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**로이크 레미**는 프랑스의 은퇴한 축구 선수로, 과거 스트라이커로 활약했다. 레미는 주로 리드 스트라이커로 활약하지만, 세컨드 스트라이커나 윙어로도 기용 가능하다. 레미는 그의 소속팀 감독인 디디에 데샹으로부터 "젊고 빠르며, 큰 잠재성을 가진 공격수"로 그를 묘사하였다.

론강 유역의 릴리우라파프 출신으로, 레미는 그의 고향도시 리옹의 지역 유소년팀에서 축구를 시작하였다. 1999년, 그는 도시의 최대 클럽인 올랭피크 리옹에 합류하였고, 그곳의 유스 아카데미에서 6년을 보냈다. 2005년, 그는 1군으로 올라왔으나, 제라르 울리에와 알랭 페랭의 감독 하에 3시즌동안 주전 자리를 얻지 못하였다. 2008년, 그는 RC 랑스로 임대되어 성공적인 시즌을 보냈고, 이후 2008-09 시즌에 OGC 니스로 이적하였다. 니스 소속으로, 레미는 리드 스트라이커로 제몫을 다하였고, 이 클럽에 2년을 머물며 25골 이상의 득점을 기록하였다. 2010년, 다수의 국내와 해외 클럽의 주목을 받은 그는, 챔피언 올랭피크 드 마르세유와 5년 계약을 체결하고 이적하였다. 이 이적은 메디컬 테스트를 이유로 이적에 합의하는데 시간이 더 흘렀다.

레미는 전 프랑스 U-20, U-21 국가대표팀 일원이었다. 그는 현재 프랑스 축구 국가대표팀 일원으로 2009년 6월에 레이몽 도메네크에 의하여 나이지리아전을 위하여 차출되 데뷔하였다. 레미는 2010년 10월 신임 국가대표팀 감독 로랑 블랑의 지휘 하에 루마니아전에서 첫골을 기록하였다.

## 클럽 경력

### 초기 경력
레미는 1987년 1월 2일, 리옹 코뮌의 릴리우-라-파프의 적십자 병원에서 출생하였다. 올랭피크 리옹의 스카우터의 눈에 들어온 그는, 올랭피크로 팀을 옮겼다. 상트르 톨라 볼로지에서 훈련할 때, 레미는 그와 비슷한 연령대의 카림 벤제마, 안토니 무니에르, 하템 벤 아르파와 훈련하였다. 아카데미에서의 몇년 후인 2006년 10월 11일, 그는 AS 생테티엔과의 론 더비에서 73분에 실뱅 윌토르와 교체투입되어 시니어팀 데뷔전을 치루었다.

### RC 랑스 임대
2007-08 시즌, 레미는 시니어 팀으로 영구 승격되어 등번호 12번을 받았다. 그는 1군 소속으로 있으면서도, 주로 클럽의 리저브 팀 소속으로 4부리그인 샹피오나 드 프랑스 아마퇴르에서 뛰었다. 레미는 시즌 전반기에 6경기 출장에 그쳤다. 레미는 출장 시간을 늘리기 위해 2008년 1월 31일, 같은 리그 1에 속한 RC 랑스로 임대하기로 합의하였다. 이 제안은 구입 옵션도 제안되었고, 가격을 €8–10M의 범위에서 예상하였다. 레미는 이 경기의 120분 중 96분을 출장하였다. 3월 15일, 40,000명 이상의 랑스 서포터 앞에서, 그는 올랭피크 드 마르세유전 결승골이 될 듯한 골을 집어넣었으나, 마르세유의 지브릴 시세는 막판에 동점골을 기록하였다. 파리 생제르맹 FC와의 2008년 쿠프 드 라 리그 결승전에서, 레미는 선발로 출장하였으나, 12분만에 부상으로 교체 아웃되었다. 랑스는 이 경기에서 0-1로 패하였다. 12경기에 출장하여 4골을 기록한 성공적인 임대생활 이후, 그는 2008-09 시즌을 앞두고 리옹으로 복귀하였다.

### OGC 니스
그는 리옹과의 계약을 2년 남기고, 2008년 6월 5일에 OGC 니스와 4년 계약을 체결하고 니스의 최고 이적료인 €8M의 가격에 이적하였다. 그는 36경기에 출장하여 팀내 득점 1위인 13골을 기록하였다.

레미는 2009-10 시즌을 AS 생테티엔과의 개막전에서 골을 폭발하며 시즌을 시작하였고, 니스는 개막전에서 2-0으로 승리하였다.

2010년 1월 20일, AJ 오세르전에서 충격적인 1-2 패배를 당한 후, 분노한 니스 서포터는 레미를 포함한 니스 선수들을 폭행하였다. 인터뷰에서, 레미는 서포터의 행위를 "용납 할 수 없는 행위"라고 하였고, 2010년 겨울에 가능한 이적할 것이라고 하였다. 레미는 잔여 시즌동안 2010년 2월과 3월에 두차례 골을 기록하였다. 5월 2일, 그는 불로뉴와의 경기에서 2골을 기록해, 3-3 무승부를 일구어냈고, 마지막 라운드에서 AS 생테티엔을 상대로 득점하였으나, 1-1로 승리하지 못하였다.

### 올랭피크 드 마르세유
2010년 8월 19일, 올랭피크 드 마르세유는 니스의 클럽 보드진과 합의하에 레미의 이적을 확정지었다. 레미는 메디컬 테스트를 받은 날 5년 계약서에 서명하였다.

레미는 등번호 11번을 받았고, 2010년 8월 29일, FC 지롱댕 드 보르도 전에서 마르세유 소속으로 데뷔전을 치루었다.

### 퀸즈 파크 레인저스 FC
2012-13시즌 중 겨울 이적시장에서 영입되어 14경기6골을 기록하였다

## 국가대표팀 경력
레미는 전 프랑스 청소년 국가대표팀 소속으로 U-20 대표팀과 U-21 대표팀으로 활약한 적이 있다. U-20 대표팀 시절, 그는 2007년 툴롱 토너먼트에서 코트디부아르와 일본을 상대로 득점하였다. 레미는 2007년 11월 15일, 아르메니아와의 친선전에서 U-21 데뷔전을 치루었다. 레미는 2009 UEFA U-21 챔피언쉽 본선 진출권을 두고, 2008년 10월에 펼쳐진, 독일과의 홈 앤 어웨이 플레이오프전에 출장하였다. 그는 두 차례 모두 출장하였으나, 프랑스는 1-2로 패하였다. 2차전에서의 0-1 패배로 인해 프랑스는 본선 진출에 실패함과 동시에 더 이상 U-21 팀에 속하지 않게 되었다.

2008년 3월 24일, 티에리 앙리의 부상으로, 레미는 레이몽 도메네크에 의해 잉글랜드와 말리전을 앞두고 프랑스 축구 국가대표팀에 차출되었다. 이중 말리전은 프랑스 A팀의 경기로, 2군 경기였다. 레미는 말리와의 경기에서 54분에 사미르 나스리와 교체되어 출장하였다. 시니어 팀에서 그다지 출장하지 못하던 그는 6월 2일에 나이지리아전에 마침내 첫 출장하였으나, 프랑스는 0-1로 패하였다. 그는 2010년 10월 9일, 루마니아와의 UEFA 유로 2012 예선전에서 첫골을 득점하였고, 프랑스는 2-0 승리를 거두었다.

## 수상

### 클럽
**올랭피크 리옹**

**올랭피크 드 마르세유**

**첼시 FC**
**슈멘**은 불가리아 북동부에 위치한 도시로, 슈멘 주의 주도이며 인구는 80,885명(2011년 2월 기준), 높이는 184m이다. 1950년부터 1965년까지는 불가리아의 공산주의자인 바실 콜라로프의 이름을 딴 **콜라로브그라드**라고 부르기도 했다.

바르나에서 서쪽으로 80km 정도 떨어진 지점과 발칸반도 동부 구릉 지대에 위치한다. 북쪽으로는 도나우강과 접한 루세, 실리스트라, 도브루자 지방, 동쪽으로는 바르나, 발치크를 연결하는 도로가 지나간다. 슈멘에서 동쪽으로 약 20km 정도 떨어진 곳에 위치한 마다라 고원에는 중세 초기의 암석 부조인 마다라 기사상이 있다.
**주간고속도로 제44호선**은 미국 남부 텍사스주 위치토폴스(Whichita Falls)와 중서부 미주리주 세인트루이스(St. Louis)를 연결하는 총 연장 1019.99km의 고속도로이다. 44호선의 동쪽 종점에서는 55호선, 64호선, 70호선과 미국 국도 제40호선과 겹친다. 또한 옛 미국 국도 제66호선과 노선이 일치하는 5개의 고속도로 중 하나이며 오클라호마주 털사와 오클라호마 주와 미주리주 경계까지 윌로저스 턴파이크(유로도로)로 지정되어있다.
**비잔틴 복고양식**(Byzantine Revival) 또는 **신비잔틴 양식**(Neo-Byzantine)은 복고주의 건축의 일환으로 종교 단체나 공공기구의 건물 내지는 공공빌딩에서 흔하게 볼 수 있는 건축 양식이다. 1840년대에 서유럽에서 붐이 일어나 19세기 러시아 제국 말엽 25년 동안 절정에 달하였다. 제1차 세계대전과 제2차 세계대전 사이에 유고슬라비아에서도 독립적인 네오비잔틴 건축 양식이 단발적으로 일어났다. 네오비잔틴 건축 양식에는 특히 5세에서 11세기에 걸쳐 콘스탄티노폴리스(오늘날의 이스탄불)와 라벤나 총독령에서 건설된 동방 정교회 건축 양식인 비잔틴 건축 양식의 요소가 대거 포함되어 있다.

## 러시아 제국
푸시킨의 소피아 대성당은 러시아에서 최초로 비잔틴 양식을 도입한 성당이다. 1830년대에 러시아의 니콜라이 1세 황제는 콘스탄틴 트혼이 디자인한 일명 러시아 비잔틴 양식의 성당을 많이 지을 것을 권장하였다. 니콜라이 1세는 본래의 비잔틴 양식을 좋아하지 않았으며, 콘스탄틴 트혼의 디자인은 사실 비잔틴 양식과는 공통점이 거의 없었다. 특히 콘스탄틴 트혼은 거의 항상 둥근 비잔틴식 아치를 용골형 박공으로, 반구형 비잔틴식 돔을 양파형 돔으로 설계를 바꾸었다. 그가 만든 성당의 배치와 구조는 철저하게 신고전주의 형식을 표준으로 따르는 것이 분명했다.

그리고리 가가린과 다비드 그림이 고안해낸 참 비잔틴 예술은 알렉산드르 2세 황제의 눈에 들어 사실상 러시아 정교회 예술의 공식 양식으로 채택되었다. 비잔틴 건축은 러시아 제국이 국경 밖으로 동방 정교회 신앙을 전파하는데 효과적인 매개체가 되었다. 하지만 몇몇 건물은 재정문제 때문에 알렉산드르 2세의 통치기간에 완공된 것이 거의 없었다. 그의 뒤를 이은 알렉산드르 3세 황제는 16~17세기 모스크바와 야로슬라비 전통에 기반을 둔 러시아 복고풍을 선호하였다. 그렇지만 비잔틴 건축 양식의 명맥 역시 그대로 보존되었으며, 특히 거대한 규모의 대성당이 그러하였다. 네오비잔틴 양식의 대성당들은 러시아 제국 서부 지방과 코카서스, 중앙아시아, 코사크족 밀집지역 그리고 페름 시 인근 우랄지역 공업지대에 집중적으로 많이 세워졌다. 건축가 다비드 그림과 바실리 코스야코브는 단일 돔 형태에 서로 대칭을 이루는 네 개의 삼각 궁륭과 애프스가 있는 비잔틴 성당을 고안해내 1880년대와 1890년대 정교회 성당 건물의 사실상 표준으로 발전시켰다.

니콜라이 2세 시대에는 러시아 건축가들이 전통적인 하기아 소피아 대성당 양식으로 회귀하는 추세를 보였으며, 크론시타트의 나발 대성당과 포티 대성당에 이르러 절정에 이르렀다. 이 당시에는 공사를 서두르기 위해 강화 콘크리트를 재료로 사용하였다. 내부 설계는 당시의 아르누보 양식을 참하였으며, 외관은 중세 콘스탄티노폴리스 양식을 모티브로 하였다. 러시아의 네오비잔틴 건축 전통은 1917년 혁명으로 제정이 타도되면서 종점에 닿았으며, 일부 러시아인 건축가들이 유고슬라비아와 하얼빈으로 이민을 가면서 명맥이 보존되었다.

## 영국
존 프랜시스 벤틀리(1839 – 1902)에 의해 영국 런던에 지어진 가톨릭 대성당인 웨스트민스터 대성당은 영국에서 가장 큰 규모를 자랑하는 대표적인 네오비잔틴 건축물이다. 하지만 브릭스톤 북부 오벌 크리켓 경기장 인근에 있는 베레스포드 피트의 작품인 크라이스트 성당과 같이 네오비잔틴 양식의 다른 건물도 여러 채 있다. 1850년 즈음부터 1880년 즈음까지 브리스톨 지역에서는 ‘브리스톨 비잔틴(Bristol Byzantine)’이라는 이름의 건축 양식이 산업체 건물들 사이에서 큰 각광을 받고 있었는데, 이 건축 양식은 비잔틴 건축 양식과 무어리시 건축 양식을 혼합시킨 것이었다.
**주간고속도로 제76호선 서부선**은 미국 서부 콜로라도주 덴버 근교에 위치한 아배다에서 중부 네브래스카주 빅스프링스(Big Springs)를 잇는 총 연장 302.72km의 고속도로이다. 76호선 서부선이 콜로라도주에서는 297.50km를 점유하는 데 비해 네브래스카주에서는 3.99km만을 가진다. 따라서 전체 길이에서 네브래스카주의 도로 점유율은 0.75%에 불과하다.

동부 오하이오주에서 뉴저지주를 잇는 76호선 동부선과는 번호만 같을 뿐, 별개의 노선이다.
**도쿄 국제공항**은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 공항이다. 보통 **하네다 국제공항**이라고 불린다. 오랫동안 일본을 대표하는 국제공항으로 널리 알려져 있었으며 1931년 도쿄 만 앞 부지에 처음 조성되었다. 제2차 세계대전 후 미군 공군 기지가 되었고, 한국 전쟁 중 중요한 수송 기지로 활약하였다. 한편, 1947년 노스웨스트 항공이 미국 본토를 연결하는 노선을 최초로 개설하였고, 동시에 이 공항을 통해 대한민국, 필리핀, 중화민국(1950년 이후 본토 노선 상실)을 연결하였고, 1951년 일본항공이 이 공항에 일본 국내선을 개설하였다. 1952년 미군 기지의 일부가 민간 공항 부지가 되면서 하네다 국제공항으로 정식 개항하였고, 1958년 나머지 미군 기지 부분도 모두 일본에 반환되었다. 국제선 기능은 1978년 개항된 나리타 국제공항으로 이전 되었고, 이 공항은 국내선 노선을 위주로 운영해왔다. 그러나 이는 일본 타 지역에서 국제선 노선의 환승에 불편을 초래하는 문제점이 발생하여, 일본 당국은 최근 이 공항의 확장을 통해 이 공항에도 상당수의 국제선 기능을 추가하기로 하였다. 2009년 현재 하네다 국제공항은 한 해 동안 6,190만 명이 이용하여, 세계에서 5번째로 이용객이 많은 공항이었으며, 최근 국제선 기능의 확대로 이용객은 더 늘어날 것으로 보인다. 특히 이 공항과 삿포로 신치토세 공항 사이는 세계에서 가장 붐비는 항공 노선으로 알려져 있다. 2011년 6월 일본 국토교통성은 도쿄 국제공항 확장을 발표 했으며 기존 터미널의 북서쪽에 새로운 8개의 게이트 부두, 4개의 활주로, 국제선 터미널, 호텔, 확장체크인, 세관, 입국장, 검역실, 수화물 수취 시설이 확장되며 오는 2014년 3월에 완공되면 허브 공항의 경쟁력이 강화될 것으로 전망된다.
**아메리칸 항공**는 미국 텍사스 주 포트워스에 본사를 둔 항공사로 총여객 운송수로 세계 최대의 항공사이며 총 운항수입 규모는 세계 2위로 기록되어 있다. AMR의 계열사로 항공 동맹인 원월드의 창립 멤버다. 현재 총 620대의 항공기를 보유하고 있다. 매일 50여 개국 260개 도시를 운항하며 연간 1억 300만 명 정도의 승객을 수송한다. 허브 공항은 시카고 오헤어 국제공항, 댈러스 포트워스 국제공항, 로스앤젤레스 국제공항, 존 F. 케네디 국제공항, 마이애미 국제공항, 라가디아 공항이 있으며 같은 계열사로 지역 항공사인 아메리칸 이글 항공이 있다. 이 항공사는 역사가 가장 오래 되었는데 80 여개 업체들이 제휴 또는 합병하여 여러 해에 걸쳐 발전하였는데 그 중 로버츤 에어 크래프트와 컬로니얼 에어 트랜스 포트이 핵심 회사로 1921년 미주리 주에서 종합 항공업과 제조업체로 처음 설립된 로버츤 에어 크래프트는 1926년 일리노이 주 시카고에서 미주리 주 세인트루이스 간 우편배달 항로를 처음으로 취항하였는데 이 첫비행의 조종사가 바로 찰스 린드버그였다. 1923년 조직된 비라인이라는 전세기 사업부터 발전한 컬로니얼 에어 트랜스 포트는 뉴욕와 보스턴 간의 우편 항로를 1926년부터 취항하였다. 1929년 이들 항공사는 애비에이션을 설립해 작은 항공사를 인수하거나 합병하였고 1930년 애비에이션 계열사들이 합병 후 뉴욕 시에 본사를 두었다. 이듬해 여러 항공사를 통합 하면서 보스턴과 뉴욕 시부터 클리블랜드와 캔자스시티를 경유하여 샌디에이고와 로스앤젤레스까지 이어지는 항로를 확보하였다. 1934년 미국 의회의 새로운 지침과 항공 우송 계약이 종결되면서 미국의 항공사들 대부분이 개편될 때 이 회사는 모든 항로를 하나의 시스템으로 통합되어 지금의 이름으로 바꾸었다. 1970년 미국 서부에서 호놀룰루, 시드니, 오클랜드에 이르는 최초로 장거리 국제선 노선이 취항했다. 같은 해 트랜스 카리브 항공를 합병하여 카리브 노선을 확보했으며 1979년 본사를 텍사스 주 댈러스로 이동했다. 1982년 5억 번째 승객이 탑승하였고 같은 해 주주들이 조직 재정비를 인가하여 AMR이란 새로운 지주 회사가 설립했다. 1994년 런던 노선을 운항하기 시작하였고 1999년 영국항공, 캐세이퍼시픽 항공, 캐나디안 항공, 콴타스 항공과 함께 항공 동맹인 원월드를 만들었다. 2001년 트랜스월드 항공을 합병했으며 2002년 뉴욕에서 도쿄간 당일 논스톱 운항 노선을 개시했다. 2008년에 최초로 전체 기내 인터넷 서비스 제공을 시작했다. 2010년 포춘 500대 기업에 120위 기업으로 이름을 올렸으나 2011년 유럽발 금융위기로 인해 파산 신청을 했으며 델타 항공, US 에어웨이스, TPG 캐피탈, 국제 항공 그룹이 나선 끝에 US 에어웨이스와 합병을 승인하면서 세계 최대의 항공사로 탄생할 계획이다.
**스타라자고라**는 불가리아 남부에 위치한 도시로, 스타라자고라 주의 주도이며 인구는 136,363명(2011년 2월 기준), 높이는 196m이다. 소피아(불가리아의 수도)에서 231km 정도 떨어진 곳에 위치하며 지중해성 기후를 띤다. 역사적으로 트라키아 지방에 속하는 도시이자 8,000년의 역사를 자랑하는 도시로서 유럽에서 가장 오래된 도시 가운데 하나로 여겨진다.

기원전 6세기 트라키아인이 **베로에**(Beroe) 마을을 세웠으며 로마 제국 시대에는 **아우구스타 트라이아나**(Augusta Traiana), 비잔틴 제국 시대에는 **이리노폴리스**(Irinopolis), **베로이아**(Beroia), 오스만 제국 시대에는 **에스키자그라**(Eski Zagra), 1850년대 말에는 **젤레즈니크**(Zheleznik)라는 이름으로 부르기도 했다.
**에어버스 A300**은 세계 최초의 중거리 쌍발 광동체형 항공기이다. 최대이륙중량 170톤이며, 1972년에 에어버스사에 의해 개발이 완료되었으며, A300은 최대이륙중량 170톤의 비행기로서, 미국의 전략폭격기 B-52과 비슷한 크기이다. 에어버스 A300의 성공은 보잉으로 하여금 보잉 767의 개발을 착수하게 하는 결과를 낳았고, 이는 또다시 에어버스가 A330을 제작하게 하였으며, 보잉은 다시 보잉 767보다 20% 연료비를 줄인 보잉 787을 개발하는 등 보잉-에어버스의 양자대결구도를 낳게 되었다. 1966년 아메리칸 항공은 보잉 727기를 대신해 미국 국내선 항로에 사용할 비행기를 찾고 있었다. FAA에서 쌍발 제트기는 금지하고 있었기 때문에 대체 기종으로는 DC-10이나 L1011 등이 거론되고 있었다. 프랑스 대통령인 샤를 드골은 민간 항공계에서 미국의 독주를 막기 위해 두 가지 항공기를 계획했는데, 하나는 대륙간 비행에 쓸 콩코드와 다른 하나는 대륙 내 비행에 쓸 A300이었다. 1967년 영국, 독일, 그리고 프랑스는 서로 협력하여 A300의 개발에 착수했으나 도중 영국의 탈퇴(영국의 컨소시엄 회사였던 호커-시들리사는 잔류)로 독일과 프랑스는 1970년 에어버스를 설립하게 된다. 차후 스페인이 참여하고, 영국도 재참여하게 된다. 1972년 A300은 처음으로 시험비행에 성공했고 첫 상업용 모델인 A300B2가 1974년 처음으로 출시되었다. A300은 그다지 성공을 거두지 못했으나, A320의 성공과, 보잉과 비교되는 철저한 분업생산 시스템으로 유럽의 항공산업 발전에 한 획을 그었다. 또한 정치적인 계산으로 이루어진 분업이 오히려 더욱 효율적인 생산을 낳아 차후 에어버스의 성장을 돕게 되어 보잉도 보잉 787의 제작을 분업화하기로 하는 원인이 되기도 했다. 처음에 아직 검증이 되지 않은 A300은 에어프랑스나 루프트한자 등 국적항공사에게서만 쓰였지만 점차 널리 쓰이게 되어 큰 성공을 거두었다. 페덱스 익스프레스의 도입을 끝으로 2007년 7월에 단종 했으나 A300은 차후 동체 연장형인 A330, 동체 축소형인 A310, 화물기 개량 버전인 벨루가 등으로 개량되기도 했다. 현재 A300은 주로 화물기로 쓰이고 있으며 이는 보잉 747F과 보잉 777F 다음으로 가장 많이 사용되고 있다.
**멕시코독도마뱀**(''Heloderma horridum'')은 독도마뱀과 독도마뱀속에 속하는 도마뱀의 일종이다.

## 형태
몸길이는 50-100cm으로 독도마뱀과 최대종이다. 아메리카독도마뱀과 비슷하지만 몸이 가늘고 길다. 체색은 황갈색이나 적갈색이고, 검은색 또는 흑갈색의 그물모양의 무늬가 있다. 머리와 다리 끝은 검다. 전신이 검은 경우도 있다. 영명의 Beaded은 "구슬같은"의 의미로, 비늘이 구슬모양처럼 솟아오른 것에서 유래했다.

## 독
물리면 환부의 붓기, 부종, 현기증, 구역질, 오한, 아나필락스 허탈 등의 증상이 나타난다. 대량의 독액이 체내에 들어간 경우는 인간에게도 매우 위험하지만, 건강한 성인이 물려도 사망하는 경우는 극히 드물게 여겨진다.
**주간고속도로 제82호선**은 미국 북서부 워싱턴주 엘렌즈버그(Ellensburg)에서 북서부 오리건주 허미스턴(Hermiston) 근교를 연결하는 총 연장 231.07km의 고속도로이다.

## 개요
82호선은 북서부 대도시인 시애틀과 아이다호주의 주도인 보이시, 유타주의 주도인 솔트레이크시티를 잇는 주요한 도로이다. 82호선은 동서노선으로 짝수로 배정되어 있지만 남북노선의 역할도 한다. 하지만 84호선보다 북측에 위치하는 점에서 번호 배정이 어긋난다.

특히 워싱턴주에 위치한 프레드 G. 레드먼 대교(Fred G. Redmon Bridge)가 1971년 11월 2일 개통된 후로 북아메리카에서 콘크리트 아치대교로는 가장 긴 교량을 자랑한다. 총 교량은 167m이다. 1999년에 들어서야 82호선을 오리건주로 남하시키기로 결정되었다.
**카잔루크**는 불가리아 스타라자고라 주에 위치한 도시로, 인구는 49,506명(2009년 12월 기준), 높이는 407m이며 발칸산맥 기슭에 있는 카잔루크 평원과 장미의 계곡 동단에 위치한다. 불가리아에서 10번째로 큰 공업 도시이자 로즈 오일 생산의 중심지이며 흔히 "장미의 도시", "트라키아 왕들의 도시"라는 별칭으로 부르기도 한다.

기원전 4세기부터 3세기까지 트라키아의 지배를 받았고 1370년 이후부터 오스만 제국의 지배를 받았다. 1979년 유네스코가 지정한 세계유산으로 선정된 카잔루크의 트라키아인 무덤이 있다.
**주간고속도로 제86호선 서부선**은 미국 북서부 아이다호주 데클로(Declo) 근교에서 아이다호주 포커텔로 근교에 위치한 처벅(Chubbuck)을 잇는 총 연장 101.147km의 고속도로이다. 86호선 서부선은 미국에 존재하는 모든 주간고속도로 중에서 번호가 3자리 수인 고속도로를 제외하면 동서고속도로 중에서 가장 길이가 짧다.

86호선 서부선이 매우 짧은 데도 불구하고 도로 변에 위치한 많은 도시와 마을들은 86호선의 존재가 매우 절실하다. 왜냐하면 86호선을 제외하면 다른 지역으로 통하는 도로가 없어지기 때문이다.

한편 미국 동부 펜실베이니아주와 뉴욕주를 잇는 86호선 동부선과는 번호만 같을 뿐, 별개의 노선 체계를 가지고 있다.
**슬리벤**은 불가리아 동부에 위치한 도시로, 슬리벤 주의 주도이며 인구는 89,848명(2011년 2월 기준), 높이는 243m이다. 불가리아에서 8번째로 큰 도시이며 소피아(불가리아의 수도)에서 동쪽으로 300km, 부르가스(불가리아에서 가장 큰 항구 도시)에서 100km, 그리스 국경에서 130km, 터키 국경에서 130km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

## 기후
Retrieved on May 9, 2013.
**곽도원**은 대한민국의 배우이다.

다리에 장애를 가진 예비역 육군 중사 아버지와 지체장애 어머니 밑에서 어린 시절을 보냈다. 그는 1992년 창극배우로 첫 데뷔를 하면서 극단에서 연기를 시작했다. 2003년부터 단역, 조연으로 영화에 출연했으며 2009년에는 드라마에도 꾸준히 출연하였다. 2012년 개봉했던 영화 범죄와의 전쟁: 나쁜놈들 전성시대에서 조범석 역을 맡아 열연하면서 인지도를 높였고 같은 해 드라마 유령에서도 명품 조연으로서 대중들의 사랑을 받았다. 2013년 영화 베를린에서 차갑고 날카로운 조사관 역을 맡았고 그해 개봉한 영화인 변호인에서 악랄한 악역인 차동영 역으로 명품 배우로 자리매김했다. 이후 꾸준히 존재감 있는 연기를 선보였고 2016년 개봉한 영화 곡성에서는 주연으로서의 가능성을 보여주었다.

2022년 9월, 제주에서 음주운전 면허취소치로 적발되었다.
**주간고속도로 제12호선**은 미국 남부 루이지애나주 배턴루지(Baton Rouge)와 루이지애나주 슬라이델(Slidell)을 잇는 총 연장 137.74km의 고속도로이다. 12호선은 미국의 주간고속도로 중 97호선, 19호선, 66호선 다음으로 짧고 이들 중에서 기점과 종점의 교차점이 같은 노선(10호선)인 경우는 12호선이 유일하다. 12호선은 폰카트레인 호보다 위로 지나가며 아래에 위치한 뉴올리언스를 경유해서 통과하는 10호선의 길이가 108마일인 반면 12호선은 85.6마일로 짧아 지름길로 많이 사용된다. 이 때문에 지름길을 이용해 동부 미시시피주로 빠져나가려는 사람들로 인해 도로의 정체는 대체적으로 극심하다.
**대한민국 육군 특공대**는 조선인민군 특수작전군 전력에 대응하기 위해 창설된 특수부대이다.

## 명칭
'특공대'의 영문 공식명칭을 과거에는 'Special Assault Commando'로 사용하였으나 2018년 10월부터 'Commando'로 변경하여 특공연대의 경우 'Commando Regiment'가 영문 공식명칭이다.

## 특전사와의 차이점
1982년 10월 1일에 제705특공연대가 최초의 특공대로서 육군특수전사령부 예하 각 공수특전여단에서 차출된 병력을 기반으로 창설됐다. 

장교와 부사관 위주로 구성된 특전사와 달리 징집병 위주로 구성되었고, 작계지역 , 정찰감시, , 탐색격멸 및 후방지역으로 침투한 적 특수부대를 소탕하는 임무를 수행한다.

## 선발, 교육 및 훈련
훈련소와 보충대, 각 사단별 신병교육대대에서 차출된 병사는 특공부대에 배치되기에 앞서 특공신병교육대에서 4주간 특공무술, 레펠 강하, 폭파, 매복 등 특공훈련을 익힌다. 이전까지는 훈련소와 보충대, 사단별 신병교육대에서 차출되었지만, 2012년 1월부터 특공병·수색병 모집 제도가 추진되어 3월에 시범 운용을 시작했다. 최근에는 특공병·수색병 모집제도가 특공병으로 변경되었으며, 특공병으로 모집된 인원은 2개 특공여단으로 배치된다. 특공병제도와는 따로 2012년부터 특수전력 정예화 계획에 따라 특공연대 및 수색대대를 정예 특수부대로 개편중이며, 이에 따라 특전사처럼 간부 위주로 개편하고 있으며, 부사관체제로 개편이 진행 중이다.
**연속 TV 소설 (**) 은 NHK가 1961년 방송을 시작한 텔레비전 드라마 시리즈이다. 흔히 **아침 드라마**라고도 불린다. 주로 여성 주인공의 반생생애를 중심으로 그를 둘러싼 가족과 가정을 그린 가족 드라마인 경우가 많다. NHK 대하드라마 와 함께 NHK를 대표하는 드라마로 꼽힌다.
**아메리카독도마뱀**(''Heloderma suspectum'')은 독도마뱀과 독도마뱀속에 속하는 도마뱀의 일종이다. 별명이 **힐라몬스터**(Gila monster)로 "힐라 강의 괴물"이라는 뜻이다.

## 분포
미국 , 멕시코 (소노라주)에 서식한다.

## 형태
길이는 20-40cm이며 최대 50cm정도이다. 체색은 검은색 또는 흑갈색으로, 주황색 혹은 분홍색의 얼룩무늬가 들어간다.

### 독
물리면 심한 통증이나 환부의 부기, 부종, 현기증, 구역질, 오한, 아나필락스 허탈 등의 증상이 나타난다. 건강한 성인이 물려 사망하는 경우는 극히 드물다.

## 분류
얼룩무늬 형태 이외에 아종의 구분점이 없는 경우나 중간적인 개체가 눈에 뜨이는 경우, 그리고 분자계통학의 연구결과 등에서 아종의 유효성을 의심하기도 한다.
**스파이리우스속**(''Sphaerius'')은 식균아목에 속하는 딱정벌레 속의 일종이다. **스파이리우스과**(Sphaeriusidae)의 유일 속으로 23종을 포함하고 있다. 보통 개울과 강의 가장자리를 따라 발견되며, 조류를 먹이로 취하고, 남극 대륙을 제외한 모든 대륙에서 산다. 미국에는 단지 3종이 산다.

이 딱정벌레 몸의 전체적인 형태는 볼록하고, 표면이 번쩍거리며, 어두운 갈색 또는 검은 색을 띠고 일부는 반점이 있을 수 있다. 머리는 돌출된 비교적 큰 두 눈이 멀리 떨어져 배치되어 있으며, 두상 촉각을 지니고 있다. 전체 길이는 0.5-1.2 mm정도이다.

진흑, 돌 밑, 식물의 뿌리와 낙엽 아래, 늪지의 이끼 속 등의 여러 군데의 습지 환경에서 발견된다. 이들은 딱지날개 아래에 공기를 조금 불어 넣는다. 암컷은 한 번에 한 개의 알을 낳는다.
**강창성**은 대한민국의 군인 출신 정치인이다. 초대 해운항만청장을 역임했다. 육군사관학교 8기로 임관하여 6·25 전쟁에 참전하였다. 5·16 군사 정변 당시에는 참여하지 않았으나 이후 육군 제20사단 참모장, 중정 기조실장, 5사단장, 중정 차장보, 육군 보안사령부 사령관, 육군 제3관구사령부 사령관, 해운항만청 청장 등을 역임했다.

## 생애
1927년 9월 1일, 경기도 포천군에서 출생하였고 경성부에서 성장했다. 육군사관학교 8기생으로 입학하였으며, 1949년 5월 2일, 육사 8기 졸업과 동시에 육군 소위로 임관하였다. 임관하고 제병협동본부 보병학교(육군보병학교의 전신)에서 초군반 수료를 받자마자 6.25 전쟁이 나서 소대장, 중대장, 대대장 등으로 참전해 화랑무공훈장(2개)과 충무무공훈장(1개) 등의 훈장 3개를 수여받았다.

1957년 7월부터 이듬해 1958년 8월까지 육군대학에서 교육을 받고 수료하였다. 이후 해인대학교 법학과에 입학하여 1960년 2월 13일, 해인대 법학과에서 학사 학위를 취득하였다. 동기생 중 선두로 대령을 달았던 그는 육군 중령 시절(1961년), 5.16 군사정변에 참여하지 않았다. 1961년 6월 육군 제52연대장(육군 대령 진급), 1962년 육군 제20사단 참모장, 1963년 1월 육군본부 작전참모부 보병과 과장을 거쳐 해당 보직 재임 시절에 장군 진급(1964년 6월)하였으며 1964년 8월 육군 중앙정보학교 교장, 1965년 중앙정보부 기획관리조정실장 등을 지냈다. 물론 장군 시절의 소장(2성 장군) 진급(1968년 4월)도 동기생 중 제일 먼저 하였고 중앙정보학교장(1964년 8월) 등을 역임했다. 이후 소장으로 승진하여 육군 제5사단장(1968. 04), 육군본부 정보참모부 차장, 중앙정보부 보안차장보(1970.09)를 역임했다. 육군 보안사령관(1971.09), 1973년 8월 육군 제3관구사령부 사령관 등을 거치다가 1976년에 예편했다.

예편 후 1977년 12월 초대 해운항만청장으로 1980년 2월까지 재직하면서 한국해운발전의 초석을 놓기도 했다. 1973년 윤필용 사건의 수사를 담당하기도 해 군내 불법 사조직 하나회를 적발했다. 이로 인해 하나회 중심의 전두환이 1980년 3월 정권을 잡은 이후 80년 7월부터 2년 6개월간 삼청교육대를 갔다와서 투옥까지 되는 등의 광란의 구사일생이었다고 한다. 그뒤 정치 관련 활동을 금지받았었고 바로 일본 도쿄 대학교 대학원에 입학하여 군벌정치학을 전공한 이후 1987년 귀국하였다. 1987년 9월부터는 명지대 교수, 1988년 9월부터는 명지대학교 부설 일본문제연구소장, 1989년 6월부터는 외수 한일교류장학회 이사장을 역임했다.

1992년 민주당 국회의원으로 정치에 입문하여 민주당 총재 권한대행 등을 지냈고 1997년 민주당이 신한국당과 합당해 한나라당이 될 때 참여해서 2000년 재선한 뒤 총재 권한대행(한나라당 총재 직대)을 지냈다.

## 사후
2006년 2월 14일에 사망하였다. 이후 유족들은 국립묘지 안장을 주장하였으나 국가보훈처의 반대로 안장되지 못하였다. 경향신문은 도대체 5공 비리인사들은 묻힌 국립묘지에 신군부에 맞선 장군은 가지 못한다고 보훈처의 국립묘지 안장 거부를 비판하였다.

2022년 진실화해를위한과거사정리위원회 측에서 강창성 전직 국회의원 불법체포 사건을 조사하기로 결정하였다.
**식코테알리니아 질트조바이**(학명: ''Sikhotealinia zhiltzovae'')는 원시딱정벌레아목에 속하는 딱정벌레 종이다. **식코테알리니아과**(Jurodidae), **식코테알리니아속**(''Sikhotealinia'')의 유일한 종이다. 이 과 딱정벌레는 처음에는 화석 종으로 알려졌으나 1996년 러시아 극동 지역에서 **식코테알리니아 질트조바이**(''S. zhiltzovae'')로 기재된 단일 종이 발견되었고, 그 후에 멸종된 과를 대표하는 살아있는 화석 종으로 인정되었다.

이 딱정벌레가 발견된 이래 이 종의 표본이 단 1개 밖에 없고, 이 딱정벌레의 머리 앞쪽에 3개의 홑눈이 있는 것으로 기록되어 있으나, 멸종했든 현존하는 종이든 모든 딱정벌레목 종에서 이런 사례가 없기 때문에, 이는 수많은 논쟁의 원천이 되고 있다. 그래서 이것은 다른 목에서 공통적으로 나타나며, 일반적으로 신시류 곤충의 가장 기본적인 특징의 하나로 간주한다. 사실 이것이 맞다면, 이는 이 종이 현존하는 모든 딱정벌레의 가장 오랜 특징을 대표하는 것일 수 있다. 그러나 일부 학자들은 이런 해석에 도전하고 있으며, 심지어 원시딱정벌레아목에 속하지 않을 수도 있다고 주장하기도 한다. 이는 추가적으로 표본이 수집되거나, 유전학적인 분석이 이루어지지 않는 이상, 해결이 불가능할 수 있다.
**팀 호이트**(Team Hoyt)는 미국 매사추세츠주 출신의 마라톤 선수인 **딕 호이트**와 아들 **릭 호이트** 부자를 일컫는 말이다. 아들 릭 호이트가 뇌성마비 판정을 받았음에도 불구하고, 1984년 보스턴 마라톤 대회에 부자가 나란히 출전하여 2시간 53분 20초만에 완주하여 주목을 받았고, 1989년 하와이에서 열린 마라톤 대회에서는 두 사람이 한 팀으로 동시에 출전하여 14시간 26분 4초의 기록으로 완주하였다.
**용암호**(Lava Lake)는 대량의 용암이 화구 안에 호수처럼 고여있는 화산 지형이다. 주로 현무암질이며, 때문에 용암호의 용암은 점성이 낮고 잘 흐른다. 때때로 굳어지기도 하며, 이 때는 표면에 암석판이 생긴다. 용암호라는 용어는 녹은 암석이 고인 것이나 굳은 암석이 채우고 있는 것 둘 다 묘사할 때 사용된다. 가장 큰 용암호는 콩고민주공화국의 니라공고산에 있으며, 가장 격렬하게 끓는 용암호는 암브림섬에 있다.

## 나트로카보나타이트 용암호
세계에서 유일한 나트로카보나타이트 용암호는 탄자니아의 올도이뇨 렝가이 화산에 있다. 이곳의 용암은 잘 흐르고 빠르며 온도가 낮다(약 섭씨 510도)
**노바룹타산**(Novarupta Volcano)은 알래스카의 알류산산맥에 있는 대형 화산으로, 성층 화산이다. 노바럽타라고도 한다. 1912년 대폭발하여 20세기에서는 가장 강력한 화산 폭발이었다. 이 화산은 칼데라를 가지고 있다. 왜냐하면, 1912년에 대폭발을 했기 때문이다. 지금은 분화를 멈춘 상태이지만, 언제 또 폭발할지 모른다. 칼데라는 카트마이 산에 있다. 지금은 용암 돔처럼 되어 있으며, 높이는 841m이다.

## 1912년의 분화
1912년 6월 6일에 발생하였다. 지수 6의 거대한 폭발로, 20세기에서 역사상 가장 큰 분화 중 하나에 속한다. 대량의 용암과 화산재가 발생하였으며, 카트마이 산에서는 칼데라가 생겼다. 그리고 그 옆쪽에 생긴 작은 용암 돔이 지금의 노바룹타 산이라고 한다. 당시 분출된 분출물의 양은 15km3에 해당하며, 이는 1980년 세인트 헬렌스 산의 분화의 15배에 해당하는 양이라고 한다. 1991년의 피나투보 산은 11km3의 화산재를 분출하였다.
**샤를 카보레**는 부르키나파소의 축구 선수로 부르키나파소 대표팀 최초이자 유일무이한 FIFA 센추리클럽 가입자이다.

## 클럽 경력

### FC 리부른
2006년 프랑스 리그되의 FC 리부른에서 데뷔한 뒤 2008년 1월까지 공식전 27경기 1골을 기록했다.

### 올랭피크 드 마르세유
2008년 1월 프랑스 리그앙의 올랭피크 드 마르세유와 임대 계약을 체결한 뒤 2007-08 시즌 공식전 15경기를 소화하며 팀의 리그 3위 입상에 이바지했고 2007-08 시즌을 마치고 마르세유로 완전 이적을 확정지은 이후 2012-13 시즌 중반까지 공식전 160경기 4골을 기록하며 쿠프 드 라 리그 3연패, 리그앙 2회 준우승, 리그 1 2009-10 우승, 2011-12년 UEFA 챔피언스리그 8강 등의 주역으로 활약했다.

### 쿠반 크라스노다르
2012-13 시즌이 진행 중이던 2013년 1월 러시아 프리미어리그의 쿠반 크라스노다르로 이적하여 2014-15 시즌까지 공식전 78경기 1골을 기록하며 2013-14년 UEFA 유로파리그 64강 본선 진출, 2014-15 러시아 컵 준우승 등을 이끌었다.

### FC 크라스노다르
2015-16 시즌을 앞두고 같은 지역 연고팀인 FC 크라스노다르로 임대 이적한 후 2015-16 시즌 공식전 32경기를 소화하며 2015-16 러시아 프리미어리그 4위, 2015-16 러시아 컵 4강 진출 등에 기여했다.

이러한 활약에 힘입어 2016-17 시즌을 앞두고 크라스노다르로 완전 이적을 확정지은 후 2018-19 시즌까지 공식전 92경기 2골을 기록하며 3시즌 연속 리그 4위, UEFA 유로파리그 2번의 16강 진출, 2018-19 시즌 리그 3위 등에 이바지했다.

### 디나모 모스크바
2018-19 시즌을 마친 뒤 같은 러시아 프리미어리그팀인 디나모 모스크바로 둥지를 틀어 2020-21 시즌까지 공식전 42경기를 소화했다.

### 샤무아 니오르
2022-23 시즌을 앞둔 2022년 6월 3일 프랑스 리그되의 샤무아 니오르로 이적을 확정지었다.

## 국가대표팀 경력
2006년 부르키나파소 대표팀에 처음으로 발탁된 이후 같은 해 10월 7일에 열린 세네갈과의 2008년 아프리카 네이션스컵 예선 7조 2차전에서 국제 A매치 데뷔전을 치른 후 2007년 5월 29일 짐바브웨와의 친선 경기에서 A매치 데뷔골을 신고했다.

이후 3번의 아프리카 네이션스컵 본선에 출전하여 2013년 대회에서 팀의 주장으로 부르키나파소 축구 역사상 메이저 대회 첫 준우승의 돌풍을 주도했고 2017년 대회에서도 4년만의 아프리카 네이션스컵 4강 진출이자 대회 3위 입상에 크게 기여했다.

그 뒤 2021년 3월 24일 우간다와의 2021년 아프리카 네이션스컵 예선 B조 5차전에서 A매치 100번째 경기에 출전하며 부르키나파소 축구 역사상 최초로 센추리클럽에 가입하는 영예를 안았으며 같은 해 6월 5일 코트디부아르와의 친선 경기를 마지막으로 15년간의 국가대표팀 선수 생활을 마무리했다.
**제레미 모렐** 은 프랑스 출신 마다가스카르의 전 축구 선수이다. 그는 과거 센터백으로 활약하였다.

## 경력
모렐은 2003년 4월 19일, FC 괴뇽과의 홈경기에서, 파프 말릭 디오프와 교체되어 데뷔전을 치루었고, FC 로리앙은 0-1로 패하였다. 그는 이 시즌 잔여 기간 동안 한번밖에 더 출장하지 못하였으나, 시간이 지나면서 로리앙의 라인업에 있어서 중요한 인물이 되었다.

로리앙이 리그 1 승격을 달성한 2005-06 시즌, 그는 28경기에 출장하였다.

2011년 6월 19일, 모렐은 고향 로리앙을 떠나 라이벌 올랭피크 드 마르세유로 이적하였다. 그는 고향 클럽 소속으로 9년을 보낸 후, 2015년 6월 30일까지 유효한 계약을 서명하였다.
**이규원**은 일제강점기의 조선귀족으로, 본관은 경주, 호는 우금(又琴)이며 본적은 경성부 중림정이다. 자작 이하영의 아들이자 군인 이종찬의 아버지이다.

## 생애
1909년 1월 대한제국 궁내부 시종원 시종에 올랐으며 1910년 10월 1일 한일합방 후 관직을 사퇴하였다. 1911년 2월 1일부터 1913년 3월 31일까지 조선총독부 이왕직 찬시를 지냈다. 1912년 8월 1일 일본 정부로부터 한국병합기념장을 받았으며 같은 해 12월 7일 종7위에 서위되었다. 1913년 3월 31일 고등관 6등에 서위되었고 1914년 6월 10일 종5위에 서위되었다.

1916년 2월 서화연구회원으로 선출되었고, 1919년 아버지 이하영이 대륙고무공업주식회사를 설립하자, 이규완, 박영효, 박중양 등과 함께 대주주의 한 사람으로 참여하였다. 그해 8월 1일 경성부 용산면 원효로 1가에서 개최된 대륙고무공업주식회사 창립발기인의 한 사람으로 참여하였다. 1921년 11월 조선불교대회 이사를 지냈다. 1922년 8월 15일부터 1945년 4월 24일 사망할 때까지 대륙고무공업주식회사에서 취체역과 전무취체역으로 근무했고 조선공업협회 전기문제조사위원회 위원(1926년 2월)과 조선불교단 평의원(1926년 12월), 조선물산장려회 이사(1928년 5월 14일), 조선불교단 이사(1928년 5월 20일)를 지냈다.

1929년 6월 1일 자신의 아버지였던 이하영이 받은 자작 작위를 승계받았으며 1931년 조선실업구락부 회원을 역임했다. 1932년 12월 15일 종4위에 서위되었고 1936년 경성상공조합연합회 평의원(1936년 10월 12일)과 경성교화단체연합회 서부교화구위원회 상임위원(1936년 11월), 조선실업구락부 평의원(1936년 12월)을 지냈다. 조선신궁에서 열린 행사에 여러 차례 참석했으며 조선귀족회 이사(1937년 7월), 동방직물판매주식회사 대표취체역(1939년 7월 5일), 조선유도연합회 평의원(1939년 11월), 조선고무화판매통제주식회사 감사역(1940년 12월 5일), 흥아보국단 경기도 위원(1941년 8월 24일), 조선임전보국단 발기인 겸 이사(1941년 10월 22일), 조선귀족회 부회장(1942년 ~ 1945년 4월 24일), 징병령 실시 감사회 10전 헌금 운동 발기인(1943년 8월 1일 ~ 1943년 8월 15일), 국민총력조선연맹 총무부 기획위원회(1943년 9월), 창복회 위원(1944년) 등을 지냈다.

1939년 12월 28일 정4위에 서위되었으며 1940년 11월 10일 일본 정부로부터 기원 2600년 축전 기념장을 받았다. 태평양 전쟁 선전봉고임시대제와 메이지 천황 30년 식년제(1942년 7월 30일), 만주국 건국 10주년 기념식전(1942년 9월 14일), 경성부 육군병 지워자 후원회 주최로 열린 육군 지원자 훈련소 제11회 퇴소식(1943년 5월 18일) 등에서 조선귀족 대표로 참석했으며 사후 일본 정부로부터 종3위에 추서되었다. 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 수작/습작 부문과 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
**탐보라 화산**은 인도네시아 숨바와섬 북부에 있는 높이 2,821m의 활화산이다. 백류석(白榴石) 베이사나이트와 백류석 테플라이트(모두 알칼리 화산암)를 주로 하는 성층화산이다. 오랜 휴식 후, 1812~1815년에 분화했다. 가장 최근의 분화는 1967년이다

## 세계사를 바꾼 화산폭발
1815년 4월 지수 7로 대폭발을 하여, 일반적인 플리니식 분화보다 거대한 울트라-플리니식 분화가 일어났고 화산쇄설류는 화산 근처 모든 것을 휩쓸고 지나갔다. 대폭발로 높이 4,000m 이상이나 되었던 산체(山體)의 상부 1천 470m가 날라가 탐보라산의 높이가 4,200m에서 2,730m로 낮아져 현재의 높이로 되었고 지름 6∼7km의 칼데라가 생겼다. 화산에서 나온 약 150억 톤으로 추정이되는 화산재는 인도네시아 전역을 뒤덮었고 성층권까지 뚫고 올라가 전 세계에 퍼졌고 인근은 화산재로 인해 3일 간 어두웠다.

이 당시의 분화는 커다란 인명 피해를 불러왔다. 사망자 수는 무려 92,000명에 달했는데, 1만 명은 화산에 의해 즉사, 나머지 8만 2천 명은 질병과 굶주림에 의하여 숨진 것으로 추정된다. 이날 화산재가 인도네시아의 다른 화산들과 섬 전체를 뒤덮었다. 이날의 분화는 최악의 화산 폭발로 기록되고 있으며, 산 정상부가 날아가 칼데라가 생겼다

탐보라 화산은 152년 동안 잠잠하다가 1967년부터 다시 분화를 시작, 1987년에 완전히 끝났다.

이 분화의 규모에 대해서는 학자에 따라 다르나, 최대는 분출물 총량 약 150㎦로 세계 최대의 분화이며 분화의 총 에너지는 10erg(에르그)로 계산된다. 폭발음은 1,500km 떨어져 있는 지역까지 들렸고 500km까지 화산재가 쏟아졌다. 화산전문가들은 인류 역사상 가장 참혹한 자연재해 가운데 하나로 기록된 탐보라 화산 폭발의 위력을 히로시마에 투하했던 원자폭탄 17만 개가 동시에 폭발한 것과 맞먹는다고 묘사했다. 탐보라 산 폭발 이후 전 세계의 평균 기온이 약 5도 낮아졌다. 19세기에선 가장 강력한 화산 폭발이었다. 토바호 다음으로 가장 큰 폭발을 한 것이다. 지금은 정상에 칼데라가 있는 거대한 성층 화산으로, 아직도 활동중이다

화산에 의한 기후변화로 잘 알려져 있다.

## 화산폭발로 인한 피해
탐보라 화산 폭발 당시 화산쇄설류로 인하여 숨바와섬 인구 12,000명 가운데 대부분이 사망하였고 생존자는 단 26명 뿐이었다. 인도네시아 언론은 1815년 당시 탐보라 화산 폭발과 관련 직접 피해로 숨진 주민만 7만여 명에 달하는 것으로 보도했다.

막대한 양의 화산재는 대류권을 넘어 30~40㎞의 성층권으로 올라가 지구 주위를 돌면서 태양에너지를 차단해 지구의 기온을 낮췄고, 인도네시아뿐만 아니라 유럽과 한반도까지 영향을 미쳐 이상기후와 흉작의 원인이 됐다. 화산 폭발 이듬해인 1816년은 유럽인들에게 '여름이 없었던 해'로 기억된다. 1816년, 뉴잉글랜드와 캐나다에서는 농작물이 서리 피해를 입으면서 심각한 식량부족 사태가 일어났다. 유럽의 상황은 더욱 심해 추운 날씨와 폭우 탓에 기근이 만연했다. 프랑스와 스위스에서는 식량 폭동이 일어났다. 아일랜드에서는 1816년 여름의 153일 중 142일 동안 차가운 비가 쏟아졌고 6만 5000명이 굶주림과 전염병으로 죽어갔다. 이 전염병은 유럽의 다른 지역으로 퍼졌고 결국 20만 명의 목숨을 앗아갔다.
**이규환**은 일제강점기의 조선귀족이다. 자는 공집(公執), 호는 만당(晩堂), 본관은 경주, 본적은 경기도 포천시 가산면이다. 남작 이주영의 장남이다.

## 생애
1906년 1월 15일 일본 정부로부터 훈2등 서보장을 받았으며 1914년 6월 10일 일본 정부로부터 남작 이주영의 사자(嗣子)로서 종5위에 서위되었다. 1915년 11월 10일 일본 정부로부터 다이쇼 대례 기념장을 받았으며 1918년 2월 12일 자신의 아버지였던 이주영이 받은 남작 작위를 승계받았다. 1928년 11월 16일 일본 정부로부터 쇼와 대례 기념장을 받았고 1930년 1월 22일 창복회로부터 교부금 150원을 받았다. 그의 작위는 손자 이경우가 습작했다.

친일파 708인 명단의 조선귀족 부문, 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 수작/습작 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
**이기원**은 일제강점기의 조선귀족이다. 본관은 전주, 본적은 경성부 장사정이며 남작 이봉의의 아들이다.

## 생애
1914년 6월 10일 일본 정부로부터 남작 이봉의(이기원의 아버지)의 사자(嗣子)로서 종5위에 서위되었으며 1915년 11월 10일 일본 정부로부터 다이쇼 대례 기념장을 받았다. 1919년 4월 29일 자신의 아버지였던 이봉의가 받은 남작 작위를 승계받았으며 1928년 11월 16일 일본 정부로부터 쇼와 대례 기념장을 받았다. 그의 작위는 장남 이강식이 습작했다.

친일파 708인 명단의 조선귀족 부문, 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 수작/습작 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
**이명흠**은 일제강점기와 대한민국의 경찰로, 본적은 서울특별시 종로구 효제동이다.

## 생애
1922년 2월 조선총독부 도경부보 시험에 합격했으며 1923년 평안북도 의주경찰서 경부보에 임명되었다. 1928년 평안북도 벽동경찰서 경부보로 임명되었고 1929년부터 1935년까지 평안북도 정주경찰서에서 경부로 근무하였다. 1931년 9월 만주사변 당시부터 1934년 3월까지 국경 경비 업무를 담당하는 동안 일본군의 군사 수송과 항일 무장 세력 탄압을 지원했으며 1934년 8월 28일 만주 사변 당시에 세운 공로를 인정받아 조선총독부로부터 위로(慰勞) 갑에 상신되었다.

1932년 10월 1일 일본 정부로부터 쇼와 5년 국세조사기념장을 받았으며 평안북도 강계경찰서(1936년 ~ 1937년)와 평안북도 신의주경찰서(1938년 ~ 1941년)에서 경부로 근무했다. 1937년부터 1940년까지 유언비어와 기타 시국범죄에 대한 단속, 국경 지대 특별 경비 업무 등을 맡았고 일본군의 군사 작전 수행을 위한 후방 치안 확보 및 군수품 수송에 적극 협력했다.

1940년 4월 29일 중일 전쟁에 협력한 공로를 인정받아 조선총독부로부터 공로(功勞)에 상신되었으며 1941년부터 1943년까지 평안북도 경부로 재직했다. 1941년 7월 8일 일본 정부로부터 훈8등 서보장을 받았으며 1945년 2월 24일 조선총독부 경시와 충청북도 청주경찰서장으로 임명되었다. 광복 이후에는 강원도경찰청 부청장과 경찰전문학교 교무과장을 역임했다. 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 경찰 부문과 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
**주간고속도로 제22호선**은 차후에 미국 중부 테네시주 멤피스와 남동부 앨라배마주 버밍햄을 연결하게 될 342.79km의 고속도로이다. 22호선은 북서쪽으로 40호선과 간접적으로, 남동쪽으로 65호선은 직접적으로 교차하나 20호선과는 간접교차가 될 전망이다. 따라서 22호선이 개통되면 사우스캐롤라이나주의 주도인 컬럼비아, 조지아주의 주도인 애틀란타, 앨라배마주의 주도인 몽고메리와 버밍햄, 미시시피주의 북동부 주요 도시인 투펄로, 테네시주 서부의 대도시인 멤피스와 아칸소주의 주도인 리틀록, 오클라호마주의 주도인 오클라호마 시티와 미주리주 동부의 대도시인 세인트루이스 등을 전부 연결하게 된다. 따라서 22호선은 나중에 미국 남동부와 남부, 중부를 가로지르는 중요한 한 축이 될 것으로 예상되고 있다.