blueapple8259/wikipedia_qa huggingface dataset:
user: 레베르게역이 무엇인가?

gpt: **레베르게역**은 베를린 미테구 베딩에 있는 U6의 역이다. 1920년대에 건설된 근처에 있는 폴크스파르크 레베르게 공원에서 이름을 따 왔다.

계획된 역명은 괴테파르크 및 오타위슈트라세였다. 1956년 5월 3일 C선의 제슈트라세-쿠르트슈마허플라츠 구간 연장과 함께 개업했다. 역사는 브루노 그리메크가 설계했으며, 알프레드 그레난데르의 설계 사상을 따랐다. 승강장 폭은 8 m이며 중앙 기둥은 육각형 형태로 건설되었다. 승강장 양쪽 끝은 대합실을 통해서 출구로 연결되며, 각각 대합실에는 출구가 2개씩 연결되어 있다. 2009년 가을 개보수 공사 이전까지는 중앙 기둥이 노란색 돌로 마감되어 있었고, 역사 외벽은 민트색 세라믹 타일로 마감되어 있었다. 역명은 외벽에 바로 부착되었다. 역사 내 조명은 건설 당시에는 신형이었던 네온등이 설치되었다.

2009년 가을부터 승강장과 대합실의 개보수 공사가 진행되었다. 2010년 12월 1일에 엘리베이터가 운영을 시작했고 엘리베이터 설치 예산으로 90만 유로가 소요되었다. 공사 당시 아스팔트 재질이었던 승강장 바닥도 개보수 공사 당시에 천연석으로 교체되었으며 점자 블록이 설치되었다.
user: 윌리엄 엘든 볼컴에 대해 설명해 줘.

gpt: **윌리엄 엘든 볼컴**은 미국의 작곡가이자 피아니스트이다. 그는 피아노 음악을 포함한 실내악, 오페라, 성악, 관현악단을 위한 음악을 작곡한 작곡가이다. 그는 퓰리처상, 미국 국가예술훈장, 그래미상, 디트로이트 음악상을 받았으며 2007년 뮤지컬 아메리카가 선정한 올해의 작곡가로 선정되었다. 그는 1973년부터 2008년까지 미시간 대학교에서 작곡을 가르쳤다. 그는 메조소프라노 조안 모리스와 결혼했다.

그는 워싱턴 주 시애틀에서 태어났다. 11세에 워싱턴 대학교에 입학하여 조지 프레데릭 맥케이, 존 베랠과 함께 작곡을 공부하고 피아노를 배웠다. 그는 나중에 석사 학위를 취득하는 동안 다리우스 미요와, DMA

user: 작품에 대해서도 설명해 줘.

gpt: ''모든 작품 리스트''

그는 11살 때 첫 작품을 작곡했다. 초기의 작품은 로이 해리스와 벨라 바르톡의 영향을 받았다. 1960년대에 피에르 불레즈, 카를하인츠 슈토크하우젠, 루치아노 베리오의 영향을 받아 변형된 총렬주의 기법을 이용하기 시작했다. 이후 다양한 음악 기법들을 포용하면서 팝 음악과 예술 음악의 경계를 허물고자 했다.

## 오페라
그는 4개의 오페라를 작곡하였다. 그 중 ''McTeague'', ''A View from the Bridge,'' ''A Wedding''은 미국의 오페라 악단 Lyric Opera of Chicago가 초연했다. ''McTeague''는 프랭크 노리스의 소설에 기반을 두고 있다. 나머지 작품들은 문학가 Arnold Weinstein가 작성하였다. 모든 부분을 그가 완성한 것은 아니다. ''A View from the Bridge''는 아서 밀러와 함께 완성되었으며, ''A Wedding''은 로버트 올트만과 존 콘시다인의 모션 픽쳐을 기반으로 하여 만들어졌다. 

4번째 오페라인 ''Dinner at EightI''는 조지 S. 코프먼과 에드나 퍼버의 작품을 기반으로 하여 마크 캠벨이 작성하였다.

## 협주곡
그는 ''Lyric Concerto for Flute and Orchestra for James Galway, the Concerto in D for Violin and Orchestra for Sergiu Luca, the Concerto for Clarinet and Orchestra for Stanley Drucker, Concert Suite for alto saxophone and band''를 작곡했다. Gary Graffman과 Leon Fleisher에게 ''Gaea for two pianos and orchestra''를 작곡하였다. 그는 오른손으로 연주를 하지 못하는 두 사람을 위해 왼손으로 연주될 수 있게 작곡했다. 이 작품은 피아노 파트와 오케스트라 파트를 적절히 조절하여 3개의 다른 형식으로 연주할 수 있다는 특징이 있다. 오페라와 협주곡 외에도 바이올린 소나타, 래그타임 음악 등을 작곡했다.

## ''Songs of Innocence and of Experience''
독창가, 성악가, 오케스트라를 위한 3시간 길이의 곡이다. 25년 동안 작곡한 모든 작품의 정점이다.

17세의 나이에 그는 윌리엄 블레이크의 Songs of Innocence and od Experience의 시들 전체를 음악으로 옮기고 싶었다. 시 안에 있는 다양한 음악적 아이디어와 기법들을 이해해 가면서 그의 음악을 완성하기 위해 다양한 스타일의 음악적 문법이 필요하다고 생각했다. 이 깨달음이 음악이 계층으로 나뉘어서는 안되며, 음악 장르 사이의 뚜렷한 차이는 존재하지 않는다는 그만의 아이디어를 북돋게 하는 계기가 되었다. 

그는 5음계를 사용하는 현대 클래식 스타일, 톤 클래식 스타일, 블루그래스, 컨트리, 소울, 포크 보드빌, 록 뮤지컬, 레게 등 다양한 음악 스타일과 장르를 음악에 접목시켰다. 색소폰, 기타, 일렉 기타, 베이스 기타, 하모니카, 일렉 바이올린, "컨트리, 록, 포크 가수"와 같은 악기는 전통 오케스트라에서는 일반적으로 사용되지 않는다. 하지만 그는 자신이 선택한 장르에서 사용되는 악기를 사용했다.

낙소스 레코드에 따르면 1984년 슈투트가르트 오페라에서 초연된 이 곡은 이후 앤아버, 일리노이주 시카고의 그랜트 파크, 브루클린 음악원, 세인트루이스, 카네기홀, 런던 로열 페스티벌 홀에서 공연되었으며, 이후 레너드 슬랫킨의 지휘 아래 BBC 교향악단이 연주했다.

2004년 낙소스 레코드는 미시간 대학교 음악대학, 연극 및 무용 심포니 오케스트라, 같은 대학의 학생 합창단, 대학 음악 협회 합창단, 미시간 주립 대학교 어린이 합창단, 다양한 솔로 악기 연주자 및 가수가 참여한 힐 오디토리움에서 현장 녹음으로 이 곡을 제작했다. 2006년에는 그래미 어워드에서 최우수 합창 공연상, 최우수 클래식 현대 작곡상, 최우수 클래식 앨범상, 올해의 최우수 프로듀서상, 클래식 부문 등 4개 부문을 수상했다.

작곡가이자 비평가인 로버트 칼은 그가 겉보기에 이질적인 장르의 음악을 비꼬는 것 없이 "동등한 파트너로서" "대중 음악에 대한 사랑과 이해"로, "진정성"으로 썼다고 평가했다.
user: 테살로니키 항이 뭐야?

gpt: **테살로니키 항**는 그리스 테살로니키에 위치한 항구로, 부두의 규모가 동부 지중해를 통틀어 가장 큰 편이다. 발칸반도와 동남유럽으로 통하는 관문이다. 화물선을 정박시키는 무역항의 역할을 하는 한편 유람선과 연락선을 탈 수도 있는 교통의 요지 역할도 하고 있다. 에게해의 군도 지역과 키클라데스 제도·스포라데스 제도·이즈미르로 통하는 배편이 있다.

user: 통계는?

gpt: 2020-2021년에 걸쳐서 산적한 화물의 총량을 톤 단위로 나타낸 통계는 다음과 같다.
user: 제슈트라세역의 역사를 알려주세요.

gpt: 1902년 남북 도시철도가 계획되었을 당시에는 프리드리히슈트라세와 쇼세슈트라세를 따라가며, 북쪽 종착역으로 뮐러슈트라세/제슈트라세의 교차로가 지정되었다. 남부 종착역은 할레 문을 거쳐서 벨알리앙스슈트라세/그나이제나우슈트라세의 교차로상에 설치되었다. 1912년 12월 착공하여 전 구간을 1917년/1918년에 완공할 예정이었으나 제1차 세계 대전으로 인해서 무산되었다. 전쟁 이전에 제슈트라세역을 포함한 일부 역사와 터널은 완공되었으나 일부 구간은 지어지지 않았다. 1921년에 공사가 재개되어 1923년 3월 8일 개통했다. 1928년부터 1966년까지는 C선의 종착역으로 기능했다. 1929년부터는 노선의 북쪽 연장에 대비한 선시공이 진행되었으나 예산 부족으로 곧 중단되었다. 건설 당시에는 쌍섬식 승강장이 설치되었다.

테겔 방면 노선 연장 준비 과정에서 제슈트라세 기지 인입선의 평면 교차를 피하기 위해서 두 승강장이 약 50 m 간격을 두도록 이설되었다. 이설 당시 승강장은 지하 4.4 m, 길이 81 m, 폭 7 m였다. 이 선로는 차량기지 진입선과 진출선으로 사용되었고, 그 사이에 인상선 2선이 설치되었다. 서쪽에 있는 3번과 4번선은 전철화되어 있지 않았고, 도심 방면 수동식 분기기 조작을 통해서만 진입할 수 있었다. 해당 선로가 연결된 승강장은 벽을 쳐서 영업 운행과는 분리되었다.

1953년이 되어서야 테겔 방면의 북부 연장이 다시 착공했다. 이 과정에서 1955년에 완전히 재건축되었다. 연장 운행 시 초기 계획은 테겔에서 온 열차가 제슈트라세까지만 운행하고 제슈트라세 이남으로는 장편성 열차로 환승하게 할 예정이었다. 승객들은 일단 내린 다음 다른 승강장으로 이동해서 환승해야 했다. 이러한 운행은 이미 페어벨리너 플라츠역에서 시도되었으며, 승강장이 1면밖에 없었기 때문에 셔틀식 열차 운행에 어려움이 있었다. 역사 외벽은 세라믹 타일로 마감되었다.

역사의 원 설계자는 1920년에 사망한 하인리히 예넨이었다. 그의 작업을 이어받아서 알프레드 그레난데르와 알프레트 페제가 나머지 부분을 완성했다.

제슈트라세역은 동물원역 방면으로 가는 신규 도시 철도 노선의 환승역으로 계획되었다. 이를 위해서 베딩 구청 남쪽과 아우구스텐부르거 플라츠 북쪽 부지를 공사용으로 예약해 두었다. 그러나 베를린 노면전차의 서베를린 노선을 폐지하면서 이 일대를 지나갔던 3번 노선도 폐선되면서 레오폴트플라츠역을 환승역으로 재건축했다. 예약되었던 부지는 베딩 구청의 확장 건물과 베를린 보이트 기술대학교의 확장 건물이 들어섰다.

2023년까지 개보수 공사와 엘리베이터 설치가 예정되어 있다. 북부로 가는 열차가 운행하는 II번 승강장 남쪽에 두 번째 출구가 설치될 예정이다. 두 승강장이 시차를 두고 보수 공사를 진행할 예정이기 때문에, 2018년 5월 7일부터는 모든 열차를 I번 승강장에서 처리할 수 있도록 역 북쪽에 추가 연결선을 설치했다.
user: 카라 엘리자베스 워커란 무엇인가?

gpt: **카라 엘리자베스 워커**는 미국의 현대 화가, 실루엣 화가, 판화 제작자, 설치 미술가, 영화 제작자이자 교수로서 인종, 젠더, 섹슈얼리티, 폭력, 정체성을 작품에서 탐구한다. 그녀는 블랙 컷 페이퍼 실루엣의 방 크기 테이블로 가장 잘 알려져 있다. Walker는 1997년 28세의 나이로 MacArthur 펠로우십을 수상하여 역대 최연소 수상자 중 한 명이 되었다.

워커는 오늘날 작업하는 가장 저명하고 찬사를 받는 아프리카계 미국인 예술가 중 한 명으로 간주된다.

워커는 1969년 캘리포니아 스톡턴 에서 태어났다.

워커는 폭력적이고 불안한 이미지를 통해 미국 노예제와 인종 차별의 역사를 다루는 흰색 벽에 대한 일반적으로 검은 인물 인 컷 페이퍼 실루엣의 파노라마 프리즈로 가장 잘 알려져 있다.
user: 레오폴트플라츠역의 역사에 대해 설명해 줘.

gpt: 이 역은 1923년 3월 8일 남북 도시철도의 제슈트라세-치노비처 슈트라세 구간 개통 당시에 영업을 시작했다. 역 건설 당시에는 섬식 승강장으로 이루어져 있었다.

1959년부터 1961년까지의 G선의 건설 과정에서 U6 승강장 아래에 U9 승강장이 신설되었다. 이 과정에서 U6 노선의 섬식 승강장이 철거되고 상대식 승강장으로 대체되었다. U6 노선의 승강장의 주 색상은 노란색이다. 2009년 10월까지는 승강장 중앙부 분리벽도 같은 색이었다가 이후에 민트 녹색으로 다시 칠해졌다. U9 승강장은 U6 승강장과 직각으로 교차하며 환승객 수를 감안하여 폭은 14 m로 건설되었다. U9 노선의 승강장 외벽은 밝은 파란색 세라믹 타일로 마감되었고, 승강장 기둥은 흰색 유리 모자이크로 마감되었다. U9 노선은 1961년 8월 28일에 개통했다.

1961년 8월부터 1976년 4월까지는 U9 노선의 북쪽 종착역이었다. 이를 위해서 인상선 3선이 설치되었고, 연장 이후에도 계속 사용 중이다. U9 건설 과정에서 연결선도 같이 설치되었고, U9 노선의 열차를 Hw 제슈트라세 기지로 회송할 때 사용한다.

2007년 개보수 공사를 거쳤으며, 당시에 U9 노선에 시범적으로 사용했던 무도상 궤도를 자갈도상 궤도로 교체했다. 2010년부터는 엘리베이터가 영업을 시작했다.
user: 마이크로 데이터 센터에 대해 설명해 줘.

gpt: **마이크로 데이터 센터**란 전통적인 데이터 센터에서 반드시 필요한 시설 즉, 냉각시스템, UPS, 분전반, 소화기 등이 필요하지 않게 설계된 소규모 데이터센터 아키텍처이다. 크기는 제조사에 따라 다를 수 있지만, 마이크로 데이터 센터는 19인치 표준 랙에 소수의 서버 또는 네트워크 장치를 포함할 수 있다. 빌트인 된 접근제어시스템, 냉각시스템, 방화장치 등이 함께 제공될 수 있다. 따라서 전통적인 데이터 센터의 모든 구성요소를 포함하는 독립형 랙 수준의 시스템이다.

2017년 중반, DOME 프로젝트 에서 도입한 기술은 64개의 고성능 서버, 스토리지, 네트워킹, 전원 및 냉각을 2U 19인치 랙 장치에 통합할 수 있는 것으로 시연되었다. 이 패키징은 'datacenter-in-a-box'라고도 한다. 특히 엣지 컴퓨팅 및 에지 분석 을 위해 공장 바닥 및 밀집된 도심 과 같이 기존 데이터 센터가 적합하지 않은 공간에 배치할 수 있다.

마이크로 데이터 센터는 일반적으로 휴대가 가능하며 플러그 앤 플레이 기능을 제공한다. 실내 또는 실외, 원격 위치, 지사 또는 고위험 구역에서 일시적으로 사용할 수 있도록 신속하게 배치할 수 있다.  분산 워크로드 를 지원하여 다운타임을 최소화하고 응답 속도를 높인다.

마이크로 데이터 센터 기술은 IoT 장치 및 AI 사용으로 인해 증가하는 데이터 생산의 많은 부분을 해결하는 데 활용되고 있다. 이는 스마트 기기 및 자율주행차 의 진화에 필요한 즉각적인 반응을 위해 대기 시간 없는 데이터 분석 및 조치가 필요하다. 전 세계 정부는 MDC 기술을 사용하여 스마트 시티 의 기반을 만들고 도시 지역에 거주하는 대다수의 인간 삶의 질 을 높이고 기후 변화 를 줄이기 위한 선구적인 노력을 기울이고 있다.

마이크로 데이터 센터는 기존 클라우드 스토리지 및 이로 인해 발생하는 탄소 발자국에 대한 실행 가능한 대안을 제공한다. 스마트 장치, 5G 및 기타 데이터 요구 사항이 증가함에 따라 데이터만으로 인한 탄소 배출량은 전 세계 전체 생산량의 3.2%를 차지할 것으로 예상되며 2040년에는 14%까지 증가할 것으로 예상된다.  이 기술은 또한 환경 고려 사항에 적합하다. 기존 데이터 센터 및 현장 서버실보다 PUE가 낮고 에너지 효율이 높다.

대한민국의 마이크로 데이터 센터 시장

본격적으로 해외시장이 2018년 경에 시작된 것에 반해, 국내시장은 IT 선진국 명성에 걸 맞게 해외시장에 대비 5년 이상 먼저 시장이 형성되었다.

D사와 W사가 대표적인 회사로, 국내 시장을 선점하고 있으며,

특히 양사는 다수의 대한민국 특허를 보유하고 있어 해외 제품의 국내 진출을 어렵게 하고 있는 상황이다.

자세한 사항은 위키백과의 영문사이트에서 "micro data center" 검색 결과를 참조하시기 바란다.
user: 유시 비욜링이란 무엇인가?

gpt: **유시 비욜링**은 스웨덴의 테너이다. 20세기 최고의 오페라 가수 중 한 명인 비욜링은 수년 동안 뉴욕의 메트로폴리탄 오페라에 출연했으며 런던의 로열 오페라 하우스 와 밀라노의 라 스칼라를 포함한 주요 유럽 오페라 하우스에는 덜 자주 출연했다. 그는 이탈리아, 프랑스 및 러시아 오페라 레퍼토리를 불렀다.

비욜링은 1911년 2월 스웨덴 달라르나 볼렝에에서 태어났다. 그는 어렸을 때 핀란드 태생의 할머니에게서 받은 유시라는 이름으로 평생 동안 알려졌다. 1928년에 비욜링은 라디오 데뷔를 했다. 같은 해에 그는 오디션을 보았고 오페라 학교와 스웨덴 왕립 음악 아카데미에 입학했다.

비욜링은 1930년 7월 21일 스웨덴 왕립 오페라에서 ''마농 레스코''의 작은 부분에서 첫 무대에 등장했다. 이것은 곧 1930년 8월 20일 모차르트의 ''돈 조반니''에서 Don Ottavio로 공식 데뷔했다. 12월 27일 로시니의 ''빌헬름 텔'' 등으로 활약했다. 그가 맡게 된 역할 중에는 ''세비야의 이발사''의 알마비바, ''리골레토''의 두카, ''미뇽''의 빌헬름 마이스터 등이 있다.
user: 마리오 + 래비드 반짝이는 희망의 반응에 대해 설명해 주세요.

gpt: ## 평론
마리오 + 래비드 반짝이는 희망은 리뷰 애그리게이터 웹사이트 메타크리틱에서 86/100점을 기록해 "대체적으로 긍정적인 평가"를 받았다.

## 흥행
마리오 + 래비드 반짝이는 희망은 일본에서 발매 첫 주에 패키지판이 17,647장 판매됃 전국 주간 소매판매량 3위를 기록했다.
user: 대전-세종-충북 광역철도란 무엇인가요?

gpt: **대전-세종-충북 광역철도**는 대전광역시를 비롯한 세종특별자치시, 충청북도에 계획 중인 광역철도이다.

user: 배경에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 2012년, 대전과 세종에서 대전 도시철도 1호선을 반석역에서 정부세종청사까지 연장하자는 논의를 시작했다. 그러다가 2020년 12월 14일, 충청권 4개 광역자치단체가 최종적으로 의견을 모아 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 공동건의문을 채택하였다. 신탄진-조치원-오송-청주도심-청주공항을 광역철도 사업으로, 청주 시내 구간은 지하로 건의했다.

2021년 7월 5일 국토교통부에서 제4차 국가철도망 구축계획 고시했다.
user: 침통의 개요에 대해 설명해 주세요.

gpt: 침통은 일정한 모양과 크기가 없이 그 사용인의 취향과 휴대에 편리한 크기나 형태로 만들어서 사용해왔다. 삼국시대나 고려시대의 금·은·청동제 침통이 일부 전하여지고 있다. 주로 원통형·육각형·직사각형·팔각형 등이 가장 많은데, 대개 길이 10㎝내외, 직경 3㎝ 내외의 원통형으로 만들고 표면에는 섬세한 솜씨로 각종 문양을 조각하거나 상아를 붙여 장식하기도 하였다. 침통의 내부는 종류에 따라 침을 구분하여 넣도록 작은 홈이나 칸막이를 해 놓았으며 침과 함께 붓을 같이 넣기도 하였다. 또한 습기가 차서 침이 녹 쓰는 것을 방지하기 위해 몸통에 공기 구멍을 뚫어 놓았는데, 의미와 모양을 고려하여 삼태성과 북두칠성을 조각했다.
user: 풍잠의 개요에 대해 설명해 줘.

gpt: 원산이라고도 하며 갓을 썼을 때 벗겨지지 않도록 고정시키는 역할을 한다. 관자처럼 벼슬에 따른 규정은 없지만, 갓 밑으로 보이는 풍잠의 재료에 따라 사용자의 신분을 암시할 수 있었다. 망건을 착용하면 풍잠은 이마의 중심에 위치하게 되는데, 그 위에 갓을 쓰면 풍잠이 갓모자 속으로 들어가게 되므로 모자가 풍잠에 걸려 바람에도 갓이 뒤로 넘어가지 않게 도와준다. 상류계급에서는 주로 대모나, 호박, 마노와 같은 사치품으로 만든 것을 사용하였고, 일반 서민 계급에서는 동물의 뼈나, 뿔 따위를 재료로 풍잠을 만들었다.
user: 톰슨로이터코리아가 무엇인가?

gpt: **톰슨로이터코리아**는 2000년 11월에 서비스를 시작한 대한민국의 종합 법률 포털 사이트이다. 2000년 이해완, 안기순 등으로 구성된 법무법인 태평양의 자회사에서 시작해 이해완 대표이사에 의해 운영되다가 2022년 현재 김준원 대표이사가 운영하고 있다.

user: 현황은?

gpt: 대한민국 법률포털 1위 등 공익 활동도 하고 있다.
user: 님코 알리 오비이의 언론 기사에 대해 설명해 주세요.

gpt: 2022년 5월 20일 영국 비비씨 기사는 다음과 같다.

## 거리 성폭력 방지 법이 막히고 있다, 고문 님코 앨리가 말한다
여성과 소녀에 대한 폭력을 방지하는 것에 있어서의, 정부의 독립 고문이 거리 성폭력이 범죄로 만들어지는 그녀의 요청이 막히고 있다고 주장했다.

님코 알리, 보리스와 캐리 존슨의 친구는, 닉 로빈슨 팟캐스트로 진행되는 비비씨의 ‘정치적 생각’에 다음과 같이 말했는데 그녀의 계획이 “후퇴”를 했다고 말이다.

총리가 그것을 완전히 지지하지는 않았다고도 그녀는 내비쳤다.

하지만 여성에 대한 폭력을 없애는 것이 일 순위라고 넘버 텐은 주장했다.

거리 추행이라는 폭력이 여전히 논의되고 있는지 물었을 때, 다우닝 가 대변인은 다음과 같이 말했다: “어디에 틈새가 있을 수 있는지 그리고 어떻게 특정한 폭력이 그 틈새를 보여줄 수 있는지에 우리는 계속해서 눈 돌릴 것입니다.”

인터뷰 동안에, “끔찍한”과 “믿을 수 없이 고통스러운”으로 총리의 부인이 받은 “학대”를 알리 고문도 설명했다.

존슨 여사는 반복적으로 맥베스 부인과 프린세스 넛넛이라고 별명지어져왔다. 그녀는 또한 그녀의 남편에게 터무니 없는 영향력을 가지는 것으로 비난 받아왔다.

비난에 대해 질문 받았을 때, 알리 고문은 다음과 같이 말했다: “이 세상에 곳곳에 정신 나간 남자들이 많아요.”

알리 고문, 2020년에 내무 장관 프리티 파텔에 의해 임명되었던 그녀는, 거리 추행에 대해 밀어붙이고 있는데 - 그 추행은 늑대-휘파람 부는 것, 고양이 부르는 것, 지속적으로 쳐다보는 것 혹은 낯선 사람에게 미소 지으라고 말하는 것 같은 것이고 - 그 추행이 위반자에 대한 현장에서의 벌금을 무는, 범죄로 만들어지는 것을 말이다.

파텔 장관이 그녀의 선거 “때문에 매우 많이 바빴”지만 “그때 당신은 아니라고 말하는 다른 사람들을 만났다”고 그녀는 말했다.

“그것은 절망적이고 있어왔고 그것은 실망적이고 있어왔다,”고 그녀는 덧붙였는데,

정부의 다른 부처로부터 “거절”을 당했다고 주장하면서 말이다.

총리의 고문으로부터 이것이 나왔는지 질문을 받았을 때, 출처가 “그것보다 훨씬 가까웠다”고 그녀는 대답했는데, “나의 침묵”을 사람들이 해석할 수 있을지도 모른다고 덧붙이면서 말이다.

알리 고문은 다음과 같이 말했는데 거리 추행을 범죄로 만드는 것을 실패하는 것은 다음을 의미하고 “그것은 우리가 실제로 사회를 부식시키고 있고 우리가 젊은 여성을 겪어진 경험에 종속되도록 허용하고 있으며 그 경험은 매일을 단위로 하여 그들의 건강에 엄청난 피해를 줄 것이라는 것”을 의미한다고 말이다.

여론조사 기관인 유고브에 의한 조사, 3월에 발표된 그것은, 밤에, 적어도 일부의 그 시간에 혼자 걷는 것에 3분의 2의 여성이 안전하게 느끼지 않는다고 나타냈다.

작년에 런던 남부에서 집으로 걸어가는 동안에 납치되었던, 사라 이브라드의 죽음은, 여성의 안전에 대한 관심을 그리고 여성에 대한 인식 개선을 또한 증가시켰다.

영국 정부가 여성의 권리에 있어 “세계의 이끔이가 되는 것에 뒤로 밀리고 있”다고 그녀는 또한 말했다.

그녀가 고문으로 임명되었을 때, 여성에 대한 폭력을 없애기 위해 더 많은 것이 진행되는 것을 필요로 한다고 알리 고문은 말했다.

2021년 7월에 발표된, 계획을 파텔 장관이 구상하는 것을 그녀는 도왔는데, 그 계획은 “여성과 소녀가 어디에서나 안전한 것을 보장하”는 것이다.

여성과 소녀를 보호하는 “에너지”가 버려졌는지 알리 고문에게 닉 로빈슨이 물었다.

“아니요, 그것은 사라지지 않았어요,” 그녀가 말했다. “단지 왜냐하면 그것이 지금 주류 방송에서 다루어지지 않기 때문에, 그것은 다음을 의미하지는 않는데 내무 장관이 그리고 또한 여성의 안전을 위한 장관, 레이첼 매클린이, 이것에 관심 가지지 않는다는 것이다.”

여성과 소녀에 대한 폭력을 없애는 것이 정부 대변인은 그것의 “최우선 순위들” 중의 하나로 남아있다고 말했다.

“7월 이후로 우리는 우리의 임무에 대해 수행해왔는데, 여성과 소녀에 반하는 폭력에 대한 사상 처음의 국가적 경찰 주도권을 포함해서 그렇고, 지형을 바꾸는 ‘국내 학대 방지 법’을 그리고 시범적인 ‘야간 여성 안전 기금’을 실행하면서 그러하며, ‘안전한 거리’ 프로젝트를 위한 추가적인 2천5백만 파운드를 포함해서 말이다.

“3월에 새로운 2천만 파운드 사업 공동작업을 총리는 시작했는데 개발도상국에서의 소녀의 교육에의 접근성을 계속해서 높이는 작업이고, 영국은 그것이 세계적으로 여성의 재생산 권리를 지지한다고 명확히 해왔으며, 안전하고 합법적인 낙태 접근성을 얻는 권리를 포함해서 말이다.”
user: 알 포식의 정의를 알려주세요.

gpt: An ovivore 또는 ovivorous animal은 알을 먹는 생물을 뜻한다. 라틴어에서 유래하였으며 는 알을 뜻하고 는 '삼키다'를 뜻한다.
user: 프리티 수실 파텔에 대해 설명해 줘.

gpt: **프리티 수실 파텔**은 영국 정치인인데 2019년부터 2022년까지 내무부장관으로 일했다.

user: 언론 기사에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 영국 가디언의 영국 일광 절약 시간 2022년 5월 21일 토요일 오후 10시 30분 기사는 다음과 같다.


프리티 파텔: ‘저는 옆에 서서 다른 사람에 대해 불행과 혼돈을 반사회적 개인이 계속해서 유발하도록 내버려두지 않을 거예요.’

사진촬영: 대니 로슨/피에이 미디어

## 엄격한 반집회 조치를 통해 밀어붙이는 새로운 명령을 하는 프리티 파텔

### ‘우리는 떼거리 행동을 통해 정책을 만들지 않아요,’ 그렇게 내무 장관은 말할 것인데 교통을 막는 것을 범죄화하는 법안을 지지하도록 국회의원들을 압박할 때 말이다.
“이 나라에서 떼거리 행동을 통한 정책을 우리는 만들지 않아요”라고 국회의원들에게 프리티 파텔은 말할 것인데 새로운 공적인 질서 법안에의 그들의 지지를 주도록 그들에게 압박할 때 말이다.

그것은 조치를 도입하는 내무 장관의 최근의 시도를 나타내는데 그 조치는 상원 의회에 의해 이전에 부결되어 왔고 ‘경찰, 범죄, 판결과 법원’ 법의 일부로서 말이다.

주요 교통망을 막는 것이라는 새로운 위법을 도입하는 것을 그 조치는 포함하는데, 최고 형벌로서의 징역 6개월, 무제한의 벌금, 혹은 둘 모두를 그것은 담는다.

주요 국가적 기반시설로 방해하는 것–시설은 철도, 도로와 언론 기관 같은 것인데–은 또한 범죄적 위반이 될 것이고, 최고 12개월의 징역, 무제한의 벌금, 혹은 둘 모두의 형벌을 가져올 수도 있는 위반이다.

발의된 법안에 대한 연설을 파텔은 할 것인데 월요일에 하원 의회에서 ‘두번째 읽기 논쟁’을 그녀가 열 때 말이다.

내무장관이 국회의원들에게 다음과 같이 말할 것으로 기대된다: “처음부터, 이 정부는 준법적인 다수의 안전과 이익을 우선시해왔습니다 … 극도로 이기적인 소수로부터의 범법적인, 망가뜨리는, 그리고 자멸적인 전술에 있어서의 증가를 최근에 우리는 보아왔습니다.

“경찰 자원을 그들이 가장 필요로 되는 공동체로부터 그들의 행동은 멀리 떨어지게 하는데 … 그리고 나라의 곳곳이 정지상태로 분쇄되는 것을 우리는 보고 있고 … 이것은 비난할 수 있는 행동이고 저는 그것을 참지 않을 거예요.”

그 법의 일부로서, 경찰은 힘을 또한 부여 받을 것인데 그 힘은 “고착시키는” 목적을 위해 의도된 물품을 빼앗기 위해 사전에 사람들을 막고 검색하는 것이고 그 물품은 경찰을 막는 것을 위한 뜻을 가진 연결체 혹은 대나무 구조물 같은 것이다.

“고착시키는” 전술은, 도로, 차량 혹은 건물에 집회참가자들이 그들 자신을 연결하는 것 같은 것은, ‘영국을 단절시켜라’ 그리고 ‘완전히 석유를 멈춰라’ 같은 그런 단체에 의해 반복적으로 사용되어왔다.

중대한 방해 금지 명령을 내리는 새로운 힘을 법원이 또한 받을 것인데, 그 힘은 반복적으로 방해를 유발하는 것으로 알려져왔던 사람들을 전자 장치를 입도록 만들 수도 있고, 그 장치는 그들이 “집회 관련된 위반”을 범할 수도 있는 특정 장소에 그들이 있지 않도록 확실히 하는 것이다.

파텔은 덧붙일 것이다: “저는 옆에 서서 다른 사람에 대해 불행과 혼돈을 반사회적 개인이 계속해서 유발하도록 내버려두지 않을 거예요. 더 많은 사전적 행동을 취하도록 공공질서법은 경찰에게 권한을 부여할 것인데 그 행동은 공공의 권리를 보호하는 것이고 그 보호는 평화 안에서 그들의 삶에 대해 시작하기 위한 것이에요. 

“누군가가 신념에 대해 아무리 열정적으로 믿어도, 이 나라에서 떼거리 행동을 통해 우리는 정책을 만들지 않아요 … 준법적 다수를 위해 경찰을 지원하는 것 그리고 맞서는 것으로부터 저는 저지되지 않을 것이고, 그리고 그것이 공공질서법이 하는 것이에요.”

노먼 라이머, ‘공정한 판결’이라는 단체의 대표는, 내무장관의 최근의 발언에 대해 말했다: “영국 의회에 의해 이미 부결된 계획을 재인용함으로써, 평화로운 집회에의 권리를 파괴하는 것에 영국 정부는 의도를 가진 것으로 보이는데 그것를 보호하는 것 대신 말이다.

한편, ’종말 반란’은 새로운 법안에의 응답으로 “거리에 수만 명의 사람들을 계속해서 데려올” 계획을 이미 발표했는데 그것이 이번 달 초에 여왕의 발언에서 그것이 알려진 후에 말이다.
user: 예브게니 알렉산드로비치 코롤료프란 무엇인가?

gpt: **예브게니 알렉산드로비치 코롤료프**는 러시아의 클래식 피아니스트다.

코롤료프는 모스크바 음악원에서 공부했다. 1978년부터 함부르크에서 교사로 재직하고 있으며, 아내 Ljupka Hadzigeorgieva와 함께 함부르크에 살고 있다. 그들은 함께 뮤지컬 듀오를 결성하기도 했다.

그는 주로 바흐의 곡과 관련이 있지만 하이든, 베토벤, 쇼팽, 드뷔시, 일부 모차르트, 슈만. 쇼스타코비치 같은 현대 작품의 연주로도 유명하다.
user: 바르톨트 게오르크 니부어에 대해 설명해 주세요.

gpt: **바르톨트 게오르크 니부어**는 덴마크-독일 정치가, 은행가, 역사가로 독일의 고대 로마 역사가이자 현대 학술 역사학의 창시자가 되었다. 1810년에 니부어는 로마 경제와 정부에 대한 분석을 통해 베를린 대학교 학생들에게 독일 애국심을 고취시켰다. 니부어는 낭만주의 시대의 지도자이자 예나 패전 이후 등장한 독일 민족정신의 상징이었다. 그러나 그는 또한 그의 지적 전제, 문헌학적 분석의 사용, 역사의 일반 현상과 특수 현상 모두에 대한 강조에서 계몽주의 시대 고전적 정신에 깊이 뿌리내리고 있었다.

니부어는 코펜하겐에서 지리학자 카르스텐 니부어의 아들로 태어났다. 그의 아버지는 조기 교육을 제공했다. 1799년에 그는 덴마크로 돌아와서 공무원이 되었다.

1806년 9월, 그는 프로이센에서의 일을 위해 덴마크 포스트를 그만 두었다. 그는 은행 업무에서 많은 사업 능력을 보여 주었고, 이는 그가 영국과 스코틀랜드에서의 삶에 기인한다고 생각했다.

그는 그의 위대한 작품 로마사''의 기초가 된 로마의 역사에 대한 과정으로 강의를 시작했다. 그의 강의를 바탕으로 한 두 권의 초판은 1811~1812년에 출판되었지만 당시에는 정치적 사건에 대한 관심 때문에 거의 주목을 받지 못했다. 1813년에 니버 자신의 관심은 나폴레옹에 대항한 독일 국민의 봉기로 인해 역사에서 돌아섰다. 그는 란트베어에 입대했고 정규군에 입대하기 위해 비효율적으로 노력했다. 그는 잠시 동안 애국적인 저널을 편집했고, 연합군 주권 본부에 합류했으며, 바우첸 전투를 목격했고, 이후 몇 가지 사소한 협상에 고용되었다. 1815년에 그는 아버지와 아내를 모두 잃었다.

1823년에 그는 본에서 자리를 잡았으며, 국가 평의원으로 베를린을 방문하는 것을 제외하고 남은 여생을 그곳에서 보냈다. 그는 여기에서 그의 로마사의 처음 두 권을 다시 쓰고 재출판했으며 세 번째 책을 구성하여 이야기를 1차 포에니 전쟁이 끝날 때까지 가져왔다. 그의 죽음 이후 요하네스 클라센이 편집했다. 그는 또한 아우구스트 베커의 비잔틴 역사가 판본을 도왔고 고대사, 민족지학, 지리학 및 프랑스 혁명에 대한 강의를 진행했다.
user: 차이뽀의 종류에 대해 설명해 줘.

gpt: ## 단 차이뽀
**띵차이뽀**는 단맛이 난다. 태국에서는 **차이뽀 완**이라 불린다.

## 짠 차이뽀
**함차이뽀**는 짠맛이 난다.
user: FK RFS란 무엇인가요?

gpt: **FK RFS**는 라트비아의 리가를 연고로 하는 라트비아의 프로 축구 클럽이다. 현재 라트비아의 최상위 축구 리그인 비르스리가에 참가하고 있다.

user: 역사에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: RFS는 스콘토 FC가 1부 리그 참가 자격을 얻지 못하면서 2016년에 비르스리가로 승격되었다.

2018년 RFS는 처음으로 UEFA 유로파리그 예선에 진출하였다. 그리고 2019년 구단 최초로 라트비아 컵을 우승하였다.

RFS는 2021-22년 UEFA 유로파컨퍼런스리그 1차 예선에서 페로 제도의 클럽인 KÍ 클락스비크를 꺾고 2차 예선에 진출하였다. 이후 2차 예선에서 헝가리의 클럽 푸슈카시 아카데미아 FC를 상대로 승리를 거뒀으나, 3차 예선에서 벨기에의 클럽인 헨트에게 패하였다. 그 해 말, RFS는 첫 번째로 비르스리가를 우승하여 2022-23년 UEFA 챔피언스리그 예선에 참가하게 되었다. RFS는 1차 예선에서 HJK 헬싱키에게 패하여 유로파컨퍼런스리그 2차 예선으로 떨어졌다. 이후 2차 예선 부전승, 3차 예선에서 몰타의 챔피언 하이버니언스를 꺾고 플레이오프 라운드에 진출하였고, 이후 플레이오프 라운드에서 북아일랜드의 클럽 린필드를 꺾으며 조별 리그 단계에 진출하였다. RFS는 2009-10년 UEFA 유로파리그 조별 예선에 진출했던 FK 벤츠필스 이후 두 번째로 유럽대항전 조별 리그 단계에 진출한 라트비아 클럽이 되었다.
user: KF 발카니의 역사에 대해 설명해 주세요.

gpt: 발카니는 1947년 '리니아'라는 이름으로 창단되었다. 1952년, 클럽은 공식 대회에 참가하기 시작했다. 1965년에 수바레카 고무 화학 공업이 클럽을 인수하면서 KF 리니아에서 KF 발카니로 이름을 변경하였다.''

발카니는 1973-74 시즌에 유고슬라비아 리그 시스템의 일부인 코소보 프로빈셜리그로 승격되었다. 그들은 곧 강등되었지만 1977년에 복귀하였고, 이후 1990년대까지 리그에 잔류하였다. 발카니는 코소보에서 유고슬라비아가 관리하는 리그 시스템을 떠난 최초의 클럽 중 하나였으며 2000년까지 공식적으로 인정되지 않은 코소보 퍼스트리그에서 뛰었다.

코소보 축구 연맹이 조직한 리그에서 발카니는 스투덴찬에서 리리아와 첫 경기를 치렀다.
user: 점막밑신경얼기에 대해 설명해 주세요.

gpt: **점막밑신경얼기** 또는 **점막하신경총**, **마이스너 신경얼기**, **마이스너총**은 위장관벽의 점막밑층에 존재하는, 신경 섬유와 신경절 세포가 얽혀 있는 부분이다. 점막밑신경얼기의 신경 세포는 근육층신경얼기에서 유래하며, 근육층신경얼기는 다시 위창자간막동맥 주변에 위치한 부교감신경으로 구성된 신경얼기에서 유래한다. 근육층신경얼기에서 나온 가지들은 돌림근육층의 근섬유를 관통하여 점막밑신경얼기를 형성한다. 점막밑신경얼기에서 나온 신경절은 점막근육층과 점막까지 뻗는다.

점막밑신경얼기에는 도기엘 세포가 존재한다. 점막밑신경얼기의 신경 다발은 근육층신경얼기의 신경 다발보다 미세하다. 점막밑신경얼기 신경 다발의 기능은 상피층의 세포와 점막근육층의 평활근에 분포하는 것이다.

점막밑신경얼기 신경 세포의 14% 정도가 감각 신경 세포이다.

user: 역사에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 처음 점막밑신경얼기에 대해 기술한 것은 독일의 교수인 게오르그 마이스너이다.
user: 스테파노 에라니오의 클럽 경력을 알려주세요.

gpt: ## 제노아와 밀란
에라니오는 1984년 8월에 제노아에서 프로 무대 신고식을 치렀다. 그는 제노아에서 5년을 보내면서 1989년까지 세리에 B를 전전했고, 이후 세리에 A로 승격되었다. 도합하여, 에라니오는 제노아에서 8년을 몸담았고, 이후 1992년 8월에 밀란으로 이적했다. 그는 밀란에서 세리에 A를 3번, 수페르코파 이탈리아나를 3번에 우승했으며, 2번의 챔피언스리그 결승행을 견인했다. 첫 결승전은 1992-93 시즌의 일로 마르세유에 0-1로 패해 탈락했고, 그 후로 1994-95 시즌에는 아약스에 0-1로 패했다. 비록 그는 우승으로 대회를 장식으로 장식한 1994년에도 선수단 일원이었으나, 부상으로 결승전에 결장했다. 그는 뒤이어 같은 해에 UEFA 슈퍼컵도 우승했다.

## 더비 카운티와 프로 세스토
1997년 5월, 그는 잉글랜드의 더비 카운티로 자유이적하였고, 이후 큰 지지를 받았다. 그는 1997년 8월 9일, 블랙번 로버스와의 경기에서 더비 일원으로서 프리미어리그 신고식을 치렀다. 그는 더비셔 주 연고 구단에서 1997년 8월 30일에 반슬리와의 리그전에서 득점을 올리며 첫 골을 기록했다. 이 해에 더비 카운티는 구 안방 베이스볼 그라운드를 떠나 프라이드 파크로 이전했고, 이 경기에서 반슬리가 1-0으로 결승골을 기록하면서, 더비의 신 안방에서 득점을 올린 첫 선수가 되었다. 에라니오는 2000-01 시즌 이후 은퇴를 고려했지만, 짐 스미스는 그의 잔류를 성득했다. 2001년 10월에 스미스가 구단을 떠나면서, 에라니오는 더비 카운티 복귀를 선언했다. 이 때 4부 하위 구단들이 비록 스미스는 2001년 10월에 사직했지만, 에라니오는 더비 카운티를 떠나는 본능쪽으로 기울었다. 그는 2003년에 4부 리그인 세리에 C2의 프로 세스토에서 선수 겸 감독으로서 1년을 보냈다.

그는 더비 카운티의 손꼽히는 가장 영향력 있는 인물로도 간주되었다. 2006년 5월 1일, 에라니오와 테드 맥민은 ''더비 전설''에 그를 등록했다.
user: 케빈 샤데란 무엇인가?

gpt: **케빈 샤데**는 독일의 축구 선수이다. 그의 포지션은 공격수로, 현재 잉글랜드 프리미어리그의 브렌트퍼드에서 활약하고 있다.

user: 클럽 경력은?

gpt: 샤데는 에네르기 콧부스에서 5년을 보낸 후 2018년에 SC 프라이부르크 유소년 클럽에 합류했다. 그는 2019년 7월 발링거 SC와의 경기에서 리저브팀 데뷔전을 치렀고,

## 브렌트퍼드
2023년 1월 4일, 샤데는 프리미어리그의 브렌트퍼드로 2022-23 시즌이 끝날 때까지 임대 이적하였으며, 구단은 여름에 클럽 레코드에 달하는 이적료로 5년 계약을 체결하고 완전 영입할 예정이라고 발표했다.
user: 니콜로 카살레의 국가대표팀 경력에 대해 설명해 주세요.

gpt: 2020년 9월 3일, 그는 슬로베니아 U-21와의 2-1로 이긴 친선 경기에서 이탈리아 U-21 대표팀 데뷔전을 치렀다.
user: 안니아 갈레리아 아우렐리아 파우스티나가 뭐야?

gpt: **안니아 갈레리아 아우렐리아 파우스티나** 는 로마 황제 마르쿠스 아우렐리우스와 그의 부인 소 파우스티나 사이에서 태어난 딸이다. 형제 자매 중에는 루킬라 황후, 콤모두스 황제 등이 있다. 외조부모는 안토니누스 피우스와 대 파우스티나이고, 조부모에는 도미티아 루킬라 그리고 법무관을 지낸 마르쿠스 안니우스 베루스였다. 그녀는 로마에서 태어나고 자랐다.

파우스티나의 부모는 그녀를 그나이우스 클라우디우스 세베루스와 약혼시켰고, 그녀는 159년 이후에 그와 혼인을 했다. 그나이우스 클라우디우스 세베루스는 갈라티아 속주에 있는 폼페이오폴리스 출신의 폰토스 그리스인계 로마 원로원 의원이었다. 혼인 이후, 부부는 폼페이오폴리스에 정착했다. 파우스티나는 200년에 집정관을 지낸 티베리우스 클라우디우스 세베루스 프로쿨루스라는 아들을 낳았다.
user: 라이니켄도르퍼 슈트라세역의 역사를 알려줘.

gpt: 베를린 남북 도시철도의 일부로 1901년부터 계획되었으나, 1912년에 실제로 착공했고 제1차 세계 대전이 끝난 1919년에 일시 중지된 공사가 다시 시작되었다. 역사는 전쟁 이전 하인리히 예넨이 당시의 표준안을 사용하여 설계했으며, 제네펠더플라츠역과 로자룩셈부르크플라츠역과 비슷한 양식이다.

개착식 공법으로 지표면 바로 아래에 설치되었으며, 출입구는 중간층 없이 뮐러슈트라세 지표면으로 바로 연결된다. 건설 당시 승강장 길이는 80 m, 폭은 7 m였다. 격간은 철제 기둥과 철근 콘크리트로 구성되어 있다. 하인리히 예넨의 사망 이후 알프레드 그레난데르와 알프레트 페제가 설계를 이어받았다. 1920년대 대공황 때문에 원래 계획했던 세라믹 타일 외벽 마감 대신 단순한 흰색 도장으로 벽면을 마감했다. 역 내부의 기둥, 격간, 역명판, 광고판 등에 사용했던 주요 색상은 빨간색이다.

1945년 이후 서베를린에 속했던 C선의 북부 구간 최남단 역이었으며, BVG 내부에서는 경계역으로 취급했다. 1961년부터 1989년까지는 베를린 장벽의 건설로 인해서 이 역에서 남쪽으로 출발했던 열차가 프리드리히슈트라세역까지 무정차 통과했다. 1993년부터 1996년까지 개보수 공사가 진행되었다. 승강장이 북쪽으로 연장되어 총 105 m가 되었으며, 엘리베이터가 설치되었으며, 주요 색상을 녹색으로 변경했다.
user: 슈바르츠코프슈트라세역의 역사에 대해 설명해 주세요.

gpt: 1913년/1914년에 착공했으며 제1차 세계 대전으로 인해서 공사가 일시 중단되었다. 1919년 공사가 재개되었고 1923년 3월 8일 남북 도시철도 개통에 따라 영업을 시작했다. 역사 설계는 하인리히 예넨, 알프레드 그레난데르, 알프레트 페제가 담당했으며, 별도의 장식 없이 흰색으로 내부를 마감했다. 역명판은 빨간 테두리를 사용했다.

1945년 4월부터 7월까지는 제2차 세계 대전으로 인하여 역이 영업을 중단했다. 1951년 4월 9일 발터울브리히트슈타디온역으로 개명되었다. 베를린 장벽이 건설되면서 1961년 8월 13일부터 1990년 7월 1일까지는 전 열차가 통과하는 유령역이 되었다. 동베를린 구간 내에서의 유일한 정차역은 프리드리히슈트라세역이었다. 1973년에는 경기장의 개축으로 인한 이름 변경에 따라 역명이 슈타디온 데어 벨트유겐트역으로 변경되었다. 1973년 3월 13일에 역명이 변경되었고, 경기장 개축 후 재개장 전인 1973년 7월 28일에 역명판이 교체되었다. 그러나 동베를린 방면에서의 출입구는 통제되었기 때문에 역 내부에서 역명을 볼 수 있었던 사람은 동베를린 소속 경비원과 서베를린에서 U6을 탑승한 채로 통과하는 승객 뿐이었다.

1991년부터 원래의 이름으로 다시 불렸으며, 1993년에 개보수 공사를 거쳤다. 그 후 베를린 건축유산으로 지정되었다. 엘리베이터가 설치되어 있다.
user: 나투어쿤데무제움역에 대해 설명해 줘.

gpt: **나투어쿤데무제움역**은 베를린 미테구 미테에 있는 U6의 역이다. 쇼세슈트라세 도로 아래 지하 4.30 m에 위치해 있으며, 남쪽으로는 인팔리덴슈트라세와의 교차점, 북쪽으로는 치노비처 슈트라세가 합류하는 지점 사이에 있다.

1913년/1914년에 착공했으며 제1차 세계 대전으로 인해서 공사가 일시 중단되었다. 1919년 공사가 재개되었고 1923년 1월 30일 남북 도시철도 개통에 따라 영업을 시작했다. 역사 설계는 하인리히 예넨, 알프레드 그레난데르, 알프레트 페제가 담당했다. 별도의 장식 없이 흰색으로 내부를 마감했다. 역명판은 노란 테두리를 사용했다. 개통 당시의 역명은 근처에 있었던 베를린-슈체친선의 베를린 쪽 종착역이었던 슈테틴역에서 따 온 슈테틴역이었다.

1945년 4월부터 7월까지는 제2차 세계 대전으로 인하여 역이 영업을 중단했다. 종전 이후 슈체친이 폴란드령이 되면서 근처에 있었던 슈체친선의 종착역 이름도 폴란드령이 된 슈체친의 이름을 달 수 없게 되었기 때문에 베를린 북역으로 개명되었고, 1951년에는 도시철도역 역시 북역으로 개명되었다. 베를린 장벽이 건설되면서 1961년 8월 13일부터 1990년 7월 1일까지는 전 열차가 통과하는 유령역이 되었다. 동베를린 구간 내에서의 유일한 정차역은 프리드리히슈트라세역이었다. 1990년대에 역 개보수 공사를 거치면서 역사에 엘리베이터가 설치되었으며, 승강장 길이도 110 m로 연장되었다. 이후 베를린 건축유산으로 지정되었다.

1991년 10월 3일 치노비처 슈트라세역으로 개명되었다. 역명의 상징성이 낮았기 때문에 베를린 대중교통 이용자 협회 IGEB와 지역 정치권에서는 2007년에 근처에 있는 베를린 자연사 박물관의 이름을 따서 무제움 퓌어 나투어쿤데 혹은 나투어쿤데무제움으로 역명을 개명할 것을 제안했다. 2008년 12월로 역명 변경이 확정되었으나,
user: 오라니엔부르거 토어역이 뭐야?

gpt: **오라니엔부르거 토어역**은 베를린 미테구 미테에 있는 U6의 역이다. 프리드리히슈트라세 도로 아래 지하 4.90 m에 위치해 있다. 베를린의 건축유산으로 지정된 역사는 알프레드 그레난데르가 설계했으며, 역사 외벽은 흰색, 역명판은 파란색 테두리를 사용하였다. 1915년에 착공하여 1923년 1월 30일 남북 도시철도 개통에 따라 영업을 시작했다. 엘리베이터가 설치되어 있다.

1945년 4월부터 7월까지는 제2차 세계 대전으로 인하여 역이 영업을 중단했다. 베를린 장벽이 건설되면서 1961년 8월 13일부터 1990년 7월 1일까지는 전 열차가 통과하는 유령역이 되었다. 동베를린 구간 내에서의 유일한 정차역은 프리드리히슈트라세역이었다.

베를린 노면전차 M1, M5, 12번 및 베를린 버스 N6번과 환승 가능하다.
user: 운터 덴 린덴역의 역사를 알려주세요.

gpt: ## 계획
이 역은 베를린 브란덴부르거 토어역과 함께 헨첼/외스트라이히에서 설계했다. 이 공간에서 운터 덴 린덴 도로의 중앙 교통섬으로 출구가 설치되어 있으며, 프리드리히슈트라세의 양쪽 방향으로 연결된다. U6 승강장의 남쪽 방면으로도 별도의 출구가 개설되어 있다. 차후 U5 승강장 동쪽 끝에서 지상으로 연결되는 출구가 계획되어 있다. 양 노선 승강장 및 환승 통로로 향하는 에스컬레이터와 지상과 연결되는 엘리베이터 2기가 설치되어 있다.

역은 비개착식 터널 굴착 공법으로 건축되었다. 이 구간의 U6 지하 구조물이 철거되고, U6 노선은 프리드리히슈트라세역과 프란최지셰 슈트라세역을 기준으로 남북으로 분리되어 운행했다. 지하 구조물 철거 이후 U6 신규 역사를 외부에서 지지하는 옹벽, 가압 그라우팅, 천장이 설치되었다. 노반과 역 구조물의 완공 이후 U6 운행이 재개되었다. U5 승강장과 역사는 터널굴착기로 양방향 운행 터널을 굴착한 후에 착공했다. 역 시설물, 전차선 급전, 통신 및 공조 설비 전력 공급을 위하여 지하 변전소가 설치되었다.

## 건설
2010년 말부터 2012년 초까지 공사 초기 준비가 진행되었다. 터널 구조물 1공구는 2012년 1월 말에 착공했다. 여기에는 TBM 지하 진입, 실드 터널 건설, 운터 덴 린덴역과 무제움스인젤역 및 회차선 부지가 포함되어 있다. 1공구 건축 예산은 1억 9000만 유로이다. 베어낸 나무 자리에는 역 완공 이후에 새로운 나무를 심었으며, 역 근처에 심어진 나무에는 추가로 물이 공급된다. 2012년 7월부터 지상 도로 교통은 운터 덴 린덴의 북쪽 차선으로만 진행되었으며, 이 구간에서의 프리드리히슈트라세 도로는 폐쇄되었다.

2012년 6월 30일 U6 노선의 이 구간 운행이 중단되었다. 신규 역사 설치는 2012년 8월에 시작되었다.

역의 지하 공간은 총 64,000 m³이며 2017년 11월에 전체 구조물 공사가 완료되었다. 역사 내 외벽은 석회석으로 마감되었으며, 내부 기둥은 검은색으로 마감되었다.

## 개통
원래는 이 역을 포함한 구간이 2019년 가을에 개통 예정이었으나, 2020년 12월 4일로 연기되었다. 2017년 수요 예측에서는 일간 이용객 5만 명으로 계산했다.

이 과정에서 이 역 남쪽에 있었던 프란최지셰 슈트라세역은 짧은 역간거리 때문에 폐역되었다. 역 구조물은 철거되지 않고 유령역 상태로 남아 있다.
user: 슈타트미테역의 역사에 대해 설명해 주세요.

gpt: 1905년 12월 15일 라이프치거 플라츠-슈피텔마르크트 구간 도시 철도 노선이 착공했다. 이 구간에는 카이저호프, 프리드리히슈트라세, 하우스포그타이플라츠역, 슈피텔마르크트역이 포함되어 있다. 1908년 10월 1일 개통했다. 역사는 알프레드 그레난데르가 설계했다.

1923년 1월 30일 당시의 동서간 도시철도와 남북 도시철도가 연결되었다. 1902년 건설된 도시 철도와는 다르게 착공 당시부터 베를린 시 재정으로 건설했다. 개통 당시에는 노면 전차 환승 조건이 더 좋았던 라이프치거 슈트라세역으로 불렸다. 도시 철도의 운영 기관이 통합된 이후에야 160 m 길이의 두 노선간의 환승 통로가 건설되었다. 1924년 9월에는 두 노선 모두의 역이 프리드리히슈타트역으로 개명되었으며, 1936년 2월에 현재 이름으로 개명되었다.

1950년대에는 동서베를린 분단에도 불구하고 열차가 정상적으로 운행했다. 베를린 장벽이 건설되면서 1961년 8월 13일부터 1990년 7월 1일까지는 전 열차가 통과하는 유령역이 되었다. C선으로 향하는 출구는 지하철 출구처럼 보이지 않게 변경되었다. A선의 승강장은 동베를린 구간만을 운행하는 노선으로 분리되어 계속 운행할 수 있었다. 환승 통로의 A선 측 끝도 폐쇄되었고, 환승 통로는 창고로 사용되었다. 1970년에는 A선 승강장 외벽이 크림색 세라믹 타일 재질로 변경되었다.

1990년 7월 1일 U6 노선의 역이 개방되었고, 1990년 11월에 환승 통로가 개방되었다. 환승 통로 개방 이후에도 개선 공사 이전까지는 아스팔트 포장의 흔적을 볼 수 있었다. 1995년부터 1996년까지 U6 노선의 승강장 길이가 105 m로 연장되었고, 엘리베이터가 설치되었다. 1999년에는 환승 통로와 U6 승강장이 16주간의 보수 공사를 거쳤다. 건설 공사는 약 180만 마르크가 소요되었다.