DE:
170.800
Verordnung über das Parkplatzmanagement der kantonalen Verwaltung
(PMV)
Vom 05.07.2022 (Stand 01.01.2023)
Gestützt auf Art. 45 Abs. 1 und Art. 75 Abs. 4 der Kantonsverfassung
[1]
von der Regierung erlassen am 5. Juli 2022

RM:
170.800
Ordinaziun davart il management da las plazzas da parcar da l'administraziun chantunala
(OMPP)
dals 05-07-2022 (versiun dals 01-01-2023)
Sa basond sin l'art. 45 al. 1 e l'art. 75 al. 4 da la Constituziun chantunala
[1]
relaschada da la Regenza ils 5 da fanadur 2022

IT:
170.800
Ordinanza sulla gestione dei parcheggi dell'Amministrazione cantonale
(OGP)
del 05.07.2022 (stato 01.01.2023)
emanata dal Governo il 5 luglio 2022
visto l'art. 45 cpv. 1 e l'art. 75 cpv. 4 della Costituzione cantonale
[1]

DE:
Art. 1
Gegenstand und Geltungsbereich
1
Diese Verordnung regelt die Bereitstellung, Bewirtschaftung und Benützung der kantonseigenen und vom Kanton gemieteten Park- und Abstellplätze (Parkplatzmanagement).
2
Sie gilt für sämtliche Departemente und Dienststellen der kantonalen Verwaltung.
3
Sie bildet Teil des Betrieblichen Mobilitätsmanagements (BMM) der kantonalen Verwaltung.

RM:
Art. 1
Object e champ d'applicaziun
1
Questa ordinaziun regla il metter a disposiziun, l'administraziun ed il diever da las plazzas da parcar che appartegnan al chantun sez u ch'il chantun ha prendì en locaziun (management da las plazzas da parcar).
2
Ella vala per tut ils departaments e posts da servetsch da l'administraziun chantunala.
3
Ella è ina part dal Management da mobilitad manaschial (MMM) da l'administraziun chantunala.

IT:
Art. 1
Oggetto e campo d'applicazione
1
La presente ordinanza disciplina la messa a disposizione, la gestione e l'utilizzo dei parcheggi di proprietà del Cantone e di quelli presi in affitto dal Cantone (gestione dei parcheggi).
2
Essa vale per tutti i Dipartimenti e i servizi dell'Amministrazione cantonale.
3
Essa è parte della gestione della mobilità aziendale (GMA) dell'Amministrazione cantonale.

DE:
Art. 2
Ziele
1
Dem Kanton kommt bei der betriebseigenen Verkehrsabwicklung eine Vorbildfunktion zu.
2
Der Dienst- und Arbeitswegverkehr der kantonalen Verwaltung soll nachhaltig und ressourcenschonend ausgestaltet sein.
3
Der Kanton setzt Anreize zur Nutzung des öffentlichen Verkehrs sowie umweltverträglicher Mobilitätsmittel, insbesondere Fahrräder und E-Fahrräder, und stellt diese im Rahmen des BMM seinen Mitarbeitenden in angemessener Weise für den Dienstverkehr zur Verfügung.
4
Der Kanton bewirtschaftet seine Park- und Abstellplätze nachhaltig und vermeidet falsche Anreize zur Nutzung von privaten Personenwagen für Dienstreisen und den Arbeitsweg.

RM:
Art. 2
Finamiras
1
Il chantun ha ina funcziun d'exempel en connex cun l'andament da l'agen traffic da manaschi.
2
Ils viadis uffizials da l'administraziun chantunala ed ils viadis a la lavur duain esser concepids en moda persistenta e schanegiar las resursas.
3
Il chantun dat impuls per duvrar il traffic public sco er meds da transport ecologics, en spezial velos e velos electrics, e metta a disposiziun tals – en il rom da ses MMM – en moda adequata a sias collavuraturas ed a ses collavuraturs per ils viadis uffizials.
4
Il chantun administrescha sias plazzas da parcar en moda persistenta ed evitescha fauss impuls per duvrar autos privats per ils viadis uffizials e per ils viadis a la lavur.

IT:
Art. 2
Obiettivi
1
Al Cantone spetta una funzione di modello in relazione alla realizzazione del traffico aziendale.
2
Il traffico di servizio e il traffico per recarsi sul luogo di lavoro in seno all'Amministrazione cantonale deve essere organizzato in modo sostenibile e in modo da salvaguardare le risorse.
3
Il Cantone stabilisce incentivi a favore dell'utilizzo dei trasporti pubblici nonché di vettori di mobilità ecocompatibili, in particolare biciclette e biciclette elettriche, e nel quadro della GMA li mette a disposizione dei propri collaboratori in forma adeguata per il traffico di servizio.
4
Il Cantone gestisce in modo sostenibile i propri parcheggi ed evita incentivi sbagliati a favore dell'utilizzo di automobili private per trasferte di servizio e per recarsi al lavoro.

DE:
Art. 3
Zuständigkeit und Aufgaben
1
Die Regierung wählt eine Parkplatzkommission (PPK). Diese besteht aus mindestens einer Vertretung jedes Departements und konstituiert sich selbst.
2
Die PPK beurteilt in Beachtung der übergeordneten Ziele des BMM die Abgabe der erforderlichen Parkplätze betreffend die dienstliche Nutzung privater Personenwagen und die gebührenfreie Abgabe der Parkberechtigungen.
3
Dem Hochbauamt (HBA) obliegt mit Ausnahme der Aufgaben, die der PPK zugewiesen sind, das Parkplatzmanagement der gesamten kantonalen Verwaltung. Vorbehältlich von Absatz 2 entscheidet es insbesondere über die Vergabe der Parkberechtigungen und kann aus wichtigen Gründen, insbesondere bei betrieblichen Erfordernissen, eine erteilte Parkberechtigung jederzeit widerrufen.

RM:
Art. 3
Cumpetenza ed incumbensas
1
La Regenza elegia ina cumissiun per las plazzas da parcar (CPP). Quella sa cumpona d'almain ina represchentanza da mintga departament e sa constituescha sezza.
2
Observond las finamiras surordinadas dal MMM giuditgescha la CPP la consegna da las plazzas da parcar necessarias concernent il diever uffizial d'autos privats sco er la consegna gratuita da las autorisaziuns da parcar.
3
L'Uffizi da construcziun auta (UCA) ha la responsabladad per il management da las plazzas da parcar da l'entira administraziun chantunala, cun excepziun da las incumbensas attribuidas a la CPP. Cun resalva da l'alinea 2 decida il UCA en spezial davart la surdada da las autorisaziuns da parcar; per motivs impurtants, cunzunt sch'il manaschi pretenda quai, po el revocar da tut temp in'autorisaziun da parcar concedida.

IT:
Art. 3
Competenza e compiti
1
Il Governo nomina una commissione dei parcheggi (CP). Essa è composta da almeno un rappresentante di ciascun Dipartimento e si autocostituisce.
2
In considerazione degli obiettivi sovraordinati della GMA, la CP valuta l'assegnazione dei parcheggi necessari in relazione all'utilizzo di automobili private per scopi di servizio e l'assegnazione delle autorizzazioni di parcheggio.
3
Fatta eccezione per i compiti attribuiti alla CP, all'Ufficio edile (UE) compete la gestione dei parcheggi dell'intera Amministrazione cantonale. Fatto salvo il capoverso 2, esso decide in particolare in merito all'aggiudicazione delle autorizzazioni di parcheggio e per motivi importanti, segnatamente in caso di esigenze aziendali, può revocare in qualsiasi momento un'autorizzazione di parcheggio assegnata.

DE:
Art. 4
Abstellplätze für Fahrräder, E-Fahrräder und Motorräder
1
Der Kanton stellt für seine Mitarbeitenden genügend Abstellplätze für Fahrräder und E-Fahrräder bereit.
2
Nach Möglichkeit bietet er auch Abstellplätze für zweirädrige Motorräder und Motorfahrräder an.

RM:
Art. 4
Plazzas per parcar velos, velos electrics e motos
1
Il chantun metta a disposiziun a sias collavuraturas ed a ses collavuraturs avunda plazzas per parcar velos e velos electrics.
2
Tenor pussaivladad porscha el er plazzas per parcar motos e mopeds a duas rodas.

IT:
Art. 4
Parcheggi per biciclette, biciclette elettriche e motociclette
1
Il Cantone mette a disposizione dei suoi collaboratori un numero sufficiente di parcheggi per biciclette e biciclette elettriche.
2
Per quanto possibile offre anche parcheggi per motociclette a due ruote e ciclomotori.

DE:
Art. 5
Parkplätze für die dienstliche Nutzung von privaten Personenwagen
1
Der Kanton stellt den Dienststellen, die auf die dienstliche Nutzung privater Personenwagen der Mitarbeitenden angewiesen sind, die erforderlichen Parkplätze soweit betrieblich möglich und wirtschaftlich tragbar zur Verfügung. Die Notwendigkeit ist gegeben, wenn keine angemessenen, betriebswirtschaftlich vertretbaren Alternativen zur Verfügung stehen.
2
Der Angewiesenheit auf die dienstliche Nutzung des privaten Personenwagens gemäss Absatz 1 gleichgestellt ist die Nutzung des privaten Personenwagens für die Erreichung des Dienstortes im Zusammenhang mit Arbeitseinsätzen ausserhalb der Betriebszeiten des öffentlichen Verkehrs. Das gilt namentlich für den Schichtbetrieb in der Nacht.
3
Das Gesuch für eine Parkberechtigung ist von der Dienststellenleitung beim HBA mit einer hinreichenden Begründung einzureichen.
4
Ein Rechtsanspruch auf einen Parkplatz besteht nicht.

RM:
Art. 5
Plazzas da parcar per il diever uffizial d'autos privats
1
Als posts da servetsch ch'èn dependents dal diever uffizial d'autos privats da las collavuraturas e dals collavuraturs, metta il chantun a disposiziun las plazzas da parcar necessarias, uschenavant che quai è pussaivel ord vista dal manaschi ed economicamain supportabel. La necessitad è dada, sch'i na stattan a disposiziun naginas alternativas commensuradas ch'èn giustifitgablas ord vista da l'economia da manaschi.
2
La dependenza dal diever uffizial da l'auto privat tenor l'alinea 1 ha il medem status sco il diever da l'auto privat per cuntanscher il lieu da servetsch en connex cun engaschaments da lavur ordaifer las uras da manaschi dal traffic public. Quai vala en spezial per la lavur da squadra durant la notg.
3
La dumonda per in'autorisaziun da parcar sto vegnir inoltrada da la direcziun dal post da servetsch al UCA ed esser motivada suffizientamain.
4
In dretg sin ina plazza da parcar n'exista betg.

IT:
Art. 5
Parcheggi per l'utilizzo di automobili private per scopi di servizio
1
Il Cantone mette a disposizione dei servizi che hanno bisogno di automobili private dei collaboratori per scopi di servizio i parcheggi necessari, per quanto possibile dal profilo aziendale e per quanto economicamente sostenibile. Il bisogno è dato se non sono a disposizione alternative adeguate e ragionevoli dal profilo economico.
2
L'utilizzo dell'automobile privata per raggiungere il luogo di servizio in relazione a interventi lavorativi al di fuori degli orari d'esercizio dei trasporti pubblici è equiparato al bisogno di utilizzare l'automobile privata per scopi di servizio conformemente al capoverso 1. Questo vale in particolare per il lavoro a turni durante la notte.
3
La domanda per un'autorizzazione di parcheggio deve essere inoltrata dalla direzione del servizio all'UE corredata di una motivazione sufficiente.
4
Non sussiste un diritto assoluto all'assegnazione di un parcheggio.

DE:
Art. 6
Parkplätze für Menschen mit einer körperlichen Behinderung
1
Der Kanton stellt Mitarbeitenden mit einer körperlichen Behinderung, die auf die Nutzung eines privaten Personenwagens für den Arbeitsweg angewiesen sind, nach Möglichkeit einen behindertengerechten Parkplatz zur Verfügung.
2
Das Gesuch ist von den Mitarbeitenden unter Beilage der amtlichen Parkkarte für behinderte Personen beim HBA einzureichen.

RM:
Art. 6
Plazzas da parcar per persunas cun impediments
1
A las collavuraturas ed als collavuraturs cun impediments corporals ch'èn dependents dal diever d'in auto privat per il viadi a la lavur metta il chantun, sche pussaivel, a disposiziun plazzas da parcar che correspundan als basegns da las persunas cun impediments.
2
La dumonda sto vegnir inoltrada da las collavuraturas e dals collavuraturs al UCA, agiuntond la carta da parcar uffiziala per persunas cun impediments.

IT:
Art. 6
Parcheggio per persone con disabilità fisica
1
Per quanto possibile, il Cantone mette un parcheggio adeguato alle esigenze dei disabili a disposizione dei collaboratori con una disabilità fisica che hanno bisogno di un'automobile privata per recarsi al lavoro.
2
La domanda deve essere inoltrata dal collaboratore all'UE, allegando il contrassegno di parcheggio ufficiale per persone disabili.

DE:
Art. 7
Parkplätze für die anderweitige Nutzung
1
Sofern überzählige Parkplätze an einem Standort der kantonalen Verwaltung vorhanden sind, können die Parkplätze gemäss Gebührenregelung benützt werden.
2
Die Reihenfolge der Abgabe der überzähligen Parkplätze richtet sich primär nach der Reisedauer mit dem öffentlichen Verkehr vom Wohn- zum Arbeitsort. Massgeblich ist die schnellste Verbindung. Mitarbeitende mit einer längeren Reisedauer werden vorrangig berücksichtigt.
3
Bei der Benützungsberechtigung können überdies Arbeitspensum und Anteil im Homeoffice mitberücksichtigt werden.
4
Eine gebührenpflichtige Benützung kann unabhängig der Reisedauer mit dem öffentlichen Verkehr erfolgen, wenn besondere Umstände bei einem Mitarbeitenden vorliegen.
5
Das Gesuch ist von den Mitarbeitenden beim HBA einzureichen.

RM:
Art. 7
Plazzas da parcar per auters dievers
1
Sche plazzas da parcar èn danvanz en in lieu da l'administraziun chantunala, pon quellas vegnir duvradas tenor la regulaziun da taxas.
2
La successiun da la consegna da las plazzas da parcar ch'èn danvanz sa drizza primarmain tenor il temp da viadi davent dal lieu d'abitar al lieu da lavur cun il traffic public. Decisiva è la colliaziun la pli svelta. Las collavuraturas ed ils collavuraturs cun in temp da viadi pli lung vegnan resguardads prioritarmain.
3
Per il dretg da diever pon ultra da quai er vegnir resguardads il pensum da lavur e la cumpart da homeoffice.
4
In diever gratuit è pussaivel independentamain dal temp da viadi cun il traffic public, sche circumstanzas spezialas èn avant maun tar ina collavuratura u in collavuratur.
5
La dumonda sto vegnir inoltrada da las collavuraturas e dals collavuraturs al UCA.

IT:
Art. 7
Parcheggi per altri utilizzi
1
Qualora presso un'ubicazione dell'Amministrazione cantonale siano disponibili parcheggi in esubero, questi possono essere utilizzati in conformità alla regolamentazione relativa alle tasse.
2
L'ordine di assegnazione dei parcheggi in esubero si orienta in primo luogo alla durata del viaggio con i trasporti pubblici dal luogo di domicilio al luogo di lavoro. È determinante il collegamento più rapido. La priorità viene data ai collaboratori con una durata di viaggio più lunga.
3
In relazione al diritto di utilizzo è inoltre possibile tenere conto anche del volume di lavoro e della quota di telelavoro.
4
Un utilizzo soggetto a tassa può avvenire indipendentemente dalla durata del viaggio con i trasporti pubblici, specialmente in presenza di particolari circostanze in relazione a un collaboratore.
5
La domanda deve essere presentata dal collaboratore all'UE.