Análisis del transporte de sedimentos en cuencas semi – permanentes – estudio de caso “Quebrada el Carbón” municipio de Ocaña Norte de Santander
Authors: Macgregor Torrado Agustin Armando , Nieto Peñaranda Sandro Rafael , Zapata Duarte Maylon Leonardo 
Published: October 2024

El crecimiento acelerado del municipio de Ocaña, producto de los múltiples proyectos inmobiliarios, que buscan satisfacer la necesidad de vivienda, ha generado la intervención de áreas protegidas, en donde existen cuencas Semi permanentes, bosques y humedales. El deficiente control de las entidades territoriales sumado a la falta de obras de mitigación ha acrecentado la problemática en sectores específicos de la ciudad, los cuales se ven expuestos ante eventos extremos de precipitación, en donde la escorrentía superficial en conjunto con el transporte de sedimentos, ha ocasionado la pérdida de capacidad hidráulica de obras de captación y transporte, causando desbordamientos en sectores de la cuenca baja. El objetivo principal de esta investigación fue determinar las condiciones de flujo y transporte de sedimentos de la quebrada El Carbón, la cual se vio afectada durante los años 2014 a 2019 por la generación de movimientos de tierra, producto de la implantación de proyectos inmobiliarios; esta intervención, junto con la falta de obras para el control de sedimentos, conllevo al desbordamiento de la Quebrada El tejar sobre los barrios San Antonio y La Piñuela, afluente alimentado previamente por la quebrada El carbón. El proyecto fue desarrollado en 4 fases, Fase 1: Elaboración del modelo digital del terreno. Fase 2: Estimación del caudal. Fase 3: Caracterización de los sedimentos. Fase 4: Modelamiento Hidráulico. Los resultados del modelo permitieron identificar que el régimen de flujo, en la totalidad de las secciones analizadas, es crítico, ya que el valor del número de Froude presenta valores entre los 0.9 a 1.1, con valores de velocidad entre los 0.3 m/s a 2.3 m/s, siendo la zona media de la cuenca la que presenta los valores más altos, así mismo, el cortante presenta variaciones en los sectores iniciales y finales del modelo con valores entre los 0.5 a 5.2 Pa y valores altos entre los 18 a 20 Pa sobre la zona central, ratificando los valores de altas velocidades previamente descritas. Adicionalmente, se determinó el acumulado de los sedimentos producto del evento extremo, estos valores para las secciones iniciales están entre los 5.2 a 10.85 ton, en las secciones intermedias entre los 42.2 a 55.6 ton y para las secciones finales valores entre los 68.5 a 80.6 ton respectivamente. A partir de los resultados obtenidos de transporte y acumulación de sedimentos en los sectores de la cuenca media y baja se hace necesario que las autoridades encargadas de la protección del medio ambiente y las encargadas de aprobar licencias de construcción, deben trabajar de forma conjunta para establecer medidas restrictivitas que permitan evitar el desarrollo urbanístico en zonas que afecten cuencas o por lo menos que se plantee la obligatoriedad de la construcción de obras de protección para evitar que de los movimientos de tierra cercanos a la cuenca, se desprendan volúmenes de sedimento en época de lluvias que afecten cauces de agua que a futuro pueden servir como fuentes alternativas para suministro a acueductos comunitarios