blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**도기 기마인물형 명기**(陶器 騎馬人物形 明器)는 5~6세기의 신라 시대에 만들어진 말을 탄 1쌍의 토우(土偶)이다. 대한민국의 국보 제91호에 지정된 문화재로 경상북도 경주시 금령총에서 1924년에 배모양 토기와 함께 출토되었다. 말을 타고 있는 사람의 모습을 표현했는데, 주인상과 하인상으로 구성되어 있다. 국립중앙박물관에서 소장하고 있다. **기마인물 도상**(騎馬人物陶像)이라고도 부른다. 죽은 자의 영혼을 육지와 물길을 통하여 저세상으로 인도해 주는 주술적인 기능을 가지고 있다.

속을 비게 만든 말의 안장 위에 하나는 3각형 모자를 쓴 정장(正裝)한 사람, 또 하나는 꼭지 달린 모자를 쓴 하인 같은 사람이 앉아 있다.
두 인물상은 두꺼운 직사각형 판(板)위에 다리가 짧은 조랑말을 탄 사람이 올라 앉아있는 모습이다. 금령총의 피장자를 모델로 제작되었다는 주장이 있다.

말 엉덩이 위에는 아래로 구멍이 뚫린 등잔, 술잔 또는 구리솥 모양의 물 넣는 구멍이 있고, 앞 가슴에는 물을 따르는 긴 부리가 돌출되어 있어 비어있는 말의 뱃속을 통해 물을 따를 수 있게 되어 있다. 그런데, 이 말 엉덩이 윗 부분은 대표적인 유목민족의 지표 유물이라는 점, 이 구리솥이 지금까지 훈족의 이동로에서만 발견되고 있다는 점을 논거로 유목민족(특히 훈족)과 한민족의 관련성을 주장하기도 한다. 두 인물상의 모습은 말 장식이 화려한 주인상의 경우 고깔 형태의 띠와 장식이 있는 삼각모(三角帽)를 쓰고 다리위에 갑옷으로 보이는 것을 늘어뜨렸다. 하인상은 수건을 동여맨 상투머리에 웃옷을 벗은 맨 몸으로 등에 짐을 메고 오른손에 방울같은 것을 들어 길 안내를 하고 있는 듯 하다.

재질은 단단하며 크기는 주인상은 높이 23.4cm, 길이 29.4cm이고, 하인상은 높이 21.3cm, 길이 26.8cm이다. 이 인물상은 신라인의 영혼관과 당시의 복식, 무기, 말갖춤 상태, 공예의장(工藝意匠) 등에 대한 연구에 큰 도움을 주는 중요한
**기치조지역**은 일본 도쿄도 무사시노시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이다. JR 동일본의 주오 쾌속선과 주오·소부 완행선, 게이오 전철의 이노카시라 선등 3개의 노선이 운행되고 있다.

## 타는 곳

### JR 동일본
역 번호는 **JC 11**이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.

### 게이오 전철
역 번호는 **IN 17**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. 이노카시라 선의 종착역 기능을 한다.
**관성항법장치**는 잠수함, 항공기, 미사일 등에 장착하여 자기의 위치를 감지하여 목적지까지 유도하기 위한 장치이다.

동작원리는 자이로스코프에서 방위 기준을 정하고, 가속도계를 이용하여 이동 변위를 구한다. 처음 있던 위치를 입력하면 이동해도 자기의 위치와 속도를 항상 계산해 파악할 수 있다. 악천후나 전파 방해의 영향을 받지 않는다고 하는 장점을 가지지만 긴 거리를 이동하면 오차가 누적되어 커지므로 GPS나 능동 레이다 유도 등에 의한 보정을 더해 사용하는 것이 보통이다.
**모리오카 히로유키**는 일본의 소설가, SF 작가이다. 효고현 출신이며 교토부립대학 문학부를 졸업했다.

샐러리맨 생활을 거쳐, 1992년 '꿈나무가 닿을 수 있다면'로 작가 데뷔. 1996년에 성계의 문장을 발표했다. 이 작품으로 1997년에 세이운 상을 수상했다. 속편 격인 성계의 전기(, 외전격인 성계의 단장을 현재 집필 중이다. 영화 다치쿠이시 열전에 출연한 적이 있다.

대학시절부터 언어에 관심을 가져, '꿈나무가 닿을 수 있다면'에서 인공언어를 시도하여, 성계 시리즈에서는 체계적인 인공언어인 '아브어'를 만들어냈다.

대한민국에서는 '은하전기'라는 이름으로 성계의 문장과 성계의 전기 일부가 번역되어 출간되었다. 2010년, 대원씨아이에서 '성계의 문장'이라는 이름으로 번역하여 출간 중이다.
**모신나강** 또는 **1891년형 모신 소총**은 19세기 말 러시아 제국 시절 만들어져 1890년대에서 오늘날까지도 쓰이고 있는 소련의 주력 무기였다. 수동작동식으로 장탄수는 5발이며 유효사거리는 750m정도이다. 총신의 길이가 약 1m이상으로 모신-나강 외에도 모신-나강 카빈형 및 여러 가지 종류가 존재했었다. 명중률이 높아 2차 세계 대전 당시 소련 저격병들이 애용하기도 하였으며 특히 당대의 저격수 영화 "에너미 앳 더 게이트"의 바실리 자이체프가 사용한 모신-나강 저격총이 유명하다.이 총은 가격이 매우 싸 웬만한 권총 가격으로 이 총을 살 수 있어 비상시에는 이 총을 장작으로 써 우크라이나의 장작이라는 별명이 붙었다.
**창선·삼천포대교**(昌善·三千浦大橋)는 대한민국 경상남도 사천시와 남해군을 연결하는 5개의 교량을 일컫는 이름이다. 늑도, 초양도, 모개도를 디딤돌삼아 사천시 삼천포와 남해군 창선도 사이를 이어준다. 총 길이는 3.4km로, 1995년 2월에 착공해 2003년 4월 28일 개통되었으며, 2006년 7월에는 대한민국 건설교통부가 발표한 '한국의 아름다운 길 100선'에서 대상에 선정되기도 했다.

국도 제3호선 및 국도 제77호선의 일부이며, 가변차로제를 시행하고 있다. 세 섬을 육지와 연결해주는 중요한 구실을 하고 있으며, 남해군 쪽에서는 기존의 남해대교와 함께 육지로 통하는 새로운 길이 열리게 되었으며, 기존 남해대교를 이용하는 것에 비해 부산·경남 각지와의 이동 소요시간이 크게 단축되었다.

한편 양 자치단체에서는 지역 홍보를 위한 여러 시설을 갖추었다. 남해군쪽에서는 창선대교 입구에 '창선대교타운'이라는 수협 활어 위판장, 레스토랑, 활어회 센터, 특산물 판매장, 자동차 극장 등의 시설을 완비해두고 있다. 사천시도 역시 삼천포대교 입구 인근에 '삼천포대교 기념공원'이라는 공원을 만들었다. 늑도와 초양도가 연륙도가 되면서 주민들의 삶에도 많은 변화를 겪고 있다.

## 도로
창선·삼천포대교는 국도 제3호선과 국도 제77호선이 지나가며, 대교의 도로는 전체 3차선으로 중앙분리대가 없고 황색 점선이 그여 있어 상행 1차선+하행 2차선 또는 상행 2차선+하행 1차선과 같은 가변차로 방식으로 탄력적으로 차선을 운영하고 있다.
**대지접근 경보장치**는 항공기의 안전운항을 위한 항공전자장비의 한가지로서 항공기가 지표 및 산악등의 지형에 접근할 경우 점멸등과 인공음성으로 조종사에게 이상접근을 경고하는 장치이다. 다르게는 지상접근경보장치라고도 부른다.

이 장치는 조종사의 판단없이 항공기가 지상에 접근했을 경우, 조종사에게 경보하는 장치로서 고도계(Altimeter)의 대지로부터 고도/기압 변화에 의한 승강율, 이착륙 형태, 글라이드슬로프의 편차 정보에 근거해서 항공기가 지표에 접근했을 경우에 경고등과 음성에 의한 경보를 제공한다.

경보는 회피 조작을 수행한 후 항공기가 위험한 상태로부터 벗어날 때까지 지속되며 스위치등으로 끌 수 없도록 되어 있다.

그러나 GPWS는 다른 경보 장치와 달리 경보의 작동이 직접 조종사에 의한 항공기의 기동과 결합되기 위해 통상의 운항 중이거나 진입 착륙 때는 경보를 제공하지 않게 설계되고 있다.

이 장치는 1975년 미국 연방 항공국(FAA)에 의하여 미국을 운항하는 민간항공기에 설치되도록 의무화 되면서 세계적으로 사용이 일반화되었다. 경보를 발하는 조건은 다음과 같다.

위와 같은 각각의 경우에 대응한 경보를 일반적으로 컴퓨터로 합성한 인공음성 및 점멸등으로 알려주도록 되어있다.

근래에는 지형레이다(영어 : Altitude Radar) 및 GPS 등을 조합하여 운항중이 항공기의 정확한 위치를 얻어내는 한편 지리 정보 시스템(영어 : geographic information system)과 함께 운용하여 종래의 것에 비해 더 빠르게 경고를 제공하고, 화면 표시에 의한 경고와 정보가 주어지는 개량 GPWS도 있다.


동유럽제 항공기들은 자국어 GPWS+미터법 고도 콜아웃 조합을 순정으로 사용한다. 예시로 소련-러시아, 우크라이나 GPWS에서 Pull Up은 Тяни Вверх(실제발음: 티니 ㅍ볘르흐)라고 하며, Sink Rate는 Опасный Спуск(발음: 아빠스늬 스뿌스끄), Terrain은 Земля(발음: 지믈랴/Zemlya), Terrain Ahead는 Впереди Земля(발음: ㅍ폐례디 지믈랴), Too Low는 소련제 구형기에는 Высота Опасная(발음: 븨소따 아빠스나야/Viysota Opasnaya)이며, 우크라이나제 신예기는 Низко, Земля이고, Too Low, Gear시 Низко, Шасi이다. Bank Angle은 음질 불량으로 알아듣기 어려우나, Крен Предел(발음: 끄롄 쁘리질)이 현재 가장 유력하다. 이 사항들은 모두 유튜브 검색 및 다수의 영상 음성을 반복청취하는 형태의 개인적 조사를 실시한 결과이다.

고도 콜아웃은 예시로 50을 불렀다면 50 "피트"가 아닌 50 "미터"다. 계기 고도 역시 마찬가지로 미터법이 기본적용 되어있다. 관제도 미터법 기준이지만, 특별히 외국 국제선 항공기에는 착륙 직전 제외 모두 임페리얼로 불러준다. 자국국적기에는 얄짤 없이 미터법이다.
**스리마일섬 원자력 발전소**는 미국 펜실베이니아주 서스쿼해나 강의 스리마일섬에 있는 원자력 발전소이다. TMI 1호기와 TMI 2호기의 두 원자로를 가지고 있다. 1979년 3월 28일, TMI 2호기에서 일어난 노심용융로 벌어진 미국 원자력 사상 최악의 사고로 널리 알려져 있다. 사고 후 2호기의 노심은 제거되었으나, 발전소는 해체되지 않고 계속 운용되고 있다.

스리마일섬의 이름은 펜실베이니아주 도핀 군 미들타운에서부터 3 마일 하류에 위치하고 있어서 이름붙여졌다.
**노심용융** 또는 **원자로 용해**는 원자력 발전소에서 사용되는 원자로의 노심에 있는 핵연료가 과열이나 이상으로 인해 내부의 열이 급격히 상승하여 연료 집합체 또는 노심 구조물이 녹아내리거나 파손하는 것을 가리키는 현상이다. **노심 용해**(爐心鎔解) 또는 **멜트다운**(Meltdown) 라고도 한다. 최악의 경우로는 원자로 압력 용기나 원자로 격납 용기, 원자로 그 자체가 파손되어 방사성 물질이 주위에 확산되는 경우도 있다.

## 개요
원자력 발전은 자발적으로 핵분열을 일으키는 물질을 연쇄 핵분열을 일으킬 수 있는 농도로 농축시킨 후 거기서 생산되는 열을 전기에너지로 변환시키는 과정이다. 대표적으로 우라늄-235를 농축시켜 사용한다. 원자로의 중심부인 노심에는 핵연료 물질이 펠렛 형태로 피복관에 싸인 연료봉 형태로 주입되고, 이 연료봉은 냉각수 등 냉각재와 핵분열을 감속시키는 제어봉에 의해 적절한 압력과 온도로 제어된다.

하지만 어떤 이유로 인해 냉각수가 제대로 공급되지 못하면 내부의 온도가 급격히 올라가게 된다. 핵연료를 감싸고 있는 피복재인 지르코늄합금의 온도가 매우 높아지면 끓어오르는 증기에 의해 지르코늄합금 피복재가 급격히 산화된다. 피복재인 지르코늄합금은 고온의 영역에서 물(수증기)과 반응하여 급격하게 산화되면서 수소를 발생하고 발열반응을 동반한다. 이때 발생되는 산화열은 붕괴열의 수십 배에 해당하여, 피복재와 연료봉의 온도상승을 주도한다. 온도가 올라감에 따라 결국 지르코늄합금 피복재와 UO, 제어봉 및 여러 성분들로 이루어진 노심은 각 물질들의 용융온도에서 녹는데, 공융 혼합 반응에 의해 핵연료나 피복재의 용융 온도보다 훨씬 낮은 온도에서 노심 구성 물질이 용해되기도 한다.

그리고 원자로 압력 용기나 격납 용기, 원자로 건물 등의 구조물도 파괴되어 최종적으로는 외부에 방사성 물질을 대량으로 방출할 우려가 있다. 경수로의 경우, 녹은 연료봉이 냉각수에 떨어지면 냉각수가 격렬하게 증발해, 수증기 폭발이 일어날 가능성이 있다. 최악의 경우에는 방사성 물질을 대량 방출할 위험성을 갖고 있기 때문에, 노심 용해는 원자력 발전에 대해 상정할 수 있는 가장 가혹한 사고로 꼽힌다.

노심 용융은 대부분 냉각재 상실사고에 의해 발생한다. 이를 대비해서 비상노심냉각계통을 안전설비계통으로 구비하고 있으나, 어떤 이유로 이것이 작동하지 않으면서 사고가 발생한다. 연료봉의 일부 혹은 대부분이 녹아내리는 현상을 **멜트 다운**(melt down), 액화된 연료봉이 원자로 내부의 격납용기를 뚫어 격납용기 바깥으로 노출되는 현상을 **멜트 쓰루**(melt through)라고 한다. 노심 용융으로 인한 사고는 국제원자력사고등급(INES)에 의해 가장 위험한 단계인 5~7 등급으로 구분한다.
**원자성**은 어떤 것이 더 이상 쪼개질 수 없는 성질을 말한다. 어떤 것이 원자성을 가지고 있다면 **원자적**(atomic)이라고 한다. 어떠한 작업이 실행될 때 언제나 완전하게 진행되어 종료되거나, 그럴 수 없는 경우 실행을 하지 않는 경우를 말한다. 원자성을 가지는 작업은 실행되어 진행되다가 종료하지 않고 중간에서 멈추는 경우는 있을 수 없다.

기계어 수준의 실행 명령어들은 각각 원자성을 가지고 있다. 예를 들어, ADD와 LOAD의 명령어 자체는 각각 원자적이므로 ADD, LOAD의 각각의 명령어 단위는 실행하는 도중에는 인터럽트 등에 의해 중단될 수 없다. 반면, ADD와 LOAD각각의 명령어 자체만이 원자적이므로 ADD 명령어를 끝낸 후와 LOAD명령어를 실행하기 전 그 사이에는 인터럽트가 걸릴 수 있다.
**애들레이드**는 호주 사우스오스트레일리아주의 주도로, 남극해로 통하는 세인트빈센트 만에 있는 도시이다.

호주 횡단 철도(Trans-Australian Railway)의 출발점으로서, 호주 남부 지역의 중심 도시이자 교통 요지이다. 이름은 19세기 영국 국왕 윌리엄 4세의 왕비 애들레이드의 이름을 따서 지었다. 오스트레일리아 각 주의 주도 중 다섯 번째 규모로, 문화와 예술의 도시로 알려져 있다.

## 역사
사우스오스트레일리아는 1836년 12월 28일 정식으로 영국의 식민지가 되었다.

종합:

## 문화

### 교육
애들레이드에는 애들레이드 대학교, 플린더스 대학교(Flinders University), 사우스 오스트레일리아 대학교(University of South Australia) 등의 대학교가 있고, 이들은 우수한 연구 교육 기관으로 평가되고 있다.

애들레이드는 종종 "교회의 도시"라고 불리지만, 이것은 현재보다 과거의 상황을 반영한 표현이다.

초기부터 애들레이드는 여러 나라의 이민을 받아들였고, 특히 독일계 이민자들이 종교적 박해를 피해 왔다. 그들은 포도나무를 들여와 바로사 밸리에서 뛰어난 와인을 만들어내는 기초가 되었다. 애들레이드와 주변 지역 대부분은 한때 와인의 포도 생산지였기 때문에, 와인 생산 지역(바로사 밸리)는 애들레이드의 외곽에 존재하고 있다.

제2차 세계 대전 후 이탈리아, 그리스, 네덜란드, 폴란드, 기타 많은 유럽인이 새로운 출발을 위해 왔다. 베트남 전쟁후 미국에서 이민자가 늘어서, 민족 구성이보다 다양 해졌다. 이러한 문화가 섞여 보다 풍부하고 다양한 요리와 활기찬 식당의 문화를 만들어 냈다.

## 교통

### 메트로
애들레이드는 종합적인 대중교통 수단이 있고, 애들레이드 메트로로 알려져 있다. 유도버스인 애들레이드 오반(Adelaide O-Bahn)이나 애들레이드 해안 글레넬그까지 운행하는 역사적인 글레넬그 트램(Glenelg Tram)이 있다.

### 철도
장거리 열차는 시 서쪽에 있는 케즈윅(Keswick)에서 발착한다. 시드니에서 퍼스로 가는 인디안 퍼시픽의 중간 정차역이며, 멜버른에지 오버랜드, 앨리스/다윈까지 가는 터미널이 되기도 한다.

### 공항
애들레이드는 공공의 정기 항공편이 이용하는 애들레이드 공항과 개인이나 기업 등의 프로펠러기를 이용하는 패러필드 공항(Parafield), 오스트레일리아 공군(Royal Australian Air Force)의 에딘버러 기지 등 3개의 공항이 있다.

## 스포츠
애들레이드는 1985년부터 1995년까지 애들레이드 시내와 빅토리아 공원을 사용하는 애들레이드 시내 코스에서 F1의 오스트레일리아 GP가 개최되었다. 이 레이스는 애들레이드의 자랑이기도 했지만, 1996년에서 최대의 라이벌이라 할 수 있는 멜버른에 개최지를 양보하고 있다. 그 구멍을 메우는 형태로 V8 슈퍼 카레이스가 개최되고 있으며, 성공을 거두고 있다.

애들레이드는 축구단 애들레이드 유나이티드 FC와 2개의 오스트레일리아 축구(AFL or Footy)팀 애들레이드 크로우즈; Adelaide Crows와 포트 애들레이드 파워; Port Adelaide Power의 본거지이다. 또한 UCI 레이스의 투어 다운 언더도 일년에 한 번 개최되고 있다.
**아케이드 파이어**는 캐나다 퀘벡주 몬트리올 출신 인디 록 밴드이다. 2003년 데뷔 이래 2008년에 이르기까지 부부인 윈 버틀러와 레진 샤사뉴를 주축으로 활동하고 있다.

밴드는 윈 버틀러가 미국 뉴햄프셔주 엑세터에 있는 필립스 엑세터 학교(Philips Exeter Academy)에 재학 중이던 시절 결성되었다. 그 이래로, 멤버 구성은 밴드가 데뷔 음반 Funeral을 준비하던 2003년과 2004년 두 해에 걸쳐 변동을 겪고 난 뒤 현재(2008년 9월 기준)의 모습을 하게 되었다.

아케이드 파이어는 라이브에서 다양한 악기 연주를 선보인다. 밴드는 보통 록 밴드의 기타-드럼-베이스 기타 식의 악기 구성을 넘어서, 피아노나 바이올린 같은 악기들도 사용한다.

아케이드 파이어(Arcade Fire)의 밴드명에 관해서는 분명한 언급이 있었다. 뉴 햄프셔 주 엑세터에서 학교를 다녔던 리드 보컬리스트 윈 버틀러는 밴드의 이름이 엑세터의 한 오락실(Exeter Arcade)에서 난 화재를 의미한다고 말한 바 있다. 하지만 그는 그 화재에 대해서 그것이 실제 사건이었는지에 대해서는 잘 모른다고 덧붙였다.

아케이드 파이어는 다수의 수상 경력이 있다. 2008년 메테오 음악 상(Meteor Music Awards)과 2008년 최고의 국제적 음반 상(Best International Album award)을 받았으며, 2008년 주노 상(Juno Awards)을 더불어 두 번째 정규 음반인 Neon Bible으로 2008년 올해의 얼터너티브 음반 상(Alternative Album of the Year award)을 받았다. 또한 첫 번째 정규 음반인 Funeral으로 2006년 그래미 상 얼터너티브 음반 부문에 후보로 오르기도 했으며, 2008년에는 두 번째 정규 음반인 Neon Bible로 동일한 상의 동일 부문에 후보로 올랐다. 2010년, 세 번째 정규 음반인 The Suburbs앨범으로 53회 그래미 상 올해의 음반상을 수상했다.

## 역사

### 결성 및 데뷔 초 시기 (1995–2004)
밴드는 윈 버틀러가 필립스 엑세터 학교(Phillips Exeter Academy) 에 재학 중이던 시기에 결성되었다. 초기 멤버는 윈 버틀러, 조쉬 듀, 그리고 팀 카일이었다. (팀 카일은 현재 와일드 라잇(Wild Light)에서 활동하고 있다)
밴드가 현재의 멤버 구성을 갖추게 된 것은 2003년 중반이었다. 같은 밴드의 멤버이자 부부인 윈 버틀러와 레진 샤사뉴를 중심으로 2003년 중반부터 멤버가 모이기 시작해, 2003년 후반과 2004년 초 사이에 멤버 구성이 확정되었다. 그들의 첫 정규 음반인 Funeral의 녹음 작업이 끝나갈 무렵이었다.

2003년 이전의 소규모 공연들에서는 밴드명을 제목으로 한 EP 음반(팬들 사이에서는 ''Us Kids Know EP''로 불린다)을 자체적으로 제작하고 판매했다. 후에 밴드가 유명세를 타자, 이 EP 음반은 재록되어 공식적으로 판매되었다.

아케이드 파이어는 데뷔 초부터 락 밴드의 보편적인 기타-드럼-베이스 기타 악기 구성에 살을 붙여, 피아노, 바이올린, 비올라, 첼로, 더블 베이스, 실로폰, 키보드, 프렌치 호른, 아코디언, 허디 거디, 하프 및 만돌린 등의 다양한 악기들을 연주해 왔다. 지금도 멤버들을 이 많은 악기들을 일일이 챙겨 가면서 공연 투어를 다닌다. 또한 공연 도중에 멤버들끼리 악기를 바꿔가며 연주하기도 한다.

2004년 한 해 동안 여러 라이브 공연에서 많은 가능성을 보여준 아케이드 파이어는 같은 해 인디 레이블인 머지 레코드 사(Merge Records)와 계약을 맺었다.

밴드명 "Arcade Fire"가 의미하는 바에 대해서는 여러 가지 설이 있었으나, 윈 버틀러는 그것이 "오락실(arcade)에 난 화재(fire)"를 뜻한다는 소문에 대해 이렇게 응답했다: "It's not a rumour, it's based on a story that someone told me. It's not an actual event, but one that I took to be real. I would say that it's probably something that the kid made up, but at the time I believed him." 

문제의 오락실은 미국 뉴 햄프셔 주 엑세터에 있는 엑세터 오락실이었다. 아케이드 파이어의 멤버인 윈 버틀러와 윌 버틀러 형제는 엑세터에 위치한 필립스 엑세터 예비학교(Phillips Exeter Academy preparatory school)에 다녔다고 한다.)

### ''Funeral'' 시기 (2004–2010)
밴드의 데뷔 음반인 ''Funeral''은 2004년 9월과 2005년 2월에 각각 캐나다와 영국에서 발매되었다. 음반의 제목은 음반 작업 기간 동안 친척들의 죽음을 겪은 몇몇 밴드 멤버들의 슬픈 경험과 연관이 있다. 친척들을 영영 떠나 보내야 하는 상황에서, 멤버들은 "Une année sans lumière", "In the Backseat", and "Haïti"처럼 어둡고 우울한 분위기를 내는 곡들을 만들었다. 참고로, 멤버 레진 샤사뉴는 본래 아이티 태생인데, 그녀가 작곡한 "Haïti" ("아이티")는 독재와 부패한 정치로 인해 어려움을 겪은 고향 아이티에 바치는 노래(elegy)다.
데이빗 보위(David Bowie)는 아케이드 파이어의 투어 도중 그들의 음악을 듣고 나서 여러 음반사들에 밴드를 소개시켜주었다. 하지만 메이저 음반사의 도움 없이도 ''Funeral''은 인터넷을 통해 유명세를 탔으며, 그 열풍은 계속 이어져 음반 리뷰 전문 사이트 피치포크미디어(Pitchforkmedia)는 ''Funeral''에 10점 만점에 9.7의 점수를 매기기도 했다. 음반은 많은 판매고를 기록했고, 마침내 빌보드 200에 올랐다. Merge Records 음반사에서는 첫 번째로 해당 차트에 오른 음반이었다.

### ''The Suburbs'' 시기 (2010-현재)
2010년 8월 2일 밴드는 세 번째 스튜디오 앨범인 The Suburbs를 발표하였다. BBC의 평론가인 마이크 다이버는 이 앨범이 라디오헤드의 3집인 OK Computer보다 뛰어난 앨범이라고 평론하였다. 또한 밴드는 2010년 8월 28일에 레딩 락 페스티벌 2일차 메인 스테이지에서 헤드라이너로써 공연한다.
**니시 아마네**는 일본의 계몽주의자, 서양철학자이다. 에도 막부 쇼군 도쿠가와 요시노부의 정치 고문이었으며 메이지 시대에는 귀족원의 위원이었다. 남작의 작위를 받았고 1897년 훈1등서보장을 받았다. 독일학협회학교의 초대교장을 역임하였다. **니시 슈스케**(西 周助)라고도 불린다. 호(號)는 천근(天根), 녹성(鹿城).

## 생애
이와미 쓰와노 번의 어전의(御典醫) 가문에서 태어났다. 아버지는 서시의(西時義)이다. 가와쿠카이에 모리 오가이의 생가가 있다. 니시의 생가에는 그가 공부하였다는 방이 보존되어 있다.

한자 소양을 기르고 의학과 주자학을 익혔다. 1841년에 양로관에서 난학을 배웠고, 1848년부터 소라이학에 경도되어 오사카로 유학했다. 페리 내항 당시 에도로 파견된 것을 계기로 정세의 급박성을 몸소 체험하고 네덜란드어를 본격적으로 익히기 시작했다. 이후 번을 떠나 양학 연구에 전념했다.

1862년 막부 파견 유학생으로서 쓰다 마미치, 에노모토 다케아키 등과 함께 네덜란드로 유학을 갔다. 라이덴 대학에서 사이먼 비세링에게서 법학과 철학, 경제학, 국제법 등을 배웠다. 오귀스트 콩트의 실증주의, 존 스튜어트 밀의 공리주의, 칸트의 영구 평화사상으로부터 많은 영향을 받았다. 이 때, 프리메이슨에 가입하였고, 그의 입회 서명 문서는 라이덴 대학에 보존되어 있다.

1865년 귀국하여 개성소의 교수가 되었다. 에도 막부의 마지막(제15대) 쇼군인 도쿠가와 요시노부의 정치고문으로도 활약했다. 대정봉환 무렵 도쿠가와 요시노부의 정치 고문이 되었다. 1868년 막부의 초진병학교의 초대 교장으로 취임하였다. 1870년 메이지 정부의 병부성에서 근대 군사제도의 정비를 맡았고, 이후 문부성, 궁내성 등의 관직을 역임하였다. 군인칙유(, 군인훈계의 작성에 관여하는 등 군정의 정비와 그 정신의 확립에 기여했다.

1873년에는 모리 아리노리, 후쿠자와 유키치, 가토 히로유키, 나카무라 마사나오, 니시무라 시게키, 쓰다 마미치와 함께 메이로쿠샤를 결성하여 계몽활동에 주력하였고, 이듬해 기관지 메이로쿠 잡지를 발행하였다. 근대 유럽의 학문과 사상을 일본에 소개하는 데 힘썼다.

후쿠자와 유키치 초대 회장의 뒤를 이어 도쿄 학사회원의 제2대 및 제4대 회장을 역임하였고, 독일학협회중학교의 초대 교장으로 근무하였고, 1890년에는 귀족원의 의원이 되었다. 1897년 향년 68세로 사망하였다. 묘지는 도쿄도 미나토구 아오야마에 있는 아오야마 영원에 있다.

## 업적
일본제 한자어를 다수 고안하여 제안한 학자로, 후쿠자와 유키치와 더불어 서양의 ''Philosophy''를 음역이 아닌 '희철학'으로 번역하여 부르기 시작하였으며 그 외에도 예술, 이성, 과학, 기술, 심리학, 의식, 지식, 개념, 귀납, 연역, 정의, 명제, 분해가 그가 들여온 대표적인 단어이다.
**계족산**(鷄足山)은 대전광역시 대덕구 장동에 있는 산이다. 계족은 닭의 다리라는 뜻으로 산의 모양이 닭의 다리를 닮았다고 해서 닭발산 혹은 닭다리산이라고 불려왔다. 지금의 송촌 일대에 지네가 많아서 지네와 천적인 닭을 빌어 지네를 없애기 위해 계족산이라 불렸다고도 한다. 생김새가 봉황과 같다고 해 봉황산이라고 불렸다고 전해온다.

대전시내를 조망해 볼 수 있는 산으로 그 주변을 경부고속도로가 지나가고 있으며, 회덕동과 송촌동을 내려다 보고 있다.
**포드 그라나다**(Ford Granada) 또는 **현대 그라나다**(Hyundai Granada)는 최고급 승용차를 원하는 수요층을 위해 1978년 10월 현대자동차가 독일 포드에서 2세대 모델을 들여와 조립 생산한 유럽 정통 스타일의 후륜구동 준대형 고급 승용차이다.

## 개요
1976년 현대자동차가 포니를 출시하면서 국내 자동차 시장은 소형차 중심으로 전환되었다. 특히 1차 석유파동 이후 정부의 에너지 절약운동과 국산화율이 높던 소형차 위주의 자동차공업 육성 풍토가 있었다. 반면, 연료 소비가 높은 고급차량들은 1974년 이후 생산금지 조치를 받았다. 이로 인하여 당시 고급차 시장은 사라지면서 한동안은 고급차를 생산하지 않았지만, 자동차 제조사들은 수익성이 높은 고급 승용차 시장을 외면할 수 없었다. 당시 포니를 수출하던 현대자동차는 가격 경쟁력을 위하여 원가에 비해 반값으로 해외시장에서 판매하였기에 적자의 폭이 커지자 적자를 메우기 위하여 정부에 대형 고급차의 생산 허가를 요청하기에 이르렀다.

결국 상공부는 준대형 고급차의 생산을 허락하며 배기량 3,000cc 이하, 국산화율 20% 이상이라는 조건도 붙였다. 그리하여 현대자동차는 독일 포드의 그라나다를 생산하기로 결정하였으며, 1978년 10월에 조립생산하여 같은해 12월에 시판에 들어갔다. 판매 전, 현대자동차는 1,350만원이라는 가격을 책정하였지만, 상공부에 의하여 2,154만원으로 결정되었다. 가격이 오른 것은 상공부가 판매가격의 절반이 넘는 약 700만원이 세금이었는데, 국산화율이 23%에 불과하여 높은 세율의 관세와 특별소비세, 부가가치세 등 각종 세금이 붙었기 때문이었다. 당시 독일시장에서 판매되는 포드 그라나다는 4기통 1.7리터, 6기통 2.0리터, 6기통 2.8리터 등 세 가지 엔진 라인업으로 구성되어 있었는데, 대한민국에는 V6 2.0L 모델이 들어왔다.

그라나다는 편의장비로 파워 윈도우, 전동식 사이드 미러, 중앙 집중식 도어 잠금장치, 인체공학적 시트가 적용되어 당시 기술적으로 상당히 앞서 있었다. 당시 서울특별시 강남구 대치동 은마아파트 한 채 가격에 맞먹는 엄청난 고가였음에도 불구하고 대형차의 공급 부재로 인하여 대기 수요가 많았으며, 1979년에는 특별소비세 인상이 예정되어 있었기 때문에 출시되자마자 소비자들이 몰려들었다. 현대자동차는 우선 각 부처 장관, 국회의원 등 관공서하고 대기업 회장 등 사회 유명 고위관리층들에게 우선적으로 배정하였다. 한편으로는 그라나다의 판매를 위해 한 대라도 더 많은 차를 수출하면서 내수 시장에서는 대상 차종들의 출고 지연이 심해지는 부작용도 더러 나타났다.

제2차 유류 파동이 일어나자 1980년에는 라인업에 4기통 엔진을 추가하고 라디에이터 및 테일램프의 디자인까지 바꾼 **뉴 그라나다**를 개발, 경제성을 높이는 등 고급차에서도 차종을 다양화하였다. 그라나다는 1978년 10월부터 1985년 12월까지 대한민국에서 4,743대가 생산되었다. 엔진은 배기량 1,993cc로 수냉식 V6 OHC 엔진을 얹었으며, 최고출력 102마력 최대토크 16.9kgm 최고속도 165km/h를 발휘하였다. 변속장치는 동시치합식으로 전진 4단 및 후진 1단의 수동변속기였다. 점화계통의 배전기는 무접점식이고 연료계통의 기화기는 2벤츄리 수직형(SOLEX 제품)이다. 오토초크를 채용하였으며 흡입공기 자동온도 조절방식을 적용하였다. 연료 탱크 용량은 65L였고 냉각계통은 강제순환 수냉식이었다. 현가장치는 4륜 독립 현가장치로 앞뒤 모두 코일 스프링 및 가스식 쇼크 업소버를 적용하였다. 조향장치는 배력장치가 적용된 랙&피니언 타입이고 제동장치는 복식 다이어프램 서보 유니트를 가진 이중 유압 제동장치였다.

1985년 12월에 단종되었으며, 대한민국 사양의 후속 차종은 이듬해 1986년에 나온 전륜구동의 그랜저다. 또한 유럽 사양의 후속 차종은 스콜피오이다. 현재 대한민국에 정식 운행 가능한 그라나다는 3대로 추정되며 총 5대 정도가 남아 있다.
**트각트각**은 2001년 9월에 인터넷 소설 Be 2gether로 데뷰한 인터넷소설가이다. 필명 트각트각의 유래는 일본 가수 각트 (영어:Gackt)의 이름을 거꾸로 두번 발음한 것에서 유래한다. 미국에서 태어나 2009년 뉴욕시의 컬럼비아 대학교 General Studies 정치학과를 졸업했다.

## 활동
2001년 9월 1일, 다음카페 연애소설창작실에 Be 2gether(한글: 비투게더) 연재를 시작으로 약 3년간 꾸준히 인터넷에서 소설을 연재했다. 불법기재 통제 때문에 Be 2gether는 타 사이트에 연재되지 않았음에도 최초게시 사이트에서만 조회수는 100만을 넘는다.
그녀의 다른 작품으로는 ☆☆ 럭키스타 ☆☆, 어둠의 자식, Vouge가 있으며 단편으로는 fragile이 있다.
☆☆ 럭키스타 ☆☆, 는 2002년 4월에 시작하여 12월에 연재가 끝났으며, 트각트각 공식 팬클럽에서만 연재했다. 이 작품역시 조회수가 50만이 넘는다. 어둠의 자식과 Vouge는 몇 년째 연재가 마무리 지어지지 않고 있다.

2002년도에는 연애소설창작실의 골드작가 1위로 뽑혔으며, 2003년도에는 다음 커뮤니케이션의 베스트 카페테리안으로 선정되어 다음에서 장편 소설 Better Days를 연재했다. 이 작품 역시 조회수 20만을 넘는다.
연재중단과 삭제된 작품으로는 상정:b와 레인보우등이 있다.
2004년에는 더 이상 소설을 쓰지 않겠다는 공표와 함께 그녀는 공식적으로 작가의 활동을 접었다.

인터넷상의 소설에는 이모티콘의 사용이 많지만, 출판 소설들은 이모티콘이 전부 삭제되었다.
**블랙박스**(black box) 또는 **비행기록장치**(Flight recorder)는 비행기의 사고에 중요하게 여겨지는 장비이다.

비행기록장치는 항공 사고 및 사고 조사를 용이하게 하기 위해 항공기에 장착되는 전자 기록 장치이다. 현재는 사고 후 복구를 돕기 위해 밝은 주황색으로 칠해야 한다.

비행기록장치에는 두 가지 유형이 있다. 비행 데이터 기록 장치(FDR)는 초당 여러 번 수집된 수십 개의 매개변수를 기록하여 최근 비행 이력을 보존한다. 조종석 음성 녹음기(CVR)는 조종사의 대화를 포함하여 조종석에서 발생한 소리의 최근 기록을 보존한다. 두 장치는 단일 장치로 결합될 수 있다. FDR과 CVR은 함께 항공기의 비행 이력을 객관적으로 문서화하므로 향후 조사에 도움이 될 수 있다.

두 개의 비행 기록 장치는 국제 민간 항공 기구가 감독하는 국제 규정에 따라 심각한 항공기 사고 시 직면할 수 있는 조건에서 생존할 수 있어야 한다. 이러한 이유로 EUROCAE ED-112에서 요구하는 대로 일반적으로 3400g의 충격과 1,000°C 이상의 온도를 견딜 수 있도록 지정되었다. 이는 1967년부터 미국 상업용 항공기의 필수 요구사항이었다. 2014년 말레이시아 항공 370편이 설명 없이 사라진 후 해설자들은 위치 탐지기를 통해 데이터를 지상으로 실시간 스트리밍하고 수중 배터리 수명을 연장할 것을 요구했다.

## 역사
가장 초기이자 입증된 시도 중 하나는 1939년 프랑스의 마리냔 비행 테스트 센터에서 프랑수아 후세노(François Hussenot)와 폴 보두앙(Paul Beaudouin)이 "타입 HB" 비행 기록 장치를 사용하여 수행한 것이다. 길이 8미터(8.7야드), 너비 88밀리미터(3.5인치)의 스크롤 사진 필름에 기록이 작성되었기 때문에 본질적으로 사진 기반 비행 기록 장치였다. 잠상은 기록되는 데이터의 크기에 따라 기울어진 거울에 의해 편향되는 얇은 광선에 의해 만들어진다. 1941년에 25개의 "HB" 레코더의 사전 생산 실행이 주문되었으며 HB 레코더는 1970년대까지 프랑스 비행 테스트 센터에서 계속 사용되었다.

1947년 후세노는 "Hussenograph"라고도 알려진 자신의 발명품을 판매하기 위해 보두앙 및 다른 동료와 함께 프랑스 측정 기기 협회(Société Française des Instruments de Mesure)를 설립했다. 이 회기업은 이후 항공기뿐만 아니라 기차 및 기타 차량에도 사용되는 데이터 레코더의 주요 공급업체가 되었다. SFIM은 현재 사프란 그룹의 일부이며 여전히 비행 기록 장치 시장에 존재하고 있다. 필름 기술의 장점은 나중에 쉽게 개발할 수 있고 재생 장치 없이도 비행 파라미터에 대한 내구성 있고 시각적인 피드백을 제공할 수 있다는 것이다. 반면, 자기 테이프나 이후 플래시 메모리 기반 기술과 달리 사진 필름은 지우고 재사용할 수 없으므로 주기적으로 교체해야 한다. 이 기술은 주로 계획된 테스트 비행 중에 일회성 사용을 위해 예약되었다. 일상적인 상업 비행 중에는 민간 항공기에 탑재되지 않았다. 또한 조종실 대화는 녹음되지 않았다.

또 다른 형태의 비행 데이터 기록 장치는 제2차 세계 대전 중에 영국에서 개발되었다. 렌 해리슨(Len Harrison)과 빅 허스밴드(Vic Husband)는 비행 데이터를 그대로 유지하기 위해 충돌과 화재를 견딜 수 있는 장치를 개발했다. 이 장치는 승무원이 견딜 수 없는 조건을 견딜 수 있다는 점에서 오늘날 레코더의 선구자였다. 다양한 도구나 항공기 제어 장치에 해당하는 다양한 스타일러스를 사용하여 구리 호일을 기록 매체로 사용하여 호일을 들여썼다. 포일은 설정된 시간 간격으로 주기적으로 전진하여 항공기의 계기 판독값 및 제어 설정에 대한 기록을 제공한다. 이 장치는 항공기 생산부를 위해 판버러(Farnborough)에서 개발되었다. 전쟁이 끝나자 교육부는 해리슨과 남편이 그들의 발명품에 서명하도록 했고, 교육부는 영국 특허 19330/45에 따라 특허를 받았다.

마타하리(Mata Hari)라고 불리는 최초의 현대 비행 데이터 기록 장치는 1942년 핀란드 항공 엔지니어 베이조 히에탈라(Veijo Hietala)에 의해 만들어졌다. 이 검은색 첨단 기계 상자는 핀란드군이 핀란드 탐페레에 있는 주요 항공 공장에서 수리하거나 제작한 전투기의 시험 비행 중 모든 중요한 세부 정보를 기록할 수 있었다.

제2차 세계 대전 중에 영국과 미국 공군은 항공기 음성 녹음기를 성공적으로 실험했다. 1943년 8월 USAAF는 나치가 점령한 프랑스 상공에서 전투 임무를 수행하는 B-17 폭격기 비행 승무원의 전화 간 대화를 포착하기 위해 자기선 녹음기를 사용하는 실험을 수행했다. 녹음 내용은 이틀 후 라디오를 통해 미국으로 다시 방송되었다.

## 구성
이것은 비행자료기록장치(FDR), 비행영상저장장치, 조종실음성기록장치의 또 다른 이름이다. 블랙이란 이름과는 반대로 실물은 발견하기 쉽게 적색이나 오렌지색으로 도장되어 있다. 비행기가 추락하여 승무원과 승객이 전원 사망하는 경우, 원인 규명의 단서를 얻는 것이 매우 어렵다. 이 때문에 재발 방지를 위해서도 비행 중의 상황을 재현할 수 있도록 비행 상태, 조종석 안의 목소리나 교신을 기록하기 위해서 여객기 등에 탑재되고 있다. 장치는 추락할 때 상당한 중력가속도, 화재, 해수 압력 등에 견딜 수 있도록 높은 내충격, 내열성, 내수성을 갖는다. 또한 회수할 때의 위치 통보용으로 발신기도 내장하고 있다. 블랙박스는 수심 약 100m의 압력에서도 견딜 수 있고. 섭씨 1,300도의 높은 온도에서도 견딜 수 있다.
**알드라이브**는 알툴즈 제품군에 속하는 소프트웨어 가운데 하나로서, 이스트소프트에서 개발한 FTP 클라이언트 소프트웨어이다. 과거 알FTP는 FTP 서버와 클라이언트 기능을 모두 제공했던 반면, 알드라이브는 FTP 클라이언트만 제공되며 서버 기능은 알FTP 서버로 분리되었다. 서버와 클라이언트 간의 파일을 송수신할 수 있게 하는 것이 주된 기능이다.

알FTP는 윈도우 98, 윈도우 미, 윈도우 2000을 지원하지만, 알드라이브는 윈도우 XP 이상의 운영 체제만 지원한다. 현재 공식 사이트에서 알FTP는 한국어 버전은 제공되지 않으며, 영어 버전과 일본어 버전만 제공된다.

## 알FTP 서버
현재 알FTP 서버는 알툴즈 기본 제품군에 속해 있지는 않지만, 정식 제품화되지 않은 베타 프로그램을 선보이고 있는 알툴즈Lab(ESTLab)을 통해 제공된다. 윈도우 XP, 7 이상을 지원하며 2013년 3월 4일 1.0이 출시되었다.
**프랭크 윌리엄 스코필드**는 영국 태생의 캐나다 장로교 선교사이자, 수의학자이며 세균학자이다. 일제 강점기 조선과 독립 후의 대한민국에서 활동하였으며, 제암리 학살사건의 참상을 보도한 그의 활동을 기념하는 뜻에서 “3·1 운동의 제34인”이라고 부르기도 한다. 그가 만든 한국식 이름인 **석호필**은 오늘날 '스코필드'라는 이름을 쓰는 여러 외국인의 별칭이 되었다. 한국의 독립과 인권에 관련하여 대한민국에서 가장 존경받는 선교사 중에서도 일원이다.

## 생애

### 출생과 성장
1889년 3월 15일에 영국 워릭셔주의 럭비에서 태어났다. 1905년에는 고등학교 과정을 마쳤으나, 성적은 좋지 못하였고, 집안이 여의치 않아 진학을 하지 못했다. 결국, 그는 체셔주의 한 농장에서 식사를 제공받는 조건으로 고용되었고, 이 무렵에 그는 노동자의 비참한 생활과 그들의 앞날에 관하여 깊은 관심을 갖기 시작하였다. 1907년에는 캐나다로 이민하였고, 토론토 대학교 온타리오 수의과 대학에 입학한다. 그러나, 1910년에 소아마비를 앓아 지팡이를 짚게 되었다. 1911년에는 토론토 대학교에서 수의학 박사 학위를 받았다. 1913년 9월에 앨리스 스코필드(Alice Schofield)와 결혼한다.

### 한국 생활

#### 세브란스 의학전문학교 강의
1916년봄 에 세브란스 의학전문학교 교장이었던 올리버 알 에비슨으로부터 일제강점기의 한국으로 와 달라는 권유 서신을 받다. 스코필드 박사는 11월에 아내와 함께 한국으로 왔으며, 세브란스 의학전문학교에서 세균학과 위생학(衛生學)을 강의했다. 그는 영어를 할 줄 알았던 목원홍(睦源洪)으로부터 한국어를 배워 한국어로 강의하였다.

#### 한국이름을 짓다
1917년 그는 한국에 온 지 1년 만에 조선 감리교회에서 ‘선교사 자격 획득 한국어 시험’에 합격한다. 또한 자신의 한국식 이름도 만들었는데, 바로 ‘석호필(石虎弼)’이다. 그의 성인 ‘石’은 그의 종교적 굳은 의지를 의미하고, ‘虎’는 호랑이, ‘弼’은 돕는다는 뜻으로, 한국인을 돕겠다는 마음을 나타낸 이름이다. 스코필드는 한국의 여러 지명인사와 교제를 넓혔다. 그중에서 특히 기독교 사회운동을 YMCA 총무직으로 실천하던 월남 이상재(李商在) 선생과 김정혜(金貞蕙) 여사를 존경하게 되었고, 특히 뒷날 김정혜 여사를 수양 어머니이자 사모(師母)로 섬겼다.

#### 3.1운동에 참여하다
1919년 2월 5일 3·1운동 거사 준비로 이갑성(李甲成) 씨와 몰래 만났으며, 3.1운동을 위한 해외 정세파악일을 맡게 된다. 또한 3월 1일 탑골공원에서 만세시위를 하는 민중들과 일본의 시위자에 대한 탄압을 세브란스 제약부에 근무하던 이갑성씨의 의뢰에 따라 사진으로 찍고, 글로 적어 해외에 알리기도 하였으며, 4월에는 수원군 제암리에 가서 일본군이 제암리 주민들을 제암리교회에 몰아넣고 학살한 제암리학살사건으로 잿더미가 된 현장을 스코필드 자신의 표현대로 '(일본의 만행에 대한 분노로)떨리는 손'으로 촬영,〈제암리/수촌리에서의 잔학 행위에 관한 보고서〉를 작성하였다. 당시 스코필드는 사진을 찍고 보고서를 작성하여 일제의 만행을 고발하는 일과 함께, 학살에서 살아남은 이들을 위로하는 일도 했다.

#### 일제의 만행중지를 호소하다
또한 5월 일본인이 운영하는 영자신문 '' 지에 서대문 형무소에 대한 글을 올리고 당시 노순경, 유관순(柳寬順), 어윤희(魚允姬), 엄영애 등이 갇혀있던 서대문 형무소(여자 감방 8호실)를 직접 방문한다. 수감자에 대한 고문 여부를 확인한 뒤 하세가와 총독과 미즈노 정무 총감 등을 방문하여 일본의 비인도적 만행의 중지를 호소하였다. 물론 그가 활발한 독립운동 기여를 할 수 있었던 것은 영일동맹으로 영국계 캐나다 사람인 스코필드를 일본에서 간섭할 수 없었기 때문이었다.

#### 캐나다로 돌아가다
1920년 4월 일제의 감시와 살해 위협을 받게 된 스코필드 박사는 세브란스와의 계약을 연장하지 못하고 한국을 떠났다. 시간이 흐른후 1958년 대한민국 정부가 광복 13주년 기념일 및 정부수립 10주년 경축 식전에 국빈으로 스코필드를 초빙하였고 서울대학교 수의과 대학에서 일하기를 자원하여 수의병리학을 맡았다.

1959년 한국일보에 2·4정치파동에 관한 소견을 기고하였다. 집안일을 정리하려고 캐나다에 일시 귀국하였다가 9월에 돌아왔다. 남북미와 유럽에 있던 그의 친구들이 “스코필드 기금(The Schofield Fund)”을 설치하여 그를 도왔다. 이후로도 대한민국의 민주주의에 대한 글을 쓰거나 교육 장려 활동을 하며 지냈다.

1969년 초부터 천식이 심해져 1970년 4월 12일 대한민국 국립 중앙의료원에서 81세로 별세하였으며, 한국의 독립운동에 기여한 업적을 존중하는 의미에서 국립서울현충원에 안장되었다.

## 캐나다 온타리오 주 토론토 시내의 스코필드 박사 관련 추모

### 캐나다 토론토시 토론토 동물원 석호필 추모동상 및 추모공원
2014년 여름 새로 개장한 Eurasia Wilds zone 에 위치해 있다.
**피찬차차라어**(Pitjantjatjara language)는 오스트레일리아의 사막지대에 사는 피찬차차라인들이 사용하는 언어이다. 이 언어는 다른 서부사막어군 언어들과 상호소통이 가능하며, 특히 얀쿤차차라어와 밀접한 관계에 있다. 단지 20%의 피찬차차라인들만이 영어를 사용하며, 나머지는 피찬차차라어만을 사용한다. 약 50%~70%에 달하는 피찬차차라인들이 그들의 언어로 읽고 쓰기가 가능하다. 사용인구는 2500명 정도로 오스트레일리아 원주민 제어 중에서는 가장 보존이 잘 된 언어 중 하나이다.

## 음운론
피찬차차라어의 음운 목록은 다음과 같다. 철자는 화살괄호 안에 병기하였다.

피찬차차라어에는 일반적인 오스트레일리아 언어와 같이 대조되는 3개의 모음이 있다.

피찬차차라어는 모음의 길이를 구별한다. 장모음은 모음 글자를 중복해서 쓰거나 콜론 을 써서 , , 처럼 나타낸다.

피찬차차라어 정서법은 다음과 같이 밑줄 그은 글자를 사용하는데, 일반적인 로마자 낱자에 밑줄을 그어 나타낼 수도 있고 전용 유니코드 글자로 나타낼 수도 있다.

밑줄은 해당 자음이 치경음이 아니라 권설음임을 나타낸다.

### 음소배열론
피찬차차라어에서 장모음은 어휘적인 어근의 첫 음절에서만 나타난다. 따라서 피찬차차라어의 음소배열론은 첫 음절에서는 (C)V(V)(C), 둘째 음절부터는 (C)V(C)을 따른다. 전통적인 피찬차차라어에서 모든 단어는 모음으로 끝난다. 자음으로 끝나는 어근의 경우 다른 접미사가 붙지 않는다면 접미사 -pa가 붙어 단어가 자음으로 끝나는 것을 방지한다.

ly는 단어의 첫 소리로 올 수 없으며, y 역시 드물다.

### 강세
대부분의 오스트레일리아 언어들은 주강세가 단어의 첫 음절에, 부강세가 셋째, 다섯째 등의 음절에 오며, 단어의 마지막 음절에는 강세가 오지 않는다는 규칙이 있다. 피찬차차라어 역시 이를 따른다.

피찬차차라어에서 동사는 방향 접두사가 붙는 경우가 있는데, 이때는 접두사와 동사의 첫 음절 모두 주강세를 취한다.

### 자음 연쇄
연속되는 두 자음을 각각 C1과 C2라고 할 때에 피찬차차라어의 자음 연쇄는 다음과 같은 제약을 받는다.

## 문법
다음 내용은 주로 를 따른다.

### 명사

#### 행위자 피행위자
피찬차차라어는 분열 능격이 나타나는 언어로, 일반 명사와 고유 명사는 능격-절대격 정렬을 따르지만 대명사는 주격-대격 정렬을 따른다. 일반 명사와 고유 명사의 능격 절대격 접미사는 형태가 다르며, 1인칭 단수 주격 대격 접미사는 고유 명사의 능격 절대격 접미사와 형태가 일치한다.

#### 목표-소유격
피찬차차라어에서 -ku/-mpa는 소유자를 표시하거나 무언가를 위해서임을 나타낸다. -ku는 일반 명사와 고유 명사에, -mpa는 대명사에 붙는다.

목표-소유격은 신체 부위와 같은 양도 불가능 소유를 나타내는 데에 사용될 수 없다. 양도 불가능 소유는 소유자와 같은 격을 취함으로 나타낸다.

몇몇 동사들은 목표-소유격을 둘째 논항으로 취한다. 따라서 해당 문장은 자동문이 된다.

#### 장소-도구격
피찬차차라어에서 -ngka/-la는 장소를 표시하거나 도구로 사용됨을 나타낸다. -ngka는 일반 명사와 고유 명사에, -la는 대명사에 붙는다.

장소격 접미사 -ngka/-la는 아래의 향외격, 탈격, 횡단 접미사가 고유 명사와 대명사에 붙을 때, 기피 접미사가 무언가에 붙을 때 그 사이에 삽입된다.

##### 향외격
피찬차차라어에서 -kutu는 향외격을 표시한다.

##### 탈격
피찬차차라어에서 -nguru는 탈격을 표시한다.

##### 횡단 접미사
피찬차차라어에서 -wanu는 그것을 가로질러 간다는 의미를 나타낸다.

##### 기피 접미사
피찬차차라어에서 -tawara는 그것을 피해 어디론가 간다는 의미를 나타낸다. 항상 장소격 접미사 -ngka/-la와 같이 나타난다.

#### 인과 접미사
피찬차차라어에서 -kitja, -tjiratja, -tjara는 각각 무엇을 위해, 무엇이 없기 때문에, 무엇이 있기 때문에 그러하다는 의미를 나타낸다. -kitja와 -tjiratja는 반드시 능격 접미사를 붙여 일치시켜야 하지만, -tjara는 능격 접미사를 붙이는 여부에 따라 다른 의미를 나타낼 수 있다.
능격 접미사가 붙었을 경우 소유주가 능격임을 표시하고, 그렇지 않았을 경우 소유주는 절대격이다.

### 대명사
피찬차차라어의 대명사는 단수, 쌍수, 복수와 1인칭, 2인칭, 3인칭으로 구분된다. 대명사는 명사와는 다르게 주격-대격 정렬을 따른다. 3인칭이 별도로 존재하는 것은 오스트레일리아 언어에서 일반적이지 않다.

#### 의존 대명사
피찬차차라어의 의존 대명사는 접어의 형태로 나타나며, 문장의 첫 구성 성분에 붙는다. 단독으로 나타날 수 있는 대명사와 마찬가지로 주격과 대격이 존재한다.
모든 대명사에 대해 접어 형태가 존재하는 것은 아닌데, 이 경우 대명사가 직접 사용된다.
**알씨**(ALSee)은 이스트소프트에서 개발한 이미지 뷰어 프로그램이다. 알툴즈 시리즈 중 하나로 디지털 카메라로 찍은 사진을 보고 관리하는 데 이용할 수 있다. 이미지 파일 크기를 줄이거나, 회전, 색 조절, 일괄 이름 변경 등의 간단한 편집도 할 수 있다. 사진 인화 서비스, 휴대폰 배경화면으로 사진을 전송하는 서비스, 사진과 음악을 곁들여 동영상을 만들 수 있고, 용량이 큰 사진 파일을 웹앨범으로 만들어 주거나 전자 메일로 전송해 주는 부가 서비스도 제공한다.

## 이스터 에그
알씨 목록보기 화면에서 ctrl을 누른상태로 마우스 우클릭하면 탐색기 메뉴를 볼 수 있어 별도의 탐색기창을 열지 않아도 압축파일 풀기나 연결프로그램 찾기등이 가능하다.