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**외즐렘 튀레지**는 독일의 의사, 대학 교수, 기업인이다. 남편 우우르 샤힌과 함께 2001년 생명 공학 회사 가니메드 제약(Ganymed Pharmaceuticals)을 설립했고, 2008년 바이온텍을 설립했다.

## 생애
튀레지는 이스탄불에서 독일로 이민와 니더작센주 클로펜부르크군 라스트루프의 가톨릭 병원에서 근무한 터키인 외과 의사의 딸이다. 아버지의 고향은 흑해 연안의 도시 리제이다.

자를란트주 홈부르크에 있는 자를란트 대학교에서 의학을 전공했으며, 1994년 다형성에 대한 논문으로 박사 학위를 받았다. 이때 암 병동의 종양 전문의인 미하엘 프로인트슈 아래서 연구하던 미래의 남편인 우우르 샤힌을 만났다. 2000년 마인츠 대학교의 개인 강사로 합류, 암 면역 요법에서 두각을 나타냈다.

2001년 샤힌과 함께 가뉘메트 제약(Ganymed Pharmaceuticals)을 설립, 암에 대한 단클론 항체를 개발했다. 2016년 일본의 아스테라스 제약 이 가뉘메트 제약을 최소 4.22억 유로에 인수했다.

2008년 남편과 함께 암에 대한 면역 요법을 개발하는 바이온텍을 설립하고, 최고 의료 책임자(CMO)를 맡아 임상 연구와 개발을 담당하고 있다. 2020년 바이온텍은 코로나19 백신인 BNT162b2를 개발했다.

2002년 샤힌과 결혼했으며, 딸이 하나 있다.
**Moonflower**는 미국의 라틴 록 밴드 산타나가 1977년에 발매한 더블 스튜디오 음반이다. 이 녹음은 스튜디오와 라이브 트랙 둘 다로 구성되어 있으며, 음반 전체에 걸쳐 서로 교차되어 있다. 그것은 아마도 이 그룹의 가장 인기 있는 라이브 음반일 것이다. 왜냐하면 Lotus는 1991년까지 미국 국내 발매를 받지 못했기 때문이다. 그것은 1960년대 후반과 1970년대 초반의 라틴 록 스타일과 블루스 록 스타일의 융합, 그리고 1970년대 중반의 작업을 특징짓는 훨씬 더 실험적이고 영적인 재즈 퓨전 사운드 사이의 혼합을 보여준다. 이 라이브 자료는 Amigos 음반의 지원 투어 동안 녹음되었다.

좀비스의 1960년대 중반 히트곡 〈She's Not There〉의 커버 버전은 싱글로 발매되었고 27위로 정점을 찍었다. 이 곡은 1972년 〈No One to Depend On〉이 36위에 오른 이후 산타나가 빌보드 차트 40위 안에 진입한 첫 번째 음반이다. 이 음반은 빌보드 차트에서 10위에 올랐고 결국 플래티넘 인증을 받았고, 이 두 음반 모두 1999년에 대박난 Supernatural이 나오기 전까지 다시 나오지 않았다.

## 배경
라이브 트랙은 스튜디오에서 녹화한 트랙과 번갈아 사용되었다. 이 음반은 산타나의 가장 큰 히트 음반 중 하나로 여겨지며, 이 밴드의 가장 중요한 라이브 음반이다. 그것은 라틴 록, 60년대와 70년대의 블루스 록, 그리고 마지막 음반을 특징으로 하는 재즈 퓨전의 혼합물을 포함한다.

이 라이브 트랙은 Festival 유럽 투어 동안 녹음되었고, 사실 Moonflower에는 세 개의 트랙이 있다.

## 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 카를로스 산타나와 톰 코스터에 의해 작사/작곡하였다.
**Porter Prize for Excellence in CSV(약칭 CSV포터상)**은 2014년 산업정책연구원(IPS)이 경영의 패러다임으로 자리잡은 CSV접근법을 활성화하고 산업계의 선도 기업·기관을 발굴하고자 제정한 상이다. 우수 CSV 실천 기업·기관을 발굴 및 시상을 통해 국내 산업계의 CSV 확산을 촉진하여 경제적 성장과 사회적 문제 해결을 통한 창조경제 활성화에 기여하는 것을 목적으로 한다. 동시에 Porter Prize를 통해 세계적으로 CSV를 선도하는 역할을 담당하여 한국경제의 국가경쟁력을 획기적으로 높이는 글로벌 CSV 분야의 리더가 될 수 있는 기업·기관을 키워내고자 한다.

동아일보와 채널A, 산업정책연구원(IPS)은 경제적 가치 창출과 사회 문제 해결을 동시에 추구하는 공유가치 창출을 위한 프로그램 개발·실천에 기여한 한국소재 기업 및 기관에게 ‘CSV포터상’을 수여한다. 응모 및 시상의 주체는 법인 기준으로, 그룹사에서 여러 법인이 응모했을 경우, 평가 결과에 근거하여 한 그룹내의 여러 개 법인에 상을 수여할 수 있다.

각계 권위자로 구성된 심사위원회가 심사하고 CSV 개념을 주창한 마이클 포터(Michael E. Porter) 미국 하버드대 교수가 최종심의 과정에 직접 참여한다. 지난 제1회, 제4회 CSV 포터상 시상식에 참석하여 수상 기업들에게 직접 시상하였다.

## 시상 분야 및 심사 과정
Porter Prize의 응모 부문은 프로세스(Process)와 프로젝트(Project)로 나뉜다. 프로세스는 목적하는 것을 얻기 위해 수행해야 하는 순차적인 단계 및 활동이고, 프로젝트는 정해진 기간 안에 일정한 목적을 달성하기 위해 수행하는 사업이다. Process 상은 CSV 사업을 일회성, 단기성 프로젝트로 접근한 게 아니라 체계적인 시스템을 갖추고 전사 차원의 프로세스를 확립해 추진하고 있는지를 중점적으로 검토한다. 민간 부문의 경우 규모에 따라 대기업, 중견기업, 중소기업으로 나뉘어 응모 가능하며, 법인의 성격에 따라 공공 부문과 비영리 부문, 해외기업의 국내현지법인으로 나뉘어 응모 가능하다. 프로젝트 부문은 효과성, 창조·혁신성, 전파성, 상생성, 성과관리 우수성, 포용성에 있어서 모범이 되는 CSV 프로젝트 사례에 시상된다. Project 상은 규모와 성격에 관계없이 응모 가능하다.

Porter Prize for Excellence in CSV 시상의 심사 기준에 따라 개발된 평가모델을 기반으로 서류를 심사한 후 필요에 따라 질의 및 인터뷰를 시행한다. 주최·후원기관의 대표, 경제 단체와 CSV 관련 전문가 등 CSV 확산에 기여할 수 있는 인사들로 구성된 심사위원 회의를 통해 심층심사를 거쳐 마이클 포터 교수와 함께 수상 후보 기업에 대하여 최종 심사를 진행해 수상 기업을 선정한다.

## 역대 수상기업 및 공적요지

#### 제 5회 Porter Prize for Excellence in CSV 수상 기업
**우수성**

#### 제 7회 Porter Prize for Excellence in CSV 수상 기업
**우수성**
**대응부문**

## 명예의 전당
한 법인이 응모 부문에 관계없이 총 3회 포터상을 수상하였을 경우, 명예의 전당에 편입된다. 결과를 보면 주로 Process부문에서 명예의 전당에 많이 오르고 있다.
제2회 Process 민간 부문

제3회 Process 민간 부문
제2회 Process 민간 부문

제3회 Project 상생성

제4회 Project 성과관리우수성

제7회 특별부문 Post-Covid19 대응
제2회 Process 공공 부문

제3회 Process 공공 부문

제5회 Project 성과관리우수성

제6회 Project 전파성

제7회 Project 창조혁신성
제6회 Project 상생성

제7회 Process 공공 부문
제3회 Project 효과성

제4회 Project 상생성
제4회 Process 해외기업의 국내현지법인

제6회 Project 포용성
제4회 Process 공공 부문

제5회 Process 공공 부문
제4회 Project 전파성

제7회 Project 전파성
제5회 Process 해외기업의 국내현지법인

제6회 Process 해외기업의 국내현지법인

제7회 Process 해외기업의 국내현지법인
제2회 Process 공공 부문

제3회 Process 공공 부문

## 특별사항
2020년에는 특별 부문으로 코로나19 팬데믹에 맞서 선제적 대응전략으로 사회문제 해결에 기여한 모범적 기업·기관에 Post-Covid19 대응부문을 시상하였다.
**놋 바다 는 솔로몬이 제사장들의 정결을 위해 만든 예루살렘 성전 안에 있는 거대한 대야이다. 열왕기상 7:23과 역대하 4:2에 기록되어 있다. 성전의 안뜰 남동쪽 끝에 있었다고 한다. 기록에 따르면 높이는 5 큐빗, 가장자리에서 가장자리까지 지름은 10 큐빗, 둘레는 30 큐빗이었다. 가장자리는 잔의 둘레와 같이 백합 꽃 모양으로 만들었으며, 그 두께는 손의 너비와 같았다. 얼굴을 바깥쪽으로 향한 열두 마리의 황소 의 등에 놓여졌다. 삼천 밧의 물을 담을 수있었다 (역대하 4:5). 물은 원래 기브온 사람들이 공급했지만 그 후에 솔로몬의 우물에서 도관을 통해 가져 왔다. 재료는 솔로몬이 소바 왕의 도시인 하닷에셀을 점령하여 가져온 놋쇠 나 청동으로 만들어졌다(역대상 18:8). 훗날 남유다의 아하스 왕은 열두 청동 황소를 아시리아에 조공으로 바치고, 대신 돌판을 받침대로 사용하였다(왕하 16:17). 바벨론 의해 파괴되었다 (열왕기하 25:13).섬네일| 바벨론에 의해서 파괴된 놋 바다, [[제임스 티소의 작품, 1896-1902]]
**피아노 소나타 27번** 마단조, 작품 번호 90은 루트비히 판 베토벤에 의해 쓰인 피아노 소나타이다. 작곡된 시기는 베토벤의 중기 이후인 1814년 여름 무렵이다. 출판은 1815년에 이루어졌으며, 헌정은 친구이자 후원자인 모리츠 리히노프스키 백작에게 이루어졌다. 모리츠 리히놉스키 백작은 에로이카 변주곡의 헌정자이기도 했다.

## 개요
라이프치히 전투에서 나폴레옹이 이끄는 프랑스 군이 패퇴함에 따라 유럽의 판도는 크게 바뀌려 하고 있었다. 이 무렵 베토벤은 각지에서 유력자들에게 둘러싸여 명사로 널리 알려지게 되었다. 그러나 창작 활동에서는 장기적인 슬럼프에 빠졌다. '전쟁으로 인한 여러 가지 불편함', '진행되는 청각의 쇠약', '경제적 고난', '결혼에 대한 갈망이 끊기면서 생긴 실의'에 의해 작곡가의 붓질은 더디어지고 진행되지 않게 되었다. 게다가 오페라 피델리오의 초연 준비에도 시간을 할애해야 했고, 또 이것들과 맞물려 피아노 소나타 장르에서는 고별 소나타 이후 4년이라는 세월이 흐르게 되었다. 정서보에는 작곡 날짜가 1814년 8월 16일로 기입되어 있다. 작곡자들은 이 시기부터 발상 표기에 독일어를 사용하게 되었다. 이와 함께 악보에서는 강약과 표현에 대한 글쓰기가 증가하고 있어, 자신이 지향하는 음악을 더 정확하게 기술하고자 하는 의지를 엿볼 수 있다.

이 작품에는 중기의 작품군과는 성질을 달리하는 정감이 담겨져 있다. 마디선을 넘는 긴 이음줄을 붙여 가요적 선율을 중심으로 한 구성은 슈베르트에게도 영향을 주었다. 22번 이후 다시 2악장제를 채택하고 있는 점은 2악장제 소나타를 많이 남긴 스승의 하이든으로의 회귀를 나타내는 것으로도 볼 수도 있는데, 짧지만 고도의 작곡 기법을 담고 있다.

이 작품은 베토벤의 친구이자 후원자인 모리츠 리히놉스키 백작의 결혼을 기리기 위해 작곡되었다. 안톤 쉰들러에 따르면, 베토벤은 "1악장에 '머리와 마음 사이의 논쟁', 2악장에 '연인과의 대화'라고 써야 할 것이다"라고 말했다고 한다.

악보의 초판은 1815년 6월에 슈타이너 출판사를 통해 간행되었다. 헌정은 빈 회의의 영국 대표에게 웰링턴의 승전에 대한 보수 지불을 촉구한 것에 대한 답례로서 모리츠 리히놉스키 백작에게 이루어졌다.

## 악장 구성
이 작품은 전 두 개의 악장으로 이루어져 있다.
**국도 제185호선**은 히로시마현 구레시와 미하라시를 이르는 일본의 일반 국도로, 총 연장은 76.7 km, 현도 75.2 km의 거리를 이룬다.

## 개요
기점인 구레시에서 세토 내해의 연안을 따라 종점인 미하라시에 이르는 노선으로, 섬들을 바라볼 수 있도록 하는 쾌주로이다. 또한 구레시를 종점으로 하는 국도 제31호선과 함께, 현도 히로시마시와 미하라시를 이어주고 있으며, 2번 국도의 남쪽을 통행하여 해당 구실을 일부 보완한다. 그리고 노선 중 상당수가 서일본 여객철도 구레선과 병주하고 있다.

### 노선 정보
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

## 역사
태평양 전쟁 이전부터 현재의 야스미야마 신도와 비슷한 터널을 굴착할 계획을 가졌다.
**슬라임을 잡으면서 300년, 모르는 사이에 레벨 MAX가 되었습니다**는 모리타 키세츠(작가), 베니오(일러스트)가 원작한 일본의 라이트 노벨 소설 작품이다. 「소설가가 되자」에서 2016년 6월 23일부터 웹 소설로 발간. 2017년 1월부터 GA 문고(소프트뱅크 크리에이티브)에서 간행.

## 줄거리
현대 일본에서 가혹한 사축 생활 중 과로사한 아이자와 아즈사는 일만하다 죽은 인생이 불쌍하다며 "내세에서는 원하는 대로 할 수 있는 힘을 줄게요. 뭘 원하나요?"라는 천사의 질문에 "불로불사!"라고 대답한다.

다른 힘을 주겠다는 제안에도 그저 "소금 등 필수품은 필요하니 마을과 그리 멀지 않지만 한적한 산골에서 느긋하게 자급자족하며 살고 싶다"라는 소원을 바란 아즈사는 원하던 대로 불로불사의 17살 마녀의 몸으로 전생해 이세계 생활을 보내게 된다.

직업 관련 스킬 덕에 소소한 약을 만들어 인근 마을의 사람들과 교류도 하지만 기본은 언덕에 위치한 집에서 느긋한 자급자족 생활을 보내며 가끔 몸을 움직이고 싶을 때는 최약 몬스터인 슬라임을 퇴치하며 보내길 300년. 별로 대단치 않은 일에서 그녀의 스테이터스가 알려지게 된 후 원치 않는 방문객들이 끊이지 않게 되는데...
**스카이**는 대한민국의 전직 리그 오브 레전드 프로게이머 출신 프로게임단 지도자이다. 현역 시절 포지션은 미드라이너였으며 아이디는 **Sky**이다.

## 선수 생활
2016시즌을 앞두고 CJ 엔투스에 입단하면서 프로 커리어를 시작했다. 스프링 시즌 팀의 주전 미드라이너로 낙점되었다. 하지만 스프링 2라운드를 앞두고 비디디가 주전으로 도약하면서 서브 선수로 밀려났다. 서머 시즌에서도 비디디와 번갈아 출전했지만 팀의 승강전행을 막지 못했다. 팀은 승강전을 통해 챌린저스로 강등되었다. 

2017시즌을 앞두고 SK텔레콤 T1에 입단했다. 스프링 시즌에서는 출전을 하지 못했지만 우승을 경험했다. 서머 시즌에서도 출전을 기록하지 못했다.

2018시즌을 앞두고 레드 카니즈에 입단했다. 서머 시즌 팀의 주전으로 활동하면서 팀의 포스트시즌 진출에 기여했다. 윈터 시즌에서는 분전하는 모습을 보여주었지만 팀의 강등을 막지 못했다.

2019년 5월, XTEN e스포츠에 입단했다.

2020시즌을 앞두고 레드 카니즈에 입단했다.

2020년 7월, XTEN e스포츠에 입단했다. 2020시즌 종료 후 팀에서 퇴단했다.

## 지도자 경력
2021년 8월, T1의 아카데미팀 코치로 부임했다.

2022년 9월 5일, T1 1군팀 코치로 승격되었다.
언어학에서, **분사**는 수많은 시제로 완벽하거나 연속적인 문법상적 측면을 구성하는 준동사의 한 형태이다. 분사는 형용사나 부사의 역할도 할 수 있다. 예를 들어, 삶은 감자(boiled potato)에서, 삶은(boiled)은 명사 감자(potato)를 형용사적으로 변형시킨 동사 삶다(boil)의 과거분사이고, 우리를 지치게 만들다(ran us ragged)에서 지친(ragged)은 동사 rag의 과거분사이고, 동사 -되다에 부사의 자격을 부여하는 것이다.
**인도네시아의 미술**을 정의하는 것은 국가의 다양성을 이유로 상당히 어렵다. 인도네시아는 17.000개 섬으로 구성된 군도 국가이다. 인도네시아는 긴 역사를 지니고 있으며 각기 구별되는 미술이 존재한다.

미술사적으로 주목하여야 할 것은 수마트라·자바·발리 등 3개 섬인데, 여기서는 불교사원 보로부두르의 유구(遺構)를 중심으로 기술한다. 힌두 팽창 현상의 하나로서, 중부(中部) 자바의 디엔 고원(高原)에 7세기∼8세기의 힌두교 사당 몇 개가 있다. 보로부두르는 8세기∼9세기경 건립(建立)된 것으로서 전고(全高) 31.5m, 최하층의 일변(一邊)의 길이 111.5m의 방형기단(方形基壇) 위에 쌓아 올린 일종의 스투파 건축이다. 굴곡(屈曲) 많은 복잡한 5층기단(五層基壇)에 각기 지붕이 없는 회랑을 만들고, 그 위에 원형층(圓形層)을 삼중(三重)으로 쌓아 정상에 종형(鍾形)의 스투파를 붙이고 있다. 중앙의 대(大)스투파를 중심으로 건축 배치와 구성은 기하학적 균제(均齊)와 정연(整然)의 미(美)를 보여, 극히 주도(周到)한 설계 계산에 의해 만들어졌음을 나타내고 있다. 복잡한 건축 세부에도 불구하고 통일원리(統一原理)를 갖는 듯한 이 건물은 만다라(曼茶羅)의 입체적 조형화나 연화장세계(蓮華藏世界)의 구체적 표현의 제 설(諸說)이 있으나 수수께끼에 싸여 해결을 못 보고 있다. 방형단(方形壇)의 네 구석에 불감(佛龕)이 있고, 원형층(圓形層)에 나란히 이어진 소탑형 공간(小塔形空間)에도 불상이 안치되어 있으며, 회랑벽(回廊壁)에는 불전(佛傳)과 본생담(本生譚)의 부조(浮彫)가 있어 굽타 고전조각의 조형을 답습(踏襲)한 뛰어난 표현이 나타나 있다.
**페그 솔리테어**(Peg Solitaire)는 구멍에 여러 개의 구슬을 놓은 뒤에 구슬을 다른 구슬로 넘기면서 구슬을 제거하는 보드게임이다. 이름에 솔리테어가 들어간 것처럼 혼자서 플레이하는 게임이며, 한 개의 구슬을 남기고 모든 구슬을 없애는 것이 목적이다....

## 종류
가장 간단한 형태는 삼각형 형태이다. 다음과 같이 구슬을 배열한다. 흰색 원은 공백, 검은색 원은 페그이다. 

일반적으로는 십자가 모양의 보드판에 구슬을 넘기는 방식을 사용한다. 영국식(English)과 유럽식(European) 배열 방식이 다르나 게임하는 방법은 동일하다.
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## 풀이법

### 변길이 5인 삼각형
원래 정삼각형 모양으로 배열하나 좌표를 불러주기 쉽게 직각이등변삼각형으로 배열한다. 여기서 페그는 가로/세로 혹은 ↘대각선 방향으로 넘길 수 있다고 가정한다.

여기서 움직임은 로 기록한다.
ㅜ
;;;;;;;;;;;;
**파푸아뉴기니의 미술**은 길고 풍부하며 다양한 전통을 지닌다. 특히 멜라네시아 가운데서도 뉴기니는 목조(木彫)가 풍부한 곳이다: 가면, 카누, 스토리보드. 파푸아뉴기니는 또한 다양한 점토, 흙, 뼈, 동물 및 자연 사체 미술을 보유하고 있기도 하다. 이들 중 최고의 수집품들 다수가 해외 박물관에서 보관하고 있다.

미개사회 미술의 목조의 선조, 정령(精靈), 악마, 토템 등의 상에는 걸작이라 할 말한 것이 적지 않다. 더욱이 세픽강(江), 프라리강, 프라이강을 비롯한 큰 강의 습도 높은 저습지(低濕地)와 그 주변, 그리고 동남부 마심 지방과 동북 타미도(島)를 위시한 해안지방에 많이 있다. 그러나 내부 뉴기니의 고지에 사는 파푸아계(系) 주민에서는 조형미술이 그다지 발달해 있지 않고 가면이나 조상도 모습을 찾아볼 수가 없다.
**오스트레일리아의 미술**은 오스트레일리아에 관해서, 오스트레일리아 해외의 오스트레일리아 사람에 의해서, 또는 오스트레일리아에서 만들어진, 선사시대부터 현재에 이르는 모든 미술을 총칭한다.

## 역사

### 오스트레일리아 원주민
오스트레일리아 원주민의 문화는 기술과 경제의 측면에서 보면 대단히 미개하고 식물채집과 저급한 수렵에 의해서 생활하였다. 수렵 도구는 부메랑(목제로 된 구부러진 막대기인데 던지면 던진 사람에게 되돌아온다)과 타제석기를 화살끝에 붙인 창밖에 없고 활·살도 아직껏 알려져 있지 않다. 그러나 그들의 문화에서는 종교가 중요한 역할을 하므로 종교생활에 관련된 미술이 발달하였다. 제사에 사용되는 튜링거(際儀俸)와 블로러(울림판 널빤지에 끈을 꿴 것인데 이것을 휘돌리면 소가 우는 소리와 비슷한 소리가 난다고 하여 이 이름이 붙여졌다.)에 그려진 문양(紋樣)과 암화(岩畵)에도 모두 그들의 종교생활 내지는 세계관이 반영되고 있다. 그리고 방패에도 적색과 백색으로 단순한 무늬를 그리거나 다소 복잡한 각선문(刻線紋)의 장식을 한 것을 볼 수 있다.

오스트레일리아 서북부 킨바래이 지방의 동혈에 그려져 있는 암화는 유명한 것인데 그 중심인 제재는 원지나라고 불리는 비를 내리게 하는 신이다.

이 신은 적·백·흑색 등의 안료(顔料)로써 그렸으며 얼굴은 모두가 눈과 코만 있고 입이 없는 것이 공통된 특색이다. 원지나는 해마다 드리는 증식(增殖)의식을 지낼 때 색칠을 다시 하게 되는데 그것으로서 11월이나 12월에 시작되는 우기(雨期)가 보증되어 인간까지도 포함한 자연의 재생산이 이루어진다고 원주민은 믿고 있었다.

현대의 오스트레일리아 원주민에게 유럽풍(風) 그림의 기술을 가르쳐 주면 굉장한 재능을 발휘한다. 오늘날 오스트레일리아 원주민 예술가의 유파(流派)가 몇몇 있다. 이것은 퍽 흥미있는 일이다. 니그로 아프리카의 근대화된 제작자가 일찍이 전통적 사회 속에서 만들어 낸 것과 같은 걸작을 그리지 못하고 번민하고 있는 예와 좋은 대조가 된다.
**아프리카의 조각**은 대부분 역사적으로 목재와 기타 유기 물질로 구성된다.

## 아프리카의 목각
니그로 아프리카에서 가장 성하게 목각을 제작한 것은 농경민이었다. 이것은 서아프리카의 기니만(灣) 연안에서 중앙아프리카까지 분포되어 있다. 동아프리카의 목축을 주로 하는 종족에는 목각이 비교적 적고 그다지 발달되어 있지도 않다. 칼라하리 사막에 사는 부시맨은 유동적인 선의 암화(岩畵)를 남겼으나 조각은 없다. 중앙아프리카의 숲속에 살던 피그미도 부시맨과 마찬가지로 채집수렵민이고 그들은 나무껍질로 제사용 가장(假裝)을 만들었으나 가면은 없다. 더욱이 이슬람의 침투가 잦았던 사회에는 우상숭배를 금하는 이슬람의 계율에 따라 사람의 본을 뜬 조형은 쇠퇴하고 기하학적 문양(紋樣)이 발달하였다. 아프리카를 '미술의 보고'라고는 하지만 그 보고는 아프리카 대륙 전역에 걸친 것이 아니고 서아프리카에서 중앙아프리카에 이르는 농경민사회에 한정되어 있다.
**라지푸트 회화**(Rajput painting)는 주로 17~18세기 북인도 라즈푸타나의 궁중에서 발전하고 번성한 회화이다.

기원 7세기에서 10세기 말경까지 라지푸트족(族)이 북서(北西)인도를 지배하고, 그 회화 전통은 고대파(古代派) 벽화의 영향하에 온존(溫存)되어, 기원 16세기∼19세기에 걸쳐 펀자브나 라자스탄 지방의 라지푸트 토후(土侯) 아래에서 성하게 제작되었다. 주제는 인도의 민간신앙설화나 비시누파(派)의 신앙에 관한 제 설화(諸說話)로서, 섬세 미묘한 묘선(描線)으로 윤곽선을 쳐서 다채색(多彩色)을 세밀하게 착색하는 미니어처를 만들어 내었다. 제신(諸神)의 화신(化身)인 남녀의 표정과 자태, 의복 등은 상당히 유형적(類型的)인 패턴으로 표현되나 회화면(繪畵面)에 일종의 무드(情趣)가 넘치고 있다. 초기 작품은 평면적인 것이 많은데, 그 후에 배경의 원근감(遠近感)과 투시화법(透視畵法), 음영(陰影)에 의한 입체감 등이 가미되어 섬세한 감각은 후기의 작품에서 보다 많이 찾아볼 수 있다. 지역적으로는 라자스타니파(派)와 파하리파(派)가 있어 근세(近世)까지 제작을 계속하고 있었다.
**마투라 미술**(Art of Mathura)은 고대 인도에서 불교, 자이나교, 힌두교가 번성했던 시기인 기원전 2세기에 인도 중북부의 마투라를 중심으로 시작된 조각의 형태로 거의 전적으로 살아남은 인도 미술의 특정 학파를 가리킨다. 그리고 적어도 굽타 시대까지 인도에서 종교적 예술 표현의 현저한 중심지였으며 아대륙 전역에 영향을 미쳤다.

연대순으로 마투라 양식의 조각은 마우리아 제국(기원전 322년 ~ 기원전 185년)의 미술인 마우리아 미술 이후 두드러진다. 규모, 소재 또는 양식 면에서 이전 마우리아 양식과의 "급격한 단절"을 나타낸다고 한다. 마투라는 기원전 2세기부터 인도의 가장 중요한 예술적 생산지가 되었고, 인지도가 높은 붉은 사암 조각상이 인도 전역에서 숭배되고 수출되었다. 특히 신성한 인물에게 여러 신체 부위, 특히 머리와 팔을 부여하는 인도 특유의 관습이 기원전 4세기경 미술에서 처음 일반화되기 시작한 것은 마투라에서였으며, 처음에는 베다 문헌에서 유래한 것으로 힌두교 인물에만 적용되었다.

마투라 미술은 종종 서기 1세기부터 발전한 간다라 미술과 대조된다. 특히, 불상의 기원과 각 예술 학파가 수행한 역할에 대한 논쟁이 있다. 아마도 서기 1세기경 불상이 만들어지기 전, 인도 불교 예술은 불상보다는 법륜이나 보리수 같은 상징을 선호했다.

마투라는 4~6세기 굽타 미술까지, 아니 그 이후에도 계속해서 조각의 중요한 중심지였다. 이 시기 이후에는 대부분의 조각품이 힌두교 인물을 대상으로 제작되었다.
**코파 델 프레시덴테 데 라 레푸블리카 1931**은 스페인의 최상위 축구 컵대회의 29번째 시즌이다.

1931년 4월 14일, 스페인 제2공화국의 선포로 인해 반 군주제적인 사유로 "왕립"(Real)의 명칭이 붙는 구단들은 모두 개칭되었다. 예를 들어 레알 소시에다드는 도노스티아로 개칭되었다. 대부분 구단명의 개칭은 32강 1차전과 2차전 사이에 진행되었다.

대회는 1931년 4월 12일에 시작되어 1931년 6월 21일, 마드리드의 차마르틴에서 열린 결승전으로 마무리되었다. 아틀레틱 빌바오가 통산 11번째이자 2년 연속 우승을 차지했다.

## 32강전
1차전은 1931년 4월 12일에 진행되었다. 2차전은 1931년 5월 3일에 진행되었다.

아틀레틱 빌바오와 스포르팅 히혼은 부전승으로 16강에 진출하였다.

## 16강전
1차전은 1931년 5월 10일에 진행되었다. 2차전은 1931년 5월 17일에 진행되었다.

## 8강전
1차전은 1931년 5월 24일에 진행되었다. 2차전은 1931년 5월 31일에 진행되었다.

## 준결승전
1차전은 1931년 6월 7일에 진행되었다. 2차전은 1931년 6월 14일에 진행되었다.
**르노 조에**(Renault Zoé)는 르노의 소형 EV 해치백이다.

## 상세
2012년에 첫 출시했으며, 대한민국에는 2020년 8월 18일에 1세대의 페이스리프트 모델이 처음으로 수입되어 르노코리아자동차를 통해 판매했으나 2022년에 소리소문없이 수입이 중단됐다. 대한민국 시장에서는 SM3 ZE 및 클리오의 자리를 대체하며, 충전 규격은 DC콤보-1이다. 2024년에는 유럽 시장에서도 생산이 중단되었으며, 현재는 재고차만 판매되고 있다. 후속격 차종은 르노 5 E-테크이다.
**실로암**(←Siloan

히브리어 성경과 신약성경에 언급된다. 신약성경에서는 예수의 나서부터 맹인인 자를 고친 곳으로 알려져 있다. 중세의 실로암은 농촌 마을로서 시작하였으며 지역 전통에 따르면 7세기로 거슬러 올라간다. 반면, 이 지역이 처음 언급된 것은 985년으로 거슬러 올라간다. 19세기 이후로 이 마을은 천천히 예루살렘으로 통합되었다가 도시 인접 지역이 되었다.

1948년 전쟁 이후 이 마을은 요르단의 통치 하에 들어갔다. 1967년 6일 전쟁에 이를 때까지 이 통치는 지속되었다가 이후로는 이스라엘이 점유해오고 있다.
**김진욱**은 대한민국의 법조인으로, 초대 고위공직자범죄수사처장이다.

대구 출신으로, 서울 보성고등학교와 서울대학교 고고미술사학과를 졸업하였으며, 하버드 대학교 로스쿨을 수료하였다. 31회 사법시험에 합격하여 1995년 법관 임용 후 3년간 판사로 재직하였고, 이후 1998년부터 12년간 김앤장 법률사무소에서 근무하였다. 2010년부터는 헌법재판소 헌법연구관으로 재직, 헌법재판소장 비서실장을 역임하였다. 이후 헌법재판소의 선임헌법연구관으로, 국제심의관을 겸임하였으며, 2020년 12월 30일 고위공직자범죄수사처(공수처) 초대 처장 후보자에 지명되었다.

2021년 1월 19일 인사청문회를 거쳐, 다음 날인 20일 보고서가 채택되었으며,
**라리가 1931-32**는 프리메라 디비시온의 4번째 시즌으로, 1931년 11월 22일에 시작되어 1932년 4월 3일에 종료되었다. 스페인 제2공화국의 선포로 왕립 구단은 "왕립"의 명칭을 없애고 구단 문양에서도 왕관을 없앴다.

아틀레틱 빌바오는 전 시즌 우승 구단이다. 마드리드는 시즌을 무패로 마치면서 사상 첫 리그 우승을 거두었다.

## 득점 집계

### 트로페오 피치치
참고: ''다음은 마르카 일간지가 제공한 다른 득점 집계지로, 공식 경기 보고서를 기반으로 집계한 위의 득점 집계와 자료가 다르다''
**혼성경기**(混成競技)는 10종경기와 5종경기가 있으며, 대한민국에는 이 밖에도 고등학교 남자 5종경기, 중학교 3종경기(남녀)가 있다. 혼성경기인 5종경기와 10종경기에는 각 경기마다 채점표를 기준으로 한 점수표가 있는데, 이 표에 의하여 순위를 결정한다.

## 10종경기
한 선수가 첫날 100m 달리기·멀리뛰기·포환던지기·높이뛰기·400m 달리기 등 5종목을, 둘째 날 110m 허들·원반던지기·장대높이뛰기·창던지기·1500m 달리기 등 5종목을 겨룬다.

## 5종경기
한 선수가 멀리뛰기·창던지기·200m 달리기·원반던지기·1500m 달리기를 하루 동안에 실시하여 총득점을 겨루는 경기이다. 여자는 첫날 포환던지기·높이뛰기·200m 달리기 종목을, 둘째 날 100m 허들·멀리뛰기를 겨루어 승부를 낸다.
**에밀리오 아기날도 하이웨이**(Emilio Aguinaldo Highway) 이 도로는 해당 지방에 있는 3개의 주요 도로중 가장 번화하고 혼잡하며, 나머지는 후아니토 레뮬라 Sr. 도로 및 안테로 소리아노 하이웨이(Governor's Drive)이다.

이 도로는 필리핀 최초의 대통령인 에밀리오 아기날도 장군의 이름을 따서 지어졌다.

도로의 북쪽 종점은 메트로 마닐라에 있는 라스피냐스에 있다. 그런 다음 바코르, 이무스, 다스마리냐스, 실랑을 따라 이동한 다음 카비테의 타가이타이에서 끝난다. 이 도로는 필리핀 일반국도망의 **국도 제62호선**(**N62**), **국도 제419호선**, **국도 제410호선**(**N410**)의 일부를 이루고 있다. 이 고속도로에는 마닐라-카비테 도로와 카비테-바탕가스 도로와 같은 여러 공식 이름이 있다. 실랑의 포블라시온(poblacion) 지역의 west alignment은 제3급 도로로 지정된 실랑 우회도로라는 새로운 우회도로로 번호가 매겨지지 않는다. 아기날도 대로(Aguinaldo Boulevard)로 불리는 마닐라-카비테 고속도로(당시 해안도로)와 연결되는 구간도 필리핀 일반국도망의 국도 제62호선(N62)으로 지정되어 있다.

## 교차로
교차로에는 거리표로 번호가 매겨져 있으며, 마닐라의 리잘 공원(Rizal Park)는 0 킬로미터로 지정되어 있다.

## 외부 링크
de:Pan-Philippinische Straße
**도고 쇼세이**는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 센트럴 리그인 요미우리 자이언츠의 소속 선수(투수)이다. 미야자키현 미야코노조시 출신이다.

## 인물

### 프로 입단 전
미마타정에 소재한 미마타니시 초등학교 1학년 때 스포츠 소년단에서 야구를 시작하여 미야코노조 시립 쓰마가오카 중학교에서는 연식 야구부에 소속돼 1학년 때는 포수, 2학년 때부터 투수로 활약했다.

고등학교는 노베오카시에 위치한 세이신 우르술라 가쿠엔 고등학교에 진학하여 1학년 때 가을부터 벤치에 들어갔다. 팀의 에이스 투수가 된 2학년 여름에는 제99회 전국 고등학교 야구 선수권 대회에 출전했는데 이 대회의 첫 상대인 와세다 사가 고등학교를 상대로 완투승을 기록하여 다음 라운드에 진출

2018년 10월 25일에 열린 드래프트 회의에서 요미우리 자이언츠로부터 6순위 지명을 받았고

### 프로 입단 후

#### 2019년
2군에서 11경기에 등판(8경기 선발)하여 4승 1패, 평균 자책점 3.00의 성적을 남겼다. 시즌 종반이던 9월 21일에 1군 첫 승격을 이루며 이날 요코하마 DeNA 베이스타스전(요코하마 스타디움)에서의 데뷔 첫 등판·첫 선발 등판했다. 고졸 신인 투수가 팀의 센트럴 리그 우승이 걸린 중요한 등판이라는 이례적인 데뷔 등판이 된 셈이다(결과는 승패가 이뤄지지 않았음). 정규 시즌 종료 후에는 클라이맥스 시리즈 파이널 스테이지 3차전에서 선발 등판이라는 중역을 맡았다. 고졸 신인의 클라이맥스 시리즈 등판은 요미우리 구단 최초이며 야구계 전체에서도 2013년 후지나미 신타로(한신 타이거스) 이후 6년 만에 처음이었지만 3이닝 3피안타 1실점으로 강판됐다.

#### 2020년
연습 경기에서 뚜렷한 결과를 남기고 개막 로테이션에 진입했다. 고졸 2년째에서의 개막 로테이션 입성은 구단에서 1987년 구와타 마스미 이후 33년 만이다.

#### 2021년
전반기에서 8승을 거두었고 올스타전에도 첫 출전했다. 후반기에는 팀의 방침에 따라 5일 또는 4일 쉬고 기용됐지만 겨우 1승밖에 거두지 못해 두 자릿수 승리를 놓쳤다. 그래도 최종적으로 팀내 1위인 151.2이닝을 던져 9승 8패, 138탈삼진을 기록했다.

#### 2022년
6월 10일 도호쿠 라쿠텐 골든이글스전(라쿠텐 세이메이 파크 미야기)에서 데뷔 첫 완투승을 올렸다. 또한 7월 13일에는 감독 추천으로 올스타전에 출전하게 됐다.

## 선수로서의 특징
스리쿼터의 투구 폼으로부터 가장 빠른 154km/h의 직구를 기록하는 우완 투수이다.

독학으로 익힌 변화구는 슬라이더, 체인지업, 스플릿(포크볼), 커브, 컷 패스트볼 등 다양한 구질을 갖고 있다. 미야자키현 특산물인 과자 ‘난자코라 다이후쿠’의 이름을 딴 ‘난자코라 볼’이라는 컷 패스트볼인데 슈토로 던질 수 있는 자신만의 독자적인 컷 패스트볼도 던진다.

위기 상황에서도 마운드에서 침착하고 냉정하게 대처하는 모습도 보였다.

고등학교 1학년 때 겨울에 열린 멀리던지기 대회에서 117m를 기록할 정도의 강한 어깨를 가졌다.
**코파 델 프레시덴테 데 라 레푸블리카 1932**는 스페인의 최상위 축구 컵대회의 30번째 시즌이다.

이 대회는 1932년 4월 10일에 시작하여, 1932년 6월 19일에 마드리드의 차마르틴에서 열린 결승전으로 막을 내렸다. 아틀레틱 빌바오는 통산 12번째이자 3년 연속 우승을 달성했다.

## 참가 구단
이전과 마찬가지로, 구단들은 지역 선수권 성적에 따라 대회 참가 자격을 획득했다.

## 32강전
1차전은 1932년 4월 10일에 진행되었다. 2차전은 1932년 4월 17일에 진행되었다.

바르셀로나, 마드리드, 우니온 클루브, 그리고 아틀레틱 빌바오는 부전승으로 16강에 진출하였다.

## 16강전
1차전은 1932년 5월 8일에 진행되었다. 2차전은 1932년 5월 15일에 진행되었다.

## 8강전
1차전은 1932년 5월 22일에 진행되었다. 2차전은 1932년 5월 29일에 진행되었다.

## 준결승전
1차전은 1932년 6월 5일에 진행되었다. 2차전은 1932년 6월 12일에 진행되었다.
**시드니 라이트 레일 네트워크**(Sydney light rail network)는 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 시드니에 운행하는 라이트 레일 체계이다. 이 네트워크는 현재 덜리치 힐 선(Dulwich Hill Line)으로 알려진 23개 정류장의 단일 길이의 노선으로 구성되어 있다.

두 번째 노선인 CBD & 사우스 이스트 라이트 레일이 건설중이며 2020년에 완공되었다. 웨스턴 시드니에 패러매타 라이트 레일이라는 네트워크도 계획중이다.

이 네트워크는 뉴사우스웨일즈 정부의 교통 당국인 뉴사우스웨일스 교통국에서 제어되며, 트란스데브와 계약하였다. 2018년 6월말 1030만명의 승객이 이 네트워크를 이용하였다.

## 운영

### 네트워크

#### L1 덜리치 힐 선
이너 웨스트 라이트 레일(Inner West Light Rail)은 – L1 덜리치 힐 선(Dulwich Hill Line)으로 명명된 – 네트워크의 본선이다. 이너 웨스트 교외를 피어몬트 반도, 달링항 및 중앙 비즈니스 지구의 남쪽 끝과 연결한다. 이 노선은 기존의 화물철도를 따라 운행되며 도심 끝 부분에 짧은 거리 병용구간이 있다. 이 노선은 1997년 8월 피어몬트의 웬트워스 파크 구간이 센트럴 철도역과 함께 개통했다.

#### CBD & 사우스 이스트 선
건설중인 CBD & 사우스 이스트 라이트 레일(CBD and South East Light Rail)은 중부사업지구의 북쪽 끝의 서큘러 키에서 남쪽 끝의 센트럴 역까지 운행한 후 남동쪽 교외까지 이어지는 노선이다. 이 노선은 CBD의 버스 혼잡을 줄이고 현재 버스로만 운행되고 있는 뉴 시드니 풋볼 스타디움, 시드니 크리켓 그라운드, 랜드윅 레이스코스, 뉴사우스웨일즈 대학교행의 더 큰 용량의 대중 교통을 위해 건설되고 있다. 이너웨스트 라이트 레일과는 대조적으로, 이 노선은 대부분 도로상에 있으며, 이전 전차선망에서 이용했던 노선과 유사한 경로를 따른다. 주요 건설은 2015년 10월에 시작되었다.

#### 계획 연장선

##### 패러매타 선
패러매타 라이트 레일(Parramatta Light Rail)은 패러매타의 웨스턴시드니 중심부에 집결하는 두 개의 계획 노선에 붙여진 이름이다.

첫 번째 노선은 칼링포드(Carlingford)에서 패러매타 CBD를 경유하여 웨스트미드(Westmead)까지 운행한다. 기존의 중형철도 칼링포드 선의 대부분을 경전철 표준으로 전환하는 것을 포함한다. 2018년에 착공하여 2023년에 완공할 예정이다.

두번째 노선의 우선 노선은 2017년 10월에 발표되었다. 이 노선은 다이델미어의 첫번째 노선에서 분기하여 에밍턴, 멜로즈 파크, 웬트워스 포인트를 거쳐 시드니 올림픽 공원 이벤트 구역까지 운행한다.

이 노선은 이너 웨스트 선 또는 CBD 선 및 사우스이스트 선과 연결되지 않는다.

### 철도 차량
모든 노선은 현재 단일 차량의 트램으로 운영되고 있다. CBD와 사우스 이스트 라이트 레일에서 운영하기 위한 second class가 차량에 추가된다. 모든 차량은 굴절식, 저상, 양방향으로 운행되며, 표준궤과 750V 직류 전류를 사용한다.

#### 우르보스 3

##### 이너 웨스트 라이트 레일
이너 웨스트 라이트 레일을 덜리치 힐까지 5.6 km 연장한 이후, 1997년에 개장한 이래 1차 구간 노선에서 운행한 바리오트램과 함께 운행할 더 많은 철도 차량이 필요했다.

2013년 10월 11일, 정부는 바리오트램 대차를 위해 우르보스 3 6대를 추가 주문 명령을 발표했다.

우르보스 3는 대략 33미터 길이에 두 개의 이중 문과 두 개의 단일 문이 양쪽에 있다. 첫 번째 배치의 좌석은 일반적으로 차량 측면에 90도 각도로 횡방향 구성으로 되어 있다. 차량 번호는 2112, 2114-2124호로 매겨졌다.

##### 패러매타 라이트 레일
패러매타 라이트 레일 1단계는 13대의 우르보스 3 차량으로 운영된다. 각 트램의 길이는 45 km이며 7개의 모듈로 구성된다. 이 차량은 배터리를 사용하여 무가선 운행을 지원하며, 이는 패러매타와 웨스트미드 주변 노선의 도로 노면 구간에서 활용된다.

#### 시타디스 X05
알스톰은 CBD와 사우스 이스트 라이트 레일 건설 및 운영을 위한 낙찰 컨소시엄의 일환으로 시타디스(Citadis) X05 트램 60대를 공급하여 운행하도록 하였다.

첫 차량은 2017년 5월에 완성되었다. 번호는 001~060호로 매겨졌다.

#### 구형 차량

##### 바리오트램
이 네트워크의 원래 철도 차량은 1997년 이너 웨스트 라이트 레일의 1차 구간이 개통되면서 도입된 바리오트램(Variotram)이다. 멜버른의 ADtranz가 7대의 독일 설계 차량을 제조했다. 이 차량은 2101~2107호로 번호가 매겨졌으며, 마지막 시드니 R1형 노면전차로 2087년에 퇴역할때까지 시드니 트램 운행을 계속한다.

이 차량들은 궤도 대비 바닥 높이가 30 센티미터였고, 대차에는 바퀴 사이에 차축이 없었고 중심 모터로 구동되었다. 설계 중량을 줄여서 기후제어 냉방장비를 추가하였다. 각 측면에는 견인 시스템과 연동되는 장애물 감지 기능을 갖춘 향상된 안전 시스템이 장착된 이중 출입문이 3개씩 설치되었다. 좌석은 일반적으로 차량 측면으로 90도 꺾은 횡방향으로 구성되었다. 2014년에는 기존 행선표시 롤지를 도트 매트릭스 디스플레이로 교체하고 디지털 음성 안내 기능을 설치했다. 내부 디스플레이는 없었다. 마지막 바리오트램은 2015년 5월 27일 센트럴-더 스타 간을 운행한 후 퇴역했다.

2013년 10월 7일 Glebe에서 탈선 사고를 당한 후, 2106호는 폐기되었다.

##### 우르보스 2
2014년 임대된 우르보스 2 트램 4대가 이너웨스트 라이트 레일에 도입됐다. 이들은 덜리치 힐 행 노선 연장에 맞추어 운행에 들어갔으며, 바리오트램s를 보완하고 노선의 배차를 유지할 수 있었다. 이 4대의 트램은 이전에 스페인에서 운행되었다. 3대(2108~2110년)는 2006~2012년 운행한 벨레스말라가(Vélez-Málaga)였다.

이 트램은 양옆에 네 개의 이중 문과 두 개의 단일 문이 달려있었다. 좌석은 추가되지 않았으며 일반적으로 차량 차체의 측면과 평행한 세로 좌석 구성으로 제작되었다. 디지털 음성 안내와 내부 도트 매트릭스 디스플레이는 다음 정거장에 대한 정보를 제공했다.
**비행 제5전대**는 일본 제국 육군 항공대의 비행전대이다. 통칭호는 " 15310부대".

## 역사
1921년 12월에 도쿄부 다치카와 비행장에서 ''항공 제5대대''로 창설되어, 1925년 5월 1일에 ''비행 제5연대'', 1938년 8월 1일에 공지이분법에 따라 ''비행 제5전대''로 재편성되었다.

1942년 3월 97식 전투기에서 2식 복좌전투기로 기종을 옮겼다. 1943년부터 1944년 8월까지 필리핀 바탄 해안에서 방공, 선단 후송 임무를 수행하고, 내지로 귀환하여 아이치현 아마군 지모쿠지정에 있는 기요스 비행장에서 주쿄권의 방공임무를 맡았다. 외지로의 출동명령은 없었고, 결호 작전에 따라 전력을 보존하였으므로 일본 전역에 참전하지 않았다.
**스트라스필드역**(Strathfield railway station)은 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 시드니 교외 지역 중 하나인 스트래스필드에 위치한 메인 서버반 선(Main Suburban line)의 유산 등록 철도역이다. 이 역에는 시드니 트레인스 T1 노스 쇼어, 노스 & 웨스턴 선, T2 이너 웨스트 & 레핑턴 선 교외 열차 외에 NSW 트레인링크 지역 열차도 운행한다. 이 역은 메인 노던 선(Main North railway line)과 메인 웨스턴 선(Main Western railway line)에 위치하며, 지역 철도 및 교외 철도 서비스를 위한 주요 분기점을 형성한다. 이 역은 **스트라스필드 철도역 그룹**(Strathfield Railway Station group), **스트래스필드 삼각지**(Strathfield Triangle), **스트라스필드 플라이오버**(Strathfield Flyover), **스트래스필드 언더브리지**(Strathfield Underbridges)로도 알려져 있다. 이 역은 뉴사우스웨일스 정부의 기관인 레일코프(RailCorp)가 소유하고 있다. 역과 관련 기반 시설은 1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스주 국가 유산 등록부에 추가되었다.

이것의 서쪽에는 1823년 식민지 내의 성직자들을 지원하기 위해 선언된 교회 토지가 있었는데, 오늘날 플레밍턴까지 확장되었다. 이 토지킄 1841년에 매각되었고 바커 로드 남쪽 부분은 조셉 뉴턴에 의해 인수되었다. 이후 1824년 새뮤얼 테리(Samuel Terry)에게 매각되었고 그는 그것을 레미어 에스테이트(Redmyre Estate)로 개명했다. 레드미어라는 이름은 테리 가문의 출생지 근처에 있던 영국 노스요크셔의 한 마을을 기렸다.

1885년에 그 지역은 스트라스필드로 통합되었다. 이 새로운 명칭은 웰링턴 공작에게 감사하는 민족이 1817년에 준 영지를 기리기 위해, 그 이름을 선택한 부유한 초기 정착민 존 하디(John Hardie)가 이 지역에 지은 저택 이름에서 유래되었다.

### 철도역
NSW에 건설된 공용 철도의 첫 번째 구간은 1855년 9월 26일 레드펀 역에서 패러매타 역까지이다. 이 노선은 현재 스트라스필드로 불리는 지역을 통과했다. 스트라스필드 자체에는 역이 없었고, 가장 가까운 역은 버우드 역과 플레밍턴 역이었다.

스트라스필드의 첫 번째 역은 "레드미어(Redmyre)"라고 명명되었고, 1876년 9월 9일 "홀트(halt)"로 명명되었다.

1920년대에 스트라스필드에서 혼스비까지의 노선이 완공되었을 때, 스트라스필드는 남북으로 가는 모든 열차의 분기점, 즉 중요한 철도 분기점이 되었다.

1982년 교외 신호전달 시스템의 업그레이드와 현대화의 일환으로 스트라스필드 신호소는 중계기반 경로잠금신호 시스템을 포함하는 홈부시에 위치한 새로운 스트라스필드 신호소 단지로 교체되었다. 이 새로운 단지는 또한 애슈필드, 노스 스트라스필드, 콩코드 웨스트, 홈부시, 플래밍턴 차량대피선, 플레밍턴 굿즈 정션(Flemington Goods Junction), 리드콤의 신호소를 대체했다.

스트라스필드는 계속해서 분주하고 중요한 분기역이 되고 있으며, 홈부시의 신호 단지는 시드니 메트로폴리탄 지역에서 두 번째로 큰 신호소가 된다.

스트라스필드 지역의 철도 교통은 1983년부터 실제로 홈부시에 위치한 스트라스필드 신호소에서 제어되어 왔다. 스트라스필드의 신호는 영국 웨스팅하우스가 제작한 초기 자동 경로 설정(ARS) 시스템을 갖춘 출입구(NX) 경로 제어 패널에 의해 제어된다. 이 시스템은 이중 광선 신호와 지상의 전기 공압 분기기에 연결되어 있다. 웨스팅하우스 미니어처 레버 프레임이 있는 1926년형 전원박스는 여전히 8번 승강장의 서쪽 끝에 위치해 있다.

### 스트라스필드 변전소
1927년 스트라스필드 행 교외선의 구간이 전철화되었고, 이때 스트라스필드 변전소가 건설되었다. 변전소는 1928년 8월 27일부터 사용되었고, 1926년과 1932년 사이에 시드니 지역에 세워진 15개의 전기 변전소 중 하나였다.

스트라스필드 변전소는 원래 건물 북쪽에 새로 설치되었다. 이후 변전소는 신호 전달 장비 제작 작업장으로 전환되었으며, 1990년부터 신호 분기점에서 작업장을 수용하기 위해 사용되어 왔다. 이 작업장이 세워졌을 때, 현대적 확장물이 작업장의 남쪽 날개부분에 추가되었고, 이전에 실외 변압기가 위치했던 쪽의 영역을 제거했다. 이 때, 건물 내부도 개조되어, 대합실층에 사무실이 추가되었고, 원래의 크레인 선로에 설치된 새로운 크레인과 바닥 면적이 변경되었다.

## 연결 교통
펀치볼 버스회사(Punchbowl Bus Company) 운영 버스:

트랜스데브 NSW 운영 버스:

스테이트 트랜싯 운영 버스:

트랜싯 시스템즈 운영 버스:

나이트라이드(NightRide) 야간 버스:

## 역 시설
역 복합 단지 및 관련 기반 시설은 1927년에 세워진 1-8번 승강장의 18형 주철 및 목재 건물, 1927년에 세워진 1-8번 승강장의 주철 및 목재 차양 승강장, 1927년에 세워진 이전의 신호소 역할을 했던 벽돌 및 석면 지붕의 전원 박스, 하행선 위에 있는 벽돌 소하물 보관소 및 승강장, 삼각형 변전소로 구성된다. 다른 주요 구조물로는 1927년에 세워진 역 끝에 있는 벽돌재의 보행자 지하통로, 1927년에 세워진 벽돌제의 승강장 진입로, 모든 선로 아래 서쪽 끝에 있는 1927년에 세워진 보행자 지하통로가 있다. 지면에는 1번 승강장 반대편의 벽돌 벽으로 장식되어 있다.