\\CONTg cyan~~ ~~ ~~경의선 (문산 방면)~~
\\BHF cyan~~ ~~S07 일산
\\BHF cyan~~ ~~S08 풍산
\\BHF cyan~~ ~~S09 백마
\\BHF cyan~~ ~~S10 곡산
\KRW+l jade\KRWr jade!~STR cyan ~~ ~~ ~~ 직결구간
\\CONTgq carrot\BHFq carrot!~HUBa\STRq carrot!~STR cyan\CONTfq carrot\
\BHF jade!~HUBlf\BHF cyan!~HUBeq~~ ~~S11 대곡~~~~
\BHF jade!~HUBaq\BHF cyan!~HUBeq~~S12 능곡
\\STR jade\STRl cyan\CONTfq cyan~~ ~~ ~~ 
tSTRa jade~~
WASSERq\tSTR jade!~WASSERq\WASSERq~~ ~~ ~~한강
\\tCONTg brown\tSTR jade\tCONTg violet\CONTg golden\tCONTg sky
\\tBHF brown!~HUBaq\tBHF jade!~HUBq\tBHF violet!~HUBq\tBHF golden!~HUBq\tBHF sky!~HUBeq~~ ~~S13 김포공항~~ ~~
\\\tSTR jade\tCONTf violet\tCONTf golden\tCONTf sky
tBHF jade~~S14 원종
tCONTgq olive\tBHF jade!~tHSTq olive\tCONTfq olive~~ ~~S15 부천종합운동장~~~~
uCONTgq\tBHF jade!~uHSTq\uCONTfq~~ ~~S16 소사~~ (경인선)~~
tBHF jade~~S17 소새울
tBHF jade~~S18 시흥대야
tBHF jade~~S19 신천
tBHF jade~~S20 신현
tSTRe jade
STR jade
tSTRa jade
\extSTR+l red!~tSTR jade\extCONTfq red~~ ~~ ~~경강선(시흥~성남)·신안산선 (광명 방면)→
tBHF jade~~ ~~S22 시흥시청
extCONTgq red\extSTRr red!~tSTR jade\~~ ~~ ~~ ~~←경강선(시흥~성남) (월곶 방면)
tBHF jade~~ ~~S23 시흥능곡
tBHF jade~~ ~~S24 달미
tBHF jade~~ ~~S25 선부
CONTgq blue\tSTR2+ra@f!~STRq blue\tBHF jade!~HSTq blue!~tSTRc3\CONTfq blue\~~ ~~S26 초지~~ 
tSTRc1\tABZg+4!~tSTR jade\~~ ~~ ~~안산연결선~~
tBHF jade~~ ~~S27 시우
tBHF jade~~ ~~S28 원시
tENDExa jade
extSTRe jade
exhKRZWae!~exSTR jade~~ ~~ ~~시화호
exBHF jade~~국제테마파크
exPSLl~~ ~~ ~~송산차량기지~~
exBHF~~106 서화성남양
exBHF~~105 화성시청
exBHF~~104 향남
\exABZg+l\exCONTfq~~ ~~ ~~평택선 (평택 방면)
exBHF~~103 안중
exCONTgq\exABZgr\~~ ~~ ~~평택선 (포승 방면)
exhKRZWae~~ ~~ ~~아산호
exBHF~~102 인주
exBHF~~101 합덕
exBHF~~ ~~ ~~내포 (예정)
\xSTR+c2\CONT3~~ ~~ ~~장항선 (천안 방면)
\xABZg+1\STRc4

BHF~~홍성
CONTf~~ ~~ ~~장항선 (익산 방면)

**서해선**(西海線)은 경기도 고양시 대곡역과 충청남도 홍성군 홍성역을 이을 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 경기도 고양시 일산역에서 안산시 원시역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통을 일컫는 말이기도 하다.

## 수도권 전철 구간
수도권 전철 구간 중 유일무이하게 임대형 민자사업(BTL)으로 건설되었다. 능곡역 부터 대곡역까지 경의선과 직결운행하며, 대곡역은 3호선과 환승할수 있다. 그리고 소사역에서 1호선, 초지역에서 4호선, 수인분당선과 환승이 가능하다. 배차간격은 출퇴근 시간대 12분, 그 외(초중고교의 방학기간 포함) 20분 간격으로 운행된다.

현재 영업 중인 구간은 2018년 6월 16일에 개통된 1단계 소사~원시 구간과 2023년 7월 1일에 개통된 2단계 대곡~소사 구간 수도권 전철 구간을 일컬어 통상적으로 '서해선'이라고 부르기도 하며, 고유색은 |●}}연두색이다. 열차는 한국철도공사 391000호대 전동차 4량 17개 편성이 운행되고, 치안 서비스는 국토교통부 산하의 서울지방철도특별사법경찰대에서 전담한다.

차후 신현역과 시흥시청역 사이에 하중역(가칭)이 신설될 예정이며, 2단계 이북 구간인 대곡~소사 구간이 당초 2023년 1월 28일에 개통할 예정이었지만, 2023년 7월 1일로 최종 확정되었다. 왜냐하면, 코로나19 범유행 문제 및 반도체 수급난 파동으로 일본 히타치 제작소 측에서 전동차 생산에 필요한 핵심 부품 수급에 어려움을 겪었고, 철도 운영사인 한국철도공사 측에서 기관사 지원 및 안전성 검증 등 인력 보강 문제로 시운전 준비에 차질을 빚었기 때문이다.

하지만, 서해선 광역전철 구간은 이탈리아 안살도 STS사의 ATP(자동 열차 방호 장치) 시스템을 사용하여, 추후 남북철도 연결 이후 서해선에는 주로 몽골이나 러시아에서 수입한 역청탄을 운반하는 화물열차가 통과할 것으로 예상되는데, 능곡~원시 구간은 대부분 석탄 분진이 쌓이기 쉬운 지하 구간이므로, 대피선이 거의 없음에도 수도권 광역전철용 전동차가 자주 운행하고 있어서 정작 화물열차를 운행시키기엔 무리라는 단점이 지적된다.

## 역 목록

### 대곡-원시 구간
수도권 전철 서해선이 운행 중에 있으며, 경의선과 접속하는 대곡역에서 북쪽으로는 일산역까지 직결 운행한다.

### 서화성남양 ~ 홍성 구간
2024년 10월 31일에 개통 예정인 경기도 화성시 서화성남양역에서 충청남도 홍성군 홍성역을 잇는 구간이다.

## 지선 노선
서해선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.

### 안산연결선
**안산연결선**은 시우역과 안산선 안산역을 잇는 철도 노선이다. 서해선 소사 방향에서 안산선 안산 방향으로, 안산선 금정 방향에서 서해선 원시 방향으로 이어진다.

## 논란

### 경의선 직결 운행 문제
대곡~소사 구간 개통시 원래는 일산역까지 직결 운행할 계획이었지만, 대곡역에서 시종착하는 것으로 변경되어 주민들이 반발하였다. 2019년 5월 국토교통부, 고양시, 한국철도시설공단, 한국철도공사 등은 일산역 연장을 추진하기로 합의하였다.

### 서해선복선전철 106역 명칭 갈등
106역은 경기도 화성시 시화 매립지에 해당한다. 그래서 106역명을 두고 남양읍주민과 새솔동, 송산면주민들이 첨예하게 대립 중인 상황이다.

남양읍 주민들의 입장은 "여긴 남양매립지여서 역명에 남양이 들어가야한다" 라는 입장이다.

새솔동, 송산면 주민들의 입장은
"이 사업지는 송산그린시티에 해당하는 매립지이므로 역명에 송산그린시티, '송산'이 들어가야한다" 라는 입장이다.