blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**브라티슬라바**는 슬로바키아의 수도이다. 다뉴브강을 끼고 있으며 인구는 약 43만 명이다.

슬로바키아 남서부에 위치한 도시로서 슬로바키아 대통령 관저, 의회, 정부 부처, 대법원, 중앙은행이 이 곳에 위치한다. 브라티슬라바주의 주도이며 오스트리아, 헝가리와 국경을 접하고 있기 때문에 세계 여러 나라의 수도 중에서 유일하게 2개의 주권 국가와 국경을 접하는 수도이기도 하다.

## 어원
브라티슬라바라는 이름은 중세 시대에 존재했던 마을인 브레잘라우스푸르츠(Brezalauspurc)에서 유래된 이름인데 이는 중세 슬로바키아어로 "브라슬라프(Braslav)의 요새"를 뜻한다. 브레잘라우스푸르츠의 실제 위치에 대해서는 학자들 사이에서 여러 가지 가설이 제기되고 있다.

19세기 슬로바키아의 역사가인 파벨 요제프 샤파리크(Pavel Jozef Šafárik)가 중세 시대 문헌을 해독하는 과정에서 브라슬라프(Braslav)를 브라티슬라프(Bratislav)라고 오역하면서 지금과 같은 이름이 등장했다.

## 역사
신석기 시대부터 마을이 형성되었으며 기원전 400년에는 켈트족이 정착했다. 1세기에는 로마 제국의 지배를 받으면서 요새가 건립되었다. 5세기부터 6세기 사이에는 슬라브족의 이주가 진행되었다.

907년에는 헝가리의 요새가 건립되면서 "포조니"라는 이름의 마을이 등장했다. 11세기에는 오스트리아와 헝가리 간의 상업 중계지 역할을 수행했다. 13세기에는 독일인의 대규모 유입이 진행되었고 1291년에는 도시 지위를 부여받았다. 헝가리의 마차시 1세 국왕 시대에는 문화, 경제의 중심지가 되면서 대학교가 설치되었다.

1526년에 일어난 모하치 전투에서 헝가리를 격파한 오스만 제국은 브라티슬라바를 포위했지만 정복에는 실패하고 만다. 1536년부터 1783년까지 브라티슬라바는 헝가리 왕국의 수도 역할을 했다. 브라티슬라바에 위치한 성 마르틴 성당은 1536년부터 1830년 사이에 열린 헝가리의 국왕 11명의 대관식 장소로 사용되었다.

나폴레옹 전쟁이 진행 중이던 1805년에는 프레스부르크 조약이 체결되었지만 1809년 프랑스 군대에 점령되고 만다. 1811년에는 브라티슬라바성에서 화재가 발생하면서 브라티슬라바는 황폐화되고 만다. 브라티슬라바는 18세기부터 19세기 사이에 슬로바키아 민족주의의 중심지로 성장했다.

1918년 제1차 세계 대전의 종전과 함께 오스트리아-헝가리 제국이 해체되면서 체코슬로바키아의 지배를 받게 된다. 1939년에는 나치 독일의 괴뢰 정권인 슬로바키아 공화국의 수도가 되었지만 제2차 세계 대전이 진행 중이던 1945년에 일어난 소련의 슬로바키아 침공으로 인해 체코슬로바키아에 다시 편입되었다.

1969년 체코슬로바키아 사회주의 공화국이 연방제 국가로 개편되는 과정에서 브라티슬라바는 슬로바키아 사회주의 공화국의 수도가 되었다. 1993년 1월 1일을 기해 체코슬로바키아의 해체에 따라 브라티슬라바는 슬로바키아의 수도가 되었다.

## 주민
슬로바키아인이 391,761명, 헝가리인이 16,451명, 집시가 417명, 체코인이 7,972명, 모라비아인이 635명, 루신인이 461명, 우크라이나인이 452명, 독일인이 1,200명, 폴란드인이 339명, 크로아티아인이 614명, 기타 순이다.
**한국지엠**은 대한민국의 외국계 자동차 제조사이며, 미국 제너럴 모터스의 대한민국 법인이다.

## 역사

### 신진자동차공업
한국 전쟁 당시 미군의 망가진 차량을 수리하던 신진공업사가 1955년에 부산시 부산진구 전포동에 설립되었는데 이것이 한국GM의 시초이다. 신진공업사는 김창원, 김제원 형제가 설립하였으며 이갑부, 이거부, 최혜성, 최순성, 최무성, 하동환처럼 자동차 기술에 재능이 있었다. 1957년 사명을 신진공업으로 변경하였다.

신진공업은 1965년 부실기업인 새나라자동차의 부평공장을 인수하였다. 신진공업은 '신진자동차공업'으로 회사 명칭을 바꾸어 종합 자동차 회사가 되었다. 일본 토요타와 합작하여 버스, 트럭은 물론 퍼블리카, 코로나, 크라운 등의 승용차를 생산, 판매해 국내 자동차 전문 메이커로 성장하였다.

1971년에 토요타가 저우언라이 4원칙에 따라 철수하면서 미국 GM을 새로운 파트너로 삼아 50 대 50 비율로 지분을 출자한 GM 코리아를 설립하였다. 그러나 1973년에 오일쇼크로 인한 판매 부진으로 인한 부채가 누적되어 GM 코리아의 신진자동차 보유 지분을 산업은행이 인수하게 되면서 1976년 11월 회사 명칭이 **새한자동차**로 바뀌게 된다.{{뉴스 인용 |제목=새출발하는 새한자동차|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976112900099204012&editNo=1&printCount=1&publishDate=1976-11-29&officeId=00009&pageNo=4&printNo=3305&publishType=00020

### 대우자동차
이후 1978년에 대우에서 한국산업은행 보유 지분을 인수함으로써 경영에 참여하게 되었고, 1983년 1월에는 GM으로부터 경영권을 인도받아 회사 명칭을 **대우자동차주식회사**로 변경하게 된다.{{뉴스 인용 |제목=83 기업세계 (5)-대우그룹|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983010800099207019&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-01-08&officeId=00009&pageNo=7&printNo=5183&publishType=00020

1992년에 GM이 보유한 대우자동차의 지분을 전대우자동차부 대우에 매각함으로써 독자 경영을 추진하게 된다. 1993년에는 "세계경영" 선언 이후 베트남, 우즈베키스탄, 폴란드, 루마니아 등 개발도상국가에 현지법인, 공장의 설립과 인수합병을 통하여 생산시설을 확보함으로써 신흥시장을 선점하고 영국과 독일에는 기술연구소를 설립하는 등 공격경영을 추진하였다. 국내에서는 전라북도 군산시에 새로운 공장을 증설하고 1997년에는 조르제토 주지아로가 디자인한 독자 고유 모델 라노스, 누비라, 레간자를 잇달아 출시하여 국내 자동차 시장에 새로운 돌풍을 일으키기도 하였으며, 1998년 1월 쌍용자동차 인수, 1999년 대우중공업 국민차, 트럭, 버스사업부문 양수로 승용차는 물론 버스, 트럭, 스포츠유틸리티카(SUV), 미니밴(RV), 고급세단까지 아우르는 풀 라인업 체제를 완성하였다. 이와 같은 확장경영을 통하여 대우자동차는 2000년 세계 10대 글로벌 종합 자동차업체의 목표를 실현하는듯 하였으나, 급격한 사세 확장에 따른 경영 악화가 그룹 해체, 워크아웃, 법정관리를 겪으며 독자생존을 모색하게 된다.

대우자동차(주)에 워크아웃이 진행되는 동안 미국 최대의 자동차 업체인 포드, GM과 현대자동차 등이 인수 의향서를 제출하였지만,{{뉴스 인용

그러나 GM은 대우자동차(주)의 승용차사업 부문만 인수하여 2002년 10월 지엠대우오토앤테크놀로지(주)를 출범시켰다. 버스 사업 부문은 대우버스(주)로 이관하였고, 트럭 사업 부문은 타타대우상용차(주)로, 부평공장은 대우인천자동차(주)로, 기존 대우자동차(주)는 해체 절차를 위한 잔존 법인으로 제각기 분리되었다.

### 제너럴 모터스의 인수
2002년에 대우자동차(주)는 승용차 부문을 새로 출범한 GM대우오토앤테크놀로지컴퍼니로 이관하였다.

2010년 4월에 열린 부산 국제 모터쇼에서 마이크 아카몬 사장이 내수 판매 증가를 위하여 이듬해(2011년)에 쉐보레 브랜드가 도입될 예정이라고 발표하였다.

2011년 1월 23일에 대한민국 내에서 판매되는 차량의 브랜드를 쉐보레(Chevrolet)로 변경하기로 결정하고 그 해 3월 1일에 회사명을 GM대우오토앤테크놀로지에서 한국지엠으로 바꾸었다.

## 차종
이 회사의 일부 차종은 연료 주입구가 차체 우측에 있다.

## 기타
대우자동차보존연구소라는 대우차 보존연구단체가 있는데 여기서 구 대우차 사이트의 도메인을 인수했다. [http://daewoomotor.quv.kr/ 연구소 사이트]
**트란실바니아**는 오늘날 루마니아의 중서부에 해당하는 역사적 지역이다. 중세 기간에는 트란실바니아 공국이 성립해 있었다.

## 지리
오늘날 트란실바니아는 루마니아 중부와 서북부의 16개 주로 이루어져 있으며 전체 면적은 103,600 km이다.
16개 주는 마라무레슈주, 무레슈주, 브라쇼브주, 비스트리차너서우드주, 비호르주, 사투마레주, 설라지주, 시비우주, 아라드주, 알바주, 카라슈세베린주, 코바스나주, 클루지주, 티미슈주, 하르기타주, 후네도아라주이다.

트란실바니아 평원은 해발 300 m - 500 m가량 되며, 무레슈강, 소메슈강, 올트강, 쾨뢰시강(코로슈 강) 등 여러 다뉴브강의 지류가 흐르고 있다.

## 주민
2002년 센서스에 따르면 트란실바니아의 인구는 722만 1733명으로, 루마니아인이 다수이나, 헝가리인(141만 5718명) 및 로마인, 독일인 등도 공동체를 이루고 있다.

## 역사
제1차 세계 대전 전에는 오스트리아-헝가리 제국의 일부였으나, 이후 루마니아 왕국에 편입되었다. 이러한 이유로 현재까지도 다수의 헝가리인이 거주한다. 1938년 빈 중재 당시 루마니아는 트란실바니아 북부를 헝가리에 할양했으나 제2차 세계 대전이 끝난 후 다시 루마니아에 편입되어 현재에 이른다.
**브라쇼브**는 루마니아의 도시로, 브라쇼브 주의 행정 중심지이다. 1951년부터 1961년까지는 이오시프 스탈린의 이름을 따 **오라슐스탈린**(Oraşul Stalin)으로 불렸다. 이 도시는 루마니아의 중앙부에 있다. 카르파티아산맥에 둘러싸여 있고, 수도 부쿠레슈티와는 166km 떨어져 있다. 트란실바니아 지방의 일부이다.

## 인구
인구는 2011년 기준으로 253,200명 정도이며, 이는 2002년 인구조사 때 집계된 수치인 284,596명보다 더 낮아진 수치이다. 브라쇼브의 인구는 1983년의 조사까지는 급증하였으나, 이후로는 계속 조금씩 감소하고 있는 것으로 나타난다.

2011년에 조사된 브라쇼브에 거주하는 민족 집단별 인구는 다음과 같다.

2005년에는 브라쇼브와 그 주변 지역을 포함하는 도시권인 브라쇼브 도시권이 형성되었다.
**시비우**는 루마니아의 트란실바니아 지방에 있는 도시이다. 이 도시는 지정학적으로 루마니아의 한가운데에 가까이 있다. 기후는 대륙성 기후를 나타낸다.

인구는 약 17만 명으로, 루마니아인이 다수이나, 헝가리인이 2%, 독일인이 1.6%를 차지한다. 주민의 대다수가 루마니아 정교(正敎)를 믿으나, 4%는 프로테스탄트 또는 가톨릭 교도이다.

## 역사
이 도시는 1190년에 독일인 이민이 정착하여 세워졌다. 14세기 들어 시비우는 상업의 중심지로 번창하여, 독일인의 도시 7곳 (시비우, 브라쇼브, 비스트리차, 클루지나포카, 메디아슈, 세베슈, 시기쇼아라를 말하는데, 이 7도시는 트란실바니아의 독일어명인 지벤뷔르겐 - Siebenbürgen, '일곱 도시'라는 뜻 -의 어원(語源)이 되었다) 중에서 가장 중요한 곳이 되었다.

시비우는 1차 대전 이후에 오스트리아-헝가리 제국에서 루마니아 왕국의 영토로 넘어왔다. 1928년에는 루마니아 최초의 동물원이 이 곳에 세워졌다.
**르노코리아**는 대한민국의 외국계 자동차 제조사다.

2024년 4월 3일부터 "르노코리아"로 사명을 변경했다.

## 역사
삼성그룹이 자동차 사업에 진출하면서 1995년 **삼성자동차(주)**가 설립되었다. 삼성자동차는 일본 닛산과 기술제휴를 맺고, 닛산의 자동차 공장 설비 및 자동차 부품을 수입, 조립하여 1998년부터 SM5를 판매하기 시작하였다. 그러나 IMF 사태의 여파 등으로 실적이 악화되어, 삼성자동차는 1999년 법정관리를 신청하기에 이르게 된다. 이후 삼성자동차의 자산은 프랑스 르노의 계열사인 르노그룹 BV와 삼성카드가 주축이 되어 설립된 **르노삼성자동차(주)**가 인수하여 자동차 제조 및 판매를 이어가고 있다. 삼성카드가 지분의 19.9 %를 보유하며, 삼성 브랜드를 사용하는 대가로 영업이익이 발생할 경우 매출의 0.8 %를 로열티로 받고 있다.

한편 1996년에는 삼성중공업 상용차사업부가 분리되어 **삼성상용차(주)**가 설립되었다. 삼성상용차는 삼성중공업 시절부터 닛산 디젤 빅섬 기반의 대형 트럭을 생산해 왔으며, 1998년에는 대구광역시 달서구의 성서산업단지에 신설한 공장에서 소형 트럭인 야무진을 생산하였다. 2000년에는 삼성상용차가 파산하였다.
**르노삼성 SM5**(Renault Samsung SM5)는 르노삼성자동차(현 르노코리아자동차)가 1998년에 출시한 전륜구동 방식의 중형 세단이다. 대한민국산 자동차 최초로 차명에 숫자를 붙여 배기량을 나타낸 자동차이기도 하다.

## 1세대(KPQ)

### SM520V/SM525V(1998년 3월~2005년 1월)
닛산 세피로(2세대)(닛산 맥시마(4세대)와 동일 차종)를 베이스로 하여 삼성자동차(현 르노코리아자동차)의 1998년 2월 17일에 서울 신라호텔에서 처음 선보이는 SM5 시리즈 공개된다. 1998년 3월 5일에 첫 출시된 1세대는 닛산의 파워 트레인과 부품을 그대로 들여와 사용하였다. 특히 그 중 SM520V에 적용된 2.0ℓ 6기통 VQ20 가솔린 엔진과 SM525V에 적용된 2.5ℓ 6기통 VQ25 가솔린 엔진은 훗날 세계 10대 엔진에 선정되어서 유명해질 정도로 그 내구성이 상당히 좋았으며, 다른 차종에 비하여 10년이 지나도 조용하고, 잔고장이 적어 아직도 많은 사랑을 받고 있으며, 20년이 지난 지금도 길에서 쉽게 볼 수 있다. 차체에 아연도금 강판을 수입차와 동등하게 사용하였으며, 에폭시계 수지로 도료를 칠한 신가교 도장을 적용하였다. 이로 인하여 시간이 지나도 녹이 슬지 않고, 염화 칼륨이나 산성비에 의한 기수 반응이 일어나지 않는다. 1세대 SM5 중에는 SM530L이라는 트림이 있는데, SM525V을 리무진으로 개조한 것이다. 시중에는 발매되지 않고, 삼성그룹 회장단에게 제공되었다. 생산량은 삼성화재교통박물관에 의하면, 11대라고 한다. 현재 삼성그룹 회장단들은 대부분 다른 차로 교체하여 일부만 계속 이 차를 이용하고 있으며, 주인이 없어진 SM530L은 현재 삼성박물관에 전시 중인 것으로 알려졌다. 같은 해 4월 27일에는 2.0ℓ 6기통 VQ20 가솔린 엔진이 적용된 SM520V가 자가용은 2005년 1월에 2세대 SM5의 출시로 인해 단종되었으나, 영업용은 한동안 더 생산되었다.

## 2세대(EX1/DF)

### 뉴 SM5(2007년~2009년)
2005년 1월 25일에 출시되었고, 닛산 티아나(1세대)를 베이스로 하였다. SM7(1세대)와 완전히 동일한 차체는 출시 전부터 논란이 되었으며,

### SM5 뉴 임프레션(2007년 7월~2010년 11월)
2007년 7월 2일에는 페이스리프트를 거쳐 뉴 임프레션이라는 서브 네임이 더해졌다. 4단 자동변속기만 장착되었고, 2.0ℓ 4기통 MG20 가솔린 엔진으로 대체되었다. 2008년 10월 1일 2009년형 SM5 LE 엑스클루시브에는 17인치 알루미눔 휠이 추가됐고, 제논 헤드램프와 블랙 가죽 인테리어 등 110여만 편의사양이 추가됐다. 가격은 LE모델보다. 30만원 인상됐다. 풀 모델 체인지를 앞두고 있었던 2009년 11월에는 누적 판매량이 70만 대를 돌파하였다. 국내시장에서의 프로젝트 코드는 EX1/DF이지만, 중동 시장에 수출된 르노 사프란의 경우 코드명이 A34R이다.

## 3세대(L43)

### 뉴 SM5(2010년 1월~2012년 11월)
2009년 12월에 첫 공개되었고, 해외에서는 르노 래티튜드로 판매된다. 2012년 6월 2일에는 보스 사운드 시스템, 18인치 알로이 휠, 블랙 컬러 아웃 사이드 미러, 화이트&블랙 인테리어 컬러 등이 적용된 보스 스페셜 에디션이 선보였다.

### 뉴 SM5 플래티넘(2012년 11월~2015년 1월)
2012년 11월 7일에는 그동안 지적되던 앞 모습을 개선하는 등의 페이스리프트를 거쳐 플래티넘이라는 서브 네임이 더해졌고, 동시에 수요가 적은 2.5ℓ 6기통 2ZV 가솔린 엔진이 단종되었다. 2013년 3월 29일에 개최된 서울 모터쇼에서 닛산의 1.6ℓ 4기통 MR190DDT 가솔린 엔진을 장착한 TCE가 선보였고, 5월 23일에 출시되었다. 여기에 게트락제 6단 듀얼 클러치 자동변속기를 적용해 최신의 다운 사이징 기술이 집약되었다. TCE는 XE 트림만 적용되며, 배기량이 대한민국 소형차 기준인 1,599cc를 넘는 1,618cc이기 때문에 세제상 여전히 중형차로 분류된다. 2014년 7월 18일에는 디젤 승용차의 인기에 힘입어 QM3와 닛산 캐시카이에 장착이 되는 1.5ℓ 4기통 K9K 디젤 엔진이 추가되었다. 1ℓ의 연료로 16.5km까지 달릴 수 있는 높은 연비와 배기량이 1,461cc라 소형차로 분류되는 이점을 통하여 경제성을 내세우고 있다.

### 뉴 SM5 노바(2015년 1월~2020년 1월)
2015년 1월 5일에는 한 번 더 페이스 리프트를 거친 SM5 노바가 출시되었다. 라디에이터 그릴 등 일부가 변경되어 QM3부터 이어진 패밀리 룩이 반영되었고, LED 주간 주행등과 조수석 시트 높이 조절 장치가 모든 트림에 신규 적용되었다. 2.0ℓ 4기통 M4RN LPLI 엔진 장착차의 연료 탱크는 원통형에서 도넛형으로 변경되어 트렁크 공간을 기존보다 40% 넓혔다. 2016년 4월 1일부터는 상급 차종인 SM6와의 간섭을 피하여 2.0ℓ 4기통 M4RK 가솔린 엔진 장착차의 트림이 PE 플러스(이후 클래식으로 변경) 하나로 통일되었다. 기존의 SM5 노바에 있었던 1.6ℓ 4기통 MR190DDT 가솔린 엔진을 장착한 TCE 모델과 1.5ℓ 4기통 K9K 디젤 엔진 모델은 상급 차종인 SM6로 이관되어 생산 및 판매 중에 있으며, M4RN 2.0 LPG 엔진은 SM6 및 SM7 2.0 LPG와 공용하다가 두 모델로 모두 이관됐다. 2019년 6월 3일에 단종이 발표되었고, 같은 달 6일에 SM5 아듀가 발표되었다. 8월 30일에 생산이 종료되었고, 이후 남은 재고가 판매되다 2020년 1월 1일에 SM6와 통합되는 형식으로 단종되었다.
**르노삼성 SM7**(Renault Samsung SM7)은 2004년부터 2020년까지 생산한 르노삼성자동차의 전륜구동 준대형 세단이다. 차명인 SM7은 '르노삼성자동차'(Samsung Motors)를 의미하는 SM에 준대형급을 상징하는 숫자 7을 결합한 것이다

## 1세대(EX2/LF)

### SM7(2004년 12월~2008년 1월)
2004년 11월 1일에 생산공장 준공과 동시에 생산이 시작되었으며, 12월 1일에 SM5의 상급 차종이며, 동시에 르노삼성자동차의 기함으로 출시되었다. 출시 당시에는 닛산 티아나(1세대)를 기반으로 하여 같은 차종을 중형급으로는 SM5(2세대), 준대형급으로는 SM7(1세대)로 나누어 판매하는 것에 대한 비판과 논란이 많았다. 2008년 1월에 SM7 뉴 아트로 페이스 리프트를 거쳤다.

### SM7 뉴 아트(2008년 1월~2011년 8월)
현대 제네시스와 쌍용 체어맨 W, 현대 그랜저 HG 등 대한민국산 대형 신차가 출시될 예정인 상황에서 상품성 강화 및 신선함 유지를 위해 2008년 1월 3일에 페이스 리프트를 거쳐 뉴 아트라는 서브 네임이 더해졌다. 헤드 램프를 비롯한 프론트가 바뀌어 SM5(2세대)와 휀더 형상이 다르게 되었으며, 리어 또한 리어 램프를 비롯한 트렁크 리드와 리어 범퍼가 바뀌었다. 삼성전자의 실내 공기 청정 시스템인 SPI 모듈이 기본 적용되었다. 2009년 4월 1일에는 프레스티지를 추가하여 선택의 폭을 넓혔다. 2011년 8월에 올 뉴 SM7로 풀 모델 체인지를 거쳤다.

## 2세대(L47)

### 올 뉴 SM7(2011년 8월~2014년 9월)
2011년 4월에 개최된 서울 모터쇼에서 SM7 컨셉트라는 차명의 쇼 카로 처음 공개되어 많은 관심과 높은 반응을 얻었다. 정식 출시에 앞서 2011년 6월에 이미지를 공개했고, 참고로 그랜저와 알페온은 4기통 2.4 엔진이다.

### 뉴 SM7 노바(2014년 9월~2020년 1월)
2014년 9월 2일에 출시된 뉴 SM7 노바는 범퍼와 라디에이터 그릴에 변화를 주어 QM3부터 시작된 르노삼성자동차의 패밀리 룩이 적용되었고, LED 주간 주행등이 적용되었다. 노바라는 서브 네임은 신성이라는 의미의 라틴어로, 새롭게 떠오르는 유러피언 프리미엄 승용차를 의미한다. 대한민국산 자동차 최초로 와이파이를 활용한 스마트 미러링 시스템(스마트 폰과 차량의 모니터를 와이파이로 연결하는 시스템)이 적용되었고, 안드로이드 폰에서는 차량의 모니터와 스마트 폰 간 양방향 조작까지 할 수 있다. 같은 해 9월 4일에는 이 차의 1호차가 서병수 부산광역시장에게 관용차로 전달되었다. 기존에는 에쿠스를 관용차로 이용하던 서병수 시장은 르노삼성자동차를 비롯한 부산 향토 기업을 살리겠다는 취지로 의전차를 뉴 SM7 노바로 교체하였다고 밝혔다.

2015년 8월 3일에는 SM5에 적용되는 140마력 I4 2.0ℓDOHC LPG 엔진과 CVT가 장착된 LPe 트림이 출시되어 장애인용과 렌터카로 판매가 시작되었다. 그래서 모델 말년에 SM7의 판매 비중을 높였던 트림은 2.0 DOHC LPG 모델이었다. 2019년 9월 10일에 생산을 중단했으며, 재고 소진 후 2020년 1월에는 최종적으로 후속 없이 단종되었다. 그러나 폴스타 4 빈자리 채울 가능성 있다.
**삼성 야무진 SV110**은 삼성상용차가 제작한 1톤 화물차이다.

## 1세대

### 야무진(1998년 11월~2000년 11월)
1998년 11월 25일에 출시되었다. 
본래 야무진은 일본 닛산 자동차의 F23형 아틀라스 100를 베이스로 하였고,
닛산 TD27 엔진을 사용하였으며,에어컨을 기본장착하고 또 야무진의 주차 브레이크는 일반적인 핸드 파킹 브레이크가 아닌 케이블 파킹 브레이크를 사용하였다.
1999년 9월에는 차명이 야무진으로 바뀌었다. 
야무진은 저렴한 가격으로 1톤 트럭 시장에 도전하였으나, 프레임이 약해서 현대 포터, 기아 봉고 등에 비해 판매가 부진했다.
삼성상용차가 파산됨에 따라 2000년에 SM트럭과 함께 후속 차종 없이 단종되었고,
삼성상용차가 파산한 이후에는 모든 부품 공급이 중단되어 애프터 서비스 문제로 크게 곤욕을 치르기도 하였다.
**대우자동차 주식회사**는 대한민국의 자동차 제조회사이다.

## 역사

### 신진자동차공업
한국 전쟁 당시 미군의 망가진 차량을 수리하던 신진공업사가 1955년에 부산시 부산진구 전포동에 설립되었는데 이것이 한국GM의 시초이다. 신진공업사는 김창원, 김제원 형제가 설립하였으며 이갑부, 이거부, 최혜성, 최순성, 최무성, 하동환처럼 자동차 기술에 재능이 있었다. 1957년 사명을 신진공업으로 변경하였다.

신진공업은 1965년 부실기업인 새나라자동차의 부평공장을 인수하였다. 신진공업은 '신진자동차공업'으로 회사 명칭을 바꾸어 종합 자동차 회사가 되었다. 일본 토요타와 합작하여 버스, 트럭은 물론 퍼블리카, 코로나, 크라운 등의 승용차를 생산, 판매해 국내 자동차 전문 메이커로 성장하였다.

1971년에 토요타가 저우언라이 4원칙에 따라 철수하면서 미국 GM을 새로운 파트너로 삼아 50 대 50 비율로 지분을 출자한 GM 코리아를 설립하였다. 그러나 1973년에 오일쇼크로 인한 판매 부진으로 인한 부채가 누적되어 GM 코리아의 신진자동차 보유 지분을 산업은행이 인수하게 되면서 1976년 11월 회사 명칭이 **새한자동차**로 바뀌게 된다.{{뉴스 인용 |제목=새출발하는 새한자동차|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976112900099204012&editNo=1&printCount=1&publishDate=1976-11-29&officeId=00009&pageNo=4&printNo=3305&publishType=00020

### 대우자동차
이후 1978년에 대우에서 한국산업은행 보유 지분을 인수함으로써 경영에 참여하게 되었고, 1983년 1월에는 GM으로부터 경영권을 인도받아 회사 명칭을 **대우자동차주식회사**로 변경하게 된다.{{뉴스 인용 |제목=83 기업세계 (5)-대우그룹|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983010800099207019&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-01-08&officeId=00009&pageNo=7&printNo=5183&publishType=00020

1992년에 GM이 보유한 대우자동차의 지분을 전부 대우에 매각함으로써 독자 경영을 추진하게 된다. 1993년에는 "세계경영" 선언 이후 베트남, 우즈베키스탄, 폴란드, 루마니아 등 개발도상국가에 현지법인, 공장의 설립과 인수합병을 통하여 생산시설을 확보함으로써 신흥시장을 선점하고 영국과 독일에는 기술연구소를 설립하는 등 공격경영을 추진하였다. 국내에서는 전라북도 군산시에 새로운 공장을 증설하고 1997년에는 조르제토 주지아로가 디자인한 독자 고유 모델 라노스, 누비라, 레간자를 잇달아 출시하여 국내 자동차 시장에 새로운 돌풍을 일으키기도 하였으며, 1998년 1월 쌍용자동차 인수, 1999년 대우중공업 국민차, 트럭, 버스사업부문 양수로 승용차는 물론 버스, 트럭, 스포츠유틸리티카(SUV), 미니밴(RV), 고급세단까지 아우르는 풀 라인업 체제를 완성하였다. 이와 같은 확장경영을 통하여 대우자동차는 2000년 세계 10대 글로벌 종합 자동차업체의 목표를 실현하는듯 하였으나, 급격한 사세 확장에 따른 경영 악화가 그룹 해체, 워크아웃, 법정관리를 겪으며 독자생존을 모색하게 된다.

대우자동차(주)에 워크아웃이 진행되는 동안 미국 최대의 자동차 업체인 포드, GM과 현대자동차 등이 인수 의향서를 제출하였지만,{{뉴스 인용

그러나 GM은 대우자동차(주)의 승용차사업 부문만 인수하여 2002년 10월 지엠대우오토앤테크놀로지(주)를 출범시켰다. 버스 사업 부문은 대우버스(주)로 이관하였고, 트럭 사업 부문은 타타대우상용차(주)로, 부평공장은 대우인천자동차(주)로, 기존 대우자동차(주)는 해체 절차를 위한 잔존 법인으로 제각기 분리되었다.
**르노삼성 SM3**(Renault Samsung SM3)는 르노삼성자동차의 준중형 세단이다. 차명인 SM3는 '르노삼성자동차'(Samsung Motors)를 의미하는 SM에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다.

## 1세대(N17)

### SM3(2002년 9월~2005년 8월)
SM5에 이은 르노삼성자동차의 두 번째 차종으로, 2002년 7월 3일에 선보여 같은 해 9월 2일부터 판매가 시작됐다. 닛산 블루버드 실피(G10)를 베이스로 했다. 대한민국산 1,500cc급 승용차 최초로 1열 사이드 에어백을 적용했고, 하늘색과 오렌지색 등 젊은층에게 어필할 수 있는 독특한 감각의 바디 컬러를 선보였다. 하지만 전장에 비해 축거가 짧아 당시 경쟁 차종이던 현대 아반떼 XD, 기아 스펙트라, GM대우 라세티 보다 좁은 실내가 큰 단점으로 지적되기도 하였다.

2004년 4월 1일에는 한정 판매 트림인 에디시옹 스페시알이 출시됐고, 같은 해 7월 15일에는 대한민국에서 배기량에 따른 자동차세 과세 기준이 달라지는 것에 대응해 1,600cc 가솔린 엔진이 추가됐다.

### SM3 뉴 제너레이션(2005년 8월~2009년 6월)
2005년 8월 23일에는 페이스리프트 모델 출시를 통해 뉴 제네레이션이라는 서브네임이 추가되었다. 헤드램프와 라디에이터 그릴, 리어 램프 등에 스포티한 느낌을 가미했고 뒤 번호판 부착 위치가 트렁크에서 범퍼로 변경되었다. 보다 선명해진 계기판, 스텝 게이트 타입 4단 자동변속기, AUX 단자, 선루프, 후방 경보 장치 등이 새로 적용됐다.

### SM3 CE 시리즈(2009년 6월~2011년 3월)
2세대 SM3가 출시되기 전인 2009년 6월 30일에 편의 사양을 대폭 삭제함과 동시에, 차명이 SM3 CE 시리즈로 바뀌었다. CE는 클래식 에디션(Classic Edition)의 약어로, 시간이 흘러도 변하지 않는 SM3만의 가치를 의미한다. 한동안 2세대 SM3와 병행 판매되다가 2011년 3월 31일에 단종됐다.

## 2세대(L38)

### 뉴 SM3(2009년 7월~2014년 4월)
2009년 4월에 개최된 서울 모터쇼에서 발표됐고, 같은 해 7월 13일에 출시됐다. 르노 메간(3세대)를 베이스로 하였고 준중형급 이상의 차체 크기와 실내 공간, 고급스러움 등을 어필하고 있다. 특히 1세대 SM3에서 큰 불만 사항이던 실내 공간은 2,700mm에 달하는 축거를 통해 개선됐다. 보스 오디오, 뒷 좌석 송풍구, 차체 자세 제어 장치 등이 적용됐고, 4단 자동변속기가 적용된 1세대와 달리, 무단변속기(CVT)가 적용됐다.

### SM3 네오(2014년 4월~2020년 1월)
2014년 4월 24일에 출시됐다. 이미 2012년부터 유럽 등에서 판매되기 시작한 르노 플루언스의 페이스리프트 버전이 대한민국에 도입된 것으로, 이를 통해 QM3, QM5 네오와 궤를 같이하는 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 네오라는 서브 네임이 더해졌으며, 이는 1세대 SM3 뉴 제너레이션에 있던 트림명이기도 하다. 라디에이터 그릴은 양쪽 헤드램프를 잇고, LED 주간 주행등을 앞 범퍼에 내장시켰다. 리어 램프는 면발광 방식의 LED와 안개등이 내장됐다. 경사로 밀림 방지 장치와 전방 경보 장치를 새로 적용해 운전하는 데에 편의성을 더했다. ZE는 충전 후 항속거리가 213km로 늘어났다. 2018년에 디젤 모델이 사라졌고, 2019년 9월에는 가솔린 모델의 생산이 중단되어 2020년 1월에 단종되어 르노삼성 XM3가 대신 채웠다. 이후 전기자동차(ZE) 모델도 생산이 중지되었고, 르노삼성자동차가 르노 프랑스 본사로부터 수입하여 판매를 시작한 르노 조에에 흡수되는 형태로 2020년 12월에 후속 차종 없이 단종되었다. 또한 AC 3상이었던 SM3 ZE와 달리 조에는 DC콤보-1로 나오기 때문에, AC 3상이 달린 전기자동차는 더 이상 대한민국에 나오지 않게 됐다. 그 전에는 닛산이 대한민국 철수를 선언하여 닛산 리프의 수입이 중단됨에 따라 DC 차데모 잭이 달린 전기자동차 또한 대한민국에서 더 이상 구할 수 없게 되어, 독자 규격을 이용하는 테슬라의 차량이 아닌 이상 대한민국 시장에서 팔리는 전기자동차들은 사실상 DC콤보-1 급속충전 규격으로 통일됐다.
**꼬마마법사 레미 샵**은 토에이 애니메이션의 오리지널 애니메이션 시리즈 꼬마마법사 레미의 두 번째 시리즈이다.

## 시리즈 소개
애정을 테마로 한 작품. 2000년 2월 6일부터 2001년 1월 28일에 걸쳐 전49화(4쿨)이 방영되어 2000년 7월 8일에 극장판이 공개되었다. 다음 번 예고의 결정 대사는 레미가 주로 하는데 대사는 "두근두근! 울렁울렁! 빙글빙글 돌아라!"이며 한국더빙판으로는 "두근두근! 아슬아슬! 기대해 주세요~!"이다. 오프닝 화면변경은 제24화 부터, 아이캐치 변경은 제 29화부터 행해졌다.

한편으로 대한민국에서는 전작 방영 이후 2년여만인 2002년 12월 17일 MBC를 통해 첫방영되었고 이후 투니버스에서도 지속적으로 편성된 바 있다.

## 줄거리
마녀의 장미 나무에서 태어나지만, 100해에 한 번, 터무니 없을 정도로 강력한 마력을 가진 마법계의 아기를 낳는다하고 하는 '위치 퀸 로즈'의 개화가 가까웠다. 도레미들은 초등학교 3학년의 종업식 날에 마조리카의 분실물을 보내러 가는 도중, 그 위치 퀸 로즈에서 마법계의 아기가 태어나는 데 마침 그 곳에 있었던 도레미들이 일 년간 그 아기의 엄마가 돼버린다.

초등학교 4학년이된 도레미는, 새롭게 동료가 된 세가와 온푸와 함께 다시 초보마법사로 돌아가고, 마법계의 아기 하나를 일 년간 기르게 된다. 무사히 기를 수 있다면, 이전에 몰수된 수정구슬을 돌려주는 것을 여왕은 약속했다. 가능한 마법을 사용하지 않고, 스스로의 힘으로 하나를 기르려고 결심하지만, 익숙해지지 않는 육아에 황당할 뿐. 또 낙제하면 친권이 박탈한다는 마법계의 의사 마조하트에 의한 검진을 넘으면서, 점차 한 사람의 모친으로 성장해간다.

중반에는 하나를 유괴해서 마법계로부터 영토를 되찾으려하는 마법왕국의 마법사들이 등장한다. 하나를 지키기 위해서 새로운 힘을 받은 도레미들은 하나를 무사히 일 년간 길러내는 것과 동시에, 마법왕국과 마법계의 전쟁도 회피시켜 다시 마녀가 될 수 있었다.

하지만 하나의 마력, 도레미나 하나에 의해서 인간계와 마법계가 다시 연결되는 것을 무서워하는 선대 여왕이 하나에게 저주를 걸어버려서 그 저주에서 하나를 구하기 위해서, 네 사람은 저주의 숲에 들어가, 수정구슬을 잃고 천 년에 잠에 드는 것과 맞바꿔서 하나의 생명을 구한다. 도레미의 상냥함과 희생적 정신에 마음이 어지럽혀진 선대 여왕은 모습을 감추고, 엄마들을 그리워하는 하나의 필사의 절규가 저주를 깨서, 도레미들은 눈을 뜬다.

네 사람의 초등학생이 마법계의 아기를 기른다고하는 마법소녀 애니메이션에서는 이례의 전개로 스타트한 본작은 다방면에서 찬반양론을 불러냈다. 앞으로 대여왕등, 후의 시리즈의 세계를 펼치는 요소가 차례차례 등장했으며, MAHO(마법)당이 꽃 집이 된 것으로부터 작중에 꽃말이 다수 등장했다.

## 각 화별 제목
☆은 대한민국에서 미방영된 편의 표시이다. 아래는 아이코닉스의 설명.

## 영화：소원을 이루어주는 꽃

### 스토리
폿프가 마녀계에서 가져온 위치 퀸 하트라고하는 꽃때문에 생기는 소동, 도레미가 쥐가 되는 사건을 통해서 자매의 정을 그린다. 라스트는 #의 제 40화에 직접 연결되는 형태가 되어 있다.

2000년 7월 8일에 토에이 애니메이션 페어의 일환으로 공개되었다.

## CD/CD드라마
킹 레코드 (스타체르드브랜드)에서 발매
**러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국**은 소련의 공화국이다.

소련의 15개 공화국 중에서 면적이 가장 넓고, 인구도 절반 이상을 차지해 소련의 중심을 이루었다. 러시아 공화국은 연방 공화국으로 여러 자치 공화국들이 있는 기묘한 형태로 이루어졌다. 소련의 다른 공화국과 달리 자체적인 공산당이 없고, 소련 공산당이 직속으로 통치하였다. 소련의 붕괴 후 러시아가 되었다.

## 당 서기장
러시아 공화국은 소련에 직속된 형태의 공화국이었기 때문에, 러시아 공화국의 독자적인 당 서기장직은 1990년에야 성립되었다.

## 역사
이 공화국은 소련의 가장 큰 공화국이며, 맹주 국가이기도 하였다.

러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국은 1917년 11월 7일의 10월 혁명 직후에 결성되었다. 또한 1918년 7월 10일에 소비에트 헌법이 만들어졌다. 이후 1918년 수도를 페트로그라드에서 모스크바로 옮겼다. 1922년 12월 30일의 소비에트 대회에서 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국, 벨로루시 소비에트 사회주의 공화국, 자카프카스 소비에트 연방 사회주의 공화국과 함께 소비에트 연방을 결성하였다.

1945년 소련군이 점령하고 있던 동프로이센 지역을 분할해 일부는 폴란드 인민 공화국이 일부는 소련의 정치인인 미하일 칼리닌의 이름을 따 칼리닌그라드로 지역명을 바꿔 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국에 편입시켰다.

1954년에는 니키타 흐루쇼프의 지시에 따라 러시아에 속해 있던 크림반도가 우크라이나 공화국에 편입되었다. 1956년에는 카렐리야-핀란드 소비에트 사회주의 공화국을 흡수했다. 카렐리야-핀란드 소비에트 사회주의 공화국은 러시아 소비에트 사회주의 공화국에 흡수되어 카렐리아 자치 소비에트 사회주의 공화국이 되었다.

## 주민
1970년의 조사에서 러시아인은 1억 770만 명(82.8%), 타타르족 475만 8000명(3.7%), 우크라이나인 334만 6,000 명(2.9%), 추바시인 163만 7,000 명(1.3%), 바시키르인 118만 1,000 명(0.9%), 모르도바인 117만 7,000 명(0.9%) 들이 주요 민족이었다. 그 외의 민족은 벨라루스인, 유대인, 독일인, 우드무르트인, 마리인, 체첸인 등 100개 민족이 거주하고 있었다.
**(주)아이코닉스** (ICONIX Co.Ltd)는 대한민국의 애니메이션 제작 기업이다. 본사는 경기도 성남시에 있으며, 2001년에 설립되었다.

## 외주 제작 애니메이션

### 아이코닉스 완구
-뽀로로몰 : https://pororomall.com/
-데코데코 스마트 스토어 : https://smartstore.naver.com/deco-deco
**리투아니아 소비에트 사회주의 공화국**은 리투아니아가 소련의 일부였을 때의 명칭이다.

1918년에 러시아로부터 독립했던 리투아니아는 1940년 소련에 흡수되었으나, 1991년 9월 6일에 재독립했다.

## 당 서기장
• 1944 ~ 1974

안타나스 스니에츠쿠스

• 1974 ~ 1987

페트라스 그리스케비치우스

• 1987 ~ 1988

링우다스 송가일라

• 1988 ~ 1990

Algirdas Brazauskas 최고위원회 의장

• Vytautas Landsbergis 입법부 소비에트 최고 역사 시대

## 역사
1940년, 제2차 세계 대전 중이었던 이 나라가 소련에 점령을 당하였고 1991년 9월 6일에 독립을 되찾았다.

## 당시 언어
리투아니아어와 러시아어가 사용되었다.

## 당시 주민
1970년에 주민조사에서 리투아니아인이 (80.1%), 8.6%가 러시아인, 7.7%가 폴란드인, 1.5%가 벨라루스인, 0.8%가 우크라이나인이었다. 이외에도 라트비아인, 타타르족, 유대인과 기타가 거주하고 있었다.
**내 이름은 김삼순**은 2005년 6월 1일부터 2005년 7월 21일까지 방영한 문화방송 수목드라마이다.

촌스러운 이름과 뚱뚱한 외모라는 컴플렉스를 갖고 있는 30대 노처녀 김삼순이 전문 파티시에로 당당히 살아가는 삶과 사랑을 경쾌하게 그려낸 로맨틱 코미디 드라마로, 2005년 최고 시청률 51.1%를 기록했다. 이 작품으로 김선아는 MBC 연기대상에서 대상을 수상하며 배우로도 또다시 인정받았으며, 신인 배우였던 현빈, 정려원, 다니엘 헤니는 일약 인기 스타로 떠올랐다.

또한, 필리핀에서도 방영되어 40% 이상의 시청률을 기록하였고 리메이크 작품인 Ako si Kim Samsoon도 2008년 6월 30일부터 방영되어 인기를 끌었다.
**독일 제1군**은 제2차 세계 대전 당시 독일 육군의 일부였다.

제1군은 1939년 9월에 창설되었으나 폴란드 침공에는 참여하지 않았다. 제1군의 초대 사령관은 에르빈 폰 비츠레벤 원수였다. 1940년 5월 제1군은 프랑스 침공에 가담하여 마지노 선을 공격하였다. 제1군은 침공에 가담한 후 사흘 만에 마지노 선을 깨뜨리고 프랑스 중부지역으로 진격하였다. 1940년 6월 프랑스 침공이 끝났고, 그 해 10월에 요하네스 블라스코비츠 장군이 폰 비츠레벤에 이어 사령관이 되었다. 이 후 제1군의 임무는 연합군의 공격에 대비하여 대서양 연안을 방어하는 것이었다.

1944년 6월, 연합군이 프랑스 상륙에 성공한 후 (오버로드 작전), 제1군은 나치 독일의 서쪽으로 후퇴하였다. 1945년 3월, 제1군은 카이저스라우테른 부근에서 포위되었다. 그러자 제1군은 이 포위망을 뚫고 다뉴브강으로 퇴각하였다. 1945년 5월 8일, 제1군은 알프스 부근에서 연합군에 항복하였다. 제1군의 마지막 사령관은 루돌프 코흐-에르파흐 장군이었다.
**미르모 퐁퐁퐁**은 시노즈카 히로무의 원작만화로 일본의 쇼가쿠칸과 TV 도쿄가 제작한 애니메이션이다.

## 작품소개
한국어 더빙판은 SBS에서 2005년 7월 25일부터 2005년 11월 29일까지 매주 월, 화요일 오후 5시에, 2005년 12월 5일부터 2006년 1월 24일까지 매주 월, 화요일 오후 4시 25분에 바 있으며, 이후의 나머지 에피소드와 골든 시리즈는 2006년 7월 17일 이후 챔프TV와 애니원, 애니박스를 통해서 지속적으로 방영된 바 있다. 그러나 역대 시즌 중 원더풀 시리즈는 국내에서 심의가 되지 않아 원더풀 시리즈는 방영되지 못했다. 2015년 1월 7일에는 과거의 수입 및 공급 관계였던 CJ E&M이 "**제멋대로 요정! 미르모 퐁퐁퐁**"이라는 이름으로 투니버스에서 방영이 다시 재개되었고, 역대 시즌 중 챠밍 시리즈도 같은 시기에 투니버스에서 방영되었다.

## 줄거리
인간과 요정이 같이 살면서 벌어지는 이야기를 다룬 만화이다.

## 에피소드

### 미르모 퐁퐁퐁
※ 대한민국판은 76개 에피소드중에 2개는 승인불가
**쥘리앵 장 오프루아 드 라메트리**은 프랑스의 의사, 철학자로 계몽주의 시대의 첫 유물론 작가로 꼽힌다. 이 시기의 프랑스 유물론자들이 그러하듯이, 사물의 존재 및 그에 내재하는 운동성만을 인정하고, 신의 존재, 신의 창조 사실, 신학 등을 부정하고, 심지어 관념론도 배격한다. 이러한 류의 유물론적 사고를 우리는 '기계론'이라 부를 수 있는데, 라메트리는 여기에 당대 최신의 생물학 지식을 도입하였으며, 이는 전통적인 기계론 속에 '생기론'을 도입한 것으로 평가할 수 있다. 인지과학의 창시자로도 알려져 있다.

브르타뉴 해안의 생말로에서 포목 상인의 아들로 태어난 그는 처음에는 부친의 희망에 따라 신학을 배웠으나 중도에 의학으로 바꿔 랭스의 대학에서 수학하였다. 후에 라이든으로 가서 임상 의학 교수법의 창시자인 부르하베에게 사사받고, 1735년에 고향으로 돌아가 스승의 학설을 보급시키는 데 힘을 기울이다가 얼마 후 파리에 나와 근위연대의 군의(軍醫)가 되었다. 그러는 동안 1745년에 그는 헤이그에서 영혼의 자연지(自然誌)(후에 영혼론)를 출판했으나 당시 파리의 대학과 의사계를 상대로 대논쟁을 벌이고 있었기 때문에 분서(焚書)당하는 비운을 체험하고 실의 속에 라이든으로 갔으며, 그 곳에서 인간기계론을 저술했다. 그러나 이 책도 얼마 후에는 다시 종교계의 증오를 사게 되어, 그는 프로이센으로 피해 프리드리히 대왕의 궁정에 들어가 대왕의 전임 강사로서 죽을 때까지의 몇 해 동안은 비교적 평온한 생활을 보냈다.
**미셸 에켐 드 몽테뉴** (Michel Eyquem de Montaigne 1533년 2월 28일 - 1592년 9월 13일)는 프랑스 철학자, 사상가, 수필가이다.

## 생애
몽테뉴라는 마을의 부유한 상인의 아들로 태어나 법률을 공부한 후, 보르도 법원에서 법관을 지냈다. 그 후 1571년 고향으로 돌아와 저술에 몰두하였다. 1580년 유명한 을 완성시켰는데, 그는 이 책에서 인간의 거짓 없는 모습을 그렸다. 그와 같은 인간의 연구가·관찰가를 프랑스 문학사에서는 모랄리스트(인간 연구가)라 부르고 있다. 그는 프랑스의 모랄리스트 문학의 토대를 쌓았을 뿐만 아니라 수필 문학에도 커다란 영향을 주었다. 그는 처음에는 금욕적인 인생관을 가르쳤으나, 천동설이 지동설로 바뀌고, 신대륙이 발견되는 등 상식이 붕괴되자 충격을 받아, 인간 이성의 한계를 주장하면서 개혁을 혐오하고 보수주의를 신봉하였다. 그러나 내심으로는 자유주의를 지지하고, 귀족보다는 농민의 태도를 찬양하였으며, 형식주의적 법 이론을 배척하여 인간애를 고취하는 등 인간의 가치를 추구하였다.
__NOTOC__
**문화방송 성우극회**(文化放送 聲優劇會)는 문화방송에서 운영하는 대한민국 방송의 성우 단체로, 1961년 12월, 문화방송(MBC)의 개국과 함께 산하로 설립되었다.

## 개요
문화방송 소속 성우들이 속한 단체로 상위관은 문화방송이다. 1961년 문화방송 개국과 함께 산하로 설립되었으며 성우극회장을 중심으로 소속 성우들의 작품 활동, 방송 활동, 근로 처우 등을 지원하고 있다. 

한때는 성우 공채 모집을 시행하였으나 이긍희 사장 시절인 2004년 이후로 성우 공채모집을 하지 않고 있으며 후임인 최문순 사장(훗날 민선 강원도지사 역임)의 재임 이후에서부터 현재까지도 성우 공채모집을 하지 않고있다. 이에 최승호 사장 재임 때 MBC 소속 성우들이 최승호 사장에게 성우극회 부활 및 공채모집의 재개를 요청하기도 하였다. 

김장겸 사장 시절에는 김장겸 사장의 부당노동행위로 인해서 전국언론노동조합과 함께 파업에 동참하기도 하였다. 

문화방송 본사가 서울 여의도에서 상암동 디지털미디어시티 사옥으로 이전함에 따라 성우극회도 본사와 함께 상암동 문화방송 사옥으로 이전하였다.

## 특색
문화방송 성우극회 공채에 합격한 성우들로 구성되어 있으며, 라디오 드라마가 거의 편성되지 않는 문화방송의 특성상, 전속 시절에는 외화 및 애니메이션 관련 중심으로 활동한다. 2004년 이후로 공채가 없는 상황이다.

## 연혁 및 명단
**故** 표시는 사망한 성우를 의미하고, 취소선 표시는 MBC 성우극회로부터 탈퇴, 제명 혹은 이적한 성우를 의미한다.
**산악파** 또는 **몽타뉴파**는 프랑스 혁명 시기 국민공회에서 활동하던 가장 급진적인 정치 파벌로, 지롱드파와 대립하였다.

프랑스 혁명 기간에 벌어진 공포정치의 주도 세력이었으며, 혁명에 대해 온건적 입장이었던 지롱드파와 대립하였다. 파벌 일원은 각자 사상이 조금씩 달랐으나, 장자크 루소의 공화주의 이상 실현, 경제에 대한 광범위한 통제, 급진적인 토지 개혁, 폭력을 통한 공화정 질서 확립, 합리주의에 기초한 보편주의적 국가 운영 등을 주장하였다.

테르미도르의 반동 이후 주요 지도자들이 단두대로 가면서 사실상 몰락하였지만, 몇몇 일원은 프랑스 전역에 급진적 공화주의 조직을 결성하였으며, 19세기 공상적 사회주의 운동의 시초가 되었다.

카를 마르크스는 이들의 혁명성이 어디까지나 부르주아적 사고에 기초하고 있었다는 점에서 한계를 지적했지만 동시에 유럽 사회 진보에 직접적인 영향을 줬다는 점에서 긍정적으로 여겼다.

## 기원
프랑스 혁명 동안 1791년 입법의회의 좌파 의원들은 **산악파**(la Montagne)라고 불린 반면, 중도파 의원들은 평원파(la Plaine) 또는 늪지파(le Marais)라는 이름으로 불렸다. "지롱드파(Girondins)"라는 이름이 브리소를 따르던 이들이 보르도 출신이란 점을 설명하는 것에 반하여, "산악파"라는 이름의 기원을 두고 사학계에서는 의문들이 제기되었다. 여러 설명들이 제시되었다.

가장 주류 의견 중 하나로는, 산악파 의원들이 의회 왼쪽의 가장 높은 의석에 앉았기 때문에 이 같은 의석 위치에 근거하여 "평원(Plaine)"에 대비되는 "산(Montange)"이라 불렀다는 것이다. 루이 메트리에에 따르면, 이 같은 고저대비는 단지 의회 위치만이 아니라 더 보편적으로 파리의 지정학적 구조와 대응하는 것으로, 좌파 의원들이 생트 주느비에브 산 주변 구역에서 온 성직계 출신으로 코르들리에 수도원에서 모인 것이라면, 우파 의원들은 센강 우안의 평지 주변(뱅돔 광장과 팔레루아얄 사이) 구역들에서 온 금융계 출신으로 푀양 수도원에서 모였다는 점에서 근거한다.
**박선영**(1970년 2월 8일 ~ )은 한국의 여자 성우이다. 1996년~1997년까지 온미디어 2기 공채 성우로 입사하여 활동했다가 1997년 MBC 14기 공채 성우로 재데뷔했다.


배우자: 남편
자녀: 딸 2명

## 출연 작품
**굵은 글씨**는 메인 캐릭터.
**박신희**(1976년 4월 26일 ~ )는 한국의 여자 성우이자 배우이다. 2000년~2002년까지 대교방송 4기 공채 성우로 입사하여 활동하였다가, 2002년 MBC 16기 공채 성우로 재데뷔했다. 배우자는 MBC 17기 성우 류승곤이다. 딸 류지안도 있다.

## 출연작품
**굵은 글씨**는 주연 혹은 주인공.
**김서영**(1977년 1월 19일 ~ )은 한국의 여자 성우다. 1999년 MBC 15기 공채 성우로 데뷔했다.

본명은 김미정이지만 같은 이름의 성우가 활동하고 있어 예명으로 활동하다가 아예 개명하였다. 다만 활동 초기에는 본명으로 활동하였다. 첫 애니메이션 주연작은 2000년 전속 시절 닥터 슬럼프의 아리 역이다. 2003년 극장용 애니메이션 오세암의 주인공 길손이 역을 연기하면서, 어린 아이 연기에 정평이 나 있다.

## 출연 작품
**굵은 글씨**는 메인 캐릭터.
**윤소라**는 대한민국의 성우이다. 1982년 MBC 8기 공채 성우로 데뷔하였다.

## 명언

### 트위터
출처 : https://entertain.naver.com/read?oid=241&aid=0003047653

이에 윤소라는 '마스크 없이 노는 아이들 걱정돼서 쓴 건데 다들 민감하니 오해를 한 것 같다. 아이들이 뛰어 노느라 마스크를 안 쓴다'며 '대체 무슨 오해들을 하시는지. 걱정이 되어 쓴 거다. 어린 아이들이 마스크 없이 노니까 행여 감염될까봐'라고 해명하였다.

그러나 네티즌들은 '우리'와 '주변 서민'이라는 단어에서 부자와 중산층을 차별하는 의식이 느껴지는 것에 제대로 사과하라는 입장으로 비판하고 있다.

이에 윤소라는 자신이 미안하다고 사과해도 들어주는 사람이 없고 악플러들이 욕설하러 트위터 계정에 오는 상황이라 앞으로 자신에 대한 악플을 목격할 시 캡처하여 고소할 방침이라고 조용히 공지하였다.
**안지환**은 대한민국의 성우이자 배우이고 방송인이다. 1988년 연극배우 첫 데뷔 이후 1993년 MBC 공채 11기 성우로 정식 데뷔하였다. 배우자는 성우 정미연이다.

오락 프로그램의 내레이션을 중심으로 활발한 활동을 보이고 있으며, 아침마당에서는 패널로도 자주 출연하고 있다. 때문에 드라마, 교양, 오락 등 모든 프로그램 장르에서 각각의 특색에 맞는 목소리 구현으로 주목을 받고 있으며, 현재는 방송과 TV광고에 자주 등장하는 목소리로써, 연예인과 함께하는, 이른바 톱 개그맨 급의 성우로 인기를 얻게 되었다.

## 기타
2007년 대선시 이명박을 지지하는 선언을 하기도 하였다.