**에치고유자와역**은 일본 니가타현 미나미우오누마군 유자와정에 있는 동일본여객철도의 철도역이다.

## 이용 가능한 노선
조에쓰 신칸센과 재래선인 조에쓰 선을 이용할 수 있다.

조에쓰 신칸센의 경우, 당역에서 갈라유자와역까지 운행하는 지선이 분기되어 있다. 이것은 본래 보선(선로 보수) 기지까의 선로였던 것을 갈라유자와 스키장으로의 접근 노선으로 여객화한 것이며, 스키장 영업 시즌에만 운영된다. 이 지선에는 조에쓰 신칸센 열차가 투입되지만, 법률 상으로는 조에쓰 선의 지선, 즉 재래선으로 취급된다. 즉, 이 지선은 전 구간 보통열차가 운행하지 않는 구간이다. 그럼에도 "특급 요금 불필요 특례"는 적용되지 않는다.

또한 조에쓰 선 무이카마치역을 기점으로 하는 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선의 쾌속, 보통 열차의 대부분과 초쾌속 열차 '스노우 래빗'이 조에쓰 선의 선로를 통해 당역까지 직결운행하고 있다. 2015년 3월 13일까지는 호쿠호쿠 선 경유로 호쿠리쿠 방면의 특급열차 '하쿠타카'(はくたか)가 운행되었다.

사무관 코드는 ▲301209이다.

## 역명 유래
이 역이 니가타현 유자와정에 있으니 '유자와 역'이 되어야 하나, 이미 아키타현 유자와시에 유자와역이 있기 때문에 옛날에 니가타 현 지방을 다스리던 율령국인 에치고국의 '에치고'를 앞에 붙여 '에치고유자와'라고 역명이 제정되었다.

## 역 구조
신칸센은 고가(역사 3층) 중앙에 통과선 2개를 포함한 2면 4선, 재래선은 지상에 섬식 승강장 2면 4선 및 단식 승강장 1면 1선을 가진다. 지붕으로 둘러싸여 있는 신칸센 승강장은 16량 편성에도 대응한다. 이전에는 13,14번선 승강장에 16량 편성의 차량이 들어갈 운용이 없어서 양방향 2대분이 출입 금지되어 있었으나, 2012년 3월 17일에 실시된 다이어그램 개정으로 당역 이북에서 16량 편성을 사용하는 열차가 증가했기 때문에 출입금지 조치는 해제되었다. 또한 도쿄 방면 승강장에는 성수기에 사용되는 계단이 있으며, 비수기에는 관계자외 출입금지 조치가 내려진다.

구릉지의 동쪽 경사면에 역사가 위치해 있어서, 동쪽 출구 일대는 교상 역사, 신칸센 승강장 아래에 있는 서쪽 출구는 2층 규모의 고가역이다. 역 건물인 CoCoLo 유자와의 플로어 구성은 서쪽 출구 역사 2층의 1개 플로어만, 개찰구 밖의 콩코스인 간기도오리에는 기념품 가게, 반찬 가게, 레스토랑, 관광 안내소 등이 있다. 콩코스 북쪽에 있는 본관 플로어는 사케를 메인 테마로 한 상업시설인 폰슈관(ぽんしゅ館)에는 니가타현의 양조장에서 들여온 각종 술과 미나미우오누 지역을 중심으로 한 니가타현 각지의 기념품들이 진열되어 있다. 또한 음식 코너나 사케 시음 코너 외에도 입욕 시설인 "사케후로 유노사와"(酒風呂湯の沢)가 있다. 사케후로(酒風呂)는 한국어로 벙역하면 '술 목욕'인데 실제로 물이 유자와 온천의 온천수에 사케를 첨가한 것이다.

직영역(역장 배치)이며, 지구관리역으로 조에쓰 선의 쓰치타루역 ~ 기타호리노우치역 간의 우라사역을 제외한 모든 역들 및 다다미 선의 오시라카와역 ~ 야부카미역 간의 모든 역들을 관리하고 있다. 역 구내에는 미도리노마도구치(영업시간 - 5:45 ~ 22:30), 지정석 발매기, 자동 발매기, 대합실, 키오스크, NewDays, 에키벤 가게들, 서서 먹는 형태의 소바 식당들 등이 있다. 재래선 개찰구는 유인 개찰구이다.

또, 이 역은 JR 동일본의 IC 카드인 "Suica" 서비스 지역이 아니며, 조에쓰 선 자체가 Suica 및 상호 이용 서비스 대상의 IC 카드로 이용할 수 없다. 또한 조에쓰 신칸센은 전 구간에서 모바일 Suica 특급권 서비스를 이용할 수 있지만, Suica 정기권은 조모코겐역 ~ 나가오카역 구간은 서비스 지역이 아니며, 당역 출발의 FREX 정기권은 마그네틱 티켓으로 발행된다.

개찰구 등 역 구내 수 개소에 심장충격기가 설치되어 있다.

또한 2007년에는 가수 고우다 신이 ＜에치고유자와 역＞(越後湯沢駅)이라는 제목의 노래를 발표하였으며, 이어 에키벤인 '린도카마메시'(林道かまめし) 제작을 맡았다.

## 에키벤
예전에는 이시우치역에서 팔았던 센가쿠켄(재래선 콩코스 매점)

## 이용 현황
2000년 이후부터는 약 3,000명 전후로 추이되며, 2016년의 재래선 1일 평균 승차 인원은 2,996명이었다.

이 승차 인원에는 조에쓰 신칸센에서 재래선으로, 또는 그 반대로 환승하는 사람의 수의 대부분이 포함되어 있지 않다. 또한 신칸센 이용객이 재래선 이용객보다 압도적으로 많은 상황이며, 실제 당역의 철도 이용객 수보다 적게 집계된 해도 있었다. 또한 전술한대로 2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센의 나가노 ~ 가나자와 구간이 연장 개통하였기 때문에, 그 전날인 13일에 특급 '하쿠타카'의 운행이 종료되었다. 이것으로 호쿠리쿠 지방과 간토 지방을 잇던 "지방 간의 연락역"이라는 역할은 사실상 없어졌고, 그에 따라 2015년의 신칸센 승차 인원은 전년도에 비해 50% 이상 감소하였다.

2000년부터의 1일 평균 승차 인원은 아래와 같다.

## 역 주변
역 인근에는 에치고유자와 온천을 안고 있는 온천 마을을 중심으로 료칸, 호텔, 아파트들이 위치해 있다. 동쪽 출구 일대에는 버블 경제 시기에 건설된 리조트에 특화된 고층 아파트들이 위치해 있다. 역 인근에 온천 마을이 있고 그것이 계속 확산되어 가는 것은 신칸센 정차역 중에서는 이 역과 아타미역 정도인, 매우 드문 경우이다.

역 근처에는 유자와 코겐(고원) 스키장, 갈라유자와 스키장, 간다쓰 코겐(고원) 스키장 등 스키장이 여러 개 위치해 있다. 또한 이 역에서 조에쓰 선에 승차하면 이왓파라 스키장, 유자와나카자토 스노우 리조트, 이시우치마루야마 스키장, 조에쓰 고쿠사이(국제) 스키장, 루덴스 유자와 스키장 등도 이용할 수 있다.

또한 이 역이 위치한 지역에서 가장 설질, 시설 등이 좋고 유명한 리조트 형식의 나에바 스키장은 국도 제17호선을 경유하여 이 역까지 이어지는 무료 셔틀버스가 운행되고 있으며, 갈라유자와 역과 연결되는 노선, 이시우치마루야마 스키장 주오구치(중앙 출입구)와 연결되는 노선, 이시우치마루야마 스키장 하쓰카이시구치(하쓰키이시 출입구)와 연결되는 노선도 있다.

## 노선 버스
유자와 정의 노선 버스(시내버스)는 에치고교통그룹의 지역회사 중, 미나미우오누마시를 중심으로 노선망을 가진 미나미에치고 간코(관광)버스가 노선 버스를 운행하고 있다.

에치고유자와 역 버스 터미널은 동쪽 출구 측에 있으며, 터미널 이름은 "유자와에키마에"이다.