blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**에로 하팔라이넨**(: 1880년 10월 27일 - 1937년 11월 27일)은 핀란드의 공산주의 지도자, 노동조합 운동가이다.

하팔라이넨은 1907년에서 1911년 사이 핀란드 노동조합의 초대 주석을 역임했다. 1918년 핀란드 내전 당시 적핀란드에 가담해 싸웠고, 내전이 적군의 패배로 끝나자 소련으로 도피했다. 그러나 1937년 핀란드 민족주의를 선동한 반혁명 행위 혐의로 처형당했다.

## 생애

### 유년기
에로 하팔라이넨은 핀란드 동부의 쿠오피오에서 태어났다. 모친 빌헬미나 하팔라이넨은 민나 칸트의 섬유상점에서 일한 직원이었고 부친 아로 프레드릭 하팔라이넨은 목수였다. 하팔라이넨은 1901년 쿠오피오 혼성학교를 졸업했다. 학창시절 역사, 수학 방면으로 사교육 과외를 하며 용돈을 벌었다. 부모는 하팔라이넨이 사제가 되기를 원했지만, 하팔라이넨은 어려서부터 노동운동에 참여하기 시작했다. 1901년 헬싱키 대학교에 입학했으나 자금난으로 인해 끝까지 마치지 못하고 1904년 중퇴했다.

하팔라이넨은 사회주의의 이상을 철썩같이 믿었고, 그 이상을 지키기 위해서는 총도 들 수 있다고 생각하는 젊은이들 중 하나였다. 하팔라이넨의 급진주의에 대해서는 첫 번째로 학생 출신 노동운동가들이 원래 급진적인 경향이 있다, 두 번째로 러시아와 스웨덴의 영향을 받았을 것이다, 세 번째로 그냥 그의 성격이 그러했다 등 여러 가지 설명이 있다.

하팔라이넨은 1903년에서 1906년 사이 핀란드 사회민주당 당보인 『튀외미에스』 지 기자로 일했고, 1906년 헬싱키 지역노조 서기, 1907년에는 비푸리의 『튀외』 지 주필을 맡게 되었다.

### 젊은 혁명아
1905년 총파업이 일어나자 하팔라이넨은 국민위병 조직원으로 열성적으로 활동했다.

1906년 하팔라이넨은 스톡홀름에서 열린 러시아 사회민주노동당 제4차 대회에 핀란드 사회민주당 대표로 파견되었다. 같은 해, 하팔라이넨은 비아포리 반란 때 반란군을 지지하는 사민당 측 국민위병으로서 참여했다.

1907년 4월, 하팔라이넨은 핀란드 노동조합(SAJ) 발기대회에서 위리외 시롤라, 에밀 휘퇴넨, 마티 파시부오리 등 7명의 후보들 중 가장 많은 표를 받아 초대 주석으로 선출되었다. 하팔라이넨 체제에서 SAJ는 활동적인 투쟁조직으로 변모했고, 이 때 헬싱키 노동자회관도 건축되었다. 하팔라이넨은 1908년에서 1918년 사이 『핀란드 노동조합』 지의 주필을 겸했다. 1911년 봄, 하팔라이넨은 음주벽을 이유로 노조 주석직에서 물러났지만, 제재노동자협회 대변인으로서 노동운동에 계속 관여했다. 그 뒤 작가로 변모하여 1911년 『협동사회와 노동조합』, 1913년 『노동자 기구와 고용주 연맹』, 1917년 『단체협약과 노동법』 등 책을 출판했다. 하팔라이넨의 책은 시사적이라는 평가를 받았다. 하팔라이넨은 노동자 개개인이 아니라 노동자 집단이 고용주의 협상대상이 되어야 한다고 주장했다. 이 "단체협약" 개념을 처음 사용한 사람이 하팔라이넨이다.

1914년 정치선동죄로 3개월 금고형에 처해졌다.

### 핀란드 내전
1918년 1월 28일 핀란드 내전이 터졌을 때 하팔라이넨은 이미 고참 혁명가가 되어 있었다.

1918년 당시 하팔라이넨은 핀란드 노동자위원회 집행위원회 위원장을 맡았고, 혁명내각인 핀란드 인민대표단에 내무대표로 입각했다. 하팔라이넨은 적위대 총사령으로 임명되었고, 그 직후 전쟁이 시작되었다. 하팔라이넨은 1월 30일부터 3월 20일까지 적위대 총사령을 지냈다. 군사 훈련을 받은 경험은 없지만 그는 전선에서 직접 상황을 지도하고자 했다. 핀란드 사회주의 노동자 공화국 건국 선언도 하팔라이넨이 적위대 총사령으로서 발표했다.

적군이 계속 수세에 몰리는 가운데 하팔라이넨은 탐페레에서 쓰러졌고, 비푸리 전선 담당 사령관 에르키 카랼라이넨, 북부전선 사령관 후고 살멜라 등의 도전을 받게 되었다. 결국 하팔라이넨은 3월 20일 강판되고 에이노 라흐야, 아돌프 타이미, 에베르트 엘로란타의 삼두체제가 꾸려졌다. 적위대 수뇌부에서 쫓겨난 하팔라이넨은 4월 말 혁명내각이 비푸리도 도망갈 때 내무대표 자리도 잃게 되었다. 하팔라이넨은 음주벽, 부적절한 행동, 무분별한 총기 사용 등을 이유로 기소되었고, 비푸리 군사법정은 하팔라이넨에게 25일치 감봉과 전선 복무를 선고했다. 하지만 이미 4월 25일이 되면 적군 혁명내각이 소비에트 러시아로 도피했기 때문에 이 명령이 제대로 지켜지지는 않았다. 하팔라이넨은 에드바르드 귈링 등과 함께 비푸리에서 끝까지 싸우기로 했다. 비푸리의 적군 잔당은 극렬히 저항했으나 4월 29일 비푸리는 함락되었고 적위대원들은 항복했다. 하팔라이넨과 귈링은 운 좋게 체포를 면했다. 하팔라이넨은 5월 1일 모터보트를 타고 페트로그라드로 도피했다.

### 소련 도피와 죽음
하팔라이넨은 러시아 공산당에 입당한 한편, 동시에 1918년 8월 창당한 핀란드 공산당 발기인으로 참여했다.

1920년 여름, 하팔라이넨은 페트로자보츠크로 이동했다. 하팔라이넨은 카렐리야 노동자 코뮌에 여러 자리를 얻었으나 모두 음주벽으로 인해 해임되었다. 하팔라이넨은 칼레발라 읍으로 이동해 번역가 일을 했다. 1925년 초, 하팔라이넨은 핀란드 코민테른 대표로 독일에 파견되었다. 하팔라이넨은 다시 술을 먹기 시작해 3월에 귀국당했다. 이 행동으로 인해 하팔라이넨은 공산당에서 제명당했다. 칼레발라로 돌아간 하팔라이넨은 교사 겸 신문발행인으로 일했다. 1931년 5월 페트로자보츠크의 카렐리야 연구소의 혁명연구부서 부서장을 맡은 것이 그에게 마지막으로 맡겨진 공직이었다. 1935년 10월, 하팔라이넨은 "민족주의자"라는 이유로 제명당했다. 1937년 10월 대숙청이 시작되자 죄수 신세로 전락했다. 11월 20일, 하팔라이넨에게는 10년형이 선고되었으나, 1주일 뒤 페트로자보츠크에서 총살에 처해졌다. 스탈린이 죽고 난 뒤 1957년 5월 하팔라이넨은 복권되었다.
**에이노 아브라모비치 라흐야**(; : 1885년 6월 20일 - 1936년 4월 26일)는 핀란드계 러시아의 정치인이다.

1903년 러시아 사회민주노동당에 입당했고, 이후 분당 사태 때 볼셰비키 쪽에 가담했다. 1917년 7월 정국에서 볼셰비키가 패배하자 레닌을 핀란드로 도피시키기도 했다. 핀란드 내전 당시 라흐야는 적핀란드 측에서 가장 유능한 군사 지휘관이었다. 내전이 적군의 패배로 끝나자 러시아 SFSR로 도피하여 거기서 여생을 보내며 붉은 군대에서 군단장 등을 지냈다.

1920년대 초 그리고리 지노비예프와 정치적으로 가까이 지내다가, 1927년 종파행위를 이유로 핀란드 공산당 중앙위원회에서 제명을 당했다. 1936년 알코올 중독으로 인한 궤양으로 사망했고 알렉산드르 넵스키 성당에 묻혔다.
**고참 볼셰비키**는 1917년 러시아 혁명 이전부터 볼셰비키 정파의 일원이었던 사람들을 가리키는 비공식적 명칭이다. 이들 고참 볼셰비키들 중 대다수는 1936년에서 1938년 사이 대숙청 때 수상스러운 정황 하에 NKVD에 의해 재판을 받고 처형되었다.

1922년 당시 고참 볼셰비키는 44,148 명이었다.
[http://www.sem40.ru/anti/7820/ "Shameless Classic"] , Mark Deutsch, ''Moskovsky Komsomolets'', 2003, citing Д.А.Чугаев, "Коммунистическая партия – организатор СССР".  러시아 공산당 제13차 대회 당시 발간된 통계에 따르면 1924년 당시 공산당원 600,000 여명 중 1905년 이전에 입당한 이는 0.6%였고 1906년에서 1916년 사이에 입당한 이는 2%, 1917년에 입당한 이는 9% 이하였다.

최초로 사망한 거물급 고참 볼셰비키는 야코프 스베르들로프(1919년 몰)이고, 최후의 생존자는 라자리 카가노비치(1991년 몰)였다.
**포드 익스플로러**(Ford Explorer)는 미국의 자동차 제조 회사인 포드가 생산, 판매하는 준대형 스포츠 유틸리티 자동차이다. 차명인 익스플로러는 영어로 탐험가를 의미한다. 같은 플랫폼을 이용하는 SUV로는 링컨 에비에이터가 있다.

## 1세대
1990년 2월에 출시되었다. 전신인 브롱코보다 한 등급 올려 좀 더 승용차의 구성에 가깝게 만들어져 현재의 SUV 개념을 정착시킨 새로운 차종으로 개발되었다. 쾰른(Cologne) V6 4,000cc 엔진을 탑재했다. 구동방식은 후륜구동 및 4륜구동으로 구성되었으며, 3도어 스포트와 5도어 익스플로러가 차체 라인업에 존재했다. 3도어 모델에 한해 북미 시장에서 마쓰다를 통해 "나바호"(Navajo)라는 이름으로 OEM 생산, 판매되기도 했다.

## 2세대
1994년 11월에 출시되었다. 포드가 대한민국에서도 법인을 설립한 이후, 2세대부터는 대한민국에서도 판매되기 시작했다. 1세대의 페이스리프트에 가까운 모델로, 기존의 콜롱 엔진 이 외에 윈저(Windsor) V8 5,000cc 엔진이 탑재된 모델이 추가되었다. 대한민국에는 208마력 V6 4.0리터 SOHC 모델만 들어왔고, 컬럼식 5단 자동변속기 사양으로 나왔다. 하지만 미국에서는 파이어스톤 타이어 리콜 사건 및 시장 대응 미비로 인해 2000년을 기점으로 하향세를 탔었다. 익스플로러는 2000년 12월에 단종되었으나, 스포트는 2003년 7월까지 연장 생산 및 판매되었다. 파생 차종으로 픽업 트럭인 익스플로러 스포츠 트랙도 나왔었으며, 플랫폼과 차체를 공유한 형제 차종으로 1996년에 출시된 머큐리 마운티니어가 있었다.

## 3세대
2001년 1월에 출시되었다. 3세대 역시 형제 차종인 머큐리 마운티니어의 차체와 플랫폼을 공유했다. 이 때부터 독립 멀티링크 서스펜션이 적용되었다. 2세대까지 있었던 3도어 모델이 없어지고 5도어 모델만 남았다. 3세대부터 대한민국에 널리 알려지기 시작했다. 대한민국의 드라마인 겨울연가에서 배용준의 차량으로 등장해 인지도를 얻었으나, 실제로는 판매가 부진하였다. 다만 일본에서는 많이 팔렸다. 2세대에 추가된 윈저 엔진은 V8 4,600cc 포드 모듈러 엔진으로 대체되었다. 4륜 독립 현가 방식의 서스펜션을 채용하고, V8 4.6L SOHC 엔진을 탑재한 모델의 등장으로 크게 상품력 향상이 이루어졌다.

## 4세대
2005년 7월에 출시되었다. 4세대 역시 형제차인 머큐리 마운티니어의 차체와 플랫폼을 공유했다. 디자인의 폭이 조금 크게 바뀌었으나, 실질적으로는 3세대의 페이스리프트 차종이다. 자동변속기는 컬럼식에서 플로어체인지식으로 변경되었으며, 가솔린 엔진은 5세대 머스탱에 장착되는 213마력 쾰른 V6 4.0리터 SOHC 엔진을 얹었다. 이 엔진은 3세대 디스커버리도 공용했다. 그리고 2006년에 익스플로러 스포츠 트랙도 페이스리프트를 거쳤다. 그럼에도 불구하고 판매량은 지속적으로 하락했으며, 2010년 10월에 파생 차종인 익스플로러 스포츠 트랙과 형제 차종인 머큐리 마운티니어가 단종되었다.

대한민국에서는 유일하게 익스플로러의 픽업 트럭 버전인 스포츠 트랙과 같이 팔린 세대다. 하지만 익스플로러 스포츠 트랙은 대한민국에서 화물차로 형식 승인을 받지 못했으며, 포드가 2021년 대한민국에 출시한 픽업 트럭인 레인저는 화물차로 형식 승인을 받았다.

## 5세대
2010년 12월 3일에 출시했으며, 5세대부터 대한민국에서도 큰 반응과 인기를 얻었다. 플랫폼이 대폭 변경되었으며, 원 포드 전략에 따라 키네틱 디자인을 적용해 제법 세련된 디자인으로 탈바꿈했다. 포드의 다운사이징 정책에 따라 243마력 2.0리터 에코부스트 가솔린 터보, 듀라텍 V6 3.5 가솔린 자연흡기, V6 3.5 에코부스트 가솔린 터보 엔진이 장착되었다. 디자인과 엔진 이외에도 프레임 보디를 버리고 토러스의 전륜구동 플랫폼을 기반으로 한 모노코크 보디로 설계되었으며, 픽업 트럭 프레임에 세로배치 후륜구동에서 가로배치 전륜구동 승용차 섀시로 바뀌는 세대 변화 이상의 큰 변화가 있었다. 짐 홀랜드가 디자인했기 때문에 랜드로버 레인지 로버와 비슷한 느낌이 난다. 2012년 3월 28일에 고성능 사양인 스포츠가 공개되었고, 동년 6월에 출시되었다. 스포츠는 에코부스트 V6 3.5L 가솔린 트윈터보 엔진이 장착되었으나, 대한민국에는 판매하지 않았다.

2014년 11월에 열린 LA 오토쇼에서 페이스리프트 모델이 공개되었고, 2015년 여름에 F/L 모델이 출시되었다. 페이스리프트 모델은 243마력 2.0 가솔린 터보 엔진이 머스탱과 공용하고 디튠한 274마력 2.3 가솔린 터보 엔진으로 변경되었으며, 전 모델에 4륜구동이 적용된다. 2.3리터 가솔린 터보의 복합연비는 7.9km/L이다. , V6 3.5리터 DOHC 자연흡기 엔진은 일반 가솔린이 대응된다.

미국에서는 이 모델부터 폴리스 인터셉터 유틸리티라는 이름으로 경찰차 사양을 분리하였다. V6 3.5L 에코부스트 혹은 V6 3.7리터 자연흡기 엔진, 4륜구동을 기본 사양으로 두었고, 컬럼식 자동변속기가 장착됐다.

## 6세대
2019년에 공개되었다. 기존 전륜구동 플랫폼에서 머스탱 및 에비에이터와 공용하는 CD6 모노코크 방식의 후륜구동 플랫폼으로 바뀌었다. 304마력 2.3 터보, 370마력 V6 3.0 트윈터보, 450마력 V6 3.0 트윈터보 플러그인 하이브리드 등의 3가지며, 이후에는 V6 3.3리터 하이브리드가 추가됐다. 자동변속기는 10단 다이얼식이 적용된다.

대한민국에는 2019년 11월 5일에 2.3 가솔린 터보가 먼저 출시됐으며 V6 3.0 트윈터보 플러그인 하이브리드는 2020년 8월에, V6 3.0 트윈터보 노멀 사양은 2021년 1월에 들어왔다.

2022년에는 V6 3.0 트윈터보 플러그인 하이브리드의 판매를 중지하고, 318마력 V6 3.3리터 가솔린 하이브리드로 대체한다. V6 3.3 가솔린 하이브리드의 복합연비는 10.4km/L다.

2024년 2월 1일에 미국 현지에서 페이스리프트 모델을 공개했다. 파워트레인의 변동은 없으나, V6 3.3리터 가솔린 하이브리드가 단종됐다.
**게오르기 바실리예비치 치체린**(: 1872년 11월 24일 - 1936년 7월 7일)은 소련의 정치인, 마르크스주의 이론가이다. 1918년에서 1930년 사이에 외무인민위원을 역임했다.

러시아 사회민주노동당 분당 당시 멘셰비키에 가담했다가 1914년 제1차 세계 대전이 발발하면서 반전주의에 기울어 볼셰비키로 전향했다. 러시아 혁명 이후인 1918년 초에 망명지에서 러시아로 귀국하여 정식으로 볼셰비키에 입당하고 당시 외무인민위원 레프 트로츠키를 보좌하여 브레스트-리토프스크 조약 조인에 참여했다. 이후 트로츠키의 후임으로 외무인민위원이 되었다. 외교관으로서 치체린은 친독 반영주의자였다.

일중독자였던 치체린은 1928년부터 신병이 악화되어 1930년 부위원 막심 리트비노프에게 위원직을 넘겨주고 은퇴한다. 1936년 사망했고, 흐루쇼프 시대가 될 때까지 거의 언급되는 일 없이 잊혀진 사람이 되었다
.
전임자=(신설)|
후임자=막심 리
트비노프|
대수=1|
직책=소련의 외무인민위원|
임기=가운데|x30px1923년 7월 6일 - 1930년 7월 21일
**재규어 F-페이스**(Jaguar F-Pace)는 영국의 자동차 메이커 재규어의 중형 SUV이며, 재규어 최초의 SUV이다. 2013년 9월에 개최된 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 C-X17이라는 컨셉트 카가 공개되었고, 양산형은 2015년 9월에 개최된 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 처음 공개되었다. XE와 2세대 XF에 적용된 알루미늄 모듈러 플랫폼으로 개발되어 차체의 80%가 알루미늄이며, 랜드로버 레인지 로버 벨라도 플랫폼을 공용한다. 2.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진(180마력), V6 3.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진(300마력), V6 3.0ℓ 슈퍼차저 가솔린 엔진(340마력)이 달린다. 여기에 모두 8단 자동변속기가 조합된다. 2.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진은 12.8km/ℓ, V6 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진은 11.5km/ℓ, V6 3.0리터 슈퍼차저 가솔린 엔진은 8.5km/ℓ의 연비를 낸다.
**2016년 센트럴 리그 클라이맥스 시리즈**는 2016년 10월에 개최된 일본 프로 야구 센트럴 리그의 클라이맥스 시리즈 경기이다.

## 개요
이 대회는 SMBC 일본 시리즈 2016 출전권을 내건 플레이오프 토너먼트이다. 25년 만에 센트럴 리그 우승을 이룬 히로시마 도요 카프는 양 스테이지를 통해서 첫 MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마에서 개최되며, 요코하마 DeNA 베이스타스는 처음으로 클라이맥스 시리즈에 출전하게 됐다.

### 퍼스트 스테이지
2016년도 정규 시즌 2위 팀인 요미우리 자이언츠와 3위 팀인 요코하마 DeNA 베이스타스가 3전 2선승제로 치렀고, 승리팀인 DeNA는 파이널 스테이지에 진출했다.

### 파이널 스테이지
2016년도 정규 시즌 1위 팀인 히로시마 도요 카프(어드밴티지 1승이 미리 주어진다)와 퍼스트 스테이지 승리팀인 요코하마 DeNA 베이스타스와의 6전 4선승제로 치렀고, 승리팀인 히로시마는 2016 SMBC 일본 시리즈에의 출전권을 얻었다.
**피아트 멀티플라**(Fiat Multipla)는 이탈리아의 자동차 메이커 피아트가 생산, 판매했던 스테이션 왜건 형태의 소형 MPV이다.

## 1세대
예전에 판매되었던 600 멀티플라를 '멀티플라'만 따와서 차명을 부활시켰는데, 브라바를 기반으로 만들어졌다. 6명을 편안하게 태울 수 있는 차량으로 개발됨에 따라, 전장을 제한하는 대신 전폭과 전고를 넓게 잡았다. 따라서 1열과 2열에 3개의 시트를 설치한 3+3 레이아웃이 적용되었다. 또한 뒷좌석은 다양한 형태로 재배치하거나 탈거하는게 가능했으며, 평바닥이 제공되는 트렁크 공간도 430리터~1900리터를 기록했다. 엔진은 1.6L 가솔린 외에도 1.9 JTD 또는 멀티젯 디젤, 심지어 1.6 LPG와 CNG 엔진도 선택할 수 있었다. 변속기는 수동 5단이 제공되었다. 영국 사양 기준으로는 휘발유나 디젤 엔진 중 하나를 고를 수 있는 SX와 에어컨과 전동 썬루프 2개, 알로이휠, 뒷좌석 파워 윈도우, 밝은 색상의 인테리어 등이 적용되는 ELX의 2개 라인업이 제공되었다. 이탈리아 토리노의 밀라피오리 공장에서 생산되었으며, CNG 버전은 밀라노의 아레제 공장에서 맡았다. 하지만 어쩡쩡하고 못생긴 디자인 때문에 큰 인기를 얻지 못했으며, 탑 기어 역시 1999년에 "가장 못생긴 차"로 꼽았다. 결국 2004년 7월에 큰 폭의 페이스 리프트를 거치면서 못생겼던 디자인이 다소 차분해졌고, 트림명도 다이나믹(Dynamic)과 다이나믹 패밀리(Dynamic Family)로 바꾸었다. 2010년에 단종되었고, 후속 차종은 2012년에 500L의 롱바디 사양인 500L 리빙으로 대체되었다. 중국에서는 2008년 12월과 2010년 사이에 중타이 자동차가 페이스 리프트 버전을 창산에서 조립 생산하기 시작했으며, 중국에서도 '멀티플라'라는 이름을 사용했다. 2010년 10월부터는 생산비를 줄이기 위해 자체 생산 부품의 비중을 늘렸고, 이름도 "Multiplan Langyue"로 바꾸었다.
**봄비나 바리에가타**는 개구리목 무당개구리과의 양서류로, 한국의 무당개구리와 같은 속의 개구리이다. 영어권에서는 **노란배두꺼비**(Yellow-bellid toad)라고 한다.

## 특징
몸길이는 4-5cm이다. 등 색깔은 회갈색이고, 밝은색 반점이 있다. 동공은 하트 모양이고, 고막은 눈에띄지 않는다. 배의 색깔은 회청색 또는 검은색이고 밝은 노란색 반점이 있다.

## 생태
초원, 숲이 있는 하천, 연못의 주변에 서식한다. 늦은 봄과 이른 여름에 짝짓기를 한다.

식성은 육식성으로 곤충이나 갑각류, 지렁이 등을 먹는다.
**2016년 퍼시픽 리그 클라이맥스 시리즈**는 2016년 10월에 개최된 일본 프로 야구 퍼시픽 리그의 클라이맥스 시리즈 경기이다.

## 개요
이 대회는 2016 SMBC 일본 시리즈 출전권을 내건 플레이오프 토너먼트이다. 또, 이 대회에서는 닛폰 통운의 특별 협찬으로 ‘**2016 닛폰 통운 클라이맥스 시리즈 퍼시픽**’이라는 이름으로 개최됐다.

### 퍼스트 스테이지
2016년도 정규 시즌 2위 팀인 후쿠오카 소프트뱅크 호크스와 3위 팀인 지바 롯데 마린스와의 3전 2선승제로 치렀고, 승리팀인 소프트뱅크는 파이널 스테이지에 진출했다.

### 파이널 스테이지
2016년도 정규 시즌 1위 팀인 홋카이도 닛폰햄 파이터스(어드밴티지 1승이 미리 주어진다)와 퍼스트 스테이지 승리팀인 후쿠오카 소프트뱅크 호크스와 6전 4선승제로 치렀고, 승리팀인 닛폰햄은 2016 SMBC 일본 시리즈에의 출전권을 얻었다.
**윤지선**은 조선 후기의 문신이며, 숙종 때 좌의정을 지냈다. 우의정 윤지완은 그의 동생이며, 본관은 파평이다. 당적은 소론에 속했다. 본관은 파평. 자는 중린(仲麟), 호는 두포(杜浦).

## 생애
현종 때 문과에 급제해서 설서, 정언, 지평, 부수찬, 교리, 부교리, 헌납을 지내고 홍문관의 부교리를 하는데 이후 헌납, 부교리, 교리를 거쳐 이조좌랑을 한 뒤 다시 교리, 부교리를 거쳐 숙종 때 이조정랑, 부수찬을 거쳐 능주목사, 종성부사를 거쳐 이후 승지가 되고 다시 우부승지로 참찬관이 되고, 이후 대사간을 거쳐 공청도관찰사와 함경도관찰사를 거쳐 이후 도승지, 대사간, 대사헌을 지내고 도승지, 형조참판, 대사헌을 거쳐 부제조가 되고 이조참판이 되고, 이후 광주유수를 거쳐 이조참판, 도승지, 대사헌, 한성부좌윤을 지내고 이후 다시 도승지, 형조판서, 예조판서, 지의금부사, 병조판서, 금위대장, 이조판서, 판의금부사를 두루 하고 지경연사를 거쳐 이조판서를 하고 이후 판의금부사를 거쳐 좌참찬이 되고 우의정, 좌의정까지 지낸 뒤 판중추부사를 거쳐 영중추부사까지 지냈다.
**특근**은 대한민국의 웹 드라마이며 총 4부작으로 구성되어 있다. 네이버 웹툰에서 특근 (웹 드라마)가 있다.

## 줄거리
대한민국에 괴수가 나타나 인간 사냥을 하기 시작한다. 정체불명인 괴수가 무차별로 사람을 잡아먹고 또 한 사람은 전화를 하기 위해 자신이 일하던데까지 도망쳤지만 매구는 먹잇감을 놓치지 않는다. 결국에는 죽고 마는데! 도심에 나타난 괴수 매구를 잡기 위해 괴수를 잡는 1급 국가 비밀 조직 일명 B.U.G가 급파가 된다 베테랑이자 박정봉 (김상중)과 원칙주의자 (김강우) 열혈 신참 (주원)까지 함류해 대한민국 최고 특수 요원의 반격이 시작된다.
**제임스 어니스트 맹널** 은 잉글랜드의 축구 감독이다. 그는 번리 FC에서 감독직을 처음 시작하였다. 그 후, 1903년부터 1912년까지 맨체스터 유나이티드 FC의 감독으로 일했고, 1912년부터 1924년까지는 맨체스터 시티 FC의 감독으로 일했다. 그는 유일하게 맨체스터의 두 팀에서 모두 감독을 지낸 기록을 가지고 있다.

## 감독 경력

### 번리 FC
맹널은 잉글랜드의 랭커셔주에 속한 볼턴 지방에서 태어났으며, 그곳에서 (당시) 아마츄어 축구단이었던 볼턴 원더러스 FC의 골키퍼와 디렉터 역할을 맡았다. 1900년에 그는 축구 감독의 경력을 번리 FC에서 처음으로 시작하였다. 번리에 부임하였을 때, 그는 전임 감독인 해리 브래드쇼 (Harry Bradshaw)를 뒤잇는 두 번째 공식 감독이 되었다. 그가 처음 부임하였을 때는 팀이 풋볼 리그 1부에서 강등권에 위치해 있었고, 1899-1900 시즌이 마지막이 약 한달정도만 남겨진 상황이었다. 기록

1899-1900 시즌이 끝난 뒤에 맹널은 세 명의 선수들을 영입하였으며, 그들은 헨리 콜린스 (Henry Collins), 지미 린드세이 (Jimmy Lindsay), 조지 록하트 (George Lockhart)였다. 그들이 영입되고 시작된 첫 시즌 (1900-1901)에 번리 FC는 풋볼 리그 2부에서 3위로 시즌을 마쳣고, 그 이듬해에는 9위로 마쳤다. 1902-1903 시즌에는 성적이 침체되었는데, 번리는 풋볼 리그 2부의 최하위로 시즌을 마쳤고, 이것으로 인해 번리의 보드진들이 재선출되게 되었다.

### 맨체스터 유나이티드 FC
그는 맨체스터 유나이티드 FC의 세 번째이자, 사무총장 (Secretary)이자, 뉴턴 히스에서 맨체스터 유나이티드로 이름을 개명한 이래 두 번째 사무총장이 되었다.  그는 맨체스터 유나이티드 역대 감독 (통계 참조) 중에서 처음으로 트로피를 획득한 감독이자, 역대 감독 중에서 세 번째로 많은 트로피를 획득한 감독으로 기록된다. 풋볼 리그 1부에 맞은 첫 시즌 (1906-07)에, 그는 팀을 중위권으로 이끌었다. 그리고 두 번째 시즌 (1907-08)에는 풋볼 리그 1부에서 구단 역사상 최초로 우승하였고, 이때 승점은 애스턴 빌라 FC에 9점 앞선 52점 (시즌 총 38경기 23승 6무 9패)을 기록하였다. 시즌이 끝난후 맹널은 맨체스터 시티의 감독이 되었다.

### 맨체스터 시티 FC
맹널은 맨체스터 유나이티드 FC에서 라이벌 팀인 맨체스터 시티 FC (맨시티)로 바로 건너갔다. 그가 맨체스터 유나이티드 FC에서 마지막으로 지휘한 경기는 에 치뤄진 맨체스터 더비 경기였다. 그 경기가 치러질 당시에는 이미 그가 맨시티의 감독이 될 것이라는 사실이 알려져 있는 상태였다. 이 경기에서 맨시티가 1-0으로 이겼는데, 당시 언론들은 맹널이 기분 좋은 표정을 짓고 있었다고 주장했다.

그는 부터 까지 12년간 맨체스터 시티 FC의 감독으로 일했으나, 실제로는 제1차 세계 대전으로 인해 8시즌동안 팀을 지휘했다. 그러나, 전쟁으로 인한 혼란스러운 상황에서도 그는 지역 토너먼트에서 좋은 성적을 유지하였다. 맹널이 최고의 성적을 거둔 시즌은 1920-1921이며, 이때 맨시티는 당시 잉글랜드의 최상위 리그였던 풋볼 리그 1부에서 2위로 시즌을 마쳤다.

### 평가
맨체스터의 축구사에 관한 책에서 맹널은 중요한 인물로 표현되곤 한다. 그 책에서 맨체스터 유나이티드가 올드 트래퍼드로 옮기고, 맨시티가 메인 로드로 옮겨 성장하게 되는 데 중대한 기여를 했다고 평가 되었다.
**자힐리야**는 사전적 의미로 "무지"를 뜻하는 아랍어이다. 아랍 역사적 시각에서는 이슬람 등장 이전 시대·상태이며, 이슬람 정신이 없는 시대로 "무지의 시대"라고 불렸다.

## 역사적 배경
이슬람 등장 이전 아라비아 반도는 대개 부족 중심의 유목 사회였다. 또 척박한 자연 환경 속에서는 약탈은 목축과 함께 주요 생계 수단이었기에, 부족 간의 약탈과 그에 대한 보복이 끊임 없이 일어났다. 이러한 배경에서 음주, 간음, 영아살해, 생매장, 우상숭배 등 악습이 자행되었다. 이러한 풍습들은 이슬람의 가치와 어긋났기에 야만적이라 여겨졌다.
**무깟디마**는 아랍인, 베르베르인 출신 역사가 이븐 칼둔이 1377년에 저술한 책이다. **이븐 칼둔의 서문**으로도 알려져 있다. 이 책은 초기 인류사에 관해 기록하였다.

몇몇 현대 사상가들은 이 책을 역사철학, 사회과학, 등을 다루는 최초의 서적으로도 본다. 또 무깟디마는 이슬람 신학, 정치철학 그리고 생물학, 화학 영역도 다루고 있다.

무깟디마는 사전적으로 '머리글', '서문'을 뜻한다. 1377년, 이븐 칼둔은 충고의 서라는 세계사에 관한 책 (총 7권)의 서문으로 무깟디마를 썼다.
**카이엔타이**는 타케다 테츠야·나카무타 토시오·치바 카즈오미로 구성된 일본의 3인조 포크 밴드이다. 사카모토 료마의 팬이었던 타케다가 해원대에서 이름을 따왔다.

## 역사
아마추어 시대에는 우에다 마사토시가 이 밴드에 재적(밴드 '튤립'에 스카우트되면서 탈퇴)했었다. 그 시절에는 일렉트릭 5인조로 편성되어, 라이브 카페 '조화'(타케다도 점원으로 일하던)에 출연해서 블루스 락/하드 락을 연주했다. 「一人ぼっちの軍隊」(왕따의 군대)의 가사는 이 당시부터 존재했다. 타케다 테츠야는 쟈쿠스(Jacks)의 하야카와 요시오의 영향을 강하게 받고 있었다. 이후 치바가 가입하여 3인조 체제로 개편되었다. 크로스비, 스틸즈, 내쉬 & 영의 "Teach Your Children" 등을 연주했다. URC 일본 포크지도의 후쿠오카(야마모토 요시키가 이끄는 "빌리지 보이스")의 음원에도 1곡 참여했다. 후쿠오카시 중앙구 텐진의 스자키 공원에서도 연주한다고 했다.

이즈미야 시게루(泉谷しげる)에 매혹되어 토쿄로 상경한 후 1972년에 앨범 『카이엔타이가 가다』로 일렉레코드를 통해 데뷔한다. 수록곡 "바람은 봄바람"(風は春風)에서는 이즈미야 시게루가 난입하고 있다. 이노우에 요스이 (井上陽水)가 곡을 제공했다. 2집 『고향 편』(1973년) 출시 이후에 수록곡 "어머니에게 바치는 발라드"의 평이 좋아서, 1973년 말에 싱글 컷 하고 히트했다. 3집 『풍운 편』(1974년)을 마지막으로 테이치쿠 레코드로 소속사 이적한다. 1974년 섣달 그믐날에는 『NHK 홍백가합전』에서 "어머니에게 바치는 발라드"로 출전했다.

그 후 한 동안 침체하고 해원대는 겨울의 시대를 맞는다. 콘서트에는 손님도 별로 없고, 설립한 사무실도 직원들에게 월급도 못주고,  카바레 에서 취객들을 상대로 노래를 부르곤 했다. 타케다는 "어머니에게 바치는 발라드"에서 얻은 인세로 겨우 연명하는 괴로운 나날을 보낸다. 1975년 연말에는 타케다는 아내와 선술집에서 설거지를 하고 있었다. 참고로 당시 나카무타 토시오의 집 근처에 살던 가난한 동료가 오구라 토모아키(小倉智昭)이었다. 이 시기, 테이치쿠 블랙 라벨에서 앨범 『방랑 낭만』(漂泊浪漫) 『마음을 담고 회천 편』(心をこめて回天), 라이브 앨범 『회전무대 편』(廻り舞台篇)을 냈다. 블랙 레이블 시절의 앨범은 1970년대 포크의 가작으로 알려지고 음악적인 질도 높지만 공식 페이지의 프로필에서는 재적한 것에 대해서 언급되지 않았다.

1977년에 싱글 "네가 대장"(あんたが大将)가 히트하고 카이엔타이는 갑자기 다시 주목받게 된다. 그 즈음 대일본 제충국(大日本除虫菊)의 바퀴벌레용 살충제 "칵 로치 S"의 CM에 3명 모두 바퀴벌레로 분장하여 출연했다.

1978년에 폴리도르로 이적한다. 앨범 『타락 편』(堕落編)에는 "다라쿠롱" "고향 아직 잊기 어려워" "생각하면 멀리 왔군"등이 수록된다. 이후, 타케다 주연의 TBS드라마 『3학년 B반 긴파치선생 』의 히트로 주제가 " 떠나 보내는 말"가 밀리언 셀러가 되면서, 이 곡은 1980년대 이후의 학교 졸업식에는 빼놓을 수 없는 불멸의 고정곡이 되고 있다.

1980년 앨범 『아무도 없으니 그곳을 걸어』(誰もいないからそこを歩く)에는 "사람으로서 " (人として)와 일렉 시절 선배·이쿠타 케이타로우(生田敬太郎)의 커버(표지)곡도 수록되어 있다. 앨범 『겨우 이해했다』(ようやく解りかけてきた) 『그래서 혼자가 되다』 (だからひとりになる)을 1982년에 발매하고 있다. 그밖에 『일장춘몽』, 『처리기』, 『마지막 라이브』, 또 해산 후 『회상록』등의 라이브 앨범도 냈다. 영화 『나와 그 애의 이야기』(俺とあいつの物語)의 주제곡"사랑 불가사의"과 『엑스트라』의 주제곡 "엑스트라"(1982년)도 싱글로 발표하고 있었다.

『AERA』의 "현대의 초상"등에 따르면 원래 사카모토 료마가 죽은 연령(33세)까지 계속해서 해산할 예정이었다. 1982년 12월 19일  일본무도관 공연을 갖고 해체됐지만 1993년 4월 10일"드림 라이브 in 후쿠오카 돔"에서 1일만의 재결성을 거쳐서, 다음 1994년에 그룹 활동을 재개했다. 현재도 『3년 B반 긴파치 선생』을 비롯한 타케다가 주연인 드라마 주제곡을 중심으로 싱글과 음반을 발표하고 1990년대에는  도라에몽의 영화 작품 에 대한 곡 제공이나 TV출연이나 라이브 활동 등을 하고 있다. 타케다 자신은 " 떠나 보내는 말"이전의 카이엔타이는 코믹 밴드였다라면서 자전적 회고를 했다.

현재 동일본 지진의 재해지를 자주 찾고 있지만, 타케다는 "지진 재해가 일어난 니혼마쓰시로부터 북쪽으로 콘서트를 연 적이 없었다"고 말했다.
**고성 옥천사 지장보살도 및 시왕도**(固城 玉泉寺 地藏菩薩圖 및 十王圖)는 경상남도 고성군 개천면 옥천사에 있는 조선시대의 불화이다. 2010년 12월 21일 대한민국의 보물 제1693호로 지정되었다.

## 개요
옥천사 지장보살도 및 시왕도는 1744년 화승 효안(曉岸)의 주도하에 11명의 화승들이 참여하여 조성되었다. 현재 제1진광대왕도와 제2초강대왕도가 결실되어, 지장보살도 1점과 시왕도 8점이 남아 있다. 이 9점의 불화와 함께 옥천사에는 1744년 효안이 제작한 영산회상도와 삼장보살도가 전하였으나, 현재 도난당하여 남아 있지 않다.

지장보살도는 화면 중앙에 두건을 쓴 지장보살을 배치하고, 그 좌우를 2단으로 나누어 하단에 무독귀왕과 도명존자, 2보살을 그리고, 상단에 대칭으로 6보살을 배치하였다. 상단의 6보살 중 지장보살의 좌우 보살은 정면상을 취하고, 나머지 권속들은 중앙의 지장보살을 바라보게 표현하여 화면의 구도가 짜임새 있고 안정적이다.

시왕도는 한 폭에 각 1위(位)의 시왕을 묘사한 형식을 취하였다. 각 화면은 용두가 장식된 의자에 좌정한 시왕과 권속을 상단에 크게 배치하고, 하단에 채운(彩雲)으로 화면을 구획하여 각 시왕에 해당하는 지옥 장면을 묘사하였다. 화면 상단에는 각 시왕의 권속들이 배치하고, 하단에는 지옥장면이 묘사 하였다. 이러한 형식의 시왕도는 1742년 범어사 시왕도가 가장 이른 예로 알려졌으나, 범어사 시왕도는 현재 소장처를 알 수 없다. 이후 시왕이 각각 1폭으로 조성되는 시왕도는 옥천사 시왕도에 시왕의 의자 뒤로 병풍을 추가한 형식이 다수 제작되었다. 1764년 시왕도(호림박물관 소장)나 1798년 통도사 시왕도 등이 그 예에 속하며, 이는 18세기 후반 시왕도의 전형이 되었다.

현재 옥천사 지장보살도는 색의 오염과 화면 꺾임 등의 현상이 나타나지만, 본존과 다른 권속들의 상호는 원형이 잘 남아있는 상태이다. 시왕도는 개체한 흔적이 없으며, 보존상태도 양호하다. 지장보살도와 제9도시대왕도는 바탕천의 재질이 비단이며, 나머지 7점의 시왕도는 모시바탕에 제작되었다. 18세기 명부전 불화의 전형을 보여주는 작품이다.

## 제2초강대왕도
2016년 9월 옥천사 시왕도 중 한 폭인 '제2초강대왕도'(第二初江大王圖)가 프랑스의 개인 소장자로부터 환수되어 서울 종로구 불교중앙박물관에 보관중이다.

옥천사 명부전에 봉안된 시왕도는 10폭으로 구성된 불화로, 1744년 화승인 효안(曉岸)의 주도로 조성됐다. 그러나 '제1진광대왕도'와 '제2초강대왕도'를 누군가 훔쳐가 8폭만 남아 있는 상태였다. 명부전에 있는 시왕도 8폭은 전각 내의 또 다른 그림인 '지장보살도'와 함께 2010년 보물 제1693호로 지정됐다.

시왕도는 '불설예수시왕생칠경'(佛說預修十王生七經)을 근본 경전으로 해서 제작된 그림으로, 조선시대에 시왕신앙이 크게 유행하면서 많이 만들어졌다.

옥천사 시왕도는 한 폭에 시왕 1위가 묘사돼 있으며, 화면의 상단에는 시왕과 권속을 배치하고 하단에는 지옥을 그렸다. 이번에 환수한 '제2초강대왕도'의 '초강대왕'은 사망 후 14일 만에 만나는 왕으로 초강(初江)에서 망자의 죄를 심판하고, 초강을 건너는 망자를 감시하는 역할을 한다.

2017년 10월 31일 환수된 문화재가 보물로 추가 지정되었다.
**이사관**은 조선 후기의 문신이며, 본관은 한산으로, 영조 때 좌의정을 지냈다. 자는 숙빈(叔賓), 시호는 효정(孝靖)이다.

## 생애
정언, 지평, 사간을 거쳐 의주부윤이 되고, 충청도관찰사를 거쳐 황주 목사에 이어 승지가 되고, 이후 충청도관찰사를 하다가 도승지를 하고 나주목사를 거쳐 예조판서, 병조판서, 호조판서, 도총관으로 내국제조를 겸하고, 형조판서를 거쳐 수어사를 하다가 형조판서, 호조판서를 하고 우의정, 좌의정을 하고 판부사에 이르렀다.
2016년 9월 29일 오전 8시 45분경 미국 뉴저지주 호보컨역 플랫폼에 진입한 통근열차(NJ TRANSIT PVL라인 열차 번호#1614)가 정차를 하지 못하고 호보컨 터미널에 충돌하는 사고가 발생하였다. 사고는 많은 사람들이 출근하는 뉴욕 대도시권의 러시아워 시간에 발생하였다. 초기 보고로는 1명이 사망하고 114명이 부상당했다.

미국 연방 교통 안전 위원회에서 사건 조사팀을 구성하고 사건 조사를 시작하였다

사고 다음날 사건 조사팀에서 사고열차 후미에 위치한 기관차 (GP40PH-2B #4214)에 당일 기록된 신호기록장치(블랙박스) 조사 하였으나, 기록된 자료가 손상되었다고 보고하였다.

전방의 운행열차 신호기록장치와 전방카메라는 10월 4일 미국 연방 교통 안전 위원회에서 메모리 하드 드라이브를 수거를 하였고 기록을 조사 하였고 10월6일 초기 조사 내용을 발표하였다.

- 사고차량은 약 8MPH의 속도로 역에 진입을 하였다.

- 사고발생 38초 전 차량 운전 제어 래버가 중립 상태(#0)에서 #4위치로 이동하였다 (NJ 트랜짓 차량 운전 래버는 #0~8까지 8등급으로 나뉘어 있음).

- 래버가 #4로 이동되면서 차량 속도가 38초 동안에 8MPH에서 21MPH까지 가속하였고, 그동안 제동 장치의 유압에는 변동이 없었다.

- 사고 발생 1초 전, 운전 래버가 다시 중립으로 이동 되었고 기관사가 비상 재동 체결 시도 하였다.

- 비상제동이 체결되기 전에 차량이 역 끝에 도달 하였고 철도 끝에 위치한 차량 스톱 기둥과 부딪히면서 사고가 발생하였다.
**옥류교**(玉流橋)는 조선민주주의인민공화국 평양직할시에 위치한 다리로 길이는 700m, 너비는 28.5m이다. 대동강 위에 세워진 평양직할시의 6개의 다리 가운데 하나이다. 1958년 3월에 착공하여 1960년 8월에 준공되었다.

다리 남쪽에 있는 대동교와 다리 북쪽에 있는 릉라교 사이에 위치한다. 대동강 우안에 있는 중구역과 좌안에 있는 대동강구역을 연결한다. 다리 주변에 있는 건축물로는 우안에 있는 옥류관, 좌안에 있는 주체사상탑이 있다.

옥류교와 관련된 노래로는 조선민주주의인민공화국의 노래 옥류교원무곡이 있다.
**잔 피에로 벤투라**는 이탈리아의 전 축구 선수이자 감독이다.

선수 시절에는 미드필더로 활동했으나 별다른 성과를 기록하지 못했다. 1976년에 삼프도리아에서 유소년 팀에서 코치 생활을 시작한 이래 하위 리그에서 감독 생활을 했다. 1998년에 칼리아리의 감독을 역임하면서 세리에 A 무대에 데뷔했으며 우디네세, 메시나, 바리, 토리노, 키에보 등에서 감독을 역임하기도 했다.

2016년부터 2017년까지 이탈리아 축구 국가대표팀 감독을 역임했으나 이탈리아가 1958년 FIFA 월드컵 이후 처음으로 2018년 FIFA 월드컵 본선 진출에 실패하면서 경질되었다.

## 선수 경력
벤투라는 1968년에 UC 삼프도리아 청소년 팀에서 선수 생활을 시작했으나 1군에서 한 자리도 차지하지 못했다. 1970년부터 1974년까지 USD 엔나 소속으로 있던 동안에 거의 대부분 세리에 D에서 뛰었는데 FS 세스트레 칼초 1919(1969년 ~ 1970년), SSD 산레메세 칼초(1974년 ~ 1976년), USD 노베세(1976년 ~ 1978년) 소속으로 뛰었다.

## 감독 경력
벤투라는 1976년에 삼프도리아 유소년 팀에서 감독을 맡았고 1979년에 보조 코치로 부임했다. 1981년에 삼프도리아를 떠나 리구리아주의 여러 아마추어 축구 팀을 시작으로 지도자 생활을 시작했고 1985년에 엔텔라의 프로 축구 리그 첫 승격을 달성했다.

1986년에는 세리에 C1에 속해 있던 스페치아의 감독이 되었지만 시즌을 마치지 못했다. 1987년부터 세리에 C1에 속해 있던 US 첸테세의 감독이 된 이후에는 해고, 재선임, 세리에 C2로의 강등을 경험했다. 1989년부터 1992년까지 세리에 D에 속해 있던 피스토이에세의 감독을 역임했고 1990-91 시즌에서 팀의 세리에 C2 승격을 견인했다. 1992년부터 1993년까지 자레의 감독을 역임하면서 팀이 1992-93 세리에 C1 시즌에서 4위를 차지하는 데에 기여했다.

1993년에는 세리에 B에 속해 있던 베네치아의 감독으로 취임했으며 1993-94 세리에 B 시즌에서 팀이 6위를 차지하는 데에 기여했다. 하지만 1994-95 세리에 B 시즌에 팀의 성적 부진으로 인하여 경질되었다. 1995년부터 1997년까지 레체의 감독을 역임하면서 팀의 세리에 C1, 세리에 B, 세리에 A 승격을 이끌었다. 1997년부터 칼리아리의 감독을 역임하면서 팀의 세리에 A 승격에 기여했고 1998-99 세리에 A 시즌에서 칼리아리가 12위를 차지하는 데에 기여했다.

1995년 벤투라가 레체 지휘봉을 잡고 세리에 C1로 복귀하면서 세리에A까지 2연속 승진을 이끌었다. 1997년 칼리아리에 입단하여 세리에A로 빠른 복귀를 이끌었다. 1998-99년 그는 마침내 개인 세리에A에 데뷔하여 카글리아리를 12위로 이끌었다. 1999-2000 시즌에서는 삼프도리아의 감독을 역임했지만 팀이 5위를 차지하면서 세리에 A 승격에 실패했다.

2001-02 세리에 A 시즌에는 로이 호지슨의 뒤를 이어 우디네세의 감독을 역임했으나 팀은 14위라는 저조한 성적을 기록했다. 2002년부터 2003년까지 세리에 B에 소속되어 있던 칼리아리의 감독을 역임했는데 2002-03 시즌에서는 9위를 차지했고 2003-04 시즌에서는 1위를 차지했다. 2004-05 시즌에서는 세리에 A로 승격된 나폴리의 감독을 역임했으나 팀의 상위권으로 끌어올리지 못하면서 경질되었다.

2005년에는 보르톨로 무티의 뒤를 이어 세리에 A에서 소속되어 있던 메시나의 감독을 역임했으나 팀의 강등을 막지 못했다. 2006년 12월에는 마시모 피카덴티의 뒤를 이어 엘라스 베로나의 감독으로 임명되었으나 팀은 강등 플레이오프에서 스페치아에 패배하면서 강등되고 말았다. 2007년 6월에 세리에 B로 승격된 피사의 감독으로 임명되었다. 피사는 2007-08 시즌에서 승강 플레이오프에 진출했으나 레체에 패배하면서 승격에 실패했다. 2009년 4월에는 구단과의 갈등으로 인하여 해고되었는데 피사는 2008-09 시즌에서 세리에 D로 강등되었다.

2009년 6월 26일에는 안토니오 콘테의 뒤를 이어 바리의 감독으로 임명되었다. 바리는 2010-11 세리에 A 시즌에서 20위를 기록하면서 세리에 B로 강등당했다.

2011년 6월 6일에는 세리에 B에 소속되어 있던 토리노의 감독으로 임명되었고 2012년 5월 20일에 팀의 세리에 A 승격을 견인했다. 2013-14 시즌에서는 팀의 세리에 A 잔류를 견인했고 2014년 2월 6일에는 토리노와의 계약을 2016년까지 연장했다.

2016년 6월 7일에는 안토니오 콘테의 뒤를 이어 이탈리아 축구 연맹과 2년 계약을 체결하면서 이탈리아 축구 국가대표팀 감독으로 취임했으며

벤투라는 스웨덴과의 2018년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 플레이오프 경기가 끝난 이후에 가진 인터뷰에서 "나는 경기 결과에 대해 이탈리아 국민들에게 사과했다. 이탈리아가 없는 월드컵을 보는 것은 끔찍하지만 이미 끝났고 어쩔 수가 없다. 나는 지난 40년 동안 이탈리아 축구 국가대표팀에서 최고의 결과를 기록했는데 2년 동안 2경기만 패배했을 뿐이다."라고 항변하면서 사임 요구를 거절했다.

2018년 10월 10일에는 2018-19 세리에 A 시즌에서 최하위를 기록하고 있던 키에보와 2년 계약을 체결했으나
**퍼시 스펜서**는 전자레인지를 발명한 미국의 과학자이다.

## 어린 시절
스펜서는 메인주 하울랜드에서 태어났다. 18개월 후 스펜서의 아버지는 세상을 떠났고 그의 어머니는 곧 스펜서의 이모와 삼촌의 보살핌에 그를 맡겼다. 그의 삼촌은 스펜서가 겨우 7살이었을 때 세상을 떠났다. 스펜서는 이후 자신과 숙모를 부양하기 위해 돈을 벌기 위해 문법 학교를 떠났다. 12세에서 16세까지 그는 실패 공장에서 일출부터 일몰까지 일했다. 나중에 그는 지역 제지 공장에서 곧 그의 시골 지역에서는 거의 알려지지 않은 전기를 사용하기 시작할 것이라는 사실을 발견하고 그 현상에 대해 가능한 한 많이 배우기 시작했다. 그가 공장에 지원했을 때 그는 전기 공학에 대한 정규 교육을 받은 적이 없고 문법 학교도 마치지 않았음에도 불구하고 공장에 전기를 설치하기 위해 고용된 세 사람 중 한 명이었다.

스펜서는 18세에 미 해군에 입대하기로 결정했다. 그는 타이타닉호가 침몰했을 때 승선한 무선 통신사에 대해 알게 된 후 무선 통신에 관심을 갖게 되었다. 그는 해군에 있을 때 자신을 라디오 기술 전문가로 만들었다. 그는 또한 나중에 독학으로 삼각법, 미적분학, 화학, 물리학, 야금술 등을 독학했다.

## 경력
1939년까지 스펜는 레이더 튜브 설계 분야에서 세계 최고의 전문가 중 한 명이 되었다. 스펜서는 미 국방부의 계약업체인 레이시온(Raytheon)에서 전력관 사업부장으로 근무했다. 레이시온에서 근무하는 동안 스펜서는 마그네트론을 보다 효율적으로 제조하는 방법을 개발하여 하루에 마그네트론 생산량을 100개에서 2600개로 늘렸다. 그의 명성과 전문성을 바탕으로 스펜서는 레이시온이 MIT의 방사선 연구소를 위한 전투 레이더 장비를 개발하고 생산하는 정부 계약을 따내도록 도왔다. 이것은 제2차 세계 대전의 연합국에게 매우 중요했으며 제2차 세계 대전 동안 맨해튼 프로젝트 다음으로 군대의 두 번째로 높은 우선 순위 프로젝트가 되었다. 그의 공로로 그는 미 해군으로부터 공로상(Distinguished Public Service Award)을 수상했다.

마그네트론을 제작하던 어느 날 스펜서는 활성 레이더 세트 앞에 서 있었는데 주머니에 있던 초코바가 녹는 것을 발견했다. 스펜서는 이 현상을 처음으로 알아차린 사람은 아니었지만 조사한 사람은 처음이었다. 그는 세계 최초의 전자레인지 팝콘이 된 팝콘 알갱이를 포함한 음식을 사용하여 실험하기로 결정했다. 또 다른 실험에서는 찻주전자에 달걀을 놓고 바로 위에 마그네트론을 놓았다. 그 결과 관찰하기 위해 주전자를 들여다보고 있던 그의 동료 중 한 사람의 얼굴에서 계란이 폭발했다. 그런 다음 스펜서는 밀폐된 금속 상자에 고밀도 전자기장 발생기를 부착하여 최초의 진정한 전자레인지를 만들었다. 마그네트론은 전자파를 금속 상자로 방출하여 모든 탈출을 차단하고 제어되고 안전한 실험을 허용한다. 그런 다음 그는 효과를 관찰하고 온도를 모니터링하면서 다양한 식품을 상자에 넣었다.

레이시온은 1945년 10월 8일 전자레인지 요리 오븐에 대한 미국 특허를 신청했으며 결국 레드레인지(Radarange)라는 이름을 갖게 되었다. 1947년 최초의 상업적으로 생산된 전자레인지는 높이 약 6피트, 무게 약 750파운드, 비용은 약 $5,000이었다. 1967년에 아마나(Amana → 레이시온의 사업부)에서 생산한 최초의 상대적으로 저렴한 $495 및 합리적인 크기의(카운터 상단) 전자레인지를 판매할 수 있었다.

스펜서는 레이시온의 선임 부사장 겸 이사회 선임 이사가 되었다. 그는 경력 기간 동안 300개의 특허를 받았다. 원래 진공관 개발 및 제조와 관련된 매사추세츠 벌링턴의 레이시온 시설은 스펜서의 이름을 따서 스펜서 연구소로 명명되었다. 이 시설은 결국 문을 닫았다. 나중에 매사추세츠 주 워번에 있는 레이시온 미사일 방어 센터의 새 건물이 그의 이름을 따서 명명되었다. 특별 공익상 외에 다른 업적과 수상에는 정규 교육을 받지 않았음에도 불구하고 라디오 엔지니어 협회 회원, 미국 예술 과학 아카데미 펠로우십, 매사추세츠 대학교 명예 과학 박사 학위가 포함되었다.

스펜서는 자신의 발명에 대해 로열티를 받지 않았지만 레이시온으로부터 일회성 $2.00 사례금을 받았다. 회사 특허에 대해 당시 급여에서 회사가 모든 발명가에게 지불한 것과 동일한 토큰 지불이다.
**청류교**(淸流橋)는 조선민주주의인민공화국 평양직할시에 위치한 다리이다. 대동강 위에 세워진 평양직할시의 6개의 다리 가운데 하나이다. 다리 남쪽에는 릉라교가 위치한다.

사장교와 홍예교(아치교)가 혼합된 형식의 다리로서 사장교 구간의 길이는 450m, 홍예교 구간의 길이는 650m이다. 사장교 구간은 1989년 12월에 착공하여 1994년 11월에 준공되었고 홍예교 구간은 1994년 11월에 착공하여 1995년 10월에 준공되었다. 홍예교 구간은 청류동굴(청류터널)과 릉라도, 사장교 구간은 릉라도와 청년거리, 문수거리를 연결한다.