MATHEMATICAL MODEL FOR SUBSTANTIATION OF CONSTRUCTION PERIOD FOR AUTOMOBILE SERVICE FACILITIES
Authors: КАНЕН М.Г.Ф. , МАСЛЕННИКОВ В.А. 
Published: July 2024

Одной из особенностей строительного производства является большая длительность производственного цикла, которая измеряется месяцами и годами. По этой причине средства, вкладываемые в строительство, надолго выводятся из хозяйственного оборота, вследствие чего фактор времени приобретает здесь особенно важное значение. Создавая основные производственные фонды во всех отраслях экономики страны, строительная отрасль оказывает существенное влияние на развитие и деятельность этих отраслей, поэтому обоснованность сроков строительства объектов имеет значение не только для неё самой, но и для общественного производства в целом. В соответствии с действующими положениями продолжительность строительства должна определяться на всех стадиях инвестиционного процесса: от предпроектных расчётов и планов до разработки проектов организации строительства и производства строительномонтажных работ. Однако условия, в которых приходится проводить эти расчёты для различных этапов создания строительной продукции, существенно различаются. На ранних стадиях, т.е. на этапах разработки бизнеспланов строительства, техникоэкономического обоснования или техникоэкономических расчётов это особенно сложно, поскольку информация об объекте будущего строительства крайне ограничена. Поэтому обычные методы определения продолжительности строительства здесь не приемлемы. Действующими нормативными документами (СНиП 1.04.0385 Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений , Пособие по определению продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений (к СНиП 1.04.0385) и др.) рекомендована к применению для определения продолжительности строительства методика, основанная на их корреляционной зависимости от объёма строительномонтажных работ. Однако, поскольку на момент разработки и ввода в действие указанных документов таких объектов, как станции технического осмотра автомобилей не существовало, указанных зависимостей для определения продолжительности их строительства определено не было. Это актуализирует тему данного исследования. Разработана математическая модель для обоснования продолжительности возведения данных объектов, основанная на вычислении комплексного показателя относительного изменения затрат на строительство при изменении их продолжительности. Она позволяет решать задачу обоснования продолжительности строительства станций технического осмотра автомобилей с привлечением для этого минимального объёма исходной информации, которая может быть получена на основе усреднённых количественных характеристик объектованалогов, а также статистических данных строительных организаций.

The construction industry is characterized by long duration of the production cycle, which is measured in months and years. For this reason, the funds invested in construction are permanently withdrawn from the economic circulation, so that the time factor becomes particularly important here. By creating fixed assets in all sectors of economy, the construction industry has a significant impact on the development and activities of these industries, so the validity of the construction time is important not only for itself, but also for public production as a whole. In accordance with the current regulations, the construction period should be determined at all stages of the investment process from predesign calculations and plans to the development of projects for the organization of construction and production of construction and installation works. At the same time, the conditions under which these calculations have to be carried out for different stages of construction products are significantly different. At the early stages, i.e. at the stages of development of business plans for construction and feasibility studies, this is especially difficult, since information about the object of future construction is extremely limited. For this reason, conventional methods for determining the duration of construction are not acceptable. In this regard, the current regulations (SNiP 1.04.0385 Norms of duration of construction and reserve in the construction of enterprises, buildings and structures , Manual for determining the duration of construction of enterprises, buildings and structures (SNiP 1.04.0385) , etc.) recommend to use a technique based on their correlation with the volume of construction and installation works. However, as at the time of development and entering into force of the mentioned documents such objects as stations of technical inspection of automobiles did not exist, the specified dependences for determination of duration of their construction were not defined. In this regard, this study is relevant and necessary. The article presents a developed mathematical model justifying the duration of the construction of these objects, based on the calculation of a complex indicator of the relative change in construction costs when changing their duration. It allows solving the problem of justification of the duration of construction of vehicle inspection stations with the involvement of the minimum possible amount of initial information, which can be obtained on the basis of the average quantitative characteristics of similar objects as well as statistical data of construction organizations.