**케네디역**(Kennedy Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철인 2호선 블루어-댄포스의 동부 종착역이다. 이 역에는 두 개의 도시 철도 노선과 14개 버스 노선 뿐만 아니라 GO 트랜싯의 스토우빌선 열차도 같은 이름의 통근열차역에서 정차한다. 이에 따라 케네디역은 TTC에서 다섯 번째로 가장 바쁜 역이며, 기준 하루 평균 +}}}}을 수송한다.

케네디역은 4개의 층이 있는 역으로, 지금은 운행이 중단된 3호선 스카버러 승강장이 가장 위에 있으며, 그 다음 버스 승강장, 그 다음이 GO 철도역과 주차장, 그리고 블루어-댄포스 선 승강장이 제일 밑에 있다. 케네디역에서 지하철과 RT 승강장이 나란히 위치해있다. 역 건물 전체에는 엘리베이터가 설치되었으며, 네 곳의 주차장이 있으며, 총 1138대의 주차 공간이 있다.

2017년 케네디역에 5호선 에글린턴 승강장을 추가하는 공사가 시작되었고, 2024년에 개통할 예정이라고는 하나 현재로서는 2024년 개통 여부가 불확실해보인다. 또한 3호선 스카버러가 2023년 중에 운행을 중단하고 2호선 블루어-댄포스가 스카버러 센터역으로 연장될 때까지 케네디역에서 셔틀버스가 운행할 예정이다.

## 역사
이 역이 교통 허브로 거듭나게 된 것은 거의 우연에 가까웠으며 기존에 스카버러 타운 센터에 스카버러 도심을 만들고 싶어했던 설계자들의 바람과는 어긋나게 되었다. 지하철 건설 계획이 진행되면서 토론토 교통국과 시 당국은 다음 지하철 건설에 대해 유보적인 태도를 보였다. 1970년대 중반, 스파다이나 지하철이 지어질 무렵, 지하철 건설 비용이 만만치 않음을 깨달았고 지하철이 필요한 인구 밀도가 높은 지역에는 이미 충분히 지어졌다고 판단하였다.

1970년대 중반에 인구 밀도가 낮은 교외 지역을 어떻게 대중 교통으로 수송할 지 한창 논의가 이어졌다. 토론토 교통국은 전용 선로를 따라 달리는 노면 전차 노선을 선호했지만 온타리오 주는 그 당시 최첨단 기술을 선호하여 주 공기업인 도시 개발 교통 공사를 통해 선형 유도 자기 부상 모터를 사용한 철도를 추구하였다.

### 케네디 연장
케네디 연장 구간은 워든역 남서쪽부터 블루어-댄포스 선과 나란히 달리는 캐나다 노던 철로의 사용이 드문 철로 구간을 따라 올라갔다. 하지만, 인근 주민들의 소음과 부동산 가치 하락 등의 우려 및 철로 횡단 구간을 짓는 데 어려움에 따라 토론토 교통국은 이 구간을 지하로 짓기로 하였다. 케네디역은 커다란 4층짜리 건물로 지하철 승강장이 맨 아랫층에, 커다란 메자닌이 그 윗층에, 또한 지상 버스 터미널이 그 윗층에, 그 이후에는 추후 개통할 경전철의 고상 승강장이 맨 윗층에 배치되었다.

거대한 메자닌 층은 에글린턴 애비뉴로 이어지는 출구와 585대 규모의 환승 주차장은 물론 역으로 마중 나오는 운전자들을 위한 정차 공간도 마련되어 있다.

케네디역은 키플링역과 동시에 1980년 11월 22일에 개통하였다.

개통식이 끝난 직후, 전동차는 2시 20분에 케네디역을 출발하여 워든과 영역에만 정차하고 이즐링턴역까지 직행하였다. 이즐링턴역에는 이토비코 시장 데니스 플린이 스위치를 작동하고 전동차는 키플링역을 향하게 되었다. 개통식이 끝난 직후 특별 전동차는 이즐링턴역에서 4시 10분에 일반 열차로 운행하기 위해 키플링역을 출발하였다.

키플링역에는 GO 트랜싯의 밀튼 선 열차가 정차하였으나 케네디역은 개통 당시 통근열차로의 환승이 이루어지지 않았다. 스토우빌 선 열차는 1982년 9월 7일에 개통하였고 하루 상행 1편, 하행 1편으로 GO와 TTC는 이 역에서 통근 열차와의 환승에 별다른 관심을 보이지 않았다.

### 스카버러 연장
케네디역은 지하철에서 스카버러로 가는 버스로 갈아타는 승객들로 항상 붐볐다. 그와 동시에, 케네디역 윗층에는 스카버러 RT 공사가 한창이였다. 1980년대 초반, 온타리오 주는 토론토 교통국과 시 당국에 고속 노면 전차 대신 리니어 모터 기술을 시범 도입하고자 하였다.

스카버러 RT는 원래 개통 예정 시기보다 1년가량 늦어진 1985년 3월 24일에 개통하였고, 디자인 변경 등에 따라 1억 달러에 가까운 추가 비용이 들어갔다.

스카버러 RT는 버스보다 더 많은 승객들을 이끌었지만 논란을 피할 수는 없었다. 디자인 변경은 물론 제대로 시험되지 않은 기술의 사용으로 고장 문제도 발생하였다. 특히 케네디역의 각진 루프가 문제가 되었는데, 원래 노면 전차를 위해 설계되었던 이 선로는 리니어 모터 전동차가 운행하게 되면서 급커브를 하는데 적지 않은 어려움을 겪었다. 탈선 사태가 발생한 이후 루프의 제한 속도는 시속 5km로 제한되었고 이러한 문제에 따라 교통국은 주 정부에 루프와 승강장 재공사에 2700만 달러를 요구하였다.

온타리오 주 정부는 이 지원을 승인하였고 RT는 1988년 여름에 석 달동안 운행이 중단되었다. 케네디역에 스위치가 추가되었고 루프는 비상시에만 사용할 수 있도록 잠정 폐쇄되었다. 승강장 구조는 2면 1선으로 바뀌어 양쪽에서 문을 열 수 있도록 하였다. 이에 따라 승객들은 북쪽 승강장에서 내리고 남쪽 승강장에서 승차하게 되었다.

### 개통 이후
케네디역은 두 노선이 개통한 이후 어색하게 지어진 환승 지점이라는 비판을 받게 되었다. 하지만 정치적인 결정으로 스카버러 RT는 스카버러의 더 넓은 지역으로 이어지는 핵심 노선으로 자리잡게 되었다. 그와 동시에 케네디역 근처는 스카버러 타운 센터를 키우려는 스카버러 도시 계획안 때문에 대중교통 친화적인 고밀도 발전이 이루어지지 못했다.

그럼에도 불구하고 케네디역을 교통 요지로 키우기 위한 개발 움직임은 보이기 시작하였다. 2007년, 온타리오 주 정부가 교통 계획안인 무브온타리오 2020 계획을 발표하여 에글린턴 애비뉴, 셰퍼드 이스트, 핀치 웨스트 연선에 경전철을 짓는 데 공사 비용을 지원하기로 하였다.

이 계획에 따르면 케네디역에서 세 개의 경전철 노선이 시종착하기 때문에 건물 디자인을 원점에서 재검토해야 했다. 이에 따라 에글린턴 크로스타운 선과 에글린턴 맬번 선을 같은 깊이로 굴착하되 북쪽에 위치하는 방안이 거론되었다. 스카버러 경전철은 에글린턴 경전철 북쪽의 넓직한 루프에서 합류하게 되었다. 블루어-댄포스 선 승객들은 계단 하나를 타고 올라와 스카버러 경전철을 탈 수 있게 되었다.

하지만 이 계획안은 2010년 롭 포드 시장의 당선으로 트랜짓 시티 계획안이 취소되면서 에글린턴-맬번 선과 스카버러 경전철 선도 취소되었다.

2016년, 토론토 시장 존 토리는 블루어-댄포스 선을 스카버러센터까지 한 정거장 연장하고 에글린턴-맬번 선의 부활을 추진하였다.

## 대중교통 연결편
2021년 10월 기준 케네디역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같다. 또한 평일 러시아워에 지하철역 밖에 있는 통근열차역에서 GO 트랜싯의 스토우빌선 열차를 탈 수 있다. 주간에 운행하는 모든 버스 노선은 역 안에 있는 버스 승강장에서 갈아탈 수 있고, 심야 버스는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 승차해야 한다.

utCONTg~~ ~~ (키플링 방면)
CONTg\\utSTR\\~~ ~~ (유니언 방면)
BHF!~HUBaq\uSTR+l!~HUBq\utINT!~uKINTeq!~HUBeq\\~~ ~~댄포스역 메인 스트리트역 
STR\uHST\utSTR\\~~ ~~댄포스 / 도스 
STR\uSTR\utSTRl\utSTR+r\
STR\uSTR\\uhtSTRe\
STR\uHST\\uhSTR\~~ ~~댄포스 / 빅토리아파크 
STR\uHST\\uhSTR\~~ ~~댄포스 애비뉴 / 댄포스 로드 
STR\uHST\\uhSTR\~~ ~~댄포스 / 워든 
STRl\umKRZu\STR+r\uhSTR\~~ ~~
uHST\STR\uhSTR~~ ~~댄포스 / 버치마운트 
uHST\STR\uhSTR~~ ~~하이뷰 / 버치마운트 
uSTR\STR\uhtSTRa
uHST\STR\utSTR~~ ~~미들랜드 / 파크 (킹스턴 로드) 
uHST!~HUBaq\BHF!~HUBeq\utSTR~~ ~~미들랜드 / 세인트클레어 스카버러역 
\\uSTR\STR\utKINTe!~uhKINTaq!~HUBa\uSTR+r!~uhSTRq\uhCONTfq~~ ~~케네디 지하철역 
\\uSTR\ABZgl\BHFq!~HUBe\umKRZo\CONTfq~~ ~~케네디 통근열차역 
\uSTR\STR\\uHST~~ ~~미들랜드 / 에글린턴 
\uSTRl\mKRZo\uHSTq\uSTRr~~ ~~미들랜드 / 댄포스 로드 
CONTf~~ ~~ 
\\uKHSTa~~ ~~브림리 / 스틸즈 
\\uHST~~ ~~브림리 / 매코원 
\\uHST~~ ~~브림리 / 핀치 
\\uHST~~ ~~브림리 / 헌팅우드 
\\uHST~~ ~~브림리 / 셰퍼드 
\\uHST~~ ~~브림리 / 프로그레스 
\utSTR+l\uhtSTReq\uhINTq!~uINT\uhCONTfq~~ ~~스카버러센터역 버스 터미널 
utSTRe\\uSTR
uSTR\\uHST~~ ~~브림리 / 엘즈미어 
uSTR\\uHST~~ ~~브림리 / 로렌스 
uSTR\\uHST~~ ~~브림리 / 에글린턴 
uhSTRa\\uHST~~ ~~에글린턴 / 미들랜드 
uhSTR\CONTg\uSTR~~ ~~ (링컨빌 방면)
utCONTgq\utKINTeq!~uhKINTe!~uhKINTaq!~HUBaq\BHF!~uSTRq!~HUBeq\uSTRr\~~ ~~케네디역 통근열차역 
CONTf~~ ~~ (유니언 방면)
\\CONTg~~ ~~ (링컨빌 방면)
\uSTR+l\uSTRq\mKRZ!~HUB+l\uHST+r!~HUBeq~~ ~~스틸즈 / 실버스타
\uSTRg\\BHF!~HUBe\uSTRf~~ ~~밀리켄역 
\uSTRg\\STR\uHSTf~~ ~~미들랜드 / 스틸즈 
\uHSTg\\STR\uSTRf~~ ~~케네디 / 스틸즈 
\uABZg+l\uSTRq\mKRZ\uSTRr
uHST\\STR~~ ~~케네디 / 맥니콜 
uHST\\STR~~ ~~케네디 / 핀치 
uHST\\STR~~ ~~케네디 / 헌팅우드 
uHST!~HUBaq\HUBq\BHF!~HUBeq~~ ~~에이진코트역 
uHST\\STR~~ ~~케네디 / 셰퍼드 
\\uABZg+l\uSTRq\mKRZ\uSTRq\uSTR+r
\\uSTR\\STR\\uHST~~ ~~프로그레스 / 미들랜드 
\\uSTR\\STR\\uHST~~ ~~프로그레스 / 브림리 
\\\uSTR\utSTR+l\mKRZt\uhtSTReq\uhINTq!~uKINTe\uhCONTfq~~ ~~스카버러센터역 버스 터미널 
uSTR\utSTRe\STR
uHST!~HUBaq\uBHF!~HUBeq\STR~~ ~~케네디 / 엘즈미어 엘즈미어역 
uHST!~HUBaq\uBHF!~HUBeq\STR~~ ~~케네디 / 로렌스 로렌스 이스트역 
uSTR\uhSTRa\STR
utCONTgq\utSTRq!~uSTRl\uKINTeq!~uhKINTe!~HUBaq\BHF!~HUBeq\~~ ~~케네디역 통근열차역 
\\CONTf~~ ~~ (유니언 방면)
CONTg~~ ~~ (링컨빌 방면)
\\STR\uSTR+l\uHST+r~~ ~~미들랜드 / 스틸즈 
\\BHF!~HUBaq\uHSTg!~HUBeq\uSTRf~~ ~~밀리켄역 
\\STR\uHSTl\uABZg+r~~ ~~패스모어 / 실버스타 
\\STR\\uHST~~ ~~미들랜드 / 맥니콜 
\\STR\\uHST~~ ~~미들랜드 / 핀치 
\\STR\\uHST~~ ~~미들랜드 / 헌팅우드 
\\BHF!~HUBaq\HUBq\uHST!~HUBeq~~ ~~에이진코트역 미들랜드 / 셰퍼드 
\\STR\\uHST~~ ~~미들랜드 / 프로그레스 
\\utSTR+l\mKRZt\uhtSTReq\uhINTq!~uINT\uhCONTfq~~ ~~미들랜드역 
\utSTRe\STR\\uSTR
\uBHF!~HUBaq\STR!~HUBq\HUBq\uHST!~HUBeq~~ ~~엘즈미어역 미들랜드 / 엘즈미어 
\uBHF!~HUBaq\STR!~HUBq\HUBq\uHST!~HUBeq~~ ~~로렌스 이스트역 미들랜드 / 로렌스 
\uhSTRa\STR\\uSTR
\uhSTR\STR\\uHST~~ ~~미들랜드 / 에글린턴 
\utCONTgq\utKINTeq!~uhKINTe!~uKINTaq!~HUBaq\BHF!~uSTRq!~HUBeq\uSTRq\uSTRr\~~ ~~케네디역 통근열차역 
CONTf~~ ~~ (유니언 방면)
uCONTg\\~~ ~~ (매코원 방면)
uhSTRa\CONTg\~~ ~~ (링컨빌 방면)
utCONTgq\utKINTeq!~uhKINTe!~uKINTaq!~HUBaq\BHF!~uSTRq!~HUBeq\uSTR+r\~~ ~~케네디역 통근열차역 
\CONTf\uSTR~~ ~~ (유니언 방면)
\\uHST~~ ~~에글린턴 / 미들랜드 
\\uHST~~ ~~에글린턴 / 브림리 
\\uHST~~ ~~브림리 / 댄포스 로드 
\\CONTgq\umKRZu\CONTfq~~ ~~ 
\\uHST~~ ~~브림리 / 세인트클레어 
\\uHST~~ ~~브림리 / 킹스턴 로드 
\\uHST~~ ~~브림리 / 바크딘힐스 
\\uKHSTe~~ ~~블러퍼 공원 
\\CONTg~~ ~~ (링컨빌 방면)
\uSTR+l\uSTRq\mKRZ!~HUB+l\uHST+r!~HUBeq~~ ~~스틸즈 / 실버스타
\uSTRg\\BHF!~HUBe\uSTRf~~ ~~밀리켄역 
\uSTRg\\STR\uHSTf~~ ~~미들랜드 / 스틸즈 
\uHSTg\\STR\uSTRf~~ ~~케네디 / 스틸즈 
\uABZg+l\uSTRq\mKRZ\uSTRr
uHST\\STR~~ ~~케네디 / 핀치 
uHST!~HUBaq\HUBq\BHF!~HUBeq~~ ~~에이진코트역 
uHST\\STR~~ ~~케네디 / 셰퍼드 
\\uSTR\utSTR+l\mKRZt\uhtSTReq\uhCONTfq~~ ~~ (매코원 방면)
uSTR\utSTRe\STR
uHST!~HUBaq\uBHF!~HUBeq\STR~~ ~~케네디 / 엘즈미어 엘즈미어역 
uHST!~HUBaq\uBHF!~HUBeq\STR~~ ~~케네디 / 로렌스 로렌스 이스트역 
uSTR\uhSTRa\STR
utCONTgq\utSTRq!~uSTRl\uKINTeq!~uhKINTe!~HUBaq\BHF!~HUBeq\~~ ~~케네디역 통근열차역 
\\CONTf~~ ~~ (유니언 방면)
\utSTR+l\uhtSTReq\uhINTq!~uKINTa\uhCONTfq~~ ~~스카버러센터역 버스 터미널 
utSTRe\\uSTR
uSTR\\uHST~~ ~~브림리 / 로렌스 
uhSTRa\\uSTR
uhSTR\CONTg\uSTR~~ ~~ (링컨빌 방면)
utCONTgq\utKINTeq!~uhKINTe!~uhKINTaq!~HUBaq\BHF!~uSTRq!~HUBeq\uSTRr\~~ ~~케네디역 통근열차역 
CONTf~~ ~~ (유니언 방면)
utCONTg~~ ~~ (키플링 방면)
\\utKINTe!~uhKINTaq!~uKINTa!~HUBa\uhSTReq\uCONTfq~~ ~~케네디 지하철역 
CONTgq\BHFq!~uSTR!~HUBe\CONTfq~~ ~~케네디 통근열차역 
uHST~~ ~~에글린턴 / 미들랜드 
uHST~~ ~~에글린턴 / 브림리 
uHST~~ ~~에글린턴 / 매코원 
CONT2\STRc3!~uSTR\~~ ~~ (유니언 방면)
STRc1\INT2+4!~uINT\STRc3~~ ~~에글린턴역 
\STRc1!~uHST\STR+4~~ ~~에글린턴 / 마컴 로드 
\STRc2!~uHST\STR3~~ ~~에글린턴 / 킹스턴 로드 
STRc2\INT3+1!~uINT\STRc4~~ ~~길드우드역 
CONT1\STRc4!~uSTR\~~ ~~ 
uHST~~ ~~킹스턴 로드 / 갤로웨이
uHST~~ ~~킹스턴 로드 / 로렌스 
uHST~~ ~~모닝사이드 / 킹스턴 로드 
uHST~~ ~~모닝사이드 / 엘즈미어 
\uABZgl\uSTR+r
\uHSTf\uSTRg~~ ~~엘즈미어 / 밀리터리 트레일
\uSTRf\uHSTg~~ ~~밀리터리 트레일 / 팬앰
\uABZg+l\uSTRr
uKHSTe~~ ~~토론토 대학교 스카버러 캠퍼스 DRT