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**2018년 동계 올림픽 이란 선수단**은 대한민국 평창에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 이란 선수단이다.

이번 대회에서는 남녀 선수 두 명씩 총 네 명이 알파인스키와 크로스컨트리 종목에 각각 참가한다.

## 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

## 종목별 성적

### 25px 알파인 스키
이란에는 총 두 명의 선수가 배정됐으며 각각 남녀 종목에 출전할 예정이다.

### 25px 크로스컨트리 스키
이란에는 총 두 명의 선수가 배정됐으며 각각 남녀 종목에 출전할 예정이다.
**이재 선생 묘**는 경기도 용인시 처인구 이동읍 천리에 있는 이재 선생 묘이다. 1992년 10월 12일 용인시의 향토문화재 제39호로 지정되었다.

## 개요
이재 선생은 조선 영조 때 유학자이자 문신으로 자는 희경, 호는 도암, 한천, 본관은 우봉이다. 숙종 6년(1680) 진사 만창의 아들로 고양 화전에서 태어나 중부 "귀락당 만성"에게서 수학했으며, 숙종 28년(1702) 알성문화에 급제, 검열로서 찬집청 기사관을 겸해 단종실록 편찬에 참여했다. 1707년 문과중시의 을과로 급제, 이듬해 헌납과 북평사를 거쳐 1711년 이조정랑, 1716년 승지에 올라 가례원류서문 시비에 숙종의 비답이 옳지 않음을 간청하였다. 1719년 부제학, 이듬해 함경도관찰사, 경종 1년(1721) 예조참판, 영조 1년(1725년) 홍문관 예문관 대제학과 이조참판, 1727년 원자보양관, 영조 17년(1741)에 의정부 좌참찬 겸 예문관 제학, 영조 19년(1743) 세자우빈객을 겸직하였다. 공은 주자학의 심성론에 있어 이간의 학설을 지지하여 한원진 등의 호론을 반박하는 등 낙론의 대표적인 유학자였다. 이이를 사숙했고, 성리학의 대가로서 율곡전서를 산정했다. 만년에 용인으로 퇴거하여 후진양성에 힘썼으며 용인 한천서원에 배향되었다. 시호는 문정이며, 저서로는 도암집 50권과 주자어류초절, 근사심원, 검신록, 존양록, 사례편람 등 많은 편저를 남겼으며, 서예에도 능했다. 분묘는 원형이며 순조 33년(1833)에 수립된 묘비는 오희상이 찬했다. 묘 앞에는 상석, 혼유석, 향로석이 있고, 좌우에는 문인석, 망주석 등이 배치되어 있다.
**2018년 동계 올림픽 중화 타이베이 선수단**은 대한민국 평창군에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 중화 타이베이 선수단이다. 통산 10번째 동계 올림픽 출전이다. 이번 대회에서는 총 3명의 선수가 3개 종목에 출전한다.

## 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 선수 현황이다.

## 종목별 성적

### 25px 루지
중화 타이베이는 2018년 동계 올림픽 루지 남자 1인승에 출전한다. 롄더안이 루지 월드컵 2017-18에서 38위를 기록하여 출전권을 획득하였다.

### 25px 스피드 스케이팅
2018년 동계 올림픽 스피드스케이팅 종목에서 중화 타이베이 선수는 총 2명 출전하였다. 쑹칭양은 남자 500m 경기에 출전하며, 황위팅은 여자 500m와 여자 1000m, 여자 1500m 총 3개의 세부 종목에 출전한다.
**이치하라역**은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 역 번호는 **E14**이다.

## 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 출입구는 승강장의 양단에 있지만 모두 계단이 있기 때문에 휠체어 이용에는 부축이 필요하다.

데마치야나기 방향의 출구로 통하는 돌 계단을 내려가는 곳의 에이잔 전철 이치하라 변전소 앞에는 에이잔 전철이 설치한 무료 주차장이 있다. 이치하라 역 구내 건널목(제4종 건널목) 끝은 대신궁사로 통한다.

구라마 방향의 출입구는 구라마 가도 옛 길 가미이치하라바시 쪽으로 내려가는 계단이다.

당초 복선이었던 니켄차야 ~ 이치하라는 1939년 당시 운영 사업자인 구라마 전기철도의 경영 합리화 때문에 단선화되었다. 복선의 흔적은 상행 승강장의 자국이나 구라마 강을 건너는 이치하라 교량의 교대・교각, 대신궁사 참도에 놓여진 이치하라 육교 교대에서 보인다. 과거의 복선 구간의 가선 기둥은 복선 부분의 폭이 있다.

최근 주변 인구 증가로 2002년부터 평일 아침과 저녁 이후에 본 역에서 회송 열차가 설정되어 왔다. 그로 인하여, 단선 구간에 출발 신호기가 설치되어 있다. 또한, 다객 때 구라마 선 열차에 승무하는 차장은 본 역에서 하차하는 상행 열차로 회송하는 것도 있다.

## 역 주변
구라마 가도 강가가 오래된 마을로 우체국과 상점 등이 있다. 그 주위에 신흥 주택지가 펼쳐지다.

본 역과 옆의 니노세 역 사이에는 선로 양쪽에 단풍 나무의 나무가 심어진 일대가 있어 "단풍 터널"로서 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다.
**니노세역**은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 역 번호는 **E15**이다.

단선 구간의 거의 중간에 위치하고 낮에는 모든 열차가 본 역에서 교행한다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 무인역이다. 에이잔 전철에서 가장 깊은 산골 분위기의 역이다. 입지 상 휠체어 등은 이용 불가 상태이다.

## 역 주변
이치하라 역에서 본 역까지 선로 양쪽에 단풍 나무의 나무가 심어진 일대가 있어 "단풍 터널"로서 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다. 단풍 시즌의 11월에 개최된다.
**초절기교 연습곡**은 헝가리 출신의 작곡가 프란츠 리스트가 작곡한 12개의 피아노 연습곡이다. 제목처럼 피아노 테크닉과 기교의 절정을 이루는 매우 어려운 연습곡집이다. 초절기교 연습곡의 초고는 리스트가 15세이던 1826년에 만들어졌으며, 이후 수정해서 첫 번째 개정판인 12개의 대연습곡 (S.137)이라는 이름으로 1837년에 출판되었다. 리스트는 1851년에 12개의 대연습곡 작품의 지나친 난도를 낮추고 음악성을 높여 또 다시 개정한 초절기교 연습곡을 만들었으며, 이 결정본은 1852년 브라이코프 운트 하르텔 출판사에서 출판하면서 현재의 이름으로 자리잡았다. 첫번째와 마찬가지로 이것도 카를 체르니에게 헌정되었다.
**2018년 동계 올림픽의 여자 컬링 토너먼트전**은 2018년 2월 14일부터 2월 25일까지 강릉시 강릉컬링센터에서 진행되었다.

## 대표팀
대회에 참가했던 팀은 다음과 같다.
**스킵:** 레이철 호먼
**서드:** 에마 미스큐
**세컨드:** 조앤 코트니
**리드:** 리사 웨글
**대체선수:** 셰릴 버나드
**스킵:** 왕빙위
**서드:** 저우옌
**세컨드:** 류진리
**리드:** 마징이
**대체선수:** 장신디
**스킵:** 마델레이네 두폰트
**서드:** 데니세 두폰트
**세컨드:** 율리 회그
**리드:** 마틸데 할세
**대체선수:** 리나 크누센
**스킵:** 이브 뮤어헤드
**서드:** 애나 슬로언
**세컨드:** 비키 애덤스
**리드:** 로렌 그레이
**대체선수:** 켈리 샤퍼
**스킵:** 후지사와 사쓰키
**서드:** 요시다 지나미
**세컨드:** 스즈키 유미
**리드:** 요시다 유리카
**대체선수:** 모토하시 마리
**스킵:** 빅토리야 모이세예바
**서드:** 울리야나 바실리예바
**세컨드:** 갈리나 아르센키나
**리드:** 율리야 구지요바
**대체선수:** 율리야 포르투노바
**스킵:** 김은정
**서드:** 김경애
**세컨드:** 김선영
**리드:** 김영미
**대체선수:** 김초희
**스킵:** 안나 하셀보리
**서드:** 사라 맥매너스
**세컨드:** 앙네스 크노셴하우에르
**리드:** 소피아 마베리스
**대체선수:** 옌니에 볼린
**스킵:** 실바나 티린초니
**서드:** 마누엘라 지크리스트
**세컨드:** 에스터 노이엔슈반더
**리드:** 마를레네 알브레히트
**대체선수:** 제니 페레
**스킵:** 니나 로스
**서드:** 태비사 피터슨
**세컨드:** 에일린 게빙
**리드:** 리베카 해밀턴
**대체선수:** 코리 크리스턴슨

## 리그전 결과
모든 경기 시각은 한국 시간 기준이다.

### 1차전
2월 14일 수요일 오후 2시 5분

### 2차전
2월 15일 목요일 오전 9시 5분

### 3차전
2월 15일 목요일 오후 8시 5분

### 4차전
2월 16일 금요일 오후 2시 5분

### 5차전
2월 17일 토요일 오전 9시 5분

### 6차전
2월 17일 토요일 오후 8시 5분

### 7차전
2월 18일 일요일 오후 2시 5분

### 8차전
2월 19일 월요일 오전 9시 5분

### 9차전
2월 19일 월요일 오후 8시 5분

### 10차전
2월 20일 화요일 오후 2시 5분

### 11차전
2월 21일 수요일 오전 9시 5분

### 12차전
2월 21일 수요일 오후 8시 5분

## 플레이오프

### 준결승
2월 23일 금요일 오후 8시 5분

### 동메달 결정전
2월 24일 토요일 오후 8시 5분

### 결승전
2월 25일 일요일 오전 9시 5분
**기부네구치역**은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 역 번호는 **E16**이다.

## 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 무인역이다.

춘추 등의 관광 시즌과 관광객이 많은 주말 등 혼잡 시에 역무원이 주재하기 위한 사무실이 있다. 이전에는 무인역이면서 스루카 KANSAI 공통 카드 대응 자동 개찰기(게이트 없는 타입)가 설치되었지만 2016년 1월 31일부로 스루카 KANSAI 공통 카드에의 대응 운용을 정지한 직후 철거되었다.

플랫폼의 일부는 구라마 강, 기부네 강의 합류점 부근 및 교토 부도 361호 가미쿠로다부네 선의 철로상에 존재한다. 역 자체의 입지 상으로, 휠체어 등의 이용은 곤란하다.

## 역 주변
주위에는 구라마 초등학교와 소방 출장소 이외에는 별다른 시설이 없다.
**언약**은 모든 아브라함의 종교들이 중요하게 여기는 성경적 언약이다.  언약의 원어는 '베리트'인데 '바라'에서 왔다. 주로 모세 오경 또는 율법 이나 모세 오경인 처음 다섯 권 창세기, 출애굽기, 레위기, 민수기 및 신명기에서 발견된다. 다른 언약들이 하나님과 이스라엘 백성들 사이에 맺어진 것에 반하여 노아언약은 모든 인류에게 적용되는 유일한 언약이다.
예레미아 31:30:33은 새 언약을 약속하는데 바로 하나님이 이스라엘의 집을 세울것이라는 것이다. 

여호와의 말씀이니라 보라 날이 이르리니 내가 이스라엘 집과 유다 집에 새 언약을 맺으리라
이 언약은 내가 그들의 조상들의 손을 잡고 애굽 땅에서 인도하여 내던 날에 맺은 것과 같지 아니할 것은 내가 그들의 남편이 되었어도 그들이 내 언약을 깨뜨렸음이라 여호와의 말씀이니라
그러나 그 날 후에 내가 이스라엘 집과 맺을 언약은 이러하니 곧 내가 나의 법을 그들의 속에 두며 그들의 마음에 기록하여 나는 그들의 하나님이 되고 그들은 내 백성이 될 것이라 여호와의 말씀이니라

## 구약에서 언약
또한 아브라함과 할례로서 언약을 맺었고(창 17:9-14), 노아와는 무지개로 언약을 맺으셨다(창 9:8-17). 이외에도 성경에는 이삭(창 26:24), 야곱등과 맺은 언약이 나오는데 이것들은 모두 구속사에 있어서 최고의 정점인 예수 그리스도 및 그의 구속사역에 초점을 맞추고 있다.
하나님께서 노아 개인과 언약을 맺으셨으나 그로 인해 가족과 동물까지도 생명을 보존할 수 있었던 것은 대표 원리가 적용되었기 때문이다. 즉 아담의 타락으로 전인류와 피조계가 함께 저주를 받은 것과 마찬가지로(창 3:17) 노아의 의로움이 동물에게까지 그 영향력을 미쳤던 것이다. 이러한 대표 원리는 그리스도에게서 그 절정을 이루었는 데 곧 그분 한분이 대속의 죽음을 죽으심으로 모든 인류가 그 공로를 힘입어 속죄함을 받은 것이다(롬 5:17-19).
구약성경에는 세 가지의 언약 형태를 볼 수 있는데, 양쪽이 동등한 입장에서 맺는 언약(삼상 18:3-4), 유력한 쪽에서 일방적으로 맺는 언약(겔 17:13-14), 하나님께서 맺으신 언약 등이다. 이 중하나님과 사람 간에 맺는 언약은 하나님께서 주권적으로 행하시는 피로 맺은 은혜로운 약정이었다. 그 주도권은 언제나 하나님께 있고 사람은 수혜자가 되는 형태로 하나님께서 인간에게 일방적으로 세우시는 약속이었다. 
예레미야가 언급했던 새 언약은 마음에 기록되며(렘 31:33), 하나님의 용서에 기초한 언약이었다(렘 31:32). 신약에서 언약이란 말은 '디아데케'(diatheke)로 헬라 세계에서는 '의지, 뜻, 서약, 유언'이란 뜻으로 쓰였다.

## 신약의 새 언약
구약의 베리트는 신약에서 '디아데케'(diatheke)로 번역었는데 신약시대에는 '의지, 뜻, 서약, 유언'이란 뜻으로 쓰였다.
새 언약의 성취는 예수 그리스도로 완성되었다. 최후의 만찬에서 예수께서는 "이 잔은 내 피로 세우는 새 언약이니 곧 너희를 위하여 붓는 것이라"(눅 22:20)고 하셨다. 새 언약은 예수를 통해 새롭게 시작한, 하나님과 그의 백성들이 맺은 언약이었다. 이제 새 언약의 성취자이신 예수 그리스도를 믿는 자마다 죄사함을 받고 죄악이 기억되지 않으며 구원을 받는다.
**구라마역**은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 본 역은 구라마 선의 종착역이다. 역 번호는 **E17**이다.

스루카 KANSAI의 자유 타입 카드를 사용할 수 있는 역으로서 최북단의 철도역이다. 2016년 1월 31일까지는 자기식의 공통 카드도 이용 가능하였다. 또한, 버스 정류장을 포함한 최북단은 시가현 다카시마시의 교토 버스와 구쓰키 초등학교 앞의 정류소인 교토, 오쓰시내와 통하는 승차의 한정으로 이용 가능하다.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 출입구는 분리되어 있으며, 출구 바로 바깥에 화장실이 설치되어 있다. 과거에는 스루카 KANSAI 공통 카드 대응 자동 개찰기가 설치되었지만 2016년 1월 31일부로 스루카 KANSAI 공통 카드에의 대응 운용을 정지한 직후에 철거되었다. 역사는 사원식 목조 건축물로, 게이한 오토 선 개통 시에 개축되었다.

아침 저녁 이외는 역무원이 배치되어 있다. 또한, 자동 매표기가 설치되어 9시 30분부터 16시 30분(관광 시즌 등은 연장)까지 가동된다. 역무원이 배치되는 동안에는 데마치야나기 방향의 열차가 도착하고 승객이 모두 하차하기 전까지는 입구에 밧줄이 붙어 승강장에 입장할 수 없다. 무인 시간대는 열차에서 무인역과 같은 취급을 한다.

구내에 오랜 세월 동안 본 노선을 달린 데나 21형 전동차의 선두부와 동륜이 보존되어 있다.

## 역 주변
역전은 작으면서도 광장을 가진다. 절반은 주차장이지만 주위에는 텐구의 오브제나 선물 가게 등이 있어 구라마 온천의 셔틀 버스 등도 발착한다.

구라마 가도를 나와 왼쪽으로 가면 구라마데라의 산몬이 있다. 가도변에는 옛 민가도 많이 남아 있다. 산간의 좁은 곳에 있는 취락이며, 농경지는 주로 역과 반대쪽의 민가 뒤로 조금 존재하는 정도이다. 2000년대 시점에서는 관광 이외로 임업이 중심이지만, 교토 시 중심부까지 40 ~ 50분 정도, 오사카 시내까지 약 1시간 30분(나카노시마 역까지 약 1시간 40분)의 소요 시간이므로 통근자도 적지 않다.
**파니 예피모브나 카플란**은 러시아의 유대-우크라이나계 여성 사회주의자다. 본명은 **페이하 하이미브나 로이트블라트**.

사회주의혁명당(SR) 당원으로, 블라디미르 레닌 및 그 일당인 볼셰비키가 10월 혁명 이후 SR을 비롯한 다른 좌파 정당들의 활동을 금지시키자 이것을 혁명에 대한 배신이라고 여기고 레닌 암살을 기도했다. 1918년 8월 30일 모스크바의 공장을 시찰하고 나가는 레닌에게 다가가 총 세 방을 쏘아 중상을 입혔다. 체카에게 체포되어 심문을 받았지만 관련 연루자들을 끝까지 밝히지 않고 버티다 9월 3일 총살되었다. 카플란의 레닌 암살미수 및 페트로그라드 체카 지국장 모이세이 우리츠키의 암살은 볼셰비키 정권이 1917년 10월 28일 폐지했던 사형을 부활시키게 만들었다.
**영원한 죄**란 기독교 신학의 죄론에서 다루는데 용서받지 못하는 죄, 사함을 받지 못하는 죄라고도 한다. 이 죄는 구체적으로 공관복음서인 마가복음 3:28-29, 마태복음 12:31-32 그리고 누가복음 12:10에서 성령 하나님을 훼방하는 신성모독죄(blasphemy)를 말한다. 예수께서 분명한 하나님의 능력으로 권능과 이적을 보여주었지만 악한 의도로 무시했던 바라새인이나 서기관들의 폐악한 방해에서 성령 훼방죄를 볼 수 있다. 어거스틴, 토마스 아퀴나스, 그리고 칼빈과 같은 학자들은 이것을 하나님께 감히 대항하는 죄로 설명한다.
**대리모**는 아이를 임신 및 출산하여 다른 사람에게 준 여성을 의미한다. 국가마다 유전자를 모의 기준으로 할 지 출산을 모의 기준으로 할지, 대리모 계약을 인정할지 법제가 다르다.

## 역사
예전에는 부유하면서도 불임인 경우에 대리모를 통해 자녀를 낳았다. 그러나 최근에는 동성혼 결혼이 많은 국가에서 합법화 되면서, 동성 부부들이 대리모를 통해 자녀를 얻기도 한다. 돈만 있으면 대리모를 구한 뒤, 아기를 출산하게 만드는 것이다.

## 가격
우크라이나는 난자 기증을 받아 대리모를 사용하고 무제한의 시도를 제공하면서도 2021년 기준으로 5만 달러 이하의 가격으로 자녀를 출산하는 것이 가능하다.

대리모는 출신 국가에 따라 가격이 다르다. 2017년 기준으로, 케냐와 라오스인 6만달러, 네팔인 8만달러, 미국인은 15만달러 정도 된다.

## 나라별 규제

### 우크라이나
우크라이나의 대리모는 합법이다. 우크라이나의 법에 보호 아래 대리모를 통해 출산한 자녀를 부부의 출생 신고서에 등록할 수 있다. 하지만 우크라이나의 법이 정한 불임 환자와 동성애 부부에게만 대리모의 사용을 허락하고 있다.

### 스페인
스페인에서는 대리모가 합법이 아니다.

### 대한민국
한국에서는 대리모가 불법은 아닌데, 상업적 활동을 허가한 적도 없다.

상업적으로 법을 만들 필요를 느낀다.

비영리 목적의 대리모를 허용하는 내용의 체외수정 등에 관한 법률안(2006년 4월 발의), 모든 형태의 대리모 계약을 무효로 하는 의료보조생식에 관한 법률안(2006년 10월) 등의 관련 법안이 몇 차례 국회에 제출됐지만 이해관계자들의 견해 대립으로 법안이 통과되지 못했다.

상업적 대리모를 불법화한다 해도 대리모 자신이 '자의로 임신했다', '싱글맘으로 키우고 싶었다'는 식으로 둘러대면 처벌할 길이 없다.

### 일본
일본은 한국처럼 대리모를 금지하거나 허용하는 어떤 법률도 없다.

### 영국
영국은 대리모계약법이 있다. 이 법은 영리 목적의 대리모 계약은 금지하고 이를 위반하면 처벌하는 반면, 비영리 목적의 대리모 계약은 허용한다. 수정란 착상을 통한 출산의 경우 인간 수정 및 발생에 관한 법에 따라 법적인 어머니(친권)는 대리모가 된다. 다만 대리모 의뢰 부모는 법원에 친권명령을 청구해 법적 부모의 지위를 얻을 수 있다.

### 독일
독일에선 대리모가 불법이다. 배아보호법으로 대리모에게 인공수정을 시행하거나 수정란을 착상시키는 행위를 처벌하고, 입양알선법에선 대리모 알선 행위도 금지한다. 영리 목적이든 비영리 목적이든 대리모 계약을 모두 허용하지 않는다.

### 인도
인도는 한때 '아기 공장'으로 불릴 정도로 외국인 난임부부를 위한 대리모 출산이 많이 이뤄졌는데, 입법으로 외국인 부부를 위한 대리모 계약을 금지했다. 그러나 내국인 부부를 위한 대리모 계약은 허용하고 있어서, 인도의 대리모 출산 병원은 모두 3000 여곳이나 된다.

### 호주
호주에서는 금전적 대가가 없는 대리모는 합법이지만 일체의 상업적 대리모는 불법으로 정해져 있다.

### 캐나다
캐나다에서는 금전적 대가가 없는 대리모는 합법이지만 일체의 상업적 대리모는 불법으로 정해져 있다.

### 미국
미국은 주마다 입법이 다르다.

캘리포니아주의 한 대리모 연결 회사는 대리모 출산 비용 등을 홈페이지에서 공개하고 있다. 대리모의 기본 월급과 심리검진, 범죄배경조사, 의료검진, 건강보험뿐만 아니라 호텔 및 여행 준비 비용까지 정할 수 있다. 외국에선 요즘 대리모를 통한 출산이 급격히 증가하고 있다. 구글로 쇼핑하듯 인터넷으로 대리모를 물색해 배아를 보내주고 열 달 후 아이를 배달받는다.

캘리포니아와 코네티컷 등 대리모를 허용하는 주에서는 중개업체 광고를 쉽게 볼 수 있다. 대리모 출산 비용은 최소 10만 달러(약 1억2000만 원)를 넘는 것으로 알려져 있다.

동성부부인 영국 유명가수 엘튼 존(65)과 영화감독 데이비드 퍼니시(50)가 대리모를 통해 둘째 아들을 얻었다. 둘째아들 엘리자는 2013년 1월 11일 미 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 대리모를 통해 태어났다.

2012년, 로스앤젤레스의 대리모 출산센터는 대리모 출산의뢰 중 절반이 중국인에게 받는 것이라고 밝혔다.

2014년, 미국에서 대리모를 통해 태어날 아이는 10년 전보다 3배 많은 2000명 이상일 것으로 예상된다. 미국에서 대리모를 통한 출산이 급증하는 것은 많은 주(州)에서 대리모 출산 클리닉을 제공하고 있고, 관련 변호사들도 많아 법적 분쟁이 생길 경우 다른 나라보다 처리가 쉽기 때문이다. 미국에서 대리모 출산 비용은 15만달러(약 1억5000만원) 이상으로, 보통 대리모에게는 평균적으로 약 2만∼3만달러, 난자 기증자에게는 약 5000달러∼1만달러씩 지급된다.

### 멕시코
2016년, 멕시코에서 대리모 출산이 특히 활발한 곳은 남동부 타바스코주다. 타바스코주에서 흔히 '자궁임대'라고 부르는 대리모 출산의 가격은 최고 2만 달러(약 2340만원) 정도다. 대리모 소개부터 법률적 문제까지 말끔하게 처리해주는 중개인이 낀 경우다. '직거래', 다시 말해 대리모를 직접 물색해 계약을 맺는 경우엔 약 7800달러(약 913만원)까지 가격이 낮아진다.

### 중국
중국은 대리모가 불법이다. 그러나, 대리모를 구하기가 매우 쉽다.

2005년, 중국 관영 화상신보는 10만위안(약 1250만원)을 주면 아름다운 여대생 대리모를 구할 수 있다고 보도했다. 돈만 내면 대리모의 사진과 자료를 우편으로 보내주는데, 대부분 대졸 전문대졸 여성이다. 미녀일수록 가격이 비싸다. 여대생 대리모 가격은 10만위안, 사이트의 서비스비와 정보비가 각각 5000위안, 교통숙식비가 2000위안, 대리모의 생활비와 영양비는 사용자가 추가로 지불해야 한다.

2017년, 후베이성 우한시에 있는 대리모 알선 업체에서는 대리모 조건에 따라 1700만원에서 1억 5000만원을 부른다.
**존 마라스칼로**(John Marascalco 미시시피주 그레나다 출신.

1950년대 로큰롤에 가장 중요한 곡을 다양하게 공동 작곡했다. 로버트 블랙웰과, 리틀 리처드를 대중화한 〈Good Golly Miss Molly〉, 〈Ready Teddy〉, 〈Rip It Up〉 등의 곡을 써주었다. 리틀 리처드와 마라스칼로가 쓴 곡으로 〈Heeby Jeebies〉, 〈She's Got It〉, 〈Groovy Little Suzy〉가 있다. 제시 벨빈과 폴 앵카의 인기를 비약한 〈Goodnight My Love〉도 조지 모토라와 공동 작곡했다. 마라스칼로는 해리 닐슨과도 협업했고 패츠 도미노와 협력해 같이 〈Be My Guest〉를 제작했다.

마라스칼로가 레오 프라이스와 더불어 쓴 〈Send Me Some Lovin'〉는 리틀 리처드가 녹음했다. 더 크리케츠, 샘 쿡, 존 레논 등이 커버하게 되는 곡이다. 그가 작곡한 〈Wouldn't You Know〉는 빌 리 릴리에 의해 녹음된다. 스페셜티 레코드를 통해 45인치 싱글로써 발매된 1956년 로이드 프라이스의 노래 〈Rock 'n' Roll Dance〉를 작사하였다.

마라스칼로와 스코티 터너는 해리 닐슨을 위해 협력하여 작곡했다. 음반 Nilsson '62: The Debut Sessions, Early Tymes에 수록된 〈I Just Ain't Right〉와 〈Building Me Up〉가 대표적이다. 마라스칼코와 닐슨 역시 협동하여 〈Baby Baby〉와 〈Born in Grenada〉 따위를 작곡했다.
**포곽** 은 요새, 군함, 또는 기갑차량에서 요새화된 포대, 또는 포를 강화한 구조물을 의미한다. 원래 이 용어는 요새에 있는 아치형 공간을 말하는데, 이것은 저장고, 숙박시설, 또는 총안이나 개방구를 통해 발사하는 화포를 위해 사용되었을 수 있다. 비록 벽돌이나 석조 포곽들의 바깥 면은 화포의 성능이 발달하면서 이에 취약하다는 것이 증명되었지만, 철근 콘크리트의 발명은 20세기 포곽의 새로운 디자인을 만들어내는데 이바지했다. 철갑함이 도입됨에 따라, 포곽의 의미는 선체 안이나 상부 구조의 아래 부분에 함선 내 포를 방어하기 위한 구조물로 넓어졌다. 비록 함선의 주요 무장이 회전포탑에 장착되기 시작했지만, 부포는 포곽에 계속 장착되었다. 그러나 여러 문제로 인해 부포도 포탑으로 교체하게 되었다. 주포를 위한 포탑이 없는 전차의 경우, 포를 장착한 구조물을 포곽이라 부르기도 한다.

## 용어
16세기 중반 프랑스어로 처음 기록되었고, 도축장을 의미하는 이탈리아어 ''casamatta'' 또는 스페인어 casamata에서 유래하였다.
**로버트 알렉산더 "범프스" 블랙웰**은 미국계 밴드리더, 작곡가, 편곡가, 음악 프로듀서다. 리틀 리처드의 초기 히트곡을 감독하고 레이 찰스, 퀸시 존스, 어니스틴 앤더슨, 로이드 프라이스, 샘 쿡, 허브 앨퍼트, 레리 윌리엄스, 슬라이 앤 더 페밀리 스톤이 경력을 시작할 즘에 관리한 것으로 유명하다.

## 생애
워싱턴주 시애틀 출신 블랙웰은 1940년대 말경 재즈 밴드를 이끄는 리더로 이곳에는 피아니스트 레이 찰스와 트럼페터 퀸시 존스가 재적했다. 캘리포니아주 할리우드로 이사하여 작곡 공부를 계속했지만, 아트 루프의 스페셜티 레코드에서 편곡가와 프로듀서로서 일하는 것을 선택했다. 샘 쿡, 레리 윌리엄스, 로이드 프라이스, 기타 슬림과 작업했으며, 리틀 리처드가 스타덤에 오른 1955년과 1956년에 프로듀싱을 했다.

리틀 리처드가 스튜디오에서 부르는 노랫소리를 듣고 그의 대히트곡 〈Tutti Frutti〉의 프로듀싱을 했으며, 리틀 리처드의 1950년대 히트곡을 여럿 프로듀싱 또는 공동 작곡했다. 대표적인 예로서 〈Long Tall Sally〉, 〈Good Golly Miss Molly〉, 〈Ready Teddy〉, 〈Rip It Up〉 등이 있다. 전술한 곡들은 모두 로큰롤 스탠더드로 자리매김했으며 엘비스 프레슬리, 비틀즈, 크리덴스 클리어워터 리바이벌 같은 수백의 아티스트에 의해 커버되었다.

샘 쿡의 히트곡 〈You Send Me〉의 프로듀싱도 전담했다. 블랙웰은 스페셜티에서 1957년에 사직한 뒤 샘 쿰과 킨 레코드에 입사했다. 1959년에서 1963년까지 머큐리 레코드의 서부 A&R 감독을 지내고 해당 레이블의 리틀 리처드의 가스펠 음원을 프로듀싱했다. 종시 리처드의 매니저로 활동하여 그 일을 1970년대까지 지속했다.

1981년에는 밥 딜런의 음반 Shot of Love에서 타이틀곡을 아울러 몇몇 곡들을 프로듀싱했다.

블랙웰은 1985년 캘리포니아주 휘티어 아시엔다하이츠의 자택에서 폐렴으로 작고했다.
**발트 조선소**는 러시아에서 가장 오래된 조선소 중 하나로 현재는 유나이티드 조선 회사의 일부이다.

그것은 바실리 섬의 남서부 상트페테르부르크에 위치하고 있다. 상트페테르부르크에서 활동하는 세 조선소 중 하나이다. 아드미랄티 조선소와 함께 러시아 제국 전함과 소련의 핵발전 쇄빙선의 상당 부분을 건설했다. 아드미랄티 조선소가 디젤 - 전기 잠수함을 전문으로 하는 반면, 현재 발트 조선소는 상선을 전문으로 제작하고 있다.

## 역사
조선소는 상트페테르부르크의 상인 카(M. Carr)와 스코틀랜드인 맥퍼슨(ML MacPherson)에 의해 1856년에 설립되었다. 그 후 카와 맥퍼슨 야드(Carr and MacPherson yard)가 되었다.

1934년 조선소는 네덜란드 회사인 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw가 제작한 독일 설계를 기반으로 S급 잠수함 3종의 프로토타입 작업을 시작했다. 1936년 12월 30일, 소련은 이곳을 조보드 189번 조선소(Zavod 189)로 개명했다.
**이세 가메야마 번**은 에도 시대의 번으로서 이세국에 위치하였으며 번청은 이세 가메야마성(지금의 미에현 가메야마시)에 있다.

## 역대 번주

### 세키가
3만석 도자마

### 오쿠다이라 마쓰다이라가
5만석 신판

### 막부령
1615년부터 1620년까지

### 미야케가
1만석→2만석 후다이

### 혼다 히코하치로가
5만석 후다이

### 이시카와가
5만석 후다이

### 이타쿠라가
5만석 후다이

### 오규 마쓰다이라가
6만석 후다이

### 이타쿠라가(재봉)
5만석 후다이

### 이시카와가(재봉)
6만석 후다이
**크루프 장갑**(Krupp armour)은 19세기말 직전에 개발된 주력함 건조에 사용되는 강철 장갑의 유형이다.(이후 더 개선된 **크루프 시멘트 장갑**(Krupp cemented armour)으로 대체되었다.) 이것은 1893년 독일의 크루프 사에 의해 개발되었고, 해군 함선의 주요 장갑 방식인 하비 강을 빠르게 대체했다.

## 원래의 크루프 장갑
최초에 만들어진 크루프 장갑은 하비 장갑과 매우 유사했다. 그러나 하비 장갑의 프로세스는 일반적으로 니켈강을 사용했지만, 크루프 장갑의 프로세스는 부가적인 경화를 위해 합금에 1%의 크롬을 더했다. 또한, 하비 장갑이 열을 가열하고, 그 표면 위에 장기간(약 7주) 석탄을 쏟아 침탄화를 하는 반면, 크루프 장갑은 한 단계 더 나갔다. 석탄으로 표면 위에 비효율적인 탄소를 주입하는 대신, 크루프 장갑은 탄소 함유 기체를 뜨거운 강철에 덧 바름으로써 더 깊은 탄소 침탄화를 이뤄냈다. 일단 침탄화 과정이 완료되면, 금속은 빠르게 침탄화된 표면을 가열해 주면 표면경화로 변형된다. 이때 고열은 강철의 30%~40% 깊이로 침투하여, 빠르게 최초로 가열된 것을 담금질하고 그후 강철의 양면에 강력하게 물과 기름을 분사한다.

크루프 장갑은 세계의 주요 해군에 빠르게 채용되었다. 탄두 실험에서 25.9cm의 크루프 장갑은 30.4 cm의 하비 장갑과 동등한 방호력을 보여주었기 때문이다.

## 크루프 시멘트 장갑
20세기 초에, 크루프 장갑은 진화된 변종 크루프 시멘트 장갑을 개발하면서 구식이 되었다.
**하비 장갑**(Harvey armor)은 1890년대 초반에 개발된 강철 장갑의 한 종류로 판의 앞면이 표면 경화 처리가 되어 있다. 이런 처리 방법은 **하비 과정**(Harvey process)으로 알려져 있다.

이 유형의 장갑은 1890년대 후반 크루프 장갑으로 대체될 때까지 주력함 건설에 사용되었다. 하비 강은 미국 엔지니어인 헤이워드 오거스터스 하비(Hayward Augustus Harvey)에 의해 고안되었다.

하비 유나이티드 강철 회사(''Harvey United Steel Company'')는 앨버트 비커스를 회장으로 하는 철강 카르텔이다. 1894년에는 비커스, 암스트롱, 크루프, 슈나이더, 카네기 스틸과 베들레헴 스틸을 포함한 10개의 주요 장갑 제작자가 하비 신디케이트를 형성하게 된다.

## 이전 기술
1880년대에 복합 장갑이 등장하기 전에 장갑 도금은 균일한 균질 철 또는 강철판으로 몇 인치의 티크로 뒷받침되어 발사체 충격의 충격을 흡수했다. 복합 장갑은 1880년대 중반에 나타났으며 매우 탄력 있는 저탄소 단철판으로 뒷받침되는 매우 단단하지만 부서지기 쉬운 고탄소 강철 전면 판의 두 가지 유형의 강철로 만들어졌다. 전면 판은 들어오는 껍질을 깨기 위한 것이었고, 후면 판은 부서지기 쉬운 전면 판이 부서진 경우 장갑을 잡을 수 있었다.

복합 장갑은 녹은 강철을 붉은 뜨거운 연철 후판과 경화된 철판 사이에 부어서 제작된다. 이 과정은 아주 작은 거리에서 두 판의 성질 사이에 예리한 전이를 가져왔다. 결과적으로, 2개의 판은 쉘에 의해 충돌될 때 분리될 수 있고, 후방 판은 종종 탄력성이 없어서 파편을 멈출 수 없었다. 1889년에 니켈강 합금이 발견됨에 따라 복합 장갑은 폐기되었다.

## 생산 공정
하비 장갑은 단 하나의 강판을 사용했지만 복합 장갑의 장점을 다시 도입했다. 전면은 ‘시멘팅’에 의해 고 탄소강으로 전환되었다. 이 과정에서 강판은 목탄으로 덮여 약 2 ~ 3주 동안 섭씨 약 1200도까지 가열된다. 이 공정은 표면의 탄소 함량을 약 1%까지 증가시켰다. 탄소 함량은 이 수준에서 판과의 거리에 따라 서서히 감소하여 약 1인치의 깊이에서 본래의 비율 (약 0.1-0.2%)에 도달한다. 시멘트 결합 후, 판을 어닐링 하기 전에 기름 수조에서 먼저 냉각시킨 다음 수조에서 냉각시킨 판 뒤쪽을 강화시킨다. 수조는 물의 냉각 효과로부터 강철을 단열시키는 수증기 층의 형성을 방지하기 위해 나중에 물 분사로 대체되었다. 이 공정은 최종 열처리 전에 저온 단조로 더욱 향상되었다.

미국 해군은 하비 장갑에 니켈 강철을 사용했지만, 영국군은 사용하는 통상적인 강철이 하비 과정을 거쳤기 때문에 니켈 강만큼의 침투 저항력을 가지고 있는 일반 강재를 사용했다.

하비 장갑은 13인치(330mm)의 하비 장갑이 15.5인치(390mm)의 니켈강 장갑과 동일한 보호 기능을 제공했기 때문에 모든 주요 해군에 의해 채택되었다. 1890년대 후반에 크루프 장갑이 개발되면서 대세는 크루프 장갑이 되었다.
**석호문**은 대한민국의 독립운동가이다.

## 생애

### 주요 경력
경상북도 성주 출생인 그는 1942년 일본군 강제 징집된 이후 2년이 지난 1944년 6월 중화민국 허난성(河南省)에서 일본군을 탈출하여 대한광복군 진영에 도착하였고 이후 대한광복군 제2지대 예하 제3구대 제1분대에 정식 입대를 하였으며, 이후 1945년 5월, 한미합작군사훈련에 본격 참가하여 대한광복군 세계 작전 정보파괴반에서 교육 과정을 수료한 후, 대한광복군 예하 국내정진군대 황해도반에 편성되어 대기하던 중 1945년 8월 15일, 황해도 해주에서 조선 광복을 목도하였다.

이후 1945년 12월 19일을 기하여 대한광복군 상사 예편한 그는 이듬해 1946년 1월에서 13년 후 1959년 3월까지 한국독립당 초급행정특보위원을 지냈고 1959년 3월에서 1966년 6월까지 한국독립당 대표행정자치위원을 지냈으며 이후 1966년 한국독립당을 탈당하였다.

## 사후
그의 사후 대한민국 정부에서는 고인의 공훈을 기리고자 1982년 대한민국 대통령 표창장을, 1990년 대한민국 건국훈장 애족장을 각각 추서하였다.
4 × 8인치/45 함포
16 ×6인치/45 함포
12 ×3인치/50 함포
20 ×1.9인치/43 포
18 ×1.5인치/23 포
5 ×15인치 어뢰발사관
**1915년 개조 이후**
6 ×8인치/50 포
8 ×6인치/45 카넷포
20 ×1.9인치/43 포
2 ×1.9인치/43 호치키스 AA포
18 ×1.5인치/23 포
5 ×15인치 어뢰발사관

수선: 5~8인치
갑판: 2~3인치
사령탑 : 12인치
**로시야**는 1890년대에 건조된 러시아 제국 해군의 장갑순양함이다. 이 순양함은 통상파괴로 설계되어, 1904년에서 5년 사이의 러일 전쟁에서 그 역할을 수행했다. 전쟁이 일어났을 때 로시야는 블라디보스톡을 근거지로 하여 전쟁의 초반에 일본 상선을 찾아 수많은 출격을 했지만, 그다지 성공을 거두지는 못했다.

로시야는 블라디보스토크 순양함 함대의 다른 장갑순양함과 함께 1904년 8월에 여순항에 항해하는 태평양 함대의 주요 부분으로 쓰시마 해협에서 랑데부를 만들려고 했으나 지연되었고 항구로 귀환해야 했다. 그들은 돌아가는 길에 그들과 기지 사이에 4대의 장갑순양함으로 이루어진 일본 함대를 만났다. 일본은 러시아에서 가장 오래된 러시아 함선 류리크를 침몰시켰고 로시야와 그로모보이는 울산 해전 동안 손상을 당했지만, 두 척의 러시아 배는 두 달 만에 수리되었다.

전쟁이 끝난 후 로시야는 크론슈타트로 돌아와 3년간 재정비를 받으며 군비를 강화했다. 로시야는 1914년에 기뢰 레일을 장착하고, 제1차 세계 대전 중에 2척의 독일 경순양함을 손상시킨 기뢰필드 1개를 장착했다. 로시야는 1915년 후반부터 군비를 강화하기 위해 재건축되었지만 1917년에 승무원이 혁명 활동에 참여하게 됨에 따라 전쟁 중에는 아무런 역할을 하지 못했다. 1917년 후반에 볼셰비키가 인계를 받았다. 1918년에 판매되었고, 1922년 해체 처분용으로 판매되었다.

## 설계
로시야는 원래 장갑순양함 류리크를 복제하려 했지만, 해군은 배의 더 많은 부분에 장갑을 덮기를 원했다. 그러나 이러한 설계는 1892년 후반과 1893년 초에 여러 가지 변화를 겪었으며 최근에 출시된 수많은 기술 발전이 통합되었다. 한 가지 주목할 만한 변화는 류리크에서 항해 장비를 없앤 것이었다.

### 일반 특성
로시야는 전체 길이는 488 피트(147.8 m)였다. 로시야의 최대 선폭은 20.9m였고, 흘수는 8m였다.
**하코다테 라이너**는 홋카이도여객철도(JR 홋카이도)가 하코다테 본선의 하코다테역 ~ 신하코다테호쿠토역 간에 운행하는 보통 및 쾌속열차의 명칭이다.

## 개요
2016년 3월 26일, 홋카이도 신칸센의 신아오모리역 ~ 신하코다테호쿠토역 구간이 개업함에 따라 하코다테역과 신하코다테호쿠토역을 잇는 '신칸센 엑세스(연락) 열차'로 운행을 시작했다.

### 열차명
2014년 11월 20일부터 12월 22일까지 일반 공모를 한 후에 결정되었다. 선정 이유로는 공모 순위 1위인 것과 목적지인 '하코다테'와 '라이너'를 합친 명칭이며, 친절하고 알기 쉽게 함이 이유이다.

## 개황
하코다테역 ~ 신하코다테호쿠토역 사이를 운행하는 정기열차로, 16왕복 32편으로 설정되어 있으며, 아침의 상행 시발 열차와 심야의 하행 마지막 열차를 제외한 모든 열차가 신칸센 하야부사, 하야테와 연결된다. 그 중 하행 6편, 상행 7편은 쾌속열차로 운행된다. 단, 골든 위크 등 사람이 많이 몰리는 기간에는 임시 쾌속열차가 최대 3왕복 증편된다(홋카이도 신칸센 개업 직후 때도 그랬다).

## 각주

### 출처
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### 보도 발표 자료

#### JR 홋카이도
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#### JR 동일본
-->
**시몽 가녜**는 캐나다의 은퇴한 아이스하키 선수이다. 포지션은 레프트윙이며, 현역 시절 내셔널 하키 리그(NHL)의 필라델피아 플라이어스, 탬파베이 라이트닝, 로스앤젤레스 킹스, 보스턴 브루인스 소속으로 활약했다. 그는 필라델피아 플라이어스 소속으로는 최초로 10시즌(1999~2010)을 활약한 선수로 탬파베이에서 1시즌, 로스앤젤레스에서 2시즌을 활약했으며 로스앤젤레스 소속 시절인 2012년에 스탠리 컵 우승을 차지했다.

국제 대회에 캐나다 대표팀 소속으로 참가했으며, 올림픽에 2회 참가하여 2002년 동계 올림픽에서 금메달을 획득했다. 이후 2004년 아이스하키 월드컵에서 우승을 차지했고, 2005년 세계 선수권 대회에서 준우승을 차지했다.
**남동부윗수염박쥐**(''Myotis austroriparius'')는 애기박쥐과 윗수염박쥐속에 속하는 박쥐이다. 작은 박쥐로 미국 남동부 지역의 걸프 코스트 평원과 미시시피강 하류 충적토 평원에서 발견된다.

## 특징
남동부윗수염박쥐는 몸무게가 5~8g이다. 먹이는 주로 곤충으로 이루어져 있다. 남동부윗수염박쥐를 포함하여 윗수염박쥐속의 모든 종은 낮 동안에는 휴식을 취하고 밤에 먹이를 구하러 움직인다. 사냥을 하거나 물을 먹기도 한다. 먹이를 구하는 비행과 먹이를 소화시키기 위해 매달려 휴식을 취하는 기간이 교대로 이루어진다. 날개폭은 약 23~28cm이다. 털은 회색부터 밝은 오렌지색-갈색까지 다양하고, 암컷은 일반적으로 수컷보다 좀더 밝은 색을 띤다. 윗수염박쥐속의 모든 종들이 한 마리의 새끼를 낳는 반면에 미국의 남동부윗수염박쥐는 두 마리의 새끼를 낳는다. 라피네스크큰귀박쥐와 함께 매달려 있는 모습이 관찰되기도 한다.

## 분포
남동부윗수염박쥐는 미국 일리노이주 남부 지역과 북쪽의 인디애나주, 서쪽으로 오클라호마주 남동부, 테네시주 서부와 아칸소주, 텍사스주 북동부와 동쪽으로 노스캐롤라이나주 남부 지역 일부에서 발견된다. 주 분포 지역에서 떨어져 있는 켄터키주 오하이오 강 계곡에서도 발견되며, 개체군의 대부분은 플로리다반도 북쪽 절반 이상 지역에서 서식한다.
**강진원**은 한국의 독립운동가로 대한제국 말기의 의병장이다.

## 생애
전라남도 승주군 출생으로 본관은 진주. 자는 형원이며 호는 성산이고 이명은 강진원(姜震遠)이다. 대한제국 군대 강제해산 이후 의병으로 활약했다.
의병을 모아 조계산에서 훈련을 시작하여 조규하 의병진과 합류했다. 곡성군, 고흥군 및 남해안 일대에서 일본군과 교전하고 일본군 병참소를 공격하는 등 많은 전과를 올렸다.
그 뒤 승주의 두모리 오성산 동굴에서 10여년 간 은신하다가 체포되어 자결하였다.

## 사후
1977년 건국훈장 독립장에 추서되었다.
## 프로젝트웨어
**프로젝트웨어**(Projectware)는 **(주)한과박소프트**에서 2006년 개발하여 서비스하고 있는 그룹웨어이다. 기존의 그룹웨어 기능 이외에 프로젝트 개념이 추가된 멀티 그룹웨어를 말한다.

기존의 그룹웨어가 하나의 통합프로젝트를 동시에 수행할 수 있는 소프트웨어라면 프로젝트웨어는 통합 프로젝트 이외에 개별 프로젝트를 무한대로 생성할 수 있으며, 각각의 프로젝트별로 독자적 커뮤니티를 구성하여 관리할 수 있는 소프트웨어이다.

## 최신버전 출시 - 비비그룹웨어
**(주)한과박소프트**에서는 2018년 3월 프로젝트웨어의 최신버전을 비비그룹웨어라는 제품명으로 바꾸어 서비스를 시작했다.

비비그룹웨어는 프로젝트웨어에 탑재된 기능이 대폭 향상된 클라우드 버전의 협업 그룹웨어이다.

### 제품 홈페이지
http://www.hnpsoft.com
**아빠 애인의 남자친구**는 1999년 2월 5일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.

## 줄거리
40대 중반에 접어든 민호(김용건 분)와 재희(박원숙 분)는 단란해 보이지만 권태기에 접어든 중년부부다. 민호가 수영을 시작하면서 건강하고 늘씬한 수영 코치인 사라(권민중 분)에게 마음을 뺏기면서 이 부부는 아슬아슬한 위기를 맞는다. 하지만, 이 위기를 직감한 딸 화연(김정은 분)은 애인 기훈(권오중 분)을 동원해 아빠의 외도를 막는 것에 성공한다.
**2018년 동계 올림픽 카자흐스탄 선수단**은 대한민국 평창에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 카자흐스탄 선수단이다. 이번이 통산 7번째 동계 올림픽 대회 참가이다.

2018년 1월 9일 쇼트트랙 종목에 참가하는 아브잘 아즈갈리예프 선수가 개막식에서 카자흐 국기를 들고 입장할 기수로 발탁됐다고 공식 발표됐다.

이번 대회에서는 남녀 선수 9명씩 총 18명의 선수가 세 종목에 참가할 예정이다.

## 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

## 종목별 성적

### 25px 바이애슬론
2016-17 바이애슬론 월드컵 세계랭킹에 따라 카자흐스탄에는 남녀 선수 5명씩 총 10명이 배정됐다.

### 25px 피겨 스케이팅
핀란드 헬싱키에서 열린 2017년 세계 피겨스케이팅 선수권 대회 결과에 따라 카자흐스탄에는 남자 한명과 여자 한명의 출전권이 배정됐다.

## 쇼트트랙
국제빙상연맹 올림픽 출전 특별랭킹 결과에 따라 카자흐스탄에는 남자 3명과 여자 2명의 선수가 출전권을 부여받았다.
**니시테쓰히라오역**은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 주오구에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이다. 역 번호는 **T 03**이다.

이전의 여객용 안내에서는 "니시테쓰"를 생략하고 "히라오 역"으로 안내되었다, 역명에 이름이 붙어 있는 것은 과거 국철 지쿠히 선에 히라오 역이 존재했기 때문이다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 출입구와 개찰은 2곳이다. 주차장은 역전 도로를 넘은 남쪽에 있다.

현재는 1번 승강장(니시테쓰 후쿠오카 행) 옆의 역 건물쪽과 역 승강장 속(주차장 측)에 위치한다.

과거에는 개수 공사 영향으로 히라오 버스 정류장(하카타 역 계통) 전에 개찰구가 이동한 일이 있었지만 지금은 헐렸다.
**2018년 동계 올림픽 키르기스스탄 선수단**은 대한민국 평창에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 키르기스스탄 선수단이다. 이번이 통산 7번째 동계 올림픽 대회 참가이다.

2018년 1월 10일 키르기스스탄 국가대표팀 명단이 발표됐다. 남자선수 두 명으로 구성되며, 각각 알파인스키와 크로스컨트리 종목에 출전하게 된다.

## 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

## 종목별 성적

### 25px 알파인 스키
키르기스스탄에는 한 명의 선수가 배정됐으며 남자선수 에브게니 티모페프가 나설 예정이다.

### 25px 크로스컨트리 스키
키르기스스탄에는 한 명의 선수가 배정됐으며, 남자선수 타리엘 자르킴바에프가 출전한다.
**2018년 동계 올림픽 레바논 선수단**은 대한민국 평창에서 개최된 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 레바논 선수단이다.

이번 대회에서 레바논은 남자 2명과 여자 1명, 총 3명의 선수가 두 종목에 참가하였다.

## 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

## 알파인스키
레바는에는 남녀 선수 한명씩 총 두 명의 선수가 배정됐다.

## 25px 크로스컨트리
레바논에는 총 한명의 선수에게 출전권이 배정됐다. 레바논이 크로스컨트리 종목에 출전한 것은 1956년 동계 올림픽 이후 62년 만이다.
**조스트**( )는 독일 노르트라인베스트팔렌주에 위치한 도시로 면적은 85.81km이다. 립슈타트에서 남서쪽으로 약 23km, 도르트문트에서 동쪽으로 약 50km, 파더보른에서 서쪽으로 약 50km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

## 역사
836년 문헌에 처음으로 등장했으며 1444년부터 1449년까지는 신성 로마 제국의 쾰른 주교구의 지배로부터 자유로운 정치 구역을 형성했다. 1609년 브란덴부르크 변경백국에 편입되기 이전까지는 한자 동맹에 가입한 주요 도시 가운데 한 곳이었지만 30년 전쟁으로 인해 인구가 크게 감소했다. 중세 시대에 건립된 교회, 성을 포함한 여러 건축물들이 남아 있다.
**립슈타트**는 독일 노르트라인베스트팔렌주에 위치한 도시로 면적은 113.3km이다. 라인강의 지류 가운데 하나인 리페강(Lippe)과 접하며 도르트문트에서 동쪽으로 약 70km, 파더보른에서 서쪽으로 약 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 파더보른 립슈타트 공항이 이 곳에 위치한다.

## 역사
1185년에 계획도시로 건립되었으며 1281년에는 아우구스티노 수도회 수도원이 건립되었다. 1523년에는 도르트문트, 오스나브뤼크, 뮌스터, 조스트와 함께 방어 동맹을 결성했다. 1850년 프로이센 왕국에 편입되면서부터 공업화가 진행되었지만 제2차 세계 대전 기간 동안에는 부헨발트 강제 수용소의 분소로 사용되기도 했다. 1945년 4월 1일에는 미국 군대가 립슈타트를 점령했다.