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Le marché d'intérêt national de Paris-Rungis
Authors: Chemla Guy
Published: October 2008

Dans l'impossibilité de demeurer au centre de Paris pour de multiples raisons (espace, circulation, hygiène...), les anciennes halles ont été transférées en 1969 par décision gouvernementale dans la proche banlieue sud de la capitale, à Rungis. Le nouveau marché classé Marché d'Intérêt National (M.I.N.), fut doté d'infrastructures fonctionnelles et modernes (vastes pavillons, gare de marchandise, liaison rail-route...) et d'équipements professionnels adaptés aux missions commerciales et économiques qu'il devait remplir, à savoir l'amélioration des conditions de distribution des denrées alimentaires et la formation d'un juste prix par une plus grande transparence des opérations. Malgré un indéniable succès, de nombreux objectifs n'ont été que partiellement atteints du fait de l'inertie et de l'opposition des grossistes qui ont très longtemps refusé les propositions de la société gestionnaire du marché (vente aux enchères sur échantillons, circulation de l'information économique, restructuration de leur profession...). De ce fait, après une forte croissance, le marché a vu son activité se ralentir de façon inquiétante, ce qui a conduit la nouvelle direction à mettre en œuvre tout récemment une série de mesures indispensables à sa relance.
Politique et stratégies agro-alimentaires en R.F.A.
Authors: Wackermann Gabriel
Published: October 2008

La R.F.A., amputée des territoires de l'Est, est privée dès ses débuts d'un volume important de produits alimentaires. Cette frustration, renforcée par la montée urbaine et démographique, a suscité une politique d'intensification de l'exploitation agricole et un renforcement du potentiel industriel en matière agro-alimentaire. Celui-ci, appuyé sur l'héritage colonial d'abord, la réorientation économique après 1918 et l'autarcie relative du IIIe Reich ensuite, a connu une expansion sans précédent, se situant à présent au premier rang des productions nationales. L'I.A.A. tend également à consolider de plus en plus la puissance extérieure de l'Allemagne occidentale par un concours de circonstances conjoncturelles et une conception rigoureuse du marché.
Tricastin 1980
Authors: George Pierre
Published: October 2008

Le Tricastin, présenté naguère comme un petit pays agricole de transition entre les « plaines et bassins du Rhône moyen » et les « pays du Bas-Rhône » a acquis une notoriété internationale par suite de l'implantation du plus important ensemble d'industries nucléaires d'Europe, créé au lendemain de la réalisation des grands ouvrages hydroélectriques du bief Donzere-Mondragon. Il en est résulté un fort accroissement et une redistribution de la population, la création de petites villes industrielles, agitées par tous les aléas des chantiers successifs. Mais, par ailleurs, l'agriculture des plaines et des collines situées en dehors de la zone industrielle a évolué indépendamment. Au sud, les modes d'exploitation maraîchère du Comtat ont envahi l'ancien terroir d'Orange. Au-delà, vers le nord, c'est surtout la viticulture qui a conquis de vastes étendues sous le label des « Côtes du Rhône ».
Aspects de la géographie économique du Mexique
Authors: Coll-Hurtado Atlántida
Published: October 2008

Dans un cadre naturel très diversifié et d'aptitudes productives très inégales, la population croît à un des rythmes les plus élevés du monde. Il en résulte des déséquilibres économiques et sociaux d'autant plus aigus que les structures de possession des moyens de production, surtout dans le domaine agricole, opposent une certaine force d'inertie à l'égard des politiques réformatrices. L'industrialisation, dont le début remonte seulement à quarante ans, a été freinée par l'insuffisance des capitaux nationaux et la faiblesse des investissements étrangers. Aux créations d'industries d'équipement parrainées par l'Etat, s'associent des spéculations étrangères ayant pour objet l'utilisation d'une main-d'œuvre à bon marché (entreprises dites de maquiladoras,). La concentration de l'industrie dans l'agglomération capitale et secondairement à Monterrey et Guadalajara est responsable pour une large part de l'excessive congestion urbaine contre laquelle le gouvernement réagit en favorisant les opérations de décentralisation. L'essor de la production pétrolière peut modifier la géographie industrielle en attirant investissements et emplois dans la zone de production du Sud. Mais la diffusion de l'économie industrielle indispensable pour stabiliser géographiquement la population repose sur l'équipement du réseau d'infrastructures de circulation des hommes et des produits : modernisation du réseau ferré, construction de routes, transports d'énergie électrique, oléoducs, gazoducs. En attendant, le Mexique souffre, surtout dans son énorme capitale, d'un excès de « tertiarisation » qui masque mal un sous-emploi chronique. Le développement du tourisme absorbe, il est vrai, une partie de la main-d'œuvre tertiarisée, mais son effet sur l'économie nationale demeure limité et ambigu.
L'agriculture tunisienne sur la voie de l'intensification
Authors: Kassab Ahmed
Published: October 2008

L'arboriculture sèche et irriguée, le maraîchage, les cultures industrielles et fourragères, ont connu en Tunisie, depuis l'Indépendance, un essor remarquable. Cet essor est lié à d'importantes mutations foncières, à l'extension des périmètres irrigués, à l'évolution des techniques et au développement du crédit. Mais l'extension spatiale des systèmes de cultures et d'élevage intensif ne s'est pas accompagnée, pour diverses causes, d'un accroissement sensible des rendements et de la productivité.
Le téléphone et la ville
Authors: Dupuy Gabriel
Published: October 2008

Le développement très rapide du téléphone en France amène à réfléchir sur les relations qu'il entretient avec la ville. Le téléphone est-il une technique désurbanisante, c'est-à-dire une technique de l'antipolis qui ferait éclater l'organisation de l'espace urbain ? La réponse est non, notamment parce que le téléphone ne se substitue pas au transport et parce qu'il crée plutôt la mégalopolis que l'antipolis. Le téléphone est-il une technique désurbanisée ? L'histoire montre que les origines du téléphone sont urbaines à la fois pour des raisons techniques, des raisons économiques et des raisons sociales. Depuis, le téléphone a dépassé ce stade et paraît ouvrir à l'utilisateur la quasi-totalité du globe au bout de son cadran.

Mais les apparences trompent. L'analyse détaillée des utilisations réelles du téléphone montre qu'il joue un rôle essentiel (non pas déterminant mais facilitant) dans la restructuration des villes : redistribution des activités économiques reliées par le téléphone, redistribution des résidences avec déplacement vers la périphérie facilité par le maintien d'un environnement social « téléphonique ». On peut déduire de cette analyse des conséquences importantes pour l'avenir des techniques de télécommunications ainsi que pour l'avenir de l'aménagement des villes.
Propos sur la climatologie
Authors: Hufty André
Published: October 2008

The geographer who specialises in climatology is torn between the " new geography " and the rebirth of physical climatology. On the one hand he must demonstrate to his geographical colleagues that the reciprocal effects of climate on other factors must be taken in consideration in any geographical system. On the other hand, he develops through his contact with physicists new methods for the study of climate, ranging from cartography and multivariate analysis of meteorological elements to assesments of regional water and energy budgets and their effects on climatic fluctuations.
Transport et énergie
Authors: Wolkowitsch Maurice
Published: October 2008

La comparaison entre la consommation unitaire d'énergie propre à chaque mode de transport est le point de départ logique de la réflexion. Ce constat permet d'apprécier si les politiques énergétiques des Etats, s'ils en ont une, tiennent compte de ces données; la rationalité économique ne saurait être la même suivant les ressources énergétiques de chaque pays. Les mesures d'économie d'énergie arrêtées paraissent d'une grande timidité chez les principaux consommateurs. Une nouvelle organisation des systèmes de transport paraît souhaitable, elle devrait être établie en tenant compte des facteurs géographiques et économiques variables suivant les lieux.

La recherche des économies d'énergie dans les transports semble avoir une incidence limitée sur la localisation des activités productives; ces dernières répondent à des besoins impératifs pour l'homme. Les déséquilibres présentés par des régions agricoles ou industrielles ont d'autres causes que l'évolution des prix de transport liée au coût de l'énergie. En revanche, l'activité touristique, simple agrément de la vie dont bénéficie moins du quart de l'humanité, apparaît vulnérable. En milieu urbain, la recherche d'économie d'énergie conduit à un développement des transports collectifs au détriment des transports privés essentiellement pour l'accomplissement des migrations pendulaires. Les pouvoirs publics ont été contraints à cette option, à l'origine pour lutter contre la saturation de la voirie dans le centre des villes; aujourd'hui, le souci d'économie est nécessairement pris en compte. Le cas des villes helvétiques est exemplaire. Depuis vingt-cinq ans, la ville était conçue en fonction de l'usage généralisé de l'automobile: localisations extérieures des usines, des entrepôts, des surfaces commerciales, des campus universitaires, diffusion extrême de l'habitat... Ces tendances peuvent-elles se poursuivre, certaine forme de dispersion résidentielle ne se trouvera-t-elle pas condamnée si l'entretien et l'emploi quotidien de deux véhicules par ménage deviennent difficiles sinon impossibles ?
Ville et urbanisme en Grande-Bretagne
Authors: Chaline Claude
Published: October 2008

Le dernier recensement confirme l'exode urbain à partir des centres-villes, mais aussi de la totalité des conurbations. La croissance démographique s'est reportée vers les comtés les plus ruraux. Dans des agglomérations menacées de léthargie, des politiques de régénérations sont en œuvre depuis quelques années afin d'y réintroduire des emplois et des formes d'activités. La reconquête des quartiers anciens et industriels est illustrée par le cas de Londres avec l'opération magistrale des docks et l'opération qualitative des halles de Covent Gardens.
Le centre commerçant de Limoges fin 1980, étude cartographique
Authors: Pallier G.
Published: October 2008

Une sous-commission du groupe de travail «Activités commerciales » a entrepris de traduire les caractéristiques essentielles du centre commerçant des villes: types d'activités — modernisme des commerces — standing de la marchandise — longueur de devanture sur rue — par la représentation cartographique. Limoges a été retenu pour une application pratique. Cette technique présente l'avantage d'obtenir une perception globale et immédiate de la situation.
Les politiques commerciales en centre-ville
Authors: Palu Pascal
Published: October 2008

Downtown areas are all the more disputed since private and public commercial building increase the land value. Ever more specialized and anomalus activities, the important increase of price ranges, the social and spatial distribution of consumers are the conspicuous results of these changes.
Le vécu commercial en zones piétonniéres européennes
Authors: Wackermann Gabriel
Published: October 2008

Essentiellement perçue comme un espace d'évasion dans lequel « il se passe quelque chose », la zone piétonnière apparaît aussi comme un vécu de mobilité, surtout à ses débuts. La crise énergétique renchérissant le coût des déplacements renforce cependant les liens entre le secteur piétonnier des villes moyennes ou petites et le proche «pays». Pour les conseils municipaux, la zone piétonnière constitue un acte politique permanent.

Les autres acteurs, — commerçants, clients, non résidents et population du quartier, — réagissent de façon diverse et parfois contradictoire au phénomène piétonnier. Les associations constituent à la fois la résultante de l'ensemble des représentations et la projection de nouvelles situations parfois conflictuelles.
Les inselbergs à gradins et leur signification : l'exemple de l'Australie
Authors: Twidale C. R.
Published: October 2008

Beaucoup d'inselbergs d'Australie méridionale comportent des gradins, marches d'escalier où se succèdent des plates-formes rocheuses et des pentes raides du type flared slope. On peut démontrer que ces modelés représentent d'anciens fronts d'altération mis à nu et que les épaulements supérieurs des flared slopes jalonnent d'anciens contacts avec les plaines environnantes.

Ces inselbergs à niveaux multiples de flared slopes localisés à des altitudes variées, ont émergé comme des volumes positifs du relief, au fur et à mesure que s'abaissaient les plaines du pourtour; non pas graduellement, mais de façon saccadée au cours de stades distincts. Les parties supérieures ont subi plus d'une phase de météorisation et d'érosion.

La hauteur du relief résiduel excède couramment le maximum local d'épaisseur du manteau d'altération, car il est le produit de plusieurs phases de météorisation.

Cette interprétation des inselbergs en gradins cadre avec l'hypothèse de développement en deux stades des inselbergs, mais elle est incompatible avec un mécanisme d'aplanissement fondé sur un recul latéral important. Ces reliefs résiduels qui peuvent persister fort longtemps sont plus des Härtlinge que des Fernlinge.
La voie maritime du Saint-Laurent face la crise. Pour un essai de bilan
Authors: Lasserre Jean-Claude
Published: October 2008

In spite of the economic crisis, the traffic flows on the St Lawrence Seaway stayed roughly at a rather high level, and the forecasts of the movements for the next two decades are rather optimistic. Therefore, investments are going on for the Seaway, in the harbours and among the fleets. And the Province of Quebec is more and more interested by this great waterway, and is working to define a development policy trying to take advantage of all the potential offered by the St Lawrence.
Les républiques Baltes et la nouvelle stratégie soviétique des marges occidentales
Authors: Radvanyi Jean
Published: October 2008

L'ouverture de l'U.R.S.S., dans les années 1960, avec le développement de son commerce extérieur et l'extension de la coopération avec les pays frontaliers du C.A.E.M. a entraîné de profondes modifications pour les marges occidentales. La population y croît plus vite, les transports sont réorganisés, on voit apparaître de nouvelles localisations industrielles liées aux projets communs intra C.A.E.M. ou avec des firmes occidentales. Les façades maritimes sont particulièrement touchées par ce phénomène et l'exemple des républiques Baltes est démonstratif. Estonie, Lettonie et Lituanie disposent d'une main-d'œuvre très qualifiée, d'un réseau de transport et de débouchés maritimes exceptionnels pour l'U.R.S.S. qui leur permettent de jouer un rôle de «pont» culturel et économique. Bien que la croissance de leur population soit de plus en plus liée à l'immigration de non-nationaux, ces Républiques ont su conserver une forte personnalité, enviée en U.R.S.S., controversée en Occident.
La France sous-marine. Problèmes et provinces géomorphologiques des marges continentales
Authors: Vanney Jean-René
Published: October 2008

Les données récentes (levés de profils bathymétriques et sismiques; observations en plongées) permettent de présenter un rapide panorama des principaux reliefs des marges continentales de la France. 1. Les problèmes géomorphologiques majeurs sont posés par le contrôle structural des reliefs et l'intervention actuelle et passée de systèmes morphogénétiques particuliers. 2. Les provinces géomorphologiques sont brièvement décrites sur la base d'une opposition entre une France du N., stable, sur soubassement hercynien et une France du S. (au-delà du 45e parallèle), instable, ouverte par le rift de la mer Ligure.
Une approche de la forme urbaine et de la centralité. Des indices de localisation et d'affinités d'équipements publics
Authors: Bertrand Michel-Jean
Published: October 2008

La localisation d'équipements publics peut-elle rendre compte des particularités de la forme des villes, notamment de leur centre? Par quelques indices et graphiques, on a tenté de montrer des types d'organisation qui reflètent la variété des cultures et des pratiques des citadins. La concentration, la dispersion, des constantes dans la répartition géographique déterminent des effets d'attraction ou de polarisation et influent sur les rythmes et les structures de l'urbanisation.
Le rôle des activités de service dans le développement régional suisse
Authors: Bailly Antoine S.
Published: October 2008

Cet article se propose d'étudier les rapports entre activités de service et développement régional en Suisse. Dans une première partie théorique, nous définissons les concepts de développement endogène et d'activités de service. Une deuxième partie, empirique, propose, à travers le cas suisse, de vérifier les deux hypothèses suivantes : le secteur de service favorise le développement des grandes villes où sont concentrés les pouvoirs économiques. Ce mouvement profite également aux villes moyennes et petites en tant que relais du pouvoir des grandes villes. Mais cette croissance masque une dépendance qui rend toute forme de développement endogène difficile, sinon impossible.
Étapes et progrès de la science du sol
Authors: Boulaine Jean
Published: October 2008

L'Histoire de la Pédologie ou Science du Sol a fait l'objet de plusieurs publications de l'auteur qui s'appuie sur ces matériaux pour en dresser un tableau très général.

De la préhistoire à 1975, et en soulignant quelques dates repères, — 340, 1630, 1840, 1883, 1950, ce sont, plus que les événements, l'évolution des idées, la succession des points de vue et la diversité des approches qui sont mises en relief. Les traits les plus constants de cette histoire sont des dualités : alternatives entre une notion globaliste et naturaliste du sol et des visions plus focalisées et d'ordre thématique ; approche principale par l'étude de la pédogenèse ou par celle du fonctionnement, démarche expérimentale invoquant les situations naturelles ou provoquant des expériences contrôlées, etc.

Dans presque tous les pays du monde, la Pédologie au sens le plus général du terme constitue une science à part entière qui a maintenant sa place dans les dictionnaires et dans la nomenclature de l'Académie des Sciences.
Randstad Holland : un concept face au changement
Authors: Michel Michel
Published: October 2008

Au cours de la période récente, l'étalement des aires urbanisées et l'explosion des localisations résidentielles ont provoqué un accroissement des consommations d'espace, susceptible de remettre en cause le modèle d'organisation de Randstad Holland. Mais le concept et la forme spatiale qui le représente ont continué de servir de références aux responsables nationaux et locaux de l'aménagement du territoire. Ils ont ainsi joué un rôle très actif dans l'évolution des structures régionales. Et ils paraissent, aujourd'hui, vouloir se reproduire dans des dimensions élargies à l'ensemble des Pays-Bas méridionaux.

Une évolution qui exprime, à la fois, l'inertie et le dynamisme de l'espace.
Aspects et tendances de la population canadienne
Authors: George Pierre
Published: October 2008

Les vingt-cinq millions de Canadiens sont concentrés au sud de leur immense territoire en trois ensembles inégaux : les provinces de l'Est, qui sont le Canada historique, avec près des trois quarts de la population totale, la Prairie (Manitoba, Saskatchewan et Alberta), 4 millions dont la moitié dans la province de l'Alberta, et la côte de l'océan Pacifique, la zone vitale de la Colombie britannique, 2,7 millions. Les trois quarts de cette population vivent dans des « régions urbaines ». La population du Canada est doublement hétérogène, par son origine historique française et anglaise, et par l'accueil d'une immigration de plus en plus diversifiée: plus de cinquante groupes dits ethniques répertoriés par le recensement ; dont 13 collectivités de plus de 100 000 unités. L'Ontario est un véritable creuset de cohabitation de nationalités originaires de tous les pays d'Europe et de tous les continents. Pratiques religieuses, usage des langues d'origine à la maison permettant de mesurer le degré d'assimilation des « Néocanadiens ». Le comportement familial est identique à celui des Etats-Unis et de l'Europe ; la population canadienne est une population vieillissante et dont l'indice synthétique de fécondité est tombé au-dessous du seuil de renouvellement des générations. Cette population est assez mobile, sensible aux variations de la conjoncture d'une province à l'autre. Tout naturellement, l'Ontario, surtout la grande agglomération de Toronto, fait figure de plaque tournante. L'immigration, stabilisée au cours des vingt dernières années aux environs de 150 000 entrées par an, est aujourd'hui freinée par la crise, mais son contenu a beaucoup changé. La part des Asiatiques, des Africains, des Latino-Américains et des Antillais s'est considérablement accrue. Seulement, le grand voisin exerce toujours une attraction sur les Canadiens ; la moitié de ceux qui quittent le Canada vont aux Etats-Unis. Au demeurant, la migration internationale nette reste positive et de l'ordre de 100 000 unités.
Francis P. Shepard (1897-1985), père de la géomorphologie marine
Authors: Guilcher André
Published: October 2008

L'activité de Francis Shepard (1897-1985), reconnu unanimement comme le père de la géomorphologie marine, s'est déroulée à la Scripps Institution de La Jolla en Californie. A côté de contributions essentielles en géomorphologie littorale et en sédimentologie littorale qu'il a toujours associée à la description et l'explication des formes côtières, il a véritablement créé la géomorphologie sous-marine qui n'existait pratiquement pas avant lui. Il est principalement connu pour ses nombreux mémoires sur les canyons sous-marins, dans lesquels il a progressivement modifié ses jugements à mesure que les connaissances se perfectionnaient. A la fin d'une longue carrière, à laquelle ont été associés de très nombreux disciples et collègues, il a tourné son activité principale vers la considération des changements côtiers récents et vers la gestion des littoraux, une tendance qui correspond parfaitement avec les orientations actuelles de l'étude des rivages.
Le XXVe Congrès International de Géographie
Authors: Dalmasso Etienne
Published: October 2008

The XXVe International Geographical Congress.

The XXVe International Geographical Congress « Paris-Alpes » has been held in Paris in August 1984. More than 2 500 members, from 85 different countries, were present. Organized by the five « alpin » countries (Austria, Italy, the Federal Republic of Germany, France, Switzerland), having received many official supports, the congress has been divided in three parts : 36 pre-congress symposia, the main session with the General Assembly of the IGU, 8 post-congress excursions. The success of the congress in a witness of the vitality of Geograhy (with some weaknesses also).
Problèmes socio-économiques de la façade orientale africaine et des îles du sud-ouest de l'ocean Indien
Authors: Le Bourdiec Françoise , Le Bourdiec Paul
Published: October 2008

La façade orientale africaine et les îles du sud-ouest de l'océan Indien forment un ensemble composite de pays hétérogènes (71 millions d'habitants) associant hautes terres et zones basses, milieux tropicaux humides et zones arides, secteurs de fortes densités et régions de vide relatif, des évolutions historiques et politiques originales. Cet ensemble est confronté à des problèmes socio-démographiques : sociétés pluri-ethniques, densités de populations contrastées, croissance démographique accélérée. Les difficultés économiques ne sont pas moindres avec des différences selon que l'on se trouve dans des pays restés essentiellement agricoles (ou d'économie pastorale) ou dans des pays à secteur tertiaire dominant ; dans tous les cas, sauf à Maurice, le secteur secondaire est sacrifié.
La Havane : urbanisme de rupture ou de rattrapage ?
Authors: Chaline Claude
Published: October 2008

La prise de pouvoir castriste, en 1959, a délibérément conduit à casser l'évolution de La Havane : auparavant la métropole s'acheminait vers une structure duale, forte en contrastes morphologiques ; ensuite, une tentative d'homogénéisation sociale et de planification très volontaire. Essai pour évaluer les effets de cette politique vingt-cinq ans plus tard. Contradiction ou impasse sur les objectifs de rééquilibrage La Havane/Province. Crise aiguë d'investissements publics pour restaurer la Vieille Ville, pour réhabiliter la ville moderne et pour rénover les infrastructures. Une politique nouvelle, depuis 1986, tendant à libéraliser le marché immobilier.
Les Français face à l'inconnue saharienne : géographes, explorateurs, ingénieurs (1830-1881)
Authors: Broc Numa
Published: October 2008

En 1830, les Français ignorent à peu près tout du Sahara et, jusqu'au milieu du siècle, ils doivent se contenter des renseignements fournis par les indigènes. La pénétration vers le grand sud ne commence qu'après 1850 mais le désert est considéré plus comme un obstacle à vaincre que comme un espace à occuper. Le maréchal Randon, qui rêve d'établir des relations commerciales avec le Soudan, envoie des colonnes militaires à la fois vers le Touat et vers Ghadamès. Le fondateur de la géographie saharienne est Henri Duveyrier qui visite le Tassili des Ajjer, El-Goléa, Ghat, le Fezzan et décrit le Hoggar sans l'avoir vu. Après 1870, Largeau, qui ne dépasse pas Ghadamès, et Soleillet, qui échoue devant In-Salah, sont les champions malheureux de la pénétration pacifique. En même temps, le capitaine Roudaire défend le mirifique projet d'une mer saharienne dans la région des Chotts. En 1880, encouragés par l'exemple des Américains dans le Far-West, les Français lancent l'idée d'un chemin de fer transsaharien. Malgré son échec final, la mission Flatters apporte une contribution décisive à la connaissance du désert. Le point atteint par Flatters au pied même du Hoggar, ne sera pas dépassé avant l'extrême fin du siècle.
Entre ressources et risques : le développement de la Macédoine occidentale grecque
Authors: Faugères Lucien
Published: October 2008

À la fin du XXe siècle, l'explosion de la population mondiale et le développement des sociétés industrielles ont mis au premier plan la question des ressources.

Il s'agit de la réémergence d'un débat historique, déjà ouvert au début du XIXe siècle, puis dans la seconde moitié du XIXe siècle. Depuis une quinzaine d'années, toutefois, la question se pose dans des termes d'une extrême acuité, et pour la première fois à l'échelle planétaire.

Comment assurer à tous les hommes d'aujourd'hui un accès satisfaisant aux ressources disponibles sur terre ? Comment surmonter les énormes disparités, celles qui sont constatées entre pays avancés et pays démunis, entre pays industriels au développement équilibré et pays en voie d'industrialisation, mais aussi, de région à région, au sein des ensembles les plus développés, comme par exemple la Communauté européenne.

Au-delà des situations d'urgence, des drames qui exigent des réponses immédiates, comment faire en sorte que soient préservées, tout autant les chances des générations futures ? Aborder aujourd'hui la question des ressources, c'est bien entendu considérer d'abord l'échelle planétaire et ouvrir les trois grands dossiers brûlants que sont celui des subsistances, celui de l'accès à des sources sûres d'énergie, celui de la répartition entre les consommateurs. C'est aussi découvrir l'étroite imbrication de la question des ressources et de celle des risques, naturels ou technologiques, risques localisés ou risques globaux.

Par leur connaissance des milieux physiques, des sociétés humaines, et des relations existant entre les sociétés et leur environnement, les géographes sont naturellement placés au cœur du débat sur les ressources et sur les risques. Il ne peut être question ici d'envisager d'emblée tous les aspects du débat, mais simplement d'amorcer celui-ci, en montrant que l'imbrication des phénomènes, de leurs causes et de leurs effets, soulignée plus haut, peut être observée aussi bien à l'échelle régionale qu'à l'échelle planétaire. Une étude de cas montrera de quelle manière, sur le terrain, la question peut être abordée. Cette étude est consacrée à une région périphérique européenne, la Macédoine occidentale qui connaît, depuis une quinzaine d'années, un développement accéléré, fondé sur la mise en exploitation brutale de ressources naturelles très importantes, notamment de gisements de lignites. Les problèmes soulevés par l'exploitation des lignites, les risques multiformes engendrés pour la société macédonienne sont évoqués ici. Ils représentent autant de menaces de blocage pour la poursuite du développement, non seulement de cette région mais de la Grèce toute entière.
La circulation atmosphérique générale dans la zone intertropicale : l'exemple de la façade atlantique de l'Amérique du Sud
Authors: Vulquin Anaïk
Published: October 2008

En utilisant les données de radio sondages, l'article cherche à démontrer comment se maintient une circulation de Hadley en hiver et une circulation de Walker en été. La radiation joue un rôle déterminant dans le déclenchement de l'oscillation saisonnière. L'interaction entre circulation et radiation maintient le système hivernal, l'interaction entre circulation et condensation maintient le système estival.
Centre, périphérie et flux intra-urbains dans les grandes villes d'Afrique noire
Authors: Vennetier Pierre
Published: October 2008

Dès leur fondation, la plupart des grandes villes actuelles de l'Afrique tropicale se sont développées à partir d'un «centre» formé par les services administratifs coloniaux et les premiers établissements commerciaux. Autour de lui, se sont progressivement étendus des quartiers populaires. Ceux-ci ont constitué une « périphérie » dont les habitants vivaient pour une large part des emplois salariés existant dans le centre où ils venaient travailler chaque jour. Cette situation ne s'est pas vraiment modifiée après l'indépendance : ville « moderne » et quartiers populaires restent très différents, et de multiples liens les attachent, qui se traduisent par des flux internes de personnes et de biens. Mais les relations intra-urbaines ont gagné en complexité.

Les quartiers péricentraux accueillent le flot issu de l'exode rural; surpeuplés, très densément bâtis, ils redistribuent sans cesse leurs excédents de population vers les quartiers plus éloignés, où les citadins vont chercher un cadre de vie moins dégradé, et ont une chance plus grande d'accéder à la propriété de leur parcelle et de leur maison. Cette mobilité résidentielle est le moteur principal de la croissance spatiale des villes. Sur le plan du travail, la majorité des emplois reste concentrée dans le centre-ville, dont les activités se sont étendues et diversifiées. Il en résulte des déplacements quotidiens massifs et réguliers, très polarisés, dont les conditions et la durée pèsent lourdement sur les citadins les moins favorisés. La localisation des maisons de commerce, celle des marchés et leur hiérarchisation provoquent aussi la formation de flux quotidiens orientés vers le centre et les quartiers péricentraux qui, directement ou indirectement, exercent leur influence sur l'ensemble de l'agglomération. L'inégale répartition des équipements socio-sanitaires et éducatifs a des conséquences identiques : les habitants des quartiers récents, en général insuffisamment dotés, doivent se tourner vers les zones plus favorisées parce que plus proches du centre et plus anciennes. Dans tous les domaines apparaît donc une sorte de hiérarchisation concentrique de l'espace, qui pose de multiples problèmes globaux et particuliers.
L'Office du Niger, mirage du développement au Mali ?
Authors: Blanck Jean- Pierre , Tricart Jean L. F.
Published: October 2008

Créé en 1932 pour assurer l'approvisionnement en coton des industries textiles françaises, l'Office du Niger se consacre actuellement à la culture irriguée du riz et de la canne à sucre. Dans les périmètres irrigués, les sols se dégradent par alcalinisation et sodisation, par suite de la remontée de la nappe phréatique, subaffleurante en permanence car le système de drainage est incapable d'évacuer les eaux excédentaires. Les dégradations sont de nature et d'intensité différentes selon les unités morphopédologiques. Celles-ci résultent de la structure, de la mise en place, pendant les périodes humides, de systèmes d'épandages deltaïques et du façonnement d'un modelé dunaire au cours des périodes arides. Une utilisation plus rationnelle des eaux excédentaires permettrait la diversification et l'augmentation de la production agricole.
La dynamique des petites et moyennes entreprises helvétiques
Authors: Wackermann Gabriel
Published: October 2008

Der Dynamismus der kleinen und mittleren Betriebe in der Schweiz.

Die starke Abhängigkeit der Schweiz vont Aussenmarkt hat diesen Staat dazu gezwungen, sich stets der internationalen Konkurrenz gegenüber zu messen. Die kleinen und mittleren Betriebe sind daher besonders aktiv geworden. Sie sind jedoch immer wieder in Frage gestellt, besonders anlässlich der für 1992 vorgesehenen schrankenlosen Staaten innerhalb der Europäischen Gemeinschaft.
Tendances actuelles de l'organisation spatiale des montagnes espagnoles
Authors: Lasanta Martinez Teodoro
Published: October 2008

Dans ce travail, nous exposons les traits les plus significatifs de la gestion actuelle de l'espace dans les montagnes espagnoles, à partir de la bibliographie disponible et de certaines de nos recherches. Le changement dans la structure démographique, qui s'est produit depuis les années 1960, et l'incorporation de la montagne au système socio-économique espagnol ont impliqué une mise en valeur inégale dans les différentes régions de montagne. C'est ainsi que les plus mauvais versants sont exploités de façon extensive ou abandonnés, tandis que les meilleures zones (espace à plat et d'accès facile) sont utilisées intensivement. Dans ces dernières régions, il se produit une concurrence dans l'exploitation des différents secteurs de l'activité économique.
Recherches dans le domaine de l'intelligence artificielle et systèmes experts en géographie
Authors: Tikunov Vladimir Sergeevič
Published: October 2008

Dans cet article sont présentés le rôle et la structure des systèmes experts, ainsi que leur place dans les recherches en intelligence artificielle. Il caractérise les principes de l'élaboration de la base de connaissances, les moteurs d'inférence, les systèmes de stockage des connaissances, les systèmes d'explication et de communication avec l'utilisateur. Il décrit les types de systèmes experts en fonctionnement, montre les possibilités de leur application à la géographie.
La dynamique des commerces maghrébins et asiatiques et les perspectives du marché intérieur européen
Authors: Simon Gildas , Ma Mung Emmanuel
Published: October 2008

Le développement du commerce tenu par les étrangers est lié à la crise économique et aux mutations de l'appareil commercial. Il est le fait de commerçants issus de groupes régionaux spécifiques ayant acquis dans leur pays d'origine une solide tradition commerçante et migratoire. La puissance des structures communautaires explique la forte capacité d'autofinancement de ces groupes et donne lieu à la mise en place de circuits économiques ethniques. Le lieu communautaire se retrouve dans les formes d'exploitation et à travers le recrutement de la main-d'œuvre. L'augmentation du nombre et de la taille des établissements et la diversification de leurs activités, la constitution de réseaux transnationaux et les ressources financières et humaines des commerçants maghrébins et asiatiques donnent à penser que ces entrepreneurs ethniques ne seront pas les derniers venus dans le grand marché de 1993.
Le Tessin : les mutations économiques et sociales d'un canton périphérique
Authors: Limouzin Pierre
Published: October 2008

Au cours des années 1960-1980, le canton de Tessin (Suisse) a connu une puissante industrialisation motrice d'une croissance économique et démographique. Après 1980, de nouvelles activités se sont implantées : tourisme international, industries de pointe et surtout activités de service.

Ce nouveau développement vise à qualifier l'emploi, à créer des synergies entre Recherche et industries (électronique et informatique surtout) et à mieux insérer, grâce à l'autoroute du Tessin, ce canton périphérique dans les tissus d'échanges économiques internationaux entre l'Europe du Nord et l'Europe du Sud.
L'industrie spontanée en Italie
Authors: Houssel Jean-Pierre
Published: October 2008

The spontaneous industry in Italy.

Since the era of intensive growth, the country bordering industrial ones in Western Europe have been experiencing a local industrialization. The trend started in Italy more precisely in the intermediary areas, between the pole of modern economy in the North-West and the under-developed Mezzogiorno. The small and middle-sized family firms organised on the pattern of system-areas are prominent and perfectly suited to the requirements of flexibility. The kind of structure close to the domestic system has been consolidated since the economic crisis of 1973. The spontaneous industry both lays on the underground economy and the constant modernisation of technics and commercial methods, which helps make a defenite break through on the markets of old industrial countries, aiming at consumer goods and, more and more, intermediary goods. Being a « tangential industry », it bears more and more ressemblance to the norms of modern economy.

As « a harmless industrialization », it favours the creation of jobs at low cost and the mutation without transfer of population from former agricultural areas. It provides a pattern worth to be pondered upon by specialists from Europe and Third-World countries.
Croissance urbaine et mutations socio-économiques dans l'Est algérien
Authors: Boukhemis Kaddour , Haham Djamel , Zeghiche Anissa
Published: October 2008

Les villes algériennes portent encore la marque de l'urbanisation qui caractérisa la période coloniale. Toutes ces villes connaissent un extraordinaire entassement urbain, conséquence de l'explosion démographique due à la croissance naturelle et au fort exode rural, renforcée par des politiques de développement privilégiant l'essor urbain. Afin de réduire l'impact des grandes villes, une nouvelle stratégie de développement, basée sur une politique de décentralisation, fut adoptée durant les années 1980, visant à diminuer les disparités régionales et à rechercher une meilleure répartition de la population et de ses activités.
Contribution à l'étude des milieux naturels montagnards français
Authors: Houzard Gérard
Published: October 2008

Végétation et bioclimats représentent deux composants majeurs de tout milieu naturel ou géographique. La Carte de la Végétation de la France permet de les caractériser et de les localiser à moyenne échelle (1/200 000e). Les séries et étages, notions de base de ce document, expriment les états actuels et primitifs des couverts végétaux et quelques grands traits de leur environnement.

Quels sont, par exemple, les limites inférieures et supérieures de la montagne vivante ? Quels sont les formations végétales et les climats qui se succèdent ou s'opposent ? L'étude des feuilles de Perpignan, du Puy, de Nice, de Gap... apporte une première réponse, une contribution non négligeable à la connaissance des milieux du domaine montagnard des régions françaises.
Désintégration et intégration des relations agriculture-élevage dans les régions méditerranéennes
Authors: Kayser Bernard
Published: October 2008

Dans les régions méditerranéennes, les rapports entre éleveurs et cultivateurs sont traditionnellement commandés par l'écologie, qui donne à chacun des deux groupes les limites de son domaine. Mais dans le domaine cultivable, se sont institués depuis longtemps des rapports plus complexes : entre céréaliculteurs et pasteurs transhumants, d'une part, et, d'autre part, au sein même des exploitations agricoles où les animaux sont nécessaires à la traction, à la fumure et à l'alimentation humaine.

Cette situation est restée presque inchangée depuis l'Antiquité jusqu'au milieu du XXe siècle. Mais, après 1950, la modernisation technique et l'évolution économique transforment le tableau. Tandis que les pasteurs sont repoussés sur les marges, la place de l'élevage dans les systèmes céréaliers se modifie. De la suppression totale des animaux à l'adoption d'un élevage moderne et spécialisé, en passant par tous les types d'association au sein d'exploitations de polyproduction et de revenus diversifiés, on rencontre toutes sortes de cas intermédiaires au niveau de l'unité de production ou à celui des systèmes agraires régionaux.

Cette différenciation des types est présentée dans une série d'analyses conduites dans des pays et des régions où l'histoire économique et sociale et les déterminants actuels conditionnent des formes d'adaptation variées à un contexte général bouleversant l'ordre millénaire de l'agriculture méditerranéenne : et notamment au Maroc, en Tunisie, en Egypte, en Grèce, en Albanie, en Espagne et au Portugal.

Un examen critique des prévisions faites par la FAO, en 1955, dans le cadre du Projet de développement méditerranéen est amené en conclusion.
Mobilité et clandestinité dans l'espace communautaire
Authors: Montagné-Villette Solange
Published: October 2008

La libre circulation des hommes et des biens dans l'espace communautaire favorise de nouvelles formes de travail clandestin qui renforcent la géographie des inégalités, déjà notable, du moins dans certaines zones.

Il apparaît d'abord qu'en jouant, au sein de la C.E.E., sur des inégalités de niveau de vie et sur la disparité des législations sociales, certaines entreprises parviennent à des formes très souples de gestion de la main-d'œuvre fort proches du travail clandestin : trafic de main-d'œuvre, délocalisation du travail illégal... A titre d'exemple, de nombreuses entreprises françaises du bâtiment sous-traitent leur activité à des entreprises portugaises qui emploient temporairement sur le sol français des ouvriers portugais ne bénéficiant pas de la protection sociale à laquelle ils ont droit.

En second lieu, la vaste zone de libre échange et de richesse que constitue la C.E.E. attire tous ceux (habitants de l'Europe de l'Est ou du Tiers Monde) des pays pauvres qui espèrent y trouver de meilleures conditions de vie. Les facilités de circulation à l'intérieur de l'Europe des 12 et l'inharmonisation des législations des différentes États favorisent la pénétration des migrants clandestins et par conséquent le travail illégal en dépit des progrès que constituent en la matière les accords de Schwengen.
Migrations internationales et changement géopolitique en Europe
Authors: Thumerelle J.
Published: October 2008

Après avoir fait largement appel aux travailleurs immigrés, les pays d'Europe, les uns après les autres, ont adopté depuis le milieu des années soixante-dix des politiques restrictives à l'égard de l'immigration étrangère. Ces mesures visaient l'immigration extra-communautaire, puisque en même temps qu'elle se fermait aux ressortissants des pays tiers, la C.E.E. libéralisait les migrations des ressortissants des pays membres à l'intérieur de la Communauté. Le temps des grandes migrations internationales est révolu ; le nombre des étrangers demeure relativement stable dans la plupart des Etats européens même si quelques brèches ont été ouvertes dans la « forteresse Europe » sous la pression des changements survenus dans l'ancien monde communiste. Ces nouveaux flux, très discrets en dehors de l'Allemagne, n'ont pas supplanté les flux plus traditionnels. Près des 2/3 des étrangers extra-communautaires de la C.E.E. sont ressortissants de pays musulmans du bassin méditerranéen : 44 % d'entre eux possèdent la nationalité turque, 40 % une nationalité maghrébine. Le reste des étrangers se partage à peu près également entre nationalités africaines (5,5 % de la population étrangère de la C.E.E.) et nationalités américaines ou asiatiques (dont Inde : 2,5 %). L'Europe de l'Est (Allemands de souche exclus) ne joue toujours qu'un rôle marginal.
Géomorphologie et néotectonique en Asie centrale : l'apport d'observations préliminaires dans le bassin du Tarim (Xinjiang)
Authors: Coque Roger
Published: October 2008

La récente ouverture de la R.P. de Chine aux chercheurs étrangers, et l'essor de l'exploration pétrolière, ont multiplié, les travaux des géologues et des géophysiciens sur le Tibet et les hautes chaînes de l'Asie Centrale. Ils montrent leur accord unanime en faveur d'une phase orogénique décisive, au Plio-Pléistocène, mais révèlent des divergences sur la part à attribuer à la néotectonique.

Des observations géomorphologiques faites dans le piémont des Kunlun, principalement, impliquent l'existence de hautes montagnes autour du bassin du Tarim, dès le début du Quaternaire. Par contre, des plis anticlinaux développés dans les molasses tertiaires signalent une tectonique compressive, qui semble encore active au Quaternaire, voire actuellement, d'après quelques indices.

Des recherches géomorphologiques systématiques dans les gobis du bassin du Tarim comme dans le Taklamakan contribueraient utilement au débat sur l'ampleur et les aspects de la néotectonique en Asie Centrale.
Une géographie du mouvement : le désert du Taklamakan et ses environs comme modèle
Authors: Gentelle Pierre
Published: October 2008

La désertification des espaces centre-asiatiques, les variations du peuplement et des conditions de vie, l'intensité de l'occupation humaine et ses variations historiques intéressent aujourd'hui autant les spécialistes des sciences humaines, que les chercheurs appartenant aux sciences de la nature. Mais quel rapport peut-il y avoir entre les grands mouvements de surrections des chaînes de montagnes, l'évolution dans le temps du système de la mousson, les questions plus générales du « global change », la dernière déglaciation et l'organisation de la vie humaine dans les oasis d'Asie centrale ou d'ailleurs ? Nombre de questions difficiles sont d'apparence purement « naturelle ». Cependant, elles sont posées par les sociétés du temps présent et comme telles font partie du champ de la géographie. Pour répondre à une question géographique, il n'existe a priori aucune réponse exogène. Tout ce qui peut concourir à l'explication du fonctionnement d'un territoire donné doit être pris en compte. La difficulté est de construire dès l'abord une simulation élémentaire de ce qu'on cherche à étudier, en faisant appel aux connaissances accumulées autant qu 'aux recherches les plus « pointues ». Quelles sont les conditions qui peuvent rendre ces rapprochements fructueux ? Comment organiser les connaissances, donc choisir ce qui est signifiant, et abandonner le reste ? La présentation d'un espace centre-asiatique bien défini permet de poser les premiers éléments permettant ultérieurement de traiter, d'une manière plus élaborée, l'une des questions centrales de la géographie : l'inégalité des espaces devant le mouvement et les fondements de toute étude régionale.
Le Sharm Abhur, ria récifale du Hedjaz, mer Rouge : géomorphologie et impact de l'urbanisation
Authors: Monnier Olivier , Guilcher André
Published: October 2008

Le Sharm Abhur, Arabie Séoudite, côte est de la mer Rouge près de Jeddah, est une vallée sous-marine creusée par une rivière lors de bas niveaux marins, actuellement ennoyée et peuplée de récifs coralliens et leurs commensaux. L'histoire de sa formation est examinée. Au cours des dernières décennies, ses rivages ont été envahis et le milieu marin dégradé par l'extension urbaine de Jeddah. On discute les problèmes de gestion de son littoral.