blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**네코파라**는 NEKO WORK에서 만든 일본 게임 프로젝트이다.

2014년 12월 29일, 네코파라 의 데모 버전이 출시되었습니다 그리고 2015년 드디어 첫 게임이 나왔다. .

## 캐릭터
쇼콜라: 그녀는 바닐라의 쌍둥이 자매이자 미나두키 캣걸 중 막내이다. 그녀는 복잡한 일을 잘 처리하지 못하지만 항상 친절하고 에너지가 넘친다. 그녀는 일을 완전히 생각하기 전에 행동으로 옮기는 경향이 있다. 서투른 순간에도 불구하고 그녀의 적극적인 태도는 주변의 모든 사람들로부터 많은 사랑을 얻는다.

바닐라: 그녀는 쇼콜라의 쌍둥이 자매이자 미나두키 캣걸 중 막내이다. 바닐라는 감정 표현을 거의 하지 않아 오해받기 쉽다. 사실, 그녀는 매우 똑똑하고 종종 놀라운 통찰력을 제공한다. 그녀의 날카로운 재치와 내 방식대로 하는 태도는 그녀의 쇼콜라를 정반대로 만든다. 그러나 그녀는 여전히 친절하고 고양이와 같습니다

시나몬: 그녀는 사실 종종 다른 캣걸들의 엄마처럼 행동하는 사려 깊고 기민한 캣걸이다. 그녀는 에로틱한 것에 민감하고 흥분에 헐떡이는 데 많은 시간이 걸리지 않는다. 그녀의 회사는 때때로 마조히즘적인 환상에 직면하여 다른 사람들의 인내심을 요구한다. 캣걸들 중에서 가장 가슴 사이즈에 자신 있는 사람이기도 하다.

아즈키: 아즈키는 본성을 숨기지 않는다. 그녀는 종종 약간의 무례한 단어로 자신의 마음을 표현하는 것을 두려워하지 않는다. 대부분의 작업은 기껏해야 그녀에게 성가신 일이며, 그녀에게 어떤 일을 할 동기가 거의 없다. 하지만 그녀는 실제로 꽤 유능하며 일을 시키면 거의 모든 것을 할 수 있습니다 (육체 노동 제외). 하지만 그녀는 자신의 몸집에 대한 콤플렉스를 가지고 있다. 그녀 주변에서 "짧은 다리"를 언급하지 마십시오.

단풍: 그녀는 최신 브랜드 제품을 좋아하고 시구레에서 뭔가를 원할 때만 가르랑거린다. 그녀는 일반적으로 솔직하게 말하지만 주변 사람들에게 주의를 기울인다. 그녀는 속담처럼 밤에 화장실에 가는 길에 항상 모든 불을 켜는 무서운 고양이이다. 모든 캣걸 중에서 그녀의 혀는 뜨거운 것에 가장 민감한다.

코코넛: 그녀의 키에도 불구하고 그녀는 실제로 미나두키 캣걸즈 중 세 번째 막내이다. 여성스럽지 않은 외모에 약간의 콤플렉스가 있다. 그러나 주인(시구레)에 대한 충성심은 어떤 개보다 높고, 뛰어난 신체 능력을 가지고 있다. 그녀는 사람들을 돕는 것을 좋아하지만, 조정 능력이 부족하여 거의 항상 실패한다.

시구레: 카슈, 그녀는 오빠에게 깊은 애착을 가지고 있다. 그녀는 사업에 상당한 재능을 가지고 있으며 비밀리에 자신의 회사를 운영한다. 아직 집을 떠날 수 없는 그녀는 그림자 속에서 카쇼를 응원하고 있다. 그녀는 때때로 통제 불능 상태가 된다.
**2026년 FIFA 월드컵 아시아 지역 1차 예선**은 2023년 10월 12일부터 17일까지 진행되었으며 2023년 6월 기준 아시아 FIFA 랭킹 하위 20개국이 2차 예선 진출 자격을 얻기 위해 치러졌다.

## 시드 배정
1차 예선 대진 추첨은 2023년 7월 27일 14시 말레이시아 표준시(UTC+8)에 말레이시아 쿠알라룸푸르 소재 AFC 하우스에서 진행되었으며 FIFA 랭킹은 2023년 7월 20일 기준이다.

## 패배팀 간의 순위
1차 예선이 2026년 FIFA 월드컵 아시아 예선과 2027년 AFC 아시안컵 지역 예선을 겸해서 시행되었므로 원래는 1차 예선에서 탈락한 10개 팀 가운데 상위 1개 팀만 2027년 AFC 아시안컵 3차 예선에 직행하며 나머지 9개 팀들은 북마리아나 제도와 함께 2027년 AFC 아시안컵 예선 플레이오프 라운드로 전환될 예정이었다. 그러나 괌과 북마리아나 제도가 2024년 5월 1일에 실시된 플레이오프 대진 추첨에서 제외된 것으로 확인됨에 따라 1차 예선에서 탈락했던 팀들 가운데 성적이 높은 3개 팀인 부탄, 몰디브, 라오스가 아시안컵 최종 예선에 직행하게 되었고 나머지 6개 팀은 플레이오프에 참가하게 되었다.
**오쿠 히로야**는 주간 영점프에 연재 중인 간츠, 기간트, 헨, 이누야시키의 작가인 일본의 만화가이다. 원래 오토모 카츠히로와 이케가미 료이치의 영향을 받은 그의 만화에는 노골적인 폭력, 성적인 묘사, 대중이 금기시하는 내용이 자주 포함되어 있으며, 만화 배경에 디지털 처리를 사용하는 선구자로 알려져 있다.

그의 데뷔 만화 편은 1988년 영 점프 청소년 만화상에서 준우승을 차지했다. 연재 당시 사용한 가명은 야히로 쿠온(久遠 矢広)이었다.

오쿠는 남코 반다이의 엑스박스 360 및 플레이스테이션 3 격투 게임인 소울칼리버 IV의 '슈라'라는 캐릭터를 디자인했다.
**AE 키피시아 FC**는 그리스 아테네의 교외 지역인 키피시아를 연고로 하는 축구 클럽이다. 2012년에 ''A.O. 키피시아''와 ''A.O.K. 엘피도포로스''와의 합병으로 창단되었다. 현재 수페르리가 2에 참가하고 있다.

원래의 홈구장은 1,350석 규모의 "지리니오" 키피시아 시립 경기장이지만 수페르리가의 경기장 기준에 미달해 아폴론 스미르니의 홈구장인 게오르기오스 카마라스 스타디움을 임대해 사용하고 있으며, 기존의 지리니오 경기장은 훈련 경기장으로 사용하고 있다.
**패밀리 컴퓨터**, }}는 닌텐도가 제작한 라이트 건 게임이다. 본래 닌텐도가 비디오 게임 산업에 진출하기 이전 요코이 군페이가 설계해 1974년 출시한 전기기계공학 아케이드 게임으로서 처음 등장했다. 이후 1984년 비디오 게임 형식으로 개발돼 패밀리 컴퓨터 플랫폼으로 발매됐다. 북미 지역에서는 NES 재퍼 주변기기와 함께 패밀리 컴퓨터 동시출시작으로서 발매됐다.

## 역사

### 원작 (1974)
'와일드 건맨'은 본래 닌텐도의 요코이 군페이가 설계한 오락실용 전기기계공학 장치로, 16mm 필름을 사용하는 영사막와 전자총으로 이뤄진 놀이기구였다. 일본에서는 1974년 출시됐으며, 미국에선 1976년 4월 24일 발매됐다.

### 비디오 게임판 (1984)
닌텐도는 오락실 전기기계 장치를 만화영화풍 그래픽을 사용한 비디오 게임 형태로 다시 개발해 출시했다. 일본에서 1984년 처음 발매됐다.
## 생애
경혜원은 1981년 4월 16일, 대한민국 경기도 수원에서 태어났다. 그녀는 명지대학교에서 영어영문학을 전공했다. 어릴적부터 그림에 흥미와 재능이 있었고 대학 재학 중 일러스트를 배웠다. 그녀는 2004년부터 일러스트레이터로 활동하며 주로 어린이책에 그림을 그렸다. 그녀는 2014년 특별한 친구들을 시작으로 지금까지 다수의 그림책을 출간하였다. 그녀의 대표작으로는 엘리베이터, 공룡 엑스레이, 내가 더 커, 나는 사자, 커다란 비밀 친구들이 있다. 그녀의 그림책 대부분이 공룡을 소재로 한 책들이라 한국의 어린이들에게는 공룡작가로 알려져 있기도 하다. 그녀는 책과 영화를 좋아하고 공연 예술에도 관심이 많다. 현재 그녀는 남편과 경기도 하남시에 거주하고 있다.

## 커리어
2014년 첫 그림책 특별한 친구들은 그녀의 데뷔작이다. 그녀는 2018년 공룡 엑스레이로 대만 오픈북어워드를 수상을 하며 작품성을 인정받았다. 그녀의 작품들은 대만과 멕시코, 러시아, 프랑스 등 해외에 판권을 수출해 세계적인 주목을 받고 있다. 2018년 출간한 내가 더 커는 미국 출판사 하퍼 콜린스에서 먼저 출간된 후 국내에 역수입되었다. 그녀는 2016년 볼로냐 국제 아동 도서전에 참가한 것을 계기로 미국의 Bookstop Literary agency와 현재까지 계약 중이다.

## 스타일
경혜원의 첫 데뷔작 특별한 친구들은 어린이들이 공룡을 좋아하는 것에 모티프를 얻어 창작되었다. 주인공의 하굣길을 공룡과 함께 하는 상상의 세계로 그렸다. 특별한 친구들 출간 이후 공룡을 그녀의 작품 주요 소재로 사용하고 있다. 엘리베이터에서는 엘리베이터에서 마주치는 이웃들의 모습을 공룡으로 표현하였다. 쿵쿵에서는 가족이 공룡으로 변하여 공룡의 세계에서 함께 노는 모습을 그려냈다. 커다란 비밀친구에서는 공룡이 주인공 엄마의 부재를 채워주는 존재로 등장한다. 대만 오픈북어워드 수상작 공룡 엑스레이에서는 엑스레이 그림으로 공룡들의 다양한 특징을 그려냈다. 그녀는 펜, 동양화물감, 수채화물감, 연필 등을 혼합하며 콜라주 기법으로 공룡을 귀엽고 친근하게 표현했다. 2021년 출간된 나는 사자는 기존의 작품과 다른 그림체를 시도하였다. 나는 사자에서는 암사자의 모습이 사실적으로 묘사되어있다. 그녀는 한지, 먹, 디지털 드로잉을 혼합하여 사자의 형태와 질감을 입체적으로 표현해냈다.

## 작품
**[수출도서]**

## 활동
그녀는 강연, 전시 등 다양한 활동을 통해 독자와의 소통을 지속적으로 이어가고 있다.
**이명애**(1976년 10월 5일 ~ )는 대한민국의 그림책 작가이다. 대표작으로는 플라스틱섬, 10초, 내일은 맑겠습니다, 휴가 꽃이 있다.

## 생애
이명애는 1976년 10월 5일 대한민국 서울에서 태어났다. 그녀는 대학에서 한국화를 전공했다. 그녀는 졸업 후 게임캐릭터 디자이너로 일을 하다가 출산 후 공백기에 그림책에 관심을 가지기 시작하였다. 이후 그림책 작가의 길에 들어서게 되었다. 2014년 첫 그림책 플라스틱섬으로 창작그림책을 시작하였다. 그녀는 작업할 때 팟캐스트를 통해 아이디어의 영감을 받으며 회화와 그림책의 중간형태를 추구하며 작업을 하고 있다. 현재는 서울에서 작은 작업실을 운영하며 주기적으로 아이들과 수업을 하고 있다. 내일은 맑겠습니다,는 제작기간만 5년이 걸렸고, 그녀에게 가장 많이 성장한 계기가 된 책이라 가장 애정하는 책이다. 이후 제작 스타일이 많이 변화했다. 대표작으로는 플라스틱섬, 10초, 내일은 맑겠습니다, 휴가, 꽃이 있다.

## 커리어
그녀의 첫 창작 그림책 플라스틱섬으로 2015년 볼로냐 올해의 일러스트레이터로 선정되었고, 2015 나미 콩쿠르 Green Island상을 수상하였다. 플라스틱섬은 일본, 대만, 프랑스, 중국, 러시아에 연이어 저작권이 수출되며 해외 독자들과 만나고 있다. 현재 그녀는 바캉스 프로젝트 모임을 활동하고 있다. 바캉스 프로젝트는 한국을 대표하는 그림책 작가들이 모여 다양한 주제나 새로운 표현을 담은 독립 출판 프로젝트로서 대한민국 출판물의 새로운 문화를 창출하고 있다. 이 프로젝트를 통해 이명애 작가는 옛이야기를 모티브로 한 춤,꽃을 출간하였다.

## 스타일
그녀는 우리 주변에서 일어나는 현상을 그림책에 담아내고 있다. 작품을 통해 환경오염, 멸종동물, 인간과 동물의 공존에 대해서 이야기하고 있다. 그녀의 첫 그림책 플라스틱섬은 다큐멘터리를 통해 플라스틱 섬의 존재를 접한 후 바다 생물과 생태계를 오염시키는 플라스틱의 심각성을 그려냈다. 글과 그림의 대비를 통해 생태계의 심각성을 강력하게 전달하고 있다. 10초는 멸종동물의 이야기로 인간과 자연의 세상을 짧은 순간에도 뒤바뀌는 워터볼의 상징을 통해 구현해내었다. 내일은 맑겠습니다는 예측할 수 없는 날씨처럼 노란 선을 따라 펼쳐진 다양한 사람들의 삶의 단면들을 그려냈다. 플라스틱섬, 10초는 수묵화로 표현하였으며, 내일은 맑겠습니다에서는 연필, 색연필, 물감, 마카, 싸인펜 등 사용한 재료가 20가지나 된다. 휴가는 기존의 작품과 달리 자신의 경험이 녹아든 이야기를 선보였다. 휴가지에서 충전되는 과정을 색채가 변화하는 방식으로 구현해내며 일상 속 휴가에 대한 의미를 담아냈다.

## 활동
그녀는 강연, 전시 등 다양한 활동을 통해 독자와의 소통을 지속적으로 이어가고 있다.
아이오닉 5 N은 현대자동차의 첫 번째 고성능 순수 전기차다

## **상세**
2023년 7월 13일, 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 공개됐다.고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 최고 출력 478kW, 최대 토크 770Nm를 갖춰 제로백 3.4초를 발휘하며 84kWh의 고출력 배터리를 탑재했다.

‘전륜 스트럿 링’, ‘서브프레임 스테이’ 등을 적용해 전반적인 차체 강성을 강화했으며 후륜 휠하우스 안쪽 차체를 보강해 기존 아이오닉 5 대비 비틀림 강성을 11% 증대시켰다.

WRC 랠리카에 적용된 기능통합형 액슬이 전∙후륜에 모두 적용됐다.

좌우 바퀴 구동력을 능동적으로 제어하는 전자식 차동 제한장치(e-LSD), 전자제어 서스펜션(ECS)을 탑재했으며 N 페달, N 드리프트 옵티마이저, N 토크 디스트리뷰션 등 코너링 특화 사양이 적용됐다.

주행 목적에 따라 배터리 온도를 최적으로 관리해주는 'N 배터리 프리컨디셔닝' 기능과 'N 레이스' 기능 등 고성능 전기차 모델을 위한 배터리 열 관리 시스템이 적용됐다.

### **디자인**
전면부는 냉각 성능을 높이는 N 전용 라디에이터 그릴과 공력성능을 강화하는 에어커튼, 에어플랩이 적용됐다. 블랙 색상의 N 전용 범퍼 커버와 범퍼 하단부를 낮게 가로지르는 립 스포일러가 장착됐다.

후면부는 기존 아이오닉 5 대비 약 100mm 길어진 전용 리어 스포일러와 에어 아웃렛, 리어 디퓨저가 적용됐다.

실내는 스티어링 휠, 시트 도어스커프, 메탈 페달 등에 N 브랜드 전용 디자인 사양이 적용됐다.

### **사양**
내연기관 모터스포츠 차량에서 영감을 받은 가상 변속 시스템 'N e-쉬프트'와 총 3가지의 주행 사운드를 제공하는 가상 사운드 시스템 'N 액티브 사운드 플러스'가 적용됐다. 기존 현대차 전동화 차량에 적용된 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템, V2L 기능이 적용됐다.

### 파생 모델

#### NPX1
2024년 1월 12일, 도쿄오토살롱 2024 에서 공개된 N 퍼포먼스 컨셉 모델.

카본 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 리어 윙 스포일러, 경량 하이브리드 카본 휠[15], 고성능 브레이크 패드를 비롯한 N 퍼포먼스 파츠들로 구성이 되어있고, NPX1 컨셉트에 적용된 프로토타입 N 퍼포먼스 파츠들은 2024년 판매를 목표로 출시 및 생산된다. 현대는 NPX1을 기점으로 모든 N 모델에 N 퍼포먼스 파츠 제품 라인업을 확대한다고 한다.

N 퍼포먼스 파츠는 2019년 최초 출시됐으며, 여러 N모델에 걸쳐 차종별로 리얼 카본 소재 스포일러, 디퓨져 등 외장 파츠, 알칸타라 소재를 적용한 스티어링 휠과 파킹 레버 등의 인테리어 파츠, 모노블록 4피스톤 캘리퍼와 하이브리드 대구경 디스크가 적용된 브레이크 시스템, 경량 단조휠 등이 적용됐다.

### eN1 컵 카
2024년 3월 30일 경주용 차량 '아이오닉5 N eN1 컵 카'를 공개했다. 최고 출력 478㎾·650마력의 전·후륜 모터와 84.0kWh의 고출력 배터리 등 아이오닉5 N에 서킷 주행을 위한 여러 요소가 추가돼 제작됐다. 레이스 전용 슬릭 타이어, 낮고 넓은 스타일의 오버휀더와 윤거를 넓혀 핸들링 성능을 높이고 앞 범퍼 하단에는 프런트 립을, 후면에는 리어 윙을 추가해 공력 성능을 끌어올렸다.

경량화를 위해서는 운전석을 제외한 시트와 카 매트 등 불필요한 부품을 제거했고, 단조 휠과 섬유강화플라스틱(FRP) 후드 등 경량 제품을 활용했다.

eN1 컵은 현대자동차가 2024년 4월 27일 (토) ~ 11월 10일 (일)에 운영하는 원메이크 레이스로 2024년 '현대 N 페스티벌'에 시범 진행되는 'eN1 클래스' 다. 경기 전용 경주차로 운용되며 이 경기는 기존 '아반떼N 컵'(N1 클래스)과 같이 프로 선수들이 참여하는 전기차 레이스이다.

### TA Spec
파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에 출전할 차량이다. 2024년 6월 1일 뉘르부르크링 24시 레이스 현장에서 '아이오닉5 N TA Spec'을 공개했는데 아이오닉 5 N TA Spec 2대와 양산형 아이오닉 5 N 2대가 6월 23일 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에 출전한다. 

기존 모델보다 후면 모터의 출력을 27kW(37마력) 향상시켜 총 687마력을 발휘한다.

아이오닉 5 N TA Spec은 84.0kWh 고용량 배터리ㆍ650마력을 낼 수 있는 고출력 모터 시스템을 갖추고 있다. 이와 함께 고성능 충격 흡수 장치ㆍ18인치 슬릭 타이어ㆍ공기역학성능 강화 설계ㆍ배터리 화재 방지 시스템 등 모터스포츠 전용 패키지가 탑재됐다. 새로운 쇽업소버, 고성능 브레이크 시스템, 요코하마 18인치 슬릭 타이어, 다운포스를 극대화하는 공력 패키지 등 레이싱에 특화된 업그레이드 됐다. 안전성 강화를 위해 레카로 버킷시트, 6점식 안전벨트, PPIHC 규격 롤케이지, EV 화재 진압 시스템 등을 갖췄다.

드라이버는 모터트렌드 저널리스트인 랜디 폽스트(Randy Pobst)와 스페인 출신 WRC 챔피언십 드라이버 다니 소르도(Dani Sordo).

다니 소르도가 아이오닉 5 N TA Spec으로 9분 30.852초의 기록으로 완주하며 양산형 전기차 개조 차량 세단 최고 기록을 달성했다.

## **제원**
(※ NGB 모드 작동 시)

(일반 모드 시 448/740)

## **같이 보기**
현대자동차

현대 N

전기차

아이오닉 5
**요약

'Valuater'는 가치 발견과 실현을 목표로 죽음학 기반의 코칭과 컨설팅을 통한 '나-너-우리'의 존재적 가치 발전에 힘쓴다. 이는 '한국존재가치연구소'에서 등록한 민간자격증이다.

홈페이지( 통해 자세한 교육 목적과 비전을 확인할 수 있다. 

또한 최원준 (1988년) 은 Valuater 를 창시한 한국존재가치연구소 소장에 대한 정보이다.


**기본 정보:

한국존재가치연구소에서 등록한 'Valuater'는 '나-너-우리'의 가치를 탐색하고 실현하는 데에 필요한 지원을 하는 사람을 뜻한다. (민간자격증) 민간자격정보서비스에 따르면 주무부처 교육부, 2023-03331로 등록되어 있다.

**자격 정보:

Valuater는 개인과 조직의 가치를 찾을 수 있도록 한다.가치의 발견에 이어 강점으로 강화시키고, 개인-조직-사회적 성장을 위한 코칭과 문제해결을 위한 컨설팅을 진행한다. 개인 스스로의 역량 강화 및 조직 인사차원에서 개인 및 조직의 가치발전에 기여하는 데에 목적을 두고 있다. 2가지 자격구분으로 나눠져 있다.


**Practitioner :

2급 수준의 자격으로, 기본 직무 내용을 포함하고 있다. 기업 현장에서 HR업무를 수행하며, 사내코치, 사내강사 등으로 활동하는 데에 기여할 것으로 보인다. 그 외 자기계발 및 리더십과 개인의 가치관 설립에 주요 목적을 두고 있다.

**Trainer :

1급 수준의 자격으로, 가치발견, 강점강화, 코칭 및 컨설팅의 결합으로 개인 스스로의 역량 강화 및 조직 인사차원에서 개인 및 조직 가치발전에 기여하는 것이 주요하다. Trainer 자격을 유지하면 '한국존재가치연구소'에서 진행하는 Practitioner 양성 교육 진행(강사)에 참여할 수 있다.

**취업 요건으로의 활용과 확장 :

대부분 기업에는 HR 관련 분야에 대한 자격증은 딱히 설정되어 있는 것이 없다. 컨설팅 분야는 경영컨설팅, 코칭 분야는 국외 국제코치협회(ICF) 국내 한국코치협회(KCA)에서 해당하는 자격을 갖출 수 있다. 그러나 사원급의 경우 관련 분야에 대한 역할이나 책임이 적고, 처음 취업을 준비하는 청년들에게는 낯선 분야이다. 이에 'Valuater'의 취업요건으로의 활용은 코칭 역량, 컨설팅 역량, 중간관리자로서의 역량, 개인 성장 및 성과, 미래역량 등 HR 분야에 필요한 기본 요건의 일환으로 확장성을 갖는다.


**기타 정보 :

코칭과 컨설팅의 결합이라는 점에서 두 분야를 동시에 학습할 수 있는 장점이 있다. 또한 '죽음학' 또는 'Thanatology'라는 학문을 기반으로 두고 있어 '오늘이 마지막이라면'이라는 구문으로 시작되는 성찰과 통찰을 이끌어내는 것이 특징이다.
'한국존재가치연구소'에서 Value + ter 의 결합으로 만든 단어로 외래어 표기법에 따라 Value를 '밸류'로 표기하여 '밸류에이터'라고 칭하고 있다. 그러나 밸류에이터는 Valuator라는 단어가 존재함에 있어, 본 자격증과 혼동이 있을 수 있다.
**시몬 페테르손**은 스웨덴의 육상 선수로 주 종목은 원반던지기이다. 2020년 하계 올림픽에서 남자 원반던지기 종목 은메달을 획득했다.

## 경력
웁살라주 토보 출신이다. 어린 시절부터 축구, 탁구, 골프 등의 스포츠를 즐겼으며 7세 때 육상에 입문했다. 이후 10종 경기 선수로 활동하다가 2010년부터 본격적으로 원반던지기와 포환던지기 등 투척 종목 대회에 출전했다.

2013년부터 원반던지기에 집중했으며 그 해 7월에 이탈리아 리에티에서 열린 2013년 유럽 주니어 선수권 대회에서 13위에 올랐다. 2015년 5월에는 처음으로 원반던지기 개인 기록이 60m를 넘겼으며 같은 해 7월에는 에스토니아 탈린에서 열린 2015년 유럽 U-23 선수권 대회에 출전하여 58.05m의 기록으로 5위에 올랐다.

2017년에는 64.88m의 기록을 세우면서 개인 기록을 갱신했고 그 해 8월에 영국 런던에서 열린 2017년 세계 선수권 대회에 참가했다. 그는 60.39m으 기록으로 11위에 올랐다. 2018년 8월에는 독일 베를린에서 열린 2018년 유럽 선수권 대회에 참가했으며 64.55m의 기록으로 리투아니아의 안드류스 구주스, 대표팀 동료인 다니엘 스톨, 오스트리아의 루카스 바이스하이딩거의 뒤를 이어 4위라는 당시 자신의 국제 대회 최고 성적으로 대회를 마쳤다. 2019년에는 카타르 도하에서 열린 자신의 두 번째 세계 선수권 대회인 2019년 세계 선수권 대회에 참가했으며 63.72m의 기록으로 9위를에 올랐다.

2021년 7월 일본 도쿄에서 열린 2020년 하계 올림픽에 참가하면서 첫 올림픽 출전을 이뤘다. 그는 예선 B조에서 64.18m를 기록하면서 슬로베니아의 크리스티안 체흐의 뒤를 이어 조 2위로 결승에 진출했다. 결승에서는 67.39m를 기록하면서 대표팀 동료인 스톨의 뒤를 이어 은메달을 획득하면서 자신의 첫 메이저 국제 대회 메달을 올림픽 메달로 장식했다.

2022년 7월에는 미국 유진에서 열린 2022년 세계 선수권 대회에 참가했으며 67.00m의 기록으로 최종 5위에 올랐다. 8월에는 독일 뮌헨에서 열린 2022년 유럽 선수권 대회에 참가했으며 67.12m의 기록으로 리투아니아의 미콜라스 알레크나와 슬로베니아의 체흐, 영국의 로런스 오코예의 뒤를 이어 지난 대회와 마찬가지로 4위에 올랐다.

2023년 8월 헝가리 부다페스트에서 열린 2023년 세계 선수권 대회에 참가하여 62.53m의 기록으로 21위에 올랐다.
**맥포터널 탈선 사고**(麥浦 이 열차에는 승객이 없었지만 기관사가 탈선으로 인해 부상을 입었다.

## 원인
2023년 여름 한반도 집중호우가 계속되자 한국철도공사는 호남선 익산역~서대전역의 열차 운행을 7월 14일 오후 18시부터 중지시켰다. 따라서 여수엑스포역을 출발해서 용산역으로 가던 무궁화호 1512열차는 익산역에서 타절하고 회송 열차로 바꿔서 수색차량사업소로 가고 있었다. 그런데 J1512열차가 운행하고 있던 순간에 맥포터널 출구에 산사태로 인한 토사가 유입되면서 선로가 막혔고, 터널을 통과하자마자 유입된 토사를 만난 J1512열차는 진행하지 못하고 탈선하고 말았다.

## 사고 여파
사고 열차인 8254호 전기 기관차와 무궁화호 객차 6량은 차량기지로 회송되었다. 경부선의 일반열차 운행이 며칠 동안 중단되었다.
**최원준**(1988)는 valuater로서 강사로 활동한다.

# **Choe Won-jun (Grand Coach)**
Choe Won-jun (born 1988), also known as the "Grand Coach," is a South Korean professional coach, consultant, author, and the CEO of Luda:Lab. He is recognized for his work in various fields including career consulting, life coaching, and youth policy governance.

"원대한 코치"로도 알려진 최원준(1988년 ~ )은 대한민국의 KCA 인증코치, 전문취업컨설턴트, 작가, 그리고 한국존재가치연구소 소장, CEO이다. 진로 및 취업 컨설팅, 라이프 코칭, 기업 비즈니스 코칭, HR 전문 코치 외에도 청소년 정책 거버넌스 등 다양한 분야에서 활동한 것으로 인정받고 있다.

## Early Life and Education
Choe was born in 1988 in South Korea. Further details about his early life and education are not widely known.

1988년 한국에서 태어났다. 아직 그의 어린 시절과 교육에 대한 더 자세한 내용은 널리 알려져 있지 않다.

## Career
Choe is a professional coach, specializing in career consulting and life coaching. He is also an active member of the youth policy governance committee. He has made significant contributions to the field of human resources development (HRD) and holds an MBA in Leadership and Coaching.

As the CEO of Luda:Lab, Choi is dedicated to creating a South Korea filled with young people who have grand dreams. 'KEVI' is a value-creating company that aims to realize the value of individuals and organizations.

Choe is also an author, known for his book "Job Talk Special Lecture," which provides insights and advice for job seekers.

최원준(1988~)은 커리어 컨설팅과 라이프 코칭을 전문으로 하는 전문 코치이자 컨설턴트이다. 그는 또한 청소년 정책 거버넌스 위원회의 일자리 분야에 적극적인 위원 활동가이다. 그는 중소기업 및 스타트업 내 인적 자원 개발(HRD) 분야에 상당한 기여를 하고 있으며, 이를 뒷받침하는 리더십 및 코칭 분야에서 MBA를 보유하고 있다.

'루다랩'의 CEO로서, "원대한 꿈을 가진 젊은이들로 가득 찬 대한민국을 만드는데 헌신하겠다"는 사명을 갖고 임하고 있다. 한국존재가치연구소(KEVI)은 개인과 조직의 가치 실현을 목표로 하는 가치 분석 및 창출을 이끌어내는 코칭/리더십 연구 기반의 기업이다.

그는 구직자들에게 통찰력과 조언을 제공하는 "취업독설특강" 대표 저자이기도 하다.

## Philosophy and Approach
Choe's coaching philosophy centers around facilitating transformative conversations that can change lives. He believes in the power of change and growth, and his approach is geared towards individuals who are seeking these qualities in their personal and professional lives.

그의 코칭 철학은 삶을 바꿀 수 있는 변혁적인 대화를 촉진하는 데 초점을 맞추고 있다. 그는 변화와 성장의 힘을 믿으며, 그의 접근 방식은 개인적이고 직업적인 삶에서 이러한 자질을 추구하는 개인들에게 맞춰져 있다.

## Recognition
Choe is recognized as South Korea's No.1 Value Creator. His work has been positively reviewed, and he continues to influence many through his coaching, consulting, and writing.

대한민국 No.1 Valuater로서 인정받고 있다. 그의 책(작품)은 긍정적으로 검토되었고, 그는 그의 코칭, 컨설팅, 그리고 글쓰기 및 강의를 통해 많은 사람들에게 계속해서 영향을 미치고 있다.

## 각주
[https://search.naver.com/search.naver?where=nexearch&sm=tab_etc&mra=bjky&pkid=1&os=16042924&qvt=0&query=%EC%9B%90%EB%8C%80%ED%95%9C 원대한 : 네이버 통합검색 (naver.com)]

[https://book.naver.com/bookdb/book_detail.nhn?bid=13141537&stay=y 책정보, 합격할 수밖에 없는 취업 독설특강 : 네이버 책 (naver.com)]
[이종용]


출생:1935년 7월 20일 평안북도 철산

가족:4남 6녀 중 막내,형수 민양원(1921-2003),조카 5명

배위와 자녀:윤이자,3남 2녀


대한민국의 가수 겸 목사.


(1.생애)

1935년 7월 20일,평안북도 철산에서 4남 6녀 중 막내로 태어났다.이종용이 5살이던 1939년에 아버지 이경라(1883-1939)가 사시로 사망하고 어머니 묵영수(1891-1945)도 11살때 췌장암에 걸려 사망해 9남매 믿에서 자랐다.16살 때 6.25가 터졌다.큰형 이종섭(1911-1979)은 아내 민양원(1921-2003)과 5형제,이종용을 데리고 월남,1968년 창영호를 타고 바다에 타고 나갔다 납북되었다.형수 민양원은 홀로 5형제의 뒷바라지를 해 대학 보내는데 성공,2003년 4월 심정지로 타계했다.


(2.데뷔)

1975년, '너'와 '겨울아이'라는 노래로 데뷔한 이종용은 12주 연속 1위라는 신기록을 세웠다.1977년에 '기다리겠소'라는 노래 또한 20주 연속 1위라는 기록을 남긴 이종용은 1980년에 대마초 사건으로 12년 활동정지에 걸렸다.

(3.신앙)

1983년,목사로 활동을 시작한 이종용은 40년째 목사로 사역하고 있다.


(4.콘서트 7080)

5남매와 지난 1993년에 사별한 아내,2003년에 작고한 형수와의 가수 복귀를 들어준 이종용은 콘서트 7080에 출연해 32년만에 '너'와 '바보처럼 살았군요','겨울아이'를 불렀다.


(5.여담)
이주화는 조선 후기의 무신이다. 자(字)는 시중(是中), 호(號)는 수미(守微), 본관은 우계이다. 봉상시 고직(庫直)을 거쳐 훈련원판관을 역임했다. 경상북도 영주 출신.

1889년(고종 26년) 봉상시 고직 재직 중 고종이 제사에 쓴 약과가 맛이 없다 하자 그해 8월 형조에 체포되어 형문을 받고 충청북도 진천으로 유배됐다. 유배지에 도착한 뒤 그해 11월 28일 왕명으로 바로 풀려났다.

## 생애
영주군 장수면 파지리(芭芝里)출신으로 생부는 중추부동지사 겸 창덕궁위장 이정두(李貞斗)이고, 생모는 평산신씨(平山申氏)로 신광의(申光儀)의 딸이다. 숙부 장사랑 이완두(李完斗)의 양자로 입양되었다. 조부는 증 호조참판 이동진(李東鎭), 증조부는 증 호조참의 이종혁(李宗赫)이다. 도촌 이수형의 13대손으로, 이수형의 둘째 아들 별좌 양근의 12대손이다. 그의 행적은 조선왕조실록에는 나타나지 않고, 승정원일기에 간략하게 나타난다.

1889년 봉상시 고직(庫直) 재직 중, 고종이 제사에 쓴 약과를 음복하면서 맛이 없다고 하였다. 형조에서 대전회통 제례(祭禮) 조항을 상고, 제사에 올릴 제물(祭物)을 바칠 때 정결하게 하지 않았다는 이유로 체포하여, 형문을 받고 형조의 건의로 충청북도 진천현(鎭川縣)으로 유배되었다.

1889년 11월 28일 고종이 석방명령을 내렸다. 유배지에 도착한 후 충청 감사 이헌직(李憲稙)이 보고서를 올리자, 고종이 석방하라며 방(放)자를 써서 내려보냈다. 형조에서 계를 올려 왕의 의중을 확인한 후 풀려났다. 후에 최종 관직은 선략장군 행훈련원판관(宣畧將軍行訓鍊院判官)을 거쳐 통정대부에 이르렀다.

묘소는 순흥면 비봉산(飛鳳山) 상봉(上峰)에 있다.
**아제르바이잔 공군**은 아제르바이잔 해군과 아제르바이잔 육군의 3개 분대 중 하나이며, 아제르바이잔군의 항공 방위 부서이다.

## 역사
아제르바이잔 공군은 1918년 6월 26일에 처음으로 군용기를 구입한 아제르바이잔 민주공화국 시절인 1919년으로 거슬러 올라간다. 1991년 아제르바이잔이 소련으로부터 독립한 후, 아제르바이잔의 옛 소련 공군 기지들은 공군과 방공군을 발전시키는 데 도움을 주었다.

2009년 2월 11일, 공군 사령관인 레일 랴예프 중장이 정체불명의 무장 괴한에 의해 집 밖에서 암살되었다.

## 교육
아제르바이잔 고등군사항공학교는 아제르바이잔 공군의 교육 기관이자 아제르바이잔 국방부의 교육 시스템의 한 분과이다.

아제르바이잔 조종사들은 아제르바이잔 공군학교에서 훈련을 받고 그들의 부대 내에서 기술을 더 발전시킨다. 아제르바이잔은 튀르키예, 미국, 우크라이나, 그리고 많은 다른 NATO 국가들과 경험 교류를 하고 있다. 튀르키예 공군학교는 군 조종사들의 훈련에 큰 역할을 하고 있다.
## 개요
현재 대부분의 국가는 한정된 인력 및 예산만으로 시민에게 발생하는 각종 사건·사고의 문제점들을 완벽하게 해결할 수 없는 국가기능의 한계를 인식하고 이를 민간에서 다양한 자원을 활용하여 국가의 행정효율을 개선하려는 노력을 하고 있다. 나아가 작은정부론에 터잡아 법과 제도를 갖추고 시민의 생명과 안전을 수호하고 있다.
치안삼륜이란 이를 확장한 개념으로 이도현 (박사)가 세계 최초로 연구·정책제안한 개념이다.

이는 현재 효율적으로 운용 중인 치안이륜(경찰+민간경비)에 공익탐정사를 추가하여 법과 제도로서 안착시키고 시민에게 제공되는 치안서비스의 질을 향상시키자는 것이다.
즉 치안삼륜이란 경찰+민간경비+공익탐정사를 칭한다.
또한 이러한 치안삼륜에 터잡은 경찰 행정을 치안삼륜행정이론이라 칭한다.
## 1.개요
경주시 대표적인 번화가로 롯데시네마, 메가박스 등 영화관과 다수의 프랜차이즈 상점, 음식점, 의류 판매점이 위치해있으며, 버스킹, 퍼포먼스 공연 등 다양한 즐길거리와 볼거리 및 넓은 공영주차장, 쾌적한 숙박시설 등이 위치한 관광에 특화된 상권이다.또한 경주 대표 관광지인 대릉원, 천마총 등 다양한 유적지와 인접해있으며, 경주 관광 단지 중앙에 위치하여 경주고속터미널과 신경주역, 기타 다양한 관광 유적지들 방문에 용이한 상권이다.

## 2.특징
기존의 경주중심상가 등 구도심의 명칭을 ‘금리단길’로 네이밍하여 ‘황리단길’과 황금거리로 통합 브랜드화하여 대릉원, 경주월드 등 경주를 방문하는 다양한 관광객들의 황금거리 방문을 유도하여 균형 있는 발전을 위해 2026년까지 ①신라의 거리(신라천년의 빛과 문화예술을 느낄 수 있는 거리), ②스마트 신라(스마트 상권 육성을 위한 사업), ③신라의청춘, ④신라의연합(상권의 지속적인 활성화를 위한 사업) 등 총 4개의 테마로 사업을 진행예정이다.

상권 구역 활성화를 위하여 현재 정기적으로 야시장, 금리단 아트 페스타, 거리예술 위크 등 다양한 문화 행사를 진행중이며, 비어 있는 점포들을 채워 상권에 활력을 불어넣기 위하여 예비창업자를 모집하여 육성하는 등 다양한 사업을 진행중이다.

또한 ‘금리단길’은 넓은 상권 구역에 많은 공영,민영 주차장을 보유하여 관광객들에게 편의를 제공하고 있어 황리단길 및 인근 관광지 방문시 한 번쯤 방문해보는 것을 추천한다.

혹시 금리단길을 방문 예정이라면 금리단길 [https://www.instagram.com/gj_geumridan/ SNS]를 참고하여 행사 및 맛집 정보를 확인해보는것도 여행에 도움이 될 것이다.
**이연화**는 대한민국의 대한민국의 피아니스트이다.

## 생애
그녀는 음악에 조예가 깊었던 어머니 덕분에 다섯 살 때에 피아노를 시작했다. 열 세살 때에는 서울시향과 베토벤의 피아노 협주곡 1번을 협연하며 첫 무대 데뷔를 가져다. 이화여자고등학교에 다니던 시절부터는 1세대 피아니스트 백낙호(1929~2008)에게 피아노를 배웠다. 스무살 때에는 미국 유학을 떠나 워싱턴대학교 음대에서 벨라 시키 교수에게, 줄리어드 스쿨 음악 대학원에서 아니아 돌프만 교수에게 각각 사사했다.

2007년에 그녀는 국내 여성 피아니스트 가운데 처음으로 베토벤 피아노 소나타 서른두 곡 전부를 녹음했다. 그녀는 사십대가 시작되던 1994년에 험난한 베토벤 장정에 도전했다. 1집부터 5집까지는 일본 도쿄의 폴리그램(Poly Gram) 스튜디오에서 작업했고, 6집부터 10집까지는 호주의 그레빌리(Grevillea) 스튜디오에서 작업했다. 녹음에 무려 긴 13년이라는 시간이 걸렸다. 발매 당시 국내 최초의 베토벤 전집 녹음이라는 수식어를 넘어 ‘뛰어난 테크닉과 악곡 해석법으로 강한 설득력과 음악의 언어를 형상화시키는 추진력이 있다’는 평을 받았다.

그녀의 음반(SONY BMG)은 미 평론가들 사이에서 뒤늦게 호평받았다. 미국의 온라인 클래식 포럼이자 평론 커뮤니티인 GMG(Good Music Guide) 포럼은 지금까지 베토벤 피아노 소나타 전집 음반을 낸 전 세계 피아니스트 112명의 음반 전곡을 평가해 5그룹으로 나누고, 이연화의 음반을 전설적 최상위 10인에 이어 2위 그룹에 올렸다.
**화학선택성**은 특정 화학 반응이 동시에 일어날 수 있는 다른 화학 반응보다 우선적으로 일어난다는 것을 의미한다.

또 다른 정의에 따르면 화학선택성은 다수의 작용기가 존재하는 화합물에서 특정 작용기가 선택적으로 반응하는 것을 의미한다. 결합성에 기초한 예측은 종종 그럴듯하게 보이지만, 실제 결과는 용매나 원자 궤도 등 많은 인자들에 의해 좌우되기 때문에 정확하게 예측하는 것은 어렵다.

화학선택성을 예측하는 것은 어렵지만 많은 부반응이 일어날 것으로 예상되는 반응에서 선택성을 조사하는 실험은 잘 수행된다. 예를 들면 동일한 유기 화합물을 환원하는 경우에도 수소화 붕소 나트륨을 사용하는 경우와 수소화 알루미늄 리튬을 사용하는 경우에는 선택성에 큰 차이가 난다. 또한 아세트아니솔은 pH가 높을 때 표백제에 의해 카보닐기(케톤)가 산화되어 카복실산이 되고, pH가 낮을 때 친전자성 방향족 치환 반응에 의해 염화 아릴이 된다.
"나는 미국(국제연합) 조종사입니다. 내 비행기가 격추되어 무력한 상태이지만, 나는 돌아가서 세계 평화와 당신의 국가를 위해 다시 싸우고 싶습니다.

만약 당신이 나를 가장 가까운 미군 부대로 데려감으로써 나와 당신 자신을 도와준다면, 내 정부가 당신에게 보상할 것입니다. 나를 도와주면 우리도 당신을 도와드리겠습니다."]]
**블러드 칫**은 군인이 소지하는 문서로, 곤경에 처하거나 낙오한 군인(예: 격추된 조종사)을 발견할 수 있는 민간인들을 대상으로 한다. 이 문서는 소지자가 속한 군대가 우호적임을 나타내며, 해당 군인에게 모든 도움을 제공해 줄 것을 요청하는 메시지를 담고 있다.

## 어원
블러드 칫의 다른 명칭으로는 탈출기(escape flag), 신원확인기가 있다. '칫'(chit)은 영국 영어에서 지불해야 할 부채를 나타내는 작은 문서, 쪽지 또는 통행증을 의미한다. 이는 18세기 후반 힌디어 'citthi'에서 유래한 영국-인도 용어이다.

## 역사
최초의 블러드 칫은 1793년 프랑스 열기구 조종사 장피에르 블랑샤르가 미국에서 열기구를 시연했을 때 만들어졌을 가능성이 있다. 열기구의 방향을 제어할 수 없었기 때문에 그가 어디에 착륙할지 아무도 알 수 없었다. 블랑샤르가 영어를 구사하지 못했기 때문에, 전승에 따르면 조지 워싱턴이 그에게 모든 미국 시민들이 그를 필라델피아로 돌려보내는 데 협조해야 한다는 내용의 편지를 주었다고 한다.

제1차 세계 대전 당시 인도와 메소포타미아에서 활동하던 영국 왕립 비행단 조종사들은 현지 4개 언어로 인쇄된 '굴리 칫'(goolie chit)을 소지했다. 이 문서에는 무사한 영국 비행사를 영국군 진영으로 데려오는 사람에게 보상을 약속하는 내용이 담겨 있었다. 영국 장교 존 마스터스는 그의 자서전에서 영국령 인도(현재의 파키스탄) 북서변경주(1901년 ~ 1955년)의 파슈툰 여성들이 영국-아프가니스탄 전쟁 중 포로로 잡힌 비무슬림 군인들(영국인과 시크교도 등)을 참수하고 거세했다고 기록했다.

제2차 세계 대전 이전 제2차 중일 전쟁 당시, 플라잉 타이거스 소속 외국인 자원 조종사들은 중국어로 인쇄된 문서를 소지했다. 이 문서는 현지인들에게 해당 외국인 조종사가 중국을 위해 싸우고 있으며 그들이 조종사를 도와야 한다는 내용을 알렸다. 이러한 블러드 칫의 한 예시는 다음과 같이 번역된다.한국 전쟁 당시 UN의 블러드 칫에는 일본어로 협조자에게 보상이 있을 것이며 본인의 '이익'(benefit)을 위해 도와야 한다고 쓰여 있다.

### 미군
미국이 1941년 12월 공식적으로 제2차 세계 대전에 참전했을 때, 비행 승무원의 생존 키트에는 50개 언어로 인쇄된 블러드 칫이 포함되었다. 이 블러드 칫에는 미국 국기가 그려져 있었으며 조종사를 안전하게 귀환시키면 보상을 약속하는 내용이 담겨 있었다. 이 키트에는 금화, 지도, 바늘 등의 선물도 포함되어 있었다. 아시아 상공을 비행하는 많은 미국 비행 승무원들은 '블러드 칫'을 플라이트 재킷 뒷면에 꿰매 달았다. 일부 부대는 블러드 칫을 승무원의 비행복에 추가했고, 다른 부대는 특정 비행에만 블러드 칫을 지급했다. 현재 블러드 칫은 합동 인사 회복국(Joint Personnel Recovery Agency)에서 제작하고 있다. 최근의 정부 발행 블러드 칫은 타이벡 재질의

### 영국군
1940년대 인도에서 영국 왕립 공군 요원들에게 발급된 블러드 칫의 예시는 50 x 30 cm 크기의 얇은 실크 천에 인쇄되었다. 좌측 상단에 영국 국기가 인쇄되어 있으며, 그 옆에는 영어와 프랑스어로 다음과 같은 문구가 적혀 있다.문서의 주요 영역은 3열로 나뉘어 있으며, 말레이어, 버마어, 타밀어, 태국어, 벵골어 등 15개의 아시아 언어로 같은 내용이 인쇄되어 있다.

이러한 블러드 칫 또는 굴리 칫은 걸프 전쟁 당시 왕립 공군 조종사들에게도 발급되었다. 이는 소지자가 우호적임을 나타내며, 인센티브로 금화와 함께 발급되었다.

### 냉전 시대 미국
냉전 기간 동안 동유럽 국가들 상공에서 정찰 비행을 하던 미국인들은 해당 국가들의 다양한 언어로 작성된 블러드 칫을 지급받았다. 이 블러드 칫의 내용은 다음과 같았다:

### 노르웨이군
노르웨이 코만도(spesialjegere)는 아프가니스탄 전쟁 당시 "실크로 만들어진 블러드 칫을 제복 벨트 안쪽에 꿰매어" 소지했다.
**중력측정**(重力測定)은 중력을 측정하는 일을 말한다.

중력을 측정하는 데는 중력계 또는 중력진자(振子) 장치를 사용한다. 중력계는 용수철 저울과 원리가 같은 기계로서, 중력의 크고 작음에 따라 용수철이 신축하는 것을 측정한다. 이 신축을 용수철의 길이가 10cm라고 하면 그것을 0.001마이크론까지 측정하는 것과 같은 정밀도로 측정한다. 보통의 방법으로는 이와 같은 정밀한 측정은 불가능하므로 특수한 스프링을 사용하며, 오늘날 가장 대표적인 중력계로는 라 코스트－롬베르크(La Coste－Romberg) 중력계가 있다. 전 지구상의 중력을 0.001mgal까지 측정할 수 있다. 중력진자(重力振子)장치는, 진자의 주기는 진자의 길이가 일정하면 중력의 대소에 의해서만 변화한다는 원리를 이용하여 중력을 측정하는 장치이다.

이상은 육상에서 중력을 측정하는 기계이지만, 지구를 연구하려면 지구의 2/3의 면적을 차지하는 해역에서의 중력측정도 필요하기 때문에 해상 중력측정기의 방법이 연구되어 왔다. 1929년 네덜란드의 베닝 마이네츠는 잠수함 속에 중력진자 장치를 갖고 들어가서 중력을 측정하는 데 성공하였다. 제2차 세계 대전 후에는 스프링저울식 중력계를 해면을 항행하는 선박에 싣고 측정하는 방법이 개발되었다.
**노르웨이 공산당**은 노르웨이의 공산주의 정당이다.

1923년 노르웨이 노동당의 코민테른 탈퇴에 반발한 강경파가 탈당하여 세웠다. 초기에 여러 명의 국회의원과 노동조합을 포섭하고 상당한 세력을 형성하였으나 1924년 총선에서 6.1%의 득표율에 그치며 노동당과 사민노동당보다 뒤쳐졌고, 1927년 코민테른의 지시에 따라 사민주의자를 적으로 선언하고 노동당을 공격하는 등 극단화되며 1930년대에 들어서는 정치계에서 거의 소외되었다.

1940년 독일의 노르웨이를 침공 당시 게릴라와 사보타주 등 적극적인 저항활동을 하였고, 이 덕에 1945년 종전 이후 잠시 인기가 높아져 연립정부에 참여하기도 하였으나 곧 냉전이 시작되며 집권여당이던 노동당 정부가 공산당과 완전히 결별하자 다시 인기를 잃었다. 긴 역사에도 불구하고 1961년 이래로 노르웨이 공산당은 어떠한 선거에서도 의석을 얻지 못하고 있다.
**투명 복사 냉각 필름**은 차량의 유리에 부착돼 별도의 에너지 소비 없이 차량 내부의 온도를 낮추는 현대자동차그룹의 친환경 기술이다.

현대자동차그룹 기초소재연구센터의 에너지소재연구실에서 진행한 실험에 따르면, 낮 동안 투명 복사 냉각 필름을 부착한 차량의 실내 온도가 일반 유리 적용 차량 대비 최대 7.69도 낮았다. 또한 동일한 조건의 일반 열 차단 틴팅 필름 부착 차량과 온도 차이는 최대 6.89도로 측정됐다. 운전석, 조수석, 뒷좌석의 머리 온도 차이는 최대 10.98도, 크래시 패드의 온도 차이도 최대 15.38도 차이를 보인다.

차량 유리 표면에 부착하거나 접합 유리 사이에 끼워 사용 가능하며, 시중의 틴팅 필름과 부착해서 사용해도 성능 저하가 없고, 필름층의 두께에 따라 투과율을 조절할 수도 있다. 또한 스마트 필름인 PDLC(Polymer Dispersed Liquid Crystal)와 SPD(Suspended Particle Device) 윗면에 부착하여 냉각 성능을 한층 향상시킬 수도 있다.

투명 복사 냉각 필름을 통해 별도의 에너지 소비 없이 차량 내부의 온도를 낮춰 냉방 에너지 사용량 절감의 효과를 보여주며 이는 0.3%의 탄소를 줄일 수 있을 것으로 예상된다.

## 나노 쿨링 필름
현대자동차가 투명 복사 냉각 기술을 활용해 태양열을 반사하고 차량 안 열기까지 방출하는 나노 쿨링 필름을 개발했다.

나노 쿨링 필름은 높은 투과율을 유지해 운전자의 시야를 가리지 않으며, 태양열의 특정 파장대를 막거나 방출하는 3개의 각기 다른 층으로 구성되어 있어 외부의 열에너지를 차단하고 내부의 복사열을 외부로 방출한다.

현대자동차가 여름철 낮 시간 동안 야외에서 실제 차량의 실내 온도를 비교 평가한 결과, 나노 쿨링 필름을 적용한 차량의 운전석 헤드레스트 부분 온도가 일반 틴팅 필름을 적용한 차량 대비 최대 10.98도 낮은 것으로 나타났으며, 틴팅 필름을 적용하지 않은 차량과 비교해서는 최대 12.33도 낮은 것으로 측정됐다. 크래쉬패드 온도는 틴팅 필름 적용 차량 대비 최대 15.38도 낮았으며, 틴팅 필름을 적용하지 않은 차량 대비해서는 최대 22도 낮게 측정됐다.

## 외부 링크
[https://tv.naver.com/v/38232184 차량 내부의 온도 상승을 획기적으로 낮추는 투명 복사 냉각 필름 | HMG 나노 테크데이]