JUSTIFICATION OF THE CHOICE OF THE OPTIMAL ROUTE FOR GRAIN TRANSPORTATION DURING ON-FARM TRANSPORTATION
Authors: Степашкина А.С. , Лимаренко Н.В. , Успенский И.А. , Юхин И.А. , Рябчиков Д.С. 
Published: June 2022

Проблема и цель. Целью исследования явилось изучение опытным и расчетным путем определения подхода к созданию и использованию эффективной системы внутрихозяйственных перевозок зерновых культур. Совершенствование внутрихозяйственных перевозок предполагается за счет оптимизации количественного состава автотранспортных средств, задействованных в зерноуборочном процессе. Оптимизация выполняется на основании экономико-математической модели топливных затрат на транспортную перевозку. Методология. При возделывании зерновых культур затраты на транспортировку занимают около 40 % всех экономических затрат предприятия на возделывание. Грамотный подход к организации транспортно-логистического процесса транспортировки зерна внутри предприятия позволит значительно снизить затраты на выполнение транспортных работ. В большинстве случаев маршрут движения к месту выгрузки определяется водителем транспортного средства, на котором осуществляется перевозка продукции с поля к месту выгрузки. Для эффективного управления транспортными процессами внутри предприятия, предлагается использовать программное приложение для оценочных затрат на перевозку. Оценка выполняется на основании расчетных показателей нормативных значений расхода топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) с учетом эксплуатационных коэффициентов, характерных для агропромышленного комплекса, произведены расчеты потребления дизельного топлива на сельскохозяйственной предприятии для автомобилей, задействованных во внутрихозяйственных перевозках зерновых культур. Результаты. На основании проведенных расчетов и экспериментов получены данные для сравнения результатов. Определена математическая модель для расчета значений топливных затрат на выполнение технологических процессов по перевозке зерна. По результатам полученных значений предложены подходы к определению рационального количества транспортных средств, для внутрихозяйственных перевозок зерна, с учетом топливных затрат. Разработано программное обеспечение, позволяющее создать научно-обоснованную модель эффективного использования транспортных средств предприятия при проведении зерноуборочных работ. Заключение. Применение программного продукта при организации внутрихозяйственных перевозок зерна позволит предприятию эффективно подойти к организации транспортных процессов, а также, снизить затраты на транспортировку зерна.

The problem and the goal. The purpose of the study was to study the experimental and calculated way of determining the approach to the creation and use of an effective system of on-farm transportation of grain crops. The improvement of on-farm transportation is supposed to be due to the optimization of the quantitative composition of vehicles involved in the grain harvesting process. Optimization is performed on the basis of an economic and mathematical model of fuel costs for transportation. Methods. When cultivating grain crops, transportation costs account for about 40% of all economic costs of the enterprise for cultivation. A competent approach to the organization of the transport and logistics process of grain transportation within the enterprise will significantly reduce the cost of performing transport work. In most cases, the route to the place of unloading is determined by the driver of the vehicle on which the products are transported from the field to the place of unloading. For effective management of transport processes within the enterprise, it is proposed to use a software application for estimated transportation costs. The assessment is carried out on the basis of calculated indicators of normative values of fuel consumption and fuel and lubricants (fuels and lubricants), taking into account the operating coefficients characteristic of the agro-industrial complex, calculations of diesel fuel consumption at an agricultural enterprise for cars involved in on-farm transportation of grain crops were made. Results. Based on the calculations and experiments, data were obtained for comparing the results. A mathematical model is defined for calculating the values of fuel costs for the implementation of technological processes for the transportation of grain. Based on the results of the obtained values, approaches are proposed to determine the rational number of vehicles for on-farm grain transportation, taking into account fuel costs. Software has been developed to create a scientifically based model of the efficient use of enterprise vehicles during grain harvesting. Conclusion. The use of the software product in the organization of on-farm grain transportation will allow the company to effectively approach the organization of transport processes, as well as reduce the cost of grain transportation.