blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**2차원 실수 특수선형군** 는 수학과 물리학에 자주 등장하는 3차원 리 군이다. 2×2 행렬군으로, 또는 실수 선형 분수 변환군으로, 또는 3차원 민코프스키 공간의 로런츠 군으로 여길 수 있다.

## 정의
다음과 같은 리 군들은 서로 동형이다.

다음과 같은 리 군들은 서로 동형이다.

### 실수 사영 직선 위의 작용
위에 다음과 같이 선형 분수 변환으로 작용한다.

### 상반평면 위의 작용
위에 다음과 같이 선형 분수 변환으로 작용한다.
이를 상반평면의 경계인 실수축에 국한하면, 실수 사영 직선 위의 작용을 얻는다.

### 딸림표현
위에 딸림표현을 갖는다. 이는 구체적으로 다음과 같다.
이는 단사 함수이다.

 사이의 동형을 정의한다.

## 성질

### 켤레류
는 다음 원소들 가운데 정확히 하나와 켤레 원소이다.

### 대수학적 성질
는 비가산 군이며, 아벨 군이 아니다.

이 대표적인 예이다.

원군 의 극대 콤팩트 부분군이다.

### 위상수학적 성질
는 둘 다 연결 3차원 매끄러운 다양체이며, 콤팩트 공간이 아니다.

위상수학적으로, 는 이 원다발의 두 겹 피복 공간이며, 일종의 스피너 다발로 생각할 수 있다.

과 호모토피 동치이다. 즉, 그 호모토피 군은 다음과 같다.

범피복 공간 에 왼쪽 곱셈 불변 리만 계량을 부여한다면, 이는 기하화 추측에 등장하는 8개의 기하 가운데 하나를 이룬다.

### 표현론

#### 유한 차원 표현
인 자명 표현을 제외하면) 모두 유니터리 표현이 아니다.

#### 무한 차원 표현
의 무한 차원 기약 허용 표현은 완전히 분류되었고, 다음과 같다.
이들 가운데 유니터리 표현인 것은 다음과 같다.
**이아마미후아미**(iamamiwhoami)는 스웨덴의 전자 음악 프로젝트 그룹이다. 싱어송라이터 조나 리와 음악 프로듀서 클라에스 뵤르크룬트가 결성했다.

## 구성원
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**조영인**은 고려 중기의 문신이다. 본관은 횡천(橫川), 초명은 조영심(趙永心)이다. 조충(趙冲)의 아버지이다.

## 생애
젊은 시절부터 출중하여, 박학다식했으며 글을 잘 지었다.

1160년(의종 14) 과거에 급제

1174년(명종 4) 좌사원외랑(左司員外郞)으로서 정조사(正朝使)가 되어 금나라에 가서 신년을 하례하고 돌아왔으며, 그 후 여러 차례 승진해 1185년(명종 15) 우승선(右承宣)으로서 국자시(國子試)를 주관해 최문목(崔文牧), 정광우(丁光祐) 등을 선발했다.

1190년(명종 20) 동지추밀원사(同知樞密院使)로 승진해 재추의 반열에 들어갔으며

1196년(명종 26) 권판이부사(權判吏部事)를 겸직했다가, 이듬해 신종(神宗)이 즉위하자 수태사(守太師)·문하시랑평장사(門下侍郞平章事)·판이부사(判吏部事)로 승진했다.

1198년(신종 원년) 금나라 사신이 와서 명종이 왕위를 물려준 일에 대해 따지면서 “이 조서는 반드시 전 왕에게 직접 전달하라는 황제의 분부가 계셨소.”라고 하였다.

조정 신하들이 모두 난감해하자 조영인이 금나라 사신에게 이렇게 거짓말했다.

이에 금나라 사신이 “정말 그렇다면 전 왕에게 꼭 직접 전달할 필요는 없소.”라며 이튿날 신종에게 조서를 전해 주었다.

이 해 눈이 침침하므로 퇴직을 요청하니, 왕이 그를 문하시중(門下侍中)·수문전태학사(修文殿太學士)·감수국사(監修國史)·상주국(上柱國)·판이부사·태자태사(太子太師)로 올려 주고 사직을 허락했다.

1202년(신종 5년) 70세로 졸하니 왕이 크게 애도하며 문경(文景)이라는 시호를 내렸으며, 뒷날 신종의 묘정에 배향되었다.

## 평가
『고려사』는 조영인에 대해 그의 열전에서 이렇게 평했다.
〈**지금, 말하고 싶은 누군가가 있어**〉는 노기자카46의 13번째 싱글이다.

## 개요
전작 〈태양 노크〉로부터 약 3개월 만의 싱글이다.

## 수록곡

### TYPE-A
**자켓 사진 (표지):시라이시 마이·니시노 나나세**

**CD**

**DVD**

### TYPE-B
**자켓 사진 (표지):에토 미사·후카가와 마이**

**CD**

**DVD**

### TYPE-C
**자켓 사진 (표지):아키모토 마나츠·이쿠타 에리카·사이토 아스카·타카야마 카즈미·하시모토 나나미·호시노 미나미**

**CD**

**DVD**

### 통상반·애니반
**자켓 사진 (통상반 표지):이코마 리나·이토 마리카·이노우에 사유리·사쿠라이 레이카·마츠무라 사융리·와카츠키 유미**

**자켓 사진 (애니반 표지):나루세 준**

**CD**

## 선발 멤버

### 어른으로의 지름길
**유닛 〈셍크 에투알〉**

(센터:호리 미오나)
**알레한드로 말도나도 아기레**는 과테말라의 정치인이다. 2015년 5월 14일부터 9월 3일까지 부통령을 역임했으며, 잠정적으로 9월 3일부터 대통령을 재임중이다.

## 생애
과테말라시티에서 태어난 말도나도는 과테말라 산 카를로스 대학교에서 법학을 전공했다.

1960년대부터 그는 극우 정당인 국민자유운동 의 당원으로 가입해 공산주의파의 암살단을 운용하였다는 의혹이 있다. 아라나 오소리오 군사정권 (1970~1974년) 때에는 교육부장관을 역임하였으며, 루카스 가르시아 군사정권 (1978~1982년) 당시 인권 탄압 문제로 국제사회가 가르시아 정권을 고립시킬 때에는 유엔에서 과테말라를 대표하기도 했다.

1980년대 들어서 말도나도는 국가부활당이라는 당을 창당하여 1982년 총선에서 과테말라 기독민주당과 함께 연대를 꾸렸다. 총선과 함께 열린 대통령 선거에도 후보로 나섰으나 3위에 머물렀다. 군사 쿠테타 직후에 열린 선거였지만 부정선거의 면모를 여실히 드러내었기에, 선거가 보다 자유롭고 공정하게 진행되었다면 말도나도가 당선되었을 것이라는 시각도 크다.{{웹 인용|url=https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1982/03/09/result-of-vote-in-guatemala-still-unclear/191e55ab-dfc6-4f34-b8c6-c7d4bd771aca |title =Result of Vote In Guatemala Still Unclear

이후 말도나도는 헌법재판소 재판관을 세 번 역임하였는데 이 과정에서 중대한 판결을 여러 번 남겼다. 2013년 5월에는 전 대통령 에프라인 리오스 몬트의 집단살해 혐의 공판을 맡게 되었다. 1심에서 몬트에게 유죄를 내린 상태였는데 과테말라 헌법재판소의 전체 재판관 5인 중 말도나도와 나머지 두 재판관을 합친 3명이 최종 선고를 내리고 공판을 종료시키면서 큰 논란이 일었다.

2015년 5월 말도나도가 부통령에 임명된 지 일주일 후에는 리오스 몬트 재판에서 유죄 판결을 내린 점을 들어 사퇴를 요구하는 시위가 벌어지기도 했다.
**수지구청역**은 경기도 용인시 수지구 풍덕천로에 위치한 신분당선의 역으로, 계획 당시에는 **풍덕천역**이라는 가칭을 사용하였다가 2015년 9월 4일 국토교통부의 장관고시에 의하여 **수지구청역**으로 결정되었다. 정평천, 성복천 하저터널로 성복역과 연결된다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 완전밀폐형 스크린도어(PSD: Platform Screen Door)가 설치되어 있다. 출입구는 4개가 있다.
**성복역**은 경기도 용인시 수지구 성복동에 있는 신분당선의 전철역이다. 정평천, 성복천 하저터널로 수지구청역과 연결된다. 가산천 하저터널로 상현역과 연결된다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 있으며, 완전밀폐형 스크린도어(PSD: Platform Screen Door)가 설치되어 있다. 출구는 5개이다. 곡선 반경은 800m이다.
**상현역**은 대한민국 경기도 용인시 수지구 상현동에 있는 신분당선의 전철역이다. 계획 당시에는 **신대역**으로 불리었으나 용인시 지명위원회에서는 2015년 2월 23일 이 역의 이름을 1안 '상현역', 2안 '상현광교역'으로 심의·의결했다. 2015년 9월 4일 국토교통부고시에 의해 1안 **상현역**으로 확정되었다. 가산천 하저터널로 성복역과 연결된다. 여천 하저터널로 광교중앙역과 연결된다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 완전밀폐형 스크린도어(PSD: Platform Screen Door)가 설치되어 있다. 출입구는 4개가 있다.
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**광교중앙(아주대)역**(Gwanggyo Jungang (Ajou University) station, 光敎中央(亞洲大)驛)은 경기도 수원시 영통구 이의동에 있는 신분당선의 전철역이다.유상병기역명은 **아주대**로, 인근에 아주대학교가 있다. 이 역부터 신사역까지 지하 구간이다. 여천 하저터널로 상현역과 연결된다. 산의천 하저터널로 광교역과 연결된다.

## 역 구조
지하 1층에는 버스 환승센터가, 지하 2층에는 신분당선 맞이방이 있다. 승강장은 지하 3층에 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

## 역명 논란
이 역 앞에 건설되는 신청사로 경기도청이 이전할 예정이다. 개통 이전에는 통칭 '경기도청역'으로 불렸고 주민들은 '경기도청역' 역명 사용을 원했지만 경기도청 준공보다 먼저 개통될 예정이어서 논란이 있었다. 결국 광교중앙(아주대)역으로 확정 고시되었다.

## 광교중앙역 환승센터
광교중앙역 지하 1층에 위치한 버스 환승센터는 대한민국 최초 지하 환승센터로, 2016년 4월 29일에 운영을 개시하였다.
GWANGGYO (KYONGGi UNiVERSiTY)

**광교역** 또는 **경기대역**은 대한민국 경기도 수원시 영통구 하동에 있는 신분당선의 전철역이다. 인근에 경기대학교가 있다. 이 역은 종착역이고 이 역에만 지상이 나타난다. 산의천 하저터널로 광교중앙역과 연결된다. 출입구는 2개다.

## 역 구조

### 배선도
광교차량사업소와 광교역의 배선도는 다음과 같다. 하행(당역 종착) 선로는 광교차량사업소와 연결되어 있으며, 신분당선의 모든 열차는 이 역에서 광교차량기지 인입선을 통하여 회차하게 된다. 신사역과는 달리 이 역은 역 진입 전에 설치되어 있는 건넘선이 없으므로 강남 방향으로 돌아가기 위하여는 반드시 광교차량기지로 들어가야 회차할 수 있는 구조를 취하고 있다.
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\\\\\vSTR!~MFADEf\\\\\~~ ~~ ~~↓신분당선 광교중앙역

### 승강장
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
**중순양함**은 군함의 한 종류로 규모가 큰 순양함을 말한다. 1930년 〈런던 해군 군축 조약〉에서 정의된 함종으로 엄밀하게는 6.1인치 이상 8인치 이하의 함포를 탑재한 1만톤 이하의 “카테고리A함”을 가리킨다. **중순**(重巡)으로 약칭하기도 한다.

## 개요
순양함은 1922년 워싱턴 군축 회의에서 체결된 〈워싱턴 해군 군축 조약〉에 의해 “포 구경 5인치(127mm) ~ 8인치(203mm) 이하로, 기준 배수량 10,000톤 이하의 함”으로 정의되었다. 이것이 일반적으로 조약에서 규정된 순양함이다.

이전, 일본 제국 해군은 미국 해군의 오마하급 경순양함의 출현에 위협을 느끼고 있었다. 1923년 계획함으로써 1922년 11월에 착공된 신형 함은 이전에 체결된 워싱턴 조약에 정의된 포 구경 제한의 거의 상한인 20cm 포를 탑재하고 있었다. 이것이 순양함 ‘후루타카’(古鷹)였다. 이에 자극된 열강은 순양함이 조약에 주력함과 같은 엄격한 보유 비율 제한을 받지 않으면, 보조함 취급을 하였기 때문에 이에 착안하여 주력함에 필적할 수 있는 전력으로 자리 매김하게 되어, 조약 범위를 넘어서지 않는 함의 개발과 건조에 앞다투어 뛰어들게 되었으며, 순양함의 건조 경쟁에 박차를 가하게 된다.

그러나 일본의 묘코형 중순양함과 타카오형 중순양함의 능력에 위협을 느낀 열강은 보조함선을 포함한 새로운 조약의 체결을 도모하기 위해 런던에서 군축 회의를 열었다. (런던 해군 군축 회의) 이 회의에서 체결된 런던 해군 군축 조약에서 다음과 같이 분류하고, 보유를 제한할 수 있는 범위를 마련했다. 그리하여 전자를 **중순양함**, 후자를 **경순양함**으로 통칭하게 되었다.

일본 해군은 이 순양함 분류를 공식적으로는 전자(A)를 **일등순양함**, 후자(B)를 **이등순양함**이라고 불렀으며, 비공식적으로는 **갑순**(甲巡 - 중순양함)을 **을순**(乙巡 - 경순양함)이라고도 불렀다.

비록 런던 해군 군축 조약에서 경순양함, 순양함의 분류가 생겨났지만 경순양함은 기존의 ‘방호순양함’에서 발전한 함종으로 그 이전부터 존재하고 있었다. 경순양함과 순양함의 차이는 주포의 구경뿐이었으며, ‘후루타케형 순양함’(古鷹型巡洋艦)의 탄생 과정을 생각하면, 중순양함은 경순양함에서 파생 발전했던 함종이라고 할 수 있다.

중순양함은 기준 배수량 1만톤의 제한으로 인해 탑재된 함포와 동일한 구경의 적탄에 견디지 못했고, 그 낮은 방어력 등의 균형 문제가 지적되었다. 따라서 일본과 이탈리아에서는 기준 배수량 1만톤의 제한을 초과하는 중순양함을 건조하는 위반 행위를 했다. (그럼에도 방어력은 부족했다). 제2차 세계 대전의 발발로 런던 해군 군축 조약의 폐기와 함께 기준 배수량 1만톤을 크게 초과하는 순양함이 건조되어 디모인급 중순양함처럼 초기 전함의 기준 배수량조차 능가하는 군함도 등장했다. 또한 일본 해군은 협약 해지 이전부터 해지를 예상하여 155mm 포장비를 갖춘 경순양함을 타국에 통보하지도 않고 건조하였다. 그 계획 단계에서 조약이 효력을 상실한 후 203mm 포로 바꿀 수 있도록 주포가 155mm인 이외는 배수량에서도 장갑에서도 순양함 수준으로 설계되었다. 이 주포를 바깔 수 있도록 한 것은 기밀 사항이었다. 최상급 중순양함은 이에 따라 구경 155mm에 3연장 주포탑을 가진 모습으로 준공을 받았고, 조약이 효력을 상실한 후 203mm 연장포로 교체를 했다. 토네형 중순양함(型重巡洋艦)은 건조 도중에 조약의 효력 상실로 준공 시점에서 203mm 연장 포를 장착했다. 어느 쪽에서도 일본은 203mm 연장 포로 바꾼 것을 타국에 통보하지 않았고, 공식 분류로는 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 경순양함(이등순양함)으로 불렀다.

제2차 세계 대전이 끝난 후에는 함대함 미사일의 출현과 함께 함선에 대구경포를 탑재하는 의미가 퇴색되었기 때문에 더 이상 건조가 진행되지 않았으며, 순양함도 경순양함, 중순양함을 구분하는 것도 자연 소멸되었다.

역사적으로 마지막 중순양함은 1949년에 취역한 미 해군의 디모인급 순양함 3번함 뉴포트 뉴스(CA-148)이며 주 공격은 함포로 하는 방식으로, 미사일 순양함으로 개조하지도 못하고 1975년에 퇴역했다.

## 미국 해군
함종을 나타내는 미 해군 공식 약칭은 중순양함은 과거에 장갑순양함(Armored Cruiser)에 할당된 CA를 이어받아 사용했다.

## 국가별 중순양함

### 일본
순양함 이름은 모두 산의 이름을 사용했다. 예외적으로 이등순양함(경순양함)으로 계획된 중순양함 카코(加古)와 최상형 토네형 중순양함(利根型)이있다. 또한 1942년에 이부키형 장갑순양함이 일등함(중순양함)으로 분류되었다.

### 미국
미국의 중순양함은 도시명으로 명명되었다.

### 영국
영국 해군은 순양함의 성능보다 척수, 전투 능력보다 대양을 누비는 능력을 중시하였으며, 중순양함뿐만 아니라 경순양함도 개발, 배치를 했다.
**1982년 일본 프로 야구 올스타전**은 1982년 7월 24일과 7월 25일, 7월 27일에 열린 일본 프로 야구의 올스타전 경기이다.

## 개요
전년도 고라쿠엔 시리즈를 제패하여 8년 만에 일본 시리즈 정상에 오른 요미우리 자이언츠의 후지타 모토시 감독이 센트럴 리그 올스타팀을 지휘했고 퍼시픽 리그 우승을 이끈 닛폰햄 파이터스의 오사와 게이지 감독이 퍼시픽 리그 올스타팀의 지휘를 맡은 올스타전이다.

1차전에서는 그 해까지 12년 연속 도루왕으로 계속 군림해온 퍼시픽 올스타팀의 1번 후쿠모토 유타카(한큐)가 1회부터 안타를 때려내면서 4타수 4안타 1볼넷의 전 타석 출루한 공로로 MVP에 선정됐다. 계속되는 2차전에서 진기록이 나왔는데 센트럴 올스타팀이 5대 4로 1점을 리드한 채 맞이한 7회초에 사이토 아키오(다이요)가 등판했다. 1사 1루에서 가시와바라 준이치(닛폰햄)에게 동점타를 맞은 것으로 인해 사이토는 연장 11회까지 5이닝을 던지게 됐다(경기는 무승부로 끝남). 이것은 개인으로서의 올스타전 사상 최다 투구 이닝 기록이다. 3차전에서도 4회부터 2대 2의 동점으로 이어지자, 매일 밤의 연장도 생각되는 7회초에 센트럴 올스타팀이 1점을 따내며 역전에 성공, 그것을 사다오카 쇼지(요미우리), 야마모토 가즈유키(한신)가 끝까지 지키면서 센트럴 올스타팀이 승리했다. 또한 이 3차전에서는 7회 퍼시픽 올스타팀의 공격으로 무사 1, 2루 상황에서 오미야 다쓰오(닛폰햄)가 유격수 땅볼로 6-4-3으로 이어져 병살타가 됐지만 송구하는 사이에 시마다 마코토(닛폰햄)가 홈에 돌입을 시도했지만 터치 아웃되면서 올스타전 사상 최초의 삼중살이 성립됐다.

3경기제 올스타전이 1승 1무 1패로 끝난 것은 사상 최초이다(2013년에도 기록).
**덕평자연휴게소**는 경기도 이천시 마장면 덕이로154번길 287-76에 위치한 영동고속도로의 휴게소이다. 경부고속도로의 금강휴게소나 서해안고속도로의 행담도휴게소와 같이 양방향 휴게소가 통합형으로 존재한다. 1994년 영동고속도로가 4차로로 확장된 이후에 생긴 폐도와 현 영동고속도로 사이에 건설된 휴게소로 상행선은 2007년에 완공되었으며, 하행선은 2009년에 완공되었다. 코오롱글로벌의 자회사인 덕평랜드에서 운영하고 있다. 흔히 **덕평휴게소**라고도 불리나 정식 명칭은 아니며, 이는 고속도로 본선 상 표지판에 표시되는 명칭이다. 휴게소 진입 시 반대방향으로 회차할 수 있다.

## 시설
2017년 기준 , 510억원의 매출로 고속도로 휴게소 1위다.

### 우주타워
덕평자연휴게소 내에 있는 전망타워 카페이다.
정식명칭은 “Aerobar”이며, 헬륨기구 전문업체인 프랑스 “Aerophile”사에서 아시아 최초로 선보이는 작품이다.

열기구 밑에는 승객 16명이 탑승할 수 있는 곤돌라가 있으며, 높이는 40미터에 달한다.

## 교통량 정보
원톨링 시스템에 의해 집계된 덕평자연휴게소에서 회차한 차량 기준이다.
**장윤호**는 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 미드필더이며 현 김포 FC 소속으로 뛰고 있다.

## 구단 경력
장윤호는 전주영생고등학교를 졸업하고 2015년 전북 현대 모터스에 입단했다. 2015년 6월 17일 울산 현대전에서 프로 데뷔했으며 2015년 6월 28일 전남 드래곤즈전에서 데뷔골을 넣었다.

## 국가대표 경력
2018년, AFC U-23 챔피언십 대한민국 U-23 축구 국가대표팀에 선발되었다.

이후 12월 4일에 파울루 벤투 감독이 이끄는 국가대표팀에 처음으로 발탁되었다.
**서울 요금소**는 경기도 성남시 분당구 대왕판교로 240 (궁내동)에 위치한 경부고속도로 본선 상의 요금소이다. 요금소 인근에 한국도로공사 교통센터와 서울하이패스센터가 있다.

경부고속도로 개통 당시에는 요금소 명칭처럼 양재 나들목 인근인 서울특별시 서초구 양재대로12길 73-71 (원지동)에 요금소가 설치되어 있었다. 그러나 이 요금소에 매표 박스가 7개에 불과해 상습 정체를 빚자 1987년 10월 5일에 서울 기점에서 20.4km 떨어진 곳(현 위치)으로 이설하면서 매표 박스를 19개로 확장했다. 요금소가 이설되면서 이 곳에서 서울까지의 경부고속도로 구간이 무료가 되었고 당시 고속도로 통행료가 300원 ~ 800원까지 인하가 되었다.

옛 서울 요금소 부지에는 등산·낚시·관광 등을 떠나는 사람이 함께 모여 출발하고자 하는 목적으로 휴게소가 건설되었는데, 그 휴게소가 1988년 6월 24일에 개장한 서울만남의광장휴게소이다.

2011년 5월 26일 디자인서울 정책 일환으로 요금소 건물이 리모델링되면서 요금소 간판이 한글 자음과 모음이 적힌 서울서체 간판으로 변경되었다.

2019년 12월 요금소 내에 다차로 하이패스 시스템이 도입되었으며, 이 중 서울방향은 2019년 12월 27일에, 부산방향은 2019년 12월 30일에 도입되었다.

명칭이 순수 한국어인 몇안되는 대한민국 고속도로 요금소 중 하나이기도 하다.
**그레테 바이츠**는 노르웨이의 마라톤 선수로 1978년과 1988년 사이에 뉴욕 마라톤을 우승하면서, 10년 이상이나 여성 장거리달리기를 지배하였다.

오슬로에서 태어나 중거리달리기 선수로 시작한 바이츠는 17세에 1500m의 유럽 주니어 기록(4분 17초)을 세웠다. 그녀는 1972년과 1976년 하계 올림픽에서 그 거리에 나갔으며, 1975년 3000m 세계 기록(8분 46.6초)을 깨고 이듬해 8분 45.4초로 다시 깼다. 1978년 자신의 첫 뉴욕 마라톤을 시도하는 데 달갑지 않았어도 그녀는 2시간 32분 30초로 경주를 우승하였다. 그해에 바이츠는 국제 육상 연맹 여성 크로스컨트리 세계 선수권에서 자신의 첫 5개 타이틀을 거머쥐었다. 1979년 그녀는 뉴욕 마라톤을 2.5 시간 아래 (2시간 27분 33초)로 완주한 첫 여성 선수가 되었고, 이듬해 거의 2분 아래(2시간 25분 41초)에 의하여 그 기록을 깼다.

런던 마라톤에도 나간 바이츠는 1983년과 1986년에 우승하고, 그녀의 개인 전력 경주는 후반의 종목에서였다 - 2시간 24분 54초.

추가로 그녀는 헬싱키에서 열린 세계 육상 선수권 대회에서 마라톤 금메달을 획득하고, 1984년 로스앤젤레스 올림픽에서 은메달을 땄다.

1990년 자신의 마지막 뉴욕 마라톤에서 4위를 한 후, 은퇴하였다.

2008년 성울라프 훈장이 수여되었으며, 3년 후 암으로 사망하였다.
**마커스 코어 본**은 본명은 **몬태그 브라운**(Montaque Brown)다. 미국의 전 프로레슬링선수다. 키는 186cm(6 ft 1 in)에다가 몸무게는 110kg(240 lb)이다. TNA시절 링네임은 **몬티 브라운**(Monty Brown)으로 밝혀졌다. 그러나 WWE/ECW 링네임은 **마커스 코어 본**(Marcus Cor Von)이라고 한다. 1995년 프로레슬링 입문으로 밝혀졌다. 피니쉬는 알파 밤(스쿱 파워밤), 러시안 레그스윕 팔로우 후지와라 암바, 파운스(런닝 숄더 블록)로 사용을 한다. 아주 강력한 분이였다. 2007년 은퇴를 한 상태다.
**오카방고 삼각주** 또는 **오카방고 초원**은 보츠와나 북부, 칼라하리 사막에 있는 세계 최대의 내륙 삼각주이다. 면적은 25,000km이며 하구에는 여러개의 작은 호수들이 분포해 있다.

## 자연 환경

### 물고기
오카방고 삼각주에는 메기나 틸라피아를 비롯한 71개의 어종이 서식하고 있다. 또한 일부 어종들은 잠베지강에 서식하는 토착 어류와 겹쳐 과거 두 강이 하나로 연결되어 있었다는 증거가 되기도 한다.

## 세계유산
2014년 제38회 세계유산 위원회에서 세계 유산 목록에 추가되었다. 보츠와나의 세계유산은 초딜로에 이어 2번째이며, 최초의 세계 자연유산에 등록되었다.
**발칙하게 고고**는 2015년 10월 5일부터 2015년 11월 10일까지 방영된 한국방송공사 월화 미니시리즈이다.

## 줄거리
인기 파워블로거 더염군(염군)의 아름답지만은 않았던 자율형 사립 고등학교 재학시절의 경험을 배경으로 고등학교 내 두 동아리반의 통폐합이라는 해프닝을 통해 위선과 부조리로 가득하고 생존을 위한 경쟁만을 강조하는 학교 안의 풍경을 그렸다.
**세계유산 위원회**는 세계유산에 관한 논의를 하는 유네스코의 위원회이다. 세계유산 협약의 당사국 중 세계유산 협약 당사국 총회에서 선출된 21개국의 위원국으로 구성된다. 위원국은 아시아 · 오세아니아, 아랍권, 아프리카, 유럽 · 북아메리카, 카리브 해 · 중앙 및 남아메리카 5개 지역의 균형을 고려하여 선출된다. 위원국의 임기는 6년이지만 자발적으로 4년으로 단축하는 것이 가능하다. 회의는 자문 기관인 국제 자연 보전 연맹 (IUCN), 국제 기념물 유적 협의회 (ICOMOS), 문화재 보존 및 복원 연구를 위한 국제 센터 (ICCROM)의 대표자 및 비정부기구 등도 참여한다. 사무국은 세계유산 센터가 맡고 있다.
**진포 해전**(鎭浦海戰)은 고려 말기인 우왕(禑王) 6년(1380년)에 나세(羅世), 심덕부(沈德符), 최무선(崔茂宣) 등이 지휘하는 고려 수군이 대한민국의 충청남도(忠淸南道)와 전라북도(全羅北道) 사이 금강(錦江) 하구인 진포에 상륙한 왜구(倭寇)의 해적선들을 함포 공격으로 불사르고 왜구의 후방 퇴각로를 끊은 전투이다.

최무선이 제조한 화약이 처음으로 쓰인 전투로써 한국사 최초의 해상 화약 무기 사용으로 기록된다(다만 아시아에서 최초의 해상 화약 무기 사용은 최무선보다 200년 전인 1161년 남송의 장수 이보가 금나라 함대를 상대한 당도 전투가 최초이다.)

## 개요
고려 후기인 고종(高宗) 10년(1223년)부터 조선 초기까지 계속된 왜구의 침입은 특히 고려 말 약 40년간은 고려 정부 자체의 존속을 위협할 정도로 규모나 수준에서 성장해 있었다. 이미 공민왕(恭愍王) 때에는 1백 회에 걸쳐 한반도 동해안에서 서남해로, 나아가 내륙으로까지 침입이 번져갔고 고려 조정에서는 해상에서의 보딩(Boarding) 전술과 창칼을 잡고 휘두르는 단병접전에 뛰어난 왜구의 공격에 맞서 제대로 된 대응을 하지 못하고 있었다. 

공민왕 6년(1357년)에 교동(喬桐)을 점령해 조운선을 약탈하고, 다시 강화와 예성강, 한강 하류까지 나타나는 등 개경 부근까지 출몰하는 왜구 앞에 고려 조정은 연안 섬 지역을 거의 포기하다시피 한 상태였고, 공민왕 23년(1374년)에는 합포에서 고려군이 왜구에 크게 패했다. 우왕 때에는 영산강(榮山江)과 낙동강(洛東江) 하구, 경기 근교의 한강 물길까지 왜구 세력권 안에 들어가는 등, 한반도 해안선 전역이 왜구에 거의 포위되어 있다고 해도 좋을 정도였다.

왜구에 맞서기 위해 고려 조정은 수군력을 복구하는데 힘을 기울였다. 왜구가 본격적으로 출몰하던 무렵부터 해안에 50곳의 방호소 또는 영진수소를 두었으며, 공민왕 대에는 바닷가 주민을 분류해 세 명을 한 호로 해서 수군 한 명씩을 내게 하였다. 왜구 선단이 개경을 위협하고 다시 울산, 양산, 밀양 등지를 침략하던 우왕 3년(1377년)에는 해도도통사(海島都統使)로 임명된 최영(崔瑩)이 각 도에서 승려 2천 명과 선장(船匠) 1백 명을 징발해 대대적으로 군선을 건조하였다. 여기에 최무선의 건의를 받아들여 10월에 화통도감(火筒都監)을 설치하고 화약과 각종 대포 및 이를 실을 수 있는 전함 개량에 나섰다. 특히 최무선의 화포 개발은 고려가 왜구에 맞서 수세에서 공세로 전환할 수 있게 해준 전환점이었다.

## 전개
우왕 6년(1380년) 8월, 왜구들이 탄 배 5백여 척이 고려 서해 양광도(楊廣道)의 진포에 상륙했다. 당시 왜구의 해적선들은 큰 밧줄로 배마다 서로 잡아매고 있었고, 진포로부터 금강을 따라 상륙한 왜구들은 인근 주, 군 고을로 흩어져 들어가 곳곳에 불을 지르고 약탈을 벌였다. 고려사(高麗史) 및 고려사절요(高麗史節要)는 이때의 모습에 대해 "시체가 산과 들에 덮였고 배로 옮기다 땅에 떨어진 쌀만 한 자나 되었다." 라고 기록하고 있다.

고려 조정은 해도원수(상원수) 나세, 도원수 심덕부, 부원수 최무선에게 군함 1백 척을 주어 왜적을 추포할 것을 명했다. 왜구들의 해적선에 비해 규모는 1/5밖에 되지 않는 고려수군의 군함이었지만, 진포에 도착한 고려군은 왜구가 금강 어귀에 정박시켜 둔 배 5백 척을 당시 최무선이 개발한 화포를 써서 모조리 불태워버렸다. 배를 지키고 있던 왜구들은 거의 불에 타 죽었고, 바다에 뛰어들어 죽은 자들도 많았다고 한다. 신증동국여지승람에 실린 정이오의 화약고기(火藥庫記)는 이때 고려군이 군함 80척에 화약통과 화포를 배치하고서 진포에서 맞아 공격해, 해적선 30척을 불사르고 괴수 손시랄을 잡아 죽였다고 적고 있다.

## 전투 이후
진포에 정박해 두었던 배가 모조리 불타버리고 공주, 옥주(沃州)까지 달아난 왜구는 이산현과 영동현을 비롯해 한반도 내륙 깊숙이 전라도와 경상도를 돌며 더욱 잔혹하게 약탈을 일삼았다. 고려사절요는 이때의 왜구의 준동을 "삼도 바닷가 고을의 땅이 텅 비었다. 왜란이 있고 이같이 참혹했던 적은 또 없었다."라고 기록하고 있다. 김사혁이 공주로 들어간 왜구를 쫓아 4급을 베고, 다시 임천(林川)에서 46급을 베는 전과를 올렸지만, 왜구는 포로로 잡고 있던 고려 백성(대부분 어린 아이)을 남김없이 죽였고, 가까스로 334인만이 살아 도망쳐서 고려군 양광도원수(楊廣道元帥) 김사혁에게 구조되었다. 그러나 내륙을 돌며 약탈을 벌이면서 지리산 근처 운봉(雲峰)까지 집결한 왜구는 병마도원수(兵馬都元帥) 이성계(李成桂) 등이 이끄는 고려군과의 전투에서 수장 아지발도(阿只拔都)가 전사하는 등의 피해를 입고 궤멸되었고(황산대첩), 이후 왜구의 침략은 크게 줄어들었다.

한편 고려군에서 보낸 진무(振武)로부터 진포 해전의 승리 소식을 전해 들은 우왕은 기뻐하며 소식을 가지고 온 진무에게 은 50냥씩을 주었고, 나세 등이 개선하자 잡희를 크게 벌여 맞이하고 나세와 심덕부, 최무선 등에게 금 50냥 씩, 비장 정룡과 윤송, 최칠석 등에게도 은 50냥 씩을 주었다.
**캄펀**은 네덜란드 동부 오버레이설주의 도시로 면적은 161.79km이다. 한국에는 잘 알려지지 않았으나, 스위스 바젤 등에서 출발하는 암스테르담 발 내륙 유람선이 정착하는 도시로써 네덜란드 내에서는 오래된 도시(oude stad)로써 명성이 있다. 매년 여름 범선들이 정박해 있는 장관을 구경할 수 있다. 
 
이 도시 출신 유명인사로는 캄펀의 바위로 불리는 네덜란드 축구 대표 수비수 야프 스탐(Jaap Stam)과 네덜란드의 개혁주의 신학자 클라스 스킬더(Klaas Schilder)가 있다. 신장투석기를 발명한 사람도 이 도시 출신이다. 

이 도시에는 한국에 널리 알려진 개혁파 조직신학자 헤르만 바빙크(Herman Bavinck)가 봉직한 캄펜신학대학교가 위치하고 있다. 본래 하나였던 학교가 두개로 갈라져 캄펀에 존재했으나, 큰 캄펀이라고 불리는 학교는 흐로닝언과 암스테르담으로 캠퍼스를 옮겨 PTHU라고 학교 이름을 바꾸었다. 소수의 한국인들이 이 학교에서 공부하고 있다.
**K-55A1 자주포**는 대한민국에서 생산된 자주포 중 하나이다. M109 자주포를 기반으로한 면허생산 된 K-55 자주포를 K-9 자주포의 수준으로 끌어올리기 위한 개량을 한 자주포이다. 개량 과정에서 K-9의 설계에 들어간 기술이 사용되어 K-9 성능의 약 75~80% 정도까지 성능이 향상되었다고 알려진다.

원래 K-55는 미국의 M109A2 자주포를 라이센스 생산한 것으로, 이로 인해 미국내에서는 K-55라는 이름이 아닌 KM109A2K라고 라고 불린다. 성능이나 여타 제원이 M109A2와 거의 동일하다. 이로 인해 원래 K-55 자주포는 점차적으로 퇴역하고 이 자리를 K-9 자주포로 메울 예정이었으나 금전적인 이유로 교체가 아닌 K-9의 기술을 이용한 K-55의 개량이 이루어지게 되었다. 현재 K-9 자주포와 함께 대한민국 국군의 주력 자주포이며, 그 성능은 미국의 M109A6 자주포에 맞먹는 수준이다.

K-55 자주포와의 차이점으로는 사거리가 최대 32km까지 늘어났고, 초탄발사 시간을 기존 2~11분에서 45∼75초까지 줄였다. 또한 관성항법장치·위성항법장치·속도보정장치의 성능을 개량하여 자동화된 사격 및 야전 운용성과 사격 정확도를 개선하였다. 그리고 현수장치의 업그레이드로 매 사격시마다 가신의 역할을 했던 스페이드를 땅에 고정시키지 않아도 사격이 가능하도록 개량되었다.
**에이먼 코글런**은 아일랜드의 상원이자 중거리달리기 종목들과 5000m에서 전문적이던 전 육상 선수이다.

더블린의 외곽 드림너흐에서 태어나 아일랜드에서 성공적인 아마추어 육상 경력이 미국에서 장학금으로 이끌어, 4회의 NCAA 타이틀을 우승하고 22세의 나이로 아일랜드 기록을 세우는 데 4분 아래 마일을 달렸다. 코글런은 곧 그 거리에 유럽 기록을 세웠다.

그의 전문적은 실내 마일 달리기로 미국 실내 순회에 자신의 거대한 성공의 결과로서 "보드의 의장"이라는 별명이 붙었다. 그는 3개의 행사에서 실내 마일의 세계 기록을 깨고, 또한 1500m와 2000m에 세계 기록을 세우기도 하였다.

1976년 몬트리올 올림픽에서 1500m 4위를 하고, 4년 후 모스크바 올림픽에서 다시 5000m 4위를 하였다. 1988년 서울 올림픽에 마지막으로 나와 5000m 준결승전에 이루었다. 그는 유럽 육상 선수권에서 1500m의 더욱 거대한 성공을 경험하였는 데, 1979년 실내 선수권에서 우승을 거두고 1978년 실외 선수권에서는 은메달을 땄다. 그는 또한 1981년 IAAF 월드컵에서 5000m 챔피언이었으며, 1983년 세계 육상 선수권 대회에서 5000m 세계 챔피언이 되었다.

경쟁적 은퇴 후, 지속적으로 경주에 나가 처음으로 4분 아래 마일을 달린 40세 이상의 남성 선수가 되었다.

아일랜드 방송 협회에 퀴즈 해답자로 나왔고, 2008년 자신의 저서 보드의 의장, 마일의 우두머리를 발간하였다.

2011년 5월 티셔흐 엔다 케니에 의하여 상원으로 임명되었다.
**워싱턴 해군 군축 조약**(Washington Naval Treaty)은 1921년 11월 11일에서 1922년 2월 6일까지 미국의 워싱턴 DC에서 개최된 워싱턴 회의 중 해군의 군축 문제에 대한 토의에서 채택된 조약이다. 미국, 영국, 일본, 프랑스, 이탈리아의 전함, 항공모함 등의 보유 제한에 합의하는 내용이었다.

## 배경
제1차 세계 대전이 끝난 후에 전승국이 된 연합군 측은 해군력 (특히 전함)의 증강을 추진했다. 각국의 군비 확장 계획 중 대표적인 것은 미국의 〈다니엘스 계획〉(삼년 함대 계획이라고 함)과 일본의 〈88 함대 계획〉이다. 그러나 군비 확장에 따른 경제적 부담은 각국의 국가 예산을 압박했으며, 건조 계획을 지체시키고 있었다. 앞의 88 함대를 예로 든다면, 함대 건조만을 위해 국가 예산의 1/3을 사용하는 것이었고, 유지만으로도 절반 정도를 사용하는 것이었다. 따라서 미국 대통령 워런 G. 하딩의 제안으로 전승 5개국 군축을 실시하게 된다.

5대 해군 열강은 함선 건조 경쟁을 억제하기 위해, 전함 등의 건조에 엄격한 제한을 가하기로 합의했다. 조약은 회원국 각자가 보유한 주력함의 수와 그 배수량 총량을 제한했다. 계획 중이거나 건설 중인 잠수함은 즉시 취소 또는 폐기하기로 했다. 새로운 전함의 건조는 협약 체결 후 10년간 동결하기로 했고, 예외적으로 20년 이상된 함을 퇴역시키는 대안으로 만 건조할 것을 허용했다. 그리고 또 어떤 신조함도 주포 구경은 16인치(406mm) 이하, 배수량은 35,000톤 이하로 제한하기로 했다.

## 내용
조약은 건조 중인 함선을 모두 폐기한 후, 미국과 영국, 일본, 프랑스와 이탈리아의 보유함을 총 배수량 비율을 5:3:1.75로 결정했다. 자세한 내용은 다음의 도표와 같다. 또한, 각 숫자의 유래와 논거에 관해서는 확실하지 않다.
**아프리카 르네상스 동상**은 세네갈 다카르 시내에 있는 동상이다. 마멜이라고 불리는 언덕 위에 세워져 있다. 높이는 약 50m로, 아프리카에서 가장 큰 동상이다.

## 건설
동상의 디자인은 아프리카 르네상스 시대의 상징이 될 동상을 만들자고 발의한 압둘라예 와데 대통령의 아이디어에 따라 세네갈 건축가 피에르 구바디 아테파가 설계하고 2005년에 착공하였다. 건설은 조선민주주의인민공화국의 건설사 만수대해외개발회사가 하청했다. 2010년 4월 3일 세네갈 독립 50주년에 맞춰 공식 공개됐다.
**플랫 화이트**는 에스프레소와 마이크로폼으로 구성된 커피 음료이다. 카페 라떼와 비슷하지만, 이에 비해 부피가 작고 마이크르폼이 적다. 따라서 우유 대비 커피 비율이 높아 에스프레소 맛이 지배적이다.

## 기원
이 음료에 대해 처음 기록된 것은 1980년대 중순 오스트레일리아 시드니의 Moors Espresso Bar로 거슬러 올라가며, Alan Preston은 1985년 이 음료를 자신의 메뉴에 추가하였다.

## 카페라떼와 차이점
플랫 화이트는 카페라떼와 비교하여 우유 대비 커피 비율이 더 높아 강한 커피맛을 느낄 수 있다.

## 관련 용어
영국에서 플랫 화이트 경제라는 문구는 런던의 인터넷, 미디어, 창조사업의 망을 기술하기 위해 사용되고 있다.
**런던 해군 군축 회담**(London Naval Conference)은 1930년 4월 22일에 체결된 군축 조약이며, 참여한 나라는 영국, 일본, 프랑스, 이탈리아, 미국이었다. 회담은 열강 해군의 보조함 보유량 제한을 주된 목적으로 영국 총리 램지 맥도널드의 제창으로, 영국 런던에서 1월 21일부터 4월 22일까지 개최되었다.

1908년부터 1935년까지 세 차례에 걸쳐 개최되었던 런던 해군 군축 회담 중 두 번째 회담에서 **런던 해군 군축 조약**(''London Naval Treaty'')이 체결되었다. 이 조약의 조항들은 1922년 2월 6일에 체결된 워싱턴 해군 군축 조약으로 결정된 사항을 재확인하는 차원이었으며, 조약의 공식 명칭은 해군 무장의 감축 및 제한에 관한 조약(''Treaty for the Limitation and Reduction of Naval Armament'')으로 정해졌다.

## 배경
1922년에 체결된 워싱턴 해군 군축 조약(이하 전 조약)에서는 순양함 이하 보조함정은 건조 수에 제한을 받지 않았다. 그 결과, 각국은 모두 조약에서 가능한 고성능함 이른바 ‘조약형 순양함’을 건조하게 된다.

1927년 제네바 해군 군축 회담에서는 보조함 제한에 대해 논의가 이루어졌지만, 미국의 비율주의와 영국의 개함 규제주의가 대립했기 때문에 끝내 결렬되고 말았다.

그 후 1929년 6월 14일, 영미 간의 예비 협상에서 진전이 있었기 때문에, 각국을 초청하여 런던 해군 군축 회담을 개최하게 되었다. 당시 하마구치 내각은 방만한 재정의 정리를 내걸고 또한 러일전쟁 때 발행한 국채의 상환 시기를 앞두고 있었다. 따라서 다른 열강과 협조를 하면서 군축을 통해 군비를 절감하는 것에 대해 적극적이었다.

## 조약
**런던 해군 군축 조약**(London Naval Treaty)은 잠수함 무장에 대한 제한과 함선 건조 제한을 내용으로 담고 있는 조약이다. 영국은 램지 맥도널드 총리, 미국도 헨리 스팀슨 국무장관을 파견해 협상에 임했다. 일본 측은 와카쓰키 레이지로 전 총리를 수석 전권 대사로 임명하고, 사이토 히로시 외무성 정보국장을 정부 대표로 파견하였다. 이전의 제네바 해군 군축 회담에서는 군인을 위주로 협상을 했기 때문에 고도의 정치적 판단에 의한 타협이 성립되지 못했음을 반성한 인사 조치였다. 그래도 협상은 각국의 의견이 대립하며 난항을 겪었지만, 이전 협약을 기본으로 하면서 최종적으로 다음과 같이 결정했다.

### 전함
잠수함 건조 중단 조치를 5년 연장하고, 기존 함선을 폐함하기로 한다. 대상은 다음과 같다.

그러나 ‘와이오밍’, ‘아이언 듀크’, ‘히에이’ 세 함정은 무장, 장갑, 기관의 일부를 완화시키는 것을 조건으로 연습전함으로 보유가 인정되었다.

### 항모
종전 조약의 밖에 있었던 1만톤 이하의 항공모함도 이전 조약 규정의 범위로 하였다.

### 순양함
최대 배수량은 이전 협약과 동일하지만, 하한 배수량은 1,850톤보다 높이고, 총배수량도 규정하였다. 그 종류도 다음과 같이 명확하게 구분하게 된다.

**카테고리 A (통칭 : 중순양함)**

**카테고리 B (통칭 : 경순양함)**

### 구축함
함포는 5.1인치 이하. 배수량은 600톤 이상 1850톤 이하. 1500톤을 초과하는 함은 총배수량의 16%.
총배수량은 15만톤 (미), 15만톤 (영), 10만 5500톤 (일) 비율 10 : 10 : 7

구축함에만 이러한 복잡한 규정이있는 것은 일본이 보유한 후부키급(特型) 구축함 같은 대형 구축함을 제한하기 때문이다.

### 잠수함
최대 배수량은 2000톤, 함포는 5.1인치 이하. 세 함만 2800톤으로 6.1인치 이하. 총배수량은 각국 모두 5만 2700톤이다. 특별한 조치에 해당하는 세 잠수함은 미국 잠수함 ‘노틸러스’, ‘나어월’, ‘아르고노트’는 보유를 유지하기 때문이다.

### 기타
일본의 보조함은 전체의 보유율을 미국 대비 6.975이어야 한다. 배수량 1만톤 이하, 속력 20 노트 이하의 특무함. 배수량 2000톤 이하, 속력 20노트 이하, 함포 6.1인치 포 4문 이하의 함. 배수량 600톤 이하 함은 무제한 허용이 되었다.

## 의의
이 조약이 체결되기 전인 1927년에 개최된 제네바 해군 군축 회담에서는 미국과 영국 간의 의견 마찰로 인해 협상이 난항을 겪었는데, 런던 해군 군축 조약은 그러한 난관을 뚫고 이룬 결실이라는 의미가 있었다. 그리고 워싱턴 해군 군축 조약에서 결정된 표준 배수량과 잠수함 탑재 함포의 구경이 처음으로 제한된 것도 이 조약에서였다.

일본 내각은 당초 영미 대비 70%를 희망했지만 미국의 요구에 따라 0.025%를 깍아서 영미 대비 69.75%로 하는 타협안을 미국에서 제출했다. 일본은 이 방안을 수락할 예정이었으며, 해군성 내부에서도 찬성할 방침이었다. 군 사령부는 중순양함 보유량이 미국 대비 60%대로 낮춘 것과 잠수함 보유량이 원하는 수치에 도달하지 않았다는 두 가지 이유로 조약 거부를 주창했다.

1930년 10월 2일에 런던 해군 군축 조약의 비준에 도달했지만, 해군 내부에서는 이 과정에서 조약을 찬성하는 ‘조약파’와 이에 반대하는 ‘함대파’라는 대립 구조가 생겨났다. 또한 하마구치 내각의 재무장관인 이노우에 주노스케가 긴축 재정을 추진하여 해군의 예산을 크게 깎아버린 것도 함대파의 불만을 샀다.

또한 희망 수량을 달성하지 못했으면서, 프랑스 등과 같이 일본도 조약의 부분 참여에 그치고 않고, 조약에 서명했다는 것에 대해 일부 언론과 야당에서 비판이 고조되었다.

1935년 12월에 제2차 회담이 개최되었고, 일본은 이듬해 1936년 1월 15일에 탈퇴하며 군축 시대는 끝났다.