blueapple8259/wikipedia_qa huggingface dataset:
user: 베를린 베스트크로이츠역이 뭐야?

gpt: **베를린 베스트크로이츠역**은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구에 위치한 베를린 S반의 철도역이다. 샤를로텐부르크와 할렌제 양쪽에 걸쳐 있다. 베를린 오스트크로이츠역과 더불어 베를린 순환선과 베를린 도심선의 환승역이기도 하다.

이 역에서는 총 5개의 방향으로 S반 노선이 진행한다. 베를린 블랑켄하임선은 반제 및 포츠담 중앙역 방면, 슈판다우 근교선은 올림피아슈타디온 및 슈판다우 방면, 베를린 순환선은 베스트엔트 및 할렌제 방면, 베를린 도심선은 동쪽으로 도심으로 진입한다.

DB Netz에서 지정한 대도시역이다.

user: 승강장은?

gpt: 순환선 역은 상층, 도심선 역은 하층에 위치해 있다.

## 순환선
역 서쪽에서 동쪽으로의 승강장이다.

## 도심선
역 북쪽에서 남쪽으로의 승강장이다.
user: 베를린 오스트크로이츠역의 인접 정차역에 대해 설명해 줘.

gpt: 베를린 버스 M43, 194, 347, N94번과 환승할 수 있다.
user: 베를린 쥐트크로이츠역에 대해 설명해 줘.

gpt: **베를린 쥐트크로이츠역**은 베를린 템펠호프쇠네베르크구 쇠네베르크에 있는 철도역이다. 베를린 순환선과 안할트선, 안할트 근교선, 베를린-드레스덴선이 교차하는 주요 환승역이다. ICE, IC/EC, 유로나이트 열차가 정차하는 베를린의 거점 청도역이며, 추가로 지역간 열차 및 베를린 S반도 정차한다. 역 서쪽과 동쪽으로는 베를린 시내로 연결되는 버스 노선이 출발하며, 장거리 버스 노선의 터미널로도 사용되고 있다. 일일 이용객 및 방문객은 약 17만 9000명이다.이며 1급역에 속한다.

1991년에 수립된 버섯 개념에 따라서 구 파페슈트라세역이 2003년부터 증축되었다. 2006년 5월 27일부터 쥐트크로이츠역으로 개칭되었다.

user: 인접 정차역은?

gpt: 서부 광장에서는 베를린 버스 M46, 106, 204번과 환승할 수 있다. 장거리 버스, 택시 승강장, 단기 주차장이 설치되어 있다.

동부 광장에서는 베를린 버스 184, 248번과 환승할 수 있다. 별도의 택시 승강장이 설치되어 있다.
user: 폴라 스타우트의 활동을 알려주세요.

gpt: 응용미술학교에서 수학한 4년 동안 빈 공방을 위한 직물을 디자인하고

처음 미국에서 디자인한 물건은 전등갓과 여성용 모자였다. 인테리어 디자인 분야에서, 볼프강과 **폴라 호프만**은 20세기 초 아메리칸 모더니즘의 발전에 크게 기여했다고 평가받는다.

1940년, 스타우트는 루스벨트 대통령이 제2차 세계 대전 기간 동안 착용한 네이비와 아이보리 격자 무늬 모직 셔츠를 제작했다.
user: 검은머리갈색찌르레기란 무엇인가?

gpt: **검은머리갈색찌르레기**는 찌르레기과 뿔찌르레기속에 속한 구관조의 일종이다. 잡식성이고 텃세의식이 강하다.

user: 서식지에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 이란 동남부에서 중앙아시아, 남아시아, 중국 서남부, 인도차이나반도, 말레이반도, 하이난섬에서 번식한다. 산림, 경작지에서 서식하고 도심에도 적응하여 주거지 주변에서 흔하게 관찰된다.
user: 퀴놀론계 항생제의 의학적 사용에 대해 설명해 주세요.

gpt: 플루오로퀴놀론은 비뇨생식계 감염에 종종 사용되며 도뇨관 관련 원내감염에도 널리 쓰인다. 지역사회 감염의 경우 다제내성의 위험 인자가 존재하거나, 다른 항생제로 치료하는 것에 실패했을 때만 플루오로퀴놀론 사용이 권장된다. 그러나 중증 급성 신우신염이나 입원이 필요할 정도의 세균성 전립선염에서는 플루오로퀴놀론이 일차 치료제로 권장되기도 한다.

겸형 적혈구 빈혈증 환자는 살모넬라로 인한 골수염 발생 위험이 올라가는데, 플루오로퀴놀론은 테트라사이클린처럼 뼈 조직을 킬레이트화하지 않고 뼈 조직으로 들어갈 수 있으므로 치료에 쓰일 수 있다.

병원감염성 폐렴 치료에 관한 임상진료지침에서 플루오로퀴놀론이 일차 치료제 중 하나로 권장된다.
user: 중동 사령부가 뭐야?

gpt: **중동 사령부** 이후 **중동 육군**은 제2차 세계 대전 이전에 이집트에서 창설된 영국 육군의 사령부이다. 주요 역할은 중동과 동지중해 지역에서 영국 육군을 지휘하고 영국의 이익을 방어하기 위해 관련 해군 및 공군 사령부와 협력하는 것이었다. 제2차 세계 대전 동안 중동 사령부는 지중해와 중동 주변의 군사 작전을 감독했다. 제2차 엘 알라메인 전투에서 추축국 군대가 패배하고 횃불 작전에서 영국-미국 연합군이 상륙한 이후, 영국군은 새롭게 창설된 연합군 본부에 지상군의 통제권을 이양했다.

1945년 제2차 세계 대전 이후 중동 사령부는 중동 육군으로 이름을 변경했으며, 1954년까지 수에즈 운하에 주둔했다. 이집트 자유장교단이 이끄는 1952년 이집트 혁명 이후, 1954년 영국-이집트 합의에 따라 중동 육군은 키프로스로 본부를 옮겼으며, 1955년 8월에는 중동 육군에 배치되어 있던 모든 부대가 영국으로 귀환했다. 1967년 11월 28일 중동 육군은 해체되었으며, 바레인에 주둔하고 있던 영국군은 걸프 육군을 창설했다. 걸프 육군은 1972년 1월 해산되었으며 소속 부대는 영국으로 귀환했다.

user: 역할에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 중동 사령부는 1939년 6월 유럽의 긴장 고조로 인해 카이로에 설립되었다. 전간기 동안 사령부는 이집트, 수단, 팔레스타인, 트란스요르단, 키프로스에 주둔한 지상군에 대한 권한을 행사했다.

제국방위위원회는 중동 사령부의 총사령관직을 신설하면서 동부 지중해와 중동의 방어를 책임져야 한다는 결정을 내렸다.
user: 마가레테 그레테 리호츠키가 뭐야?

gpt: **마가레테 그레테 리호츠키**는 오스트리아의 건축가이자 나치 독일에 저항한 공산주의 레지스탕스 대원이다. 기능주의 디자인을 대표하는 프랑크푸르트 부엌을 디자인한 것으로 유명하다.

user: 유년기와 교육은?

gpt: 1897년 1월 23일 빈 마르가레텐의 부유한 부르주아 집안에서 태어났다. 조부 구스타프 리호츠키는 당시 오헝제국 영토였던 체르니우치 시장에 올라간 인물이었고 어머니 줄리 보데는 미술사가 빌헬름 폰 보데와 친척 지간이었다. 아버지 에르빈 리호츠키는 자유주의적 사상을 가진 공무원이었는데, 합스부르크가의 몰락과 오스트리아 공화국의 건국을 반기는 사람이었다.

지금의 빈 응용예술대학교인 미술공예학교의 첫번째 여학생으로 입학해 건축을 공부했다. 하마터면 입학하지 못할 뻔 했으나 구스타프 클림트의 추천서를 받아 겨우 입학 허가를 얻어낸다. 1997년 100번째 생일을 맞아 과거를 회상하며 "1916년에는 아무도 여성이 집을 설계할 수 있다고 생각하지 못했다. 심지어 나 자신도."라는 말을 남겼다.
user: 스컬: 더 히어로 슬레이어의 평가를 알려줘.

gpt: 리뷰 애그리게이터 사이트인 메타크리틱에 의하면 이 게임은 일반적으로 호평을 받았다.
user: 손석태가 무엇인가?

gpt: **손석태**는 대한민국의 신학자이자 개신대학원대학교에서 총장을 역임하고 2010년에는 은퇴하고 현재 명예총장이다. 한국복음주의구약신학회 회장, 개혁신학회 회장, 한국복음주의신학대학협의회 회장, 그리고 한국복음주의신학회 부회장을 역임했다. 미국 웨스트민스터 신학교의 트렘퍼 롱맨, 유명한 구약교수 레이몬드 딜라드,, 그리고 신약의 리차드 게핀, 베른 포이트레스, 모세 실바와 같은 교수들의 그의 스승이며, 뉴욕대학교의 멘토인 바룩 레빈 교수가 그의 지도교수이다.
user: 상부위장관조영술이란 무엇인가요?

gpt: **상부위장관조영술**은 위장관계의 이상을 검사하기 위해 시행하는 방사선촬영 기법이다. 조영제, 대개는 황산 바륨과 같은 방사선조영제를 물과 섞어 섭취하거나 주입시킨 뒤, X선을 이용하여 검사하고자 하는 부위의 방사선 영상을 촬영한다. 바륨은 위장관벽을 코팅하여 검사하고자 하는 부분을 영상에서 하얗게 보이게 하여, 보다 잘 보이도록 조영 증강한다. 인두, 후두, 식도, 위, 작은창자 등 상부 위장관의 벽, 크기, 모양, 윤곽, 잘 열려 있는지 여부를 알아내기 위해 다른 단순방사선사진 검사와 함께 시행한다. 투시검사와 함께 실시하면 삼킴, 꿈틀운동, 조임근의 폐쇄와 같은 장기의 기능적인 움직임도 눈으로 볼 수 있다. 검사하고자 하는 장기에 따라서 바륨을 이용한 상부위장관조영술은 **바륨삼킴검사**, **바륨식**, **바륨추적검사**, **고위관장법** 등으로 나누어진다. 영상의 질을 더욱 올리기 위해서 바륨에 물이나 가스를 함께 위장관계에 투입하기도 한다. 물이나 가스를 함께 이용하는 이러한 검사를 **이중조영법**이라고 한다. 이때 가스는 음성조영제로서 이용된다. 전통적으로 바륨 조영제를 이용한 영상은 X선을 이용하여 얻었으나, 컴퓨터단층촬영을 바륨 조영제와 함께 시행하기도 하며 이런 경우 CT 소장조영술이라고 한다.
user: 어스트로노미 & 어스트로피직스가 뭐야?

gpt: **어스트로노미 & 어스트로피직스**은 이론 천문학, 관측 천문학, 기기 천문학 및 천체물리학을 다루는 동료 검토를 거치는 월간 과학 저널이다. 이 저널은 27개 스폰서 국가를 대표하는 이사회와 유럽 남방 천문대 대표가 운영한다. 이 저널은 EDP Sciences에서 발행하며 편집장은 이다.

user: 편집장은?

gpt: 과거 및 현재의 편집장은 아래와 같다.
user: 2024년 대한민국 재보궐선거의 각주를 알려줘.

gpt: 내용

출처
user: 듣고 보니 그럴싸의 기획 의도를 알려주세요.

gpt: 드라마보다도 더 극적인 논픽션의 순간을 소재로  드라마와 예능의 장르를 결합한... 방송 역사상 전무후무, 신개념의 하이브리드 스토리텔링 프로그램? 철저히 사료와 팩트, 취재에 기반하여 쓰인 드라마 대본이 듣는 이들의 귀를 사로잡을 뿐만 아니라... 보는 이들의 눈앞에서도 생생히 펼쳐지는, 기묘한 라디오 극장.
user: 마리오 아리엘 볼라티에 대해 설명해 줘.

gpt: **마리오 아리엘 볼라티**는 아르헨티나의 전직 축구 선수로, 현역 시절 중앙 미드필더로 활약했다.

user: 클럽 경력에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 볼라티는 2003년에 벨그라노에서 프로 무대 신고식을 치렀다. 2006년, 그의 소속 구단은 아르헨티나 프리메라 디비시온으로 승격되었지만, 1년 만에 2부 리그로 다시 강등되었다. 볼라티는 이후 2007년 7월에 포르투갈의 포르투와 4년 계약을 체결하고 이적했다.

볼라티는 포르투 동료였던 루초 곤살레스의 조언에 따라 2009년 클라우수라 기간 동안 우라칸으로 6개월 임대되었다. 그는 우라칸의 리그 우승 경쟁에 큰 힘을 보태어 벨레스 사르스피엘드와 최종전까지 경쟁을 이어나가게해 아르헨티나 스포츠 일간지 ''올레''는 그를 리그 최우수 선수로 선정했다.

2009년 7월, 포르투는 라다멜 팔카오의 남은 지분을 사들이기 위해 볼라티의 지분을 나틀란트 피난시어링스마트샤페이 BV에 매각했다. 두 거래 규모는 각각 €1.5M으로, 볼라티의 당시 이적 가치는 €2.5M으로 책정되었다. 포르투는 이후 20% 지분을 통해 나틀란트로부터 €1M의 지분을 받았다.

남은 20%의 지분은 회계장부에 €232,360으로 "가치"가 책정되었고, 포르투는 습득 비용의 남은 지분을 2007년에 지불했다. 포르투는 경제적 권한 및 분할 불가 권한 쥐고 나틀란트를 위해 임대 이적을 마련할 수 있게 되었다. 그 와중에 볼라티는 우라칸에 2009년 아페르투라를 위해 남았다.

2010년 1월 18일, 볼라티는 이탈리아 세리에 A의 피오렌티나로 €3.5M에 이적했다.

2011년 2월 6일, 볼라티는 브라질 세리이 A의 인테르나시오나우에 €4.5M으로 이적했다.
user: 디에고 라울 포소의 감독 경력에 대해 설명해 줘.

gpt: 포소는 2019-20 시즌을 앞두고 힘나시아 멘도사 감독으로 취임했다.
user: 아리엘 에르난 "치노" 가르세의 경력을 알려주세요.

gpt: ## 클럽
가르세는 1999년에 리버 플레이트에서 현역 생활을 시작했다. 그는 2003년에 모렐리아로 임대되기 전까지 2차례 리그 우승의 주역으로 활약했다. 가르세는 2004년에 리버 플레이트로 복귀해 소속 구단의 2004년 클라우수라 우승에 일조했다.

가르세는 이후 콜론에 처음으로 입단했고, 이후 올림포와 로사리오 센트랄을 거쳤다. 올림포 시절, 가르세는 코카인 양성 반응으로 아르헨티나 협회로부터 6개월 출장 정지 징계를 받았다.

2007년, 그는 콜론으로 복귀했다.

2014년, 그는 아틀레티코 데 라파엘라로 이적해 그 곳에서 은퇴했다.

## 국가대표팀
가르세는 마르셀로 비엘사가 지도하는 아르헨티나 국가대표팀의 2003년 친선경기에 2번 출전했다. 그는 이후 디에고 마라도나 감독 시절에 아이티와의 친선전에도 출전했다. 2010년 5월 19일, 가르세는 남아프리카 공화국에서 열리는 2010년 월드컵에 참가할 아르헨티나의 23인 명단에 깜짝 발탁되었지만, 본선에서 한 경기도 출전하지 못했다.
user: 타코피의 원죄가 뭐야?

gpt: **타코피의 원죄**는 타이잔5에 의해 만들어진 일본의 만화 작품이다. 복잡한 가정 사정과 학교에서의 왕따 소녀 시즈카와 문어형 외계생명체 타코피의 교류담이다.

2022년 3월 4일에는 코믹스 상권이 발매되어 기념 PV 및 특별 영상 '타코피와 함께'

user: 사회적 평가에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 2021년 12월 10일부터 소년 점프+에서 연재 개시했다. 2022년 2월 시점에서, 제1화의 열람수는 270만, 코멘트수는 4000에 올랐다. 그 후 1화당의 열람수는 250만에서 300만을 유지해, 소년 점프+의 작품으로 처음으로 하루에 200만 열람을 돌파했다. 최종화는 소년 점프+ 사상 최초로 300만 열람을 달성한 것이 호소노로부터 밝혀져, 같은 날에 350만 열람을 돌파한 것이 오리콘으로부터 발표되었다.

충격적인 전개와 정교한 제작부터 연재 중, SNS에서도 고찰이나 팬 아트의 투고가 이어졌다.

2022년 5월 20일, 제51회 일본 만화가 협회상 만화가 왕국 톳토리상을 수상.

2023년 1월에는 〈만화대상 2023〉에
user: 플라멘의 임명을 알려줘.

gpt: 플라멘은 로마 사회 및 종교에서 고위 직책이었다. 따라서, 플라멘으로 간택되기를 바라는 이들을 선발하는 과정은 까다로웠다. '플라멘 디알리스'의 경우에, 이들은 폰티펙스 막시무스가 선발한 자들이었다. 국가 사제단에 의하여, 폰티펙스 막시무스에게 후보자 인원 세 명을 할당하였으며, 이 후보자들도 로마인들한테 대단히 가치 있는 직책으로 여겨졌다. 폰티펙스 막시무스는 신임 플라멘 디알리스를 그냥 선발하지 않고, 후보자와 후보자의 아내가 해당 직책에 알맞은지를 확실히 하기 위해 자격 요건을 면밀히 살폈다.
user: 유럽 천문학회의 학회에서 수여하는 상에 대해 설명해 줘.

gpt: 유럽 천문학회에서는 매년 또는 격년으로 여러가지 상을 수여한다.
user: 흰이마기러기란 무엇인가요?

gpt: **흰이마기러기**는 오리과 기러기아과 기러기속에 딸린 조류의 일종이다.

user: 보존에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 개발로 인한 서식지 파괴, 수렵 등으로 개체수가 감소하고 있다.

1981년에 스웨덴과 네덜란드 사이의 흰머리기러기 왕래를 부활시키기 위해 흰뺨기러기에게 탁란시키는 시도가 진행되어 성과가 있었다.
user: 펠드먼 줄러에 대해 설명해 주세요.

gpt: **펠드먼 줄러**는 헝가리의 전 축구 선수이자 감독이다.

user: 감독 경력에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 몇몇 헝가리 구단에서 활약하던 그는 감독으로 취임해 1927년부터 1928년까지 MTK를 지도했다. 1928년, 그는 피오렌티나 사령탑으로 취임했고, 1931년에는 토니 카르녤리를 대신해 팔레르모를 지휘해 ''분홍-검정 군단''의 세리에 A 승격을 이룩했다. 1934-35 시즌, 그는 암브로시아나-인테르 감독으로 임명되어 세리에 A 준우승의 성과를 냈다. 그러나, 그는 1935-36 시즌에 성적 부진으로 경질되었고, 후임으로 토리노의 감독이 복귀했다.

1938년, 그는 유고슬라비아 1부 리그를 계기로 유고슬라비야를 지휘하게 되었다.
user: 헤어만 펠스너가 뭐야?

gpt: **헤어만 펠스너**는 **에르마노 펠스너**로도 알려진 오스트리아 빈 출신의 축구 선수이자 감독이다.

user: 클럽 경력에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 선수 시절, 그는 비너에서 활약했고, 이후 이탈리아로 건너가 여러 구단을 지도했다.
user: 한천설이란 무엇인가?

gpt: **한천설**은 대한민국의 신학자이며 총신대학교 신학대학원의 신약학 교수이다. 총신대학교 신학대학원장 겸 부총장, 일반대학원장, 목회신학전문대학원장, 상담대학원장과 한국복음주의신학회 편집위원장 등을 역임했다.

2003년부터 세계신약학회 정회원으로 활동하면서 한국과 세계신약학계의 가교역할에 이바지하고 있고, 한국성경공회 성경번역·연구위원으로도 활동하고 있다. 바울신학자로서 개혁신학의 관점에서 바울서신의 올바른 해석을 위한 배경연구에 대한 강조와 더불어 바울의 구원론, 특히 ‘새 관점’ 학자들의 칭의론을 비평적으로 연구하면서 칭의와 성화의 균형잡힌 구원론을 올바로 정립하는데 기여하고 있다. 대한예수교장로회 총회장과 총신대학교 신학대학원장을 역임했던 한석지 목사가 그의 부친이다.

user: 저서는?

gpt: 공저
user: 범한자동차 E-STAR에 대해 설명해 줘.

gpt: **범한자동차 E-STAR** 차종은 범한자동차에서 생산, 판매하는 전기버스이며, 제작공장은 경상남도 함안군 칠서면 대치리다.

황해자동차 E-SKY의 후속 모델로, 범한자동차가 황해자동차로부터 직수입해서 판매하던 방식에서 중국의 양저우 아시아스타의 JS6108GHBEV 모델을 기반으로 범한자동차가 차량 크기를 조절하여 함안공장에서 반조립 하여 생산하는 방식으로 바뀌었다.

에디슨 스마트 087, 093처럼 양저우 아시아스타 차량을 기반으로 만들어져서 모터나 부품 등 해당 차량과 유사한 점이 많다. 또한, 생산 방식도 에디슨모터스와 같은 반조립 생산이기 때문에 원표 상 국적은 대한민국산이고, 따라서 '아시아스타 E-STAR'가 아닌 '범한자동차 E-STAR'가 되는 것이다. 보디빌더 업체랑은 약간 다른데, 보디빌더라고 가정한다면 이리사르, 마르코폴루 SA처럼 문틀만 다른 업체에서 가져오고 보디는 아예 밑바닥에서 새로 제작해야 보디빌더 업체로 인정하는데, 범한자동차는 중국 부품을 한국 실정에 맞게 조절만 했기 때문이다.

똑같이 반조립인 에디슨 스마트 087, 093과 달리 E-STAR 8은 LED 공간이 크고 후방 LED 활용도도 높고 배터리도 상부에 있어서 스마트 087, 093보다 낫다는 평도 있다.

user: 세부 정보에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: ## E-STAR 8
2022년에 출시된 9m급 중형 저상 전기버스이다. 특이 사항으로는 전장이 대형 승합 기준에서 딱 5mm 모자란 8,995mm이기에 이름만 중형인 다른 차량과는 달리 법적으로도 중형 저상버스로 분류되며, 이에 따라 휠체어 석은 1석만 설치된다. 또한, 중형 저상버스는 문도 대형보다 작게 설치할 수 있어서 앞문은 1짝만 설치되고, 중문 역시 대형 저상버스보다 작다. 휠도 대형 모델과 달리 8 스터드 휠이 장착된다. 최초 출고 업체는 경기도 광명의 진양교통, 서울의 미봉운수이다.

### 제원
아래는 현재 범한자동차 E-STAR 8 차종을 운용하고 있는 업체 목록이다.

## E-STAR 11
2022년에 출시된 11m급 준대형 저상 전기버스이다. 저상면 좌석이 대부분 4 열인 경쟁차종보다 1열 많은 것이 특징이며, 이 때문에 축간거리가 길어지게 되었다. **E-STAR 11**의 경우 축간거리가 동급 차량에 비해 길다. 다른 저상버스와 달리 저상면을 더 넓게 확보하기 위한 것이 이유로 보이며, 축간거리가 길면 언덕 등판력이나 직진성은 좋지만, 반대로 회전반경이 커지기 때문에 우회전이나 유턴 시 어려움이 있다. 시내버스 최초 출고업체는 경상남도 창원의 동양교통이다.

### 제원
아래는 현재 범한자동차 E-STAR 11 차종을 운용하고 있는 업체 목록이다.

## E-STAR 12i
2023년에 출시된 전장 12m SD급 전기버스이다. 저상버스 **E-STAR 8/11** 차종과 달리 중국 국영기업인 **안카이 자동차**의 46인승 대형 버스를 범한자동차에서 판매한다.
전동기구는 최대출력 270kW 모터를 사용하며 배터리는 10팩짜리 CATL 350 kWh 리튬 인산철을 탑재하며, 대한민국 환경부 인증 기준 최고 시속이 80 km/h이며 1회 완전 충전 시 주행거리는 546km로 리오네보다 더 오래 주행할 수 있다. 타라 매트가 기본이고 우드 매트를 선택할 수 있으며 하부 개폐 창, 자동문, 스마트키, 후면 LED 후미등이 기본으로 탑재된다. 단, 경쟁차종과 달리 운전석 동력 윈도가 적용되지 않아 운전석 창문은 옆으로 당기고 밀어야 한다. 노선버스 업체로는 세원이 최초로 출고했다.
user: 애그니스 호톳에 대해 설명해 주세요.

gpt: **애그니스 호톳**은 마상창 시합에서 남자를 이긴 것으로 알려진 영국 귀족 여성이었다. 아서 콜린스에 따르면, 1741년에 쓴 불특정 수도사는 아버지인 호톳이 병에 걸리자 애그니스가 결투에서 아버지를 대신해 남자로 변장하고 상대를 낙마시킨 후에야 그녀의 진정한 정체성을 드러냈다고 기록했다. 호톳이 나중에 노샘프턴셔주의 클레프톤에 있는 더들리 가족과 결혼했을 때 더들리가는 전쟁 투구를 쓴 여성을 묘사한 새로운 크레스트로 그녀의 공적을 기념했다.

애그니스 호톳의 이야기에 대한 보다 현대적인 설명은 "해골왕 더들리"의 클로프톤 유령 이야기와 변경 및 결합하여 애그니스를 더들리 가족의 부도덕한 남자의 고결한 딸로 묘사한다. 이 버전에서 애그니스는 아버지가 비겁하게 병든 척하자 결투에서 아버지의 자리를 대신하였으며, 결국 그녀는 상대와 결혼하게 된다.

user: 생애와 전설에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 애그니스 호톳은 호톳가의 젊은 상속녀였다.

호톳의 아버지는 링즐리라는 남자와 분쟁에 연루되어 해결하기 위해 마상창 결투를 준비했다. 그러나 결투 직전에 호톳의 아버지는 통풍에 걸렸기 때문에 "그가 땅을 잃거나 명예를 위해 고통받는 대신" 호톳이 아버지의 갑옷을 입어 남자로 변장하고 토너먼트에서 아버지를 대신하여 싸웠다. 그녀는 링즐리를 낙마시켰다.

1395년에 호톳은 노샘프턴셔주 클레포톤

호톳에 대한 더 현대적인 설명은 그녀의 이야기를 "해골왕 더들리"의 전설과 결합했다. 더들리 가족의 남자는 1300년대에 살인을 저지른 것으로 추정된 후 20세기 초에 클로프톤 마을 사람들을 괴롭히기 위해 돌아왔다. 이 현대 버전에서 애그니스는 해골왕 더들리의 딸이었다. 그녀의 아버지는 근처 지주를 화나게 해 일어난 결투를 피하기 위해 비겁하게 병을 가장하고 가족의 명예를 구하기 위해 애그니스가 대신하여 결투에 나갔다. 애그니스는 싸움에서 졌지만 그녀의 정체를 파악한 상대가 그녀를 살려준 후 애그니스는 그와 결혼했다.
user: 소년판타지의 방송 개요를 알려주세요.

gpt: 설레는 봄, 당신의 판타지를 채워줄 신개념 보이그룹 오디션이 펼쳐진다! 전세계를 설레게 할 판타지 소년은 과연 누가 될 것인가!?
user: 샤일록이 무엇인가?

gpt: **샤일록**은 윌리엄 셰익스피어의 희곡인 베니스의 상인에 나오는 극중 인물이다. 베네치아에 사는 유대인으로 고리대금업자이다. 샤일록은 극 중 악역으로 이야기의 절정에서 기독교로 개종한다. 샤일록의 특성은 유대인의 전형으로 묘사되며, 욕심이 많고, 원한에 가득찬 사람으로 상징된다. 하지만 역사적인 사실은 1290년에 유대인은 에드워드 1세에 의해 영국에서 추방되었으며 크롬웰 시대까지 그 상황이 이어졌다.

user: 이름은?

gpt: 샤일록은 유대인의 이름이 아니다. 하지만 역사학자들은 그 이름이 성경속의 인명인 셀라에서 온것으로 추측한다. 셀라는 셈의 손자이고 에베르의 아버지이다. 극 중의 모든 유대인 이름은 창세기에서 따온 것이다.
user: 바르돌라트리 ( ''Bardolatry'' )의 해럴드 블룸에 대해 설명해 주세요.

gpt: 블룸은 셰익스피어가 인류를 발명하였다고 평가하였다.
user: 드레스덴 S반의 차량에 대해 설명해 줘.

gpt: 전기 기관차 견인 2층 객차의 푸시풀 운행을 사용한다. 모든 열차에는 1등석과 2등석이 설치되어 있다. 열차 외부에는 다른 도이체 반의 S반 열차처럼 "S-Bahn Dresden" 표기가 되어 있다. 승객의 빠른 전환이 일어나야 하는 대부분 S반 노선과는 다르게 2층 열차를 사용하고 있다.

2007년 7월 16일부터 봄바디어 괴를리츠 공장에서 2층 제어차 13량, 객차 40량, 총 53량을 납품받아서 과거 2층 객차를 대체했다. 신형 객차는 최대 160 km/h까지 운행할 수 있으며, 예산은 7200만 유로이다.

사용 중인 기관차는 143형, 146.0형 및 146.2형이다. 182형 기관차 사용은 2015년 12월 시간표 개정부터 중단되었다. 2018년 12월 시간표 개정 기준 2003년 제작된 2층 객차 20량, 2007년 제작된 2층 객차 53량이 사용 중이다.

2019년에는 오버엘베 교통조합에서 봄바디어 트윈덱스 바리오 전동차 15편성을 주문할 계획을 발표했다. 작센주의 경제노동교통부에서는 자금 지원이 공공 조달 규정에 위반될 수 있다고 판단했다. 작센주의 투자를 받을 수 없는 상황에서는 예산이 충분하지 않았기 때문에 VVO나 DB 레기오에서는 별도 구매를 진행하지 않았고, 현재 운송 계약이 끝날 때까지는 계속 기관차 견인 편성을 사용할 예정이다.

2021년 12월 12일부터 VVO 디젤 노선 운영 계약이 갱신되었다. 이에 따라서 과거의 RB 34 드레스덴 중앙역-카멘츠 노선이 S 8로 편입되었으며, 642형 디젤 동차를 사용한다.
user: 함부르크 S반의 운임에 대해 설명해 주세요.

gpt: 함부르크 교통조합의 운임 체계를 따른다. 대부분 노선은 함부르크시와 일부 광역권이 포함된 함부르크 AB 구역)에 속해 있다. S21 노선의 볼토르프역, 아우뮐레역, S3 노선의 교류 전철화된 슈타데 방면 남서부 구간 대부분은 이 구역 밖에 있으며 대부분 교외 지역을 지난다.

HVV 승차권 외에도 도이체 반의 니더작센주, 메클렌부르크포어포메른주, 슐레스비히홀슈타인주 지역 패스, 크베어두르히스란트티켓, DB 시티티켓의 승차권도 일부 사용할 수 있다.

HVV에서는 2023년 12월 31일까지 함부르크 AB 구역 내에 있는 S반역과 U반역 승강장만을 이용할 수 있는 입장권을 0.10유로에 판매했다. 각 입장권은 1시간 동안 유효하다.
user: 피터 캐스카트 웨이슨이 무엇인가?

gpt: **피터 캐스카트 웨이슨**은 추론 심리학을 개척한 런던 유니버시티 칼리지의 인지심리학자였다. 그는 사람들이 논리적 추론에서 일관된 실수를 저지르는 이유에 대한 설명을 진행했다. 그는 예를 들어 웨이슨 선택 과제, THOG 문제 및 2-4-6 문제와 같은 이러한 프로세스를 보여주기 위해 문제와 테스트를 설계했다. 그는 또한 "확증 편향"이라는 용어를 만들어 사람들이 자신의 선입견, 가설 및 개인적인 믿음이 사실인지 아닌지에 관계없이 이를 입증하는 정보를 즉시 선호하는 경향을 설명했다.

웨이슨의 첫 번째 실험 영역의 대부분은 추론 심리학 분야가 아니라 언어와 심리 언어학이었다. 피험자들에게 "7은 짝수" 및 "9는 홀수가 아니다"와 같은 숫자 진술을 평가하고 진술이 참인지 거짓인지를 말하도록 요청하는 실험을 수행했다. 그 결과 긍정 주장은 거짓보다 참으로 평가되는 속도가 더 빨랐지만, 부정 주장의 평가는 참보다 거짓으로 평가되는 속도가 더 빨랐다. 웨이슨은 맥락이 이해력에 영향을 미친다는 결론에 도달했다.

추론의 심리학이 만들어지기 전에는 인간이 논리적 분석에 의해 추론한다는 것이 일반적 믿음이었다. 웨이슨은 인간이 추론할 수 없으며 꽤 자주 편견의 희생양이 된다고 말하면서 이 논리주의에 반대했다. 웨이슨은 자신의 인생에서 많은 일들이 일관성이 없고 따라서 비합리적이라고 생각했다. 실험을 설계할 때 웨이슨의 목표는 인간의 비논리적 특성을 조사하는 것이었다. 웨이슨은 또한 자신의 가설을 반증하는 대신 증명하려고 노력하는 경향인 확증 편향을 더 자세히 살펴보고 싶었다.

1960년에 웨이슨은 인간 추론의 실패를 밝히기 위해 고안한 많은 작업 중 첫 번째 작업을 개발했다. "2-4-6" 작업은 사람들이 비논리적이고 비합리적임을 보여주는 첫 번째 실험이었다. 이 연구에서 피험자들은 실험자가 3세트에만 적용되는 규칙을 염두에 두고 있다고 말했다. 실험자가 염두에 둔 "2-4-6" 규칙은 "모든 오름차순"이었다. 대부분의 경우 피험자는 필요 이상으로 구체적인 가설을 세웠을 뿐만 아니라 가설의 긍정적인 예만 테스트했다. 웨이슨은 작업을 올바르게 수행하지 못한 많은 피실험자들에 놀랐다. 피실험자들은 자신의 가설과 일치하지 않는 인스턴스를 테스트하지 못했으며 이는 확증 편향에 대한 웨이슨의 가설을 더욱 뒷받침했다.

웨이슨은 1966년에 4카드 작업이라고도 하는 웨이슨 선택 과제를 만들었다. 이 작업에서 참가자는 테이블에 있는 4개의 카드에 노출되고 실험자가 규칙을 지정했다. 그런 다음 참가자들은 실험자가 그들에게 준 규칙이 참인지 거짓인지 결정하기 위해 카드만 선택하라는 지시를 받았다. 웨이슨이 예상한 대로 대다수의 참가자가 질문에 올바르게 대답하지 못했다. 참가자의 10%만이 이 과제를 올바르게 풀었다. 확증 편향은 참가자들이 일반적으로 가설을 제거하는 대신 가설을 확인하기 위해 카드를 선택했기 때문에 이 결과에서 큰 역할을 했다.

웨이슨은 추론 심리학에 대한 그의 연구를 더욱 발전시키기 위해 THOG 문제라는 또 다른 작업을 고안했다. 이 작업에서 참가자들에게는 흰색 다이아몬드, 검은색 다이아몬드, 흰색 원, 검은색 원이 있는 카드가 표시되었다. 그런 다음 그들에게 규칙이 주어졌고 어떤 카드가 THOG인지, 그렇지 않은지, 분류할 수 없는지 선택하라는 지시를 받았다. THOG 작업은 피험자가 조합 분석을 수행하도록 요구했으며, 이는 성인이 이성과 논리를 사용하여 달성할 수 있어야 하는 것이다. 즉, 참가자의 절반이 문제에 잘못 답했다.
user: 뮌헨 S반이란 무엇인가요?

gpt: **뮌헨 S반**은 독일 뮌헨 및 그 광역권에서 운행하는 도시 및 광역철도 시스템이다. 뮌헨 U반, RE/RB 노선과 함께 뮌헨 지역의 철도 대중교통망을 구성한다. 뮌헨 교통조합의 운임 체계에 통합되어 있으며 DB 레기오에서 운영한다. 계약 자체는 바이에른 철도회사에서 진행한다.

1972년 하계 올림픽 준비 과정에서 뮌헨의 근교선을 S반 체계에 편입했다. 각각 근교선은 뮌헨 파징역부터 뮌헨 중앙역을 경유하여 뮌헨 동역까지를 지하로 잇는 슈탐슈트레케로 알려진 도심 내의 터널을 통해서 연결된다.

라인-루르 S반과 중부독일 S반에 이어서 독일에서 세 번째로 긴 노선망을 운영하고 있다.
user: 뉘른베르크 S반이 뭐야?

gpt: **뉘른베르크 S반**은 독일 뉘른베르크/퓌르트/에를랑겐 및 그 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 모든 노선은 뉘른베르크 중앙역을 중심으로 운영한다. 1987년 9월 26일 뉘른베르크-라우프안데어페그니츠까지의 노선이 개업하면서 S반이 영업을 시작했다. 1992년에는 알트도르프, 2001년에는 로트 방면으로 노선이 확대되었다. 2010년 12월 12일에는 안스바흐, 노이마르크트인데어오버팔츠, 밤베르크 방면 노선이 개통했고, 라우프-하르트만스도르프 구간 연장 노선이 영업을 시작했다. 2017년 12월 10일에는 안스바흐-돔뷜, 2020년 12월 13일에는 알러스베르크 방면 노선이 영업을 시작했다. 2021년 12월 12일 노이슈타트  방면 S 6 노선이 개통하면서 총 노선 길이는 320.0 km에 6개 노선이 영업 중이다.

DB 레기오에서 운영하고 있으며 뉘른베르크 광역권 교통조합의 통합 운임을 적용받는다. 뉘른베르크 U반 및 뉘른베르크 노면전차와 더불어 뉘른베르크의 대중 철도교통을 담당하고 있다.

2022년 12월 11일 시간표 개정부터 S1, S2, S3, S4, S6 노선이 주말에 24시간 운영을 시작했다.
user: 하노버 S반의 운임에 대해 설명해 주세요.

gpt: 하노버 지역에서는 하노버 광역권 교통 운임을 적용받는다. 하노버에 인접한 지자체는 GVH 운임의 지역간 운임에 지속적으로 편입되었다. S반 운행 지역에서는 샤움부르크군, 첼레군, 하멜른피르몬트군이 편입되어 있으며 2008년 12월 14일부터는 닌부르크군, 힐데스하임군이 편입되었다. 해당 지역에서는 GVH 정기권으로 S반 이용이 가능하다.

2013년 6월 9일부터 GVH 지역 외부로의 이동 시 니더작센 운임이 도입되었다. S5 노선의 뤼드게-파더보른 구간은 지역 교통조합 운임인 베스트팔렌 운임이 적용된다. 2016년 8월부터 하노버 중앙역과 파더보른 중앙역간 S5 노선 이용 시 편도 16유로에 이용 가능하며 인터넷이나 자동 발매기에서만 발매된다. 매표소에서 구매 시 2유로 추가금이 붙는다.
user: 라인루르 S반의 역사를 알려줘.

gpt: 제2차 세계 대전 이전에도 루르 지역의 철도 교통 시스템이 계획되어 있으며, 현재의 S반 노선과 다수 겹친다. 일부 구간에는 S반 전용선이 설치되었다. 1948년부터 고속 지역교통 시스템이 다시 도입되었다. 프로이센 T 18형 증기 기관차 외에도 지역교통을 위해서 개발된 DB 65형 증기 기관차가 도입되었다.

1967년에 전기 기관차가 도입되면서 S반 시스템에 편입되었고, 라팅겐 동역-뒤셀도르프 가라트역까지 구간에 전기 기관차 견인 열차가 운행했다. 이 노선은 독일 최초의 가공 전차선 방식 S반 노선이다. 이듬해에 S6 노선은 계속 연장되었다.

1974년 5월 26일 뒤스부르크 그로센바움역-보훔 중앙역간 S1, 오버하우젠 중앙역-하팅겐 역간 S3 노선이 개통했다. 뒤셀도르프 공항 터미널역은 1975년 10월 27일에 S반 노선이 개통되었고, 뒤셀도르프 중앙역에서 출발한 S7 노선의 열차가 운행했다. S1 노선의 뒤스부르크 그로센바움-뒤셀도르프 중앙역 구간은 1977년 9월 25일에 개통했고, 졸링겐 올리히스까지는 1980년 9월 28일에 개통되었다. 1980년 1월 1일부터 VRR 운임이 도입되었다.

1983년에는 도르트문트에 첫 S반 노선이 개통되었고, 그 해 9월 25일에는 보훔발 S1 노선이 도르트문트로 연장되었다. 이 노선은 근처 도르트문트 대학교를 연결했다. 1984년 6월 3일에는 도르트문트 게르마니아역-우나역간 S4 노선이 개통했다. 1987년 7월 S3 노선의 하팅겐 도심 접근성을 개선하기 위해서 하팅겐  미테역까지 1개 역 연장되었다. 1988년 5월 29일에는 당시 독일에서 가장 길었던 S반 노선인 하겐 중앙역-묀헨글라트바흐 중앙역간 S8 노선이 개통했다. 한편 1975년 6월 1일 개통되었던 베르기슈글라트바흐-쾰른 호어바일러간 쾰른 S반 S11 노선이 쾰른 호어바일러 노르트, 노이스 중앙역으로 연장되었고, 뒤셀도르프 게레스하임역까지 연결되어 쾰른과 루르 지역을 연결하는 노선이 개통되었다.

1990년 5월 27일에는 뒤셀도르프 공항 터미널역에 정차하는 S1 노선의 대체 노선인 S21 노선이 개통했고, 쾰른 S반의 중심 노선이 되는 별도의 노선과 쾰른 한자링역이 개통했다. 1991년 6월 2일에는 쾰른으로 연장된 S6 노선이 쾰른 한자링역에도 정차하기 시작했다. 같은 날에는 도르트문트발 겔젠키르헨, 헤르네, 알텐에센, 오버하우젠 경유 뒤스부르크행 S2 노선이 개통했다. 1991년 9월 29일에는 에센, 1998년 5월 24일에는 레클링하우젠 방면 지선이 개통했다. 1993년 5월 23일 S4 노선의 도르트문트 뤼트겐도르트문트역 연장 구간이 개통했다. 1994년 5월 29일 S8 노선의 연장으로 하겐발 베터 , 비텐 경유 도르트문트행 S5 노선이 개통했다. 1998년 5월 24일 할테른발 에센 슈텔레행 S9 노선이 개통했다. 1999년 9월 26일에는 과거 카르스트발 노이스행 및 뒤셀도르프발 메트만행 RB 노선이 레기오반에 편입되었고 S 28 노선으로 개통했다.

2013년 7월 VRR에서는 졸링겐 중앙역-렘샤이트 중앙역-부퍼탈 중앙역간 RB 47 노선을 2013년 12월부터 S반에 편입하여 S7로 운행하겠다고 밝혔다. 같은 시기에 아벨리오 레일 NRW에서 DB 레기오로부터영업권을 넘겨받았다.

2020년 9월 11일 S9 노선의 글라트베크 베스트-레클링하우젠 중앙역 구간이 개통했다. 약 2년 후 2022년 12월 11일 헤르텐 역이 개업했다. 이 노선의 추가 계획된 정차역 2곳은 2024년 이후에 개통할 예정이다.
user: 슈투트가르트 S반에 대해 설명해 줘.

gpt: **슈투트가르트 S반**은 독일 슈투트가르트 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 슈투트가르트 교통조합에 속해 있다. 2018년 기준 월요일부터 금요일까지의 일일 이용객 수는 43만 5000명이다.

노선 규모는 215 km이며, 총 차량 대수는 157편성이다. 연간 1220만 열차·킬로미터를 운행하며 하루에 948회 열차가 운행한다. 주 노선은 지하화된 슈투트가르트 연결선이며, S62 노선을 제외한 모든 노선이 운행한다.

계약 당사자는 슈투트가르트 지역 연합이다. 2032년 중반까지 DB 레기오가 영업권을 가지고 있다. DB 레기오는 DB 레기오 바덴뷔르템베르크 아래에 슈투트가르트 S반을 운영하고 있다.
user: 레기오 S반 도나우일러가 뭐야?

gpt: **레기오 S반 도나우일러**는 독일 울름 및 노이울름 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 울름 중앙역을 중심으로 운영하며, 레기오 S반 노선 외에도 다른 철도 대중교통이 연결된다.

user: 운영에 대해서도 설명해 줘.

gpt: S반 시스템 도입은 2020년 12월에 시작되었다. 울름-메밍겐간 RB 노선이 레기오 S반으로 변경되었다.

2021년 12월 12일 시간표 개정에서 울름-비버아흐, 울름-문더킹겐, 울름-알렌 노선이 운행을 시작했다. 울름, 라우프하임, 비버아흐 구간을 운행하는 RS 21 노선의 출퇴근 시간대에 증편되었고 디젤 동차를 전동차로 변경했다. RS 3 및 RS 5 노선은 별도의 증편이 없었다.

2022년 12월 11일에는 월요일부터 금요일까지 RS 2와 RS 21 노선의 울름-비버아흐 구간 및 RS 3 노선의 울름-헤를링겐 구간에 30분 배차가 도입되었다.
user: 브라이스가우 S반에 대해 설명해 줘.

gpt: **브라이스가우 S반**은 독일 프라이부르크임브라이스가우 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 2020년에 S반으로서의 첫 운행을 시작했다.

user: 역사는?

gpt: ## 배경
브라이스가우 S반 2005 계획에서 브라이스아흐선, 엘츠탈선, 동부 카이저슈툴선의 새로운 노선 계획안이 제안되었다. 선로 확장, 철도역 현대화, 운행 증가 등이 포함되어 있었고, 주간 배차 간격은 30분 간격이었다. 브라이스아흐선에서는 1997년에 도이체 반에서 브라이스가우 S반 GmbH으로 운영권이 이전되었고 슈타들러 레기오셔틀 RS 1이 운행을 시작했다.
user: 레기오 S반 브레멘/니더작센이란 무엇인가?

gpt: **레기오 S반 브레멘/니더작센**은 독일 브레멘, 브레머하펜, 올덴부르크를 중심으로 한 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. **S반 브레멘**으로 축약해서 불리기도 한다.

레기오 S반 계획에 따라서 브레멘의 기존 지역 및 근교 노선, 브레머하펜, 델멘호르스트, 노르덴함, 올덴부르크, 로텐부르크 , 트비스트링겐, 페르덴, 빌헬름스하펜을 연결하는 노선이 포함되었다. S반으로서의 공식 개통은 2010년 12월 12일이다.

S반 운행 지역은 2022년까지 브레멘/니더작센 교통조합으로 전부 편입되었고, 이에 따라서 교통 조합 운임이 적용된다. 올덴부르크-빌헬름스하펜선에는 VBN 지역 밖으로 나가는 열차도 운행한다.
user: 중부엘베 S반에 대해 설명해 줘.

gpt: **중부엘베 S반**은 독일 마그데부르크 및 인접한 작센안할트주 지역의 광역철도 시스템이다. DB 레기오 쥐트오스트에서 엘베잘레철도이라는 이름으로 운영하며, 계약 당사자는 작센안할트 대중교통서비스이다. 독일의 S반 체계에서 단일 노선으로 운행하는 유일한 노선망이다.

user: 과거의 운임에 대해서도 설명해 주세요.

gpt: 마그데부르크 S반 및 S반과 같은 구간을 운행하는 지역간 열차는 2010년 12월 12일 마그데부르크 지역 교통조합 출범 이전까지는 과거 독일국영철도의 S반 운임과 유사한 특별 S반 운임이 적용되었다. 과거에는 베를린 S반, 드레스덴 S반, 에르푸르트 S반, 라이프치히/할레 S반, 로스토크 S반에 유사한 운임 제도가 있었다. 마그데부르크와는 다르게 대부분 지역에는 교통조합이 빠르게 도입되었고 에르푸르트는 S반 운영이 중단되었다.

마그데부르크 S반 운임은 연방 평균보다 더 저렴했다. 거리비례제가 아닌 구간요금제를 사용했다. 총 3개 구간이 있었다.

도심 구간은 운임 계산 시 2개 구간으로 간주되어 총 4가지 구간이 있었다. 마그데부르크 S반에는 1회권 외에도 다회권, 주간권, 월간권이 있었으나 1일권은 없었다. 이외에도 마그데부르크 노이슈타트-마그데부르크 헤렌크루크 구간에도 S반 운임이 적용되었다.

마그데부르크에서 S반과 시내 교통을 갈아타는 이용자를 위하여 S반 요금과는 별도의 마그데부르크 교통공사에서 관리하는 MUM 운임이 있었다. 완전한 교통조합이 아닌 정기권으로만 제공되는 운임이었다. 따라서 1회권 이용자는 환승할 때마다 새로운 승차권이 필요했다.
user: 웨이슨 선택 과제의 해결책을 알려줘.

gpt: 정답은 8번 카드와 갈색 카드를 뒤집는 것이다.

규칙은 "카드의 한쪽 면에 짝수가 표시 ''되면'' ''반대쪽'' 면은 빨간색이다."였다. 한 면에 짝수가 ''있고'' 다른 면에 빨간색이 아닌 다른 숫자가 있는 카드만 이 규칙을 무효화할 수 있다.

여기서 문제의 해석은 고전 논리의 해석이므로 이 문제는 전건 긍정  및 후건 부정을 사용하여 카드를 선택하여 해결할 수 있다.
user: 방축로의 특이 사항을 알려줘.

gpt: 이 도로에는 연수구, 계양구, 중구를 제외한 인천광역시의 5개 자치구들을 모두 통과하는 도로로 분류된다.
user: 독일어 환치사의 문제 사례를 알려줘.

gpt: 또한 „zum Schutz gegen“과 같은 구는 이따금 환치사적 표현으로 간주되기도 한다. 그러나 이는 틀린 표현이다. 두 번째 부치사는 하나의 전치사이고, 두 번째 명사는 여전히 두 번째 부치사에 부속되어야 한다. 이에 따라 구는 완전하지 않다. 예시에서 „gegen“과 „den Feind“는 한 전치사구를 만들며, 이 전치사구는 수식어로서 명사 „Schutz“에 종속된다. 이 명사는 그 자신은 „zum“ 자체로도 전치사적 표현을 만든다. 그것은 2개의 복잡한 전치사구가 중요하지만, 환치사 1개는 그렇지 않다.

그 자체는 논쟁적이지만, „auf den Berg hinauf“와 그 비슷한 것은 환치사적이라고 하는 표현들을 구성한다. 이와 관련하여 그것은 부사 „hinauf“가 중요한데, 이 부사는 그 이외의 부치사구 „auf den Berg“를 통하여 더 명확하게 정해진다. 또한 „dort hinauf“도 마찬가지이다. 그러나 이 표현은 위의 경향의 종결적 강화를 표현하며, 그래서 전형적인 환치사에 관련된다.
user: 부르고뉴의 플로린이 무엇인가?

gpt: **부르고뉴의 플로린**은 제1차 십자군 전쟁에 참전했던 프랑스의 여성 십자군이다.

플로린은 부르고뉴 공작 오도 1세와 부르고뉴 공작부인 시빌라의 딸이었다. 플로린과 그녀의 남편인 스웨인은 1,500명의 기병을 이끌고 제1차 십자군 원정을 떠났으며, 카파도키아 평원을 빠르게 가로질러 전진하는 동안 튀르크군과 만나 전투를 벌였다. 그러나 수적으로 열세인 스웨인은 용기의 모든 노력이나 전사의 전투 도끼로 튀르크군을 물리치지 못한 채 하루 종일 자신을 방어했으며, 플로린은 그의 편에서 용감하게 싸웠다. 그녀는 일곱 개의 화살을 맞았지만 포기하지 않고 적들과 싸워 스웨인과 함께 산으로 향하는 길을 열었다. 그들은 모든 기사와 가장 충실한 종들이 그들 주위에서 전사하는 것을 본 후 필로멜리눔의 전장에서 함께 전사했다.
user: 식도폐쇄증의 증상 및 징후에 대해 설명해 줘.

gpt: 식도폐쇄증은 태아 발생 4주에, 기관과 식도가 서로 분리되기 시작할 때 발생한다.

기관식도사이막의 장애들과 관련이 있다.

## 합병증
우유와 같은 음식을 먹으려 하는 경우, 먹은 우유 등이 폐쇄된 식도에 고이면서 기관과 폐로 역류하고 흡인성 폐렴을 일으킬 수 있다. 또한 하부 식도와 기관 사이에 난 샛길을 통해 위액이 폐로 흘러가 폐에 손상을 일으킬 수 있다. 이러한 흡인의 위험으로 인해 식도폐쇄증은 출생 직후 최대한 빨리 치료하여야 한다. 흡인성 폐렴이 있는 경우 질식, 기침, 청색증 등의 증상이 나타날 수 있다.

## 관련 기형
다른 선천성 기형, 특히 심장의 기형이 함께 나타날 수 있다. 그 외에도 항문, 척주, 콩팥의 기형이 나타나기도 한다. 척주, 항문, 심장, 기관, 식도, 콩팥, 팔다리에 자주 발병하기 때문에 VACTERL 증후군이라고 한다. 한편 임신 후기의 양수과다증과도 관련되어 있다.
user: 2022년 코파 리베르타도레스가 뭐야?

gpt: **2022년 코파 리베르타도레스**는 2022년 2월 8일부터 2022년 10월 29일까지 개최된 코파 리베르타도레스의 63번째 시즌이다. 우승 팀은 2022년 FIFA 클럽 월드컵에 참가한다. 브라질의 플라멩구가 결승전에서 브라질의 아틀레치쿠 파라나엔시를 누르고 우승을 차지했다.

user: 결선 토너먼트에 대해서도 설명해 줘.

gpt: 2022년 코파 리베르타도레스의 예선 대진 추첨은 2022년 5월 27일 파라과이 루케에서 진행되었다.
user: 더글러스 DC-5가 무엇인가?

gpt: **더글러스 DC-5**는 더글러스 DC-3 또는 더글러스 DC-4보다도 더 짧은 길이 및 노선 등을 목표로 설계한 소형 항공기이며, 계획상으로는 16~22인승 짜리의 수송기로 지금의 과 같은 규모에 해당한 수송기이다. 그러나 1940년부터 상업 서비스를 본격적으로 돌입하였을 때에는 수많은 항공사들이 제2차 세계 대전 등을 이유로 발주가 대거 중단 및 취소되었다. 그 결과, 민간용 DC-5는 겨우 5대 정도만 제작한 것으로 보인다. 따라서 더글러스는 이미 제2차 세계 대전 당시에는 군사용으로 제작하는 것을 위주로 전환되었기 때문에, DC-5는 제한된 수량만 군사 형식으로 변형되어서 제조하였지만 실익이 전혀 없는 기체로 분류된다.
user: 아락이란 무엇인가요?

gpt: **아락**은 인도, 스리랑카, 동남아시아에서 일반적으로 생산되는 증류주로, 코코넛 꽃이나 사탕수수의 발효 수액으로 만들어지며 원산지에 따라 곡물이나 과일도 있다. 그것은 아라크라고 불리는 아니스향의 증류주와 혼동되어서는 안된다.

서로 매우 다른 두 가지 기본 스타일의 아락이 있다. 바타비아 아락은 종종 색이 선명하지만 진한 럼주와 더 유사한 풍미를 가지고 있으며 발효된 붉은 쌀로부터 독특한 냄새가 부여된다. 반대로 실론 아락은 더 세련되고 미묘한 증류주이다. 코냑과 럼의 특징과 섬세한 꽃향이 풍부하게 느껴진다. 두 가지 스타일 모두 지역 시민이 "집에서" 만들며 밀주와 더 비슷할 수 있다.
user: 카를레스 페레스 사욜의 수상 내역을 알려주세요.

gpt: **바르셀로나**

**로마**