bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Interpretação diagramática e regra-matriz de incidência tributária
Authors: Passos Raphael RicardoDe Faro , Araujo Clarice von Oerzten de
Published: June 2024

Trata-se de texto dedicado à aplicação da interpretação diagramática de eventos da realidade tangível no modus apregoado por Charles Sanders Peirce no reino do direito tributário, utilizando-se como ferramental epistemológico para tal desiderato a fórmula de lógica simbólica criada por Paulo de Barros Carvalho chamada “regra-matriz de incidência tributária.
Articulações entre Tendências da Educação Matemática e a BNCC: Ações necessárias para professores em formação se tornarem construtores de tarefas
Authors: Machado Érick André Lima , Ataíde Clarissa Raimundo de , Nunes José Messildo Viana , Souza Elizabeth Gomes
Published: June 2024

Várias das Tendências em Educação Matemática difundem o discurso sobre a importância do ensino da matemática na formação de sujeitos críticos e proativos, como pode se constar em diversas pesquisas e mais particularmente na coleção Tendências em Educação Matemática; nesse sentido entendemos que as articulações entre as Tendências podem consolidar esse discurso. Diante disso, o presente artigo tem por objetivo apresentar possíveis articulações entre as Tendências História da Matemática, Etnomatemática e Linguagem no ensino da Matemática, a partir de produções realizadas por alunos de um curso de formação de professores para os anos iniciais, consolidadas em uma oficina pedagógica. Para isso, a pesquisa de abordagem qualitativa foi realizada com a participação de 22 estudantes. Nessa ambiência, analisamos os dados produzidos a partir de aspectos teóricos das Tendências abordadas, assim como pelo diálogo dessas com a Base Nacional Comum Curricular. Os resultados apontam para a importância das articulações entre Tendências como um dispositivo de formação necessária para reflexão e construção de tarefas com contextos desafiadores e convidativos para os alunos participarem efetivamente da construção de seus conhecimentos.
A Cultura Maker no contexto da Modelagem Matemática: uma revisão sistemática da literatura
Authors: Reis Josiane dos , Brandão Jorge Carvalho , Santos Maria José Costa dos
Published: June 2024

O objetivo deste trabalho é apresentar uma Revisão Sistemática da Literatura (RSL) de estudos que abordam a utilização da cultura maker para o ensino de matemática em atividades de modelagem matemática. Para tal, utilizamos estudos e pesquisa extraídas da base de dados da Capes, Google Scholar, Scielo, ACM Digital, ERIC e Science Direct nos últimos cinco anos, afim de quantificar e analisar os trabalhos que abordavam o uso da modelagem como metodologia orientadora da prática maker. De acordo com os resultados obtidos verificou-se que, apesar de a modelagem matemática ainda não ser utilizada de forma efetiva como metodologia orientadora da prática maker, seus pressupostos foram identificados em 80% dos estudos imbricados nesta RSL, nos permitindo inferir que  há uma convergência metodológica entre ambas potencialmente relevante para o processo de ensino de matemática. Nesta RSL, também, foi feito um mapeamento das metodologias utilizadas em atividades maker no qual constatou-se que a Aprendizagem Baseada em Projetos (ABP) é a metodologia que mais integra projetos relacionados à cultura  maker.
Vozes de um cárcere flutuante
Authors: Almeida Arthur Guilherme Aragues Serra
Published: June 2024

Este artigo resgata torturas praticadas contra presos políticos no navio Raul Soares, fundeado próximo ao Porto de Santos onde permaneceu durante 1964.As fontes são memórias registradas nas entrevistas produzidas por jornalistas (DA SILVA e ALEXANDRINO, 1988; MELO, 1995), nos livros (GATTO, 1965; NETO, mimeo), no Relatório da Comissão Nacional da Verdade (RCNV) (2014) com depoimento de Thomas Maack, e carta de presos políticos à Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) (2014), e fotografias publicadas em jornais santistas. Para realizarmos a análise das fontes nos apoiamos em autores que tratam da oralidade enquanto fonte, como (PORTELLI, 2009).
Serra da Cantareira
Authors: Deleo Isabela Garcia
Published: June 2024

Esse artigo busca analisar e entender a situação socioambiental da água presente na Serra da Cantareira, que fica na Mata Atlântica ao Norte da cidade de São Paulo. Olhando primeiramente a perspectiva histórica de ocupação e de formação da região, pude observar que a atenção e cuidado com a Reserva, se deu totalmente atrelada ao interesse em cima da questão da abundância de água que a Cantareira detém. Com a implantação do Sistema Cantareira (que abrange quatro cidades do estado de Minas Gerais e oito cidades do Estado de São Paulo) o abastecimento d'água para a região metropolitana de São Paulo foi estabelecido de maneira que resultou no desenvolvimento da Zona norte de São Paulo, e o acesso à Serra da Cantareira cresceu. De acordo com a perspectiva da ecologia política, a injustiça ambiental em torno desenvolvimento da região, está presente em várias situações já que as populações locais são determinadas pelas condições de controle da água através de barragens e canalização dos cursos dos rios.
Modeling of Expected Prevented Damage in Power Industry. Part 1. Deterministic Approach
Authors:   Gazprom gaznadzor LLC, Lesnykh V.V. , Timofeeva T.B. ,   State University of Management
Published: June 2024

Inspection control and supervisory activities are one of the important mechanisms of proactive industrial safety. Corporate control ensures early detection of security violations and their prompt elimination to prevent accidents. The expected prevented damage at hazardous production facilities is considered one of the efficiency factors of inspection activities. In order to assess the expected prevented damage (direct or indirect), the number of expected incidents and damage for each event must be calculated. An approach to the assessment of the number of prevented events based on the pyramid of incidents (Heinrich’s pyramid, Berd’s pyramid) by supplementing it with the level of detected violations has been proposed. The number of prevented incidents can be assessed within the framework of deterministic and scholastic approaches. The study focuses mainly on building and analysis of the ratio of the number of incidents between different levels of the pyramid within the framework of the deterministic approach. The accident statistics at oil and gas industry facilities has been analyzed; Heinrich’s hypothesis regarding the type of dependence between the pyramid levels has been tested; and coefficients of the injury rate pyramid have been determined. To find the final coefficients of the improved pyramid of an oil and gas company, the method of coefficient calculation with accumulations for each year has been chosen. It has been demonstrated that traditional values of coefficients of Heinrich’s pyramid and those obtained as a result of calculations do not comply, which can be explained by the significant difference in industrial technologies and efficiency of occupational safety measures as of today and at the moment of initial building of Heinrich’s pyramid. Based on the regression analysis and other forecasting methods (the Holt method, the Brown exponential smoothing method, the ARIMA model, and the moving average extrapolation method), modeling and forecasting injury rate factors have been conducted. The comparative analysis of methods to forecast the number of accidents has been carried out. It has been shown that it is advisable to apply the linear regression model to predict injury rates.
Evaluation of Impact of Different Gases on Pressure in Tires at Heat Emission
Authors:   T.F. Gorbachev Kuzbass State Technical University, Rudneva A.A. , Portola V.A. ,   T.F. Gorbachev Kuzbass State Technical University
Published: June 2024

Transportation of minerals during open-pit mining works is mainly provided by heavy vehicles. One of the most dangerous accidents during the operation of vehicles in open-pit mines is the destruction of large-scale tires. The main cause of the destruction of tires is heating of rubber causing the increase of pressure of injected gas and change of properties of tire material. Apart from friction processes and rubber deformation causing heating of wheels, the temperature of tires can increase when affected by external heat sources. At coal mines, sources of auto-ignition of fossil fuels often located along the road shoulders and sometimes on the road surface can be additional sources of heat for the vehicles. According to the calculations, the increase in tire pressure does not depend on the type of gas injected. The temperature rise in tires, however, is significantly affected by the specific heat capacity and the density of the gas used. According to the conducted studies, carbon dioxide is a more effective gas compared with air or nitrogen. With a certain amount of heat emitted in the tire, air or nitrogen heats up from 0 to 100 °С, while the temperature of carbon dioxide will increase only to 72 °С. Due to heating, the air and nitrogen pressure in the tires will increase from 6 to 8.2 atm, whereas carbon dioxide pressure will increase only to 7.5 atm. Unlike air, carbon dioxide is not involved in the combustion and oxidation of heated rubber. Methane and its homologs are even more effective. For example, propane injected into tires, when emitting the same amount of heat, will heat up from 0 only to 28 °С, and its pressure will increase from 6 to 6.6 atm. The combustion of these hydrocarbons can be prevented by using inhibitors. Thus, adding 2–3 % of freons will make these gases non-flammable and explosion-proof.
Practical Recommendations on Noise Reduction at the Workplace of Recovery Train Electric Power Car Driver
Authors:   Rostov State Transport University, Krutova V.A. , Frolova D.S. ,   Rostov State Transport University
Published: June 2024

Electric power cars are a special type of energy and further powering of additional lighting and auxiliary equipment. There are many different types of electric power cars for freight, passenger, and recovery trains. Electric power cars of recovery trains have several features: a large number of high-capacity diesel generator sets to ensure faultless operation of equipment and their formation based on postal and baggage cars employed earlier. On the basis of previous studies, it has been concluded that vibroacoustic characteristics inside the power car exceed maximum permissible values. Air and structural components are specific for such exceedances. Based on the analysis of experimental data, special multilayer flooring and the lining of internal partitions with sound-insulating and sound-absorbing sandwich panels have been proposed. The results of the implementation of a set and engineering measures have been considered. According to the recalculation by the «time-protection» formula, it has been detected that the noise must be reduced by 8–10 dB. As a result of the implementation of a set of measures, graphs for comparison containing maximum permissible levels, noise exceedance curve considering the «time-protection» recalculation, and the actual spectrum obtained after the implementation of measures have been provided. Based on the data obtained, it can be concluded that the sanitary norms of noise at the workplaces of power car drivers are successfully observed.
Assessment of Electrostatic Properties of Personal Head Protective Equipment in Explosion and Fire-Hazardous Areas
Authors:   Perm National Research Polytechnic University, Chernyi K.A. , Udavikhin D.V. ,   Perm National Research Polytechnic University,   JSC «Reduktor-PM»
Published: June 2024

Problems of prevention of explosions and fires caused by the accumulation of electrostatic charge and the following discharge able to ignite an explosion and hazardous medium are well known in global practices. These conditions are specific, inter alia, to engineering industries and determined by the technological necessity to wash or process product surfaces in the medium of flammable liquids. At the same time, explosion and fire safety is primarily ensured by the requirements for non-excess of the minimum value of ignition of medium containing flammable liquids. As a potential source of accumulation of electrostatic charges, personal head protection equipment (safety helmets) required for mechanic safety is considered. Their base and tooling are usually made of polymer materials naturally prone to electrification. The article aims to resolve the problem of assessing the potential accumulation of electric charges during the contact of the scalp with elements of safety helmets. In conditions of current production, the electrostatic potential relative to the earth occurring on the scalp, cheeks, chin, and elements of safety helmet during putting on and off has been studied; the results of the study are provided. The energy of accumulated charges has been determined and compared with the value of minimum energy of ignition of different gasoline brands; conclusions regarding the sufficiency of energy to generate a discharge capable of causing an initiating ignition of flammable liquids have been made. The impact of the length of the employee’s scalp hair on the level of accumulation of electrostatic charges potentially causing ignition of the working medium containing flammable liquids has been determined. The results of the study can be used for the development of a methodology to assess a potential spark hazard occurring due to contact electrification during the use of safety helmets in conditions of explosion and fire-hazardous media and potentially causing fire and explosion.
Interkulturelles Management
Authors: Koch Eckart
Published: June 2024

Durch die Globalisierung werden im internationalen Umfeld tätige Führungskräfte und Berater laufend mit neuen interkulturellen Herausforderungen konfrontiert.
Die Einführung in das interkulturelle Management vermittelt kurz und prägnant, aktuell und praxisnah die Grundlagen interkulturellen Managements, durch die in interkulturellen Managementsituationen Effizienz und Effektivität gesteigert und Synergien geschaffen werden können. Das Buch beschreibt wichtige interkulturelle Managementkompetenzen und zeigt verschiedene Möglichkeiten, wie diese erworben werden können.
Das Buch richtet sich dabei nicht nur an Studierende an Universitäten und Hochschulen, sondern vor allem auch an diejenigen Führungskräfte in Unternehmen, Organisationen und der Politik, die mit ihren Mitarbeitern und Partnern aus anderen Kulturen gemeinsame Ziele besser und schneller erreichen möchten.
Multimodales Routing
Authors: Krause Wencke , Ruppe Sten
Published: June 2024

Der grundlegende Zweck von Verkehrsinformationsdiensten ist es, Einzelpersonen durch passende Verkehrsinformationen in Abhängigkeit von der Verkehrssituation und den persönlichen Präferenzen optimal zu routen. Daraus ergibt sich als zentrale Forschungsfrage: Welche Wirkung hat die Nutzung eines Verkehrsinformationsdienstes auf das Verkehrsverhalten? Die Analyse dieser Frage war Schwerpunkt der Begleitforschung in dem vom BMBF/ BMWi geförderten Forschungsprojektes ORINOKO. Als eine von mehreren Anwendungen, die eine Fusion unterschiedlicher verkehrsrelevanter Daten zum Ziel hatten, wurde dort ein Multimodaler Routing-Dienst aufgesetzt und hinsichtlich seiner Nutzbarkeit und Nutzung getestet. Der Dienst richtet sich sowohl an Nutzer des Motorisierten Individualverkehrs (MIV) als auch des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Zusätzlich kann sich der MIV-Nutzer über Umsteigemöglichkeiten zum ÖPNV informieren. Im Folgenden wird dargestellt, wie das Multimodale Routing-System umgesetzt wurde und wie die technische Umsetzung und die Auswirkungen dieses Systems auf das Verkehrsverhalten der Nutzer evaluiert wurden.
Intralogistik im Wandel
Authors: Johanning Ralf
Published: June 2024

Das Verteilzentrum von heute hat bald ausgedient. Es wird in Zukunft zu teuer im Unterhalt sein und zu viel Wasser und Strom verbrauchen. Zudem sind viele Arbeitsprozesse überflüssig oder veraltet, denn um im E-Commerce bestehen zu können, sind die Verlader auf völlig neue Abläufe angewiesen. Zu diesem Ergebnis kommt der Warehousing Report 2009 von Capgemini Consulting.
„Infrastrukturbericht Verkehr“
Authors: Dennisen Tobias , Kritzinger Stephan , Rommerskirchen Stefan
Published: June 2024

Als hochentwickelte Volkswirtschaft mit einer bedeutenden Außenwirtschaft ist Deutschland ganz besonders auf eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur angewiesen. Im Güterverkehr begünstigt die Bereitstellung von hochwertiger Verkehrsinfrastruktur den Warenaustausch, erweitert die Arbeitsteilung beziehungsweise Spezialisierung, ermöglicht die Erschließung neuer Märkte und führt zu einer verbesserten Güterverteilung. Ein modernes, leistungsfähiges und tendenziell immer sichereres Verkehrssystem gewährleistet der Bevölkerung eine große Mobilität, die sowohl Wohlstand sichert als auch selbst Ausdruck eines hohen Wohlstandes ist.
Mobilitätssicherung durch intelligente Vernetzung
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Die Vision vom Fahren ohne Stau ist geprägt von zukunftsweisenden Technologien für eine optimierte Nutzung der Infrastruktur durch Kooperation und Vernetzung der Verkehrsträger. Die Initiative „Staufreies Hessen 2015“ gilt auch über Hessen hinaus als wegweisend. Die Redaktion sprach mit dem hessischen Minister für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung, Dieter Posch, über die bisherigen Ergebnisse und die weiteren Planungen.
Terminalbetrieb in Zeiten der Krise
Authors: Müller Wolfgang
Published: June 2024

Die Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene – Straße mbH (DUSS) hat ein Jahr voller Herausforderungen hinter sich, dennoch wird der Markt für den Kombinierten Verkehr (KV) langfristig weiter wachsen. Zukunftsthemen der Terminalbranche sind daher der Ausbau der Infrastruktur zur Schaffung weiterer Kapazitäten sowie die Optimierung des Betriebs.
Konjunkturmotor KEP-Branche
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Die Wirtschaftsnachrichten waren in den vergangenen Monaten meist wenig erfreulich: Insolvenzen, Stellenabbau, fehlende Aufträge – die weltweite Finanzkrise hinterließ in vielen Branchen Spuren. Besser als die Gesamtwirtschaft entwickelte sich die Industrie der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP). Ein Beispiel dafür ist die Hermes Europe GmbH.
Ein Weg für klimagerechte Mobilität?
Authors: Mehlin Markus , Zimmer Wiebke
Published: June 2024

Angesichts des fortschreitenden Klimawandels sind deutliche Minderungen der Treibhausgasemissionen in naher Zukunft zwingend erforderlich. Im Verkehrssektor stellen die notwendigen Reduktionen angesichts des erwarteten Anstiegs des Verkehrsaufkommens eine besondere Herausforderung dar. Wie können wir in Deutschland in Zukunft Mobilität für alle gewährleisten und gleichzeitig die Treibhausgasemissionen deutlich mindern? Diese Frage wurde im Rahmen des Projektes Renewbility gestellt, das vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit gefördert wurde.
Gibt es dauerhaft Operateure im Kombinierten Verkehr?
Authors: Jürgens Sebastian
Published: June 2024

Das Alleinstellungsmerkmal der Marktbearbeitung und des Kundenzugangs bietet keinen dauerhaften Schutz der Operateure vor einer Kannibalisierung durch andere Teilnehmer im intermodalen Netzwerk. Als entscheidender Anhaltspunkt für die Weiterentwicklung der Operateurslandschaft ist die Eindringtiefe in die Wertschöpfungskette zu sehen. Diejenigen Operateure, die über die finanziellen Mittel zur Investition in strategische Assets verfügen, befinden sich somit in einer ausgezeichneten Ausgangsposition für den Konsolidierungsprozess ihrer Branche.
Welche Auswirkungen hat der Klimawandel auf die Logistik?
Authors: Haasis Hans-Dietrich , Mackenthun Feliks , Nobel Thomas
Published: June 2024

Eine Herausforderung für die Branche: Die Logistik kann durch den Klimawandel nachhaltig beeinträchtigt werden. Vor diesem Hintergrund versucht der vorliegende Beitrag, einen Überblick über die durch den Klimawandel bedingten Veränderungen, ihre Auswirkungen auf die Logistik und die Antwort der Unternehmen zu geben.
Fahrgastinformationssysteme: komfortabel und kundenangepasst
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Kaum eine U- oder S-Bahn, in der man nicht mit Nachrichten versorgt wird. Fast jeder Bahnhof verkürzt Wartezeiten mit Spots auf großen Bildschirmen. Gelegentlich ist es allerdings einfacher, die Bundesligaspielstände zu erfahren als den richtigen Zug zu finden. Wie weit ist die Fahrgastinformationstechnik heute?
Märkte für Metrofahrzeuge wachsen weiter
Authors: Li Ying
Published: June 2024

Einen historischen Höchststand hat der Markt für Metrofahrzeuge erreicht. Das aktuelle Marktvolumen für Neubeschaffungen liegt bei etwa 5,4 Mrd. EUR. Weiteres Wachstum wird durch Neu- und Ausbau in Asien angetrieben. Die Bedeutung des After-Sales-Services nimmt parallel zu den rasant steigenden Beständen ebenfalls weiter zu.
Shanghai 2020: Besser als Hongkong
Authors: Ruppik Dirk
Published: June 2024

In den Olymp der globalen Finanz- und Schifffahrtszentren will Shanghai bis 2020 aufsteigen. Doch bis dahin ist es noch ein langer Weg, da die Strukturen und insbesondere bessere Serviceleistungen noch nicht entwickelt sind. Außerdem besteht eine Konkurrenz zu Hongkong im eigenen Land.
Seeverkehr erholt sich nur langsam
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Als Folge der schrumpfenden Ladungsmengen und des Überangebots an Schiffsraum und teurem Schiffsdiesel reduzierten Reedereien sowohl die Reisegeschwindigkeit ihrer Schiffe (Slow Steaming) als auch die Anzahl der Anlaufhäfen am europäischen Nordkontinent. Das bekam auch der Hamburger Hafen zu spüren.
Fahrgastpolitik
Authors: Schiefelbusch Martin
Published: June 2024

Der Kunde ist nach einem viel zitierten Sprichwort „König“ (oder Königin). Auch nach der Grundidee der Marktwirtschaft wetteifern die Anbieter von Gütern und Dienstleistungen um die Käufer. Doch von diesem Ideal sind in der Realität oft Abstriche zu machen. Im öffentlichen Verkehr sind die Einschränkungen dieses Modells besonders groß: Hier haben wir es nicht nur mit einem meist gesetzlich geschützten Anbietermonopol zu tun, sondern auch mit starken politischen Einflüssen, die das Angebot direkt und indirekt bestimmen. Wie können sich die Kunden beteiligen, um im Sinne einer „Fahrgastpolitik“ Einfluss zu nehmen?
Finanzierung der Bundesfernstraßen
Authors: Kossak Andreas
Published: June 2024

Die Diskussion um eine Ausweitung der Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren (insbesondere Pkw-Maut) seit der Bundestagswahl 2009 wird weder der Dramatik der latenten Unterfinanzierung der Straßen und den daraus resultierenden nachteiligen Konsequenzen für Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt noch dem Wirkungspotenzial einer systematischen Umstellung auf Nutzerfinanzierung auch nur annähernd gerecht. Das birgt die Gefahr, dass sich die Situation vor dem Hintergrund der aktuellen und absehbaren Finanzprobleme der öffentlichen Hand eher noch verschlechtert, als dass endlich zumindest erste Schritte zu einer dringend erforderlichen nachhaltigen, effizienten und fairen Verkehrsinfrastrukturfinanzierung getan werden.
Aktueller Stand der Hafenquerspange Hamburg
Authors: Bietz Sandra , Reise Sönke
Published: June 2024

Trotz kurzzeitiger Stagnation infolge der Weltwirtschaftskrise steigt das Verkehrsaufkommen in und um Hamburg weiterhin. Um den Verkehrsfluss und die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts gewährleisten zu können, werden bestmögliche Infrastrukturen benötigt. Ein bedeutendes, aber augenscheinlich noch fehlendes Element im Verkehrsnetz stellt die Hafenquerspange (HQS) dar. Der folgende Beitrag skizziert die in der letzten Zeit diskutierten verschiedenen Routenvarianten.
Bundesverkehrswegeplan 20XX
Authors: Eck Florian , Stark Sarah
Published: June 2024

Die wesentlichen Herausforderungen für den nächsten BVWP bestehen darin, die knappen Ressourcen gezielt einzusetzen und flexible Möglichkeiten zu schaffen, um Projekte entsprechend ihrer Dringlichkeit gegenüber anderen Vorhaben abzugrenzen. Reicht hierfür eine einfache Fortschreibung des BVWP aus?
RFID Update
Authors: Hille Alexander , Hossain Niko
Published: June 2024

Die Nutzdatenspeichersemantik funktioniert in der Praxis und eröffnet neue Perspektiven. Mitarbeiter kümmern sich künftig hauptsächlich noch um Störungen im automatischen Prozess. Ein Beispiel.
Zustandserfassung von Flugbetriebsflächen
Authors: Häp Ulrich
Published: June 2024

Bislang existiert kein standardisiertes Verfahren für eine allgemeine Zustandserfassung von Flugbetriebsflächen. Eine innovative und aussagekräftige Lösung stellt die Oberflächenvermessung mit einem kinetischen Vermessungssystem in Kombination mit Videokameras und Laserscannern dar. Anhand der Datenerfassung können Modelle generiert werden, die exakte Vergleiche mit den Sollwerten der genehmigten Ausführungsplanung ermöglichen.
Luftfahrtstandort Hamburg
Authors: Rüther Kirstin
Published: June 2024

Der Flughafen Hamburg feiert in diesem Jahr seinen 100. Geburtstag und hat zusammen mit der gesamten Luftfahrtbranche Norddeutschlands die Zukunft fest im Blick. Im Rahmen der Strategie „Neues Fliegen“ forschen Industrie und Wissenschaft gemeinsam im Luftfahrtcluster Metropolregion Hamburg daran, das Fliegen noch ökonomischer, ökologischer, komfortabler, flexibler und zuverlässiger zu machen.
Leserbriefe
Authors: Maertens Sven , Marte Gert
Published: June 2024

Teilweiser Widerspruch | Stuttgart 21: Nutzen-Kosten-Verhältnis
Eine Vision für nachhaltigen Verkehr
Authors: Schade Wolfgang , Peters Anja , Köhler Jonathan
Published: June 2024

Die „Vision für nachhaltigen Verkehr in Deutschland“ (VIVER) des Fraunhofer-ISI zeichnet ein realisierbares, normatives und anschauliches Bild für nachhaltigen Verkehr in Deutschland und beschreibt die Treiber einer solchen Veränderung hin zu einem nachhaltigen Verkehrssystem.
Motor auf Rädern
Authors: Horch Felix , Pleteit Hermann , Busse Matthias
Published: June 2024

Ein mögliches Konzept, um Elektroautos alltagstauglich zu machen, ist der Radnabenmotor. Dabei ist der komplette Motor ins Rad integriert. Dieser Direktantrieb bringt gegenüber dem Verbrennungsmotor zahlreiche Vorteile, aber auch einige technologische Herausforderungen mit sich.
Verkehrssimulationsmodelle
Authors: Detering Stefan , Schnieder Eckehard
Published: June 2024

Mikroskopische Verkehrssimulationsmodelle sind die am häufigsten verwendeten Simulationsmodelle. Der Beitrag zeigt auf, dass neue Untersuchungsbereiche sowohl die mikroskopische als auch die makroskopische Validität dieser Modelle erfordern. Nur dann ist die Übertragbarkeit quantitativer Aussagen auf die Realität möglich.
Kollegiale Entgegnung
Authors: Wirth Wolfgang
Published: June 2024

Heft 3/2011, S. 64 – 66: Justin Geistefeldt, „Anmerkungen zum Aussagegehalt des Fundamentaldiagramms"
Wasserstraßenkonzept schlägt Wellen
Authors: Schwanen Jens
Published: June 2024

Seit Jahresbeginn 2011 sorgt die Frage des weiteren Ausbaus der Flüsse und Kanäle in Deutschland für
heftige Diskussionen. Anlass ist das bereits in dem Artikel „Unterfinanzierung bremst Schifffahrt aus“
(IV 3/11) kurz dargestellte Wasserstraßenkonzept des BMVBS. Im Rahmen der vorgesehenen Reform
der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) hat das Ministerium ein Konzept vorgestellt, bei dem die
Reorganisation des Behördenaufbaus an eine Neustrukturierung des Wasserstraßennetzes geknüpft ist.
Infrastruktur reagiert auf Wachstumsboom
Authors: Tauer Wolfram
Published: June 2024

Der Ausbau und die Modernisierung der Infrastruktur in Vietnam sind ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur weiteren wirtschaftlichen Entwicklung. Einen Schwerpunkt bildet der Ausbau der Hafeninfrastruktur.
Rangieren abschaffen, Einzelwagenverkehr retten!
Authors: Kortschak Bernd H.
Published: June 2024

Während die Straße laufend Herstellprozesse und Produkte verbessert, folgt die Zugbildung bei der Güterbahn den Grundsätzen aus dem Dampflokzeitalter anno 1876. Deutschland verfügt jedoch noch immer über einen nennenswerten Einzelwagenverkehr. Mittels innovativer Zugbildung könnte dieser endlich zukunftsträchtig und wettbewerbsfähig werden.
Lieferkettenzerstörung - wer zahlt?
Authors: Willi Christoph
Published: June 2024

Auch für Lieferkettenbeziehungen gilt: Sie sind nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Bricht dies, kann es zu Versorgungsengpässen und Produktionsausfällen kommen. Im Zweifel eine teure oder gar existenzbedrohende Angelegenheit. Wer kommt für den Schaden auf?
Mehr Sicherheit durch bessere Kommunikation
Authors: Reinkober Norbert , Fritsch Holger , Hagen Christoph
Published: June 2024

Großveranstaltungen erfordern eine enge Abstimmung der unterschiedlichen Beteiligten. Zur Optimierung des organisationsübergreifenden Informationsaustauschs wurde im Rahmen des Projekts „VeRSiert“ ein Internetportal entwickelt, das die Kommunikation und Kooperation zwischen den Akteuren bei Großveranstaltungen unterstützt.
Prozesstransparenz bei der Stockholmer U-Bahn
Authors: Hoffmann Stefan
Published: June 2024

Transportunternehmen müssen die Arbeitsprozesse verbessern, den Servicegrad steigern und die Profitabilität erhöhen, um im internationalen Wettbewerb zu bestehen. Neue Datenkommunikationstechnologien und eine hohe Transparenz in IT-Back-End-Systemen rücken den mobilen Arbeitsplatz in den Fokus, wenn es um eine Steigerung der Servicequalität bei Personenbeförderungsdienstleistungen geht. Mit einem neuen Mobile Asset Management hat die Stockholmer U-Bahn die Arbeitsprozesse ihres mobilen Personals deutlich vereinfacht. Das kommt auch den Kunden zugute.
Potenziale dynamischer Tourenplanung
Authors: Elektirikçi Seyit , Nagel Arnfried
Published: June 2024

Die Realisierung von stadtverträglichen und emissionsarmen Lieferverkehren bei weiter wachsendem Verkehrsaufkommen stellt gerade für städtische Ballungsräume eine besondere Herausforderung dar. Diese kann durch ein integriertes Verkehrsmanagement gemeistert werden. Ein Beispiel hierfür ist das Pilotprojekt MULi.
Wassernutzungsabgaben für die Schifffahrt?
Authors: Gawel Erik
Published: June 2024

Schiffsverkehr führt zu Umweltkosten durch morphologische und ökologische Eingrife in Oberlächengewässer. Vor dem Hintergrund des Finanzbedarfs für Schutzmaßnahmen nach der Europäischen Wasserrahmenrichtlinie, aber auch zur verursachergerechten Anlastung von Umweltkosten werden derzeit umfassende Wassernutzungsabgaben diskutiert. Sind diese aber im Bereich Schifffahrt geeignete Lenkungs- und Finanzierungsinstrumente?
Im Vergleich: Bahn versus Lkw
Authors: Schott Volker
Published: June 2024

In der Diskussion über die Umwelteffekte des Verkehrs wird bisweilen pauschal eine Verlagerung des Güterverkehrs auf die Bahn gefordert. Doch kein Verkehrsmittel ist grundsätzlich umweltfreundlicher als andere. Vielmehr hängen die Umwelteffekte im Güterverkehr stark von der konkreten Transportaufgabe und den vielfältigen Rahmenbedingungen ab.
Qualitative und raumordnerische Schwächen im deutschen SPFV
Authors: Bunge Stephan
Published: June 2024

18 Jahre nach dem Start der Bahnreform am 1. Januar 1994 hat sich der Schienenverkehrsmarkt in Deutschland grundlegend verändert. Im Nahverkehr (SPNV) verzeichneten Fahrzeugkomfort und Fahrplanangebot einen Qualitätssprung; zudem entfaltete sich ein reger Wettbewerb. Auch im Güterverkehr entwickelten sich Verkehrsleistung und Wettbewerb im Sinne der Bahnreform, sodass diese beiden Teilmärkte des Schienenverkehrs in der Regel als positive Beispiele für die Efekte der Bahnreform angesehen werden können.
Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen
Authors: Winter Joachim , Loose Sigried , Orellano Alexander
Published: June 2024

Steigende Energiepreise und die Notwendigkeit, CO2-Emissionen zu reduzieren, schafen Impulse, die aerodynamische Leistung und Energieeffizienz von Schienenfahrzeugen zu verbessern. Das DLR untersucht innovative Technologien zur Entwicklung einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitszügen mit einer wesentlichen Verbesserung der Aerodynamik in Bezug auf Strömungswiderstand und Seitenwindstabilität.
Externe Effekte
Authors: Cerwenka Peter , Meyer-Rühle Olaf , Rommerskirchen Stefan , Stefan Kristin
Published: June 2024

Mit (ökonomisch) externen Effekten befassen sich zahlreiche Fachbeiträge auch im Verkehrswesen. Diese setzen dabei eine Begrifflichkeit jener entweder voraus oder verweisen auf einschlägige Literatur oder geben selber eine Definition, die in aller Regel zwar zu akzeptieren ist, aber in bestimmten Anwendungsfällen noch Ermessensspielräume offen lässt. Nachfolgend werden diese Unschärfen durch Präzisierung zu beseitigen versucht. Für das Beispiel Straßenverkehrsstau wird dann dessen ökonomischer Status geklärt.
Tigerstaat am Bosporus
Authors: Ruppik Dirk
Published: June 2024

Die großen Expressdienstleister DHL, TNT und UPS beurteilen die Aussichten für die Türkei als vielversprechend. Durch die optimale Lage kann das Land die Einflüsse durch die Krise in Europa und den politischen Umschwung in den arabischen Frühlingsstaaten abpuffern und auf Handelspartner in Asien, Afrika, dem Nahen Osten und Russland setzen. Der logistische Ausbau jedoch steckt noch in den Kinderschuhen.
Sprachkenntnisse und Kontakte unverzichtbar
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Schienengüterverkehre von und nach Osteuropa sind heutzutage weniger abenteuerlich als noch vor zehn oder gar 20 Jahren. Doch manche Schwierigkeiten sind geblieben. Zudem hat sich die Bedeutung des Begriffs „Osteuropa“ verändert.
Effizienz durch bessere An- und Abflugverfahren
Authors: Zapp Kerstin , Beisel Ralph
Published: June 2024

2,1 Mio. gewerbliche Flugbewegungen (2,7 % mehr Starts und Landungen als 2010), 198,2 Mio. ein- und aussteigende Passagiere (plus 5 %) und gut 4,4 Mio. t Frachtumschlag (plus 4,8 %) waren im vergangenen Jahr an deutschen Flughäfen zu verzeichnen. Gute Zahlen, doch auch geprägt durch die Ausfälle in 2010 aufgrund des Vulkanausbruchs und des kalten Winters. Kerstin Zapp fragte Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer der ADV, was den Luftverkehr in Deutschland derzeit umtreibt.
Schiffsbewertung auf neuer Basis
Authors: Mayr Daniel , Brandt Claus
Published: June 2024

Seit 2009 steht der maritimen Industrie mit dem Hamburg Ship Evaluation Standard (HSES) und dem darin verankerten „Long Term Asset Value“ (LTAV) ein neues Schiffsbewertungsverfahren auf Basis des Discounted Cash Flow (DCF)-Verfahrens zur Verfügung. Das LTAV-Verfahren stellt eine notwendige Ergänzung zu den marktpreisorientierten Verfahren dar.
Towards a brighter future
Authors: Flausch Alain
Published: June 2024

Current trends suggest that, by 2025, a staggering 6.2 billion private motorised trips will be made every day in cities worldwide. The impact will be disastrous: more private vehicles on the road will mean more congestion, more pollution, greater dependency on fossil fuels and more fatal traic accidents. The International Association of Public Transport (UITP) has developed urban mobility projections for 2025.
Zielgruppen für multimodale Verkehrsinformationssysteme
Authors: Berger Martin , Seebauer Sebastian
Published: June 2024

Multimodale, dynamische Verkehrsinformationssysteme berücksichtigen sowohl alle Verkehrsmittel als auch die aktuelle Verkehrssituation in Echtzeit. Ihre technologische Entwicklung ist in den letzten Jahren rasant fortgeschritten. Doch wie lässt sich ihre Akzeptanz steigern, um letztlich auch das Mobilitätsverhalten positiv zu beeinlussen?
Neue Horizonte im Stadtverkehr
Authors: Haase Ralf
Published: June 2024

Weltweit leistet der Elektrobus einen Beitrag zur aktiven Klimapolitik, effektiven Ressourcenschonung und wirtschaftlichen Verkehrsdurchführung. Neben Oberleitungsbussystemen in innovativer Weiterentwicklung nehmen neuartige elektrische Antriebskonzepte für Stadtbusse eine Schlüsselstellung in einem technologieoffnen Wettbewerb statt. Am 23. und 24. Oktober 2012 wird die 3. Internationale Trolleybus Konferenz von trolley:motion in Leipzig neue Impulse setzen.
Weltschiffbaumarkt verändert sich
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Obwohl die Folgen der weltweiten Finanzkrise noch nicht überwunden sind, ist die Welthandelsflotte im vergangenen Jahr um 8,6 % gewachsen. Anlässlich der Vorauspressekonferenz zur 25. SMM sprachen Dr. Martin Stopford, Geschäftsführer von Clarkson Research Services Ltd. (CRSL), und Dr. Herbert Aly, Präsident und CEO von unter anderem der Blohm + Voss Industries GmbH, Mitte Mai über den deutschen und den Weltschiffbaumarkt. Hier Auszüge aus ihren Vorträgen.
Automatisches Parken an Flughäfen
Authors: Stutz Frido
Published: June 2024

Parkplätze sind Mangelware. Besonders an Plätzen mit großem Verkehrsaufkommen, beispielsweise Flughäfen, kommt es zu Engpässen. Häuig wird der Raum in den vorhandenen Parkhäusern nicht optimal genutzt. Eine neue Technologie kann Abhilfe schaffen.
Mobilität und Lebensqualität in Ballungsräumen
Authors: Dross Miriam , Salomon Markus , Schmid Elisabeth , Simon Christian
Published: June 2024

Seit mehreren Jahren schon gibt es eine intensiv geführte Debatte zur Elektromobilität und zu anderen neuen Mobilitätsformen. Dabei haben sich jedoch die Belastungen durch den Autoverkehr insbesondere in Ballungsräumen nicht wesentlich verringert. Mobilität ist zwar ein wichtiger Bestandteil des sozialen Lebens und damit der Lebensqualität, darf aber nicht nur auf das Auto konzentriert verstanden werden.
Je mehr Fahrzeuge ausgerüstet sind, desto sicherer
Authors: Zapp Kerstin , Steiger Gerhard
Published: June 2024

Laut UNO-Angaben kommen jedes Jahr weltweit rund 1,3 Mio. Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, etwa 50 Mio. werden verletzt. 90 % aller Unfälle entstehen durch vorangegangene Fahrfehler. Die Daten der internationalen Unfallforschung sind auch Basis für die Entwicklung wirksamer Fahrerassistenzsysteme. Welches System wie ausgereift ist und wo die Zukunft liegt, hat Kerstin Zapp mit Gerhard Steiger, dem Vorsitzenden des Bosch-Geschäftsbereichs Chassis Systems Control, besprochen.
Fachkräfte fehlen, bessere Bedingungen auch
Authors: Zapp Kerstin
Published: June 2024

Fachkräftemangel in der Verkehrsbranche – das lässt sich so pauschal nicht sagen. Einerseits sind die hier vertretenen Berufe äußerst vielfältig und reichen von kaufmännischen Mitarbeitern über Arbeiter, Fahrer und Ingenieure bis zu Wissenschaftlern diverser Disziplinen. Andererseits gibt es sowohl regionale als auch verkehrsträger- und fachspezifische Unterschiede, etwa bei Ingenieuren.
Chancen und Risiken des russischen Logistikmarkts
Authors: Bock Dieter
Published: June 2024

In kaum einem Land sind die Gegensätze so groß wie in Russland. Immer mehr Unternehmen engagieren sich im boomenden Logistiksektor. Der Eintritt in diesen Markt will jedoch gut vorbereitet sein, um das richtige Leistungsprofil, die richtige Region, den richtigen Zeitpunkt und die richtigen Partner zu definieren.
Organisation des Einzelwagenverkehrs
Authors: Wittenbrink Paul , Hagenlocher Stefan , Heizmann Bernhard
Published: June 2024

Während beim Einzelwagenverkehr zumeist die Sanierung im Mittelpunkt steht, blieb bisher die Frage, welche organisatorischen Optionen für diese Verkehrsart möglich sind, weitgehend unbeachtet. Im Rahmen einer Studie für das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV)1 wurden nun die Kostenstrukturen und die mit dem Einzelwagenverkehr verbundenen Prozessschritte analysiert, um darauf aufbauend prozessbezogene Größen- und Verbundvorteile zu prüfen und mögliche Organisationsalternativen abzuleiten.
Regulierung monopolistischer Engpässe
Authors: Jürgens Sebastian , Keitel Sebastian
Published: June 2024

Die zukünftigen Fragen der Regulierung lassen sich ohne ein einheitliches verkehrswissenschaftlich unterlegtes Ordnungskriterium nicht lösen. Die zentrale Rolle spielt hierbei eine erweiterte Prüfung der Regulierungsbedürftigkeit monopolistischer Engpässe, insbesondere im Hinblick auf die Bewertung von Nutzungs- und Preiseffizienz.
Ansätze umweltschonender Mobilität
Authors: Suthold Roman
Published: June 2024

Mit Einführung der Umweltzonen wurde ein Fahrverbotssystem installiert, mit dem künftig auch andere Umwelteinflüsse bekämpft werden können. Welche positiven Ansätze gibt es und welches Potenzial haben sie?
Gesundheitsrisiko durch elektromagnetische Felder?
Authors: Geschwentner Dirk , Schmid Gernot
Published: June 2024

Nach Plänen der Bundesregierung sollen bis zum Jahr 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf bundesdeutschen Straßen fahren. Aus Sicht des Gesundheitsschutzes stellt sich die Frage, ob von dem elektrifizierten Antriebsstrang eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs eine Gesundheitsgefahr für die Passagiere durch die im Betrieb auftretenden elektrischen und magnetischen Felder ausgehen kann. Schließlich ließen je nach Lastsituation Ströme von mehreren 100 Ampere in unmittelbarer Nähe der Fahrzeuginsassen.
Mobilitätserhebungen mit Smartphones
Authors: Schelewsky Marc , Stürzekarn Dirk , Bock Benno
Published: June 2024

Der Einsatz von Ortungstechnologien in verkehrswissenschaftlichen Untersuchungen hat sich noch nicht etabliert, obwohl sich damit die Wirkung von verkehrlichen Interventionen und Mobilitätsangeboten genau quantifizieren ließe. Mit der Verbreitung von Smartphones könnte sich dies nun ändern. Im Rahmen des vom BMWi geförderten Forschungsprojekts cairo (context aware intermodal routing) wurde mit HaCon, DB Rent und InnoZ ein solches Erhebungsinstrument entwickelt.
Telematik für schwere Lkw
Authors: Forcher Ralf
Published: June 2024

Das Transportgewerbe mit schweren Lkw hat ein gewaltiges Päckchen zu schultern, um die künftigen Herausforderungen des europäischen Güterverkehrs zu bewältigen. Mit Hilfe von Telematiksystemen können Reserven angezapft werden, die bei einem ressourcenschonenden Fahrzeugumgang eine nicht unerhebliche Rolle spielen.
Wenn Golf-Carrier weiter wachsen
Authors: Grimme Wolfgang , Maertens Sven
Published: June 2024

Kommt es durch zunehmende Angebote der Golf-Carrier in Deutschland tatsächlich zu massiven
Verlagerungseffekten im Verkehr zwischen Deutschland und Asien? eine Analyse der verkehrlichen
Auswirkungen und die Folgen für Luftverkehrsunternehmen und Flughäfen.
»Der Ausbau der Schienenverbindungen ist kein Selbstläufer mehr«
Authors: Hermann Winfried
Published: June 2024

Baden-Württemberg muss in den kommenden Jahren einen „Vergabeberg“ im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) abbauen. Winfried Hermann, Minister für Verkehr und Infrastruktur, will mit einem zeitlich gestaffelten Vergabefahrplan und Landesgarantien für die Fahrzeugfinanzierung für möglichst viel Wettbewerb sorgen. Im Interview mit Internationales Verkehrswesen plädiert er außerdem dafür, neben dem Angebotsausbau auch die Vernetzung mit anderen Verkehrsträgern zum politischen Schwerpunktthema zu machen.
Mobilität 2013+
Authors: Fischer Dirk , Bartol Sören , Luksic Oliver , Leidig Sabine , Kühn Stephan
Published: June 2024

Das Bedürfnis der Deutschen nach Mobilität wächst weiter. Wo es der Nahverkehr in den Ballungsräumen zulässt, schwindet die Bedeutung des eigenen Autos immer weiter. Reicht das aber aus, um in den Städten, den urbanen Regionen und in der Fläche tragfähige Mobilitätsstrukturen zu erhalten und womöglich auszubauen? Ist die Politik bereit, für die rechtlich und finanziell notwendigen Rahmenbedingungen zu sorgen? Im Vorfeld der Bundestagswahl fragte Internationales Verkehrswesen die im Bundestag vertretenen Parteien nach ihren Ideen, Konzepten und Strategien für den Verkehr von morgen.
Fluglärmkontroverse - eine Debatte mit Schlagseite
Authors: Vehling Stefanie , Pfeiffer Uta Maria
Published: June 2024

Luftverkehr gilt in der Öffentlichkeit als Lärmverursacher Nummer Eins und als eines der größten Umweltprobleme überhaupt. Tatsächlich ist es jedoch in den vergangenen Jahren gelungen, die Lärmbelästigung der Bevölkerung deutlich zu senken.
Elektrobusse - technologischer Spagat zwischen Tradition und Innovation
Authors: Haase Ralf
Published: June 2024

Elektrische Stadtbussysteme stellen im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie für eine aktive Klimapolitik und effektive Ressourcenschonung eine wichtige Säule des straßengebundenen ÖPNV in Gegenwart und Zukunft dar. Unter dem Aspekt der postfossilen Mobilität besitzen weltweit traditionelle und technologisch ständig vervollkommnete Trolleybussysteme einen unverzichtbaren Stellenwert. In Deutschland rücken dagegen innovative elektrische Antriebskonzepte, die in den nächsten Jahren Marktreife erlangen werden, immer stärker in den Mittelpunkt der Forschung, Entwicklung und Erpobung. Die im Oktober 2012 in Leipzig durchgeführte Elektrobuskonferenz stellte die technologischen Konzepte auf den Prüfstand. Die Quintessenz: Der Elektrobus ist für den Stadtverkehr der Zukunft unverzichtbar.
Wenn der Betreiber zum Hersteller wird
Authors: Anemüller Stephan , Castro Varela Juan Carlos
Published: June 2024

Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) sanieren die 28 etwa 30 Jahre alten Fahrzeuge ihrer Stadtbahnserie 2100. Hierbei wird den modernen Ansprüchen der Fahrgäste genauso Rechnung getragen wie den Anforderungen der Fahrer. Das Unternehmen gewinnt aber auch wirtschaftlich, denn der Umbau kostet mit etwa 1,6 Mio. EUR je Fahrzeug nur etwas mehr als die Hälfte einer Neubeschaffung.
Parken via Satellit
Authors: Pfannerstill Elmar , Apfelstädt Andy
Published: June 2024

Die Überbelegung von LKW-Parkplätzen an Bundesautobahnen stellt trotz fortschreitenden Ausbaus weiterhin ein Problem dar. Unter erheblichem finanziellem Aufwand werden derzeit Kapazitäten erweitert, gleichzeitig könnten durchaus vorhandene, freie Kapazitäten besser genutzt werden, wenn die LKW- Fahrer davon zuverlässig Kenntnis hätten. Ein zentrales Problem stellt die Ungenauigkeit derzeitiger Fahrzeugdetektions- und Zählsysteme dar, sodass der Fokus im Bereich des sogenannten telematischen LKW-Parkens in der Verbesserung infrastrukturbasierter Erfassungssysteme liegt. Demgegenüber ist es grundsätzlich möglich, das in Deutschland verwendete, satellitengestützte Mautsystem, das die Positionsdaten eines jeden LKW zur Erhebung der Maut benötigt, auch zur Ermittlung der Auslastung von LKW- Parkplätzen zu nutzen.
Mobilität auf neuen Wegen
Authors: Schott Volker , Hüttmann Barbara , Ciari Francesco , Lenz Barbara
Published: June 2024

Seit geraumer Zeit stellen die Statistiker fest, dass immer weniger junge Menschen in Deutschland private PKW zulassen. Darin sieht mancher Verkehrsexperte ein nachlassendes Interesse am Auto. Aber stimmt das wirklich? Ist dies ein typisch urbanes Phänomen? Wie ist der aktuelle Stand der Forschung dazu? Das Symposium „Junge Leute – Abwendung vom Auto?“ 2013 im Rahmen der 65. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt will Antworten geben. Es wird vom Verband der Automobilindustrie (VDA), dem Jungen Forum der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG) und Internationales Verkehrswesen gemeinsam veranstaltet. Hier werden kompetente Referenten aus Wissenschaft und Wirtschaft über Argumente und Hintergründe berichten und mit Ihnen diskutieren. Wir laden Sie herzlich dazu ein – seien Sie dabei!
Elektroautos überall laden mit eRoaming
Authors: Pfeiffer Andreas , Schmerberg Judith
Published: June 2024

Ohne den anbieterübergreifenden Zugang zu öfentlichen Ladestationen wird Elektromobilität nicht erfolgreich sein. Das eRoaming-Modell der Hubject GmbH will den kundenfreundlichen Zugang möglich machen – und den Weg für neue Produkte und Dienstleistungen im Elektromobilitätsmarkt ebnen.
Henne oder Ei?
Authors: Bonn Moritz , Reichert Götz
Published: June 2024

Ein wesentliches Hindernis für die Verbreitung von Fahrzeugen, die alternative Kraftstoffe nutzen, ist der Mangel an entsprechenden Tank- und Ladestationen. Daher will die Europäische Kommission nun den Aufbau einer flächendeckenden Versorgungsinfrastruktur forciert fördern. Kann so das „Henne/Ei-Problem“ gelöst werden?
Mobile Metering: Flexible und flächendeckende Ladeinfrastruktur
Authors: Hechtfischer Knut
Published: June 2024

Mobile Metering verlagert Stromzählung und Datenkommunikation aus der stationären Ladeinfrastruktur in ein intelligentes Ladekabel oder direkt ins Fahrzeug. Dadurch werden die Ladepunkte für Elektrofahrzeuge auf technisch einfache Systemsteckdosen reduziert, die kompakt, günstig und einfach zu installieren sind. Ladepunkte nach dem Konzept von ubitricity verursachen nahezu keine laufenden Kosten und machen Ladeinfrastruktur somit bezahlbar und flächendeckend verfügbar.