Model helicopter-type aircraft landing control on a water body with snow-ice cover
Authors: Машков В.Г. , Малышев В.А. 
Published: July 2024

В данной статье рассмотрена проблема посадки воздушного судна вертолетного типа на неподготовленную площадку, в частности предложена модель управления посадкой на водоем со снежно-ледяным покровом. Анализ штатных средств обеспечения посадки, установленных на воздушных судах вертолетного типа, в настоящее время показал, что в арктических условиях они не способны обеспечить экипаж информацией о подстилающей поверхности (месте посадки) такие как глубина снега и толщина ледяного покрова. Моделирование процесса управления посадкой воздушного судна вертолетного типа на неподготовленную площадку на водоем со снежно-ледяным покровом с предлагаемой радиолокационной системой посадки показало, что поставленная задача может быть успешно решена. Для этого производится зондирование подстилающей поверхности (места посадки) и выдача информации экипажу о возможности производства посадки, либо отсутствия таковой, сравнив измеренные значения с заданными для конкретного типа воздушного судна. Представлена логическая информационная модель, отражающая автоматизацию процесса управления посадкой оцениванием возможности безопасной посадки, путем радиолокационного определения параметров и характеристик плоскослоистых сред, глубины снежного покрова и толщины ледяного покрова. Использование модели возможно при разработке радиолокационных систем обеспечения безопасной посадки воздушного судна вертолетного типа на неподготовленную площадку со снежным или снежно-ледяным покровом в условиях недостаточной информативности закабинного пространства о подстилающей поверхности.

This article deals with the problem landing a helicopter-type aircraft on an unprepared site, in particular, a model landing control on a body water with snow and ice cover is proposed. The analysis the standard means landing, installed on helicopter - type aircraft, has now shown that in Arctic conditions they are not able to provide the crew with information about the underlying surface (landing site) such as the depth snow and the thickness the ice cover. Simulation the process landing control helicopter aircraft on an unprepared site on a body water with snow and ice cover with the proposed radar landing system showed that the task can be successfully solved. To do this, the underlying surface (landing site) is probed and information is given to the crew about the possibility landing, or lack thereof, comparing the measured values with those specified for a particular type aircraft. The paper presents a logical information model that reflects the automation the landing control process by assessing the possibility a safe landing, by radar determination the parameters and characteristics flat-layered media, snow depth and ice thickness. The use the model is possible in the development radar systems to ensure the safe landing a helicopter - type aircraft on an unprepared site with snow or snow-ice cover in conditions insufficient information about the underlying surface. Keywords: snow and ice cover; subsurface sensing; helicopter landing; landing site; unprepared site.