ЖҮК ВАГОНДАРЫНЫҢ ЖҮРІС БӨЛІКТЕРІН ПАЙДАЛАНУ ЖҮКТЕМЕЛІГІ МӘСЕЛЕСІНЕ
Authors: КАЙНАРБЕКОВ А.К. , БЕКМАМБЕТ К.М. , ТУРКЕБАЕВ М.Ж. 
Published: February 2023

В настоящей статье выполнен анализ усталостных повреждений литых деталей тележек грузовых вагонов в эксплуатационных условиях. Показано, что повышенные статические нагрузки и скорости движения поездов оказывают влияние на дисперсию эксплуатационных напряжений, так при интенсивной эксплуатации грузовых вагонов динамические нагрузки, действующие на детали вагонов, растут с увеличением статической нагрузки от оси на рельсы и скорости движения поезда, что приводит к повышению напряжений в деталях тележки, тем самым увеличивается вероятность появления усталостных трещин в этих деталях. Поэтому возникает необходимость оценки соответствия несущих элементов тележки к иным условиям эксплуатации по уровню усталости и надежности. Для разработки научно обоснованных положений, на основе которых могут быть назначены нормированные показатели надежности по критерию появления усталостных трещин, необходима оценка фактических показателей надежности литых деталей тележек существующего парка. Такая оценка может быть проведена на основе результатов контроля деталей при поступлении вагонов в деповской ремонт.

Осы мақалада пайдалану жағдайларында жүк вагондары арбашаларының құйма бөлшектерінің қажу зақымдарын талдау орындалған. Жоғары статикалық жүктемелер мен пойыздардың жылдамдығы жұмыс кернеулерінің дисперсиясына әсер ететіні көрсетілген, сондықтан жүк вагондарын қарқынды пайдалану кезінде вагондардың бөліктеріне әсер ететін динамикалық жүктемелер осьтен рельстерге статикалық жүктеменің жоғарылауымен және пойыз жылдамдығының жоғарылауымен жоғарылайды, бұл троллейбус бөлшектеріндегі кернеулердің жоғарылауына әкеледі, осылайша осы бөліктерде шаршау жарықтарының пайда болу ықтималдығы артады. Сондықтан троллейбустың жүк көтергіш элементтерінің шаршау мен сенімділік деңгейіне сәйкес басқа жұмыс жағдайларына сәйкестігін бағалау қажет. Шаршаған жарықтардың пайда болу критерийі бойынша сенімділіктің нормаланған көрсеткіштерін тағайындауға болатын ғылыми негізделген ережелерді әзірлеу үшін қолданыстағы парктің арбаларының құйылған бөліктері сенімділігінің нақты көрсеткіштерін бағалау қажет. Мұндай бағалау деполық жөндеуге вагондар келіп түскен кезде бөлшектерді бақылау нәтижелері негізінде жүргізілуі мүмкін.

This article analyzes the fatigue damage of cast parts of freight car bogies under operating conditions. It is shown that increased static loads and train speeds affect the dispersion of operating stresses, so during intensive operation of freight cars, the dynamic loads acting on the car parts increase with increasing static load from the axle on the rails and the speed of the train, which leads to increased stresses in the truck parts, thereby increasing the probability of fatigue cracks in these parts. Therefore, there is a need to assess the compliance of the loadbearing elements of the trolley to other operating conditions in terms of fatigue and reliability. For the development of scientifically based provisions, on the basis of which normalized reliability indicators can be assigned according to the criterion of the appearance of fatigue cracks, it is necessary to evaluate the actual reliability indicators of cast truck parts of the existing fleet. Such an assessment can be carried out on the basis of the results of the control of parts when the wagons are received for depot repair.