Организация хранения и распределения нефтепродуктов в Астраханской губернии в 1920-х гг.
Authors: Ещенко Ю.Г. 
Published: January 2025

Восстановление контроля советской власти над нефтедобывающими и нефтеперерабатывающими районами (Бакинским, Грозненским, Урало-Эмбинским) после окончания гражданской войны способствовало ликвидации топливного кризиса и изменению условий функционирования нефтяной промышленности. С введением новой экономической политики в стране нефтяная промышленность была переведена на хозрасчёт, а существовавшие ограничения на продажу нефтепродуктов сняты. Новые принципы работы отрасли повлекли за собой реорганизацию системы её управления, целью которой стояло создание эффективного централизованного управленческого механизма, включавшего в себя контроль добычи, транспортировки и сбыта нефти и нефтепродуктов. Астраханская губерния, в силу географического положения, с дореволюционного периода была вовлечена в систему транспортировки нефтепродуктов из нефтяных районов, расположенных в непосредственной близости от Каспийского моря. На начало 1920-х гг. приходится возобновление транзита нефтепродуктов через астраханский порт, перестройка системы хранения и распределения нефтепродуктов, в том числе и среди предприятий и населения губернии. Специфика экономики губернии, не имевшей крупных местных производственных комплексов и, соответственно, большой потребности в топливе, делала регион в первую очередь важным транспортным пунктом, а не местом сбыта нефтяной продукции. К концу 1920-х гг. объёмы проходивших через Астрахань нефтепродуктов существенно возросли, что способствовало началу модернизации и реконструкции как региональной портовой инфраструктуры, так и системы нефтехранилищ. В активизации грузооборота сыграли роль восстановление нефтепромысловых и нефтеперерабатывающих производств, разрушенных или пришедших в упадок в годы революции и гражданской войны; техническое перевооружение нефтяной промышленности, в том числе с использованием иностранного капитала, поступавшего в страну в виде концессий; общий подъём экономики страны, взявшей курс на форсированную индустриализацию, проведение которой было невозможно без соответствующих топливных ресурсов.

The restoration of Soviet control over oil-producing and oil-refining regions (Baku, Grozny, Ural-Emba) after the end of the civil war contributed to the elimination of the fuel crisis and changes in the operating conditions of the oil industry. With the introduction of the new economic policy in the country, the oil industry was transferred to business accounting, and the existing restrictions on the sale of petroleum products were lifted. The new principles of the industry's operation entailed the reorganization of its management system, the purpose of which was to create an effective centralized management mechanism that included control over the production, transportation and sale of oil and petroleum products. Due to its geographical location, the Astrakhan region had been involved in the system of transporting petroleum products from oil regions located in close proximity to the Caspian Sea since the pre-revolutionary period. At the beginning of the 1920s the transit of petroleum products through the Astrakhan port had to be resumed, the system of storage and distribution of petroleum products had to be restructured, including among enterprises and the population of the province. The specifics of the economy of the province, which did not have large local production complexes and, accordingly, a large need for fuel, made the region, first of all, an important transport point, and not a place for selling petroleum products. By the end of the 1920s, the volumes of petroleum products passing through Astrakhan had increased significantly, which contributed to the beginning of the modernization and reconstruction of both the regional port infrastructure and the oil storage system. The restoration of oil fields and oil refining industries, destroyed or fallen into decay during the years of the revolution and civil war, played a role in the activation of cargo turnover; technical re-equipment of the oil industry, including with the use of foreign capital entering the country in the form of concessions; the general rise of the country's economy, which took a course on forced industrialization, the implementation of which was impossible without the appropriate fuel resources.