bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Das „UFO-Tabu“ neu überprüft. Zum Zustandekommen von AAWSAP im parlamentarischen Prozess der USA
Authors: Jüdt Ingbert
Published: June 2024

Die von Alexander Wendt und Raymond Duvall 2008 formulierte These von der Existenz eines „UFO-Tabus“ muss angesichts der sich seit Ende 2017 entfaltenden medialen und politischen Aufmerksamkeit für das UFO-Thema neu bewertet werden. Hierzu ist es hilfreich, die Vorgeschichte dieser „Disclosure“ zu untersuchen und zu rekonstruieren, wie es zustande kam, dass ein grenzwissenschaftliches Forschungsprojekt zwei Jahre lang aus Mitteln des amerikanischen Verteidigungshaushalts finanziert und weitere sechs Jahre als informelle Nebentätigkeit von Angehörigen des Verteidigungsministeriums fortgesetzt wurde. Als Schlüssel zum Verständnis dieses Vorgangs erweisen sich zwei Momente: erstens die Existenz eines die Grenze zwischen „Fringe“ und „Mainstream“ überspannenden Einflussnetzwerks, dem parlamentarisch erfahrene Akteure in zentralen Positionen im Haushaltsbewilligungsprozess des amerikanischen Kongresses angehörten, und zweitens eine thematische Schwerpunktverschiebung von paranormalen Forschungsgegenständen zur Artikulation eines „Leidensdrucks“ amerikanischer Marinepiloten, deren Begegnungen mit anomalen atmosphärischen Phänomenen innerhalb der Streitkräfte keine angemessene Beachtung fanden. Sowohl institutionell als auch inhaltlich wurde auf diese Weise die Grenze zwischen illegitimen und legitimen Interessenträgern überschritten und damit das bis dahin intakte „Containment“ des UFO-Tabus durchbrochen.
Att crippa högre utbildning: Skillnad och erfarenhet i universitetens lärosalar
Authors: Apelmo Elisabet
Published: June 2024

Samtidigt som antidemokratiska krafter växer i Europa har frågan om breddad rekrytering och mångfald återigen aktualiserats. I sin utvärdering av lärosätenas arbete med breddad rekrytering från 2022 konstaterar Universitetskanslersämbetet att den sociala snedrekryteringen består. Snedrekryteringen har negativa effekter på såväl demokratisk samhällsutveckling som social rättvisa. Dryga 20 år efter att uppdraget att främja breddad rekrytering skrevs in i högskolelagen finns det alltså skäl att fundera över varför så lite har hänt. Essän argumenterar för att blicken bör vändas från underrepresenterade grupper mot exkluderande normer och sociala strukturer inom universiteten. Syftet är att diskutera hur universitetslärare kan motverka de mekanismer som gör att vissa studenter känner sig hemma i föreläsningssalar och seminarierum medan andra inte gör det. Essän har ett intersektionellt perspektiv, men fokus läggs särskilt på de normer och strukturer som tar utgångspunkt i föreställningen om den normala kroppen, vad som benämns ableism. Essän diskuterar metoder för att synliggöra lärarnas och studenternas situering, pedagogiska verktyg för att låta olika erfarenheter komma till tals, betydelsen av val av perspektiv och kurslitteratur liksom tillgänglig undervisning. När skillnader synliggörs utan att ordnas hierarkiskt blir de skilda erfarenheterna en resurs för ett ömsesidigt lärande om varandra och det kritiska tänkandet främjas. 
ENGLISH ABSTRACT
Cripping higher education. Difference and experience in university classrooms
At the same time as anti-democratic forces are growing in Europe, the issues of broader recruitment and diversity in higher education have once again come to the fore. In its 2022 evaluation of universities’ work towards broader recruitment, the Swedish Higher Education Authority notes that social inequality in recruitment persists. Imbalanced recruitment has negative effects on both democratic societal development and social justice. More than 20 years after the task of promoting broader recruitment was written into the Higher Education Act, there is reason to consider why so little has happened. This essay argues that the gaze should be turned away from underrepresented groups and fixed towards exclusionary norms and social structures within universities. The aim of the text is to discuss how university teachers can counteract mechanisms that make some students feel at home within the university while excluding others. The essay has an intersectional perspective but focuses on exclusionary norms and structures based on the notion of the normal body – namely, ableism. The essay discusses methods for visualizing teachers’ and students’ situatedness, pedagogical tools for giving voice to different experiences, the implications of choice of perspectives and course literature, and accessible teaching. Making differences visible without organizing them hierarchically does not only turn different experiences into a resource for mutual learning, but also promotes critical thinking.
Exploring Gender Equality: A Comparative Study of Contemporary Feminism, Islamic Perspectives, and Feminism in Sufism
Authors: N Muarrah
Published: June 2024

This comparative study delves into the concepts of contemporary feminism and Islamic perspectives on gender equality and women’s rights, aiming to identify similarities, differences, and areas of convergence between the two frameworks globally. Drawing on a diverse range of feminist theories and Islamic sources, the study analyses key concepts, principles, and practices related to gender equality, women’s rights, and empowerment. Additionally, the article explores the inclusion of feminist perspectives from Sufism, further enriching the discourse on gender dynamics. By examining the intersections and tensions between these frameworks, the study contributes to a deeper understanding of the complexities surrounding gender equality discourse and ongoing conversations on women’s rights within diverse cultural and religious contexts. Objectives of the Study: To do a comparative study and explore the contemporary concepts and Islamic perspectives on gender equality with incorporation of feminist ideals within Sufism.
A Empirical Research on AI-Powered Athletic Posture Detection in Sports Training
Authors: Wang S. , Zhang G.
Published: June 2024

Abstract: The current investigation delineates the efficacy of AI-facilitated detection of athletic postures within the realm of sports training. Employing a synthesis of literature review and empirical methodologies, data were amassed and scrutinized, affirming the study’s validity. The salient outcomes are manifold: (1) The frame difference algorithm efficaciously discerns inter-frame variances, evidencing pronounced adaptability and robustness, thereby enabling the recognition of weightlifting postures. (2) Confronting the challenge of negligible inter-frame disparities inherent in the frame difference algorithm, the research introduces a novel detection technique predicated on the cumulative inter-frame differences, which precisely pinpoints regions of posture alteration in weightlifting athletes. (3) Leveraging the dynamic space model of optical flow, the study ascertains the directional channel predicated on optical flow trajectory analyses, facilitating the identification of three distinct weightlifting postures: squatting, descending, and standing. (4) In alignment with the distinctive postural attributes of weightlifting athletes, a human posture paradigm was formulated, and a BP neural network classifier was deployed for both training and evaluative purposes, culminating in the successful differentiation of athlete from non-athlete entities within the training milieu. (5) The application of AI in posture recognition was extended to the scrutiny of pivotal postures and motions in weightlifting athletes, with experimental findings revealing a 98.21% accuracy rate in the recognition of force-exertion postures via the inter-frame difference method, and a flawless 100% accuracy in the identification of the apex and squatting postures. The enumeration of detected postures—encompassing knee extension, knee flexion, force application, squatting, and standing—through the poselet keyframe extraction approach, corresponded with the video count. Prospectively, AI’s role in athletic posture detection promises to augment coaches’ and athletes’ comprehension of their proficiencies and deficiencies, thereby steering training refinement and bolstering both the efficacy of training and the athletes’ caliber.
Soy Flour, a Support for Freeze Drying of Acetobacter Pasteurianus Starter for Cocoa Fermentation in Côte d’Ivoire
Authors: Kadet Victoria , Samagaci Lamine , Ouattara Hadja , Ahoussi Jean-Marie , Ettien Yannick , Niamké Sébastien
Published: June 2024

Starters are of great economic importance to our society because of their use in various sectors. It is then important to maintain their viability during the manufacturing process and storage. Freeze drying is one method that is commonly used to preserve bacteria. In this study, various flours were compared with two known cryoprotectants, mannitol, and saccharose, for their cryoprotective potential for acetic acid bacteria. A strain of Acetobacter pasteurianus was grown in YEPG broth and centrifuged. The pellet was then collected and mixed with 20% saccharose, 20% mannitol, a combination of 10% mannitol with corn flour, sorghum flour, millet flour, rice flour, soy flour, a combination of 20% saccharose with maize flour, sorghum flour, millet flour, rice four, soy flour. The freeze-dried starters were stored at room temperature (25 °C), and viability was checked weekly after freeze drying for a storage period of 5 weeks. The results show that sorghum flour, soy flour, and maize flour had survival rates in the order of 73%–78% when used alone. Soy flour alone helped maintain the viability of the strain above 50% during storage for 4 weeks. Soy flour could be used as new potential support for the freeze-drying of Acetobacter pasteurianus. This could help solve one of the many problems in the cocoa culture.
Digitalisierung von Transportdienstleistungen
Authors: Eger Larissa , Joussen Katrin , Schwarz Carolin , Höllig Jacqueline , Levy Thilo , Kraus Andreas
Published: June 2024

Speditionen müssen sich durch die Digitalisierung neuen Herausforderungen stellen. Konzepte, wie die Integration von Speditionen und Transportplattformen in dynamische Produktionsplattform, stellen neue Chancen für das Transportgewerbe dar. Daher untersucht dieser Artikel die Potenziale zur Einbindung von Transportdienstleistungen in dynamische Plattformen, um unternehmensübergreifende Lieferketten aufbauen zu können. Hierfür werden drei Varianten der Integration von Transportdienstleistungen vorgestellt. Die Varianten werden einer wirtschaftlichen, rechtlichen und technologischen Bewertung unterzogen. Anschließend werden die gewonnenen Erkenntnisse diskutiert und ein Ausblick für die weitere Entwicklung gegeben.
A three-point turn for climate ambition in transport
Authors: Bongardt Daniel , Vieweg Marion , Taeger Nadja
Published: June 2024

The 26th Conference of the Parties to the UNFCCC (COP26) in Glasgow showed a number of new climate initiatives in the transport sector. In the run-up to COP26, a large number of countries made net-zero
pledges, promising to reduce emissions to zero. However, a recent analysis of climate pledges by GIZ shows that key states continue to fall short in their mid-term transport sector goals. Though more countries have set sector targets, large emitters such as China, the US and India have yet to follow suit. 2022 is a crucial year for countries around the world to ramp up their climate ambition in transport.
Charging infrastructure and charging methods for electric buses
Authors: Gütl Elisabeth
Published: June 2024

The movement towards a sustainable and greener future aims to transform the transport sector. Therefore, the public transportation sector is currently undergoing a major transition. In comparison to diesel buses, electric buses have a limited driving range and the charging process takes longer. However, they offer an improved environmental balance. Cities like Shenzhen provide an example on how to transform public transport with a fully electric bus fleet in operation.
Crowdsourcing in der Radverkehrsforschung
Authors: Temmen Martin , Eckart Jochen , Merk Jule , Karakaya Ahmet-Serdar , Bermbach David
Published: June 2024

Im Rahmen der Aktion #besserRadfahren wurden die Zuschauer:innen des SWR dazu aufgerufen, mithilfe von Handy-Apps Situationen zu melden, in denen sie sich beim Radfahren unsicher gefühlt haben. Innerhalb eines Monats gingen über 10.000 Meldungen ein, die von einem Team der Hochschule Karlsruhe ausgewertet wurden. Diese per Crowdsourcing gewonnenen Daten lieferten nicht nur wertvolle Informationen für Forschung und Kommunen, sondern machten auch einen Perspektivwechsel möglich. Die Forschung nimmt nun die Perspektive der Radfahrenden ein, die so von Beforschten zu Forschenden werden.
Digitalisierung für die Mobilitätswende
Authors: Krause Katja
Published: June 2024

Die Steuerung von Radverkehrsprojekten in einer Großstadt mit bezirklicher Selbstverwaltung ist eine
Herausforderung. Seit 2020 unterstützt infraVelo, eine Tochtergesellschaft der landeseigenen Grün Berlin GmbH, Digitalisierungsaktivitäten des Landes Berlin. Zusammen mit der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz und den Bezirksämtern arbeitet das Unternehmen am digitalen Management der Projekte, um Prozesse effizienter und transparenter zu machen und die Mobilitätswende zu beschleunigen. Herausgekommen ist eine cloudbasierte Datenbank – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer modernen Verwaltung.
Mögliche Maßnahmen zur Senkung der Ölimporte aus Russland und Auswirkungen eines Treibstoff-Rabatts
Authors: Sieber Niklas , Doll Claus , Brauer Clemens , Köhler Jonathan , Krail Michael , Sievers Luisa
Published: June 2024

Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI forscht interdisziplinär an der Zukunft von Energiesystemen, Rohstoffversorgung und Mobilität. Hierbei nimmt die Beratung von Politik und Unternehmen im Spannungsfeld dieser zukünftig extrem herausfordernden Themenfelder und deren Verknüpfung seit jeher eine zentrale Rolle in der Arbeit des Instituts auf nationaler und internationaler Ebene ein. Durch die Verwerfungen auf den Energie- und Rohstoffmärkten nach der russischen Invasion in der Ukraine wird die Dringlichkeit zukunftsfester Konzepte für die Energieversorgung der Mobilität deutlich sichtbar. Vor diesem Hintergrund bedarf der Beschluss der Ampelkoalition vom 24. März zur Entlastung der Bürger:innen von weiter steigenden Energie- und Spritkosten der Einordnung aus Sicht der Wissenschaft. Auf der Grundlage bestehender Forschungsarbeiten und aktueller Recherchen beleuchtet das Fraunhofer ISI einen möglichen kurzfristigen Beitrag der Verkehrspolitik zur Reduktion von Ölimporten und bezieht Stellung zur Entlastung von Autofahrer:innen bei anhaltend hohen Kraftstoffpreisen.
Mega-Schiffe - Mega-Trugschluss?
Authors: Malchow Ulrich
Published: June 2024

Inwieweit ist ein weiteres Größenwachstum der Ultra Large Container Ships aus Betreibersicht noch sinnvoll? Wird eventuell nicht schon mit den aktuellen Schiffsgrößen das Gegenteil dessen bewirkt, was
durch das Größenwachstum aus Betreibersicht eigentlich erreicht werden soll? Diesen Fragen wird anhand einiger grundsätzlicher Überlegungen nachgegangen, wobei insbesondere die Auswirkungen der längeren Hafenliegezeiten der immer größer werdenden Schiffe untersucht werden.
KV-Radar - Stärkung des Kombinierten Verkehrs
Authors: Elbert Ralf , Gleser Michael
Published: June 2024

Der kombinierte Straßen-/Schienengüterverkehr (KV) besitzt großes Potenzial für die Bewältigung derzeitiger und zukünftiger Transportaufkommen. Trotz des Willens zur Förderung innerhalb der letzten
Jahre stagniert der Marktanteil des KV. Die vorliegende Delphi-Studie hat mithilfe von Experten Maßnahmen erarbeitet, die zu einer Stärkung des KV beitragen können. Durch eine Bewertung und Einordnung der Maßnahmen soll gezielt eine Diskussion zur Zukunft des KV angestoßen werden.
GIS-basierte Modellierung der Letzten Meile
Authors: Kuchhäuser Jan , Schlott Marian , Holthaus Tim , Thiemermann Andre
Published: June 2024

Die Kurier-, Express- und Paketlogistik (KEP-Logistik) steht aufgrund der wachsenden Paketmengen im Fokus der Öffentlichkeit. Die zielgerichtete Gestaltung des Güterverkehrs in der Stadt setzt eine detaillierte Datengrundlage zu Fahrleistungen, Routenwahl und Fahrzeugeinsatz in der städtischen Logistik voraus. Der Beitrag beschreibt die GIS-basierte Modellierung der Letzten Meile im KEP-Segment. Es werden die räumliche Verteilung des Paketaufkommens sowie die induzierte Fahrleistung und Emissionen dargestellt und verschiedene Bündelungsansätze aufgezeigt.
Potenzialanalyse vernetzter multimodaler Mobilität in der Schweiz
Authors: Haefeli Ueli , Bruns Frank , Arnold Tobias , Straumann Ralph
Published: June 2024

Die Vernetzung multimodaler Mobilitätsdienstleistungen aufgrund technologischer Entwicklungen und neuer Angebotsformen bietet vielfältige Chancen, aber auch Risiken für eine nachhaltigere Mobilität. Im Rahmen der im Artikel vorgestellten Studie wurden die Potenziale in der Schweiz mit Blick auf das Jahr 2030 behandelt. Die Verlagerungswirkung beläuft sich auf 0,8 % der Personenkilometer. Durch den
Einsatz von App-basierten Technologien sowie Plattformen mit MaaS-Angeboten eröffnen sich der Bildung von Fahrgemeinschaften neue Optionen. Für 2030 resultierte eine Reduktion von 0,82 % der
gesamten Fahrleistungen.
Verbindungsbezogene Angebotsqualität der RIN im Öffentlichen Verkehr
Authors: Schlott Marian , Holthaus Tim
Published: June 2024

Die Bewertung der verbindungsbezogenen Angebotsqualität nach den Richtlinien für integrierte Netzgestaltung (RIN) überschätzt systematisch die Angebotsqualität im Öffentlichen Verkehr durch die Anbindung vermeintlich repräsentativer, zentraler und dadurch i. d. R. sehr gut durch den ÖV angebundener Anbindungspunkte in Gemeinden. Ein möglicher Lösungsansatz zur realistischeren Abbildung der ÖV-Angebotsqualität liegt in der Ermittlung der RIN-Kenngrößen auf einem räumlich fein aufgelösten Gitter. Der Beitrag befasst sich mit der Anwendung der RIN für den ÖV am Beispiel zweier Regionen und stellt Lösungsansätze zur Identifizierung relevanter Verbindungen und der
Ermittlung der Angebotsqualität auf einem GeoGitter vor.
Preissenkungen im öffentlichen Verkehr
Authors: Wallimann Hannes , von Arx Widar , Blätter Kevin
Published: June 2024

Es steigen die Temperaturen auf der Erdoberfläche und die Preise für Konsument:innen. Um der Klimaerwärmung und der Inflation entgegen zu wirken, wurden generelle Preissenkungen im öffentlichen Verkehr von Politiker:innen vorgeschlagen und eingeführt. Dieser Beitrag bespricht die Wirkung solcher Politikmaßnahmen, die benötigten Erfolgsfaktoren aber auch die Risiken, die vor einer Einführung zu beachten sind. Die Diskussion wird anhand der Ergebnisse einer ökonometrischen Untersuchung geführt, welche die Preissenkung in einem Schweizer Tarifverbund analysierte.
Geschäftsluftfahrt an deutschen Flugplätzen
Authors: Schneider Johannes
Published: June 2024

Die vorliegende Analyse legt den Schwerpunkt auf die kleineren Flugplatzstandorte in den Regionen Deutschlands und fragt nach deren konkreten Aufgaben und Funktionen, insbesondere im Bereich der
Geschäftsluftfahrt. Manche Flugplätze liegen in Ballungsgebieten und andere in peripheren Gebieten. Oftmals haben sie in den Regionen eine wichtige verkehrliche Erschließungsfunktion, die zudem regionalwirtschaftliche Akteure konkurrenzfähig hält und Standortvorteile bringt. Die Darstellung zeigt die Bedeutung der Geschäftsluftfahrt an den regionalen Flugplätzen sowie aktuelle Erreichbarkeitsanalysen.
Soziale Implikationen einer barrierefreien Flugreise
Authors: Weber Marcel , Guggenberger Bernhard , Jocham Birgit , Werner Katharina , Jelinek-Nigitz Heideline
Published: June 2024

Menschen mit Geh-Einschränkungen müssen im Luftverkehr einen Bordrollstuhl nutzen, mit dem sie vom Gate abgeholt und in das Flugzeug zum Sitzplatz gebracht werden. Aber auch der Toilettengang während des Fluges macht einen Bordrollstuhl für Rollstuhlfahrende unverzichtbar. Dabei kann der Transfer vom eigenen Rollstuhl in den Bordrollstuhl, bzw. vom Bordrollstuhl auf die Flugzeugtoilette für die Betroffenen schmerzhaft und für die Hilfspersonen anstrengend sein. Im Projekt Multifunctional Onboard Accessibility Devices war es u. a. das Ziel, alle Anforderungen und Bedürfnisse aus Sicht potentieller
Nutzerinnen und Nutzer eines Bordrollstuhles umfangreich zu analysieren und deren vielfältige spezifische Anforderungen zu verstehen.
Neuartiges Konzept der Sicherheitsarchitektur eines Flughafens
Authors: Milbredt Olaf , Popa Andrei , Doenitz Friederike-Chantal , Hellman Martin
Published: June 2024

Sicherheit am Flughafen berührt einen wesentlichen Wert unserer Gesellschaft: sich angstfrei bewegen zu können. Um diesen Wert zu verteidigen, ist es unerlässlich, die Security am Flughafen weiterzuentwickeln. Digitalisierung und Automatisierung stellen eine Möglichkeit der Weiterentwicklung dar. Im vorliegenden Beitrag wird aufbauend auf dieser Entwicklung ein neuartiges Konzept der Sicherheitsarchitektur eines Flughafens vorgestellt. Das Konzept besteht aus einem zentralen KI-System, das alle verfügbaren Informationen, die durch alle Arten von Sensoren geliefert werden, interpretiert und adäquate Aktionen ausführt.
Graphenbasierte Wissensdatenbank zur Infrastrukturplanung
Authors: Schuk Vitali , Belz Felix , Weiß Tobias , Martin Ullrich
Published: June 2024

Die Planung einer Verkehrsanlage ist eine komplexe Aufgabe mit vielen Iterationsschritten und erfordert ein umfangreiches Ingenieurwissen, welches strukturiert in einer Datenbank abgelegt werden könnte und für die repetitiven Planungsprozesse wiederverwendbar sein sollte. Die einzelnen Infrastrukturobjekte einer Verkehrsanlage müssen dabei nach Vorschriften und deren Festlegungen aufrufbar sein. Auch die Möglichkeit der Abbildung von Planungsprozessen und das mit diesen verbundene explizite Wissen sollte in einer maschinenlesbaren Form in einer Datenbank modellierbar sein. Insbesondere vor dem Hintergrund der steigenden Akzeptanz der Planung und des Bauens nach der BIM-Methodik im Infrastrukturbau, das mit umfangreichen Daten und den darin enthaltenen Informationen verbunden ist, wird eine multifunktionale Wissensdatenbank benötigt. In diesem Artikel wird ein graphenbasierter Modellansatz vorgestellt, mit dem das Wissen sowie die Planungsprozesse im Infrastrukturbau generisch modelliert werden können. Es werden die zur Entwicklung verwendeten Methoden und Techniken zur Strukturierung und Modellierung von Datensätzen in der gewählten Graphendatenbank gezeigt.
Lightweight design of the Extended Market Wagon
Authors: Krüger David , Gomes Alves Christian , Schmauder Nicolai , Laporte Mathilde , Winkler-Höhn Robert , Kopp Gerhard
Published: June 2024

The Extended Market Wagon is a design concept for an advanced lightweight freight wagon and has been developed as part of the Fr8Rail 4 project in Europe’s Rail. Fr8Rail 4 is focused on improving the
efficiency and capacity of rail freight through the use of modern technologies, design strategies and operational concepts. Using tools such as topology optimizations and FEM structural analysis, as well
as the incorporation of design elements focused on the use of the DAC and single wheelset running rear, a new, innovative lightweight freight wagon design has been achieved.
Weniger Pendelverkehr durch regionale Kooperation
Authors: Böhm Uwe , Klinger Thomas , Dittrich-Wesbuer Andrea , Holz-Rau Christian , Scheiner Joachim
Published: June 2024

Die Ineffizienz unseres Verkehrssystems zeigt sich ganz besonders im Pendelverkehr: immer mehr, immer weiter und meist mit dem eigenen PKW. Eine Trendumkehr ist trotz vermehrtem Home-Office kaum erkennbar. Viele der benötigten Ansätze zur nachhaltigen Gestaltung des Pendelverkehrs wie P&R-Plätze oder Radschnellwege können nur in gemeinsamen Anstrengungen realisiert werden. Welche Kooperationsstrukturen geeignet sind, um den Pendelverkehr zu adressieren, wurde in einer kürzlich veröffentlichten Studie untersucht. Dieser Beitrag fasst die Ergebnisse zusammen.
Vom Bahnhof zum intermodalen Mobility Hub
Authors: Vargas Diaz Andrés , Henzgen Philipp
Published: June 2024

Mobility Hubs, zu Deutsch Mobilitätsstationen, gelten als ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu einer erfolgreichen Mobilitätswende. Hier können Menschen bequem zwischen unterschiedlichen Verkehrsmitteln wählen und so, unterstützt durch die Vorteile der Digitalisierung, flexibel unterwegs sein. Damit Mobility Hubs den an sie gestellten Anforderungen gerecht werden, bedarf es eines datenbasierten und
nutzerzentrierten Konzepts. Der vorliegende Artikel zeigt anhand der Weiterentwicklung des Bahnhofs Stuttgart-Vaihingen zu einem Mobility Hub, wie datengestützte Analysen die Grundlage für eine erfolgreiche Planung und Einrichtung solcher Knotenpunkte liefern können.
Räumliche Effekte reaktivierter Bahnstrecken
Authors: Rohs Maximilian , Lepski Mathis , Flore Gabriel
Published: June 2024

Die Reaktivierung von Schienenstrecken leistet einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele und der hierzu erforderlichen Mobilitätswende. Im Rahmen der in diesem Artikel vorgestellten Studie wurden die möglichen raumstrukturellen, wirtschaftlichen, verkehrlichen, umwelttechnischen und gesellschaftlichen Effekte von Streckenreaktivierungen identifiziert und empirisch untersucht. Die Ergebnisse verdeutlichen das große Potenzial von Reaktivierungsprojekten. Erfolgsfaktoren und Handlungsempfehlungen zeigen zudem Wege zu einer erfolgreichen Umsetzung entsprechender Projekte auf.
Auswirkungen von Innovationen auf Planungsmethoden im intermodalen Transport
Authors: Elbert Ralf , Hackober Raphael
Published: June 2024

Innovationen im Schienengüterverkehr können die Wettbewerbsfähigkeit des intermodalen Transports verbessern, allerdings müssen diese Potenziale im Betrieb ausgeschöpft werden. Für modulare Güterwagen, wie der m²-Güterwagen von DB Cargo, werden die Auswirkungen von Innovationen auf die Planungsmethoden und die Notwendigkeit für angepasste Planungsmethoden aufgezeigt. Die Forschung
kann dabei helfen, diese angepassten Planungsmethoden zu entwickeln.
Infrastrukturveränderung durch Omni-Channel-Modelle
Authors: Zimmermann Boris , Winter Niklas
Published: June 2024

Der wachsende Onlinehandel stellt neue Anforderungen an Omnichannel Strukturen. Entscheidend ist dabei die Optimierung von B2B- und B2C-Netzwerken, um die Gesamteffizienz zu erhöhen und weniger die Verfolgung einer Integrations- oder Separationsstrategie. Die Effizienzerhöhung kann durch Verbesserung der Infrastruktur wesentlich beeinflusst werden. Der Digitalisierungsgrad einer Region beispielsweise ist ein wesentlicher Faktor für die Umsetzung effizienter Omnichannel Strategien. Diese und andere Erkenntnisse wurden durch Experteninterviews gewonnen.
Ridepooling unter Einfluss des 9-Euro-Tickets
Authors: Pfundstein Christof , Sadler Tim , Kuehnel Nico , Zwick Felix
Published: June 2024

Das 9-Euro-Ticket hat die ÖPNV-Nachfrage im Sommer 2022 stark gefördert, und sowohl die Nutzung als auch der Nutzen des Tickets wurden in Politik und Gesellschaft kontrovers diskutiert. Dieser Beitrag
bietet einen Blick auf die Nachfrage-Entwicklung bei privaten Mobilitätsdienstleistern während des Aktionszeitraums am Beispiel des Ridepooling-Dienstes Moia in Hamburg. Der Beitrag zeigt, dass die
Moia-Nachfrage durch den günstigen ÖPNV nicht nachhaltig beeinträchtigt wurde und durch die geförderte Multimodalität als sinnvolle Ergänzung im öffentlichen Mobilitätsmix sogar profitieren könnte.
Schutz digitaler Bahntechnik
Authors: Karabuz Mustafa
Published: June 2024

Klimawandel, Verkehrs- und Energiewende: Das Zugaufkommen steigt nicht nur in Deutschland. Moderne Bahnsignaltechnik ist notwendig, um eine effiziente Kommunikation zwischen Zügen zu gewährleisten
und die Zugtaktung zu erhöhen. Dadurch kann eine erhöhte Kapazität des vorhandenen Schienennetzes ohne den Neubau von Gleisen erreicht werden. Doch elektronische Systeme sind sowohl Risiken wie
Umwelteinflüssen, hoher mechanischer Belastung, Störungsfrequenzen als auch Vandalismus und Cyber-Attacken ausgesetzt. Die Lösung: Sicherheitssysteme, die die Integration der empfindlichen Elektronik
schützen.
Digitaler Streckenatlas
Authors: Langkamm Thomas
Published: June 2024

Digitalisierung hat die Weiterentwicklung des Schienenverkehrs in den letzten Jahren so sehr geprägt wie kaum ein anderes Thema. Die vielen Papierberge sind fast vollständig verschwunden. Das Ziel der
„Digitalen Bahn“ ist dennoch lange nicht erreicht. Denn hierfür müssen nun sämtliche Prozesse zu einem integrierten Gesamtsystem verbunden werden. Damit dies gelingt, braucht es Übersicht. Die kann eine
Art digitaler Streckenatlas liefern, der sämtliche Streckendaten detailliert und vollständig dokumentiert.
Bundling challenges Hub-and-Spoke networks
Authors: Elbert Ralf , Wu Hongjun
Published: June 2024

A typical implementation of the Hub-and-Spoke (HS) structure in the rail system is the new rail-rail transshipment terminal, which facilitates the rapid and simultaneous transfer between different traffic flows. Based on literature and focus group interviews, this paper identifies the bundled tasks involved in implementing the HS structure at network and terminal levels and analyzes the potential challenges in terminal operations.
Modular platform concept for shunting locomotives
Authors: Franzen Julian , Sinnemann Jannis , Pinders Udo , Schreiber Walter
Published: June 2024

Rail freight vehicles are long-lived and enormously varied. This applies especially to shunting locomotives. Shunting locomotives on the market have an interwoven and interface-rich architecture. On the other hand, there is the discussion about cost efficiency and sustainability. This paper therefore presents a modular platform concept for the sustainable modernization of vehicles.
Modern authentication solutions for fleet management
Authors: Weil Johannes
Published: June 2024

Protect people, data and vehicles and optimize costs and processes while keeping an eye on regulatory compliance: vehicle fleet operators face a number of requirements. Modern authentication solutions
based on radio frequency identification (RFID) and mobile technologies for driver identification and access control help to meet these challenges. They can significantly improve the utility of telematics and other fleet management solutions. To make the implementation a success, there are important aspects to consider.
Models for optimizing parallel public transport services
Authors: Lakatos András
Published: June 2024

One of the international problems of public transport system is that domestic (long-distance, regional) links are served both by buses and trains in parallel, furthermore it also appears in road systems connecting hamlets, as flexible systems have been operated besides traditional public transport services. This situation can result in a competition, generating a non-sustainable system. This mainly exists in countries, where the interurban public transport is based on a public service contract. The created models for optimizing the parallel public transport systems can be applied generally.
Effects of travel time VMS on urban traffic
Authors: Bordás Renáta
Published: June 2024

Expected travel time information on variable message signs (VMS) supports even capacity utilization on the road network. To justify the importance of VMS in urban traffic, general user attitude to VMS was assessed and route choice decisions were investigated through stated preferences. Logit model was used
to show how route choices are affected by changing expected travel time, reliability of travel time, and perceived travel time of alternative routes. Applying logistic regression, functions were defined that describe the sensitivity of route change depending on expected travel times.
Im Fokus
Authors: Eisenkopf Alexander
Published: June 2024

Seilbahn oder Mini-Shuttle? | AI-Matters – EU-Netzwerk für Künstliche Intelligenz | ELCH – der lokal emissionsfreie Reisebus | Induktives Laden während der Fahrt | Tabellen und Dashboards wider das Baustellenchaos | Digitalisierung und Elektromobilität als Jobkiller? | Sichere Drohnenflüge über deutschen Metropolen | Infrastruktur für Vertiports – Siemens und Skyway kooperieren
Reaktivierung als Regionalpolitik
Authors: Weber Regina , Gäbler Stefanie , Rollin Philipp
Published: June 2024

Veränderungen der Verkehrsinfrastruktur beeinflussen die regionale Entwicklung auf vielfältige Weise. Üblicherweise werden vor allem wirtschaftliche Faktoren betrachtet. Neue Verkehrsinfrastruktur hat aber auch soziopolitische Folgen. Dies untersuchen wir am Beispiel von reaktivierter Eisenbahninfrastruktur. Wir zeigen, dass Reaktivierungen die regionale Identifikation und politisches Vertrauen fördern können, insbesondere, wenn Bürgerinitiativen beteiligt waren. Vorhandene Schieneninfrastruktur steigert auch die Akzeptanz für zukünftige Investitionen in die Schiene und ist damit ein legitimierender Faktor für die Verkehrswende.
Mensch vs. Maschine
Authors: Zhou Jinwei
Published: June 2024

Im Bereich des autonomen Fahrens hat die Technik sowohl die politische Umsetzung als auch den gesellschaftlichen Diskurs überholt. Während Automobilhersteller bereits in der Lage sind, autonome Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, fehlt es an einer einheitlichen Vision, welchen Richtlinien selbstfahrende Autos folgen sollten. Auf Seiten der Technik besteht eine große Expertise, und die Forderungen nach gesetzlichen Rahmenbedingungen auf internationaler Ebene werden immer lauter. Ein Versuch, Verkehrsregeln in maschinenlesbare Sprache zu übersetzen, zeigt, welche Herausforderungen zu bewältigen sind. Doch zuvor müssen wir als Gesellschaft klären, was einen guten Verkehrsteilnehmer ausmacht.
Regionale Mietradsysteme
Authors: Blees Volker , Kowald Matthias , Bondarenko Iryna , Raudonat Lukas
Published: June 2024

Das Öffentliche Mietradsystem VRNnextbike wird seit 2015 in Groß-, Mittel- und Kleinstädten der Metropolregion Rhein-Neckar angeboten und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Die systemimmanente automatische Erfassung von Informationen zu Mietvorgängen (bspw. Ausleihzeiten, Quell-Ziel-Beziehungen) ermöglicht verkehrsplanerisch relevante Analysen der Mietradnutzung. Eine zusätzliche Nutzendenbefragung vermittelt zudem Erkenntnisse zu den soziodemographischen Merkmalen der Nutzenden und zu ihren Nutzungsmustern. Der Beitrag beschreibt als wesentliche Erkenntnisse der Analysen u. a. Indizien, dass Mietradsysteme als Ergänzung des ÖPNV genutzt werden, und führt diese zu verkehrsplanerischen Empfehlungen in Bezug auf Mietradsysteme wie etwa eine hohe Stationsdichte zusammen.
Emissionswirkungen der 2021 reformierten KFZ-Steuer
Authors: Flintz Joschka , Frondel Manuel , Horvath Marco
Published: June 2024

Im Jahr 2021 wurde die emissionsabhängige Komponente der Kfz-Steuer angepasst und progressiv gestaltet, sodass sich die Steuerbelastung für Fahrzeuge mit hoher Emissionsintensität überproportional erhöht hat. Vor diesem Hintergrund analysiert dieser Beitrag die Effektivität der reformierten KFZ-Steuer in Bezug auf ihre Lenkungswirkung und ihr Einsparpotential an Kohlendioxid (CO2).
Digitales Testfeld Air Cargo
Authors: Mehrtens Lars , Ditz Oliver , Wehner Manuel
Published: June 2024

Das „Digitale Testfeld Air Cargo (DTAC)“ umfasst insgesamt sechs eigenständige Teilprojekte, in denen Lösungen entwickelt und demonstriert werden, die sich des fragmentierten, weitgehend nicht-digitalen
Luftfrachtsystems annehmen. Dabei werden Aufbau und Betrieb digitaler und intelligenter Anwendungen und Lösungen vorangetrieben sowie automatisierte bzw. autonome land- und luftseitige Prozesse er-
probt. Einzigartig sind dabei zum einen die standortübergreifende, starke Zusammenarbeit mit der Industrie sowie der Open-Source-Ansatz.
ÖV-Angebote während der Fluchtbewegungen 2015 und 2022
Authors: Dietrich Antje-Mareike , Kuritsyn Ivan
Published: June 2024

Der Personenverkehr war von den Fluchtbewegungen aus der Ukraine im Jahr 2022 sowie aus Syrien und dem Mittleren Osten im Jahr 2015 stark betroffen. Doch während das Jahr 2015 medial durch Bilder von
chaotischen Zuständen an Bahnhöfen geprägt war, schien die Personenbeförderung im Jahr 2022 für die breite Öffentlichkeit unterhalb der Wahrnehmungsgrenze abzulaufen. Dieser Artikel nimmt die Maßnahmen im Öffentlichen Verkehr in den Blick und stellt einen Vergleich zwischen beiden Jahren an. Dabei zeigt sich, dass der Sektor unterschiedlich auf die starken Fluchtbewegungen reagierte.
Wie einfach wird die Tarifwelt unterhalb des Deutschlandtickets
Authors: Krämer Andreas
Published: June 2024

Auch nach Einführung des Deutschlandtickets wird ein erheblicher Teil der Nachfrage im ÖPNV durch konventionelle Tarife abgedeckt. Für die Unternehmen besteht die Herausforderung darin, die Chancen
einer tariflichen Vereinfachung unterhalb des Deutschlandtickets zu nutzen. Zu berücksichtigen sind dabei auch die Wechselwirkungen zwischen den Tarifsegmenten. Ziel muss es sein, nicht nur Vielfahrern
mit Deutschlandticket ein einfaches Tarifsystem anzubieten, sondern allen Kundengruppen, angefangen von Personen, die nur sporadisch Busse und Bahnen nutzen möchten, und potenzielle Neukunden
(= bisherige ÖPNV-/SPNV-Nicht-Nutzer) anzusprechen. Entsprechende digitale Angebote bestehen zum Teil bereits heute und könnten durch eine Digitalisierungs-Offensive einen dringend notwendigen Akzep-
tanzgewinn mit sich bringen.
Mit dem Passagierschiff über den Atlantik
Authors: Kirstein Thomas N.
Published: June 2024

In den 1970er Jahren verschwanden fast alle Passagierlinienschiffe von den Ozeanen. Heutige Erklärungsversuche für das Ende dieses Verkehrssystems erschöpfen sich meist in knappen Verweisen auf die schnelleren Flugzeuge. Doch der Blick zurück lohnt, nicht nur aus Nostalgie. Ist die Lage heute anders als vor 50 Jahren, könnte die Passagierlinienschifffahrt vielleicht sogar eine Renaissance erleben. Der folgende Beitrag skizziert den Niedergang der Passagierlinienschifffahrt am Beispiel des Nordatlantiks als bedeutendster Hochstraße des interkontinentalen Passagierverkehrs.
Urban mobility in Ukraine: Eight building blocks for a green recovery
Authors: Pastukh Marta , Merforth Mathias , Zagreba Viktor , Wagner Armin
Published: June 2024

This article discusses the challenges and opportunities for sustainable mobility in post-war Ukrainian cities. The discussion covers various building blocks of sustainable mobility, such as regulatory reform, financing, local value creation and planning approaches. The focus is on providing a framework for future-oriented decision making.
Game-Changer Deutschlandtakt
Authors: Zachow Marian
Published: June 2024

Kommunale Verkehrspolitik und -planung muss jetzt umdenken. Ein Weckruf von Marian Zachow, ÖPNV-Dezernent, Erster Kreisbeigeordneter des Landkreises Marburg-Biedenkopf.
Betriebsstrategien für automatisierte ÖPV-Angebote im ländlichen Raum
Authors: Alscher Tim
Published: June 2024

Mit der Einführung automatisiert agierender Transportgefäße im öffentlichen Personentransport können attraktive Angebote besonders auch in ländlich geprägten Einsatzgebieten dargestellt werden. Mit
wirtschaftlichen Gefäßgrößen und intelligenten Einsatzstrategien wird ein Mehrwert für Betreiber und Nutzer geschaffen. Auf diese Weise gewinnt der öffentliche Verkehr an Bedeutung gegenüber dem
Individualverkehr und leistet einen wesentlichen Beitrag zur angestrebten Mobilitätswende. Der Artikel gibt einen Überblick zu den möglichen Betriebskonzepten mit automatisierten Transportfahrzeugen.
Automatisches Gepäcksystem für den Bahnhof der Zukunft
Authors: Kintzel Stephan , Böhm Mathias , Popa Andrei , Hansen Lasse
Published: June 2024

Die Mitnahme von großen Gepäckstücken führt im Schienenpersonenverkehr häufig zu längeren Einstiegs- und Haltezeiten, Problemen beim Verstauen von Gepäckstücken sowie verstellten Sitzen und Gängen, was den Komfort der Fahrgäste beeinträchtigt. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit der Konzeptentwicklung eines neuartigen Gepäckabfertigungssystems für die Next Generation Station im Rahmen des Projekts VMo4Orte – Vernetzte Mobilität für lebenswerte Orte – des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt. Das System ist ein Ansatz, die Attraktivität der Eisenbahn durch die Wiedereinführung eines vom Fahrgast entkoppelten, automatischen Gepäcktransports zu steigern.
Mit digitalisierten Prozessen den Fachkräftemangel meistern
Authors: Heitmann Bianca
Published: June 2024

Seit geraumer Zeit trifft der Fachkräftemangel auch die Logistikbranche hart. Experten sind sich einig, dass sich dieses Problem zunehmend verschärfen wird. Folglich fehlen vielen Logistikern die Ressourcen, um sich weiterzuentwickeln und aktuellen Marktanforderungen gerecht zu werden. Ihre oft einzige Chance ist die Prozessdigitalisierung. Eine Einschätzung aus der Praxis.
KI-gestützte autonome Busse im vernetzten ÖPNV
Authors: Wagner-Hanl Nicole , Wagner Julian , Rüpplein Leandra , Huber Thomas
Published: June 2024

Kann Künstliche Intelligenz (KI) den Einsatz von autonomen Kleinbussen verbessern? Shuttles, die wissen, wann und wo sie gebraucht werden – das ist die Ambition im Forschungsprojekt KI4autoBUS. Eine
effizientere Flottensteuerung, die auch die Gestaltung und Nutzung für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen einschließt, wird im Rahmen des Projektes entwickelt und getestet. Für das Projekt werden die autonomen Busse, die in Bad Birnbach (Niederbayern) im Einsatz sind, barrierefrei umgerüstet und im Hintergrund temporär mit einer innovativen KI-Software gesteuert.
Kritische Situation bei der Deutschen Bahn - und dringender Handlungsbedarf in der Verkehrspolitik
Authors: Milz Klaus
Published: June 2024

Die derzeit erneute Diskussion über die Deutsche Bahn und die notwendigen Maßnahmen zu ihrer Rettung aus der Krise – vor allem aus der auf Dauer untragbaren Verlustsituation – erfordert einen Rückblick
auf bereits mehrfach durchgeführte Analysen und Vorschläge. Ein Appell an die Politik von Klaus Milz.
Ist das gerecht?
Authors: Mark Laura , Busch-Geertsema Annika , LeBris Jessica , Matthes Gesa , Stark Kerstin
Published: June 2024

Ein wichtiger Teil der Verkehrswende ist die sozial-räumliche Gerechtigkeit von Maßnahmen. Ein systematischer „zweiter Blick“ auf Verkehrswende-Maßnahmen mit einer Brille der Gerechtigkeit hilft dabei, Wirkungen daraufhin zu überprüfen, welche Bevölkerungsgruppen von einer Maßnahme profitieren oder negativ betroffen sind. Es fehlt dafür allerdings an Instrumenten für eine zeitsparende und praktisch handhabbare Anwendung. Diese Lücke adressieren wir in diesem Beitrag unter Nutzung eines mehrdimensionalen Gerechtigkeitskonzepts und des Persona-Ansatzes.
Warum Brücken unsere Aufmerksamkeit brauchen
Authors: Cornu David
Published: June 2024

Welche Rolle eine Brücke für die Infrastruktur und den Alltag von Menschen spielt, fällt oft erst auf, wenn sie aufgrund von Baufälligkeit geschlossen werden muss – oder im schlimmsten Fall im laufenden Betrieb auseinanderbricht. Viele der Bauwerke aus Stahl, Gusseisen und Spannbeton sind inzwischen in die Jahre gekommen. Wie stabil sie noch sind, lässt sich aber schwer von außen beurteilen. Das sogenannte Structural Health Monitoring (SHM) verspricht Abhilfe. SHM-Systeme aus Sensoren, Hard- und Software messen Veränderungen des Strukturverhaltens von Brücken und erkennen so frühzeitig Schäden am Baumaterial – unter anderem an der Great Belt Bridge in Dänemark.
Wenn Zäune nicht mehr reichen
Authors: Evans Jerome
Published: June 2024

Nur wer sein gesamtes Unternehmen und alles, was dazu gehört, richtig absichert, bringt Leistung und hat im engen Wettbewerb Erfolg. Denn: Cyberattacken häufen sich und von diesen geht heutzutage eine
weitaus größere Gefahr aus als von dem altbekannten Einbrecher, der durchs Fenster der Werkshalle einsteigt. Vorsicht ist geboten und die Herausforderung, die Sicherheit aufrechtzuerhalten, nimmt stetig zu. Um diese zu meistern, bietet sich etwa der Weg in die Private Cloud an.
Pünktlich, günstig, schnell - und das Klima?
Authors: Cerulli-Harms Annette , Herrmann Leonie , Kettner Sara Elisa , Münsch Marlene , Rauber Julius
Published: June 2024

Welche Aspekte sind Menschen bei der Wahl von Verkehrsmitteln besonders wichtig? Stimmt ihre tatsächliche, alltägliche Verkehrsmittelwahl mit diesen Präferenzen überein? Und was müsste sich in Zukunft ändern, damit die theoretisch beliebtesten Verkehrsmittel auch wirklich genutzt werden? Diesen Fragen widmet sich der Artikel. Lösungsansätze können darin bestehen, Gelegenheiten für die Reflektion von Mobilitätsbedürfnissen zu schaffen. Auch der Ausbau von Infrastrukturen für attraktive Alternativen zum PKW ist notwendig, um nachhaltigeres Mobilitätsverhalten zu ermöglichen.
Klimaziele: Die „Mobilitätswende“ und ihre Probleme
Authors: Knoflacher Hermann
Published: June 2024

Der Klimawandel ist da, eine „Mobilitätswende“ dringend erforderlich. Nach seriösen klimawissenschaftlichen Erkenntnissen bedeutet dies die absolute Reduktion der Gesamtemissionen um bis zu 95 % gegenüber dem Jahr 1990. In der Europäischen Union konnten einige Mitgliedsstaaten ihren Treibhausgasausstoß bereits deutlich senken, in Österreich dagegen ist noch reichlich „Luft nach oben“, wie die folgende Analyse der österreichischen Verhältnisse für Länder, Städte und Bezirke zeigt.
Vom Verkehrsbund zum Mobilitätsbund
Authors: Kurte Judith , Overs Christoph , Zyweck Michael , Niestroy-Althaus Daniela
Published: June 2024

Der Klimaschutz erfordert ein sofortiges und entschlossenes Handeln. Das Klimaschutzgesetz des Bundes schreibt gerade für den Verkehrssektor weitreichende Reduzierungsziele vor. Die Herausforderung ist
groß: Während die CO2-Emissionen in nahezu allen Sektoren gesunken sind, blieben sie im Verkehrssektor in den vergangenen 30 Jahren in Deutschland konstant. Zeitnahes Umdenken ist notwendig – und die
Mobilitätswende auf kommunaler Ebene ist eine große Chance.
Konnektivität für den automatisierten Bahnbetrieb
Authors: Schnieder Lars
Published: June 2024

Bei der Erneuerung von Zugsicherungssystemen bieten funkbasierte Systeme den Vorteil eines möglichen Verzichts auf Gleisfreimeldesensorik und ortsfeste Signale. Dies stellt hohe Anforderungen an die
Dienstgüte des Funksystems für einen sicheren und verfügbaren Betrieb. Hierbei treten in den nächsten Jahren neue Technologien hervor. Die Technologieauswahl richtet sich jedoch nicht allein nach technischen Kriterien. Es müssen auch die betrieblichen Randbedingungen der Verkehrsunternehmen mitberücksichtigt werden. Hier bedarf es einer betriebswirtschaftlichen Analyse („make or buy“).
Studien von DHL und Zebra
Authors: Ruppik Dirk
Published: June 2024

Die Investition in Automation und fortgeschrittene Technologien wird von Unternehmen immer mehr als vorteilhaft und unausweichlich gesehen, um am Markt bestehen zu können. Wichtig für die Effizienzsteigerung ist die Ausgewogenheit zwischen Automation und Einsatz von erfahrenen Mitarbeitern.
Zukunft in der Warteschleife: KI in der Flugsicherung
Authors: Buxbaum Jörg , Konopka Jens
Published: June 2024

Künstliche Intelligenz (KI) hat das Potenzial, das Luftverkehrsmanagement nachhaltig zu verändern – relevante Anwendungen sind jedoch noch nicht marktreif.
Gesamtverkehrliche Erschließungsqualitäten eines Standorts
Authors: Frick Roman , Erne Stephan , Fuhrer Raphael , Tasnády Bence , Hänggi Christian
Published: June 2024

Zurzeit bestehen in der Schweiz zur Beschreibung von Erschließungsqualitäten eines Standortes
lediglich die Güteklassen für den öffentlichen Verkehr. Für den Vergleich mit den anderen
Verkehrsmitteln fehlt ein analoger Ansatz. In einem Forschungspaket wurde die Methodik entwickelt,
wie für einen beliebigen Standort die Erschliessungsqualität mittels vergleichender Güteklassen von
ÖV, MIV, Velo- und Fußverkehr beschrieben werden kann. Das Ziel ist die Verankerung des Ansatzes
im VSS-Normenwerk und somit im Planungsalltag.