bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Les forêts de Côte-d'Ivoire : une richesse naturelle en voie de disparition
Authors: Arnaud Jean-Claude , Sournia Gérard
Published: April 2018

Malgré l'utilisation traditionnelle du terme de «savane» pour désigner une partie de son territoire, la Côte-d'Ivoire est avant tout un pays boisé ; les paysages végétaux des régions du nord constitués presque uniquement de formations arborées (denses, claires) ou arbustives s'ajoutant aux forêts ombrophiles et mésophiles de la partie sud, lui confèrent une incontestable dominante forestière.

Depuis des décennies, le bois est (avec le café et le cacao) l'un des piliers essentiels de l'économie nationale : par l'apport de devises que procurent son exportation, par son pouvoir industrialisant et par son rôle dans la politique d'aménagement du territoire, le bois contribue largement à expliquer les bons résultats de l'économie ivoirienne.

Mais d'importantes modifications sont en train de se produire : l'exploitation intensive de la forêt et la faim de terres cultivables, en accroissement constant depuis dix ans, consomment 450 à 500 000 ha par an de surfaces boisées. Il ne reste plus que 3 à 4 millions d'ha de forêts exploitables, l'essentiel étant situé dans l'ouest et le sud-ouest ; le nouveau port de San Pedro évacue une part de plus en plus importante de bois destiné à l'exportation.

Les dernières réserves entamées, la forêt ivoirienne est menacée de disparition, les reboisements sont inadaptés aux besoins et ont accumulé un énorme retard.

Les partenaires commerciaux de la Côte d'Ivoire (principalement l'Europe des 9) se tournent désormais vers d'autres pays forestiers d'Afrique et d'Asie du Sud-Est. L'ultime chance de la Côte-d'Ivoire, qui en l'occurence récolte les fruits d'une gestion catastrophique de ses ressources naturelles, réside dans la promotion d'essences jusqu'alors négligées sur le marché international.
L'érosion à Madagascar : l'importance des facteurs humains
Authors: Rossi Georges
Published: April 2018

Erosion in Madagascar : the importance of the human activity.

Madagascar is one of the regions of the world where erosion is the most important. Potential erosion is enormous because of the sharp slopes, high rainfall, except in the south, and intensity of the rains. From the method of Fournier for calculate potential erosion, the author caractérisés four regions where the risk of potential erosion is not the same. Real erosion which depends principaly of the generalised and uncontrolled deforestation has a geography rather different. It is very important in the West and in the North because of the slopes, high rainfall, and generalised deforestation, it is less elsewhere.
La récupération de la Zone du Canal et ses conséquences géographiques pour la République de Panama
Authors: Lecompte Dominique , Schachar Arie
Published: April 2018

La Zona del Canal y sus consecuencias geografîcas para la Republica de Panamâ. El primero de Octubre de 1979 desaparecio una de las mas particulares de las creaciones coloniales : la Zona del Canal de Panamâ. Por mâs de 75 anos, ésta constituyô un enclave juridico, econômico y humano usado solamente en funcion de las necesidades de funcionamiento del canal y de las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Este territorio dividiô en dos partes la Republica de Panamâ e impidiô el pleno aprovechamiento de la posiciôn geogrâfîca, principal recurso del pais. La Zona fué también la causa de importantes desequilibrios interrégionales (enorme grado de primacia de la ciudad de Panamâ), econômicos (orientaciôn de la economia hacia' el sector terciario), y de importantes perturbaciones en el desarrollo de las ciudades y el medio ambiente.Hoy en dia, a pesar de las multiples restricciones que permanecen para el uso de las tierras devueltas, Panamâ puede usar para sus proprias necesidades una importante infraestructura (puerto, ferrocaril) y desarrollar actividades comerciales e industriales en la parte mâs valiosa de su territorio.
L'attraction migratoire nationale des deux capitales camerounaises : Douala et Yaoundé
Authors: Dongmo Jean-Louis
Published: April 2018

Migratory national attraction of the two capital cities of Cameroon : Douala and Yaounde.

In most african countries one city is at the same time the political and economic capital, surpassing in attracting rural migrant. Cameroon is an exception ; here is separately found a political capital, Yaounde and an economic capital, Douala , and both are competing in attracting the rural migration. It was therefore necessary to investigate about their respective migratory fields in the national territory. 1976 Census, which indicates places of birth and of previous residence of individuals, permits the discovery that each capital receives most of its immigrants from a separate close region. It can be said briefly that Douala's migratory field covers the Littoral and West Provinces, and that the Yaounde one covers the Centre-South and represents a wider area.
L'habitat rural au Congo : reflet du milieu naturel, expression culturelle
Authors: Mengho Bonaventure, Maurice
Published: April 2018

L'habitat rural, au Congo, comme dans d'autres pays du monde tropical, se présente encore sous sa forme traditionnelle. La case est faite de matériaux tirés de la forêt ou de la savane. Mais, de façon générale, le village actuel ne ressemble plus à celui d'antan, aussi bien dans sa morphologie, sa structure socioprofessionnelle que sur le plan de l'équipement. Les matériaux, bien qu'ils soient trouvés sur place, ont subi d'importantes transformations. Tout ceci dénote une certaine évolution de l'habitat rural.
Les femmes dans les sociétés pastorales du Gorouol
Authors: Bellot Jean-Marc
Published: April 2018

Éduquées dans le respect de l'homme -du père d'abord, du mari ensuite- les femmes Peul et Bella ne bénéficient pas d'un statut social à la hauteur de leurs activités économiques. Le but du présent article est de démontrer cette opposition entre la place des femmes au sein de ces sociétés islamisées, leur dépendance vis-à-vis du mari, et leur rôle économique. En effet, grâce aux revenus tirés de l'artisanat et du commerce, elles perpétuent la vie du groupe.
Production vivrière et approvisionnement urbain au Gabon
Authors: Lebigre Jean-Michel
Published: April 2018

Au Gabon l'exploitation de la forêt puis celle des ressources du sous-sol ont toujours été privilégiées. Aussi l'agriculture, marginalisée, a conservé sa forme archaïque et son caractère d'autosubsistance tandis que la diffusion du cacaoyer et du caféier en plantations paysannes restait un phénomène limité. Aujourd'hui l'exode rural menace de dépeuplement les villages du Gabon au moment où la croissance urbaine et la montée du niveau de vie liée au pactole pétrolier créent un fort courant de demande en produits vivriers. Les responsables économiques du pays après avoir envisagé de sacrifier complètement l'agriculture au développement industriel ont paré au plus pressé : assurer à la population urbaine sa subsistance à des prix raisonnables sans avoir recours à des importations coûteuses et aléatoires. Un programme de projets vivriers a été mis au point qui doit permettre au pays de subvenir rapidement à ses besoins. Mais la création d'unités agricoles modernes employant des salariés et la relance de la cacaoculture auprès d'agriculteurs déjà âgés ne résoud pas le problème de survie du monde rural gabonais.
Les vignobles et les vins de Madagascar
Authors: Salomon Jean-Noël
Published: April 2018

Las vinas y los vinos en Madagascar. Este primer estudio del vinedo malgache permite describir su evoluciôn desde sus origenes y su importancia actual (600 ha). Las labores agricolas dependen del clima tropical, son descritas tambien las vendimias. El anâlisis de los tipos de propriedades permite oponer grandes dominios a micro-propriedades campesinas en gran desarrollo. Por ultimo, los problemas de comercializaciôn son estudiados, pues, de ellos depende princi-palmente, el porvenir de este pequeno vinedo tropical.
Aspects humains et économiques du Kivu occidental (Zaïre)
Authors: Lebigre Jean-Michel
Published: April 2018

Région chaude et humide, à densité rurale relativement faible, le Kivu occidental a vu les activités agricoles stagner ou décliner depuis 1960 malgré une forte demande urbaine. L'extraction de la cassitérite et de l'or se poursuivent, mais de façon moins strictement encadrée. Kasongo, chef-lieu islamisé du Maniéma, vit d'un commerce actif ; Kindu, ville de relations, souffre de la détérioration des voies de communication .
Routes transamazoniennes et réorganisation de l'espace : le cas de Rondônia
Authors: Théry Hervé
Published: April 2018

A implantaçâo de estradas amazonicas e a organizaçâo do espaco.

A abertura das estradas transmazonicas permitiu na década de 70 a intergraçao da regiâo Norte ao espaço nacional Brasileiro : o caso do Territorio Federal de Rondônia ilustra bem esse fenômeno. Constituido durante o periodo da construçao da estrada de ferro Madeira -Mamo ré, durante o ciclo da borracha, Rondônia manteve uma baixa densidade demogrâfica até que no vos fatores vieram contribuir para quebrar seu isolamento, o principal, deles tendo sido a abertura da estrada Cuiab a-Porto Velho. Da entâo sua populaçâo aumentou dez vezes e Rondônia tornou-se a principal zona de colonizaçâo da Amazonia. Uma nova organizaçâo do espaço foi implantada.cujo eixo principal é a estrada que abre o Territorio em direçao ao Centro-Sul.
Migrations scolaires et urbanisation en Côte d'Ivoire
Authors: Saint-Vil Jean
Published: April 2018

School Migrations and Urbanization in Ivory Coast.

In Ivory Coast as in a certain number of African countries where school attendance is high (due to the importance placed on primary education by the authorities), school migrations play an important role in the demographic growth of urban centers. The number of pupils at times exceeds a third of the population of the cities, the record being held by Bingerville with fifty-five percent.

These migrations, each year more intense, affect the demographic structures of the cities by reinforcing the number of males in them and by rejuvenating the population (the ten-to-twenty years age group can exceed more than 25 %).

Analysis of the differential weight of these migrations leads to a new typology of Ivory Coast cities, for which we have retained five categories.
Evolution et structure de la population de Bukavu
Authors: Chamaa Samir , Ndagiriyehe Ahobangeze
Published: April 2018

The Growth and Structure of the Population of Bukavu.

Bukavu, the largest city of the Kivu Region and also the capital of it, is experiencing an extremely strong demograhic growth. This growth was especially dynamic during the first years following indépendance because of a rural exodus upon which little or no control was exercised .. Urban immigration is all the greater in that the average population density of the Bukavu hinterland is the highest in the country. As it is generally young couples who migrate, they found families in the city. Thus natural increase is another factor in the demographic growth of the city.
Cherté du manioc et pauvreté paysanne dans le Bas-Zaïre
Authors: Kayser Bernard , Fahem Abd El Kader , Pain Marc
Published: April 2018

The high Price of Manioc and Peasant Poverty in Lower Zaïre. In 1978, adding its effects to the national economic crisis, an unusually severe drought struck Lower Zaïre, the main food supply region for Kinshasa. The following study stresses the poor conditions of rural production, the degradation of the countrysides, the disorganization in the buying and selling system, the inadequate monetary incomes of the peasants, and, finally, comments upon the buying up of agricultural land by the urban middle classes. This crisis has resulted in an aggravation of the sanitary situation and is playing a part in favoring what has already been a widespread problem, rural exodus.
Un exemple d'aménagement hydro-agricole en Côte d'Ivoire : le périmètre agricole de Koubi-Tiébissou
Authors: Hauhouot Asseypo D. , Atta Koffi
Published: April 2018

La zone de savane ivoirienne connaît dans son développement un retard considérable. Soumise à une pluviométrie aléatoire et disposant d'une force de travail insuffisante due à la mobilité de la population, elle ne pratique qu'une agriculture à dominance vivrière largement orientée vers l'autoconsommation.

Une telle situation conduit à élaborer une stratégie de développement rural qui opte pour la stabilisation et l'intensification de l'agriculture.

Le périmètre hydro-agricole de Koubi que présente cet article symbolise un volet de cette politique, qui vise à affranchir la création des revenus des risques liés aux aléas climatiques.

L'article insiste surtout sur le caractère exemplaire de l'opération, et voudrait la présenter comme la solution adaptée à la persistance de la sécheresse que connaît particulièrement la région Centre du pays.
Les marchés de Lubumbashi (Zaïre) et leurs aires d'influence
Authors: Bruneau Jean-Claude , Kakese Kunyima
Published: April 2018

The Market Places of Lubumbashi, Zaïre, and Their Spheres of Influence.

In order to supply its population, the city of Lubumbashi has twenty-three market places classified in three categories : elementary, intermediary and upper. The respective categories are defined according to the size of the market place, the number of buyers and sellers, and the extend to which wares and services are offered. An enquiry performed by means of a survey has enabled us to evaluate the degree to which these categories are appreciated by the clientele and to map the sphere of attraction of the different markets. It seems that the markets structure the commercial area in conformance to the size of the quarter, of the zone (commune), and of the entire agglomeration, in the manner that main squares do.
Aspects de l'habitat dans la République du Transkei
Authors: Bullier Antoine Jean
Published: April 2018

La République du Transkei, enclavée dans la province sud-africaine du Cap oriental, et qui a accédé à l'indépendance en 1976, est peuplée de Xhosa, qui parlent une langue du groupe bantou. La société tribale, très hiérarchisée, est fondée sur l'autorité d'un chef suzerain et le respect des anciens.

Encore nomades au XVIIe siècle, les Xhosa se sont sédentarisés. Paysans et éleveurs de bétail, ils habitent de petites huttes faites de murs de briques d'argile que soutiennent une armature de poutres et couvertes soit d'herbes et d'argile, soit de tôle ondulée. Le bétail est rassemblé dans des enclos ; l'introduction du barbelé a amené la clôture des pâturages.

La République s'est donnée une capitale, Butterworth, qui compte aujourd'hui 27 000 habitants dont 2 000 Blancs. L'agglomération qui est, dans l'esprit de ses fondateurs, destinée à devenir un gros centre industriel, comporte un quartier commerçant, un quartier habité par les Européens et des quartiers ouvriers en relation avec une zone industrielle. Cité-dortoir avant tout, elle montre un plan d'urbanisme qui ressemble à celui des villes sud-africaines réservées aux Noirs et disposées comme des appendices des villes de peuplement blanc. Il est des maisons familiales bien construites et de bon confort ; mais la plupart des logements sont des maisons temporaires, telles celles faites d'une citerne en tôle ondulée pourvues d'ouvertures à cadre de bois et à toit d'acier. Des ensembles résidentiels sont réservés à des célibataires. Les équipements collectifs sont insuffisants. Butterworth, petite agglomération urbaine dans une République à 97 % rurale est bien le produit de l'apartheid.
Sources et consommation d'énergie à Dakar
Authors: Berlureau Evelyne , Berlureau Patrick
Published: April 2018

Dakar, qui regroupe 20 % de la population du Sénégal, est le principal centre d'activité de l'État. Comme l'ensemble du pays, la capitale est soumise à des difficultés énergétiques : la crise pétrolière remet en question les options de développement économique et l'occidentalisation du mode de vie, alors que la consommation de bois, principalement sous la forme de charbon de bois, porte atteinte à l'environnement écologique déjà fortement éprouvé par la sécheresse qui sévit depuis une dizaine d'années. La mise en service de nouvelles énergies se fait très lentement à cause des réticences psychologiques et de l'évolution technologique.
Le sel dans le Rwanda ancien
Authors: Lugan Bernard , Mutombo Raphaël
Published: April 2018

Au Rwanda comme dans toute l'Afrique centrale le sel était, à l'époque précoloniale, une denrée rare et recherchée. Faute de pouvoir se procurer le sel de qualité récolté à Katwe, la majorité de la population du Rwanda ancien avait recours à des productions locales à base de végétaux.

Le sel lacustre et le sel produit localement se retrouvaient sur les circuits d'échange qui s'articulaient autour des marchés et qui étaient relayés par le colportage.
Bali (Indonésie), l'aménagement du territoire et ses perspectives (1975-2000)
Authors: McTaggart W. Donald
Published: April 2018

L'île de Bali, au cœur de l'Indonésie intérieure, se caractérise par des densités humaines exceptionnelles dans le cadre d'une petite agriculture largement prédominante. Les choix en matière de développement sont peu nombreux. On peut encore envisager une certaine intensification de l'agriculture.

De toute façon, une politique de conservation de ce qui reste de la forêt paraît indispensable. Dans le cadre de la politique du développement régional mise en place par l'État, la seule possibilité d'accroître le revenu monétaire semble être le tourisme, qui est d'ailleurs encouragé, surtout dans la partie sud, malgré les déséquilibres que produit son extension rapide.
Deux expériences de développement de la pêche maritime au Sénégal
Authors: Domingo Jean
Published: April 2018

Two experiments in the development of sea fishing in Senegal.

The S.O.S.A.P. which constituted the most important African tuna fishing company succeeded in supplying 60% of the Dakar canning factories' intake in 1971 . But since 1972-73 it has suffered serious set-backs which illustrate the difficulties arising from a transfer of advanced technology to a Third World country, and it had to be dissolved in 1979. On the contrary, Senegal has succeeded, with aid from Canada, in creating a body which, supported by a renewed co-operative movement, has permitted the motorisation of 80% of the dug-out canoes in activity in the country. The result shows the benefit conferred by the modernisation of traditional fisheries, too often neglected by those responsible for the economic development of Third-World countries.
Problèmes de communications sur la côte Est malgache : une réhabilitation du Canal des Pangalanes
Authors: Salomon Jean-Noël
Published: April 2018

La côte Est de Madagascar fournit près des 2/5 des exportations du pays grâce à la richesse et à la variété de ses productions. Mais celles-ci sont largement freinées par la médiocrité ou l'absence de voies de communication. Constitué par l'aménagement des lagunes et cours d'eau qui bordent la côte orientale sur 665 kilomètres, de Foulpointe à Farafangana, le Canal des Pangalanes est destiné à doter cette côte d'une voie navigable intérieure pratique et sûre, la reliant à Tamatave, et permettant d'éviter les aléas des rades foraines plus ou moins accessibles et d'exploitation coûteuse qui s'y trouvent.
Population migrante et types de mobilité au Burundi
Authors: Guichaoua André
Published: April 2018

Malgré la réputation de grande stabilité qui est faite à la population rurale burundaise, l'étude comparative des derniers recensements permet de dégager des mouvements importants et relativement récents à l'intérieur des différentes régions du pays.

L'article essaie de définir les principaux types de mobilité spatiale et sociale de la paysannerie burundaise et présente quelques caractéristiques des populations migrantes.
L'insertion des aires pastorales dans les zones sédentaires du Tchad central
Authors: Clanet Jean-Charles
Published: April 2018

The insertion of the pastoral areas in the sedentary zones of central Chad. — The increase in aridity in the central parts of Chad has redistributed, in a more sharply defined way, some new vegetable resources, making a change of conditions of pastoral mobility.

Traditionally nomadic Arabs used to make short seasonal incursions into the sedentary peasants' territory. Now, they must organize longer stays there. This new situation leads, one the one hand to violent clashes between the different tribes, one the other hand to absolutely necessary agreements with sedentary groups, which upset the type of preexisting social relations.
Matières grasses, parcs et civilisations agraires (Tchad et Nord-Cameroun)
Authors: Seignobos Christian
Published: April 2018

Les parcs, qui manifestent une sorte de domestication de la cueillette, ménagent une large place aux productions oléifères. Dans le passé, leur importance semble avoir été plus grande encore du fait de la non-diffusion de certaines cultures aujourd'hui omniprésentes et du besoin en huiles non seulement alimentaires, mais aussi et surtout «vestimentaires ».

Cette étude aborde les rapports entre matières grasses et agro-systèmes, entre matières grasses et paysages de parcs. Elle s'interroge sur l'absence notoire dans certaines séquences géographiques, d'essences comme Vitellaria paradoxa et elle tente de reconstituer les recouvrements successifs des différentes matières grasses afin de mieux comprendre les paysages en place actuellement. Elle oppose en particulier deux parcs antithétiques, celui d'Acacia albida, représentatif d'un agro-système incluant un élevage bovin sédentaire et celui du karité, «l'arbre à beurre », illustrant un système économique sans bétail.

Elle pose aussi la question de la pérennité du témoignage privilégié que fournissent les essences oléifères, ou de celui, plus indirect, d'Acacia albida, face aux transformations qui se dessinent dans l'agriculture soudano-sahélienne.
Les Kroumen et le développement du Sud-Ouest ivoirien
Authors: Behrens Christine
Published: April 2018

The Krumen and the development of the South-West Ivory Coast.

This article is the logical follow-up to a doctoral thesis submitted in 1972 comprising a historical and geographic study of the Krumen of the coast of West Africa, particularly those of the Ivory Coast. For generations the Krumen signed on as specialised deck-hands and dockers on European boats trading along the West African Coast.

Returning to the south-west Ivory Coast after an absence of 11 years, the author sets out the position in which the Krumen now find themselves -witnesses of the progressive disappearance of their traditional source of employment without really having a clear idea of what they should turn to as an alternative.

The reduced opportunities for obtaining work on ships, and the changes in the way this employment operates, which were already noted in 1969 had, in fact, considerably been aggravated by 1980 : the effects of growing unemployment, particularly on the methods of recruitment, are analysed here and proposals put forward which seek to eliminate their abuses.

Taking into account the anormous development the region has experienced under the aegis of ARSO (the Regional Planning Authority for the South-West) the author spells out the direct consequences of «Operation San Pedro» on the local populations which had been orientated essentially towards maritime employment.

Among the possibilities for new employment available to the Krumen the maritime activities of the new port, albeit the most closely related to their traditional skills, benefit them only to a limited extent. It is above all a small-scale peasant farming which, thanks to the existence of roads and a port -and hence, markets-seems likely to establish a certain appeal among a former maritime people whose traditional attitudes are still deeply embedded and who are worried about their future.
Les flottes pétrolières des pays sous-développés
Authors: Lerat Serge
Published: April 2018

Le tonnage de la flotte pétrolière mondiale a été très fortement accru depuis la Seconde Guerre mondiale. Après une lente croissance dans les -années 50 et 60, les tonnages immatriculés dans les pays sous-développés, ont fortement augmenté après 1970, puis se sont stabilisés après 1978 : ils représentent plus de 43 % du tonnage mondial. Ont été construites des flottes nationales, avec des capitaux publics ou privés, et certains Etats (Liberia, Panama surtout) ont accueilli des navires armés dans 16 pays industriels. 40 % du tonnage total appartiennent à des armateurs de New York, de San Francisco et de Hamilton (Bermudes).
Le périmètre sucrier de Banfora. (Haute-Volta) : du pouvoir technocratique aux déboires paysans
Authors: Hartog Thierry
Published: April 2018

The Banfora Sugar Plantation Perimeter, Upper Volta ; -From Technocratic Power to Small Peasant Land Holdings.-The Banfora area in the Southwest of Upper Volta shows deep contrasts in many regards. Between the traditional way of life of the peasants, who are deeply attached to their land, and the political influences of a modern, technological and planned economic program, there is enough at stake to produce two different worlds.

The author uses here the Banfora sugar plantation area as a striking example. After having first analyzed the general conditions of this land development program, he wonders about the economic and human profit-earning potentialities of such an undertaking, which often ignores the realities of the peasants' world ; for it is the peasants, after all, who are the main instruments of development.
Le trafic aérien en Afrique
Authors: Badibanga André
Published: April 2018

A l'image du mode de production capitaliste périphérique, le trafic aérien en Afrique est trop ouvert sur l'extérieur. Cette ouverture qui varie selon le volume du frêt qui s'effectue autour de l'axe Nord/Sud, tient par ailleurs à certains facteurs géographiques. Parmi eux, le nombre relativement élevé de pays enclavés en Afrique auquel s'ajoute l'implantation massive des compagnies aériennes étrangères sur le continent.

En effet, les compagnies aériennes ou multinationales qui n'hésitent pas à étaler leur supériorité technique, face aux compagnies nationales mal équipées, constituent la cause principale de l'ouverture du trafic aérien sur l'extérieur et de sa polarisation sur l'Afrique du Sud, considérée comme «l'escale terminale».

Pour rompre le monopole qu'elles exercent sur le trafic aérien en Afrique, la CAFAC -Commission Africaine de l'Aviation Civile-entend stimuler la coopération inter-compagnies nationales en vue d'accroître les échanges inter-Etats. Cet objectif se heurte cependant à un obstacle majeur : l'isolement des pays enclavés qui oblige les voyageurs des compagnies aériennes à effectuer de nombreux détours, avec les escales intermédiaires qui les sous-tendent, pour atteindre leur destination finale. En effet, pour rejoindre par exemple Bangui en partant de Kinshasa, il leur faut transiter par Paris, Londres ou Bruxelles, changer plusieurs fois d'avions... Comme si Bangui et Kinshasa ne baignaient pas dans la même mouvance géographique et ne se touchaient pas comme deux faces d'un seul miroir.
L'occupation de l'espace par un système agro-pastoral dans les montagnes du Centre-Est du Népal
Authors: Blamont Denis
Published: April 2018

Au fur et à mesure que l'on se rapproche de la grande chaîne de l'Himalaya, sur le versant sud du centre du Népal, le milieu physique se fait plus contraignant : un étagement très rapide permet de rencontrer, sur un même versant des cultures tropicales et des pelouses alpines. Cet étagement a permis, à côté de secteurs d'agriculture intensive, le développement de systèmes agro-pastoraux où l'élevage joue un rôle très important. Les rapports de l'agriculture et de l'élevage sont en train d'évoluer sous la poussée d'une intensification croissante, elle-même induite par une croissance démographique importante. Des éléments sont donnés ici pour situer cette évolution.
Franceville (Gabon) Activités et rôle dans l'organisation de son arrière-pays
Authors: Kamara Mamadi
Published: April 2018

Les travaux d'urbanisation actuels de Franceville s'expliquent tant par des motivations économiques que politiques. En effet, la ville est le chef-lieu du Haut-Ogooué, une province au potentiel minier (uranium, manganèse) et agro-pastoral important ; c'est aussi la province d'origine de hauts dignitaires politiques du Gabon.

Depuis quelques décennies, de profondes transformations ont modifié le paysage et accru les fonctions de Franceville ; il s'ensuit un afflux de population dont le nombre est passé de 1 200 hab en 1961 à 16 000 hab en 1976. Les travaux dont les frais sont couverts par l'Etat et par la commune de Franceville, ont provoqué le démembrement de certains quartiers et la dispersion de la population à travers un site à topographie contrastée. Aujourd'hui il existe une nette différenciation entre les quartiers viabilisés du centre, et ceux non viabilisés de la périphérie, mais aussi entre les groupes sociaux. Cette différenciation est nettement observable dans le paysage.

Par son rôle administratif et par le flux des échanges avec son arrière-pays, France-ville contribue à l'organisation de son hinterland et étend son influence au-delà de la province. Cependant cette influence est quelque peu limitée par deux cités minières : Moanda pour le manganèse et Mounana pour l'uranium. Mais il existe dans le Haut-Ogooué, une hiérarchie urbaine dont le pôle est constitué par Franceville et Moanda.

Le développement des activités à Franceville, évident par les implantations industrielles récentes ou en projet, et le projet de transfert de certains services sans oublier le futur chemin de fer, augurent de meilleures perspectives à la ville. La population continuera à augmenter de même que naîtront de nouveaux besoins courants et rares.
La banane au Rwanda
Authors: Gotanegre J.F.
Published: April 2018

La bananeraie est la première culture du Rwanda (2 millions de tonnes). Elle indique l'espace cultivé et elle est le signe de l'appropriation foncière familiale, ce qui explique sa permanence. Les nombreuses variétés de bananes servent surtout à la préparation de boissons alcoolisées : cidres (7 millions d'hl environ). Ces cidres ont un rôle socio-économique important. Ils servent d'intermédiaires entre les familles vivant d'une manière proche, mais éloignée les uns des autres. Ils sont un moyen permanent de se procurer l'argent nécessaire à la survie. La généralisation de la bananeraie peut avoir des conséquences sanitaires graves dans un milieu montagnard relativement sain.
Papeete : un exemple de croissance urbaine accélérée
Authors: Tetiarahi Gabriel
Published: April 2018

Papeete, capitale de la Polynésie française, est une ville de création récente (1843) dont les débuts se confondent avec ceux de l'installation française. Elle est restée très longtemps une petite ville (28 000 habitants seulement en 1956) à la tête d'un territoire très loin de la Métropole. C'est à partir des années 1960, avec l'avènement de l'avion à réaction, puis l'installation du Centre d'Expérimentation du Pacifique que Papeete a connu une croissance très spectaculaire (78 000 en 1977, près de 100 000 aujourd'hui) liée à son pouvoir d'attraction sur les îles et archipels périphériques (57 % de la population de l'ensemble de la Polynésie française à Papeete en 1977). Le vieux noyau urbain est maintenant au coeur d'une vaste agglomération qui a débordé largement les limites de la commune de Papeete et occupe tout l'Ouest et le sud-ouest de l'île de Tahiti. Cette explosion urbaine se fait non seulement dans la plaine littorale mais encore de plus en plus dans les vallées et même sur les premiers contreforts de la montagne.
La place du coton dans la vie des paysans du Nord-Cameroun
Authors: Levrat Régine
Published: April 2018

Cet article présente une enquête réalisée auprès de paysans dans le cadre d'une recherche sur la culture du coton au Nord-Cameroun. Cette enquête avait un double objectif : analyser l'insertion de cette culture dans la vie paysanne, d'où un questionnaire long et limité à un petit nombre (77 réponses) ; préciser l'extrême diversité des situations, d'où le choix de villages représentatifs (9). L'article comporte une étude cri¬ tique de l'enquête et les principaux résultats de celle-ci. Seule la partie sur la culture du coton (surfaces, travail, revenus) a été développée, les autres thèmes (cultures vivrières, revenus, dépenses...) étant résumés.
Un village Diakhanke du Sénégal oriental : Missirah
Authors: Fleury Marie-France
Published: April 2018

Fondé il y a environ soixante-dix ans, Missirah se divise en deux quartiers dont le plus ancien s'organise autour de la case du chef de village et l'autre autour de la mosquée. Les villageois vivent encore selon le système d'organisation traditionnelle de la production basée sur la division sociale du travail, l'existence d'un contrôle exercé par les anciens et la survivance d'une spécialisation par caste, héritée de l'histoire.

Anciens trafiquants d'or et d'esclaves, ils ne cultivent que par nécessité et n'élèvent le bétail que pour le prestige. En aucun cas, l'élevage n'est associé à l'agriculture. Ils n'ont pas encore très bien compris l'utilité des cultures commerciales et négligent encore les travaux de préparation et d'entretien des champs cultivés en arachide ou en coton. Pendant la saison sèche beaucoup ont une activité secondaire dans l'artisanat ou le commerce.
L'urbanisation et son évolution au Togo
Authors: Nyassogbo Kwami
Published: April 2018

L'entrée du Togo dans l'empire colonial à la fin du XIXe siècle correspond au début de l'urbanisation moderne, dont le moteur principal demeure encore l'administration.

Malgré leur naissance tardive, les villes togolaises ont rapidement évolué, comme dans le reste de l'Afrique Noire. Mais cette évolution n'est pas uniforme et présente deux formes de disparités, une disparité interurbaine et une disparité régionale, qu'explique la mise en valeur coloniale. La partie méridionale est la plus urbanisée du pays et abrite les centres les plus importants, dont Lomé, la capitale nationale.

Le phénomène urbain est par ailleurs marqué par deux caractères importants : le poids considérable de la métropole nationale sur un semis de minuscules cités et l'ensemble du pays d'une part ; le caractère rural de la plupart de ces centres urbains qui pose au chercheur l'éternel problème de la définition de la ville encore basée, au stade actuel de la recherche, sur la présence de l'administration, d'autre part.
Deux exemples d'économie rhumière aux Antilles : les départements d'Outre-Mer français, la République Dominicaine
Authors: Bault Anne-Elisabeth
Published: April 2018

A travers les exemples de deux distilleries de rhum des Antilles françaises : La Mauny en Martinique et Grosse-Montagne en Guadeloupe, et d'une rhumerie de République Dominicaine : Bermudez, l'originalité de deux économies rhumières antillaises est mise en évidence. A une longue tradition d'artisanat de qualité dans les Départements d'Outre-Mer français s'oppose la technicité d'une industrie alimentaire, de création plus récente, en République Dominicaine.
Burundi : le problème des voies d'approvisionnement
Authors: Decoudras Pierre-Marie
Published: April 2018

A la limite de l'Afrique centrale et de l'Afrique orientale, le Burundi est un pays très enclavé ; la totalité de son commerce avec l'extérieur empruntait, jusqu'en 1976, une voie «tanzanienne» — Dares-Salaam — Kigoma — Bujumbura —, tracée à l'époque de la colonisation. La déficience de cette voie, accentuée au fil des années, a conduit le Burundi à chercher des solutions nouvelles, afin de diversifier ses voies d'approvisionnement ; la voie routière Mombasa — Bujumbura connaît un succès grandissant, des axes secondaires ont été ouverts en direction du sud du lac Tanganyika. La voie aérienne demeure le moyen privilégié d'échapper à l'enclavement. Les échanges sont orientés vers les pays industrialisés, tandis que le commerce inter-régional stagne à un stade embryonnaire.
La population de Nkongsamba : structures et problèmes
Authors: Tchamgme Njende Daniel
Published: April 2018

Malgré son déclin économique relatif, la ville de Nkongsamba voit sa population s'accroître assez régulièrement et, sur le plan démographique, elle se maintient encore au troisième rang dans la hiérarchie des villes du Cameroun, avec plus de 82 000 habitants en 1982. Les structures démographiques de cette comunauté urbaine présentent des caractères originaux, avec une très forte jeunesse et une supériorité numérique féminine bien marquée pour le groupe d'adultes jeunes. De plus, la prépondérance numérique écrasante du groupe ethnique Bamiléké crée des problèmes qui, s'ajoutant à ceux nés d'une distribution des activités économiques dominée par l'agriculture, de la diminution des entreprises importantes pourvoyeuses d'emplois stables, de la situation professionnelle précaire dans le secteur secondaire, engendrent au sein de l'ensemble de la communauté un certain malaise qui ne manque pas de compromettre l'avenir du chef-lieu d'un des départements les plus dynamiques du Cameroun.
A propos du développement dans les pays tropicaux
Authors: Vennetier Pierre
Published: April 2018

Le produit national brut (P.N.B) par tête est un indicateur couramment utilisé pour évaluer le niveau de développement d'un pays. A l'échelle mondiale, les écarts sont considérables, et toute amélioration de la situation se heurte à plusieurs obstacles. Dans les régions tropicales, l'augmentation du revenu national est rendue difficile moins par le surpeuplement et la pauvreté des sols — qui ne sont pas des cas généraux — que par la rapidité d'accroissement démographique qui exige des investissements très élevés et réduit leurs effets, parfois même les annule. Le niveau technique général encore médiocre, l'étroitesse des marchés nationaux, la concurrence des pays développés, sont autant de freins supplémentaires au développement de la production agricole et industrielle.

Les 20 dernières années ont vu l'écart grandir beaucoup plus que prévu entre pays industrialisés et P.V.D. Les espoirs placés par ceux-ci dans la «révolution verte », dans la hausse des prix de l'énergie et des matières premières en 1973, ont été partiellement déçus, pour des raisons dont plusieurs étaient prévisibles. Ainsi, le rattrapage des pays développés par la plupart des autres semble illusoire dans un délai prévisible. Convient-il alors de viser des objectifs plus modestes, en cherchant d'abord à réduire les inégalités les plus choquantes entre les nations, les régions, les groupes sociaux ? Ceci exige cependant de grands changements dans les rapports entre pays riches et pays pauvres, ainsi que dans les mentalités des responsables nationaux. Mais ces nouveaux principes sont plus faciles à énoncer qu'à appliquer, et l'on reste quelque peu sceptique sur leurs chances de mise en œuvre rapide et généralisée.
Le pétrole en Chine
Authors: Lerat Serge
Published: April 2018

The Oil Industry in the Popular Republic of China. At the beginning of the nineteen-eighties, the Popular Republic of China became the seventh largest producer of petroleum in the world. The portion of the North-East and, to a lesser degree that of the North, today greatly eclipses production in the North-West, where the pioneering work had started. For a good decade now, oil production exceeds domestic needs, which are not very high and which are satisfied by a relatively modern refinery industry, about 70 % of the refineries being situated near the large eastern cities. As a
Port-au-Prince (Haïti). Les « quartiers » et les mutations récentes du tissu urbain
Authors: Godard Henri
Published: April 2018

L'accroissement démographique très rapide de l'agglomération de Port-au-Prince (494 000 habitants en 1971, plus d'un million en 1983, d'après nos estimations) entraîne de profondes mutations urbaines (extension spatiale sans précédent, densification et dégradation du tissu urbain existant) et une aggravation des problèmes auxquels se heurte la métropole haïtienne.

L'extension spatiale s'observe dans tous les «quartiers» de la capitale ; zones d'habitat misérable (marécages du Nord de la ville), populaire (extension sur les mornes), moyen (terrains plats situés au Nord-Est et Sud-Ouest), aisé et très aisé (pentes bénéficiant d'un climat plus clément et d'une vue imprenable).

La densification affecte les zones occupées par les plus pauvres (la densité est parfois supérieure à 1 500 hab./ha), les anciens quartiers aisés dont la population originelle est progressivement remplacée par des citadins ne disposant que de faibles revenus, et les îlots du centre qui accueillent les nouveaux migrants se dégradent peu à peu à partir de l'intérieur.

L'aire métropolitaine n'est pas reconnue officiellement et la notion de «quartier» n'existe pas administrativement. Les «quartiers» sont extrêmement difficiles à cerner tant au plan géographique qu'au plan social ; aussi avons-nous tepté de les approcher à partir de la typologie de l'habitat en déterminant de grands secteurs homogènes.
Kinshasa, symbole d'une Afrique urbaine
Authors: Pain Marc
Published: April 2018

Kinshasa fait figure de symbole. Par sa croissance hors du commun, elle accumule aujourd'hui sur plus de 200 km2 tous les éléments constitutifs d'une crise urbaine latente. Symbole sur le plan de l'urbanisme par la richesse et la diversité des études qui lui ont été consacrées, mais qui sont restées lettre morte sur le terrain en dehors de réalisations ponctuelles. L'échec patent des tentatives d'urbanisme ne pose pas seulement avec une permanence aiguë la question de la maîtrise de villes immenses, mais aussi celle de l'appréhension de leur véritable identité.

La carence des pouvoirs publics n'a pas forcément conduit à une urbanisation sauvage, et là encore, Kinshasa prend une dimension exemplaire, à l'échelle d'une ville multimillionnaire. De nombreux indices témoignent d'une capacité humaine à produire un espace urbain différent de l'espace urbain défini par les critères habituels. Des perspectives de recherche seront trouvées dans la permanence de l'autoconstruction, la multiplicité des initiatives individuelles pour combattre la pauvreté ou pour s'enrichir, l'importance du secteur informel dans l'économie urbaine, l'émergence d'une classe de citadins heureux de vivre et «d'avoir grandi à Kinshasa».

Il apparaît essentiel de penser la ville dans sa réalité sociale, en dehors des seuls aspects négatifs ou spectaculaires habituellement retenus. La démarche du géographe sera de découvrir comment la ville est appropriée et de révéler les différents espaces vécus par le citadin : l'espace historique responsable des grands clivages du tissu, l'espace socio-économique marqué par une forte ségrégation des quartiers, mais aussi l'espace d'usage, révélateur de l'individu et du quotidien plus que des antagonismes sociaux. Toute la société urbaine participe à l'émergence d'une ville africaine qui fonctionne en s'adaptant de façon remarquable aux multiples processus de l'urbanisation spontanée.
Les causes géographiques du partage politique des îles Samoa
Authors: Perry Peter John
Published: April 2018

L'Archipel des Samoa, qui constitue une entité géographique bien définie, est cependant partagé en deux ensembles politiquement distincts, les Samoa occidentales (2 934 km2, environ 169 000 hab.), indépendantes depuis 1962 et les Samoa américaines (197 km2, 30 000 hab.) qui, comme leur nom l'indique, font partie de l'aire de souveraineté des Etats-Unis sous la forme d'un territoire doté d'une large autonomie interne. Pourquoi ce partage ? La réflexion géographique peut apporter beaucoup à l'explication de ce type de phénomène politique en faisant intervenir des éléments comme l'éloignement, la situation, les ressources, la taille, le contexte géographique de l'archipel, et ne doit pas se limiter à la seule analyse des conséquences géographiques — considérables évidemment — du phénomène politique du partage.
Interventions externes et réponses des pasteurs : l'exemple de la zone des forages nord-Gouré, Niger oriental
Authors: Retaillé Denis
Published: April 2018

The three pastoral groups Touareg, Toubbou, Peul cohabite in the Koutous region, East Niger. The three pastoral areas represent three different patterns.

Generalisation of cows livestock, encouraged by state, and drillings in Touareg area disrupt space organisation and exploitation. Livestock development project wants to control pastoralists in their space and in their livestock technicalities. Pastoralists answer by resort to market. The regional market becomes a pole of pastoral areas, the pastoralists do not stay in pastoral units wich were anticipated.
Dynamique démographique des quartiers de Lubumbashi des origines à nos jours
Authors: Bruneau Jean-Claude , Lootens-De-Muynck Marie-Thérèse
Published: April 2018

Le présent article retrace l'évolution spatiale du peuplement de Lubumbashi, seconde ville du Zaïre, capitale du cuivre et chef-lieu de région, au long de ses trois quarts de siècle d'existence. L'analyse critique des documents statistiques et cartographiques disponibles sur le passé de la ville permet d'abord de reconstituer la mise en place des populations dans le site, à travers les dates repères de 1924, 1948, 1957 et 1973. D'autre part, une enquête démographique et des travaux de photo-interprétation et de terrain menés en 1984, révèlent la répartition actuelle des citadins et la dynamique démographique et spatiale de l'agglomération. L'étalement spatial remarquable et la croissance démographique vigoureuse (bien qu'actuellement ralentie) qu'elle a connus n'altèrent pas le schéma général : Lubumbashi fut et reste une agglomération horizontale aux densités globalement modérées, mais en réalité fort contrastées, avec une opposition majeure entre les quartiers aisés, très aérés, et les quartiers populaires bien plus densément peuplés. Le poids relatif de ces «cités» par rapport à la «ville» s'est fortement accru depuis 1948, avec notamment le développement assez récent, mais décisif, de l'autoconstruction.

Une carte de synthèse permet finalement de classer les quartiers de Lubumbashi en fonction de leur dynamique démographique contemporaine : dépeuplement, saturation (avec ou sans baisse de la densification), densification (plus ou moins vigoureuse), formation en cours, ceci en vue de définir la capacité d'accueil des tissus déjà existants, dans une perspective d'aménagement urbain.
Famines et disettes au Rwanda
Authors: Lugan Bernard
Published: April 2018

Famines and Food Shortages in Rwanda. — In spite of periodic food crises due to natural phenomena, the former Rwanda was self-sufficient. Food shortages did not take on famine proportions until their effects became cumulative and especially when the agricultural regions in the North and Center were affected. This kingdom was characterized economically by regional exchanges of compensation that were based in part on local market places. They usually prevented local market places. They usually prevented local shortages from transforming themselves into famines spreading to the rest of the country.
Les villes de Nouvelle-Zélande
Authors: Bacconnier Gérard
Published: April 2018

La ville néo-zélandaise est une greffe anglo-saxonne, qui doit ses origines à la colonisation. Très tôt, les Européens se sont concentrés dans les villes, en général des ports, lien nécessaire entre la jeune colonie et la mère-patrie. 84,6 % des Néo-Zélandais vivent dans des villes en 1981. Mais les quatre métropoles : Auckland, Wellington, Christ-church et Dunedin, qui se partagent le contrôle du pays, abritent 47,7 °7o des habitants. Les villes sont avant tout tertiaires, elles concentrent les activités d'amont et d'aval du complexe agro-alimentaire.

Pour des raisons économiques et climatiques, la population de l'Ile du Sud a baissé entre les recensements de 1976 et 1981. Par contre, la région d'Auckland continue de se développer à un rythme soutenu. Dunedin est de moins en moins considérée comme une métropole, à cause de sa situation marginale, et Christchurch se voit gratifiée du rôle de métropole de toute l'Ile du Sud, mais elle risque de se voir cantonnée dans cette fonction. Wellington, la capitale politique, se désindustrialise et Auckland émerge comme la vraie capitale du pays, métropole à l'échelle du Pacifique.