bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
REVIEW OF LITERATURE ON PREVALENCE OF PRIMARY DYSMENORRHE IN UNIVERSITY STUDENTS
Authors: Bukke Pavani  , Dr.Anjali Suresh  , Jasmine Flora
Published: May 2024

Objective: The main goal of this investigation is to analyze the effects of primary dysmenorrhea on academic performance, quality of life, and psychological well-being among university students.
Method: The articles were chosen from a range of authentic platform like Google Scholar, Pub Med and Science direct. The articles span the years 2010–2023.only twenty of the approximately thirty-five articles matched the inclusion criteria of the study.
Results: Primary dysmenorrhea is a major problem among university students worldwide. It has an impact on various groups of these people, with the highest prevalence in female students between the ages of 18 and 25. Additionally, those experiencing primary dysmenorrhea often report its impact on academic and social aspects of university life.
Conclusion:
Our initial finding from this study is that adolescent females, particularly those attending universities, demonstrated the highest prevalence. Primary dysmenorrhea is more likely to develop in Adolescent girls.The majority of factors associated with primary dysmenorrhea in college students include age, the duration of the menstrual cycle, and the strength of the menstrual flow.These students primary dysmenorrhea has a substantial impact on their learning, exam performance, absenteeism, quality of life, and ability to focus in different pain levels. The second conclusion is that primary dysmenorrhea has a detrimental effect on female young adult student productivity and overall psychological health.
KEYWORDS: Primary dysmenorrhea, university students, Prevalence rate.
Influencia de las prácticas culturales en el manejo de la fiebre en niños menores de 5 años por madres en el municipio de Totora, Cochabamba.
Authors: Chávez María Guadalupe , Carvajal Orellana Lizeth
Published: May 2024

Introducción: Este estudio analiza cómo las prácticas culturales de madres en Totora influyen en el manejo de la fiebre en niños menores de 5 años. Realizado entre enero y marzo de 2020, destaca el uso de métodos tradicionales como hierbas medicinales, respaldados por la Ley de la Medicina Tradicional Ancestral Boliviana N.º 459. Metodología: La investigación cuantitativa en Totora (enero-marzo 2020) evaluó la influencia de prácticas culturales en el manejo de la fiebre en niños menores de 5 años. Utilizando una metodología prospectiva y un diseño transversal, se recogieron datos en tiempo real mediante encuestas a madres, proporcionando una visión detallada para mejorar la atención en salud y prevenir complicaciones. Resultados: Las madres utilizan remedios caseros (15) y métodos hereditarios (23) para tratar la fiebre en niños menores de 5 años. Prefieren hierbas (24), mates (10), y paños fríos (4). Métodos adicionales incluyen baños con orina (18) y dar líquidos (12). Las complicaciones son mínimas, siendo las más graves convulsiones (8) y muerte (1). La mayoría trata la fiebre en el hogar (23). Discusión: El estudio muestra que la mayoría de las madres de niños menores de 5 años en Totora tienen entre 21-25 años y educación primaria. Prefieren métodos tradicionales para tratar la fiebre, como el uso de hierbas. La mayoría trata la fiebre en casa. Estos resultados destacan la necesidad de considerar prácticas culturales en intervenciones de salud pública.
Enseñanza híbrida y transformación digital en la educación: integración de tecnología y metodología
Authors: Ruiz Muñoz Geovanny Francisco
Published: May 2024

The research explores the integration of technology and methodology in hybrid teaching at the University of Guayaquil, evaluating the perceptions of students and the strategies employed. The objective is to analyze the implementation of this educational approach that combines in-person instruction and online learning experiences. A quantitative approach was adopted, collecting data through self-administered surveys from a sample of 350 students. A structured questionnaire was used to address aspects such as student perception, technological tools, teaching strategies, and overall satisfaction. Students had a positive perception about the integration of technology and methodology. The use of online learning platforms, videoconferencing tools, and multimedia resources was reported. Teachers employed active strategies, highlighting project-based and collaborative learning. The research supports the effective implementation of hybrid teaching at the University of Guayaquil, highlighting the importance of adequately integrating technology and methodology. Challenges were identified such as the digital divide, teacher training, instructional design, and the development of digital competencies.
“Sevastopol Stories” by l. Tolstoy: a Trilogy About the Tragedy of Life in Heroic Circumstances
Authors: Bukhantsova Evgenia V.
Published: May 2024

Tolstoy’s literary legacy has always been of interest to critics. V. Dneprov compared Tolstoy’s and Dostoevsky’s novels. F. Gurevich investigated romantic and realistic traditions in great writer’s works. K. Kedrov studied the difficult destinies of Tolstoy's heroes. E. Polyakova devoted articles to the relationship of the main actors with nature, the surrounding world. A. Chicherin, I. Vishnevskaya described the spiritual quest. N. Gusev revealed the plasticity and expressiveness of Tolstoy's artistic images. Practically in each of these studies, they discussed the topic of anti-war message in Tolstoy’s novels. But there are no works devoted to the description of Tolstoy's methods depicting the unnatural nature of war, the problem of choosing a line of conduct in a combat situation when everyone can be a hero or a coward. This article is aimed to study this aspect. The subject of this work is to generalize the techniques that help L. Tolstoy to create a special image of war in “Sevastopol Stories”. A detailed description of artistic means proves that the writer perceives war as an ambiguous drive. The aim of the article is to identify the means of expressing the same tragedy of everyday affairs and military events in “Sevastopol stories”. Objectives are following: – to identify the features of the time in which “Sevastopol Stories” were created; – to show L. Tolstoy's attitude to the war; – to describe the tragic background of heroic behavior. The research methodology is a comparative literary analysis.
Imperative Interjometies in the Vakhov Dialect of the Khanty Language
Authors: Lelkhova Fedosya M.
Published: May 2024

This article examines the incentive interjections of the Vakh dialect of the Khanty language, expressing expressions of will addressed to people. The purpose of the work is to establish the lexical composition and place of imperative interjections in the system of units being studied. To achieve the goal, a number of tasks have been determined: to generalize the interjections of the studied group in one of the eastern dialects of the Khanty language, to systematize them on a semantic basis. The material for the study was folklore texts, as well as observations of the oral speech of speakers of the Vakh dialect of the Khanty language. The following methods of linguistic research were used: descriptive (observation, generalization, interpretation, classification), comparative (comparison with other dialects of the language), etc. There are no special works devoted to imperative interjections in the Vakh dialect. The meanings of interjections used in folklore collections were clarified by us during the expedition work, additional examples were given, the semantics of some interjections were clarified, and new variants of interjections were also identified, for example, in the given collection, as in lexicographical sources, the interjections ula, ula tӓ are not highlighted, which are actively used in the speech of speakers. For comparison, examples of one of the eastern dialects of the Khanty language – Surgut – are given.
Partnership Between Author and Translator: Effective Strategies in Literary Translation
Authors: Sherstneva Ekaterina S.
Published: May 2024

The article offers an analysis of the impact of collaboration between author and translator on the process of literary translation. The study covers a variety of collaboration methodologies, including informal discussions and joint translations, highlighting their importance for achieving more accurate and harmonious results. The problem raised in the article is the need to understand how the collaboration between the author and the translator affects the quality of literary translation. In particular, the article examines the issues of mutual understanding between these two parties and the role that active cooperation plays in achieving more accurate and harmonious translation results. The issue also concerns what factors facilitate or hinder successful collaboration and what strategies can be used to optimize the process. Particular attention is paid to the role of the author in providing context, clarifying meanings and conveying the style of the original, which actively contributes to the accuracy of the translation. The article emphasizes that successful cooperation is possible subject to mutual understanding between the author and the translator. The result of the study is confirmation that the collaboration between the author and the translator represents a unique approach that contributes to a deeper and more accurate reproduction of works of art in other languages, the author concludes that an experienced and adaptive translator, capable of internalizing with the author’s method, has a high potential to preserve all the nuances and specificity a work of art.
ПОРІВНЯННЯ МЕТОДІВ ВІДБОРУ ЗРАЗКІВ ВИКИДІВ ТВЕРДИХ ЧАСТИНОК ІЗ СИСТЕМИ «ШИНА-ДОРОГА» АВТОМОБІЛІВ У РІЗНИХ СЕРЕДОВИЩАХ ВИПРОБУВАНЬ
Authors: АНДРОЩУК Віктор , МАКАРОВ Володимир
Published: May 2024

У роботі проведено аналіз впливу типів дорожнього покриття на знос та руйнування шин, а також на викиди твердих частинок під час перевезення робітників. Вивчено та порівняно різні типи покриття, такі як асфальтовані дороги, бруківка та гравійні дороги, з точки зору їх впливу на стан шин та викиди частинок. Проведений аналіз включає оцінку видів зносу та руйнування шин на різних типах доріг, враховуючи їх абразивність, гладкість та інтенсивність руху. Отримані результати дозволили вибрати найоптимальніші маршрути для перевезення робітників із місця проживання до місця роботи. Дослідження підкреслює важливість реалізації стратегій управління та підтримки дорожньої інфраструктури з метою зменшення негативного впливу на шини, дороги та довкілля в цілому.
Ключові слова: типи дорожнього покриття; знос шин; руйнування шин; викиди частинок; перевезення робітників; оптимальні маршрути; абразивність покриття; інтенсивність руху; аналіз впливу.
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ JAC N80
Authors: БАРАБАШ Руслан , ШАРИБУРА Андрій , РИС Василь , ЛЕВЧУК Олександр
Published: May 2024

Підвищення ефективності виробництва, його інтенсифікація досягаються значною мірою завдяки використанню нових прогресивних технологій і технологічних процесів. Розглядаючи у загальному вигляді технологію технічного впливу як спосіб і прийоми, методи зміни технічного стану автомобіля з метою забезпечення його працездатності. Прийнято визначати перелік технологічних операцій, що входять до неї, базуючись на конструкції об’єкта обслуговування та вимогах до надійності агрегатів і систем автомобіля. Однак конструкція та технологія повинні піддаватися ретельному аналізу.
Технологічний процес (ТП) є сукупністю операцій, виконуваних планомірно і послідовно у часі та просторі над автомобілем. Технологічний процес технічного обслуговування (ТО) - це частина виробничого процесу, що складається з підсистем предметів праці, виробничо-технічної бази, виконавців, які здійснюють процес і керують ним, і документації для зміни стану предметів праці в цих умовах виробництва відповідно до вимог нормативно-технічної документації.
Метою обґрунтування виробничої структури станцій технічного обслуговування автомобілів JAC N80 є розгляд можливості досягнення їх заданої продуктивності за рахунок трьох видів ресурсів, а саме: зміни чисельності робітників, обладнання та постів. Дослідження опирається на моделюванні технологічних процесів ТО з використанням основних положень теорії графів і розкладів. Запропоновано метод моделювання з використанням евристичного алгоритму розподілу усієї множини операцій ТО певного виду між робітниками на постах станцій технічного обслуговування (СТО) з урахуванням кількості обладнання, з метою отримання розкладу виконання операцій, який мінімізував тривалість циклу. Результатами моделювання є залежність тривалості технологічного процесу щоденного технічного обслуговування автомобілів JAC N80 від кількості залучених робітників, обладнання та постів, а також залежності між кількістю різних залучених ресурсів та показниками ефективності їх використання. Аналіз результатів дослідження показав, що збільшення кількості робітників скорочує тривалість технологічного процесу ЩТО автомобілів JAC N80, а також підвищує коефіцієнти використання фондів часу робітників та обладнання.
Ключові слова: автомобілів JAC, технічне обслуговування, технологічний процес, моделювання, параметри та показники ефективності.
УДОСКОНАЛЕННЯ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ У МІСТАХ ЧЕРЕЗ ВПРОВАДЖЕННЯ ЛОГІСТИЧНОЇ КОНЦЕПЦІЇ "ЧАСОВЕ ВІКНО"
Authors: ВАКУЛЕНКО Катерина , CОКОЛОВА Надія , ШИЛЛЕ Наталя , ГРЕКОВА Альона
Published: May 2024

Робота присвячена удосконаленню вантажних перевезень у містах через впровадження логістичної концепції «часове вікно». Війна в Україні створила низку перешкод для нормального функціонування транспортної та логістичної системи, кардинально змінила логістичні ланцюги постачань у міжнародному, державному, міському та міжміському сполученнях. Переміщення людей на більш безпечні території призвело до утворення негативних транспортних ефектів. Так на 2020 р. населення Валківської громади складало 30791 осіб та у зв’язку з воєнними діями на території України кількість мешканців громади за рахунок переселенців збільшилась на 20 000 осіб. Така ситуація загострила існуючі транспортні проблеми: підвищення рівня автомобілізації, масове хаотичне паркування транспортних засобів, неналежне паркування та розвантаження вантажних автомобілів тощо в підсумку сприяло перевантаженню центральної частини міста, несвоєчасності доставки товарів, перешкодам та обмеженню руху міського, міжміського, особистого, спеціалізованого транспорту, впливаючи на зниження рівня безпеки руху, підвищення рівня забруднення навколишнього середовища. Все це вплинуло на зниження якості життя та невдоволення мешканців м. Валки.
Головна мета функціонування міста – підвищення якості життя його мешканців та гостей. Тому забезпечення безперебійних поставок товарів та вантажів є життєво необхідним для задоволення їх потреб. Запропоновано вирішення існуючих проблем організації руху міських вантажопотоків в м. Валки, що впливають на якість життя населення міста, шляхом впровадження логістичної концепції «часове вікно». Проведене моделювання функціонування транспортної мережі при застосуванні логістичної концепції «часове вікно» та отримана зміна параметрів міських вантажопотоків свідчать, доцільність застосування даної концепції.
Годинні обмеження, що впроваджуються в рамках концепції «часове вікно» можуть призвести до позитивних ефектів, а також можуть сприяти виникненню проблем для бізнесу з точки зору гнучкості у плануванні поставок та експлуатаційних витрат. Знаходження балансу між цими чинниками має значення для створення стійких та ефективних міських логістичних систем.
Ключові слова: вантажний транспорт, транспортна мережа, логістична концепція «часове вікно», вантажонапруженість, транспортна робота.
РОЗРОБКА МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ БАГАТОКРИТЕРІАЛЬНОЇ СТРУКТУРИ ОЦІНКИ ПОКАЗНИКІВ ЯКОСТІ АВТОМОБІЛЯ
Authors: ГАНДЗЮК Микола , ДУБИЦЬКИЙ Олександр , МАЗИЛЮК Павло
Published: May 2024

Технологічний рівень розвитку будь-якої галузі виробництва визначається ефективністю використання матеріальних та енергетичних ресурсів. Значний внесок у підвищення загальної ефективності в автотранспортній галузі можуть зробити інноваційні технології системної оптимізації процесів технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР) автомобілів. Комплексний підхід до проблеми визначення терміну експлуатації автомобілів в умовах зовнішнього середовища, які динамічно змінюються, вимагає науково-методичного обґрунтування, що забезпечує оптимізацію складних процесів у системі «виробництво-експлуатація-утилізація» автомобілів.
Цілеспрямоване регулювання тривалості експлуатації автомобілів є одним із найважливіших завдань управління технічною експлуатацією автомобілів (ТЕА), безпосередньо пов'язаним з управлінням працездатністю як окремого автомобіля, так і автомобільного парку. Ця функція системи управління терміном експлуатації автомобіля (СУТЕА) орієнтована на визначення оптимальної тривалості збереження його основних якостей чи групи якостей за умов динамічного зміни стану довкілля.
Принципи формування математичної моделі багатокритеріальної структури оцінки показників якості автомобіля в системі управління терміном експлуатації автомобіля відображають основну сукупність сучасних вимог середовища його експлуатації та нівелюють недоліки моделей, які раніше застосовувалися.
При визначенні показника якості автомобіля або парку рухомого складу автотранспортного підприємства (АТП) розглядається граничний стан автомобіля як нездатність його виконувати задані функції, в тому числі, і відповідно до умов зовнішнього середовища експлуатації.
Для вирішення оптимізаційних завдань у системі управління терміном експлуатації автомобіля визначено критерії та вимірювачі її ефективності, що забезпечують отримання шуканих рішень. Як комплексний показник якості при розробці математичної моделі багатокритеріальної структури системи приймається показник якості, що базується на коефіцієнті технічного використання автомобіля , який є найбільш обґрунтованим для досягнення цілей дослідження.
Ключові слова: технічна експлуатація автомобіля, коефіцієнт технічного використання автомобіля, показник оцінки якості, граничний стан автомобіля, термін служби, надійність, екологічна безпека, конструктивна безпека.
ЕФЕКТИВНІСТЬ ТРАНСПОРТУ, ПРОЕКТНИЙ АНАЛІЗ ТА ПОТЕНЦІАЛ ТРНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ
Authors: КОЗАК Світлана
Published: May 2024

Підвищення ефективності використання потенціалу транспортних підприємств завдяки проведеному проектному аналізу сприяє зниженню величини їх загальних витрат, зростанню прибутковості, забезпечує стабільний та збалансований розвиток. А також допомагає оцінити ефективність проектних рішень та розрахувати соціальні показники проекту, удосконалити функціонування транспортної мережі. На етапі формування потенціалу забезпечення ефективності передбачає вирішення таких задач: визначення достатньої величини усіх складових потенціалу, гармонізація їх структури. Ключовою складовою збалансованого формування потенціалу транспортного підприємства є забезпечення достатньої величини та оптимізація резерву провізних можливостей. Для цього необхідно провести розрахунок змін загального часу руху транспортних засобів по мережі, розрахувати зміну транспортно-експлуатаційних витрат і зміну загального пробігу транспортних засобів по мережі. Оптимізація резерву провізних можливостей базується на прогнозуванні величини попиту на перевезення з високим рівнем достовірності та оперативності. Запропоновано визначати прогнозну величину попиту на перевезення з урахуванням відповідної системи чинників впливу на обсяги перевезень за технологією нерівномірних раціональних бе-сплайнів (nurbs-технологією). В якості критерію оптимізації величини резерву провізних можливостей запропоновано мінімум суми загальних втрат від невиконання перевезень та витрат на утримання необхідних резервних одиниць рухомого складу. Для забезпечення резерву провізних можливостей обґрунтовано стратегію аутсорсингу рухомого складу.      
 В статті розглянуто основні методичні підходи до оцінки ефективності використання потенціалу транспортних підприємств завдяки проведеному проектному аналізу. оцінка ефективність проектних рішень, етапи формування потенціалу, забезпечення ефективності передбачає вирішення таких задач: визначення достатньої величини усіх складових потенціалу, гармонізація їх структури. Ключовою складовою збалансованого формування потенціалу транспортного підприємства є забезпечення достатньої величини та оптимізація резерву провізних можливостей.
Ключові слова: ефективність, потенціал підприємства,  проектний аналіз, продуктивність, собівартість, транспортний процес, управління запасами, час, інвестиції, інновації, комерційна діяльність.
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИКИ ОЦІНКИ ПЛАВНОСТІ ХОДУ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ ПІДВИЩЕНОЇ ПРОХІДНОСТІ
Authors: МАНЗЯК Михайло , ХОМА Віталій , ГРУБЕЛЬ Михайло , КРАЙНИК Тарас
Published: May 2024

У статті проведено аналіз існуючих методик оцінки впливу віброколивних навантажень, які виникають при русі автомобілів різними опорними поверхнями і мають вплив на їх експлуатаційні характеристики. Зазначені методики дозволяють вже на етапі проектувальних робіт, при створенні нових автомобілів чи удосконаленні існуючих, вносити певні коригування у конструкцію автомобіля для підвищення плавності його ходу. За результатами проведених досліджень встановлено, що більшість існуючих методик дозволяють оцінити плавність ходу автомобілів твердими опорними поверхнями. Складнішою є ситуація при виготовленні повнопривідних автомобілів, які є вкрай необхідними для роботи в умовах бездоріжжя, особливо при застосуванні їх під час ведення бойових дій.
На базі проведених досліджень щодо визначення методик оцінки плавності ходу запропоновано удосконалену Simulink-модель руху повнопривідного автомобіля по дорозі з визначеним мікропрофілем для отримання значень вібропоказників роботи його підвіски.
За результатами проведеного моделювання руху повнопривідного автомобіля встановлено працездатність та адекватність удосконаленої методики оцінки плавності ходу повнопривідного автомобіля для визначених умов руху. Зокрема адекватність Simulink-моделі підтверджується співставимістю результатів моделювання на автодорозі однакової категорії з результатами інших досліджень. Практична значимість при оцінці ефективності вібопоглинаючих характеристик сидінь – віброприскорення підпружиненого сидіння водія у порівнянні з віброприскореннями підлоги кузова менші у 2-2,5 рази, а вертикальні прискорення жорстких сидінь членів екіпажу практично є нижчими 1,5-2 рази у порівняні з корпусом автомобіля. Це дозволяє здійснювати підбір характеристик та оцінювати ефективність, окрім підвіски, також і сидінь автомобіля.
Ключові слова: повнопривідний автомобіль, підвищена прохідність, підвіска, бездоріжжя, плавність ходу, моделювання, система підресорювання.
МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ОПОРІВ РУХУ АВТОМОБІЛЯ ПО ВИБІГУ
Authors: МАРМУТ Ігор , ЗУЄВ Володимир
Published: May 2024

Контроль та діагностика технічного стану автомобілів є однією з найсуттєвіших проблем. Виконані у ХНАДУ численні дослідження підтверджують, що найточніше стан автомобіля характеризується параметром «витрата палива».
Багато факторів впливають на витрату палива, серед яких експлуатаційні та конструктивні. До останніх відносяться аеродинамічні властивості автомобіля та стан його ходової частини. Постійне вдосконалення автомобілів, особливо шин, змушує звертатися до експериментальної оцінки опорів руху автомобіля, тому дослідження методів і засобів такої оцінки є важливими й актуальними.
Зазвичай опір повітря автомобіля вважають пропорційним квадрату швидкості. Проте розбіжність між розрахунковими та експериментальними кривими в області середніх і особливо високих швидкостей, де аеродинамічні сили стають визначальними, заохочує до більш детального вивчення цього питання.
Вважається, що коефіцієнт аеродинамічного опору CХ є постійною характеристикою певного автомобіля, яка залежить виключно від його конфігурації, положення в просторі (нахил, кліренс) і стану поверхонь. Змінність опору повітря слід пояснювати зміною коефіцієнта у формулі для розрахунку CХ. Опубліковані значення CХ визначаються за допомогою випробування в аеродинамічних трубах. Як відомо, опір повітря в трубі менше, ніж на дорозі на 5...10%. Тому для нормування діагностичних параметрів необхідно знати реальні значення CХ для конкретної моделі автомобіля.
Багато авторів проводили дослідження щодо кочення колеса по дорозі, але всі ці дослідження виконувалися з використанням старих моделей шин. На сьогоднішній день на легкових автомобілях використовуються виключно радіальні шини, для яких дослідження опору коченню по дорозі проводяться у дорожніх умовах.
У статті запропоновано вимірювати сповільнення вибігу автомобіля з двох швидкостей, скласти два рівняння (з урахуванням очікуваного впливу швидкості на опір коченню) та знайти опір коченню та опір повітря. Аналогічні розрахунки можна провести шляхом вибігу. Можна виконувати такі ж експерименти при різному завантаженні автомобіля, а при обробці результатів враховувати вплив завантаження на опір коченню та повітря.
Ключові слова: вибіг, сповільнення, шлях, опір коченню, опір повітря.
ПЕРСПЕКТИВИ ДЕКАРБОНІЗАЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ ГЛИБОКИХ КАР’ЄРІВ
Authors: МОНАСТИРСЬКИЙ Юрій , МАКСИМЕНКО Іван
Published: May 2024

Зниження глибини видобутку корисних копалин в кар’єрах обумовлює необхідність пошуку шляхів зменшення викидів шкідливих речовин від автомобільного транспорту, який є основним в глибоких кар’єрах. На підставі дослідження зміни витрат палива при транспортуванні порід кар’єрними автосамоскидами і дизель тролейвозами вантажопідйомністю 90, 130 та 220 тон встановлені закономірності зміни лінійних витрат палива від тривалості руху з вантажем кар'єрними самоскидами з електромеханічною передачею. Середня розрахункова лінійна витрата палива для самоскидів вантажопідйомністю 90 т становить 10-12 л/км, 130 т – 16-18 л/км, 220 т – 24-26 л/км. Менші значення відповідають маршрутам більшої протяжності за рахунок меншої питомої частки витрат палива на непродуктивних операціях транспортного циклу. Встановлено параболічну залежність питомої витрати палива тролейбусного автомобіля від довжини маршруту та лінійну залежність питомої витрати палива тролейбусного автомобіля на тролейбусній ділянці маршруту. Встановлено, що абсолютна протяжність маршруту руху суттєво не впливає на питому витрату палива, більш істотний вплив має частка тролейбусної ділянки в загальній протяжності маршруту. При збільшенні тролейної частини колії від 30 до 70 % на найдовшій колії величина відносної витрати палива зменшується з 0,76 до 0,41. Для зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу при впровадженні тролейбусної допомоги необхідно мати маршрути максимальної довжини з максимальною довжиною тролейбусної ділянки, це може призвести до скорочення в 2,5 рази.
Ключові слова: кар’єрний автосамоскид, дизель тролейвоз, витрати палива, викиди шкідливих речовин, декарбонізація
ДОСЛІДЖЕННЯ МАНЕВРУ ЗАГАЛЬМОВАНОГО ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ ПРИ АНАЛІЗІ ОБ'ЇЗДУ НЕРУХОМОЇ ПЕРЕШКОДИ
Authors: МУРОВАНИЙ Ігор , КРУК Андрій
Published: May 2024

У даній статті розглядається маневрування загальмованого транспортного засобу, обладнаного антиблокувальною системою (АБС) гальм, при аналізі об'їзду нерухомої перешкоди, як дослідження технічного аспекту механізму ДТП. Використовуючи розроблену математичну модель, встановлено критерії безпечного об'їзду нерухомої перешкоди, які враховують габарити транспортного засобу, швидкість його руху на момент початку маневру, дорожні умови, а також розташування перешкоди. Важливою частиною дослідження є врахування зменшення швидкості автомобіля внаслідок гальмування, що істотно впливає на параметри маневру.
В статті надається детальний опис алгоритмів аналізу механізму ДТП, в залежності від поставлених перед експертом задач. На основі отриманих даних сформульовано умови безпечного об'їзду перешкод для різних типів маневрів: "вхід в поворот", "вхід-вихід" та "зміна смуги руху". Пропонуються також алгоритми вирішення типових задач, які можуть виникнути при проведені судової автотехнічної експертизи, зокрема особливу увагу приділено встановленню наявності у водія технічної можливості уникнути наїзду на нерухому перешкоду.
Ця робота має значення для покращення методик судової автотехнічної експертизи та розробки ефективних алгоритмів для аналізу механізму дорожньо-транспортних пригод пов’язаних з зіткненням з нерухомою перешкодою, що також сприяє розробці заходів для запобігання аварійних ситуацій на дорогах, забезпечуючи більшу безпеку дорожнього руху.
Ключові слова: гальмування, маневр, об'їзд перешкоди, антиблокувальна система гальм, переміщення, швидкість, курсовий кут, час маневру,  автотехнічна експертиза.
ДО ВИЗНАЧЕННЯ СТІЙКОСТІ РУХУ АВТОМОБІЛЯ З ПРИЧЕПОМ КАТЕГОРІЇ О2 У ГАЛЬМІВНОМУ РЕЖИМІ
Authors: САХНО Володимир , МУРОВАНИЙ Ігор , ОНИЩУК Василь , СТЕЛЬМАЩУК Станіслав , ВІНЦЮК Максим
Published: May 2024

У статті аналізується стійкість руху автопоїзда, який складається з автомобіля Mercedes-Benz T1N “Sprinter” та причепа ПВБФ 15, залежно від різних сценаріїв розміщення вантажу в кузові причепа. Основна увага дослідження зосереджена на впливі розташування вантажу на показники стійкості автопоїзда під час гальмування. Критичним критерієм оцінки стійкості є початкова швидкість руху, за якої автопоїзд зберігає своє положення в межах визначеної смуги руху.
Згідно з результатами дослідження, стійкість автопоїзда при базовому розміщенні вантажу досягається при початковій швидкості 23,2 м/с (83,5 км/год), при цьому бокове зміщення причепа не перевищує 0,075 метра. Але зміна положення вантажу, як зміщення центру мас вперед, так і назад, впливає на безпечну швидкість гальмування. Особливо ризикованим є зміщення центру мас назад, що знижує швидкість з 21,2 м/с до 19,5 м/с.
Важливим аспектом дослідження є встановлення, що незалежно від способу розміщення вантажу, стійкість автопоїзда забезпечується, якщо бічне прискорення у центрі мас автомобіля та причепа не перевищує 0,45g. Це підкреслює значення відповідального підходу до розподілу вантажу при транспортуванні та необхідність урахування цього фактору для підтримки безпеки дорожнього руху.
На основі отриманих даних, можна визначити оптимальні параметри для забезпечення максимальної безпеки та стійкості автопоїзда. Розроблені рекомендації можуть допомогти в процесі проектування та експлуатації автопоїздів з причепами, сприяючи підвищенню загальної безпеки на дорогах.
Дослідження підкреслює значення розуміння складності взаємодій у системах з кількома з'єднаними елементами, які важливі для забезпечення безпеки та ефективності транспортних засобів у реальних умовах експлуатації.
Ключові слова: стійкість руху, автопоїзд, гальмування, математичне моделювання, причеп категорії О2, диференційні рівняння, експлуатаційні характеристики, безпека дорожнього руху, зчіпка, динаміка автопоїзда.
ПЛАНУВАННЯ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ МІСТ З УРАХУВАННЯМ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНИХ ТА ДЕМОГРАФІЧНИХ ІНДИКАТОРІВ РОЗСЕЛЕННЯ
Authors: ФАЛОВИЧ Володимир , ШЕВЧУК Оксана , ФАЛОВИЧ Наталя , НАВОЛЬСЬКА Наталія , ЗАХАРЧУК Василь
Published: May 2024

В Тернопільській міській територіальній громаді стан транспортної сфери свідчить про те, що основу пасажирських перевезень становлять перевезення електричним та автомобільним транспортом. Після проведення досліджень і врахування змін у потребах пасажирів була запропонована і впроваджена нова мережа маршрутів громадського транспорту. Ця мережа була розроблена на основі обстежень з максимальним врахуванням потреб місцевих мешканців. Крім того, також було забезпечено транспортне сполучення міста з усіма селами громади.
Проте, транспортне сполучення з приєднаними сільськими населеними пунктами громади вимагає додаткових досліджень з розробки нових транспортних маршрутів та закупівлю додаткового транспорту.
Досвід пасажирських перевезень підтверджує, що транспортна поведінка жителів міст, насамперед, залежить від розташування їхнього місця проживання до об’єктів тяжіння. Тому, для удосконаленні маршрутної мережі міста необхідним є проведення спостереження щодо  закономірностей розселення мешканців по вже сформованих транспортних районах міста.
Основним напрямком транспортної політики Тернопільської міської територіальної громади є формування високоякісних та зручних перевезень, особливо з використанням екологічно чистого електричного транспорту.
Ще одним пріоритетом транспортної політики громади має бути зростання його соціальної ефективності через підвищення безпеки перевезень та якість послу, що ґрунтується на чіткій координації різних видів транспорту.
Варто також звернути увагу на стратегічну важливість покрокової реалізації пріоритетності електротранспорту та створення єдиної транспортної компанії в Тернопільській міській територіальній громаді. Цей процес спрямований на забезпечення комфорту, екологічної безпеки та транспортної безпеки для мешканців.
Ключові слова: пасажирські перевезення, пасажиропотоки, транспортна сфер, транспортні райони, сталий розвиток, маршрут.
КОНЦЕПТУАЛЬНІ ОСНОВИ МОДЕРНИЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ СЕРЕДНІХ МІСТ В УКРАЇНІ
Authors: ШЕВЧУК Оксана , ЗАХАРЧУК Олена , ФАЛОВИЧ Наталя , БЕРЕЗЬКА Катерина , СІРАН Роман
Published: May 2024

Процес урбанізації сприяє збільшенню щільності заселення територій, що має значні наслідки для формування середовища життєдіяльності мешканців міст та прилеглих населених пунктів і є важливим чинником соціально-економічного розвитку суспільства.
У багатьох містах світу протягом останніх десятиліть організація міських просторів була адаптована до людських потреб з урахуванням побажань самих мешканців. Це відбулося завдяки тому, що на зміну автомобілеорієнтованим модерністським практикам містопланування прийшли практики людиноорієнтованого планування міст, головними пріоритетами якого є забезпечення умов для комфортного пересування людей, а не автомобілів.
Постійне зростання населення та розвиток економіки може призводити до збільшення автомобільного та громадського транспорту в містах. Модернізація транспортної мережі допомагає забезпечити ефективний рух автомобілів та громадського транспорту, запобігаючи заторам та підвищуючи загальну мобільність. Розвиток транспортної мережі дозволяє впроваджувати нові технології та стандарти безпеки, такі як розширення доріг, встановлення додаткових сигнальних систем та пішохідних переходів, а також дозволяє впроваджувати більш екологічні технології, такі як масова електрифікація громадського транспорту та встановлення інфраструктури для велосипедистів та пішоходів. Сучасна транспортна мережа є ключовою для забезпечення конкурентоспроможності міст у глобальному економічному середовищі.
Забезпечення сталої мобільності передбачає, що в ієрархічній структурі використання для пересування міського простору на першому місці мають бути пішоходи, потім – велосипедисти, громадський транспорт, а на останньому – приватні автомобілі. У зв’язку з цим, лише застосування комплексного підходу створює передумови для планування міст та їх окремих територій з перспективи різних учасників міського життя, стимулюючи сталий розвиток населених пунктів.
Ключові слова: пасажирські перевезення, завантаженість, транспортна мережа, маршрут, рівень комфорту, громадський транспорт, пасажиропотік, сталий розвиток
Morphological, and Optical Properties of BaTiO3 Nano Particles
Authors: - Dr.P.Laveena Manjulatha
Published: May 2024

Barium titanate (BaTiO3) nano particles have garnered significant attention due to their unique structural, morphological and optical properties, which hold promise for various technological applications. This study presents a comprehensive investigation in to the synthesis potential of BaTiO3 nano particle. The synthesis of BaTiO3 nano particles was achived through various methods, including sol-gel, hydrothermal, and solvothermal routes, with meticulous control over parameters such as temperature, pH, and precursor concentration to tailor the nano particle size and morphology. The structural characterization using techniques such as x-ray diffraction (XRD) revealed the formation of pure –phase BaTiO3nanoparticles with crystallite sizes in the nanometer range, exhibiting a perovskite strucure. Morphological analysis using scanning electron microscopy (SEM) and transmission electron microscopy (TEM) elucidated the morphology, size distribution, and surface chacteristics of the nano particles. The results showcased well –defined, uniform nano particles with controllable sizes and shapes, ranging from spherical to cubic, depending onthe synthesis conditions. futher more, the optical properties ofBaTiO3 nanoparticles were investigated using UV-visible spectroscopy and photoluminescence spectroscopy. The UV- visible spectra exhibited characteristic absorption peaks corresponding to the electronic transitions within the band structure of BaTio3,while photoluminescence spectra revealed emission peaks indicative of defect states with in the nanoparticle. These optical properties were found to be tunable by varying the nano particle size, morphology, and surface characteristics, offering opportunities for optoelectronic and photonic device applications. The key findings of this study underscore the importance of understanding the interplay between synthesis parameters and resulting structural, morphological, and optical properties of BaTiO3 nanoparticles.
Employment Dynamics and Unemployment Challenges in India
Authors: - Dr. Bharat D. Karhad
Published: May 2024

This study conducts a comprehensive analysis of employment dynamics and unemployment challenges in India, drawing from extensive data spanning sectors and demographics. It elucidates significant shifts in employment patterns, notably the transition from agriculture to manufacturing sectors, and highlights demographic disparities in employment rates, particularly among different age cohorts. Furthermore, it delves into the intricate factors contributing to unemployment, including educational deficiencies, economic slowdowns, and labour market mismatches. Assessing the effectiveness of government interventions such as MGNREGA and Skill India reveals their notable impact on mitigating unemployment rates. The study also uncovers regional disparities in employment opportunities, emphasizing variations across geographical regions and socio-economic groups. Additionally, it sheds light on skill mismatches between labour market demand and available skills, pinpointing areas for improvement. Synthesizing these findings, the study offers evidence-based policy recommendations aimed at fostering inclusive growth and addressing the multifaceted challenges of unemployment in India.
Intelligent Intrusion Detection System in Internet of Vehicles using Random Forest, Logistic Regression and Decision Tree Algorithm
Authors: - Nelamalli Meghana Kiran , - Sujith Kiran Nelamalli , - Usha. G
Published: May 2024

This study introduces an Intelligent Intrusion Detection System (IDS) for Internet of Vehicles (IoV) security. Using Random Forest, Logistic Regression, and Decision Tree algorithms, it detects and prevents intrusions in real-time. By combining these algorithms, the IDS aims to improve accuracy and adapt to evolving threats. Evaluation metrics include accuracy (93.6%), precision (94.4%), recall (95.3%), and F1 score (96.7%). Analysis of false positives/negatives informs refinement for real-world use. The IDS enhances cybersecurity for connected vehicles. This IDS provides a robust defense against cyber threats in the IoV ecosystem, ensuring user safety and privacy. Its multi-algorithmic approach and high-performance metrics make it a reliable solution for safeguarding connected vehicles.
Assessment of Students' Attitudes Towards Food Safety Procedures in Canteen Food Services in Private Basic Schools in Salaga, Ghana
Authors: - Hawa Dramani , - Ivy Naa Tetterkai Clottey
Published: May 2024

This study investigates the attitudes of students attending private basic schools in Salaga, Ghana, towards food safety procedures in canteen food services. The objectives of this study were twofold: first, to assess the attitudes of students attending private basic schools in Salaga towards food safety procedures in canteen food services; second, to ascertain the potential relationship between food safety procedures and students' knowledge of food quality.
Functionality of Fitness Applications and the Physical Activity of College Students
Authors: - Hu Jiangping
Published: May 2024

The study determined whether the functionality of fitness applications predicts the level of physical activity of Chinese college students. In the process, the study assessed the level of physical activity and functionality of fitness apps in terms of exercise, recreation, and sports. Data were gathered through online survey with the use of a researcher made questionnaire. The study showed that the respondents were engaged in light physical activity only. This is true in all the sub-variables of physical activity which are exercise, recreation, and sports. The study also showed that the respondents rated their fitness apps as slightly functional only in exercise, recreation, and sports. Simple linear regression was used in determining whether the functionality of fitness apps significantly predict physical activity.
A Study on Digital Literacy Skills and Library Services Delivery in Tamil Nādu Universities - A Correlation
Authors: - Bagavathi. A
Published: May 2024

The Study is about to find a correlation between Digital Literacy skills and the Library Services Delivery in Tamil Nadu Universities and more than 75 library professionals of selected Tamil Nādu Universities through random sampling method are used for the study. A questioner in Google Form was designed and circulated among the 75 users through e-mail for data collection using random sampling method. Out of the 75 questioners circulated, only 63 are dully filled and found suitable for data analysis. Descriptive and inferential statistics was used for analysis of Data and Single hypothesis with 0.05 level of significance using the linear regression was tested. Subsequently, Creswell correlational ranking was used to decide the strength of relationship strength between variables and results are displayed in frequency tables. The findings of the study show that majority of library professionals have Digital Literacy skill, a considerable number of Library Professionals have to improve their digital literacy skill in areas like ability to use computer systems for information dissemination, ability to use different software, design a simple webpage, obtain product keys for software, design Mobile Applications, and design Cloud Applications etc. Among other skills and among the numerous services provided by the library, the library professionals were skillful in using internet to search and communicate information, conduct website evaluation and use Boolean logic etc. Moreover, Study results showed a correlational value of 0.963 and the hypothesis yielded a p-value less than 0.05. Which implies that the null Hypothesis is rejected, and it is concluded that there is evidence of linear relationship and hence there is significant relationship between the Digital Literacy Skills of the Library professionals and the Library Service Delivery of the Identified universities in Tamil Nādu. Based on the results of the study it is recommended that library authorities should focus on the ways and means of, intensifying the efforts in creating awareness and should be initiated steps that the library professionals should be provided with appropriate training on digital literacy skills, their application and essence, in order to enable them to acquire more of the skills, together with applying them to maximize the library service delivery, among other things for better service to the users.
Development and Evaluation of a Novel Herbal Anti-Ulcer Gel Formulation Incorporating Bauhinia Racemosa Extract
Authors: - Aditya Rajesh Jakhad , - Mayur Sakharam Gangurde , - Sonali Rajendra Shejole , - Raj Hemant Dode
Published: May 2024

This research paper focuses on the development and testing of an anti-ulcer gel containing Bauhinia Racemosa extract that is specifically designed for the treatment of mouth ulcers. The study's goal is to overcome the limits of current treatment choices by offering a natural and effective alternative for people suffering from mouth ulcers. The research aims include developing an anti-ulcer gel based on Bauhinia Racemosa extract, assessing its efficacy and safety, and adding to existing knowledge on ulcer treatment. The gel formulation combines Bauhinia Racemosa's distinct phytochemical composition, including flavonoids, tannins, and saponins, which are thought to have anti-inflammatory, antibacterial, and wound-healing activities. The anti-ulcer gel's efficacy will be evaluated using a variety of criteria, including pain reduction, ulcer healing promotion, and relief of oral discomfort associated with mouth ulcers. Safety and tolerability will be extensively investigated to guarantee that there are no negative side effects. The study will also investigate the probable processes by which the gel exerts its anti-ulcer properties. The anti-ulcer gel's effectiveness will be determined by comparing it to existing conventional therapies for mouth ulcers. The long-term impact and recurrence rates of mouth ulcers treated with the gel will also be studied. The purpose of this research is to contribute to the scientific literature on natural products for the treatment of mouth ulcers by making evidence-based recommendations for the use of anti-ulcer gel in clinical practice. The study will also highlight topics for future research and development of natural products for treating mouth ulcers. This research report aims to improve the quality of life for those suffering from mouth ulcers by offering a safe, effective, and natural treatment option.
An Analysis of Land Rights for Slum Dwellers
Authors: - Beryl Sugirtham
Published: May 2024

Human rights, under article 21 of the Indian constitution protects the Slum dwellers and forced Eviction violates the fundamental right of millions of people living in slums. The Constitution of India and the universal declaration of human rights give slum dwellers the right to choose their place of residence, and the right to a healthy life. However, the absence of a comprehensive development plan for slums is accelerating a spatial divide. The right not to be forcibly evicted is an element of the human right to adequate housing.
Assessing the Influence of Planned Behavior on Consumer’s Purchase Intention on Selected RTW Establishments in Valencia City, Bukidnon
Authors: - Lumanay Salamah , - Lapatis Arlene , - Capuyan Razel Joy , - Huiso Sharmae , - Equit-Saramosing Millisa
Published: May 2024

The fashion industry has been continuously growing over the years, yet it is an industry that was greatly being growing until now. Businesses are keen to understand the factors that influence their purchase intentions. However, there is a lack of comprehensive research focusing on the determinants of purchase intention in the RTW clothing establishment, particularly in Valencia City, Bukidnon. The analyses revealed a significant positive relationship between consumer' attitudes towards behavior having the results of (CR 0.825, AVE 0.611) strong relationship, subjective norms (CR 0.723, AVE 0.469) good relationship, perceived behavioral control (CR 0.720, AVE 0.464) slightly good relationship, and purchase intention having the strongest relationship among all of the variables which have (CR 0.895, AVE 0.680). All variables are there is no significant difference to each hypothesis. The study "Assessing the Influence of Planned Behavior on Consumer’s Purchase Intention on Selected RTW Establishments in Valencia City, Bukidnon" was chosen to understand consumer behavior, particularly in the Ready-To-Wear industry in Valencia City. Consumers stand to gain from improved shopping experiences and better product offerings tailored to their preferences. Businesses and resellers can leverage to there insights to refine their marketing strategies, enhance product development, and increase profitability. Furthermore, this study contributes to the academic literature, providing a foundation for future research in this field.