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**요스가노소라**는 Sphere의 첫 번째 작품으로 2008년 12월 5일에 발매된 에로게이다.
2009년 9월 25일에 팬 디스크 **하루카나소라**가 발매되었다.

## 개요
에로게임 제작사 CUFFS의 자매 브랜드인 Sphere의 데뷔작으로서 하시모토 타카시, 스즈히라 히로 등 유명한 원화가들이 참가하였다.
제목인 ‘요스가노소라’는 가타가나로 적혀있으며, ‘인연의 하늘’ 정도로 해석할 수 있다. 부제는 ‘In solitude, where we are least alone.’

월간 콤프 에이스 2009년 10월호부터 만화로 연재되어 2010년 말엽에 2권 분량으로 완결되었으며, 2010년 5월에 애니메이션화가 발표되어 2010년 10월부터 AT-X 등의 일본 방송사를 통해 방영되고 있다.

근친상간의 수위 높은 부분이 있다.

## 줄거리
부모님을 갑작스런 교통 사고로 잃게 되어 쌍둥이 여동생인 카스가노 소라와 둘만 남게 된 카스가노 하루카는 도시지역으로부터 멀리 떨어진 산 속의 오쿠코조메 마을로 이사하여 아버지의 친가이자 얼마 전까지 의사로 활동했던 조부의 집에서 두 명만의 생활을 시작한다.

이전에 놀러왔을 때에 면식이 있던 요리히메 나오, 아마츠메 아키라와의 재회, 새로운 친구들과의 만남, 손이 많이가는 여동생과의 생활. 이런 따뜻한 시간이 흘러가는 동안 하루카는 자신에게 중요한 존재를 깨달아 간다.

## 이야기의 배경
이야기의 장소적 배경이 되고 있는 오쿠코조메 마을은 본작의 캐릭터 디자인을 맡은 하시모토 타카시의 친척이 살고 있던 곳을 본따 그려진 곳이다..

TVA의 방송 시작을 전후로 아시카가 시에 배경 탐방 차 방문하는 작품 팬들이 나타났기 때문에 카바사키 주민의 일부는 이 작품을 통해 지역의 부흥을 노려보자는 의견을 내었다. 하지만 이 작품의 애니메이션에 성관계의 묘사가 삽입되어 홍보에 사용하기 적합한가를 두고 논란이 일어 관계자들이 난색을 나타내기도 하였다.

## PC 게임

### 발매 특전

#### 요스가노소라 IMAGE CD
초회한정판 특전 CD로, 보컬 곡과 이미지 테마가 들어있다.

#### 요스가노소라 Visual Art Collection
예약 캠페인의 상품으로, 발매일 이전까지 예약한 구매자들에게 특전으로 배송되었다.
총 16명의 일러스트레이터에 의한 요스가노소라 일러스트집

### 관련 상품

#### 하루카나소라
2009년 9월 25일에 발매된 요스가노소라의 팬디스크.
다음과 같은 사양으로 발매되었다.

## 만화
월간 콤프 에이스 2009년 10월호부터 연재중. 원작의 소라 루트를 메인으로 하여 아키라·카즈하 시나리오나 나오 시나리오등을 끼워넣은 형식으로 전개된다. 원작과는 다르게 노기자카 모토카가 전혀 등장하지 않고, 아키라의 출생에 관한 부분도 많이 간추려서 소개되고 있다. 주인공인 하루카도 원작에서는 요리를 잘하는 편이 아니었지만 만화에서는 잘한다는 설정이고, 그가 오쿠코조메에 온 직접적인 이유나 계기에도 원작과 큰 차이가 있다. 또한, 만화판의 오리지널 설정으로, 소라가 가지고 있는 검은 토끼인형이 소라가 입원해 있을 적에 어린 하루카가 선물한 것이라는 설정이 있다.

2010년 4월호와 9월호는 각각 코믹스 발매 작업과 애니메이션 작업 때문에 휴재하였다.

## 애니메이션
2010년 10월부터 일본의 여러 방송사를 통해 방영되고 있다. 시청 연령에 제한이 있으나 강제성이 없기 때문에 일부 방송국에서는 특정 장면에 수정을 더하여 송출하고 있다.

본편과 추가 파트의 2분할 형식으로 구성되어 있다. 후자에서는 디포메이션(디폴메) 형식의 작화가 주로 사용된다. 작품은 공통 및 개별의 루트를 통해 각 히로인에 대한 스토리가 전개되는 방식이어서, 시간 순서는 한명의 히로인의 이야기가 끝난 후 분기 시점으로 돌아와서 다른 히로인의 이야기를 재개하는 방식이다. 또한 각 화의 제목을 표시할 때 히로인의 머릿글자와 그 루트의 진행 정도가 기록되어 있으며, 이는 모토카만을 공략하는 추가 파트도 마찬가지이다.
BD와 DVD로 발매될 때 각각의 수록 순서에 차이가 있는데, BD에서는 각 히로인마다 4화씩 수록(카스가노 소라의 경우 5화 수록), DVD에서는 TVA의 방송 순서 그대로 수록된다. 이런 이유로 BD의 경우에는 제1화 등의 공통 루트가 여러 권에 수록되게 된다.

TVA와 애니메이션 공식 사이트 간의 연동 이벤트를 실시하고 있어서, 방송중에 표시되는 패스워드를 공식 사이트의 다운로드 페이지에서 입력하면 여러 가지 디지털 컨텐츠를 받을 수 있다. 새로운 화의 방영 시간이 가장 빠른 AT-X 방송사의 화 방영 시점부터 AT-X에서의 다음 화의 방송 개시 전까지 전달되지만, 1화와 2화는 패스워드를 알아보기 힘들었다는 이유로 10월 26일 자정부터 11월 1일 오후 23시 29분까지 패스워드 없이 다운로드할 수 있었다.
**W31 핵탄두**는 미국의 핵탄두이다. 1959년부터 생산되었으며, 1989년에 퇴역했다.

## 나이키 허큘리스 미사일
나이키 미사일은 지대지 미사일과 지대공 미사일로 사용될 수 있다. 미국 도시 주변과 유럽, 일본, 대한민국 등에 배치되었다. 이 미사일들의 상당수에는 핵탄두가 장착되어 있었다.

2, 10, 30 킬로톤급 핵탄두가 있으며, 1958년부터 실전배치되어 1989년에 최종 퇴역했다. 2,550 개의 탄두가 생산되었다.

## 어네스트존
2, 20, 40 킬로톤급 핵탄두가 있다. 1,650 개의 어네스트존 W31 탄두가 생산되었다.
**망아장**(忙牙長)은 사서가 아닌 소설 삼국지연의에 등장하는 가공의 인물이다. 남만왕 맹획의 부장으로 설정되었다. 제갈량의 남정 초반에 나와 절두대도(截頭大刀)와 표마를 부리며 왕평과 겨룬다. 마지막엔 마대에게 죽는다.

## 묘사
제87회와 제88회에 출현한다. 제갈량의 남정에 맞선 세 개 동(洞)의 원수(元帥) 금환삼결, 동도나, 아회남이 패배하자 맹획이 직접 나선다. 왕평군과 조우하여 망아장이 그 상대를 자원한다. 누런 바탕에 흰 털이 섞인 말을 타고 절두대도(截頭大刀)를 내두르며 왕평을 수 합 만에 격퇴하는데 실은 제갈량의 유인책이다. 맹획이 깊숙이 진격했다가 복병에 당해 궤멸되고 칠종칠금에서 처음으로 생포당한다. 맹획이 풀려난 후 제갈량과 재대결을 벌인다. 마대가 노수(瀘水)를 건너 협산곡(夾山谷)을 점거해 보급로를 끊는다. 망아장이 맹획의 명을 받고 3,000명으로 탈환을 시도하다가 단 1합에 고꾸라진다.
**수영로**(水營路)는 부산광역시 남구 문현 교차로와 수영구 수영교를 잇는 부산광역시의 도로이다. 수영구 지역의 중심을 통과하는 도로이기 때문에 **수영로**라는 명칭이 붙었다.

본래 해운대구 중동사거리까지 구간이 모두 수영로라고 칭했으나 도로명 체계 변경으로 수영교 ~ 올림픽 교차로 구간은 APEC로로, 올림픽 교차로 ~ 중동사거리 구간은 해운대로가 되었다. 전 구간 부산광역시도 제20호선에 속한다.전포대로
**진천여객**(鎭川旅客)은 진천군의 농어촌버스 업체이다. 진천군 진천읍 중앙북1길 3에 본사가 있으며 음성교통 소속의 차량이 진천군 노선을 운행하듯이 음성군 노선에 진천여객 차량이 다니기도 한다. 계열사로는 경일여객, 음성교통, 충일관광여행사 등이 있다.

## 개요
1980년 1월 9일 충일여객(현 충일관광여행사)에서 분리, **진천교통**이라는 이름으로 설립하였으며 2007년 진천여객터미널과 통합하여 현재의 사명으로 변경하였다. 2014년 12월 기준 28대의 차량을 보유중이고 차량내부에는 LCD 모니터가 설치되어 군정홍보영상과 함께 안내방송과 연계하여 정류장을 안내하고 있으나 배터리 문제와 안내방송기 교체로 현재는 무용지물이 되었고 차내 안전주의 램프도 일부 차량에 설치되었으나 지금은 모두 철거되었다.
**타이베이 쑹산 공항**은 대만의 타이베이시 쑹산구에 있는 공항이다. 1945년에 후 대만의 항공 노선의 중심적인 공항이 되었다. 1979년 2월에 타이완 타오위안 국제공항이 개항한 후 국내선 전용이 되었다. 2009년 국제선 정기편을 다시 신설하면서 현재는 대한민국과 일본을 연결하는 국제선이 운항하고 있다.

## 교통 및 통계
타이베이 쑹산 공항과 서울 김포국제공항 간 노선은 대만에서 가장 바쁜 국제노선이다. 2023년에 가장 많은 승객이 탑승한 10개의 노선은 다음과 같다.

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## 쑹산 공군기지
대만 수도 타이베이의 공군기지로서, 대만 총통과 부총통에 대한 공군 서비스를 제공한다.

2020년 8월 29일, 일본 오키나와 가데나 공군기지에서 이륙한 미국 해군 EP-3E 정찰기가 쑹산 공군기지에 착륙했다. 다음날 30일 다시 이륙해 가데나로 복귀했다. 중국은 대만이 자신의 영토라고 주장하고 있으며, 2020년 6월 미 C-40A 수송기가 대만 방공식별구역에 진입해 통과한 것만으로도 중국은 "주권과 안전을 침해하고 국제법을 위반했다"고 반발하며 수호이-30 전투기를 출격시키는 등 긴박하게 대응했다.

## 교통 수단

### 첩운
타이베이 첩운 원후선 쑹산공항역(BR13)에서 도보 1분이다. 2009년 7월 4일에 타이베이 첩운 네이후 선이 연장되어, 본공항 지하에 개업했다.

### 버스
타이베이 시내 각지에 노선버스가 운행되고 있으며, 그 외에 타이완 타오위안 국제공항, 지룽, 중리 등에 고속버스가 운행되고 있다.

### 택시
터미널 도착 로비에 택시 승강장이 있고 택시가 대기하고 있다.타이베이시와 주자이, 타이완 타오위안 국제공항, 난항에 접속할 수 있다.
**타이중 국제공항**은 중화민국 타이중시 사루 구에 위치한 공항이다. 국제·국내선 공용 공항이다. 통칭은 **칭촨강 공항**(清泉崗機場), **중부국제공항**(中部國際機場)이다.

1954년에 현재의 위치에 군민 공용의 비행장으로서 개설되었다. 2004년까지 타이완 공군만 사용했다.

## 역사
타이중 공항의 전신은 일본 통치 시대에 설치된 공관 공항이다. 1954년, 미화 행동 방위 협정에 따라 확충되어 1966년 3월 20일에 칭취안강 공군기지(清泉崗空軍基地)라고 명명되었고, 코드를 CCK로 해, 당시 극동지역 최대의 공군 기지로서 B-52 전략폭격기의 발착이 가능한 설비를 갖추고 있었다. 실제로 베트남 전쟁에서는 미공군의 B-52가 칭취안강 공항에 배치되어 베트남을 공격하기 위한 중계 기지로서의 역할을 수행했다.

2003년 9월 4일, 타이중 공항의 건설이 시작되었고, 2004년 3월 5일에 군민 공용 공항으로서 타이중 시 중심 부근에 위치하고 있던 수이난 공항(水湳空港)의 모든 국내선이 칭취안강 공항으로 옮겨졌고 명칭도 타이중 공항으로 개칭되었다. 옛 수이난 공항은 공용 정지 되었다.

## 운항 노선

### 국제선
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**전예**는 중국 후한 말기 ~ 조위의 군인으로, 자는 **국양**(國讓)이며 유주 어양군 옹노현(雍奴縣) 사람이다.

## 생애

### 초기 시절
초기에 유비가 의병을 일으켰을 때 그를 섬겨 높게 평가되었다. 하지만, 그의 모친이 노령이였기 때문에 귀향하였다.

그 후 공손찬을 섬겨 동주현(東州縣)을 지켰는데, 공손찬의 수하였다가 원소에게 투항한 장수 왕문이 군사 만여 명을 거느려 쳐들어 오자, 전예가 말했다.
왕문은 부끄러워하며 돌아갔다.

### 위나라의 장수
199년, 공손찬의 멸망 이후 조조를 섬겨 현령·태수 등을 역임하고 실적을 올렸다.

218년, 조창과 함께 반역을 일으킨 오환족을 물리쳐 남양태수로 승진하였다.

조비의 즉위 후, 오환족의 추장 골진이 반란을 일으키자 오환교위(烏桓校尉)가 되어 앞장서서 그들을 토벌하여 골진을 죽였고, 9년 간 변방을 안정시켜 여남태수 겸 중랑장이 되었다.

240년, 흉노를 토벌하여 백성들이 그에게 감사하였다.
또한 손권군을 격파하고 만총과 함께 합비를 지키는등 수많은 활약을 하였다.

그 후, 병주자사가 되었고, 위위가 되었다가 태중태부 자리까지 올랐으나, 향년 82세에 죽었다.

사후, 아들 전팽조(田彭祖)가 작위를 이었다.

## 삼국지연의 속 전예
234년, 제갈량(諸葛亮)의 제 5차 북벌에 호응한 오나라가 위나라를 공격 하였을 때 등장하여 양양(襄陽)을 지켰다.
**칼라와야어**(Kallawaya 또는 Callawalla)는 볼리비아의 소멸위기언어이다. 안데스에 사는 칼라와야 사람들이 쓰는 말로, 이들은 잉카제국 때부터 약초지식으로 의술을 펴던 특수한 직업군의 사람들이다.

칼라와야어는 혼합어로 그 언어의 문법틀은 잉카 공용어였던 케추아어에 바탕하고 있지만, 낱말은 일찍이 사멸한 푸키나어족에서 비롯되었다. 푸키나어는 케추아어,아이마라어등 토착 대언어들과 나중에 들어온 스페인어에 밀려 사라졌다.

칼라와야어는 일상어가 아니라, 의료행위에만 쓰이는 특수어로, 전통의학지식과 함께 대대로 이어져 내려왔으나, 현재 전통의료가 서양의학에 밀려나고, 칼라와야 사람으로서 보다 볼리비아인으로 살아야 하는 압력에 따라 쓰이는 횟수는 내리 줄고 있다.
**히다스페스 전투** 또는 **히다스페스강 전투**(Battle of the Hydaspes River)는 기원전 326년에 행해진 알렉산더 3세가 이끄는 마케도니아 왕국군과 인도 제후 연합군과의 충돌이다. 현대의 펀자브 지방 일대의 영주로 파우라바 왕국의 수장이었던 포로스가 이끄는 반 알렉산드로스 인도 제후군과의 치열한 전투였다. 알렉산더 군에게는 가우가멜라 전투 이후 최초로 전투코끼리를 보유한 군과의 전투였으며, 알렉산더에게 최후의 중요한 일전이 되었다.

가까이에 있는 인도 제후군의 감시에도 불구하고, 포로스 군에게 측면 공격을 가하기 위해 장마로 불어난 강을 건너겠다는 알렉산더의 결의는 알렉산더의 걸작 중 하나로 언급된다.

## 위치
전투는 인더스강 삼각주인 현재의 펀자브 서쪽의 젤룸강 동쪽 강변에서 일어났다. 이후 알렉산더는 이곳에 니카에아라는 도시를 건설한다. 이 도시는 아직 발굴되지 않았다.

## 배경
기원전 328년, 베소스와 스피타메네스가 이끄는 아케메네스 왕조의 최후의 군대를 물리치고 난 이후, 알렉산더 대왕은 제국을 인도 쪽으로 더 확장하기 위해 기원전 327년에 인도로 새로운 원정을 시작했다. 훨씬 더 대규모의 군대를 소유하고 있었지만, 보병 4만과 기병 5천기에 이르는 병력이 강을 제 시간에 건너서 적과 교전을 벌여야 했다. 문헌에 따라서 다르지만, 알렉산더는 대략 3:1에서 5:1 사이 정도로 우세한 병력을 소유하고 있었다.

그리스 주력군은 카이버 고개를 통해 진입해 갔지만, 알렉산더가 직접 지휘하는 소수의 병력은 북쪽 길을 통해 진입하여 길을 따라 구축된 아오르노스 요새를 점령했다. 

이듬 해 이른 봄, 다시 집결한 군이, 탁실라 왕이 탁실레스 연합군과 함께 탁실라스에게 적대하는 이웃인 히다스페스의 왕에게 진격한다.

## 전투 준비
알렉산드로스는 중앙아시아에서 무수한 전투와 위험을 치른 후, 기원전 326년 봄 인도정복을 착수했는데, 이것은 아르벨라 전투가 있은 지 거의 5년 후였다. 그의 군대가 히다스페스강 북안에 도달했을 때, 저쪽 대안에는 인도 군왕 중의 한 사람인 포러스의 군대가 그의 도하를 저지하고자 포진하고 있었다.

히다스페스강(젤룸강)은 도하가 만만치 않게 강폭이 800m나 되며 강우로 범람하였으므로 도보로 도하할 수 있는 곳은 아무 데도 없었으며, 또 항전을 결심하고 있는 적 정면에서 대부대가 도하한다는 것은 전혀 불가능한 것으로 보였다. 이 문제에 대한 알렉산드로스의 해결안은 고전으로서 오늘날까지 남아있는 전례 중의 하나이며, 하천선 공격을 위한 현대 교리의 기초가 된다.

## 전투 개시
알렉산드로스의 정찰대는 이미 진영에서 약 25km 상류에 적합한 도하 지점을 선정해 두었다. 진영 부근에서는 양동을 계속하면서 그의 주력을 도하지점으로 이동시켰다. 도하하는 데에 약간의 곤란이 있었으나 소수의 적 정찰대를 격멸시킬 수 있었고, 곧 이어 알렉산드로스는 신속히 정예부대를 집결시켜 포러스를 공격했다.

알렉산드로스는 그의 중기병 선두에 나서서 적의 배치를 정찰하기 시작하였다. 그의 병력은 기병 5000명, 보병 6000명이었고, 포러스의 전열은 기병 4000명, 보병 30000명이었다. 그는 그의 전 병력을 사용하기로 결심하였다.

전면에는 전투코끼리가 있으므로 중기병 대장 코에누스를 파견하여 인도군의 우익과 배후를 분쇄하라는 임무를 부여받았다. 알렉산드로스의 방진은 포러스의 좌익쪽으로 사선기동으로 접근하였다.

한편 코에누스는 적에게 발견되지 않고 인도군의 우익배후를 강타하여 더 이상의 능력을 발휘하지 못하도록 제거해버렸다.

인도군은 양면에서 공격을 받자 당황하였고 코끼리 부대를 내보냈으나 부상당한 코끼리들이 진지로 달려와 병사들이 자기들 코끼리에 살해당하는 결과를 만들었다.

결국 전 인도군은 산산히 분쇄되었고, 여기서 추격이 가해져 포러스는 포로가 되고, 그의 군대는 격멸당하였다.
**브루실로프 공세** 또는 **6월 공세**는 제1차 세계 대전 당시 러시아 제국이 이룬 가장 큰 업적 중 하나이자 동시에 사상자가 가장 많이 발생한 공세 중 하나로, 1916년 6월부터 1916년 9월까지 이어졌다. 역사학자 그레이던 턴스탈에 따르면, 브루실로프 공세는 제1차 세계 대전 때 오스트리아-헝가리가 가장 큰 위기에 빠진 순간이자 협상국이 가장 큰 승리를 거둔 전투였지만, 사상자가 너무 많이 발생한 것이 단점이었다. 브루실로프 공세 이후 러시아 제국은 공세를 가할 병력이 없어지게 되었으며, 이로 인해 다음 해인 1917년 러시아 제국은 붕괴하였다.

브루실로프 공세는 동부 전선에 있었던 동맹국 군대에 대한 러시아 제국의 주요 공세로, 1916년 6월 4일 시작되어 9월까지 이어졌다. 작전의 주요 지역은 갈리치아 동부, 그 중에서도 르비우와 볼린이었다. 작전명은 남서 전선군 사령관이었던 알렉세이 브루실로프의 이름에서 유래했다.

제1차 세계 대전 당시 가장 규모가 크고 가장 많은 사상자가 발생했던 브루실로프 공세의 영향은 상상 이상이었다. 이 공세로 베르됭 전투에서 프랑스군에 대한 독일의 압력이 완화되었고, 이탈리아 전선|이탈리아 전선에서 오스트리아-헝가리의 압력을 완화시키는데 도움을 주었다. 오스트리아-헝가리 제국 육군은 큰 손실을 입었고, 이 공세의 결과로 루마니아 왕국이 마침내 협상국의 편으로 제1차 세계 대전에 참전하게 되었다. 러시아 제국 측의 막심한 물적, 인적 손실은 1917년 러시아 혁명이 일어나는 주요 원인 중 하나가 되었다.

## 경과
6월 4일 단시간의 기습적인 준비포격 후 브루실로프의 보병이 일제공격을 시작하였을 때 오스트리아군의 방어선은 무너지기 시작하였다. 브루실로프군의 우익 제8군은 오스트리아 제4군과 제2군의 간격을 돌파하여 6월 10일에 루츠크를 점령하고 80km의 돌파구를 이루었으며, 좌익의 제9군은 체르노빗츠 북방을 공격하여 프루드 강에 도달하였다. 오스트리아군은 제4군과 제7군이 격파당하고 중앙의 제2군과 남부군만이 렘베르크 전방의 방어진을 확보하고 있었다.

6월말에 이르러 브루실로프군은 우익에서 교통중심지 코벨과, 좌익에서 카르파티아 통로를 위협하고, 동맹군에게 70만 이상의 손실을 주었다. 러시아군이 1915년에 결정적으로 패퇴되었으리라 믿고 베르됭 전투에 주력하고 있었던 독일군에게는 이 사건은 예상 밖의 일이었다.

그러나 힌덴부르크와 루덴도르프 장군은 용기와 자신을 가지고 모든 가용병력을 집결시키고 서부전선으로부터 4개 사단, 트렌티노 방면으로부터 오스트리아군 2개 사단을 증원받고, 오스트리아군의 지휘권을 장악하여 돌파된 전선의 봉쇄에 전념하였다. 그러나 기동력이 부족한 러시아군은 우수한 철도망을 이용하여 급속도로 증원되어 가는 오스트리아와 독일군을 감당할 수 없었다.

동맹군은 서부전선에서 15개 사단, 이탈리아전선에서 8개 사단, 그리고 국내와 북부에서 차출된 병력으로 전선을 보강하였으나 러시아군은 13개 사단밖에 증강하지 못하였다. 이리하여 9월말까지 전투가 계속되었으나 브루실로프 공세는 무기력해져 전선은 다시 소강상태에 들어갔다.

그동안 러시아군은 350,000명 이상의 포로와 많은 물자, 그리고 광대한 영토를 획득하였지만 러시아군 자체의 손실이 1,000,000명을 넘어 그 전투력은 약화되었고, 사기가 저하되었다.

한편 브루실로프 공세로 인해 오스트리아는 이탈리아 왕국에 대한 공격을 중지하지 않을 수 없었고, 막대한 병력을 잃어 독일의 지원 없이는 이 이상의 작전을 수행할 수 없게 되었다. 그리고 독일도 베르됭 지역에서 15개 사단을 전용함으로써 서부전선에서 오히려 수세로 몰리게 되었다.
**그리스 공방전**, 그리스에서 **독일의 그리스 침공**, 독일 측 작전명 **마리타 작전**은 제2차 세계 대전 기간 나치 독일과 이탈리아가 그리스 왕국을 침공한 전투이다. 1940년 10월 이탈리아가 그리스를 침공하여 그리스-이탈리아 전쟁이 발발했으며, 1941년 4월에는 독일도 그리스를 침공했다. 연합국이 그리스 본토에서 패배한 이후 1941년 5월 독일군이 크레타섬을 침공했다. 이 전투는 추축국의 발칸 전역의 하위 작전이다.

1940년 10월 28일 이탈리아가 그리스를 침공하자 그리스는 영국의 공군과 물자 지원을 받아 이탈리아의 1차 공격을 격퇴하고 1941년 3월에는 반격에 나섰다. 4월 6일 마리타 작전으로 알려진 독일의 그리스 침공 작전이 시작되었을 때 그리스 육군의 대부분은 당시 이탈리아의 종속국이자 이탈리아의 주 공격선이었던 알바니아 보호령 전선에 배치되어 있었다. 독일군은 불가리아에서 침공해 와 제2전선을 형성했다. 그리스는 독일군의 공격에 대비해 영국, 오스트레일리아, 뉴질랜드군으로부터 소규모 증원군을 지원받았다. 그리스군은 이탈리아와 독일군 양쪽을 방어하기에는 수적으로 매우 열세였다. 그 결과 메탁사스선은 적절한 병력 지원을 받을 수 없었고 독일군은 방어선을 뛰어넘어가 알바니아 지역의 그리스군을 포위해 항복시켰다. 영국, 오스트레일리아, 뉴질랜드군도 수적 열세를 맞아 철수를 목표로 후퇴해야 했다. 며칠간 연합군은 테르모필레에서 독일군을 저지하는데 성공하며 그리스 방어부대를 철수할 수 있도록 함선을 준비하는 시간을 벌어주었다. 독일 육군은 4월 27일 그리스의 수도 아테네에 입성했으며, 4월 30일에는 그리스 남부 해안까지 진격하여 영국, 오스트레일리아, 뉴질랜드 병력 7천명을 생포하고 전투에서 승리했다. 그리스의 완전한 정복은 한달 후인 5월 크레타 전투로 끝났다. 항복 이후 그리스는 독일, 이탈리아, 불가리아의 분할 군정 체제에 들어갔다.

아돌프 히틀러는 나중에 소련 침공 작전의 실패를 베니토 무솔리니의 그리스 침공 실패 탓으로 돌렸다. 독일의 역사학자인 안드레아스 힐그루버는 히틀러가 자국 패배의 책임을 자국이 아닌 동맹국 이탈리아의 책임으로 돌려버렸다고 비판했다. 그럼에도 그리스 공방전의 영향은 북아프리카 전역에서 추축국의 전쟁수행에 큰 영향을 가져왔다.
우측 상단: 스테판 필리포비치가 점령군에게 교수형을 당하기 전 "파시즘에 죽음을, 인민들에게 자유를"이라는 구호를 외치는 모습
중앙 좌측: 유고슬라비아의 총리이자 파르티잔 사령관인 요시프 브로즈 티토가 영국 특수대원들과 찍은 사진 
좌측 하단: 1944년 보스니아에서 체트니크와 독일군이 찍은 사진
우측 하단: 드라자 미하일로비치가 그의 군대를 독려하고 있는 모습
**1941년 4월**
**지원국**
**1941년 4월**
**1941~1943**
**지원국**
**1943~1945**

**유고슬라비아 전선**은 제2차 세계 대전 당시인 1941년 4월 6일, 유고슬라비아 왕국이 독일, 이탈리아 왕국, 헝가리 왕국, 불가리아 왕국, 그리고 그들의 괴뢰국의 침공을 받으면서 시작되었다. 1941년 6월 22일 바르바로사 작전이 개시된 이후, 유고슬라비아 공산주의자가 이끄는 파르티잔이 모스크바의 지령을 받고 크로아티아 독립국이나 세르비아 구국정부와 같은 나치 독일 및 그들이 유고슬라비아에 세운 괴뢰국과 맞서 싸우는 게릴라 해방전쟁을 개시했다. 전후 유고슬라비아 공산주의 역사기록학에서는 이 전쟁은 **민족해방전쟁과 사회주의 혁명**이라고 불렀다. 동시에, 유고슬라비아 전선에서는 유고슬라비아 공산주의 파르티잔과 세르비아 왕정파인 체트니크, 추축국과 동맹을 맺은 우스타샤, 크로아티아 독립국군, 세르비아 의용군단, 세르비아 국가방위군, 슬로베니아 지방의용병, 그리고 나치 독일과 동맹을 맺은 러시아 방위군단 등이 내전을 벌였다. 

유고슬라비아 파르티잔과 체트니크 운동은 처음에 추축국의 통치에 저항했다. 그러나 1941년 이후 체트니크는 이탈리아 왕국이 연합국에 항복할 때까지 광범위하고 체계적으로 이탈리아 점령군과 협력했으며, 이탈리아의 항복 이후에는 독일 국방군과 우스타샤와 협력했다. 추축국은 파르티잔을 격멸하기 위해 여러 차례 공세를 펼쳤으며, 네레트바강 전투와 수체스카강 전투에서는 그 목표를 거의 이룰 뻔했다. 

여러 결점에도 불구하고, 파르티잔은 테헤란 회담에서 서방 연합군으로부터 인정을 받고 전후 유고슬라비아 사회주의 국가의 기초를 닦으면서 신뢰할 수 있는 전투 부대로 남았다.서방 연합군의 병참과 공군의 지원, 베오그라드 공세 당시 소련 붉은 군대의 진격으로, 파르티잔은 결국 유고슬라비아 전체, 그리고 트리에스테와 케른텐주의 국경 지역을 장악하게 되었다.
**연합군의 시칠리아 침공**은 1943년 7월 10일 미군과 영국군이 시칠리아로 상륙한 작전이다. **허스키 작전**(Operation Huskey)이라고도 불린다.

## 배경
횃불 작전 종료 후, 다음 전투 장소를 정하기 위해 모인 연합군은 미국의 프랑스 상륙 의견과 영국의 이탈리아 상륙 의견으로 나뉘었다. 이 분분한 상황에서 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 시칠리아에 상륙을 하는 대신, 유럽에서의 전투가 아니라 북아프리카 전투의 연장으로 보는 것에 합의를 하였다.

## 작전상황
튀니지로부터 동북쪽 90마일 지점에 있는 시칠리아는 지중해를 동서로 양분할 뿐만 아니라, 만일의 경우 남부 유럽에 대한 상륙작전이 실시될 때 교두보가 될 수 있는 전략적 위치를 점하고 있다. 아울러 허스키 작전은 동부 전선의 독일군 견제와 더불어 이탈리아에 대한 압박을 견고히 한다는 부가적인 효과도 노릴 수 있었다.

연합군의 작전계획에 의하면 조지 S. 패튼의 미 제7군과 버나드 로 몽고메리의 영국 제8군이 하워드 알렉산더 대장 휘하에 제 15집단군을 이루어 시칠리아 중남부 및 동남쪽 해안에 상륙하도록 되어 있었다. 튀니지 전역 중 알제리에서 편성된 미 제7군은 제2차 세계대전에 투입된 최초의 미국 야전군이었다. 한편 지상군을 지원하기 위하여 아서 테더 원수가 지휘한 연합공군과 커닝엄 제독 휘하의 해군이 동원되었다. 공격일시는 1943년 7월 10일로 예정되었다.

이에 맞선 추축군은 항공기 1600대의 지원을 받은 3만 5000명의 병력을 보유하고 있었으나 장비와 지원화력이 모두 열세했고, 실제로 전투의지가 있었던 숫자는 7만 5000명의 독일군뿐이었다.

## 경과
연합군의 공세는 7월 9일 자정부터 투하된 공수 부대 공격으로 시작되었는데 겔라와 시러큐스 근방에 낙하된 미 제82공수사단 및 영 제1공수사단 예하의 공정대는 때마침 불어온 시속 40마일의 강풍으로 분산되었다.

그러나 상륙작전은 예정대로 진행되어 당일 약 2 ~ 3마일의 해안 교두보를 마련하였다. 그리고 7월 15일경에는 옐로우선을 돌파하여 블루선 적 반격 대비선까지 육박함으로써 안전한 거점을 확보하였고 이후 미 제7군은 서북쪽으로 진격하여 7월 22일 시칠리아 최대의 도시인 팔레르모를 점령한 후 다시 동쪽으로 방향을 전환하였으며, 영 제8군은 계속 동북해안을 따라 북상하여 에트나 화산까지 진격하였다.

이제 동맹군은 안전한 철수를 위해 에트나 화산 서북쪽에 방어진을 구축하였다. 그러나 연합군은 강력한 압박을 가하여 독일군을 격퇴하고, 소규모 상륙작전을 시행하여 후방 철수로를 위협하였다. 결국 독일군은 8월 11일 이후 메시나를 거쳐 이탈리아 본토로 퇴각한다.

## 결과
38일 간의 시칠리아섬 작전을 통하여 시칠리아를 장악하는 데 성공하지만, 독일군은 지형적 장애물을 이용하여 지연전을 펼쳐 주력부대 6만 명 이상을 안전하게 철수시키는데 성공하고 반대편 이탈리아 반도에 해안포 수백 대가 설치되어 연합군의 상륙을 방해했다.

하지만 결과적으로 이탈리아에 상륙할 수 있을 기반을 마련하고 동부 전선의 성채 작전 중지에도 영향을 주면서 독일군이 동부 전선의 많은 병력을 이탈리아로 빼돌리게 만들었다.
**스바루자동차**는 후지중공업의 자동차 제조 부문 및 그 브랜드명이다. 대부분의 차종이 포르쉐처럼 수평대향식 엔진(박서 엔진) 및 AWD를 장착하고 있으며, 토요타 86과 함께 생산하는 스포츠 쿠페 BRZ만 후륜구동이다. 토요타가 후지중공업의 대주주이기 때문에 토요타 86을 스바루와 공동 개발하여 군마현 오타시에 있는 스바루 공장에서 생산하고 있고, 엔진도 스바루의 FA 시리즈 수평대향식 엔진을 공용한다.

대한민국에는 2010년부터 정식 판매를 개시하였으며, 승용차 레거시와 SUV 포레스터, 아웃백을 판매하고 있었으나 판매 부진으로 2012년에 철수했다. 대한민국과 중국에는 아웃백과 레거시를 미국 인디애나주 라피엣 현지공장에서 생산하여 들여왔고, 포레스터만 일본에서 들여왔다. WRC를 통해 널리 알려진 대표 모델인 임프레자도 들여오려 했으나, 들여오지 않았다. 따라서 현재 대한민국에서 스바루의 흔적을 느낄 수 있는 판매 차종은 토요타 86이 유일하다.

## 역사
1955년에 후지중공업의 자동차 부문으로 출발하여 오늘날에 이르고 있다. 스바루는 일본어로 플레이아데스 성단을 뜻하며, 이는 스바루의 로고에 반영되었다.
**공손연의 난** 또는 **요수 전투**(遼隧之戰)는 237년 요동의 공손연이 위나라에 대항해 반란을 일으키자 이듬해 사마의가 이를 토벌한 사건이다.

## 배경
요동 공손탁의 손자이자 공손강의 아들인 공손연은 숙부 공손공이 뒤를 잇자 이에 불만을 품고 228년 반란을 일으켜 그 자리를 빼앗았고 위나라의 황제 조예에 의해 양렬장군 요동 태수로 봉해졌다.

이후 대사마에 봉해지지만 이에 만족치 못하고 237년 반대하던 가범과 윤직을 처형하고 스스로를 연왕이라 칭하고 연호를 고쳐 소한이라 했으며 궁전을 세우고 관직을 두며 북방을 어지럽혔다.

## 전투 과정
이는 곧 유주 자사 관구검에 의해 위나라 조정에 보고되고 공손연은 대장군 비연을 원수로 삼고 양조를 선봉으로 세워 15만 대군을 일으켜 중원으로 쳐들어갔다. 이에 사마의가 조예에게 요청해 기병과 보병 4만을 이끌고 호준을 선봉으로 세워 요동에 영채를 세운다.

이에 비연과 상조가 영채를 거두고 군사를 다그치며 출발하자 사마의는 하후패와 하후위에게 군사를 주아 요수 가에 매복하게 했고 결국 비연과 상조는 크게 패해 수산에서 공손연과 합류해 군사를 재정비했다.

그러나 하후패에 의해 비연이 죽고 공손연은 양평성으로 후퇴해 성문을 굳게 닫고 나오지 않았다. 그 사이 가을비가 한달 내내 내리고 좌도독 배경이 사마의에게 영채를 앞산 위로 옮길 것을 요구했으나 거절당하고 우도독 구련이 같은 제안을 하지만 사마의에 의해 처형당한다.

사마의는 조정에 사자를 보내 군량을 요청하고 공손연은 식량이 떨어지자 상국 왕건과 어사대부 유보를 보내 사마의에게 항복할 뜻을 전하나 처형당하고 공손연은 시중 위연을 보내나 아무 소득도 없이 돌아온다.

그러자 공손연은 아들 공손수와 군사 1000명과 함께 성을 탈출하지만 호준, 장호, 악침, 하후패, 하후위에게 포위당해 사마의에게 잡혀와 처형당한다.

호준이 먼저 양평성에 입성해 공손연의 가족과 그와 공모한 관리들을 모조리 색출해 처형했는데 그 수가 70명에 달했고 사마의는 민심을 다스리고 그 지역 일대를 정비하고 낙양으로 회군하면서 공손연의 난을 완전히 평정된다.
**부부젤라**(vuvuzela)는 남아프리카 공화국에서 축구 경기의 응원 도구로 사용되는 나팔 모양의 악기이다. 츠와나어로 **레파타타**(lepatata)라고도 불린다. 길이는 60&nbsp;cm에서 120&nbsp;cm 정도로, 120dB 전후의 큰 소리를 발생시키는 것이 특징이다. 이는 나이트 클럽이나 항공기의 이륙 소음과 비슷하며. 사격장 소음(115), 기차소리(110), 전기톱 소음(100), 잔디깎는 기계(90)보다도 시끄러운 수준이다.

## 역사
부부젤라(vuvuzela)가 어디서 유래한 단어인지에는 논란이 있다. 줄루어로 "시끄러운 부부 소리를 만든다."라는 말에서 유래했을 가능성이 있다(이는 부부젤라를 불 때 마치 부~~ 비슷한 음이 나오기 때문이다). 혹은 소나기를 뜻하는 비속어에서 유래한 말일 수도 있다.

부부젤라가 쿠두(kudu)의 뿔로 만든 아프리카 전통 악기를 기반으로 만들어졌다는 주장이 있으나, 논란이 있다.

## 국제대회와 부부젤라
부부젤라는 2010년 FIFA 월드컵을 계기로 전 세계에 널리 알려졌으나, 그 독특한 시끄러운 소리로 불만의 대상이 되었다. 경기 시작부터 끝까지 울리는 부부젤라 소리에 불쾌감을 호소하는 사람들이 많았다. 일부 선수들은 심판의 호각 소리가 들리지 않는다거나, 경기에 집중할 수 없다는 이유로 사용금지를 요청하기도 했다.

국제 축구 연맹(FIFA)은 월드컵 개막 전 부부젤라의 경기장 반입을 허용하느냐 마냐에 대해 고민했으나 결국 "부부젤라를 아프리카의 전통으로 인정한다. 사용을 막을 이유가 없다."라고 밝혔다.

2012년 런던 하계올림픽 조직위원회는 올림픽 대회 기간 동안 부부젤라의 사용을 금지할 것이라고 밝혔다.
**고평릉의 변**(高平陵之變)은 249년 삼국 시대 위나라의 사마의가 쿠데타를 일으켜 정권을 잡고 있던 조상과 그 일당을 처형한 사건으로 이로써 위나라의 세력 판도는 조씨 정권에서 사마씨 정권으로 넘어간다.

## 배경
서기 238년 경 위나라의 황제 조예가 중병으로 쓰러지고 조예는 자신의 명이 얼마 남지 않았음을 깨닫는다. 이에 조예는 후사가 없어 예전에 극비리에 입궐시킨 조방을 후사로 삼고 연왕 조우,무위장군(3품계)조상,둔기교위(4품계)조조,영군장군(4품계)하후헌, 효기장군(4품계)진랑 등에게 조방을 부탁한다. 그러자 위협감을 느낀 유방과 손자가 일을 꾸며 조상을 대장군으로 봉하게끔 조예를 설득하고, 당시 태위(1품계)였던 사마의를 그 보좌역이란 명목으로 조상을 견제하게끔 설득한다. 그렇게 되자 만약 조상과 사마의가 섭정을 맡게 되면 정국이 혼란스러워질 것을 안 조예는 조우를 불러 뒷일을 논의했고 조우는 사마의를 불러들이지 말라고 한다. 이에 다급해진 유방과 손자는 조예에게 조서를 써 사마의를 불러들이라고 말한다. 이에 사마의는 돌아왔고 조우, 하후헌, 조조, 진랑은 쫓겨난다.

239년 조예(曹叡)가 죽고 조방(曹芳)이 즉위, 대장군(大將軍) 조진(曹眞)의 아들 조상(曹爽)이 정권을 잡았다. 그의 빈객은 500명에 달했고, 그 중 하안(何晏) · 등양(鄧颺) · 이승(李勝) · 정밀(丁謐) · 필궤(畢軌) · 대사농(大司農) 환범(桓範)이 조상의 측근이 되어 조정을 좌지우지했다.

조상은 하안의 건의로 사마의(司馬懿)를 태부(太傅)로 삼고 병권을 장악하여 동생 조희(曹羲)를 중령군(中令軍), 조훈(曹訓)을 무위장군(武威將軍), 조언(曹彦)을 산기상시(散騎常侍)로 삼고 각각 어림군 3000명을 거느려 맘대로 궁에 드나들게 했으며, 하안 · 등양 · 정밀에게는 상서(尙書) 벼슬을 내리고 필궤는 사례교위(司隷校尉), 이승은 하남윤(河南尹)으로 삼아 조상의 세력은 날로 커져갔다.

이에 사마의는 두문불출하며 마치 정신이 나간 것처럼 행동했고, 그러자 조상은 종종 사냥을 즐겨 동생 조희와 환범이 간언을 했으나 조상은 이를 듣지 않았다.

## 과정
249년 조상이 조방과 함께 선제 조예의 고평릉으로 세 아우와 심복 하안, 어림군 등을 거느리고 가자 사마의는 아들 사마사, 사마소와 함께 심복 장수들을 거느리고 낙양으로 진군했다.

사마의는 사도 고유에게 대장군직을 맡겨 조상의 진지를, 태복 왕관에게 중령군직을 맡겨 조희의 진지를 점거하고 자신은 조예의 부인이던 곽태후를 찾아가 태위 장제와 상서령 사마부를 시켜 표문을 장서하도록 했다.

이에 수문장 엄세(嚴世) 가 궁수들을 이끌고 사마의를 공격하나 편장 손겸(孫謙)의 설득으로 중지하고 조상의 수하 사마 노지가 참군 신창과 상의해 누이 신헌영과 함께 황제를 찾아가고 환범은 부하 사번을 물리치고 겨우 성을 빠져나간다.

사마의는 허윤과 진태를 불러 조상에게 병권만 거둔다는 말을 전하게 하고 전중교위 윤대목에게도 같은 명을 내린다. 급보를 들은 조상이 망설이는 동안 환범과 주부 양종은 군사를 일으켜 사마의를 무찌르자는 강경 대책을 주장하지만 허윤과 진태, 윤대목이 잇따라 명을 전해오자 결국 병권만 넘기기로 결정한다.

조상이 인수를 허윤과 진태에게 넘기자 군사들은 모두 흩어지고 몇몇 관료들만이 남아 사마의에게 투항하고 사마의는 그들을 저택에 감금한다.

한편 사마의는 환관 장당을 고문해 조상 일당이 반역을 꾀했다는 증언을 받아낸 뒤 조상의 측근 여섯 사람을 옥에 가두고 조상은 물론 3형제와 그 가족과 일당을 모두 붙잡아 처형했고 재산은 몰수해 국고에 넣었다. 오로지 조상의 종제인 문숙의 아내만이 살아남아 양자를 두어 조씨의 대통을 이었다.

사마의는 태위 장제의 건의로 노지와 신창을 복직시키고 민심을 안정시켰다. 조상의 측근 6사람도 모두 옥사하거나 처형당했다.

이후 사마의는 조방에 의해 승상에 봉해지고 구석의 예우가 내려지면서 병권을 완전히 장악해 이로써 조씨 정권이 멸망하고 사마씨 정권이 세워진다.
**스바루 플레오**는 스바루의 경승용차이다.

## 개요
1998년 가을은 일본 경자동차 시장에 물갈이의 시간이었다. 비비오의 후속 차종으로 출시되었으며, 스즈키 왜건 R, 다이하쓰 무브, 혼다 라이프등이 모두 1998년 10월을 기점으로 풀 모델 체인지되었다. 스바루도 이에 맞추어 신 모델을 개발했는데, 전 모델 비비오의 인기가 하락세였기 때문에 이름을 그대로 사용하는 데에 무리가 있다고 판단, "플레오"라는 이름으로 내놓게 되었다.

스바루자동차는 판매 초기 톨 왜건형의 모델이라 홍보했으나, 전고 1.6m 이상을 톨 왜건으로 보는 일본 시장에서 전고 1,575mm의 플레오는 톨 왜건으로 보기에는 무리가 있었다. 그러나 해치백형으로 볼 수도 없는 것이 해치백형은 대개 1.4m대의 전고를 가지고 있었기 때문이다.

초기에는 이러한 어중간한 키 때문에 어려움을 겪었으나, 후에는 이 '어중간한 키'를 강조, 톨 왜건과 해치백 사이 단계가 없었던 일본 시장에 **세미 톨 왜건**이라는 분류를 개척하는 데 성공했다는 평을 받았다. 또한 톨 왜건은 높이로 인해 타워 주차장에 들어갈 수 없는 데에 착안, 전고를 일본 타워 주차장 규격에 맞춘 1,550mm로 수정하는 전략을 펴기도 했다.

그러나 2007년 후속 스텔라가 나오면서 승용 모델은 단종되고 밴 모델만 남았다가, 2009년 후반 도요타가 스바루의 대주주가 되자(그 전까지는 GM이었음), 플레오는 단종되고, 다만 역시 도요타의 자회사인 다이하쓰의 미라를 가져다 OEM공급 받는 상황에서, 이 모델의 이름을 플레오로 하였으나, 해치백형인 미라의 특성상, 사실상 플레오의 후속이 아닌, 스바루 R2의 후속이라 할 수 있다.

## 모델 종류
**98년 등장 당시(전기형)**

F -기본형

L -고급형

LM -최고급형

RM -스포티형

RS -고급 스포티형

A -밴형

**2000년 10월 마이너 체인지(중기형)**

F -기본형

L -고급형

LM -최고급형

LS -RM, RS보다는 덜 스포티한 모델

RM -스포티 모델

RS -고급형 스포티 모델

NICCOTO -깜찍할을 강조한 모델

NESTA G -복고풍의 모델

NESTA RG -고급형 복고풍의 모델

A -밴형

**2002년 10월 마이너 체인지**

F -염가형 (FS가 생기며 지위 강등)

FS -기본형

L -고급형

LM -최고급형

LS -RM, RS보다는 덜 스포티한 모델

RM -스포티 모델

RS -고급형 스포티 모델

NICCOTO -깜찍할을 강조한 모델

NESTA E -복고풍의 모델 (NESTA G에서 이름 변경)

NESTA GS -고급형 복고풍의 모델 (NESTA RG에서 이름 변경)

A -밴형

**2006년 6월 이후**

F -승용형 (07.07까지 존속)

A -밴형 (10년 초까지 존속)

**2010년 3월 2세대(다이하쓰 미라 OEM)**

F -기본형

L -고급형

L LIMITED -최고급현

CUSTOM R -소포티 모델

CUSTOM RS -고급형 스포티 모델

A -밴형

## 참조
GOO-NET 제공 자료
[http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO/index.html 1]
[http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO_NESTA/index.html 2]
[http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO_CUSTOM/index.html 3]
[https://web.archive.org/web/20100612104238/http://www.subaru.jp/pleo/pleo/catalog/top/index.html 제조사 홈페이지]
**옹치**은 중국 진나라 말기 ~ 전한 초기의 군인으로, 사천군 패현(沛縣) 사람이다.

## 생애
패현의 유력자로, 왕릉과는 사이가 좋았으며, 유방과는 사이가 좋지 않았다. 진 이세황제 원년(기원전 209년), 유방이 거병하여 패현을 본거지로 삼고, 이듬해에 옹치에게 패현 관할의 풍읍(豊邑)을 맡겼다. 그러나 옹치는 위나라 왕 위구에게 풍읍을 바치고 항복하여, 유방이 거병 초기에 고초를 겪었다.

그 후 초한전쟁이 지속되다 옹치는 유방에게 항복하였고 공로를 세웠다. 그리고 고조 6년(기원전 201년), 한 고조 유방은 공신들을 열후에 봉했는데, 특히 공로가 큰 20명을 열후에 봉한 후에는 공적 다툼이 결론나지 않아 봉작을 내리지 못했다. 봉작이 내려지지 않는 것에 대한 불만과, 자신들을 죽이려고 하는 것이라는 두려움에서 제장들 사이에 반란을 일으키려는 자가 있음을 장량이 알고, 고조와 상담하여 고조가 특히 한을 품기로 유명한 자를 열후에 봉함으로써 다른 사람들을 안심시키도록 말했다. 이에 고조는 옹치를 십방후(汁方侯)에 봉하고, 봉읍으로 2천 5백 호를 내렸다. 제장들은 옹치가 후에 봉해진 것을 보고 안도했다.

혜제 3년(기원전 192년)에 죽으니 시호를 숙(肅)이라 했고, 아들 옹거록이 작위를 이었다. 삼국 시대 때 익주 남부에서 반란을 일으킨 옹개는 옹치의 후손이다.
**항백**은 전국시대 말 ~ 전한 초의 정치가로, **백**(伯)은 자이며 이름은 **전**(纏)이다. 명장 항연(項燕)의 아들이며, 항량(項梁)과 형제이다. 항우의 숙부이다.

성품이 온화했다고 전해진다. 아버지의 뒤를 이어 초나라의 부흥운동에 참여했으나 실패. 장량에게 의탁한다. 홍문의 회 때 장량에게 은혜를 갚기위해 찾아가서 도움을 주었다. 그로 인해 다행히 유방은 목숨을 건질 수 있게 되었고 관중왕이 되어야 하는 유방이 촉 지방만 받게 될 때 한중까지 더해주는 게 어떻냐고 항우에게 요청하여 승낙받았다. 초한전쟁 말에 항우가 해하에서 포위당할 때 항우를 버리고 투항했다. 유방에 의해 사양후(射陽侯)에 봉해지고, 유씨 성을 하사받았다.
**주식회사 스바루**는 일본의 중공업 업체이다. 스바루 브랜드를 통한 자동차 생산으로 잘 알려져 있다. 과거 사명은 **후지 중공업 주식회사**였다. 원래 제너럴 모터스가 최대 주주였으나, 2005년 10월 토요타 자동차에 지분을 매각하여 현재는 토요타가 최대 주주이다.

## 역사
후지 중공업은 제2차 세계 대전 당시 일본제국에 항공기를 납품하던 나카지마 비행기에서 시작됐다. 나카지마 비행기는 제2차세계대전 이후 일본의 군정기에 미군정에 의해 강제 해체됐다. 해체된 일부 사업은 후지 중공업으로 재편됐다.

후지 중공업은 1953년 7월 15일 후지 코교, 오미야 후지 코교, 우쓰노미야 샤로, 토쿄 후지 산요 5개 회사가 합병해 일본 최대의 운송 장비 제조업체가 됐다.
**조슈아 잭슨**은 캐나다인 배우이다. 황금시간대 텔레비전과 32편이 넘는 영화에 출연했다. 영화마이티 덕의 찰리 콘웨이, 텔레비전 시리즈 도슨의 청춘일기의 페이시 위터, 프린지의 피터 비숍 역으로 잘 알려져 있다.

## 어린 시절
잭슨(조슈아 카터 잭슨)은 캐나다 브리티시 컬럼비아의 밴쿠버에서 피오나 잭슨과 존 카터의 아들로 태어났다. 잭슨의 아버지는 텍사스출신이며 어머니는 아일랜드 더블린 벨리퍼못에서 1960년대후반에 북미로 이주를 한 아일랜드인이다. 그는 가톨릭 신자로 자라났다. 애이슬리라는 이름의 여동생과, 아버지의 첫 번째 결혼으로 출생한 두명의 배다른 형제가 있는데 이들의 이름은 라이먼 및 조나단 카터이다. 잭슨은 8세까지 미국 캘리포니아에서 성장하였다. 캘리포니아에서 누이가 태어난 지 얼마 안되어 그의 부모는 이혼하였고 그의 누이의 이름을 "카터"에서 "잭슨"(어머니의 원래 성씨)으로 바꾸었다. 조슈아, 그의 어머니와 누이는 그 후 시애틀로 이사하였고, 여기서 그는 워싱턴주의 쇼어라인에 위치한 아인슈타인 중학교를 다녔다. 그 직후, 그는 어머니와 여동생과 함께 밴쿠버로 다시 돌아왔다. 그는 아이디얼 미니 스쿨을 다녔으며 후에 킷실라노 고등학교를 다녔다. 뉴욕타임즈와의 인터뷰에서, 잭슨은 존스튜어트 쇼때문에 고등학교에서 퇴학당했다고 말했다: "제가 사는 곳에선 [그 쇼]는 새벽 1시 30분에 방영되었어요, 그래서 존 스튜어트를 보느라고 밤늦께까지 있었죠. 그러다가 아침에 학교가는게 너무 피곤해-또는 게을러-지게 되었습니다. 그래서 저는 아침수업 두어개를 빼먹게 되었죠. 왜냐하면, 수업에 갔을 때는 몸이 좀 상쾌해지기를 바랐거든요." 그는 주장하기를 처음으로 수업을 빼먹은 것은 "태도"의 문제 및 "학교에 갈 기분이 아니기" 때문에 그랬다고 하였다.

## 배우직업
연기를 시작한 뒤 얼마지 않아 그는 마이티 덕 시리즈의 찰리역을 맡게 되는데 이 역은 제이크 질런홀도 고려대상이 되었었다. 잭슨은 후에 도슨스 크릭에서 페이시 윗터로 출연하게 되는데 이 프로그램은 워너브라더의 네트워크에서 1998-2003년 동안 방송하였으며, 제임스 밴 더 빅, 미셸 윌리엄스 및 케이티 홈스 등이 출연하였다. 이 쇼가 잠시 중단되었을 동안, 잭슨은 "The Skulls", "The Safety of Objects", "The Laramie Project"등의 영화에 출연하고 오션스 일레븐을 재영화한 작품에 짧게 카메오로서 등장하는데, 여기서 다른 배우와 함께 뿐 아니라 브래드 피트, 조지 클루니, 홀리 메리 콤즈 등의 배우와 포커 장면에 자기자신(조슈아)의 역할로서였다. 2000년에는 그는 심슨 가족의 12시즌째에 특별출연자로써 "멋진 환경주의자" 제시 그래스의 역할 및 "나무를 사랑하는 리사"편에서 리사 심슨의 연애상대로 목소리연기하였다.

2003년에 도슨의 청춘일기가 끝난지 얼마되지 않아, 잭슨은 데니스 호퍼(Americano), 하비 카이텔(Shadows in the Sun), 도널드 서덜랜드(Aurora Borealis)등과함께 주연역을 연기하였다. 2005년에는 잭슨은 영국으로 옮겨가 런던웨스트엔드극장가에서 패트릭 스튜어트와 함께 극작가 데이비드 매밋이 쓴 "A Life in the Theatre"에서 연극배우로 데뷰하였다. 이 연극은 비평 및 인기도에서 성공적이었고 그 해의 이월부터 사월까지 상연되었다. 잭슨은 최근의 인터뷰에서 이번에는 브로드웨이의 연극무대로 돌아가는 것을 시도해볼 생각도 해보겠다고 밝혔다. 그의 다음 영화 역할은 명배우가 총출연하여 합연하는 "One Week"라는 드라마로 캐나다의 독립영화였으며 2009년 삼월 육일 개봉하였다.

잭슨은 현재 J.J. 에이브럼스의 사이언스 픽션인 프린지에서 피터 비숍으로 출연하고 있으며 이 시리즈는 에이브럼스, 로베르토 오르시 및 앨릭스 커츠먼이 공동 제작하고있다. 이 시리즈는 팍스TV 네트워크에서 방영되고 있으며 2008-09년 시즌에 CBS의 멘탈리스트 다음으로, 두 번째 높은 시청률을 기록하였다.

잭슨은 "One Week"로 "제니 어워드의 최우수 남자 배우상"에 지명되었으며 2010년 사월 12일 이 상을 수상하였다.

2010 샌디에이고 코믹콘 장소의 바로 건너편 도로에서, 볼링셔츠를 입은 잭슨은 페이시-콘 행사를 주최, 진행하였으며 여기서 코믹-콘 행사장에 들어가기 위해 줄을 설정도로 운이 좋은 사람들에게 자신이 손수 쓴 팬픽션을 나누어 주었다. 이 이벤트의 장면이 '페이시-콘'이라는 제목의 비디오로 녹화되었으며 이는 잭슨이 윌 페럴의 Funny or Die라는 유명인사 유머 웹사이트에 올리기 위하여 찍은 것이다.

## 개인생활
잭슨은 2002년 11월 9일 미국 노스캐롤라이나의 랠리에서 열린 캐롤라이나 허리케인 아이스하키 경기장에서 안전요원과의 다툼으로 인하여 체포되었다. 그는 폭행, 소란, 약물중독 및 방해죄로 기소되었다. 체포당시 그의 혈중알콜농도는 0.14%였다. 그는 유죄를 인정하였고 알콜 교육 프로그램 참가를 선고 받았으며 이수후 24시간의 공동체 봉사활동을 하였다.

현재 잭슨은 파리와 밴쿠버에서 시간을 나눠 지내고 있으며 캘리포니아 토팡가에 위치한 그의 어린 시절의 집을 소유하고 있다. 그전에는 그는 TV프로그램 도슨의 청춘일기를 촬영한 곳인 노스케롤라이나의 윌밍턴에 살았으며 또한 프린지의 첫 번째 시즌을 촬영한 뉴욕에서도 살았다. 2009년에는 프린지의 두 번째 시즌을 촬영하기 위해 뱅쿠버로 다시 이사하였다.

잭슨은 케이티 홈즈, 브리태니 대니얼 및 로자리오 도슨등의 여배우등과 연인관계에 있기도 하였다. 2006년에는 다이앤 크루거와 데이트하기 시작하였다.