bluuebunny/crossref_metadata_2025 huggingface dataset:
Perancangan Sistem HPWH (Heat Pump Water Heater) Pada Km. Meratus Karimata
Authors: Andriyan Andriyan , Prayogi Urip , Dwisetiono Dwisetiono
Published: February 2024

Kebutuhan air panas di kapal merupakan salah satu fasilitas yang harus didapatkan oleh ABK (Anak Buah Kapal) selama menjalankan tugasnya di kapal. KM. Meratus Karimata merupakan salah satu kapal yang menyediakan air panas sebagai fasilitas untuk ABK. Sistem pemanas pada kapal ini masih menggunakan sistem pemanas EHHW (Electric Heating Hot Water) yang kemudian akan dirubah dengan sistem HPWH (Heat Pump Water Heater). Kebutuhan air panas ini didasari oleh MLC (Marine Labour Convention) mengenai penyediaan recreational facilities pada akomodasi deck. Penyediaan air panas ini perlu dilakukan perhitungan dan perancangan, yang pertama dilakukan yaitu perhitungan seluruh komponen penunjang pendistribusian. Kemudian didapatkan data kebutuhan pompa dengan daya 0.504 Kw, valve, keran shower, keran wastafel, sambungan pipa, dan pipa SCH 40 dengan diameter ¾” dan 1”. Setelah itu dilakukan desain perancangan dengan menggunakan bantuan software. Setelah dilakukan perancangan, lalu dilakukan perhitungan biaya komponen dengan rincian harga valve Rp 10.129.000, pipa Rp 5.186.000, sambungan pipa Rp 1.751.000, pompa supplay Rp 1.150.000, HPWH 95.300.000. Harga dari EHHW dan HPWH ini terdapat selisih Rp 21.300.000 dimana lebih mahal HPWH. Tetapi dalam perhitungan konsumsi bahan bakar lebih hemat HPWH dengan data konsumsi bahan bakar HPWH 0,11 liter/jam dengan biaya Rp 1.249/jam, sedangkan konsumsi bahan bakar untuk EHHW 0,77 liter/jam dengan biaya Rp 10.116/jam.
Proses Pengujian Kebocoran Valve Pada Km. Kendhaga Nusantara Menggunakan Hydrostatic Pressure Test
Authors: Yusim Adi Kurniawan , Fadila Muhammad Afif , Sarwoko Sarwoko
Published: February 2024

Proses uji kebocoran pada valve (katup) pada kapal merupakan tahapan yang penting dilakukan dan telah diatur oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) sebagai Klas yang mengacu pada The International Association of Classification Societies (IACS). Pipa dan alat fitting harus diuji pada tekanan hidrostatik tidak kurang dari 1,5 kali tekanan nominal. Padapenelitian ini, 4 buah gate valve yang diuji memiliki tekanan nominal dari pabrikan sebesar 10 bar, sehingga harus diuji hingga tekanan 15 bar. Katup telah diuji satu per satu dengan metode Hydrostatic Pressure Test yaitu menggunakan Test Pump. Dari hasil pengujian ditemukan kebocoran pada salah satu valve yaitu pada bagian disc. Rekomendasi yangdiberikan oleh pihak BKI untuk kebocoran tersebut adalah diperbaiki dengan cara menutupi kebocoran menggunakan bahan yang disarankan dari pabrikan pembuatan gate valve tersebut yaitu menggunakan lem besi tipe epoxy.
Pemanfaatan Energi Arus Laut Pada Teluk Awerange Sebagai Sumber Energi Alternatif Yang Bekerlanjutan
Authors: Husain Firman , Widianingrum Windi
Published: February 2024

Indonesia memiliki luas laut 96.079 km2 dan panjang garis pantai sebesar 99.093 km, membuat Indonesia memiliki potensi untuk memanfaatkan laut sebagai sumber energi baru terbarukan. Namun pemanfaatan energi baru terbarukan saat ini baru mencapai 6,2% pada tahun 2015. Salah satu energi laut yang dapat dimanfaatkan adalah arus laut. Teluk Awerange yang terletak di Sulawesi Selatan merupakan titik yang memiliki sumber energi laut dan dapat dimanfaatkan menjadi energi terbarukan berkelanjutan yang ramah lingkungan. Kecepatan arus di wilayah Teluk Awerange dalam kondisi surut dapat mencapai 0,25 – 0,36 m/s. Sehingga dapat memungkinkan untuk menggunakan energi pasang surut dengan menggunakan turbin. Turbin Kobold memanfaatkan arus dari air laut pada Teluk Awerange. Dengan menggunakan turbin bi-directional (dua arah) yang menggerakkan turbin searah  jarum jam maupun sebaliknya. Turbin yang dipasang secara horizontal pada dasar laut dapat mengubah energi kinetik dari turbin menjadi energi listrik saat pasang surut, menjadikan turbin layak digunakan sebagai pembangkit energi listrik tenaga pasang surut laut. Sebagai sampel berdasarkan Kementrian ESDM energi arus dapat menghasilkan 1,2 MW/turbin. Keuntungan besar dari turbin bi-directional adalah bahwa bilah baling-baling tidak perlu dibalik ketika arah aliran berubah. Hal ini membuat desain yang kuat, lebih murah untuk membangun, dirawat dan resiko kerusakan lebih rendah. Juga turbin dua arah rata-rata menghasilkan dua kali energi listrik dari yang dihasilkan oleh turbin uni-directional, yang hanya berfungsi selama pasang surut atau banjir.
Karakteristik Bangunan Rumah Tinggal Di Pesisir Kabupaten Majene Terhadap Gempa
Authors: Yusman Yusman
Published: February 2024

Pertemuan lempeng Indo-Australia, Lempeng Eurasia, dan Lempeng Pasifik membuat kondisi geologis Indonesia menjadi tidak stabil sehingga rawan terjadi gempa. Kabupaten Majene termasuk wilayah rawan gempa sehingga dianjurkan bangunan yang tahan gempa. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan mengklasifikasikan jumlah  rumah yang terdampak gempa serta penyebab tingginya tingkat kerusakan. Metode yang digunakan adalah metode survei dan wawancara. Proses survei dilakukan dengan mengamati rumah warga dan  mengklasifikasikan tingkat kerusakan berdasarkan petunjuk teknis yang dikeluarkan oleh Tim Balai Litbang Bahan & Struktur Bangunan Kementerisan PUPR tahun 2019 . Dari hasil survei diperoleh rumah  rusak berat berjumlah 1.713, rusak sedang berjumlah 1.060 dan rusak ringan berjumlah 1.107. Dari hasil survei dan wawancara dipeoleh bahwa kondisi struktur bangunan rumah pada umumnya tidak sesuai dengan panduan pembangunan perumahan dan pemukiman oleh Tim Balai Litbang Bahan & Struktur Bangunan Kementerisan PUPR. 2016 yaitu tidak memiliki sloof, ring balok atau kolom sehingga mengakibatkan presentasi kerusakan rumah lebih tinggi.
Analisis Peletakan dan Kebutuhan Proteksi Katodik Pada Mooring Buoy di Pertamina Fuel Terminal Luwuk
Authors: Widianingrum Windi , Sade Juswan , Palippui Habibi
Published: February 2024

Korosi adalah salah satu penyebab kerusakan yang umum terjadi pada mooring buoy akibat adanya oksidasi pada permukaan pelat baja. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kebutuhan dan peletakan proteksi katodik serta biaya yang dibutuhkan dalam pengadaan proteksi katodik pada mooring buoy dengan menggunakan aturan BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) dan DNV (Det Norske Veritas Industry Norway). Dalam sistem proteksi katodik terdapat dua metode proteksi katodik yaitu Sacrificial Anode Cathodic Protection (Anoda Korban) dan Impressed Current Cathodic Protection (ICCP). Pada penelitian ini digunakan metode anoda korban karena instalasi lebih sederhana sehingga tidak memerlukan keahlian khusus dan penghubung anoda telah terlindungi secara katodik. Mooring buoy dengan tinggi 2,380 m, berdiameter 3,200 meter dengan umur desain proteksi katodik yaitu 5 tahun. Anoda yang digunakan pada penelitian ini adalah anoda dengan tipe Longated flush-mounted Z9.0H1 (Welded Type) dengan dimensi 355 x 85 x 45 mm. Dari hasil penelitian ini  didapatkan total massa anoda yang dibutuhkan untuk memproteksi mooring buoy adalah 48 kg dengan jarak pemasangan antar anoda pada pelat lambung topside adalah 2,000 m dan pada pelat bottom swim lambung adalah 3,000 m serta estimasi biaya yang dibutuhkan dalam pengadaan proteksi katodik mooring buoy adalah Rp. 7.487.075.
Analisis Kebutuhan Daya Pompa Pada Kapal Cargo
Authors: Marsudi Sugeng , Ramadani Alya
Published: February 2024

Kebutuhan daya listrik antara desain awal kapal dengan keadaan yang ada di lapangan. Pada akhirnya, dapat dibuktikan secara teoritis bahwa perencanaan sistem kelistrikan di kapal dapat diterapkan secara nyata dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku sehingga pada saat pemasangan instalasi listrik di kapal dan tujuan di masa yang akan datang dapat dihandalkan serta kepuasan bagi pemilik kapal. Metode yang digunakan adalah melakukan analisa dan pengolahan data maka akan di dapatkan analisis kebutuhan daya pada pompa kapal cargo. Semua hasil pengolahan data berupa gambar,
grafik, serta perhitungan yang diperoleh hasil dari proses tersebut, kemudian dilakukan pengelompokan untuk dianalisa. Dari hasil perhitungan daya pompa terpakai dapat dilihat bahwa daya pompa terbesar dibutuhkan pada saat kapal dalam keadaan darurat dimalam hari yaitu 46,76 Kw, maka besarnya daya ini menjadi standar dalam pemilihan mesin bantu agar kebutuhan daya pada kondisi tersebut dapat dipenuhi
Analisa Sistem Pelumas Menggunakan Metode FMEA Guna Mengetahui Kegagalan Sistem
Authors: Al Hakiki Sabilil Huda , Dwisetiono Dwisetiono
Published: February 2024

Kegagalan dalam suatu komponen pada sistem pelumas akan berdampak pada pengoperasian maka diperlukan kajian untuk mengatasi kegagalan dari setiap komponennya dan perawatan komponen berdasarkan tingkat resiko. Pembuatan analisis perawatan berbasis risiko dengan metode FMEA memiliki beberapa langkah yang menggambarkan identifikasi dan evaluasi dari sistem, proses serta perawatan untuk menentukan strategi perawatan hasil dari metode tersebut. Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) merupakan salah satu metode mengevaluasi risiko pada sistem. FMEA dapat mengevaluasi dan menganalisis komponen pada sistem sehingga dapat meminimalkan risiko atau efek dari suatu tingkat kegagalan sebagai metode pendukung penilaian performansi pada suatu sistem. Penggunaan metode FMEA selain di mesin industri banyak digunakan juga untuk menganalisis perencanaan perawatan preventif pada mesin dikapal. Hasilnya metode FMEA dapat mengidentifikasi prioritas dari komponen stainer penjadi paling tinggi nilai RPN (Risk Priority Number) dibandingkan komponen lainnya. Kajian ini untuk mengetahui kegagalan setiap komponen sistem pelumas di mesin diesel dan memilih jenis perawatan yang tepat untuk komponen. Manfaat mengetahui kegagalan dan perawatan koponen sistem pelumas akan memberikan keuntungan kepada pihak kapal dalam hal maintenance.
Minyak Daun Cengkeh Sebagai Bioaditif Bahan Bakar Solar Perahu Nelayan Untuk Menurunkan Konsumsi Bahan Bakar
Authors: Purnama Bulan , Herman Alifia Pratiwi , Rif’at Muhammad , Ramadhana Muhammad Rahmat , Risai Farrel , Setiyoputra Suharto Hutabri
Published: February 2024

Salah satu upaya yang dilakukan untuk mengurangi emisi gas buang atau polusi yang dihasilkan mesin berbahan bakar minyak bumi dengan membuat reaksi pembakaran berlangsung sempurna pada perahu nelayan dengan memperkaya sumber oksigen pada bahan bakarnya yaitu dengan menambahkan zat aditif dengan senyawa yang kaya oksigen dan dapat larut dalam bahan bakar tersebut. Salah satu alternatif aditif yang baik dan ramah lingkungan dan sudah dikembangkan adalah menggunakan minyak atsiri. Tujuan penelitian ini difokuskan mengenai potensi minyak atsiri daun cengkeh yaitu eugenol, kariofilen, rhodinol dan sitronellal sebagai bioaditif pada bahan bakar solar untuk mengurangi emisi yang dihasilkan dari proses pembakaran pada mesin perahu nelayan. Bahan bioaditif yang digunakan dalam penelitian adalah minyak daun cengkeh dan senyawa eugenol dan kariofilen yang terkandung pada minyak daun cengkeh. Hasil pengujian emisi penambahan bioaditif minyak daun cengkeh menurunkan kadar CO 30%, NO 36%, SO 12% dan total partikulat 30%, Eugenol menurunkan kadar CO 37%, NO 38%, SO 32% dan total partikulat 40%, Kariofilen menurunkan kadar CO 24%, NO 19%, SO 33% dan total partikulat 16%. Sehingga dari sini penambahan minyak atsiri dari daun cengkeh sebagai solusi efektif dalam menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi.
Studi Pengaruh Variasi Bentuk Wave-Piercing Terhadap Hambatan Pada Kapal Katamaran Untuk Meningkatkan Efisiensi Pemakaian Bahan Bakar
Authors: Putra Gilang Andika , Winarno Arif
Published: February 2024

Variabel utama dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar utama kapal adalah tahanan kapal yang dihasilkan oleh bentuk lambung kapal. perhitungan tahanan kapal dapat dilakukan dengan menggunakan bantuan software. Penelitian ini bertujuan menentukan tahanan total kapal dan memperkiraan kebutuhan bahan bakar kapal katamaran. Desain lambung katamaran menggunakan katamaran simetris, desain yang sama dengan model kapal milik Jamaluddin dkk (2012) pada pengujian towing tank.  Model yang didapatkan berikutnya dilakukan perhitungan tahanan kapal dan kebutuhan bahan bakar. Metode perhitungan tahanan kapal menggunakan metode holtrop. Hasil analisa tahanan kapal diperoleh dari beberapa variasi model wave-piercing untuk mendapatkan nilai tahanan yang lebih rendah sehingga akhirnya dicapai efisiensi penggunaan bahan bakar yang lebih optimal. Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan menggunakan CFD,dari 3 variasi bentuk wave-piercing menunjukan pengurangan hambatan 6,1% pada model MV6 dengan variasi fn 0,19-0,65.Didapatkan model MV6 dengan nilai tahanan, konsumsi bahan bakar motor paling efisien diantara tipe wave-piercing yang lain.
Telaah Hubungan El Nino-Southern Oscillation (Enso) Dengan Madden-Julian Oscillation (Mjo) Di Provinsi Aceh
Authors: Ariska Ariska , Baeda Achmad Yasir , Umar Hasdinar
Published: February 2024

El Nino–Southern Oscillation (ENSO) adalah gejala penyimpangan pada suhu permukaan Samudra Pasifik di pantai Barat Ekuador dan Peru yang lebih tinggi dari pada rata-rata normalnya yang ditandai dengan kenaikan suhu permukaan laut di daerah khatulistiwa bagian Tengah dan Timur. Variabilitas iklim ENSO terdiri dari tiga fenomena yaitu kejadian normal, El Nino dan La Nina. Perkembangan peristiwa El-Nino Southern Oscillation (ENSO) menunjukkan peran penting bagi Madden-Julian Oscillation (MJO). Fenomena ini ditengarai memiliki hubungan dan erat kaitannnya dengan penurunan dan peningkatan intensitas curah hujan di Indonesia. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk menganalisis keterkaitan antara fenomena ENSO dan MJO dan dampak yang ditimbulkan di Provinsi Aceh, melalui metodeempirisdengan perhitungan statistik, berdasarkan variabel ENSO berupa indeks Nino 3.4, variable amplitudo yang mewakili MJO serta data curah hujan di Provinsi Aceh. Data dari kedua variable tersebut diperolehdari NOAA dan BoM, sedangkan data curah hujan diperolehdari NASA. Periode data yang dianalisa sepanjang 10 tahun, dari tahun 2010 sampai 2019. Kedua data tersebut akan ditapis dan dianalisis korelasinya dengan metode regresi linier sederhana. Dari penelitian ini ditemukan bahwa pada dasarnya ENSO memang memiliki keterkaitan dengan MJO dan memiliki hubungan dengan peningkatan dan penurunan intensitas curah hujan di Provinsi Aceh. Namun berada pada tingkatan korelasi lemah hingga moderat, dan dampaknya tidak sekuat di wilayah Tengah dan Timur Indonesia. Hal ini menguatkan hipotesa akan lemahnya pengaruh ENSO di Provinsi Aceh; dimana penguatan MJO justru lebih terhadap sinergitasnya dengan IOD atau Indian Ocean Dipole, khususnya pada nilai positif (P-IOD).
Job Safety Analysis Dalam Identifikasi Potensi Bahaya Sebagai Upaya Pencegahan Kecelakaan Kerja Pada Pekerjaan Replating Dan Coating Kapal Di Pt. Dok Dan Perkapalan Surabaya (Persero)
Authors: Juniarianto Fachrul , Dwisetiono Dwisetiono
Published: February 2024

Penggunaan mesin dan instalasi modern serta bahan berbahaya semakin meningkat. Sehingga membantu kemudahan proses produksi menyebabkan bertambahnya jumlah dan ragam sumber bahaya di tempat kerja. Selain itu lingkungan kerja yang kurang memenuhi syarat keselamatan dan kesehatan kerja, proses dan sifat pekerjaan yang berbahaya, serta peningkatan intensitas kerja operasional tenaga kerja yang mempengaruhi peningkatan jumlah dan tingkat keseriusan kecelakaan kerja. Jenis penelitian yang digunakan merupakan penelitian deskriptif kuantitatif sehingga data yang dimasukan berupa kata kalimat dan gambar yang kemudian di skoring untuk menentukan tingkat bahaya sebelum melaksanakan pekerjaan. Dalam melakukan job safety analysis hal yang dilakukan adalah menentukan pekerjaan yang akan dianalisis, membagi pekerjaan menjadi beberapa langkah–langkah pekerjaan atau standar operasional prosedur, identifikasi potensi bahaya, penilaian risiko, evaluasi risiko dan menentukan tingkat risiko serta pencegahannya. Penilaian analisa nilai risiko pada pekerjaan replating memiliki nilai hingga 8 menandakan perlu dilakukan tindakan pengendalian pada proses tersebut, lalu pada pekerjaan coating pada area bahan bakar dan geladak utama juga memiliki nilai risiko 8 sehingga juga perlu dilakukan tindakan pengendalian pada proses coating di area tersebut.
Proteksi Katodik Menggunakan Zinc Anode Untuk Menghambat Korosi Pada Lambung Kapal Port Link Vii Jakarta
Authors: Ihza Mahendra Teddy , Dwisetiono Dwisetiono
Published: February 2024

Proteksi katodik adalah salah satu metoda pengendalian laju korosi secara termodinamika dengan cara memperlakukan struktur logam sebagai katoda. Proteksi katodik sangat penting untuk mengurangi laju korosi pada luas permukaan bawah air pelat lambung. Proteksi ini ditempelkan pada bagian kapal yang rentan terhadap korosi air laut, Lebih tepatnya terletak dibawah garis air. Sebagian besar kerusakan pelat konstruksi baja kapal adalah disebabkan oleh adanya proses korosi. Akibat korosi ini menimbulkan kerugian material yang cukup besar, sehingga diperlukan prokteksi untuk mencegah timbulnya korosi tersebut dengan cara menggunakan katodik. Metoda pengendalian korosi pada dasarnya dapat dikelompokkan menjadi dua kelompok, yaitu metode kinetika dan metoda termodinamika. Dalam metoda kinetika pengendalian korosi dilakukan dengan memberi hambatan pada interaksi dengan lingkungannya sehingga laju korosinya dapat dikurangi, tetapi kecenderungan untuk terjadinya korosi itu sendiri tidak diselesaikan, sehingga apabila hambatan ditiadakan korosi akan segera berlangsung lagi. Penerapan proteksi katodik sering dikombinasikan dengan coating. Tujuannya adalah  untuk melindungi baja pada saat coating mengalami kerusakan.
Analisis Indeks Pencemaran Sungai Ampel Desa Sletreng Kabupaten Situbondo
Authors: Pahlewi Anita Diah
Published: February 2024

Sungai Ampel merupakan salah satu sungai yang berada di Desa Landangan, Kecamatan Kapongan Kabupaten Situbondo. Sungai ini digunakan masyarakat untuk mengairi persawahan, memancing, dan lain sebagainya. Adanya PT. Panca Mitra Multiperdana Tbk. yakni produsen hasil olahan udang disekitar sungai membawa dampak terhadap kualitas air sungai tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kualitas air di sungai Ampel. Analisis dilakukan dengan menggunakan metode indeks pencemaran sungai berdasarkan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Republik Indonesia nomor 115 tahun 2003. Sungai Ampel sebagai daerah penelitian yang dialiri pipa pembuangan limbah hasil olahan udang serta dekat dengan pertambakan udang warga setempat. Pengambilan data dilakukan secara In situ dengan menggunakan botol kaca gelap ukuran 150 ml dan botol bening ukuran 600 ml, disimpan dalam coolbox. Lokasi penelitian dibagi dalam 3 lokasi titik sampling. Hasil penelitian menunjukkan bahwa analisis menggunakan indeks pencemaran di Sungai Ampel yakni pada Stasiun I sebesar 2,59, stasiun II sebesar 4,29, serta stasiun III sebesar 4,52 dimana ketiganya dikategorikan sebagai tercemar ringan.
Analisis Prediksi Motion Sickness Incidence (MSI) Pada Kapal Penyeberangan Di Perairan Makassar
Authors: Bawias Ishak , Lungari Fitria , Risal Risal
Published: February 2024

Motion sickness pada kapal dikenal juga dengan istilah mabuk laut, mabuk laut adalah gejala sakit yang diakibatkan karena gerakan kapal yang mengakibatkan gejala fisik yang tidak nyaman yang ditandai dengan susah bernafas, pusing, mual, pucat dan muntah. Penyebab utama mabuk laut adalah tidak adanya kesamaan rangsang atau conformity antara stimulus, mata dan labirin telinga yang diterima oleh otak manusia. Arah datang gelombang sangat berpengaruh terhadap stabil atau tidaknya kapal yang ditumpangi. Metode penelitian menggunakan simulasi software motion kapal.  Hasil penelitian menyimpulkan bahwa, kondisi kapal stabil ditunjukkan oleh gelombang yang datang dari arah 0 atau kondisi kapal berlayar searah dengan gelombang yang datang. Sehingga, diprediksikan tidak ada penumpang yang mengalami mabuk perjalanan. Sedangkan kondisi kapal tidak stabil ditunjukkan oleh kapal dengan arah gelombang 180 derajat atau kondisi kapal berlayar berlawanan dengan arah datangnya gelombang. Sehingga diprediksikan penumpang akan mengalami mabuk laut setelah 2 jam perjalanan.
Analisis Ship Resistance Untuk Menentukan Daya Main Engine Kapal
Authors: Ali Sulaiman , Ramadani Fitria , Ali Syurkarni , Syahputra Delly
Published: February 2024

Perhitungan tahanan kapal dapat dilakukan dengan menggunakan perhitungan matematis. Untuk menentukan daya mesin utama kapal dibutuhkan nilai tahanan kapal yang terbentuk dari bentuk lambung kapal sendiri. Penelilitian ini di desain untuk mendapatkan sebuah model dengan menggunakan software naval architecture. Dari model kapal cargo tersebut selanjutnya akan dihitung sehingga menghasilkan nilai tahananan dan power kapal yang dibutuhkan. Metode yang digunakan dalam perhitungan tersebut menggunakan Metode Compton. Pada kecepatan maksimal kapal cargo yaitu 12.5 knot, menghasilkan nilai tahanan sebesar 309.8 Kn dengan power sebesar 2671.370 Hp
Desain Oil Spill Recovery Boat Untuk Area Pelabuhan Tanjung Priok
Authors: Marthen Andreo , Fadillah Arif , Pratama Putra
Published: February 2024

Dalam beberapa tahun terakhir, lalu-lintas perdagangan yang melalui Pelabuhan Tanjung Priok selalu meningkat. Peningkatan perekonomian selalu memiliki dampak buruk terhadap lingkungan. Karena setiap kapal yang berlabuh berpotensi membuang limbah di area pelabuhan. Sebagian besar penyebab pencemaran laut di Indonesia disebabkan oleh limbah kapal, tentunya hal ini berkaitan dengan kurangnya kesadaran operator kapal akan kebersihan lingkungan di sekitar pelabuhan. Terkait hal tersebut, penelitian ini dilakukan untuk merencanakan Oil Spill Recovery Boat ramah lingkungan,yaitu dengan menggunakan tenaga listrik untuk kebutuhan navigasi dan komunikasi. Desain kapal penanggulangan tumpahan minyak. Oil Spill Recovery Boat ini memiliki lambung katamaran yang perancangannya menggunakan aplikasi Maxsurf . Adapun metode yang digunakan untuk menentukan ukuran utama Oil Spill Recovery Boat ini adalah regresi linier, yaitu dengan menggunakan kapal pembanding yang telah dihimpun untuk kemudian disesuaikan dengan jumlah tumpahan miyak diarea penelitian. Dengan menggunakan software Maxsurf, didapat ukuran utama yaitu L = 10,0 m, B = 4,42 m, H = 1,34 m dan T = 0,61 m..Kapal ini memiliki awak 3 orang.
Studi Sedimentasi Pada Saluran Intake PLTU Barru
Authors: Paotonan Chairul , Arsil Arsil
Published: February 2024

Peningkatan kapasitas pendinginan mesin pembangkit atau mesin kondesor dengan memanfaatkan air laut di PLTU Barru membutuhkan pengerukan pada saluran intake dengan panjang pengerukan ±80 m dan kedalam -4m LWS. Permasalahannya, pengerukan pada saluran intake berpotensi terjadinya pendangkalan kembali pada area yang telah dikeruk akibat proses hidrodinamika pantai sehingga dapat menyebabkan tersumbatnya saluran intake dan terganggunya proses sistem pemompaan dan sistem pembangkit secara keseluruhan. Diperlukan studi untuk mengkaji potensi sedimentasi di sekitar area pengerukan. Penelitian menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer terdiri dari data batimetri, arus, pasang surut dan sedimen dasar dan sampel air. Sedangkan data sekunder meliputi data gelombang dan pasang surut pembanding serta disain rencana pengerukan. Data gelombang bersumber dari European Center for Medium-Range Weather Forecasts (ECMWF) sedangkan data pasang surut pembanding diperoleh dari Badan InformasiGeospasial (BIG). Data yang diperoleh selanjutnya dianalisis untuk mendapatkan parameter arus, pasang surut, sedimen dan gelombang pecah serta transport sedimen menyusur pantai. Perhitungan arus dan transport sedimen juga dilakukandengan pemodelan numerik menggunakan surface-water modeling system (SMS). Selanjutnya dengan menggunakan hasil analisis transport sedimen secara analitis dan pemodelan numerik dilakukan perhitungan ketebalan sedimen yang terperangkap di dalam saluran intake pasca pengerukan. Hasil analisa pemodelan numerik, potensi sedimentasi pada lokasi studi bersumber dari arus akibat pasang surut dan arus akibat gelombang pecah. Prediksi potensi sedimentasi akibat arus pasang surut dan arus gelombang pecah selama 1 tahun masing-masing adalah 43.64 m3 dan 1,589.93 m3 denganketebalan sedimen 1.2 meter dari dasar galian sehingga dibutuhkan perawatan saluran intake minimal satu kali dalam satu tahun.
Review Analisis Penguatan Struktural Pelabuhan Dan Interaksi Shiphull Menurut Fluid Drag Forces (Menggunakan Metode CFD) Selama Masa Pakai Pelabuhan Yang Diharapkan
Authors: Naga Mohammed Hussein Ba , Firas Muhammad Rakin , Assidiq Fuad Mahfud
Published: February 2024

Kompleksitas dinamika pelabuhan sesuai dengan struktur mekanis membuat pemahaman tentang penguatan strukturpelabuhan sangat bervariasi. Bahkan, dalam makalah analisis ini, kami akan berharap dapat memberikan tinjauan ringkastentang pengamatan, teori, dan hasil model pada beberapa beban signifikan akibat gaya seret fluida baik gaya hidro danaerodinamika yang disebabkan oleh lambung kapal ke dalam struktur pelabuhan (quay wall). Beban ini adalah varian dandapat diklasifikasikan dalam makalah kami sebagai hambatan yang disebabkan oleh beban angin selama tambatan kapal,rotasi kapal di area belok serta hambatan yang disebabkan oleh kapal yang lewat di kapal yang ditambatkan. Dengan katalain, Tambatan kapal sangat penting untuk pelabuhan dan terminal, yang bekerja dengan kapal besar dan kapal denganarea permukaan angin besar yang akibatnya menciptakan gaya hidrodinamik dan aerodinamis yang tinggi pada sistemtambatan dinding kapal dan dermaga. Selanjutnya, kami menerapkan alat CFD untuk menentukan hambatan fluida yangbekerja pada lambung dan dinding dermaga pelabuhan dengan menggunakan estimasi observasional dan dibandingkandengan data eksperimental di beberapa pelabuhan tersibuk di dunia untuk memvalidasi keakuratan CFD.
Pengaruh Akhlak dan Spiritual Remaja Terhadap Konsep Diri Remajadi Kabupaten Seluma
Authors: Monika Nales , Yuganda Yuganda , Puri Wulandari Yora
Published: February 2024

This research aims to find out or see the influence of morals and spirituality on self-concept among teenagers in Seluma Regency. In this research, researchers used a quantitative approach, the sample collection technique in this research was the Cluster Random Sampling technique and direct data collection. The research subjects were 111 respondents, namely teenagers in Seluma Regency. From the results of the research, the researchers showed that of the 111 respondents, the influence of morals and spirituality on the self-concept of teenagers in Seluma Regency was very weak, namely 5.1%, meaning that the weaker a person's spiritual morals, the lower the self-concept of teenagers.
Literature Review: How Competency, Auditor Professionalism, and Integrity Influence Internal Audit Quality
Authors: Asri Ady Bakri
Published: February 2024

Previous research is very important in a research or scientific article. Relevant research functions to strengthen theories and phenomena of relationships or influences between variables. This article reviews. Factors that influence Internal Audit Quality, namely: Competence, Auditor Professionalism and Integrity. The purpose of writing this article is to determine the influence of Competency, Auditor Professionalism and Integrity on Internal Audit Quality. Article results are: Competency, Auditor Professionalism and Integrity influences Internal Audit Quality.
Employee Performance Factors at PT. Boston Nusantara
Authors: Joko Bagio Santoso  , Akhmadi Ali , Nafisah Siti
Published: February 2024

Employees are valuable assets to the organization, and their efforts will help the company accomplish its mission. Companies that cannot manage and monitor their employees' performance will negatively impact the achievement of the company's goals and vision. Employee commitment supported with excellent work discipline and a high level of job satisfaction has an impact on employee performance. However, there are still employees that are uncommitted and lack strong work discipline. This study aims to investigate and identify some of the factors of employee performance at PT. Boston Nusantara, such as employee commitment, work discipline, and job satisfaction. The multiple correlation and the determination coefficient methods were employed in this study. The results showed that (1) Employee Commitment Variable had no effect on Employee Performance, (2). Employee Performance is influenced by Work Discipline Variable. (3). Employee Performance is influenced by Job Satisfaction Variable. (4). Simultaneously, Employee Performance is influenced by the variables of Employee Commitment, Work Discipline, and Job Satisfaction. The implication of this study is that the organization must develop a work environment that encourages employees to maintain persistent commitment, work discipline, and job satisfaction to create a collaborative work environment and achieve the company goals.
The Role of Fintech in Transforming Traditional Financial Services
Authors: Harsono Iwan , Suprapti Ida Ayu Putri
Published: February 2024

This research explores the role of Fintech in changing traditional financial services. With a focus on the transformation of the financial industry through technological innovation, this research explores the impact of Fintech in improving efficiency, accessibility and innovation. The literature review provides a clear understanding of key concepts, such as openness (Open Banking), financial security, operational efficiency, financial inclusivity, and user experience. Through a systematic literature review approach, this research investigates the implications of Fintech's transformation of traditional financial services and identifies emerging trends and challenges. Results and discussion include analysis of the impact of Fintech in improving financial services, solving existing problems, and providing a holistic perspective on paradigm shifts in the financial industry. The findings of this research contribute to a deep understanding of the evolution of Fintech and open space for further research in optimizing the benefits of financial technology for society and the global economy.
NARASI SOTERIOLOGIS TIPOLOGI KESETIAAN RUT KEPADA NAOMI
Authors: Walean Rudy Roberto
Published: February 2024

Artikel ini membahas tentang penebusan Rut oleh Boas sebagai tipologi Perjanjian Lama dalam menjelaskan penebusan Kristus. Kisah sentimental Rut dengan Naomi dan pernikahan dengan Boas menyedot perhatian penafsir karena relasi “triangle” Rut-Naomi-Boas menarasikan konsep soteriologis. Tujuan yang ingin dicapai penelitian ini adalah menganalisa kesetiaan Rut kepada Naomi dan perkawinan dengan Boas sehingga menkonfirmasi silsilah Yesus yang diuraikan oleh Matius. Masalah penelitian ini ialah apa kaitan kesetiaan Rut kepada Naomi dan penebusan Rut oleh Boas terkait penebusan Kristus. Penulis menggunakan metode historis dan metode deskriptif agar memudahkan menganalisa bagian yang diteliti. Pendekatan yang digunakan adalah  metode kualitatif hermeneutik. Sumber data  diperoleh dari Alkitab, jurnal, buku yang terkait dengan topik penebusan Rut oleh Boas dalam Perjanjian Lama dan menjelaskan penebusan Kristus dalam Perjanjian Baru.  Penelitian ini menyimpulkan bahwa kisah wanita non Yahudi bernama Rut dengan keluarga Elimelek dan Naomi menkonfirmasi bahwa karya keselamatan ternyata menarasikan kisah perkawinan Rut dengan Boas menghasilkan alur generasi raja besar di Israel yaitu raja Daud yang masuk dalam silsilah Yesus Kristus yang tertulis dalam Matius 1:1, 5-6.
Makna Teologis Frasa ‘Allah Menyesal’ Dalam Kitab Yunus Dan Implikasinya Bagi Orang Kristen Masa Kini
Authors: Ello Daniel , Hasibuan Serepina Yoshika
Published: February 2024

Salah satu frasa yang sulit dipahami dalam Perjanjian Lama adalah bagaimana memahami makna Allah menyesal. Apakah makna penyesalan dalam diri Allah sama seperti perasaan menyesal dalam diri manusia? Apakah melalui frasa ini dapat disimpulkan bahwa Allah tidak konsisten dengan perkataan-Nya? Apakah penyesalan Allah berimplikasi pada ketidakmampuan Allah mengetahui masa depan sehingga bergantung pada respons penduduk Niniwe? Artikel ini bertujuan untuk menggali makna teologis dari frasa ‘Allah menyesal’ melalui studi naratif. Menurut perspektif peneliti, narasi kitab Yunus yang terdapat frasa ‘Allah menyesal’ di dalamnya akan dipahami secara lebih mendalam melalui studi narasi. Dengan menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif berdasarkan pendekatan studi naratif, peneliti menggali makna frasa “Allah Menyesal” baik dari sudut pandang penulis kitab Yunus maupun pembaca masa kini. Hasil penelitian mengenai makna teologis frasa ‘Allah menyesal’ adalah Allah menunjukan ekpresi belas kasihan-Nya terhadap bangsa Niniwe karena Allah begitu mengasihi bangsa Niniwe. Dasar inilah yang menjadi pengharapan bagi umat Kristen masa kini. Allah menginginkan pertobatan dan Ia selalu berbelas kasihan.
Analyse des stratégies de survie de ménages dans la lutte contre la pauvreté chez les habitants dans la commune de Ngab
Authors: KWAYA MUWAWA Noël , KIESA NGUIZANI Carol , NKEMBO MAVANGA Alain , MUNDELE NZINGA Aimé , LUSALA NGANGU Josué
Published: February 2024

Résumé La présente étude a pour but d’analyser les stratégies de survie de ménages dans la lutte contre la pauvreté dans la commune de Ngaba. L’analyse des données a montré que 94% des emplois et microentreprises sont issues du secteur informel et 6% sont suivis de loin par d’autres activités ; deuxièmement, la microentreprise développée dans les trois quartiers étudiés correspond davantage à une activité de nécessité (survivre) qu’à une activité de croissance et troisièmement, d’autre part, notre étude a établi que les principaux obstacles à la stratégie de survie de ménages sont liées : aux attitudes sociales et culturelles, au cadre administratif et réglementaire, aux problèmes d’accès aux sources de financement et à l’instabilité macroéconomique et a l’absence de services d’appui et d’accompagnement. L’ampleur de ces obstacles varie cependant d’un quartier à l’autre. Notre étude formule donc des recommandations pour les réduire et pour développer les stratégies de survie de ménages. Mots clés : Stratégie de survie, ménage, pauvreté
DISKURSUS PEMIKIRAN POLITUK ISLAM ERA KLASIK : PEMIKIRAN & TEORI AL-MAWARDI
Authors: Aprilia Lara , Basit Abdul
Published: February 2024

Al-Mawardi merupakan penemu teori politik islam dan juga layak dikatakan sebagai politikus yang ulung. Dalam konsepsi dan mekanisme tentang negara, agama mempunyai posisi sentral sebagai sumber hukum terhadap realitas politik. al-Mawardi berusaha mengompromikan realitas politik dengan idealitas politik itu sendiri seperti yang disyariatkan oleh agama dan menjadikan agama sebagai alat justifikasi kepantasan politik. ia menegaskan bahwa kepemimpinan negara dibentuk untuk melanjutkan misi kenabian guna memelihara agama dan mengatur dunia. Gagasan yang menarik dari al-Mawardi adalah tentang ketatanegaraan al-aqd wa al-hall atau ikhtiyar dengan imam atau kepala negara sebagai hubungan kontrak sosial yang melahirkan kewajiban dan hak bagi kedua belah pihak atas dasar timbal balik. Maka, imam atau khalifah, selain berhak untuk ditaati oleh rakyat atau menuntut loyalitas penuh pada rakyat, ia sebaliknya mempunyai kewajiban yang harus dipenuhi terhadap rakyatnya, seperti memberikan perlindungan dan memenuhi semua tanggung jawabnya.

Dengan demikian al-Mawardi merupakan salah satu pemikir politik islam yang berpendapat bahwa kepala negara atau imam atau khalifah dapat di ganti apabila tidak mampu lagi menjalankan tugasnya.
DISKURSUS PEMIKIRAN KONTEMPORER INDONESIA: PEMIKIRAN POLITIK NURCHOLIS MADJID
Authors: APRILLAH AHMAD , RIFQI HUZAIMAN YOGA , KAWIRIAN WISNU
Published: February 2024

Discussions about Islam and democracy are indeed a discourse that will never end to be explored. The fundamental difference between the two exponents is thought in the realm of fundamental intellectual debate. In this article, I will discuss the thoughts of Nurcholish Madjid in seeking the relationship between Islam and democracy. The method used by Nurcholish Madji is none other than the theological theology of democracy using the principles that exist in Islam. he uses an apologetic method that is imposing a liberal democratic system so that it is inherent in Islam. Nurcholish Madjid's thoughts cannot be separated from how democracy must accommodate the wishes of the people. According to him, a just leader, although not a Muslim, is better than a Muslim leader, but the leader is unjust and brings suffering to his people.
IMPLEMENTASI NILAI-NILAI AKHLAK DALAM QS. AN- NŪR [24]:30-31 PADA ORGANISASI KAMMI UIN MATARAM
Authors: FAZLURRAHMAN H. LALU MUHAMAD , LESTARI MIA
Published: February 2024

Penelitian ini di latarbelakangi dari pentingnya mengimplementasikan nilai-nilai akhlak dalam AL Qur’an yang merupakan bentuk dari upaya menghidupkan al-Qur’an dalam kehidupan atau disebut dengan Living The Qur’an. Penelitian ini merupakan penelitian  kualitatif. Data diperoleh kemudian diolah secara sistematis, dimulai dari hasil wawancara, observasi, mengklarifikasi, mereduksi,dan menyimpulkan data.Berdasarkan hasil penelitian di organisasi KAMMI Komisariat Ashabul Kahfi UIN Mataram. Para kader atau anggotanya menerapkan nilai-nilai akhlak yang terkandung dalam Qs. An-Nūr [24]:30-31 diantaranya, menjaga pandangan dengan menerapkan batasan atau waktu dalam mengirim pesan di grup sosial media, larangan mengirim pesan yang mengandung perasaan berupa gambar. Selanjutnya nilai akhlak menjaga kemaluan dengan menerapkan pemisahan ruangan kelas atau diberi jarak, tidak boleh berkhalwat, berikhtilat, tidak boleh bersentuhan atau berjabat tangan, dan tidak boleh berpacaran. Selanjutnya nilai akhalak menutup aurat dengan menerapkan penggunaan jilbab yang menutup dada, menggunakan dalaman jilbab, menggunakan handsok, dan kaos kaki. Nilai akhlak larangan tabarruj, larangan berhias secara berlebihan, tidak menggunakan perhiasan atau pakaian dengan mencolok
PERWAJAHAN MODERASI BERAGAMA PADA ARAS LOKAL
Authors: MASNUN  , APIPUDDIN
Published: February 2024

Keberagaman praktik keagamaan di tingkat lokal mencerminkan kekayaan budaya dan spiritualitas masyarakat. Sasak, sebagai contoh pluralitas keagamaan, menjadi gambaran menarik tentang bagaimana moderasi beragama dapat menyatukan keyakinan di NTB. Artikel ini menggali pelajaran dari perwajahan moderasi beragama, terutama dalam konteks kehidupan keagamaan masyarakat Sasak. Jenis penelitian ini adalah konten analisis dengan pendekatan kualitatif deskriptif. Penulis menganalisis secara mendalam literatur keagamaan, catatan sejarah, dan tulisan peneliti yang relevan. Penelitian ini menghasilkan kajian tentang Pluralitas Keberagaman Agama di masyarakat Sasak Lombok yang tumbuh dalam konteks ajaran agama dan budaya Sasak, menciptakan variasi dalam ritual dan keyakinan seperti Sasak Boda, Islam Wetu Telu, dan Islam Waktu Lima. Masyarakat Sasak mengalami dinamika perubahan melalui akulturasi antara Islam Waktu Lima dan praktik keagamaan lokal di mana Islam Waktu Lima tumbuh sebagai respons terhadap praktik keagamaan Wetu Telu ditambah lagi dengan kemunculan aliran keagamaan transnasional seperti kelompok Salafi-Wahabi menimbulkan beberapa pertentangan seputar praktik yang sebelumnya tidak pernah terjadi. Kemampuan dan kesuksesan kelompok keagamaan Lokal Sasak menjaga komunalitas dalam praktik keagamaan menjadi consern dalam penelitian ini.
Effects of Salinization Pathways upon Morphogenic and Geochemical Features of Coastal-Margin Vertisols, Aransas National Wildlife Refuge, Aransas County, Texas
Authors: Kogler Sarah J. , Driese Steven G.
Published: February 2024

Coastal regions are predicted to experience changes in hydrology in response to climate-induced increases in sea-surface temperatures, sea-level rise, and shifts in weather patterns. These changes will likely alter pathways that marine salts enter coastal soils. This study aims to identify and quantify physical and geochemical changes in salt-affected vertisols and vertic intergrades forming on the Texas Gulf Coast. The characteristic morphogenic features of vertisols are formed as expandable clays experience seasonal fluctuations in moisture content within the profile, and smectite-group clays are more salt-sensitive than other clay types. This, coupled with their prevalence in low-lying coastal regions, makes the vertisol soil order useful for exploring how active pedogenic processes may respond to future climate scenarios. Soils were described and sampled along two transects in the Tatton Unit of Aransas National Wildlife Refuge from the coast of St. Charles Bay inland, including environments ranging from saline coastal prairie to saline-to-brackish tidal flats and tidal marshes. Macro- and micromorphological pedogenic features and geochemical patterns of major cations observed along each transect allowed for the interpretation of the relative influence of salinization pathways at the reserve based on distance from the coast and landscape position. Evidence of salinization due to underlying brackish groundwater was observed along both transects. In contrast, salinization due to surface inputs from marine sediment, tidal influence, and storm surge was more prevalent within the floodplain and at most coastal upland sites. Along both transects, slickensides and desiccation cracks appeared to be limited to the most well-drained upland sites, suggesting that a combination of increased saturation and salinization may be suppressing the formation of macroscopic vertic features.
Depositional Processes at the Lower Wilcox Shelf–Slope Transition Zone
Authors: Olariu Mariana I. , Zeng Hongliu
Published: February 2024

Recognition of sand bypass at the shelf margin is key to deep-water exploration. This study examines the shelf margin architecture of the Lower Wilcox Group in Texas by combining wireline log with 3D seismic data. During the early Paleocene a relatively extensive (50 km wide), shallow-shelf platform extended across Central Texas making it difficult for the deltas to reach the shelf edge. The seaward pinchout of Lower Wilcox sandstone-rich shoreface deposits is about 20 km updip from the contemporaneous shelf edge indicating that sand remained on the inner and middle shelf and that the shelf margin grew through mud accretion. Highstand sea-level conditions favored the generation of hyperpycnal flows that incised into shelf deposits, with sand bypassed onto upper and middle slopes. In areas of shale withdrawal, extensional features such as growth faults produced long, linear to arcuate strike-elongate depocenters within hanging-walls of faults and dictated sediment delivery pathways. Our work suggests that significant volumes of deep-water sands were deposited from hyperpycnal flows initiated by direct river effluents that accumulated on the upper slope. High-density hyperpycnal flows created sand-filled slope-channel complexes 10–20 m thick and 200 m to more than 1 km wide that served as conduits for bypass to the basin floor. Unconfined, low-density hyperpycnal flows deposited lobes on the upper slope. Lobes spread 10–20 km laterally and 2–4 km downdip, with a maximum total sand thickness of 100 m. A high net-to-gross ratio (0.6) suggests the sand-rich component of the flow was deposited on the upper slope, while finer-grained sediment continued downslope. The shelf-margin architecture exhibited by this sequence serves as an example of hyperpycnal flows being the main initiator of turbidity currents for sand accumulation on the slope.
ANALISIS PENGARUH HEAT TREATMENT DAN MEDIA PENDINGIN TERHADAP LAJU KOROSIFITAS PROPELLER PADA PERAHU NELAYAN TRADISIONAL DESA KARANG SERANG
Authors: Andri Yulianto  , Misra Jaya  , Jusva Agus Muslim  , Tommy Martin Syauta
Published: February 2024

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis pengaruh heat treatment dan media pendingin terhadap laju korosifitas propeller yang digunakan nelayan tradisional di Desa Karang Serang. Penentuan temperatur, waktu tahan dan media pendingin yang tepat pada proses heat treatment dapat memperlambat laju korosi pada propeller. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental. Langkah proses eksperimen meliputi pengujian heat treatment pada propeller dan dilanjutkan dengan uji pakai propeller langsung pada perahu nelayan tradisonal menggunakan propeller yang telah melalui proses heat treatment yang divariasikan jenis media pendinginnya. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa proses heat treatment mempengaruhi tingkat korosifitas propeller perahu nelayan tradisional desa karang serang, dimana secara fisik meningkatkan ketahanan korosi sebesar 25 – 27%. Sedangkan media pendingin (quenching) juga mempengaruhi tingkat korosifitas propeller perahu nelayan tradisional desa karang serang, dimana media pendingin air garam lebih efektif meningkatkan ketahanan korosi dari pada media pendingin oli.
PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KEPUASAN TARUNA MELALUI PERILAKU KERJA INOVATIF DOSEN/PENGAJAR DI POLITEKNIK PELAYARAN BANTEN DI SAAT PANDEMI COVID -19
Authors: Imam Safii  , Sarifuddin  , Heru Widada
Published: February 2024

Pengaruh motivasi kerja dan perilaku kerja inovatif terhadap kepuasan taruna di politeknik pelayaran banten merupakan sebuah penelitian kuantitatif yang bertujuan untuk melihat apakah motivasi dan perilaku kerja inovatif teredapat pengaruh terhadap kepuasan taruna. Menteri Pendidikan dan Kebudayaan (Mendikbud) Nadiem Makarim mewajibkan agar lembaga pendidikan tersebut memberlakukan pembelajaran secara online. Di Politeknik Pelayaran Banten harus berinovasi di dalam pembelajaran selaras dengan Menteri yang mewajibkan Memberlakukan pembelajaran secara daring, sehingga Politeknik Pelayaran Banten juga berinovasi di dalam proses pembelajaran secara Online, penelitian ini mengukur apakah terdapat pengaruh motivasi kerja terhadap kepuasan taruna melalui kerja inovasi pembelajaran online.
Effects of the 1RS.1BL wheat-rye translocationon kernel and bran content of bread wheat (Triticum aestivum L.)
Authors: AYDIN Nevzat , DEMİR Bedrettin , SAYASLAN Abdulvahit , ERBAŞ KÖSE Özge Doğanay , GÜLEÇ Tuğba , ŞERMET Cemal , SAVAŞLI Erdinç , SÖNMEZ Mesut Ersin , KOYUNCU Mehmet , MUT Zeki
Published: February 2024

In this study, the effects of rye translocation on some quality properties and mineral content of whole wheat kernel and bran were investigated.The plant material consisted of 147 recombinant inbred lines (RILs) and five control cultivars, including the parent. The genotypes were grown in Turkey at two different locations for two consecutive years. In the study, lines with and without rye translocation were determined by SDS-PAGE and PCR analysis, and the glutenin subunits of the lines at Glu-A1, Glu-B1, Glu-A3 and Glu-B3 loci were also analyzed. The protein, starch, fat, ash, dry matter, acid detergent insoluble fiber (ADF), neutral detergent insoluble fiber (NDF), potassium (K), phosphorus (P) and magnesium (Mg) contents of kernels and bran of the RILs were determined. Statistically significant differences were found between the genotypes in terms of all the examined characteristics except the amount of dry matter. The RILs carrying translocation 1RS.1BLhad a higher average ADF, NDF, protein content, ash content, K, Mg, and P contents of kernels, as well as a higher average ADF, NDF, ash, and K bran contents than the RILs without thetranslocation. The bran of the RILs without thetranslocationhad higher values in terms of fat, starch, and phosphorus content. The results indicate that wheat- rye translocation1RS.1BL has a significant effect on both whole wheat kernel and bran content, and can be used to enrich the content of wheat bran.