VISUAL PRESENTATION OF THE IMPACT OF THE VIBROACOUSTIC FACTOR FROM RAILWAY TRANSPORT ON THE RESIDENTIAL AREA
Authors: Соколов Д.А. , Головина Е.И. 
Published: March 2024

В работе представлено описание воздействия виброакустического фактора от железнодорожного транспорта. Изложены проблемные области, такие как влияние структурного шума на селитебную территорию, здания и сооружения. Показана специфика влияния внешнего и внутреннего воздействия шума и вибрации от подвижного состава. Рассмотрены методичные и иногда, беспорядочные колебания грунта около рельсового полотна, воздействие шумового давления на человека и пространство около железнодорожного полотна. Полная совокупность явлений колебаний железнодорожного грунта учитывает цепочку: источник вибрации – железнодорожный путь - грунт, которые являются источником, передатчиком и приемником соответственно. Основная цель работы – визуально представить уровни вибраций грунта, учитывающие все три из этих элементов. Каждое из положений учитывается соответствующим эмпирическим фактором, произведение которых дает визуальное представление, которое включает влияние на социально-бытовую сторону деятельности человека. В изучаемой области были проведены исследования, которые затрагивали тему влияния уровней звукового давления от разных источников железнодорожного транспорта. Замеры проводились на границе между железнодорожным полотном и городской чертой, что более емко показало воздействие возникаемых колебаний на человека и окружающую среду, что важно для формирования высокого уровня социального комфорта. В заключении статьи представлен вариант визуального представления совокупного воздействия виброакустических факторов от железнодорожного транспорта, который затрагивает ряд ключевых факторов, которые стоит учитывать при прогнозировании комплексного воздействия шума и вибрации как на окружающую среду, так и на поезд в процессе движения.

The paper presents a description of the impact of the vibroacoustic factor from railway transport. We outlined problem areas such as the impact of structural noise on residential areas, buildings and structures. We show the specificity of the influence of external and internal effects of noise and vibration from rolling stock. We considered methodical and sometimes erratic fluctuations of the ground near the rail-track, the effect of noise pressure on a person and the space near the railway track. The full set of phenomena of vibrations of the railway ground takes into account the chain: the source of vibration - the railway track - the ground, which are the source, transmitter and receiver, respectively. The main purpose of the work is to visually represent the vibration levels of the soil, taking into account all three of these elements. Each of the provisions is taken into account by an appropriate empirical factor, the product of which gives a visual representation that includes an impact on the social and everyday side of human activity. In the studied area, some studies on the topic of the influence of sound pressure levels from various sources of railway transport were conducted. Measurements were carried out on the border between the railway track and the city limits, which more concisely showed the impact of the fluctuations on humans and the environment, which is important for the formation of a high level of social comfort. In conclusion, the article presents a variant of the visual representation of the cumulative impact of vibroacoustic factors from railway transport, which affects a number of key factors that should be taken into account when predicting the complex effects of noise and vibration on both the environment and the train during movement.