ЖАШЫЛ ЭКОНОМИКАНЫН КЫРГЫЗ РЕСПУБЛИКАСЫНА КЕРЕКТИГИ
Authors: Шабиева Н.Б. , Гыязов А.Т. 
Published: December 2024

Акыркы убакта «жашыл экономика» термини жаңыдан популярдуу болуп жаткан сөз гана эмес, келечектеги экологиялык катастрофаны жоюу мүмкүнчүлүгүнөн тез арада зарыл болгон жолу болуп калды. Кыргызстанда транспорттун көлөмү калктын санынан дээрлик эки эсеге көп. Ошондой эле жалпы көлөмдөгү транспорттун дээрлик 80%ы эски, чыгарылгандан тарта 10 жылдан жогору болуп саналат. Бул көрсөткүч аларды пайдалануудан чыккан газдар менен атмосферанын булганышына олуттуу таасирин тийгизет. Акыркы убакка чейин Кыргызстан экономикалык жактан салттуу түрдө өнүгүп келген. Учурда эң булганган өлкөлөрдүн арасында дээрлик алдыңкы орунду ээлейт, өзгөчө бул рейтинг кышында көтөрүлөт. Калктын электр энергиясы менен 100% камсыз болгондугун көрсөткөн көрсөткүчтөргө карабастан, кыш мезгилинде катуу отундун колдонулушу (көмүр, отун) 70%га чейин жетет. Бул биз катуу отундарды колдонгондо да, өндүрүп чыгарганда да абаны булгап жатабыз дегенди билдирет. Белгилүү болгондой, экологиянын бузулушу жалпы өлкөнүн калкынын ден соолугуна терс таасирин тийгизет. Дени сак ишке жөндөмдүү калктын санынын азайышы өз кезегинде өлкөнүн экономикасынын өнүгүүсүн артка тартат. Бул макалада биз өлкөнүн азыркы учурдагы жалпы абалын талдап, абалды жакшыртуу боюнча сунуштарды бердик.

В последнее время термин «зеленая экономика» стала не только новомодным изречением, а крайне необходимым выходом возможности устранения экологической катастрофы будущего. В Кыргызстане количество транспорта почти в два раза повышает количество населения. А также из этого количества транспорта почти 80% являются старыми, от 10 лет и старше с года выпуска, что значительно влияет на загрязнение атмосферы выхлопными газами от их использования. Кыргызстан до последнего времени экономически развивался традиционными путями. В нынешнее время занимает почти лидирующие позиции в числе самых загрязненных стран, особенно этот рейтинг взлетает в зимнее время. Несмотря на показатели, по которым видно, что население имеет доступ к электричеству в 100%, в зимнее время и не только число потребления твердого топлива достигает до 70%. Это означает, что при употреблении, а также при добывании твердого топлива мы продолжаем загрязнять воздух. Как известно, ухудшение экологии отрицательно влияет на здоровье населения страны в целом. А уменьшение количества здорового работоспособного населения в свою очередь тянет назад развитие экономики страны. В этой статье мы проанализировали общее положение страны в данное время и дали рекомендации по улучшению ситуации.

Recently, the term "green economy" has become not only a newfangled saying, but an extremely necessary way out of the possibility of eliminating the ecological catastrophe of the future. In Kyrgyzstan, the amount of transport almost doubles the number of the population. And also of this number of vehicles, almost 80% are old, from 10 years and older from the year of manufacture. Which significantly affects the pollution of the atmosphere by exhaust gases from their use. Kyrgyzstan has been developing economically in traditional ways until recently. Currently, it occupies almost a leading position among the most polluted countries, especially this rating takes off in winter. Despite the indicators that show that the population has access to electricity at 100%, in winter and not only the number of solid fuel consumption reaches up to 70%. This means that when using, as well as when extracting solid fuel, we continue to pollute the air. As you know, environmental degradation negatively affects the health of the country's population as a whole. And the decrease in the number of healthy working-age population, in turn, pulls back the development of the country's economy. In this article, we analyzed the general situation of the country at this time and gave recommendations for improving the situation.