Chỉ thị 22/2002/CT-BGTVT
Về việc cán bộ, công nhân viên ngành giao thông vận tải gương mẫu thực hiện Nghị quyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính phủ
Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông vận tải / Bộ trưởng / Đào Đình Bình
Ngày ban hành: 2002-11-29
Ngày hiệu lực: 2002-11-29
Tình trạng: Còn hiệu lực
Phạm vi: Toàn quốc

No tile

**CHỈTHỊ CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI**

***Vềviệc cán bộ, công nhân viên ngành giao thông vận tải gương mẫu thực hiện***

***Nghịquyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính phủ***

Tai nạn giaothông và ùn tắc giao thông đang diễn ra nghiêm trọng, trở thành vấn đề hết sứcbức xúc mà Đảng, Nhà nước và toàn xã hội đặc biệt quan tâm. Nhiều năm qua, tainạn giao thông cũng đã làm thiệt mạng không ít cán bộ, công nhân viên của ngànhgiao thông vận tải, gây tổn thất lớn về người và tài sản cho ngành.

Trong nhiềunguyên nhân làm gia tăng tai nạn giao thông và gây ùn tắc giao thông thìmộtnguyên nhân rất quan trọng là ý thức chấp hành pháp luật và trách nhiệm côngdân của người tham gia giao thông còn kém. Tình trạng trên trong ngành giaothông vận tải cũng còn phổ biến, nhiều cán bộ, công nhân viên trong ngành giaothông vận tải, trong các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ chưa gương mẫu chấp hànhpháp luật trật tự an toàn giao thông, thường xuyên có hành vi vi phạm như: đimô tô không Giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm trên đoạn đường quy địnhbắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, để con em chưa đủ tuổi đi xe mô tô, xe máy, lấnchiếm hành lang bảo vệ công trình giao thông, lòng đường, vỉa hè...Đểtình trạng trên kéo dài là có một phần trách nhiệm của các Thủ trưởng các đơnvị, chưa quan tâm lãnh đạo, giáo dục cán bộ, công nhân viên thuộc quyền quản lýchấp hành đúng pháp luật trật tự an toàn giao thông.

Để khắc phụcthiếu sót, khuyết điểm trên, đồng thời nhằm kiên quyết thực hiện Nghị quyết số13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 của Chính phủ về các giải pháp kiềm chếgia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, với tinhthần cán bộ công nhân viên của Bộ Giao thông vận tải phải đi đầu, gương mẫuthực hiện các giải pháp của Nghị quyết, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầucác vụ, viện, cục, các trường, Liên hiệp Đường sắt Việt Nam, các Sở Giao thôngvận tải, các tổng công ty, công ty, xí nghiệp và các đơn vị trong toàn ngànhthực hiện ngay các biện pháp sau:

1. Các đơnvị căn cứ vào nội dung của Nghị quyết, chức năng, nhiệm vụ của mình và phâncông của Bộ chủ động, khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ mà Nghị quyết đã giaocho Bộ Giao thông vận tải.

2. Phổ biếnNghị quyết đến từng cán bộ, công nhân viên trong đơn vị. Xây dựng kế hoạchtriển khai thực hiện Nghị quyết của đơn vị, coi đây là nhiệm vụ chính trị trọngtâm thường xuyên của đơn vị, Thủ trưởng đơn vị phải trực tiếp chỉ đạo thực hiệnkế hoạch.

3. Lập danhsách những cán bộ, công nhân viên của đơn vị đi xe mô tô nhưng chưa có Giấyphép lái xe, chưa mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới để công bốcông khai ở đơn vị, đồng thời phải liên hệ ngay với cơ quan chức năng tổ chứcđào tạo, sát hạch cấp Giấy phép lái xe và bán bảo hiểm trách nhiệm dân sự củachủ xe cơ giới ngay tại cơ quan.

4. Nhắc nhởcán bộ, công nhân viên chức của mình gương mẫu và có các hình thức thích hợp đưavào nội quy cơ quan để mọi người đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy và cóbiện pháp giám sát việc này.

5. Vận độngnhững cán bộ, công nhân viên chức ít phải đi công tác trong giờ làm việc và từnhà đến cơ quan có tuyến xe buýt thì đi làm bằng xe buýt. Nếu đơn vị có số lượnglớn cán bộ, công nhân viên đóng trên địa bàn không có tuyến xe buýt thì tự tổchức xe đưa đón hoặc ký hợp đồng với các đơn vị vận tải đưa đón cán bộ, côngnhân viên chức của đơn vị.

6. Vận độngcán bộ, công nhân viên chức chưa thật cần thiết mua xe mô tô, xe máy thì khôngmua xe để giảm sự gia tăng mô tô, xe máy.

7. Cán bộcông chức phải gương mẫu vận động người thân chấp hành các quy định pháp luậtvề trật tự an toàn giao thông như: khi đi mô tô, xe máy phải đội mũ bảo hiểm,đi xe mô tô phải có Giấy phép lái xe, không cho con em chưa đủ tuổi đi xe môtô, không lấn chiếm hành lang bảo vệ công trình giao thông, lòng đường, vỉahè...

8. Những cánbộ, công nhân viên chức vi phạm các quy định pháp luật trật tự an toàn giaothông bị xử lý hành chính thì đơn vị cũng phải có kỷ luật thích đáng, coi đâylà một tiêu chuẩn bình xét thi đua, xét nâng lương, nâng bậc, đề bạt.

*9.* Thủ trưởng đơn vị phải kết hợp chặt chẽ với tổ chứcCông đoàn, Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh và các tổ chức quần chúng để thườngxuyên tuyên truyền, giáo dục cán bộ; công nhân viên chức gương mẫu chấp hànhcác quy định của pháp luật trật tự an toàn giao thông, đồng thời có thái độ phêphán, lên án những người vi phạm. Nội dung trật tự an toàn giao thông và nộidung của Chỉ thị này phải đưa vào nội dung sinh hoạt thường xuyên của đơn vị.Thủ trưởng đơn vị phôi hợp với các cơ quan thi hành pháp luật để nắm được nhữngcán bộ, công nhân viên chức của mình có hành vi vi phạm pháp luật trật tự antoàn giao thông và thông báo cho toàn đơn vị biết.

10. Thủ trưởngcác đơn vị trực thuộc Bộ chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng triển khai thực hiệnNghị quyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 của Chính phủ cũng nhưquản lý cán bộ, công nhân viên thuộc quyền của mình chấp hành nghiêm chỉnh phápluật trật tự an toàn giao thông và Chỉ thị này.

11. Báo Giaothông vận tải cho đăng toàn văn nội dung Chỉ thị này và có chuyên mục để độngviên và nhắc nhở thực hiện.

12. Vụ Phápchế vận tải có trách nhiệm theo dõi, tổng hợp báo cáo Bộ trưởng hàng tháng tạihội nghị giao ban về triển khai thực hiện Nghị quyết và Chỉ thị này.

Yêu cầu Thủtrưởng các vụ, viện, cục, các trường, Liên hiệp Đường sắt Việt Nam, các Sở Giaothông vận tải, các tổng công ty, công ty, xí nghiệp và các đơn vị trong toànngành tổ chức thực hiện ngay Chỉ thị này, định kỳ báo cáo về Bộ (Vụ Pháp chếvận tải).

Đề nghị Liênhiệp các Công đoàn Giao thông vận tải chỉ đạo các Công đoàn trực thuộc phối hợpvới chính quyền để thực hiện nghiêm Chỉ thị./.