blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**최대 지반 가속도**는 지진 발생 시 진동으로 지반이 움직인 최대 가속도를 의미한다. 즉 특정 지진이 일어났을 때 현장의 지진계 내 가속도계에 기록된 가장 큰 절대가속도값의 진폭과 같다. 지진의 진동은 남북, 동서, 위아래 3개 방향으로 모두 발생하는데 PGA도 수평 요소와 수직 요소로 나눌 수 있다. 보통 수평 방향 PGA이 수직 방향 PGA보다 크지만 큰 규모의 지진의 경우 그렇지 않은 경우도 있다. 지진의 진도와 관련이 있으며 단위는 보통 **g**(중력 가속도 단위) 또는 gal(cm/s²)를 이용한다.

PGA는 지형이나 지물, 지진계의 위치에 큰 영향을 받으므로 진원지에서 가속도는 다양하게 나타난다. 최대 지반 가속도를 표시할 때엔 진도 지도(shake map)을 이용해 표시한다. 지진 진도도 보통 이 최대 지반 가속도를 이용해 나타낸다.

공학적인 응용에서는 **최대 수평 지반 가속도**를 일반적으로 사용한다. 내진설계를 포함한 지진공학에서 자주 사용되며 보통 지진 위험 지도를 그리는 데 활용한다. 지진이 일어났을 때 건물과 기반시설의 피해는 지진 자체의 규모보다는 PGA의 측정 기준이 되는 지반 운동과 더 밀접한 관련이 있다. 중규모 지진에서는 PGA가 지진 피해를 결정하기에 합리적인 지표이긴 하지만, 강력한 규모의 지진인 경우 피해는 PGA보다는 최대 지반 속도(PGV)와 관련이 더 깊은 경우가 많다.

## 지구물리학
지진의 에너지는 진원에서부터 파동이 전파되며 지반을 모든 방향으로 움직이게 만들지만 보통 수평(전후좌우 2방향)과 수직 두가지로 모델링할 수 있다. PGA은 이런 지반 움직임의 가속도(속도의 변화율)를 기록하며, 최대 지반 속도는 지반이 도달한 최대 속도(이동 속도)이고 최대 변위는 지반이 움직인 폭을 의미한다. 이 세 값은 여러 가지 요인에 따라 바뀌기 때문에 지진마다, 그리고 한 지진이어도 측정한 위치마다 전부 다르다. 여기에는 단층의 길이, 지진 규모, 진원 깊이, 진원과의 거리, 지속 시간(흔들림의 주기), 지반의 지질 등의 요소가 있다. 진원 깊이가 얕은 천발지진에서는 지진파가 감쇠가 덜 된 상태에서 지표면에 도달하기 때문에 중발지진 및 심발지진보다 더 강한 흔들림(가속도)를 만들어낼 확률이 높다.

최대 지반 가속도는 소수점이 있는 ''g'' 혹은 백분율로 나타낸 %g, 아니면 m/s, 1 g = 981 Gal)로 표기할 수 있다.

지반의 성질에 따라 지반 가속도에 큰 영향을 미칠 수 있으며, 특히 중규모에서 대규모 지진의 경우 PGA은 수 km 거리 차이로 큰 차이를 보일 수 있다. PGA에는 여러 복잡한 요소가 관계되어 있기 때문에 비슷한 규모의 지진이라도 서로 다른 PGA를 기록할 수 있으며 중간 규모의 지진이 큰 규모의 지진보다 훨씬 더 큰 PGA를 기록하는 경우도 있다.

지진이 발생하면 지반 가속도는 수직(상하를 의미하는 V 또는 UD로 표기) 방향과 2개의 수평 방향 세 가지 방향으로 측정되며 이 중 수평 방향은 보통 남북(NS)와 동서(EW) 방향으로 측정한다. 이런 각각의 방향에서 최대 가속도가 기록되며 셋 중 가장 높은 값이 최대 지반 가속도로 측정되는 경우가 있다. 하지만 특정 지진관측소에서는 이 세 방향을 합친 합성 가속도값을 기록하는 경우도 있다. 이 중 더 높은 값을 가진 개별 가속도 성분을 선택하거나, 두 값의 평균을 취하거나, 구성 성분의 벡터합을 취해 합쳐 최대 수평 지반 가속도(PHA)를 계산하는 경우도 있다. 수직 성분도 고려해 3방향 성분의 합을 쓸 수도 있다.

## 지진 위험과 공학의 활용
지진학자들은 과거 지진에 대한 위험평가와 함께 지리적 탐구를 통해 지진 위험도를 결정하고 지진 발생 시 해당 지역에서 관측할 수 있는 최대 PGA값과 그 초과 확률(PE)를 보여주는 지진 위험 지도를 그릴 수 있다. 지진공학과 정부계획부서에서는 이 값을 사용해 각 구역의 건물에 적절한 지진하중을 결정하고 병원, 교량, 발전소 등 주요 건축물이 견뎌야 하는 최대고려지진(MCE)를 확인한다.

건물 피해는 최대 지반 속도와 그 지속시간에 연관이 깊으며 높은 수준의 흔들림이 계속될수록 건축물의 피해가 더 커진다.

## 진도와의 관계
최대 지반 가속도는 지진계의 가속도계에 기록된 지반의 흔들림 가속도값이다. 반면 진도는 직접 PGA을 이용하지 않는다면 목격자의 경험, 흔들린 감각, 관측된 피해 등을 기반으로 한 지진 체감을 가지고 평가하는 체계에 해당한다. 즉 진도와 최대 지반 가속도는 어느 정도 상관관계가 있지만 경험과 피해는 지진공학적 대비 정도 등 가속도와는 관계 없는 요소에도 영향을 받으므로 항상 같은 것은 아니다.

일반적으로,

### 수정 메르칼리 진도 계급
원래의 수정 메르칼리 진도 계급은 흔들리는 진폭, 흔들림의 주파수, 최대 지반 속도(PGV), 최대 지반 가속도(PGA)와 같은 객관적으로 정량화할 수 있는 측정값같이 엄격하게 정의되지 않았다. 다만 사람이 인지하는 흔들림과 건축물의 손상은 흔들린 강도가 낮을 경우 최대 지반 가속도와, 흔들린 강도가 강할 경우 최대 지반 속도와의 연관성이 높다.

다만 대한민국 기상청에서는 2018년 11월부터 자체적인 수정 메르칼리 진도 계급을 마련해, 최대 진도를 발표할 때 최대 지반 속도와 가속도에 따라 진도를 결정하는 계기진도체계를 갖추고 있다. 아래는 대한민국 기상청이 전국 각 지역의 유감진도(사람이 느끼는 정도) 및 피해진도(지진 피해의 정도)와 실제 진동 관측값 사이의 관계식을 산출하여 각 진도 등급에 해당하는 구간값을 재설정해 만든 수정 메르칼리 진도와 그에 따른 최대 지반 속도, 가속도의 관계를 나타낸 표이다. 최대 지반 가속도의 경우 단위가 %g(1%g=0.01g=9.81gal)로, 갈(gal)로 환산할 경우 %g를 9.81로 곱하면 된다.
**헤르만 니콜라스 리델보스**는 네덜란드의 신학자이며 성경의 학자였다. 그는 저명한 신약학자로서 구원사(Heilsgeschichte)와 성경신학 분야에서 큰 영향을 끼쳤다. 그는 네덜란드 프리슬란트주 이스터린에서 태어났다. 그의 아버지 얀 리델보스는 네덜란드 개혁교회의 목사였으며 성경주석가이자 캄펜 신학교에서 구약학자였다. 그는&nbsp;암스테르담 자유 대학교에서 크로쉐데(F. W.&nbsp; Grosheide) 지도아래 박사학위를 1936년에 받았다. 논문은 마태복음의 산상설교의 취지였다[The Tenor of the Sermon on the Mount according to Matthew].&nbsp;네덜란트 프로테스탄트교회소속으로 8년 동안 목회를 하였고 1943년 캄펜 신학교에서 세클 그래다니우스(Seakle Greijdanus )의 후임으로 신약신학을 40년 이상 강의했다. Gereformeerde Weekblad의 편집국장을 역임했으며, 대표적인 책은 『하나님 나라』, 『바울과 예수』, 『마태복음강해』 등이 있다. 한국에서는 박윤선 박사를 비롯한 여러 신학학자들에게서 큰 영향를 주었다.

## 성경신학의 관점
그는 성경신학이라는 용어보다 '구속사적 신학'이라는 용어를 선호하였다.
**사히아드리스숲쥐**(''Rattus satarae'')는 시궁쥐속에 속하는 설치류의 일종이다.

## 특징
사히아드리스숲쥐는 길고 부드러운 털을 갖고 있고, 등 쪽은 황금빛 갈색을 띠며 배 쪽은 희다. 꼬리가 아주 길다. 원래는 곰쥐와 유사한 겉모습 때문에 곰쥐의 아종으로 기술했다. 그러나 DNA 증거를 통해 두 종이 같은 서식지에서 서식하지만 이종 교배가 일어나지 않는다는 사실이 밝혀졌다. 이와 같은 유사성은 같은 생태적 지위를 공유한 결과로 나타나는 수렴 진화 때문으로 간주되고 있다.

## 서식지
해발 700m와 2,150m 사이의 인도 서고츠 북부 지역 습윤 낙엽성 숲과 상록수 숲에서만 발견된다. 임관층 중간 또는 고층의 둥지 또는 굴 속에서만 거의 배타적으로 서식하며, 가끔 나무 또는 덩굴 바닥 근처의 땅에 내려오기도 한다. 과일과 곤충을 먹는다.

## 멸종 위협
사히아드리스숲쥐는 남아있는 숲 서식지 면적이 2,000km
**후스토 L. 곤살레스** 는 쿠바계 미국의 감리교 신학자이자 역사학자이다. 쿠바 연합신학교를 졸업하고 최연소 나이로 예일 대학교에서 M.A. 와 Ph.D.학위를 받았다. 그는 많은 책을 저술하였고 특별히 라틴 아메리카 신학의 발전에 큰 공헌을 하였다.

## 참고 문헌
——— (1985), The Story of Christianity (paperback), Two: The Reformation to the Present Day, Harper Perennial, .

——— (1999), The Story of Christianity: The Early Church to the Present Day (2nd complete in one volume ed.), Peabody, MA: Prince Press,
**조반 자동차도**(|}})는 일본 사이타마현 미사토시의 미사토 나들목부터, 지바현, 이바라키현, 후쿠시마현을 경유해 미야기현 와타리군의 와타리 나들목에 이르는 일본의 고속도로이다. 고속도로 넘버링에 의한 노선번호는 센다이 동부 도로, 센다이 북부 도로와 산리쿠 자동차도의 센다이쿠코키타 나들목 - 리후 분기점과 함께 「**E6**」이 부여받았다.

## 개요
국토 개발 간선 자동차도의 **조반 자동차도**는 다음과 같이 되어 있다.

고속 자동차 국도의 **조반 자동차도**는 다음과 같이 되어 있다.

도호쿠 종관 자동차도 (도호쿠 자동차도)와 직결되어, 국토 축 북동쪽의 강화를 목적으로 하고 있다.

도쿄 도 네리마 구 - 사이타마 현 가와구치 시의 구간에 대해서 도호쿠 종관 자동차도와, 도쿄 도 네리마 구 - 사이타마 현 미사토 시의 구간에 대해서 기타칸토 자동차도와, 미야기 현 도미야 시 - 센다이 시의 구간에 대해서는 도호쿠 종관 자동차도와 중복되어 있다.

미사토 시 이서 구간에 대해서는, 1994년까지로 도쿄 가이칸 자동차도로서 개통하고 있다.

조반 자동차도 당초의 종점은, 이와키 시로 되어 있지만, 1987년의 국토 개발 간선 자동차도 건설법 개정에 의해, 센다이 시까지 연장되었다. 이와키추오 나들목 - 와타리 나들목을 고속 자동차 국도로 정비, 와타리 나들목 - 도미야 분기점은 센다이 동부 도로, 센다이 북부 도로를 조반 자동차도로 병행하는 일반 자동차 전용도로로서 공용하는 것으로 되어 있다. 더욱이, 전 구간에서 국도 제6호선이나 JR 동일본 조반 선과 병행하고 있다.

조반 자동차도의 전 노선 개통은 2015년 3월 1일로, 경위는 #동일본 대지진, 도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향을 참조. 도쿄 - 센다이 간에서는 도호쿠 자동차도의 바이패스 노선으로도 기능한다. 특히 동계 (국도 제6호선) 연선(하마도리)은 도호쿠 자동차도 연선와 비교해서 강설량이 적지 않기 때문에, 도호쿠 자동차도가 강설시의 대체로로서 이용가능하다. 더해서, 2010년 3월에 센다이 북부 도로가 도미야 분기점 경유로 도호쿠 자동차도와 직결되었던 것으로 센다이 도시권 자동차 전용 도로 네트워크가 완성되고 있어, 당 노선 전선 개통 후는 센다이 이북부터 이와키 · 미토 방면으로부터의 접속이 비교적으로 개선되었다.

본 항목에서는, 동일본 고속도로가 관리하고 있는 고속 자동차 국도의 도로명 및 사업명으로서의 조반 자동차도로 기술하고 있다.

## 동일본 대지진, 도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향
동일본 대지진, 특히 후쿠시마 제 1 원자력 발전소 사고의 영향에 의해 공사 구간으로의 출입이 어려워 제한되었던 관계로, 2011년도 중에 예정되어 있던 조반도미오카 나들목 - 미나미소마 나들목 (32.7km), 및 2012년도의 개설을 예정하려 했던 PA는, 준공 스케줄 재검토를 피할 수 없게 되어, 사용 개시는 2014년도까지로 한다.

이 원전에서 반경 20km의 경계 구역 외에 대해서는 지진 재해로부터 약 3개월 후인 2011년 5월에 건설을 재개했지만, 이 원전에서 반경 20km의 경계 구역 내에서는 나미에 나들목 - 미나미소마 나들목 구간(연장 18.4 km)가 1년 후 도키오카 나들목 - 나미에 나들목 구간(연장 14.3 km)에 대해서는 2년 후 공사가 재개되었다. 지진 전에 공사 중이던 곳의 성토 및 구조물은 지진의 흔들림에 의한 손상 이외에 장기간 방치된 것에 의해 빗물에 의한 사면의 침식과 철근의 부식 등의 피해가 확대되고 급속도로 복구 작업이 진행되었다. 그러나 요즘에는 조반 자동차도 이외에도 피해 지역의 복구 공사가 본격화 된 것으로 만성으로 작업 인원이 부족하고 방사능의 영향으로 노동 시간의 제한과 근로자의 이탈도 잇따라 지속적인 작업에 지장을 초래했다. 또한 콘크리트 등 건설 자재도 부족하고 또한 방사능 우려로 자재 반입이 거부되는 일도 있었다고 한다. 공사 재개가 가장 늦은 하구로가와 다리는 타설 예정일 악천후에 대비해 에어 돔과 단통 파이프에 가설 지붕을 설치하는 등 극복했다. 도로 포장용 슬래그는 멀리 시즈오카현과 미에현에서 조달하고 받아 수용 항구인 소마 항에서는 주변 주민의 협력으로도 가동 시간을 연장하는 등 대책을 강구했다.

제염 작업은 일본 환경성 직할하에 2012년 3월부터 7월까지 선행 사업으로 「죠반 자동차 도로 경계 구역 내에 있어서의 제염 모델 실증 사업」가 같은해 12월 3일부터 다음 2013년 6월 28일에 걸쳐 본격적으로 「조반 자동차도 제염 등 공사」가 실시되어, 그 결과 저감률 19 ~ 55%가 확인되었다. 이 결과에 대해 일본 환경성은 2013년도에 개통을 목표로 하고있던 히로노 나들목 - 도키오카 나들목 구간(연장 16.4 km)에 대해서는 "대체로 당초 방침대로 복용량을 감소"로 다른 구간에 대해서도 "일부에서 선량이 높은 구간이 있는 곳에 일정한 정도로 감소"하고있다.

그 후 제염의 달성 상황을 확인하기 위해 2014년 10월 일본 환경성이 모니터링 카에 의한 주행 조사를 실시한 결과, 나미에 나들목 - 미나미소마 나들목 구간에서는 2014년 10월 21일 측정 시점에서 평균 0.6 ~ 0.7μSv / h, 히로노 나들목 - 도키오카 나들목 구간에서는 2014년 10월 29일 측정 시점에서 평균 1.3 ~ 1.5μSv / h, [[조반토미오카 나들목 - 나미에 나들목 구간에서는 2014년 10월 21일 측정 시점에서 평균 0.5 ~ 2.4μSv / h으로 환경성이 조반 자동차도에서의 제염 정책 목표로 꼽았던 3.8μSv / h 이하 (9.5μSv / h 이상의 선량의 경우는 대체로 9.5μSv / h 이하)을 밑도는 것으로 확인되었다.
**김재종**은 대한민국의 정치인, 기업인이다. 제37대 충청북도 옥천군수(2018~2022), 제9대 충청북도의원(2010~2014)을 지냈다.

## 예산 유용 및 명의 신탁으로 위장 겸직
1993년 명가하우스웨딩홀 대표를 지내고 있던 김재종은 2010년 충청북도의회 의원으로 당선되고 나서도 직함을 유지하며 겸직으로 활동했다.

그러나 김재종이 겸직이 어려운 기초자치단체장을 준비하게 되자, 2017년 12월 19일 최초 대표이사를 김재종으로 등재한 유한회사 명가를 신규 설립했다. 2017년 12월 22일 유한회사 명가는 김재종 개인이 소유하고 있던 웨딩홀, 모텔, 음식점 등 건물 4동과 토지를 명의 이전해 편입하였고, 명가하우스웨딩홀의 사업을 이어받아 음식점업을 대표로 하고 있다.

2018년 6월 13일 김재종이 옥천군수에 당선되자, 2018년 6월 18일 김재종은 유한회사 명가의 대표이사에서 사임하였고 1980년생 장녀가 대표이사직을 넘겨받았다.

유한회사 명가는 김재종이 97.72%의 지분을 소유하고 있고, 나머지도 1959년생인 배우자와 대표이사인 1980년 장녀를 비롯해 1982년생, 1984년생, 1990년생 자녀들이 1% 미만의 지분을 나눠가지고 있다.

2019년 11월 11일 취재진이 충청북도 옥천군 옥천읍 문정리 184번지에 위치한 명가를 찾아 직원들과 대화하자, 직원들은 '군수님이 사장님이다'라는 취지의 언급을 하였고, 인근에서 유사한 업체를 운영하는 B씨 역시 명의만 그렇게 바꾼 것이지 군수인 김재종이 실제로 운영하는 것이다고 말했다.

그럼에도 불구하고 김재종은 딸이 대표이사라며 자신은 관련이 없다고 주장하고, 옥천군수에 취임하면서부터 1년 4개월여 동안에만 명가에서 3900여만원의 군비를 사용했다.
**수천부정** 증 수천군 이정은은 조선전기의 왕족으로 조선 태종의 11번째 서자인 익녕군 이치의 서자였다. 조선 광해군, 인조 때의 청백리 정승 오리 이원익의 증조할아버지이며, 미수 허목의 처 전주이씨는 그의 5대손이 된다. 그밖에 윤휴의 서형 윤영의 처 이씨는 수천군의 서 4대손이 된다.

아버지 익녕군 치도 서자였고 그도 서자였지만 후손들이 거듭 출세하여 손자 함천군 이억재의 출세로 수천도정에 추증되었고, 증손자 이원익은 정일품에 올라서 그는 숭헌대부 군에 추증되었다.

그의 생몰년은 미상이지만 87세까지 장수하였다. 자는 정중(正中), 호는 월호(月湖), 남곡(嵐谷), 설창(雪窓)이다.

## 생애
태종의 서손자로, 아버지는 태종의 열한번째 서자이자 유복자이며 선빈 안씨(善嬪 安氏) 소생인 익녕군 이치이고, 어머니는 익녕군의 첩이었던 평양조씨였다. 1900년대까지 편찬된 선원보략에는 그의 생모 평양조씨는 올라가지 못하고, 아버지 익녕군의 본부인인 군부인 운봉박씨만이 등재되었다.

아버지 익녕군은 명철보신하여 여러번의 난이 발생했지만 휘말리거나 엮이지 않았다. 아버지 익녕군 이치는 본부인 운봉박씨에게 아들을 얻지 못하고 첩인 평양조씨에게서 두 아들을 얻었으며, 이정은은 둘째 아들이었다. 형 이승은은 의천부정에 봉작되었다가 의천정으로 승진했지만 술을 좋아하여 병을 얻어 39세로 사망하고 사후에 의천군에 추증되었다.

그는 수천부정에 봉작되었다. 성격이 어질고 총명하며 공손하고 겸손하였다. 그는 김굉필(金宏弼), 남효온(南孝溫) 등 사림파 유명인사들과 가깝제 지냈다. 그러나 성종 때 사림파가 집권하면서 사림파와는 교류를 끊었다. 한편으로 김시습이 저잣거리에 행차하는 정창손 등을 노골적으로 비난한 뒤, 다른 사람들은 김시습을 피하거나 멀리했지만 이정은과 남효온 등은 끝까지 저버리지 않고 김시습과 친분관계를 유지하였다. 그는 학문을 할 때는 글보다 이치를, 시에는 글보다 격조를 중요시했다 한다. 그는 음률에도 능했는데, 한가지 일화는 고음과 화성을 신묘하게 조화시켜 슬픈 곡을 연주하면 듣는 이는 반드시 울고야 말았다 한다.

사후 손자인 함천군 이억재의 출세로 수천도정(秀泉都正)에 증직되었다. 그후 다시 증손자 오리 이원익이 정승의 반열에 오르면서 다시 이원익의 출세로 숭헌대부(崇憲大夫)에 증직되고 수천군에 추봉되었다. 그의 정확한 생몰년은 실전되어 전하지 않지만 87세까지 장수하였다.

현부인 문화류씨와 혼인하여 청기수 증 청기군(靑杞君) 이표(李彪)를 얻었고, 현부인 양천허씨와의 사이에서는 부림수 표(李豹), 결기수 현(李玄), 무령수 월(李越)을 두었다.

### 사후
처음 경기도 금천군 서면 소하리 마산두(馬山頭) 정좌(丁坐)에 매장되었으며, 의정부영의정을 지낸 심희수가 그의 묘비문을 쓰고, 외현손 청음 김상헌의 글씨로 썼다. 김상헌은 그의 장손자 보천부정 이억정의 외손자가 된다.

본부인 현부인 문화류씨는 경기도 금천군 서면 소하리(현 광명시 소하동 101번지) 도당첨(禱堂沾) 부락 남쪽 해좌에 매장하고, 그의 계비 양천허씨는 그의 묘소인 금천군 소하리 마산두 정좌의 계하에 매장하였다.

1989년 도시계획사업으로 인하여 1989년 12월 23일 본부인 문화류씨를 그의 묘 오른쪽에 합장하였고, 계비 현부인 양천허씨는 그의 묘역을 정비하면서 처음 그의 묘 계하에 안장한 것을 1995년 3월 18일 그의 묘 왼쪽으로 천묘, 합장하였다.

## 기타
그의 아들 청기부정 표는 83세, 손자 함천군 이억재는 84세, 증손자 오리 이원익은 88세까지 장수하였다.

4대손 완선군 이의전은 80세, 5대손 이수약은 79세를 살아 6대가 장수하였다.
**가도가도**는 인도네시아의 샐러드이다. 인도네시아의 국민 음식 가운데 하나로 여겨진다. 길거리 음식으로 먹기도 하며,

## 이름
인도네시아어 "가도"는 "섞다"라는 뜻이다.

## 만들기
양배추, 공심채, 시금치, 숙주나물, 줄콩, 옥수수 등의 데친 채소와 데치지 않은 오이, 삶은 감자와 달걀, 론통이나 튀긴 두부와 템페 등을 접시에 담고, 땅콩, 마늘, 고추, 야자당, 트라시, 간장, 타마린드 즙, 라임 즙, 코코넛밀크, 산내 등을 넣어 만든 사테 소스를 얹은 뒤 크루푹을 곁들여 낸다.
〈**Buffalo Gals**〉는 미국 민요다. 1844년 흑인분장 공연자 존 호지스가 짓고 "루브리 팬(Lubly Fan)" 명의로 출판했다. 미국 전역에서 박득되는 바람에, 공연자들은 지역별 관중들에게 의합하고자 뉴욕에서는 "뉴욕 소녀", 보스턴에서는 "보스턴 소녀", 앨라배마에서는 "앨라배마 소녀"라고 바꿔 불렀다. 후자의 경우 1959년 앨런 로맥스, 셜리 콜린스가 현지 녹음 와중에 취입했다. 빙 크로스비 영화 딕시에도 사용되었으며, 특히 1948년작 영화 이츠 어 원더풀 라이프, 게리 쿠퍼와 그레이스 켈리 주연의 1952년작 영화 하이 눈에서는 두드러져 삽입되었다. 윌리엄 홀든과 글렌 포드 주연의 1941년작 영화 텍사스에서 에드거 뷰캐넌이 실연했다.

후렴만 발췌해 보자.

미국서부작가 회원들이 역대 최고 서부곡 100선(Top 100 Western songs of all time) 가운데 하나로 선발했다.
**리빙앤라이프스타일**은 리빙, 인테리어, 라이프스타일 분야의 트렌드를 제시하는 전시회이다. 경향햐우징페어와 동시에 개최되며, 국내외 감각적인 인테리어와 라이프스타일 브랜드 제품을 선보이는 전문 전시회다. 이상네트웍스가 주최하고 서울문화사 리빙센스가 공식 미디어이다. 일반 전시와 동시에 리빙, 인테리어, 라이프스타일 등의 전문가들이 기획한 주제별 특별관 행사를 진행한다. 또한, 업계별 세미나를 통해 참가자들에게 분야와 관련한 트렌드를 제시한다. 2018년 기준으로 일산, 서울, 광주, 대구, 부산, 제주 6개의 도시에서 개최된다.

## 전시품목
리빙앤라이프스타일 전시회는 인테리어 스타일, 키친&다이닝 스타일, 컬처&라이프 스타일과 관련된 아래의 세부적인 품목들을 취급한다.
**러너웨이**(RunAway)는 대한민국의 전 프로게임단으로 2016년 10월 10일 아프리카TV BJ인 윤대훈(러너)에 의해 창단되었으며 오버워치 컨텐더스 코리아 최다 우승 기록을 보유하고 있었으나 2021년 6월 14일 운영 중단을 선언했다.

## 개요
팀명인 러너웨이는 윤대훈이 팀명을 공모받던 중 자신이 평소에 즐겨듣던 브루노 마스의 'runaway baby'의 후렴구가 떠올라 확정한 이름이라고 한다. 그리고 2019년 11월 23일 리그 오브 레전드 프로게임단을 창단한 후 1기 팀원들을 구성하여 2020년 리그 오브 레전드 챌린저스 코리아 스프링 승강전에 참여했으나 승격에 실패하면서 1기 선수들 전원 상호 합의하에 계약을 종료했다. 그러다가 2020년 4월 CK 소속팀인 아수라 게이밍을 인수했으며 2021년 LCK 프랜차이즈 참여 의사를 피력했으나 LCK 프랜차이즈 심사에서 탈락하면서 2020년 9월 15일 해체 수순을 밟았다. 그 뒤 오버워치 프로게임단도 코로나19 범유행 등으로 팀의 운영이 어려워졌고 결국 2021년 6월 14일 2021 오버워치 컨텐더스 코리아 시즌 1을 끝으로 해체를 선언하며 5년간의 여정을 마감했다.
이론물리학에서 **알렉산드로프-콘체비치-시바르츠-자보론스키 시그마 모형**은 L∞-준대수의 데이터로 정의되는 위상 양자장론이다.

## 정의
다음과 같은 데이터가 주어졌다고 하자.
베유 대수에서 슈발레-에일렌베르크 대수로 가는 표준적인 사영 사상
아래의 라고 하자.

L-준대수 사상
는  위의 일련의 미분 형식 장들을 정의한다. 그렇다면, 다음과 같은 작용을 정의할 수 있다.
여기서 는 임의의 상수이다. 이를 **AKSZ 시그마 모형**이라고 한다.

## 예

### 1차원
심플렉틱 다양체 가 완전 미분 형식이라고 하자.
즉, 여기서 의 천-사이먼스 형식이다.

은 (0차원 벡터 다발에 해당하는) 자명한 리 준대수로 여겨질 수 있으며, 그 슈발레-에일렌베르크 대수는
이다.

리 준대수 사상
은 단순히 매끄러운 함수 이며, 이에 대한 1차원 알렉산드로프-콘체비치-시바르츠-자보론스키 시그마 모형의 작용은
이다. 이에 대한 운동 방정식은
이다. 즉, 이는 움직이지 않는 입자를 나타낸다.

구체적으로, 가 공변접다발이라고 하자. 그렇다면
가 되며, 이 경우 작용은
가 된다. 이는 입자의 통상적인 작용
에서 무한대 질량 극한
을 취한 것이다. 즉, 입자가 매우 무거워, 더 이상 움직이지 않게 된다.

### 2차원 (푸아송 시그마 모형)
푸아송 다양체 은 표준적으로 리 준대수를 이룬다. 그렇다면, 리 준대수 사상
은 다음과 같은 데이터로 주어진다.
로 적을 때, 장들은
이며, 이에 대한 작용은
이다. 여기서 는 푸아송 다양체의 푸아송 텐서이다.

### 천-사이먼스 이론
다음이 주어졌다고 하자.

그렇다면, 에 대응하는 천-사이먼스 원소
를 정의할 수 있다. 이에 대한 작용은 천-사이먼스 형식이다.

리 준대수 사상
의 개념은 리 대수 값 1차 미분 형식
의 개념과 동치이며, 이에 대한 AKSZ 시그마 모형은 에 대한 천-사이먼스 이론이다.

보다 일반적으로, 이차 리 대수 대신 스칼라장을 포함할 수 있는 쿠런트 준대수를 사용할 수 있다. 이 경우 얻는 작용은 **쿠런트 시그마 모형**이라고 한다.

## 역사
알렉산드로프 · 막심 콘체비치 · 알베르트 시바르츠 · 자보론스키가 도입하였다.
**김정섭**(金廷燮, 1965년 9월 10일 (1965년 음력 8월 15일) - )은 대한민국의 정치인이다. 제14대 충청남도 공주시장을 역임했다.

## 논란

### 공직선거법 위반
시민 8000명에게 연하장을 보낸 혐의(공직선거법 위반)로 기소되어 2019년 1월 25일 대전지법 공주지원에서 열린 1심에서 벌금 80만 원을 선고받았다. 2019년 4월 11일 대전고법에서 열린 2심에서 벌금 80만 원을 선고받았다. 검찰이 상고하지 않아 형이 확정되어 시장직을 유지하게 되었다.
이 문서는 대만에서 현재까지 **일어났던 지진의 목록**이다.

## 지진 발생 특성
대만은 환태평양 조산대에서 필리핀해판 서부 끝자락 경계에 있어 지진 활동이 자주 발생한다.

대만의 많은 현대식 건물에서는 지진의 위험성을 대비해 내진 설계 등으로 건설되었으며 타이베이 101의 경우에는 지진에 견딜 수 있을 만큼 유연하면서도 바람의 전단력에 버틸 수 있도록 견고해야 한다는 두 가지 과제를 해결해야 했다. 대만 고속철도에서는 강한 지진이 감지되면 모든 열차를 안전하게 정지시키는 자동 안전 장치가 달려 있다.
**회색꼬리밭쥐**는 밭쥐속에 속하는 설치류의 일종이다. **회색꼬리목초지밭쥐** 또는 **회색꼬리목초지쥐**로도 알려져 있으며, 작은 포유류로 대략 중간 정도의 분포 범위에서 서식한다. 1895년 처음 수집되었고, 북아메리카 태평양 북서부의 오레건 주 윌라멧 계곡과 워싱턴주 클라크 군의 토착종이다. 역사적으로 계곡의 대초원 지역에서 발견되어 왔으며, 많은 지역이 농업 목적으로 전환되었지만 여전히 흔하게 남아 있다. 어떤 불확실한 이유 때문에 특정 지역의 개체 밀도가 계절과 해에 따라 크게 유동적이다. 포식자는 올빼미와 매, 육식성 포유류 등이고, 몸에 기생하는 기생충은 벼룩과 진드기 등이다. 또한 회색꼬리밭쥐는 땅 아래에 굴을 파서 복잡한 그물망 통로를 만들고 다른 동물과 같은 굴을 사용하기도 한다. 잘 잡히지 않고, 덫에 쉽게 걸리지 않기 때문에 야생 습성이 비교적 거의 알려져 있지 않다.
**밀양 박익 벽화묘**(密陽 朴翊 壁畵墓)은 경상남도 밀양시 청도면에 있는 조선시대의 무덤이다. 2005년 2월 5일 대한민국의 사적 제459호로 지정되었다.

## 개요
경남 밀양시 청도면 고법리의 밀성박씨 묘역의 능선 경사면에 위치하고 있는 밀양 고법리 박익 벽화묘는 석인상, 갑석, 호석을 갖춘 방형분으로서, 봉분은 가로 6m, 세로 4.8m, 높이 2.3m이며, 내부 석실의 사방벽에 벽화가 그려져 있다.

이 묘의 축조수법에서 주목되는 것은 수도(隧道)를 갖춘 방형묘라는 점이다. 방형묘는 고려후기에서 조선전기까지 일정 계층에서 유행한 묘제 중 하나이나, 남쪽으로 수도를 설치한 것과 병풍석이 경사지게 설치된 것은 특이한 경우이다. 조선전기의 횡구식 석실 중 수도가 확인된 것은 아직 없으며, 묘도와 구(溝)의 역할을 겸하는 것으로 추정되어 양식상의 원류에 대한 검토 자료가 된다.

벽화는 화강암 판석 위에 석회를 바르고 그 위에 먼저 검정선으로 벽화내용을 소묘한 뒤 마르기 전에 주요부위를 적·남·흑색으로 채색하는 프레스코기법으로 그려져 있으며, 부분적으로 퇴락되어 있으나 잔존부분에는 인물, 말, 도구 등 당시의 생활 풍속이 선명하게 그려져 있다.

송은(松隱)박익(朴翊)선생(1332∼1398)의 휘는 익(翊), 초명은 천익(天翊), 자는 태시(太始), 호는 송은(松隱), 본관은 밀성으로 고려말의 문신이다. 고려 공민왕조에 문과에 급제하여 소감(少監), 예부시랑(禮部侍郞), 세자이부중서령(世子貳傅中書令)을 역임하고 한림문학이 되는 등 고려말 팔은(八隱)중 한 분으로, 후에 좌의정에 추증되고 저서로는 「송은집(松隱集)」이 있다.

벽화 발견에 의한 조선초 생활 풍습의 연구 등 고고학적 또는 회화사적 가치 외에 지석(誌石)의 출토로 고려말 문신인 송은(松隱)박익(朴翊)선생에 대한 연구에도 중요한 가치를 지니고 있다.

2000년도 태풍으로 훼손된 묘역을 보수하는 과정에서 벽화가 발견되어 정밀한 조사를 실시한 바 있다.
**에우오플로케팔루스**(Euoplocephalus)는 백악기 후기 미국과 캐나다에서 살았던 곡룡류 공룡이다.

에우오플로케팔루스의 첫번째 화석은 1897년 앨버타주에서 발견되었다. 1902년에, 그것은 "스테레오케팔루스"라고 이름 지어졌지만, 이미 한 곤충의 이름으로 정해져 있어서 1910년에 현재와 같은 이름으로 바뀌었다. 나중에, 더 많은 안킬로사우루스과의 잔해가 북아메리카의 캄파니아에서 발견되었다. 1971년에, 월터 코콤은 이 공룡들이 모두 에우오플로케팔루스에 속한다고 결론지었으나, 최근에 전문가들은 그 반대의 결론에 도달해, 에우오플로케팔루스 화석의 진짜 발견을 완전한 상태의 화석인 약 12개의 표본으로 제한했다.

에우오플로케팔루스는 길이가 이고 무게는 약 2.2톤이다. 대략적인 크기는 코뿔소의 약 2배 정도이다.
**루나파크**(Luna Park)는 현재 운영 중이거나 파산한 놀이공원 수십 곳을 가리키는 이름이다. 이 놀이공원들은 대형 뉴욕 코니아일랜드 파크의 전성기 시절인 1903년에 개장한 루나파크의 뒤를 잇거나 기반을 두고 있다.

## 역사
코니아일랜드에 위치한 오리지널 루나파크는 1903년 프레드릭 톰슨과 엘머 "스킵" 던디에 의해 개장되었다. 이 공원의 이름은 이 새로운 공원의 핵심 어트랙션 어 트립 투 더 문의 일부인 비행선 "루나"(Luna)의 이름 또는 던디의 동생의 이름을 따서 가져온 것이었다. 루나 파크는 부분적으로는 시 라이언 파크 지대 위에 지어진 대형 어트랙션이자 코니아일랜드의 최초의 둘러막힌 놀이공원이었으나 주변의 스티플체이스 파크와의 경쟁으로 인해 문을 닫고 말았다.

오늘날 루나파크(lunapark)는 여러 유럽 언어에서 "놀이공원"을 의미한다.
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More numerals

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**고철**은 차량 부품, 건물 부속, 잉여 물질 등 제품 제조와 소비를 통해 남은 재활용 가능한 물질들로 구성된다. 폐기물과 달리 고철은 금전적인 가치가 있다.

## 처리
스크랩은 사업 및 주거 환경에서 기원한다. 일반적으로 스크래퍼는 스크랩 물질이 불필요한 사람들을 위해 스크랩 물질을 간편하게 제거해주는 서비스를 광고한다.

## 재활용의 장점
미국 환경보호청이 수행한 연구에 따르면 스크랩 물질을 재활용하는 것은 환경에 매우 도움이 될 수 있다. 재활용된 스크랩 물질을 사용 시:
**호호아줌마**는 노르웨이 작가 알프 프뢰위센의 소설 숲속의 요정을 원작으로 하는 일본의 애니메이션 시리즈이다. 이 시리즈는 1983년 4월 4일부터 1984년 3월 30일까지 NHK에서 방영되었으며, 총 10분간의 에피소드가 130편에 이른다. 

대한민국에서는 1984년부터 1985년까지 KBS에서 방영되었다.

## 줄거리
호호아줌마는 남편과 함께 작은 마을에 산다. 남편은 페인트 기술자이다. 그녀는 작은 마술 차 숟가락을 목 주위에 착용하고 있으며, 그 때마다 작아진 작은 차 숟가락 크기로 작아진다. 몸집이 작아지면 뒤통수를 따라가야한다. 그녀는 일정 시간이 지나서 항상 원래 크기로 되돌아간다. 그녀는 동물과 소통하고 숲에서 멋진 모험을 즐길 수 있다. 이렇게 하면 그녀는 정기적으로 흥미로운 친구가 된다. 그녀는 숲속에 사는 수수께끼 어린 소녀 루리의 친구이며, 또한 바이킹쥐 가족과 친구이다. 그녀는 자신의 비밀을 말하지 못하거나 몸집이 작아진 상태에서 자신을 보여주지 못한다. 그녀의 남편 호호아저씨(투덜이 아저씨)는 나중에 이 시리즈에서 그의 아내 비밀을 알아낸다.
**부슈아라키역**은 일본 사이타마현 교다시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 업무 위탁역이다.(관리역:구마가야역, 역무원 근무 시간은 7:00 ~ 17:15(주말 및 공휴일은 17:45)이다.

열차는 우측 통행으로 교행이 이루어진다. 또한, 히가시교다에 서는 열차나 히가시교다 첫 열차도 일단 당역까지 회송된다. 화장실은 개찰구 내에 있으며 승강장 남쪽에 대피선이 존재하고 급행 열차나 부정기 열차 등이 사용한다.
**소시오 유통센터 역**은 일본 사이타마현 구마가야시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다.

## 역 구조
길이 70m의 단선 승강장 1면 1선 및 역사를 가지고 있다.

## 역 주변
역사와 역전 로터리가 설치된 선로 남쪽은 구마가야 시 사야다로, 북쪽의 전원 지대는 구마가야 시 도이데이다. 계획 발표 초기에는 "사야다 지내의 신 역"이 되었다만, 역의 정식 소재지는 소시오가 되었다. 또한, 본 역은 교다시와시 경계에 위치하고 있으며, 동쪽에 있는 기존 주택지, 공장(일부 제외)은 이미 교다 시 모치다에 위치한다. 역사 및 로터리에서 출구 쪽(남쪽)으로 나가면 바로 국도 125호선과 교차하고, 앞쪽 왼편이 구마가야 청과 시장이 있다.
**UNDER-100 기업**은 100인 이하의 사업체을 뜻한다[http://www.newsworks.co.kr/news/articleView.html?idxno=202013]. 스타트업의 확장으로 인해 중소기업의 범위가 넓어지고 있는 실정에서 UNDER-100이라는 새로운 단어가 사용되기 시작했다. 가장 처음 사용된 곳은 온라인 뉴스 매체인 사례뉴스의 칼럼 ([http://www.casenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=613 UNDER-100 조직이 대기업을 따라 해서는 안되는 다섯 가지 이유])으로 추정된다. U-100기업 또는 언더백 기업으로 칭하기도 한다.

## 특성 및 시장 비율
UNDER-100기업은 중소기업 카테고리로 분류되기에는 초기 스타트업 기업과 같은 100인 이하 사업체의 규모가 점점 커지고 있는 실정에서 새로운 카테고리 혹은 단어로써 사용이 되고있다. [https://www.kbiz.or.kr/home/homeIndex.do 한국중소기업중앙회 (KBIZ)]의 2017년 중소기업현황 자료에 따르면 현재 한국에서 중소기업 사업체 수는 3,500,331개로 전체 사업체 수의 97.1%이다. 또한 전국경제인연합회(전경련)의 조사에 따르면 2015년 기준으로 중소기업 사업체 중 49인 이하 기업이 99.3%이다.

## U-100과 중소기업
중소기업과 UNDER-100 기업의 가장 큰 차이점은 기준으로 볼 수 있다. 현재 대한민국에서는 중소기업의 기준을 업종별 평균매출액으로 다루고 있다. 업종별로 평균 매출액 1,500억원 이하, 800억원 이하, 600억원 이하, 그리고 400억원 이하를 규모 기준으로 삼고 있다. 자세한 업종 분류는 2017년 중소기업현황 자료에서 찾아볼 수 있다.

이에 반해 UNDER-100 기업은 100인 이하 사업장을 뜻하기 때문에, 기준이 직원수가 된다. 즉 100인 이하의 사업장은 모두 UNDER-100기업으로 분류할 수 있다. 전국경제인연합회에 따르면 중소기업에서 1인 이하 기업이 82.3%, 2~9인 이하 기업이 13.9 %, 그리고 10~49인 이하 기업이 3.2%를 차지하고 있다. 기업은 매출과 더불어 직원 수의 변화가 생기는 것이 불가피하며, 직원 수에 따라 많은 변곡점을 지나기 때문에 직원수를 기준으로 한 새로운 카테고리가 UNDER-100기업이라고 볼 수 있다.

### 연결성
앞서 쓰여진 것과 같이 중소기업과 UNDER-100은 겹치는 부분이 많다. 하지만 스타트업 기업의 증가로 인해 소규모 사업장, 특히 가인지경영#인재경영과 관련해서 큰 화두가 되고 있는 사회적 현상과 관련하여 기업체를 규정하는 새로운 카테고리로 보는 것이 적절하다.

## U-100과 스타트업
스타트업이 점점 많아지고 있는 추세에서 100인 이하 사업장이 늘어나는 것은 불가피한 현상이다. 하지만 모든 스타트업 기업을 UNDER-100 기업으로 규정할 수는 없다. [https://www.jobplanet.co.kr/companies/89637/?_search_action=company_direct&_search_term=%28%EC%A3%BC%29%EC%95%BC%EB%86%80%EC%9E%90 야놀자], [https://www.jobplanet.co.kr/companies/61420/info/%EB%B0%B0%EB%8B%AC%EC%9D%98%EB%AF%BC%EC%A1%B1?_rs_act=index&_rs_con=search&_rs_element=federated_search 우아한 형제들] 등 스타트업으로 인식되고 있는 대표적인 기업들은 이미 직원수가 100인을 넘긴지 오래다. 스타트업이라고해서 무조건 UNDER-100으로 구분할 수 있다는 것은 아니다. 하지만 UNDER-100 스타트업은 궁극적으로 이와 같은 형태로 성장하기 원하기 때문에 아웃컴으로는 가장 이상적인 형태의 UNDER-100 진화형태라고 볼 수 있다.
**JR소지지역**은 오사카부 이바라키시에 있는 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다.

역 번호는 **JR-A40**이다.

## 개요
셋쓰톤다역에서 약 1.7 km, 이바라키역에서 약 2.0 km 떨어진 성토 구간(후지텍 옛 본사 철거지 부근)에 설치된 역이다.

2011년 7월 29일, JR와 지자체 및 개발 사업자 간에 기본 협약이 체결되었다.

2012년 11월 29일에 착공, 2018년 3월 17일에 개업했다.

## 역 구조
복복선의 안쪽 선에 섬식 승강장 1면 2선이 설치되었다. 역 설비는 둑 아래에 설치되어 있다. 애초부터 외측 선을 달리는 기차가 정차하지 않는 것을 전제로 하였으므로 안쪽 선에만 승강장이 설치되었다. 개업 당초부터 이중 미닫이식의 스크린도어가 설치되었다. 승강장 편성 수는 4량차 전용으로, 3량 차량은 비상시 양단 문에만 대응한다.

개찰 내 여객용 화장실(다목적 화장실 병설)과 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터, 대합실이 설치되어 있다.

미도리 창구가 설치되지 않았고 미도리 매표기 플러스가 설치되어 있다.

역의 디자인 컨셉은 "거리와 거리, 사람과 사람, 때(역사)때(미래)를 잇는 새로운 역"이라고 밝혔다.
**추진제 질량비**는 목표 궤도에 도달한 로켓의 무게를 발사 전 로켓의 무게로 나눈 다음에 1을 그 값에서 뺀 값이다. 쉽게 말하면 다. 이 추진제 질량비가 커질 수록 페이로드의 질량은 줄어든다.

## 공식
추진제 질량비는 다음과 같이 구한다.

이 공식은 이렇게 변형할 수 있는데

공식들과 그 밖의 변수 등을 모두 조합해서 공식을 세워보면

### 알아둘 변수
는 추진제 질량비이다.

는 추진제 질량이다.

는 로켓의 초기(발사되기 전) 질량이다.

는 로켓이 궤도에 도달한 뒤의 질량이다.

## 예제
우주왕복선의 발사 전에 질량은 1,708,500kg, 발사 후 질량은 342,100kg라고 하면 추진제 질량비는

라는 답이 나온다.