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Incorporação de Critério de Confiabilidade no Cálculo do Número de Solicitações ao Eixo-padrão para Aplicação em Projetos de Pavimentação
Authors: MORAES MONICA SAYOCO NISHIBE , SILVA YURI PALADINO , SUZUKI CARLOS YUKIO , VALLEJO FLAVIANE M.L.
Published: October 2024

Busca-se a aproximação máxima da realidade, apesar das incertezas que o processo possui, com a incorporação dos critérios de confiabilidade. Neste trabalho, apresentam-se avaliações e ponderações sobre o critério de confiabilidade que está proposto na nova instrução de projeto do DER/SP, onde se introduz um parâmetro multiplicador na equação que determina o número de solicitações ao eixo padrão. Este elemento visa reduzir possíveis diferenças entre o valor resultante da frota real às hipóteses de cálculo que são admitidas no processo de estudo de tráfego para fins de aplicação em projetos de pavimentação. O parâmetro, levado a efeito de confiabilidade variando-se de 50% a 99,9%, resulta em valores de 1 a 24,58. Estes acréscimos pela presença do valor de confiabilidade incorporado são confrontados neste trabalho aos acréscimos de valores de fatores de veículos calculados pela metodologia USACE, para algumas hipóteses de carregamentos comumente utilizadas em estudos de tráfego quando não se dispõe de dados de pesagens de veículos comerciais. Estes valores podem variar entre 60% e 100% de acréscimo nos cálculos de solicitações, ou até mais, dependendo da hipótese de carregamento adotada. Apenas este acréscimo de 60% a 100% seria equivalente à aplicação de confiabilidades entre 60% e 75%, demonstrando-se que o cálculo de solicitações é bastante sensível aos seus componentes e que a variabilidade pode trazer imprecisões que resultem em subdimensionamentos dos pavimentos para o período de projeto previsto.
AVALIAÇÃO MECÂNICA DA BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO CONTENDO FIBRA DE POLIPROPILENO MULTIFILAMENTO
Authors: FONTES HELEN MARIANA RIBEIRO , ALBUQUERQUE FERNANDO SILVA
Published: October 2024

Com o aumento das cargas de tráfego nas rodovias o potencial de danos à estrutura dos pavimentos também aumentou ao longo do tempo. Nos anos 1970 a brita graduada tratada com cimento (BGTC) passou a ser muito aplicada em vias de grande volume de tráfego pesado. A BGTC promove ao pavimento alta rigidez, controlando as deformações permanentes, porém é um material susceptível à fadiga, gerando trincamentos excessivos, reflexão de trincas às camadas asfálticas, causando a degradação completa ao pavimento. Consequentemente, mesmo sendo mais resistente que materiais granulares, ainda pode conferir durabilidade menor que a desejada ao pavimento, o que gera mais gastos e transtornos para a malha rodoviária e usuários. Com isso, essa pesquisa teve como objetivo avaliar o desempenho mecânico de uma BGTC+fibras de polipropileno multifilamento para uso em pavimentos semirrígidos, comparando seu desempenho ao de uma BGTC tradicional com 4% de cimento Portland (CP-IV). A interação da BGTC+fibras resultou em um material de menor rigidez, sem perda de resistência à tração da matriz cimentada, mas com tenacidade ampliada, além de elevada resistência à fadiga, quando comparada à BGTC tradicional. O compósito estudado de BGTC+fibras configura-se como um material de grande potencial para uso em pavimentação de alto volume de tráfego, devido ao seu elevado desempenho, mesmo a um baixo custo de implementação.
COMPARAÇÃO DO PARÂMETRO FATOR DE FADIGA DA MISTURA (FFM) OBTIDO POR DIFERENTES ENSAIOS
Authors: LIRA LUCAS ARAGÃO , VERAS ARTHUR MOREIRA , BESSA IURI SIDNEY , BABADOPULOS LUCAS FEITOSA DE ALBUQUERQUE LIMA , BASTOS JUCELINE BATISTA DOS SANTOS , GOUVEIA BEATRIZ CHAGAS SILVA , SOARES JORGE BARBOSA
Published: October 2024

O trincamento por fadiga é uma das principais causas de defeitos ao pavimento asfáltico, principalmente em idades mais avançadas de sua vida útil. A resistência à fadiga é estudada por meio de diversos ensaios, nos quais destacam-se o ensaio de Fadiga por Compressão Diametral (CD), normatizado no Brasil (DNIT 183/2018) e responsável pelos coeficientes de regressão (k1 e k2) no Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), e o ensaio de Fadiga por Tração-Compressão (T-C) (AASHTO TP107), de maior complexidade e mais representativo do fenômeno estudado. Buscando comparar os resultados de ambos os ensaios e uma correlação entre o seus Fatores de Fadiga da Mistura (FFM), índice de desempenho da mistura quanto a resistência à fadiga, comparou-se o resultado dos dois métodos em quatro misturas, com diferentes tipos de ligantes e agregados de diferentes tamanhos e origens. A representação das curvas de Wöhler mostrou comportamento semelhante em ambos os ensaios quando foi levado em consideração uma mesma temperatura na construção de ambas (25°C). Embora os FFMs obtidos através do ensaio T-C sejam significativamente maiores, obteve-se uma boa correlação dos índices (R² 0,98) quando representados por função de potência. Devido ao baixo número de pontos, no entanto, é preciso uma amostragem maior para verificar uma tendência de comportamento.
EFEITO DA INCORPORAÇÃO DE RAP NA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO INDIRETA DE MISTURAS DO TIPO BSM ESTABILIZADAS COM EMULSÃO ASFÁLTICA
Authors: MARTELL DANIEL WOLTER , NÚÑEZ WASHINGTON PERES , BRITO LELIO ANTÔNIO TEIXEIRA
Published: October 2024

Este estudo teve como objetivo avaliar o efeito da incorporação de RAP na resistência à tração indireta de misturas do tipo BSM estabilizadas com emulsão asfáltica. As misturas estudadas foram compostas por brita graduada simples (BGS), fresado (RAP), cimento e emulsão. Foram adicionados quatro teores de emulsão: 2,9%, 3,1%, 3,3% e 3,5%, definidos em função da granulometria dos materiais. Os percentuais de RAP incorporados foram de 20% e 40%, buscando simular, respectivamente, a técnica de reciclagem profunda (FDR) em uma estrutura de pavimento com revestimento asfáltico delgado e com espessura intermediária. O conteúdo de cimento foi fixado em 1%, para todas as amostras. Durante a moldagem dos corpos de prova, foi utilizada a compactação vibratória. O cimento empregado foi do tipo CP IV-32. Foi aplicada uma emulsão asfáltica catiônica modificada por polímeros elastoméricos de ruptura lenta, do tipo RL1C-E. Houve dificuldades para promover a densificação adequada dos corpos de prova, sendo que o martelo demolidor utilizado parece não ser indicado para compactação de materiais similares aos desse estudo. A incorporação de RAP promoveu um aumento nos valores do parâmetro ITS. Esse comportamento foi observado para todos os teores de emulsão asfáltica empregados e para ambas as condições de cura (seca e imersa). Os resultados obtidos indicam que o grau de compactação influencia de forma significativa o parâmetro ITS. O processo de quarteamento, realizado em laboratório para redução das amostras coletadas em campo, parece não ter sido eficaz para reduzir a variabilidade obtida nas densidades dos corpos de prova. Cabe destacar que dentre os 48 corpos de prova rompidos, o maior valor obtido para ITS foi de 312 kPa.
AVALIAÇÃO DE MISTURAS ASFÁLTICAS DENSAS COM USO DE ESCÓRIA DE BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO
Authors: BENKENDORFF NAYARA JULIANA JARGEMBOSKI PIAZERA , Barra Breno Salgado , MONTEIRO NATAN ASSIS , FRONZA RAFAEL CRISTYAN
Published: October 2024

O objetivo principal deste trabalho é avaliar misturas asfálticas densas do tipo Béton Bitumineux Semi-Grenus (BBSG), com a incorporação de escória de bateria de chumbo-ácido, a fim de verificar a viabilidade técnica deste rejeito industrial. A caracterização da escória foi realizada a partir de análises por microscopia eletrônica de varredura (MEV), difração de Raios- X (DRX), e espectrometria por fluorescência de Raios-X (FRX). A incorporação da escória de bateria de chumbo-ácido nas misturas asfálticas compreendeu a substituição de frações relacionadas à curva granulométrica de projeto, tendo sido testadas duas variações percentuais (7,0 % e 15,0 %), as quais foram comparadas às formulações de referência, previamente estudadas e compostas integralmente por granulares britados de maciço rochoso gnáissico. O ligante betuminoso foi classificado na faixa de penetração 30/45, em sua forma pura. As avaliações das formulações consideraram o escopo da metodologia francesa e abrangeram os aspectos relacionados a habilidade de compactação na prensa de compactação por cisalhamento giratório (PCG), resistência à ação deletéria da água no ensaio de Duriez a 18 ºC e à deformação permanente a 60 ºC. Os resultados obtidos indicam que a incorporação da escória de chumbo-ácido estudada quando comparada às formulações de referência, apresentam menor habilidade de compactação, aporte de maiores teores de ligante nas dosagens. Em contrapartida, aspectos como a boa resistência à ação deletéria da água e, resultados de resistência à deformação permanente compatíveis com as classes normativas das formulações do tipo BBSG.
MELHORIA DE ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS A PARTIR DA TÉCNICA DE REFORÇO DE SOLOS COM FIBRAS NATURAIS DE AÇAÍ E COCO
Authors: SANTOS MAYARA LUANA DE JESUS , CASAGRANDE MICHÉLE DAL TOÉ
Published: October 2024

Na engenharia geotécnica, é fundamental explorar alternativas para viabilizar obras em solos com baixa capacidade de suporte. Uma estratégia eficaz é o reforço do solo com fibras, seja em estradas não pavimentadas ou em aterros sobre solos moles. No entanto, o custo das fibras sintéticas muitas vezes torna sua aplicação inviável. Uma alternativa mais econômica e amplamente estudada é o uso de fibras naturais. No norte do Brasil, o descarte inadequado das fibras de açaí, um subproduto da produção de polpa de açaí, representa um desafio considerável. Além disso, a problemática do descarte inadequado da casca de coco verde persiste em todo o país, especialmente nas regiões litorâneas. Em busca de soluções geotécnicas mais sustentáveis, o desenvolvimento de novos materiais geotécnicos tem como objetivo não apenas melhorar a resistência dos compósitos solo-fibra, mas também encontrar usos mais apropriados para as fibras de açaí e de coco, trazendo benefícios técnicos, ambientais, financeiros e sociais. Este estudo investigou o comportamento físico e mecânico de um solo argiloso tropical reforçado com diferentes proporções de fibras de açaí e de coco. Foram realizados ensaios de compactação, resistência à compressão simples e tração direta nas fibras. Os resultados demonstraram que os compósitos solo-fibra apresentaram melhorias nos índices de compactação, além de maior resistência, tanto de pico quanto pós-pico, em comparação com o solo puro. As fibras também exibiram uma notável resistência à tração, indicando que são uma opção viável para projetos geotécnicos.
Estudo de Caso: Utilização de Resíduos de Mineração na Manutenção de Estrada não Pavimentada na Malha da 26º Unidade Regional do DER/MG
Authors: SILVA SAMUEL PASSOS RIBEIRO RODRIGUES E , ARAÚJO ÉRICA FRANCISCA DE PAULA , SOUSA VINICIUS VIEIRA , MAGRI ELZIANE REZENDE FERREIRA
Published: October 2024

O Estado de Minas Gerais é um dos maiores produtores e mais importantes produtores de mineiros no Brasil, e o calcário uma das principais substância beneficiadas no estado e no país. A atividade extrativa de mineiros é largamente conhecida por produzir um intenso volume de resíduos sólidos e há muito vem se discutindo no país formas alternativas ao simples descarte destes resíduos, de forma a proporcionar soluções economicamente viáveis a problemática do excesso de resíduos gerados pela atividade e assim torná-la mais sustentável, e causadora de um menor impacto ambiental. Em paralelo as obras de engenharia e em especial as obras de infraestrutura e engenharia rodoviária, são grandes consumidoras de matéria prima tendo em vista as elevadas extensões e os elevados volumes de materiais diversos que são exigidos para a garantia da qualidade das obras deste setor. A manutenção de estradas não pavimentadas segue a regra e anualmente demanda um elevado volume de material para a manutenção e a garantia da qualidade de rolamento destas vias. A 26ª URG do DER-MG atualmente é responsável pela manutenção de 293,8Km de rodovias não pavimentadas o que faz com que a necessidade de cascalho ou outros materiais granulares para a reabilitação da via sejam constantes. Contudo, com a ideia de proporcionar exercícios de reabilitação menos danosos e agressivos ao meio ambiente foi realizado um estudo que busca entender a viabilidade da utilização de estéreis provenientes da mineração de calcário agrícola na manutenção da LMG658.
DECLARAÇÕES AMBIENTAIS DE PRODUTO COMO ESTRATÉGIA DE GOVERNANÇA DE DADOS NO SETOR DE PAVIMENTAÇÃO RODOVIÁRIA NO BRASIL
Authors: GARCEZ MÔNICA , MERIGHI CECILIA FORTES , PALU SUSAN MAYUMI , COLPO GRACIELI BORDIN , SOUZA LUIZ MANOEL , BRITO LELIO ANTÔNIO TEIXEIRA
Published: October 2024

Este trabalho pretende contribuir com a demanda por ações imediatas para a implementação de planos de negócios orientados para práticas ESG (Environmental Social Governance) através de uma discussão sobre adoção de DAP (Declarações ambientais de Produto) como estratégia de governança de dados para o setor de pavimentação rodoviária no Brasil. A partir dos dados selecionados para uma mistura asfáltica de referência foi desenvolvida uma ACV (Análise de Ciclo de Vida) para embasar discussões que auxiliem na compreensão do processo para geração dos dados para DAP bem como na interpretação crítica dos resultados declarados. Os resultados e discussões mostram que as DAP são uma ferramenta importante em práticas ESG para orientar iniciativas estratégicas em diferentes níveis, auxiliar nos processos de tomada de decisão e projetar modelos de negócios que atendam aos requisitos de sustentabilidade para infraestrutura rodoviária. Entretanto, não podem ser utilizadas indiscriminadamente sob pena de contribuir com práticas nocivas de greenwhashing. As discussões reforçam que conhecimento técnico sobre o desenvolvimento das DAP e análise crítica das informações declaradas é fundamental para tomadas de decisão sobre potenciais impactos das misturas asfálticas declaradas.
Particularização do Fator de Ajustamento das Deflexões em Função da Temperatura para Projetos de Restauração de Pavimentos
Authors: MALYSZ RODRIGO , BOCHI VALTER DE OLIVEIRA , MENSCH NATÁLIA GUTERRES , BECKERT KETHELIN ELOISA KLAGENBERG , PEREIRA DIÊGO DE ALMEIDA
Published: October 2024

O comportamento elástico de pavimentos é usualmente avaliado por meio de deflexões, que podem ser medidas em campo, principalmente com a utilização de viga Benkelman ou FWD – Falling Weight Deflectometer. Tais deflexões são tão mais influenciadas pela temperatura, quanto mais espesso for o revestimento asfáltico. Assim, verifica-se a importância de considerar as deflexões para uma temperatura que melhor represente a situação em que a rodovia opera, adequada aos parâmetros ambientais locais. Em se tratando o Brasil de um país com dimensões continentais, é natural se esperar diferenças significativas nas temperaturas a que as rodovias são submetidas. Também, dependendo da região, as temperaturas podem variar significativamente ao longo do ano, ou apresentar uma maior constância. De forma geral, os resultados dos levantamentos deflectométricos têm sido comumente corrigidos para 25° C, que pode ou não representar bem as condições de operação do pavimento, dependendo da região em que se encontra. Assim, este estudo tem o objetivo de propor uma particularização do fator de ajustamento das deflexões em função da temperatura do revestimento asfáltico. Para isso, foram propostas correlações entre a temperatura do ar e a temperatura do revestimento asfáltico, ambas medidas pelo equipamento FWD. Para demonstrar o método, foram escolhidos dois trechos de comportamentos opostos, um de clima quente (Cuiabá/MT) e outro de clima frio (Caxias do Sul/RS). Utilizando as médias das temperaturas máximas do ar de cada local, foi estimada a temperatura do revestimento asfáltico para aquelas condições, a qual foi denominada temperatura crítica de operação do pavimento (TCROP). Uma vez definida tal temperatura, o gráfico de correção das deflexões a partir da temperatura do revestimento asfáltico, adotado pela DER/SP IP-DE-P00/003, foi particularizado de forma a ajustar as deflexões, não mais para a temperatura de 25°C e sim para a temperatura crítica de operação do pavimento.
MODIFICAÇÃO DE CONCRETOS ASFÁLTICOS DRENANTES NA INDÚSTRIA DA PAVIMENTAÇÃO: UM ESTUDO BIBLIOMÉTRICO
Authors: Souza João Paulo Marçal de , VIEIRA JESSICA DUARTE RIBEIRO , MAIA FABIANA ARAUJO , SIQUEIRA MAYARA SILVA , LACERDA HANNAH DORA DE GARCIA E , BEZERRA DIEGO DE PAIVA , MEDEIROS LUÍSA EDUARDA LUCENA DE
Published: October 2024

Com o aumento do crescimento urbano nas últimas décadas, a expansão das áreas impermeáveis tornou-se uma consequência evidente. Nessa perspectiva, estudos recentes na área da pavimentação focaram em dispositivos para promover infiltração e retardar o escoamento superficial, como o pavimento de concreto asfáltico poroso, que facilita a drenagem sob o pavimento. Tendo em vista a importância das estratégias tecnológicas para a indústria da pavimentação, este estudo teve como objetivo a análise bibliométrica das publicações sobre novos materiais na pavimentação asfáltica drenante utilizando a base de dados Scopus. As análises bibliométricas aplicaram-se para conhecer a evolução e produção científica, além das tendências e domínios de conhecimento. Para a pesquisa dos documentos foram utilizados os termos em inglês “modified asphalt” and “modified asphalt concrete” or CPA or "cement replacement" or recycle or sustainab or “open graded asphalt” e considerados os artigos do período de 2000 a 2024. Os resultados revelaram o aumento das publicações com o passar dos anos, enfocando áreas específicas, materiais e países mais ativos. Houve um crescimento constante nas publicações ao longo do tempo, com destaque para a China como líder em pesquisas. Os estudos destacaram os testes de desempenho e a busca por alternativas sustentáveis, como borracha de pneus e fibras de vidro, substituindo materiais convencionais no concreto asfáltico permeável.
REAPROVEITAMENTO DE RESÍDUOS DE MINERAÇÃO NA PRODUÇÃO DE AGREGADOS DE ARGILA CALCINADA: CARACTERIZAÇÃO E VIABILIDADE
Authors: NARCISO MURILO MIGUEL , COELHO LISLEY MADEIRA , Guimarães Antônio Carlos Rodrigues
Published: October 2024

O uso de argila para produção de material pétreo por meio do aquecimento a altas temperaturas data desde os primeiros povos. Os agregados de argila calcinada apresentam temperaturas de aquecimento de 600°C a 1100°C e demonstram boas perspectivas de resistência mecânica. A utilização do Agregado Artificial de Argila Calcinada (AAAC) é benéfica por ser uma alternativa à brita em locais remotos, como o norte do Brasil, onde o transporte é caro. Com o intuito de contribuir para a investigação das propriedades físicas e a viabilidade da produção de agregados artificiais de argila calcinada, integrando rejeitos de mineração, esta pesquisa conduziu uma série de ensaios de caracterização física e mineralógica de solo arenoso, proveniente da cidade de Itacoara, Rio de Janeiro, solo argiloso, coletado na região de Dourados, Mato Grosso do Sul e rejeito de mineração de ferro, proveniente de Itabirito, região central de Minas Gerais. Os resultados destacaram a influência significativa da composição da mistura, especialmente a presença de solo arenoso e argiloso, no processo de extrusão e calcinação. Observou-se que a proporção adequada de solo argiloso favorece a trabalhabilidade do material, enquanto um alto teor de solo arenoso pode comprometer o processo. Conclui-se que é crucial considerar a mineralogia da mistura, evitando proporções excessivas de solo arenoso e rejeito para garantir as propriedades necessárias para a produção cerâmica do agregado.
ASFALTO COM PLÁSTICO: UMA INICIATIVA PIONEIRA NO BRASIL NO CONTEXTO MUNDIAL
Authors: VILLELA ASSIS RODRIGUES ABBUD , MACIEL EMERSON RODRIGUES , LANCAROVICI DRIELY MARIANE , HENRIQUES PEDRO FRANCISCO HERNANI SANTIAGO , AVILA ROBINSON ALEXANDRE DE , BARROS LARISSA MONTAGNER DE
Published: October 2024

A crescente preocupação com a sustentabilidade ambiental tem impulsionado a busca por soluções inovadoras para reduzir o impacto negativo dos resíduos plásticos no meio ambiente, a fim de mitigar o problema da disposição inadequada desses materiais. Esse conceito ganhou destaque em 2022 com a execução bem-sucedida do Trecho Experimental em “Asfalto com Plástico”, sendo a primeira experiência executada no Brasil (VILLELA et al, 2024). Tal tecnologia demonstra sua viabilidade técnica e o seu potencial para transformar resíduos plásticos em recursos valiosos na execução de pavimentação asfáltica. Este artigo apresenta uma análise sobre o Asfalto com Plástico, explorando desde os tipos de plásticos utilizados até as experiências internacionais e a aplicação prática dessa tecnologia pioneira no contexto brasileiro.
ASFALTO COM PLÁSTICO A PRIMEIRA EXPERIÊNCIA EXECUTADA NO BRASIL
Authors: VILLELA ASSIS RODRIGUES ABBUD , MACIEL EMERSON RODRIGUES , LANCAROVICI DRIELY MARIANE , HENRIQUES PEDRO FRANCISCO HERNANI SANTIAGO , AVILA ROBINSON ALEXANDRE DE , BARROS LARISSA MONTAGNER DE
Published: October 2024

Este artigo apresenta os resultados do desempenho do Trecho Experimental, pioneiro no Brasil, que utiliza Asfalto com Plástico. Localizado na rodovia Washington Luís (SP-310), no município de Rio Claro, este trecho abrange os quilômetros 170,830 a 171,650 no sentido Norte. O experimento compreende quatro seções, cada uma com uma composição específica de Asfalto com Plástico, empregando ligante CAP 30/45 e plásticos reciclados pós-consumo (PCR). Após a remoção das camadas asfálticas anteriores, o Asfalto com Plástico foi aplicado, seguido por análises estruturais e funcionais. Os valores deflectométricos demonstraram-se abaixo da deflexão admissível, evidenciando a resistência e a durabilidade do pavimento. Além disso, a avaliação do Índice de Gravidade Global (IGG) revelou uma significativa melhoria na condição da superfície do pavimento, eliminando defeitos previamente observados. A aplicação deste tipo de asfalto resultou em reduções consideráveis na irregularidade da superfície da rodovia e no afundamento da trilha de roda, proporcionando maior conforto e segurança aos usuários. Esta inovação tecnológica representa uma alternativa sustentável para a pavimentação de rodovias, contribuindo para a redução da poluição plástica e para o desenvolvimento socioeconômico, ao mesmo tempo que promove a sustentabilidade ambiental e a responsabilidade social.
ADEQUAÇÃO DO PLANO DE IMPLANTAÇÃO BIM DO DER/PR EM DECORRÊNCIA DA NOVA LEI DE LICITAÇÕES E CONTRATOS ADMINISTRATIVOS
Authors: AZEVEDO LEONARDO DA SILVA , VIEIRA LARISSA , ALVES DÉBORA DOS SANTOS , THEULEN LUCAS RATTMANN VIEIRA , LIBERATO BRUNO HEIMBECKER , BOZA ANDRÉ LUIS REHBEIN , STUMM SILVANA BASTOS
Published: October 2024

A metodologia Building Information Modelling (BIM) aplicada em projetos de infraestrutura rodoviária permite simular a construção de forma colaborativa em um ambiente virtual, possibilitando prever e mitigar possíveis interferências que possam surgir durante a realização da obra, evitando retrabalhos. Estruturar esse processo faz-se necessário para garantir a criação de um ambiente propício para a utilização da metodologia. Assim, o Plano de Implantação BIM institucional desempenha um papel essencial ao orientar e garantir a execução adequada das ações planejadas. Neste sentido, a pesquisa pretende apresentar um relato das etapas de implantação do BIM no Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) e sua atualização para atender as exigências da regulamentação da nova Lei de Licitações e Contratos Administrativos no Estado do Paraná. A pesquisa é descritiva e para a coleta dos dados foram realizadas consultas aos materiais e planejamentos anteriores para implantação do BIM no órgão, e pesquisas bibliográficas sobre o tema. Esta pesquisa buscou apresentar os motivos que tornaram necessário adequar e organizar o processo de implantação do BIM no DER/PR. Além disso, é importante reconhecer que o êxito da implantação está além da utilização de novas tecnologias. É indispensável um compromisso com a mudança cultural da organização, uma visão de longo prazo e investimentos em capacitação e desenvolvimento das equipes.
FLUXO DE TRABALHO PARA ORÇAMENTAÇÃO EM BIM DE OBRAS RODOVIÁRIAS
Authors: SANTOS PAULO ALBERTO SAMPAIO , BARROS MATHEUS LIMA DE , YAMADA MELISSA MIDORI , MARTINS JOSÉ VINÍCIUS SILVA
Published: October 2024

O processo de quantificação e orçamentação de projetos de engenharia pode ser otimizado com a adoção da Modelagem da Informação da Construção (BIM). Obras rodoviárias são constituídas de diversas disciplinas, onde a extração das quantidades do modelo de forma automatizada facilita a elaboração de orçamentos. Esta pesquisa busca desenvolver um fluxo de trabalho para quantificação e orçamentação em BIM com o mapeamento das informações necessárias para pavimentação e terraplenagem. Dessa forma, foi proposto um fluxo de trabalho com as etapas: i) definição dos requisitos para orçamento; ii) modelagem do estudo de caso; iii) extração de quantidades; iv) elaboração do orçamento em BIM. A modelagem do estudo de caso foi realizada no Autodesk Civil 3D com a configuração personalizada de conjuntos de propriedades. Os quantitativos de terraplenagem foram extraídos do modelo como relatórios por seção. O serviço de limpeza do terreno foi quantificado com o deslocamento da superfície existente. As distâncias de transporte foram estimadas com base em jazidas próximas da obra. As camadas de pavimentação foram quantificadas pelo Civil 3D conforme os códigos das camadas. Os dados foram importados na plataforma OrçaFascio, o que possibilitou o mapeamento das informações necessárias do modelo. Foram notadas dificuldades na avaliação da acurácia geométrica dos modelos e na extração automática de quantitativos, o que exige padronização de dados. Os resultados obtidos evidenciam a importância da definição de requisitos, de forma que o modelo seja elaborado atendendo os padrões e os formatos das ferramentas de orçamentação. Recomenda-se a modelagem em outras soluções do mercado, além da adoção de formatos abertos e de rotinas para tornar o processo mais dinâmico.
INSPEÇÕES EM OBRAS DE ARTE ESPECIAIS DA MALHA RODOVIÁRIA DO ESPÍRITO SANTO
Authors: MOTTA MARIANA MARETTO , DEPOLLI ISIS CLER , GUIMARÃES PEDRO HENRIQUE AVANCINI , SANTANA MARIA JULIANA ANASTÁCIO
Published: October 2024

O Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES), a fim de levantar a atual situação de todas as Obras de Arte Especiais (OAE) existentes na malha rodoviária sob sua administração, realizou a contratação de serviços técnicos especializados de pesquisa, cadastro, inspeção cadastral e avaliação de todas as pontes com base na ABNT NBR 9452 (2019), DNIT 010 PRO (2004) e no Manual de Inspeções de Pontes Rodoviárias – DNIT. As inspeções que estão sendo realizadas consistem na verificação visual das características geométricas e estruturais, das manifestações patológicas e das anomalias nas estruturas e em seus elementos. A partir dos resultados está sendo elaborado um plano de manutenção e reabilitação das estruturas. Até o momento, 722 pontes já foram inspecionadas por todo o estado, indicando desde estruturas em excelentes condições até obras com riscos iminentes de colapso. A maior parte das OAE vistoriadas foram classificadas com condição de estabilidade boa e aparentemente boa, sendo observado que as estruturas com notas inferiores, classificadas como precárias e sofríveis, estão concentradas na região Sul do estado. Ações urgentes foram planejadas e estão sendo executadas para os casos mais graves. Para as estruturas com danos mais brandos estão sendo elaboradas planilhas, que objetivam a contratação de serviços de manutenção e conservação. O DER-ES visa manter um monitoramento regular das pontes sob sua responsabilidade, via inspeções regulares a fim de garantir a segurança e a funcionalidade interrupta da malha rodoviária estadual.
INDICADORES DE DESEMPENHO COMO FERRAMENTA DE SUPORTE À TOMADA DE DECISÃO PARA A GERÊNCIA DE ESTRUTURAS NO ÂMBITO DO DNIT
Authors: SANTANA PAULO FERNANDO MATOS DE , BRITO SARAH DA SILVA , ARAÚJO WALLAS BORGES , SARKIS JORGE MARTINS , VERLY ROGÉRIO CALAZANS , ANHAIA CINTIA ADRIANA AZEVEDO DE LIZ
Published: October 2024

As Obras de Arte Especiais (OAEs), como pontes e viadutos, desempenham um papel crucial na infraestrutura de transporte. No âmbito Federal, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é responsável por gerir e manter todas as estruturas pertencentes à Malha Rodoviária Federal (MRF) no Brasil. Para garantir continuamente a segurança, durabilidade e funcionalidade, é essencial realizar o monitoramento do estado de condição dessas estruturas, por meio das inspeções periódicas. Até o momento, o DNIT utiliza um único indicador para avaliar o estado de condição e indicar estratégias de atuação para a manutenção das estruturas. Neste artigo, apresenta-se a proposição de indicadores de desempenho como ferramentas analíticas de suporte à tomada de decisão no âmbito da gerência de estruturas na Autarquia. Os índices avaliam objetivamente aspectos específicos das estruturas, como a obsolescência funcional, durabilidade e o aspecto estrutural. No que se refere à avaliação funcional, foi empregada a metodologia Analytic Hierarchy Process (AHP) na combinação de fatores intrínsecos à obra e que impactam na funcionalidade da estrutura. Quanto à durabilidade foram realizadas adaptações da metodologia GDE/UnB, assim como para a formulação do indicador de avaliação estrutural. Com base no Índice Funcional (IF), Índice de Durabilidade (ID) e o Índice Estrutural (IE), os gestores podem tomar decisões embasadas, além de priorizar investimentos durante o planejamento das ações de manutenção e reabilitação das estruturas de forma otimizada, visando atender aos objetivos e metas estratégicas do órgão.
ENTRE A TRADIÇÃO E A INOVAÇÃO: UM ESTUDO SOBRE A PRESENÇA DA LITERATURA PIAUIENSE NO ENEM
Authors: Oliveira Mayara Cassiano de Sene , Almeida Naira Suzane Soares
Published: October 2024

RESUMO: Este artigo tem como objetivo analisar a presença de obras literárias piauienses no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) com o intuito de compreender a representatividade da literatura local nas questões da prova. Discute sobre uma possível inserção da obra Sangue de Da Costa e Silva como um modo de valorizar a Literatura Piauiense. A metodologia utilizada foi a bibliográfica cuja finalidade é recuperar o conhecimento científico acumulado sobre o problema através de leitura de artigos e provas anteriores do Enem no período de 2019 a 2022. Com o aporte teórico do INEP (2020), Coutinho (2001) entre outros, o artigo discute a inclusão de obras literárias piauienses nas questões do Enem para valorizar a cultura e a história locais. Os resultados demonstram a ausência de representatividade da literatura local nas questões
do Enem durante o período estudado valorizando nomes já consagrados.
Palavras-chave: Enem; Literatura Piauiense; Sangue.
O COMBATE A DISCRIMINAÇÃO RELIGIOSA NO BRASIL À LUZ DO DIREITO INTERNACIONAL
Authors:   , LEMOS JOEL MATEUS
Published: October 2024

O tema enfocado por este trabalho é o combate à discriminação religiosa no Brasil à luz do Direito Internacional. Em especial estaremos examinando alguns dos principais Tratados Internacionais que se identificam em total harmonia com a Carta Magna de 1988, que no artigo 5º, inciso VI, reconhece o princípio da liberdade religiosa como um direito fundamental, que muitas vezes não é respeitado no Brasil e fere o princípio da dignidade da pessoal humana. Essa análise se deu primeiramente com um breve relato da intolerância religiosa em território brasileiro na época do Brasil Colônia e do Império que durou do ano de 1500 até 1890, quando o Brasil se tornou um Estado laico. Esse tenebroso período histórico prejudicou o pleno exercício da liberdade de religião, de culto e o direito de não ter uma religião ou crença. Posteriormente apresentamos ONU e seus documentos de extrema importância no âmbito do Direito Internacional, que assegurados por vários documentos legislativos e jurídicos em conformidade com o Direito Constitucional brasileiro, tem permitido o direito a livre expressão religiosa no Brasil e o combate à discriminação religiosa em território brasileiro.
Casos Clínicos em Medicina Veterinária
Authors: Rocha Alessandra Lima , Oliveira Renata Mondêgo de , Tenório Taciana Galba da Silva , Sousa Antônio Augusto Rodrigues de , Teófilo Tiago da Silva
Published: October 2024

O e-book "Casos Clínicos em Medicina Veterinária", uma coletânea de relatos clínicos e pesquisas que ilustram os desafios e avanços enfrentados pelos profissionais na prática veterinária. Este livro foi desenvolvido para atender tanto aos profissionais em atuação quanto aos estudantes que buscam ampliar seus conhecimentos através de casos clínicos detalhados e atuais.
Cada capítulo desta obra oferece uma abordagem prática e objetiva, cobrindo uma ampla gama de condições e tratamentos em diversas espécies animais. Desde o uso da citologia aspirativa no planejamento pré-cirúrgico de cadelas com neoplasias mamárias até a eletroquimioterapia no tratamento de melanomas orais em cães, este livro traz à tona questões relevantes e estratégias inovadoras para o manejo de doenças complexas.
Entre os tópicos abordados, destacamos o sarcoma pós-vacinal em felinos, uma condição que ainda apresenta desafios no diagnóstico e tratamento, além de capítulos sobre hiperplasia fibroepitelial felina e esporotricose, condições que afetam diretamente a qualidade de vida dos pacientes felinos. Também são discutidos casos de fraturas ósseas e o manejo de doenças infecciosas em pequenos e grandes animais, como a infestação por pulgas em cabritos e a prevalência de anticorpos contra vírus bovinos em rebanhos do Nordeste brasileiro.
Os relatos de casos clínicos apresentados foram cuidadosamente selecionados para exemplificar não apenas as complexidades do diagnóstico e tratamento, mas também para destacar as atualizações e desafios que os médicos veterinários enfrentam diariamente no cuidado com seus pacientes. A diversidade dos temas abordados proporciona uma visão abrangente das práticas veterinárias e dos avanços científicos.
CARACTERÍSTICAS DE SANIDADE NA PRODUÇÃO DE PEQUENOS RUMINANTES EM CINCO MUNICÍPIOS PERTENCENTES À MICRORREGIÃO DE CHAPADINHA, ESTADO DO MARANHÃO – LEPTOSPIROSE
Authors: Rocha Karlyene Sousa da , Vieira Ednéia de Lucena , Cardoso Júnior Francisco das Chagas , Sousa Jaize Viana Ribeiro , Coelho Maria Eduarda Assunção , Oliveira Livia Gomes Marinho de , Silva Manuely Martins da , Carvalho Ana Luiza Bruno de , Cavalcante Tania Vasconcelos , Feitosa Júnior Francisco Solano , Brandespim Daniel Friguglietti , Tenório Taciana Galba da Silva
Published: October 2024

O presente estudo teve como objetivo diagnosticar as condições de criação de caprinos e ovinos em três municípios na microrregião de Chapadinha – MA. Com base nos questionários aplicados em onze propriedades verificou-se o perfil dos produtores quanto à realização das boas práticas de manejo e foram realizados exames sorológicos para diagnóstico da Leptospirose. Foram coletadas 438 amostras de soro de caprino e ovinos e testadas contra vinte e quatro sorovares de Leptospira spp., usando a microtécnica de soroaglutinação microscópica (SAM), para estabelecer a ocorrência de aglutininas anti-leptospiras e os tipos de sorovares presentes nos rebanhos. Os resultados definem que nas criações estudadas o manejo sanitário ainda muito deficiente. A ocorrência de anticorpos anti-leptospiras foi de 39,48% para caprinos e 41,51% para ovinos, prevalecendo às variantes sorológicas autumnalis 48,64% e grippotyphosa 39,29% para caprinos e ovinos respectivamente. Foram encontradas 213 reações, com títulos de anticorpos variando de 1:100 a 1:6400, afirmando-se que a infecção por leptospira está presente em todos os rebanhos dos três municípios da microrregião de Chapadinha-MA e que existe mais de um sorovar envolvido na infecção. A exploração de caprinos e ovinos é caracterizada por manejo sanitário inadequado, predispondo os animais a infecções principalmente por leptospira spp.
FRATURA TIBIAL SALTER-HARRIS TIPO I EM BEZERRA - RELATO DE CASO
Authors: Paiva Ruana Rafaela Lira Torquato , Santos Wanderson Lucas Alves dos , Silva Juliane Nayra Dantas , Félix Natanael Silva , Cesário Bruna Castro , Figueirôa Luciana Veras de Aquino , Teófilo Tiago da Silva , Batista Jael Soares , Pereira Josivania Soares , Firmino Paulo Ricardo
Published: October 2024

Este capítulo descreve o tratamento de uma fratura Salter-Harris Tipo I da fise distal da tíbia em uma bezerra da raça Gir, com 11 meses e cerca de 100 kg, em uma fazenda leiteira de Upanema, RN. O animal, encontrado com dificuldade para mover o membro pélvico direito, foi isolado e recebeu atendimento veterinário imediato. O exame revelou uma fratura na tíbia, confirmada por radiografias como uma fratura Salter-Harris Tipo I, que afeta apenas a placa de crescimento. Optou-se por tratamento conservador, incluindo imobilização com gesso Scotchcast™ Plus 3M™ e muleta de Thomas por aproximadamente 70 dias, além de Flunixin meglumine e suplementação de cálcio. O ambiente foi ajustado para conforto e recuperação do animal. Acompanhamentos radiográficos mostraram formação de calo ósseo, mas a cicatrização foi lenta. Após a remoção do gesso, a bezerra ainda apresentava claudicação, mas adaptou-se gradualmente, retornando às atividades normais com o rebanho.
ESTIGMAS NA SAÚDE PÚBLICA: UMA FERIDA QUE A ÉTICA PRECISA CURAR
Authors: Silva Rosemary Meireles da
Published: October 2024

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EFEITOS DA GAMETERAPIA NA QUALIDADE DE VIDA EM PACIENTES COM ALZHEIMER: UMA REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
Authors: Figueiredo Lucas Santana Klautau , Almeida Israelly Stefany Santos , Coelho Cybelle Silva do Couto
Published: October 2024

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Agricultural science preservice teachers implementation of practical activities through video-based observations
Authors: Shivolo Tomas , Neshila Kashinauua Faustina
Published: October 2024

Practical activities are essential for promoting experiential learning and preparing future teachers to effectively convey complex concepts, particularly in agricultural science education. Teacher training institutions strive to equip prospective teachers with the requisite knowledge and skills necessary to successfully implement the curriculum in their future teaching endeavors. This study aimed to evaluate preservice agricultural science teachers in their ability to integrate practical activities into their classrooms using easily accessible and locally available resources to teach agricultural science content that requires hands-on engagement from learners. This qualitative study involved six preservice agricultural science teachers in their third year of the Bachelor of Education in secondary education honors program at the International University of Management in Namibia. Preservice teachers were asked to record a 10-15-minute videos of them enacting agricultural science during their four weeks school-based studies (also known as teaching practicum). Video observations revealed that teachers effectively utilized readily available materials to explain concepts in agricultural science in the topic of soil in which they were primarily asked to concentrate on in any grade of their choice. Additionally, the teachers engaged with syllabus-based content appropriately, demonstrated enthusiasm in presenting the material, and exhibited a strong command of the language used as the medium of instruction.
Awareness and practice regarding yoga among high school students in selected institutes of the Kathmandu District
Authors: Khan Kulsum , Thapa Pramila Pudasaini , Adamopoulos Ioannis Pantelis
Published: October 2024

Background: Yoga’s influence on the well-being and performance of youth has garnered increasing attention due to its numerous benefits, such as stress reduction, enhanced concentration, and improved physical fitness. However, research on the awareness and practice of yoga among youth in Nepal remains limited. Therefore, this study aims to examine the level of awareness and involvement in yoga practice among high school students in Nepal.

Methods: A descriptive, cross-sectional study design is followed to examine the awareness and practice of yoga among high school students’ participants N = 226, in selected institutions in Kathmandu District. The study focused on two institutions: One institutes is situated in Bashundhara, Kathmandu, and another in Kamaladi, Kathmandu. Stratified sampling method is used. Researchers utilized self-administered tools. These tools were self-designed in consultation with experts, underwent pilot testing, and underwent reliability and validity testing. Additionally, descriptive and Chi-square tests were administered.

Results: The study revealed that 49.8% of participants had a poor level of awareness about yoga. Additionally, the majority of respondents (90.5%) reported not having a habit of practicing yoga.

Conclusion: The current study found a poor level of knowledge about yoga, with only a few participants engaged in practicing it. These findings suggest a gap between knowledge and practice. However, evidence suggests that regular yoga practice supports the enhancement of mental well-being and performance. Therefore, researchers strongly recommend that academic leadership, parents, and teachers introduce such packages in schools and implement interventions, such as life skills education, to promote and maintain sustainable habits.
Brothers' Keepers: Men's Caregiving and Violence in Joseph Conrad's Heart of Darkness
Authors: Krienke Hosanna
Published: October 2024

Abstract: While Heart of Darkness (1899) is a touchstone for imperial violence, it is also a text full of men's caregiving. This paper investigates the tenderness of the novella's male-male caregiving relationships—not as an antithesis to violence but as an integral component of imperialist agendas. Across global newspapers and journals, nineteenth-century thinkers debated how to monitor white men's unauthorized aggression. These texts often landed on a paradoxical solution of mutual surveillance, or what I call "brother's keeper" logic, to supplement the limitations of administrative control. Joseph Conrad's novella explores the twisted emotional bonds—and the bodily risks—of such ideas. In this text, the imperial brother's keeper rhetoric succumbs to an unavoidable master/servant dynamic, showing that imperialism's ideology cannot support notions of equality even among white agents of empire.
Race and Decadence: Charles Baudelaire, Jeanne Duval, Algernon Charles Swinburne, and Afro-Asian Ornamentalism in the Global Nineteenth Century
Authors: Kwok Cherrie
Published: October 2024

Abstract: Drawing on Black French studies, Asian and Asian American studies, and imperial history, this essay focuses on Charles Baudelaire's mixed-race lover, Jeanne Duval, in order to ask how racial dynamics shaped one of the earliest versions of the decadent aesthetic gaze in nineteenth-century Europe. I analyze Baudelaire's racialized engagements with visual culture and a small sample of poems that he wrote about Duval in Les Fleurs du Mal ( Flowers of Evil ) (1857), concentrating in particular on how he perceives Blackness and what Anne Anlin Cheng has theorized as "ornamentalism." I conclude by reflecting on Duval's fate once Les Fleurs circulated in the British Isles and reached Algernon Charles Swinburne in 1860.
Research on the Innovation of Arabic Interrogative Sentence Teaching Strategies
Authors: Ding Yibing  , Mohamad Hussin  , Mohammad Seman
Published: October 2024

This study investigates innovative teaching strategies for Arabic interrogative sentences, aiming to enhance language learners’ proficiency and comprehension in this linguistic domain. The target audience for these strategies includes Arabic language instructors and learners seeking to improve their language skills. To achieve the objectives of the current research, the researcher designed 3 tables to identify the distinctions and commonalities between English and Arabic while recognizing the unique characteristics of each language. By examining syntactic structures, verb conjugation patterns, and cultural nuances, this research seeks to provide valuable insights into the complexities of Arabic interrogatives and offer practical pedagogical approaches for language instruction. This study also aims to address the significance of employing the right strategies in second language acquisition by providing a comprehensive review of existing literature on teaching Arabic interrogatives and proposing innovative pedagogical approaches based on cognitive grammar theory. This research then seeks to contribute to the field of Arabic language teaching by offering practical solutions to the challenges associated with interrogative sentence learning, thus empower learners to navigate real-world scenarios effectively and engage meaningfully with Arabic interrogative structures. In short, this research underscores the importance of adopting innovative teaching strategies for Arabic interrogative sentences to facilitate language learners’ proficiency and comprehension. By providing practical insights and pedagogical approaches, this study aims to enrich language instruction and contribute to the broader discourse on language teaching and learning.
The Study on Sentence Difficulty of the Chinese Components
Authors: Hong Jia-Fei , Chen Jia-Ni , Sung Yao-Ting
Published: October 2024

In recent years, reading comprehension has gradually become a proficiency indicator of interest in lexical and grammar. As sentences are the basic units of discourse structure, sentence difficulty is often applied to the study of text difficulty. Although there have been a number of studies on sentence difficulty, the lack of consistency in the indicators chosen or the discussion of specific grammatical issues have limited the research on sentence difficulty. Therefore, this study adopts a corpus-based approach, using a corpus as an objective and scientific data source. The study utilizes the Digital Platform for Chinese Grammar and the 8000 Chinese Words as important reference sources. Additionally, the CRIE 3.0 is employed to validate the texts and establish sentence difficulty indicators. However, due to the incomplete development of certain indicators in the "Chinese Grammar Digital Platform", the study refers to the Chinese Proficiency Grading Standards for International Chinese Language Education and Hanyu Shuiping Kaoshi to establish comprehensive sentence structure and sentence component difficulty indicators. Subsequently, the established difficulty indicators are validated by conducting comparative analyses using corpora as the basis. Native speaker corpora are used as benchmarks, while Mandarin learner corpora are used for comparison, and then validate objectively through the machine learning model. These validation aims to examine the validity and reliability of the selected indicators and establish a calculation method involving " level of grammar * point distribution ratio of grammar " to determine the difficulty indicators for Chinese sentences, Additionally, expert reliability is accessed to ensure the credibility of indicators.