sistem yang dapat mendukung ketelitian tersebut adalah dengan pengendalian yang dapat mengontrol suatu pekerjaan jika terjadi penyimpangan terhadap apa yang sudah direncanakan dan dalam hal tersebut perlu dicari suatu cara untuk mengantisipasinya. Dari masalah tersebut maka diperlukan suatu metode yang dapat mengendalikan pelaksanaan proyek agar realisasi pelaksanaan dapat berjalan dengan maksimal dari segi biaya, mutu dan waktu. Metode earned value adalah satu diantara metode yang ada yang tepat digunakan untuk kepentingan pengendalian kinerja proyek. Dalam hal ini maka perlu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk menerapkan metode earned value pada proyek Pekerjaan Pembangunan Taman Segara Kerthi Area Pengembangan 1 Pelabuhan Benoa, Bali. Penerapan metode earned value pada proyek Pekerjaan Pembangunan Taman Segara Kerthi Area Pengembangan 1 Pelabuhan Benoa, Bali dilakukan pada awal proyek hingga minggu ke-16 pelaksanaan proyek. Dari hasil penelitian menggunakan metode earned value ini menunjukkan bahwa hingga minggu ke -16 menghasilkan kinerja yang baik, hal ini dapat dilihat dengan nilai CPI sebesar 1,063 dan nilai SPI sebesar 1,277. Apabila pelaksanaan proyek dilaksanakan dengan baik dan sesuai dengan kinerja sebelumnya, maka terdapat efisiensi biaya sebesar 2,659% dari biaya yang direncanakan. Penelitian ini menunjukkan bahwa penerapan metode earned value pada proyek Pekerjaan Pembangunan Taman Segara Kerthi Area Pengembangan 1 Pelabuhan Benoa, Bali dapat memberikan gambaran mengenai status kinerja proyek secara menyeluruh.
PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR RUAS JALAN BOYOLANGU – CAMPURDARAT DENGAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN (MDP) 2017
Authors: Presetia Kristian Tri , Dhon Roma
Published: May 2023

Tersedianya sistem transportasi dan sarana prasana jalan yang baik dapat mendukung percepatan pemulihan ekonomi masyarakat dan pariwisata, ruas jalan Boyolangu - Campurdarat Kabupaten Tulungagung termasuk dalam jalan arteri yang menghubungkan Kabupaten Tulungagung dengan Kabupaten Trenggalek yang mempunyai panjang ruas ± 7,5 km dengan lebar 7,5m dan merupakan salah satu akses jalan yang banyak di gunakan oleh wisatawan lokal maupun wisatawan manca negara menuju kawasan wisata Pantai Brumbun, Pantai Coro, Pantai Popoh, Pantai Niyama, Pantai Widodaren, Pantai Bayem, Pantai Gemah dan Pantai Klatak dan beberapa kawasan wisata yang ada di Kabupaten Trenggalek. Untuk mendukung Program Pemerintah Pusat dalam rangka memulihkan ekonomi masyarakat dan pariswisata, maka Dinas Pekerjaan Umum Binan Marga Kabupaten Tulungagung melaksanakan perencanaan perbaikan dan pemeliharaan jalan sehingga ruas jalan Boyolangu – Campurdarat menjadi ruas jalan yang memadai, aman dan nyaman di lalui bagi pengguna jalan baik dari masyarakat sekitar maupun para wisatawan yang menuju tempat wisata yang ada di Kabupaten Tulungagung dan Kabupaten Trenggalek .
OPTIMALISASI PERUBAHAN ALIGNMENT UNTUK EFISIENSI WAKTU PELAKSANAAN DAN PENGHEMATAN BIAYA KONSTRUKSI (STUDI KASUS PADA PEMBANGUNAN JALAN P.SINE – BTS. KABUPATEN BLITAR 2 (ROAD AND BRIDGE) PADA STA. 10+400 – STA. 10+850
Authors: Suharto Suharto , Suhardi Diding
Published: May 2023

Pembangunan Jalan P. Sine – Batas Kabupatn Blitar 2 ( Road & Bridge ) merupakan salah satu paket proyek yang dibiayai oleh dana luar negeri yaitu IsDB ( Islamic Development Bank ) pada tahun anggaran 2022 sampai tahun 2023. Panjang penanganan jalan mulai dari Sta. 06+550 – Sta. 14+281 ( 7,731 Km ). Pada Detil Engineering Design tidak semua gambar dapat dilaksanakan dilapangan karena pada lokasi Sta. 10+400 – Sta. 10+850 terdapat urugan tanah yang relatif tinggi untuk keperluan pembentukan badan jalan dan hal ini bila dilaksanakan akan menutup aliran sungai yang terletak pada kaki timbunan sepanjang 155 m.Sehubungan dengan hal tersebut diperlukan adanya perubahan re-alignment dengan menyesuaikan kondisi lapangan yang ada dengan tetap memperhatikan aspek teknis.  Adapun tujuan dari pada dilakukannya perubahan alignment tersebut adalah untuk dapat mempersingkat waktu pelaksanaan serta penghematan biaya konstruksi.
Job Mix Formula Asphalt Concrete Binder Course Pada Ruas Jalan Tol Saradan – Kertosono
Authors: Wardiono Wardiono , Garside Annisa Kesy
Published: May 2023

Di dalam rancangan pembuatan job mix formula asphalt concrete binder course ini bertujuan untuk mencari asphalt yang dipakai dalam Campuran[D1]   Sebelum melangkah ke pembuatan asphalt, dilakukan survey quarry atau lokasi material  untuk kebutuhan mix design asphalt concrete binder course, baik ditinjau dari material aggregat, asphalt ataupun bahan yang dipakai campuran lainya.  Selanjutnya sampel material diambil dan dibawa ke laboratorium untuk diadakan pengujian setiap bahan material yang akan dipakai untuk campuran asphalt binder course tersebut. Dari hasil pengujian bahan material apabila sudah masuk dalam spesifikasi yang ada maka selanjutnya bahan material yang sudah lolos pengujian bisa dipakai untuk campuran mix formula asphalt concrete Binder Course pada Ruas Jalan Saradan – Kertosono Km. 139+600 – 150+400.[D2]
Pengecoran Rigid Jalan Akses Sisi Surabaya dengan Beton Mutu Tinggi untuk Percepatan Pembukaan lebih cepat ( Fast Track 1 Day ) di Jembatan Suramadu Surabaya.
Authors: Nuryatim M , Hakim Ermanu Azizul
Published: May 2023

Perkerasan kaku  adalah konstruksi dengan bahan baku aggregat dan menggunakan semen sebagai bahan pengikatnya, sehingga mempunyai tingkat kekakuan yang relatif cukup tinggi kususnya bila dibandingkan dengan perkerasan aspal, sehingga dikenal dan disebut sebagai perkerasan kaku. Oleh karena itu dengan adanya  paket pekerjaan pemeliharaaan rutin jembatan suramadu beton rigid yang mengalami retak melintang atau memanjang pada jalan akses sisi surabaya KM 00+415 s/d KM 00+475 akan diperbaiki dengan menggunakan beton rigid yang baru. Demi mempercepat pekerjaan agar pekerjaan tidak terlambat dan tepat waktu maka pada saat pengecoran menggunakan beton rigid fs 47 ( Fast Track 1 Day ), dibandingkan dengan menggunakan beton normal fs 45 yang masih menunggu umur 28 hari untuk bisa dilewati atau open traffic. Sehingga pekerjaan menjadi lebih cepat selesai, tetapi kontraktor harus menambah dana lebih untuk menggunakan beton Fs 47 guna percepatan pembukaan fast track one day. Perkiraan kontraktor harus mengeluarkan dana sekitar 44 % lebih banyak dari sebelumnya untuk percepatan.
EFISIENSI ENERGI PENCAHAYAAN TERHADAP MANAJEMEN BIAYA OPERASIONAL GEDUNG
Authors: Armanda Rizal Maisya , Abdul Moh.
Published: May 2023

Untuk mengurangii efek pemanasan global seluruh dunia maka beberapa negara termasuk Indonesia melakukan upaya memakai konsep bangunan hijau atau disebut Green Building. Karena mungkin cocok untuk aspek pengembangan kedepan nya. Konsumsi energi yang berlebihan mungkin menjadi isu pemanasan global yang utama, serta berkaitan dengan pemborosan biaya operasional dalam suatu gedung, sehingga perlu adanya berdasarkan alur penelitian ini akan membahas/melakukan penilaian menggunakan GREENSHIP sebagai parameter, dan SNI di Gedung Fakultas Teknik, Arsitektur, Universitas Brawijaya. Diharapkan dapat mengetahui tingkat "layak" dalam efisiensi energi. kriteria. Konsumsi Energi Intensitas di gedung ini adalah 70,90 kWH / m2 / tahun. Beberapa ruang memiliki penggunaan daya listrik melebihi daya maksimum SNI, sehingga perlu ada pengurangan daya watt lampu dan penggantian lampu dengan lampu yang dapat menghemat daya 864 kWH dan menghemat biaya operasional setiap bulan.
Analisis Dampak Lalulintas Terhadap Rencana Pembangunan Fly Over Arteri Utara - Madukoro Semarang
Authors: Supriyono Onny , Garside Annisa Kesy
Published: May 2023

Transportasi memiliki peran strategis dalam mendukung pembangunan dan integrasi dari suatu wilayah sebagai bagian dari upaya meningkatkan kesejahteraan masayarakat, masalah yang mendasari yaitu dari pembangunan Bandara Ahmad Yani baru ini menyebabkan sering terjadi kemacetan yaitu pada ruas jalan arteri yos sudarso, terjadinya krodit arus lalu lintas pada jam sibuk yang menghasilkan derajat kejenuhan yang tinggi sehingga memerlukan penanganan yang lebih lanjut apalagi jika Pembangunan Jalan Layang Arteri Utara- Madukoro sehingga perlu melakukan analisis dampak lalu lintas pada masa pelaksanaan konstruksi. Adapun dari hasil kajian analisis yang telah dilakukan kegiatan konstruksi akan berdampak signifikan pada ruas   jalan Puri Anjasmoro diantaranya penyempitan ruas jalan, peningkatan aktivitas hambatan samping akibat kegiatan dan penutupan akses bundaran yang pada akhirnya memengaruhi kinerja jaringan jalan, adanya gangguan keselamatan dan kelancaran lalu lintas karena potensi konflik arus lalu lintas dengan kegiatan keluar/masuk alat berat dan kendaraan pengangkut material. Manfaat yang dihasilkan dengan adanya Jalan layang Arteri Utara -Madukoro yaitu membagi beban lalu lintas ruas jalan eksisting dengan adanya pemindahan arus lalu lintas melalui jalan layang untuk lalu lintas dengan tujuan Bandara Ahmad Yani serta mengurangi konflik lalu lintas pada Bundaran Puri Anjasmoro.
Perencanaan Peningkatan Kualitas Kawasan Permukiman Kumuh di Desa Somoroto Kecamatan Kauman Kabupaten Ponorogo
Authors: Priyanto Hari , Utomo Adi
Published: May 2023

Penataan kawasan permukiman kumuh sesuai amanat UU Nomor 1 Tahun 2011 tentang perumahan dan kawasan permukiman. Kegiatan ini bertujuan untuk pengurangan permukiman kumuh melalui peningkatan kualitas lingkungan permukiman melalui percepatan penanganan permukiman kumuh secara menyeluruh dan tuntas. Penataan kawasan permukiman kumuh merupakan salah satu kegiatan penataan kawasan permukiman kumuh. Dinamika dan mobilitas penduduk dalam kegiatan perekonomian sangat ditunjang oleh kondisi sarana prasarana lingkungan permukiman yang ada, terutama infrastruktur dasar permukiman berupa jalan / saluran lingkungannya. Salah satu usaha yang dilakukan pemerintah untuk mewujudkan kondisi sarana prasarana lingkungan permukiman yang lebih baik adalah melalui pelaksanaan Pekerjaan Perencanaan Teknik Peningkatan Kualitas Kawasan Permukiman Kumuh di Desa Somoroto Kecamatan Kauman Kabupaten Ponorogo. untuk mendapatkan Detailed Engineering Design (DED) infrastruktur dasar lingkungan permukiman berupa jalan / saluran eksisting sesuai kebutuhan riil.Metode yang digunakan dalam pelaksanaan perencanaan ini melalui beberapa tahap sebagai berikut : Tahap persiapan, Tahap survey penelitian kondisi dan seleksi komponen dan Tahap penyusunan dokumen perencanaan. Penugasan personil terdiri dari tenaga ahli / professional staff  (Team Leader) dan dibantu tenaga pedukung / suposting staff (Surveyor, Drafter CAD dan Tenaga Administrasi). Dengan Luas 10 (Sepuluh) Ha sampai dengan di Bawah 15 (Lima Belas) Ha penanggannya masuk Pemerintah Provinsi Jawa Timur melalui Dinas Perumahan Rakyat, Kawasan Permukiman dan Cipta Karya. Pada tahun 2022 baru tertangani di RT 002 RW 003 berupa Saluran U Ditch ukuran 30.40.120 dengan panjang 136,80 m’ dan RT 001 RW 003 berupa Saluran U Ditch ukuran 30.40.120 dengan panjang 99,60 m’
Kajian Studi Kelayakan Rencana Pembangunan Jalan Srondol-Sekaran Kota Semarang
Authors: Santosa FX. Budi , Amal Andi Syaiful
Published: May 2023

Jalan adalah infrastruktur transportasi darat yang berperan sangat penting dalam perkembangan suatu wilayah. Jalan yang berfungsi untuk mendukung kegiatan sosial budaya, ekonomi, pendidikan, serta pertahanan dan keamanan dari suatu wilayah. Kota Semarang sudah memiliki jaringan jalan yang menghubungkan pada bagian wilayah kota BWK IV Tembalang, BWK VII (Banyumanik) dan BWK VIII (Gunungpati) belum optimal. Untuk itu guna meningkatkan bangkitan dan tarikan maka perlu perencanaan prasarana jalan yang menghubungkan antara ketiga BWK guna meningkatkan efisiensi pelayanan kota utamanya sektor transportasi serta meningkatkan aktivitas kegiatan di BWK VIII sehingga pembangunan bisa direncanakan secara merata. Dari hasil analisis kajian observasi lapangan dan analisis data yang sudah ada menghasilkan gambaran kinerja dari ruas-ruas diwilayah dengan melihat angka derajat kejenuhan yang membutuhkan peningkatan kapasitas dengan membangun ruas-ruas baru untuk menampung atau sebagai alternatif baru yang menghemat waktu perjalanan bagi arus yang lewat selain itu juga menghasilkan urutan prioritas dari beberapa alternatif trase yang ditinjau dari beberapa aspek teknis maupu ekonomi. Sehingga perlu dilakukan beberapa program untuk mendukung pembangunan jalan tembus srondol-sekarang..
Analisa Perubahan Struktur Jalan dari Flexible Pavement Menjadi Rigid Pavement pada Ruas Jalan Sidoarjo - Pandaan - Malang - Kepanjen
Authors: Santoso Hary , Effendy Machmud
Published: May 2023

Sesuai hasil kajian teknis lapangan, dimana dalam perencanaan awal pekerjaan yang akan dilaksanakan digali sedalam 83,5 cm dengan perincian sebagai berikut. Mengingat dalam pelaksanaan sangat tidak mungkin untuk dilakukan sehubungan dengan mengadakan penggalian otomatis harus menutup jalan yang diakibatkan akan terjadi kemacetan, hal ini tidak diperbolehkan dilakukan penutupan jalan, disamping itu dengan adanya penggalian akan mengakibatkan terjadi genangan karena dilaksanakan dalam kondisi musim hujan, hal ini akan menjadikan biaya tinggi akaibat pelaksanaan pekerjaan tersebut. Untuk itu dilakukan perhitungan ulang dengan memperhatikan kondisi lingkungan serta pelaksanaan yang cepat agar jalan tersebut bisa segera difungsikan dengan secepatnya tanpa mengganggu transportasi yang akan memperlancar arus lalu lintas pada jalan tersebut, dalam kajian teknis tersebut dengan mengadakan survey di lapangan. Rapat koordinasi dengan pihak terkait dan berbagai pertimbangan akhirnya disepakati untuk merubah desain awal dari perkerasan flexible pavement menjadi rigid pavement. Dari hasil kajian teknis, maka diusulkan menggunakan lapisan beton (rigid pavement) dengan sistem fast track dengan mutu tinggi yang bertujuan agar mempercepat proses pengerjaan dan proses pembukaan jalur tersebut, hanya membutuhkan cukup waktu 7 hari dari pelaksanaan pengecoran jalan bisa dibuka untuk umum tanpa mengganggu lalu lintas yang sangat berarti dengan biaya yang lebih murah dan umur rencana yang panjang
ANALISA STABILITAS KONSTRUKSI BENDUNG CERME DI KABUPATEN KEDIRI
Authors: Indarto Agus , Abduh Moh
Published: May 2023

Studi kasus dalam penelitian ini adalah Bendung Cerme. Bendung Cerme terletak di Desa Cerme Kecamatan Grogol Kabupaten Kediri, mengairi areal irigasi seluas 182 ha. Bendung Cerme direncanakan dengan tipe bendung tetap dan tipe mercu bulat dengan satu jari-jari, tinggi bendung 1,5 m dengan lebar 15 m. pintu intake terletak di sebelah kiri dengan lebar 1,0 m. memiliki kolam olak dengan tipe MDS dengan panjang 7,2 m. Pada kondisi debit normal tanpa gempa angka keamanan terhadap guling sebesar 19,4 >1,5 dan angka keamanan terhadap geser 5,59 > 1,5; kondisi debit normal dengan gempa angka keamanan terhadap guling 10,95 > 1,3 dan angka keamanan terhadap geser 2,51 > 1,3; kondisi debit banjir dengan gempa angka keamanan terhadap guling 13,25 > 1,3 dan angka keamanan terhadap geser 2,07 > 1,3; kondisi debit banjir dengan gempa angka keamanan terhadap guling 10,16 > 1,1 dan angka keamanan terhadap geser 10,16 > 1,1 dan angka keamanan terhadap geser 2,51 > 1,1. Konstruksi Bendung Cerme dapat disimpulkan aman terhadap bahaya guling dan geser serta memiliki daya dukung tanah yang stabil. Dengan perhitungan Metode Lane Kontruksi Bendung Cerme juga aman terhadap rembesan.
ANALISIS DAMPAK BEBAN OVERLOADING KENDARAAN BERAT ANGKUTAN BARANG TERHADAP BERKURANGNYA UMUR RENCANA JALAN
Authors: Wachid Abdul , Effendy Machmud
Published: May 2023

Ruas Jalan Lingkar Timur memiliki volume lalu lintas cukup padat dan lintas arus barang dan jasa yang sangat penting karena menghubungkan antara Kabupaten Sidoarjo dan Kota Surabaya. Selain itu  jalan Lingkar Timur didominasi oleh kendaraan berat angkutan barang. Jalan Lingkar Timur banyak mengalami kerusakan baik jalan berlubang atau retak-retak yang salah satu penyebabnya adalah akibat beban kendaraan yang melintas dijalan tersebut.. Beberapa akibat dari kerusakan Jalan Lingkar Timur yaitu salah satunya dikarenakan kendaraan berat yang memiliki beban berlebih. Pemerintah mengalami banyak kerugian perbaikan jalan akibat tidak kesesuaiannya umur jalan dengan hasil perhitungan awal pasalnya hamper setiap bulan di ruas Jalan Lingkar Timur dilakukan perbaikan atau penambalan jalan yang berlubang. Berdasarkan permasalahan tersebut diperlukan adanya analisis dampak beban overloading kendaraan berat angkutan barang demi tercapainya penyelenggaraan jalan yang memenuhi umur rencana jalan
Analisis Kualitatif Faktor Risiko Konsultan Perencana di Kabupaten Kediri
Authors: Almila Lia , Abduh Moh
Published: May 2023

Perkembangan pembangunan infrastruktur di wilayah Kabupaten Kediri tak lepas dari peranan kinerja konsultan perencana. Seiring dengan rencana strategis DPKP Kabupaten Kediri tahun 2016-2021 yang menyebutkan  bahwa Pemerintah Kabupaten Kediri melakukan peningkatan sarana prasarana infrastruktur. Maka peranan dan perfoma usaha jasa konsultan perencana harus meningkat pula untuk menunjang proses pembangunan dengan capain yang maksimal baik dari segi kualitas maupun kuantitas. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan identifikasi faktor risiko jasa usaha konsultan perencana pada proyek konstruksi di Kabupaten Kediri. Sumber risiko pada penelitian ini berdasarkan pada faktor pemasaran (marketing), faktor administrasi dan legalitas, faktor sumber daya manusia (human resource), faktor manajemen organisasi perusahaan, faktor keuangan (financial), faktor keamanan dan keselamatan kerja, faktor teknologi, faktor manajemen dan komunikasi dengan pihak luar, faktor keadaan alam (kejadian bencana dalam dan wabah covid-19), faktor politik, dan faktor perencanaan. Metode deskriptif kualitatif yang digunakan adalah penyusunan matriks risiko dengan berdasarkan nilai  kemungkinan/frekuensi terjadi (likelihood) dan besar dampak (consequence/severity) hasil survei kuesioner. Varibel risiko yang berpengaruh terdapat sejumlah 62 variabel dengan berbagai tingkat level risiko. 15 Variabel diantaranya merupakan variabel risiko dengan level high.
Studi Bangunan Gedung di Dinas PUPR Kota Kediri
Authors: Pradewa Gagas Bagus , Hakim Ermanu Azizul
Published: May 2023

Persetujuan Bangunan Gedung yang adalah perizinan yang diberikan kepada pemilik bangunan gedung untuk membangun baru, mengubah, memperluas, mengurangi dan/atau merawat bangunan gedung sesuai dengan standar teknis Bangunan Gedung, dengan tujuan untuk menjaga keandalan bangunan gedung dari segi keselamatan, kesehatan, kenyamanan dan kemudahan. Salah satu dasar pertimbangan penetapan peraturan Persetujuan Bangunan Gedung adalah agar setiap bangunan memenuhi standar teknis Bangunan Gedung, perencanaan konstruksi, kesesuaian tata ruang dan estetika bangunan, serta syarat lainnya sehingga tercipta suatu perncanaan bangunan yang sesuai dan layak dari segi keselamatan, kesehatan, kenyamanan, keindahan, dan interaksi sosial. Tujuan dari penerbitan Persetujuan Bangunan Gedung adalah untuk mengarahkan pembangunan yang dilaksanakan oleh masyarakat, swasta maupun bangunan pemerintah dengan pengendalian melalui prosedur perizinan, kelayakan lokasi mendirikan, peruntukan, dan penggunaan bangunan yang sehat, kuat, indah, aman dan nyaman. Analisis yang dilakukan merupakan penelitian dengan metode analisis diskriptif dengan mengolah data deskriptif. Data deskriptif berupa; dokumen teknis pengajuan perizinan Persetujuan Bangunan Gedung, Review Tim Profesi Ahli dan Tim Penilai Teknis serta wawancara. Jumlah Pengajuan Persetujuan yang sudah masuk ke Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota Kediri selama tahun 2022 sebanyak 126 permohonan dan jumlah pengajuan yang sudah diizinkan sebanyak 63 permohonan baik bangunan investasi, bangunan pemerintah maupun bangunan tempat tinggal. Permohonan Persetujuan Bangunan Gedung yang telah lengkap secara administratif akan periksa oleh Tim Profesi Ahli atau Tim Penilai Teknis terkait keandalan Bangunan Gedung dengan memerhatikan Ketentuan Teknis sesuai Peraturan Pemerintah Nomor 16 Tahun 2021 tentang Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2002 tentang Bangunan Gedung.
Teknik Adaptasi pada Skema Integrasi Data Menggunakan Pendekatan Berbasis Pengetahuan Ontologi
Authors: Santoso Heru Agus , Amal Andi Syaiful
Published: May 2023

Data Web yang saling terkoneksi dalam bentuk Linked Open Data Cloud (LoD) dapat diintegrasikan dengan database atau dataset dari berbagai sumber menggunakan pendekatan basis pengetahuan ontologi. Pendekatan ini memperluas implementasi integrasi data berbasis pengetahuan, dimana permasalahan yang sering terjadi karena heterogenitas skema dan semantik dapat diatasi. Namun, ontologi sebagai basis pengetahuan berpotensi berubah dari waktu ke waktu karena perubahan basis data atau dataset. Sayangnya, penelitian tentang perubahan ontologi yang berdampak pada integrasi data masih terbatas. Penelitian ini mengusulkan manajemen perubahan ontologi pada aplikasi integrasi LoD menggunakan pendekatan berbasis skema ontologi. Dua pendekatan relasi atau hubungan yang digunakan adalah relasi super konsep – sub konsep (subsumption) dan relasi kesetaraan. Teknik yang diusulkan pada penelitian ini terdiri dari tiga langkah utama, yaitu, (1) pembuatan konsep awal, (2) ekstraksi sub ontologi dan (3) integrasi skema ontologi (TBox). Pada integrasi skema dengan sejumlah teknik tersebut diperoleh bahwa pengukuran dengan Normalized Google Distance (NGD) memberikan hasil tertinggi yaitu 0,72. Hasil ini juga membuktikan bahwa perubahan basis data atau dataset memerlukan adaptasi pada ontologi, sehingga permasalahan heterogenitas skema dan semantik teratasi.
Faktor Risiko Bisnis Jasa Konsultan Pengawas di Kabupaten Kediri
Authors: Kristiatmoko Hury , Setiyono Agus
Published: May 2023

Pada perkembangan proyek konstruksi yang semakin dinamis dan kompleks, kualifikasi konsultan pengawas dituntut untuk menjadi semakin lebih baik.Hal tersebut berkaitan dengan semakin kompetitifnya persaingan antar jasa usaha konsultan pengawas. Kualifikasi usaha jasa konsultan pengawas ditentukan oleh capaian selama proses pelaksanaan proyek, kecakapannya dalam meminimalisir risiko dan kemampuannya dalam mengantisipasi ketidakpastian yang terjadi selama pelaksanaan konstruksi. Pencapaian kualifikasi yang baik akan menjaga kredibilitas badan usaha jasa konsultan pengawas. Penelitian ini melakukan identifikasi risiko dari beberapa faktor, diantaranya adalah faktor pemasaran, faktor keuangan, faktor manajemen, faktor perkembangan teknologi, faktor kemanan dan keselamatan kerja, faktor hubungan dengan stakeholder, faktor kejadian alam dan kejadian wabah (covid-19), faktor sosial dan politik, dan juga faktor sumber daya manusia perusahaan.Dengan menggunakan analisis kualitatif didapatkan 14 variabel faktor risiko dominan dari 79 variabel risiko yang berpengaruh pada jasa usaha konsultan yang ada di wilayah Kediri. Diantaranya adalah capaian tingkat kepuasan owner yang rendah, kurang siap dalam proses penawaran lelang, masalah ketersediaan dana, keselamatan kerja, dampak covid-19 dan rencana kerja yang berubah-ubah.
ANALISIS MANAJEMEN RESIKO KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK RELOKASI ASRAMA POLRES KEDIRI KOTA RS. BHAYANGKARA KEDIRI TA. 2022
Authors: Wijayanto Andik , Effendy Machmud
Published: May 2023

Pembangunan yang dilakukan dengan teknologi sederhana maupun tinggi tak pernah luput dari adanya risiko kecelakaan kerja. Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) merupakan upaya untuk menciptakan suasana bekerja yang aman, nyaman dan mencapai tujuan yaitu produktivitas setinggi-tingginya sehingga dapat mencegah dan mengurangi resiko terjadinya kecelakaan maupun penyakit. Penelitian ini bertujuan memperoleh gambaran persepsi dan pemahaman para pekerja pada proyek pembangunan Relokasi Asrama Polres Kediri Kota RS. Bhayangkara Kediri. Disimpulkan Material yang jatuh dan menimpa pekerja merupakan tipe kecelakaan dengan level risiko sedang penilaian para pekerja di proyek pembangunan Relokasi Asrama Polres Kediri Kota RS. Bhayangkara Kediri disusul 9 variabel dengan risiko rendah dan 15 variabel dengan level risiko rendah. Bentuk pengendalian untuk seluruh risiko kecelakaan tersebut yaitu ,meminimalisir probability, melalui pelaksanaan safety Induction per pekan, pengawasan penerapan K3 dengan ketat, pemasangan rambu/ display peringatan pada titik strategis di site, mengurangi consequences, melalui penggunaan (APD).
Rancang Bangun Alat Bantu Terapi Berjalan Portabel Menggunakan Kendali PID Terkoneksi Handphone
Authors: Heryanto M Ary , Aripin Aripin
Published: May 2023

Stroke ataupun kecelakaan celeberal palsy merupakan beberapa penyebab terjadinya kesulitan berjalan. Terapi berjalan merupakan salah satu untuk metode untuk mengembalikan kemampuan berjalan pasien. Terdapat beberapa metode untuk terapi berjalan, metode sepeda statis merupakan metode yang sering digunakan. Dalam penerapannya, penggunaan sepeda statis menggunakan perawat untuk membantu putaran pedal. Penelitian ini memaparkan rancang bangun terapi berjalan portabel sehingga pasien dapat menggunakan sendiri tanpa didampingi perawat. Kecepatan putaran menggunakan kendali PID dan dapat diatur melalui perangkat handphone melalui koneksi nirkabel bluethoot. Dalam rancangan ini didapatkan seting parameter KP=2, Ki=1.5, dan Kd=0.5 dengan nilai error sebesar 1.026% untuk setpoint 20 RPM dan beban pedal 1 kg.
PERMASALAHAN PADA PAKET PRESERVASI JALAN DAN JEMBATAN MANTINGAN - NGAWI - MAOSPATI - PONOROGO - MADIUN - CARUBAN
Authors: Fathony Taufieq , Garside Annisa Kesy
Published: May 2023

Paket Preservasi Jalan dan Jembatan Mantingan – Ngawi – Maospati – Madiun – Ponorogo – Caruban kegiatan pekerjaan ini bertujuan untuk meningkatkan kondisi jalan dan jembatan sebagai fungsinya sebagai Jalur Tol Trans Jawa Resmi beroperasi, sebagian kabupaten di sisi selatan seperti Trenggalek, Tulungagung, Pacitan bahkan Wonogiri akan melintasi Ponorogo sebelum menuju Pintu Tol di Madiun atau Ngawi, begitu juga saat kembali dari Jalur TOL.. Didalam paket tersebut terdapat pekerjaan Pelebaran Jembatan Asem Buntung bertujuan untuk meningkatkan kondisi jalan dan jembatan sebagai fungsinya sebagai jalan poros Kabupaten Madiun / Ponorogo – Batas kota Ponorogo, Provinsi Jawa Timur. Pelebaran Jembatan Asem Buntung adalah dengan lebar 7,50 meter jadi harus menambah lebar di jembatan disisi kiri maupun kanannya. Didalam pelaksanaan pelebaran Jembatan ada beberapa kendala yang harus diselesaikan Selain itu jugas ada permasalahan padat karya didalam paket tersebut. PPK 2.2 Provinsi Jawa Timur mempunyai beberapa alternatif untuk menyelesaikan permasalahan tersebut dan mendapatkan solusi terbaik untuk mencapai lebar rencananya