bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
REVISÃO DE MODELOS PARA O RETROESPALHAMENTO SAR DA NEVE E DO GELO
Authors: Espinoza Jean Marcel de Almeida , Arigony-Neto Jorge , Jaña Ricardo
Published: November 2022

O propósito deste artigo é discutir a evolução dos métodos de simulação do retroespalhamento radar/SAR em massas de neve e gelo, compreendendo as abordagens físicas e empíricas neste processo. O presente trabalho busca compilar os diversos modelos de retroespalhamento radar/SAR de neve e gelo na faixa de microondas compreendida pela banda X propostos na literatura, comparando seus resultados, contribuições e limitações a fim de promover um material de orientação para pesquisa e emprego dos diversos modelos de retroespalhamento atualmente disponíveis. Assim, os principais modelos de retroespalhamento atuais serão descritos, implementados e finalmente comparados. Como fonte de validação dos modelos, serão considerados dados comuns de entrada, constituídos de dados estratigráficos e de temperatura da neve em um perfil de 2m de profundidade e dados radar/SAR Cosmo-SkyMed na banda X coletados na região da geleira Union no verão antártico de 2011-2012.
FRAGMENTOS URBANOS: PROCEDIMENTO ANALÍTICO PARA A IDENTIFICAÇÃO DE PADRÕES MORFOLÓGICOS A PARTIR DE TEXTURAS DE IMAGENS DE SATÉLITE
Authors: Barros Filho Mauro Normando Macêdo , Amorim Luiz
Published: November 2022

O estudo verifi ca as diferenças entre padrões morfológicos urbanos através da análise da lacunaridade de subfragmentos de imagens do satélite QuickBird da cidade do Recife, considerando a complexa textura gerada pela combinação entre seus elementos visuais (superfícies de água, cobertura vegetal, edifi cações, pavimentação, etc.). Apresenta o conceito de lacunaridade e introduz a análise de subfragmentos cujo propósito é identifi car com mais clareza diferenciações na morfologia urbana. Inicialmente, quatro imagens de 712 x 712 pixels foram selecionadas de fragmentos urbanos da cidade e foi calculada o valor de Lacunaridade Média (Lm) de cada imagem em 13 tamanhos de caixa. Em seguida, cada fragmento foi dividido em nove subfragmentos e o valor de Lm de cada um deles foi calculado. Os resultados gerados pela média aritmética dos valores de Lm dos subfragmentos de cada imagem (com a remoção de três deles com valores extremos) permitiram distinguir mais eficientemente seus padrões morfológicos.
A CARTOGRAFIA PRIMITIVA DA BAÍA DE PARANAGUÁ (SÉCULOS XVI-XVII) E OS LIMITES DA AMERICA PORTUGUESA
Authors: Picanço Jefferson de Lima , Mesquita Maria José
Published: November 2022

No século XVI a baia de Paranaguá foi uma região com acesso difi cultado pelos problemas de navegação em suabarra, pela falta de comunicações imediatas com o interior e pelo fato de se situar numa zona disputada entre as duaspotências coloniais ibéricas devido às ambiguidades do tratado de Tordesilhas. No entanto, ela é conhecida desde pelomenos 1550, quando foi visitada por Hans Staden, que aí já encontrou portugueses em contato com os índios. No séculoXVII o conhecimento sobre a baia aumentou progressivamente com o avanço das atividades de caça ao índio e pelamineração aurífera. A primeira representação da baia apareceu no mapa da Capitania de São Vicente, que consta noAtlas do Brasil de João Teixeira Albernaz I (o velho), entre 1631-42. Em 1653, durante o auge da mineração, Pedro deSouza Pereira fez sua primeira representação cartográfi ca exclusiva, mostrando o interior da baia e as minas de ouro.Estes dois mapas foram aproveitados por João Teixeira Albernaz II (o moço) em sua “Demotração (sic) do Pernagoa eCananea”, de 1666. A representação iconográfi ca e os mapas mostram como a baia de Paranaguá foi sendo progressivamente incorporada a órbita colonial portuguesa durante os séculos XVI e XVII. Ao final do século XVII os limites entreos domínios espanhóis e portugueses estariam situados mais a sul, entre a Vila de Laguna e a Colônia do Sacramento.
DANIEL PEDRO MÜLLER E A TRAJETÓRIA DE SEU MAPPA CHOROGRAPHICO DA PROVINCIA DE SÃO PAULO (1835-1842)
Authors: Beier José Rogério
Published: November 2022

Este artigo tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Província de São Paulo(1837), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná.Através de documentos levantados principalmente no Arquivo do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, conseguimos reconstituir toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda(1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até chegarmosà apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessareconstituição, além de explicitarmos o público original a quem o mapa era destinado, também conseguimos entendermelhor as razões que levaram à criação do mesmo, os motivos de mandá-lo imprimir e na França, comparar o contextopolítico que levou à produção deste mapa com o de cartas anteriores e sugerir mudanças no foco da produção cartográfi cade São Paulo no período que sucedeu a Independência do Brasil, quando comparado com o período pré-independência.
SPATIALIZED SEQUENTIAL WATER CLIMATOLOGICAL BALANCE FOR DROUGHT MONITORING OF RIO DO PEIXE BASIN - SC
Authors: Linheira Guilherme , Oliveira Francisco Henrique de , Santo Mariane Alves Dal , Rampazzo Sônia Elisete , Gerente Jéssica , Pandolfo Cristina , Ricce Wilian da Silva
Published: November 2022

This research investigates the relation between registered damages due to drought and monthly value occurrences of hydric deficit, calculated by the Climatological Water Balance Sequential. The study area is Rio do Peixe Basin located at western of Santa Catarina State (South of Brazil). It was made the Climatological Water Balance Sequential for 2001-2010 period, considering three stations located inside and nearby Rio do Peixe Basin. From this Climatological Water Balance it was noticed that the highest hydrous deficits occurred in these short periods: February and March of 2005, April and May of 2006 and March and April of 2009. Afterwards, it was related the hydrous deficit values with official damage registers by drought called "AVADAN". In fact the results characterized the correlations between registered damages due to drought and monthly value occurrences of hydric deficit. Besides, in the three drought periods, the year 2009 was defined as a special sample to spatialized the damage occurrences by (AVADAN) documents and hydric deficit registered in the meteorological stations. The year 2009 was selected due the fact that 92% of the municipalities within the Rio do Peixe Basin registered of damage by drought. For generate the surface in the Rio do Peixe Basin area it was interpolate data by mathematic model called Exponential Kriging. The result guided to confirm the correlation between negative values of Climatological Water Balance Sequential and AVADANs in effective way. It is recommended apply this methodology in others basins as procedure to validate it.
RISK MAPPING IN URBAN AREAS: METHODOLOGICAL ESSAY FOR SAMPLE AREA OF SANTOS, SÃO PAULO - BRAZIL
Authors: De Freitas Maria Isabel Castreghini , Rossetti Lucimari Aparecida Franco Garcia , De Oliveira Rodrigo Buchianeri Numa
Published: November 2022

The mapping of densely urbanized areas is a constant challenge for cartographers and Geoscience professionals that rely on techniques of Digital Cartography and Geographic Information Systems (GIS), mainly due to the high concentration of buildings and the presence of varied urban occupation, housing people from different social statements in confined and reduced urban spaces, which makes difficult the mapping. Currently, there are many studies dealing with the vulnerability and risks supported by Geo-technology. In order to contribute to methodological reflections on the theme, this study proposes to apply established methodologies of Principal Components Analysis (PCA) and Multi-Criteria analysis (MCA), based on SPSS programs and ArcGIS r. 10.2, aiming to integrate thematic maps for studies of vulnerabilities and risks of mass movement in the sample area selected in Santos, SP-Brazil. The methodological procedure corresponded to the different integration techniques supported in Geo-technology, such as the mapping of the Urban Land Use based on interpretation of orthorec-tified images, the Slope based on 10 m contour lines and the Socio-environmental Vulnerability held by Factor Analysis (FA). The integration of thematic data by Multi-criteria Analysis (MCA) generated a synthesis map of the risk areas, accompanied by the quantitative analysis of the different thematic classes. It can be concluded that the methodology applied brought a qualitative contribution to traditional risk mappings in the area, especially with the contribution of the Land use data and the Socio-environmental vulnerability.
THE USE OF CARTOGRAPHY TO THE APPLICATION OF THE DPSIR MODEL TO THE DIAGNOSIS OF THE HYDROGRAPHIC BASIN OF THE GUARIBAS RIVER IN NORTHEASTERN BRAZIL: GUIDELINES FOR LOCAL ENVIRONMENTAL MANAGEMENT
Authors: Landim Neto Francisco Otávio , Gorayeb Adryane , Pereira Filho Narcélio de Sá , Silva Edson Vicente da , Costa Natane Oliveira da , Mendes Jocicléa de Sousa
Published: November 2022

The present study analyzed the application of the Driving Forces-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR) model as a decision-making tool for the development of effective public policy, based on the production of maps and the formulation of proposals that aim to improve the quality of life of the population of the Guaribas basin, in northeastern Brazil. The model emphasizes the analysis of the eco-systemic and anthropogenic relationships that constitute the natu-ral systems present within the study area. The appropriation of space within the Guaribas basin is the result of the ongoing urbani-zation process, which creates major inequalities in the use of coastal space. Overall, the DPSIR model proved highly effective for the integrated analysis of the socio-environmental problems affect-ing the Guaribas basin.
COMPARTILHAMENTO DE INFORMAÇÕES ENTRE OS SISTEMAS DE CADASTRO E DE REGISTRO DE IMÓVEIS UTILIZANDO UM SIG CADASTRAL
Authors: Victorino Priscila da Silva , Amorim Amilton , Shimabukuro Milton Hirokazu
Published: November 2022

O avanço da informática, o desenvolvimento dos Sistemas de Informações Geográficas e o surgimento de profissionais capacitados para atuar nesta área, revelam às prefeituras e aos serviços registrais novas possibilidades de intercâmbio de informações entre essas duas instituições. Tal fato permite uma melhor descrição da realidade legal e geométrica dos imóveis, além de minimizar a duplicação ou inconsistência dos dados. Contudo, para que haja qualidade, segurança e facilidade na integração de informações entre o Cadastro e o Registro de Imóveis é necessário a adoção de algumas normas e padrões. Desta forma, este trabalho consiste em estabelecer metadados, com base no Perfil de Metadados Geoespaciais do Brasil (Perfil MGB), a fim de caracterizar e descrever um conjunto de dados de interesse tanto para o Registro de Imóveis quanto para o Cadastro Imobiliário.
MODELAGEM BATIMÉTRICA NO RESERVATÓRIO DE SOBRADINHO: II - AVALIAÇÃO DO VOLUME ATUAL E DA TAXA DE SEDIMENTAÇÃO NO ESPAÇO DE TEMPO ENTRE 1978 E 2009
Authors: Lopes Hélio Leandro , Ribeiro Neto Alfredo , Cirilo José Almir
Published: November 2022

O reservatório de Sobradinho é fundamental para regularização de vazão para geração de energia do sistema de usinas hidrelétricas da Companhia Hidro Elétrica do São Francisco. Assim, o conhecimento sobre a evolução do volume de armazenamento e taxas de sedimentação torna-se importante para um programa de gestão ambiental desse corpo hídrico. Nesse sentido, esse trabalho tem por objetivo realizar a modelagem desses dois parâmetros por meio de técnicas de geoprocessamento. Foram georreferenciadas e digitalizadas 76 cartas topográficas com equidistância de 2,5 m da década de 70. Após, foi gerado o banco de dados altimétrico do fundo do reservatório e em seguida foi determinada a imagem do relevo por meio do interpolador rede irregular triangular (Linear), mesmo método aplicado aos dados da batimetria. Utilizando as duas superfícies, batimétrica e topográfica, foi gerado a imagem da diferença do relevo do reservatório entre os anos de 1978 e 2009. O volume de armazenamento determinado com base nas cartas topográficas em 1978 foi de 34,11 km3 e o calculado no Spring foi de 34,62 km3 considerando a cota de 392,5 metros. O valor atual baseado na batimetria considerando o interpolador RTIL foi de 31,29 Km3. Logo, o volume de sedimento acumulado foi de 3,33 Km3, correspondendo a uma taxa de sedimentação no período avaliado de 8,25%. Considerando a média de todos os interpoladores o valor médio geral da taxa de sedimentação foi de 7,47 %.
ANÁLISE DE SÉRIES TEMPORAIS MAREGRÁFICAS CORRELACIONADAS COM OBSERVAÇÕES GNSS NO DATUM VERTICAL BRASILEIRO DE IMBITUBA-SC
Authors: Da Silva Luciana Maria , De Freitas Silvio Rogerio Correia , Dalazoana Regiane
Published: November 2022

Neste trabalho apresentamos uma metodologia para distinguir possíveis movimentos da crosta de variações do nível médio do mar, utilizando dados GNSS, modelos de velocidade e dados maregráï¬cos. As observações GNSS foram processadas para obtenção da variação da coordenada vertical ou altimétrica, necessária para identiï¬car os movimentos da crosta. O modelo de velocidade VEMOS 2009 serviu como base comparativa para veriï¬car os resultados obtidos com o processamento GNSS. E os dados maregráï¬cos foram utilizados para avaliar a evolução temporal do nível do mar no Datum Vertical Brasileiro de Imbituba. As análises conduzidas tiveram por base observações contínuas, desde 2007 até 2014, junto ao Datum Vertical Brasileiro de Imbituba. Como base das análises foram usadas estações SIRGAS-CON e modelo de velocidade SIRGAS. Os resultados considerando apenas dados maregráï¬cos mostraram uma elevação no NMM do Porto de Imbituba de 4,13 mm/ano. Considerando a discriminação do movimento vertical da crosta a partir dos resultados obtidos com o processamento GNSS, observou-se que há uma variação do NMM. Os movimentos observados e preditos foram comparados a partir do processamento GNSS e o modelo de velocidades. Conclui-se que existe uma evolução do NMM na região do DVB-I pela determinação da variação temporal resultante de aproximadamente + 2,4 Â± 0,2 mm/ano.
OS BENS TERRITORIAIS DA UNIÃO E SEUS CADASTROS
Authors: Frederico Lilian Nina Silva , Carneiro Andrea Flávia Tenório
Published: November 2022

O artigo 20 da Constituição Federal lista como bens imóveis da União: terras devolutas indispensáveis à defesa das fronteiras e à preservação do meio ambiente, rios, ilhas, praias marítimas, recursos naturais da plataforma continental e da zona econômica exclusiva, mar territorial, terrenos de marinha e seus acrescidos, potenciais de energia hidráulica, recursos minerais, cavidades naturais subterrâneas, sítios arqueológicos e pré-históricos e as terras tradicionalmente ocupadas pelos índios. No Brasil não existe um único órgão responsável pelo cadastro de terras, e com os imóveis públicos de administração federal essa situação se repete, já que existe mais de um órgão envolvido no seu gerenciamento. Este trabalho tem como objetivo apresentar os cadastros de bens imóveis da União, seus elementos e atributos. Tais cadastros possuem ï¬ nalidades diferentes, de acordo com as competências de cada instituição: ANA (Agências Nacional das Águas), DNPM (Departamento Nacional de Produção Mineral), SPU (Secretaria do Patrimônio da União), MMA (Ministério do Meio Ambiente), FUNAI (Fundação Nacional do Ãndio) e Marinha. Entre outros resultados, o estudo constatou a diferença de nível tecnológico entre os diferentes sistemas cadastrais e a inexistência de compartilhamento de informações entre alguns órgãos. Tais resultados subsidiam uma pesquisa que tem como objetivo propor um modelo de cadastro único de bens da União baseado na Norma ISO 19.152:2012 LADM (Land Administration Domain Model).
RELAÇÃO ENTRE POPULAÇÃO RURAL E COBERTURA FLORESTAL NO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL
Authors: Da Rosa Paulo Afonso , Breunig Fábio Marcelo , De Almeida Cláudia Maria , Balbinot Rafaelo
Published: November 2022

O objetivo do trabalho foi analisar a relação entre a migração da população rural e seus efeitos indiretos sobre a cobertura ï¬‚orestal em duas microrregiões do noroeste do estado do Rio Grande do Sul, mediante o uso de dados socioeconômicos e mapeamento de cobertura arbórea com produtos de sensoriamento remoto. Os dados socioeconômicos referentes à população rural para cada município, de 1970 a 2010, e dados de produção ï¬‚orestal anual, de 2004 a 2013, foram utilizados. O mapeamento da cobertura ï¬‚orestal foi realizado utilizando a classiï¬cação manual, com base em imagens do Landsat 5 (sensor Thematic Mapper) das datas de 1985, 1994 e 2005, e do Landsat 8 (sensor Operational Land Imager), da data de 2014. Foi constatado que todos os municípios apresentaram queda nas taxas de população rural no período analisado. A média de produção ï¬‚orestal anual para cada microrregião apontou um decréscimo da atividade extrativista e aumento da silvicultura comercial, vindo ao encontro do aumento da cobertura ï¬‚orestal em praticamente todos os municípios, de 1985 a 2014. Assim, foi veriï¬cado que a diminuição da população rural leva indiretamente ao abandono de áreas pouco propícias para a agricultura e a um aumento dos plantios comerciais em áreas mais íngremes ou com solos mais pobres.
MODELAGEM DE DADOS ESPACIAIS PARA ACESSIBILIDADE AO ESPAÇO URBANO POR PESSOA EM CADEIRA DE RODAS
Authors: Rocha Elaine Cristina Osorio , Sá Lucilene Antunes Correia Marques de , Carneiro Eduílson Lívio Neves da Costa
Published: November 2022

As Tecnologias da Geoinformação como, a Cartograï¬a e o Sistema de Informações Geográï¬cas têm sido utilizados para análise da acessibilidade e mobilidade em espaços urbanos. Porém, as pesquisas desenvolvidas têm sido, em sua maioria, direcionadas a transportes. Dessa forma, entende-se ser necessário estudar a acessibilidade e mobilidade urbana para pessoas com deï¬ciências analisando os diferentes componentes físicos do ambiente urbano (rampas, calçadas rebaixadas, obstáculos, entre outros) através da representação espacial. Nesse sentido, a pesquisa propõe uma Modelagem de Dados Espaciais capaz de integrar os elementos físicos para acessibilidade de pessoas em cadeiras de rodas considerando os padrões da NBR 9050/2004, que estabelece critérios e parâmetros técnicos para acessibilidade a ediï¬cações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos. A pesquisa utilizou a metodologia OMT-G - Object Modeling Technique para criação do modelo. Os elementos físicos foram avaliados qualitativamente e averiguados o cumprimento da legislação e os resultados apresentados espacialmente no programa QGIS. A área de estudo foi o polo de saúde que ï¬ca localizado no bairro Centro, no município de Teresina, estado do Piauí, onde foram coletadas 349 amostras contendo rampas, calçadas rebaixadas, paradas de transportes públicos e obstáculos, interligados por 254 trechos de calçadas. Os resultados demonstram a capacidade da Modelagem de Dados Espaciais de representar os objetos físicos do espaço urbano para pessoas em cadeiras de rodas. O Postgres/PostGIS apresentou tabelas espaciais através de linguagem de programação SQL e espacialização do MDE em SIG através do programa QGIS. Através do banco de dados espaciais é possível a análise qualitativa dos elementos físicos para acessibilidade de pessoas em cadeiras de rodas na área de estudo.
DESENVOLVIMENTO DE UM MÉTODO DE SEGMENTAÇÃO DE IMAGENS BASEADO EM AGRUPAMENTO HIERÁRQUICO DIVISIVO E FUNÇÕES KERNEL
Authors: Maselli Luccas Zambon , Negri Rogério Galante
Published: November 2022

A crescente disponibilidade e melhoria na qualidade de imagens da superfície terrestre via Sensoriamento Remoto tem implicado na demanda constante pelo desenvolvimento de novos métodos para o processamento e extração de informações sobre tais imagens. Dentre tais métodos, destaca-se a segmentação de imagens, a qual visa delimitar objetos distribuídos na imagem. Neste contexto, este trabalho consiste em propor um novo método de segmentação de imagens fundamentado em conceitos de Agrupamento Hierárquico Divisivo, K-Médias e Funções Kernel. Dois experimentos práticos a ï¬ m de validar o método proposto, assim como compará-lo ao método Crescimento de Regiões, foram realizados. Tais experimentos consistem na segmentação de imagens obtidas pelos satélites IKONOS-II e LANDSAT-5. A comparação entre resultados é baseada em uma medida de avaliação de segmentação proposta na literatura. Os resultados indicam que o método proposto é capaz de proporcionar resultados satisfatórios e com maior nível de detalhamento com relação às delimitações de objetos.
GAP FILLING METHOD FOR ETM+-OFF IMAGES BASED ON THE WAVELET TRANSFORM
Authors: Centeno Jorge Antonio Silva , Mitishita Edson Aparecido , Bertucini Júnior Jair Jacomo
Published: November 2022

An unexpected and undesired failure of the Scan Line Corrector in the ETM+ instrument on board of Landsat 7 caused gaps. Lost data are difficult, impossible, to restore, because of their uniqueness, which turned these images unusable in some regions of the Earth. Some research was dedicated to partially compensate this problem. The solutions can be single source, when non-gapped pixels are used to derive a new value, or multi-source, when the value is derived from another image, which is supposed to be very similar to the problem image. In this paper, a new multi-source gap filling technique, based on wavelet analysis for application to LANDSAT ETM+ imagery, is presented. First, the noisy ETM-off image is filled repeating the previous valid line. Then the wavelet transform is applied systematically to both images, the noisy ETM+-off image and an ancillary highly correlated image. As it happens in some wavelet-based fusion approaches, the representation of the ancillary image is substituted by the representation of the noisy image. Then the inverse transform is applied, using the wavelet coefficients that were computed for the noise free image, which produces a hybrid image. In the las step, the gaps of the ETM-off image are replaced by the values of the hybrid image. The method is illustrated with real Landsat data. The results show that the method is valid and able to combine information of the noisy image and the ancillary data.
ANÁLISE FISIOGRÁFICA, A PARTIR DE TÉCNICAS DE FOTOINTERPRETAÇÃO, APLICADA AO MAPEAMENTO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO DE OBRAS RODOVIÁRIAS
Authors: Coelho Juliano Oliveira Martins , Zaine José Eduardo , Rodrigues Flávio Henrique
Published: November 2022

As obras rodoviárias instaladas nos planaltos cristalinos da serra do Mar apresentam problemas geotécnicos recorrentes, envolvendo principalmente erosões aceleradas e movimentos de massa nos taludes de corte. Os estudos geológico-geotécnicos podem ser aplicados na conservação das obras rodoviárias já instaladas e no planejamento das obras futuras, contribuindo com a redução dos custos de manutenção da via e evitando o desenvolvimento de movimentos de massa. Esta pesquisa apresenta uma sistemática de mapeamento geológico-geotécnico na escala de 1:10.000, realizado a partir da análise ï¬siográï¬ca, com o uso de técnicas de fotointerpretação e campanhas de campo, com o objetivo avaliar a suscetibilidade do meio físico ao desenvolvimento de instabilidades em taludes de corte de empreendimentos rodoviários. A sistemática de mapeamento aqui apresentada considerou principalmente as propriedades do meio físico: ruptibilidade; tropia; forma de encosta; forma de topo; forma de vale; declividade; altimetria; padrão e densidade de drenagem, permitindo inferir o comportamento geotécnico dos materiais constituintes dos compartimentos cartografados. O mapeamento identiï¬cou oito unidades ï¬siográï¬cas e as maiores convergências de evidências desfavoráveis à estabilidade de taludes foram identiï¬cadas nas unidades IV, V, VI e VIII e nos setores onde os lineamentos estruturais interceptam o traçado da rodovia, representando descontinuidades paralelas, oblíquas ou perpendiculares aos taludes de corte. As informações e produtos obtidos nesta pesquisa oferecem subsídios para o planejamento e gestão de rodovias na área de estudo e podem servir de referência para estudos de maior detalhe, como sondagens e outros ensaios geotécnicos.
SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA PARA GESTÃO DE ROTAS DO TRANSPORTE ESCOLAR RURAL
Authors: Harmyans Moreira Alisson Neves , Jácomo Simone Almeida , Griebeler Nori Paulo
Published: November 2022

O objetivo deste trabalho foi aplicar um SIG na otimização de rotas do Transporte Escolar Rural (TER), permitindo a análise espacial e temporal, comparando critérios de desempenho operacional e menor distância. Inicialmente, foram coletados dados de campo como o cadastro técnico das estradas, dos pontos de embarque e desembarque e informações com os motoristas envolvidos. Em seguida, realizou-se a vetorização e a classificação das estradas do município de Terezópolis de Goiás com o auxílio do software de SIG. Após a atribuição do banco de dados alfanuméricos, executou-se a sistematização de cenários dos critérios analisados. Os resultados indicaram que não houve diferença significativa das observações pelo teste t (t
ETNOCARTOGRAFIA E ANÁLISE DOS VALORES DA GEODIVERSIDADE COM COMUNIDADES TRADICIONAIS DE ARTESÃOS EM PEDRA-SABÃO DA REGIÃO DO QUADRILÁTERO FERRÍFERO - MINAS GERAIS
Authors: Franco André Rocha , Ruchkys Úrsula de Azevedo , Deus José Antônio Souza de
Published: November 2022

A geodiversidade envolve os elementos do meio abiótico e, assim como a biodiversidade, pode ser utilizada por comunidades na geração de renda. Além disso, comunidades que fazem uso dos recursos da geodiversidade desenvolvem com ela uma relação direta. O objetivo desse artigo é apresentar o trabalho de mapeamento participativo realizado com artesãos de pedra-sabão em dois distritos do município de Ouro Preto, Minas Gerais, buscando valorizar seu conhecimento e reconhecer sua relação com a geodiversidade associada à pedra-sabão. A área da pesquisa está inserida no Quadrilátero Ferrífero, uma região que tem como a fonte de renda da população residente principalmente a extração mineral, incluindo o ferro, o ouro, o manganês, em escala industrial e o uso da pedra-sabão na produção artesanal. Os procedimentos metodológicos utilizados para este trabalho envolveram: a) desenvolvimento de uma oï¬cina prévia; b) aplicação de entrevistas com os artesãos dos distritos pesquisados; c) realização de trabalho de campo para mapeamento participativo com os comunitários; d) aplicação de uma oï¬cina de mapeamento participativo com elaboração de croquis e mapas mentais pelo público-alvo; e) realização de outra etapa de campo participativo; f) obtenção de imagens de satélite do software Google Earth Pro e elaboração de mapas temáticos em ambiente SIG. Os resultados revelam um conhecimento gerado pelos artesãos no que se refere ao sistema produtivo da pedra-sabão bem como dos valores associados Ã  geodiversidade dessa rocha que tem grande importância histórica, cultural e econômica para a comunidade pesquisada.
EFEITO DA TOPOGRAFIA SOBRE A CLASSIFICAÇÃO DO USO E COBERTURA DA TERRA POR ANÁLISE DEIMAGENS BASEADA EM OBJETOS
Authors: Moreira Eder Paulo , Valeriano Márcio de Morisson , Rennó Camilo Daleles , França Helena França
Published: November 2022

Este estudo avalia a inï¬‚uência do efeito topográfico sobre a classiï¬cação de uso e cobertura da terra por análise de imagens baseada em objetos. Para isso, foi realizada a correção topográï¬ca de bandas espectrais Landsat 5 TM e a análise comparativa das classiï¬cações dos dados sem e com correção topográï¬ca. A área de estudo está localizada em uma região agrícola de relevo suave ondulado a ondulado localizada no sul do estado de Minas Gerais, Brasil. A imagem Landsat 5 TM foi obtida no catálogo de imagens do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) e os dados topográficos para correção topográï¬ca foram obtidos no projeto Topodata, os quais foram elaborados a partir do reï¬namento dos dados da missão Shuttle Radar Topography Mission (SRTM). A classiï¬cação do uso e cobertura da terra foi realizada por análise de imagens baseada em objetos geográï¬cos (GEOBIA), dividida em duas etapas: segmentação e classiï¬cação por árvore de decisão. As classiï¬cações das imagens sem e com correção topográï¬ca foram comparadas por meio de índice de exatidão global, índice kappa, tamanho das árvores de decisão e tamanho dos segmentos (ou regiões). A classiï¬cação da imagem com correção topográï¬ca apresentou árvore de decisão mais simples (menor número de nós) e segmentos maiores. Em 26% da área total as duas classiï¬cações apresentaram resultados diferentes em relação às classes de uso ou cobertura da terra. A classiï¬cação da imagem com correção apresentou índice kappa e índice de exatidão global em torno de 10% mais elevados. Conclui-se que, em áreas de relevo irregular a correção topográï¬ca deve ser aplicada para reduzir o efeito topográfico na classiï¬cação do uso e cobertura da terra utilizando GEOBIA.
AVALIAÇÃO DE MÉTODOS DE INTERPOLAÇÃO NA GERAÇÃO DE MODELOS DIGITAIS DE ELEVAÇÃO DE PRECISÃO EM ZONAS COSTEIRAS DE ALTA DINÂMICA SEDIMENTAR
Authors: Lima Francisco Gabriel Ferreira , Amaro Venerando Eustáqio , Santos Marcelo Soares Teles , Santos André Luís Silva
Published: November 2022

Este trabalho teve como objetivo identiï¬car o método interpolador mais adequado para ser utilizado na geração de Modelo Digital de Elevação (MDE) de superfícies de praia obtidas pelo posicionamento relativo cinemático do GPS (Global Positioning System). Para isso, foi realizado um estudo de caso na Ilha Ponta do Tubarão, área de aproximadamente 5 km de extensão submetida à intensa dinâmica costeira, localizada no Litoral Setentrional do Estado do Rio Grande do Norte. Além de avaliados por pontos de controle externos aos modelos, os MDE gerados por diferentes interpoladores foram submetidos às análises de acuraria, precisão e tendência, sendo classiï¬cados em conformidade com o padrão das instruções reguladoras das normas técnicas da Cartograï¬a Nacional. Os principais interpoladores encontrados na literatura foram avaliados: interpoladores Inverse Distance Weighted (IDW), Krigagem, Spline, Triangulated Irregular Network (TIN), Topo to Raster (TtR), Trend e Vizinho Natural. De acordo com a classiï¬cação de documentos cartográï¬cos, o MDE gerado pelo método TIN foi o único completamente livre de tendência e classiï¬cado como classe A em termos de precisão e acurácia, para um nível de conï¬ança de 90%. Os resultados obtidos geraram indicadores consistentes nas tomadas de decisão quanto ao método interpolador mais adequado à modelagem digital de elevação de superfícies praiais.
ANÁLISE MULTIVARIADA APLICADA NO ESTUDO DOS EFEITOS DA IONOSFERA, TROPOSFERA E MULTICAMINHO NOS SINAIS GNSS
Authors: Pereira Vinícius Amadeu Stuani , Camargo Paulo de Oliveira , Tachibana Vilma Mayumi
Published: November 2022

Os sinais GNSS (Global Navigation Satellite System) estão sujeitos a erros sistemáticos causados por diversas fontes, sendo as principais a camada ionosférica, a camada troposférica e o multicaminho. A compreensão de como esses efeitos se comportam e relacionam é de grande interesse para a Geodésia Espacial. No Brasil, estudos voltados a esse assunto são possíveis graças às estações da RBMC (Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo dos Sistemas GNSS), que proporcionam a obtenção de um grande conjunto de dados geodésicos: latitude e longitude geodésicas, altitudes geométrica e ortométrica, Atraso Zenital Troposférico (Zenith Tropospheric Delay - ZTD), índice de irregularidades da ionosfera (FP), níveis de multicaminho (Multipath - MP), dentre outros. Algumas estações são equipadas com barômetros e termômetros, fornecendo também dados meteorológicos. Assim, o trabalho aborda uma análise das relações e comportamentos de dados geodésicos e meteorológicos de 25 estações da RBMC distribuídas pelo território brasileiro, para o dia 2 de agosto de 2013, utilizando as análises multivariadas de componentes principais, fatorial principal e de agrupamentos, visando determinar a contribuição desses dados com as principais fontes de erros sistemáticos, bem como, mostrar o potencial do uso da análise multivariada nos estudos dos erros sistemáticos. Por meio das análises de componentes principais e fatorial, as 12 variáveis analisadas podem ser representadas por apenas quatro variáveis hipotéticas, garantindo 95,9% da variabilidade amostral, sendo três dessas variáveis caracterizadas por cada um dos tipos de erros sistemáticos: variável ionosférica (latitudes geodésica e geomagnética e FP), troposférica (altitudes geométrica e ortométrica, pressão atmosférica, temperatura e ZTD) e multicaminho (MP1 e MP2). Veriï¬ca-se que a pressão atmosférica pode exercer um maior peso que a temperatura na modelagem da camada troposférica. Uma possível inï¬‚uência da ionosfera no ZTD foi identiï¬cada, possibilitando futuras discussões. A não associação das variáveis MP1 e MP2 com as demais foi identiï¬cada, devido o multicaminho ser uma fonte de erro local. O agrupamento de estações por dendrograma possibilita uma nova forma de visualização do comportamento da ionosfera, bem como, a identiï¬cação de estações cujos sinais são mais reï¬‚etidos.
USO INTEGRADO DOS SISTEMAS GALILEO E GPS: UMA ANÁLISE DA ACURÁCIA NO POSICIONAMENTO POR PONTO COM CORREÇÕES ATMOSFÉRICAS
Authors: Setti Júnior Paulo de Tarso , Alves Daniele Barroca Marra , Gouveia Tayná Aparecida Ferreira
Published: November 2022

O posicionamento terrestre a partir dos sistemas globais de navegação por satélite iniciou-se na década de setenta, com a criação do sistema americano GPS (Global Positioning System). A partir da década de oitenta, a União Europeia iniciou um projeto para desenvolvimento de um sistema próprio, que resultou no sistema Galileo, que em 2003 teve sua fase de deï¬nição concluída. A ideia de integração de ambas as constelações surge do grande número de satélites disponíveis (no mínimo 24 satélites GPS e 27 Galileo, quando esta estiver completa), o que proporcionaria melhor precisão em áreas com visibilidade restrita e maior possibilidade de obter boa geometria no rastreio. No presente trabalho busca-se analisar as melhorias apresentadas no processamento de dados GPS e GPS em conjunto com Galileo no Posicionamento por Ponto com uso de pseudodistância, efemérides precisas e correções do atraso troposférico e ionosférico. Primeiramente é apresentada uma breve revisão das características do sistema GPS, bem como um histórico, características e estado da arte do sistema Galileo, e em seguida são realizados testes de posicionamento para períodos de março e julho de 2014. Para os testes foram utilizados dados de uma estação da Rede GNSS-SP; estes dados são disponibilizados em arquivos de observação no novo formato RINEX 3. Considerando-se todos os casos analisados nesse artigo, o uso integrado GPS e Galileo apresentou melhoria em relação ao uso independente do sistema GPS em 83,3% dos casos, melhoria essa que chega a 22,2%.
O USO DE REALIDADE AUMENTADA PARA A CARTOGRAFIA: UMA NOVA FORMA DE INTERAGIR COM MAPAS E DADOS GEOGRÁFICOS
Authors: Pereira Gabriel Henrique de Almeida , Centeno Jorge Antonio Silva
Published: November 2022

Nas últimas décadas é notável o aparecimento de sistemas computacionais que favorecem as tarefas de leitura de mapas. Dentre os sistemas que prometem auxiliar os usuários a executar suas tarefas, inclusive de leitura de mapa, os baseados em Realidade Aumentada (RA) mostram-se bastante promissores. Entretanto, pouco deste tema tem sido trabalhado no mundo e, principalmente, no Brasil. Por esse motivo, elaborou-se a presente pesquisa na intenção de desenvolver alguns protótipos de Realidade Aumentada para a Cartografia, utilizando-se de diferentes metodologias, com e sem marcadores fiduciais, em versão desktop ou dispositivos móveis. Verificou-se que, independente destas metodologias utilizadas, com RA é possível interagir com o mapa e informações virtuais, em tempo real. Porém, destaca-se que o desenvolvimento para dispositivos móveis e sem a utilização de marcadores fiduciais externos apresenta-se altamente atrativo.
ESTUDO COMPARATIVO DO USO DE KRIGAGEM PARA ESTIMAÇÃO DA ESCOLHA DO MODO PARTICULAR MOTORIZADO
Authors: Gomes Viviani Antunes , Pitombo Cira Souza , Rocha Samille Santos , Salgueiro Ana Rita
Published: November 2022

Esse trabalho tem como objetivo analisar e comparar os resultados de duas técnicas de Krigagem (ordinária e indicativa) que foram aplicadas para estimar a escolha do modo de transporte particular motorizado (automóvel ou motocicleta) em coordenadas de valores conhecidos e desconhecidos. Os dados utilizados foram da Pesquisa Origem/Destino e da Pesquisa de Opinião sobre avaliação do transporte público, realizadas em 2007/2008 em São Carlos (SP). As técnicas foram aplicadas em uma região da cidade com 110 pontos amostrados. Inicialmente, aplicou-se a técnica da Ãrvore de Decisão para estimar a probabilidade de escolha do modo particular motorizado em domicílios pesquisados, determinando assim a variável numérica a ser krigada posteriormente através da Krigagem Ordinária. Para a aplicação da Krigagem Indicativa transformou-se a variável "modo principal" em uma variável discreta, "1" para o uso do modo particular motorizado e "0" para os casos do não uso do modo particular motorizado. Os resultados obtidos pelas duas técnicas de interpolação espacial foram similares (mapas krigados e validação cruzada). A Krigagem Indicativa (KI), no entanto, obteve maior número de acertos. Além disso, com a KI foi utilizada a variável objeto de estudo em sua forma original, evitando possível propagação de erros.
INDICADOR DE DISPERSÃO URBANA BASEADO EM MEDIDA DE ACESSIBILIDADE PONDERADA
Authors: Gonçalves Alice Rauber , Krafta Romulo
Published: November 2022

O debate sobre a dispersão urbana é cheio de imprecisões, uma vez que não há consenso sobre o que é de fato e como se caracteriza. Recentemente, têm aparecido, na literatura, estudos que reforçam a necessidade de uma caracterização mais precisa da dispersão urbana, e que exploram abordagens quantitativas do fenômeno. Variados métodos para mensurar dispersão urbana podem ser encontrados na literatura. Constata-se que tais métodos têm se focado excessivamente na questão das densidades populacionais e na forma urbana mais geral, sem, no entanto, levar em conta particularidades na escala intraurbana, como a configuração da rede de ruas e a distribuição das atividades. Acessibilidade é um importante aspecto a ser melhor compreendido nos estudos sobre dispersão urbana, mas ainda pouco explorado metodologicamente. Ao mesmo tempo, os estudos configuracionais trabalham justamente com as particularidades mencionadas acima, sendo capazes de mensurações precisas de acessibilidade. Este trabalho propõe um indicador de dispersão urbana baseado em medida de acessibilidade, verificando desencontro entre locais de residência e locais de trabalho. Para isso busca referências nos métodos de descrição e análise desenvolvidos pelos estudos configuracionais, e realiza um conjunto de estudos exploratórios para testar a medida. Os resultados se mostram coerentes com o esperado. A principal contribuição deste estudo está no aprofundamento das questões configuracionais e espaciais relacionadas ao debate sobre a dispersão urbana.
MAPEAMENTO DE TRECHOS RODOVIÁRIOS CRÍTICOS
Authors: Chaves Mariana Dias , Tachibana Vilma Mayumi , Da Silva João Fernando Custodio
Published: November 2022

Organismos internacionais de saúde, e brasileiros também, consideram a alta incidência de acidentes viários uma epidemia por causa dos milhares de vítimas fatais e sobreviventes com sequelas. A quantidade no espaço urbano é preocupante, porém a letalidade dos eventos rodoviários é maior. Considerado um assunto de alta complexidade por causa das muitas variáveis que concorrem para a ocorrência dos acidentes, o estudo dos fatores determinantes não despreza nenhum tipo de contribuição calcada em ciência e tecnologia. Os registros oficiais dos acidentes rodoviários são de responsabilidade das polícias rodoviárias federal e estaduais. Os dados de acidentes no trecho km 493 a 592 da rodovia SP-270 (Raposo Tavares), do período de 2007 a 2013, foram analisados e a síntese indicou que 70% dos acidentes ocorrem em 30% do trecho, sendo o mais crítico o do km 568 ao 570. Este curto trecho crítico foi percorrido com um sistema de mapeamento móvel para obter imagens georreferenciadas para estudos e visualização. A extensão estudada foi representada em uma carta geográfica digital por subtrechos classificados de baixo, moderado e crítico. A metodologia integra diferentes fontes de dados e efetivamente contribui nos processos de tomada de decisão para fins de atenuar os riscos e a redução dos acidentes viários.
PERFIL CONTEMPORÂNEO DA PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOCIÊNCIAS NO BRASIL
Authors: Mascaro Sofia de Amorim , Reis Fábio Augusto Gomes Vieira
Published: November 2022

Os programas de pós-graduação em Geociências inserem-se na grande área do conhecimento "Ciências Exatas e da Terra" e apresentaram crescimento de 28% nos cursos de mestrado e 37% nos cursos de doutorado, entre 2000 e 2009. A Geociências é apontada como uma das áreas de destaque na expansão da pós-graduação no Brasil. O objetivo deste trabalho foi analisar a pós-graduação stricto sensu em Geociências para definir seu perfil contemporâneo e melhorar a compreensão do cenário atual da área e sua produção científica. Os dados foram coletados por pesquisa documental e organizados e tabulados em planilhas eletrônicas para análises qualitativa e quantitativa. Os resultados apontaram assimetria com significativa desigualdade regional no número de programas, linhas de pesquisa, docentes permanentes e produção científica, variáveis estas fortemente concentradas na região Sudeste do País. Conforme a Avaliação Trienal 2013, a maioria dos programas está vinculado a instituições públicas, de conceito 4 (41%) e produção científica representada por publicação de artigos científicos (43%) em periódicos técnico-científicos de estrato B2 (23%). Ressalta-se a importância de políticas públicas que minimizem a assimetria regional que incide em praticamente todas as variáveis analisadas e que foquem no aumento da produção de artigos em estratos de maior relevância internacional.
MAPEAMENTO DA DISTRIBUIÇÃO DE RADIAÇÃO SOLAR DEVIDA AO RELEVO EM DIFERENTES PERÍODOS, LATITUDES E CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS
Authors: Luciano Ana Cláudia dos Santos , Valeriano Márcio de Morisson
Published: November 2022

A distribuição da radiação solar incidente no terreno devido a variações de relevo, latitude, condições atmosféricas e de período de integração foi caracterizada por estimativas sobre Modelos Digitais de Elevação (MDE) com o algoritmo Solar Analyst. Os níveis típicos e padrões gerais de variação da radiação solar foram observados em períodos diários, mensais, semestrais e anuais. Três áreas de estudo com relevo de plano a montanhoso foram escolhidas, nas regiões equatorial, tropical e subtropical do Brasil. Os dados topográficos utilizados provieram do Topodata, um banco de dados formado por um MDE 1" refinado a partir dos dados SRTM 3" (versão 1), e suas derivações geomorfométricas básicas, em cobertura completa do território brasileiro. Parâmetros atmosféricos relativos a condições de céu claro a nublado medidos com piranômetros e estimados com modelos de transferência radiativa, foram comparados aos valores pré-programados (default) do algoritmo e aplicados em estimativas anuais da radiação solar. Os resultados gerais mostraram que a radiação solar apresenta variações relativas maiores quando estimada para períodos mais curtos, conforme se observou nas frações de máxima/mínima. A amplitude de variação dos níveis de radiação solar foi maior nos terrenos de maior declividade, em maior parte devido Ã  redução dos níveis mínimos, que resulta numa distribuição mais ampla dos valores mais baixos. Um efeito similar foi observado em relação à latitude, com médias mais baixas na região subtropical devidas à ampliação da distribuição nos valores mais baixos, enquanto os máximos mantiveram-se relativamente estáveis. A integração de parâmetros atmosféricos momentâneos em períodos mais longos resultou em valores mais próximos dos parâmetros pré-programados, em respaldo Ã  recomendação dos desenvolvedores do algoritmo. Por outro lado, a sensibilidade dos resultados a estes parâmetros indica a necessidade de parâmetros confiáveis para a exatidão de estimativas em períodos curtos.
RISCOS GEOTÉCNICOS E VULNERABILIDADES: UMA ABORDAGEM UTILIZANDO GRADE REGULAR ESTATÍSTICA EM UMA ZONA COSTEIRA DO BRASIL
Authors: Iwama Allan Yu , Bueno Maria do Carmo Dias , D'Antona Álvaro de Oliveira , Batistella Mateus
Published: November 2022

Este trabalho teve o objetivo de analisar as situações de risco e de vulnerabilidade em uma parte da zona costeira brasileira: porção do estado de São Paulo. Para esta análise, partiu-se de uma abordagem utilizando uma grade regular definida em 250 m para áreas urbanas e 1000 m em áreas rurais para agregar variáveis do Censo Demográfico de 2010 (por exemplo: idade, renda, sexo, entre outros). Operações de análises espaciais foram realizadas em um Sistema de Informação Geográfica (SIG), junto com variáveis de riscos geotécnicos associados aos processos do meio físico: escorregamentos, inundações e recalques do solo. Os resultados, por células regulares, indicaram que a tendência de: pessoas mais idosas (> 60 anos) se concentrarem em áreas mais próximas da faixa costeira (caso de Santos, por exemplo); concentração de pessoas com renda inferior a 2 salários mínimos em áreas de alto risco de escorregamentos, inundação ou recalques do solo; estudos prospectivos devem ser investigados para analisar a sobreposição de pessoas de baixa renda e da cor negra ou parda em áreas com potenciais riscos à inundação ou Ã queles relacionados à proximidade da linha costeira; a aplicação da grade regular sobre os riscos geotécnicos pode ser um grande potencial para as análises ambientais e no contexto de mudanças climáticas.
DELIMITAÇÃO DE ÁREAS DE PRESERVAÇÃO PERMANENTE EM SUPERFÍCIE MODELADA
Authors: Lousada Gabriel , Ferreira Coura Pedro Henrique , Mota de Sousa Gustavo , Couto Fernandes Manoel
Published: November 2022

A delimitação de áreas de Preservação Permanente (APP) passa por uma escolha entre diferentes metodologias que podem culminar em variados mapeamentos destas áreas de interesse ambiental. Dentre estas escolhas podemos destacar as delimitações utilizando a Superfície Planimétrica, considerando a área como uma superfície bidimensional, e a Superfície Modelada, levando em conta os aspectos de rugosidade do terreno. O presente trabalho buscou realizar uma comparação entre estas duas metodologias através da aplicação na delimitação das áreas de APP de nascentes e margens de rio na bacia do rio Cuiabá, localizada no município de Petrópolis, região Serrana do Estado do Rio de Janeiro. Para tanto, foi utilizada uma base cartográfica na escala de 1:10.000 como fonte de informações planialtimétricas para a geração das APP em Superfície Planimétrica, e de um Modelo Digital de Elevação (MDE) utilizado com o auxilio do software APP 1.0 para delimitação das APP em Superfície Modelada. Os resultados apontam que quando tal delimitação é realizada utilizando a Superfície Modelada é possível observar uma subestimação da área protegida em até 12% se comparado com uma delimitação realizada em Superfície Planimétrica. Além disso, os limites das áreas de APP apresentam um arranjo espacial diferenciado, o que certamente pode interferir nas tomadas de decisão dos gestores ambientais.