bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Estratègies per a la regeneració sostenible d’assentaments turístics a la costa mediterrània
Authors: Martínez Anna , Rueda Claudia , Gordon Jordi , Ospina Juan José
Published: July 2022

La comunicació presenta el procés d’anàlisi del litoral mediterrani català que s’ha portat a terme en el marc
del projecte de recerca I+D+i “Estratègies per a la Regeneració Sostenible d'Assentaments Turístics a la
costa Mediterrània” pels membres del grup IAM de l’Escola d’Arquitectura la Salle, URL. Aquest projecte té
com a objectiu establir directrius d'actuació urbana i arquitectònica per a la regeneració sostenible de
poblacions costaneres de la Mediterrània. La hipòtesis que es proposa és la intervenció sobre elements
arquitectònics o urbans concrets perquè actuïn com a impulsors de la transformació urbana i territorial al seu
entorn. Per això s’establiran una sèrie de pautes per a la seva regeneració des de criteris de sostenibilitat.
Aquesta comunicació presenta la primera fase, que consisteix en la representació d’un mapa tipològic del
territori, sobre el que es detecten els diferents objectes d’estudi, i en la definició del procés metodològic
d’aproximació urbanística i arquitectònica a cada un dels casos.

The paper presents the analysis process of the Catalan Mediterranean coast that has been carried out within the research project I+D+i "Strategies for Sustainable Regeneration of Tourism Settlements in the
Mediterranean coast" by members of the IAM of the School of Architecture La Salle URL.
It aims to establish urban and architectural guidelines for a sustainable regeneration of coastal towns in the Mediterranean.
The hypothesis proposed is to develop a proposal for intervention in specific urban and architectural elements to act as drivers of change in the urban and regional environment. We therefore establish a series of guidelines for regeneration from sustainability criteria.
This paper presents the first phase, which consists in representing a typological map of the territory on which detects the different objects of study, and the
definition of the methodological process of
urban planning and architectural approach to
each case.
Utopía y memoria del territorio: procesos de colonización interior en España a finales del siglo XIX
Authors: Beneyto Falagán Neus
Published: July 2022

El presente artículo constituye un acercamiento teórico al urbanismo utópico y los proyectos de colonización interior desarrollados en nuestro país a finales del siglo XIX, a instancias tanto gubernamentales como patronales. La investigación está orientada a revisar las utopías urbanas e identificar alternativas y propuestas en materia de ordenación del territorio y articulación entre los espacios de producción y reproducción, su principio modelador y las estructuras de poder. Con el fin de evaluar el grado de aplicación práctica de los planteamientos utopistas, se han analizado, a modo de estudio de caso, algunas experiencias colonizadoras, en sus variedades industrial, agrícola y minera.

This paper is a theoretical approach to utopian urbanism and internal colonization projects developed in Spain in the late nineteenth century, by both governmental and employer bodies. The research aims at reviewing the urban utopias and identifying alternatives and proposals for land planning and coordination between areas of production and reproduction, its spaces modeler principle, and structures of power. In order to assess the degree of practical application of utopian approaches, it explores, as case studies, some colonization experiences, in its industrial, agricultural and mining varieties
Practicas colaborativas en espacios urbanos: caso de estudio: “El Ejido Elige”
Authors: Mora Esteban Rubén
Published: July 2022

La actual situación crítica y de cambio profundo en que nos encontramos en diferentes ámbitos, social

económico, cultural, etc., hace necesario repensar las prácticas urbanas y sobre todo los modos en que

éstas se realizan, de cara a adaptarnos y afrontar los retos que nos plantean estas nuevas perspectivas.

El presente trabajo parte del aspecto general y más conceptual reflexionando acerca de la cuestión del

habitar un lugar y de la configuración de un grupo colectivo abierto como espacio de lo impropio; para pasar

a explicar aspectos más particulares y específicos del caso de estudio #ElEjidoElige, es decir, explicar un

modo de gestión de las cuestiones prácticas, técnicas y administrativas de un proceso urbano.

#ElEjidoElige en el barrio de El Ejido en Málaga ha devenido un experimento colectivo de amplio espectro,

del que es destacable el procedimiento participativo y de construcción seguido en diversos aspectos:

colectivos, vecinales, técnicos, administrativos, políticos...

The current critical and profound changing situation that we are experiencing in different aspects such as

social-economical, cultural, etc. makes it necessary to rethink urban practices and how they are done, so we

can adapt and face the challenges presented by these new perspectives.

This work starts from a general and more conceptual aspect, reflecting on the issue of “inhabiting” and the

settings as a open collective group in "space impropriety"; to be able to explain more specific aspects from

this study-case #ElEjidoElige, such as the management of practical, technical and administrative issues of

an urban process.

# ElEjidoElige in the area of El Ejido in Malaga has become a broad-spectrum experiment, in which we can

highlight the participatory and constructive process, followed by various aspects: collective, local, technical,

administrative and political among others.
El papel de los centros comerciales como elemento integrador de escenarios urbanos metropolitanos
Authors: López Trescastro Eloy José
Published: July 2022

La introducción de los centros comerciales en las áreas urbanas metropolitanas ha supuesto cambios

importantes en el funcionamiento de la ciudad. Su reciente implantación en las periferias suburbanas ha

generado una elevada dinámica de desplazamientos sobre el territorio, forjan una identidad definida sobre el

área en la que se implantan y en algunos casos forman nuevas centralidades dentro de la ciudad. Sin

embargo cabe preguntarse si la implantación de estos centros es lo que la ciudad actualmente demanda.

En la mayoría de los casos estos modelos no responden al entorno sobre el que se ubican, desatienden las

relaciones con el tejido urbano que los rodea y cuidan su proximidad a la ciudad sólo desde el punto de

vista del vehículo privado. En este artículo se recoge un estudio de los principales centros comerciales

granadinos y se exponen algunas variables, que bien entendidas, pueden ponerlos al servicio de la ciudad.

The introduction of shopping centres in metropolitan areas has led to major changes in the operation of

cities. The modern introduction of these commercial models in the suburban peripheries causes a rise of

commuters in the area, carving out a distinct identity and in some cases, resulting in the creation of new

centers within the city. However, we need to assess whether the introduction of these centers is what the city

currently requires. In most cases, these models are not properly integrated with the surrounding

environment, disregarding the relationship with the adjoined urban network and only paying attention to the

access with private vehicle. This paper introduces a case study of the main commercial centers in Granada

including some ideas to put them at the service of the city.
La avenida cambiante: las transformaciones de la Avenida Paulista en São Paulo y la construcción de su centralidad lineal
Authors: Priore Lima Renata
Published: July 2022

Este artículo investiga los cambios morfológicos y funcionales de la Avenida Paulista, en el nuevo centro

de la ciudad de São Paulo y busca desvelar las lógicas de construcción que explican su centralidad, su

importancia como lugar ciudadano y su urbanidad. Lugar de fiestas y protestas, camino del metro y eje

condensador de una muy significativa mezcla de usos, la Paulista es centro financiero, cultural,

comercial, institucional y social. Para estudiarla buscaremos identificar las principales transformaciones

urbanas transcurridas a lo largo de la historia, matizando los cambios a nivel del suelo, la tipología

edificatoria, los usos, y los contornos de los espacio públicos y colectivos. Nuestros análisis se basarán

en documentos oficiales, en dibujos elaborados a partir de mapas catastrales del ayuntamiento, en datos

recopilados in situ, y en la discusión teórica acerca de la vía como potente hilo conductor y vertebrador

de los espacios de dominio público, de su centralidad y urbanidad.

This article investigates the main functional and morphological changes at the Paulista avenue, placed in

the heart of the metropolis of São Paulo. It intends to explicate the conditions of its centrality and also its

role as a citizen space. Used for public parties and protests, this avenue is also the metro way, and

condenses a significant mix of uses. Paulista is a financial, cultural, commercial, institutional and social

center, all together. To study it we will search for the transformations occurred along the history, focusing

on the changes at the ground floor, building typology, uses, and at the public and collective space

contours. Our analysis are based on the historical documents interpretation, and on drawing elaborated

since information collected in situ. Finally we try to insert this work in the academic discussion about the

street as a potential conductor and articulation of collective spaces, centrality, urbanity and of its

contours.
The value of shikumen buildings as origin of the commercial residential buildings in China: a case study of Meihetang Shikumeng buildings in Hangzhou
Authors: Zhiyuan Mao
Published: July 2022

Famous for the protection and reuse of “Xintiandi” historical buildings in Shanghai, “Shikumen Building” is

China’s earliest commercial residential buildings appeared in the early 20th century. Nowadays, we still

could find a similar architectural relics in many coastal cities in China. With a very important historical value,

this product is produced and developed in the process western culture and traditional culture collision and

fusion. By taking Meihetang Shikumen historic buildings in Hangzhou as example, this paper analyses the

historical value of the architectural style, resolves the question how this architectural style from the foreign

culture integrate into Chinese cities’ own culture and experience, and explores the initial links between

Chinese contemporary urban residential and commercial development with this architectural style.
Avances, estancamientos y retrocesos, en la sostenibilidad ambiental del ordenamiento urbano de ciudades mediasintermedias: ciudades: Palmira, Buga y Tuluá. Colombia
Authors: Pinzón Botero María Victoria
Published: July 2022

La sostenibilidad ambiental y el ordenamiento territorial deben ser entendidos como un solo concepto, que

aplicado a las ciudades asegura el éxito de la planificación hacia la mejora de la calidad de vida. Las

ciudades medias-intermedias son la mejor oportunidad para su implementación. Su potencial ambiental y

cultural, junto con las posibilidades de su talla poblacional y dimensión, son las mayores ventajas para su

puesta en práctica. Las acciones físicas y ambientales implementadas para este tipo de ciudades en

Colombia, muestran avances importantes en el desarrollo de infraestructuras para el sistema vial y de

transporte, servicios públicos, equipamientos colectivos, espacios libres y cesiones urbanísticas; áreas de

conservación y protección; construcción de vivienda de interés social y reubicación de asentamientos en

zonas de alto riesgo, estrategias de crecimiento y reordenamiento, desarrollo y construcción prioritaria, así

como procedimientos e instrumentos de gestión. También presenta estancamientos y retrocesos que

constituyen retos a seguir.

Environmental sustainability and land use must be understood as a single concept, applied to cities, ensures

the success of planning in improving the quality of life. The middle-sized cities are the best opportunity for

implementation. Environmental and cultural potential, along with the possibilities of their population size and

its dimensions, constitute major advantages for implementation. Physical and environmental actions

implemented by this type of cities in Colombia have made significant progress in the development of the

road infrastructure and transport system, utilities, community facilities, open spaces and urban development

transfers, conservation areas and protection; Construction of social housing and relocation of settlements in

high risk areas, growth strategies and rearrangement priority development and construction as well as

procedures and management tools. But it also presents situations of stagnation and setbacks that are

challenges for improvement.
Planes fuera del sistema: instrumentos ad-hoc para la ordenación y gestión de las áreas urbanas
Authors: Elinbaum Pablo
Published: July 2022

Luego de medio siglo de intensos procesos de urbanización, los límites municipales, con los que

generalmente se asociaba la escala local, entran en contradicción y anacronismo con las dinámicas

territoriales contemporáneas. Los nuevos patrones urbanos se explican mejor con el concepto de ‘área

urbana’ cuya ordenación suele abordarse desde la ambigua y fluctuante escala sub-regional. Así, la

necesidad de abordar conjuntamente fenómenos locales y regionales, entra en contradicción con los

sistemas de planeamiento convencionales y con la subsidiariedad de las estructuras administrativas

históricas. El objetivo de esta comunicación radica en evidenciar la innovación y la especificidad del

planeamiento de las áreas urbanas. En particular, se explora el carácter heurístico de los instrumentos,

focalizando en cómo permiten re-definir las escalas territoriales de ‘lo local’ y ‘lo regional’, e implícitamente

la idea de ciudad y su gobernanza. Para este fin, nos apoyaremos en un estudio de caso comparado de tres

planes de escala intermedia, coetáneos, implementados de forma ad-hoc y referidos a modelos

socioculturales europeos diferentes. Argumentamos que ‘lo urbano’ debe restablecerse en cada experiencia

de planeamiento de forma ad-hoc, utilizando la escala intermedia como un instrumento no solo de diseño

sino también de gobernanza para superar los niveles tácitos y estáticos de los sistemas de planeamiento.

After half a century of intense urbanization, municipal boundaries -those generally associated with local

scale- show explicit contradiction regarding current territorial dynamics. New urban patterns are more related

to the concept of 'urban area' and the ambiguous and fluctuating sub-regional scale. Thus, the need to jointly

address local and regional phenomena challenges conventional planning systems and the subsidiarity of

historical administrative structures. The aim of this paper is to evidence the innovation and specificity of

recent urban areas’ management. In particular, we explore the heuristic nature of intermediate planning

instruments, focusing on how they re-define the territorial scale of ‘the local’ and ‘the regional’, and implicitly

the idea of the city and its governance. To this end, we rely on a multiple case study of three recent

plurimunicipal plans, implemented in an ad-hoc manner, and referred to different European cultural models.

We argue that intermediate design and governance instruments allow rearranging a meaningful scale for

“the local”, overcoming tacit and static levels of planning systems.
A persistência das formas urbanas: construção de uma hipótese para a forma urbana da cidade de Coimbra até à Idade Média
Authors: Martins Pedro
Published: July 2022

A cidade é constituída por uma multiplicidade de elementos urbanos, criados e sucessivamente

reinterpretados em diferentes épocas. Estes elementos sobrepõem-se uns aos outros no espaço e no

tempo, em continuidade ou em ruptura, originando um complexo processo evolutivo que condiciona a forma

da cidade, preservando através da sedimentação urbana, as marcas e os vestígios de estruturas passadas

até à actualidade. Pressupondo a construção urbana no tempo longo como um acto contínuo de produção

de tecido sobre pré-existências, é assim possível conhecer a evolução morfológica da cidade a partir da

leitura dos vários vestígios preservados no tecido urbano.

Assim, o artigo visa descrever de que modo, através de uma metodologia que compreende a articulação de

diferentes tipos de fontes, é possível gradualmente reconstruir a evolução morfológica da cidade,

percebendo e evidenciando o valor de elementos urbanos pré-existentes, através da sua utilização

contínua, na produção da forma urbana, utilizando-se como exemplos o Cardo Máximo e a Mesquita de

Coimbra

The city consists of a multiplicity of urban elements, created and subsequently reinterpreted at different

times. These elements overlap each other in space and time, in continuity or rupture, creating a complex

evolutionary process that determines the shape of the city, preserving through processes of urban

sedimentation, the marks and the remains of past structures up to the present. Assuming the urban

construction in long time as a continuous act of fabric production over pre-existing structures, it is thus

possible to know the morphological evolution of the city by reading the various remains preserved in the

urban fabric.

Thus this paper aims to describe how, through a methodology that includes the articulation of different types

of sources, it is possible to gradually reconstruct the morphological evolution of the city, realizing and

demonstrating the value of pre-existing urban elements, through their continuous use in the production of the

urban form, using as examples the Cardus Maximus and the Mosque of Coimbra.
De la frontera límite al espacio transnacional integrado: Norte de Santander, Colombia y Táchira, Venezuela
Authors: Mosquera Téllez Jemay , Bitar Ramírez Jorge
Published: July 2022

El presente trabajo se fundamenta en criterios de metropolización, integración transnacional y gobernanza

multinivel para el desarrollo urbano fronterizo, bajo un enfoque metodológico descriptivo de carácter documental

y una estructura mixta, busca determinar los hechos que configuran la realidad fronteriza colombo venezolana

en el marco de dinámicas de desarrollo fronterizo que ocurren en contextos de características similares. El

ámbito de aplicación corresponde a las áreas metropolitanas de Cúcuta y San Cristóbal, y los esfuerzos están

enfocados a identificar las bases teóricas y normativas que permitan interpretar adecuadamente, tanto las

relaciones de interdependencia y complementariedad, como las iniciativas de gestión que se han dado en las

Áreas Metropolitanas objeto de estudio. Lo anterior, con el fin de formular estrategias territoriales de gestión

binacional que contribuyan a pasar de una frontera límite a un espacio transnacional integrado.

This work is based on criteria of metropolization, transnational integration and multilevel governance for the

border urban development, under a descriptive methodological approach with documentary evidence and a

mixed structure, seeks to determine the configuring facts of the Colombo-Venezuelan border reality under the

dynamics of border development that occur in similar contexts of characteristics. The scope corresponds to the

metropolitan areas of San Cristobal and Cucuta, and the efforts are focused to indentify the theoretical and

normative basis that would allow to properly interpret both the interdependence and complementary

relationships, and the management initiatives which have been given in the metropolitan areas under study. The

above, in order to formulate territorial strategies of binational management that will contribute to pass from a

border limit to an integrated transnational area.
Cartografía histórica y nuevas tecnologías para el análisis urbano: la Granada de finales del siglo XIX
Authors: Cid Mendoza Ana del
Published: July 2022

En este artículo se presentan los principales procedimientos y primeras conclusiones de una investigación

sobre la estructura morfológica de la ciudad de Granada a finales del siglo XIX, asumiendo, en primer lugar,

que dicha estructura es una entidad espacial que tiene su propio proceso de producción a lo largo del

tiempo y planteando, a su vez, una consideración fundamental de tipo metodológico: una imagen

cartográfica tradicional, apoyada por los SIG de la era digital, puede constituirse en fuente e instrumento

para el análisis espacial de una ciudad.

Estas ideas se pusieron en práctica con el Plano de Granada del Instituto Geográfico y Estadístico (1909),

un valioso hito histórico-cartográfico sobre el que se han empleado las nuevas herramientas digitales de

adquisición, procesamiento y análisis de datos, siendo el objetivo último de este estudio alcanzar una

comprensión más precisa del “plano actual” de la ciudad.

In this paper we present the main methods and early conclusions of the investigation about the

morphological structure in the city of Granada at the end of the nineteenth century, assuming, firstly, that this

structure is a spatial entity which has its own production process along the time, and also approaching an

essential methodological consideration: a traditional cartographic image, supporting by GIS from the digital

age, may be a source and an instrument for the urban spatial analysis.

These ideas were put into practice by the Plano de Granada of the Instituto Geográfico y Estadístico (1909),

a valuable historical-cartographic milestone on which we applied new digital tools of acquisition, processing

and analysis of information, in order to study and to reach a more precise comprehension of the "current

plane" of the city.
Contribuciones para la construcción de la teoría sobre la ciudad latinoamericana
Authors: Tapia Uriona Roxana
Published: July 2022

Los estudios realizados sobre la ciudad latinoamericana siempre han estado ligados a modelos teóricoconceptuales

europeos dada la herencia colonial o a patrones de influencia norteamericana principalmente,

el presente trabajo, defiende la idea de que la ciudad latinoamericana tiene códigos propios, si bien

innegablemente se desarrolló bajo el soporte físico de la ciudad colonial y en su desarrollo tuvo diversas

influencias, fue la ciudadanía quien la transformó a partir de sus usos y costumbres, de igual forma que hizo

con el arte colonial, desarrolló un “sincretismo urbano”.

Para entender las lógicas de la ciudad actual latinoamericana, debemos estudiar su código genético,

apoyándonos en la arqueología como herramienta de trabajo para extraer las señas de identidad que se

transmitieron en el tiempo desde aquellas sociedades precolombinas e ir superponiendo los diferentes

periodos históricos que transformaron morfológicamente las ciudades, extrayendo elementos singulares que

puestos en relación con los demás, crearon nuevas estructuras.

Studies Latin American city have always been linked to theoretical and conceptual European models given

the colonial legacy or patterns of American influence mainly the present study supports the idea that Latin

American city has its own codes, although undeniably was developed under the physical support of the

colonial city and its development had different influences, citizenship who was transformed from their

customs, just as he did with the colonial art, he developed an "urban syncretism " .

To understand the logic of the current Latin American city, we must study its genetic code, relying on

archeology as a tool to extract the hallmarks that were transmitted in time from those pre-Columbian

societies and go superimposing different historical periods morphologically transformed cities, extracting

unique elements brought into relation with others, created new structures.
Bosa entre la formalidad y la informalidad: una apuesta por la construcción social de un territorio sustentable
Authors: Castellanos Puentes Juan Carlos
Published: July 2022

Bosa, ubicada en el suroccidente de Bogotá, tiene alrededor de 700.000 habitantes, es uno de los territorios de

mayor desarrollo urbano reciente en Colombia; en la primera década del siglo XXI incrementó su población un

50%, producto de procesos contradictorios entre la formalidad y la informalidad; es el único sector conurbado en

Bogotá. El presente artículo refiere la historia del proceso urbanístico de este territorio a partir de los setenta,

más que la morfología urbana, la atención se centra en el diseño y la gestión urbana especialmente en el papel

de los agentes urbanos para transformar condiciones adversas, producto del desarrollo informal a través de la

autogestión y la participación ciudadana acompañada de entidades gubernamentales que han priorizado el

desarrollo de proyectos de vivienda de la ciudad en la localidad, atrayendo a promotores inmobiliarios privados

generando incremento del precio del suelo y una de las mayores tasas de densificación.

Bosa, located in the southwest of Bogota, has around 700,000 inhabitants, is one of the areas most recent urban

development in Colombia, in the first decade of the century the population increased by 50% due to

contradictory processes between formality and informality; is the only sector in Bogotá with conurbation. This

article relates the history of urban planning process of this territory from the seventies, but the urban

morphology, the focus is on design and urban management especially in the role of urban actors to transform

adverse conditions, product informal development through self-management and citizen participation

accompanied by government entities that have prioritized the development of housing projects of the city in the

town, attracting private developers to generate increase in land prices and one of the highest rates of

densification.
Territórios em transformação: uma leitura da paisagem urbana da várzea do Rio Tietê na zona oeste de São Paulo
Authors: Barbosa Eliana Rosa de Queiroz
Published: July 2022

O presente artigo aborda a área da Várzea do Tietê em São Paulo e o projeto de revisão da Operação

Urbana Água Branca, com foco no que se refere à proposta de transformação da paisagem urbana.

Pretende-se revelar a paisagem urbana do Várzea do Tietê em São Paulo e seu processo contemporâneo

de transformação. Assim, pretende-se explorar em que medida o projeto proposto considera as

preexistências do Vale do Tietê -se é que o fazem- e refletir sobre suas propostas de alteração e definição

da paisagem urbana. A partir da metodologia consolidada por Carl Steinitz em "Framework for Geodesign",

realizou-se a descrição sistemática da paisagem urbana do Vale do Tietê e se avaliou a Operação Urbana

Água Branca, levantando questionamentos acerca do futuro desse território e revelando novas dinâmicas

possíveis.

The paper deals with the Tietê River floodplain in Sao Paulo and the Urban Operation Água Branca,

focusing on the urban landscape transformation. It intends to reveal the urban landscape of the floodplain

and its contemporary process of transformation. This way, the project of Água Branca Urban Operation will

be explored on whether it considers the site preexistences and reflect on its proposals regarding the

alteration and redefinitions of urban forma and urban landscape, using the methodology proposed by Carl

Steinitz (2013), by which a systematic description of the Tietê Valey and an evaluation of The Urban

Operation was done.
Una ciudad moderna con fachada totalitaria: la implantación del modelo urbano soviético en la ciudad de Minsk
Authors: Smirnova Aliaksandra
Published: July 2022

El proceso de reconstrucción urbana de Minsk, después de la II Guerra Mundial, tiene un peso importante

en la configuración actual de la ciudad. Los cambios radicales en su estructura, desarrollados durante este

periodo, convierten a la ciudad en un caso singular y paradigmático desde el punto de vista urbanístico del

modelo soviético de desarrollo urbano. El tránsito entre la ciudad histórica y la ciudad contemporánea, la

descripción del modelo urbano implementado y sus características principales, son el objeto de análisis del

artículo.

The process of the urban reconstruction of Minsk after the World War II has an important role in its current

configuration. The radical changes in its urban structure, which was developed during this period, transform

the city into a unique case from the urban point of view of the soviet model of the urban development. The

transition between historic and contemporary city, the description of implemented urban model and its main

features are the object of analysis of the present article.
Parámetros para identificar el potencial dot en torno a las estaciones del sistema de transporte masivo BRT-Macrobús en Guadalajara, México
Authors: Guerrero Contreras Francisco
Published: July 2022

No podemos negar la importancia y la estrecha relación entre el transporte y el uso del suelo dentro de la

compleja ecuación de las ciudades latinoamericanas, por lo que su integración implica una visión estratégica

a futuro si se pretende planificar ciudades más sostenibles (Bertolini, le Clercq & Kapoen, 2005; Suzuki,

Cervero & Luchi, 2013). Es por ello que la ausencia de estudios y un modelo de planificación y gestión

integrada de transporte y uso del suelo en Latinoamérica y particularmente en México, es una oportunidad

para entender y planificar las condiciones de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en torno a las

estaciones del BRT. El objetivo principal de la investigación es identificar los parámetros para identificar el

Potencial DOT en torno a las estaciones del sistema de transporte masivo BRT-Macrobús en la ciudad de

Guadalajara, México.

We cannot deny the importance and close relationship between public transportation and land use within the

complex equation of Latin American cities; because of this, the integration requires strategic vision to plan

sustainable cities (Bertolini, le Clercq & Kapoen, 2005, Suzuki, Cervero & Luchi, 2013). The lack of formal

research, planning models and an integral transportation management and land use is an opportunity to

understand and plan the conditions of Transit Oriented Development (TOD) surrounding BRT stations. The

main goal of this research is to identify the parameters of the Potential DOT to study the environment of the

Macrobús stations in Guadalajara City, Mexico.
"Latin quarter" in an east-central european metropolis?: model-based thematic regeneration of the Southern Downtown of Budapest
Authors: Tibor Germán , Zsolt Szendrei
Published: July 2022

With the EU subsidies ex-socialist East-Central European countries got a unique possibility for the

regeneration of their run-down historic city centres, but the efficient investment of funds often meet difficulties

due to their modest experiences in urban regeneration. The adaptation of western models seems to be a

proper way to follow, as by taking the example of the Parisian Latin Quarter for the thematic regeneration of

the Southern Downtown of Budapest, but cultural differences make the applicability of these models

questionable. A case study of the Budapest site analyses how the Latin Quarter model has been applied,

covering the bases, the concept, the implementation and the results of the process. Results show that the

regeneration process based on public space renewal was able to transform the area into a youthful,

bohemian Latin Quarter that attracts both locals and tourists. Adapting prudentially chosen models in similar

cases can overcome cultural differences.
O paradigma da cidade compacta no debate urbanístico contemporâneo
Authors: Pescatori Carolina
Published: July 2022

Parte das teorias contemporâneas sobre a forma da cidade foca num debate dual: de um lado, estudos

analíticos e históricos demonstram a intensidade do crescimento e expansão territorial da urbanização, sua

permanência e irreversibilidade, formando o paradigma da cidade dispersa; do outro, estudos que objetivam

frear essa dispersão e prover respostas urbanísticas baseadas no resgate de padrões espaciais da cidade

"tradicional", formam o paradigma da cidade compacta. Diferentemente da cidade dispersa, o discurso

sobre a cidade compacta ainda carece de estudos que o analisem sob uma perspectiva histórica,

identificando a rede de conhecimento e influências que o construiu e difundiu na Europa e nas Américas.

Este artigo inicia a cobrir esta lacuna a partir de especulações sobre como compacidade e dispersão se

apresentam na história recente da cidade e como se construiu o discurso contemporâneo da cidade

compacta que, apesar das fortes críticas, não diminuiu seu poder de atração e convencimento.

Part of the contemporary theories of urban morphology focus on a dual debate: on one side, analytical and

historic studies demonstrate the intensity, permanence and irreversibility of the territorial expansion of the

urbanization process, forming the disperse city paradigm; on the other side, studies that aim to refrain this

dispersion, providing morphological answers based on rescuing spatial patterns of the “traditional” city, form

the compact city paradigm. Unlike the disperse city, the compact city discourse has not been analyzed from

a historical perspective, identifying the network of knowledge and theoretical influences that constructed it.

This paper starts to cover this gap, speculating on how compactness and dispersion present themselves in

the recent city history, and how the contemporary compact city discourse has been constructed, a discourse

which, despite the strong critics, has not diminished its attraction and convincing power.
La ciudad balneario europea en el siglo XVIII y siglo XIX: laboratorio de pruebas del espacio público contemporáneo
Authors: Batalla Farré Mònica
Published: July 2022

Las ciudades balneario europeas del siglo XVIII y siglo XIX se desarrollaron mediante proyectos

urbanísticos de características comunes, que nos permiten reconocer y definir los parámetros del patrimonio

urbanístico balneario europeo.

El artículo analiza tres de las ciudades balneario más representativas de Europa, Marienbad, Vichy y Bath

con la intención de reconocer y determinar sus cualidades comunes.

La identificación y reconocimiento de las características geológicas, geográficas y ambientales comunes del

territorio donde se encuentran estas ciudades, permitirá definirlo como territorio termal. El estudio de sus

procesos urbanizadores mostrará como estas ciudades se desarrollaron mediante proyectos estructurados

a través de sus espacios públicos, generando la aparición de nuevas piezas urbanas, exclusivas e

identificativas de la ciudad balneario europea del siglo XVIII y siglo XIX.

Dado que estas ciudades balneario eran menos compactas y consolidadas que la ciudad industrial,

dispusieron de mayor libertad en sus propuestas, llegando a convertirse en laboratorios de pruebas del

espacio público contemporáneo. En ellas se experimentó con soluciones que llegaron a ser modelos para

los posteriores proyectos de reforma interior urbana.

The European spa towns of the eighteenth and nineteenth century were developed through urban projects

with common characteristics which allow us to recognize and define the parameters of urban heritage of

European spa towns.

This paper focuses on three of the more representative European spa towns, Marienbad, Vichy and Bath, in

order to recognize and determine their common traits.

The identification of common geological, geographical and environmental qualities of their territories, will let

us to define them as spa-town territories. The evaluation of their urban processes will show us how these

cities were developed through projects structured by their public spaces in which some new urban pieces

appeared. These urban pieces will become distinctive features of the European spa towns of the eighteenth

and nineteenth century.

The fact that spa towns had less compactness and consolidation than contemporary industrial cities, gave

them more freedom to propose new solutions. The spa towns became testing laboratories of public spaces

and experimented with proposals that turned into models for later urban reforms.
El papel del urbanismo y del proyecto de ciudad en la conservación del patrimonio: una mirada al contexto francés
Authors: Pérez-Eguíluz Víctor
Published: July 2022

Respecto a la conservación del patrimonio urbano, se viene insistiendo en la importancia de su

planteamiento dentro del proyecto de ciudad, desde las cartas y documentos internacionales o incluso

desde ciertos planes de la década de 1970. La legislación y la aplicación práctica generalizada en Europa, a

pesar de algunas reconocidas intenciones, no terminan por acometerlo de esta manera y a veces se pierde

en la maraña de planes sectoriales y en la subdivisión administrativa del territorio. Una mirada al panorama

francés nos permite comprender esta situación y algunos apuntes de su evolución reciente. En particular se

abordaran las políticas francesas de Sectores a Salvaguardar, y las Zonas de Protección del Patrimonio y su

relación con otros instrumentos de planeamiento.

Regarding the conservation of urban heritage, many international charts or even some examples of town

planning since the 1970s has been insisting on the importance of its approach within the proposed whole

city. Despite some recognized intentions, legislation and specially practise in Europe eventually don’t tackle it

in this way and sometimes gets lost in between sectorial plans and the administrative subdivision of territory.

A quick look at French panorama serves us to understand this situation and the present evolution. In

particular, we will address French policies as Secteurs Sauvegardés or Zones de Protection du Patrimoine

and its relationship to other planning instruments.
La formación del paisaje periurbano: caracterización visual de los bordes urbanos en el Área Metropolitana de Valencia
Authors: Monleón Balanzá Daniel
Published: July 2022

En la pasada edición del VI Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo de Barcelona, se presentó la Comunicación titulada “Patrones caracterizadores de la forma periurbana. Parametrización de la relación huerta-ciudad en el Área Metropolitana de Valencia”, en la que se proponía recuperar la disciplina del Urban Design, como práctica instrumental capaz de hacerse cargo de la forma de la ciudad en los procesos de planificación urbana y, en particular, en la áreas periurbanas. Con este propósito, se definieron una serie de patrones caracterizadores de la forma periurbana, a partir de variables que intervienen en la configuración de las áreas de borde urbano y que nos permitiesen evaluar la idoneidad de la relación huerta ciudad. Dichos patrones centraron la mirada desde la ciudad hacia el campo, evaluando propiedades de los bordes urbanos tales como: Interpenetración campo-ciudad, transitabilidad peatonal, permeabilidad, conectividad campo-ciudad, relación visual y nitidez geométrica. En esta segunda fase, vamos a centrar la mirada desde el campo hacia la ciudad, evaluando las variables de visibilidad e integración paisajística.

The paper "Characterizing patterns of peri-urban form. Configuring the relationship between the agriculture fields (Huerta) and the city in the metropolitan area of Valencia" was presented in the last edition (VIth) of the International Research Seminar on Urbanism of Barcelona. This work proposes to reclaim the discipline of Urban Design, as being the instrumental practice capable of taking charge of the shape of the city in the urban planning processes concerning peri-urban areas. To this end, a series of characterizing patterns of peri-urban forms were defined, These patterns are based on variables involved in shaping urban edge areas, allowing also to evaluate the suitability of the open fields and the city relationship. They were fixed from an urban perspective, considering properties of the urban edges such as: rural-urban interpenetration, walkability, permeability, rural-urban connectivity, visual relationship and geometric sharpness. In this second phase we will analyze the landscape factors, from the rural to the urban direction, evaluating the variables of visibility and landscape integration.
Ideas clave y evolución en la ordenación territorial contemporánea: paradigmas disciplinares en base a los planes regionales de Nueva York (1929), Londres (1944), Copenhague (1947), Paris (1965), Barcelona (1966 y 2004), Bolonia (2004) y Marsella (2012)
Authors: Español Fernández Esteban
Published: July 2022

Se persigue aportar una lectura de cómo y por qué cambian las ideas claves detrás las “grandes decisiones” sobre la ordenación de la ciudad, en base al estudio de diferentes “Planes” llevados a la realidad. Esta evolución se intenta trazar a través de estudiar en profundidad una serie de planes regionales: Nueva York (1929) Londres (1944), Copenhague (1947), París (1965), Barcelona (1965 y 2010), Bolonia (2004), Holanda (2004) y Marsella (2012). La lectura de ellos muestra que hay cuatro “retos comunes” fundamentales para su redacción: el uso racional del suelo, la preservación de espacios abiertos, la distribución de la centralidad y la optimización de la movilidad. De ellos se extraen sus principales aportaciones a cada una de las mencionadas ideas clave, así se disecciona cómo cada uno “evoluciona” y las causas (internas y externas) que motivan las innovaciones.

The objective is to search how and why the key ideas behind the "big decisions" on the organization of the city change, basing on the study of different "plans" brought to reality. For this evolution, the following Regional Plans are studied in depth: New York (1929), London (1944), Copenhagen (1947), Paris (1965), Barcelona (1965 and 2010), Bologna (2004), Holland (2006) and Marseille (2012). A reading of them shows that there are four basic "common challenges" in their approach: rational land use, preservation of open space, distribution of centrality and optimization of mobility. The main contributions from each plan, to each of the above mentionaed key ideas are clearly stated, thus it is examined in detail how each evolves and the causes (internal and external) behind the innovations
Procesos de segregación territorial en la metrópolis contemporánea: el caso de Montevideo en el período 1998-2011
Authors: Rocco Beatriz
Published: July 2022

Desde hace ya varias décadas, de la mano con la intensificación de los patrones de acumulación capitalista y la profundización del modelo neoliberal, las grandes urbes han experimentado transformaciones crecientes en sus modalidades de desarrollo. Dentro de ellas, se destacan los procesos segregación territorial, entendidos como la agrupación en el territorio de sectores con similares características socioeconómicas y culturales. Será objeto del presente artículo presentar lo investigado en el trabajo de maestría en relación a los procesos de segregación territorial que han tenido lugar en el departamento de Montevideo en el período 1998-2011. Pese al imaginario histórico de larga data, que relataba un país de clases medias y sociedad hiperintegrada, se hace necesario problematizar las huellas materiales y simbólicas que este fenómeno evidencia en esta ciudad. Huellas que se constituyen en expresiones territoriales de la desigualdad, poniendo en duda la capacidad de integración que presentan nuestras ciudades y sociedades.

For decades, the hand with the intensification of capitalist accumulation patterns and deepening of the neoliberal model, large cities have experienced changes in their patterns of development. Among them, territorial segregation processes, understood as the aggregation in the territory of sectors with similar socioeconomic and cultural characteristics. It will be the subject of this article to present the investigation made at master´s work regarding territorial segregation processes that have taken place in the department of Montevideo in the period 1998-2011. Despite the longstanding historical imagination, recounting a country of middle classes and a hyperintegrated society, it is necessary to problematize the material and symbolic evidence traces this phenomenon in the city. Footprints that constitute territorial expressions of inequality, questioning the ability to integrate our cities and societies presented.
A instalação de um sistema de light-rail como catalisador da recuperação urbana: avaliação do caso Metro do Porto
Authors: Allen Tomas
Published: July 2022

O light-rail moderno é reconhecido como elemento potenciador do desenvolvimento urbano, podendo ter acção fundamental numa estratégia de sustentabilidade das cidades. A avaliação dos seus impactos no território é algo interessante para a comunidade científica como para decisores políticos. Uma análise custo-benefício está frequentemente sujeita a erros e empolamento, não se mostrando isenta e rigorosa. O projecto Sintropher criou uma metodologia inovadora para avalliação de impactos dum projecto light-rail, procurando a simplicidade, transparência e facilidade de comunicação ao público. A investigacao que estamos a desenvolver, pretende avaliar os méritos do light-rail do Porto e seu contributo para a regeneracao urbana; iremos comparar resultados com os casos de estudo Sintropher, sugerindo caminhos a seguir para futuros projectos semelhantes.

Modern light-rail systems are recognized as potential catalysts for urban regeneration and can have a significant role in a sustainability strategy for urban agglomerations. Transit infrastructures territorial impact assessment has great interest both for the cientific community and for public decision makers. However, a cost-benefit analysis can be stilted and results are fragile, frequently failing to be rigorous and independent. Sintropher project created an innovative assessment methodology that aims to be simple, transparent and effective communicating with the public. Our research aims to evaluate Porto’s light-rail merits and its contribution to urban regeneration; we will compare results with Sintropher’s case studies, trying to point directions to be followed by similar projects in the future.
Cuando el puerto era ciudad: estudio de la relación ciudad-puerto antiguo
Authors: Piedra León Ana María
Published: July 2022

La relación del puerto con la ciudad ha cambiado en el tiempo: en sus inicios, el desarrollo de la ciudad estaba en estrecha relación con el desarrollo del puerto y viceversa. Como consecuencia de la especialización e industrialización del puerto dicha relación desaparece ya que se desplazan las actividades portuarias fuera de la ciudad dejando en desuso al puerto original.

La recuperación del puerto antiguo es un tema de interés actual ya que es una pieza potencial de desarrollo urbano, principalmente por su valor cultural y de identidad. ¿Cómo reintegrarla a la ciudad manteniendo dichos valores? La presente investigación se enfoca en el caso de Barcelona y plantea que la relación puerto- ciudad ha tenido momentos variables de acercamiento y distanciamiento que han influido en su estructura urbana y, que dicha estructura tiene valores urbanos y culturales.

The relationship of the port with the city has changed over time: in the beginning, the development of the city was closely related to the development of the port and vice versa. As a result of specialization and industrialization that relationship disappears because port activities were taken outside the city, leaving the original port abandoned.

The recovery of the old harbor is a matter of interest because it is a potential element for urban development, mainly due to its cultural and identity value. How to reintegrate the port and city keeping those values? This research focuses on the case of Barcelona and proposes that the port-city relationship has had varying moments of closeness and distance that have influenced its urban structure and, that this structure has urban and cultural values.