blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**인목대비 폐비 사건** 또는 **인목대비 폐모 사건**은 1618년 조선 조정에서 대비였던 인목왕후를 대비에서 폐하고 서궁(西宮)에 감금, 유폐시킨 사건을 말한다. 1614년부터 등장한 여론이었지만 쉽게 정해지지 않고 1616년, 1617년 내내 사회적 논란이 되었다.

칠서의 변과 영창대군 추대 사건을 빌미로 북인은 인목왕후의 폐비를 주장했고, 허균, 이이첨 등은 적극 폐비론을 주도해 나갔다. 이 사건을 계기로 광해군과 북인 정권은 서인과 남인에 의해 패륜아로 몰려 정죄당하게 된다.

## 원인
1608년 소북의 유영경은 선조의 마음이 유일한 적자인 영창대군에게 있는 것을 알고, 영창대군을 추대하려 하였다. 그러나 3세 된 어린아이를 왕으로 세우고 섭정을 하는 것이 현실성이 없다고 판단한 인목왕후는 광해군에게 보위를 넘긴다. 그러나 유영경은 영창대군을 추대하려 했다는 이유로 이이첨, 정인홍, 이산해 등의 공격을 받고 몰락하게 된다.

## 경과
1614년에는 일곱 명의 서자들이 강도가 되어 상인을 약탈하는 칠서의 변이 발생했는데, 이때 이이첨 일파는 사건을 확대시켜 이들이 김제남과 연합하여 영창대군을 추대하려 했다는 자백을 얻어내게 된다. 이를 근거로 김제남은 처형당하고 영창대군은 강화도로 유배됐다가 증살당한다. 그 뒤 역적의 딸이며 역적의 어머니인 인목왕후가 대비라는 것은 말이 되지 않는다는 여론이 나오면서 1617년부터 인목대비의 폐비론이 나타나게 된다. 이후 경연과 정청에서 인목대비 폐비론의 가부를 논하게 된다.

이때 이이첨, 허균 등이 적극적으로 나서서 폐비 여론을 주도하였다.

## 결과
1년간의 논의 끝에 인목왕후의 폐비가 결정되었다. 이때 곽재우, 정구, 송갑조, 이여빈, 이항복 등은 전은설을 주장하여 친모자는 아니지만 선조의 후비와 아들들이므로 친모, 친형제의 의와 다름이 없다며 인목대비 폐비 반대와 영창대군을 구명할 것을 요청했으나 거절당하였다. 또한 남인이었으나 친북인계 인사였던 이덕형 등도 폐비론에 반대하였다.

고산 윤선도와 미수 허목 등도 인목왕후 폐비의 그릇된 점을 지적하다가 과거 시험 응시자격을 박탈당한다. 같은 북인대북이었던 기자헌 역시 폐비론에 반대하다가 같은 북인의 공격을 받고 면직되었다.

그러나 인목대비는 폐비되어 서궁에 감금되었고, 인목왕후의 폐비에 저항한 서인 선비 송갑조는 비밀리에 서궁의 담을 넘어와 인목대비에게 문안인사를 드리기도 했다. 이 사건을 계기로 광해군과 북인 정권은 서인과 남인에 의해 패륜아로 몰려 정죄당하게 된다.
**선수 경력**
**감독·코치 경력**
**궈타이위안**은 전 중화민국 출신의 야구 선수이자 지도자이다. 일본 프로 야구 퍼시픽 리그의 세이부 라이온스에서 투수로 활동했다. 현역 시절의 별명은 "오리엔탈 익스프레스"였으며{{뉴스 인용
한편, 1997년 출범한 TML 최고 고문으로 임명됐는데 TML은 본인(궈타이위안)을 최고 고문으로 맞이하는 등 본인(궈타이위안)이 속한 세이부와의 관계를 돈독히 했고 과거 세이부 에이스 투수 와타나베 히사노부 이시이 다케히로를 선수 겸 코치로 초빙하는 등 일본과 대만 사이의 선수 교류를{{뉴스 인용

## 상세 정보

### 역대 성적
**굵은 글씨**는 당시 리그에서 최고 성적을 기록한 부분이다.

### 타이틀
1988년과 1994년 최다 승률을 기록하였다. 또한 1994년에는 규정 이닝을 충족한 투수들 중 최저 평균 자책점을 기록하기도 했다.

### 표창
궈는 1991년 퍼시픽 리그 MVP와 베스트 나인에 선정되었고, 1991년과 1992년 골든 글러브상을 받았다. 1985년 4월, 1988년 6월, 1991년 8월, 1991년 9월에 월간 MVP로 선정되기도 했다.

### 기록
궈는 1990년과 1995년 올스타 게임에 출장하였으며, 1985년 6월 4일 헤이와다이 야구장에서 니혼햄 파이터스를 상대로 노히트 노런을 달성하였다. 이 노히트 노런으로, 궈는 일본 프로 야구에서 54번째로 노히트 노런을 달성한 사람이 되었다. 또한 1988년 봄에 열린 시범 경기에서도 노히트 노런을 달성했다.

### 등번호
1985년부터 1986년까지는 12번, 1987년 시즌부터 은퇴 때까지는 18번을 사용했다.
**김용일**은 대한민국의 가수출신 웨이크보드 선수이다. 김용일은 가수 UP의 멤버로서 발탁된 이후 이해정, 박상후, 이정희 등과 같이 활동하면서 2집이 1990년대 후반에 폭발적인 인기를 끌었다. 그러나 3집 이후 쇠퇴기를 맞이하게 되었고 가수로서 적성이 전혀 맞지 않았던 김용일은 결국 UP를 탈퇴하기에 이르렀다. 결국 UP는 쇠퇴기인 데다가 김용일의 탈퇴로 인한 충격을 받게 되었는데 이를 극복해보려고 김용일의 대체자로 이켠을 영입했으나 결국 극복에 실패하고 UP는 얼마 못가 해체되었다. 가수로 데뷔하자마자 팀 해체로 인해 가수생활을 접어야만 했던 이켠은 이후 배우로서 성공하게 되었다. 유피 탈퇴후 "옵션"이라는 그룹(타이틀곡-함께)에서 활동하기도 했다.

김용일은 UP에서 탈퇴한 이후 연예인으로서 완전히 은퇴했다. 그리고 스노보드 선수로 전향하여 활동하던 중 여름에는 스노보드를 할 수가 없어서 대신 웨이크보드를 하게 되었는데 이를 계기로 웨이크보드 국가대표 선수로 또다시 전향하였다. 대한민국 웨이크보드 1위, 세계 웨이크보드 5위에 랭크되어 있다. 하지만 현재 김용일은 고령인 탓에 선수로서 보다는 후학 양성에 더 비중을 두고 있다.
**지오지브라**(GeoGebra)는 기하, 대수, 미적분, 통계, 이산수학, 3차원 기하를 쉽게 다룰 수 있는 무료(자유) 교육용 수학 소프트웨어이다. 지오지브라는 자바로 작성된 오픈소스 소프트웨어이고, 현재 코드의 많은 부분이 HTML5로 전환되어 있다. 지오지브라의 이름은 지오(geometry;기하)와 지브라(Algebra;대수)의 합성어로 동적 기하 소프트웨어(DGS;Dynamic Geometry Software)와 컴퓨터 대수 시스템(CAS;Computer Algebra System)을 결합한 소프트웨어라는 의미를 담고 있다. 따라서 지오지브라는 다양한 수학 영역의 대상을 다룰 수 있는 동적 수학 소프트웨어(DMS;Dynamic Mathematics Software)라고 볼 수 있다.

## 개발자
지오지브라는 2002년 오스트리아 잘츠부르크의 마르쿠스 호헨바터에 의해 개발되었다. 그는 자신의 석사논문 주제로 DGS(Dynamic Geometry Software)와 CAS(Computer Algebra System)가 결합된 기능을 갖는 소프트웨어를 구현하였다. 2002년 그가 인터넷을 통하여 지오지브라를 공개하자, 오스트리아와 독일의 수학 교사들은 지오지브라를 수학지도에 활용하기 시작하였다. 같은 해 지오지브라는 EASA(European Academic Software Award)를 수상하였고, 이후 지오지브라의 개발은 Austria Academy of Science의 지원 하에 마르쿠스 호헨바터의 박사 논문 프로젝트로 진행되었다. 2006년 이후로 지오지브라의 개발은 미국의 플로리다 아틀란틱 대학에서 계속되었고, 그 곳에서 마르쿠스 호헨바터 박사는 미국 과학 재단(NSF; National Science Foundation)의 지원 하에 교사 연수 프로그램을 진행하였다. 현재는 오스트리아의 요하네스 케플러 대학에서 지오지브라의 개발과 커뮤니티를 지원하고 있다.

현재는 중등 수학교사이며 지오지브라 개발 총책임자인 마이클 볼셔즈(Micheal Borcherds) 외 50여 명 이상으로 이루어진 다국적 자원자로 구성된 개발팀에 의해서 지오지브라의 개발이 지속되고 있다.

## 앱(App)
지오지브라는 2013년에 아이패드, 안드로이드, 윈도우 8 버전의 앱을 무료로 공개하여, 태블릿 PC에서 지오지브라를 사용할 수 있도록 하였다.

## 번역
지오지브라는 2012년 현재 62개 이상의 언어로 번역되어 있다. 지오지브라의 [http://wiki.geogebra.org/en/Translation_Korean 우리말 번역] (한국어)은 2009년에 버전 3.2부터 [http://wiki.geogebra.org/en/Translation_Korean 최경식]에 의해 지금까지 지속적으로 이루어지고 있다.

## 지오지브라 연구소
전 세계에 걸쳐, 지오지브라에 대하여 영리와 관련없는 자원자로 구성된 지오지브라 연구소가 지속적으로 증가하고 있다. 전 세계적으로 2012년 현재 202개로 집계되었으며, 대한민국에는 2011년에 한국교원대학교 부설 지오지브라 연구소와 (사)전국수학교사모임 부설 지오지브라 연구소가 설치되어, 대한민국 지오지브라 사용자를 지원하고 있다.
**굴뚝 효과**란, 고층 건축물이나 굴뚝, 가스관 등에서 부력에 의해 공기가 흐르는 현상이다. 부력은 온도와 습도 차이에서 발생하는 실내와 실외의 공기 밀도 차에서 발생하며, 이것은 양 또는 음의 방향을 가지는 힘으로 나타난다. 이는 자연 환기를 돕는 방향으로 나타 날 수 있다.

## 건물에서의 굴뚝 효과
건물은 외부로부터 완전히 밀폐되어 있지 않기 때문에 건물로 침기가 발생한다. 겨울철 침기로 유입된 차가워진 공기 밀도가 높아 건물 아래쪽에 위치해있다가 난방으로 인해 다시 가열됨으로써 밀도가 낮아서 상승하는 과정을 반복하게 된다. 하루를 기준으로 보면, 낮시간 태양에 의해 건물 위쪽부터 따뜻해진 공기는 밀도가 낮아져서 건물 위쪽으로 상승한다. 건물의 틈이나 창문으로 외부에서 유입되는 차가운 공기 즉 밀도가 높은 공기도 위쪽부터 점차 따뜻해져서 밀도가 낮아서 상승한다. 그래서 건물 내부의 온도를 차갑게 유지해준다. 반대로 낮시간 건물 위쪽이 빨리 따뜻해졌지만 야간에는 냉각복사에 의해 열을 방출하여 빨리 차가워지고 밀도는 높아진다. 그래서 건물 위쪽의 차가운 공기는 건물 아래로 하강하게 된다.
**하코자키역**은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 히가시구에 있는. 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.

2002년 12월 1일, 하행선이 고가화되었던 때에 약 440m 가시이 역 근처로 이전되었던 일부터, 하카타역으로부터의 영업 거리가 2.8km부터 3.2km로 되었다. 이것에 의해서, 이 역부터 하카타 역까지는 초승 운임으로 승차되지 않았다(최초 구간 운임 적용은 영업 거리 3&nbsp;km 이하). 또한 구.역은 하코자키야하타 궁의 바로 뒤쪽에 있지만, 이전으로 멀어진다(거꾸로 규슈 대학 하코자키 캠퍼스는 가까이었다). 또한 이 역 종착의 발착 열차가 3개 설정되어 있다.

통상 시간은 각 역 정차밖에 정차하지 않지만, 매년 9월 중순의 방생회기간 중에는 쾌속 열차도 임시 정차한다(저녁 - 야간만).

## 역 구조 및 승강장
단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 고가역이다. 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. 승차권 자동 발매기, 자동 개찰기를 갖추어, 와이와이 카드 · SUGOCA의 사용이 가능하다. JR의 특정 도구 시내로 걸친 '후쿠오카 시내'의 역이다.

## 역 주변
역 주변은 규슈 대학을 중심으로 발전했던 예부터의 시가지이며, 대규모 상업 시설은 존재하지 않는다. 최근 몇 년에는 구획 정리가 진행되고 있다. 역 북쪽으로 국도 제21호선이, 남쪽에는 후쿠오카 현도 68호선 후쿠오카 다자이후 선이 각각 선로와 교차하고 있다.
**이란 항공**은 이란의 국책항공사이자, 국영항공사로 허브 공항은 테헤란 이맘 호메이니 국제공항과 테헤란 메흐라바드 국제공항이 있으며, 본사는 테헤란에 소재한 테헤란 메흐라바드 국제공항에 위치해 있다.

## 역사
1946년에 설립했으며 1962년 이란 에어웨이즈와 페르시안 항공 서비스가 합병하여 국영 항공사로 설립된 후 현재의 사명으로 변경했다.

1965년에 처음으로 보잉 707과 보잉 727를 도입한 후 1971년 보잉 737-200, 1974년 보잉 727-200, 1979년 보잉 747 항공기 3대를 추가로 도입했다. 1970년대 중반부터 유럽의 주요 도시에 취항했으며 런던 노선은 주 30회 운항했다. 1970년대 말까지 세계에서 가장 빠르게 성장한 항공사이자 수익을 가장 많이 올린 항공사로 알려졌다. 1976년 오스트레일리아의 콴타스 항공 다음으로 세계 2위의 안전한 항공사에 선정되었으며, 이후 10년 동안 무사고 항공사로 기록되었다. 하지만 1979년에 이란 혁명으로 인해 미국, 이스라엘과 단교된 데 이어 1980년 이란-이라크 전쟁이 시작되자 주요 노선들이 1988년까지 결항과 비정기 취항을 반복했다. 1981년 170만 승객에게 운항 서비스를 제공했다. 1990년 포커 100 항공기 6대를 도입했다. 이란의 핵 개발 프로그램으로 인해 미국과 이란 정부 사이에 긴장이 고조된 2000년대 중반 이후 미국 정부와 유럽 연합은 여객기가 테러에 이용될 것을 우려하여 노후 항공기를 대체하려는 이란 정부의 계획을 차단하고 에어버스와 보잉의 항공기 판매를 금지시키면서 이로 인해 신 기재 도입이 크게 늦어졌다. 이로 인하여 2007년에 투폴레프에서 만든 Tu-204-100의 도입을 추진하였다.

대한민국에는 2002년 12월에 취항한 이래 2004년에 인천 - 테헤란 직항을 운항했으나, 현재는 운항이 중단되어 이란 항공을 이용하고 싶으면 베이징이나 두바이 등지로 이동하여야 한다. 대한민국 운항이 중단됐지만, 현재도 대리점을 통해 베이징, 두바이 등지의 연결편 이용이 가능하도록 한 상태다.

2006년 하반기에 미국과 이란의 새로운 합의를 통해 항공기 교체가 허용되었으나, 여전히 신형 기체의 판매를 금지하여 현재까지 일정한 기령이 넘어간 중고 기체만 들여오고 있는 실정이다. 2010년 7월 유럽 연합은 보안 문제와 기종 노후화 문제를 이유로 EU 역내 취항 금지 항공 회사 목록 리스트에 이란 항공을 올리면서 유럽 취항을 전면 금지시켰다.

2015년 이란의 핵 협상 타결과 경제 제재가 풀리면서 이란 정부에서 향후 5년간 최대 80대 이상의 항공기를 신규 도입할 예정이다.

2016년 3월에는 독일의 루프트한자와 제휴 계약을 체결했다.

그러나 2018년에 대이란 경제 제재가 재개되자 보잉 측이 이란항공의 주문과 인도를 전량 무효로 한다고 발표하였으며, 이에 따라 보잉과 에어버스 그리고 ATR 등의 서방제 신 기체 구입과 도입이 다시 무기한 중단되었다. 일단 경제 제재 재개 직전에 ATR 72 항공기 몇 대를 새로 인도받았다.

## 문제점

### 기종 노후화
현재 항공기 평균 기령은 25.7년으로, 미국의 경제 제재가 해제됨으로써 항공기 구입이 자유로워졌기 때문에 항공기를 구입하는 경우 제재 규정없이 새 항공기를 구입할 수 있게 된다. 이 제재는 보잉의 항공기만 제재가 해제되는 것이 아니라 미국산 부품을 일정 이상 사용하는 항공기에 적용되기 때문에 에어버스 여객기 구입도 제한 대상에서 해제되는데, 에어버스의 기체를 우선 주문하여 타 항공사 취소분 A321-200 1대 및 아비앙카 브라질의 주문 취소분 A330-200 2대를 인도받았다. 보잉 기체는 2016년 2월 미국 정부로부터 구입 승인을 받아 재도입을 추진했다.

그러나 2018년 8월 7일에 이란 경제 제재가 다시 발효되자, 보잉이 이란항공 주문분을 전량 무효로 처리했다. 이란항공은 경제 제재가 발효되기 며칠 전에 ATR 72 몇 대를 인도받기는 했으나, 이 조치에 따라 에어버스 기체 역시 구매할 수 없게 됐다.
**이성운**(1978년 12월 15일 ~ )은 대한민국의 전직 축구 선수이며 현역 시절 포지션은 미드필더였다.

## 축구인 경력

### 선수 경력
2001년 성남 일화 천마에 연습생 신분으로 입단하였으나 당시 최강의 전력을 자랑하던 성남에서 주전 경쟁에 어려움을 겪자 경찰청에 입대하였다. 2007년 대전 시티즌에 입단하며 K리그로 복귀하였고 2009년 해외 진출을 모색하였으나 대전 한수원의 서보원 코치의 요청으로 대전 한수원에 입단하였다.

2011년 7월 안익수 감독의 부름을 받고 부산 아이파크로 이적하였다.
**신들의 만찬**(神들의 晚餐)은 2012년 2월 4일부터 2012년 5월 20일까지 MBC에서 매주 토, 일 밤 9시 50분에 방영되었던 텔레비전 드라마이다.

현재, MBC ON에서 다시 방송 중이다.
**요시즈카역**은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에 있는 규슈 여객철도의 역이다.

## 연계 운행 노선
이 역의 소속 노선인 가고시마 본선과 사사구리 선의 2개 노선이 연계 운행한다. 사사구리 선은 이 역이 종점이지만, 전 열차가 하카타역까지 연계 운행되고 있다. 또한, 운전 계통의 애칭으로서 '후쿠호쿠유타카 선'이 붙여지고 있어, 그 구간도 하카타 역까지 포함된다.

요시즈카 - 하카타 간은 가고시마 본선과 사사구리 선(후쿠호쿠유타카 선)이 병행하고 있다. 그 때문에, 아침의 러시 아워는 가고시마 본선의 열차와 후쿠호쿠유타카 선의 열차가 동시에 발차해, 함께 나란히 달리는 일이 있다. 1991년 3월 16일의 운행 시간표 개정으로 하카타 - 요시즈카 간으로 사사구리 선 용의 단선이 부설되기까지는, 사사구리 선에서는 요시즈카 시발 · 종착의 열차도 다수 운행되고 있다.

특급 열차는 아침 · 저녁의 일부 열차만 정차하는 (**'가이오**'는 전 열차 정차.)쾌속 · 보통 열차는 전 열차가 정차한다. 초대 쾌속은 이 역을 통과하고 있다. 특별 쾌속과 통합해서 설정되었던 현행의 쾌속(2대)도 설정 당초는 통과하고 있지만, 1982년 3월 1일부터 일부의 쾌속이 정차해, 같은 해 11월 15일부터 모든 쾌속 열차가 정차하게 되었다. 일찍이 아침에 하카타 - 사이토자키 간에 운전되고 있던 가시이 선 직통의 보통 열차는 이 역을 통과하고 있다. 1985년 3월부터는 쾌속밖에 없는 일부의 특급도 정차하기 되었기 때문에, 일시 '일부의 특급과 모든 쾌속이 정차해, 일부의 보통이 통과하는 역'이 되었기 때문이다.

## 역 구조 및 승강장
단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 4선, 합계 3면 5선의 승강장을 가지는 고가역이다. 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. JR의 특정 도구 시내에 걸친 '후쿠오카 시내'의 역이다.

## 역 주변
1981년, 거기까지 덴진에 있던 후쿠오카 현청이 이 역의 약 600m 서쪽의 히가시코엔지구로 이전했던 일로 일본국유철도로서는 후쿠오카 현청의 가장 가까운 역이 되었다. 또한 현 청사의 약간 서쪽에는 규슈 대학병원 및 의·치·약학부가 입지하고 있다. 역 주변은 맨션이 많이 늘어서 있다.
**아츠미 키요시**는 일본의 영화 배우로 본명은 **타도코로 야스오**이다.

1951년 도쿄도 다이토구 아사쿠사에 위치한 스트립 쇼 전용 극장의 전속 코미디언으로 데뷔했지만 1954년 폐결핵으로 오른쪽 폐를 절단한 이후부터 2년 동안 요양 생활을 했다. 1956년 텔레비전에 데뷔했고 1958년 영화에 데뷔했다.

1963년 영화 삼가 아뢰옵니다 천황 폐하님(拝啓天皇陛下様)에 출연하면서 명성을 떨쳤고 1969년부터 1995년까지 영화 남자는 괴로워(男はつらいよ) 시리즈 48편에 출연하는 동안 주인공인 구루마 도라지로(車寅次郎) 역할을 연기하면서 큰 인기를 얻었다. 이 기록은 영화 시리즈로는 가장 많은 작품 수 기록으로 남아 있으며 기네스 세계 기록에 등재되기도 했다.

1988년 일본 정부로부터 자수훈장을 수여받았다. 1996년 8월 4일 도쿄도 분쿄구에 위치한 준텐도 대학 의학부 부속 준텐도 의원에서 폐암으로 사망했다. 사후 일본 정부로부터 국민영예상을 추서받았다.
영어판을 번역한 글이고, 인용문에 관해서는 사용자:NuvieK님과 사용자:윤성현 님께 검토도 부탁드렸었습니다. 많은 지적과 조언 부탁드립니다. :) --Nt (토론) 2012년 1월 28일 (토) 18:20 (KST)
어린 시절 문단의 맨 마지막 문장이 좀 어색하게 된 부분이 있는데, 고쳐주실 수 있으신가요? --Nt (토론) 2012년 1월 30일 (월) 16:53 (KST)


야구 경력 문단에, '메이저 리그 유격수 메이서 이스투리스가 부상자 명단에 이름을 올린 상태에서, 아덴하트가 메이저 리그에 올라왔다.'라고 제가 번역을 했는데요, 이스투리스 대신에 아덴하트가 대신 올라간 것인지 확실하지 않습니다. 조언 부탁드립니다. --Nt (토론) 2012년 2월 4일 (토) 20:17 (KST)

핵심 문서라고 할 수 있는 2004년 메이저 리그 베이스볼 드래프트와 노스캐롤라이나 대학교 문서가 없어서 조금 아쉽네요. 짧은 문서 형태라도 좋으니 만들어 주시면 감사하겠습니다. 또한, '사망' 문단에서 몇가지 문제가 보이네요. '판사 재판에서, 갈로가 먼혀 취소 상태에서 운전해 이 혐의가 적용되야 함을 밝혀냈다.' 라는 말이 무슨 소리인지를 잘 모르겠어요. '이 혐의'를 '누가' 밝혀냈는지가 없네요. 같은 문단에서, '역시 그 차에 타고 있던 아덴하트와 존 윌하이트는 캘리포니아 대학교 어바인 메디컬 센터로 급송되었으나, 아덴하트는 그 곳에서 사망했고, 윌하이트는 두개골과 척추가 분리되는 상해를 입어 5 시간의 대수술 끝에 사고 6일 후에 다시 두개골과 척추를 연결해 생존했다.' 는 문장을 나눴으면 좋겠구요. 나머지 부분은 제가 직접 손봐드리겠습니다. -- 2012년 2월 12일 (일) 09:22 (KST)




"야구 경력"

"사망"

이상입니다.--Reiro (토론) 2012년 2월 13일 (월) 20:42 (KST)


더 다듬고 나서 알찬 글 또는 좋은 글 후보로 올리기 위해서 토론을 닫습니다. --Nt (토론) 2012년 2월 14일 (화) 21:40 (KST)
**신용사회구현시민연대**는 비영리민간단체로써 기업파산 및 구조조정으로 인한 실업, 사업실패, 신용카드연체, 대출연체, 도박, 부동산투자 실패, 주식투자 실패 등 국가 정책이나 기업 활동 및 개인의 신용관리 미숙으로 인한 채무자의 양산을 막고, 이미 양산된 채무자의 재기를 지원하며 채권 채무자간 법의 형평을 도모하는 개인 중심의 금융 소비자단체이다.

신용사회구현시민연대는 그 동안 부채문제의 양산과 해소를 위하여 길거리 카드발급의 규제 활동과 불법 채권추심 근절운동, 이자제한법 입법과정 등 크고 작은 활동에 관여하여 신용회복위원회, 배드뱅크, 개인파산 및 회생제도의 정책에 기여하고 있다.

신용사회구현시민연대는 연대보증과 같은 구시대적인 금융제도로 인하여 채무자가 양산되는 불합리한 환경을 개선하고 금융소비자의 권익을 옹호하기 위하여 1999년 설립자인 석승억대표에 의해 신용불량자들의 자구모임으로 시작하여 과중채무자들의 모임으로 한차례 변경된 후 2001년부터 지금의 신용사회구현시민연대란 이름으로 활동해 왔으며 2003년 11월 당시 재정경제부 제11호 등륵 비영리민간단체로 등록하였다.
**다케시타역**은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.

## 역 구조 및 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역으로 선상 역사를 갖춘다. 역사는 역 구내 동쪽의 규슈 신칸센 · 하카타미나미 선 고가 아래에 마련되어 있다. 2005년 10월 1일의 운행 시간표 개정에 의해 상·하선 바깥쪽으로 통과선의 선로가 부설되어, 그쪽이 본선이 되고 있다. 역 구내 서쪽은 하카타 운전구(구·다케시타 동차구)에 있는 다수의 차량이 드나들고 있다. 역의 옆에는 하카타미나미 선이 가고시마 본선과 병행해, 역의 바로 남쪽에 가고시마 본선을 빠져 나간다. 역 입구의 스피커부터는 매일 오전 8시 ('에델바이스') · 정오('선로는 계속되어 끝없이') · 오후 6시('유야케 코야케')로 음악이 흘러, 시간을 보고한다.

승강장 유효장은 예전에는 12량분이었지만, 전술의 통과선 부설의 관계로, 현재는 9량 편성까지 되고 있다. 규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.
**심호택**(1947년 4월 12일 ~ 2010년 1월 30일)은 대한민국의 시인이다. 민중의 삶을 시로 잘 녹여냈던 시인이다.{{웹 인용

## 생애
전라북도 군산시에서 태어나 한국외국어대학교 불어과와 동 대학원을 졸업하고 폴 베를렌 연구로 박사학위를 받았다. 조선대학교와 원광대학교에서 불문과 교수를 지냈다.

1991년 창작과비평 겨울호에 〈빈자의 개〉 등 8편의 시를 발표하며 등단했다. 시집 네 권을 펴냈으며 사후에 유고시집 한 권이 나왔다.

2010년 1월 30일 교통사고로 사망했다.{{웹 인용
**사사바루역**은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 미나미구에 있는, 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.

## 역 구조 및 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 개찰구는 동서쪽 입구 쌍방으로 설치되어 있다. 하카타 방면의 승강장은, 배리어 프리 공사로 개찰구부터 승강장까지 계단이 없어진 대신에 승강장까지 1량분 멀어졌다. 승강장 유효장은 9량분이다. 그 때문에, 과거에는 다케시타 역이 정차해, 사사바루 역을 통과하는 미나미후쿠오카 방면의 12량 편성(415계 3편성 병결)도 볼 수 있었지만, 현재의 다케시타 역도 대피선 신설에 의해 9량 편성까지의 대응으로 인한 일부터, 현재는 이것과 같은 열차의 설정은 없다.

규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.

## 역 주변
후쿠오카 시의 남부에 입지하고 있다. 이 역의 남쪽 약 600m의 장소로 가고시마 본선과 서일본 철도 덴진오무타 선이 교차하고 있다. 주변 지구는 이지리역과도 가까워, 이 역 신설 전부터 주택 개발이 진행되고 있었지만, 이 역의 개발에 의해 보다 더 맨션 등의 건설이 진행되었다.

## 역사
다케시타 - 미나미후쿠오카 간은 영업 거리가 4.0km이며, 주택지 내의 노선으로서는 오랫동안부터 계획되었다. 가고시마 본선에서는 신 역이 많이 설치되었지만, 이 역은 다른 많은 신 역과 달리, 민영화 전에 개업되어 있다. 일본국유철도의 역이었던 것은 불과 23일간이었다. 개업 당초는 역사도 없는 무인역이었다.
**전신타자기** 또는 **전신인자기**는 일대일, 일대다 통신에서 사용된 전기식 타자기로, 간단한 선줄 연결부터 라디오나 마이크로파를 이용한 통신에 이르기까지 여러 통신 경로에서 광범위하게 사용되었다. 이외에도 초기의 메인프레임이나 미니컴퓨터에서 컴퓨터로 타자된 데이터를 전송하고 컴퓨터의 반응을 출력하며 명령 줄 인터페이스 구실을 하기도 했다. (현대 유닉스 계열 시스템에서 터미널을 가리키는 용어로 여전히 TTY가 사용된다) 흔히 사용되는 용어인 **텔레타이프**는 미국의 텔레타이프(teletype)사에서 개발된 전신타자기의 등록 상표이다.

오늘날 전신타자기는 거의 쓰이지 않지만, 항공 산업 일각(AFTN과 항공 전신 인자 체계)에서는 여전히 쓰이고 있으며, 청각 장애인을 위한 통신 장치(TDDs) 같은 변형은 청각 장애인들에게 전화 내용을 인쇄해 주는 용도로 사용되고 있다. 전산용으로서의 전신타자기는 대부분 프린터 대신 모니터를 출력 장치로 사용하는 단말기들로 대체되었다.

## 역사
전신타자기는 새뮤얼 모스, 알렉산더 베인, 로열 얼 하우스, 데이비드 에드워드 휴스, :en:Emile Baudot, 도널드 머레이, Charles L. Krum, :en:Edward Kleinschmidt, 프레드릭 G. 크리드를 포함한 수많은 엔지니어들의 일련의 발명을 통해 진화하였다. 전신타자기는 모스 코드 사용의 훈련을 받은 조작자의 필요 없이 메시지를 주고받기 위해 발명되었다. 타자기 사용 훈련을 받은 조작자를 갖춘 2개의 전신타자기 시스템은 2명의 훈련된 모스 코드 조작자를 대체하였다. 전신타자기 시스템은 메시지 속도와 전달 시간을 개선하였으며 수동 개입을 거의 하지 않고도 한 국가에 걸쳐 메시지를 보내는 것을 가능케 만들었다.{{인용| title = Typewriter May Soon Be Transmitter of Telegrams

1835년 새뮤얼 모스는 기록형 전신을 고안했고 모스 부호가 탄생하였다.

1841년 알렉산더 베인은 인쇄형 전신을 고안했다.

## 사용 원리
전신을 사용할 때는, 문자를 모스 부호로 바꾸어서 송신하고, 수신측에서 받은 모스 부호를 받아 문자로 번역하는데, 전신을 사용하려면 모스 부호를 익혀야 하는 번거로움이 있으며, 이로 인해 시간도 걸리므로, 통신의 자동화가 연구되면서 발달된 것이 인쇄 전신이다.

전신타자기를 사용할 때는 먼저 송신측에서 전신타자기의 타자기 자판을 두드리면 종이 테이프에 두드린 문자에 해당되는 모스 부호에 맞게 구멍을 뚫는다. 구멍이 뚫린 테이프를 끌어당겨서 구멍의 개수와 위치에 따라 신호 전류를 흐른다. 이 때 수신측에서는 송신측에서 받아들인 전류에 따라 해당되는 글자의 활자를 작동시켜, 작동시킨 활자가 종이에 찍어 인쇄된다.
**아마추어 스포츠**(amateur sports)는 전문적이지 않으면서 건강 관리, 취미나 즐기기 위한 스포츠를 말한다. 라틴어 아마토렘(amatorem). 프랑스어 아마토르(amateur)에서 유래되었으며 1839년 영국에서 열린 조정 대회에서 처음으로 사용되었다.

아마추어 스포츠는 참가자들이 보상 없이 대부분 또는 전적으로 참여하는 스포츠이다. 경쟁과 훈련에 소비한 시간에 대해 보수를 받는 아마추어 스포츠 참가자와 프로 스포츠 참가자가 구별된다. 프로 선수가 참여하는 대부분의 스포츠에서 전문가는 다른 직업을 갖는 스트레스 없이 풀타임으로 훈련할 수 있기 때문에 아마추어 경쟁자보다 더 높은 수준의 플레이에 참여하게 된다. 전세계 스포츠 참가자의 대다수는 아마추어이다.

스포츠 아마추어주의는 19세기 특히 상류층 사이에서 열성적으로 보호된 이상이었지만, 프로 스포츠의 지속적인 성장과 아마추어 및 대학 스포츠의 수익화로 인해 20세기 내내 꾸준한 침식에 직면했다. 제목에 "아마추어"라는 단어를 유지하고 있음에도 불구하고 스포츠를 관리하는 조직의 수는 점점 줄어들고 있다.
**케빈 제임스 맥케나** 는 캐나다의 은퇴한 축구 선수이다. 그는 센터백으로 중앙 미드필더나 스트라이커로도 기용이 가능하였다.

## 클럽 경력
맥케나는 1990년, 캘거리 풋힐즈 SC의 유소년 클럽에서 축구를 시작하였고, 1991년에 시니어 팀으로 승격되었다.

### FC 에네르기 콧부스
캘거리 풋힐즈 SC의 아마추어 팀에서 활약하던 맥케나는 3년 동안 (처음 2년은 리저브 팀에서) 독일 분데스리가의 FC 에네르기 콧부스에서 활약하였다. 2000-01 시즌 첫경기에서, 맥케나와 국가대표팀 동료 폴 스탈테리는 동시에 독일 분데스리가에 첫 출전한 캐나다인 선수가 되었다. 두 선수는 같은 경기에서 분데스리가 데뷔전을 치렀는데, 이 경기에서 맥케나의 승격팀 콧부스가 스탈테리의 SV 베르더 브레멘에 승리하였다.

### 하트 오브 미들로시언 FC
2001년, 맥케나는 스코틀랜드 프리미어리그의 하트 오브 미들로시언 FC로 임대되었고, 이 에든버러를 연고로 하는 클럽 소속으로 8경기 출장하였다. 그는 여름에 £0.3M의 가격에 하트 오브 미들로시언으로 이적하였고, 그는 2001-02 시즌에 35경기 출장하여 9골을 기록해 팀내 득점 2위를 기록하였다. 2002-03 시즌에 리저브 팀에서 주로 활약하던 맥케나는 이 시즌에 41경기에 출장하여 6골을 넣었다. 그는 다음 시즌에 38경기 출장 5득점을 기록하였다. 2005년에 미들로시언에서 출전 기회를 잃은 맥케나는 친정팀 FC 에네르기 콧부스로 이적하였다. 그는 이적 직후, 그레그 베어할테어를 대신하여 팀의 새 주장이 되었다.

### 1. FC 쾰른
2007년 여름, 맥케나는 2 분데스리가에 속한 1. FC 쾰른과 4년 계약을 체결하였다. 맥케나는 2007년 8월 10일, 2-0으로 승리한 FC 장크트 파울리전에서 쾰른 소속으로 데뷔전을 치루었다. 몇 주 후, 그는 10월 5일, 키커스 오펜바흐와의 홈 경기에서 첫 골을 득점하였고, 팀은 4-1 승리를 거두었다. 그는 쾰른 이적 첫 시즌이었던 2007-08 시즌에, 팀이 1 분데스리가로 승격하는 데 도왔다.

맥케나는 2010-11 시즌 첫 골을 8월 28일, 2-4로 패한 SV 베르더 브레멘과의 경기에서 루카스 포돌스키와 함께 득점하였다. 몇 주 후, 9월에 맥케나는 무릎 수술을 받아 장기간 아웃이 예상되었지만, 맥케나는 상대적으로 부상에서 빠르게 회복하여 12월 초에 다시 출장할 수 있게 되었다. 그는 12월 19일, 0-3으로 패한 FC 샬케 04와의 경기에서 75분에 교체될 때까지 그라운드에 복귀하지 못하였다.

맥케나는 2011-12 시즌의 첫 경기를 8월 13일, FC 샬케 04 원정에서 치렀으나, 쾰른은 샬케에 1-5로 대패하였다. 2주 후, 맥케나는 함부르크 SV와의 4라운드 경기에서 결승골을 기록하였고, 쾰른은 이 원정경기에서 3-4로 시즌 첫 승을 거두었다.

## 국가대표팀 경력
맥케나는 2000년 5월, 트리니다드 토바고전에서 국가대표팀 데뷔전을 치렀다. 2009년 11월, 그는 46경기 출장, 9골을 기록하였다.

## 수상

### 클럽
**1. FC 쾰른**
**슬랩스틱 브라더스**는 시나가와 히로시의 소설이자 이를 원작으로 2011년 3월 19일에 개봉된 일본 영화이다. 원작자인 시나가와 히로시가 감독과 각본을 맡은 삐뚤어질테다 에 이은 두 번째 감독 작품이다. 사토 류타와 가미지 유스케가 출연했으며, 주제가는 슈퍼플라이, 삽입곡은 유스케가 담당했다.

캐치프레이즈는 〈이제 장난으론 안 끝난다!!〉.

## 줄거리
인기 없는 개그맨이 파트너에게 '콤비 해체'롤 통보 받고, 자포자기 하여 문제를 일으켜 유치장에 오게 된다. 그런 가운데, 똑같이 유치장에 오게된, 온 몸에 문신을 한 난폭한 사나이를 만나게 된다. 토비오는 사나이의 입담에 주목하여 나와 만담 콤비 만들지 않겠냐고 제의한다.
**미나미후쿠오카역**은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.

가고시마 본선 다수의 열차 운전사가 이 역으로 승무 교대한다. 대피역이기도 하며, 대피선 쪽으로 특급의 통과 대기를 하는 열차도 많아, 또한 인접해서 미나미후쿠오카 차량구가 있기 때문에, 대피선을 사용해서 분할 · 병결을 행하는 열차도 존재하다. 또한, 열차 고장이 발생했던 경우, 이 역에서 열차를 교환한 경우도 있다.

더욱이 상행의 대피선은, 미나미후쿠오카 역 하행 쪽의 가스가 역의 상행 쪽 바로 앞의 장소부터, 미나미후쿠오카 역 상행 쪽의 서일본 철도 덴진오무타 선이 오버크로스해 앞의 장소까지 설치되어 운용되고 있다.

## 역 구조 및 승강장
3면 5선의 지상역 구조로, 동쪽의 역 빌딩으로부터 섬식 승강장 2면 4선과 단식 승강장 1면 1선을 가진다.

이전의 목조 역사가 1994년의 방화로 소실해서 임시 역사가 되었지만, 1999년에 역 빌딩식의 역사로 개축되었다. 역 빌딩은 철골 철근 콘크리트 9층 건물, 1 ~ 2층은 점포, 3 ~ 9층이 임대 맨션의 구조로, 개찰구는 2층에 있다. 이웃에는 규슈 여객철도 관내 최대의 미나미후쿠오카 차량구가 소재해, 5번 승강장 안에 다수의 전동차가 멈추고 있는 것이 보인다. 이 때문에 가스가 쪽에 출입구가 없어, 일본 육상자위대 후쿠오카 주둔지 방면으로는, 우회해서 양단의 건널목을 건널 필요가 있다. 예전에 구.역 가게로 트란도르가 병설하고 있었지만, 역사 개축 때에 개점, 예전의 점포가 있던 곳에는 미스터 도넛이 소재했다. 개장 후의 트란도르 자체는, 역 빌딩 1층의 프리에스타 미나미후쿠오카 내로 영업하고 있다. 역 1층에 프리에스타 미나미후쿠오카가 있고, 맥스밸류 큐슈나 트란도르, 조스이안이 입주하고 있다.

직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. 또한, 같은 장소에 여행 센터 JR 규슈 여행이 배치되고 있다.

자동 방송이 도입되고 있어, 규슈 여객철도 관할 내에서는 유일 특급 통과역으로 여자 목소리 방송이나 남자 목소리 방송(통과 때 만)의 양방의 방송을 채용하고 있는 역이다. 예전에는 일본국유철도의 규슈 관내로 사용되고 있던 이른바 카라카라 벨이 사용되고 있다.

JR의 특정 도구 시내 제도에 걸쳐 '후쿠오카 시내'역이며, 가고시마 본선에서는 가장 남쪽이 된다.

## 역 주변
역 주변, 또는 근접의 상점가 주변은 풍속 가게가 굉장한 밀집 지역으로, 흔히 '잣쇼노쿠마 헬스거리'라고 불리고 있다. 그러나 현지 주민의 요망에 의한 경찰의 일제 적발로, 풍속 거리로서의 모습은 없어졌다.
**S&M** (Symphony and Metallica)은 1999년 4월 21일과 22일 버클리 커뮤니티 극장에서 열렸던 미국 헤비메탈 밴드인 메탈리카와 마이클 케이먼이 지휘하던 샌프란시스코 심포니의 협연 라이브 음반이다.

공연은 메탈리카의 곡에 교향악단의 교향악 반주를 함께하는 형식으로 이루어졌는데, 교향악의 작곡과 편곡은 마이클 케이먼이 담당했다.

연주됐던 곡은Ride the Lightning앨범부터 ReLoad앨범까지의 수록곡 중에서 선별되었고, 이 공연에서 두 곡의 신곡 〈No Leaf Clover〉와 〈−Human〉이 처음 연주되었다. 그리고 이 음반은 제이슨 뉴스테드가 메탈리카의 베이시스트로 참여한 마지막 음반이 되었다.

## 영상 발매
이 공연의 영상은 DVD와 VHS 형식으로 발매되었다.

## 참여
이 목록은 해당 앨범의 부클릿에서 발췌하였다.
**마토 야얄로**는 보스니아 헤르체고비나의 축구 선수로, 현재 세리에 B의 베네치아 FC에서 미드필더로 활약하고 있다.

## 클럽 경력
야얄로는 NK 슬라펜 벨루포에서 시니어팀 데뷔를 하였고, 2006-07 시즌에는 주전 선수가 되었으며, 18경기에 출장하여 4골을 득점하였다. 2009년 6월 1일, 야얄로는 비공개 이적료에 AC 시에나로 이적하였다.

## 국가대표팀 경력
야얄로는 크로아티아의 다양한 연령대의 청소년 국가대표팀으로 차출된 적이 있으며, U-21 대표팀 시절에는 주장을 맡았었다.
**가스가역**은 일본 후쿠오카현 가스가시에 있는, 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 평소는 보통열차가 정차하지만, 가스가 안돈 축제 개최시에는 쾌속 열차도 임시 정차한다.

## 역 주변 및 승강장
상대식 승강장 2면 2선과 선상 역사의 설비를 가지는 지상역이다. 상행 승강장의 가고시마 쪽에 데드 섹션이 존재한다. 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.

## 역 주변
가스가 시의 북동부에 있다. 역부터 가스가 시청까지 250m 정도의 거리로, 역 주변에는 주택이 많이 세워, 클로버 플라자나 가스가 공원 등의 공공시설이 있지만, 상업 시설은 500m 정도 떨어져 서일본 철도 가스가바루역 주변 지역에 많이 입지하고 있다. 후쿠오카 현도 56호선 후쿠오카 사와라오노조 선이 선로를 빠져나가는 형태로 입체교차하고 있다. 역 출입구는 이 현도 56호선으로 직결하고 있다.
**Live Shit : Binge & Purge**는 1993년에 박스세트 형식으로 발매된 미국의 헤비메탈 밴드 메탈리카의 첫 라이브 음반이다.

처음 발매된 세트에는 멕시코시티에서 열린 〈Nowhere Else to Roam〉투어의 라이브 음원이 수록된 3장의 CD 혹은 카세트 테이프와 샌디에이고에서 열린 〈Wherever We May Roam〉투어, 시애틀에서 열렸던 콘서트, 까만 티셔츠 한 벌, 사진 및 각종 자료들이 수록된 72쪽짜리 책자, 노트, 공연 관련자들이 목에 걸고 다니는 통행증 1장, 그룹의 〈Scary Guy〉로고가 그려진 스텐실이 포함되어 있었다.

나중에 발매된 세트에는 영상매체가 3개의 비디오테이프 대신 2장의 DVD로 바뀌었다.

## 수록곡
멕시코시티 라이브
**미즈키역**은 일본 후쿠오카현 오노조시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.

## 역 구조 및 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 서로의 승강장은 과선교로 연락하고 있다. 역사는 역 구내 동쪽으로 하행 (구루메 · 오무타 방면)승강장으로 접해서 존재한다. 또한, 커브 상으로 위치하기 때문에, 차장이 승객의 승강 확인을 하기 위해, 모니터가 설치되어 있다.

규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.

## 역 주변
오노조 시의 중앙부에 입지한다. 선로에 병행하는 역 앞에 도로를 하행 방향으로 200m 정도 걸으면 다자이후시에 들어간다. 역 주변은 주택지이지만, 역 앞에 발착하는 버스 노선은 없어, 간선 도로로부터 떨어져 있기 때문에, 이 역과 600m정도밖에 떨어져 있지 않는 서일본 철도 시모오리역 주변 지역으로 비교해서 비상으로 한가하고 고요하다.
**권대운**은 조선 후기의 문신, 정치인이다. 자는 시회(時會), 호는 석담(石潭). 남인 중진 문신으로 허적과 함께 탁남의 지도자였다. 예조판서를 지낸 권협의 손자로, 본관은 안동(安東)이다.

## 생애
1642년, 진사가 되고 1649년, 별시문과에 을과로 급제하여 정언이 되었다. 이후 지평, 헌납, 장령, 감찰, 이조정랑, 응교, 사간 등의 청요직을 거쳐 승지가 되었다. 이후 형조참의, 병조참의, 예조참의와 좌승지를 거쳐 한성부우윤, 형조참판, 개성유수 등을 거쳐 1666년, 평안도 관찰사가 되고 이어 대사간, 함경도 관찰사까지 되었다. 1670년, 호조판서로 발탁되고 그 뒤 형조판서, 도승지를 거쳐 우참찬이 되고 판의금부사, 한성부판윤을 겸임하고 1674년 제2차 예송 논쟁으로 갑인환국이 단행되자 중앙으로 복귀하였다. 숙종이 즉위하자 예조판서를 거쳐 병조판서가 되었다. 그러나 송시열을 처형할 것을 주장한 허목, 윤휴에 반대하여 허적과 함께 탁남의 지도자가 되었다. 이어 우의정으로 승진했다가 1680년(숙종 6년) 보사원종공신 1등(保社原從功臣一等)에 책록되었다.

그해 좌의정으로 승진했으나 경신대출척으로 파직되고 다시 판중추부사 좌천에 이어 영일에 위리안치되고, 1689년 남인이 집권하자 마자 다시 복귀하여 영중추부사를 거쳐 1690년, 영의정이 되었다. 그리고 궤장을 하사받고 기로소에 들어갔으나 1694년, 갑술환국으로 파직되었다. 그리고 다시 절도에 안치되었다가 귀향하여 고향으로 돌아갔다. 1697년 복권되었다가 1701년 무고의 옥으로 관작을 추탈당했다. 1795년 10월 남인 인사들이 복권될 때 복관되었다.
**도후로미나미역**은 일본 후쿠오카현 다자이후시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 승강장의 일부는 지쿠시노시에 걸쳐져 있다.

## 역 구조 및 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 서로의 승강장은 과선교로 연락하고 있다. 역사 및 개찰구는 북쪽(하행 쪽)만으로 마련되어 있다.

규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, POS 단말이 설치되어 있다. SUGOCA의 이용이 가능하지만, 카드 발매는 실시하지 않고 요금만 취급을 행한다.

## 역 주변
다자이후 시의 남단부에 해당하는 지역으로, 북쪽에는 주택지가 펴진다. 역사로 반대쪽의 남쪽의 토지는 특히 개발되고 있지 않지만, 사용되고 있지 않는 빈 땅이 되고 있어, 출입구도 북쪽만 되고 있다. 다른 철도역이나 간선 철도로부터 멀리 떨어지고 있다. 지역 주민의 요망으로, 커뮤니티 버스 '마호로바 호'의 버스 정류소가 설치되었다. 정청 터, 다자이후 시청으로는 버스로 약 15분. 개수는 상당히 적다. 택시는 대기하고 있지 않다.
**위리안치**(圍籬安置)는 중죄인에 대한 유배형 중의 하나이다. 죄인을 배소에서 달아나지 못하게 하기 위해 귀양간 곳의 집 둘레에 가시가 많은 탱자나무를 돌리고 그 안에 사람을 가둔다. 탱자나무는 전라남도에 많았기 때문에, 대개 죄인들은 전라도 지역의 섬에 유배되었다.

## 개요
위리안치는 ‘가택연금형’으로 1464년 조선 세조 10년 11월 18일 안치 죄인인 종친 화의군 이영, 한남군 이어 등에 대한 ‘금방조건’

## 사례

### 연산군
1506년 연산군이 폐위되어 강화도 교동에 위리안치되었다.

### 영창대군
1613년 광해군 5년 영창대군을 강화도에 위리안치하였다. 이듬해 1614년 이이첨 일파가 강화부사 정항을 시켜 영창대군을 증살하였는데 이때 영창대군의 나이 9세였다. 1615년에는 능창군을 교동에 위리안치하였다.

### 광해군
1623년 광해군도 폐위 후 광해군과 폐비 유씨, 폐세자 이질과 폐세자빈 박씨 등 네 사람은 강화도에 위리안치 되었다.

### 김귀주
혜경궁에게 문안을 드리지 않았다는 표면적인 죄상으로 흑산도에 유배시키고 실제 이유는 과거 외조부 홍봉한을 공격한 데 있음을 밝혔다. 1779년에는 홍국영에 의해 더 높은 형벌인 흑산도로 위리안치에 처해졌다.
**무장신희**는 일본의 코나미에서 개발한 MMS 소체를 활용하여 발매하고 있는 액션 피규어 연속물이다. 일본에서 2006년 최초 출시하였으며 만화, 애니메이션, 소설, 비디오 게임으로 출시되었다.

## 개발
온라인 게임은 2011년 중단되었고, 피규어 발매는 2012년 중단되었다. 2017년 12월 스마트폰 게임 'Busou Shinki R' 출시로 부활하는 듯했으나, 2020년까지도 여전히 개발에 어려움을 겪고 있다.

## 세계관
서기 2036년, 제3차 세계대전이나 외계의 침공 같은 재난은 없었고, '마음과 감정을 가진' 키 15cm의 피규어 로봇 신희(神姫)가 등장하여 사용자를 돕고 지원하게 된다. 사람들은 신희에게 무기와 장갑을 주어 자유롭게 싸울 수 있도록 했고 무장신희(Busou Shinki)로 불리게 된 피규어들은 체력의 과시, 명예, 혹은 단순히 승리를 위해 다른 신희들과 전투를 벌인다. 신희들은 가슴에 있는 CSC(Core Setup Chips)의 3개의 부품으로 작동된다. 신희는 하나의 사용자만을 둘 수 있고(반대로 하나의 사용자가 여러 신희를 가지는 것은 가능하다.) 유대(紐帶)는 절대적이어서 사용자를 바꿀 수 없다. 신희가 버려지면 신희의 '마음'도 정지한다. 신희와 부품은 도시에 있는 신희 센터(Shinki Center)에서 구매할 수 있다.
**보건교육사**는 개인과 집단의 보건과 건강증진과 관련하여 지도 상담 교육하고 사전예방적 건강증진사업 수행을 전문 직업으로하는 대한민국의 보건의료인이다.

관련자료

**유전상담사**(遺傳相談士)는 유전체검사결과나 유전질환정보를 알기 쉽게 제공, 심리적·사회적 문제 등의 해결을 지원하는 직업인이다 보건교육사 국가자격자의 직무영역의 일환으로 마치 금연상담(보건교육)사. 절주상담(보건교육)사. 체육운동상담(보건교육)사. 성상담(보건교육)사. 중독상담(보건교육)사….등이 금연상담사. 절주상담사. 체육운동상담사. 중독상담사 등 약칭으로 불리듯이 유전상담(보건교육)사를 약칭하여 유전상담사로 부르는데에서 유래한다.

보건교육사는 1995년 국민건강증진법의 제정과 2003년 개정으로 국회에서 보건의료인으로 신설한 국가자격이다.

보건교육사는 1급 2급 3급으로 나누어지며 보건복지부 장관이 매년 1회 시험을 주관하고 한국보건의료인국가시험원에서 시행한다 

보건교육사는 지역보건법에 따라서 보건소 필수인력이다.

보건교육사는 국민건강보험공단과 심사평가원등 기관에서 근무하며 병의원등에서 근무한다.

이 보건교육사중에서 유전과 관련한 학과를 졸업하였거나 관련 교과를 이수한 경우에 대한보건교육사협회(www.ches.or.kr) 또는 부설 한국보건원(www.bogunone.com)에 교과 이수 증명원을 제출하고 관련과정을 연수하면 유전상담(보건교육)사 전문 이수증을 교부받는다. 

이들이 유전상담사이다.

2년마다 보수교육 및 연수교육을 받아야 유전상담사 자격을 유지 할 수 있다.

유전자상담사라는 민간자격이 한때 있었으나 다음과 같은 정부 정책으로 중단된 상태이다.

(보건복지부 보도자료 제2836호).

□ 보건복지부는 “‘유전자상담사’는 개별 민간단체가 실시하는 민간 자격에 불과하며, 현재 정부는 별도의 유전자상담사라는 국가자격을 만들고자 하는 아무런 계획도 가지고 있지 않다”고 밝히고,

○ 유전자상담사 자격을 주관하는 「생명공학유전자학회」의 관련부처에 동 협회와 소속 기관들에 대한 철저한 조사·감독을 요청하는 한편,

○ 이들이 취한 영업 방식이 「생명윤리및안전에관한법률」, 「의료법」은 물론, 「표시·광고의공정화에관한법률」 등 거래의 공정성에 관련된 법률을 위반하였을 가능성에 대하여도 검토하고 있다.

유전상담사는 유전자연구기관 보건의료관련기관 병의원에 취업하고있으며 보건식품 화장품 보험회사 건기식품회사등 관련산업이 확장하면서 취업의 길이 다양화되고있다.

특히 보건복지부의 비의료건강관리서비스의 활성화로 관련산업에 있어 취업이나 개업이 가능하다.

유전자상담실 개원이 대표적이다.

청소년상담실을 개원하고 스포츠센터 휘트니스센터 피부관리 체형관리등에도 DTC 유전자검사를 활용 함으로서 개인 맞춤형 건강관리를 가능하게 한다.