blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**케네스 레인 톰프슨**은 미국의 컴퓨터 과학자로 현대 컴퓨터과학의 선구자 중 한명이며, AT&T 벨 연구소에서 유닉스와 플랜 9 운영 체제의 개발을 주도했다. C언어의 모체가 된 B언어를 개발하기도 했다. 2006년부터 구글에서 근무하면서 고 언어의 개발에 참여했다.

그밖에 정규표현식, QED 편집기, UTF-8 인코딩 등의 개발에도 기여했고, 체스기계 벨의 개발에도 동참했다.

1983년에 유닉스 개발과 관련된 공로로 데니스 리치와 함께 튜링상을 수상했다.
**요한 크라위프**로 잘 알려진 **헨드릭 요하네스 크라위프**는 네덜란드의 축구인이다. 선수 시절 공격수, 공격형 미드필더로 활동했으며 1971년, 1973년, 1974년 발롱도르를 수상했고 2004년 펠레가 선정한 FIFA 100에 포함되었다. 대한민국에서는 네덜란드어 성 ''를 영어식으로 변경한 ''에서 유래한 **요한 크루이프**로도 알려져 있다.

## 구단 경력
크라위프는 그가 10살이 되던 해에 AFC 아약스의 유소년 클럽에 들어갔는데 그 당시만 해도 야구에 관심을 가졌지만 재능을 알아본 유소년 코치에 의해

## 개인사
차남 요르디 크라위프도 아버지를 따라 축구 선수로 활동했으며 축구 선수 경력을 마감한 후 축구 지도자로 활동하고 있다.

## 수상 내역
**선수**

**감독**

**개인**

## 요한 크라위프 아레나
2017년 10월 25일 AFC 아약스의 홈구장 명칭이 '암스테르담 아레나'에서 **요한 크라위프 아레나**로 명칭 변경 프로젝트가 추진되어 2018년 8월 공식적으로 개명되었다.

FC 바르셀로나의 훈련장 명칭도 요한 크라위프 사망 1주기를 맞아 2017년 3월에 '에스타디 요한 크라위프'로 바뀌었다.
**모토로라 주식회사**는 미국의 전자 제품 및 통신 산업관련 기업이다.

## 역사
모토로라는 1928년 폴 갤빈(Paul Galvin)이 설립하였는데 갤빈은 총 자본금 565달러로 종업원 다섯명과 함께 시카고에 **갤빈 제작소**(Galvin Manufacturing Corp.)를 설립하고 당시 큼지막한 배터리로만 작동하던 라디오를 가정용 전기로 직접 사용할 수 있도록 하는 정류기(**Eliminator**)를 생산하여 제품으로 내놓았다.

1930년대에는 자동차용 라디오를 개발하여 "**모토로라**"라는 상표로 판매하였고 이 이름은 1947년부터 회사의 정식명칭으로 사용하였다. 2차 세계대전 중에는 군사통신의 중추적 역할을 수행한 휴대용 핸디토키(Handie-Talkie) 혹은 워키토키(Walkie-Talkie)라 불리는 무선통신기기를 개발해 연합군의 승리에 많은 기여를 했다. 전후에는 7인치 TV를 생산하면서 가정용 전자산업계의 리더로 부상하기 시작했다.

모토로라는 2차 세계대전의 종전과 함께 고체전자공학(Solidstate Electronics)연구소를 설립하였고, 1950년대 말 애리조나주에 첫 번째 반도체 제조공장을 설립하였다. 1960년대에는 모토로라는 미국 우주 개발 프로젝트에 적극 참여하여 많은 우주선의 통신장비와 설비를 개발하였다.

특히 1969년 달에 착륙하여 "인간의 작은 발걸음 하나지만 그러나 인류에게는 큰 발걸음" 이라고 말한 닐 암스트롱 선장의 생생한 육성이 지구에 전달된 것은 바로 모토로라가 개발한 우주통신용 무전기를 통해서였다.

그 후 1970년대 중반에 들어와서는 칼라TV, 오디오 기기 등의 가전제품 분야를 과감히 정리하고 기술 집약도가 높은 통신 산업분야에 집중하였다. 이때 세계 최초로 상용이동통신단말기(휴대전화)인 다이나택 8000X(DynaTAC 8000X)를 만들어 내었다.

1980년대, 1990년대에는 반도체 분야에서 MC68xx시리즈 CPU등 큰 성과를 거두었으며 1990년대 중반 이후에는 무선통신분야에서 무전기와 휴대폰을 개발하여 이 분야를 선도하였다. 특히 브이닷(V.)과 스타택(StarTAC), 그리고 레이저(RAZR)와 같은 히트상품을 만들어 내었다.

2003년 10월 6일에 반도체 분야를 분리하여 프리스케일을 창설한다고 발표하였다. **'프리스케일 세미컨덕터**'는 2004년 7월 16일에 주당 13불로 주식공개를 완료하였고, 모토로라로부터 분리되었다.

2010년 기준으로 미국 시카고 근교의 샴버그(Shaumburg)에 본사를 두고 있는 모토로라 주식회사는 한국을 포함한 세계 21개국에 사업장 및 주요 생산시설을 갖고 있었다. 또한 전 세계에 영업 판매망을 보유하고 있었으며, 종업원 총수는 10만명에 달하였다.

모토로라는 휴대전화, 무선호출기, 무전기 및 통신기반 시스템, 방위산업, 그리고 우주통신, 통신부품 및 자동차 전장품, 데이터 통신, 정보 처리 시스템에 이르기까지 혁신적인 통신제품들을 개발, 생산하여 공급하고 있다. 모토로라는 년간 매출액의 10% 이상을 기술개발에 투자하는 가운데, 지속적인 기술 개발에도 많은 힘을 기울이고 있다.

2011년에는 모바일 산업은 모토로라 모빌리티, 무전기 솔루션 분야는 모토로라 솔루션스로 분할되었다. 현재로써는 경영 위기로 핵심 분야만 분할한 셈이다. 현재는 기업연합체로 남아서 이어지고 있다.

중국기업에 인수되었다.

## 경영 철학
모토로라는 '사람에 대한 변함없는 존경'과 '불의에 타협하지 않는 정직성'을 주요 신념으로 실천해 오고 있다.

모든 종업원들에게는 이미 1947년부터 이익배당제도를 실시하고 있으며, 또한 상사와 부하직원, 동료와 동료직원간에는 항상 대화창구의 개방을 보장하는 '오픈도어 폴리시 (Open-door Policy)'를 고수하고 있다. 또한 사내충원제도(Internal Opportunity System)를 통해 사내에 공석이 발생할 우선 회사 내에서 우선 적격자를 찾게 하고 있다. 전 세계 모든 모토로라 조직에서 적용되고 있는 사내 충원제도는 고용기회 균등의 철학에 기초를 두고 있다. 이외에도 모토로라는 능률적인 업무환경 속에서 직원들 개개인의 의사를 최대한 존중하는 가운데 비지니스 목표의 성취와 더불어 직원들이 개인적인 성공을 이룰 수 있도록 제도적으로 다양한 지원을 하고 있다.

또한, 모토로라는 직원들의 자기계발과 업무 능력 향상을 위해 개인당 연간 40시간 이상의 교육을 의무화하고 있다. 모토로라 유니버시티는 사내의 대표적인 교육훈련 기관으로, 협력업체나 고객사의 직원교육에도 능동적으로 협조하고 있다.

모토로라는 마케팅과 기술, 그리고 서비스에서도 '세계 최상급(Best In Class)'을 추구하고 있다. 모토로라의 '식스 시그마' 품질관리 목표는 1,000,000개의 생산 제품 중 3, 4개 미만의 불량품만을 허용(불량률 3.4ppm) 하는 것으로 전 세계적으로 거의 달성 단계에 들어선 것으로 평가되고 있다. 모토로라는 미국정부에서 제정한 말콤볼드리지 품질대상의 제1회 수상자(1988)이기도 하다.

## 대한민국에서의 모토로라
1968년 **모토로라코리아**로 국내에 처음 창립되었으며 차후 이름을 바꾸었다. 2013년 2월 28일 2개부서 중 휴대전화사업부가 사업부진으로 철수하였고, 1개부서인 모토로라 솔루션 코리아만 존재한다. 그리고 2022년 5월 철수한 지 9년 만에 휴대전화사업부가 다시 재개되었다.
**OpenBSD**는 NetBSD에서 파생된 BSD 계열의 오픈 소스 운영 체제이다. OpenBSD는 컴퓨터 보안 쪽으로 특화되어 개발하고 있으며, 현재 프로젝트는 Theo de Raadt가 이끌고 있다.

OpenBSD의 개발자들은 보안을 위해 소스 코드를 한줄 한줄 검사하는 것을 마다하지 않으며, 보안이 문제가 되는 부분들은 자체적인 구현으로 대체한다. 유명한 예로 [http://www.openssh.org OpenSSH]와 [https://web.archive.org/web/20200414184909/https://www.libressl.org/ LibreSSL], [http://www.openntpd.org OpenNTPD] 등이 있다.

다른 한가지 OpenBSD가 다른 오픈 소스 운영 체제들과 특화를 보이고 있는 것은, 어떠한 오류가 발생할지도 모르고, 오류가 발생하였을 경우 이를 직접 수정할 수 없는 바이너리 blob을 거부한다는 점이라고 할 수 있다. 다른 운영 체제들이 소스가 공개되어 있지 않은 여러 그래픽 카드와 네트워크 카드를 지원하기 위해 업체가 제공하는 바이너리 드라이버를 사용할 수 있도록 하는 것과는 반대로, 필요한 하드웨어의 드라이버를 업체에 스펙 문서를 요구하거나 직접 역공학을 하거나 혹은 다른 운영 체제에서 구현한 드라이버 소스를 참고로 하여 개발하여 제공한다. 이것은 OpenBSD를 더욱 신뢰할 수 있도록 해준다.

OpenBSD가 가장 널리 쓰이는 부분은 네트워크의 가장 중요한 부분이라 할 수 있는 게이트웨이와 방화벽이라 할 수 있다. 유연하고 강력한 패킷 필터링 도구인 [ftp://ftp.openbsd.org/pub/OpenBSD/doc/pf-faq.pdf pf]가 이 부분에서 상당한 공로를 하고 있는데 이 패킷필터는 같은 BSD 계열인 FreeBSD와 NetBSD 뿐만 아니라 리눅스에도 포팅되어 있다.
**함평군**(咸平郡)은 대한민국 전라남도 서부에 있는 군이다. 동쪽으로 나주시와 광주광역시 광산구와 접해 있고 남쪽으로 무안군, 북쪽으로는 영광군과 장성군이 인접해 있으며 서쪽으로 함평만이 접해 있다.

## 지리
함평군은 전라남도의 서북부에 위치하여 북으로는 군유산, 불갑산을 경계로 하여 영광군, 장성군과 인접하고, 동으로는 광주광역시, 남으로는 나주시, 무안군과 경계를 이루고 있으며, 황해 바다인 함평만을 서쪽에 끼고 있다.

함평군의 중앙 부위는 노령산맥 일지맥이 천주봉, 고산봉을 이루어 남으로 뻗어 있고, 동부에는 장성호의 수원을 받아 광활한 월야평야를 이루고, 서남부로는 간척지가 산재하고 대동제를 젖줄로 한, 함평평야가 남북으로 길게 뻗어 있다.

함평군의 동편을 껴안고 월야평야로부터 흐르는 고막천(영산강지류)과 서북부에 위치한 대동제를 시점으로 흐르는 함평천은 함평, 학교평야를 지나 영산강에 합류되고 있다.

## 행정 구역
**함평군의 행정 구역**은 1읍 8면 272리 488마을로 구성되어 있다. 함평군의 면적은 392.43km이며, 인구는 2020년 8월을 기준으로 17,944 세대, 32,238명이다.

## 인구
함평군의 연도별 인구 추이

## 관광

### 함평나비대축제
함평군은 산업자원이나 관광자원이 전무하고, 특별한 특산품이나 먹을 거리도 부족한 지역이었다. 따라서 친환경 지역이라는 특성을 살려 함평에서 생산된 농특산물 판매로 지역경제 활성화와 군민소득 증대가 절실히 요구되어 지역홍보 수단이 필요하게 되었다. 함평천 정화사업에 따라 마련된 고수부지 33ha에 만개할 유채꽃을 배경으로 유채꽃 축제를 추진하려고 하였지만 유채로는 경쟁력과 차별화를 기할 수 없어 친환경지역임을 가장 어필할 수 있는 나비를 테마로 축제를 기획하게 되었다.

2011년 제13회 축제를 개최였으며, 2011년 문화체육관광부 지정 대한민국 최우수 축제로 선정되어 4년 연속 문화체육관광부 최우수 축제로 지정되었다.

이 축제를 홍보하기 위해 2005년 당시 군수가 관용차로 폭스바겐 비틀을 구매하기도 했다.

## 교통

### 철도
코레일 호남선
(전남 나주시) ← 고막원역 - 함평역 → (전남 무안군)
**해남군**(海南郡)은 대한민국 전라남도 서남쪽에 있는 군이다. 동쪽에는 강진군, 북쪽에는 목포시, 영암군, 서쪽에는 신안군 남쪽에는 바다를 건너 진도군과 완도군이 접하고 있다. 현재 1읍 13면으로 편제되어 있다. 고천암 간척공사에 더불어 영산강 3-2지구 간척공사로 호남 최대 면적의 기초자치단체가 되었다.

한반도 남쪽의 구릉지대로 해양성 기후로 따뜻하기 때문에, 농업과 어업이 융성한 지역이다. 화원반도를 중심으로 리아스 식의 긴 해안선이 있다. 땅끝마을 등의 관광지로도 유명하다.

## 지리
해남군은 한반도의 서남쪽 모서리에 자리잡은 전남최대의 군이며, 동북쪽만이 강진, 영암과 연결된 육지이고 3면이 모두 바다인 반도로 되어있다. 전남의 서남단에 돌출해 있는 해남은 서북쪽으로 뻗은 화원반도, 산이반도와 남쪽으로 뻗은 해남반도와 내륙부로 이루어져 동쪽을 강진만, 동북쪽을 영암군과 강진군, 동남쪽을 완도군과 접하고 있으며 서북쪽으로는 신안군, 진도군과 목포시에 접하고 있다.

해남은 한반도의 최남서지역으로 수많은 도서들이 산재하고 있는 침강해안으로 심한 굴곡을 이루고 있으며 해침에 의해 가파른 해식절벽을 형성하고 있다. 지세는 매우 험준한 편이며 고봉을 이루거나 첨예한 능선을 이루어 하천은 짧고 나무가지 모양으로 바다로 직접 흘러든다.

### 기후
해남군은 국토의 최남단 땅끝에 위치하여 기후조건이 온난하다. 연평균기온은 섭씨 13~14도, 가장 추운 달인 1월 평균 기온은 섭씨 0도 이상으로 겨울철이 온난하여 적설일수가 많지 않은 기후특성을 나타낸다. 연평균 상대습도가 75%이고, 연평균 강우량이 1,300mm 내외인데, 6~9월 강우가 총 강수량의 63%를 차지하고 있다. 여름에는 남동계절풍의 영향으로 고온다습하며, 겨울은 북서계절풍의 영향으로 한랭건조한 대륙성 기후를 나타내지만, 해안선 일대는 해양성 영향으로 내륙에 비하여 온난한 기후를 나타낸다. 3면이 모두 바다인 해안선을 끼고 있어 난류와 해양성 기후의 영향으로 비교적 고온습윤한 기후 특성을 나타내고 있으며 1998년 연간 강우량이 1,685mm의 다우지역으로 농작물 재배와 생육에 좋은 조건을 갖추고 있다.

## 행정 구역
**해남군의 행정 구역**은 1읍 13면 179리로 구성되어 있다. 해남군의 면적은 1013.8 km

## 인구
해남군의 연도별 인구 추이
**장흥군**(長興郡)은 대한민국 전라남도 남부에 있는 군이다. 탐진강이 군의 북서부를 남류하다가, 장흥읍에서 여러 지류가 합류하여 서쪽의 강진만으로 흐른다. 관산읍 신동리에는 서울 광화문에서 정남쪽으로 내려오면 도착하는 나루라는 뜻으로 정남진(正南津)이 있다. 군청 소재지는 장흥읍이고, 행정구역은 3읍 7면이다.
장흥군의 남쪽은 회진면의 회진성이 북쪽은 유치면의 수인산성이 위치한다.
전남 서남권 9개 시군 64 만 명의 식수원인 장흥댐이 있으며
불교 선종의 발상지인 천년고찰 유치면에 보림사가 있다.

## 역사
1993년 10월 3일

## 지리
장흥군은 전라남도 남부에 위치하여 북방으로부터 동남방에 이르는 경계의 고지대로 화순군, 보성군과 경계를 이루면서 득량만이 접하고 안양, 용산, 관산, 대덕, 회진 5개 읍면은 해안선에 이어져 있어 고흥군, 완도군과 경계를 이룬다. 북부에서 서남쪽 경계는 산악지대로 영암군, 강진군과 경계를 이루고 용반들, 부산들, 한들평야등의 동북쪽의 보성강 유역과 남부의 득량만에 흐르는 크고 작은 하천 유역에 평야가 산재되어 있다.

장흥군의 산악은 노령산맥의 지맥으로 북방 유치면의 삼계봉(503.9m)을 거점으로 동남으로는 장평면의 봉미산, 벽옥산(479.2m)등에 연결되고 중앙으로는 유치면의 가지산(509.9m) 용두산, 보성군과 경계인 장흥군의 제암산(807.0m), 안양면의 사자산(666.0m) 곰치산 등에 연결되어 있다.

서남으로는 유치면의 민들고랑(479.9m), 국사봉(613.3m), 부산면의 수인산(516.2m), 용산면의 부용산(609.0m), 관산읍의 천관산(723.1m)과 양암봉(464.9m)으로 연결되어 남북 일대의 산맥을 이루고 있다.

전라남도 3대강의 하나인 탐진강은 영암군 금정산에서 발원하여 유치, 부산, 장흥에 이르기까지 대소 20개 하천이 합류되어 장흥군에서 예양(일명 금강)강이라고 하고 사인암에 이르러 영암군 월출산에서 발원한 금강천과 합류하여 강진만으로 흐른다. 강유역에서 용반, 부산, 한들 등의 비옥한 평야가 펼쳐 있어 농산물이 풍부하여 장흥의 명산물의 하나인 은어가 여름철에 서식하고 있다. 기타 대소하천은 동북쪽 장평면의 9개 하천은 보성강에 흐르고 남쪽의 남상천의 16개 하천은 득량만으로 흐르고 있다.

## 행정 구역
장흥군의 행정 구역은 3읍 7면 294개리으로 구성되어 있다. 장흥군의 면적은 618.2km이며, 인구는 2010년 12월말을 기준으로 19,878가구, 42,394명이다.

## 인구
장흥군의 연도별 인구 추이
**튜링 완전**(turing completeness)이란 어떤 프로그래밍 언어나 추상 기계가 튜링 기계와 동일한 계산 능력을 가진다는 의미이다. 이것은 튜링 기계로 풀 수 있는 문제, 즉 계산적인 문제를 그 프로그래밍 언어나 추상 기계로 풀 수 있다는 의미이다.

제한 없는 크기의 기억 장치를 갖는 기계를 만드는 것이 불가능하므로, 진정한 의미의 튜링 완전 기계는 아마도 물리적으로 불가능할 것이다. 그러나, 제한 없이 기억 장치의 크기를 늘려갈 수 있다고 가정할 수 있는 물리적인 기계 혹은 프로그래밍 언어에 대해서는, 느슨하게 튜링 완전하다고 간주한다. 이런 맥락에서, 요즘 나온 컴퓨터들은 튜링 완전하다고 여겨지고 있다.

## 역사
찰스 배비지의 해석기관(1830년대)이 최초의 튜링 완전 머신으로 간주된다.

19세기 말 레오폴트 크로네커는 계산 가능성의 개념을 공식화하면서 원시 귀납적 함수를 정의하였다.

계산성의 실질적 개념은 괴델의 불완전성 정리와 함께 시작하면서 곧 떨어져 나왔다.

## 예시

### 의도되지 않은 튜링 완전성
몇몇 소프트웨어는 의도치 않게 튜링 완전성을 갖추기도 한다.
**무안군**(務安郡)은 대한민국 전라남도 서부 무안반도에 있는 군이자, 전라남도청 소재지이다. 면적은 448.95㎢로, 인구는 약 8만명으로 전라남도에서 가장 인구가 많은 군이다. 서쪽은 신안군, 남서쪽에는 목포시, 북쪽은 영광군·함평군, 동쪽으로 영산강을 건너 영암군·나주시와 접한다.

전라남도청은 삼향읍의 남악신도시에 있다. 군청 소재지는 무안읍이고, 행정구역은 3읍 6면이다.

## 지리
무안군은 전라남도 서남부 무안반도에 위치한 군으로 동쪽으로는 나주시, 서쪽으로는 황해와 목포시, 신안군의 직할섬과 인접하며 남쪽으로는 영산강하굿둑과 영암군이, 북쪽으로는 함평군과 마주하고 있다.

노령산맥이 감방산, 국사봉을 남북으로 이어 목포시의 유달산에 연결되어 있으며 국도1호선을 따라 청계, 삼향일대를 연결하는 넓은 평야가 전개되어 있고 동남을 횡류하는 영산강은 목포과 영암을 잇는 하굿둑의 완공으로 전천후 농토 조성등이 이루어졌다. 대체적으로 야산지대로 형성되어 있으며 사질 및 점토질 토양이 많아 양파, 마늘, 고구마, 참깨, 연초 등 고소득 작목 재배에 적합하다. 그로 인해 특산물이 대표적으로 양파이다.

## 행정 구역
무안군의 행정 구역은 3읍 6면 104 법정리, 426 행정리로 나뉘어 있다. 면적은 448.95km이다. 전남도청은 삼향읍에, 무안군청은 무안읍에 소재한다.

### 행정구역 목록
2021년 12월을 기준으로 다음과 같다.

### 행정 구역 통합 문제
이 지역은 삼국시대, 통일신라, 고려, 조선을 거치며 하나의 행정 구역이었던 것이, 일제강점기 때 개항장이었던 목포가 부(시)로 분리되고, 1969년 신안군마저 분군되면서 현재 행정구역이 목포시, 무안군, 신안군으로 쪼개진 상태다. 1995년 지방자치제 시행으로 전국적으로 많은 지역들이 시·군 통합으로 도농복합시로 출범했지만, 이 지역은 통합되지 못했다.

무안군은 통합에 반대의사를 나타내고 있지만, 목포시와 통합하면 세금 인상 및 농촌지역 소외가 이루어진다고 반대의사를 나타내면서

지역별로는 삼향읍을 중심으로 한 일로읍, 청계면 등 남부지역은 통합찬성, 무안읍을 중심으로 하는 북부지역은 통합반대의사를 나타내고 있다.

**행정구역 통합문제 변천사**

## 남악신도시
남악신도시는 전라남도청의 이전으로 인해 2005년부터 건설되기 시작한 계획도시다. 남악신도시는 목포시와 무안군의 경계지역에 있다. 총 계획개발지구는 옥암(목포시), 남악, 오룡, 망월(이상 무안군), 임성지구(목포시와 무안군 일대)인 총 5개 구역이며, 도청은 그 중 무안군 구역인 남악지구에 있다. 이 중 옥암, 남악지구만 완공되어 있고 오룡지구와 임성지구는 추진중에 있다.

## 인구
2014년 3월 31일 기준, 무안군 인구는 80,305명, 세대수는 33,881세대이다. 무안군은 인구 감소세를 이어오다 2005년부터 증가세로 들어섰다. 인구 유입의 주원인은 삼향읍, 일로읍의 남악신도시 개발인 것으로 조사되고 있다. 현재 인구가 지속적으로 늘고 있으며, 2013년 9월에 그동안 인구가 가장 많던 해남군을 제쳐 전남에서 인구가 가장 많은 군이 되었다. 무안군은 현재 삼향읍의 인구 증가에 의지하여 시 승격을 위해 인구 증가에 계속 공을 들이고 있다. 이렇게 무안군의 인구가 증가세를 보이고 있기는 하나 현재 남악신도시의 중심 구역인 삼향읍을 제외한 무안군의 모든 읍면의 인구는 여전히 계속해서 감소하고 있다.

전체 인구 중 전남도청이 있는 무안군 최대의 읍인 삼향읍에 거주하는 비율만 무려 41.3%에 달하며 무안군청이 있는 군 중심지에 해당하는 무안읍이 14.2%, 일로읍이 9.3%의 비율로 뒤를 잇고 있다.

이는 상당히 불균형적인 인구구조로서, 목포시의 인구가 남악신도시로 이동했음을 알 수 있다. 또한 삼향읍과 남악신도시간의 거리가 길다보니, 남악리에 삼향읍출장사무소가 생길 정도다.

**무안군의 연도별 인구 추이**

## 교통

### 도로
국도로는 국도 제1호선, 국도 제2호선이 지나가며 서해안고속도로, 무안광주고속도로의 시점이다.

#### 고속도로
서울과 목포를 연결해주는 서해안고속도로의 시점이다. 또한 국도 제2호선 무영로를 통해서 바로 남해고속도로로 진입할 수 있다. 또 무안국제공항과 광주광역시를 연결하는 무안광주고속도로도 있다.

#### 국도
국도는 목포시부터 시작하는 국도 제1호선과 신안군으로부터 시작하는 국도 제2호선이 있다. 또한 신안 지도읍에서 시작하는 국도 제24호선도 지나간다.
국도 제1호선에 해당하는 영산로는 목포시내와 무안읍을 연결하는 주요 간선도로이다. 목포시내버스도 이 도로를 중심으로 다니고 있다. 그리고 국도 제2호선 무영로를 통해 영암군과 연결되며, 남해고속도로와 직결된다.

### 철도
무안군에는 대전조차장역부터 시작하여 목포역에서 끝나는 호남선이 지나간다. 하지만 무안군 소재의 역의 이용객 수는 적고 차라리 목포역으로 가서 기차를 타는 경우가 많다.
(전남 함평군) ← 무안역 - 몽탄역 - 일로역 → (전남 목포시)

### 항공
무안군 망운면에는 광주광역시와 목포시의 항공수요를 담당하는 무안국제공항이 있다.
**쿨롬**은 국제단위계의 전하의 단위다. 샤를 드 쿨롱(1736 - 1806)의 이름을 땄다. 국제단위계에서는 초와 암페어의 곱인 유도 단위로 취급한다.

## 정의
1쿨롱은 전류 1암페어가 1초 동안 흘렀을 때 이동한 전하의 양이다.

쿨롬은 원칙적으로 전자나 기본 전하의 전하량에 의해 정의될 수 있다.
조지프슨 상수 배로
정의할 수도 있으나, 현재 이러한 정의는 쓰이지 않고 있다. 다만, 2015년 경에 쿨롬을 이렇게 재정의하는 계획이 진행 중이다.{{웹 인용
**신안군**(新安郡)은 대한민국의 전라남도에 위치해있다. 지리적으로 황해와 다도해에 접해 있으며, 압해도, 암태도, 자은도, 증도, 팔금도, 안좌도, 도초도, 비금도, 임자도, 신의도, 하의도, 장산도, 지도, 흑산군도를 포함하여 총 1,004개

신안군의 면적은 655.68km이고, 2015년 12월 말 주민등록 기준으로 인구는 43,294 명이다. 섬이라는 특성 때문에 인근 육지 지역인 목포시와 밀접한 생활권을 형성한다. 군청 소재지는 압해읍이고, 행정구역은 2읍 12면이다. 특산물은 홍어, 천일염, 김, 시금치 등이 있다.

## 지리
지리상으로 신안군은 전라남도 황해와 다도해에 접해 있으며 간척사업으로 육지와 연결된 지도읍을 제외한 모든 지역이 섬으로 구성되어 있다. 동쪽으로 무안군이 위치해 있고 서쪽으로는 황해, 북쪽으로는 영광군 낙월군도가 있으며, 군청이 소재한 압해도는 목포시와 인접해 있다. 육지와 붙어있는 지도읍에는 무안군 해제면이 연결되어 있다.

신안군청(2011년 4월 이전)과 신안군보건소(2012년 6월 이전)는 과거 목포시 북교동 178-1번지에 위치해 있었으나, 현재 압해도로 이전하였다. 목포연안여객선터미널에 지역 관광안내도 등이 설치되어 있다. 대부분이 섬이기 때문에 주로 해상 교통을 이용하나, 지도읍, 증도면과 압해읍 등은 육로와 압해대교 등을 통해 육상교통으로도 접할 수 있다.

경찰행정은 행정구역 분리 이전부터 목포경찰서에서 담당해왔으며, 2023년 7월에 신안경찰서가 암태면에 설치되어 경찰행정이 신안군으로 이관될 예정이다.

## 행정구역
신안군의 행정 구역은 2읍 12면에 143개 법정리로 구성되어 있다. 신안군의 면적은 655.68 km 대한민국에서 가장 많은 섬을 관할하는 지자체로, 주요 섬들로는 압해도, 암태도, 자은도, 팔금도, 안좌도, 도초도, 비금도, 임자도, 신의도, 하의도, 장산도, 흑산군도, 지도, 증도 등이 있고, 부속 섬으로 홍도, 가거도, 우이도 등이 있다.

## 인구
신안군의 인구는 2015년 12월 말 기준으로 43,294 명, 22,270 가구이고, 성비는 1.12로 남자가 많은데, 전라남도 내에서 성비가 가장 높은 지역이지만 인구는 점점 감소추세다.

## 교육
신안군의 교육기관으로는 고등학교 7개교 , 중학교 14개교가 있고, 초등학교는 23개의 본교와 37개의 분교가 있다.

## 교통

### 도로
군내에는 국도 제2호선, 국도 제24호선, 국도 제77호선이 지나간다. 국도 제2호선의 기점이 장산면이지만 아직 교량들이 미완공이나 착공중이여서, 현재 2020년 기준으로는 실질적 기점은 암태면 추포도이다. 또한 국도 제24호선의 기점이 지도읍이며, 국도 제77호선은 현재 무안군과 압해읍을 잇는 김대중대교와 신안군 압해도 구간이 개통되어 있지만 남쪽으로 목포시와 다리 연결이 안되어 있어 목포시로 우회가 필요하다. 신안군은 군내 주요 섬들이 교량으로 육지와 연결되는 것을 목표로 다리를 건설하고 있다. 현재 지도읍, 증도면은 교량으로 육지지역인 무안군과 연결되어 있으며, 압해읍은 압해대교로 목포시와 연결이 되어 있다. 그 외의 나머지 지역은 교량으로 연결이 되어 있지 않기 때문에 전적으로 페리 등으로 의존한다. 암태도, 자은도, 팔금도, 안좌도는 천사대교의 개통으로 육지와 이어졌다.

### 버스
신안군에는 목포시의 시내버스와 신안군의 농어촌버스가 운행중이다. 2008년 이전에는 각 섬들 안에서 신안군의 농어촌버스만 다니다가 압해대교가 개통하면서 목포시의 시내버스도 운행하게 되었다. 과거에는 지도읍에만 시외버스 정류장이 있었으나 천사대교 개통 후 암태도의 암태남강환승정류장에서도 시외버스가 운행된다.

### 항구
신안군은 지도읍을 제외하고는 전부 섬으로 이루어진 군이다. 이 때문에 섬들간의 교통은 주로 페리로 이루어진다. 이들 페리는 목포연안여객선터미널이나 송공항에서 출발하여 순환하며 복귀한다.

### 공항
군내에는 흑산도에 소형공항인 흑산공항이 계획 중에 있고, 인근 무안군 망운면에 무안국제공항이 있다.
**영광군**(靈光郡)은 대한민국 전라남도 서북부에 있는 군이다. 서쪽으로는 황해와 면하고, 동쪽으로 장성군, 남쪽으로 함평군, 무안군, 북쪽으로는 전북특별자치도 고창군과 접한다. 해안선 길이는 199.15 km이고, 부속도서로는 낙월도, 안마도, 송이도 등 62개의 섬이 있다. 

특산물로는 법성포 굴비가 유명하다. 군청 소재지는 영광읍이고, 행정구역은 3읍 8면이다.

## 지리
영광군은 전라남도 서부 최북단에 위치하고 있으며, 동부 산간 지대와 서부 평야지의 특성을 가지고 있으며, 리아스식 해안이 발달해 있다. 동쪽으로 장성군과 접경을 하고 있으며, 남쪽으로는 함평군이 있다.

여름은 해양성 기후의 영향으로 고온다습하며, 겨울은 대륙성 기후로 한랭건조하다. 일조시간이 길어 농작물 생산에 적합하고, 바람이 강하고 눈이 많이 내리는 지역이다.

## 행정 구역
영광군의 행정 구역은 3읍, 8면으로 구성되어 있다. 영광군의 면적은 473.69km

## 인구
영광군 인구 최고치는 1968년의 163,240명이다.

영광군의 연도별 인구 추이
**이리 카자흐 자치주**, , )는 중화인민공화국의 신장 위구르 자치구 북부의 카자흐족 자치주이다.

## 지리
이리 카자흐 자치주는 몽골의 서쪽, 러시아의 남쪽, 카자흐스탄의 동쪽에 위치한다. 국경의 길이는 2,000km이다 (보얼타라 몽골 자치주가 카자흐스탄과의 국경을 가로막고 있다).

이리강과 이르티시강의 상류가 자치주를 흐른다.

## 역사

### 청 이전
청나라 이전에 이리는 흉노의 일파인 오손의 땅이었다. 오손은 6세기에 북흉노에게 쫓겨났고 그들은 552년에 서돌궐 제국을 세웠다. 후에 쿨자(이닝)의 영토는 중가리아에 속하게 되었다. 당나라 때는 안서대도호부(安西大都护府)의 지배를 받았다.

12세기에 위구르 제국과 서요는 이 지역의 소유권을 놓고 경쟁하였다. 13세기에 칭기스칸은 쿠자를 정복하였고 몽골의 칸은 이리 계곡에 거주하였다. 이곳은 16세기 말에서 17세기 초에 오이라트에게 정복당했을 것으로 추정된다.

### 청 왕조기
오이라트, 더 정확히 말해서 중가르는 준가얼과 이리 분지를 차가타이 한국 때부터 1755년, 청나라 건륭제에게 정복당하기 전까지 지배했다. 준가르를 정복한 청 제국은 이리 분지를 신장 지배를 위한 주요 기반으로 삼기로 결정했다.

혜원성(惠远城), 현 훠청 현 후이위안 진은 신장 전체 청군 사령관인 이리장군(伊犁将军)이 있던 곳으로 이 지역의 행정 수도가 되었다. 이곳에는 커다란 형무소와 강력한 요새가 세워졌다. 도시는 러시아인들과 서양인들이 구 쿨자, 타란치 쿠자로 불리던 영원성(이닝 시)와 구별하기 위해 신 쿨자, 만주 쿨자, 중국 쿨자, 이리로 불렀다.

첫 번째 이리 장군은 명서(明瑞)였다. 1870년대 좌종당에 의해 깨지기까지 청나라의 전통에 따라 신장의 관리는 오직 만주족으로 임명되었다. 1864년 둥간 혁명 때 이곳에 타란치 술탄국이 설립되었다. 후이위안(만주 쿨자)은 반란군에게 함락된 이리 계곡의 청나라의 마지막 요새였다. 둥간족 반란군은 만주 쿨자의 주민들 대부분을 학살하였다. 이리 장군 명서(明绪)와 그의 가솔들은 폭파된 집의 폐허 속에서 죽었다.

술탄국은 1871년에 러시아인들의 이리 분지 점령을 초래하였다. 10년 후에 영토는 중국으로 회복되었고 현재 중국과 중앙아시아 국경은 이리 조약에 따라 결정되었다.

청 정부에게 복귀된 후에 "만주 쿨자"는 재건되었고 현재의 수이딩 진(水定镇)에 해당하며 원래 후이위안 부지에서 북쪽으로 8km 떨어져있다.

1912년 1월 7일에 이리의 양찬서(杨缵绪)는 청나라의 마지막 이리 장군 지예(志锐)를 제거하고 혜원성을 차지하였다.

### 중화민국기
1945년 7월 이리의 징허, 보러, 원취안이 떨어져나가 새 자치주인 보얼타라 몽골 자치주로 들어갔다.

### 중화인민공화국 성립 이후
1949년 이리는 신장에 전구(专区)를 만들었고 1개의 시와 9개의 현을 관할하였으며 1952년에 지급시로 승격되었다. 1954년 11월 27일에 이리, 알타이, 타청을 포함한 이리 자치주가 성립되었다. 이리 자치주는 1955년에 폐지되었다. 1개의 현급시와 9개의 현은 현재 이리 카자흐 자치주의 관할이다. 현재의 이리 카자흐 자치주 직할 지역은 이리 지구로 관리된 적이 있었으나 2001년 폐지되었다.

## 행정구역
이리 행정구역은 타청 지구 (塔城地區), 아러타이 지구 (阿勒泰地區)와 자치주 직할지역으로 되어 있다.

자치주 직할지역은 3개의 현급시와 7개의 현, 1개 자치현으로 구성되어 있다.

## 주민
2000년 자치주의 총 인구는 3,821,940명이었고 인구밀도는 13.99명/km이었다.

쿠이툰 시, 타청 지구와 아커타이 지구를 제외한 자치주 직할 행정구역의 인구는 2,082,577명이었다.
**신장생산건설병단**은 중화인민공화국 서부 신장 웨이우얼 자치구에서 중국 인민해방군으로부터 멀어져서 떨어진 군대 조직으로 개간과 변경 방위를 실시하는 국가기관이다. 병단 구성원의 88%가 한족이다.

공산혁명 시기의 인민해방군을 전신으로 하는 신강지역의 독특한 생산조직으로서 농, 임, 목축업에서 공업 및 관광업에 이르기까지 신강 전 지역의 경제활동 분야를 장악하고 있는 조직이다. 쉽게 말해 현대판 둔전-군산복합체. 특히 신강의 농업은 1949년 이래로 인민해방군 생산건설부대에 의해 확장되고 현대화되어 왔다. 전통적인 농업 중심지인 남부 오아시스 지역과 伊犁-塔城 지역에서 기존농경지를 확장시켰을 뿐만 아니라, 우루무치의 서북부, 石河子市 주변, 昌吉回族自治州와 같은 북쪽 지역에서는 완전히 새로운 농경지를 개간하였으며, 관개시설 또한 상당한 속도로 확장시켰다. 그리고 무엇보다도 생산건설부대에 의해 농업 기계화가 활발히 추진되어서, 1987년에 이미 파종 전 밭갈이의 2/3, 파종의 1/2 이상, 추수의 1/5 정도가 기계에 의해 이루어지게 되었다.

인민해방군은 1949년 국민당으로부터 신강지역을 평화적으로 인계받은 후, 10만 명의 군인을 신강지역에 파견하여 -다른 지역에서도 그랬던 것처럼- 생산건설병단을 세웠다. 이 중에서 가장 중요한 병단으로는 흑룡강, 내몽고, 티베트, 하이난 섬 등에 세워진 것을 들 수 있으나, 그 중에서도 가장 중요한 병단은 신강성에 세워진 것이었다. 왜냐하면 다른 모든 생산건설병단은 1975년에 모두 폐쇄되었음에도 불구하고 신강생산건설병단만 1982년에 유일하게 부활되었기 때문이다. 신강의 병단은 1950년 처음 설립되었을 때, 당시 이 지역 최고 군 지도자였던 왕진의 지휘 아래서, 군사․정치․경제 방면의 다양하고 복합적인 기능을 수행했다. 처음에는 대부분의 인원이 군인이었으나, 점점 현지 출신이 아니라, 동부 연해 지방에서 보내진 젊은이들로 대체되었다. 병단은 변경 수비 임무를 띤 준군사적인 기관으로서, 언제나 공산당의 정치적 입장을 지지하는 것이 임무이기도 했지만, 그와 더불어 토지개척, 도로 등의 기간시설 건설, 특정 농작물 장려, 새로운 산업과 광산 개발 등의 주요한 경제적 임무 또한 띠고 있었다. 비록 병단 산하의 농장, 목장, 산업기업, 비농업기업들이 북강과 남강 지역에 모두 존재하지만, 그 활동 범위와 규모는 북강지역에서 더 활발하다.
현재 동원 가능병력 300만의 거대 준군사조직이다.
**고령군**(高靈郡)은 대한민국 경상북도 남부에 위치해 있는 군이다. 또한 고령군청 소재지는 대가야읍이고, 고령군의 행정 구역은 1읍 7면이다. 또한 과거 대가야가 소재해 있던 지역이다.

## 지리
경상북도의 남부에 위치하여 경상남도 합천군과 인접하고 있으며, 동쪽 낙동강으로부터 고령까지는 북동－남서 방향으로 낙동통이 대상(帶狀)으로 발달하고 그 이서는 화강암과 화강편마암으로 되어 있다. 소백산맥의 여맥이 뻗쳐 서쪽에는 문수산(文壽山), 미숭산(美崇山)이 솟아 구릉성 산지를 이루고, 낙동강의 본류는 군의 동쪽 경계를 곡류하면서 대략 군의 중앙을 남류하는 대가천, 소가천과 북류하는 안림천을 중앙 부근에서 합치고, 남류하여 낙동강에 합류하는 회천(會川)이 있다. 낙동강 서안과 이들 지류의 유역에 좁은 평야가 있고 옛날에는 수운이 좋았다. 고령 박씨 등의 성씨들이 고령군을 관향으로 하고 있다.

## 행정 구역
고령군의 행정 구역은 1읍 7면 (151개리 620개반)으로 구성되어 있다. 2015년 6월 30일을 기준으로 고령군의 면적은 384km이며, 인구는 16,132 세대 34,655명이다. 1965년에는 인구가 78,288명을 기록했으나 이후 계속 인구가 감소해 1970년에는 67,537명으로, 1980년에는 48,961명으로 5만 명 선이 무너졌고, 1990년에는 35,298명으로 4만 명 선마저 무너졌다.

## 산업
농업 인구가 절대 다수를 차지하고 있는데 농업 인구가 매년 줄어들고 있다. 대가천·소가천·안림천 등을 끼고 있는 연안평야는 관개 수원이 좋아 매년 풍작지대를 이루며, 낙동강 연안은 상습 수해 지구였으나 호안 공사를 실시하고 양·배수장을 설치함으로써 미곡 증산에 획기적인 성과를 거두고 있다. 주곡 생산 외에 채소·담배·양잠을 한다. 소채류는 밭이 논으로 바뀌고 있어 생산량이 줄어들고 있으나 대구에 가깝기 때문에 비교적 성하다. 축산에 있어서는 초지가 많고 비교적 교통이 편리하여, 달령지구(達靈地區)에서는 낙농사업을 행한다. 특히 수백년의 전통을 가진 약초 재배가 유명한데 여기서 나는 30여 종의 약초는 대구로 보내진다. 광공업은 부진하여 금·은이 약간 생산될 따름이다.

주요 농산물은 쌀·맥류·두류·채소류·담배·과실·누에고치 및 천궁·황기·소희향·향부자 등의 약초이고, 육우의 사육과 낙농업도 성하다. 공업단지로서 쌍림·개진공업단지, 다산주물단지 등의 각 공장에서 섬유·기계·비금속·화학·식품·주물 등을 생산한다.
특산물로는 돼지고기, 다산 향부자, 감자, 참외, 메론, 수박, 쌀, 딸기, 토마토, 도자기, 기와 등이 유명하다.

## 교통
광주대구고속도로가 군의 중앙을 지나고 있으며, 고령 나들목과 동고령 나들목을 통해 이용할 수 있다. 중부내륙고속도로는 성산면 고령 분기점에서 광주대구고속도로와 교차하나 고령군 관내에는 나들목이 없어 광주대구고속도로를 통하여 진입할 수 있다. 국도가 대구광역시, 경상북도 성주군, 경상남도 거창·합천군으로 통한다. 기타 도로망은 남북으로 인접 군들과 연결되고 있다.

철도 교통은 존재하지 않는다. 김천역과 진주역을 잇는 남부내륙선, 광주역과 대구역을 있는 대구-광주선이 국토교통부의 제2차 철도망 구축 계획에 포함되어 있다. 현재 계획에 따르면, 남부내륙선은 고령군을 통과하지만 정차하지 않고 대신 성주역을 고령군에서 접근할 수 있는 성주군 남부에 건설하며 대구광주선에 고령역을 신설할 계획이다.

군에는 두 곳의 농어촌버스 업체가 존재하며, 이들이 고령군의 농어촌버스를 운행한다. 고령시외버스터미널이 읍내에 있다. 한편, 다산면의 경우 달성군 화원읍, 성산면, 논공읍과의 경계에 있어서 사실상 대구 생활권이다.

## 자매 도시
고령군은 4곳의 도시와 자매결연을 맺었다. 대한민국 3곳, 대한민국 국외 1곳[중화인민공화국 산동성 치박시 임치구 산동성(山东省) 치박시(淄博市) 임치구(臨淄區)]이다.

그리고 이탈리아 롬바르디아주(Lombardia) 크레모나시(Cremona), 미국 메릴랜드주(State of Maryland) 몽고메리카운티(Montgomery County), 중화인민공화국 안휘성(安徽省) 마안산시(马鞍山市)와 우호교류 중이다.
**군위군**(軍威郡)은 대구광역시 북부에 있는 군이다. 행정구역은 1읍 7면으로 되어 있으며 군청 소재지는 군위읍 동부리이다. 원래 경상북도 산하였으나 군위군 주민들이 **대구경북신공항**을 의성군과 공동 유치하는 조건으로 대구광역시로의 편입을 요구하였고, 주민들의 요구가 수용되어 2023년 7월 1일 대구광역시에 편입되었다.

## 지리
대구광역시의 북부에 있으며, 서쪽 일부의 낙동통(洛東統)을 제외하면 대부분이 신라통(新羅統)으로 덮여 있다. 남동쪽은 팔공산이 높이 솟아 그 여파가 군 내부에 미쳐 군위군 전체가 산악 또는 구릉성 산지로 되어 있다. 다만 중앙을 흐르는 낙동강의 지류 위천과 사창천 유역에 비교적 넓은 침식분지를 이루어 농경지로 이용되고 있다.

## 행정 구역
군위군의 행정구역은 군청이 위치한 군위읍과 소보면·효령면·부계면·우보면·의흥면·산성면·삼국유사면의 1개 읍 7개 면으로 구성되어 있었다. 군위군 면적은 614.16km이다. 인구는 2012년 말 기준 11,671세대, 24,553명이다. 전체 인구의 33%가 군위읍에 거주한다. 1965년에는 80,261명을 기록했으나 이후 인구가 감소하였다. 남성 12,355명, 여성 12,198명이다.

## 교통
왕복 4차선의 국도 제5호선이 대구 및 안동과 연결된다. 군위읍 동부리에 군위터미널이 있으며, 군위교통의 사무실이 터미널에 있다. 고속도로는 중앙고속도로 군위JC, 군위IC, 영천상주고속도로 서군위IC, 군위JC, 동군위IC가 있다. 철도 노선으로는 중앙선상에 3개 역이 있으며, 현재 여객 영업을 하는 역은 화본역이 유일하고 우보역, 봉림역은 여객 영업을 하지 않는다. 2024년 말 중앙선의 복선 전철화와 함께 의흥면으로 중앙선 철로를 이설할 예정이기 때문에 우보역, 봉림역, 화본역 3개 역은 폐역되고, 의흥면 연계리에 들어서는 군위역으로 통합할 예정이다. 군위읍 내에는 철도 노선이 없으며, 군위읍에서는 경상북도 의성군 금성면의 탑리역이 상대적으로 가깝지만, 탑리역은 2024년 말 신호장으로 격하될 예정이라 여객 취급 중단이 예고되어 있다.

군위군과 대구 시내를 직접 연결하는 도로가 없기 때문에, 군위군에서 대구광역시의 다른 지역으로 이동하기 위해서는 경상북도 칠곡군 동명면을 거쳐 가야 한다.
**아르한겔스크**는 러시아 아르한겔스크주의 도시이다. 백해에 흘러 들어가는 북드비나강의 하구 근처에 위치한다. 아르한겔스크주의 주도이다. 인구는 35만 명이다.

아르한겔스크의 '아르한겔'
은 영어로는 Archangel(대천사)의 뜻이다.

## 경제
현재 아르한겔스크는 중요한 항만 도시이다. 목재 가공이나 어업이 주요한 산업이다.

## 그 외
미하일 로모노소프는 아르한겔스크출신이다.
**안가르스크**는 러시아의 시베리아 남동부에 있는 도시이다. 행정상으로는 이르쿠츠크주에 속해 있다.

## 개요
인구는 약 25만 명이다. 시베리아 철도가 통과하고, 모스크바로부터는 약 4000&nbsp;km, 주도인 이르쿠츠크까지는 40&nbsp;km에 있다. 안가르강이 흐르고 있다.

제2차 세계 대전뒤에는 독일군 포로에 의해서 건설이 되었다.

## 산업
근교에는 대규모 유전이 있고, 석유화학 콤비나트(combinat)가 건설되었고 원자력 발전소도 완공되어 있다.

현재 안가르스크로부터 바이칼호의 북측을 경유해서 동해 연안의 나홋카에 이르는 전체 길이 약 4000&nbsp;km의 시베리아 횡단 파이프라인 계획이 검토되고 있다. 이 루트를 통해서 동시베리아로부터의 원유 수입을 목표로 하는 일본은 러시아에 대해 자료를 요구하고 양국간에 최대 규모의 경제협력을 원하고 있지만, 중국은 헤이룽장성까지의 루트 건설을 요구하고 있기 때문에 3국간의 외교 교섭이 계속 진행되고 있다.
**이르쿠츠크**는 시베리아에 있는 도시이자, 러시아 이르쿠츠크주의 주도이다. 인구는 약 60만 명이다.

기계 제조(광업기·전기·공작기), 목재 가공, 모피, 식료품 등의 공업이 발달 했으며, 수력전기에 의한 알루미늄 제조업이 번성했다. 1956년 완공된 출력 66만kW의 이르쿠츠크 수력발전소가 있다.이르쿠츠크는 러시아 정교회의 대주교좌가 놓여 있고 극장, 오페라 등의 문화 시설도 갖추고 있다. 이러한 건축물은 시베리아에 억류된 일본인에 의해 지어진 것도 많다. 이르쿠츠크 국립 대학교, 이르쿠츠크국립언어대학교, 이르쿠츠크국립기술대학교 등 명문 대학들이 위치하고 있으며, 황금색 테두리에 여러 가지 성화가 장식되어 있는 돔이 첫눈에 들어오는 즈나멘스키 수도원이 장엄한 분위기를 풍긴다. 이 수도원은 키로프 광장으로부터 우샤코프카 다리 건너편에 있다.

## 지리 및 기후
바이칼호에서 흘러나온 아름다운 안가라강은 이르쿠츠크를 통과한 뒤 예니세이강과 합류해서 북극해로 흘러 들어간다.

## 역사
1652년에 코사크 부대가 앙가르 강의 하류에 세운 야영지가 시초였다. 1686년 도시로 승격될 때까지만 해도 작은 규모였지만, 17세기 말부터 중국과 몽골로 통하는 무역으로 인해 급격히 발달되었다. 옛날에는 중앙 정부로부터 추방당한 사람들이 유배를 간 곳이지만, 이들 덕분에 도시가 크게 발전 할 수 있었다.
**영덕군**(盈德郡)은 대한민국 경상북도 동해안에 있는 군이다. 어업이 발달하여 특산물로 대게가 유명하다. 기타 복숭아, 송이, 물가자미, 황금은어 등의 특산물이 있고, 해수욕장으로 고래불, 장사, 대진해수욕장이 있으며, 유원지로는 달산 옥계계곡, 지품 오천솔밭 등이 있다. 주요관광지로 강구항, 삼사해상공원, 영덕어촌민속전시관, 영덕풍력발전단지, 영덕신재생에너지전시관, 신돌석장군유적지, 영해 괴시전통마을, 영덕향교 등이 있다. 군청 소재지는 영덕읍이고, 행정구역은 1읍 8면이다.

## 지리
경상북도 동북부에 위치하여 영남지방에 속하고 포항시와 울진군, 영양군, 청송군과 경계를 이루고 있다. 태백산맥이 동남쪽으로 뻗어내리고, 칠보산과 팔각산이 형성되어 있으며, 병곡 영해평야를 이루고 향토의 젖줄인 오십천이 흐르고 있다.

### 기후
대체적으로 온후한 편이며, 여름 최고온도는 섭씨 38도이며, 겨울 최저온도는 영하 13.8도이다. 봄철은 동남풍, 겨울철은 서북풍이 심하게 불며 가을이 길고 봄이 짧은 것이 특징이다.

## 행정 구역
영덕군의 행정 구역은 1읍 8면으로 구성되어 있다. 영덕군의 면적은 741.06km이다. 인구는 2020년 12월 기준 20,153세대 36,313명이고, 그 중 30.4%가 영덕읍에 거주한다. 남성 17,197명, 여성 19,116명이다. 1960년대까지는 119,498명이었으나 이후 인구가 감소하였다.

## 교통

### 도로 교통
서산영덕고속도로가 있으며 2009년 12월 18일에 연장선인 (낙동 분기점 ~ 영덕 나들목)이 착공하여 2016년 12월에 개통되었다. 추후 동해고속도로와 직결 될 예정이다. 남북으로 국도 제7호선과 동서로 국도 제34호선이 관통한다. 예전에는 국도 제7호선이 확장되지 않아 피서철에는 상습 지정체 구간이었으나, 확장 공사가 이루어져 교통 상황이 나아졌다. 시외버스편을 이용할 때에는 인근의 안동시나 포항시를 찾는 것이 편리하다. 서산영덕고속도로로 서해까지 갈수있다.

### 철도 교통
2018년 1월 26일에 동해선이 영덕까지 개통되어 장사역, 강구역, 영덕역에서 기차를 탈 수 있게 되어 부산이나 대구, 서울로의 접근이 더욱 편해진다. 2020년경 동해선이 삼척역까지 연장되면 영해역과 병곡역쪽윽 영덕군 북부 지역에서도 철도 이용이 용이해질 전망이다. 현재 영덕군에서 가장 가까운 역은 영덕역이다. 김천역에서 영덕역을 잇는 경북내륙선이 검토 중에 있다.

## 의료
영덕군에는 병원이 있으나 종합병원은 영해면에 한 곳 있을 뿐이고, 그마저도 분만실이 없어 출산은 안동시나 포항시에서 하는 실정이다.

## 정치
적은 인구로 인해 국회의원 선거구는 봉화군, 영양군, 울진군과 공유하는 상황이고, 과거에는 청송군과 선거구를 공유한 적이 있었다.

## 성씨
다음의 성씨들이 현재의 영덕군 지역을 관향으로 하고 있다.