ИССЛЕДОВАНИЕ ВОПРОСОВ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЧЕЧЕНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ (КОНЕЦ XIX В. – ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ). ЧАСТЬ 3
Authors: Рахимова Б.Х. 
Published: January 2025

Данная работа является продолжением исследования, посвященного развитию транспортно-логистической инфраструктуры Чеченской Республики с конца XIX в. по настоящее время. В первой и второй части мы подробно рассмотрели значимость железнодорожного транспорта как важного элемента социально-экономического развития региона. В этой части исследования мы продолжаем рассматривать железнодорожный транспорт, в последующих частях планируется уделить внимание другим видам транспорта. В статье автор акцентирует внимание на экономической роли железных дорог, которые обеспечивают эффективные грузоперевозки и пассажирские перевозки. Это, в свою очередь, способствует снижению логистических затрат, что является критически важным для бизнеса и местной экономики, а также создает новые рабочие места, способствуя росту занятости. Железнодорожный транспорт сыграл ключевую роль в интеграции Чеченской Республики, что поспособствовало активному развитию местной промышленности и повышению конкурентоспособности. Социальные аспекты, связанные с развитием железнодорожной инфраструктуры, также имеют большое значение: способствует улучшению качества жизни и снижению уровня безработицы. Актуальность данной работы обусловлена недостаточной освещенностью исторических аспектов и последствий в мире на логистическую инфраструктуру Чеченской Республики. Несмотря на наличие исследований, посвященных отдельным аспектам транспортной инфраструктуры, комплексный анализ, охватывающий указанный период, остается практически неразработанным. Это создает пробелы в понимании того, как исторические события влияли на развитие транспортных сетей, а также на восстановление и модернизацию инфраструктуры в постконфликтные годы. В рамках данной части работы будет рассмотрен период с 1918 г. по 1940 г., которые помогут глубже понять развитие транспортно-логистической инфраструктуры Чеченской Республики. К слову, в первой части мы исследовали период с 1893 г. по 1913 г., во второй части с 1914 г. по 1918 г. На данных этапах автор решил уделить внимание историческим аспектам развития транспортной инфраструктуры, где будет проанализировано, как формировалась дорожная сеть, какие факторы способствовали ее развитию, а также какие изменения произошли в результате политических и экономических преобразований. Важно отметить, что транспортная инфраструктура не только служит связующим звеном между регионами, но и является индикатором общего уровня развития общества.

This work is a continuation of the study devoted to the development of the transport and logistics infrastructure of the Chechen Republic from the end of the 19th century to the present. In the first and second parts, we examined in detail the importance of rail transport as an important element of the socio-economic development of the region. In this part of the study, we continue to consider rail transport, in subsequent parts we plan to pay attention to other types of transport. In the article, the author focuses on the economic role of railways, which provide efficient freight and passenger transportation. This, in turn, helps to reduce logistics costs, which is critical for business and the local economy, and also creates new jobs, contributing to employment growth. Rail transport played a key role in the integration of the Chechen Republic, which contributed to the development of local industry and increased competitiveness. Social aspects associated with the development of railway infrastructure are also of great importance: they contribute to improving the quality of life and reducing unemployment. The relevance of this work is due to the insufficient coverage of historical aspects and consequences in the world on the logistics infrastructure of the Chechen Republic. Despite the existence of studies devoted to individual aspects of transport infrastructure, a comprehensive analysis covering this period remains virtually undeveloped. This creates gaps in understanding how historical events influenced the development of transport networks, as well as the restoration and modernization of infrastructure in the post-conflict years. This part of the work will consider the period from 1918 to 1940, which will help to better understand the development of the transport and logistics infrastructure of the Chechen Republic. By the way, in the first part we studied the period from 1893 to 1913, in the second part from 1914 to 1918. At these stages, the author decided to pay attention to the historical aspects of the development of transport infrastructure, where he will analyze how the road network was formed, what factors contributed to its development, and what changes occurred as a result of political and economic transformations. It is important to note that transport infrastructure not only serves as a link between regions, but is also an indicator of the general level of development of society.