bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
The effect of infection on mortality in acute coronary syndrome patients at Dr. Sardjito General Hospital, Yogyakarta
Authors: Putri Naila Vinidya , Anggrahini Dyah Wulan , Bagaswoto Hendry Purnasidha
Published: June 2024

Ischemic heart disease is the second most significant health burden in Indonesia and the world. The prevalence of coronary heart disease patients in Yogyakarta is predicted to experience a continuous increase. In Sardjito Hospital, mortality rate of acute coronary syndrome (ACS) patients reaches 15%, with pneumonia infection identified as one of the predictors. Despite this high mortality rate, there is a lack of studies addressing the contribution of infectious comorbidities to mortality incidence among ACS patients. This study aimed to investigate the e ffect of infectious comorbidities on the incidence of mortality among ACS patients and its mortality rate in Sardjito Hospital. This study used a cross-sectional design in 794 patients diagnosed with ACS and registered in the SCIENCE registry from January to December 2022 at Sardjito Hospital. The analysis was conducted using the Chi-square method to determine the effect of infectious comorbidities on mortality among ACS patients and a logistic regression test to evaluate the correlation between variables. Based on bivariate analysis, it was found that infectious comorbidities increased mortality rate among ACS patients (p<0.001, OR=2.22[1.46-3.38]), reaching 5.2%. The bivariate analysis between confounding factors and outcome of patients showed that obesity, dyslipidemia, and revascularization significantly influenced the results of ACS patients. Based on multivariate analysis, it was discovered that infectious comorbidities, obesity, diabetes, dyslipidemia, and revascularization had a significant association with mortality of patients with ACS. Furthermore, infectious comorbidities increased the odds of mortality for ACS patients by 2.04 times. Infectious comorbidities increased the incidence of mortality in ACS patients by 2.04 times with mortality rate of 5.2%.
Mechanisms of Antihypertensive Effect of Chlorthalidone in Advanced Chronic Kidney Disease
Authors: Agarwal Rajiv , Sinha Arjun D. , Tu Wanzhu
Published: June 2024

Key Points

Chlorthalidone reduces the amount of fluid and the BP, but fluid volume reduction is not the cause of lowering of BP.

It is not volume loss but the response to volume loss such as the synthesis of substances that lower BP is important.

Background

Chlorthalidone (CTD) in a chronic kidney disease randomized trial demonstrated a robust reduction in systolic BP in stage 4 CKD. In this study, we explore the mechanisms underlying the antihypertensive effect of CTD.

Methods

In this prespecified analysis, we analyzed the contributions of baseline levels of 24-hour urinary sodium and aldosterone and the changes from baseline to 4 weeks in the multiple mediators reflecting volume status in a causal mediation analysis framework. Baseline levels of these mediators served as covariates. No power calculation for this analysis was performed.

Results

Of the 160 patients randomized, 140 (87.5%) were included in this analysis. Compared with placebo, CTD within 4 weeks reduced weight −1.5% (95% confidence interval [CI], −2.2 to −0.7) and volume −1.4% (95% CI, −2.2 to −0.6), stimulated plasma renin 40.5% (95% CI, 25.4% to 57.4%) and serum aldosterone 40.2% (95% CI, 11.7% to 76%), and reduced plasma N-terminal pro-B-type natriuretic peptide levels −19.4% (95% CI, −33.8% to −1.9%). Mediation analysis revealed the following results: for weight change, the total effect on systolic BP was −10.8 mm Hg (95% CI, −16 to −5.7), of which weight change (indirect effect) accounted for −0.9 mm Hg (95% CI, −4.2 to 2.5) and BP change independent of weight (direct effect) accounted for −10 mm Hg (−15.7 to −4.2). Thus, the percent mediation was 8.1% (95% CI, −22.4 to 38.5). Baseline excretion of 24-hour sodium or aldosterone or any of the changes in the above mediators examined accounted for <2 mm Hg BP drop and were not significant for any of the mediators.

Conclusions

CTD improved BP control among patients with advanced CKD independent of baseline urinary sodium, aldosterone, weight loss, or changes in the renin-angiotensin system or N-terminal pro-B-type natriuretic peptide.

Clinical Trial registry name and registration number:

CTD in chronic kidney disease ClinicalTrials.gov number: NCT02841280.
EFFECT OF VARYING TIME INTERVALS BETWEEN FENTANYL AND PROPOFOL ADMINISTRATION ON PROPOFOL REQUIREMENT FOR INDUCTION OF ANESTHESIA - AN OBSERVATIONAL STUDY
Authors: JONSAN RINU , KS SANTHI
Published: June 2024

Objective: The objective of the study is to determine the dose of propofol required for induction when fentanyl was administered just before, 3 min, and 5 min before propofol administration. Furthermore, to determine changes in heart rate, systolic blood pressure (SBP), diastolic blood pressure (DBP), and mean arterial pressure (MAP), when fentanyl was given at varying time intervals.
Methods: A prospective observational study was conducted in a tertiary care teaching hospital for 12 months. A total of 150 patients belonging to ASA 1 and 2 in the age group of 18–60 years scheduled for elective surgery under general anesthesia were allocated into three groups. Group 1 received propofol immediately after a 2 mcg/kg fentanyl injection and Group 2 and Group 3 received propofol 3 and 5 min, respectively, after the administration of fentanyl. The total dose of propofol required for induction is noted. Heart rate, systolic, diastolic, and MAPs after induction were also noted. Data analysis was done using SPSS version 25.
Results: All three groups were comparable concerning demographic variables. The total dose of propofol required for induction was highest in Group 1, where propofol was given immediately after fentanyl, followed by Group 2, and lowest in Group 3 where propofol was given 5 min after fentanyl. Fall in heart rate, SBP, DBP, and MAP after propofol administration was highest in Group 1, followed by Group 2, and least in Group 3 where fentanyl was administered 5 min before propofol. The results were statistically significant.
Conclusion: Administering fentanyl 5 min before propofol causes a marked reduction in the dose requirement of propofol along with a significantly decreased incidence of hypotension after induction.
MEDICAL STORE MANAGEMENT AT ABVGMC VIDISHA (MP): AN ANALYSIS AT TERTIARY CARE HOSPITAL
Authors: JAIN SUDHIR KUMAR
Published: June 2024

Objective: The objective of this study was to perform a qualitative and quantitative comparison of the practice and infrastructure with applicable legislations governing hospital pharmacy while the secondary objective was to calculate the average dispensing time of a prescription in the hospital pharmacy.
Methods: Our hospital was established in 2018. A prospective cross-sectional analytic study was carried out in the hospital pharmacy for 6 months (January 23–June 23). A blend of quality control parameters was drafted after referring various guidelines put forward by the statutory bodies. Qualitative data were collected by continuous observation, physical inspection, and after a thorough interview of hospital pharmacists. The collected data were summarized and compared with the standards. Quantitative data on the minimum requirement of hospital pharmacy infrastructure and dispensing time were collected using the designed data collection form and analysis was performed.
Results: The hospital pharmacy met all the criteria that are necessary to satisfy legal requirements, availability of medicine, medicine, and general safety, and most of the quality parameters. However, few deviations were observed in the management of the drug store. The shortage in the floor space and waiting area was identified. In the study, we find that the average waiting time for the patient at the drug distribution center is 180 s and the average drug dispensing time was 130 s. On the basis of our good working in pharmacy, we got NABH approval in 2023 which includes pharmacy with other departments of this hospital.
Conclusion: Majority of the quality parameters were noted to be compliant with the standards. Few deviations were identified and measures to improve them were suggested.
ANALYTICAL METHOD DEVELOPMENT AND VALIDATION FOR ESTIMATION OF EZETIMIBE IN RABBIT PLASMA USING REVERSED-PHASE HIGH-PERFORMANCE LIQUID CHROMATOGRAPHY
Authors: T NEELIMA RANI , Y INDIRA MUZIB
Published: June 2024

Objectives: The objective of the present work was to develop an analytical method and validation for the estimation of Ezetimibe in rabbit plasma using high-performance liquid chromatography (HPLC).
Methods: A simple, rapid, sensitive, and accurate HPLC method was developed and validated for the quantification of Ezetimibe concentration in rabbit plasma using metoclopramide as an internal standard. Separation was performed on the Xerra C18 column (250 × 4.6 mm 5 μm) using a mobile phase consisting of 0.1% perchloric acid: acetonitrile(55:45 v/v) at a flow rate of 1 ml/min. Validation of the method was performed to demonstrate its selectivity, linearity, precision, accuracy, ruggedness, recovery, and matrix effect.
Results: The calibration curves of Ezetimibe were linear over a concentration range of 5–1022 μg/mL. The with-in and between-day coefficients of variation were <10%. The extraction recoveries of Ezetimibe at the three levels of quality control samples were 99.961%, 99.767%, and 99.938%.
Conclusion: The method was rapid with a retention time of Ezetimibe and the internal standard observed at 10 min, respectively. The developed method was successfully applied to studying the pharmacokinetics of Ezetimibe in rabbits.
RELATIONSHIP BETWEEN HOUSEHOLD ACTIVITIES PERFORMANCE AND BODY MASS INDEX OF HOUSEWIVES
Authors: RAJI ROQEEB BABATUNDE , ADEGBOLA ABRAHAM , OWOYEMI ADEBIMPE YETUNDE , SALAWU OLALEKAN WALIYILAHI , VIJAYASARATHI GURUPRASAD
Published: June 2024

Objective: The objective of this study was to find out the relationship between household activities performance and body mass index (BMI) of housewives.
Methods: This cross-sectional study was undertaken among housewives residing in Shivalli village in Udupi district. The ages of the participants were between 30 and 45 years. The total number of the participants was 61. Household activities performance questionnaire was developed for data collection. The content of the questionnaire was validated by five registered occupational therapists with more than 15 years’ experience. The BMI of the participants was taken to ascertain their body weight status. Semi-structured interview was conducted to inquire about their household tasks using the developed household activities performance questionnaire. A diet chart with a total number of 7 days of meal was collected to calculate the participants’ calorie intake. The corresponding metabolic equivalent of task values for each mentioned task was assigned from compendium of physical activities (PA) to determine the relationship between household activities (manual and mechanical) performance and BMI of the participants.
Results: While there was no significant negative correlation between housewives’ household manual activities performance and their BMI, housewives’ household mechanical activities performance and BMI showed a significant positive correlation. Sociodemographic characteristics showed no significant weak negative relationship with BMI score except socio-economic status which showed a significant weak positive relationship.
Conclusion: Household activities performed by housewives might not have an impact on their BMI. However, combining household activities with moderate PA might tends to have an impact on the BMI of housewives. Further study with more sample size and a standardized questionnaire is recommended for future study.
Inhibition of Clostridium perfringens in High-Moisture, Uncured Turkey Products by Vinegar-Based Clean-Label Ingredients During Extended Cooling
Authors: Glass Kathleen A. , Mahnke McKenna P. , Golden Max C.
Published: June 2024

The United States Department of Agriculture Food Safety and Inspection Service (USDA-FSIS) Appendix B guidelines identify cooling options to prevent growth of Clostridium perfringens in uncured meat and poultry products where Phase 1 cooling (between 49 and 27°C) is limited to 1 h and continued chilling to 4°C. This study screened several commercially available vinegar-based clean-label ingredients to inhibit C. perfringens in a model poultry product during extension of Phase 1 cooling. Eight uncured turkey products (75% moisture, 1.5% salt, pH 6.6 and 6.2) were formulated with no antimicrobial (control) or 1% dry vinegar (DV), dry vinegar-cultured sugar (DV-CS), or dry vinegar-fruit-spice-extract (DV-FSE). The batter was inoculated with 2.5-log CFU/g C. perfringens spores (3-strain mixture), vacuum- packaged (25 g/pouch), cooked to 70°C, and cooled according to the following schedule: Phase 1 (48.9 – 26.7°C) in 2, 3, 4, or 5 h; Phase 2 (26.7 – 12.8°C) in 5 h; and Phase 3 (12.8 – 4.4°C) in 5 h (total cooling 12, 13, 14, or 15 h). Triplicate samples were enumerated after cooking and at the end of each phase; each experiment was replicated twice. As expected, C. perfringens grew rapidly in control samples (> 1.5-log and > 6-log for the 2- and 5-h extended Phase 1 cooling, respectively). In contrast, treatments containing 1% DV or DV-FSE inhibited 1-log growth at pH 6.6 and 6.2 when Phase 1 cooling was extended to 2 and 3 h, respectively. Turkey containing 1% DV-CS at pH 6.6 and 6.2 inhibited C. perfringens to ≤ 1-log when Phase 1 was extended 4 and 5 h, respectively. This study confirms that DV-based clean-label antimicrobials can be used by manufacturers to extend Phase 1 cooling of uncured meat and poultry products beyond the recommendations in the 2021 USDA-FSIS Appendix B Option 2 Stabilization Guidelines. Further research is needed to compare the efficacy of similar ingredients among various suppliers.
Review Paper on Street Light Automatic Intensity Controller
Authors: Khadake Ms. Vrushali Uttam , Kadam Ms.Vaishnavi Subhash , Barge Amruta Anil , Barge Varsha Hanmant , Patil Sanskruti Anandrao
Published: June 2024

Abstract: This paper is planned for making more secure roadways with canny light framework to lessen power utilization. This framework has programmed road light power control dependent on the vehicular development and turning ON and OFF of road lights relying upon the light atmosphere. This will help in decreasing the power utilization during long periods of small street use. The road light module is introduced subsequently for each specific separation. This paper additionally targets lessening street mishaps by recognizing utilization of liquor by the driver. This can be actualized utilizing liquor sensor module which contains skin sensor, breath liquor sensor and nearness sensor. The skin sensor and broadness liquor sensor distinguish the nearness of liquor content and the nearness sensor helps in identifying any sort of misbehaviour. The oddity of this paper is to successfully lessen the vitality utilization of the road lights by controlling the road light's force, detecting both human just as vehicular development and injury and passing brought about by alcoholic driving can be forestalled by earlier detecting of the liquor content in drivers by a basic and affordable way..
Neutron Shielding Properties of Cellulose Acetate CdO-ZnO Polymer Composites
Authors: KUTU Nuray
Published: June 2024

In this work, the neutron shielding ability of Cellulose Acetate-CdO-ZnO Polymer Composites of different concentrations of CdO and ZnO were investigated. Cellulose acetate is a biodegradable good matrix and the used metal oxides are good for absorbing radiation. The neutron attenuation coefficient was calculated by Phy-X computer code for all the samples.
PENGARUH STRATEGI PEMASARAN PUSH DAN PULL DIGITAL MARKETING TERHADAP PURCHASE INTENTION ASURANSI JIWA DI PT. CHUBB LIFE INSURANCE MEDAN
Authors: Parinduri Islah Rizky , Nasution Muhammad Lathief Ilhamy , Atika Atika
Published: June 2024

Mempromosikan adalah suatu gerakan bisnis atau pertukaran dengan menawarkan barang kepada pelanggan dengan tujuan agar kebutuhan dan pemenuhan pembeli terpenuhi. Push marketing melibatkan inisiatif pemasaran yang proaktif di mana pesan-pesan pemasaran ditekan kepada konsumen. Ini bisa mencakup iklan berbayar di media sosial, email,atau promosi di situs web. Pull marketing berfokus menarik konsumen secara sukarela dengan konten edukatif seperti artikel blog tentang manfaat asuransi jiwa.Tujuan dari eksplorasi ini yaitu agar mengetahui pengaruh  startegi pemasaran push dan pull digital marketing terhadap purchase intention asuransi jiwa di PT.Chubb Life Insurance Medan. Teknik yang diperlukan pada eksplorasi  ini yaitu metode pemeriksaan kuantitatif yang memakai desain eksplorasi analitik deskripftif dengan pendekatan cross secsional. Banyak sampel eksplorasi sekitar 60 individu. Temuan eksplorasi  memperlihatkan ada pengaruh signifikan antara Strategi Pemasaran Push dan Pull Digital Marketing Terhadap Purchase Intention Asuransi Jiwa Di Pt. Chubb Life Insurance Medan. Hasil uji Fisher Exact didapatkan nilai p=0,000 (p<0.05).
The role of research facilitation positions in health services: A scoping review
Authors: BRANDENBURG Caitlin , BRIMELOW Rachel , CHANG Angela T , MATTHEWS-RENSCH Kylie , WIEL Iona VAN DER , GARDEREN Shona VAN , MAYR Hannah
Published: June 2024

AbstractBackground: Research facilitation (RF)
positions are a developing workforce in health services. The aim of this
review was to explore literature on the role and impact of these
positions. Methods: A scoping review was conducted using three
inclusion criteria. 1. Population: Articles about RF positions; 2.
Concept: Articles that describe the roles and duties of RF positions,
and/or report how their impact is evaluated; 3. Context: RF positions
employed by, or have a significant role within, health services.
Medline, EMBASE and CINAHL electronic databases were searched in June
2022 for records from 2000-present. Full text articles published in
English were included. Data were extracted regarding the structure,
responsibilities, and evaluation of RF positions. Results: Eighteen articles were included, representing 86 RF positions.
Most positions were orientated to support nursing or allied health
research. Position titles and structure varied widely. Whilst key
responsibilities were highly heterogeneous, almost all included
providing direct support to health service staff to engage in research,
and many included facilitating research education. A range of measures
were used to evaluate RF positions, with traditional academic outputs
such as publications and grants most frequent. Quantitative evidence of
the impact of RF positions was weak, though positive. Qualitative
evaluations revealed the important role of RF positions in research
capacity and evidence-based practice. Conclusion: RF positions
provided a wide variety of supports to clinicians and health services.
While there is some positive evidence of the value of RF positions,
further research is needed on their structure and outcomes.
Knowledge, Attitude and Behavioral Components of Environmental Literacy: Perceptions of Prospective Teachers for Quality Education in Lahore
Authors: Azba Zafar  , Tahira Mannan  , Hussain Sabir
Published: June 2024

The study aimed to analyze the knowledge, attitude, and behavioral components of environmental literacy of prospective teachers for quality education in District Lahore. The objective of this study was to assess the ecological literacy of future teachers in terms of the information, attitudes, and behaviors they possess. The methodology employed in this investigation was a quantitative one. A convenient selection sample of 325 graduate aspiring educators at Lahore's 13 public universities enrolled in teacher education programs was chosen. Two tools were employed in this investigation. The survey was broken up into two sections. Section A contains fundamental demographic information, while Section B is subdivided into Environmental Knowledge (EK), Environmental Attitudes (EA), and Environmental Behaviors (EB) categories, respectively. This study found that prospective educators have a moderate level of ecological literacy. The survey found that male prospective teachers were more literate than their female counterparts, but there was no discernible gender gap in environmental literacy. Future educators do have favorable perspectives and actions toward the environment. No significant gender differences in prospective teachers' attitudes or actions were discovered. It is suggested that colleges and universities that prepare future educators must include environmental studies.
Urban pressure around areas of natural heritage. Cenas tīrelis
Authors: Ziemeļniece Aija , Vanaga Emīlija
Published: June 2024

The study looks at the perimeter or ring encroachment of anthropogenic pressures around areas of natural substrate or marshland. The anthropogenic load, the intensity of which began with the invasion of the Soviet-era economic policy and the wave of migrants bringing large numbers of migrant workers to Latvia in the 1960s-80s, brought with it an alien understanding of living space, exaggerations of the scale of development, a distorted understanding of spatial harmony and equilibrium. Rapid settlement construction, the establishment of drainage networks, the pace of collectivisation and agro-technology, and logging began. These are things that today are being increasingly controlled in the spatial plans of municipalities. To maintain the sustainable development of the natural base, it is necessary to look for ways of bringing residential areas closer to it, without reducing the ecological status. The settlements of the 3 districts of the Tīrelis of Cena are examined in more detail, where the 19th–21st centuries are described. transformation processes.
“UFOs exist and everyone needs to adjust to that fact.” (Dis)Information Campaigns on the UFO Phenomenon
Authors: Anton Andreas , Vugrin Fabian
Published: June 2024

“UFOs exist and everyone needs to adjust to that fact” was the headline of the renowned U. S. daily newspaper Washington Post on May 28, 2019. The basic message of the article is that in the wake of recent releases of various U. S. military information on the UFO issue, there could no longer be any doubts about the reality of the UFO phenomenon (in the sense of unidentified flying objects with anomalous characteristics). This positioning differs in a significant way from the usual reporting of important leading media in the USA on the UFO topic for decades. However, the Washington Post article does not stand alone, but is part of a whole wave of media events related to the UFO phenomenon that have attracted much attention in the U. S. and worldwide since late 2017. Among other things, it became known that the U. S. military intelligence agency, the Defense Intelligence Agency (DIA), maintained a secret UFO research program called the Advanced Aerospace Threat Identification Program (AATIP) from 2007 to 2012. This article sheds light on the background of the events and, with a view to historical PR campaigns and intelligence activities in connection with the UFO topic in the USA, endeavors to critically assess and contextualize the current situation. The focus is on the question of whether a targeted disinformation campaign could be behind the current reporting.
Concordant Deviance: Commonalties of Unidentified Anomalous Phenomena (UAP) and Psi Phenomena
Authors: Nahm Michael
Published: June 2024

In recent years, the public and academic acceptance of studies concerning UFOs (unidentified flying objects), or UAP (unidentified anomalous phenomena), has drastically increased. Only 20 years ago, it was virtually impossible to discuss UAP in a scientific context. Today, top-tier media report about UAP in respectable terminology and scientific research projects with the aim to study UAP have been installed even at universities. In the first part of this paper, I recapitulate major events that indicate this attitude change. In the second part, I highlight similarities that UAP share with phenomena traditionally studied in parapsychology. Numerous authors have already stressed that these aspects of UAP need to be taken into account in attempts to understand what UAP are and how they operate. In the third part, I discuss how parapsychology could profit from the recent attitude change concerning UAP and factors that advanced its progress. In the fourth part, I finally speculate about theoretical models that could serve as a starting point for developing a deeper understanding of UAP and parapsychological phenomena alike.
Nietzsches Verbrüderung mit Außerirdischen – eine Projektion in den Himmel
Authors: Akerma Karim
Published: June 2024

Nietzsche versteht sich als Überwinder des Christentums und der mit dieser Religion verbundenen Erlösungserwartungen und Heilsversprechen. In eigenen Worten, er philosophiere mit dem Hammer, um auf diese Weise neue und außerchristliche Wege für ein gelungenes Dasein zu schmieden. Zumindest an einer Stelle seines Werks scheinen Außerirdische an die Stelle des von ihm kritisierten christlichen Heilsversprechens zu treten. Man könnte dieser Konstellation folgenden Ausdruck verleihen: Nachdem Nietzsche den christlichen Gott an allen Ecken und Enden der Welt aufgespürt und ihn aus sämtlichen Weltgegenden vertrieben hat, ist ein vager Schatten dieses Gottes gleichwohl noch anwesend: als außerirdische Intelligenz. In diesem Gewand hat der aus dem Weltall verbannte Christengott freilich eine tiefgreifende Metamorphose hinter sich und ist kaum noch wiederzuerkennen. Er ist gleichsam nur noch ein blasser materieller Schatten seiner selbst. Doch weist Nietzsche diesem materiellen Schatten eine systematische Stelle zu, die es uns ermöglicht, ihn zugleich als eine extraterrestrische Wiederauferstehung des von Nietzsche totgedachten alten Gottes zu deuten. In seiner extraterrestrisch-materiellen Schwundstufe hat Gott das Attribut der Allmacht verloren. Was der Schwundstufe noch eignet, ist hingegen eine säkularisierte Form einstigen göttlichen Allwissens. Bei Nietzsche ist dieses Allwissen ausreichend, um uns Menschen ein Substitut für Erlösung zu bieten.
Außerirdische Artefakte. Die Suche nach fremden Technosignaturen im All
Authors: Vaas Rüdiger
Published: June 2024

Die Suche nach extraterrestrischen Intelligenzen ist eines der größten Abenteuer der Menschheit. Denn die Entdeckung außerirdischer Wesen oder deren Relikte hieße, dass wir nicht allein im Weltall sind. Das würde unser Verständnis von Leben, Bewusstsein, Kultur und von uns selbst revolutionieren. Es wäre eine große Chance – oder eine große Gefahr. Seit 1960 lauschen Astronomen nach Radiobotschaften von fernen Sternen – noch immer vergeblich. Doch extraterrestrische Zivilisationen könnten sich ganz anders verraten: Beispielsweise aufgrund gigantischer Konstruktionen in ihrer Galaxie, bei ihren Sternen oder um ihre Planeten sowie durch Begleiterscheinungen ihrer Industrien, Raumschiffe oder Kommunikationskanäle. Vielleicht durchstreifen Roboter auch weite Bereiche des Weltraums. Deshalb sollte eine neue Fahndungsstrategie nicht vernachlässigt werden: die Suche nach außerirdischen Artefakten bei anderen Sternen und Planeten, im Sonnensystem und sogar auf der Erde. Solche Projekte haben bereits begonnen. Hätten sie Erfolg, wäre unsere Welt nicht mehr dieselbe.
„If you want to be a butterfly, you have to be butterfly soup first“. „Coming of Age“-Erzählungen im Videospiel
Authors:   Goethe-Universität Frankfurt am Main, Cologne Game Lab, Zelling Wendy
Published: June 2024

For the longest time, literature has been widely known as the primary choice for portraying the trials and tribulations of growing up. While movies, music and series swiftly join in and adapt their own media-specific version of the coming-of-age genre, video games have hardly seemed to show any interest in depicting adolescent matters. Only recently journalistic publications have started to recognise the gradual rise of coming-of-age narrations in video games, especially in indie games. This rather late and sudden development appears to be quite ironic, as the medium has been commonly regarded to be particularly close to youth culture and young people. At the same time, this trend raises several questions regarding the driving factors of this development – e.g. historical, cultural, social or technical – as well as questions regarding the emerging possibilities of telling adolescent stories in an multimedia and interactive medium. Lastly, on a grander scale, it shines a light on the metaphorical adolescence of the so-called young medium, particularly in relation to its processors.
Solving the True, Good, and Beautiful Puzzle. The Video Game as Objet Ambigu
Authors:   University of Klagenfurt, Schniz Felix
Published: June 2024

In this paper, I explore the opportunities of video games to provide experiential engagement with the true, good, and beautiful ideal. I propose an understanding of the video game as an objet ambigu and, thus, as an artefact that thrives in providing potential brought forth by those who engage with it. Video games offer adaptive, virtual spaces based on clearly defined aesthetics, rules, and mechanics but can only set them into meaningful motions through their players. Thus, their overall effect is tightly linked to the subjective approach of its players, which, as I argue, allows them to engage with their subjective, inner sentiments of abstract idealistic meaning dimensions as they are present in the true, good, and beautiful. This musing is exercised in a playthrough analysis of the walking simulator Draugen and critically reflected upon in a concluding discussion.
Zero Waste World
Authors: Zeller Katrin
Published: June 2024

Die Art und Weise, wie die Welt Waren herstellt, transportiert und verkauft, verändert sich. Eine intelligentere und nachhaltigere Lieferkette zu entwickeln und dadurch die Umweltauswirkungen zu reduzieren, ist Ziel des Kooperationsprogramms Zero Waste World (ZWW), das das Logistik-Unternehmen CHEP im Jahr 2019 ins Leben gerufen hat. Katrin Zeiler, Senior Director Zero Waste World und Customer Innovation & Solutions Europa, über Nachhaltigkeit in der Logistik und den Weg dorthin.
CADMUSS - an innovative project to improve maritime safety
Authors: Reise Sönke , Hilgenfeld Carsten , Piedra-Garcia Diego
Published: June 2024

The evaluation of a (maritime) traffic situation requires sound training and professional experience. Decisions can be made based on this training and experience. (Partially) autonomous ships must be
trained or require generalized algorithms to react appropriately in any situation. The goal is for vessels to be able to determine the technical manoeuvring distance and the required personal perceived safety distance.
Design of transport infrastructure considering sustainability criteria in selected German regions
Authors: Schomaker Stefan
Published: June 2024

The research object of this thesis is the analysis of the transport infrastructure (road, rail, waterway) of a study region in relationship to the sustainable development. The impact of the transport infrastructure on the sustainable development of a region is analyzed, based on ecological and socioeconomic indicators. In addition, the transport demand and the relationship between population density and transport infrastructure are examined. The objective of the thesis is analyzing and presenting the effects of transport infrastructure on the sustainable development of a region. The ecological analysis includes a forecasting procedure with the indicator of land use. The socioeconomic analysis examines the development of seven indicators: population development, total net migration, commuter balance, unemployment rate, employment rate, household income, gross domestic product.
Effects of travel time VMS on urban traffic
Authors: Bordás Renáta
Published: June 2024

Expected travel time information on variable message signs (VMS) supports even capacity utilization on the road network. To justify the importance of VMS in urban traffic, general user attitude to VMS was
assessed and route choice decisions were investigated through stated preferences. Logit model was used to show how route choices are affected by changing expected travel time, reliability of travel time, and perceived travel time of alternative routes. Applying logistic regression, functions were defined that describe the sensitivity of route change depending on expected travel times.
Künstliche Intelligenz in der Binnenschifffahrt
Authors: Poschmann Peter , Weinke Manuel , Straube Frank , Kliewer Jan , Gerhardt Fynn
Published: June 2024

Um die Attraktivität der Binnenschifffahrt zu steigern, bedarf es einer zuverlässigen und effizienten Gestaltung der Transporte einschließlich einer besseren Synchronisation mit angrenzenden Prozessen in
der Transportkette. Durch vielfältige Einflussfaktoren wie Niedrigwasser, Infrastrukturstörungen und Wartezeiten an Häfen und Schleusen besteht bislang jedoch eine hohe Unsicherheit hinsichtlich der
Ankunftszeiten von Binnenschiffen. Datenbasierte Verfahren aus dem Bereich der Künstlichen Intelligenz (KI) weisen ein hohes Potenzial auf, die Transparenz in der Binnenschifffahrt zu erhöhen.
Das 9-Euro-Ticket
Authors: Krämer Andreas , Korbutt Anna
Published: June 2024

Mit dem 9-Euro-Ticket bezweckt die Politik eine Entlastung der Verbraucher (ÖPNV-Nutzer), führt aber gleichzeitig das bisher größte Feldexperiment im Mobilitätsbereich durch. Die Analysen für den Hambur-
ger Verkehrsverbund (HVV) im Speziellen und übergreifend für das Bundesgebiet unterstreichen nicht nur einen erheblichen Nachfrageschub, den die Branche nach der Corona-Pandemie dringend braucht, sondern lassen auch Nachfrageverschiebungen zulasten des PKW und zugunsten von Bussen und Bahnen erwarten. Diese Effekte sind nur bei extrem günstigen Preisen zu erwarten und bei Angeboten mit deutlich höherem Preis wie z. B. 69 EUR pro Monat nicht realistisch.
Nachhaltiger Transportieren
Authors: Heinen Birte , Donner Jan Sebastian , Wengelowski Peter
Published: June 2024

Der LKW ist in Deutschland der Hauptverkehrsträger. Dies zeigt auch der Modal Split. Mit 19 % der gesamten Treibhausgasemissionen ist der Verkehrssektor in Deutschland der größte Verursacher von Emissionen. Um die nationalen und internationalen Klimaziele zu erreichen, müssen neue umweltfreundliche Transportmöglichkeiten identifiziert werden. Anhand eines Beispiel aus dem Massengutbereich wurden, unter Berücksichtigung des Berechnungsstandards EN16258, Transportbeispiele für die Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserstraße kalkuliert. Die Schiene war trotz Vorlaufs mit dem LKW der umweltfreundlichste Verkehrsträger, gefolgt vom Binnenschiff. Der LKW emittierte am meisten CO2-Äquivalente.
Das 9-Euro-Ticket: Verkehrspolitik oder Sozialpolitik
Authors: Dietl Kai , Reinhold Tom
Published: June 2024

Seit dem Start des Gültigkeitszeitraums für das 9-Euro-Ticket wurden in vielen Städten, Kommunen und
Verkehrsverbünden Daten erhoben, die Einblicke in die Wirkung dieses begrenzten Sonderangebots geben
sollten. Auch in Frankfurt am Main wurden verschiedene Marktforschungen durchgeführt sowie Fahrgast-
und Verkaufszahlen erhoben. Zum Vergleich der lokalen Ergebnisse wurden ergänzend weitere Erhebungen
herangezogen. Auf diese Weise ergibt sich ein detailliertes Bild der Auswirkungen auf die Mainmetropole.
Aktiv mobil und vernetzt mobil - statt Auto-mobil
Authors: Topp Hartmut
Published: June 2024

In der autogerechten Stadt bekamen Zufußgehende das, was der Autoverkehr übrigließ, und Radfahrende gingen ganz leer aus. Nun sollen Straßen und Plätze (wieder) zu multifunktionalen Stadträumen werden – mit breiten Wegen für Fußverkehr, Aufenthalt, Erschließung und Bepflanzung sowie als Pufferzonen zur Fahrbahn. Plädoyer für ein Umdenken bei der Verkehrsplanung.
Grüne Instandhaltungsflotte für Österreichs Bahnnetz
Authors: Adamiczek Christian , Raffel Jakob
Published: June 2024

Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit und Sicherheit sind für Eisenbahnverkehrsunternehmen von größter Bedeutung, sowohl im Güterverkehr als auch im Personenverkehr. Infrastrukturbetreiber:innen haben den
Auftrag, einen leistungsfähigen und zuverlässigen Personenverkehr und Güterverkehr auf der Schiene zu gewährleisten. Sie müssen daher auf Störungen schnell und effizient reagieren. Die ÖBB-Infrastruk-
tur AG investiert neben dem Ausbau und Neubau der Schieneninfrastruktur auch in einen komplett neuen Instandhaltungsfuhrpark: Hybrides Antriebskonzept, vollelektrischer Betrieb auf der Baustelle und
modularer Aufbau optimieren die Instandhaltung und setzen neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Nachhaltigkeit.
Ist meine Mobilitätsentscheidung eine Frage der Moral?
Authors: Tegner Henning
Published: June 2024

Inwieweit ist eine einzelne Mobilitätsentscheidung, wie die Freizeitfahrt mit einem Diesel-SUV, moralisch zu beurteilen? Nachdem Walter Sinnott-Armstrong 2005 eine entsprechende individuelle moralische Verantwortung verneint hat, hat dies in philosophischen Fachkreisen eine intensive, bis heute anhaltende Diskussion ausgelöst. Der Beitrag spiegelt diese Diskussion an Ergebnissen der ökonomischen Ethik und schlägt vor, die moralische Beurteilung des individuellen Mobilitätsverhaltens auf eine Ebene zu richten, die weder ausschließlich auf der derjenigen einzelner Wahlhandlungen, noch ausschließlich auf der ordnungsökonomischen Ebene liegt.
From trucks to tracks
Authors: Sehlleier Friedel , Mittal Tanya , Ling Xuan , Martinez Lopez Karen , Baindur Deepak
Published: June 2024

Freight rail is one of the most energy-efficient and least carbon-intensive way to transport goods. We look at the trends, goals, barriers and actions of selected emerging economies (India, China, Indonesia, Mexico) in this area. Is there government ambition and already progress for modal shifts from road? What is the role of climate protection and other policy objectives? Are barriers overcome with innovative approaches? Where does international technical cooperation come in all of this? And what common themes, patters or solutions emerge when comparing the country cases?
Multimodale Mobilitätsplattformen in öffentlicher Hand
Authors: Wolking Christina , Trölsch Justus
Published: June 2024

Multimodale Mobilitätsplattformen gelten als Chance, einen Beitrag zur Mobilitätswende zu leisten, indem sie durch die digitale und physische Verknüpfung des Öffentlichen Verkehrs (ÖV) mit ergänzenden Mobilitätsdienstleistungen eine Alternative zum privaten PKW schaffen. Doch zeigt ein Blick in die Praxis, dass Theorie und Umsetzung weit voneinander entfernt liegen. Für ein umfassendes und integriertes Angebot ist nicht nur die Kooperation von öffentlichen und privaten Akteuren nötig, es müssen auch attraktive, zeitlich und räumlich verfügbare Verkehrsangebote existieren. Entscheidend ist dabei zudem die politische Unterstützung durch begleitende Push- und Pull-Maßnahmen. Basierend auf Expert:inneninterviews mit Betreibern öffentlicher Mobilitätsplattformen wird in diesem Beitrag das komplexe Gefüge unterschiedlicher Herausforderungen, mit denen ÖV-Unternehmen bei der Planung und dem Betrieb von Mobility-as-a-Service (MaaS)-Plattformen konfrontiert werden, beleuchtet.
Automatisierter öffentlicher Verkehr in Grenzregionen
Authors: Bousonville Thomas , El Gharbi Karim , Frank Raphael , Keinath Sabine , Manz Wilko , Rösler Isabelle , Vogt Jonas
Published: June 2024

Großstädte sind im öffentlichen, internationalen Fernverkehr häufig gut miteinander verbunden. Gleiches gilt selten für grenzüberschreitende Verkehre auf lokaler und regionaler Ebene. Diese finden vielerorts in ländlichen Räumen statt, wobei die Verkehrsnachfrage infolge der europäischen Integration kontinuierlich steigt. So pendeln in der Großregion rund um Luxemburg täglich über 250.000 Arbeitnehmer über nationale Grenzen. Anhand zweier Einsatzszenarien werden im Folgenden Erkenntnisse im Hinblick auf zukunftsträchtige Verkehrskonzepte wie Mobility-on-Demand und automatisierte Verkehre in grenzüberschreitenden Kontexten dargestellt.
Wertvolle Daten für einen intelligenten ÖPNV
Authors: Engelschalt Jan
Published: June 2024

Wie viele Menschen halten sich an einem Ort auf, wann ist das Personenaufkommen besonders hoch, wo entstehen Wartezeiten? Intelligente Lösungen, die Echtzeit-Informationen zu diesen Fragen liefern, sind in stationären Installationen, wie etwa im Einzelhandel, bereits seit Jahren im Einsatz. Die Anwendungen basieren auf Netzwerkkameras mit integrierter Videoanalyse. Auch im öffentlichen Personenverkehr wird es immer wichtiger, einen Überblick über die Zahl der anwesenden Personen zu bekommen. Betreiber rüsten daher sukzessive auf, entwickeln Strategien zur Generierung von Echtzeit-Daten und schaffen so mehr Effizienz und Sicherheit im ÖPNV.
Expressgutversand im Schienenpersonenfernverkehr
Authors: Weber Marcel , Rüger Bernhard , Lemmerer Helmut
Published: June 2024

Aktuell werden in der EU keine Kurier-Express-Paket-Dienstleistungen (KEP-Dienstleistung) im Schienenpersonenfernverkehr angeboten. In Notfällen muss auf Einzelfahrten-Botendienste zurückgegriffen werden, die einen Mehrverkehr mit entsprechender Umweltbelastung induzieren. Hinzu kommt, dass die erforderliche Infrastruktur in Bahnhöfen und in den Zügen nicht vorhanden ist. Damit ein künftig umsetzbares und effizientes System konzipiert werden kann, wurden im Rahmen des Forschungsprojektes CargoPV+ alle Anforderungen aus Sicht der Privatkund/-innen unter den Einsatz von wissenschaftlich anerkannten Methoden empirisch evaluiert.
Künstliche Intelligenz in der Logistik
Authors: Ruppik Dirk
Published: June 2024

Die Logistikbranche hat erkannt, welches Potenzial KI sowohl im Lager als auch beim Transport bietet und nutzt die Technologie gezielt, um Effizienz, Qualität und Produktivität zu steigern. Mit einem Digitalen Zwilling lassen sich ganze Lieferketten virtuell simulieren und in Echtzeit optimieren.
KI und Beladeoptimierung im Kombinierten Verkehr
Authors: Ebert Ralf , Tang Yuerui
Published: June 2024

Die Künstliche Intelligenz und datengetriebene Beladeoptimierung in kombiniertem Straßen-/Schienengüterverkehr spielen eine wichtige Rolle zur Erreichung der Klimaziele. Um den Anforderungen einer zunehmenden Nachfrage gerecht zu werden, besteht die Notwendigkeit effizienter Beladeplanung. Digitale Technologien und KI können genau hierzu beitragen und haben das Potential, die Auslastung im gesamten Schienennetz zu steigern. Die Digitalisierung im Schienengüterverkehr ermöglicht ein tiefes Verständnis der technischen und betrieblichen Anforderungen im KV, um das volle Potential der digitalen Innovationen auszuschöpfen.
Nutzung von Lastenrädern und Fahrradanhängern
Authors: Schelewsky Marc , Steiner Josephine , Eberhardt Hannah , Niehaus Eileen , Weber Tom
Published: June 2024

Lastenräder und Fahrradanhänger besitzen großes Potenzial, um die Beförderung von Personen und den Transport von Lasten nachhaltiger zu gestalten. Allerdings müssen die Rahmenbedingungen stimmen.
Fahrradanhänger werden oft nachrangig behandelt, sind aber insbesondere für einkommensschwache Gruppen eine attraktive und praktische Alternative. Eine Förderung über Kaufprämien wäre sinnvoll.
Diese Studie basiert auf einem großen Stichprobenumfang von n = 3.654 Befragten, wobei n = 1.236 bevölkerungsrepräsentativ per Telefon und n=2.418 als Lastenrad- bzw. Fahrradanhängernutzende online
befragt wurden.
ÖPNV-Offensive in Freyung-Grafenau (Bayrischer Wald)
Authors: Werner Robert , Lelanz Stephanie
Published: June 2024

Das ÖPNV-Modellprojekt Digitale Mobilitätsinnovationen in Freyung-Grafenau (DiMoFRG) konzentriert sich auf die Einführung neuer (digitaler) Services zur ganzheitlichen Verbesserung des ÖPNV im Kreisgebiet. Zur Sicherstellung eines bürgernahen Umsetzungsansatzes wurde zu Beginn des Projekts eine umfassende Querschnittsbefragung der Bürgerinnen und Bürger zum Verkehrsverhalten und zur Zufriedenheit mit dem ÖPNV im Landkreis durchgeführt. Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die einzelnen
Maßnahmen des Projekts DiMoFRG und beinhaltet eine kurze deskriptive Beschreibung der Befragungsergebnisse.
Digitale Transformation in Verkehrsunternehmen
Authors: Schnieder Lars
Published: June 2024

Die Zukunft der Eisenbahn ist digital: Züge fahren voll automatisiert und in kürzeren Abständen. Künstliche Intelligenz und automatisiertes Fahren werden zur neuen Normalität auf der Schiene. Damit die digitalen Technologien in der Praxis tatsächlich ihr volles Potenzial entfalten, müssen Mensch, Technik und Organisation aufeinander abgestimmt zusammenwirken. Dieser Beitrag beschreibt, wie die wechselseitigen Beziehungen zwischen diesen drei Konstituenten gestaltet werden können, um ein attraktiveres Schienenverkehrsangebot mit mehr Zügen in höherer Qualität zu schaffen.
Erfolgsmodell Sharing-Station
Authors: Rüdiger David , Kersting Ariane
Published: June 2024

Das Erfolgsmodell der Düsseldorfer Sharing-Stationen zeigt, wie stationsbasiertes und datengestütztes Management von E-Scootern und Co. gelingt. Das Netzwerk ist bereits 120 Stationen stark und sorgt für
Ordnung und Sicherheit im Straßenraum. Eine smarte Datenanalyseplattform erfasst und steuert die Mikromobilität. Die Daten zeigen einen Wandel im Nutzungsverhalten hin zu einer berufsbedingten
Nutzung. Im Rahmen des mFund-Projektes ScooP2City wird die Mobilitätsform sowie ihre stadtverträgliche Integration weiter erforscht und eine KI-gestützte Plattform für Kommunen geschaffen.
Förderung des Fahrradpendelverkehrs in Deutschland
Authors: Heimel Jana , Balzer Isabell
Published: June 2024

In diesem Beitrag wird die im Rahmen des BMDV-Forschungsprojekts „PendlerRatD“ veränderte Pendlermobilität von potenziellen Rad- einstigen Autofahrenden analysiert. Mit Fokus auf den Fahrradpendelverkehr werden die Ergebnisse der Nachbefragung nach den einmonatigen Pilotphasen des Projektes untersucht. Die Studie zeigt, dass das Fahrradpendeln das Wohlbefinden der Pendelnden steigert und die Umstiegsbereitschaft vom MIV auf das Fahrrad fördert. Zudem betont sie die Schlüsselrolle von Arbeitgebern und die Bedeutung einer verbesserten Fahrradinfrastruktur für den Erfolg der Mobilitätswende.
Realization and testing of the Extended Market Wagon
Authors: Krüger David , Gomes Alves Christian , Schmauder Nicolai , Laporte Mathilde , Winkler-Höhn Robert , Kopp Gerhard
Published: June 2024

The Extended Market Wagon (EMW) (see article start image) is an advanced lightweight freight wagon that was developed as part of the Fr8Rail 4 project in Europe’s Rail in the Shift2Rail IP-5 programme. In a previous article, the lightweight design developed for the EMW by the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, DLR) within the Competitive Freight Wagon (CFW) consortium was described [1]. In the following article, the subsequent manufacture of the final wagon design will be described, as well as the display of the wagon at the InnoTrans 2022 in Berlin and its testing under real world conditions in Velim in Czechia.
Akzeptanz der Verkehrswende im Stadt-Umland-Vergleich: Ergebnisse einer repräsentativen Bevölkerungsbefragung in der Region Hannover
Authors: Ruhrort Lisa , Böhme Uwe
Published: June 2024

Die Diskussionen rund um die Verkehrswende beziehen sich meist auf den städtischen Raum. Hier ist der Handlungsdruck größer, gleichzeitig sind Alternativen zum privaten Pkw eher vorhanden, was die Umsetzung von Push-Maßnahmen erleichtert. Im suburbanen Raum hingegen ist der Pkw oft alternativlos. Aus der Häufigkeit der Pkw-Nutzung kann allerdings nicht auf eine generelle Ablehnung der Verkehrswende geschlossen werden. Vielmehr weisen aktuelle Umfrageergebnisse darauf hin, dass sowohl in der Stadt als auch im Umland viele Menschen eine weniger auto-orientierte Verkehrspolitik befürworten.
Keine Verbindungsauskunft von der Stange
Authors: Oberschelp Karin
Published: June 2024

Das ÖPNV-Angebot des ländlichen Raums ist nicht mit dem des städtischen Raums zu vergleichen. Aus diesem Grund braucht es individuelle (digitale) Lösungen, um den Kundennutzen entsprechend den vorherrschenden Bedingungen zu optimieren. Die Unterstützung der softwareseitigen Entwicklung von digitalen ÖPNV-Angeboten mit Usability Tests erhöht die Qualität der Mobilitätsplattform, identifiziert Bugs und verbessert die Benutzung sowie Logik dieser Dienste. Durch die Mitwirkung der Fahrgäste vor Ort entsteht somit eine maßgeschneiderte, bedürfnisorientierte Plattform – frgmobil.de.