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**스테시코로** (Stesicoro) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 스테시코로 광장에서 몇 미터 떨어진 위치에 있으며 2016년 갈라테아-스테시코로 연장구간 개통과 함께 완공되어 12월 20일에 문을 열었다.

스테시코로 역은 카타니아 지하철의 남쪽 시종착역이며, 오는 2019년에 완공될 예정인 스테시코로-팔레스트로 구간의 첫번째 역이기도 하다. 차후에는 이곳을 기점으로 카타니아-폰타나로사 공항까지 연장될 계획이다. 역내 상징색은 에트루리아-바로크 양식을 상징하는 흰색과 회색이며 역 휘장은 금색이다.

## 역사
스테시코로 역은 카타니아 도심에 위치해 있으며, 이곳에서 유네스코 세계 유산으로 지정된 카탄차로 바로케 구역으로 찾아갈 수 있다. 시칠리아 거리 쪽에 네 개의 출입구가 나 있고 일반계단과 에스컬레이터가 모두 설치되어 있다. 출입구 중 두 개는 스테시코로 광장 쪽에, 다른 두 개는 공화국 광장에 있다. 또한 네 개의 엘리베이터도 설치되어 있다. 이를 통해 스테시코로 광장과 고대 로마의 카타니아 원형극장 유적, 산 비아조 교회, 산타가타 알 카르체레 교회, 카타니아의 주요 상업거리인 에트네아 가, 벨리니 빌라, 빈첸초 벨리니 광장, 빈첸초 벨리니 극장 등 역사적인 명소로 갈 수 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.

## 환승
역앞에는 AMT 소속 시내버스 노선이 지나가는 버스 정류장이 있다. 이곳으로 2-5 214M 429 433 442 448 504M 534 902 927 935 940 ALIBUS.알리버스 노선이 다닌다. 근처에는 AMT 버스정류장이 두 곳 있는데 보르사 광장에는 702 722 726 744번이 다니며 레푸블리카 광장에는 902 925 927 935 940번 버스가 다닌다.
**솔빈부(率賓府)**는 발해시기 지금의 러시아 연해주 우수리스크에 설치되어 금나라때까지 존재한 옛 행정구역이다.

## 연혁

### 발해까지
말갈부족중 솔빈부족이 살고 있었다. 

발해에서 설치한 솔빈부에는 3개의 주가 설치되었다.

광활한 평야지대가 형성되어있어 발해는 이지역에서 말을 길러 타국에 수출했다.

### 요금
요나라에서 발해를 멸망시킨 뒤에 솔빈부의 일부 주민들을 요나라 직할지인 동경도로 이주시켰으나 우수리스크에 있던 솔빈부를 완전히 폐하진 않았다. 

그러나 거란 행정력의 한계로 인해 솔빈부는 생여진의 영역으로 들어가고 말았다. 

금나라는 생여진이 존재했던 북만주 일대에 상경로를 두었고 솔빈을 **휼품로(恤品路)**로 개명하고 자사를 보냈다. 1124년(천회 2년), 아라로도패근(耶懶路都孛堇)이 살던 콤소몰스크나아무레의 아무르강하구일대가 황폐화되자 이곳으로 옮겼고 만호를 두었다. 해릉양왕이 민호를 폐지하고 속빈로절도사(速頻路節度使)를 두었다. 1171년(대정 11년), 아라로도패근이 본래 살던 곳과 1,000리거리에 있으나 조정에선 그들이 살던 곳을 잊는 것을 염려하여 **석토문 친관맹안(古土門親管猛安)**을 **찰라맹안(押懶猛安)**으로 칭하게 했으며 기존 솔빈부 지역인 우수리스크일대를 넘어 연해주의 해안지역 대부분을 통치권으로 편입시켰다. 1198년(승안 3년), 절도부사를 두었다.

서북으로 상경까지 1,570리, 동북으로 호리개까지 1,100리, 서남으로 합라로까지 1,200리, 북쪽국경지대 알가아린(斡可阿憐)천호까지 2,000리거리였다.

## 위치
우수리스크의 발해식 고성터에서 투르크어로 '쉬르빈'이라는 발음이 되는 글이 새겨진 유물이 발굴되었는데, 이로 미루어 보아 현재의 우수리스크에 해당하는 곳에 있다고 보는 것이 주류학설이다.
**모스트라** (Mostra) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 6호선의 역이다. 6호선의 종착역으로서 2선 구조의 승강장이 있지만, 열차는 여기서 운행을 멈추지 않고 6호선 차량기지까지 간다. 차량기지에 진입한 열차는 다시 행선지를 메르젤리나로 바꾸어 되돌아간다.

나폴리 시내 푸오리그로타 구에 위치해 있으며 역 부근에는 스타디오 산 파올로와 여러 대학 시설이 있다. 다만 역을 이용하는 승객수 규모는 여타 지하철역만큼 높지는 않은 편이다. '아트 스테이션' 프로젝트의 일환으로 역내에는 메르츠, 시로니, 피사니 작가가 만든 작품이 설치되어 있다.

2017년 나폴리 지하철 6호선이 수요 부족으로 운영을 멈추면서 사용되지 않고 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**아우구스토** (Augusto) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 6호선의 역이다. 2007년 2월 4일에 문을 열었다. 2선 구조의 승강장이 있으며 나폴리에서 가장 붐비는 지역에 위치해 있다. '아트 스테이션' 프로젝트의 일환으로 브루노, 스코냐밀리오, 크레스포 작가가 제작한 작품이 역내에 설치 전시되고 있다.

2017년 나폴리 지하철 6호선이 수요 부족으로 운영을 멈추면서 사용되지 않고 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**랄라** (Lala) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 6호선의 역이다. 나폴리의 푸오리그로타 구에 위치해 있으며 우베르토 시올라가 설계하였다. 2007년 1월 11일에 문을 열었으며 2면 2선의 역 구조를 띄고 있다. 역내에는 '아트 스테이션' 프로젝트의 일환으로 카스텔라, 캄피고토, 다고 작가의 작품이 설치 전시되고 있다.

2017년 나폴리 지하철 6호선이 수요 부족으로 운영을 멈추면서 사용되지 않고 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**메르젤리나** (Mergelina) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 6호선의 역이다. 나폴리의 메르젤리나 구에 위치해 있다. 현재 6호선의 시종착역으로 무니치피오 역까지 노선이 연장되면 일반 정차역이 될 예정이다. 2007년 2월 4일에 문을 열었으며 람푸냐니가 설계하였다. 승강장은 2면 2선의 구조이다. 역이 운영될 당시에는 6호선 전체를 통틀어 승객 수요가 가장 많았다.

2008년에는 나폴리의 주요 철도역 중 하나인 나폴리 메르젤리나 역과 지하철역을 잇는 공사가 진행되었다. 이 보행 통로를 따라서는 나폴리 지하철 2호선을 이용하도록 하였다. 역내에는 '아트 스테이션' 프로젝트의 일환으로 설치된 메르츠 작가의 작품과 경사 엘레베이터가 있다.

2017년 나폴리 지하철 6호선이 수요 부족으로 운영을 멈추면서 사용되지 않고 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**가브리엘 알몬드**는 비교정치학, 정치발전, 정치문화에 대한 선구적 연구로 잘 알려진 미국의 정치학자이다. 20세기의 가장 영향력 있는 정치학자 중 한 명으로 평가받는다.

## 생애
알몬드는 미국 일리노이주 록아일랜드에서 러시아와 우크라이나인 이민자 출신 부모의 아들로 태어났다. 그는 시카고 대학교에서 학부와 대학원을 마치고 해럴드 라스웰과 일했다.

알몬드는 뉴욕 시립 대학교 브루클린 칼리지에서 1939년부터 1942년까지 가르쳤다. 미국이 제2차 세계대전에 참전하자 알몬드는 미국 전쟁정보국(Office of War Information)에 들어가 적 프로파간다 분석을 했다. 종전 후 알몬드는 독일에 있는 미국 전략폭격연구소에서 일했다.

알몬드는 1947년 다시 강단으로 돌아와 예일 대학교에서 강의했으며, 1951년 프린스턴 대학교로 떠나 국제관계센터를 설립하기 전까지는 예일국제연구소의 일원으로 있었다. 1964년부터 1969년까지는 스탠포드대 정치학과의 학과장이었으며 도쿄 대학교, 키예프 대학교 등지에서 객원교수로 일했다. 1976년 은퇴하고 스탠포드대 명예교수가 되지만, 죽기 전까지 저술과 강의는 계속한다.

알몬드는 사회과학협의회(Social Science Research Council)의 비교정치 위원회 회장을 오래 역임했으며 1965년부터 1966년까지 미국정치학회(American Political Science Association) 회장이었다.1981년에는 "뛰어난 학문적 기여를 한" 정치학자에게 수여되는 미국정치학회의 제임스 메디슨 상을 받았다. 또한 1997년에는 미국 국제정치학회의 카를 도이치 상의 제1회 수상자가 되기도 했다. 알몬드는 캘리포니아주 패시픽그로브에서 91세의 나이로 사망한다.

## 연구
알몬드는 사회학, 심리학, 인류학과 같은 타 사회과학 분야의 방법론을 정치학에 도입함으로써 1950년대 정치학의 범위를 크게 넓혔다. 외교 정책에 대한 좁은 관심을 발전과 문화에 대한 비교정치학 연구로 체계화했으며, 개발도상국의 정치, 공산주의, 종교적 근본주의 같은 다양한 주제를 연구했다.
**가리발디** (Garibaldi) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 지하에 위치한 역이며 나폴리 첸트랄레 역, 피아차 가리발디 역 (2호선), 나폴리 가리발디 역 (치르쿰베수비아나 선)과 직결 환승된다.

## 역사
2013년 12월 2일 나폴리 지역당국 인사와 마우리치오 루피 인프라교통장관이 참석한 가운데 공식 개통하였다.

2015년 4월 24일에는 가리발디 지하철역과 나폴리 첸트랄레 역을 잇는 지하 보도가 뚫렸다. 2호선의 피아차 가리발디 역과 연결되는 지하보도도 신설되었는데 1호선이 40m 지하에 위치해 있기 때문에 두 역 사이의 보도가 경사로로 되어 있다.

## 상세 정보
가리발디 역은 건축가 도미니크 페롤이 설계하였으며 나폴리 중앙역과 두케스카 지역, 가리발디 광장, 바스토 구역의 지하철 수요를 감당한다.

역 외부에는 역 광장의 남쪽을 차지하는 철도역 복합단지가 들어서 있으며, 기다란 철제기둥과 테플론 마감으로 지어져 있다. 이곳에는 지하 상가가 있으며 철도역으로 나가는 계단이 설치되어 있다. 역 내부에는 에스컬레이터가 받침기둥 없이 허공에 걸린 채 얽혀 있는 모습으로 눈길을 끈다. 역내에는 미켈란젤로 피스톨레토 작가의 작품 두 개가 설치되어 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**트랑지리앵**은 일드프랑스 지역 내에서 운영되는 철도 서비스의 브랜드명으로, SNCF에서 운영되고 있다. "트랑지리앵(Transilien)"은 일드프랑스의 거주자를 가리키는데 사용되는 프랑스어 단어인 ''프랑시앵(Francilien)''에서 따왔다.

트랑지리앵 열차는 파리의 주요 철도 및 RER역(많은 도심 RER역은 RATP에서 운영되지만)과 라데팡스(La Défense)의 서부 업무 지역에서 출발한다. 트랑지리앵 서비스는 2004년에 6억 1,500만 명의 승객을 운송했다.

## 역사
파리의 교외로 가는 최초 노선은 1837년 8월 26일에 개설되었다. 이 노선은 파리 생라자르(Paris-Saint-Lazare)에서 르페크(Le Pecq) 간을 운행하였다. 1972년 10월 1일에 이 노선은 RER로 넘겨졌고, RER A선으로 운용하게 되었다.

## 노선 정보
트랑지리앵은 SNCF 가이드라인에 따라 나누어져 있으며, 부서 경계와는 아무 관련이 없는 6개의 핵심 본선으로 나뉜다. 노선은 RER과 유사하게 문자로 주어진 지선으로 나뉘지만, 2005년까지는 이 문자가 장거리 승객들에게는 알려지지 않았다.

6개의 트랑지리앵 본선은 아래와 같다.:

시스템은 약간 복잡하며, 각각의 지자체마다 구조가 매우 다르ㄷ다 주된 문제는 다음과 같다.

네트워크에서 이러한 문제의 중요성은 SNCF 직원이 파업을 하거나 네트워크에서 심각한 기술 문제가 발생할 때 볼 수 있다. 그래서 수천 명의 이용객이 업무에 늦게 도착하거나, 심각한 문제가 있을 때, 회사에 막대한 재정적 부담을 주는 일을 하지 않기로 결정한다.

노선의 범위는 동심원 구역 설정으로 사용된다. 바깥 구역으로 향하는 열차는 일반적으로 특급 열차로 운행된다. 즉, 열차가 파리 종착역을 운항하는 경우 외부 주행 거리를 따라 무정차로 운행하므로 운행 시간이 단축된다.

## 철도 차량
트랑지리앵에서 사용된 철도 차량은 교외의 차량을 오랫동안 개조한데서 비롯되었다. 트랑지리앵 네트워크에서 사용되는 차량은 아래와 같다.:

2002년 1월 16일, SNCF Louis Gallois 회장, Jean-Pierre Duport 일드프랑스 단체장 및 Jean-Paul Huchon 지부장이 참석한 파리 동역에서 열린 기념식에서, 트랑지리앵의 새로운 차량이 발표되었다.

노선의 보수 및 재건을 위해 사용된 설계는 2000년 10월에 수여된 계약하에 두 개의 외부 기관에서 수행했다. RCP 디자인 글로벌(RCP Design Global)은 외부 디자인과 내부 신호체계를 제공했으며 아방트 프리미에르(Avant Première)는 내부 디자인을 제공했다. 모든 차량은 문과 내부 특성을 강조하는 색상의 패널이있는 새로운 파란색과 회색의 트랑지리앵 도색이 되어있다. 모든 차량은 반달리즘 행위의 영향을 줄이기 위해 그래피티 방지 코팅으로 처리되었다. 열차는 전통적인 롱시트 대신 개별 시트를 갖춘 새로운 인체 공학적 디자인의 좌석을 갖추고 있다. 시트는 파랑,노랑,빨강으로 이루어진 파손 방지 직물을 외장으로 사용했다. 열차 내 승객 분포를 개선하기 위해 순환 및 차량간의 문이 수정되었다.

## 트랑지리앵 본선

### "파리 몽파르나스" 선
이 노선의 열차는 몽파르나스 역(Gare Montparnasse)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:

### "파리 리옹" 선
이 노선의 열차는 파리 리옹 역(Gare de Lyon)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:

### "파리 노르" 선
이 노선의 열차는 파리 북역(Gare du Nord)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:

### "파리 에스트" 선
이 노선의 열차는 파리 동역(Gare de l'Est)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:

### "파리 생라자르" 선
이 노선의 열차는 생라자르 역(Gare Saint-Lazare)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:

### "라데팡스-라베리에르" 선
이 노선의 열차는 라데팡스 역(La Défense)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:

## RER E
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**밀라노 교외철도**는 이탈리아 밀라노 대도시권을 달리는 통근열차 체계이다. 11개 노선에 124개 역이 있으며 총 길이는 403 km이다. 하루에 415대의 열차가 오고가며, 일일 승객수는 약 165,000명이다.

밀라노 교외철도는 북서부에서 남서부로 밀라노 시를 가로지르는 지하철도 밀라노 파산테 선을 중심으로 한다. 교외철도의 여러 노선이 파산테 선을 공유하며, 밀라노 도심에서는 지하철 노선의 기능을 한다.

밀라노 교외 철도의 운행 시간표는 주기적으로 돌아가는 방식으로 삼고 있다. 밀라노 지하철와는 서로 운영사가 다르지만 통합 승차권이 있다.

## 노선
푸른색 바탕은 밀라노 파산테 선을 통과하는 노선이다.

교외 철도 노선 중에서 서로 같은 궤도를 공유하는 노선은 비슷한 노선색으로 짝지어 놓았다.

## 통합 발권
통합 승차권은 밀라노 도시 지역 내에서 버스, 트램 및 지하철 노선은 물론 교외 철도로 사용된다. 도시의 Mi1에서 Mi3으로의 단일 이용 승차권은 € 2.00이다.

2004년에서 2007년 사이에 ATM은 정기권으로 청구할 수 있는 비접촉식 카드인 이티네로(Itinero) 스마트카드를 도입하여 밀라노 지역에서 종이 유형의 승차권을 대체했다. 2010년 초, 새로운 스마트카드 인 RicaricaMi가 도입되었다. 새 카드는 크레딧으로 청구될 수 있으며 런던의 오이스터 카드를 모델로 하여 자기식 종이 승차권 대신 이용할 수 있다. 이 카드는 교외의 철도 노선에도 유효하다.

교외의 철도는 지역 통합 티켓 "Io viaggio ovunque in Lombardia"를 이용하여 1-7일 승차권 또는 스마트카드 "Io Viaggio"로 더 오래 사용할 수 있다.

## 철도 차량
몇 가지 열차 유형이 네트워크에서 운영된다. TAF(Treno Alta Frequentazione) 열차는 1990년대 말부터 도입되었다. 트레노르드는 구형 차량을 대체하기 위해 새로운 Treno Servizio Regionale(TSR) 열차를 도입하고 있다. S9에서 S11와 S8은 Vivalto 열차와 2층 열차이다.

## 역사
2004년 12월 12일에 Passante(횡단 철도)의 완공과 처음 8개 노선의 개통으로 전체 서비스가 시작되었다. 그러나 부분적으로 개통된 트랙에서 1997년부터 셔틀 서비스가 운영되고 있었다.

S4선은 2006년 2월 19일에 세베소(Seveso)에서 Camnago로 확장되었다. S9선의 새로운 로모로(Romolo) 역은 3개월 후에 개장했다. S1, S2, S6 및 S10선은 포르타 비토리아(Porta Vittoria)에서 2008년 6월 15일 밀라노 로고레도의 새로운 역까지 확장되었다.

프레냐나 밀라네세(Pregnana Milanese)와 로 피에라 밀라노(Rho Fiera Milano) 두 곳이 2009년에 개장했다. S8과 S11선은 로디와 트레빌리오까지 운행하는 동안 연말에 운영을 시작했다.

2011년 3월 26일 밀라노 지하철 3호선 북쪽 연장 공사가 완료됨에 따라, 지하철과의 환승을 위해 이전역 대신 새로운 역인 아포리 역(Affori)이 개설되었다.

2011년 5월 1일, 새로운 회사인 트레노르드는 롬바르디아주에서, 트레니탈리아, 레노르드의 2개 주요 지역 열차 운영 회사가 합류하여 만들어졌다. 트레노르드는 그 이후로 대부분의 교외 노선 운영자이다.

## 연장 계획
다음 해에는 적어도 한 개의 새로운 노선이 가동될 것으로 보인다.:

밀라노 도시 지역을 위한 몇 개의 새로운 역이 계획되어 있다.("밀라노 티발디(Milano Tibaldi)"와 재건된 "밀라노 포르타 로마나(Milano Porta Romana)" 등)
**레드 디지털 시네마 카메라 컴퍼니**는 미국의 디지털 촬영장비 제조업체이다. 미국 캘리포니아주 풋힐랜치(Foothill Ranch)에 본사를 둔 디지털 영화 촬영 전문 미국 카메라 제조업체이다.

이 회사는 할리우드, 로스앤젤레스에 스튜디오를 두고 있으며 런던, 상하이, 싱가포르에 사무실을 두고 있으며 할리우드, 뉴욕, 마이애미에 소매점을 두고 있다. 또한 전 세계적으로 다양한 공인 리셀러와 서비스 센터를 보유하고 있다.
**우니베르시타** (Universita) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 2011년 3월 26일에 문을 열었다.

## 상세
유명 건축가 알레산드로 멘디니와 디자이너 카림 라시드가 설계한 역이다. 나폴리 항에 근접해 있으며 데프레티스 가, 콜롬보 가, 마리나 가, 그리고 나폴리 최대의 상가 중 하나인 움베르토 로 (레티필로 거리) 일대로 건너갈 수 있다. 또 근처에 페리코 2세 대학교의 법학부와 철학부가 있으며 오리엔탈레 역사지구로도 찾아갈 수 있다. 2011년에는 런던의 '에미레이츠 리프 인터내셔널 어워드'를 수상하였다.

승강장은 지하 30m 깊이에 위치해 있으며 상당히 깊은 깊이에 속하지만 살바토르 로사 역과 비교했을 때에는 얕은 축에 속한다. 출입구는 총 두개로 하나는 나폴리 상공회의소가 있는 보르사 궁전에, 다른 하나는 반대쪽 보도의 바닷가 방향에 자리해 있으며 엘리베이터도 각각 설치되어 있다. 역 내부는 최근에 생겨난 단어들로 꾸며진 타일로 뒤덮여 있어 특색을 이룬다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**톨레도** (Toledo) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 나폴리 시내 산주세페 구역에 위치해 있으며 2012년 4월 12일에 문을 열었다. 영국의 데일리 텔레그래프는 톨레도 역을 두고 유럽에서 가장 아름다운 역으로 선정하기도 했으며

2013년에는 에미레이트 리프 인터내셔널 어워드 '올해의 공공건축' 부문을 수상하였다.

## 상세
스페인의 건축가 오스카르 투스케츠가 설계하였다. 나폴리의 카리타 구와 스파뇰리 콰르티에리 일대, 그리고 카리타 광장 부근 지역의 지하철 수요를 담당하고 있다. 출입구는 총 세 곳이 있는데 하나는 톨레도 가 (플레비시토 광장과 카리타 광장 방향으로 계단 두 개가 나 있음)에, 다른 하나는 디아즈 가 (에스컬레이터와 엘리베이터도 설치)에, 마지막 하나는 몬테칼바리오 광장에 있다. 몬테칼바리오 쪽 출입구는 170m의 통행로로 연결되며 2013년 2월 18일에 완공되었다.

원안보다 늦게 개통된 역으로, 공사 과정에서 지하수층이 발견되어 수송 문제가 생기면서 원래 계획을 따르는 데 어려움을 겪어 개통일도 늦어지게 되었다. 이 지하수는 결국 '예술역 프로젝트'로 기획된 층에 설치될 작품의 부수 요소로 쓰는 선에서 마무리지었다.

2012년 4월 12일 루이지 데 마지스트리스 나폴리 시장과 레지온 스테파노 칼도로 캄파니아 주지사, 그리고 여타 인사들이 모인 가은데 톨레도 역이 정식 완공되었다. 실제 운영은 6월 말에 들어갈 예정이었으나 기재 공급에 차질을 빚으면서 2012년 9월 17일에야 정상 운영에 들어갔다.

## 유적
지하철역 굴착 공사 과정에서 유적이 발견되었는데 15세기 말~16세기 초에 지어진 것으로 추정되는 아라곤 성의 잔해였다. 이 성의 성벽은 퇴적층이 쌓이며 묻혔기 때문에 발견 당시에도 일부가 땅속에 가려져 있었다. 톨레도 거리가 조성될 당시 돈 페드로 공의 명령으로 성벽 공사를 진행하는 과정에서 쌓여진 기반이었으며, 고대 로마 시대에 만들어진 투파 벽돌도 발견되었는데 이쪽은 2세기경에 지어진 목욕장의 잔해인 것으로 추측됐다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**단테** (Dante) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 나폴리 역사지구의 단테 광장에 위치해 있다.

## 상세
1999년 건축가 가에 아울렌티가 설계하였으며 2002년 3월 27일 카를로 아첼리오 참피 대통령이 참석한 가운데 정식 개통되었다. 나폴리 지하철의 예술역 프로젝트를 진행하는 역 중 하나이기도 하다. 역 외부는 유리와 철골로 구성된 두 개의 파빌리온으로 되어 있다.

역 내부에 전시된 작품은 나폴리와 이탈리아, 그리고 해외 작가들이 제작한 것이다. 재니스 코넬리스의 은 단테의 작품 콘비비오에서 등장하는 가사를 네온으로 형상화하였다.

단테 역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조로 되어 있으며 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터가 역내에 설치되어 있다. 역 출입구는 여러 개가 있지만 모두 단테 광장으로 나가는 방향이다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
**시바노 도라마루**은 일본기원 소속 바둑 기사이다. 일본 가나가와현 사가미하라시 출생이다.

## 최연소 타이틀
사상 첫 10대 명인 등극과 함께 최연소 타이틀 쟁취 기록을 세웠다. 프로 입단 이후 4년 11개월 만의 도전권 획득도 50년 만의 기록 경신, 시바노 도라마루는 이야마 유타 기록을 5개월 단축시켰다. 또한 2014년 9월 프로 입단부터 5년 1개월 만의 9단은 이야마가 갖고 있던 7년 6개월의 종전 기록을 대폭 단축시킨 것이다. 초고속, 최연소 기록이 쏟아진 명인 획득이 됐다.
**생거진천 사거용인(生居鎭川 死居龍仁)**은 살아서는 진천땅이 좋고, 죽어서는 용인땅이 좋다 라는 뜻이다. 그런데 사실은 자기 혼령으로 남의 육신을 살아가야 했던 추천석을 바탕으로 옛말이 생겼다고 한다. 하지만 그 사자성어의 의미는 충청북도 진천군은 물이 좋고(풍수적) 살기 좋다는 뜻이고, 경기도 용인시는 묻힐 때에(지리적) 명당으로 낫단 말로도 풀이된다.

## 묘
실제로 경기도 용인시에는 훌륭한 여러 사람들의 묘가 있다고 한다.
이 문서는 **우주선이 소행성체와 혜성을 방문한 목록**이다.

## 소행성체 목록
1991년 이후로, 16개의 소행성체를 방문했다. 행성, 위성, 혜성은 소행성체가 아니므로, 포함하지 않는다.

다만, 소행성체와 우주선 거리가 100,000 km가 넘는 것은 방문했다고 고려하지 아니므로, 이 목록에 포함하지 않는다. 그리고 허블 우주망원경이 몇몇 큰 소행성을 탐사한 것도 포함하지 않는다.

## 혜성 목록

### 혜성이 방문한 우주선
C/2013 A1이 2014년 10월에 지구-달 거리보다 가까운 거리로 통과했다. 그 당시 활동 중인 우주선은 (이하 화성의 궤도) 2001 마스 오디세이, 마스 익스프레스, MAVEN, 망갈리얀, 화성 정찰위성 – (이하 화성의 표면) 화성 탐사 로버'' 오퍼튜니티'', 화성 과학 실험실 ''큐리오시티'' .

## 방문 계획

### 소행생체 방문 계획
소행생체 방문 계획이다. 루시가 몇몇 목성 트로이군과 소행성대 안쪽을 방문 할 예정이다.

### 이전 방문 예정 목록
이 목록은 예전에 계획을 했다가, 여러 가지 사유로 방문이 취소된 목록이다.

## 소행성에서 토양 샘플 채취한 우주선

### 소행성에서 토양 샘플 채취하는데 성공한 국가
2020년까지 일본은 소행성에서 암석을 채취해온 유일한 나라였다. 매우 빠른 속도로 움직이는 소행성에 우주선을 착륙시키고 암석까지 채취하는 소행성 암석 채취 기술은 매우 어려운 고난이도 기술이라고 불리는데, 과학자들이 빗대어 말하길, "지구 반대편의 파리(곤충)를 총으로 쏴서 맞추는 수준"의 어려운 난이도라고 한다.
미분기하학에서 **평탄 주접속**은 곡률이 0인 주접속이다.

## 정의
다음이 주어졌다고 하자.
그렇다면, 의 주접속
에 대하여, 곡률
을 정의할 수 있다. 만약 의 **평탄 주접속**이라고 한다.

### 제르브의 경우
보다 일반적으로, 이러한 개념은 ∞-주다발/제르브에 대하여 일반화될 수 있다. 편의상, ∞-리 군 대신 그 국소 형태인 L∞-대수를 사용하자. (이는 기본군을 잊어 범피복군을 취하는 것에 해당한다.)

구체적으로, 매끄러운 다양체  값의 1차 미분 형식의 개념을 정의할 수 있으며, 이는 단순히 실수 미분 등급 대수의 준동형
이다 (정의역은 의 미분 형식의 대수).

이 경우, 매끄러운 다양체 위의 
여기서

이 가환 그림의, 맨 위의 수평 사상은 게이지 불변량을, 가운데의 수평 사상은 게이지 퍼텐셜을, 맨 아래의 수평 사상은 게이지 퍼텐셜의 게이지 변환을 각각 나타낸다.

이 가운데, 평탄 -주접속은 모든 게이지 불변량이 0이 되는 경우이다. 즉, 이 경우 (완전열이 아닐 수 있는) 공사슬 복합체
가 존재한다.

## 성질

### 평탄 주접속 모듈러스 공간 위의 추가 구조
만약 밑공간  위에 복소구조나 심플렉틱 구조와 같은 추가 기하학적 구조가 존재한다면, 그 위의 평탄 주접속 모듈러스 공간은 이들 구조를 상속받을 수 있다.

#### 복소구조
만약 에 복소구조
가 존재한다고 하면, 의 원소로 나타내면,
여기서, 우변의 의 복소구조다.

#### 심플렉틱 구조
의 스칼라배다.)

만약 에 심플렉틱 구조
가 주어졌다고 하면, 평탄 주접속의 모듈라이 공간 
로 정의할 수 있다. 평탄성에 의하여 이는 게이지 불변임을 보일 수 있다.

만약 이 리만 곡면일 때 이 경우가 해당한다.

### 반단순 리 군의 경우
가 콤팩트 반단순 리 군이라고 하자.
콤팩트 곡면 -주접속들의 게이지 변환에 대한 동치류들의 모듈러스 공간은 대수학적으로
이다. 여기서 가 아벨 군이면
이다. 여기서 은 복잡한 위상을 가진다.

곡면 의 기본군은 다음과 같이 표시된다.
따라서, 만큼 축소시키므로, 모듈라이 공간의 차원은
이다.의 오일러 지표다.

## 분류
평탄 주접속은 곡률이 0이므로, 국소적으로 자명하며, 그 홀로노미에 의하여 완전히 분류된다. 구체적으로, 에 대하여, 특정한 게이지에서, 평탄 주접속의 홀로노미는 다음과 같은 군 준동형을 홀로노미(윌슨 고리)로서 유도한다.
게이지 변환에 따라서,  위의 평탄 주접속들의 모듈라이 공간은 몫공간
이다. 여기서 의 작용은 다음과 같은 공액류 작용이다.
평탄 주접속들의 모듈라이 공간은 일반적으로 매끄러운 다양체가 아닐 수 있다.

특히, 만약 이다.

## 예

### 단일 연결 공간
연결 단일 연결 매끄러운 다양체 -주다발은 (동형 아래) 유일하며, 그 속의 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 한원소 공간이다.

특히, 구 의 경우, 이는 (자명한 켈러 다양체 구조를 갖춘) 한원소 공간
이다.

### 원환면
원환면 에 대하여
이다. 여기서 에 작용하는 바일 군이다.

#### 원환면 위의 U(''N**) 및 GL(''N'';ℂ) 주접속
유니터리 행렬
을 정의한다. 이들은 가환 행렬족이므로, 이들을 동시에 대각화하여
로 놓을 수 있다. 이제
로 놓으면, 잉여 게이지 변환(바일 군  위에 순열로 작용한다. 즉, 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 다음과 같은, 원환면 위의 짜임새 공간으로 주어진다.

 대신
이다. 즉, 이 경우 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 다음과 같은 짜임새 공간이다.

#### 원환면 위의 U(''N**) 및 SL(''N'';ℂ) 주접속
개의 점들에 대한 짜임새 공간이다.

특히, 의 단면의 사영 동치류와 일대일 대응한다. 즉, 평탄 주접속의 모듈러스 공간은 복소수 사영 공간
이다. 리만-로흐 정리에 의하여, 이므로, 그 차원은
이다. 즉,
이다.

가 들어가게 된다.

## 응용
물리학에서, 리만 곡면 위의 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 천-사이먼스 이론의 위상 공간으로서 등장한다.
**The Songs Lennon and McCartney Gave Away**는 존 레논과 폴 매카트니가 1960년대에 작곡했지만 비틀즈 곡으로 발표하지 않기로 결정, 그 곡을 부른 다른 가수 중 최초로 부른 가수의 곡을 수록한 컴필레이션 음반이다. 1979년 영국에서 발매되었다. 1973년 존 레논이 작곡하여 링고 스타의 음반 트랙으로 선물한 〈I'm the Greatest〉를 제외하면 전곡은 비틀즈의 활동기인 1960년대 녹음 및 싱글로 발매되었다.

비슷한 형식이지만 덜 포괄적인 컴필레이션 음반 The Stars Sing Lennon & McCartney가 1971년 EMI 산하 프레셔 레이블에서 발매되기도 했다.

## 배경
레논과 매카트니는 1950년대 후반에서 1963년까지 공동 작곡을 해왔으며 비틀즈 또는 다른 아티스트가 녹음했다. 비틀즈가 녹음하지 않은 레논-매카트니 노래는 크게 세 가지로 분류할 수 있다.

## 곡 목록

### 〈Penina〉
〈Penina〉는 폴 매카트니가 알가르브 지방에 여행했을 때 1968년 12월 호텔 페니나에서 작곡했다. 호텔 밴드 조타 헤레(Jotta Herre)가 최초로 녹음했고, 한 달 뒤에 1967년까지 포르투갈 그룹 더 셰이크스(the Sheiks)의 일원 카를로스 멘데스가 녹음했다.
위상수학에서 **곡면 종수**는 연결 콤팩트 유향 곡면을 완전히 분류하는, 음이 아닌 정수 값을 가진 위상 불변량이다. 비가향 곡면이나 대수곡선에 대해서도 정의된다.

## 정의

### 위상수학

#### 유향 곡면
연결 유향 곡면의 종수는 결과 다양체의 연결성을 보존하고 교차하지 않는 닫힌 단순 곡선을 따라 자를 수 있는 최대 절단 수를 나타내는 **정수**이다. 이때 종수는 손잡이의 수와 같다고도 할 수 있다. 2차원 연결 다양체 가 다음과 같은 연결합과 위상 동형이라고 하자.
여기서 이다. 순진한 용어로, 종수는 다양체에 있는 "구멍"의 수이다("구멍"은 도넛 구멍이라는 의미로 해석되며 종수가 0인 구는 이러한 의미에서 구멍이 없는 것으로 본다). 원환면에는 이러한 구멍이 1개 있는 반면 구에서는 0개이다.

예를 들어:

종수 ''g''인 곡면의 명시적 구성은 기본 다각형에 대한 문서에 나와 있다.

간단히 말해서, 유향 곡면 종수 값은 그것이 가지고 있는 "구멍"의 수와 같다.

#### 비가향 곡면
비가향 닫힌 연결 곡면의 **방향이 지정되지 않는 종수**, **비가향 종수**, **반종수** 또는 **오일러 종수**는 구에 연결된 교차모의 수를 나타내는 양의 정수이다. 또는 오일러 특성과의 관계 를 통해 닫힌 곡면에 대해 정의할 수 있다. 여기서 ''k''는 비가향 종수이다.

예를 들어:

#### 매듭
매듭 ''K''의 **종수**는 ''K''에 대한 모든 자이페르트 곡면의 최소 종수로 정의된다. 그러나 매듭의 자이페르트 곡면은 경계 다양체이며 경계는 매듭, 즉 단위원과 동형이다. 이러한 곡면의 종수는 경계를 따라 단위 원판을 접착하여 얻은 2-다양체의 종수로 정의된다.

#### 손잡이 다양체
3차원 손잡이 다양체의 **종수**는 결과 다양체를 분리하지 않고 매장된 원판을 따라 최대 절단 수를 나타내는 정수이다. 손잡이의 수와 같다.

예를 들어:

#### 그래프 이론
그래프의 **종수**는 그래프가 자체적으로 교차하지 않고 ''n\''개의 손잡이가 있는 구에서 그려질 수 있는 최소 정수 ''n''이다. 따라서 평면 그래프는 자체 교차 없이 구에 그릴 수 있기 때문에 종수 0이다.

그래프의 **비방향성 종수**는 그래프가 ''n'' 교차모가 있는 구(즉, (비방향성) 종수 ''n'' 의 비방향성 곡면)에 교차하지 않고 그려질 수 있는 최소 정수 ''n''이다. (이 숫자는 **반종수** 라고도 한다. )

**오일러 종수**는 최소 정수 ''n'' 이므로 그래프가 ''n개의'' 교차모이 있는 구 또는 ''n/2'' 핸들이 있는 구에서 교차하지 않고 그려질 수 있다.

위상 그래프 이론에는 군의 종수에 대한 몇 가지 정의가 있다. Arthur T. White는 다음 개념을 도입했다. 군 ''G'' 의 종수은 ''G''에 대한 (연결된 무방향) 케일리 그래프의 최소 종수이다.

그래프 종수 문제는 NP-완전이다.

### 대수 기하학
사영 대수 스킴 ''X''의 **종수**에 대한 산술 종수 및 기하 종수 두 가지 정의가 있다: ''X''가 체에서 정의된 대수 곡선이고 ''X''에 특이점이 없으면 이러한 정의는 ''X''의 리만 곡면 (복소 다양체)에 적용된 위상수학적 종수의 정의와 일치한다. 예를 들어, 대수 기하학에서 타원 곡선의 정의는 주어진 유리점이 있는 종수 1의 비특이 사영 곡선과 연결 된다.

리만-로흐 정리에 의해 기약 평면 의 영점 궤적에 의해 주어진 기하학적 종수를 갖는다.

여기서 ''s''는 적절하게 계산된 특이점의 수이다.

### 미분 기하학
미분 기하학에서 유향 다양체 로 정의할 수 있다.

다시 말해서, 은 톰의 유향 보충 경계 환이다.

종수  인 타원 적분이면 이 종수를 타원형 종수라고 한다.

오일러 특성 은 보충 경계과 관련하여 변하기 때문에 이런 의미에서 종수가 아니다.

## 성질
2차원 연결 콤팩트 다양체들은 종수로서 (위상 동형 또는 미분 동형 아래) 완전히 분류된다.

2차원 연결 콤팩트 다양체의 오일러 지표는 다음과 같다.

## 예
각 종수에 따른 곡면은 다음과 같다.
**포리콜**는 노르웨이의 양고기 요리이다. 가을에 먹는 계절 음식으로, 뼈가 붙은 어린양고기를 양배추와 함께 푹 익혀서 삶은 감자와 함께 낸다. 노르웨이의 국민 음식으로 여겨진다.

## 이름
노르웨이어 "포리콜"은 "양"을 뜻하는 명사 "포르"와 "~안의"라는 뜻의 전치사 "이", "양배추"를 뜻하는 명사 "콜"이 합쳐진 말로, "양배추 안에 든 양고기"라는 뜻이다.

## 만들기
뼈가 붙은 어린양고기는 토막내 핏기를 제거하고, 양배추는 심을 중심으로 웨지 형태로 썬다. 큰 냄비에 고기와 양배추를 차곡차곡 넣고, 통후추와 밀가루를 조금 뿌린 다음 물을 부어 푹 익힌다. 고기와 양배추가 잘 익으면 접시에 담고, 삶은 감자를 곁들여 낸다.
**춘천 방동리 고구려 고분**(春川 芳洞里 高句麗 古墳)은 강원특별자치도 춘천시 서면 방동리에 있는 고분이다. 1985년 9월 13일 강원특별자치도의 문화재자료 제106호로 지정되었다.

## 개요
고려의 개국공신인 신숭겸의 무덤 남쪽에 있는 2기의 무덤이다.

내부는 크고 작은 깬돌을 포개서 만든 돌방무덤(석실묘)이고, 외부의 봉토는 거의 유실되었다. 천장은 3∼4단의 벽을 쌓아 올리면서 모서리를 죽이고 하나의 큰 판돌을 올려 마무리한 모줄임식천장(말각조정천장)이다.

방동리 무덤은 고구려 무덤의 후기 양식이 지방화 된 형태로, 춘천 지방이 신라가 북상하기 이전인 6세기 중엽에는 고구려 영역이었음을 보여주는 중요한 유적이다.
**삼척 소공대비**(三陟 召公臺碑)는 강원특별자치도 삼척시 원덕읍 노곡리에 있는 조선시대의 비석이다. 1986년 5월 23일 강원특별자치도의 문화재자료 제107호로 지정되었다.

## 개요
삼척 노곡리 마을 옛 국도변에 서 있는 비로, ‘소공대’위에 놓여 있다.

조선 세종 5년(1423) 이곳 일대에는 대흉년이 들어 백성들이 거의 굶주림에 고통받고 있었다. 조정에서는 이들을 구하고자 황희 선생을 강원도 관찰사로 파견하였고, 이곳으로 부임해 온 황희는 정성을 다해 이들을 도와 마침내 어려움에서 벗어나게 되었다. 백성들은 그 은혜를 잊지 않고 당시 황희가 가끔 쉬곤 하던 와현(瓦峴)이라는 고개에 돌을 모아 단을 쌓고 ‘소공대’라 이름하여 그의 공적을 기리고자 하였다. 이후 중종 11년(1516) 그의 증손인 황맹헌이 강원도 관찰사로 부임하여 이곳을 둘러본 뒤 보수를 하고 비를 세워두었는데, 비바람에 쓰러져 부러지고 말았다. 현재 남아 있는 비는 선조 때 삼척부사로 부임해온 그의 6대손 황정식이 옛 비를 치우고 그 터에 다시 세워놓은 것이다.

비는 낮고 널찍한 받침돌 위로 비몸을 세운 간결한 모습으로, 비의 윗면 양쪽이 둥글게 다듬어져 있다. 비몸 앞면 위쪽에는 ‘소공대비’라는 비의 명칭이 가로로 적혀 있다. 선조 11년(1578)에 세운 조선 중기의 일반적인 비의 형태로, 당시 영의정이었던 남곤이 비문을 짓고, 려원군 송인이 글씨를 썼다.
**삼척 신흥사 설선당 및 심검당**(三陟 新興寺 設禪堂 및 尋劍堂)은 강원특별자치도 삼척시 근덕면 동막리, 신흥사에 있는 건축물이다. 1988년 5월 18일 강원특별자치도의 문화재자료 제108호로 지정되었다.

## 개요
신흥사(新興寺)는 진덕여왕(眞德女王) 3년(889) 범일국사(梵日國師)가 창건(創建)하여 지흥사(池興寺)라 하였는데 조선(朝鮮) 현종(顯宗) 15년(1674) 현위치로 이전하여 광운사(廣雲寺)라 하였고, 후에 다시 운흥사(雲興寺)로 개칭하였다. 영조(英祖) 46년(1770) 화재로 소실(燒失)된 것을 중건하고 순조(純祖) 21년(1821) 신흥사(新興寺)라 개명하였다. 설선당(說禪堂)과 심검당(尋劍堂)은 모두 신흥사(新興寺)의 요사(寮舍)로 그중 심검당(尋劍堂)은 현종(顯宗) 15년(1674) 건립된 ㄴ자형 목조와즙(木造瓦葺) 홑처마 팔작기와지붕이며, 심검당(尋劍堂)은 영조(英祖) 47년(1771) 건립된 ㅁ자형 목조와즙(木造瓦葺) 홑처마 팔작기와지붕의 건물로 진영각(眞影閣)이라고도 불린다.
**양구 공수리 지석묘군**(楊口公須里支石墓群)은 강원특별자치도 양구군 양구읍 하리, 선사박물관에 있는 청동기시대의 지석묘군이다. 1989년 5월 1일 강원특별자치도의 문화재자료 제109호로 지정되었다.

## 개요
지석묘는 청동기시대의 대표적인 무덤으로 고인돌이라고도 부르며, 주로 경제력이 있거나 정치권력을 가진 지배계층의 무덤으로 알려져 있다.

우리나라의 고인돌은 4개의 받침돌을 세워 돌방을 만들고 그 위에 거대하고 평평한 덮개돌을 올려 놓은 탁자식과, 땅속에 돌방을 만들고 작은 받침을 세운 뒤 그 위에 덮개돌을 올린 바둑판식으로 구분된다.

이 고인돌군은 강원도 양구군 양구읍 공수리 ‘주막거리’마을 앞 서천(西川)의 충적대지 위에 일렬로 분포되어 있으며, 모두 12기로 탁자식 5기, 바둑판식 7기이다. 강원대학교에서 실시한 지표조사에서 처음 확인되었으며, 발견된 10기 중 파괴정도가 심한 3기를 1987년 1차 발굴하였다. 그 후 1992년 실시한 2차 발굴조사 때 새로 1기가 발견되었다. 덮개돌의 크기는 가장 큰 것이 길이 4.48m, 너비 2.28m이고, 가장 작은 것은 길이 1.43m, 너비 1.19m이다.

이 고인돌군은 파로호의 수위(水位)에 따라 지속적으로 훼손되어 왔기 때문에 현재는 양구선사박물관 야외부지로 이전하였다.
**양구 고대리2지구 지석묘군**(楊口 高垈里2地區 支石墓群)은 강원특별자치도 양구군 양구읍 하리, 선사박물관에 있는 청동기시대의 지석묘군이다. 1989년 5월 1일 강원특별자치도의 문화재자료 제110호로 지정되었다.

## 개요
지석묘는 청동기시대의 대표적인 무덤으로 고인돌이라고도 부르며, 주로 경제력이 있거나 정치권력을 가진 지배층의 무덤으로 알려져 있다.

우리나라의 고인돌은 4개의 받침돌을 세워 돌방을 만들고 그 위에 거대하고 평평한 덮개돌을 올려 놓은 탁자식과, 땅속에 돌방을 만들고 작은 받침돌을 세운 뒤 그 위에 덮개돌을 올린 바둑판식으로 구분된다.

강원도 양구군 양구읍 고대리에는 2곳에 고인돌이 무리지어 있는데, 그 중 한 곳인 ‘샛말’에는 모두 6기의 고인돌이 있다. 이 가운데 1호와 2호는 탁자식이고 나머지 4기는 바둑판식 고인돌이며, 규모는 길이가 큰 것이 2.5m, 작은 것이 1.4m 정도이다.

1987년 경희대 발굴조사팀에 의하면 1호 고인돌이 탁자식인데 덮개돌 아래 받침돌이 있고 그 밑에서 다시 무덤방이 발견되어 지금까지의 일반적인 탁자식과 다른 형태이다. 이는 땅 속에 매장시설을 한 특이한 구조로 탁자식 고인돌의 새로운 유형이며, 앞으로 탁자식 고인돌 연구에 중요한 자료이다.

현재 이 고인돌은 양구선사박물관 야외부지로 옮겨져 복원되어 있다.
**평창 대하리 전통가옥**(平昌 大下里 傳統家屋)은 강원특별자치도 평창군 평창읍 대하리에 있는 전통가옥이다. 2000년 1월 22일 강원특별자치도의 문화재자료 제128호로 지정되었다.

## 개요
세운 시기를 정확하게 알 수 없는 집이지만 13대째 살아오고 있다고 한다. 여러 차례에 걸쳐 고쳐 지었으며, 지금 있는 건물은 105년 전에 고쳐 지은 것이다.

건물 구성은 안채와 사랑채, 부속채 1동으로 구성되어 있다.

안채는 앞면 6칸·옆면 4칸 규모로 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양을 한 맞배지붕이다. ㄱ자형 평면구조를 이루고 있는데 대청을 중심으로 왼쪽에 안사랑방 2칸을 배치하였으며 왼쪽 1칸은 아궁이를 설치하였다. 안방 앞에 딸린 2칸은 부엌으로, 현재는 입식부엌으로 수리하였다.

바깥사랑채는 대문을 중심으로 왼쪽에 방 3칸을 두고 오른쪽에는 마구간을 두었다.

평창지역 민가의 모습을 잘 보여주는 집으로 보존 가치가 크다.
**실현된 종말론**은 C. H. 다드 (1884-1973)에 의해 널리 알려진 기독교 종말이론이다. 그는 신약 성경의 종말론적 본문들은 미래를 언급하는 것이 아니라, 오히려 예수님의 사역과 그의 마지막 유산에 관련된다고 한다.  종말론은 따라서 세계의 마지막이 아니라 예수에 의해서 세워진 새로운 탄생이며 제자들에 의해 지속되는 새로운 탄생, 즉 초월적 역사가 아닌 역사적 현상이라고 한다. 알베르트 슈바이처가 주장한 그리스도의 임박한 재림을 강조한 철저한 종말론의 개념과 대조적인 것이다.
**코람샤흐르 미사일**은 이란의 IRBM이다.

## 역사
2017년 1월 29일, 1차 시험발사를 했다. 950 km를 비행하다가 공중에서 폭발했다. 코람샤흐르는 이란의 도시 이름이다.

발사 당시 미국은 무수단 미사일과 동형이라고 보았다. 미국 정부 당국자는 이란 측이 1월 29일 발사한 미사일에 관해 작년 7월 시험한 미사일과 같다고 밝혔다. 당시 폭스 뉴스는 미사일이 무수단이라고 지적했다. 그러나 이후에는 분석을 수정하여, 화성 12호라고 판단했다.

2017년 9월 23일, 이란은 코람샤흐르 미사일을 발사한 뒤 같은 기종을 퍼레이드에 등장시켰다. 지름이 북한의 화성 12호, 화성 14호와 같다. 미국은 엔진도 같은 것이라는 결론내렸다. 이란은 이 엔진을 장착한 미사일을 지난해 7월 발사했고, 이후 북한이 올해 3월 같은 엔진을 이용해 발사했다.

트럼프 대통령은 이란이 지난 22일 신형 탄도미사일 '코람샤흐르'를 시험발사한 데 대해 트위터에서 "이란이 이스라엘에 도달할 수 있는 탄도미사일 한 발을 막 시험발사했다"며 "그들은 북한과 공조하고 있다"고 주장했다. 9월 23일, 미국 공군은 한국전쟁 이후 최초로 B-1 랜서 전략폭격기 2대를 동해 NLL을 넘어 3시간 동안 북한에 근접 비행하며 무력시위를 했고, 3시간 후에 리용호 북한 외무상이 유엔 총회에서 미국의 동맹국들을 선제 핵공격하겠다고 연설했다. 북핵문제로 강대강 대립이 첨예하던 때에 이란이 북한제 중거리 핵미사일을 발사했다.

북한의 유엔 총회 연설 전인 9월 19일, 트럼프 대통령은 북한이 계속 도발할 경우 완전히 파괴(totally destroy)할 것이라고 유엔 총회에서 연설했다. 북한 주민 2500만명을 몰살할 것이란 경고라며 언론들이 크게 보도했다. 이 연설에서 트럼프 대통령은 북한과 이란을 "가장 중대한 위협"으로 규정했다.

이란 국영방송 IRIB는 이란 정부 관계자 말을 인용해 이 탄도미사일이 카드르-F, 세질 등과 같이 사거리가 2000 km이지만 크기가 작아 더 전술적으로 운용될 수 있고, 1t급 다탄두(MIRV)를 탑재할 수 있다고 전했다. 다탄두를 탑재할 때 사거리는 1800 km이다. 이란 서부 국경선에서 이스라엘 대부분의 도시까지는 1000 km 떨어져 있다.

## R-27
소련 R-27이 북한 무수단 미사일이 되었다가, 이란에 수출, 개량되어 코람샤흐르가 되었다.

코람샤흐르는 사거리 3000 km R-27과 직경은 동일한데, 길이가 46% 늘어났다. 탄두, 엔진이 동일하다고 가정하면, 연료통이 늘어났다는 의미이다. 3000 km 보다 46% 사거리가 늘어나면 4300 km이다. 그러나 이란은 2000 km 라고 주장한다. 탄두중량의 차이 때문인 것 같지만, 소련처럼 탄두중량 650 kg일 경우에는 4000 km는 충분히 날아갈 것으로 추정된다. 프랑스 파리는 이란에서 3500 km 떨어져 있다. 즉, 코람샤흐르는 영국을 제외하고 나토 주요국들의 수도를 모두 핵공격할 수 있는 미사일로 평가된다.

## 북한
미국의 미사일 전문가는 코람샤흐르가 북한 무수단 미사일 완제품 18기를 수입해다가, 이를 이란이 국산으로 개발한 것으로 보았는데, 발사장면의 연소 불꽃 색깔과 형태 등이, 북한의 백두산 엔진과 오히려 비슷하다고 말했다. 1) 무수단 18기 수입은 사실인 거 같다. 2) 연소 불꽃이 백두산 엔진과 비슷하다는 평가도 사실로 보인다. 3) 백두산 엔진 최초 연소시험에는 이란 기술자들이 참석했다. 4) 북한 무수단 미사일 최초발사 이후에 코람샤흐르를 최초발사했다. 5) 백두산 엔진을 최초로 사용한 화성 12호 보다 먼저 코람샤흐르를 최초발사했다. 이상 다섯가지를 종합해 보면, 백두산 엔진은 이란 엔진을 북한이 카피해간 것으로 보인다.

미국 CIA 선임 정보 분석관 출신인 프레드 플레이츠 안보정책센터 부소장은 "북한이 KN-17 개발에서 이란의 지원을 받았다는 믿을 만한 정보가 있다"고 밝혔다. 플레이츠 부소장은 "이란은 북한의 미사일 기술을 이용해 인공위성을 발사했고 다시 이 기술을 북한에 이전해주는 등 서로 기술과 정보를 교환해왔다"면서 "이란 과학자와 기술자들이 북한의 핵실험과 미사일 시험 발사 등을 참관해왔다"고 지적했다. 탈 인바르 이스라엘 피셔항공우주전략연구소 우주연구센터장도 "북한과 이란이 미사일 기술을 공유하고 있다"고 말했다.

이란과 북한이 미사일과 핵탄두 개발에 기술을 완전히 공유하고 있다면, 이란의 GDP가 북한의 40배이고 한국의 GDP와 비슷하여, 매우 부유한 국가이기 때문에, 개발예산의 부족 문제나 외국 부품의 수입 문제는 거의 없거나 완전히 없다고 보는 것이 타당하다. 북한은 러시아 동쪽 국경, 이란은 러시아 서쪽 국경의 접경국이며, 친러 국가로서 러시아의 지원을 크게 받고 있는 나라로 알려져 있다.

코람샤흐르 미사일이 북한의 화성 12호이고, 이란 정부 관계자의 주장처럼 MIRV 다탄두가 탑재가능하다면, 북한도 이란제 MIRV 다탄두 기술을 이미 보유하고 있고, 북한의 화성 12호도 MIRV 다탄두를 탑재할 수 있다고 추정할 수 있다.
**엷은황갈색잎코박쥐**' 또는 **엷은황갈색둥근잎박쥐**(''Hipposideros cervinus'')는 잎코박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 오스트레일리아와 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 바누아투에서 발견된다. 이전에는 싱가포르에서도 발견되었지만, 현재는 현지에서 멸종된 상태이다.

## 특징
중형 잎코박쥐로 전완장은 44~50mm이고, 몸무게는 5~10g이다. 잎코(비엽)에 2개의 측면 엽상부를 갖고 있다. 새끼는 진한 회색을 띠고, 성숙해지면서 암갈색으로 변하며 거꾸로 매달려 생활하면서 발생하는 암모니아 때문에 표백이 되어 점점 밝은 오렌지색으로 바뀐다.
**기독교부산방송**은 개신교계 방송 중 하나로서, 대한민국 부산·경남 일부 지역의 민영 방송이다.

지상파 라디오 방송국을 가지고 있으며, 씨비에스 기업집단의 주력 업체로 CBSi, 노컷뉴스 등 다수의 계열사를 아래에 두고 있다.
**데이비드 이스턴**은 캐나다 출신 미국 정치학자이다. 캐나다
온타리오주 토론토에서 태어나 1943년 미국으로 간 이스턴은 1947년부터 1997년까지 시카고 대학교 정치학 교수로 재직했다.

1950년대부터 1970년대까지 정치학계의 행태주의와 후기 행태주의 혁명을 이끈 학자로서, 이스턴은 "가치의 권위적 배분"(authoritative allocation of values for the society)이라는 정치의 가장 보편적인 정의를 제시했다. 그는 체계 이론을 정치학에 적용한 연구로 잘 알려져
있다. 정책 분석가들은 정책입안 과정을 연구하기 위해 이스턴의 다섯 층 도식을 활용했다. 1950년대 이후로 "체계"의 개념은 미국 정치학자들에게 가장 중요한 이론적 개념이었는데, 사회학과 다른 사회과학에서만 나타나던 이 개념이 정치학의 행태주의 연구에도 잘 적용될 수 있음을 구체적으로 보여준 것이 이스턴이었다.