bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Study of parametric resonance vibrations in the underway of a tracked vehicles
Authors:   BMSTU, Moscow, Russian Federation, Taratorkin A.I.
Published: October 2022

Nowadays increased requirements to modern high-speed tracked vehicles are imposed on various operational and functional characteristics. In particular, special requirements are imposed on the level of oscillation load, which determines the performance of various structural elements of the caterpillar drive, the suspension system, and other components and assemblies of machines, including additional equipment mounted on the base chassis. In the proposed paper, the interaction of the caterpillar drive with the road wheel when moving on hard soils is considered, as one of the main sources of the formation of high-frequency oscillation loading of the machine. A connection is established between the parametric change in the rigidity of the elastic interaction of the road wheel and the rubberized treadmill with increased dynamic and thermal tension of the massive tires of the road wheels. A complex of mathematical models for the numerical determination of the oscillation and thermal loading of road wheels is being developed, the stability of the obtained periodic solutions is estimated based on the analysis of parametric oscillations using the Ains-Strett diagram. On the basis of the research results, the necessary value of the modulation depth of the elastic interaction stiffness is substantiated, which ensures the elimination of parametric resonances. It is shown that the displacement of the gaps between of trucks by giving it a “zigzag” shape increases the elastic convergence of the axle of the road wheel with the rubberized treadmill in the area of the rubber-metal hinges. This makes it possible to reduce the modulation acceleration parameter μ (and, accordingly, the parameter of the Aynes-Strett diagram) by 40 %, which reduces the likelihood of excitation of resonant oscillation parameters when using a road wheel massive tire and a rubberized treadmill. In addition, the paper presents the results of an experimental study of the thermal stress of the massive tires of road wheels of high-speed tracked vehicles. The existing method for calculating the thermal stress of the massive tires of road wheels is analyzed, phenomena that are not taken into account in this method are revealed, but which have a significant effect on the change in the temperature of the inner layers of massive tires of high-speed tracked vehicles.
The use of a linear quarter-car model to optimize the damping in a passive automotive suspension system – a follow-on from many authors’ works of the recent 40 years
Authors: Lozia Zbigniew
Published: October 2022

W pracy wykorzystano ponad 40-letnie osiągnięcia wielu autorów zagranicznych i polskich w zakresie metod optymalizacji parametrów zawieszenia samochodu. Zaprezentowano, rozwiniętą przez autora, metodykę obliczeń optymalizacyjnych na przykładzie tłumienia wiskotycznego pasywnego zawieszenia pojazdu poruszającego się po nierównej, losowej nawierzchni drogi. Wykorzystano liniowy model zawieszenia ćwiartki samochodu oraz analizę transmitancji widmowych w wyznaczaniu wskaźników dyskomfortu i niebezpieczeństwa. Wyniki zaprezentowano w postaci bezwymiarowej funkcji celu, która stanowiła kryterium optymalizacji ze względu na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Uwzględniono także ograniczenie ugięć zawieszenia. Graficzna postać tej funkcji, gdzie zmienną niezależną jest bezwymiarowy współczynnik tłumienia zawieszenia, przypomina poglądowe, jakościowe zależności przytaczane w wielu pracach innych autorów, co ułatwia interpretację wyników końcowych optymalizacji.
Simulation testing of two ways of disturbing the motion of a motor vehicle entering a skid pad as used for tests at Driver
Authors: Lozia Zbigniew
Published: October 2022

Artykuł dotyczy symulacji cyfrowej zaburzenia ruchu pojazdu w trakcie testów z wykorzystaniem płyty poślizgowej stosowanej w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy (ODTJ). Zaburzenie to jest wywoływane z użyciem „płyty dynamicznej”, która stanowi obowiązkowe wyposażenie „ośrodków doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego”, co określono w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 stycznia 2013r. w sprawie doskonalenia techniki jazdy.

Zaburzenie wywołane ruchem poprzecznym płyty (w stosunku do toru ruchu pojazdu) zmusza kierowcę do wykonania manewrów obronnych w postaci obrotu kołem kierownicy, hamowania lub przyspieszania, bądź kombinacji tych manewrów. Artykuł jest kontynuacją wcześniejszej publikacji autora, dotyczącej modelowania i oceny zaburzania ruchu osi tylnej pojazdu. W prezentowanej pracy porównano skutki zaburzenia ruchu tylnej i przedniej osi jezdnej pojazdu. Zaprezentowano wyniki symulacji obrazujące skalę zaburzenia ruchu pojazdu, na które musi zareagować szkolony kierowca.
Comparative examination of disc brake friction pairs with brake pads of different types in respect of their tribological properties
Authors: Chłopek Zdzisław , Strzałkowska Katarzyna , Zawistowski Andrzej
Published: October 2022

W artykule przedstawiono wyniki badań par ciernych hamulca tarczowego z klockami: klasycznymi i typu ceramicznego. Badania wykonywano ze względu na zużycie elementów par ciernych oraz ze względu na emisję pyłów związanych ze zużyciem par ciernych. Badania empiryczne wykonano na stanowisku do badań właściwości ciernych okładzin hamulcowych. Do pomiarów imisji4 frakcji wymiarowych cząstek stałych zastosowano pyłomierz. Wykonywano również pomiary temperatury powierzchni ciernej z zastosowaniem kamery. Badania wykonywano w trzech seriach (docierania i dwóch seriach badań par dotartych) z cyklami pracy obejmującymi hamowanie z przerwami, sterowanymi m.in. przez temperaturę powierzchni ciernej. Względna różnica zużycia, oceniana na podstawie grubości pary ciernej, była dla klocków typu ceramicznego mniejsza o prawie 40%, a na podstawie masy – większe niż 25%. Stwierdzono, że w pyle rozproszonym w powietrzu pomieszczenia pomiarowego dominująca była frakcja cząstek stałych PM1 – o wymiarach charakterystycznych mniejszych od 1 μm. Względna różnica imisji cząstek stałych okazała się rzędu 50% w wypadku zastosowania klocków typu ceramicznego. Zastosowanie różnych rodzajów klocków hamulcowych nie miało znaczącego wpływu na temperaturę pary ciernej. Ogólnie stwierdzono, że zastosowanie materiału typu ceramicznego na klocki hamulcowe ma wymierny wpływ na poprawę właściwości trybologicznych pary ciernej hamulca tarczowego.
An analysis of collision avoidance manoeuvres in emergency traffic situations
Authors: Jurecki Rafał
Published: October 2022

This paper provides an overview of the research into the driver behaviour in simulated near collision situations. The aim of such investigations is to determine various parameters characterising the driver performance, e.g. driver response time. The driver response time is a very important parameter used, for example, to analyse road accidents. The results presented in this paper come from a study performed for two different emergency traffic situations using some predefined procedures (scenarios). The tests included situations in which a person driving a subject vehicle on a test track was to respond to obstacle mock-ups on a conflicting path (intrusion of a pedestrian from the left or from the right and intrusion of a vehicle from the right). The test data was used to determine the parameters describing the driver behaviour, i.e. the braking response time (braking manoeuvre), the steering response time (steering manoeuvre) and the intensity of the two manoeuvres. This paper compares the values of the driver response time for two scenarios, each with two variants. The average values of the braking response time and the steering response time were determined on a closed track in relation to the Time-To-Collision (TTC) in the range 0,6÷3s, characterising a near collision situation. Another parameter describing the driver behaviour discussed in this paper is the intensity of an avoidance manoeuvre. In the case of braking, the relative brake pedal displacement was analysed, while in the steering manoeuvre, the steering angle was taken into account. The average values of the braking displacement and the steering angle were presented in the function of the TTC. This paper looks at the relationship between the intensity of the driver response (braking, steering), the driver response time and the TTC.
Coil springs in passenger cars – general theoretical principles and structural requirements
Authors: Marek Adam , Gąska Damian , Łazarz Bogusław , Matyja Tomasz
Published: October 2022

Główną rolą sprężyn, jak każdego rodzaju elementów sprężystych jest tłumienie wstrząsów wywołanych przez ruch tzw. mas nieresorowanych (kół, hamulców, elementów zawieszenia) po nierównej nawierzchni. Ma to zapewnić nie tylko komfort jazdy, ale też zabezpieczyć cały samochód przed uszkodzeniami. W artykule zaprezentowano podstawy obliczeń wytrzymałościowych sprężyn śrubowych stosowanych w zawieszeniach współczesnych samochodów osobowych. Nowoczesne rozwiązania technologiczne i konstrukcyjne w współczesnych pojazdach samochodowych są również widoczne w konstrukcji i produkcji sprężyn śrubowych. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów sprężyn śrubowych wpływa na ich cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość i niezawodność, a także na dobór odpowiednich metod produkcyjnych. Niewłaściwe przygotowanie modeli obliczeniowych z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych prowadzi w konsekwencji do błędnych wyników. Bardzo trudna jest interpretacja wyników i znalezienie błędu, szczególnie jeśli nie dysponujemy danymi porównawczymi (takimi jak wyniki testów zmęczeniowych lub wynikami analitycznych obliczeń wytrzymałościowych). Uwzględniono zarówno sprężyny o charakterystyce liniowej jak i progresywnej. Przeprowadzono kompleksowe obliczenia tych sprężyn (analitycznie i z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych) w celu wykazania różnic i problemów występujących w procesie konstrukcyjnym. Właściwy dobór sprężyn, a więc również uwzględnienie parametrów wytrzymałościowych ma zasadniczy wpływ na poprawne działanie zawieszenia pojazdów samochodowych
The use of variable-speed mechanical transmission in electric drives
Authors: Kieracińska Anna , Hajduga Arkadiusz
Published: October 2022

Pojazdy z napędem elektrycznym są dziś realną alternatywą dla pojazdów spalinowych. Pomimo ich niewątpliwych zalet istotną niedogodnością jest ich ograniczony zasięg jazdy, który silnie zależy od warunków eksploatacji. Celowe, zatem wydaje się dostosowanie konfiguracji napędu elektrycznego w taki sposób, aby bez względu na warunki eksploatacji napęd uzyskiwał możliwie wysokie sprawności, co wpłynie na zmniejszenie zużycia energii, bez konieczności zwiększania pojemności energetycznej baterii elektrochemicznej. W artykule przedstawiono wpływ zastosowania przekładni wielobiegowej na zużycie energii elektrycznej. Dzięki wyposażeniu napędu elektrycznego w przekładnie wielobiegową istnieje możliwość dopasowania parametrów pracy maszyny elektrycznej do warunków obciążenia w taki sposób, by sprawność jej pracy znajdowała się możliwie blisko obszaru najwyższej sprawności. W celu weryfikacji wpływu zastosowania dodatkowego elementu w układzie napędowym na zużycie energii przeprowadzono komputerowe badania symulacyjne. W badaniach porównano dwie struktury różniące się zastosowaną przekładnią, tj, w pierwszej konfiguracji zastosowano przekładnię o stałym przełożeniu zaś w drugiej konfiguracji przekładnię pozwalającą na wybór trzech przełożeń. Uzyskane na drodze symulacji komputerowych wyniki potwierdziły pozytywny wpływ przekładni wielobiegowej na zużycie energii zarówno w miejskich jak i pozamiejskich warunkach eksploatacji, przy czym w pierwszym przypadku zmniejszeni to było znaczące. Wskazuje to wyraźnie, że w przypadku pojazdów eksploatowanych w miastach korzystne jest zastosowanie napędu elektrycznego wyposażonego w przekładnię wielobiegową.
Uniform spark plugs polarity in automotive ignition circuits equipped with double-ended ignition coils
Authors: Fryśkowski Bernard
Published: October 2022

Samochodowe systemy zapłonu z cewkami dwubiegunowymi zaliczane są do grupy bezrozdzielaczowych układów zapłonowych wykorzystywanych w większości współcześnie użytkowanych pojazdów. Cechą charakterystyczną tego rodzaju układów jest przeciwna (dodatnia i ujemna) polaryzacja elektrod środkowych świec zapłonowych stanowiących obciążenie uzwojenia wtórnego dwubiegunowej cewki zapłonowej. Konsekwencją tego jest odmienna wartość szczytowa napięcia przebicia przestrzeni międzyelektrodowej świec zapłonowych – wyższa w przypadku elektrody środkowej spolaryzowanej dodatnio. Przedmiotem artykułu jest rozwiązanie techniczne zapewniające jednolitą polaryzację elektrod środkowych wszystkich świec stanowiących obciążenie cewki dwubiegunowej bezrozdzielaczowego układu zapłonowego. Biegunowość elektrod świec zapłonowych wszystkich cylindrów jest szczególnie ważna z punktu widzenia pomiaru natężenia prądu upływu izolatora ze względu na wspomnianą wyżej zróżnicowaną wartość szczytową napięcia przebicia przestrzeni międzyelektrodowej. Ujednolicenie polaryzacji impulsów wysokiego napięcia pozwala ponadto na przeprowadzenie serii badań porównawczych energii wyładowania iskrowego na świecach poszczególnych cylindrów silnika. Tego rodzaju badania mogą okazać się pomocne w przypadku prób identyfikacji nieprawidłowego działania obwodu wtórnego cewki zapłonowej, prowadzącego niejednokrotnie do wypadania zapłonów lub wzrostu zużycia paliwa.
Boolean model of HSUH leakage testing for the purpose of designing a diagnosing unit of selected damages of vehicle braking mechanisms
Authors: Idzikowski Adam
Published: October 2022

Stan techniczny układu hamulcowego pojazdu dopuszczonego do ruchu na drogach publicznych nie może budzić zastrzeżeń. Niezależnie od przeznaczenia i rozwiązania konstrukcyjnego układy hamulcowe można podzielić na mechanizmy hamulcowe i mechanizmy oraz systemy uruchamiające hamulce. Diagnostyka techniczna obejmuje ocenę zdatności technicznej mechanizmów uruchamiających hamulce oraz określanie skuteczności działania układu hamulcowego na stanowisku badawczo-pomiarowym. Dla diagnosty, dokonującego sprawdzenia stanu technicznego pojazdu, jest to zasadnicze badanie kontrolne w zakresie bezpieczeństwa użytkowania pojazdu w ruchu drogowym. Jednym z symptomów niezdatności technicznej samochodowego układu hamulcowego jest brak szczelności obwodu hydraulicznego. W procesie eksploatacji mając na uwadze bezpieczeństwo obiektów technicznych czynnikiem wpływającym na rozwój diagnostyki jest przede wszystkim minimalizacja zagrożeń zdrowia i życia ludzkiego, zagrożeń środowiska biologicznego i technicznego. Kierując się tymi założeniami celem przeprowadzonych badań było opracowanie metody procesu diagnozowania nieszczelności obiegu hydraulicznego na potrzeby zaprojektowania diagnozera mechanizmów hamulcowych. W publikacji przedstawiono Autorski model matematyczny oparty na funkcjach boole’owskich, będący częścią prowadzonych analiz matematycznych.
Concept of the construction of electric go-kart (eKart)
Authors: Gołębiowski Włodzimierz
Published: October 2022

Pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej popularne w naszym życiu. Nie są jednak tak szeroko stosowane w sporcie motorowym. Formuła E, stworzona w celu zwiększenia popu-larności napędu elektrycznego w sporcie motorowym, nie wystarczy. Każdy kierowca, który chce awansować do Formuły 1 (seria wyścigów o najwyższej randze), powinien swą przy-godę ze sportem motorowym rozpocząć od kartingu najlepiej w wieku 5 lat. Obecnie gokar-ty są napędzane tylko silnikami spalinowymi. W celu zapewnienia młodym kierowcom możliwości ścigania się małymi pojazdami elek-trycznymi zwanymi eKarts, silniki spalinowe powinny zostać zastąpione silnikami elek-trycznymi. Jednocześnie, eKart powinien oferować osiągi podobne do gokartów spalino-wych. W artykule podsumowano efekty analiz możliwości budowy eKarta dla różnych kategorii wiekowych. Udowodniono, że obecna technologia umożliwia tworzenie eKartów dla katego-rii dzieci i juniorów. W publikacji zaproponowano również koncepcję budowy eKarta wykorzystującego zalety silników elektrycznych. Zaproponowana koncepcja budowy zakłada wprowadzenie nieza-leżnego napędu kół osi tylnej pozwalającą na tzw. torque vectoring
Forensic and manufacturer aspects of VIN production and location on motor vehicles
Authors: Rak Roman , Kolitschova Petra
Published: October 2022

A vehicle identification number (VIN) is an unambiguous, globally unique vehicle identifier. The paper describes principles for its location on a vehicle, the method of its making (manufacture) and, last but not least, types of protection against negative factors to ensure that its identification value is preserved and, simultaneously, the process of identification inspection of a vehicle is clear, fast and efficient.

The text analyses various views on VINs from the point of view of vehicle manufacturers, administrative bodies (that use vehicle identification in nationwide vehicle registers) and law-enforcement bodies during the investigation and gathering of evidence of car crime.

The basic identifier of a vehicle in automotive, police, forensic as well as administrative practice (vehicle registration and its use for the purposes of state administration) is a VIN (Vehicle Identification Number), which is defined in international standards. A VIN is a globally unique, unrepeatable identifier that is unique for each manufactured vehicle.
All-embracing modification of a mass-produced Renault Clio to prepare it for professional rallycross racing
Authors: Kutyna Łukasz , Kielski Leszek
Published: October 2022

Motorsport constitutes an excellent research laboratory for the entire automotive industry and all the related industry branches. Since the dawn of motorization, motor vehicle component systems have been developed and improved. This process will go on and there is no doubt that it will never stop. Engines with rising performance require increasing strength of transmission system components. The more efficient use of the power transmission system requires improvements in the suspension system, which will ensure better vehicle handling, and higher efficiency of brakes, so that the vehicles moving with higher and higher speeds can be stopped more effectively. An increase in the cruising speeds entails a higher accident hazard and this, in turn, requires safer construction of the vehicle body.
The best way to develop the modifications is to test them in the difficult conditions of professional motorsports. The solutions engineered for this purpose and proven on such a kind of testing ground are afterwards adapted to mass-produced vehicles and used in everyday vehicle operation. This publication is to present the scope of the work to be done when building a high-performance sports car that must meet the requirements of regulations laid down by FIA (Federation Internationale del'Automobile) for vehicles of this type. The works described in this article were undertaken to modify the construction of a mass-produced Renault Clio car of the second generation in order to adapt it for professional motorsports, chiefly for starts in Polish and international rallycross championships. The modifications of this car intended for rallycross racing consisted in the designing or modernization of its individual parts and component units so that they were compatible with the specificity of this sport and were in conformity with FIA requirements.
Analysis of selected methodological problems regarding the examination of traffic events at road intersections
Authors: Metelski Andrzej
Published: October 2022

The planning of statistical examining of population within the scope of undesirable events at road intersections with three-colour traffic lights has been discussed. In particular, the problems have been raised that are related to the analysing how the installation of countdown timers showing the time left to a change in the traffic lights signal affects the traffic flow. Attention has been focused on selected research process elements that concern the preliminary works, examination proper, and statistical inference, without describing the types and engineering designs of the displays used and without dealing with the legal aspects. Selected literature items related to the subject matter touched upon have been analysed, with pointing out the practices that either might be desirable or might arouse some reservations. In the part concerning the preliminary works, such issues as the sample selection method, sample size, and selection of the variables under analysis have been discussed. As regards the examination proper, some elements of the information acquisition process have been considered in both the subject-related and object-related aspects. When discussing the statistical inference, some limitations have been pointed out that affect the conclusions drawn from the examination of statistically non-representative samples and some acceptable methods of the analysis of empirical data have been mentioned. The article has been concluded with a brief recapitulation.
Biomethane use in Sweden
Authors: Backman Mikael , Rogulska Magdalena
Published: October 2022

Transport is responsible for around a quarter of EU greenhouse gas emissions making it the second biggest greenhouse gas emitting sector after energy. Biogas is one of the cleanest and most versatile renewable fuels available today, answering on challenges of EU sustainable development strategies. Upgraded biogas–biomethane–has the same advantages as natural gas, but additionally is a sustainable fuel that can be manufactured from local waste streams thereby also solving local waste problems. During the last years, the production and use of biomethane has significantly increased in many European countries. Sweden is world leading both in terms of automotive use of biomethane and its non-grid based transportation.
Más allá del cambio metodológico en la práctica clínica: Evaluación de las pruebas de factor de crecimiento insulínico tipo 1
Authors: Sienes Bailo Paula , Fabre Estremera Marta , Cuenca Alcocel José , César Márquez María Ángeles
Published: October 2022

Objetivos

El factor de crecimiento insulínico tipo 1 (IGF-I) es el biomarcador más ampliamente utilizado para el diagnóstico y seguimiento de los trastornos relacionados con el crecimiento, aunque su cuantificación en suero implica una serie de dificultades. De este modo, se han observado discrepancias en las concentraciones de IGF-I según el tipo de ensayo empleado, especialmente en el contexto de concentraciones superiores o inferiores al rango de normalidad.

Métodos

Entre noviembre y diciembre de 2020, se realizó un estudio prospectivo en un hospital universitario de tercer nivel, en el que se analizaron 212 muestras séricas para determinar la calidad analítica de la prueba de IGF-I cuando se realiza en el analizador Cobas e411 (Roche Diagnostics) y compararla con la de Immulite 2000XPi (Siemens).

Resultados

El presente es el primer estudio en aportar evidencia sobre la existencia de discrepancias en las concentraciones de IGF-I, según sean medidas con Immulite 2000XPi o Cobas e411. En el análisis de regresión de Deming se obtuvo una pendiente de 1,570 (95% CI: 1,395–1,745), una ordenada en el origen de −58,591 (IC 95%: −89,151 to −28,030), con un R2=0,967 y un sesgo medio de +53,061, con una sobreestimación de los niveles de IGF-I. Observamos que con Cobas e411 se obtienen concentraciones de IGF-I anormalmente elevadas, aunque son necesarios más estudios para dilucidar la causa de dichas discrepancias.

Conclusiones

Los resultados de este estudio pueden ser de utilidad para alertar a los facultativos, así como a los profesionales de laboratorio de dicha circunstancia, con el fin de evitar la interpretación errónea de niveles aumentados de IGF-I como un fracaso terapéutico en lugar de como un problema asociado a este cambio de método analítico.
Spectral collocation method approach to thermal stability of MHD reactive squeezed fluid flow through a channel
Authors: Titiloye Emmanuel O. , Adeosun Adeshina T. , Ukaegbu Joel C.
Published: October 2022

The current study focuses on the thermal stability of exothermic MHD reactive squeezed fluid flow between parallel plates. The problem’s governing nonlinear partial differential equations are transformed into dimensionless ones. The dimensionless equations obtained are highly nonlinear and are then numerically solved using the spectral collocation method (SCM). The acquired results are verified using Runge–Kutta fourth-fifth order (RK45) combined with shooting method, and a good agreement is achieved. Some graphs and tables are provided to examine the exothermic combustion process by focusing on the effects of emergent kinetic parameters such as activation energy, heat generation, and squeezed flow on the temperature profile and thermal stability of the system. It is discovered that the activation energy parameter tends to minimize the temperature profile while also improving the system’s thermal stability. However, the squeezed parameter and the heat generation rate parameter increase exothermic chemical reactions, causing the system to become unstable.
Everyday heritaging: Sino-Muslim literacy adaptation and alienation
Authors: Bhatt Ibrar , Wang Heng
Published: October 2022

What we in this article describe as “Sino-Muslim heritage literacies” have existed in China for as long as there have been Muslims in the region (since the 7th century according to the best evidence). The community’s religious and heritage literacy practices can incorporate a systematic Arabic representation of Chinese, systems of Chinese characters representing Arabic pronunciation, and more contemporary digitalised manifestations of heritage literacy in everyday life. Using a social practice approach to literacy, this paper reports on multi-generational interviews, artefact collection, and ethnographic observations with two families in Xi’an (Shaanxi, China) to explore how heritage literacy practices maintain a presence in Sino-Muslim life through traditional systems of community and religious education and contemporary social and material networks. We discuss what these empirical cases reveal about literacies in Sino-Muslim religious life, with respect to how heritage is adapted or diminished across generations. We also argue that it is crucial to situate Sino-Muslim heritage literacy in spaces beyond rigid and state-defined ethnic and religious discourses which tend to confine the identity of Sino-Muslims into officially designated categories. Doing so, we contend, has useful theoretical and methodological import, and can shed light on inquiry about heritage literacy in other minority settings.
Thyroid liposarcoma: a case report
Authors: Gerard Maxime , Flaris Alexander N. , Demarchi Marco , El Boukili Ilies , Maillard Laure , Borson-Chazot Françoise , Decaussin-Petrucci Myriam , Lifante Jean-christophe
Published: October 2022

Objectives

Thyroid liposarcoma is a rare tumor. Its low prevalence accounts for the scarcity of data in the literature, which consists mostly of small studies and case reports.

Case presentation

We present the case of a 60 years old male with no past medical or past surgical history and presented with neck discomfort and a large left thyroid nodule. Thyroid ultrasound and CT scan were performed and confirmed the existence of a thyroid nodule most probably inside the left inferior thyroid lobe. In the posterior mediastinum, two fatty formations were found. To complete, an MRI was performed, showing a mixed lesion, of the lower neck and upper chest. The patient underwent an extended resection which consisted of an en bloc resection of the lesion (left thyroid lobectomy and isthmus resection) by an anterior transverse cervical incision and a sternotomy. Tracheal and laryngeal shaving and esophageal shaving with resection of the esophageal muscularis was performed as well. The pathological evaluation of the specimen showed a grade II dedifferentiated liposarcoma with an inflammatory component.

Conclusions

Thyroid liposarcoma is a rare lesion of the thyroid. Its management requires an exhaustive workup followed by an en bloc resection of the lesion. Depending on the histology, postoperative radiation therapy may or may not be necessary.
Phonetic change over the career: a case study
Authors: Riverin-Coutlée Josiane , Harrington Jonathan
Published: October 2022

This study is concerned with phonetic flexibility in adulthood. Through a longitudinal analysis of the speech of the public French speaker Michaëlle Jean, we explore the relationship between an individual’s phonetic characteristics and career path. We carried out an acoustic analysis of the contextual tense-lax split of the high vowels /i y u/, a phonetic feature of Quebec French that is not found in other French-speaking areas. Sixty-two recordings spanning three decades and divided into five different stages of the speaker’s career were considered. The results showed that Jean produced the tense-lax split as a journalist based in Quebec, but progressively suppressed it as her career became more international, after which a reversal of the trend was observed. Taken together, these results indicate that a certain phonetic flexibility is maintained over the lifespan, and that career is an influential external factor that could be more frequently considered in sociolinguistic studies. From a broader perspective, our study contributes to a better understanding of language use during social ageing, which has proven to be less linear than chronological ageing.
Existence of positive solutions of discrete third-order three-point BVP with sign-changing Green's function
Authors: Li Huijuan , Gao Chenghua , Dimitrov Nikolay D.
Published: October 2022

In this article, we consider a discrete nonlinear third-order boundary value problem

Δ

3

u

(

k
−
1

)

=
λ
a

(

k

)

f

(

k
,
u

(

k

)

)

,

k
∈

[

1
,
N
−
2

]

Z

,

Δ

2

u

(

η

)

=
α
Δ
u

(

N
−
1

)

,
Δ
u

(

0

)

=
−
β
u

(

0

)

,

u

(

N

)

=
0
,

\left\{\phantom{\rule[-1.25em]{}{0ex}}\begin{array}{l}{\Delta }^{3}u\left(k-1)=\lambda a\left(k)f\left(k,u\left(k)),\hspace{1em}k\in {\left[1,N-2]}_{{\mathbb{Z}}},\hspace{1.0em}\\ {\Delta }^{2}u\left(\eta )=\alpha \Delta u\left(N-1),\Delta u\left(0)=-\beta u\left(0),\hspace{1em}u\left(N)=0,\hspace{1.0em}\end{array}\right.

where

N
>
4

N\gt 4

is an integer,

λ
>
0

\lambda \gt 0

is a parameter.

f
:

[

1
,
N
−
2

]

Z

×

[

0
,
+
∞

)

→

[

0
,
+
∞

)

f:{\left[1,N-2]}_{{\mathbb{Z}}}\times \left[0,+\infty )\to \left[0,+\infty )

is continuous,

a
:

[

1
,
N
−
2

]

Z

→

(

0
,
+
∞

)

a:{\left[1,N-2]}_{{\mathbb{Z}}}\to \left(0,+\infty )

,

α
∈

0
,

1

N
−
1

\alpha \in \left[0,\frac{1}{N-1}\right)

,

β
∈

0
,

2

(

1
−
α

(

N
−
1

)

)

N

(

2
−
α

(

N
−
1

)

)

\beta \in \left[0,\frac{2\left(1-\alpha \left(N-1))}{N\left(2-\alpha \left(N-1))}\right)

, and

η
∈

N
−
2

2

+
1
,
N
−
2

Z

\eta \in {\left[\left[\frac{N-2}{2}\right]+1,N-2\right]}_{{\mathbb{Z}}}

. With the sign-changing Green’s function, we obtain not only the existence of positive solutions but also the multiplicity of positive solutions to this problem.
Effect of nano Al2O3 particles on the mechanical and wear properties of Al/Al2O3 composites manufactured via ARB
Authors: Gao Yuanfei , Vini Mohammad Heydari , Daneshmand Saeed
Published: October 2022

This study first tried to fabricate AA1060/Al2O3 composites via the stir casting and accumulative roll bonding process. Then, the effect of nano Al2O3 Vol% on mechanical, wear, and microstructural properties of these kinds of composites have been investigated. An excellent particle distribution through the aluminum matrix has been achieved after the fourth cycle. Then, mechanical properties, wear resistance, and microstructural properties have been investigated. The results showed that the strength of these composites was enhanced and the elongation of samples decreased by higher alumina Vol% contents. Also, there is a significant increase in wear resistance by increasing alumina content in the Al matrix through the stir casting process.
A contribution to the perrhenate crystal chemistry: the crystal structures of new CdTh[MoO4]3-type compounds
Authors: Charkin Dmitri O. , Chachin Pavel A. , Nazarchuk Evgeni V. , Siidra Oleg I.
Published: October 2022

Singe crystals of four new A
I
M
II[ReO4]3 perrhenates (A
I = Na, M
II = Pb; A
I = Na, M
II = Sr, Ag, K) have been prepared from the respective A
I[ReO4] and M
II[ReO4]2 perrhenates using melt and solution evaporation techniques. All new compounds belong to the hexagonal CdTh[MoO4]3 structure type, similar to previously known NaCa[ReO4]3. We discuss the crystal chemical relationships within this structure type and suggest existence of some more representatives involving other tetrahedral anions.
Prefrontal Cortical to Mediodorsal Thalamus Projection Neurons Regulate Posterror Adaptive Control of Behavior
Authors: Bruinsma Bastiaan , Pattij Tommy , Mansvelder Huibert D.
Published: October 2022

Adaptive control is the online adjustment of behavior to guide and optimize responses after errors or conflict. The neural circuits involved in monitoring and adapting behavioral performance following error are poorly understood. The prefrontal cortex (PFC) plays a critical role in this form of control. However, these brain areas are densely connected with many other regions, and it is unknown which projections are critical for adaptive behavior. Here, we tested the involvement of four distinct dorsal and ventral prefrontal cortical projections to striatal and thalamic target areas in adaptive control. We re-analyzed data from published experiments, using trial-by-trial analyses of behavior in an operant task for attention and impulsivity. We find that male rats slow their responses and perform worse following errors. Moreover, by combining retrograde labeling and chemogenetic silencing, we find that dorsomedial prefrontal pyramidal neurons that project to the lateral nucleus of the mediodorsal thalamus (MDL) are involved in posterror performance and timing of responses, specifically with unpredictable delays until stimulus presentation. Together, these data show that dorsal medial PFC (mPFC) projection neurons targeting the lateral MDT regulate adaptive control to flexibly optimize behavioral responses in goal-directed behavior.
India–Russia Relations after Ukraine
Authors: Warren Spenser A. , Ganguly Sumit
Published: October 2022

India and Russia have enjoyed a strong relationship since the collapse of the Soviet Union, partially as a legacy of the Indo–Soviet partnership during the Cold War. But how will this invasion impact future relations between New Delhi and Moscow? We argue that the war will likely harm this relationship over the long term, although some scenarios might minimize this harm. Western sanctions and Russian material losses in the war will make it difficult for Russia to fulfill Indian arms orders, especially if the sanctions regime remains in place for several years, forcing India to turn to other sources of weapons, including the United States. Its increasing isolation from Europe could also force Russia to move even closer to India’s rival China, making India less secure. There may be opportunities to improve energy ties between India and Russia, but Western sanctions and geographic barriers will limit any energy gains.
Becoming an “Unfriendly” State
Authors: Roehrig Terence
Published: October 2022

When Russia invaded Ukraine, South Korea’s initial response was cautious. While criticizing Moscow’s actions, the Moon administration also indicated it would join any multilateral sanctions effort but would not impose its own unilateral sanctions as the United States, the European Union, and other Western democracies had done. After receiving internal and external criticism along with the likelihood of economic repercussions for not imposing its own sanctions, South Korea changed course and altered its hedging strategy toward a more robust response to Russian aggression. The war forced South Korea to reassess its relationship with Russia, and despite landing on Moscow’s list of “unfriendly” states, determined that its long-term interests were better served by altering its ties with Russia in favor of greater alignment with other liberal democracies.
Evaluation of dormancy breaking treatments for enhanced germination in Cotinus coggygria, Cornus mas and Viburnum lantana seeds
Authors: Moghimifam Roya , Haghighi Ahmad Razban
Published: October 2022

Cotinus coggygria, Cornus mas and Viburnum lantana are among the most important species in Arasbaran forests in Northwest Iran. This study was carried out to determine which pre-treatments should be used to overcome dormancy of the seeds. Pre-treatments applied
to the Cotinus coggygria seeds were submersion in concentrated (98%) sulphuric acid for 5, 10 and 30 minutes and cold stratification for 30, 60 and 90 days. Maximum germination (80%) was observed following submersion in concentrated (98%) sulphuric acid for 90 minutes and then cold
stratification for 90 days. Increasing the concentration of exogenous gibberellin to 200 ppm improved germination of Cornus mas seeds to 85%; the effect of cold stratification was limited, with 57.5- 60% germination after both 45 and 90 days stratification. Laboratory temperature followed
by stratification was applied to Viburnum lantana seeds. The stratification did not significantly affect the germination. Laboratory temperature had a significant effect on breaking seed dormancy and promoted germination up to 70% with no cold treatment.
Optimale vs. naive Diversifikation
Authors: Auer Benjamin R.
Published: October 2022

Jüngere Forschung hat gezeigt, dass Anleger mit fixen Wertpapiergewichten in ihren Portfolios oft mindestens genauso gut abschneiden wie bei Nutzung aufwändiger dynamischer Gewichtungsverfahren. Die aktuelle Grafik stellt dies auf den Prüfstand, indem sie Wertentwicklungen, Rendite-Risiko-Verhältnisse und Allokokationen in einem klassischen diversifizierten Portfolio aus Aktien, Anleihen und Rohstoffen unter naiver, strategischer und zwei Varianten von Markowitz-Gewichtung miteinander vergleicht.
Heizkostenverordnung anpassen!
Authors: Mandler Peter
Published: October 2022

Die Folgen des Ukraine-Krieges haben die Energiepreise in Deutschland stark anziehen lassen. Für den kommenden Winter droht gar eine Gasknappheit. Mit hohen Preise geht grundsätzlich ein Anreiz zu Einsparungen einher. Dies gilt aufgrund der Vorgaben der Heizkostenverordnung in deutschen Mehrfamilienhäusern nur bedingt. Ihre Vorgaben verzerren das Preissignal und sollten daher vor der nächsten Heizperiode überarbeitet werden.
Deacidification of acidic books and paper by means of non-aqueous dispersions of alkaline particles: A review focusing on completeness of the reaction
Authors: Hubbe Martin A. , Smith Richard D. , Zou Xuejun , Katuscak Svetozar , Potthast Antje , Ahn Kyujin
Published: October 2022

Deacidification refers to chemical treatments meant to slow down the acid hydrolysis and embrittlement of books and paper documents that had been printed on acidic paper. From the early 1800s up to about 1990, papermakers used aluminum sulfate, an acidic compound, in most printing papers. Certain deacidification methods use non-aqueous media to distribute alkaline mineral particles such as MgO within the pages of the treated books. Evidence is considered here as to whether or not the proximity of alkaline particles within such documents is sufficient to neutralize the acidic species present. Because much evidence suggests incomplete neutralization, a second focus concerns what to do next in cases where books already have been treated with a non-aqueous dispersion system. Based on the literature, the neutralization of acidic species within such paper can be completed by partial moistening, by high humidity and pressure, by water condensation, as well as by optional treatments to enhance paper strength and a final drying step.
Optimizing properties of ultra-low-density fiberboard via response surface methodology and evaluating the addition of a coupling agent
Authors: Li Zhihui , Qi Xinglai , Lan Shiwei , Wang Huibin , Chen Nairong , Lin Junfeng , Lin Ming , Rao Jiuping
Published: October 2022

The main production process parameters of ultra-low-density fiberboard (UDF) were selected by use of response surface methodology, and then the properties of UDF were improved by adding a coupling agent. Microstructures and chemical bonding in UDF were analyzed by scanning electron microscopy and infrared spectroscopy. The results showed that the desirable process parameters for UDF production were the amount of urea-formaldehyde resin adhesive (18%), the hot pressing temperature (170 °C), the hot pressing time (200 s), and the amount of KH560 coupling agent added (1%). The main physical and mechanical properties of UDF obtained included internal bond strength (0.59 MPa), modulus of rupture (19.8 MPa), and 24h thickness swelling (10.0%). These properties exceeded the requirements of ISO 16895 (2016).
Performance of binderless board manufactured using camphor tree residue
Authors: Cai Ziyi , Wang Xiulun , Song Xiaowen , Xu Shunhao
Published: October 2022

Residue of the branch wood of camphor tree (Cinnamomum camphora) was used to manufacture binder-free biodegradable biomass fiberboard (bio-board) by the wet method. To investigate the mechanical properties of the bio-board, bending rupture stress and tensile rupture stress tests were measured and the effect of heating temperature and applied pressure on the performance of the bio-board was evaluated. Scanning electron microscopy (SEM) and Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) were used to analyze the influencing factors on the microstructure and bond quality of the bio-boards. The overall density of the bio-boards exceeded 0.8 g/cm3 and the moisture content was below 10%, which conformed to the JIS A 5908 standard (2014) for the hardboard S20 type design specification. The bending rupture stress and tensile rupture stress continued to increase, and the dimensional stability continuously improved as the applied pressure and the heating temperature increased. However, when the heating temperature exceeded 170 °C, the increase in the rupture stress slowed down and the dimensional stability had been improved. Furthermore, increasing the heating temperature was more conducive for optimizing the bio-board’s performance than increasing the applied pressure.
Effect of vibrational frequency on alfalfa opening compression process
Authors: Du Haijun , Ma Yanhua , Li Ruoyan , Lei Ting , Wu Pei
Published: October 2022

To reveal the action mechanism of vibration frequency in alfalfa opening compression, a self-developed vibration compression test system was used to evaluate the variation of compression force during alfalfa open compression. A faster vibration frequency yielded a smaller compression force required for compressing alfalfa into blocks. Compared with free vibration compression, vibration compression was beneficial to release the internal stress of alfalfa block, reduce the forming pressure, and stabilize the high density. In the range of test vibration frequency, when the frequency was 15 Hz, the residual internal stress release ratio of alfalfa block was the highest, and the stable density of alfalfa block was the largest. Considering the pressure and alfalfa block density comprehensively, the optimized vibration frequency was approximately 15 Hz.
Studi Kelayakan Kompetensi Profesional Guru Di Madrasah Ibtidaiyah Nurul Hikmah Sukajati Haurgeulis Tahun 2019
Authors: Astuti Yuli , Rahim Abdur
Published: October 2022

Teacher competence is very important, so a teacher must have the ability to professionally improve the implementation of his duties in the field of education. It is useful for educating the nation's children. This feasibility study aims to formulate policies related to the quality of education improvement that is focused on the condition of proper madrasah ibtidaiyah (MI) teachers based on the professional competencies possessed by each teacher. This study uses a qualitative method with a cross sectional technique to analyze the data of each MI teacher based on academic qualifications according to the field of study he teaches. The findings of this study indicate that there are still many MI teachers who do not have undergraduate academic qualifications as stipulated in Law No. 14 of 2005 concerning Teachers and Lecturers. The ratio between the number of Elementary Schools (SD) and MI (both private and public) in Haurgeulis District is 5:1; or the number of SD is 41 consisting of 31 public elementary schools and 10 private elementary schools, while the number of MI is only 8, all of which are private. It can be argued that public interest and the government's response to MI are still relatively low, partly because there are still relatively few competent teachers. Keywords: Feasibility Study; Professional Competence; Madrasah Ibtidaiyah AbstrakKompetensi guru sangat penting, sehingga seorang guru harus memiliki kemampuan dalam peningkatan profesional pelaksanaan tugasnya di bidang pendidikan. Hal itu berguna untuk mencerdaskan anak bangsa. Studi kelayakan  ini bertujuan untuk merumuskan kebijakan yang terkait dengan mutu peningkatan pendidikan yang difokuskan pada kondisi guru madrasah ibtidaiyah (MI) yang layak berdasarkan kompetensi profesional yang dimiliki oleh setiap guru. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan teknik cross sectional (potong lintang) untuk menganalisis data setiap guru MI berdasarkan kualifikasi akademik sesuai dengan bidang studi yang diajarkannya. Hasil temuan penelitian ini menunjukkan bahwa masih banyak guru MI yang belum berkualifikasi akademik sarjana sebagaimana ditetapkan dalam  Undang-Undang No.14 tahun 2005 tentang Guru dan Dosen. Nisbah antara jumlah Sekolah Dasar (SD)  dengan MI (baik swasta maupun negeri) di Kecamatan Haurgeulis yaitu 5:1; atau jumlah SD adalah 41 terdiri atas 31 SD negeri dan 10 SD swasta, sedangkan jumlah MI baru 8, semuanya berstastus swasta. Dapat dikemukakan bahwa minat masyarakat dan respon pemerintah terhadap MI masih relatif rendah disebabkan antara lain karena guru yang berkompeten masih relatif  kurang.Kata Kunci: Studi Kelayakan; Kompetensi Profesional; Madrasah Ibtidaiyah
Defining and Measuring Child and Youth Thriving: A Scoping Review
Authors: Ettinger Anna K. , Risser Lauren , Rahman Shiva , Rigas David , Abromitis Rebecca , Stokes Lynissa R. , Chavis Val , Miller Elizabeth
Published: October 2022

BACKGROUND AND OBJECTIVES

Promoting positive child and youth health and development requires clear definitions and comprehensive measures of child and youth thriving. The study’s objectives were to identify the scope, range, and gaps in definitions and measures of thriving for children or youth (birth through young adult).

METHODS

Systematic searches of Pubmed, PsycInfo, Health and Psychosocial Instruments, Education Resources Information Center, and Scopus were conducted for articles that included definitions, conceptual frameworks, or measures of child and youth thriving. Inclusion criteria were that the articles: (1) provided a new definition or measure of child thriving, flourishing, or well-being; (2) focused on normally developing children 0 to 24 years old; and (3) were published between 2009 and 2022 in an English language peer-reviewed journal. Studies were categorized by child age, study type, population, and community-identified domains of thriving.

RESULTS

Of the 14 920 articles identified, 113 met inclusion criteria: 34 unique definitions or frameworks, 66 validated measures, and 12 articles presenting both a framework and measure. One-third of the articles focused on early childhood (0–5 years old); 47% on middle childhood (6–11 years old); 72% on adolescence (12–17 years old), and 22% on young adults (18–24 years old).

CONCLUSIONS

Current child thriving definitions, frameworks, and measures could be expanded in their coverage of age and key domains, such as racial equity and safety. Additional frameworks and measures focused on early childhood (0–5 years) and assessing thriving over time are needed.