INVESTIGATION OF THE PROPERTIES OF NEW FUELS FOR AUTOMOTIVE EQUIPMENT
Authors: Плотников С.А. , Заболотских Г.Э. , Кантор П.Я. , Втюрина М.Н. 
Published: June 2022

Проблема и цель. Целью исследований является изучение влияния добавок на дизельное топливо композиций рапсового (РМ) и сурепного масел (СурМ), а также этилового спирта разной концентрации на изменение плотности и кинематической вязкости полученных проб смесевых топлив, а также изменение времени стабильности. Методология. Исследования были проведены в научной лаборатории ФГБОУ ВО Вятский ГАТУ, г.Киров. Объектом исследования являются смеси дизельного топлива с рапсовым и сурепным маслами, а также смеси, содержащие в своем составе сурепное масло и этиловый спирт с присадкой и без таковой. Варьирование массовой доли компонентов в смесях можно представить соотношением дизельного топлива, сурепного и рапсового масел от 18:1:1 до 4:3:3, соответственно. Соотношение компонентов в смеси дизельного топлива, сурепного масла и этанола составляет от 18:1:1 до 2:1:1. Для измерения таких показателей, как плотность, кинематическая вязкость и время стабильности использовалось специализированное лабораторное оборудование: пикнометр ПЖ2-10- КШ 7/16, лабораторные весы VIBRAAJH-620CE, вискозиметр ВПЖ-2 (диаметр капилляра d=0,99мм), секундомер. Результаты. В результате анализа данных было установлено, что плотность и вязкость смесевых топлив на основе дизельного топлива возрастает с увеличением содержания в них сопутствующих добавок, таких как рапсовое, сурепное масла и этанол. При увеличении содержания добавок в смесевом топливе уменьшается время стабильности. Положительное влияние на увеличение времени стабильности смесевых топлив, содержащих в своем составе этиловый спирт, оказывает добавление присадки С-5А. Заключение. Результаты полученных экспериментальных данных показали, что наблюдается прямая зависимость между количеством композиции РМ и СурМ в ДТ, а также СурМ и Э в ДТ и такими физическими понятиями как кинематическая вязкость и плотность. Обратную же зависимость можно проследить между содержанием СурМ и Э в ДТ и временем стабильности смесевого топлива. Было отмечено, что внесение присадки С-5А ведет к увеличению времени стабильности, но только начиная с 30 % от общего содержания СурМ и Э. Не менее важной особенностью можно считать то, что при увеличении плотности и кинематической вязкости смесевых топлив отмечено снижение времени стабильности. Добавление присадки С-5А от 0,5 до 1 % увеличивает время стабильности в среднем на 5 минут в каждой пробе.

Problem and purpose. The purpose of the research is to study the effect of additives on diesel fuel of rapeseed and rapeseed oil compositions, as well as ethyl alcohol of different concentrations for changes in density and kinematic viscosity of the obtained samples of mixed fuels, as well as changes in stability time. Methods. The research was carried out in the scientific laboratory of the Vyatka State Agrotechnological University, Kirov. The object of the study is mixtures of diesel fuel with rapeseed and rapeseed oils, as well as mixtures containing rapeseed oil and ethyl alcohol with and without additives. The variation of the mass fraction of the components in the mixtures can be represented by the ratio of diesel fuel, rapeseed and colza oil from 18:1:1 to 4:3:3, respectively. The ratio of components in a mixture of diesel fuel, colza oil and ethanol ranges from 18:1:1 to 2:1:1. To measure such indicators as density, kinematic viscosity and stability time, specialized laboratory equipment was used: pycnometer PZH2-10-KSH 7/16, laboratory scales VIBRAAJH620CE, viscometer VPJ-2 (capillary diameter d = 0.99 mm), electronic stopwatch. Results. As a result of data analysis, it was found that the density and viscosity of diesel-based blended fuels increases with an increase in the content of accompanying additives in them, such as rapeseed, colza oil and ethanol. Also, with an increase in the content of additives in the mixed fuel, the stability time decreases. The addition of the succinimide additive has a positive effect on increasing the stability time of mixed fuels containing ethyl alcohol in their composition. Conclusion. The results of the experimental data obtained showed that there is a direct relationship between the amount of the composition of rapeseed oil and colza oil in diesel fuel, as well as colza oil and ethanol in diesel fuel relative to such physical concepts as kinematic viscosity and density. The inverse relationship can be traced between the content of antimony and ethanol in diesel fuel relative to the stability time of the mixed fuel. It was noted that the addition of the succinimide additive leads to an increase in stability time, but only starting from 30% of the total content of antimony and ethanol. An equally important feature is that with an increase in the density and kinematic viscosity of mixed fuels, a decrease in stability time is noted. The addition of the succinimide additive from 0.5 to 1% increases the stability time by an average of 5 minutes in each sample.