Modeling the Operation of Warm Asphalt Concrete in the Warm and Humid Climate in the Areas of the Syrian Arab Republic
Authors: Алшахван А. , Калгин Ю.И. 
Published: September 2023

Постановка задачи.Решается задача оценки влияния влажных и теплых условий климата западных районов Сирийской Арабской Республики на свойства теплого асфальтобетона, модифицированного методом полимерно-дисперсного армирования, в дорожном покрытии. Результаты. Установлено положительное влияние применения метода полимерно-дисперсного армирования на долговечность теплого асфальтобетона за счет улучшения его структурно-механических свойств во влажных и теплых климатических условиях. Отмечено увеличение прочности на сжатие образцов модифицированного асфальтобетона при температурах 0, 20 и 50 °С после климатического старения на фоне снижения показателей прочности асфальтобетона в контрольном составе. Показано ожидаемое повышение устойчивости к образованию пластических дефектов асфальтобетонного покрытия, устроенного из модифицированной теплой смеси, за счет снижения коэффициента температурной чувствительности асфальтобетона. Выводы. Экспериментально доказано необходимость применения метода полимерно-дисперсного армирования с использованием модификатора РТЭП-М при устройстве верхних слоев покрытий дорожных одежд во влажных и теплых климатических условиях западных районов Сирийской Арабской Республики для компенсации недостаточных механических свойств теплого асфальтобетона в области повышенных температур. Рекомендовано применение метода полимерно-дисперсного армирования для улучшения структурно-механических свойств теплого асфальтобетона при различных температурах.

Statement of the problem. The problem of assessing the influence of humid and warm climate conditions in the western regions of the Syrian Arab Republic on the properties of warm asphalt concrete modified by the method of polymer-dispersed reinforcement in the road surface is being addressed. Results. A positive effect of the use of the method of polymer-dispersed reinforcement on the durability of warm asphalt concrete has been established by improving its structural and mechanical properties in the humid and warm climatic conditions. An increase in the compressive strength of samples of modified asphalt concrete at temperatures of 0, 20 and 50 °C was observed following climatic aging against the background of a decrease in the strength of asphalt concrete in the control composition. An expected increase in the resistance to the formation of plastic defects of an asphalt concrete pavement made from a modified warm mix asphalt due to a decrease in the temperature sensitivity coefficient of asphalt concrete is shown. Conclusions. It has been experimentally proven that it is necessary to employ the method of polymer-dispersed reinforcement by using the modifier RTEP-M in the construction of the upper layers of asphalt pavements in humid and warm climatic conditions of the western regions of the Syrian Arab Republic to compensate for the insufficient mechanical properties of warm asphalt concrete in the region of elevated temperatures. It is recommended that the method of polymer-dispersed reinforcement should be used to improve the structural and mechanical properties of warm asphalt concrete at various temperatures.