CONTg~~ ~~ ~~경부선(대전역 방면)
BHF~~0.0~~조치원
\ABZgl+l\CONTfq~~ ~~ ~~경부선(서울역 방면)→
STR
CONTgq\TBHFu\CONTfq~~4.4~~오송 
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~미호강
eHST~~7.6~~미호

RACONTgq\SKRZ-Au\RACONTfq~~ ~~ ~~E 1
RP4q!~MFADEgq\SKRZ-G4u\RP4+r~~ ~~ ~~N 17
\BHF\RP4~~11.4~~청주
exSTR+l\exSTRq\eABZgr\RP4\

exSKRZ-Au\RAq\SKRZ-Au\RP4uRP2!~RAq\RACONTfq~~ ~~ ~~E 35
exHST\\STR\RP4\~~ ~~ ~~
exhKRZWae\WASSERq\hKRZWae\RP4oW\~~ ~~ ~~무심천
exHST\\STR\RP4\~~ ~~ ~~
exHST\\STR\RP4\~~ ~~ ~~
exSTRl\exSTRq\eABZg+r\RP4\
RP4+l\RP4q\SKRZ-G4u\RP4newRP4\RP4q!~MFADEfq~~ ~~ ~~N 17→
RP4\\BHF\\~~21.5~~오근장

RP4\FLUGg\HST\\~~24.4~~청주공항
RP4\\STR\\
RP4\RP2t\HST\\~~28.8~~내수 (내수읍)
RP4\\STR\\
RP4\\eBHF\\~~ ~~ ~~금암
RP4l\RP4q\SKRZ-G4u\RP4+r\~~ ~~ ~~N 36
GRZq\STR+GRZq\RP4!~GRZq~~ ~~ ~~	↑청주시/증평군↓
\BHF\RP4!~RP2t~~36.6~~증평
\LSTR\LRP4
\BHF\RP4~~42.8~~도안
GRZq\STR+GRZq\RP4!~GRZq~~ ~~ ~~	↑증평군/음성군↓
\eBHF\RP4~~ ~~ ~~
\TUNNEL1\tRP4ae~~ ~~ ~~백마굴
\HST\RP4!~RP2t~~51.5~~보천 (원남면)

\TUNNEL1\RP4~~ ~~ ~~마송터널
\eBHF\RP4~~ ~~ ~~

\BHF\RP4!~RP2t~~59.6~~음성 (음성읍)
\\STR\RP4Kl\RP4K+r
\RP2q\SKRZ-G2u\RP2sRP2\RP4wnsRP2~~ ~~ ~~L 49
\\HST\RP2t\RP4~~64.1~~소이 (소이면)
\\LSTR\\LRP4
\\STR\RP4K+l\RP4Kr
GRZq\STR+GRZq\RP4!~GRZq~~ ~~ ~~	↑음성군/충주시↓
\\BHF\RP4ensRP4!~RP2t\RP4q~~71.9~~주덕 (N 3→)
\STR\RP4!~RP2t~~ ~~ ~~
RACONTgq\SKRZ-Au\RP4uRP2!~RAq~~ ~~ ~~E 45
\\HST\RP4\WCONTg~~78.9~~달천
RP4q\RP4q\SKRZ-G4u\RP4wensRP4\RP4oWq~~ ~~ ~~←N 3/←N 19→
WASSERq\WASSERq\hKRZWae\RP4oW\WABZgr~~ ~~ ~~달천
\RP4+l\SKRZ-G4u\RP4rf\WASSER~~ ~~ ~~달천과선교 (중원대로)
\RP4!~RP2t\BHF\\WASSER~~82.7~~충주
\RP4!~MFADEf\STR\WASSER+l\WASSERr

\HST\WASSER~~88.1~~목행
WCONTgq\hKRZWae\WASSERr~~ ~~ ~~**남한강**

DST~~92.7~~동량
\eKRWgl\exKRW+r
\STR\exTUNNEL1
\tSTRa\exHST~~ ~~ ~~산척
\tSTR!~MOUNTAIN\exTUNNEL1~~ ~~ ~~인등터널 (인등산)

\tSTRe\exSTR
WASSER+r\eKRWg+l\exKRWr

WASSER\BHF\~~100.6~~삼탄
WASSER\TUNNEL1\
WASSERl\hKRZWae\WASSER+r~~ ~~ ~~제천천
\TUNNEL1\WASSER
WASSER+l\hKRZWae\WASSERr~~ ~~ ~~
WASSER\HST\~~106.4~~공전
LWASSER\LSTR\
eHST~~ ~~ ~~

\ABZg+l\CONTfq~~ ~~ ~~중앙선 (청량리역 방면)
HST~~115.0~~봉양
CONTf~~ ~~ ~~중앙선 (제천역 방면)



**충북선**(忠北線)은 세종특별자치시 조치원읍의 조치원역과 충청북도 제천시 봉양읍의 봉양역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.

## 개요
충북선은 일제강점기 당시 사설철도회사인 조선중앙철도주식회사에 의해 조치원 ~ 청주 구간을 1921년 개업한 것이 시초다. 일제강점기 당시에는 충주까지 연장되었다. 해방 이후, 국가에 의해 국유화되어 이후 중앙선과 연결되면서 강원도 지역 화물의 경로로 이용되기 시작하였다. 이런 화물열차 중심의 운행으로 인해, 청주시 등 도시지역에서는 이설을 강력히 요구하게 되어, 청주시내구간은 수 차례 이설되기도 하였다.

충북선은 1970년대 초반쯤부터 화물열차로 인한 통행량이 선로 용량를 초과하는 상황이 되어 복선화가 결정되었다. 이로 인해 1975년 10월부터 5년여간의 공사끝에 1980년 10월 17일, 봉양 ~ 조치원 110km구간이 복선화되어 경부선, 경인선에 이은 세번째 복선 노선이 됐다. 복선화 이후, 경부선 전철화에 따른 운행 효율화 등을 위하여 1997년에 전철화 공사가 실시, 2005년 3월말에 완공되어 전기 기관차가 운행하고 있다.

현재 충북선을 운행하는 여객열차는 서울 ~ 제천 노선은 누리로에서 2020년 1월 13일부터 무궁화호로 변경되었고, 대전 ~ 제천 무궁화호다. 그 외에도 충북종단열차인 동대구 ~ 영주 무궁화호가 운행되고 있다.

## 운영
2022년 철도통계연보에 따르면, 충북선을 경유하는 정기열차의 열차 운행 빈도는 다음과 같다.

## 특성
이 노선은 화물 수송 기능이 중시되는 노선으로서, 복선화 및 전철화도 여객수송 목적이 아닌 화물수송을 주 목적으로 이루어진 노선이다. 여객 열차 운행은 무궁화호가 운행한다.

실제 정기 여객열차 운행 구간은 경부선 동대구역 또는 대전역에서 서울 방면으로 시작해 신탄진역에 정차한 후, 분기역인 조치원역에서 충북선으로 분기하기 시작하고, 마지막 역인 봉양역에서 다시 중앙선 경주 방면으로 분기, 제천역에서 운행이 종료되거나 영주역까지 연장 운행한다. 그리고, 일일 상·하행 2왕복에 한해 서울역에서 부산 방면으로 가다가 서창역에서 오송선으로 분기, 오송역부터 충북선을 운행하는 이 운행 계통은 무궁화호로 운행하며 열차 운용상의 문제로 무궁화호로 잠시 환원되어 운행하기도 하였다.

반면, 화물열차는 대전 방면으로 가는 열차보다는 오송선을 거쳐 오봉역, 오류동역 등지로 운행되는 열차가 주를 이루고 있다.

이 노선의 연선은 전체적으로 완만한 구릉지가 많으나, 중앙선 방향으로는 산악구간이 많은 편이다. 청주시 구간은 전반적으로 평야지대이나 대개 농지인데다 청주 구간의 역이 대부분 시가지에서 떨어져 있어 여객 수요가 충분하지는 못하다.

## 이용객 변동
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.