blueapple8259/wikipedia_qa huggingface dataset:
user: 통일민주당 창당 방해 사건이 무엇인가?

gpt: **통일민주당 창당 방해 사건** 또는 일명 **용팔이 사건**은 통일민주당의 창당대회를 폭력배들이 방해한 사건이다. 당시 사건 주동자 김용남의 별명 '용팔이'에서 유래되었다. 이 사건은 전두환 정권의 지시로 안기부가 개입한 대표적인 정치공작의 하나이다.

군사정권의 억압속에 대통령 직선제 개헌을 주장하는 분위기가 높아졌지만, 신한민주당의 이민우 총재, 이철승 등은 당시 정부의 내각제 개헌에 대해 지지의사를 밝혔다. 이에 반발한 김영삼, 김대중 등은 70여명의 의원들과 함께 신한민주당을 탈당하여 통일민주당 창당을 추진하였다. 1987년 4월 20일부터 4월 24일까지 통일민주당의 20여개 지구당에 폭력배들이 난입하여 기물을 부수고 당원들을 폭행하는등 난동을 부렸으며, 이로 인해서 창당대회는 인근 식당이나 길거리에서 약식으로 치러졌다. 통일민주당측은 처음부터 이것은 정부가 개입한 비열한 정치공작이라 규탄하고 엄정한 수사를 촉구하였으나, 수사는 제대로 진행되지 않았다. 결국 전두환 정권이 물러나고 서울 올림픽이 한창인 1988년 9월이 되어서야 김용남과 이선준 당시 신민당 청년부장이 검거되었다. 검찰은 신민당의 이택희, 이택돈 의원이 청부폭력을 지시했다고 결론을 내리고 서둘러 사건을 종결했다.

김영삼 대통령이 취임한 1993년에 이 사건을 재조사했고, 결국 강력한 야당 출현을 막기 위해 장세동 당시 안기부장이 이택희, 이택돈 의원에게 5억원을 제공한 사실이 드러났다.
user: 부천서 성고문 사건의 재판 과정을 알려줘.

gpt: 검찰은 권인숙의 고소에도 불구하고 가해자에 대한 불기소 결정을 내렸다. 1986년 8월 25일에 대한변협은 법원에 재정신청을 냈으나, 서울고등법원은 같은해 10월 31일 “이유없다”라며 기각했다.

권인숙은 1986년 12월 1일에 인천지법에서 징역 1년 6개월을 선고받았고, 이에 불복하여 항소했다. 항소심에서도 피해자의 법정 진술을 재판장이 중도에 막는 등 불공정한 재판이 계속되었다.

결국 6월 항쟁 이후인 1988년 2월 9일이 되어서야 대법원은 재정신청을 받아들였고, 문귀동은 1988년 4월 9일 구속되어 사건 발생 3년 만의 일이었다.
user: 캔터베리 대주교란 무엇인가요?

gpt: **캔터베리 대주교**는 영국 성공회의 최고위 성직자이자, 세계 성공회 공동체의 상징이다. 현재 저스틴 웰비가 제105대 캔터베리 대주교로 사목하고 있다.

캔터베리 대주교의 역할은 크게 네 가지이다.

이와는 별도로 영국 상원 의원의 반열에 캔터베리 대주교가 포함되어 있다. 1867년 이래 캔터베리 대주교는 전 세계 성공회의 주교회의인 램버스 회의를 10년마다 소집하여 주례한다.

user: 역대 캔터베리 대주교는?

gpt: ## 종교 개혁 이전
성공회가 생긴 종교개혁 이전의 주교는 로마 가톨릭교회 소속이다.
user: 예레반의 산업에 대해 설명해 주세요.

gpt: 화학공업, 전기기계, 공작기, 기구, 알루미늄제조 등의 공업이 성하다.
user: Λ의 쓰임을 알려주세요.

gpt: **Λ**는 다음과 같이 사용된다.

**λ**는 다음과 같이 사용된다.
user: 보조 동력 장치가 무엇인가?

gpt: **보조 동력 장치**는 항공기에 보조적인 동력을 공급하도록 만들어진 장치이다.

항공기의 엔진을 시동시키거나 전기와 공기 등을 기내에 공급하기 위해서 사용되는 것으로, 항공기의 추진력을 발생시키지는 않는다.

항공기의 보조 동력 장치는 보통 항공기가 지상에 있을 때와 이·착륙 도중, 즉 주 엔진이 꺼져 있을 때나 주 엔진에 많은 추력을 발생시킬 것이 요구되는 경우에 사용되며, 항공기가 순항 단계에 들어갔을 때는 연료 소모를 줄이기 위해 보조 동력 장치는 끈다. 보조 동력 장치가 꺼진 상태에서는 항공기의 추력을 발생시키는 엔진이 기내에 필요한 전기와 공기를 공급하는 역할을 맡는다.다만, 주엔진에 문제가 발생하여 주엔진이 추력의 발생과 발전·공기의 공급을 모두 원활하게 할 수 없는 경우, 보조 동력 장치가 다시 가동하여 항공기의 비행에 필요한 최소한의 전기와 산소를 공급하게 된다.

예컨대, 주엔진이 두 개인 쌍발기의 경우 순항 도중에는 주엔진 두 개가 추력과 함께 기내에 필요한 전기와 공기 등을 공급하며, 보조 동력 장치는 사용되지 않는다. 그러나, 두 개의 엔진 중 하나에 문제가 생겨 그 기능이 정지하면, 남은 하나의 엔진이 발생시키는 동력은 모두 비행에 필요한 추력을 발생시키는 데에 사용되며, 전기와 공기를 공급하는 역할은 보조 동력 장치가 이어받게 된다. 만일 주엔진이 모두 정지되어 엔진으로부터 발생하는 추력이 없게 되는 경우라도 보조 동력 장치가 발생시키는 전기와 유압을 이용하여 조종면을 조작하는 것이 여전히 가능하기 때문에, 항공기는 동력이 없이 활공하여 가까운 공항에 착륙하는 것이 가능하다.

대형 여객기의 경우, 보조 동력 장치는 주로 기체의 꼬리 부분에 장착되며, 여객기의 꼬리 부분에서 볼 수 있는 구멍이 보조 동력 장치의 배기구이다.

철도차량에서는 디젤 동차의 객실 전원공급용 엔진에 APU라는 명칭이 적용되는데 APU가 고장나면 객실 전원공급이 제대로 안되면서 정전이 발생한다.
user: 보잉 757의 모델에 대해 설명해 주세요.

gpt: ## 보잉 757-100
보잉 727-200을 대체하기 위해 기존 모델보다 길이가 짧은 150석 표준형으로 설계했으나, 항공사로부터 수주를 얻지 못해 개발이 취소되었다.

## 보잉 757-200
보잉 757 기종의 최초로 개발된 표준형으로, 913대를 생산했다. 2005년 4월 26일 상하이 항공에 인도된 것을 마지막으로 단종되었다.

## 보잉 757-200M
757-200의 여객기와 화물기 혼합 유형으로 문 배치는 표준형 757-200 형식을 기반으로 하고 맨 앞부분과 주익 전방 유형 A문 사이에 757-200PF뿐만 아니라 화물 문을 설치 하지만 이 화물 문에 창이 있다. 객실은 150명의 승객을 태운 상태에서 3개의 화물 컨테이너 탑재가 가능하다. 유일하게 네팔 항공만 이 기종을 도입했다. 현재는 모두 퇴역했다.

## 보잉 757-200PF
757-200 화물 전용기 유형으로 1985년에 UPS 항공에서 최초로 주문했다. PF는 "Package Freighter" 줄인 말로 객실 창문이 존재하지 않고 동체 전방 왼쪽 측면에 화물 문을 설치 했으며 다른 조종사의 출입에 작은 문이 있다.

## 보잉 757-300
757-200의 동체를 7.11m 연장한 기체로 협동체 쌍발기 중 제일 규모가 크다. 꼬리부분에 테일 스키드가 장착되어 있으며, 무게가 증가함에 따라 주 날개와 기어를 보호하기 위해 주변부에 한해 동체 구조가 강화되어 있다. 총 55대가 생산되었으며, 보잉 757-200과 함께 단종되었다.
user: 보잉 707에 대해 설명해 주세요.

gpt: **보잉 707**은 보잉에서 개발한 최초의 4발 제트엔진 협동체 여객기로, 1954년 개발된 보잉 367-80기에 바탕을 두었다. 1958년 초도 비행 이래 1979년까지 생산되어 민간 항공수송에 큰 획을 그은 기종이다. 또한 이후 제작된 보잉 720, 보잉 727, 보잉 737, 그리고 보잉 757의 기체에 기반을 두거나 일부를 혼용하여 생산하였다. 이 항공기는 대서양 횡단에 주로 사용하였으며 대부분 알고 있는 E-3 센트리와 C-137 스트라토라이너가 바로 해당 항공기의 군용버전으로 가장 많은 군용기의 기반이 되었다는 특징이 있다.

user: 개발에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: ## 프로토타입의 개발
제 2차 세계대전 당시, 보잉은 군용기 제작에 중점을 두었다. 특히 성공적으로 평가된 B-17 플라잉 포트리스와 B-29 수퍼포트리스를 대체하기 위한 폭격기를 개발하였는데 기존의 프로펠러 방식 대신 제트엔진 구조인 B-47 스트라토제트와 B-52 스트라토포트리스를 개발하였다. 이렇게 군용부분에 집중하면서 민항기 부분에서는 당시 경쟁사인 더글러스에 크게 뒤처져 있었다. 이에 따라 기존에 생산되던 보잉 307 스트라토라이너와 보잉 314 클리퍼를 대체하기 위한 항공기를 개발하기 시작하였고 이에 후퇴익 구조에 4발 터보제트엔진을 갖춘 프로토타입 보잉 367-80을 개발하였다.

## 생산
보잉 367-80에 기반을 두어 보잉사 최초의 제트여객기인 보잉 707-120기가 1957년 5월 20일 처음 생산에 들어갔고 다음해인 1958년 9월 18일, 연방항공청의 인증을 받았다.

## 개량개발
콴타스 항공은 초기형인 보잉 707-120기의 동체를 단축하여 긴 항속거리의 항공기를 요구하였고, 이에 보잉사는 동체를 3m 축소한 보잉 707-138기를 생산하였다. 또한 브래니프 국제항공은 강력한 엔진을 탑재한 707-220을 도입하였고 영국항공은 자국의 엔진 제조사인 롤스로이스의 엔진을 적용한 707-400기를 도입하였다. 또한 대부분의 나라에서 사용한 707-320기의 경우는 해당 항공기부터 터보팬 구조의 엔진을 장착하여 연료효율성을 증대하였으며 동체강화를 하여 B라는 단어를 붙였다.
user: 보잉 727가 무엇인가?

gpt: **보잉 727**은 보잉이 제작한 중거리용 3발 제트 여객기이다.

보잉 707의 성공은 항공운송업계에 제트 여객기 시대를 가져왔다. 그러나 크고 착륙속도가 빠른 제트 여객기는 활주로가 짧은 중소 도시의 소규모 공항에 취항할 수 없었다. 보잉은 그러한 소규모 공항에도 취항할 수 있는 제트 여객기로서 보잉 727을 개발하였다.

보잉 727은 주날개 전체에 플랩과 슬랫이 설치됨으로써 더욱 커다란 양력을 발생시킬 수 있고, 이에 따라 기존의 제트 여객기에 비해 저속에서 착륙하는 것이 가능해져 중소규모 공항의 짧은 활주로에도 착륙하는 것이 가능하다. 대신, 날개 전체에 플랩과 슬랫이 장착됨에 따라 보잉 707과 달리 주날개에 엔진을 장착할 공간이 없는 보잉 727에는 엔진 세 개가 동체의 꼬리 부분에 장착되어 있으며, 이러한 형태는 보잉이 개발한 여객기 중에는 유일하다.

1984년 보잉 737에게 자리를 물려주고 현역에서 모두 은퇴하였다. 보잉 737이 출시되기 전까지는 세계에서 가장 많이 팔린 기종이었다.
user: 보잉 717가 무엇인가?

gpt: **보잉 717**은 미국의 보잉이 100인승 정도의 소형 여객기 시장을 겨냥해 만든 제트 여객기이다. 2006년에 단종되었다.

원래는 맥도널 더글러스에서 MD-90 기종에 기반을 두고 MD-95라는 이름으로 개발 중이던 기종이었는데, 1997년에 맥도널 더글러스가 보잉에 인수 합병됨에 따라 보잉 717이라는 이름을 갖게 되었다. 다만 본시부터 보잉 717은 보잉 707의 군용 버전으로 개발하여 착수된 기체로 알려져 왔지만 이는 비공식 기재에 이른다.

대한민국을 포함한 동아시아권에서는 이 기종을 소유한 항공사가 아예 없었으며, 태국의 방콕 항공만 과거에 보유한 바 있었다.

user: 개요에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 1991년 개발이 시작된 MD-95는 맥도널 더글러스의 베스트셀러 여객기로 맥도널 더글러스 DC-9에서 맥도널 더글러스 MD-90에 이르기 시리즈의 배리 에이션으로 160석 클래스까지 대형화된 맥도널 더글러스 MD-90에 대해 100석 클래스 하고 경제적으로 운항할 수 있는 기체로서 개발되었다. MD-90의 짧은 동형이라고도 말해지지만 날개도 날개 폭이 작은 DC-9을 기본으로 날개 끝이 작은 연장만을 도입하고 있다. 엔진은 BMW와 롤스로이스가 공동 개발한 저소음 고연비 신형 터보팬 BR715를 채용했다. 기타 조종석 전자는 한층 더 충실해, 맥도널 더글러스 MD-11 상당의 본격적인 글래스 칵핏으로 진화하고 있다.

DC-9-30 기체를 대폭 현대화 것으로 말하는 것이 알기 쉬울지도 모른다. 1995년 10월 에어트랜에서 50대의 주문을 받는 것으로 개발이 본격화했다.

개발 중인 1997년에 맥도널 더글러스가 보잉과 합병하자, 보잉이 이어서 개발 및 판매했다. 이어서 판매한 기종 중 유일하게 보잉의 라인업과 충돌하지 않는 이 기종만이 이름을 보잉 717로 변경했다. 실제로 보잉 737보다도 더 작은 여객기를 요구하는 항공사들이 있었기 때문에, 맥도널 더글러스에서 인수된 기체 중 가장 오래 생산되었다.

또한 보잉 717은 보잉 항공기는 보잉 777 보다 새로운 기종임에도 불구하고 보잉 787 드림라이너 대신 오래된 숫자가 붙어있었다. 이 보잉 717의 명칭은 미군 방향으로 개발된 공중 급유기 KC-135의 내부 이름이었다고 알려져 있었지만, 민간 항공기의 명칭으로 사용은 처음이었다. 또한 보잉 717은 동체 단축형 100형
user: 보잉 767란 무엇인가?

gpt: **보잉 767**은 보잉이 개발한 중형 광동체 쌍발 제트 여객기이다. 보잉 최초의 국제적 개발 프로젝트로서, 개발 과정에는 미쓰비시 중공업 등 일본의 기업들이 대거 참여하였다.

user: 파생형은?

gpt: ## 보잉 767-200
1978년에 출시되어 1981년부터 1994년까지 생산된 보잉 767 항공기의 최초 모델로, 1982년에 유나이티드 항공이 운항을 시작했다.

당초 안전상의 이유로 시험 비행용 1~4호기의 조종석 탑승 인원을 3인만으로 한정했다. 1981년 9월에 미국 정부의 위원회가 신형기에 대해서는 2명 탑승에서도 안전 운항이 가능하다는 결론을 발표하면서 또 그것과 동시에 라이벌 단거리 여객기도 동클래스의 신형기 에어버스 A310으로 운항을 본격화했기 때문에 보잉은 급히 767을 2명 조종에 맞게 설계 변경했다. 6호기에서 2명 운항이 가능한 조종석으로 제조해 1982년 5월 27일에 첫 비행을 시작했다. 이후 현재는 모두 퇴역 되면서 박물관에 보존되기도 한다. 이 기종은 9.11 테러에 쓰이기도 했는데 당시 테러에 쓰인 유나이티드 항공 175편, 아메리칸 항공 11편이 이 기종이었다.

## 보잉 767-200ER
767-200에 연료 용량 증가 등의 개량을 더해 항속 거리를 늘린 타입으로 1984년에 엘알 이스라엘 항공이 첫 비행을 실시했다. 첫 수주는 1982년 12월 16일의 에티오피아 항공이 최초로 출고 했으며 항속거리는 767-200보다 2배 길다. 군용의 파생형도 777-200ER를 베이스로 만들어지고 있다.

9.11 테러에 사용된 아메리칸 항공 11편이 이 기종의 일부였다. 중국국제항공 129편 추락사고의 사고 기체 역시 767-200ER이다.

## 보잉 767-300
767-200의 동체를 연장해 좌석수와 화물 적재량의 증가를 실시한 기체이다. 일본항공을 시작으로 초기 도입으로부터 20년을 경과하고 있는 기체에 속하기 때문에, 2009년부터 퇴역하기 시작해 지금은 1대만  남아았는 상태이다. 한때 일부 항공사에서 후계가 되는 보잉 787 드림라이너의 제조가 지연되며 퇴역이 늦어진 적이 있었다. 현재 아시아나항공만이 전세계 최후의 Non-ER 300형 기체를 운용하고 있다.

## 보잉 767-300ER
767-300에 신형 엔진을 탑재해, 연료 용량을 증가, 항속 거리를 늘린 것으로 767-300의 항속 거리는 9,667 km이지만 767-300ER에서 11,482km로 나왔다. 기체의 설계 변경은 767-200부터 767-200ER로 변경되었지만 중량 증가의 대책으로 일부 객실의 소재를 강화하고 있다. 767의 모델 중 가장 많이 도입된 기종이다. 후에 연비 저감을 목적으로 하고 보잉 737 NG 시리즈로 채용하고 있는 윙렛의 장착도 가능하다. 덧붙여 767의 표준 사양에서 최대 객석수는 290석에 제한되어 있지만 -300ER에서 옵션 취급으로 비상구 배치를 변경하는 것을 가능하게 하면서 최대 객석수를 350석까지 증가했다.

아시아나항공이 NonER형과 더불어 이 기종을 운용하였으나, 2000년대 들어 A330-300으로 모두 교체했다.

## 보잉 767-400ER
개발은 델타 항공이 운용하는 L-1011의 후속 기종으로 300석의 장거리 노선 도입하기 위해 767-300의 동체를 6.42m 연장해 조종석을 B777 스타일로 변경한 파생형으로, 동체 연장에 대응하고 이륙시 꼬리 부분의 접지를 막기 위해 꼬리 부분에 테일 스키드를 장비하는 것과 동시에 메인 기어의 높이를 46cm 높게 했다. 노즈 기어의 높이는 변하지 않기 때문에 지상에서 약간 앞쪽으로 기움 기색의 자세가 된다. 또한 주 날개 폭은 한쪽 편 7피트 8인치 연장한 후 후퇴익을 장착했다. 델타 항공, 유나이티드 항공만 도입했다.

## 보잉 767-300F
767-300ER의 화물기로 1993년 1월 15일에 UPS 항공이 도입을 확정했으며 창이나 도어의 일부 변경된 거 외에 조종석도 약간의 변경이 있었다.

## 보잉 767-300BCF
같은 비행기는 보잉의 여객기에서 화물기로 개조한 기종으로  767-300ER를 기본으로 개수된 기종으로 대부분 767-300ER 여객기가 퇴역 후 화물 전용형에 개조되었다.
user: 평양역의 역 주변을 알려주세요.

gpt: 평양역 주변에 있는 도로들은 영광거리, 역전거리, 서문거리가 있는데, 역전거리는 남북으로 길게 뻗어있다. 역전거리에서는 평양역전백화점이 있다. 한편, 10분 정도 떨어진 곳에 창광거리가 있는데, 창광거리에는 고층아파트가 세워져있고, 북한의 관광객들이 즐겨찾는 숙박시설인 고려호텔이 있다. 한편, 북한에서 생산된 우표와 달력들을 판매하고 있는 조선우표전시관이 창광거리에 위치하고 있다.

영광거리는 평양역을 지나면 곧바로 나오는 도로로, 구간은 1.5km 정도이다. 2009년 12월 이 거리에 대한 현대적 재개발 공사가 완료되었다. 인근에 김책공업종합대학과 평양의학대학이 위치하고 있다.

평양역 주변은 북한 당중앙위원회의 고위 간부나 내각에서 정책을 연구하거나 실시하게 하는 관료들과, 북한 정부에서 인정받아 활동하는 내각 관료들이 상당수가 거주하고 있으며, 고층아파트와 일반 주택, 종합편의시설들이 집중되어 있다. 평양에서 만수대 다음가는 핵심지역이다.

평양 지하철 천리마선의 영광역이 근처에 있다.
user: 보잉 777에 대해 설명해 줘.

gpt: **보잉 777**은 보잉이 개발한 쌍발 대형 광동체 장거리용 제트 여객기이다. 현존하는 쌍발기중 가장 크며 **트리플 세븐**이라는 별칭도 가지고 있다. 보잉 777의 런치커스터머는 에미레이트 항공이다.

user: 역사에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 최대 520석까지 갖춘 쌍발 기종 중 가장 규모가 큰 비행기로 기존의 보잉 747 기종과 보잉 767의 중간 크기인 좌석 300석에서 400석까지 규모의 여객기에 대한 수요를 충족시키기 위하여 개발되었다.

원래 수요가 많은 대서양 항로에 취항 중인 보잉 767의 확장형을 보잉에서 계획하였다. 그러나 보잉 767의 좁은 동체를 그대로 활용하여 대형 기체를 만드는 데에 어려움에 부딪힌 보잉은 30년이 지난 구식 모델인 보잉 747 기종과 보잉 767 확장형을 개량하는 대신, 새로운 광동체기를 개발하기로 결정하였다. 그리하여 다른 항공기 제작에서 한 번도 시도된 적이 없는 최첨단 컴퓨터 디자인 방식과 이른바 페이퍼리스 디자인을 채택하여 1990년부터 설계를 시작하였다.

설계에서는 특히 시장 수요와 고객의 욕구를 최대로 충족시킬 수 있는 항공기를 디자인하는 데 가장 큰 비중을 두었다. 그 결과 객실의 공간이 넓어졌고 객실의 구조도 필요에 따라 융통성 있게 변화시킬 수 있게 되었으며, 운항 비용도 크게 절감되었다. 1995년 5월에 최초로 도입되었으며 3개 등급의 승객을 305명에서 320명까지 태우고 5,850 마일을 비행할 수 있었다. 1997년 2월 기체를 더욱 연장하여 탑재중량과 좌석수를 늘린 개량형이 나왔다. 이 개량형은 같은 수의 승객을 싣고 8,860 마일을 비행할 수 있다. 보잉 777의 경우 과거 다른 여객기에 옵션으로 채택되던 각종 첨단 시스템을 비롯해 위성통신, 자기위치 확인 시스템 등 항공기에 있어서 가장 기본이 되는 80여 가지의 시스템이 대부분 기본사양으로 채택되었다.
또한 중요 비행정보, 항로, 엔진 정보가 보잉 747과 같이 6개의 대형 스크린에 표시되는데, 보잉 777의 경우 그 스크린으로 기존의 CRT 스크린의 반 정도 두께의 새로운 평면 액정판 LCD를 채택하였다. LCD는 공간을 절약해줄 뿐 아니라 동력 소비가 적으며 발생하는 열도 적어서 예전 계기판에 필요했던 무겁고 복잡한 냉각 시스템을 필요로 하지 않는다. 이러한 LCD 계기판은 조종 안전성을 높여줄 뿐 아니라 수명도 길다. 이러한 평면 디스플레이는 어떤 각도에서도 직사광선 아래에서 조종사의 눈에 선명하게 보인다.
user: 광폭동체 항공기가 무엇인가?

gpt: **광폭동체 항공기**는 항공기 내부에 복도가 두 개 존재할 수 있는, 폭이 비교적 크고 넓은 대형 여객기를 일컫는다.

대형 여객기인 광폭동체 항공기는 많은 승객을 태우고 장거리 노선을 비행하는 경우가 많기 때문에, 예전에는 세 개 이상의 엔진을 가지고 있는 경우가 많았다. 그러나 항공기 엔진의 신뢰성이 크게 향상됨에 따라, 에어버스의 A300이 광폭동체 여객기에도 불구하고 처음으로 엔진을 두 개만 탑재하게 된 이후로, 보잉의 광폭동체 보잉 767과 보잉 777도 엔진을 두 개만 탑재한 형태로 설계되었다. 화물기는 제외된다.
user: 누크의 그 외에 대해 설명해 주세요.

gpt: 누크에는 그린란드 대학교가 있다. 누크 공항이 누크로의 정기편을 운행하고 있다.
user: 엠브라에르의 제작 기종을 알려줘.

gpt: ### 상용 항공기
CF34-10E이다.
user: 섹션에 대해 설명해 줘.

gpt: **섹션**은 항공기의 동체를 구성하는 부분을 일컫는 용어이다.

항공기 동체를 이루는 섹션은 항공기의 동체를 세로로 자른 것을 연상하면 될 것이다. 파이프의 부분도 연상할 수 있을 것이다. 그러한 부분들을 앞뒤로 연결하여 항공기의 동체를 만들게 되는데, 어떤 기종의 항공기 동체를 구성하는 섹션의 개수를 조절함으로써 완전히 새로운 항공기를 설계하지 않으면서도 수요에 맞는 수용 능력을 갖춘 변형 모델을 손쉽게 개발할 수 있게 해준다.

예컨대, 보잉 777의 경우 777-200 모델에 섹션을 추가하여 동체의 길이를 늘려 더 많은0 승객을 수용할 수 있도록 것이 777-300 모델이며, A330의 동체에 섹션이 추가되어 길이가 늘어난 동체를 가지고수 있는 것이 A340이다.
user: 터보팬의 바이패스 비에 대해 설명해 주세요.

gpt: 터보팬에서 바이패스 유동의 유량과 코어 유동의 유량의 비율을 바이패스 비라고 한다. 바이패스 비 2:1이라고 하면 이는 바이패스 유동의 유량이 코어 유동의 유량의 2배라는 의미이다. 터보젯은 터보팬 중 바이패스 비가 0:1인 특수한 경우라고 할 수도 있을 것이다.

터보팬 엔진을 채용한 현대의 항공기를 보면, 전투기는 바이패스 비가 상대적으로 낮은 엔진을 사용하고, 여객기는 이에 비해 바이패스 비가 높은 엔진을 사용한다.

이는, 바이패스 비가 높은 엔진의 경우 동일한 추력을 내는 데 필요한 연료량이 적은 반면, 엔진의 단면적이 커 비행 시의 공기 저항이 크고, 따라서 빠른 속도를 필요로 하는 항공기의 경우에는 적합하지 않기 때문이다.
user: 영국령 소말릴란드란 무엇인가요?

gpt: **영국령 소말릴란드**는 1884년부터 1960년까지 존재한 아프리카의 뿔에 위치했던 영국의 보호령·식민지를 가리킨다.

user: 개요에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 1870년대까지 이 지역은 이집트의 무하마드 알리 왕조가 지배하고 있었다. 하지만 1884년에 아덴 주둔의 영국군이 주둔하게 되고, 소말릴란드의 각 부족과 협정을 체결하고, 1887년에는 영국에 의해 보호령화되었다. 1898년까지 행정상으로는 영국령 인도 제국의 통치하에 있었지만 영국 외무성에 소관이 옮겨지고, 1905년에 **식민지성**의 관할이 되었다.

1900년부터 영국의 내륙 침략에 반발한 소말리인의 종교 지도자 모하메드 빈 압둘라에 의한 저항이 잇따르자, 내륙에서 친영 세력을 구축되고 1920년에 화해했다. 그 사이에 이탈리아가 내륙지방의 지배권을 확립하고 이탈리아령 소말릴란드를 성립시키고 있었다.

제2차 세계 대전중인 1940년 8월 3일, 17만 5천명의 군세를 인솔한 이탈리아군이 영국령 소말릴란드에 침입하고 8월 19일에 동부 지역은 완전히 이탈리아의 지배하에 들어갔다. 그 후 이탈리아령 소말릴란드, 에티오피아, 에리트레아로 구성되는 이탈리아령 동아프리카와는 별개의 행정체로서 통치되었지만, 1941년 3월에 영국이 탈환했다.

영국의 지배하로 다시 들어온 영국령 소말릴란드는, 1960년 6월 26일 독립했고 영국령 소말릴란드의 76년간의 통치가 종료했다. 하지만 이 독립은 7월 1일 예정의 이탈리아령 지역의 독립이 예측되었고, 이탈리아령 소말릴란드와의 통합을 목적으로 한 것으로, 이 독립은 5일 만에 끝났다. 예정대로 7월 1일에 두 지방은 통합되어 소말리아 공화국이 되었다. 하지만 남부중심의 경제정책등에서 모가디슈의 정부에 반발하고 있던 북부의 **소말리 국민운동**은 모하메드 시아드 발레 정권 붕괴 후의 혼란의 틈에 구 영국령 소말릴란드 지역의 분리 독립을 계획했고, 1991년 6월에 소말릴란드 공화국으로 독립했다. 국제적인 승인은 미미하지만, 사실상의 독립국으로 현재에까지 이르고 있다.
user: 플랩의 배경을 알려줘.

gpt: 항공기는 엔진이 발생시키는 추력과 이 추력에 의해 주날개에서 발생하는 양력에 의해 공중에 뜨게 된다. 양력은 커다란 추력 또는 주날개의 형상에 의해 그 크기가 달라질 수 있다. 그런데, 높은 양력을 만들어 내는 주날개 형상은 항력을 발생시킨다. 높은 항력은 그 항공기가 비행하기 위해서 커다란 추력을 가질 것을 요구하게 되고, 이는 곧 엔진의 효율성 저하로 이어지는 모순에 다다르는 것이다. 따라서, 항공기의 주날개 형상은 그 항공기에 요구되는 적당한 양력과 항력을 절충하는 선에서 설계된다.

그런데, 이·착륙시에는 특히 낮은 속도에도 불구하고 항공기가 큰 양력을 가질 것이 요구된다. 이륙시에는 랜딩 기어와 지면의 마찰로 높은 속도를 내기가 어려우며, 착륙시에는 낮은 속도로 활주로에 접근할수록 안전한 랜딩이 가능해지기 때문이다. 따라서, 이·착륙시와 같이 특히 높은 양력이 요구되는 경우에만 주날개의 형상을 변화시켜 커다란 양력을 발생시킬 수 있다면 바람직할 것이다.
user: 사격이란 무엇인가요?

gpt: **사격**은 사출무기를 다루는 기술로서, 화살, 탄환 따위의 사출물을 목표물에 정확히 명중시키는 기술이다. 원래는 전쟁을 위한 군사적 목적의 기술이라는 성격이 강했으나 점차로 스포츠화 하여, 오늘날에 있어서는 그 군사적 의미가 사라진 것은 아니나, 스포츠의 하나로서도 그 위치를 가지고 있다고 할 수 있다. 총을 이용한 공격은 **총격**으로 부른다.

user: 화약 이전의 사격은?

gpt: 화약의 발명으로 인한 화기가 등장하기 이전에도, '무언가를 던져 먼 곳의 목표물을 맞힌다'는 행위는 존재했다. 돌을 던져 사냥을 하기도 했으며, 활이 발명된 이후에는 화살로 먼 곳의 목표물을 쏘아 맞히기도 했다. 오늘날에도 유럽 지역에서는 스포츠로서의 사격을 말하면 활을 사용하는 것까지 포함하기도 한다.
user: 글래스 콕핏이 뭐야?

gpt: **글래스 콕핏**은 디지털 전자 계기 표시 장치를 특징으로 하는 항공기 조종석이다. 예전의 항공기 조종석은 아날로그 바늘 계기판이 특징이었다.

이는 비교적 최근에 등장한 것으로서 인기가 높다. 왜냐하면 글래스 콕핏은 조그만 숫자와 바늘로 구성된 수많은 기계식 계기들을 조종사가 일일이 확인해야 하는 과거의 조종석과는 달리, 컴퓨터로 제어되는 단지 몇 개의 화면만을 주시함으로써 비행에 필요한 정보를 조종사가 간단하고도 명료하게 습득할 수 있도록 해주기 때문이다.

이러한 단순화는 조종사로 하여금 가장 중요한 작업에 열중할 수 있도록 한다. 또한, 조종석 계기의 단순화는 수많은 계기의 감시가 주역할인 항공 기관사의 역할을 필요 없게 만들어, 인건비 절감을 추구하는 항공업계에서 글래스 콕핏은 보편화되었다.

글래스 콕핏의 가장 기본적인 장비는 PFD 또는 EFIS라 불리는 스크린이다. EFIS는 기본적으로 항공기의 수평 및 수직 자세를 표시하지만, 시간과 속도 역시 표시한다. 이를 통해 조종사는 항공기의 모든 상태, 자세, 진행 상황을 알 수 있다. 글래스 콕핏을 구성하는 두 번째 부분은 EICAS 또는 ECAM 이라 불리는 스크린이다. 이는 최우선 사항을 중심으로 화면에 정보를 나타낸다. 그리고 조종사는 컴퓨터를 조작하여 좀 더 자세한 정보에 접근할 수 있다.

글래스 콕핏은 모든 에어버스의 항공기와 최근의 보잉 여객기 기종들에 채택되어 있다. 글래스 콕핏이 채용되지 않은 소위 'classic' 보잉 747 기종들의 아날로그 계기판으로 가득한 조종석과, 글래스 칵핏이 채용되어 수많은 아날로그 계기판과 경고등이 단지 몇 개의 컴퓨터 화면으로 대체된 747-400의 조종석을 비교해 보면 그 차이는 명확할 것이다.
user: 파블로다르에 대해 설명해 줘.

gpt: **파블로다르**는 카자흐스탄 북동부에 위치한 파블로다르주의 주도이다. 이르티시강에 면해 있고, 인구는 353,930 명이다.

수도 아스타나로부터는 북동쪽으로 350km, 러시아의 옴스크에서는 남동쪽으로 350km 정도 떨어진 곳에 위치해 있다. 러시아인이 이 도시에서는 다수이고, 카자흐족은 소수이다. 다른 소수 그룹은 우크라이나인 과 독일인 이다. 이르티시 파블로다르도 여기서 유래되었다.

user: 역사는?

gpt: 1720년 시베리아 코사크에 의해서 요새가 건설되어 소금 채취가 있었던 부근의 호수에 유래되어 **코랴코프스키**라는 이름이 붙여졌다. 19세기까지는 코사크가 작은 마을이었지만 납, 동, 은 등의 채광에 의해서 서서히 발전하고 1861년에 **파블로다르** 시로 등록되었다. 도시 이름은 당시 태어났던 바로 직후에 알렉산드르 2세의 아들 파베르에서 유래된 것이다.

1955년 이후부터 대규모 이주가 장려되고 공업화가 진행되었다.
user: 아시가바트의 주민을 알려줘.

gpt: 주민은 대부분이 수니파 이슬람교를 믿는다. 이 도시는 투르크멘인이 도시 인구의 77%를 차지하고 있다. 이 외에도 러시아인, 아르메니아인, 이란인, 아제르바이잔인, 우크라이나인, 타타르족, 우즈벡족, 유대인, 튀르키예인 등 100개 이상의 소수 민족들도 거주한다.
user: 안디잔이 무엇인가?

gpt: **안디잔**은 우즈베키스탄 공화국의 제4의 도시이고 안디잔 주의 주도이다. 추정 인구는 35만명이다.

고대에는 실크로드의 요충지로, 카슈가르와 코칸트의 중간에 있었다. 인도에서 무굴 제국의 시초를 세운 바부르가 1483년 이 땅에서 태어났다. 코칸트 한국이 존재했다. 1876년에코칸트 한국은 러시아 제국 투르케스탄 지방 페르가나 군에 속했다. 1898년에는 반러시아 봉기가 일어났지만 군에 진압되었고 1902년에는 대지진으로 피해를 입었다.

2005년 5월에는 이슬람 카리모프 정권에 반대하는 시위가 벌어졌다. 이 과정에서 군대의 강경 진압으로 시위하는 시민들이 다치기도 하였다.
user: 바라쿠다급 잠수함이란 무엇인가요?

gpt: **바라쿠다급 잠수함**은 프랑스의 차세대 공격형 원자력 잠수함이다. 현재 프랑스의 SSN인 루비급 잠수함을 대체하게 된다.
최초로, 해외기업에 하도급을 발주하는 프로젝트라고 한다.
2002년 기준으로 47억불 미만의 비용으로 6척을 건조할 예정이다.

user: 호주는?

gpt: 호주가 바라쿠다급 잠수함 12척을 건조비용과 유지, 보수비용을 모두 합쳐 500억 호주달러에 구매하기로 했다. 맬컴 턴불 호주 총리는 2016년 4월 26일 총 500억 호주달러 규모의 잠수함 사업 최종 낙찰자로 프랑스 DCNS를 선정했다고 밝혔다. 다만 개량형으로써 기존 원자로추진 핵잠수함이 아닌 디젤-전기 추진의 재래식 잠수함을 도입한다. 정식명칭은 '숏핀 바라쿠다 블록 1A'이다.
user: 페르가나가 무엇인가?

gpt: **페르가나**는 중앙아시아의 동부, 아랄해로 흘러 들어가는 시르다리야강 상류와 카라테긴 산지에 위치한 페르가나 분지를 중심으로 한 도시로 페르가나 주의 주도다.

user: 교통은?

gpt: 카잔, 누쿠스, 타슈켄트, 모스크바, 상트페테르부르크를 오갈 수 있는 페르가나 공항이 있다.
user: K15 원자로에 대해 설명해 줘.

gpt: **K15 원자로**는 프랑스의 군사용 원자로이다. 항공모함 샤를 드골호, 트리옹팡급 잠수함에 사용되며, 개발중인 바라쿠다 공격형 원잠에도 사용될 예정이다. 열출력 150MWt이며, 20만 마력의 출력을 낸다. 10년 마다 핵연료를 재장전한다.

프랑스는 모든 핵잠수함용 핵연료를 고농축우라늄에서 우라늄-235 20% 이하의 저농축우라늄으로 교체한다는 선언을 했다. HEU는 30년마다 핵연료를 재장전하면 되지만, LEU를 사용하면 10년 마다 핵연료를 재장전해야만 한다.
user: 사마르칸트에 대해 설명해 주세요.

gpt: **사마르칸트**는 중앙아시아 두번째로 큰 우즈베키스탄의 고도이며, 사마르칸트 주의 주도이다. 소그드어로 ‘돌 요새’ 또는 ‘바위 도시’라는 의미이며, 몽골어로는 ‘밤 바위’ 또는 ‘딱딱한 바위’를 의미한다. 이곳이 가장 유명한 이유는 서역과 중국의 실크로드 중간에 위치한 지정학적 위치로 이슬람 연구의 중심이 되는 곳이다. 14세기에 티무르 제국의 수도였으며, 구르아미르의 유적지이다. 비비하눔 사원 유적지는 이 도시의 가장 유명한 랜드마크 중 하나이다. 레기스탄은 고도의 중심지였다.

제라프샨강 하류에 있고, 기계·화학·면화·비단·피혁 등의 공업이 발달해 있다. 인구 약 38만 명. 주민은 400만 명이며, 우즈벡인, 타지크족, 러시아인, 유대인이 거주하고 있다.

2001년, 유네스코는 세계 유산 목록에 사마르칸트를 〈사마르칸트 - 문화의 교차로〉로 추가하였다.

user: 역사에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 기원전 8세기 무렵부터 이란계 민족이 오아시스 도시로 발전시켰다. 그리스 사초는 기원전 4세기 알렉산더 대왕이 이끄는 마케도니아 왕국 원정군에 끝까지 저항한 소그드인들의 도시 **마라칸다**라는 이름으로 알려졌었다.

중국에서는 후한서 등의 역사서에 ‘강국’으로 나타나 있으며, 소무구성의 하나로 거론되었고, 왕족은 월지의 자손으로 언급되어 있다. 현장과 후세의 아랍, 페르시아 지리서에 따르면 소그디아나, 트란스옥시아나의 중심으로 불리고 있다. 도시 국가의 연합체였던 소그다아나는 사마르칸트의 지배자가 때로는 도시 국가 연맹 전체의 맹주가 될 수 있었으며, 8세기 초에는 사마르칸트 왕 데이워스티투가 소그드 왕을 자칭하고 있었다.

712년에 쿠타이바 이븐 무슬림에 의해 세워진 우마이야 왕조의 아랍 연합군에 정복되어 이슬람화가 시작되었다. 이슬람 시대를 통해 부하라와 함께 마라와 안나폴의 중심도시로 발전했다. 759년 이슬람 세계 최초의 제지 공장이 운용된 것도 사마르칸트의 것으로 전해진다.

1060년에 완성한 중국 당나라의 역사서 신당서 서역전에는 강국 또는 살말건, 실만근으로 기재가 되어 있다.

8세기 전반 칼리프 정권 하에 들어가 이슬람화하였으며, 9~10세기에는 이란계 이슬람 정권인 사만 왕조 하에서 번영하였다. 그 후 카라한 왕조, 카라키타이 왕국, 호라즘 샤 왕조 등의 지배하에 점차 투르크화하였다. 요나라, 원나라의 사서에 심사간으로 보이는 것은 투르크명 Semizkend의 음을 빌린 것이다. 13세기 전반, 몽골족의 정복 이후에는 약간 쇠퇴하였다.

14세기 후반에 티무르 제국의 수도가 되어 크게 번영하였다. 16세기초 이래 부하라 한국의 영유가 되었고, 19세기 중엽에는 러시아가 점령한 바 있었다.
user: 복잡도 종류란 무엇인가?

gpt: **복잡도 종류**는 계산 복잡도 이론에서 계산 복잡도에 따라서 문제를 분류한 것이다. 복잡도 종류의 일반적 정의는 다음과 같은 형태로 되어 있다.

예를 들어, NP는 확률적 튜링 기계가 다항시간에 풀 수 있는 판정 문제의 집합이고 PSPACE는 결정론적 튜링 기계가 다항공간에 풀 수 있는 판정 문제의 집합이다. 함수 문제의 집합인 FP 같은 것도 있다.

구체적인 계산모형 없이 복잡도 종류를 정의하는 데 사용할 수 있는 블럼 공리도 있다.

user: 복잡도 종류 사이의 관계는?

gpt: 아래 표는 복잡도 이론에서 다루는 문제의 종류를 정리한 것이다. 어떤 복잡도 종류 **X**가 **Y**의 진부분집합이면, **X**는 **Y** 아래에 검은 실선으로 연결했다. 만약 **X**가 **Y**의 부분집합이지만 두 집합이 같은지 아닌지 아직 알려지지 않았으면, 점선으로 연결했다. 엄밀하게 하자면 풀 수 있는 문제와 풀 수 없는 문제를 구분하는 것은 계산 복잡도 이론이 아니라 계산 가능성 이론에 속하지만, 전체적인 관계를 설명하기 위해 아래 표에 포함시켰다.
user: 부하라가 뭐야?

gpt: **부하라**는 자라프샤강 하류에 위치해 있는 우즈베키스탄의 도시로 부하라주의 주도이다. 1993년에는 구시가지가 유네스코의 세계 유산으로 등록되었다.

도시명은 페르시아어, 차가타이어에서는 بُخارا 로 표기된다. 여러 나라어에 의한 표기에서는 'Bukhara' 혹은 'Bokhara'로 표기되는 경우가 많다.

20세기 초반까지 부하라 칸국의 수도였고 서투르키스탄에 있어서는 정치·문화의 중심지였다. 특히 근대 페르시아어 문학의 발달에 이 도시가 남긴 영향은 크다. 이러한 역사 배경으로부터 현재는 주민의 대다수가 민족적으로는 우즈베크인으로 되어 있지만, 주민들 중에는 타지크어가 널리 사용되어 타지크인의 특성이 있는 사람도 많이 존재하는 복잡한 민족 구성의 도시이다.

user: 국제 관계는?

gpt: 부하라는 다음 도시들과 자매 결연을 맺고 있다:
user: 김성재란 무엇인가요?

gpt: **김성재**는 대한민국의 가수, 래퍼, 작사가였다. 이현도와 함께 듀스를 결성하여 많은 인기를 얻었으며, 듀스 해체 이후에는 솔로 음반을 발표하기도 했다.

생전에 신장은 180cm이고 체중은 65kg이었던 그는 초등학교 시절과 중학교 시절에 일본 도쿄 요요기 우에하라에 살았고, 호는 범아이다.

user: 논란에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: **1995년 4월 25일자 연합뉴스에는 김성재의 병역면제 관련 기사가 게시되었다.**  라고 25일 인기그룹 듀스의 멤버 이현도와 김성재에 대해 병역법 위반 여부를 수사한다는 기사가 실렸다. 듀스 김성재 역시 가족과 함께 1994년 아르헨티나로 이민, 아르헨티나의 영주권을 갖고 있어 병역면제 처분을 받았다고 진술했기 때문이다.  뿐만 아니라, 김성재는 이후 병역문제가 불거지고 검찰 조사가 시작되자 불현듯 대한민국 국적을 말소하고 아르헨티나의 국적을 얻은 바 있다.

 
김성재 몸에서 발견되었던 약물 졸레틸은 졸라제팜, 틸레타민 복합제인데, 졸레틸의 마약남용사례들이 잇달아 사회적 문제가 됨으로써 1987년 미국에서는 이미 마약으로 등재되어 있던 약물이다. 대한민국에서도 2015년 2월 28일 마약류관리에 관한 법률의 향정신성의약품으로 지정 관리된 것이다. 마약이 아니고 극약이라고 주장하며 여자친구의 유죄를 주장해 왔던 유가족 및 팬들의 주장에 치명적 결함이 되고 말았다.

2019년 8월 3일 SBS 시사 교양 프로그램 에서 해당 사건을 재조명하는 내용을 방송할 예정이었으나, 채권자의 명예 등 인격을 이유로 방송금지가처분 신청이 제기되었고, 서울남부지법 민사합의 51부는 이를 인용하였다. 이에 국민의 알권리 침해, 사전 검열 등을 이유로 SBS 측은 유감을 표했고, 청와대 게시판을 통해 국민청원이 진행되었지만, 결국 SBS 그것이 알고싶다 팀은 이에 대해 더 이상 항소할 계획이 없다고 답했다.
user: 궁예의 처자를 알려줘.

gpt: 삼국사기에는 궁예의 가족에 대해 왕비 강씨가 있었다고 적고 있으며 신광과 청광이라 불린 아들은 강씨 소생인 것으로 비정하는 데 이견이 없다. 조정이 편찬한 기록 외에 후대의 광산 이씨가 궁예의 첫째 아들 신광의 후손을 자처했으며 순천 김씨 또한 둘째 청광의 후손을 자처하기도 했으나 현재는 두 가문 모두 인정하지 않고 있다.
user: 공국이란 무엇인가?

gpt: **공국** 또는 **후국**은 군주의 작위가 공작, 후작인 나라를 말한다. 여기에 해당되는 말은 영어로는 와 두 가지가 있다. 또한 공국은 왕보다 낮은 작위를 가진 군주가 다스리는 국가를 통칭하는 말이기도 하다. 군주의 작위가 공작이 아니더라도 독립적인 국가일 경우 공국이라 호칭한다. 독립적인 국가가 아닌 경우 제후국이라 통칭한다. 군주의 작위가 대공인 경우 대공국이라 구분하여 부르기도 한다.
user: 순정효황후 윤씨에 대해 설명해 주세요.

gpt: **순정효황후 윤씨** ~ 1966년 2월 3일)는 대한제국의 황후이자 한국사의 마지막 황후이다. 대한제국 순종의 계후이며, 일제강점기의 이왕비, 이왕대비로 칭해졌다.

user: 역사 왜곡에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 황후가 되고 4년도 채 지나지 않아서 1910년에 경술국치가 일어났었을 때 옥새를 치마폭에 숨겼다는 아래와 같은 이야기가 정설처럼 받아들여졌으나 근거없는 괴담으로 확인되었다.
user: 윤택영에 대해 설명해 주세요.

gpt: **윤택영**은 조선의 문신이자 정치인이며 대한제국의 관료, 일제강점기의 조선 귀족이었다. 대한제국 순종의 장인이다. 조선의 마지막 부원군이나 정작 사위인 순종보다는 두 살 어렸다. 순정효황후의 친정아버지이자 윤덕영의 동생이며 본관은 해평이다.

일제강점기에 조선계 귀족이었으나 막대한 채무로 실작하기도 했다. 윤택영은 친일 귀족이었으나 그의 아들 윤홍섭은 독립운동가이기도 했다.

user: 평가는?

gpt: 먼 친척이자 동료 정객이기도 했던 윤치호는 그가 욕심이 지나쳤다
user: 려원구가 누구야?

gpt: **려원구** 또는 **여원구**는 조선민주주의인민공화국의 정치인이다. 몽양 여운형의 3녀로 조선민주녀성동맹 중앙위원회 위원장을 지냈다.

user: 생애는?

gpt: 여운형 선생의 둘째 딸인 언니 려연구가 교통사고로 숨지자 1996년 조선민주녀성동맹 중앙위원회 위원장에 임명되었다.

2002년 8월 8·15 민족통일대회가 남북 민간단체 주최로 열릴때 참석차 대한민국을 방문하였다. 8월 14일 서울특별시 강북구 우이동에 위치한 몽양 여운형의 묘소를 찾아 참배하였다.

2002년8월 15일 오후 2시40분쯤 8·15공동행사가 열린 서울 쉐라톤 워커힐호텔에서 이산가족인 사촌인 여명구의 아내인 오세연을 상봉했다.

2005년 8월 15일 - 대한민국에서 여운형에게 훈장 추서에 거부하였다. 려원구는 "아버지에게 주겠다는 남조선 당국의 훈장을 단호히 거부한다"며 "남조선 당국이 진정으로 아버지를 평가하려 한다면 암살범인 미국의 죄악부터 밝혀내고 남조선에서 미군을 철거시키는 용단을 내려야 할 것"이라고 주장하면서 거부 사유를 주한미군 철수에 연계했다.

2005년 9월 13일 - 조선민주녀성동맹의 위원장으로 남북통일여성대회에 참가하였다. 2009년 7월 30일에 사망하였다.
user: 은신군 이진의 생애에 대해 설명해 주세요.

gpt: ## 생애 초반
이진은 1755년 음력 1월 11일 사도세자와 양제 임씨의 서 차자로 태어났다. 그에게는 친형 은언군 외에 이복형 의소세자, 정조, 그리고 이복동생 은전군 찬이 있었다. 그는 보모 황덕혜에 의해 양육되었다.

1757년 1월 2일 영조는 특별히 왕손교부에 홍계능을 임명하여 은신군, 은언군 형제의 교육을 담당하였다. 왕손의 나이 6세에 왕손사부를 임명하는 것이 관례였지만 영조는 1757년에 두 왕손을 가르칠 왕손교부를 초빙, 임명하였다.

홍계능 이후, 윤상후, 윤득관, 홍낙인, 김이안, 김재구, 한용화 등이 두 왕손을 교육할 왕손교부로 부임하였다. 이 중 홍낙인은 이복 형 정조의 외삼촌이었고, 김이안은 청음 김상헌의 후손으로 김창협의 증손자이며 김원행의 아들이다. 김이안은 학행으로 천거되어 1년간 왕손들의 교육을 담당했다. 김재구는 학행으로 천거되었으나 재물을 탐냈다는 의심을 받고 파직되었다.

1760년 작위를 처음 받았으며 1765년 은신군에 봉군되었고, 같은 해 5월 25일 영조의 명으로 형 은언군과 함께 관례를 행하고 승헌대부 은신군에 책봉 되었다. 1767년 7월 현감 홍대현의 딸인 남양 홍씨와 혼례를 치렀다. 1768년 1월 1일 승정원의 건의로 은언군, 은신군, 은전군은 종친부유사당상에 임명되었다. 1768년에는 종친부유사당상, 은신군 겸 오위도총부 도총관에 임명되었다.

## 출궁
1769년 10월 22일 다시 도총관에 임명되었다가 11월 2일 면직되었다.

사도세자의 사후 출궁되었으며, 이후 어렵게 살다가 홍봉한으로부터 약간의 금액을 지원받았다. 홍봉한이 이들 형제를 왜 도와줬는지 이유는 알려져 있지 않다. 홍봉한이 그의 형제를 후견한 일을 두고, 일각에서는 사도세자 제거에 가담한 것을 안 세손 이산이 자신들에게 반감을 가졌기 때문에 한 행동이라는 견해가 있다. 그런데 1769년 김귀주 등이 이를 두고 집요하게 물고 늘어져 탄핵, 1771년 외람되게 근수를 많이 거느리고 남여를 타고 다닌다 하여 이복 형 은언군과 함께 관직에 서용되지 못하는 처분을 받았다.

곧이어 시전상인들에게 수백 냥의 빚을 지고 갚지 않은 것이 조부 영조에게 알려져 양사의 탄핵을 받는다. 은신군의 보모 황덕혜의 남동생 황경룡이 내시들과 결탁하여 시전 상인의 재물을 탈취한 죄목으로 고발당했다. 황경룡을 고발하는 과정에서 은언군, 은전군 형제가 시전 상인들에게 빚을 진 것이 영조의 귀에 들어가게 된 것이다.

1771년 2월 2일 할아버지 영조에 의해 삭직처분되고, 2월 3일 호서의 연읍으로 유배의 명이 내려졌다.

## 유배와 최후
그는 영조의 명으로 형 은언군과 함께 충청도 직산현에 유배되었다가 다시 제주도 대정현으로 위리안치 되었다. 또한 그의 외조부 임지번은 제주도 대정현의 군역에 충군되었다. 그러나 은신군과 그의 형 은언군이 유배당한 뒤에도, 그는 분에 넘치는 가마를 탔다는 죄목이 더해져 계속 탄핵당하였다. 당시 노론 벽파 일각에서는 세손을 사전에 제거하려 했고, 영조는 이를 알아보고 홍봉한이 은신군과 은언군 형제의 빚을 갚아준 것에 민감하게 반응하였다.

형 은언군과 함께 제주도로 유배되었지만 그는 풍토병에 걸렸고, 유배 2년만인 1771년 음력 3월 29일에 병사하였다. 당시 그의 나이는 17세였다.

그의 죽음으로 함께 유배생활 중이던 형 은언군은 풀려났다.

그의 시신은 도성으로 운구되었다가, 그해 6월 임시 장지에 안장되었다가 후에 정조의 명에 의해 경기도 양주군 금촌면 이패리 계암 해질머루부락 서쪽 손좌에 어머니 양제 임씨 묘소 근처에 안장되었다. 1774년 5월 12일 특명으로 복직되었고, 형 은언군 인도 복권되었다. 그의 어머니 양제 임씨는 정조 즉위 후 1776년 8월 3일에 양제로 복작되었다.

## 복권
1776년 정조 즉위 직후 정조에 의해 1776년 4월 10일 영조의 유지를 이유로 연령군 훤에게 사후 양손자로 적통 입적되었다. 그러나 사후 양자라서 이미 연령군의 양자가 된 낙천군의 제사를 은신군의 후계자들이 모시느냐 여부를 놓고 논란이 되었으며, 남연군의 후손들은 사도세자와의 관계를 더 강조하는 차원에서 사도세자, 장조를 유독 강조했다. 이 문제는 20세기에 가서야 남연군의 후손들이 연령군, 낙천군을 선조로 인정하고 연령군-낙천군-은신군으로 계통이 확정되었다.

은신군 역시 아들이 없어 1815년 순조의 특명으로 돈녕부판사 이언식과 왕실 각 왕자군파 문장들, 예조의 회의 끝에 1815년 12월 19일 인평대군의 6대손인 이병원의 차남 이채중을 간택, 그의 사후 양자로 입양시켜 후사를 이었다. 이채중은 이름을 이구로 바꾸고 바로 남연군에 봉작되었다.

이복 형인 정조가 영조의 뒤를 이어 즉위하면서 1779년 1월 증 현록대부에 추증되었다. 1779년 12월 12일 소민공의 시호가 내려졌다가 고종 때 충헌으로 개정되었다. 1786년 정조는 그의 신도비를 직접 쓰기도 했다.

## 사후
사후 복권되었다. 시신은 바로 제주도에 안장되었다가 운구되어 선혜청에 의해 도성 근처에 매장되었으며, 6월 28일 양주군 금촌 이패리 계암 손향, 숙빈 임씨 묘소 근처로 이장되었다. 그의 어머니 숙빈 임씨의 묘소는 후일 실전되었다. 1779년 11월 5일 묘지가 형편없다는 이유로 정조에 의해 다시 장지를 간택하여 양주군 금촌면 평구 손향을 이장지로 잡기도 했다. 은신군의 묘소가 설치되면서 미금면 이패리 중 은신군의 묘소가 있던 지역을 왕자궁 부락이라 부르게 되었다. 은신군은 후에 다시 양주군 화도면으로 개장되었다. 20세기에 이르러 은신군과 군부인 남양홍씨의 시신은 화장되어 흥선대원군 묘소 근처의 납골묘에 안치되었으며, 신도비와 비석, 석물들은 2005년 1월 양부 낙천군, 양증손 흥친왕 등의 묘비와 함께 모두 서울역사박물관에 기증되었다.

그의 저택 재산으로 내려진 은신군방은 경기도 풍덕에 있었다. 부인 남양군부인 남양홍씨는 1815년 양자 남연군의 입양을 본 후, 1829년에 사망하였다. 풍덕에 있던 은신군방 외에 은신군이 연령군의 계후를 이으면서 연령군방의 재산도 군부인 홍씨에게 내려졌다.

고종 때 가서 1871년 2월 28일 시호가 충헌공으로 개시되었다. 1871년 5월 3일 묘비가 세워져 양증손자 이재원이 묘비문을 짓고, 양증손자 이재면이 글씨를 썼다. 2000년 이후 남연군의 6대손인 이청이 가족묘지를 화장하여 흥선대원군 묘소 좌측에 납골묘에 봉안할 때 납골묘로 봉안되었다.