bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
ANALISIS PENINGKATAN PERINGKAT SERTIFIKASI GREEN BUILDING TERHADAP EFISIENSI DAN KONSERVASI ENERGI GEDUNG ALAMANDA TOWER
Authors: Rizaldy Fathan , Yuwono Bambang Endro
Published: December 2022

Pembangunan infrastruktur yang terus berlangsung di ibu kota Jakarta sangat berpengaruh terhadap kelestarian, kualitas lingkungan dan energi dalam bangunan. Sayang nya di Jakarta belum banyak bangunan yang menerapkan konsep Green Building, maka perlu dilakukan upaya untuk menghasilkan bangunan yang ramah lingkungan yang penggunaannya menggunakan sumber daya efisien. Penelitian ini bertujuan agar dapat memberikan gambaran tentang hasil peningkatan Efisiensi dan Konservasi Energi pada bangunan Green Building. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif yang dilakukan terhadap Gedung Alamanda Tower, dengan cara observasi secara langsung terhadap objek yang ditinjau, wawancara dan dokumentasi untuk mendapatkan data yang dibutuhkan. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa Efisiensi dan Konservasi Energi dari gedung alamanda sudah cukup baik karna sudah mencapai poin poin yang sudah di tentukan, dan sudah mencapai standarisasi bangunan Green Building.
ARSITEKTUR KONTEKSTUAL PADA DESIGN BANGUNAN
Authors: Jefri Jefri , Puspitasari Popi
Published: December 2022

Arsitektur kontekstual merupakan konsep arsitektur yang digunakan untuk menciptakan rancangan bangunan dan aspek-aspeknya. Pendekatan ini mempertimbangkan karakteritsik setempat dimana bangunan akan didirikan sehingga hasil rancangan dapat berkesinambungan dengan kondisi eksisting. Perancangan arsitektur sebagai manifestasi dari sain dan sen,i pada penerapannya selain bersifat ilmu pasti juga mengandung unsur subyektif. Oleh karena itu penerapan sebuah konsep dapat menjadi beragam sesuai dengan pandangan arsiteknya. Tulisan ini bertujuan untuk menyampaikan hasil studi tentang rumusan kriteria perancangan dengan pendekatan kontekstual menurut sudut pandang perancang/penulis. Metoda yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan sumber acuan hasil studi pustaka dan survey lapangan. Hasil akhir tulisan adalah alternatif rancangan yang menerapkan prinsip-prinsip arsitektur kontektual.
STUDI SENSITIVITAS PARAMERTER TANAH PADA PROGRAM GEOSTUDIO 2012: SLOPE/W MENGGUNAKAN METODE FELLENIUS
Authors: Barraq Alwan
Published: December 2022

Permukaan tanah tidak selalu membentuk bidang datar atau memiliki perbedaan elevasi antara satu tempat dengan lainnya, sehingga kondisi ini membentuk suatu lereng. Untuk mengetahui kestabilan lereng dibutuhkan analisis stabilitas lereng, dimana analisis ini sangat penting dalam perencanaan konstruksi dengan tujuan menghindari terjadinya keruntuhan lereng atau untuk memeriksa faktor keamanan lereng tersebut. Sehingga studi ini bertujuan untuk mengetahui parameter tanah yang paling berpengaruh pada keruntuhan lereng dengan diikuti kenaikan muka air tanah (MAT) dan manfaat penelitian ini yaitu dapat menjadi bahan pertimbangan dalam perencanaan konstruksi lereng dengan meninjau parameter tanahnya terlebih dahulu. Dalam studi ini terdapat batasan yang dilakukan seperti tidak adanya retakan yang terjadi pada tanah, tanah dianggap massif serta tidak meninjau beban luar yang terjadi. Perhitungan analisis stabilitas lereng menggunakan program bantu GeoStudio 2012: Slope/W. Metode yang digunakan dalam perhitungan adalah metode kesetimbangan batas yang dikembangan oleh para ahli salah satunya ialah metode Fellenius. Parameter tanah yang digunakan adalah hasil uji SPT dilapangan yaitu pada proyek Jalan Tol di Jawa Barat. Parameter tanah yang akan ditinjau kohesi (c) dan sudut geser tanah (φ). Proses perhitungan studi sensitivitas parameter yang dilakukan dengan program bantu menghasilkan bahwa parameter yang paling berpengaruh adalah sudut geser tanah (φ) pada setiap kenaikan muka air tanah (MAT).
ANALISIS TRANSFER BEBAN MENGGUNAKAN METODE T-Z ANALYSIS LOAD-TRANSFER USISNG T-Z MODEL
Authors: Novianty Ika
Published: December 2022

Fondasi merupakan salah satu komponen penentu terhadap kekokohan struktur. Analisis statis pada umumnya dikenal sebagai metode transfer beban yang digunakan untuk menentukan penurunan tiang. Analisis ini digunakan karena terdapat hubungan antara pergerakan tiang dengan besarnya beban yang bekerja. Metode transfer beban dengan kurva t-z yang merupakan suatu kurva yang menghubungkan tegangan geser (t) dan penurunan tiang (z).  Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui transfer beban, penurunan batas maksimum dan daya dukung pada fondasi tiang bor, menggunakan data N-SPT. Perhitungan ini menggunakan metode Reese & Wright.Hasil dari perhitungan menggunakan metode t-z adalah dapat memberikan gambaran mengenai distribusi beban yang terjadi disetiap segmen, mengetahui beban maksimum yang dapat ditahan oleh tiang, dan metode ini juga dapat mengetahui penurunan yang terjadi pada tiang dengan mengatur penurunan batas tiang.
PENCERMINAN KONSEP MODERN FUNGSIONALIME PADA FASADE BANGUNAN APARTEMEN
Authors: Stien Manoppo Angel Natalia
Published: December 2022

Upaya dalam memenuhi kebutuhan hunian masyarakat di kota besar yang modern salah satunya dengan membuat hunian vertikal berupa apartemen. Gaya hidup modern menuntut untuk melakukan sesuatu dengan cepat, efisien, dan fungsional. Salah satu cara mencerminkan karakteristik tersebut dapat dilakukan melalui rancangan fasade dengan pendekatan modern fungsionalisme. Oleh sebab itu, perlu adanya panduan perancangan untuk menerapkan konsep modern fungsionalisme pada fasade bangunan apartemen. Tujuan dari penulisan ini adalah untuk merumuskan kriteria perancangan fasade bangunan apartemen dengan pendekatan modern fungsionalsme. Metode yang digunakan dalam penulisan ini adalah deduksi teori. Dapat disimpulkan bahwa, kriteria perancangan konsep modern fungsionalisme dapat diwujudkan pada fasade bangunan apartemen.
APLIKASI ASPEK HARMONI DALAM PENERAPAN ARSITEKTUR KONTEKSTUALISM PADA PERANCANGAN GEDUNG KEDOKTERAN UNIVERSITAS PATTIMURA
Authors: Amin Asyira
Published: December 2022

Provinsi maluku pada perkembangannya memiliki berbagai potensi yang terus dikembangkan, dalam hal ini, pengembangan di sektor pendidikan juga patut untuk di optimalkan. Keberadaan Universitas pattimura sebagai salah satu universitas tertua di kota ambon, membuat adanya karakter yang melekat pada bangunan pendidikannya, serta adanya identitas akan wujud citra kawasan universitas yang perlu dipertahankan, Pada arsitektur kontekstualisme, aspek harmoni digunakan berdasarkan sasaran perancangan untuk mempertegas wujud citra kawasan. Penelitian menggunakan metode deskriptif yaitu menguraikan lingkup aspek harmoni berdasarkan teori arsitektur kontekstualisme yang dapat diterapkan pada perancangan guna menghasilkan pemenuhan terhadap sasaran kerangka acuan kerja.
ANALISIS KAPASITAS TERMINAL PETI KEMAS PADA PELABUHAN AMBON
Authors: Leatemia Finnegan
Published: December 2022

Letak pulau Ambon yang strategis, membuat Pelabuhan Ambon sebagai pintu gerbang arus keluar masuk barang dan penumpang yang ada di Indonesia Timur sehingga mengakibatkan arus kunjungan kapal meningkat. Akan tetapi peningkatan ini belum diimbangi dengan infrastruktur yang memadai, oleh karena itu perlunya analisis kebutuhan pelabuhan seperti kapasitas dermaga dan lapangan penumpukan agar kinerja kapal dan barang lebih efisien dan efektif. Dari hasil analisis kapasitas dermaga dan lapangan penumpukan disimpulkan bahwa pelabuahn Ambon dermaga Yos Sudarso belum berjalan efektif dan harus dilakukan penambahan fasilitas.
Penerapan Metode DMAIC untuk Pengendalian Kualitas pada UKM Tempe Semanan
Authors: Rahayu Fuji
Published: December 2022

Indonesia merupakan negara penghasil tempe terbesar di dunia. Usaha kecil dan menegah (UKM) tempe merupakan salah satu yang berkontribusi besar dalam menunjang pertumbuhan ekonomi dan menciptakan lapangan kerja baru di Indonesia. Persaingan yang begitu pesat pada dunia saat ini membuat tindakan pengendalian kualitas di UKM menjadi kunci utama yang sangat memengaruhi  kemajuan dari UKM tersebut. UKM Tempe Semanan Jakarta Barat adalah salah satu UKM penghasil tempe yang banyak diminati oleh masyarakat Jakarta.Penelitian ini menggunakan metode DMAIC untuk pengendalian kualitasnya yaitu define, measure, analyze, improve dan control. Hasil dari data yang telah dianalisis menunjukkan ada tiga jenis cacat yang terjadi yaitu rasa asam, dimakan hewan dan tempe tidak jadi secara sempurna. Cacat yang terjadi pada setiap rumah pengrajin tempe menunjukkan adanya data yang berada di luar batas kendali yaitu setelah dilakukan perhitungan dengan peta kendali p yaitu UCL 0.18 dan LCL 0, diagram pareto dari ketiga cacat tersebut menunjukkan rasa asam (49,4), dimakan hewan (20,5%), dan tempe tidak sempurna (30,1%).Saran dari penelitian ini adalah harus dilakukan perbaikan dengan memberikan pelatihan pada pekerja tempe sehingga proses pencucian tempe menjadi lebih baik dengan membentuk organisasi paguyuban khusus untuk memberikan pelatihan secara berkala.
IDENTIFIKASI TINGKAT FAKTOR KEPUASAN PENGGUNA HALTE TRANSJAKARTA
Authors: Veronika Michella Maria , Pontan Darmawan
Published: December 2022

Transjakarta memiliki halte untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Kondisi halte harus nyaman dan aman maka perlu dilakukan pemeliharaan secara rutin. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kepuasan pengguna. Penelitian ini menggunakan kuesioner dengan jumlah 126 responden di 63 halte Transjakarta. Analisis data menggunakan Index Mean. Didapatkan hasil nilai terendah terdapat pada variabel C4 yaitu Kepadatan Penumpang dalam Halte (2.278) dan nilai tertinggi terdapat pada variabel B2 yaitu Pintu Keluar dan/atau Masuk Pengguna Jasa (3.651).
EVALUASI KAPASITAS TERMINAL PENUMPANG DOMESTIK BANDAR UDARA BANYUWANGI, JAWA TIMUR
Authors: Fikri Rangga
Published: December 2022

Bandara Banyuwangi mengalami peningkatan jumlah penumpang yang tinggi karena potensi pariwisata yang menarik wisatawan. Maka, perlu dilakukan evaluasi untuk mengetahui apakah luas aktual terminal di Bandara Banyuwangi mampu menampung pergerakan penumpang pada waktu sibuk, mengetahui nilai dari LOS sesuai standar IATA serta memperkirakan pertumbuhan penumpang untuk mengetahui kapan terminal bandara ini akan mengalami kejenuhan sehingga dapat mengantisipasi sebelum mengalami kejenuhan. Kesimpulannya dengan jumlah PWS yang ada, terminal Bandara Banyuwangi mampu menampung pergerakan penumpang. Hasil dari LOS bandara ini masuk dalam kriteria sangat baik dilihat dari aspek luasan terminal.
EVALUASI KINERJA SEBELUM DAN SESUDAH PELINTASAN KERETA API DI CAKUNG DITUTUP
Authors: GANDHI WIBOWO ASTRI GANDHI WIBOWO
Published: December 2022

Pelintasan KA sebidang adalah perpotongan sebidang antara jalur kereta api dengan jalan. Angka kecelakaan lalu lintas pada pelintasan KA sebidang yang tidak dijaga cukup tinggi. Pelintasan sebidang yang terdapat di Stasiun Cakung mempunyai permasalahan kemacetan yang parah. Frekuensi kereta yang lewat sebanyak 347 kereta api selama 24 jam. Hal itu membuat kemacetan yang parah pada saat jam sibuk. Antrean pengguna jalan raya pada sore hari bisa mencapai 2 km hingga stasiun Klender Baru. Oleh karena itu pada tanggal 10 mei perlintasan sebidang di stasiun Cakung resmi ditutup. Setelah pintu pelintasan kereta ditutup warga harus memutar untuk mencapai jalan stasiun Cakung, warga bisa menggunakan rute stasiun Cakung – Buaran atau Kranji – stasiun Cakung. Sebelum pelintasan kereta api ditutup volume lalu lintas yang melewati pelintasan sebidang Cakung pada jam sibuk yaitu jam 17:00 hingga 19:00 total kendaraan yang lewat sebanyal 10.973 kendaraan dengan waktu perjalanan selama 41 menit dengan kecepatan 5 km/jam. Pada saat pelintasan ditutup volume lalu lintas yang melewati pelintasan tersebut sebanyak 711 kendaraan dengan waktu perjalanan dengan rute Kranji – stasiun Cakng selama 7 menit dan untuk rute stasiun Cakung – Buaran selama 5 menit dengan kecepatan untuk rute Kranji – stasiun Cakung 20 km/jam sedangkan untuk rute stasiun Cakung – Buaran 50 km/jam. Dengan ditutupnya pelintasan sebidang di Cakung maka volume lalu lintas yang sebelumnya tinggi dapat berkurang.
EVALUASI KAPASITAS TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA RADIN INTEN II LAMPUNG
Authors: Kurniawati Citra Putri
Published: December 2022

Bandar Udara Radin Inten II Lampung merupakan bandar udara komersil yang mengalami peningkatan jumlah penumpang karena potensi wisata yang terdapat pada Provinsi Lampung mampu menarik wisatawan domestik serta wisatawan asing. Hasil perhitungan di dapatkan bahwa dengan PWS keberangkatan (349 pnp) dan PWS kedatangan (297 pnp) diperlukan luasan operasional 4.057,45 m², dengan luasan aktual sebesar 9.650 m².
POLA RUANG DALAM PADA RUMAH TRADISIONAL BETAWI
Authors: Pramesiwara Hayudian
Published: December 2022

Rumah tradisional Betawi merupakan salah satu rumah tradisional yang terdapat di Indonesia. Bahkan, di masa sekarang keberadaan rumah tradisional Betawi semakin berkurang jumlahnya dikarenakan munculnya aliran arsitektur yang lebih modern yang tidak mengindahkan arsitektur tradisional. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bentuk pola ruang dalam pada rumah tradisional Betawi sehingga dapat menjadi salah satu acuan dalam pelestarian rumah tradisional Betawi.Metoda yang digunakan adalah komparatif deskriptif dengan cara memaparkan hasil perbandingan bentuk-bentuk rumah tradisional Betawi berdasarkan studi literatur. Aspek yang dianalisis meliputi:organisasi ruang, bentuk, jenis, dan zonasi ruang. Hasil studi menunjukkan bahwa seluruh bentuk rumah Betawi yang distudi memiliki bentuk dasar ruang segi empat dengan organisasi ruang yang berbentuk grid dengan ukuran yang disesuaikan dengan fungsi ruang didalamnya.
PENERAPAN TEKNOLOGI PNEUMATIC WASTE AND LAUNDRY COLLECTION SYSTEM PADA BANGUNAN RUMAH SAKIT
Authors: Hutapea Oktavia Agata
Published: December 2022

Teknologi pneumatic waste and laundry collection system (PWLCS) membantu mengangkut linen, limbah medis dan limbah non medis dengan cara yang lebih aman dan higienis dari berbagai instalasi di rumah sakit menuju ke tempat pengolahan limbah maupun ke ruang laundry. Teknologi ini juga dapat mungurangi risiko penyebaran penyakit, menghemat waktu dan mempermudah pekerjaan staf rumah sakit. Dalam penerapan PWLCS membutuhkan ruang-ruang khusus dengan standar besaran ruang yang ditentukan. Paper ini menjelaskan tentang kebutuhan ruang dan syarat khusus ruang untuk penerapan teknologi pneumatic waste and laundry collection system (PWLCS) di rumah sakit. Eksplorasi terhadap literatur dilakukan untuk menjelaskan penerapan sistem tersebut. Elemen yang akan dibahas terdiri dari enam elemen. Keenam elemen tersebut, yaitu shaft pipa, ruang servis, ruang pengumpulan limbah, ruang linen, ruang kontrol, dan recydables loading station. Hasil menyatakan bahwa untuk menerapkan pneumatic waste and laundry collection system di rumah sakit dibutuhkan ruang shaft dengan ukuran ruang 65 cm, 75 cm, atau 85 cm, ruang pengumpulan limbah dengan besaran 3366 m², ruang servis dengan besaran 2574 m², ruang linen dengan besaran 1287 m², ruang kontrol dengan besaran 256 m², dan ruang recydables loading stations dengan besaran 52,8 m².
EFEKTIFITAS PENUTUPAN PERMANEN PINTU PERLINTASAN KERETA API DI JALAN ANGKASA
Authors: Hasiholan Michael
Published: December 2022

Penutupan permanen perlintasan kereta api di Jalan Angkasa berpengaruh dengan kinerja ruas Jalan Angkasa karena terjadi penumpukan kendaraan di underpass ruas Jalan Angkasa. Tujuan dari penelitian ini adalah mengevaluasi penutupan permanen perlintasan sebidang Jalan Angkasa dan juga mencari solusi optimal sehingga kereta dapat melintas dengan aman dan dampak kemacetan lalu lintas yang diakibatkan penutupan seminim mungkin. Pada penelitian ini, penulis menggunakan data durasi kondisi palang pintu perlintasan untuk melihat menganggur selama proses penutupan yang tersedia dan menggunakan MKJI 1997 untuk menganalisis kinerja ruas jalan kondisi eksisting dan kondisi sebelum ditutup permanen. Hasil evaluasi waktu menganggur selama peroses penutupan didapatkan 2105 detik pada peak hour pagi, 2481 pada peak hour sore dan 2001 detik pada peak hour kereta, hasil analisis kinerja ruas jalan kondisi eksisting menggunakan MKJI 1997 didapatkan DS 0,70 pada peak hour pagi, DS 1,22 pada peak hour sore dan DS 1,08 pada peak hour kereta dan hasil analisis kinerja ruas jalan kondisi sebelum penutupan menggunakan MKJI 1997 didapatkan DS 0,52 pada peak hour pagi, DS 1,00 pada peak hour sore dan DS 0,90 pada peak hour kereta Jadi, dapat disimpulkan solusi optimal yang disarankan adalah dengan membuka kembali perlintasan pada Jalan Angkasa dengan syarat mengefektifkan waktu kosong sebelum kereta melewati perlintasan sehingga kereta api dapat tetap melintas dengan aman dan waktu yang bisa dibuka untuk kendaraan dapat melintas menjadi lebih banyak sehingga dapat mengurangi kemacetan pada underpass ruas Jalan Angkasa.
Penerapan Kosmologi Tata Ruang Luar Keraton Surakarta pada Perancangan Bangunan Pusat Ekshibisi di Surakarta
Authors: Zakiah Ahmad
Published: December 2022

Kota Surakarta mempunyai potensi dalam sektor bisnis, perdagangan dan potensi seni budaya lokal. Kota Surakarta juga dikenal dengan budaya Jawa yang kental, penerapan konsep kosmologi pada keraton dapat menjadikan sebuah ikon baru pada perancangan bangunan ekshibisi dan dapat memperkuat Identitas Kota. Konsep Kosmologi dalam Jawa Kuno yang masih dipengaruhi agama Hindu dan Budha, menegaskan dalam struktur kosmos terdapat Jambudvipa yang merupakan inti struktur, dikelilingi oleh tujuh lapisan Samudra (segara) dan tujuh lapisan daratan. Dengan keunikan kosmologi keraton yang dapat kita pelajari untuk kehidupan, juga dapat diterapkan pada perancangan pusat ekshibisi di Surakarta. Dengan upaya meningkatkan pasar wisata MICE (Meeting, Incentive, Convention dan Exhibition) yang merupakan jenis kegiatan dalam industri pariwisata sehingga dapat menjadi identitas Kota yang dapat di pelajari banyak orang.
PENERAPAN KONSEP REGIONALISME PADA FASAD BANGUNAN PERPUSTAKAAN NASIONAL REPUBLIK INDONESIA
Authors: Widiyanto Rizki Sukma Haykhal
Published: December 2022

Materi ini di buat bertujuan untuk memberikan pemahaman kepada masyarakat tentang citra dari kawasan tertentu melalui bentuk dari fasad bangunan. Arsitektur Regionalisme merupakan sebuah pendekatan yang menelaah arsitektur dari aspek potensi dan karakter setempat . Dalam studi ini, pendekatan regionalisme digunakan untuk mempelajari obyek arsitektur Perpustakaan Nasional. Kemudian hasil pembelajaran digunakan untuk merancang bangunan yang sama pada Tugas Akhir Sarjana Arsitektur. Perpustakaan Nasional secara fungsi menjadi perpustakaan pembina, perpustakaan rujukan, perpustakaan deposit, perpustakaan penelitian, perpustakaan pelestarian, dan pusat jejaring perpustakaan. Aplikasi konsep Regionalisme pada fasad bangunan Perpustakaan Nasional bertujuan untuk merefleksikan karakter lokal dengan tetap diupayakan tanggap terhadap modernisme, sehubungan dengan bangunan yang dirancang direncanakan dibangun di ibu kota Jakarta. Metode yang digunakan yaitu dengan menganalisis pola fasad bangunan yang ada di sekitar Jl.medan merdeka berdasarkan prinsip-prinsip Arsitektur Regionalisme melalui Studi Tipologi dan studi preseden. Selain itu, menganalisa kembali elemen-elemen yang dapat di gunakan di bangunan Perpustakaan Nasional agar dapat mencerminkan fungsinya dan mewakili karakteristik bangunan yang ada di sekitarnya.
ARSITEKTUR ISLAM PADA BANGUNAN MASJID DI KUDUS, YOGYA DAN ACEH
Authors: Salim Muhammad Rifqi
Published: December 2022

Pada saat ini, arsitektur Islam dikaitkan dengan atap lengkung serta kemegahan, seperti bentuk kubah pada masjid. Namun menurut Prof K Cresswell, bentuk atap kubah pada masjid bukanlah berasal dari Islam dan tidak menjelaskan makna arsitektur yang berdasarkan ajaran Islam. Tulisan ini akan membahas penggunaan arsitektur Islam pada perancangan masjid menggunakan tiga studi banding. Untuk mengetahui bagaimana penerepan konsep arsitektur Islam pada masjid, unsur fisik masjid menjadi bahan pembahasan. Komparasi menjadi metode penelitian yang digunakan, dengan membandingkan tiga bangunan masjid yang menggunakan konsep arsitektur Islam. Unsur fisik yang diteliti terdiri dari bentuk bangunan, bentuk atap, menara, serambi, ruang shalat, dan mihrab.
EVALUASI KOMBINASI PENGGUNAAN SOIL NAILING DAN GROUND ANCHOR
Authors: Balansi Mukhammad Adam
Published: December 2022

Perkuatan lereng adalah suatu struktur untuk menahan tanah pada suatu lereng dengan ketinggian dan kemiringan tertentu. Banyak metode perkuatan yang dapat digunakan dalam mendesain perkuatan pada lereng, namun yang umum digunakan adalah soil nailingdan ground anchor. Pada umumnya, hanya digunakan satu metode perkuatan untuk satu lereng, soil nailingsaja atau ground anchorsaja. Proyek X yang merupakan proyek kawasan hunian sementara diPulau Bali mengkombinasikan perkuatan soil nailingdengan ground anchorpada satu perkuatan lereng. Sementara metode kombinasi perkuatan tersebut belum ada peraturannya. Evaluasi terhadap kombinasi perkuatan lereng tersebut dilakukan dengan menggunakan SNI dan FHWA untuk mengetahui kesesuaian data proyek dengan peraturan yang berlaku. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan data proyek dari masing-masing metode yakni data proyek soil nailingdievaluasi dengan ketentuan soil nailingdan data proyek ground anchordievaluasi dengan ketentuan ground anchor. Dari hasil evaluasi terdapat beberapa dataperkuatan lereng pada Proyek X yang tidak sesuai dengan ketentuan. Dengan adanya ketidaksesuaian tersebut, penulis melakukan tiga pemodelan perkuatan baru untuk Proyek X yakni soil nailing, ground anchordan kombinasi soil nailingdengan ground anchoryang telah sesuai dengan SNI 8460 : 2017 ataupun FHWA dengan Metode Bishop dalam program Geostudio 2018. Ketiga pemodelan perkuatan baru tersebut dapat dijadikan sebagai alternatif perkuatan lereng pada Proyek X karena telah memenuhi faktor keamanan yang sesuai dengan SNI 8460 : 2017 yaitu sebesar 1,5, artinya diperoleh perkuatan lereng baru yang aman dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku
IDENTIFIKASI FAKTOR RISIKO PADA PELAKSANAAN PROYEK PEMBANGUNAN SADAWARNA PAKET II
Authors: Sitepu Desy Veronika , Pontan Darmawan
Published: December 2022

Risiko adalah bahaya, akibat atau konsekuensi yang dapat terjadi akibat sebuah proses yang sedang berlangsung atau kejadian yang akan datang. Risiko internal maksudnya adalah segala risiko yang kemungkinan terjadi di dalam internal perusahaan. Untuk mendapatkan risiko internal pada proyek Pembangunan Bendungan Sadawarna Paket II penelitian ini menggunakan metode triangulasi. Cara yang dilakukan untuk mendapatkan faktor risiko internal (non – teknik) dengan melakukan wawancara, observasi dan dokumentasi kepada para responden. Dan dilakukannya identifikasi risiko untuk mengetahui faktor risiko internal (non – teknik) pada proyek Pembangunan Bendungan Sadawarna Paket II. Dari analisis tersebut didapatkan faktor risiko interrnal (non-teknik) yaitu (1) Faktor Peralatan (kerusakan peralatan), (2) Faktor Manajemen (urutan kegiatan kerja yang kurang baik dan kesalahan dalam pemahaman dokumen kontrak), (3) Faktor Keuangan (ketersediaan keuangan selama pelaksana), (4) Faktor Lingkungan dan Masyarakat (pengaruh cuaca pada aktifitas konstruksi), (5) Faktor Perencanaan (kesalahan desain oleh perencana), (6) Faktor Tenaga Kerja (campur tangan atau intervensi owner), (7) Faktor Bahan (kekurangan bahan).
Analisis Penilaian Kriteria Green Building Pada BanguanGedung Masjid(StudiKasus:MasjidAz ZikraSentul)
Authors: S M Taufik Fadillah , Pontan Darmawan
Published: December 2022

Untuk mengurangi konsumsi berbagai material dan emisi yang dihasilkan, maka konsepgreen building sudah mulai diterapkan. Tidak hanya bangunan perkantoran dan perumahan,namun fasilitas umum juga harus menggunakan konsep green building. Salah satu fasilitasumumyangsudahmenerapkankonsepgreenbuildingadalahMasjidAzZikrayangberlokasidi Sentul. Konsep green building yang diterapkan didasarkan pada Green Building CouncilIndonesiadenganratingtools GreenshipHomesVer.1.Penilaian kriteria green building dilakukan untuk membuktikan seberapa besar konsepgreen building yang sudah diterapkan pada masjid Az Zikra Sentul. Kemudian dari hasilpenialain tersebut dilakukan analisis untuk membantu mengoptimalkan hasil yang didapatdaripenilaiankriteriayangsudahdilakukan.MasjidAzZikraSentulsudahmemenuhisemuakriteria prasyarat. Kemudian hasil penilaian untuk kriteria menunjukan poin yang didapatpadaketegoriASDsebesar9poindari14poinmaksimal,padakategoriEECsebesar12poindari 18 poin maksimal, pada kategori WAC sebesar 8 poin dari 13 poin maksimal, padakategori MRC sebesar 6 poin dari 12 poin maksimal, pada kategori IHC sebesar 6 poin dari14poinmaksimal,danpadakategoriBEMsebesar11poindari14poinmaksimal.Sehinggamendapat total poin sebesar 52 poin dan termasuk kedalam peringkat gold. Berdasarkanpenilaian tersebut dilakukan analisis dan rekomendasi sehingga menghasilkan total poinsetelahrekomendasisebesar57poin.
ELEMEN ATAP ARSITEKTUR TRADISIONAL MELAYURIAU PADA BANGUNAN HOTEL RESORT DI KOTA BATAM
Authors: Poernomo Ibnu Dwi , Thahir Ady Rizalsyah , Iskandar Julindiani
Published: December 2022

Kota Batam yang memiliki akar budaya Melayu dalam pelestariannya sekaligus sebagai identitas suatu kawasan arsitektur Melayu Riau memiliki peran penting, karena kota Batammempunyai letak geografis yang berbatasan dengan negara Singapura dan negara Malaysia. Pengaplikasian elemen atap arsitektur tradisional Melayu Riau pada bangunan hotel resort di kota Batam merupakan sebuah bentuk dalam pelestarian budaya Melayu Riau. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif analitis yaitu dengan mendeskripsikan data tentangpenggunaan atap yang diterapkan pada bangunan publik di kota Batam sesuai dengan Perda Provinsi Kepulauan Riau Nomor 1 Tahun 2019,kemudian dianalisis dengan objek studi yaitu Hotel Resort di kota Batam. Elemen atap arsitektur Melayu Riau yang diteliti adalah bentuk atap, tunjuk langityang merupakan sebuah nama dari bagian elemen atap arsitektur Melayu Riau yang dibedakan bedasarkan posisi pemasangannya,dan ornamenpada lisplang.Hasil studi elemen atap arsitektur Melayu Riau yang mendominasi pada bentuk atapberupa atap limas, pada tunjuk langit yang merupakan bagian dari elemen arsitektur Melayu Riau tidak ditemukan penggunaannya, dan pada ornamen dibagian lisplang juga tidak ditemukan penggunaannya. Manfaat penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran jelas upaya pengembangan kebudayaan dari segi penggunaan atap arsitektur Melayu Riau yang diterapkan pada bangunan Hotel Resort di kota Batam.
PEMBAYANG PASIF BIOKLIMATIK PADA FASAD TERMINAL BANDAR UDARA SUKABUMI
Authors: Suryaputri Indira , Marlina Endang Marlina
Published: December 2022

Pemaksimalan estetika dan fungsi pencahayaan yang didapat dari pembayang pasif di fasad sebuah bangunan dapat ditentukan dari berbagai faktor, mulai dari arah orientasi, titik lokasi penempatan, dan respon material sesuai tapak di mana bangunan tersebut berdiri. Pembayang pasif bioklimatikadalah salah satu pilihan sistem pengaturan kenyamanan pencahayaan alami yang dapat sekaligus membawa nilai estetika efektif bagi konstruksi bangunan. Pada perancangan Bandara Sukabumi, desain pembayang pasif didapatkan dari respon kondisi tapak yang mempunyai iklim tropis lembab sepanjang tahun, dengan kondisi tersebut menjadikannya sebuah tantangan tersendiri bagaimana mendapatkan kenyamanan pencahayaan dari pengaturan sinar matahari di siang hari. Metoda yang digunakan adalah deskriptif analisis dari studi literatur, kajian pustaka dan studi preseden sesuai kasus, berdasar kebutuhan tapak penggunaan pembayang pasif sistem aktif ditemukan memenuhi kriteria analisa.   PEMBAYANG PASIF BIOKLIMATIK PADA FASAD TERMINAL BANDAR UDARA SUKABUMI
EVALUASI KAPASITAS PARKING STAND BANDAR UDARA ABDULRACHMAN SALEH KABUPATEN MALANG PROVINSI JAWA TIMUR
Authors: Rizkina Raisa , Surachman Luky
Published: December 2022

Bandar udara Abdulrachman Saleh merupakan bandar udara enclave sipil yang hanya melayani penerbangan domestik. Setiap tahun pergerakan pesawat udara di bandar udara Abdulrachman Saleh terus meningkat karena Kota Malang merupakan kota pendidikan dan dikenal dengan pariwisatanya. Maka perlu dilakukan evaluasi terhadap kapasitas parking stand guna mengetahui efektivitas dari parking stand yang ada pada Bandar Udara Abdulrachman Saleh, sehingga dapat diketahui sampai kapan parking stand Bandar Udara Abdulrachman Saleh dapat melayani pergerakan pesawat udara secara optimal. Dalam melakukan evaluasi parking stand perlu beberapa data pendukung yang didapatkan dari UPT Bandar Udara Abdulrachman Saleh. Perhitungan analisis kapasitas parking stand menggunakan metode FAA, dan perhitungan peramalan pergerakan pesawat udara menggunakan metode ekonometrik dan perhitungan titik jenuh parking stand menggunakan persamaan JICA (1991). Dari hasil analisis menggunakan pesawat udara terkritis yang beroperasi yaitu B737-900 ER didapatkan bahwa pada tahun 2019 kapasitas parking stand secara operasional masih dapat menampung 14 operasi pesawat udara perjam, tapi jumlah parking stand yang tersedia saat ini hanya 7, demi kenyamanan dalam melakukan aktivitas bongkar muat penumpang atau barang maka perlu dilakukan perluasan apron dari luas eksisting 33000 m² menjadi seluas 37200 m². Dan berdasarkan hasil peramalan apron bandar udara Abdulrachman Saleh akan mengalami kejenuhan (mencapai kapasitas maksimum) pada tahun 2039 yaitu sebanyak 10 operasi pesawat udara perjam. Maka dari itu perlu melakukan perluasan apron kembali pada tahun 2039 menjadi 28117 m².
EVALUASI KINERJA DAN ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PENGGUNA FASILITAS PARK AND RIDE
Authors: Fabriharda Angga , Yuwono Bambang Endro , Sari Christina
Published: December 2022

Park and Ride Lebak Bulus merupakan fasilitas parkir yang terletak di Jalan Ciputat Raya No.14, Lebak Bulus, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Park and Ride ini baru diaktifkan pada bulan Maret 2019, Park and Ride diharapkan mampu menyediakan lahan yang nyaman serta luas untuk menampung kendaraan pribadi sehingga bisa menarik perhatian bagi para masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi sebelumnya kemudian beralih menggunakan Mass Rapid Transit (MRT). Maka penelitian ini bertujuan untuk menganalisa seberapa besar persentase penumpang MRT yang menggunakan fasilitas Park and Ride dan menganalisa tingkat kepuasan pengguna Park and Ride, serta mengevaluasi kebutuhan parkir untuk beberapa bulan mendatang. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan observasi, kuesioner dan dokumentasi. Melalui metode Importance Perfomance Analysis (IPA) dan Analisa Regresi Eksponensial. Hasil dari penelitian ini untuk persentase penumpang MRT yang menggunakan Park and Ride sebesar 65%. Kemudian untuk tingkat kepuasan pengguna Park and Ride diperoleh nilai rata – rata tingkat kesesuaian yang masih yaitu 89,30% dari skala 100%. Artinya kinerja pelayanan dan fasilitas di Park and Ride Lebak Bulus masih belum sesuai dengan yang diharapkan, sehingga belum memenuhi kepuasan pengguna Park and Ride. Hal ini dapat dilihat dari posisi atribut yang berada di kuadran A yang dinilai masih berada di bawah tingkat harapan. Untuk prediksi jumlah kendaraan Park and Ride beberapa bulan mendatang diperoleh hasil (sebelum Covid-19) jumlah mobil mengalami penurunan hingga 3% dan jumlah motor mengalami kenaikan hingga 2%, sedangkan hasil (selama Covid-19) jumlah mobil mengalami kenaikan hingga 65% dan jumlah motor mengalami penurunan hingga 11%.
KOMPARASI TEMA ARSITEKTUR KONTEMPORER DI BANGUNAN INSTITUT KESENIAN, OBJEK PENGAMATAN: INSTITUTE FOR CONTAMPORARY ART AT VCU VIRGINIA, INSTITUT OF CONTAMPORARY ART BOSTON, THE KENNEDY CENTER FOR THE PERFORMING ARTS WASHINGTON DC
Authors: Saiful Muhammad Bilal , Kridaso Etty , Wijayanto Punto
Published: December 2022

Arsitektur kontemporer merupakan tema yang hadir setelah post modern. Tema ini hadir dengan melahirkan keresahan-keresahan yang ada di era modern tersebut. Kontemporer hadir dan menjadi pendobrak keresahan tersebut. Kontemporer itu sendiri memiliki beberapa karakteristik sehingga dapat disebut sebagai bangunan kontemporer. Pengklasifikasian bangunan kontemporer sangat perlu untuk menciptakan sebuah acuan yang benar sehingga nantinya mudah dalam mengkategorikan bangunan-bangunan kontemporer, dalam hal ini menggunakan tipologi yaitu bangunan Institut Kesenian. Tujuan Penulisan ini adalah untuk menganalisa dan bagaimana kontemporer arsitektur di terapkan. Penelitian dilakaukan menggunakan metedologi Kualitatif dengan kesimpulan yang deskriptif berupa tabel yang membandingkan tiga bangunan Institut Kesenian yang serupa dilakukan menggunakan informasi sekunder. Parameter kontemporer menggunakan aspek perancangan yang dikemukakan oleh Egon Schirmbeck dalam buku yang berjudul Idea, Form, and Architecture; Design Principles in Contemporary Architecture.
PERBANDINGAN PENERAPAN MATERIAL FASAD PADA BANGUNAN MIXD USE DENGAN PENDEKATAN ARSITEKTUR KONTEMPORER DI JAKARTA
Authors: Telangkas Stratio Sabrang , Wijayanto Punto
Published: December 2022

Mixed-use Building merupakan bangunan 2 fungsi atau lebih dimana dalam suatu lahan memiliki beberapa fungsi seperti misal apartemen, kantor, hotel, pusat perbelanjaan, tempat wisata, dan lain-lain. Penelitian ini membahas bagaimana pengaplikasian material fasad pada bangunan mixed-use dengan pendekatan Arsitektur Kontemporer. Metode yang digunakan ialah metode kualitatif dengan membandingkan 3 kasus bangunan mixed-use pada fasad yang ditampilkan bangunan dan diambil 3 elemen dari fasad tersebut yaitu, selubung bangunan, bukaan jendela, dan dinding. Hasil penelitian ini menyatakan bahwa penggunaan material fasad kontemporer pada bangunan mixed-use memiliki tipologi yang serupa, yaitu pada selubung bangunan banyak menggunakan besi, ACP dan ada juga yang menggunakan layar LED, lalu untuk bukaan jendela banyak menggunakan kaca dan Aluminium Composite Panel (ACP), dan untuk dinding menggunakan beton, dan ada juga yang menggunakan batu-batuan alam.
PENERAPAN ELEMEN RUMAH JOGLO PADA PERANCANGAN GEDUNG PERTUNJUKAN WAYANG ORANG DENGAN PRINSIP ARSITEKTUR NEO VERNAKULAR
Authors: Elharid Zainab , Utomo Hardi , Topan Moh Ali
Published: December 2022

Gedung Pertunjukan Wayang Orang adalah ruang pertunjukan seni yang terletak di Taman Sriwedari yang merupakan ruang publik yang bertujuan sebagai wadah ruang masyarakat yang terintegrasi dengan bangunan pusat seni & budaya dengan menerapkan nilai lokalitas pada kawasan. Di tengah perkembangan jaman, mungkin adanya benturan penerapan desain yang ada dengan yang akan hadir, oleh karenanya mengangkat potensi budaya lokal diperlukan untuk mengapresiasi dan menjujung budaya itu sendiri. Penelitian menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan menggunakan studi literatur, analisis, dan tranformasi dari penerapan budaya pada bangunan. Menghasilkan desain penerapan prinsip Arsitektur Neo - Vernakular rumah Joglo yang diwujudkan pada tata letak gubahan bangunan, zonasi ruang, orientasi, dan atap pada bangunan.
STUDI PRESEDEN : KONSEP BIOKLIMATIK TROPIS
Authors: Khairunnisa Fatin Syakurah , Puspitasari Popi , DS Dermawati
Published: December 2022

Bioklimatik tropis merupakan sebuah pendekatan arsitektur, yang mempertimbangkan sifat iklim pada wilayah bumi yang dilalui garis ekuator dan karakteristik lingkungan alamnya. Pendekatan tersebut dapat dikontribusikan untuk memecahkan persoalan peningkatan suhu akibat pemanasan global. Studi ini menelaah tentang sejumlah karya arsitek yang menggunakan pendekatan dengan ciri-ciri bioklimatik, dengan tujuan untuk mendapatkan gambaran model diagramatik pemikiran. Hasil studi dipaparkan secara deskriptif dengan logika induktif. Kata-kata kunci saling dipertautkan satu sama lain secara terintegrasi menjadi sebuah model konsep. Hasil studi mendapatkan temuan bahwa yang perlu diperhatikan dalam menerapkan pendekatan bioklimatik adalah orientasi bangunan, optimailsasi bukaan (luas dan posisi), optimasi vegetasi, penghematan energi, pertimbangan kenyamanan termal.
PENGGUNAAN MATERIAL RAMAH LINGKUNGAN PADA BANGUNAN TERMINAL BANDAR UDARA DEWADARU
Authors: Ramadhan Billy M , Pribadi I G Oka Sindhu , Rosnarti Dwi
Published: December 2022

Pembangunan menjadi salah satu penyebab terbesar dari terjadinya pemanasan global. Hal ini berkaitan dengan penggunaan bahan bangunan yang berbahan dari sumber daya alam yang tidak dapat diperbarui dan penggunaan Bahan Perusak Ozon (BPO). Oleh karena itu penggunaan material ramah lingkungan sangat penting untuk mengurangi dampak buruk bangunan terhadap lingkungan sekitar kedepannya. Penulisan ini bertujuan untuk mengetahui apa dampak penggunaan material ramah lingkungan terhadap lingkungan sekitar. Metode penilitian menggunakan pengumpulan data kualitatif yang dikumpulkan dari internet berupa jurnal maupun buku elektronik. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa penggunaan material ramah lingkungan berdampak mulai dari pembangunan minim CO, mudahnya perawatan bangunan maupun dampak baik bagi lingkungan sekitar. Banyak aspek yang membuat bangunan tersebut termasuk ramah lingkungan atau tidak, hal tersebut berkaitan dengan berapa emisi yang terbuang selama dari sebelum produksi, hingga pasca produksi.
STUDI IMPLEMENTASI UNSUR-UNSUR LOKAL TERHADAP ARSITEKTUR KONTEMPORER DI PERANCANGAN MASJID AGUNG JAWA TENGAH
Authors: Arif Muhammad Nabawi , Indartoyo Indartoyo , Novianthi P Sri
Published: December 2022

Arsitektur Kontemporer merupakan aliran gaya arsitektur yang memiliki prinsip desain dari hasil kritikan atau respon dari gaya lama dengan style dan desain yang terbaharui sehingga menampilkan sesuatu yang berbeda dengan kualitas tertentu, terutama dari segi teknologi dan ekspresi dalam berarsitektur. Sementara tipologi bangunan masjid pada umumnya masih sangat identik dengan desain-desain yang menerapkan aspek-aspek budaya atau tradisi dari agama Islam yang menjadikan penerapan arsitektur kontemporer pada sebuah masjid masih menjadi narasi desain yang belum umum. Karya tulis ini bertujuan untuk menarasikan salah satu bentuk respon dalam mendesain masjid dengan sebuah bahasa desain yang tampil dengan ekspresi kontemporer. Karya tulis ini diharapkan dapat menjadi sebuah benchmark baru terhadap konotasi arsitektur masjid agung, di Indonesia khususnya, yang masih sangat identik dengan konsep vernakular.
ANALISIS MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS DI SEKITAR KAWASAN PANCORAN GLODOK AKIBAT PEMBANGUNAN MRT FASE 2A
Authors: Syahnarqy Mohamad Hafidzi Dwi , Rintawati Dewi , Sari Christina
Published: December 2022

Dampak pembangunan MRT Fase 2A di jalan Pintu Besar Selatan mempengaruhi kemacetan di kawasan jalan Pancoran Glodok dan sekitarnya. Adanya kegiatan konstruksi tersebut menyebabkan terganggunya arus lalu lintas dan berkurangnya kapasitas ruas jalan di Pancoran Glodok. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja ruas jalan Pancoran Glodok saat ini terhadap kawasan sekitarnya dan enganalisis penerapan manajemen lalu lintas yang sesuai pada ruas jalan Pancoran Glodok dan sekitarnya pengaruh adanya pengalihan arus LEZ Kota Tua dan pembangunan proyek MRT terhadap kinerja ruas jalan Pancoran Glodok. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan kinerja ruas jalan dengan menggunakan MKJI 1997. Angka kelayakan pelayanan jalan ditunjukan dengan nilai derajat kejenuhan/degree of saturation (DS), dengan syarat DS ≤ 0,85. Analisis data yang didapat dari hasil survei, kapasitas total (C) jalan Pancoran Glodok sebesar 3.036 smp/jam dengan tipe jalan yang digunakan 2/2 D. Arus lalu lintas (Q) pada jam sibuk pagi sebesar 987,2 smp/jam dengan nilai DS 0,325; pada jam sibuk siang sebesar 945,725 smp/jam dengan nilai DS 0,312; dan pada jam sibuk sore sebesar 1011,5 smp/jam dengan nilai DS 0,333. Skenario 1 yaitu kondisi arus lalu lintas sebelum konstruksi pada bulan April 2021 diperoleh derajat kejenuhan sebesar 0, 323. Skenario 2 yaitu kondisi arus lalu lintas saat konstruksi pada bulan September 2021 akibat limpahan volume dari jalan Gajah Mada diperoleh derajat kejenuhan sebesar 1,152. Manajemen lalu lintas yang dilakukan adalah perubahan rute jalan dan penerapan manajemen kapasitas dengan menghilangkan movable concrete barrier.
PENGARUH JUMLAH LANTAI DAN LUAS AREA TERHADAP BIAYA DAN WAKTU ANTARA METODE KONVENSIONAL DAN PRECAST
Authors: Ahimsa Resa , Yuwono Bambang Endro , Damayanti Julia
Published: December 2022

Pemilihan metode pelaksanaan konstruksi sangat penting untuk dilakukan karena salah satunya untuk menghindari kerugian baik karena biaya dan waktu proyek. Seperti halnya metode precast dan metode konvensional yang dipercepat dengan pembagian zona pekerjaan. Terdapat dua gedung masing-masing menggunakan metode precast dan konvensional, proyek 1 menggunakan metode konvensional dan proyek 2 menggunakan metode precast. kemudian dilakukan simulasi dengan variabel jumlah lantai dan jumlah zona. Hasil simulasi menggunakan analisis regresi dari segi biaya dan waktu terhadap jumlah lantai, luas area dan zona. Analisis regresi memberikan gambaran grafik baik berupa linier atau non linier dan didapatkan nilai prediksi biaya dan waktu jika dapat dikaitkan dengan jumlah lantai, luas area dan zona. Dari penelitian ini telah dilakukan analisis pada proyek 1 dan proyek 2. Dalam analisis waktu, bahwa setiap penambahan jumlah lantai dan luas area akan memperbesar waktu pekerjaan tersebut. Tetapi semakin banyak jumlah zona yang dipakai dalam suatu luasan area dan jumlah lantai maka waktunya nya mengalami penurunan. Dalam analisis biaya, bahwa setiap penambahan jumlah lantai dan luas area akan memperbesar biaya pekerjaan yang dihasilkan. Hal ini berbanding lurus dengan semakin tinggi jumlah zona yang dipakai dalam suatu luasan area dan jumlah lantai maka biayanya juga akan semakin meningkat.
IDENTIFIKASI FAKTOR DOMINAN YANG MEMPENGARUHI KEBERHASILAN PEMBANGUNAN PROYEK KONSTRUKSI JALAN TOL
Authors: Adenugroho Tomi , Pontan Darmawan
Published: December 2022

Proyek konstruksi khususnya pada bidang jalan tol merupakan sebuah proyek konstruksi yang sangat diharapkan keberhasilannya. Terlebih lagi dimasa sekarang ini, dunia sedang dihadapkan pada permasalahan kesehatan yaitu pandemi COVID-19 yang telah membatasi ruang gerak manusia sebagai bentuk pencegahan meluasnya wabah tersebut. Hal ini membuat adanya faktor baru yang mempengaruhi tingkat keberhasilan pada pembangunan proyek konstruksi jalan tol. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi berbagai faktor dominan yang mempengaruhi keberhasilan pembangunan proyek konstruksi jalan tol. Metode penelitian ini menggunakan metode statistik deskriptif dan di olah menggunakan aplikasi SPSS (Statistical Package for Social Science). Dari hasil analisis data menggunakan uji index mean, diperoleh lima faktor paling dominan yang mempengaruhi keberhasilan pembangunan proyek konstruksi jalan tol yaitu kedisiplinan tenaga kerja, Kualitas peralatan yang baik , Produktivitas peralatan saat kerja , Ketersediaan tenaga kerja , Ketersediaan peralatan sesuai kebutuhan kerja.
COVER SIM#6
Authors: SIM #6 Cover
Published: December 2022

Cover
ANALISIS TINGKAT KEPENTINGAN KONSUMEN TERHADAP KRITERIA KEAMANAN PANGAN DALAM PERSPEKTIF RANTAI PASOK (STUDI KASUS: PERUSAHAAN KRUPUK UDANG)
Authors: Catur W Hana , Agustini S Ida , Sumarmi Wiwik , Dinda Syafrilla
Published: December 2022

Pemilihan makanan oleh konsumen didasarkan kriteria keamanan pangan. Untuk itu, dalam penyediaannya, perusahaan perlu memperhatikan kriteria keamanan pangan agar produk yang dihasilkan dapat diterima konsumen. Penelitian ini bertujuan untuk untuk mengetahui tingkat kepentingan menurut sudut pandang konsumen di setiap sub kriteria keamanan pangan dirantai pasok makanan. Pengambilan data dilaksanakan dengan observasi wawancara dan kuisioner pada 150 responden. Kriteria keamanan pangan terdiri dari rasa, kandungan gizi dan kemasan. Setiap kriteria mempunyai sub kriteria. Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan statistik diskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa responden setuju dan sangat setuju terhadap sub kriteria lemak, protein dan vitamin pada kriteria kandungan gizi. Responden mempunyai pendapat yang sama untuk sub kriteria warna, aroma, kerenyangan pada kriteria rasa dan sub kriteria informasi produk, logo halal, informasi BPOM RI pada kriteria kemasan.
PENGARUH CITRA MEREK, HARGA, KUALITAS PRODUK, DAN SELERA KONSUMEN TERHADAP LOYALITAS KONSUMEN MIE SEDAAP KEMASAN BAG (Studi pada Mahasiswa Fakultas Pertanian Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur)
Authors: Mahrus Izzah Mauliyah , Indah Pawana Nur , Priyanto Eko
Published: December 2022

Perkembangan teknologi semakin cepat membuat persaingan antar industri juga semakin ketat, semua perusahaan dituntut untuk lebih unggul dalam menawarkan produknya agar tidak tertinggal dengan pesaingnya. Salah satunya yaitu perusahaan mie instan yang dituntut untuk membantu memenuhi kebutuhan manusia saat ini yang bersifat instan, efektif dan efisien. Perlu adanya loyalitas konsumen untuk membawa kesuksesan jangka panjang bagi perusahaan karena konsumen tersebut akan membeli produk perusahaan secara berulang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh citra merek, harga, kualitas produk dan selera konsumen terhadap loyalitas konsumen mie sedaap kemasan bag pada mahasiswa Fakultas Pertanian Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur. Populasi dalam penelitian adalah mahasiswa Fakultas Pertanian Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur, sampel yang digunakan sebanyak 100 responden dengan teknik purposive sampling. Alat analisis data menggunakan regresi linier berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa citra merek, harga, kualitas produk dan selera konsumen berpengaruh secara simultan maupun parsial terhadap loyalitas konsumen mie sedaap kemasan bag pada mahasiswa Fakultas Pertanian Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur dan citra merek merupakan variabel bebas yang paling dominan berpengaruh terhadap loyalitas konsumen.
CHANGE OF THE STARTER BATTERY OPERABILITY IN MODELING FAILURES
Authors:   Orenburg State University, Orenburg, Russia, Puzakov A. V.
Published: December 2022

One of the most common causes of vehicle failures in our country and abroad is battery failure. The main reason for this is a lack of information about changes in the technical condition of the battery, which makes battery faults (including low charge) sudden, causing social and economic damage. Informing the driver of the battery’s state of charge only partially solves the problem, as this parameter does not fully reflect the battery’s state of health. A solution to this problem could be a battery condition monitoring system based on real-time assessment of battery voltage variations. The purpose of this work is to establish the relationship between the battery voltage and the degree of battery performance in the simulation of characteristic faults. Analysis of publications has established that among the most common faults are decrease of charge, sulphation of plates, oxidation of pole terminals and short circuits. To obtain information about changes in battery parameters in the process of occurrence and development of faults simulation methods have been developed. Changes in battery performance due to ageing or faults can be estimated based on the voltage at its terminals under the influence of the load, which is the starter motor in full braking mode. The change of voltage under load for 5 seconds is determined for new batteries, batteries with running hours variation as well as for simulated discharging, oxidation of the terminals and sulphation of the plates. The serviceability of batteries is determined in two ways: by a tester using the battery current for calculations and computationally using the minimum voltage during the loading process. It was found that the state of heath of serviceable working and faulty batteries at the same voltage differs significantly, which can be used to identify the technical condition of starter batteries. The established relationships between the battery voltage and the state of heath in the physical simulation of characteristic faults have scientific novelty. Further research is aimed at developing an algorithm for on-line monitoring of batteries and manufacturing a prototype on-board device for its implementation.