bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
KOMPARASI PENGELOLAAN TANAMAN JAGUNG SISTEM OLAH TANAH SEMPURNA DENGAN SISTEM TANPA OLAH TANAH (TOT) DI KABUPATEN OKU TIMUR
Authors: Sugeng Supriyanto
Published: July 2021

The objectives of this research are: (1) To know the income of corn farmer farmers between the perfect soil system with TOT system in OKU Timur Regency, (2) To know the comparison of management of maize plant between the perfect soil system and the system (TOT) in Kabupaten OKU Timur, (3) To determine the feasibility level of corn cultivation business between a perfect soil system and TOT system in East OKU Regency. This research was conducted in OKU Timur Regency. This research was conducted in April 2015 until June 2015 with a survey method focused on corn farming practices with either a groundless (TOT) system or a perfect soil system in East OKU district. This study found that the average cost of production for the management of corn business activities with the system Without Sports Land (TOT) of Rp. 11.296.925, - / yr, with a flat fee of Rp. 1.088.896, - / Thn, and variable cost of Rp. 10.208.029, - / yr. Receipt is Rp. 29.139.583, - / Thn then the revenue is Rp. 17,842,658, - / yr (Rp 5,947,553, - / MT or Rp 1,486,888, - / bln). While the average cost of production on corn management business activities with a perfect tillage system of Rp. 12.998.688, - / yr, with a fixed fee of Rp. 1.086.254, - / yr, and variable cost of Rp. 11.912.434, - / yr. While the revenue is Rp. 31.819.792, - / Thn then the income is obtained by Rp. 18.821.104, - / yr (Rp 6.273.701, - / MT or Rp 1,568,425, - / month). The comparative value of corn management business with the landless (TOT) system is Rp. 17.842.658, - / MT. While on the management of corn with a perfect soil system is Rp. 18.821.104, - / MT obtained from the final difference with the cost of production. Thus, there is a difference in income of Rp. 978.446, - / MT (Rp 244,611, - / Month). The management of maize with Soil Extract (TOT) and perfect soil system in East OKU Regency can be said to be profitable and feasible, because the average value is obtained R / C Ratio 2.58 which means> 1 then the business is considered profitable, and Also obtained the value of B / C Ratio 1.58 which means> 0, then the business declared feasible
ANALISIS USAHATANI CABAI MERAH PADA LAHAN SAWAH IRIGASI DI DESA KUMPUL REJO BUAY MADANG TIMUR OKU TIMUR
Authors: Munajat
Published: July 2021

The purpose of this research were to : (1) Calculate the amount of cost, income and income obtained from red chili farming in Kumpul Rejo Village, Buay Madang Timur District, OKU Timur Regency, (2) Analyze financial feasibility of red pepper farming in Kumpul Rejo Village East Buay Madang District of East OKU Regency. This research has been conducted in Kumpul Rejo Village, Buay Madang Timur Sub-district, East OKU Regency. Site selection is done purposively with the consideration that in the village there are farmers who cultivate red chilli by utilizing irrigated rice field. The study was conducted in April 2015. The study found that the total production cost incurred in the cultivation of red chili farming in Kumpul Rejo Village in a single production process with an average land area of 0.30 Ha was Rp 11,277,822, One production process amounting to Rp 36,033,750 so that the income received is Rp 24,755,928. The value of R / C ratio is 3.24 indicates the profitable pepper cultivation business. BEP value of production volume is 702 Kg, while BEP value of price is Rp 5,217 / Kg and ROI value is 224% indicating that farming system of red chili in Kumpul Rejo Village is feasible financially.
ANALISIS KEUNTUNGAN DAN PEMASARAN BENIH IKAN BAWAL DI BELITANG KABUPATEN OKU TIMUR
Authors: Hariyono
Published: July 2021

The purpose of this research were to: (1) Determine the seed marketing strategy pomfret in District Belitangr when seen from the SWOT descriptive analysis, (2) analyzing the pomfret fish hatchery operations in the District Belitang advantageous in one production process. This research was conducted in the District OKU Belitang East District. This research was conducted in the District Belitang. Determining the location of the research done by purposive or deliberate, with the consideration that in one of the District who developed hatchery operations and market pomfret pomfret fish fry as well as the region has a considerable number of the population in the study criteria. Location data collection research has been conducted on the Moon May 2015 until completion. This study found that profits in the business pomfret fish hatchery gained acceptance Rp 20,305,551 and Rp 12,305,449 earned income of R / C in the hatchery operations pomfret at 2:50 this value is greater than 1 means that each RP 1 spent will get the reception is 2.50 and the B / C 1:50 this value is greater than zero, which means each RP 0 then it will get revenue of 1.50 so that the analysis value of R / C to B / C can be concluded that hatchery operations pomfret get scope for further gains.
PENGARUH KUALITAS BIJI KOPI ROBUSTA TERHADAP HARGA PASAR DI MEKAKAU ILIR OKU SELATAN
Authors: Saiful Bahrie
Published: July 2021

The purpose of this research were to : (1) To determine farm income of coffee beans in the village of New Water District of Mekakau Ilir Kabupaten South OKU, (2) To determine the effect of the quality of the coffee beans to the market price in the village of New Water District of Mekakau Ilir Kabupaten South OKU. This research was conducted in the village of New Water District of Southern OKU Mekakau Ilir Kabupaten. The choice of location is done deliberately because it is the central area of coffee production in the district of South OKU. Course of a study conducted in April to June 2015, with the survey and observation. This study found that There are differences in income between coffee farming with treatment and farming of red fruit picking coffee with yellow fruit picking treatment. Coffee farming income with red fruit bigger than a coffee farm income with yellow fruit and coffee farming with more menguntungkan.dibandingkan red fruit with yellow fruit coffee farming.
Multi-purpose rail-road tractor of the new generation
Authors: Medwid Marian , Stawecki Włodzimierz , Czerwiński Jarosław , Jakuszko Wojciech
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano uniwersalny ciągnik szynowo-drogowy trzeciej generacji wykonany na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 620. Przedstawiono strukturę budowy ciągnika, parametry techniczno-eksploatacyjne oraz zabudowane urządzenia nadające mu cechy pojazdu wielozadaniowego przeznaczonego do jazdy po drogach kołowych i torach kolejowych o normalnym rozstawie 1435 mm oraz na torach szerokich 1520 mm.
Methods of reducing energy consumption for mass transit vehicles
Authors: Andrzejewski Maciej , Daszkiewicz Paweł , Gallas Dawid , Merkisz-Guranowska Agnieszka , Stawecki Łukasz
Published: July 2021

Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące aktualnie stosowanych metod konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, powodujących zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy transportu masowego, przeznaczone zarówno do przewozów pasażerskich, jak i towarowych. W szczególności zwrócono uwagę na rozwiązania wykorzystujące układy napędu hybrydowego (hamowanie rekuperacyjne) oraz układy odzysku energii ze spalin silnikowych (generatory termoelektryczne). Uwagę zwrócono również na aspekty ekonomicznego użytkowania pojazdów związane z właściwym sterowaniem jednostkami napędowymi (tzw. eko-jazda).
Environmental aspects of rail vehicles with combustion engines
Authors: Merkisz Jerzy , Stawecki Włodzimierz
Published: July 2021

This paper covers the environmental issues related to the operation of rail vehicles. The evaluation of the environmental impact is based in most cases on a comparison of the current state of the internal combustion engine (its emissivity) with emission limit values of harmful exhaust components. These values relate to specific emission tests for engines or vehicles. For the national rail vehicles operating conditions these requirements take a slightly different form, as having a wide range of rolling stock markedly alters the environmental impact of these vehicles. Thus it becomes necessary to consider the issue of the method of evaluation of engine emissions in rail vehicles in terms of their actual operating conditions. Thus, efforts to assess the actual level of emissivity for rail vehicles and attempts to improve it are necessary and justified.
Badania przejazdu pojazdów szynowych przez tory wichrowate w warunkach quasi-statycznych z uwzględnieniem kąta nabiegania koła na szynę
Authors: Sobaś Marek
Published: July 2021

W artykule przedstawiono nowatorskie podejście do problemów bezpieczeństwa przejazdu pojazdów przez tory wichrowate w warunkach quasi-statycznych z uwzględnieniem kąta nabiegania koła na szynę. W ten sposób kryterium Nadala zostało rozszerzone o następny parametr. Można wyciągnąć wniosek, że kryterium to ulega zmianie, wskutek postępu prac analityczno-badawczych.
Modułowa uniwersalna tablica pneumatyczna dla lokomotyw spalinowych i elektrycznych
Authors: Kaluba Marian , Goliwąs Damian
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano nowy typ tablicy pneumatycznej, zrealizowany w oparciu o opracowane w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu uniwersalne pneumatyczne moduły funkcjonalne, realizujące poszczególne układy sterowania hamulcami lub pneumatyczne układy pomocnicze. Na bazie tych modułów można zbudować dowolną tablicę pneumatyczną, realizującą wymagane przez zamawiającego funkcje, dla wszelkich rodzajów modernizowanych i nowo budowanych lokomotyw. Przedstawiono zakres i sposób realizowania projektu oraz przykładowe wyniki badań modułu generującego przebieg ciśnień sterowanych mikroprocesorowo. Dodatkowo, przedstawiono inne urządzenia poza tablicowe, opracowane i wdrożone do produkcji przez IPS TABOR, które z modułową tablicą pneumatyczną tworzą kompletne systemy sterowania hamulcami pojazdów trakcyjnych. Pracę zrealizowano w ramach projektu celowego Nr ROW-III-276/2012: „Opracowanie uniwersalnej, modułowej tablicy pneumatycznej dla lokomotyw liniowych spalinowych i elektrycznych, integrującej wszystkie układy pneumatyczne sterowania”, wykonanej zgodnie z umową: Nr III-176/P-193/2012/E z dnia 17.12.2012r. zawartą pomiędzy: Naczelną Organizacją Techniczną Federacją Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych „NOT”, a Przedsiębiorstwem Wielobranżowym „Toolfas” Sp. z o.o. oraz Instytutem Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu.
Środki konstrukcyjne i technologiczne zwiększające wytrzymałość zmęczeniową sprężyn śrubowych
Authors: Sobaś Marek
Published: July 2021

W artykule przedstawiono zagadnienia zwiększenia wytrzymałości zmęczeniowej sprężyn śrubowych usprężynowania pierwszego stopnia wózków wagonów towarowych Y25L. Zwiększenie wytrzymałości zmęczeniowej można osiągnąć dobierając odpowiednio materiał pręta oraz stosując zabiegi technologiczne. Omówiono czynniki, które przyczyniają się do zwiększenia żywotności sprężyn, jak np. prawidłowe użycie tłumika ciernego czy też zabezpieczenie antykorozyjne.
Badania zużycia frettingowego w połączeniu obrotowym koło-oś
zestawu kołowego z automatyczną zmianą rozstawu kół
Authors: Guzowski Stanisław , Michnej Maciej
Published: July 2021

W artykule przedstawiono problem zużycia występujący w połączeniu obrotowym
koło – oś zestawu kołowego z automatyczną zmianą rozstawu kół. Zwrócono
uwagę na różnicę rozwoju zużycia frettingowego w tradycyjnym zestawie
kołowym a w zestawie badanym. Przedstawiono również wstępne wyniki badań
zużycia frettingowego na modelu połączenia obrotowego.
Aerodynamika a termodynamika układu
koło kolejowe – klocek hamulcowy
Authors: Sitarz Marek , Mańka Adam
Published: July 2021

W publikacji przedstawiono podstawy aerodynamiki pojazdów szynowych w uproszczonym, autorskim ujęciu, które w sposób ilościowy obrazuje układ
obciążeń działających na skład pociągu w trakcie ruchu. W artykule
wskazano na zakresy prac prowadzonych w ramach aerodynamiki pojazdów
szynowych oraz omówiono jej specyficzne wykorzystanie dla określenia
intensywności oddawania ciepła generowanego w trakcie hamowania do
otoczenia z układu koło kolejowe – klocek hamulcowy (KKH). Uzyskany w ten
sposób rozkład współczynnika konwekcji jest podstawową wielkością
niezbędną do wykorzystania w trakcie modelowania wszelkich zjawisk
termicznych w układzie KKH. W ramach publikacji przedstawiono również
wyniku rozkładu prędkości strugi powietrza dla hamowania lokomotywą
EU07 z prędkości 100 km/h.
Wózek lokomotywy typu 111E
Authors: Sobaś Marek , Antkowiak Tomasz , Kalinowski Dariusz
Published: July 2021

W artykule dokonano przeglądu rozwiązań wózków europejskich lokomotyw czteroosiowych
i na ich tle przedstawiono budowę wózka 111E, przeznaczonego do
zabudowy pod lokomotywą elektryczną dwutrakcyjną typu 111Ed, wyprodukowaną
przez PESA Bydgoszcz. Przedstawiono dane techniczne oraz zaprezentowano
konstrukcję poszczególnych podukładów i podzespołów zabudowanych na wózku
111E. Konstrukcja wózka została opracowana przez Instytut Pojazdów Szynowych
„Tabor” w ramach projektu celowego pt. „Uniwersalna lokomotywa elektryczna
wielosystemowa o budowie modułowej na prędkości powyżej 200 km/h” w
latach 2009-2012, finansowany z budżetu Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego.
Aktualny stan wiedzy dotyczący zagadnienia
bezpieczeństwa przed wykolejeniem
Authors: Kalinowski Dariusz
Published: July 2021

W artykule przedstawiono aktualne informacje dotyczące bezpieczeństwa przed
wykolejeniem kolejowych pojazdów szynowych, zebrane na podstawie norm
europejskich, opracowań komisji ORE, kart UIC, Technicznych Specyfikacji
Interoperacyjności oraz przepisów krajowych. Opisano istotę współczynnika
bezpieczeństwa przed wykolejeniem, sposób do jego obliczeniowego wyznaczania
oraz metodykę badań doświadczalnych.
Przedswięwzięcia zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych w skali Unii Europejskiej
Authors: Sobaś Marek
Published: July 2021

W artykule przedstawiono metody zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności osi zestawów kołowych na przykładzie wagonów towarowych. Poruszono istotne problemy związane z projektowaniem osi zestawów kołowych zespołów trakcyjnych dalekobieżnych, gdzie zaproponowano bardziej ostrożne podejście do przyjmowania naprężeń dopuszczalnych, wynikających z bardzo dużego przebiegu kilometrowego. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009 pt. „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów”, finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Projekt badawczy własny nr N N509 pt. ”Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów”.
Urządzenie symulujące pracę układu hamulcowego pojazdu szynowego
Authors: Bocian Stanisław , Frączek Jerzy , Stypka Mieczysław
Published: July 2021

W artykule omówiono urządzenie służące do symulacji w określonym zakresie pracy układu hamulcowego pojazdu szynowego. Omawiane urządzenie jest zbudowane na bazie odpowiednio oprogramowanego sterownika programowalnego PLC. Konfiguracja urządzenia jest realizowana przez program omówiony w [1], który w tym celu został rozbudowany o potrzebne funkcje. Układ pracuje w ramach komunikacyjnej sieci przemysłowej CANopen [2] wykorzystywanej obecnie w układach sterująco – pomiarowych pojazdów szynowych. Celem budowy tego urządzenia jest umożliwienie testowania w warunkach laboratoryjnych niektórych aspektów tworzonych układów sterujących hamulca. Artykuł powstał w wyniku realizacji Projektu Badawczego MN i SzW nr N N509 398236 „Mikrosystemy cyfrowe do inteligentnego, rozproszonego i współbieżnego sterowania pojazdami szynowymi”.
Symulacyjne badania numeryczne wytrzymłości konstrukcji adapterów taboru bimodalnego do ruchu „S” i „SS”
Authors: Medwid Marian , Cichy Rafał , Kruś Marcin , Czerwiński Jarosław
Published: July 2021

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych wytrzymałości konstrukcji adapterów i elementów połączenia adapter – naczepa. Projekt konstrukcyjny opracowano w ramach realizacji badawczego projektu rozwojowego nr R1003503 dotyczącego wykonania prototypu taboru bimodalnego przeznaczonego do ruchu „S” i „SS”.
Wymagania i wytyczne dla lekkich materiałów konstrukcyjnych o minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne
Authors: Marciniak Zygmunt , Pielecha Ireneusz , Pielecha Jacek
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano przegląd lekkich materiałów konstrukcyjnych ze stopów metali lekkich (zwłaszcza stopów aluminium) oraz kompozytów (wysokowytrzymałych tworzyw sztucznych) mających zastosowanie w lekkich konstrukcjach pojazdów drogowych i szynowych. Zaprezentowano tendencje w produkcji materiałów lekkich ze szczególnym uwzględnieniem ograniczenia kosztów w ich wytwarzaniu oraz ograniczeniu ich oddziaływania na środowisko naturalne. Wskazano ponadto na ekonomiczne aspekty w procesie recyklingu i utylizacji tych materiałów jako szansa w ograniczeniu szkodliwego oddziaływania zastosowanych lekkich materiałów na środowisko naturalne w tym ograniczenie emisji substancji szkodliwych do atmosfery oraz zmniejszenie tzw. efektu cieplarnianego. Artykuł powstał w ramach projektu rozwojowego nr 100047/06/2009 pt.: „Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne”.
Lekkie struktury konstrukcyjne w budowie
ustroju nośnego pojazdu szynowego
Authors: Kuligowski Paweł , Kruś Marcin
Published: July 2021

Zwiększone wymagania przewozów kolejowych, zarówno w zakresie ilości jak i
prędkości, zmuszają do stosowania pojazdów szynowych o coraz lżejszych
rozwiązaniach konstrukcyjnych. Zastosowanie lekkich, a jednocześnie
wysokowytrzymałych struktur wielowarstwowych z całą pewnością ułatwi realizację
powyższego zadania. W pracy przedstawiono, na przykładzie wagonu osobowego,
koncepcje budowy ustroju nośnego pojazdu szynowego polegające na zastąpieniu
klasycznej konstrukcji szkieletowej, rozwiązaniami wykorzystującymi aluminiowe
trójwarstwowe elementy powierzchniowe z rdzeniem wykonanym z pofałdowanej
blachy. Ocena możliwości zastosowania takich konstrukcji musi być poprzedzona
niezbędnymi analizami sztywności i wytrzymałości, które przeprowadzono metodą
elementów skończonych. Wyniki obliczeń dla rozważanych koncepcji porównano z
rezultatami dla wersji szkieletowej i na tej podstawie przedstawiono wstępną ocenę
ich przydatności do zastosowania. Praca powstała w ramach realizacji projektu
rozwojowego Nr 10 0047 06: �Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem
najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o
minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne�.
Kryteria obiektywnej oceny prognozwanych stanów
osi zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych
Authors: Sobaś Marek
Published: July 2021

W artykule przedstawiono kryteria obiektywnej oceny prognozowanych
stanów osi zestawów kołowych trakcyjnych oraz tocznych. Jednym z
kryteriów jest obserwacja propagacji pęknięcia w ustalonych okresach
kontrolnych. Przedstawiono rolę badań ultradźwiękowych w całej metodyce
prognozowania stanu osi zestawu kołowego. Przedstawiono stanowisko,
dotyczące ograniczenia wieku eksploatacji osi zestawów kołowych
jako środka zwiększającego niezawodność i bezpieczeństwo. Artykuł
został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R
10 004806/2009 pt. „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych
systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą
i prognozowanie stanów”, finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki
i Szkolnictwa Wyższego.
Rozwój systemów wykorzystujących akumulację
energii w transporcie szynowym
Authors: Pawełczyk Marek
Published: July 2021

W artykule przedstawiono nowe rozwiązania w zakresie wykorzystania akumulacji
energii w systemach transportu szynowego. Na szczególną uwagę zasługują nowe
konstrukcje japońskich wagonów silnikowych o napędzie hybrydowym. Pierwsze
trzy takie pojazdy zostały wprowadzone do eksploatacji przez East Japan Railway
Company 31 lipca 2007
Niektóre problemy metodyki badań obciążeń wybranej
kolejowej podstacji trakcyjnej metodą szeregów czasowych
Authors: Kobielski Andrzej , Drapik Sławomir , Prusak Janusz
Published: July 2021

W artykule przedstawiono kontynuację analiz dotyczących oceny zmienności
obciążeń wybranych kolejowych podstacji trakcyjnych. Następnie przypomniano
niektóre uzyskane wyniki dla jednej z nich. W dalszej części artykułu odniesiono się
do adekwatności przyjętego modelu i jego parametrów w świetle aproksymacji
wartości średnich obciążenia podstacji wielomianami wysokiego stopnia.
Stwierdzono potrzebę kontynuacji podjętych badań celem znalezienia bardziej
adekwatnego sposobu aproksymacji charakterystyk analizowanych obciążeń
trakcyjnych.
Ciągnik szynowo-drogowy o zwiększonej wytrzymałości
mechanicznej na działanie sił wzdłużnych
Authors: Medwid Marian , Cichy Rafał
Published: July 2021

W artykule przedstawione zostały wprowadzone zabiegi konstrukcyjne w strukturze
nośnej ciągnika szynowo drogowego w celu podwyższenia wytrzymałości struktury. W
efekcie przeprowadzonych zabiegów konstrukcyjnych zweryfikowanych obliczeniami i
badaniami stanowiskowymi uzyskano zdecydowanie większą wytrzymałość ciągnika
na działanie sił wzdłużnych w porównaniu do ciągników poprzednich generacji.
Zadanie zrealizowano w ramach działalności statutowej IPS „TABOR”, finansowanej
przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Konstrukcja i badania spalinowych zespołów trakcyjnych typu MR/MRD i Y do obsługi ruchu aglomeracyjnego i regionalnego
Authors: Marciniak Zygmunt
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano dwa nowe spalinowe zespoły trakcyjne sprowadzone przez operatora prywatnego z zagranicy do obsługi ruchu aglomeracyjnego i regionalnego. Przedstawiono w nim ogólne opisy zespołów wraz z ich głównymi parametrami oraz zakres doposażenia w układy gwarantujące bezpieczną eksploatację na torach PKP PLK. W zakończeniu zaprezentowano zakres przeprowadzonych prób i badań dla oceny ich stanu technicznego oraz dopuszczenia do ruchu tzn. uzyskania świadectwa typu.
Koncepcja wykorzystania techniki bimodalnej transportu do budowy dróg i autostrad
Authors: Medwid Marian , Cichy Rafał
Published: July 2021

W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania bimodalnego systemu transportowego do dowozu materiałów na tereny budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu. Zaprezentowano układ biegowy taboru bimodalnego oraz jednostki ładunkowe przystosowane do przewozu cementu, kruszywa i asfaltu. Zaproponowano organizację dostaw materiałów systemem bimodalnym, na zasadzie tworzenia „wędrującego terminalu” wzdłuż trasy budowy autostrady. (Materiał do artykułu przedstawiono w formie prezentacji na Międzynarodowych Targach Poznańskich – Transporta 2009 – Transport Szynowy XXI wieku dla Polski.)
Unikalne warunki pracy łożysk wałeczkowych w kolejowym
systemie przestawczym „UIC – OC)K,lJ " wg patentów
B1: 201613 [1] oraz 202614 [2]
Authors: Madej Jerzy
Published: July 2021

W artykule przedstawiono i przedyskutowano mechaniczną koncepcję systemu przestawczego „UIC –
OC)KJ{" w zakresie pracy rozsuwanego zestawu kołowego i odpowiedniego stanowiska
przestawczego. Przeprowadzono dyskusję pracy łożysk wałeczkowych w ruchowych warunkach
przełączania rozstawu bieżni rolek. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych na
modelu redukcyjnym. W zakończeniu podano wnioski praktyczne
Projektowanie procesów badawczych
w zgodności z wymaganiami normy PN-EN ISO/IEC 17025:2005
z uwzględnieniem specyfiki pojazdów szynowych
Authors: Tarczewski Roch
Published: July 2021

Aktualnie wymaga się aby procesy badawcze realizowane w akredytowanych laboratoriach spełniały
wymagania normy PN-EN ISO/IEC 17025, co jest środkiem budującym wiarygodność,
powtarzalność i odtwarzalność badań. Wyniki takich badań stanowią podstawę dla oceny
spełnienia wymagań w procesie certyfikacji pojazdów szynowych i ich wyposażenia, dając przesłanki
dla dopuszczenia pojazdu do ruchu na sieci kolejowej. W opracowaniu omówiono sposoby
spełniania wymagań poszczególnych punktów normy, opatrując je praktycznymi wskazówkami i
uwagami wynikłymi z wieloletnich doświadczeń.
Opracowanie jest dedykowane przede wszystkim pracownikom badawczym w branży pojazdów szynowych
a także menadżerom, których świadomość specyfiki badań i wymagań merytorycznych,
jakościowych oraz czasowych i finansowych może wpływać decydująco na rozwój i sukcesy
kolejnictwa w
naszym kraju.
Wykorzystanie techniki bimodalnej do transportu
kontenerów i pojemników wymiennych
Authors: Medwid Marian , Przepióra Krzysztof
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania bimodalnej techniki transportu kombinowanego
do przewozu kontenerów i innych pojemników wymiennych. Przedstawiono przykładowe
koncepcje rozwiązań taboru bimodalnego. Wykazano korzyści wynikające z zastosowania techniki
bimodalnej w przewozach kombinowanych, kolejowo-drogowych.
Zastosowanie modelu tribowibroakustycznego do wyboru punktów
pomiarowych i symptomów wibroakustycznych
silnika spalinowego lokomotyw
Authors: Kasprzak Bogusław , Tomaszewski Franciszek
Published: July 2021

W pracy przedstawiono sposób doboru punktów pomiaru sygnałów wibroakustycznych i wyboru
informacyjnie efektywnych symptomów w oparciu o zbudowany model wibroakustyczny. Koncepcję
zweryfikowano na przykładzie silnika spalinowego 2112SSF stosowanego do napędu lokomotyw
spalinowych serii SP 45. Uzyskane wyniki wskazują na to, że proponowana koncepcja może
być dobrym uzupełnieniem analizy korelacyjnej, stosowanej dotychczas do wyboru punktów pomiarowych.
Obiektowe podejście w modelowaniu procesów pomiarowych
w badaniach pojazdów szynowych
Authors: Barczak Arkadiusz
Published: July 2021

W artykule przedstawiono zastosowanie wybranych formalizmów w modelowaniu
procesów pomiarowych. Przedstawiono diagramy UML dla przykładowych elementów
modelu procesu pomiarowego. Podkreślono korzyści wynikające z zastosowania modelu
obiektowego.
Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”) do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru
Authors: Madej Jerzy , Podsiadło Rafał
Published: July 2021

W artykule przedstawiono analizę struktury sprężystej wagonu wielopoziomowego z wózkami o podłużnicach wahliwych (typu Diamond). Przeanalizowano racjonalną strukturę sprężystą układu wagonu wielopoziomowego w poszukiwaniu rozwiązań technicznych i warunków eksploatacji (np. balastowanie), które umożliwią zarówno ruch po ekstremalnych nierównościach toru, (jakie występują np. podczas wjazdu na prom), jak też na szlaku z pochyleniami bocznymi. Po wykonaniu opracowania stwierdzono, że wagon dziobowy z wózkami o podłużnicach wahliwych nadaje się do pokonywania ekstremalnych nierówności toru (bezwarunkowo - warunkowo; próżny – ładowny).
Spalinowo-elektryczne układy napędowe dla krajowego lekkiego pojazdu szynowego Koncepcje i założenia
Authors: Grzechowiak Ryszard , Marciniak Zygmunt , Pawlak Zdzisław , Wierzejewski Tomasz
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano wymagania i wytyczne techniczno-eksploatacyjne dla lekkich pojazdów szynowych oraz spalinowo-elektrycznych układów napędowych. Przedstawiono koncepcje rozwiązań układów do zabudowy podpodłogowej oraz zabudowy wewnątrzpojazdowej z wykorzystaniem wózków jedno- i dwuosiowych. Ponadto przedstawiono założenia dla proponowanych do wykonania w kraju układów napędowych z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych – silnik spalinowy + prądnica synchroniczna. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T12DO1227 pt.: „Spalinowoelektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych”.
Techniczne atrybuty oryginalnego systemu podwieszonej pasażerskiej kolejki estakadowej
Authors: Madej Jerzy
Published: July 2021

W artykule zaprezentowano opatentowany system techniczny podwieszonej kolejki estakadowej, wyposażonej w wagoniki z indywidualnym napędem i sterowaniem, ze szczególnym uwzględnieniem układu biegowego. Mechaniczny układ zawieszenia wagonika wyposażonego w oryginalny układ biegowy umożliwia wybór trasy (z pokładu wagonika) i sterowanie (marszruty) jego ruchu w obrębie określonej sieci torów. Sieć torów transportowych (trajektorii) kolejki nie ma ruchomych (przestawnych) zwrotnic i jest pozbawiona jakichkolwiek części ruchomych. Temat został zrealizowany w ramach grantu rektorskiego nr 503 S/1160/4620 z czerwca 2006 r Politechniki Warszawskiej.
Rozwiązania konstrukcyjne układów biegowych wagonów
osobowych przystosowanych do wysokich prędkości
Authors: Sobaś Marek
Published: July 2021

W artykule omówiono rozwiązania konstrukcyjne układów biegowych przystosowanych
do wysokich prędkości ze szczególnym uwzględnieniem poszczególnych podzespołów
oraz części. Rozwiązania te odniesiono do wymagań, przedstawionych w przepisach
międzynarodowych. Artykuł powstał w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R10
041 02, finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków
budżetowych na naukę na lata 2007÷2009 pt.„Wózek pasażerskiego pojazdu kolejowego
typu Z o prędkości 250 km/h i możliwości modyfikacji do prędkości 300 km/h”.
Pandemi Sürecinde EBA Platformuna Yönelik Sınıf Öğretmenlerinin ve Öğrencilerinin Görüşleri
Authors: Uluçınar Sağır Şafak , Dal Elif
Published: July 2021

Tüm dünyayı etkileyen küresel salgın döneminde eğitim öğretim faaliyetlerinin devamlılığı uzaktan eğitim ile sağlanmaya çalışılmıştır. Ülkemizde daha önceden de var olan Eğitim Bilişim Ağı (EBA) uygulaması uzaktan eğitimin yürütüldüğü temel platform olmuştur. Bu araştırmanın amacı EBA uygulamalarını sınıf öğretmenlerinin ve ilkokul öğrencilerinin görüşleri doğrultusunda değerlendirmektir. Bu araştırma Karma araştırma yöntemlerinden açımlayıcı sıralı desende yürütülen çalışmanın nicel boyutu tarama modelinde, nitel boyutu fenemonografik araştırma olarak tasarlanmıştır. Araştırma grubunu 263 sınıf öğretmeni ve 10 ilkokul öğrencisi oluşturmaktadır. Çalışmada Sönmez, Yıldırım ve Çetinkaya’nın (2020) geliştirdiği 18 maddelik açık uçlu sorulardan oluşan anket formu ve 12 soruluk yarı yapılandırılmış mülakat formu ile veriler toplanmıştır. Verilerin analizinde nicel veriler için SPSS 25 paket programı kullanılmış, nitel veriler betimsel analiz ile çözümlenmiştir. Araştırmada öğretmenlerin EBA'da ders süresini yeterli buldukları, içeriğin öğrenci seviyesine uygun olduğunu düşündüklerini fakat, öğretimde EBA'nın tek başına yeterli olmadığı ve öğrencilerine ulaşmakta güçlük çektikleri bulunmuştur. Öğretmen görüşleri yaş, mesleki kıdem, okutulan sınıf düzeyi ve hizmet bölgesine göre farklılık göstermemektedir. Öğrenci görüşleri ise EBA'ya en çok telefondan erişim sağladıkları, EBA dışında ek kaynak kullandıkları, verilen ödevlerde zorlandıkları ve fiziksel etkinlikler bakımından EBA'yı yetersiz gördükleri yönündedir. EBA'nın öğrencilerin ve öğretmenlerin görüşleri ve ihtiyaçları dikkate alınarak iyileştirilmesi gibi önerilerde bulunulmuştur.
Öğretmenlerin Pandemi Sonrası Okulların Açılmasına İlişkin Rezilyans Beklentisinin Belirlenmesi
Authors: Bayındır Nida
Published: July 2021

: Pandemiler gibi doğal afetlerin sağlık, güvenlik, ekonomik, sosyal, psikolojik olumsuz sonuçlarının yanı sıra eğitime de olumsuz etkileri oldukça fazladır. Eğitimin uzaktan yapılmasının getirdiği sorunlar hem öğretmenler, hem öğrenciler hem de veliler açısından bazı sorunlara neden olmuştur. Araştırma, pandemi sonrası öğretmenlerin rezilyans/resilience (eski hale dönüş) beklentilerini belirlemeyi amaçlamıştır. Bu durum öğretmenlerin sürdürecekleri eğitim yaşantıları açısından önemlidir. Araştırma nitel araştırma yöntemlerinden durum çalışması deseni ile amaçlı örneklem türlerinden kolay ulaşılabilir örneklem ile gerçekleştirilmiştir. Araştırma, örneklem grup ve ölçme aracıyla sınırlıdır. 2019-2020 eğitim öğretim yılı bahar döneminde sınıf öğretmeni olarak görev yapan gönüllü 20 öğretmen araştırmanın örneklemini oluşturmaktadır. Araştırma verileri online ortamda araştırmacı tarafından geliştirilmiş yarı yapılandırılmış görüşme formu ile toplanmış ve içerik analizi yöntemi ile çözümlenmiştir. Araştırma sonuçlarına göre, öğretmenlerin okula yeniden dönüş sürecinde en çok virüs nedeniyle hastalanmaktan kaygılandıkları, kurumsal olarak idari çözümler bekledikleri ortaya çıkmıştır. Bunun için öğretmenlerin kaygı düzeylerinin azaltılması, iyi olma hallerinin yükseltilmesi için gerekli desteklerin belli periyodlarla sağlanması önerilmektedir.
PERKEMBANGAN EKONOMI, INFLASI, DAN STABILITAS SISTEM KEUANGAN PROVINSI JAWA TIMUR SEMESTER II – 2017
Authors: Kantor Perwakilan Bank Indonesia Provinsi Jawa Timur Tim Penulis Laporan
Published: July 2021

Perekonomian Jawa Timur pada semester II 2017 menguat dibandingan semester sebelumnya, diiringi dengan tekanan inflasi Indeks Harga Konsumen (IHK) yang lebih rendah dan stabilitas sistem keuangan daerah masih terjaga. Akselerasi ekonomi Jawa Timur pada semester II 2017 terutama disebabkan oleh perbaikan kinerja eksternal dan peningkatan investasi. Dari sisi inflasi, berakhirnya penyesuaian tarif listrik dengan daya 900VA menopang rendahnya tekanan inflasi IHK (yoy) Jawa Timur dibandingkan paruh pertama 2017. Lebih lanjut, terjaganya stabilitas sistem keuangan Jawa Timur tercermin dari terkendalinya NPLperbankan dan terjaganya rasio keuangan korporasi.

Akselerasi kinerja perekonomian Jawa Timur yang lebih tinggi tertahan oleh perlambatan kinerja konsumsi swasta dan peningkatan impor luar negeri. Pada Semester I 2018, kinerja ekonomi Jawa Timur diperkirakan tetap tumbuh tinggi sebagaimana pertumbuhannya pada paruh kedua 2017. Optimisme tersebut ditopang oleh potensi peningkatan konsumsi swasta dan pemerintah sejalan dengan berlangsungnya Ramadhan, Idul Fitri, dan Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada). Inflasi IHK Jawa Timur diperkirakan kembali pada sasaran inflasi 3,5%±1% seiring meredanya tekanan inflasi di kelompok administered prices, terjaganya inflasi inti, dan rendahnya potensi peningkatan tekanan inflasi kelompok volatile food. Lebih lanjut, sejalan dengan nasional, stabilitas sistem keuangan dan kinerja perbankan Jawa Timur diperkirakan masih stabil pada paruh pertama 2018.
STUDY OF CYCLICITY AND MACROECONOMIC IMPACT ON INVEST- MENT FLOWS IN EAST JAVA
Authors: Ariz Aprilia  , Wulansari Nofita
Published: July 2021

This paper aims to analysis the cyclicity pattern and to estimates the effect of  macroeconomics indicators on capital inflows in East Java. The first analysis by using  Hodrick-Prescott (HP) filter shows that capital inflows in East Java have a tendency to  move in procyclical pattern. While the second by using VAR analysis shows that  macroeconomics indicators are dominant factor for investors to invest their funds in  East Java. Likewise, this paper indicates the pattern of capital inflows in East Java is  tend to procyclical. Moreover,the macroeconomics indicators that affect capital  inflows in East Java are economic growth and inflation. Based on the result, this  paper suggest for local governments to synchronize the development of capital  inflows together with macroeconomics conditions. Furthermore, the capital inflows  can be managed properly to avoid the “surges” and “sudden stop” phenomenon.
Revitalization of Belief and Spiritual Development of Individuals against Materialist Philosophy: Appraisal on Risale-i-Nur
Authors: Majeed Shumaila
Published: July 2021

This paper investigates Bediuzzaman Said Nursi’s methodology for the revitalization of belief and spiritual development of individuals through Risale-I-Nur. It analyses Nursi’s concept of Human I, methodology of the spiritual training to save an individual’s belief from materialist philosophy, spiritual guidance for different segments of society, and understanding of ethical values in the Islamic context. The research methodology of the paper is qualitative. The study reveals that Nursi asserts that reflection on the inner world and understanding of human 'I', are a means to comprehend the reality of the Creator and man's role as His representative. However, Nursi's understanding of inner reflection and spirituality is different from traditional Sufiism on many counts. He advises believers to seek guidance from the line of prophethood as opposed to that of philosophy to protect themselves from materialist ideologies. The study also reveals that Risale provides spiritual guidance for almost every segment of society and advises the believers to see tribulations as an opportunity for their spiritual growth. Finally, the research concludes that Nursi sees the man and the universe as closely related wherein observing ethical values in the light of religion brings about harmony between the two.
Metacognición: Estrategia de la práctica docente con proyección a la formación profesional tecnológica.
Authors: Barberi Ormary , Sanchez Marta
Published: July 2021

El campo profesional tecnológico requiere de prácticas docentes que posibiliten la adquisición de conocimientos, habilidades, actitudes, valores y emociones que otorguen a los estudiantes competencias profesionales. En los últimos años, en la práctica docente se presta atención a las estrategias de aprendizaje, especialmente, las que contribuyen a la independencia cognitiva por parte de los estudiantes. El objetivo de este artículo es caracterizar el proceso de metacognición como estrategia de aprendizaje que coadyuva a la apropiación de contenidos tecnológicos por parte de los estudiantes en formación profesional. La metodología empleada se enmarca en el enfoque cualitativo, para lo cual se desarrolla una investigación documental de tipo descriptiva, cuyos datos han sido fundamentados a través del análisis de los aportes de Flavell, Brown, Osses, Arteta y Huaire, Vargas, León, Risco y Alarcón, Fourés, entre otros. A partir de los resultados se afirma que la metacognición constituye una estrategia para la mejora de lapráctica docente y del aprendizaje cognitivo; ofrece las condiciones para que los docentes autorregulen su proceso de formación continua, al mismo tiempo que los estudiantes se apropian de contenidos tecnológicos con autonomía en su propio aprendizaje. Se concluye que los procesos de la metacognición contribuyen al aprendizaje reflexivo y autónomo de docentes y de estudiantes; a la actuación consciente en los diversos momentos inherentes a sus roles, considerando sus potencialidades y limitaciones, a partir de procesos metacognitivos de los mismos que regulan sus propias actuaciones en el proceso de formación profesional, para más tarde transferirlos a otros ámbitos de su vida.
Propuesta de un modelo de gestión de destino turístico inteligente (DTI) para la ciudad de Cuenca, Ecuador
Authors: Castro Kléber , Salgado Enrique , Alfonso Yasser
Published: July 2021

La presente investigación se desarrolló en la ciudad de Cuenca, Ecuador; tuvo como objetivo elaborar un modelo de gestión para el Destino Turístico Inteligente (DTI) como plan piloto. Para consolidar la propuesta, se utilizan los indicadores que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) elaboró para las denominadas ciudades intermedias en el estudio Cuenca ciudad sustentable; los mismos sirven para entender mejor la plataforma elaborada en este trabajo como aporte válido a la consolidación de esta propuesta. Como resultado de la investigación, se propone un modelo de gestión para el Destino Turístico Inteligente que considera la posibilidad de trascender en la actual realidad del sector turismo y su vocación de generar multidiciplina con otros sectores que propicien el uso racional de los recursos culturales y naturales por medio del Internet de las cosas, que es una realidad en los actuales momentos en el mundo.
QUIET BOOK: AULA SENSORIAL DIGITAL
Authors: Pauta Yanza Mariela de Jesús , Perazzo Daniel
Published: July 2021

El libro sensorial, llamado también libro tranquilo, libro silencioso, libro suave y su nombre más conocido Quiet Book, es un libro artesanal que ofrece sensaciones de percepción y oportunidades para desarrollar habilidades intelectuales en los niños. Promueve el aprendizaje, utilizando varias actividades que proporcionan múltiples sensaciones y diversas experiencias en los niños, a través del contacto directo con materiales como fieltro, telas de colores, cuentas de madera, botones, cintas, etc. Esta interacción otorga diversos beneficios en los niños como la estimulación y desarrollo de habilidades, ejercita la motricidad fina y la coordinación, potencia la creatividad y despierta la curiosidad; incentiva el hábito de la lectura desde la primera infancia ya que el contacto del niño con actividades como el reconocimiento de formas y tamaños, los colores básicos y las letras permite que se familiarice con el lenguaje a pesar que aún no sea un lector. De igual manera, es una estrategia lúdica de apoyo al proceso de enseñanza – aprendizaje en el aula como material didáctico que estimula el desarrollo de las relaciones lógico – matemáticas (seriación, secuencia, clasificación, etc.) teniendo en cuenta cada etapa de crecimiento del niño (Suárez, 2017).La gran satisfacción de aplicar este método es que ayuda a la psicomotricidad fina, que se relaciona con la vida diaria, estimula el desarrollo sensorial, estimula la coordinación de manos y creatividad, despierta la curiosidad por experiencias como es el; explorar materiales, formas, números, imaginación y emociones.Los niños aprenderán actividades cotidianas como; abotonarse sus abrigos, atarse los cordones de los zapatos, abrir, cerrar pinzas, texturas, colores, aplastar, coger etc., es para una edad de 11 meses a 6 años ya que desarrolla conceptos de lógica, lenguaje y conocimiento del medio, esta educación se imparte desde temprana edad por que la enseñanza será significativa funcional. (Libros Sensoriales, método Montessori, 2016).
CRÍTICAS À EXCESSIVA INTERVENÇÃO ESTATAL EM DETRIMENTO DO TRATAMENTO DISPENSADO ÀS LIBERDADES CIVIS:
Authors: Barbosa Soares da Silva Yuri , Lima Dutra Marinaldo , Wanderley César Segundo Breno
Published: July 2021

Tratando da moralidade administrativa, da eficiência e dos direitos humanos, especificando-se nas mudanças das regras políticas e na importância destas perante os contínuos cenários de crise, o presente artigo vem tratar sobre o tratamento dispensado às liberdades civis na atualidade, em face da dignidade da pessoa humana, e das tomadas de decisões das quais hajam incentivos à liberdade de iniciativa, haja vista a ampla participação e fiscalização dos cidadãos, no campo político, em detrimento da atualização do direito e da garantia do mínimo existencial, como aspecto da liberalidade, para as presentes e futuras gerações.
SISTEMAS PARTIDÁRIOS EM DEMOCRACIAS PROPORCIONAIS: ESPECIFICIDADES E SIMILARIDADES DO CASO BRASILEIRO
Authors: Braga Maria do Socorro Sousa
Published: July 2021

O objetivo deste artigo é averiguar em que medida as regras dos sistemas de representação geram efeitos semelhantes ou não na configuração dos sistemas partidários de democracias proporcionais, a despeito de formações sociais com história e estruturas políticas diversas. O argumento principal é o de que como o processo eleitoral das democracias investigadas é organizado segundo o mesmo princípio representativo, qual seja, o sistema proporcional, os respectivos sistemas partidários devem apresentar configurações semelhantes. Caso contrário, a diferença entre estes sistemas dever ser explicada por outras variáveis que não a fórmula eleitoral. Conclui-se que embora ampla gama de partidos apresenta na disputa eleitoral, um número bem menor de partidos é efetivo eleitoralmente. Além dessa redução oriunda da própria dinâmica da competição, observou-se que, na maioria das democracias investigadas, a fórmula proporcional reduziu ainda mais esse número, configurando sistemas partidários com diversos "graus de multipartidarismos" e, inclusive, formatos bipartidários.
PERSPECTIVAS E DESAFIOS DO PLURALISMO JURÍDICO NA AMÉRICA LATINA
Authors: Freitas Janaina Helena de , Gurgel Maria da Graça Marques
Published: July 2021

O pluralismo jurídico na América Latina possui uma roupagem diferente e que necessita ser estudada de maneira independente das correntes europeias. Por outro lado, atual momento da sociedade demonstra desafios que precisam considerar de maneira ampla o indivíduo dentro de contextos sociais variados: movimentos sociais, periferia, indígenas, etc.
ROBERT MICHELS, MAURICE DUVERGER E ANGELO PANEBIANCO:
Authors: Brandão Pereira Antonio Kevan , Barreto Lima Martonio Mont'Alverne
Published: July 2021

Este trabalho analisa as elites partidárias a partir das obras de Robert Michels, Maurice Duverger e Angelo Panebianco. O texto que ora se apresenta não trata da discussão sobre o conceito de elites que se tem tradicionalmente na Sociologia ou Ciência Política. Embora haja derivação deste acúmulo intelectual, o conceito a ser discutido nesta proposta é apenas no âmbito do sistema político-partidário. Dentro do imenso debate sobre os partidos políticos, o tema das classes dirigentes se constitui como um objeto extremamente relevante. Dessa forma, investiga-se como esses estudiosos tratam do fenômeno das elites dirigentes, bem como procura-se estabelecer as considerações de cada um sobre as possibilidades da democracia no interior dos partidos políticos. Por fim, apontaremos os pontos em comum e as possíveis diferenças entre as abordagens.
PRINCÍPIO DA PUBLICIDADE E A (IN)CONSTITUCIONALIDADE DO SIGILO DECRETADO NOS GASTOS DO CARTÃO CORPORATIVO PRESIDENCIAL
Authors: Nogueira Valdiney , Oliveira Bruno
Published: July 2021

O presente artigo pretende analisar a inconstitucionalidade do sigilo decretado nos gastos realizados com o Cartão de Pagamento do Governo Federal/CPGF da Presidência da República e os meios de controle sobre tais atos. Metodologicamente, a pesquisa que se pretendeu realizar é de cunho epistemológico, com atividade de pesquisa de cunho teórico ou filosófico, interessando-se sobre os conceitos e categorias fundamentais da ciência do Direito e seus paradigmas tendo como técnica procedimentos de pesquisa bibliográfica e, subsidiariamente, a pesquisa documental. Nesse sentido, realizou-se pesquisa qualitativa de revisão bibliográfica e mediante o método dedutivo, buscou-se obter respostas ao questionamento apresentado na introdução do presente trabalho empregando cadeias de raciocínio, com base em enunciados ou premissas, chegando-se a uma conclusão necessária, em virtude da correta aplicação de regras lógicas e tendo como sistema de referência o tratado sobre a origem, os limites e os fins verdadeiros do governo civil de John Locke.
Cosmopolitismo e Direitos como Desafios Contemporâneos
Authors: De Holanda Francisco Uribam Xavier
Published: July 2021

A tensão entre regulação social e emancipação social evidencia, para Boaventura, que a promessa moderna de articulação dialética, que combina regulação e emancipação, ou seja, a articulação entre ordem e progresso no capitalismo, não pode ser cumprida. A Emancipação deixou de ser o outro da regulação e o que temos é um amplo processo de regulação da sociedade que se efetiva por meio da degradação do Estado-Providência e pelo avanço de uma agenda neoliberal, que reduzem direitos e ampliam o processo de exploração do mercado em escala global.
Fidelidade Partidária
Authors: Portela Thiago Barreto
Published: July 2021

A presente pesquisa se vale do método analítico, por intermédio do levantamento bibliográfico atinente a doutrina de direito eleitoral no Brasil, para demonstrar os consensos e dissensos percebidos na temática da perda do mandato eletivo por infidelidade partidária. O trabalho desenvolvido analisa o conceito de partido político e fidelidade partidária realizando o cotejo entre as obras de diversos autores, bem como se utiliza de um estudo históricodogmático sobre as disposições constitucionais e legais atinentes ao tema.Palavras-chave: Direito Eleitoral. Direito Constitucional. Partidos Políticos.Fidelidade Partidária.