user: 투르 드 프랑스의 입상 저지에 대해 설명해 주세요.

gpt: 투르 드 프랑스는 매 대회마다 종합 우승자와는 별도로 포인트 우승자와 산악왕을 뽑는다. 매 구간이 끝날 때마다 세 가지 경쟁 부문의 현재 선두를 집계하여 색깔로 구분된 저지를 다음 구간에 입게 한다. 저지는 매 구간이 끝난 직후 수여식을 가지고 주어지며, 가끔은 마지막 선수가 구간이 끝나기 전에 수여식이 있기도 한다. 한 선수가 하나 이상의 저지를 입게 될 경우 가장 영예로운 저지만을 착용하고, 다른 경쟁 부문의 저지는 2위를 차지한 선수에게 주어진다. 예를 들면, 첫 주에 종합 선두와 포인트 선두가 같은 선수인 경우가 흔하다. 이런 경우 선두 주자는 노랑 저지를 입고, 포인트 부문의 2위가 녹색 저지를 입게 된다.

각 구간에서 한 부분의 선두가 된 선수는 3장의 저지를 받는다. 저지는 자신의 팀 로고가 새겨져 있는데, 첫 번째 저지는 구간이 끝난 직후 주어지기 때문에 순식간에 로고를 부착해야 한다. 그래서 부착 과정이 현장에서 빨리 이루어지게 되어 저지의 품질이 좋지 않다. 밤새, 다음 날 경기에서 입을 고품질 저지에 로고를 새긴다. 마지막으로 기념품으로 간직하게 될 고품질의 저지가 한 장 더 주어진다. 왜냐하면 경기 중 착용하게 된 저지는 그 날의 경기 중에 더러워지거나 손상을 입을 수 있기 때문이다.

투르 드 프랑스의 색깔 저지는 다른 구간 레이스에도 채용되어서, 투르 드 프랑스 내에서만 사용되지 않고 사이클 계 전체에서 사용되게 되었다. 예를 들면, Tour of Britain은 투르 드 프랑스와 똑같이 노랑, 녹색, 땡땡이 저지를 사용한다. 지로 디탈리아는 종합 선두에게 핑크색 저지를 수여한다는 점에서 확실하게 다르다. Giro d'Italia는 이태리 스포츠 일간지인 La Gazzetta dello Sport가 주최하며, 해당 신문은 핑크색 지질이다. 산악왕은 녹색 저지를 착용한다.

## 종합 선두
종합 시간 선두는 ''maillot jaune''를 입게 되며, 가장 높이 평가된다. 노랑 저지는 그 시점까지 각 선수의 총 경기 시간을 합하여 수여된다. 총 경기 시간이 가장 낮은 선수가 선두가 되며, 투르 드 프랑스가 끝날 때 종합 우승자가 된다. 1919년에 Desgrande는 선두를 눈에 띄게 하고 싶었고, L'Auto의 지면 색깔이 노란 색이어서 노랑 저지를 만들어냈다. 각 구간을 3등 안으로 들어오거나 중간 스프린트를 승리한 경우 추가적인 시간 보너스가 주어지는데, 자신의 총 시간에서 몇 초를 줄여주는 형태이다. 2005년의 경우, 구간을 3위 안으로 끝낸 사람들에게 각각 20초, 12초, 8초의 보너스가 주어지며, 중간 스프린트에서 3위 안에 든 사람에게는 6초, 4초, 2초가 주어졌다. 그러나 이런 보너스가 종합 순위에서 큰 변동이 있을만큼 많은 영향을 주는 경우는 거의 없다.

가끔 구간이 중간에, 한 라이더가 종합 점수에서 현재 노랑 저지 착용자의 노랑 저지를 뺏기 위해 필요한 타임보다 훨씬 많은 시간상 리드를 해서, 종합 선두가 되는 경우가 있다. 이런 경우, 해당 라이더를 "도로 상의 노랑 저지"라 부른다. 이런 경우 저지 교환은 이루어지지 않는다.

## 포인트 경쟁
''maillot vert''는 스프린트 점수에 의해 수여된다. 매 구간이 끝나면, 구간 순위에 따라서 녹색 저지를 위한 점수가 주어진다. 순위 점수와 점수를 주는 선수 숫자는 구간의 종류에 따라 달라진다. 평지 구간은 1위에게는 35점이 주어지며, 25등까지 1점씩 감소되면서 점수가 주어진다. 중간 난이도의 산악 구간은 1위에게 25점이 주어지고, 20등까지 1점씩 감소되면서 점수가 주어진다. 높은 난이도의 산악 구간에는 1위에게 20점이 주어지며, 15등까지 1점씩 감소되면서 점수가 주어진다. 점수가 이처럼 다른 이유는 일반적으로 봤을 때 산악 지형이 될수록 많은 선수가 한꺼번에 스프린트로 종료점을 통과할 가능성이 적어질 것이기 때문이다. 개인 타임 트라이얼 구간에도 점수가 주어진다. 1위에게는 15점이 주어지며, 10등까지 1점씩 감소되면서 점수가 주어진다. 구간 별로 2-3번 미리 정해진 장소까지 도착해야 하는 중간 스프린트 경쟁에도 추가 점수가 주어진다. 현재는 각 중간 스프린트 별로 처음 3명의 라이더에게 6,4,2점의 점수가 주어진다.

## 산악왕
"산악왕"은 흰색 바탕에 빨간색 물방울 무늬가 새겨진 저지를 입는다. 이 저지를 "땡땡이 저지에서 4급까지 부류된다. 난이도는 경사와 길이에 따라 결정된다. 5번째 분류인 ''난이도 무제한''가 존재하는데, 이는 난이도 1급보다 훨씬 어려운 오르막에 주어진다.

가장 뛰어난 클라이머는 1933년부터 수상되어왔지만, 1975년까지는 별도의 저지가 존재하지 않았다. 1975년에 이르러서 후원사인 ''Poulain Chocolate''의 유명한 제품의 색을 따라서 결정되었다. 2004년에는 ''난이도 무제한'' 오르막 1위에게는 20점이 주어지고, 4급 오르막 1위에게는 3점이 주어지도록 점수 체계가 변경되었다. 4급 오르막에게는 상위 3명에게만 점수가 주어지지만, 난이도 무제한 오르막에게는 상위 10명에게 점수가 주어진다. 2004년에 추가된 다른 사항은 그 날의 마지막 오르막이 2급 이상이면 두 배의 점수가 주어진다.

## 다른 경쟁 부문
위상은 약간 떨어지지만 세 개의 부문이 더 존재한다. 이 중 한 부문의 선두에게만 저지가 주어진다. ''maillot blanc''는 그 해 1월 1일에 25살 미만이었던 어린 선수에게만 주어지는 노랑 저지이다. "감투상"은 이전 구간에서 가장 전투적인 선수에게 주어진다. 매일 심판들은 그 전 날 가장 공격적인 선수에게 점수를 주며, 가장 많은 점수를 획득한 선수의 배번을 빨간색 바탕에 흰색으로 바꾼다. 보통 이전 구간의 승자에게 주어지지만, 항상 그런 것은 아니다. 특히 평지 구간에서 단체 스프린트를 하기 전에 Peloton을 앞서 나갔던 공격적인 선수에게 주어지는 경우가 많다. 투르 드 프랑스가 종료되면, 전체 3주 동안 가장 공격적이라고 생각되는 선수에게 상이 주어진다. 마지막으로, 사이클 팀 부문이 존재한다. 각 구간이 끝날 때마다 각 팀에서 상위 3명의 시간이 합산된다. 현재 투르 드 프랑스는 9명으로 이루어진 21개의 팀이 참가하며, 각 팀은 한 개 이상의 회사가 후원한다. 대회의 초창기에는 팀이 국적으로 구분되었지만, 현재는 팀으로 구분된다. 팀 부문은 별도로 제작된 저지가 존재하지 않는다.

모든 도로 자전거 경기에서처럼, 국가별 현 도로 경기 챔피언은 "통상적인 구간"에서 자신의 국가 저지를 입을 수 있으며, World Cycling Championship 우승자는 무지개 저지를 입을 수 있다. 국가별 개인 타임 트라이얼 우승자는 타임 트라이얼 구간에서만 자신의 국가 저지를 착용할 수 있다. 국가별 우승자는 투르 드 프랑스가 시작하기 전 주말에 열리며, 유명 선수나 팀 리더들은 참가하지 않는 경우가 많다. 그래서 대체로 국가별 우승자는 도메스티크나 어린 "유망한" 선수들이 차지한다.

## 역사 속의 저지
과거에는 구간 종료 때가 아닌 스프린트의 순위에 따라 주어지는 빨강 저지가 존재하였다. 구간 중에 2-3개의 중간 스프린트 지점을 맨 먼저 지나가는 상위 3명의 라이더에게 점수가 주어졌다. 이런 중간 스프린트에는 그 지역 주민이 내는 상금이 주어지고, 그에 덧붙여 녹색 저지를 위한 점수와 종합 점수에 주어지는 시간 보너스도 주어진다. 이런 중복 효과로 중간 스프린트는 녹색 저지를 위한 가장 중요한 포인트가 되었다. 빨강 저지는 1989년에 폐지되었다.

또한 통합 저지가 존재하였다. 통합 저지는 노랑, 녹색, 빨강, 땡땡이 저지의 순위에 기초한 점수 체계에 따라 수여되었다. 저지의 디자인은 각각의 저지 디자인을 본딴 조각들을 이어 붙인 형태였다. 이 저지 역시 빨강 저지가 없어진 해에 같이 폐지되었다.