bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Beyond the GRE: Using a Composite Score to Predict  the Success of Puerto Rican Students in a Biomedical  PhD Program
Authors: Pacheco Wendy I. , Noel Richard J. , Porter James T. , Appleyard Caroline B.
Published: July 2015

The use and validity of the Graduate Record Examination General Test (GRE) to predict the success of graduate school applicants is heavily debated, especially for its possible impact on the selection of underrepresented minorities into science, technology, engineering, and math fields. To better identify candidates who would succeed in our program with less reliance on the GRE and grade point average (GPA), we developed and tested a composite score (CS) that incorporates additional measurable predictors of success to evaluate incoming applicants. Uniform numerical values were assigned to GPA, GRE, research experience, advanced course work or degrees, presentations, and publications. We compared the CS of our students with their achievement of program goals and graduate school outcomes. The average CS was significantly higher in those students completing the graduate program versus dropouts (p < 0.002) and correlated with success in competing for fellowships and a shorter time to thesis defense. In contrast, these outcomes were not predicted by GPA, science GPA, or GRE. Recent implementation of an impromptu writing assessment during the interview suggests the CS can be improved further. We conclude that the CS provides a broader quantitative measure that better predicts success of students in our program and allows improved evaluation and selection of the most promising candidates.
Breaking the Cycle: Future Faculty Begin Teaching with Learner-Centered Strategies after Professional Development
Authors: Ebert-May Diane , Derting Terry L. , Henkel Timothy P. , Middlemis Maher Jessica , Momsen Jennifer L. , Arnold Bryan , Passmore Heather A.
Published: July 2015

The availability of reliable evidence for teaching practices after professional development is limited across science, technology, engineering, and mathematics disciplines, making the identification of professional development “best practices” and effective models for change difficult. We aimed to determine the extent to which postdoctoral fellows (i.e., future biology faculty) believed in and implemented evidence-based pedagogies after completion of a 2-yr professional development program, Faculty Institutes for Reforming Science Teaching (FIRST IV). Postdocs (PDs) attended a 2-yr training program during which they completed self-report assessments of their beliefs about teaching and gains in pedagogical knowledge and experience, and they provided copies of class assessments and video recordings of their teaching. The PDs reported greater use of learner-centered compared with teacher-centered strategies. These data were consistent with the results of expert reviews of teaching videos. The majority of PDs (86%) received video ratings that documented active engagement of students and implementation of learner-centered classrooms. Despite practice of higher-level cognition in class sessions, the items used by the PDs on their assessments of learning focused on lower-level cognitive skills. We attributed the high success of the FIRST IV program to our focus on inexperienced teachers, an iterative process of teaching practice and reflection, and development of and teaching a full course.
Enhanced Catalytic Reduction of NO by H2 over Nanoporous Nickel Phosphate VSB-5-Type Catalysts
Authors: Wang Chaonan , Zhou Dantong , Chen Zhi , Gao Tong , Naito Shuichi
Published: July 2015

Nanoporous Co-VSB-5 and Fe-VSB-5 are prepared by isomorphous substitution of nickel ions in the framework with Co and Fe ions. The included nickel phosphate Ni-VSB-5 is employed as the active components for the catalytic reduction of NO by hydrogen in the absence of oxygen. Enhanced catalytic activities and selectivity are observed on the substituted samples compared with that of pure nickel phosphate VSB-5. A large amount of NO can be adsorbed in the nanopores of these materials and confirmed by in-situ FTIR. The possible active components for the reaction are discussed and the reaction mechanism is proposed.
An ORCID based synchronization framework for a national CRIS ecosystem
Authors: Mendes Moreira João , Cunha Alcino , Macedo Nuno
Published: July 2015

PTCRIS (Portuguese Current Research Information System) is a program aiming at the creation and sustained development of a national integrated information ecosystem, to support research management according to the best international standards and practices.

This paper reports on the experience of designing and prototyping a synchronization framework for PTCRIS based on ORCID (Open Researcher and Contributor ID). This framework embraces the "input once, re-use often" principle, and will enable a substantial reduction of the research output management burden by allowing automatic information exchange between the various national systems.

The design of the framework followed best practices in rigorous software engineering, namely well-established principles in the research field of consistency management, and relied on formal analysis techniques and tools for its validation and verification.

The notion of consistency between the services was formally specified and discussed with the stakeholders before the technical aspects on how to preserve said consistency were explored. Formal specification languages and automated verification tools were used to analyze the specifications and generate usage scenarios, useful for validation with the stakeholder and essential to certificate compliant services.
Understanding the direct and indirect costs of patients with schizophrenia
Authors: Tajima-Pozo Kazuhiro , de Castro Oller María Jesús , Lewczuk Adrian , Montañes-Rada Francisco
Published: July 2015

Background: Schizophrenia is a disabling mental disorder with high prevalence and that usually  requires long-term follow-up and expensive lifelong treatment. The cost of schizophrenia treatment consumes a significant amount of the health services' budget in western countries.

Objective: The aim of the study was to find out about the costs related to schizophrenia across different european countries and compare them.

Results: Schizophrenia treatment costs an estimated 18 billion euros annually worldwide. The direct costs associated with medical help are only part of the total expenditure. The indirect costs are an equally (or even more)important part of the total cost. These expenses are related to the lack of productivity of schizophrenic patients and the cost that relatives have to bear as a result of taking care of their affected relatives.

Conclusions: Although data on the cost of schizophrenia may vary slightly between different european countries, the general conclusion that can be drawn is that schizophrenia is a very costly disorder. Not only because of direct costs related to medical procedures, but also due to the non-medical (indirect) costs. Together this suggests the need to investigate cost-efficient strategies that could provide a better outcome for schizophrenic patients, as well as the people who care for them.
Insulin and the cellular death
Authors: Макишева  , Makisheva R.
Published: July 2015

In the review of their own work and the literature it discussed accumulated contradictions of the effect of diabetes mellitus on cell death. The author proposes the concept of the damaging effects of excess insulin on cells with different degrees of sensitivity. The basis for reasoning adopted the following axioms. Insulin is needed by all cells of all living organisms. Insulin is the main regulator of pinocytosis into the cells. Energy and plastic tissue needs increase the number and sensitivity of insulin receptors. Excess insulin occurs when taking stimulants, secretion, degradation of β-cells, insulin overdose. Excess insulin promotes the rapid flow of sub-stances into the cell, then swelling and necrosis. Protection mechanisms against excess hormone are increased binding of insulin, fat cells, insulin resistance and increased growth factors. This leads to reduced apoptosis, ac-celerated angiogenesis, and reduction of the barrier functions of tissues. In diabetes, all the cells are exposed to elevated concentrations of insulin, but most of the cells are damaged endothelium in connection with their regu-lar division. Apoptosis of tissue cells in diabetes mellitus is caused by protein-energy deficiency. Apoptosis of β-cells is necessary to reduce excess insulin.
Morbidity and mortality of children with very low and extremely low body weight at birth: risk factors and ways to reduce them
Authors: Лебедева  , Lebedeva O.
Published: July 2015

The clinical review of international data about morbidity and mortality of children with very low and extremely low birth weight is presented in this article. The risk factors of unfavorable outcomes and increasing possibilities for survival were analyzed. It was defined that the morbidity and mortality of very preterm infants, especially with the extreme degree of immaturity, vary greatly and depend on the socio-economic background, level of medical care and baseline characteristics of the newborn. However, every newborn, even in relatively equal conditions, has a "degree of stability", which is determined by biological and genetic factors, the characteristics of the course of the perinatal period and numerous external reasons. The author focuses on the most vulnerable and challenging population of children born in the zone limit of viability earlier than 25 weeks of gestation and weighing less than 700g. She noted that the detailed analysis of the causes of death with the release of the risk factors of adverse outcome is extremely important, especially for relatively promising group of children born with a gestational age of 25 weeks or more. They are the reserve on ways to further reduce neonatal and infant mortality in Russia.
Evaluation of changing the structure of aqueous solutions in the near-wall layers with using dielectrometry and resonance method
Authors: Саркисов  , Sarkisov Yu. , Сидоренко  , Sidorenko G. , Лаптев  , Laptev B. , Горленко  , Gorlenko N. , Антошкин  , Antoshkin L.
Published: July 2015

In this work the authors evaluated changes of the structure of aqueous solutions of chlorides of sodium and potassium in various concentrations in the parietal layer by means of the dielectrometry and resonance method. In experiments at 20 ° C, the concentration of sodium and potassium chloride concentration of 0.01 M to 1 M in thenear-wall layer "glass - water solutions" height of less than 1000 microns observed multiple reduction of capacitance of solutions, and Q of an oscillatory circuit and a multiple increase coefficient KS which allows to evaluate the structure of the solutions. It is shown that the structure of the solutions in the wall layer depends on the solution concentration, the nature of the solute and the material of surface. Methods of dielectrometry and resonance are informative in the interpretation of the processes in the fluid layer at the interface, "solid – aqueous solution".
Review of modern methods of kypholordotic posture correction
Authors: Бабыдов  , Babydov E.
Published: July 2015

On average, the prevalence of postural disorders among children, adolescents and youth is 80-90 %. In recent years, an increasing number of fitness clubs impose in schedule of programs aimed at correction of postural disorders. In the article you can read the techniques of correction of postural disorders, which can be used in conditions of fitness centers.
Safety evaluation of the non-hormonal correction of climacteric disorders in patients with the metabolic syndrome (short report)
Authors: Бериханова  , Berikhanova R. , Миненко  , Minenko R.
Published: July 2015

The safety evaluation of the complex non-hormonal correction of climacteric disorders was carried out among 120 women with the metabolic syndrome during the period of peri- and post-menopause. Three equal groups of 40 patients were formed. In the main group a non-pharmacological complex was applied (diet therapy, psychotherapy, physical therapy, exercise therapy) and the intake of the extract of dry red clover (Trifoliumpratense), standardized to 40% of the Isoflavones in a dose of 160 mg (1 capsule) oral per day was prescribed. In the first control group only non-pharmacological methods were used. The women of the second control group took the extract of dry red clover only.

The degree of severity of the climacteric syndrome was measured by the Kupperman index. Before and six months after treatment in all groups the thickness of endometrium was estimated by trans-vaginal sonogra-phy, cytologic examination of PAP-tests and breast examinations. After six months of treatment the Kupperman index has significantly declined in the first group – to 4,3±2,2, i.e. more by five times (<0,05 in comparison to the index registered before treatment). Only one case of individual intolerance was registered – in the first group on the second day of the intake of the extract of the dry red clover. As a result this patient was excluded from the research. No initiations of proliferation processes in the endometrium, mammary glands and no oncogenic influence on the epithelium of uterine cervix have been registered in any of experimental groups. Thus, the optimal effective and safe treatment for climacteric disorders among women with the metabolic syndrome showed to be a comprehensive treatment approach with the use of phyto-estrogen and non-pharmacological correction incorporated.
Internal factors contributing to optimal skin health and rejuvenation
Authors: Loong Terry
Published: July 2015

Health professionals specialising in aesthetic medicine are continually learning about new skin products and treatments they can use to help their patients look the best they can. However, aesthetic practitioners must not forget the significance of internal factors pertinent to skin rejuvenation, such as diet and hormone balance, which contribute to the health of the skin and can affect the results patients can achieve. There are a few important internal factors that, with a little education and implementation, can be easily incorporated into patients' lifestyles to achieve long-term benefits—not just for their skin, but also for their health and wellbeing. In this article, the author explores the common internal factors that affect skin health, such as gut health, nutrition, hormonal balance and emotional wellbeing. The author also recommends some additional tests and supplements that practitioners can offer to patients who wish to address internal factors in their treatment plan.
Nurses should not auction medical aesthetic care like a supermarket offers discounts
Authors: Collier Helena
Published: July 2015

As the Government continues to create loopholes for inappropriately qualified professionals to provide an array of cosmetic procedures, bringing aesthetic medicine into disrepute, Helena Collier believes it is time to look closer to home to evaluate the role of practitioners themselves in the industry's bad reputation. In this month's column, she reveals her observations following an online search of UK aesthetic clinics
Feedback for impact
Authors: Taylor Sarah
Published: July 2015

Sarah Taylor offers five steps to embedding an effective marking strategy
Nutzerbasierte Bewertung von Büroimmobilien
Authors: Krupper Dirk
Published: July 2015

Das Management von Büroimmobilien beschränkt sich meist auf die Reduktion der Raumkosten. Dabei findet typischerweise keine Berücksichtigung des Trade-off zwischen Arbeitsplatzkosten und Mitarbeiterproduktivität statt. Der vorliegende Aufsatz greift dieses Problem auf und untersucht die Zusammenhänge zwischen Büroumgebung und deren Wirkungen auf Nutzer. Zunächst werden theoretische Erkenntnisse zu einzelnen Effekten auf Zufriedenheit, Leistungsfähigkeit und Gesundheit aus dem Forschungsfeld der Umweltpsychologie zusammengeführt und in einem Rahmenmodell aufgezeigt. Darauf aufbauend wird anhand einer empirischen Untersuchung die simultane Betrachtung solcher Beziehungen mittels einer Kausalanalyse dargelegt. Die Ergebnisse stellen die Bedeutung einer adäquaten Büroumgebung für den Erfolg sowohl des einzelnen Mitarbeiters als auch der ganzen betrieblichen Organisation heraus. Das Potenzial zur Steigerung der Leistung lässt sich für die vorliegende Erhebung im Mittel auf 20 % beziffern und stellt somit die einseitigen Bestrebungen von Kosteneinsparungen im Immobilienmanagement grundsätzlich in Frage. Als wesentlicher Baustein einer standardisierten Bewertung wird zudem das Konzept der Post-Occupancy Evaluation vorgestellt, welches Leitlinien zum Abgleich von Immobilie und Nutzeranforderungen bietet. Schließlich werden auch Integrationsmöglichkeiten von nutzerorientierten Bewertungen in das Management von Büroimmobilien als betriebliche Ressource aufgezeigt.
Incentives for green innovations in French manufacturing firms
Authors: Galia Fabrice , Ingham Marc , Pekovic Sanja
Published: July 2015

Over the last few decades, there has been increasing interest in understanding (and supporting through public policies) innovative activities related to environmental protection. This article examines the incentives related to investment in environmental innovation in French manufacturing firms. The study engages in a theoretical analysis to identify the factors that could be associated to firms’ decisions to invest in environmental innovation. Our findings, which are based on a survey of 2270 firms, indicate that investment in environmental innovation is largely influenced by factors internal to the firm. In particular, size, performance, training, cooperation and openness are shown to have significant impact on green innovation.
An analysis of the effect of information technology (IT) adoption and staff knowledge capabilities on the innovative behaviour of universities in Northern Nigeria
Authors: Dutse A. Y.
Published: July 2015

Nowadays information technology (IT) adoption is considered to be the main driver of improved performance in all types of knowledge-based organizations. This article is an attempt to provide insight into whether IT adoption (ITA) increases innovation tendency by universities and what kind of influence the level of staff capabilities exerts in this relationship. By using data from a survey of 228 individuals drawn from universities in Northern Nigeria, three models were developed and tested by means of parametric analyses of multiple correlation and regression to explain the relationships between ITA, staff knowledge capabilities (SKC) and universities’ innovative behaviour (UIB). Results of the analysis show a positive link between the variables, signifying that universities exhibiting high level of innovative output are those that have intensely adopted IT and employ and train staff to increase their knowledge capabilities.
Complex Underdetermination and the Units of Clinical Translation
Authors: Hey Spencer Phillips
Published: July 2015

What makes a high-quality biomarker experiment? The success of personalized medicine hinges on the answer to this question. Unfortunately, as many commentators have now emphasized, the quality of most biomarker experiments to date has been quite low. Although the technical side of this problem has received considerable attention, the philosophical issues remain largely unexplored. In this paper, I argue that understanding what constitutes a high-quality biomarker experiment requires some fundamental shifts in how we think about the epistemology, ontology, and methodology of clinical translation.
Crucial stem cell experiments? Stem cells, uncertainty, and single-cell experiments
Authors: Fagan Melinda
Published: July 2015

I have previously argued that stem cell experiments cannot in principle demonstrate that a single cell is a stem cell ([reference omitted for anonymous review]).  Laplane and others dispute this claim, citing experiments that identify stem cells at the single-cell level.  This paper rebuts the counterexample, arguing that these alleged ‘crucial stem cell experiments’ do not measure self-renewal for a single cell, do not establish a single cell’s differentiation potential, and, if interpreted as providing results about single cells, fall into epistemic circularity.  I then examine the source of the dispute, noting differences in philosophical and experimental perspectives.
Desempenho de misturas de areia asfalto usinadas a quente com o uso de ligantes mais consistentes
Authors: Aldigueri Daniel Rodrigues , Bernucci Liedi Bariani
Published: July 2015

Neste trabalho são apresentados resultados de uma pesquisa realizada em laboratório sobre o comportamento mecânico de uma areia asfalto usinada a quente, utilizada no revestimento de uma rodovia no estado do Ceará. A areia asfalto é uma mistura freqüentemente usada nas regiões Norte e Nordeste. Este tipo de mistura pode apresentar um desempenho similar aos concretos asfálticos recomendados para revestimentos de pavimentos em vias com alto volume de tráfego. Necessita-se, para tanto, observar sua graduação, forma de grãos e tipo e teor de ligante asfáltico a ser empregado para garantir durabilidade e resistência adequadas. As misturas pesquisadas no presente estudo têm o mesmo tipo de agregado e graduação, diferindo no teor e tipo de ligante.
Modelos de oportunidades intervenientes de distribuição de viagens: um novo método de calibração do modelo de Schneider
Authors: Kühlkamp Nilo , Ulisséa Neto Ismael
Published: July 2015

Uma das questões importantes, sobre a qual se debruçam pesquisadores e planejadores urbanos, é o desequilíbrio entre a demanda e a oferta de espaço viário de circulação de veículos e pessoas, decorrente do aumento populacional, da expansão física das cidades e de seus sistemas de atividades. Para estimar a matriz de origem-destino de viagens resultante destas alterações, os modelos de oportunidades intervenientes são credenciados pela consistência teórica que apresentam. Daí resulta a importância desses modelos "vis-à-vis" os modelos gravitacionais, na avaliação dos efeitos da expansão urbana sobre os padrões de distribuição de viagens de pessoas, estudos de market share, etc.. Após analisar criticamente o modelo de Schneider e seus procedimentos alternativos de calibração, os autores propõem um novo procedimento de calibração para este modelo, baseado numa nova maneira de determinar o parâmetro l, através do método da máxima verossimilhança. Tal procedimento conduziu a uma melhor interpretação desse parâmetro.
Estimativa do Headway de descarga em intersecções semaforizadas com auxílio de redes neurais artificiais
Authors: Silva Tito Livio Pereira Queiroz e , Jacques Maria Alice Prudêncio
Published: July 2015

Neste trabalho é apresentado o desenvolvimento de um modelo para estimar o headway de descarga dos veículos em interseções semaforizadas da cidade de Brasília. Nele foi usada uma técnica alternativa empregada na aproximação de funções: as redes neurais artificiais. De maneira a analisar as vantagens e desvantagens da modelagem com as redes neurais artificiais, os resultados obtidos e as dificuldades no seu desenvolvimento foram comparados aos associados ao desenvolvimento de um modelo analítico com a análise de regressão. Para treinar e testar as redes neurais (e calibrar e validar o modelo analítico) foram utilizados dados obtidos a partir de três fontes distintas: filmagem do processo de descarga de filas, levantamentos geométricos e observações das características gerais das vias. Os resultados indicaram que apesar das redes neurais fornecerem estimativas mais precisas do headway de descarga, elas impõem maiores dificuldades para o desenvolvimento do modelo do que a técnica de análise de regressão.
Diretrizes para o aperfeiçoamento dos regulamentos do transporte público urbano de passageiros: o confronto de três estudos
Authors: Barboza Karla Fabiana F. , Orrico Filho Rômulo , Santos Enilson Medeiros dos
Published: July 2015

A crise por que passa hoje o transporte público urbano no Brasil impõe a revisão crítica e a reelaboração das políticas regulatórias adotadas para o setor. Nos últimos anos, três iniciativas de destaque a isso se dedicaram, a saber: os estudos COPPETEC/GEIPOT, ANTP/NTU/Fórum Nacional e SEDU. Neste artigo, estes três estudos são confrontados segundo urna matriz de análise, no sentido de identificar divergências e consensos e com o objetivo de extrair diretrizes para urna boa prática de reforma regulatória.
Método de calibração de modelos de micro-simulação de tráfego através de otimização multivariada
Authors: Araújo Davi R. Campos , Jacondino Gabriel B. , Cybis Helena Beatriz B. , Caten Carla S. ten
Published: July 2015

Este artigo apresenta um método para calibração de simuladores microscópicos de tráfego, implementado através de projetos de experimentos com otimização multivariada. O estudo de caso foi desenvolvido em Porto Alegre, utilizando-se o modelo microscópico de simulação DRACULA. Nesse estudo, os parâmetros comportamentais do DRACULA são calibrados para que o modelo reproduza os valores de indicadores de desempenho, como fluxos, tempos de viagem e comprimentos de fila, observados em campo. Os resultados obtidos foram satisfatórios e o método de calibração aplicado apresentou-se eficiente.
Prácticas logísticas de proveedores de autopartes en México
Authors: Quenzada Eduardo Betanzo
Published: July 2015

Se abordan las prácticas logísticas en la industria automotriz mexicana, a partir de la relación proveedores de autopartes-plantas ensambladoras. Se propone el análisis en función de factores de resistencia logística, siendo los siguientes: i) Criterios de selección de proveedores, orígenes de materias primas o componentes; y normas de calidad. ii) Tecnologías de información, particularmente en el uso de estándares EDI. iii) Planteamientos logísticos derivados de la interfase proveedores-planta ensambladora y sus impacto en áreas logísticas (almacenes, transporte, inventarios, embalaje) y de producción. iv) Ejecución de cadenas de transporte nacionales e internacionales. El campo de investigación se centra en 10 estudios de caso de empresas productoras de autopartes instaladas en el corredor industrial San Juan deI Río-Querétaro-Celaya, a 200 Km. al norte de la ciudad de México. Los resultados permiten conocer e interpretar las condiciones logísticas de empresas de autopartes en esta región de especialización automotriz en México.
Avaliando ações de segurança viária através de indicadores
Authors: Diógenes Mara Chagas , Lindau Luis Antonio
Published: July 2015

O problema da insegurança viária é uma preocupação constante de vários setores da sociedade. Organizações do setor público, privado e Terceiro setor realizam ações de prevenção dos acidentes viários ou de redução de seus impactos negativos. Porém, ainda não se sabe definir com precisão a contribuição destas ações para a melhoria da segurança viária. A literatura recomenda o uso de indicadores de desempenho para monitorar os resultados destas ações, e assim, auxiliar os processos de tomada de decisão. Este trabalho tem como objetivo apresentar como os indicadores de desempenho se inserem no contexto da segurança viária, através da proposição de indicadores de segurança viária para uma organização não governamental, a Fundação Thiago de Moraes Gonzaga. Esta fundação atua principalmente na educação para o trânsito e conscientização de jovens. A metodologia, aqui desenvolvida, pode servir de modelo para criação de sistemas similares de indicadores em outras organizações de segurança viária.
Análise e modelagem da evolução temporal da posse de autos na Região Metropolitana de São Paulo
Authors: Marconcim Pfeiffer Letícia , Strambi Orlando
Published: July 2015

O objetivo deste trabalho é estudar o comportamento da posse de autos familiar na Região Metropolitana de São Paulo, buscando analisar a evolução ocorrida entre 1987 e 1997. Foi utilizado um modelo logit multinomial que considera variáveis sociodemográficas e econômicas que influenciam o comportamento das famílias: tamanho da família, número de trabalhadores, número de estudantes, presença ou não de crianças, sexo do chefe, idade do chefe e a renda familiar. Os resultados apontaram mudanças de comportamento ao longo do tempo com relação às variáveis envolvidas, verificando-se uma redução da importância dessas características familiares para explicar a posse de autos, destacando-se o efeito decrescente da renda ao longo do tempo. Esses resultados sugerem que vem crescendo a importância de outros fatores na decisão de posse de auto das famílias, provavelmente relacionados com o mercado de veículos e com políticas urbanas e de transportes.
Transporte e mercado imobiliário: uma lógica urbana sustentável? Estudo sobre o Transmilênio, Bogotá
Authors: Estrada Johann Dilak Julio , Duarte Fábio
Published: July 2015

Instrumentos de gestão do uso do solo, tais como as contribuições por valorização, a participação em maisvalias urbanas, assim com os grandes investimentos públicos têm uma importante repercussão nos ambientes criados pela normativa urbana das cidades, por vezes imprevistos quando da aplicação desses instrumentos. Neste artigo analisamos como as inovações no transporte público de Bogotá - que trouxeram uma eficiência ao sistema de transportes que colocou a cidade como referência internacional - causaram ao mesmo tempo as transformações indiretas na ocupação urbana na área afetada que hoje vive um processo de depreciação imobiliária e urbanística.
Simulação do comportamento mecânico de misturas asfálticas usando um modelo computacional multi-escala
Authors: Souza Flávio Vasconcelos de , Soares Jorge Barbosa
Published: July 2015

As misturas asfálticas, por serem materiais heterogêneos, possuem comportamento global dependente do comportamento dos constituintes individuais, de suas frações volumétricas e das interações físico-químicas entre os constituintes, dentre outros fatores. Deste modo, para que se possa compreender melhor o comportamento desses materiais, é necessário o uso de metodologias capazes de considerar as características e fenômenos ocorrentes nas escalas menores. Uma metodologia que vem sendo bastante estudada e aplicada na comunidade científica internacional são os chamados modelos multi-escala. O objetivo do presente trabalho é descrever um modelo computacional multi-escala e aplicá-lo à simulação de ensaios comumente usados em misturas asfálticas, quais sejam, os ensaios de compressão diametral e de fadiga por flexão em viga. Para o caso de compressão diametral, os resultados numéricos se mostraram em concordância com os resultados observados experimentalmente. Para o caso de carregamento cíclico, não foi feita uma comparação com experimentos, mas os resultados numéricos mostram a capacidade do modelo em simular qualitativamente os fenômenos de trincamento por fadiga e acúmulo de deformações permanentes.
Simulated annealing aplicado à resolução do problema de roteamento de veículos com janela de tempo
Authors: Gomes Júnior Aloísio de Castro , Souza Marcone Jamilson Freitas , Martins Alexandre Xavier
Published: July 2015

Este trabalho apresenta um algoritmo eficiente, baseado na metaheurística Simulated Annealing (SA), para resolver o Problema de Roteamento de Veículos com Janela de Tempo. Esse problema tem como objetivo determinar as rotas de custo mínimo para uma frota de veículos de mesma capacidade, atendendo à demanda de um conjunto de clientes, para os quais o atendimento somente é possível dentro de um intervalo de tempo determinado, chamado janela de tempo. A metodologia proposta, denominada SA-RAI, incorpora ao algoritmo Simulated Annealing clássico, mecanismos auto-adaptativos para determinação da temperatura inicial e número de iterações em uma mesma temperatura. Nesta metodologia, quando a temperatura atinge um valor limiar, a mesma é reaquecida um certo número de vezes, possibilitando escapar de ótimos locais. Além disso, ela conta com uma fase de intensificação. Sempre que uma melhor solução é encontrada, ela é submetida a um procedimento de refinamento, visando ao seu melhoramento. A metodologia foi aplicada a 168 problemas-teste da literatura e 13 novos melhores resultados foram encontrados.
Estrutura de capital, eficiência e retorno na indústria da aviação civil mundial
Authors: Pires Heloisa Márcia , Fernandes Elton
Published: July 2015

Este artigo estuda a estrutura de capital, a eficiência e o retorno financeiro de empresas da indústria de aviação civil. Foi identificada uma relação negativa entre endividamento e retorno financeiro. Neste caso, os resultados confirmam as teorias do

 

pecking order e dos custos de insolvência, que prevêem que empresas lucrativas usam menos capital de terceiros como fonte de financiamento. O trabalho também identificou empresas eficientes no uso do capital para a obtenção de retornos.
Rodoviário, ferroviário ou marítimo de cabotagem? O uso da técnica de preferência declarada para avaliar a intermodalidade no Brasil
Authors: Galvão Novaes Antônio , Santos Gonçalves Brunno , Costa Maria Beatriz , Dos Santos Silvio
Published: July 2015

A modelagem da demanda de transporte de carga no Brasil ainda é pouco difundida, principalmente devido às dificuldades para obtenção de dados acerca do setor. A utilização da Técnica de Preferência Declarada vem consolidando-se como uma ferramenta bastante eficiente para a coleta de dados e posterior utilização em modelos de divisão modal e alocação de demanda. Neste estudo, elaborou-se a partir da Técnica de Preferência Declarada uma metodologia para a modelagem da demanda de cargas de alto valor agregado brasileiras, buscando verificar na opinião de embarcadores, qual a importância relativa de determinados fatores, tais como, tarifa, confiabilidade, tempo, intervalo entre embarques e segurança, quando da escolha dos modos de transporte, rodoviário, ferroviário ou marítimo de cabotagem.
Regressão linear geograficamente ponderada em ambiente SIG
Authors: Ximenes Carvalho Luís Eduardo , Nogueira Silva Henrique , Grangeiro Loureiro Carlos Felipe , Brito Meneses Hamifrancy
Published: July 2015

Este artigo aborda considerações teóricas e resultados da implementação em ambiente SIG de um modelo confirmatório de estatística espacial — regressão linear geograficamente ponderada (RGP) — não disponível em ambiente livre. Os aspectos teóricos deste modelo local de regressão espacial foram amplamente discutidos em virtude da escassa bibliografia existente. O modelo RGP foi implementado na linguagem de programação GISDK do SIG-T TransCAD, utilizando compreensivamente as ferramentas de manipulação, tratamento georreferenciado dos dados e rotinas de análise espacial disponibilizadas em plataformas SIG. Ao final, espera-se ter desenvolvido, ainda que de maneira parcial, uma importante ferramenta que contribuirá para a compreensão e refinamento da modelagem de fenômenos geográficos tão amplamente analisados em estudos de Planejamento de Transportes.
PPP investment in land passenger transportation infrastructure: exploratory comments regarding its effects on competition
Authors: Aragão Joaquim , Santos Enilson , Orrico Filho Rômulo , Brasileiro Anísio
Published: July 2015

O presente artigo visa a propor um quadro analítico para estudar os diferentes momentos de competição e suas características específicas em empreendimentos de infra-estrutura de transporte terrestre de passageiros. Como é argüido, os processos competitivos emergem bem antes do estágio licitatório, o qual é considerado a principal instância de competição nesse tipo de empreendimento. O estabelecimento de políticas de investimento e a escolha de projetos específicos já estão sujeitas a pressões políticas que refletem processos competitivos entre atores interessados, entre os quais alguns potenciais participantes da futura licitação. E, mesmo depois desse estágio, a competição não cessa, uma vez que serviços competitivos de transporte irão desafiar permanentemente o empreendimento. Também, benefícios externos do investimento dão origem à competição entre diferentes interessados, por exemplo, no mercado imobiliário. O artigo examina os diferentes estágios de competição e ilustra os resultados por meio de um estudo de caso selecionado.
Fluxos mínimos de veículos para implantação de faixas adicionais em aclives de rodovias de pista simples
Authors: Almeida de Melo Ricardo , Setti José Reynaldo
Published: July 2015

Este trabalho trata de uma adaptação do critério de fluxos mínimos de veículos, proposto pela AASHTO, para avaliar a necessidade de implantação de faixas adicionais em aclives de rodovias brasileiras. Os fluxos mínimos de veículos foram obtidos por análise econômica com uso de relação benefício/custo. Os benefícios considerados foram a redução dos custos operacionais dos veículos e dos tempos de viagens, quando implantada a faixa adicional. Os benefícios foram calculados do ganho de velocidade média, redução do tempo de viagem e da porcentagem de veículos em espera nos pelotões; essas informações foram extraídas de mais de 20.000 simulações efetuadas com o simulador

 

TRARR. O custo do investimento foi composto por duas parcelas: custo de construção e custo de manutenção da faixa adicional. Os fluxos mínimos obtidos foram aqueles em que a relação benefício/custo era igual à unidade. O critério mencionado complementa uma proposta de adaptação das diretrizes da AASHTO, para análise da necessidade de faixas adicionais de subida em rodovias de pista simples brasileiras que, se adotadas, irão possibilitar a melhoria do nível de serviço e da segurança do trânsito.
Modelos econométricos aplicados à previsão de demanda por transporte interestadual de passageiros de ônibus no Brasil
Authors: Buss Gonçalves Mirian , Bez Edson Tadeu , Novaes Antônio Galvão
Published: July 2015

O transporte rodoviário de passageiros, no Brasil, é um serviço público essencial. O grau de importância desse serviço pode ser avaliado quando se observa que o transporte rodoviário por ônibus é a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários no território nacional. A dinâmica desse setor tem demandado a implantação de uma sistemática ágil de planejamento dos serviços a serem oferecidos aos usuários. Nesse contexto, a geração de cenários com estimativas do volume de movimentações é um dos aspectos mais relevantes a serem considerados no planejamento de novos serviços. Neste artigo são apresentados modelos econométricos de previsão de demanda, que incorporam diversas variáveis sócio-econômicas e as variáveis do modelo gravitacional clássico. No procedimento de calibração fez-se uso da regressão linear múltipla e da regressão de erros absolutos utilizando os softwares Minitab e EGPA-FR (versão Evolucionária do Gradiente com Perturbações Aleatórias – com Fórmula de Representação) no processo de ajuste. O conjunto de dados utilizado na calibração, correspondente ao ano de 2003, foi obtido por meio de um processo de análise e sistematização de um banco de dados, constante dos Anuários (1999 – 2003) disponibilizados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT. Os resultados finais obtidos neste experimento poderão ser usados pela ANTT para a geração de cenários com estimativas do volume de movimentações, o que vem a ser uma contribuição importante no processo de conhecimento da demanda por transporte interestadual por ônibus.
Solução de um problema de roteirização com janelas de tempo através de um algoritmo de múltiplas colônias de formigas
Authors: Lorenzo Santos Rafael , Leal José Eugenio
Published: July 2015

Sistemas de colônias de formigas (Ant Colony Systems - ACS) são modelos matemáticos baseados no comportamento de formigas quando imersas em colônias de indivíduos semelhantes. Formigas são indivíduos simples, porém capazes de interagir entre si, obtendo muitos benefícios desta prática. Estes modelos são muito úteis na resolução de grandes problemas de otimização combinatória, geralmente muito complexos para serem resolvidos por métodos exatos de otimização e representam um incipiente e importante campo de estudos da pesquisa operacional. Neste trabalho serão descritos alguns algoritmos de colônias de formigas, utilizados em problemas de otimização combinatória/discreta. Particularmente, o foco do trabalho será na aplicação destes algoritmos no problema de roteirização de veículos com janelas de tempo. Uma implementação do algoritmo no ambiente Matlab foi realizada e testada em problemas padrão usados como benchmarking na literatura.
Proposta de metodologia para classificação de empresas de transporte rodoviário de combustíveis líquidos
Authors: Lieggio Jr. Marne , L. E. da Fonseca Caixeta Carmen , Bogossian Marcos Paulo , Granemann Sérgio Ronaldo
Published: July 2015

O objetivo deste trabalho consiste em propor uma metodologia de classificação de empresas de transporte rodoviário de combustíveis líquidos, de forma a oferecer ao embarcador uma ferramenta de apoio à tomada de decisão, no processo de contratação de uma transportadora. A metodologia de classificação é construída a partir da visão de três grupos de atores: os transportadores de combustível líquido, técnicos da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT e especialistas em transporte e logística. Os atributos da oferta de serviço importantes para o transporte rodoviário de combustíveis líquidos levantados junto aos grupos de atores entrevistados deram suporte à elaboração da proposta metodológica.
Indicadores do desempenho de misturas asfálticas determinados através do ensaio de compressão diametral
Authors: Brito Lélio Antônio Teixeira , Ceratti Jorge Augusto Pereira , Victorino Daniel Ramos
Published: July 2015

Os ensaios de compressão diametral são amplamente usados no Brasil para determinação das propriedades mecânicas de misturas asfálticas, tanto através de ensaios monotônicos para determinação da resistência à tração, quanto sob carregamentos cíclicos para determinação do módulo de resiliência e da vida de fadiga. Este trabalho teve como objetivo mostrar que com instrumentação adequada destes ensaios, indicadores adicionais àqueles usualmente determinados podem ser obtidos. A energia mobilizada durante o ensaio de resistência à tração, bem como o monitoramento da rigidez ao longo do ensaio de fadiga e a defasagem medida entre o pulso de carga e o deslocamento no ensaio de módulo de resiliência, mostram-se promissores para este propósito.

Abstract Indirect tensile test (IDT) are broadly used in Brazil for the assessment of mechanical properties of asphalt mixes, not only under monotonic loading to determine the tensile strength, but also under cyclic loading to determine resilient modulus and fatigue life. This study tries to demonstrate that with adequate instrumentation of these tests, additional indicators to those usually determined are possible to be obtained. The mobilized energy during the IDT test, as well as the monitoring of the stiffness during the fatigue test and the phase lag measured between load and displacement pulses in the resilient modulus test are promising for this purpose.
Impacto das políticas de tratamento dos excessos de estoque sobre o efeito chicote em ambientes com demanda estocástica
Authors: Fioriolli José Carlos , Fogliatto Flávio Sanson
Published: July 2015

A amplificação da variabilidade da demanda ao longo de uma cadeia de abastecimento é um fenômeno conhecido como Efeito Chicote (EC). Os principais modelos de quantificação deste fenômeno disponíveis na literatura utilizam o mesmo pressuposto no cálculo do tamanho dos pedidos: eventuais valores negativos correspondem a excessos de estoque que podem (i) ser devolvidos sem custo; ou (ii) ser totalmente desconsiderados. De acordo com os autores desses modelos, o modo como os excessos são tratados não produz impactos relevantes sobre a intensidade do EC. Diferentemente, neste artigo demonstra-se que a escolha de uma política ade- quada de tratamento dos excessos de estoque é fundamental para uma quantificação mais precisa do EC. Propõe-se, assim, uma nova política para tratamento desses excessos, capaz de evitar a amplificação desnecessária da variabilidade produzida por políticas inade- quadas sobre os níveis de demanda.

 Abstract The amplification in demand variability throughout the elements of a supply chain is known as the Bullwhip Effect (BE). The best known models available in the literature to quantify the BE are based on a same assumption regarding lot size: negative order quantities resulting from calculations are treated as excessive inventories which may be: (i) handed back to suppliers at no cost; or (ii) completely disregarded. Such return policy, according to the authors proposing the BE models, would not impact significantly in the magnitude of the estimated BE. In this paper we demonstrate that the return policy is key in the measurement of the BE, affecting sig- nificantly its results. We thus propose a new return policy to respond to negative order quantities with the objective of minimizing the undesirable amplification in demand variability resulting from inadequate policies adopted in response to demand levels.
O problema da roteirização periódica de veículos
Authors: Wu Luciele , Cunha Cláudio Barbieri da
Published: July 2015

Este artigo trata do problema de roteirização periódica, uma generalização do problema clássico de roteirização de veículos. Neste problema, os pontos a serem atendidos podem ter diferentes freqüências de visitas e a roteirização deve considerar um período de planejamento. Portanto, é preciso decidir quais são os melhores dias de visita para cada ponto (respeitando sua freqüência de visitas), para que a roteirização seja otimizada para todo o horizonte de planejamento. Este problema ocorre no contexto da logística inbound na indústria automobilística. Neste caso, não só os roteiros de coleta devem ser determinados como também os dias em que cada fornece- dor pode ser visitado, dado que os diferentes fornecedores podem ter diferentes freqüências. Com a finalidade de explorar novas abor- dagens para este tipo de problema de maneira que houvesse um aumento na qualidade de soluções e diminuição do tempo de proces- samento computacional, são propostas três estratégias heurísticas de solução, baseadas em inserção, GRASP e algoritmos genéticos. As estratégias foram implementadas e testadas para problemas encontrados na literatura, bem como problemas gerados aleatoriamente.

Abstract: This article deals with the period vehicle routing problem, which can be viewed as a generalization of the classical vehicle routing problem. In this problem, points to be serviced may have different frequencies and the routing is accomplished over a given planning horizon. Thus, one must decide which are the best days to visit each point (respecting its given frequency), so that the routing over the overall planning horizon is optimized. This problem arises in the context of inbound logistics in the automotive industry. In this case, pick-up routes should be determined as well as the days each supplier must be visited, given that the different suppliers may have different frequencies. To explore new approaches to this problem, aiming to improved solutions and reduced CPU time, three new heuristics are proposed, based on GRASP and genetic algorithm. The heuristics were implemented and tested against problems found in the literature, as well as in randomly generated problems.
Obtenção do módulo dinâmico de misturas asfálticas com agregados sintéticos de argila calcinada, utilizando o ensaio de compressão diametral
Authors: Garcia Nunes Fábio Roberto , Lopes da Silva Cleudinei , Alves da Frota Consuelo
Published: July 2015

No Brasil, o módulo dinâmico de misturas asfálticas ainda é pouco utilizado, sobretudo por ser, em regra, obtido por intermédio do estado de compressão ou da tração axial, a necessitar, em razão disso, de corpos de prova com aproximadamente 200 mm de altura, a partir de um compactador giratório. Tal imperativo dificulta os estudos realizados com amostras retiradas diretamente do pavimento. Neste trabalho, determinou-se o citado parâmetro por meio do ensaio de compressão diametral em corpos de prova compactados (Marshall) de misturas asfálticas, nas dimensões 101,5 × 63,50 mm. Figuraram como agregados graúdos os agregados sintéticos de argila calcinada (ASAC). Os resultados se mostraram equivalentes entre as misturas asfálticas com ASAC e segundo o ensaio de compressão diametral com aqueles obtidos pelo trabalho de KING (2004), quando utilizado o ensaio de compressão axial.