bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Pelatihan kontrol diri untuk mengurangi kecenderungan internet gaming disorder pada anak usia sekolah
Authors: Ramadhani Ria Fatma , Iswinarti Iswinarti , Zulfiana Uun
Published: March 2019

Abstrak. Pada zaman yang semakin canggih ini penggunaan gadget tidak terbatas pada kalangan orang dewasa saja melainkan anak-anak juga telah menggunakan gadget. Gadget digunakan untuk membantu memenuhi segala kebutuhan salah satunya adalah kebutuhan mencari hiburan dengan bermain game, yang dengan mudah bisa dimainkan dengan menggunakan internet. Penggunaan internet untuk bermain game secara terus menerus dan mengakibatkan dampak negatif bagi dirinya akan menyebabkan internet gaming disorder. Tingginya tingkat internet gaming disorder pada anak dapat diatasi, salah satunya dengan memberikan pelatihan kontrol diri. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan pelatihan konrol diri sebagai metode eksperimen dalam mengurangi tingkat internet gaming disorder pada anak usia sekolah serta melihat seberapa besar pengaruh perlakuan pada tingkat internet gaming disorder. Penelitian ini merupakan  penelitian eksperimen dengan desain control group pre-test post-test. Penelitian ini dilakukan pada 12 orang anak usia sekolah 9-11 tahun dengan menggunakan teknik purposive sampling yang terbagi menjadi 2 grup. Hasil penelitian menunjukkan adanya pengaruh signifikan pelatihan kontrol diri terhadap tingkat internet gaming disorder (p = 0,04 dimana nilai p < 0,05). Dengan begitu, pelatihan kontrol diri dapat menurunkan internet gaming disorder pada anak usia sekolah. Kata kunci: Internet Gaming Disorder, Pelatihan Kontrol Diri, Anak Usia Sekolah  Abstract. In this particular sophisticated era, the use of gadget is not limited only within the reach of the adults but also children for the sake of fulfilling many of the needs which one of it happened to be the need of entertainment through internet gaming. The use of internet for playing games continuously with its negative effect will lead to an Internet Gaming Disorder. High level of Internet Gaming Disorder can be overcome, one of it would be by giving a self-control training. This research aims to apply a self-control training as an experimental method to reduce the level of Internet Gaming Disorder in children as well as sighting at how much of an impact the intervention will be on the level of IGD. This research is experimental with control group pre-test post-test design. 12 children with the age of 9-11 will be chosen as participants through purposive sampling technique. The result of this research showed that there is a significant impact of a self-control training towards the level of igd (p = 0.04). With that being said, self-control training is capable of reducing the level of igd in children. Keyword: Internet Gaming Disorder, Self-control training, Schooler
PENGARUH PENAMBAHAN SERBUK BATA MERAH TERHADAP STABILITAS TANAH LEMPUNG SEBAGAI TANAH DASAR JALAN
Authors: Sholeh Moch. , Novianto Dandung , Aponno Gerard
Published: March 2019

Dosen Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang Clay consists of grains - grains are very small (<0002 mm) and shows the nature - the natureof plasticity and cohesion. Cohesion indicates the fact that part - the part that is attached to eachother, while the plasticity is a trait that allows the form of the material was changed - edit withoutchanging the content or without returning to its original form, and without any cracks or brokens.And clay with high plasticity index has strong support low when used as a basic foundation of thehighway, so the need for soil improvement.From the above problems then this study aims to engineer clay with red brick powder in fourcomparisons. The first native land. Both the original soil mixed with red brick powder 5%. Thethird native soil mixed with red brick powder 7.5%. The four original soil mixed with red brickpowder 10%. Each of these sought specific gravity, liquid limit, plastic limit and plasticity index onthe original soil, mixing 5%, 7.5% and 10%. From the analysis of data obtained the followingconclusion: the original soil, the value amounting to 60.9 Liquid limit, plastic limit values of 42.8and plasticity index value of 18.1. The most optimal additional percentage is 7.5%. And PlasticityIndex value at 7.5% is 20,31.Key words : Red brick powder, Soil Stability, Subgrade and the Road.
Pedoman & Redaksi Jurnal Media Teknik Sipil, Volume 10, Nomor 2, Agustus 2012
Authors: & Redaksi Pedoman
Published: March 2019

Pedoman & Redaksi Jurnal Media Teknik Sipil, Volume 10, Nomor 2, Agustus 2012
PENGARUH BOTTOM ASH SEBAGAI PENGGANTI PASIR DAN LIMBAH KARBIT SEBAGAI BAHAN TAMBAH SEMEN TERHADAP BERAT JENIS, KUAT TEKAN, DAN ABSORBSI BATAKO
Authors: Ali Nur , Karimah Rofikatul , E.Meiyanto H.
Published: March 2019

PENGARUH BOTTOM ASH SEBAGAI PENGGANTI PASIR DANLIMBAH KARBIT SEBAGAI BAHAN TAMBAH SEMENTERHADAP BERAT JENIS, KUAT TEKAN, DAN ABSORBSIBATAKONur Ali1, Rofikatul Karimah2 , H. E.Meiyanto31,2,3 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik – Universitas Muhammadiyah MalangAlamat korespondensi : Jalan Raya Tlogomas 246 Malang 65144Email: rofikatulkarimah@gmail.comABSTRACTBasically concrete brick is formed from cement, sand and water, than a breakthroughmade in manufacturing of concrete brick with the utilization of wastes which have no economicvalue are also widely available in the environment than is waste of bottom ash an carbide. In thisresearch, a normal concrete brick consist of cement, san, and water which given variation ofcarbide waste ranging from 10%, 20%, and 30%, afterwards a replacement of sand by bottomash is made with a given variation of carbide waste 10%, 20%, and 30%. Result of the researchthat applying sand as subtle aggregate and waste of carbide as additional material for cementgets the best result on the variation of carbide waste 30% with strength of compression 69,10MPa and 3,58% absorption capacity, it is better rather than normal concrete brick on the variationof carbide waste 0% with compressive strength of 48,74 MPa and 5,49 absorption capacity.After wards, by doing replacement of sand with bottom ash as subtle aggregate and addedwaste carbideas its variations is obtained the best results in the variation of carbide waste 30%with compressive strength 52,37 MPa and 6,92 of absorption capacity better rather than 0% ofvariation carbide waste with strength of compession 19,64 MPa and 12,01 of absorption capacity.Keyword: Concrete Brick, bottom ash, waste carbide.
Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Penumpang Kota Mataram (Studi Kasus : Rute Sweta – Ampenan)
Authors: Yuliana Hilda , Abadi Khoirul
Published: March 2019

Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Penumpang Kota Mataram (Studi Kasus : Rute Sweta – Ampenan)Performance Evaluation of Public Passenger Transport In The City of Mataram (Case Study : Route Sweta - Ampenan)Hilda Yuliana1 & Khoirul Abadi21,2Jurusan Teknik Sipil Univ.Muhammadiyah MalangAlamat Korespondensi : Jl. Tlogomas No 246 Telp (0341)464318-319 pes.130Email : 1)hildaunny@gmail.comAbstractThe Passangers Public transport that was operation in the city of  Mataram commonly called bemo is one of the means of transport that often used by peoples to condduct their daily activities, but passangers public transport in the city of Mataram for now increasingly not interested. Until now there are 165 unit fleet of public transport passangers that still operation while the capacity of passangers public transport is 12 pass/vehicle.  The purpose of this study is to know the performance of passangers public transport Sweta – Ampenan route. The method used is the empirical that used data from  static survey and dynamic survey. The result of the performance study of passangers public transport Sweta – Ampenan route obtained a load factor  average is 50,74 %, frequency average is 28 kend/hour, average time headway is 2,12 minute, and the average of travel speed is 23,93 km/hour.       Keywords: Performance, Passangers Public Transport, Mataram city AbstrakAngkutan Umum Penumpang yang beroperasi di Kota Mataram biasa disebut bemo adalah salah satu sarana transportasi yang sering digunakan masyarakat untuk melakukan aktifitas sehari – hari, namun angkutan umum penumpang tersebut saat ini semakin tidak diminati masyarakat. Armada angkutan umum penumpang yang masih beroperasi sampai saat ini sebesar 165 unit dengan kapasitas angkutan umum penumpang sebesar 12 pnp/kend. Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui kinerja angkutan umum penumpang rute Sweta – Ampenan. Metode yang digunakan dalam studi ini yaitu metode empiris dengan menggunakan data hasil survey statis dan survey dinamis. Hasil studi kinerja angkutan umum penumpang rute Sweta – Ampenan diperoleh nilai load factor rata – rata sebesar 50,74 %, frekuensi rata-rata sebesar 28 kend/jam, headway waktu rata – rata sebesar 2,12 menit, dan kecepatan tempuh rata – rata sebesar 23,93 km/jam.Kata Kunci : Kinerja, Angkutan Umum Penumpang, Kota Mataram
Daftar Isi Jurnal Media Teknik Sipil Vol.13 No.1, Februari 2015
Authors: Isi Daftar
Published: March 2019

Daftar Isi Jurnal Media Teknik Sipil Vol.13 No.1, Februari 2015 Evaluasi Rute Angkutan Kota Berbasis Kebutuhan Pergerakan Masyarakat Dengan Metode (GIS) di Kota MalangAchendri M. K1, A. Wicaksono2, Agus Suharyanto3 .......................................................................01 - 12Pengaruh Pemberian Jumlah dan Rasio (L/D) Serat Bendrat Terhadap Sifat Mekanik Beton Ahmad Hafiz S.G1, Erwin Rommel2, Lukito Prasetyo3 .....................................................................13 - 20Korelasi Antara Temperatur Pemadatan pada Campuran Aspal Beton Hasil Daur Ulang Terhadap Stabilitas MarshallAlik Ansyori Alamsyah .......................................................................................................................21 - 30Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kinerja Manajer Proyek pada Proyek KonstruksiAmri Gunasti........................................................................................................................................31 - 36Prediksi Beban Sedimentasi Waduk Selorejo Menggunakan Debit Ekstrapolasi dengan Rantai MarkovErnawan Setyono1 & Devi Ismijayanti2................................................................................................37 - 44Kajian Kapasitas Daya Tampung Sungai Tutupan Kabupaten Balangan Terhadap Air Limbah dari Settling Pond PT. Adaro IndonesiaFitriansyah............................................................................................................................................45 - 55Kajian Pengaruh Sistem Drainase dan Ruang Terbuka Hijau Eksisting pada Kawasan Ruas Jalan Utama Kota Malang (Suatu Upaya Pengendalian Genangan di Daerah Perkotaan)Laksni Sedyowati1 & Ery Suhartanto2 ............................................................................................... 56 - 63Pemanfaatan Citra Topografi Menggunakan Transformasi Watershed pada DAS yang Rawan Bencana AlamMuhtar ..................................................................................................................................................64 - 68Kajian Kinerja Pelayanan Terminal Angkutan Umum (Studi Kasus Terminal Becora Dili – Timor Leste)Nelson Francisco A.D.S.Silva1, Harnen Sulistio2, Sobri Abusini3 ......................................................69 - 78Evaluasi Kebutuhan Ruang Parkir di Kampus Universitas Brawijaya MalangNuzul Wahyunita R1, Harnen Sulistio2, Agus Suharyanto3 ...............................................................79 - 90Programasi Linear untuk Pencarian Diameter Pipa Optimal pada Sistem Jaringan Pipa Distribusi Air BersihSulianto .................................................................................................................................................91 - 98Penggunaan Limbah Marmer Sebagai Filler Terhadap Absorbsi, Kuat Tekan dan Modulus Elastisitas pada BetonYunan Rusdianto1 & Misbahul Munir2 .............................................................................................99 - 108
Penggunaan Limbah Marmer Sebagai Filler Terhadap Absorbsi, Kuat Tekan dan Modulus Elastisitaas pada Beton
Authors: Rusdianto Yunan , Munir Misbahul
Published: March 2019

Penggunaan Limbah Marmer Sebagai Filler Terhadap Absorbsi, Kuat Tekan dan Modulus Elastisitaas pada BetonUse of Waste As Filler On Marble Absorption, Compressive Strength and Modulus on Concrete ElastisitaasYunan Rusdianto1 & Misbahul Munir21,2Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik UNiversitas Muhammadiyah MalangKampus III, Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341) 464318-19 Malng 65144Email : monel.ninetynine@gmail.comAbstractDemand needs to continue to rise buildings make use of building materials also increased. In an effort to meet the needs of the building materials sometimes lead to waste. The resulting waste if not managed will certainly be a problem related to environmental aspects. One of them is the marble waste generated in the production of marble processing. In this paper, marble waste will be used as a filler material (filler) in concrete with concrete efforts to create a more solid. Marble waste that will be used is in the form of powder waste from areas Besole Besuki Tulungagung subdistrict. The amount of addition of marble waste in a row as follows: 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25% and 30% of the weight of fine aggregate. with a compressive strength of 27 MPa plan. The test results show that the compressive strength of concrete experiments showed the addition of 5% to give effect to an increase in the compressive strength of concrete at 28.283 MPa, thus marble waste has a good effect as a filler (filler).Keywords: Concrete, marble waste, fillerAbstrakPermintaan kebutuhan terhadap bangunan yang terus meningkat membuat penggunaan bahan bangunan ikut meningkat. Dalam upaya pemenuhan kebutuhan bahan bangunan tersebut terkadang menimbulkan limbah. Limbah yang dihasilkan tersebut apabila tidak dikelola tentunya akan menjadi masalah yang berkaitan dengan aspek lingkungan. Salah satunya adalah limbah marmer yang dihasilkan pada produksi pengolahan marmer. Pada paper ini, limbah marmer akan digunakan sebagai bahan pengisi (filler) pada beton dengan upaya menciptakan beton yang lebih padat. Limbah marmer yang akan digunakan adalah limbah yang berupa serbuk yang berasal dari daerah besole kecamatan besuki Kabupaten Tulungagung. Besarnya penambahan limbah marmer berturut turut sebagai berikut: 0%,5%,10%,15%,20%,25% dan 30% dari berat agregat halus. dengan kuat tekan rencana sebesar 27 Mpa. Hasil pengujian kuat tekan menunjukkan bahwa beton eksperimen menunjukan penambahan 5% memberikan pengaruh terhadap peningkatan kuat tekan pada beton sebesar 28,283 Mpa, Dengan demikian limbah marmer memiliki pengaruh yang baik sebagai bahan pengisi (filler).Kata kunci: Beton, limbah marmer, filler
Penggunaan Abu Ampas Tebu (Bagasse Ash Of Sugar Cane) sebagai Bahan Pengganti Filler pada Campuran Aspal Panas (Hot Mix) Latasir B
Authors: Alamsyah Alik Ansyori , Meiyanto Hari Eko
Published: March 2019

From year to year the Portland cement ( PC ) are known to have the price up and down. The Portland cement ( PC ) is used as a filler for asphalt mix is very limited , so it sought an alternative to the use of filler . The existence of abundant ash bagasse in sugar mills Indonesia is still not utilized properly . For now bagasse ash in Indonesian factories only used as fertilizer for sugarcane . This study aims to investigate the performance of hot mix asphalt ( HOT MIX ) LATASIR type - B ( HRSS - B ) with bagasse ash as filler material substitution using a variation of the collision. Specimens are made comprised of three major groups , namely : the test specimen using cement and bitumen of penetration 80/100 ( PC ) , the test object using bagasse ash and bitumen of penetration 80/100 with ( U.S. ) and the test object using the ash residue cane with a variation of the collision and penetration bitumen 80/100 with ( U.S. ) . Total specimen made amounted to 45 , for each type of mixture made 15 test specimens . For ( PC ) Levels of asphalt used is at 6.90% , 7.90% , 8.90 % , 9.90 % , and 10.90 % . Specifications are used to follow the standard Ministry of Settlements and Regional Infrastructure in 2001 using the Marshall method. Filler levels for each of the mixtures was 8.13% and 7.40% OBC generated . For ( AT ) levels fiiler used is 5.00 % , 10.00 % , 15.00 % , 20.00 % , and 25.00 % OBC for each - each mixture was 7.40% and the resulting levels of filler optimum bagasse ash of 7.10 % . Characteristic strength of the mixture based on the value of the stability conditions of the OBC and optimum filler levels . Carrying capacity of filler cement ( PC ) in a mixture of filler OBC 7.40% 8.13% yield and stability of the value of 720 kg , the carrying capacity of bagasse ash ( AT ) in a mixture of 7.40% OBC and filler 7.10% yield stability values 823.35 kg , while carrying a mixed impact on OBC 45 7.40% 7.10 % filler and produce value stability 840.66 kg.
Analisis Capaian Sistem Penyedian Air Minum Perdesaan di Desa Sumberkima, Bali
Authors: Sudarsana D.K.
Published: March 2019

The government announced a settlement infrastructure performance achievement in 2019 with 100% access to drinking water, 0%  slump, 100% sanitary, known as 100-0-100 initiative. MDG'S 2015 settlement infrastructure sectors targeted are 68-10-62. To determine the achievement of this target needs to be evaluated. In this paper specifically analyze the achievement of rural drinking water supply system (SPAMDes). Descriptive method is used in this study. Studies conducted in the village Sumberkima, District Grokgak, Bali Province. Data collected by census method. Variables to determine the indicators of access to drinking water using the terms of reference of the Ministry of Public Works. The analysis finds access of  drinking water service until August 2015 reached 85%. The achievement of the access to drinking water service is sourced from the piping connection from  BUMDES 32%, 26% of shallow wells and deep wells 27%. Although the service is access to drinking water reached above the 2015 target (85%> 68%), but needs to be improved serviceability with access to drinking water piping connection system of BUMDES to improve the safer of quality.
EVALUASI KINERJA BUS PATAS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI PO. RUKUN JAYA ( STUDI KASUS TRAYEK SURABAYA - BLITAR )
Authors: Amal Andi Syaiful
Published: March 2019

Tingginya minat masyarakat akan kebutuhan transportasi bus umum dengan jumlah armada yang tidak sesuai menjadi salah satu permasalahan yang mempengaruhi kinerja pelayanan dari armada bus patas PO. Rukun Jaya rute perjalanan Blitar – Pare - Surabaya. Oleh karena itu perlu dilakukan evaluasi untuk peningkatan kinerja. Kinerja armada bus patas rute Blitar – Pare  - Surabaya berdasarkan Indikator Standar Direktorat Jenderal Perhubungan Darat diperoleh ; load factor rata-rata selama tujuh hari (Minggu s/d Sabtu) pada interval waktu survey pukul 06:00 – 08:00, 10:00 – 12:00, dan 14:00-16:00 rute Blitar – Pare – Surabaya sebesar 0.88, kecepatan perjalanan 34.59 km/jam, headway rata-rata 37.52 menit, rata-rata waktu perjalanan sebesar 1.74 menit/km, frekuensi sebesar 1.19 Kend/jam, sedangkan untuk rute Surabaya – Pare – Blitar dengan interval waktu survey masing-masing adalah pukul 08:00-10:00, 12:00-14:00, dan 16:00-18:00 selama tujuh hari untuk rata-rata load factor sebesar 1.13, kecepatan perjalanan 33.03 km/jam, headway rata-rata 38.1 menit, rata-rata waktu perjalanan 1.82 menit/km, frekuensi sebesar 1 Kend/jam. Hasil dari evaluasi kinerja armada bus patas PO. Rukun Jaya diperoleh kinerja pelayanan armada dengan total nilai bobot untuk rute Blitar – Pare – Surabaya sebesar 21 dan rute Surabaya – Pare – Blitar sebesar 19 yang secara keseluruhan masuk pada kriteria baik yaitu dengan nilai antara 18 – 24.
PENGEMBANGAN INDEKS BIAYA KONSTRUKSI RUMAH SEJAHTERA MURAH DI BEBERAPA DAERAH DI INDONESIA
Authors: Libianto Tabita Tania , Andi Andi , Arijanto Lie
Published: March 2019

Pemerintah Indonesia memiliki program pembangunan Rumah Sejahtera Murah yang tersebar di seluruh Indonesia untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang membutuhkan. Akan tetapi biaya di suatu daerah dengan  biaya daerah lain tidaklah sama. Apabila kontraktor memiliki keterbatasan waktu dan informasi harga pada saat tender, mereka dapat mengalami kerugian dalam proyek luar daerah. Tujuan penelitian ini untuk mengusulkan sistem informasi yang dapat memudahkan dalam membandingkan biaya antar daerah yaitu berupa Indeks Biaya Konstruksi (CCI). Indeks Biaya Konstruksi (CCI) dibentuk dari bobot dan harga di tiap daerah. Data harga tersebut menggunakan data dari Jurnal Harga Satuan Bahan Bangunan Konstruksi dan Interior tahun 2015. Indeks menggunakan Laspeyres Formula dengan dibentuk dari bobot material dan upah (w) di kota dasar dan Indeks Biaya Material (IM) dan Indeks Biaya Upah (IL) dari Eurostat. Dasar indeks harga adalah kota Jakarta. Hasil penelitian adalah Indeks Biaya Material (MCI), Upah (LCI) dan Biaya Total (CCI), indeks – indeks tersebut tiap daerah memiliki perbedaan. Indeks dibagi dalam 6 zona. Indeks Biaya Material Jakarta berada di zona 4, Indeks Upah Jakarta berada di zona 6 dan indeks total Jakarta berada di zona 5. Indeks kota Tanggamus adalah yang paling tinggi.
MODEL PARTISIPASI KONTRAKTOR SKALA KECIL DALAM PELELANGAN
Authors: Perdian Alprido
Published: March 2019

Kontraktor memiliki pertimbangan berdasarkan kondisi internal dan eksternal untuk berpartisipasi dalam pelelangan. Kualifikasi kontraktor membuat pertimbangan partisipasi kontraktor dalam pelelangan menjadi berbeda-beda. Permasalahan utama kontraktor kualifikasi usaha kecil adalah kemampuannya yang sangat terbatas, namun memiliki jumlah sebesar 90,66% dari total populasi kontraktor yang terdaftar di LPJK. Berdasarkan alasan tersebut perlu diketahui faktor yang mempengaruhi, analisis variabel yang berpengaruh dan bagaimana pengaruhnya terhadap partisipasi kontraktor dan juga model partisipasi kontraktor dalam pelelangan. Survei kuesioner dan wawancara dilakukan kepada 46 kontraktor yang ada di Kota Palangkaraya. Setelah analisis deskriptif, analisis pengaruh dan pembuatan model dilakukan menggunakan StructureEquation Modelling – Partial Least Square (SEM-PLS) dengan bantuan software SmartPLS3. Hasil analisismenunjukkan bahwa faktor yang paling mempengaruhi partisipasi kontraktor kualifikasi usaha kecil dalam pelelangan, yaitu “Memiliki Peralatan Yang Memenuhi Syarat”, “Ukuran Proyek dan Tingkat Kompleksitas” dan “Ketersediaan Bahan Baku Yang Disyaratkan”. Untuk analisis pengaruh didapatkan bahwa kemampuan perusahaan, karakteristik proyek serta kondisi ekonomi, lingkungan dan pemerintah berpengaruh secara signifikan terhadap partisipasi kontraktor kualifikasi usaha kecil dan membentuk model: PK = 0,327 KP +0,316 KPro + 0,312  ELP + 0,200
KAJIAN DISTRIBUSI SEDIMENTASI WADUK BENING KABUPATEN MADIUN (EMPERICAL AREA REDUCTION METHOD DAN AREA INCREMENT METHOD)
Authors: Setyono Ernawan
Published: March 2019

Waduk Bening merupakan salah satu waduk yang berada di Propinsi Jawa Timur yang memiliki luas daerah genangan sebesar 5,7 km2 dengan kapasitas tampungan air sebesar 31,7 juta m3. Dalam pengelolaan suatu waduk, pasti terdapat suatu masalah di antaranya yaitu masalah sedimentasi. Ada beberapa metode yang bisa digunakan untuk mengetahui distribusi sedimen diantaranya adalah metode Empirical Area Reduction, Area Incrament dan Moody’s Modification. Pada studi kali ini metode yang digunakan adalah metode  Empirical Area Reduction dan Area Incrament. Dengan bertujuan untuk mengetahui metode yang paling sesuai diantara Emperical Area Reduction Method dan Area Increment Method untuk memprediksi distribusi sedimen di Waduk Bening Madiun Jawa Timur. Dari hasil analisa didapat metode yang efisien yaitu metode Empirical Area Reduction sehingga didapat volume sedimen yang mengendap untuk  19 tahun sebesar 0,070 juta m3 dan untuk 22 tahun sebesar 0,068 juta m3.
PENGARUH BUKAAN (OPENING) TERHADAP KAPASITAS LENTUR BALOK BETON BERTULANG
Authors: Wijaya Handika Setya
Published: March 2019

Dalam konstruksi bangunan-bangunan modern, instalasi perpipaan dibutuhkan untuk mengakamodasi kebutuhan mekanikal dan elektrikal. Salah satu alternatif rencana untuk melewatkan instalasi perpipaan tersebut adalah dengan membuat bukaan (opening) pada balok. Penelitian ini bertujuan untuk mencari seberapa besar pengaruh pemberian beberapa variasi jumlah bukaan yang diberikan di zona tarik beton terhadap kekuatan dan kekakuan lentur balok beton bertulang. Pengujian yang dilakunan adalah pengujian lentur dengan benda uji balok berukuran (15 x 25 x 200) cm. Variasi penelitian ini yaitu jumlah bukaan berdiameter 5 cm yang berjumlah dua bukaan (BB2) dan empat bukaan (BB4) dan balok tanpa bukaan (BK). Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa pemberian bukaan pada zona tarik beton mereduksi kekuatan lentur meskipun tidak signifikan. Jika dibandingkan dengan BK, reduksi kekuatan lentur untuk balok BB2 sebesar 1.26% dan reduksi untuk balok BB4 sebesar 5.66%. Untuk kekakuan lentur pada kondisi praretak, terjadi reduksi kekakuan lentur. Jika dibandingkan dengan BK, reduksi kekakuan lentur untuk balok BB2 sebesar 9% dan reduksi untuk balok BB4 sebesar 15.24%. Untuk kekakuan lentur pada kondisi pascaretak, terjadi reduksi kekakuan lentur juga. Jika dibandingkan dengan BK, reduksi kekakuan lentur untuk balok BB2 sebesar 13.03% dan reduksi untuk balok BB4 sebesar 18.68%.
PENGGUNAAN BENDUNG KONSOLIDASI SEBAGAI KONTROL MUKA AIR UNTUK MENGURANGI RESIKO LONGSOR PALUNG SUNGAI BRANTAS DI KAMPUS III UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
Authors: Saleh Chairil , Sulianto Sulianto
Published: March 2019

Analisa kecepatan aliran pada ruas sungai merupakan tahap awal dalam menentukan penanganan masalah gerusan yang terjadi pada palung sungai. Seiring dengan perkembangan piranti lunak (software) yang demikian pesat model matematika menjadi pilihan sebagai alat untuk memperoleh perilaku yang terjadi, karena disamping biayanya yang murah model ini dapat mencangkup dimensi ruang dan waktu. Surface Water Modeling System merupakan salah satu program untuk memecahkan model  matematika yang dibangun berdasarkan konsep gerak air dan gerak sedimen yang secara matematis dipecahkan dengan menggunakan metode elemen hingga (finite element) melalui pendekatan dua dimensi horisontal. Dengan berbagai kelebihannya, model ini diharapkan mampu memberikan hasil yang memuaskan sehingga dapat memperbaiki kinerja dari metode-metode pendekatan yang umum digunakan sebelumnya. Lokasi penelitian di Sungai Brantas depan Kampus III UMM di Kabupaten Malang Jawa Timur yang memiliki masalah akibat gerusan di Palung Sungai. Dari hasil analisa terhadap gerusan yang terjadi memperlihatkan tingkat kecepatan aliran sangat besar, dengan memasukan nilai n Manning = 0,045, di peroleh hasil kecepatan yang sangat tinggi yaitu Maksimum = 0.25 m/det dan Minimum = 0,03 m/det melebihi kecepatan kritis D50 sebesar 0,045 m/det, sedangkan hasil penempatan bendung didapat hasil kecepatan sebesar Maksimum = 0.043 m/det dan Minimum = 0,010 m/det dibawah kecepatan kritis D50.
CYCLIC BEHAVIOUR OF LIGHTLY REINFORCED CONCRETE COLUMNS WITH NON-DUCTILE LAP SPLICES
Authors: Tri Cahyani Rizki Amalia , Wibowo Ari , Wisnumurti Wisnumurti
Published: March 2019

Experimental testing of lightly reinforced concrete column was conducted to investigate the collapse behavior of such column under cyclic lateral loading. Six column specimens, which have low longitudinal reinforcement and lack of confinement, were detailed with no lap splice, and non-ductile lap splice within or outside critical region. Placing the short, unconfined column's lap splice within critical region caused peak moment to fall short under its nominal moment capacity. In contrast, moment capacity of the specimen containing non-ductile lap splice outside critical region was in close agreement with those of specimen without lap splice. However, its inelastic damage region was moving away from the beam-column interface, resulted in degradation of drift capacity and rapid degradation of lateral strength. The presence of non-ductile lap splice outside critical region also potentially shift column's collapse mechanism from flexure to flexure-shear critical. The ability of lightly reinforced concrete columns to maintain its axial load carrying capacity to large drift ratios despite heavy damage and significant loss of lateral load carrying capacity indicates that lap splice failure does not create sudden collapse hazard.
PENGARUH BAHAN TAMBAH FLY ASH TERHADAP KARAKTERISTIK TANAH LEMPUNG EKSPANSIF DI DAERAH DRINGU KABUPATEN PROBOLINGGO
Authors: Setyono Ernawan , Sunarto Sunarto , Wirasetiyo Kukuh
Published: March 2019

Tanah berguna sebagai bahan bangunan pada berbagai macam pekerjaan, di samping itu tanah berfungsi juga sebagai pendukung pondasi dari bangunan maupun jalan. Permasalahan ini dapat diatasi dengan usaha-usaha perkuatan yang di lakukan pada tanah yang bermasalah sehingga mempunyai daya dukung yang baik dan berkemampuan mempertahankan perubahan volume selama masa pelayanan walaupun terdapat perbedaan kondisi lapangan dan jenis tanah. Penelitian yang akan dilakukan adalah stabilisasi tanah lempung ekspansif dengan menggunakan bahan tambah fly ash dengan parameter mekanis CBR dan Kuat tekan bebas. Hasil penelitian dari pengaruh bahan tambah fly ash terhadap karakteristik tanah lempung ekspansif ialah mengalami penurunan dari uji batas konsistensi tanah seperti LL,PL dan PI. Kemudian untuk CBR dan Kuat Tekan Bebas dengan variasi campuran 0% sampai dengan 20% terus meningkat hingga mencapai titik puncak pada persentase 17,5% dengan nilai CBR 20,63% dan Kuat Tekan Bebas sebesar 0,53 kg/cm2, sedangkan pada persentase 20% menurun dengan nilai CBR  19,42% dan Kuat Tekan Bebas 0,525 kg/cm2.
ANALISIS RUTE TRANSPORTASI SAMPAH KOTA BAUBAU MENGGUNAKAN SAVING HEURISTIC
Authors: Efendi Ahmad , Bahar Syamsul Bahri , Idwar Idwar
Published: March 2019

Masalah persampahan di Kota Baubau adalah banyaknyak timbulan sampah yang terdapat di jalan-jalan sebagai akibat dari ketidakmampuan bak sampah dalam menampung sampah masyarakat. Target yang ingin dicapai adalah untuk mengetahui pola rute transportasi pengangkutan sampah yang efektif sehingga berimplikasi terhadap penurunan biaya operasional yang harus ditanggung oleh Dinas Lingkungan Hidup Kota Baubau. Metode yang digunakan adalah metode saving heuristic. Hasil penelitian diperoleh pada jalur 1 Kecamatan Murhum untuk rute sekali pelayanan sejauh 27,00 km dengan biaya operasional Rp 27.500,00/hari, rute dua kali pelayanan sejauh 50,62 km dengan biaya operasional Rp 44.000,00/hari dan rute tiga kali pelayanan sejauh 74,05 km dengan biaya operasional Rp 66.000,00/hari. Jalur 2 Kecamatan Murhum untuk rute sekali pelayanan sejauh 24,47 km dengan biaya operasional Rp 27.500,00/hari, rute dua kali pelayanan sejauh 25,88 km dengan biaya operasional Rp 44.000,00/hari dan rute tiga kali pelayanan sejauh 71,58 km dengan biaya operasional Rp 66.000,00/hari. Sedangkan Kecamatan Batupoaro, rute sekali pelayanan sejauh 26,21 km dengan biaya operasional Rp 27.500,00/hari, rute dua kali pelayanan sejauh 46,44 km dengan biaya operasional Rp 44.000,00/hari dan rute tiga kali pelayanan sejauh 68,49 km dengan biaya operasional Rp 60.500,00/hari.
EVALUASI KINERJA JARINGAN JALAN PANGERAN TRUNOJOYO KOTA PAMEKASAN
Authors: Abadi Khoirul , Amal Andi Syaiful , Sumardi Tommy
Published: March 2019

Jaringan jalan Pangeran Trunojoyo Kota Pamekasan merupakan salah satu kawasan yang berada di pusat kegiatan masyarakat yang terdapat ruas jalan dan simpang tiga bersinyal. Tata guna lahan sepanjang jalan Pangeran Trunojoyo berupa kegitan perdagangan, jasa dan pendidikan. Aktifitas masyarakat memberikan pengaruh terhadap pergerakan arus lalu lintas pada jaringan jalan Pangeran Trunojoyo. Tujuan dilakukan studi untuk mengetahui kinerja jaringan jalan di ruas jalan Pangeran Trunojoyo Kota Pamekasan pada saat ini. Metode studi ini mengacu Manual Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 1997 dengan pembahasan ruas jalan perkotaan dan simpang bersinyal. Berdasarkan hasil studi jam puncak di ruas jalan Pangeran Trunojoyo terjadi pukul 06.45 – 07.45 dengan kinerja ruas jalan koridor 1 (2/2 TB) nilai derajat kejenuhan (DS) 0,59, dengan kecepatan sesungguhnya (V) 35 km/jam, sedangkan kinerja ruas jalan koridor 2 (4/2 B) nilai (DS) 0.30, dengan (V) 50 km/jam pada jalur 1 (S - U) dan nilai DS 0.29, V 56 km/jam pada jalur 2 (U - S). Kinerja simpang tiga bersinyal nilai (DS) maksimum 0.71 terjadi pada pendekat Selatan, dengan panjang antrian (QL) 55.00 m.
EVALUASI TEBAL DAN ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE ANALISA KOMPONEN, AUSTROADS, ASPHALTINSTITUTE DAN PROGRAM KENPAVE
Authors: Rahmawati Anita , Setiawan Dian , Pangestu Mohammad Aby Yansun , Aulia Robith Azkal
Published: March 2019

Dalam rangka peningkatan dan
pengembangan kualitas jalan, maka diperlukan evaluasi tebal
perkerasan jalan menggunakan Metode Analisa Komponen 1987, Metode Austroads 2004 dan
Metode Asphalt Institute 1999, serta menganalisis kerusakan perkerasan jalan lentur berupa
kerusakan
fatigue c
racking
dan
rutting
menggunakan Program Kenpave guna mengetahui nilai
tegangan
-
regangan yang terjadi pada perkerasan akibat beban lalu
-
lintas. Berdasarkan
perhitungan yang telah dilakukan, diperoleh hasil tebal perkerasan berdasarkan Metode Analisa
Kompone
n, yaitu lapis permukaan sebesar 7,5 cm (Laston MS 340), lapis pondasi atas sebesar
10 cm (Laston Atas MS 340) dan lapis pondasi bawah sebesar 15 cm (Sirtu Kelas B). Sedangkan
berdasarkan Metode Austroads, diperoleh lapis permukaan sebesar 7,5 cm (Laston M
S 340),
lapis pondasi atas sebesar 13 cm (Laston Atas MS 340), dan lapis pondasi bawah sebesar 50 cm
(Sirtu Kelas B). Selanjutnya dengan menggunakan Metode Asphalt Institute diperoleh lapis
permukaan sebesar 5 cm (Laston MS340), lapis pondasi atas sebesar
10 cm (Laston Atas MS
340), dan lapis pondasi bawah sebesar 15 cm (Sirtu Kelas B). Kemudian, berdasarkan hasil
analisis kerusakan yang telah dilakukan menunjukkan bahwa tebal perkerasan Metode Austroads
mampu mencapai umur rencana, sedangkan tebal perkeras
an Metode Analisa Komponen dan
Metode Asphalt Institute akan mengalami kerusakan sebelum umur rencana.
KUAT TEKAN MORTAR DAN SILINDER BETON PADA PERPADUAN MATERIAL LOKAL PASIR SAMBOJA DENGAN PASIR PALU
Authors: Achmad Karmila , Sunarno Sunarno
Published: March 2019

Pasir Samboja merupakan material lokal Balikpapan yang relatif murah dan belum banyak digunakan dalam campuran beton oleh masyarakat Balikpapan. Hal ini karena material ini memiliki butiran yang sangat halus, yang mengakibatkan jenis pasir ini tidak masuk dalam ke 4 zona agregat halus yang merupakan syarat dalam campuran beton. Sehingga dalam penggunaannya pasir Samboja perlu dipadukan dengan jenis pasir lainnya yang memiliki butiran agak kasar. Tujuan penelitian untuk mendapatkan sifat fisik agregat halus lokal di Balikpapan dalam campuran beton dan mendapatkan proporsi paduan agregat halus lokal Balikpapan yang optimal ditinjau dari besarnya Kuat Tekan Beton. Dalam penelitian ini ada 66 mortar dan 66 silinder beton dengan variasi persentase pasir Samboja dalam agregat halus campuran beton. Hasil yang diperoleh menunjukan bahwa proporsi pasir Samboja yang memenuhi kriteria agregat halus dalam campuran beton adalah  dibawah 70% dengan MHB 1,64 mendekati zona 4 (pasir Agak Halus). Benda uji P50 dengan proporsi pasir Palu sebesar 50% dan pasir Samboja sebesar 50% memberikan nilai kuat tekan beton terbaik pada umur 28 hari yaitu 31,33 MPa dengan peningkatan kuat tekan sebesar 7,11% terhadap S100 dan jika ditinjau dari tren kuat tekan yang terjadi adalah perpaduan pasir Palu dan pasir Samboja memberikan nilai yang baik pada P50 dan P60.
STABILISASI TANAH DASAR DENGAN BAHAN ADITIF AKIBAT BEBAN SIKLIK JALAN REL KERETA CEPAT JAKARTA – BANDUNG
Authors: Cahyono Widy , Rifa'i Ahmad
Published: March 2019

Sebagai Negara yang masih terus membangun Pemerintah Indonesia terus melakukan pembangunan infrastruktur, salah satunya adalah pembangunan jalur kereta cepat Jakarta-Bandung. Banyak kajian teknis yang perlu dilakukan terhadap pelaksanaannya. Salah satu yang perlu dikaji dalam bidang geoteknik yaitu penyediaan timbunan untuk subgrade. Tanah yang digunakan sebagai penelitian yaitu tanah yang diambil dari desa Walini, Cikalong Wetan, Bandung Barat. Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan nilai daya dukung tanah subgrade yang dipersyaratkan. Modifikasi tanah dilakukan dengan pencampuran antara tanah dan variasi semen, dan tanah, zat aditif dan variasi semen. Zat aditif yang digunakan 1,5% MDD, dan variasi semen yang digunakan adalah campuran 1%, 2% dan 3%. Pengujian dilakukan melalui tahapan pengujian sifat fisik tanah, dan sifat mekanis tanah. Pengujian dilakukan untuk mendapatkan nilai CBR terendam, dan nilai kuat tekan bebas (qu).Parameter tersebut digunakan sebagai input data pada program PLAXIS 8.6. Tanah timbunan yang dipakai merupakan jenis lanau, dengan nilai CBR terendam sebesar 8,17 %. Analisis simulasi numeris dengan axle load kereta sebesar 170 kN didapat penurunan tanah yang terjadi sebesar -0,065 mm untuk beban statis dan 0,015 x 10-3 mm untuk 1 kali beban siklik kereta.  Pada beban dinamis dan beban gempa sebesar 0,4g didapat penurunan sebesar 0,576 x 10-3 mm. Analisis pada penurunan tersebut dilakukan pada titik tengah subgrade diantara kedua beban gandar kereta. Stabilisasi subgrade dengan zat aditif 1,5% MDD dan dan campuran semen 1% dengan ketebalan subgrade 0,35 m, mampu menahan axle load kereta cepat. Kata kunci : Modifikasi tanah, subgrade, dan daya dukung tanah.
A modification of the Schutte Emotional Intelligence Scale using multivariate generalizability theory
Authors: Xu Lei , Liu Zhan , Zheng Xianliang , Gu Hai-Gen , Lu Jiamei , Zhang Wenhai
Published: March 2019

We modified the Schutte Emotional Intelligence Scale (EIS) using multivariate generalizability theory (MGT), a measurement system in which the focus is on multiple universe scores within a specific generalization universe. Application of MGT comprises conducting a generalizability study
to analyze and estimate the associations among various factors, the number of factors, and the initial measurement design process, as well as a decision study to explore changes in the generalized coefficient and reliability indices when the number of items in the measure is changed. We conducted
a generalizability study with 210 students from Shanghai and Anhui Province China, and performed item analysis and exploratory factor analysis, then modified the scale using MGT to create a modified edition of the EIS and tested item and factor reliability and validity with another 1,339 students
from Shanghai and Anhui Province. Results revealed better reliability and validity than the original EIS, with each factor making a more balanced contribution to the total variance. The modified Chinese EIS will be useful for future emotional intelligence research.
PERFIL DOS CONSELHEIROS E SEU CONHECIMENTO EM RELAÇÃO AO CONSELHO MUNICIPAL DE SAÚDE: REVISÃO INTEGRATIVA
Authors: Souza Matos Fernanda , Da Silva Passos Rafael , Nagib Boery Eduardo , Benemérita Alves Vilela Alba , Alves Nery Adriana , Eduardo Martins-Filho Ismar
Published: March 2019

Com o intuito de promover a participação social no processo do desenvolvimento das Políticas de Saúde, aumentando a democracia e promovendo as políticas e ações que contemplem a comunidade é que foi criado o Conselho Municipal de Saúde. Objetivou-se neste estudo apresentar uma revisão integrativa sobre o perfil dos conselheiros e seu conhecimento e capacitação em relação ao Conselho Municipal de Saúde. Trata-se de uma revisão integrativa realizada nas bases de dados Biblioteca Virtual em Saúde (BVS) e Scientific Electronic Library Online (SciElo). Foram encontrados 7 artigos que contemplaram o objetivo proposto. Os Conselheiros são compostos em sua maioria pelo sexo masculino, adultos mais velhos e com ensino superior completo. Em sua maioria percebeu-se falta de qualificação e capacitação dos Conselheiros de Saúde quanto a estrutura do SUS e o seu papel, demonstrando uma fragilidade na oferta pelos gestores e representantes sociais.
Corporate acquisition: A value strategy during the period of crisis. A comparison between Italian and UK companies
Authors: Mariani Giovanna , Dzepava Katsiaryna , Panaro Delio
Published: March 2019

Many studies have emphasized the critical effects that corporate acquisition can have on performance and risk, but also on the stakeholders system further compounded in the case of environmental jolt. The aim of this paper is to analyze the relation between different M&A strategies and performance in terms of ROI and Tobin Q. The study is based on the evidence stemming from the sample of listed on Milan Stock Exchange companies, benchmarked with the sample of UK listed companies, that are more active historical players on the financial market. We find that UK companies are more active in acquisition activity but that activity does not produce generally positive effects on accounting (ROI) and market (Tobin Q) performance. The acquisition strategies of Italian companies show the predominance of a neutral effect on performance.
CONSTRUCCIÓN DE IMAGINARIOS DE EDUCACIÓN INCLUSIVA DESDE LA CLASE DE EDUCACIÓN FÍSICA
Authors: Arroyo Ana Milena , Giraldo Heredia Michael Steveen , Borray Cubillos Joan Felipe
Published: March 2019

Este artículo evidencia la comprensión de los imaginarios sociales construidos sobre la educación inclusiva desde la clase de educación física por parte de los estudiantes oyentes y no oyentes del Colegio José Celestino Mutis de Fusagasugá – Cundinamarca. La investigación se desarrolló bajo el paradigma histórico - hermenéutico, con enfoque cualitativo y método fenomenológico, puede contribuir a la exploración de realidades frente al tema en diversos contextos sea a nivel de la básica primaria, secundaria o universitaria. A partir de las dos categorías de análisis Inclusión Educativa y Educación Física e Imaginario Social, emergen seis subcategorías; se interpreta que abordar el tema desde la disciplina contribuye a aspectos como nuevas formas de generar conocimiento, vínculos educativos, reconocimiento de la diversidad, conformación de nuevos grupos de amistades, creación de estrategias interactivas y trabajo en equipo donde los estudiantes aprenden indirectamente nuevas formas de comunicarse, se apoyan y explican entre sí, así mismo aporta a la socialización, participación, y cooperación no solo con sus pares sino además con los docentes del área. En ese sentido, la escuela en diferentes niveles es el escenario propicio para aprender, reaprender y modificar los imaginarios sociales para una mejor y oportuna convivencia.
Radiation exposure during neurointerventional procedures in modern angiographic systems: A single center experience
Authors: Lukic Snezana , Rasulic Lukas , Kovacevic Vojin , Vitosevic Filip , Savic Andrija , Mijailovic Milan
Published: March 2019

Background/Aim. Interventional neuroradiology procedures expose patients to ionizing radiation. The aim of this study was to assess doses received by patients during interventional neuroradiology procedures and to establish dose range with an estimate of risk from adverse consequences of irradiation. Methods. Our study describes series of patients submitted to diagnostic and/or therapeutic procedures at the Department of Interventional Neuroradiology, Clinical Center Kragujevac, Serbia, from December 1, 2014 to December 1, 2016. The following variables were considered for this study: kerma-area product, air kerma and fluoroscopy exposure time; peak skin dose and effective dose calculated from the kerma-area product. Results. Median kerma-area product was 87.802 Gy?cm2, 78.567 Gy?cm2, 117.626 Gy?cm2; effective dose was 12.731 mSv, 11.392 mSv, 17.056 mSv; peak skin dose was 0.456 Gy, 0.409 Gy, 0.612 Gy, and estimated brain dose was 254.62 mGy, 227.84 mGy, 341.12 mGy, for diagnostic, therapeutic and combined procedures, respectively. Conclusion. Interventional neuroradiology procedures show significant variability in radiation dose, due to patient constitution, radiologist expertise and equipment factors. Knowing the doses can have a great benefit for patients and medical and paramedical stff in terms of prevention of possible deterministic and stochastic effects of the radiation.
Development of one-year major adverse cardiac events risk index in patients with acute coronary syndrome and diabetes mellitus who underwent percutaneous coronary intervention
Authors: Mirkovic Marija , Nedeljkovic Milan , Ruzicic Dusan , Vukovic Mira
Published: March 2019

Background/Aim. Patients with acute coronary syndrome (ACS) and diabetes mellitus (DM) have an increased risk of major adverse cardiovascular events (MACE) after percutaneous coronary intervention (PCI), which is not estimated sufficiently-multidimensionally in terms of type and severity of the ACS and/or DM and angiographic findings. The study was intended to validate and develop an index of metabolic, angiographic, anatomic and clinical risk factors for one-year MACE after conducted PCI in patients with ACS and DM. Methods. A prospective cross-sectional study was performed in patients with DM and ACS. In the PCI period the following risk factors were recorded: 1) age and metabolic variables ? glycosylated hemoglobin (HbA1c), total cholesterol, and triglycerides levels in the blood; 2) endocrinological variables ? DM therapy and type of DM; 3) ACS modality; 4) radiological/anatomical variable ? SYNTAX score, and 5) clinical variables in modified age, creatinine, ejection fraction (ACEF) score. One-year MACE were recorded. Results. From a total of 136 consecutive patients, 55 of them developed at least one MACE in one-year follow-up. A high predictive risk index was evaluated that assessed particular or associated risks for one-year MACE (c statistic = 0.879) in the study population, defined by: SYNTAX score > 21, modified ACEF score > 1.38, HbA1c ? 8%, triglyceridemia ? 2.3 mmol/L in patients with insulin therapy, and ACS modality ? unstable angina pectoris. The constructed risk index for one-year MACE (MACERI) had better predictive characteristics than SYNTAX score (c statistic = 0.798), as well as ACF score (c statistic = 0.744). Conclusion. MACERI can potentially have great application in future risk factors studies for one-year MACE in patients with DM and ACS who underwent PCI, because with it the effects of these factors are measured multidimensionally at valid and accurate manner.