blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
### 김유빈
{{음악가 정보

## 연주
김유빈은 크리스토프 에셴바흐, 이반 피셔, 미하엘 잔데를링, 정명훈, 드미트리 키타옌코, 엘리아후 인발, 필립 헤레베헤, 프란츠 벨저-뫼스트 등 세계적인 거장들과 호흡을 맞춘 바 있으며, 제네바 체임버 오케스트라, 베를린 콘체르트하우스 오케스트라, 보훔 심포니 오케스트라, 서울시향, KBS교향악단, 부천필하모닉오케스트라, 프라임필하모닉오케스트라, 대전시향, 청주시향(2016교향악축제), 창원시향(2021교향악축제), 프랑스 리옹국립고등음악원 오케스트라, 도쿄 앙상블 등 국내외 저명 오케스트라와 협연했다.세르비아 니무스 페스티벌 2012, 필립 베르놀드와의 대구 한여름밤의 플루트 페스티벌 협연, 스위스 주라 음악 페스티벌 2015, 스위스 플루티스트 협회 초청연주 및 주니어 플루트 콩쿠르 심사위원 위촉, 스위스 레오데르 음악제, 스위스 생제르맹 여름 음악제에서의 연주, 프라하 루돌피눔 콘서트홀에서 가진 프라하의 봄 페스티벌 초청 독주회, 2019 통영국제음악제에서 아르디티 콰르텟∙도시오 호소카와의 협업에 이르기까지 국내외 유수의 음악제로부터 초청받아 저명 오케스트라∙아티스트들과 협연 및 독주무대를 가졌다.2016년 월간 객석으로부터 ‘차세대를 이끌 젊은 연주가’에, 2020년에는 포브스코리아 ‘2030 차세대 리더’로 선정되었다. 2018년에 예술의전당에서의 첫 데뷔 리사이틀 전국투어 ‘프렌치 앤 저먼’를 성료했고, 2019년에는 일본의 주요 3개 도시에서 성공적인 첫 일본 리사이틀 투어를, KBS교향악단의 제747회 정기연주회에서 모차르트 협주곡 2번 협연으로 관객과 평단의 극찬을 받았다. 2019년 KBS클래식fm 주최  음반 프로젝트에 참여하여 같은 해 11월 음반이 발매되었다. 2020년에는 ‘2020 금호라이징스타시리즈’를 통한 금호아트홀 연세에서의 독주회로 관객들을 만났으며, 5.18 40주년 기념 광주시향 정기연주회에서 서울시향 부지휘자 윌슨 응과 호흡을 맞추었다. 2021년에는 통영국제음악제에서 독주회를 비롯 실내악 및 오케스트라 연주에 참여했고 2021예술의전당 교향악축제에서 김대진 지휘의 창원시립교향악단과 협연무대를 가졌으며, 롯데콘서트홀에서 전곡 바로크 레퍼토리로 3년 여 만에 정규 리사이틀을 성료했다.

## 외부 링크
[https://instagram.com/yubeenkimflute_official?igshid=YmMyMTA2M2Y= 인스타그램]

[https://www.facebook.com/yubeen.k 페이스북]

[https://www.yubeenkimflute.com/ 플루티스트 김유빈 공식홈페이지]
**코다치 우쿄**는 게임디자이너 집단팀 배럴 롤의 대표로 프리 게임 디자이너, 라이터, 소설가이다. 오사카부 히라카타시 출신이다.

주로 테이블 토크 RPG(TRPG) 관련 기사의 집필로 알려졌다. 컨슈머 게임의 시나리오와 노벨라이즈도 다루고 있다. 가인인 가스가이 켄은 큰 숙부에 해당한다.

## 개요
원래 문장 쓰기를 지향하고 있어, 2004년에 「이계전기 카오스 플레어」로 제5회 게임·필드 대상 TRPG 부문에 준입선한 것을 계기로 프로 라이터로서 데뷔했다. 이후 다양한 잡지·서적으로 일을 하고 있다.

2008년부터 텔레비전 애니메이션 「마크로스 F」관련 노벨라이즈를 맡았으며, 그 후 게임 「마크로스 30 은하를 잇는 노랫소리」, 텔레비전 애니메이션 「마크로스 』」라고 하는 복수 작품의 각본·소설판의 집필을 맡고 있다.

2012년에는 텔레비전 애니메이션 「기동전사 건담 AGE」의 노벨라이즈를 다루었다.

2013년 말에 특별 애니메이션 「열풍해륙 브시로드」에 각본으로서 참가, 애니메이션의 각본가로도 활동을 하게 되었고, 2015년에는 TRPG 「레드 드래곤」의 미디어 믹스 기획 「케이오스 드래곤 적룡전역」에서 첫 시리즈 구성을 맡는다.

## 인물상
시스템 디자이너 미와 기요무네와는 데뷔 전부터 짝꿍 사이였다.
**이케모토 미키오**는 일본의 만화가이며, 교토부 출신이며 남성이다.

## 역사
1997년 3월, 「주간 소년 점프」(슈에이샤)의 신인 콩쿠르 「천하 제일 만화상」에 투고작 「COSMOS」가 입선.주간 소년 점프 1997년 30호에 실린다.동년 6월, 「PLASMA」(예술 생활사)에 「COSMOS」를 2년간 연재했다.

1999년에는 같은 타이틀 같은 주인공의 신작 단편 「COSMOS」를 「주간 소년 점프」1999년 20호에 게재. 이 독서가 당시 『주간 소년 점프』에서 『나루토』의 연재 준비를 하고 있던 키시모토 마사시의 눈에 띄어 어시스턴트로 스카우트 되어 같은 해 상경, 『NARUTO』 제7화경부터 연재 종료까지 15년 어시스턴트를 맡았다.

2016년,
**이반 비탈리예비치 쿨랴크**는 러시아의 체조 선수이다. 쿨랴크는 2019년 러시아 주니어 올라운드, 플로어 챔피언이자 수평봉 은메달리스트이다.

## 경력
쿨랴크는 2006년, 만 4세 때 러시아 칼루가에서 어머니가 그를 체조 수업에 다니게 하면서 체조를 시작했다.

2019년, 쿨랴크는 러시아 주니어 종합 및 플로어 챔피언 및 수평봉 은메달리스트가 되었다.

쿨랴크는 2019년 유럽 청소년 하계 올림픽 페스티벌에서 러시아를 대표하여 개인 종합 은메달, 플로어 앤 스틸링 동메달, 러시아 대표팀의 일원으로 은메달을 획득했다. 2019년에는 스포츠 마스터라는 칭호를 받았다.

### 2022년 월드컵 논란
2022년 3월 쿨랴크는 카타르 도하에서 열린 2022 FIG 기계체조 월드컵 시리즈 평행봉 대회 메달 시상식에서 가슴에 "Z 스티커"를 붙였다.

3월 6일, 국제 체조 연맹은 체조 윤리 재단에 쿨랴크를 징계하는 절차를 개시하도록 요청할 것이라고 발표했다.

2022년 5월 17일, 국제 체조 연맹은 쿨랴크에게 2023년 5월 17일까지 1년간 출전을 정지하는 징계를 내렸다.
2022년 7월 1일 오전 1시(UTC+3), 러시아 미사일 1발이 주거용 건물을 명중했으며, 미사일 2발이 오데사주 빌호로드드니스트로우스키 근교의 세르히이우카에 있는 레크리에이션 센터를 명중했다. 이 사건에는 전쟁 범죄 흔적이 있으며, 사건 다음날인 7월 2일은 이 지역에서 애도의 날로 선포되었다.

## 사건 진행상황
예비 정보에 따르면, 러시아 공군 소속 Tu-22M3 항공기 3대가 볼고그라드주에서 크림반도까지 를 비행했으며, 빌호로드드니스트로우스키 지역 방향에서 Kh-22 미사일 3발 (항공 모함 파괴 목적)을 세르히이우카 마을 리조트에 발사했다.

로켓 1발이 9층 주거용 건물에 떨어져 한 구역이 완전히 파괴되었으며, 화재가 발생해 아파트 건물에서 부속 상점으로 번졌다.

두 번째 미사일은 빌호로드드니스트로우스키 지역의 레크리에이션 센터를 공격했다. 화재는 레크리에이션 센터에서 시작되지는 않았다.

이러한 공격으로 몰도바에서 운영하는 마을의 어린이 재활 센터가 타격을 입었다. 이 여파로 노동자 1명이 숨지고, 5명이 다쳤다.

## 피해자
예비 데이터에 따르면 최소 16명에 이르는 우크라이나 민간인이 주거용 건물에서, 최소 5명(만 12세 소년 포함)이 레크리에이션 센터에서 사망했다. 38명(어린이 6명 포함)이 부상을 입었으며, 사람들 뿐만 아니라 애완동물들도 목숨을 잃었다.

## 반응
7월 2일은 이 지역에서 애도의 날로 선포되었다.

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 러시아가 "일종의 실수가 아니라 의도적으로, 고의로 러시아식 테러를 목표로 한 행위"를 저질렀다고 비난했다.

독일 정부는 미사일 공격을 전쟁범죄로 묘사했다 .

러시아 대통령실 대변인 드미트리 페스코프는 러시아가 우크라이나 민간인을 대상으로 공격하고 있다는 사실을 부인했으며, 표적 건물이 군사용으로 사용되었다고 말했다. 그러나 표적 건물이 군사용으로 사용되었다는 증거는 없다.
**노바라역**은 이탈리아 북서부 피에몬테주의 노바라 시와 코무네를 연결하는 주요 역이다. 1854년에 개통한 이 노선은 토리노-밀라노 철도의 일부를 형성하고 각각 아로나, 알레산드리아, 비엘라, 바랄로, 도모도솔라 및 루이노로 가는 노선의 출발점이다.

역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업 지역은 첸토스타치오니에서 관리한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토(FS)의 자회사이다.

레인 서비스는 트렌이탈리아, SNCF 및 트레노르드에서 운영한다.

두 번째 역인 노바라 북역은 가까운 거리에 있으며, 트레노르드가 소유한 소론노-노바라 철도의 종점 역할을 한다.

## 위치
노바라역은 도심의 북동쪽 가장자리에 있는 가리발디 광장에 위치해 있다.

## 역사
역은 1854년 7월 3일 아로나-알레산드리아 철도의 노바라-모르타라 구간이 개통되면서 문을 열었다.

## 특징
여객 역에는 15개의 선로와 통과 루프가 있으며 그 중 13개는 여객 서비스를 위해 번호가 매겨져 있다. 1번 트랙과 처음 세 개의 플랫폼의 트랙은 지하철에서 직접 연결되며 전체 길이는 아니지만, 지붕이 있다. 마지막 3개의 트랙은 트랙 레벨 교차점이 있는 6번 트랙과 7번 트랙의 플랫폼에서 접근할 수 있다. 3번, 4번 트랙은 토리노-밀라노 철도를 운행하는 반면, 다른 트랙은 대부분 다른 종착선의 열차가 사용한다.

화물 야드는 여객 정류장과 뚜렷하게 분리되어 있다. 여객 정류장의 한쪽 끝에서 시작하여 삼각형으로 연결된 두 개의 라인으로 들어오는 노선과 연결되어 있다. 이를 통해 화물 야드는 승객 서비스를 위해 예약된 노선의 구간을 점유하지 않고도 화물 열차를 받을 수 있다. 화물 야적장 끝에는 21세기 초에 지어진 CIM(Centro Intermodale Merci)이 있으며 삼각형의 북쪽 트랙을 따라 새로운 노바라 북역이 있다. 마지막으로, 화물 야드는 FNM 라인을 통해 노바라 북역까지 우회하는 두 개의 트랙으로 TAV(Treno Alta Velocità)와 연결된다.

## 여객
역은 매년 약 940만 명의 승객이 이동하며 승객 이동 측면에서 7번째로 바쁜 첸토스타치오니 역이다. 트렌이탈리아 열차 교체 버스를 포함하여 하루에 약 350대의 열차가 있다.

노바라에 정차하는 열차에는 TGV, 프레치아비앙카, 인터시티 노테 및 지역 열차와 밀라노 교외 철도 서비스의 S6 노선이 있다. 이 열차의 가장 중요한 국내 목적지는 토리노, 밀라노 및 베니스이지만, 승객은 제노바, 비엘라 및 베르첼리와 같은 다른 국내 목적지로도 출발 및 도착한다. 주요 국제 연결은 파리이다.

역의 승객 이동의 대부분은 아침에 많은 학생들이 있는 이웃 도시에서 도착한다. 그러나 주요 구성 요소는 밀라노와 토리노로 가는 통근 교통량이다. 이 교통량은 통근 열차가 12량의 객차로 구성되어 있음에도 범람하는 통근 열차로 이어진다. 여러 번 반복되는 지연과 불편한 여행 조건으로 인해 수많은 시위가 발생했으며, 국가 차원에서 반향을 일으켰다.

또한 중요한 화물 운송은 CIM 및 북유럽으로 향하는 관련 회전 고속도로의 존재를 특징으로 한다. 화물열차의 통과도 무시할 수 없다.

## 운행
역에는 다음 서비스가 제공된다.
**과보의 마음**은 특히 상좌부의 교학과 아비담마 그리고 수행에서 사용하는 용어로, 인과의 법칙 즉 업과 업의 과보의 법칙에 따라 과거의 선업(유익한 업)과 악업(해로운 업)의 과보로서 일어나는, 욕계색계무색계출세간의 총 89가지 마음 중 다음의 21가지 또는 총 121가지 마음 중 36가지 마음을 말한다.Bhikkhu Bodhi & Allan R. Bomhard (2007). A Comprehensive Manual of Abhidhamma. Charleston Buddhist Fellowship. p.59.
§29. Comprehensive Summary of Consciousness



Thus, there are twelve unwholesome types of consciousness and twenty-one
wholesome types. Resultants are thirty-six in number, and functional types of consciousness
are twenty.
There are fifty-four sense-sphere types of consciousness and fifteen assigned to
the fine-material sphere. There are twelve types of consciousness in the immaterial
sphere and eight that are supramundane.
Guide to §29
In these verses, Ācariya Anuruddha summarizes all the eighty-nine states of
consciousness that he has so far expounded in this Compendium of Consciousness. In
the first verse, he divides these according to their nature, or kind (), into four classes:
);
);
);
).
),
since they are neither wholesome nor unwholesome.
);
);
);
).


과보의 마음은 다음의 분류 또는 체계에 속한다.
**플레이스테이션 3, 엑스박스 360**}}는 아크 시스템 웍스가 개발한 2008년 대전 격투 게임이다. 블레이블루 시리즈의 첫 번째 작품이다. 아케이드용으로 먼저 출시됐으며, 이후 플레이스테이션 3, 엑스박스 360 및 마이크로소프트 윈도우으로 이식됐다. 2010년 플레이스테이션 포터블판이 **블레이블루: 캘러미티 트리거 포터블**}}이라는 제목으로 발매됐다.

## 출시
캘러미티 트리거는 16:9 비율과 768p 해상도를 지원하는 아케이드 기판 타이토 타입 X2로 제작돼 일본에서 2008년 11월 19일 처음 출시됐다.
**웃는 아르스노토리아**는 니트로플러스가 원작, 넥스트 닌자가 개발 · 운영을 맡고 굿스마일 컴퍼니에 의한 일본의 모바일 게임이다.

## 개요
니트로플러스 20주년 기념 타이틀로 마법학원 도시 애슐럼을 무대로 「펜타그램」으로 불리는 여성 캐릭터들을 지도 육성한다는 내용의 판타지 RPG.

「귀여운 대 멋있다」가 작품 컨셉의 하나가 되고 있으며, 펜타그램과 적대 관계에 있는 「기사」에는 미형의 남성 캐릭터가 설정되어 있다.

스터핑은 원안 메인 시나리오에 이치조(니트로 플러스), 메인 캐릭터 디자인에 오오츠카 신이치로 등이 기용되고 있다.
**베르첼리역**은 이탈리아 북서부 피에몬테주의 베르첼리 시와 코무네를 연결하는 주요 역이다. 1856년에 개통된 이 철도는 토리노-밀라노 철도의 일부를 형성하고 있으며, 각각 발렌차와 파비아로 가는 다른 두 노선의 교차점이기도 하다.

역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업 지역은 첸토스타치오니에서 관리한다. 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토(FS)의 자회사이다.

## 위치
베르첼리 기차역은 도심의 북서쪽 가장자리에 있는 로마 광장에 있다.

## 역사
역은 토리노-밀라노 철도의 토리노 포르타 수사 – 노바라 구간 이 개통된 1856년 10월 20일에 문을 열었다.

## 특징
여객 건물은 3개의 구성 요소로 구성되어 있다. 중앙 부분은 2개 층으로 구성되어 있고, 대형 로비는 5개의 아치로 구성되어 있다. 단층 측면 날개는 중앙 부분에서 대칭으로 퍼지고 더 작다. 건물은 벽돌로 되어 있다. 1층에서는 회색으로, 그 이상에서는 장미색으로 칠해져 있다.

## 운행
2013년 6월 14일 카살레 몬페라토행 열차 서비스가 종료되었다.

## 여객과 운행
역에는 매년 약 350만 명의 승객이 이동한다. 하루에 약 138편의 열차가 운행된다.

베르첼리에 정차하는 열차는 프레차비앙카, 인터시티 노테 및 지역 열차이다. 그들의 주요 목적지는 노바라, 토리노, 밀라노이다.
**산티아역**은 이탈리아 북서부 피에몬테주에 있는 산티아 코무네의 주요 역이다. 이 역은 토리노-밀라노 철도, 산티아-비엘라 철도 및 산티아-아로나 철도의 교차점이다.

역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토(FS)의 자회사이다.

## 역사
역은 토리노-밀라노 철도로 1856년에 개통되었다.

## 특징
플랫폼이 장착된 5개의 트랙이 역을 통과한다.

## 버스
2012년 6월 17일부터 아로나행 기차 서비스가 중단되고 버스 서비스로 대체되었다.
**텟펜!!!**는 이누준(스토리 원안), 나마무기(만화), 팀Y(원작 협력)에 의한 만화이다. 월간 부시로드(부시로드 미디어)에서 2021년 2월호부터 연재 중.

## TV 애니메이션
**텟펜!!!!!!!!!!!!!!!**라는 제목으로 2022년 7월부터 9월까지 TOKYO MX 등에서 방송되었다. 캐릭터의 수가 15명으로 늘었기 때문에 '!'도 15개로 늘어났다.

### 제2화 방송 중지
2022년 7월 8일, 제1화를 재방송한 다음에 그 이후로는 3화부터 방송하는 것이 발표되었다. Blu-ray 수록에는 대응은 미정이다.
**필리스 휘틀리 피터스**(: 1753년경-1784년 12월 5일)는 미국의 여류시인이다. 최초로 자기 책을 출판한 미국 흑인 작가다. 서아프리카에서 태어나 일고여덟 살 때 노예가 되어 북미로 끌려갔고, 보스턴의 휘틀리 가문에 팔렸다. 휘틀리 가문에서는 필리스에게 읽고 쓰는 법을 가르쳤고, 그녀에게 재능이 있는 것을 보고 시작을 권했다.

1773년 주인집 아들과 함께 런던에 가서 시집 출판처를 모색했고, 상당한 후원자들을 모을 수 있었다. 동년 9월 1일 『다양한 종교적 ∙ 도덕적 주제에 관한 시집』이 런던에서 출간되어 잉글랜드와 북미 식민지 양측에서 모두 명성을 얻었다. 조지 워싱턴도 필리스 휘틀리의 시를 즐겼다. 몇 년 뒤에는 주피터 함몬이 자기 시를 휘틀리에게 헌정했다.

필리스 휘틀리는 시집을 출간한 직후 자유인이 되었다. 휘틀리 부부는 필리스를 해방해주고 얼마 안 되어 죽었고, 필리스는 존 피터스라는 가난한 식료상과 결혼했다. 슬하에 아이를 세 명 낳았지만 모두 어려서 죽었다. 필리스 휘틀리는 굶주림과 망각 속에 31세로 요절했다.
**붓치기레!**는 제노 스튜디오 제작에 의한 일본의 애니메이션 작품. 2022년 7월부터 9월까지 도쿄 MX, BS11에서 방영되었다.

## 구성
일본 막부 말기, 신센구미 제8사단은 가면귀신으로 알려진 제국주의 범죄 조직에 의해 사실상 전멸된다. 유일한 생존자 토도 헤이스케는 중상을 입어 손과 발을 잃었다. 토도는 지역 영주인 마츠다이라 카타모리로부터 질서를 유지하라는 임무를 받았고, 그래서 그는 사형을 선고받은 8명의 죄수들에게 옛 이름을 버리고 죽은 8명의 신센구미 대장을 대신하여 스스로를 구원할 기회를 제공한다. 7명의 죄수, 사쿠야, 보우, 소겐, 가타로, 스즈란, 아키라, 이치반보시가 제안을 받아들이고, 8번째는 즉시 처형된다.
**숲 속의 곰, 동면 중.**은 하루치카가 원작한 일본의 성인 만화이다. 2020년 6월 8일부터 **숲 속의 곰이 동면 중에 가슴을 개발 당했습니다.**라는 타이틀로 ComicFesta로부터 「BL 스크리모」 레이블에서 발간되었다.

## 줄거리
곰 **노와**는 혼자 있던 강아지를 주워 **아이리**라고 이름 붙여 키우고 있었다. 겨울이 되면서 노와는 친구인 **코우**에게 아이리를 맡기고 자신은 겨울잠에 들어간다. 노와가 깨어나면 그곳에는 크게 성장한 아이리가 노와의 젖꼭지를 핥고 있어 노와 교미를 할 것을 요구한다.

## TV 애니메이션
AnimeFesta 오리지널의 일환으로 2022년 7월부터 9월까지 도쿄 MX에서 5분간의 단편 애니메이션로서 방송되었다. 다른 AnimeFesta와 마찬가지로 통상판과 연령 제한이 있는 완전판이 존재하며 완전판은 AnimeFesta 오리지널 독점 착신된다.
**트리에스테 첸트랄레역**은 이탈리아 북동부 프리울리베네치아줄리아주에 있는 트리에스테 시와 코무네에 서비스를 제공하는 주요 역이다.

1857년에 개업한 이 역은 현재 폐쇄된 트리에스테 캄포 마르치오 기차역 근처에서 베니스, 우디네, 비엔나로 가는 직행 노선과 트리에스테의 조차장으로 이어지는 벨트 라인의 종점이다.

트리에스테 첸트랄레는 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업 지역은 첸토스타치오니에서 관리한다. 역을 오가는 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토(FS)의 자회사이다.

## 위치
트리에스테 첸트랄레 기차역은 도심 북쪽의 리베르타 광장에 있다. 그것은 보르고 트레시아노 지구의 서쪽 끝에 있으며, 트리에스테의 오래된 자유 항구에 인접해 있다.

## 역사
오늘날 트리에스테 시의 철도 네트워크는 대부분 구 오스트리아 와 오스트리아-헝가리 제국이 건설한 철도 노선을 기반으로 한다. 1857년 7월 27일, 오스트리아 철도 회사인 SStB가 트리에스테 최초의 철도 시설 건설을 완료했다. 그들은 제메링 고개를 통해 비엔나-트리에스테 철도의 일부를 형성했다.

같은 날, 오스트리아 황제 프란츠 요제프 1세의 면전에서 엔지니어 카를 리터 폰 게가가 설계한 비교적 겸손한 원래 여객 건물을 포함하여 트리에스테의 새로운 터미널역이 공식적으로 열렸다. 현재의 트리에스테 첸트랄레 부지의 매립지에 세워졌다.

이듬해인 1858년 9월 23일, 역은 민영화된 SStB가 해당 회사에 의한 인수 이후 나머지 노선과 함께 오스트리아, 베니스, 이탈리아 중부의 사설 철도 회사인 왕실 특권 남부 철도 회사의 소유권으로 넘어갔다.

오스트리아 쥐드반의 주축에 트리에스테가 포함된 것은 오스트리아 군주국이 통치하는 가장 크고 중요한 항구 도시에서 경제 성장을 일으켰고 합스부르크 제국에서 그 위치를 강화했다. 트리에스테를 오가는 무역로의 급속한 발전, 그리고 도시 자체도 곧 원래의 여객 건물을 교체하기로 결정했다. 새롭고 더 우아하고 풍부한 스타일의 네오 르네상스 건축물은 빌헬름 폰 플라티히가 설계했다. 가장 눈에 띄는 특징은 기념비적인 홀(후에 로얄 홀으로 알려짐)과 장엄한 유리 기차홀이 있었다. 개통식은 1878년 6월 19일에 거행되었다.

1887년, 오스트리아 제국 철도는 새로운 철도 노선인 트리에스테–흐르펠레 철도를 개통했다. 이스트리아 철도로 이어지는 트리에스테 신항에서 흐르펠예코지나까지 구간이었다. 새로운 노선의 의도된 기능은 쥐트반 네트워크에 대한 오스트리아 제국의 의존도를 줄이는 것이었다. 개통은 트리에스테에 트리에스테 산타안드레아역이라는 두 번째 역을 제공했다. 두 역은 초기 계획에서 임시 해결책이 되어야 했던 철도 노선(리베 철도)으로 연결되었다.

1906년 예세니체-트리에스테 철도 (트랜스알파인 철도로 알려진 철도 네트워크의 일부)가 개통되면서 산타안드레아역은 트리에스테 스타치오네 델로 스타토. 원래 역은 트리에스테 스타치오네 델라 메리디오날레 또는 트리에스테 메리디오날레로 확인되었다.

제1차 세계 대전과 생제르맹 조약(1919)에 따라 두 역은 모두 FS의 관리하에 들어갔다. 원래 역은 나중에 트리에스테 첸트랄레로 이름이 바뀌었고 트리에스테 스타치오네 델로 스타토는 트리에스테 캄포 마르지오가 되었다.

첸토스타치오니 프로젝트에 역이 추가되면서 여객 건물을 장기간 복원 및 개조하는 것이 가능해졌다. 작업은 2007년에 완료되었으며, 미라마레 가도에서 로얄 홀까지의 접근을 완전히 복원했다.

## 특징
개조된 역(2007년 첸토스타치오니에 의해)에는 매표소, 중앙 대기 구역, 예배당, 바, 슈퍼마켓, 서점, 약국 및 고속 열차 승객 전용 라운지(이전의 프레치아 클럽)를 포함한 시설을 갖춘 대형 여객 건물이 있다. 유로스타 이탈리아). 철도 경찰, 트렌이탈리아와 운영 관리를 위한 사무실이 있다.

터미널 역으로서 트리에스테 첸트랄레에는 5개의 플랫폼에서 제공되는 승객 서비스에 사용되는 9개의 종단 트랙이 있다. 2009년에는 자동차 운송을 위한 터미널이 개통되었다. 트랙 사이딩, 기관차 창고 및 작업장도 있다. 트리에스테 항구와 매우 가깝기 때문에 역에는 화물 야적이 없다.

도시 버스 정류장은 역의 정문 바로 앞에 있다. 아우토스타치오네 버스 정류장은 남쪽에 있으며, 슬로베니아, 오스트리아 및 발칸 반도까지 장거리 노선이 운행된다.

## 운행
역에는 매년 약 6백만 명의 승객이 이동한다. 이탈리아 전역을 연결하는 기차가 운행된다. 역에는 다음 서비스가 제공된다.

## 버스
2012년 6월 17일부터 아로나행 기차 서비스가 중단되고 버스 서비스로 대체되었다.
**네메톤**(nemeton)은 고대 켈트 종교의 성소다. 복수형은 **네메타**(nemeta).

플리니우스와 루카누스는 켈트족의 사제인 드루이드들은 돌로 지은 신전이 아닌, 성스러운 숲에서 회동한다고 기록했다. 타키투스 또한 로마의 앵글시 정복의 목격자로서 로마군의 상륙부대가 켈트족의 “비인간적 미신에 봉헌된 숲”을 파괴했으며, 그 숲에는 포로의 피와 내장으로 뒤덮인 제단이 있었다고 기록했다.

이런 기록들 때문에 네메톤은 곧 성림(聖林)으로 해석되곤 한다.
**키리야마 코지**는 일본의 만화가이다. 본명은 **기리야마 고지**로, 도쿄도 스기나미구 출신이다.

## 경력
1989년, 「주간 영 매거진」 (코단샤) 게재한 「지구 위의 여러 가지 당신!」(키리야마 코지 명의)으로 데뷔.

1991년, 「소년 선데이 증간」(쇼가쿠칸)에서 야구 만화 「전국 고시엔~구견사 전설~」을 연재.「주간 소년 선데이」(쇼가쿠칸) 33호에서 본지에 이적해, 다음 1992년 27호까지 연재.

1993년, 「주간 소년 점프」(집영사)에서 「NINKU-닌공-」를 연재 개시. 인기 작품이 되어, 1995년에는 TV 애니메이션화되어도 연재를 중단.월간 소년 점프(집영사)에서 단발의 닌공을 2회 그린 뒤 만화가 활동을 중단한다.

1993년, 「주간 소년 점프」(집영사)에서 「NINKU-닌공-」를 연재 개시. 인기 작품이 되어, 1995년에는 TV 애니메이션화되어도 연재를 중단.월간 소년 점프(집영사)에서 단발의 닌공을 2회 그린 뒤 만화가 활동을 중단한다.
**그라너 니 말러**(: 1530년경-1603년경)는 16세기 아일랜드 코나크타의 소왕국 우왈(Umhaill)의 왕녀였다. 대중적으로는 소위 “해적여왕”으로 유명하다.

아일랜드 민속에서 그녀는 **그라너 밀**이라 불리며, 동시대 잉글랜드 쪽에서 작성한 사료에는 그레인 오말리(Gráinne O'Maly), 그레이니 오말리(Graney O'Mally), 그래니 니 메일리(Granny ni Maille), 그레니 오맬리(Grany O'Mally), 그레인 니 메일(Grayn Ny Mayle), 그레인 너 메일(Grane ne Male), 그레이니 오메일리(Grainy O'Maly) 등 중구난방으로 기록되어 있다. 현대에 영어로 **그레이스 오맬리**라고 표기되곤 하지만, 당대에는 이렇게 불리지도 쓰이지도 않았다.

아일랜드어 편년사서들에는 그라너 니 말러에 대한 기록이 없다. 그래서 그녀의 삶의 재구는 잉글랜드 측 사료를 통해서만 가능하다. 그라너는 말러씨의 씨족장이자 우왈의 소왕이었던 오간 두브다러 오 말러의 딸로 태어났따. 부친이 죽자, 이복남동생 도날(Dónal)이 있었음에도 그라너가 왕위를 이어받았다. 그라너는 플라후아르터씨의 도날 언 코거(Dónal an Chogaidh)와 결혼하여 우마 1,000 두를 지참금으로 받으면서 상당한 부와 영향력을 확보했다. 1593년, 아들 티보드와 무르커, 그리고 동생 도날이 잉글랜드의 코나크타 지방관 리처드 빙엄에게 체포당하자 그라너는 잉글랜드로 건너와 엘리자베스 1세에게 그들의 석방을 탄원했다.
**박희영**은 대한민국의 정치인이자 기초단체장으로 무소속이다. 제7대 용산구의원, 제40대 용산구청장이다.

경상남도 의령군 출신으로 이화여자대학교 정치외교학 학사, 이화여자대학교 정책과학대학원 정치학 석사(공공정책학 전공) 과정을 졸업했다.

미국에서 유학 생활을 하던 남편 심재철을 따라 미국으로 건너갔고 캔자스시티에서 한글학교 교사를 지냈다.

2014년부터 2018년까지 새누리당 소속 제7대 서울 용산구의회 의원을 역임했으며, 2018년 1월부터 2020년 1월까지 자유한국당 중앙당 부대변인을 역임했다.

2022년 6월 1일에 실시된 제8회 전국동시지방선거에서 국민의힘 서울특별시 용산구청장 후보로 출마하여 당선되었다.

## 이태원 압사 사고 관련 논란
박희영 용산구청장은 2022년 10월 29일에 이태원에서 열린 핼로윈 축제 도중에 사망자 158명, 부상자 196명을 낸 압사 사고가 발생한 사건에 대해서 "이건 행사가 아닙니다.", "주최 측이 누구인가요?", "시작 시간이 있고 폐회 시간이 있나요?", "저희는 안전대비훈련 11개 부서 메뉴얼대로 했습니다."라고 말했다. 또한 압사 사고 대응 부족에 따른 비판 여론이 확산되자 자신의 인스타그램 계정을 비공개로 전환했고, 블로그와 유튜브 채널 또한 게시물을 전부 삭제했다.

2022년 11월 25일에는 국민의힘 중앙윤리위원회가 이태원 압사 사고와 관련된 부적절한 발언을 하여 품위 유지 의무를 위반한 책임을 물어 박희영 구청장에 대한 징계 절차에 들어갔다. 2022년 12월 26일에는 서울서부지방법원이 용산구청 소속 공무원인 박희영 구청장, 최원준 재난안전과장, 유승재 부구청장, 문인환 안전건설교통국장 4명에게 업무상 과실치사상 혐의를 적용하여 구속영장을 발부했다.

2023년 1월 3일에는 경찰청 특별수사본부가 박희영 구청장을 검찰에 송치했다. 2023년 1월 20일에는 검찰이 박희영 구청장, 최원준 재난안전과장을 구속 기소했고, 유승재 부구청장, 문인환 안전건설교통국장을 불구속 기소했다. 특히 검찰은 박희영 구청장에게 허위 공문서 작성 혐의를 추가했다. 이에 따라 박희영 구청장은 2023년 1월 20일을 기해 직무가 정지되었고, 용산구청은 김선수 부구청장의 직무 대행 체제에 들어갔다. 2023년 2월 9일에는 국민의힘에서 자진 탈당했다. 그러다가 2023년 6월 7일에 법원이 보석 신청을 인용하면서 직무에 복귀했는데 이태원 압사 사고 유가족들은 박희영 구청장이 사고의 책임을 지고 사퇴해야 한다고 지적했다.
**신불습합**은 일본의 토착신앙인 신토와 외래신앙인 불교가 융합해 하나의 신앙체계로서 재구성된 종교현상을 말한다.
일본에 불교가 도래한 당시에는 「불교가 주, 신토가 순」이며, 헤이안 시대에는 신전에서의 독경이나, 신에게 보살호를 붙이는 행위 등도 많아졌다. 일본에서 "불, 보살이 만일 신의 모습이 되었다"라며, " 아미타불의 수적을 하치만 신" "대일여래의 수적이 아마테라스"라고 하는 **본지수적설**이 대두해, 가마쿠라 시대에는 그 이론화로서 양부 신토가 발생했다. 한편, 신토측에서는 「신토가 주, 불교가 순」이라고 하는 **반본지수적설**이 주창되었다.

에도 시대에는 국학이라는 학문이 유행하면서 국학생들이 '신토가 우위'라고 설득하며 신토에서 불교적 요소를 제거하려고 했으며, 이후 메이지 유신으로 그들이 권력을 잡으면서 신불분리가 실시되었다. 이 「신불분리」는 알기 쉽게 말하면, 반·신불습합의 움직임이다.

일본에서는 신들의 신앙은 원래 소박한 토착신앙이자 공동체의 안녕을 기도하는 것이었다. 일본의 「신」은 특정의 씨족이나 마을과 연결되어 있어, 그 신앙은 매우 폐쇄적이었다. 보편종교인 불교의 전래는 일본의 전통적인 '신' 관념에 큰 영향을 미쳤다. 불교가 사회에 침투하는 과정에서 전통적인 신기신앙과의 융화가 벗겨져 고대의 왕권이 천황 을 아마츠카미의 후손으로 하는 신화의 이데올로기와 도다이지 대불로 상징되는 불교에 의한 진호국가의 사상이 함께 채용되는 등 나라 시대 이후부터 신불관계는 점차 긴밀해졌고, 헤이안 시대 무렵에는 신전독경, 진구지가 퍼졌다.

일본에 불교가 전래했을 때부터 일본 사람들에 의해 '신'과 '불'은 같은 것으로 신앙되고 있었으며, 그 소박한 신불습관 관념은 이윽고 불교의 부처를 본체로 하는 본지수적설로서 이론화되었다. 또한 센고쿠 시대에는 천도사상에 의한 「제종은 하나」로 하는 통일적 틀이 형성되어 되었다.

이와 달리 일본의 신불습합이 신토와 불교가 완전히 섞여 '하나의 새로운 종교'가 된 것이 아니라 부분적으로 합일하면서도 각각 독립성을 유지하려고 긴장관계가 유지되고 있다라는 측면도 있었다. 또한, 최근에는 신불습합 시대의 신불 격리 현상도 주목받고 있으며, 미야나카 제사나 이세신궁에서는 불교의 관여가 제거되고 있던 점을 고려하면 신기신앙은 불교와 다른 종교 시스템으로서 자각되고 있었고 신불 관계가 모두 습합의 관념으로 파악되고 있었던 것은 아니었다. 신불습합은 불교가 우위에 서면서도 신기신앙이 불교에 흡수되어 버리는 것이 아니라 오히려 신기신앙이 불교를 매개로 하여 자립적인 신토를 형성해 나가는 것이었다.
**토리노-밀라노 철도**(''Turin–Milan railway'')는 이탈리아의 토리노와 밀라노를 연결하는 주요 철도이다. 철도는 복선, 표준궤이며 3kV DC에서 완전히 전철화된다. 이 철도 노선은 세티모 토리네세, 키바소, 산티아, 베르첼리, 노바라, 마젠타 및 로의 도시를 연결한다. 2006년 2월부터 토리노와 노바라 사이의 토리노-밀라노 고속철도에 고속 열차가 운행되었다. 노바라와 밀라노 사이의 나머지 고속선은 2009년 12월에 개통되었다. 볼로냐-플로렌스 고속선과 로마-나폴리 고속철도 및 나폴리-살레르노 고속선의 나머지 구간이 개통되어 토리노- 살레르노 간 고속 네트워크가 완성된다.

## 역사
이 노선은 비토리오 에마누엘레 협회(당시 피에몬테와 사르데냐의 왕 비토리오 에마누엘레 2세의 이름을 따서 명명된 “빅토르 엠마누엘 회사”)와 계약 하에 토마스 브라시에 의해 건설되었으며, 1856년 10월 20일 토리노과 노바라 사이에 개통되었다. 1858년 10월 18일 피에몬테와 롬바르디아 왕국-베네티아 왕국 (당시 오스트리아 제국의 일부) 사이의 경계를 형성한 티치노강까지 연장되었다. 마젠타의 밀라노에서 기존 철도를 연결하는 강 위의 다리가 1859년 6월 1일에 개통되었다.

3일 후 나폴레옹 3세가 이끄는 프랑스-사르디니아 군대는 새로운 철도가 가져온 보급품의 도움으로 마젠타 전투에서 오스트리아군을 물리쳤다. 이것은 이탈리아 통일의 중요한 단계였다.

이 노선은 1865년부터 이탈리아 북부 철도 협회의 일부로, 1885년에는 지중해 철도 회사의 일부를 형성했다.

### 20세기
철도의 국유화에 따라 이 노선은 국영 네트워크에 통합되었으며 1905년에서 1906년 사이에 페로비에 델로 스타토가 운영을 인수했다.

2차 세계 대전 중에 노선은 심하게 손상되었다. 1951년에 일부 부분에서 일시적이기는 하지만 작동이 복원되었다.

노바라에서 로까지의 간선은 1960년 5월 시간표 변경으로 인해 전철화되었다. 토리노에서 노바라까지의 누락된 구간은 이듬해에 전철화되어 이탈리아 통일 100주년을 기념하여, 귀세페 스파타로 교통부 장관의 입회 하에 6월 4일에 개통되었다.

2000년대 초에 라인 관리는 레테 페로비아리아 이탈리아나로 넘어갔다.

## 특징
이 노선은 3,000V DC에서 전기가 통하는 복선이며, 길이가 153km인 표준궤이다. 인프라 관리자인 RFI는 이를 ‘기본 노선’으로 분류한다.

이 노선에는 , , , 및 의 5개 교차로 역이 있다. 노선은 다음과 같이 분기된다:

철도 노선은 다음과 같이 평행하다. 토리노 스투라, 세티모, 비앙제, 노바라, 로 피에라 등 여러 지점에서 연결되는 토리노-밀라노 고속철도. 열차는 대부분의 노선에서 160km/h의 최고 속도에 도달할 수 있으며, 마젠타와 프레냐나 밀라네세 사이의 제한 속도는 180km/h이다.

## 운행
이 노선은 다양한 회사에서 운영하는 다양한 범주의 화물 및 여객 열차에 사용된다.

트렌이탈리아는 매일 다음 서비스를 운영한다.

노바라-밀라노 구간은 트레노르드에서 운영하는 밀라노 교외 철도 서비스의 S6선에서도 사용되며, 키바소-토리노 구간은 트렌이탈리아에서 운영하는 토리노 대도시 철도 서비스의 2호선에서 사용된다.
**본지수적**(本地垂迹)은 일본에서 불교가 융성하던 시대에 발생한 신불습합 사상의 하나로, 신토의 [800만신들이 실은 다양한 부처(보살 이나 천부 등도 포함)들의 화신으로서 일본의 땅에 나타난 곤겐이라고 주장하는 이론이다.

**본지**란 본래의 경지나 본래의 방법을, **수적**이란 혼을 늘어뜨린다는 의미로, 신불이 나타나는 것을 말한다. 궁극의 본지는 우주의 진리 그 자체인 법신 이라고 하며, 이것을 **본지법신**이라고 한다. 또 곤겐의 **곤**이란 ‘권대납언’ 등과 같이 ‘임시의’ ‘가의’라는 의미로 부처님이 하나님의 형태를 취하여 **임시로 현현** 것을 나타낸다.

## 개념 및 역사
**본지**라는 사상은 불교가 각지에서 포교될 때 그 토지 본래의 다양한 토착적인 종교를 포섭하는 경향이 있기 때문이다. 예를 들어, 불교의 천부신들의 대부분은 인도의 힌두교에서 유래했으며, 이 사상은 나중에 후기 대승불교에서 **본지부처** 대일여래의 화신이 부동명왕 등 **가지신**이라는 개념을 낳았다.

이에 반해, **수적**이라는 사상은, 중국의 『 장자 』 천운에 있어서의 **적**(교화의 迹)이나, **소이적**(교화를 성립시키고 있는 길=어느)에 유래하고, 카쿠쇼는 『장자주』에서 이것을 성왕(내성외왕)의 설명에 있어서 전개시켜 ‘우침’을 왕자로서의 통치·주도로 하고 ‘소이상’을 본질적인 성인으로 인용했다.

그리고 후진대의 승려가 이것을 불교에 도입했다. 스님은 『주유마막경』에서 위의 왕필등의 ' **본말** '의 사상을 인용하고 '소이상'을 '책'으로 바꿔 '책'을 보살의 불가사의적인 해탈( 깨달음 내용) 그런 다음 '바루'를 보살이 중생을 교화하기 위해 시현한 방편으로 사용했다.

일본에서는 불교 공전에 의해 고분 시대의 모노노베씨와 소가씨가 대립하는 등 불교와 카미에 대한 신앙 사이에는 격차가 있었다. 하지만 서서히 그것은 없어지고, 불교 측의 해석에 따르면 카미는 헤매는 중생의 일종으로 천부의 신들과 같다고 하고, 하나님을 불의 경애로 끌어올리려고 납경이나 도승이 행해지거나, 불법의 공덕을 환향되어 하나님의 몸을 이탈하는 것이 신탁에 구부러지기도 했다.

그러나 7세기 후반의 천무기에서 천황 중심의 국가 체제 정비에 따라 천황의 씨족신이었던 아마테라스 오미카미를 정점으로 하여, 국조에 중용된 신들이 민족신으로 높아졌다. 불교 측도 그 신들에게 경의를 표하며 등급을 올리고 이들이 부처님의 설법을 들으며 불법을 수호하는 호법선신의 동료로 해석하면서 나라 시대 말기부터 헤이안 시대까지 신에게 보살호를 붙이는 것에 이르렀다.

한편 사령 등 소규모 민족신에게는 이 본지수적설을 적용하지 않고 구별했다. 예로는 권화신(권사신)에 대한 실류신(실사신) 등이다. 이 때문에 불교측에서는 권화신에게는 경의를 표할 수 있지만 실류신은 신봉해서는 안 된다는 계명도 일부로 제정되었다. 이것은 불교의 일선을 지킨다는 생각의 드러난 것으로 보인다.

이 본지수적설에 의해 권현조리나 본지수적의 도화 등도 태어났으며, 가마쿠라 중말기에는 문학에서도 본지물(혼지물)이라고 불리는 작품이 창작되었다.

센고쿠 시대에는 한층 더 천도사상에 의한 「제종은 하나」라고 하는 통일적 틀이 형성되게 되었다.

### 말법 사상과의 관계
원정이나 무사의 대두에 의한 정치의 유동화, 천재나 전란에 의한 사회의 혼란을 배경으로, 말법의 세상의 실감과 거기로부터의 구제 욕망이 태어났다. 그 때문에 정토신앙이 활발해져 법연을 비롯한 새로운 불교제종파가 등장했지만, 그것은 전통적인 신기신앙의 변용과 재생도 촉구했다. 이 종말 의식에는 아산산변토관도 영향을 주었다. 불교의 인도 중심 세계관에서는 말법세의 일본인은 타락하고 구제되기 어려워 정당한 교화의 방법으로 구제할 수 없다고 한다. 거기서 부처가 만일 하나님의 모습을 취해 이 변토에 나타나 엄벌을 가지고 사람들을 교화하고 구제를 지향했다는 것이 본지수적설의 의도이다. 이렇게 신들은 공동체의 신으로부터 개인을 구제하는 신으로 변모를 이루었다.

### 반본지수적설
가마쿠라 시대 중기에는 반대로 부처님이 신의 권화로, 신이 주로 부처님이 따르는 것으로 생각하는 **카미모토 불상설**도 나타났다. 불교로부터 독립하자는 신토측의 생각에서 일어난 것이다. 이세 신궁 외궁의 신관인 도카이 씨는 신화·신사의 정리와 재편집에 의해 『신토 5부서』를 작성, 이세 신토의 기반을 만들었다. 이세 신토에서는 현실을 긍정하는 본각 사상을 가진 천태종의 교리가 유용되어 신토의 이론화가 시도되고, 또한 구카이에 화탁한 여러 종류의 이론서도 재편되어 도회행충 · 가행에 의해 체계화되었다.

반본지수적설은 원나라의 일본 원정 이후 일본은 신에 지켜지고 있는 「신의 나라」라고 하는 신국 사상 속에서 점점 발전해 나갔다.

난보쿠초 시대부터 무로마치 시대 동안에는 반본지수적설이 점점 떠오르며 천태종에서도 이에 동조하는 자가 나타났다. 지헨은 '구사본기현의'와 '토요하라하라 카미카제 화기'를 저술하고 신토로 개종하고, 요시히로는 '신대권 사견문'과 '천지 여기기문서'를 현저히 이 설을 지지했다. 요시다 카네야는 이들을 받아 '유일신도명법요집'을 저술하고 이 설을 대성시켰다. 그러나 가마쿠라 시대의 신불교는 여전히 본지수적설을 지지했다.

## 수적신과 본지불
신의 정체로 여겨지는 부처를 **본지불**이라고 한다. 신들에게 부회되는 부처는 종파, 신앙, 사원, 신사에 따라 다르다.

일본의 신의 불호는 보살이 많고, 하치만대보살은 아미타불인 등 본지불의 불호와의 차이도 보인다.

수적신과 본지불의 일례를 이하에 나타낸다.

9세기 무렵, 각각의 신의 곤겐호가 보이게 되었다 .

12세기 무렵, 각각의 신의 본지불이 정해져 갔다 .
**곤겐**은 일본의 신들을 불교의 부처나 보살의 화신으로서 나타난 것으로 하는 본지수적설에 따른 일본의 신호이다. **곤**이라는 문자는 ‘ 권대납언 ’ 등과 같이 ‘임시의’ ‘가의’라는 의미로 부처님이 ‘가만히’ 하나님의 형태를 취하여 ‘ **나왔다** ’는 것을 나타낸다.

인도의 브라만교와 힌두교의 신들은 「천」이라는 신호로 호법선신으로서 대승불교의 천부에 도입되었지만, 일본의 신들이 일본 불교에 도입되었을 때에는 **본지수적** 사상에 근거해 **곤겐**이라는 신호가 많이 사용되었다. 곤겐에는 산노신토(천태종)· 양부신토 (진언종)에 근거하는 것이나, 자연 숭배 ( 산악 신앙 )와 수험도가 융합한 것 등이 있어, 민간 신앙에 있어서는 지역의 명사나 불의의 죽음을 이룬다 인물 등이 사후에 곤겐으로 모시는 예도 보인다. 덧붙여 「묘진호」와 「 곤겐호」가 구별되지 않고 사용되는 예도 적지 않다.
**하수종말처리장**은 오수를 모아 정화한 후 강이나 바다로 방류하는 하수도의 시설 중 하나이다.

## 하수종말처리장의 하수처리공법
표준활성 슬러지법: 가장 많이 사용되는 방법으로 하수량의 20~50% 정도의 활성슬러지를 하수와 혼합한다. 그 후 5시간 정도 지난 뒤에 슬러지를 분리한 후 방류한다.
단계식포기법(step aeration) 폐수를 포기조의 전체 길이 4개 정도로 분할하여 유입시킨다.
장기포기법(extended aeration) 장기포기법은 표준적인 방법보다 포기시간이 길고 잉여슬러지의 생산량이 적은 반면, 동력비의 소모가 많다.
**아름다운 마음**은 특히 상좌부의 교학과 아비담마에서 사용하는 용어로, 욕계색계무색계출세간에 속한 총 89가지 마음 또는 121가지 마음 가운데 무탐무진무치의 3선근의 전부 또는 일부가 함께하는 다음의 4종류의 총 59가지 또는 91가지의 마음을 말한다.Bhikkhu Bodhi & Allan R. Bomhard (2007). A Comprehensive Manual of Abhidhamma. Charleston Buddhist Fellowship. p.39.
 Beautiful consciousness includes all
cittas “excluding those that are evil,” that is, the twelve types of unwholesome
consciousness, and “the rootless,” the eighteen types that are utterly devoid of roots. This
type of consciousness is called “beautiful” because it is accompanied by beautiful mental
factors .
) has a wider range than the
wholesome (, but it also includes
resultant and functional  are
not wholesome but karmically indeterminate (). The beautiful comprises the
twenty-four sense-sphere cittas (to be defined just below) as well as all fine-materialsphere
cittas, immaterial-sphere , and supramundane cittas. Those cittas other than
the beautiful are called asobhana, “non-beautiful.”
 are obtained thus:
twenty-four sense-sphere  plus twelve
immaterial-sphere  is
obtained by dividing the supramundane Mehm Tin Mon (2015). The Essence of Buddha Abhidhamma. Third edition. Mehm Tay Zar Mon, Mya Mon Yadanar Literature. p.41.
 yield good qualities and they associate with beautiful roots such
as Mehm Tin Mon (2015). The Essence of Buddha Abhidhamma. Third edition. Mehm Tay Zar Mon, Mya Mon Yadanar Literature. p.58.

, we obtain 59
,
we get 91 

아름다운 마음은 다음의 분류 또는 체계에 속한다.