Sex-differences in the load-velocity profiles of deadlift, hip-thrust and three upper-body pulling exercises
Authors:   , Nieto Acevedo Raúl 
Published: June 2024

Strength training is commonly used to improve muscle mass, sport performance or health. Traditionally, the relative load during resistance training has been configured using the percentage of one repetition maximum (1RM) or the maximum number of repetitions completed with absolute load (XRM). Both methodologies present several limitations related to the excessive degree of fatigue, the time invested, and the difficulty in performing this type of test on certain populations, such as older people, young people, and athletes with no previous training experience, or the daily fluctuations of the 1RM. To solve these problems of control and quantification of training loads mentioned above, the control of velocity during training emerges as a valid and reliable alternative. A strong relationship has been observed between relative load (%1RM) and movement speed in different strength exercises. The main problem is that most of these studies have used men in the exercises analyzed. However, the literature shows physiological, biomechanical, and neuromuscular differences between men and women. Therefore, knowing if there are differences between men and women in the speeds of the different %1RM would allow us to control and program the training with greater individualization according to sex.

The main objective of this Doctoral Thesis was to describe the differences in the load-velocity profile between men and women. While the specific objectives were: (1) to analyze the existing literature on the differences between men and women in mean propulsive velocity; (2) to compare the mean propulsive velocity (MPV) in hip-thrust and dead weight between men and women; (3) to compare the mean propulsive velocity in three types of rowing (free prone bench row (PBR), bent overt barbell row (BBOR), and Smith-machine bent over row (SMBOR) between men and women.

The total sample of the different studies consisted of 60 participants (30 men and 30 women) with previous strength training experience. They performed an incremental test of 1RM in hip-thrust, deadlift, free prone bench row, bent overt barbell row, and Smith-machine bent over row. Mean propulsive velocity was recorded using an enconder (VitruteTM). Pearson's correlation (r) was used to measure the strength of the correlation between movement speed and load (%1RM). Differences in the load-velocity relationship between men and women were assessed using a 2 (sex) × 15 (load) repeated measures ANOVA.

RESUMEN

El entrenamiento de fuerza es comúnmente utilizado para mejorar la masa muscular, el rendimiento o la salud. Tradicionalmente, la carga relativa durante el entrenamiento de fuerza se ha configurado utilizando el porcentaje de un máximo de repetición (1RM) o el número máximo de repeticiones completadas con carga absoluta (XRM). Se ha observado una fuerte relación entre la carga relativa (%1RM) y la velocidad de movimiento en diferentes ejercicios de fuerza. El inconveniente es que la mayoría de estos estudios se han realizado con hombres, siendo baja la utilización de muestra femenina. La literatura muestra diferencias fisiológicas, biomecánicas y neuromusculares entre hombres y mujeres a tener en cuenta en la prescripción del entrenamiento. Por ello, analizar y conocer si existen diferencias entre hombres y mujeres en las velocidades a distintas cargas relativas (%1RM) nos permitiría controlar y programar el entrenamiento con una mayor individualización en función del sexo.

El objetivo principal de la presente Tesis Doctoral fue describir las diferencias en el perfil carga-velocidad entre hombres y mujeres. Mientras que los objetivos específicos fueron: (1) Analizar la literatura existente sobre las diferencias entre hombres y mujeres en la velocidad media propulsiva (VMP); (2) comparar las velocidades medias propulsivas en hip-thrust y peso muerto entre hombres y mujeres; (3) comparar las velocidades medias propulsivas en tres tipos de remo (remo tumbado prono [RTP], remo desde peso muerto con barra libre [RPL] y en máquina Smith [RMS]) entre hombres y mujeres.

La muestra total de los diferentes estudios estuvo compuesta por 60 participantes (30 hombres y 30 mujeres) con experiencia en el entrenamiento de fuerza. Realizaron un test incremental de 1RM en hip-thrust, peso muerto, remo tumbado, remo desde peso muerto con barra libre y con barra guiada. Se registró la velocidad media propulsiva mediante un transductor lineal (VitruteTM). Se utilizó la correlación de Pearson (r) para medir la fuerza de la correlación entre la velocidad de movimiento y la carga (%1RM). Las diferencias en la relación carga-velocidad entre hombres y mujeres se evaluaron mediante un ANOVA de medidas repetidas 2 (sexo) × 15 (carga).