ІНТЕГРАЦІЯ КОМБІНОВАНИХ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ УХВАЛЕННЯ РІШЕНЬ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НАВІГАЦІЙНОЇ БЕЗПЕКИ ТА ОПТИМІЗАЦІЇ РУХУ СУДЕН У ПОРТОВИХ АКВАТОРІЯХ
Authors: Маранов О.В. , Левченко О.В. 
Published: February 2025

Проведено аналіз особливостей забезпечення навігаційної безпеки під час маневрування суден у стиснених портових акваторіях з інтенсивним судноплавством. Розглянуто ключові виклики, які постають перед організацією руху суден у таких умовах, включаючи вузькіфарватери, близьке розташування причалів, портових споруд і високу щільність судноплавного трафіку. Особливу увагу приділено гідрографічним і метеорологічним факторам, таким як мілководдя, сильні течії, вітер, хвилювання і змінна глибина, які значно впливають на маневрові характеристики суден, особливо великотоннажних танкерів, контейнеровозів та балкерів. Однією з найбільших небезпек під час маневрування в обмеженій акваторії є ризик навігаційних інцидентів, таких як зіткнення суден, посадка на мілину чи пошкодження портової інфраструктури. Особливо критичним є забезпечення безпечного розходження суден на вузьких фарватерах і у зонах з інтенсивним рухом. Низькі швидкості, що використовуються для точного маневрування, можуть зменшувати керованість суден, щоособливо небезпечно для великотоннажних суден із обмеженими маневровими можливостями.Людський фактор продовжує залишатися однією з головних причин навігаційних аварій. Недостатня кваліфікація екіпажів або лоцманів, недостатня координація між судноводіямита портовими диспетчерами, а також обмежений час на прийняття рішень є основними чинниками, що створюють загрозу навігаційній безпеці. У сукупності ці чинники можуть призводити до небезпечних ситуацій, що загрожують як суднам, так і інфраструктурі порту. З метою забезпечення безпеки мореплавання в умовах обмеженого простору запропоновано впровадження комбінованих систем підтримки ухвалення рішень (Combined Decision Support SystemsCDSS). Ці системи забезпечують інтеграцію даних з автоматизованих ідентифікаційних систем (AIS), гідрометеорологічних датчиків, радарів і супутникових систем, що дозволяє виконувати моніторинг рух суден в реальному часі. CDSS аналізує просторове розташування суден, їхні курси, швидкість та параметри осадки, що дає змогу прогнозувати потенційні конфлікти, забезпечувати безпечне розходження суден і пропонувати оптимальні траєкторії руху. Симуляційне моделювання, засноване на нейронних мережах, відіграє важливу роль у створенні реалістичних сценаріїв для відпрацювання навігаційних ситуацій. Ці системи дозволяють аналізувати ризики, що виникають у складних умовах, таких як небезпечне зближення суден, втрати керованості через погодні умови чи недостатню глибину. Крім того, симуляції широко використовуються для тренування екіпажів і вдосконалення алгоритмів розподілу трафіку. Отримані результати показують, що застосування комбінованих CDSS та симуляційного моделювання значно покращує рівень навігаційної безпеки, мінімізує ризик зіткнень та сприяє оптимізації руху суден. Це сприяє забезпеченню безперебійної роботи портів із високою щільністю руху, підвищує ефективність управління судноплавством та створює нові стандарти безпеки мореплавства. Запропоновані рекомендації можуть бути адаптовані для інших портів із подібними умовами експлуатації, забезпечуючи стабільність та екологічну стійкість міжнародних логістичних ланцюгів.
Ключові слова: безпека судноплавства, великотоннажні судна, комбіновані системи підтримки ухвалення рішень (СDSS), запобігання зіткнення суден, координація руху суден, маневрування суден, морський транспорт, морське судно, навігаційна безпека, нейронні мережі, оптимізація руху суден, ризик зіткнень, розходження суден, симуляційне моделювання, стиснені портові води, траєкторія руху суден.