ECONOMIC ASPECTS OF REGULATING THE ACTIVITIES OF AN AVIATION INFRASTRUCTURE FACILITY IN THE FIELD OF TRANSPORT SECURITY
Authors: ВАНТЕЕВ И.С. , СОЛЬСКАЯ И.Ю. 
Published: July 2024

Государственное регулирование деятельности объектов транспортной инфраструктуры в целом и аэропортов, в частности, является одной из форм государственной политики в целях удовлетворения потребностей граждан. В связи с существенным изменением законодательства в области авиационной и транспортной безопасности в данной статье будет рассмотрен вопрос о применении отдельных норм законодательства, регулирующих взимание аэропортовых сборов на экономические показатели объекта транспортной инфраструктуры на примере АО «Международный Аэропорт Иркутск». В руководящих документах Международной организации гражданской авиации (ИКАО) установлено, что государства сами определяют, при каких обстоятельствах и в каком объеме расходы по предоставлению средств и служб безопасности должны покрываться за счет государства, аэропортов или других ответственных учреждений. Для большинства аэропортов, вопрос обеспечения транспортной и авиационной безопасности связан со значительными финансовыми затратами. Как правило средств авиапредприятия недостаточно для полноценного и качественного выполнения стоящих перед ним задач в указанной сфере. В сложившихся современных условиях, вопрос рационального распределения ограниченных финансовых ресурсов является чрезвычайно важным. Целью исследования является оценка влияния изменений законодательства о транспортной безопасности на финансовую устойчивость объекта транспортной инфраструктуры с позиции государства как регулятора одного из источников дохода предприятия. В рассматриваемой статье представлен анализ текущего состояния экономических аспектов государственного регулирования деятельности аэропорта в части, касающейся сборов за авиационную безопасность, а также сформулировано предложение по «наполнению» сбора за транспортную безопасность. Методологической основой исследования послужила совокупность общенаучных и частнонаучных – экономических - методов исследования. Научная новизна исследования заключается в предлагаемом подходе к «наполнению» сбора за транспортную безопасность. В результаты исследования предложен вариант механизма государственного регулирования объекта транспортной инфраструктуры в сфере транспортной безопасности, наилучший с точки зрения анализируемых аспектов.

State regulation of the activities of transport infrastructure facilities in general and airports, in particular, is one of the forms of state policy in order to meet the needs of citizens. Due to a significant change in legislation in the field of aviation and transport security, this article will consider the application of certain legislative norms regulating the collection of airport fees on the economic indicators of a transport infrastructure facility on the example of JSC Irkutsk International Airport. The governing documents of the International Civil Aviation Organization (ICAO) establish that States themselves determine under what circumstances and to what extent the costs of providing funds and security services should be covered by the State, airports or other responsible institutions. For most airports, the issue of ensuring transport and aviation security is associated with significant financial costs. As a rule, the funds of an airline are not sufficient for the full and high-quality fulfillment of the tasks facing it in this area. In the current conditions, the issue of rational allocation of limited financial resources is extremely important. The purpose of the study is to assess the impact of changes in the legislation on transport security on the financial stability of the transport infrastructure facility from the position of the state as a regulator of one of the sources of income of the enterprise. The article under consideration presents an analysis of the current state of economic aspects of state regulation of airport activities in terms of fees for aviation security, and also formulated a proposal to "fill" the fee for transport security. The methodological basis of the study was a combination of general scientific and private scientific – economic - research methods. The scientific novelty of the study lies in the proposed approach to the "filling" of the transport security fee. In the results of the study, a variant of the mechanism of state regulation of the transport infrastructure facility in the field of transport security is proposed, the best from the point of view of the analyzed aspects.