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**플루토니오사우루스**(학명:Plutoniosaurus bedengensis)는 어룡목 안공룡과에 속하는 어룡이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 4~7m인 거대한 어룡에 속한다.

## 특징
플루토니오사우루스(Plutoniosaurus)는 유럽과 러시아의 율리아놉스크 인근 백악기 초기(후기 하우테리비아)에서 멸종된 안구공룡의 속이다. 홀로타입은 부분 골격인 UPM 2/740이다. 플루토니오사우루스는 아마도 거의 공동 평가된 심비르스키사우루스와 같은 종일 것이다. 즈베르코프와 에피모프(2019년)는 플라티프테리기우스 타입의 종과 레니니아로 다종교에서 플루토니오사우루스를 회복시킨다. 두개골은 부분적으로 확장되었으며 척추뼈와 갈비뼈도 넓게 확장되어 있다. 주둥이는 길게 늘어나 있으며 튀어나온 주둥이의 양턱에는 총 15~20개의 날카로운 삼각형 톱니 모양의 이빨을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 물고기, 갑각류, 두족류를 주로 섭이했을 육식성의 포식자로 추정되는 종이다.

## 생존시기와 서식지와 화석의 발견
플루토니오사우루스가 생존했던 시기는 중생대의 백악기 초기로서 지금으로부터 1억 4500만년전~1억 2000만년전에 생존했었던 종이다. 생존했었던 시기에는 유럽과 러시아를 중심으로 하는 북극해에서 주로 서식했었던 종이다. 화석의 발견은 1997년에 러시아의 고생물학자인 즈베르코프와 에피모프에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
**엥게**(''Enge'')는 스위스 취리히 2구에 있는 쿼터이다.

## 역사
엥게는 1893년에 취리히에 통합되었으며 이전에는 독립된 11개 지자체가 있었다. 2.4k㎡에 불과한 엥게는 2구에서 가장 작은 동네이다.

## 교통
취리히 엥게역은 S2, S8, S21, S24 노선이 있는 취리히 S-반의 정류장이다.

## 문화유산
엥게는 젝세로이텐 광장 주변의 작은 섬과 취리히의 반도에 있는 선사 시대 늪지대에 위치한다. 리마트강과 취리히 호수 사이에 위치한다. 취리히 호수 주변의 선사 시대 말뚝 주거지는 린트강과 요나강의 간헐적인 범람으로부터 보호하기 위해 말뚝 위에 세워졌다. 취리히 지자체인 취리히 엥게 알펜콰이는 엥게의 취리히 호수 기슭에 위치한다. 이곳은 클라이너 하프너와 그로서 하프너 정착촌과 접해있었다. 취리히에서 약 0.2k㎡의 영역 내에 있는 리마트강 유역에 있는 반도 섬에 있다. 그것은 유네스코 세계문화유산 유적지 중 56개의 스위스 유적지 중 하나인 **알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지**이며를 포함한 취리히 수목원과 함께 스위스 문화재로 등록되어 있다.

유대교회당 취리히 뢰벤 거리는 또한 지역적으로 중요한 클래스 B 대상으로 나열되어 있다. 취리히 수목원에 있는 취리히- 엥게의 이스라엘 문화 공동체 취리히 도서관은 국가적으로 중요한 클래스 A 대상으로 등재되어 있다.
**2022년 동계 올림픽 일본 선수단**은 2022년 2월 4일부터 2월 20일까지 중화인민공화국 베이징에서 개최되는 2022년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 일본 선수단이다.

개막식 기수로는 와타베 이키토와 고 아리사가 나섰다.

## 메달리스트
다음은 이번 대회의 메달리스트이다.

## 참가 규모
다음은 이번 대회의 종목별 참가 선수 규모이다.

## 25px 쇼트트랙
쇼트트랙 종목에서 일본은 쇼트트랙 남자 4명과 여자 3명의 출전권을 확보하였다.
**취리히 엥게역**은 스위스 취리히시 남서부 엥게에 있는 취리히 S-반 시스템의 기차역이다. 역은 현재 치머베르크 베이스 터널 대체 루트로 우회하지만, 취리히호 좌안선에 있다.

현재는 주로 교외 열차에 국한되어 있지만, 역은 특히 인상적인 반원형 외관을 가지고 있다. 이 건물은 스위스 국가적으로 중요한 문화재의 목록에 올라가 있다.

## 역사
최초의 엥게역은 1875년 취리히호 좌안선이 개통되면서 시작되었다. 이 지역을 통과하는 노선의 원래 경로는 현재 선형과 다르며 대부분 도로 수준이었고, 많은 수평 교차점이 있었다. 최초의 역은 현재 역에서 남동쪽으로 약 200m 떨어진 곳에 위치했으며, 알베르트-에셔 거리와 빌레 장군 거리가 교차하는 지점과 가까웠다.

현재 역은 1925년에서 1927년 사이에 건설되었으며, 그때 선로가 서쪽으로 경로가 바뀌었고 더 많은 터널링이 있는 낮은 수준의 선형을 사용했다. 역 건물은 티치노의 화강암으로 지어졌으며, 그로 인해 정면 광장의 이름이 테시너 광장(Tessinerplatz)으로 표시된다. 건축가는 슈투트가르트 중앙역의 역 정면을 모델링한 오토 피스터와 베르너 피스터 형제였다.

건설 당시 현재 역에는 취리히호 좌안선과 취리히에서 루체른 본선까지의 모든 교통량을 운반하는 3개의 선로가 있었다. 이 선로는 동쪽의 측면 승강장과 가장 서쪽의 두 선로 사이의 섬 승강장이 제공되었다. 2002년 대체 치머베르크 베이스 터널 경로가 개통되면서 대부분의 장거리 열차는 더 이상 역을 통과하거나, 정차하지 않는다. 결과적으로 가장 서쪽의 선로가 제거되고, 섬 승강장이 측면 플랫폼으로 전환되었다.

## 운행
북쪽과 남쪽 모두에서 역으로 가는 철도 접근 방식은 터널로 이루어지며, 승강장 끝에 터널 입구가 있다. 848m 음울름베르크 터널이 북쪽에 있고 903m 엥게 터널이 남쪽에 있다.

## 서비스
이 역은 **취리히 S-반**의 S2, S8, S24 라인이 운행된다.
취리히 트램 노선 5, 7, 10 및 13의 정류장과 지역 버스 노선 200, 444 및 445의 종점이 역에 인접해 있다.
**글라루스역**은 스위스 글라루스주의 글라루스 지자체에 있는 기차역이다. 치겔브뤼케–린탈선의 중간 정류장이다.

이 역은 취리히와 린탈 사이의 취리히 S-반 서비스 S25와 라퍼스빌과 슈반덴 사이의 장크트갈렌 S-반 서비스 S6이 운행한다. 두 서비스 모두 시간당 한 번 운행되며, 결합하여 치겔브뤼케와 슈반덴 사이를 시간당 두 대의 열차로 운행한다.

역은 베젠에서 철도가 완성된 1859년에 개설되었다. 그러나 카를 아우구스트 힐러가 설계한 독특한 역 건물은 1902년에서 1903년 사이에 이전 구조를 대체하기 위해 지어졌다. 역 건물은 1894년에 만들어진 창고, 기관차 창고 및 턴테이블과 함께 스위스 국가 중요 문화재 목록에 올라가 있다.

## 운행편
2020년 12월 시간표 변경에 따라 글라루스에서 다음 서비스가 정차한다.
**뷜라흐역**은 스위스 취리히주와 뷜라흐 지자체에 있는 기차역이다. 그것은 스위스 연방 철도의 빈터투어에서 코블렌츠 및 욀리콘-뷜라흐선의 교차점에 위치한다.

뷜라흐역은 취리히 S-반 노선 S3, S9, S36 및 S41에 의해 제공된다. 취리히에서 샤프하우젠까지 매시간 레기오익스프레스 서비스를 제공한다. S9는 뷜라흐 남쪽의 뷜라흐-레겐스베르크 철도를 사용하여 취리히와 샤프하우젠을 연결한다. S36은 코블렌츠를 연결하고, S41은 빈터투어를 연결한다. 뷜라흐는 카일반호프의 한 예이다.: 플랫폼 1-3은 역 서쪽의 욀리콘–뷜라흐선에 위치하며, 플랫폼 4–6은 동쪽의 빈터투어–코블렌츠 노선에 있다. 두 노선은 역 시설의 바로 북쪽에 합류한다.

## 운행편
2020년 12월 시간표 변경에 따라 뷜라흐에서 다음 서비스가 정차한다.
**라프츠역**은 스위스 취리히주의 라프츠에 있는 기차역이다. 이 역은 스위스 취리히와 샤프하우젠 사이의 경로에서 국제 국경을 두 번 건너는 스위스 연방 철도의 에글리자우에서 노이하우젠까지의 노선에 있다. 역은 SBB에서 운영하고 취리히 S-반 노선 S9가 운행하며, 취리히와 라프츠 사이에 30분 간격으로 운행한다. 대체 열차는 샤프하우젠까지 계속 운행한다.

## 세관
다음 역이 독일에 있는 로트슈테튼인 만큼, 라프츠는 독일에서 오는 승객들을 위한 국경역이다. 세관 검사는 기차와 라프츠역에서 스위스 공무원이 수행할 수 있다. 스위스가 2008년 솅겐 지역에 합류하면서 체계적인 여권 심사가 폐지되었다.

## 라프츠 차량 충돌
2015년 2월 20일, 역에서 두 대의 열차가 충돌했다. 충돌은 대략 오전 6시 43분에 발생했다. S-반과 인터레기오 급행열차가 충돌했다.

추돌은 늦게 달리던 인터레기오 열차가 멈추지 않고 라츠를 통과하면서 발생했다. S-반 열차는 예슈테텐으로 출발했고, S-반 열차 뒤에서 인터레기오 열차가 오는 것과 측면 충돌이 발생했다. 급행열차는 부분적으로 탈선했지만, 커플링은 유지되었고 객차는 전복되지 않았다. S-반 열차는 Class 514 전기 다중 장치 514 046-2에 의해 운영되었다. 인터레기오 열차는 Class 460 전기 기관차 No. 460 087-0으로 견인되었다.

특급열차 운전자(49)가 중상을 입어 헬리콥터로 병원으로 공수되었다. 병원 치료가 필요한 부상이 5건 더 있었다.

스위스 교통안전조사위원회는 사고 조사에 착수했다.
**니지노 콘키스타도르**는 일본의 여성 아이돌 그룹이다. 2014년에 pixiv의 「쯔쿠돌! 프로젝트」에서 탄생한 인도어계 정통파 유닛. 소속 사무소는 디어 스테이지, 소속 레이블은 킹레코드. 약칭은 「**니지콘**(虹コン)」. 팬들의 호칭은 「니지콘 너무 좋아맨(虹コンだいすきマン)」.

## 개요
프로듀서는 데뷔 때에는 픽시브의 당시 부사장인 나가타 히로아키와 덴파구미.inc의 프로듀서인 모후쿠가 공동으로 작업했으나, 현재는 모후쿠가 프로듀싱을 전부 담당하고 있다.
**Trans**는 1982년 12월 29일 발매된 캐나다의 음악가이자 싱어송라이터 닐 영의 열두 번째 스튜디오 음반이다. 1980년대 게펀 레코드에 녹음되어 발매된 이 곡의 전자 사운드는 9곡 중 6곡에서 눈에 띄게 젠하이저 보코더 VSM201 기능을 처음 발매했을 때 많은 팬들을 당황하게 했다.

## 배경
1982년 영은 1968년 데뷔 음반 이후 그의 음반사인 리프리즈 레코드를 떠나 크로스비, 스틸스, 내시 & 영의 매니저로 함께 일했던 데이비드 게펀이 설립한 음반사와 계약을 맺었다. 영의 계약은 그에게 음반당 100만 달러를 보장했을 뿐만 아니라 그의 생산량에 대한 완전한 창조적 통제권을 보장했다.

1980년 후반부터 1982년 중반까지 영은 뇌성마비로 태어나 말을 못하는 어린 아들 벤을 위한 치료 프로그램을 수행하는데 많은 시간을 보냈다. 닐은 그 당시 거의 아무에게도 그가 그렇게 하고 있거나 이전 음반 Re·ac·tor와 이번 음반에 수록된 곡들의 반복적인 성격이 벤과 함께 공연했던 연습과 관련이 있다고 밝혔다. 1981년 말, Re·ac·tor의 후속작으로서 Trans에 대한 작업이 시작되었다. 그러나 영은 그가 구입한 싱클라비어와 보코더라는 두 개의 새로운 기계를 가지고 놀기 시작했다. 크레이지 호스의 기타리스트 프랭크 삼페드로는 "우리가 알게 된 다음, 닐은 우리의 모든 음악을 벗기고, 이 모든 것, 보코더, 이상한 시퀀싱, 그리고 그 위에 신스 똥을 얹었다"고 회상했다.

## 곡 목록
모든 곡들은 닐 영에 의해 작사/작곡하였다.
**파워 일렉트릭 시스템**은 전기자동차의 구동장치이다.

## 상세
PE시스템은 내연기관차의 엔진과 변속기의 역할을 전기차에서 수행한다. 1세대 PE시스템은 모터와 인버터가 분리되고 주황색 3상 케이블로 연결됐다. 2016년까지 쏘울 EV, 아이오닉 일렉트릭에 적용됐다. 2세대 PE시스템은 모터와 인버터를 일체형으로 구성하고 케이블과 커넥터가 사라졌다. 2017년부터 2019년까지 코나 일렉트릭, 니로 EV, 포터 일렉트릭, 봉고 EV에 적용됐다. 3세대 PE시스템은 모터와 인버터, 감속기 모두 일체형으로 구성됐다. 2020년 이후부터 아이오닉 5, EV6에 적용됐다.

3세대 PE시스템은 현대자동차그룹의 E-GMP 플랫폼에 적용됐다. 전륜과 후륜에 모터를 배치하여 4륜구동을 적용한다. 모터-인버터 하우징 일체화로 인버터 높이가 약 30mm 낮아졌다.
**1924년 하계 올림픽 축구**는 파리의 1924년 하계 올림픽에서 열린 6번째 올림픽 축구 대회이다.

이 대회에 4개 대륙의 22개국이 참가했는데, 아프리카의 이집트(전번 대회에 이어 참가)와 터키, 남아메리카의 우루과이, 그리고 북아메리카의 미국이 참가했다.

이번 대회에 처음 출전한 우루과이는 무패로 금메달을 획득하며 인상적인 성과를 냈다.

## 경기장
파리 위치 지도

## 아마추어 지위
1921년 벨기에 축구 협회가 업무에서 빠진 선수들에게 처음으로 수당을 지급했다. 그 후 4개국 협회(스위스와 이탈리아 포함)가 그와 유사한 형태의 수당을 주었다. 그에 앞서 1884년 조항을 규정했던 잉글랜드 축구 협회는 국제 축구 연맹에 자신의 성명문을 따른 것을 건의했다. 건의문은 다음과 같다: "협회에 등록된 선수는... 보수를 받는...어느 종류든... 실비는 보장해주어야 하며, 프로 선수로 간주되어야 한다."

1923년, 영연방의 4개 협회는 국제 축구 연맹이 이 조항을 따르도록 설득했다. 국제 축구 연맹 국제 축구 평의회의 거절로 인해 영국과 덴마크는 1924년 하계 올림픽 축구 대회에서 기권했다.

## 참가국
버나드 조이는 1960년에 쓴 저서 ''축구''에서 1912년 대회의 스웨덴 당국이 ''"축구를 대회 정식 종목으로 포함시킬지 오래 토론했다 ... 아직 인기가 세계구급은 아니기 때문이다."''라고 적었다. 그로부터 12년 후인 파리 대회에서는 올림픽의 인기 종목으로 급상해 대회 매출액의 1/3이 축구에서 나왔다. 내적 발전 측면에서 보면 대회에 처음으로 주요 대회에 남아메리카 선수단이 이 시점부터 유럽 대회에 참가하기 시작했다.

파리 대회에 우루과이는 파리에 도착하기 위해 3등석에 몸을 실었고 그에 앞서 스페인을 성공적으로 돌아다녔고, 18개의 유럽 선수단, 미국, 터키, 그리고 이집트 선수단이 합류했다.

우루과이는 전년 12월에 역대 최다 승점으로 1923년 남아메리카 선수권을 우승하여 남아메리카의 유일한 참가 선수단이 되었다. 우루과이는 최종전에서 아르헨티나를 2-0으로 꺾었는데, 페드로 페트로네가 전반 중간에 득점을 올렸다. 조이는: ''"전문의나 체력관리자가 감독만큼이나 중요한 감독진 요소이다. 이들은 사명감을 갖고 최고의 신체적 상태를 유지토록 한다. 이들은 파리의 주요 관광 명소에서 멀리 떨어진 아르장퇼 마을에 자리잡았다."'' 파리 대회에서 호세 레안드로 안드라데는 훗날 ''밤의 경이로운 자''라는 별칭으로 수식되었다.{{인용

1922년부터 무패행진을 이어오던 이탈리아는 후고 마이슬의 초기 불가사의 군단에 0-4로 패했다.(이후 이들은 대회에 불참했다).{{인용

헝가리는 전년도의 선전을 이어왔지만, 대회 며칠을 앞두고 스위스에 패했다. 국가대표팀에서 2년 활약한 막스 아베글렌은 그날 스위스 국가대표팀 개인 7호골을 기록했다.{{인용

이번이 2번째 대회 참가인 이집트는 첫 경기부터 큰 이변을 일으켰다.{{인용

## 대회 본선
대회 1라운드에서 1920년 대회 은메달을 획득한 스페인은 이탈리아와 격돌했다. 전 대회부터 이때까지 스페인은 벨기에에 1골차로 1번밖에 패하지 않았고, 1924년 3월에는 이탈리아와 0-0 무승부를 거두었었다.{{인용

헝가리는 폴란드를 상대로 5골을 넣었고, 스위스도 리투아니아를 9-0으로 뭉갰다. 우루과이는 조이의 말대로 ''순발력, 기술, 완벽한 공 제어로 1류 축구를 했다. 짧은 공넘김과 지능적인 위치 선정으로, 공을 가지고 모든 것을 구현하여, 상대를 바쁘게 만들었다.'' 우루과이는 유고슬라비아의 골망을 7번 흔들어 순항을 시작했고, 이어서 미국을 3대0으로 이겼다.

체코슬로바키아(1920년 대회 결승전에서 기권했다)는 스위스와 연장전까지 접전을 벌였다. 체코슬로바키아는 1명이 퇴장 당한 상태에서 노르웨이 심판이 승부가 나지 않은 상황에 경기 종료를 선언했다. 재경기에서 아베글런은 주장의 몫을 해냈다. 스위스는 1골에 힘입어 2라운드로 진출했다. 1라운드에는 2번의 이변이 더 일어났는데, 이집트는 헝가리에 3-0 대승을 거두었다. 스웨덴도 전 대회 금메달리스트를 8-1로 완파했다. 오스카르 페르베이크의 자책골에 힘입어 스웨덴은 다음 라운드에 진출했다. 스벤 리델 또한 이 경기에서 해트트릭을 기록했고, 최좌측 공격수 루돌프 코크(훗날 1948년에 조지 레이너 감독과 지도부를 맡았다)는 또다시 물 오른 기량을 선보이며 이집트전 5-0 대승을 견인했다. 프랑스와 네덜란드는 16강전에서 대승을 거두고 나란히 올라갔지만, 우루과이가 프랑스를 5-1로 대파하고 준결승전에 올라갔다.

또다른 8강전에서 이탈리아와 스위스가 격돌했고, 막스 아베글렌이 귀중한 결승골을 올렸다. 이탈리아는 그의 골이 오프사이드라고 항의했지만, 요하너스 뮈터르스 주심은 부심의 결정을 번복하지 않았다. 논란의 순간은 준결승전에도 나왔는데, 네덜란드(윌리엄 턴리 전 블랙번 로버스 선수가 지휘)는 우루과이를 상대로 페예노르트 케이스 페일이 득점하면서 앞서나갔다. 경기 20분을 남기고 페드로 세아가 동점골을 기록했고, 10분도 남지 않은 상황에 조르즈 바야 프랑스인 주심이 우루과이에 페널티킥을 선언했다. 국제 축구 연맹은 다음과 같이 기록했다: ''"페널티 킥 판정에 네덜란드가 항의했고, 결승골을 기록했으나, 우루과이는 결승전에서 네덜란드인 주심 배정에 올림픽 위원회에 항의했다. 남아메리카선수단을 진정하기 위해 위원회는 모자에서 제비뽑기로 프랑스인 마르셀 슬라위크를 배정하기로 결정했다."''{{인용

결승전에서 우루과이가 스위스를 이겼는데, 후반전 2골에 힘입어 상대의 꿈을 물거품으로 만들었고, 결국 우루과이가 3-0으로 이겼다. 결승전에 대한 관심은 뜨거웠는데, 60,000명이 우루과이의 경기를 보았고, 10,000명이 대기줄에 서기만 했을 정도였다.
**고마쓰 도시히로**는 일본의 전 프로 야구 선수이다. 고치현 고치시 출신이며 현역 시절 포지션은 투수였다.

## 인물
고치 상업고등학교 시절에는 에이스로서 1957년의 춘계 선발 대회(제29회 선발 고등학교 야구 대회)에 출전했는데 고쿠라 고등학교, 하치만 상업고등학교(시가현)를 잇달아 꺾고 준결승에 진출했다. 이후 준결승에서도 구라시키 공업고등학교(오카야마현)의 와타나베 히로후미 등에게 3대 1로 승리했다. 그러나 결승전에서는 오 사다하루 투수를 앞세운 와세다 실업고등학교를 상대해 3대 5로 패하여 준우승에 머물렀다. 같은 해 여름에 개최된 미나미시코쿠 대회에서도 결승에 진출했지만 고치 고등학교에게서 0대 1로 9회에 끝내기 패배를 당해 고시엔 대회 출전에는 실패했다. 이때 팀 동료로는 포수 사카모토 고이치(다이요), 유격수 오자키 야스오, 외야수 구라우치 아키라(니시테쓰) 등이 프로에 입성했다. 사다하루, 기요사와 다다히코와 함께 ‘왼손 투수의 3인방’으로 주목받았다.

1958년 요미우리 자이언츠에 입단하여 프로 1년째부터 1군에 기용되는 등 4월 13일에 히로시마 카프를 상대로 첫 선발 등판했다. 그 해에는 14경기에 등판하여 구원, 마무리 투수로서 큰 활약을 남겼다. 같은 해 최종전에서는 두 번째로 선발 등판하여 히로시마의 하시모토 노리시게와 투수전을 펼치며 5이닝 무실점으로 막았지만 타선의 지원을 받지 못하고 승리 투수가 되지 못했다. 하지만 다음날인 1959년 7월 2일에 다이요 웨일스를 상대로 선발 등판하여 스즈키 다카시와의 좌완 맞대결이 성사돼 5와 2/3이닝 동안 2실점으로 막아내며 프로 첫 승리를 거두었다. 장래가 기대됐지만 그 이후에는 부상도 있어서 침체를 겪다가 1962년을 마지막으로 현역에서 은퇴했다.

은퇴 후에는 요미우리의 전력분석원으로 활동했다.
**삼표그룹**은 대한민국의 건자재 제조 기업집단이다.

1966년 삼강운수로 설립되었고, 1974년 ㈜삼표산업으로 상호를 변경하였다.

## 상습 불법 행위

### 풍납토성 부지에 콘크리트 불법 매립
삼표산업㈜(2004년 ㈜삼표로 상호 변경)는 1963년 문화재로 지정된 부지인 풍납토성 서성벽 일대에 1979∼1980년 사이에 공장과 컨베이어벨트를 설치하였고, 1천500t에 이르는 폐콘크리트 덩어리를 불법 매립(문화재보호법위반)하였다.

2018년 1월 18일 서울특별시 송파구는 풍납토성 서성벽 발굴 현장에서 이를 발견하였고, 경찰에 국가지정문화재 훼손으로 수사를 의뢰하였다.

서울송파경찰서는 국토지리정보원의 항공사진을 검토하여 그 자리에 공장을 운영한 것은 삼표 밖에 없다는 점으로 미뤄 콘크리트 설치 주체를 삼표(2013년 ㈜삼표산업으로 분리)로 추정했으며, "공장을 설치하고 컨베이어벨트를 설치하면서 콘크리트 구조물을 다졌을 것으로 추정된다"는 삼표 관계자의 진술을 확보하였으나, 공소시효 만료로 내사 종결하였다.

### 농경지에 폐기물 불법 매립
㈜삼표는 2010년과 2011년 농경지에 대량의 폐기물을 불법으로 매립하였고 수원지방검찰청에 적발되었다.

### 경쟁사 영업비밀 갈취
2013년 말 ㈜삼표는 경쟁사 영업비밀을 빼돌렸고, 이에 검찰 수사를 받았다.

### 경기도 일대 슬러지 불법 매립
㈜삼표는 2010년 5월부터 2013년 7월까지 터파기 현장 등에서 채취한 돌덩어리를 자갈과 모래로 생산하는 과정에서 발생한 폐기물 '무기성 오니(일명 슬러지)'를 운반업체 5곳을 이용해 경기도 광주·용인·안성시 일대 상수원 보호구역 농경지 등에 불법 매립(폐기물관리법위반)하였고, 이로 인해 73억 원 상당의 부당이득을 취하였다.

2014년 1월 7일 경기지방경찰청 지능범죄수사대는 폐기물관리법 위반 등의 혐의로 삼표그룹 계열사인 ㈜삼표 사업소장 김모씨와 운반업체 대표 홍모씨 등 5명에 대해 구속영장을 신청했다.

### 포천에 수십만 톤 슬러지 불법 매립
㈜삼표는 2009년부터 2013년 10월까지 자갈이나 모래를 생산할 때 나오는 사업장 폐기물인 무기성 오니(슬러지)를 최대 수십만 톤 불법 매립하였다(㈜삼표산업 설립 이후부터는 삼표산업이 행함). 삼표산업은 처리 비용을 아끼기 위하여 이를 불법 매립하였고, 2013년 10월부터 포천시청이 의정부지방검찰청의 수사 지휘를 받으며 조사를 벌였다.
**발츠후트역**은 독일 바덴뷔르템베르크주 발츠후트-팅엔시에 있는 철도역이다.

## 역사
역은 1856년 10월 30일에 개업했다.

## 개요
역은 북부와 대부분 독일 라인강 강변을 따라 바젤과 징겐을 연결하는 하이라인 철도에 있다. 이곳은 투르기-코블렌츠-발츠후트선의 교차점이며, 발츠후트를 타고 스위스에서 라인강을 건너 역 바로 남쪽에 있는 발츠후트-코블렌츠 라인강 철교까지 연결된다.

상부 라인강 철도는 아직 전철화되지 않았으며 대부분의 서비스가 디젤기관차 또는 철도 차량에 의해 운영되지만, 전기화에 동의하고 계획하고 있다. 스위스의 노선은 가공선 15kV 및 16.7Hz의 스위스 표준을 사용하여 전철화된다. 역에 있는 한 터미널 플랫폼의 선로만 전기화되어 있으며 이것은 스위스의 모든 열차가 사용한다.

## 세관
스위스를 오가는 열차를 운행하는 5번 승강장을 이용하는 승객은 열차 노선이 세관 국경에 있기 때문에 양국에서 세관 절차를 밟아야 한다. 독일 세관 직원은 발츠후트역에서, 스위스 세관 직원은 기차에서 검사를 받을 수 있다. 스위스인의 수표는 최초의 스위스 역인 코블렌츠역에서도 이루어질 수 있다. 스위스가 2008년 솅겐 지역에 합류하면서 체계적인 여권 통제가 폐지되었다.

## 운행편
역은 국경 역이며 독일과 스위스의 지역 운송 관세 구역에 있다.

2020년 12월 시간표 변경에 따라 발츠후트에서 다음 서비스가 정차한다.
**ain't afraid to die**는 2001년 4월 18일에 발매된 Dir en grey의 11번째 싱글로 정규앨범에는 수록되지 않았다. 하지만 kyo가 공연중에 이 곡이 앨범 『MACABRE』의 끝이라고 말한적이 있는데 실질적으로 『MACABRE』앨범의 수록곡이라고 봐도 무방하다. 2017년 mode of MACABRE 공연에서도 이 곡을 불러주었다. 2022년 6월 15일에 발매한 11번째 앨범『PHALARIS』초회한정판 특전CD에 ain't afraid to die를 편곡하여 재녹음한 것을 수록하였는데 kaoru의 기타 솔로 부분이 가장 크게 바뀌었다.
**All 'n All**은 1977년 11월 컬럼비아 레코드가 발매한 미국의 밴드 어스, 윈드 & 파이어의 여덟 번째 스튜디오 음반이다.

All 'n All은 칼림바 프로덕션스를 위해 모리스 화이트가 제작했다. 이 음반에 대한 그의 영감은 아르헨티나와 브라질로 한 달간의 여행이었다.

## 싱글
〈Serpentine Fire〉는 빌보드 핫 솔 송 차트에서 1위를 차지했고 빌보드 핫 100에서 13위를 차지했다.
**디스트로이어**는 1995년 고질라vs디스트로이어에 나오는 고질라시리즈에 최고 악역괴수이다. 고질라의 자녀중 주니어를 죽였다.

## 특징
디스트로이어는 여러 가지 작은 개체들이 모여서 만들어졌고 단계에 따라서 특징이 달라진다. 머리의 뿔로 공격이 가능하다. 여러 가지 빔공격이 가능하다. 1954년 옥시전 디스트로이어로 고질라를 죽일 때 깨어난 고대 생명체라는 설정이 있다.

## 작중 행적
디스트로이어는 고질라vs디스트로이어의 매인빌런이며 버닝고질라를 멜트다운까지 몰아냈다.버닝고질라와 맞먹는 힘을 보여주었으며 버닝고질라에게 패배 이후 더 이상 출연이 없었다.
**윤석열 정부**는 대한민국 제6공화국의 여덟 번째 정부이다. 윤석열 대통령을 수반으로 하는 대한민국 정부로서 2022년 5월 10일 대통령 임기 5년의 여정이 시작되었다. 윤석열 대통령은 2022년 3월 9일에 실시된 제20대 대통령 선거에서 당선되었다.

윤석열 정부는 대한민국이 1987년 직선제 개헌한 이후 네 번째로 정권 교체를 하며 출범하였다. 5년 만의 정권 교체로, 이에 앞서 10년 주기로 세 차례의 정권 교체가 있었다.

정부 출범 시점인 2022년 5월 10일 기준 제21대 국회 구성은 국민의힘(109석)보다 더불어민주당(168석)의 의석수가 59석이 더 많다. 이같은 국면은 2024년 4월 예정된 제22대 총선까지 최소 2년은 이어진다.

5월 10일부터 5월 17일까지 18개 부처중 교육부와 보건복지부를 제외한 16개 부처 장관이 임명되었다.

2022년 7월 4일까지 박순애 부총리 겸 교육부장관이 임명되면서, 보건복지부를 제외한 17개 부처 장관 임명이 완료되었다.

## 정부 조각
2022년 4월 3일 국무총리 후보자에 제38대 국무총리를 역임한 한덕수 전 총리를 지명하였다.

2022년 4월 10일 1차 내각 인사를 발표하였다. 경제부총리 겸 기획재정부 장관에 추경호, 과학기술정보통신부 장관에 이종호, 국방부 장관에 이종섭, 문화체육관광부 장관에 박보균, 산업통상자원부 장관에 이창양, 보건복지부 장관에 정호영, 여성가족부 장관에 김현숙, 국토교통부 장관에 원희룡 후보자를 각각 지명하였다.
이어 4월 13일, 2차 발표를 통하여 사회부총리 겸 교육부 장관에 김인철, 외교부 장관에 박진, 통일부 장관에 권영세, 행정안전부 장관에 이상민, 환경부 장관에 한화진, 해양수사부 장관에 조승환, 중소벤처기업부 장관에 이영 후보자를 각각 지명하였다.
다음 날인 14일 농림수산식품부 장관에 정황근, 고용노동부장관에 이정식 후보자를 각각 지명하며 인선을 마무리하였다.

2022년 5월 3일 여러 의혹이 불거진 김인철 사회부총리 겸 교육부 장관 후보자가 자진 사퇴하였다.

2022년 5월 10일 취임한 윤석열 대통령은 이날 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관을 비롯하여, 이종호 과학기술정보통신부 장관, 이종섭 국방부 장관, 한화진 환경부 장관, 이정식 고용노동부 장관, 정황근 농림축산식품부 장관, 조승환 해양수산부 장관 등 7명을 공식 임명하였다.

2022년 5월 13일에는 인사청문보고서가 채택된 권영세 통일부 장관을 임명하고, 박보균 문화체육관광부 장관과 원희룡 국토교통부 장관의 임명을 강행하였다. 이날까지 18개 부처 중 14개 부처 장관이 임명되었으며, 4개 부처가 남았다.

2022년 5월 17일, 한동훈 법무부 장관·김현숙 여성가족부 장관 임명이 강행되었다. 한편, 정호영 보건복지부 장관 후보자는 임명이 보류되었다. 이에 따라 18개 부처 중 교육부·보건복지부를 제외한 16개 부처의 장관이 임명되었다.

2022년 5월 20일 국회 본회의에서 한덕수 국무총리 후보자 임명동의안이 가결되었으며,

2022년 5월 23일 정호영 보건복지부장관 후보자가 자진 사퇴하였으며,

2022년 7월 4일 김승희 보건복지부 장관 후보자가 자진 사퇴하였다.

박순애는 이후 5세 입학에 대해 일부 국민들이 반발하자 물러났다. 9월 7일에는 조규홍 차관을 복지부 장관 후보자로 지명했다. 9월 29일 낮에는 공석이던 교육부장관에 이주호를 지명했는데 앞서 며칠 전인 2022년 9월 윤석열 대통령 해외 순방에서 일어난 논란에 대해 더불어민주당은 박진 장관에 책임을 물어 9월 29일 저녁 해임건의안을 통과시켰다.

## 주요 사건
**2022년**
**2023년**
**2024년**
**힌빌**은 스위스 취리히주의 힌빌구에 있는 자치체이다.

## 역사
나중에 지자체의 이름을 따온 힌빌 마을은 745년 베아타와 란돌트가 장크트갈렌 수도원에 기증한 ''Hunichinwilari''로 처음 언급되었다. 힌빌은 인접한 마을과 정착지로 구성된 알라만 식민지의 일부였으며, 다음 세기 동안 베아타와 란돌트의 후손이나 그들의 부족 구성원이 ''하달라이힌코바'', ''포친호바'', ''리몰테스빌라레'' 및 ''베린홀페슈자''와 같은 동일한 수도원에 기증했다.

알레만니족은 1세기부터 로마 빌라의 기초 벽에 의해 증명되고, 8세기 후반에 처음 언급된 힌빌의 중세 교회 아래에서 발견된 것처럼 실제로 로마 거주자들에 의해 시작되었다.

중세 시대에 힌빌 마을은 그루닝겐의 란트포크타이의 일부였으며, 1280년 이후에는 부비콘에 있는 성 요한 기사단에 종속되었다. 종교개혁 과정에서 힌빌과 그 지역의 다른 마을들의 통치는 취리히와 성 기사단이 나눠 맡았다. 요한 12세는 취리히 개혁 교회의 구성원들만을 지방 총독으로 임명하기로 합의함으로써 영향력을 제한받았다.

힌빌의 경제는 원래 농업과 농촌 공예를 기반으로 했다. 16세기 후반에는 지역별 아마포 생산이 도입되었고, 17세기부터는 축산, 특히 근세의 작업장- 직물 생산 방식이 지배적이었고, 철도 연결에 따라 관광과 함께 1876년에 19세기와 제1차 세계 대전 이전 몇년 동안 어느 정도 번영했다. 산업 생산은 비교적 미미한 역할을 담당했지만, 뷔흐러 트라크토렌베르케 AG 및 페라크 AG(1957년 이후로 신문 생산을 위한 자재 취급)의 지역 설립과 함께 더 중요해졌다.

## 지리
힌빌의 면적은 22.3k㎡이다. 이 면적 중 53.9%가 농업용으로 사용되고 26.8%가 산림이다. 나머지 토지 중 17.6%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(1.7%)는 불모지이다. 1996년 주택과 건물이 전체 면적의 11.5%를 차지했고 교통 인프라가 나머지(6.1%)를 차지했다. 전체 비생산 지역 중 물(시냇물과 호수)은 면적의 0.4%를 차지했다. 2007년 현재 전체 시가지의 14%가 어떤 유형의 건설을 진행 중이다.

시정촌은 취리히 고원의 바히텔산에 있다. 그것은 같은 이름의 본당에서 1798년에 형성되었다. 여기에는 4개의 독립적인 마을이 포함된다. 힌빌, 링빌, 베르네트샤우젠 및 하들리콘, 보시콘, 에를로젠 및 기렌바트의 작은 마을과 약 100개의 개별 농장이 나머지 지자체를 구성한다.

## 인구통계
2020년 12월 31일 기준, 힌빌의 인구는 11,354명이다. 2007년 기준으로 전체 인구의 13.7%가 외국인이다. 2008년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 49.7%, 여성 50.3%이다. 지난 10년 동안 인구는 9.5%의 비율로 증가했다. 2000년 기준, 인구 대부분은 독일어(91.1%)를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째로 많이 사용(2.4%)되고, 알바니아어가 세 번째(1.1%)로 사용된다.

2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 44.7%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 SPS (13%), CSP (11.1%) 및 FDP (10.4%)였다.

인구의 연령분포(2000년 기준)는 아동·청소년(0~19세)이 전체 인구의 24.6%, 성인(20~64세)이 62.2%, 노인(64세 이상)이 ) 13.2%를 차지한다. 전체 스위스 인구는 일반적으로 교육 수준이 높다. 힌빌에서는 인구의 약 78.5%(25-64세)가 필수가 아닌 고등 교육 또는 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다. 힌빌에 3,815세대가 있다.

힌빌의 실업률은 1.94%이다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 187명이 고용되어 있고 이 부문에 약 77개 기업이 참여하고 있다. 2627명이 2차 부문에 고용되어 있고 이 부문에 144개의 기업이 있다. 3,006명이 3차 부문에 고용되어 있으며 이 부문에는 399개의 기업이 있다.

2008년 현재 힌빌에는 가톨릭 신자가 2610명, 개신교 신자가 4657명이다. 2000년 인구 조사에서 종교는 몇 가지 더 작은 범주로 분류되었다. 2000년 인구 조사에서 54.1%는 일종의 개신교였으며, 50.5%는 스위스 개혁 교회에, 3.6%는 다른 개신교 교회에 속했다. 인구의 26.5%가 가톨릭 신자였다. 나머지 인구 중 0%는 이슬람교도, 4.9%는 다른 종교(목록에 없음), 2.9%는 무교, 10.8%는 무신론자 또는 불가지론자였다.

역사적 인구는 다음 표에 나와 있다.

## 교통
힌빌역은 S14 노선에 있는 취리히 S-반의 종착역이다. 기차역은 취리히 중앙역에서 차로 40분 거리에 있다.

## 기후
힌빌의 연평균 강우량은 145.4일이며 평균 강수량은 1,341mm이다. 가장 습한 달은 8월로 힌빌의 평균 강수량은 170mm이다. 가장 습한 달에는 평균 14일 동안 강수량이 있다.

## 경제
힌빌은 알파로메오 레이싱 F1 팀의 홈구장이다.
**카르멜로 고예네체아 우루솔로**(; 1898년 6월 18일~1984년 11월 10일)는 줄여서 **카르멜로**로 알려진 스페인의 전 축구 선수이다.

## 구단 경력
카르멜로는 1898년에 데우스토(현 빌바오 안의 구)에서 출생했다. 데우스토에서 축구를 시작한 그는 1921년에 아틀레틱 빌바오로 이적했다. 아틀레틱 소속으로, 그는 8년을 주축 선수로 활약했다. 그는 1번의 코파 델 레이와 6번의 비스카이아 선수권 대회 우승을 거두었다. 그리고 선수단 주장도 몇 년 역임했다. 그는 아마추어 선수로만 활약했는데, 바르셀로나가 1000 Ptas의 제의를 받고도 거절하였다.

이후, 1929년에 라 리가의 출범한 원년에 은퇴했다. 그는 리그에서 15경기에 출전해 6골을 기록했다. 1946년에 그는 아틀레틱의 구단 수뇌부 일원이 되었다.

## 국가대표팀 경력
그는 1924년 하계 올림픽에 스페인 선수단 일원으로 참가한 것 외에도 스페인 국가대표팀 경기에 10번 출전했다. 첫 국가대표팀 경기는 1922년 12월 17일, 리스본에서 열린 포르투갈과의 친선전이었다. 그의 마지막 국가대표팀 경기는 1928년 4월 22일에 열린 이탈리아의 경기로, 그는 국가대표팀에서 도합 3경기를 출전했다.
**힌빌역**)은 스위스 취리히주와 힌빌 지자체에 있는 기차역이다. 이 역은 아직 완전히 사용 중인 베치콘 철도 노선과 부분적으로 폐쇄되고, 부분적으로 유산 철도로 사용되는 UeBB(외리콘-바우마 철도)를 통해 헤프레티콘에서 힌빌로 가는 교차점에 있다.

힌빌역은 취리히에서 우스터와 베치콘을 통해 운행하는 취리히 S-반 노선 S14의 종점이다.

힌빌역은 일반적으로 증기기관차로 운반되는 기차로 이전 UeBB를 넘어 바우마까지 유산 서비스를 운영하는 담프반-페라인 취리히 오버란트(DVZO) 서비스의 종점이기도 하다. 외리콘 방향의 UeBB선은 1948년에 폐쇄되었으며, 현재는 거의 남아 있지 않다.
**월터 아놀드 카우프만** 은 독일계 미국인 철학자, 번역가, 시인이다. 다작의 작가인 그는 진정성 과 죽음, 도덕 철학과 실존주의, 유신론과 무신론, 기독교와 유대교, 철학과 문학과 같은 광범위한 주제에 대해 광범위하게 저술했다. 그는 프린스턴 대학교에서 30년 이상 교수로 재직했다.

그는 프리드리히 니체의 학자 이자 번역가로 유명하다. 그는 또한 게오르크 빌헬름 프리드리히 헤겔에 관한 1965년 책을 썼고 괴테의 ''파우스트'' (Faust)와 마르틴 부버의 나와 너의 번역본을 출판했다.

## 전기
1921년 7월 1일 독일 Freiburg im Breisgau에서 태어났다.

루터교 신자로 자랐다.

카우프만은 1941년 윌리엄스 칼리지를 졸업하고 하버드 대학교에 진학하여 1942년 철학 석사 학위를 받았다.

카우프만은 1944년에 미국 시민이 되었다.

1947년 그는 하버드에서 박사 학위를 받았다.

카우프만은 1980년 9월 4일 59세의 나이로 사망했다.

## 철학적 작업
하퍼스 메거진 1959년 글에서 그는 모든 종교적 가치와 관습, 특히 슐라이어마허에서 시작하여 폴 틸리히와 루돌프 불트만의 저술로 절정에 달한 유럽 대륙의 자유주의적 개신교를 거부했다. 대신에 그는 성경의 예언자, 붓다, 소크라테스와 같은 도덕주의자들을 칭찬했다. 그는 비판적 분석과 지식의 습득이 힘을 해방 시키고 힘을 실어주는 것이라고 주장했다. 그는 욥기의 엄격함과 마틴 부버의 유대적 실존주의를 선호하면서 20세기의 유행하는 자유주의 개신교를 모순과 회피로 가득 찬 것으로 강력하게 비판했다.

Kaufmann은 쇠렌 키르케고르와 카를 야스퍼스의 실존주의에 대해 많은 글을 썼다. 카우프만은 키르케고르의 열정과 자유, 불안, 개인주의에 대한 그의 통찰력에 대해 큰 존경을 표했다. 하지만 카우프만은 키에르케고르의 종교적 견해를 공유하지 않았고 그의 개신교 신학에 대해 비판적이었다.

카우프만은 영어 사용자들이 심각하게 오해하고 있었던, 초기 실존주의자이자 어떤 면에서는 영미 분석 철학의 무의식적인 선구자로서 니체에 대한 해석과 주석으로 유명하다. Michael Tanner는 Nietzsche에 대한 Kaufmann의 주석을 "눈에 거슬리고 자기 참조적이며 통찰력이 부족하다"고 했지만
**페피콘 ZH역**(Pfäffikon ZH)은 스위스 취리히주와 페피콘에 있는 기차역이다. 역은 에프레티콘-한빌 철도 노선에 있으며, 취리히 S-반 서비스 S3의 중간 정류장이다. 성수기에는 S-반 서비스 S19의 외부 터미널 역할도 한다.

## 역사
페피콘 ZH역은 과 을 연결하는 철도 노선이 개통된 1876년에 개업했다.

역은 페피콘의 도심 중심부에 위치해 있다. 트랙을 통해 2대가 액세스하는 두 개의 측면 플랫폼이 있다. 또한, 또 다른 통과 트랙과 몇 개의 데드 트랙이 있다.

철도 용어로, 역은 에프레티콘- 힌빌선에 위치해 있다. 부수적인 철도는 페랄토르프에서 에프레티콘으로 가는 역과 힌빌 방향으로 가는 이다.

## 운행편
이 역에는 스위스 연방 철도의 차량이 정차한다.
**알렉산더 네하마스**은 그리스 태생의 미국 철학자이다. 그는 철학 및 비교 문학 교수이자 프린스턴 대학교 인문학 교수이며 1990년부터 그곳에서 가르쳤다. )이다. 그는 그리스 철학, 미학, 프리드리히 니체, 미셸 푸코, 문학이론에 대해 연구 하고 있다.

## 생애
네하마스는 1946년 그리스 아테네에서 태어났다. 1964년에 그는 스와스모어 칼리지에 등록했다. 그는 1967년에 졸업하고 1971년 프린스턴 대학에서 그레고리 블라스토스의 지도하에 박사 학위( ''Predication and Theory of Forms in the 'Phaedo** )를 마쳤다. 그는 1990년 프린스턴 교수진에 합류하기 전에 피츠버그 대학교와 펜실베니아 대학교에서 가르쳤다.

## 철학적 작업
그의 초기 작업은 플라톤의 형이상학과 미학, 소크라테스 철학에 관한 것이지만 1985년 저서 니체: 문학으로서의 삶으로 더 많은 청중을 얻었다. 문학 텍스트의 모델에.
**그레고리 블라스토스**는 고대 철학의 저명한 학자이자 플라톤과 소크라테스에 관한 많은 작품의 저자였다. 그는 소크라테스와 플라톤의 견해를 다시 기술하고 평가하기 위해 현대 분석철학의 기법을 적용함으로써 고전철학의 분석을 변형시켰다.

그는 스코틀랜드인 어머니와 그리스인 아버지 사이에서 이스탄불에서 태어났다. 그곳에서 로버트 칼리지에서 학사 학위를 받은 후 하버드 대학교로 옮겨 1931년 박사 학위를 받았다. 캐나다 온타리오주 킹스턴에 있는 퀸스 대학교에서 몇 년 동안 가르친 후 1948년 코넬 대학교로 옮겼다. 1955년부터 1976년까지 프린스턴 대학교의 스튜어트 철학 교수, 1987년까지 버클리 캘리포니아 대학교의 밀스 철학 교수였다. 그는 1990년에 MacArthur Foundation Fellowship을 받았다. 그는 구겐하임 펠로우십을 두 번 받았고, 그는 소크라테스 철학에 관한 새로운 에세이 편집을 끝내기 전에 1991년에 사망했다.

그는 전 세계 철학자들 사이에서 플라톤에 대한 관심의 르네상스를 가져온 것으로 평가된다. 테렌스 어윈(Terence Irwin), 리처드 크라우트(Richard Kraut), 폴 우드럽(Paul Woodruff), 알렉산더 네하마스 (Alexander Nehamas)를 비롯한 많은 학생들이 고대 철학의 중요한 학자가 되었다.
**허버트 라이오넬 아돌푸스 하트**1992년 12월 19일), 일반적으로 **H.L.&nbsp;A. 하트**는 영국의 법철학자이자 정치 및 법철학의 주요 인물이다. 그는 옥스포드 대학의 법학 교수이자 옥스퍼드의 Brasenose College 의 교장이었다. 그의 가장 유명한 작품은 "20세기에 쓰여진 법철학의 가장 중요한 저작"으로 칭송받고 있는 『법의 개념』 이다.

## 전기
1907년 7월 18일에 해러갓에서 태어났다. 그의 부모는 런던 이스트 엔드에서 이사를 왔다. 그의 아버지는 독일과 폴란드 출신의 유대인 재단사였다. 폴란드 출신인 그의 어머니는 의류 무역에서 성공한 소매상인의 딸로 고객 관계와 회사 재정을 담당했다. 하트에게는 형인 앨버트와 여동생인 시빌이 있었다.

하트는 변호사가 되어 1932년부터 1940년까지 Chancery Bar에서 성공적으로 개업했다. 그는 Richard(나중에 Lord) Wilberforce, Douglas Jay, Christopher Cox 등과 좋은 친구였다. 그는 미들 템플에서 Harmsworth 장학금을 받았고 정기간행물 ''John O'London's Weekly''에 문학 저널리즘을 기고하기도 했다.

2차 세계 대전 동안 하트는 영국에 침투한 스파이를 발굴하는 것과 관련된 영국 군사 정보 부서인 MI5와 협력하여 철학자 길버트 라일 및 스튜어트 햄프셔와 함께 작업했다. 그는 나중에 MI5와 MI6의 책임자인 Dick White 와 긴밀하게 협력했다. 하트는 블레츨리 파크에서 일했으며 수학자이자 암호 해독자 앨런 튜링의 동료였다.

하트는 전쟁 작업으로 인해 말보로 공작의 집이자 Winston Churchill 이 태어난 곳인 Blenheim Palace에 있는 MI5 사무실로 가끔 데려갔다.  그는 그곳 에서 1대 말보로 공작 존 처칠 왕조의 아내 인 말보로 공작부인 사라 처칠의 일기를 읽을 수 있었다는 이야기를 하는 것을 즐겼다. 하트의 재치와 인간미는 Sarah가 John이 오랫동안 자리를 비웠다가 갑자기 찾아왔다고 말하는 구절을 특히 즐겼다는 사실과 "그의 장화를 신고 나를 바로 즐겼다"는 사실에서 증명된다. 하트가 이야기를 즐겼던 블레넘에서의 삶의 또 다른 사건은 유명한 케임브리지 스파이 중 한 명인 MI5의 동료 멤버인 앤서니 블런트와 사무실을 공유했다는 것이다. 하트는 블런트가 그의 책상에 있는 어떤 문서를 읽고 소련 관제사에게 전달할 수 있었는지 궁금했다.

하트는 전쟁이 끝난 후 법조계로 돌아가지 않았고 대신 옥스퍼드의 New College에서 교수 펠로우십(법률이 아니라 철학)의 제안을 수락했다. 하트는 존 랭쇼 오스틴을 이 시기에 특히 영향력 있는 사람으로 인용한다. 두 사람은 1948년부터 '법적 및 도덕적 책임'에 관한 세미나에서 공동으로 가르쳤다. 당시 하트의 출판물 중에는 '논리학자의 동화', '지식인의 지식이 있는가?'라는 에세이가 있었다. , '법과 사실' 및 '책임과 권리의 귀속'.
1952년 하트는 옥스퍼드 대학교 법학 교수 로 선출되었으며 1952년부터 1973년까지 옥스포드 대학교 의 펠로우였다. 그가 1961년까지 출판되지는 않았지만 그의 가장 유명한 책인 ''법의 개념(Concept of Law'' )을 쓰기 시작한 것은 그해 여름이었다. 그 사이에 그는 또 다른 주요 저작인 ''인과관계'' (Tony Honoré와 함께)(1959)를 출판했다. 1959년부터 1960년까지 아리스토텔레스 학회 회장을 역임했다. 그는 1962년 마스터 마인드 강의를 했다.

하트는 내무부에서 공무원이 되고 나중에는 고위 공무원이 된 Jenifer Fischer Williams 와 결혼했고, 나중에는 St Anne's College (경찰 역사를 전문으로 함)에서 Oxford 역사가가 되었다. 그녀를 채용한 사람인 Bernard Floud 는 Wright와 인터뷰한지 얼마 되지 않아 그렇게 한 적이 있는지 기억할 수 없다고 주장했다. 그녀의 남편은 모호한 신문의 제안에도 불구하고 그녀에게 사용 정보를 전달할 위치에 있지 않았다. 그의 업무와 외교 업무가 엄격하게 분리되어 있고 소련 동맹국과 관련된 문제보다는 독일 첩보원과 영국 턴코트에 중점을 두고 있었기 때문이다. 사실 하트는 반공주의자였다.

결혼 생활에는 "양립할 수 없는 성격"이 포함되어 있었지만, 그들의 삶이 끝날 때까지 지속되었고 때때로 두 사람 모두에게 기쁨을 주었다. 하트는 한때 자신의 딸에게 농담을 던졌다. 그러나 "이 결혼의 문제는 우리 중 하나는 섹스를 좋아하지 않고 다른 하나는 음식을 좋아하지 않는다는 것이다." 하트 부부는 말년에 장애가 있는 아들을 포함하여 4명의 자녀를 두었다. 탯줄은 그의 뇌에서 산소를 빼앗아 목에 감겨 있었다. 그 소년은 장애에도 불구하고 때때로 놀라운 관찰을 할 수 있었다. 철학자로서 하트는 오랫동안 심신 문제에 관심이 있었고 따라서 어떤 의미에서는 아들에게 전문적으로 관심을 보였다.

## 철학적 방법
하트는 영어권 세계에서 법학 및 법철학에 대한 그의 영미 실증법 버전의 방법 적용에 큰 영향을 미쳤다. 존 오스틴, 루트비히 비트겐슈타인 (Ludwig Wittgenstein), 한스 켈젠 (Hans Kelsen)의 영향을 받은 하트는 분석적, 특히 언어적 철학의 도구를 법률 이론의 핵심 문제에 적용했다.

하트의 방법은 20세기 분석 철학의 주의 깊은 분석과 위대한 영국의 법률, 정치, 도덕 철학자 벤담의 법학 전통을 결합했다. 하트의 법 개념은 오스트리아의 법철학자 켈젠이 공식화한 순수 법학과 유사하지만 하트는 켈젠 이론의 몇 가지 독특한 특징을 거부했다.

Hart와 Kelsen 사이의 차이점에서 중요한 것은 Kelsen이 옹호한 유럽식 실증법 이론과 대조적으로 Hart가 옹호한 영국식 실증법 이론에 대한 강조였다.
**라인하르트 젤텐**는 독일 경제학자 로 1994년 노벨 경제학상을 수상했다. 그는 또한 제한된 합리성에 대한 연구로 잘 알려져 있으며 실험경제학의 창시자 중 한 명으로 간주될 수 있다.

## 생애
젤텐은 현재 폴란드에 있는 Lower Silesia의 브로츠와프에서 태어났다.

작센과 오스트리아에서 잠시 가족 망명한 후 젤텐은 전쟁이 끝난 후 독일 헤센으로 돌아왔고 고등학교에서 비즈니스 작가 John D. McDonald의 게임 이론에 대한 포춘 잡지의 기사를 읽었다. 그는 나중에 회상하면서 그 시간 동안 학교에 왔다 갔다 하면서 "초등 기하학과 대수학 문제로 정신을 차렸다"고 회상했다. 프랑크푸르트 괴테 대학교에서 수학을 공부하고 1957년에 졸업장을 받았다. 그는 1967년까지 Heinz Sauermann의 과학 조수로 일했다. 1959년 엘리자베스 랑그레이너와 결혼했다. 그들에게는 아이가 없었다. 1961년에 그는 또한 n-person 게임의 평가에 관한 논문으로 프랑크푸르트에서 수학 박사 학위를 받았다.

그는 버클리의 방문 교수였으며 1969년부터 1972년까지 베를린 자유 대학교에서, 1972년부터 1984년까지 빌레펠트 대학교에서 가르쳤다. 그는 다음 본 대학교에서 교수직을 수락했다. 그곳에 실험적 경제 연구를 위한 실험실인 BonnEconLab을 세워 은퇴 후에도 활발히 활동했다.

Selten은 독일 본 대학교의 명예 교수였으며 여러 명예 박사 학위를 받았다. 그는 1959년부터 에스페란티스트였으며 에스페란토 운동을 통해 아내를 만났다. 그는 산마리노 국제 과학 아카데미의 회원이자 공동 설립자였다.

## 연구
Selten은 게임 이론에 대한 연구로 1994년 노벨 경제학상을 수상했다 ( John Harsanyi 및 John Nash와 공유). 젤텐은 독일 최초이자 사망 당시 유일한 노벨 경제학상 수상자였다.

그는 또한 제한된 합리성 에 대한 연구로 잘 알려져 있으며 실험경제학의 창시자 중 한 명으로 간주될 수 있다. 게르트 기거렌처와 함께 그는 ''Bounded Rationality: The Adaptive Toolbox'' (2001)라는 책을 편집했다. 그는 광범위한 형식 표현으로 인해 Selten's Horse라는 게임의 예를 개발했다. 그의 마지막 작품은 "임펄스 균형 이론과 추가 기준에 의한 확장"이었다.