blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**칼슘 통로 차단제** , **칼슘 채널 차단제**는 칼슘 통로를 통한 칼슘의 이동을 막는 약물이다. 칼슘 채널 차단제는 심박수를 변경하고(특히 심방 세동에서) 말초 및 대뇌 혈관 경련을 예방하고 협심증으로 인한 흉통을 줄이기 위해 자주 사용된다.

N형, L형 및 T형 전압 개폐 칼슘 통로는 인간 부신의 사구체대에 존재하며 CCB는 부신피질 세포 에서 알도스테론의 생합성에 직접적으로 영향을 미칠 수 있다.

CCB는 심혈관 사망률을 낮추는 데 베타 차단제보다 약간 더 효과적인 것으로 나타났지만 더 많은 부작용과 관련이 있다.

## 종류

### DHP
디하이드로피리딘(DHP) 칼슘 채널 차단제는 디하이드로피리딘 분자에서 파생되며 종종 전신 혈관 저항과 동맥압을 감소시키는 데 사용된다. 때때로 협심증 치료에 사용될 때 혈관확장과 저혈압이 반사성 빈맥을 유발할 수 있으며, 이는 결과적으로 심근 산소 요구량이 증가하기 때문에 허혈 증상이 있는 환자에게 해로울 수 있다. 디하이드로피리딘 칼슘 채널 차단제는 신병증 환자에서 단백뇨를 악화시킬 수 있다.

### 비-DHP

#### 페닐알킬아민
페닐알킬아민 칼슘 채널 차단제는 심근에 대해 상대적으로 선택적이고 심근 산소 요구량을 감소시키며 관상 동맥 경련을 역전시키고 종종 협심증 치료에 사용된다. 이들은 디하이드로피리딘과 비교하여 최소한의 혈관확장 효과를 가지므로 반사성 빈맥을 덜 유발하여 빈맥이 심장의 산소 요구에 가장 중요한 기여를 할 수 있는 협심증 치료에 매력적이다. 따라서 페닐알킬아민의 경우 혈관확장이 최소화되므로 주요 작용 메커니즘은 음성 수축력을 유발한다. 페닐알킬아민은 증거가 다소 혼합되어 있지만 세포내 쪽에서 칼슘 채널에 접근하는 것으로 생각된다.

#### 벤조티아제핀
벤조티아제핀 칼슘 채널 차단제는 벤조티아제핀 계열의 화합물에 속하며 혈관 칼슘 채널에 대한 선택성에서 페닐알킬아민과 디하이드로피리딘 사이의 중간 계열이다. 심장억제제와 혈관확장제 작용을 모두 가짐으로써 벤조티아제핀은 디하이드로피리딘에 의해 유발되는 동일한 정도의 반사 심장 자극을 일으키지 않고 동맥압을 감소시킬 수 있다.

## 부작용
이러한 약물의 부작용에는 다음이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않다.

가벼운 CCB 독성은 지지 요법으로 치료한다. Nondihydropyridine CCB는 심각한 독성을 유발할 수 있으며, 특히 서방형 제제의 경우 조기 오염 제거가 필수적이다. 중증 과다복용의 경우 치료에는 일반적으로 활력 징후를 면밀히 모니터링하고 혈압을 지원하기 위해 혈압강하제 및 정맥내 수액을 추가하는 것이 포함된다. 정맥 내 글루콘산칼슘 (또는 중심선이 있는 경우 염화칼슘 )과 아트로핀이 1차 요법이다. 과다복용 시간이 알려져 있고 섭취 후 2시간 이내에 증상이 나타나는 경우 활성탄, 위세척 및 폴리에틸렌 글리콜을 사용하여 장의 오염을 제거할 수 있다. 소화관 오염 제거를 위한 노력은 서방형 제제로 섭취 후 8시간 이내로 연장될 수 있다.

## 기전
신체 조직에서 칼슘 이온의 농도( ) 외부 세포는 일반적으로 세포 내부 농도보다 약 10,000배 더 높다. 일부 세포의 막에는 칼슘 통로가 있다. 이 세포가 특정 신호를 받으면 채널이 열리고 칼슘이 세포로 유입된다. 결과적으로 세포내 칼슘의 증가는 세포 유형에 따라 다른 효과를 나타낸다. 칼슘 채널 차단제는 이러한 채널의 개방을 방지하거나 감소시켜 이러한 효과를 줄인다.

여러 종류의 차단제와 함께 여러 유형의 칼슘 채널이 발생하지만 거의 모든 채널이 L형 전압 개폐 칼슘 채널을 우선적으로 또는 배타적으로 차단한다.

전압 개폐 칼슘 통로는 골격근, 평활근 및 심근의 흥분-수축 결합과 부신 피질의 내분비 세포에서 알도스테론 및 코르티솔 분비 조절을 담당한다. 심장에서는 심장 박동기 신호의 전도에도 관여한다. 약물로 사용되는 CCB는 주로 다음과 같은 네 가지 효과가 있다.

혈압은 심박출량 및 말초 저항과 친밀한 피드백을 하기 때문에 상대적으로 낮은 혈압에서는 심장의 후부하가 감소한다. 이것은 혈액을 대동맥으로 분출하기 위해 심장이 얼마나 열심히 일해야 하는지를 감소시키므로 심장이 필요로 하는 산소의 양은 그에 따라 감소한다. 이것은 협심증과 같은 관상동맥질환의 증상을 개선하는 데 도움이 될 수 있다.
**노이베스트엔트역**은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 있는 U2의 역이다.

## 역사
1908년 3월 39일 라이히스칸츨러플라츠역이 개통되었을 시기부터 도이체스 슈타디온 방면으로의 지하철 노선 연장이 진행 중이었고, 1913년 바로 다음 역인 슈타디온역이 개통되었다. 노선 건설 당시 선시공부는 마련되어 있었으나, 건설 당시 연선 인구가 많지 않았기 때문에 역 건설은 진행되지 않았다. 계획 당시 역명은 라이히스슈트라세(Reichsstraße)역이었다. 원래 계획 및 건축 허가상에서는 1918년 4월 1일까지 역을 완공할 예정이었다. 그러나 제1차 세계 대전으로 인하여 노이베스트엔트 택지 개발도 지연되면서 역 건설 역시 지연되었다.

종전 이후 호흐반게젤샤프트에서는 재정적인 및 정치적 위기에도 불구하고 역 공사를 재개했다. 역 설계자는 알프레드 그레난데르였다. 제1차 세계 대전 이전에 비해서 가용 예산이 줄어들었기 때문에 역사 내부 장식에 돈을 많이 들일 수 없었으며, 113 m 길이 섬식 승강장에 역사 외벽은 녹색으로 칠하는 것으로 마감되었다. 당시의 유일한 출입구는 슈토이벤플라츠(Steubenplatz)/프로이센알레(Preußenallee) 교차점 방면으로만 개설되어 있었고, 놀렌도르프플라츠역에 설치되어 있었던 출입구 진입부를 이전해 왔다. 해당 진입부는 1910년 쇠네베르크 도시철도 건설 당시에 놀렌도르프플라츠역에 사용되었으며, 놀렌도르프플라츠역의 통합 역사가 건설되면서 출입구가 철거되었다. 1922년 5월 20일에 개통되었고, 개통 이후 슈타디온역 방면 열차가 정규 운행을 시작했다.

1936년 하계 올림픽을 준비하면서 역 북서쪽에 올림피셰 슈트라세(Olympische Straße) 방면 출입구가 개설되었다. 동쪽 출입구와 비슷한 디자인을 사용했으나 출입구 상부에 조명이 설치되지 않았고, 디테일은 간략화된 형태로 건설되었다. 제2차 세계 대전으로 인한 피해도 크게 입지 않았고, 1945년 4월 25/26일부터 5월 16일까지만 운행이 중단되었다.

1986년부터 1987년까지 역 개보수공사가 진행되었고, 출입구 진입부는 디자인이 변경되지 않았다. 1986년 초에는 신규 조명 시설이 설치되었고,

1990년 3월부터

2003년 말부터 엘리베이터 설치가 계획되어 있었다. 2023년 현재에도 엘리베이터가 설치되어 있지 않다.

## 인접 철도역
베를린 버스 143, 349번과 환승할 수 있다.
**새뮤얼 H. 올트먼**은 미국의 기업가, 투자가, 프로그래머이다.

미국의 유대인 가정에서 태어나 미주리 세인트루이스에서 자랐다. 스탠퍼드 대학교에서 컴퓨터 과학을 공부하다가 중퇴하고 2005년 위치 기반 소셜 네트워킹 서비스 회사 Loopt를 공동 설립, 19세의 나이에 CEO가 되었다. 2011년부터는 와이 콤비네이터(Y Combinator)에 참여하였으며 2014년에는 와이 콤비네이터의 공동 설립자 폴 그레이엄으로부터 회장직에 임명되었다. 2015년에는 일론 머스크 등과 함께 인공지능 연구소인 오픈AI의 설립을 주도하였으며, 현재 사장으로 있다.
**마이클 프란츠**(Michael Franz)는 JIT 컴파일과 최적화

AAAS,

## 생애
독일 함부르크에서 태어났으며, 함부르크의 크리스티아네움 김나지움(Gymnasium Christianeum)과 스코틀랜드 엘긴의 고든스턴 학교(Gordonstoun School)에 재학했다. 크리스티아네움을 조기에 졸업("vorgezogenes Abitur")했다.

당시 징병제였던 독일군 복무를 마친 이후, 스위스로 이주하여 ETH 취리히에서 컴퓨터 과학을 공부하기 시작했고 1989년에 디플롬(Diplom-Ingenieur) 과정을 졸업했다. 학부 시기에는 ETH의 컴퓨터 과학 학생회 회장을 역임했다.

미국에서 박사 과정을 마칠 수 있었던 전액 풀브라이트 장학금을 거절하고, ETH에 남아서 튜링상 수상자인 니클라우스 비르트 교수의 지도 아래에서 1994년에 공학박사 과정을 졸업했다.

2년간 더 ETH 취리히에서 선임 연구원 및 강사로 일한 후 1996년 1월 UC 어바인의 조교수로 임명되었다. 2001년에는 부교수, 2006년에는 정교수로 승진했다. 2007년에는 의전상의 이유로 UCI 공대에서 전자공학 및 컴퓨터 과학 교수로 두 번째로 임명되었다. 2016년에는 석좌 교수로 임명되었다.

## 연구
그의 박사학위 논문 "Code Generation On-The-Fly: A Key To Portable Software"에서는 압축된 중간 데이터 구조인 시맨틱 사전 인코딩을 사용하여 로드 시간에 즉시 컴파일을 통해 다양한 컴퓨터 아키텍처로 이식 가능한 소프트웨어를 제안했다. 2년 후 자바 프로그래밍 언어가 출시되면서 이 아이디어를 주류 시장으로 끌어올렸으며, 프란츠가 제안한 "온더플라이 컴파일(on-the-fly compilation)" 대신 "JIT 컴파일(just-in-time compilation)"이라는 용어를 사용했다.

학계에서 자바스크립트와 같은 동적 언어를 "작은 스크립트 언어"로 취급하고 있었을 때 프란츠의 학생이었던 안드레아스 갈(Andreas Gal)은 동적 타이핑 언어를 JIT 컴파일러에서 취급할 수 있는 방법에 대해서 연구하고 있었다. 그 결과로 탄생한 트레이스 트리 컴파일(Trace Tree Compilation)은 미국에서 특허로 출원되었다. 그는 이 아이디어를 자바스크립트의 발명가이자 당시 모질라의 CTO였던 브렌던 아이크에게 제안했고, UCI와 모질라의 협력으로 파이어폭스의 트레이스몽키 자바스크립트 엔진으로 구현되었다.

사이버 보안에서의 "움직이는 표적 방어(Moving Target Defense)" 이론을 제안한 사람 중 하나이다. 자연 생태계에서의 종족 다양성에서 아이디어를 얻어서 컴파일러에서 생성된 소프트웨어 다양성을 소프트웨어 공격에 대한 방어책과 연결했다.

이 프로젝트는 더 이코노미스트, 와이어드 매거진 등 여러 매체의 주목을 받았다. 그와 당시 이 연구에 참여했던 학생은 아이디어 중 일부에 대한 특허를 보유하고 있다.
**테오도어호이스플라츠역**은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 있는 U2의 역이다. 1908년 3월 29일 라이히스칸츨러플라츠역(Reichskanzlerplatz)으로 개업했다.

## 역사
20세기 초 당시 독립시였던 샤를로텐부르크에서 미개발지였던 서부 개발을 추진했다. 이 지역은 향후 베스트엔트가 되었다. 동쪽의 베를린에서 도시철도가 건설 중이었고, 샤를로텐부르크의 크니역(현재의 에른스트로이터플라츠역)까지 건설 중이었기 때문에 미개발 지구에 지하철을 설치하려고 했다. 호흐반게젤샤프트와 샤를로텐부르크는 1906년 6월 21일 건설 협약을 맺었고, 적자가 예상되었던 구간에서는 최대 1931년까지 샤를로텐부르크에서 보조금을 지급하기로 했다. 이 연장 구간은 조피샤를로테플라츠역, 카이저담역 및 라이히스칸츨러플라츠역으로 구성되어 있다. 건설 중이었던 빌헬름플라츠(현재의 리하르트바그너플라츠역) 방면 노선 때문에 비스마르크슈트라세역(현재의 도이체 오퍼역) 건설이 추가되었다.

라이히스칸츨러플라츠역에는 114.4 m 상대식 승강장이 설치되었고, 지하에서 별도의 통로로 연결되지 않아서 반대 방향으로 이동하려면 지상으로 올라와야 했다. 출입구는 광장의 북동쪽에 설치되어 있었다. 역사 설계는 알프레드 그레난데르가 담당했으며, 다색 세라믹 타일을 사용했다. 팡코 방면 승강장에는 당시 카디넨(Cadinen, 현재 폴란드 카디니(Kadyny))의 왕립 마욜리카 제작소에서 제작한 작품을 설치했다. 역 서쪽으로는 인상선 2선이 설치되어 있다.

1908년 3월 29일 비스마르크슈트라세-라이히스칸츨러플라츠 구간이 개통되었다. 개통 2주 전인 3월 14일 빌헬름 2세가 이 구간을 탑승했다(Kaiserfahrt). 초기에는 여기에서 비스마르크슈트라세역까지만 열차가 운행했다. 1913년 도이체스 슈타디온 건설에 따라서 올림피아슈타디온역이 영업을 시작했고 1929년에는 룰레벤역까지 연장되었다.

1933년의 마흐트에어그라이풍 이후로 이 역과 지상의 광장 이름이 아돌프히틀러플라츠(Adolf-Hitler-Platz)로 개명되었다. 세계수도 게르마니아 계획에서 이 역은 완전히 재건축될 예정이었다. 광장 남쪽에 4선 규모의 역을 신축하여 서쪽으로 대학 도시를 지나 피헬스도르프/가토 방면으로 가는 추가 지하철 노선이 건설될 예정이었다. 1939년 제2차 세계 대전 발발 이후 이 계획은 실현되지 않았다.

제2차 세계 대전 당시 이 역은 연합군에 의한 베를린 폭격 피해를 입지 않았다. 1945년 5월 17일 크니-룰레벤 단선 셔틀 운행이 시작되었으며, 동시에 건설 당시의 역명이었던 라이히스칸츨러플라츠역으로 개칭되었다. 1946년 9월 15일 팡코-룰레벤 전 구간 운행이 복구되었다. 테오도어 호이스 대통령 사망 6일 후 그를 기리기 위해서 지상의 광장 이름이 개명되었으며, 1963년 12월 18일 지하철역 이름도 개칭되었다. 베를린 750주년 기념 행사에 맞추어 역 개보수공사가 진행되었으며, 이 시기에 역사 벽면을 회색 타일로 개수했다.

서베를린 시기에 계획되었던 U1 서부 연장에서는 울란트슈트라세역에서 헤어슈트라세(Heerstraße)를 따라 이 역까지 연장하고 최종전으로 슈판다우까지 진행하는 안이 있었다. 이 계획에 따라서 테오도어호이스플라츠역까지의 부지가 도시철도 건설로 예약되어 있었고 일부 도로에는 역사 및 터널 선시공부가 건설되었다.

2000년 7월 8일 도이체 오퍼역 화재 사건 이후 이를 통해서 모든 방면으로의 동선이 확보되었다.

## 인접 철도역
베를린 버스 M49, X34, X49, 143, 218, 349번과 환승할 수 있다.
**카이저담역**은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 있는 U2의 역이다. 카이저담/쾨니긴엘리자베트슈트라세(Königin-Elisabeth-Straße)의 교차점에 역이 설치되어 있다. 1908년 3월 29일에 개통되었다. 메세 베를린과 베를린 중앙 버스터미널이 역 남쪽에 위치해 있다.

## 역사
호흐반게젤샤프트와 샤를로텐부르크가 1906년 6월 21일 지하철 건설 협약을 맺으면서 비스마르크슈트라세역(현재의 도이체 오퍼역)-라이히스칸츨러플라츠역(현재의 테오도어호이스플라츠역) 구간 건설이 시작되었다. 역사 설계는 알프레드 그레난데르가 담당했다. 길이 109 m, 너비 3.5 m인 상대식 승강장이 설치되었다. 역사 벽면은 작은 흰색 타일로 마감되었다. 개통 2주 전인 1908년 3월 14일 빌헬름 2세가 연장 구간을 탑승했다(Kaiserfahrt).

1926년 이 역 근처에 베를린 라디오탑(Funkturm)과 베를린 메세가 세워졌다. 베를린 메세에서 1926년에는 최초의 국제녹색주간(Internationale Grüne Woche) 및 1928년에는 최초의 ILA 베를린 에어쇼가 개최되었다. 행사 준비를 위해서 역 서쪽에 추가 출입구 세 곳과 중간 대합실이 설치되었고, 이 부분의 설계 역시 알프레드 그레난데르가 담당했다. 메세 방면으로 갈 수 있음을 홍보하기 위하여 1936년에 부역명 메세담(Messedamm)이 추가되었다.

제2차 세계 대전 당시 이 역은 연합군에 의한 베를린 폭격 피해를 입지 않았다. 1945년 5월 17일 크니-룰레벤 단선 셔틀 운행이 시작되었으며, 동시에 건설 당시의 역명이었던 라이히스칸츨러플라츠역으로 개칭되었다. 1946년 9월 15일 팡코-룰레벤 전 구간 운행이 복구되었다. 1967년 4월 19일 콘라트 아데나워 총리 사망 며칠후인 4월 27일에 베를린 내각에서는 카이저담 도로와 지하철역의 이름을 아데나워담(Adenauerdamm)으로 개명했다. 그러나 서베를린에서 아데나워의 인기가 높지 않았기 때문에 항의가 이어졌고, 1968년 1월 15일 카이저담으로 복원되었다. 현재의 아데나워플라츠역은 이 개명 시도 이후인 1978년에 개업했다. 베를린 750주년 기념 행사에 맞추어 역 개보수공사가 진행되었으며, 이 시기에 역사 벽면을 밝은 회색 타일로 개수했다.

2019년 승강장 동쪽에 엘리베이터 착공이 예정되었으며, 예산 280만 유로를 예상하고 있다. 2023년 현재까지 착공하지 않았다.

## 인접 철도역
베를린 버스 139번과 환승할 수 있다. 이 역 남쪽에 베를린 메세 노르트/ICC역이 있다.
**북한 고체연료 ICBM**은 아직 정식명칭이 알려지지 않았다.

## 역사
2023년 2월 8일, 북한은 인민군 창건일(건군절) 75주년 기념 열병식을 했다. 이번 열병식에서 고체연료 ICBM으로 보이는 신형 미사일을 공개했다. 원통형 발사관에 쌓여 이동식발사차량(TEL)으로 이동한 4대의 신형 ICBM은 기존 액체연료 ICBM인 화성-17형 대비 길이가 작은 것으로 보인다.

2월 9일, 미국 공군지구권타격사령부는 오후 11시 1분 캘리포니아주 반덴버그 우주군 기지에서 시험용 재진입 운반체를 장착한 ICBM 미니트맨3를 시험발사했다.

이날 공개된 고체연료 추정 ICBM의 이동식발사대(TEL) 차량은 바퀴가 9축 18륜으로, 지난 2017년에 북한이 공개한 고체연료 추정 탄도미사일을 싣고 나온 TEL(8축 16륜)에 비해 1m가량 길어진 것으로 보인다.

## 토폴-M
북한의 신형 ICBM은 바퀴가 9축이다. 러시아 토폴 시리즈와 매우 닮았다.
**조피샤를로테플라츠역**은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크에 있는 U2의 역이다. 카이저담(Kaiserdamm)의 조피샤를로테플라츠 아래에 역이 설치되어 있으며, 조피샤를로테 폰 하노버의 이름을 따 왔다. 1908년 3월 29일에 개통되었다.

## 역사
호흐반게젤샤프트와 샤를로텐부르크가 1906년 6월 21일 지하철 건설 협약을 맺으면서 비스마르크슈트라세역(현재의 도이체 오퍼역)-라이히스칸츨러플라츠역(현재의 테오도어호이스플라츠역) 구간 건설이 시작되었다. 역사 설계는 알프레드 그레난데르가 담당했다. 역사 벽면은 흰색 세라믹 타일로 마감되었다. 역사 위쪽으로는 천창을 설치하여 자연광 채광이 가능하도록 했다. 역에서 북쪽으로 떨어진 샤를로텐부르크성에 거주했던 조피 샤를로테 폰 하노버의 이름을 따서 역명이 지어졌다. 개통 2주 전인 1908년 3월 14일 빌헬름 2세가 연장 구간을 탑승했다(Kaiserfahrt).

세계수도 게르마니아 계획에 따라서 베를린 시내 주요 간선 도로를 연결하고 군사 행진을 진행할 수 있도록 계획되었다. 이를 위해서 조피샤를로테플라츠역의 출입구 중 도로 중앙 교통섬을 향하던 출입구가 보도로 향하도록 이설되었고, 천창은 지상 채광이 불가능하도록 폐쇄되었다.

제2차 세계 대전 당시 1944년 2월 15일에 연합군에 의한 베를린 폭격 피해를 입었다. 이로 인하여 역 천장이 파괴되어 열차 운행이 잠시 동안 중단되었다. 베를린 전투로 전 구간 영업이 중단되었다가, 1945년 5월 17일 크니-룰레벤 단선 셔틀 운행이 시작되었으며, 1946년 9월 15일 팡코-룰레벤 전 구간 운행이 복구되었다.

1977년에는 카이저담/슐로스슈트라세(Schloßstraße) 출입구 위에 지붕을 설치했다. 1986년에는 베를린 750주년을 기념하여 역 개보수공사가 진행되었다. 이 과정에서 흰색 타일을 밝은 회색으로 교체했고, 역사 내부에 베를린 지하철의 역사와 관련된 사진을 게시했다. 이 과정에서 과거에 사용된 벤치와 소화전이 설치되었다. 같은 시기 동베를린에 있었던 클로스터슈트라세역의 내부에도 베를린의 교통 역사와 관련된 사진이 게시되었다.

2000년 7월 8일 도이체 오퍼역 화재 사고 이후 모든 역에 최소한 두 개의 출입구를 설치하기로 결정했다. 조피샤를로테플라츠역의 두 번짜 출입구는 2005년 말에 착공하여 비츨레벤슈트라세(Witzlebenstraße) 방면 남서쪽 출구가 2006년 5월 4일에 개통했다.

2015년 말 과거 열차 차장실이 소규모 전시 공간으로 변경되었다.

2020년 12월 16일 룰레벤 방면, 2021년 5월 7일 팡코 방면 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 이 과정에서 점자 블록이 설치되었고 승강장 바닥이 재포장되었다. 역 출입구도 개보수되었으며 원형에 가까운 타일로 마감했다. 전체 비용은 약 580만 유로이다.

## 인접 철도역
베를린 버스 309번과 환승할 수 있다.
**멘델스존바르톨디파르크역**은 베를린 미테구 티어가르텐에 있는 U2의 역이다. 근처에 있는 멘델스존 바르톨디 공원(Mendelssohn-Bartholdy-Park)에서 이름을 따 왔다.

## 역사

### 건설 이전
1961년 8월 13일 건설된 베를린 장벽은 정확히 이 위치에서 U2 노선을 동서로 분할한다. 이에 따라서 서베를린은 룰레벤-글라이스드라이에크, 동베를린은 포츠다머 플라츠-팡코 구간을 운영하게 되었다. 여기에서 놀렌도르프플라츠역으로 운행했던 지상 선로는 교통량이 줄어들었고, 장벽 건설 이후에는 영업을 중단했으며 1984년부터 1991년까지는 북부 구간에 M반이 운행했다. M반 정차역 베른부르거 슈트라세(Bernburger Straße)역은 이 역 북쪽에 위치해 있었다.

베를린 장벽 붕괴와 재통일로 인하여 동서로 단절된 U2 노선이 복구될 수 있었다. 글라이스드라이에크-포츠다머 플라츠 구간 지상 선로와 지하 진입로는 제2차 세계 대전 이후에는 임시로만 유지보수되었기 때문에 복구 과정에서 완전히 새롭게 건설되었다. 이 과정에서 지하 진입로가 역사 공간을 마련할 수 있도록 100 m 북쪽으로 이전했다. 역 북쪽으로 터널 구간이 다시 시작된다.

역 서쪽에는 Quartier Daimler 택지 개발 계획이 있었다. 다임러에서는 택지 개발과 대중 건설 교통 비용을 지원하려고 했으나, BVG에서는 이 제안을 거부하고 자체 예산으로 1998년 2월에 역을 건설했다.

### 개통
건설 당시 계획명은 하펜플라츠(Hafenplatz)역이었으며, 1998년 10월 2일에 베를린 지하철의 169번째 역으로 개통했다. 역 북쪽 출입구는 연결 도로 공사로 인하여 1999년까지 개통되지 않았다.

## 시설
이 역은 란트베어 운하 북쪽에 있다. 길이 113 m인 상대식 승강장이 설치되었다. 역 서쪽으로 확장되어 있는 건물로 건설되었다. 양 승강장 모두에 엘리베이터가 설치되어 있다.

포츠다머 플라츠역 방면 터널 입구는 역 건설 이후 노반 상부로 호텔이 건설되면서 천장이 씌워졌다. 베를린 S반 S21 노선을 설치할 수 있도록 터널 선시공부가 확보되어 있다.

## 인접 철도역
베를린 버스 M29번과 환승할 수 있다.
**모렌슈트라세역**은 베를린 미테구 미테에 있는 U2의 역이다. 동서 방향의 모렌슈트라세 서쪽 끝에 설치되어 있다. 서쪽 출입구는 빌헬름슈트라세(Wilhelmstraße)와 포스슈트라세(Voßstraße)가 만나는 지점, 동쪽 출입구는 글린카슈트라세(Glinkastraße)에 설치되어 있다.

## 역사
1908년 10월 1일 개통 당시 역명은 근처에 있었던 카이저호프 호텔의 이름을 딴 카이저호프(Kaiserhof)역이었다. 당시 카이저호프 호텔은 베를린에서 최고급 호텔이었다. 계획된 역명은 빌헬름플라츠(Wilhelmplatz)역이었지만, 당시 샤를로텐부르크 지역에 동명의 역(현재의 리하르트바그너플라츠역)이 설치되어 있었기 때문에 카이저호프역으로 개통했다. 호텔 외에도 일부 정부 부서가 있었기 때문에 역 내부에 큰 투자를 했다. 설계자는 알프레드 그레난데르였으며, 흰색 벽과 검은색 타일을 주 색상으로 설계했다.

1936년 하계 올림픽을 준비하면서 역이 있는 빌헬름플라츠 광장이 재설계되었다. 군사 행진을 준비하기 위해서 광장에 조성된 녹지를 철거하고, 퍼걸러 양식으로 건설된 도로 중앙으로 향하는 출입구도 보도로 향하는 작은 출입구로 대체되었다.

제2차 세계 대전으로 역 대부분과 역명의 기원이 된 카이저호프 호텔을 포함한 일대가 파괴되었다. 역 일대가 동베를린으로 편입되면서 정치적인 이유 및 도시 재건 과정에서 역이 개칭되었다. 1950년 8월 19일에는 독일 공산당의 대표를 지냈던 에른스트 텔만을 기념하기 위해서 빌헬름플라츠가 텔만플라츠(Thälmannplatz)로 개칭되었고, 역 이름 역시 텔만플라츠역으로 개명되었다. 1964년 9월부터 빌헬름슈트라세가 오토그로테볼슈트라세(Otto-Grotewohl-Straße)로 개칭되었고, 광장 조성 당시와는 풍경이 달라졌으며, 1986년 당시 조성된 프렌츨라우어 베르크의 에른스트텔만파르크(Ernst-Thälmann-Park) 주거 지구와의 혼동을 피하기 위해서 텔만플라츠라는 이름의 사용이 실질적으로 중단되었다. 이에 따라서 1986년 4월 15일 오토그로테볼슈트라세(Otto-Grotewohl-Straße)역으로 개칭되었다.

1950년 당시 역 재건축으로 붉은색 잘부르크 대리석(Saalburger Marmor)으로 역사 벽면, 기둥, 의자를 마감했다. 베를린 장벽 건설 이후에는 동베를린 A선의 종착역이 되었다.

독일의 재통일 이후 1991년 10월 3일에는 과거 사회주의 정치가 및 활동가의 이름을 지우는 작업의 일환으로 역명이 모렌슈트라세(Mohrenstraße)역으로 개칭되었다. 1993년 11월 13일에는 글라이스드라이에크역 방면 운행이 정상화되었다.

2017년 6월 1일 엘리베이터가 설치되었으며, 치텐플라츠 방면 대합실 내부도 개보수되었다. 건축 예산은 약 140만 유로이다.

역명의 기원이자 도로명의 'Mohr'는 독일어로 유색인종 내지는 흑인을 가리키는 단어이다. 1990년대부터 이미 역명에 대한 문제가 제기된 적이 있었다. 조지 플로이드 사망 사건으로 인하여 2020년 6월에는 모렌슈트라세역의 역명을 변경할 계획이 알려졌다. 역명 후보 중에는 인접해 있는 도로인 글린카슈트라세(Glinkastraße)가 있었으나, 미하일 글린카의 반유대주의 때문에 비슷한 문제가 있다고 지적받았다.

## 인접 철도역
베를린 버스 M48, 300번과 환승할 수 있다.
소프트웨어 엔지니어링 에서 **활성 레코드 패턴**은 아키텍처 패턴이다. 소프트웨어 에서는 메모리 내 객체 데이터를 관계형 데이터베이스에 저장한다. Martin Fowler 가 2003년 저서 ''Patterns of Enterprise Application Architecture'' 에서 명명했다. 이 패턴을 준수하는 객체의 인터페이스에는 삽입, 업데이트 및 삭제와 같은 함수와 기본 데이터베이스 테이블의 열에 거의 직접적으로 해당하는 속성이 포함된다.

액티브 레코드 패턴은 데이터베이스의 데이터에 액세스하는 접근 방식이다. 데이터베이스 테이블 또는 뷰는 클래스 로 래핑된다. 따라서 객체 인스턴스는 테이블의 단일 행에 연결된다. 개체를 만든 후 저장할 때 새 행이 테이블에 추가된다. 로드된 모든 객체는 데이터베이스에서 해당 정보를 가져온다. 객체가 업데이트되면 테이블의 해당 행도 업데이트된다. 래퍼 클래스는 테이블 또는 뷰의 각 열에 대한 접근자 메서드 또는 속성을 구현한다.

이 패턴은 일반적으로 객체 지속성 도구 및 ORM( 객체 관계형 매핑 )에서 사용된다. 일반적으로 외래 키 관계는 속성을 통해 적절한 유형의 객체 인스턴스로 노출된다.

## 구현
이 개념의 구현은 다양한 프로그래밍 환경을 위한 많은 프레임워크 에서 찾을 수 있다. 예를 들어 데이터베이스에 열  테이블에 새 행을 생성하며 대략 SQL 명령과 동일하다.

반대로 클래스를 사용하여 데이터베이스를 질의할 수 있다.그러면  객체를 찾는다. 사용되는 SQL 명령은 데이터베이스의 SQL 구현 세부 정보에 따라 다음과 유사할 수 있다.

## 비판

### 테스트 가능성
활성 레코드 패턴을 사용할 때 데이터베이스 상호 작용과 애플리케이션 논리의 결합으로 인해 데이터베이스 없이 활성 레코드 객체를 단위 테스트하는 것이 어려워진다. 활성 레코드 패턴의 테스트 가능성에 대한 이러한 부정적인 영향은 모킹 또는 종속성 주입 프레임워크를 사용하여 실제 데이터 계층을 시뮬레이션된 계층으로 대체하여 줄일 수 있다.

### 단일 책임 원칙 및 관심사 분리
활성 레코드 패턴에 대한 또 다른 비판은 데이터베이스 상호 작용과 애플리케이션 논리의 강력한 결합으로 인해 활성 레코드 개체가 이러한 관행을 적절하게 다루는 다중 계층 아키텍처 와 달리 단일 책임 원칙 및 관심사 분리를 따르지 않는다는 것이다.   이 때문에 활성 레코드 패턴은 CRUD 기능이 있는 모든 형식이 데이터인 간단한 응용 프로그램이나 아키텍처의 한 부분으로 가장 적합하고 가장 자주 사용된다.  일반적으로 데이터 접근을 위해 자주 사용되며, 이러한 이유 때문에 여러 ORM이 활성 레코드 패턴을 구현한다.

### 분산 시스템
레코드 기반 패턴은 특히 동시성이 불가능한 경우(예: 오프라인) 분산 시스템에서 제대로 작동하지 않는다. 즉, 두 업데이트 모두 올바른 필드 하나를 가질 수 있지만 두 레코드 중 하나만 이길 수 있다.
**부헨발트 강제 수용소**는 슈츠슈타펠이 1937년 7월 독일 바이마르 인근 에테스베르크(Ettersberg)에 세운 나치 강제 수용소이다. 부헨발트는 독일어로 "너도밤나무 숲"을 의미한다. 부헨발트는 독일의 1937년 국경 내에 존재했던 최초이자 최대의 강제 수용소이며, 처음 수감된 사람들은 공산주의자와 공산주의에 동조하는 것으로 의심되는 사람들이었다. 카를오토 코흐(임기 1937년 8월~1941년 7월)와 헤르만 피스터(임기 1942년 1월~1945년 4월)가 수용소장으로 재임했다.

수용소의 정문에는 "각자 자기 방식대로" 또는 "자업자득"(Jedem das Seine)이라는 독일어 표어가 장착되어 있었다. 부헨발트에는 유럽과 소련 전역에서 온 유대인, 폴란드인, 여러 슬라브인, 정신질환자와 장애인, 정치범, 롬인, 프리메이슨과 전쟁 포로들이 수용되었으며 일반 범죄자와 성적 "일탈자"라 불린 사람들도 수용되었다. 이들은 주로 주변 군수 공장에서 강제 노역을 했다. 부헨발트와 그 부속 수용소들에 수용된 약 28만 명의 수용자 중 56,545명이 식량 부족과 열악한 환경, 처형 등으로 사망했다. 1945년 4월 미군에 의해 해방되었으며, 부헨발트의 부속 수용소 중 하나를 연합군 사령관인 드와이트 D. 아이젠하워가 방문했다.

전후 부헨발트 수용소는 1945년 8월부터 1950년 3월까지 소련 점령당국에 의해 내무인민위원부의 특별 수용소로 사용되었으며 당시 28,455명의 수용자들 중 7,113명이 기아로 사망했다. 수용소는 동독이 성립한 후인 1950년 2월에 해소되었으며, 1958년부터 기념 시설로 조성되기 시작했다. 현재 부헨발트는 기념관과 박물관으로 사용되고 있다.
**DC 유니버스**는 DC 코믹스의 만화 작품에 기반하여, DC 스튜디오가 제작하는 슈퍼히어로 영화를 중심으로 드라마, 만화, 비디오 게임 등 여러 매체 작품들을 통해 공유하는 가상 세계관이자 미디어 프랜차이즈다. DC 확장 유니버스(DCEU)의 리부트 시리즈이자 정식적 후속 시리즈이다. 2022년 11월, 영화 감독 제임스 건과 제작자 피터 사프란이 DC 스튜디오의 대표에 새로 올라 프로젝트를 진두지휘하고 있다.

출시될 프랜차이즈 첫 작품은 애니메이션 크리처 코만도스(2024)가, 첫 영화는 슈퍼맨(2025년)이 될 예정이다.

## 기타

### DCEU와의 관계
2023년 영화 플래시를 통해 세계관이 DCU 타임라인으로 대대적으로 전이되면서 DCEU와는 느슨한 연결 고리를 갖게 된다.

### DC 엘스월드
**DC 엘스월드**(DC Elseworlds)는 DCU에 미포함되는 DC 스튜디오의 프로젝트들을 일컫는 분류이다.
**아마라바티**

## 설명
힌두 전통에서 아마라바티는 천신의 건축가이자 브라흐마의 아들인 비슈바카르마에 의해 지어졌지만 때때로 카샤파의 아들로 묘사되기도 한다. 아마라바티의 중심에는 인드라 또는 불교의 제석천의 궁전인 바이자얀타가 있다. 인드라의 천국은 난다나 바나라고 불리는 하늘의 정원이 있는 고결한 사람들만을 위한 지역으로, 여기에는 소원을 이루는 칼파브리크샤와 같은 신성한 나무와 히비스커스, 장미, 히아신스, 후리지아, 목련, 치자나무, 자스민, 허니서클, 향기로운 아몬드 추출물이 궁전 측면에 뿌려진다. 향기로운 숲은 아프사라가 차지한다. 낮은 감미로운 음악이 이 땅에서 연주된다고 한다. 인드라의 거처는 둘레가 800마일이고 높이가 40마일이다.

아마라바티의 거주자에는 데바, 다나바, 간다르바, 킨나라, 우라가 및 라크샤사 뿐만 아니라 이 영역에서 데바와 동등한 행운의 인간이 포함된다.

아마라바티의 기둥은 다이아몬드로 구성되어 있으며 가구는 순금으로 만들어졌다. 아마라바티의 궁전도 금으로 만들어졌다. 기분 좋은 산들바람은 장밋빛 꽃의 향기를 실어 나른다고 묘사된다. 아마라바티의 주민들은 음악, 춤 및 모든 종류의 축제로 즐거움을 얻는다. 신성은 전 지역을 가득 채운다고 한다. 아마라바티의 접견실은 트라야스트림사라고 불리는 33명의 천신과 48,000명의 리쉬, 그리고 수많은 수행원을 수용한다. 마하바라타에서 인드라는 아마라바티에 푸쉬카라-말리니로 알려진 또 다른 천상의 회의장을 가지고 있으며 자신이 지은 것으로 설명된다.

## 문학

### 스칸다 푸라나
스칸다 푸라나에서 도시의 주변 환경은 다음과 같이 설명된다.

### 브라흐마 푸라나
브라흐마 푸라나에서 크리슈나가 건설한 드바라카시는 수백 개의 호수와 수백 개의 두꺼운 성벽을 자랑하는 웅장한 공원과 외벽으로 구성된 아마라바티를 설명하는 것으로 명시되어 있다.
**주네팔 대한민국 대사관**은 1974년 네팔 카트만두에 개설된 대한민국 외교부 소속의 대사관이다.

## 역사
대한민국은 1969년 5월 네팔과 영사 관계를 수립하고 1972년 6월 **주카트만두 대한민국 총영사관**을 설치한 뒤 1974년 5월 외교 관계 수립과 함께 총영사관을 대사관으로 승격하였다.

네팔은 외교적으로 비동맹주의 원칙에 의거, 남북한 등거리 정책 및 엄정 중립 태도를 견지하나 현실적으로는 자국의 경제 발전을 위해 한국과의 실질적인 협력 관계를 강화하는 추세이며, 한반도 문제에 대해서는 남북한 당사자간의 대화를 통해 외세 간섭 없이 평화적으로 해결되어야 한다는 입장이다. 1995년 대한민국의 유엔 안전 보장 이사회 비상임국 가입 지지 등 대한민국의 국제기구 진출에 대해 대부분 지지하고 있다.

조선민주주의인민공화국과는 1969년 6월 영사 관계를 수립하였으며 9월에 주카투만두 조선민주주의인민공화국 총영사관이 설치되고 1974년 5월 외교 관계를 수립하였다.
**데이비드 카이저**(David I. Kaiser)는 미국의 물리학자이자 과학사가이다. 메사추세츠 공과대학교의 게르메스하우젠(Germeshausen) 과학사 교수이자 MIT 물리학과 정교수이다. 그는 또한 컴퓨팅의 사회적 및 윤리적 책임에 대한 MIT의 학제 간 프로그램의 초대 부학장을 역임했다.

카이저의 물리학 연구는 주로 우주 인플레이션, 포함하여 양자 이론의 새로운 실험 테스트를 설계하고 수행하는 데 도움을 주었다.

카이저의 역사 연구는 현대 자연 과학, 지정학 및 냉전 시대의 고등 교육 역사 간의 교차점에 중점을 둔다.
**빛나는 길**, 공식적으로 **페루 공산당**은 마르크스-레닌-마오주의-곤살로 사상을 따르는 페루의 공산주의 게릴라 그룹이다.

1980년 처음 '인민전쟁'을 시작했을 때 빛나는 길의 목표는 게릴라전을 통해 정부를 전복하고 신민주주의로 대체하는 것이었다. 빛나는 길은 프롤레타리아트 독재를 수립하고 문화 혁명을 유도하여 결국 세계혁명을 촉발함으로써 완전한 공산주의에 도달할 수 있다고 믿었다. 그들의 대표는 당시 존재하는 사회주의 국가는 수정주의였으며 빛나는 길은 세계 공산주의 운동의 전위라고 말했다. 빛나는 길의 이데올로기와 전술은 네팔 공산당(마오주의 센터) 및 기타 혁명적 국제주의 운동 관련 조직과 같은 다른 마오이스트 반군 그룹에 영향을 미쳤다.

빛나는 길은 농민, 노동 조합 조직가, 경쟁하는 마르크스주의 그룹, 선출직 공무원 및 일반 대중에 대한 폭력을 포함하여 잔인함으로 널리 비난받아 왔다. 미국, 결과적으로 그룹에 대한 자금 및 기타 재정 지원을 금지한다.

1992년 창립자 아비마엘 구즈만과 1999년 그의 후계자 오스카르 라미레즈가 체포된 이후 빛나는 길의 활동은 쇠퇴했다.
**레스터 핼버트 저머** 는 미국의 물리학자이다. 클린턴 데이비슨과 함께 데이비슨-저머 실험에서 물질의 파동-입자 이중성을 증명했는데, 이는 전자 현미경 개발에 중요한 역할을 했다. 이러한 연구는 루이 드브로이의 이론적 작업을 뒷받침했다. 그는 또한 열전자학, 금속의 침식 및 접촉 물리학을 연구했다. 1931년 엘리엇 크레송 메달을 받았다.

제1차 세계 대전 당시 전투기 조종사였던 그는 이후 뉴저지의 벨 연구소에서 근무했다.

1945년(49세)에 저머는 암벽 등반가로서 부업을 시작했다. 그는 미국 북동부 지역, 특히 뉴욕주의 샤완겅크 능선(Shawangunk Ridge)를 광범위하게 등반했다. 애팔래치아 마운틴 클럽이 그 당시 이 지역에서 지배적이었으며 암벽 등반을 엄격히 규제했지만 그는 클럽과 관련이 없었고 AMC의 수장이었던 지역 최고의 등반가 한스 크라우스(Hans Kraus) 와 갈등을 겪었다. 안전위원회. 그는 "사람을 너무 좋아하고 너무 열정적이다"라는 말로 등반 인증을 거절당한 적도 있다. 그는 관대하고 친절한 것으로 유명했다. 그는 한때 "1인 등반 학교"라고 불렸다.

1971년, 75세 생일을 일주일 앞둔 때에 샤완겅크 능선에서 암벽 등반을 리드 클라이밍 동안에 극심한 심장마비로 사망했다. 그 순간까지 암벽 등반에서 26년 동안 완벽한 안전 기록을 가지고 있었으며 리더 폴(leader fall)을 취한 적도 없었다.
**미국 물리학 협회** 는 과학 및 물리학 전문직을 진흥하고 물리학 저널을 발행하며 과학 및 공학 학회를 위한 간행물을 제작한다. AIP는 다양한 회원 학회로 구성되어 있다. 본사는 메릴랜드 주 칼리지 파크의 미국 물리학 센터에 있으며, 뉴욕주 멜빌과 베이징에도 사무실이 있다.

## 역사적 개요
AIP는 1931년 대공황 동안 과학에 대한 자금 부족에 대한 대응으로 설립되었다.

## 간행물 목록
AIP에는 'AIP 출판사' (비영리 전액 출자)라는 자회사가 있으며 AIP와 그 회원 학회는 물론 아래의 다른 파트너를 대신하여 학술 출판을 전담하고 있다.

## AIP 스타일
American Chemical Society에 ACS 스타일이라는 독자적인 스타일이 있는 것처럼 AIP에도 물리학에서 일반적으로 사용되는 **AIP Style**이라는 자체의 인용 스타일이 있다.
**마크 베버**는 영국 역사철학자이다. 그는 버클리 캘리포니아 대학의 정치학 교수이자 영국 연구 센터 소장으로 현재 정치 이론과 철학, 공공 정책과 조직, 방법론에 대한 과정을 가르치고 있다. 그는 또한 United Nations University(MERIT) 거버넌스 대학원 교수이자 스완지 대학교 예술 및 인문학 대학의 특별 연구 교수이다.

베버는 철학, 역사 및 정치학 문헌을 광범위하게 출판했다. 그의 관심사는 앵글로폰, 대륙, 남아시아 사상, 특히 19세기와 20세기의 급진적, 사회주의적, 비판 이론 포함하여 다양하다.

베버는 루트비히 비트겐슈타인 및 도널드 데이비드슨과 같은 분석 철학자의 작업을 기반으로 하는 ''The Logic of the History of Ideas'' (1999)의 저자이다. 그의 접근 방식은 역사적 텍스트의 의미 회복에 초점을 맞추는 케임브리지 정치사상사 학파와 이해의 현상학에 관심을 갖는 해석학 이론가들을 직접적으로 반대하는 것이 아니라 보완하기 위한 것이다. 오히려 베버는 전통과 딜레마를 사용하여 신념과 보다 복잡한 의미망을 이해하는 데 의존하는 규범적 접근 방식의 아이디어를 소개한다.

베버는 2003년 논문에서 자신의 분산된 거버넌스 이론을 처음 발표했다. 이 이론은 국가와 정치적 행동에 대한 특정한 설명을 발전시키기 위해 역사철학에 대한 베버의 초기 작업에 의존한다. 그것은 현대 국가가 분산되어 있고 본질이나 중심이 결여되어 있음을 암시한다. 그것은 정치적 행동이 사람들이 새로운 딜레마에 대응하기 위해 물려받은 전통에 의존할 때 도달하는 의미와 신념을 구현한다고 제안한다.
**프리드리히 마이네케**는 나치의 폴란드 침공을 지지한 국민자유주의와 반유대주의적 견해를 가진 독일의 역사가였다. 제2차 세계대전 후에는 구전통의 대표자로서 나치 정권을 비판하면서도 반유대주의적 편견을 계속해서 표명하였다.

1948년에 그는 서베를린에 베를린 자유 대학교를 설립하는 데 일조했으며 생을 마감할 때까지 중요한 인물로 남았다.

마이네케는 18세기와 19세기 독일의 지적 및 문화사에 대한 작업으로 가장 잘 알려져 있다. 그의 명성을 얻은 책은 19세기 민족 감정의 발전을 추적한 1908년 저작 ''Weltbürgertum und Nationalstaat'' (세계주의와 민족 국가)였다. ''Die Idee der Staatsräson'' (1924)을 시작으로 그의 작업 대부분은 ''Kratos'' (권력)와 ''Ethos'' (도덕) 사이의 갈등과 그 사이의 균형을 달성하는 방법에 관한 것이다.
**이오바테스**(Iobates)는 그리스 신화에 나오는 리키아의 왕이다. 벨레로폰을 사랑했던 스테네보이아의 아버지이다. 벨레로폰이 스테네보이아의 구애를 거부하자 분노한 그녀는 벨레로폰이 자신을 겁탈하려 했다고 모함했다. 모함에 빠진 벨레로폰은 그녀의 남편 프로이토스에 의해 죽임을 당하도록 이오바테스에게 보내졌다. 이오바테스는 사위인 프로이토스의 부탁대로 그를 처치하기 위해 그당시 리키아를 빈번히 습격하던 괴물 키마이라를 없애도록 그에게 부탁했다. 벨레로폰이 키마이라를 죽이고 살아 돌아오자 이오바테스는 그에게 리키아와 분쟁 중이던 아마존족을 물리쳐 달라고 부탁했다. 이 싸움에서도 벨레로폰이 승리하자 이번에는 군대를 동원해 그를 죽이려 했다. 그러나 벨레로폰을 사랑하던 이오바테스의 막내 딸 필로노에가 포세이돈에게 부탁하여 그의 죽음을 막았다.
**안테이아**(Antheia)는 그리스 신화에 나오는 프로이토스의 아내이다. 아버지를 죽음으로 몰고 간 사건으로 조국을 떠나 온 벨레로폰에게 시련을 안겨준 여인이다. 벨레로폰을 본 그녀는 그에 대한 욕정을 갖게 되었다. 그러나 그는 안테이아의 유혹을 뿌리쳤다. 화가 난 안테이아는 남편인 프로이토스에게 벨레로폰이 자신을 겁탈하려 했으니 그를 죽이지 않으려면 자신을 죽이라고 말했다. 프로이토스는 그 말에 속아 격분했지만 찾아 온 손님을 죽일 수 없어 그를 장인인 이오바테스가 통치하는 리키아로 보냈다. 벨레로폰은 리키아의 왕 이오바테스에 의해 여러 차례 목숨을 건 모험을 하게 되었다. 그러나 벨레로폰이 모든 시련을 극복하자 이오바테스는 그를 신임하게 되어 그의 딸 필로노에와 결혼시켰다.
**에우마이오스**(Eumaeos)는 그리스 신화에 나오는 인물이다. 시리아라는 섬의 왕 크테시오스의 아들이었으나, 선원의 유혹에 넘어간 여자 노예가 어린 그를 데리고 도망쳤다. 여자 노예는 며칠 뒤 바다에서 죽었으며, 에우마이오스는 오디세우스의 아버지 라에르테스에게 팔려 이타케섬으로 갔다. 오디세우스는 트로이 전쟁에 출정하여 20년이 지나도록 돌아오지 않았으나, 에우마이오스는 주인이 없는 동안에도 오디세우스의 재산인 돼지를 잘 돌보았다. 오디세우스가 트로이 전쟁이 끝난 지 10년이 되도록 귀향하지 못하고 방랑하는 동안, 이타케섬의 궁전에는 그의 아내 페넬로페에게 구혼하는 무뢰한들이 설쳤다. 오디세우스가 마침내 이타케섬에 상륙하였을 때, 아테나 여신은 그를 늙은 거지로 변신시킨 뒤 에우마이오스를 찾아가라고 하였다.
**알키노오스**(Alcinoos)는 그리스 신화에 나오는 파이아케스의 왕이다. 포세이돈의 손자이자 나우시토오스의 아들이다. 형인 렉세노르의 딸 아레테와 결혼하여 5명의 아들과 외동딸 나우시카를 두었다. 파이아케스 사람들의 13대 왕이다. 파이아케스 사람들은 포세이돈이 질투할 정도로 항해술에 뛰어났다고 한다. 이아손이 아르고호를 타고 콜키스로 가서 메데이아의 도움으로 황금양모를 찾아 돌아가는 길에 스케리아섬에 들렀는데, 알키노오스는 콜키스의 추적자들로부터 이들을 보호해 주었으며 아레테는 이아손과 메데이아를 서둘러 결혼시켰다. 트로이 전쟁의 영웅 오디세우스도 알키노오스의 섬을 거쳐갔다. 트로이전쟁이 끝난 뒤 귀국길에 오른 오디세우스는 험난한 여행길을 떠돌다가 님프인 칼립소의 섬에 닿아 7년을 보낸 뒤, 다시 뗏목을 타고 고향으로 향하다가 포세이돈이 일으킨 폭풍을 만나 뗏목을 잃고 이틀 동안 표류한 끝에 스케리아섬에 도착하였다. 나우시카는 오디세우스를 처음 발견하고 그에게 궁전으로 가서 처신하는 요령을 일러 주었다. 알키노오스는 오디세우스의 범상치 않은 풍모를 보고 나우시카의 남편으로 삼으려고 하였으나, 오디세우스는 고향으로 돌아가기 위해 청혼을 거절하였다.
**렉세노르**(Rhexenor)는 그리스 신화에 나오는 인물이다. 스케리아섬에 사는 파이아케스인의 왕 나우시토오스의 아들 렉세노르는 알키노오스의 형이다. 나우시토오스는 바다의 신 포세이돈과 페리보이아 사이에서 태어난 아들이다. 렉세노르는 결혼하여 아레테라는 딸을 두었으나 오래 살지 못하고 죽었는데, 아폴론에게 살해당하였다는 설도 있다. 렉세노르의 동생 알키노오스가 나우시토오스의 왕위를 이었으며, 조카인 아레테와 결혼하였다. 알키노오스와 아레테가 스케리아섬을 다스릴 때, 이아손과 메데이아가 이 섬에 들러 결혼식을 올렸다. 또 트로이 전쟁이 끝난 뒤 귀향길에 방랑하던 오디세우스도 바다에서 표류하다 이 섬에 닿아 알키노오스와 아레테의 도움을 받았다. 아테네 왕 아이게우스의 두 번째 아내가 된 칼키오페의 아버지도 렉세노르이다.
**잭 구디**는 영국의 사회 인류학자였다. 그는 케임브리지 대학의 저명한 강사였다.

제임스 조지 프레이저의 황금가지와 고고학자 비어 고든 차일드에게 영감을 받아 1946년 대학 공부를 재개하면서 고고학 및 인류학으로 편입했다. 마이어 프로테스는 사회 인류학에서 그의 첫 번째 멘토였다. 구디는 북부 가나의 부족과 현장 조사를 마친 후 점점 유럽, 아프리카 및 아시아에 대한 비교 연구로 눈을 돌렸다.

1954년에서 1984년 사이에 그는 케임브리지 대학에서 사회인류학을 가르쳤고 1973년부터 1984년까지 William Wyse 교수 로 재직했다. 그는 1987년 가을 예일 대학교에서 Luce 강의를 했다.

구디는 기술로서의 문해의 전제 조건과 효과를 측정하려고 시도하면서 읽고 쓰는 능력의 비교 인류학을 개척했다. 그는 또한 가족의 역사와 상속의 인류학에 대해 출판했다. 또한 꽃과 음식의 인류학에 관한 글을 썼다.
**나우시토오스**(Nausithoos)는 그리스 신화에 나오는 인물이다. 바다의 신 포세이돈이 기간테스의 우두머리인 에우리메돈의 딸 페리보이아와 관계를 맺어 태어난 아들 나우시토오스는 전설의 섬 스케리아에 살던 파이아케스인의 왕이다. 이아케스인은 원래 확 트인 고원에서 살았는데, 이웃에 사는 거인족 키클로페스의 괴롭힘이 심해지자 나우시토오스가 주민들을 이끌고 스케리아섬으로 이주하였다고 한다. 나우시토오스는 알키노오스와 렉세노르 두 아들을 두었는데, 렉세노르는 아폴론의 분노를 사서 살해당하였다는 설도 있다. 알키노오스가 나우시토오스의 왕위를 이었으며, 렉세노르의 딸 아레테와 결혼하여 딸 나우시카를 낳았다. 한편, 오디세우스는 트로이 전쟁이 끝난 뒤에도 곧바로 고향인 이타케로 돌아가지 못하고 오랫동안 방랑하였는데, 요정 칼립소가 사는 섬에서는 7년이나 머물렀다. 그 동안 오디세우스와 칼립소 사이에서 나우시토오스를 비롯하여 나우시노오스, 라티누스, 텔레고노스 등의 아들이 태어났다고 한다. 나우시토오스와 나우시노오스는 쌍둥이였으며, 라티누스와 텔레고노스는 오디세우스와 마녀 키르케 사이에서 태어났다고도 한다.
**미나미 하루오**는 일본의 가수이다. 1939년, 16세의 나이에 낭곡사로 데뷔한다. 하지만 1944년, 21세의 나이로 일본 육군 관동군에 징병되어 만주에서 복무 생활을 했었다. 하지만 패전을 만주에서 맞이했고, 패전 후 4년간 시베리아 억류 생활을 겪으면서 소련하면 이를 갈 게 되는 보수주의자 겸 반공주의자가 되었다. 귀국 후 1957년에 가요계로 데뷔하여 수 많은 명곡들을 남겼다. 로쿄쿠시 출신이라 그런지 로쿄쿠를 가요로 만든 8~10분 짜리 로쿄쿠 장편 가요 시리즈로도 유명하다. 호상일대 키노쿠니야 분자에몬, 겐로쿠명창보 타와라보시 겐바 등. 특히 추신구라 관련 곡이 정말 많은데 미나미 하루오의 로쿄쿠를 모두 모으면 추신구라 라디오 드라마가 만들어진다는 농담도 있을 정도다. 말년에는 개인적 연구를 바탕으로 역사서를 썼다. 그리고 전립선암 판정을 받고 2001년 4월 14일 도쿄도내의 병원에서 77세를 일기로 별세하였다.