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Reparatur der autogerechten Stadt
Authors: Topp Hartmut , Huber-Erler Ralf
Published: June 2024

Die Ära der autogerechten Stadt in den 1960er und 1970er Jahren hat vielerorts das Stadtbild stark geprägt – aus heutiger Sicht sehr zum Nachteil. Jetzt ist die städtebauliche Reparatur von Stadtautobahnen, Hochstraßen oder Verkehrsverteilern ein wesentlicher Schlüssel zur Rückgewinnung urbaner Qualität.
»Wir brauchen eine europäische Verkehrswegeplanung«
Authors: Stephan Arnd , Buhl Eberhard
Published: June 2024

Aus gutem Grund gilt das System Bahn als schnell, sicher und ressourceneffizient. Oft jedoch können Bahnen ihre Vorzüge gar nicht auf die Schiene bringen. Woran liegt das? Warum lassen sich manchmal schon mit Kleinigkeiten spürbare Optimierungen erreichen? Und wo muss der Fokus stärker auf die Europäische Union gerichtet werden? Ein Gespräch mit Arnd Stephan, Professor für Elektrische Bahnen an der TU Dresden.
ÖPNV als Vorreiter und Innovationsmotor der Elektromobilität in Deutschland
Authors: Soffel Christian , Schwärzel Christine
Published: June 2024

Während die Öffentlichkeit das Für und Wider der Elektromobilität diskutiert, schickt sich die ÖPNV-Branche an, durch die sukzessive Elektrifizierung des Busverkehrs den Weg zu einer massentauglichen Elektromobilität zu ebnen. Eine kurze Situationsanalyse für Deutschland.
Unterwegs in die Zukunft
Authors: Murr Günter
Published: June 2024

Rückblick: Auf dem 1. deutscher Mobilitätskongress in Frankfurt am Main diskutierten rund 250 Teilnehmer über neue Ansätze in der Verkehrsbranche und die Finanzierung der Infrastruktur.
Finanzierung der Bundesfernstraßen
Authors: Beckers Thorsten , Klatt Jan Peter , Becker Tim
Published: June 2024

Die derzeitige institutionelle Lösung zur Finanzierung der Bundesfernstraßen weist umfangreiche Deizite auf. Diesen sollte mit einer verstärkten politischen Selbstbindung im Rahmen überjähriger Finanzierungslösungen unter Rückgriff auf geeignete Einnahmequellen wie beispielsweise eine Mineralölsteuer, eine KFZ-Steuer und eine gegebenenfalls weiterentwickelte LKW-Maut begegnet werden.
Green Roads
Authors: Hofmann Sascha , Čadež Ivan
Published: June 2024

Sustainability rating systems are gaining more and more importance for public authorities, contractors and clients. Established approaches for sustainability evaluation of infrastructure projects, as ENVISION, CEEQUAL or the IS-Rating System, offer numerous diferent criteria in order to evaluate environmental, economic and social performance. Due to a missing international standardisation, rating systems vary in structure, applicability and range of criteria. By using the example of assessing highway projects, evaluation limits caused by general criteria or neglecting economic, technical and process-related aspects become obvious. Hence, existing rating systems have to be extended in order to ensure a holistic sustainability assessment.
Promotionskolleg mobil.LAB
Authors: Wulfhorst Gebhard , Belter Torsten , Klugd Stefan
Published: June 2024

„Nachhaltige Mobilität in der Metropolregion München“ ist das Rahmenthema, mit dem sich derzeit zehn Doktoranden in einem von der Hans-Böckler-Stiftung geförderten Promotionskolleg an der Technischen Universität München befassen. Welche Beiträge können damit in einem Netzwerk geleistet werden, das über fachliche und kulturelle Grenzen hinweg reicht? Welche Impulse können von einer solchen Initiative für Wissenschaft und Praxis erwartet werden? Ein Werkstattbericht und eine Einladung zur Kooperation.
Langstreckenmobilität - Aktuelle Trends und Zukunftsperspektiven
Authors: Frick Roman , Grimm Bente , Kuhnimhof Tobias
Published: June 2024

Während die Alltagsmobilität der Menschen kaum noch zunimmt, ist die Langstreckenmobilität dynamischer. In mitteleuropäischen Ländern wie Deutschland sind infolge von Bevölkerungsstagnation und abflachenden Wirtschaftswachstum auch im Langdistanzbereich Sättigungstendenzen zu beobachten, insbesondere bei den Urlaubs- und Kurzurlaubsreisen. Dynamischer bleiben Geschäftsreisen und das Langdistanzpendeln, d.h. Segmente im mittleren Distanzbereich.
Bindeglied Verkersinfrastruktur
Authors: Behrendt Fabian , Schlegl Nicole , Daehre Karl-Heinz
Published: June 2024

Der Anstieg der Verkehrsleistung (Gütermengeneffekt) und die Veränderungen von Transporteinheiten durch zunehmend häufigere und kleingewichtigere Sendungen (Güterstruktureffekt) sowie die Internationalisierung von Produktions- und Logistikstrukturen (Logistikeffekt) stellen einen hohen Anspruch an die Verkehrsinfrastruktur. Neben der bedarfsgerechten Gestaltung und Finanzierung des Verkehrsnetzes wird der Wirtschaftsbereich Logistik, der ein Rückgrat der Wertschöpfungskette darstellt, zunehmend auf intelligentere Lösungen zurückgreifen müssen, um die höhere Belastung der Verkehrsinfrastruktur durch gezielte Steuerung und Lenkung zu verteilen.
Anwendungsplattform Intelligente Mobilität
Authors: Schnieder Lars , Lemmer Karsten
Published: June 2024

Mit der Anwendungsplattform Intelligente Mobilität (AIM) steht am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) ein umfassender Baukasten für die Entwicklung und prototypische Erprobung intelligenter Mobilitätsdienste zur Verfügung. Mit dem langfristigen Betrieb der Forschungsinfrastruktur bis nach 2028 geht das DLR weit über den Rahmen konventioneller Forschungsprojekte mit temporär betriebenen Anlagen hinaus. Die geschaffene Forschungsinfrastruktur steht für gemeinsame Projekte mit Partnern aus Industrie und Wissenschaft zur Verfügung. Die Wiederverwendung vorhandener Bausteine führt zu einer Kosten- und Zeitersparnis in der praktischen Demonstration wissenschaftlicher Erkenntnisse. Dieser Beitrag stellt die besonderen Herausforderungen eines dauerhaften Betriebes einer Forschungsinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum dar.
Range Extender Ein Zwischenschritt in die Zukunft?
Authors: Grüner Jan , Rippel Benjamin , Marker Stefanie
Published: June 2024

Range Extender bieten einen idealen Kompromiss aus großer Reichweite und lokal emissionsfreiem Fahren. Sie sind ein vollständiger Ersatz zum konventionellen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Zur größtmöglichen Reduktion des CO2-Ausstoßes müssen die elektrischen Fahranteile maximiert werden. Daraus ergeben sich zwei Fragen: Wie müssten die einzelnen Komponenten für einen individuellen Nutzer optimal dimensioniert sein? Und wie wirken sich verschiedene Nutzungsszenarien der (vorhandenen) Ladeinfrastruktur auf die elektrische Reichweite aus?
Kostenloser ÖPNV: Utopie oder plausible Zukunft?
Authors: Gondlach Kai
Published: June 2024

Das Thema „kostenloser ÖPNV“, „fahrscheinfreier ÖPNV“ oder „Nulltarif im ÖPNV“ kann aus verschiedenen Blickwinkeln gesehen werden. Im Zentrum dieses Beitrags stehen unterschiedliche Umsetzungen des Nulltarifs und die Frage der Finanzierung. Der Text basiert auf der zukunftswissenschaftlichen Masterarbeit des Autors, für die Experteninterviews mit ÖPNV-Stakeholdern geführt wurden, sowie den aktuellen Entwicklungen auf dem Gebiet. Diskutiert wird, ob und unter welchen Voraussetzungen kostenloser ÖPNV plausibel ist. Im Ergebnis wird der beitragsinanzierte Nulltarif als plausibles Szenario erörtert.
Damit Deutschland vorne bleibt
Authors: Krummheuer Eberhard
Published: June 2024

Wirtschaft und Wissenschaft sind sich seit langem einig: Deutschland fährt seine Verkehrsinfrastrukturen auf Verschleiß. Konsequenzen drohen für die individuelle Mobilität wie für den Wirtschaftsstandort. Doch die Politik will bislang nicht wahrhaben, wie groß der Nachholbedarf ist. Die Initiative „Damit Deutschland vorne bleibt“, eine breite Allianz aus Verbänden und Unternehmen, hat sich deshalb zum Ziel gesetzt, mit sachlicher Aufklärungsarbeit die Öfentlichkeit für das Thema zu mobilisieren – mit dem weiter gehenden Ziel, angesichts der Dringlichkeit der Probleme mit dem Druck der Bürger für einen politischen Stimmungsumschwung zu sorgen.
Fluktuation von Berufskraftfahrern
Authors: Large Rudolf O. , Breitling Tobias , Kramer Nikolai
Published: June 2024

Die deutsche Transportwirtschaft wird zunehmend geprägt durch den Mangel an Berufskraftfahrern. Hinzu tritt eine vergleichsweise hohe Fluktuation. Ausschlaggebend dafür ist die fehlende Bindung der Kraftfahrer an ihren Beruf und an ihren Arbeitgeber. Als ursächlich für diese fehlende Bindung können die unzureichende Zufriedenheit mit dem Beruf, die mangelnde organisationale Unterstützung und insbesondere die Arbeitsbedingungen gesehen werden. Auf der Grundlage einer durchgeführten Untersuchung wird dieser Zusammenhang betrachtet. Ebenso werden Verbesserungspotenziale im Arbeitsalltag von Berufskraftfahrern aufgezeigt und Handlungsmöglichkeiten abgeleitet.
Strategien für den ÖPNV der Zukunft
Authors: Schnieder Lars
Published: June 2024

Zunehmende räumliche Disparitäten, steigender Wirtschaftlichkeitsdruck und veränderte technologische Paradigmen stellen den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) vor große Herausforderungen. In urbanen Räumen beschleunigt dies die Entwicklung eines in seinen Grundzügen immer noch wiederzu erkennenden Nahverkehrs. Ländliche Räume brauchen revolutionäre Innovationen in Verkehrstechnologie und -organisation zur Erhaltung der Lebensfähigkeit des Nahverkehrs. Eine Übersicht zu Situation und Lösungsansätzen.
Scheibenbremse und Güterwagen
Authors: Stevenson Mark , Gilliam Dietmar , Nicolin Johannes
Published: June 2024

Eisenbahnwagen fahren seit langem mit sogenannten Klotzbremsen, deren Wirkprinzip aus der Vor-Pferdekutschenzeit stammt: Bremskräfte werden durch Reibung auf der Radlauffläche erzeugt. Bei Reisezugwagen stießen Klotzbremsen mit steigenden Reisegeschwindigkeiten an die Grenzen der physikalisch-technischen Beanspruchbarkeit und Wirtschaftlichkeit und wurden durch höher belastbare Scheibenbremsen abgelöst. Zu deren Vorteilen – leiseres Fahrgeräusch und reduzierte Dynamik der Radaufstandskräfte beim Bremsen – kommt eine spürbare Komforterhöhung für die Reisenden. Und wie sinnvoll sind Scheibenbremsen bei Güterwagen?
Modernisierung des EU-Beihilferechts
Authors: Hille Raoul , Schmitz Berit , Tenge Marion
Published: June 2024

Mit der Modernisierung der EU-Beihilferichtlinien in 2014 setzt die Europäische Kommission wirtschaftlichen Interventionen der Mitgliedstaaten im Hinblick auf die Gewährung staatlicher Beihilfen für Flughäfen transparente Grenzen. Dieser Beitrag zeigt die Implikationen der novellierten Leitlinien für die deutschen Verkehrsflughäfen auf und geht auf Handlungsmöglichkeiten im Spannungsfeld zwischen nationaler Daseinsvorsorge und Wirtschaftlichkeit ein.
Mehr Sattelzüge auf die Schiene bringen?
Authors: Sonntag Herbert , Jung Martin , Melmbresse Bertram
Published: June 2024

Der Sattelaulieger ist mit fast drei Vierteln der gesamten inländischen Beförderungsleistung auf der Straße die dominierende Ladeeinheit im Straßengüterverkehr. Die europäische Verkehrspolitik will jedoch bis zum Jahr 2050 mehr als 50 % des Straßengüterverkehrs mit über 300 km Transportweite auf Eisenbahn- und Schifsverkehre verlagern. Im Rahmen einer verkehrlichen Untersuchung wurden zur Identiikation von Verlagerungsmöglichkeiten beispielhaft relevante Transportkorridore des Verkehrs von Sattelauliegern identiiziert und die Grundpotenziale zur Verlagerung der Beförderungsleistung berechnet.
Automatische Spurwechseltechnologie im eurasischen Schienengüterverkehr
Authors: Kummer Sebastian , Schramm Hans-Joachim , Dobrovnik Mario , Pisarevskiy Gennady
Published: June 2024

Im eurasischen Schienenverkehr stellt die Überwindung unterschiedlicher Spurweiten eine besondere Herausforderung dar. Traditionelle Methoden zur Überbrückung dieser Systemgrenzen sind mit kosten- und zeitintensiven Prozessen verbunden. Die vorliegende Studie analysiert die Tauglichkeit automatischer Spurwechseltechnologie zur Adressierung dieses Problems.
Supplier Collaboration in der Bahnindustrie
Authors: Kruse Nils
Published: June 2024

Die traditionsreiche deutsche Bahntechnik ist weltweit für ihre Produktions- und Innovationskraft berühmt. Ein Blick auf die komplexen Lieferketten bei der Herstellung von Schienenfahrzeugen zeigt jedoch, dass hier noch ein großes Optimierungspotenzial besteht. Um im globalen Wettbewerb auch in Zukunft gut dazustehen und wachsende Umsatzchancen zu realisieren, ist es Zeit, die Effizienz der Supply Chain kritisch zu prüfen. Hilfreich hierfür ist ein Blick auf eine benachbarte Branche: den Flugzeugbau.
Smart E-User
Authors: Walter Diego , Schwedes Oliver , Sternkopf Benjamin
Published: June 2024

Im Projekt Smart-E-User, das im Rahmen der Schaufensterprojekte durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird, untersucht das Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung der Fakultät Verkehrs- und Maschinensysteme an der TU Berlin das Nutzungsverhalten von Elektrofahrzeugen im Personenwirtschaftsverkehr. Es zeigt sich, dass im Anwendungsbereich des Gesundheits- und Sozialwesens das Elektrifiierungspotential unterschiedlich ausgeprägt ist. Eine sinkende Hemmschwelle gegenüber der Nutzung von Elektrofahrzeugen kann allerdings durch den Einsatz von Dispositionswerkzeugen beobachtet werden.
Sichere Übertragung von Daten bei drahtloser Kommunikation im ÖPNV
Authors: Kern Jürgen
Published: June 2024

Datenkommunikation per Mobilfunk gilt als Stimulanz für neue Anwendungen im öffentlichen Nahverkehr, und ihr Einsatz nimmt rasant zu. Wachsende Funk-Abdeckung und eine steigende Zahl von Hotspots macht Wireless Communication besonders attraktiv für die Optimierung von Verkehrsströmen, betrieblichen Abläufen und Komfortfunktionen im ÖPNV.
SRM - ein besonderer Studiengang
Authors: Bentin Marcus , Lenger Tammo
Published: June 2024

Der Bachelor-Studiengang Schiffs-und Reedereimanagement an der Hochschule Emden-Leer beschäftigt
sich speziell mit technischen und logistischen Prozessen rund um das Transportsystem Schiff und ist
bundesweit einzigartig.
Zum Gedenken an Hans-Georg Retzko
Authors: Boltze Manfred
Published: June 2024

Am 19. November 2014 starb Professor Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Hans-Georg Retzko im Alter von 85 Jahren.
Elektrischer Schwerlastverkehr im urbanen Raum
Authors: Bernecker Tobias , Ralber Steffen
Published: June 2024

Die Diskussion über die Chancen der Elektromobilität im Güterverkehr ist bislang von einer Fokussierung auf leichte Nutzfahrzeuge geprägt. Erkenntnisse zum Einsatz schwerer elektrischer LKW im urbanen Güterverkehr liegen bislang kaum vor. In Mannheim wurde nun über Fallstudien ausführlich untersucht, in welchem Umfang dies bereits heute möglich wäre. In Verbindung mit einer optimierten Tourenplanung zeigt sich, dass bis zu 75 % des urbanen Schwerlastverkehrs bereits heute mit E-LKW darstellbar wäre. Allerdings ist in aller Regel die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugeinsatzes noch nicht gegeben.
Chinesische Wirtschaft im Wandel
Authors: Ruppik Dirk
Published: June 2024

Die chinesische Regierung unter Premier Li Keqiang will eine Transformation der chinesischen Wirtschaft hin zu mehr Beständigkeit und Qualität und zügelt daher das Wirtschaftswachstum. Trotzdem werden gewaltige Infrastrukturprojekte angeschoben –nicht zuletzt wegen des boomenden Onlinehandels.
Und zunehmend sollen eigene Hightech-Produkte wie etwa chinesische Hochgeschwindigkeitszüge
exportiert werden.
Modernes Echtzeitverkehrsmanagement verlangt Nachfragemodellierung
Authors: Schlaich Johannes , Otterstätter Thomas , Koesling Sonja
Published: June 2024

Die bestehende Verfügbarkeit von Echtzeitdaten steigert bei der Bevölkerung die Erwartungshaltung: „Echtzeit“ ist kein Buzz-Wort mehr, „Echtzeit“ ist zur Realität geworden, der sich auch ein modernes Verkehrsmanagement nicht mehr entziehen kann. Doch wie lassen sich die Datenmassen intelligent weiterverarbeiten, wo liegen die Grenzen von Big Data, und wie kann Nachfragemodellierung die klafende Lücke schließen?
Wirtschaftsverkehr mit Elektro-Nutzfahrzeugen
Authors: Chemnitz Hans-Dieter
Published: June 2024

Die Bundesregierung fördert den Einsatz von Elektrofahrzeugen bis ins Jahr 2030. Neben direkten Förderungen werden auch die Zulassungsvorschriften begünstigend angepasst. Die Auswirkungen durch ihren Einsatz für Kurier, Express und Paketdienste (KEP) sind bisher im Vergleich mit zukünftigen Batterietechnologien wenig untersucht worden. Das Förderprojekt „DisLog: Ressourceneiziente Distributionslogistik für urbane Räume mit elektrisch angetriebenen Verteilfahrzeugen“ soll dazu ein Beitrag liefern.
ÖPNV im Tschad
Authors: Ndadoum Nadmian
Published: June 2024

Afrikanische Städte südlich der Sahara sind besonders stark von einer rasanten und unkontrollierten Verstädterung betrofen. Diese rapide Urbanisierung führt zu einer generellen Erhöhung des Mobilitätsbedarfes in den Städten und zur starken Ausdehnung der Stadtgebiete in die Fläche – mit Erreichbarkeitsproblemen besonders in den Randlagen. Am Beispiel der Hauptstadt N’Djamena soll erforscht werden, wie sich unter Einbeziehung der Akteure die Qualität des städtischen Verkehrs verbessern lässt.
Innovative ÖPNV-Angebote in Bursa
Authors: Fidansoy Yigit
Published: June 2024

Bursa, die erste Hauptstadt des Osmanischen Reiches, ist heute mit über 2 Mio. Einwohnern viertgrößte Stadt der Türkei. Die Industriestadt hat aufgrund der drei dort angesiedelten Universitäten auch sehr junge und mobile Bewohner. Neben innerstädtischem Verkehr ist auch die Anbindung an Istanbul sehr wichtig, da das Verkehrsaufkommen aufgrund der kurzen Entfernung erheblich ist. Der Beitrag beschreibt die Angebote des Verkehrsunternehmens „Burulas“, das in seiner kurzen 17-jährigen Geschichte alle Verkehrsarten in seinem ÖPNV-Angebot erfolgreich integriert hat – von der Straße über Schiene zu Wasser und Luft.
In größeren Dimensionen
Authors: Grahl Stefan
Published: June 2024

Die Zunahme des Radverkehrs in Ländern mit bislang dominierender Pkw-Nutzung ist ein weltweites Phänomen. Der Bericht zeigt, wie diese Entwicklung in Australien und den USA an Schwung gewinnt und welche verkehrspolitischen und sozialen Ziele man verfolgt.
Reisen im fortgeschrittenen Alter
Authors: Gräfin von Schlieffen Gisela , Wegel Hans
Published: June 2024

Empirische Untersuchungen verschiedener Verkehrsanbieter haben gezeigt, dass Senioren große Verkehrsinfrastrukturen und intermodale Schnittstellen mitunter als zu komplex, oft undurchschaubar und als schwer zu überwindende Barrieren empinden. In dem vom Bundesministerium für Bildung und Forschung unterstützten Projekt „Personalisiertes Assistenzsystem und Services für Mobilität im hohen Alter“ sollten für ältere Reisende Informationsangebote und Dienste entlang der ÖPNV-Mobilitätskette von Zuhause bis zum Gate am Flughafen entwickelt werden.
Eine für alles
Authors: Raupp Markus , Hinger Philipp
Published: June 2024

Das vom Bund im Rahmen des Schaufensters Elektromobilität geförderte Forschungsprojekt Stuttgart Services ist ein gutes Beispiel für den Wandel der Rolle von Verkehrsunternehmen und Verbünden. Ziel des Projekts ist ein einfacher Zugang zu (Elektro-)Mobilität, Shopping und städtischen Angeboten. Im Projekt wurde für die Nutzerkommunikation ein neuer Markenauftritt entwickelt, der alle diese Elemente vereint: polygo – Mobilität und Services in der Region Stuttgart. Ab Herbst 2015 werden erste polygoCards an ÖPNV-Abonnenten ausgegeben, ein Mobilitätsportal wird folgen.
Parkraumbewirtschaftung in chinesischen Metropolen
Authors: Jung Alexander
Published: June 2024

Die mangelhafte Bewirtschaftung öfentlichen Parkraums führt in vielen chinesischen Städten zu chaotischen Parksituationen und einem bis zu 30% höheren Verkehrsaufkommen durch Parksuchverkehr. Dabei kann eine stadt und umweltverträgliche Organisation des ruhenden Verkehrs bestehende Verlagerungs und Vermeidungsstrategien im Stadtverkehr erheblich unterstützen. Das im Perllussdelta gelegene Shenzhen geht mit gutem Beispiel voran: Die innovationsstarke Megastadt zählt zu den ersten chinesischen Städten mit einer umfassenden Parkraumbewirtschaftung.
Black Box F&E
Authors: Fey Peter
Published: June 2024

Das weltweite Geschäft der Automotive-Branche hat sich in den letzten Jahren trotz des schwachen chinesischen Marktes deutlich positiv entwickelt. Doch auf Grund voller Auftragsbücher und der jüngsten technologischen Herausforderungen stoßen die Forschungs- und Entwicklungs-Abteilungen (F&E) der OEMs und Zulieferer an ihre Grenzen. Das wiederum ist bedenklich, denn efektives und eizientes F&E-Management bedeutet mehr als die termingerechte Bereitstellung neuer Produkte mit der gewünschten Funktionalität.
Auf gutem Weg - aber längst nicht am Ziel
Authors: Niewöhner Walter , Egelhaaf Markus
Published: June 2024

Nach den Höchstständen zu Beginn der 1970er-Jahre gehen in Europa die Zahlen der bei Verkehrsunfällen Getöteten und Verletzten mehr oder weniger konstant nach unten. Zu verdanken ist diese positive Entwicklung vor allem dem Zusammenspiel technischer, organisatorischer und infrastruktureller Maßnahmen zur präventiven Unfallvermeidung und Unfallfolgenminderung. Zahlreiche Sicherheitstechnologien wurden über die Zeit konsequent weiterentwickelt und haben nun mit den Möglichkeiten der immer besseren Fahrerunterstützung eine neue Dimension in Sachen Verkehrssicherheit eröfnet.
Simulationsgestützte Risikoanalyse des Luftverkehrs
Authors: Vogel Markus , Thiel Christoph , Fricke Hartmut
Published: June 2024

Ein zukunftsgerechter Luftverkehr erfordert in Durchsatz und Sicherheit verbesserte Verfahren, insbesondere im hoch frequentierten Flughafennahbereich. Bestehende Regularien enthalten implizite Sicherheitsmargen entsprechend technischer und menschlicher Leistungsmerkmale. Eine hoch automatisierte Sicherheitsbewertung basierend auf wissenschaftlich gesicherten Modellen dieser Merkmale ist der Zweck des vorgestellten Modells, welches mittels agentenbasierter Luftraumsimulation menschliche und verfahrensbedingte und mittels probabilistischer Kollisionsrisikoberechnung technische Parameter abbildet.
Intelligente Ladesteuerung von Fahrzeugpools
Authors: Wohlers Jakob , Schuster Ulrich , Gräbener Sven , Göhlich Dietmar
Published: June 2024

Die Energiewende und der Markthochlauf der Elektromobilität stellen die Elektrizitätsversorgung in Deutschland vor neue Herausforderungen. Durch eine Anpassung der Nachfrage von Elektrofahrzeugen an die aktuelle Situation im Stromnetz ermöglicht es die intelligente Ladesteuerung, diesen Herausforderungen zu begegnen. Die Untersuchung verschiedener Geschäftsmodelle zeigt, dass aktuelle Rahmenbedingungen einem rentablen Einsatz der Ladesteuerung jedoch entgegenstehen. Das politische Ziel, Flexibilität am zukünftigen Strommarkt stärker zu belohnen, könnte dies allerdings ändern.
New Towns and transportation
Authors: Arndt Wulf-Holger
Published: June 2024

One of the strategies for solving the problems of population growth is building New Towns. These New Towns should firstly discharge the cities with large agglomerations. A secondary goal is the restructuring and decentralization of the population in the metropolitan areas. Based on this, New Towns will be planned and built in Iran. The Iranian leading partners are the Building and Housing Research Center (BHRC) and the New Towns Development Corporation (NTDC). The main objective of the Young Cities project is to find out whether the development of New Towns is a reasonable strategy to slow down the population growth in urban agglomerations.
Aerial ropeways for urban mass transportation
Authors: Ecker Günther
Published: June 2024

The CO2 problem, dwindling crude oil reserves, dramatically rising air pollution and increasingly congested roads should be enough reasons to adopt new paths in mass transportation. Individual traic using electric cars ofers no real solution. But what about rethinking urban transportation and considering the deployment of urban gondola lifts, where a gondola for up to 10 passengers arrives every 10 seconds and leaves the station just seconds later. – A plea for urban ropeways.
Sensors upside down - Managing parking with a twist
Authors: Hetz Julia , Zwick Marcus
Published: June 2024

A growing number of cars faces a limited number of parking spaces: the noise and emissions generated by the increasing amount of cars searching for parking spaces make this tendency noticeable in many city centers. This demonstrates the need for extensive parking management systems. Parking management solutions based on intelligent sensor networks can increase eiciency, and additionally equip a city with the infrastructure that is required for other Smart City applications.
Navigation of blind and visually impaired people
Authors: Axer Steffen , Belz Jörg , Leske Kathrin , Friedrich Bernhard , Hesse Tobias , Vollrath Mark
Published: June 2024

The mobility of the blind and visually impaired is associated with many barriers and risks. To secure crossings, signalized intersections are partially equipped with acoustic or tactile indicators. However, environmental conditions might interfere with the acoustic identiication of the green time. Furthermore, information such as intersection topology, bicycle traic or the curb structure is not accessible to visually impaired road users. Therefore, most trips are limited to trained routes. Within the research project InMoBS (intra-urban mobility support for the blind and visually impaired) a prototype of a route planning and navigation system has been developed and evaluated in an exploratory manner.
Villages on the road to the future with Smart Ecosystems
Authors: Trapp Mario , Swarat Gerald
Published: June 2024

Germany has the largest and most successful economy in Europe. However, we will only be able to keep this leading role if we also maintain a strong and efective infrastructure. The towns and municipalities have a special role in this endeavor, as there are many areas in which they are the providers and operators of such infrastructure systems. This does not only include schools, swimming pools and city halls (whose condition often leaves much to be desired) – but also a suitable digital infrastructure for an elementary pillar of public service provision: transport of people and goods.
Urban mobility and quality of life supported by IT
Authors: Feix Claudia
Published: June 2024

The viability and economic performance of cities depends on the availability and efficiency of public
transport. The example of Santiago de Cali in Colombia shows how modern IT systems can contribute to
making mobility systems in urban regions future-proof. Within just a few years, IVU Traffic Technologies
AG has built up a comprehensive system for planning and scheduling of buses and drivers, operational
control, passenger information and billing in Santiago de Cali. The project has revolutionized transport in
the city and has been recognized with the UITP Award.
Automated parking systems - Operation and practical experience
Authors: Irmscher Ilja
Published: June 2024

Automated parking systems have been available in various forms since the 1920s. Nevertheless, the total parking capacity they provide remains limited. Due to the relatively satisfactory parking space supply, the demand for automated parking is quite low in Germany. Approximately 10,000 parking spaces are provided in a total of 200 automated parking systems. Due to their mostly non-public use, their existence is not widely known. Far more parking spaces, for around 1.7 percent of the country’s total vehicle stock per January 1, 2015, are available in mechanical parking systems, which are not fully automated. Abroad, German manufacturers have also realized systems with higher numbers of parking spaces. The following article gives an overview of today’s operation and planning.
Intermodalität besser verstehen
Authors: Schönduwe Robert , Schelewsky Marc , Damrau Lena , Follmer Robert
Published: June 2024

Kaum ein Strategiepapier im Verkehrsbereich kommt heute ohne ein klares Bekenntnis zur Förderung von Multi- und Intermodalität aus. Insbesondere Intermodalität ist bisher jedoch nur in Ansätzen verstanden. Es fehlten bisher geeignete Erhebungsmethoden, mit denen die Nutzung unterschiedlicher Verkehrsmittel auf einem Weg exakt erfasst werden kann. Neue digitale und GPS-basierte Erhebungsmethoden lösen dieses Problem. Im Beitrag werden Ergebnisse aus dem Projekt multimo präsentiert, in dem mehr als 1100 Personen über einen Zeitraum von jeweils zwei Wochen ihr Verkehrsverhalten mittels GPS-Tracking bzw. Online-Wegetagebuch aufzeichneten.
Big Data im Fernbusverkehr
Authors: Sejdić Goran , David Ute , Fohrholz Corinna , Glaschke Christian
Published: June 2024

Großveranstaltungen wie Festivals oder Messen bieten Fernbusunternehmen die Möglichkeit, ihre Netze temporär zu erweitern und zusätzliche Umsätze zu generieren. Die Fernbusunternehmen stehen dabei vor der Herausforderung, die Nachfrage nach Fernbusverbindungen zu solchen Großveranstaltungen präzise abzuschätzen und zu planen. Dafür können die Unternehmen Informationen über Veranstaltungsbesucher und deren Transportpräferenzen in Social Media-Plattformen wie Facebook oder Twitter nutzen. Im Projekt „SmartTravel“ werden Instrumente zur Nutzung von Social Media-Daten für die Planung von Fernbusverbindungen entwickelt.
Optimierung der Container-Hinterlandverkehre auf der Schiene aus Sicht der bremischen Häfen
Authors: Krämer Iven , Bierwirth Birgit
Published: June 2024

Im europäischen Schienengüterverkehrsmarkt kommt dem Seehafenhinterlandverkehr von und zu den großen Seehäfen eine führende Rolle zu. Dies überrascht keineswegs, denn gerade auf diesen Achsen und Korridoren wird in der Zukunft von den meisten Marktbeteiligten die größte Marktdynamik erwartet, hier werden im europäischen und nationalen Maßstab die größten Aus- und Neubauinvestitionen getätigt und genau hier ist der Wettbewerb der Transportdienstleister besonders weit gediehen. Aus dem Blickwinkel des führenden Eisenbahnhafens Europas, Bremerhaven, werden in diesem Artikel Strategien zur Optimierung der Container-Hinterlandverkehre aufgezeigt.
Seetransport von Öl als gefährlicher Ladung
Authors: Hilgenfeld Carsten , Bünger Chris , Meyer Mario , Kutschera Bettina
Published: June 2024

Die Liste bedeutender Ölunfälle beim Schiffstransport zeigt, dass die Beförderung von Öl und dessen
Produkte ein hohes Risiko bedeutet. Deswegen soll die Eingruppierung dieser gefährlichen Ladung und
die internationale Reglementierung des Handlings dieser Güter betrachtet werden. Die Entwicklung der
Tankschiffflotte, die Aufteilung der aktuellen Schiffe in Betrieb nach Flaggenstaat und die Darstellung der
Tankertrajektorien runden das aktuelle Gesamtbild ab.
Bordstrom für Hochsee-Schiffe durch Brennstoffzellen
Authors: Leites Keno , Bauschulte Ansgar
Published: June 2024

Der Energiebedarf von Megajachten, Container- und Kreuzfahrtschiffen kann den Verbrauch einer Kleinstadt erreichen. Der damit verbundene Schadstoffausstoß bedeutet vor allem in Häfen und Küstenbereichen eine hohe Belastung für Mensch und Umwelt. Im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) entwickeln Industrie- und Forschungspartner ein umweltschonendes, hochseetaugliches Stromaggregat auf der Basis von SOFC-Brennstoffzellen, das den sogenannten „Hotelbetrieb“ an Bord gewährleisten kann. Als Energieträger kommt hierfür Dieselkraftstoff zum Einsatz, der durch Reformierung in ein SOFC-adäquates Brenngas überführt wird.
Stakeholderbasierte Bewertung von Schieneninfrastruktur
Authors: Scheier Benedikt , Bussmann Anja , Brinkmann Florian
Published: June 2024

Von Schieneninfrastrukturmaßnahmen ist in der Regel eine Vielzahl von Stakeholdern betroffen. Zwischen diesen finden sich wesentliche Unterschiede darin, in welcher Form die Maßnahme sie betrifft, und ob es sich um positive oder negative Auswirkungen handelt. Am Institut für Verkehrssystemtechnik des DLR werden ein Bewertungstool und ein Verfahren entwickelt, mit dem sich diese Auswirkungen stakeholderbasiert und transparent darstellen lassen. Anhand der Anwendung auf ein Beispiel aus der Praxis, die Einrichtung eines S-Bahnhofs an einer bestehenden Strecke, wird die Herangehensweise vorgestellt.
Konzessionsverträge für den Flughafenbetrieb
Authors: Fichert Frank , Dimitriou Dimitrios , Sartzetaki Maria
Published: June 2024

Immer mehr Staaten setzen bei der Bereitstellung von Flughafeninfrastruktur auf Kapital und Know-how internationaler Investoren. Konzessionsverträge gewähren dabei ein zeitlich begrenztes Betriebsrecht, verbunden mit Investitions- und Zahlungsverpflichtungen des Betreibers. In Griechenland übernimmt ein Konsortium unter Führung der Fraport AG für mindestens 40 Jahre den Betrieb von 14 Regionalflughäfen. Diese vorübergehende Privatisierung ist Teil der Anstrengungen Griechenlands, Mittel zum Abbau des Staatsdefizits zu generieren und die Wettbewerbsfähigkeit der Volkswirtschaft zu erhöhen.
300 Jahre Duisburger Hafen
Authors: Lamprecht Peter
Published: June 2024

Europas größte natürliche Wasserstraße wurde schon seit Menschengedenken als bedeutender Handelsweg genutzt. Und die größeren Städte am Rhein-Ufer waren immer schon Handels- und Umschlagplätze zum Nutzen ihres Umlandes.
Zukunft der Fahrgastinformation
Authors: Rammert Alexander , von Olnhausen Trutz
Published: June 2024

Die Fahrgastinformation ist ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsdienstleistung im öffentlichen Verkehr. Deshalb bedarf es einer kontinuierlichen Weiterentwicklung der Informationssysteme, um die Fahrgäste auch in Zukunft individuell und aktuell zu informieren. Die Ergebnisse der durchgeführten Fahrgastbefragung geben detaillierte Einblicke und Informationen über die Kundenwünsche. Diese wiederum liefern eine wichtige Grundlage für die zukünftige Entwicklung innovativer Fahrgastinformationssysteme.
Hat der Nachtreisezug (doch) eine Zukunft?
Authors: Bellmann Marco , Schönberger Jörn
Published: June 2024

Das europäische Streckennetz des Nachtreisezugverkehrs, welches im Zeitalter des nicht liberalisierten Verkehrsmarktes etabliert wurde, erfährt auch sechs Jahre nach der Liberalisierung des grenzüberschreitenden Schienenpersonenfernverkehrs (SPFV) eine immer stärkere Ausdünnung. Betreiber mit langjähriger Erfahrung ziehen sich vollständig aus dem Markt zurück. Für neue Betreiber existieren teils schwer überwindbare Barrieren. Neue Produkt-/Servicekonzepte sind längst nicht mehr ausreichend, um nachhaltig erfolgreich zu sein. Geschäftsmodellinnovationen und die Betrachtung des Nachtreisezuges als komplexes Dienstleistungsbündel sind neue, vielversprechende Lösungsansätze für die Zukunft des transeuropäischen Nachtreisezugverkehrs.
Chancen und Grenzen des Carsharings
Authors: Kossak Andreas
Published: June 2024

Carsharing ist in jüngster Vergangenheit auch in der öffentlichen Berichterstattung zunehmend als wirkungsvolles Instrument der Reduzierung des PKW-Bestandes und damit auch des Parkraumbedarfs in den Städten in den Focus gerückt. Dadurch sollen Flächen frei gemacht werden, die dann für umweltverträgliche Mobilitätsformen und eine Verbesserung der Aufenthaltsqualität in urbanen Räumen nutzbar werden.
Bahnhof und Bahnhofsfunktionen aus Nutzerperspektive
Authors: Hager Karsten , Rid Wolfgang , Herdtle Carolin , Märker Felix , Böhm Diana
Published: June 2024

Aus wissenschaftlicher Literatur wurden generische Funktionen von Bahnhöfen ermittelt. Der Projektanalyserahmen stützte sich auf eine Arbeit von S. Zemp [siehe 10], der aus Anforderungen an Bahnhöfe Bahnhofsfunktionen ableitet. Für die Fallstudie Ludwigsburg lag der Fokus auf der Identifizierung von nutzergruppenspezifischen Merkmalen, nämlich Pendler und Senioren, die mit interdisziplinären Methoden analysiert wurden und in Planungs- und Handlungsvorschlägen zum Bahnhofumbau mündeten. Die Ergebnisse stammen aus den Projekten „LUI (Ludwigsburg Intermodal)“ und „einfach umsteigen. Altersgerechte Orientierungs- und Leitsysteme an Umsteigepunkten“.
Der Einsatzzweck entscheidet
Authors: Rahe Michael
Published: June 2024

In Logistikbauten müssen verschiedene Gebäudeöffnungen in der Außenfassade und im Innenbereich funktionsgerecht mit Toren geschlossen werden. Die Auswahl an Torsystemen ist groß – auf dem Markt gibt es viele verschiedene Möglichkeiten, aus denen Architekt, Betreiber und das Facility Management auswählen müssen. In der Planungsphase sollte daher die spätere Nutzung der Torsysteme schon exakt feststehen, um diese optimal auf die Anforderungen auslegen zu können.
Echtzeitdaten im ÖPNV
Authors: Viergutz Kathrin
Published: June 2024

In Ausgabe 3|2016 von Internationales Verkehrswesen beschreiben Alexander Rammert und Trutz von Olnhausen, welche Fahrgastinformationen von Fahrgästen im Regionalverkehr besonders gerne genutzt werden und welche Anforderungen an diese bestehen. Ergänzend dazu werden hier die Ergebnisse einer Masterstudie beschrieben, die zum Ziel hatte, Nutzeranforderungen an dynamische Fahrgastinformationen (DFI) mit Echtzeitdaten im Nahverkehr zu identifizieren.
CarSharing und Mobilitätsbudget statt Dienstwagen?
Authors: Steindl Alina , Inninger Wolfgang
Published: June 2024

Wie wird sich der Dienstwagen in Zukunft entwickeln? Bleibt er weiterhin ein großes Motivationsmodell für Mitarbeiter oder wird er zukünftig von CarSharing und Mobilitätsbudget abgelöst? Vielseitige Trends und Entwicklungen wirken auf den Flottenmarkt von heute und könnten den Dienstwagen als Motivationsmodell beeinflussen. Im Rahmen einer Studie des Fraunhofer IML wurden diese Trends beleuchtet und Rückschlüsse auf zukünftige Entwicklungen gezogen.
Computergestützte Mobilitätsforschung
Authors: Pakusch Christina , Bossauer Paul , Meurer Johanna , Stevens Gunnar
Published: June 2024

Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsforscher sehen sich bei der Erforschung des Mobilitätsverhaltens von Personen mit einer bunten Palette an Erhebungsmethoden konfrontiert. Erweitert wird diese Vielfalt in der letzten Zeit durch die Möglichkeit, dieses Verhalten direkt über die Smartphones der Probanden zu erfassen. Um die Auswahl geeigneter Methoden zu erleichtern, liefert die vorliegende Literaturstudie einen detaillierten Überblick zu Fragestellungen, Daten und Erhebungsmethoden, die im Bereich der Mobilitätsforschung zur Erfassung von Alltagsmobilität eingesetzt werden.
Cargo bikes - Sustainable logitics in Germany and beyond
Authors: Eichwede Kristin , Arnd Michel
Published: June 2024

Still common in many places, especially in emerging and developing countries, cargo bikes were long considered ineicient and outdated. However, as urbanization accelerates and transport volumes continue to rise, cargo bikes and smart logistics concepts could be a viable part of the future.
Deutsche Bahn in Down Under
Authors: Wagner Robert
Published: June 2024

DB Engineering & Consulting, formerly DB International, has been involved in small projects in Australia for roughly one and a half years. In February 2016, the international planning and consultancy company of DB AG and its local partners were awarded a contract for a light rail project in Canberra, the capital of Australia. In addition to the planning and construction of the 12-kilometer-long line, the main focus is on operation and maintenance over the tendered period of 20 years.
Industrial intent platforms for Logistics 4.0
Authors: Krüger Christian
Published: June 2024

The vision of Industrie 4.0 confronts the logistics sector with new challenges – although topics such as networking and digitized process chains that follow the “Smart Factory” pattern are in fact well-known themes. Yet, in the face of exponentially growing volumes of data and the rising number of players in global supply chains, a rethink is required. Conventional management methods and systems are reaching their limits. But how to exploit the potential of digitalization in a targeted way to develop internationally competitive business models within logistics?
Possibililties and limits of urban transport services in developing countries
Authors: Ndadoum Nadmian , Marambaye Doumdé , Amane Tatoloum
Published: June 2024

The supply of public transportation in N’djamena is dominated by innumerable private enterprises operating minibuses. The stations, routes and schedules are not ixed. In addition, there is no ixed price, in other words, the fare is bargained. Consequently, these minibuses cannot meet overall transport demand, particularly to the zones of the outskirt quarters. That is why public transportation in N’Djamena is not reliable. Even though taxi motorbikes ofer their services to cater for public transportation, some problems such as lack of safety and comfort, derisory price, the absence of reliability, or poor accessibility of some quarters are on the increase. In the light of this, the question is: How can we help the current agents to improve the quality of public transportation services in N’Djamena?
Potential of non-traditional cell cultures for production of biotherapeutic proteins
Authors: Dobronos MA , Osipova ZM , Myshkina NM
Published: June 2024

Production of biotherapeutic drugs in mammalian cells, recombinant proteins in particular, may be handicapped by the limitations imposed on the cultures by metabolic burden. An alternative solution is to produce proteins in cells of other animals (e.g., Sf9, S2 and High Five insect cell lines, Caenorhabditis elegans and Schistosoma mansoni cell line) or orthogonal cell systems, including plant-based. In our opinion, non-traditional cell cultures may become promising tool for production of affordable and effective biotherapeutic drugs.
Le rôle de la prescription d’aliments frais dans le contexte des services sociaux : une étude qualitative en Ontario (Canada)
Authors: Brubacher Laura Jane , Little Matthew , Richter Abby , Dodd Warren
Published: June 2024

Introduction

Les programmes de prescription alimentaire, qui font partie du mouvement de la prescription sociale, sont une stratégie de lutte contre l’insécurité alimentaire et l’alimentation sous-optimale dans les établissements de soins de santé. Ces programmes sont offerts conjointement à d’autres services sociaux, en particulier les mesures de soutien fondées sur le revenu et les programmes d’aide alimentaire, sans que les interactions entre ces programmes et les services préexistants aient été suffisamment évaluées. Cette étude, qui a été menée dans le cadre l’évaluation d’un programme de prescription alimentaire de 52 semaines intitulé Fresh Food Prescription (FFRx) (avril 2021 à octobre 2022), vise à déterminer la manière dont l’adhésion au programme a transformé l’attitude des participants envers les mesures de soutien fondées sur le revenu et les programmes d’aide alimentaire.

Méthodologie

Cette étude a été menée à Guelph (Ontario, Canada). Des entrevues individuelles (n = 23) et des entrevues de suivi (n = 10) ont été réalisées pour explorer les expériences des participants en lien avec le programme. Des données qualitatives ont été étudiées par thème au moyen d’une analyse comparative constante.

Résultats

Les participants ont décrit leur expérience du programme FFRx en relation avec les mesures de soutien fondées sur le revenu et les programmes d’aide alimentaire déjà en place. Le programme FFRx semble avoir accru leur revenu disponible pour les frais de subsistance, permis aux participants de consacrer leur revenu à d’autres besoins et réduit les sacrifices nécessaires pour répondre à leurs besoins de base. Ce programme a diminué la fréquence du recours aux autres programmes d’aide alimentaire. Certaines spécificités du programme FFRx (comme la livraison de nourriture) lui ont valu la préférence des participants par rapport aux autres mesures d’aide alimentaire.

Conclusion

À mesure que d’autres programmes de prescription alimentaire et de prescription sociale vont être mis au point, il est essentiel d’évaluer comment ces initiatives entrent en interaction avec les services déjà en place et comment elles renforcent et influencent les services sociaux en général.
Black-focused social prescribing: the importance of an Afrocentric approach
Authors: Ramirez Sofia , Beaudin Natasha , Rayner Jennifer , Price Neil , Townsend Daniel
Published: June 2024

The Black-Focused Social Prescribing (BFSP) project is a unique initiative by the Alliance for Healthier Communities that intertwines Afrocentric principles with social prescribing. Going beyond conventional social prescribing models, BFSP addresses specific health needs within Black communities. It is rooted in the Alliance Black Health Strategy, advocates for Black health, and is guided by Afrocentric principles. The evaluation framework prioritizes client voices, ensuring cultural safety and, by taking time for trust-building, underscores the importance of an inclusive approach. BFSP holds the potential to foster community trust and engagement, and enhance health outcomes in the Black community.
Comment on the paper "Direct and inverse problems for a third order self-adjoint differential operator with periodic boundary conditions and nonlocal potential"
Authors: Bondarenko Natalia
Published: June 2024

This comment shows that the main results of [Y. Liu and J. Yan, Results Math. (2024) 79:21] immediately follow from the abstract results of [O. Dobosevich and R. Hryniv, Integr. Equ. Oper. Theory (2021) 93:18].
ПОДАТКОВИЙ ПОТЕНЦІАЛ РЕГІОНУ: ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ
Authors: Олексій М.Ф.
Published: June 2024

Стаття присвячена оцінці проблематики розвитку податкового потенціалу регіону, а також перспектив його розвитку. Метою наукового дослідження є удосконалення пріоритетних напрямів підвищення податкового потенціалу регіонів. Наслідком дослідження стало уточнення концептуальних підходів щодо перспектив розвитку податкової політики з метою підвищення податкових потенціалів регіонів. Розглянуто податковий потенціал Закарпатської області за 2023 рік. Узагальнено пріоритетні напрямки підвищення податкового потенціалу та внесені пропозиції що сприятимуть збільшенню податкових потенціалів регіону.
ОСОБЛИВОСТІ ФОРМУВАННЯ ТА ВИКОНАННЯ МІСЦЕВИХ БЮДЖЕТІВ УКРАЇНИ В УМОВАХ ВІЙНИ
Authors: Фурик. І.І
Published: June 2024

У статті досліджено питання щодо сучасного стану та особливостей формування й виконання місцевих бюджетів України в нестабільних умовах воєнного стану. Проаналізовано динаміку формування доходів місцевих бюджетів протягом 2019 – 2023 років, тобто у довоєнний та післявоєнний період. Визначено частку місцевих бюджетів у доходах зведеного бюджету без урахування трансфертів. Досліджено структуру дохідної частини місцевих бюджетів та здійснено детальний аналіз її складових частин. Здійснено аналіз помісячного розподілу надходжень до місцевих бюджетів протягом 2021 – 2023 років. Визначено основні причини динаміки надходжень до місцевих бюджетів. Проведено дослідження видаткової частини місцевих бюджетів. Виявлено пріоритетні галузі фінансування до війни та після. Сформульовано вплив війни на процеси формування та виконання місцевих бюджетів, виклики, які стоять перед ними та шляхи їх подолання.