blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**238번가**역은 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이-7번로선의 역이다. 브롱크스의 킹스브리지 하이츠 인근 238번가와 브로드웨이의 교차로에 위치하고 있으며, 전시간 1 열차가 운행한다.

## 역사
1908년 8월 1일 IRT 브로드웨이-7번로선의 완공과 함께 밴코틀랜드 파크-242번가역의 다음 정거장으로 개통되었다.

1909년, 과밀 현상을 해결하기 위해, 뉴욕 공공 서비스 위원회는 원래 IRT 지하철의 역들에 승강장 확장을 제안했다.

1946년부터 1948년 사이에 103번가-238번가간 IRT 브로드웨이-7번로선의 승강장이 까지 연장되어 10량짜리 급행열차가 정차할 수 있게 되었다. 이전에 이 역은 6량짜리 완행 열차가 정차할 수 있었고 10량짜리 열차는 정차되어도 일부 출입문을 열 수 없었다. 1946년 6월, 라오 전기설비회사(Rao Electrical Equipment Company)와 카플란 전기회사(Kaplan Electric Company)에 238번가와 다른 5개 역의 승강장 확장 계약이 수여되었다.

2018년 9월 4일과 2019년 1월 2일 사이에 맨해튼행 열차는 계단 교체로 인해 이 역에 정차하지 않았다. 이에 대비하여, 북행 승강장의 운임 구역은 출입을 모두 수용할 수 있도록 전환되었다.

## 역 구조
numN330\\udSTR!~dMFADEg\uvSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~ 242 St 방면
\\udSTRf\udSTR\udSTRg
uSTR2+4!~uSTRc1!~MFADEg\udSTR2+4-!~dMFADEg!~udSTRc3\ud-STR2+4!~udSHI2+r!~dMFADEg\udSTR!~udSTRc3\uvSTR ~~ ~~ ~~ 240 St Yd 방면
uSTRc1\udSTR2+4-\udSHI2g+r!~udSTRc1\udABZg+4\uvSTR
\d\uvÜSTl\uvSTR
\d\udSTR\uvÜSTl\udSTR
\d\uvÜSTl\uvÜSTl
\d\udENDEe\uvÜSTr\udSTR
\\dPLTl\udSTR\uvSTR\dPLTr
\\dPLTl\udSTR\uvSTR\dPLTr
\\dPLTl\udSTR\uvSTR\dPLTr
\\dPLTl\udSTR\uvSTR\dPLTr
\\udSTRf\udSTR\udSTRg
\\udSTR!~dMFADEf\uvSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~ 231 St 방면

이 고가역은 2면 3선의 상대식 승장장으로 이루어졌으며, 가운데 1개 선로는 영업 운행에 사용되지 않는다. 각 승강장에는 베이지색 윈드스크린과 붉은색 캐노피, 중앙에는 녹색 지붕이 있고 양쪽에는 검은색의 허리 높이 펜스가 있다.

이 역의 북쪽은 240번가 차량사업소(240th Street Yard)로, 1 열차에 배정된 차량을 검사하고 정비한다. 이 차량기지는 IRT 브로드웨이-7번로선의 선로로 가는 인도교와 횡단로가 있어 이 역이 터미널 역할을 할 수 있다. 오전과 오후의 혼잡 시간대에는 인근 240번가 차량사업소에서 직접 투입돼 1 열차가 이 역에서 운행을 시작하고, 오전과 오후의 혼잡 시간대 1 열차 일부는 이 역이나 215번가역에서 운행을 종료하고 북행 1 열차의 다음역이자 종착역인 반코틀랜드 공원–242번가 역의 혼잡을 방지하기 위해 240번가 차량사업소에서는 하차 및 정차한다.

### 출구
북행 승강장은 원래 242번가가 북쪽으로 짧은 도보 거리에 있으며, 승강장층에 개집표기 2개가 있어 각각 238번가와 브로드웨이의 동쪽 구석으로 내려가는 계단으로 통한다. 맨해튼행 승강장에는 인접한 고가역사에 개찰구 뱅크, 토큰 부스, 238번가와 브로드웨이의 남서쪽 모퉁이로 내려가는 한 개의 거리 계단으로 통한다.
**커머셜-브로드웨이**(Commercial–Broadway)역은 캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버에 있는 메트로 밴쿠버 스카이트레인 엑스포선과 밀레니엄선의 환승역이다. 엑스포선의 고가 구간과 밀레니엄선의 지하 구간을 운행한다. 스카이트레인역 중에서 세 번째로 많은 탑승객을 가진 주요 환승 중심지이며, 이 지역에서 가장 붐비는 버스 노선인 99 B-Line의 종착역이다.

이 역은 2009년 이전까지 분리되었던 브로드웨이(Broadway)역와 커머셜 드라이브(Commercial Drive)역이 합치면서 형성되었다.
2019년 2월, 다양한 계획으로 인한 역 교통량 증가를 예상하여, 워터프런트역행 엑스포선 운행 수용량을 늘리기 위해 밀레니엄선의 에버그린 연장 개통을 포함하여 역의 브로드웨이 부분에 3번째 승강장이 개장되었다.

## 위치
커머셜-브로드웨이역은 이스트밴쿠버의 이스트 브로드웨이와 커머셜 드라이브의 교차로 동쪽에 위치해 있으며, 밴쿠버의 리틀이털리 구역의 외곽에 위치해 있다. 엑스포선 승강장은 이스트 브로드웨이 위에, 밀레니엄선 승강장은 그랜드뷰 하이웨이 노스(Grandview Highway North) 남쪽의 그랜드뷰 컷(Grandview Cut) 내 아래에 위치한다. 두 구간은 이스트 브로드웨이를 가로지르는 육교를 통해 연결된다.

## 역사
커머셜-브로드웨이역은 엑스포선의 브로드웨이역(Broadway station)과 밀레니엄선의 커머셜 드라이브역(Commercial Drive station)을 합친 역이다.

브로드웨이역은 1985년 원래 엑스포선 위에 지어졌다. 이 역은 이 시스템에서 가장 붐비는 역 중 하나였으며 2002년에 연결된 커머셜 드라이브역을 통해 밀레니엄선으로 환승하는 역이 되었다.

커머셜 드라이브역은 엑스포선의 브로드웨이역과 연결되는 밀레니엄선의 첫 번째 구간의 임시 종착역으로 2002년에 지어졌다. 밀레니엄선은 이후 서쪽으로 연장되어 그랜드뷰 컷에서 VCC-클라크역까지 연장되었다.

2008년 11월, 10번가 역 남쪽에 새로운 출구를 추가하고, 역 엘리베이터를 교체 및 재배치하고, 지상에 원래의 metal mesh 패널을 유리로 다시 설치하는 등의 보수 작업이 시작되었다.

2009년 9월 7일 – 당시 신설된 캐나다 선의 브로드웨이-시청역과의 혼란 가능성에 대한 우려로 두 역이 공식적으로 합병되고 이름이 바뀌었다. 커머셜 드라이브는 새로운 역의 1번과 2번 승강장이 되었고, 브로드웨이는 3번과 4번 승강장이 되었다.

2002년 8월 31일부터 2016년 10월 22일 사이에 이 역은 동일한 도시 철도 노선(이 경우 밀레니엄선)이 프레첼 구성으로 역을 두 번 통과하는 세계에서 단 4개 중 하나였다.

## 개조
에버그린 연장(Evergreen Extension) 프로젝트와 함께, 역의 주요 업그레이드는 증가된 승객 수를 수용하고 승객 환경을 개선하기 위해 2015년 2분기에 시작되었다. 원래 2017년 중반까지 완료될 예정이었으나,

## 역 정보

### 역 구조
컴퍼스 자동발매기, ATM, 상점, 개집표기
컴퍼스 자동발매기, 개집표기
**프랑수아 피에르 필리프 봉리외**는 프랑스의 은퇴한 알파인 스키 선수이다. 1964년 동계 올림픽에서 남자 대회전 부문 금메달을 획득했다.

## 개인사
누나인 에디트도 프랑스 국가대표 알파인 스키 선수로 활약했으며, 에디트가 1960년 동계 올림픽 알파인 스키 금메달리스트인 장 뷔아르네와 결혼하면서 그의 처남이 되었다.

1973년 8월 16일부터 17일까지 칸에서 발생한 난투극에 휘말려 두개골이 골절된 상태로 발견되었으며, 니스의 병원으로 옮겨졌으나 8월 18일에 사망했다.
**화석숙신공주 **는 폐태자 윤잉의 6녀로, 청나라에서 몽골로 시집간 공주지만, 처음으로 경성에 사는 공주가 되었다.

## 생애
강희 47년 정월 2일 축시에 태어나, 보국공 홍선의 친누나로, 생모는 측복진 당씨이다. 옹정 조년에 궁중에서 키웠다. 옹정 4년 (1726년) 12월, 코르친 박이제길특씨 이번원 액외시랑 관음보에게 하가해, **화석숙신공주**(mergen ginggun hooi gungju)로 봉해졌다. 옹정 7년 (1729년) 12월 12일, 내무부에 일러, 화석화혜공주의 혼사는 화석숙신공주의 혼례에 따르게 했다. 이로써, 숙신공주가 액부 관음보에게 하가할 때, 삼반란을 일으켜 일가를 몰수하고 여아 10인 10호를 몰수하고, 입관하여 남겨둔 삼등장 1칸과 반분장 1칸을 혼인으로 삼았다는 것을 알 수 있다.

화석숙신공주는 청나라 공주들 중 처음으로 몽골인 인척에게 하가했지만, 경성에 살게 된 공주이다. 건륭 36년, 숭경황태후 팔순만수축제 때, 숙신화석공주는 을 하사받았다. 건륭 37년 8월 16일, 화석숙신공주의 딸 순군왕복진과 숙신공주의 어머니를 뵈러 당일, 창춘원에 왔다. 순군왕 영장이 건륭 25년에 세상을 떠난 후, 삼복진은 줄곧 수강궁과 창춘원에 기거하였다. 건륭 49년 9월 10일, 숙신공주가 향년 77세의 일기로 세상을 떠났다. 내무부 대신 영관이 숙신공주부의 입과 장두를 면의패륵부에 배속시키기 위해 건륭제의 뜻을 전할 것을 요청하였다. 양황기안창관령하인 장사 보주가 공주의 관을 코르친 지방으로 호송하여 장례를 치렀다.
utENDEa~~ 10.5~~ ~~팡코 회차선
utBHF~~ 10.2~~ 팡코 (PA)~~ 
utHST~~ 9.3~~ 피네타슈트라세 (VIN)
utSTRe~~ 9.1
uHST~~ 8.2~~ 쇤하우저 알레 (Sh)~~ 
uHST~~ 7.4~~ 에베르스발더 슈트라세 (EB)
utSTRa~~ 7.0
utHST~~ 6.3~~ 제네펠더플라츠 (Sz)
utBHF~~ 5.7~~ 로자룩셈부르크플라츠 (Lu)
utBHF~~ 4.9~~ 알렉산더플라츠 (A)
utSTR~~ ~~ ~~ 
utABZg+l~~ ~~ ~~D선 및 E선 연결선
utHST~~ 4.3~~ 클로스터슈트라세 (Ko)
utHST~~ 3.7~~ 메르키셰스 무제움 (Mk)
utBHF~~ 3.2~~ 슈피텔마르크트 (Sp)
utHST~~ 2.6~~ 하우스포그타이플라츠 (Hv)
utHST~~ 2.2~~ 슈타트미테 (Mi)~~
utHST~~ 1.8~~ 모렌슈트라세 (MH)
utBHF~~ 1.2~~ 포츠다머 플라츠 (Pd)~~ 
utSTRe~~ 0.9
uHST~~ 0.6~~ 멘델스존바르톨디파르크 (MB)
ueABZgl~~ ~~ ~~과거 B선 연결선
uTHSTu~~ 0.1~~ 글라이스드라이에크 (Gu)~~ 
ueABZg+l~~ ~~ ~~과거 B선 연결선
uHST~~ 2.3~~ 뷜로슈트라세 (BS)
uHST~~ 1.7~~ 놀렌도르프플라츠 (No)~~ 
utSTRa~~ 1.4
utABZgl~~ ~~ ~~A선 연결선
utHST~~ 0.9~~ 비텐베르크플라츠 (Wt)~~ 
utABZgr~~ ~~ ~~A선 연결선
utBHF~~ ~~동물원 (Zo)~~ 
utHST~~ 0.9~~ 에른스트로이터플라츠 (RP)
utBHF~~ 1.8~~ 도이체 오퍼 (Obi)
utABZgr~~ ~~ ~~H선 연결선
utHST~~ 2.1~~ 비스마르크슈트라세 (Bmo)~~
utHST~~ 2.8~~ 조피샤를로테플라츠 (So)
utHST~~ 3.6~~ 카이저담 (Kd)~~ (메세 노르트/ICC)
utBHF~~ 4.4~~ 테오도어호이스플라츠 (Th)
utHST~~ 5.5~~ 노이베스트엔트 (Nd)
utSTRe~~ 5.9
uBHF~~ 6.1~~ 올림피아슈타디온 (Sd)
uABZgr~~ ~~ ~~Bw 그루네발트 연결선
uKBHFe~~ 7.4~~ 룰레벤 (Rl)

**베를린 지하철 2호선** 또는 **U2**는 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 총 연장 20.7 km에 29개 역이 있다. 베를린 북동부의 팡코에서 시작하여 베를린 동부의 중심지인 알렉산더 광장을 지나 구도심을 관통하여 포츠담 광장으로 향하고, 이후 서부 도심(비텐베르크 광장 및 동물원역)을 지나서 올림피아슈타디온 베를린 및 룰레벤 종점으로 간다. 1914년 이전에 개업한 U2, U3, U4 노선과 함께 소형 규격(Kleinprofil) 노선에 속한다.
~~ ~~ 
uKBHFa~~ 8.7 ~~ 바르샤우어 슈트라세 (WA)~~ 
uABZg+l~~ ~~ ~~바르샤우어 슈트라세 차량기지에서
ueHST~~ ~~ 오스트하펜~~1945년 폐역
uHST~~ 7.9~~ 슐레지셰스 토어 (S)
uBHF~~ 7.0~~ 괴를리츠역 (Gr)
uBHF~~ 6.3~~ 코트부서 토어 (Kbo)~~
uHST~~ 5.4~~ 프린첸슈트라세 (Pr)
uHST~~ 4.4~~ 할레셰스 토어 (Ho)~~
uBHF~~ 3.9~~ 뫼케른브뤼케 (Mo)~~
uBHF~~ 3.3~~ 글라이스드라이에크 (Go)~~
utSTRa~~ 
utHST~~ 2.2~~ 쿠르퓌르스텐슈트라세 (Kus)
utBHF~~ 1.7~~ 놀렌도르프플라츠 (Nu/Nm)~~ 
utSTR~~ ~~ 
utABZgl~~ ~~ ~~B선 분기
utABZg+l~~ ~~ ~~A선 분기
utBHF~~ ~~ 비텐베르크플라츠 (Wt)~~ 
utABZgr~~ ~~ ~~B선 분기
utHST~~ 0.6~~ 아우크스부르거 슈트라세 (Au)
uetBHF~~ ~~ 뉘른베르거 플라츠 (Nb)
utBHF~~ 1.1~~ 슈피헤른슈트라세 (Sno)~~
utHST~~ 1.7~~ 호엔촐레른플라츠 (Hz)
utBHF~~ 2.5~~ 페어벨리너 플라츠 (Fpo)~~
utHST~~ 3.7~~ 하이델베르거 플라츠 (Hb)~~ 
utHST~~ 4.5~~ 뤼데스하이머 플라츠 (Rd)
utBHF~~ 5.3~~ 브라이텐바흐플라츠 (Bt)
utSTRe~~ 6.2
uHST~~ 6.3~~ 포드비엘스키알레 (Po)
uHST~~ 7.2~~ 달렘도르프 (Dd)
uHST~~ 8.0~~ 자유대학교 (틸플라츠) (T)
ueABZgl~~ ~~ ~~과거 종점, 틸플라츠 인상선
uHST~~ 9.0~~ 오스카어헬레네하임 (Os)
uHST~~ 10.0~~ 옹켈 톰스 휘테 (Oth)
ueABZg+l~~ ~~ ~~크루메 랑케 인상선 분기
uBHF~~ 11.1~~ 크루메 랑케 (K)
utSTRa~~ 11.2
utENDEe~~ 11.4~~ ~~아르겐티니셰 알레 인상선

**베를린 지하철 3호선** 또는 **U3**는 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 총 연장 19.7 km에 24개 역이 있다. 첼렌도르프와 달렘 지역을 비텐베르크 광장이 있는 서부 도심으로 연결한다. 2018년 5월 7일부터 U3 운행 계통이 고가 노선을 따라 바르샤우어 슈트라세역까지 연장되었다. 1914년 이전에 개업한 U2, U3, U4 노선과 함께 소형 규격(Kleinprofil) 노선에 속한다. 달렘도르프역과 자유대학교역을 통해서 베를린 자유대학교가 있는 남서부 지역을 운행한다.
utENDEa~~ ~~ ~~엘제라스커쉴러/겐티너 슈트라세 인상선
utABZgr~~ ~~ ~~B선 분기
utBHF~~0.0~~놀렌도르프플라츠 (Nm)~~ 
utHST~~0.9~~빅토리아루이제플라츠 (V)
utHST~~1.7~~바이에리셔 플라츠 (Bpo)~~
utHST~~2.4~~라트하우스 쇠네베르크 (RS)
utKBHFxe~~2.9~~베를린 인스브루커 플라츠 (Ipo)~~ 
uextABZgr~~ ~~ ~~과거 기지 연결선(아이자크 터널)
uextENDEe~~ ~~ ~~과거 아이자크슈트라세 인상선

**베를린 지하철 4호선** 또는 **U4**는 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 총 연장 2.9 km에 5개 역이 있다. 쇠네베르크 지역 내에서만 운행하며 놀렌도르프 광장과 인스브루크 광장을 잇는다. 1914년 이전에 개업한 U1, U2, U3 노선과 함께 소형 규격(Kleinprofil) 노선에 속한다.

이 노선은 현재 베를린의 일부인 쇠네베르크가 독립시였던 1910년 12월에 개통했으며 당시 시 재정만으로 건설된 최초의 노선이다. 베를린 지하철에서 가장 짧은 노선이기도 하다.
uKBHFa~~ 18.4~~ 회노 (Hö)
uABZg+l~~ ~~ ~~회노 인상선 방면
uHST~~ 17.4~~ 루이스레빈슈트라세 (LL)
uBHF~~ 16.5~~ 헬러스도르프 (HD)
uHST~~ 15.8~~ 코트부서 플라츠 (C)
uHST~~ 15.0~~ 킨베르크 (세계의 정원) (GK)
uBHF~~ 14.1~~ 카울스도르프노르트 (KL)
uTUNNEL1~~ 
uBHF~~ 12.7~~ 불레탈 (Wh)~~
uABZg+l~~ ~~ ~~간선 철도 연결선
uHST~~ 11.3~~ 엘스터베르다어 플라츠 (E)
uBHF~~ 10.2~~ 비스도르프쥐트 (Bü)
utSTRa~~ 
utBHF~~ 8.3~~ 티어파르크 (Tk)
utABZg+l~~ ~~ ~~Bw 프리드리히스펠데 방면
utBHF~~ 7.1~~ 프리드리히스펠데 (Fi)
utHST~~ 5.9~~리히텐베르크 (Li)~~ 
utHST~~ 5.2~~ 마그달레넨슈트라세 (Md)
utBHF~~ 4.4~~ 프랑크푸르터 알레 (Ff)~~ 
utHST~~ 3.6~~ 자마리터슈트라세 (Sa)
utHST~~ 2.9~~ 프랑크푸르터 토어 (FT)
utHST~~ 2.3~~ 베버비제 (WR)
utHST~~ 1.4~~ 슈트라우스베르거 플라츠 (Sr)
utHST~~ 0.6~~ 실링슈트라세 (Si)
utBHF~~ ~~알렉산더플라츠 (Al)
utSTR~~ ~~ ~~ 
utABZg+l~~ ~~ ~~바이젠터널 및 클로스터터널 연결선
utHST~~ 0.4~~ 로테스 라트하우스 (RHO)
utHST~~ 1.1~~ 무제움스인젤 (MUI)
utBHF~~ 1.7~~ 운터 덴 린덴 (UDU)~~
utBHF~~ 2.3~~ 브란덴부르거 토어 (BRT)
utSTR~~ ~~ ~~ 
utHST~~ 3.0~~ 분데스타크 (BUN)
utBHF~~ 3.7~~ 중앙역 (HBF)~~ 
utENDEe~~ ~~ ~~중앙역 인상선

**베를린 지하철 5호선** 또는 **U5**는 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 총 연장 22.4 km에 26개 역이 있다. U6, U7, U8, U9 노선과 함께 대형 규격(Großprofil) 노선에 속한다. 회노역에서 베를린 중앙역까지 베를린을 동서로 횡단하는 노선이다. 미테구, 프리드리히스하인크로이츠베르크구, 리히텐베르크구, 마르찬헬러스도르프구를 지나며 2020년 12월 U7에 이어서 두 번째로 영업 거리가 긴 노선이 되었다.

이 노선은 총 6단계로 나뉘어서 개통되었다.

전통적인 노선 명칭은 **E선**이다. 1990년 7월 1일 서베를린의 노선 명명법이 통일된 동베를린에도 적용되면서 현재의 이름으로 변경되었다. 베를린 지하철 노선 중에서 지상 구간이 가장 길다. 동쪽 종점인 회노역 일대는 1990년이 되어서야 베를린에 편입되었다.
**페트르 파벨**은 체코의 제4대 대통령이다. 대통령에 당선되기 이전에는 체코군 참모총장(2012~2015), NATO 군사위원회 위원장(2015~2018) 등을 역임하였다.

## 생애
군인 집안에서 태어났으며, 고등학교 졸업 이후 입대하였다. 이후 체코군 정보부서에서 근무하였으며, 보스니아 내전 당시 유엔 평화유지군의 일원으로 활동하기도 하였다. 이후 체코군 정보부서 및 외교부서에서 근무하였으며, 벨기에와 네덜란드의 체코대사관 소속 국방무관으로도 활동하였다. 북대서양 조약기구 군사위원회 위원장을 지냈으며, 위원장 시절 한국을 방문하기도 하였다. 페트르 파벨 대통령은 친 유럽연합 및 북대서양 조약기구 인물로 알려져 있으며, 우크라이나 전쟁에서 서방의 결속과 우크라이나에 대한 지원의 필요성을 주장하였다.
utENDEa~~ 17.2~~ ~~비테나우 인상선
utBHF~~ 16.6~~ 비테나우 (WIU)~~ 
utHST~~ 15.5~~ 라트하우스 라이니켄도르프 (RR)
utHST~~ 14.3~~ 카를본회퍼네르펜클리니크 (KB)~~
utHST~~ 13.7~~ 린다우어 알레 (LD)
utBHF~~ 13.0~~ 파라첼수스바트 (PB)
utHST~~ 12.1~~ 레지덴츠슈트라세 (RE)
utHST~~ 11.3~~ 프란츠노이만플라츠 (암 셰퍼제) (FN)
utABZgr~~ ~~ ~~G선(U9) 연결선
utBHF~~ 10.3~~ 오슬로어 슈트라세 (Olu)~~
utHST~~ 9.5~~ 팡크슈트라세 (Pk)
utBHF~~ 8.9~~게준트브루넨 (Gb)
utSTR~~ ~~ ~~ 
utHST~~ 8.1~~ 볼타슈트라세 (Vo)
utBHF~~ 7.5~~ 베르나우어 슈트라세 (B)
utHST~~ 6.6~~ 로젠탈러 플라츠 (Ro)
utHST~~ 6.0~~ 바인마이스터슈트라세 (W)
utBHF~~ 5.2~~알렉산더플라츠 (Ap)
utSTR~~ ~~ ~~ 
utBHF~~ 4.5 ~~야노비츠브뤼케 (Jb)~~ 
utABZg+r~~ ~~ ~~E선(U5) 연결선 (바이젠터널)
utHST~~ 3.9~~ 하인리히하이네슈트라세 (He)
utHST~~ 3.1~~ 모리츠플라츠 (Mr)
utBHF~~ 2.2~~ 코트부서 토어 (Kbu)~~ 
utHST~~ 1.5~~ 쇤라인슈트라세 (ST)
utABZgr~~ ~~ ~~H선(U7) 연결선
utBHF~~ 0.7~~ 헤르만플라츠 (Hpo)~~
utHST~~ ~~보딘슈트라세 (Bo)
utHST~~ 0.8~~ 라이네슈트라세 (L)
utBHF~~ 1.4 ~~헤르만슈트라세 (HMS)
utSTR~~ ~~ ~~ 
utENDEe~~ 1.7~~ ~~헤르만슈트라세 인상선

**베를린 지하철 8호선** 또는 **U8**는 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 총 연장 18.1 km에 24개 역이 있다. U5, U6, U7, U9 노선과 함께 대형 규격(Großprofil) 노선에 속한다. 과거 노선 명칭은 **D선**이었다. 베를린 지하철의 두 번째 남북 종단선이며, 비테나우, 게준트브루넨, 노이쾰른을 잇는다. 초기에는 기점과 종점이었던 게준트브루넨과 노이쾰른에서 따 온 GN선으로 불리기도 했다. 계획 단계에서는 부퍼탈 슈베베반과 유사한 현수식 철도로 계획되기도 했다.
uKBHFa~~ 8.7~~바르샤우어 슈트라세 (WA)~~ 도심선
uABZg+l~~ ~~ ~~바르샤우어 슈트라세 차량기지에서
uHST~~ 7.9~~ 슐레지셰스 토어 (S)~~1995년까지 종착역
uBHF~~ 7.0~~ 괴를리츠역 (Gr)
uBHF~~ 6.3~~ 코트부서 토어 (Kbo)~~
uHST~~ 5.4~~ 프린첸슈트라세 (Pr)
uHST~~ 4.4~~ 할레셰스 토어 (Ho)~~
uBHF~~ 3.9~~ 뫼케른브뤼케 (Mo)~~
ueABZglr~~ ~~ ~~과거 A선 연결선
uBHF~~ 3.3~~ 글라이스드라이에크 (Go)~~
utSTRa~~ 
utHST~~ 2.2~~ 쿠르퓌르스텐슈트라세 (Kus)
utABZg+l~~ ~~ ~~BI선 연결선
utBHF~~ 1.7~~ 놀렌도르프플라츠 (Nu/Nm)~~ 
utABZg+l~~ ~~ ~~U2 분기
utBHF~~ ~~ 비텐베르크플라츠 (Wt)~~ 
utABZgr~~ ~~ ~~A선 연결선
utBHF~~ 13.3~~ 동물원 (Zo)~~ 도심선
utHST~~ 14.3~~ 에른스트로이터플라츠 (RP)
utBHF~~ 15.1~~ 도이체 오퍼 (Obi)
utABZgr~~ ~~ ~~H선 연결선
utHST~~ 15.5~~ 비스마르크슈트라세 (Bmo)~~
utHST~~ 16.1~~ 조피샤를로테플라츠 (So)
utHST~~ 17.0~~ 카이저담 (Kd)~~ 순환선 (메세 노르트/ICC)
utBHF~~ 17.7~~ 테오도어호이스플라츠 (Th)
utHST~~ 18.9~~ 노이베스트엔트 (Nd)
utSTRe~~ 
uBHF~~ 19.5~~ 올림피아슈타디온 (Sd)
uABZgr~~ ~~ ~~Bw 그루네발트 연결선
uKBHFe~~ 20.7~~ 룰레벤 (Rl)

**베를린 지하철 12호선** 또는 **U12**는 베를린 지하철의 임시 대체 운행 계통이다. 원래의 **B선** 운행 계통을 따라가며, 1966년 이후에는 1호선, 1984년 이후에는 U1로 불렸다. 베를린 장벽 건설로 인해서 원래 종착역인 바르샤우어 브뤼케역이 아닌 슐레지셰스 토어역에서 종착했다.

**U12**라는 명칭은 여러 이유로 인한 임시 운행에만 사용했다. 1993년부터 2003년 6월까지는 대규모 행사 및 야간 운행 전용 노선이었으며, 때때로 올림피아슈타디온역 종착 열차로 운행하기도 했다. U2 노선의 보수 공사가 진행되었던 때에도 이 운행 계통이 임시로 부활했다.

## 노선
U12 노선은 U1의 크로이츠베르크 구간인 바르샤우어 슈트라세역(1995년 10월까지는 슐레지셰스 토어역)에서 시작하여 비텐베르크플라츠역까지, 그 이후에는 U2 노선을 따라서 룰레벤역까지 진행한다. U1과 U2 노선의 구간을 혼합한 형태이기 때문에 U12로 불린다.

## 기원
1956년 11월부터 팡코역부터 룰레벤역까지 열차가 전 구간을 운행할 수 없게 되었다. 그 결과 A선이 되었다. 이 노선은 룰레벤역부터 비텐베르크플라츠역까지만을 운행했던 노선을 대체하여 쿠르퓌르스텐슈트라세역을 거쳐서 바르샤우어 슈트라세역까지 연장 운행했다. 1966년에 이 노선은 1호선(Linie 1)이 되었고, 같은 이름의 뮤지컬의 근원이 되었다. 1984년부터 1993년까지는 U1(Linie U1)로 불렸다.

베를린 장벽 건설로 인하여 1961년 8월 13일부터 1993년 11월 13일까지의 동쪽 종점은 서베를린에 속해 있었던 슐레지셰스 토어역이었다. 독일의 재통일 이후 1995년 10월 바르샤우어 슈트라세역과 슐레지셰스 토어역 사이의 지하철 운행이 재개되었다. 이때 바르샤우어 슈트라세역으로는 U1(크루메 랑케역 방면), U12(룰레벤역 방면), U15(울란트슈트라세역 방면) 운행 계통이 운행했다.

## 공사 운행
U2 노선의 글라이스드라이에크-뷜로슈트라세간 보수 공사로 인해서 U2 글라이스드라이에크-룰레벤간을 대체하는 노선으로 2006년 8월 18일부터 2007년 3월 18일까지 U12 운행 계통이 부활했다. U12 노선은 룰레벤역과 바르샤우어 슈트라세역간을 역사적인 U1 노선과 같은 운행 계통으로 운행했다. 약 5년 후인 2011년 6월 24일부터 12월 8일까지 글라이스드라이에크역 공사로 인해서 노선이 분할 운행되어야 했을 때에도 이 운행 계통이 운행되었다. 당초 계획은 U2 운행 계통이 비텐베르크플라츠역과 글라이스드라이에크역에서 세 구간으로 나뉘면서 U1과 U2 노선은 최소한 두 번 환승해야 되게 하면서, 승객의 항의로 인하여 운행 계통을 변경했다.

U2 노선의 보수 공사가 2년간 중단되었다가 재개되면서 2015년 4월 16일부터 11월 23일까지도 이 운행 계통이 운행되었다.

2020년 6월 29일부터 7주간 진행된 공사로 인하여 코트부스 토어역부터 룰레벤역까지 U12 운행 계통이 운행되었다.

2022년 8월 15일부터 10월 28일까지 글라이스드라이에크역 공사로 인하여 이 운행 계통이 운행되었다.
확률론에서 **조건부 독립**은 특정한 가설을 평가할 때 관측이 아무런 정보도 기여하지 않는 상황을 가리킨다.

## 정의
조건부 확률과 연관지어 다음과 같이 형식화할 수 있다. 를 관측이라 하면 조건부 독립은 다음과 같은 상황을 말한다:

여기서 는 B와 C가 주어졌을 때의 A의 확률이다. 이 경우 B는 정보가 있든 없든 A의 가정에 대한 C의 확률에 대해서는 아무런 기여를 하지 않으므로 '불필요한' 값이다. 이런 경우 A, B가 C에 대해 조건부 독립이라 하는 것이다.
확률론에서 **확률의 공리**는 확률이 만족하여야 한다고 여겨지는 기본 공리들이다. 1933년 안드레이 콜모고로프에 의해 처음 제시되었다.

## 공리계

### 제1공리
사건의 확률은 음이 아닌 실수여야 한다.

이에 따라 는 일반 측도론에서 다루는 일부 대상과는 달리 반드시 유한해야 한다.

### 제2공리
전체 표본 공간의 확률(적어도 하나의 근원사건이 발생할 확률)은 1이다.

### 제3공리
시그마 가법성에 관한 공리이다.

시그마 가법성 대신 집합 대수 위의 유한 가법성만 가정하는 경우도 있다.
유사(有司)는 한국 근,현대의 자생적 모임에서 행정사무를 담당하는 일반 구성원을 말한다. 조선시대 향교, 서원, 서당, 유향소, 문중 종중, 계중(契中), 이(마을)의 행정사무를 보던 직책을 유사라 부르던 것에서 유래하였다. 

유사의 우두머리는 도유사, 부유사 그리고 일반유사로 구분되었다. 면의 권농관과 면장은 면 도유사, 마을의 이장(里長), 이정(里正) 또는 이감(里監)은 해당 면의 권농유사(權農有司) 또는 근농유사(勸農有司)직을 겸직했다. 면의 유사와 별개로 면의 공적 업무를 수행하는 직책(면임 面任)과 향리들이 존재하였다.
**명태조실록**(**明太祖實錄**), 전체 명칭 **대명태조성신문무흠명계운준덕성공통천대효고황제실록**(**大明太祖聖神文武欽明啟運俊德成功統天大孝高皇帝實錄**)은, 중국 명(明) 왕조의 창업자인 명 태조(明太祖) 홍무제 주원장과 그 아들 건문제(建文帝) 주윤문 이렇게 두 황제의 사적을 기록한 것으로 명실록의 하나이다. 

명실록은 훗날 청 왕조에서 편찬된 명 왕조의 정사인 명사(明史)의 근거 자료가 되었는데, 명사예문지(艺文志)에는 명태조실록이 모두 257권이 있다고 전하고 있다.

## 개요
홍무제가 사망하고 이듬해인 건문(建文) 원년(1399년) 동륜(董倫) 등이 처음으로 명태조실록을 편수하였으며, 해진(解缙) 등이 영락(永樂) 원년(1403년)에 칙지를 받들어 다시금 중수, 9년(1411년) 요광효(姚廣孝)와 하원길(夏原吉)의 감수 아래 호광(胡廣) 등이 또 다시 편수를 맡아 영락 16년(1418년)에 완성되었다.

명태조실록은 홍무제 주원장이 처음으로 백련교도의 난에 가담해 반원 봉기를 시작한 원 지정(至正) 신묘년(1351년)부터 홍무제가 사망하는 홍무(洪武) 31년 무인(1398년)까지 전후 48년에 이르는 시간을 다루고 있으며, 만력(萬曆) 때에 양천민(楊天民) 등의 청구로 건문제의 사적이 뒤에 부록으로 붙었다.

## 논쟁
명태조실록은 홍무제 사망 뒤에 즉위한 건문제 때에 즉시 편수 및 개찬이 이루어졌고, 연왕(燕王) 주체(朱棣)가 정난의 변(靖難之變)이라는 쿠데타를 일으켜 즉위한 뒤에 명태조실록의 중수를 명하였는데, 이 과정에서 홍무제나 영락제에 대한 많은 부정적인 역사적 사실이 왜곡되거나 숨겨지게 되었다고 오랫동안 많은 사람들에 의해 여겨져 왔다. 그 가운데 하나를 예로 들면 연왕 주체의 생모에 대한 문제로, 실록에는 연왕 주체가 홍무제의 정실인 효자고황후 마씨의 소생으로서 홍무제의 적자로 기록되어 있다. 그러나 명 말기 이래로 이 기록의 정확성에 대한 회의를 품는 사람들이 있어 왔고, 연왕 주체는 실제로는 효자고황후 마씨의 소생이 아닌 것으로 인정되고 있다.
**명태종실록**(**明太宗实录**), 전체 이름 **대명태종체천홍도고명광운성무신공순인지효문황제실록**(**大明太宗體天弘道高明廣運聖武神功純仁至孝文皇帝實錄**)은, 중국 명(明) 왕조에서 편수한 명 왕조 3대 황제인 명 성조(明成祖) 주체(朱棣)의 사적에 대한 편년체 사서이다. 전 130권.

## 개요
명 성조 즉 영락제는 사망한 뒤 시호를 체천홍도고명광운성무신공순인지효문황제(体天弘道高明广运圣武神功纯仁至孝文皇帝), 묘호를 태종(太宗)이라 하고 장릉(长陵)에 장사지냈다. 그랬던 것을 명태종실록이 완성되고 100여 년이 지난 가정(嘉靖) 17년(1538년) 9월에 명 세종(明世宗) 주후총(朱厚熜)이 다시 계천홍도고명조운성무신공순인지효문황제(启天弘道高明肇运圣武神功纯仁至孝文皇帝)로 시호를 고치고 묘호도 성조(成祖)로 고쳐 올렸는데, 실록의 제목은 바꾸지 않아서 명태종실록이라고 부르게 된 것이다.

명태종실록의 전반부 9권은 『봉천정란사적』(奉天靖難事迹) 즉 정난의 변이라는 쿠데타를 일으켜 조카인 건문제를 비롯한 반대파를 제거, 자신이 황제로 즉위하기까지의 일을 다룬 것이고, 후자는 홍무 35년(1402년)부터 영락제가 사망하는 영락 22년(1424년) 8월까지의 사건을 기록한 것이다. 건문제를 몰아내고 제위를 찬탄하여 즉위한 영락제는 건문제를 정통 황제로 인정하지 않았고, 명태종실록에서 건문(建文) 연간의 기사에는 건문 연호를 쓰지 않고 대신 영락제 자신이 즉위한 건문 4년(1402년) 7월부터 12월까지를 홍무제의 연호를 그대로 쓴 홍무(洪武) 35년으로 써서 건문제의 재위 자체를 부정한 것이다.

영락제 사후인 홍희(洪熙) 원년(1425년) 5월, 새로운 황제로 즉위한 명 인종(明仁宗) 주고치(朱高炽)가 장보(张辅)、건의(蹇义)、하원길(夏原吉) 등을 감수관(监修官)으로 삼고 양사기(杨士奇)、황회(黄淮)、양영(杨荣)、김유자(金幼孜)、양부(杨溥) 등을 총재관(总裁官)으로 삼아서 명태종실록을 찬수하게 하였고, 명 선종(明宣宗) 주첨기(朱瞻基) 선덕(宣德) 5년(1430년) 5월에 이르러 완성되었다.
**2023년 FIFA 여자 월드컵 결승전**은 2023년 8월 20일에 2023년 FIFA 여자 월드컵의 우승 팀을 가리기 위해 열린 경기이다. 오스트레일리아 시드니에 위치한 스타디움 오스트레일리아에서 열렸으며 스페인과 잉글랜드가 맞붙었다.

## 장소
후원 이유로 아코르 스타디움(Accor Stadium)으로 알려진 스타디움 오스트레일리아가 2021년 3월 31일에 최종 장소로 선정되었다. 이 경기장에서는 콘서트 외에도 럭비 리그, 럭비 유니온, 크리켓, 호주식 축구 등 다양한 스포츠 경기가 열린다.
**뫼들라로이트**는 바이에른주와 튀링겐주에 걸쳐있는 독일의 마을이다. 1949년부터 1990년까지 마을의 북쪽은 동독, 남쪽은 서독의 영토였다. 미국인들은 베를린 장벽이 베를린을 나눠놓은 것과 같이 이 마을 또한 장벽으로 분리되어 있는 것을 보고 **"작은 베를린"**이라고 불렀다. 오늘날 뫼들라로이트 박물관은 마을 역사와 분단 당시 정치 체제에 대한 정보를 알려준다.

## 역사

### 초기
뫼들라로이트에 대한 최초의 기록은 1374년 게펠(Gefell) 교구 교회의 문서로, "Modelotenreut"라는 철자로 기록되어 있다. 뫼들라로이트는 1502년 봉지 소유권에 대한 등록부에 언급되어 있지만, 정확한 위치 등 이름 이외의 정보는 나와있지 않다.

1810년 나폴레옹 전쟁 당시 뫼들라로이트는 마을 한가운데를 흘러가는 폭이 고작 30cm인 개울인 를 경계로 바이에른 왕국과 로이스게라로 분단되었다. 하지만 140년간 이 경계는 마을 주민들에게 약간의 차이점만 가져왔다. 뫼들라로이트 주민들은 바이에른 영토에 있던 교회에 출석했으며, 학교와 유일한 레스토랑은 로이스 측에 있었다.

### 냉전
1945년, 로이스가 1920년부터 속했던 튀링겐은 소련군 점령지가 되었으며, 바이에른은 연합군 점령지이 되었다. 1949년 동독과 서독 헌법이 비준되고, 마을은 2개의 국가로 분단되었다. 국경선을 넘기 위해서는 통행증이 필요했다.

1952년 동독은 양독 국경 통제를 강화하기 시작했다. 국경과 가까이 거주하는 주민들은 강제로 재배치되었으며, 뫼들라로이트도 예외는 아니었다. 뫼들라로이트 마을의 경계에는 2m에 달하는 나무 울타리가 더 복잡한 국경 펜스에 뒤이어 지어졌다. 1931년 베를린 장벽이 완성된 이후, 독일의 다른 분단 마을들에도 장벽이 지어지기 시작했다. 뫼들라로이트 장벽은 1966년 지어졌다. 이후 마을의 동독 지역은 밤낮 구분 없이 엄격한 감시를 받았지만 서독 지역은 독일 분단을 상징하는 관광지가 되었다. 미국인 관광객들은 이 마을을 ''작은 베를린''이라 불렀다.

1983년 뫼들라로이트 서독 지역을 방문한 미국 부통령 조지 H. W. 부시는 존 F. 케네디 대통령이 남긴 나는 베를린 사람입니다 연설을 따라 "나는 뫼들라로이트 사람입니다 (Ich bin ein Mödlareuther!)"라는 말을 남겼다. 부시는 당시 서독 연방방위부 장관이던 , 이웃 마을인 퇴펜(Töpen) 시장 와 함께 뫼들라로이트를 방문했다.

베를린 장벽 붕괴 한 달 후인 1989년 12월 뫼들라로이트 장벽을 넘는 길이 열렸다. 독일의 재통일 넉 달 전인 1990년 6월 17일 뫼들라로이트 장벽은 불도저로 철거되었다. 장벽의 일부분만 기념비이자 박물관의 일부로 남아있다.

### 오늘날
뫼들라로이트 마을의 튀링겐주에 속한 부분은 행정구역상으로 게펠(Gefell Stadt), 바이에른주에 속한 부분은 퇴펜(Töpen Stadt)이다.

1994년 뫼들라로이트에는 구 동독과 서독 국경에 대한 야외 박물관이 생겼다. 이 박물관에는 장벽 원본 일부가 남아있으며 재건된 부분도 있다.

통일 이후 뫼들라로이트 마을의 두 부분은 완전히 자유롭게 오갈 수 있지만, 아직도 많은 차이점이 남아있다. 우편번호와 지역번호가 다르고, 지역 아동들이 등교하는 학교도 다르며 투표 결과도 다르게 나온다.
**아에바노츠보네 (**, 생년 미상 - 게이초 20년 5월 8일 (1615년 6월 4일)**)**는 센고쿠 시대부터 에도 시대 초기에 걸쳐 살은 여성이다.

## 약력
아버지는 아자이씨의 일족인 타야 아키마사이고, 어머니는 아자이 스케마사의 적녀 아자이 츠루치요 (스이쇼인(栖松院))이다. 언니로는 카이즈노츠보네가 있다. 자녀로는 키무라 시게나리의 반가시라 나이토 나가아키이다.

아자이 나가마사의 딸로, 후에 도요토미 히데요시의 측실이 되는 요도도노의 유모 중 한 사람이 되어, 고급 시녀로서 섬겼다. 요도도노의 나시로로 몇 차례 보내졌다. 게이초 5년 (1600년)의 세키가하라 전투 때, 쿄고쿠씨가 농성하는 오오츠성에 사신으로 파견되어, 고다이인의 나시로인 코조스와 고야산의 사신 모쿠지키 오고와 함께 이를 성을 열게 하여, 쿄고쿠 타츠코를 구출했다. 또, 게이초 19년 (1614년), 호코지 종명사건 때는, 오오쿠라쿄노츠보네와 함께 도쿠가와 이에야스가 있는 슨푸로 갔다. 오사카 겨울의 진의 강화 때, 도쿠가와 이에야스에 재차 찾아가, 혈판을 요구하며 조코인과 함께 사신으로 향했다.

게이초 20년 (1615년), 오사카 여름의 진에서 패해 자살한 도요토미 히데요리와 요도도노를 따라, 아들 나가아키와 함께 자살하였다. 로 기록에 남았다.
**태상시**(**太常寺**)는 고대 중국의 관청으로 구시(九寺)의 하나로서 종묘(宗廟)의 제사를 맡아 보았던 기구이다.

## 개요
한대(漢代)의 태상(太常)을 기원으로 하며, 북제(北斉) 때에 태상시(太常寺)라는 기구의 이름이 등장한다.

이 태상시는 능묘(陵廟)의 여러 제사나 예악(礼楽), 의식(儀式) 관련 제도 및 천문 술수(天文術数) 그리고 의관(衣冠) 종류 등을 관장하였다. 당(唐)은 수 왕조의 태상시를 그대로 계승하였으며, 왕조의 예악 ・ 교묘(郊廟) ・ 사직(社稷)에 관한 일을 관장하였다.

수, 당 이래로 태상시는 경시(卿寺) 즉 최고 장관이 경(卿)으로 임명되는 관서였다. 태상시(太常寺)의 장관은 태상시경이라고도 불렸으며 그 관위는 정3품(正三品)이었다. 차관은 태상시소경이라고 하여 그 관위는 정4품상(正四品上)이었다. 그 아래에 태상시승 2인, 태상시주부 2인, 태상시녹사 1인이 설치되었다.

송 왕조에서는 6부(六部)에 기존 9시의 직권이 제각기 분할되었는데 태상시도 예외는 아니었다. 태상시의 직권은 별도의 태상예원(太常礼院)에 속하였으며, 이에 따라 태상시는 한직이 되었고 사직(社稷) 2단과 무성(武成) 오묘(五庙), 그리고 수도의 교방(教坊)만을 관할하게 되었다.

명 왕조의 주원장이 다시 태상시를 설치하였다. 이때 태상시에는 경과 소경, 승, 그리고 전부(典簿), 협률랑(協律郎), 박사(博士), 찬례랑(贊禮郎)이 관원으로 배치되었다. 1368년에는 사제서(祠祭署)를 두고 령(令), 승(丞)을 임명하였고, 1380년에 거듭 협률랑 등의 관품 등급을 제정하였다.

1391년에 각 령의 이름을 봉사(奉祀), 승은 사승(祀丞)으로 바꾸었다. 1397년에 사(司)를 시(寺)로 하면서 이름을 태상시(太常寺)로 하고 관제를 예전대로 되돌렸다.

건문 연간(1399년─1402년)에 찬례랑 2인과 태축 1인을 더 늘렸다가 1403년에 천단(天壇)을 천지단(天地壇)으로 고치고 그 나머지는 모두 홍무 연간(1368년─1398년)의 옛 제도로 되돌리게 하였다.

1425년에는 희생소(犧牲所)를 두고 그 이목(吏目)에게 관련 공문을 관장하게 하였다. 명 세종(明世宗)이 제사 관련 제도를 정돈하면서 천지단을 천단과 지단(地壇)으로 나누었으며 산천단(山川壇)、적전제사서(藉田祀祭署)를 신기(神祇), 대사전(大祀殿)을 기곡전(祈穀殿)으로 하고 조일단(朝日壇), 석월단(夕月壇)을 증설하여 각기 사제서를 두었다. 또 협률랑과 찬례랑, 사악(司樂) 등의 관원을 증원하였다. 신기단은 1576년에 선농단(先農壇)으로 이름을 바꾸었다.

명대를 거쳐 청 왕조에서도 초기에 태상시를 두어 예부에 속하게 하였다. 순치(順治) 16년(1659년)에 원래 예부에서 관장하던 제사의 일은 태상사에서 담당하게 되었다.

옹정(雍正) 원년(1723년) 특별히 대신을 가려 뽑아 태상시의 일을 관리 감독하게 하였다. 이후 건륭(乾隆) 14년에 이르러 예부만상서(禮部滿尚書)에게 태상의 직함을 겸해서 맡도록 하고 이를 영구히 법식으로 삼도록 하였다.

광서(光緒) 24년(1898년)에 태상시는 예부에 병합되었다가 얼마 안 가서 다시 복구되었다. 그러나 광서 32년(1906년)에 이르러 다시금 합병되었다.

## 태상시 소속 관원 및 부서
당대 태상시의 관직들은 모두 사인(士人)들이 임명되는 청요관(清要官)이었다.

명 왕조의 주원장이 다시 태상시를 설치하였을 때 태상시에는 경과 소경, 승, 그리고 전부(典簿), 협률랑(協律郎), 박사(博士), 찬례랑(贊禮郎)이 관원으로 배치되었다.

태상시의 소속 부서는 당의 양경(兩京) 즉 장안(서도)과 낙양(동도)의 교사(郊社)에 령(令)이 임명되었고, 령의 관위는 종7품하(從七品下)였다.

명 왕조 때인 1368년에는 사제서(祠祭署)를 더 두고 령(令), 승(丞)을 임명하였고, 1380년에 거듭 협률랑 등의 관품 등급을 제정하였다.

1391년에 각 령의 이름을 봉사(奉祀), 승은 사승(祀丞)으로 바꾸었다. 1397년에 사(司)를 시(寺)로 하면서 이름을 태상시(太常寺)로 하고 관제를 예전대로 되돌렸다.

건문 연간(1399년─1402년)에 찬례랑 2인과 태축 1인을 더 늘렸다가 1403년에 천단(天壇)을 천지단(天地壇)으로 고치고 그 나머지는 모두 홍무 연간(1368년─1398년)의 옛 제도로 되돌리게 하였다.

1425년에는 희생소(犧牲所)를 두고 그 이목(吏目)에게 관련 공문을 관장하게 하였다. 명 세종(明世宗)이 제사 관련 제도를 정돈하면서 천지단을 천단과 지단(地壇)으로 나누었으며 산천단(山川壇)、적전제사서(藉田祀祭署)를 신기(神祇), 대사전(大祀殿)을 기곡전(祈穀殿)으로 하고 조일단(朝日壇), 석월단(夕月壇)을 증설하여 각기 사제서를 두었다. 또 협률랑과 찬례랑, 사악(司樂) 등의 관원을 증원하였다. 신기단은 1576년에 선농단(先農壇)으로 이름을 바꾸었다.

이상 명 왕조의 태상시 직제 구성은 다음과 같다.
**태복시**(**太僕寺**)는 중국 고대 조정의 중앙 기구 가운데 하나이다. 

주 목왕(周穆王)이 백경(伯冏)이라는 인물을 태복정(太僕正)에 임명하였는데, 사관(史官)이 이 명령문을 기록한 것을 경명(冏命)이라고 하였고(같은 제목으로 상서에 실렸다) 이로 인해 후세에 태복시를 경시(冏寺)라고도 하였으며, 태복시의 장관인 태복시경을 **경경**(**冏卿**)이라고도 불렀다.

## 연혁
진(秦), 한(漢)의 구경(九卿) 가운데 태복이 존재하였고, 수레나 말을 맡아 보는 관직이었다. 북제(北齊) 때에 제도로 정하여 시(寺)로서 관서의 이름을 정하였다. 수(隋), 당(唐) 이후로도 모두 그 제도를 따랐다.

명(明) 왕조에 이르러 목마(牧馬) 관련 정령(政令)을 관장하였으며 병부(兵部)에 속하였다. 홍무(洪武) 6년에 제주(滁州)에 남경태복시(南京太僕寺)를 세워 경(卿)、소경(少卿)、시승(寺丞) 등의 관직을 임명하였고, 30년에 북평(北平)과 요동(遼東)、산서(山西)、섬서(陝西)、감숙(甘肅) 등지에 행태복시(行太僕寺)를 두었다. 

청(淸) 왕조도 순치 원년에 태복시를 두었는데 처음에는 관련 업무를 전담하는 부서가 아니었고, 병부(兵部)에 부설된 무고시(武库司)와 그 해 12월에 철폐되었다. 순치 2년 2월에 다시 태복시를 두고 황제가 나가 순시할 때 호종하는 수레나 말 및 잡다한 물품들을 모두 총관하였다. 청대의 태복시에도 경、소경、원외랑(員外郎) 등의 관직이 있었다. 

1910년대 청 왕조 말기의 신정(新政)에서 병부와 연병처(練兵處)와 마찬가지로 육군부(陸軍部)에 통폐합되었다.
**오키쿠 (**, 생년 미상 - 간에이 19년 10월 28일 (1642년 12월 19일)**)**는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 초기에 걸쳐 살은 여성이다. 사나다 노부시게의 장녀이다. 어머니는 사나다가 가신 홋타 사쿠베에 (오키시게)의 동생이다. 이름은 **스헤(すへ)**라고도 한다.

## 인물
시나노국 우에다 (나가노현 우에다시)에서 태어났다. 아버지 노부시게는 시나노의 국중 사나다씨에서 배출된 도요토미 정권 하의 다이묘이지만, 노부시게는 우에다 시대에는 홋타 사쿠베에에의 여동생과 마찬가지로 사나다 가신 타카나시 나이키의 딸을 측실로 맞이했으며, 홋타 사쿠베에의 여동생과의 사이에서는 오키쿠 외, 차녀 오이치가 태어났다.

노부시게는 세키가하라 전투에 따른 제2차 우에다 전투에서 서군에 속해 싸우다가, 세키가하라 전투에서 서군이 패배하자 고야산으로 칩거했다. 홋타 사쿠베에는 우에다에 잔류해, 오키쿠를 양녀로 삼고, 오사카의 진 이전에 시나노국 나가쿠보슈쿠 (나가노현 치이사가타군 나가와정)의 본신 이시아이 쥬조 (시게사다 또는 미치사다)에게 시집갔다. 또한, 노부시게의 차녀 오이치는 구도산에서 수행하였고, 그 땅에서 사망했다.

게이초 20년 (1615년)의 오사카의 진에서는 아버지 노부시게와 양아버지 홋타 사쿠베에가 사망했다. 간에이 16년 (1639년)에는 오키쿠나 이시아이가에 맡겨져 있던 홋타 사쿠베에의 적남 마타베에의 존재가 드러나버렸지만, 이시아이 가문은 추궁을 받았지만 처벌은 면했다.

간에이 19년 (1642년) 10월 18일에 사망했다. 묘소는 나가와정 후루마치의 사이렌지이다. 법명은 松屋寿貞大姉이다.
**주갱**은 자(字)는 소흠(少欽), 호(號)는 금정(金庭)이다. 절강성(浙江省) 소흥부(紹興府) 산음현 출신이다. 명조 중신으로 내각수보(內閣首輔)에까지 올랐다.

## 생애
가정(嘉靖) 14년(1535)에 태어나 가정 40년(1561) 고향에서 거인(擧人)이 되었고, 융경(隆慶) 2년(1568) 진사(進士)가 된 후에 서길사(庶吉士)가 되었고 편수(編修)에 제수되었다. 만력(萬曆) 6년(1578) 시독(侍讀)으로서 일강관(日講官)이 되었다. 이때 궁중에서 토목 공사를 크게 하여 원유(苑囿)를 지었고, 주갱은 『송사(宋史)』를 주강했으며, 화석강(花石綱)의 폐해에 대해 이야기했다. 이후 예부상서(禮部尙書) 겸 동각대학사(東閣大學士)로서 기무에 참여하였고 광세(礦稅)의 폐해를 극언하였으며 수성(守成), 견사(遣使), 권의(權宜) 삼론(三論)을 바쳤다. 당시 심일관(沈一貫), 심리(沈鯉)가 이어서 재상에서 파직되면서 주갱만이 조정의 강상을 독단했다. 만력 36년(1608), 만력태정(萬曆怠政)으로 만력제(萬曆帝)는 다년간 조정에 나오지 않았다. 주갱은 연일 상소하였으나 10개 중 하나도 회답하지 않았으며, 주갱과 군신들은 소복을 입고 문화문(文華門)에 이르러 무릎을 꿇고 간청하였지만 끝내 명을 얻지 못했다. 어사(御史) 송도(宋燾) 등은 연이어서 탄핵하자 병가를 청하였다. 이해 겨울 11월 임자(壬子)일에 관직 도중에 죽었으며 태보(太保)에 더해졌다. 시호는 문의(文懿)이다. 『명사(明史)』에 열전(列傳)이 전해지고 있다.
**이나가키 츠루죠 **는 에도 시대의 우키요에 화가이다. 18세기에 걸쳐 활약한 것으로 보인다.

## 약력
스승ㆍ경력이 알려지지 않았다. 작품에 남아있는 낙관과 인장을 통해 그 이름과 글씨가 「千齢」임을 알 수 있다. 화풍에 츠키오카 셋테이의 영향이 강하게 인정되어 셋테이의 문인이라 하나 분명하지 않고, 또, 오사카 출생이라고도 하나 그것도 어떤 근거가 있어서가 아니다. 다만 셋테이의 화풍인 것으로 보아 츠루죠도 오사카에서 활동하던 인물이었던 것으로 보인다. 작품은 육필화(肉筆画)가 알려져 있으며, 인형을 보내는 미인을 그린 것이 여럿 있다.