blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**마리 스미스 존스**는 중남부 알래스카(Southcentral Alaska)의 이야크어의 마지막 남은 사용자였다. 그녀는 코르도바에서 태어났다. 이야크국(Eyak Nation)의 명예 대표자이자 마지막 남은 순혈 이야크인이었다. 2005년 인터뷰에서 스미스 존스는 자신의 이야크어 이름이 "Udach' Kuqax*a'a'ch"라고 하였다. 그녀는 이 이름의 뜻이 "멀리서 사람을 부르는 소리"라고 하였다.

존스는 1948년 5월 5일에 어부인 윌리엄 스미스(William F. Smith)와 결혼했다. 자식 9명을 낳았지만 그들은 이야크어를 배우지 않았다. 당시에는 이야크어가 사회적으로 멸시받았기 때문이다. 그녀는 1970년대 앵커리지(Anchorage)에 와서 살았다. 그녀는 언어학자 마이클 크로스(Michael Krauss)와 이야크어의 기록을 남기는 작업을 했다. 그들은 사전을 편찬하고 문법을 정리하였다. 그녀의 마지막 큰 형제자매는 1990년대에 죽었다. 그 후 존스는 적극적인 정치 활동을 하였다. 그녀는 토착 언어 문제와 평화 문제에 대해 유엔에서 두 차례 발언했다. 또한 인디언의 환경 문제에 대해서도 적극적이었다.

존스는 젊었을 때 알코올 중독에 빠졌었지만 50대 초반에 술을 끊었다. 하지만 담배는 계속 피워서 죽을 때까지 애연가로 남았다. 그녀는 앵커리지의 자택에서 89세의 나이로 2008년 1월 자연사하였다.
〈**WEEK END**〉는 BLUE BLOOD의 수록곡 〈WEEK END〉의 리메이크 곡이 수록된 싱글이다.

테마는 자살이며, 타이틀의 〈WEEK END〉는 주말에 종말을 더한 것이다. 1994년에 발매되는 〈Rusty Nail〉은 이 곡의 속편에 해당한다.

〈WEEK END〉의 프로모션 비디오에서는 히데가 머리를 움켜 쥐며 사망, 파타가 만취해 사망, 타이지는 총살, 요시키는 자살로 삶을 마치고 토시만이 살아남는 내용이 수록되었다. 당시의 프로모션 비디오에선 혁신적인 내용과 화면을 담아 센세이션을 불러 일으켰다.

수록곡 〈ENDLESS RAIN〉은 라이브 버전이다.
〈**Silent Jealousy **〉는 X(후의 X JAPAN)의 싱글이다.

팬 투표로 이뤄진 베스트 앨범 FAN'S SELECTION에서 투표수로 〈紅〉에 이어 2위에 오를 정도의 인기의 곡이지만, 1992년 1월 7일의 도쿄 돔 파멸을 향하여 라이브에서 1회, 1993년 12월 30일의 도쿄 돔 라이브에서 1회 연주된 후에는 오랫동안 연주되는 일이 없었다. 15년 후인 2008년 3월 28일 공격 재개 2008 I.V. ~파멸을 향하여~에서 연주되었다.

수록곡 〈Sadistic Desire〉는 인디즈 앨범 Vanishing Vision에 수록되고 있던 곡의 리메이크판이다.
**명량해협**(鳴梁海峽) 또는 **울돌목**은 전라남도 해남군 문내면 학동리의 화원반도와 진도군 군내면 녹진리 사이의 있는 해협이다. 길이 약 1.5km이며, 폭이 가장 짧은 곳은 약 300m 정도가 된다. 밀물 때에는 넓은 남해의 바닷물이 한꺼번에 명량해협을 통과하여 서해로 빠져 나가 조류가 5m/s 이상으로 매우 빠르다. 이를 이용하여 정유재란 당시 명량 해전에서 이순신이 이끄는 조선군이 승리하였다. 물길이 암초에 부딪혀 튕겨 나오는 소리가 매우 커 바다가 우는 것 같다고 하여 울돌목이라고도 불린다. 유속은 약 10노트라고 한다.

## 개요
1984년 완공된 명량을 가로지르는 길이 484m, 너비 11.7m의 진도대교가 건설되어 진도와 해남군이 연결되어 있다. 2005년 12월 15일 제2진도대교가 개통되었고, 2008년부터, 빠른 조류를 이용한 조류발전소의 건설이 진행되고 있다.

울돌목은 서해의 길목으로 폭은 294m로, 물살이 세다. 1597년 정유재란 때 이순신 장군은 울돌목으로 들어가는 입구인 임하도(林下島)에서 당시 항해로였던 좁은목을 막고 임하도의 지형과 물살을 이용해 배 13척으로 10배 이상의 적함 130여 척 이상을 크게 격파하였다.
**초기질량함수**는 경험적으로 얻을 수 있는 함수이며, 항성 모집단의 질량분포(항성질량의 히스토그램)를 그 초기질량(항성 형성시의 질량)을 통하여 기술한다. 항성의 특성과 진화 양상은 초기 질량과 밀접한 관계가 있으므로, IMF는 천문학자가 다수의 항성을 연구하는 데 있어서 중요한 진단 도구의 하나가 된다. IMF는 항성집단 간에 별로 차이가 없다.

## 초기질량함수의 성립
초기질량함수는 멱법칙의 형태로 표현된다.

### 살피터 함수 (1955년)
우리 태양보다 질량이 큰 항성의 IMF는 1955년에 에드윈 살피터가 최초로 정량화하였다. 살피터가 사용한 지수값은 이다. 이 형식의 IMF를 **살피터 함수**(Salpeter function) 또는 살피터 초기질량함수(Salpeter IMF)라 한다. 살피터 함수는 질량이 증가하면 그 질량을 갖는 별의 개수는 급격하게 줄어든다는 것을 보여준다.
**항공사 코드**(航空社 코드)는 IATA와 ICAO에서 지정한 항공사 지정자이다.

## IATA 항공사 지정자
IATA 항공사 지정자는 IATA 예약 코드라고도 불리며, 두 글자로 된 코드이고, IATA에서 설정하여 세계의 항공사들이 IATA 규정 762에 의해 공유를 한다. 영문자로 두 음절로 구성되어 있다.

이 지정자는 상업적 목적을 위해 항공사를 구분하기 위해 사용된다. 예약, 일정, 항공권, 결산, 정산 등에 사용된다. 세가지의 타입이 있는데, 중복되지 않는 것, 숫자/알파벳, 조절된 중복이 있다.

1987년부터 ICAO는 세 글자로 된 코드는 지정했는데, IATA에 의해 채택되었지만, IATA에서는 여전히 두 자의 정책을 고수하고 있다.

## ICAO 항공사 지정자
**ICAO 항공사 지정자**(ICAO airline designator)는 국제 민간 항공 기구(ICAO)에 의해 항공기 운영 기관, 항공 기관, 국제 항공에 관한 서비스에 할당되는 코드이다.

## 항공사 호출부호
각 항공사는 고유의 호출부호를 가지고 있다.
**풍화 작용**은 암석이 물리적 작용이나 화학적 작용으로 인해 점차 토양으로 변해가는 현상을 의미한다. 대부분의 토양은 암석의 풍화 작용을 통해 생성된다. 풍화는 지표의 평탄화 작용에 없어서는 안 되는 요인이다. 풍화에 영향을 주는 요인에는 암석의 종류, 구조, 경사도와, 기후 등이 있다.

암석의 정출 온도가 높을수록 풍화에 약하며, 생성 환경과 다를 때 잘 일어난다. 풍화 작용은 풍화가 일어나는 원인에 따라 기계적 풍화와 화학적 풍화로 나뉜다.

## 기계적 풍화
기계적 풍화는 암석에 압력이 가해져 풍화가 일어나는 것을 말한다. 한랭 건조한 기후에서 잘 일어난다.

기계적 풍화는 대체로 다음에 의해 일어난다.

## 화학적 풍화
화학적 풍화는 광물의 화학적 분해에 의해 풍화가 일어나는 것을 말한다. 광물 결정이 약한 구조로 되어 있을수록 풍화에 약하며, 고온 다습한 기후에서 잘 일어난다. 대표적인 화학적 풍화 작용에는 산성비가 있다.

## 해저의 풍화
현무암 해양지각의 풍화는 대기의 풍화와 중요한 측면에서 다르다. 풍화작용은 상대적으로 느리며, 현무암은 1억년당 약 15%의 비율로 밀도가 낮아진다. 현무암은 수화되어 실리카, 티타늄, 알루미늄, 철, 칼슘 대신 총 철, 마그네슘, 나트륨이 풍부해진다.

## 건물 풍화
돌, 벽돌 또는 콘크리트로 만들어진 건물은 노출된 암석 표면과 마찬가지로 풍화 작용 물질에 취약한다. 또한 동상, 기념물 및 장식용 석조물은 자연 풍화 작용으로 인해 심하게 손상될 수 있다. 이는 산성비로 인해 심각한 영향을 받는 지역에서 가속화된다.

가속화된 건물 풍화는 환경과 거주자의 안전에 위협이 될 수 있다. 설계 전략은 압력 조절형 빗물 차단 장치를 사용하여 HVAC 시스템이 습도 축적을 효과적으로 제어할 수 있도록 보장하고 수분 함량이 감소된 콘크리트 혼합물을 선택하여 동결-해동 주기의 영향을 최소화하는 등 환경 영향의 영향을 완화할 수 있다.
**김우현**(1986년 10월 27일 ~ )은 대한민국의 천재 해커이다. 2000년대 중반 다음과 네이버 등의 포털 사이트의 취약점을 찾아냈다.

광주 문성고등학교를 졸업하였으며, 서강대학교 컴퓨터공학과를 졸업 후, 알고리즘 트레이딩 회사 프레스토랩스에서 수석 개발자로 일했다.

**김우현**은 부산출신의 해커 박찬암과 함께 대한민국 최고의 해커다.

## 주요 활동
제목=뉴21닷컴 보도자료|
url=http://www.new21.com/join/press/read.php?uid=36|
확인날짜=2008-05-22|
보존url=https://web.archive.org/web/20061130152529/http://www.new21.com/join/press/read.php?uid=36|
보존날짜=2006-11-30|
url-status=dead}}
**게게게의 기타로**는 (ゲゲゲの鬼太郎 )는 미즈키 시게루의 판타지 만화이자 이를 원작으로 한 애니메이션이다. 1968년 TV 애니메이션 첫 번째 시리즈가 방영된 이후, 2009년까지도 애니메이션, 드라마, 영화, 라디오 드라마, 게임 등 다양한 미디어를 재생산하고 있다.

대한민국에서는 **요괴인간 타요마**로 제목이 바뀌어 투니버스에서 방영되었다. 1985년 제작된 3기, 1996년 제작된 4기, 2007년 제작된 5기, 2018년 제작된 6기가 방영되었다.

게게게의 기타로 주요 캐릭터들은 NHK 드라마 게게게의 여방에서도 엑스트라로 심심찮게 등장하고 있다.

## 등장인물

### 지방 요괴
호소바바, 오케리베, 코로포클
가미키리, 두부 소승
**수우미양가**(秀優美良可)는 대한민국의 중학교에서 학생별 학업성취도를 평가를 하는 한 방법으로, 각 과목별 성적을 다섯 개의 등급으로 평가를 내리는 방식이다. 대한민국 정부수립 초기에 일제강점기의 학적부를 생활기록부로 바꾸면서 함께 사용되었다.
예/체능 과목에서는 2009년부터 폐지되었고, 2014년에는 전 과목에서 폐지되었다. 2014년 2학기부터는 중학교 3학년까지 모두가 수우미양가 대신 S-A-B-C-D-E-F로 바뀌었다. 여기에서 S는 90~100점, A는 80~89점, B는 70~79점, C는 60~69점, D는 40~59점이고, E는 20~39점, 20점 미만은 F로 평가하는 방침도 검토 중이다. 한때, 대한민국의 고등학교에서도 사용된 적이 있었으나, 성적 부풀리기 등 여러 부작용으로 인하여 2005년부터 스태나인(stanine) 방식으로 전환되었다.

## 기준
절대 평가 방식에서는 점수대, 상대 평가 방식에서는 성적 순서대로 수·우·미·양·가를 나눈다.

## 논란
이 평가 방법은 일제강점기 조선 보통학교을 들여온 것이 시초이다. 그러나, 이 용어의 기원이 일본 전국(戰國)시대에 사무라이들이 누가 적의 목을 많이 베어오는가에 따라 수, 우, 양, 가를 매긴 것에서 비롯되었다는 논란이 있다. 이 유래는 정확하지 않다.
**브레이크댄스**(Breakdance)는 1970~80년대부터 전해 내려오는 미국의 힙합 댄스를 특징짓는 춤의 일종이다. 원래 이름은 **비보잉**(B-Boying)이나 **브레이킹**(Breaking)이며, "브레이크댄스"란 말은 1980년대 중반에 언론이 만들어 낸 용어인데 많은 사람들이 그 용어를 사용하고 있다. 오랫동안 **비보잉**(B-Boying)으로 불려왔으나 2018년 하계 청소년 올림픽에서 정식종목으로 채택되면서 브레이킹(Breaking)이 공식명칭으로 채택되었다. 2022년 아시안 게임 과 2024년 하계 올림픽때 정식종목으로 선 보일 예정이다.

## 역사
1970년대 초 미국 뉴욕 브롱스(bronx)의 클럽들에서 자메이카 출신인 DJ kool herc가 음악의 break부분,즉 가사가 없이 비트만 나오는 부분을 강조하기 시작하고, 그 break time에 등장해서 춤을 추는 댄서들을 break-boy, 즉 b-boy라고 칭하게 되었다. 첫 번째 비보이로 알려진 사람은 bboy spy이며 브레이킹의 기초(파운데이션)가 되는 기술들이 그때에 개발되었다. 소수의 댄서들을 통해 전해 내려오던 이 신선한 춤은 락스테이디 크루(Rock steady crew), 뉴욕 시티 브레이커즈(newyork city breakers)등의 차세대 비보이들이 더욱 세련되게 가다듬었다. 이후 80년대에 들어 언론의 집중적인 관심을 받게 되면서 전 세계적으로 많은 사람들을 매료시켰다. 이때부터 브레이킹은 "브레이크댄스"라는 잘못된 이름으로 알려지기 시작했다. 언론의 관심을 받게 된 후부터는 종주국인 미국을 비롯해 프랑스, 독일, 일본 등의 젊은이들이 적극적으로 받아들이면서 국제적인 문화로 성장했다.

그러나 80년대 후반부터 대중들은 비보이들에게 흥미를 잃고, 차차 브레이킹을 한때의 유행으로 치부하기 시작했다. 많은 비보이들이 이 시기에 춤을 그만두게 되었다. 그러나 소수의 비보이들이 작게나마 명맥을 유지하면서 문화적 영역을 차차 확보해 나갔다. 이후 90년대 초반 유럽의 파워풀한 비보이들의 등장으로 인해 브레이킹씬은 세계적으로 조금씩 활기를 되찾기 시작했다. 차차 브레이킹을 즐기는 인구가 늘어남에 따라, 90년대 후반 들어서는 브레이킹씬이 미국을 비롯해 유럽, 일본, 한국 등에서 이전과는 다른 탄탄한 기반을 갖게 되었다. 현재 브레이킹 문화는 남아프리카 공화국, 남미, 동남아, 이스라엘, 이집트, 모로코, 중국 등 수많은 나라에 전파가 되어 더 이상 미국만의 문화가 아닌 범세계적 문화로 입지를 굳혔다.

## 브레이킹의 구조
브레이킹은 기본적으로 4개의 영역으로 나뉜다.

### 탑락(Toprock)
탑락은 서있는 상태에서 비트에 맞춰 스텝을 밟아주는 것이다. 인디언 스텝, 2-스텝 등의 기술에서 자신만의 스텝을 만들어내서 자신만의 스타일을 만들어 내는 것이다. 모든 비보이, 비걸들이 자신만의 스타일을 가지고 있으며, 남에게 자신만의 스타일을 가르치기란 어려운 일이다. *고다운 : 탑d
락상태에서 다운락(풋워크)상태로 가는 동작이다.

### 다운락(Downrock)
풋워크(Footwork)라고도 잘 알려져 있으며, 바닥에 손을 대고 스텝을 밟는 영역이다. 대표적인 것으로 6-스텝이 있다. *고업 : 고다운과 반대로 풋워크상태에서 탑락상태로 가는 동작이다.

### 파워무브(Powermove)
파워무브는 가장 격렬한 영역으로 브레이킹에 대해 떠올릴 때 가장 먼저 떠오르는 부분이라 할 수 있다. 파워무브는 원심력을 이용하는 것이 특징이며, 토마스, 윈드밀, 에어트랙 등이 있다. 파워무브들은 체조나 무술에서 쓰이는 기술들을 브레이킹에 어울리게 바꾼것들이 대부분이다.

### 프리즈(Freeze)
프리즈는 어원 그대로 순간적으로 멈추는 동작이다. 베이비 프리즈나 나이키 프리즈가 대표적이다.
**소비자 물가지수**는 가정이 소비하기 위해 구입하는 재화와 용역의 평균 가격을 측정한 지수다. 국가의 통계 기관에서 계산한 물가지수(price index)의 일종이다. 소비자물가지수의 변동률로 인플레이션을 측정할 수 있다. 소비자물가지수를 이용해 급여(wage), 봉급(salary), 연금, 물가를 연동시켜 인플레이션의 영향을 조정할 수 있다. 소비자물가지수는 인구 조사, 등과 함께 국가의 기본적인 경제 통계이다.

이론적으로는 생계비 지수와 동일하게 간주된다. 소비자가 구입하는 소비재나 용역 등 일정 범위의 세대의 소비생활에서 나타나는 물가 수준의 변동을 측정하기 위하여 쓰이는 물가지수이다.
**익산군**(益山郡)은 전북특별자치도에 있던 행정 구역이다. 익산군은 원래의 익산군에 여산군·함열군·용안군의 3군이 합쳐진 지역으로 역사상의 익산군은 지금의 금마면을 중심으로 춘포, 왕궁, 삼기면과 익산시내 일부등을 포괄하는 지역이다. 구 이리시인 익산시내는 본래의 익산군 치소가 있던 금마면에서 좀 떨어져서 일제강점기에 새로 성장한 신흥도시로 정작 대부분이 본래 익산의 속현인 옥야현지역이었다.

## 유래
삼한시대에 건마국이 들어선 땅으로 **지모밀지**(枳慕蜜地) 또는 **지마마지**(只馬馬知)라고 했다. 이를 흔히 알려진 **금마저**(金馬渚)라고 표기한 것이다.

## 행정 구역
1914년의 행정구역과 현재의 행정구역 비교
**상수**는 중국 삼국 시대 위나라와 서진의 문인으로, 자는 **자기**(子期)이며, 하내군(河內郡) 회현(懷縣) 사람이다.

## 생애
죽림칠현(竹林七賢) 중 한 사람이며, 혜강(嵆康), 여안(呂安)과 친분이 깊었다. 노장사상을 숭상하여 도가서인 장자(莊子)에 주석을 단 장자주(莊子洼)를 저술하였으며, 주역(周易)에 주석을 달기도 했다.

262년, 혜강과 여안이 처형을 당하자, 군(郡)의 초빙을 받아 상계리(上計吏)에 올랐으며, 이후 산기시랑(散騎侍郎) · 황문시랑(黄門侍郎) · 산기상시(散騎常侍)를 역임하였으나 재직 중에 병사했다.

저서로는 사구부(思舊賦)가 있다.
**자산**(資産)이란 경제적인 가치가 있는 재화를 말한다. '돈(money)으로 환산할 수 있는 것'을 뜻하며, 선진국으로 갈수록 자산 분배율이 돈, 부동산, 주식 등에 고르게 나타나는 경향이 있다.

## 재산과 자산
재산은 현실적 이용성 내지는 환가성이 있는 것으로, 동산·부동산·채권·유가증권·무체재산권 등의 사실관계를 포함하는 개념이다. 따라서 재산은 현실적으로 이용 가능성이 있는지의 여부에 따라 가치의 존부가 결정된다.

이에 반해 자산은 손익계산에 관한 회계학적 개념으로 수익에 대한 것을 의미하며 비용으로서 소비되고 수익에 의하여 회수된다. 따라서 자산은 소비되었으나(즉 현실적 이용성이 없으나), 아직 수익으로 전화되지 않고 비용으로서 유보되어 있는 것, 즉 차기에(이후에) 수익으로 전환될 것도 역시 가치가 인정되어 자산의 개념에 포함된다.

## 계산법
자산 = 부채 + (자본+수익-비용)

## 자산의 분류
현행 일반기업회계기준상 유동자산은 당좌자산, 재고자산으로 구분하며, 비유동자산은 투자자산, 유형자산, 무형자산, 기타비유동자산으로 구분한다.
 ① 현금및현금성자산
 ② 단기투자자산5
 ③ 매출채권
 ④ 선급비용
 ⑤ 이연법인세자산
 ⑥ 기타
⑵재고자산
 ① 상품
 ② 제품
 ③ 반제품
 ④ 재공품
 ⑤ 원재료
 ⑥ 저장품
 ⑦ 기타
 ① 투자부동산
 ② 장기투자증권
 ③ 지분법적용투자주식
 ④ 장기대여금
 ⑤ 기타
⑵유형자산
 ① 토지
 ② 설비자산
 ③ 건설중인자산
 ④ 기타
⑶무형자산
 ① 영업권
 ② 산업재산권
 ③ 개발비
 ④ 기타
⑷기타비유동자산
 ①임차보증금
 ②이연법인세자산(유동자산으로 분류되는 부분 제외)
 ③투자자산, 유형자산, 무형자산에 속하지 않는 비유동자산(장기매출채권 및 장기미수금 등)
**해동삼국도**(海東三國圖)는 연대·작자 미상의 동북아시아 지도이다. 채색필사본으로 세로 248.0×가로 264.4cm의 대형지도이며, 조선(朝鮮)을 중심으로 중국(中國)의 만주와 랴오둥, 산하이관(山海關)에서 중국 남부에 이르는 해안과 대만(臺灣), 류큐, 일본(日本) 전체를 포함하고 있다.에 보관되어 있다.

## 특징
조선과 일본, 류큐, 중국 등의 크기와 상대적인 거리, 위도 등이 면밀하여 지도의 윤곽이 현대지도와 별 차이가 없을 정도로 정확하다.
중국 부분은 강희제 때에 만들어진 「황여전람도」 형(形)의 모양을 그대로 따르고 있다. 일본은 홋카이도(北海道)를 제외한 혼슈(本州), 규슈(九州), 시코쿠(四國)가 자세하게 그려져 있고, 대만의 서해안만 해안선이 매우 정확하다.
또한 도로와 역참, 봉수에 대한 정보가 상세하여 당시에 동아시아가 도로를 매개로하여 확인 가능한 실체로 부상하였음을 알 수 있다.

## 의의
조선은 본래 지도에 기록하기 위한 도로 정보에 관심을 두지 않았는데, 도로에 대해 상세히 기록하는 것을 국방에 심각한 문제를 불러일으킬 수 있는 것으로 간주하였기 때문이다.을 거쳐서 영조대에 들어서면서 도로에 대한 적극적 인식이 나타나기 시작하였다.
한편, 조선에서 동아시아 지도는 이전부터 수차례 제작되어 왔는데 많은 경우 지도 제작은 문화적 소중화(小中華)로서의 조선을 확인하는 방편으로 활용되었다. 중국과 조선, 일본은 18세기에 각각 독특한 구조를 가진 화이(華夷)질서를 유지하고 있었다
과거형의 중국과 현재형의 조선을 결합

## 담긴 정보
새로운 동아시아 지도인 「해동삼국도」는 위도에 유의함으로써 국가 간의 크기와 상대적인 거리를 분명히 하려 했으며 크기, 위도, 윤곽, 봉수, 역참, 도로 등의 상세한 정보가 수록되어 있다. 특히 동해 우측에 작은 백리척(百里尺)을 그려 축척을 표시한 정확한 지도이다.

### 조선
의주로, 영남로, 호남로, 경흥로 등의 주요간선도로와 그 경유지가 자세하게 기록되어 있다. 다양한 자료를 토대로 동아시아 속에서 조선의 상대적·객관적 위상을 확인하고자 했으며, 특히 중국 연안과의 거리와 연결 관계를 분명히 하려고 노력하였다.

### 중국
만주의 영고탑에서 선양(盛京)을 거쳐 베이징(北京)에 이르는 경로와 주요지점, 그리고 중국해안의 주요 항구가 표시되어 있는데 특히, 사신 경유지역(의주─봉황성─선양─베이징)이 상세하다. 이 부분은 정조시대의 지도인 「입연정도도(入燕程途圖)」와 동일한 한 원본에 의해 그린 것이다.

### 일본
조선에서 그려진 일본 지도 가운데 그 유례를 찾아보기 어려울 정도로 자세하다. 특히 겐로쿠 시대의 일본 지도에 비해 외형이 더욱 정밀해졌을 뿐 아니라 육해로가 상세히 표시되어 있다. 또한, 말미에 사쓰마쥬(薩摩州)에서 저장성(浙江省)까지, 쓰시마섬에서 부산포까지의 거리와 도달 가능한 일수, 사쓰마쥬에서 류큐, 대만, 안남(安南: 베트남), 여송국(呂宋國: 필리핀의 루손섬)에 이르는 거리가 표시되어 있다.

### 대만
대만의 존재가 구체적으로 그려진 것도 전에 볼 수 없었던 양상으로 조선이 대만에 대해 특별한 관심을 가지기 시작한 것은 조선 숙종대에 들어서면서였다. 그러나 대만의 반청(反淸) 세력이 와해되면서 대만에 대한 지리 정보의 필요성은 현저히 줄어들었다. 이렇듯 대만의 지리적 위상에 대한 조선의 인식이 크게 진전되지 않았던 것에 비교해 보면 「해동삼국도」에 표현된 대만의 윤곽과 위치, 지리 정보 등은 과거와는 질적으로 수준을 크게 달리하는 것이었다.

### 류큐
류큐국의 윤곽이 개선되고 지지 정보가 새롭게 확인되었다. 청에서 수입한 류큐국의 지리 정보와 함께 조선에서 류큐국에 이르는 해로상의 거리가 추가되어 있다. 이는 조선의 지리적 인식이 류큐와 대만을 포함하는 동아시아 일대로 확장되고 있었음을 보여준다.
**사도전승**이란 예수 그리스도의 12명의 사도들의 권위가 안수(손을 얹음)라는 형태를 통해 주교단에게 지금까지 전승되고 있다는 기독교 신학 용어로 올바른 교회로 정당성을 갖기 위한 개념이었으나, 현재는 교단의 정당성을 강조하는 용어로 사용된다. "보편교회"(공교회)시기에서 교회는 당연한 사도 전승을 지닌다는 개념이 11세기 보편교회가 분리되는 교회 대분열 시기에 로마교회는 자신들이 사도 정당성을 주장하면서 나머지 네 개 교회 알렉산드리아, 예루살렘, 안디옥, 콘스탄티노폴리스 연합의 사도전승을 부정하였고, 다른 교회는 로마교회의 사도전승을 부정하며 교단 정당성의 개념으로 변화하였다.

## 사도 전승과 성사집전
보편교회의 신도인 니케아-콘스탄티노폴리스 신경에서는 사도 전승을 '하나이고, 거룩하며, 보편적이고, 사도적인 교회를'이라는 말로 표현하고 있다. 사도전승을 교리로 가지고 있는 기독교 교파들에서는 주교가 사제, 부제 그리고 다른 주교를 유효하게 서품하기 위하여 안수가 요구된다. 사도전승은 주교 서품시에 기존에 사도전승 체계안에서 성성되었던 주교의 안수로 새로운 주교에게 전달된다. 종교개혁 이전의 모든 교회, 즉 로마 가톨릭, 동방 및 오리엔트 정교회는 사도전승을 해왔다. 이 교회들의 성사론에 따르면, 오직 사도전승안에 있는 주교와 그러한 주교로부터 서품된 사제만이 성체성사, 견진성사, 고해성사, 그리고 병자성사를 집전할 수 있다.

## 사도 전승을 주장하는 교회

### 종교개혁이전 교회
사도전승이 주장해 온 교회에는 모든 종교개혁 이전의 교회(pre-Protestant Reformation Churches)들이 포함된다. 아시리아 동방교회(Assyrian Church of the East), 아르메니아 사도 교회(Armenian Apostolic Church), 콥틱 알렉산드리아 정교회(Coptic Orthodox Church of Alexandria), 그리스 정교회(Greek Orthodox Church), 러시아 정교회(Russian Orthodox Church), 에티오피아 정교회(Ethiopian Orthodox Church), 로마 가톨릭교회(Roman Catholic Church), 인도의 성 토마 교회(Thomas Christians in India), 그리고 다른 동방 및 오리엔트 정교회들이다.

### 성공회와 분리된 교회들에서의 사도전승
종교개혁시에 로마 가톨릭교회에서 분리된 구가톨릭교회(Old Catholic Church)와 폴란드 국가 가톨릭교회(Polish National Catholic Church)도 사도전승을 주장한다. 세계성공회공동체(Anglican Communion)도 성공회를 '하나이요, 사도로부터 이어져온 거룩한 보편교회'로 해석하여. 구가톨릭교회의 주교들이 성공회 주교 서품에 있어 공동서품주교(Co-consecrator)로 참여하기 시작한 후, 1969년에 미국의 모든 성공회 주교들이 구가톨릭교회의 사도전승을 받았다. 하지만 로마 가톨릭에서는 모든 성공회 관구의 사도전승을 인정하지는 않으며, 성공회에서 인정하는 여성 성직자와 동성애자 서품자들은 가톨릭의 사도전승을 받지 못한 것으로 여겨진다.

## 사도전승을 교리로 받지 않는 교회
통상 개신교는 사도전승을 교리로 받지 않으며 니케아-콘스탄티노폴리스 신경의 고백을 사도의 '가르침'을 이어 받는 것으로 이해한다.
**골룸**(Gollum)은 존 로널드 로웰 톨킨의 가운데땅에 등장하는 괴물 등장인물이다. 골룸은 존 로널드 로웰 톨킨의 호빗에서 처음 소개되었으며, 후속편인 반지의 제왕에서 중요한 인물로 등장한다. 또한 골룸은 원래 글래든 필드에 살던 호빗과 유사한 종족이며, 이름은 스메이골이었다. 하지만 한 숲에서 낚시를 하던 도중 친구 데이골이 절대 반지를 찾으면서 데이골의 목을 졸라 죽이고 500년간 절대 반지를 갖고 있었다. 절대 반지를 끼자 사람들이 자신을 보지 못하는 것을 알게 되자 그것으로 악한 일을 하게 된다. 결국은 쫓겨나고 안두인 대하에서 살게 된다. 

"골룸"은 스메이골의 목구멍에서 나는 끔직한 소리 때문에 명명되었다. 골룸은 절대 반지를 "나의 보물"이라고 불렀으며 귀중하게 다루었다. 절대 반지는 골룸의 삶을 불가능 할 정도로 확장시켜 주었고, 절대 반지는 골룸에게 크나큰 영향을 주게 된다. 한편 호빗 빌보 배긴스는 난쟁이들과의 에레보르의 외로운 산으로 향하는 길에서 고블린의 동굴에 빠져 고블린을 먹고 사는 골룸을 마주한다. 이 때 절대 반지는 골룸을 버렸고 결국은 빌보 배긴스의 손에 넘어간다.

빌보 배긴스가 여행을 무사히 마치고 돌아온 후 절대 반지를 111번째 생일 이후에 양자 아들인 프로도 배긴스에게 넘겼고, 프로도 배긴스는 결국은 절대 반지를 파괴하려 모르도르로 향하게 된다. 이 길에서 절대 반지를 찾으려는 골룸을 마주치고 그를 잡아 모르도르로 향하는 길잡이로 이용하게 된다.

프로도 배긴스는 운명의 산에서 절대 반지를 버리지 못했지만, 골룸이 이를 가지고 용암에 빠져, 절대 반지는 파괴된다.
**캐슬링**(castling)은 체스의 룰의 하나이다. 킹과 룩을 한번에 동시에 움직이는 특수한 수를 가리킨다.

## 기초
캐슬링은 각 플레이어에게 1회의 게임 중에 1번만 사용할 수 있는 권리이다. 매우 효율이 좋은 수이기에 거의 모든 플레이어가 자주 사용하고 있다. 하지만 편리한 반면 이 수는 지키지 않으면 안 되는 조건(제약)도 많다.

## 필요 조건
체스에 있어서 자신의 기물을 한 번에 2개를 움직이는 수는 캐슬링 이외에 존재하지 않는다. 캐슬링은 의무는 아니지만 거의 모든 게임에서 백/흑 모두 빈번히 사용하고 있다. 하지만 이 사용에 관해서는 몇 가지 조건(제약)이 있다.

## 캐슬링의 실전 예
실전에서 캐슬링은 다음과 같은 형태가 된다. 이것들은 어디까지나 일례이며 이외의 다양한 형태가 있다.
**백의 킹 사이드 캐슬링의 예**
**백의 퀸 사이드 캐슬링의 예**
**흑의 킹 사이드 캐슬링의 예**
**흑의 퀸 사이드 캐슬링의 예**
**대한기독교교육협회**(大韓基督敎敎育協會)는 대한민국의 개신교 연합 단체이다. 약칭은 **KCCE**(Korea Council of Christian Education)이다.

## 역사
대한제국 시기인 1905년에 선교연합공의회(Federal Council of Missions) 안에서 '주일학교위원회'를 발족시킨 것을 이 단체의 효시로 보고 있다. 이 위원회는 외국인 선교사만으로 조직되었다가, 1911년에 한국인 위원 5인이 포함되었다.

1921년에 한국 최초의 전국주일학교대회가 열리고 1922년 **조선주일학교연합회**로 출범했다. 초대 회장은 오천경이다. 창립 목적은 기독교 교육사업의 발전과 세계 각국의 기독교 교육기관과의 협조였다.

이후 중일 전쟁 발발 후인 1938년에 폐쇄될 때까지 약 16년 동안 주일학교와 여름성경학교 교육을 위한 교과 과정 마련과 지도자 훈련, 잡지 아희생활과 주일학교잡지 발행, 4년에 한번씩 전국주일학교대회 개최 등 활발한 활동을 벌여 한국 기독교 교육의 기틀을 다졌다. 일제강점기 동안은 장로교와 감리교의 연합체였다. 오천경에 이어 회장직을 맡은 홍병선, 장홍범, 변성옥 등이 단체를 이끌었다.

전쟁 기간을 포함하여 9년 동안 문을 닫았다가, 1947년에 미군정 지역에서 재건총회를 열어 한경직이 초대회장을 맡으면서 재설립했다. 이듬해에는 단체 명칭을 대한기독교교육협회로 변경하고, 어린이 중심의 교육에서 다른 세대를 포괄하는 기독교 교육 전반으로 활동 영역을 확장했다. 장로교, 감리교 외에 성결교, 성공회도 참가했다. 1959년에는 한국기독교장로회가 참가하여 기독교 교단 연합체가 되었다.

## 월간 기독교교육 발행
대한기독교교육협회는 1961년부터 기관지이자 주일학교 교육 전문잡지인 월간기독교교육을 발간하고 있으며, 2007년에는 교회력에 맞게 편집한 주일학교 교사 수첩 〈2007 Christian year〉를 발행하기도 하였다. 2005년 현재 11개 교단이 가맹교단 및 교육협회교단으로 가입되어 있으며, 한국기독교장로회 황호관 목사, 대한성공회 정철범(마태)주교등 각 가맹교단을 대표하는 성직자들이 편집위원으로 활동하고 있다.
**전기현**은 일제강점기의 대중음악 작곡가이다.

## 생애
신상에 대해서는 거의 알려진 바가 없다. 1930년대 초반부터 작곡 활동을 시작하여 1940년대까지 실력 있는 작곡가로 명성을 떨쳤다. 경성방송국에서 홍난파와 함께 연주 활동{{뉴스 인용

1933년 왕수복의 〈고도의 정한〉, 1934년에는 강홍식이 부른 〈조선타령〉을 작곡하는 등 포리돌레코드와 콜롬비아레코드에서 많은 인기를 누리며 활동했다. 작사가 유도순, 박영호와 주로 호흡을 맞춰 〈수양버들〉(1936)과 같은 신민요풍의 노래를 많이 발표했다. 백년설은 〈나그네 설움〉으로 일약 대형 스타가 되기 전에 전기현 작곡의 〈유랑극단〉을 불렀고, 〈선창〉의 고운봉도 1939년 전기현이 작곡한 〈국경의 부두〉로 데뷔해 주목을 받았다.{{뉴스 인용

1941년에는 태평레코드에 입사했다. 이 무렵 작곡한 노래로 중국 민요를 번안한 〈야루강 춘색〉과 당시로서는 보기 드물던 블루스 곡인 〈선창의 부르스〉가 있다. "갑돌이와 갑순이가 한 마을에 살았더래요"라는 가사로 시작하며 전래민요로 알려진 김세레나의 〈갑돌이와 갑순이〉도 원곡은 전기현 작곡으로 발표된 〈온돌야화〉이다.{{웹 인용

중일 전쟁과 태평양 전쟁 시기에 군국 가요 작곡에 참여했다.{{뉴스 인용

2008년 민족문제연구소가 선정한 친일인명사전 수록예정자 명단 중 음악 부문에 포함되었다.
**불교옹호회**(佛敎擁護會)는 일제강점기 초기에 조직된 불교 계열의 단체이다. 해인사 주지 이회광이 설립해 운영하던 불교진흥회의 후신 격이다.

불교진흥회가 승려 중심으로 결성되고 권중현 등 세도가는 고문으로 위촉하여 운영되었던 데 반해, 불교진흥회는 이완용과 권중현이 직접 설립하여 전면에 나섰다. 1917년 2월에 조선총독부의 인가를 받아 창립했다. 제1차 후원회는 그해 10월에 서울 종로구의 각황사에서 개최되었다.

취지서에 따르면 설립 목적은 종래의 불교진흥회가 노력에도 불구하고 원만한 발전이 이루어지지 않으므로 이를 폐지하고 조선불교를 옹호하기 위한 단체를 새로 설립한다고 되어 있다. 불교 신앙 수련으로 열심히 일하는 기풍을 진작하고, 충량한 신민이 되도록 하는 것이 목적이다.

이 단체의 임원으로는 조선귀족이 대거 영입되어 구성면에서 매우 화려했다. 이재각, 이해창, 이해승, 윤택영, 박영효 등 26명의 귀족이 고문에 위촉되었다. 회주는 자작 권중현이, 부회주는 남작 한창수가, 평의원장은 백작 이완용이 맡았다.

불교 단체였지만 신도인 것으로 알려진 일부 귀족 외에는 불교계의 참여가 전무했고, 일반 신도들의 지지를 얻지 못해 활동은 곧 위축되었던 것으로 알려졌다.
**이해수**는 대한제국 시기에 일진회 회원으로, 일제강점기 당시에 만주 지역에서 만주보민회 회원으로 활동했던 인물로, 본적은 경성부 서린동(1920년 당시 주소이며 현재의 대한민국 서울특별시 종로구 서린동)이다.

## 생애
1907년 전후에 일진회 경성(현재의 서울) 지역 간부를 맡았으며 일진회 해체 이후에는 제우교(濟愚敎)에서 포덕사(布德師)로 활동했다. 제우교는 천도교에서 일진회 계열이 분리되어 설립한 신흥 종교로, 일본 제국과 밀착된 관계를 유지했다.

1920년 1월 제우교 선교사로 재직하면서 만주에서 창립된 만주보민주식회사(滿洲保民株式會社)의 발기인 및 주주가 되어 다시 모습을 드러냈다. 같은 해 12월 최정규가 항일 운동 탄압을 위해 제우교도들을 주축으로 설립한 만주보민회의 북만주총지부 회장에 임명되었다.

이해수가 훈춘에 있는 북만주총지부 회장을 맡은 만주보민회는 3·1 운동과 그 후속 움직임에 대한 반작용에서 결성된 단체로, 주로 남만주 지역에서 일본영사관의 지휘를 받아 항일 세력을 정탐하고 감시하면서 만주로 이주한 조선인을 통제하는 역할을 했다. 만주보민회의 경비는 모두 일본 정부에게서 지원받았다. 이해수는 1920년 10월부터 11월 사이에 일본군이 간도에 출병하여 민간인 약 30,000명을 학살했을 때 제우교도들과 함께 적극 협조하기도 했다.

1922년 2월부터 1923년 3월까지 만주보민회 본부 간사를 맡았으며 1924년 4월 만주보민회가 해산될 때 일본 정부로부터 공로를 인정받아 해산분배금 75원을 받았다. 1926년 2월 제우교 포덕사를 지냈으며 이후의 행적에 대해서는 알려져 있지 않다.
**임헌영**은 대한민국의 사회운동가, 작가, 언론인, 교육자이며 진보적 문학평론가이다. 안동사범학교를 나온 이후 초등학교 교사 생활을 하였으며, 그 후 언론인으로 활동하였다. 1974년 문학인 사건과 1979년 남민전 사건으로 옥고를 겪기도 했다. 경상북도 의성 출신으로 본명은 임준렬(任俊烈)이다.

## 생애

### 출생과 학력
1941년 경상북도 의성에서 임우빈의 둘째 아들로 태어났다. 아버지 임우빈은 보도연맹원으로 몰려 사형당했고, 형 임상환은 실종되었으나 북한에 생존해 있다가 1990년 사망, 뒤늦게 조카들의 행방을 어렵게 알게 되었다. 어려운 환경에서 성장, 1947년 3월 의성군 조문초등학교에 입학, 1953년 의성중학교로 진학했다가 1956년 3월 안동사범고등학교로 진학했다.

1959년 안동사범학교를 졸업하고 초등학교 교사 생활을 2년간 했다. 그해 3월 모교인 조문초등학교 교사로 부임했으나, 1961년 12월 그만두었다. 이듬해 3월 중앙대학교 국어국문학과로 진학했다가 1965년에 학사 학위하였다.

### 언론 활동
이후 중앙대학교 대학원 석사과정에 진학하였으며 현대문학 과정을 전공했다. 1966년에 현대문학을 통해 문학평론가로 등단했으며, 1965년부터 1972년까지 약업신문·경향신문 기자로 일하고, 10월 유신으로 폐간된 진보적 잡지인월간다리 주간을 지냈다. 1968년에 중앙대학교 대학원 석사 학위하였다.

이후 모교인 중앙대학교에서 강사로 활동했다. 1974년 문학인 사건으로 투옥되었다가 제1심에서 석방된 후 언론인으로 활동하던 중 1979년 남민전 사건의 연루자로 지목, 다시 투옥되어 1983년 8월에 대통령 특사로 석방되었다.

### 군정 몰락 이후
한편 그는 국군보안사령부의 사찰 대상 중 한 사람이 되어 노태우 정부로부터 감시당하기도 했다.{{웹 인용

### 사회단체 활동
1997년 1월 계간  주간, 1998년 8월 광복절 사면 복권되었다.

1986년부터 1989년까지 역사문제연구소 부소장으로 일했고, 역사문제연구소 운영위원을 거쳐 2001년에 민족문제연구소 부소장이 되었다가 2003년 소장이 된 이래 2011년 현재까지 일하며 친일 청산에 힘쓴 결과 2009년, 친일인명사전을 편찬하는 데 큰 기여를 하였다.

1998년부터 중앙대학교 국어국문학과 겸임교수로 일하고 있고, 2003년부터 2008년까지 한국문학평론가협회 회장과 2008년 세계한인작가연합 공동회장을, 2006년에는 한국문학평화포럼 회장 을 지냈다.

## 저서 목록
외에 편저, 공저, 번역 등 20여 권, 논문, 평론, 산문 등 1000여 편이 있다. 또 해외 각종 학술대회에 참가하여 20여 차 발제, 사회, 질의 등을 했다.

## 논란

### 친일인명사전 편찬에서의 중립성 의혹

#### 의혹제기
임헌영은 친일인명사전의 편찬에 주도적으로 참여한 사람 가운데 한명이었다. 이를 두고 지만원 등 보수 인사들은 진정성 및 정치적 의도에 대한 의혹을 제기하였다. 친일인명사전 발표 직후 2009년 12월 9일 보수 인사 지만원과 정창인 등 보수인사들은 "임씨는 경향신문이 발행하는 ‘주간경향’ 등에서 재직하다 지난 1974년 1월 ‘문인간첩단사건’에 연루돼 반공법 위반으로 입건, 1976년 7월 대법원으로부터 징역 1년에 집행유예 2년을 선고받은 것으로 전해졌다. 이후 남민전(남조선민족해방전선준비위원회)에서 활동하다 대법원으로부터 징역 5년을 선고받았다 며 비난했다.

#### 반론
이에대한 개인적인 입장표명은 없다. 하지만 보수측에서 제기하는 '선정위원들의 성향'에 대해서 논란이 있는 것에 대해 '보수언론들이 제기해 온 색깔론에 불과하다'는 반론 지적도 있다.

친일인명사전 편찬에서 '인물선정 작업' 과정은 다음과 같다. 우선 일제강점기 공문서, 신문, 잡지 등 3천여종의 문헌자료를 수집하고 이를 바탕으로 250만 건의 인물정보를 데이터베이스로 구축부터 시작한다. 이런 과정을 통해 2만5천 건의 친일혐의자 모집단을 추출하고, 20여 분야의 전문분과회의와 상임위원회 심의를 거친 결과 4430명을 선정하게 된 것이다.는 반론이 있다.

실제로 이과정에서 민족문제연구소 소장 임헌영의 대학시절 정신적으로 많은 영향을 준 대학교수인 백철, 친일파 연구 권위자인 임종국의 부친 임문호, 대한민국에서 진보성향의 대표적인 인물인 백낙청의 부친 백붕제 등이 수록되어있다는 반론도 있다.
**트로아스** 또는 **트로아다**는 튀르키예 아나톨리아의 북서부의 비가 반도의 역사적인 이름이다. 이 지역은 이제 튀르키예의 차나칼레주의 일부이다. 북서부는 다르다넬스 해협, 서부는 에게해와 경계하며 나머지 아나톨리아와 카즈산을 형성하는 육괴로 나뉘어 있다.

트로아스에는 두 개의 주요한 강이 있는데 스카만드로스 강 (Skamandros)과 시모에이스 강 (Simoeis)이다. 그 강들은 트로이아의 유적을 포함하는 지역에서 만난다. 그레니코스, 케브렌, 시모에이스, 레소스, 로디오스, 헵타포로스와 아이세포스가 트로아드의 7개 강이며 강에서 살았던 강신의 이름이기도 하다.
**카리아**는 서부 아나톨리아의 지역으로, 해안을 따라 중부 이오니아(미칼레)에서 남으로 리키아, 동으로는 프리기아까지 뻗어있다. 

이오니아와 도리아가 그 서부를 식민지로 만들었고 카리아에 참여하였다. 그들은 그리스 이전에 카리아에 도착하였다. 헤로도토스는 그들을 미노스의 후손이라고 하였다. 한편 카리아인들은 선원 생활에 강하게 관련된 아나톨리아의 본토인이라고 주장하며 미시아인과 리디아인과 친근하다. 

카리아인과 렐레게스인과의 관계는 명확하지 않으나 역사적 사실에 근거하여 카리아인은 인도유럽어족-아나톨리아어파 중 루위아어의 하부그룹에 속한 카리아어를 사용했음을 알 수 있다. 또한 호메로스는 렐레게스인이 아나톨리아에 거주하는 종족과는 구별되는 종족이라고 하였으나 그리스 역사가 헤로도토스는 렐레게스가 카리아의 초창기 이름이라고 언급하였다. 본래 렐레게스라는 종족으로서의 이름은 본명이 아니었으나, 후에가서 본인들 스스로가 렐레게스라 칭한 듯 하다. 기원전 4세기의 그리스 역사가 필리포스는 렐레게스인들이, 아나톨리아 동쪽에서 카리아인이 이주하기전까지, 그리스의 메세니아, 라코니아, 로크리스를 비롯한 그리스 본토 여러 지방과 관계를 유지하고 있었다고 언급한 바 있다.
**비둘기호**(비둘기號)는 2000년 11월 14일까지 대한민국에서 운행한 완행 열차의 등급 이름이다. 거의 대부분의 역에 정차하였으며, 중, 말년은 중단거리 통근/통학용 운송 수단으로 활약했다.

## 역사
기존 '보통열차' 등급으로 운행되어 모든 역에 정차하던 완행열차의 이름을 1984년 열차 명칭 개정시에 비둘기호로 변경하였으며, 최하위 등급의 열차로 운행되었다. 1990년대 들어 차량이 노후화하고 운임을 현실화할 필요성이 생겨, 그에 대한 경영 개선책으로 비둘기호 등급 폐지가 거론되었다. 1996년 12월 경의선과 경원선에 운행되던 비둘기호 열차가 통일호로 승격된 것을 시작으로 점차 많은 열차가 통일호로 승격·교체되었다. 결국 1998년 정선선을 제외한 모든 비둘기호를 폐지하고 통일호를 완행열차 등급으로 낮추게 되었다. 그 이후 2000년 11월 14일 정선선에 운행되던 마지막 비둘기호 열차를 끝으로 퇴역하였다.

## 차량

### 고정의자 객차
1957년 2월 27일 서울공작창에서 12001~12002호를 생산해 1959년 8월 20일 운행식을 했다. 이 차량은 대한민국 최초의 국산 객차이다. 계속해서 1960년에 12003~12016호를, 1961년에 12017~12023호를 생산했다. 인천공작창에서 비둘기호 객차로 1962년에 154량, 1963년에 115량, 1964년에 40량, 1965년에 114량, 1966년에 30량, 1968년에 50량, 1969년에 41량, 1970년에 90량, 1971년에 10량을 제작했다.

좌석은 총 108명분이 있으며, 직각으로 고정되어 등받이를 전환할 수 없는 크로스 시트(박스 시트)가 설치되었다. 문은 수동으로 조작할 수 있으며, 내부에는 백열등 및 선풍기 정도의 냉방 장치가 설비되어 있었다. 차량 하부에는 간단한 조명이나 냉방을 위한 배터리가 장착되어 있으며, 대차의 옆에는 배터리에 충전을 목적으로 하는 발전기가 차륜 안쪽에 별도로 붙어 있는 벨트 회전 바퀴로 구동하는 구조로 되어 있다. 대차는 초창기의 축스프링 및 판스프링 대차를 적용하였으며, 제동 방식은 답면 양압식 패드 제동 방식이었다.

차량 종류나 연식별로 객실 창문의 배열이 약간씩 차이가 있는데, 이것으로 객차를 더욱 세부적으로 구별한다. 창문이 日 모양으로 된 차량, 정사각형 모양의 창문이 일정 간격으로 떨어진 차량, 정사각형 모양의 창문이 두 개마다 넓은 간격으로 떨어지고 두 개 사이는 좁은 간격으로 떨어진 차량 등으로 나뉜다. 또한 별도의 세면실과 화장실 창은 불투명 유리를 썼으며, 하부는 환기를 목적으로 하는 나무 그릴 형식으로 되어 있었다.

좌석은 앞의 1번부터 10번 좌석 뒤의 나머지 10개 좌석 등은 좌석 배정이 안되어 있어서 선착순으로 입석 승객들이 사용할 수 있다.

### 장의자 객차
이 차량은 전국 대도시에서 운행하고 있는 지하철 차량과 동일하게 롱 시트를 좌석 배치로 삼았다. 따라서 이런 종류의 객차는 주로 단거리 지선 비둘기호 열차로 운행하였다. 1965년부터 1970년까지 인천공작창에서 제작했다. 최고 속력은 110km/h이며, 차량 중량은 34톤이다. 116명분의 좌석이 설치되었으며, 천장에 6개의 선풍기가 취부되었다. 발전차 없이 차축의 회전에 의해 전력을 생산해 난방했다.

객차의 출입문은 수동식 미닫이문이었고, 화장실은 설치되었으나 세면장은 없었다. 다만 일부 차량의 경우 화장실 맞은편에 방송실이 설치된 차량도 존재하였다. 객실 창문은 日 모양으로 된 1:1 분할로 상부 창문을 내리거나 하부 창문을 끌어올리는 식으로 개폐가 가능하였다. 대차는 축스프링 및 판스프링 대차를, 조명은 백열등을, 발전 방식은 차량 바퀴가 회전하면서 전기를 얻는 차축 발전을 채택하였다.

### 비냉방 통일호 객차
좌석이 72인승인 점이 위의 것과 큰 차이이다. 1986년 이후로 통일호 객차를 냉방 시설을 갖추도록 개조하면서, 냉방화 개조를 진행하지 않은 차량을 비둘기호로 격하시켜 운용한 것이다. 따라서 통일호나 개조 전의 무궁화호 객차와 내부 구조가 유사하다. 화장실 및 세면대 설비가 있으며, 격하 당시의 화장실 및 세면설비 등은 개량 사업에서 제외됨으로써 초창기 통일호의 것과 동일하다. 냉방 개조도 되어 있지 않았으며, 대차는 통일호의 것과 동일한 양압 제동식 프레스강 용접대차(HHBT형)로 운행하였다.

### 보존
객차의 보존 현황으로, 동차형 비둘기호의 보존 현황은 니가타 디젤 동차 문서를 참고바람.

## 열차 운행

### 여객
비둘기호는 한국철도의 모든 노선에서 두루 운행되어, 여객이 승하차한 모든 역에 정차하여 주로 단거리 통근/통학 수요를 담당하였고, 서울(용산역)에서 부산(부산진역) 이나 광주, 목포 구간 등 장거리를 운행한 열차도 더러 존재하였다. 단 호남선의 채운역이나 가수원역같은 극소수의 선택정차역은 있지만 기본적으로 승강장을 갖추고 역이라고 지어진역은 모두 정차하였다. 1984년 열차등급개정 이전은 '보급'와 '보통'으로 열차등급이 나뉘어 있으나, '보급'열차의 기능을 '특급'과 통합하여 통일호로 변경하고 순수한 '보통'등급이 비둘기호로 정착되었다.

### 소화물
당시 택배산업이 발달하기 전에는 역에서 짐을 부칠 수 있는 소화물제도가 운영 중이었고, 경부선 등 주요간선에는 소화물전용열차가 운행되기도 했었으나 그렇지 않은 경우 비둘기호 열차에 우편차량이나 소화물객차를 함께 연결하여, 각 역 승강장에서 짐을 싣고 내리곤 하는 방식으로 운영되었다. 이러한 운영방식을 혼합열차라고 하였다.

### 운임
시내버스 요금이 120원이었던 1987년 당시 구포역에서 22킬로미터 떨어진 원동역까지의 요금은 180원이었다. 1996년 당시 장거리 비둘기호 열차요금은 중앙선 전구간 부전역에서 서울 청량리역까지는 6500원이었고 운행시간은 12시간이었다. 부산 구포역에서 광주광역시까지의 요금은 4500원이었다.

1992년 기준

### 주요 운행 구간
비둘기호가 운행하였던 구간은 일일이 열거하기 힘들 정도로 다양하고 많다. 다만 주요 간선에서는 두 거점역 간을 운행하는 경우가 많았다.
**리카오니아**는 고대 아나톨리아 내부의 타우루스산맥 북부 지역이다. 동쪽으로는 카파도키아, 북쪽으로는 갈라티아, 서쪽으로는 프리기아와 피시디아와 경계한다. 남쪽으로는 라카오니아 남부에 위치한 타우루스산맥이 킬리키아와 경계하였다. 그러나 라카오니아의 경계가 항상 이와 같지는 않았고 시대에 따라 크게 달랐다. 라카오니아라는 이름은 헤로도토스의 역사에는 언급되지 않았지만, 크세노폰의 기록에서는 페르시아의 키루스 2세가 라카오니아를 지나갔다고 말하고 있다.

한편 클라우디오스 프톨레마이오스는 리카오니아를 카파도키아 지방의 일부로 보았다. 리카오니아와 카파토키아는 로마의 행정 상 서로 밀접히 관련되어 있었다. 그렇기는 하나 이 두 지역은 명백히 서로 다른 지역으로 보는 것이 타당하다. 클라우디오스 프톨레마이오스의 견해와는 달리 스트라보와 크세노폰 및 이 분야의 권위자들은 이 두 지역을 서로 다른 지역으로 구분하였다.
**백반증**은 후천적으로 피부에 백색의 반점이 생겨 점차 커지는 난치성 피부병변이다. 한방에서는 **백랍**(白蝋)이라고도 한다. 원인은 명확하지 않으나 자가면역설이 유력하다. 병변 초기에 집중치료 시 상당한 효과가 있다. 점막에 흰 반점이 생기는 백색판증(leukoplakia)과는 다른 질병이다.

치료 방법에는 먹는 약 (스테로이드) 과 바르는 약이 사용되며, 자외선 치료 및 엑시머 레이저 기술까지 사용된다.

레이저 시술의 경우 환자와 변색부위에 따라 다르나 일반적으로 색소가 남아있는 피부 주위에서부터 혹은 모공에서부터 색소가 돌아오는 것을 볼 수 있다.

노출 부위에 경우에는 보험 처리가 가능하여 싼 값에 치료가 가능하다.

레이저 및 약물 치료로 호전이 되지 않고, 백반증 발병 부위가 너무 광범위하지 않다면 멜라닌 세포가 정상적인 부분에서 미세하게 피부를 채취하여 이식하는

SST(Skin Seeding Technique)피부이식술이 가장 효과적인 방법이다. SST피부이식술은 백반증이 더 이상 번지지 않는 환자에게 시술이 가능하다.