भारत में मेट्रो रेल प्रणाली

520x520px|thumb|अर्बन ट्रांजिट सिस्टम जैसे रैपिड ट्रांजिट, सबअर्बन रेल, मोनोरेल, बस रैपिड ट्रांजिट और ट्राम के साथ भारत में शहरों का मानचित्र।
वर्तमान में पूरे भारत के पंद्रह शहरों में 15 परिचालन रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (लोकप्रिय रूप से 'मेट्रो' के रूप में जाना जाता है) हैं, जिसमें दिल्ली मेट्रो सबसे बड़ी है।  मार्च 2023 तक, भारत में  परिचालन वाली मेट्रो लाइनें और 16 सिस्टम हैं। चीन, अमरीका और दक्षिण कोरिया के बाद भारत का मेट्रो नेटवर्क दुनिया में चौथा सबसे लंबा है। इसके अलावा 568.15 किमी लंबी लाइनें निर्माणाधीन हैं।
thumb|190x190px|दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन, भारत में सबसे बड़ी मेट्रो प्रणाली
thumb|189x189px|साल्ट लेक स्टेडियम, ग्रीन लाइन पर स्टेशन। कोलकाता मेट्रो की ब्लू लाइन भारत में सबसे पुरानी है
thumb|190x190px|हाईटेक सिटी की ओर हैदराबाद मेट्रो का एक दृश्य।

कोलकाता मेट्रो (जिसका भारतीय रेलवे के तहत अपना क्षेत्र है) के अलावा, ये रैपिड ट्रांजिट मेट्रो लाइनें भारतीय रेलवे द्वारा संचालित नहीं हैं, लेकिन स्थानीय प्राधिकरणों का एक अलग समूह है। अपने मेट्रो सिस्टम के अलावा, चेन्नई और हैदराबाद के शहरों में भारतीय रेलवे द्वारा संचालित बड़े पैमाने पर ट्रांज़िट सिस्टम हैं, जिन्हें क्रमशः चेन्नई एमआरटीएस और हैदराबाद एमएमटीएस के रूप में जाना जाता है। भारत में पहली रैपिड ट्रांजिट सिस्टम कोलकाता मेट्रो है, जिसने 1984 में परिचालन शुरू किया था। दिल्ली मेट्रो का पूरे देश में सबसे बड़ा नेटवर्क है।

कार्यान्वयन
2006 में, राष्ट्रीय शहरी परिवहन नीति ने कम से कम 20 लाख (2 मिलियन) लोगों की आबादी वाले प्रत्येक शहर में एक मेट्रो रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव दिया था।

2002 से 2014 तक, भारतीय मेट्रो के बुनियादी ढांचे में 248 किमी का विस्तार हुआ।

बाद में 11 अगस्त 2014 को, केंद्र सरकार ने घोषणा की थी कि वह 1 मिलियन से अधिक आबादी वाले सभी भारतीय शहरों को मेट्रो रेल प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करेगी।  मई 2015 में, केंद्र सरकार ने केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय के 50 शहरों में मेट्रो रेल प्रणाली को लागू करने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी, जिसमें अधिकांश नियोजित परियोजनाओं को विशेष प्रयोजन वाहनों के माध्यम से कार्यान्वित किया जाना था, जो कि 50:50 के बीच संयुक्त उद्यमों के रूप में स्थापित किया जाएगा। संघ और संबंधित राज्य सरकार। केंद्र सरकार अनुमानित रूप से ₹5 लाख करोड़ (US$63 बिलियन) का निवेश करेगी।

मार्च 2017 में अनावरण की गई एक नई मसौदा नीति में, केंद्र सरकार ने कहा कि वह चाहती है कि राज्य सरकारें मेट्रो रेल को "अंतिम विकल्प" के रूप में मानें और अन्य सभी संभावित जन रैपिड ट्रांजिट सिस्टम पर विचार करने के बाद ही इसे लागू करें। मेट्रो रेल प्रणाली के निर्माण की उच्च लागत के कारण यह निर्णय लिया गया था। अगस्त 2017 में, केंद्र सरकार ने घोषणा की कि वह नई मेट्रो रेल परियोजना को तब तक वित्तीय सहायता प्रदान नहीं करेगी जब तक कि इसमें किसी प्रकार की निजी भागीदारी शामिल न हो।

मेट्रो सिस्टम की सूची

 OP + U/C = Operational & Under-construction combined
 OP + U/C+ Planned = Operational, Under-construction & Planned Combined

SystemLocaleState / Union TerritoryLinesStationsLengthOperator(s)ApprovedOpenedRecent ExtensionAnnual Ridership (in millions) Operational Under Construction OP+U/C Planned OP+U/C+Planned दिल्ली मेट्रो    10 255      दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड1998 Oct 1  24 December 200218 September 2021 1790 नम्मा मेट्रो    2 52      Bengaluru Metro Rail Corporation Limited (BMRCL)2006 June 24  20 October 201129 August 2021 174.22 हैदराबाद मेट्रो22x22px  तेलंगाना 3 57 -    Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL)2007  29 November 20177 February 2020 178 चेन्नई मेट्रो  चेन्नई तमिल नाडु 2 40      Chennai Metro Rail Limited (CMRL) 2008 April 16  29 June 2015 14 February 2021 73 कोलकाता मेट्रो    पश्चिम बंगाल 3 40      1972  Dec 29 24 October 198430 December 2022 256 मुंबई मेट्रो मुंबई महाराष्ट्र 3 43      Reliance Infrastructure  Maha Mumbai Metro Operation Corporation Ltd (MMMOCL)2006 June  8 June 2014 19 January 2023 126 नागपुर मेट्रो नागपुर महाराष्ट्र 2 35 -    Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (MMRC)2014  August 20 https://pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=1747676 Approved and opened by Sameday 8 March 201911 December 2022 4 अहमदाबाद मेट्रो  गुजरात 2 31    Gujarat Metro Rail Corporation (GMRC) 2014 Oct  4 March 2019 30 September 2022 0.4 नोएडा मेट्रो  उत्तर प्रदेश 1 21 -   Delhi Metro Rail Corporation (DMRC)2017 May 24 https://pib.gov.in/PressReleseDetail.aspx?PRID=1490711 cabinet approval25 January 2019– 5 कोच्चि मेट्रो border|22x22px कोच्चि केरल 1 24     Kochi Metro Rail Limited (KMRL)2012 Mar  17 June 20177 September 2020 17 लखनऊ मेट्रोborder|22x22px लखनऊ उत्तर प्रदेश 1 21 -    Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC)2013 Dec 28  5 September 20178 March 201922 रैपिड मेट्रो गुरुग्राम  गुरुग्राम हरियाणा 1 11  -    Delhi Metro Rail Corporation (DMRC)2009 Aug 11  14 November 201331 March 2017 18 जयपुर मेट्रो रेल  जयपुर राजस्थान 1 11 -    Jaipur Metro Rail Corporation Limited (JMRC)2010  Nov 12  3 June 201523 Sep 2020 72 पुणे मेट्रो  महाराष्ट्र 2 10      Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (MMRC)2016 Dec 7 ,Indian Govt approval 6 March 2022–– कानपुर मेट्रो कानपुर उत्तर प्रदेश 1 9     Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC)2019 Feb 28  28 December 2021–– Total 16 11 37 655   15 2.708 billion

मेट्रो प्रणालियां प्रगति पर हैं

 
 

 System Locale State / Union Territory Lines Stations Length (Under Construction) Length (Planned) Construction began Planned Openingभोपाल मेट्रो भोपाल मध्य प्रदेश 2 28 20182023इन्दौर मेट्रो इन्दौर मध्य प्रदेश 5 89 20182023पटना मेट्रो22x22px पटना बिहार 2 26 20202024आगरा मेट्रो आगरा उत्तर प्रदेश 2 27 20202024Surat Metro Surat गुजरात 2 38 20212024Thane Metro  Thane महाराष्ट्र 1 22 TBD TBDAllahabad Metro Allahabad उत्तर प्रदेश 2 39 TBD TBDVaranasi Metro Varanasi उत्तर प्रदेश 2 21 TBD TBDVisakhapatnam Metro Visakhapatnam आन्ध्र प्रदेश 3 54 TBD TBDMeerut Metro Meerut उत्तर प्रदेश 2 24  TBDTBDगुवाहाटी मेट्रो गुवाहाटी असम 4 54 TBDTBDGreater Gwalior Metro Gwalior मध्य प्रदेश 3 21  TBDTBDDehradun Metro Dehradun उत्तराखण्ड 2 73  TBDTBDSrinagar Metro श्रीनगर Jammu and Kashmir 2 28  TBDTBDCoimbatore Metro Coimbatore तमिलनाडु 5 147TBD2027Bareilly MetroBareillyउत्तर प्रदेश680TBDTBDRanchi MetroRanchiझारखण्ड22716.2 km (10.1 mi)TBDTBD Total 48791

परित्यक्त प्रणाली
 

 System Locale State / Union Territory Length NotesSkybus Metro Margao गोवा  Defunct and Scrapped after the operation. Deemed unsafe by KRC.Chandigarh MetroChandigarh Tricity चण्डीगढ़  Rejected due to commercial viability.Cuttack Bhubaneswar Metro Cuttack and Bhubaneswarओडिशा –Rejected due to infeasibility. May be considered after 2040.Western Railway Elevated Corridor मुम्बई महाराष्ट्र  Rejected due to infeasibility.Ludhiana Metro Ludhiana पंजाब  Rejected and replaced by bus rapid transit system.

मोनोरेल
thumb|210x210px|मुंबई मोनोरेल भारत में एकमात्र चालू मोनोरेल प्रणाली है।
मुंबई मोनोरेल, जो 2 फरवरी 2014 को खुली, स्वतंत्र भारत में तेजी से पारगमन के लिए उपयोग की जाने वाली पहली परिचालन मोनोरेल प्रणाली है। कई अन्य भारतीय शहरों ने मेट्रो के लिए एक फीडर प्रणाली के रूप में मोनोरेल परियोजनाओं की योजना बनाई थी, लेकिन मुंबई मोनोरेल के कई मुद्दों के साथ विफल होने के बाद, अन्य शहर योजना पर पुनर्विचार कर रहे हैं और परिवहन के अधिक कुशल और सिद्ध साधनों जैसे लाइट रेल के साथ आगे बढ़ सकते हैं। 
 System Locale State / Union Territory Lines Stations Length Opened Annual Ridership (in millions) मुम्बई मोनोरेल border|22x22px मुम्बई महाराष्ट्र 1 17 2 February 2014 1.2

 मोनोरेल सिस्टम निर्माणाधीन 
 System Locale State / Union Territory Lines Stations Length NotesAhmedabad-Dholera SIR Monorailगुजरात17Approved in January 2021. Set to open three or four years after commencement of construction.Warangal Monorail Warangal तेलंगाना 1 TBD  Proposed.Aizawl Monorail Aizawl मिज़ोरम 1 TBD On paper since 2012.Tiruchirappalli Monorail Tiruchirapalli तमिलनाडु 3 27 TBD Metrolite or metro neo is under consideration.Madurai Monorail Madurai तमिलनाडु 1 TBD TBD Metrolite or metro neo is under consideration.

मेट्रो लाइट
लाइट रेल ट्रांजिट (LRT) या भारत में मेट्रोलाइट के नाम से लोकप्रिय, शहरी रेल ट्रांजिट का एक रूप है, जो रैपिड ट्रांजिट और ट्राम सिस्टम के संयोजन की विशेषता है। यह आम तौर पर ट्राम की तुलना में उच्च क्षमता पर संचालित होता है, और अक्सर तीव्र पारगमन के समान एक विशेष सही रास्ते पर होता है। भारत में कई टियर-2 शहरों ने इसे चुना है क्योंकि यह शहरी पारगमन का एक सस्ता और कुशल साधन है जो कम मांग के लिए काम करता है। इस सूची में ट्रॉलीबस या 'मेट्रो नियो' सिस्टम शामिल नहीं हैं जो रेल का उपयोग नहीं करते हैं।
 System Locale State / Union Territory Lines Stations Length Type Planned openingJammu Metro Jammu Jammu and Kashmir 2 40 25 kV AC railway electrification 2024Srinagar Metro श्रीनगर जम्मू और कश्मीर 2 24 25 kV AC railway electrification 2024Gorakhpur Metro Gorakhpur उत्तर प्रदेश 2 27 25 kV AC railway electrification 2024Delhi Metrolite  दिल्ली दिल्ली 2 37 25 kV AC railway electrification TBDThiruvananthapuram Light Metro Thiruvananthapuram केरल 1 19 25 kV AC railway electrification TBDKozhikode Light Metro Kozhikode केरल 1 14 25 kV AC railway electrification TBDChennai Light Rail  Chennai तमिलनाडु 1 TBD 25 kV AC railway electrification TBDCoimbatore Metro  Coimbatore तमिलनाडु 5 TBD25 kV AC railway electrificationTBDBangalore Metrolite Bengaluru कर्नाटक 3 TBD  TBD TBDRaipur Metro Raipur छत्तीसगढ़ TBD TBD TBD 25 kV AC railway electrification TBDMadurai Metrolite  Madurai तमिलनाडु 7 TBD25 kV AC railway electrificationTBDPrayagraj MetroPrayagrajउत्तर प्रदेश239TBDTBDVaranasi Metro Varanasi उत्तर प्रदेश 2 26 25 kV AC railway electrification TBDMathura Metrolite Mathura उत्तर प्रदेश TBD TBD TBD TBD TBDAyodhya Metrolite Ayodhya उत्तर प्रदेश TBD TBD TBD TBD TBD

ट्राम
ट्रेनों के अलावा, 19वीं सदी के अंत में कई शहरों में ट्राम शुरू की गईं, हालांकि इनमें से लगभग सभी को चरणबद्ध तरीके से बंद कर दिया गया था। कोलकाता ट्राम वर्तमान में देश में एकमात्र ट्राम प्रणाली है।

 System City State / Union Territory Lines Stops Length Opened Kolkata Tram कोलकाता पश्चिम बंगाल 3 N/A 1873

 सन्दर्भ 

श्रेणी:भारत में मेट्रो रेल