bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Tornant al cinc d'oros
Authors: Rubert de Ventós Maria
Published: July 2022

OAB’s intervention in the old bank headquarters located at the intersection of Avda Diagonal with Jardinets de Gràcia composes two different buildings with different composition and materials, separated by a new passage, which is not frequent in city centers and especially in a place with so much pressure.

Probably the most unique part of the project is this new passage that focuses from the Jardinets de Gràcia to the Church of Our Lady of Pompeii. Cutting off the volume and introducing a public passage, in addition to creating new visuals, offers other advantages. It is a project where emptiness also counts. A solution that benefits buildings and at the same time the city.

La intervención de OAB en la antigua sede de un banco situado en el cruce de Avda Diagonal con Jardinets de Gràcia compone dos edificios de factura, composición y materiales distintos, separados por un nuevo pasaje, lo que no es frecuente en los centros de las ciudades y menos en un lugar con tantísima presión.

Probablemente lo mas singular del proyecto sea este nuevo pasaje que enfoca desde los Jardinets de Gràcia a la Iglesia de Nuestra Señora de Pompeya. Cortar el volumen e introducir un pasaje publico además de crear nuevas visuales ofrece otras ventajas. Se trata de un proyecto donde el vacio tambien cuenta. Una solución que beneficia a los edificios y a la vez a la ciudad.
El ámbar espacial de Marià Castelló
Authors: Bitrian Varea Carlos
Published: July 2022

The article presents the artistic project “Fragments d’arquitectura” developed by architect Marià Castelló. In addition to drawing attention to the plastic beauty of the works that make up the series, the text exposes the important potential of the pieces as spatial synthesizers. With this initiative, Castelló creates a type of “capture” of space that has fixed principles and a changing aspect, and that highlights the interest of architectural moments present both in the heritage of the island of Formentera and in its own projects. It is an artistic proposal that allows us to reflect on the ways of poeticizing the representation of space.

El artículo presenta el proyecto artístico “Fragments d’arquitectura” desarrollado por el arquitecto Marià Castelló. Además de llamar la atención sobre la belleza plástica de las obras que conforman la serie, el texto expone el importante potencial de las piezas como sintetizadores espaciales. Castelló crea con esta iniciativa un tipo de “captura” del espacio que tiene principios fijos y aspecto cambiante, y que le ha servido para destacar el interés de momentos arquitectónicos presentes tanto en el patrimonio de la isla de Formentera como en sus propios proyectos. Se trata de una propuesta artística que permite reflexionar sobre los modos de poetizar la representación del espacio.
Casa Magariños, 1977: la planta primigenia
Authors: Blanco Paz Josefa , González de la Cal José Ramón
Published: July 2022

Alcanzar la complejidad mediante la utilización de formas sencillas dominadas desde el trazado de la planta es una virtud recurrente en la obra de Manuel de las Casas. La planta de la Casa de los Cigarrales, o Casa Magariños (fig. 1), es paradigmática de esa búsqueda virtuosa.Se trata de una pieza austera, que recurre al modo primitivo y económico de la traza de crujías paralelas de muros de carga, a la composición higienista de la planta pasante, al decoro escueto supeditado al correcto uso de la construcción autóctona. Las fábricas, aun acudiendo a lo vernáculo, se horadan con gramática del Movimiento Moderno y resuelven el testero con la abstracción de la geometría rotunda del ángulo de 90o. Todo queda representado en una ascética planta rectangular de piezas espaciales moduladas según los usos domésticos. Son los elementos de la construcción tradicional, es la arquitectura de la traza depurada al servicio de un tiempo nuevo, en este caso próxima al Postmodern dominante. 

Achieve complexity through simple shapes by means of the ground layout is a recurring virtue in the works of Manuel de las Casas. The floor plan of the Casa de los Cigarrales, or Casa Magariños, is paradigmatic on this virtuous research. It’s a very austere piece, that relies in the primitive and economic way of the draw up of parallel centerlines of load-bearing walls, the hygienic composition of the crossing ground plan, the stark ornament contingent upon the right use of the local construction. Despite seeking the vernacular, the brick walls are pierce with the language of the Modern Movement and solve the main facade with the trenchant abstraction of the 90º angle geometry. Everything remains represented in an ascetic rectangular plan of spatial modular pieces according to the domestic use. These are the elements of the traditional construction, the architecture of the refined drew up serving a new age, in this case close to the mainstream Postmodern.
La ciudad que crece entre fragmentos: forma e inserción de las barriadas informales en la ciudad de Manta, Ecuador
Authors: Pico Alonso Karen
Published: July 2022

A lo largo de cuatro momentos de importante crisis en Ecuador, que derivan en importantes procesos migratorios, adquieren protagonismo diferentes formas heterodoxas de ocupación del suelo, que responden en buena medida a necesidades acuciantes de vivienda y desencadenan un proceso de expansión urbana incontrolada en distintas ciudades. En Manta esta expansión se produce principalmente en el lado suroriente con “invasiones” favorecidas por el clientelismo, la tolerancia con el fraccionamiento del suelo, la ausencia de legislación y la autoconstrucción. Ante un desarrollo urbano basado en iniciativas individuales, sospechamos de la existencia de un orden y patrones urbanísticos que pautan el crecimiento de la ciudad. En este artículo queremos desvelar alguna de las “reglas” de este fenómeno.

Throughout four moments of major crisis in Ecuador, which lead to important migratory processes, different heterodox forms of land occupation take center stage, which largely respond to pressing housing needs and trigger a process of uncontrolled urban expansion in different cities. In Manta, this expansion occurs mainly on the southeastern side with “invasions” favored by patronage, tolerance with the division of the land, the absence of legislation and self-construction. Faced with urban development based on individual initiatives, we suspect the existence of an urban order and patterns that guide the growth of the city. In this article we want to reveal some of the “rules” of this phenomenon
Conectar e integrar fragmentos: la contribución de las Rondas de Barcelona
Authors: Alcalá Laura Inés
Published: July 2022

Pasados alrededor de 25 años del proyecto y ejecución de las Rondas de Dalt y

del Litoral en Barcelona, se identifican cambios en los escenarios del proyecto y

fenómenos posteriores, recurrentes a otras vías de circunvalación, como la disminución

de las mejorías iniciales ofrecidas a la movilidad. Sin embargo, el proyecto

sigue siendo sugerente por su propuesta de articulación de los desplazamientos

de paso a través (característicos de los anillos de circunvalación) y los desplazamientos

locales de irrigación de los barrios periféricos. A partir de una sección

cambiante, flexible a los datos del territorio de implantación, su diseño redujo

los efectos de corte habituales en estas infraestructuras y logró coser, vertebrar y

formalizar los fragmentos que por entonces componían la periferia de la ciudad.

Frente a nuevos escenarios de la ciudad metropolitana y a los desafíos de la movilidad

actual, el proyecto merece ser revisado pues aporta nociones conceptuales

de peso a las soluciones posibles.

25 years after the completion of “Las Rondas de Dalt y Del Litoral” in Barcelona,

changes in the project’s scenarios and their posterior phenomena are readily

identifiable. These changes are recurrent in the city’s bypass roads and the effectiveness

of initial improvements that favored mobility has diminished over time.

Nevertheless, the project remains relevant for its implementation of pass-through

displacements (characteristic of Barcelona’s ring roads) and local displacements

in peripheral neighborhoods. Starting with a dynamic section, flexible based on

the data from the territory of implementation, the design reduced common issues

with these types of infrastructures and was able to seamlessly structure and

shape many fragments of the city that composed the periphery of Barcelona at

that time. Faced with new scenarios in the metropolitan area and challenges in

current mobility, this project deserves review once again as it provides conceptual

insight that is relevant to possible solutions.
La trama del peatón sobre la trama urbana: la impronta de las lógicas internas del desplazamiento a pie en la cualificación de los ámbitos urbano
Authors: Passantino Luis Daniel
Published: July 2022

¿Qué significado tiene el desplazamiento a pie en ciudades grandes, complejas y

actuales? Se han encarado el problema de reponer mayor cantidad de espacios

para el peatón, frente a los abusos de las movilidades vehiculares, en varias ciudades

del mundo. Pero cómo lo hacen, cuáles son las estrategias, hasta dónde

pueden transformar los esquemas viarios y las estructuras urbanas resultantes de

haber utilizado por mucho tiempo el paradigma deseado de velocidad y eficiencia.

Cuáles son los límites de estas negociaciones entre movilidades en el conjunto

urbano, y hasta dónde tiene sentido para el peatón. Estas ¨recuperaciones¨

aportaron espacio público de mayor ¨calidad¨ sobre las calles, que supuestamente

la capilaridad viaria distribuirá más homogéneamente por la ciudad. ¿Será esta

premisa una posibilidad, o las zonas para peatones generan privilegios y jerarquías

aisladas? Finalmente cabe preguntarse, si las intervenciones especiales para

el peatón copian las lógicas internas de quienes caminan, para que tengan sentido

y sean elegidas, allí donde se inserten.

What does movement on foot mean in current complex large cities? Many cities

all over the world have tackled the issue of reclaiming more footpaths, facing vehicular

mobility abuse. How do they do it? What strategies do they use? To what

extent are they able to transform road schemes and urban structures resulting

from the long-term application of a speed and efficiency paradigm? How limited

is the negotiation among types of mobility within the city? To what extent does it

make sense to pedestrians? This “regeneration” has added “higher quality” public

space to streets; the capillary network of mobility supposedly distributes such

public space throughout the city in a more uniform array. Is this a possibility

or do pedestrian zones generate privileges and isolated hierarchies? Finally, it is

worth asking if the special interventions for pedestrians are copying the internal

logics of those who walk, to give sense to these places where there are inserted.
Los pasajes del BRT en Bogotá: los puentes peatonales del sistema “Transmilenio” como dispositivos que generan nueva urbanidad
Authors: Arteaga Isabel , García Marcela , Guzmán César , Mayorga Mario
Published: July 2022

Cuando se construyeron las primeras vías expresas del sistema Transmilenio en

Bogotá, los puentes peatonales se convirtieron en elementos indispensables para

su funcionamiento al vincular directamente a los peatones con las estaciones. También

adquirieron un nuevo rol, no sólo como espacios conectores del sistema sino

también como espacios donde se genera una nueva urbanidad, artefactos que facilitan

el acceso desde las estaciones hasta los barrios, que permiten conectar con

otros medios de transporte, donde se facilita el acceso a nuevos equipamientos o

donde se puede encontrar desde los servicios comerciales hasta las ventas ambulantes.

El objetivo de este artículo es analizar los puentes peatonales y el espacio

público del sistema Transmilenio en Bogotá, con el fin de comprender la lógica de

los puentes como conexión entre fronteras y como dispositivos que generan una

doble experiencia en las personas: garantizan su acceso al sistema de transporte

público y por tanto a la ciudad, y a su vez funcionan como un nuevo espacio social

que integra movilidades, conexiones y actividades a escala local.

When the first expressways of the Transmilenio system were constructed in Bogota,

pedestrian bridges became crucial elements that support the system by linking

directly pedestrians and public transport stations. Pedestrian bridges acquired

a new role, not only as connecting hubs of the system but also as originating

spaces where a new urbanity is generated. Bridges are also devices that facilitate

access from the stations to neighborhoods and to other means of transport; they

allow access to new equipment, from commercial services to street vending. The

object of this paper is to analyze the pedestrian bridges and the public space of

the Transmilenio system in Bogotá, in order to understand its logic as a connector

between borders and as devices that generate a double experience in people: they

guarantee their access to public transport and therefore to the city, and at the

same time its function as a new social space that integrates mobility, connections

and activities at local level.
Bonitas vías frente al mar
Authors: Fábregas Riverola Inés , Sabaté Bel Joaquín
Published: July 2022

Es bastante común encontrar en muchas ciudades costeras una vía de intenso

tráfico que discurre siguiendo el frente litoral y dificultando el acceso al mismo.

Así sucede en Barcelona, pero también en Lisboa, Génova, Niza y Oporto; o en

Montevideo, Río de Janeiro, Valparaíso, Lima y La Habana, si nos referimos a

Latinoamérica; o en Estambul, Alejandría, Boston, Santa Mónica o Hong Kong,

en el resto del mundo.

La lista es extensísima y resulta lógico que así sea, pues hay razones topológicas

que facilitan la aparición de estos ejes a lo largo del litoral, a pesar de las molestias

que ocasionan.

Atendiendo a su valor estratégico en el funcionamiento del sistema viario urbano,

e incluso territorial, ¿resulta posible suprimir dichas vías o integrarlas adecuadamente?

En este artículo analizaremos la forma que adoptan, su relación con la

ciudad y el mar, e intentaremos responder a la cuestión anterior.

In many coastal cities it is quite common to find a heavy traffic route that runs

parallel to the seafront and hinders access to it. This is the case of not only Barcelona,

but also Lisbon, Genoa, Nice and Porto in Europe; or Montevideo, Rio

de Janeiro, Valparaiso, Lima and Havana in Latin America; Istanbul, Alexandria,

Boston, Santa Monica or Hong Kong, in the rest of the world.

There are numerous cases, and it is expected to be so, because there are topological

reasons that facilitate the emergence of these circulation axes along the coast,

despite the inconveniences that they imply.

Attending to its strategic value for the correct operation of the urban and territorial

road system, is it possible to delete or integrate them properly? On an attempt

to answer this question, this article will expose the different forms adopted by

these roads and their relationship with the city and the sea.
Formación y transformación de tejidos urbanos híbridos: estudio de casos en las regiones metropolitanas de Bogotá y Buenos Aires
Authors: Vecslir Lorena , Kozak Daniel , Rubio Fernando , Molina Jacobo
Published: July 2022

El trabajo presenta un estudio de los tipos más repetidos o recurrentes de tejido urbano en las regiones metropolitanas de Buenos Aires y Bogotá: manzanas tradicionales de uso mixto que permiten desarrollos o cambios progresivos, parcela a parcela, que por sumatoria logran modificar amplios sectores de ciudad. A partir de metodologías predominantemente cualitativas se examinan y comparan una serie de muestras representativas de tejido urbano, incluyendo el Barrio Venecia y las localidades de Fontibón y Engativá en Bogotá; y los municipios de Avellaneda, Lanús y Lomas de Zamora en el sur de la primera corona metropolitana de Buenos Aires. Se contrastan ciertas semejanzas y diferencias en los procesos de formación de estos sectores, así como en los paisajes urbanos resultantes, sus estructuras y modalidades de transformación. La cuestión de la “manzana híbrida” de usos mixtos y los procesos de “urbanización intersticial” son dos de los hilos conductores centrales del análisis. Las conclusiones destacan la productividad de abordar este tipo de estudios morfo-tipológicos a la vez que enuncian algunos temas o estrategias de proyecto que buscan aportar al debate sobre cómo operar sobre los tejidos híbridos contemporáneos.

The article presents a study of the most repeated types of urban fabric in the metropolitan regions of Buenos Aires and Bogotá, comprised by traditional blocks with mixed uses which allow incremental changes, plot by plot, that by addition can result in the transformation of vast urban areas. Using predominantly qualitative methods, a series of representative samples of urban fabric are examined and compared, including those of Barrio Venecia, Fontibón and Engativá in Bogotá, and Avellaneda, Lanús and Lomas de Zamora in the south of the first metropolitan ring of Buenos Aires. Certain similarities and differences in the processes of formation of these areas are contrasted, as well as the resulting urban landscapes, their structures and patterns of transformation. The question of the mixed-used “hybrid block” and the “interstitial urbanization” processes are two guiding principles of the analysis. The conclusions emphasize the productivity of addressing morpho-typological studies of this kind, and identify a number of planning and design approaches that contribute to the debate of how to operate on contemporary hybrid urban fabric.
La economía informal urbana y su impacto en la ciudad: comercio de calle, ambulantes y ferias en la ciudad de Concepción, Chile
Authors: De Souza Mónica Virginia
Published: July 2022

Este estudio tiene como objetivo investigar la economía informal y su influencia en el espacio urbano, su
contribución a la identidad de la ciudad y efecto en la vida ciudadana, así como los conflictos que esta actividad
genera en la ciudad. Se propone plantear propuestas para mejorar el espacio público y las condiciones de
trabajo del comercio informal. Como caso de estudio se analizan las actividades del comercio informal en la
ciudad de Concepción, Chile, durante el periodo que media entre el año 2000 al 2012.

This study is intended to investigate the informal economy and its influence on urban space, its contribution to
the identity of the city and the citizenship, as well as they conflicts they generate in the city. The aim is to raise
ideas to optimize public areas, as well as the informal trade working conditions. The informal activity in the city of
Concepcion, Chile, will be analyzed as study case, taking into account the period from 2000 to 2012
Micro geografias: cambios en el uso del suelo en el territorio urbano de Buenos Aires (Argentina)
Authors: Soria Lidia , Goldwaser Beatriz
Published: July 2022

El trabajo presenta una serie de investigaciones en curso en el ámbito urbano de Buenos Aires, reflejando lo
que denominamos “micro geografías”, entendiendo el concepto como micro espacios territoriales que van
dibujando el paisaje en la macro región, a partir de proyectos inmobiliarios; del turismo local; el deporte de
élite; la degradación edilicia y sus consecuencias; las nuevas centralidades y el impacto territorial de la
Autopista del Sur, como temáticas seleccionadas en el ámbito de los trabajos que se enmarcan en el
proyecto “Dinámica Territorial en Buenos Aires: Cambios en el patrón de urbanización, usos del suelo e
impactos socio-económicos y ambientales asociados”, radicado en el Departamento de Ciencias Sociales
(Disposición 060/12). El proyecto analiza y aporta información, reflexión y debate sobre la dinámica
territorial y la problemática de los procesos socio-económicos, territoriales y ambientales como
consecuencia de cambios en el patrón de urbanización, usos del suelo e impactos asociados. Estos
abordajes sectoriales, si bien aparecen como dispersos, van estructurando la construcción de un mapa de
los cambios en los usos del suelo y los impactos asociados. En esta ocasión, el presente trabajo, aborda
dos ejemplos de actividades que reorganizan el espacio relacionadas con el deporte de elite y el turismo
rural, como uno de los ejes que se analizan en los cambios del uso del suelo.

The paper presents a series of ongoing investigations in urban areas of Buenos Aires, reflecting what we call
"micro geographies", understanding the concept as micro territorial spaces that are drawing the landscape in
the macro region, from real estate projects, tourism local, elite sport; building degradation and its impact on
quality of life, the new urban centralities and the territorial impact of the South Freeway, among other topics.
The research is part of the project "Territorial Dynamics in Buenos Aires: Changes in the pattern of
urbanization, land use and the socio-economic impacts and environmental impacts". Filed with the
Department of Social Sciences (Order 060/12).The project analyzes and provides information, discussion
and debate on territorial dynamics and problems socio-economic, environmental and territorial spaces as a
result of changes in the pattern of urbanization, land use and associated impacts. This time the research
addresses two examples of activities related to reorganize the space elite sport and rural tourism.
Intervir em paisagens culturais evolutives: a arquitectura do vinho no Alto Douro Vinhateiro
Authors: Amorim Maria Alexandra Martins Soares de
Published: July 2022

Este trabalho tem como âmbito de estudo a realização de uma reflexão em torno da relevância que assume o património vernacular para a manutenção dos pressupostos subjacentes à classificação das paisagens culturais evolutivas pela United Nations Educational Scientific and Cultural Organization (UNESCO), definindo como amostra as intervenções humanas sobre a paisagem, destinadas à produção de vinho, no contexto da região do Alto Douro Vinhateiro.

This investigation work reflects on the relevance that takes the vernacular heritage for the maintenance of the assumptions underlying the classification of evolutionary cultural landscapes by United Nations
Educational Scientific and Cultural Organization (UNESCO), setting to sample human interventions on the landscape, for the production of wine in the context of the Alto Douro Wine Region.
Processo de crescimento urbano-turístico: estudo do balneário Meia Praia, no município de Itapema
Authors: Pinho Luciana
Published: July 2022

Itapema localiza-se no litoral do Estado de Santa Catarina, no sul do Brasil, e sua história aponta para uma
forte dinâmica urbana e crescente valorização turística. Este processo foi particularmente marcante no
Balneário de Meia Praia, hoje caracterizada por grande densidade construtiva, verticalização e ocupação
sazonal. Visando desvelar este processo, o presente trabalho estudou e reconheceu as formas de
crescimento urbano em curso, a estrutura espacial do Balneário de Meia Praia e as relações ecológicas
estabelecidas entre a ocupação antrópica e os ecossistemas naturais. Para tal, foi realizada análise
evolutiva do seu traçado urbano e do modo como vem impactando as estruturas naturais. Ressaltando a
relevância daqueles elementos mais permanentes, que subsistem apesar da intensidade e velocidade das
transformações em curso, o trabalho aponta fortes indicativos para o planejamento urbano e ambiental, no
sentido da construção de um futuro de cidade qualificada.

Itapema is located on the coast of the State of Santa Catarina, in southern Brazil, and its history points to a strong urban dynamic and growing tourist valorization. This process was particularly striking in Balneario de Meia Praia today characterized by densely constructive, vertical and seasonal occupation. Aiming to uncover
this process, this paper studied and recognized forms of urban growth under way, the spatial structure of the Balneario de Meia Praia and ecological relationships established between human occupation and natural ecosystems. To this end, we analyzed the evolutionary of its urban layout and how it comes impacting on the natural structures. Underscoring the importance of those elements more permanent, which persist
despite the intensity and speed of the changes ongoing, the study points to strong recommendations to an urban and environmental planning, towards building a future of a qualified city.
A segregação planejada: o plano de modernização de Teresina
Authors: Leal Junior Jose Hamilton L. , Portilho Bueno Ayrton
Published: July 2022

A cidade de Teresina, fundada em 1852, com o traçado inicial planejado pelo governo da Província já para
tornar-se capital do Piauí, restringia-se inicialmente ao bairro que hoje é denominado de Centro. Atualmente,
a cidade convive com problemas como: a presença de assentamentos em áreas de risco; depredação,
assoreamento e poluição dos rios Parnaíba e Poti (assim como de suas bordas); um centro congestionado,
com predomínio da atividade comercial e de serviços criando uma zona sem vitalidade noturna devido a
falta de atrativos e demolição de edifícios históricos para abrigar estacionamentos. O período compreendido
entre 1939 e 1977 é considerado pelos historiadores como uma época de grandes mudanças na dinâmica
econômica e espacial da cidade, marcado por grandes investimentos. Com este trabalho pretende-se
analisar a participação dos planos urbanos elaborados para Teresina, neste período de estudo, no processo
de expansão urbana da capital.

The city of Teresina, founded in 1852, with the initial route planned by the government of the province has to become the capital of Piauí, was initially restricted to the neighborhood of what is now called the Centre.
Currently, the city grapples with issues such as: the presence of settlements in hazardous areas; degradation, pollution and siltation of rivers Parnaíba and Poti; a center congested, predominantly commercial creating a zone without vitality night due the unattractiveness and demolition of historic buildings to accommodate parking.
The period between 1939 and 1977 is considered by historians as a time of great
change in economic dynamics and spatial city, marked by large investments. With this work intend to analyze the participation of urban plans designed to Teresina, this study period, in the process of urban expansion.
La vivienda y la fábrica: dos dispositivos claves de la cultura urbana en Córdoba entre 1945 y 1970
Authors: Bustamante Juana
Published: July 2022

Nuestro objetivo es abordar el proceso de modernización urbana vinculándolo a la constitución del campo
disciplinar del urbanismo y verificar la aportación histórica de la industria y de los conjuntos planificados de
vivienda en la construcción de la ciudad. La vivienda y la fábrica constituyen dos dispositivos claves que
promueven proyectos desde el amplio campo del discurso higienista y las reglamentaciones que de él
derivan hasta las formulaciones del urbanismo moderno y su articulación con planes sectoriales de vivienda.
El complejo conjunto que abarca la problemática habitacional no puede ser desligado de las formas de
habitar, cuestión que supone la concurrencia de aspectos tecnológicos, arquitectónicos, sociales, culturales
y económicos. Analizar a la vivienda como un “dispositivo social”, atender a sus transformaciones y
dinámicas permite reconstruir la historia urbano-cultural de la ciudad, siempre inmersa en contextos más
amplios que hacen inteligible esos desarrollos.

Our goal is approaching the modern urbanization process linking it to the constitution of the urbanism field
and verifying the historical industrial contribution along with the planned social dwelling in the construction of
the city. Dwelling and factory are two key pieces that promote projects from the broad field of hygienist
discourse and its own regulations to the formulations of the modern urbanism and its articulation with
housing sector plans. This whole complex covers housing problems that cannot be separated from inhabiting
issues, this implies taking into account technological, architectural, social, cultural and economic matters.
Analyzing the dwell as a “social device”, attending its own transformations and dynamics allow us to
reconstruct the urban-cultural history of the city, always embedded into wider contexts that make the
developments more intelligible.
Santiago de Chile, renovación urbana 1910-2010: como la emergencia de ambientes da cuenta de este siglo
Authors: Arizaga Ximena
Published: July 2022

La comuna de Santiago-centro ofrece un caleidoscopio diverso de ejemplos de renovación urbana.
Encuadrando la renovación urbana en el contexto local, desde sus distintas lógicas y motivaciones, se
postula la existencia de tres periodos que dan cuenta de la aplicación de esta política pública en Chile,
revelando distintas conceptualizaciones de la intervención del Estado en la ciudad: un primer periodo que
responde a una lógica dominada por el deseo de estructuración urbana (18 72-1939); un segundo periodo
que responde a una lógica social y es respuesta a la escasez de vivienda (1966-1976) y un tercer periodo
marcado por el neoliberalismo y la lógica de re-poblamiento y gestión del suelo (1985-). Se presentan las
principales características de las tipologías representativas de la periodización propuesta y resultados de
terreno de dos casos de estudio examinados desde una perspectiva de reflexión sobre nuevas formas de
mirar la ciudad, que se focaliza en los usos y el ambiente.

Santiago, and particularly its down-town, offers a kaleidoscope of diverse examples of urban renewal.
Framing urban renewal in the local context, from its different logics and motivations, it is postulated that there are three periods that account for the implementation of this policy in Chile, revealing different
conceptualizations of State intervention in the city: a first period reflects a logic dominated by the desire of urban structuring (1872-1939), a second period is enrolled in a social logic and an answer to housing
lack (1966-1976) and a third period is marked by neoliberalism and the logic of re-settlement and landmanagement (1985 -). The text presents the main features of representative types of periods proposed and field results of two case studies examined in the perspective of new ways to look at the city, which focuses on the uses and “ambiance” understood as the sensit
ive environment.
Transporte público sostenible en la ciudad de Córdoba, Argentina
Authors: Castro Rivera Jorge Andrés
Published: July 2022

La propuesta del trabajo de investigación pretende contribuir en la construcción de un transporte sostenible para
la ciudad de Córdoba a través de la evaluación de la aplicabilidad de un modelo valorado desde la Evaluación
Ambiental Estratégica. Se busca valorar las políticas existentes en materia de transporte y su interrelación con
las políticas sociales y económicas de la ciudad, con el fin de verificar la situación a nivel estratégico, es decir
su proyección en el tiempo y en el espacio. El estudio de caso escogido es la ciudad de Córdoba, Argentina,
cuya dinámica urbana, estructura y sistema de transporte, si bien con similitudes a las ciudades de la región,
tiene su particularidad, que la hacen relevante de interés para una evaluación de aplicabilidad de alternativas de
transporte sostenible.

The proposed research aims to contribute to building a sustainable transport for the city of Cordoba through the evaluation of the applicability of a model worth from the Strategic Environmental Assessment. Wanted assess existing policies on transport and its interaction with the social and economic policies of the city, in order to verify
the situation at the strategic level, i.e. its projection in time and space. The chosen case study is the city of Cordoba, Argentina, whose dynamic urban structure a
nd transport system, but with similarities to the cities of the region, has its particularity, which makes interest
relevant to an assessment of the applicability of sustainable transport alternatives.
El estudio de los conflictos urbanos y el desafío de construir información para la incidencia ciudadana: el caso de la Red Ciudadana Nuestra Córdoba
Authors: Gargantini Daniela , D'Amico Desirée , Martiarena Miguel , Peralta Joaquín , Garro Jimena , Greppi Verónica
Published: July 2022

Las ciudades latinoamericanas se caracterizan por fuertes procesos de crecimiento urbano y de
profundización de la pobreza, reforzando el patrón de segregación residencial. Esto prefigura un contexto de
reiteradas violaciones al derecho a la ciudad. A partir de la supremacía del mercado este fenómeno cobra
relevancia tras su profundización, representando una de las condiciones de inequidad social y reproducción
de la pobreza urbana. Esta situación acaba cristalizando en reiterados focos de conflictos sociales y
urbanos que atentan contra la gobernabilidad local del territorio. En Córdoba (Argentina) el nivel de
conflictividad urbana ha ido incrementándose. En este sentido, el proyecto que se desarrolla prevé
identificar, caracterizar y georeferenciar conflictos urbanos existentes en la ciudad a partir de la
identificación de variables urbanas, ambientales y sociopolíticas relevantes en su determinación. Además
pretende comprender las representaciones y prácticas de los distintos agentes involucrados respecto de las
mismas y de las políticas públicas asociadas.

Latin American cities are characterized by strong urban growth processes and deepening poverty,
reinforcing the pattern of residential segregation. This foreshadows a context of repeated violations of the
right to the city. From market supremacy this phenomenon becomes relevant after its deepening,
representing one of the conditions of reproduction of social inequality and urban poverty. This situation ends
in repeated outbreaks of social conflicts that threaten urban and local governance of the territory. In Cordoba
(Argentina) the level of urban conflict has been increasing. In this sense, the project aims to identify,
characterize and georeference urban conflicts in the city from identifying relevant urban, environmental and
sociopolitical variables in its determination. It also aims to understand the representations and practices of
the various agencies involved regarding the same and the related public policies.
Los eventos culturales masivos como patrimonio intangible: estrategias de articulación para sitios históricos del norte cordobés: los paisajes culturales en los sistemas de centros urbanos
Authors: Garro Jimena
Published: July 2022

Los eventos culturales masivos son celebraciones multitudinarias organizadas que generan un impacto en la
ciudad que los produce apropiándose del lugar donde se insertan. Estas festividades de expresión popular
tradicional construyen parte de los modelos y la organización de estas ciudades. ICOMOS y UNESCO,
acuerdan que el patrimonio material e inmaterial están unidos y el patrimonio intangible está constituido por
aquella parte invisible que reside en el espíritu mismo de las culturas. Un sistema regional puede estimular
la economía de ciudades, reafirmar sus rasgos identitarios y puede llegar a ser patrimonio de la cultura
nacional. Las estrategias de intervención urbanística y regional contribuyen a una visión y un diseño integral
de espacios urbanos, y propiciar un menor impacto para conservar la historia del lugar y del evento.
Principales puntos: conformación del marco teórico, el análisis de casos existentes y la construcción de
estrategias para lugares del análisis.

Mass cultural events are organized mass celebrations that generate an impact in the city that produces them
appropriating the place where are inserted. These festivities of traditional popular expression construct part
of the models and the Organization of these cities. ICOMOS and UNESCO, say that the tangible and
intangible heritages are united and intangible heritage is constituted by that invisible part that resides in the
spirit of cultures itself. In a regional system they can stimulate the economy of urban centers, reaffirm their
identity features and may be heritage of national culture. Urban and regional intervention strategies
contribute to a vision and a comprehensive design of urban spaces, and lead to less impact to preserve the
history of the place and the event. Main points: conformation of the theoretical framework, the analysis of
previous cases and the construction of strategies for the target place.
Identidad, patrimonio y desarrollo territorial en la Provincia de Arauco-Chile
Authors: Cerda Brintrup Gonzalo , Souza Mónica Virginia de , Ascui Fernandez Hernán , Fuentes Hernandez Pablo , Burdiles Allende Roberto
Published: July 2022

Se presenta el proyecto Identidad, patrimonio y desarrollo territorial en la provincia de Arauco, Chile, proyecto
desarrollado el año 2012 por un equipo de arquitectos/as de la Universidad del Bío-Bío en Concepción-Chile, en
convenio con la Asociación de Municipalidades de la Provincia de Arauco-Chile. El proyecto tuvo como objetivo
la investigación, reconocimiento y valoración de los espacios públicos de valor patrimonial de la Provincia de
Arauco-Chile, haciendo una propuesta de diseño a nivel de imagen objetivo para 40 espacios públicos
deteriorados pero de gran valor patrimonial en las localidades involucradas. Se trabajó con lugares degradados
y/o poco consolidados pero de una gran potencialidad urbana, con el propósito de desarrollar propuestas de
recuperación que valoren el patrimonio cultural, urbano, arquitectónico y paisajístico de 6 pequeñas localidades
del sur de Chile.

We present the project Identity, heritage and territorial development in Arauco province, Chile, a project developed in 2012by a team of architects of the University of Bío-Bío in Concepción, Chile, in agreement with the Association of Municipalities in the Province of Arauco, Chile. The project aims to research, recognition and appreciation of the public spaces of the equity value of Arauco Province, Chile, with a design proposal in terms of image target damaged 40 public spaces but of great historical value in the localities involved. Worked with
degraded sites or poorly consolidated but a large urban potential, in order develop proposals for recovery that value cultural heritage, urban, architectural and landscape of six small towns in southern Chile.
Constelaciones rurales serranas: lógicas de ocupación del territorio y modelos de orden en el Norte de Traslasierra, Córdoba, Argentina
Authors: Díaz Terreno Fernando
Published: July 2022

Un conjunto de lecturas intencionadas, arrojadas sobre un antiguo paisaje cordobés, develan las lógicas de
ocupación desarrolladas a lo largo de siglos de construcción territorial, que resultan de la combinación de
pautas culturales de dominio y explotación del espacio, recursos técnicos disponibles y condiciones que el
medio natural impone. De dichos procesos emergen modelos de orden territorial que, como síntesis
operativa del trabajo humano acumulado en el territorio, reúnen -en su propia conformación material- las
claves de futuros criterios de ordenación. A la manera de estructuras constelares, los modelos de orden
expresan una forma de organización espacial y un tipo de ruralidad específicos del Norte de Traslasierra. El
objetivo es arribar a un conocimiento profundo de este territorio postergado, evidenciar sus recursos
culturales y paisajísticos y, a través de ellos, construir una narrativa del territorio que lo resitúe en el mapa
de las regiones cordobesas.

A set of intentioned readings made on an ancient Córdoba’s landscape reveal the occupation logics developed over centuries of territorial construction. These logics result from the combination of cultural ways
of domination and exploitation of space, technical resources available and the natural landscape conditions imposed. From these processes, models of territorial order emerge as operational synthesis from the
accumulation of human labor in the territory, gathering -in their own material structure- the key for future planning criteria. Just like constellation structures, order models express a form of spatial organization and some type of rurality specific from Northern Trasla
sierra. The aim is to arrive at a deep understanding of this postponed territory, show its cultural and natural resources and, through those, build a territorial narrative
that places them back on the map of Córdoba’s regions.
La experiencia cotidiana en el análisis urbano
Authors: Ciocoletto Adriana
Published: July 2022

El objetivo principal de la investigación es comprobar la incorporación de la dimensión cotidiana en la
práctica urbanística actual, especialmente en Cataluña, a partir de un análisis crítico y propositivo de la
realidad. La metodología utilizada ha sido el análisis teórico de la bibliografía, el análisis crítico de la práctica
urbanística y el análisis empírico de la realidad. El trabajo ha confirmado que en la práctica urbanística
actual se ha generalizado la visión de la vida cotidiana desde una concepción exclusivamente productiva
dejando de lado especialmente las actividades relacionadas con el cuidado y la reproducción de la vida. Las
teorías feministas y los estudios de género han sido las que han aportado una mirada crítica a esta
tendencia, pero han quedado en un plano marginal, no habiendo sido incorporadas a la práctica general. Se
ha podido comprobar que con la utilización de las metodologías cualitativas con perspectiva de género es
posible incorporar la experiencia cotidiana en el análisis urbano.

The main purpose of this investigation
is to verify the incorporation of the
daily dimension on the urban practice of nowadays, especially in Catalonia, in a critical and proactive analysis.
The methodology used was the theoretical analysis of bibliography, the critical analysis of urban planning practice and the empirical analysis of reality. The
research confirmed that in current
urban planning the vision of daily life has been generalized from a conception exclusi
vely productive leaving behind the activities related to the care and
reproduction of life. Feminist theories and gender studies have been the ones that have contributed a critical view to this tendency,
without being incorporated to the practice. It was possible to prove that with the use of
qualitative methodology on gender perspective it is possible to incorporate the daily experience in urban planning analysis.
Centralidades periféricas: o caso do nó de Taveiro
Authors: Tavares Ana Margarida Passos Coelho
Published: July 2022

Este artigo tem por objectivo a análise do potencial de atracção das infraestruturas viárias de alta velocidade e seus ponto nodais na preferencial localização de um conjunto diversificado de equipamentos
de produção, consumo e distribuição a que muitos apelidam de neo - aglomerações
funcionais e que aqui se denominam
de centralidades periféricas.
Para isso, recorre-se à aplicação da
Teoria Espacial da Lógica Social, ou Sintaxe Espacial, ao caso de estudo concreto da Via Rápida de Taveiro, e do seu nó de cruzamento com a auto-estrada n.º1 no município de Coimbra.
Desta forma mostra-se que a Via Rápida de Taveiro, quer pelo seu posicionamento geográfico, quer pelas relações espaciais que estabelece com a sua área envolvente, representa um elemento de atracção para a
fixação dos referidos equipamentos e é um
agente de desenvolvimento urbanizado em si mesmo.

This article aims to analyze the potential of attraction of the road infrastructures
of high speed and their nodal points to the preferential location of a diversified set of production, consummation and distribution equipment that many describe as neo functional clusters but here are mentioned
as peripheral centralities.
For that, it is applied the Social Logic of Space Theory, or Space Syntax, to the concrete case study of the Taveiro`s
Expressway and its articulation node with the highway nº.1, at the Coimbra`s district.
With this methodology it is demonstrated that the Taveiro`s Expressway, either by its geographical position, either by the spatial relations that establishes with its surrounding areas, represents an element of attraction to the fixation of the referred equipment and is an agent of urbanized development by itself.
Planejamento urbano e sustentabilidade no Sul do Brasil
Authors: Gelpi Adriana , Kalil Rosa Maria Locatelli , Spielmann Tanise
Published: July 2022

Nesta pesquisa aborda-se o planejamento urbano e sustentabilidade das cidades através da sua

organização municipal e sobre leis espaciais. Ela seleciona os parâmetros de sustentabilidade urbana e

avalia se o plano diretor municipal de uma cidade de médio porte, no Brasil, já revisto após a aprovação

Estatuto da Cidade, considerou-os, sob a concepção e implementação do seu plano urbanístico. Após

estudo comparativo do plano diretor e da realização de pesquisa de campo, a pesquisa permite afirmar que

a implementação de parâmetros de sustentabilidade selecionados pelo trabalho, qualificam o espaço

urbano e ambiental da cidade de Passo Fundo, RS, Brasil, cidade tema desta pesquisa.

This research is about urban planning and sustainability of cities through their spatial organization and

municipal laws. It selects parameters of urban sustainability and evaluates if the municipal master plan of a

medium-sized city, in Brazil, already reviewed after the City Statute approval, considered them, under the

conception and implementation of its urban plan. After comparative study of master plan and the

accomplishment of field survey, the research allows to assert that the implementation of sustainability

parameters selected by work, qualify in a spatial and environmentally the city of Passo Fundo, RS, Brazil,

theme of this research.
Another push during urban developmeents: how to coordinate diverse patterns during developing of urban fringe areas
Authors: Mengyuan Xu
Published: July 2022

With the rapid developments of urbanization in China and the effluence of urban functions, most of the city

borders have become very poor and behind in developments, who have lost characters of rural areas in one

hand and onn the other hand not belong to urban area. Based on a large number of literature reading and

field research years ago, this paper choose Zhuantang (an urban border in Hangzhou) as a area for case

study. After China Academy of Art moved to Zhuantang, the existence of this special pushing (the college) and

the town’s diversified developments, lead to a transformation of the urban morphology of Zhuantang.

Generalizing the developmental model and strategy adopted by Zhuantang provides references to the

sustainable development in urban borders.
Interpretaion of the latest development pattern of transformation from "town" into "small city" in China: a case study based on 27 pilot towns in Zhejiang Province
Authors: Siyi Wang
Published: July 2022

In the process of urbanization in China, the biggest challenge is how to transform the ‘town’ into the ‘city’. It is

also a vital link in urbanization. The Chinese government put forward the strategy which aims on speeding up

the urbanization development in November 2013. Meanwhile, China has selected some pilot towns, which

are intended to become cities in the end, for tentative transformation. Zhejiang Province, which ranks top

among the country in economic strength, amount of village and development level and quantity, has become

an important national pilot carrier. So far there are 27 pilot towns. By analyzing the development situation of

27 pilot towns, this paper analyzes this particular phenomenon of urbanization and summarize its

characteristics.