blueapple8259/wikipedia-ko huggingface dataset:
**오리역**은 경기도 성남시 분당구 구미동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 이 역부터 서울숲역까지는 지하 구간이다. 동막천 하저터널로 미금역과 연결된다.

## 역명 유래
오리역의 역명 유래에 대해서는 2가지 설이 전한다. 마을 앞에 있는 큰 웅덩이가 겨울에도 얼지 않아서 오리가 많이 모였기 때문에 오리뜰 또는 부평(鳧坪)이라고 불렀다는 설, 하천을 따라 마을에 오리나무를 많이 심어 방풍림을 형성해서 오리뜰 또는 오리뜰속자리라고 불렀다는 설이 전한다.

## 역 구조
대한민국 지하철 역사로는 최초로 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가진 역이다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
**광나루(장신대)역**(Gwangnaru (Presbyterian University & Theological Seminary) station, 廣津(長神大)驛)은 서울특별시 광진구 아차산로에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. **장신대**, 인근에 장로회신학대학교가 있다. 부역명은 부산-김해 경전철의 장신대역과는 관련이 없다. 천호역에서 이 역까지는 한강 하저터널로 연결되어 있다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
**우장산역**은 대한민국 서울특별시 강서구 우장산동과 발산동에 걸쳐 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다.

## 개요
인근에 송화시장이 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역 스크린도어는 노후화로 인해 2019년 6월부터 7월까지 교체공사를 진행하였다. 출구는 4개다. 1·2번 출구는 우장산동에 있고, 3·4번 출구는 발산동에 있다.

## 역 주변
1번 출구 
2번 출구 
3번 출구 
4번 출구
**답십리역**은 서울특별시 동대문구 천호대로에 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 인근에 서울교통공사 본사가 있다. 역명은 역 북쪽의 답십리동에서 유래했다. 청계천 하저터널로 마장역과 연결된다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
**신정(은행정)역**(Sinjeong (Eunhaengjeong) station, 新亭(銀杏亭)驛)은 서울특별시 양천구 오목로에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. **은행정**은 병기역명으로

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

## 역 주변
1번 출구 
4번 출구 
5번 출구 

2번 출구
3번 출구 
1,4,5번 신월동 방향 

2,3번 목동 방향
**오목교(목동운동장앞)역**(Omokgyo (Mokdong Stadium) station, 梧木橋(木洞運動場앞)驛)은 서울특별시 양천구 오목로에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. **목동운동장앞**은 서울시 고시로 지정한 병기역명이다. 안양천 하저터널로 양평역과 연결된다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다.

## 역 주변
1번 출구 
2번 출구 
3번 출구
4번 출구 
5번 출구 
6번 출구 
7번 출구 
8번 출구 
연결통로
**양평역**은 서울특별시 영등포구 양평동2가에 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 안양천 하저터널로 오목교역과 연결된다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

## 명칭 문제
서울지하철 5호선 양평역은 경기도 양평군 양평읍에 있는 경의중앙선 양평역(楊平驛)과 한자 한 글자만 다르고 한글·로마자 표기와 발음이 모두 같다. 두 역 모두 수도권 전철에 속하는 역이기 때문에 1회용 교통카드 구매 시 혼란의 여지가 있다.
**석촌역**은 서울특별시 송파구 송파대로에 있는 서울 지하철 8호선, 서울 지하철 9호선의 환승역이다. 역 일부 시설이 석촌동과 송파동 경계에 있으나, 주소는 석촌동으로 되어 있다. 부역명은 **한솔병원**이다. 서울 지하철 8호선은 석촌호수 하저터널로 잠실역과 연결된다.

## 역 구조
개통은 서울 지하철 8호선이 앞섰으나, 당초부터 서울 지하철 9호선 개통 및 환승을 대비하여 건설되었다. 서울 지하철 9호선의 역은 기존 8호선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 일부를 공유하며, 독자적인 출입구는 설치되어 있지 않다.

개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 위치하며, 지하 3층에는 환승통로와 환승개찰구가 설치되어 있다. 승강장은 8호선이 지하 2층에, 9호선이 지하 4층에 각각 위치한다.

### 8호선 승강장
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되었다.

### 9호선 승강장
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되었다.
**송파역**은 서울특별시 송파구 가락동에 있는 서울 지하철 8호선의 전철역이다. 행정구의 경우 역명에 따른 송파구에 있지만, 행정동의 경우에는 역 일부 시설이 송파동에 걸쳐 있으며, 주소는 역명과 달리 가락동으로 되어 있다, 또한 이 역과 가락시장역 사이에는 연결선이 있으며 8호선 전동차가 중정비를 위해 고덕차량사업소로 이동할 때 쓰는 선로로 5호선 마천지선의 방이역과 연결된다

## 역 구조
승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
**문정역**은 서울특별시 송파구 문정동에 있는 서울 지하철 8호선의 전철역이다.

역 서쪽으로 문정동 법조타운이 있다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다. 지하 2층에 승강장이, 지하 1층에 대합실이 있다.

## 역명 유래
예전에는 이 지역에 문(文)씨의 집성촌이 있었고, 병자호란 때에는 인조가 남한산성으로 피란을 가던 중에 이곳의 우물물(井)의 맛이 좋다고 하여 지역 이름을 문정(文井)으로 하였다. 1996년 11월 23일 역이 세워질 때 옛날 지역의 유래에 따라 **문정역**이라는 역명이 지어졌다.
**장지역**은 서울특별시 송파구 장지동에 있는 서울 지하철 8호선의 지하철역이다. 역 인근에 가든파이브가 있다. 장지천 하저터널로 복정역과 연결된다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.

## 역 주변
출구는 1번부터 4번까지 있으며, 4번 출구는 가든파이브와 연결되어 있다.
**단대오거리역**은 경기도 성남시 수정구 산성대로에 있는 서울 지하철 8호선의 전철역이다.유상병기역명은 **신구대학교**로, 인근에 신구대학교가 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실은 지하 1층과 지하 2층에, 승강장은 지하 3층에 있다.
**신흥역**은 경기도 성남시 수정구 산성대로에 있는 서울 지하철 8호선의 전철역이다. 이 역에서 성남 중앙 지하 상가를 통해 수진역까지 걸어갈 수 있다. 이 역은 수정구 신흥동과 중원구 중앙동의 경계에 있으며 1.2번 출구는 중원구 중앙동에 있고, 3.4번 출구는 수정구 신흥동에 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
**안암(고대병원앞)역**은 서울특별시 성북구 고려대로에 위치한 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. **고대병원앞**은 서울시 고시로 정해진 병기역명으로, 인근에 고려대학교와 고려대의료원 안암병원이 있다. 심야에 1편성이 주박한다. 성북천 하저터널로 보문역과 연결된다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실은 지하 1층과 지하 2층에, 승강장은 지하 3층에 위치한다.

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
**고려대(종암)역**(Korea University (Jongam) station, 高麗大(鐘岩)驛)은 서울특별시 성북구 종암동과 동대문구 제기동에 걸쳐있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 인근에 고려대학교가 있다. 월곡천, 정릉천 하저터널로 월곡역과 연결된다. 향후 서울 경전철 동북선과의 환승이 예정되어 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있는데, 1~2번 출구는 성북구에 3~6번 출구는 동대문구에 위치한다.

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
**월곡(동덕여대)역**(Wolgok (Dongduk Women's University) station, 月谷(同德女大)驛)은 서울특별시 성북구 하월곡동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. **동덕여대**는 서울특별시 고시로 정해진 병기역명이다. 역 인근에 동덕여자대학교, 서울초원학교 등이 있다. 월곡천, 정릉천 하저터널로 고려대역과 연결된다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실은 지하 1층과 지하 2층에, 승강장은 지하 3층에 있다.

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
**증산(명지대앞)역**(Jeungsan (Myongji University) station, 繒山(明知大앞)驛)은 서울특별시 은평구 증산동과 서대문구 북가좌동의 경계에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 고유어인 역명을 가진 역에 둘러싸인 역이다. **명지대앞**은 서울시 고시로 정한 병기역명이며, 인근에 명지대학교 인문캠퍼스가 있다. 시내버스로 환승하여 접근할 수 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.

## 역 주변
1번 출구 
2번 출구 
3번 출구 
4번 출구

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
**망원역**은 서울특별시 마포구 월드컵로 지하 77(서교동 378번지)에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 2개 출구는 공사지 인근 보도의 건물 부지를 매입한 후 철거하고 새로 만들었다는 특징이 있다.

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

## 역 주변
1번 출구 
2번 출구

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
**창신역**은 서울특별시 종로구 창신동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 숭인동과 창신 3동에 걸쳐 있다.

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실은 지하 1층과 지하 3층에, 승강장은 지하 4층에 있다.

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
**대흥(서강대앞)역**(Daeheung (Sogang University) station, 大興(西江大앞)驛)은 서울특별시 마포구 대흥로에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. **서강대앞**은 병기역명이다. 심야에 1편성이 주박한다.

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실은 지하 1층과 지하 2층에, 승강장은 지하 3층에 있다.

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

## 안내 방송
이번 역은 대흥, 서강대 앞 역입니다. 내리실 문은 왼쪽입니다. This stop is Daeheung, Sogang University. The doors are on your left.(지하철 광고)
**수도권 전철**은 대한민국 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도 천안시, 아산시, 강원특별자치도 춘천시 등 지역에서 운행하는 서울 지하철, 인천 도시철도 등을 이르는 말로 대한민국에서 가장 복잡한 교통 체계를 가진 광역전철 체계이다.

## 역사
수도권 전철은 서울역부터 청량리역까지 개통된 서울 지하철 1호선과 함께 경부선, 경원선, 경인선 등과의 직결 운행을 개시한 것이 시초다. 광운대역부터 서울역까지와 인천역부터 수원역까지 이르는 수도권 전철 1호선은 이후 서울 지하철의 확충과 서울 근교 철도 구간의 전동차 운행을 통해 노선을 확충해 나가게 되었으며, 2000년대에 이르러서는 규칙성이 없던 노선들의 안내를 일괄적으로 정리하여 보다 확실한 수도권 전철 체계가 정립되었다. 한편 경원선, 경부선, 경인선, 일산선, 과천선, 안산선 등을 일괄적으로 수도권 전철로 부르던 것을 2000년에 '1호선', '3호선', '4호선' 등으로 분리하였다.

## 연혁
자세한 사항은 각 노선 문서의 연혁에서 볼 수 있다.

## 운임 체계
수도권 전철은 기본적으로 수도권 통합요금제를 따르고 있으며, 그에 따라 이동 거리에 따른 운임 산정, 타 대중 교통 기관와의 환승 운임 할인 등이 이루어지고 있다. 또한 정기 이용객을 위한 정기권 제도도 있다.

수도권 전철만을 이용하는 경우, 일반적으로는 하차 직전까지 이용한 실제 경로와는 상관없이, 노선 체계상 최단 운임 거리를 기준으로 요금을 산정한다. 기본 운임은 1400원으로, 임률은 기본적으로 4km당 100원이나, 서울특별시와 인천광역시, 경기도의 지원으로 해당 광역 자치 단체 구간 내에서는 10km에서 50km 범위 이내에서 5km당 100원, 50km를 넘는 구간은 매 8km당 100원을 부과하도록 되어 있다.

다만 이 규칙에 어긋나게 요금을 산정하는 구간은 다음과 같다.
**불가리아어**( )는 불가리아의 공용어이며, 남슬라브어군에 속하는 언어이다. 이 언어는 러시아어, 프랑스어의 영향을 많이 받았으며, 세르비아어와 같은 남슬라브계 언어이기도 하다.

## 역사
현대 불가리아어는 1세기 중반 발칸반도 동부에 정착한 슬라브인들의 방언을 직접적으로 계승한다. 이는 처음에 고대 교회 슬라브어(OCS)를 통해 문헌으로 기록되었다.

불가리아어의 역사는 4개의 시기로 나뉜다. 첫째는 원시 슬라브어로 취급되는 Prehistoric Period로, 발칸반도 동부에 슬라브인이 진출한 시기부터 키릴과 메포지(Saints Cyril and Methodius)가 9세기 모라바로 선교를 떠날 때까지를 가리킨다. 둘째는 Old Burgarian 시기로, 9세기부터 11세기까지 OCS 문헌으로서 나타나는 시기이다. 셋째는 Middle Bulgrian 시기이며, 11세기 말부터 15세기 초까지 문예 활동의 부흥과 중요한 구조적 변화가 이루어졌다. 넷째는 Modern Bulgarian 시기로, Middle Bulgarian 시기로부터 현대에 이르기까지, 오스만 점령기(15세기 초반에서 1878년)를 포함하고 있다.

현대 불가리아어의 가장 중요한 변화들은 Modern Period의 초중반에 걸쳐 시작된 것으로 보인다. 비표준어적인 요소의 도입은 Middle Bulgarian 시기 보수적인 문어적 관습을 인위적으로 규범화시킨 정서법 개혁으로 인해 지연되었다.

Modern Bulgarian의 첫 두 세기는 오스만의 정복에 따른 문예 활동의 축소로 인해 남아 있는 문헌이 많지 않다. 약 1600년경에는 Modern Bulgarian을 이전의 시기들과 확연히 구분짓게 한 불가리아의 르네상스가 시작되었다.

불가리아의 문학어는 19세기 중반에 모습을 갖추기 시작했다. 이에 앞서 19세기엔 정서법에 대해 세 개의 주장들이 서로 대립했다. 첫째는 보수주의로, 러시아나 세르비아에 보존된 불가리아 정교회의 교회 슬라브어 판본을 전형으로 삼아야 한다는 입장이었다. 둘째는 진보주의로, 문학어는 동시대 불가리아의 영향력 있는 특정 지역 사용되는 말을 근본으로 삼아야 한다는 것이었다. 셋째는 중립적인 입장이었는데, 이들은 교회 슬라브어까지 포함해 모든 지역의 방언이 공유하는 특징을 방언의 변화에 구애받지 않고 사용해야 한다고 주장했다.

19세기 중반에는 불가리아의 북동 지역이 문화적, 경제적 및 정치적으로 부상했고, 이로 인해 북동부 불가리아에서 가장 중요한 도시 중 하나이자 불가리아의 첫 근대적 도시인 타르노보의 방언이 불가리아 문학어의 모델로 떠올랐다. 1899년 불가리아 교육부에 의해 제정된 최초의 불가리아어 정서법은 1945년 한 차례 개정된 이후로 현재까지 내려오고 있다.

현대 불가리아 문학어는 동북부 타르노보 방언의 영향을 받긴 했지만, 동부 방언과 함께 불가리아어의 주요 방언을 이루는 서부 방언의 특징 역시 갖고 있다. 이는 1879년 불가리아의 수도가 타르노보에서 서부의 중심지인 소피아로 바뀐 후 이 지역 방언의 영향을 받게 되어, 결과적으로 어떤 지역 방언도 대표하지 않고 인위적으로 통합된 체계로 발전했기 때문이다.

따라서 '정확한' 불가리아어는 주로 공식적인 상황 맥락 아래서 발화되며, 그렇지 않은 상황에서는 지역 방언을 통해 대화가 이루어진다. 불가리아인들의 대화는 이처럼 그들의 지역적 배경에 따른 구어적 요소와 문어적 표준에 따라 교육받은 요소들 사이의 연속체로서 구성되어 있다. 한편 제2차 세계 대전 이후로는 소피아 근교의 인구와 문화적 부상으로 인해 서부 불가리아의 언어적 요소가 한층 더 주목받고 있다.

## 사용 국가

### 기타 사용 지역
2007년 1월 1일 유럽 연합의 공용어로 추가되었다.

## 불가리아어 알파벳

### 현재에는 없는 철자
아래 두 철자는 1945년 문자 개혁 이전에 쓰던 철자로서, 'Ѫ'는 'Ъ'로, 'Ѣ'는 'Е'로 바뀌었다. 이 중 'Ѣ'는 제정 러시아 시대에 쓰던 러시아어에서 쓰던 철자이기도 하며, 역시 1918년 문자 개혁으로 없어졌다.

## 불가리아어 배우기
중성에 해당하는 표현은 이며 일부 경우를 제외하고는 매우 드물게 쓰인다.

다음은 다른 언어에서 온 표현이다. 하지만 격식을 차린 표현에서도 자주 사용하지는 않는다.

## 대한민국에서의 학습
대한민국에서는 한국외국어대학교 그리스-불가리아어학과에서 불가리아어를 가르치고 있다. 하지만 불가리아어가 가장 희귀한 언어라서 한국어로 된 불가리아어 교재는 부족하다.
**소피아**는 불가리아의 수도이자 최대 도시이다. 유럽에서 가장 오래된 수도의 하나이다. 소피아의 역사는 기원전 8세기에 이곳에 세워진 트라키아인들의 거주지로 거슬러 올라간다.

불가리아 서부 비토샤 산 밑에 자리잡고 있다.

## 역사
기원전 8세기부터 현재의 소피아 자리에 사람이 살기 시작하였다. 첫 주민은 고대 트라키아인들이었다. 로마 제국과 오스만 제국의 지방 수도(1879년부터 1908년까지는 자치령)를 거쳐 1908년 독립 불가리아 왕국의 수도가 되었다.

1889년 개교한 소피아 대학을 비롯한 16개 대학이 있다. 소피아 대학에는 1995년에 한국어 학과가 설립되었다.

1990년 6월에 "주 불가리아 대한민국 대사관"이 소피아에 설립되었다. 1997년에는 주 불가리아 조선민주주의인민공화국 대사관이 소피아에 설립되었다.

## 문화
1888년 5월 1일에 완공된 소피아 동물원이 소피아에 있다.

## 교통
시내버스가 있으며 지하철도 현재 일부구간 운행되고 있다.
**룩셈부르크**는 룩셈부르크 대공국의 수도이다. 2007년 현재 인구는 86,329명이며 페트뤼스강(Pétrusse)이 알제트강(Alzette)에 합류하는 지점에 위치한다. 북위 49도 36부, 동경 6도 8부에 위치하며 나라인 룩셈부르크와 구별하기 위해 **룩셈부르크시**라고 부르기도 한다.

도시의 중심부에는 노트르담 대성당 및 시청사가 있다. 부도심에 있는 키르슈베르크에는 유럽 사법 재판소, 유럽 투자 은행 등의 유럽 연합의 기관, 룩셈부르크 대학, 라디오 룩셈부르크 등이 있다. 또한 룩셈부르크 시를 둘러싼 오래된 요새는 세계유산으로 지정되어 있다.

## 역사
룩셈부르크는 그 위치 및 지리적 이유 때문에 역사 등에서 군사 전략 거점지으로서 중요한 지역이었다. 10세기 전후에 포크 성 주위에 요새가 만들어지기 시작해서 14세기에 한층 더 강화되었다. 룩셈부르크 공작령은 독립한 이후에 중립을 주장했지만 요새는 1867년 해체될 때까지 남았다. 룩셈부르크의 이러한 중립은 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 있었던 독일의 침입에 의해서 무시되었다.
**스트라스부르**는 프랑스 북동부에 있는 도시로서 라인강의 서쪽 강변에 있는 도시이다. 알자스(Alsace) 레지옹 청사 소재지임과 동시에 바랭주(Bas-Rhin) 정부 청사 소재지이다. 또한 스트라스부르는 유럽의 수도라는 이름을 지니고 있다.

프랑스에서 일곱 번째로 많은 사람들이 사는 도시인 스트라스부르는 또한 북동쪽의 중요한 경제의 축 중의 하나이다. 매우 다양한 종류의 2차 산업과 특히 금융, 연구, 기업 컨설팅 등에 집중된 3차 산업이 이 지역의 중심산업이다. 이와 더불어 의·약학 연구와 자동차 산업 등의 경쟁력 있는 산업이 육성되고 있다.

과거로부터 언제나 국경지대에 위치한 도시였던 스트라스부르에는 두 개의 문화가 깊이 공존하고 있다. 다사다난하고 유구한 역사 덕택에 스트라스부르에는 괄목할 정도로 많은 건축유산이 있다. 스트라스부르 대성당(la cathédrale Notre-Dame de Strasbourg)과 특색 있는 동(洞)인 쁘띠뜨 프랑스(le quartier de la Petite France)등을 포함한 도시의 중심부는 1988년 유네스코에 의해 세계문화유산으로 지정되었다.

또한, 스트라스부르는 프랑스와 독일, 나아가 유럽 전체의 화해를 상징하는 도시가 되었다. 도시는 점진적으로 정치적, 문화적, 교육적 기능을 특화시켰다. 또한 제네바, 뉴욕과 함께 수도가 아닌 도시로서 국제 기구의 본부가 들어서 있는 몇 안 되는 도시 중 하나이다.

스트라스부르는 국립극장, 국립도서관과 대학도서관, 국립라인오페라 등 잘 알려진 문화 기관들이 포진해 있어서 문화의 중심지이기도 하다. 다른 한편으로, 스트라스부르는 교육의 도시이다. 스트라스부르 내의 대학들은 과감히 세계로 문을 개방하였는데, 20%가 넘는 외국학생 비율과, 100개국 이상의 학생들이 공부하고 있다는 사실이 이를 뒷받침해준다. 프랑스어의 첫 기록인 스트라스부르 서약이 쓰여진 곳이기도 하다.

## 스포츠
스트라스부르를 연고로 하는 스포츠 팀들에는 라싱 클뤼브 드 스트라스부르 알자스 (축구), 스트라스부르 IG (농구), 에투알 누아르 (아이스하키)가 있다. 여성 테니스 대회 엥테르나쇼노 드 스트라부르는 프랑스 오픈에서 가장 중요한 대회 중 하나이다. 1922년에 스트라스부르는 피아트가 부가티, 발로, 롤랑 피랭, 그리고 영국의 애스턴 마틴, 선빔과 겨루는 XVI 그랑 프리 드 l'A.C.F.가 열린 곳이기도 하다.
**안드레아** 또는 **안드레**는 예수 그리스도의 열두 사도들 가운데 한 사람이며 베드로의 형제이다. 그리스어에서 유래한 이름으로, ‘사내다움’ 또는 ‘용기’를 뜻한다. 형과 달리 성실하고 온건하며 신중한 성격의 인물로, 러시아에 최초로 복음을 전파했다고 한다. 초대 콘스탄티노플 총대주교로 훗날 그리스도교의 성인으로 여겨지고 있다. 세계교회가 사용하는 개정공동성서정과(RCL)에 따르면 사도 성 안드레아 또는 안드레의 축일은 11월 30일이다. 상징물은 그물과 물고기·X자형 십자가이며, 어부·생선장수·스코틀랜드·러시아·우크라이나의 수호 성인이다.

## 생애
안드레아는 요르단강에서 그리 멀지 않은 갈릴리 호수의 북쪽 연안에 있는 베싸이다라는 지방에서 요한의 아들로 태어났다. 그는 형 베드로와 제베대오의 두 아들인 야고보, 요한과 함께 어부로 살았다.

이튿날 아침, 안드레아는 요한과 함께 또 지나가는 예수를 보았다. 스승으로부터 예수가 약속된 구세주인 메시아라는 말을 들은 두 사람은 돌연 예수에 대한 호기심이 생겨나 그의 뒤를 밟아 계속해서 따라갔다. 그렇게 한참을 가다가 마침내 예수가 뒤를 돌아보며 자신에게 무슨 볼일이 있느냐고 질문하였다. 안드레아와 요한은 “선생님이 묵고 계시는 곳이 어디인지 알고 싶습니다” 라고 했다. 그러자 예수는 와서 보라며 그들을 자택으로 데리고 가서 그대로 자신의 제자로 간택하였는데, 요한은 "그날 예수와 함께 지냈다"라고 말한다.

마태오의 복음서에서는 예수께서 어업노동자들인 베드로, 제베대오의 두 아들인 야고보, 요한과 함께 안드레아에게 "나를 따르라. 너희가 사람을 낚는 어부가 되도록 하겠다"

사도가 된 이후 성서에서 안드레아에 대한 언급은 세 군데밖에 나타나지 않는다. 하나는 예수를 자기 집에 모셔 예루살렘의 멸망과 세계의 종말이 언제 일어나는지를 예수에게 질문한 일이었고,

성령의 강림 이후, 안드레아는 다른 사도들과 같이 체포되어 감옥에 투옥되었으나 천사의 도움으로 탈옥하여, 이튿날 아침에 곧장 예루살렘 성전으로 가서 다시 복음을 전파하다가 다시 제사장들에게 붙잡혀 법정에 끌려나가 심하게 매질을 당한 뒤 풀려났다.
위경 ‘사도 안드레아의 행전’은 비(非)신화화하기 어려운 역사적 사전을 간직하고 있다. 전승에 의하면 안드레아는 그리스 북부 지방의 에피루스(Epirus) 등지에서 선교하였고 자신의 후계자로 스타키스 주교를 임명하였다 한다. 70년경 로마 황제 네로의 대대적인 그리스도교 박해의 영향력으로 인해 안드레아는 로마 제국의 속주인 마케도니아의 이남 지역인 아카이아(오늘날 그리스 전역)의 주파트라스 시에서 체포되어 에게오 총독에게 심문을 받고 X자 형태의 십자가에 못박혀 순교하였다. 안드레아는 자신이 매달릴 십자가로 X자형 십자가를 선택한 이유는 그리스어로 X는 그리스도라는 단어의 첫글자이기 때문이다. 형장에 끌려갔을 당시 안드레아는 십자가 앞에 무릎을 꿇고 양손을 높이 쳐들면서 “오, 영광의 십자가여! 너를 통하여 우리를 구속하신 주님께서는 지금 나를 부르시는가! 속히 나를 이 세상에서 끌어올려 주님의 곁으로 가게 해 다오” 하며 기쁨에 넘치는 기도를 바쳤다고 한다. 그래서 그를 묘사한 그림이나 조각상에는 십자가를 든 모습이 많다.

십자가에 매달린 이틀 동안 안드레아는 계속해서 군중들을 향해 설교를 하였으며, 이를 보다못한 군중이 안드레아에게 십자가형을 언도한 집행관에게 안드레아를 십자가에서 내려줄 것을 요청하였다. 집정관이 그들의 요청에 따라 군사들에게 시켜 그를 십자가에서 내려오게 하였다. 안드레아가 십자가에서 내려오자 갑자기 하늘에서 한 줄기의 빛이 내려와 그를 비추었다. 빛은 한동안 그를 감쌌으며 하늘로 다시 올라간 순간 안드레아는 숨을 거두었다.

이후 안드레아의 유해는 원래 콘스탄티노폴리스에 있다가 357년 콘스탄티우스 2세의 지시에 따라 그리스의 파트라이로 옮겨졌다고 한다. 그 후 1208년에 이탈리아의 아말피에 있는 성 안드레아 성당로 옮겨졌고, 15세기에는 그의 두개골이 로마의 성 베드로 대성당에 옮겨졌다. 그러다가 1964년 9월 교황 바오로 6세가 그리스 정교회와 화해를 하고 친교를 나누기 위해 그의 유해를 다시 파트라이로 보내 오늘에 이르고 있다.
**유럽 경제 공동체**는 회원국들 간의 경제통합을 이루기 위한 한 지역 기구(regional organisation)였으며, 1957년 로마 조약에 의해 창설되었다. 1993년 유럽 연합(EU)이 형성되자 EEC가 통합되어 유럽 공동체 (EC)로 개칭되었다. 2009년 유럽 공동체(EC)의 기관들이 유럽 연합(EU)이라는 더 큰 체제 속으로 흡수되었고, 유럽 공동체(EC)는 막을 내렸다. 

1957년 3월 25일 벨기에, 프랑스, 독일(당시에는 서독), 이탈리아, 룩셈부르크, 네덜란드 6개국의 경제 통합을 실현하기 위한 목적으로 설립된 국제 기구였다. 참고로, 영미권에서는 **유럽 공동시장**(European Common Market) 또는 **유럽 커뮤니티**(European Community)로도 잘 알려졌다.

1967년 이후에는 위의 6개국 외의 6개국이 합류하면서 이들 기구가 유럽 석탄 철강 공동체, 유럽 원자력 공동체와 함께 통합되어 유럽 공동체(EC)로 불리는 체제로 이행되었다. 1993년 유럽 연합(EU)이 발족했을 때 유럽 경제 공동체는 유럽 연합의 세 개의 기둥에 있어서의 제1의 기둥인 유럽 공동체로 여겨졌다. 2009년 12월 1일 리스본 조약이 발효되면서 이 기구는 해체되었다.
**동독 마르크**는 옛 동독의 화폐로, 흔히 **오스트마르크**(Ostmark, "동(東)마르크"라는 뜻)라고 부르기도 한다. 공식적으로는 서독 마르크와 1:1의 교환 가치를 가졌지만 암시장 등에서는 1:3 비율로 교환되었다.

1990년 독일이 통일되면서 동독 마르크는 독일 마르크에 흡수된다. 임금이나 물가, 기본적인 저축에 대해서는 1:1의 비율로, 큰 돈에 대해서는 1:2의 비율로 교환이 이루어졌다.
**네덜란드어**( )는 인도유럽어족 서게르만어군에 속하는 언어이다. 네덜란드와 벨기에, 수리남, 인도네시아, 캐나다 일부 등 2천8백만 명이 사용한다.

## 계통
네덜란드어의 문법은, 통사론의 측면에서는 독일어와 유사한 면이 많으며, 형태론의 측면에서는 독일어보다 덜 복잡하여 오히려 영어에 가깝다. 네덜란드어는 3개의 문법적 성이 존재하나 남성 명사와 여성 명사를 구분하는 문법적 기능이 없어 실제로는 통성(남성과 여성을 아우르는 성)과 중성의 두 개의 성 있는 것과 마찬가지이며, 이 점에서는 스웨덴어나 덴마크어와 같다. 또한 네덜란드어의 어휘는 영어보다 훨씬 더 게르만어 계통의 어원인 것들이 많다.

아프리칸스어는 네덜란드어에서 파생한 언어로 문법/음운적으로 구분되나 대개 상호소통이 가능하다.

## 역사
네덜란드어는 고대 프랑크어에서 갈라져 나온 언어이다. 또한 북해 게르만어 비음 소실을 겪지 않기도 했으나 자체적인 음운 변이는 있었다. 고대 네덜란드어는 고대 영어와 마찬가지로 복잡한 굴절어였으나 후대에 오면서 굴절어적 특징이 많이 사라져 현대 영어와 마찬가지로 거의 고립어가 되어버렸다.

## 문법
네덜란드어에서는 단어의 성에 따라 관사나 형용사가 굴절하고, 동사도 인칭과 수에 따라 굴절하며, 격에 따른 굴절은 거의 없다. 또한 네덜란드어는 독일어처럼 분사가 동사 뒤에 나오는 것이 아니라 명사 뒤에 나온다. 네덜란드어 문법 참조.

## 타 언어에의 영향
한때 넓은 강역의 식민제국을 건설하고 여러 나라와 무역했던 네덜란드이기에, 여러 비유럽 언어들에 그 족적을 남겼다. 인도네시아어의 어휘 상당부분이 네덜란드어로부터의 차용어이며, 일본어에도 많은 외래어를 남겼다. 일본어로의 차용어들 중 일부는 한국어에도 유입되었는데, 그 예로는 웨하스, 엑기스(extract), 고무(gom), 모르모트(marmot) 등이 있다.
**압구정(현대백화점)역**은 서울특별시 강남구 압구정동(행정동 기준)에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 심야에 오금발 압구정행 막차 1편성이 이 역까지 운행한 후 주박하고, 다음 날 아침에 다시 오금 방면 첫차로 출발한다. 법정동 기준으로는 역명과 달리 신사동에 위치하고 있으며, 1, 6번 출구는 압구정동에 있다. 최근에 설치가 완료되어 가동을 시작한 3대의 엘리베이터는 1일 평균 약 9만 1천여명에 달하는 압구정역 이용객들과 교통 약자들에게 편의를 제공하고 있다. 부역명은 **현대백화점**이며, 이 역부터 오금역까지 지하 구간이다.

## 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있다.
 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 구파발·대화 방면의 경우 이 역을 출발하여 지상으로 나와 동호대교를 건너게 된다.

이 역은 곡선의 여파로 인해 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
**오스트랄라시아**는 오세아니아의 일부 지역을 부르는 이름이다. 샤를 드 브로스(Charles de Brosses)가 쓴 ''Histoire des navigations aux terres australes''(1756년)에서 처음 사용되었으며, "아시아의 남쪽"이란 뜻의 라틴어에서 왔다.

20세기 초 오스트레일리아와 뉴질랜드 연합팀이 국제대회에 나갈 때 이 이름을 쓰기도 했다. 예컨대 1905년의 데이비스컵 테니스 대회나 1908년과 1912년의 올림픽 경기 등에서 사용했다.
**카탈루냐어** 또는 **카탈로니아어**는 이베리아반도의 스페인 카탈루냐 지방, 발렌시아 지방, 발레아레스 제도에서 쓰이는 로망스어군에 속하는 언어이다. 전 세계에서 900만 명 정도가 사용하며, 그 대부분은 스페인의 카탈루냐 지방, 발렌시아 지방, 발레아레스 제도, 안도라, 프란하데아라곤, 이탈리아 사르데냐의 알게로, 프랑스의 카탈루냐델노르트, 그리고 무르시아의 일부인 카르체에서 사용된다.
₩1

**조선민주주의인민공화국 원**(朝鮮民主主義人民共和國圓) 또는 **북한 원**은 조선민주주의인민공화국에서 통용되는 화폐이다. 1원은 100전에 해당한다. 조선민주주의인민공화국 원은 조선민주주의인민공화국 중앙은행에 의해 발행된다. 다만, 환율의 가치를 볼 때 조선민주주의인민공화국 100원은 대한민국 돈으로 약 135원 내외를 가지고 있는 가치가 되므로 1KPW = 1.35KRW의 가치를 두고 있는 등가를 가지고 있는 셈이지만 실제 가치는 조선민주주의인민공화국 원이 대한민국 원보다 7배 정도 싸다.

## 역사
조선민주주의인민공화국 원은 1947년 12월 6일에 조선민주주의인민공화국의 공식 통화로 지정되었다. 1947년 12월 5일까지는 조선 엔과 붉은 군대 사령부의 원이 사용되었다.

한편 2009년 11월 30일 조선민주주의인민공화국은 화폐개혁을 실행해 기존의 100원이 1원으로 바뀌게 되었다. 또한 영국 주재 조선민주주의인민공화국 대사가 초기의 화폐개혁의 일부분이 실패했다고 말하였다.

## 화폐 개혁과 부작용
2009년 11월 30일 조선민주주의인민공화국은 숨어있는 재산을 끌어내기 위해 화폐를 개혁하였다. 그러나 얼마 지나지 않아 부작용이 나타나기 시작하였는데 특히 장마당에서 더 두드러졌다. 조선민주주의인민공화국 원 대신 달러나 인민폐가 더 활발하게 유통되었다. 2015년 8월에 중국중앙은행이 인민폐를 평가절하하는 조치가 내려지면서 불확실한 인민폐보다 달러를 더 선호하는 추세로 가고있다.

## 현행 화폐

### 현행 동전
다음과 같은 동전들은 모두 알루미늄으로 제조되었으며 2002년에 발행되었다. 현재 발행되고 있는 동전들은 다음과 같다.

## 옛 화폐

### 옛 지폐
제3차 발행분의 경우에는 100원 이외의 지폐에 한해 뒷면에 새겨진 인장에 따라 사회주의 국가 출신 방문자 전용, 자본주의 국가 출신 방문자 전용 지폐로 구별했다. 인장 표시가 없는 지폐는 조선민주주의인민공화국 국민 전용 지폐로 사용되었다.

### 옛 동전
다음과 같은 동전들은 모두 알루미늄으로 제조되었다. 과거에 발행된 동전들은 다음과 같다.

1959년에 발행된 전 단위 동전에는 동전에 새겨진 별의 개수마다 유통이 가능한 동전으로 구분했다. 별이 없는 동전은 조선민주주의인민공화국 국민 전용, 별 1개가 새겨진 동전은 사회주의 국가 출신 방문자 전용, 별 2개가 새겨진 동전은 자본주의 국가 출신 방문자 전용으로 사용되었지만 시간이 지나면서 별 표시에 관계 없이 유통이 가능해졌다.
**유럽 공동체**는 1992년에 조인된 마스트리흐트 조약의 아래에서 도입된 유럽 연합(EU)의 3개의 기둥 가운데 제1의 기둥을 구성하는 정책이나 정책의 실현을 위해서 설치되어 있던 국가 간의 공동체이다. 유럽 공동체는 초국가주의의 원칙에 근거하고 있어서 유럽 연합의 전신인 유럽 경제 공동체가 기원이 되고 있다. 2009년 리스본 조약이 발효되면서 3개의 기둥 구조는 폐지되었고, 유럽 공동체와 나머지의 2개의 기둥은 통합되어 소멸되었다.

## 역사
마스트리흐트 조약은 유럽 연합의 창설에 대해 단일유럽의정서(SEA)와 유럽의 통합에 관한 선언을 토대로 구성되고 있다. 마스트리흐트 조약은 1992년 2월 7일에 조인되어 1993년 11월 1일에 발효했다. 유럽 연합은 종래의 유럽의 공동체가 바뀌는 것이며, 또 유럽의 공동체는 정책 분야의 유럽 공동체로서 3개의 기둥 구조에 포함될 수 있었다. 이때 유럽 경제 공동체는 유럽 공동체로 개칭되어 유럽 연합의 초대 유럽 위원회 위원장에게는 유럽 경제 공동체의 위원장인 자크 들로르가 맡고 1994년에 자크 산터로 교체가 되었다.

암스테르담 조약에서는 사증(비자), 불법 이민, 난민등 사람의 이동의 자유에 관한 정책을 사법·내무 협력의 기둥으로부터 유럽 공동체의 기둥의 대상 분야로 변경했다. 또한 암스테르담 조약과 니스 조약에서는 공동 결정 수속을 이용하는 안건을 확장해서 유럽 공동체의 대상으로 하는 거의 모든 정책 분야에 있어 유럽 의회는 유럽 연합 이사회와 대등의 권한을 가지게 되었다.

2002년, 유럽의 공동체를 구성하는 세 개의 공동체 중 하나인 유럽 석탄 철강 공동체의 근거 조약인 파리 조약이 다른 기본 조약에는 없는 50년이라고 하는 유효기간을 가지고 있었기 때문에, 그 효력이 소멸했다. 다른 기본 조약과 중복 되고 있었기 때문에 파리 조약은 갱정되는 일이 없었고, 대신에 니스 조약에 대해 파리 조약의 요소는 로마 조약에 계승되어 유럽 석탄 철강 공동체의 기능은 유럽 공동체의 기구에 의해 유럽 공동체의 정책 분야의 일부로서 인계되었다.

## 정책 분야
유럽 공동체가 담당하는 기둥은 아래의 분야이다.

## 초국가주의
유럽 연합의 3개의 기둥 구조에서는 가입국의 수장(총리나 대통령)이 초국가적인 기관에 권한을 위양하지 않기는 하지만, 유럽 규모로의 협력을 실시하는 정책의 골조가 확대되고 있다. 기둥 구조는 유럽 연합을 정책 분야마다 구별하고 있어서, 종래의 유럽 경제 공동체가 되어 들어온 만큼 들은 유럽 공동체의 기둥에 포함할 수 있었다. 또 유럽 정치 협력이 제2의 기둥의 공동 외교 안보 정책으로 여겨져 한층 더 사법·내무 협력이라고 하는 분야도 제3의 기둥으로 더해졌다.

종래의 유럽 경제 공동체의 기관은 유럽 연합의 기관이 되었지만, 그 역할은 기둥마다 다른 것이다. 유럽 위원회, 유럽 의회, 유럽 사법 재판소는 제2, 제3의 기둥에 있어서의 권한은 거의 주어지지 않고, 이것들은 유럽 연합 이사회가 오로지 담당하는 것으로 여겨졌다. 이것은 기관의 조약상의 명칭에도 나타나고 있어 유럽 연합 이사회는 이른바 「유럽 연합의 이사회」라고 여겨지고 있었고, 유럽 위원회는 「유럽의 공동체의 위원회」라고 여겨지고 있었다. 이 때문에 제2, 제3의 기둥의 대조가 되는 분야에서는 정부간주의, 즉 가입국 정부의 사이에서의 전회 일치의 합의를 원칙으로 하고 있어서 다수결로의 표결이나 각 기관의 결정이라고 하는 정치 과정은 빼앗기지 않게 되어 있다.

그렇지만 마스트리흐트 조약 이후에 유럽 의회의 역할은 증대하고 있다. 마스트리흐트 조약에서는 공동 결정 수속의 제도가 도입되어 이 수속이 이루어지는 유럽 공동체의 안건에 대해서는 유럽 연합 이사회와 대등의 입법권이 유럽 의회에게 줄 수 있었다. 이 때문에 초국가적인 성격을 가지는 기관이 권한을 강하게 해 또 유럽 연합 이사회의 특정 다수결 방식이 실행되는 것으로 해서 공동체의 기둥은 의사결정의 수법에 대해 연방주의의 경향이 강해지고 있다고 표현되는 일이 있다. 사실상 유럽 헌법은 「연방 주의적」이라고 표현했지만, 영국의 'federal'라는 말의 정치적 의미로부터 「공동체적인 수법」이라고 하는 표현으로 바꾸었다.

## 전망
리스본 조약이 체결되면 기둥 구조는 폐지되게 되어서 공동체의 기둥은 다른 2개의 기둥과 통합하게 되고, 단일의 「유럽 연합」이 되는 것이 예상되고 있다. 즉 이것은 공동체의 기구가 보다 강대한 권한을 가지게 되는 것을 의미하고 있다. 예를 들어 유럽 공동체의 국제법 인격이 유럽 연합의 법인격이 된다. 원래 이것들은 유럽 헌법에 대해 규정되고 있던 것이었지만, 유럽 헌법 조약은 2005년에 비준이 실패했다. 리스본 조약은 2009년에 발효되었다.

유럽 원자력 공동체 설립 조약은 파리 조약과 달리 실효하고 있지 않다. 유럽 원자력 공동체에 대해서는 유럽 연합과 완전하게 통합하지 않고, 유럽 연합의 내부에서 독립한 주체로서 존속시키게 되어 있다.
**장혁**은 대한민국의 배우이다.

## 생애
장혁은 부산에서 태어나 서울과 부산을 오가며 학교를 마쳤으며 서울 잠실에 있는 초등학교, 중학교를 거쳐 고등학교를 졸업하였다. 그 이후 서울예술대학 영화과를 전공한 뒤 1997년 드라마 모델로 데뷔하였다. 장혁이라는 예명은 데뷔 당시에 활동했던 그의 매니저인 최장혁에서 따온 것이라고 한다.

이후 수많은 청춘 스타들을 배출한 하이틴 드라마 학교(1999) 외에도 햇빛속으로(1999), 왕룽의 대지(2000) 등의 여러 드라마 작품을 거치면서 연기력을 쌓았고, 자신의 트레이드 마크인 반항아 이미지를 얻었다. 이런 이미지는 영화 데뷔까지 이어져 1998년 첫 영화 짱의 학교 짱 임세빈 역을 맡게 되고, 두 번째 영화 화산고에서도 자신의 의지와 상관없이 대단한 무공을 가지게 된 화산 고등학생 최고수 경수로 분하였다. 2000년에는 'TJ Project'라는 이름으로 솔로 래퍼 활동을 하기도 했다. 2002년에는 인기리에 방영된 드라마 명랑소녀 성공기와 사극 드라마 대망의 두 편의 드라마로 그 해 SBS 연기대상 최우수연기상을 받기도 하였다. 하지만 2004년에는 병역 비리 사건에 연루되었고 이후 송승헌, 한재석과 함께 그 해 11월 16일에 입대 하여 현역으로 복무했으며, 2006년 11월 15일에 제대하며 군복무를 마쳤다.

장혁은 2007년 3월에 방영한 드라마 고맙습니다를 통해 연기자로 복귀하였다. 이후 그의 인생작이라고 일컬어지는 2010년 드라마 추노에서 이대길 역을 연기하여 30%가 넘는 높은 시청률과 함께 많은 화제를 불러일으키며 그해 KBS 연기대상에서 첫 대상을 수상하는 쾌거를 이뤘다. 그는 등장 인물을 가장 잘 표현한 배우와 시청자가 가장 좋아하는 배우 항목에서 각각 1위에 선정되었다. 또한 제39회 국제 에미상 최우수 남자배우상 결선에도 진출하였다.

이후 2017년보이스에서 주인공 형사역 무진혁을 맡아 대역 없는 열연을 보이며 액션과 인상 깊은 연기를 소화해서 제일 유명한 인생작 대표작이자 인생 캐릭터이며, 많은 호평과 엄청난 화제 인기를 끌며 시즌제 드라마까지 만들어졌다. 시즌2 부터는 더 이상 새로운 모습을 보여줄 자신이 없으시다고 하시면서 나오지 않았지만 시즌2, 시즌3 이진욱 배우와 시즌4 송승헌 배우도 다른 매력의 느낌으로 형사 역할을 잘 소화하며 시즌제로서 많은 인기를 끌었지만 시즌1 원년멤버 장혁 무진혁 형사가 차지하는 비중 공백이 크며, 복귀하셔서 다시 나왔으면 좋겠다는 의견이 많으며 많은 사람들이 그리워하고 있다. 2017년 겨울엔 MBC 돈꽃의 남자주인공 강필주를 연기해 2017 MBC연기대상 최우수연기상을 수상하는 등 연기 변신에 호평을 받았다.

이후 2018년 SBS 기름진 멜로에 두칠성 역으로 출연해 특히 극 중 코믹 역할을 담당해 망가짐도 불사하는 등 연기폭을 확대하였다.

## 출연 작품

### 드라마
**SBS**

**MBC**

**KBS**

**외주**
**안산역**은 경기도 안산시 단원구 원곡동에 있는 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 수인·분당선의 철도역이다. 수도권 전철 4호선은 심야에 6편성이 주박한다.

## 개요
본래 협궤 시절 수인선의 개통과 함께 **원곡역**으로 영업을 개시하였다. 원곡역은 승강장에 본선 2선과 교행선 2선이 설치되어 상·하행 열차가 교행하였고, 급수탑이 있어 증기 기관차가 증기수를 보충하였을 만큼 주요한 운전취급역이었다. 1988년 10월 25일 안산선이 개통되면서, 수인선 측 승강장을 동쪽으로 이설하여 안산선의 고상 승강장 옆에 저상 승강장을 나란히 설치하여 수인선의 여객 영업을 하게 되었고, 역명을 안산역으로 개칭하였다. 이후 옛 원곡역의 부지에 표준궤 선로를 연장하여, 차량을 유치시키거나 화물을 처리하는 용도로 사용하였다. 수인선의 송도 - 한대앞 구간이 운전 취급을 중지한 이후에는 협궤 선로가 완전히 철거되었으며, 현재는 연장된 안산선과 함께 전동차 유치선이 기존 폐역 부지에 설치되어 있다.

안산역은 안산선의 개통 이후부터 2000년 7월 27일까지는 안산 - 오이도 구간이 연장되기 전까지는 안산선의 종점이었다. 또한 안산-경부선 직결 노선으로 직결 운행할 때는 안산역까지 1호선 전동차가 시·종착하기도 하였으나, 이마저도 2003년 4월 30일에 수도권 전철 1호선이 병점역까지 연장됨에 따라 직결 운행이 전면 폐지되어, 일부 전동차는 이 역에서 시·종착하며, 경정비 및 일부 검수가 안산역 구내의 전동차량 검수고에서 이뤄진다. 한때 화물 취급을 하여 주로 야간에 화물 열차가 운영되는 역이었으나, 2010년 9월 1일에 중지하였다. 현재는 수도권 전철 4호선와 수도권 전철 수인·분당선 전동차가 정차하고 있다.

역명이 안산역이어서 안산시의 중심부로 오해하기 쉬우나, 안산선이 오이도역 연장 이전까지는 안산선의 종점역으로써 의미로 역명이 정해졌기 때문에, 실제로는 안산시내의 중앙 중앙동에 있는 중앙역 일대가 안산시의 중심 상업지역이다. 참고로 안산시청은 중앙역과 고잔역 사이에 있으며 고잔역 더 가깝다. 

안산역은 안산시의 서부지역의 산업단지와 주거지 경계지 교통의 요충지에 위치한다. 외국인 근로자들이 비교적 많이 거주하는 원곡동 주택단지 일대와 안산유통상가 사이에 있고, 중앙대로 남단에 위치하여 안산스마트허브에 가까이 있다. 안산 지역과 시흥시 남부지역 사이의 교통의 요충지이며, 대다수 안산시와 시화지역 버스 노선들이 안산역 환승버스센터를 경유한다. 

역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 이 역과 서해선 시우역 사이에는 시흥차량사업소 입·출고가 가능하도록 서해선과의 연결선이 설치되어 있으며, 서해선 전동차가 시흥차량사업소로 입·출고 시 이 선로를 사용한다.

## 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 스크린도어는 4개의 승강장 모두 설치되어 있다. 출구는 2개가 있다.

### 배선도
안산역의 배선도는 다음과 같다. 안산역에서 초지역 방향으로 서해선 시우역으로 연결되는 안산연결선이 설치되어 있다.
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\tvSTRq!~MFADEgq\tSTRr+1-!~t-STRq\t-STRr+1\tSTRc4!~vSTR blue\\\\~~ ~~ ~~←안산연결선 (서해선 시우역 방면)
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