Агрегированный критерий оценки эффективности функционирования участков Улан-Баторской железной дороги
Authors: Носков С.И. , Базилевский М.П. , Трофимов Ю.А. , Буяннэмэх А. 
Published: November 2021

В статье рассматривается проблема разработки (формирования) функции эффективности (агрегированного критерия, свертки критериев) входящих в состав Улан-Баторской железной дороги (УБЖД) участков, которая содержала бы специальным образом взвешенные частные характеристики качества функционирования этих участков. Решение этой проблемы осуществляется на основе разработанной в Иркутском государственном университете путей сообщения информационно-вычислительной технологии (ИВТ) многокритериального оценивания эффективности функционирования сложных социально-экономических и технических систем. ИВТ позволяет на модельном уровне оценивать эту эффективность одним числом (выраженным, например, в процентах), что открывает широкие возможности в управлении этими системами, поскольку позволяет выполнять, в частности, масштабный многофакторный сравнительный анализ деятельности однородных организационных и других структур и принимать на этой основе решения самого различного характера. Построена функция эффективности функционирования участков УБЖД, включающая в свой состав взвешенные частные индикаторы такой эффективности: погрузка, статическая нагрузка, выгрузка, отправление вагонов, перевозка пассажиров, простои вагонов с одной переработкой, простои местных вагонов, простои транзитных вагонов с переработкой, простои транзитных вагонов без переработки. На основе этой функции рассчитана масштабированная на сто процентов эффективность каждого участка. При этом все показатели предпочтения упорядочены по убыванию значимости. Подобная информация, формируемая с годичной периодичностью, может быть весьма полезна руководству УБЖД для принятия широкого спектра управленческих, в том числе кадровых, решений. Аналогичная работа может быть выполнена в интересах РАО РЖД.

The article discusses the problem of developing (forming) an efficiency function (aggregated criterion, convolution of criteria) of the sections included in the Ulan Bator Railway (UBZhD), which would contain specially weighted private characteristics of the quality of the functioning of these sections. The solution to this problem is carried out on the basis of the information and computational technology (ICT) developed at the Irkutsk State University of communication lines for multi-criteria assessment of the effectiveness of the functioning of complex socio-economic and technical systems. IWT makes it possible at the model level to evaluate this efficiency by one number (expressed, for example, as a percentage), which opens up ample opportunities in the management of these systems, since it allows performing, in particular, a large-scale multifactorial comparative analysis of the activities of homogeneous organizational and other structures and on this basis solutions of the most varied nature. The function of the effectiveness of the functioning of the UBZhD sections has been built, which includes weighted private indicators of such efficiency: loading, static load, unloading, dispatch of cars, transportation of passengers, idle time of cars with one processing, idle time of local cars, idle time of transit cars with processing, idle time of transit cars without processing. Based on this function, a 100% scaled efficiency is calculated for each site. Moreover, all preference indicators are sorted in descending order of importance. Such information, generated on a yearly basis, can be very useful to the UBZhD leadership for making a wide range of managerial, including personnel, decisions. Similar work can be performed in the interests of RAO Russian Railways.