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**선우 보**는 중국 후한 말 ~ 삼국시대 위나라의 무장이자 정치가로, 유주 어양군 사람이다.

## 생애
처음에는 유주목 유우를 섬겼으나, 초평 4년(193년)에 유우는 공손찬에게 목숨을 잃었다. 이에 선우보는 유우의 원수를 갚기 위하여 유주종사(幽州從事) 제주(齊周)·기도위 선우은과 함께 염유를 오환사마(烏丸司馬)로 추대하였고, 한족과 북방 이민족을 규합하여 수만 명의 군세를 모았다. 선우보와 염유 등은 공손찬 휘하의 어양태수 추단을 공격하여 그를 죽였다. 또한 원소의 밑에 있었던 유우의 아들 유화·원소의 부하 국의와 합류하여 공손찬을 연이어 물리쳤고, 건안 4년(199년)에 이를 멸망시키는 데에 공헌하였다.

공손찬 멸망 후, 선우보는 공손찬의 영역의 통치를 맡아 공손찬의 옛 부하 전예를 장사로 두었다. 이후 원소와 조조의 싸움으로 북방이 혼란스러워졌고, 전예는 선우보에게 조조에게 귀순할 것을 종용하였다. 선우보는 전예의 말을 따랐고, 이에 조조는 선우보를 건충장군(建忠將軍)에 임명하여 유주의 여섯 군을 다스리게 하였다. 이후 선우보는 조조의 오환 정벌에 종군하였다.

황초 원년(220년), 후한이 멸망하고 문제가 조위의 황제로 등극하였다. 이때 선우보는 호아장군(虎牙將軍)에 임명되었고, 황초 5년(224년)경에는 보국장군(輔國將軍)에 임명되었다. 같은 해에 선우보는 선비의 대인(大人) 가비능을 설득하는 데에 나섰고, 또한 황초 연간에는 문제의 명령으로 촉한의 유선에게 항복을 권하는 조서를 몰래 보냈다.
**한국의 지도**(韓國의 地圖)는 삼국시대 이전부터 제작되었으며, 고려와 조선 시대를 거치면서 세계지도와 방안선을 사용한 정밀한 지도를 제작할 수 있게 되었다. 20세기 후반부터는 현대식 지도가 만들어졌다.

## 시대별 지도

### 조선시대 이전
한국은 중국의 영향으로 지리 지식과 지도 제작 기술이 일찍부터 발달하여, 삼국시대에 이미 지도를 만들었다. 

고구려의 영류왕 때 〈봉역도(封域圖)〉가 있었다는 기록이 있다. 고려시대에는 윤보가 〈오천축국도(五天竺國圖)〉를 제작하여, 당시 고려 사람들이 가지고 있던 중국 중심의 세계 인식을 인도에까지 넓히는 데 기여했다.

### 조선시대
한국의 지도 제작에 본격적인 변화를 일으킨 것은 15, 16세기의 조선시대에 서양 문물이 들어오면서부터이다. 아라비아 지리학의 영향을 받은 프톨레마이오스식의 세계지도가 도입되면서 그 영향을 받은 지도가 만들어지게 되었다. 특히 1402년에 이회 등이 만든 〈혼일강리역대국도지도(混一疆理歷代國都之圖)〉는 중국 및 아라비아로부터 전해진 지식을 바탕으로 한 것인데, 동양 최초의 세계 지도로 알려져 있다. 현재 이 지도의 사본이 일본에 남아 있다.

조선시대 중기 이후에는 지도책이 발달하였다. 조선의 지도 가운데 축척과 방위가 정확한 대축척지도는, 1700년대에 정상기가 제작한 〈동국지도(東國地圖)〉로서 약 40만분의 1 축척의 도별(道別) 지도이다. 육로는 물론 해상로도 상세하게 표시되어 있는 이 지도는 현재 서울대학교 도서관에 보관되어 있다. 조선시대 지도의 발달은 1800년대에 이르러 김정호의 〈청구도(靑丘圖)〉와 〈대동여지도(大東輿地圖)〉의 제작으로 절정에 이르게 된다. 1834년에 완성된 청구도는 축척이 약 16만분의 1인 현대식 대축척지도의 성격을 띠는 지도책이다.〈대동여지도〉는 1861년에 완성된 것인데, 이 지도의 내용은 청구도와 큰 차이는 없으나, 지형이나 하천·교통로 등이 보다 상세하게 기록되어 있다. 김정호는 이 지도의 제작을 위해 우리나라 전역을 27년간이나 두루 돌아다니면서 관측했다고 한다.

### 근대
한국 최초의 현대식 지도는 1899년에 학부 편집국에서 간행한 〈대한전도(大韓全圖)〉로 경위선 좌표가 그려져 있다. 이후 한국의 지도는 일제에 의해서 만들어졌는데, 청·일 전쟁에 사용하기 위해 200만분의 1 지도를 완성하였고, 1910년부터 1915년 사이에 조선 총독부의 토지 조사국을 중심으로 우리나라의 측량을 완료하였다. 일제는 이를 바탕으로 1914년에서 1918년 사이에 조선 전역에 걸친 5만분의 1 지형도를 722개 완성했다. 도시 지역을 중심으로 2만 5,000분의 1, 2만분의 1, 1만분의 1 지도도 만들었다.

### 현대
1974년에 남한 전 지역에 걸친 2만 5000분의 1 지도가 762매로 완성되었다. 또한 1974년 11월에 국립건설연구소가 건설부 산하의 국립지리원으로 개편되면서 지도 제작 사업도 더욱 활발해졌다. 이때부터 주요 도시 및 개발 지역의 5,000분의 1 세밀도를 작성하기 시작하였으며, 그 후 국제적인 표준 도법에 의해서 220만분의 1 세계지도를 편집·발간하였다. 그리고 1989년에 대한민국의 자연·경제·사회·문화 등의 현황을 담은 주제도인 〈대한민국 국제 지도〉가 완성되는 등 한국의 지도 제작 기술은 비약적으로 발전했다.
**아르헨티나 반공주의자 동맹**(Alianza Anticomunista Argentina)는 아르헨티나의 우익 테러 조직이다. **Triple A** 혹은 AAA라는 명칭으로도 알려졌다. 1970년대 좌익 게릴라 수 백명을 살해하고 지식인, 예술가를 위협했다. 2006년 아르헨티나 연방 판사 노르베르토 오야르비데(Norberto Oyarbide)에 의해, 아르헨티나 반공주의자 동맹이 저지른 범죄들이 반인권 범죄로 판결받았다.

## 설립
아르헨티나 연방 경찰 호세 로페스 레가(José López Rega)와 알베르토 비쟈르(Alberto Villar)가 트리플 A를 설립한 것으로 추측된다. 당시에는 정확하게 알려지지 않았지만, 이 조직은 후안 페론의 개인 비서이자 후안 페론과 이사벨 페론 정부의 내각 장관인 호세 로페스 레가의 지시를 받아 행동했다.

트리플A가 물밑에서 활동을 시작한 건 지난 1960년대 말부터다. 아르헨티나 전국 서장급 이상 전현직 경찰 간부들을 주축으로 군 장교, 주임 상사급으로 구성된 이들은 반공과 반페론주의를 행동강령으로 정했다. 반페론주의자이자, 트리플A 조직의 책임자 로페스 레가는 충성스러운 페론주의자 행세를 하면서 페론의 측근에 발탁됐다.

1973년 10월 1일 라울 라스티리 (Raúl Lastiri) 대통령, 내무부 장관 베니토 얌비 (Benito Llambí), 사회복지부 장관 호세 로페스 레가, 대통령 비서 호세 움베르토 마르티아레나(José Humberto Martiarena) 등이 참석한 우익 페론주의자들의 회의에서 공식적인 설립 움직임이 있었다.

발타사르 가르손 판사의 조사에 의하면, 이탈리아 네오 파시스트 스테파노 델레 챠이에도 연루됐다. 그는 칠레의 DINA와 볼리비아의 독재자 우고 반세르에게도 협력한 전력이 있다.

## 피해
트리플 A에 의한 첫 번째 테러는 1973년 11월 21일 발생했다. 트리플 A는 급진시민연합 상원의원 이폴리토 이리고옌의 차를 폭파했다. 이리고옌은 다리에 부상을 입었지만 암살 위기를 넘겼다. 이후 이 년 넘게, 트리플A는 그들의 폭력에 관대한 경찰과 판사에 대한 테러를 포함해서, 수 많은 사람을 살해했다. 1974년 몬토네로스 설립자 마리오 피르메니치(Mario Firmenich)의 친구인 카를로스 무히카(Jesuit Carlos Mugica)를 살해한 사건에 연루된 의혹이 있다.

아르헨티나 실종자조사위원회에 따르면, 트리플 A는 1973년부터 1983년까지 경찰, 판사, 사회운동가부터 몬토네로스와 아르헨티나 인민혁명군 게릴라와 그 동조자를 합해 1,122명을 살해했다. 1973년 19명, 1974년 50명 1975년 359명이 트리플 A에 의해 살해됐다. 그 밖에 수백건의 암살 사건에도 개입한 의혹이 있다.

네스토르 키르치네르 대통령이 2003년 설립한 국가기억보관소에 따르면, 1973년 에세이사 학살에서부터 1976년 호르헤 라파엘 비델라의 쿠데타 이전까지 1500여명의 피해자와 900여명의 실종자가 발생했다. 게다가, 정치적인 이유로 3000여명이 구금됐다.

## 관련 판결
2006년, 오야비르데 판사는 트리플A의 범죄를 "국가에 의해 조직적으로 시작된" 인권유린 행위라고 판결하면서 트리플A의 전 지도자 로돌포 알미론(Rodolfo Almirón)의 인도를 요구했다.

2007년, 아르헨티나 법원은 "군정기간 동안 좌파 제거작전과 언론탄압을 주도한 극우 무장 사조직 트리플 A와 후안 도밍고 페론 전 대통령은 무관하다"고 분명히 선을 긋고 "그렇지만 1974~76년 반정부 세력제거를 합법화해준 이사벨 페론에 대해서는 재판을 계속할 것"이라는 의지를 내비쳤다. 아르헨티나 사법부는 이사벨 페론 집권기간 동안과 군정기간(1974~83년)에 자행된 반인륜적인 인권유린 범죄행위의 몸통이 트리플 A의 책임자인 호세 레가였다는 결정적인 증거를 확보하고, 군정 당시 실질적으로 레가와 트리플A라는 무장조직과 군부를 움직였던 배후 세력의 실체를 파악하려고 하고 있다. 레가가 반공주의자들인 경찰 간부들과 국수주의자들인 군 장교단을 주축으로 트리플 A를 조직했으며 칠레의 피노체트와 연계해 콘도르 작전을 주도했던 것에 주목하고 있다. 이와 함께 아르헨티나 사법부는 군정 당시의 인권유린 사태의 실체를 파악하기 위해 지난 1970년대 초 스페인에 망명 중이었던 페론 전 대통령에게 호세 레가를 소개시켜 준 이사벨 페론과 우익테러 조직 책임자 호세 레가의 후견인 역할을 한 혐의를 받고 있는 로버트 힐 당시 스페인 주재 미 대사 간의 관계를 밝혀 내는 데에 주력하고 있는 것으로 전해진다.

## 활동 종료
1975년 7월 19일 로페스 레가가 장관에서 물러난 뒤 수류탄, 기관총 등의 무기가 발견됐다. 정부의 기금을 횡령해 무기를 구입한 이 사건에는 로페스 레가와 이사벨 페론이 연루됐다.

1976년 쿠데타로 군사 독재가 시작됐을 때, 이미 트리플 A는 해체됐고, 군부통치 기간 동안 활동 제한을 받았다. 후안 호세 살리나스(Juan José Salinas)와 같이 트리플 A를 조사한 사람들은 트리플 A회원 다수가 SIDE에서 활동하면서 군부를 위해 일했다고 한다.

## P-2와의 연계
프로파간다 두에(P-2)는 아르헨티나 군 정보국 수뇌부와 정치권, 경제계는 물론 이탈리아의 반공 인사들을 망라한 거대한 사조직으로 반공산주의, 반페론주의를 설립 목표로 한 친군부세력이다. 트리플 A의 로페스 레가와 라울 라스트리는 P-2의 회원이었다. 1976년 쿠데타를 일으킨 에밀리오 에두아르도 마세라 역시 이 단체의 회원이었다.

## 연루된 다른 사건
트리플 A의 전 회원 15명은 이탈리아 네오 파시스트와 함께 스페인에서 1976년 몬테후라 사건에 참여했다. 호세 마리아 보카르도(José María Boccardo)는 ETA 회원과 함께 아르갈라 사건에 참여했다.
**시모어 공항**은 에콰도르, 갈라파고스 제도의 발트라 섬에 있는 공항이다.

## 역사
제2차 세계대전 당시에는 세이모어 섬 공항으로 알려졌으며, 미 공군의 6편대가 남미 해안과 파나마 운하를 일본군 잠수함에게서 방어를 하는 임무를 맡았다. 최초의 미국인은 1942년 4월 9일 도착했다. 공항에 배속된 군 비행 편대는 다음과 같다.

1945년 10월 30일, 대부분 철수를 했고, 정리 인원만 체류를 했다. 1946년 군장비는 비활성화되었고, 1948년 2월 29일에는 남겨두었던 통신 장비도 비활성화되었다. 오늘 날에도 전후 폐기된 미군 항공기들이 사용하지 않는 NW/SE 활주로를 따라 그대로 세워져있다.
**갈라파고스주**는 에콰도르 도서 지역에 위치한 주로 주도는 산크리스토발 섬에 있는 푸에르토바케리소모레노(Puerto Baquerizo Moreno)이며 면적은 45,000km이다. 대륙에서 서쪽 해안으로 약 1,000km가량 떨어진 갈라파고스 제도에 위치하고 있다. 1973년 2월 18일에 신설되었으며 3개 지방 자치체를 관할한다.

이 지방은 적도 부근에 있는 작은 화산섬들의 군집인 갈라파고스 제도를 관리한다. 갈라파고스 제도는 찰스 다윈의 진화론으로 유명해진 유일한 생물다양성으로 수백년간 전 세계의 사람들을 사로잡았다.

## 행정 구분
이 지방은 세 개의 칸톤(canton)으로 나뉘며 다음과 같다.
**데이비드 앤드루 리오 핀처**는 미국의 영화 감독, 영화 제작자이다. 그는 벤자민 버튼의 시간은 거꾸로 간다와 소셜 네트워크로 두 차례의 아카데미 감독상 후보에 올랐다. 소셜 네트워크로, 그는 골든 글로브상 감독상과 영국 아카데미상 감독상을 수상하였다.

## 생애
1962년 콜로라도주 덴버에서 태어났고 캘리포니아주 머린 카운티에서 자랐다. 18살이 되었을 때 존 코티(John Korty) 감독 밑에서 일하며 영화계에 발을 들여 놓았다. 이후 1981년부터 1983년까지 조지 루커스의 특수효과 회사인 ILM에서 근무하며 스타 워즈 에피소드 6: 제다이의 귀환, 인디아나 존스: 미궁의 사원의 제작에 스태프로 참여했다.

1984년에 ILM을 나와 다수의 TV 상업광고와 여러 가수들의 뮤직비디오를 연출했다.

광고와 뮤직비디오 연출로 경력을 쌓은 핀처는 서른살이 되던 1992년에 에일리언 3로 영화계에 데뷔하여 세븐, 파이트 클럽, 벤자민 버튼의 시간은 거꾸로 간다 그리고 소셜 네트워크에 이르기까지 총 8편의 장편 영화를 연출했다. 2008년 제작된 벤자민 버튼의 시간은 거꾸로 간다로 2009년 제81회 미국 아카데미 시상식에서 최우수 감독상 후보에 올랐다. 또한 페이스북 창립에 얽힌 이야기를 다룬 영화 소셜 네트워크로 2010년 미국 비평가 위원회가 뽑은 올해 최고의 감독에 선정됐다.

최근작은 스티그 라르손의 소설 밀레니엄 시리즈 중 첫 번째 책인 여자를 증오한 남자들을 각색한 영화로, 2012년 1월 개봉되었다.

## 개인사
핀처는 모델 겸 사진가인 도냐 피오렌티노와 1990년에 결혼했고 1995년에 이혼했다. 그들 사이에는 딸이 한 명 있으며, 피오렌티노는 게리 올드먼과 재혼했다.
**ARTHUR**는 스웨덴에서 개발된 이동식 "대포병 레이다" 시스템에 대한 약어이다. 'ARTHUR'의 'ART'는 Artillery(포병)을 의미하고, 'HU'는 Hunting(사냥), 'R'은 Radar(레이다)에서 따온 글자이다. 이 대포병레이다는 여단 혹은 사단급 제대의 대포병감지의 핵심적 역할을 수행하기 위해 개발되었다. 레이다는 PESA 방식이며, Bv206에 탑재되어 이동한다. 레이다는 스웨덴 에릭슨(Ericsson)에 의해 개발되었고, 유닛 당 가격은 48,000,000 스웨덴 크로나(76억원)로 추정된다.

2006년 6월에, 에릭슨은 레이다를 개발한 에릭슨 마이크로웨이브 시스템스의 대부분을 사브에게 매각했으며, 그 명칭은 사브 마이크로 웨이브 시스템스로 변경되었다.

## 종류

### 초기형
아서(ARTHUR)는 포탄의 비행궤적을 추적함으로써 적대세력의 포병 위치를 탐색한다. 원형(Original) 아서(ARTHUR)는 15~20Km 거리에서 적의 야포를 탐지할 수 있고, 120mm 박격포는 30~35km거리에서 매우 적은 방위오차 가능성을 가진채 탐지할 수 있다. 이 성능은 아군의 포병이 대포병사격을 수행하기에 충분한 효율적인 정확도다. ARTHUR는 단독 운용시 중거리 포병 탐색시스템으로 활용할 수 있으며 2~4개의 레이다로 구성된다면 장거리 탐색시스템으로서도 운용 가능하다. 이러한 전술적 유연성은 시스템이 관심 지역의 지속적인 감시를 유지하는 것을 가능하게한다.

### Mod B
업그레이드된 아서 모드 B(ARTHUR Mod B)는 영국 육군의 야포, 박격포, 로켓(방사포)을 탐색하기 위한 '이동식 대포병탐색자산'의 요구조건(통칭 MAMBA)을 충족한다. 영국 육군의 요구 성능은 20~25km거리에서의 야포 탐색, 35~45&nbsp;km 거리에서 일정오차수준이하의 오류가능성을 지닌채로의 120mm박격포 탐지능력이다. 이러한 영국 육군의 요구조건은 이라크와 아프가니스탄에서 성공적으로 적용되었다.

### Mod C
모드 C는 더 커진 안테나를 가지고있어, 55&nbsp;km 거리에서 박격포탄을 탐지할 수 있으며, 31&nbsp;km 거리에서 야포탄을, 그리고 50~60&nbsp;km 거리에서 로켓탄(방사포탄)을 탐지해낼수 있다. 또한 1분에 약 100개의 목표물을 탐색가능하다. 아서는 C-130에 의해서 수송가능하며 CH-47 Chinook 같은 헬리콥터 아래에 매달아 항공수송이 가능하다. 이 점은 신속한 항공운용에 의한 배치를 가능케 해준다.

## 비교

### AN/TPQ-36, 37
AN/TPQ-36과 AN/TPQ-37은 미국의 휴즈 에어크래프트 사에서 개발한 대포병 레이다로, 포탄이나 로켓과 같은 물체를 탐지 추적할 수 있다. AN/TPQ-36은 보다 소형이고 탐지거리가 종류에 따라 18 ~ 24&nbsp;km 수준인데 비해 AN/TPQ-37은 보다 대형에 탐지거리 역시 30 ~ 50 km까지 뻗는다. 두 레이다 모두 트레일러 견인식이며, 미군에서 AN/TPQ-36은 대개 험비에게 견인되며 AN/TPQ-37은 2½톤 트럭으로 견인된다. 최대 10개의 표적을 동시에 식별할 수 있으며, 내부적으로 99개까지 표적을 저장할 수 있다. 미국 외에도 다양한 나라에서 운용중이며 대한민국 국군에서도 AN/TPQ-36과 AN/TPQ-37 둘 다 운용중이다.
**북시모어섬**는 에콰도르 갈라파고스 제도의 발트라 섬 근처에 있는 작은 섬이다. 바다에서 분출한 용암으로 인해 형성된 섬이다. 섬 전체가 낮고, 관목이 많은 식생으로 뒤덮여 있다.

## 개요
이 섬은 영국 귀족인 휴 시모어 경(Lord Hugh Seymour)의 이름을 따서 명칭을 지었다. 면적은 1.9&nbsp;km이며, 최고점의 높이는 28m이다. 이 섬은 많은 푸른발 부비와 제비꼬리 갈매기의 보금자리이다. 또한 대규모 개체의 아메리카군함조가 살고 있는 곳이기도 하다.

북시모어는 섬의 내륙을 가로질러서, 바위가 많은 해안을 탐사할 수 있는 약 2km에 이르는 오솔길이 있다. 1930년대 캡틴 G. 앨런 핸콕이 발트라 섬에서 북시모어 섬으로 이주시킨 이구아나로부터 갈라파고스 육지 이구아나를 포획해서 부화시키는 프로그램의 저장소가 전해지고 있다.
**저속 전기차**는 충전용 전원으로 충전이 불가한 전기자동차로 일본에서는 근린용전기자동차라는 명칭으로 불린다.

## 통행 제한
일반적으로 저속전기차의 통행 제한은 일정한 최고제한속도가 있는 도로에만 통행하도록 하고 있다. 대한민국에서 저속전기차의 통행이 금지된 도로는 제한속도가 100km/h 이하인 도로이며, 제한 속도가 50km/h를 초과하는 도로인 경우에는 저속전기차의 통행을 허가하고 있다. 이 때문에 자동차전용도로 뿐만 아니라 제한속도가 70km/h에서 80km/h인 일반도로에서도 저속전기차의 통행을 금지하고 있다.
**제비꼬리갈매기**는 갈매기과에 속하는 적도 바다새이다. 이것은 Creagrus에 속하는 유일한 종이며, 학살자를 뜻하는 라틴어의 Creagra와 그리스어의 kreourgos 그리고 이 종의 고리 모양의 부리로 인해 “고기를 거는 고리”라는 의미로 고기를 뜻하는 kreas에서 유래되었다.

## 개요
이 종은 1846년 프랑스인 박물학자이자 외과의사인 아돌프 시몬 네부(Adolphe-Simon Neboux)에 의해 최초로 설명되었다. 그 과학적 이름은 원래 갈매기를 뜻하는 그리스 단어인 “Glaros"에서 시작하여 라틴어의 갈매기를 뜻하는 Larus와 이지 포크를 뜻하는 furca에서 유래되었다. 이 종은 대부분의 생애를 탁트인 바다 위에서 날거나 사냥을 하는데 보낸다. 주요 서식지는 타워 섬과 울프 섬의 바위가 많은 해안과 숲의 절벽의 꼭대기 틈이다. 나머지 개체는 다른 섬에 소수가 흩어져 있다. 수온이 따듯한 동쪽 섬에서는 더 흔하게 볼 수 있다.

야간에 플랑크톤을 먹기 위해 해수면으로 올라온 오징어나 작은 생선을 사냥하는 세계에서 유일한 완전 야행성 갈매기이며, 바다새이다.
**푸에르토바케리소모레노**(Puerto Baquerizo Moreno)는 에콰도르 갈라파고스 주의 주도로, 갈라파고스 군도의 중심 도시이기도 하다. 산크리스토발 섬에 위치하고 있다.

## 개요
이 도시의 이름은 알프레도 바케리소 모레노(Alfredo Baquerizo Moreno) 대통령(1859-1951)의 이름에서 따왔다.

갈라파고스 제도 동부에, 산크리스토발 섬의 남서부에 위치하고 있다. 인구는 2001년을 기준으로 18,640명으로 작은 항구 도시이다. 다윈이 갈라파고스 군도를 발견했을 때 처음 도착한 땅이기 때문에 예부터 상대적으로 번성했다. 갈라파고스 교통의 중심이 되고 있기 때문에, 숙박 시설 등이 많이 존재한다. 도시의 산업은 주로 관광이나 어업으로 이루어져 있다.
**푸마**는 독일의 크라우스-마페이 베그만과 라인메탈의 합작 회사인 PSM(Projekt System & Management GmbH)에서 개발한 보병전투차이다. 독일의 마더 보병전투차를 대체하기 위해 독일군에서 410대를 도입할 예정으로 현재 세계 최고 성능을 가진 보병전투차 중 하나로 알려져 있다.

## 개발
독일에서는 기존의 마더 보병전투차를 대체하기 위해 마더 2를 개발하여 시제품까지 제작하였지만 냉전의 종료로 인해 지나치게 비싼 장비가 되어 대량생산에 이르지 못하고 계획이 취소되었다.

푸마의 개발은 크라우스-마페이 베그만과 라인메탈이 50:50의 지분을 가진 ''Projekt System & Management GmbH''에서 진행되었다. 2005년 개발이 완료되었고 2006년 독일군 50주년 기념 행사에서 최초로 공개되었다. 그 후 독일 육군은 2009년 405대의 푸마 보병전투차를 도입하는 3백만 유로 어치 계약을 채결하였다.

## 성능

### 무장
푸마에 탑재된 30mm MK 30-2/ABM 기관포는 원격 조종 포탑에 탑재되어 있으며 분당 200발의 탄을 3000m까지 발사 가능하다. 사용 가능한 탄은 APFSDS-T와 KETF(Kinetic Energy-Timed Fuse)가 있으며 이 외에도 다른 종류의 탄 역시 사용 가능하다. KETF탄은 AHEAD란 이름으로 알려져 있으며 시한 신관을 이용해 원하는 위치에서 수많은 자탄들을 쏟아낼 수 있다. 이 자탄들은 원뿔형을 이루며 퍼져나가기 때문에 대공, 대인용으로 적합하다. 또한 이중 송탄 방식으로 인해 마지막으로 쏜 탄에 상관없이 언제든지 다른 종류의 탄으로 바꿔 사용할 수 있다. 탄약은 총 200발을 직접 장전할 수 있으며 추가로 200발을 보관할 수 있다.

또한 푸마에는 다목적 스파이크 대전차미사일이 2발 탑재 가능하며 선택적으로 76mm 유탄발사기도 장착 가능하다. 이 외에도 레오파르트 2 전차에 사용되는 헌터 킬러 능력을 가지고 있어 차장과 포수가 독립적으로 적을 관측, 공격하여 빠른 시간 내에 교전이 가능하다.

### 방호력
푸마는 추가 장갑의 장착 유무에 따라 2단계의 방호력을 지니도록 설계되었다. 레벨 A(**A**ir-transportable)상태에서는 31.5t의 무게를 가지고 있어 에어버스 A400M 수송기로 운송이 가능하도록 설계되었고, 레벨 C(**C**ombat) 상태에서는 43t으로 무거워지는 대신 방호력이 크게 증대된다. 레벨 A에서 레벨 C로 변환할때는 간단하게 탈부착 가능한 추가장갑 모듈을 장착한다. 레벨 A 상태에서는 전방향에서 14.5mm 철갑탄 또는 곡사포탄 파편을 방어 가능하며 차체는 폭발성형관통자(EFP)까지 방어할 수 있다. 레벨 C 상태의 푸마 보병전투차를 공중수송할 때에는 4대의 에어버스 A400M를 이용해 3대의 푸마를 수송 가능한데, 이 때 3대에는 레벨 A 상태의 푸마 보병전투차를 싣고 나머지 1대에는 추가장갑을 싣는다.

각종 능동방어시스템 역시 사용 가능하며 독일 육군의 경우에는 MUSS(Multifunktionale Selbstschutz-System)라는 소프트 킬 체계를 장착한다. 자동 소화 장치를 갖추고 있어 화재 발생시 대처가능하며 화생방 무기에 대한 방호 역시 제공한다. 또한 낮은 차체와 형태로 간지될 위험을 줄여 안전성을 높였다.

### 기동성
10기통 MTU 892 엔진을 탑재해 1088마력까지 낼 수 있으며 이는 현재 개발된 보병전투차 중 가장 큰 출력이다. 그에 비해 엔진의 크기를 최소화하여 레오파르트 2 전차에 버금가는 기동성을 갖추었다. 시제품에서는 5개의 로드휠을 사용하였으나 양산차량에서는 6개의 로드휠을 사용하며, 유기압 현수장치를 사용하여 각각의 로드휠이 따로 움직일 수 있다.

## 결함
2022년 12월 현재, 독일 육군은 350대의 푸마 장갑차를 보유하고 있다. 라인메탈과 KMW가 생산한 푸마 장갑차는 그동안 여러 차례 구조적 결함에 시달려왔다. 푸마 장갑차는 5년 전 처음 도입된 이후 2021년 3월에야 전투준비 완료 상태로 선언된 바 있다.

2022년 12월, 독일 연방군 보병 중대가 니더작센주 베르겐의 전투 병력훈련장에서 훈련할 때 동원된 푸마 장갑차 18대 전체에서 결함이 발생했다. 결함은 전기부품에서 발생해 누전도 일어났고, 소모품에서도 결함이 발견됐다.

2022년 12월 19일, 크리스티네 람브레히트 독일 국방장관은 성명에서 푸마 장갑차의 추가 구매를 중단하겠다고 밝혔다. :en:Christine Lambrecht

당초 405대에 30억 유로(약 4조1000억원)로 가격이 책정됐던 푸마 장갑차는 2배 가격에 350대만 제조됐다. 현재 대당 가격은 1700만 유로(약 233억원)로 알려졌다. 푸마 장갑차는 세계에서 가장 비싼 장갑차라고 프랑크푸르터알게마이네차이퉁(FAZ)은 전했다.
**코미디하우스**는 2000년 11월 11일부터 2005년 3월 10일까지 MBC TV에서 방송된 코미디 프로그램이다.

## 코너

### 역대 코너

#### 웃지마 (웃지 않는 드라마)
5명의 출연자가 드라마 연기를 하는데 한사람이 나중에 이상한 분장으로 출연한다. 출연자들은 연기를 하면서 웃지 말아야한다. 많이 웃는 사람이 진다. 조혜련이 골룸 연기를 한 걸로 유명하다.

#### 노브레인 서바이버
일요일 일요일 밤에의 코너 브레인 서바이버를 패러디한 것으로 정준하, 문천식이 바보 연기를 하면서 문제를 푼다. 특이사항으로는, 당시 신입PD 시절이었던 MBC 예능국 김유곤 PD가 렉시의 '애송이'를 개사한 '김피디송'을 부르며 코믹한 역할로 카메오 출연을 하기도 했다.

#### 삼파전
최양락이 MC를 맡아 시사,상식을 3명의 연예인이 성대모사로 퀴즈를 푼다.

#### 10분 토론
최양락이 MC를 맡아 시사문제를 여러명의 연예인이 10분 동안 유명 인사의 패러디와 성대모사로 토론을 한다. 코너의 배경음악은 이효리의 '10 Minutes'이다.

#### 삼자 토론
방영 당시 3명의 유력 대선 후보의 성대모사로 시사문제를 다룬 토론을 한다. 박명수는 이회창, 김학도는 권영길, 배칠수는 노무현을 성대모사하였다. 특이사항으로는, 성우 안지환이 토론을 진행하는 사회자 역으로 직접 출연하였다.

#### 역사 뉴스
역사적 사건들을 코믹 뉴스로 재해석한 코너. 최양락이 앵커 역할을 맡았으며, 표영호, 양헌, 추대엽 등이 기자 역할을 맡았다.

#### 1분 논평
김현철이 주어진 시간 1분 동안 논평을 한다. 그런데 1분 동안 완벽하게 논평 하는게 아닌 엉뚱한 상황이 벌어지기도 한다.

#### 장금아 장금아
자사의 대하드라마였던 대장금을 패러디한 코너이자, 공석인 최고상궁 자리를 놓고 경합을 벌이는 한상궁과 최상궁의 암투를 다뤘다.

#### 어른 견문록
자사의 오락프로그램이었던 전파견문록을 패러디한 코너, 진행 방식은 전파견문록과 동일하나 문제를 못 맞히면 벌칙이 주어지는 코너이다.
**메르세데스-벤츠 CLS**(Mercedes-Benz CLS)는 다임러 AG가 제조해 메르세데스-벤츠의 브랜드로 판매되는 준대형(E세그먼트) 승용차이다. 4도어 쿠페의 원조 승용차이며, E 클래스의 후륜구동 플랫폼을 공용한다.

## 1세대(W219)
2004년에 출시되었다. E 클래스(W211)와 기본적인 구조를 공유하는 고급 4인승 승용차로, 프레임리스 도어를 장착한 것이 특징이다. 세단이면서도 쿠페 같은 역동적인 디자인을 하고 있어서 메르세데스-벤츠에서는 CLS를 4도어 쿠페라고 표현했다. 차명인 CLS는 Chic Luxurious and Sophisticated에서 유래되었다. 2008년에 소폭의 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴은 네 줄에서 두 줄로 바뀌었고, 테일 램프의 방향 지시등은 LED가 적용되었다.

## 2세대(W218/X218)
2010년 8월에 공개되었다. 1세대의 컨셉을 유지하면서도 강인함을 더한 디자인은 메르세데스-벤츠의 새 디자인의 방향을 제시했다. 헤드 램프에 내장된 LED 램프는 방향지시등 역할, 미등 역할 등을 모두 겸할 수 있도록 만들어졌고, 7단 자동변속기는 메르세데스-벤츠의 흐름에 따라 플로어 시프트 타입 대신 스티어링 휠 옆에 붙은 컬럼 시프트 타입이 적용되었다. 또한 CLS350은 새로 개발된 M276형 306마력 V6 3.5ℓ 가솔린 직분사 엔진을 탑재했다. CLS63 AMG에 달리는 엔진은 터보차저를 장착하여 약간의 다운 사이징을 거친 M157형 525마력 V8 5.5ℓ 바이 터보 가솔린 엔진이다. 2012년 9월에는 실용성을 겸비한 5인승 5도어 스테이션 왜건인 슈팅 브레이크도 공개되었으며, 4도어 형태인 CLS250 CDI와 함께 E250 CDI에 장착되는 OM651형 204마력 직렬 4기통 2.1ℓ 커먼 레일 디젤 엔진이 탑재된다. 이일환(휴버트 리) 메르세데스-벤츠 어드밴스드 디자인 스튜디오 총괄 디자이너가 디자인에 참여하였다. 2014년에 페이스 리프트를 거쳐 멀티 빔 헤드 램프가 달린다.

## 3세대(C257)
2017년 11월에 개최된 LA 모터쇼에서 공개되었다. 아랫쪽으로 더욱 넓어진 라디에이터 그릴과 상어의 코를 연상시키는 앞으로 기울어진 형상의 날렵한 전면부는 메르세데스-벤츠의 최신 패밀리 룩이 반영된 디자인이다. 기존의 4인승에서 5인승으로 바뀌었다. 전 모델에 9단 자동변속기가 적용되며 반 자율주행 옵션인 p20이 트림에 따라 옵션 또는 기본사양으로 적용된다. 디젤 모델인 CLS400d의 경우 새로 개발한 OM656 3.0ℓ 340마력 직렬 6기통 디젤 터보 엔진이 탑재되었으며, 나노슬라이드 실린더 코팅 기술이 적용되었다. 가솔린 모델인 CLS450과 AMG CLS53은 엔진 셋팅값이 서로 다른 3.0ℓ M256 직렬6기통 가솔린 터보 엔진에 마일드 하이브리드 기술인 EQ부스트를 더하여 각각 367마력, 435마력을 발휘한다. 8기통 AMG 모델인 CLS 63 AMG 라인업은 AMG GT 4도어 모델이 대신하고, 5도어 스테이션 왜건인 슈팅 브레이크는 출시되지 않는다.
**어느 기술자의 엄지손가락**(The Adventure of the Engineer’s Thumb)은 아서 코넌 도일의 56개 셜록 홈즈 단편 소설중 하나이며, 단편집 셜록 홈즈의 모험의 아홉 번째 작품이다. 이 작품은 1892년 3월 스트랜드 잡지(Strand Magazine)에 처음으로 발표되었다.

## 줄거리
1889년 영국의 젊은 유압 기술자인 빅터 해서리는 전날 밤에 겪은 일을 왓슨에게 얘기하고, 왓슨은 해서리의 잘려나간 엄지손가락 부분을 치료하고 홈즈에게 데려간다.

해서리의 사무실로 스타크 대령이라고 자신을 소개한 사람이 찾아온다. 그는 해서리에게 시골집의 유압 프레스가 어디가 고장인지 검사해 달라고 한다. 대령은 집 지하의 백토를 채취하기 위해 유압 프레스를 사용한다며 해서리에게 비밀을 지킬 것을 요구하고 보수로 50기니를 제안한다. 해서리는 찜찜한 기분이 들었지만 사업을 시작한지 얼마 안되었고 요즘 벌이도 신동치 않아 그 제안을 받아들인다.

밤 늦게 약속한 기차역에 도착한 해서리를 스타크 대령이 마중나와 그가 유압 프레스를 검사할 집으로 상당한 거리를 이동한다.  해서리는 50기니에 마음을 빼앗겨 그 집의 여인이 도망가라고 했을 때도 말을 듣지 않는다. 해서리는 유압 프레스를 검사하고 수리할 곳을 대령에게 알려준다. 해서리가 좀 더 조사해 보니 그 유압 프레스는 백토 추출을 위한 것이 아니었음을 알아차린다. 해서리는 유압 프레스에 깔려 죽기전에 탈출하여 건물의 창문에서 뛰어내려 도망친다. 그 와중에 스타크 대령에게 자신의 엄지손가락을 잃는다.

홈즈는 사건의 내막을 알아차리고 스타크와 그의 공범들이 돈을 위조한다는 사실을 알아내지만, 홈즈와 왓슨, 그리고 경찰이 그 집에 들이닥쳤을 때는 너무 늦었다. 그 집을 불에 타고 있었고, 범인들은 이미 도망친 후였다. 해서리를 죽이기 위해 작동시킨 유압 프레스는 해서리의 등불이 부서지며 화재가 발생했고, 집까지 불이 옮겨 붙었다.

이 사건은 홈즈가 범인을 놓친 몇 안되는 사건중 하나이다.
**몬텔 본테이비어스 포터**은 미국의 남자 프로레슬링선수다. 2002년 프로레슬링 입문했으며 흔히 사람들에게 알려진 그의 링네임은 그의 이름 앞글자를 딴 MVP로 알려져 있다. 2010년까지 WWE에서 활동하였고 2014년부터 2015년까지 TNA에서 활동하다 예정된 푸쉬가 취소되자 TNA와의 계약을 해지했다. 본명은 **앨빈 버크 주니어**(Alvin Burke Jr.)다. 또다른 그의 이름은 **하산 하민 아사드**(Hassan Hamin Assad)가 있다. 피니쉬는 크로스페이스, 말리셔스 인텐트(리버스 하이 킥), 삼백오/플레이 오브 더 데이(리핑 리버스 에스티오), 드라이브-바이 킥(런닝 빅 붓), 이어리버서벌 크라이서스(더블 언더훅 크로스페이스), 오야스미(점핑 싱글 언더훅 디디티), 플레이메이커(오버드라이브), 티티비/테익 잇 투 더 뱅크(크루시픽스 넥 크랜크), 브릿지 피셔맨 수플렉스라는 가지고 있다.

## 신체 사항
키 191cm(6 ft 3 in)

몸무게 114kg(251 lb)
**셰인 맥맨**은 본명은 **셰인 브랜던 맥맨**은 전 미국의 프로레슬링선수자 전 WWE의 부사장이며, 차이나 브로드밴드 주식회사의 CEO직을 맡기도 했다.
현재는 차이나 브로드밴드 주식회사의 이사회 의장을 맡고있다. 2016년 3월 15일 WWE RAW에서 갑작스런 등장으로 3년만에 복귀하였다가 그 아버지인 빈스 맥맨에게 RAW 경영권을 달라는 요구를 하자 결국 조건을 받아드리는 대신에 레슬매니아에서 언더테이커와 헬 인 어 셀매치로 첫 대립을 하라는 조건을 받기 시작하였으나 결국은 대립에서 졌지만 최고의 경기로 인정받았다. 결국 아버지로부터 진것으로 인정하여 RAW의 경영권을 물려주었다. 또한 WWE 페이백에서는 아버지가 결국에는 그의 여동생 스테파니 맥맨과 함께 RAW 경영권을 공동으로 운영하라는 지시를 받았으며, 2016년 7월 11일 RAW를 통해서 남매간들의 WWE 드래프트를 부활하면서 스맥다운의 초대 커미셔너(Commissioner)로 임명된다. 2017년 7월 20일 미국 뉴욕주 남동부에 위치한 롱 아일랜드(Long Island) 앞바다에 추락하여 헬리콥터 사고를 당했다. 다행히도 아무런 부상없이 신속하게 구출되었다. 그리고 2021년 3월 15일에는 브라운 스트로우먼과 경기를 가졌다. [http://tv.kakao.com/v/rvn9zyiun9g9np9roz63r3wkl] 피니쉬는다이빙 슈팅 스타 프레스, 립 오프 페이스(다이빙 엘보우 드롭)으로 사용을 하는데 주로 링 밖에서나 아나운서 테이블 아니면 이 높은 곳에서 립 오프 페이스로 주로 완전히 그야말로 작살내버리는 사건 터지는 논란이 커지고 있었다는 엄청난 위험한 장면이였다.(참고로 쉐인은 고소 공포증은 아무렇지 않는다고 한다.), 코스트 투 코스트(미사일 코너 투 코너 드롭킥), 점핑 파워슬램, 스프링보드 하이 킥, 슬링샷 하이 니, 런닝 스피어로 사용을 한다.

가족은 아버지 빈스 맥맨과 어머니 린다 맥맨, 여동생 스테파니 맥맨이 있고, 트리플 H의 처남이기도 하다.

명색이 WWE의 구성원인 탓에 가끔 시합에 나오는데 믹 폴리와 동급으로 하드코어한 경기를 뛴다. 레슬러로서의 취향은 강하지만 WWE 회사 경영은 별로 좋아하지 않는 탓에 WWE의 경영은 트리플 H가 전담하고 있다.

## 신체 사항
키는 188cm(6 ft 2in)

몸무게는 107kg(235 lb)
**行步 2010 YOON JONG SHIN**(행보 2010 윤종신)은 가수 윤종신의 첫 번째 월간 윤종신 컴필레이션 음반이다. 정규 11집 음반 동네 한 바퀴 이후에 약 1년 11개월 만에 발매된 음반이다. 발매일은 2010년 10월 28일이다. 이번 음반은 2010년 월간 윤종신 프로젝트에 수록되었던 싱글을 합쳐서 발매되었다. 동시에 월간 윤종신의 11월과 12월에 수록될 곡과 2010년 1월에 Mnet에서 방송된 Director's Cut 시즌 1에서 나온 싱글도 함께 포함되었다. 타이틀 곡은 〈이별의 온도〉이다.

2010년 이래로 이 음반은 ‘정규 12집 음반’으로도 알려졌으나

## 수록곡 세션 정보
1. 새로고침 (Vocal. Lyn with 서인국)

2. 빈 고백 (Vocal. 유희열)

3. 그대 없이는 못살아 (봄 Ver.)

4. 막걸리나

5. 본능적으로 (Feat. Swings)

6. 이성적으로

7. 넌 완성이었어

8. 치과에서 (Feat. 조정치)

9. 바래바래

10. 해변의 추억 (Day Ver.)

11. 해변의 추억 (Night Ver.)

12. 후회 王 (Vocal. 김연우)

13. 그대 없이는 못살아

14. Walking Man

15. **이별의 온도**

16. 12月
**이승준**은 미국 출신 대한민국의 3X3농구 선수로 현재 동생 이동준과 함께 알랍 필리피나스에서 뛰고 있다.

미국 시애틀의 퍼시픽 대학교를 나온 후, 2004년에 미국의 벨라뷰 블랙호크스팀으로 데뷔하였다.

2007년 울산 모비스 피버스팀으로 대체외국선수로 KBL에 입성했다.

2010년 아시안 게임에서 뛰어난 활약을 보이며 대한민국 농구 국가대표팀이 은메달을 획득하는데 기여를 하였다.

KBL 올스타전 덩크슛 콘테스트에서 통산4번째 덩크왕을 차지하는 기념을 토하기도 하였다.

## 사건
2013년 1월 27일, 폭행 혐의로 동생 이동준과 함께 불구속 입건됐는데, 그럼에도 불구하고 KBL 올스타전에 출전해 논란이 일었다.
**다윈섬**(Darwin Island)은 갈라파고스 군도 내에서는 가장 작은 섬이다. 상륙할 마른 땅이 없기 때문에 다윈 섬의 주요 볼거리는 태평양이며, 이곳에서 넓게 무리를 이루며 엿볼 수 있는 해양생물의 다양성을 볼 수 있다. 종종 다윈 섬과 울프 섬은 다윈과 울프 또는 다윈-울프라고 한다.

이 섬이 지도에 표시는 되어 있지만, 처음에는 해군지도에 컬피퍼 섬(Culpepper Island)이라는 이름만 남아 있었고, 이 섬의 최초의 방문자는 1964년에 헬기를 이용해 착륙한 사람들이었다.

## 지리
다윈 섬은 해발 165m big long island 달하는 사화산의 흔적이며, 갈라파고스 본 섬들의 북서쪽에 갈라파고스 플랫폼에서 갈라파고스 스프레딩 센터에 이르기까지 울프-다윈 선상에 위치하고 있다.

다윈 섬의 형성은 갈라파고스 섬의 형성과는 다르다. 현재 이 선상의 형성에 두가지 이론이 있는데, 첫째는 갈라파고스 주요 섬들을 형성한 맨틀에서 뿜어나온 용암분출이 갈라파고스 스프레딩 센터 쪽으로 수로를 만들면서 형성되었다는 것과 또 다른 용암 분출로 인해 만들어졌다는 설이다.
**USS 홀란드 (SS-1)**는 미 해군에 처음으로 취역한 잠수함이다. 함명은 아일랜드계 미국인 발명가, 존 필립 홀란드에서 따왔다. 처음에는 이 잠수함은 **홀란드 VI**라는 함명으로 기공되었으며, 1897년 5월 17일에 진수되었다.

## 설계와 구조
USS 홀란드는 크레센트 조선소에서 건조되었다. 또한, 잠수함은 설계한 존 홀란드의 지휘 아래 제작되었다. USS 홀란드의 용골은 크레센트 조선소에서 작업을 하던 2 명의 인부가 만들었다. 그 두 사람은 존 홀란드의 검증된 개념과 특허를 사용하여, 잠수함을 현실화시켰다. 두 사람은 서로를 보완하며 현대 잠수함이 발전하는데 큰 기여를 했다.

홀란드라는 이름은 20 세기에 활약했고 그 이후의 더 향상된 잠수함의 많은 특징들이 포함된다. USS 홀란드는 해수면에서는 내연 기관을 이용하여 항해하고, 잠행할 때는 전기 모터를 이용하여 항해했다. USS 홀란드는 재장전 할 수 있는 어뢰관과 압축 공기를 이용한 다이너마이트 건을 넣을 수 있는 장소인 포열 갑판이 있었다. 또한, 사령탑이 있어 배와 무기를 관리 할 수 있었다. 마지막으로, USS 홀란드는 깊이와 수중에서의 항해 자세를 정확히 바꾸는데 있어서 필요한 밸러스트 탱크와 트림 탱크가 있었다.

## 운용
**홀란드 VI**는 전함으로서의 그 가치와 유용성이 입증되었다. 1900년 4월 11일, 결국, 미국 정부로부터 150,000 달러에 사들였다. 홀란드는 최초의 성공적인 선박으로 평가되었다. 그래서 미국 정부는 홀란드의 회사에서 더 많은 잠수함을 주문했다. 이후, 이 잠수함들로 미 해군 최초의 함대가 만들어졌다.

1899년 - 1905년까지, **홀란드**는 뉴욕, 뉴 서포크에서 "최초의 잠수함 기지" 역할을 했다.

이런 일련의 일은 제너럴 다이내믹스 일렉트릭 보트사(社)에도 큰 도움을 주었다. 회사는 그것을 기회 삼아 잠수함의 원리를 밝혀 낼 수 있었다.

**홀란드 VI**는 명명식이 이루어지면서 개조되었다. 그리고 1900년 10월 12일, 로드아일랜드주, 뉴포트에서 해리 H. 콜드웰 소령의 지휘 아래 취역하면서, 함명이 **USS 홀란드 (SS-1)로 변경되었다.

**홀란드**는 미 해군이 소유했던 3 번째 잠수함이지만 취역으로만 본다면 최초의 잠수함이다.
또한, 최초로 손상되지 않은 잠수함이다.

1900년 10월 16일, 겨울에도 운용하기 위해 예인선의 도움을 받아 메릴랜드주, 아나폴리스로 옮겨졌다.

**홀란드**는 잠수함의 구조나 계획에 관한 정보를 모으는 데 있어서 유용성을 입증했다. 1901년 8월에서 10월까지, 아나폴리스에서 노퍽에 이르는 267&nbsp;km를 이동하여, 임무 기간을 초과하면서까지 유용한 정보를 제공했다.

6월 1일에서 10월 15일까지는 훈련을 하지 않았지만, 1905년 7월 17일까지 아나폴리스에 남아 훈련을 진행했다.

**홀란드**의 함력은 노퍽에서 끝났다. 해군 함정 명부에서는 1910년 11월 21일 제명되었다. 이 변혁적인 잠수함은 폐기 될 목적으로 1913년 6월 18일 단 100 달러에 팔렸다.
**정남수** 는 대한민국의 성결교회와 나사렛 교회의 목사다.

## 생애

### 유년기
그는 1895(또는 1891년)년 11월 9일에 평안남도 강서군에서 정용훈씨의 3남1여 중 막내로 태어났다. 1907년에 기독교에 입신하였고 다음 해에 안창호선생이 평양에 세운 대성학교에 입학하였다.

### 청년기
그러나 도산선생이 일경에 피검되어 경성에 압송됨에 따라 상경하여 옥중에 있는 도산의 사식차입과 외부의 독립운동가 들과의 영락을 담당하면서 독립운동에 투신하게 되었다. 1910년 도산이 석방과 함께 미국 방명 길에 오르자 그와 동행하여 중국 청도와 러시아의 모스크바와 영국을 경유하여 미국 뉴욕을 거쳐 로스엔젤스로 망명하게 되었다. 1913년 흥사단이 창립되자 그 창립 단원이 되었고 그 후 독립자금 모금과 도산선생 가족을 돌보는 일을 하게 되었다.

정남수가 미국을 가게 된 것은 미 만국성결교회 한국 선교부인 한국성결교회(당시 복음전도관) 총리 존 토마스의 도움으로 된 것이다. 그는 다수야 후나다 란 일본 이름의 여권으로 만국성결교단 도쿄 선교부를 거쳐, 동교단과 자매 교단인 영 만국성결교회를 거치고, 그 다음 캐나다를 거쳐 로스 앤젤레스에 왔다. 그는 여기서 미 신시내티 만국성결교회 가주(캘리포니아주) 지부인 캘리포니아성결대학(학력제한없음)을 다니다 미 신시내티 하나님의성서학교(학력제한없음)로 1913년 편입하여 당시 여권상 다수야 후나다 란 일본식 이름으로 1914년에 졸업하고 전도자가 되었다.그는 사실상 어디에서도 고등학교 과정을 못마쳐 검정고시로 메이크업 한 다음, 1916년 켄터기 윌모어 애스베리대에 로버트 정으로 편입하여 1925년 10년만에 졸업하였다. 정남수는 일제 강점기와 미국 이민생활 하에서 이름이 3번씩이나 바뀌는 당시 생생한 역사를 반영하고 있다.1)

### 목회 사역
그는 9년 만에 1925년에 로버트 정(Robert Chung)이란 미국명으로 애스베리대학교를 졸업하고 미 각처 성결운동 천막부흥회에서 설교, 한국인 빌리 썬데이라는 호칭을 얻게 되었다. 그는 이미 만국성결교회에서 목사 안수를 받았지만, 1926년에 감리교회 연회에서 편목 안수를 받고 1926년 한국에 귀국하였다. 그는 성결교회와 남감리교 양 교단에 소속하여 일을 하다 1927년에 동경음악전문학교 출신의 김경숙 양과 결혼하였고, 1930년 1월부터 성결교회 총회본부 전도부장과 장막전도대 대장이 되었다. 그는 한국에서는 최초로 한국 성결교회 대형장막(천막)전도장으로 6천명 수용의 천막과 트럭 그리고 7인조 악대를 조직하여 전국 각지를 비롯해서 만주 일대에 선풍적인 부흥운동을 일으켰다. 그러나 그는 1936년 3월 성결교회 제3회 총회에서 자기 고향 출신의 변남성목사를 총회장으로 당선시켜 성결교회 이사회에서 이를 무효로 선언하자 동아일보 등에 이명직의 재정적 비리와 남용을 고발하고 싸움한 끝에 하나님의교회로 분립하는 한편 1936년 미 나사렛교회와도 연결시켰다. 그는 성결교회 유지재단 이사였으나 1937년 해임되었다. 

교회사학자 민경배 교수는 정남수 목사를 가리켜 한국 부흥운동사에 있어서 제3기를 주도한 인물이라고 하였다. 그는 성결교회 최고 이사와 서울신학대학교의 전신인 경성성서학원 교수로 임명되어 성결교단의 발전에 기여하였고 부흥전도집회로 미진한 부분을 보충하기 위해서 문서전도의 일환으로 월간지 “성화”를 발간하였으며 설교집을 2권 발행하기도 하였다.

1938년 반일 친미주의자로 지목되어 트럭과 천막 악기 등이 압수 당하고 종로경찰서에 검거되어 3개월간 옥고를 치른 후에 석방되었으나 심한 고문으로 한쪽 눈에 큰 상처를 입고 실명하였다. 그 후유증으로 일생을 고통으로 지냈다.

### 나사렛교회의 설립
제2차 세계대전이 끝나고 한국이 해방되자 그의 활동무대가 다시 열리게 되었으니 그는 미국으로 건너가 에즈베리신학교 동창들이 요인으로 많이 활동하고 있는 나사렛교회 지도자들을 만나 한국에 순수한 성결단체인 나사렛교회를 설립하기로 합의를 보고 귀국하였다.

그리고, 옛 성결교단 동지이자 성결교단 분열시 탈퇴한 목회자들이 가입되어있던 대한기독교 하나님의 교회 (약칭 **하나님의 교회**)의 지도자들과 함께 당시 서울 서대문구 영천동에 있던 경성 영천교회(담임: 승학수 목사) 그리고 김승일 전도사와 그 가족을 중심으로 하는 홍파동의 독립교회를 합쳐, 이러한 세 개의 성결그룹이 1948년 4월 사직동의 정남수 목사 사택에서 미국의 나사렛 교회에 가입하여 이 땅에 진정한 성결 복음을 전하자는데 의견 일치를 보고 대한기독교 성교회(聖敎會)의 창립을 선언하였고, 그 해 10월에 내한한 극동 담당 니스 감독에 의해 정식 나사렛교회로 공인을 받았다.

이 때의 조직의 임원들을 보면 이사장에 정남수 목사, 총무에 서재철 목사, 재무에 안형주 목사, 신학교 책임자에 곽재근 목사, 서기에 승학수 목사로서 승학수 목사를 제외하곤 전부 조선 성결교단 출신의 목회자들이다.

정남수 목사는 후에 6. 25사변이 발발하자 미국으로 건너가 한국교회 재건과 구호품 수집에 주력하였고 1952년에 귀국하여 교회 재건과 교역자들을 돕기 위해 혼신의 힘을 다하였다. 그는 국제본부에 신학교 설립을 위해 선교사 파송을 요청하는 한편 재단 설립을 서두르며 교단의 모양 갖추기에 주력하였다. 최초의 미국인 선교사 오은수 목사 (Dr. Donald Owens) 내외가 1954년 5월에 입국하자 그는 자기의 임무가 끝난 것으로 인식하고 그 해 8월 20일에 미국으로 건너가 은퇴를 선언하였다.

### 사망
1965년 7월 8일 정남수 목사가 심장질환으로 향년 71세로 사망했다. 유족으로는 부인과 3남 1녀를 남겼다.
**USS 플런저 (SS-2)**는 미 해군 초기의 잠수함이다. 플런저급 잠수함의 네임쉽이며, 후에 **''A-1**''로 함명이 바뀌었다.

## 운용 초기
플런저는 뉴저지, 엘리자베스의 크레센트 조선소에서 1901년 5월 21일에 기공되었다. 1902년 2월 1일에 진수되어, 1903년 9월 19일에 뉴욕, 뉴 서퍽의 홀란드 토피도 보트 컴퍼니에서 취역했다. 그리고 뉴포트, 로드아일랜드의 해군 토피도 스테이션에서 어뢰를 실험하기 위해 2년간 운용되었다. 게다가 장비, 무기, 전술을 테스트하는 등 잠수함의 승무원을 위한 훈련을 했다.

1905년 8월, 플런저는 2주간의 유지 기간을 가지고, 예인선, USS 아파치의 도움을 받아 뉴욕으로 운송되었다.