bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Investigation of the process of lifting trawl bags on the slipway of the vessel on a model installation
Authors: Скуратов Н.А. , Львова Е.Е. , Суконнов А.В. , Суконнова Т.Е.
Published: December 2022

Работа посвящена изучению физического процесса подъёма уловов от различных факторов. В ней описан порядок подготовки и проведения экспериментальных работ на изготовленной модельной установке, который позволяет приблизиться к реальным условиям эксплуатации орудий промышленного рыболовства, описана измерительная аппаратура и объекты исследований, которыми являются модели траловых мешков. Исследование позволяет оценить влияние рассматриваемых факторов и их сочетаний на формирование пиковых нагрузок, возникающих в вытяжном конце промысловых лебёдок и приводящих к травмам экипажа, повреждениям промыслового оборудования, снижениям качества уловов. В работе впервые была установлена взаимосвязь тягового усилия выборки траловых мешков с уловом от следующих факторов: угла наклона и формы поверхности слипового настила, скорости выборки, площади соприкосновения тралового мешка, и проведена оценка их значимости. По полученным результатам предложены рекомендации, которые позволят выбрать оптимальное соотношение влияющих факторов и в конечном итоге снизить тяговое усилие необходимое для поднятия уловов на палубу судна.

The work is devoted to the study of the physical process of the lifting catches from various factors. It describes the procedure for preparing and conducting experimental work on a manufactured model installation, which allows you to get closer to the actual operating conditions of industrial fishing gear, describes the measuring equipment and research objects, which are models of trawl bags. The study makes it possible to assess the influence of the considered factors and their combinations on the formation of peak loads that occur in the haul end of fishing winches and lead to crew injuries, damage to fishing equipment, and reduction in the quality of catches. In the work, for the first time, the relationship between the traction force of hauling trawl bags and the catch from the following factors was established: the angle of inclination and the shape of the surface of the slip deck, the speed of hauling, the area of contact of the trawl bag, and an assessment of their significance was carried out. Based on the results obtained, recommendations are proposed that will allow you to choose the optimal ratio of influencing factors and ultimately reduce the traction force required to raise the catches on the deck of the vessel.
Experimental studies of the effectiveness of UV irradiation for supply ventilation systems of ship premises
Authors: Мизгирев Д.С. , Борисов М.А.
Published: December 2022

Воздушная среда является благоприятной для размножения микроорганизмов и вирусов. Проблема приобрела особую актуальность в связи с пандемией короновируса Cov19, что, несомненно, сказалось на эксплуатации всех видов флота. Потребность в скрытой установке устройства обеззараживания воздуха обусловлена требованиями безопасности при эксплуатации судна. Используемые в настоящее время рециркуляторы не являются элементами судовых систем вентиляции. В статье предложена модернизация данной системы с использованием интегрированной установки обеззараживания воздуха. Предложена принципиальная схема такой установки. Разработан экспериментальный стенд, позволяющий определить эффективность обеззараживания воздуха путем исследования микробной обсемененности. Планирование и обработка результатов эксперимента выполнены с помощью программного продукта. Разработана математическая модель работы установки обеззараживания приточного воздуха в системе вентиляции судовых помещений, обеспечивающей необходимую эффективность при минимальных энергетических и тепловых затратах на обработку воздуха.

The air environment is favorable for the reproduction of microorganisms and viruses. The problem has become particularly urgent in connection with the Cov19 coronavirus pandemic, which undoubtedly affected the operation of all types of fleet. The need for a concealed installation of an air disinfection device is due to safety requirements during the operation of the vessel. The recirculators currently in use are not elements of shipboard ventilation systems. The article proposes the modernization of this system using an integrated air disinfection unit. A schematic diagram of such an installation is proposed. An experimental stand has been developed to determine the effectiveness of air disinfection by studying microbial contamination. The planning and processing of the experiment results were carried out using a software product. A mathematical model has been developed for the operation of the supply air disinfection unit in the ship's ventilation system, which provides the necessary efficiency with minimal energy and heat costs for air treatment.
The layout seagoing all-terrain vehicle on air-cushion caterpillars a smaller cargo carrying capacity for arctic shore
Authors: Азовцев А.И. , Огай С.А. , Карпушин И.С.
Published: December 2022

Данная статья продолжает серию публикаций, посвященных обоснованию необходимости исследований, разработки и производства арктических плавающих вездеходов на новом принципе движения – на воздухоопорных гусеницах (ВГ). Крупномасштабные модельные испытания подтвердили уникальную универсальность мореходных вездеходов на воздухоопорных гусеницах, сочетающих мореходность, в том числе и в прибойной полосе, вездеходность на пересеченной местности, по снегам и болотам любой категории, по мелким торосам и пням лесосеки как смену условий по входу в воду и выходу из воды на лёд, при ходе одной гусеницей по льду, другой по воде. Систематические затруднения по созданию экспериментального образца вынуждают надеяться на успех при малых размерах вездехода. Облик мореходного вездехода грузоподъемностью 10 тонн удачно сочетает широкие провозные способности при умеренных его размерениях и энерговооруженности.

This paper continues the series of publications on the substantiation of the need for the research into, development of and manufacturing arctic amphibian all-terrain vehicles basing on a new propulsion principle, ie on air-cushion caterpillars (ACC). Large scale model trials have proved the unique versatility of seagoing all-terrain vehicles on air-cushion caterpillars, combining seaworthiness, including surfing capabilities, cross-country travelling ability over rough terrain, snow deposits and marshes of any category, over smaller ice blocks and tree stubs at the logging site where there are alterations in conditions of entering the water and going up to the ice surface, as well as when travelling one caterpillar over ice, and the other over water. Persistent handicaps in creating an experimental model make us lay our hopes on the success of a smaller sized all-terrain vehicle. The layout of a 10t cargo carrying capacity seagoing all-terrain vehicle encompasses its considerable carrying capacity and moderate size and specific power.
Analysis of accidents with small craft as basis for their safety regulation
Authors: Назаров А.Г. , Назарова С.Г.
Published: December 2022

Малые суда длиной до 24м широко используются для отдыха и коммерческой деятельности, однако не всегда технические требования к ним соответствуют размеру судов, что в конечном итоге приводит к их необоснованному удорожанию или невозможности постройки. Разработка нормативного регулирования для таких судов должна быть основана на анализе статистики аварийных происшествий, чтобы исключить наиболее опасные факторы. В работе выполнен анализ аварийности рекреационных судов в США, промысловых и коммерческих судов в Великобритании, а также маломерных судов в России. Определены уровни индивидуального риска. На основе анализа разработана матрицы рисков для разных типов судов, которые могут быть использованы при проектировании и при разработке нормативных документов.

Small craft up to 24 m in length are widely used for recreation and commercial activities, but the technical requirements for them do not always correspond to the size of the vessels, which ultimately leads to their unreasonable rise in price or impossibility of construction. The development of regulations for such vessels should be based on the analysis of accident statistics in order to prevent the most dangerous factors. The paper analyzes the accident rate of recreational vessels in the United States, fishing and commercial vessels in the UK, as well as small vessels in Russia. Levels of individual risk have been determined. Based on the analysis, risk matrices have been developed for different types of vessels that can be used in the design and development of regulatory documents.
Influence of the width and depth of the channel on the dynamic landing of the vessel
Authors: Филь А.В. , Лебедев О.Ю. , Рыбников Д.Ю.
Published: December 2022

В данной статье рассмотрен вопрос влияния ширины и глубины канала на динамическую просадку судна, который являются весьма актуальным, особенно при движении судов в стесненных условиях фарватера по ширине. Обосновывается важность разработки новых методов для оценки безопасного плавания в стенных условиях, из-за тенденции постоянного увеличения главных размерений вновь строящихся судов. Так же разработка нового метода расчета обусловлена тем, что существующие формулы рассчитаны для судов старой постройки, с традиционными формами кормы (остроносой), и не учитывают наличие носового бульба или больших коэффициентов общей полноты, которые свойственны судам новой постройки. Произведен краткий обзор и анализ существующих и наиболее распространенных способов расчета изменения посадки судна в стесненных условиях, которые применяются судоводителями в рейсе, указаны их несовершенства. На основе уже имеющихся исследований и формул, была выведена эмпирическая формула для расчета просадки судов, которая в полной мере отражает картину движения судна на мелководье и поможет применяться судоводителями во время работы.

This article considers the issue of the influence of the width and depth of the channel on the dynamic drawdown of the vessel, which is very relevant, especially when ships move in cramped conditions of the fairway in width. The importance of developing new methods for assessing safe navigation in wall conditions is substantiated, due to the tendency of a constant increase in the main dimensions of newly built vessels. Also, the development of a new calculation method is due to the fact that the existing formulas are calculated for ships of old construction, with traditional forms of stern (sharp-nosed), and do not take into account the presence of a bow bulba or large coefficients of overall completeness, which are characteristic of ships of new construction. A brief overview and analysis of the existing and most common methods of calculating changes in the landing of a vessel in cramped conditions, which are used by boatmasters on a voyage, is made, their imperfections are indicated. Based on existing studies and formulas, an empirical formula for calculating drawdown was derived.
Algorithms for calculation of inactive power compensation device of frequency converter for marine systems
Authors: Дмитриев Б.Ф. , Галушин С.Я. , Федотова И.А. , Балицкая К.В. , Розов А.Ю.
Published: December 2022

Управление режимами работы гребного электрического двигателя (ГЭД) осуществляется полупроводниковыми преобразователями частоты, применение которых значительно ухудшает качество электроэнергии на общих шинах СЭЭС. Основными причинами являются уменьшение коэффициента мощности и появление высших гармоник в потребляемом токе. В результате этого снижается надежность работы потребителей, и увеличиваются потери электроэнергии. Поэтому уменьшение указанных негативных последствий является актуальной задачей для судовой электроэнергетики. В связи с этим, большое внимание уделяется вопросам, связанным с изучением и разработкой различных методов и устройств обеспечения качества электроэнергии, увеличения коэффициента мощности и фильтрации высших гармоник. В настоящее время, перспективным методом улучшения качества электроэнергии, является применение устройств управления реактивной мощностью и активной фильтрации, те. компенсаторов неактивной мощности.

The control of the operating modes of the propulsion electric motor (PEM) is carried out by semiconductor frequency converters, the use of which significantly worsens the quality of electricity on the common buses of the Marine Power Systems. The main reasons are a decrease in the power factor and the appearance of higher harmonics in the consumed current. As a result of this, the reliability of consumers' operation decreases, and power losses increase. Therefore, reducing these negative consequences is an urgent task for the ship power industry. In this regard, much attention is paid to issues related to the study and development of various methods and devices for ensuring the quality of electricity, increasing the power factor, and filtering higher harmonics. Currently, a promising method for improving the quality of electricity is the use of reactive power control and active filtering devices. That is inactive power compensators.
On the issue of the formation of tribodiagnostic models of ship WATERS in operation
Authors: Герасиди В.В. , Лисаченко А.В.
Published: December 2022

В работе выполнен анализ примера неисправности высокооборотного двигателя фирмы "Катерпиллар" С32 ACERT, установленного в качестве одного из главных двигателей морского буксира. Наработка двигателя составляет 18000 часов. Выявлен дефект распределительного вала двигателя, вследствие чего судно было выведено из эксплуатации. Анализ требований завода изготовителя и классификационного общества РМРС предъявляемых к главным высокооборотным двигателям показывает, что безразборный трибологический метод контроля является неотъемлемой частью на всех стадиях технической эксплуатации двигателя. Результаты исследования влияния количественных и качественных характеристик по составу и концентрации в продуктах износа, окисления и загрязнения сторонними веществами масла показывают, что главными маркерами развития и характера дефектов элементов двигателя являются продукты износа их нормируемые значения и скорость нарастания в процессе эксплуатации. Контроль количественных и качественных параметров моторного масла являются одним из необходимых видов, применяемых для продления межремонтного интервала ВОД в процессе эксплуатации. Проводимые исследования судовых энергетических установок на основе применения безразборных методов диагностики морских судов в эксплуатации, лежат в основе системы управления автономных судов.

The paper analyzes an example of a malfunction of the Caterpillar C32 ACERT high-speed engine installed as one of the main engines of a sea tug. The operating time of the engine is 18,000 hours. A defect in the engine camshaft was detected, as a result of which the vessel was decommissioned. Analysis of the requirements of the manufacturer and the RMRS classification society for the main high-speed engines shows that the non-selective tribological control method is an integral part at all stages of the technical operation of the engine. The results of the study of the influence of quantitative and qualitative characteristics in terms of composition and concentration in the products of wear, oxidation and contamination by third-party substances of oil show that the main markers of the development and nature of defects in engine components are wear products, their normalized values and the rate of increase during operation. Control of quantitative and qualitative parameters of engine oil is one of the necessary types used to extend the repair interval of WATER during operation. The ongoing research of marine power plants based on the use of non-selective methods of diagnostics of marine vessels in operation, are the basis of the control system of autonomous vessels.
Assessment of changes in the technical condition of mechanical dampers of torsional vibrations of diesel engines 8MAK25 depending on the operating time
Authors: Покусаев М.Н. , Сибряев К.О. , Горбачев М.М. , Ибадуллаев А.Д.
Published: December 2022

Оценка технического состояния пружинных демпферов крутильных колебаний судовых дизелей на сегодня производится при помощи частичной их разборки и замеров зазоров между его элементами. Однако, такая процедура требует привлечения специалистов зарубежных фирм производителей демпферов, что в условиях политических и экономических санкций становится затруднительно. Методика безразборной оценки технического состояния пружинных демпферов не разработана и не одобрена классификационными обществами, что делает тему исследования актуальной. В статье рассматриваются результаты экспериментальной оценки изменения работоспособности демпферов дизелей 8МАК25 зависимости от их наработки. Результаты, полученные по итогам торсиографирования валопровода судна «Лангепас» в период с 2019 по 2022 гг., позволяют говорить о возможности оценки скорости деградации пружинных демпферов и роста касательных напряжений. Результаты проведенных исследований показывают четкую зависимость роста касательных напряжений в элементах судового валопровода при увеличении наработки демпферов крутильных колебаний. Их рост количественно оценен авторами статьи и приведен в результатах работы и выводах.

The assessment of the technical condition of the spring dampers of torsional vibrations of marine diesel engines today is carried out by means of their partial disassembly and measurements of the gaps between its elements. However, such a procedure requires the involvement of specialists from foreign manufacturers of dampers, which becomes difficult in the conditions of political and economic sanctions. The method of non-selective assessment of the technical condition of spring dampers has not been developed and has not been approved by classification societies, which makes the research topic relevant. The article discusses the results of an experimental assessment of changes in the performance of dampers of diesel engines 8MAK25 depending on their operating time. The results obtained from the results of the torsiography of the Langepas vessel's shaft line in the period from 2019 to 2022 allow us to talk about the possibility of assessing the degradation rate of spring dampers and the growth of tangential stresses. The results of the conducted studies show a clear dependence of the growth of tangential stresses in the elements of the ship's shaft line with an increase in the operating time of torsional vibration dampers. Their growth is quantified by the authors of the article and is given in the results of the work and conclusions.
Increasing the probability of failure-free operation of the man-machine system when implementing monitoring for the autonomous vessel operator
Authors: Гринек А.В. , Бойчук И.П. , Лицкевич С.А. , Лицкевич О.Н. , Кондратьев С.И.
Published: December 2022

В статье показан опыт разработки системы онлайн-мониторинга состояния автоматической идентификационной системы (АИС) и азиподов малого автономного судна. Подобная система может быть использована в совокупности с существующими и разрабатываемыми системами управления автономным судном с берега. Приведена схема сбора и хранения данных с транспондера АИС. Устройство реализует централизованное управление цепью питания прототипа, управление устройствами периферии и обеспечивает двустороннюю связь с оператором (для управления и считывания информации с датчиков). Надежность работы элементов определяется надежностью датчиков и измерительной системы. Оценена интенсивность отказов линий передачи информации и блоков обработки сигналов. На основе принятых моделей рассчитана надежность системы «человек-машина», рассчитана надежность элементов в автоматической идентификационной системе малого автономного надводного судна. Сделан вывод о повышении надежности работы оператора. Разработано программное обеспечение и интерфейс для системы «оператор-судно». Разработанное техническое решение снижает нагрузку на оператора, и, следовательно, понижает вероятность аварийной ситуации.

The paper shows the experience of developing an online state monitoring system for the automatic identification system and azipods of a small autonomous ship. Such a system can be used in conjunction with existing and being developed systems for controlling an autonomous ship from the shore. A scheme for collecting and storing data from the automatic identification system transponder is given. The telemetry system is based on the ATmega2560 microprocessor device. The device implements centralized control of the prototype power supply circuit, controls peripheral devices and provides two-way communication with the operator (to control and read information from sensors). The reliability of the elements is determined by the reliability of the sensors and the measuring system. Failure rates of data transmission lines and signal processing units have been evaluated. On the basis of the adopted models, the reliability of the "man-machine" system is calculated, and the reliability of elements in the automatic identification system of a small autonomous surface ship is calculated. It is concluded that the reliability of the ship's operator has been improved. Software and interface for the operator-vessel system have been developed. The developed technical solution reduces the load on the operator, and, consequently, reduces the probability of an emergency situation.
Probability function of waiting for double threshold detector
Authors: Егоров С.Б. , Горбачев Р.И.
Published: December 2022

На основе «выбросовой» физической модели работы автоматического обнаружителя в режиме ожидания сигнала, когда ложное срабатывание ассоциируется с появлением «ложного выброса» помехового индикаторного процесса выше уровня обнаружения, разработана вероятностная «выбросовая» модель работы двухпорогового обнаружителя, – обнаружителя с порогами по уровню и длительности, в режиме ожидания сигнала. Модель разработана в приближении независимости вероятностных характеристик длительности ложных выбросов от числа выбросов на интервале ожидания. С помощью вероятностной модели и использования функций распределения вероятностей нормального стационарного случайного процесса на конечном отрезке времени получена вероятностная характеристика ожидания сигнала в двухпороговом обнаружителе с нормализованным индикаторным процессом. Показано, что требуемая вероятность ложной тревоги на интервале ожидания может быть обеспечена за счет порога по длительности даже при нулевом относительном пороге обнаружения по уровню.

This article proposes a probability function of waiting based on «emissional» physical model of automatic detector working in standby mode, when the false actuation of detector is associated with emerging of false alarm of noise indicator process. It is supposed that detector has a double threshold structure which means threshold by time after threshold by level. Such detector works online in standby (signal waiting) mode. Proposed model is developed on the assumption that probability functions of false actuations duration are independent from the total actuations on the waiting interval. Using a probabilistic model and a probability functions of normal stationary process we got the probability function of signal waiting for double threshold detector with normalized indicator process. Also it is shown that the required false alarm probability on the entire waiting interval can be provided only with time threshold even with zero relative level threshold.
Cognitive transport video systems: a new approach in segmentation of marine objects images
Authors: Шаталова Н.В. , Фахми Ш.С. , Костикова Е.В. , Бородина О.В.
Published: December 2022

Интеллектуализация транспорта и появление субмикронных технологий привели к широкому применению в повседневной жизни умных камер наблюдения и современных методов анализа видеоинформации. Такая тенденция привлекает все большее внимание со стороны морской отрасли, поскольку быстро развиваются беспилотные надводные транспортные средства. Беспилотные летательные аппараты могут выполнять различные задачи анализа, такие как обнаружение и распознавание морских объектов, на основе сегментации объектов на изображениях. В работе рассматривается новый метод сегментации морских изображений на основе многопорогового анализа гистограммы распределения яркостей пикселей исходного изображения в реальном времени. Предложенный метод является модифицированным вариантом и предполагает применение много порогового (вместо одного порога) анализа для формирования более продвинутой сегментации морских изображений. Таким образом, новая модель сегментации основана на алгоритме обработки амплитудной гистограммы распределения яркостей исходного изображения. Приведены результаты тестирования различных видеопотоков морской специфики, получены количественные оценки показателей эффективности для проектирования когнитивных транспортных видеосистем анализа: сложность алгоритмов, скорость обработки и средняя сложность вычислительных затрат.

The intellectualization of transport and the emergence of submicron technologies have led to the widespread use of smart surveillance cameras and modern methods of video information analysis in everyday life. This trend is attracting more and more attention from the marine industry, as unmanned surface vehicles are rapidly developing. Unmanned aerial vehicles can perform various analysis tasks, such as detection and recognition of marine objects, based on segmentation. The paper considers a new method of segmentation of marine images based on a multi-threshold analysis of the histogram of the pixel brightness distribution of the original image in real time. The proposed method is a modified application and involves the use of multi-threshold (instead of a single threshold) analysis to generate more advanced marine image segmentation. Thus, the new segmentation model allows algorithmic processing of the computational histogram of the original image brightness distribution. The results of testing various marine-specific video streams are presented, quantitative estimates of efficiency indicators for the design of cognitive transport video analysis systems are obtained: the complexity of algorithms, processing speed and average complexity of computational costs.
Method of diagnostics, monitoring of elements and assemblies of an unmanned vessel using AR-functionality
Authors: Заслонов В.В. , Головина А.А.
Published: December 2022

В период развития новых технологий в рамках морской транспортной отрасли, в частности безэкипажных судов, требуются квалифицированные кадры, отвечающие современным устоям, имеющие навыки эксплуатации и сервиса. Подобные технологии подразумевают применение новых технологических инструментов, которые, например, обеспечивали бы дистанционный мониторинг элементов и узлов судна. В статье рассмотрен алгоритм, который адаптирован в программный код, который был представлен изначально как программа, которая при вводе данных напряжения и циклов, можно было получить график с доверительной зоной и линией аппроксимации, по которым можно определить момент деформации рассматриваемой конструкции. В дальнейшем, было описано адаптации концепции данной программы по прогнозированию прочности материалов в систему, применяемой дополненную реальность. Данный инструмент является эффективным средством по сервису, ремонту и эксплуатации механизмов, устройств, судов и др., так как специалист сможет считывать необходимые данные с датчиков для последующей диагностики, которая в рекомендательном порядке предоставит информации. По дальнейшему режиму эксплуатации конструкции или устройства для предотвращения аварий, поломок и др. В статье предоставлено обоснование применения систем дополненной реальности для сервиса и эксплуатации, а также описаны некоторые правовые и образовательные проблемы, которые возникают при введении данного инструмента для использования в рабочих циклах.

During the period of development of new technologies within the maritime transport industry, in particular, unmanned vessels, qualified personnel are required that meet modern standards, have operational and service skills. Such technologies imply the use of new technological tools, which, for example, would provide remote monitoring of elements and components of the vessel. The article considers an algorithm that is adapted into a program code, which was originally presented as a program that, when entering stress and cycle data, it was possible to obtain a graph with a confidence zone and an approximation line, by which it is possible to determine the moment of deformation of the structure in question. In the future, it was described the adaptation of the concept of this program for predicting the strength of materials into a system using augmented reality. This tool is an effective tool for the service, repair and operation of mechanisms, devices, ships, etc., as a specialist will be able to read the necessary data from sensors for subsequent diagnostics, which will provide information in a recommendatory manner. According to the further mode of operation of the structure or device to prevent accidents, breakdowns, etc. The article provides a justification for the use of augmented reality systems for service and operation, as well as describes some legal and educational problems that arise when introducing this tool for use in work cycles.
Fundamentals of management of fire and explosion safety of ferry road transport in the presence of gas-cylinder vehicles
Authors: Таранцев А.А. , Поташев Д.А. , Скороходов Д.А.
Published: December 2022

В статье рассмотрена проблема обеспечения пожаровзрывобезопасности паромов, перевозящих газобаллонные автомобили и автомобили на комбинированном и водородном топливе. Показано, что взрывы таких автомобилей на паромах и последующие пожары могут привести к большому материальному ущербу, гибели и травмированию людей, риску затопления парома. С использованием компьютерного моделирования получена сложная ударно-волновая картина силового нагружения (импульсный характер воздействия, образование волн разрежения) конструкции парома и соседних автомобилей. Показано, что при взрыве и горении газа помимо ударной волны образуется облако раскалённых газов, излучение от которого приводит к ожогам кожи и провоцирует новые очаги пожаров. Даны рекомендации по снижению взрывопожароопасности паромов как за счёт конструктивных решений (оборудование закрытых палуб легкосбрасываемыми панелями и ленточными завесами, применение газоанализаторов и вытяжной вентиляции) и организационных мероприятий (предложено перевозить газобаллонные автомобили на открытых палубах), так и по действиям персонала, организующим и проводящим аварийно-спасательные работы.

The article considers the problem of ensuring fire and explosion safety of ferries transporting gas-cylinder cars and cars on combined and hydrogen fuel. It is shown that explosions of such cars on ferries and subsequent fires can lead to great material damage, death and injury of people, the risk of flooding of the ferry Using computer modeling, a complex shock-wave pattern of force loading (pulse nature of the impact, formation of rarefaction waves) of the ferry structure and neighboring cars was obtained. It is shown that during the explosion and ignition gas in addition to the shock wave, a cloud of incandescent gases is formed, the radiation from which leads to skin burns and provokes new fires. Recommendations are given to reduce the explosion and fire hazard of ferries both due to design solutions (equipment of closed decks with easily removable panels and tape curtains, the use of gas analyzers and exhaust ventilation) and organizational measures (it is proposed to transport gas-cylinder cars on open decks), and according to the actions of personnel.
Generalized methodology for constructing hardware-oriented algorithms for digital signal and image processing using hypercomplex numbers of various dimensions
Authors: Духнич Е.И.
Published: December 2022

В статье проводится систематизированный анализ таких аппаратно-ориентированных вычислительных алгоритмов, как CORDIC-подобные алгоритмы для быстрого решения задач линейной алгебры в ЦОС и других областях прикладных наук. При этом единым подходом является методология факторизации комплексных и гиперкомплексных чисел и их матричных представлений при реализации линейных преобразований с размерностью пространства m = 2, 3, 4, 8. Эти итерационные алгоритмы называются дискретными линейными преобразованиями. Они включают факторизацию комплексных или гиперкомплексных чисел с фиксированными коэффициентами простого вида и определение необходимых операторов факторизации на каждой итерации. Такой подход позволяет существенно сокращать сложность алгоритмов и значительно экономит время и физические ресурсы при аппаратной реализации дискретных линейных преобразований. Анализ включает в себя известные CORDIC-подобные алгоритмы и ранее предложенные автором. Приведен пример, иллюстрирующий методологию. Статья может помочь исследователям составить общее представление о путях решения обозначенной проблемы.

The article provides a systematic analysis of such hardware-oriented computational algorithms as CORDIC-like algorithms for fast solutions of linear algebra problems in DSP and other areas of applied sciences. In this case, a single approach is the methodology of factorization of complex and hypercomplex numbers and their matrix representations in the implementation of linear transformations with space dimensions m = 2, 3, 4, 8. These iterative algorithms are called discrete linear transformations. They include factorization of complex or hypercomplex numbers with fixed coefficients of a simple form and determination of the necessary factorization operators at each iteration. This approach allows to significantly reduce the complexity of algorithms and significantly saves time and physical resources in the hardware implementation of discrete linear transformations. The analysis includes known CORDIC-like algorithms and those previously proposed by the author. An example illustrating the methodology is given. The article can help researchers to get a general idea of how to solve the identified problem.
Calculation of the change in the stiffness of the Geislinger D60/14/2 torsional vibration damper during spring wear
Authors: Покусаев М.Н. , Сибряев К.О. , Горбачев М.М. , Ибадуллаев А.Д.
Published: December 2022

Современные вопросы импортозамещения в судовых энергетических установках касаются не только изготовления собственных агрегатов и механизмов, но и разработки методик расчета их конструктивных и эксплуатационных параметров, что подтверждает актуальность темы исследования. В статье рассматривается методика расчета жесткости пружинных демпферов крутильных колебаний, обобщенная авторами на основе анализа научно-технической литературы и дополненная собственными исследованиями. В качестве практического применения методики в статье приводятся результаты расчета жесткости демпфера крутильных колебаний Geislinger D60/14/2, устанавливаемого на дизелях Wartsila 6L20 и Wartsila 9L20. Полученные в работе данные говорят о хорошей сходимости результатов расчетов по полученной методике (в пределах 2%) и возможности ее применения для практической оценки изменения жесткости демпферов крутильных колебаний при износе их пружин. Это позволяет использовать результаты работы для разработки методики безразборной оценки технического состояния пружинных демпферов судовых дизелей.

Modern issues of import substitution in marine power plants concern not only the manufacture of their own units and mechanisms, but also the development of methods for calculating their design and operational parameters, which confirms the relevance of the research topic. The article discusses the method of calculating the stiffness of spring dampers of torsional vibrations, generalized by the authors based on the analysis of scientific and technical literature and supplemented by their own research. As a practical application of the technique, the article presents the results of calculating the stiffness of the Geislinger D60/14/2 torsional vibration damper installed on Wartsila 6L20 and Wartsila 9L20 diesels. The data obtained in the work indicate a good convergence of the calculation results according to the obtained method (within 2%) and the possibility of its application for practical evaluation of changes in the stiffness of torsional vibration dampers during wear of their springs. This makes it possible to use the results of the work to develop a methodology for a non-selective assessment of the technical condition of the spring dampers of marine diesel engines.
Accounting and optimization of time costs in the fishing process
Authors: Лисиенко С.В. , Иванко Н.С.
Published: December 2022

В статье рассматривается вопрос использования системного подхода к моделированию оптимальной добычи промыслового объекта. Для моделирования выбран промысловый объект – кальмар командорский (Berryteuthis magister). В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне основной зоной его добычи является промысловая зона Северо-Курильская, удельный вес добычи кальмара командорского в этой зоне составляет около 80%. Моделирование рыбодобывающей деятельности основано на проведение оптимизации внутрипроизводственных издержек с учетом промысловой доступности объекта и использования добывающего флота, имеющего определенную технологию добычи водных биологических ресурсов. В статье так же рассмотрены промысловые издержки добывающих судов, указана их структура, и процентное соотношение потерь времени. В задаче оптимизации используются оценки средневзвешенного суточного вылова и промыслового времени для учета большинства издержек связанных с процессов добычи водных биологических ресурсов.

The article considers the issue of using a systematic approach to modeling optimal production of a field object. A commercial object was selected for modeling – the commander squid (Berryteuthis magister). In the Far Eastern fishery basin, the main area of its production is the North Kuril fishing zone, the specific weight of commander squid production in this zone is about 80%. The modeling of fishing activities is based on the optimization of in-production costs, taking into account the commercial availability of the facility and the use of a mining fleet with a certain technology for the extraction of aquatic biological resources. The article also considers the fishing costs of producing vessels, their structure is indicated, and the percentage of time losses. The optimization problem uses estimates of the weighted average daily catch and fishing time to account for most of the costs associated with the processes of extraction of aquatic biological resources.
Empowering Islamic Social Finance to Reduce the Burden of Covid-19 Destitute: Evidence from Malaysia
Authors: Rahman Md Habibur , Muhammad Izzat Izzuddin
Published: December 2022

This study intends to explore the role of Islamic social finance initiatives to support COVID-19 destitute in Malaysia. Like everywhere in the world, COVID-19 has left adverse impacts on businesses and individuals in Malaysia. This study explores the role of zakat, waqf, government policies, fintech, Takaful, Sukuk, micro-financing, and Islamic banking to strengthen the impact of Islamic social finance. This is an explorative study, and data are collected from research articles, online newspapers, websites, and other relevant sources. The study found that various stakeholders in Malaysia, including government, zakat agencies, and non-governmental organizations, made substantial contributions by empowering Islamic social finance to reduce the burden of the current pandemic. Besides, by exploring the sources, the study discovered that Islamic banks played a significant role in supporting COVID-19 destitute through Islamic social finance. The study concludes that various components of Islamic social finance have a great potential to combat any emergency like a pandemic in Malaysia and elsewhere. It recommends Islamic social finance can be further enhanced with the help of diverse applications of fintech, such as blockchain technology, e-wallet, digital platform, and so forth.
Cash Waqf-Based Crowdfunding Model for Empowering Single Mother Entrepreneurs in Malaysia
Authors: Farah Adlina Ahmad Jamaluddin  , Nur Syahirah Mohammad Nasir  , Muhammad Shahrul Ifwat Ishak
Published: December 2022

This paper aims to explore the potential of cash waqf-based crowdfunding as a source to obtain funds for single mother entrepreneurs. It has been discovered that single mothers are physically, emotionally, and financially struggling to support their lives and perhaps their families. Based on the library research, this study applies the inductive approach and descriptive method in analysing with related works of literature. The finding acknowledges that crowdfunding is frequently argued as a viable alternative to traditional financial institutions. Nevertheless, this approach appears to be different for single mother entrepreneurs, also known as micro-enterprises, because the majority of them lack training, skills and management for attracting investors to support their business. As a result, the findings proposed a unique model of cash waqf-based crowdfunding fund for single mother entrepreneurs. Although this study is based on library research, its findings may not be applicable in terms of the theoretical aspects. Meanwhile, it still creates valuable contributions in accordance of developing a practical model of Islamic crowdfunding particularly cash waqf-based for single mother entrepreneurs in Malaysia. The special model of Islamic crowdfunding that is proposed by this study can potentially support single mother entrepreneurs, if it is applied to a real platform that may reduce the burden of the government bureaucracy because most of them lack financial constraints.  Furthermore, this study expands the potential for the application of cash waqf-based crowdfunding as a practical solution for single mother entrepreneurs in Malaysia. Although Islamic crowdfunding is not a new research topic and applications of Islamic crowdfunding as a tool, empirical studies in this area are still limited, specifically investigating the use of Islamic crowdfunding. Despite the fact that this study is conceptual, it provides a practical model which can be utilised as a crowdfunding tool to empower entrepreneurs, especially single mothers.
Impacto del feedback en el rendimiento de los estudiantes universitarios
Authors: Villoro Armengol Jordi , Hinojosa Alcalde Ingrid , González Ibáñez Daniel , Estaún Ferrer Santiago
Published: December 2022

Esta investigación pretende aportar datos para determinar en qué medida el feedback influye en el rendimiento académico.Se ha realizado una experimentación con estudiantes universitarios de los grados de marketing y de educación física. Se ha dividido la muestra en tres grupos en función del tipo de información -feedback- que se les proporcionaba.Los resultados muestran que hay correlación entre la información facilitada y los resultados obtenidos. El rendimiento mejora en función de la información cuando ésta es correcta. Estos resultados han de servir para reforzar el compromiso del docente en ofrecer retroalimentación con responsabilidad y rigor.
Symbolic interpretation of sea songs and shanties in sea travel writing
Authors: Garcés García Pilar
Published: December 2022

Travel writing is characterized by a narrative discourse that describes landscapes, transforms adventure into a mythical journey and reveals the fears of humankind. The sea gathers momentum when the protagonists overcome the fear of death. However, the significance of the tune of sea songs has not been adequately highlighted, being relegated as side special effects that embellish the narration. The aim of this paper is to analyze the symbolical element of the songs to foreground its function in sea travel writing in the English and American fiction from the 18th to the 21st century accounts, and their symbolic implication.
atenuación en el habla de La Habana
Authors: Gou Jialing
Published: December 2022

En la última década, la sólida sistematización teórica, conceptual y metodológica desarrollada por el PRESEEA_ATENUACIÓN, favoreció el incremento del estudio variacionista de la atenuación como fenómeno sociopragmático. Actualmente, existen investigaciones con alto rigor científico sobre el funcionamiento de la atenuación en varias comunidades de habla hispanas. Sin embargo, en Cuba, el examen de la atenuación es prácticamente nulo, se ha avanzado muy poco en el conocimiento de su uso en el habla de este país caribeño. Por ello, se realiza este estudio con la pretensión de caracterizar sociopragmáticamente el uso de la atenuación en el corpus PRESEEA-La Habana.
pronoun in ortonese
Authors: Tucci Emiliana
Published: December 2022

In this article we will study the pronominal system in Ortonese, which belongs to the central-southern Italo-Romance languages. The analysis we propose is contrastive: we will compare the data with the Italian to highlight their differences in terms of some morphosyntactic aspects. We will examine, the stressed and unstressed personal pronouns, emphasizing the placement of the combined pronouns with the compound tenses. Then, we will focus on the rest of the pronouns, such as demonstratives, possessives, quantifiers and indefinites, also pointing out the uses of the clitics “ci” and “ne” and the presence of the pronoun “nome”, which does not exist in Italian.
Palabras desde las sombras
Authors: Verdugo Álvez María Nieves
Published: December 2022

En este trabajo abordamos la vida emocional de la escritora Concha Espina a través de su correspondencia privada mantenida con la hispanista norteamericana Terrell Tatum. Hemos querido contrastar los sentimientos escritos por la autora en estas cartas con sus propias obras y con la bibliografía que ha abordado su vida personal y pública. Por tanto, nuestro objetivo ha sido tratar su figura en términos completos, pero ahondando en sus emociones, las del corazón y las intelectuales, sociales y políticas.
mujer campesina anarquista: estudio de los roles de género y estética en la revista Mujeres Libres (1936-1938)
Authors: Ojeda Muñoz Noelia , García Ramos María Dolores
Published: December 2022

Una de las cuestiones que más preocuparon a la organización anarquista Mujeres libres en la década de 1930 en España, destacando el contexto de la Guerra Civil, fue la situación de la mujer campesina. Esta contaba con un medio para la reflexión y difusión de sus ideales, la revista Mujeres Libres (1936-1938), dirigida a mujeres militantes y simpatizantes del movimiento libertario y a reflexionar sobre la situación de estas en todos sus ámbitos. El objetivo de este trabajo es analizar el ideal, la estética y roles otorgados a la mujer campesina ácrata en los textos e imágenes de esta publicación.
ceutí Diego de Peñalosa y su legado americano
Authors: Romero-Sánchez Guadalupe
Published: December 2022

El objetivo principal de este artículo es analizar la figura del maestre de campo Diego de Peñalosa y Mendoza y su legado. Nacido en Ceuta desde muy joven se decantó por la vida militar, llegando a ser gobernador de Veracruz y de La Habana en el siglo XVIII.Tras su muerte creó una obra pía en beneficio de su familia estando al cuidadode la Santa yReal Casa de la Misericordia de Ceuta. A través de la documentaciónde archivo se ha podido reconstruir la vida inédita de este personaje siguiendo unametodología de análisis histórico tradicional.
Visiones históricas de la solidaridad en el S. XX
Authors: Ruiz Simón Esther
Published: December 2022

La política de relaciones internacionales de los países del bloque occidental puso en marcha a mediados del siglo XX las políticas de cooperación al desarrollo. En España, a partir de los años 50 surgieron ONGD que iniciaron su camino en la cooperación al desarrollo, entre ellas Manos Unidas. La evolución del propio concepto de desarrollo y de cooperación al desarrollo fue recogida en los diferentes boletines informativos que se publicaban en Manos Unidas y reflejan los avances realizados en las diferentes etapas. Este artículo analiza las acciones de desarrollo y de cooperación internacional a través de las publicaciones realizadas por la ONGD Manos Unidas.