bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Historical and Sociological Retrospective of the Research on Involvement of an Individual in the Communicative Space of a City
Authors:   Lomonosov Moscow State University, Abagero Daniel Dzhemalovich
Published: February 2020

The paper analyses social mechanisms of inclusion in urban space in historical and sociological retrospective. The research examines the evolution of views on the factors of involvement in urban space in sociological urban theories. Sociological understanding of involvement in urban space included the analysis and reconstruction of views of the German classics of sociology (F. Engels, M. Weber, F. Tönnies, G. Simmel), representatives of the Chicago school of sociology (R. Park, L. Wirth, E. Burgess), individual-oriented urbanistic theories (J. Gehl, J. Jacobs), the theory of right to the city (A. Lefebvre, D. Harvey, D. Mitchell), the theory of the third place of R. Oldenburg, the concept of the information city of M. Castels, and the media-city concept of S. McQuire. The author systematized and generalized the factors of involvement of an individual in urban space. The position in the system of social and economic relations, the evolved system of pedestrian public spaces, and modern information and communication technologies were identified as the most significant drivers of involvement in urban space.
Personal Prerequisites for the Active Success of Hospital Clowns
Authors:   Kazan Innovative University, Suleymanov Ramil Failovich , Guryeva Yekaterina Sergeevna ,   Kazan Innovative University
Published: February 2020

The paper reveals the problem of professional activity of hospital clowns. The “hospital clown” profession has not yet received official status in Russia today, and the present work can be the rationale for a new profession. The study involved hospital clowns engaged in this activity for more than 4 years, beginning clown volunteers, and also medical workers who do not provide direct therapeutic care to patients. The total number of subjects was 84 people aged 22 to 55 years. The choice of subjects is due to the need to conduct a comparative analysis of different groups of participants, to identify professionally important qualities, abilities and knowledge that are directly related to the successful activity of a hospital clown. An analysis of the results of an empirical study showed that the success of hospital clowns is associated with pronounced communicative qualities, stress resistance, specific professional skills and knowledge, directly related to the field of clowning.
Modernization of Engineering Education in Russia: Historical Roots of Modern Problems
Authors:   Federal Center of Theoretical and Applied Sociology of the Russian Academy of Sciences, Mansurov Valery Andreevich , Semenova Anna Valeryevna ,   Federal Center of Theoretical and Applied Sociology of the Russian Academy of Sciences
Published: February 2020

The paper is devoted to the problem of the higher engineering and technical education modernization in Russia, that has acquired special significance due to the need for breakthrough technological development of the state. An assumption about the relevance of addressing the historical premises of modern problems of domestic engineering education and the study of experience in successfully resolving them is made. The purpose of the study is to conduct a historical and sociological analysis of the interaction of Russian society and the institute of higher engineering and technical education. The formation of engineering education in different periods of the history of Russia is traced, the factors that determine its current state are identified. The research method is manual quality content analysis, that combines the methodology of traditional content analysis (highlighting significant elements of the text and their quantification) and in-depth qualitative analysis of the text. Empirical object is the scientific publications of representatives of scientific and pedagogical staff of Russian technical universities. The analysis of the interaction of Russian society and higher engineering and technical education is carried out within the framework of a structurally functional paradigm based on the theory of social institutions by Herbert Spencer. In consequence it was concluded that the modernization of Russian technical universities is certainly necessary, but it cannot be carried out in isolation and should become a full part of the modernization of society as a whole.
Possible Solutions to the Problems of Practice- focused Training of University Students Majoring in Personnel Management
Authors:   North-Eastern Federal University, Parnikova Galina Mikhailovna , Baisheva Anastasia Nikolaevna ,   North-Eastern Federal University
Published: February 2020

The analysis of educational practice in the light of the introduction of educational standards of higher education, that require the usage of practice-focused training of future economists is presented in the paper. Research methods are: analysis of the content of educational practice, comparative description of approaches in the organization of student independent work. The differences in the programs of the Federal State Educational Standard of Higher Education and Higher Education 3+, 3++ in the requirements for mastering the main professional educational programs in the field of competence of the student are shown; approaches to the concept of student independent work from the perspective of leading universities in Russia are considered; active and interactive teaching methods of the discipline “Documentation support of personnel management” and the role of practice-focused training in the formation of professional competencies are described. Achievements: independent work of a student, solution practical problems develop the economic way of thinking, increases the competence of the future specialist in the subsequent professional activity.
Modeling in Modern Pedagogy
Authors:   Southern Federal University, Pisarenko Veronika Igorevna
Published: February 2020

The paper analyses modeling problem in modern education science. The relevance of the modeling problem is due to the growing interest in modeling in education science, as well as the great modeling potential in solving pedagogical problems. The main problems that modern teachers deal with are identified, and the classification of models is given. The concepts of modeling in the interdisciplinary field and in the psychological and education sciences are characterized. Various definitions of the model are analysed, the main types of models in modern pedagogical research are proposed. The interdisciplinary nature of modeling is substantiated. The features of modeling in pedagogy are reviewed. The basic requirements for pedagogical models are formulated. The novelty of the proposed material lies in the substantiation of the interdisciplinary nature of modeling, as well as in the formulation of requirements for pedagogical models.
Practical Aspects of the Use of Gaming Technology in the Process of Organizing Long-Term Independent Work of Students of Higher Education
Authors:   Kuban State University, Nazarova Olga Vladimirovna , Nazarov Alexey Vasilyevich ,   Kuban State University
Published: February 2020

The paper reviews the phenomenon of the pedagogical game in terms of effective organization of long-term independent work of students in educational institutions of higher education. The issue of the applicability of gaming technologies in this area still remains controversial. As a research task, the authors have attempted to assess the attitude of scientific and pedagogical workers and students to the problem of using gaming technologies in the educational process. The multivariate analysis conducted by the authors allows us to consider pedagogical games (in particular, facilitation games) as a motivating mechanism for students to work independently, provided by the curriculum of the department. It can be traced that students involved in the game process within a long-term independent activity are distinguished by a high level of self-control and self-motivation, more pronounced value-semantic attitude to education, which indicates the prospects of the game learning paradigm.
The Satisfaction of Medical Personnel in a Multidisciplinary Hospital as a Factor in Improving the Quality and Safety of Medical Activities
Authors:   Siberian branch of the Russian Academy of Sciences, Bashkueva Yelena Yurievna
Published: February 2020

The paper discusses the results of a comprehensive sociological study: a questionnaire of medical personnel of the Republican Clinical Hospital named after N.A. Semashko, an expert survey of the heads of administrative units and departments of the hospital and a focus group discussion with young doctors. According to the results of the survey, it was found that the doctors of the institution are generally satisfied with their work. According to the materials of an expert survey, negative factors were established that reduce the satisfaction of doctors with their work: this is a high level of psychological and emotional stress and low patient adherence to treatment (compliance). Based on the results of the focus group discussion, the need for solving the complex of social problems of young doctors was highlighted in order to increase their satisfaction with their professional activities. In conclusion, proposals were made on the development and implementation of a targeted program to increase the satisfaction of the hospital’s medical staff with their labor activities.
Organizational and Pedagogical Conditions of Formation of Practice-focused Skills Among Masters of Industrial Training in the System of Additional Professional Education
Authors:   Far Eastern State Transport University, Kotsuba Marina Leonidovna
Published: February 2020

One of the most important tasks of professional education is the training of mid-level specialists – qualified, responsible, competent, flexible and competitive. In the process of preparation, students should master both general and professional competencies. In this regard, the use of a practice-focused approach to learning becomes relevant. The paper discusses the need to create organizational and pedagogical conditions for the formation of practice-focused skills among masters of industrial training in the system of additional professional education. The relevance and importance of the formation of practice-focused skills are determined. The set of organizational and pedagogical conditions and the ways of implementation, which allow practice-focused skills to be formed efficiently, are highlighted and described. The implementation of the organizational and pedagogical conditions is aimed at improving the skills of masters of secondary vocational education. The materials of the study can be used by specialists of the system of additional professional education.
La recepción temprana de Frank Lloyd Wright en Argentina
Authors: Malecki Juan Sebastian , Fuzs Gonzalo
Published: February 2020

El presente artículo se propone abordar las contribuciones de Carlos Lange y Luís Rébora a la cultura arquitectónica de Córdoba a partir del análisis de sus casas particulares. Rosarinos de orígenes, ambos llegaron a Córdoba en diversos momentos de la década del cuarenta, logrando una exitosa inserción profesional en un campo disciplinar acotado y en proceso de consolidación. Uno de sus principales aportes fue la introducción de una novedosa concepción espacial, por lo menos para el contexto cordobés, en la que es posible identificar diferentes presupuestos que remiten a la arquitectura de Frank Lloyd Wright, de Le Corbusier y de Marcel Breuer. La clara referencia a la arquitectura de Wright en la casa de Lange sitúan a ambos -la casa y a Lange- como una de las primeras referencias al arquitecto norteamericano en el país, y los ubica en el marco más amplio de su recepción temprana.
Mapeamento da fragilidade ambiental na bacia hidrográfica do rio Candeias, RO
Authors: Silva Tatiana Acácio da , Duarte Miqueias Lima , Gato Larissa Carvalho , Guandique Manuel Enrique Gamero
Published: February 2020

O conhecimento da fragilidade ambiental de uma área constitui-se como um excelente instrumento no planejamento das ações sobre o meio ambiente, identificando os pontos vulneráveis que merecem atenção, e as áreas com potencial de ocupação, podendo subsidiar o ordenamento de forma adequada em uma área. O estudo avaliou a fragilidade ambiental da bacia hidrográfica do rio Candeias - RO, a partir da associação entre atributos naturais (declividade, pedológica e erosividade) e ação antrópica (uso e ocupação do solo), para isso, foram utilizados dados de sensoriamento remoto e técnicas de SIG para construção das classes de fragilidade. Os resultados indicam que mais de 60% da área da bacia possui fragilidade ambiental considerada média, tanto potencial quanto emergente. A comparação entre a fragilidade potencial e emergente possibilitou observar a importância do uso do solo de forma adequada, uma vez que a adoção de práticas agrícolas adequadas contribuiu para a redução da fragilidade potencial na área.
The Role of Migration Experience in Migrants’ Destination Choice
Authors: Chernina Eugenia M.
Published: February 2020

In this article, we employ a panel household survey from Tajikistan to study labor migrants’ location choices in Russia. We find that labor migrants from Tajikistan consider a wide variety of economic, demographic, and geographical characteristics of Russian regions when making location choices. We also find that experienced migrants are less responsive to current regional characteristics that might suggest path dependence in destination choices by experienced migrants.
Use of SiO2 Rice Husk Ash and Ni in Materials Solid Hydrogen Storage Based on MgH2
Authors: Taufik Taufik , Jalil Zulkarnain A , Mursal Mursal
Published: February 2020

Telah dilakukan penyisipan silika (SiO2) dan nikel (Ni) ke dalam MgH2 dengan menggunakan teknik preparasi mechanical alloying. Hasil observasi dengan XRD menunjukkan bahwa proses pemilingan selama 2 jam material MgH2 + Ni + SiO2 berhasil direduksi hingga skala nanokristal. Fasa yang muncul, dari hasil pengujian dengan XRD adalah fasa MgH2 sebagai fasa utama, sedangkan fasa Ni dan fasa SiO2 sebagai fasa minor. Hasil pengamatan dengan TGA pada sampel MgH2 + 5 %wt Ni + 3 %wt SiO2,hidrogen mengalami desorpsi pada temperatur 362,04oC sebesar 10,3 %wt selama 3,58 menit. Hasil pengamatan pada sampel MgH2 + 5 %wt Ni + 15 %wt SiO2, hidrogen mengalami desorpsi pada temperatur 351,4oC sebesar 10,3 %wt selama 3,77 menit. Silica (SiO2) and nickel (Ni) insertion into MgH2 has been carried out using mechanical alloying preparation techniques. The results of observations with XRD showed that the grinding process for 2 h of MgH2 + Ni + SiO2 material successfully reduced to the nanocrystal scale. The phase that emerges, from the test results using XRD is the MgH2 phase as the main phase, while the Ni and SiO2 phases are minor phases. Observations using TGA on MgH2 + 5% wt Ni + 3% wt SiO2 samples, the hydrogen undergoes desorption at 362.04oC of 10.3% wt for 3.58 min. And the results of observations on MgH2 + 5% wt Ni + 15% wt SiO2 samples, the hydrogen undergoes desorption at 351.4oC at 10.3% wt for 3.77 min. Keywords: Silica, Nickel, MgH2, mechanical alloying, nanocrystal
Batu Bergores (Batu Gong) Di Tepi Sungai Mesumai, Jambi Kajian Awal Seni Cadas
Authors: Prasetyo Sigit Eko
Published: February 2020

Seni cadas telah dikenal manusia sejak zaman prasejarah. Adanya gambar-gambar yang terdapat pada dinding-dinding gua ataupun ukiran-ukiran pada batu alam “meninggalkan pesan” yang masih terlihat hingga kini sebagai data arkeologi. Interpretasi terhadap seni cadas dapat dilakukan dengan pendekatan formal atau informal, namun gabungan dari kedua pendekatan tersebut merupakan cara yang jitu untuk dapat memahami arti seni cadas. Batu Gong yang terdapat di tepian sungai merupakan ukiran pada batu yang hingga kini belum dapat diketahui artinya, baik oleh masyarakat setempat ataupun peneliti. Tulisan ini hanya sampai pada kesimpulan bahwa Batu Gong tersebut merupakan salah satu seni cadas dengan jenis petroglyph
MENGENAL TINGGALAN ARKEOLOGI DARI SUDUT PANDANG KEKINIAN: TINJAUAN KEBERADAAN KOLEKSI MUSEUM MANUSIA PURBA GILIMANUK
Authors: Karmana I Putu
Published: February 2020

Keberadaan benda-benda koleksi Museum Manusia Purba Gilimanuk tentu tidak untuk digunakan kembali, namun dapat dimanfaatkan untuk berbagai kepentingan masa kini. Berdasarkan pertimbangan tersebut maka diangkat penelitian untuk mengenal tinggalan arkeologi dari sudut pandang kekinian dengan benda koleksi museum sebagai objek penelitian. Penelitian ini memanfaatkan data lapangan serta kajian pustaka untuk menjawab permasalahannya. Penelitian ini memberikan gambaran mengenai asas kemanfaatan serta nilai yang dimiliki oleh benda-benda koleksi museum dalam situasi kekinian, baik sebagai objek kajian budaya maupun untuk menghargai hasil karya nenek moyang kita.
ANALISIS PENERAPAN RFID UNTUK MENURUNKAN BIAYA LOGISTIK
Authors: Kurniawan Dwi Ardianta
Published: February 2020

Pengelolaan bisnis jasa logistik memiliki tantangan untuk menekan biaya produksi tanpa harus mengorbankan aspek pelayanan. Pendekatan yang bisa digunakan untuk menghadapi dan tantangan tersebut adalah dengan menggunakan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK). Salah satu bentuk aplikasi dari TIK adalah penggunaan Radio Frequency Identification (RFID). Teknologi RFID telah diterapkan diberbagai bidang. Sifat penelitian ini merupakan kajian pustaka yang terkait dengan penerapan RFID. Skenario penerapan RFID menggunakan pendekatan analisis investasi berdasarkan data sekunder yang dimiliki oleh perusahaan. Penelitian ini menganalisis perbandingan antara penggunaan RFID dan non RFID. Metode dalam penelitian ini menggunakan pendekatan analisis investasi dengan metode Net Present Value (NPV). Hasil perhitungan menunjukkan bahwa RFID menghasilkan efisiensi jam tenaga kerja sebesar 50%. RFID juga mampu efisiensi biaya sebesar 71%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa RFID layak untuk diterapkan diperusahaan jasa logistik dengan pertimbangan investasi dan manfaat.
Pengembangan jaringan angkutan penumpang di kabupaten Sidoarjo
Authors: Rita Rita
Published: February 2020

Kabupaten Sidoarjo saat ini masih terjadi ketidakseimbangan antara jaringan pelayanan, jaringan prasarana dan layanan. Hal tersebut disebabkan oleh perubahan pola dan intensitas tata guna lahan, yang tidak diikuti dengan pembangunan prasarana transportasi yang memadai, kedua pembebanan lalu lintas pada prasarana transportasi melampaui pembebanan lalu lintas yang dicanangkan sebelumnya, sedangkan yang ketiga adalah masih ditemukannya kondisi dimana prasarana transportasi tidak difungsikan sesuai dengan yang dicanangkan. Untuk mengatasi kondisi tersebut yang perlu diperhatikan adalah perkiraan perubahan pola aktifitas, pola pergerakan serta peruntukan lahan, oleh karena itu Tataran Transportasi Lokal (TATRALOK) Kabupaten Sidoarjo, perlu ditinjau untuk direvisi menyesuaikan perkembangan dan dinamika terbaru. Dengan identifikasi rencana pengembangan wilayah dan jaringan prasarana-sarana transportasi, maka perlu dilakukan analisis isu-isu strategis internal dan eksternal, analisis keterpaduan antar moda, analisis dampak pengoperasian sistem transportasi dan metode four step model. Harapannya dapat menentukan arah kebijakan peranan transportasi pada tingkat lokal untuk keseluruhan moda transportasi.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi di kampus ITENAS
Authors: Ulfi Nadia Kurniautami Oka Purwanti, Andrean Maulana,
Published: February 2020

Transportasi menjadi bagian yang tak dapat dipisahkan dalam kehidupan masyarakat. Tumbuh kembangnya suatu masyarakat , memerlukan suatu peranan jasa angkutan yang mendukung berlangsungnya kegiatan usaha masyarakat pada umumnya. Dengan jumlah kebutuhan masyarakat akan transportasi yang semakin meningkat menyebabkan timbulnya masalah transportasi seperti kemacetan tanpa terkecuali di dalam lingkungan kampus.Peningkatan jumlah mahasiswa berdampak pada pertumbuhan pengguna transportasi. Peningkatan yang terjadi tidak diimbangi dengan pertumbuhan jumlah angkutan sehingga berpotensi menimbulkan kemacetan di sekitar kampus sehingga menyebabkan kesemrawutan dan menghambat kegiatan lalu lintas di sekitar kampus. Kemacetan yang terjadi dapat diminimalisir dengan adanya penggunaan angkutan massal, termasuk untuk pergerakan dari atau menuju ITENAS. Bus dirancang dengan tarif yang lebih rendah dibandingkan dengan penggunaan transportasi lain. Analisis probabilitas pengguna bus dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada mahasiswa calon pengguna jasa yang dirancang dengan batasan selisih tarif dan selisih waktu tempuh antara bus dengan transportasi moda lain. Semakin besar pengurangan tarif dan waktu tempuh maka semakin besar probabilitas pengguna bus kampus ITENAS. Hal lain adalah variabel waktu lebih berpengaruh terhadap pemilihan penggunaan bus kampus dibandingkan dengan tarif, dengan indikasi nilai β pada model yang didapatkan adalah -0.756 dan -0.19.
Penentuan lokasi pembangunan terminal angkutan barang di Sampit
Authors: Nandya Putri Sherly
Published: February 2020

Kawasan Perkotaan Sampit merupakan Ibukota Kabupaten Kotawaringin Timur yang berada pada jalur strategis lintasan angkutan barang dari kabupaten dan/atau kota di Provinsi Kalimantan Tengah. Tingginya volume pergerakan barang dengan dominasi perjalanan eksternal-internal belum didukung oleh terminal angkutan barang. Hal ini mengakibatkan banyak ditemukan parkir dan bongkar muat di pinggir jalan sehingga menurunkan kinerja ruas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan lokasi pembangunan terminal barang yang tepat sesuai dengan karakteristik pola pergerakan barang dan kondisi di wilayah studi sehingga dapat mengatasi dampak penurunan kinerja ruas jalan akibat tidak adanya terminal angkutan barang. Penentuan lokasi pembangunan terminal angkutan barang dilakukan menggunakan metode AHP (Analytical Hierarchy Proccess) yang menggabungkan beragam pendapat dari responden untuk menyelesaikan permasalahan multikriteria. Kriteria yang dirumuskan adalah aksesibilitas, kinerja ruas jalan, dan pola angkutan regional. Berdasarkan hasil analisis diperoleh nilai bobot kriteria aksesibilitas menjadi prioritas utama sebesar 63%, kemudian kriteria kinerja ruas jalan menjadi prioritas kedua sebesar 26%, dan kriteria pola angkutan regional sebagai prioritas terakhir sebesar 11%. Kelurahan Mentawa Baru Hulu terpilih menjadi lokasi alternatif terbaik pembangunan terminal angkutan barang dengan bobot sebesar 41,2% disusul Kelurahan Eka Baharui (39,6%) dan Kelurahan Baamang Hulu (18,1%). Adanya pembangunan terminal angkutan barang pada lokasi terpilih akan meningkatkan kinerja ruas jalan dan memperlancar arus distribusi barang di Kawasan Perkotaan Sampit.
Konsep transportasi wisata pusat kota tua Makassar dan sekitarnya
Authors: Ahmad Syarifah Nuzul , Jinca Yamin , Kumala Yashinta
Published: February 2020

Pusat Kota Tua Makassar merupakan kawasan yang memiliki nilai sejarah dan daya tarik yang potensial dijadikan sebagai kawasan kunjungan wisata. Pusat kota sebagai tempat pertemuan dari jalur angkutan umum Kota Makassar dan angkutan transportasi lainnya hendaknya dapat menjangkau objek wisata. Masih terdapat objek wisata yang tidak dijangkau oleh angkutan transportasi umum yaitu, objek wisata sejarah, objek wisata religi,  objek wisata pantai, objek wisata kuliner. Kondisi tersebut, akan mempengaruhi tingkat pelayanan transportasi terhadap kegiatan wisata.Transportasi sangat penting dalam perjalanan wisata sehingga perlu terintegrasi dengan objek wisata. Studi ini bertujuan untuk mengetahui objek wisata yang berpotensi dan menarik, eksisting transportasi, sistem transportasi wisata yang efisien dan efektif. Metode analisis yang digunakan adalah Customer Satisfaction Index (CSI), Importance Performance Analysis (IPA), Analisis SWOT untuk merumuskan strategi konsep transportasi wisata. Hasil analisis menunjukkan bahwa objek wisata yang paling menarik dan potensial adalah objek wisata sejarah, belanja, kuliner, dan wisata alam dan pantai, dan wisata religi. Kondisi transportasi wisata belum efisien dan efektif menunjang wisatawan, terkendala dengan sistem dan jaringan pelayanan transportasi. Konsep Pengembangan transportasi berdasarkan pertimbangan aspek what to see, what to do, what to buy, what to arrived, dan what to stay. Konsep transportasi wisata Overland Tour  dan Sea Tour yang ditunjang oleh sarana dan prasarana transportasi.
Perencanaan jalur sepeda Kota Blitar yang terintegrasi dengan stasiun dan terminal
Authors: Herawati Herawati
Published: February 2020

Pada abad ke 21, terdapat beberapa alasan untuk meningkatkan moda bersepeda karena kemacetan dan beberapa permasalahan transportasi. Berdasarkan pada kondisi tersebut, Kota Blitar mengusulkan untuk melaksanakan program bersepeda dengan memberikan sepeda gratis untuk pelajar pada tingkatan Sekolah Menengah Pertama (SMPN). Dalam upaya untuk mewujudkan program tersebut maka perlu ditunjang oleh keberadaan sarana dan prasarana yang memadai dan aman seperti jalur sepeda. Tujuan dari kajian ini adalah melakukan perencanaan jalur sepeda di Kota Blitar sementara  metodologi yang digunakan untuk perencanaan tersebut seperti metode perencanaan fasilitas sepeda dari American Association of State Highway and Transportation Official (AASHTO), desain jalur sepeda berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) dan Pedoman perencanaan bersepeda di perkotaan dari Asosiasi Transportasi Perkotaan Nasional. Studi adalah menetapakan jalur sepeda yang menggunakan 4 (empat) prinsip perencanaan yang terdiri dari konektivitas dan keberlanjutan, keamanan, kenyamanan, dan kemenarikan. Perencanaan jalur sepeda yang dihasilkan dari studi ini berupa rute jalur sepeda yang terdiri dari rute utama, rute top local dan rute lokal.
Kemampuan dan kemauan membayar (ATP-WTP) calon pengguna angkutan umum light rail transit (LRT) di Yogyakarta
Authors: Dwitasari Reslyana
Published: February 2020

Pertumbuhan kendaraan roda dua maupun roda empat di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta setiap tahunnya terus bertambah, kenaikan kendaraan berkisar sampai seratus empat puluh ribu  sampai seratus lima puluh ribu kendaraan bermotor pertahun, ini mengakibatkan semakin meningkat kepadatan  dan kemacetan lalu lintas  di Yogyakarta. Salah satu langkah mengurai kemacetan perlu dilakukan pembangunan transportasi kereta ringan Light Rail Transit (LRT) di  Yogyakarta dan sesuai pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 15 Tahun 2010 tentang Cetak Biru Transportasi Antarmoda/Multimoda menjelaskan bahwa untuk meningkatkan pelayanan transportasi, memecahkan berbagai permasalahan transportasi dan mengantisipasi berbagai perkembangan maka selain diperlukan pengembangan Bus Rapid Transit (BRT) diperlukan juga pengembangan perkeretaapian perkotaan dan regional di Propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.  Hal yang perlu diperhatikan adalah  daya beli  pengguna jasa dalam kemampuan ATP (Ability To Pay)  dan kemauan WTP (Willingness To Pay)  membayar tarif  LRT tersebut.  Kajian ini ingin mengetahui penelitian mengetahui besaran daya beli calon pengguna Trem/LRT berdasarkan  ATP dan WTP, dan berdara hasil analisis diperoleh ATP dan WTP dikategorikan menjadi dua yaitu kategori pelajar dan kategori umum dan tarif ideal yang sebenarnya masih dibawah nilai kemampuan membayar (ATP) responden pelajar sebesar Rp 8.620,- (Rp 431 x 20 km) dan responden umum sebesar Rp 15.700,- (Rp 785 x 20 km) sehingga apabila diterapkan tarif tersebut masyarakat masih mampu membayar dan mau menggunakan trem.
Kajian kemahalan harga gula di Kabupaten Manokwari ditinjau dari transportasi darat
Authors: Kuntari Rahmawati Sri
Published: February 2020

Kabupaten Manokwari berada di kawasan timur Indonesia dengan permasalahan kemahalan harga gula yang disebabkan oleh produksi gula terbesar berada di Pulau Jawa, tingginya biaya operasional selama di pelabuhan, lamanya waktu dalam proses bongkar muat barang dan kondisi infrastrukur yang kurang mendukung. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pola distribusi gula, mengidentifikasi dan mengukur faktor penyebab kemahalan harga gula di Kabupaten Manokwari dan merekomendasi kebijakan untuk penurunan harga barang di Kabupaten Manokwari. Pengambilan data dengan survei Inventarisasi, survei wawancara, dan survei menggunakan kuesioner. Analisis menggunakan analisis Importance Performance Analysis[ADS1]  (IPA) untuk mengidentifikasi faktor-faktor penyebab kemahalan harga gula dan analisis Structural Equation Modelling (SEM) untuk mengukur faktor penyebab kemahalan harga gula. Hasil penelitian menunjukan pola distribus gula di Kabupaten Manokwari adalah melalui Pelabuhan (Bulog) - Agen – Pedagang Pengecer – Konsumen. Dari hasil analisa IPA dan SEM, Variabel yang paling berpengaruh adalah Biaya. Dari permasalahan tersebut usulan penanganan untuk menurunkan harga gula dari variabel Biaya dapat menurunkan biaya transportasi sebesar 6% sampai dengan 12%, sesuai dengan jarak tempuh distribusi gula. [ADS1]“Importance Performance Analysis” dibuat italic. Semua kata Inggris dibuat italic
Integrasi terminal penumpang pelabuhan belawan dan halte angkutan umum/Stasiun Belawan dalam rangka peningkatan pelayanan transportasi
Authors: Listantari Listantari
Published: February 2020

Terminal Penumpang Bandar Deli Belawan merupakan pintu masuk area Sumatera dan sekaligus menjadi terminal terbesar ketiga di Indonesia setelah Jakarta dan Surabaya. Terminal Bandar Deli Belawan sudah dilengkapi dengan fasilitas yang menyamai kualitas layanan di bandara internasional dimana sudah disiapkan garbarata dan fasilitas-fasilitas lainnya. Tujuan penelitian ini adalah menyusun desain keterpaduan koridor penghubung dan fasilitas pendukung Terminal Penumpang Pelabuhan Belawan dengan halte angkutan umum/Stasiun Belawan dalam rangka meningkatkan keterpaduan pelayanan angkutan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pengumpulan data lapangan dan analisis deskriptif. Pada jalur penumpang pada jalur keberangkatan dan kedatangan pada variabel keterhubungan, kemudahan, keselamatan, keamanan, dan kenyamanan yang mempunyai tipologi permasalahan dibawah 100% dengan nilai di bawah 5, perlu dilakukan perbaikan sesuai dengan usulan desain.
Analisis Kinerja Pengiriman Barang Terhadap Pelayanan E-commerce PT Pos Indonesia (Persero)
Authors: Hidayat Agung prayudha , Yudoko Gatot , Pradon Pradono
Published: February 2020

Perkembangan teknologi informasi yang semakin pesat saat ini khususnya internet menjadikan usaha bisnis secara elektronik menjadi potensial. Penerbitan Peraturan Presiden untuk menyikapi persoalan tersebut mengenai kegiatan logistik yaitu terkait restrukturisasi, revitalisasi dan modernisasi PT Pos Indonesia (Persero) yang modern dan bersaing.  PT Pos Indonesia (Persero) sebagai perusahaan kurir diperlukan evaluasi terhadap kondisi pengiriman barang saat ini untuk dapat meningkatkan daya saing dengan perusahaan kurir lainnya. Tujuan penelitian ini adalah melakukan evaluasi pengiriman barang bisnis elektronik PT Pos Indonesia (Persero). Evaluasi dilakukan terhadap kondisi moda transportasi saat ini dengan menggunakan metode simulasi Monte Carlo. Dalam hal ini, evaluasi pengiriman dilakukan dari Sentral Pengolahan Pos Jakarta hingga menuju pusat distribusi Tambun. Hasil dari penelitian ini adalah jumlah kendaraan aktual dalam pengiriman barang bisnis elektronik PT Pos Indonesia (Persero) sebanyak 53 kendaraan dapat dilakukan efisiensi kendaraan dengan menggunakan simulasi Monte Carlo sebanyak 30 kendaraan. Selain itu, dapat menurunkan biaya operasional kendaraan sebesar 56,01% atau senilai Rp. 46.833.475.862-,. Namun, untuk mengantisipasi pertumbuhan bisnis elektronik  kedepannya, dilakukan skenario pertumbuhan bisnis elektronik sebesar 10% hingga 20%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa jumlah kendaraan simulasi hanya dapat mengantisipasi kondisi pertumbuhan saat ini. Sebaliknya,  jumlah kendaraan aktual dapat mengantisipasi hingga tahun 2021.
Keterpaduan Antar Moda Angkutan Jalan dan Penyeberangan di Dermaga Penyeberangan Jangkar Kabupaten Situbondo
Authors: Priyambodo Drs.Priyambodo MPM,DESS
Published: February 2020

Pelabuhan Penyeberangan Jangkar Kabupaten Situbondo saat ini masih dalam proses penyelesaian pembangunan fisik dermaga dan fasilitas pendukungnya. Maksud dari penelitian ini adalah untuk melakukan evaluasi operasionalisasi Pelabuhan Penyeberangan Jangkar Kabupaten Situbondo dan proses pembangunan fisik prasarananya. Sedangkan tujuannya adalah untuk mengetahui bagaimana karakteristiknya, volume bongkar muatnya, aksesibilitasnya, prediksi bongkar muatnya, dan  keterpaduan antar modanya. Hasil analisis regresi linier dan statistik deskriptif, menunjukan bahwa sarana dan prasarana dermaga dan armada sudah cukup tua dan lapuk. Pelabuhan Penyeberangan Jangkar merupakan pelabuhan yang melayani penumpang dan kendaraan. Volume lintas Jangkar – Kalianget memiliki volume bongkar muat paling tinggi dibandingkan dengan lintas lainnya. Prediksi bongkar muat penumpang dan kendaraan dimasing-masing lintasan berbeda antara satu lintasan dengan lintasan lainnya. Keterpaduan antar moda antara sarana dan prasarana cukup baik, sementara keterpaduan pelayanan masih terpisah untuk pelayanan tiket dan masih berbeda untuk waktu operasi dan frekuensi pelayanannya. Rekomendasi untuk Pelabuhan Penyeberangan Jangkar Kabupaten Situbondo adalah agar Pelabuhan Penyeberangan Jangkar Kabupaten Situbondo dikelola oleh Pemerintah Provinsi Jawa Timur karena lintasannya adalah lintasan antar provinsi.
EVALUASI DAN PEMETAAN REGULASI TERKAIT DIGITALISASI LOGISTIK DALAM MENGHADAPI INDUSTRI 4.0
Authors: Putra Hasriwan
Published: February 2020

Penelitian ini bertujuan untuk melakukan evaluasi pemanfaatan aplikasi logistik berbasis online dan pemetaan regulasi digitalisasi logistik. Metodologi penelitian yang digunakan yaitu metode kuantitatif dan kualitatif, dengan melakukan survei online kepada penyedia jasa logistik (logistics service provider) dan wawancara (in-depth interview) serta melakukan focus group discussion (FGD) dengan pihak-pihak terkait. Sedangkan analisis yang digunakan yaitu analisis deskriptif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa aplikasi logistik belum banyak digunakan oleh penyedia jasa logistik (logistics service provider) dalam melakukan aktifitas logistik. Mayoritas responden belum pernah menggunakan aplikasi logistik berbasis online yaitu sebesar 46,15%, responden yang pernah menggunakan aplikasi yaitu 38,46%. Sedangkan responden yang biasa dan selalu menggunakan aplikasi sangat rendah yaitu 7,69%. Hal ini bisa disebabkan karena masih banyak responden yang belum mengetahui adanya aplikasi tersebut dengan angka yang cukup signifikan yaitu sebesar 46,15%. Selain itu, keengganan penyedia jasa logistik menggunakan aplikasi tersebut karena khawatir dengan sistem keamanan datanya. Dari hasil pemetaan regulasi diketahui bahwa semua Undang-undang transportasi yaitu UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, dan UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan masih mengamanatkan penggunaan dokumen paper based sebagai dokumen muatan dan perjanjian pengangkutan. Disisi lain, PP Nomor 82 Tahun 2012 tentang Penyelenggaraan Sistem Dan Transaksi Elektronik telah mewajibkan kementerian sektor, termasuk Kementerian Perhubungan, untuk menerbitkan regulasi mengenai pembinaan dan pengawasan bagi penyelenggara sistem dan transaksi elektronik yang beroperasi di sektornya.
Transportasi Aerial Cable Car dalam Pengembangan Wisata Tepian Pantai dan Konsep Integrasi Antarmoda di Kota Makassar
Authors: Kumala Yashinta , Jinca Muhammad yamin , Viska Megawati Viska
Published: February 2020

Aerial cable car merupakan moda transportasi yang belum dikenal luas di Indonesia namun sudah sangat populer di negara-negara maju dalam menunjang sektor wisata, pelayanan kawasan khusus, dan transportasi umum. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji konsep perencanaan rute cable car dan integrasinya dengan moda lainnya serta menghasilkan arahan untuk implementasinya di Kota Makassar. Penelitian ini dilakukan selama kurang lebih 6 bulan, mulai dari Bulan Januari sampai dengan Juni 2019. Metode yang digunakan adalah kajian literatur, studi banding, survei lapangan, analisis spasial dan jaringan dengan menggunakan data kuantitatif dan kualitatif, serta pendekatan konsep secara pemetaan (mapping), ilustratif dan deskriptif. Penelitian ini mengangkat Kawasan Pusat Kota Makassar yang terletak di tepian pantai sebagai prioritas implementasi pembangunan cable car karena memiliki potensi pasar wisata yang besar, pusat tarikan perdagangan dan komersial yang sangat kuat, dan area dengan tingkat kemacetan lalu lintas yang tinggi. Dari analisis dihasilkan empat rute cable car yang potensial: satu rute yang lurus mengikuti jalan tepian pantai yang akan menghasilkan pemandangan yang sangat indah ke arah laut lepas dan ke arah permukiman kota yang sangat padat, terlihat oleh mata penumpang dari belakang jendela kabin cable car; satu rute lainnya menghubungkan dua pusat perbelanjaan besar di kawasan tersebut; dan dua rute lainnya membawa para turis ke dua pulau wisata terdekat. Dari analisis juga dihasilkan sembilan stasiun potensial serta konsep integrasi antara moda cable car dengan moda lainnya, bangunan dan lansekap. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan kualitas pelayanan Bus Transmamminasata dan penataan jalur sirkulasi seluruh moda yang lebih baik disetiap stasiun cable car. Hal ini untuk mengantisipasi peningkatan mobilitas yang dihasilkan dari implementasi cable car dan untuk mencapai tingkat pelayanan transportasi kota yang optimal, layaknya sebuah Kota Dunia.
INTEGRASI PELABUHAN PENYEBERANGAN BAKAUHENI DENGAN HALTE ANGKUTAN UMUM DALAM RANGKA PENINGKATAN PELAYANAN TRANSPORTASI
Authors: Aurora Yuveline
Published: February 2020

Konektivitas Pulau Jawa dan Sumatera, sejak dahulu sampai dengan sekarang sangat mengandalkan keberadaan Penyeberangan Merak-Bakauheni. Distribusi orang dan barang dari Pulau Jawa ke Pulau Sumatera dan sebaliknya menjadikan lintasan penyeberangan ini sebagai tulang punggung jalur distribusi yang sangat penting. Studi ini bertujuan untuk menyusun konsep desain keterpaduan (prasarana) koridor penghubung dan fasilitas pendukung Pelabuhan Bakauheni dengan angkutan umum dalam rangka meningkatkan pelayanan transportasi. Kajian ini menggunakan pendekatan metode analisis kesenjangan (gap), analisis Customer Satisfaction Index (CSI). Hasil analisis menunjukkan bahwa atribut jasa kemenarikan (yang terdiri dari ketersediaan fasilitas bagi penumpang difabel, akses jalan bagi penumpang difabel menuju angkutan lanjutan, ketersediaan shuttle bagi penumpang difabel dan ruang ibu menyusui) merupakan nilai gap paling tinggi yaitu sebesar 01,64 sehingga harus mendapatkan priortas perbaikan layanan dari penyedia/pengelola Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni. Sedangkan berdasarkan nilai Customer Satisfaction Index terhadap 43 atribut jasa pada pelayanan Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni adalah sebesar 63,44%. Untuk itu dapat disimpulkan dengan belum adanya jalur khusus pejalan kaki untuk keluar dan masuk pelabuhan, trotoar hanya sebagian dan belum berkanopi, masih terdapat beberapa titik crossing antara pejalan kaki dan kendaraan yang masuk dan keluar pelabuhan, jarak antara pelabuhan menuju angkutan lanjutan ± 20-40 meter, tidak adanya fasilitas halte dan ruang tunggu yang memadai untuk melanjutkan perjalanan dengan angkutan lanjutan.
The Importance of Halal Logistics Implementation in Indonesia in Compliance with Domestics and Global Halal Market Requirements
Authors: Mu'ti sazali Abdul , Ligte Jeanne Svensky
Published: February 2020

Halal logistics is very crucial in ensuring and maintaining halal requirements of halal products from production to consumption. However, the concept of halal logistics is not very well understood and implemented in Indonesia by either the regulators or the logistics players due to a lack of concern from various parties. Therefore, this research is conducted to explain the halal logistics concept, define a potential standard for halal logistics and give recommendations on how the implementation of this concept can be executed in Indonesia, in compliance with domestic and global halal requirements. The methods used in this research are a literature review and a theory analysis, concept and also rules and policies that in force in Indonesia, which in the end can be seen clearly whether halal logistics has been implemented or not to compliance domestic and global markets. The result shows that there is no specific regulation yet in Indonesia in terms of halal logistics and distribution. The authors proposed several recommendations of how to conduct and treat appropriate halal distribution process, which it is expected will be able to be fundamental for the government and MUI to implement and certify it as the regulation standard.
Analysis of Multipurpose Container-Passenger Vessel (MCPV) with Detachable Superstructure to Improve Inter-Island Access in Talaud Island
Authors: Riansyah Arif , Aliya M Rizki , Nahumariri Gizza Gaeta Nahumariri Gaeta
Published: February 2020

In 2012, Indonesia developed a National Logistic System (SISLOGAS) framework perceived in Peraturan Presiden (Perpres) No. 26 of 2012, in accordance with the Master Plan of Acceleration and Expansion of Indonesia’s Economic Development (MP3EI). One of the plans consisted in SISLOGAS was the improvement of inter-island transportation networks through Short Sea Shipping (SSS) by providing appropriate vessel which had been applied on Kontainer Masuk Desa program and was previously tested in the Talaud Island as the outermost area of Indonesia. Aside from being located in the outermost Indonesia’s territory, Talaud Island is one of the marine tourism destinations in North Sulawesi, hence this island needs an inter-island crossing vessel when high demand comes (holiday season). However, due to geographical conditions of Talaud Island which only has an average maximum depth of 6m and the underwater volcano Kawio Barat-Mahangetang which emerges from 5.4-8 m above sea level, could be a problematic for larger ships to sail thus small ships for transportation are required. Seeing the needs equally the existing potential, the making of a Multipurpose Container - Passenger Vessel (MCPV) with Detachable Superstructure could be a solution. Alongside specification of length: 20,85 m, breadth: 7 m, draft: 1,4 m, height 2 m and displacement: 181,32 tons, MCPV could carry containers reaching a weight of 77,28 tons and sail in shallow water by using an engine made by YANMAR which could produce 10 knots speed, besides, MCPV is also equipped with detachable container that could be replaced as reauested both for transportation of goods and people. By the existence of MCPV, it is expected to be able to improve inter-island transportation networks.
Pemetaan Data Pelayanan Transportasi Antarmoda Dalam Mendukung Sistem Informasi Kawasan Destinasi Wisata di Lampung
Authors: Listantari Listantari , Gusleni Yessi , Kania Bayu
Published: February 2020

Pariwisata di Provinsi Lampung semakin tumbuh dengan menyuguhkan kian banyak obyek wisata andalan dan unggulan. Transportasi merupakan bagian penting dalam dunia pariwisata dan merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi berkembangnya pariwisata. Guna meningkatkan pelayanan transportasi dalam hal ini adalah transportasi antarmoda dalam mendukung pariwisata di Provinsi Lampung maka perlu didukung data dan sistem informasi kawasan destinasi wisata yang terkait dengan pelayanan transportasi antarmoda. Tujuan penelitian ini adalah untuk memetakan kebutuhan data dan informasi untuk meningkatkan pelayanan transportasi antarmoda serta dalam rangka mendukung sistem informasi kawasan destinasi wisata di Lampung. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pengumpulan data sekunder dan primer serta analisis deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dukungan transportasi terhadap destinasi wisata di Lampung masih belum optimal, dimana belum seluruh destinasi wisata terlayani oleh transportasi umum. Adapun sistem informasi pariwisata di Lampung belum terintegrasi dengan informasi layanan transportasi, sehingga menyebabkan sistem informasi ini belum dapat memenuhi kebutuhan pengguna infomasi yang akan menuju wilayah destinasi wisata, seperti informasi waktu perjalanan, alternatife moda, perkiraan biaya transportasi, dan alternatif rute sehingga perlu dikembangkan sistem informasi pariwisata terintegrasi dengan transportasi.
ЕВОЛЮЦІЯ СТРУКТУРНИХ ТРАНСФОРМАЦІЙ У СВІТОВІЙ ЕКОНОМІЦІ: ДОСВІД ДЛЯ УКРАЇНИ
Authors: Nazarkevych Ihor , Kryven Oleksandra , Revko Alona
Published: February 2020

У статті розглянуто еволюцію особливостей та механізмів здійснення структурних трансформацій у зарубіжних країнах, що призвели до формування нині існуючих високоефективних ринкових економік. Проаналізовано ендогенні та екзогенні чинники, що викликають структурні зміни та значною мірою визначають рівень розвитку національної економіки, на прикладі високорозвинених капіталістичних країн та країн Південної Азії. Запропоновано визначення таких дефініцій, як «економічний розвиток», «економічне зростання» та «соціальна інфраструктура» з погляду структурних перетворень у національній економіці. Досліджено питання впливу рецесійних шоків на зміни в розвитку галузевої й регіональної структури національної економіки. Визначено перелік найпоширеніших засад та важелів здійснення структурних трансформацій державними інституціями.
Agent-Based Modeling of Global Agro-Food Market
Authors: Otmakhova Yu. S. , Ibragimov N. M.
Published: February 2020

With the turbulence in global trade and the necessity to develop non-commodity exports in Russia, the choice of an effective strategy for exporters’ conduct in the food market is becoming vitally important these days. Agent-based models simulating the behavior of decentralized self-learning agents with their own goals and capabilities can be used as the tools for analyzing and predicting market movements. The paper presents the results of the agent-based approach to market modeling by the example of barley, which is one of the top commodity items of the Russian food exports on
the basis of FAOSTAT and Rosstat data for the period 1997–2017. As a result of the study, an agent-based model of the world barley market was built, and a series of calculated experiments was carried out in the AnyLogic development environment with the changes in such factors as the level of global demand, the amount of customs duties, the exporting companies’ funds in order to determine the strategic conduct of the exporting agents taking into account the limited rationality of the participants in communicative interaction. The proposed approach develops modern theory of consumer behavior and simulation, and the results of the study can be used in the formation of development programs
for the Russian agro-food exports.
POR QUE QUERO SER PEDAGOGO: REPRESENTAÇÃO SOCIAL DOS ESTUDANTES DOS CURSOS DE PEDAGOGIA DO MUNICÍPIO DE CAMPOS DOS GOYTACAZES, RJ
Authors: Oliveira Cunha Teresa Claudina , Machado Seabra Puglia Vânia , Amorim Nazareth Dias Priscilla
Published: February 2020

Este estudo faz parte da pesquisa PIBIC dos Institutos Superiores de Ensino do CENSA -ISECENSA, e tem como objetivo central apresentar as representações sociais sobre o ser pedagogo na perspectiva dos estudantes em processo formativo, matriculados nas Instituições de Ensino Superior do município de Campos dos Goytacazes, RJ. Foram realizados levantamentos em três instituições de ensino superior, duas públicas e uma privada, a partir da questão: “Por quero ser pedagogo?”. Participaram da pesquisa 325 estudantes, matriculados entre o período de 2018 a 2019 (primeiro semestre). O estudo teve um enfoque quali quanti. Em busca de uma exploração detalhada do assunto e tema da pesquisa, percorreu-se um percurso investigativo com base no levantamento bibliográfico. Os dados foram coletados com o auxílio da plataforma de questionários online SurveyMonkey, assim como a partir de visitas as IES, momento em que foi aplicado um questionário em sala de aula. Os resultados revelaram quatro categorias que envolve as representações do por que ser pedagogo para os estudantes respondentes, que são: “realização pessoal e profissional”, “transformação social”, “aperfeiçoamento” e “empregabilidade”.