blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**서현역**은 경기도 성남시 분당구 서현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 과거에는 관리역이었으나, 분당차량사업소 입출고와 시설반의 출동시 편의를 위하여 배치간이역으로 격하되었고, 당시 관리역 업무를 죽전역으로 이양하였다. 분당천 하저터널로 수내역과 연결된다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 

AK플라자 분당점(구 삼성플라자) 내에 역사가 있다. 모든 지하철역과는 달리 역 내에서 바로 외부와 통하는 출구가 없기 때문에, 반드시 AK플라자를 거쳐야 한다. 이 때문에 AK플라자는 당일 영업 종료 후에도 철도 이용객들을 위하여 지상 2층 버스 정류장까지 백화점을 상시 개방한다.

판교역처럼 역이 대로변에 있지 않기 때문에, 연계되는 시내버스를 이용할 때 주의해야 한다. 서울방면 직행좌석버스 및 광역버스를 타려면 서현로의 이매사거리나 이매촌한신아파트 방면으로 나가야 하며, 반드시 정류장명을 숙지해야 한다.
**서빙고역**은 서울특별시 용산구 서빙고동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다. 역명은 인근 서빙고동에서 유래되었으며, 조선 시대 관청 중 하나인 서빙고가 있던 곳이라 하여 명명되었다. 이 역 인근으로 군용 분기선이 있다.

## 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있는 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

## 외부 링크
[http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMetroView.do?stationSeq=10282112&znCd=V239 한국철도공사 서빙고역]
**한남역**은 서울특별시 용산구 한남동 한남대교 북단에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 철도역이다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

## 외부 링크
[http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMetroView.do?stationSeq=10282116&znCd=V239 한국철도공사 한남역]
**종이**(紙) 또는 **페이퍼**는 식물의 섬유질을 물에 불려 평평한 판 위에서 엉기게 하여 잘 말린 물질이다. 책 재료로 쓰고 그 위에 글을 쓰거나 물을 흡수하는 성질을 이용하여 화장에 쓰기도 하며, 일회용 도구를 만드는 재료로도 널리 사용한다.

또한 종이를 가리키는 영어 낱말(또는 인도-유럽어에서도 비슷한 이름) 페이퍼(Paper)는 고대 이집트 도시 파피루스에서 유래하였다고 한다.

펄프 형태의 제조 과정은 중국에서 서기 2세기 초, 이르면 서기 105년에 개발했다고 추정한다

## 역사
종이 개발 이전에는 다음과 같은 기록 방법을 이용하였다.

기원전 2세기경에 만들었던 종이를 중국에서 발굴했고, 105년경에 중국 후한(後漢) 채륜(蔡倫)은 최초로 근대 종이 특징과 거의 비슷한 종이 제작법을 기록했다. 중국 4대 발명품으로 종이, 화약, 목판 인쇄술, 나침반을 든다.

종이 제작법은 중국에서 이슬람 문화권을 거쳐 유럽으로 전파했다. 또한 무어인 이슬람 집단이 1282년경 아라곤 왕국에 수력을 이용한 제지 공장을 운영 기록을 기점으로 본격적으로 유럽 전역에 수력 제지 공장이 확산, 발전 했다고 본다. 유럽 기후와 지리는 타 지역보다 수력 이용에 더욱 유리했고, 수력을 이용한 제지 공장은 인간이나 동물 힘을 이용한 제지 공장보다 훨씬 높은 효율을 보였였다. 이는 책의 단가를 낮춰 일반대중도 책을 쉽게 접하는 환경을 만드는 역할을 했다.
**주식회사 후지 텔레비전**은 일본 최대의 민영 방송국이며, 보수적 성향이 강한 방송국이다. 본사는 도쿄도 미나토구 다이바에 있다.

## 개요

### 회사명의 유래
창업자들 중 한 명으로 당시 전무였던 시카나이 노부타카가 "서민에게 사랑받아야 한다. 유명해져야 한다. 일본에서 유명한 것을 말하자면 벚꽃과 후지이므로 후지 TV로 하는 것이 어떠한가"라는 제안에 따라 회사명을 한자를 사용한 **후지 TV**으로 정하였다. 그러나 한자 표기인 후지의 획수가 많고 TV 화면에서 아이들이 알아보기 힘들다는 이유에서, 가타카나 표기인 **후지 TV**으로 변경하였다.

## 주요 프로그램 목록

### 드라마
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### 후지TV 제작 애니메이션
(한국어 번역 오름차순)
**인텔 80286** 또는 **인텔 286**, )은 1982년에 개발된 16비트 개인용 컴퓨터 마이크로프로세서이다. 이전에 쓰이던 8086/8088 프로세서의 16비트 명령어와 호환되며, IBM PC/AT(Advanced Technology) 기종에 적용되어 1990년도 초반까지 널리 쓰였다. 클럭속도는 6MHz부터 20MHz에 이르기까지 다양하다.

80286 프로세서는 이전 8086 프로세서에 비해 같은 클럭에서 수행속도가 2배정도 향상되었다. 또한 1MB의 주기억장치(RAM) 만을 사용할 수 있었던 8086 프로세서와 달리 16MB까지의 주기억장치를 지원한다. 또한 다중작업(멀티태스킹)을 지원했고, 보호 모드를 마련해 이를 지원하는 프로그램의 경우에는 효율적으로 메모리를 사용할 수 있게 했지만 호환 문제로 널리 쓰이지는 않았다.

## 역사
인텔 최초의 80286 칩은 최대 클럭 속도 4, 6, 8 MHz로 규정되었고, 나중에 나온 출시 모델에서는 12.5 MHz도 있었다. AMD와 해리스는 나중에 20 MHz와 25 MHz 부분을 각각 생산하였다.
**중입자**(重粒子) 또는 **바리온**은 세 개의 쿼크로 이루어진 강입자이다. 한 개의 쿼크와 한 개의 반쿼크로 이루어지는 중간자(메손)와 대비된다. 대표적인 예로 양성자와 중성자가 있다.

중입자는 쿼크로 이루어져 있으므로 강한 상호작용을 느낀다. 가장 잘 알려진 중입자는 핵자(양성자와 중성자)다. 이는 우주에서 눈에 보이는 (암흑 물질이나 암흑 에너지가 아닌) 물질의 대부분을 이룬다. 반면에 (원자의 또다른 주요 구성요소인) 전자는 렙톤이다. 각각의 바리온은 대응되는 반입자(반중입자)를 가지고 있는데 이때 구성하는 각각의 쿼크들이 그 반쿼크로 대치된다. 이를테면 양성자는 두 개의 위 쿼크와 하나의 아래 쿼크로 구성되는데, 이에 대응되는 반양성자는 두 개의 위 반쿼크와 하나의 아래 반쿼크로 구성된다.

## 어원
영명 "바리온"의 어원은 무거움을 뜻하는 )와 입자를 뜻하는 접미사 이다. 이는 중입자가 렙톤(경입자)에 속하는 전자, 뮤온, 중성미자보다 현저히 무겁기 때문이다. 하지만 가장 무거운 렙톤인 타우 입자는 가장 가벼운 중입자인 양성자 및 중성자보다 두 배 더 무겁다.

## 성질
중입자는 양자수 중입자수를 갖는다. 표준 모형은 중입자수를 보존한다.

대부분의 대통일 이론은 중입자수를 보존하지 않는다. 양성자 붕괴가 대표적인 예다. 그러나 아직까지 실험으로 검증되지 않았다.

## 분류
중입자는 포함된 가벼운 쿼크 (위 쿼크와 아래 쿼크)의 수에 따라 다음과 같이 분류한다.
**대화역**은 대한민국 경기도 고양시 일산서구 대화동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이자 종착역이다. 이 역부터 백석역까지 지하 구간이다.

## 역명
공사 당시 가칭은 **장촌역**이었다.

## 부역명
한 때 **킨텍스**였으나 2024년 12월 수도권 광역급행철도 A노선 GTX운정역~서울역 구간(창릉역 제외) 개통으로 인해 2017년에 삭제되었다. 다만 선로 측 역명판에는 **킨텍스**가 아직 남아 있다.

## 개요
500m 인근에 킨텍스가 있다. 수서역~오금역 구간 연장 개통 이후 대화행 열차가 점점 증가하였다. 이 역에 종착한 열차는 회차선으로 거의 가지 않았지만 최근 들어 열차들이 회차선에 가는 일이 잦아졌다. 회차선에 들어가지 않는 경우에는 들어온 1·2번(오금 방향) 승강장에서 곧바로 주엽역 방향으로 출발한다. 심야에 수도권 전철 3호선 3편성이 주박한다.(아주 드물게 한국철도공사 소속 모터카가 주박한다.)

## 역 구조
이 역은 특정한 종착 승강장이 지정되어 있지 않다. 종착 후 회차선으로 들어갔다가 나오는 경우도 있지만 주로 2번(오금 방향) 승강장에서 종착한 열차가 곧바로 주엽역 방향으로 출발하여 건넘선을 건너가며, 승강장 진입 전에 건넘선을 넘어가서 1번(오금 방향) 승강장으로 들어온 후 출발하는 경우도 있다. 이 때문에 1번(오금 방향) 승강장에서 출발하는 시간대와 2번(오금 방향) 승강장에서 출발하는 시간대가 따로 있다. 출입구는 6개다.

### 승강장
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
지축·충무로·옥수·오금 방면
**정발산역**은 경기도 고양시 일산동구 중앙로에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 부역명은 **고양아람누리**이며, 3번 출구 인근에 고양아람누리가 있고, 이름과 달리 실제로 장항동(1~2번 출구)과 마두1동(3~4번 출구)에 사이에 있다. 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실을 통과해 반대편 승강장으로 이동 할 수 있기는 하지만, 두개의 출구 중 한 쪽만 횡단이 가능하다.

## 역명 논란
정발산역 공사 당시 역명은 마두역이었으나
**백석역**은 경기도 고양시 일산동구 중앙로에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 부기역명은 **건강보험일산병원**으로, 인근에 국민건강보험 일산병원이 위치한다. 이 역부터 대화역까지 지하 구간이다. 도촌천 하저터널로 대곡역과 연결된다.

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.

## 역 주변
출구는 1번부터 8번까지 있으며, 7~8번출구 사이 홈플러스 고양터미널점과 연결되어 있다.
**원당역**은 경기도 고양시 덕양구 성사동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 이 역에만 지상 구간이다.

당초 일산선 건설 당시엔 계획에 없던 역이었지만, 경로를 바꾸면서 추가로 건설되었다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개이다.

## 역명 유래
역명과는 달리 원당동이 아닌 성사동에 있는데, 이 일대가 예전 원당읍의 중심 지역이었고 지역 주민의 의견 수렴 절차를 거쳐 확정하였다.
**남영역**은 서울특별시 용산구 갈월동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 역명과는 달리 남영동이 아닌 갈월동에 위치하고 있으며 남영동과도 약간 거리가 있다. 또한, 숙대입구역과 가까운 곳에 있다. 이 역부터 인천역, 금천구청역, 서동탄역, 신창역까지 지상 구간이고 한국철도공사 구간이다.

## 안내 구간
지하 서울역 방향에 경부선과 서울 지하철 1호선이 직결 운행하는 선로가 있고, 이 구간은 교직구간 변환을 위해 절연 구간이 있다. 경부선 영업거리표는 서울역이 기점이지만, 서울 지하철 1호선과 직결되어 운행하기 때문에 지하 서울역으로 안내된다.

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 좌측에 6선의 KTX, 경부선 일반 열차를 위한 통과선이 존재한다. 출구는 1개다.
**송탄역**은 대한민국 경기도 평택시 신장2동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 이 역 번호는 P162이다.

이 역은 급행 전철이 정차하지 않고 통과한다.

## 역사
수원역~천안역간 복복선화 이전에도 대피선은 없었고 승강장만 있던 간이역이었으며, 일반열차 여객 영업은 2001년 이후 서정리역에 통합되면서 영업을 중지하였으나, 이후 전철역으로 여객 영업을 재개하였다.

## 역 구조
2면 5선의 혼합식 승강장을 갖춘 지상역이며, 현재 승강장에 스크린도어가 설치되어 운영중이다. 출구는 5개다.

## 전용선
평택역에서 오산 공군기지까지 이어지는 인입선이 있다. 이 선로는 평택국제중앙시장을 관통한다.
**성균관대역**, 줄여서 **성대역**은 경기도 수원시 장안구 율전동에 있는 경부선의 전철역으로, 수도권 전철 1호선이 운행된다. 완행열차와 급행열차 등 모든 1호선 열차가 다 정차한다.

초기에는 **율전역**으로 개업하였으나, 인근 성균관대학교 자연과학캠퍼스의 요청으로 역명이 변경되어 오늘에 이르게 되었다. 그러나 일부 주민들이 율전역으로 역명을 환원하는 것을 요구했었다.

개업 초기에는 주변 역세권이 미미해, 성균관대학교 재학생들만 통학용으로 이용하는 수준이었다. 그러나, 주변에 주거단지가 가득 들어찬 현재까지도 협소한 역사가 증개축 없이 운영되어 왔다. 이에 한국철도공사에서 민간자본 유치로 확장공사를 추진하여

## 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 4개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
**군포역**은 경기도 군포시 당동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 과거에는 통일호가 정차하는 기차역이었고 그 흔적이 지금도 남아 있다.

## 역 구조
2면 6선의 쌍섬식 승강장이며, 내선(경부1선)과 대피선을 급행이, 외선(경부2선)을 완행이 이용한다. 출구는 2개이다. 통일호 정차 시에 썼던 저상 승강장이 현재의 승강장 남쪽(당정역 방향)에 붙어있다. 2021년 기준으로 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장
원래 이 역은 2면 4선의 승강장이었지만, 2019년에 경부선 급행열차 전면 개편 할 때 경부선 급행열차를 완행열차와 똑같은 경부2선으로 달리게 하기 위해서 외선(경부2선) 바깥쪽에다가 대피선을 별개로 설치했다. 기존의 화단 자리를 철거하고 설치한 것이다. 경부선 열차는 완행열차가 군포역에 정차해 있는 경우 이 대피선을 이용해서 통과하는데 문제는 이 대피선이 본선으로부터 분기되는 형태라 서서히 통과한다. 이 때문에 만약에 완행열차가 군포역에서 대피를 안 하는 경우에는 9호선 송파나루역과 비슷한 개념으로, 빠르게 통과한다.

## 승차량 변동
당정역 개통 이후로 승하차량이 크게 감소했다.
**중수소**(重水素)는 수소의 동위 원소 중 하나로 **H** 또는 **D**(**D**euterium)로 표기한다. 삼중수소와 구별하기 위해 **이중수소**(二重水素)라고 부르기도 한다.

## 개요
중수소는 1931년에 미국의 화학자 해럴드 유리가 발견했으며, 양성자 한 개와 중성자 한 개로 구성되어 있는 원자핵을 가지고 있는 원자이다.

일반적인 경우, 지구상의 수소 원자와 중수소 원자의 존재비율을 보면, 수소가 99.985%, 중수소가 0.015% 존재한다. 넓은 의미에서는 H를 중수소라 정의하고 있지만, 존재비가 극히 소량인 방사성 동위 원소인 삼중수소를 뺀 이중수소만 중수소라고 부르는 경우가 대부분이다.

## 성질과 제법
중수소 원자 2개가 결합한 분자도 중수소라고 부른다. 상온, 상압에서 무색, 무취의 기체이며, 녹는점은 -254.5&nbsp;°C이고 끓는점은 -249.4&nbsp;°C이다. 이는 수소 분자(H가 생성되기 쉽기 때문에 중수가 농축된다. 이 방법으로 중수를 100% 만들 수 있다. 또한 일반적으로 식물은 경수를 흡수하기 쉬운 성질이 있어서, 종류에 따라서는 대략 70%까지 중수를 농축할 수 있다.

중수소 원자 2개가 원자핵 결합반응을 일으켜 삼중수소 혹은 헬륨-3이 생성되면 막대한 에너지가 방출되는데, 항성 초기의 핵융합반응이 이 과정에 해당된다. 핵융합 발전이나 수소폭탄의 관점에서 볼 때는 주로 반응 온도 조건이 낮은 중수소와 삼중수소의 핵융합반응이 이용된다. 중수소는 해수에 대량 존재하기 때문에 핵융합 연료로서 유망한 에너지원으로 평가된다.

## 용도

### 원자로
중수소는 중수를 사용하는 원자로에서 이용된다. 중수를 이용하면 일반적인 수소에서 일어나는 높은 확률의 중성자 흡수없이 중성자의 속도를 줄일 수 있다. 연구용 원자로에서 액체상태의 D2는 중성자를 매우 낮은 에너지와 파장의 상태로 만들어 산란 실험에 적절한 상태로 만들어준다.

### NMR 분광기
중수소는 수소핵자기공명 분광기(NMR)에서 흔히 이용된다. 그 방법은 다음과 같다. NMR은 일반적으로 용액에 용해되는 성질의 화합물을 필요로한다. 중수소의 스핀 특성은 생물체의 분자에 존재하고 있는 가벼운 수소와는 다르기 때문에 NMR에서 일반적인 수소의 스펙트럼들은 중수소의 스펙트럼들과 크게 차이가 있다. 그리고 실제로 중수소는 일반적인 수소에 맞춰진 NMR 장치로는 관측되지 않는다. 중수소 용해물( 중수 혹은 CDCl3와 같은 중수소를 포함한 클로로폼)은 따라서 근본적으로 NMR 분광기에서 경수소 화합물들의 스펙트럼들만을 측정하기 위해 사용된다.

### 약
약에서도 사용되는데 반응성이 낮아져서 물질대사가 이루어지는 시간이 길어지면, 약효가 높아진다는 사실이 확인됐다.
**취미**는 인간이 금전이 아닌 기쁨을 얻기 위해 하는 활동 즉, 전문적으로 하는 것이 아니라 즐기기 위하여 하는 일로써 일반적으로 여가에 즐길 수 있는 정기적인 활동이라고 정의할 수 있다. 취미에 아주 열심인 사람은 **호비스트**(hobbyist)라고 부른다.

취미는 일반적으로 여가 시간 동안 즐거움을 위해 수행되는 정기적인 활동으로 간주된다. 취미에는 테마 아이템 및 물건 수집, 창의적이고 예술적인 활동, 스포츠 활동, 기타 오락 활동 등이 포함된다. 취미에 참여하면 해당 분야에 대한 실질적인 기술과 지식을 습득할 수 있다. 취미 목록은 새로운 관심과 발전하는 패션에 따라 변경되어 다양하고 길어진다. 취미는 사회의 트렌드를 따르는 경향이 있다. 예를 들어, 우편 시스템이 주요 의사소통 수단이었던 19세기와 20세기에는 우표 수집이 인기를 끌었다. 2023년 기준, 비디오 게임은 기술 발전에 따라 더욱 대중화되었다. 19세기의 생산과 기술의 발전은 노동자들에게 취미를 가질 수 있는 여가 시간을 더 많이 제공했다. 이 때문에 취미에 투자하는 사람들의 노력은 시간이 지날수록 늘어났다.

취미 생활자는 세 가지 하위 범주로 식별될 수 있다. 본질적으로 보람 있는 캐주얼 여가, 준비가 거의 또는 전혀 필요하지 않은 단시간의 즐거운 활동, 실질적이고 보람 있고 유익하며 아마추어, 취미 생활자 또는 자원 봉사자의 체계적 추구인 진지한 여가이다. 성취감을 가져오고, 마지막으로 보람 있는 단기적이고 종종 일회성인 프로젝트 기반 여가를 제공한다.
**비키니 환초**(Bikini Atoll/Pikinni Atoll)은 태평양 중앙과 마셜 제도에 위치한 환초로, 랄리크 열도에 속한다. 적도 북쪽에 위치하고 있고 콰잘레인 환초에서 북서쪽으로 360km, 에네웨타크 환초에서 동쪽으로 305km 떨어진 곳에 위치한다.

1946년부터 1958년까지 미국의 핵실험 장소로 쓰였다. 1946년에는 미국이 이 곳을 핵 실험(비키니 핵 실험) 장소로 쓰려고 이곳에서 살던 주민들을 이웃 산호섬인 롱겔라프 환초로 이주시켰다. 비키니 수영복은 여기서 유래된 이름이다. 2010년 8월 2일 브라질 브라질리아에서 열린 유네스코 제34차 세계유산회의에서 세계유산으로 등재되었다.

또 이 비키니 환초는 故 스티븐 힐렌버그의 네모바지 스폰지밥의 배경이 되었다.
**삼보컴퓨터** 또는 **TG**(TriGem)는 대한민국 최초의 컴퓨터 전문 생산 기업이다.

## 역사
1980년 7월 2일 미국에서 유학을 마친 이용태 박사가 자본금 1000만원으로 세운 **삼보전자엔지니어링**이 시초이다. 회사 이름 ‘삼보’는 세 개의 보석(三寶)이라는 뜻이다. 처음에는 영문 명칭 TriGem을 사용했으나 2002년 TG로 바꿨다. 1982년부터 세이코엡손과 제휴하여 대한민국 프린터 시장을 장악하였으며, 보석글이라는 워드 프로세서는 (하나 워드프로세서를 제외하고) 한/글이 나오기 전까지 사실상의 표준이었다.

위에서 삼보컴퓨터는 당시 엘렉스, 한국소프트웨어산업, 삼보엔지니어링 등 세개 회사가 합쳐지면서 통합 명칭을 삼보컴퓨터로 통일하게 되었다. 삼보가 초기 제작한 컴퓨터로는 SE-8001이라는 컴퓨터와 Trigem-II라는 8비트 컴퓨터가 주력 상품이었다. 나래 이동통신-나래 앤 컴퍼니와 두루넷(Thrunet) 같은 계열사들도 있었다.
**서울 재동 백송**(서울 齋洞 白松)은 서울특별시 종로구 재동에 있는 백송이다. 1962년 12월 7일 대한민국의 천연기념물 제8호 '서울 재동의 백송(서울 齋洞의 白松)'으로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.

## 정보
대한민국 헌법 재판소 구내에 있는 이 백송은 한 그루이지만 뿌리 근처에서 둘로 갈라져 두 그루인 것처럼 자랐다. 나무 높이는 약 17 미터, 밑 부분의 줄기 둘레가 3.8 미터 정도다. 남서쪽 줄기의 둘레가 2.4 미터, 동쪽 줄기의 둘레는 1.9 미터다.

나이는 흔히 600년으로 알려져 있으나 확실하지 않으며 과장되어 있을 가능성이 높다. 서울 통의동의 백송이 1990년에 고사한 뒤 대한민국 최고령 백송이 되었다.

## 내력
언제 어떻게 이 자리에 백송이 있게 되었는가는 잘 알려져 있지 않다. 다만 이곳에 헌법재판소가 들어서기 이전에는 창덕여자고등학교의 구내에 있는 백송이었고 구한말에는 신정왕후의 친정이 있던 곳이라고 한다. 아들 헌종의 즉위로 왕대비가 되고 철종 때 대왕대비로 진봉된 신정왕후의 친정에는 흥선대원군이 자주 드나들었는데, 안동 김씨의 세도 정치를 종식시키고 왕권을 다시 강화하려는 모의가 이 백송이 지켜보는 사랑채에서 이루어졌으며 이 무렵 백송의 밑둥이 별나게 희어져 대원군이 성사를 확신했다는 이야기가 전해진다.
**서울 조계사 백송**(서울 曹溪寺 백송)은 서울특별시 종로구 수송동 조계사에 있는 백송이다. 1962년 12월 3일 대한민국의 천연기념물 제9호 '서울 수송동의 백송'으로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.

## 개요
백송은 나무껍질이 넓은 조각으로 벗겨져서 흰빛이 되므로 백송 또는 백골송(白骨松)이라고도 한다. 중국이 원산지로서 조선시대에 중국을 왕래하던 사신들이 가져다 심은 것이다.

조계사 백송의 나이는 약 500살 정도로 추정되며, 높이 14m, 뿌리부분 둘레 1.85m이다. 조계사 뜰 안 대웅전 옆 가까이 서 있고, 대웅전 쪽으로 뻗은 가지만 살아있다. 나무의 한쪽은 사람들이 오가는 통로에 바로 접해있고, 다른 한쪽은 건물에 인접해 있어서 나무가 자랄 수 있는 공간이 부족하고 생육상태도 좋지 않은 편이다.

백송은 흔히 볼 수 없는 희귀한 소나무이고, 오랜 세월동안 조상들의 관심과 보살핌 가운데 살아온 나무이며, 생물학적 자료로서도 가치가 높아 천연기념물로 지정·보호하고 있다.
**진천 노원리 왜가리 번식지**(鎭川 老院里 왜가리 繁殖地)는 충청북도 진천군 이월면 노원리에 있다. 1962년 12월 7일 대한민국의 천연기념물 제13호 '진천의 왜가리 번식지'로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.

## 개요
왜가리는 우리나라의 백로과 새들 중에서 제일 큰 새로 우리나라 전지역에 걸쳐 번식하는 여름새이며, 일부는 남쪽 지방과 섬 지방에서 겨울을 나는 텃새이다. 논·하천·간석지에서 살며 개구리, 물고기, 뱀 등을 잡아 먹는다.

진천의 왜가리 번식지는 1970년까지 노원리 보호 지역내에서 자라고 있는 은행나무를 중심으로 수백 마리의 백로류 및 왜가리가 번식하여 왔다. 그러나 현재는 이 은행나무가 새들의 배설물에 의해 말라 죽어가고 있으며, 5∼6개 둥지의 중대백로만 남아 있고, 왜가리와 백로들은 주변 숲으로 옮겨 살고 있다.

진천의 왜가리 번식지는 수질 오염으로 인해 왜가리의 먹이가 되는 개구리, 미꾸라지 등이 줄어 수가 감소되었으나, 우리나라 왜가리 번식지를 대표하는 지역이므로 천연기념물로 지정하여 보호하고 있다.
**어셈블리어** 또는 **어셈블러 언어**(assembler language)는 기계어와 일대일 대응이 되는 컴퓨터 프로그래밍의 저급 언어이다.

컴퓨터 구조에 따라 사용하는 기계어가 달라지며, 따라서 기계어에 대응되어 만들어지는 어셈블리어도 각각 다르게 된다. 컴퓨터 CPU마다 지원하는 오퍼레이션의 타입과 개수는 제각각이며, 레지스터의 크기와 개수, 저장된 데이터 형의 표현도 각기 다르다. 모든 범용 컴퓨터는 기본적으로 동일한 기능을 수행하지만, 기능을 어떤 과정을 거쳐 수행할지는 다를 수 있으며, 이런 차이는 어셈블리어에 반영되게 된다.

게다가 단일 명령 집합에 대해 여러 니모닉과 통사론이 대응될 수 있다. 그런 경우에는 제조사가 만든 문서에서 쓰이는 것이 가장 자주 쓰이게 된다.

## 개념

### 어셈블러
**어셈블러**(assembler)는 어셈블리어를 기계어 형태의 오브젝트 코드로 해석해 주는 컴퓨터 언어 번역 프로그램을 말한다. 어셈블러는 기본 컴퓨터 명령어들을, 컴퓨터 프로세서가 기본 연산을 수행하는데 사용할 수 있는 비트 패턴으로 변환시키는 프로그램이다. 몇몇 사람들은 이러한 명령어들을 어셈블러 언어라고 부르며, 어셈블리 언어라고 부르는 사람들도 있다. 니모닉 기호(mnemonics)를 opcode로 변환하고 메모리 위치와 기타 존재물에 따라 식별자를 다시 분석함으로써 목적 코드를 만들어낸다. 거꾸로 기계어를 어셈블리어로 바꾸는 것은 “역(逆)어셈블러”(disassembler)이다. 고급 언어와는 달리 어셈블리어는 간단한 문장에 대해 기계어와 일대일 대응 관계가 있지만, 자주 쓰이는 몇 명령은 둘 이상의 기계어 명령을 묶어 하나의 어셈블리 명령어에 대응시키기도 한다.

이것은 어셈블리 명령 부호를 오피코드로 해석할 뿐만 아니라 메모리의 위치들을 이름으로 표시하는 기능, 매크로를 통한 문장 치환 기능 등을 함께 제공한다. 높은 수준의 어셈블러는 고급 제어 구조, 높은 수준의 프로시져/함수 선언 및 호출, 높은 수준의 자료형 추상화 같은 높은 수준의 언어 추상화 기능을 제공하기도 한다.

MIPS, Sun Sparc, HP PA-RISC과 같은 RISC 기반 아키텍처를 위한 현대의 어셈블러는 함수 스케줄링 기능을 가지고 있어서 중앙처리장치의 파이프라인을 효과적으로 사용할 수 있다. 이 어셈블러는 1950년대부터 계속 쓰여 왔으며, 고급 언어를 위한 컴파일러에 견주어 보면 구조가 매우 간단하다. 크로스 어셈블러는 다른 프로세서를 위한 코드를 만든다. 어셈블러가 실행되는 단계를 어셈블리 타임이라고 한다.

#### 패스의 수
어셈블러에는 두 가지 종류가 있는데, 실행 프로그램을 만들기 위해 얼마나 많은 패스가 소스를 거치는지에 따라 다르다.
1패스 어셈블러들을 이용하는 본래 이유는 어셈블리의 속도 때문이다. 2차 패스가 되돌아가기를 요구할 수도 있기 때문이다. 그러나 현대의 컴퓨터는 납득하기 어려운 지연 없이 다중 패스 어셈블리를 수행한다. 다중 패스 어셈블러는 링크 프로세스를 더 빠르게 한다는 장점이 있다.

#### 고급 어셈블러
더 복잡한 고급 어셈블러는 다음과 같은 언어 추상물을 제공한다:

### 어셈블리어
기계어는 실제로 컴퓨터의 CPU가 읽어서 실행할 수 있는 0과 1로 이루어진 명령어의 조합이다. 이러한 각 명령어에 대해 사람이 알아보기 쉬운 니모닉 기호(mnemonic symbol)를 정해 사람이 좀 더 쉽게 컴퓨터의 행동을 제어할 수 있도록 한 것이 어셈블리 언어이다.

예를 들어,
 10110000 01100001
는 x86 계열 CPU의 기계어 명령이고, 이것을 어셈블리어로 옮겨쓰면 다음과 같다.

명령어 mov는 영어 move를 변형한 니모닉이며, al은 CPU안에 있는 변수를 저장하는 레지스터의 하나이다. 그리고, 061h는 16진수 61 이다. 이 한 줄의 뜻은 16진수 61을 al레지스터에 넣으라는 뜻이며, 1과 0의 반복인 기계어보다 사람이 혼동없이 이해하기 한결 쉽다. 어셈블리어는 이러한 문장들로 구성된다.

## 헬로 월드 프로그램
다음은 NASM x86 어셈블리어로 구현한 헬로 월드 프로그램이다.
수학에서 **오일러 항등식**은 자연로그의 밑() 사이의 간명한 관계를 나타내는 등식으로, "세상에서 가장 아름다운 등식"으로 알려져 있다.

## 정의
**오일러 항등식**은 다음과 같다.
다음과 같이도 쓰인다.
여기서

## 증명
오일러 항등식은 다음과 같은 오일러 공식의 특수한 경우이다.
여기에
를 대입하면 오일러 항등식을 얻을 수 있다.

## 역사
1768년에 출판된 레온하르트 오일러의 책 Introduction에 수록되었다.
**프리웨어**는 만든이가 대가를 바라지 않거나 기타 까닭에 따라 무료로 쓰도록 제작한 소프트웨어이다. 처음에는 누구나 쓸 수 있지만 기능 제한을 풀거나 일정한 기간 이후에 사용하려면 대가를 지불해야 하는 셰어웨어와 구별된다.

계속 사용하기 위해 일정한 대가를 지불할 필요가 없는 소프트웨어는 거의 대부분 프리웨어로 분류된다. 다만 특정한 사용자 집단에 따라서 프리웨어일 수도 있고 아닐 수도 있다. 이를테면, '개인 사용자에게는 무료이나 상업적으로 쓸 수 없는' 소프트웨어는 개인 사용자에게만 프리웨어이다. 또한 몇몇 소프트웨어는 프리웨어의 조건을 만족하지만 재배포가 불가능한 경우도 있는데, 프리웨어를 정확히 어떻게 정의하느냐에 따라서 이러한 소프트웨어들이 프리웨어인가 아닌가는 달라질 수 있다.

프리웨어에는 퍼블릭 도메인인 소프트웨어나 자유 소프트웨어, 그리고 일부 제한이 있는 독점 소프트웨어가 모두 포함될 수 있다. 그러나 일반적으로 프리웨어라고 할 때는 대가 없이 사용할 수 있는 독점 소프트웨어를 가리키는 경우가 많으며, 똑같이 free('무료'와 '자유'의 뜻을 둘 다 가진 낱말)라는 영단어를 사용하는 자유 소프트웨어와는 구분된다.

## 역사
프리웨어(freeware)라는 용어는 1982년에

프리웨어라는 용어는 1980년대와 1990년대에 소스 코드 없이 배포된 프로그램에 대해 종종 사용되었다.
**한글 2000**은 1988년 여름 한컴퓨터연구소에서 만든 워드프로세서이다. 위지윅 방식을 사용한 최초의 한글 워드프로세서이며 외곽선 글꼴과 레이저 프린터를 위한 레이저 버전을 갖추었다. 한글과컴퓨터의 한/글의 모체가 되는 워드프로세서이며 나중에 통합되게 된다. 나중에 이름을 **사임당**으로 바꾼다. 업그레이드 버전인 '사임당 프로', '사임당 매직'도 출시되었다. '쪽박사'라는 이름의 보급판도 있었다. 강력한 복사방지와 비싼 가격 때문에 널리 보급되지 못했다. 1994년 한/글에 흡수된다.

한컴퓨터연구소는 1983년 설립되었으며
뒤이어 출시된 한/글의 모태가 되는 만큼 한/글이 만들어지는 데 영향을 끼치게 되었다. 한컴퓨터연구소의 첫 채용 직원이 이찬진이었고 짧게 일한 경력이 있다.당시 도트 매트릭스에 내장된 하드웨어 한글을 출력하는 것이 아니라 그래픽으로 처리된 한글을 출력하고, 위지윅 방식을 사용한 점, 세 번 겹쳐서 출력하는 방식 등이다.
**독산역**은 서울특별시 금천구 가산동과 독산동에 걸쳐 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 부기역명은 **하안동입구**로, 이전에는 역명판에도 표기되어 있었지만 교체된 역명판에는 표기되어있지 않다. 인근 안양천을 경계로 경기도 광명시 하안동과 매우 가까이 인접하고 있다. 2022년 기준 일평균 승하차수는 31,244명, 1호선 전체 24위로 수도권 전철 1호선 지선 구간(구로~신창)의 급행통과역들 중 승하차수가 가장 많을 뿐더러 해당 구간의 웬만한 급행정차역들보다도 더 많다.

## 역사
1995년 5월 9일에 서울특별시와 철도청이 서울특별시 금천구 가산동·독산동, 경기도 광명시 하안동 주민들의 교통 불편을 해소하기 위하여 독산역 공사 계획을 발표했다.{{뉴스 인용|제목=독산驛(역) 내년 신설

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 중간에 일반열차 및 서울~천안 급행열차가 이용하는 경부1선 통과선이 있다. 출구는 2개있으며, 엘리베이터가 2015년 신설되었다.
**신이문역**은 서울특별시 동대문구 이문동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이며, 부기역명은 **한국예술종합학교**(韓國藝術綜合學校)였으나 계약기간 만료로 해지되었다.
인근에 한국예술종합학교, 이문차량사업소(신이문역의 역명 유래중 하나)가 있다.

## 역명
역이 이문동에 있으나 굳이 **신이문**이라는 역명을 사용하는 이유는 2004년 7월 5일에 이문차량사업소 건설 관계로 폐역된 망우선 이문역과의 명칭 중복에 따른 혼란을 피하기 위해서이다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 5개다.
**용답역**은 서울특별시 성동구 용답동에 있는 서울 지하철 2호선 **성수지선**의 전철역이다. 인근에 군자차량사업소가 있어서 개통 당시 역명은 **기지역**(基地驛)이었으나, 1992년 3월 20일 소재지의 지명을 딴 **용답역**으로 역명이 변경되었다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역에서 신설동 방면 승강장으로 군자차량사업소와 연결되는 통로가 있다. 출구는 2개이다.

## 역 주변
이 역의 2번 출구는 청계천의 인도교 다리로 연결되어 있다.
**신답역**은 서울특별시 성동구 용답동에 있는 서울 지하철 2호선 **성수지선**의 전철역이다. 인근에 서울교통공사 신답 별관이 있으며 서로 연결되어 있다. 군자차량사업소로 입·출고하는 서울 지하철 1호선 열차는 무정차 통과하며 용답역 방면으로 군자차량사업소 연결선이 있다. 서울 지하철 5호선이 청계천 하부 터널을 통해서 매우 가까이에 교차 통과하고 있으나 환승은 되지 않는다. 이 역부터 성수역까지 지상 구간이다.

## 역명 유래
역 이름은 신설동과 답십리동의 중간 쯤에 있다고 하여 이름이 지어졌다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 1개이다.

이 역은 개통 당시 승강장이 목조로 되어 있었으나, 2003년 10월 31일에 서울교통공사 신답 별관을 건설하면서 승강장 등 각종 시설을 개량하였다. 또한, 이 역은 수도권 전철 중 유일하게 승강장에 소공원이 설치되어 있다.
**신촌역**은 서울특별시 마포구 노고산동과 서대문구 신촌동의 경계점인 신촌로터리에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역명 표기에서의 **지하**는 경의선 신촌역과의 혼동을 방지하기 위해 2000년에 부기되었다. 지하 통로가 양 쪽으로 긴 편으로, 양 승강장의 운임 구역이 분리된 구조를 갖고 있다.

## 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.

지하철 신촌역은 곡선 승강장의 여파로 인해 승강장과 열차사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 조심한다.
**역삼역**은 서울특별시 강남구 역삼동 테헤란로에 위치한 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 북쪽으로 서울 지하철 7호선 학동역이 있다. 유상병기역명은 **센터필드**이다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 반대방향으로 횡단이 불가능하다. 출구는 8개이다. 또한 논현동 방향의 6번 출구는 오르막길 방향으로 나 있어 계단이 가파르며, 서쪽의 강남역에 비해 지대가 조금 높은 곳에 있다.
**구의(광진구청)역** (Guui(Gwangjin-gu Office) station, 九宜(廣津區廳)驛)은 서울특별시 광진구 자양동에 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. **광진구청**은 병기역명이다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.

이 역은 반대편 승강장으로 횡단이 불가능한 역이다.
**잠실나루역**은 서울특별시 송파구 신천동에 있는 서울교통공사 서울 지하철 2호선의 전철역이다, 서울 지하철 2호선은 이 역부터 한양대역까지 지상 구간이다

역 주변에 성내천 하구가 있어 개통 당시의 역명은 **성내역**(城內驛)이었다. 그러나 역명 때문에 강동구 성내동에 있는 것으로 오인되는 등 혼란이 발생하여, 2010년 5월 27일에 **잠실나루역**으로 개칭되었다. 이 역부터 한양대역까지 지상 구간이다.부역명은 수협중앙회공제보험이다.

## 구조
지상 2층 규모의 지상역이다. 대합실과 개찰구 등 역무 시설은 지상 1층에, 승강장은 지상 2층에 위치한다. 각 층은 계단과 엘리베이터로 연결된다. 출입구는 4곳이며, 그 외 출입구 번호가 부여되어 있지 않은, 잠실철교·한강시민공원 잠실지구 방면 보도교와 이어지는 통로가 있다.

### 승강장
2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
**잠실새내역**은 서울특별시 송파구 잠실동에 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 옛 이름은 신천역이다.

## 역사
개통 당시 역 이름은 **신천역**(新川驛)이었으며, 이 명칭은 이 역의 150m 남쪽에 있는 잠실본동 새마을시장 일대를 ‘신천’이라고 부르는 데에서 유래한 것이다. 오늘날의 잠실동 앞에 있는 한강에는 새내마을이라는 수몰된 마을이 있었는데, 그 주민들은 새마을시장 일대 지역으로 이주하였다. 또한 오늘날 잠실2·3동의 북부 일부지역은 1970년대에 법정동 경계가 조정되기 전에는 신천동에 속했다. 그러나 현재 신천동이라는 법정동을 사용하는 지역은 잠실4·6동에 해당되며 이 역이 소재한 지역은 잠실2·3동과 잠실본동에 걸쳐져 있으며, 이 역의 위치는 과거 신천동이었던 곳에 해당하지 않는다. 또한 역명이 신촌역과 발음이 비슷하여 이용객에게 혼란을 준다는 논란이 있었고, 2018년 6월에 개통한 수도권 전철 서해선의 신천역과 중복될 예정이었던 문제가 생겼다.

이 때문에 2012년 6월 5일 송파구의회에서는 신천역의 역명을 신잠실역으로 개정하자는 내용의 건의안을 내기도 하였다. 최종적으로 2016년 12월 15일이 되어서야 역명 변경이 확정되었으며, 2017년 1월까지 안내표지판 등의 정비가 완료되었다. 현재의 **신천역**은 경기도 시흥시에 있는 수도권 전철 서해선 역명에 자리를 내주었다.

2017년 1월 22일 오전 6시 30분경, 잠실새내역으로 진입하던 MELCO 쵸퍼제어열차 210편성의 2호차 하부에서 불이 나 서울 지하철 2호선의 양방향 운행이 중단되었다. 시작은 강변역에서 불이 시작되었으나 기관사는 무시하고 계속 운전했다고 한다. 불은 20분만에 소화되었고 열차 운행은 7시 20분부터 재개되었으나, 잠실새내역을 서지 않고 운행하다가 7시 50분경에 정상 운행을 시작하였다.그리고 해당 편성은 27년된 노후전동차였다고 한다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.

이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
**대야미역**은 경기도 군포시 대야미동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 이 역과 수리산역 사이에 교류 간 절연 구간이 있다. 역명은 지역에 1정보(町步) 크기의 논이 있는데서 한배미, 큰배미 또는 대야미리로 불린 지역명에서 유래되었다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 가진 선하역사로 이루어져 있다. 원래는 쌍섬식 승강장으로 계획되었으나 양쪽 승강장 외측에 마련되어 있었던 대피선 노반 자리에 엘리베이터가 설치되어 사실상 상대식 승강장으로 운용되고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.
**한대앞역**은 대한민국 경기도 안산시 상록구 이동에 있는 수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 참고로 오이도역-**한대앞역** 사이의 안산선은 수도권 전철 4호선과 수인분당선의 공유구간으로써 그 사이 모든 역은 환승 가능하다. 그리고 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 연수역까지 지상 구간이며 또 이 역과 사리역 사이에는 일부 지하 구간이 존재한다.

## 개요
안산선과 수인선이 합류 및 분기하는 역이다. 안산선에는 수도권 전철 4호선이 운행하고 있고, 수인선은 영업이 중단되었다가 표준궤로 개궤하여 2020년 9월 12일에 다시 개통해서 수도권 전철 수인분당선이 운행하고 있다. 개통 당시 역명은 **일리역**이었으나 인근에 한양대학교 ERICA캠퍼스가 있어서 1988년 10월 25일에 안산선 개통과 함께 현재의 역명으로 변경되었다. 현재 한대앞 역 4번 출구에 한양대학교 셔틀버스 승차장이 있으며, 10분 간격으로 운행된다. 오이도 방면 승강장의 금정 방면 맨 끝에는 수인선 협궤 열차 운행 당시의 흔적이 남아 있었으나 전철 선로를 설치하면서 사라졌다. 협궤 선로종단점은 인천광역시에서 소장하고 있다.

## 영문 역명
개통 당시 영문 역명은 "Handaeap"이었으며 2001년에 "Hanyang Univ. at Ansan"으로 변경되었다. 또한 해당 학교의 공식 영문 명칭은 2009년부터 "Hanyang University ERICA"로 변경되었다.

## 사건/사고
2017년 9월 10일 한대앞역에 근무하던 60대 청소노동자가 열차에 치여 숨지는 사고가 발생했다.

## 역 구조
원래는 2면 2선의 상대식 승강장이었으나 2020년 9월 12일에 수인분당선이 개통되면서 2면 6선의 쌍섬식 승강장으로 확장되었다. 출구는 2개가 있다. 4개의 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장
STR!~MFADEg!~lhSTR+R\STR!~MFADEg!~lhSTR+L
\\\STRg!~lhSTR+R\STRf!~lhSTR+L\\\!~*사리 방면 →
\\\\\STR!~lhSTR+R\STR!~lhSTR+L\STR3+l\STRq\STRq\STRfq\STRq!~MFADEfq
\\\\STRc2\STR!~lhSTR+R\STR!~lhSTR+L\STRc4\STRc2\STR3+l\STRgq\STRq!~MFADEfq
\\STR+1\STR!~lhSTR+R\STR!~lhSTR+L\STRc2\STR3+1\STRc4
\STR\STR!~lhSTR+R\STR!~lhSTR+L\STR+1\STRc4
STRc2\ABZg3\STR\STR\ABZg2\STRc3
STR+1\STR!~STRc4\STR\STR\STR!~STRc1\STR+4
STR\PSTR(L)\PSTR(R)\PSTR(L)\PSTR(R)\STR
STRg\PSTR(L)!~*1__align=r!~NULg\PSTR(R)!~*2__align=l!~NULg\PSTR(L)!~*3__align=r!~NULf\PSTR(R)!~*4__align=l!~NULf\STRf
STR\PSTR(L)\PSTR(R)\PSTR(L)\PSTR(R)\STR
STR2\STR!~STRc3\STR\STR\STR!~STRc2\STR3
STRc1\ABZg+4\STR\STR\ABZg+1\STRc4
STR2\STR!~STRc3\STR!~STRc2\STR3
STRc1\ABZg+4\ABZg+1\STRc4
STR\STR
STRg\STRf
STR!~MFADEf\STR!~MFADEf
모든 승강장에 스크린도어가 설치되었으며 승강장 번호는 4호선과 수인·분당선이 따로 표기한다.
**반월역**은 경기도 안산시 상록구 건건동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 개통 당시 안산시 관내의 택지 개발 된 다른 지역과는 달리 역 주변에 면소재지를 기반으로 한 자연부락 농촌지역이였다. 

그러나 현재는 반월지구를 비롯해 택지개발이 비교적 많이 이루어져 이용량이 점차 증가하고 있는 추세이다. 상록수역으로 가는 중간에 경부고속철도 고가 선로는 위로 교차하고 서해안고속도로는 수도권 전철 4호선 아래로 교차한다.

## 역명 관련
반월역 부근은 안산시 동부 시내와는 비교적 떨어진 편이며 안산시와 군포시 사이에 있다. 현 안산시 상록구의 건건동, 반월동에 위치해 있는 곳으로 안산시로 편입되기 전에는 화성군 지역의 **반월면** 지역이다. 안산지역이 시가 되기 전 단계인 반월출장소가 있던 반월신공단도시를 줄여 반월로 부르게 되고, 그에 대비해서 통상 이 곳을 **구반월**로 불렀던 지역이다. 안산시 단원구에 있는 반월공단은 반월역에서 다소 멀리 떨어진 반대편 서쪽 안산역이나 초지역 근처에 위치해 있으며, 반월역 근처 약 2-3km 거리의 산업단지는 팔곡동에 반월도금지방산업단지와 사사동에 안산테콤단지가 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 1개다. 스크린도어가 설치되어 있다.
**고잔역**은 경기도 안산시 단원구 고잔동에 있는 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 수인·분당선의 철도역이다. 부기역명은 **고대안산병원**으로 인근에 고려대학교 안산병원이 있으며, 1.2km 인근에는 안산시청이 있다. 2013년 5월 20일에는 역 부근이 행복주택사업 시범지구로 지정되었으나 2014년 4월 16일 세월호 침몰 사고 이후 고잔역 1번 출구에서 세월호 합동분향소 방면으로 운행하는 무료 셔틀버스를 운행한 적이 있다.

## 역사
수인선의 역으로 처음 영업을 시작하였다. 이 부근은 1990년대 초까지만 해도 전형적인 어촌 지역으로, 역에서 바다가 보일 정도였다. 안산선이 생길 때에도 고잔역 부근은 어촌의 모습을 간직하고 있어 1988년 안산선 개통 당시에는 전철역을 만들지 않았다가, 1992년에 지역 주민들의 요구에 따라 교통 편의를 위하여 안산선의 전철역을 건설하게 되었다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
**수내역**은 경기도 성남시 분당구 수내동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 지하철역이다. 부기역명은 **한국잡월드**로, 인근에 한국잡월드가 위치해 있다. 탄천 하저터널로 정자역과 연결된다. 분당천 하저터널로 서현역과 연결된다.

## 역사
개통 당시에는 **초림역**이었으나, 성남시의 행정구역 변경에 따라 현재의 명칭으로 변경되었다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

롯데백화점 분당점과 연결되어 있으며, 서현역과는 달리 출구가 롯데백화점 내에 있지 않고 출입문에 별도로 위치해 있다.

## 사건사고
해당역에서 에스컬레이터가 역주행하여 14명의 부상자가 발생하였다.
**정자역**은 경기도 성남시 분당구 정자동에 위치한 분당선, 신분당선의 전철역이자 환승역이다. 분당선 개통 당시에는 **백궁역**이었으나, 성남시 행정구역 변경에 따라 현재의 역명으로 변경되었다. 신분당선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 탄천 하저터널로 수내역과 연결된다.

## 역 구조
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 6개이다. 신분당선의 경우, 이 역과 미금역 사이에 분당선과의 연결 선로가 있으며, 신분당선 2단계 구간 및 광교차량사업소 개통 이전까지는 분당선의 분당차량사업소를 이용하였기 때문에 신분당선 전동차의 입·출고선으로 사용하였고, 현재도 일부 열차는 일부 검수를 위해 이 역에서 시·종착하여 입·출고한다. 서울 지하철 9호선과 같이 중간에 환승 게이트가 있다.

또한 기존 분당선은 정자역의 1~4번 출구만 한국철도공사 관할 출구에 해당되며, 탄천변과 마주보는 곳에 출구가 있다. 신분당선 관할 출구는 5~6번 출구로써 기존 분당선의 출입구보다 약간 북쪽에 위치하고 있다. 이 5~6번 출구는 신분당선 운임 구역으로 곧바로 연결된다. 이 때문에 개통 초기에는 분당선을 이용하고 5~6번 출구로 나갈 때 신분당선의 환승 통로에 설치된 환승 게이트를 통과하면 추가 요금(700원)이 지불되는 문제점이 있었다.

현재는 분당선에서 분당선만 이용 후 신분당선 게이트를 통과하더라도 추가요금이 부과되지 않도록 개집표 프로그램이 수정되었다. 단 1회권으로는 별도운임을 내지 않으면 여전히 이용이 안된다.
**서정리역**은 경기도 평택시 서정동에 위치한 경부선의 철도역이다. 일부 무궁화호와 수도권 전철 1호선 모든 열차가 정차한다. 부역명은 **국제대학**(國際大學)으로, 인근에 국제대학교가 위치한다.

## 운행 정보
1일 상행 2회, 하행 4회의 무궁화호가 정차한다. (주말 하행 3회) 무궁화호의 열차번호는 다음과 같다,

**경부선:** 1302, 1311

**광주선:** 1421

**전라선:** 1501, 1512, 1513

1일 하행 1회의 ITX-새마을가 정차한다. ITX-새마을 의 열차번호는 다음과 같다,

**호남선:** 1062

## 역 구조
4면 6선의 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 운영중이다. 출구는 4개이다.
**성환역**은 충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환리에 있는 경부선의 철도역이다. 일부 무궁화호 열차와 모든 수도권 전철 1호선 열차가 정차한다.

조선시대 교통로인 성환도(成歡道)의 중심역 명칭 성환역(成歡驛)과 동일한 명칭이다.

## 개요
부역명은 **남서울대**(南서울大)로, 인근에 남서울대학교가 위치한다. 전에는 완행열차였던 비둘기호·통일호만 정차하던 소규모 역이었으나, 지금은 무궁화호와 누리로가 정차하는 보통역이며, 2005년 1월 20일부터 수도권 전철이 연장 개통, 정차한다. 이 역의 북서쪽에서 분기하여 고가를 따라 북동쪽(학정리)으로 가는 단선 비전철화 철도가 있는데, 이는 군 전용선으로 여객영업과 무관하다.

## 역사
경부선이 최초 개통했을 때, 통감부 철도관리국은 성환역장을 임명할 때 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명하고는 했는데, 이는 청일 전쟁 당시 일본군이 승전한 성환 전투의 격전지가 성환역 일대였기 때문이다.

## 열차 정보
이 역은 주중에 정차하는 무궁화호와 주말에 정차하는 무궁화호가 다르니 주의해야 한다.

**주중**

**상행:** 1426(광주발 용산행), 1512(여수엑스포발 용산행)

**하행:** 1311(서울발 대전행), 1313(서울발 대전행)

**주말**

**상행:** 1302(동대구발 서울행), 1316(대전발 서울행), 1426(광주발 용산행), 1512(여수엑스포발 용산행)

**하행:** 1401(용산발 목포행), 1421(용산발 광주행), 1301(서울발 동대구행)

## 역 구조
4면 6선의 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.

## 부역명 입찰
2006년 6월에 부기역명 입찰에서 남서울대학교가 3년간 부기역명을 사용하는 조건으로 사용료를 3500만원을 지불하여 입찰하였다.