bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
SOCIO-ECONOMIC BURDEN OF CANCER ON
URBAN HOUSEHOLDS - A COMPARATIVE STUDY
BETWEEN GOVERNMENT AND PRIVATE
HOSPITALS IN MYSURU CITY.
Authors: S. N Maheshnayaka , Uma* H. R.
Published: March 2020

Cancer is one of the chronic diseases in the world and also it is the second most causes of death throughout the world and
accounts for nearly 13% of total global deaths. The vogue of cancer was conventionally more widely recorded in the
developed countries but in the recent years it has increased substantially in the developing countries as well.In terms of
Global Burden of Disease (GBD) about 70 percent of all cancer deaths are now concentrated among low- and middleincome countries(Rajpal et.al ,2018).According to GLOBOCAN Report 2018 ;Worldwide 95,55,027 deaths have occured
due to Cancer Disease and 1,80,78,957 people are suffering from Cancer Disease and in India 11,57,294 people died
due to cancer and 7,84,821 people are facing cancer disease in India.Now a day's cancer is a significant health concern
in the world.It is adversely affecting the households and the economy.The important objective of this paper is to assess
the treatment pattern and expenditure incurred by cancer patients undergoing treatment and to compare between
government and private hospitals and also to test and prove that the treatment at government hospitals is more cost
beneficial than the private hospitals.The present study is based on both primary and secondary data.The primary data
have been collected from 100 cancer patients both from government and private hospitals in Mysore district with
appropriate questionnaire and simple percentage,frequency and chi-square test was used to analysis the data.From the
case study analysis we observed that majority of the cancer patients are suffering from financial burden due to high
treatment expenditure and loan burden of cancer treatment. Some of the cancer patients spent more than one lakh for
cancer treatment.Cancer has several consequences on individual and households not only does it lead to disability and
health,its treatment costs and associated loss of income can quickly undermine family socio-economic conditions
PERFORMANCE OF FLYASH AND BAGASSE FOR
THE REMOVAL OF ZINC IONS FROM AQUEOUS
SOLUTIONS BY ADSORPTION
Authors: P Akhila Swathanthra , V V Basava Rao , Y Pranay Kumar , P Sreedhar.
Published: March 2020

Economically feasible adsorbents of bio-origin with more adsorptive capacity are in demand for the removal of heavy
metals from waste water. As the heavy metals are perilous to the environment, they should be removed from the
industrial effluents before their disposal.Zinc is one of the most hazardous heavy metals,widely used in metal alloys and
zinc industries.Therefore we propose flyash and bagasse as potential low cost adsorbents for the removal of zinc.Present
research mainly focuses on the removal of zinc ions from aqueous solutions.A series of experiments were conducted in
batch wise to estimate the effect of system variables on the amount of percentage removal of zinc from the aqueous
solution. The effect of variables such as contact time, pH, initial concentration of zinc in solution, amount of adsorbent
dosage and temperature of the solution on the adsorption were studied. The adsorption data were well fitted by
Freundlich isotherm model for flyash and Langmuir isotherm model for bagasse. Flyash and bagasse showed 89% and
98% removal of zinc at the optimum operating conditions.
MANAGEMENT OF MASHAKA (MOLE) BY AGNIKARMA – A CASE REPORT
Authors: Shah Bijendra , Sah Raj Kishor , Sonam Rupesh
Published: March 2020

Ayurveda is a science where a medical and surgical procedure are described a years back. Agnikarma is the one of
minor surgical procedure in Ayurveda which is done by the application of Agni, heat. Masaka is painless, hard black
eruption on the skin. It can be compared with mole in modern science. In the case patient of 24 years male came with
complain of mass in forehead. Mass was diagnosed with mashaka (mole) on clinical basis.Agnikarma was done for the
mass.After 2 week lesion was healed up with no any complain of bleeding,infection of wound,pain and scar.Since there
is no chance of reoccurrence,Agni karma is the best methods of the treatment of Mashaka (mole).
PROFITABILITY OF SELECT SAMPLE VENTURE
CAPITAL INSTITUTIONS IN INDIA: A
COMPARATIVE ANALYSIS
Authors: Gunasekhar K. , Ramakrishnaiah K.
Published: March 2020

Profit refers to the total income earned by an enterprise during the specific period of time.Ability refers to the earning
power or operating performance of the concern in its investment. The compound term profitability refers to the
operating efficiency of the enterprise.Profitability is the profit making ability which can be considered as an important
factor for perpetual existence of firms. Profitability also maximizes the values of stakeholders as well as investors.Any
business enterprise can discharge its obligations to various segments of the society only through earning profit.In this
research paper the researcher made an attempt to present the analysis on profitability of select sample venture capital
institutions of India and those of abroad operating in India.Profitability ratios considered for the purpose of analysis are
earnings before interest and tax to capital employed,profit after tax to shareholders fund and earnings per share.
HUBUNGAN PERILAKU PETUGAS KESEHATAN DALAM PENGELOLAAN SAMPAH MEDIS DI LOKA REHABILITASI BNN BATAM
Authors: Oktarizal Hengky , Noviyanti
Published: March 2020

Pengelolaan sampah medis di tempat-tempat layanan kesehatan sangatlah penting karena sampah medis memiliki berbagai risiko terhadap kesehatan bagi siapa saja, termasuk petugas kesehatan, pasien dan masyarakat. Perilaku petugas kesehatan seperti pengetahuan, sikap dan tindakan mempengaruhi bagaimana pengelolaan sampah medis di tempat layanan kesehatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan perilaku petugas kesehatan dalam pengelolaan sampah medis di Loka Rehabilitasi BNN Batam Tahun 2019. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan desain penelitian observasional analitik dengan pendekatan cross sectional. Populasi dalam penelitian ini adalah semua petugas kesehatan dengan jumlah sampel 32 orang. Cara pengambilan sampel menggunakan metode total sampling. Data diolah menggunakan SPSS dan dianalisa dengan uji chi-square dengan tingkat kepercayaan 95% (α=0,05). Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat hubungan antara tindakan (p-value = 0,000) dan ketersediaan sarana (p-value = 0,002) dengan pengelolaan sampah medis dan tidak terdapat hubungan antara pengetahuan (p-value = 0,176) dan sikap (p-value = 0,148) dengan pengelolaan sampah medis di Loka Rehabilitasi BNN Batam Tahun 2019. Tindakan dan ketersediaan sarana merupakan variabel yang berhubungan dengan pengelolaan sampah medis di Loka Rehabilitasi BNN Batam Tahun 2019. Disarankan kepada pimpinan Loka Rehabilitasi BNN Batam untuk dapat melaksanakan pengawasan dan pembinaan secara terus menerus, memperhatikan ketersediaan sarana dan meningkatkan penanganan dalam pengelolaan sampah medis yang lebih baik.
ANALISIS PENGUKURAN KINERJA DENGAN KONSEP BALANCED SCORECARD PADA PT. BCV
Authors: Alamsyah Nanang , Widodo Trenggono Tri , Pratiwi
Published: March 2020

Tingginya frekuensi merokok masih menjadi salah satu masalah kesehatan masyarakat di Kota Batam. Di Yayasan Ibnu Sina Batam  baru menerapkan Kawasan Tanpa Rokok (KTR). Strategi untuk menekan tingginya frekuensi merokok atau pengendalian salah satu penyakit tidak menular dengan menerapkan kebijakan KTR. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui hubungan kebijakan penerapan Kawasan Tanpa Rokok dengan frekuensi merokok pada mahasiswa Sekolah Tinggi di Yayasan Ibnu Sina Batam. Jenis penelitian ini analitik dengan rancangan penelitian cross sectional. Jumlah sampel pada penelitian ini adalah 100 responden yang diperoleh dengan metode proporsi sampling. Penelitian ini menunjukkan  ada hubungan antara fungsi tenaga pemantau KTR terhadap frekuensi merokok mahasiswa (p=0,000), ada hubungan antara kebijakan tertulis terhadap frekuensi merokok mahasiswa (p=0,027) dan ada hubungan antara media promosi terhadap frekuensi merokok mahasiswa (p=0,027). Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan terdapat hubungan antara fungsi tenaga pemantau KTR dengan frekuensi merokok, terdapat hubungan antara kebijakan tertulis dengan frekuensi merokok dan terdapat hubungan antara media promosi KTR dengan frekuensi  merokok pada Mahasiswa Sekolah Tinggi di Yayasan Ibnu Sina Batam.
Surgical treatment for severe congenital scoliosis
Authors: Daràs-Ballester Alvaro
Published: March 2020

Congenital scoliosis is a very atypical situation that can be challeging for the surgeon. In this case-report, we explain how to deal with it it.
Some Properties on Sums of Element Orders in Finite p-groups
Authors: MANSUROĞLU Nil
Published: March 2020

In literature, there are many papers on the sum of element orders of a finite group. In this study, in particular, we deal with thecases in finite p-groups. Our main aim is to investigate the sums of element orders in finite p-groups and to give some properties of suchsums. Let (G) denote the sum of element orders of a finite group G. As an immediate consequence, we proved that \psi(G) ≤ 3 /4 \psi(C) and\psi(G) < 1/p-1\psi (C), where G is a non-cyclic finite p-group of order p^r and C is a cyclic group of order p^r for some prime p.
Aplicación práctica de la Norma de Información Financiera C4 -Inventarios
Authors: Ortiz Noriega Ana Elsa , Gastélum Castro Ismael Mario
Published: March 2020

En toda organización se requiere tener un estricto control del rubro de Inventarios. Sin duda alguna, los inventarios representan uno de los conceptos más importantes de toda entidad económica, ya que de ello depende la correcta valuación que ha de reflejarse en los estados financieros. El presente trabajo aborda la forma de cómo se controlan los inventarios bajo la perspectiva de la normatividad contable vigente, en todas las presentaciones de la cuenta de almacén, ya sea producto terminado, materia prima, producción en proceso, etc.
THE ROLE OF ALLELOPATHIC INFLUENCE OF ACER NEGUNDO L. ON THE GROWTH OF HERBACEOUS PLANTS
Authors: Tsandekova O. L.
Published: March 2020

The article analyzes the results of the influence of allelopathically active substances of plant litter and soil on the growth of herbaceous plants of the lower tier in various phytogenic zones of the maple ash-leaved. As model objects the seeds of the Melilotus officinalis and Poa pratensis were used. The study of the allelopathic effect of maple ash-leaved litter was carried out by bioassay, the soil - by experiment. In early July the seeds of grassy plants were sown in containers with soil selected under A. negundo plantations in transformed plant communities. Soil samples were taken in the subcrown and near-ground zones of the studied trees. The outer zone of single trees was chosen as a control. The biometric indicators of the test objects under study were calculated on the basis of determining the height and mass of the plants. For studies of growth parameters, a sample of ten plants was used in triplicate from each site studied. According to the results of the experiments, it was revealed that the highest rates of germination energy and seed germination in the test areas are in the M. officinalis , compared to P. pratensis . The allelopathically active substances contained in the litter and soil of A. negundo had a positive effect on the germination of the studied plants, especially in the near-front zone. Consequently, these species possess allelopathic resistance to the effects of сolin elder maple and have a positive reaction to its phytogenic zones. Probably, M. officinalis and P. pratensis, which have ecological plasticity and adaptability to living in conditions of the natural range, are determined not only by the allelopathic effect of maple root excretions, but, to a greater extent, by environmental factors in transformed plant communities. Experimental data can be used in assessing the state of the ground cover and the structure of the phytocenosis.
ECOLOGICAL ASSESSMENT OF MEDICINAL VEGETABLE RAW MATERIALS OF THE VORONEZH REGION ON THE EXAMPLE OF FLOWERS OF A TANSY ORDINARY
Authors: Dyakova N. A.
Published: March 2020

The article addresses to the problems of contamination by heavy metals of herbal substances in Voronezh Oblast, Russia. The object of the study was Tanacetum Vulgare gathered in urban and agro-ecosystems exposed to anthropogenic impact. The research was conducted by atomic absorption spectrophotometric method, using the MGA-915MD atomic absorption spectrometer in accordance with pharmacopoeia method. The study gave consideration to 51 samples of Tanacetum Vulgare contaminated by heavy metals (plumbum, mercury, cadmium, nickel, copper, zinc, cobalt, chromium) and arsenic. All samples meet the existing requirements, specified in reference documentation, in regards to norms of contained heavy metals (plumbum, cadmium, mercury) and aresnic. Comparing the data on the content of heavy metals in top soil of the region and the content of these elements in Tanacetum Vulgare blossoms, it can be argued that there exist some substantial physiological barriers preventing the plants from accumulation of ecotoxicants in their reproductive organs. It is most noticeable for such elements as plumbum, mercury, cadmium, cobalt and chromium. It appears that Tanacetum Vulgare is able to selectively absorb some heavy metals that penetrate into zymophore (e.g., copper and zinc) provided that their environmental content is below vital level. On the contrary, when the content of such elements in top soil was considerable, the plant blocked physiologically their penetration into the blossoms. Thereunder, it is fair to assume for Tanacetum Vulgare that, as a result of technological impact, the edaphotype forms and adapts to such environmental conditions. Tanacetum Vulgare blossoms accumulate toxic elements from top soil inconsiderably, which is important for procurement planning and assessment of herbal substances quality.
STRUCTURE OF THE VEGETATIVE COVER OF THE NORTH-EASTERN PART OF TUVA
Authors: Sambuu A. D. , Ajunova О. D. , Chupikova S. A.
Published: March 2020

The article presents the study of vegetation cover in the Northeast of Tuva. The surveillance research was conducted in summer season from 2009 to 2017. It was revealed that nearly all altitudinal vegetation belts common to the Mountains of Southern Siberia are widespread in the studied area. The vegetation cover that creates biological diversity and conditions for its preservation, is peculiar for its geological history (relatively young site), specific landscape (combination of highlands and lowlands), climatic and landscape mosaic, low impact of anthropogenic activities. The vegetation cover conforms with the laws of altitudinal zonation, highland belts and mountain taiga belts. The prevailing type of vegetation is mountain taiga. In the result of conducted research, a series of electronic large-scale maps were created (universal map and evaluation map) with the help of ArcView GIS software. Both traditional methods and modern mapping techniques were used for vegetation communities, based on forest surveying data as well as on author’s filed research records. The vegetation map fragment is provided and the area’s landscape structure is described. Vegetation cover in the area under research is characterized by originality due to historical and environmental conditions, as well as proximity of the mountains. Currently, this is one of the few Siberian areas where anthropogenic activity is very limited. As of landscape peculiarities, the territory is remarkable for inhomogenuity of its landscape and environment which in its turn results in a wide typological variety of vegetation and considerable contrast of vegetation cover. In this regard, the territory of these mountain ridges is a model region to study historical development of vegetation cover in the mountains of the Southern Siberia.
AN ASSESSMENT OF DISTURBANCE EFFECTS ON PLANT COVER OF NUMTO NATURAL PARK (KHANTY-MANSIYSK AUTONOMOUS OKRUG - UGRA)
Authors: Moskovchenko D. V. , Aref’ev S. P. , Glazunov V. A. , Filippov I. V.
Published: March 2020

The Numto Natural Park, Khanty-Mansi Autono-mous Okrug - Yugra, Russia, has recently attracted the attention of environmental organizations due to oil extraction operations in its territory. This paper presents the study of the vegetation cover dynamics and the assessment of natural and anthropogenic disturbances of Numto’s ecosystems. Due to the development of oil deposits, more than 60 adventitious plant species arrived to the park, and the synan-thropization index reached 26.4%. Tree rings showed the predominant influence of the climatic and pyrogenic components on the growth of trees. The technogenic impact that had occurred in the 1990s gave a spasmodic increase in cedar growth in the disturbed areas in the form of abnormal hard streaks. Later on, the impact of technogenic factors on the wood growth waned. Satellite imagery helped to determine changes in the vegetation cover. From 2011 to 2018, the area of disturbed sites doubled while the length of infield roads and pipelines increased by 5.7 times. The area of burnt fire sites increased manifold; how-ever, fires occurred at a considerable distance from the oil extraction sites and were of natural origin. Currently, the disturbed ecosystems, including burnt fire sites and fire-damaged ecosystems, occupy 2.1% of the oil deposits area, and the area of pyrogenic disturbances is larger than the area of technogenic ones. Compared to the oil and gas fields in the adjacent areas, the level of disturbance in the Numto Natural Park can be considered low. Since deer pastures were not disturbed by the oil extraction operations, the traditional nature management remains possible. Further oil field development requires ongoing monitoring of the ecosystem condition.
Гидродинамические характеристики концептуального подводного аппарата
Authors: Lebedev A.O. , Lebedeva M.P. , Khomyakov A.A.
Published: March 2020

В настоящее время каждый подводный аппарат, вне зависимости от назначения и формы корпуса, является уникальным сооружением, предназначенным для выполнения конкретных заданий. Однако вопросы стратегии управления аппаратом, как правило, не рассматриваются. Чаще, стратегия управления аппаратом разрабатывается в полевых условиях, что не всегда приводит к благоприятному исходу. Для формирования стратегии управления аппаратом необходимо прогнозировать его движение, а затем его корректировать в небольших пределах в процессе выполнения задания. Для этой цели необходим соответствующий математический аппарат, основой которого служат гидродинамические характеристики. Определение гидродинамических характеристик было целью работы. Исследования выполнялось на подводном аппарате, представляющем собой эллипсоид вращения. Выбор формы аппарата не был случайным. Благодаря его симметрии отсутствовали боковая сила на корпусе и позиционный момент, а гидродинамические характеристики, зависящие от угла крена, совпадали с соответствующими значениями для угла дифферента. Объектами исследования были модели трех аппаратов с разным отношением высоты корпуса аппарата к диаметру. Программа исследований включала оценку влияния числа Рейнольдса и углов дифферента на величину безразмерных гидродинамических характеристик.

Currently, each underwater vehicle, regardless of the purpose and shape of the hull, is a unique structure designed to perform specific tasks. However, the issues of the vehicle steering strategy, as a rule, are not considered. Most often, the vehicle steering strategy is developed in the field, which does not always lead to a favorable outcome. To form the vehicle steering strategy, it is necessary to predict its movement, and then adjust it within small limits during the task implementation. For this purpose, an appropriate mathematical apparatus is required, the basis of which are hydrodynamic characteristics. Determination of hydrodynamic characteristics is the goal of the work. The research is carried out on an underwater vehicle, which is an ellipsoid of revolution. The choice of vehicle form is not accidental. Due to its symmetry, there is no lateral force on the hull and positional moment, and hydrodynamic characteristics dependent on the roll angle coincide with the corresponding values for the trim angle. The objects of study are the models of three apparatuses with different ratio of the apparatus height to its diameter. The research program includes an assessment of the influence of the Reynolds number and trim angles on the value of dimensionless hydrodynamic characteristics.
Управление движением экранопланов в нормальных и аварийных условиях
Authors: Kaminsky V.Y. , Skorokhodov D.A. , Komashinsky V.I. , Starichenkov A.L.
Published: March 2020

В статье рассмотрены особенности выхода экраноплана на динамический экран и проанализированы действия экипажа по управлению режимами работы двигателей с поворотными соплами и закрылками. Показано, что при организации автоматического управления этими органами взлёт аппарата может обеспечить один пилот средней квалификации. Посадка экраноплана достаточно сложна и опасна из-за возникающего дифферента экраноплана и потери устойчивости. Существенно упрощает посадку использование системы управления движением. Специфика управления движением экраноплана в полёте обусловлена узким диапазоном перепада высот и незначительным изменением углов тангажа. В этом режиме реализуются небольшие потребные углы перекладки исполнительных органов, а также проявляется существенная зависимость от высоты полета, как аэродинамических характеристик, так и характеристик устойчивости и управляемости. Проанализированы особенности управления движением экраноплана в аварийных ситуациях: при отказах главных двигателей, рулевых агрегатов, сигнальных устройств и отдельных каналов управления. Выработаны рекомендации, обеспечивающие безопасность движения экраноплана, направленные на включение в систему управления дополнительных систем, исполнительных механизмов и приборов указателей. Предлагается предусмотреть в системе управления движением устройство локализации отказов, автоматически отключающее аварийные подканалы и исполнительные механизмы.

The article describes the features of the ekranoplanes output to the dynamic screen and analyzes the actions of the crew to control the operating modes of engines with rotary nozzles and flaps. It is shown that when organizing automatic control of these bodies, the take-off of the device can be provided by one pilot of average qualification. Landing ekranoplan is quite difficult and dangerous because of the resulting trim ekranoplan and loss of stability. The use of a motion control system significantly simplifies landing. The specifics of controlling the movement of the ekranoplane in flight is due to a narrow range of altitude differences and a slight change in pitch angles. In this mode, small required corners of the Executive bodies are implemented, and a significant dependence on the flight height, both aerodynamic characteristics, and stability and controllability characteristics is shown. The features of controlling the movement of the ekranoplane in emergency situations are analyzed: in case of failures of the main engines, steering units, signaling devices and individual control channels. Recommendations were developed to ensure the safety of the ekranoplane movement, aimed at including additional systems, actuators and indicator devices in the control system. It is proposed to provide a fault localization device in the traffic control system that automatically disables emergency subchannels and actuators.
Анализ работы системы транспортировки сжиженного природного газа
Authors: Pershin N.V.
Published: March 2020

В настоящее время активно развивается транспортировка сжиженного природного газа, с помощью танкеров-газовозов, из сложных климатических регионов. В работе анализируется показатель эффективности транспортировки сжиженного природного газа. Представлена модель Танкер-газовоз Завод по производству сжиженного природного газа имеющая четыре вершины. Анализируется функционирование системы транспортировки на графовой модели, описываемой уравнением Колмогорова. Определены вершины графовой модели, дуги размечены интенсивностями перехода. Для рассматриваемой модели определены финальные вероятности состояний, в которых может находиться система. Приведены результаты расчета и анализ функционирования системы для различных условий лето, мягкая зима, средняя зима, суровая зима. Показано, что увеличение количества технологический линий на заводе по производству сжиженного природного газа, при прочих равных условиях, повышает эффективность функционирования системы и снижает убытки за счет уменьшения времени простоя танкера-газовоза и потери сжиженного природного газа за счет испарения из резервуара. Проведенные расчеты позволяют сформулировать требования к автоматизированной системе управления перевозками сжиженного природного газа.

Currently, the transportation of liquefied natural gas, with the help of LNG-tankers, from complex climatic regions is actively developing. The paper analyzes the indicator of the efficiency and functioning of transportation of liquefied natural gas. The model LNG Tanker - Liquefied Natural Gas Production Plant with four peaks is presented. The functioning of the transportation system on a graph model described by the Kolmogorov equation is analyzed. The vertices of the graph model are determined, the arcs are marked with transition intensities. For the model under consideration, the final probabilities of the states in which the system may be located are determined. The results of calculation and analysis of the functioning of the system for various conditions are presented - summer, mild winter, middle winter, severe winter. It is shown that an increase in the number of production lines at a liquefied natural gas plant, all other things being equal, increases the efficiency of the system and reduces losses by reducing the downtime of a LNG tanker and the loss of liquefied natural gas due to evaporation from the tank. It is shown that an increase in the number of branches at a liquefied natural gas plant, all other things being equal, increases the efficiency of the system and reduces losses by reducing the downtime of a gas tanker and the loss of liquefied natural gas due to evaporation from the tank.
Метод определения параметров помех по метеофакторам обработке судов в морских портах
Authors: Gorgutsa Y.V.
Published: March 2020

В действующих Нормах технологические расчёты числа причалов и их пропускной способности определяются введением в формулы коэффициента Кмет для каждой специализации перевалки грузов в целом по каждому порту. Исследования, проведённые на причалах Шесхариса Новороссийского порта, показали большую зависимость их эксплуатационных характеристик от помех по метеофакторам, а также от ориентации причалов относительно главенствующих направлений ветра и волн. Разработан метод определения параметров помех по метеофакторам, где он интерпретируется как поток случайных событий. Расчёты показали, что этот поток является простейшим потоком с показательным распределением его времени действия. Методами планирования эксперимента был рассчитан необходимый ряд наблюдений. Полученные результаты позволяют привлечь к расчётам основных технологических параметров причалов теорию массового обслуживания с определением ущерба от помех индивидуально для каждого причала. Это имеет большую практическую ценность, и особенно важно для проектирования рейдовых причалов, строительство которых сейчас актуально на побережьях Дальнего востока и Крайнего севера.

In current regulations technological calculations of piers number and their traffic capacity are defined by introduction of Kmet coefficient into formulas for each cargo transshipment in general over each port. Research made on Sheskharis oil harbour in Novorossiysk port showed a strong dependence of their performance characteristics from meteorological factors and main primary directions of wind and waves. A new method of defining characteristics of meteorological factors caused disturbance, in which it is interpreted as a flow of random events. The calculations show that this flow is the simplest flow with exemplary distribution. Experiment planning methods allowed us to calculate the time necessary for one cycle of observation. Results acquired allow us to use in calculations of basic technological characteristics of piers the theory of mass service, defining the disturbance caused harm individually for each pier. It has a big practical use and is especially important for designing of offshore terminals, building of which is important nowadays for Far East coast and Far North.
Задача оценки надежности функционирования организационно-технической структуры «несение вахты»
Authors: Kukui F.D. , Krilov Y.E. , Marinov M.L. , Turusov S.N.
Published: March 2020

В работе представлена методика оценки надежности функционирования организационно-технической структуры несения вахты . Рассмотрены коммуникационные системы, позволяющие с одной стороны, получить улучшенные оценки вероятности реализации того или иного распределения потоков информации, а с другой, делает возможным осуществлять такие оценки в более сложных ситуациях, когда пары взаимодействующих элементов соединены более чем одним каналом связи. Разработана математическая модель надежности организационно-технической системы, учитывающей последствия технических отказов, организационных сбоев и ошибок человеческого элемента , и получение соответствующих показателей надежности. В процессе функционирования организационно-технической системы в случайные моменты времени возможны отказы, сбои и ошибки подсистем, образующих организационно-техническую систему в целом. С точки зрения последствий отказов сбоев и ошибок, можно выделить следующие наиболее существенные. К ним относятся скрытые и ложные отказы системы самоконтроля человеческого элемента и систем диагностики технических средств судна. При исследовании скрытых отказов, рассматривается отказ, при котором система самоконтроля или система диагностики заставляет человеческий элемент самопроизвольно вырабатывает защитные функции для нормальной работы остальных подсистем и приводит к критической ситуации в организационно-технической системе несения вахты на судне.

The article presents a method of solving the problem of assessing the reliability of the organizational and technical structure of Watchkeeping. Communication systems are considered, allowing on the one hand to obtain improved estimates of the probability of realization of a particular distribution of information flows, and on the other hand, makes it possible to carry out such estimates in more complex situations, when pairs of interacting elements are connected by more than one communication channel. A mathematical model of the reliability of the organizational and technical system, taking into account the consequences of technical failures, organizational failures and errors of the human element, and obtaining the appropriate reliability indicators. In the process of functioning of the organizational and technical system at random times, there are possible failures, malfunction and errors of subsystems, that form the organizational and technical system as a whole. From the point of view of consequences of failures, malfunction and errors, it is possible to allocate the following most essential. These include hidden and false failures of the human element self-monitoring system and the ships hardware diagnostics systems. In the study of hidden failures, a failure is considered in which the self-monitoring system or diagnostic system causes the human element to spontaneously develop protective functions for the normal operation of other subsystems and leads to a critical situation in the organizational and technical system of watchkeeping on the ship.
Концепция интеллектуального каталога мультимодальных транспортных услуг
Authors: Malygin I.G. , Tsyganov V.V. , Savushkin S.A. , Lemiashkova A.V.
Published: March 2020

Улучшение взаимодействия с клиентами является решающим фактором выживания и развития компании на рынке транспортных услуг. Однако в крупных транспортных компаниях (в том числе, судоходные компании), при расширении номенклатуры и повышении качества оказываемых услуг (например, подвоз грузов другими видами транспорта), возникают разночтения в понимании деталей клиентом и исполнителями комплексной услуги. Это вызывает неуверенность клиента в её содержании и качестве, приводящую иногда даже к отказу от услуги. В настоящей работе показано, что для решения этой проблемы необходима систематизация и интеллектуализация услуг компании в форме интеллектуального каталога услуг. Это позволяет сформировать и поддерживать в реальном времени согласованный источник информации обо всех услугах компании. Интеллектуальный каталог проектируется как информационная система взаимосвязанных услуг, технология взаимодействия с клиентом и адаптации системы корпоративного управления к потребностям рынка. Охарактеризованы роль, место и функции интеллектуального каталога услуг в системе управления взаимоотношениями с клиентами, при реализации политики клиентоориентированности, привлечении клиентов, налаживании и развитии отношений с ними, увеличении доходов компании за счет увеличения выгод клиентам. Интеллектуальный каталог услуг является важным фактором цифровизации как больших транспортных компаний, так и других социально-экономических систем.

Improving customer interaction is a decisive factor for the survival and development of the company in the transport market. However, in large transport companies (including shipping companies), when expanding the range and improving the quality of services provided (for example, the delivery of goods by other means of transport), there are discrepancies in the understanding of the details by the client and the executors of the complex service. This causes a clients uncertainty in its content and quality, sometimes even leading to a denial of service. In this paper, it is shown that in order to solve this problem, a systematization and intellectualization of company services in the form of an intellectual catalog of services is necessary. This allows you to create and maintain in real time a consistent source of information about all the services of the company. An intelligent catalog is designed as an information system for interconnected services, a technology for interacting with a client and adapting a corporate governance system to market needs. The role, place and functions of the intellectual catalog of services in the customer relationship management system are described when implementing a customer focus policy, attracting customers, establishing and developing relationships with them, and increasing company revenues by increasing customer benefits. An intelligent service catalog is an important factor in the digitalization of both large transport companies and other socio-economic systems.
Нейронные сети как вариант вычислительной структуры системы классификации морских целей
Authors: Pyatakovich V.A. , Rychkova V.F. , Filippov E.G.
Published: March 2020

Многочисленные эксперименты по обучению нейронных сетей показали, что совокупное использование алгоритма локальной оптимизации, процедуры выбивания сети из локального минимума и процедуры увеличения числа нейронов приводят к успешному обучению нейронных сетей. Оценка адекватности результатов моделирования процесса распространения звука в морской среде выполнялась с использованием данных измерений потерь при распространении звука, полученных в ходе натурного эксперимента, на базе Центрального научно-исследовательского испытательного гидроакустического полигона. При этом использовались расчетные потери при распространении звука, полученные по апробированным программам, зарекомендовавшим себя на практике. В работе предложен метод формирования и редукции выборок, который обеспечивает сохранение в сформированной подвыборке важнейших свойств исходной выборки, не требуя при этом загрузки в память ЭВМ исходной выборки, а также многочисленных проходов исходной выборки, что позволяет сократить объем выборки и уменьшить требования к ресурсам автономного нейроклассификатора.

Numerous experiments on training of neural networks showed that cumulative local optimization algorithm, knocking out the network of local minimum and procedures for increasing the number of neurons leads to successful learning of neural networks. The simulation, including solution of problems such as simulating the instantaneous location of recognized object and its movement parameters, simulating the climatic variability of the vertical distribution of sound speed in water using a database of typical sound speed vertical distribution curves, simulating the informational flows that occur in the receiver-source situations, is aimed at generating a data set for the training set sampling. The adequacy assessment of the modeling results of sound propagation in the sea medium was carried out using both the data obtained during the live experiment and the output from the field-proven programs that showed themselves well in practice. The method of formation and reduction of samples, which ensures the preservation of the formed subsample of the most important topological properties of the original sample, without requiring loading into the computer memory of the original sample, as well as numerous passes of the original sample, which allows to reduce the sample size and reduce the requirements for computer resources.
Изучение взаимосвязи главных напряжений при разрушении морского льда
Authors: Mamontov A.I. , Kitaev M.V. , Surov O.E. , Novikov V.V.
Published: March 2020

Статья посвящена исследованию прочности морского льда. Методом исследования является сброс треугольного индентора (треугольный стальной клин) на поверхность морского льда, предварительно очищенную от верхнего слоя. Для измерения давления, потенциальная энергия индентора до сброса вычисляется расчетным способом, а глубина отпечатка после падения измеряется экспериментально. Экспериментальные данные собирались в разные годы. Температура льда во время проведения экспериментов была различной. В 2018г температура льда была -5С. В 2019 году температура льда была -1С. Сброс индентора производился с разных высот. В результате эксперимента установлена взаимосвязь главных напряжений. При небольшом боковом сжатии льда, давление при котором лед разрушается существенно возрастает. Особенностью этой работы является то, что эксперимент проводился в естественных условиях в одной из бухт г.Владивостока на расстоянии 200 метров от береговой линии, сброс индентора производился на очищенный морской лед. Этот метод исследования проще, чем сжатие образцов льда в лабораторных условиях, так как в последнем случае требуется специальное оборудование и трудоемкая организация проведения опытов.

The article is devoted to the study of the strength of sea ice. The research method is the discharge of a triangular indenter (triangular steel wedge) onto the surface of sea ice, previously cleaned from the upper layer. To measure the pressure, the potential energy of the indenter before discharge is calculated, and the imprint depth after falling is measured experimentally. Experimental data were collected in different years. The temperature of the ice during the experiments was different. In 2018, the ice temperature was -5 С. In 2019, the ice temperature was -1 C. The indenter was reset from different heights. As a result of the experiment, the relationship of the main stresses was established. With a small lateral compression of ice, the pressure at which the ice is destroyed increases significantly. A feature of this work is that the experiment was conducted under natural conditions in one of the bays of Vladivostok at a distance of 200 meters from the coastline, the indenter was discharged onto purified sea ice. This research method is simpler than compressing ice samples under laboratory conditions, since in the latter case special equipment and labor-intensive organization of experiments are required.
Модели и интеллектуальные инструментальные средства адаптивного планирования экономического роста производственных систем
Authors: Aygumov T.G. , Melekhin V.B.
Published: March 2020

Рассмотрены основные проблемы, связанные с планированием развития сложных производственных систем в нестабильных условиях современной инвестиционной экономической среды. Предложены два принципа построения адаптивных планов производственной деятельности и развития крупных производственных систем, основанные на применении математического аппарата нечетких множеств для обобщения знаний в интеллектуальных системах принятия решений. Первый принцип планирования сводится к построению пассивного адаптивного плана развития, структура которого остается неизменной на протяжении всего отчетного периода работы производственной системы. Реализация такого плана сводится к достижению одного из запланированных результатов в соответствии с изменениями, происходящими в окружающей среде объекта управления. Недостатком такого планирования является проявление упущенных возможностей в тех случаях, когда производственная система могла бы повлиять своими силами на текущую производственную ситуацию и пойти по более эффективному пути развития. Второй принцип базируется на выборе наиболее эффективного плана функционирования и развития производственной системы, реализация которого осуществляется путем ее активного влияния на происходящие в окружающей среде изменения. Показано, что сочетание обоих принципов адаптивного планирования позволяет производственной системе эффективно функционировать и развиваться в нестабильной окружающей среде при наличии спонтанно происходящих в ней изменений.

The main problems associated with planning the development of complex production systems in unstable conditions of the modern investment economic environment are considered. Two principles of constructing adaptive plans for production activities and the development of large production systems based on the use of the mathematical apparatus of fuzzy sets to generalize knowledge in intelligent decision-making systems are proposed. The first planning principle comes down to building a passive adaptive development plan, the structure of which remains unchanged throughout the reporting period of the production system. The implementation of such a plan is reduced to the achievement of one of the planned results in accordance with changes in the environment of the control object. The disadvantage of such planning is the manifestation of missed opportunities in those cases when the production system could influence on its own the current production situation and take a more efficient development path. The second principle is based on the selection of the most effective plan for the functioning and development of the production system, the implementation of which is carried out by its active influence on changes in the environment. It is shown that a combination of both principles of adaptive planning allows the production system to function and develop efficiently in an unstable environment in the presence of changes occurring spontaneously in it.
Исследование взаимодействия ледовых полей с неподвижной преградой
Authors: Goncharov V.K. , Pyatkin V.A.
Published: March 2020

В статье изложены результаты исследования механизмов взаимодействия дрейфующих ледовых полей с неподвижной преградой, моделирующей опору или корпус (основание) стационарной ледостойкой платформы. Задача решалась в статической постановке, то есть рассматривалось воздействие на преграду неподвижного ледового поля, на которое, в свою очередь, воздействуют ветер и течения, свойственные шельфовым акваториям Арктических морей. Воздействие ветра и течений на ледовое поле параметризуется трением воздушного потока и водной массы о верхнюю и нижнюю поверхности ледового поля. Для оценки сил трения используются методы теории корабля, разработанные для расчета сопротивления воды движению судов. В работе построены аналитические зависимости для оценки давления ледовых полей на преграду и оценены условия разрушения льда при сжатии в зависимости от размеров ледового поля, скорости ветра, глубины акватории и высоты прилива. Результаты исследования могут быть использованы при поиске технических решений для снижения объемов нагромождения льда у стационарных ледостойких платформ.

Paper presents results of the drifting ice fields interaction with stationary barrier investigations that models a leg or hull of a stationary ice-resistant platform. Problem was solved in static setting that is consideration the unmovable ice field impact on the barrier under action the winds and currents that are typical for the Arctic shelf water areas. The impacts of wind and currents on the ice field were parameterized by the friction of the air flow and the water current on the upper or lower surface of the ice field accordingly. To evaluate the wind and current friction forces known methods of the naval architecture developed for the water resistance of ships hull computing were applied. The analytical dependencies for evaluation of the ice fields pressure on the fixed barrier were developed that were the basement to estimate the conditions for the ice field compression fracture in dependence on the ice field sizes, wind speed, depth of water area and tidal height. Obtained outcomes can be applied for development technical solutions to reduce the volume of ice pile-up at stationary ice-resistant platforms.