bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Автоматизация стенда испытаний судовых электрических машин
Authors: Fomin A.V. , Fomin E.V.
Published: March 2020

В работе рассмотрен один из вариантов повышения эффективности диагностики судового электрооборудования прошедшего ремонт, путем автоматизации испытательного стенда судовых электрических машин. Представлена разработанная блок-схема автоматизированной системы по сбору и обработки данных, а также структурная схема стенда для испытаний электрических машин постоянного и переменного тока. Предложено спроектированное устройство, которое защищает электродвигатель от превышения предельно допустимых параметров, указанных в паспорте на электрооборудование. Приведён пример работы на автоматизированном стенде с помощью виртуального прибора, созданного в программе LabVIEW. Установлено, что стенд позволяет получать визуализацию всех измеряемых параметров в реальном времени и сохраняет полученные данные в память компьютера. Таким образом, автоматизация стенда диагностики судовых электрических машин позволяет повысить эффективность проводимых на нём работ, путём сокращения трудоемкости и повышением качества выполняемых операций.

The paper presents one of the options for increasing the efficiency of diagnostics of ship electrical equipment that has undergone repair by automating the test bench. The developed block diagram of an automated system for collecting and processing data, as well as a block diagram of a test bench for testing DC and AC electric machines, is presented. A designed device is proposed that protects the electric motor from exceeding the maximum permissible parameters indicated in the passport for electrical equipment. An example of work on an automated stand using a virtual device created in the LabVIEW program is given. It was found that the stand allows you to get a visualization of all measured parameters in real time and saves the data in computer memory. Thus, the automation of the diagnostic stand of marine electrical machines allows you to increase the efficiency of the work carried out on it, by reducing the complexity and improving the quality of operations.
Особенности организации судового ремонта с помощью аддитивных технологий
Authors: Ivanov A.V. , Vaganov V.V. , Biletskiy N.A.
Published: March 2020

В работе представлена концепция организации судового ремонта непосредственно на борту во время движения судна с применением аддитивных технологий, позволяющая сократить время устранения поломки и уменьшить денежные расходы на организацию транспортной логистики доставки необходимой детали с берега. Выявлены особенности реализации производства подлежащих замене запчастей с помощью 3D-печати. Дана оценка влияния аддитивных технологий на технико-экономические показатели при процессе организации судоремонта. Рассмотрены основные современные расходные материалы, используемые при изготовлении деталей на 3D-принтере. Проведена аналитическая систематизация их применимости к различным видам объектов морской техники судостроительного и судоремонтного производств. Каждый материал рассматривался как с позиции их физико-механических и химических свойств, так и по отношению к особенностям судостроительного производства. Так же в работе представлен анализ различных способов описания математической модели для расчета прочности и долговечности конечных изделий, созданных посредством трехмерной печати. Выбран и представлен расчет наиболее простого в реализации способа оценки прочности, который дает ключевую информацию о поведении изготовленной на 3D-принтере детали под действием механической нагрузки.

The paper presents the concept of organizing ship repairs directly on board while the ship is on the way using additive technologies, which allows to reduce the time to eliminate breakdowns and reduce the cost of organizing transport logistics for the delivery of the necessary parts from the shore. The features of the implementation of the production of spare parts to be replaced using 3D printing are revealed. The impact of additive technologies on technical and economic indicators in the process of organizing ship repair is assessed. The basic modern consumables used in the manufacture of parts on a 3D printer are considered. An analytical systematization of their applicability to various types of objects of marine engineering of shipbuilding and ship-repair facilities was carried out. Each material was considered both from the standpoint of their physical and mechanical, and chemical properties, and in relation to the features of the shipbuilding industry. Also, the paper presents an analysis of various methods for calculating the strength and durability of final products created by means of three-dimensional printing. The calculation of the easiest method for assessing strength, which gives key information about the behavior of a part manufactured on a 3D printer under the action of a mechanical load, is selected and presented.
Применение CFD для проектирования системы управления движением экраноплана
Authors: Nebylov A.V. , Brodsky S.A. , Panferov A.I. , Nebylov V.A.
Published: March 2020

В статье рассматриваются возможности применения программного пакета Comsol Multiphysics на стадии предварительного проектирования системы автоматического управления движением экраноплана. Разработка новых методов синтеза алгоритмов управления движением в зоне действия экранного эффекта базируется на результатах численного исследования аэродинамики летательного аппарата и расчета аэродинамических сил и моментов с использованием модуля вычислительной гидродинамики CFD ( computational fluid dynamics , позднее переименованный в colorful fluid dynamics или разноцветная гидродинамика ), расширяющего возможности среды численного моделирования COMSOL Multiphysics. Мелкие и непринципиальные для интегральной аэродинамики элементы конструкции не учитывались. Конструкция создавалась непосредственно в графическом редакторе COMSOL с целью избежать непредсказуемых ошибок конвертации. Многосеточные методы были использованы для повышения точности и сокращения времени решения. Полученные модели и законы управления позволяют создать симулятор управляемого движения экраноплана с функциями симулятора полета. На основе симулятора планируется создание системы краткосрочного прогнозирующего интерактивного управления в ускоренное время. Аппаратная реализация этой системы как части автоматической системы управления движением включает в себя также систему отображения информации, подразумевающую допустимое сокращение сложности модели системы и законов управления.

The article discusses the possibilities of using the Comsol Multiphysics software package at the stage of preliminary design of a motion control system for a promising big ekranoplane (WIG-craft). The development of new methods for synthesizing automatic motion control algorithms in the area of ground effect is based on the results of a numerical study of the vehicle aerodynamics and the calculation of aerodynamic forces and torques using the CFD ( computational fluid dynamics , later recalled in colorful fluid dynamics ) module, which expands the capabilities of the COMSOL Multiphysics numerical simulation environment. Small and unprincipled structural elements slightly influenced integral aerodynamics were not taken into account. The design was created directly in the COMSOL graphics editor in order to avoid unpredictable conversion errors. Multigrid methods have been used to reduce the solution time. The resulting model and the control laws allow to create a simulation of the controlled motion of airplane with flight simulator. Based on this simulator, it is planned to create a system of short-term predictive interactive control in accelerated time. The hardware implementation of this system as a part of an automatic motion control system also includes an information display system that implies an acceptable reduction in the complexity of the system model and control laws.
Анализ характеристик полифункциональной системы компенсации давления реакторной установки РИТМ-200 атомных ледоколов нового поколения
Authors: Korolev V.I. , Kostylev I.I.
Published: March 2020

В настоящее время на ОАО Балтийский завод успешно прошёл ходовые испытания атомный ледокол нового поколения Арктика . Здесь же строятся и находятся на различной фазе готовности два других аналогичных универсальных атомных ледоколов проекта 22220: Сибирь и Урал . На атомные ледоколы данного проекта устанавливаются реакторные установки IY поколения с интегральной компоновкой оборудования, разработанные АО ОКБМ Африкантов и используются другие инновационные разработки, которые ранее не применялись на плавучих объектах. В частности, впервые применяется полифункциональная система компенсации давления в реакторной установке. Практика эксплуатации атомных ледоколов с блочной компоновкой оборудования выявила ряд проблем, возникающих в данной системе. ОКБМ Африкантов приложила значительные усилия для устранения выявленных недостатков. В работе предлагается аналитическое исследование характеристик системы компенсации давления, влияющих на надёжность и безопасность реакторной установки и ледокола в целом. В частности, предложена аналитическая модель для исследования статических характеристик системы компенсации давления при различных режимах её работы. Оценены максимальные относительные отклонения давления в первом контуре при возможных вариантах реализации работы системы, в различных эксплуатационных ситуациях.

At present, the nuclear icebreakers of the new generation Arctic has successfully passed the running tests at Baltic Plant. Two other similar universal nuclear icebreakers of project 22220 Siberia and Ural are also being built here and are at a different phase of readiness. Nuclear icebreakers of this project are equipped with IY generation reactor plants with integral layout of equipment developed by OKBM Afrikantov and innovative developments are used, which were not previously used at floating facilities. In particular, for the first time, a polyfunctional pressure compensation system in a reactor plant is used. The practice of operating nuclear icebreakers with a package arrangement of equipment has revealed a number of problems that arise in this system. OKBM Afrikantov has made considerable efforts to minimize these problems. The work proposes an analytical study of the characteristics of the pressure compensation system affecting the reliability and safety of the reactor plant and icebreaker as a whole. In particular, an analytical model is proposed to study static characteristics of the pressure compensation system under different modes of its operation. Maximum relative deviations of pressure in the primary circuit are found at possible variants of system operation provided for by operational situations.
Системные и ситуационные детерминанты вовлеченности морского судового экипажа в трудовую деятельность
Authors: Zaladina A.S. , Kuzmichev I.K. , Vakulenko R.Y. , Kostrov V.N.
Published: March 2020

В статье определены факторы, оказывающие существенное влияние на эффективность деятельности моряков, пребывающих на судне на протяжении длительного времени Рассмотрены условия труда моряков на судне, требующие волевых усилий, психологической готовности к ситуативному физическому, интеллектуальному и эмоциональному напряжению, сопровождающемуся периодами монотонии. Цель исследования заключалась в проверке гипотезы о том, что члены экипажа, отличающиеся высоким уровнем включенности в свою трудовую деятельность и ситуацию на судне в целом, менее подвержены влиянию обеднённой стимульной среды, провоцирующей развитие деривационных процессов.

In this article the organizational and psychological factors that have a significant impact on the effectiveness of the work of seafarers staying on the ship for a long time are identifies. The conditions in which crew members live and work are examined from a psychological point of view. Among the many factors that can destructively affect for the psycho-emotional state, sensory, cognitive, emotional and social types of deprivation are considered in detail. The working conditions of seafarers on the ship, requiring volitional efforts, psychological readiness for situational physical, intellectual and emotional stress, accompanied by periods of monotony, are considered. The purpose of the study is to test the hypothesis that crewmembers who are distinguished by a high level of involvement in their work activity and the situation on the ship as a whole are less susceptible to the effect of a depleted stimulus environment that provokes the development of diversion processes.
Обеспечение работоспособности главного электродвигателя и пирамидальной прочности пропульсивного комплекса судов ледового класса
Authors: Andrushin A.V. , Khlystova K.B.
Published: March 2020

Новые проектируемые современные ледоколы и ледокольные суда, включая суда двойного действия (DAS), значительно выходят за рамки предыдущего опыта эксплуатации, что обуславливает необходимость разработки уточненных методов обеспечения работоспособности и надежности пропульсивного комплекса (ПК). На ПК (винто-рулевые колонки судов DAS) воздействуют интенсивные ледовые нагрузки, обусловленные использованием режимов движения задним ходом в ледовых условиях, ростом ледовой ходкости и операционных скоростей. Обеспечение прочности гребного винта (ГВ) и работоспособности главного электродвигателя (ГЭД) ПК являются одними из главных задач современного ледоколостроения, решение которых определяет операционную эффективность ледокольного судна во льдах. Авторами статьи разработана усовершенствованная методика, позволяющая спроектировать эффективный ГВ с высокими прочностными характеристиками, на основе имеющихся экспериментальных данных современных ледокольных судов. В статье представлены основные подходы методологии, разработанной авторами на базе лаборатории пропульсивных комплексов судов АО ЦНИИМФ, для определения и регулирования ледовых нагрузок в системе ГВ валопровод ГЭД, расчета и снижения силы поломки лопасти ГВ и обеспечения принципа пирамидальной прочности.

Nowadays an intensification of interest, and use, of arctic waters for shipping as well as a high demand for ice ships is widely observed. Modern ice ships projects (e.g. double-acting ships) go beyond previous operational and design experience significantly. Therefore, the improvement of calculation methods needs to be developed. Azimuth thruster propellers on DAS have to meet the demanding operating environments. Propeller strength and operability of the propulsion complex mainly influence the operational effectiveness of the modern icebreakers and ice ships. Deep analysis of past investigations devoted to propeller/ice interaction was fulfilled. It gives an opportunity to highlight the main factors determining the efficiency of ice propellers and to develop the advanced methods of propeller strength calculation. Modern operating experience as well as the refined methodologies are used to develop efficient ice propellers with high strength characteristics. The refined methods have been developed to assign and regulate ice loads for propulsion complexes design to calculate and reduce the damage force of the propeller blade and to ensure pyramid strength.
Оценка возможности уменьшения конструктивного коэффициента энергетической эффективности за счет применения валогенераторов в составе судовых энергетических установок с главными высокооборотными двигателями
Authors: Medvedev V.V. , Gavrilov V.V. , Sorokin I.A.
Published: March 2020

В статье выполнена оценка возможности уменьшения конструктивного коэффициента энергетической эффективности (ККЭЭ EEDI) за счет применения валогенератора (ВГ) в составе судовой энергетической установки (СЭУ) для судов с главными высокооборотными двигателями (ВОД). Рассмотрена формула расчета конструктивного коэффициента энергетической эффективности, особое внимание уделено особенностям ее применения при учете ВГ в зависимости от мощностей главной энергетической установки (ГЭУ) и ВГ. Рассмотрены варианты расчета EEDI при работе ГЭУ с ВГ, а также способы поддержания постоянного напряжения вырабатываемого тока. Произведена модификация формулы путем приведения сравниваемых вариантов к одинаковому объему грузоперевозок, рассчитан EEDI для ряда дизельных ВОД с учетом и без учета ВГ, работающих по винтовой и нагрузочной характеристикам. Расчетным путем найдено процентное изменение EEDI при использовании ВГ. Определена наиболее рациональная мощность ВГ для применения в целях снижения EEDI.

The paper assesses the possibility of lowering the energy efficiency design index (EEDI) by using a shaft generator as part of the ships power plant for ships with main high-speed engines. The formula for calculating the energy efficiency design index is considered, special attention is paid to the features of its application when taking into account the SH, depending on the capacities of the main power plant and shaft generator. The options for calculating EEDI during operation of the main power plant with a shaft generator, as well as ways to maintain a constant voltage of the generated current, are considered. The formula was modified by bringing the compared options to the same volume of cargo transportation, the EEDI was calculated for a number of high-speed diesel engines with and without taking into account the shaft generator operating according to the screw and load characteristics. By calculation, the percentage change in EEDI was found when using a shaft generator. The most rational power of the shaft generator for use in order to reduce EEDI is determined.
Интеллектуальная технология контроля динамической непотопляемости беспилотного судна
Authors: Nechaev Yu.I. , Petrov O.N.
Published: March 2020

Рассматривается интеллектуальная технология управления процессом контроля динамической непотопляемости с использованием центра дистанционного управления (ЦДУ). Технология обеспечивает анализ и прогноз развития экстремальной ситуации, связанной с затоплением отсеков беспилотного судна, находящегося в условиях нестационарного воздействия ветроволновых возмущений. Оперативный контроль динамики аварийного судна в заданных условиях эксплуатации производится при поддержке модуля ЦДУ многофункционального программного комплекса (МПК) моделирования нестационарной динамики аварийного судна на основе динамической модели современной теории катастроф (СТК), интегрирующей интеллектуальных технологии и высокопроизводительные вычисления. Особенности функционирования ЦДУ при контроле нестационарной динамики аварийного судна беспилотного управления связаны с развитием новых подходов к интеграции знаний сложных динамических систем в эволюционирующей среде. Программный комплекс ЦДУ представляет собой активную динамическую систему (АДС), обеспечивающую оперативный контроль поведения транспортного потока в экстремальных ситуациях в режиме экстренных вычислений (Urgent Computing UC) 1 9. Стратегические решения оперативного контроля аварийной ситуации беспилотного судна рассмотрены применительно к модельной ситуации в условиях катастрофического затопления.

Intellectual technology for controlling dynamic unsinkability control using a remote control center (RCC) is considered. The technology provides an analysis and prediction of the development of an extreme situation associated with the flooding of the compartments of an unmanned vessel, which is under the non-stationary influence of wind and wave disturbances. Operational monitoring of the dynamics of an emergency vessel under specified operating conditions is carried out with the support of the RCC module - a multifunctional software package (MSP) for modeling the unsteady dynamics of an emergency vessel based on the dynamic model of modern catastrophe theory (MCT), integrating intellectual technologies and high-performance computing. Peculiarities of the functioning of the RCC during the control of the non-stationary dynamics of an emergency unmanned vessel are associated with the development of new approaches to the integration of knowledge of complex dynamic systems in an evolving environment. The software complex is an active dynamic system (ADS), providing operational control of the behavior of the traffic flow in extreme situations in urgent computing mode (UC) 1 - 9. Strategic decisions for the operational control of the emergency situation of an unmanned vessel are considered in relation to the model situation in the conditions of catastrophic flooding.
Метод повышения точности корреляционного лага на основе предварительной фильтрации сигналов на входе схемы слежения
Authors: Zavyalov V.V. , Agapov V.A.
Published: March 2020

Аннотация. Целью работы является обоснование метода повышения точности корреляционного лага на основе предварительной фильтрации сигналов на входе схемы слежения. Показаны проблемы, решаемые с помощью корреляционных лагов. Проведен анализ основных уравнений корреляционных методов измерения скорости и структурных схем вычислительных устройств корреляционных лагов, основанных на этих методах. Показано, что при измерении продольной скорости судна на выходе схемы слежения (измеренная скорость) коррелятора даже в установившемся режиме слежения сигнал не равен нулю, в отличие от метода корреляции для измерения модуля полной скорости судна. Предлагается фильтровать сигналы на входах вычитателя с последующим интегрированием выходного разностного сигнала. Для подтверждения работоспособности предложенного метода были разработаны схемы корреляторов. Измерители продольного измерителя скорости и модуля скорости на полной скорости судна. Получены динамические характеристики переходных процессов вычислительных устройств лагов, дисперсии входных и выходных сигналов схемы слежения. Представлены результаты теоретических расчетов относительных среднеквадратичных ошибок методов измерения продольной скорости и модуля абсолютной скорости, а также результаты, полученные в ходе моделирования, которые подтвердили эффективность предложенного метода.

The aim of the work is to substantiate a method for increasing the ac-curacy of the correlation lag based on preliminary filtering of the signals at the input of the tracking circuit. The problems solved with the help of correlation lags are shown. The analysis of the basic equations of the correlation methods for measuring velocity and structural schemes of computing devices of the correlation lags based on these methods is carried out. It is shown that when measuring the ships longitudinal speed at the output of the tracking circuit (measured speed) of the correlator, even in the steady tracking mode, the signal is not equal to zero, in contrast to the correlation method for measuring the module of the ships full speed. It is proposed to filter the signals at the inputs of the subtractor with the sub-sequent integration of the output difference signal. To confirm the operability of the proposed method, the longitudinal velocity meter and meter for the module of the full speed were simulated. The dynamic characteristics of the transients computing devices of the correlation lags, the dispersions of the input and output signals of the tracking circuits are obtained. The results of theoretical calculations of the relative mean square errors of the methods for measuring the longitudinal velocity and module of the full velocity are presented, as well as the results obtained during the simulation, which confirmed the effectiveness of the proposed method.
Результаты исследования пространственно-корреляционных характеристик однолучевого ионосферного декаметрового канала связи
Authors: Oroshchuk I.M. , Gureev I.E. , Suchkov A.N. , Soloviev M.V.
Published: March 2020

В статье представлены результаты экспериментальных исследований пространственно-частотных характеристик ионосферного декаметрового канала связи, проведенных на базе новейшего ионозонда-радиопеленгатора размещенного в г. Ростов-на-Дону. При исследовании оценивалось временное рассеяние принимаемого сигнала на частотах не превышающих максимально применимую частоту радиотрассы при приме интерференционного поля всех дискретных лучей и для случая приема отдельных дискретных лучей с диффузной многоученостью, выделенных узконаправленной антенной ионозонда-радиопеленгатора. На основе обработки результатов экспериментов получены пространственно-частотные характеристики ионосферного канала декаметровой связи, характеризующие зависимость временного рассеяния принятого сигнала от частоты и угла прихода отраженного ионосферного луча, позволяющие производить выбор оптимального угла позиционирования антенны в вертикальной плоскости и оптимальной рабочей частоты по критерию минимума временного рассеивания сигнала. С учетом технологических возможностей приема сигналов с временным рассеиванием, приведен результат вычисления достигаемых скоростей работы модемов в ДКМ каналах связи для различных вертикальных углов позиционирования приемной направленной антенны.

The article presents the results of experimental studies of the spatial-frequency characteristics of the ionospheric decameter communication channel, based on the latest ionosonde radio direction finder located in Rostov-on-Don. In the study, the temporal scattering of the received signal was evaluated at frequencies not exceeding the maximum applicable radio path frequency when the interference field of all discrete beams is applied and for the case of receiving individual discrete beams with diffuse multi-learning distinguished by a narrowly directed antenna of the ion-probe-direction-finder. Based on the processing of the experimental results, the spatial and frequency characteristics of the decameter communication ionospheric channel are obtained, which characterize the dependence of the temporal scattering of the received signal on the frequency and angle of arrival of the reflected ionospheric beam, allowing the choice of the optimal antenna positioning angle in the vertical plane and the optimal operating frequency according to the criterion of the minimum time signal scattering . Taking into account the technological capabilities of receiving signals with temporary dispersion, the result of calculating the achieved speeds of modems in DCM communication channels for various vertical positioning angles of a receiving directional antenna is presented.
Domestic Tourism Statistics: A Comparative Analysis of Demand Data Coverage and Method
Authors: Ragab Adla , Smith Stephen , Ragab Ahmad Muhammad , Meis Scott
Published: March 2020

Domestic tourism is the mainstay of tourism demand for many destinations. However, it does not receive as much attention as international tourism does in either academic or governmental research. There is no global database on domestic tourism statistics and no global view of overall
volume and value trend statistics based on integrated measurements that include both domestic and international tourism travel. To begin to address this lacuna, this article assesses the domestic tourism demand data coverage and methods in 20 selected countries. Through exploratory comparative
analyses and based on the findings, the study develops a list of critical success indicators to be used as inputs to a data-driven strategy for domestic tourism. This list includes 17 indicators grouped into three categories (basic data, indices, and market intelligence data). Furthermore,
the study proposes methodological aspects to be considered when measuring domestic tourism: data source, the operational definition of usual environment, sampling techniques, and data collection methods. These proposed aspects offer potential guidelines to countries that plan to conduct new
domestic tourism surveys or to improve current survey methodologies.
ROLE OF DOPPLEROGRAPHY IN DIAGNOSIS OF HEMODYNAMIC DISORDERS IN VERTEBRAL ARTERIES WITH INSTABILITY AND ARTHROSIS OF ATLANTO-AXIAL JOINTS
Authors: Abdullaiev Ruslan Rizvanovych
Published: March 2020

Biomechanical dysfunction of the cervical vertebral motor segment is one of the most common causes of cervicogenic headache. Cervical pain syndrome of vertebrogenic genesis is often observed against the background of congenital anomalies of bone and soft tissue structures. It has been established that anatomical variation of the place of junction, the level of entry into the bone canal, as well as doubling of the vertebral arteries create prerequisites for pathological changes of hemodynamics in them at different functional loads, therefore, timely diagnosis is important to prevent these disorders. Due to the fact that the vertebral arteries are contained in the vertebral canal, which is formed by the transverse processes of the cervical vertebrae, they are normally protected against rotational movements. The development of osteoarthritis with the appearance of osteophytes leads to compression of the vertebral artery or irritation of the cervical nerve plexuses located on the walls of blood vessels. This, in turn, leads to a spasm of the vertebral arteries during rotational movements. To develop informative hemodynamic parameters in the vertebral and basal arteries in case of pathologies of the cervical spine, an analysis of the Doppler sonography results was performed in patients with instability and arthrosis of the atlanto−axial junction. The maximum systolic velocity (Vs), end diastolic velocity (Vd), resistance index (RI) in the second and third segments of the vertebral arteries in neutral position of the head and during rotational movements were determined. Thus, hemodynamic disturbances in the vertebral arteries in patients with instability and arthrosis of the atlanto−axial articulation are manifested by a decrease in Vs, an increase in RI. These changes are most pronounced with functional loads in the form of rotational movements of the head.

Key words: dopplerography, atlanto−axial joints, third segment of the vertebral artery.
Nėštumų ir gimdymų baigtys po pagalbinio apvaisinimo
Authors: Minkauskienė Meilė , Liugailaitė Monika , Kvitkovskaja Kotryna
Published: March 2020

Santrauka. Tyrimo tikslas. įvertinti moterų, pastojusių po pagalbinių apvaisinimo budų (PAB), neštumo, gimdymo eigą ir rezultatus bei išanalizuoti naujagimių baigtis. Tyrimo medžiaga ir metodai. 2016–2018 m. laikotarpiu retrospektyviai tirtos 427 pacientės, gimdžiusios Lietuvos sveikatos mokslų universiteto ligoninės Kauno klinikose (toliau – Kauno klinikos), suskirstytos į tiriamąją (n=215) bei kontrolinę (n=212) grupes. Tiriamoji grupė – tai moterys pastojusios po PAB, kontrolinė grupė – tai atsitiktinai atrinktos savaime pastojusios moterys. Analizuoti neštumo, gimdymo eigos ir naujagimių buklės duomenys remiantis gimdymo registro, gimdymo knygų ir ligos istorijomis. Rezultatai. Daugiavaisiai neštumai PAB grupeje sudarė 37,7 proc., o kontrolinėje grupėje – 10,4 proc., p<0,001. Neštumo komplikacijų: preeklampsijos (lengvos, sunkios), neščiųjų hipertenzijos, neščiųjų diabeto dažnis tarp grupių reikšmingai nesiskyrė, p>0,05. Placentos patologijos (įaugusi placenta ir placentos pirmeiga) dažnesnėsPAB grupėje, atitinkamai – p=0,012 ir p=0,004. Priešlaikinio vaisiaus dangalų plyšimo dažnis tarp grupių nesiskyrė. Vaisiaus ydų dažniai abiejose grupėse nesiskyrė, p=0,302. Cezario pjūvio operacijų (CPO) dažnis didesnis PAB grupėje ir siekia 49,8 proc., p=0,016. Placentos atšokos dažnis grupėse nesiskyrė. Apgar balų vidurkis 1 ir 5 min. grupėse nesiskyrė, p1<0,994 ir p5<0,484, tačiau PAB grupėje buvo didesnis neišnešiotų naujagimių, p=0,015, vaisiaus augimo sulėtejimo (VAS), p=0,005 bei mažesnis stambių vaisių dažnis, p=0,005. Išvados. Svarbiausios su PAB susijusios komplikacijos yra daugiavaisiai neštumai, CPO, su placenta susijusios patologijos, priešlaikinis gimdymas, vaisiaus augimo sulėtėjimas.
An interview with Deborah Cameron
Authors: Hayes Blake
Published: March 2020

Language is basic to our sense of self, as is gender; how these are connected is intriguing. Language, gender, context, and power are interconnected and continue to be examined by sociolinguists and feminists. Deborah Cameron, a materialist radical feminist, has explored gender and language, looking at the dynamic of conflict in gender relations. Recently she has been examining evolutionary science and neuroscience in order to deal with the recurring popularity of biological essentialism (the notion that our genetic makeup determines who we are). This interview discusses some of Cameron’s groundbreaking research and is a prelude to the IGALA conference to be held September 18-20, 2010 in Tokyo.
Cultural Processes of “Time of Perestroika and Glasnost”
Authors: Bezklubenko Serhii
Published: March 2020

This article analyses artistic phenomena in the period of «perestroika and glasnost» (1985–1999) and reveals the question of the main problems in that historical period.
In the period of «perestroika and glasnost» in the cultural industry, the process of «information saturation» acquired the character of filling in «white spots». The forbidden and forgotten works, «works from the box», start mass-publishing, «films from the shelf» come to film distribution, numerous «books from a special fund» return to library subscriptions. Works that previously appeared only in samizdat are reprinted, phenomena recognized by the Soviet regime as «undesirable», «alien», or even «hostile» are returned to art – from both the ideological and purely artistic sides.
The fall of the Iron Curtain played a major role in the rapid disintegration of the official quasi-communist ideology. Information - the most devastating weapon - destroyed the «wall», which passed through the feelings and opinions of people.
Information on the real state of things outside the USSR «leaked out» through various channels. Previously blocked truthful information gushed out in full flow both from external and internal sources quickly acquiring the size of the «critical mass», starting an uncontrollable «chain reaction», which led to «information explosion».
This «explosion» transformed - not to say deformed - the public consciousness, people acquired the opportunity to know everything about themselves and their history, and the process of «information saturation» began in the culture and art industry.
European Year of Cultural Heritage in Ukraine: Culturological Analysis of Tendencies
Authors: Doroha Alla
Published: March 2020

Based on cultural methodological tools, the trends of the European Year of Cultural Heritage in Ukraine were analysed. The main attention is paid to the problems of improving the legal mechanisms for the protection of cultural heritage, the activities of public organizations for the protection of the national cultural heritage, the cooperation of state and non-governmental organizations of Ukraine with UNESCO, the Council of Europe and the EU in the field of preservation and popularization of cultural heritage.
The relevance of the chosen theme determines the need to analyse cultural heritage issues. An emphasis was placed on analysing the formation and evolution of traditions, customs, norms, values in the context of everyday life history.
The proclamation of 2018 as the European and Ukrainian Year of Cultural Heritage contributed to intensifying interest to the problems of preservation and further development of all types of national cultural heritage, the adoption of extremely important decisions, and the improvement of the relevant legislation.
The year witnessed the maturity of the segment of civil society in Ukraine that cares for cultural heritage. Provided the state and civil society act in the format of mutual support, it is possible to provide a clear policy on this issue at the governmental, regional and local levels. Therefore, the main goal of the further movement is to achieve the unity of state bodies, public organizations, the scientific community and the private sector in preserving all kinds of cultural heritage and protecting the cultural sovereignty of Ukraine.
The Semantics of Sets of Signs on Paleolithic Artifact from Plugatel (France, Brittany)
Authors: Prychepii Yevhen
Published: March 2020

The article attempts to interpret a set of signs (points and lines) on two Paleolithic artifacts found by French archaeologists near the town Plugatel (Brittany). The author considers that the sets of signs on archaeological artifacts and folk ornaments hid sacred sets of ancient people and were formed by dividing the cycles of the Sun, the Moon, Venus, and Mercury, as well as the menstrual cycle and the pregnancy cycle of a woman into relatively small (and sacral!) numbers (7, 8, 28 & 5).
The presence of the set of 13 on the artifact (Figure 1) in front of the animal's muzzle and 13 “rays” around the bison's head is the basis for concluding that the semantic connection of horned animals and the Sun was already formed in the Paleolithic. This is evidenced by an artifact called «Venus from Laussel», representing an engraved image of a woman holding in her hand either a horn or a sickle moon with 13 lines painted on it. The same number of marks on the animals' horns is found on a number of artifacts of later times. There is every reason to assume that the horns symbolized the Moon, and the 13 signs on them denoted 13 lunar cycles (28 days each) per year.
In general, it can be stated that the sets on artifacts from the Plugatel are embedded in the framework of the concept of sacral sets, which was formed by the author based on the study of many archaic artifacts, folk ornaments, and fairy tales.
HUBUNGAN ANTARA JUMLAH ROKOK YANG DI KONSUMSI DENGAN INSOMNIA PADA ORANG DEWASA
Authors: Purnawinadi I Gede , Baureh Maisyeliani Angelia
Published: March 2020

Insomnia is a symptom that a person experiences when experiencing chronic sleep difficulties, often awakens from sleep, short sleep or non-resortative sleep. A smoker needs more sleep time to fall asleep compared to non-smokers. The more often someone or the more cigarettes consumed or smoked in a day, the higher the insomnia will be experienced. This study aims to determine the relationship of the number of cigarettes with the incidence of insomnia in Kaima Village, Kauditan District. The research design used was descriptive correlation with cross-sectional approach, using purposive sampling technique with a sampling of 80 respondents. The results found were 34 respondents (42.5%) with moderate smoker consumption (11-20 stems), and the picture of the most respondent insomnia was 37 respondents (46.3%) with mild insomnia. The results of the Spearman Correlation statistical test showed a significant value of p = 0.030 <0.05 with weak correlation coefficients where r = 0.243 in a positive direction. There is a relationship between the number of cigarettes and the incidence of insomnia in Kaima Village, Kauditan Subdistrict. It is recommended for future researchers to add variables to the duration of smoking, gender, and age of the respondent. It is hoped that the people of the village of Kaima Kecacmatan Kauditan can change their smoking behavior, namely reducing the number of cigarettes consumed or can even stop smoking.

Keywords: Insomnia, Amount of Cigarette Consumption

Insomnia merupakan gejala yang dialami seseorang ketika mengalami kesulitan tidur kronis, sering terbangun dari tidur, tidur pendek atau tidur non-resoratif. Seorang perokok membutuhkan waktu tidur lebih lama untuk dapat tertidur dibandingkan dengan yang tidak merokok. Semakin sering seseorang atau semakin banyak jumlah rokok yang dikonsumsi atau yang dihisap dalam sehari maka semakin tinggi insomnia yang akan dialami. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan jumlah rokok dengan kejadian insomnia di Desa Kaima Kecamatan Kauditan. Desain penelitian yang digunakan yaitu deskriptif korelasi dengan pendekatan cross-sectional, menggunakan teknik pengambilan sampel purposive sampling dengan jumlah sampling 80 responden. Hasil yang didapati adalah 34 responden (42,5%) dengan konsumsi perokok sedang (11-20 batang), dan gambaran insomnia responden terbanyak adalah 37 responden (46,3%) dengan insomnia ringan. Hasil uji statistik Spearman Correlation menunjukkan nilai signifikan p= 0,030< 0,05 dengan koefisiensi korelasi lemah dimana r= 0,243 dengan arah yang positif. Ada hubungan jumlah rokok dengan kejadian insomnia di Desa Kaima Kecamatan Kauditan. Direkomendasikan bagi peneliti selanjutnya untuk menambahkan variabel durasi merokok, jenis kelamin, dan umur responden. Bagi masyarakat Desa Kaima Kecacmatan Kauditan diharapkan dapat mengubah perilaku merokok yaitu mengurangi jumlah rokok yang dikonsumsi atau bahkan bisa berhenti merokok.

Kata Kunci: Insomnia, Jumlah Konsumsi Rokok
PENGARUH MENGUNYAH PERMEN KARET TERHADAP RASA HAUS PADA PASIEN HEMODIALISA
Authors: Rantepadang Andreas , Taebenu Gracela Gwendolin
Published: March 2020

ABSTRAK

Pasien hemodialisa mengalami rasa haus yang menyebabkan ketidaknyamanan dan mempengaruhi kualitas hidup, mengunyah permen karet (xylitol) merupakan salah satu intervensi yang dapat digunakan untuk mengurangi rasa haus. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh mengunyah permen karet terhadap rasa haus pada pasien hemodialisa di Rumah Sakit Advent Manado. Desain penelitian quasi-eksperimental dengan pendekatan pre and posttest nonequivalent control group design. Metode sampling adalah purposive sampling. Sampel penelitian 30 responden dibagi atas 15 responden kelompok perlakuan dan 15 responden kelompok kontrol. Hasil penelitian: rata-rata rasa haus sebelum mengunyah permen karet pada kelompok intervensi (24,40) berada pada rasa haus berat, setelah diberikan intevensi permen karet selama 2 minggu rasa haus pasien menurun menjadi (11,47) rasa haus ringan. Sedangkan pada kelompok kontrol rasa haus pada hari pertama (23, 20) berada pada rasa haus berat, setelah 2 minggu, tetap berada pada haus berat (23,07). Hasil uji statistik mann whitney u-test didapati nilai p value 0,000<0,05 di mana terdapat pengaruh yang signifikan mengunyah permen karet terhadap rasa haus pada pasien hemodialisa. Rekomendasi: Bagi pasien yang menjalani hemodialisa dapat menggunakan permen karet sebagai terapi alternatif untuk mengurangi rasa haus.

 

 

Kata kunci: mengunyah permen karet, rasa haus, hemodialisa

ABSTRACT

Hemodialysis patients feel thirsty that cause discomfort and affect the quality of life.  One of the methods used to reduce thirsty is to chew gum (xylitol). This study aims to determine the effect of chewing gum on thirst in hemodialysis patients at Manado Adventist Hospital. Design of this research used quasi-experimental with a pre and posttest nonequivalent control group approach. The sampling method used was purposive sampling. The research sample of 30 respondents was divided into 15 respondents for the treatment group and 15 respondents for the control group. Result: The average thirsty before chewing gum in the intervention group (24.40) which indicated being in severe thirsty, after being given an intervention of gum for 2 weeks in the intervention group, the patients’ thirsty decreased to (11.47) being in mild thirsty. Whereas first day control group (23.20) which was in severe thirst, and thirst after 2 weeks the control group (23.07) remained in severe thirst. The result of the mann whitney u-test statistical test found p value 0.000<0.05 where there was a significant effect of chewing gum on thirst in hemodialysis patients. Recommendation: For hemodialysis patients can use gum as an alternative therapy to reduce thirsty.

Keywords: chewing gum, thirsty, hemodialysis
Las Imágenes recreadas en los documentales históricos. Un análisis de Con mi corazón en Yambo y La muerte de Jaime Roldós.
Authors: Borja Salguero Darwin Gonzalo
Published: March 2020

Los documentales narran hechos reales. Sin embargo, en ocasiones utilizan imágenes recreadas para construir una narrativa. Algunas posturas discrepan en que el documental debe ajustarse totalmente a la realidad y no apoyarse en la ficción. Sin embargo, en los documentales históricos se utiliza este recurso de la ficción con el fin de contar acontecimientos relevantes de los que no se disponen de imágenes de archivo. En este trabajo se analizan las escenas recreadas en los documentales ecuatorianos Con mi corazón en Yambo (Restrepo, 2011) y La muerte de Jaime Roldós (Sarmiento y Rivera, 2013) y cómo éstas apoyan a la narración sin desentonar con la estética planteada en el resto del documental.

AbstractDocumentaries record real events, however, sometimes recreated images are used to construct the narrative of events. Some positions disagreethat the documentary should be fully adjusted to reality and not rely on fiction. In historical documentaries fictional resources are used in order to tell relevantfacts of which archival images are not available. This work analyzes the images recreated in ecuadorian documentaries Con mi corazón en Yambo and La muerte de Jaime Roldós and how these scenes enrich the narrative with out disentangling with the aesthetics raised in the rest of the documentary.

KeywordsFilm archives; film making; historical films; fiction; reality.
Monográfico: De una éstesis de la memoria. Territorios y geopolíticas
Authors: Cangi Adrián
Published: March 2020

La estética es una disciplina filosófica nacida en el siglo XIX en el seno del idealismo alemán. Ciencia que pretende establecer un canon donde se postulan los parámetros de belleza y un repertorio de obras maestras como patrimonio de la humanidad. Fuera de ellos, quedan las artesanías, los folklores, los regionalismos más o menos exóticos. Al contrario, la éstesis requiere de la memoria de los pueblos en sus peculiares matrices, perceptivas amalgamadas en la materia sensible de sus sabores, perfumes, texturas. Figuras de las tierras en las que crecieron antes de que fueran territorializadas. Por eso hay una estética y multiplicidad de éstesis, siempre en despliegue, siempre memoriosas y diversas. La estética corresponde a un espíritu que se pretende absoluto, las éstesis se pierden en la enorme ontología de cuerpos posibles y existentes.
Evolución de Videojuegos y su Línea Gráfica, un enfoque entre la Estética y la Tecnología.
Authors: Solorzano Nayeth Idalid , Moscoso Poveda Stephanie , Elizalde Ríos Elizabeth
Published: March 2020

Existen varios estudios sobre la evolución histórica de los videojuegos, pero en su mayoría desde un punto de vista eminentemente técnico. Esto se debe a que, por décadas, la creación de los videojuegos se ha convertido en un hito tecnológico de manifiesta aceptación en el mercado. Sin embargo, en estos estudios, por esa elevada importancia que se da al desarrollo de la tecnología que utilizan, ha hecho que se omita de cierta forma el valor de los aspectos estéticos involucrados en ellos. Esto ocurre, por ejemplo, en la caracterización de un personaje, al ignorar en muchos casos la importancia que su diseño puede tener en el cumplimiento de su rol en el videojuego; a pesar de ser este aspecto el que realiza principalmente la conexión entre un jugador y videojuego. Esta investigación busca analizar la evolución de líneas gráficas de personajes y su entorno en videojuegos identificados como populares. También se analiza la percepción que se tiene de los videojuegos en una muestra de jóvenes en un entorno local. Sobre videojuegos seleccionados, se estudian los aspectos estéticos más relevantes relacionados con su evolución y éxito en el mercado. Se analizan, además, los cambios evolutivos que se han dado en sus personajes principales, evaluando aspectos importantes como calidad, colores, formas y texturas consideradas en su diseño. Finalmente, se observan otros elementos gráficos en relación directa con el desarrollo de contenidos, y tendencias de los videojuegos, así como la forma en que sus personajes interactúan con el jugador.
Las tecnologías audiovisuales digitales como facilitadoras para documentar juntos el fenómeno migratorio en Yucatán, México.
Authors: Castellanos Cerda Vicente , Cornejo Portugal Inés
Published: March 2020

En este artículo reflexionamos sobre un proceso de investigación social en el que empleamos tecnologías audiovisuales digitales para producir un documental sobre el fenómeno de la migración del Sur de Yucatán a los Estados Unidos. Partimos de una vocación intercultural para propiciar co-autoría en la realización del documental, facilitada por el potencial heurístico y creativo, así como por la accesibilidad, la modularidad y la transcodificación cultural que permiten las actuales tecnologías digitales en el registro y tratamiento audiovisual. Proponemos que estas nuevas escrituras audiovisuales comunican conocimiento de modo afectivo y racional para abrir opciones de difusión del trabajo de la investigación social con múltiples intereses en diversos públicos.