blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**그랜드 에티오피아 르네상스 댐**은 청나일강에 2011년부터 건설중인 에티오피아의 중력댐이다. 수단 국경에서 동쪽으로 15km 떨어진 에티오피아의 베니샹굴구무즈 주에 있다.
면적이 서울시면적 605km에 달하며,공사비가 47억불로
이디오피아 건국이래
최대사업으로 이디오피아의 풍부한전력을
바탕으로 1억 인구 이디오피아의
경제도약이 예상된다.



 2017년 8월 기준으로 작업은 60% 완료되었다.{{웹 인용|title= Ethiopia's Grand Renaissance Dam 60 pct completed
**이봉창 의거**(李奉昌義擧) 또는 **사쿠라다몬 의거**는 1932년 1월 8일 한인애국단원 이봉창이 쇼와 천황을 죽이고자 수류탄을 투척한 사건이다. 대한민국에서는 이 사건을 윤봉길 의거와 함께 독립운동의 하나로 규정하고 있으며, 일본에서는 이 사건을 대역사건으로 규정한다.

1932년 1월 8일 이봉창은 도쿄 교외에서 열병식을 마치고 돌아가던 쇼와 천황을 겨냥하여 도쿄 경시청 부근에서 수류탄 1개를 던졌다. 그러나 이봉창은 마차 여러 대 중에서 어느 것이 진짜 천황이 탄 마차인지 알지 못했다. 그는 2번째 마차에 폭탄을 던졌는데 폭탄은 명중했지만 쇼와 천황은 그가 지나보낸 1번째 마차에 타고 있었고 폭탄은 마차를 끌던 말과 말에 탄 근위병에게 부상을 입혔다.

심지어 던진 폭탄은 불량이였고 의거는 실패하였다. 하지만 현대 사람들은 그의 의거를 좋게 평가하고있다.
**니시신마치역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 18**이다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로 지상에서 개찰구와 플랫폼 사이에 에스컬레이터(상행만)와 엘리베이터가 설치되어 개찰구 내에는 다용도 화장실, 플랫폼 상에는 공조부 대기실이 설치되어 있다.

상하행선이 모두 장내 신호기와 출발 신호기가 설치되어 있어서 정차장으로 분류된다. 다만, 고가화 공사 기간의 임시선 시대에는 정류소로 취급되고 있었다.

과거에는 단선과 섬식의 복합형 2면 3선의 구조를 갖고 고베 방면 승강장은 섬식이 되고 있었다. 그러나, 그 후 여객 열차는 2면 2선밖에 사용되지 않고 사용되지 않게 된 3번 선은 고가화 사업의 영향으로 장내 신호기와 출발 신호기가 철거되고 진입할 수 없게 되어 승강장에도 펜스가 설치되어 2009년 2월에 3번 선의 선로도 철거되었다.

교상역사 시절의 출입구는 고베 방향의 남북 양쪽에 있어 개찰구는 1곳에서만 창구는 기본적으로 무인화되어 있었다.

또한, 2010년 4월 10일부터 서쪽의 임시 역사가 사용 시작되어, 구역사는 일부 해체 공사가 되고 남북 간 승강장 연결용 계단으로 사용되고 있었다.

아카시 강에서 하야시사키마쓰에카이간 역까지 고가화 사업에 따라, 2011년 6월 18일부터는, 하야시사키 부근 ~ 아카시 강의 가선 변환에 수반하는 승강장이 임시 승강장으로 변경되면서 사용되었던 승강장은 사용 중단되었다. 임시 역사는 상・하향 양측에 설치되었다.

2015년 2월 8일, 역 근처에 있던 분실물 보관소가 폐쇄되고 히토마루마에 역 근방으로 이전했다.

2015년 6월 20일부터, 고가로 전환되어 역 서쪽으로 인상선이 설치되었다.
**하야시사키마쓰에카이간역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 19**이다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사(개찰구)는 양쪽 승강장의 고베 방향에 있어, 어느 쪽에도 기본적으로 무인화되어 있다. 서로의 승강장은 고베 방향의 지하도에서 연결된다.

상하행선 사이가 넓은 것은 과거에 회차선이 있는 역이었던 관계로 지금보다 동쪽에 있었기 때문이다.
**존 모던트 장군**은 영국 군인이자, 휘그당 정치가였다. 아버지 해리 모던트 중장과 어머니 마가렛 스펜서의 아들로 태어났다. 모던트는 실패로 끝난 로슈포르 습격에서 사령관을 맡았고, 이어진 군법회의로 가장 잘 알려져 있다. 절차상으로는 분명했지만, 그럼에도 불구하고 더 이상의 지휘를 맡지 못했다.

## 초기 경력
모던트는 1721년 군대를 입대하였고, 1726년에 제3 근위기병대 대위로 승진했다. 1731년에는 제3 근위보병대 중령이 되었다.

그는 1730년 폰테프랙트를 위해 의회에 들어갔다. 그는 1734년까지 그곳에 있었으며, 1735년부터 1741년까지 위트처치의 의원이 되었고, 1741년부터 1768년까지는 코커머스의 의원이 되었다. 의회에서 그는 로버트 월폴의 지지자이자 확고부동한 휘그당 당원이었다. 1739년에 그는 파운들링 호스피틀(고아원)의 창립 총재가 되었다.

1742년 12월 18일에 모던트는 북아일랜드 왕실 연대의 대령으로 승진했다. 그 연대는 1744년 프랑스의 침공으로부터 네더란드를 보호하기 위해 파견되었다. 1745년 11월에 자코바이트 반란을 진압하기 위해 재소환되었으며, 모던트는 준장으로 승격되었다. 그는 그 작전에서 폴커크 전투가 끝난 후 패배한 부대를 수습하여 공방을 벌이는 여러 차례 교전에 참가하였다. 컴버랜드 공작의 휘하에 에딘버러를 떠나게 되었을 때, 그는 두 사단 중 한 사단을 지휘하게 되었다. 컬로든 전투에서는 제3열(예비군)에 배치되어 지휘를 맡았으며, 하이랜더를 추적하기 위해 전투를 벌인 후 분리되었다. 컴벌랜드는 그에게 찰스 에드워드 스튜어트 왕자의 마차를 호의의 표시로 선물했다.

1747년에, 그는 소장으로 승진되었고, 기병 연대(이후 제12 기병대)의 연대장이 되었다. 라우펠트 전투에서는 보병 여단을 이끌었고, 오스트리아 계승 전쟁이 끝나자 바스 훈장을 받았다. 1752년에는 쉬어니스의 총독으로 임명되었다. 1754년 조카딸에게 구혼한 제임스 울프는 그의 예의와 유쾌한 태도에 대해 언급했다.

## 전기
9781897009208 |year=2007}}
**후지에역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 20**이다.

## 역 구조
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 고베 방면 승강장이 섬식 승강장이어서 우등 열차의 대피가 가능하다(주로 S특급 운행 시간대에 대피 열차가 설정되어 있다). 역사(개찰구) 상행선 북쪽의 히메지
방향에 있는 역사나 승강장은 구내 건널목에서 연결된있다. 창구는 기본적으로 무인화되어 있다.

개축 전의 역사는 옛 후지에 경마장(아카시 경마장)의 마권 매장을 전용한 것이었다.

1번 선이 하행 주본선, 2번 선이 상행 주본선, 3번 선이 상행 대피선이다. 이전의 열차 접근 시 자동 방송은 어느 플랫폼에 발착하느냐에 상관 없이 "상행선" 또는 "하행선"의 표현을 이용한 고정 음성의 것이었지만 운행 관리 시스템 갱신에 의한 열차 접근 방송의 갱신에서는 "〇번 선"의 표현을 담고 있다.
**쌍둥이 소수 상수** 는 하디-리틀우드(Hardy-Littlewood)추측으로부터의 쌍둥이 소수 추측의 일반화이다.

고드프리 해럴드 하디와 존 이든저 리틀우드의 이름을 따서 명명되었다.

이것은 소수 정리(prime number theorem)와 유사하게 쌍둥이 소수(twin primes)를 포함하는 소수 자리의 분포에 대한 수학 상수이다.

## 지수 함수 표현
자연로그 및 번분수 관련

## 또다른 쌍둥이 소수 추측들
알폰스 드 폴리냑(Alphonse de Polignac)의 폴리냑 추측(Polignac's conjecture)도 쌍둥이 소수에대한 정리에 대해 별도로 기여하였다.

등차수열과오일러 피 함수에서의 엘리엇-할버스탐 추측(Peter D. T. A. Elliott and Heini Halberstam conjecture)도 쌍둥이 소수에대한 정리에 기여하였다.
**나카야기역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 21**이다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사(개찰구)는 히메지 방면 승강장 측 고베 방향에 있고, 현재는 무인화되어 있다. 고베 방면 승강장의 고베 방향에는 근처에 있는 아카시조사이 고등학교 전용의 임시 출입구가 있어 등교 시간대에 사용되지만 IC정기 승차권에서는 이용할 수 없다. 또한, IC카드 PiTaPa는 쓸 수 있다. JR의 ICOCA도 사용할 수 있다. 역 창구는 있지만 낮 시간의 10시 정도에는 거의 셔터가 닫힌다.
**에이가시마역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 22**이다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사(개찰구)는 히메지 방면 승강장의 히메지 방향에 있다. 옛날에는 유인역이었으나 현재는 자동 개찰기가 설치되어 무인화되었다. 고베 방면 승강장의 지하 통로에는 현지의 에이가시마 초등학교 학생들의 작품이 그려져 있다.

본 역의 동쪽에 비교적 넓은 공터가 있는 것은 과거 그 위치에 화물 측선이 있었기 때문이다.

## 역 주변
어항 에이가시마 항과 가깝다. 항구의 동쪽에 있는 백사장은 과거 "에이가시마 해수욕장"으로 유명했지만 최근에는 해수욕장에 개설되어 있지 않다.
**슈테파니 폰 호엔촐레른지크마링겐**는 포르투갈의 페드루 5세 국왕의 왕비이다. 호엔촐레른의 카를 안톤과 바덴의 요제핀의 장녀로 태어났으며 루마니아의 카롤 1세 국왕의 누나, 루마니아의 페르디난트 1세 국왕의 고모이기도 하다.

1858년 5월 18일에는 리스본에서 포르투갈의 페드루 5세 국왕과 결혼했으나 1859년 7월 17일에 리스본에서 자녀 없이 디프테리아로 병사했다. 슈테파니의 시신은 리스본에 위치한 상비센트드포라 수도원의 브라간사 판테옹에 안치되었다. 슈테파니와 사별한 페드루 5세는 재혼하지 않았고 1861년에 콜레라로 사망하고 만다. 이에 따라 페드루 5세의 동생인 루이스 1세가 포르투갈의 왕위를 승계하게 된다.
**Robocopy**(로보카피), 또는 "Robust File Copy"(로버스트 파일 카피)는 명령 줄에서 동작하는 디렉터리 및 파일 복제 명령어이다. Robocopy 기능은 여러 옵션과 함께 Xcopy를 대체한다. 윈도우 NT 4.0의 경우 윈도우 리소스 킷의 일부로서 이용이 가능하였으며 윈도우 비스타와 윈도우 서버 2008의 표준 기능으로 첫 도입되었다. 명령어는 이다.

## 기능
Robocopy는 윈도우에 내장된 copy와 XCOPY 명령어 대비 다음과 같은 기능들로 우위를 자랑한다:

## 버전
참고: 여러 버전의 Robocopy는 명령 줄에서 )
**산요우오즈미역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 24**이다.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 히메지 방면 승강장의 서쪽 끝(히메지 쪽)에 있고, 고베 방면 승강장과는 지하도에서 이어진다. 자동 개찰구를 갖춘 무인역이다.

지하도에는 국립 아카시 공업 고등전문학교의 학생이 그려진 바다를 모티브로 한 벽화가 그려져 있다.
**플루언트 디자인 시스템**은 마이크로소프트가 2017년에 개발한 디자인 언어이다.

플루언트 디자인은 모든 윈도우 10 장치와 플랫폼을 위해 설계되는 소프트웨어 쓰이는 디자인과 상호작용을 위한 가이드라인을 포함하는 마이크로소프트 디자인 언어 2를 개량한 것이다. 시스템은 다섯 가지 주요 구성 요소에 기반을 두고 있다: Light, Depth, Motion, Material, Scale.

플루언트로의 변화는 장기간의 프로젝트이다. 예비적인 디자인 측면들이 윈도우 10, 특히 2017년 10월 출시된 "Fall Creators Update"에 통합되었으며 그와 더불어 출시된 엑스박스 원 시스템 소프트웨어의 업데이트에도 적용되었다. 플루언트의 더 많은 측면들이 시간이 지남에 따라 윈도우에 도입될 예정이다.
**마리아 피아 디 사보이아 왕녀**는 포르투갈의 루이스 1세 국왕의 왕비이다.

사르데냐 왕국(현재의 이탈리아)의 지배를 받고 있던 토리노에서 이탈리아의 비토리오 에마누엘레 2세 국왕과 그의 아내인 아델라이트 폰 외스터라이히 여대공의 차녀로 태어났다. 1855년 1월 20일 어머니 아델라이트가 남동생 비토리오 에마누엘레를 낳고 산후 합병증으로 세상을 떠났다.

1862년 10월 6일에는 포르투갈 리스본에서 루이스 1세 국왕과 결혼했고 슬하에 2명의 아들을 낳았다. 두 사람의 결혼은 연애 결혼이었지만 남편인 루이스 1세가 정부를 두면서 마리아 피아는 우울증에 걸리게 된다. 1889년 10월 19일에 루이스 1세 국왕이 사망하면서 왕태후 신분이 되었지만 1910년 10월 5일에 포르투갈에서 공화정 혁명(1910년 10월 5일 혁명)을 계기로 군주제가 폐지되면서 이탈리아로 귀환했다.
**히가시후타미역**은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 **SY 25**이다.

## 역 구조
섬식 승강장 3면 5선의 교상역이다. 정기권 발매소, 코인 락커(개찰 외), 프렌즈 숍(역매점)이 있다. 개찰구는 1곳만 존재한다. 남북 양쪽으로 출입구가 있다.

개찰구와 승강장 및 역 입구를 잇는 엘리베이터가 2008년 6월에 완성되었다. 또한, 역 주변도 주정차장과 시영 유료 주차장 등이 정비되어, 시 서쪽 관문으로 배리어 프리화가 진행되고 있다. 과거에는 주차장이 없어 역 주변에 방치 자전거가 다수 있었으며, 문제가 되었지만 개선되었다.

2011년 겨울, 역 남쪽에 옛 하마 국도의 육교가 히가시후타미 역 교상역사와 직결되어 단장되었다.

## 역 주변
역 남쪽(하마 측)은 옛날 그대로의 어촌의 숨결이 베어 있는 거리이다.
**알프레두 루이스 다 코스타**는 포르투갈의 공화주의자, 언론인이다.

## 생애
알렌테주 지방의 카스트루베르드(Castro Verde)에 위치한 카제벨(Casével) 마을에서 소규모 농장을 경영하던 마누엘 루이스 다 코스타(Manuel Luís da Costa)와 마리아 주앙 다 코스타(Maria João da Costa) 부부의 아들로 태어났다. 어린 시절에는 리스본 상업 노동자 협회(Associação dos Empregados do Comércio de Lisboa)의 회원으로 활동하던 삼촌과 함께 리스본을 여행하기도 했다.

1908년 1월 28일에는 리스본에 위치한 시립 도서관 엘리베이터에서 공화주의 단체들과 함께 주앙 프랑쿠(João Franco) 총리에 반대하는 쿠데타를 시도했지만 정부군의 방해로 인해 무산되고 만다. 이 과정에서 쿠데타를 시도하던 공화주의 인사들이 경찰에 의해 체포되었는데 알프레두 루이스 다 코스타와 마누엘 부이사는 현장을 탈출했기 때문에 체포되지 않았다.

1908년 2월 1일 포르투갈의 카를루스 국왕과 그의 일가족 일행이 리스본에 위치한 코메르시우 광장에서 마차를 타고 행차하던 도중에 마누엘 부이사와 함께 카를루스 국왕과 루이스 필리프 드 포르투갈 왕세자를 권총으로 저격하여 암살했다. 알프레두 루이스 다 코스타와 마누엘 부이사는 현장에 있던 경찰이 쏜 권총에 맞아 사망했다.
**마누엘 두스 헤이스 다 실바 부이사**는 포르투갈의 공화주의자, 교육자이다.

## 생애
노르트 지방에 위치한 발파수스(Valpaços)에서 비냐이스(Vinhais) 주교로 근무하던 아빌리우 다 실바 부이사(Abílio da Silva Buíça)와 마리아 바호주(Maria Barroso) 부부의 아들로 태어났다. 브라간사에서 기병 중사로 복무했지만 여러 차례에 걸친 규정 위반, 3차례에 걸친 징계를 받기도 했다. 군대에서 제대한 이후에는 국립학교에서 음악, 프랑스어를 전공했고 나중에 학교 교사로 근무하게 된다.

1908년 1월 28일에는 리스본에 위치한 시립 도서관 엘리베이터에서 공화주의 단체들과 함께 주앙 프랑쿠(João Franco) 총리에 반대하는 쿠데타를 시도했지만 정부군의 방해로 인해 무산되고 만다. 이 과정에서 쿠데타를 시도하던 공화주의 인사들이 경찰에 의해 체포되었는데 알프레두 루이스 다 코스타와 마누엘 부이사는 현장을 탈출했기 때문에 체포되지 않았다.

1908년 2월 1일 포르투갈의 카를루스 국왕과 그의 일가족 일행이 리스본에 위치한 코메르시우 광장에서 마차를 타고 행차하던 도중에 알프레두 루이스 다 코스타와 함께 카를루스 국왕과 루이스 필리프 드 포르투갈 왕세자를 권총으로 저격하여 암살했다. 알프레두 루이스 다 코스타와 마누엘 부이사는 현장에 있던 경찰이 쏜 권총에 맞아 사망했다.
**오도네 에우제니오 마리아 디 사보이아**는 이탈리아의 왕자이자 인문주의자, 자선가이다.

사르데냐 왕국(현재의 이탈리아)의 지배를 받고 있던 토리노에서 이탈리아의 비토리오 에마누엘레 2세 국왕과 그의 아내인 아델라이트 폰 외스터라이히 여대공의 셋째 아들로 태어났으며 몬페라토 공작 칭호를 받았다. 태어날 때부터 병약했지만 어린 시절에 예술을 전공했을 정도로 천재성을 갖고 있었다.

제노바에서 고대 그리스, 고대 로마 시대의 공예품을 수집하면서 제노바에 위치한 리구리아 고고학 박물관에 전시된 유물을 보존하기 위해 노력하는 한편 제노바 현대 미술관에 자신의 이름을 딴 공예품을 기부했다. 온화한 기후, 병약한 신체 조건으로 인해 제노바에서 마지막 4년을 보냈으며 1866년 1월 22일에 제노바 왕궁에서 사망했다.
"**밀리언 달러 콰르텟**"(Million Dollar Quartet)은 1954년 선 레코드에서 엘비스 프레슬리, 제리 리 루이스, 칼 퍼킨스, 조니 캐시가 참가한 즉흥 연주의 녹음을 가리킨다. 멤피스 프레스-시미터에서 발행한 세션에 대한 기사 이름이 "백만달러 사중주단(Million Dollar Quartet)" 아래였다. 녹음이 처음 공식 발매된 것은 1981년 유럽에서 발매된 17트랙짜리 음반 The Million Dollar Quartet이 처음이다. 몇 해가 지나고 더 발굴된 트랙들이 The Complete Million Dollar Session 명칭으로 공포되었다. 미국에서는 Elvis Presley - The Million Dollar Quartet에서 공개되었다. 로큰롤의 주요 사건으로 간주된다.

밀리언 달러 콰트렛은 〈Blue Suede Shoes〉로 벌써 입신한 칼 퍼킨스의 세션에서 시작됐다.

세션의 첫 부틀렉은 1980년 등장했고, 1981년 찰리 레코드에서 공식적으로 17곡을 담은 음반을 발매했다. 이후 더 발견된 테이프를 수록한 41트랙짜리 더블 LP 세트가 1987년 발매되었다.

## 연주 곡목
순차적으로 제목, 작곡가, 재생시간 순이다.
**구경장**은 총포의 구경을 길이의 단위로 사용해 총포신 길이를 나타내는 것이다. 예컨대 영국 비커스에서 만든 14 인치 45 구경장 함포는 구경이 14 인치(355.6 밀리미터)이므로, 포신 길이는 구경의 45배인 52 피트 6인치(16 미터)이다.

구경장은 보통 약자에서 length를 의미하는 L로 표시한다. 예컨대 독일 국방군의 8.8 cm 36호 전차포는 약자 표기가 "8,8 cm KwK 36 L/56"이다. 이때 8,8 cm가 구경, L/56이 56 구경장임을 의미한다.
**상비센트드포라 수도원**은 포르투갈의 수도인 리스본의 알파마 지구에 위치한 수도원이자 교회당이다. 17세기에 건립된 포르투갈의 매너리즘 양식을 대표하는 건축물로서 포르투갈 브라간사가의 군주들의 영묘가 위치한 곳이기도 하다.

## 역사
1147년 포르투갈의 초대 국왕인 아폰수 1세가 아우구스티노 수도회를 위한 수도원을 건립했다. 리스본을 둘러싸고 있던 성벽 밖에 건립된 로마네스크 건축 양식을 띤 수도원은 중세 포르투갈에서 중요한 수도원으로 여겨졌다. 12세기에는 이슬람교 세력이 지배하고 있던 알가르브로부터 리스본을 탈환한 기독교 군대가 리스본의 수호 성인인 사라고사의 성 비센테(Vicente)에게 봉헌했다.

현재의 건축물은 1580년 포르투갈 왕위 계승 위기를 계기로 포르투갈의 국왕으로 즉위한 스페인의 펠리페 2세 국왕에 의해 재건되었다. 1582년부터 1629년 사이에 수도원 부속 교회가 건설되었지만 그 외의 수도원 건물들은 18세기에 준공되었다. 교회의 실내 장식은 이탈리아 출신의 예수회 신자였던 필리포 테르치(Filippo Terzi) 또는 스페인 출신의 후안 데 에레라(Juan de Herrera)가 고안한 것으로 추정된다. 교회의 장식 계획은 레오나르도 투리아노(Leonardo Turriano), 발타자르 알바르스(Baltazar Álvares), 페드루 누느스 티노쿠(Pedro Nunes Tinoco), 주앙 누느스 티노쿠(João Nunes Tinoco)에 의해 진행되었다.

## 구조
르네상스 후기 양식을 띤 교회의 파사드는 발타자르 알바르스(Baltazar Álvares)에 의해 완성되었으며 매너리즘 양식을 띠고 있다. 파사드는 틈새 부분에 놓여진 여러 개의 성인 조각상, 2개의 탑의 측면 부분을 연결하고 있다.

바로크 양식을 띤 아름다운 제단은 18세기 포르투갈을 대표하는 조각가인 조아킹 마샤두 드 카스트루(Joaquim Machado de Castro)에 의해 완성되었다. 입구의 내부는 18세기에 완성되었는데 파란색, 하얀색 타일로 장식되어 있다. 타일에는 1147년에 일어난 리스본 포위전 등 수도원의 역사를 그리고 있다. 방의 천장에 그려진 사실적인 그림은 이탈리아의 화가인 빈첸초 바카렐리(Vincenzo Baccarelli)에 의해 완성되었다.

## 브라간사가 영묘
1834년 포르투갈의 수도원들이 폐쇄되면서 수도원은 리스본 대주교의 궁전으로 사용되었다. 페르난두 2세 국왕은 수도사들이 사용하던 옛 식당을 브라간사가의 왕, 여왕의 묘소로 개조하는 한편 성당에 있던 예배당을 영묘로 개조했다. 이스트렐라 대성당에 안치된 마리아 1세 국왕, 1972년 브라질의 황제로서 상파울루 독립 기념비에 이장된 페드루 1세(포르투갈의 페드루 4세 국왕)을 제외한 브라간사가의 모든 군주들의 묘소가 안치되어 있다.
**장경사 산신탱화**는 경기도 용인시 처인구 원삼면 학일리, 장경사에 있는, 조선시대의 불화이다. 2009년 3월 4일 용인시의 향토문화재 제62호로 지정되었다.

## 개요
산신탱화는 외경시 되어오던 호랑이를 산의 신령(神靈)으로 존경하여 신앙의 대상이였던 호랑이 신앙을 불교화하면서 산신(山神)으로 승격시켜 수용하게 그린 것이다.

장경사 내 산신탱화는 산신과 호랑이, 동자 2명이 묘사돼 있으며 19세기 후반 불화에 많이 사용된 적색과 청색이 주류를 이루고 있다.
**이사주당·유한규 묘**는 경기도 용인시 처인구 모현면 왕산리에 있다. 2016년 1월 6일 용인시의 향토문화재 제67호로 지정되었다.

## 개요
우리나라 최초로 태교 관련 저술을 남긴 여성실학자 이사주당(1739~1821)의 묘이다. 처인구 모현면에 있는 그의 묘는 남편 유한규와 합장묘다.

이사주당·유한규의 묘에는 봉분과 혼유석, 상석, 향로석이 배치돼 있는데, 원래 봉분만 조성됐으나 후손이 석물을 갖춰 단장했다. 상석 측면에는 소화 신사년(1941)에 5세손 내익과 현손 운영이 석물을 조성한 것으로 기록돼 있다. 

사주당 이씨는 목천현감이었던 유한규의 네 번째 부인으로 혼인했으나 부군은 1783년에 세상을 떠났다. 1남 3녀를 낳아 모현면 일산리와 매산리 일대에서 한평생을 보내며 아들 유희를 훌륭하게 길러냈다. 

그녀는 사서삼경과 가례, 소학 등에 밝았다고 한다. 이사주당은 유언으로 ‘태교신기’ 이외의 모든 글을 불사르도록 했는데, 여기에는 사주당이 읽은 경서와 사서 및 의서에서 태교 관련 이야기를 뽑아 정리하고, 몸소 네 명의 자식을 낳아 기른 경험을 토대로 저술했다고 전해진다. 

본래 한문으로 돼 있었는데 사주당의 아들 유희가 한글로 번역하고 발문을 써서 1801년에 완성했다. 세상에 널리 알린 이는 정인보다. 1936년 정인보가 경남 예천의 소장본을 얻어 보고 해제를 작성해 내 놓았다.

이 책은 태교의 이념과 원리에서부터 구체적인 실천방법을 담고 있는 태교 전문서라는 점에서 다른 태교 관련서적과 다르다.
**필리프 드 벨지크 왕자 겸 드 작센 공작 겸 작센코부르크고타 공자 겸 플랑드르 백작**(, 본명: **필리프 외젠 페르디낭 마리 클레망 보두앵 레오폴 조르주**(Philippe Eugène Ferdinand Marie Clément Baudouin Léopold Georges), 1837년 3월 24일 ~ 1905년 11월 17일)은 벨기에의 왕자이자 플랑드르 백작(재위: 1840년 12월 14일 ~ 1905년 11월 17일)이다.

브뤼셀 인근에 위치한 라컨궁에서 레오폴 1세 국왕과 루이즈마리 도를레앙 왕비의 셋째 아들로 태어났다. 1840년 12월 14일에는 플랑드르 백작 칭호를 받았고 18번째 생일인 1855년 3월 24일에는 레오폴 훈장 대십자장을 수여받았다.

1866년 루마니아에서 알렉산드루 이오안 쿠자 공작이 퇴위하자 루마니아의 후임 공작 후보자로 거론되었지만 거절하였다. 1867년 4월 25일에 베를린에서 호엔촐레른지크마링겐의 마리와 결혼했으며 슬하에 2남 3녀를 두었다.
**루지힐역** (Rouge Hill Station)은 캐나다 온타리오주 토론토 동부에 있는 스카버러 지역의 통근열차역으로, GO 트랜싯이 운영하는 통근열차 노선인 레이크쇼어 이스트선 열차가 정차한다. 이 역은 토론토 동부 끝에 있는 역으로, 로렌스 애비뉴와 이스트 애비뉴에 위치해있다.

## 위치
루지힐역은 메트로링스가 소유하는 킹스턴선 지점에 위치해있으며, 동쪽으로는 피커링역, 서쪽으로는 길드우드역이 위치해있다.

## 역사
루지힐역의 전신은 오늘날 역에서 500m 가량 서쪽으로 떨어진 포트유니언역 (Port Union Station)으로, 1856년에 그랜드트렁크 철도가 몬트리올에서 서쪽으로 토론토까지 철도를 지으면서 개통하였다. 초기 역 건물에 대한 사진은 존재하지 않지만 토론토와 몬트리올 사이에 지어졌던 다른 역 건물과 건축 양식이 동일할 것으로 추정된다. 포트유니언에 첫 열차가 정차한 건 1856년 8월 25일이었지만, 몬트리올까지 열차가 운행한 건 같은 해 10월 27일이었다. 1865년에는 포트유니언역 내부에 마을 우체국이 개장하였고, 1867년에는 하루 6대의 여객 열차가 정차하였다.

몬트리올과 토론토 사이의 노선은 중간에 대피선이 있는 단선 구간이었지만, 1880년대에 선로 용량을 늘리기 위해 복선화하였다. 1단계 구간인 토론토와 스카버러 분기점은 1889년에 복선화되었고, 1892년에는 스카버러 분기점에서 포트유니언까지 복선화되었다. 두 번째 선로는 역을 지나 동쪽으로 루지강 하구를 가로지르는 다리까지 놓였다. 이와 동시에 역 건물도 새로 교체되었는데, 복선화 작업을 거치면서 노선도 직선화된 것으로 추정된다. 새로운 역 건물은 기존 역보다 약간 더 큰 단층 건물로, 평판의 가로결이 같은 이음매와 일직선이 되게 외벽에 가로 된 미늘 판자벽 시공법을 채택하였다. 역무실에서 보이는 단순한 지붕과 역무실에 설치된 불뚝 튀어나온 창문 이외에 건물 반대편이는 대합실과 수하물 보관실이 있었다.

두 번째 역은 불과 13년 후인 1905년에 한 번 더 교체되었기 때문에 짧은 시간 동안만 존재하였다. 새로운 역은 눈에 띄게 작았지만, 다소 현대적인 디자인을 따랐다. 역 외벽은 여전히 같은 시공법을 유지했지만, 지붕에는 네덜란드식 박공벽이, 역무실 창문 측면에는 대각선의 벽이 설치되었다. 토론토에서 몬트리올까지는 복선화가 완료되어, 포트유니언역에는 여객 열차가 하루 8회 정차하였다.

그랜드 트렁크는 20세기 초반에 재정난을 겪었고, 이후 1923년 공기업인 캐나다 내셔널 철도에 흡수되었다. 이후 자가용이 대중화되면서 승객 수가 상당히 감소하였으며, 1947년에 포트유니언을 지나는 401번 고속도로가 개통하면서 철도는 사양길을 걸었다. 1940년에는 하루 12대의 열차가 정차하던 포트유니언역은 1961년에 3대로 줄었으며, 이마저도 선택 정차로 바뀌었다.

1967년, 온타리오주 정부는 CN이 운행을 점차 중단하였던 통근열차를 계속 운행하기 위해 피커링과 오크빌 사이를 운행하는 통근열차 운영 기관인 GO 트랜싯을 설립하였다. 기존 역에 더 많은 주차 공간이 필요하다고 판단했던 주 정부는 기존 역에서 500m 가량 서쪽으로 떨어진 곳에 루지힐역을 건설하였다. 포트유니언역은 이후 여객 취급이 중단되었지만, 열차집중제어장치가 도입될 때까지 CN 철도의 열차 주문 사무소로 계속 활용되었다. 포트유니언역은 1972년에 철거되었고, 이 건물은 현재 공원 건물로 쓰고 있다.

## 시설
루지힐역은 GO 트랜싯 직원이 상주하는 유인역으로, GO 트랜싯 매표소는 평일 오전 6시부터 오후 8시 45분까지, 주말과 공휴일에는 오전 6시 30분부터 오후 8시 45분까지 개장하며, 나머지 시간대에는 무인으로 운영한다. 매표소에서는 프레스토 카드를 연령층에 맞춰서 설정하거나 기본 출발 및 도착역을 설정하여 하차태그를 하지 않아도 자동으로 정산할 수 있도록 할 수 있다. 이 외에도 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 있는 자동판매기에서 할 수 있다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그해 요금을 정산할 수도 있고, 스마트폰에서 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓 (e-ticket)을 구매할 수도 있다.

루지힐역에는 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화가 있으며, 승강장에는 눈과 비를 피할 수 있는 쉼터가 있으며 겨울에는 난방도 된다. 역 건물과 승강장, 열차 내부는 휠체어 승객도 이용할 수 있으며, 역 건물과 지하도, 승강장을 잇는 엘리베이터와 승강장 중앙에 있는 휠체어 경사로를 통해 휠체어 승객도 열차를 이용할 수 있다.

루지힐역에서 토론토 교통국의 버스를 이용하고자 하는 승객은 동쪽 방면으로 역에 있는 버스 승강장에서 버스를 이용할 수 있고, 서쪽 방향으로는 로렌스 애비뉴에 있는 버스 정류장에서 승차할 수 있다.

## 운행 계통
루지힐역은 매일 상시 30분 간격으로 유니언역과 오샤와역을 오가는 레이크쇼어 이스트선 열차가 정차하며, 유니언역에서는 레이크쇼어 웨스트선 올더숏역이나 웨스트하버역 방면 열차로 행선지를 바꾸어 계속 운행한다.
# 개요
나무위키의 전 소유자인 namu가 나무위키 민선 운영진 폐지 사태로 나무위키가 서비스 종료하는 것에 대비하기 위해 2017년 9월 24일에 설립한 위키다. [https://alphawiki.org 바로 가기]

# 특징
2016년 2월 들어 나무위키에서는 소위 위키백과화라고 하여, 엔하계 위키 표현 삭제, 예시 정리, 그리고 은어, 유행어 중심의 문체를 백과사전식으로 바꾸는 등의 움직임을 보이기 시작했다. 위키 갤러리에서는 나무위키를 앞에서 설명한 행위를 통해 위키백과의 대체재로서의 역할을 강화하고 뇌피셜 및 독자 연구를 차단하여 대중들이 신뢰할 수 있을 만한 서술만을 허용하게끔 해야 한다는 사람들을 가리켜 '삭제충'이라는 비칭으로 부른다. 반대로 엔하계 위키 표현을 최대한으로 존치하고 아무리 남들이 보기 불편한 서술이라도 그 서술에 대한 태클을 걸지 못 하게끔 표현의 자유를 최대한으로 보장해야 한다고 주장하는 사람들을 가리켜 '존치충'이라는 비칭으로 부른다.

다만 알파위키는 토론에서 '삭제충'의 논리정연한 발언에 밀려서 과격한 어투로 토론 분위기를 험악하게 만드는 등 여러 가지 이유로 나무위키 토론 규정을 위반하는 바람에 영구차단되어 나무위키의 편집권을 박탈당한 사람들의 위키위키 편집 욕구를 충족하고자 '존치충' 성향의 위키위키로 방향을 잡았다.

이런 특성 때문에 아래와 같은 문제점을 낳기는 했지만, 특정 편집자의 개인적인 의견이 적히다 싶으면 출처가 없다는 이유로 삭제로 몰고 가거나 특정 서술이 보기 싫다며 토론을 발제하는 프로불편러의 눈치를 볼 것 없이 나무위키에 비해 소재의 제약을 받지 않고 자유롭게 쓸 수 있다는 장점이 있다. 그렇기 때문에 알파위키의 분위기는 전체적으로 나무위키 문서의 포크 유무만 빼면 리브레 위키와 비슷한 성향을 띠고 있으며, 나무위키는 누리위키와 비슷한 성향을 띠게 되었다.
나무위키에서 활동하다가 우연히 알파위키를 알게 되었거나 차단을 당해 갈 곳이 없는 이용자들이 많이 찾는 위키이다.

위키 개설 초기에는 빡빡한 나무위키보다는 널널했지만 그래도 규정 논의를 좋아하는 초창기 유저들의 성향 때문에 군소위키 치고는 상당히 규정이 구체적이고 방대한 편의 규정이 있었다. 이 때문에 관리자나 사용자의 활동에 어느 정도 제약이 있었던 편. 그러나 등재기준을 결정하는 편집지침도 2018년 8월 폐쇄 직전에 이용자 합의로 사문화시킨 상태이다. 현재도 나무위키보다는 규정이 깐깐(?)하지 않다.
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utSTRq!~MFADEgq\utSTRgq\utSTRq\utSTRq\mtKRZto\mtKRZto\utPSTR(L)q!~*|1}}__align=tr,color=white,abbr=췬완선 췬완 방면\utPSTR(L)q\utPSTR(L)q\utSTRgq\utSTRq!~MFADEfq
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**메이푸역**은 홍콩 산가우룽 라이지곡에 위치한 홍콩 지하철의 역이다. 췬완 선과 튄마선이 만나는 환승역이며, 췬완선에서는 라이지곡 역과 라이깅 역 사이에, 튄마선에서는 남청 역과 췬완사이 역 사이에 위치해 있다. 역 상징색은 푸른색이다.

췬완선 승강장은 섬식 승강장의 1면 2선 구조이며 마운트스털링 몰 지하에 위치해 있다. 마운트스털링 몰은 메이푸선첸 주택단지의 각 아파트 사이를 다니는 보행전용 구역이다. 역 자체도 약 100여개 동의 건물과 여러 학교가 자리잡고 있는 메이푸선첸 단지 입주민들의 교통편의를 위한 것이며, 가우룽 시내와 췬완 뉴타운 사이를 잇는 환승지점의 역할도 한다. 가우룽 시내로 가는 주요 길목인 콰이충 로에 교통혼잡이 빚어지면 대부분의 통근자들은 버스를 타거나 이 역에서 지하철을 타고 가우룽과 홍콩 섬 중완으로 향한다.

## 역사
메이푸 역은 처음 계획될 당시 지역이름을 따서 '라이지곡' (Lai Chi Kok)이란 가명이 붙었지만, 1982년 5월 문을 열었을 때의 역명은 '라이지곡완' (라이지곡 만)의 줄임말인 '라이완' 으로 바뀌었다. 이후 1985년 '메이푸'로 이름을 다시 바꿔 지금까지 이어지고 있다.

튄마선 (당시 서철선) 승강장은 2003년 12월 20일 노선 개통과 함께 문을 열었다. 튄마선 쪽 승강장은 라이지곡 공원 중앙에 위치해 있으며 췬완선 승강장보다 살짝 서쪽에 자리잡고 있다. 역 공사기간 동안 공원 풍경이 대단히 훼손되기도 하였으나 완공 이후 역 복합시설과 더불어 조금씩 복구해 나갔다. 췬완선과 튄마선 (당시 서철선) 승강장은 2007년 12월 2일 운영주체인 MTR-KCR 합병에 따라 하나의 역으로 통합됐다.

## 역 구조
췬완선 승강장은 하나의 섬식 승강장으로 이뤄져 있다. 둥충 선, 튄마선과 평면환승이 가능하도록 되어있는 남청역과는 달리 메이푸 역은 췬완선과 서철선 승강장이 따로 떨어져 있다. 그래서 두 승강장 간에 환승통로로 이어져 있는데 걸어가면 5분에서 10분 정도 걸린다.

튄마선 승강장은 지상에 위치한 역이지만 바로 앞뒤 선로는 지하구간으로 되어 있다. 이 때문에 서철선 승강장은 개방형이 아닌 외부와 차단된 모습이다.

## 교통

### 버스
메이푸 역은 가우룽 북서부의 요충지에 자리잡은 탓에 교통의 중심지 역할을 하고 있다. 홍콩 북서부의 튄문, 췬완, 콰이충, 칭이, 윈롱 일대와 가우룽 시내, 홍콩섬을 잇는 거의 모든 버스 노선이 메이푸를 경유한다. 역 앞에는 '메이푸 지하철역' 버스정류장이 있으며 , 이곳으로 30, 30X, 33A, 36A, 37, 40, 41, 42, 42A, 43C, 44, 45, 46, 52X, 58X, 59X, 60X, 63X, 66X, 67X, 68X, 69X, 234X, 238X, 265B, E21, E21A, N21, N21A, N241번 등의 주요 버스노선이 지난다.

메이푸 버스터미널 (출구 A)와 그 근처의 라이지곡 버스터미널을 지나는 노선은 대략 다음과 같다.
**사하라사막개미**(''Cataglyphis bicolor'')는 사막개미속에 속한 사막에서 살아가는 개미다. 이 개미는 사하라 사막에서 살며 현재 알려진 열에 제일 잘 견디는 동물 중 하나다. 하지만 사하라 사막에서 살아가는 사막개미속의 개미가 네 종 이상 있는데,같은 것들이다.

## 특징
사하라사막개미는 청소 동물이다. 그들은 사막의 열기에 굴복한 곤충들과 다른 절지동물들의 시체에서 먹이를 찾는다.

알려진 육상동물 중 섭씨 50도 이상의 온도에서 장기간 살아갈 수 있는 동물은 없지만, 사하라사마개미는 신체의 온도가 섭씨 70도(화씨 122도) 이상일 때 신체의 온도를 섭씨 50도(화씨 122도)이상으로 유지할 수 있다. 그렇지만 둥지 바깥으로 나가면, 말라죽지 않으려면 끊임없이 움직여야 한다.

## 길을 찾는 기술과 내재된 만보계

### 태양의 각도에 대한 측정
이 개미는 식별할 수 있는 형체가 거의 없는 사하라 사막 속에서 그들의 굴에서 먼 거리를 이동한다. 이동하는 동안 개미는 태양에 대한 개미의 각도를 주기적으로 측정한다. 이를 통해서 개미는 음식을 얻기 위해 둥지에서 먼 곳까지 모험할 수 있다. 미친 듯한 열기 때문에, 개미는 하루에 대략 3분에서 5분밖에 활동할 수 없다. 개미는 제일 뜨거운 시간대에만 활동하는데, 이 때가 포식자들이 태양을 피하는 시기이기 때문이다. 개미는 죽은 곤충을 찾으면 태양의 위치를 확인하며 주기적으로 태양의 각도를 확인하였기 때문에 그들의 둥지로 향하는 최단 경로가 무엇인지 정확히 알 수 있다. Max Planck Institute for Chemical Ecology의 과학자들은 사막의 미소서식환경이 개미들이 그들의 둥지로 향할 수 있도록 안내하는 독특한 냄새 표시를 가지고 있다는 것을 확인하기도 했다.

이 기술은, 먹이를 찾는 꿀벌의 행동에서 발견되기도 하는데, 그들이 살아가는 가혹한 환경 아래에서 살아가는 개미들의 생존에 반드시 필요한 것이다. 이 행동은 사막개미속이 다른 어떤 동물보다도 크기에 비례했을 때 그들의 둥지에서 제일 멀리까지 이동할 수 있게 해준다.

### 만보계
개미는 발걸음을 측정하기 위해 내재된 만보계를 사용하는 것처럼 보이는데, 이는 냄새가 순식간에 증발하는 가혹한 환경에서 둥지에 돌아오는 것을 가능하게 해준다.

## 각주
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**아마존 앱스토어**는 아마존닷컴이 운영하는 안드로이드 운영 체제용 앱 스토어이다. 2011년 3월 22일에 열렸으며 200여곳의 나라에서 이용할 수 있게 되었다.

2011년 9월 28일, 아마존은 킨들 파이어 태블릿을 런칭했다. 아마존 생태계의 미디어 소비를 위해 설계된 태블릿은 마켓플레이스용으로 구글 플레이를 삼가고 아마존 앱스토어에만 전적으로 의지한다. 태블릿의 사용자 인터페이스와 더 잘 연동하기 위해 태블릿은 아마존 앱스토어를 위해 새로 설계되었다.

2014년 6월 18일, 블랙베리는 아마존과의 공식 관계를 발표하였으며, 블랙베리 10.3에 아마존 앱스토어로의 접근을 포함시켰다.

2021년 6월 24일, 마이크로소프트 차세대 윈도우 발표회에서 윈도우 11의 마이크로소프트 스토어에서 아마존 앱스토어 연동되는 장면이 공개되었다. 따라서 윈도우도 안드로이드 앱을 실행시킬 수 있다.
**도쿄 오아시스**는 2011년 개봉한 일본의 드라마 영화이다.

## 줄거리
익숙한 공간, 낯선 이들과의 우연한 동행... 지친 마음을 위로해줄 사뿐사뿐 도쿄 산책이 시작된다! 밤낮 없이 환하게 거리를 비추는 네온 사인, 쉼 없이 오가는 자동차, 거대한 빌딩숲 사이에서 재빨리 발걸음을 옮기는 사람들. 그 누구도 선뜻 이름을 기억해내지 못하는 무명 여배우 토코는 마치 살아 숨쉬는 듯 요동치는 어지러운 도쿄의 일상에서 탈출을 감행한다. 돌연 촬영장을 뛰쳐나온 토코를 태워주는 운전 배달원 나가노, 영화관에서 재회한 전직 시나리오 작가 키쿠치, 동물원에서 만난 미대 지망 5수생 야스코. 토코는 사뿐사뿐 자신만의 오아시스를 찾아 도쿄를 거닐며, 일상이라 불리는 끝없는 여행에서 길을 잃은 이들을 위로해 주고, 스스로를 치유해 나간다. 과연 그들은 지친 일상의 한줄기 단비 같은 자신만의 오아시스를 찾을 수 있을까?
**두타산**(頭陀山)은 충청북도 진천군에 위치한 산이다. 높이는 598m이다. '두타(頭陀)'는 '번뇌의 티끌을 떨어 없애 의식주에 탐착하지 않으며 청정하게 불도를 닦는 일'을 뜻하는 불교 용어에서 유래된 것으로 전한다. 두타산 지명은 국내 여러 곳에 있다.

## 위치
충북의 두타산은 진천군 초평면과 증평군 도안면, 증평읍의 경계를 이루고 있다. 대부분 사료와 고사 지명에는 '두타산'으로 되어 있으나, 『1:50,000 지형도』에서는 '두대산'으로 기재되어 있다. 산의 주소는 충북 진천군 초평면 영구리 산 30-1으로 되어 있는데 두타산은 진천군 초평면, 증평군 도안면과 증평읍의 경계를 이루고 있으며 부처님이 누워있는 모습으로 진천의 상산 8경 중의 하나인 고찰 영수사를 산자락에 품고 있는 은은한 종소리와 함께 아름다움을 간직한 명산으로 알려져 있다.

## 현황
조선시대의 인문지리서, 『신증동국여지승람』에는 "고을 동쪽 21리에 있다."라는 기록되어 있고 조선 후기에 각읍에서 편찬한 읍지를 모아 책으로 엮은 전국 읍지, 『여지도서』에는 "관아 동쪽 10리에 있다고 적어놓고 있다. 충주의 소속리산(小俗離山)에서 남쪽으로 뻗어 나와 한 줄기가 청안(靑安)으로 들어간다."라고 설명되어 있기도 하다. 『1872년지방지도』에서 초평천 상류에 두타산 지명이 기재되어 있고, 아래에 영수사(靈水寺)가 묘사되어 있다. 또한 '무지봉'은 '무제봉(武帝峰)'에서 파생된 것으로 보고 있다.

## 전해오는 이야기
이곳 충북 두타산의 지명은 『산해경(山海經)』해외동경(海外東經)편에서 유래한다고 전한다. 그 내용은 단군이 나라를 다스릴 때 오랫동안의 장마로 땅이 물바다로 변하니 백성들이 가장 높은 산으로 모여들어 수난을 피했는데, 이 때 산의 봉우리(頭)가 섬(陀)처럼 보여서 붙여졌다고 한다. 무지봉의 인근에 두타산성이 있는데 신라 장군 실죽(實竹)이 성을 쌓고 백제군을 막았다는 이야기를 전한다.
**황림 묘**는 경기도 용인시 수지구 고기동에 있다. 1997년 12월 10일 용인시의 향토문화재 제40호로 지정되었다.

## 개요
황림의 본관은 창원(昌原), 자는 여온(汝溫), 호는 겸재(謙齋)이다. 1552년(명종 7) 검열을 시작으로 명종 대에 정언·지평·헌납·선공감판관·수찬·병조정랑·장령·시강원문학·사간·교리·동부승지·호조참의·우승지 등을 역임하였다. 1573년 선조 나주목사로 나갔고 1575년에 여주목사가 되었다. 1578년 왕실의 종계(宗系)를 개정하기 위해 황림을 비롯한 19명의 주청사(奏請使)를 명나라로 파견하기에 이르렀고, 이들은 귀국 후 광국공신(光國功臣)에 책록되었다. 황림은 의성군(義城君)에 봉해지고 수충익모광국공신(輸忠翼謀光國功臣)으로 칭하게 되었다. 이후 공조판서(工曹判書)·호조판서(戶曹判書)·이조판서(吏曹判書)에 이르렀고 1597년 선조 30년 10월에 81세로 사망하였다. 시호는 평장(平莊)이다. 황림 묘는 1597년 축조되었다. 이 분묘는 앞쪽 정 중앙에 묘표를 세웠는데 여타의 묘표가 우축에서부터 비명(碑銘)을 시작하여 좌측에 배위(配位)를 기록하는 것으로 끝을 맺고 있는 것과는 반대로 중앙 좌측으로부터 라 새겨 시신이 있는 쪽으로 글자가 표기되어 있다.
''Eomonocombus'' 
''Machaeromyrma'' 
''Monocombus'' 
''Paraformica'' 

**사막개미속**

## 서술
사막개미속에 속한 종들은 행동적으로, 형태적으로, 생리적으로 건조하고 뜨거운 환경에 적응하였다.

## 길을 찾는 행동
사하라에서, 개미들은 덤불이나 풀이 없고, 발자취가 몇 초 안에 바람으로 인해 지워지는 환경에서 살고 있다. 한낮의 태양은 너무 뜨거워서 토박이 동물들, 모래도마뱀, 곤충들과 몇몇 새들조차도 피난처로 대피해야 한다. 그렇지만 한 시간을 넘지 않는 이 때야말로 사막개미속이 지하의 둥지에서 나와 먹이를 찾을 수 있는 안전한 시간이다. 웨너의 말에 의하면, 이 개미들은 그 어떤 동물들보다도 높은 온도를 견딜 수 있다고 한다. 그들은 바깥으로 쏟아져나와서 열기로 인해 죽은 곤충들을 찾는다. 각각의 개미들은 대략 지그재그 모양으로 달리지만, 어떤 운 좋은 개미가 작은 곤충의 시체를 찾는 즉시 더위로 인해 죽어버리기 전에 그것을 가지고 둥지로 복귀해야 한다. 개미는 그 동안 움직여왔던 지그재그 모양의 길을 따라 돌아가지 않는다. 냄새길이 이를 가능하게 할지라도, 그런 길은 시간낭비에 불과하다. 대신 이 개미는 둥지를 향해 일직선으로 달려간다.

바깥 세상에서의 여정에서, 개미들은 지그재그모양으로 달려간다. 개미가 방향을 바꿀 때마다, 개미는 고개를 들고 태양의 방향을 찾기 위해 빙글 돈다. 또한, 개미는 쭉 달릴 때마다 얼마나 멀리 갔는지 기억해야 한다. 개미가 집에 갈 때가 되면, 개미는 모든 정보를 취합해서 필요한 정확한 방향을 알아내야 한다. 바깥에서의 여행은 15분 이상 소요되는데 매 초마다 태양빛이 내리쬔다.

실험에서, 각각의 개미들은 직접적인 태양광을 차단하며 거울을 이용해 태양이 어디에 있는지에 대한 거짓된 정보를 주는 장치가 장착되었다. 이 개미들이 집으로 향할 때, 그들은 거울이 태양의 위치를 변경시킨만큼 옮겨진 위치를 향해 달려갔다.

## 분포
다섯 종 이상이 사하라 사막에서 발견되는데, 이 사막은 이 속의 분포 영역의 중심으로 보인다.

## 처녀생식
''C. cursor'' 의 여왕개미는 처녀생식을 통해 번식을 할 수 있는 여성 자식, 즉 잠재적인 새로운 여왕이나 암컷들을 낳을 수 있다. 이 경우에 처녀생식은 감수분열로 만들어진 두 개의 일배체가 암컷으로 탄생할 이배체 접합체의 형태를 갖추기 위해 융합하는 자가접합적인 텔리토키과정을 포함한다. 여왕개미는 또한 알의 수정을 포함한 성관계를 통한 재생산으로 여성 일개미들을 생산할 수 있다.

## 이 속에 속한 종들
총 89종이 있다.

## 각주
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**상서대**(尙書臺)는 경기도 파주시 법원읍 웅담리에 있다. 윤관이 상서로 있을 때 여가를 틈타 시문과 휴양을 즐기던 곳이다. 2001년 12월 21일 파주시의 향토문화유산 제11호로 지정되었다.

## 개요
상서대(尙書臺)는 윤관 장군이 상서(尙書)란 벼슬에 있을 때 여가를 틈타 시문과 휴양을 즐기던 별장지다. 그 후 후손들이 여기서 학문을 닦던 유서가 깊은 자리로 묘소가 실전(失傳)된 파평윤씨 후손들의 비단을 모신 추원단(追遠壇)이 위치하고 있다. 상서대가 위치하고 있는 웅담리(熊潭里)마을의 지명 유래에 관해 다음과 같은 일화가 전해진다. 이곳 상서대에서 윤관 장군의 애첩 ‘웅단’이 전장에 나간 윤관 장군을 기다리다가 상서대 옆에 흐르던 개울의 못으로 몸을 던져 죽었다. 그 후 그 못은 웅단이 떨어져 죽었다고 하여 '웅담(熊潭)' 또는 곰소, 곰시로 불렸다. 그리고 웅단이 몸을 던진 곳을 낙화암이라 하여 지금도 낙화암비(落花岩碑)가 세워져 있고 웅담이 있는 마을이라해서 웅담리가 되었다. 

상서대는 별다른 건축물 없이 단지 장방형의 담장을 두르고 사주문(四柱門)을세워 출입 할 수 있도록 하였다. 내부 중앙 우측으로 '파평윤공상서대(坡平尹公尙書臺)'라 쓰여진 비와 그 뒤로 묘소가 실전된 파평윤씨 12위의 추원단이 일렬로 세워져 있다. 상서대 내부에는 윤관이 직접 심었다는 느티나무 두그루가 자라고 있는데 임진왜란 때 병화로 타 죽었으나 그 자리에서 다시 새싹이 자라났다고 전해진다. 현재 이 노거수 두 그루는 보호수로 지정되어있다.
**미수 허목선생 친필 암각문**(眉叟 許穆先生 親筆 岩刻文)은 경기도 파주시 적성면 장좌리에 있다. 미수 허목 선생의 친필 암각문이다. 2005년 5월 13일 파주시의 향토문화유산 제22호로 지정되었다.

## 개요
이곳의 암각문(岩刻文)은 조선 중기 학자 겸 문신인 허목선생이 현종9년(1668) 라 쓰고 음각한 암각문이다. 

미수허목은 사상적으로 이황(李滉)·정구(鄭逑)의 학통을 이어받아 이익(李瀷)에게 연결시킴으로써 기호 남인의 선구이고 실학파의 기반이 되었다. 특히 전서(篆書)에 독보적 경지를 이루어 전서체(篆書體)의 동방1인자로 불리었다. 

라 쓰고 돌에 새겨 괘암에 제명하는 고적임을 표시하였다.”라고 기록되어 있다. 

 두 글자는 각각 가로 20cm, 세로 25cm의 크기이다. 그러나 문헌상에 나타나는 서(書)자 한 글자는 바위의 탈락으로 현재 유실된 상태다. 

본 암각문은 임진강의 절경과 함께 역사적 의미를 담고 있다는 점에서 임진강 역사를 복원하는데 매우 중요한 유적으로 평가되고 있다.