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**Beautiful Vision**은 1982년 2월에 발매된 북아일랜드의 싱어송라이터 밴 모리슨의 열세 번째 스튜디오 음반이다. 그것은 그 당시에 리듬 앤 블루스로부터의 모리슨의 탈퇴를 계속했고, 대신 그것의 음악에서 켈트 포크와 미국 재즈를 선호했다. 많은 모리슨의 녹음들처럼, 영성은 주요 주제이고 그 노래들 중 일부는 앨리스 베일리의 가르침에 기초한다. 다른 노래들은 모리슨의 켈트족 전통과 그의 벨파스트 배경의 회상을 보여준다.

Beautiful Vision은 비평가들의 찬사를 받았지만 영국 음반 차트에서 31위, 미국 빌보드 200에서 44위를 기록하며 완만한 차트 성공을 거두었다.

## 녹음
첫 번째 녹음 세션은 1981년 5월 샌프란시스코 골든게이트 해협 근처에 있는 캘리포니아주 소살리토의 레코드 플랜트 스튜디오에서 시작되었다. 세션의 모든 다른 노래들이나 악기들은 모리슨의 나중에 음반들 중 하나에 포함되었고, 〈All Saints Day〉와 〈Daring Night〉는 음반들 Hymns to the Silence와 Avalon Sunset에 가사와 함께 등장했고, 〈Down the Road I Go〉는 〈Down the Road〉로 이름이 바뀌었고, Down the Road의 타이틀곡으로 사용되었다.

7월 27일 모리슨은 〈Cleaning Winds〉와 〈Aryan Mist〉를 녹음하기 위해 녹음실에 들어갔다.

## 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 밴 모리슨에 의해 작사/작곡하였다.
**Black Beauty: Miles Davis at Fillmore West**는 미국의 재즈 트럼펫 연주자, 작곡가, 밴드 리더인 마일스 데이비스의 라이브 더블 음반이다. 1970년 4월 10일 샌프란시스코 필모어 웨스트에서 트럼펫 연주자의 Bitches Brew 음반 발매와 Jack Johnson (1971년)의 녹음 직후 녹음되었다. Black Beauty는 데이비스의 오랜 음반 프로듀서인 테오 마세로에 의해 프로듀싱되었다.

재즈 록 음반인 Black Beauty는 데이비스의 전기 시대 초기에 록 공연장에서 그의 첫 공연 중 하나를 포착했다. 콘서트에서, 그는 그의 밴드 색소포니스트 스티브 그로스먼, 베이시스트 데이브 홀랜드, 키보디스트 칙 코리아, 드러머 잭 디조넷, 그리고 퍼커셔니스트 아이르투 모레이라를 이끌고 연주를 계속했다. 그는 트럼펫으로 연주되는 문구로 한 곡에서 다음 곡으로 변화를 예고했다.

Black Beauty는 1973년 CBS 소니에 의해 일본에서만 처음 발매되었으며 트랙 목록에 개별 곡이 명시되지 않았다. 데이비스의 미국 음반사 컬럼비아 레코드는 로열티 목적으로 작곡을 식별하는 데 어려움을 겪었고, 이 음반은 1997년까지 미국에서 발매되지 않았다. 비평가들은 일반적으로 Black Beauty에 긍정적이었지만, 일부는 음질과 그로스먼의 솔로에 비판적이었다. 코리아는 이 녹음이 데이비스의 특정 밴드가 어떻게 라이브로 연주했는지 정확한 문서라고 말했다.

## 배경
Black Beauty는 1970년 4월 10일 샌프란시스코 필모어 웨스트에서 데이비스가 그레이트풀 데드의 오프닝 연주로 공연했을 때 콘서트에서 녹음되었다. 그 공연은 그의 스튜디오 음반 Bitches Brew가 가게에 발매된 직후에 열렸고, 그는 그 음반의 몇 곡을 연주했다. 데이비스는 소프라노 색소포니스트트 스티브 그로스먼, 베이시스트 데이브 홀랜드, 키보디스트 칙 코리아, 드러머 잭 디조넷, 퍼커셔니스트 아이르투 모레이라가 참여한 앙상블을 이끌었다. 그해 초 색소포니스트 웨인 쇼터가 그룹에서 탈퇴한 후, 그로스먼은 라이브 밴드에 합류하기 전에 다음 음반 Jack Johnson (1971년)의 4월 7일 녹음 세션에 참여하기 위해 데이비스에 의해 영입되었다.

4월 10일 공연은 데이비스가 그 달 필모어 웨스트에서 공연한 네 번의 콘서트 중 두 번째였고 한 달 전 뉴욕 필모어 이스트에서 공연한 록 공연장에서의 첫 번째 콘서트 중 하나였다. 컬럼비아 레코드의 회장인 클라이브 데이비스에 의해 제안된 록 공연장으로의 그의 변화는 음반 시장 Bitches Brew가 반문화 청중들에게 주는 것을 도왔다. 홀랜드에 따르면, 이 무렵 트럼펫 연주자의 음악은 그들이 마주친 록 관객들에게 좋은 반응을 얻었다고 합니다. 홀랜드는 "최근 그레이트풀 데드의 전 멤버 중 한 명으로부터 마일스 옆에서 연주해야 한다는 사실에 매우 긴장했다는 말을 들었다"라고 말했다. "그 당시는 사람들이 음악적 범주에 대해 그렇게 걱정하지 않았던 때였습니다. 그리고 이것은 당신의 얼굴에 꽤 강한 음악이었습니다. 사람들은 그것을 좋아했습니다." 데이비스는 필모어 웨스트 쇼가 그에게 "눈을 뜨게 하는 경험"이라고 말했다. 데이비스의 음악 팬이었던 그레이트풀 데드의 프론트맨 제리 가르시아와 친해지기는 했지만, 그에게 일반적으로 익숙하지 않은 수천 명의 젊고 백인 히피들이 있었다고 데이비스는 회상했다.

## 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 마일스 데이비스에 의해 작곡하였다.
**Blue Haze**는 1953년과 1954년에 미국의 재즈 음악가 마일스 데이비스가 프레스티지 레코드를 위해 녹음한 트랙의 컴필레이션 음반이다.

## 배경
이 음반은 〈I'll Remember April〉이 추가된 10인치 LP Miles Davis Quartet (PRLP 161)의 12인치 포맷으로 재발매되었다. 4, 6, 7, 8번 트랙은 1953년 5월 19일에 녹음된 프레스티지 PREP 1326, 마일스 데이비스 콰르텟에서 나왔다. 〈Smooch〉에서는 존 루이스의 피아노 4중주를 공동 작곡가 찰스 밍거스와 베이시스트 퍼시 히스로 대체하고, 드럼에서는 맥스 로치가 맡았다. 1954년 3월 15일부터 피아노에 호러스 실버, 드럼에 아트 블래키가 참여한 2, 3, 5번 트랙은 PREP 1360에서 Miles Davis Quartet이라는 제목으로 처음 발매되었다. 〈I'll Remember April〉의 첫 번째 트랙은 1954년 4월 3일 세션에서 나왔고 원래 10인치 LP Miles Davis Quintet (PRLP 185)에 포함되었다.

〈Four〉와 〈Tune Up〉은 항상 데이비스의 공로를 인정받았지만, 둘 다 에디 빈슨에 의해 그의 작곡이라고 주장하였다. 빈슨은 당시 블루스 가수였고, 그것들을 사용할 필요가 없었고 데이비스에게 녹음 허가를 주었다. 수십 년이 지나도록 아무도 거짓 신용에 반대하지 않았다.

이 음반의 마지막 트랙인 〈Miles Ahead〉는 같은 이름의 음반에 수록된 것과 같은 구성이 아니라 존 루이스의 곡인 〈Milestones〉의 변경이다.
**Blue Moon Swap**은 1997년 5월 20일에 발매된 미국의 싱어송라이터 존 포거티의 다섯 번째 솔로 스튜디오 음반이다. 게스트 뮤지션인 론섬 리버 밴드는 〈Southern Streamline〉과 〈Rambuncious Boy〉의 백 보컬에 참여하도록 초대받았다. 다른 보컬 지원은 더 워터스가 〈Blueboy〉에서, 더 페어필드 포가 〈A Hundred and Ten in the Shade〉에서 제공했다. 루이스 콘테는 객원 타악기 연주자로서 엄선된 곡들에 반주를 했다. 1998년, Blue Moon Swamp는 제40회 그래미 어워드에서 최우수 록 음반상을 수상했다. 트랙 〈Blueboy〉는 최우수 남성 록 보컬 퍼포먼스 후보에 올랐다.

## 커버 아트
커버 아트에 사용된 젖은 펜더 기타가 진짜인지 묻자 포거티는 "오, 네, 진짜 사진입니다. 이번 기회에 펜더 스트라토캐스터를 새로 샀어요. 촬영이 끝나고 기타의 모든 부분을 말렸어요. 이제 보여드려야 할 것 같아요."

## 곡 목록
모든 곡들은 존 포거티에 의해 작사/작곡하였다.
**Blues for Allah**는 미국의 록 밴드 그레이트풀 데드의 여덟 번째 스튜디오 음반이다. 1975년 2월 27일부터 5월 7일까지 녹음되었고 1975년 9월 1일에 발매되었다. 이 음반은 그들 자신의 그레이트풀 데드 레코드에 있는 밴드의 세 번째 음반이었고 연속적으로 세 번째 스튜디오 음반이었다. Blues for Allah는 1987년 In the Dark까지 이 그룹의 가장 높은 차트를 기록한 음반이었으며, 빌보드 200 차트에 13주간 머무르는 동안 12위에 올랐다.

## 녹음
Blues for Allah는 그레이트풀 데드가 1974년 10월 밴드 활동을 중단한 후 녹음되었다. 그들의 독립 레이블을 위한 새로운 음반 발매가 필요하다는 것을 의식한 밴드는 1975년 1월에 이 프로젝트를 시작했다. 이전 스튜디오 음반에 사용된 상업 스튜디오와는 대조적으로, 밴드는 리듬 기타리스트 밥 위어가 캘리포니아주 밀밸리에 있는 그의 새 집에 지은 스튜디오를 사용했다. 처음부터 소재를 창조하는 과정에서 밴드는 그들이 연주했던 이전의 장르를 뛰어넘을 수 있었다. 가르시아는 "우리는 단순히 다양한 스타일을 만들거나 다른 스타일을 합성하는 것이 아니라 스타일을 만드는 데 노력하고 있습니다. 따라서, 그것은 조금 더 어렵고, 상당히 더 실험적입니다."

로버트 헌터의 가사에 의해 지지를 받으며 눈에 띄는 중동 주제가 등장했다. 이 개념에 추가된 일부 소재와 바흐에서 영감을 받은 〈Sage & Spirit〉(스컬리의 딸들의 이름을 딴)의 플루트와 같은 악기 실험에 대한 비서구적인 시간 서명이 있다. 가르시아는 "일반적이고 고전적인 메이저-마이너 관계에서 대칭적이지 않은 방식으로 그들만의 조화를 만들어내는 스케일을 만들고 있다"고 말했다.

## 반응
Blues for Allah에 대한 평가는 다양하다. 1975년 롤링 스톤의 리뷰에서 빌리 알트먼은 LP의 첫 번째 면이 대부분 "아름답게 작동한다"고 썼지만, 두 번째 면은 "완전한 세척"이라고 썼다. 올뮤직에 대한 회고적인 리뷰에서 린제이 플래너는 이 음반이 "가장 자연스럽고 영감을 받은 데드를 포착했다"고 느꼈다.
**Borrowed Time**은 영국의 헤비 메탈 밴드 다이아몬드 헤드의 두 번째 스튜디오 음반이다. 1981년에 녹음되어 1982년에 발매되어 영국 음반 차트에서 24위에 올랐다.

2008년 인터뷰에서 기타리스트 브라이언 태틀러는 이 시기가 다이아몬드 헤드와 함께한 가장 좋아하는 시기이며 밴드는 "6년간의 구축 후에 어딘가에 도달하고 있는 것 같다"고 말했다.

## 배경
이 음반은 1981년 MCA 레코드와 계약한 후 발매된 밴드의 첫 번째 메이저 레이블이었다. 이 음반은 메이저 레이블로 데뷔한 첫 음반이었기 때문에, 이 음반은 훨씬 깨끗하고 더 잘 제작되었다. 일부는 또한 〈Am I Evil?〉과 〈Lightning to the Nations〉가 밴드의 데뷔 음반인 Lightning to the Nations에 이미 수록했기 때문에 이 음반에 포함될 필요성에 대해 의문을 제기했다. 비록 그 이유는 그들의 첫 음반이 Borrowed Time이 그들의 첫 번째 공식 음반이라는 생각으로 데모를 의미했을 뿐이기 때문이다. 그러나, 전자가 현재까지 그들의 가장 주목할 만한 작품이 되면서, 상황은 그렇게 잘 풀리지 않았다.

## 음악 스타일
이 음반은 밴드가 전면적인 헤비 리프에서 벗어나 팬들에게 좋은 평가를 받은 〈In the Heat of the Night〉와 〈Don't You Ever Leave Me〉와 같은 부드럽고 진보적인 곡들로 이동하는 것을 보았고, 전자는 현재까지 라이브 세트 목록에서 정규로 남아 있다.

## 반응
이 음반은 영국 음반 차트에서 24위에 올랐고, 이 밴드의 차트에 오른 첫 번째이자 유일한 음반이 되었다. 밴드는 런던의 해머스미스 아폴로와 같은 대형 공연장을 공연하며 영국의 본격적인 아레나 투어를 계속했다.

그들의 음악에 대한 밴드의 상업적인 접근이 비평가들에게 실망으로 판명되었기 때문에 이 음반은 이전의 기대에 부응하지 못했다.

## 곡 목록
모든 곡들은 숀 해리스와 브라이언 태틀러에 의해 작사/작곡하였다.
〈**Montero (Call Me by Your Name)**〉는 미국의 래퍼, 가수 릴 나즈 엑스의 노래이다. 데뷔 앨범 Montero의 리드 싱글이다. 부제는 게이 영화로 유명한 콜 미 바이 유어 네임에서 따왔으며 가사 역시 동성애를 명료하게 표현한다. 빌보드 핫 100 1위와 영국 싱글 차트 1위를 한 곡이다. 미국 음반 산업 협회(RIAA) 인증 트리플 플래티넘 등급을, 영국 축음기 협회(BPI) 인증 플래티넘 등급을 받은 곡이다.

뮤직비디오는 아담과 하와 신화를 모티브로 해 이브가 아닌 아담과 아담이 나타내는 모습을 그린다. 2021 MTV 비디오 뮤직 어워드 올해의 비디오상을 수상했다.
**Break the Rules**는 2000년 12월 20일 Avex Trax를 통해 발매된 일본의 음반 아티스트 아무로 나미에의 다섯 번째 정규 앨범이다. 그녀의 이전 앨범 Genius 2000 이후 불과 11개월 만에 발매된 이 앨범은 오랜 프로듀서인 테츠야 코무로와 함께한 그녀의 마지막 앨범이었으며, 이 앨범은 일반적으로 평론가들로부터 긍정적인 평가를 받았으며, 아시아 협회 음악 최종 후보에 올랐습니다. 상 수상.

Break the Rules는 오리콘 주간 앨범 차트에서 334,520장이 팔리며 2위로 데뷔했는데, 이는 당시 그녀의 경력 중 가장 낮은 첫 주 판매량이었습니다.
**Brian Wilson**은 1988년 7월 사이어 레코드에서 발매된 미국의 음악가 브라이언 윌슨의 데뷔 스튜디오 음반이다. 이 음반은 NME에 의해 1988년 최고의 음반 중 하나로 뽑혔으며, 일부 비평가들 사이에서 "Pet Sounds 88년"이라는 별명을 얻었다. 이후 이 음반은 보너스 트랙과 함께 여러 형식으로 재발매되었고, 일부 사람들에 의해 윌슨의 솔로 작품에서 두드러지는 것으로 언급되었다.

제작비가 1백만 달러가 든 이 음반은 The Beach Boys Love You (1977년) 이후 윌슨이 처음으로 쓰고 제작한 음반이다.

두 개의 후속편이 계획되었지만 결국 랜디와 공동 제작한 Sweet Infanty (1991년)와 앤디 페일리와 공동 제작한 미완성 1990년대 음반으로 폐기되었다. 윌슨은 Imagination (1998년)까지 새로운 오리지널 소재를 담은 두 번째 솔로 음반을 발매하지 않았다.

## 홍보
음반의 두 싱글인 〈Love and Mercy〉와 〈Melt Away〉는 잘 팔리지 않았다. 이 음반에는 수록되지 않은 〈He Couldn't Get His Poor Old Body to Move〉와 〈Being With the One Love〉가 수록되었다. 세 번째 곡인 〈Night Time〉은 홍보용으로만 발매되었다. 비록 비치 보이스의 1위 히트곡 〈Kokomo〉가 음반의 관심을 끌었을지 모르지만, 윌슨이 그의 논란이 되고 있는 심리학자 유진 랜디가 감독하고 통제한 제한된 홍보가 판매량 제한의 이유였을 가능성이 높다. 처음에 랜디와 그의 여자친구 알렉산드라 모건은 브라이언 윌슨의 곡들 중 일부에 그들의 이름을 포함시켰지만, 그가 1991년에 윌슨의 삶에서 성공적으로 퇴출되자, 후에 그들의 윌슨 노래에 대한 관여 부족을 반영하기 위해 크레딧이 수정되었다.

브라이언과 엔지니어 겸 프로듀서 마크 리넷이 스튜디오에서 참여한 리드 싱글 〈Love and Mercy〉의 뮤직 비디오가 제작되었다. 이 동영상은 상위 40개 차트에 영향을 미치지 못했기 때문에 자주 방송되지 않았다. 하지만 사이어 레코드는 음반의 다양한 곡들이 얽힌 브라이언 윌슨의 인터뷰가 담긴 홍보 디스크를 발매했다. 또한 사이어는 가죽 자켓이 들어간 한정판 CD를 발매했다.

## 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 브라이언 윌슨에 의해 작사/작곡하였다.
**사랑의 노래**는 이탈리아의 형이상화파 화가 조르조 데 키리코의 1914년 그림이다. 이 작품은 키리코의 가장 유명한 작품 중 하나이자 초현실주의 양식의 초창기 작품이라 할 수 있으나, 1924년 앙드레 브르통이 초현실주의 운동을 창설하기 10년 전에 그려진 그림이다.

당시 키리코의 다른 작품처럼 야외 건축물을 무대로 삼은 풍경이 펼쳐지고 있다. 그러나 이번에는 그리스 조각 두상과 외과의사의 장갑이 벽에 걸려 있고, 그 아래에는 녹색 공이 놓여 있다. 수평선 위에는 기관차의 윤곽이 있는데, 이 기관차의 이미지 자체는 키리코의 작품활동 가운데 여러 차례 등장하였으며, 기술자였던 아버지가 그리스의 철도 부설 계획에 참여했던 기억을 상징하는 것으로 해석된다.

## 상세
'형이상화파' 운동은 미래주의 작가로 활동하던 키리코와 카를로 카라가 창안하였다. 형이상화파의 그림들은 사람이 없는 이탈리아 도시 광장의 부자연스러운 풍경을 그려낸다. 그리고 그 광장의 풍경에 엉뚱한 개체들이 내걸려 있는 구도이다. 키리코는 자신의 그림 속에 담긴 추진적 요소를 통해 물리적 세계를 넘어선 꿈 같은 현실을 창조해 냈다.

사랑의 노래에 등장하는 이상한 물체가 한 데 묶여 있는 등의 표현은 앙드레 브르통과 초현실주의 화가들이 초현실주의 운동을 조직할 때 우러러보았던 부분이기도 하다. 형이상화파 운동 자체는 키리코와 카라가 6개월 동안 함께 작업하는 것으로 끝났지만, 그 미학은 1911년 이후 키리코의 모든 작품에 담겨 있다고 볼 수 있다.

키리코는 건물 벽에 그리스 조각상과 고무공, 고무장갑을 내걸고 건물 사이로 기관차가 지나가는 모습을 제시함으로서 혼란을 불러일으키고 있다. 조각상은 그리스 고전미술에 대한 키리코의 사랑과 사라져가는 구시대를 표현한 것으로 보인다. 고무장갑은 손을 본뜬 것으로서 인간 존재의 공백을 암시하고 있다. 뒷배경의 건물들은 키리코의 과거 도시 풍경을 연상시키는 장면을 연출하고 있다.
## 상세
현대자동차는 2015년 N 브랜드를 런칭하면서 전 세계적인 인기 있는 게임 그란 투리스모 시리즈의 프로젝트 기획인 비전 그란 투리스모와 협업하여 프로토타입 레이스카를 구상하게 되었고 N 2025 비전 그란 투리스모는 현대자동차가 전 세계적으로 선도하고 있는 기술 중의 하나인 수소 연료전지(Fuel Cell) 기술을 탑재한 고성능 전기차량으로서 미래에 활약할 레이스카의 모습을 이미지 하고 있다.

N 2025 비전 그란 투리스모는 이전까지 고성능 차량에 사용되던 내연기관 동력원이 아닌 전동화 시대에 부응하는 동력원인 수소 연료전지 시스템을 적용. 듀얼 연료전지 스택에서 발생하는 500kW(680ps)의 출력과 제동 시 발생하는 회생 에너지를 저장하는 슈퍼 캐퍼시터의 150kW(204ps)를 통해 시스템 출력 650kW(884ps)의 시스템 출력을 구현하였으며 4륜의 각 휠 내부에 독립된 구조의 인휠모터 시스템을 적용하여 출력 손실의 최소화와 능동적인 구동력 배분을 구현하는 것을 목표로 삼고 있다.

차체는 차량의 형태는 르망(LeMans)레이스에 등장하는 LMP 차량과 같은 구조를 취하고 있으며 카본 파이버(CFRP) 모노코크로 구성함과 동시에 연료전지 스택의 소형, 경량화를 통해 총 중량 972kg를 달성하여 경량화를 실현함과 동시에 무게 중심을 최대한 낮게 설정하여 레이스 트랙 및 와인딩 로드등의 주행 조건에서 최적화 된 주행 성능을 발휘하는 것을 목표로 두고 있다. 전동화 모델임에도 불구하고 20,000rpm으로 회전하는 에어블로워의 터빈 사운드, 연료전지 스택이 발산하는 고유의 주파수 음과 수소 시스템의 냉각 과정에서 발생하는 사운드 및 인휠모터의 구동음등을 조합해서 연료전지로 구동되는 전동화 모델임에도 불구하고 고성능 자동차에서 기대하는 사운드적인 감성을 유지한다는 점도 밝힌바 있다.

## 미디어에서의 등장
현대 N 2025 비전 그란 투리스모는 2017년 출시된 그란 투리스모 스포트에서 최초로 등장했다. 본래 그란 투리스모 6에 등장하는 것으로 알려졌으나 그란 투리스모 SPORT의 발표와 함께 그란 투리스모 6의 런칭이 연기되면서 그란 투리스모 SPORT에 수록되었다.

## 행사
N 2025 비전 그란 투리스모는 2016년 6월 부산 벡스코에서 개최된 2016 부산국제모터쇼를 통해 1:1 실차의 목업 모델에 공개되었다.
**판지시르계곡**은 아프가니스탄 동북부의 계곡으로 수도인 카불에서 동북쪽으로 약 150 km 떨어진 힌두쿠시산맥 능선 인근에 있다. 2004년 4월에는 원래 파르반주에 속해 있던 지역에서 독립해 새롭게 판지시르주가 창설되었고 판지시르주의 중심부가 판지시르계곡이 되었다.

## 역사
1980년부터 1985년까지 소련–아프가니스탄 전쟁 기간 동안 소련의 지원을 받은 아프가니스탄 민주공화국에 대항해 지역 군벌 아흐마드 샤 마스우드를 사령관으로 한 무자헤딘이 여러 차례 방어한 판지시르 공세가 있던 장소이다.

판지시르계곡은 1996년부터 2001년까지 진행된 아프가니스탄 내전 당시 마수드가 이끄는 아프가니스탄 구국 이슬람 통일전선(북부동맹)과 탈레반 사이 내전이 일어난 주 장소였다.

## 경제 및 지하자원
판지시르계곡에는 에메랄드 채취 광업의 근거지가 될 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 기원 후 1세기 초 대플리니우스 가이우스 플리니우스 세쿤두스도 판지시르계곡의 보석에 대해 언급하였다.

미군이 아프가니스탄을 장악한 이후 진행하기 시작한 재건 사업으로 판지시르계곡에 새로운 현대식 도로가 건설되고 수도인 카불로부터 날아오는 무선 신호를 수신할 수 있는 라디오 타워도 건설되면서 계곡에 건설붐이 일어났다. 또한 판지시르계곡에 있는 판지시르강의 댐과 수력발전소로 아프가니스탄의 전력 생산 중심지가 될 가능성도 있다.

판지시르계곡에는 아프가니스탄의 중요 고속도로도 있다. 거의 100 km에 달하는 길이로 힌두쿠시를 지나는 고속도로로, 이 고속도로는 해발고도 3,848 m의 아프가니스탄 북부 평원으로 이어지는 카왁 고개와 해발고도 4,430 m의 바다흐샨으로 이어지는 안주만 고개로 이 고속도로가 지나는 길은 알렉산드로스 3세(알렉산더 대왕)와 티무르 시절 군사 원정에서부터 사용되었던 경로이다.

2008년 4월에는 판지시르계곡에 10터빈 풍력 발전소가 건설되었다.
## RM 시리즈의 개발 배경
현대자동차는 고성능 N 브랜드 런칭 이전의 선행활동으로 2012년부터 프로젝트 RM (Racing Midship)를 시작하고 차량을 개발하기 시작했다. 이후에 등장할 N 모델의 양산 차량에서 적용할 선행 개발 단계의 기술들을 적용해 실제 주행을 통한 테스트를 거치면서 기술과 기능을 검증하고 개량하는 과정에서 만들어진 차량이다.

RM 시리즈는 MR (Midship engine-Rear wheel drive) 구동방식을 적용함으로서 고성능 차량의 성능구현에 필수적인 무게 배분에 따른 차량의 움직임 변화와 경량 고강성 차체가 전체적인 차량의 성능에 기여하는 부분을 평가하기 위하여 MR 구동방식을 적용하고 있다고 밝히고 있다.

## 상세
2014년 부산국제모터쇼를 통해 처음으로 일반에게 공개된 RM14는 프로젝트 RM의 첫 모델로서 운동성을 강화하기 위한 미드쉽 엔진 구조에 당시 6세대 쏘나타에서 적용되어 큰 화제를 모았던 2.0 세타 T-GDi 엔진이 적용되었다, 최고출력은 300ps, 최대토크는 39kg.m로 발표되었고 엔진의 서브프레임과 차체를 일체형으로 디자인한 구조를 가지고 있는 것이 가장 큰 특징이라고 할 수 있다.

외관은 당시 판매 중이던 준중형 쿠페 모델인 벨로스터를 기반으로 제작되었으며, RM14 전용으로 디자인 된 에어 덕트와 리어 디퓨저 및 리어 스포일러를 갖추고 있다. 타이어는 미쉐린의 파일럿 스포츠 2를 적용했다. 최저 지상고는 120mm로 설정되어 일반적인 차량보다 공력성능 및 접지성능을 확보하는 것을 목표로 삼았고, 차량의 무게 배분은 43:57로 구성되어 있다는 특징이 있다.
## RM14와의 차이점
2014년에 등장한 RM14는 스틸 프레임의 차체를 사용했으나 2015년에 등장한 RM15는 차체 프레임을 알루미늄 합금으로 변경하고 차체 외부 패널에 탄소섬유 강화플라스틱(CFRP)를 적용하여 차체의 경량화를 추구했다. 그리하여 RM14대비 36%의 경량화(195kg)를 실현함과 동시에 더욱 강성이 높아진 차체를 구현하게 되었다.

이외에도 에어로 다이나믹스 구조를 변경하여 고속주행시의 안정감 향상 및 컨트롤성을 확보하기 위해 다운포스의 증대, 엔진냉각 성능을 향상시키기 위한 변경등이 주 된 차이점이다.

## 상세
2015년 독일 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 일반에게 공개된 RM15는 프로젝트 RM의 두번째 모델로서 RM14에서 계승한 미드쉽 구조의 엔진 배치 레이아웃을 유지하고, 엔진 및 구동계를 동일하게 유지하되 경량화 및 운동성능 강화를 위한 에어로 다이나믹스 설계가 변경된 것이 특징이다.

미드쉽 구조의 차체 설계 및 무게배분을 위해 만들어진 RM14를 기반으로 RM15에서는 소재의 변경을 통해 공차중량의 감소 및 차체 강성의 확대를 추구했다, 스틸 모노코크 차체로 구성되었던 RM14의 307.5kg 대비 30% 무게가 감량한 214kg의 알루미늄 모노코크 차체를 탑재했고, 차체의 외부를 구성하는 부품들의 CFRP 적용을 통하여 RM14의 77.2kg였던 부품중량이 56% 경량화 된 33.7kg로 제작되었다, 차체의 비틀림 강성도 대폭 향상되었으며 WRC 랠리카에서 차용해온 리어 롤케이지가 추가로 적용되었다.

롤케이지등의 장비 추가로 인하여 약간의 증량은 발생했으나 최종적인 공차중량은 1,260kg로서 RM14의 1,455kg 보다 확실하게 경량화를 이루었다. 외관은 RM14와 마찬가지로 당시 판매중이던 준중형 쿠페 모델인 벨로스터를 기반으로 제작되었으며 고속에서의 다운포스 증대를 위해 변경된 에어로 파츠는 시속 200Km에서 124kg이 다운포스를 생성시켜준다. 아울러 지속적인 주행에서의 열 관리 및 냉각성능 향상을 위해 라디에이터의 위치를 수정함과 동시에 프런트 덕트 및 냉각라인을 새롭게 변경시켰다.
**이광영**(1953년 8월 4일~ 2021년 11월 23일)은 대한민국의 전직 승려이자 5·18 민주화운동부상자회의 창립에 참여했다. 5.18 광주 민주화 운동 과정에서 부상을 당해 장애인이 되어 승려로 돌아가는 것을 포기하고 일반인으로 활동하였다. 승려 시절의 법명은 **진각**이다.

전남 강진군 군동면 금사리 377번지에서 농부의 아들로 태어났다.

이후 1988년 국회 청문회와, 전두환·노태우 법적 심판 재판, 2010년대 말 조비오 신부에 대한 전두환의 명예훼손 사건 재판에서 헬기가 시민들에게 기관총으로 사격한 것을 증언하였다. 2021년 11월 22일 유서를 남기고 당시 거주지인 익산시를 떠나 고향인 강진군을 찾았으며 22일 밤에서 2021년 11월 23일 오전 사이에 강진군 군동면
(現 강원도 원산시 신풍동)

**김사복**은 대한민국의 호텔 택시 기사였다. 천주교 신자로 세례명은 바오로이다.

원산 신풍리 출신으로 어린 시절에 부모님보다 먼저 월남했으나, 부모님이 탄 배가 사고를 당하면서 부산에서 고모 슬하에서 자랐다. 이후 서울로 이사하여 택시 기사가 되어 여러 택시 차량을 운행하고 스페어운전사를 고용할 정도의 사업가로 사업이 성장했고, 김승필 외 1명의 두 아들을 두었다.

육영수 저격 사건 때는 스페어운전사에게 운전을 맡긴 차량이 우연히 호텔 택시가 없는 조선호텔으로 손님을 태우러 갔다가, 조선 호텔에 있던 문세광을 태우고 행사장으로 이동하게 되면서 조사를 받게 되는 해프닝을 겪기도 했다.

1980년 위르겐 힌츠페터를 태우고 전라남도 광주시로 가서 위르겐 힌츠페터가 광주의 참상을 전하는 데 기여하였다. 이후 간암으로 1984년에 사망했다. 시신은 경기도 양주에 있는 천주교 청량리성당 묘지에 매장되었다.

그의 이야기가 택시운전사로 영화화되면서 유가족인 아들 김승필씨가 인터뷰에 나서 신원이 확인되었다. 이후 망월묘지공원으로 이장이 추진되었으나 현재의 힌츠페터 묘역 옆에 묻히거나 공원 내 다른 부지로 이장하면 같이 묻힐 수 없다는 광주광역시의 통보에 따라 유가족이 이장을 거부하였다.
## RM15와의 차이점
2015년에 등장한 RM15대비 RM16는 이후 N 모델에 적용될 기술들이 본격적으로 투입되어 테스트를 시작한 모델이다, 터보차져 엔진이였던 RM15와는 다르게 전동식 슈퍼차져를 추가로 장착한 엔진을 탑재하여 출력을 향상시켰고 i30 N과 벨로스터 N을 통해 선보인 e-LSD가 적용되어 선회성능을 향상시켰다.

이외에도 주행 조건에 따라 능동적으로 변경되는 액티브 리어 스포일러, 운전자의 감성적인 측면에 대응하는 전자식 가변배기시스템과 주행모드에 따라서 변형되는 가변 볼스터를 적용한 스포츠 시트가 추가되었다.

## 상세
2016년 부산 모터쇼를 통해 일반에게 공개된 RM16은 프로젝트 RM의 세번째 모델로서 RM15와 마찬가지로 미드쉽 구조의 엔진 배치 레이아웃을 유지하면서, RM15대비 성능 및 주행 질감의 향상에 촛점을 맞추고 개발된 모델이다. 전작인 RM14에서 엔진 및 구동계에 큰 변화가 없었던 RM15 대비 출력이 향상된 전동식 슈퍼차져를 추가로 적용하여 중속 영역대의 가속 성능의 향상을 일구어냈다.

구동계에 있어서도 RM16은 이후에 등장할 N 모델을 위한 선행개발 차량으로서 차후 적용 예정에 있는 e-LSD를 적용하여 이를 테스트하는 개발 임무를 수행, 이후 등장한 i30 N과 벨로스터 N, 아반떼 N과 코나 N에 이 기술이 적용되었다. 이외에도 전자식 가변배기시스템도 양산되는 N 모델에 적용된 기술로서 RM 시리즈가 몇 년 뒤 등장할 양산차의 기술 및 기능을 탑재하여 연구 개발에 투입된다는 사실이 다시금 증명 된 사례이기도 하다.

이외에도 레이스카에서 사용되는 서스펜션인 푸시로드 타입의 더블 위시본 서스펜션이 적용되어 주행 성능 및 코너링 성능에 대한 영향을 평가하는데 사용되었고, 주행 조건에 따라 에어로 다이나믹스 성능을 최적화 할 수 있는 가변형 액티브 리어 스포일러가 적용되어 테스트를 진행했다.
**서영해**(徐嶺海)는 대일 항쟁기에 대한민국 임시정부 소속으로 프랑스 파리를 중심으로 한 유럽에서 외교, 저술 활동으로 대한 독립의 정당성을 널리 알린 독립운동가이다.

그는 임시정부 대유럽 외교활동의 최선봉에서 활약하였고, 그 활동은 역동적이었다. 동래(옛 부산) 출신의 독립유공자이기도 하다. 3월 1일 만세시위 이후로 상해로 건너가, 대한민국 임시정부 요인으로 불어 조계지에서 프랑스어를 배우고, 그때까지 배웠던 영어와 한문 실력으로 중국인으로 위장하여 프랑스행 정기승객선에 탔다.
**샌드위치 화합물**(sandwich compound)은 샌드위치처럼 방향족 고리 리간드가 배위한 배위 화합물이다. 

이것은 2개의 아렌(고리) 리간드에 대한 햅틱, 공유 결합에 의해 결합된 금속을 특징으로 하는 화합물이다. 아렌의 화학식은 CnHn이며, 치환된 유도체(예: Cn(CH3)n) 및 헤테로사이클릭 유도체(예: BCnHn+1)를 가진다. 이 물질은 일반적으로 두 고리 사이에 위치하기 때문에 "샌드위치"라고 한다. 특별한 종류의 샌드위치 복합체는 메탈로센이다.

샌드위치 화합물이라는 용어는 X선 결정학으로 페로센의 구조를 확인한 J. D. 듀니츠, L. E. 오겔 및 R. A. 리치의 보고서에서 1956년 유기금속 명명법에 도입되었다. 두 개의 평행한 시클로펜타디에닐 고리 사이에 끼워진 철 원자를 특징으로 하는 분자의 올바른 구조는 수년 전에 로버트 번스 우드워드(Robert Burns Woodward)와 별개로 에른스트 오토 피셔(Ernst Otto Fischer)에 의해 제안되었다. 이 구조는 페로센 순응체에 대한 퍼즐을 설명하는데 도움이 되었다. 이 결과는 X선 결정학의 힘을 더욱 입증했으며 유기 금속 화학의 성장을 가속화했다.
논식 또는 삼단논법의 식(mode of syllogism)은 논리학, 철학등에서 전제와 결론을 이루는 판단의 질이나 양에 따라 구분되는 여러 가지 삼단 논법(syllogism)의 형식을 가리킨다. 삼단논법의 식(mode of syllogism)은 격과 함께 고전 논리학의 주요한 성과를 보여주는 삼단논법의 격(figure)과 식(mode)인 형식(types)을 확인할 수 있게 한다.

## 삼단논법의 형식
삼단논법(Syllogisms)의 일반적인 명제의 질과 양을 보여주는 정언 명제에서 형식 A(전칭긍정),E(전칭부정),I(특칭긍정),O (특칭부정)로 분류되는 명제의 세 순서를 나열하는 것을 식이라고 한다. 이후 중명사의 위치에 따라 4종류로 분류하며 이를 격이라고 한다. 이처럼 삼단논법의 격식은 '식식식-격'으로 표기해 볼 수 있다. 따라서 예를 들면 AAA-1은 전칭긍정의 대명제와 전칭긍정의 소명제 그리고 전칭긍정의 결론을 갖는 제1격의 삼단논법 형식(types)을 가리키게 된다.

## 예
예를 들면 식(mode)이 AA의 배열순서에서 격이 타당하게 유지되는 중명사의 배열순서는 오직 제1격만이 성립한다는 교차정보를 제공해 준다. 이는 대전제가 전칭이면서 소전제가 긍정이라면 결론이 항상 타당하기 위해서는 제1격 또는 제3격이어야 한다는 정보들의 순서의 중요성을 보여주는것과 같은 맥락의 의미이기도 하다. 또한 제1격의 중명사의 위치에서는 A□□-1에서처럼 A로 시작되는 올바른 논리는 오직 3개만이 존재하게 되는 것처럼 대전제와 소전제의 정보만으로 또는 대전제와 중명사의 위치 정보만으로도 결과가 항상 타당하기 위해서는 취할 수 있는 정보가 한정되고 제약받는다는 것을 보여준다는 점에서 시사하는 바가 크다. 이것은 스토리(story)나 대화(dialog)에서 처믐 제시되는 문장이 '모든'(전칭)을 함의하는 긍정문일 경우 그 대화의 연결에서 정보의 흐름을 예측해줄 수 있게 한다.
**Byrds**는 미국의 록 밴드인 버즈의 열두 번째이자 마지막 스튜디오 음반으로 1973년 3월 어사일럼 레코드를 통해 발매되었다.

발매와 동시에, Byrds는 전반적으로 좋지 않은 평가를 받았고, 많은 비평가들은 음반의 단점 중에서 음의 통일성의 부족과 버즈의 특유의 장황한 기타 사운드의 부재를 안타까워했다.

## 배경
1972년경, 버즈의 기타리스트이자 리더인 로저 맥귄은 그 그룹의 현재 버전에 불만이 커졌다.

동시에, 맥귄과 함께 1960년대 중반 밴드의 원래 라인업을 구성했던 네 명의 전 멤버들은 데이비드 크로스비가 Graham Nash David Crosby 음반에 대한 녹음 및 투어 의무를 완수하지 못한 상태였다.

재결합 가능성에 대한 밴드의 다섯 명의 원래 멤버들 사이의 잠정적인 논의는 그들의 현재 구성원들이 그들의 마지막 음반인 Farther Along을 녹음하고 있던 1971년 7월 즈음에 이루어졌다.
**랄랄**은 대한민국의 유튜버이자 방송인이다.

첫 방송은 2019년 11월 21일 아프리카TV에서 시작했다.
인터넷 방송을 시작하게 된 계기는 "유튜브 활동과 트위치를 통해 전 세계 사람들과 소통하고 싶었으나, 방송 시작하는 방법을 몰라 비교적 쉬운 아프리카TV로 방송을 시작했다"라고 했다.
그러나 2021년 12월 28일을 기점으로 더 이상 아프리카TV 방송은 하지 않는다.

현재 MBC every1, 디즈니+에 출연하고 있다.

아프리카TV BJ들과 **몽키즈**, **나가리** 두가지 크루를 만들었으며, 크루 활동은 간간히 하고 있다.

## 관계
[http://www.heraldpop.com/view.php?ud=202403141947381941344_1&pos=naver 2024년 3월 14일 랄랄은 개인 채널에 “계약체결“이라는 글과 함께 몇 장의 사진을 게재하며 11살 연상의 비연에인 남편과의 혼인신고 사실을 알렸다.] [https://www.xportsnews.com/article/1822711 랄랄은 혼전 임신한 것으로 밝혔다.]
## RM16과의 차이점
RM16 이후에 등장한 RM19는 N 모델의 양산 이후 현대자동차가 개시한 레이스 활동(TCR)의 기술을 대폭 적용하여 만들어진 로드고잉 모델로 변모했다. 차후 양산될 기능 및 구조를 사전에 탑재하여 테스트 하는 이전까지의 RM 시리즈와는 다르게 모터스포츠에서 활약했던 현대자동차의 기술을 대거 투입했다.

이전까지 6세대 쏘나타(YF)에서 사용하던 세타 T-GDi 2.0 엔진에서 변경된 벨로스터 N TCR의 세타2 T-GDi 2.0 엔진과 변속기를 가져와 RM19의 컨셉트에 맞게 튜닝된 부분이나 차체의 에어로 파츠들이 벨로스터 N TCR을 통해 검증된 부품들이 적용되었다는 점은 RM19 이후의 RM 시리즈는 선행기술 개발단계 이상으로 현대자동차가 미래에 보여주고자 하는 기술 및 기능을 보여주는 차량으로 변모하고 있음을 보여주는 대목이라 할 수 있다.

## 상세
이전의 RM16까지 사용했던 6세대 쏘나타(YF)의 세타 T-GDi 2.0 엔진에서 변경된 벨로스터 N TCR의 세타2 T-GDi 2.0 엔진과 변속기를 가져와 적용하고 RM19의 컨셉트에 맞게 튜닝되었다. 최고출력 390ps에 최대토크는 48.4kg.m으로 TCR에 적용되는 엔진을 활용하여 별도로 변경된 셋팅을 실시했는데 양산차의 트윈 스크롤 구조의 터보차져가 아닌 싱글 스크롤 구조의 터보차져를 장착하고 엔진의 내구성 확보를 위해 별도로 제작된 헤드 가스켓과 헤드 볼트의 소재를 강화했다.

차체는 벨로스터 N의 차체를 사용했으나 전장에서 54mm, 전폭에서 135mm 확대된 차체의 크기를 갖추고 있고 외관에 있어서도 에어로 다이나믹스 성능을 향상시키기 위해 전용으로 디자인 된 범퍼 및 펜더, 사이드 스커트를 적용했고 리어 엔진의 흡기를 위해 만들어진 C 필러부의 인테이크와 리어 펜더는 RM19 전용으로 디자인 되었다, 대형 리어 스포일러와 리어 디퓨저는 벨로스터 N TCR에서 가져왔으며 이와같은 에어로 다이나믹스 설계로 RM19는 200Km/h에서 190kg의 다운포스를 발생시킨다.

전륜에 인휠 타입의 더블위시본 서스펜션을 적용했던 RM16과는 달리 RM19는 전륜에 양산차와 동일한 맥퍼슨 스트럿 방식의 서스펜션이 적용되었다, 미드쉽 구조로서 엔진을 적용하면서 넓어진 후측 차체에는 305/30R20 타이어가 조합되어 파워트레인의 성능 향상 및 섀시의 한계가 대폭 향상됨을 어필하고 있으며 후륜 서스펜션은 엔진을 적용하는 MR 구조를 고려하여 더블 위시본 서스펜션으로 변경되었으며 댐핑 압력을 3단계로 조절 할 수 있는 유압식 댐퍼를 적용했으며 브레이크 시스템은 레이스카에서 볼 수 있었던 전륜 6 피스톤, 후륜 4 피스톤의 브레이크를 적용함과 동시에 모터스포츠용으로 제어기능을 튜닝한 스포츠 ABS를 적용시켰다. 스티어링 구조는 벨로스터 N에서 사용하던 R-MDPS를 그대로 적용함과 동시에 스티어링 휠은 벨로스터 N TCR에서 사용하던 것을 그대로 가져왔다.
## RM19와의 차이점
RM20e는 사실상 RM19까지 완성도가 올라간 차체 개발 기술에 전혀 다른 전동화 파워트레인을 적용하였기에 개발 차량의 플랫폼만 공유할 뿐 사실상 전혀 다른 기술이 투입되었다고 볼 수 있다.

RM19까지 사용하던 기존까지의 내연기관 파워트레인에서 벗어나 고성능 전기차를 만드는 전기모터 기술 및 모터를 제어하는 800V 고전압 시스템등이 적용되었으며 ETCR(Electronic Touring Car Race)을 위해 2019년 제작되어 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표 된 벨로스터 N ETCR에서 적용된 기술과 기능이 투영된 컨셉트 모델이다.

## 상세
RM20e는 2019년에 공개된 RM19의 차체를 사용하고 차체의 중앙부에 파워트레인을 얹은 MR 구조를 그대로 사용하고 있다. 레이스카의 기술이 적용된 RM19와 마찬가지로 모터스포츠 활동을 통해 검증되고 확인 된 에어로 다이나믹스 파츠들이 적용되었다.

RM20e는 최고출력 810ps, 최대토크 97.9kgf.m을 발휘하는 전동화 파워트레인이 적용되었다. 차체 중앙에 위치한 4개의 전기모터는 1개당 148kW, 240Nm의 출력을 발휘하며 탑재된 배터리는 60kWh 용량을 갖추고 있다, 이러한 파워트레인으로 기존 RM19가 기록했던 0-100Km/h 가속시간이였던 4초 이내의 성능이 3초 이내로 단축되는 효과를 가져왔으며 0-200Km/h 가속시간은 9.88초로 발표되었다. RM20e는 이전까지 현대자동차그룹에서 양산되던 전기차에 적용하던 356V 전압시스템에서 향상된 800V 고전압 시스템을 적용했다. 이와 같은 고전압 시스템은 전기 파워트레인의 성능 향상 및 빠른 반응속도, 그리고 초고속 충전을 위해 필요한 기술로서 RM20e에 선행 적용된 800V 고전압 시스템은 2021년 이후 양산되는 현대자동차그룹의 전기차에서 사용될 예정에 있다.

이외에도 역동적인 주행 성능을 확보하기 위해 차체 구조를 전기차에 최적화 할 수 있도록 설계한 특징도 볼 수 있다. 운전석과 후륜 사이에 중량이 무거운 전기 모터와 배터리를 최대한 낮게 배치함으로서 무게 중심을 낮추고 RM 시리즈를 개발하면서 체득한 차체 무게 배분의 기술을 활용하여 고속 안정성과 민첩한 회두성능을 확보 할 수 있도록 설계되었다. 이러한 설계에 더불어 RM19에서 차용한 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 더블 위시본 서스펜션을 적용하고 3단계로 조절되던 댐핑 압력 조절 쇼크업소버가 적용되었다. 전륜 6 피스톤 후륜 4 피스톤의 브레이크 시스템은 RM19와 같으며 선회감속 등의 모터스포츠 조건을 위해 별도로 튜닝된 모터스포츠용 ABS 시스템도 동일하게 적용된다.
블레이드 앤 소울(Blade and soul)은 2014년 4월 4일 일본의 애니메이션 두 감독인 하마사키 히로시와 타케우치 히로시가 본 게임 '블레이드 앤 소울'(Blade and soul)의 원작으로 애니메이션을 제작하여 TBS에서 방영한 작품이다.

## 플롯
살생(殺生)이라는 거대한 자연계의 먹이사슬의 맨 꼭대기에 있는 인간들의 피치못할 운명을 기저 플롯(plot)으로하는 스토리(story)로 무엇인가의 피를 빼앚고 생명을 취하지 않으면 단 하루로 살기 힘든 동물들의 저주 아닌 저주의 운명의 굴레를 인간들의 삶을 통해서 작가는 죽이기위해 죽이는 것이 아니라 생명을 살리기 위해 죽여야만하는 먹이사슬의 운명인 존재이유를 위한 살생의 슬픈 운명을 섬세하게 다루고있다.
**서울 중구 오피스텔 살인사건**은 김병찬(35세 남성)이 2021년 11월 19일 서울 중구의 한 오피스텔에서 스토킹으로 신변보호를 받던 전 여자친구를 살해한 사건이다.

## 사건
김병찬(35세 남성)의 데이트폭력과 스토킹으로 신변보호를 받던 여성이 경찰에 스마트워치로 5차례 신고했지만 경찰이 주거지가 아니라 다른 장소에 도착한 사이에 피해자가 김병찬에 의해 흉기에 찔려 살해당했다.

## 논란
피해자는 사망 직전인 오전 11시 29분 처음 스마트워치를 눌렀으나 경찰은 12분 뒤인 11시 41분에 현장에 도착해 경찰의 대응 능력에 대한 논란이 일었다.

## 수사
경찰은 2021년 11월 20일 대구광역시의 숙박업소에서 김병찬을 검거해 22일 구속영장을 신청했다.
김병찬은 남대문경찰서 유치장에서 자해를 시도했으나 119에 신고한 경찰관들에 의해 병원에 실려갔다. 경찰청신상공개위원회는 11월 24일에 피의자인 김병찬의 신상을 공개하였다.

## 판결
2023년 1월 10일 대법원에서 김병찬에게 징역 40년을 선고한 원심이 확정됐다.
**무쓰아이촌**(睦合村)은 후쿠시마현 다테군에 존재했던 촌이다.

## 역사
1889년 8월, 정촌제 시행에 의해 4촌의 구역으로 성립, 또한 메이지 정부에 의한 시로 승격, 정촌제 시행은 4월 1일에 고오리정 역사에 의한 기록이 맞다면 그보다 4개월 정도 늦게 성립된 것으로 보인다.

## 유래
원래 이 지역에는 '무쓰아이(睦合)'라는 지명은 존재하지 않았다. 성립 당시 다테군수 다테 히데아키(伊達秀明)가 '오래오래 화합하는 마을'이라는 뜻을 담아 '睦合'이라는 이름을 제안해 명명했다.

## 마사오카 코규와 마쓰바라나카 찻집
1893년 7월 27일, 여행 중이던 마사오카 고규가 이이사카 온천에서 구와오리역으로 당시 막 생긴 신도(이이사카 가도)를 인력거를 타고 가는 도중 마쓰바라의 '나카나카 찻집'(현재의 스즈키 상점)에 들러 1시간 정도 쉬었다. 그 모습은 고규의 기행문 '하테무라노키'에 기록되어 있다.
**정조묘**는 대한민국의 역사가이다.

재일 한국인 2세이며, 주 분야는 한국고대사, 한일관계사이다.

## 생애
일본인 아버지와 재일 교포인 한국인 어머니 사이에서 태어났다. 만 19세 때 국적을 선택해야 할 때 어머니의 나라를 선택해 대한민국 국적자로 살기로 결정했다. 일본에서 재일교포가 가지는 어려움을 알고도 일본에서 한국인으로 살고자 결정했다고 생전에 말했다고 알려졌다.

1969년 고베 대학 문학부를 졸업 후, 1973년 오사카시립대학 대학원 문학연구과 석사과정 수료. 오사카 부 재일 외국인 유식자 회의 위원(大阪府在日外国人有識者会議委員), 교토 여성 협회 이사, 도요나카 국제 교류 협회 이사, 아시아 태평양 인권 정보 센터 평의원, NPO 법인 재일 교포 고령자 지원 센터 센보람(サンボラム) 이사장, 사단법인 오사카 국제이해교육 연구센터 이사장 등을 역임했다.

2000년 부산대학교 민족문화연구소의 초빙 교수로 와서 한국사 분야 교수들과 교류하며 연구의 토대를 다졌다.

한국과 일본 간의 근대사 연구에 평생을 바친 재일교포 사학자로 일본의 다양한 사회문제와 재일교포 문제 해결을 위해 몸 돌볼 시간도 없이 몰두했던 정 교수는 어릴 때부터 재일 한국인이라는 이유로 차별받으며 여러 고생을 해온 교포 사회의 살아있는 증인이었다.

65년간 그 여린 몸으로, 차디찬 패전 직후의 일본 사회에서 차별과 싸우며 자신을 잊고 버텨온 그의 삶이 있었기에 재일교포의 권리 향상도, 한일 관계의 기반 구축도 가능했음을 한국 정부와 사회, 많은 교포들도 잊지 않길 간절히 바라고 있다.

이노우에 히데오 교수에게 사사를 받음. (이노우에 히데오(2004) 『고대 조선』 고단샤 학술 문고 해설을 보라)

2010년 2월 4일 폐암으로 사망했다.

슬하의 자식으로는 아들 구라시게 다이스케(藏重大輔), 딸 우희가 있다.