bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Main-d'œuvre et transformations techniques dans les anciennes industries textiles de l'Ouest de la France
Authors: Pinard Jacques
Published: January 2018

In the regions of West France, textile industries existing in the Middle Ages were concentred in towns. Because of economic, social, political reasons, they scattered in the rural areas from the XVIth to the XVIIIth century and sometimes later. Chiefly under the influence of technical progress, they gradually came back into the urban centres during the XlXth century, compelling the manpower to leave its rural houses to come and live in cities : it's one of the great causes of rural exodus.
L'alternance hêtre-chêne pédoncule en Forêt de Mormal : l'apport de la cartographie rétrospective des peuplements
Authors: Dubois Jean-Jacques
Published: January 2018

La chênaie-hêtraie à houx semble constituer le climax de la forêt de Mormal. Mais les «sylvofaciès» anthropisés, et leur répercussion sur l'hydromorphie des sols sur loess, ont réorienté la dynamique vers divers types de chênaies-charmaies plus ou moins appauvries en hêtre. Deux alternances hêtre-chêne pédoncule sont mises en évidence par la cartographie rétrospective des peuplements depuis la fin du XVIIe siècle.
L'aménagement du territoire aux Pays-Bas : l'évolution de la Randstad
Authors: Van oort Guy
Published: January 2018

Les Pays-Bas offrent quelques exemples intéressants sur le développement des idées et de la politique de l'aménagement du territoire. Dans cette contribution seront présentés les grands traits de l'aménagement en ce qui concerne l'historique , les instruments et les trois niveaux administratifs des organes de l'aménagement néerlandais. L'application d'une partie de cette politique se retrouve dans le développement des vingt dernières années de la Randstad. En bref sont présentés : l'originalité de la Randstad fortement influencée par le cadre naturel, les objectifs de la planification et les adaptations après l'échec partiel du Second Rapport. Ensuite suit la politique d'aménagement plus réaliste du Troisième Rapport envers la Randstad, suivi de quelques éléments de la situation du développement actuel de la Ranstad.
Tendances récentes de l'urbanisation de la Randstad
Authors: Harts Jan Jaap , Ottens Henk F.L.
Published: January 2018

Au sommet de la hiérarchie urbaine aux Pays-Bas se situe la Randstad, aire métropolitaine polycentrique dominée par quatre grandes villes : Amsterdam, Rotterdam, La Haye et Utrecht.

Chacune de ces zones urbaines a ses caractéristiques propres. Amsterdam et son centre ville historique étendu est le centre culturel et financier du pays. Rotterdam est le plus grand port maritime mondial et La Haye est le siège du gouvernement national. Utrecht a vu s'installer de nombreux services nationaux. Les dernières années, on a pu observer un processus de déconcentration urbaine dans la Randstad.

Il subsiste néanmoins de nettes différences entre les 4 grandes régions urbaines qui sont l'objet de notre étude. La densité et la répartition géographique de la population et des emplois varient nettement dans chaque région. La plupart de ces différences s'expliquent par la spécificité de chaque région urbaine, sa structure historique, son implantation géographique et sa spécialisation économique.
La région Nord-Pas-de-Calais, carrefour ?
Authors: Gamblin André
Published: January 2018

The Nord-Pas-de-Calais region is often described as a crossroads region. Actually, it offers a choice between several crossroads. The Nord-South axis is practically always the most favoured and the North-South routes are mainly found in the central part, cutting the region into three parts, so that the West (where the French ports are located) and the East are isolated from the rest of the region. The physical geography of the place accounts Jfor the prevailing role of the central part.

Although the East-West direction plays a vital part in shaping or developing the region, and linking it to Eastern France and Europe, it is nevertheless not given much attention. Natural conditions are not very good, yet they provide advantages which are not always noticed and not sufficiently developed.

The roles of History and Geography are analysed and the conclusion is reached that Geography has played a more important part than History.
Spécialisation spatiale et dynamisme régional dans le Nord : le cas du Cambrésis
Authors: Paris Didier
Published: January 2018

The Cambrésis, especially in its Eastern part, gives an example of hyper-specialized space, in textile and clothing, in the region Nord-Pas-de-Calais. Hardly linked at all as they are, those spaces contribute to the existing internal subdivisions in the Region Nord and hinder the regional development process. Yet, this very space does not constitute a homogeneous whole within the Cambrais area. The Western part, more diversified at it is, greatly contrasts with the Eastern part of the district. There is a greater partitioning even on a bigger scale where some textile activity exists. We come across a whole range of spatial units, situated side by side, where hyper-specialization reaches its peak : the textile activity covers more than 50% of local employment in about twenty towns and villages ; each of these units concentrates on one specific textile production , such as embroidery in Villers-Outréaux. The demographic evolution in the Région is greatly worrying because of the reduction of employment in the textile industry during the last twenty years as well as in iron and steel metallurgy in the Valenciennes and Sambre areas. The population diminishes steadily.

Diversifying activities is the Key to a new spatial organization. The implantation of industrial zones, reconversion actions, and examples of developing, small entreprises, show the different trends in diversification.

Considering the different examples studied here , we may wonder whether such a diversification - although necessary -will fully answer the problem of the migratory debit balance or whether the demographic decline will inevitably go on. The problem is also valid for the whole Région Nord-Pas-de-Calais.
L'information, facteur de production et de localisation. Réflexions sur la conversion de la Ruhr en Allemagne fédérale
Authors: Weber Hans-Ulrich
Published: January 2018

On observe dans la Ruhr de sérieux problèmes d'adaptation structurelle : par ailleurs, il y manque la télématique, secteur en pleine expansion, avec ses produits et technologies modernes. L'information est devenue un nouveau facteur de production. Elle constitue aussi un facteur de la localisation par l'agglomération des industries et services spécialisés dans ce domaine. Mais la discussion concernant l'influence réelle des nouvelles technologies est loin d'être close. L'importance des parcs de technologie et des centres de transfert d'innovation aussi pour les régions avec des problèmes d'adaptation structurelle n'apparaît pas encore clairement. Il est nécessaire de faire des recherches comparatives sur le potentiel informatique, par ex. cartographie des réseaux d'information, documentation sur les localisations spécialisées et des études d'impact des systèmes d'information.
La palynologie : approche historique du problème forestier
Authors: Munaut André-Valentin
Published: January 2018

The Pollen analytical Studies ; Historical approach to the forestry Problems

After the Neolithic revolution the natural equilibrium of the forests located in the North of France is disturbed. During the protohistoric and the historic times, the forested areas are largely distroyed. The interferences between the environment factors and the human activities are increasing. The palynologist needs the help of multidisciplinary teams to give an interpretation of his results. Methodological problems are discussed and some examples given.
Palynologie et données historiques, archéologiques et microtoponymiques : essai de corrélation
Authors: Daubigney Alain , Richard Hervé
Published: January 2018

Une recherche microtoponymique liée à une prospection archéologique a été entreprise sur le Finage jurassien depuis plusieurs années apportant ainsi de nombreuses informations sur l'évolution du paysage dans cette zone. Afin d'approfondir plus encore ces recherches, une analyse palynologique a été effectuée dans une petite mare située au cœur du territoire étudié. Les résultats obtenus grâce aux deux méthodes ont alors été mis en parallèle. Les profils d'évolution du boisement obtenus d'une part par la palynologie et d'autre part l'enquête historique semblent bien coïncider ; d'où un certain intérêt aux plans méthodologique et cognitif peu évident a priori.
Composantes paysagiques de bordures forestières dans le Nord de la France : quelques forêts boulonnaises vue de Landsat 1, 2, 3
Authors: Coudoux Janine
Published: January 2018

Après une étude rapide des variations physionomiques les plus caractéristiques de quelques forêts boulonnaises selon les saisons, les bandes multispectrales utilisées et les essences dominantes existantes, il est procédé à une approche des composantes paysagiques périforestières. A cet effet, les méthodes visuelles de zonage et de relevé linéamentaire systématique sont appliquées successivement sur des agrandissements analogiques en noir et blanc au 1/200.000e. La lecture des résultats tente de donner aux structures paysagiques dégagées une échelle d'explication temporelle et historique.
Un exemple de fossilisation forestière : le vicus du Bots de la Tourette, commune de Blond (Haute-Vïenne)
Authors: Desbordes Jean-Michel , Lacotte René
Published: January 2018

An example of wooded fossilisation : the vicus of Bois de la Tourette, commune of Blond (Haute-Vienne)

At the feet of Blond mounts, the wood of La Tourette encloses the ruins of a gallo-roman vicus bordering on an itinerary of antic origin joining Augustoritum (Limoges) to Lemonum (Poitiers), and contiguous at ditches and holes which are the remains of spacious mining exploitations. Geology, botany, toponymy and archaeology have been set to work for the study of the site and illustrate the interdisciplinary method adopted, in Limousin, by the Direction of Historic Antiquities and the U.E.R. of literature and human Sciences of the University.
Les «forêts frontières» de la Gaule : données historiographiques et problèmes de méthode
Authors: France Jérôme
Published: January 2018

Le but de cet article est de définir précisément comment la tradition historiographique des XIXe et XXe siècles a abordé le problème de la forêt gauloise. Car, contrairement à ce qui a souvent été avancé, l'historiographie a surtout étudié sa place dans l'organisation de l'espace, plutôt que son importance, sa variété ou sa répartition, mettant en place le concept hypothétique de «forêts-frontières». Je voudrais donc définir et discuter les termes mêmes de ce concept, et établir une hypothèse de travail et des méthodes de recherche appropriées pour l'étude de ce qu'étaient les «zones-frontières» de la Gaule.
La forêt gauloise : esquisse d'un parcours littéraire, scientifique et politique, de Louis de Froidour à Gaston Roupnel
Authors: Lewuillon Serge
Published: January 2018

Le mythe d'une Gaule complètement couverte de forêts nous paraît familier. Il faut pourtant bien constater qu'il ne possède pas dans l'historiographie gauloise le statut d'évidence qu'on lui prête si volontiers. La fin de l'Ancien Régime était on ne peut plus étrangère à de telles images : les bois du roi sont l'objet de trop de soucis pour donner lieu à des développements littéraires. Quant aux écrivains romantiques, ils ne sont que très partiellement responsables du mythe sylvestre. Pour assister à son éclosion, il faut attendre la personnification de l'entité géographique française (le Tableau géographique de Vidal de la Blache) et la quête de l'équilibre immanent au sein de la «trilogie agraire» : c'est là l'œuvre des fondateurs de l'histoire rurale, et singulièrement celle de Gaston Roupnel.
L'utilisation des archives forestières et l'étude rétrospective des peuplements : un essai de cartographie statistique dans la Forêt du Nouvion (Thiérache) au XVIIIe siècle
Authors: Dubois Jean-Jacques
Published: January 2018

Forest records utilisation and retrospective study of stands : an attemp of statistic cartography of Nouvion forest (Thiérache) in the 18th century.

The author presents a cartography of density and nature of standarts and a typology of stands of Nouvion forest at the end of the 18th century.

The forest landscapes show the opposition between the central part (where oak-hornbeam woodland with beech prevails) and the damaged border stands.
Un exemple actualisé de cartographie dynamique de l'environnement urbain : le cas de Bruxelles
Authors: Verhasselt Yola , Logié F.
Published: January 2018

This paper, dealing with the 1983 situation, is a follow-up of a previous publication based on 1976 data.

Special attention is paid to the cartography of the dynamic character of the urban area. The increase of unoccupied dwellings seems to be one of the major characteristics of the environmental evolution in Brussels'centre. In the central area of Brussels (a pentagon inside the inner ring road, remnant of the 14th century city walls), several zones appear to have very high unoccupation rates. The covering of the basic land-use map of 1978 with a transparent overlay (figure 1-1983) allows for a study of the evolution 1976-1983.

A second example (figure 2-1983) shows a house by house evolution in a neighbourhood in the surroundings of the Sablon between 1976 and 1983. Here too, a comparison with the 1976 map gives supplementary information.
Activités de pointe et mutations du tissu industriel du Nord-Pas-de-Calais
Authors: Cunat Fédérico
Published: January 2018

High Technology Activities and industrial Network Change in N.P.C.

These activities concern 30.000 workers and diffuse product innovation by means of a traditional work organization. The larger industrial groups coexist with many small and medium size firms. The important and timely innovations and the wish to promote research permit the reinforcement of change in industrial network.
Le paysage rural suédois
Authors: Lewan Nils
Published: January 2018

L'article a pour but de donner une vue générale des changements ayant affecté le paysage rural suédois au cours des siècles, et de présenter un projet pluri-disciplinaire sur les changements du paysage dans une région rurale de l'extrême sud de la Suède, depuis l'introduction de l'agriculture primitive jusqu'au paysage actuel, façonné en partie par la politique agricole, en partie par d'autres facteurs. Dans le projet, l'étude de l'évolution au cours des deux derniers siècles offre l'intérêt essentiel.
Suède du Nord et Finlande, une comparaison
Authors: Cabouret Michel
Published: January 2018

Deux grandes régions du Nord de la Suède au sens large (Norrland et Dalécarlie s'étendant jusqu'au Svealand et auxquelles s'ajoutent les régions (län) nordiques du Värmland et du Västmanland ainsi que la région d'Uppsala), et toute la Finlande se trouvent au nord du 60ème parallèle, très voisines, sur les deux rives du Golfe de Botnie, et offrent beaucoup de ressemblances physiques. Leur potentiel de ressources naturelles n'est pas fondamentalement différent, ni les équipements qui les mettent en valeur.

Cependant, les densités sont très différentes : 16 h/km2 pour la Finlande contre 5 à 6 seulement pour la Suède septentrionale. Le réseau urbain finlandais est très structuré et beaucoup plus développé que son vis-à-vis suédois.

La raison de ces différences majeures réside dans le fait que, historiquement et géographiquement, l'ensemble de la Finlande, se développant au nord du 60ème parallèle, a constitué un cadre unique pour un développement poussé dans tous les domaines, alors que le nord de la Suède apparaît comme un espace périphérique face à la Suède centrale et méridionale, colonisé plus tardivement que les régions finlandaises de même latitude, et moins bien équipé.
Origine et mouvements de la main-d'œuvre touristique à Cortina d'Ampezzo (Italie)
Authors: Galvani Adriana
Published: January 2018

Afin d'étudier l'origine de la main-d'œuvre immigrante à Cortina, l'auteur a analysé les données fournies par l'Office du Travail et de Placement de la commune de Cortina d'Ampezzo, concernant les contrats de travailleurs, partagés entre hôteliers et non hôteliers, effectués pendant dix ans, de 1977 à 1986. Les données ont été relevées par province d'origine et par sexe. Tout cela a permis de déterminer quelques indices pour en étudier les mouvements et apporter des réflexions de caractère géographique.
Patrimoine immobilier et obsolescence touristique. Le cas de Cayeux-sur-Mer
Authors: Bouchend'homme C.
Published: January 2018

Au terme de son évolution balnéaire et touristique, Cayeux sur Mer, commune littorale picarde, doit faire face à une série de problèmes «urbains» dont les conséquences sont essentiellement visuelles. Elles sont liées à la morphologie tentaculaire de l'urbanisation, aux friches du front de mer, à la prépondérance du parc de logements saisonniers sur la ville, pas tant par son ampleur, mais surtout par son hétérogénéité et sa dissémination dans la ville. L'ensemble de ces impacts visuels ne sont pas sans apporter une mauvaise image de marque de la station.
Tunnel sous la Manche, TGV Nord-Européen : une opportunité pour le développement d'une métropole régionale à l'échelle européenne
Authors: Mauroy Pierre
Published: January 2018

Le Tunnel et le TGV sont des atouts pour Lille et la Région du Nord, une opportunité pour renforcer les avantages existants et préparer le nouveau développement par un plan de développement ambitieux. Mais il faut valoriser l'effet du TGV par le croisement dans Lille et par l'amélioration des relations ferroviaires et routières, en essayant de développer à Lille un centre international d'affaires.
Lien fixe transmanche et TGV Nord : quels effets pour la région frontalière du Hainaut ?
Authors: Durieux Claude
Published: January 2018

The arrival of the North -European High Speed Train will mean forthe Hainault, being in a railway cul-de-sac, the end of international relations andthe disappearance of some agricultural land. All the same Hainault is in favour of the High Speed Tra n on the condition that it can participate in general discussion into the rail network and into harmonising relations between the French-Belgium frontier regions, within the larger European context.
The Ruhr Region a Region undergoing Change and its Integration in the West European High-Speed Rail Network
Authors: Reiff Bernd
Published: January 2018

In spite of its excellent road and rail network and its economic power, the Ruhr has not been integrated into the High Speed Train network. Restrictions imposed by a highly sensitive environment mean that the rail is greatly superior to other means of transport. The Kommunalverband Ruhrgebiet is developing a strategy to integrate the Ruhr into the German and European High Speed Train network, with a priority for links to Brussels, London and Paris as the Ruhr is already linked to these neighbours by very intense flows. The opening up of Europe in 1 992 further intensify this traffic. Only a high capacity rail network can cope.
Compiègne, une nouvelle dynamique : de la Carlopolis à la Technopolis
Authors: Bernard Alain Jean Michel
Published: January 2018

Since 1975, Compiègne knows a new expansion, justified by retertiarisation of the local economy. Growth factors are external, strongly tied to public authority. They are also internal, as attested by dynamism of small or medium companies. Emergence of the Compiègne's technopole results of both processus, converting the old imperial town into a technopolis.
Le Nord - Pas-de-Calais, un espace industriel en voie de recomposition
Authors: Battiau Michel
Published: January 2018

La place de l'industrie a beaucoup diminué au sein de l'économie du Nord - Pas-de-Calais. Le tissu industriel de cette région s'est beaucoup diversifié. Les services marchands aux entreprises sont encore insuffisamment développés. Les différentes parties de la région n'ont pas évolué de la même façon. Lille s'est tournée avec succès vers les activités tertiaires tout en demeurant le principal foyer industriel. Les autres parties de la région anciennement très fortement industrialisées ont connu beaucoup de difficultés, Saint-Omer et Dunkerque, pour des raisons très différentes, ont vu croître leur importance au sein de l'industrie régionale. A l'avenir, la région sera avantagée par la construction du Tunnel sous la Manche et par celle du TGV Nord, mais elle risque de souffrir de sa pauvreté en grandes villes.
Les investissements étrangers dans le Nord - Pas-de-Calais
Authors: Marchand Françoise
Published: January 2018

Les investissements étrangers dans le Nord -Pas-de-Calais remontent au 19e siècle, lorsque des sociétés belges investirent dans la sidérurgie, les mines et les chemins de fer. Aujourd'hui, ces investissements étrangers viennent du monde entier. Les Américains apparurent à la fin des années 1960, et les Européens, surtout Britanniques et Scandinaves montrent un intérêt croissant dans la région. La restructuration à une échelle internationale a conduit à des groupes multinationaux, surtout dans les industries papetières et alimentaires. Avec l'arrivée du marché unique européen, et les changements prévisibles résultant du TGV et du Tunnel sous la Manche, l'attraction de la région doit être considérablement renforcée, avec l'aide du gouvernement local et des organisations non gouvernementales.
Calais, le port et son hinterland
Authors: Barré Alain , Joan Jean-Marc
Published: January 2018

En 1987, le port de Calais a enregistré un trafic de 9,2 millions de passagers, de plus de 2 millions de véhicules accompagnés et de 11,5 millions de tonnes de marchandises. Au cours de la dernière décennie, le trafic de passagers a connu une importante croissance (77%) et le trafic de marchandises a doublé. Ce résultat exceptionnel s'explique en partie par la progression des échanges transmanches de fret entre le Royaume-Uni et la Cee. Le port de Calais a deux hinterlands différents : le premier est celui du port de commerce qui est surtout utilisé par les entreprises locales et régionales. Le second est l'hinterland du port transmanche qui est beaucoup plus important et concerne toute la France et les pays voisins, notamment l'Italie.
Sur le climat de l'Islande et son évolution séculaire
Authors: Petit-Renaud Gérard
Published: January 2018

L'évolution du climat islandais est appréhendée à travers celle de quelques longues séries d'observations, jugées homogènes et dont la représentativité par rapport au réseau actuel a été vérifiée au moyen d'analyses en composantes principales portant sur les données annuelles des températures et des précipitations de la période 1951-1987. On note que les fluctuations climatiques en Islande, depuis le milieu du siècle dernier reflètent en partie celles de l'hémisphère nord aux latitudes extra-tropicales, en les amplifiant.
Des singularités hydrologiques de la Nouvelle-Zélande
Authors: Dacharry Monique
Published: January 2018

En Nouvelle-Zélande où les ressources en eau sont globalement très abondantes, l'écoulement des rivières est caractérisé par une inégalité des modules, de 5,60 à 178,5 l/s/km2, pour des bassins versants supérieurs à 1 .000 km2, par des fluctuations saisonnières complexes, par des crues comptant parmi les plus puissantes au monde et par des transports solides considérables. Les bassins, de taille réduite, en forte pente, de structure géologique différenciée rassemblent en des compositions locales originales de nombreux facteurs explicatifs du régime, qui ne sont pas uniquement d'ordre climatique.
The dynamic restructuring of production : issues for policy in old industrial regions
Authors: Lloyd Peter E.
Published: January 2018

La Dynamique de la Restructuration : Questions de Politique dans les vieilles régions industrielles.

La dernière décennie a apporté des changements fondamentaux dans les régions anciennement industrialisées en Grande-Bretagne. C'est le cas d'un grand nombre d'entre elles au niveau des micro¬ structures -dans l'organisation des affaires, la gestion des procédés de travail, l'application des nouvelles technologies et la création de nouveaux réseaux d'information. L'usage traditionnel de données complexes par le secteur industriel masque en grande partie ces changements qui se développent en une «vague de destruction créative» (Schumpeter) et les modèles de prévisions régionaux ne font pas apparaître ces changements dans les paramètres clés du procédé de compétition. La force future d'une région semble davantage résider dans la qualité des connaissances de base et dans la capacité de ses structures sociales et économiques à répondre rapidement et efficacement au changement. Les gains en productivité du fait de la restructuration qui ne s'accompagnent pas d'une souplesse d'adaptation, risquent de reléguer les anciennes régions dans un état de dépendance plus grand encore. L'enjeu de ces politiques est de comprendre et d'agir sur ces forces qui font bouger l'équilibre de la région d'une façon positive, dans un contexte de changement rapide.
Pays noirs ou pays rouges ? L'influence des conditions socio-politiques sur la conversion des vieilles régions industrielles
Authors: Boyer Jean-Claude
Published: January 2018

Les descriptions habituelles des vieilles régions industrielles insistent surtout sur leurs handicaps physiques, qu'ils tiennent au seul climat (snowbelt , fogbelt) ou à sa conjonction avec les séquelles de l'industrialisation (pays noirs, rustbelt). Pourtant les facteurs socio-politiques jouent un grand rôle dans la mauvaise image qu'elles présentent pour beaucoup de chefs d'entreprises : puissance des syndicats, souvent relayés par les pouvoirs politiques locaux, salaires élevés, tradition de «conventions collectives». La conversion économique de ces régions passe donc par un compromis difficile («flexibilté négociée») entre deux conceptions antagonistes de l'organisation du travail et des rapports sociaux.
Friches industrielles et réaffectations en Ile-de-France (Evolution 1985-1988)
Authors: Chaix Roger
Published: January 2018

Une enquête effectuée fin 1987, par l'IAURIF auprès des communes anciennement industrialisées de la région, laisse apparaître une réduction du tiers des «friches» recensées en 1984, en nombre et en surface. Cette réduction est, certes, liée au dynamisme des réaffectations, mais aussi et surtout à la moindre création de friches nouvelles (environ 12 % des superficies).

Le phénomène «Friches» ne concerne pas 5 % des activités industrielles en Ile-de-France. Il est concentré essentiellement sur l'axe Seine et sur le secteur Nord/Nord-Est de l'agglomération à l'emplacement des installations industrielles de la fin du siècle dernier. Suite à la réduction sensible des friches un bilan des réaffectations s'imposait : les réaffectations intervenues entre 1984 et 1987 portent sur la moitié des terrains et près du tiers des superficies en friches, en 1984. Près des deux-tiers des programmes comportent des activités économiques représentant la majeure partie des surfaces réaffectées.

La décentralisation ainsi que les possibilités d'intervention économiques attribuées aux communes par le législateur sont arrivées au moment opportun pour contribuer à la reconquête des espaces laissés vacants par la crise de l'industrie.

Dans ce domaine le dynamisme et les efforts de certaines communes ont été remarquables.
La réhabilitation des anciens sites industriels : l'expérience wallonne
Authors: Mérenne-Schoumaker Bernadette
Published: January 2018

La volonté de réhabiliter les friches industrielles est ancienne en Wallonie puisque en 1967 déjà étaient prises les premières dispositions légales en vue de l'assainissement des sites charbonniers, dispositions modifiées et étendues en 1978 à l'ensemble des sites d'ancienne activité économique.

Malheureusement, les bilans dressés dans la plupart des sous-régions sont souvent décevants ce qui souligne bien les difficultés rencontrées mais permet aussi de détecter les facteurs favorables ou non au réaffectations.

C'est autour de ces facteurs que nous organiserons notre réflexion qui débouchera sur quatre propositions concrètes en vue d'augmenter l'efficacité des interventions publiques.
Le réaménagement des espaces industriels d'Ivry et de Vitry
Authors: Steinberg Jean
Published: January 2018

The new planning of Ivry and Vitry's industrial areas.

Ivry and Vitry are two districts near Paris which were oldly industrialized. They knew the policy of decentralization, then the economic crisis. Their industrial estates, in the front of the Seine, are to-day subjected to an uncontrolled evolution, although the towns want to keep their traditional functions for the preservation of job-ratio. Several types of ponctual realizations has been tried. Planning of the Seine banks and construction of dwellings should be the opportunities for imagining a real policy of planning about these two districts.
Pour un projet d'action pédagogique prioritaire dans la circonscription maternelle de Lille : comparaison entre les différents quartiers urbains
Authors: Gleizer B. , Renard Jean-Pierre
Published: January 2018

At the beginning of the Eighties, Mrs Gleizer, preelementary school inspector in Lille, has organized a wide investigation in the schools of her district. Partially, this investigation brought up to date in 1988. Some socio-demographical data and others more concerning the working of schools have allowed to print the characters of the local society and educational establishments. They have also allowed to discover the difficulties of the different areas of the district of Lille.
La notion de bassin de formation
Authors: Oudart Paul
Published: January 2018

The concept of "training area".

The author analyses the ground of a new territorial organization of schooling area in Picardy. These seem to correspond with a certain reality of the regional space. A study of success and failure in the public high schools is allowed at these scale.

The "training areas" constitute a good scale for study to improve the territorial management.
La santé dans le Nord -Pas-de-Calais
Authors: Kostrubiec Benjamin
Published: January 2018

Le Nord -Pas-de-Calais, est la région française la plus désavantagée du point de vue de la santé de ses habitants. L'objectif de cette étude est de présenter l'état actuel des disparités spatiales, ainsi que les efforts entrepris par la société pour surveiller et améliorer la situation dans ce domaine.
La réhabilitation des quartiers historiques dans les centre-villes aux Etats-Unis
Authors: Dorel Gérard
Published: January 2018

L'histoire est à la mode aux Etats-Unis, notamment depuis la célébration du bicentenaire de l'Union en 1976. Avec ce goût pour le passé, les Américains redécouvrent leur patrimoine architectural et sont soucieux de le préserver. Cette préoccupation, relativement nouvelle aux Etats-Unis, rejoint les intérêts des villes qui souhaitent régénérer leur centre et ceux des propriétaires et des promoteurs immobiliers qui bénéficient des largesses fiscales de la loi fédérale sur le patrimoine historique.

L'article montre à partir de divers exemples comment la préserva¬ tion historique intéresse des types très divers d'espaces urbains, depuis les «Main Street» jusqu'au quartier «art déco» de Miami Beach en passant par la restauration des établissements industriels de Lowell.
Le ravitaillement en eau potable du département de la Somme
Authors: Désiré Emmanuel-Paul
Published: January 2018

Dans le département de la Somme la production et la distribution de l'eau potable se dispersent entre de très nombreuses petites unités, alimentées par de très nombreux petits captages. Elle est dominée par la puissante unité de distribution d'Amiens. Quelques gros syndicats d'adduction d'eau potable associent de nombreuses communes. La gestion est assurée tantôt par les collectivités locales, tantôt par des entreprises privées où domine la Générale des Eaux. L'intercommunalité de la distribution, quand elle existe, ne tient pas compte des limites administratives ; fort insuffisante, elle n'a pas réussi à structurer l'espace rural. Les prélèvements ont lieu exclusivement dans la nappe de la craie, ressource abondante, d'accès facile, souvent encore de bonne qualité. Ils laissent subsister de larges réserves exploitables que la pollution réduit, année après année.
Industrialisation en milieu rural et système territorial. Une nouvelle approche de l'étude de l'Ouest de la Picardie à la lumière de la thèse d'A. Chauvet sur l'isolât choletais
Authors: Baron Guy
Published: January 2018

Vimeu et Choletais sont deux nébuleuses industrielles formées de bourgs dont la personnalité sociale et l'identité culturelle sont fortes. Aucune cause naturelle, historique ou économique n'est suffisamment explicative de ces «isolats » portant des P.M.E. pour la plupart d'initiative locale : serrureries -robinetteries et petite métallurgie en Vimeu ; usines de chaussures, de textile, d'habillement et diverses en Choletais. Le concept de système territorial avancé par Alain Chauvet pour le Choletais semble s'appliquer au Vimeu picard : l'espace intervient comme un processus explicatif d'une dynamique endogène fondée sur un équilibre entre les lieux de production économique, ceux de la formation sociale et ceux de l'identification culturelle.
La carte électorale polonaise à visage découvert
Authors: Kostrubiec Benjamin
Published: January 2018

Les résultats des premières élections libres qui se sont déroulées en Pologne méritent d'être analysés et représentés cartographiquement. L'article évoque le rôle et les stratégies des forces adverses ainsi que l'attitude de la population envers cette expérience. Nous pouvons nous interroger sur les conséquences de démocratisation amorcée en Pologne sur les autres pays de l'Europe de l'Est.
Les changements de l'habitat en Pologne
Authors: Miszewska Barbara
Published: January 2018

In Poland, the present economic transition is increasingly modifying the past trend. This can be depicted through the following facts :

-New villas replace old houses. Emergence of second homes, which may be grouped or spatially dispersed, depending on the type of touristic resorts.

-Adaptation of rural infrastructures to their new touristic functions.

-Completion of post-war reconstruction in cities.

-Abandon of standardised construction replaced by construction more fitted to regional inheritance and tradition.

-General improvement of aesthesic and quality of new made edifices. New apostolic buildings are being constructed in villages but also in big cities, catholic churchs as well as of other confessions.
L'industrie de la ville de Wroclaw
Authors: Slenczek Michal
Published: January 2018

The data of production, employement, quantity and size of industrial entreprises are used for spatial structure analysis of 23 industry branches in Wroclaw, one of the most important industrial centres in Poland in the period 1945-1986.
Réflexions sur l'environnement, sa dégradation, sa pollution
Authors: Janoueix-Yacono Danielle
Published: January 2018

Environnement, dégradation, pollution sont trois mots fréquemment associés et qu'il faut d'abord définir. Les différentes sociétés humaines vivent dans un milieu naturel qu'elles utilisent et modifient plus ou moins : les systèmes agro-pastoraux qui remplacent les écosystèmes naturels correspondent, le plus souvent, à un progrès pour l'humanité. La prise de conscience de la dégradation et de la pollution de l'environnement naturel est récente et seuls les pays industrialisés libéraux ont actuellement réagi : les atteintes à l'environnement depuis les années 1950 sont pourtant plus le fait des pays de l'Europe de l'Est (production sans précaution) et du Tiers Monde (explosion démographique, effort de développement) mais seules l'Europe occidentale et l'Amérique du Nord (plus quelques rares autres Etats) réunissent les conditions de niveau culturel moyen, de niveau de vie de la majorité, de liberté d'expression, de démocratie, nécessaires pour qu'une politique de protection de l'environnement soit demandée et appliquée. Actuellement, dans les pays développés libéraux, la pollution est plus le fait de la circulation automobile et de l'agriculture que de l'industrie où la lutte anti-pollution est engagée depuis longtemps tandis que dans les pays de l'Est l'industrie reste encore la principale responsable ; cependant, le Tiers Monde, par l'importance et la croissance de sa population et par ses efforts louables de développement est, pour la fin du XXème siècle et pour le XXIème siècle, le principal destructeur du milieu naturel car bien des problèmes y apparaissent plus urgents à résoudre que la protection de l'environnement.
Les tempêtes : intégration d'un phénomène météorologique dans le paysage littoral de la Côte Nord-Orientale du Cotentin (Basse-Normandie)
Authors: Deboudt Philippe , Battiau-Queney Yvonne
Published: January 2018

Les tempêtes sont définies comme un agent morphogénique essentiel qui intervient dans l'évolution des milieux littoraux. Plusieurs thèmes sont envisagés :

-définir les conditions nécessaires à l'efficacité géomorphologique des tempêtes ; celle-ci est subordonnée à la configuration du littoral ;

-mettre en évidence les conséquences de la construction d'ouvrages de défense sur le paysage et la dynamique littorale ;

-confronter l'évolution séculaire du littoral avec les rythmes de cette évolution, déterminés par les tempêtes.
Pollution atmosphérique et vie urbaine
Authors: Escourrou Gisèle
Published: January 2018

A l'exception des pollutions dues aux transports, les émissions industrielles ou urbaines liées au genre de vie et aux activités des habitants diminuent. Les conditions météorologiques jouent le rôle le plus important pour déterminer le niveau de pollution des villes.
Réflexions sur les friches industrielles dans la région Nord -Pas-de-Calais
Authors: Gachelin Charles
Published: January 2018

A new derelict land unit, the E.P.I.C. has to reclaim an area of 10 000 hectares of waste lands from coal, iron and steel, ports, textile industries in the Region Nord -Pas-de-Calais : a possibility for a reclamation project to give to the Region new landscapes, clean soils, new conditions for the regional redevelopment.
L'habitat dans la métropole lilloise : le défi de la qualité
Authors: Roussel François-Xavier
Published: January 2018

Le logement est un bien au contenu riche et complexe. Il intègre de nombreuses dimensions : économiques, sociales, culturelles, politiques. Il est aussi, et de plus en plus, au travers de la qualité résidentielle, le reflet d'une dynamique des villes et d'une attractivité urbaine. La métropole lilloise traduit dans son habitat, à la fois, son histoire économique, sociale et urbaine, l'influence des politiques nationales du logement et les actions des acteurs locaux. Par rapport aux autres grandes agglomérations, le parc de logements est plus occupé par des propriétaires, plus constitué de logements individuels et d'un habitat un peu moins confortable. Ce parc est, par ailleurs, caractérisé par sa diversité et ses contrastes, par les fréquentes discontinuités qui perturbent la qualité d'ensemble, par des polarisations et des hiérarchisations multiples.

Dans le contexte de concurrence des grandes villes européennes, la métropole souffre d'un déficit de qualité résidentielle. Combler ce déficit dans les années 1990 constitue donc un enjeu majeur qui nécessite de relever de nombreux défis dans différentes parties du parc de logements (habitat ancien classique, courées, quartiers banaux, parc locatif social, habitat neuf... etc.). Les perspectives à moyen terme laissent augurer des progrès substantiels, dont on peut craindre cependant qu'ils ne soient pas suffisants si une mobilisation «nationale» ne se manifeste pas dans le cadre d'une véritable politique d'aménagement du territoire.
L'évolution de la mobilité dans les grandes agglomérations françaises
Authors: Barré Alain
Published: January 2018

The evolution of mobility in the main French agglomerations.

In France, the evolution of urban mobility has been characterized by a rapid increase in car traffic, a modest growth in public transport and a decline in two wheeled vehicles use. Walking amounts to one third of the urban journeys.

The development of private vehicles has been such that, in spite of sizeable investments to improve and increase the capacity of the highway network, road traffic has become more intensitive. The consequences of this situation are growing problems of congestion in the peak hours and great difficulties for parking management in the city centres.

Some French towns have recently built new mass transport systems : tramways and subways. The results of these policies show a large increase of the journeys and some modal substitutions. The financial problems have been solved by the imposition of a special tax (Versement Transport).
La qualité comme finalité et moteur d'un projet d'aménagement du territoire : exemple de la métropole lilloise
Authors: Roussel Isabelle , Roussel François-Xavier
Published: January 2018

Dans bien des grandes villes ou agglomérations s'amorce la recherche d'un nouvel aménagement du territoire dont les stratégies se fonderaient largement, en termes de finalités comme de moyens, sur l'ambition qualité. Au travers de l'exemple de la métropole lilloise, il est possible, après avoir précisé les enjeux et les défis du développement de celle-ci, de mettre en exergue les difficultés et les blocages par rapport à l'ambition de la qualité et de souligner les conditions d'une stratégie, structurée par la ligne de force de la qualité. En conclusion, une esquisse d'une telle stratégie sur la métropole lilloise illustre cette recherche d'un nouvel aménagement du territoire.
La Métropole lilloise entre planification et environnement
Authors: Bavay Reynald
Published: January 2018

Comment intégrer les préoccupations environnementales dans le nouveau schéma directeur mis en chantier dans l'agglomération de Lille ? L'environnement occupe une place charnière dans les enjeux de demain mais comment l'intégrer dans un document d'urbanisme ? Des recommandations peuvent être faites en s'appuyant sur les leçons tirées des insuffisances du SDAu précédent et en essayant de promouvoir une démarche partenariale soudée autour d'un projet urbain.
Industrie et environnement : le projet de schéma industriel de la région dunkerquoise
Authors: Nave Francis
Published: January 2018

Dans le cadre du contrat d'agglomération entre la communauté urbaine de Dunkerque, la région Nord -Pas-de-Calais et l'Etat, l'élaboration d'un schéma industriel en cours consiste à confirmer le rôle majeur que tiennent l'industrie et les activités portuaires dans le développement de la région de Dunkerque. Le chapitre concernant l'environnement et les risques industriels est plus particulièrement développé. Il consiste surtout à préciser le contenu d'un cahier des charges, outil de respect de l'environnement, non pas pour alourdir les demandes d'autorisation mais pour que la qualité de l'environnement continue à être un facteur d'attractivité économique.
L'industrie textile face à l'ouverture des marchés : le cas de l'Europe occidentale
Authors: Battiau Michel
Published: January 2018

Free trade and textile industry : the case of the Western Europe

A free trade area has been established in the Western Europe. It is a very important fact to understand the evolution of the textile industries in these countries during the last years. This : paper presents the major changes that occured. Three indexes are used :

-The mill fibre consumption

-The added value produced by textile and clothing industries

-The balances of textile and apparel foreign trade.
Barcelone ou le poids des grands événements et des Jeux Olympiques de 1992 dans la modernisation d'une métropole
Authors: Segui llinas Miguel
Published: January 2018

La ville de Barcelone a connu deux grands moments d'essor : le Moyen Age, grâce à son commerce par la Méditerranée, et l'Époque contemporaine à cause de son développement industriel. Du côté urbanistique, ce développement s'est produit à coups d'événements internationaux : l'Exposition Internationale de 1888, celle de 1929 et les Jeux Olympiques de 1992. Les Jeux ont servi pour ouvrir la ville à nouveau vers la mer, comme ce fut le cas au Moyen Age, et pour moderniser et compléter les infrastructures urbaines, notamment dans le domaine de la circulation et des équipements culturels.
Europe bleue et frontières maritimes : une construction laborieuse et inachevée
Authors: Le Bail Joël
Published: January 2018

Sous la pulsion de l'évolution du droit international de la mer, les pays de la Communauté Européenne durent créer une zone commune de pêche, unique exemple dans le monde de partage et de gestion de ressources à l'échelon d'une communauté d'Etats. En dépit de la volonté politique commune, les intérêts nationaux divergents suscitent d'âpres conflits qui témoignent des difficultés de la construction européenne.
L'aménagement du territoire en France et les frontières
Authors: Renard Jean-Pierre
Published: January 2018

Les années 90 marqueraient-elles le renouveau de l'Aménagement du territoire en France ? On peut le penser avec la multiplication de documents récemment publiés par la datar. Cependant peut-on percevoir une nouvelle approche des régions frontalières ? Bien que lentes et timides encore, de nouvelles perspectives en matière d'Aménagement et de développement semblent s'esquisser au bénéfice des espaces transfrontaliers.
Une approche historique et naturaliste de l'évolution du littoral nord-est du Cotentin (Basse-Normandie, France)
Authors: Deboudt Philippe
Published: January 2018

L'étude de plusieurs sources historiques (archives, littérature) permet de compléter les connaissances déjà acquises sur l'évolution du littoral nord-est du Cotentin. Les différents types de rapports, élaborés depuis la fin du 18 ème siècle, entre les communautés de Montfarville et de Réville, et leur littoral, sont présentés. Les années 1980 sont une époque charnière avec l'institutionnalisation de la défense contre le recul du trait de côte, contemporaine du développement du tourisme sur le littoral. Le paysage littoral actuel est le résultat de l'action des agents morphogéniques (non étudiés dans cet article), et des interventions humaines successives. Un exemple d' étude à grande échelle du trait de côte actuel rend compte de cette évolution dont témoignent plusieurs composantes du paysage littoral et en particulier, les caractères phyto-géographiques du cordon littoral.
Ressources en eau et espace rural
Authors: Margat Jean
Published: January 2018

Water Resources and Rural Areas.

It is evident that rural areas are the main original sources of water resources. The flow regime, discharge and quality of surface and underground water depend not only on the very diverse natural conditions, but also the mode of land use and human transformation of the environment. Changes have been intensive in urban areas. They were rather extensive in rural areas but on much widespread surfaces.

As a consequence of this situation, farmers have got obligations and rights which are analysed by the author.
Les innovations institutionnelles : facteurs de développement
Authors: Guigou Jean-Daniel
Published: January 2018

After 50 years of peace we have no choice but to search for progress elsewhere than purely in the areas of technological innovation and the production of material good. Institutional innovation could be a factor in strong and long-lasting development. Regional development has everything to gain from such innovation. Institutional reconstruction, geographical redefinition of our country go hand in hand and can lead to progress.

The single republican State runs the risk of breaking apart unless we are prepared to adapt to the realities of our times.
Le grand Bassin parisien ou les avatars de la planification stratégique
Authors: Lacaze Jean-Paul
Published: January 2018

Since the beginning of the sixties, the region of Paris and the Parisian Basin are at the centre of reflexions on regional planning in France. Today, the spatial growth of the region of Paris goes beyond the administrative limits of the region of lle-de-France, and that brings about difficulties in the implementation of pertinent patterns. The economic integration of the Parisian basin from development axes which lean on the main peripheral development centres of the urban area of Paris is suggested.