blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**군종장교**는 군대에서 성직자의 임무를 담당하고 수행하는 특수직 장교이다. 현재 대한민국 군대에서는 개신교, 천주교, 불교, 원불교 성직의 군종장교가 존재한다. 군종장교의 임관당시 계급은 중위가 대부분이나, 군복무를 한 성직자가 다시 군대에 들어오는 경우는 대위로 임관한다. 천주교 군종신부와 원불교 군종교무들은 군복무를 마치고 입대하기 때문에 대위로 임관한다. 개신교와 불교 군필자 중에서도 군복무를 한 사람이라면 대위로 임관한다. 하지만 대부분의 개신교 군종목사들과 군종법사들은 중위로 임관한다.
**층간소음**(層間 騷音)은 다세대 주택 혹은 공동 주택에서 주로 발생하는 소음 공해이다. 층간소음은 화장실 물소리, 바닥충격음소리, 피아노 소리, 오디오 소리, 대화소리, TV 소리 등을 총칭하여 부르는 것으로, 층간소음 중 바닥충격음은 경량충격음(50dB 이하)과 중량충격음(50dB 이상)으로 분류된다. 과거 단독주택 위주의 생활에서, 오늘날 공동주택 등 일반화되면서 문제가 대두되기 시작했다.

다수의 세대가 한 겹의 벽과 바닥을 사이에 두고 생활하는 공동주택의 특성 층간소음으로 인한 다툼이 일어날 수 있다.

특히 층간소음 중에서도 콘크리트면에 직접 충격이 가해짐으로써 발생하는 바닥충격음(고체전달음)은 인접세대에 쉽게 전달되는 특성을 가지고 있다. 이러한 소음은 주로 위층 아래층에서 아이들이 뛰는 소리와 물건을 끌어 옮기거나 떨어지는 등의 소리이다. 층간소음은 다른 소음공해와 마찬가지로 정신적, 육체적 건강에 좋지 못한 영향을 끼치며, 이로 인해 이웃 주민간에 많은 문제와 민원 제기등 사회적인 문제로 대두된다.

## 나라별 현황

### 대한민국
주택성능등급 인정 및 관리기준(2008년 9월29일)이 정해져 있다. 1,000세대이상(에너지성능등급은 300세대이상) 공동주택은 의무적으로 성능등급을 인정받아 입주자모집 공고 시 표시하여야 한다. 평가는 사업계획승인 설계도서에 따라 소음, 구조, 환경, 생활환경, 화재소방 등 5개 부문 14개 범주 20개 항목에 대해 이루어진다.
**1998년 FIFA 월드컵 오세아니아 지역 예선**에는 오세아니아 축구 연맹에 소속된 10개 팀이 예선에 참가하였다. 오세아니아 지역에는 0.5장의 본선 진출권이 주어졌다. 

아시아 지역 예선은 1차 예선과 최종 예선, 플레이오프를 통해 3장의 본선 진출권의 주인을 가리게 되고, 나머지 0.5장은 대륙간 플레이오프를 통해 최종 진출을 가리게 된다.

## 1차 예선

### 멜라네시아 조
**파푸아뉴기니**가 2차 예선에 진출함. **솔로몬 제도**가 1차 예선 플레이오프에 진출함.

### 폴리네시아 조
**통가**가 1차 예선 플레이오프에 진출함.

### 플레이오프
합계 13-0으로 **솔로몬 제도**가 2차 예선에 진출함.

## 2차 예선

### 1조
**오스트레일리아**가 최종 예선에 진출함.

### 2조
**뉴질랜드**가 최종 예선에 진출함.

## 최종 예선
합계 5-0으로 **오스트레일리아**가 대륙간 플레이오프에 진출함.
하나로

**이천시의 시내버스**는 경기도 이천시를 주관으로 담당하는 시내버스이다. 이천시에 연고를 두고 있는 시내버스를 운행하는 업체는 KD운송그룹 계열인 이천시내버스와 동부고속이 있다. 2008년 5월 30일에 광주시 시내버스와의 번호 중복을 해소하기 위해 노선 번호 개편이 있었으며, 2013년 2월 1일부터 200번대 번호의 88개 노선으로 개편할 예정이었으나,

## 운행 업체

### 시내버스
2021년 1월 기준이다.

## 요금 체계

### 환승 할인
이천시의 시내버스는 경기도의 다른 지역 시내버스와 같이 수도권 통합요금제를 따른다.

## 이천시 관할의 운행 노선
이천시청 교통정책과에서 담당하는 이천시내버스 노선의 목록이다. 시간표는 평일, 기점 기준으로, 종점 기준 시간과 토요일·공휴일 운행 시간 및 자세한 노선에 대한 것은 [https://www.icheon.go.kr/depart/selectBbsNttList.do?bbsNo=150&key=2192 이천시청에서 제공하는 이천시내버스 시간표] 및 경기버스정보를 참고할 수 있다.

### 상시 운행 노선
8회 (일요일/공휴일)
07:40, 11:40, 13:20, 18:20, 19:20, 20:00, 20:30, 21:30 (일요일/공휴일)
7회 (일요일/공휴일)
07:50, 11:50, 13:30, 18:30, 19:30, 20:10, 22:00 (일요일/공휴일)

## 타 지역 차적의 운행 노선

### 광주시의 시내버스
이천시청에서 직접 관여하는 8번, 10번, 12번, 21번, 200번, 210번은 여기에 적지 않았다.

### 음성군의 농어촌버스
하술된 노선 중 무극~호산2리선을 제외한 모든 노선은 율면 산성리를 간다. 산성리나 호산사거리에서 장호원행 버스를 탈 수 있지만 환승할인은 불가능하다.
**올레흐 볼로디미로비치 블로힌**는 우크라이나의 축구 감독이다. 우크라이나인 어머니와 러시아인 아버지 사이에서 태어났으며 과거에 소련 대표팀의 공격수로 활약하였다. 1975년에는 유럽 최우수 선수에 선정되기도 하였다. 부인은 소련의 전직 리듬 체조 선수였던 이리나 데리우기나(Irina Deriugina)였지만, 1990년에 이혼하였다.

## 경력
블로힌은 1952년 당시 소련에 속해 있던 우크라이나의 키예프에서 태어났다. 그의 어머니는 소련의 뛰어난 100미터 달리기 선수였으며, 블로힌 역시 어린 시절에 육상을 하게 되었다. 그리고 그 재능도 대단해서 100미터를 10초 8에 주파하는 실력을 자랑하였다. 소련의 육상계에서도 재능있는 블로힌을 주목하였으나, 블로힌은 육상이 아니라 축구를 선택하였다.

소련의 디나모 키예프에서 선수 생활을 시작한 블로힌은, 어린 시절부터 발빠른 선수였고, 점차 커가면서 좋은 실력까지 겸비하게 되었다. 그리고 18살의 나이에 당당히 디나모 키예프의 주전 공격수로 자리잡게 되었다.

압도적인 스피드를 바탕으로, 정확한 슈팅력까지 겸비하고 있는 블로힌을 이제 리그에서는 막을 수 없었고, 10대 시절부터 득점왕에 오르며 찬사를 받던 블로힌은, 디나모 키예프의 에이스로 군림하면서 4년 연속 득점왕을 내리 차지하였다. 대중들은 그의 활약에 놀라움을 금치 못하며, "화살"이라는 별명을 붙여 주었다. 화살 같이 빠르게 날아가서 그대로 골문을 향해 골을 꽂아넣기 때문에 붙은 별명이었다.

1974년, 디나모 키예프에는 당시 명장으로 일컬어지던 발레리 로바노우스키 감독이 부임하였고, 디나모 키예프는 소련의 강팀으로 자리 잡으며, 1974-75 시즌에는 UEFA컵 위너스컵에서 우승하는 영광을 차지하였다.

그리고 1975년, 블로힌은 UEFA 슈퍼컵의 원정 경기에서 독일의 바이에른 뮌헨을 상대로 결승골을 넣어 많은 사람들의 예상을 깨고 팀을 승리로 이끌었으며, 홈에서 열린 경기에서는 두 골을 넣는 등, 팀의 3-0 완승을 이끌었다. 몇 차례나 연속으로 리그 득점왕 및 최우수 선수, 리그 제패에 이어 유럽 무대에서까지 놀라운 활약을 펼친 블로힌은 1975년, 유럽 최우수 선수로 선정되며, 골키퍼 레프 야신에 이어서 소련 출신으로는 두 번째로 발롱도르를 수상하였다.

이후에도 블로힌은 디나모 키예프에서 총 19년 동안 몸담으면서, 8번의 리그 우승을 이끌었고, 1977-78 시즌에는 챔피언스리그에서 또 다시 바이에른 뮌헨을 격파하고 4강까지 진출하였다. 4강에선 독일의 보루시아 도르트문트를 만나 홈 경기에선 승리를 거두었으나, 원정에선 패해 결승전에는 진출하지 못했다. 오랜 기간 소련 리그에서 활약하면서 433경기에 출전해 211골을 기록한 기록은 소련 리그 최다 기록으로 역사에 남아있다.

한편, 클럽에서의 눈부신 활약에 힘입어 소련 국가대표로도 꾸준히 출장하면서 활약하였다. 1972년 하계 올림픽과 1976년 하계 올림픽에서 동메달, 1982년 FIFA 월드컵에서는 폴란드 대표팀에게 밀리면서 4강 진출에 실패하였다. 시간이 흘러 이고리 벨라노프가 이끌던 시대의 소련은 1986년 FIFA 월드컵에서 연장 접전 끝에 16강에서 탈락하였다. 그러나, 블로힌은 1986년에 소련 국가대표팀 최초로 A매치 100경기를 돌파했으며, 은퇴까지 국가대표로 112경기에 출전하는 기록을 남겼다.

1990년에 선수에서 은퇴한 그는 곧바로 지도자 생활을 시작했다. 주로 그리스에서 여러 팀들의 감독을 맡았으며, 독립한 우크라이나의 국회의원에 당선되기도 하였다. 그리고 2003년, 우크라이나가 유로 2004 예선에서 탈락하자 블로힌이 우크라이나 대표팀 감독을 맡았고, 2006년 FIFA 월드컵에서 좋은 활약을 펼치면서 월드컵 유럽 예선을 조 1위로 통과하였다. 우크라이나는 2006년 FIFA 월드컵에서 월드컵 첫 출장임에도 8강까지 올랐는데, 블로힌은 스위스와의 16강전 경기에서 승부차기를 차마 못봐서, 선수에게 지휘를 맡기고 라커룸에서 결과를 봤다고 한다.

2007년 우크라이나는 UEFA 유로 2008에서 이탈리아와 프랑스 등의 벽을 넘지 못하고 예선에서 탈락했고, 블로힌 감독은 사의를 표하며 우크라이나 축구 국가대표팀에서 물러나게 되었다. 그 후 FC 모스크바의 감독을 역임했으며 2011년부터 2012년까지 UEFA 유로 2012 공동 개최국이었던 우크라이나 대표팀의 감독을 역임했다. 2012년 9월 25일 디나모 키예프의 감독으로 임명되었다.
**아마지야**(공동번역성서) 또는 **아마샤**(개역개정)는 유다 왕국의 9대 왕으로 처음에는 옳은 일들을 많이 했으나 에돔을 무찌른 뒤에는 교만해져 우상 숭배를 하고 북왕국 이스라엘에 싸움을 걸었다가 화를 자초했다.

## 왕위
예루살렘 출신의 어머니 여호앗단에게 태어나 25살에 왕위에 올랐다. 그는 하나님의 눈에 옳을 일들을 많이 해 왕권이 튼튼해지고 부왕 요아스 왕을 살해한 이들을 죽였다.

그리고 군사력 강화에도 힘을 기울여 유다 사람들을 불러 모아온 유다와 베냐민 사람들을 집안별로 세워 천인대장들과 백인대장들의 지휘 아래 두었다. 그리고 20살 이상 된 사람들을 사열해 보니 모두 30만 명이나 되었는데 창과 큰 방패로 무장해 군대에 나갈 수 있는 정병이었다. 그리고 은 100탈렌트를 주고 이스라엘에서 용사 10만 명을 고용하기도 했다.

## 에돔 공격
어느 날 하나님의 사람이 나타나 에브라임 자손들과 함께 하지 않는다 하여 아마지야 자손들을 돌려보내었다. 그 후 담력을 내어 공격해 소금 골짜기에서 세이르의 자손 1만 명을 쳐죽이고 유다의 자손이 또 1만 명을 붙잡아 바위 꼭대기로 끌고 가 내던졌다. 그리고 아마지야가 자기와 함께 전장에 나가지 못하게 하고 돌려보낸 군사들이 사마리아에서 벳 호론에까지 유다의 성읍들을 공격해 주민 3000명을 죽이고 물건을 약탈했다.

## 우상 숭배와 북왕국과의 싸움
아마지야는 에돔인들을 무찌르고 오자 세이르 자손들의 신상을 가져와 자기 신으로 세우고 그 앞에 예배하며 향을 피웠다. 그러자 하나님이 크게 노해 예언자 한 사람을 보내 경고했으나 아마지야는 이를 무시했다.

아마지야는 사람들과 의논해 예후의 손자이자 여호아하스 왕의 아들 이스라엘 왕국의 왕 요아스에게 사람을 보내 싸움을 걸었고 그리하여 요아스가 올라와 유다 왕국의 벳 세메스에서 겨루었다. 유다군은 이스라엘군에게 크게 패배해 도망쳤고 요아스는 아마지야를 사로잡아 예루살렘으로 데려갔다. 그리고 유다 왕궁의 보물들을 빼앗고 인질을 잡아 사마리아 성으로 데리고 갔다.

## 살해
아마지야는 여호아스 왕이 죽은 뒤 15년을 더 살았으나 예루살렘에서 모반이 일어났고 아마지야는 라키스로 도망쳤으나 모반자들이 거기까지 쫓아가 아마지야를 살해했다.
**첸장**은 중화인민공화국 후베이성에 있는 부지급시이다.

## 지리
첸장의 후베이 성 중남부, 징한 평원에 위치해있다. 기후는 온대 기후이다. 연평균 기온은 17&nbsp;°C이다.

## 역사
첸장은 초나라의 초기 중심이었다. 송나라 때인 965년에 현이 되었다.

## 경제
첸장은 중요한 유전 지대이다. 첸장은 잠재적으로 생산할 수 있는 2억 톤의 석유와 9000 m3의 천연가스, 8억 톤의 암염이 있다.

## 행정구역
6개 가도, 10개 진을 관할한다.
**우찌야**(공동번역), **웃시야** 또는 **아사랴** (기원전 791년경 - 기원전 739년경 재위)는 분열 유다 왕국의 10대 왕으로 그도 다른 왕들처럼 처음에는 옳은 일을 했으나 점차 교만해져 결국 벌을 받았다.

## 왕위와 전성기
"아자르야"라는 이름은 "여호와는 나의 힘이다"라는 의미를 가지고 있다. 예루살렘 출신 어머니 여골리야와 아버지 아마샤 사이에서 태어나 16살에 재위에 올라 엘랏을 재건해 유다 왕국에 복귀시키고 하나님의 눈에 드는 옳은 일을 했다. 그리고 블레셋 사람들과 싸워 갓과 야브네, 아스돗의 성벽들을 무너뜨렸다.(역대하 26:6) 그리고 블레셋(팔레스타인) 지역에 아스돗 등 새 성읍들을 세웠다.

그리고 블레셋(팔레스타인)과 구르 바알의 아랍인들과도 싸워 승리했다. 또한 암몬인들은 그에게 조공을 바치고 명성은 이집트 국경까지 퍼져 세력이 확장되었다. 또한 예루살렘의 성벽에 탑들을 세우고 튼튼하게 하였고 평원과 평야에 가축들을 많이 가지고 있어 광야에도 탑들을 세우고 저수 동굴을 많이 팠다.

산악 지방과 기름진 땅에는 농부들과 포도밭 일꾼들을 두었다. 그는 땅을 사랑하는 사람이었다. 우찌야는 정예 병력을 갖추어 서기관 여이엘과 행정관 마아세야가 사열한 수에 따라 부대가 편성되어 전투 병력은 하난야의 지휘 아래 두었다. 용사 가문의 우두머리는 2600명, 그들의 지휘 아래에 놓은 막강한 병력은 30만 7500명이었고 전군에 작은 방패와 창, 투구, 갑옷, 활, 팔맷돌들을 마련했다. 그리고 신무기까지 개발해 더욱 막강한 군사력을 갖추었다.

## 벌을 받다
그러나 우찌야는 강해지면서 교만해져 패악을 저지르게 되었다. 하나님을 배신해 제사장만의 권한을 무시하고 분향 제단 위의 향을 피우려 성전에 들어갔고 그때 아사랴 제사장이 용감한 사람 80명과 함께 들어가 우찌야 왕을 막고 경고를 했다. 그러자 우찌야는 나병이 생겨 평생을 앓았고 별궁에 살았으며 그의 아들 요담이 대신해서 나라를 다스렸다.
**스트리트 파이터**, }}는 캡콤이 제작하는 일본의 미디어 프랜차이즈이다. 1987년 발매된 아케이드 게임 스트리트 파이터를 시작으로 비디오 게임 위주로 전개되며, 본편 게임 6개와 외전작, 크로스오버 작품, 기타 매체로 구성됐다.

1991년에 출시된 스트리트 파이터 II는 비디오 게임 역사상 일대일 대전 격투 게임의 공통요소들을 최초로 도입한 게임으로 꼽힌다. 스트리트 파이터 시리즈는 비디오 게임 프랜차이즈 사상 최고의 판매순위권을 점하며 캡콤을 대표하는 작품이다. 2022년 9월 기준으로 전세계 판매량인 4900만 장에 달했다.

## 역사

### 비디오 게임

#### 스트리트 파이터 (1987)
1987년, 니시야마 타카시와 마츠모토 히로시가 기획한 아케이드 게임 스트리트 파이터가 발매됐다.

스트리트 파이터는 아케이드 발매 후 MS-DOS같은 가정용 컴퓨터로 이식됐다. 1987년에 PC 엔진 CD로 파이팅 스트리트라는 제목으로 이식됐다.

#### 스트리트 파이터 II (1991)
스트리트 파이터 II: 더 월드 워리어는 본래 1989년 진행형 격투 게임 파이널 파이트의 후속작으로서 출발했으나 이후 독자적인 대전 격투 게임으로서 1991년 3월 출시됐다. 스트리트 파이터 II는 캡콤의 아케이드 기판 CP 시스템을 사용한 초기 게임으로, 파이널 파이트와 포가튼 월즈를 개발한 니시타니 아키라와 야스다 아키라가 기획했다.

스트리트 파이터 II는 비디오 게임 역사상 처음으로 플레이어가 고유기술을 가진 8명의 캐릭터들 중 하나를 선택해 다양한 상성의 대전을 진행하는 일대일 대전 격투 게임이었다. 각각의 플레이어 캐릭터마다 잡기, 던지기, 장풍 등 2, 3개의 필살기들을 보유하며, 게임 전체를 통틀어 총 30개 이상의 기술들을 선보였다. 일인용 모드에서 플레이어는 다른 7명의 캐릭터와 일대일 대전을 하며, 이후 컴퓨터가 조종하는 4명의 논플레이어 캐릭터와 대전해 최종전을 치르는 형태로 진행한다. 첫번째 게임처럼 언제든지 다른 인간 플레이어가 난입해 서로 대전할 수 있다.

스트리트 파이터 II는 전작을 상회하는 선풍적인 인기를 끌어 스트리트 파이터 시리즈가 멀티미디어 프랜차이즈로 탈바꿈하는 계기가 됐다.

1992년, 캡콤은 스트리트 파이터 II: 더 월드 워리어의 개량판 스트리트 파이터 II: 챔피언 에디션을 발매했다. 일본판 제목은 숫자에 프라임 기호를 붙인 스트리트 파이터 II 대시이다. 더 월드 워리어에서 컴퓨터 전용 캐릭터 4명이 플레이어가 사용할 수 있도록 조정했으며, 전작과 달리 일대일 대전시 두 명의 플레이어가 같은 캐릭터를 사용가능하게 변경했다. 그 외 개선된 그래픽, 게임플레이 균형 조정 등 개선점이 있다. 1992년 말, 두 번째 개량판 스트리트 파이터 II 터보: 하이퍼 파이팅이 발매됐다. 당시 시중에 유통되던 비인가 해킹판 스트리트 파이터 II에 대응해 제작된 판으로. 게임 속도를 신속하게 만들고 캐릭터에게 새로운 기술을 추가했다.

1993년, 캡콤의 신 아케이드 기판 CP 시스템 II로 개발된 세 번째 개량판 슈퍼 스트리트 파이터 II이 출시됐다. 완전히 새로 제작한 그래픽과 음악으로 무장했으며 샌규 플레이어 캐릭터 4명이 추가됐다. 1994년에 발매된 네 번째 개량판 슈퍼 스트리트 파이터 II 터보는 이전판에 기반한 게임플레이를 가다듬고 게임 속도를 하이퍼 파이팅처럼 빠르게 조정했으며, 기술을 사용할 때마다 차오르는 게이지 시스템을 차용해 이를 사용해 상대방에게 큰 피해를 주는 초필살기를 도입했다. 그 외 숨겨진 캐릭터 아쿠마가 추가됐다.

2003년, 캡콤은 시리즈 15주년 기념으로 하이퍼 스트리트 파이터 II를 아케이드용으로 일본과 그 외 아시아 지역에 발매했다. 이는 슈퍼 스트리트 파이터 II 터보를 재사용한 판이나 이전 스트리트 파이터 II 개량판에 기반한 과거형 플레이어 캐릭터들을 사용할 수 있는 특징이 있다. 하이퍼는 북미 및 유럽 지역에선 스트리트 파이터 애니버서리 컬렉션같은 합본을 통해 플레이스테이션 2 및 엑스박스로 출시됐다.

2008년, 리마스터판 슈퍼 스트리트 파이터 II 터보 HD 리믹스가 플레이스테이션 네트워크와 엑스박스 라이브 아케이드로 발매됐다. 우동 엔터테인먼트의 원화가가 그린 고화질 그래픽 및 HD 캐릭터 스프라이트를 탑재한 것이 특징이다. 그 외 게임플레이 균형 조정한 신판과 슈퍼 터보의 게임플레이를 이용할 수 있는 구판 둘 중 하나를 선택하는 기능이 있다. 2017년, 새로운 개량판 울트라 스트리트 파이터 II가 닌텐도 스위치로 발매됐다. HD 그래픽은 HD 리믹스를 이용하나 게임플레이는 1994년판 슈퍼 터보를 바탕으로 잡기풀기같은 새로운 게임플레이를 도입했다. 류와 켄의 사악한 버전과 플레이어 캐릭터판 아쿠마, 총 3명의 새로운 플레이어 캐릭터가 추가됐다.

## 제작
스트리트 파이터의 세계관은 오직 스스로 강해지기 위해 수련하는 류의 일대기를 다룬 게임으로 실존 인물인 한국계의 가라테 무술가 최영의의 제자인 '극진의 호랑이' 소에노 요시지를 그 모델로 하여 제작했다.
**우엉**은 국화과에 속하는 두해살이풀이다. 유럽, 중국 북동부, 시베리아 등에 분포하며 현재는 세계 각지에서 재배한다.

## 생태
곧은뿌리가 30~60 cm 자라고 끝에서 원줄기가 나와 50~150 cm 자란다. 잎은 밑에서 무더기로 나오고, 원줄기에서는 어긋나며 심장형이다. 표면은 짙은 녹색이지만 뒷면에 솜 같은 흰털이 밀생한다. 꽃은 7월에 피는데 검은 자줏빛이 돌며, 두화는 가지 끝에 산방상으로 달린다. 총포는 둥글고 포는 침형이며 끝이 갈고리처럼 생긴다. 꽃은 관상화이고 종자는 흑색이며 관모는 갈색이다. 꽃이 진 다음 열매를 맺고 죽는다. 품종으로는 뿌리가 길고 굵은 농야천과 육질이 좋고 단근인 사천 등이 있다. 우엉은 강건하여 병이 거의 없고 내한성이 매우 강하여 토질을 별로 가리지 않는다.

## 쓰임새
뿌리를 식용하기 위하여 재배하는데 조리법은 장아찌로 하거나 장·설탕에 조려 반찬으로 한다. 뿌리에는 아눌린과 약간의 팔미트산이 함유되어 있다. 유럽에서는 이뇨제와 발한제로 사용하고 종자는 부기가 있을 때 이뇨제로 사용하며, 인후통과 독충의 해독제로 쓴다. 우엉을 말리고 덖어 차로 마시면 우엉차에는 항산화 작용을 하는 폴리페놀과 레스베라트롤이 풍부하게 함유되어 있어 활성산소를 없애 노화를 방지한다. 또한, 혈액순환을 돕고 상처를 치료하는 사포닌이 들어있어 뇌질환, 심장병, 염증에 좋다. 콜레스테롤 수치를 낮추고 변비를 예방하기 때문에 다이어트에 도움이 된다.
**1994년 FIFA 월드컵 예선**에는 총 147개국이 참가했는데, 24장의 본선 진출권 가운데 미국이 개최국 자격으로 자동 진출하였고, 독일이 지난 대회 우승 팀 자격으로 자동 진출하여, 22장의 진출권을 놓고 예선을 치렀다.

1994년 FIFA 월드컵에 출전하게 될 24개의 티켓은 배분은 아래와 같이 이루어졌다.

## 지역 예선
유고슬라비아는 유고슬라비아 전쟁과 관련된 유엔 안전 보장 이사회의 제재로 인해 실격 처리됨.

칠레는 1990년 FIFA 월드컵 남미 지역 예선에서 일어난 로베르토 로하스 스캔들과 관련된 FIFA의 징계에 따라 출전이 금지됨.

## 대륙간 플레이오프
대륙간 플레이오프는 2단계에 걸쳐 진행되었다. 북중미카리브-오세아니아 대륙간 플레이오프 1라운드가 먼저 진행되었으며 대륙간 플레이오프 1라운드에서 승리한 팀은 남미와의 대륙간 플레이오프 2라운드에 진출한다. 대륙간 플레이오프 2라운드에서 승리한 팀은 본선에 진출한다.
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**현대 스타렉스**는 현대자동차가 1997년부터 2021년까지 생산 및 판매했던 승합차이자 현대 스타리아의 전작이다.

## 2세대(A1)

### 스타렉스(1997년 3월~2004년 1월)
1997년 3월에 출시되었으며, 보닛을 갖추는 등 그레이스의 단점을 개선한 승합차로 개발되었다. 디자인은 미쓰비시 델리카 스페이스 기어의 것을 참고하였으나, 플랫폼은 현대자동차가 독자 개발하였다. 출시 당시 직렬 4기통 2.6ℓ 디젤 엔진과 직렬 4기통 2.5ℓ 터보 디젤 엔진, 직렬 4기통 2.4ℓ LPG 엔진, 직렬 4기통 2.4ℓ 가솔린 엔진으로 4가지의 엔진과 5단 수동변속기와 일본 아이신 社의 4단 자동변속기로 2가지의 변속기가 적용되었다. 바디 타입은 RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 2가지가 있다. 국산 소형 버스 최초로 에어백과 ABS, CD 플레이어 내장 오디오, 선루프, 루프 캐리어 등이 적용되었다. 당시 7인승, 9인승, 11인승, 12인승 등 4가지의 시트 배열과 SV, SVX, HSV 등 3가지의 라인업이 있었다.

### 뉴 스타렉스(2004년 1월~2007년 11월)
2004년 1월에 출시됐다. 운전석 에어백이 모든 사양에 기본으로 적용됐으며, CLUB보다 상급에 위치한 모델인 GOLD가 추가됐다. 점보 밴 외에 RV 밴도 추가됐고, 리무진에도 4륜구동이 추가됐다. 그리고 같은 시기에 그레이스가 완전히 단종됨에 따라 11/12인승 왜건이 주력 모델로 서게 됐다. 2005년은 기존 GRX 트림에 블랙 베젤 헤드램프 등이 추가된 블랙 스페셜을 내놓았다. 판매량이 부진했던 4륜구동 모델은 2007년 1월에 생산이 중단됐다. 그해 5월은 그랜드 스타렉스의 출시로 인해 최종 단종됐다.

## 3세대(TQ)

### 그랜드 스타렉스(2007년 5월~2015년 8월)
2007년 4월에 열린 서울 모터쇼에서 처음 선보였고, 당시 차명은 정해지지 않아 프로젝트명인 TQ로 출품되었다. 같은 해 5월 28일에 선보였다. 기아 쏘렌토(1세대)에 적용된 직렬 4기통 A 2.5ℓ 커먼레일 디젤 엔진이 장착되는데, 수동변속기 사양은 WGT(140마력)가 적용되고 자동변속기 사양에 VGT(170마력)가 적용된다. RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 나뉘던 2가지의 바디 타입은 1가지로 통일되었다. 1세대 스타렉스에 있던 7,9인승과 4륜구동은 판매가 부진해 삭제되었으나, 4륜구동은 2013년 11월 11일에 부활하였다. 축거를 3,200mm까지 늘려서 넓은 실내 공간을 확보하였다. 기존 스타렉스는 오른쪽에만 슬라이딩 도어가 있으나, 그랜드 스타렉스는 양쪽에 슬라이딩 도어를 장착하여 실용성과 기동성을 높였다. 슬라이딩 도어에 플러시 글래스를 적용하여 깔끔한 미관을 완성하였고, 대한민국산 다목적 소형 상용 승합차 최초로 차량 자세 제어 장치(VDC)가 적용되어 안전성을 높였다. 크게 CVX, HVX 등 2가지 라인업이 있고, 특히 고급 트림인 HVX는 듀얼 선루프와 투톤 컬러가 기본으로 적용된다. 현재 대한민국에서 쏠라티와 함께 상용 승합차로 판매되고 있으며, 리무진과 구급차 등 특장차량은 충청북도 음성군에 위치한 특장차 업체인 성우모터스에서 개조한 후 재출고된다.

### 더 뉴 그랜드 스타렉스(2017년 12월~2021년 7월)
2017년 12월 20일에 페이스리프트를 거치며 차명도 더 뉴 그랜드 스타렉스로 변경하였다. 페이스리프트를 통해 현대자동차의 캐스케이딩 그릴이 적용되었고, 9인승 고급 승용 왜건 사양인 어반이 추가되었다. 어반은 개선된 서스펜션을 기본으로 장착했고, 17인치 알로이휠, 전용 LED 테일램프와 전좌석 3점식 안전벨트 등을 적용했다. 어반은 프리미엄, 프리미엄 스페셜, 익스클루시브 등 3개 트림으로 운영되고, 최상위 트림인 익스클루시브에는 승용차 형태로 디자인된 전용 대시보드 및 그랜저와 같은 디자인의 스티어링 휠이 적용된다. 2019년 8월에 출시된 2020년형은 밴 모델에도 강화된 유로6 기준을 만족시키기 위해 SCR이 장착된 직렬 4기통 A 2.5ℓ WGT(수동)/VGT(자동) 디젤 엔진이 적용되었고, 4륜구동에는 LD가 기본 사양으로 적용되었다. 

2021년 초까지 주문을 받은 후 생산을 중단했으며, 후속은 스타리아다. 특장차 모델은 2021년 7월까지 병행 생산했다. 후속 차량인 스타리아는 후륜구동인 스타렉스와 달리 전륜구동인지라, 커먼레일 디젤 엔진은 2.5리터 A엔진 대신 177마력 2.2리터 R엔진을 적용한다. 아직 스타리아를 출시하지 않은 국가에서는 여전히 스타렉스가 수출되거나 현지에서 생산되고 있다가, 2022년 12월에 단종되었다.

## 마을 버스로의 사용
스타렉스를 전국적으로 마을버스로 운영하는 업체는 경기도 화성시의 제부마을버스, 서울특별시의 대진여객, 전라남도 완도군의 생일마을버스 등이 있으며, 구례군에도 스타렉스를 마을버스로 사용하고 있다. 또는 신안군 공영버스로 일부 섬지역에서만 운행한다. 그리고 경기도 고양시의 원당교통도 스타렉스를 마을버스로 사용하고 있다. 또한, 다른 농어촌 지역의 도농복합시, 군 지역에도 스타렉스를 공영버스로 사용한다. 참고로 남정여객에서 073번 버스 노선에 운행하고 있었던 스타렉스 차량은 자일대우 레스타 차량으로 이미 대차한 바 있다.
**바둥현**은 중화인민공화국 후베이성 언스 투자족 먀오족 자치주의 현급 행정구역이다. 후베이 성의 서쪽에 위치하고 장강(창강)이 현을 통과하며 싼샤의 하나인 우샤의 바로 동쪽에 위치한다. 넓이는 3354km이고, 인구는 2007년 기준으로 490,000명이다.

도시는 장강 수로의 남쪽 기슭에 위치하고 동쪽의 싼샤 댐의 건설로 물에 잠기게 되었다. 바둥 현의 대부분은 범람선 위에 있어 창강 주변의 다른 마을에 비해 원래의 마을이 더 많이 남아있게 되었다. 소규모 갱의 석탄 채굴은 농업과 더불어 이 지역의 주요 상업 활동이다. 또한 마을의 동쪽 강안에 큰 시멘트 공장이 있어 주요한 오염원이 되고 있다.

바둥 현의 농촌 인구는 중국 내륙의 다른 지역들처럼 과거 20년 동안 중요한 변화를 보였다. 1980년대에 중국정부의 산아 제한 정책은 기대 이상의 결과를 낳아 출생률이 급감하였고 사람들의 태도를 변화시켜 많은 부부들이 자녀를 한 명 이상 두지 않게 되었다. 여행의 자유와 다른 지역에서의 노동은 노동자들을 해안 지역으로 대이동하게 하였다. 나이든 사람들은 마을에 머무르는 경향이 있고 노동자들은 종종 아이들 때문에 돌아오기도 하나 대체적으로 그들이 일하는 공장으로 다시 돌아간다. 결과적으로 바둥의 많은 마을들은 위축되었고 산지의 계단식 농지들은 버려지게 되었다.

## 행정 구역
10개 진, 2개 향을 관할한다.
**달동**(達洞)은 울산광역시 남구의 법정동이다. 이를 관할하는 행정동은 법정동인 달동의 대부분을 관할하는 달동이며, 법정동과 이름이 같다. 법정동인 달동의 일부(1200번지부터 1367번지까지)는 행정동 삼산동이 관할하고 있다. 달동은 시청, 삼산동, 공업탑, 야음동과 연결되는 교통의 중심지이며, 대규모 주거단지와 롯데마트 울산점과 굿모닝병원, CK치과병원, 중앙학문병원 등이 위치하고 있다.

## 명칭의 유래
울산광역시와 남구청에서 낸 울산지명사를 토대로 달동의 이름 유래에 대해 알아본다.

### 달동
달동은 본디 달리로 불렸던 마을이다. 울산 지역에서 달(達)자가 들어간 지명은 보통 쇠가 났거나 관계가 있는 곳으로 전해지나 남구 달동의 경우는 그렇지 않은 것으로 보인다.

예부터 달(達)자는 산(山)을 의미하는 뜻으로 쓰였다. 달은 옛 지명에 산, 혹은 높음의 의미로 차자(借字)되곤 하는데 이는 산의 옛말이 달이었기 때문이다. 삼국사기 지리지에 "고성군(高城郡)이 고구려 때 달홀(達忽)이다"라고 적혀져 있다는 점이나 단군설화에 "아사달(阿斯達)"이라는 지명이 나타난 점 등을 들 수 있다.

따라서 달동은 산이나 높음의 의미로 쓰였을 것으로 보이며 시간이 지나며 산 아래 평평한 마을을 뜻하는 의미로 쓰였을 가능성이 높다. 달동의 위치는 문수산이 뻗어져 내려온 남산 12봉 중 은월봉의 아래에 자리잡고 있기 때문에 이러한 의미로 쓰였다고 볼 수 있겠다.

### 곶지리
달동의 옛 지명 중 곶지리가 있다. 곶(串)은 바다나 강에 뻗어나온 육지를 의미하는 것이고 지(旨)는 고원이나 마루를 의미한다. 그런데 곶은 바다나 강이 아니라더라도 본래 높은 산이나 언덕이 평평한 육지로 뻗어나온 지역을 가리키는 말이기도 하므로 곶지리는 남산 은월봉의 줄기가 내려온 마을이라는 의미로 이해할 수 있을 것이다.

### 무둔실
무둔실(無屯失)은 조선 숙종 이후 순조까지 나타나는 달동의 지명이다. 무둔실은 지금의 롯데마트 울산점 근처에서 서쪽으로 울산공고가 자리잡은 지역까지를 이르는 말이었는데, 대개 "물골"의 의미로 이해할 수 있다. 왜냐하면 무둔실에서 무(無)는 물(水)의 약칭인 "무"의 음차(音借)자로 보고, 둔(屯)은 본래 골(谷)을 의미하기 때문이다. 골(谷)은 본래 옛말로 단(ㅏ는 아래아)이었는데 屯으로 음차해 왔다. 따라서 무둔실은 물골의 뜻을 지닌 말이며 실(失)은 부산의 두실과 같이 언덕을 의미하는 말로 둔(屯)자와 중첩되는 말이다.

### 비행장
비행장은 일제강점기 최초의 국제공항이었던 울산비행장이 위치한 삼산동 주변의 마을이라는 의미이다. 울산비행장이 건설된 이후 만주 침략을 위해 확장하게 되었는데, 달동에 이와 관련한 격납고나 부속 건물이 들어서게 되었다. 해방 후 귀환동포들이 울산비행장 주변에 정착하게 되었기 때문에 이러한 마을 이름이 생긴 것이다.

### 마단들, 혹은 왕생이들
마단들이나 왕생이들은 달동의 동쪽에 있는 넓은 들(삼산벌 포함)을 의미하는데, 특히 왕생이들은 달동의 동쪽에 있는 벌판을 의미한다. 왕생이들은 장차 왕이 태어날 들판이라 하여 지어진 이름이라 한다.

### 서당산
달동의 동남쪽에 있는 독산을 부르는 말이다. 독산은 달동에 있던 서당에 딸린 산이라는 의미이다. 이 서당산은 대현동(야음동의 행정동)에서 바라보면 마치 큰 바위처럼 보이기 때문에 대암(大巖)이라고도 불린다.

### 개와동네
개와동네는 비행장 마을(그리 멀지 않은 예전에는 달리 2구로 불렸다)의 북쪽에 떨어져 있는 마을이었다. 본래 비행장은 귀환동포의 정착촌이므로 기와집을 찾아보기 어려웠는데, 이 마을에는 기와집이 많아 지어진 이름이다.

## 지리적 위치
달동은 위치상 울산의 도심인 신정동, 삼산동과 경계를 접하고 있어 교통량이 많은 편이며, 남쪽으로 야음동과 접하고 있다. 달동에는 산이나 강이 접하고 있지 않으나, 야음동과는 여천천으로 경계를 이루고 태화강과 남산 · 신선산 등이 지척에 위치하고 있어 어렵지 않게 닿을 수 있다.
**SCART**는 21-pin으로 연결하는 비디오 통신 방식이며, 유럽에서 주로 사용되었다. 아날로그 R'G'B 비디오와 S-비디오를 기본으로 지원하고, 아날로그 스테레오 오디오가 전송된다. CENELEC EN 50029-1과 IEC60933에서 SCART의 기본 연결을 규정하고 있다.

## SCART 핀 설정
1
12

오른쪽 오디오 아웃
오른쪽 오디오 인
왼쪽/모노 오디오 아웃
그라운드 
그라운드 (핀 7용)
왼쪽/모노 오디오 인
청 (또는 C) 비디오 인/아웃
상태 및 종횡비 인/아웃
그라운드 (핀 11용)
데이터 2
녹 비디오 인/아웃
데이터 1
그라운드 (핀 15용)
그라운드 (핀 16용)
적 (또는 C) 비디오 인/아웃
RGB 제어 인/아웃
그라운드 (핀 19용)
그라운드 (핀 20용)
컴포지트 (또는 Y) 비디오 아웃
컴포지트 (또는 Y) 비디오 인
그라운드 

0.5V rms
0.7V (또는 0.3V burst
4.5V-7V = 16:9 입력
0.7V (또는 0.3V burst)


75 옴
**기반 시설**(基盤施設), 또는 **인프라스트럭처**(infrastructure)는 경제 활동의 기반을 형성하는 기초적인 시설과 시스템(fundamental facilities and systems)을 말하며, 도로나 하천, 항만, 공항 등과 같이 경제 활동에 밀접한 사회 자본을 말한다. 흔히 **인프라**(infra)라고도 부른다. 최근에는 학교나 병원, 공원과 같은 사회 복지, 생활 환경 시설 등도 포함시킨다. 이 "인프라"는 범위를 확장하여, "결제 인프라", "배송 인프라"처럼, "기반"을 뜻하는 용어로 쓰이기도 한다.

## 도로
도로(道路)는 땅 위의 사람이 다니는 길을 두 개 이상으로 서로 연결시켜 놓은 것이다. 보통 도로를 만들 때, 나무와 돌들을 제거하고 평평하게 만들며 땅의 기울기를 알맞게 조절한다. 과거에는 자갈이나 흙, 또는 벽돌로 도로를 만들기도 했으나, 현대에는 콘크리트나 시멘트로 도로를 포장하는 것이 일반적이다. 도로와 인류는 오랜 시간 동안 함께 해왔다. 특히 로마로 이어지는 도로는 아주 유명하며 이에 관한 명언도 있다. 그러나 도로가 있기 전에는 강을 이용한 수상 교통이 크게 발전하였으며, 산업 혁명 때 철도가 모습을 드러낸 뒤로 도로가 많이 생겨나기 시작하였다. 도로는 국가의 세금으로 만드는 것이 보통이며, 간혹 도로 공사비 및 유지보수비를 회수하기 위해 요금소를 설치하기도 한다. 또한 밤중에 운전자와 보행자의 시야와 안전을 확보하기 위하여 도로에 가로등을 설치해 놓기도 한다.
**라텍스** 고무는 여러 가지 의류의 재료로 사용된다. 고무는 예로부터 방독면이나 장화 등 보호용 장구에 사용되어 왔는데, 현재는 비닐 같은 재질로 대체되기도 한다.

의류로서의 라텍스 고무는 일반적으로 페티시 패션이나 BDSM 활동에 쓰이며, 페티시 클럽 같은 곳에서 이를 입은 사람들을 흔히 볼 수 있다. 보통 입을 경우 피부에 밀착되어, "제 2의 피부" 효과를 나타낸다. 일부 잡지는 라텍스 의상의 사용과 착용만을 주제로 하기도 한다.

## 라텍스 의상
라텍스는 레오타드, 보디수트, 스타킹, 장갑 뿐만 아니라 기존의 '직물'로 만들 수 있는 대부분의 의상을 만드는 데 쓰일 수 있다. 라텍스는 또한 후드나 고무 망토 등 전문적인 페티쉬 용품을 만드는 데에도 쓰인다.

라텍스 의상은 일반적으로 롤에 감긴 커다란 라텍스 시트를 이용해 만든다. 페티시로서의 "고전적인" 라텍스 의상은 검은색이지만, 라텍스는 기본적으로 반투명하기 때문에 메탈릭 색상이나 흰색 등 어느 색상으로도 염색이 가능하다. 이 라텍스 시트는 보통 0.5 mm 정도의 두께가 쓰이지만, 0.18 mm 의 두께로부터 제조자가 원하는 만큼의 두께까지, 다양한 두께로 만들어질 수 있다. 라텍스 다른 직물처럼 꿰매는 대신, 대부분의 연결부위를 접착제로 연결한다.

라텍스 시트가 상대적으로 약하기 때문에, 라텍스 의상은 찢어짐을 방지하기 위해 특별한 관리가 필요하다. 라텍스가 자전거 타이어 수리용품과 비슷한 재료로 수선이 가능하다 할지라도, 그것이 처음에 가졌던 매력적인 모습은 기대하기 힘들다.

라텍스 의상은 재질의 보호와 특유의 빛나는 모습을 위해 종종 광택제를 바르게 된다.

라텍스 의상을 입는 것은 보통 매우 어려운데, 이는 라텍스가 마른 피부에 대해 높은 마찰력을 보여 거의 달라붙다시피 하기 때문이다. 좀 더 수월하게 입기 위해, 착용자는 종종 활석 가루(베이비 파우더의 원료)를 사용해 의상을 입을 때 피부와의 마찰력을 줄인다. 이후 필요 없는 부위에 묻은 활석 가루는 고무에 대비되어 눈에 띄므로, 광택을 낼 때 모두 닦아낸다. 이를 입는 또다른 방법은 윤활액을 사용해 라텍스를 미끄럽게 만들어 입는 방법이다. 라텍스를 입을 때 이 마찰력을 줄이거나 없애는 세 번째 방법은 고무를 염화반응 시키는 것이다. 기체 상태의 염소를 사용해 라텍스의 표면을 네오프렌으로 변화시키면 마찰이 줄게 된다. 이 방법은 메탈릭이 아닌 색상에는 영향을 미치지 않으며, 재질의 강도에도 영향이 없다.

라텍스는 액체 상태로 몸에 직접 바를 수도 있으며, 간혹 라텍스 의상의 제작시 이음매를 이어붙이는 데 쓰이기도 한다. 발라 입은 액체 라텍스 의상을 벗길 때 털이 뽑혀 고통을 유발할 수 있다. 착의 전에 미리 면도를 하거나, 역시 미리 윤활제를 바르거나, 라텍스를 벗길 때 라텍스를 약하게 만드는 오렌지 오일 같은 제품을 사용하여 이를 예방할 수 있다.
**송정현**(1976년 5월 28일 ~ )은 대한민국의 전직 축구 선수로 현역 시절 전남 드래곤즈, 대구 FC, 울산 HD 등에서 중앙 미드필더로 활동했다.

## 개요
경남통영시 출생으로 학성고등학교, 아주대학교를 졸업하였다. 유독 FA컵에서 좋은 기량을 발휘해 'FA컵의 사나이'라는 별명을 얻었다. 성이 '송'씨인 것에 착안하여 '쏭'이라는 별명이 붙기도 하였다.

## 클럽 경력
1999년 전남 드래곤즈에 입단하였으나, 그 해 발목 부상을 입어 재활 치료를 받다가 2000년 복귀하였다. 하지만 2001년 다리 부상을 입어 시즌이 끝난 뒤 방출되었고, 이후 1년 간 무적 신분으로 지내다 2003년 당시 신생 팀이자 연고 팀인 대구 FC에 창단 멤버로 입단하였다. 2006년 친정 팀 전남 드래곤즈로 복귀하여, 그러나 2011년 승부조작 사건으로 인하여 결국 축구계에서 제명되었다.

## 국가대표팀 경력
2008년 10월 11일 우즈베키스탄과의 친선경기에서 A매치에 데뷔하여, 역대 최고령 A매치 데뷔 순위 4위에 올랐다.
**카키색**은 색 중 하나이다.
흙과 비슷한 갈색을 띤다

어원은 페르시아어 khâk에 형용사형 어미 'ی-'가 붙은 것이며, 낱말의 뜻은 '먼지나는, 흙내나는, 지상의'이다. 이 단어에서 파생된 우르두어를 거쳐 카키색으로 불리게 되었다.

이 색은 인도가 영국의 식민지 상태였을때의 군복의 색으로 1848년부터 쓰이는 색의 이름이다. 색깔은 파생된 이름과 같은 모래와 같은 색깔로, 이후에 사막과 해변에서 작전하는 군의 위장색깔로 많이 애용되었다.

대한민국 해군 하절기 근무복과 대한민국 해병대 하정복 상의가 카키색이다. 많은 사람들이 카키색을 진한 녹색계열의 색으로 잘못알고 있는 경우가 많다.
**현대 티뷰론**(Hyundai Tiburon)은 현대자동차에서 1996년 4월부터 2001년 9월까지 생산된 스포츠 쿠페이다. 차명인 티뷰론은 스페인어로 상어를 의미하며,

## 1세대(RD)

### 티뷰론(1996년 4월~ 1999년 5월)
1995년에 SBS 드라마 아스팔트 사나이에서 랠리카 버전으로 첫 공개가 되었고, 이듬해인 1996년 4월 26일에 출시되었다. 스쿠프보다 한 등급 높은 새로운 쿠페인 티뷰론은 컨셉트 카 HCD-1과 HCD-2의 양산형으로, 준중형차 아반떼(J2)의 플랫폼을 사용하였다. 2.0L 베타 엔진을 적용하였고, 여기에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기 등 2가지 트랜스미션을 조합하였다. 대한민국산 승용차 최초로 포르쉐와 공동 개발한 맥퍼슨 스트럿 식 서스펜션, EBD-ABS, 듀얼 에어백, CDP 등이 적용되었다. 익스테리어 디자인은 상어를 연상시켜 차명과 조화를 이룬다는 평을 받았다. 같은 해 10월 6일에는 엔진을 한층 더 개선시켜 최고 출력 156마력과 최고 속도 220km/h의 성능을 갖추고, 대형 리어 스포일러를 부착한 모터 스포츠팩 트림인 TGX가 출시되어 최고급 트림으로 자리를 잡았다. TGX는 고속 주행에 알맞게 서스펜션이 튜닝되었으며, 스포티한 디자인의 5 스포크 타입 알루미늄 휠과 레몬색 바디 컬러(선택) 등이 적용되어 다이나믹한 이미지가 강화되었다. 티뷰론은 각종 랠리에서 우수한 성적을 거두기도 하였다. 이듬해인 1997년 7월에는 1.8L 베타 엔진이 추가되어 2.0L 베타 엔진에 부담을 느끼던 오너들과 일부 튜닝 마니아들에게 인기를 얻었는데, 이 엔진은 아반떼(J2)에도 장착된 것에 세팅을 달리하였다. 같은 해 12월에는 현대자동차 창립 30주년을 기념하여 모모사의 스티어링 휠(듀얼 에어백은 미적용)과 기어 노브, 두 줄 데칼이 적용된 티뷰론 스페셜이 출시되어 500대 한정 판매되었다. 루프와 쿼터 패널을 제외한 차체의 모든 부분이 알루미늄으로 만들어졌으며, 무게는 기존 티뷰론보다 25kg 가벼워진 1,135kg이다. 또한 엔진 튜닝을 통하여 최고 출력을 154마력으로 높였다.

### 티뷰론 터뷸런스(1999년 5월~2001년 9월)
1999년 5월 10일에는 페이스 리프트를 거쳐 터뷸런스라는 서브 네임이 더해졌다. 티뷰론 터뷸런스는 기존 티뷰론에 비해 인테리어와 파워트레인의 변화가 없었으나, 페이스 리프트를 거쳐 익스테리어에 큰 변화를 주었다. 새로 적용된 트윈 써클 헤드 램프는 당시 토요타 셀리카(6세대)와 닮았다는 논란이 있었다. 최고급 트림인 타입 R은 엔진이 기존 티뷰론보다 한층 더 세팅되어 최고 속도 225km/h에 달하였다. 같은 2.0L 베타 엔진이 장착된 타입 S보다 출력이 높았으나, 이후에는 타입 S와 타입 R 2가지 트림 모두 최고 출력이 동일해졌다. 이듬해인 2000년에는 흰색 방향 지시등에서 주황색 방향 지시등으로 변경되었고, 측면 방향 지시등까지 적용되었다. 한때 탤런트 류시원과 개그맨 한민관이 주로 경기 출전할 때 레이싱 카로 사용하기도 하였다. 티뷰론은 미국과 캐나다 등에서는 차명이 대한민국과 같은 티뷰론이였으나, 오스트레일리아와 유럽 등에서는 차명이 쿠페였다. 2001년 9월에 후속 차종인 투스카니의 출시로 인해 단종되었다. 하지만 미국과 캐나다, 호주 등에서는 여전히 투스카니가 티뷰론으로 판매되었다.
**1994년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선**에는 유럽 축구 연맹에 소속된 39개 팀이 예선에 참가하였다. 유럽에는 총 13장의 본선 출전권이 주어졌는데, 지난 대회 우승 팀인 독일과 예선 조 추첨 전에 기권한 리히텐슈타인을 제외하고, 37개 팀이 12장의 본선 출전권을 두고 예선을 치렀다.

1991년 12월 26일에 소련이 해체된 후, 러시아는 소련의 자리를 이어받아 참가했다.

총 37개 팀이 한 조당 6개~7개 팀씩 6개 조로 나뉘어 조별 리그로 예선이 진행되었다.  각 조의 1, 2위 팀만이 본선 진출권을 획득하였다.

## 시드 배정
1991년 12월 8일에 조 추첨이 있었다.

## 예선 결과

### 1조
**이탈리아, 스위스**가 월드컵에 진출함.

### 2조
**노르웨이, 네덜란드**가 월드컵에 진출함.

### 3조
**스페인, 아일랜드**가 월드컵에 진출함.

### 4조
**루마니아, 벨기에**가 월드컵에 진출함.

### 5조
**그리스, 러시아**가 월드컵에 진출함.

### 6조
**스웨덴, 불가리아**가 월드컵에 진출함.
**죽령**(竹嶺)은 충청북도 단양군 대강면과 경상북도 영주시 풍기읍 경계에 위치한 백두대간과 소백산맥의 고개이다.

## 개요
고구려 영토 였으며 신라 초기에는 죽죽에 의해 개척된 도로이다. 높이는 해발 696m이며, 이 산은 조선 시대부터 험하기로 유명했으나 죽령터널의 개통으로 넘어가기가 편리해졌다. 국도 제5호선과 국도 제36호선은 고개를 터널 없이 넘어가나 중앙고속도로와 중앙선 철도는 죽령을 터널로 지난다. 고개 정상에 휴게소와 주차장이 있다.
**1990년 FIFA 월드컵 아프리카 지역 예선**에는 24개국이 참가, 2장의 티켓을 두고 예선을 치렀다. 당초 26개국이 참가를 희망했으나, 모리셔스와 모잠비크는 FIFA에 진 빚 때문에 참가 신청이 받아들여지지 않았다.

당시 아프리카 지역 예선은 3라운드에 걸쳐 치러졌다. 1라운드는 참가한 24개국 중 가장 순위가 낮은 아프리카 팀 16팀을 2팀씩 조를 편성해 홈 앤 어웨이로 경기를 치러 8팀이 2라운드에 진출한다. 2라운드에서는 직행한 8팀과 1라운드의 8팀, 총 16팀으로 4팀씩 한 조로 홈 앤 어웨이 경기를 펼쳐 각 조의 1위 팀만 최종 라운드에 진출한다. 최종라운드는 4팀이 진출하며, 2팀씩 조를 편성해 홈 앤 어웨이 경기를 치러, 승리한 두 팀이 월드컵에 아프리카 대표로 출전한다.

## 2라운드

### C조
나이지리아와 앙골라의 경기에서는 나이지리아 대표팀 선수였던 새뮤얼 오콰라지(Samuel Okwaraji)가 경기 도중에 사망하였다. 또한 관중석에 있던 관중 6명이 사망했다.
**호버카**는 SF소설 작품에 나오는 이동용 차량이다. 현재의 자동차와 같은 방식으로 사용되는 이동 수단인데, 보통의 차량처럼 조종을 해야한다. 차이점은 나는 효과뿐이다.
 
실제 날 수는 없으나, 추진력을 사용해 지면으로부터 약간 떠 있게 된다. 반중력 원리 같은 것이 사용되어서 일반 차량에서 발생하는 마찰력을 없애게 된다. 공기부양차와는 달리 먼지를 날리지 않는다.

현실에서는 수면이나 평평한 땅위를 떠서 움직이는 호버 크래프트가 가장 유사하다고 볼 수 있다. 하지만 이런 것들을 호버카라고 부르지는 않는다. 호버카는 가상의 장치에만 사용되는 말이다. 스타 워즈나 스타트랙 같은 SF영화에서 볼 수 있다.
**1939년형 덱탸료프 중기관총**는 바실리 덱탸료프가 개발한 공랭식 기관총으로, 제2차 세계 대전에서 사용되었다.

개발 작업은 1930년에 시작했고, 붉은 군대는 1939년 9월에 DS-39를 채용했다. 소련은 DS-39를 1939년부터 1941년까지 약 10,000정을 생산해서 일선 부대에 배치했다. 그러나, 실제 성능이 좋지 않아 1941년 6월 22일 독일이 소련을 침공하자 생산을 중단하고, DS-39를 생산하던 공장에 무겁지만 신뢰성 좋은 러시아 맥심 기관총을 재생산하라는 지시를 내린다. 소련 외에 핀란드군이 DS-39를 200정가량 노획하여 사용하기도 했다.
**야코프 푸거**는 독일의 은행가이다. 본래 푸거의 조상은 방직공 출신으로 야콥 푸거의 조상인 요한 푸거의 대부터 상인이 되었다. 야코프 푸거는 조상으로부터 받은 재산을 바탕으로 은행·광산 등에 손을 대어 막대한 부자가 되었다. 마침내 그의 집안은 전 유럽에 큰 영향을 미치게 되었으며, 여러 나라에도 자금을 대주었다. 그는 신성 로마 제국의 황제인 막시밀리안 1세를 후원해 황제가 되는 것을 도와주는 대가로 당시 합스부르크의 소유였던 울름 백작령을 비롯한 여러 영지를 구입하고 신성로마제국의 이권을 챙겼으며 평민 출신에서 일약 제국백작의 작위에 오르게 된다. 이후 그는 유럽 최고의 부자로 이름을 떨쳤으며 막시밀리안 1세가 죽자 그의 손자인 카를 5세가 황제가 되는 것을 도왔다. 야콥 푸거는 자식이 없었기 때문에 그의 조카들에게 재산을 물려주고 1525년 사망한다.
**마쓰다이라 노부시게**(松平信重)는 난보쿠초 시대 및 무로마치 시대 초기인 14세기 후반 무렵의 미카와국 마쓰다이라 향의 영주(혹은 고쿠진国人)로, 통칭은 다로자에몬이다.

마쓰다이라씨(도쿠가와씨徳川氏)의 발상지 마쓰다이라 향의 기초를 쌓았던 인물이라 여겨진다. 마쓰다이라 종가의 초대인 마쓰다이라 지카우지와 그의 배하 이시카와 마고사부로(石川孫三郎) 일행이 시나노국에서 헤키카이 군 사카이 촌을 지나서 마쓰다이라 향에 도래했다. 노부시게는 지카우지가 와카에 능통한 교양과 무용을 높이 평가하여, 데릴사위로 삼아 마쓰다이라 향을 계승하게 했다.
하나로

**동두천시의 시내버스**는 동두천시를 주관으로 담당하는 시내버스이다.

동두천시의 시내버스 업체는 대양운수가 전 노선을 단독운행 하고 있으며 대양운수가 운행하고 있는 노선 중 연천군내버스로 면허만 동두천시에 있고 동두천시에는 들어오지 않는 노선도 있다. 또한 연천군면허로 운행되는 동두천시내버스 노선도 존재한다.

## 운수 업체

### 시내버스
2023년 1월 기준이다.

## 요금 체계

### 환승 할인
동두천시의 시내버스는 경기도의 다른 지역 시내버스와 같이 수도권 통합요금제를 따른다.

## 동두천시 차적의 운행 노선
모든 노선을 대양운수에서 운행한다. 동두천시를 경유하지 않고 연천군만 경유하는 노선의 경우, 주 노선만 나타내었다. 이들 노선의 경우 가지 노선의 정보는 연천군의 농어촌버스를 참고하라.