Näch der Kapitulation
Freudiges Erſchrecken zeichnet die Mienen der Männer
und Frauen, die uns kommen ſehen. „Die Deutſchen
ſind da — der Krieg iſt aus!" Was Beine Hat. läuft
zur Straße her. Ziviliſten grüßen mit erhobener Hand — wir
hören deutlich „Heil Hitler". Wir ſtoßen, indem wir uns
oedelem, ſüdoſtwärts Brügge nähern, auf verſprengte bel⸗
giſche vollbewaſſnete Truppen, die von nichts ahnen. „Es iſt
Waffenruhe — Krieg iſt aus" machen wir ihnen deutlich. Wo
iſt ein höherer Führungsſtab? Sie zucken die Schultern
Allenthalben ein Bild chaotiſchen Rückzuges. Immer dichter
werden die Kolonnen der geſchlagenen belgiſchen Armee. Manche
heben die Hände hoch, als wollten ſie ſich gefangengeben Die
Flamen rufen uns in aufrichtiger Freude Frohes zu. ganz
ſpontan und ſtark in Ooſtdamp ſüdlich Brügge.
„Fahr, was du rausholen kannſt".
iſt die Mahnung ſür den Fahrer. Wir müſſen den Stab ein⸗
holen, der zurückgeht. Um 11 Uhr haben wir ein Armeekorps
erreicht, es weiſt uns weiter an das Hauptquartier nach
Brügge. Bevor wir weiterbrauſen, ſehen wir unſere
deutſchen Gefangenen wieder, die geſtern noch am
Kanal de la Lys in Feindeshand gerieten. „Wartet, in einigen
Stunden ſeid ihr frei!"
Wir nähem uns gegen 13 Uhr Brügge. Ein belgiſcher
Polizeioffizier iſt unfer Zotſe. Maßlos das Staunen in den
Straßen bei unſerem Erſcheinen. Dort am Straßenrand im
herrlichen Park iſt das Hauptquartier. Ein Schloß be⸗
herbergt den Stab. Den Soldaten der Stabswache fallen die
Augen aus dem Geſicht vor Ueberraſchung. Wir treten nach
kurzem Grußaustauſch im Borraum zwiſchen den General⸗
ſtäblern und uns ein in das Arbeitszimmer des General⸗
ſtabschefs. Er empfängt uns mit freundlicher Höflichkeit. In
wenigen Minuten iſt unſer Auftrag erfüllt.
Zurück zur Diviſion. Die Bilder einer Armee im Zuſtand
völliger Verwirrung fluten ohne Unterlaß an uns vorbei
Geſtern ſahen wir noch in einer belgiſchen Bürgerwohnung
jenes verruchte Bild, das Erzberger zeigt, wie er bei
Compiégne den Marſchällen foch und Weygand die Kapitula⸗
tion Deutſchlands anbietet. Dieſes Bild iſt nun für alle
Zeiten ausgelöſcht.
Wo ſind die Englander? fragen wir einen flamiſchen
Infanteriſten vor Brügge. „Die waren einmal da, aber ſie
ſpielten nur Verkehrspoliziſten", meint er gall⸗
bitter. Die Verachtung für Albion und Frankreich iſt ab⸗
grundtief. Das fagen nicht zuletzt die hunderttauſende zurück⸗
flutender Flüchtlinge, die an der belgiſch⸗franzöſiſchen Grenze
vor berſchloſſenen Toren ſtanden.
Expeditionstruppenwurden Käuberbanden
Schreckensregiment der Engländer in Flandern. — Unnötige
Verwüſtungen durch planloſe Bombenabwürſe.
Wie der Kurzwellenſender Rom berichtet, ſchicken die
Kriegsberichterſtatter aus Franzöſiſch⸗ und Belgiſch⸗Flandern
ihren Zeitungen immer erſtaunlichere Berichte über die kalte,
zyniſche Brutalität der Briten, die. gedeckt von den Franzofen,
die Küſte zu erreichen ſuchen.
Verzweiflung und Acrger, Heß und Niedergeſchlagenheit
bringen die fliehenden Engländer dahin, die Belgier, die
ihrem König gehorchen, mit Maſchinengewehrfeuer nieder⸗
zumachen. Aber das genügt noch nicht, Ein wahres
Schreckensregiment iſt von den Englandern in der Zone er⸗
richtet worden, die ſie noch beherrſchen. Dies bezeugen die
belgiſchen Flüchtlinge, die jetzt allmählich die von den Reichs.
truppen beſetzten Gebiete erreichen. Sie beſtätigen, daß die
jetzt zerſtreuten britiſchen Ezpeditionstruppen zu Räuber⸗
bauden werden, die zerſtören und plöndern. Zu den Plün⸗
derungen geſellen ſich viele unnötige Verwüſtungen, wie z. B.
in Courtrai. wo britiſche Flugzeuge planlos Bomben warfen,
wodurch belgiſche Frauen und Kinder getötet wurden.
So haufen ſich von Stunde zu Stunde die Dokumente
der britiſchen Grauſamkeit für die Geſchichte.
Mord, Raub und Verwüſtungen
Tag für Tag laufen neue Meldungen über die Greuel⸗
taten ein, die von Soldaten der geſchlagenen feindlichen Armee
begangen worden ſind. Kriegsberichter von Imhoff
ſchreibt, daß am 19. Mai ein franzöſiſches Sanitätskrankenauto
in raſendem Tempo die Ortſchaft Conde Les Herpy zwiſchen
Maas und Aisne durchfuhr. Mit Rückſicht darauf, daß es ſich
um ein Sanitätsauto handelte, ließ die deutſche Infanterie,
die in dem Ort lag. das Auto paſſieren. Am Ortsrande wurde
dann plötzlich aus dem Führerſitz des angeblichen Sanitäts⸗
autos geſchoſſen. Daraufhin nahm ein Pakgeſchütz den Kafr⸗
wagen unter Feuer und erledigte ihn mit dem zweiten Schüß.
Bei Durchſuchung wurde feſtgeſtellt, daß ſich in dem angeb⸗
lichen Sanitätskrankenauto weder Verwundete noch Verbands⸗
zeug befand
Grauenhaft ſind vor allem die Mißhandlungen deutſcher
Gefangener. So ſprach Kriegsberichter Dörr am 24. Mai
einige Kameraden der Luftwaffe, die in der Frühe dieſes
Tages von deutſchen Truppen aus der Gefangenſchaft beſreit
worden ſind. Feldwebel F. berichtete dem Kriegsberichter:
„Wir hatten am 10. Mai morgens einen Flugplatz bei
Calais mit Erfolg angegriffen und befanden uns bereits auf
dem Rückflug. Unterwegs wurden wir von franzöſiſchen
Jägern geſtellt, die unſere beiden Motoren zerſchoſſen. Bei
der Bauchlandung geriet unſere Maſchine in Brand. Kaum
waren wir ausgeſtiegen, da ſtürzte ſich ſoſort eine wilde
Horde von Ziviliſten auf uns. ritz an unſeren Kleidern her⸗
um, raubte uns völlig aus wud ſchoß wild in dir Gegend.
In St. Omer wurden wir in Einzelhaft geſetzt. Bor den
Fenſtern und vor der Tür zogen Doppelpoſten auf. In dieſen
Zellen befanden wir uns ſechs Tage lang, ohne auch nur ein
einziges Mal ſriſche Luſt ſchnappen zu dürfen. Am ſiebenten
Tage wurden wir einem franzöſiſchen Oberſtleutnant zum
Verhör zugeführt. Ohne überhaupt eine Frage an mich zu
richten, packte er mich an der Bruſt, ritz mir die Kleider her⸗
unter, ſchrie mich an als „Schwein, Bluthund und Kinder⸗
mörder", ſchleifte mich durch den Saal hin und her, prügelte
mich, und dann gab er mir Ohrfeigen."
Später wurden die Gefangenen nach Boulogne in Marſch
geſetzt. Mit ihnen marſchierte die geſamte Bevölkerung, die
mit vorgehaltenen Gewehren von franzöſiſchem Militär zur
Evaruierung gezwungen worden war. Selhſt die ſchwangeren
Frauen mußten mit, auch die alten Leüte und die jüngſten
Kinder. Dabei war eine Strecke von über 40 Kilometer zurück⸗
zulegen. Unterwegs mußten die deutſchen Soldaten übelſte
Beſchimpfungen über ſich ergehen laſſen. Immer wieder wur⸗
den ſie geſchlagen und angeſpien.
Kriegsberichter Martin Schwaabe ſchreibt am 29. Mai
1940: Weithin leuchten die Flammen von Calais und Bou⸗
logne. In einem Neinen Ort treffen wir vier Flakſoldaten
mit einem Unteroffizier, vie die vordringenden Schützentom
panien geſtern aus engliſcher Gefangenſchaft befreit haben.
Was die Männer erzählen, iſt faſt unglaublich. Man zog
ihnen Stieſel und Röcke aus und nahm ihnen nicht nur ihre
Papiere ab, ſondern entwendete ihnen auch ſämtliche Wert
ſachen und das Geld, das ſie bei ſich trugen. Dann feſſelte
man die fünſ wehrloſen deutſchen Soldaten mit Stricken an
Händen und Füßen, und band ihnen obendrein noch Arme
und Beine zuſammen. In dieſer hilfloſen Lage wurden die
Gefangenen nebeneinander auf die Straße gelegt, um für den
Fall eines neuen deutſchen Angriffs als Kugelfang zu dienen.
Ohne Eſſen und Trinken Netzen die Engländer ihre Opfer
liegen, als ſie am nächſten Morgen in kopfloſer Flucht davon
jagten. Roch jetzt tragen die Kameraden dicke Striemen an
den Händen, die von der Art der britiſchen Ritterlichkeit dem
ſoldatiſchen Gegner gegenüber zeugen.
In geradezu unmenſchlicher Weiſe haben die Engländer
vor allem auch in Belgien gehauſt und insbeſondere die
flämiſche Bevölkerung, als deren Helfer ſie angeblich ge
kommen waren, drangſaliert. Engliſche Sprengkolonnen haben
Dörfer und Städte in Schutt gelegt und gleichzeitig Hem⸗
mungslos Plünderungen vorgenommen, ja vielfach Spren⸗
gungen nur deshalb angeordnet. um ungeſtört rauben zu
können. In Deux Acren wurde, wie Kriegsberichter Peſen
dorfer berichtet ein Flame, der nach einer Sprengung ſein
Haus aufſuchen wollte, ohne Federleſens von den Engländern
niedergemacht. Zahlreiche Fälle ähnlicher Art ereigneten ſich
in anderen flämiſchen Städten und Dörfern. In Dender
hauten wurde ein Flame, der auf ſeiner Wieſe Gras mähte,
mit der Begründung. er verſuche die Telephonleitungen mit
der Senſe zu durchſchneiden, durch Bajonettſtiche und Piſtolen⸗
ſchüſſe ermordet. Zwei weitere Dorfbewohner, die ſich nach
dem Schickſal des Ermordeten erkundigen wollten, wurden
auf die gleiche Weiſe hingemordet.
Noch iſt das geſamte Ausmaß des furchtbaren Wirkens
engliſcher Truppen in Belgien nicht abzuſehen. Eines ober
iſt bereits jetzt ſicher, daß ſich die engliſchen Truppen in einer
Weiſe au Belgien vergangen haben, die einzigartig in der
Geſchichte iſt.
Zunehmende Panik in Paris
Die Bernichtungsſchlacht in Flandern.
Franen und Kinder als Kugelfang
Zahlreiche verſchleppte Holländer in Calais von deutſchen
Truppen beſreit.
Wie das holländiſche Rachrichtenbüro ANP erfährt, ſind
einundzwanzig ſeinerzeit internierte Holländer die nach Bel⸗
gien und Frankreich verſchleppt wurden, in Cal?is durch
deutſche Truppen befreit worden und befinden ſich in Sicher⸗
heit.
Unruhe und Sorge herrſcht in zahlreichen Familien Hol⸗
lands über das Schickſal ihrer Augehdrigen, die durch die
Franzoſen gezwungen wurden, aus der Provinz Zeeland
wegzuziehen. Die Franzoſen haben dieſe Flüchtlinge, dar⸗
unter Frauen und Kinder, als Kugelfang benutzt. Allgemein
hofft man, daß die ſchnelle Entſcheidung der deutſchen Waffen
dieſen Unglücklichen Befreiung bringen wird.
Die holländiſchen Zeitungen bringen Bilder des hiſto⸗
riſchen Rathauſes der holländiſchen Stadt Mlddelburg. das
bekanntlich durch abrückende franzöſiſche Truppen in Brand
geſteckt worden iſt. Die Blätter vermerken mit Bitterleit, daß
durch dieſe franzöſiſche untat eines der ſchönſten gotiſchen Ge⸗
bäude der Niederlande bis auf die Grundmauern vernichtet
wurde.
Schutz der rumäniſchen Erdölzone
Zur Durchführung der neuen Beſtimmungen zum Schlitze
der rumäniſchen Erdogebiete hat das Miniſterium für Luſt⸗
fahrt und Marine umfangreiche Anordnungen für die Oelzone
im Donauhafen Sinrgin und im hafen von Konſtantza ge⸗
troffen. Die Mannſchaſten der Oeltanker dürfen nur mit be⸗
ſonderer Bewilligung die Schiffe verlaſſen, jedes Feuer an
Bord der Schiffe iſt zu löſchen. Das Reinigen der Tanker im
Hafen iſt verboten. Für Uebertretung dieſer Beſtimmungen
ſind bobe Gekänanis⸗ und Geldſtrafen vorgeſehen.
Deutſch⸗jugoſlawiſches Handelsabkommen
In Belgrad wurden das Protokoll der deutſch⸗jugo ſlawiſchen
Wirtſchaſtsverhandlungen ſowie einige Zuſatzabkommen zum
deutſch⸗jugoſlawiſchen Handels⸗ und Schiffahrtsvertrag vom
24.Mai 1934 unterzeichnet.
Und dann geſchieht es. daß plötzlich ein leichter Stoß
durch den Raum geht, derart, daß an einzelnen Tiſchen das
Geſchirr durcheinanderrutſcht und ein paar Gläſer zerbrechen.
Sofort ſpringen einige Stewards zu. Frauen kreiſchen
hell auf. Einige Sekunden lang iſt es ſtill. Lachen und
Stimmen ſind verſtummt. Seltſam laut und einſam ſpielt
die Muſik. Aber da ſagt ein Offizier der Schiffsbeſatzung
lachend in das Schweigen:
„Es iſt bloß ein bißchen Sturm aufgekommen, meine
Herrſchaften. Ohne Bedeutung. Die See rumort ein wenig."
Er zündet ſich eine Zigarette an, die Muſik ſpielt ſchnell
einen hinreißenden Tanz, die Menſchen beruhigen ſich, Ste⸗
wards eilen mit neuen Platten. Weinflaſchen unter den
Arm geklemmt, an den Tiſchen entlang: nein, es iſt wirklich
nichts. Vielleicht ſchlingert der Schiffskörper etwas ſtarker als
ſonſt, aber die Offiziere, die dienſtſrei ſind, der Schiffsarzt, der
Zahlmeiſter, ſie alle ſitzen mit freundlichem Lächeln auf ihren
Plätzen.
Die laute Muſik übertönt das Sauſen des Windes
draußen, das Brauſen der Wellen, das Pfeifen des Sturms,
der über Deck fegt. Ja. nach der Schwüle der letzten Tage
iſt Sturm aufgekommen — in dieſer tropiſchen Zone, in der
man ſich befindet, eine normale Erſcheinung.
„Das Meer iſt doch furchtbor", flüſtert ſie. „Es kann
doch nichts Schlimmes paſſieren?"
Thorſten lacht, Mr. Twain grinſt.
„Der ,Abraham Lincoln' iſt doch kein Fiſchkutter, meine
Gnädigſte. Hinter den Azoren riecht's immer nach Unwetter,
das geht vorbei. Steward, three double drinks, für ein biß⸗
chen Angſt, haha!"
Auf der Tanzfläche wiegen ſich die Paare. Pah, ein biß⸗
chen Sturm draußen. Es iſt beinahe vergnüglich, wenn man
mal beim Tanzen ein wenig aus dem Gleichgewicht kommt.
Ha, da rutſcht einem Steward gerade das Tablett aus der
Hand, einige Flaſchen gehen „zu Bruch" und der Steward
führt einige Augenblicke lang einen Eiertanz auf, um ſich
nicht zwiſchen die Scherben zu ſetzen — zur großen Beluſti⸗
gung der Umſtehenden.
Verdammt kalt ſauſt der Wind über das Deck Kein
Stern iſt mehr am Himmel zu ſehen. Der Kapitän hat
natürlich vorausgeſagt, daß zum ſpäten Abend Sturm auf⸗
kommen wird. Er iſt ſchneller und heftiger als erwartet.
Sogar hagelſchlag knallt gegen die Planken. Dröhnend
hämmern die Wellenberge gegen die Stahlplatten des Schiffes.
Aber brav und unermüdlich arbeiten die Maſchinen.
Kapitän Maurice ſteht wie ein Standbild in ſeinem
Gummimantel auf der Kommandobrücke, hinter ihm der
zweite Offizier. Geſpenſtiſch werfen die rieſigen Scheinwerfer
ihre Leuchtſtrahlen durch die Dunkelheit, und es mag auch
geſpenſtiſch ausſehen, wie ſich der in allen Luken und Bull⸗
augen erleuchtete Dampfer ſeine Bahn durch die Wogenberge⸗
und ⸗täler bricht.
Blitze zucken grell durch die Schwärze der Nacht. Der
reine hexenkeſſel brodelt und ſchäumt ringsum. Da — wieder
ein leichter Stoß durch den Schiffskörper.
das, Gott ſei Dank, gleich wieder behoben werden konnte
Inzwiſchen hat der Sturm allerdings erheblich zugenommen
Man iſt mitten in einen Zuſammenſtoß von mehreren Ge⸗
wittern gekommen.
„Maſchinenraum — erſter Ingenieur?"
„Hier Ingenieur Living — melde: neuer Maſchmendefekt
ſind dabei, den Fehler zu ſuchen. Zweite, Maſchine auf halb
Kraft."
Neue Kommandorufe durch das Telefon in den Schiffs
bauch. Anruf beim Telegraphiſten, zum zweiten Ingenieur
ein, zwei Läufer, zur Brücke befohlen, erhalten ihre Befehl:
und ſtemmen ſich die Treppe nach unten, jagen über Deck
werden irgendwo von einem Niedergang verſchluckt.
Und wieder Anruf zum Telegraphiſten, der feſtgeschnalli
auf ſeinem Stuhl in der Funkerbude ſitzt.
„Funkt Poſition. Meldet ſofort, welche Schiffe in der
Nähe ſind."
Natürlich eine unnötige Vorſicht, denkt Kapitän Maurice.
So'n Kaſten fährt auch mit einer Maſchine. Mal müſſen wir
ja aus dem Nudeltopp rauskommen.
Vorerſt muß man ja leider gleichen Kurs halten, bis die
da unten mit ihrer Maſchine wieder in Ordnung ſind.
Schwer wühlt ſich der „Abraham Lincoln" durch die
See. Nun, ſeit zehn Jahren hat er das getan — bei gutem
und ſchlechtem Wetter — er wird das auch noch weitere
zehn Jahre tun. So ein moderner Kaſten kennt doch ſeine
Pflicht!
(Fortſetzung folgt.)
... 31. Mai. (PK.) Waffenſtillſtand! Die Belgier haben
die Kapitulation angeboten! Mit dieſem Zuruf ſchüttelte man
uns frühmorgens aus dem kurzen Schlaf. Nun iſt die Stunde
da, die kommen mußte — erzwungen durch Zähigkeit und
Tapferkeit unſer Truppen und des unbändigen Draufgänger⸗
tums ihrer Führung Ab 5 Uhr morgens ſchweigen die Ge⸗
wehre. Die weiße Flagge iſt hochgezogen worden!
Wir ſuchen die Fühlung aufzunehmen mit dem Feinde von⸗
geſtern da drüben... Im Kraftwagen der Parlamentäre
unſerer Diviſion iſt die weiße Fahne aufgerichtet
worden, ſie müſſen die Fragen mit der belgiſchen Führung
klären. Wir fahren los. Ueber Urſel nach dem eben noch
heiß umkämpften Knefelaere.
Deutſche Parlamentäre bei belgiſchem Armeekorps in Zedelgem
Mit 80 Stundenkilometer hinter der weißen Fahne her
Bon Kriegsberichter Leo Leixner.
Urheber-Rechlsschutz: Drei Quellen-Verlag, Kōnigsbrūck (Bez. Dresden)
46?
Niemand achtet darauf, daß ſich eine Minute ſpäter der
Kapitän Maurice, der an der Haupttafel geſeſſen hat, erhebt
und hinausgeht.
Und lauter ſpielt die Muſik.
Tamara Berber iſt etwas blaß geworden.
Unwillkürlich hat ſie die Hand auf Eberhards Arm gelegt.
Flucht aus der Hauptſtadt. — Anſturm auf die Bahnhöfe
Wie der Pariſer Vertreter der Belgrader Zeitung „Vreme"
berichtet, haben die neueſten Nachrichten vom nördlichen
Kriegsſchauplatz in der franzōſiſchen Hauprſtadt großie Be⸗
ſtürzung hervorgerufen. Die Bevōlkerung eile unter Zurūck⸗
laſſung ihrer meiſten Sachen zu den Bahnhöfen, um ſo ſchnell
wie möglich in das Landesinnere zu flüchten. Der Verkehrs⸗
miniſter habe eine Erhöhung der Zahl der Züge angeordnet,
die von Paris in das Landesinnere geben.
Ein erledigter ſchwerer franzöſiſcher Panzerkampfwagen, der
von den Franzoſen für unbezwingbar gehalten wurde.
PK.⸗Brenner⸗Weltbild (M).
Kapitän Maurice greift zum Telefon. Verdammt — das
fehlte noch, daß im Maſchinenraum nicht alles in Ordnung
iſt. Schon vorhin das kurze Ausſetzen der einen Maſchine,
„Alle Schotten dicht?"
„Alles dicht."
Anruf zum heizraum: „Alles in Ordnung?"
„Befehl — in Ordnung !"
„Sender in Ordnung. Smith?"
„In Ordnung. Soll ich funken?"
Neue Brecher hauen krachend über Bord. Hier oben auf
Deck würde kein Menſch ſein eigenes Wort verſtehen.
„ . . . und ein herz
wandert mit"
Roman von Paul Hain