bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
PERANCANGAN CETAKAN BATAKO PRESS MANUAL KAPASITAS EMPAT PIECES YANG ERGONOMI MENGGUNAKAN METODE PENDEKATAN ANTROPOMETRI
Authors: Putri Meylia Vivi , Lubis Arina Luthfini , Atmaja Asda Kasuma
Published: March 2020

Pertumbuhan pembangunan di Kota Batam begitu berkembang pesat di berbagai bidang begitu juga di bidang property, selama tahun 2016 Batam mengalami kenaikan nilai properti sebesar 16,34%  total kenaikan nilai tentunya didukung oleh masing-masing bidang properti, melalui Rilis yang diterima  pada senin (23/1/2017) Public Relations UubanIndo.com.  Di kota Batam, kenaikan rata-rata harga properti sebesar 16,34%. harga rumah naik 7,39%.Menurut Gisela, angka kenaikan harga properti tersebut hasil olahan sistem dengan data milik perusahaan yang melibatkan 73 ribu agen properti dengan jumlah iklan properti 900 ribu lebih. Batu bata untuk kota batam masih banyak didatangkan dari luar daerah. Maka dari itu peneliti ingin merancang cetakan batako yang mampu membantu usaha kecil menengah agar bisa meningkatkan hasil produksi dan tetap menjaga kualitas hasil cetakan batako, Diantara keunggulan cetakan batako yang dirancang ini yaitu: mempunyai 4 kapasitas batako sekali cetak, mempunyai press manual yang menghasilkan batako yang padat dan kuat disisi lain penerapan sistem kerja cetakan ini lebih efisien dan mampu memenuhi jumlah order dalam skala besar. Dengan metode pengamatan langsung (observasi) kelokasi penelitian maka diperoleh data-data yang diperlukan, selanjutnya melakukan uji keseragaman data, uji kecukupan data, uji kenormalan data, dan uji persentil, sehingga menghasilkan suatu ukuran cetakan batako empat pieces yang ergonomi. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, diperoleh kesimpulan dengan menggunakan metode pendekatan Antropometri tubuh maka diperoleh hasil untuk uji tes persentil 5 () yaitu 129 cm, persentil 50 () = 133 cm dan persentil 95 () = 137 cm yang dijadikan acuan dalam merancang produk sehingga produk ini sesuai dengan demensi tubuh pengguna.
Periprosthetic joint infections
Authors: Ferràs-Tarragó Joan , Baeza-Oliete Jose
Published: March 2020

Periprosthetic Joint Infections (PJI) are on of the most challenging and scaring complications in orthopaedic surgery. In this topic review we review all the news about the diagnosis and treatment after the 2018 consensus in order to refresh the current concepts.
Buscke-Ollendorff syndrome: a case report.
Authors: Poveda-Mira Jose , Bonilla-Enseñat Fernando , Salom-Taverner Marta
Published: March 2020

BACKGROUND Buschke-Ollendorff syndrome (BOS) is a hereditary autosomal-dominant disease that is characterized by the presence of connective tissue nevi and osteopoikilosis. On some occasions it is also associated with melorheostosis. MATERIAL AND METHODS We present the case of a 6-year-old female with Buschke-Ollendorff syndrome associated with melorheostosis from 3 years of age. The patient presented with slight skin lesions on the trunk and lower left limb and deformity of the leg in genu valgus and knee flexion. Imaging tests are performed that are suggestive of the disease and a biopsy of the affected tissue and genetic tests are proposed to confirm it. DISCUSSION Buschke-Ollendorff syndrome presents skin-colored papules on the thighs and buttocks along with punctate sclerotic lesions on the pelvis, hands and feet. Most are asymptomatic, although it may be associated with melorheostosis with subsequent deformity and pain. The pathogenesis of the disease is based on the alteration of the LEMD3 gene function, which is responsible for inhibiting TGF-β and other bone proteins. Its diagnosis is based on clinical characteristics, exclusion of other sclerosing diseases, imaging tests and genetic study. There is currently no curative treatment, but the administration of zoledronate IV and denosumab have been successfully tested. There is controversy with regard to the need for intervention in patients with a high percentage of recurrences. CONCLUSIONS Surgical intervention, of patients with BOS associated with melorheostosis, should be reserved for cases of surgically correctable complications or very severe deformities resistant to other treatments.
On M-injective and M-projective Modules
Authors: ALAGÖZ Yusuf
Published: March 2020

In
this study, the concept of m-projective modules is introduced. A right R-module
M is said to be m-projective if Ext(M,N)=0 for any m-injective right R-module
N. We prove that every right R-module has a special m-projective precover and
m-injective preenvelope. We characterize C-rings, SF-rings and max-hereditary
rings using m-projective and m-injective modules.
LIFE FORMS AND GEOGRAPHICAL DISTRIBUTION OF LICHENS URBAN ECOSYSTEM OF THE CITY OF TIMASHEVSK KRASNODAR TERRITORY
Authors: Krivorotov S. B. , Manilova O. Yu.
Published: March 2020

Lichens are an important component of phytocenosis since they take part in formation of plant community microclimate, inhabit areas hardly suitable for other organisms, secret acids which retard the growth of some plants, etc. The article presents the results of taxonomic, geographic and environmental analysis of lichen biota in Timashevsk, Krasnodar Krai, Russia. The urban ecosystem accomodates 51 lichen species which belong to 27 genera, 12 families, and 2 groups. Life forms of lichens were detected in urban ecosystem. One of the methods of atmospheric air quality assessment is based on the usage of species composition of lichen biota in the studied urban ecosystem, and on defining of sensitivity of species. The list of lichens for the whole urban ecosystem, as well as for its particular areas, helps provide a solid assessment of the condition of air basin in this area, and compare the air quality on the parts of the explored territory. Therefore, lichens can be used as a bioindicator for long-term surveillance of atmospheric environment in urbanized territories of the North-West Caucasus.
ACCUMULATION OF HEAVY METALS IN THE LEAVES OF SORBUS AUCUPARIA L. IN THE URBAN ENVIRONMENT (ON THE EXAMPIE OF ORENBURG)
Authors: Fedorova D. G.
Published: March 2020

In urban areas, trees play an essential role to cleanse the airborne toxic pollution in the environment. The species Sorbus aucuparia L. was studied as a biological indicator of toxic heavy metals pollution in the city of Orenburg, Russia. The impact of airborne pollution was assessed by the evaluation of morphometric parameters and the chemical analysis of leaves. The rowan leaves were collected in Orenburg in areas exposed to anthropogenic intervention of various degree. The concentrations of Cd, Cu, Pb, Zn and Fe in leaf samples were compared. It was found that the concentration of heavy metals in plants growing in the city is higher than in the control samples and decreases in the order Cd ˃ Cu ˃ Pb ˃ Zn ˃ Fe. The biological monitoring can be used to study environmental pollution as an environmentally sustainable tool for environmental management in urban areas.
EFFECTS OF LIGNOHUMATE ON THE PHYTOTOXICITY OF PHOSPHORUS-CONTAINING COMPOUNDS (MODEL EXPERIMENTS)
Authors: Ogorodnikova S. Yu.
Published: March 2020

In conditions of chemical pollution, it is relevant to enhance the resistance of plants with substances that have a protective action. The effect of humic substance Lignohumate on the phytotoxic properties of phosphorus-containing compounds methylphosphonic acid (MPA) and sodium pyrophosphate (SPP) was studied in model experiments. Lignohumate was tested at three concentrations (0.1, 0.5, and 1 g/L) on Hordeum distichum L. of the Novichok variety. The test functions were such indicators as the germinating and sprouting ability of seeds, the growth and biomass accumulation of seedlings, and the inhibition effect. Lignohumate in the studied concentrations did not affect germination of the barley seeds, but it stimulated growth of the barley seedlings. In the conditions of MPA pollution (0.01 mol/L), Lignohumate exerted a protective effect on the plants, and the highest concentration of humic preparation (1 g/L) was the most effective. In the experiments with SPP (0.01 mol/L), Lignohumate stimulated germination the barley seeds but it did not reduce the growth inhibitory effect of SPP. The combined exposure to the studied pollutants negatively affected growth and accumulation of biomass by the barley roots. The introduction of Lignohumate weakened the combined effect but could not completely countervail it. The calculation of inhibition effect showed that the phytotoxicity of phosphorus-containing substances reduced in the order MPA (without buffer) - SPP - MPA (with buffer) - MPA+SPP . The introduction of Lignohumate to the growth medium was the most effective in experiments with low-toxic substances.
Разработка и анализ экологической модели судовой энергетической установки и методика расчета оптимальной производительности систем очистки нефтесодержащих вод
Authors: Istomin V.I. , Tsaloev V.M. , Hlebnikova V.V.
Published: March 2020

В статье произведен анализ экологической модели судовой энергетической установки и ее вредного воздействия на окружающую среду который показал, что наибольший экологический ущерб наносится загрязнением моря нефтесодержащими водами, поэтому наиболее актуальным направлением исследований является разработка способов предотвращения загрязнения моря нефтью при эксплуатации судовых энергетических установок. С целью определения реального, уточненного объёма нефтесодержащих вод при полной нагрузке судовой энергетической установки были произведены многолетние наблюдения и эксплуатационные исследования на базовых типах судов различного водоизмещения. Исходя из проведенных исследований, сделан вывод, что существующие нормы для определения суточного объёма накопления нефтесодержащих вод существенно завышены. Для расчета оптимальной производительности судовых систем очистки нефтесодержащих вод разработаны и научно обоснованы новые нормы суточного объема накопления нефтесодержащих вод с учетом возраста, типа и водоизмещения судна, что позволит снизить энергопотребление и стоимость систем очистки.

The article analyzes the environmental model of a ships power plant and its harmful effects on the environment which showed that the greatest environmental damage is caused by pollution of the sea by oil-containing waters, therefore, the most urgent area of research is the development of ways to prevent sea pollution by oil during the operation of marine power plants. In order to determine the real, refined volume of oil-containing waters at full load of the ships power plant, long-term observations and operational studies were carried out on the basic types of vessels of different displacement. Based on the conducted studies, it is concluded that the existing norms for determining the daily volume of accumulation of oily waters are significantly overstated. To calculate the optimal performance of ship-based oil-containing water treatment systems, new norms for the daily amount of oil-containing water accumulation have been developed and scientifically substantiated, taking into account the age, type and displacement of the vessel, which will reduce the energy consumption and cost of the treatment systems.
Коммуникации подводных робототехнических комплексов
Authors: Martynov V.L. , Ksenofontov Y.G. , Bozhuk N.M.
Published: March 2020

Вопрос идентификации (классификации) объектов при проведении подводного поиска является приоритетным и, соответственно, всегда актуален. Его реализация связана с установлением энергетического, то есть, визуального контакта с объектом, обнаруженным поисковыми системами подводных робототехнических комплексов. Классические поисковые системы должны функционировать в различных физических полях гидроакустическом, световом, электромагнитном, что обеспечивает увеличение поисковой производительности. Практический опыт проектирования подводных роботов показывает, что Заказчики в технических заданиях в вопросах идентификации объектов поиска ограничиваются наиболее значимой тактической характеристикой телевизионных систем подводного видения, какой является дальность, не учитывая при этом другие важные характеристики, среди которых прозрачность воды, угол поля зрения телекамеры, зона засветки системы освещения, характер объектов поиска его эквивалентный радиус, и коэффициент отражения. Соотношения между перечисленными характеристиками определяют дальность видимости телекамеры под водой. Поэтому, целью работы является методика, обеспечивающая расчёт дальности телевизионной системы подводного видения с учётом перечисленных факторов. Эта коммуникация является наиболее важной при проектировании любых морских технических систем, а методика её расчёта опирается на практический опыт авторов при сдаче заказов Военно-Морскому Флоту.

The issue of identification (classification) of objects during the underwater search is a priority and, accordingly, is always relevant. Its implementation is associated with the establishment of energetic, that is visual contact with an object detected by search engines of underwater robotic systems. Classic search engines should operate in various physical fields sonar, light, electromagnetic, which ensures an increase in search performance. Practical experience in designing underwater robots shows that Customers in terms of reference in identifying search objects are limited to the most significant tactical characteristic of underwater vision television systems, which is the range, not taking into account other important characteristics, including water transparency, angle of field of view of the camera, zone illumination of the lighting system, the nature of the search objects its equivalent radius and refection coefficient. The relations between the listed characteristics determine the visibility range of the camera under water. Therefore, the aim of this work is a technique that provides the calculation of the range of the television system of underwater vision, taking into account the above factors. This communication is the most important in the design of any marine technical systems, and the methodology for its calculation is based on the practical experience of the authors when submitting orders to the Navy.
Напряженное состояние полимерных покрытий судовых конструкций переменной жесткости
Authors: Koryagin S.I. , Sharkov O.V. , Velikanov N.L.
Published: March 2020

Полимерные покрытия являются эффективным инструментом решения задач ремонта судовых корпусных конструкций без нарушения их целостности. Они служат альтернативой ремонту методом замены. Поэтому расчет прочностных показателей полимерных покрытий судовых конструкций является актуальной задачей. Особенно важно иметь алгоритмы расчета прочности для конструкций переменной жесткости. Проведены исследования полей напряжений армированных полимерных покрытий на границах изменения жесткости судовых конструктивных элементов. Целью работ являлось раскрытие механизма отслоения покрытия, создание надежных экспериментальных методик. Принята гипотеза о постоянстве по толщине покрытия напряжений, действующих параллельно границе раздела композиции металл-покрытие. Считается, что жесткость покрытия значительно меньше, чем у металла, деформация композиции металл-покрытие подчиняется закону плоских сечений. Приведен пример аппроксимации реального перехода от одной толщины к другой в виде галтели. Представлены распределение нормальных и касательных напряжений по длине переходного участка, зависимость максимальных значений нормальных и касательных напряжений от радиуса перехода. Установлено, что изменение жесткости судового конструктивного элемента приводит к локальному изменению поля напряжений в армированном полимерном покрытии и появлению в этой зоне дополнительных напряжений.

Polymer coatings are an effective tool for solving the problems of repair of ship hull structures without violating their integrity. They serve as an alternative to repair by replacement method. Therefore, the calculation of strength indicators of polymer coatings of ship structures is an urgent task. It is especially important to have strength calculation algorithms for variable stiffness structures. Stress fields of reinforced polymer coatings on the boundaries of changes in the stiffness of ship structural elements were studied. The aim of the work was to reveal the mechanism of coating detachment, the creation of reliable experimental techniques. The hypothesis of the constancy of the coating thickness stresses acting parallel to the interface of the composition metal-coating. It is believed that the stiffness of the coating is much less than that of the metal, the deformation of the metal-coating composition obeys the law of flat sections. An example of approximation of the real transition from one thickness to another in the form of a galtel is given. The distribution of normal and tangential stresses along the length of the transition section, the dependence of the maximum values of normal and tangential stresses on the transition radius are presented. It is established that the change in the rigidity of the ship structural element leads to a local change in the stress field in the reinforced polymer coating and the appearance of additional stresses in this zone.
О методике проектировочного расчета площади крыла
Authors: Levshonkov N.V. , Gusev A.L. , Krylosova A.A.
Published: March 2020

Буксируемые подводные аппараты в настоящее время актуальны для исследовательских и поисковых работ на различных глубинах. Неоспоримым преимуществом данных аппаратов является работа на обширных областях, а ценность результатов напрямую зависит от сохранения стабилизации носителя исследовательской аппаратуры. Рассматриваются силы с ходового конца троса как причина нарушения стабилизированного положения носителя исследовательской аппаратуры. В работе предложена методика расчета площади крыла глубоководного планирующего аппарата, потребной для получения заданных гидродинамических сил, которые образуются на ходовом конце буксирного троса. Расчет проводится по поляре, которая предполагается известной из проведенных экспериментов. Рассматривается алгоритм, с помощью которого возможно проведение проектировочных расчетов параметров крыла для буксируемых подводных аппаратов. Проверяется сходимость результатов с практической методикой, реализованной в программном комплексе. В результате получен универсальный инструмент дляполучения приближенного решения проектировочной задачи.

The towed underwater vehicles are currently used for research and exploration at different depths. The undeniable advantage of these vehicles is the ability to operate in vast areas, and the value of the results directly depends on maintaining the stabilization of the research equipment carrier. The forces from the running end of the cable are considered as the cause of the violation of the stabilized position of the research equipment carrier. The paper proposes a method for calculating the area of a wing of a deep-sea gliding vehicle, required to obtain the specified hydrodynamic forces, which arise at the running end of the towing cable. The calculation is carried out using the polar, which is assumed to be known from the experiments performed. The algorithm used for carring out design calculations of wing parameters for towed underwater vehicles is considered. The procedure implemented in the software package is used to verify the convergence of results with the practice. As a result, a universal tool for getting an approximate solution of a design problem was developed.
Адаптивная локально-оптимальная стратегия управления эксплуатацией нейросетевой системы классификации морских целей
Authors: Pyatakovich V.A. , Purdenko A.P. , Rychkova V.F. , Filippov E.G.
Published: March 2020

В работе рассмотрены задачи определения последовательности, характера и величины управляющих воздействий на состояние морского технического объекта и расчета надежности его аппаратуры, используемой в общей структуре нейросетевой экспертной системы классификации морских целей (морская система мониторинга с элементами искусственного интеллекта) при мониторинге морских акваторий. Определены локально и глобально оптимальные стратегии гарантированного управления эксплуатацией интеллектуальной автономной системы классификации морских целей. Предложена общая методика гарантированного управления эксплуатацией элементной базы аппаратуры интеллектуальной автономной системы классификации морских целей. Общая методика расчета наиболее целесообразных вариантов стратегий управления объектом, выработана на основе решения частных задач, исходя из реальных возможностей управления эксплуатацией и информационного обеспечения. Представленный в работе набор алгоритмов позволяет находить математическую модель прогнозируемого процесса по критерию гарантированного времени безотказного функционирования в ситуациях, когда неизвестны стохастические характеристики возмущающих факторов. Особенность исследуемых нами задач состоит в том, что они решаются в условиях неполной и не всегда достоверной информации.

The paper deals with the problems of determining the sequence, nature and magnitude of control actions influencing the state of the marine technical object as well as with the problems of calculating the reliability of its equipment used in the generic structure of the neural network expert system of classification of sea targets (marine monitoring system with elements of artificial intelligence) while monitoring sea waters. The locally and globally optimal strategies of guaranteed operation management of the intelligent autonomous system of classification of sea targets are determined. The general technique of guaranteed control over the operation of the hardware components constituting the equipment of the intelligent autonomous system for classification of sea targets is offered. The general procedure for calculating the most appropriate strategies for the object management has been developed through solving specific problems, based on the real possibilities of operation management and information systems. The set of algorithms presented in this paper can be used to calculate the mathematical model of the predicted process by considering the guaranteed time of trouble-free operation in situations where the stochastic characteristics of the disturbing factors are unknown. A distinguishing feature of the problems we study lies in the fact that they should be solved in conditions of the incomplete and not always reliable information.
Средства информационного обеспечения функционирования группы автономных необитаемых подводных аппаратов с мультиагентной системой управления
Authors: Mikhlin V.G. , Semenov N.N. , Mikhlina E.B.
Published: March 2020

Область применения автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) сегодня весьма обширна и постоянно увеличивается. Все чаще рассматриваются варианты группового применения аппаратов для повышения скорости и эффективности выполнения работ. Одно из приоритетных направлений управления группой аппаратов мультиагентная система управления, которая, несомненно, имеет значительные преимущества перед централизованной и сегодня представляет собой одно из наиболее перспективных направлений в области подводного роботостроения. Для создания таких систем требуется решение большого количества технических проблем, среди которых можно выделить две основные задачи: обеспечение эффективной координации аппаратов при их групповом применении и создание программной платформы, обеспечивающей взаимодействие большого количества разнородных устройств и программ. Вопросам создания технических средств обеспечения функционирования АНПА в мультиагентной среде посвящена настоящая статья.

The field of application of Autonomous uninhabited underwater vehicles (AUV) is very extensive today and is constantly increasing. More and more often options of group application of devices are being considered for enhance of effectiveness and speed of mission completion. One of the priority areas for managing a group of devices is a multiagent control system (MAS), which undoubtedly has significant advantages over a centralized one and today represents one of the most promising areas in the field of underwater robot engineering. The creation of such systems requires the solution of many technical problems, among which there are two main tasks: ensuring the effective coordination of devices in their group application and creating a software platform that provides interaction of a large number of heterogeneous devices and programs. This article is devoted to the creation of technical means to ensure the functioning of AUV in a multi-agent environment.
Метод учета масштабного эффекта для гидродинамических профилей
Authors: Yakovlev A.Yu. , Zin T.
Published: March 2020

Учет масштабного эффекта имеет важное значение для задач проектирования судов и их движителей. Сложные формы корпусов судов и современных движителей могут быть представлены в виде комбинации простых базовых элементов, одним из которых является гидродинамический профиль. В работе представлен метод учета масштабного эффекта для плоского гидродинамического профиля. Метод учета основан на численной оценке характеристик профиля с помощью методов идеальной жидкости и расчета пограничного слоя. В методе моделируются эффекты ламинарно-турбулентного перехода и отрыва пограничного слоя, учитывается возможность турбулизации и присоединения пограничного слоя в случае его ламинарного отрыва. Моделирование масштабного эффекта осуществляется путем выбора значений ряда параметров масштабирования из условия согласования расчета с модельными экспериментальными данными, специальной аппроксимации невязки между ними по методу наименьших квадратов и последующего расчета на большие натурные числа Рейнольдса. Показаны особенности влияния параметров масштабирования на характеристики профиля. Эффективность разработанного метода подтверждена сопоставлением с экспериментальными данными.

aking into account the scale effect is important for the design of ships and its propulsors. Complex shapes of ship hulls and modern propulsors may be represented as a combination of simple basic elements. The hydrodynamic profile is one of its. This paper presents a method of accounting for the scale effect for the special case of a plane aerodynamic profile. The method of accounting is based on the numerical evaluation of the profile characteristics using the methods of ideal fluid and boundary layer calculation. The method simulates the effects of laminar-turbulent transition and separation of the boundary layer. The possibility of turbulization and joining of the boundary layer in the case of its laminar separation is taken into account. Modeling of the scale effect is carried out by selecting the values of a few scaling parameters. The values are determined from the achievement of convergence the calculation results and the model experimental data. The features of the influence of scaling parameters on the profile characteristics are shown. The next steps of scaling are special least squares approximation of the residuals between calculation results and experimental data and calculation of the hydrofoil characteristics at large full-scale Reynolds numbers. The effectiveness of the developed method is confirmed by comparison with experimental data
Исследования особенностей снижения продольной качки и дополнительного сопротивления судна с крыльевыми устройствами
Authors: Htet Z.M.
Published: March 2020

В данной статье на основе предложенного расчета качки судна с энергосберегающими крыльевыми устройствами производится оценка мореходности и ходкости такого судна и возможности целенаправленного уменьшения амплитуд качки и снижения дополнительного сопротивления на волнении. Продольная качка судна заданного типа, обводов и размерений при наличии крыльевых элементов на заданном регулярном волнении рассчитывается с привлечением совместных уравнений вертикально-килевой качки с учетом демпфирования и инерции крыльевых устройств. При этом используется теория Теодорсена колеблющегося профиля и разложение нестационарных коэффициентов подъемной силы и момента по кинематическим параметрам при комбинировании вертикальных и угловых колебаний, и, в общем случае, в условиях воздействия орбитального движения жидкости. Для оценки дополнительного сопротивления используется теория Герритсмы и Бекельмана. В ходе расчетов демонстрируется влияние на дополнительное сопротивление удлинения и площади энергосберегающих крыльев, а также возможности снижения дополнительного сопротивления при совместном использовании носового и кормового крыльев по сравнению со случаем использования только одного (носового или кормового) крыла. Полученные расчетные данные позволяют получить представление о механизме влияния энергосберегающих крыльев на умерение амплитуд качки и снижение дополнительного сопротивления на волнении.

In this article on the basis of the method for calculation of longitudinal motions of a ship with energy-saving wing devices proposed there is made an estimation of seaworthiness and seagoing capacity of such a ship and also of a possibility of directed decrease of ship motions amplitudes and added resistance in waves. The longitudinal motions of a ship of a given type, configuration and dimensions, in presence of wing elements, and in given regular waves is calculated with use of coupled equations of heave and pitch motions with account of damping and inertia of wing devices. Used therewith is Theodorsen theory of oscillating foil and expansion of lift and moment coefficients with respect to kinematic parameters for combined heave-and-pitch oscillations and, in general case, subject to action of orbital motion of fluid particles. To estimate added resistance the Beuklman-Gerritsma theory is used. Demonstrated in the course of calculations is the influence of aspect ratio and area of energy-saving wing upon the added resistance as well as upon its decrease when combining use of both bow and stern wings as compared to the case of using just one (bow or stern) wing. Obtained calculated data allow to understand the mechanism of the influence of energy-saving wings upon decrease of the amplitude of ship motions and the added resistance in waves.
Эволюция корабельного состава флота: от судов комплексного снабжения и управления - к плавучей базе морских робототехнических комплексов
Authors: Illarionov G.Y. , Shmakov A.S. , Laptev C.Z. , Dmitriev S.S.
Published: March 2020

В составе флотов развитых стран на сегодняшний день уже имеются многоцелевые корабли и суда, которые сочетают в себе качества следующих кораблей: корабля комплексного снабжения корабля управления базы обеспечения десантных операций в море быстроходного судна доставки грузов и техники внутри театра военных действий корабля поддержки сил специальных операций научно - исследовательского судна, оснащенного подводными аппаратами. Актуальность развития отечественной военной и специальной робототехники обусловлена географическими, демографическими и внешнеполитическими факторами. Сложившаяся политическая и экономическая обстановка в мире требует быстрого и продуктивного приложения их усилий в области создания высокотехнологичных робототехнических комплексов. В связи с активизацией в России работ по созданию робототехнических комплексов различного назначения становится актуальным вопрос о том, как будет организован процесс их применения в отдаленных морских районах. В этой связи авторы статьи предлагают задуматься над созданием корабля нового класса плавучей базы морских робототехнических комплексов, которая будет обеспечивать решение широкого круга задач, присущих разным классам кораблей и судов.

In the navies of the developed countries, in varying degrees, are multi-purpose ships and vessels, which combine the quality of the following vehicles: the comprehensive supply ship control ship base of support amphibious operations in the sea a fast ship to deliver cargo and equipment within theater of operations the ship for support special operations forces research vessel equipped with underwater vehicles. The relevance of the development of domestic military and special robotics is due to geographical, demographic and foreign policy factors. The current political and economic situation in the world requires rapid and productive application of their efforts in the field of high-tech robotic systems. In connection with the intensification of work in Russia on the creation of robotic systems for various purposes, the question how the process of their application in remote marine areas will be organized becomes urgent. In this regard, the authors propose to think about the creation of a new class ship-a floating base for marine robotic systems, which will provide a wide range of tasks inherent for different classes of ships and vessels.
Экспериментальные исследования возможности регистрации шумоизлучения морского объекта в неблагоприятных гидрологических условиях при использовании адаптивной фильтрации помех
Authors: Viktorov R.V. , Dyagilev M.V. , Krupenkov A.V.
Published: March 2020

В настоящее время при всплытии подводного объекта, особенно в неблагоприятных гидрологоакустических условиях не обеспечивается его безопасность от столкновения с морскими целями. Показано, что для решения этой проблемы возможно применение в типовом тракте гидроакустической системы обнаружения использование линейного фильтра Калмана. Представлены результаты имитационного моделирования показывающие принципиальную возможность регистрации малошумных объектов в неблагоприятных условиях, при обеспечении всплытия подводного объекта. Приведены результаты морских экспериментальных исследований, которые показывают, что применение в гидроакустическом тракте обнаружения линейного фильтра Калмана позволяет подавить фоновую помеху моря, гидродинамические шумы и шумы дальнего судоходства на приемном устройстве и выделить сигналы шумоизлучения морского объекта при низких входных отношениях сигнал/помеха. Показано, что применение в тракте обработки адаптивного фильтра Калмана позволяет повысить выходное отношение сигнал/помеха, а также существенно увеличить время наблюдения за надводным объектом.

For the ascent of the underwater object, especially in adverse conditions gidroakusticheskikh not ensured his safety from collision with the sea objectives. It is shown that to solve this problem it is possible to use a linear Kalman filter in a typical path of a hydroacoustic detection system. The results of simulation showing the principal possibility of registration of low-noise objects in adverse conditions, while ensuring the surfacing of an underwater object. The results of marine experimental studies, which show that the use of a linear Kalman filter in the sonar detection path allows to suppress background noise of the sea, hydrodynamic noise and noise of long-distance navigation at the receiver and to highlight the noise emission signals of the marine object at low input signal/noise ratios, are presented. It is shown that the use of an adaptive Kalman filter in the processing path can increase the output signal / noise ratio, as well as significantly increase the time of observation of the surface object.
Метод точного расчёта длины цилиндрической оболочки
Authors: Karpachev A.A.
Published: March 2020

Как известно, для решения конкретных задач расчета прочности и устойчивости оболочек вращения используется теория расчетов осесимметричных тел вращения произвольной формы, основанная на гипотезах Кирхгофа и предположениях об однородности и изотропности материалов изготовления. В общей теории тонких оболочек данная задача сводится к решению системы уравнений равновесия в частных производных восьмого порядка. Для цилиндрических оболочек ввиду принятых допущений система уравнений равновесия в перемещениях преобразуется в линейную алгебраическую систему. Из данной системы на основе дополнительных допущений получают простое уравнение, из которого и определяется величина критического давления устойчивости по заданной длине оболочки. Однако из основной системы уравнений возможно решение обратной задачи: по заданной величине критического давления определять точное значение длины цилиндрической оболочки. При этом задача имеет точное решение без каких либо дополнительных допущений и упрощений системы уравнений.

As is known, to solve specific problems of calculating the strength and stability of shells of revolution, the theory of calculations of axisymmetric bodies of revolution of arbitrary shape is used, based on Kirchhoff hypotheses and assumptions about the homogeneity and isotropy of manufacturing materials. In the general theory of thin shells, this problem reduces to solving a system of eighth-order partial differential equilibrium equations. For cylindrical shells, in view of the accepted assumptions, the system of equations of equilibrium in displacements is transformed into a linear algebraic system. From this system, on the basis of additional assumptions, a simple equation is obtained, from which the critical pressure of stability for a given shell length is determined. However, it is possible to solve the inverse problem from the main system of equations: determine the exact value of the length of a cylindrical shell for a given critical pressure. Moreover, the problem has an exact solution without any additional assumptions and simplifications of the system of equations.
Thailand's New Approach of Domestic Tourism for The Sustainability of Military Bases: A Critique of Restricted Areas Turned Into Leisure Destinations
Authors: Muangasame Kaewta , Amnuay-Ngerntra Sompong
Published: March 2020

Military forces in Thailand have had an important role in national defense, social development, and environmental protection for many years. Military-based tourism is a new form of domestic tourism in Thailand. Within this trend, the article aims to explore the occurrence of "military
tourism" in Thailand and propose a military-based tourism development model, adapted from Ritchie and Crouch's model to a case study at Sattahip Naval Base. Specific attention is given to factors determining destination competitiveness and sustainability of the base including the transformation
of restricted areas turned into leisure destinations. Triangulation methods are derived through a focus group discussion with 25 naval personnel involved in domestic tourism, document analyses, direct observations, and an in-depth interview with a senior naval officer. The findings show that
militarybased tourism at Sattahip is more competitive in destination capability featuring natural, cultural, and created resources, but less competitive in tourism management capability concerning accessibility, transportation for tourism, and staffing shortage in tourism services. The article
also discusses critical issues related to military-based tourism development, including leadership, nationalism, domestic tourist typology, and degree of sustainability. A military-based tourism development model is also proposed for future studies, and recommendations are also provided to
address the challenges in domestic tourism at military bases.
Liepājai – veltījuma dzejas / dziesmu piemēri mūsdienās un 19. gadsimta baltvācu literārajā mantojumā
Authors: Orehovs Ivars
Published: March 2020

In a literary heritage with a developed tradition of genres, works whose main purpose is to attract the attention of readers to a selected geographical location, are of particular culture-historical and culture-geographical interest. The most widespread in this respect is travel literature, which is usually written by travellers and consist of impressions portrayed in prose after visits to foreign lands.
Another type of literary depiction with an expressed poetic orientation, but a similar goal, is characteristic of dedicatory poetry. The author’s position is usually saturated with emotional expressiveness as well as the artistry of symbols, encouraging the reader or listener to feel the formation of a spontaneous attitude. It is possible to gain confidence in the engagement of the author of the poetry as an individual in the depicted cultural-geographical environment, which can be conceptually expressed by words or pairs of words ‘resident’, ‘native place’, ‘patriot’.
With regard to the devotional depictions on the Latvian urban environment, one of the earliest examples known in the history of literature is the dedicatory poem in German by Christian Bornmann to the town Jelgava with its ancient name (Mitau, 1686/1802). The name of Liepāja town in this tradition of the genre has become an embodiment later – in the poetry selection in German, also using the ancient name of the town (Libausche Dichtungen, 1853), but in terms of contemporary literary practice with Imants Kalniņš’ music, there is a convincing dominance of songs with words of poetry.
The aim of the article is, looking at the poetry devoted to Liepāja in the 19th century and at the turn of the 20th/21st century in the comparative aspect, to present textually thematic peculiarities as well as to provide the analytical interpretative summary of those.
Disturbance Compensation in Fuzzy Logic Control of Level in Carbonisation Column for Soda Production
Authors: Yordanova Snejana , Slavov Milen , Prokopiev Georgi
Published: March 2020

The intelligent approaches emerge as leading techniques in providing of stable and high performance control of industrial plants with nonlinearity, model uncertainty, variables coupling and disturbances. In the present research a novel approach for the design of a nonlinear model-free fuzzy logic controller (FLC) with two inputs – the system error and the main measurable disturbance and a rule base for disturbance compensation is suggested. It is based on off-line parameter optimisation via genetic algorithms. The approach is applied for the development of a FLC for the control of the level of ammonia brine solution in a carbonisation column with compensation of the changes in the inflow pressure. The control algorithm is implemented in a general purpose industrial programmable logic controller in ”Solvay Sodi” SA – Devnya, Bulgaria. The FLC system with disturbance compensation outperforms in an increased dynamic accuracy the FLC with the system error as a single input even when linear feedforward disturbance compensation is added. The performance of all systems is assessed from the real time control and the simulations based on a derived TSK plant model.
Management and Adaptive Control of the Manufacturing System
Authors: Daschievici Luiza , Ghelase Daniela
Published: March 2020

Competitiveness fully and synthetically characterizes the viability of an enterprise. In the economics literature competitiveness is analyzed in particular in economic and managerial terms with almost no insight into the analysis of the technology role in ensuring and developing competitiveness. Hence the need for manufacturing systems based on behavioral modeling and on line learning. The behavioral approach is based on a continuous awareness of the situations and decisions in real time on activities. Thus it can provide solutions to make manufacturing systems develop and be competitive. From theories of knowledge and complexity, we can design a flexible system that will lead to manufacturing processes, flexibly responding to any environmental demand. The behavioral management is characterized by the ability to perceive the environment, to take decision in time, as a result of interaction, with no specific procedures. The system environment provides on-line data on the actions undertaken which, properly analyzed and correlated, will further generate solutions in order to develop said system and make it competitive. The paper aims , in the field of manufacturing technologies, at approaching issues of manufacturing systems, in order to develop a new concept of management, which is in line with the current market dynamics: the concept of competitive management. The concept of competitive management can offer solutions even to make competitive and develop enterprises as a whole.
RESULTS OF POLARIZED LIGHT USE FOR STUDY OF STRESS-STRAIN STATE OF CORNEA IN PATHOLOGY OF EXTRAOCULAR MUSCLES
Authors: Kovtun Nataliia Mykhailivna , Kaplin Ihor Volodymyrovych
Published: March 2020

The parameters of interference patterns observed on the cornea in a polarized light in pathology of extraocular muscles were quantitatively evaluated. A study of the shape of 147 interference patterns observed on the cornea in a polarized light showed that the horizontal deviation of an eye in 56 % of cases was caused by the displacement of the attachment of the upper rectus muscle towards the inner rectus muscle. During illumination of the cornea of a live eye with polarized light, a specific interference pattern in the form of a rhombus formed by rainbow stripes (isochromes) is observed. It is established that such an interference pattern is the result of the influence of extraocular muscles on the cornea. The findings showed that the weakening of the force of one of muscles leads to asymmetric distortion of the shape of the interference rhombus, which is manifested with a reduced length of the corresponding section of the diagonal. On the contrary, as the force of the muscle increases, the corresponding section of the diagonal enhances. The displacement of the attachment site of direct extraocular muscle along the line of action is equivalent to a change in effort on its part, indicated appropriately by the shape of the interference rhombus. As the muscle moves away from the line of action, the angle of the interference rhombus is shifted away from the corresponding meridian. Key words: polarized light, optical anisotropy, cornea, extra−ocular muscles, interference picture.
MEASLES VIRUS ELIMINATION: RESOLVED ISSUES AND FUTURE CHALLENGES
Authors: Veklych Kseniia Artemivna
Published: March 2020

Measles is a highly contagious infectious disease caused by an RNA−containing virus of the family Paramyxoviridae and Morbillivirus genus. The most proper way to stop it is a total vaccination. At the moment, live attenuated strains of the Enders − Schwartz measles virus are used to conduct it. Although they were developed more than 50 years ago, the vaccines in use today are effective enough to create a proper immune protection that can defend against an infection for decades, if the vaccination schedule is followed. The vast majority of measles outbreaks that have been reported in Europe over the last seven years have been caused by a lack of an immune response resulting from the unprecedented coverage of the population with vaccination. The measles outbreak observed in the adult and child population of Ukraine since December 2018 indicates the need and urgency of additional efforts to curb the spread and complete elimination of the measles virus. It has been determined that more than 95 % of the population should be vaccinated to ensure an elimination of measles virus and prevent the disease outbreaks after the virus has been imported from the countries that are still endemic to measles. It is noted that as a result of successful implementation of vaccination programs, the public's attention to measles is diminished even among physicians who sometimes have a rather dubious understanding of the disease symptoms. Ensuring a complete elimination of the measles virus requires the development and implementation of additional laboratory tests for immunity, development and realization of new, more polyvalent vaccines that are more readily accepted by population, increased awareness on safety and necessity of vaccination, as well as regulation.

Key words: measles, immunity, elimination, epidemiological control, vaccination.