blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
내분비 기능이 있어 월경 주기를 진전시키고 임신을 유지하는 데에 관여한다. 프로게스테론을 활발하게 생산하며 에스트라디올 및 인히빈 A도 생산한다. 이렇게 중간 정도의 에스트로겐이 분비되면 생식샘자극호르몬 방출호르몬의 추가적인 방출이 억제되므로 결국 황체형성호르몬과 여포자극호르몬 분비가 억제된다.

## 발생과 구조
황체는 월경 주기 또는 발정 주기의 황체기에 난포로부터 만들어진다. 배란 때 파열되어 이차난모세포를 방출하고 난 직후의 난포 조직에는 혈액이나 혈병이 들어차게 되는 경우가 많은데, 이를 적색체 또는 출혈체라고 한다. 

보통 난소 안에서 황체의 크기는 매우 크다. 사람에서 황체의 지름은 2 ~ 5 cm 정도이다.

황체를 이루는 세포는 난포 세포들이 변한 것이다. 난포막세포와 과립층세포는 각각 난포막황체세포와 과립층황체세포가 되는데, 이 과정을 황체화, 황체세포화, 황체형성, 또는 황체발생이라고 부른다.

### 수정이 일어나지 않는 경우
난자가 수정되지 않으면 황체는 프로게스테론 분비를 멈추고 퇴축된다. 이 경우의 황체를 월경황체라고 부르며

월경 주기가 있는 포유류에서는 프로게스테론 분비가 그치면 자궁내막 기능층(functional layer)이 질을 통해 배출된다. 반면 발정 주기가 있는 동물에서는 기능층이 흡수된다.섬네일|170x170픽셀| 임신부의 질초음파 사진. 가운데에 체액이 들어찬 황체가 보인다.|왼쪽

### 수정이 일어나는 경우
수정과 착상이 일어나면 주머니배 영양막이 융합영양막으로 발달하여 수정 후 2주째부터 인간 융모성 생식선 자극호르몬을 분비하기 시작한다.

hCG는 황체가 프로게스테론을 계속 분비하도록 신호를 보냄으로써 자궁내막이 두텁고 혈관이 풍부한 채로 유지되도록 한다. 이로써 수정란이 발달하기에 알맞은 공간을 마련한다. 이때부터 황체를 임신황체라고 부른다.

임신이 진행됨에 따라 태반이 차츰 황체의 내분비 기능을 대신하게 된다. 사람에서는 임신 8주경에 태반의 기능이 완전히 발달하여, 황체를 수술적으로 제거하더라도 임신이 유지될 수 있다.

## 기능
황체는 임신 확립·유지에 필수적이다. 황체는 스테로이드 호르몬인 프로게스테론을 분비하여 자궁내막의 탈락막화를 촉진한다. 또한 릴랙신 호르몬을 분비하여 치골결합을 부드럽게 함으로써 분만에 도움을 준다.

황체에서 콜레스테롤을 프로게스테론으로 합성하는 과정에는 난포막황체세포와 과립층황체세포 둘 다 관여한다. 콜레스테롤은 LDL과 복합체를 이룬 채 황체 세포막 수용체에 결합하여 들어온 다음, 해리하여 콜레스테릴 에스터 형태로 저장된다. LDL은 콜레스테롤을 더 수송하는 데에 재사용된다. 과립층황체세포는 세포 내 단백질 키네이스 A (PKA) 농도가 기본적으로 높기 때문에 프로게스테론을 더 많이 만든다. 반면 난포막황체세포는 황체형성호르몬 수용체가 있어서 세포 내 PKA 활성을 조절한다. PKA는 StAR 및 TSPO 단백을 인산화하여 콜레스테롤을 미토콘드리아 외막에서 내막으로 옮긴다.
난포 단계의 난포막세포와 마찬가지로 난포막황체세포는 방향화효소가 없어서 스테로이드 생성을 안드로겐 합성까지만 진행할 수 있고 에스트로겐은 만들지 못한다. 반면 과립층황체세포는 안드로겐을 합성하는 데에 필요한 17α-수산화효소 또는 17,20-분해효소는 없지만 방향화효소가 있기 때문에, 난포막황체세포가 만든 안드로겐을 사용해서 에스트로겐을 만든다.

## 색소의 기원
망막의 황반과 마찬가지로, 황체가 노란색을 띠는 것은 루테인 등 카로티노이드를 포함하고 있기 때문이다. 1968년에는 소의 황체 조각에서 베타카로틴이 합성되는 것을 실험실 조건에서 확인했다는 보고가 있었다. 하지만 이 결과를 재현하려는 시도는 실패했으며, 오늘날 과학계에서는 이러한 생각을 받아들이지 않는다. 따라서 황체의 카로티노이드는 음식에서 오는 것으로 생각된다.

## 다른 동물에서
일부 파충류는 황체와 형태·기능이 비슷한 구조가 있다. 젖소도 비슷한 주기를 따른다.
휠과 타이어 내부에 스노우체인이 장착되어 있는 기술이다.

## 상세
형상기억합금으로 이루어진 모듈이 타이어 내부에 있다가 전기적 신호(스노우 체인 모드 버튼)를 받으면 타이어 외부로 돌출되며 겨울철 스노우 체인 역할을 한다. 2023년 12월 11일, 현대자동차와 기아가 공개한 기술이다.

휠과 타이어에 피자를 조각 낸 모양처럼 일정한 간격으로 홈을 만들어, 홈 내부에 형상기억합금으로 제작된 모듈을 하나씩 넣은 구조다. 일반 주행 시에는 용수철의 힘에 눌려 알파벳 'L' 모양을 유지한다. 이후 눈길에서 운전자가 기능을 활성화하면 전류가 가해지며 형상기억합금이 원래의 모양 'J' 모양으로 변하며 타이어 밖으로 모듈을 밀어낸다.

타이어의 표면이 일반 주행 모드의 모듈 높이까지 낮아진 정도로 마모된 경우, 운전자는 타이어 마모를 쉽게 인지하고 타이어 교체 주기를 알 수 있는 효과도 있다.

## 같이 보기
형상기억합금

현대자동차

기아

현대자동차그룹

[https://tv.naver.com/v/44129758?query=%EC%8A%A4%EB%85%B8%EC%9A%B0+%EC%B2%B4%EC%9D%B8+%EC%9D%BC%EC%B2%B4%ED%98%95+%ED%83%80%EC%9D%B4%EC%96%B4%5C&plClips=false:44130158:44129758:44193850:43228914:24152737:11052169:23558893:4858521:11604983:44010894:24152787:4858607:24225593:24820292:17546602:3439704:5252227:16914967:5391474:31797977:29745910:17940189:24147258:24147569:24146261:24144856:11521627:17953388:4767548:17750268:37620416:31819024:26111023:28488605:3708559:2402637:3708406:4076264:31791509:24145413 눈 올 때 버튼 하나만 누르면 자동 스노우 타이어 변신! | 스노우 체인 일체형 타이어 기술]
**포츠담 그리브니츠제역**은 포츠담 바벨스베르크에 있는 반제선과 베를린-마그데부르크선의 철도역이다. 바벨스베르크의 동쪽 끝에 있으며, 메디엔슈타트 바벨스베르크의 북동쪽, 그리브니츠호의 남쪽에 있다. 독일의 분단기에는 서베를린 방면 열차의 동독 측 국경역으로도 사용되었다. 현재는 S반과 RB 열차만 정차한다.

대합실 건물 동쪽의 변전소 건물에는 2016년까지 베를린 S반 박물관이 입주했다. 역 근처에는 포츠담 대학교 및 가 위치해 있다.

## 역사

### 초기
노이바벨스베르크 지역의 주택지를 연결하는 목적으로 1874년 6월 1일에 베를린-마그데부르크선의 역으로 개업했다. 당초 개통 당시의 역명은 노이바벨스베르크역(Neubabelsberg)이었다. 최초로 사용했던 역사는 1873년 만국 박람회의 독일관(Deutsches Haus)으로 사용했던 목조 건축물을 해체 후 재건축한 것이었다. 현재의 역사는 1931년에 건설되었고 귄터 뤼티히(Günter Lüttich)가 설계했다. 1938년 4월 1일에는 근처에 있었던 우파의 촬영장에서 이름을 따서 바벨스베르크우파슈타트(Babelsberg-Ufastadt)로 개명되었다.

제2차 세계대전이 끝날 무렵에 텔토 운하를 가로지르는 콜하젠교가 폭파되면서 첼렌도르프와 바벨스베르크우파슈타트 사이의 S반 운행은 1945년 4월부터 1948년 6월 15일까지 중단되었다.

### 국경역
1949년에 현재의 역명인 그리브니츠제역으로 개칭되었다. 1952년부터 국경 검문소가 설치되었다. 1961년부터 1989년까지는 지역간 철도의 운행이 중단되었고 1990년까지 서베를린과 동독의 국경역으로 기능했다. 그러나 이 역에서 서베를린과 서독을 연결하는 열차에 탑승하거나 하차하는 것은 금지되어 있었다.

1961년 8월 13일에 베를린 장벽이 건설되기 전까지의 베를린 S반, 1990년 이후 지역간 열차로는 서베를린과 동독 사이를 왕래할 수 있었다. 1952년부터는 국경 통과를 위해서 허가가 필요했으며 서베를린 시민에게는 허용되지 않았다. 1953년부터 1958년(베를린 외곽순환선 완공)까지는 서베를린 구간을 무정차 통과하는 포츠담발 동베를린행 열차가 이 역을 경유하여 운행했다.

역의 위치가 서베를린과의 국경에서 가까웠기 때문에 주요 감시 대상이 되었다. 공화국탈주를 막기 위해서 역과 선로 주변도 감시되었다. 역 순찰조는 항상 경비견을 동반하여 차축 등 차량 하부에 숨어 있는 사람이 없는지를 감시했다. 초기에는 열차를 정차시키고 국경 검문을 진행했으며, 1972년 이후 서독과 서베를린간 열차에서는 동독 영내에서 동독 국경경찰이 탑승하여 국경 검문을 진행했다.

1962년 4월 18일에는 동독 인민군 군인 2명이 이 역을 통해서 동독을 탈주하려고 시도했다. 탈주 과정에서 총격전이 발생했으며, 탈주를 시도했던 페터 뵈메(Peter Böhme)와 동독 국경부대 소속 외르겐 슈미트헨(Jörgen Schmidtchen)이 사망했다. 다른 탈주자였던 볼프강 군델(Wolfgang Gundel)은 동독에 체포되어 슈타지에 구금되었다.

### 통일 이후
1990년부터 역 이용이 정상화되었다. 1992년 4월 1일부터 베를린 반제-포츠담간 S반 운행이 정상화되었고, 승강장 천장과 출입구가 새로 개설되었다. 2000년에는 450만 마르크 예산을 투입하여 역 대합실 개보수공사가 진행되었다.

현재의 역 이용객은 학생이 다수를 차지하고 있다. 역 근처에는 포츠담 대학교의 바벨스베르크 캠퍼스가 위치해 있다. 이외에도 하소 플라트너 연구소, 바벨스베르크 영화 대학교도 있다. RB 21과 22 열차는 포츠담 대학교의 골름 캠퍼스 및 포츠담 상수시공원의 신궁(Neues Palais)에 있는 캠퍼스와도 연결된다.

2016년 이전까지는 단선 승강장만 설치되어 있었고, 베를린에서 포츠담 방면으로 진행하는 열차는 이 역에 정차하려면 평면교차로 진입해야 했기 때문에 모든 열차가 정차하지 못했다. 2013년에 반대쪽 승강장도 설치할 예정이었으나 2016년까지 공사가 지연되었다.

대합실 건물은 포츠담의 건축유산으로 지정되어 있다.

## 인접 철도역
RB 20/22 열차는 포츠담 골름역까지 복합 열차로 운행하며 그 이후부터 분리되어 운행한다.
**포츠담 바벨스베르크역**은 포츠담 바벨스베르크에 있는 반제선의 철도역이다. 드레비츠에 위치한 포츠담 메디엔슈타트 바벨스베르크역과는 서로 다른 역이다.

고가 섬식 승강장이 설치되어 있으며 길이는 159 m이다. S반 노선은 단선이기 때문에 이 역에서 교행이 이루어진다. 열차선은 역 남쪽으로 통과한다. 승강장의 양쪽 끝을 통해서 출구와 이어진다. 포츠담의 건축유산으로 지정되어 있다.

## 역사
1862년에 베를린-마그데부르크선상에 있는 프로이센 왕국의 왕실열차 전용역인 노이엔도르프(Neuendorf)역으로 개업했다. 이 임시역은 현재 역사의 서쪽에 위치해 있었다. 1866년/1868년부터 일반열차도 정차하기 시작했고, 처음에는 단선 승강장으로 시작하여 이후에 복선 상대식 승강장으로 증축되었다. 1888년에 반제선이 노이바벨스베르크역(현재의 그리브니츠제역)에서 포츠담으로 연장되면서 일대의 선로가 복복선화되었다. 이때 구 역사가 폐쇄되고 반제선상의 현재의 위치로 이전했다. 1890년 5월 1일부터 일대의 택지 이름을 따서 노이엔도르프노바베스(Neuendorf-Nowawes)역으로 개칭되었고, 1908년 3월 1일부터는 노바베스(Nowawes)역으로 개칭되었다. 노바베스라는 이름은 새로운 마을이라는 뜻의 체코어이며, 독일어 노이엔도르프와 같은 의미이다. 1911년부터 1914년까지 선로가 고가화되어 현재의 역사가 건설되었다.

1928년 6월 11일부터 S반 전동차 운행이 시작되었다. 초기에는 베를린-블랑켄하임선의 근교선을 경유하여 베를린 도심선으로 전동차가 운행했다. 8년 후인 1938년 4월 1일에는 국가사회주의의 영향을 받아서 현재의 명칭인 바벨스베르크로 개칭되었으며 그 다음 해에는 포츠담에 편입되었다.

제2차 세계대전 종전 후 동서독 국경이 들어서면서 1951년 2월에는 역이 폐쇄된 적이 있었다. 디젤 동차 운행을 위해서 장거리선과 S반선에 연결선이 추가되었고, 그리브니츠제역, 바벨스베르크역, 포츠담 슈타트역, 포츠담 서역(현재의 포츠담 샤를로텐호프역), 포츠담 중앙역(현재의 포츠담 피르슈하이데역) 구간을 운행했다. 그 해 10월 29일부터는 그리브니츠제역을 국경역으로만 사용하기로 결정하면서 디젤 동차 운행도 바벨스베르크까지로 단축되었다.

1990년 1월 22일부터 바벨스베르크역 종착 디젤 동차가 그리브니츠제역과 베를린 반제역을 운행하기 시작했다. 1992년 4월 1일부터 S반 운행이 재개되었다. 1996년에는 역 개보수공사가 진행되었다.

2016년에는 승강장, 선로, 분기기 개선 공사가 진행되었다. 약 100년간 유지되었던 철도 옹벽도 철제 앵커로 보강되었다.
**베를린 뇔드너플라츠역**역은 베를린 리히텐베르크구 루멜스부르크에 있는 철도역이다. 프로이센 동방철도의 S반선상에 위치해 있다.

1902년 10월 1일 개업 당시의 이름은 루멜스부르크오스트(Rummelsburg-Ost)역이었다. 1914년 10월 1일에 노이리히텐베르크(Neu-Lichtenberg)역으로 개칭되었다. 1928년 11월 6일부터 S반 전동차 운행이 시작되었다. 1954년 12월 12일에 현재의 명칭인 뇔드너플라츠역으로 개칭되었다. 역과 광장의 이름은 이 근처에 살았던 공산주의자이자 반나치 레지스탕스였던 에르빈 뇔드너의 이름을 딴 것이다.

## 시설
2018년부터는 베를린 리히텐베르크역의 제어를 받는 역으로 취급된다. 서쪽에 있는 출입구는 터널을 통해서 역사 외부와 연결된다. 별도의 대합실은 없으며, 승강장에 있는 역무 시설은 역 건설 시기부터 유지되어 왔다. 승강장 지붕은 철제 기둥에 목제로 건설되었다. 남쪽 출입구는 1960년대에 건설되었다.

승강장에는 별도의 엘리베이터나 경사로가 없다. 엘리베이터를 설치하려면 출입구 터널과 계단을 대규모로 개축해야 하며, 베를린 오스트크로이츠역의 완공 이후에야 공사를 시작할 수 있다. 도이체 반에서는 2026년/2027년 완공 예정으로 터널 개보수 공사와 출입구 경사로 설치를 계획하고 있다.

역 서쪽으로는 프랑크푸르터 알레-루멜스부르크 연결선, 동방철도, 도로를 지난다. S반 선로 북쪽으로는 리히텐베르크역 방면 동방철도의 열차선이 지나가며, 해당 노선은 전철화되어 있지 않다. 리히텐베르크역에서는 기관차고 및 작업장이 있는 조차 시설과 연결된다. 부지 중 약 12,000 제곱미터는 2004년부터 B.L.O.-Ateliers에서 관리한다. 인상선의 일부는 리히텐베르크역 운행에 사용된다.

## 인접 정차역
베를린 버스 194, 240, 396, N94번과 환승할 수 있다.
**헤일 망원경**(Hale Telescope)은 미국 캘리포니아주 샌디에고군 팔로마 천문대에 있는 200인치(5.1m), f/3.3 반사 망원경으로 천문학자 조지 엘러리 헤일(George Ellery Hale)의 이름을 따서 명명되었다. 1928년 록펠러 재단의 자금 지원을 받아 그는 천문대의 계획, 설계 및 건설을 조율했지만 프로젝트는 20년이 걸렸기 때문에 그는 그 공사가 시작되는 것을 보지 못하고 죽었다. 헤일은 두 번째로 큰 망원경의 직경을 두 배로 늘려 당시로서는 획기적인 제품이었으며, 망원경 마운트 설계와 대형 알루미늄 코팅 "벌집형" 저열팽창 파이렉스 거울의 설계 및 제작에서 많은 신기술을 개척했다. 1949년에 완성되어 아직도 활발하게 사용되고 있다.

헤일 망원경은 30년 넘게 대형 광학 망원경을 제작하는데 있어 기술적 한계를 대표했다. 1949년 건설부터 1976년 소련 BTA-6이 건설될 때까지 세계에서 가장 큰 망원경이었으며, 1993년 하와이에 W. M. 켁 천문대 켁 1(Keck 1)이 건설될 때까지 두 번째로 큰 망원경이었다.
**HATNet 프로젝트**(Hungarian Automated Telescope Network)는 6개의 소형 완전 자동화 "HAT" 망원경으로 구성된 네트워크이다. 이 프로젝트의 과학적 목표는 통과 방법을 사용하여 외계 행성을 탐지하고 특성을 파악하는 것이다. 이 네트워크는 밝은 변광성을 찾고 추적하는 데에도 사용된다. 해당 네트워크는 하버드-스미스소니안 천체물리학 센터가 관리한다.

HAT 약어는 헝가리산 자동 망원경(Hungarian-made Automated Telescope)의 약자인데, 이는 헝가리 천문 협회를 통해 만난 소규모 헝가리인 그룹에 의해 개발되었기 때문이다. 이 프로젝트는 1999년에 시작되어 2001년 5월부터 완전히 가동되었다.
**차세대 트랜짓 서베이**는 외계행성에 대한 지상 기반 로봇 검색 시설이다. 이 시설은 칠레 북부 아타카마 사막의 파라날 천문대에 위치해 있으며 유럽 남방 천문대(ESO)의 초거대 망원경에서 약 2km, VISTA 측량 망원경에서 0.5km 떨어져 있다. 과학 운영은 2015년 초에 시작되었다. 천문 조사는 칠레, 독일, 스위스, 영국의 7개 유럽 대학과 기타 학술 기관으로 구성된 컨소시엄에 의해 관리된다. 이 배열의 프로토타입은 2009년과 2010년에 라 팔마에서 테스트되었고, 2012년부터 2014년까지 제네바 천문대에서 테스트되었다.

NGTS의 목적은 겉보기 등급 최대 13등급으로 상대적으로 밝고 가까운 별을 통과하는 슈퍼지구와 외해왕성을 발견하는 것이다. 이 조사에서는 별의 어두워짐을 정확하게 측정하여 행성의 존재를 감지하는 통과 측광법을 사용한다. 그 앞을 지나갈 때. NGTS는 12개의 상업용 0.2미터 망원경(f/2.8) 배열로 구성되며, 각 망원경에는 가시광선과 600~900nm의 근적외선에서 작동하는 적색 감응 CCD 카메라가 장착되어 있다. 이 배열은 96평방도(망원경 당 8도2)의 순간 시야각, 즉 전체 하늘의 약 0.23%를 커버한다. NGTS는 훨씬 더 작은 시야각을 가지고 있지만 더 민감한 감지기, 세련된 소프트웨어 및 더 큰 광학 장치를 사용하여 SuperWASP에 대한 경험을 바탕으로 구축되었다. 원래 케플러 필드가 115제곱도인 케플러 망원경과 비교하면 NGTS가 다루는 하늘 영역은 16배 더 커질 것이다. 그 이유는 이 조사에서는 4년에 걸쳐 매년 4개의 다른 필드를 스캔할 계획이기 때문이다. 결과적으로 하늘 범위는 케플러의 K2 단계와 비슷할 것이다.

NGTS는 TESS, 가이아 (우주망원경) 및 플라토 (우주망원경)와 같은 우주 기반 망원경을 사용하여 외계 행성 후보에 대한 지상 기반 측광 추적에 적합하다. 결과적으로 HARPS, ESPRESSO 및 VLT-SPHERE와 같은 대형 장비는 도플러 분광법(워블 방법)을 사용하여 많은 수의 표적의 질량을 측정하고 외계 행성의 결정을 가능하게 하기 위해 상세한 특성화를 통해 NGTS 발견에 대한 후속 조치를 취할 수 있다. 밀도에 따라 기체 상태인지 암석 상태인지를 알 수 있다. 다른 지상 기반 조사에서는 목성 크기의 외계 행성만 감지할 수 있고, 케플러의 지구 크기 행성은 종종 너무 멀리 떨어져 있거나 궤도 별이 너무 어두우므로 이러한 상세한 특성화를 통해 지구 크기 행성과 거대 기체 행성 사이의 간격을 메울 수 있다. 행성의 질량 결정. NGTS의 더 넓은 시야는 또한 더 밝은 별 주위에 있는 더 많은 수의 더 큰 행성을 감지할 수 있게 해준다.
**광학 중력 렌즈 실험**은 바르샤바 대학교를 기반으로 장기 변동성 하늘 조사(1992~현재)를 실행하는 폴란드 천문학 프로젝트이다. 주요 목표는 변광성(맥동 및 일식)의 감지 및 분류, 미세 렌즈 현상, 왜소 신성의 발견, 은하계와 마젤란 구름의 구조에 대한 연구이다. 1992년에 프로젝트가 시작된 이후, 통과 방법(OGLE-TR-56b)과 중력 미세 렌즈를 사용하여 발견된 최초의 행성을 포함하여 수많은 외계 행성을 발견했다. 이 프로젝트는 처음부터 안제이 우달스키(Andrzej Udalski) 교수가 주도해 왔다.
**극축정렬**(Polar alignment), **대극축**은 망원경의 적도 지대나 해시계의 노몬의 회전축을 천구의 극과 정렬하여 지구의 축과 평행하게 맞추는 행위이다.

## 정렬 방식
사용 방식은 정렬이 주간에 수행되는지, 야간에 수행되는지에 따라 다르다. 또한 북반구 또는 남반구에서 정렬을 수행하는 경우 방법이 다르다. 정렬의 목적도 고려해야 한다. 예를 들어, 정확도의 가치는 일상적인 별 관찰보다 천체사진에서 훨씬 더 중요하다.
**Cos-B** 또는 **COS-B**는 우주 감마선원을 연구하는 최초의 유럽 우주 연구 기구(ESRO) 임무였다. COS-B는 1960년대 중반 유럽 과학계에 의해 처음 제안되었으며 1969년 ESRO 위원회의 승인을 받았다. 이 임무는 감마선 탐지기가 포함된 위성으로 구성되었으며, NASA는 ESRO를 대신하여 1975년 8월 9일 발사했다. 임무는 위성이 계획보다 4년 더 긴 6.5년 이상 작동하고 감마선에 대한 데이터 양이 25배 증가한 후 1982년 4월 25일에 완료되었다. 과학적 결과에는 2CG가 포함되었다. 약 25개의 감마선 소스와 은하수 지도가 나열된 카탈로그이다. 위성은 또한 엑스선 쌍성 시그너스 X-3을 관찰했다.

## 발사
COS-B는 1975년 8월 9일 반덴버그 공군기지에서 델타 2913 로켓을 통해 발사되었다.
**고에너지 스테레오스코픽 시스템** 또는 **고에너지 입체 시스템**은 0.03~100 TeV의 광자 에너지 범위에서 우주 감마선을 조사하기 위해 대기 체렌코프 망원경(IACT)을 이미징하는 시스템이다. 이 약어는 최초로 우주선 (물리)을 관찰한 빅토르 프란츠 헤스를 기리기 위해 선택되었다.

이 이름은 또한 설치의 두 가지 주요 특징, 즉 서로 다른 시야각에서 여러 망원경을 사용하여 에어 샤워를 동시에 관찰하는 것과 망원경을 대형 시스템에 결합하여 감마선의 효과적인 감지 영역을 늘리는 것 등을 강조한다. H.E.S.S. 게 성운 플럭스의 수천분의 1 수준의 강도로 감마선 소스를 탐사할 수 있다.

H.E.S.S.는 5개의 망원경으로 구성된다. 직경이 12m 미만인 거울이 있는 4개는 측면이 120m인 정사각형으로 배열되어 있고, 배열의 중앙에는 28m 거울이 있는 더 큰 망원경 1개가 있다. 4개의 12m 망원경이 2004년에 작동을 시작했으며 2012년에 28m 망원경이 업그레이드(H.E.S.S. II)로 추가되었다.

다른 감마선 망원경과 마찬가지로 H.E.S.S. 우주의 고에너지 과정을 관찰한다. 감마선 생성원에는 초신성잔해, 활동은하핵 및 펄서풍 성운이 포함된다. 또한 WIMP 암흑 물질 입자에서 예측된 감마선 소멸 신호를 찾고 루프 양자중력의 로렌츠 불변성 예측을 테스트하는 등 물리학에서 입증되지 않은 이론을 적극적으로 테스트한다.

H.E.S.S. 우수한 광학 품질로 잘 알려진 지역인 갬스버그(Gamsberg)산 근처 나미비아의 코마스(Khomas) 고원에 위치하고 있다. H.E.S.S.의 1단계 망원경 4개 중 첫 번째이다. 프로젝트는 2002년 여름에 가동되었다. 4개 모두 2003년 12월에 가동되었다.

2004년 H.E.S.S. 우주 감마선의 근원을 공간적으로 해결하기 위한 최초의 IACT 실험이었다.

2005년에 H.E.S.S. 8개의 새로운 고에너지 감마선 광원을 발견했는데, 이는 알려진 광원의 수를 두 배로 늘린 것이다. 2014년 기준 H.E.S.S.는 90개 이상의 테라전자볼트 감마선원을 발견했다.

2016년에 HESS 공동 연구에서는 은하 중심에 있는 초대질량 블랙홀에서 발생하는 페타전자볼트 양성자의 존재를 보여주는 깊은 감마선 관측을 보고했다. 따라서 페타전자볼트 은하계 우주선의 원천인 초신성 잔해에 대한 실행 가능한 대안으로 간주되어야 한다.
**매직**은 해발 약 2200m의 카나리아 제도 중 하나인 라팔마섬의 로크 데 로스 무차초스 천문대에 위치한 두 대의 대기 감마 이미징 체렌코프 망원경으로 구성된 시스템이다. 매직은 체렌코프 방사선, 즉 샤워 장치의 하전 입자에 의해 방사되는 희미한 빛을 사용하여 감마선에 의해 방출되는 입자 샤워를 감지한다. 반사면 직경 17미터로 H.E.S.S. II 건설 이전에는 세계 최대 규모였다.

최초의 망원경은 2004년에 제작되었으며 독립형 모드로 5년 동안 작동되었다. 첫 번째 망원경으로부터 85m 거리에 있는 두 번째 매직 망원경(MAGIC-II)은 2009년 7월에 데이터를 수집하기 시작했다. 이들은 함께 매직 망원경 입체 시스템을 통합한다.

매직은 대형 거울로 인해 광자 에너지가 50 GeV(나중에 25 GeV로 낮아짐)에서 30 TeV 사이인 우주 감마선에 민감하다. 다른 지상 기반 감마선 망원경은 일반적으로 200~300GeV 이상의 감마 에너지를 관찰한다. 감마선 천문학은 또한 위성 기반 탐지기를 활용하여 keV에서 최대 수 GeV까지의 에너지 범위에서 감마선을 탐지할 수 있다.
단체 스포츠에서 **교체**(substitution)는 경기 중에 한 선수를 다른 선수로 교체하는 것이다. 선발 라인업에 포함되지 않은 선수는 **후보 선수**, **교체 선수**, **벤치 선수**, **백업**, **인터체인지**, **예비 선수**로 부르며 벤치에 상주하며 선발 선수를 교체할 수 있다. 경기 후반에 해당 교체 선수는 다른 교체 선수나 현재 벤치에 있는 선발 선수로 교체될 수 있다.

**자유 교체**(free substitution) 또는 **롤링 교체**(rolling substitution)는 플레이어가 게임이 진행되는 동안, 일반적으로 생방송 경기 중 타임아웃이나 기타 휴식 시간 동안 여러 번 다른 플레이어를 위해 게임에 입장하고 나갈 수 있도록 허용하는 일부 스포츠의 규칙이다. 코치는 무제한으로 선수를 데려오고 내보낼 수 있다. 다른 스포츠에서는 제한된 교체로 인해 선수 교체 방식이 제한된다.
**프로젝트 10만**은 1960년대 미국 국방부에서 기존에 정신적 또는 신체적 기준 미달로 인하여 징병 대상이 아니었던 사람까지 징병대상에 편입하여 10만 명의 신규 병력을 양병하려 했던 계획이다. 미국이 베트남 전쟁에 참전하면서 병력자원이 부족해지기 시작하자 1966년 10월 국방장관 로버트 맥나마라의 책임으로 이 프로젝트가 개시되었고, 1971년 12월 종료되었다.

원래 미군의 징병 가능 하한선은 IQ 80이었다. 이 프로젝트로 아이큐 80 이하의 경계선지능인, 지적장애인까지 징병당해 베트남으로 끌려갔다. 프로젝트 10만으로 양병된 병사들은 현장에서 맥나마라의 관심병사들(McNamara's Misfits), 맥나마라의 바보들(McNamara's Follys), 맥나마라의 노둔아들(McNamara's Morons) 등의 멸칭으로 불렸다, 전역 이후 소득수준도 더 낮았다.
믹쎈밀(MIXENMILL)은 대한민국의 산업용 나노분산유화분쇄 전문장비 브랜드. 믹쎈밀(MIXENMILL)은 '(주)케이엔에스컴퍼니 (K&S COMPANY)' 가 '레보록스REVOROX '로 사명을 변경하며 새로 출시한 나노분산유화분쇄 전문장비 브랜드이며, (주)레보록스 REVOROX 는 믹쎈밀(MIXENMILL) 외에도 선박,조선,해양용 유화, 분산, 분쇄 장비인 메가로돈(MEGALODON)이라는 브랜드도 보유하고 있음.

믹쎈밀의 제품군에는 호모믹서(HOMO MIXER), 텐덤믹서 (TANDEM MIXER), 인라인믹서(INLINE MIXER), 폴리믹스(POLIMIX), 패슨(PASSON) 등이 있습니다.
**일본국제상**은 "과학 기술 분야의 독창적이고 뛰어난 업적이 지식의 최전선을 발전시키고 인류의 평화와 번영에 기여한 것으로 인정받는" 세계 각지의 사람들에게 수여되는 상이다. 상은 일본국제상 재단이 수여한다. 일본국제상은 증서, 기념메달, 상금 5천만 엔으로 구성된다. 국적, 직업, 인종, 성별에 따른 차별을 두지 않는다. 살아있는 사람들만 수상할 수 있다. 매년 11월 일본국제상 재단은 과학기술의 현재 동향에 따라 두 가지 분야를 선정한다. 추천 및 선정 과정은 약 1년 정도 소요된다. 각 분야별 1명씩 수상자를 발표하며, 1월 중에 발표한다. 시상식은 일본 천황과 황후가 참석한 가운데 거행되며, 이날 행사에는 정치계, 경제계, 언론계의 연구자 및 대표자를 포함하여 국무총리, 중의원 의장, 참의원 의장, 대법원장, 주일 외국대사 등 저명 학계 인사 등 내외빈 1천여 명이 참석한다.

현재 일본국제상은 종종 노벨상 다음으로 과학기술 분야에서 가장 권위 있는 상 중 하나로 여겨진다. 과학저널 ‘Nature Immunology’의 기사에 따르면, 이 상은 스웨덴의 노벨상, 미국의 앨버트 래스커 기초의학연구상과 더불어 면역학을 인정하는 권위 있는 과학상들 중 하나라고 한다.

## 배경
일본국제상은 국제 사회에 대한 일본의 감사를 표현하고자 하는 열망에서 만들어졌으며, 이 계획은 파나소닉 주식회사의 창업자인 마쓰시타 고노스케의 기부금으로 지원되었다. 그는 일본국제상 준비 재단의 초대 회장이었다.

1982년에 일본국제상 준비재단이 설립되었고, 이후 일본국제상 설립이 내각의 승인을 받았다. 1985년 제 1 회 일본국제상 시상식이 도쿄에서 개최되었다.
**사단법인 한국수자원학회**는 지구상의 물에 관한 학술발전을 도모하며 사회공익에 기여함을 목적으로 1967년 11월 20일에 설립된 학술단체이다. 사무실은 서울특별시 서초구 효령로 237 서초한신리빙타워 302호에 있다. 물과 관련된 분야의 연구와 교육 및 지도, 학술지 및 관련 기술 서적의 발행, 국내외 학회와의 교류 등을 활동하고 있다. 1968년에 창간된 학회지 물과 미래를 발간하고 있다.
**사단법인 한국회계학회**는 회계학의 연구 및 교육의 발전과 회계학도의 건전한 연구활동 및 회원의 일반적 이익과 상호친목을 도모하는 목적으로 1973년에 설립된 학술단체이다. 사무실은 서울특별시 마포구 백범로 199 메트로디오빌 911호에 있다. 연구활동 지원 및 조성, 학술지 및 연구간행물의 발행, 국내외 관련 단체와의 교류 등을 활동하고 있다. 학술지 회계학연구를 발간하고 있다.
# 에스디티 (기업)
양자 통신을 위한 장비
양자 센싱을 위한 장비
**에스디티 주식회사**(SDT Inc.)는 대한민국의 산업 DX 솔루션 및 양자표준기술을 다루는 기업으로, 대한민국과 일본1에 법인을 두고 있다.
양자 컴퓨팅에 필요한 초정밀 계측 및 제어 장비, 양자 컴퓨팅 클라우드, 양자 통신 장비와 카메라, 양자 센싱을 위한 광학 장비 등을 중심으로 한 제조 사업을 하고 있다. NH투자증권을 대표주관사로 상장을 준비중이다.
**SAIC-GM-우링**은 상하이 자동차, 제너럴 모터스, 울링모터스의 합작 투자 회사이다.

중국 류저우시 광시 좡족 자치구에 본사를 두고 있으며 각각 우링 및 바오쥰 브랜드로 중국에서 판매되는 상업용 차량과 소비자 차량을 생산하고 있다. 중국 내륙의 주요 대량 생산 업체인 SGMW는 2011년 중국에서 1,286,000대의 차량을 판매했고, 2012년에는 1,445,000대를 판매했으며 연간 200만 대의 차량 판매를 목표로 하고 있다.For 2011 production figures and goal of 2 million units annually, see {{웹 인용
**소리 카바**는 현재 라리가의 라스팔마스와 기니 국가대표팀에서 공격수로 활약하고 있는 기니의 프로 축구 선수이다.

## 구단 경력
코나크리에서 태어난 카바는 어린 나이에 스페인으로 이주하여 2012년 9월에 알코벤다스 CF의 유소년 팀에 합류하였다. 그는 2013-14 시즌에 성인 무대 데뷔를 하였고, 테르세라 디비시온으로 승격하는데 도움을 주었다.

2016년 1월 29일, 카바는 엘체 CF에 입단하여 4부 리그에 소속되어 있었다.

2017년 5월 28일, 카바는 1-1로 비긴 CF 레우스 데포르티우와의 홈경기에서 동점골을 넣으며 첫 프로골을 기록했다. 7월 29일, 강등을 겪은 후, 그는 3년간 계약을 연장했고 1군으로 확실히 승격되었다.

2019년 1월 31일, 2018-19 겨울 이적시장 마지막 날, 카바는 리그 1의 디종 FCO와 년 계약에 합의했다. 구단은 엘체에게 400만 유로의 이적료를 지불하고 방출 조항을 적용했다.

2019년 7월 5일, 덴마크 수페르리가의 FC 미트윌란은 카바와 5년 계약을 체결했다고 발표했다.

2023년 1월 31일, 겨울 이적시장 마지막 날, 카바는 EFL 챔피언십의 카디프 시티로 시즌이 끝날 때까지 임대로 이적했다.

2023년 8월 17일, 카바는 200만 유로 이상의 이적료로 라리가의 라스팔마스에 입단하였고

## 국가대표팀 경력
2017년 9월 25일, 카바는 2018년 FIFA 월드컵 예선에서 튀니지와의 경기를 앞두고 기니 국가대표팀에 차출되었다.

2022년 1월, 그는 카메룬에서 열리는 2021년 아프리카 네이션스컵에 참가하기 위해 카바 디아와라에 의해 선발되었다.
**리사 패스파인더**는 2015년 12월 3일 베가 플라이트 VV06에 탑승하여 발사된 유럽 우주국(ESA) 우주선이었다. ESA 중력파 관측소인 LISA(레이저 간섭계 우주 안테나)에 필요한 임무 테스트 기술은 2037년에 발사가 예정되어 있다. 과학 단계로는 2016년 3월 8일에 시작되어 거의 16개월 동안 지속되었다. 2016년 4월 ESA는 리사 패스파인더가 리사 임무가 실현 가능함을 입증했다고 발표했다.

예상 임무 비용은 4억 유로였다.

## 미션
리사 패스파인더는 거의 완벽한 중력 자유 낙하에 두 개의 테스트 질량을 배치하고 전례 없는 정확도로 상대적인 움직임을 제어하고 측정했다. 레이저 간섭계는 질량의 상대적 위치와 방향을 0.01나노미터 미만의 정확도로 측정했으며, 이 기술은 후속 임무인 레이저 간섭계 우주 안테나(LISA)를 통해 중력파를 감지할 수 있을 만큼 민감한 것으로 추정된다.

간섭계는 최종 LISA 간섭계의 한쪽 팔 모델이었지만 길이가 수백만 킬로미터에서 40cm로 축소되었다. 이러한 축소는 상대 위치 측정의 정확도를 변경하지 않았으며 측정이 리사 패스파인더의 주요 목표였던 실험 주변 우주선에서 발생하는 다양한 기술적 방해에 영향을 미치지 않았다. 그러나 중력파에 대한 민감도는 팔 길이에 비례하며 이는 계획된 리사 실험에 비해 수십억 배 감소했다.

리사 패스파인더는 ESA가 주도하는 임무였다. 여기에는 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 스페인, 스위스, 영국 및 미국 우주국 NASA의 유럽 우주 회사와 연구 기관이 참여했다.
**타마 300**(TAMA 300)은 일본 국립천문대 미타카 캠퍼스에 위치한 중력파 탐지기이다. 도쿄 대학 우주선연구소(ICRR) 중력파연구그룹의 프로젝트이다. ICRR은 우주선 연구를 위해 1976년에 설립되었으며 현재 KAGRA(Kamioka Gravitational Wave Detector)를 개발하고 있다.

타마 300은 1991년부터 1994년까지 미타카에서 20m 프로토타입 **타마 20**보다 앞서 있었다. 나중에 프로토타입은 지하의 카미오카 광산으로 옮겨져 **LISM**으로 이름이 변경되었다. 2000년부터 2002년까지 운영되었으며 지하 위치의 지진 정숙성을 확립했다.

타마 프로젝트 건설은 1995년에 시작되었다. 데이터는 1999년부터 2004년까지 수집되었다. 전력 재활용 기능이 있는 패브리-페로 마이컬슨 간섭계(FPMI)를 채택했다. 이 안테나는 300m 길이(광학) 팔을 가지고 있기 때문에 공식적으로 **300m 레이저 간섭계 중력파 안테나**(300m Laser Interferometer Gravitational Wave Antenna)로 알려져 있다.

이 프로젝트의 목표는 미래의 킬로미터 크기 간섭계에 필요한 고급 기술을 개발하고 국부은하군 내에서 우연히 발생할 수 있는 중력파를 감지하는 것이었다.

타마 관측이 종료되고 작업이 가미오카 광산에 있는 100m 극저온 레이저 간섭계 관측소(CLIO) 프로토타입으로 옮겨졌다.

2020년 기준으로 개량형 타마 300이 신기술 개발을 위한 테스트베드로 활용되고 있다.
**텐친** 프로젝트(중국어: 天琴计划)는 지구 궤도에 있는 세 개의 우주선으로 구성된 제안된 우주 중력파 관측소(중력파 탐지기)이다. 텐친 프로젝트는 중산 대학의 총장인 루오쥔(중국어: 罗俊) 교수가 주도하고 있으며 대학의 주하이시 캠퍼스를 기반으로 하고 있다. 연구 건물, 초저소음 동굴 실험실, 관찰 센터 등을 포함하는 프로젝트 관련 인프라 건설은 2016년 3월에 시작되었다. 이 프로젝트의 비용은 150억 위안(미화 23억 달러)으로 추산되며, 2030년대에 개시될 것으로 예상된다. 2019년 12월, 중국은 최초의 우주 기반 중력파 탐지 위성인 '텐친 1호'를 발사했다.

이 프로젝트 이름은 하늘을 의미하는 중국어 "텐"과 현악기를 의미하는 "친"을 결합한 것이다. 이 이름은 세 개의 텐친 우주선 사이에 뻗어 있는 100,000km 레이저 빔의 변동을 유발하여 "끈을 뽑는" 중력파의 은유적 개념을 나타낸다.

관측소는 약 100,000km 고도의 지구 고궤도에 있는 3개의 동일한 항력 없는 제어 우주선으로 구성된다. 관측소의 명목 광원은 백색왜성 쌍성 RX J0806.3+1527(HM Cancri라고도 함)이다. 이는 텐친 중력파 관측소의 좋은 교정원(calibration source) 역할을 할 수 있다. 유사한 구성의 지구 중심 궤도 우주 중력파 탐지기가 2011년부터 개발되었으며 중간 질량 및 거대 블랙홀 쌍성을 관찰하는 데 유리한 특성을 갖는 것으로 나타났다.

은하 쌍성 외에도 텐친 천문대는 거대 블랙홀 쌍성, 극질량비 영감성, 항성 질량 블랙홀 쌍성 나선 및 확률론적 중력파 배경 등과 같은 소스도 감지할 수 있다.
**적외선 우주 관측소** 또는 **적외선 우주 천문대**는 유럽 우주국(ESA)이 ISAS(현재 JAXA의 일부) 및 NASA와 협력하여 설계하고 운영하는 적외선용 우주망원경이다. ISO는 2.5~240 마이크로미터 파장의 적외선을 연구하도록 설계되었으며 1995년부터 1998년까지 운영되었다.

4억 8천만 유로 규모의 위성은 1995년 11월 17일 프랑스령 기아나 쿠루 (프랑스령 기아나) 근처 기아나 우주 센터의 ELA-2 발사대에서 발사되었다. 발사체인 아리안 4 4P 로켓은 ISO를 매우 타원형의 지구 중심 궤도에 성공적으로 배치하여 24시간마다 지구 주위를 한 바퀴 회전했다. 리치-크레티앙 망원경의 주 거울은 직경이 60cm이고 초유체 헬륨을 통해 1.7켈빈으로 냉각되었다. ISO 위성에는 2.5~240 마이크로미터의 이미징 및 측광과 2.5~196.8 마이크로미터의 분광학을 허용하는 4개의 장비가 포함되어 있다.

ESA와 적외선 처리 및 분석 센터는 임무에서 최고의 품질 교정 및 데이터 감소 방법을 산출하기 위해 데이터 파이프라인과 전문 소프트웨어 분석 도구를 개선하기 위해 노력했다. IPAC는 사내 방문과 워크숍을 통해 ISO 참관인과 데이터 아카이브 사용자를 지원한다.
**마젤란 망원경**(Magellan Telescopes)은 칠레의 라스 캄파나스 천문대에 위치한 직경 6.5미터(21피트)의 광학 망원경 한 쌍이다. 두 망원경의 이름은 천문학자 발터 바데와 자선가 랜던 T. 클레이(Landon T. Clay)의 이름을 따서 명명되었다. 망원경의 첫 번째 빛은 바데의 경우 2000년 9월 15일에, 클레이의 경우 2002년 9월 7일에 있었다. 워싱턴 카네기 연구소, 애리조나대학교, 하버드대학교, 미시간대학교, 매사추세츠공과대학으로 구성된 컨소시엄이 쌍둥이 망원경을 제작하고 운영하고 있다. 망원경의 이름은 16세기 포르투갈 탐험가 페르디난드 마젤란의 이름을 따서 명명되었다.

거대 마젤란 망원경(GMT)은 미국 초대형 망원경 프로그램의 일환으로 건설 중인 초대형 망원경이다.
**스피카**은 성공적인 아카리 우주 관측소의 후속으로 제안된 적외선 우주 망원경이었다. 2018년 5월 유럽 우주국(ESA)이 2032년 발사할 코스믹 비전 프로그램의 차기 중급 미션 5(M5)의 최종 후보로 선정한 유럽과 일본 과학자 간의 협력이었다. 다른 두 최종 후보는 THESEUS와 EnVision이었고, 후자는 결국 추가 개발을 위해 선택되었다. SPICA는 이전 임무인 스피처 우주망원경 및 허셜 우주망원경의 스펙트럼 선 감도를 30~230μm에서 50~100배 향상시켰을 것이다.

최종 결정은 2021년으로 예상됐으나 2020년 10월 SPICA는 더 이상 M5 임무 후보로 고려되지 않는다고 발표됐다.
**성층권 적외선 천문학 관측소**는 공중 관측소를 건설하고 유지하기 위해 NASA와 독일 항공우주 센터(DLR)가 80/20으로 공동 프로젝트를 진행했다. NASA는 1996년에 대학 우주 연구 협회(USRA)에 항공기 개발, 관측소 운영 및 프로젝트의 미국 부분 관리에 대한 계약을 체결했다. DSI(Deutsches SOFIA Institut)는 프로젝트의 독일 부분을 관리했다. 주로 과학 및 망원경과 관련된 내용이었다. SOFIA의 망원경은 2010년 5월 26일에 처음으로 빛을 보았다. SOFIA는 카이퍼 항공천문대의 후속이었다. 10시간 동안의 야간 비행 동안 천체 자기장, 별 형성 영역, 혜성, 성운 및 은하중심을 관찰했다.

현재 과학 비행은 921호의 착륙과 2022년 9월 29일 이른 아침의 마지막 비행 이후 종료되었다. 이 프로젝트는 몇 년 동안 기존 데이터를 계속 사용하여 작업할 것이다. 2022년 12월 8일, NASA는 망원경을 운반하는 데 사용된 SOFIA와 보잉 747SP가 모두 애리조나주 투손에 있는 피마 항공 우주 박물관에 보존되어 전시될 것이라고 발표했다.
**뱅크웨어글로벌**(Bankware Global)주식회사는 금융소프트웨어, 금융 클라우드 서비스, 금융 시스템 구축을 하는 대한민국의 기업이다. 본사는 서울특별시 중구 서소문로 11길 19, (정동 34-5 배재정동빌딩 B동) 12층에 위치해 있다. 대형 저축은행 차세대시스템 구축, 저축은행 등을 고객으로 삼고 있다.

## 상장
SCI평가정보와 이크레더블의 기술성 평가에서 합격점을 받았으며 미래에셋증권을 주관사로 상장을 준비중이다
현대에는 다양한 비즈니스 및 사회 환경에 적합하고 다양한 겉옷과 함께 입기에 적합한 브래지어 디자인이 매우 많다. 브래지어의 모양, 커버력, 기능성, 핏, 패션, 패브릭 및 색상은 매우 다양할 수 있다. 일부 브래지어는 기본적이고 실용적인 지원 및 커버력을 제공하도록 디자인된 반면 다른 브래지어는 의도적으로 성적이거나 감각적이거나 드러나게 디자인되었다.

제조사들의 브래지어 디자인과 스타일은 계속 변한다. 브래지어를 분류하는 표준화된 시스템은 없으며, 여기에 나열된 것을 포함하여 브라이덜 브라, 플러스 사이즈 브라, 빈티지 브라, 가죽 브라, 벨리댄스 브라 등 매우 다양한 디자인으로 제작된다.
**Landing on Water**는 캐나다의 싱어송라이터 닐 영의 열다섯 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 1986년 7월 21일 게펀 레코드에 의해 발매되었다.

## 배경
이 음반은 1985년 컨트리 음반 Old Ways와 1983년 두왑 음반 Everybody's Rockin' 이후 현대적인 록 사운드로의 회귀를 나타낸다. 영의 음반 회사인 게펀 레코드는 유명하게도 그의 익숙한 스타일의 음반을 만들었다며 그를 고소했다. 영은 Landing on Water를 위해 프로듀서 대니 코치마, 엔지니어 니코 볼라스, 스튜디오 드러머 스티브 조던을 고용했다. 이 음반은 유명한 드럼, 싱클라비어 및 신시사이저와 함께 독특한 프로듀싱과 합성 1980년대 사운드로 유명하며 "폐소공포증" 느낌을 준다. 2009년 인터뷰에서 영에 따르면, "유럽의 한 음반 회사 사장은 그것이 그가 들어본 음반 중 가장 폐소공포증이 있는 음반이라고 저에게 말했고, 저는 그것이 꽤 멋지다고 생각했습니다. 그는 그것을 그의 포르쉐에 넣었고, 그것을 정말 크게 올렸습니다. 그는 단지 그 모든 것이 그의 전부라고 느꼈습니다."

## 발매
이 음반은 1986년 7월 21일에 발매되었다. 영국에서의 음반의 홍보 광고는 히틀러와 그가 "우리 시대의 평화"를 약속한 것을 대신하여 음반의 복사본을 들고 있는 네빌 체임벌린의 상징적인 이미지를 포함했다. 1994년 그 광고 컨셉에 대해 질문을 받았을 때, 영은 "저는 그것과 아무 관련이 없습니다... 하지만 저는 그 컨셉을 좋아합니다. 그것을 생각했던 사람은 분명히 천재였을 것입니다. 제게 하이 아트처럼 들립니다. 그렇습니다."라고 말했다.

2022년 4월 2일, 이 음반의 고해상도 버전이 발매되었다. 엔지니어이자 프로듀서인 니코 볼라스는 2022년 4월 18일 닐 영의 웹사이트에 게시된 기사에서 원래 아날로그 마스터 테이프에서 새로운 이전을 하는 과정에 대해 설명한다. 팬들은 이 음반이 영스 아카이브 웹사이트에서 원래 이용 가능했기 때문에 이 음반의 음질에 대해 의문을 제기하기 위해 영에게 편지를 보냈다. 그 결과 볼라스와 엔지니어 존 하우스만은 마스터 테이프를 추적하여 상당히 향상된 음질과 선명도로 새로운 이전을 했다. 새로운 이전은 이전 발매보다 듣기에 덜 피로하며 믹스에 있는 각 악기의 훨씬 향상된 선명도를 제공한다.

## 곡 목록
모든 곡들은 닐 영에 의해 작사/작곡하였다.
**인스케이프**(Enscape)는 상업용 실시간 렌더링 및 가상 현실 플러그인이다. 주로 건축, 엔지니어링, 건설 분야에서 사용되며, 2013년 설립되어 독일 카를스루에에 본사를 두고 미국 뉴욕에 사무소를 두고 있는 인스케이프사(Enscape GmbH)에서 개발 및 유지 관리하고 있다. 2022년, 인스케이프의 개발사 인스케이프사(Enscape GmbH)는 경쟁 렌더링 소프트웨어 V-레이의 개발사인 케이어스(Chaos)와 합병되었다.

## 개요
인스케이프는 주로 운영 복잡성이 낮은 건축물의 사실적인 시각화 계산에 집중한다. 대기 시간을 줄여 기획 프로젝트에서 더 높은 반복 속도를 달성하기 위해 실시간 방법이 적용된다. 예를 들어, 각각의 CAD 모델은 가상 현실 시뮬레이션을 도출하는 데 사용된다.

인스케이프는 OpenGL 4.4 및 벌컨을 사용하며 기본 CAD 모델의 사실적인 표현을 제공한다. 경로 추적 절차와 물리적 기반 재료 모델의 도움으로 전역 조명을 사실적으로 시각화할 수 있다.

현재 다음 디자인 솔루션이 지원된다.
**대물렌즈**는 광학공학 분야에서 관찰되는 물체로부터 빛을 모으고 그로부터 나오는 광선을 집중시켜 물체의 실상을 생성하는 광학 요소이다. 대물렌즈는 단일 렌즈나 거울일 수도 있고 여러 광학 요소의 조합일 수도 있다. 이것들은 현미경, 쌍안경, 망원경, 사진기, 슬라이드 영사기, CD 플레이어 및 기타 여러 광학 기기에 사용된다.

## 현미경의 대물 렌즈
현미경의 대물렌즈는 시료 근처 바닥에 있는 렌즈이다. 간단히 말해서 초점 거리가 매우 짧은 매우 높은 출력의 돋보기이다. 표본의 빛이 현미경 튜브 내부에 초점을 맞추도록 검사 대상 표본에 매우 가까이 가져간다. 대물렌즈 자체는 일반적으로 유리로 만들어진 하나 이상의 렌즈를 포함하는 원통형이다. 그 기능은 샘플에서 빛을 수집하는 것이다.
**BTA-6**(러시아어: Большой Телескоп Альт-азимутальный)는 러시아 남부 캅카스산맥 북쪽에 위치한 카라차예보체르케스카야 공화국 젤렌추크스키에 위치한 특수 천체 물리학 관측소에 있는 6미터(20피트) 구경의 광학망원경이다.

BTA-6은 1975년 후반에 첫 빛을 얻었고 1990년 부분적으로 제작된 켁 1에 의해 추월될 때까지 세계에서 가장 큰 망원경이 되었다. 이는 현재 대형 천문 망원경의 표준이 된 고도 방위각 마운트를 사용하는 기술을 개척했다. 컴퓨터로 제어되는 디로테이터를 사용한다.

여러 가지 이유로 BTA-6은 이론적 한계 근처에서 작동할 수 없었다. 잘못 제작된 거울 유리의 초기 문제는 1978년에 해결되었지만 가장 심각한 문제는 개선되었지만 제거되지는 않았다. 그러나 수많은 큰 산봉우리가 바람이 부는 방향에 위치하기 때문에 천문학적인 관측은 거의 좋지 못하다. 망원경은 또한 거울의 큰 열 질량과 필요한 것보다 훨씬 큰 돔 전체로 인해 심각한 열팽창 문제를 겪고 있다. 업그레이드는 시스템 역사 전반에 걸쳐 이루어졌으며 오늘날까지 계속 진행되고 있다.
**다니엘 K. 이노우에 태양망원경**은 하와이주 마우이섬의 할리아칼라 천문대에 있는 태양 연구를 위한 과학 시설이다. 2013년까지 ATST(Advanced Technology Solar Telescope)라는 이름으로 알려졌으며, 미국 하와이 상원의원인 대니얼 이노우에의 이름을 따서 명명되었다. 구경이 4m인 세계 최대의 태양망원경이다. 디키스트(DKIST)는 미국 국립과학재단(National Science Foundation)의 자금 지원을 받고 국립 태양 관측소(National Solar Observatory)가 관리한다. 총 프로젝트 비용은 3억 4,413만 달러이다. 수많은 연구기관의 협력이다. 일부 테스트 이미지는 2020년 1월에 공개되었다. 구축 종료 및 과학적 관찰로의 전환은 2021년 11월에 발표되었다.

디키스트는 가시광선부터 근적외선 파장까지 태양을 관찰할 수 있으며 4m의 깨끗하고 방해받지 않는 조리개를 제공하는 축외 그레고리 구성의 4.24m 주 거울을 갖추고 있다. 적응 광학은 대기 왜곡과 태양 이미지의 흐릿함을 교정하여 20km(12마일)만큼 작은 태양의 특징을 고해상도로 관찰할 수 있다. 축외 투명 조리개 디자인은 중앙 장애물을 피하고 빛 산란을 최소화한다. 또한 적응형 광학 장치의 작동과 반점 이미징과 같은 디지털 이미지 재구성도 용이해진다.

할레아칼라 화산 지역은 낮 동안의 맑은 날씨와 좋은 대기 관측 조건 때문에 선택되었다.

2022년 2월 23일에 첫 번째 과학 관찰을 시작하여 1년 간의 운영 시운전 단계의 시작을 알렸다.