bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Bo'sag'aviy funksiyalarni qurishga asoslangan ekstensional tipdagi tanib olish operatorlari
Authors: Mirzayev N.M.
Published: April 2024

Maqolada belgilar fazosining oʻlchami katta ekanligini hisobga olgan holda tanib olish operatorlari modelini qurish masalasi koʻrib chiqilgan. Ushbu masalani yechish uchun lokal qarorlarni qabul qilishga asoslangan original yondashuv taklif qilingan. Taklif etilgan yondashuv asosida lokal boʻsagʻaviy funksiyalarni qurishga asoslangan ekstensional turdagi tanib olish operatorlarining modeli ishlab chiqilgan. Taklif etilayotgan tanib olish operatorlarining parametrik koʻrinishi keltirilgan. Ishlab chiqilgan algoritmlardan foydalanib hal qilinadigan amaliy masalalar koʻlamini kengaytirish  va katta oʻlchamli fazoda berilgan obyektlarni tanib olish aniqligini oshirish imkonini beradi.
EVOCARE ZOE PETRE (23 AUGUST 1940-1 SEPTEMBRIE 2017)
Authors:   Universitatea din București, LIȚU ALEXANDRA
Published: April 2024

Acest text a apărut în versiune franceză cu minime diferențe, în revista „Dacia”, NS, 61, 2017, p. 253-256. Mulțumim editorilor pentru permisiunea de a relua textul
Violência política: uma análise a partir do pensamento crítico brasileiro
Authors: De Almeida Maria Cecília Pedreira
Published: April 2024

O Brasil tem experimentado diversos episódios de violência política ao longo de sua história, contrariando muitas vezes a máxima segundo a qual a democracia deve ser o regime político no qual o povo tem voz ativa. Além de decidir autonomamente seu destino, o povo deveria ter certos direitos básicos assegurados pela lei. Nas modernas democracias ocidentais, é o direito que determina a ação e a omissão do Estado, bem como a sua medida e seu modus operandi. Segundo uma corrente da tradição do pensamento filosófico, o direito representaria um índice de racionalidade conferido ao poder político. A racionalidade refrearia a simples e cega vontade, e, para alguns pensadores, basearia a moralidade que unificaria e distinguiria o gênero humano. O interesse do trabalho visa à análise da violência política como algo que é incompatível com a democracia e também como a continuidade do arbítrio dentro do Estado Democrático de Direito.
Controle externo do Poder Legislativo sobre as políticas públicas tributárias
Authors: Moreira Bernardo Motta
Published: April 2024

Este trabalho busca identificar como os instrumentos constitucionais disponíveis para o Poder Legislativo exercer o controle externo da administração pública têm sido utilizados para fiscalização das políticas públicas tributárias.
Floristic composition and biomass estimate of Rubiaceae in Bangi Permanent Forest Reserve, Selangor, Peninsular Malaysia
Authors: Zohari Ahmad Fitri , K Mohd Azman , Z Mohamad Murshidi , MH Muhammad Amir , MN Ahmad Muttaqin , K Kamilah Hanani , Nik Hashim Nik Hazlan , Nik Ali Nik Norafida , Wan Ismail Wan Norilani , Z Mohamad Sobre , Mohamad Abdul Latiff
Published: April 2024

A study on floristic composition, community structure and biomass of Rubiaceae was carried out in Bangi Permanent Forest Reserve, Selangor. In the 0.45 ha of ecological plots, a total of 17 species from three genera of Rubiaceae was recorded for trees with a diameter ≥ 1.0 cm DBH. Three genera viz. Canthium, Ixora and Urophyllum were represented by two species each, while remaining genera comprised of a single species each. Shrub group represented the largest total number of species with seven species followed by the understorey with four species. The range of tree DBH in the study plot was between 1.0 and 31.3 cm. The genus with highest density was Aidia, viz. 244 trees/ha, represented by Aidia densiflora. Total basal area for Rubiaceae was 1.69 m2/ha, with the genus Aidia, specifically the species Aidia densiflora, contributing the highest basal area of 0.57 m2/ha (33.91%). Total biomass estimate (above ground and below ground) for this family was 16.71 t/ha. At genus level, Timonius contributed the highest total biomass value, viz. 5.82 t/ha (34.85%), represented by the species Timonius wallichianus.
Pengembangan E-Modul Berbasis Canva Model ADDIE Mata Pelatihan Pembuatan Konten Video Interaktif dalam Pembelajaran pada Pelatihan TIK MTS di Balai Diklat Keagamaan Surabaya
Authors: Rejeki Sri , Leksono Ibut Priono , Rohman Ujang
Published: April 2024

In the initial study, information was obtained that there was no development of teaching materials in accordance with the demands of technological developments. Besides that, in fact the use of e-module teaching materials in training is still minimal. For this reason, it is necessary to develop this e-module to assist the learning process. The purpose of this study is to determine the feasibility, practicality and effectiveness of the developed e-module. The type of research used is development research. The development of e-modules in this study uses the ADDIE model. The ADDIE development model consists of five stages, namely the analysis, design, development, implementation, and evaluation stages. At the analysis stage, a needs analysis is carried out, such as an analysis of the curriculum, teaching materials, and materials. In the design phase, an interactive e-module development design plan was created. The development stage in this research is e-module development, review, expert validation test, namely media experts, design experts, and material experts. The implementation stage in this study is the implementation of e-module trials in learning activities. E-module trials were carried out in small groups and large groups. At the evaluation stage, a questionnaire was given to the responses of the training participants. The validation results of the MTs ICT Training e-module by design experts, media experts and material experts obtained successive percentages of 90%, 88% and 86.5% which were declared very valid. The MTs ICT Training E-module received very good responses from the training participants in small and large group trials with successive percentages of 86.5% and 85.83%, this shows that the E-module is effective for use. From the results of the paired t-test using SPSS statistical software, a p-value of 0.00 was obtained which indicated that there was a significant average difference between the pre-test and post-test values in the large group trial.
Pengaruh Model Flipped Learning Versus Model Direct Learning dan Motivasi Belajar terhadap Hasil Belajar Mata Pelajaran Bahasa Inggris Siswa Kelas X SMK Negeri 1 Driyorejo Gresik
Authors: Rizqi Lia , Leksono Ibut Priono , Rohman Ujang
Published: April 2024

Differences in student learning outcomes become a reference in drawing research conclusions. The learning outcomes are grouped based on two variables. Learning outcomes based on the application of learning models and learning outcomes based on the level of learning motivation possessed by students. The type of research used is experimental research. Data collection using written tests and questionnaires. Written test instruments are used to collect data in the form of student learning outcomes. This test is given before learning activities begin and at the end of learning. The questionnaire instrument was used to collect data in the form of students' motivational values and was given before the learning activities began. Furthermore, the research data were analyzed using Two-way Anava. This study has three hypotheses. Based on the results of data processing, it was found that the first hypothesis was accepted, namely that there were differences in the effect of the learning model on student learning outcomes; the second hypothesis is accepted, namely that there is an influence of learning motivation on student learning outcomes; and the third hypothesis is rejected, which means there is no interaction with the Flipped Learning and Direct Learning models and learning motivation on student learning outcomes in English subjects. Suggestions that can be conveyed through this research are that this kind of research should be carried out with a longer research period, using different materials and at different levels. It is possible to obtain generalization of research results. The use of more interesting learning media and effective learning plans will greatly assist in the learning process.
The Lesson Plan Analysis on Learning Activities in Writing at the Tenth Grade of SMK Negeri 2 Alasa Talumuzoi
Authors: Carolina Gulo Irene , Tahir Harefa Afore , Piarawan Zebua Elwin
Published: April 2024

This qualitative study aims to understand the process of designing lesson plans for writing activities in the tenth grade at SMK Negeri 2 Alasa Talumuzoi for the academic year 2022/2023 and identify challenges faced by an English teacher during implementation. Data was collected through observations and interviews with the teacher. The analysis followed qualitative techniques, leading to conclusions based on the research objectives. The findings reveal that the teacher's lesson planning process includes various components such as educational details, competencies, objectives, materials, methods, activities, and assessments. The teacher effectively designs the lesson plan. However, challenges were identified, including incomplete alignment between competencies and activities, lack of clear instructions for students, underutilization of teaching media, inadequate final assessments, and limited student involvement in summarization. This research provides insights into the strengths and weaknesses of lesson planning and implementation in the context of writing activities.
Pengembangan Buku Cerita Sembara untuk Mengembangkan Perilaku Prososial pada Anak Usia 5-6 Tahun
Authors: Husnah Siti Lailatul , Reza Muhammad , Setyowati Sri , Ningrum Mallevi Agustin
Published: April 2024

This research is motivated by the development of children's prosocial behavior which is not yet in accordance with the standards for the developmental attainment level of children aged 5-6 years. Lack of prosocial behavior makes children less sensitive to their surroundings, such as children being unable to share, children being unable to help and children being unable to work together. The aim of this research is to determine the feasibility and effectiveness of using Sembara storybook media to develop prosocial behavior in children aged 5-6 years. This research uses a type of development research with the ADDIE model (Analyze, Design, Development, Implementation and Evaluation). The results of the effectiveness test using the Wilcoxon test show that 0.001 < 0.05, because the results of significance are less than 0.05, Ho is rejected and Ha is accepted. It can be concluded that the use of Sembara book media is effective in developing prosocial behavior in children aged 5-6 years.
6. Manajemen Sistem Pendidikan TNI Angkatan Udara (Studi Kasus di Skadron Pendidikan 201 Lanud Sulaiman)
Authors: Priyanto P Nur
Published: April 2024

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui secara komprehensifpengelolaan sistem pendidikan di Skadron Pendidikan 201 TNI AngkatanUdara. Penelitian kualitatif ini menggunakan metode studi kasus. Tiga metodepengumpulan data yang umum digunakan dalam penelitian ini adalah wawancara,observasi, dan pengumpulan dokumen. Analisis data yang dilakukan adalahreduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan/verifikasi. Bentukinovasi penyelenggaraan pendidikan dalam menghadapi alih teknologi sebagaimodel pengembangan pembelajaran berdasarkan aturan atau prosedur yangmembentuk jaringan yang harus diikuti sesuai pentahapannya meliputi: (1) Analisissistem pendidikan (2) Perancangan sistem pendidikan (3) Pengembangan sistempendidikan (4) Implementasi sistem pendidikan (5) Evaluasi sistem pendidikan.
1. Analisis Karakteristik Aerodinamika pada Sayap Pesawat UAV dengan Penambahan Winglet
Authors: Yudho Giri , Nasution Bariq , Yogaswara Y. H.
Published: April 2024

Pesawat terbang Unmanned Aerial Vehicle (UAV) membutuhkananalisis karakteristik aerodinamika sebagai salah satu aspek utama perancangannya.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik aerodinamika padakomponen sayap, serta mengetahui pengaruh penambahan konfigurasi wingletpada sayap. Metode yang digunakan adalah analisis numerik dengan simulasi CFDuntuk memprediksi karakteristik aerodinamika dan mengamati fenomena aliranyang terjadi. Model yang digunakan adalah sayap dan winglet pesawat sejenis UAVAerostar yang didesain melalui CAD berbasis data pengukuran dari Scan 3D. Simulasimenggunakan perangkat lunak ANSYS Fluent untuk mendapatkan karakteristikaerodinamika sayap pada masing-masing konfigurasi. Hasil yang diperoleh terdapatpeningkatan performa aerodinamika pesawat yang cukup signifikan sepertipeningkatan koefisien gaya angkat maksimum sebesar 9.04%, peningkatan lift-todrag ratio hingga 16.18% sehingga pesawat dapat terbang dengan lebih efisien.
2. Analisis Numerik Badan Pesawat Sejenis UAV Aerostar pada Fase Terbang
Authors: Sasongko Agung Dwi , Handoko  , Rafif Raihan
Published: April 2024

Pesawat Terbang Tanpa Awak atau UAV merupakan pesawat udarayang mampu terbang dengan interval waktu tertentu tanpa dikendarai oleh pilot,pengendalian pesawat dilakukan secara otomatis melalui perangkat elektronik yangdiprogram serta mampu melakukan misinya berulang kali. Kebutuhan terhadapUAV merupakan salah satu tuntutan perkembangan teknologi penerbangan.Dalam jurnal ini, penelitian berupa simulasi numerik dilakukan pada struktur badanUAV sejenis Aerostar dengan pembebanan pada fase terbang cruise. Badan UAVdirancang dapat menahan beban sebesar 132 kg pada fase terbang cruise denganload factor 3,8g. Analisis numerik dari pembebanan statik dilakukan dengan finiteelement method menggunakan software Abaqus. Struktur badan UAV dirancangterdiri dari beberapa komponen diantaranya adalah frame, longeron, dan skin ataubiasa disebut juga dengan struktur semi-monocoque. Material yang digunakan padastruktur badan UAV adalah komposit dengan tipe E-Glass EW 185/Epoxy. Terdapatdua kriteria kegagalan yang digunakan untuk menentukan kekuatan materialdengan pembebanan tertentu. Dalam penelitian ini, kriteria kegagalan yangdigunakan diantaranya adalah kriteria kegagalan Tsai-Wu dan kriteria kegagalanTsai-Hill. Berdasarkan hasil simulasi yang dilakukan, diperoleh tegangan maksimumpada fase terbang cruise sebesar 32,25 MPa. Adapun besarnya kriteria kegagalanTsai-Hill maksimum yang terjadi sebesar 0,7558 dan untuk kriteria kegagalan TsaiWu sebesar 0,8032. Dari hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa struktur badan UAVmasih aman ketika sedang beroperasi pada fase terbang cruise, namun diperlukanpenelitian lebih lanjut untuk struktur badan UAV pada fase terbang take-off danlanding.
5. Analisis “Fatigue And Damage Tolerance” Dapat Memperbaiki Sistem Pemeliharaan Struktur Pesawat Udara
Authors: Qomariyah, S.Si, M.T Rita Zuana
Published: April 2024

Analisis terhadap kekuatan struktur pesawat udara sudah harus dikuasaioleh para personel TNI Angkatan Udara dengan memahami prinsip pemikiran“Fatigue and Damage Tolerance”. Analisis “Fatigue” dapat mengetahui umur suatukomponen yang mengalami pembebanan dari struktur pesawat udara, sedangkananalisis “Damage Tolerance” dapat memprediksi laju perambatan retak dan umursisa suatu struktur yang sudah mengalami retak. Dengan memadukan metodeinspeksi yang selama ini dilakukan TNI Angkatan Udara dengan metode “Fatigueand Damage Tolerance Analysis”, akan diperoleh “Best Maintenance Program” bagisetiap struktur pesawat udara. Dengan demikian TNI Angkatan Udara diharapkanakan mempunyai “Bank of Data” dari setiap pesawat udaranya dan lebih menjaminkeamanan maupun keselamatan terbang yang berkaitan erat terhadap keamananstruktur pesawat udara yang akan dioperasikan.
7. Desain dan Analisis Numerik Performa Aerodinamika Pesawat Terbang Radio Controlled untuk Aeromodeling Taruna AAU
Authors: Firmanto Bondhan , Tri Hernawan Sya’ban
Published: April 2024

— Insan-insan dirgantara termasuk di dalamnya Taruna AAU dipandangperlu untuk mengenal kegiatan aeromodeling mulai dari tahap perencanaan,perancangan, pembuatan, sampai dengan penerbangan pesawat model. Selainmenumbuhkan bibit-bibit air-minded atau wawasan dirgantara dalam diri TarunaAAU, kegiatan aeromodeling dapat menjadi wadah untuk berkreasi sekaligusmenerapkan teori perancangan pesawat terbang yang telah dipelajari di kelas. Disisi lain, Taruna AAU juga dapat menerapkan prinsip-prinsip aerodinamika dalammenentukan performa pesawat model yang akan dibuat. Pada penelitian ini akantahap perancangan Design Requirement and Objective, Conceptual Design, danPreliminary Design untuk mendapatkan lay out awal dilanjutkan analisis aerodinamikauntuk mengetahui performa aerodinamika sayap.
8. Desain dan Analisis Winglet pada Sayap Taper Pesawat UAV MALE menggunakan Metode Computational Fluid Dynamics
Authors: Abdul Ghofur Muhammad , Priyanto Poupon Nur , Reyhans Fernando Daffa
Published: April 2024

Bagian ujung sayap menjadi fokus banyak penelitian untuk menurunkangaya hambat dikarenakan terjadinya pusaran (vortex) diujung sayap (wingtip)yang menambah gaya hambat dan mengurangi gaya angkat (lift) yang dihasilkan.Komponen untuk mengurangi drag disebut winglet yang ditempatkan secaravertikal pada ujung sayap pesawat. Winglet berfungsi untuk mengurangi pusaranudara pada ujung sayap, meningkatkan efisiensi bahan bakar, menambah jaraktempuh pesawat terbang, dan menurunkan nilai induced drag. Dalam penelitianini dilakukan upaya peningkatan karakteristik aerodinamika dan prestasi terbangpada wing pesawat terbang UAV MALE dengan penambahan winglet. Metodeyang digunakan adalah simulasi Finite Element menggunakan ANSYS Fluent untukdesain pemodelan sayap yang berbeda-beda dengan kecepatan 97 m/s dan variasisudut angle of attack 0º, 2º, 4º, 6º, 8º, 10º, 12º dan 14º. Pemodelan sayap dalampenelitian ini mencakup sayap tanpa winglet, sayap dengan winglet taper ratio 0.2,taper ratio 0.45, taper ratio 0.5, sudut cant 0º, sudut cant 30º dan sudut cant 60º. HasilCFD menujukkan bahwa model terbaik yang mampu meningkatkan karakteristikaerodinamik dan prestasi terbang adalah winglet taper ratio 0.2 dengan sudut cantsebesar 30º. Winglet dengan taper ratio 0.2 memiliki nilai Coeffecient Lift Maksimumyang lebih besar dibanding taper ratio 0.45 dan 0.5. Winglet dengan sudut cantsebesar 30º memiliki nilai Coeffecient Lift Maksimum yang lebih besar dibandingCant 60º. Penambahan geometri winglet pada sayap UAV MALE secara umum dapatmeningkatkan kinerja keseluruhan tergantung pada geometri winglet dan sudutserang, sehingga ini menunjukan bahwa geometri dan sudut cant winglet mampumempengaruhi karakteristik aerodinamika di setiap fase terbang dari mulai fasetake off, climb, cruise, descent dan landing.
4. Survei Implementasi Artificial Intelligence Pada Intelligent Visual Aircraft Recognition (I-Vacr) System
Authors: Sumari Arwin Datumaya Wahyudi , Adinandra Dimas Eka , Pranata Aldi Surya , Nugraheni Afifah Milatina , Satwika Satriya Dipa , Syamsiana Ika Noer
Published: April 2024

Objek udara yang terbang rendah dengan ketinggian rendah dari permukaan bumi dengan tujuan menghindari deteksi Radio Detection and Ranging (Radar) dapat mengindikasikan tindakan permusuhan dan dikategorikan sebagai ancaman terhadap kedaulatan negara di udara. Sebagai antisipasi, teknik Visual Aircraft Recognition (VACR) telah dikembangkan oleh Angkatan Darat Amerika Serikat untuk melatih para prajuritnya untuk mengenali dan mengidentifikasi objek udara dari jarak jauh menggunakan binokular. Namun, dengan beragamnya jenis dan nama objek udara memberikan beban kognitif dan dapat berdampak pada ketidaktepatan dalam mengenali dan mengidentifikasi objek udara yang diamati. Dalam artikel ilmiah dilakukan kajian pemanfaatan teknologi Artificial Intelligence (AI) untuk membangun Intelligent VACR (I-VACR) System melalui metode-metode dalam machine learning yakni Jaringan Syarat Tiruan, Naïve Bayes Classifier (NBC), K- Nearest Neighbor (KNN), dan Support Vector Machine (SVM). Hasil-hasil penelitian memperlihatkan bahwa keempat metode tersebut prospektif diaplikasikan sebagai elemen cerdas I-VACR.
5. Efek Pemilihan Material Komposit dan Konfigurasi Layer terhadapKekuatan Struktur pada Desain Sayap UAV Sejenis Aerostar
Authors: Sasongko Agung Dwi , Rafif Raihan , Handoko
Published: April 2024

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) banyak digunakan dalam beberapa aplikasi

baik untuk keperluan sipil ataupun militer. Dalam dunia militer, salah satu kegunaannya adalah sebagai eksekutor dari peran intelijen yakni untuk pengintaian udara dan akusisi target. Dalam setaip misinya, UAV banyak membawa sistem yang cukup berat. Oleh karena itu, struktur sayap UAV harus cukup kuat untuk menahan beban yang mungkin terjadi selama penerbangan. Dalam penelitian ini, analisis numerik digunakan untuk memprediksi respon struktur sayap UAV terhadap beban yang diberikan. Dengan melakukan perbandingan antar material komposit dan konfigurasi layer pada struktur sayap, dapat ditentukan model yang paling baik untuk menerima beban pada sayap UAV. Adapun untuk analisis numerik dilakukan pada perangkat lunak Abaqus. Dengan melakukan simulasi pada kondisi load factor sebesar 3,8, diperoleh bahwa model yang paling baik adalah model dengan komposisi material berupa Woven carbon epoxy dan konfigurasi layer dengan ketebalan skin yang optimum sebesar 1-1,6 mm, ketebalan ribs dan rear spar yang optimum sebesar 1,6 mm serta ketebalan front spar yang optimum sebesar 4 mm.
9. Optimasi Jadwal Inspeksi Terpendek Untuk Minimisasi Kegagalankomponen-Komponen Pesawat Udara
Authors: Qomariyah Rita Zuana
Published: April 2024

TNI Angkatan Udara sebagai user dari setiap pesawat udara, memerlukan pemahaman yangsama terhadap konsep batas kegagalan sistem/sub sistem yang berpengaruh langsung terhadap kesiapan operasi dari setiap pesawat udara. Perbedaan cara penilaian terhadap kriteria kegagalan oleh beberapa pengamat, baik oleh awak pesawat, mekanik skadron/skatek, mekanik bengkel/depo harus dihindarkan dengan menemukan kapan dan berapa lama jadwal inspeksi terpendek preventif komponen-komponen pesawat udara harus dilakukan. Selama ini yang optimal terhadap komponen-komponen pesawat udara berpatokan pada jadwal inspeksi terpendek yang disarankan oleh pabrik pembuatnya. Padahal preventif dapat dibentuk dengan baik dari prediksi service life yang akurat dari masing-masing komponen kritis pesawat udara. Hal ini berarti bahwa pertambahan laju kegagalan yang significant itulah yang akan menjadi patokan penentuan jadwal inspeksi terpendek optimum, sehingga program komponen-komponen pesawat udara menjadi lebih efektif dan efisien. Guna peningkatan kesiapan operasi, maka perlu ditemukan suatu metode praktis yang dapat memprediksi jadwal inspeksi terpendek preventif yang efektif dan efisien,dapat meminimisasi biaya dan ketepatan waktu pelaksanaan sehingga mendukung kelancaran operasi. Metode yang diperoleh harus mudah dipahami personel pemelihara, personel pengguna dan dapat dipertanggungjawabkan dampaknya terhadap keamanan maupun terhadap faktor ekonomis .
3. The Geopolitics of Airpower: The Geopolitical Significances of Airpower over South China Sea Conflict
Authors: Larosa Triswan
Published: April 2024

Kekuatan udara adalah salah satu strategic national power yang memiliki globalcoverage yang sangat luas dan kecepatan reaksi yang tinggi, serta fleksibilitas yang tinggi dalam menghadapi semua kondisi high and low intensity conflict. Oleh karena itu, dalam geopolitical rivalry antar negara yang terjadi di Kawasan Laut Cina Selatan, keberadaan kekuatan udara di Laut Cina Selatan memiliki geopolitical significances yang cukup besar, sehingga negara yang memproyeksikannya memiliki geopolitical advantages untuk menguasai dan mengendalikan Laut Cina Selatan secara permanendan konstan.

Tulisan ini membahas tentang keunggulan spesifik dari penggunaan kekuatan udara yang ditinjau dengan perspektif geopolitik, sehingga dapat dipahami manfaat terbaik secara geopolitis dari penggunaan kekuatan udara dalam Konflik Laut Cina Selatan. Dengan kompleksitas yang ada dalam rivalitas antar negara pada Konflik Laut Cina Selatan, maka tulisan ini menempatkan Laut Cina Selatan sebagai objek fisik yang "diperjuangkan" untuk dikuasai oleh para state actors yang terlibat, sedangkan objek analisa adalah penggunaan kekuatan udara dari state actors tersebut, terutama kekuatan udara milik Cina dan AS yang diproyeksikan terhadap Laut Cina Selatan. Terkait dengan pembahasan tersebut, tulisan ini menggunakan pendekatan deskriptif analisis untuk memberikan gambaran secara jelas dan analisanya secara singkat berdasarkan perspektif geopolitik.
3. Zero Output Voltage Pada Starter Generator Pesawat Atr 72-600
Authors: Mashuri Akhmad , Sumpena  , Yuliani Bekti
Published: April 2024

Seluruh sistem kelistrikan pesawat atr 72-600 dibagi menjadi 2 yaitu sistem listrik ACdan DC. Salah satu sumber penghasil sistem listrik utama yaitu starter generator yang berfungsiuntuk menghidupkan engine dan membangkitkan tenaga yang merubah tenaga listrik menjaditenaga mekanik serta secara otomatis akan berubah menjadi generator dc sebagai penghasildaya listrik yang dibutuhkan oleh pesawat. Starter generator dapat mengalami kerusakan (zerooutput voltage) dimana kerusakan ini akan berpengaruh kepada distribusi listrik pada pesawat,karena salah satu penghasil sumber listrik mengalami kegagalan. penelitian ini dilakukan melaluiproses troubleshooting pada generator dan menganalisis total beban daya listrik yang dibutuhkanpesawat selama beroperasi. Data yang didapat akan diolah sesuai dengan perhitungan variableyang diinginkan. berdasarkan hasil penelitian didapatkan bahwa penyebab terjadinya zero outputvoltage pada starter generator dc diakibatkan oleh ausnya brush yang terus terkikis selama terusberoperasinya generator. Berdasarkan hasil perhitungan bahwa beban puncak pada pesawatterjadi pada saat fase cruise sebesar 20,28 kw. ketika salah satu generator mengalami kegagalanmaka beban puncak daya pada pesawat akan ditampung oleh generator 2 dan tru sebesar 20,4kw, dengan demikian hilangnya sumber daya listrik pada salah satu generator tidak berpengaruhterhadap penerbangan pesawat, tanpa pengurangan beban dan tanpa pendaratan darurat.
5. Analisis Manajemen Penanggulangan Bencana Erupsi Gunung Merapi Berdasarkan Hospital Disaster Plan RSPAU Dr. S. Hardjolukito
Authors: Hayati Ni’mah , Gunardi Sukmo , Nurdi Moch
Published: April 2024

Indonesia merupakan negara kepulauan yang secara geografis terletak pada pertemuan tiga lempeng tektonik, yaitu lempeng Indo-Australia, Eurasia, dan Pasifik. Pada bagian selatan dan timur Indonesia terdapat sabuk vulkanik sehingga menjadikan Indonesia sebagai tempat terjadinya bencana khususnya erupsi gunung berapi. Rumah Sakit Pusat TNI Angkatan Udara (RSPAU) dr. Suhardi Hardjolukito yang terletak di provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, sebagai bagian dari TNI maka memiliki tugas terkait penanggulangan bencana alam. Maka peneliti tertarik untuk melakukan penelitian guna menganalisis bagaimana manajemen penanggulangan bencana erupsi Gunung Merapi ditinjau dari segi sumber daya manusia dan sarana prasarana yang disusun berdasarkan Hospital Disaster Plan (HDP) RSPAU, serta mengevaluasi pelaksanaannya. Peneliti menggunakan metodologi penelitian kualitatif, dengan pengumpulan data melalui wawancara, observasi dan telusur dokumen, serta triangulasi sumber digunakan sebagai teknik keabsahan data. Hasil dari penelitian ini adalah pada tahap pencegahan dan mitigasi, manajemen sumber daya manusia dan sarana prasarana sudah sangat baik. Untuk masa tanggap darurat, kesiapsiagaan dari segi sumber daya manusia sudah cukup baik, namun untuk segi sarana prasarana belum siap. Masa tanggap darurat sudah sangat baik dari segi sumber daya manusia dan sarana prasarananya. Pada masa rehabilitasi dan rekonstruksi RSPAU sangat baik karena dapat membantu masyarakat terdampak bencana untuk pemulihan fisik dan psikologis.
3. PENINGKATAN KAPABILITAS TURBIN DAN PROPULSI DALAM PEMELIHARAAN ENGINE MAKILLA SERIES
Authors: Julianto Ariek , RD Pratama , R.FIS. Maha
Published: April 2024

Penelitian ini dilatar belakangi oleh kesulitan TNI AU dalam mencari MRO dalamnegeri dan industri pertahanan dalam melaksanakan pemeliharaan engine Makilla Series. Faktaini merupakan sebuah fenomena dari “Kapabilitas PT. Nusantara Turbin dan Propulsi dalampemeliharaan engine Makilla Series” sehingga dirumuskan masalah bagaimana kapabilitas PT.Nusantara Turbin Propulsi melaksanakan perbaikan dan pemeliharaan engine Makilla Series.Penelitian ini menggunakan teori industri pertahanan, pemeliharaan, model industri pertahanan,sumber daya manusia, kapabilitas, investasi dan kinerja keuangan. Metode penelitian yangdigunakan adalah deskriptif kualitatif dan dalam analisis menggunakan reduksi data, penyajiandata serta penarikan kesimpulan. Hasil dari penelitian ini merumuskan kapabilitas PT. NusantaraTurbin dan Propulsi dalam melaksanakan pemeliharaan engine Makilla series berdasarkan teoriyang telah diambil. Saran untuk peningkatan kapabilitas pemeliharaan tersebut adalah PT.Nusantara Turbin Propulsi dapat melakukan inovasi dengan memberdayakan sumber daya yangdimiliki untuk pembuatan produk lokal terhadap fasilitas pemeliharaan dengan kompleksitasdan teknologi terjangkau sehingga menekan biaya investasi. Selain hal tersebut, disarankan pulakehadiran pemerintah dalam mendorong investasi terhadap PT. Nusantara Turbin Propulsi sertapenguasaan pasar domestik terutama TNI POLRI. Kolaborasi yang baik antara Kementerian BUMN,BKPM (Badan Koordinasi Penanaman Modal), Kementerian Pertahanan dan Kementerian Ekonomidiharapkan dapat terwujud sehingga PT. Nusantara Turbin Propulsi dapat bangkit mengurangiketergantungan import alutsista. Peningkatan kualitas SDM pun tak luput menjadi saran daripenulis.
4. INOVASI ENGINEERING PEMELIHARAAN MESIN PESAWAT TERBANG TANPA AWAK AEROSTAR BP
Authors: Sri Sunariyono Catur , PR. Dicka , YS. Rahma
Published: April 2024

Salah satu unit taktis PTTA yang digunakan sebagai alutsista TNI AU adalah PTTAAerostar BP. Namun dalam pelaksanaan penggunaan PTTA Aerostar BP, TNI AU dihadapkan padaberbagai permasalahan seperti masih terbatasnya jumlah PTTA Aerostar BP biaya pemeliharaanyang sangat besar serta permasalahan-permasalahan lainnya. Oleh kerena itu maka Koharmataudituntut untuk dapat meningkatkan kemampuannya dalam pemeliharaan PTTA Aerostar BPsalah satunya dengan melaksanakan inovasi dalam pemeliharaan mesin PTTA Aerostar BP. Atasdasar tersebut maka penelitian ini bertujuan untuk meng identifikasikan dan menganalisisinovasi Direktorat Engineering Koharmatau dalam pemeliharaan mesin pesawat terbang tanpaawak Aerostar BP. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif denganpendekatan studi kasus. Teknik analisis data yang digunakan adalah teknik analisis data interaktif.Teknik pengumpulan data dilakukan dengan wawancara mendalam, observasi, serta studikepustakaan dan studi dokumentasi. Teknik keabsahan data yang digunakan adalah triangulasisumber dan metode. Saran dari penelitian ini adalah Koharmatau dan Depohar sebaiknya dalampemilihan/pengadaan alutsista selalu diikutkan dalam kepanitian, TNI AU perlu melakukan inovasidan pembaruan terkait pemeliharaan alutsista di satuan operasi yang sangat membutuhkanpenanganan secara optimal, TNI AU sebaiknya menambah anggaran untuk kegiatan inovasiKoharmatau TNI AU sebaiknya menambah tools, special tools, tester & test bench yang dimilikiSathar 24, Koharmatau lebih meningkatkan koordinasi dengan instansi-instansi terkait dalam halteknis maupun legalitas dari penggunaan engine test cell.
2. PENGARUH AIRPORT SURFACE CONGESTION TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PESAWAT UDARA (STUDI KASUS BANDAR UDARA SOEKARNO-HATTA JAKARTA)
Authors: Mahardika Ivan Yusri , Muchammad Furqon Muchaddats
Published: April 2024

Kepadatan lalu lintas penerbangan di bandar udara menyebabkan pening katanyang signifikan terhadap waktu taxi di bandar udara yang besar. penelitian bertujuan untukmemperoleh gambaran tentang apakah airportsurfacecongestion mempengaruhi konsumsi bahanbakar pesawat udara di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Jakarta dan mencari seberapabesar pengaruh tersebut. Penelitian ini dilaksanakan di Jakarta Air Traffic Service Centre (JATSC)dan proses pengolahan data dilaksanakan di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI)Curug, Tangerang sejak bulan Desember 2018 sampai bulan Agustus 2019. Metode yangdigunakan adalah metode penelitian kuantitatif korelasi. Populasi penelitian adalah waktupelayanan aerodrome control tower perum LPPNPI cabang JATSC bulan Januari sampaidengan Juni 2019. Dari populasi tersebut kemudian peneliti menentukan sampel menggunakanteknik purposive sampling yaitu pada saat libur Hari Raya Idul Fitri dari tanggal 22 Mei sampaidengan 20 Juni 2019 yang merupakan peak season periode tersebut. Teknik pengumpulan datayang digunakan adalah studi dokumentasi yang berisikan data EXOT, data taxi out, juga datapesawat (seperti ACID). Selanjutnya, teknik analisis data yang digunakan adalah menggunakanstatistik parametris berupa korelasi Product Moment yang dilanjutkan dengan uji hipotesis dan t-test.Hasil penelitian yang didapatkan adalah terdapat hubungan yang sangat kuat antara airportsurface congestion dan konsumsi bahan bakar pesawat udara di Bandar Udara InternasionalSoekarno-Hatta Jakarta dengan koefisien korelasi dan determinasinya sebesar 0,9001 dan 0,81. Halini juga dapat diartikan bahwa pengaruh airport surface congestion terhadap konsumsi bahan bakarsebesar 81. Dengan hasil tersebut diatas, maka peneliti memberikan alternative pemecahanmasalah yaitu perlu adanya pengkajian penerapan sistem DMAN dan strategi Pushback RateControl untuk mengatasi permasalahan airport surface congestion dan mengurangi pemakaiankonsumsi bahan bakar yang tidak diinginkan ketika fase taxi 4. Justru hasil pengkajian ini yangdikemukakan.
1. ANALISIS DAN PROSPEK TEKNOLOGI CDMA DI INDONESIA
Authors: Rasiman Yoseph , Ketty Aulia R  , Novie R. Ike
Published: April 2024

Teknologi CDMA pertama kali muncul pada tahun 1989. Perkembangannyasangat signifikan karena secara teknis lebih unggul dari pada teknologi sebelumnya sepertiGSM dan WCDMA. Namun berbagai spekulasi bermunculan mengenai kelangsungandan peluang CDMA di masa depan khususnya dalam menyediakan layanan data danproses transisi menuju jaringan dengan kualifikasi 3G, atau ke atasnya. Dalam tulisanini akan dibahas mengenai fitur, progress, dan penerapan teknologi CDMA di Indonesia.ASelanjutnya akan ditunjukkan bahwa teknologi CDMA memiliki prospek yang bagus untukdikembangkan sebagai alternative solusi bagi penyediaan akses komunikasi khususnya diIndonesia.
5. ANALISIS PENGENDALIAN PERSEDIAAN SUKU CADANG MAIN TIRE PESAWAT C-130 HERCULES SKADRON UDARA 31 MENGGUNAKAN METODE ECONOMIC ORDER QUANTITY (EOQ)
Authors: Gianina Mulia B. Sembiring  , W. Tedja Bhirawa  , Basuki Arianto  , Indra Mawan
Published: April 2024

Penelitian ini dilakukan di Skadron Udara 31 Lanud Halim Perdanakusuma padasalah satu Skadron Udara yang dimiliki oleh TNI Angkatan Udara yang mengawaki pesawatangkut berat yaitu C-130 Hercules. Pesawat C-130 Hercules adalah pesawat buatanLockheed Martin, Amerika Serikat. Tujuan penelitian adalah untuk menentukan metodeperamalan yang sesuai untuk memenuhi kebutuhan suku cadang Main Tire pesawat yangoptimal. Selanjutnya menghitung jumlah persediaan pengaman (safety stock) suku cadangMain Tire yang seharusnya disediakan perusahaan. Dan yang terakhir menghitung tingkatbiaya persediaan suku cadang Main Tire pesawat yang optimum berdasarkan EconomicOrder Quantity (EOQ). Pesawat C-130 Hercules sering digunakan untuk mendukungoperasional TNI Angkatan Udara, namun sempat terjadi kekosongan Main Tire maka dariitu perlu adanya penanganan persediaan agar kegiatan operasional menjadi optimal. Untukmenjaga persediaan suku cadang Main Tire pesawat. Metode penelitian yang digunakanuntuk Pengendalian Persediaan Main Tire pesawat ini menggunakan metode peramalanMoving Average, Exponential Smoothing, dan Seasonal Indeks. Selanjutnya Menghitungpersediaan Main Tire pesawat, dengan menggunakan metode Ecconomic Order Quanitity.Agar dapat mengetahui berapa persediaan Main Tire pesawat yang optimal, mengetahuiberapa Safety Stock dan titi Re-Order Point nya. Hasil perhitungan MSE, didapatkan hasilyang paling terkecil yaitu 50 dengan menggunakan metode Single Exponential Smoothing.Economic Order Quantity (EOQ) yang mendapatkan hasil sebesar 30, Frekuensi Pemesanan(I) sebesar 2 Kali. Total Biaya Persediaan (TIC) sebesar Rp.16.280.000, safety stock (SS)sebesar 8, dan Reorder Point (ROP) sebesar 11.
9. PENGARUH JUMLAH TRAFFIC TERHADAP BEBAN KERJA AIR TRAFFIC CONTROLLER (ATC) DI JAKARTA LOWER CONTROL NORTH
Authors: Muchammad Furqon Muchaddats  , Ivan Yusri A  , Ricky Aditya P
Published: April 2024

Beban kerja merupakan salah satu faktor yang penting dalam keselamatanpenerbangan. Beban kerja yang berlebihan dapat meningkatkan risiko terjadinya kesalahanyang dapat menyebabkan kecelakaan. Salah satu faktor yang mempengaruhi beban kerjaAir Traffic Controller (ATC) adalah jumlah traffic. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuipengaruh jumlah traffic terhadap beban kerja pemandu lalu lintas udara (ATCO) di JakartaLower Control North. Penelitian dilakukan pada unit operasional AirNav Indonesia (PerumLPPNPI) Kantor Cabang Utama Jakarta Air Traffic Service Center bulan Juni s.d. Juli2019 menggunakan metode penelitian kuantitatif, populasinya adalah petugas Air TrafficController (ATC) pada unit Jakarta Lower Control North dengan jumlah sampel sebanyak30 responden yang dipilih berdasarkan KP nomor 265 tahun 2017. Teknik pengumpulandata menggunakan angket (kuesioner) dan observasi, teknik analisis data adalah korelasiPearson Product Moment kemudian dihitung dengan uji signifikansi korelasi, uji determinasidan uji regresi linear sederhana. Hasilnya terdapat hubungan yang positif antara jumlahtraffic terhadap beban kerja Air Traffic Controller (ATC) di Jakarta Lower Control Northdengan koefisien korelasi sebesar 0,859 dan koefisien determinasi sebesar 74%, yangartinya bahwa pengaruh jumlah traffic terhadap beban kerja Air Traffic Controller (ATC) diJakarta Lower Control North adalah sebesar 74% dan selebihnya ditentukan oleh faktorfaktor lain yang tidak masuk dalam bagian penelitian. Berdasarkan Uji t yang diperoleh bahwat hitung 8,870 > t tabel 2,763 artinya koefisien antara variabel X dan Y adalah signifikan(dapat digeneralisasikan). Maka untuk mengurangi beban kerja pemandu lalu lintas udara(ATCO), pihak manajemen Airnav Indonesia di JATSC perlu melakukan sektorisasi untukmengurangi jumlah traffic di sektor Jakarta Lower Control North. Usulnya, sektor tersebutdiberi nama sektor Jakarta Lower Control West untuk membagi beban kerja pemandu lalulintas udara (ATCO), atau memberlakukan pemerataan slot (slot time) sesuai kemampuanmaksimum Airspace dan ATCO khususnya di sektor Jakarta Lower Control North.
In-situ strain engineering and applications of van der Waals materials
Authors: Ma Ze-Cheng , Liu Zeng-Lin , Cheng Bin , Liang Shi-Jun , Miao Feng ,   School of Physics, Nanjing University, Nanjing 210093, China,   School of Physics, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094, China
Published: April 2024

Van der Waals (vdW) materials have attracted extensive research interest in the field of strain engineering due to their unique structure and excellent performance. By changing the atomic lattice and electronic structure, strain can modulate the novel physical properties of vdW materials and generate new quantum states, ultimately realize high-performance electronic devices based on new principles. In this paper, we first comprehensively review various experimental strategies of inducing in-situ strain, which include the bending deformation of flexible substrates, mechanical stretching of microelectromechanical systems and electrodeformation of piezoelectric substrates. Then, we outline the recent research progresses of in-situ strain-modulated magnetism, superconductivity and topological properties in vdW materials, as well as the development of strain-related device applications, such as intelligent strain sensors and strain-programmable probabilistic computing. Finally, we examine the current challenges and provide insights into potential opportunities in the field of strain engineering.
Integration of temporal & spatial properties of dynamic functional connectivity based on two-directional two-dimensional principal component analysis for disease analysis
Authors: Zhao Feng , Lv Ke , Ye Shixin , Chen Xiaobo , Chen Hongyu , Fan Sizhe , Mao Ning , Ren Yande
Published: April 2024

Dynamic functional connectivity, derived from resting-state functional magnetic resonance imaging (rs-fMRI), has emerged as a crucial instrument for investigating and supporting the diagnosis of neurological disorders. However, prevalent features of dynamic functional connectivity predominantly capture either temporal or spatial properties, such as mean and global efficiency, neglecting the significant information embedded in the fusion of spatial and temporal attributes. In addition, dynamic functional connectivity suffers from the problem of temporal mismatch, i.e., the functional connectivity of different subjects at the same time point cannot be matched. To address these problems, this article introduces a novel feature extraction framework grounded in two-directional two-dimensional principal component analysis. This framework is designed to extract features that integrate both spatial and temporal properties of dynamic functional connectivity. Additionally, we propose to use Fourier transform to extract temporal-invariance properties contained in dynamic functional connectivity. Experimental findings underscore the superior performance of features extracted by this framework in classification experiments compared to features capturing individual properties.
The role of echinacoside-based cross-linker nanoparticles in the treatment of osteoporosis
Authors: Hu Dandan , Cheng Chunan , Bian Zhen , Xu Yubo
Published: April 2024

Background

Current drugs for treating osteoporosis may lead to toxic side effects. Echinacoside (ECH) is a natural small molecule drug. This study examined and compared the therapeutic effects of cross-linker (CL)-ECH and ECH-free nanoparticles on osteoporosis.

Methods

Echinocandin-based CL-ECH nanoparticles were prepared, and the nanoparticle size and drug loading were optimized and characterized by adjusting the ratio. The antioxidant effect of CL-ECH nanoparticles on bone marrow-derived macrophages (BMDMs) was analyzed using flow cytometry, immunofluorescence staining and quantitative real-time polymerase chain reaction (qRT-PCR). Bone marrow stromal cells (BMSCs)-based detection of bone-producing effects was conducted using alkaline phosphatase (ALP), Alizarin Red S (ARS) and qRT-PCR. TRAP, phalloidin staining, and qRT-PCR was performed to detect osteogenesis-inhibiting effect on BMDMs. CL-ECH nanoparticles were applied to treat an ovariectomized (OVX) mouse model at low doses.

Results

Compared to ECH, CL-ECH nanoparticles suppressed oxidative stress in BMDMs by promoting NRF-2 nuclear translocation, which inhibited the production of both reactive oxygen species (ROS) and osteoclast production through downregulating NF-κB expression, with limited effect on the osteogenesis of BMSCs. In vivo studies showed that low-dose CL-ECH nanoparticles markedly improved bone trabecular loss compared to ECH administration in the treatment of osteoporosis.

Conclusions

The current discoveries provided a solid theoretical foundation for the development of a new generation of anti-bone resorption drugs and antiosteoporosis drugs.
A Longitudinal Study on the Rare Entity of Acromial Apophysitis in Paediatric and Adolescent Ages
Authors: Lakhotia Devendra , Agrawal Utkarsh
Published: April 2024

Introduction: Acromial apophysitis is a traction apophysitis caused by repetitive stress to the distal acromion. Although it is a common non-traumatic cause of shoulder pain in adolescence, data is scarce in the literature. There is a need for a better understanding of acromial apophysitis regarding its cause, diagnosis and management. Aim: To determine the cause, clinical features, radiological findings, management, and outcome of the patients diagnosed with acromial apophysitis. Materials and Methods: A longitudinal descriptive study was carried out at Jaipur National University Institute for Medical Sciences and Research Centre (JNUIMSRC), Jaipur, Rajasthan, India, from August 2018 to August 2022. A total of 30 patients aged 10-20 years with shoulder pain, diagnosed with acromial apophysitis based on history, clinical, and radiological examination, were included in the study. The treatment given, duration of disease, and outcome were noted. Descriptive statistics were performed using Microsoft Office Excel. Results: Out of 30 patients diagnosed with acromial apophysitis, 24 (80%) were male, and 6 (20%) were female, with a mean age of 13.47 (range 10-18) years. The cause was repetitive microtrauma following chronic overuse during athletic and sports activities in 24 patients (80%). Among these patients, 13 played cricket, three played basketball, three played volleyball, two did weightlifting, one was a wrestler, one was a tennis player, and one was a judo player. Six patients (20%) did not give a history of playing any kind of sports. All patients had anterior shoulder pain with tenderness at the antero-lateral acromion. Radiographs showed fragmentation, sclerosis, and irregularity of the acromial apophysis. Conservative treatment included rest and restriction of sporting activities. The duration for the analgesics taken by patients was 8.9 days (range 3-21). The duration from the onset of symptoms to recovery was 5.8±1.61 weeks. None of the patients showed a recurrence of symptoms after complete recovery. Conclusion: Acromial apophysitis is a common cause of shoulder pain in paediatric and adolescent age. It occurs due to repeated overhead abduction, overuse, and throwing activities, mostly in sports persons. It is diagnosed clinically and confirmed with plain radiographs. It is a self-limiting disease with a short benign course. It is treated conservatively with rest and analgesics and has an excellent outcome. This diagnosis should be kept in mind for shoulder pain in young patients to prevent undue investigations and surgery.
Rehabilitation of Post-COVID-19 Mucormycosis Surgical Defect Using an Unconventional Obturator with Precision Attachments: A Case Report
Authors: Shukla Supriya , Kusugal Preethi , Nayak Ajay Kumar , Patil Saurabh Balaso
Published: April 2024

Mucormycosis, also known as black fungus, is a rare fungal disease caused by a filamentous fungus that primarily affects the nose, paranasal sinuses, and brain. A significant number of mucormycosis cases were reported during the COVID-19 pandemic, many of which required surgical intervention. Parts of orofacial structures such as the alveolar process of the maxilla, palate, contents of the orbit, and nasal cavity were often removed to prevent a fatalities. The extent of hard tissue structures removed depended on the degree of involvement. Following surgical procedures, individuals were left with a variety of defects, ranging from lost alveolar processes and teeth to partial or total maxillectomy, and oronasal communication due to a missing palate. In such situations, Prosthodontists play a critical role in rehabilitating patients prosthetically. They analyse the defects in each case and design a prosthesis to replace the missing structures, aiding in the restoration of function and aesthetics. Hereby, the authors present a case report of 36-year-old-male with missing teeth in the upper left posterior and anterior regions and this clinical report aimed to describe an innovative aesthetic alternative to conventional cast partial obturators using OT attachments to achieve retention.