Tráfico de complementariedad de recursos entre las Tierras Altas y el Pacífico en el Área Centro Sur Andina: Tesis presentada a la Universidad de Tokio Departamento de Antropología Cultural para obtener el Grado de Doctor en Antropología 1984
Authors: Núñez-Atencio Lautaro 
Published: October 2024

Dentro de una dimensión teórica y metodológica se analiza la naturaleza del flujo de bienes en los Andes y el singular carácter dinámico de las relaciones socioeconómicas en el transecto del Centro-Sur, a través de una activa red de tráfico de recursos complementarios entre las tierras altas y la vertiente occidental. Se establece una caracterización de las poblaciones agroganaderas-caravánicas y su rol mediador del tráfico de bienes, enfatizando los episodios de las subáreas Valles Occidentales y Circumpuneña (Norte de Chile), al tanto que se examinan los distintos modelos explicativos vigentes. También se define la estructura del flujo de bienes y los diversos y posibles patrones de acceso a recursos fluctuantes en la gradiente andina. Se propone que el déficit de autarquismo y la alta diversidad ecológica y productiva del Centro-Sur estimuló el movimiento de recursos complementarios entre poblaciones agroganaderas, agrarias y costeñas a través de una red de tráfico a nivel de interpisos, configurándose un proceso de interacción con distintas modalidades, variables en tiempo, espacio y cultura. Estas relaciones no dicotómicas en el perfil regional son observadas como estímulos integrativos en términos de generar un desarrollo más armónico, basado en el desplazamiento y organización de la energía humana y entorno ecológico, fundamentados en vínculos ideológicos consistentes y compartidos. Se explicita la naturaleza de los recursos traficados y el rol del medio caravanero en torno al traslado de gentes y bienes deseados. El proceso y la secuencia de los episodios de interacción en el transecto Centro-Sur son examinados desde sus orígenes a través de distintos periodos: Arcaico, Inicial, Formativo, Desarrollo Regional/Tiwanaku y Desarrollo Regional Avanzado, relatándose en cada estadio los distintos corpus de datos y sus modelos explicativos considerados más pertinentes en sus respectivas subáreas. Durante el último periodo inmediatamente pre Inkaiko se amplían las observaciones tendientes a probar con factos regionales más detallados la naturaleza del flujo de bienes complementarios en los Valles Occidentales y Circumpuneño. En este sentido se evaluó una ocupación defensiva en los valles serranos adosados al altiplano, en donde se identificó un lapso conflictivo de interregno, previo a la instauración de la Pax Aymara, que acondicionó mejor el tráfico tardío de interpisos. El acceso a los Valles Occidentales altos por agrupaciones altiplánicas de los reinos post-Tiwanaku con enterramientos en Chullpas, es estudiado en este contexto de procuración de bienes foráneos. Paralelamente al control de bienes de subsistencia se amplía el conocimiento sobre el acceso directo a distintos locus mineralizados del área, localizándose el tráfico de metales en enclaves representativos. Las evidencias ideológicas y funcionales del tráfico caravanero de interpisos, vinculado con manifestaciones rupestres, son revisadas a la luz del análisis de petroglifos, geoglifos, paskanas, asentamientos, rutas, apachetas y redes de comunicación. Se define así un complejo reticulado regional de interacción socioeconómica en la vertiente occidental del territorio tarapaqueño. Como corolario de lo expuesto se identifica y ratifica, a través de una reconstrucción arqueológica y etnohistórica, un régimen de alta movilidad tras recursos complementarios en el territorio tarapaqueño. Un Señorío local instaurado en los Valles Occidentales (Camarones-Loa) integró por medio de un intenso movimiento caravanero a distintos recursos del transecto regional, a través de colonias, factorías, trueque alternativo e integración de diversidad ecológica en su propio territorio étnico. El ascenso y descenso de grupos en esta pendiente occidental otorgó el carácter giratorio al flujo socioeconómico, a base de una cobertura flexible y amplia de operaciones arriba referidas. Tales respuestas diversificadas sustentaron la estabilidad y desarrollo de las etnias de las subáreas limítrofes al altiplano. A continuación, se tipifica el patrón Inkaiko de tráfico administrado estatal y su particular expansión que logró la integración de los segmentos urbanos y aldeanos a nivel de inter áreas. Conjuntamente con el impacto de la invasión europea se comprende como el mosaico étnico del Centro-Sur mantuvo el tráfico de productos autóctonos en términos de complementariedad y traslados caravaneros. En esta dirección, la supervivencia contemporánea del tráfico andino es acotada por medio de diversas constataciones que incluyen los modelos autóctonos y las variaciones derivadas de las implantaciones mercantilistas y capitalistas recientes. Se concluye que durante el régimen preeuropeo el acceso a bienes complementarios configuró un proceso de interacción de larga trayectoria a base de distintas modalidades aplicadas en el transecto del área andina. En el Centro-Sur se advierte el dominio del patrón de ocupación insular (micro y macro verticalidad), trueque alternativo e integración territorial de diversidad ecológica, en oposición a las escasas evidencias de emigración y ausencia de intercambio citadino (comercio). Los modos más dominantes de acceso a recursos se han contrastado en las subáreas Valles Occidentales y Circumpuneña en relación a las poblaciones de las tierras altas, a través de distintos episodios basados en el principio giratorio de interacción, recurrentes en el transecto Centro-Sur. Se explicita la naturaleza de este principio integrador a través de la adaptación creciente de colonias, factorías, territorios étnicos integrados y trueque alternativo, de acuerdo a las condiciones sociopolíticas y ambientales registradas en las zonas concebidas como complementarias. Se plantea que la red de interacción giratoria estuvo orientada al uso cruzado de recursos complementarios y mantuvo un equilibrado régimen aldeano, disperso entre vastas extensiones no potenciales, integrado por Reinos y Señoríos con autonomía sociopolítica. Cada agrupación étnica se conectó por medio del movimiento caravanero, constituyendo tardíamente regímenes de fronteras “blandas”, lanceado por necesidades mutualísticas. En este mosaico de relaciones interétnicas y señoriales, el estadio de vida urbano y centralizado no fue viable de acuerdo a las singulares condiciones sociales y ambientales del perfil del Centro Sur Andino. Se termina señalando que aún las respuestas andinas en términos de acceso a recursos foráneos son eficientes y se comprometen con la actual supervivencia y nichos relictuales de los pueblos andinos.