blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**IRT 브로드웨이-7번로 선**은 뉴욕 지하철의 선로 중 하나로, A 디비전(IRT)에 속해 있다. 로어맨해튼 북쪽의 사우스 페리에서 리버데일에 있는 밴코틀랜드 파크-242번가까지 이어지는 선로이다., 챔버스 스트리트의 본선에서 남동쪽으로 클라크 스트리트 터널을 지나 다운타운 브루클린의 버러 홀까지 간다.

## 개요
브루클린 지선의 남쪽 종착지는 분명하지 않다. 1981년 "가장 악화된 지하철역" 목록에서 MTA는 IRT 뉴 로츠 선의 버러 홀 역과 클라크 스트리트 역을 열거하였다.

노선은 맨해튼의 서쪽을 따라 뻗어 있기 때문에 **IRT 웨스트 사이드 선**(IRT West Side Line)이라고도 한다.; 42번가 북쪽 부분은 뉴욕의 첫번째 지하철의 일부로 지어졌다. 이 회선은 링컨 센터, 컬럼비아 대학교 및 뉴욕 시립 대학교와 같은 장소를 제공한다.

IRT 브로드웨이-7번로 선을 이용하는 열차 운행 계통은 지하철 표지 및 노선도에서 토마토 빨간색으로 표시된다. 이 노선은 **1, 2, 3번** 운행 계통을 제공하며, 많은 수의 열차를 함께 운행한다. 과거에는 1번 열차가 9번 열차와 함께 스킵-스톱(skip-stop) 방식으로 운행하였으며, 2005년 5월 27일 이후 중단되었다. 1994년 이후, 이 스킵-스톱 방식은 러시아워 시간대의 어퍼맨해튼에서만 사용되었다.

96번가 이북의 많은 선로를 따라 있는 미사용 중인 제3 선로는 과거에는 96번가와 137번가 사이의 혼잡 구간 급행 서비스를 위해 사용되었다. 이 중앙 선로는 현재 건설 중에 다른 길로 수송 할 때만 이용된다. 디크먼 스트리트(Dyckman Street)와 밴코틀랜드 파크-242번가(Van Cortlandt Park–242nd Street) 사이에도 미사용 중인 제3 선로가 있다. 그 사이에, 이 세 선로를 통하는, 3개 야드가 선로에 연결되어 있다. 240번가 야드(240th Street Yard)는 밴코틀랜드 파크-242번가와 238번가 사이에 있다. 이 야드는 21개의 보존 선로를 보유하고 있으며, 1호선 철도 차량을 보유하고 있다. 다음 야드는, 러시아워에 사용되는 몇 대의 열차를 줄이고 전체 선의 차량을 청소 및 분해를 한다. 마지막으로 137번가 야드(137th Street Yard)에는 여섯 개의 선로가 있으며, 열차는 러시아워에서 선회한다.

### 클라크 스트리트 터널
**클라크 스트리트 터널**(Clark Street tunnel)은 맨해튼과 브루클린 사이의 이스트 강을 건너는 해저 터널로 2, 3번 열차가 운행된다. 1919년 4월 15일 화요일에 조랄레몬 스트리트 터널(Joralemon Street tunnel)에서 혼잡도를 덜어주고 브루클린과 맨해튼 서쪽 사이를 이용하는 승객에게 직접적인 경로를 제공하는 서비스를 위해 열었다. 약 5,900 피트의 길이, 수중으로 약 3,100 피트에 있다.

터널의 건설은 1914년 10월 12일에 시작되었으며, 압축 공기와 함께 터널 실드를 사용하였다. 터널은 토목 기술자 클리포드 밀번 홀랜드(Clifford Milburn Holland)에 의해 설계되었으며, 훗날 홀랜드 터널(Holland Tunnel)의 수석 기술자가 된다.

1990년 12월 28일, 클락 스트리트 터널 내부의 전기 화재로 지하철에서 승객이 30분 이상 갇혀 2명이 사망하고 149명이 부상당했다.

## 범위 및 운행계통
해당 운행계통은 브로드웨이-7번로 선의 일부 또는 전 구간을 사용하며, 색상은 토마토 빨간색이다.:
아일랜드섬에는 기원전 900년 이전부터 20세기 중반 아일랜드 공화국이 수립될 때까지 군주정체들이 존재했다. 연합왕국의 일부인 북아일랜드는 현재도 군주정이 유지되고 있다.

중세 성기이전에는 아일랜드 토착 민족인 켈트족 게일인들의 여러 소왕국들이 존재했다. 12세기 말 노르만인의 아일랜드 침공으로 교황청의 봉신령인 아일랜드 영지가 설치되고 잉글랜드 국왕이 그 영주를 겸했다. 이후 잉글랜드에서 넘어온 노르만인들과 게일인들 사이의 투쟁이 이어진 끝에 16세기가 되면 잉글랜드의 영향력이 유지되는 지역은 오늘날의 더블린 일대만 남게 되었다. 1541년 아일랜드 의회가 잉글랜드의 헨리 8세를 국왕으로 옹립하면서 아일랜드 왕국이 수립되었고 잉글랜드 튜더 왕조가 아일랜드를 완전히 정복하면서 이후 아일랜드는 잉글랜드와 동군연합을 이루게 되었다. 1603년 스코트인의 왕 제임스 6세가 잉글랜드 왕위를 상속받으면서 스코틀랜드도 동군연합에 추가되었다. 1707년 연합법으로 잉글랜드와 스코틀랜드의 왕위가 폐지되고 그레이트브리튼 왕국이 선포되면서 브리튼 섬의 두 왕국은 동군연합이 아닌 정치연합으로 탈바꿈한 반면 아일랜드는 그레이트브리튼 왕국과 동군연합을 유지했다. 1800년 연합법으로 아일랜드 왕국이 폐지되고 그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국이 선포되면서 아일랜드도 동군연합에서 정치연합으로 편입되었고 이 상태가 1922년 12월까지 유지되었다.

1922년 이후 아일랜드섬의 대부분은 연합왕국을 탈퇴, 아일랜드 자유국으로 독립했고 나머지 부분, 즉 북아일랜드는 연합왕국에 잔류했다. 1927년 그레이트브리튼 북아일랜드 연합왕국으로 개칭한 연합왕국과 아일랜드 자유국은 조지 5세를 군주로 모시는 동군연합 관계를 1937년까지 유지했다. 조지 5세가 죽은 뒤 아일랜드 자유국은 신헌법을 발표하여 국명을 그냥 "아일랜드"로 바꾸고 헌법에서 군주에 관한 조항을 모두 삭제했다. 1949년 4월 아일랜드는 공식적으로 공화국임을 선언했다. 하여 1949년 4월 이후 아일랜드섬에서 군주정체를 유지하는 지역은 북아일랜드만 남게 되었다.

## 게일계 소왕국들과 지고왕
게일 아일랜드는 최소 5개, 최대 9개의 왕국들로 이루어져 있었으며 이 왕국들을 쿠어거라 했다. 각 쿠어거들은 내부적으로 수많은 소왕국들로 나뉘었고, 이 소왕국들을 투어허라고 했다. 코나크타, 알레흐, 아르길라, 울라, 미데, 라긴, 오스라거, 무운, 투어우완이 쿠어거들에 해당한다. 각 쿠어거는 게일 아일랜드 시대가 끝날 때까지 서로 싸우며 영토의 팽창과 축소를 반복했고 때로는 완전히 멸망해 다른 쿠어거로 대체되거나 두 개의 쿠어거로 분리되기도 했다. 각 쿠어거들의 왕을 리라 했고, 리들의 위에 아일랜드섬 전체의 명목상 지배자인 지고왕 아르드리가 있었지만 지고왕의 역할은 지극히 형식적인 것이었고 게일 시대 아일랜드는 단일국가였던 적이 없다.

상술한 쿠어거들 중 코나크타, 울라, 라긴, 무운의 이름이 오늘날 아일랜드의 4대 지방인 코노트, 얼스터, 렌스터, 먼스터의 유래가 되었다. 각 쿠어거들의 왕 목록은 개별 문서를 참조할 것.

신화상의 존재가 아닌, 역사적으로 유의미한 지고왕들은 다음과 같다. 신화상의 지고왕들까지 포함한 목록은 아르드리 목록 참조.

## 아일랜드 국왕 (1541년–1800년)
(잉글랜드 내전 및 삼왕국 전쟁으로 인한 공위기)
**허중**은 중국의 텔레비전 진행자, 가수, 배우이다. 후난 사범대학 부속중학과 중국의 대표적인 명문 외대이자 아시아 3대 외대인 베이징 외국어대학 (BFSU) 출신이다. 원래 베이징 외국어대학 (북경외대; 北京外大)에서 아랍어과 교사였다. 1998년부터 쾌락대본영을 진행하고 있는 것으로 잘 알려져 있다. 연봉 3,000만 위안 (55억원 이상)을 받는 등 중국에서 가장 연봉을 많이 받는 MC 중 하나로, 비유하자면 중화권의 유재석급 입지의 인물이다.
**베이징 지하철 다싱선**은 베이징 지하철 4호선의 연장선으로 궁이시차오역에서 시작하여 톈궁위안역까지 운행되는 전체 길이 21.76km의 11개 역을 가진 지하철로, 색을 가진다.

## 개요
다싱선이란 이름은 베이징 중앙부와 다싱구 간을 연결하는 노선에서 비롯되었다. 사업자는 4호선과 마찬가지로 베이징 징강 지하철 유한공사(北京京港地铁有限公司)가 담당하였다.

다싱선은 지하철 4호선과 상호 직통 연결하여, 4호선까지 합치면 총 50km의 영업거리를 가진다. 단, 다싱선 연장 구간의 명칭은 여전히 "다싱선(大兴线)"이란 이름을 유지하고 있다.

## 역사
다싱선 계획은 2007년에 승인되었다. 계획에 따라, 노선의 방향과 11개의 역의 기본적인 위치를 결정하였다. 이 중, 지상에는 4개의 역을 설정하였다.

2007년 12월 8일에 공사를 시작한

이후 다싱선은 2010년 12월 30일에 1개월간의 시운전을 완료하고, 현지 시각 오후 2시에 공식적으로 운영을 시작하였다.
**선전 지하철 4호선** 또는 **룽화선**은 선전 지하철의 노선 중 하나로, 푸톈커우안 역에서 칭후 역에 이르는 노선이다. 이 노선은 선전시의 푸톈 구와 바오안 구의 동쪽 구간(특히 룽화 가도)에 서비스를 제공한다.

이 노선은 원래 4량짜리 열차를 사용했기 때문에 매우 혼잡하며, 역에는 예상 승객 도착 시각을 표시하는 전자 여객 정보 시스템이 있다.

2011년 노선의 2차 구간이 개통했을 때, 열차대수가 8대에 불과하여 승객 수요를 완전히 충족시킬 수 없었다. 2012년까지 24대의 열차가 운행되었고, 2014년 1월 26일 첫 6량 열차가 운행을 시작했으며, 2015년 1월 30일 현재 6량 열차가 (계획보다 2개월 빨리)모두 운행되고 있다.

노선색은 빨간색인데, 2010년 7월 1일까지는 파란색으로 표시되었었다.

## 홍콩철로 유한공사 운영
4호선의 운영 및 관리는 BOT 기반으로 2010년 7월 1일  홍콩철로 유한공사의 자회사 인 홍콩철로 유한공사(선전)에 인도되었다. MTR의 인수에 따라 기존 역의 요소가 MTR의 홍콩 역에서와 비슷한 조명, 역 노선도 및 표지판, 포스터 및 역내 디자인의 변경과 같은 MTR 홍콩 스타일과 일치하도록 수정되었다. 영어 역명도 수정되어 (예를 들어 푸톈커우안 역의 영어 표기가 'Futiankouan'에서 'Futian Checkpoint'로 변경됨) 서구인의 인식이 용이 해졌고 직원 유니폼 및 헬프 데스크도 홍콩의 MTR 스타일에 맞게 변경되었다.

영어 글꼴 유형 및 티켓은 변경되지 않았다.

### MTR 페어 세이버
MTR 페어 세이버 키오스크는 푸톈커우안 역에서 사용할 수 있다. 홍콩 옥토퍼스 카드를 소지한 승객은 홍콩의 동철선에 있는 록마짜우 역으로 계속해서 이동시 키오스크를 이용하면 3달러 할인을 받을 수 있다.
타이베이 첩운 **신베이터우 지선**은 단수이 선의 고가형 대용량 대응 지선이다. 1997년 3월 28일에 개통했으며, 길이의 2개 역으로 구성된다.

## 역사
이 노선의 전신은 1916년부터 타이완 철로 관리국에서 비슷한 구간의 노선이 건설되어 운영되어왔다. 이후 지하철 노선으로 재건을 위해, 1988년 7월 15일에 디젤 열차 운행을 중단하였다. 1997년 3월 28일, 타이베이 첩운의 일부로 운행이 재개되었다.

## 노선 운영
노선 운영은 개통 이후부터 문제가 되어왔다. 주민들의 소음 공해에 대한 불만이 많은 제한을 불러왔다. 열차는 현재 급커브의 플랜지 때문에 의 속도로 제한하여 운행한다.

TRTS는 2006년까지 방음벽 설치를 완료했으며 2007년 9월 14일 오전 6시에서 자정까지 영업 시간을 연장했다. 열차는 혼잡 시간 동안 7-8분당 최대 1회 운행한다.

이후 노선이 손실로 운영되고 있는 것으로 보고되었다. 운영 비용에 대한 타당성에 대해 조롱 거리가 되었다.

## 철도 차량
개조된 C301형(013/014대)은 원래 3량 편성으로 운행되었으며, 시스템 고유로 만들었다. 2007년 이후, 열차는 비슷한 길이의 목적으로 만들어진 C371형으로 대체되었다.
**레드 라인**은 워싱턴 D.C.에서 운용하는 워싱턴 메트로의 철도 노선으로 워싱턴 D.C.와 메릴랜드주 몽고메리군 간을 연결한다. 역수는 27개로 다운타운 워싱턴을 통과하는 주요 노선으로 메트로 시스템에서 가장 오래되고 가장 혼잡한 노선이다. 노선 형태가 길고 좁은 “U”자 형태로 오가는 것이 특징이며, 시.종착역은 새디 그로브 역과 글렌먼트 역이다.

레드 라인은 낮에는 6분 간격으로, 저녁에는 12분 간격으로 배차된다.

레드 라인은 유일하게 다른 메트로레일 노선과 선로를 공유하지 않는 시스템을 가지고 있다.

## 경로
레드 라인은 지상의 새디 그로브 역에서 시작하여, CSX 교통의 메트로폴리탄 서브디비전과 트윈브룩 역의 남쪽으로 평행하게 간다. 레드 라인은 터널로 들어가서 서쪽으로 휘어져 화이트플린트(White Flint)의 록빌 파이크(Rockville Pike)를 따라 지하로 간다. 텐리타운 역까지, 레드 라인은 워싱턴 순환도로의 다리를 제외하고 지하 터널에서 록빌 파이크와 위스콘신 애비뉴(Wisconsin Avenue)를 따라간다. 터널은 텐리타운 역에서 유마 스트리트(Yuma Street) 방향으로 곡선을 그리며 밴 네스-UDC 역에 도달하고, 거기서 남쪽으로 패러것 스퀘어(Farragut Square)의 남쪽에 있는 코네티컷 애비뉴(Connecticut Avenue)를 따라 휘어진다. 라파예트 공원(Lafayette Park) 아래 커브 구간은 메트로센터 역과 갤러리 플레이스-차이나타운 역을 통해 G 스트리트 노스웨스트(G Street Northwest)의 터널에서 동쪽으로 간다.{{지도 인용

갤러리 플레이스-차이나타운에서 주디시어리 스퀘어까지 남동쪽을 달리며, D가(D Street)에서 다시 동쪽으로 향해 유니언 역까지 이른다. 북쪽으로 가면 유니언 역의 플랫폼과 인접한 워싱턴 터미널 야드(Washington Terminal yard) 트랙을 따라 브렌트우드에서 북서쪽으로 선회하고 CSX 교통의 메트로폴리탄 서브디비전 트랙에 다시 합류하며 지하철 트랙을 횡단하는 화물 철도 트랙과 함께 독특한 배전 방식으로 운행된다. 레드 라인은 이 방식으로 북서쪽 디스트릭트-메릴랜드 라인을 가로 지르며, 터코마(Takoma)와 실버스프링(Silver Spring)을 거쳐 이어진다. 이후 16번가에서 터널로 다시 들어가며 조지아 애비뉴(Georgia Avenue) 아래에서 글렌먼트(Glenmont)의 끝까지 향한다. NoMa 역과 로드 아일랜드 애비뉴 역 사이에는 차량기지가 있다.

내부적으로, WMATA는 레드 라인을 각각 **새디 그로브 루트**와 **글렌먼트 루트**로 불린다. 이 두 노선은 메트로 센터 역에서 만난다.

레드 라인은 최대 용량

레드 라인과 그린 라인은 워싱턴 메트로 노선 중 버지니아주로 들어가지 않는 두 개의 노선이다.

### 역 목록
본 노선의 역 목록은 다음과 같다. (북서쪽에서 북동쪽 방향)

## 향후 계획
2010년 11월, WMATA는 레드 라인에서 3,700만 달러의 자본 개선을 승인했다. 이것은 2010년에서 2014년 사이에 레드 라인에서 2억 1,200만 달러에 달하는 작업 비용중 일부이다.

WMATA는 위스콘신 애비뉴(Wisconsin Avenue)의 동쪽에 있는 메디컬 센터 역과 입구를 연결하는 보행자용 터널을 새로 계획하고 있다. 현재 약 7,000여명의 승객이 위스콘신 서쪽에 있는 역에서 나온 다음, 혼잡한 6차선 도로를 건너 월터 리드 국립군사의료센터(Walter Reed National Military Medical Center)에 도착한다.
연방 기금 계획은 2015년에 실시할 예정이다.
**패스**(pass)는 운동 경기에서는 흔한 기술로, 공이나 퍽을 같은 팀 선수한테 넘기는 것을 말한다. 그 예의 스포츠는 축구, 농구, 미식축구, 핸드볼, 하키 등이 있다.

## 핸드볼
상대편과 패스 리시버의 위치를 생각하여 여러 가지 패스 방법을 사용하여야 한다. 손목의 스냅을 잘 이용하여 정확한 위치로 해야 한다.

## 농구
2명 이상의 경기자가 공을 주고 받으며 상대편을 혼란시켜 득점 기회를 노리는 기술이다.

## 배구
상대편 공격을 리시브하여 공격 플레이로 전환시키는 기본 기술이다. 즉 패스는 수비뿐만 아니라 공격의 원동력이 되며, 게임의 승패를 결정짓는 중요한 기술이다. 패스할 때의 기본 자세는 발은 앞뒤로 벌리고 발뒤꿈치를 약간 들며, 무릎을 굽혀 몸의 중심을 낮게 한다. 두 손의 엄지와 엄지 사이를 약간 벌리고, 엄지와 집게손가락으로 삼각형을 만들며, 다른 손가락의 힘을 빼고 공 모양을 만든다.

## 축구
두 사람 이상이 협력하여 상대의 마크를 피해 가면서 공을 다루는 기술이다. 패스는 주로 킥과 헤딩을 하여 자기편이 받기 좋도록 빠르고 정확하게 해야 한다.

## 럭비
럭비 풋볼의 가장 기초가 되는 중요한 기술이다. 공은 옆으로나 뒤로만 패스할 수 있으며, 앞으로는 패스할 수 없다. 항상 두 손으로 공을 잡고 패스하는데, 정지 상태에서 하는 스탠딩 패스와 달리면서 하는 러닝 패스 등이 있다.
**패스**(Pass)는 축구의 기술 중 하나로, 같은 팀 선수에게 공을 주는 것으로, 축구에서 "열쇠"라고 말할 수 있다. 좋은 패스를 구사하기 위해서는 넓은 시야를 볼 수 있는 능력과 순발력, 침투력 등이 요구된다. 패스를 통해 이어진 동료선수의 슛이 골로 연결되었다면 주로 그 마지막 패스를 어시스트라고 표현하며 '어시스트'라는 기록으로 남는다. 우리나라에서는 '도움'이라 표현하는 경우도 있다.

센스있는 패스를 잘하기로 유명한 축구선수 일명
'패스 마스터'로는 스콜스, 안드레스 이니에스타, 사비 에르난데스, 사비 알론소, 다비드 실바, 세스크 파브레가스, 후안 마타, 루카 모드리치, 프란체스코 토티, 안드레아 피를로, 스티븐 제라드, 호나우지뉴, 토니 크로스, 리오넬 메시, 메수트 외질, 크리스티안 에릭센, 기성용 하메스 로드리게스 등이 있다. 선수들마다 패스 스타일이나 선호하는 방식이 다르기도 하다.패스는 이런 선수들 뿐 아니라 팀 동료들과 호흡이 맞을 때 비로소 경기에서 큰 영향을 미칠 수 있다.

## 목적
패스를 하는 이유 중 하나는 같은 팀 선수끼리 패스를 하면서 공의 점유율을 높일 수 있다. 또한 좋은 공격 기회의 발판을 마련할 수 있다. 이러한 패스의 목적을 근간으로한 축구전술이 바로 티키타카이다.
**라보나**(Rabona)는 축구에서 킥의 종류 중 하나로, **꽈배기 킥**이라고도 하며, 공을 찰려는 다리를 돌려 X자로 꼬은 상태로 차는 기술이다.

## 쓰는 이유
라보나를 쓰는 이유에는 여러가지가 있다. 차는 동작에서 속임수를 쓰기 위해서도 있고, 차는 스텝이 안맞을 때, 주로 쓰는 발로 공을 차기 위함도 있다.

## 역사
스페인어로 ''Rabona는'' 학교를 빼먹다, 무단 결석이라는 뜻이다. 이 이름은 1948년 에스투디안테스 데 라플라타와 로사리오 센트랄 사이의 경기에서 리카르도 안판테가 처음으로 사용한 것에서 유래되었다

최초로 촬영된 라보나는 1957년 상파울루 주 챔피언십에서 브라질 축구 선수 펠레가 사용한 라보나였다. 조반니 로코텔라는 1970년대 이탈리아에서 라보나를 대중화한 것으로 알려져 있다. 당시 이 동작은 단순히 "크로스킥"(이탈리아어로 ''incrociata'' )이라고 불렸다.
**산겐자야역**은 일본 도쿄도 세타가야구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다.

## 개요
덴엔토시선과 세타가야선이 환승되는 두 노선은 개찰 외 연결이 가능하고, 운임도 별도이다. 세타가야선의 역은 간토의 역 백선에

## 역 구조

### 덴엔토시선
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 역 색상은 "레몬색"이다.

개찰구는 중앙과 서쪽 개찰의 2개가 있다. 서쪽 개찰구는 2007년에 신설된 것이다. 또한, 자동 매표기는 지하 1층의 대합실 중앙 개찰구에 설치되어 있다.

화장실은 지하 1층 중앙 개찰 내에 있다. 2006년 10월경에 개량되었다. 다기능 화장실은 2007년 3월에 서쪽 개찰구 내에 신설되었다.

에스컬레이터는 승강장과 중앙 개찰구를, 엘리베이터는 승강장과 서쪽 개찰구를 연결한다.

2013년에 "**쇼와 여자 대학 앞**"이라는 시설 안내 간판이 승강장 역명판에 게시되었다.

### 세타가야선
두단식 승강장 2면 1선의 지상역이다. 1선의 선로 양쪽에는 승차 플랫폼과 하차 플랫폼이 각각 설치되어 있다. 하차 플랫폼에는 개찰구가 없고 통로로 이용된다.

다마가와선의 폐지 후, 캐럿 타워 건립 등을 포함한 본 역 부근의 재개발까지는 산겐쟈야 사거리 방향(현재의 산자 파티오 근처에 위치)에 두단식 승강장 2면 1선을 가지고 있었지만 재개발로 이전 신축되고 캐럿 타워의 1층 부분에 설치되었다.

하차 플랫폼의 니시타이시도의 방향에 휠체어를 이용하는 승객으로 인하여 비탈이 설치되어 있다.

## 역 주변
역의 소재지는 세타가야 구 다이시도지만 후타코타마가와 방향은 산겐자야에 위치한다.
**반공 프랑스 의용군단**는 1941년 7월 8일 창설된 프랑스의 파시스트 민병대다. 마르셀 부카르의 프랑시스트 운동, 마르셀 데트의 국민대중행진, 자크 도리오의 프랑스 인민당, 외젠 델롱클레의 혁명사회운동, 피에르 클레멩티의 프랑스 국민집산당, 피에르 코스탕티니의 프랑스 동맹 등 여러 나치 부역 조직들이 모여 만들어졌다. 비시 프랑스 정권과 공식적으로 관련성은 없었으나 1943년 2월 피에르 라발 내각에 의해 "공공 유익 조직"으로 인정되었다. 비시 프랑스 국가원수 필리프 페탱은 프랑스인이 독일 군복을 입고 싸우는 것에 대해 개인적으로 부정적이었다.

LVF는 독소전쟁에서 독일 국방군과 함께 소련과 싸웠으며 **제638보병연대**라는 정식 단대호까지 부여받았다. LVF는 친위대 제33무장척탄병사단 샤를마뉴의 전신이다. 제2차 세계 대전 종전 이후 LVF 종군자들은 부역자로 지목되어 사형 또는 징역형에 처해지거나 처벌을 면하는 대신 프랑스령 인도차이나에서 외인부대로 복무하는 노역을 했다.
**프랑스 민병대**는 1943년 1월 30일 비시 프랑스 정권이 레지스탕스를 소탕할 목적으로 창설한 정치적 준군사조직이다. 흔히 **밀리스**라고 부른다. 총리 피에르 라발이 그 총수를 겸했으나 실질적인 지도자는 사무총장 조제프 다르낭이었다. 밀리스는 다르낭의 준군사조직 군단병치안단(SOL)의 후신으로, 레지스탕스를 대상으로 한 즉결처형과 암살, 프랑스 내 유대인의 강제이주에 참여했다. 이 조직은 비시 정권의 파시즘적 성격이 가장 극단적으로 발현된 사례로, 다르낭은 밀리스를 프랑스의 집권 유일정당으로 발전시킬 구상을 가지고 있었다.

밀리스는 프랑스 현지인 출신들로 언어에 능통하고 지역 사정에 밝았기에 레지스탕스는 게슈타포보다 이들 밀리스를 더욱 위험시했다.
**안병훈**은 대한민국 골프 선수이다. 

1988년 하계 올림픽 탁구 메달리스트 안재형-자오즈민의 아들인 안병훈은 2009년 US아마추어 챔피언십에서 역대 최연소 나이(17세)로 우승하며 주목을 받았다. 2년 뒤 프로로 전향한 안병훈은 유럽 2부 투어인 챌린지 투어에서 뛰며 실력을 길러오다 정규 투어에 진입했고 2011년 프로 데뷔 후 정규투어 첫 우승을 2015년 유럽투어의 메이저대회에서 달성하는 쾌거를 이뤘다. 유러피언 투어 BMW 챔피언십에서 합계 21언더파 267타로 우승 상금은 94만 달러(약 10억2천만원)이며 현재는 PGA와 유러피언 투어를 오가며 활동하고 있다.
**순종어차**(純宗皇帝御車)는 서울특별시 종로구 와룡동, 창덕궁에 있는, 미국 GM사가 1918년에 제작한 캐딜락 리무진으로 순종황제(純宗 1874~1926/재위기간 1907~1910)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다. 2006년 12월 4일 대한민국의 국가등록문화재 제318호로 지정되었다.

## 개요
미국 GM사가 1918년에 제작한 7인승, 31.25마력, 배기량 5,153cc인 캐딜락 리무진( Type 57)으로 순종황제(純宗 1874~1926/재위기간 1907~1910)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다.차체는 철재가 아닌 목재이고 외부는 칠漆로 칠해져 있다. 전체적인 형태가 마차와 비슷한 모습을 하고 있어 초기 자동차 모델의 특징을 보여준다. 1992년 당시 문화재관리국과 현대자동차가 복원 작업에 뜻을 모아 순정황후 어차와 함께 1997년부터 5년에 걸쳐 원형에 가깝게 수리·복원되었다.
**이키나리 토호쿠산**는 스타더스트 프로모션에 소속된 일본의 여성 아이돌 그룹이다. 모모이로 클로버 Z 등의 그룹과 함께 STAR PLANET(통칭 스타프라)를 구성한다.

## 구성원

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**순종황후어차**(純貞皇后御車)는 서울특별시 종로구 와룡동, 창덕궁에 있는 영국 다임러사가 1914년에 제작한 리무진으로 순정효황후(純貞孝皇后)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다. 2006년 12월 4일 대한민국의 국가등록문화재 제319호로 지정되었다.

## 개요
영국 다임러사가 1914년에 제작한 리무진으로 순정효황후(純貞孝皇后)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다.

순종의 황후인 순정황후가 탔던 것으로 영국의 자동차 회사 다임러(DAIMLER)가 제작한 리무진이다. 7인승, 20마력, 배기량 3,309cc로 연식은 1914년으로 추정된다. 순정황후어차는 순종어차보다 크기가 작으나 자동차의 형태나 장식이 순종어차에 비해 더욱 유려하다. 내부는 황실문장인 오얏꽃을 수놓은 황금색 비단으로 꾸며져 있으며 차체는 목재, 외부도장은 칠漆로 되어 있다. 운전석 뒷편 의자를 접어 공간을 활용할 수 있는 것은 순종어차와 같다. 전세계적으로 3대만 남아 있고 국내에 현존하는 최고最古의 자동차다.
**신안 증도 태평염전**은 대한민국 전라남도 신안군 증도면 증도에 있는 염전이다. 2007년 11월 22일 대한민국의 국가등록문화재 제360호로 지정되었다.

## 개요
이 염전은 한국전쟁 이후 피난민 구제와 국내 소금 생산 증대를 목적으로 건립하였다. 전증도와 후증도를 둑으로 연결하고 그 사이 갯벌에 조성한 국내 최대의 단일 염전으로, 동서 방향으로 긴 장방형의 1공구가 북쪽에, 2공구가 남쪽에, 남북 방향으로 3공구가 조성되어 있다. 염전 영역에는 목조 소금창고, 석조 소금창고, 염부사, 목욕탕 등의 건축물이 있으며, 자연 생태의 갯벌, 저수지와 함께 천혜의 아름다운 경치를 이루고 있다.
''N. chapmani'' 
''N. meridensis'' 
''N. saturatus'' 
''N. tobagensis'' 
''N. venezuelensis'' 

**북부풀밭쥐**(''Necromys urichi'')는 비단털쥐과에 속하는 남아메리카 설치류이다.

## 특징
북부풀밭쥐는 중간 크기의 종이다. 몸 윗부분의 털은 반백의 검은 색과 함께 진한 밤색을 띤다. 몸 아랫 부분은 검은 바탕에 연한 색을 띠며 털 끝은 노랗거나 연한 회색이다. 눈 주위에 둥글게 털이 없는 부분이 있고, 보통 턱과 목에는 털 끝이 회색인 털이 나 있다. 귀는 녹빛의 갈색 털이 듬성듬성 덮여 있다. 꼬리는 끝 부분에 털이 없고, 균일하게 진한 갈색을 띠는 털이 덮여 있다. 발 윗 부분은 진한 황토색 털이 나 있고, 발톱 부분에도 털이 있다. 뒷발의 첫 번째와 다섯 번째 발가락이 다른 세 발가락보다 훨씬 짧다.

## 분포
북부풀밭쥐는 트리니다드 토바고와 베네수엘라 북부와 남부 산악 지대, 콜롬비아 동부, 브라질 북부에서 발견된다. 서식 고도 범위는 240~2232m이다.

## 생태
북부풀밭쥐는 밤과 낮 모두 활동적이다.
**도로시 파커**는 미국의 시인, 단편 작가 , 평론가, 풍자 작가였다.

파커는 문제가 많은 불행한 어린 시절을 보낸 후, 더 뉴요커 등의 매체에서 문학 작품을 발표하기 시작하였으며 알곤퀸 라운드 테이블을 설립 멤버 중 한명이 되었다. 알곤퀸 라운드 테이블이 해체된 후 할리우드에 입성하고 영화 각본 집필을 추구하였다. 아카데미상 후보가 된 작품 2편을 포함하여 할리우드에서의 성공은 좌익 정치에 관여했다고 하여 할리우드 블랙리스트에 올랐다.
**21세기 폭스 주식회사**는 미국 뉴욕에 본사를 둔 엔터테인먼트 기업이었다. 구 뉴스 코퍼레이션의 법적 계승자이다.

## 역사
2013년 7월 1일, 기존의 뉴스 코퍼레이션은 언론ㆍ출판부문을 맡는 **뉴스 코프**와 영화ㆍ방송부문을 맡는 **21세기 폭스**로 분사되었다.

### 디즈니로 인수 및 해체
2017년 11월 6일, CNBC는 월트 디즈니 컴퍼니가 폭스 방송, 폭스 텔레비전 방송국, 폭스 뉴스 채널, 폭스 스포츠를 제외한 21세기 폭스 자산 대부분을 인수한다는 협상을 보도했다. 하지만 협상이 마무리되지 않은 채 협상이 중단 됐다.

2017년 11월 16일, 컴캐스트, 버라이즌 커뮤니케이션스, 소니가 디즈니에 이어서 인수에 관심있다는 보도를 했다.

2017년 11월 28일, 디즈니와 21세기 폭스의 협상이 재개와 함께, 빠르게 보도했다. Deadline.com의 마이크 플레밍 주니어는 "폭스의 인수에 대해 디즈니는 빠르게 진행하고있다. 내가 들었던 내용은 머독이 스포츠 및 뉴스 자산을 소유하고, 나머지 TV 및 영화 스튜디오는 디즈니로 인수된다는 것이다."

2017년 12월 14일, 원화 56조원에 디즈니가 인수한다고 발표하였다.

2019년 3월 20일 21세기 폭스가 해체되고, 21세기 폭스의 자산(자회사)의 60%센트정도를 디즈니가 완전히 인수했다. 그외에 스카이 UK는 컴캐스트가 인수해 갔으며, 나머지 남은 자회사 및 자산은 폭스 코퍼레이션으로 합쳐졌다.
**비봉매송로**(비봉매송고속화도로)는 경기도 화성시 비봉면 양노리 양노 나들목과 매송면 천천리 천천 나들목을 잇는 경기도의 도로이다. 현대자동차그룹 자회사 화성도시고속도로가 건설 및 관리하며, 대표적으로 **비봉매송간도시고속도로**라고도 불린다. 2017년 7월 1일에 개통되었다. 서쪽으로는 송산그린시티와 연결되는 송산비봉로와 직결된다.

## 노선
거리표는 [http://www.hsuh.co.kr/sub1_3 화성도시고속도로 홈페이지의 구간별 거리]를 참고하였으며, 시점부터 양노 나들목까지 800m 구간은 제외하였다.

## 통행료
2017년 7월 기준이다.

## 주의 사항
이 도로 전 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있어 자전거나 보행자는 통행할 수 없다. 이륜자동차 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차 (싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다. 이에 대한 대체도로로는 지방도 제313호선, 국가지원지방도 제98호선 및 국가지원지방도 제84호선 등이 있다.
**권상하 초상**(權尙夏 肖像)은 충청북도 제천시 제천의병전시관에 있는 조선시대의 권상하의 초상화이다. 2012년 7월 6일 충청북도의 유형문화재 제333호로 지정되었다.

## 개요
“한수옹칠십구세진(寒水翁七十九歲眞)”이라는 화제가 있고 오른쪽 아래에는 “기해사월일화사김진여모(己亥四月日畵師金振汝摹)”라는 기록이 있어 권상하가 79세 되던 1719년 김진여에 의해 그려진 것을 알 수 있다.

화가가 밝혀진 작품이며 18세기에 유행한 한림학사풍(翰林學士風) 사대부 초상의 대표적인 예로 다른 초상화에서는 볼 수 없는 흰색 물결 모양의 의문이 있는 특이한 심의가 주목된다.
**권욱 초상**(權煜 肖像)은 충청북도 제천시 제천의병전시관에 있는 조선시대의 권욱 초상화이다. 2012년 7월 6일 충청북도의 유형문화재 제335호로 지정되었다.

## 개요
권상하의 장남인 권욱의 초상으로 약간 어두운 얼굴에 붉은 입술과 생기 있는 눈이 두드러지는 눈썹은 배채 후에 옅은 갈색의 선으로 표현하였고, 소매 부분의 주름이 특이한 심의는 부드러운 필선으로 간략하게 묘사해 단아한 풍모를 드러낸다. 

기교면에서 특출한 작품은 아니지만, 담백하고 진솔한 화법을 구사한 18세기 전반 사대부 초상화의 다양성을 반영하는 작품이다.
**밀양시·의령군·함안군·창녕군**은 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 밀양시, 의령군, 함안군, 창녕군을 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 박상웅이다.

## 역사
제20대 국회의원 선거를 앞두고 실시된 선거구 개편으로 인해 밀양시·창녕군 선거구에 의령군과 함안군이 편입되면서 신설되었다.
**청성군**(淸城郡)은 조선민주주의인민공화국의 단명한 군이다. 1952년 부군면 통폐합때 의주군의 가산면, 옥상면, 광평면을 분리하여 신설하였다. 1953년에 청수로동자구 일대 지역의 3개 리와 1개 로동자구가 삭주군에서 편입되었다. 1974년에 추리(해방 당시 의주군 가산면 추리)와 삼하리만 의주군으로 환원되고, 나머지 전역이 삭주군에 편입되어 청성군이 폐지되었다.

## 교통
압록강을 따라 의주와 삭주 방면으로 도로가 놓여 있었다. 1953년에 편입한 지역에 평북선이 지나갔다.
**하이드록시시트릭산**은 시트르산에서 유래된 물질로 가르시니아 캄보지아나 무궁화속과 같은 식물에서 발견된다.

네 개의 이성질체를 갖고 있으며 (+)-(-)-하이드록시시트릭 산,(+)-(-)-allo-하이드록시시트릭산이다. (-)-하이드록시시트릭산 이성질체는 가르시니아 열매에서 발견된다.

## 생물학적 역할
HCA는 신진대사를 조절하는 역할을 하는 것으로 알려져 있다. 그러나 HCA는 체중 감량 또는 지방 연소의 역할을 하지는 않으며 소화기 통증을 유발할 수 있다는 점에서 소화기 질환을 가진 환자에게의 사용을 주의해야 한다.
**이시카와 다다후사**는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 다이묘이다. 미노 오가키번 제3대 번주, 분고 히타번주, 시모사 사쿠라번주, 오미 제제번 초대 번주를 지냈다. 이에나리류 이시카와가(家成流石川家) 제3대 당주. 이시카와 다다후사 유서(石川忠総留書)의 저자.

오다와라번주 오쿠보 다다치카의 차남으로 태어나 오가키번주이자 외조부 이시카와 이에나리의 양자로 입적하였으나 본래는 오가키 초대 번주이자 다다후사의 외숙 이시카와 야스미치가 이에나리보다 먼저 병사하여 야스미치의 아들 다다요시에 후사를 맡기려 했으나 이에나리 사후 다다요시의 어린나이를 빌미로 오고쇼 이에야스는 다다후사가 오가키 번을 이어 받으란 명을 내리게 된다.
**봉의 5**는 봉의 슈트의 플레잉 카드이다. 타로에서는 소 아르카나 카드이다. 이는 카드 독자가 "소 아르카나"라고 부르는 카드의 일부이다.

타로 카드는 유럽 전역에서 타로 카드 게임을 하는 데 사용된다.

게임이 거의 알려지지 않은 영어권 국가에서는 타로 카드가 주로 점술 목적으로 사용되었다.

## 점술 목적
스포츠나 투쟁에서와 마찬가지로 젊은이들의 봉이 번쩍거리고 있다. 이는 일종의 모의 전쟁을 묘사하며 다음과 같은 의미를 지닌다 : 모방, 다른 사람들과 함께 참여하는 것.

또한, 모의전은 풍성한 경쟁과 부와 재산 추구를 위한 투쟁을 상징하며, 이는 경고, 약혼, 투쟁이나 중요한 것을 위해 싸울 준비가 되어 있음을 의미한다. 이 카드는 본인 것이라고 생각하는 것을 잃지 않도록 방어하라고 말한다. 또한, 금전적인 취득을 예언하는 카드이다 : 이득의 카드.

## 주요 의미
봉의 5의 주요 의미:

## 출처
See https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Footnotes for an explanation of how to generate footnotes using the tags, and the template below.
**국민의당 제보 조작 사건**은 2017년 5월에 국민의당에서 공개한 문준용의 파슨스 스쿨 동료의 문준용의 취업 특혜 의혹에 대한 증언 파일이 조작된 것으로 밝혀진 사건이다. 2017년 6월 26일, 국민의당 박주선 비상대책위원장은 문준용의 한국고용정보원 취업 특혜에 관한 의혹의 증거로 사용되었던 자료가 당시 제보하였던 국민의당 당원에 의해 직접 조작되었음을 알게 되었다며 대국민 사과를 하였다.

## 전개
2017년 5월 5일, 국민의당은 문재인의 아들 문준용의 파슨스 디자인 스쿨 대학원 동료라고 주장하는 자가 문준용의 특혜 취업 의혹에 대해 증언한 음성 파일을 공개하였다. 파일에서 문준용의 동료였다고 주장하는 자는 문준용이 "아빠가 얘기를 해서 어디에 이력서만 내면 된다고 얘기를 했던 거”라고 증언하였다.

문준용의 유학 시절 룸메이트는 자신의 페이스북을 통해 "진로에 대한 고민을 말할 때 아버지에 대한 언급도 없었다. 참고로 아버지라고 부르지 아빠라고 부르지도 않는다"며 문준용을 옹호하였다.

2017년 6월 26일, 국민의당 박주선 비상대책위원장은 문준용의 고용정보원 취업 특혜에 관한 의혹의 증거로 사용되었던 자료가 당시 제보하였던 국민의당 당원에 의해 직접 조작되었음을 알게 되었다며 대국민 사과를 하였다. 이유미는 녹취 파일을 자신이 조작했다고 시인하였으나, 이준서 전 최고위원이 조작 사실을 알았다고 주장한 것으로 알려졌다.

6월 28일 오전 8시부터 검찰은 이유미의 주거지와 사무실, 이준서 전 최고위원의 주거지 등을 압수수색하고, 오후 3시30분 경에 이유미에 대한 구속 영창을 청구하였으며, 이 전 최고위원도 피의자 신분으로 전환하였다.

6월 29일, 서울남부지방법원은 사안이 중대하여 도주의 우려가 있다며 이유미에 대한 구속 영장을 발부하였다.

또한 이준서 전 최고위원의 SBS 인터뷰에서 이유미가 이 전 최고위원에게 5월 8일 "사실대로 모든 걸 말하면 국민의당은 망하는 것이라고 하셔서 아무 말도 아무것도 못하겠다. 너무나 후회되고 힘들어서 거의 잠을 못 잤다"라는 메시지를 보낸 것으로 밝혀져, 이유미가 조작 사실을 5월 9일 선거 전에 알렸을 가능성이 제기되었다. 이용주 의원은 해당 대목을 누락하여 발표한 이유에 대해서는 “(해당 내용을) 구두로 들었지 자료로 가지고 있지 않아서”라고 말했다.

6월 30일, 이유미의 변호인인 차현일은 검찰 조사에서 이유미가 본인의 단독 범행이라고 진술했다는 이용주 의원의 설명은 사실이 아니라고 반박하며, 자신이 송강 변호사의 휴대 전화로 이용주 의원과 한 차례 통화한 것은 사실이지만, 단지 사실 관계를 확인한 것이라고 설명하였다.

7월 2일, 박주선 비상대책위원장은 진상조사단장인 김관영 의원으로부터 "이유미의 단독 범행이 맞다는 취지로 보고를 받았다"고 말했다. 안철수 전 대표는 이날 진상조사단의 대면 조사에서 6월 25일 이용주 의원으로부터 이번에 보고를 받고 조작 사실을 처음 알았다고 소명한 것으로 전해졌다.

7월 3일, 검찰에 피의자 신분으로 소환된 이준서 전 최고위원은 "조작 지시한 것 없다. 윗선에서 지시한 것도 없다"고 주장하였다.

7월 9일, 검찰은 이준서 전 최고의원과 이유미의 남동생 이 모에 대하여 "혐의가 인정되고 사안이 중대하다"는 이유로 사전 구속 영장을 청구하였다.

7월 28일 서울남부지방검철청 공안부는 공직선거법상 허위사실 공표 혐의로 구속된 이준서 전 최고위원을 기소하겠다고 발표하였다.
**경주김씨 판도판서공파 족보 목판**(慶州金氏 版圖判書公派 族譜 木板)은 충청북도 보은군 보은읍에 있는 조선시대의 족보 목판이다. 2009년 12월 4일 충청북도의 유형문화재 제314호로 지정되었다.

## 개요
경주김씨 판도판서공파의 족보를 간행하고 전해져오는 판목으로, 족보의 서문과 발문에 의하면 족보의 원고가 완성된 것은 1648년이며 판목이 새겨진 것은 1685년경으로 판단된다. 족보를 통해보면 판목의 수량은 도합 40매 정도이며 현재 17매의 판목은 소실되고 23매 판목만 전해지고 있다.

비록 결판이 있기는 하나 17세기의 지방목판인쇄술의 수준과 판각술을 짐작할 수 있는 자료이고 보존상태가 양호하다.
**충주 미륵대원지 사각석등**(忠州 彌勒大院址 四角石燈)은 충청북도 충주시 수안보면, 미륵대원지에 있는 고려시대의 석등이다. 2010년 4월 30일 충청북도의 유형문화재 제315호로 지정되었다.

## 개요
고려 초기에 세워진 석등으로 추정되며 사적 제317호로 지정된 중원 미륵리사지 내에 위치한다.

미륵리 사각석등은 크게 기단부·화사석·옥개석 등으로 구성되어 있다. 기단부의 지대석은 일부 파손되기는 하였으나 원래는 평면 사각형의 판석형 석재가 마련되었음을 알 수 있다.

하대석은 투박한 복판 연화문이 장식되어 있다. 연화문은 대형으로 새겨져 있지만 치석 수법이 정연하지 못하고 다소 불균형적인 모습을 보이고 있다. 하대석 상면에는 사각형의 홈을 마련하여 간주석을 끼워 고정하도록 했다.

간주석은 평면 사각의 석주형으로 마련되었다. 표면에 보주형 안상이 새겨지고, 그 안에 좌우대칭을 이루는 화형 문양이 새겨져 장식성을 보이고 있다.

상대석은 하부에 앙련문을 표현하였는데, 하대석에 비하여 정교하게 조각하였다. 연화문은 복판으로 각 면이 가운데 배치된 연화문을 중심으로 좌우로 펼쳐나가는 형상으로 표현되어 하대석과 대조를 이룬다.

화사석은 별도로 마련하지 않고 모서리마다 원주형 기둥을 세워 옥개석을 받치도록 했다. 옥개석은 하부를 수평으로 치석하고 관통된 원공을 시공하였다. 낙수면은 완만한 경사를 이루며 내려오고 있으며, 합각부는 약간 돌출시켜 치석함으로써 마루부처럼 보이도록 했다.
**금강산 마하연명 주장자**(金剛山 摩訶衍銘 拄杖子)는 충청북도 단양군, 방곡사에 있는 조선시대의 주장자이다. 2012년 7월 6일 충청북도의 유형문화재 제329호로 지정되었다.

## 개요
주장자의 전체 길이는 103.5cm이며 목재의 전체에 옻칠을 하여 부식을 방지 하였으며, 상하단에는 마모방지를 위하여 철갑으로 마무리를 하였으며, 상단을 두른 철갑의 중앙에 별도의 화형철판을 부착하고 그 중앙에는 예서체로 '노가지향목(老加枝香木)'이라는 2행 5자가 음각되어 있다.

향목상단의 11cm 아래지점에 크게 ‘불(佛)’자를 음각하여 외주를 만들고 그 내부에는 횡으로 '금강산 마하연(金剛山 摩訶衍)'이라는 2행 6자를 음각하였으며, 상단에서 27.5cm 지점에 소형의 금동연판장식 2매를 부착하고 세장한 쇠못으로 나무를 관통한 후 두 개의 고리가 장식되었다.
**PL/B**(Programming Language for Business)는 **데이터버스**(DATABUS)로 불리는 비즈니스 지향 프로그래밍 언어의 하나로, 1972년 데이터포인트가 코볼의 대안으로 개발하였다. 개발 사유로는 당시 데이터포인트의 8비트 컴퓨터들이 코볼을 제한된 메모리에 맞추지 못했고 코볼이 데이터포인트의 내장형 키보드 및 화면을 다루는 기능이 없었기 때문이다.

데이터버스의 버전은 ANSI 표준으로 되었으며, PL/B라는 이름은 데이터포인트가 DATABUS라는 이름의 상표를 릴리스하지 않기로 결정할 때 나오게 되었다.

## 기능
자바나 닷넷처럼 PL/B 프로그램들은 중간 바이트코드로 컴파일되어 런타임 라이브러리에 의해 해석된다. 이러한 연유로 수많은 PL/B 프로그램들은 도스, 유닉스, 리눅스, 윈도우, 운영 체제에서 실행할 수 있다.

## 소스 코드 예제
IF (DF_EDIT[ITEM] = "PHYS")
 STATESAVE MYSTATE
 IF (C_F07B != 2)
 DISPLAY *SETSWALL 1:1:1:80:
 ELSE
 DISPLAY *SETSWALL 1:1:1:80:
 ENDIF
 STATEREST MYSTATE
 TRAP GET_PRO NORESET IF F7
 ENDIF
 IF (SHOW_FILTER AND THIS_FILTER AND C_CUSTNO <> "MAG")
 LOADMOD "filter"
 PACK PASS_ID WITH "QED ",QED_ID1,BLANKS
 MOVE " FILTER DISPLAY (F6) " TO PASS_DESC
 SET C_BIGFLT
 CALL RUN_FILT USING PASS_ID,PASS_DESC,"432"
 UNLOAD "filter"
 CLEAR THIS_FILTER
 ENDIF
**전문사**(專門士)는 어떤 과정을 전문으로 수료한 사람에게 주는 학위이다.

## 대한민국
한국예술종합학교를 졸업하면 전문사 학위를 부여하며 석사와 동등하다.

## 일본
일본의 전문학교 졸업자는 전문사 학위를 취득한다. 단기대학사(전문학사)와 마찬가지로 일본 내 대학 편입이 가능하다. 일본이 아닌 나라에서는 대학의 결정에 따라 일본의 전문사 취득자에게 그 나라의 전문학사나 일본의 단기대학사 취득자와 마찬가지로 편입학 지원 자격을 부여하기도 한다. 재학 기간이 4년 이상인 학과에는 **고도전문사** 학위가 부여되어 대학원 지원이 가능하다.