blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**상수**란 수식에서 변하지 않는 값을 뜻한다. 이것은 변하는 값 변수와 반대이다.

## 개요
상수란 변하지 않고, 항상 일정한 값을 갖는 수를 말한다. 예를 들어 어떤 함수 f(x)=x+1이 있을 때 x의 값은 특정한 숫자로 정해진 것이 아니라, 정의역의 어떤 숫자도 대입할 수 있는 변수이므로 x는 상수가 아니다. 그러나 이 함수에서 숫자 1은 x의 값이 어떠하든 간에 변하지 않고 항상 1인데, 이러한 수를 상수라 하고 이 경우 숫자 1을 상수항이라 한다.

일반적으로 이차함수를 f(x)=ax+bx+c의 꼴로 나타내는데, 이때 x도 변수이기 때문에 상수가 아니다. 그러나 계수인 a, b, c는 변하지 않는 상수이다. 또한 c는 x가 없이 상수만 있는 항이므로 상수항이다.

다음과 같은 경우 상수이다.
**한큐 한신 홀딩스 주식회사**는 한큐 전철·한신 전기 철도·한큐 교통사·한큐 호텔 매니지먼트 및 이들 4사의 자회사를 총괄하는 일본의 지주회사로, 한큐 한신 도호 그룹의 일익을 담당하는 **한큐 한신 홀딩스 그룹**의 중핵기업이다. CI는 “다음의 기쁨을, 만들자.”이다.

## 개요
본사 사무소의 소재지는 오사카부 오사카시 기타구 시바타 1정목 16번 1호. 등기상 본점은 오사카 부 이케다시 사카에 정 1번 1호. 대표이사 겸 사장은 스미 가즈오. 도쿄 지점은 도쿄도 지요다구 유라쿠 정 1정목 5번 2호 도호 트윈 타워 빌딩 5층.

2005년 4월 1일의 지주회사화에 수반해 한큐 전철 주식회사로부터 한큐 홀딩스 주식회사로 상호 변경했다. 지주회사화는 회사 분할에 의해서 현재의 한큐 전철 주식회사에 사업을 승계시키는 수법으로 행해졌다(연혁은 한큐 전철#역사 참조). 이 시점에서 한큐 전철 관련 기업은 철도,부동산,레저,유통 사업이 한큐 전철,호텔 사업(한큐 다이이치 호텔 그룹)은 한큐 호텔 매니지먼트, 여행 사업은 한큐 교통사의 3회사에 각각 재편성되었다. 이때 「한큐 도호 그룹」의 명칭에 대해서는 한큐 전철 그룹(한큐HD),한큐 백화점 그룹,도호 그룹의 총칭으로서 그 후도 계속 사용되어 왔다(당시 3그룹의 자본 관계는 별로 진하지는 않았다). 또, 「한큐 홀딩스 그룹」으로 개칭되지 않고 종전처럼 「한큐 전철 그룹」이라고 칭해졌다.

2006년 5월 30일부터 한신 전기 철도 주식의 주식 공개 구매(TOB)를 실시. 6월 19일에 TOB는 성립해, 한신 전철을 자회사화. 10월 1일에 주식 교환으로 완전 자회사화 해, 한큐 홀딩스로부터 한큐 한신 홀딩스로 상호 변경되었다. 이것에 맞춰 「한큐 도호 그룹」에 대신해 「한큐 한신 도호 그룹」을 탄생시켜,한큐 도호 그룹에 있어서의 한큐 전철 그룹에 상당하는 것에 한신 그룹을 가세한 것을 「한큐 한신 홀딩스 그룹」이라고 했다.

2007년 10월 1일에는 연결 자회사였던 한신 백화점에 대해서 (구)한큐 백화점(같은 날 한큐 백화점을 회사 분할해 순수 지주회사 에이치·투·오 리테이링이 되었다)과의 사이에 주식 교환을 실시, 그 결과 한큐 백화점도 포함해 백화점 그룹 회사와 당사와의 자본 관계가 강화했다.

2008년 4월 1일에는 호텔 부문 자회사·여행 부문 자회사가 각각 합병, 구 한큐계와 구 한신 전철계를 통합하는 회사 재편을 실시했다. 2006년 1월에 프리베 츄리히 기업 재생 그룹(현·프리베 펀드 그룹)이 5.01%의 한큐 홀딩스 주식을 취득해 필두 주주가 되어 있지만, 그 후 출자 비율을 2.1%까지 저하시키고 있다.

## 주요 자회사
핵심 회사는 한큐 전철 주식회사, 한신 전기 철도 주식회사, 주식회사 한큐 한신 교통사 홀딩스, 주식회사 한큐 한신 호텔이다.

### 여행·운송 사업
모두 연결 자회사.

### 호텔 사업
모두 연결 자회사.

### 부동산 사업
모두 연결 자회사.

### 엔터테인먼트·커뮤니케이션 사업
모두 연결 자회사.

### 리테일 사업
모두 연결 자회사.
수학에서 **상수 함수**는 정의역의 값에 관계없이 항상 같은 값을 갖는 함수를 말한다. 예를 들어, 함수 의 값이 무엇이든 항상 3이라는 값을 갖는다.

## 정의
정의역 를 **상수 함수**라고 한다.

정의역 를 **국소 상수 함수**라고 한다.

### 상수 사상
상수 함수의 개념을 집합의 범주에서 임의의 범주로 일반화할 수 있다.

범주 
범주 
상수 사상이자 쌍대 상수 사상인 사상을 **영 사상**이라고 한다.

범주 
이 경우, 들의 집합은 유일하다. 영 사상을 갖는 범주의 개념은 점을 가진 집합의 (분쇄곱을 통한) 모노이드 범주 위의 풍성한 범주의 개념과 일치하며, 두 대상 사이의 영 사상은 점을 가진 사상 집합의 점과 같다.

## 성질
두 매끄러운 다양체 는 미분을 취할 수 있다. 이 경우, 다음 두 조건이 서로 동치이다.

상수 함수는 (정의역에 주어진 위상에 상관없이) 국소 상수 함수이다. 또한, 함수 에 대하여 다음 세 조건이 서로 동치이다.
즉, 국소 상수 함수의 개념은 상수 함수의 개념의 일반화이다.

위상 공간 에 대하여 다음 두 조건이 서로 동치이다.

### 국소 상수 함수의 층
위상 공간  위에, 실수 값의 상수 함수들의 준층을 정의할 수 있다. 그러나 이는 일반적으로 층이 아니며, 그 층화는 실수 값의 국소 상수 함수들의 층이다.

### 상수 사상의 존재
끝 대상 의 꼴의 사상들이다.

영 대상을 갖는 범주는 영 사상을 갖는 범주를 이룬다. 이 경우, 두 대상  사이의 사상은 영 대상을 통하는 유일한 사상
이다.

## 예
정의역이 이산 공간인 모든 함수는 국소 상수 함수이다.

공역이 한원소 집합이거나 공집합인 모든 함수는 상수 함수이다. 정의역이 한원소 집합이거나 공집합인 모든 함수는 상수 함수이다.

### 상수 사상의 예
집합의 범주에서, 상수 사상은 상수 함수이다. 집합의 범주에서 쌍대 상수 사상은 공집합을 정의역으로 하는 함수이다.

군의 범주에서, 상수 사상 · 쌍대 상수 사상 · 영 사상의 개념이 일치하며, 이는 상이 항등원 1인 상수 함수이다.

환 에서 영 사상은 0(가군 덧셈의 항등원)으로 가는 상수 함수이다. 가군 범주에서 상수 함수인 준동형은 영 사상밖에 없다.
**브르타뉴**( , , , 인구는 3,237,097명(2012년 기준)이다.

브르타뉴반도에 위치하며 서쪽으로는 대서양, 동쪽으로는 바스노르망디(현재의 노르망디), 페이드라루아르와 접한다. 4개 주를 관할한다.

## 문화
순수 켈트족이 거주하는 지역이다. 몇 안되는 켈트어파 언어를 쓰고 있다. 서부에서는 토착어인 브르타뉴어를 소수가 쓰나, 국가의 유일한 공식어인 프랑스어에 밀려 지금은 줄어들고 있는 추세이다. 동쪽에서는 프랑스어를 사용한다. 브르타뉴어는 1999년 통계청의 자료에 의하면 18세 이상 인구 중에서 26만 명이 브르타뉴 지방에서 사용한 것으로 나타났다. 그리고 프랑스 전역을 기준으로 하면 29만 명 정도가 사용한 것으로 나타났다.

## 인구
align=left|
15=1801|16=1,833,410|17=1821|18=1,984,950|19=1831|20=2,103,842|21=1841|22=2,180,755|23=1851|24=2,303,113|25=1861|26=2,327,414|27=1876|28=2,406,348|29=1881|30=2,446,243|31=1891|32=2,517,009|33=1901|34=2,559,398|35=1921|36=2,424,959|37=1936|38=2,396,647|39=1946|40=2,336,820|41=1954|42=2,338,803|43=1962|44=2,396,582|45=1968|46=2,468,227|47=1975|48=2,595,431|49=1982|50=2,707,886|51=1990|52=2,794,317|53=1999|54=2,904,075|55=2006|56=3,080,990|57=2016|58=3,306,529|percentages=pagr|footnote=source:{{웹 인용|url=http://splaf.free.fr/ |title=Site sur la Population et les Limites Administratives de la France |access-date=2019-08-03 |archive-date=2006-10-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061025095056/http://splaf.free.fr/algerie.html |url-status=live
**그레이스 퍼트리샤 켈리**는 미국의 배우이며 모나코의 공 레니에 3세의 공비이다.

1949년, 20세의 나이로 연기를 처음 시작한 후 그녀는 뉴욕에서 연극과 드라마에 출연하였다. 1951년, 14시간을 통해 영화계에 데뷔했으며, 1954년, 아카데미 여우주연상을 받은 회상 속의 연인을 비롯해 5개의 영화에 주연으로 출연하였으며, 아카데미 여우주연상을 탔다. 26살에 연예계 은퇴를 하고 모나코로 가게 된 그녀는 모나코 공녀 카롤린과 알베르 2세, 그리고 모나코 공녀 스테파니를 낳았다. 또한 그녀는 미국 시민권과 모나코 시민권을 둘 다 유지했다.

1982년 9월 13일, 차녀 스테파니를 데리고 자동차를 타고 프랑스로 가다가 교통사고를 당했고, 다음날 사망했다. 동승하고 있던 스테파니는 살아남았다.

1999년 6월 미국 영화 연구소가 선정한 미국 영화의 전설적인 50명의 배우 중 한 명으로 선정되었다.

## 생애
1929년 11월 12일 미국 펜실베이니아주 필라델피아의 명문가에서 출생하였다.

배우로서 인기를 누리던 1955년 잡지에 실릴 사진을 찍는다는 이유로 모나코로 향하게 된다. 그곳에서 레니에 3세를 만나게 되어 그레이스 켈리는 청혼 선물로 12캐럿짜리 다이아몬드 반지를 건네 받고, 배우 출신답게 극적인 연출을 하게 된다. 바로 그녀의 작품 상류사회에 이 반지를 끼고 출연했던 것으로 1956년 4월 18일 레니에 3세와 결혼한다.

결혼과 함께 은퇴한 그레이스 켈리는 레니에 3세와의 사이에서 1남 2녀를 낳아 프랑스와 합병되는 위기를 무사히 넘기게 된다. 아울러 모나코의 관광객을 결혼 이전의 몇 배로 끌어올리면서 소기의 목적을 달성하기에 이른다.

그녀는 공비가 된 이후에도 세간에 주목을 받아오다 1982년 9월 13일, 시골 별장이 있던 프랑스 몽 아젤에서 모나코로 돌아가기 위해 운전하던 중 뇌출혈로 정신을 잃었고, 차가 산비탈로 굴러 떨어지는 교통사고가 났다. 운전석에 타고 있던 스테파니는 가벼운 부상만 입고 살아남았지만, 조수석에 타고 있던 켈리는 치명상을 입고 의식을 회복하지 못한 채 다음날인 9월 14일, 향년 52세로 세상을 떠났다.

## 기타
그레이스 켈리의 아버지는 각종 조정 대회에서 무려 126연승의 신화를 썼으며 1920년 하계 올림픽 조정 2관왕을 차지했던 미국의 조정 영웅 잭 켈리 시니어이며 그녀의 오빠는 과거 벽돌공이라는 이유로 헨리 로열 레가타 측으로부터 출전을 거절당한 아버지를 대신해 1947년 같은 대회에서 우승을 차지한 잭 켈리 주니어다.
Name = 대동맥 |
Latin = aorta |
GraySubject = |
GrayPage = |
Image = Aorta scheme.jpg |
Caption = 대동맥의 전체적 구성 |
Image2 = |
Caption2 = |
Precursor = |
System = |
Artery = |
Vein = |
Nerve = |
Lymph = |
MeshName = |
MeshNumber = |

**대동맥**은 심장의 좌심실에서 시작되는 동맥의 본 줄기이다. 혈관벽은 썩 두툼하며 탄력이 강하다. 심장에서 가까운 쪽의 대동맥은 오름대동맥(ascending aorta), 대동맥활(aortic arch), 내림대동맥(descending aorta)의 세 부분으로 나눌 수 있다. 대동맥은 산소가 포함된 피를 순환계 대동맥궁은 **압력 수용기(baroreceptor)**와 **화학수용기(chemoreceptor)**를 포함한다. 이들은 혈압과 혈액의 pH 그리고 이산화탄소 수치 등의 정보를 뇌의 숨뇌(연수)에게 전달해준다. 이 정보들은 뇌에 의해 처리되어, 자율신경계통으로 하여금 항상성을 유지하게 한다.

## 기능
대동맥은 모든 혈액순환계의 공급을 담당한다. 이는 폐의 호흡영역을 제외한 몸의 모든 부분이 대동맥으로부터 피를 공급받는 다는 것을 의미한다. 대략적으로 상행 대동맥의 몇몇 동맥 가지들이 심장으로 피를 공급하고, 대동맥궁으로부터 머리, 목 그리고 팔의 혈액을 공급받고, 하행 흉부 대동맥으로부터는 가슴 부분(폐의 호흡영역과 심장을 제외한)이, 복부 대동맥으로부터는 복부 부분의 혈액이 공급된다라고 이야기된다. 골반과 다리 부분은 두 개의 총장골 동맥들로부터 공급받는다.
**레니에 3세**는 1949년부터 2005년 그가 사망할 때까지 모나코의 공이었다. 레니에는 거의 56년 동안 모나코 공국을 통치했다.

레니에는 모나코 대공궁에서 발랑티누아 여공작 샤를로트와 발랑티누아 공작 피에르의 아들로 태어났다. 그의 재임 기간 동안, 그는 모나코 경제의 변화를 책임졌고, 전통적인 카지노 도박 기반에서 조세 피난처이자 문화적 목적지로서의 현재의 지위로 전환했다. 레니에는 또한 주권자 통치의 권한을 제한했던 모나코 헌법의 실질적인 개혁을 조정했다.

레니에는 1956년 세계적인 미디어의 관심을 불러일으켰던 미국인 영화배우 그레이스 켈리와 결혼했다. 그들은 카롤린, 알베르, 스테파니라는 세 명의 아이들을 가졌다. 레니에는 잦은 흡연으로 인한 폐 감염과 관련된 합병증으로 2005년 4월에 사망했고, 그의 아들 알베르 2세가 그 뒤를 이었다
**축구 전쟁**은 1969년 7월에 엘살바도르와 온두라스 사이에 벌어진 5일간의 전쟁이다. **100시간 전쟁**이라고도 한다. 월드컵 지역 예선 경기를 치르는 동안에 양국간 국민감정이 격해지면서 폭력사태가 벌어졌는데 이를 계기로 하여 그간 양국간에 누적되었던 정치적 갈등이 폭발하여 실제 전쟁으로 이어지고 말았다. 이 전쟁으로 중남미 5개국간에 경제공동체가 와해되면서 경제에 악영향을 주었다.

온두라스와 국교를 단절한 엘살바도르는 경제적으로 큰 타격을 입었고 1972년에 시작된 극우파에 의한 내전으로 혼란에 빠졌다. 온두라스 또한 정치적 혼란이 지속되었다. 두 나라간 국교단절이 지속되었다가 1980년 페루의 리마에서 평화조약을 체결하였다.

## 원인
축구 전쟁은 1969년에 열린 1970년 FIFA 월드컵 북아메리카 지역 예선에서 있었던 엘살바도르와 온두라스 사이에 붙은 시비가 명분이 되었지만, 진짜 이유는 두 나라 간의 정치적 갈등 때문이었고, 축구 경기는 기폭제 역할로 작용하였다. 이민자 문제, 경제 문제, 영토 문제 등으로 발발했으며, 엘살바도르에서 온두라스로 간 이민자 문제도 포함되었다.

근본원인은 영토확장을 둘러싼 양국의 국경문제에 있으나, 직접적으로는 정치적 ·경제적인 이유 때문에 엘살바도르의 주민 수십만 명이 온두라스령(領)으로 불법월경하여 정착한 데에 기인한다. 온두라스는 1969년부터 농지개혁을 실시하면서 엘살바도르에서 넘어온 월경자들은 제외되었고, 같은 해에 온두라스 정부는 수만 명의 월경농민을 국외로 추방하였는데, 그들이 온두라스에서 학대받았다는 소문을 퍼뜨리자 두 나라간 감정이 대립되었다.

## 월드컵 예선전

### 1차 예선전
1969년 6월 6일 1차 예선전이 온두라스 수도 테구시갈파에서 열렸으며 이때 온두라스가 엘살바도르를 1:0으로 이겼다. 그런데 엘살바도르의 18세 여성 축구팬이 TV로 경기를 지켜보다가 자국이 배패하자 충격을 받아 권총으로 자살하는 사건이 발생했다. 이 소식은 엘살바도르 전역에 전달되었고 장례식에는 엘살바도르 대통령과 축구 대표팀이 참석하여 소녀를 추모했다. 이 사건으로 국민적 열망이 강렬해진 가운데 대표 선수들은 2차전에서 기필코 승리해야 한다는 강한 의지를 불태웠다.

### 2차 예선전
6월 15일 2차전은 엘살바도르 산살바도르에서 열렸으며 엘살바도르가 3:0으로 이겼다. 경기 종료후 양국 응원단이 장외에서 난투극이 벌어졌다. 이 과정에서 온두라스의 원정응원단이 집단 폭행을 당한 채 엘살바도르 국경 밖으로 추방되었고 2명이 사망하는 불상사가 발생했다. 이 소식에 격분한 온두라스는 엘살바도르 이주민들에 대한 폭력, 방화, 약탈 등 보복 범죄를 자행하여 수십 명이 살해되는 폭동이 일어났다.

### 3차 예선전
3차전은 6월 27일 멕시코시티에서 열렸으며 2:2로 비겼다가 연장전에서 엘살바도르가 1골을 추가해 이겼다. 결국 엘살바도르는 월드컵 본선에 북중미 대표로 출전할 수 있었다. 그러나 두 나라는 감정대립으로 치달았으며 엘살바도르가 외교단절로 위협했다. 이에 온두라스가 먼저 외교단절을 선언했다.

전쟁의 기폭제가 된 예선전의 공식 결과는 다음과 같다.

## 무력 충돌
1969년 7월 14일 엘살바도르의 육군과 공군은 국경을 넘어서 온두라스 공군기지를 공격하였으며, 보병 약 1만 2천명이 온두라스로 진군하여 테구시갈파를 점령하면서 시작되었다. 5일간의 전쟁으로 약 4천명이 사망하였고 1만 2000여 명이 부상을 입었으며 2,000만 달러 상당에 재산피해가 발생했다.

## 결과와 영향
온두라스가 중미공동시장(CACM)을 탈퇴하면서 엘살바도르와의 교역을 중단하고 엘살바도르 상품에 대한 불매를 전개했다. 이밖에도 1972년 국내 극우세력의 테러 및 쿠데타가 이어지며 1980년부터 12년 넘게 내전이 지속되는 등 엘살바도르는 급격히 몰락하게 되었다.

온두라스는 국토의 일부가 초토화되었다. 또 중미 5개국에 의해 62년에 출범된 '중미공동시장'이 침체되었다. 경제 공동체가 실현된다면 중미 5개국이 다시 합쳐질수 있는 기회이기도 했으나 어긋나 버렸다.

11년 후인 1980년, 페루 리마에서 영토 문제 해결 등을 포함한 양국간 평화 조약이 체결되었다. 국경 분쟁은 1992년 9월 국제연합(UN) 기구인 '국제사법재판소(ICJ : International Court of Justice)'에서 중재, 양국 정상이 협상 끝에 2006년 4월 18일 국경선 37km를 확정하는 합의문에 서명함으로써 마무리되었다.
**이범석**은 대한민국의 외교관 겸 정치인 출신으로 인도 주재 대사 등을 지냈으며 본관은 서산(瑞山)이다.

## 일생
경성부에서 출생하여 지난날 한때 황해도 평산군에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 훗날 평안남도 평양부에서 성장하였다. 1944년 일본 호세이 대학 예과를 중퇴하였고 1946년 고려대학교를 나온 그는, 1961년 메릴랜드 대학교에서 수학, 1963년 조지 워싱턴 대학교 대학원에서 수학하였다.

대한적십자사 청소년부 부장, 1961년 외무부 국제기구과 과장, 유엔 주재 대사관 참사관, 미국 주재 대사관 참사관, 외무부 의전실 실장, 튀니지 주재 대사, 대한적십자사 부총재, 남북적십자회담 수석대표, 인디아 주재 대사, 1980년 국토통일원 장관, 평화통일정책자문회의 사무총장, 대통령비서실장을 역임하고 1982년부터 외무부 장관으로 재임 중, 1983년 10월 9일 미얀마에서 아웅산묘역 폭탄테러사건으로 순직하였다.

## 북방정책 개념 제시
외무부 장관으로 있던 1983년 6월 29일 국방대학원에서 '선진 조국의 창조를 위한 외교 과제'라는 주제로 연설하면서 북방정책이라는 용어를 처음으로 사용하며 이를 한국 외교의 중요한 과제로 제시했다. 노태우 대통령은 1988년 취임하면서 북방정책을 대 공산권 외교 정책으로 제시했다.
**우치무라 간조**는 일본의 개신교 사상가이다. 서구적인 기독교가 아닌, 일본인들에게 말씀하시는 하나님의 가르침 즉, 일본적인 기독교를 찾고자 한 사상가로 평가받는다.

## 생애
다카사키 번사 우치무라 요시유키의 장남으로 에도 고이시가와(小石川)에서 태어났다. 미국 농학자인 윌리엄 스미스 클라크가 세운 삿포로농학교를 다니던 중 친구의 전도로 기독교인이 되었다. 대학생 시절 그는 친구들과 기도 모임을 구성하여 신앙생활했는데, 모임은 성직자와 평신도의 구분이 없는 민주적인 공동체였다. 이러한 새로운 신앙경험은 우치무라의 기독교 사상에 영향을 주었다.

대학교를 졸업한 1882년 우치무라와 친구들은 삿포로 독립교회를 통해 서구의 교회가 아닌 일본적 교회를 설립하고자 했다. 교회는 5명의 위원들에 의해 공동으로 운영되었는데, 일상적인 교회의 일은 그들이 함께 처리했고 그 외의 것은 언제나 투표로 처리했다. 또 교회의 회원은 의무적으로 교회를 위해서 일해야만 했다.

1884년 미국 애머스트 칼리지 3학년으로 편입하여 명예상을 받고 졸업한 뒤 하트포드 신학교에 진학하였으나 4개월만에 학업을 포기했다. 자신이 신학을 포기한 이유에 대해 "나는 더 이상 신학공부를 할 수 없게 되었다. 지난 3년 간의 극심한 정신적 긴장으로 신경이 불안정해지고 매우 심각한 만성 불면증에 시달리게 되었기 때문이다. 휴식이나 진정제, 기도도 효과가 없었고, 내가 선택할 수 있는 유일한 길은 고향 땅으로 돌아가는 것밖에 없었다"라고 말했다. 결국 1888년 일본으로 귀국하였고, 도쿄에 있는 제일고등중학교 교원으로 취직하였다.

하지만, 1891년 일본 천황의 절대권력의 상징인 교육칙어 봉독식 때 예를 갖춰 인사를 하지 않았다는 '불경사건'으로 일본 천황을 숭배하는 존황파(尊皇派)들에게 미움을 받아, 보복 테러의 표적이 되어 아내와 자식 그리고 직장을 잃었다. 우치무라는 교원으로 활동하면서 글을 쓰기 시작했는데, 나는 왜 기독교인이 되었는가?(''How I Became a Christian''), 구안록(求安録) 등을 저술했다.

또한 요로즈 조호(萬朝報)지의 기자와 월간지 성서지 연구의 간행인으로도 일하는 등 바쁘게 활동했다. 1921년에는 도쿄의 한복판에서 일요일마다 로마서를 강의하여 수많은 청중들이 크게 감동을 받기도 했다고 한다.

## 신학
한국교회에서 우치무라 간조의 신학은 무교회주의라고 해서 불온시되기도 하였다. 하지만 이는 무교회주의를 잘못 이해한 것으로, 무교회주의는 기존교회에 대한 반발이 아니라 성서의 권위를 존중한 복음주의이다. 교회가 아닌 성서가 기독교 신앙의 원천이라는 오직성서(Sola Scriptura)이다. 그는 성서가 하나님의 영감으로 기록된 하나님의 말씀임을 믿는다고 고백하였으며, "나의 신앙은 예수 그리스도의 십자가 보혈로 말미암아 얻은 구원에 대한 감사일뿐이다. 그러니 나의 신앙은 낡았고 구식이다"면서 그리스도의 십자가만을 강조하였다. 그가 무교회주의를 주장한 이유도 기독교 신앙의 근거는 가시적인 교회 즉, 예배당이 아닌 성서뿐이라고 보았기 때문이다. 그는 "기독교 신앙의 유일한 근거는 성서뿐, 교회와 그 관습은 기독교를 담아내는 껍데기"라고 하였다. 구안록에서는 죄인인 사람은 스스로 평안을 구할 수 없으나, 예수께서 우리의 구원을 위하여 자신을 희생하셨기 때문에 평안을 얻는다고 했다.

## 한국 교회에의 영향
그에게 영향을 받은 제자로는 한국의 무교회주의 개신교 운동가인 김교신, 함석헌, 송두용, 최태용 등이 있다.

## 저서
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**리눅스원**은 대한민국의 벤처 기업이었으며, 리눅스 OS 개발과 호스팅이 주 사업 대상이었다. 리눅스 운영체제로 알짜 리눅스와 마루를 개발하였었다.

## 알짜 리눅스
알짜 리눅스(Alzza Linux)는 리눅스원에서 개발한 리눅스 배포본이다. 1996년에는 슬렉웨어를 기반으로 발표되었으며, 1997년부터는 레드햇을 기반으로 개발되었다. 그러나, 개인 개발자에서 리눅스원으로 개발자가 변경된 이후, 2000년에 수익성 문제로 개발 및 지원이 중단되었다.

## 마루
마루는 리눅스원에서 배포한 리눅스 배포판이다. 2006년에 최신 버전인 마루3이 출시되었다.
**한일 해저 터널**은 쓰시마섬과 이키섬을 경유해 너비 최소 128 km의 대한해협을 지하로 관통하여 대한민국과 일본을 육로로 연결하는 해저 터널 구상이다. 일본에서는 **일한 터널**이라고 표기한다.

길이 200 km가 넘는 한일 해저 터널 구상이 실현되면 양국 사이에 하루 20,000여 명의 사람들과 화물이 육로로 오갈 수 있을 것으로 예상되고 있다.

## 역사

### 제2차 세계 대전 이전
한일 해저 터널에 대한 최초의 구상은 1917년 고이소 구니아키가 제안했다.

1939년, 일본 제국을 같은 추축국인 나치 독일과 연결하기 위한 유라시아 횡단 철도 계획과 함께, 쓰시마섬을 경유해 한반도와 일본 열도를 연결하는 해저 터널의 건설이 제안되었다.

1941년에 쓰시마섬에서 지질조사가 진행되어, 규슈 방향으로 약 600 미터 길이의 시험 굴착이 이루어졌다. 1942년 8월경 남만주철도주식회사는 만주국에서 싱가포르까지 연결되는 8,000 km 길이의 철도망을 구상했다.

### 제2차 세계 대전 이후
제2차 세계 대전 이후 한일 해저 터널 구상은 대한민국과 일본 양국에서 여러 차례 논의되었다. 양국의 지도자들도 여러 차례 한일 해저 터널의 건설을 주장했다. 1980년대부터 일본의 연구 단체가 한일 해저 터널의 가능 경로를 심층적으로 연구하기 시작했다. 1988년에 일본의 연구진이 대한민국의 기업을 통해 거제도 인근 해역의 지질조사를 의뢰했다. (* 거제도의 지질에 대해서는 거제시의 지질 문서를 참조할 것.)

노태우 대통령과 김대중 대통령은 공개적으로 한일 해저 터널 구상을 지지했다.

2002년, 대한민국 건설교통부는 한일 해저 터널의 실현 가능성을 검토하기 위해 세 곳의 연구기관에 연구를 의뢰했다. 같은 해 일본의 전문가들은 한일 해저 터널의 건설에 15년이 소요되며 770억 미국 달러가 들 것으로 추정했다. 당시 남북 관계가 완화되면서 한일 해저 터널의 추진력을 주었다. 대한민국과 조선민주주의인민공화국은 서울특별시에서 평양직할시를 거쳐 신의주시까지 이어지는 철도와 도로 연결에 합의했다. 신의주시에서 압록강을 건너 중국과 러시아의 철도로, 그리고 유럽의 철도로도 연결될 수 있다.

2002년 9월, 5명의 일본 대표단이 경상남도에 방문하여 김혁규 도지사와 한일 해저 터널 구상에 대해 논의했다. 일본 자유민주당의 노자와 다이조 의원이 일본 대표단을 이끌었다. 일본의 토목건설 사업에서 주요 역할을 맡은 노자와 의원은 이 방한 도중 거제도에 방문했다. 같은 달 러시아 외무차관도 한일 해저 터널 구상에 대해 발언하면서 미래에는 가능할 것이라고 언급했다.

일본의 후쿠다 야스오 총리도 한일 해저 터널 구상에 대해 언급했다. 하토야마 유키오 총리는 2009년 10월 서울특별시에 방문하여 한일 해저 터널 구상에 대해 논의했다. 이 회담에서 대한민국과 일본 양국의 조사단이 2010년 1월에 합동 위원회를 구성할 것이라는 발표가 이루어졌다. 하토야마 총리는 방한 전에 유엔 총회에서 최근 일본의 변화가 일본이 세계의 '다리' 역할을 하도록 이끌 것이라고 발언했다. 하토야마 총리는 유럽 연합과 비슷한 동아시아 공동체를 꿈꿨으며 한일 해저 터널은 대한민국과 일본 양국의 단결을 도와줄 것이라고 말했다

2021년 2월, 국민의힘의 김종인 대표가 한일 해저 터널 구상을 지지한다고 발언했다.

## 건설 제안
제2차 세계 대전 이후 한일 해저 터널 구상의 초기 단계에서는 한국철도공사 철도의 부산광역시 부분에서 시작해서 대한해협의 4개 섬을 거쳐 후쿠오카시의 산요 신칸센 철도까지 연결한다는 제안이 이루어졌다. 1988년부터 일본 규슈 사가현 가라쓰시를 지나는 3가지 경로가 제안되고 있다. 이 3가지 경로 중 하나는 부산광역시에서, 나머지 둘은 거제시에서 시작해 쓰시마섬과 이키섬을 지난다. 대한해협을 관통하는 3가지 경로의 총연장은 209 ~ 231 킬로미터이다.

부산광역시에서 가라쓰시까지 도로 및 철도 모두를 건설한다는 구상도 제안되었으며, 이 구상은 부산광역시에서 쓰시마섬까지 68 km 길이의 해저 터널로, 쓰시마섬에서 60 km 길이의 터널로, 이키섬을 지나 가라쓰시까지 다리로 연결하게 되고, 건설 비용은 10조 ~ 15조 엔으로 추산된다.

창원시에서 거제시까지 이어지는 터널을 다시 한일 해저 터널으로 이어지게 하는 구상도 고려되고 있다. 터널의 구조로는 채널 터널처럼 두 개의 철도 터널 사이에 비상 대피 터널이 있는 구조나, 도로와 철도 모두가 한 터널 안에 들어간 구조가 모두 제안된다.

## 기대 효과와 예상 비용
한일 해저 터널은 여객 운송에 서울특별시에서 철도로 오사카시까지 5시간 만에, 도쿄도까지 7시간 만에 갈 수 있게 하는 효과를 줄 것으로 예상된다. 이는 한일 해저 터널이 한반도의 관문이 됨으로써 대한민국의 관광이 부흥할 수 있는 기회를 제공하게 되는 것이다.

2002년 일본에서 진행된 연구에서는 한일 해저 터널을 통한 육로 운송비가 해상 운송비의 4분의 1밖에 되지 않을 것이며, 유라시아 대륙으로 연결되면 일본에서 유럽에 가는 것이 해상 운송보다 20일은 더 적게 걸릴 것이라고 추정했다.

다른 연구들에서는 한일 해저 터널이 논쟁의 대상이 되고 있다. 조선일보는 2007년에 한일 해저 터널의 건설 비용을 60조 ~ 100조 원으로, 건설 기간을 15 ~ 20년으로 추정했다. 이는 영국과 프랑스 사이의 채널 터널 건설 비용의 5배, 건설 기간의 3배가 된다. 대한민국에서는 일본만 아시아 대륙으로 경제적, 정치적 영향력을 확장하고, 대한민국은 얻을 것이 없다는 주장 또한 제기되고 있다.

2011년 대한민국 국토해양부는 한국교통연구원의 연구를 통해 한일 해저 터널 구상의 경제성이 없다고 발표했다. 한국교통연구원의 연구에서는 한일 해저 터널의 건설 비용이 약 100조 원으로, 경제성이 없을 것으로 추정했다.
**기타큐슈 공항**은 일본 후쿠오카현 남쪽의 인공섬 위, 세토 내해의 스오나다 지역의 해안에서 3km 떨어진 곳에 지어진 공항이다. 2006년 3월 16일 개항하였다.

## 개요
해안에 위치한 고쿠라 공항을 대체하기 위해 건설되었으며, 기타큐슈시 고쿠라미나미구와 미야코군 간다정에 걸쳐 있다. 구공항은 활주로가 1600m로 짧고, 대형 제트기의 이착륙을 할 수 없었다. 또 산 옆에 있었기 때문에 농무의 발생이 잦아, 결항율이 25%로 높았다. 이 때문에, 새롭게 공항을 건설한 것이다. 새롭게 건설한 공항은 활주로를 2500m로 확장하였다.

**신기타큐슈 공항**으로 불렸으나, 2008년 6월 18일을 기해 공식 명칭에서 신(新)을 떼게 되었다.

지역 항공사인 스타플라이어의 본거지이며, 2009년 3월 20일부터 제주항공의 첫 인천국제공항발 국제선 취항지(전세기)이기도 하다. 일본에서 5번째로 인공섬에 건설된 공항으로 24시간 운영된다. 별도로 매립을 행한 다른 해상공항과 달리 간몬 해협의 준설토 매립으로 만들어진 매립지에 건설된 것이 특징이다.

후쿠오카 공항 혼잡 지정으로 국제선이 부활하게 되었다.

## 교통

### 도로
공항 개항에 맞추어, 2006년 2월 26일부터 히가시큐슈 자동차도로의 일부 구간(기타큐슈 JCT - 칸다 기타큐슈 공항 IC)이 개통되었다. 기타큐슈 공항도로도 2006년 3월 5일부터 개통되었다.

### 버스
IC카드에의 대응으로, 니시테츠 운행 분은 "nimoca"가 도입하여 영업소를 확대하여, 2009년 2월 22일부터 고속 3 노선 전편을 편리하게 이용할 수 있게 되었다. 일반 노선은 2009년 9월까지의 일부 도입될 예정이다. 시영 편은 「해바라기 버스 카드」를 이용할 수 없다.

지금까지 나뉘어 있던 쿠로사키 / 오리오 선이 재통합되어 니시테츠와 기타큐슈 시의 공동 운행을 한다.

### 철도
제일 가까운 역은 JR 닛포 본선(日豊本線)인 구사미역, 간다 역이지만, 모두 보통 열차 밖에 정지하지 않는다. 특급 열차을 이용할 경우는, 상행선은 유쿠하시역, 하행선은 고쿠라역(일부 시모소네 역)에서 보통 열차 환승을 하면 된다. 제일 가까운 역에서 공항까지는 연락 버스를 이용할 수 있다.
**신공덕역**(新孔德驛)은 서울특별시 노원구 공릉동에 위치한 경춘선의 철도역이었다. 마포구에 위치한 신공덕동과 공덕동과는 관련이 없으며, 원래의 역 이름은 **묵동역**(墨洞驛)이었다.

## 역 정보
1941년 봄에 경성제국대학 이공학부 캠퍼스가 현재의 서울과학기술대학교 부지에 설립되면서 교수와 학생들의 편의를 위하여 개설되었다. 개통 당시에는 역사가 있었으나, 1990년대 들어 철거되어 무배치간이역이 되었다. 또 2000년대 중반까지 통일호 및 일부 무궁화호 열차가 정차하였으나, 2004년부터 통일호가 폐지되면서 여객 취급이 중지되었다. 이후에는 폐지되지 않고 계속 영업거리표 상에 존재하였으며, 승강장만 남아 있어 과거 여객 취급을 하였음을 보여 주었다. 

그러다가 2010년 12월 21일에 성북 - 퇴계원 구간을 망우 - 퇴계원 구간으로 옮기는 경춘선 복선전철이 완공하여 개통되면서, 신공덕역은 공식적으로 폐지되었다. 2013년 말 성북 - 화랑대 구간의 공원 부지에 포함되었다.

## 혼동되는 이름
서울특별시 마포구에는 신공덕동(新孔德洞)이라는 지명이 있으나, 이 역과는 관계가 없다. 신공덕역의 이름은 과거 소재지의 지명이 경기도 양주군 노해면 공덕리였던 데서 유래했으며, 명칭 제정 당시 용산선에 공덕리역이 존재했기 때문에 명칭 중복을 피해 이름을 신공덕으로 지은 것이다. 용산선의 공덕리역도 1940년대 후반 폐지되어, 현재는 이 역처럼 흔적도 남아 있지 않은 상태이다. 현재 서울 지하철 5호선, 6호선과 인천국제공항철도, 경의·중앙선의 환승역인 공덕역(구 공덕리역 부근)과도 별개이다.

한편, 이 역이 개통될 당시 역명은 묵동역이었으나, 소재지는 현행 행정구역으로 묵동이 아니라 공릉동이다. 현재 두 동은 서로 가까운 거리에 있다.
**냉장고**는 식품이나 약품 등을 저온에서 신선하게 저장보관하는 상자 모양의 기계 장치다. 단열실과 내부의 열을 외부 환경으로 전달하여 내부를 실온 이하의 온도로 냉각시키는 히트펌프로 구성된 상업용 및 가전제품이다. 냉동은 전 세계적으로 필수적인 식품 보관 기술이다. 온도가 낮으면 박테리아의 번식률이 낮아지므로 냉장고는 부패율을 줄인다. 냉장고는 물의 어는점보다 몇도 높은 온도를 유지한다. 부패하기 쉬운 식품을 보관하기 위한 최적의 온도 범위는 3~5°C(37~41°F)이다. 냉동고는 내용물의 온도를 물의 어는점 이하로 유지하는 특수 냉장고 또는 냉장고의 일부이다. 냉장고는 거의 150년 동안 일반적인 가전제품이었던 아이스박스를 대체했다. 미국 식품의약국(FDA)에서는 냉장고 온도를 4°C(40°F) 이하로 유지하고 냉동고 온도를 -18°C(0°F)로 유지할 것을 권장한다.

최초의 식품 냉각 시스템에는 얼음이 사용되었다. 인공냉동은 1750년대 중반에 시작되어 1800년대 초에 발전하였다. 1834년에 에어컨에서 볼 수 있는 것과 동일한 기술을 사용하여 최초로 작동하는 증기 압축 냉동 시스템이 구축되었다. 최초의 상업용 제빙기는 1854년에 발명되었다. 1913년에는 가정용 냉장고가 발명되었다. 1923년에 Frigidaire는 최초의 독립형 장치를 출시했다. 1920년대 프레온의 도입으로 1930년대에는 냉장고 시장이 확대되었다. 1940년에는 별도의 칸(얼음 보관에 필요한 것보다 더 큼)인 가정용 냉동고가 도입되었다. 이전에는 사치품이었던 냉동 식품이 일반화되었다.

냉동고 장치는 가정뿐만 아니라 산업 및 상업 분야에서도 사용된다. 상업용 냉장고 및 냉동고 장치는 일반 가정용 모델이 나오기 약 40년 전부터 사용되었다. 냉동고 위에 냉장고를 올려놓는 스타일은 1940년대부터 기본 스타일이었지만, 현대식 양문형 냉장고가 이러한 추세를 깨뜨렸다. 증기 압축 사이클은 대부분의 가정용 냉장고, 냉장고-냉동고 및 냉동고에 사용된다. 최신 냉장고에는 문에 있는 디스펜서의 자동 해동, 냉수, 얼음이 포함될 수 있다.

식품 보관을 위한 가정용 냉장고와 냉동고는 다양한 크기로 제작된다. 가장 작은 것 중에는 음료수를 냉각하도록 설계된 펠티에형 냉장고가 있다. 가정용 대형 냉장고는 사람 키만큼 크며 너비는 약 1미터(3피트 3인치)이고 용량은 0.6m3(21입방피트)이다. 냉장고와 냉동고는 독립형이거나 주방에 내장되어 있을 수 있다. 냉장고는 현대 가정에서 이전보다 더 오랫동안 음식을 신선하게 보관할 수 있게 해준다. 냉동고를 사용하면 사람들은 부패하기 쉬운 식품을 대량으로 구매하여 여유롭게 먹을 수 있고, 대량 구매도 할 수 있다.

## 원리
액체가 기화할 때 밖으로부터 열을 흡수하는 성질을 이용하였다. 냉각시키는 데 쓰이는 물질을 ‘냉매’(冷媒)라고 한다. 암모니아나 프레온 12 등의 냉매를 열이 잘 전도되는 용기에 넣고, 단열재로 둘러싼 상자의 상층부에 놓고서 냉매를 기화시키면 상자 속은 냉장고가 된다. 단열재는 냉장고의 바깥상자와 속상자의 사이에 넣으며, 글라스 울이나 포말 플라스틱(泡沫 plastic)이 사용되고 있다. 냉매는 증기가 되고 다시 액체로 액화시켜서 되풀이하여 사용한다. 냉매의 순환방식으로는 압축식과 흡수식이 있다. 보통 가정용 전기냉장고는 압축식이고 가스냉장고는 흡수식이다.

## 구조
전기냉장고의 냉각작용은 압축기·방열기(放熱器)·모세관·냉각기로 된 냉동사이클에 의해 이루어진다. 냉동사이클 속에는 '프레온12'라는 휘발성이 강한 냉매가 봉입(封入)되어 있다.

‘냉동실’은 냉동기로 둘러싸인 작은 칸을 특별히 별개의 문으로 차단시킨 것으로서 -20°C 정도까지 내려가게 할 수 있다. 냉동기에 생기는 서리는 히터로 녹이거나 전환(轉換)코크로 온도가 높은 고압냉매를 응축기를 통과시키지 않고 직접 냉동기로 흘려서 자동적으로 제거할 수 있는데, 이 기구를 ‘자동 서리 제거 장치’라고 한다.

## 냉동고
냉동고는 가정용, 산업용, 상업용 등으로 쓰인다. 대부분의 냉동고는 0&nbsp;°F (−18&nbsp;°C) 정도로 맞추어져 있다. 가정용 냉동고는 안에 별도의 칸막이가 포함되어 있는 제품으로 나오는 경우도 있다. 최근에는 대용량 냉동고도 출시되고 있으며, 냉동고에는 주로 얼음과 아이스크림, 냉동식품 등을 보관한다.

## 가정 보급

### 가정용 냉장고
1911년, 미국의 제너럴일렉트릭 사가 최초의 가정용 냉장고를 만들었으나 대중화 시키지 못했다. 1915년, 알프레드 멜로우즈가 가정용 냉장고를 만들었는데, 연간 40대밖에 생산할 수 없었다. 1918년 제너럴일렉트릭이 멜로우즈의 회사를 인수해 본격적인 냉장고 대량생산을 시작했다. 1920년대가 되면서 안전한 냉매인 ‘프레온 가스’를 활용한 냉장고를 만들었고 1930년대에 소형 압축기 개발에 성공하면서 오늘날 우리가 사용하는 사각형의 캐비닛형 냉장고를 완성하게 된다.

한국의 경우 1965년 금성에서 최초로 냉장고를 개발한 이후 대한전선(대우), 삼성전자에서도 생산하기 시작했다. 1980년대에 한국가정에 냉장고가 보급되어 대중화의 길을 걸으며 식중독 환자를 줄이는데 큰 역할을 하였다.

### 김치 냉장고
김치 냉장고는 일반 냉장고의 단점을 보완하여 만든 김치 전용 냉장고이다. 한국의 만도기계(현 위니아만도)가 한국만의 특수성을 고려하여 틈새시장을 발굴한 후 1995년에 딤채라는 브랜드로 처음 시장에 내놓았다. 프랑스의 와인냉장고와 일본의 생선냉장고에서 힌트를 얻은 후, 1993년 김치연구소를 만들고, 3년간 100만 포기의 김치를 담그며 수많은 테스트를 한 결과물이라고 한다.

일반 냉장고의 문을 열면 대류현상에 의해 찬 공기가 밑으로 빠져나오고 더운 공기가 냉장고의 상부로 유입되기 때문에 큰 온도 변화가 발생한다. 따라서 문을 열었다가 닫고나면 다시 냉각시키는데 시간이 소요되므로 에너지 소비가 증가하고 냉각 온도 유지가 어렵기 때문에 음식물의 신선도 유지 기간이 짧아지는 단점이 발생한다. 그러나 김치냉장고는 서랍식 또는 상부 개폐식으로 만들어서 문을 열더라도 냉기가 밖으로 흘러나오지 않아 내부의 냉기 단속능력이 우수하게 된다.
**정희왕후 윤씨**(貞熹王后 尹氏, 1418년 12월 23일 (음력 11월 11일) ~ 1483년 5월 15일 (음력 3월 30일))는 조선 세조의 왕비이다. 시호는 **자성흠인경덕선열명순원숙휘신혜의신헌정희왕후**(慈聖欽仁景德宣烈明順元淑徽愼惠懿神憲貞熹王后)이다.

1469년부터 1476년까지 손자 성종 대신 섭정을 하였다.

충청남도 출신으로 파평부원군 정정공 윤번(坡平府院君 貞靖公 尹璠)의 딸로, 본관은 파평(坡平)이다. 조선 최초로 대왕대비의 칭호를 받았고, 또한 조선 최초로 수렴청정을 한 왕후이면서, 후에 문정왕후, 정순왕후, 순원왕후, 신정왕후와 더불어서 수렴청정을 하는 동안 가장 강력한 정치를 한 인물이기도 하다. 또한 증손자인 중종의 계비 장경왕후는 그의 오빠 윤사분의 증손녀로 종증손녀였으며, 문정왕후와 인종의 후궁 숙빈 윤씨는 남동생 윤사흔의 후손들이었다.

## 생애

### 부부인과 왕비
정희왕후는 판중추부사 윤번의 딸로 1418년 충청남도 홍주군에서 태어났으며, 1428년 세종의 적차남 진양대군과 혼인한 뒤 삼한국대부인(三韓國大夫人)에 봉해졌다.

소생으로는 훗날 덕종에 추존된 의경세자, 예종, 의숙공주가 있다. 1453년 계유정난 당시 정보 누설로 수양대군이 거사를 망설이자 손수 갑옷을 입혀 그에게 용병을 결행하게 하였다고 한다.

세조가 즉위하면서 왕비에 책봉되었다.

### 최초의 수렴청정
정희왕후는 여장부 기질을 가진 여인으로 알려져 있으며, 세조가 승하하고 예종이 즉위한 뒤 왕대비가 되었고, 예종이 즉위 1년 만에 갑작스레 병으로 승하하자 당일 바로 한명회와 결탁하여 둘째 손자 자을산군을 왕위에 올린 뒤 자신은 왕실 최고 어른인 대왕대비로서 조선 최초의 수렴첨정을 하였다. 여기서 수렴청정은 역사드라마에서 보는 것과는 달리 어린 왕의 뒤에서 발을 치고 말하는 것이 아니라, 왕이 신하들과 토론한 내용을 말하면 정희왕후가 적절한 조언을 주는 방식의 정치를 말한다.

### 생애 후반
예종이 갑자기 죽었을 때 그의 아들 원자가(제안대군) 있었으나 나이가 너무 어리다는 이유로 그녀는 왕위를 넘겨주지 않았으며, 의경세자에게도 큰아들인 월산대군이 있었으나 자을산군을 즉위시킨 것은 정희왕후 개인의 결단에 의한 것이었다.

섭정 당시에 그녀의 과단성이 있는 성격과 훌륭한 정치적 감각 덕분에 조정은 평화로워 안정기를 구가하였다고 한다. 사극에서 손주며느리인 폐비 윤씨를 옹호하는 모습과는 달리, 실제로는 윤씨가 불순한 행실로 정희왕후의 눈 밖에도 나 이후 성종, 인수대비와 폐출, 사사를 적극 주도했다. 
또한, 그녀는 자칫 혼란에 빠질 조선을 큰 결단을 내려 비교적 안정적인 정국을 맞았지만, 개인으로서는 불행히도 죽기 전 세 자식을 모두 앞세웠다. 1483년(성종 14년) 음력 3월 30일 온양 행궁에서 승하하였다. 능은 경기도 남양주시 진접읍 부평리에 위치한 광릉(光陵)으로, 남편 세조의 능과는 동원이강(同原異岡)의 형태를 이루고 있다.

## 정현왕후, 장경왕후, 문정왕후, 숙빈윤씨와의 관계
정현왕후, 문정왕후, 장경왕후, 숙빈 윤씨는 모두 고려 군부판서(軍簿判書) 영평군(鈴平君) 윤척의 후손들로, 윤척의 다섯 아들 중 셋째 문하평리 윤승순과 다섯째 아들 판도판서 윤승례의 후손들이다.

성종의 제2계비 정현왕후는 윤승순의 4대손으로, 윤곤의 후손이다. 윤곤-윤삼산-윤호-정현왕후로 가계가 이어진다. 윤곤은 세조의 장인인 윤번의 4촌 형이자 정희왕후의 당숙이 되며, 윤호는 윤번의 재종손이자 정희왕후의 재종질이 된다. 윤곤의 둘째 아들이자 윤삼산의 형인 윤희제의 손자(윤곤-윤희제-윤은-윤사로)는 윤사로로, 윤사로는 성종계비 정현왕후와 윤은로, 윤탕로 남매 및 윤필상의 6촌 형님이 된다. 당숙인 윤호와 비슷한 또래였던 윤사로는 일찍이 세종의 서녀인 정현옹주와 혼인하여 부마 영천위가 되었다.

정희왕후는 윤승례의 손녀로 좌의정 윤번의 딸이다. 윤번은 윤곤의 사촌 아우이자 윤호의 재종조부가 된다. 중종의 제1계비 장경왕후는 윤승례의 5대손으로 윤번의 4대손이다. 정희왕후의 오빠인 윤사분의 가계로 윤번-윤사분-윤보-윤여필-장경왕후, 윤임 남매로 이어진다. 또한 윤임 사사 때 유배된 윤여해는 윤여필의 동생이다.

중종의 제2계비 문정왕후와 인종의 후궁 숙빈 윤씨는 윤번의 아들이자 정희왕후의 남동생이며 윤사분의 동생인 윤사흔의 후손들이다. 윤번-윤사흔-윤계겸-윤욱-윤지임-문정왕후, 윤원형, 윤원로, 윤원량 남매로 이어진다. 또한 숙빈 윤씨는 윤원량의 딸이다. 중종의 제1계비 장경왕후와 제2계비 문정왕후는 9촌 숙질간이며, 인종의 후궁 숙빈 윤씨는 문정왕후의 친정조카이자 시어머니 되는 장경왕후의 10촌 종손녀가 된다.

또한 중종의 제1계비 장경왕후는 성종의 제3계비 정현왕후의 11촌 조카가 되며 제2계비 문정왕후는 정현왕후의 12촌 손녀뻘이 된다. 숙빈 윤씨는 정현왕후에게는 족증손 뻘이 된다. 세종의 사위인 윤사로 장경왕후에게는 11촌 숙부, 문정왕후에게는 12촌 족대부, 숙빈 윤씨에게는 13촌 증대부뻘이 된다.

## 같이 보기
전임자=정순왕후|
후임자=안순왕후(장순왕후)|
직책=조선 역대 왕후|
임기=1455년 음력 6월 11일 ~ 1468년 음력 9월 8일
**M-2002** 또는 **폭풍호**는 조선민주주의인민공화국이 개발한 전차의 비공식 명칭이다. 대한민국의 K1 전차도입에 대응하여 개발한 것으로 추측된다. M-2002는 2002년 2월 16일 평양 외곽에서 성능 시험을 거쳐 2010년 공식적으로 공개하였다.

## 개요
조선민주주의인민공화국이 자체생산한 주력전차이며 "천마"계열전차의 마지막 개량판이다.

## 외관
최초의"천마"계열 전차보다 포탑밑부분의 방어력이 강화되였고 기존 포탑옆에 설치되였던 연막탄을 이동시켜 대신에 방호장갑을 붙여놨다.

포방패 부분에는 적외선식 야간투시장비와 레이저거리측정기가 결합된 박스형 구조물이 있는 것을 확인할 수 있으나 구체적으로 이 구조물이 천마216에서 어떤 기능을 위해서 있는지는 확인된 바가 없다.

대공기관총은 구 소련이나 중앙유럽국가들의 T-62와는 다르게 14.5mm KPV 기관총이 추정되는 대공기관총을 볼 수 있는데, 이는 대전차 전력이나 헬기를 상대하기 위한 대책으로 보고 있다.

후에는 대전차 미사일인 "불새"가 탑재된것을 볼수가 있다.

## 성능
17년도 열병식에서 특이하게도 불새 계열 대전차 미사일 런처와 기관총을 잔뜩 장착한 모습을 보여주었는데 별도의 열상카메라는 발견되지 않는다. 이러한 형태는 대전차 및 생존성을 낮추기에 IFV아 담당하는 화력 지원과 보병 지원용 플랫폼으로 활용하는 것이 아닌지 추측이 나오고 있다.
**마호라바**는 코지마 아키라 원작의 만화로서 동명의 애니메이션이기도 하다. 일본의 만화잡지 ‘월간 강강 WING (/스퀘어 에닉스)’에서 2000년 11월호부터 2006년 7월호까지 약 5년 8개월의 연재를 거쳐 완결되었다. 만화는 총 62화(+번외편 6화), 단행본은 총 12권으로 구성되어 있다. 2005년 1월부터 6월까지 강강 WING에 연재되던 잡지로서는 처음으로 ‘마호라바 ~Heartful days ’라는 타이틀로 TV도쿄 계열의 TV에서 방영되었다. 또한 동년 6월 3일부터 8월 26일까지 AT-X에서, 2006년 4월 12일부터는 키즈 스테이션에서도 방송되었다. 애니메이션은 총 26화로 구성되어 있다.

연재 당시 일본에서의 만화 잡지 집단 연재중단 사태와 작가의 병으로 인한 일시적인 연재 중단으로 중간에 연재가 중단될 위기도 있었지만 결국 월간 강강 WING의 최고 작품 중 하나로서 발전하였다. 한국에서는 시공사에서 정식 라이선스를 얻어 4권까지 발매했으나 이후 시공사의 만화 사업부문 축소로 인하여 시공사가 판권을 포기, 현재는 발매되고 있지 않다.

## 줄거리
그림책 작가를 목표로 상경한 시라토리 류시(白鳥隆士)와 공동주택 ‘나루타키 장(鳴滝荘)’ 주민들의 이야기이다.

## 주요 등장인물
애니메이션에서는 중요한 설정의 일부가 제작사에 의해 변경되어 있다. 또한 설정은 ‘마호라바 蒼(まほらば蒼)’와 원작 최종화에 의거한다. 서브 캐릭터 설정은 애니메이션 제작 결정 당시의 원작자가 발표한 것을 따르며, 등장인물의 연령은 ‘마호라바 蒼’의 시점에 따른다.

주요 등장인물은 전부 성(姓)에 색채를 뜻하는 글자가 들어가 있다. 또한 미나즈키(水無月) 가와 쿠로사키(黒崎) 가의 인물은 이름에 시간을 뜻하는 글자가 들어가 있다. 또한 조역인 시라토리의 친구 3명과 아칸도(阿甘堂) 점장 누나의 이름은 은행 이름이다. 이것은 원래 단행본 속 커버에 있는 만화 ‘조역천국(脇役天国)’에서 ‘돈이 굴러 들어올 거 같은’ 이름으로서 붙여진 별명이고 나중에 정식으로 캐릭터의 이름이 되었다.

### 나루타키 장(鳴滝荘)
시라토리(白鳥) 이외의 여러 주민은 마음속에 조그만 상처를 갖고 있다.

## 관련 상품

### 마호타로(まほタロ)
마호라바의 캐릭터가 그려진 22장 세트의 타로카드. 원작자가 직접 그린 것으로 정규 번호 외에도 배경이 간략화 된 양산형, 정규 번호와는 다른 그림이 그려진 가짜 타로, 프리즘 가공 처리가 된 특별판 등이 존재한다. 주로 관련 상품의 부록으로서 단행본과 잡지의 입수만으로는 전부 모을 수 없고 다 모으는 것도 물론 어렵다.

### CD・DVD

#### DVD
DVD의 홀수 번호는 한정판과 통상판이 있다. 기한 한정판은 통상판의 1개월 전에 발매되어
캐릭터 카드와 관련 상품이 하나가 첨부되어 있다.