Концепция стандартизации информационной среды принятия решений для взаимодействующих операторов двух морских судов
Authors: Попов А.Н. , Зеленков Г.А. , Кондратьев А.И. , Мазанько Е.В. 
Published: December 2024

В статье предложена концепция стандартизации информационной среды принятия решения для взаимодействующих операторов двух морских судов. Произведены экспериментальные исследования в различных информационных средах для определения наилучших комбинаций с точки зрения качества и скорости принимаемого решения. Авторами получены вероятности принятия правильного и ошибочного решения для всех возможных комбинаций по соответствующим сценариям, с использованием теории байесовских сетей. На основе модифицированного варианта реально-виртуального континуума определены наиболее комфортные информационные зоны принятия решения на примере маневрирования двух судов. На основе полученных результатов, авторы предприняли попытку стандартизировать информационную среду принятия решения, на примере морской техносферной составляющей. Отсутствие стандартизации информационной составляющей негативно влияет на процесс принятия решения судоводителем. Следует отметить, что данная проблема является актуальной как для конвенционных судов, так и для морских автономных надводных судов. В этой связи обозначенная проблемная ситуация требует разработки и внедрения новых стандартов не только для применения в рабочей обстановке, но и в процессе подготовки специалистов, например, с использованием тренажеров с элементами виртуальной и дополненной реальности. Появление информационного стандарта позволит перейти от традиционного выражения человек-машина к понятию человек-среда. Авторы предприняли попытку развить информационный подход Марра в части создания стандарта информационной среды принятия решений.

The article proposes the concept of standardization of the decision-making information environment for interacting operators of two marine vessels. Experimental studies have been carried out in various information environments to determine the best combinations in terms of quality and speed of the decision being made. The authors obtained the probabilities of making a correct and erroneous decision for all possible combinations according to the corresponding scenarios using the Bayesian network method. On the basis of a modified version of the real-virtual continuum, the most comfortable information zones for decision-making are determined using the example of the navigators of two vessels. Based on the results obtained, the authors made an attempt to standardize the information environment of decision-making using the example of the marine technosphere component. The lack of standardization of the information component negatively affects the decision-making process by the navigator. It should be noted that this problem is relevant both for conventional vessels and for maritime autonomous surface ships. In this regard, the identified problematic situation requires the development and implementation of new standards not only for use in the work environment, but also in the process of training specialists, for example, using simulators with elements of virtual and augmented reality. The emergence of an information standard will allow us to move from the traditional expression of man-machine to the concept of man-environment. The authors made an attempt to develop Marr's information approach in terms of creating a standard for an information decision-making environment.