DE:
872.100
Gesetz über den öffentlichen Verkehr im Kanton Graubünden
(GöV)
Vom 02.09.2022 (Stand 01.01.2023)
Der Grosse Rat des Kantons Graubünden
[1]
,
gestützt auf Art. 82 Abs. 1 und Abs. 3 der Kantonsverfassung
[2]
,
nach Einsicht in die Botschaft der Regierung vom 3. Mai 2022
[3]
,
beschliesst:

RM:
872.100
Lescha davart il traffic public en il chantun Grischun
(LTrP)
dals 02-09-2022 (versiun dals 01-01-2023)
Il Cussegl grond dal chantun Grischun
[1]
,
sa basond sin l'art. 82 al. 1 ed al. 3 da la Constituziun chantunala
[2]
,
suenter avair gì invista da la missiva da la Regenza dals 3 da matg 2022
[3]
,
concluda:

IT:
872.100
Legge sui trasporti pubblici nel Cantone dei Grigioni
(LTPubb)
del 02.09.2022 (stato 01.01.2023)
Il Gran Consiglio del Cantone dei Grigioni
[1]
,
visto l'art. 82 cpv. 1 e cpv. 3 della Costituzione cantonale
[2]
,
visto il messaggio del Governo del 3 maggio 2022
[3]
,
decide:

DE:
1.
Allgemeine Bestimmungen

RM:
1.
Disposiziuns generalas

IT:
1.
Disposizioni generali

DE:
Art. 1
Gegenstand und Geltungsbereich
1
Dieses Gesetz regelt den öffentlichen Verkehr im Kanton Graubünden in Bezug auf die Erschliessung, das Angebot, die Beiträge, die Zuständigkeiten und das Verfahren.
2
Es regelt überdies die Bestellung und die Finanzierung des Schienengüterverkehrs im Kanton Graubünden.
3
Diesem Gesetz unterstehen die im Kanton Graubünden tätigen Transportunternehmen, Gemeinden, Regionen, Gemeindeverbände und ähnliche Organisationen, die Aufgaben im Bereich des öffentlichen Verkehrs im Kanton wahrnehmen.

RM:
Art. 1
Object e champ d'applicaziun
1
Questa lescha regla il traffic public en il chantun Grischun areguard l'avertura, areguard la purschida, areguard las contribuziuns, areguard las cumpetenzas ed areguard la procedura.
2
Ultra da quai regla ella l'empustaziun e la finanziaziun dal transport da rauba cun la viafier en il chantun Grischun.
3
A questa lescha èn suttamessas las interpresas da transport ch'èn activas en il chantun Grischun, las vischnancas, las regiuns, las corporaziuns da vischnancas ed organisaziuns sumegliantas che adempleschan incumbensas en il sectur dal traffic public en il chantun.

IT:
Art. 1
Oggetto e campo d'applicazione
1
La presente legge disciplina i trasporti pubblici nel Cantone dei Grigioni per quanto concerne i collegamenti, l'offerta, i contributi, le competenze e la procedura.
2
Essa disciplina inoltre l'ordinazione e il finanziamento del trasporto ferroviario di merci nel Cantone dei Grigioni.
3
Sono soggetti alla presente legge le imprese di trasporto attive nel Cantone dei Grigioni, i comuni, le regioni, le corporazioni di comuni e le organizzazioni simili che svolgono compiti nel settore dei trasporti pubblici nel Cantone.

DE:
1
Der Kanton koordiniert in Zusammenarbeit mit dem Bund, den Gemeinden, den Regionen, den Gemeindeverbänden sowie ähnlichen Organisationen die Massnahmen für den öffentlichen Verkehr und den Schienengüterverkehr. Er stimmt sie mit dem motorisierten Individualverkehr und dem Fuss- und Veloverkehr ab.
2
Der Kanton arbeitet mit dem Bund, den Nachbarkantonen, dem angrenzenden Ausland, den Gemeinden, den Regionen, den Gemeindeverbänden, mit ähnlichen Organisationen sowie mit den Transportunternehmen zusammen.

RM:
Art. 3
Coordinaziun e collavuraziun
1
En collavuraziun cun la Confederaziun, cun las vischnancas, cun las regiuns, cun las corporaziuns da vischnancas sco er cun organisaziuns sumegliantas coordinescha il chantun las mesiras per il traffic public e per il transport da rauba cun la viafier. El coordinescha las mesiras cun il traffic individual motorisà e cun il traffic da peduns e da velos.
2
Il chantun collavura cun la Confederaziun, cun ils chantuns vischins, cun l'exteriur vischin, cun las vischnancas, cun las regiuns, cun las corporaziuns da vischnancas, cun organisaziuns sumegliantas sco er cun las interpresas da transport.

IT:
Art. 3
Coordinamento e collaborazione
1
In collaborazione con la Confederazione, i comuni, le regioni, le corporazioni di comuni nonché organizzazioni simili il Cantone coordina le misure a favore dei trasporti pubblici e del trasporto ferroviario di merci. Esso le coordina con il traffico individuale motorizzato nonché con il traffico pedonale e ciclistico.
2
Il Cantone collabora con la Confederazione, i Cantoni confinanti, le regioni estere confinanti, i comuni, le regioni, le corporazioni di comuni, le organizzazioni simili nonché le imprese di trasporto.

DE:
1
Das kantonale Konzept des öffentlichen Verkehrs dient der mittelfristigen Planung und langfristigen Steuerung des Angebots. Es wird periodisch im Sinne einer rollenden Planung durch den Kanton überarbeitet und genehmigt.
2
Der Kanton nimmt bei der Erarbeitung des kantonalen Konzepts des öffentlichen Verkehrs die Interessen der Gemeinden, Gemeindeverbände und Regionen über die Fahrplanpräsidentinnen oder Fahrplanpräsidenten entgegen. Er kann die im Kanton im öffentlichen Verkehr tätigen Transportunternehmen beiziehen.

RM:
Art. 5
Concept chantunal dal traffic public
1
Il concept chantunal dal traffic public serva a planisar a media vista ed a diriger a lunga vista la purschida. El vegn repassà ed approvà periodicamain tras il chantun en il senn d'ina planisaziun successiva.
2
Tar l'elavuraziun dal concept chantunal dal traffic public accepta il chantun ils interess da las vischnancas, da las corporaziuns da vischnancas e da las regiuns sur las presidentas ed ils presidents d'urari. El po consultar las interpresas da transport ch'èn activas en il traffic public sin il territori chantunal.

IT:
Art. 5
Piano cantonale dei trasporti pubblici
1
Il piano cantonale dei trasporti pubblici serve alla pianificazione a medio termine e alla gestione a lungo termine dell'offerta. Esso viene rielaborato e approvato periodicamente dal Cantone nell'ambito di una pianificazione continua.
2
In sede di elaborazione del piano cantonale dei trasporti pubblici, il Cantone prende atto degli interessi dei comuni, delle corporazioni di comuni e delle regioni tramite i presidenti dell'orario. Esso può coinvolgere le imprese di trasporto attive nel Cantone nel settore dei trasporti pubblici.

DE:
2.2.
Erschliessung

RM:
2.2.
Avertura

IT:
2.2.
Collegamenti

DE:
Art. 6
Angebotsstufen im öffentlichen Verkehr
1
Zur Erschliessung des Kantonsgebiets mittels öffentlichem Verkehr werden Angebotsstufen definiert. Der Kanton legt die Richtwerte fest.

RM:
Art. 6
Stgalims da purschida en il traffic public
1
Per avrir il territori chantunal cun il traffic public vegnan definids stgalims da purschida. Il chantun fixescha las valurs directivas.

IT:
Art. 6
Livelli di offerta nei trasporti pubblici
1
Riguardo al collegamento del territorio cantonale mediante il trasporto pubblico vengono definiti livelli di offerta. Il Cantone definisce i valori indicativi.

DE:
Art. 7
Arten der Erschliessung im öffentlichen Verkehr
1
Die Gemeinden haben Anspruch auf eine bedarfsgerechte Basiserschliessung, die sich an der Nachfrage orientiert. Das Angebot wird den tageszeitlichen und saisonalen Bedürfnissen angepasst.
2
Gemeinden, welche die Voraussetzungen gemäss Absatz 1 für eine Basiserschliessung aufgrund der Nachfrage nicht erfüllen, haben Anspruch auf eine Grunderschliessung. Sie orientiert sich an der Einwohnerzahl als Kriterium. Über den Erschliessungsanspruch von Gemeindefraktionen entscheidet der Kanton.
3
Die Zusatzerschliessung umfasst das über die Basiserschliessung hinausgehende Angebot. Sie trägt siedlungs-, wirtschafts-, regionalpolitischen und touristischen Zielen Rechnung.
4
Der Ortsverkehr umfasst die Erschliessung innerhalb einer Ortschaft.

RM:
Art. 7
Tips d'avertura en il traffic public
1
Las vischnancas han il dretg d'ina avertura da basa commensurada che correspunda a la dumonda. La purschida vegn adattada tenor ils basegns durant il di e durant la stagiun.
2
Las vischnancas che n'adempleschan betg las premissas tenor l'alinea 1 areguard la dumonda per in'avertura da basa, han il dretg d'ina avertura fundamentala. Sco criteri s'orientescha ella al dumber d'abitantas ed abitants. Davart il dretg d'avertura da fracziuns communalas decida il chantun.
3
L'avertura supplementara cumpiglia la purschida che surpassa l'avertura da basa. Ella tegna quint da finamiras da la politica dals abitadis e da la regiun sco er da finamiras economicas e turisticas.
4
Il traffic local cumpiglia l'avertura entaifer in lieu.

IT:
Art. 7
Tipologie di collegamento nei trasporti pubblici
1
I comuni hanno diritto a un collegamento di base adeguato alle esigenze che si conforma alla domanda. L'offerta viene adeguata alle esigenze dipendenti dall'ora del giorno e dalla stagione.
2
I comuni nei quali la domanda non è sufficiente a soddisfare i presupposti di cui al capoverso 1 per un collegamento di base hanno diritto a un collegamento elementare. Esso si basa sul criterio del numero di abitanti. Il Cantone decide in merito al diritto al collegamento di frazioni di comuni.
3
I collegamenti complementari comprendono l'offerta che va oltre i collegamenti di base. Essi tengono conto degli obiettivi della politica degli insediamenti, economica, regionale e degli obiettivi turistici.
4
Il trasporto locale comprende i collegamenti all'interno di una località.

DE:
2.3.
Bestellung

RM:
2.3.
Empustaziun

IT:
2.3.
Ordinazione

DE:
2.3.1.
Öffentlicher Verkehr

RM:
2.3.1.
Traffic public

IT:
2.3.1.
Trasporti pubblici

DE:
Art. 8
Basis- und Zusatzerschliessung
1
Der Kanton bestellt im Rahmen der Basiserschliessung gemeinsam mit dem Bund die Erschliessung mit dem regionalen Personenverkehr und zusätzlich eine Grunderschliessung.
2
Der Kanton kann in Zusammenarbeit mit den Gemeinden, Regionen, Gemeindeverbänden oder ähnlichen Organisationen unter Berücksichtigung der Nachfrage sowie der Wirtschaftlichkeit eine über Absatz 1 hinausgehende Erschliessung (Zusatzerschliessung) bestellen.
3
Das Bestellverfahren richtet sich gemäss den einschlägigen Bestimmungen der Verordnung über die Abgeltung des regionalen Personenverkehrs
[4]
betreffend gemeinsame Bestellungen von Bund und Kantonen, soweit der Kanton für die Grund- und Zusatzerschliessung keine abweichenden Bestimmungen erlässt. Anstelle des Bundes (Bundesamt für Verkehr) handelt der Kanton. Der Kanton ist bei der Bestellung gemäss Absatz 2 in der Regel federführend.
4
Der Kanton kann im dazwischenliegenden Jahr des zweijährigen Bestellverfahrens des Bundes die Bestellung der Basis- oder Zusatzerschliessung anpassen.

RM:
Art. 8
Avertura da basa e supplementara
1
En il rom da l'avertura da basa emposta il chantun ensemen cun la Confederaziun l'avertura cun il traffic regiunal da persunas e supplementarmain in'avertura fundamentala.
2
En collavuraziun cun las vischnancas, cun las regiuns, cun las corporaziuns da vischnancas u cun organisaziuns sumegliantas po il chantun empustar in'avertura che surpassa quella tenor l'alinea 1 (avertura supplementara), e quai resguardond la dumonda sco er la rentabilitad.
3
La procedura d'empustaziun sa drizza tenor las disposiziuns respectivas da l'Ordinaziun davart l'indemnisaziun dal transport regiunal da persunas
[4]
concernent empustaziuns cuminaivlas da la Confederaziun e dals chantuns, uschenavant ch'il chantun na relascha betg disposiziuns divergentas per l'avertura fundamentala e supplementara. Empè da la Confederaziun (Uffizi federal da traffic) agescha il chantun. Per regla è il chantun cumpetent per l'empustaziun tenor l'alinea 2.
4
Durant l'onn tranteren da la procedura d'empustaziun da la Confederaziun che dura 2 onns po il chantun adattar l'empustaziun da l'avertura da basa u da l'avertura supplementara.

IT:
Art. 8
Collegamenti di base e complementari
1
Nel quadro dei collegamenti di base, il Cantone ordina insieme alla Confederazione collegamenti con il traffico regionale viaggiatori e in aggiunta collegamenti elementari.
2
In collaborazione con i comuni, le regioni, le corporazioni di comuni od organizzazioni simili il Cantone può ordinare collegamenti che vadano oltre quanto previsto dal capoverso 1 (collegamenti complementari), tenendo conto della domanda e dell'economicità.
3
La procedura di ordinazione si conforma alle disposizioni in materia previste dall'ordinanza sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori
[4]
concernenti le ordinazioni congiunte tra Confederazione e Cantoni, se il Cantone non emana disposizioni divergenti per i collegamenti elementari e complementari. Il Cantone agisce in vece della Confederazione (Ufficio federale dei trasporti). Di norma nel quadro dell'ordinazione conformemente al capoverso 2 la gestione viene assunta dal Cantone.
4
Nell'anno intermedio della procedura di ordinazione della Confederazione che viene svolta su base biennale il Cantone può adeguare l'ordinazione dei collegamenti di base o dei collegamenti complementari.

DE:
Art. 9
Ortsverkehr
1
Für die Bestellung des Ortsverkehrs sind die Gemeinden zuständig.
2
Diese ist auf die Transportketten des übergeordneten Angebots des öffentlichen Verkehrs abzustimmen.

RM:
Art. 9
Traffic local
1
Per empustar il traffic local èn cumpetentas las vischnancas.
2
L'empustaziun sto vegnir coordinada cun las chadainas da transport da la purschida surordinada dal traffic public.

IT:
Art. 9
Trasporto locale
1
L'ordinazione del trasporto locale è di competenza dei comuni.
2
Tale ordinazione deve essere coordinata con le catene di trasporto dell'offerta sovraordinata del trasporto pubblico.

DE:
2.3.2.
Schienengüterverkehr

RM:
2.3.2.
Transport da rauba cun la viafier

IT:
2.3.2.
Trasporto ferroviario di merci

DE:
Art. 10
Rolle des Kantons
1
Der Kanton bestellt den Schienengüterverkehr der im Kanton Graubünden tätigen Transportunternehmen.

RM:
Art. 10
Rolla dal chantun
1
Il chantun emposta il transport da rauba cun la viafier da las interpresas da transport ch'èn activas en il chantun Grischun.

IT:
Art. 10
Ruolo del Cantone
1
Il Cantone ordina il trasporto ferroviario di merci delle imprese di trasporto attive nel Cantone dei Grigioni.

DE:
3.
Beiträge

RM:
3.
Contribuziuns

IT:
3.
Contributi

DE:
Art. 11
Finanzierung
1
Die Kantonsbeiträge werden über den allgemeinen Staatshaushalt finanziert.

RM:
Art. 11
Finanziaziun
1
Las contribuziuns chantunalas vegnan finanziadas sur las finanzas generalas dal chantun.

IT:
Art. 11
Finanziamento
1
I contributi cantonali vengono finanziati attraverso il bilancio generale dello Stato.

DE:
3.1.
Betriebsbeiträge

RM:
3.1.
Contribuziuns da gestiun

IT:
3.1.
Contributi d'esercizio

DE:
Art. 12
Öffentlicher Verkehr
1
Der Kanton leistet seinen Anteil an die ungedeckten Kosten im regionalen Personenverkehr.
2
Der Kanton finanziert die ungedeckten Kosten der Grunderschliessung.
3
Der Kanton leistet einen Beitrag von 50 bis 80 Prozent an die ungedeckten Kosten der Zusatzerschliessung. Bei mehreren Gemeinden bemisst sich der Kostenanteil pro Gemeinde an den ungedeckten Kosten der Zusatzerschliessung nach der Einwohnerzahl, sofern die Gemeinden keinen anderen Verteilschlüssel vereinbaren.
4
Die Gemeinden finanzieren die Kosten des Ortsverkehrs.
5
Die Abschreibungs- und Finanzierungskosten von Neu- und Ersatzinvestitionen gelten in der Regel als abgeltungsberechtigte Kosten, sofern diese von den Bestellern vorgängig genehmigt worden sind.

RM:
Art. 12
Traffic public
1
Il chantun paja sia part als custs betg cuvrids dal traffic regiunal da persunas.
2
Il chantun finanziescha ils custs betg cuvrids da l'avertura fundamentala.
3
Il chantun paja ina contribuziun da 50 fin 80 pertschient als custs betg cuvrids da l'avertura supplementara. En cas da pliras vischnancas vegn la part dals custs vi dals custs betg cuvrids da l'avertura supplementara calculada per mintga vischnanca tenor il dumber d'abitantas e d'abitants, nun che las vischnancas fixeschian in'autra clav da repartiziun.
4
Las vischnancas finanzieschan ils custs dal traffic local.
5
Ils custs d'amortisaziun e da finanziaziun d'investiziuns novas e d'investiziuns substitutivas valan per regla sco custs indemnisabels, uschenavant che quels èn vegnids approvads ordavant dals empustaders.

IT:
Art. 12
Trasporti pubblici
1
Il Cantone si fa carico della sua quota di costi non coperti nel traffico regionale viaggiatori.
2
Il Cantone finanzia i costi non coperti dei collegamenti elementari.
3
Il Cantone versa un contributo compreso tra il 50 e l'80 per cento dei costi non coperti dei collegamenti complementari. Se è interessata una pluralità di comuni, la quota dei costi per ciascun comune viene determinata in base ai costi non coperti dei collegamenti complementari secondo il numero di abitanti, se i comuni non stabiliscono un'altra chiave di ripartizione.
4
I comuni finanziano i costi del trasporto locale.
5
Di norma i costi di ammortamento e di finanziamento di investimenti nuovi e sostitutivi sono considerati costi che danno diritto a un'indennità a condizione che in precedenza siano stati approvati dai committenti.

DE:
Art. 13
Schienengüterverkehr
1
Der Kanton leistet seinen Anteil an die ungedeckten Kosten des Schienengüterverkehrs.

RM:
Art. 13
Transport da rauba cun la viafier
1
Il chantun paja sia part als custs betg cuvrids dal transport da rauba cun la viafier.

IT:
Art. 13
Trasporto ferroviario di merci
1
Il Cantone si fa carico della sua quota di costi non coperti del trasporto ferroviario di merci.

DE:
Art. 14
Angebotsvereinbarungen
1
Der Kanton schliesst mit den Transportunternehmen für das von ihm federführend bestellte Angebot Angebotsvereinbarungen ab.
2
Der Abschluss der Angebotsvereinbarung richtet sich im Übrigen nach den einschlägigen Bestimmungen der Verordnung über die Abgeltung des regionalen Personenverkehrs
[5].

RM:
Art. 14
Cunvegnas davart la purschida
1
Il chantun fa cunvegnas davart la purschida cun las interpresas da transport per la purschida ch'el ha empustà en atgna cumpetenza.
2
Dal rest vegn la cunvegna davart la purschida concludida tenor las disposiziuns respectivas da l'Ordinaziun davart l'indemnisaziun dal transport da persunas regiunal
[5].

IT:
Art. 14
Convenzioni sull'offerta
1
Il Cantone stipula convenzioni sull'offerta con le imprese di trasporto per l'offerta di trasporto ordinata sotto la sua gestione.
2
La stipula della convenzione sull'offerta si conforma inoltre alle disposizioni in materia previste dall'ordinanza sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori
[5].

DE:
Art. 15
Autoverlad
1
An den schienengebundenen Autoverlad werden keine Beiträge gewährt.
2
Für einzelne Verbindungen kann der Kanton aus regionalpolitischen oder anderen wichtigen Gründen ausnahmsweise Beiträge an deren ungedeckten Kosten leisten, wenn deren Betrieb aus wirtschaftlichen Gründen für das Transportunternehmen nicht zumutbar ist.

RM:
Art. 15
Transport d'autos
1
A favur dal transport d'autos cun la viafier na vegnan concedidas naginas contribuziuns.
2
Per singulas colliaziuns po il chantun pajar excepziunalmain per motivs da la politica regiunala u per auters motivs impurtants contribuziuns als custs betg cuvrids, sch'il manaschi da talas colliaziuns n'è betg supportabel per motivs economics.

IT:
Art. 15
Carico di autoveicoli
1
Non vengono concessi contributi al carico di autoveicoli su rotaia.
2
Per motivi di politica regionale o per altri motivi importanti, a titolo eccezionale il Cantone può farsi carico di costi non coperti per singoli collegamenti, se per ragioni economiche il loro esercizio non è esigibile per l'impresa di trasporto.

DE:
Art. 16
Grenzüberschreitende Angebote
1
Grenzüberschreitende Angebote im Linienverkehr können durch den Kanton mitbestellt werden, wenn sich die Interessierten ausserhalb des Kantons finanziell an den ungedeckten Kosten angemessen beteiligen.
2
Für kurze Strecken ausserhalb des Kantonsgebiets kann der Kanton ausnahmsweise auf die finanzielle Beteiligung Dritter verzichten.

RM:
Art. 16
Purschidas transcunfinalas
1
Il chantun po sa participar a l'empustaziun da purschidas transcunfinalas en il traffic da lingia, sche las parts interessadas ordaifer il chantun sa participeschan en moda adequata a la finanziaziun dals custs betg cuvrids.
2
Per trajects curts ordaifer il territori chantunal po il chantun excepziunalmain desister da la participaziun finanziala da terzas varts.

IT:
Art. 16
Offerte transfrontaliere
1
Il Cantone può partecipare all'ordinazione di offerte transfrontaliere nel servizio di linea, se le parti interessate fuori Cantone partecipano in maniera adeguata al finanziamento dei costi non coperti.
2
A titolo eccezionale il Cantone può rinunciare alla partecipazione finanziaria di terzi per tratti brevi situati al di fuori del territorio cantonale.

DE:
3.2.
Förderbeiträge

RM:
3.2.
Contribuziuns da promoziun

IT:
3.2.
Contributi di promozione

DE:
1
Der Kanton kann an touristische Linien des öffentlichen Verkehrs Beiträge gewähren.
2
Die touristischen Linien dürfen keinen unmittelbaren Erschliessungscharakter haben, keine Angebote des regionalen Personen- und Ortsverkehrs konkurrenzieren und müssen einen Umsteigeeffekt bewirken.

RM:
Art. 18
Lingias turisticas dal traffic public
1
Il chantun po conceder contribuziuns a favur da lingias turisticas dal traffic public.
2
Las lingias turisticas na dastgan betg avair in caracter d'avertura direct e betg concurrenzar purschidas dal traffic regiunal e local da persunas, mabain ston cuntanscher in effect da midada al traffic public.

IT:
Art. 18
Linee turistiche dei trasporti pubblici
1
Il Cantone può concedere contributi per linee turistiche dei trasporti pubblici.
2
Le linee turistiche non possono avere una funzione diretta di collegamento, non devono porsi in concorrenza con offerte del trasporto regionale viaggiatori e del trasporto locale e devono indurre un passaggio a questi mezzi.

DE:
Art. 19
Versuchsbetriebe
1
Der Kanton kann während des Versuchsbetriebs Beiträge gewähren.
2
Nach Abschluss des Versuchsbetriebs hat die Finanzierung des Vorhabens gemäss Artikel 12 oder gemäss Artikel 21 dieses Gesetzes zu erfolgen.
3
Ein Versuchsbetrieb wird auf eine Dauer von bis zu fünf Jahren anerkannt.

RM:
Art. 19
Manaschis d'emprova
1
Durant il manaschi d'emprova po il chantun conceder contribuziuns.
2
Suenter la terminaziun dal manaschi d'emprova sto il project vegnir finanzià tenor l'artitgel 12 u tenor l'artitgel 21 da questa lescha.
3
Il manaschi d'emprova vegn renconuschì per ina durada da fin 5 onns.

IT:
Art. 19
Esercizi sperimentali
1
Il Cantone può concedere contributi durante l'esercizio sperimentale.
2
Una volta concluso l'esercizio sperimentale, il progetto deve essere finanziato in conformità all'articolo 12 o all'articolo 21 della presente legge.
3
Un esercizio sperimentale viene riconosciuto per una durata di fino a cinque anni.

DE:
Art. 20
Grenzüberschreitende Massnahmen
1
Der Kanton kann an grenzüberschreitende Massnahmen Beiträge gewähren, wenn diese einen Umsteigeeffekt bewirken und sich die Interessierten ausserhalb des Kantons finanziell angemessen beteiligen.
2
Betrifft die Massnahme ein Angebot mit einer kurzen Strecke ausserhalb des Kantonsgebiets, kann der Kanton ausnahmsweise auf die finanzielle Beteiligung Dritter verzichten.

RM:
Art. 20
Mesiras transcunfinalas
1
Il chantun po conceder contribuziuns a favur da mesiras transcunfinalas, sche quellas cuntanschan in effect da midada al traffic public e sche las parts interessadas ordaifer il chantun sa participeschan adequatamain a la finanziaziun.
2
Sche la mesira pertutga ina purschida cun in curt traject ordaifer il territori chantunal, po il chantun excepziunalmain desister da la participaziun finanziala da terzas varts.

IT:
Art. 20
Misure transfrontaliere
1
Il Cantone può concedere contributi per misure transfrontaliere se esse inducono un passaggio a questi mezzi e se le parti interessate fuori Cantone partecipano in maniera adeguata al finanziamento.
2
Se la misura riguarda un'offerta con un tratto breve situato al di fuori del territorio cantonale, a titolo eccezionale il Cantone può rinunciare alla partecipazione finanziaria di terzi.

DE:
Art. 21
Neue Mobilitätsformen
1
Der Kanton kann an neue Mobilitätsformen zur zweckmässigen, effizienten Erschliessung von Ortschaften Beiträge gewähren.

RM:
Art. 21
Novas furmas da mobilitad
1
Il chantun po conceder contribuziuns a favur da novas furmas da mobilitad per in'avertura cunvegnenta ed effizienta da lieus.

IT:
Art. 21
Nuove forme di mobilità
1
Il Cantone può concedere contributi per nuove forme di mobilità allo scopo di collegare località in modo opportuno ed efficiente.

DE:
Art. 22
Massnahmen zur Vermeidung oder zur wesentlichen Reduktion des CO₂-Ausstosses
1
Der Kanton kann an Massnahmen im Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr, die den CO₂-Ausstoss vermeiden oder wesentlich reduzieren, Beiträge gewähren.

RM:
Art. 22
Mesiras per evitar u per reducir considerablamain l'emissiun da CO₂
1
Il chantun po conceder contribuziuns a favur da mesiras en connex cun il traffic public, che eviteschan u che reduceschan essenzialmain l'emissiun da CO₂.

IT:
Art. 22
Misure volte a evitare o a ridurre in maniera sostanziale le emissioni di CO₂
1
Il Cantone può concedere contributi per misure correlate con i trasporti pubblici che permettono di evitare o di ridurre in maniera sostanziale le emissioni di CO₂.

DE:
1
Beiträge an Massnahmen zur Förderung des öffentlichen Verkehrs aus Finanzmitteln des Bundes werden nach dessen Beitragsvoraussetzungen gewährt. Sie sind bei der Bemessung des Kantonsbeitrags zu berücksichtigen.
2
Die Beitragsberechtigung aus Förderprogrammen nach Absatz 1 hat für die kantonale Förderung keine bindende Wirkung.
3
Förderbeiträge nach diesem Gesetz können kumuliert werden. Sie dürfen in der Regel zusammen mit anderen Beiträgen von Bund und Kanton 80 Prozent der ungedeckten Kosten für die einzelne Massnahme nicht übersteigen.
4
Die Voraussetzungen an die Eigenleistung, Verwirkung, Projektabweichungen oder Zweckentfremdung ergeben sich sinngemäss aus Artikel 31 ff. dieses Gesetzes.

RM:
Art. 24
Premissas e relaziun tranter las differentas contribuziuns
1
Contribuziuns a mesiras per promover il traffic public or da meds finanzials da la Confederaziun vegnan concedidas tenor lur premissas da contribuziun. Ellas ston vegnir resguardadas per calcular la contribuziun chantunala.
2
Il dretg da survegnir contribuziuns or da programs da promoziun tenor l'alinea 1 n'ha betg in effect liant per la promoziun chantunala.
3
Contribuziuns da promoziun tenor questa lescha pon vegnir cumuladas. Ensemen cun autras contribuziuns da la Confederaziun e dal chantun na dastgan ellas per regla betg surpassar 80 pertschient dals custs betg cuvrids per la singula mesira.
4
Las premissas envers l'atgna prestaziun, envers la perdita, envers divergenzas dal project u envers l'utilisaziun per in auter intent resultan confurm al senn dals artitgels 31 ss. da questa lescha.

IT:
Art. 24
Condizioni e rapporto tra i diversi contributi
1
I contributi per misure volte a promuovere i trasporti pubblici attingendo a mezzi finanziari della Confederazione vengono concessi in base alle condizioni poste da quest'ultima. Essi devono essere considerati in sede di determinazione del contributo cantonale.
2
Il diritto a contributi da programmi di promozione secondo il capoverso 1 non è vincolante per la promozione cantonale.
3
I contributi di promozione secondo la presente legge possono essere cumulati. Di norma, aggiunti ad altri contributi di Confederazione e Cantone non possono superare l'80 per cento dei costi non coperti per la singola misura.
4
Le condizioni poste alle prestazioni proprie, alla perenzione, agli scostamenti dai progetti o al cambiamento di destinazione risultano per analogia dall'articolo 31 segg. della presente legge.

DE:
Art. 25
Tarifverbünde
1
Der Kanton unterstützt die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen des öffentlichen Verkehrs und schafft die Voraussetzungen für die Einführung von Tarifverbünden. Er kann an Tarifverbünde Beiträge gewähren, welche die Verwendung eines einzigen Fahrausweises zu einem von Verkehrsmittel und Umsteigeort unabhängigen Tarif ermöglichen.
2
Die Beiträge werden an die Trägerschaft ausgerichtet.
3
Der Kanton und die weiteren Besteller regeln die Entschädigung in einer Verbundvereinbarung mit den Transportunternehmen.
4
Alle Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs, die aufgrund dieses Gesetzes Leistungen von Kanton und Gemeinden erhalten, können zur Zusammenarbeit in einem Tarifverbund verpflichtet werden.

RM:
Art. 25
Consorzis tariffars
1
Il chantun sustegna la collavuraziun tranter las interpresas dal traffic public e stgaffescha las premissas per introducir consorzis tariffars. El po conceder contribuziuns a consorzis tariffars che permettan l'utilisaziun d'in unic bigliet per ina tariffa ch'è independenta dal med da transport e dal lieu da midada.
2
Las contribuziuns vegnan pajadas a l'instituziun purtadra.
3
Il chantun ed ils ulteriurs empustaders reglan l'indemnisaziun en ina cunvegna da collavuraziun cun las interpresas da transport.
4
Tut las interpresas da transport dal traffic public che survegnan prestaziuns dal chantun e da las vischnancas sin basa da questa lescha pon vegnir obligadas da collavurar en in consorzi tariffar.

IT:
Art. 25
Comunità tariffarie
1
Il Cantone sostiene la collaborazione tra le imprese dei trasporti pubblici e crea le condizioni per l'introduzione di comunità tariffarie. Esso può concedere contributi a comunità tariffarie che consentono l'uso di un solo titolo di trasporto ad una tariffa indipendente dal mezzo di trasporto e dal luogo dove si cambia mezzo.
2
I contributi vengono erogati all'ente responsabile.
3
Il Cantone e gli altri committenti disciplinano l'indennità all'interno di una relativa convenzione con le imprese di trasporto.
4
Tutte le imprese dei trasporti pubblici che in base alla presente legge ricevono delle prestazioni dal Cantone e dai comuni possono essere obbligate a collaborare in una comunità tariffaria.

DE:
3.3.
Investitionsbeiträge

RM:
3.3.
Contribuziuns d'investiziun

IT:
3.3.
Contributi agli investimenti

DE:
Art. 26
Bahninfrastrukturen
1
Der Kanton kann an den Bau und Ausbau von Bahninfrastrukturen, die nicht über den Bahninfrastrukturfonds des Bundes finanziert werden, Beiträge gewähren.
2
Die Beiträge werden grundsätzlich an die Erstellerin oder den Ersteller der Infrastruktur ausgerichtet.
3
Die Bemessung der Beiträge richtet sich nach dem kantonalen Interesse. Der Beitrag beträgt bis zu 50 Prozent der anrechenbaren Kosten. Bei Projekten mit besonderem kantonalem Interesse kann der Kanton die Beiträge erhöhen.
4
Der Kanton kann Beiträge des Bundes für Bahninfrastrukturen vorfinanzieren, wenn das Vorhaben dem öffentlichen Verkehr des Kantons dient.

RM:
Art. 26
Infrastructuras da la viafier
1
Il chantun po conceder contribuziuns per construir e per engrondir las infrastructuras da viafier che na vegnan betg finanziadas sur il fond per l'infrastructura da viafier da la Confederaziun.
2
Las contribuziuns vegnan pajadas da princip a la construidra u al construider da l'infrastructura.
3
Las contribuziuns vegnan fixadas tenor l'interess chantunal. La contribuziun importa fin 50 pertschient dals custs imputabels. En cas da projects d'in interess chantunal spezial po il chantun augmentar las contribuziuns.
4
Il chantun po prefinanziar contribuziuns da la Confederaziun per infrastructuras da viafier, sch'il project serva al traffic public dal chantun.

IT:
Art. 26
Infrastrutture ferroviarie
1
Il Cantone può concedere contributi per la costruzione e il potenziamento di infrastrutture ferroviarie che non sono finanziate tramite il Fondo per l'infrastruttura ferroviaria della Confederazione.
2
In linea di principio i contributi vengono versati a chi realizza l'infrastruttura.
3
Il calcolo dei contributi si conforma all'interesse cantonale. Il contributo ammonta al massimo al 50 per cento dei costi computabili. In caso di progetti di particolare interesse cantonale il Cantone può versare contributi superiori.
4
Il Cantone può prefinanziare contributi della Confederazione per infrastrutture ferroviarie se il progetto serve ai trasporti pubblici del Cantone.

DE:
Art. 27
Bauten, Anlagen und Verkehrseinrichtungen von Strassentransportunternehmen des öffentlichen Verkehrs
1
Der Kanton kann für den Bau und die Erneuerung von Bauten, Anlagen und Verkehrseinrichtungen von Strassentransportunternehmen des öffentlichen Verkehrs Beiträge gewähren.
2
Die Beiträge werden an die Erstellerin oder den Ersteller ausgerichtet.
3
Die Bemessung der Beiträge richtet sich nach dem kantonalen Interesse. Der Beitrag beträgt bis zu 50 Prozent der anrechenbaren Kosten. Überwiegt das Interesse des Kantons an einer Massnahme, kann der Kanton die Beiträge erhöhen.
4
An den Bau und die Erneuerung von Vorhaben, die ausschliesslich dem Ortsverkehr dienen, werden keine Beiträge gewährt.

RM:
Art. 27
Edifizis, stabiliments ed indrizs da traffic d'interpresas da transport sin via dal traffic public
1
Il chantun po conceder contribuziuns per construir e per renovar edifizis, stabiliments ed indrizs da traffic d'interpresas da transport sin via dal traffic public.
2
Las contribuziuns vegnan pajadas a la construidra u al construider.
3
Las contribuziuns vegnan fixadas tenor l'interess chantunal. La contribuziun importa fin 50 pertschient dals custs imputabels. Sche l'interess dal chantun per ina mesira predominescha, po il chantun augmentar las contribuziuns.
4
Per construir e per renovar projects che servan exclusivamain al traffic local na vegnan betg pajadas contribuziuns.

IT:
Art. 27
Costruzioni, impianti e strutture per il traffico di imprese di trasporto su strada dei trasporti pubblici
1
Il Cantone può concedere contributi per la costruzione e il rinnovo di costruzioni, impianti e strutture per il traffico di imprese di trasporto su strada dei trasporti pubblici.
2
I contributi vengono versati a chi si occupa della realizzazione.
3
Il calcolo dei contributi si conforma all'interesse cantonale. Il contributo ammonta al massimo al 50 per cento dei costi computabili. Se prevale l'interesse del Cantone nei confronti di una misura, il Cantone può versare contributi superiori.
4
Non vengono versati contributi per la costruzione e il rinnovo di progetti utili esclusivamente al trasporto locale.

DE:
Art. 28
Park-and-ride-Anlagen und Bike-and-ride-Anlagen
1
Der Kanton kann an die Erstellung von Park-and-ride- sowie Bike-and-ride-Anlagen Beiträge gewähren.
2
Die Bemessung der Beiträge richtet sich nach dem kantonalen Interesse. Der Beitrag beträgt bis zu 30 Prozent der anrechenbaren Kosten.

RM:
Art. 28
Stabiliments da park and ride e da bike and ride
1
Il chantun po conceder contribuziuns per construir stabiliments da park and ride e da bike and ride.
2
Las contribuziuns vegnan fixadas tenor l'interess chantunal. La contribuziun importa fin 30 pertschient dals custs imputabels.

IT:
Art. 28
Impianti park-and-ride e bike-and-ride
1
Il Cantone può concedere contributi per la realizzazione di impianti park-and-ride e bike-and-ride.
2
Il calcolo dei contributi si conforma all'interesse cantonale. Il contributo ammonta al massimo al 30 per cento dei costi computabili.

DE:
Art. 29
Anschlussgleise
1
Der Kanton kann an die Erstellung und Erneuerung von Anschlussgleisen Beiträge gewähren.
2
Begriff, Voraussetzungen, anrechenbare Kosten sowie Auflagen und Bedingungen zur Förderung von Anschlussgleisen richten sich nach den einschlägigen Bestimmungen des Bundesgesetzes über den Gütertransport durch Bahn- und Schifffahrtsunternehmen
[7]
, soweit der Kanton keine abweichenden Bestimmungen erlässt.
3
Die Bemessung der Beiträge richtet sich nach dem kantonalen Interesse. Der Beitrag beträgt bis zu 30 Prozent der anrechenbaren Kosten.

RM:
Art. 29
Binaris da colliaziun
1
Il chantun po conceder contribuziuns per construir e per renovar binaris da colliaziun.
2
La definiziun, las premissas, ils custs imputabels sco er las pretensiuns e las cundiziuns per promover binaris da colliaziun sa drizzan tenor las disposiziuns respectivas da la Lescha federala davart il transport da rauba tras las interpresas da viafier e da navigaziun
[7]
, uschenavant ch'il chantun na relascha betg disposiziuns divergentas.
3
Las contribuziuns vegnan fixadas tenor l'interess chantunal. La contribuziun importa fin 30 pertschient dals custs imputabels.

IT:
Art. 29
Binari di raccordo
1
Il Cantone può concedere contributi per la realizzazione e il rinnovo di binari di raccordo.
2
La definizione, i presupposti, i costi computabili nonché gli oneri e le condizioni per la promozione di binari di raccordo si conformano alle disposizioni in materia della legge federale sul trasporto di merci da parte di imprese ferroviarie e di navigazione
[7]
nella misura in cui il Cantone non emani disposizioni divergenti.
3
Il calcolo dei contributi si conforma all'interesse cantonale. Il contributo ammonta al massimo al 30 per cento dei costi computabili.

DE:
Art. 30
Kombinierter Schienengüterverkehr
1
Der Kanton kann für den Bau, die Anschaffung oder die Erneuerung von Anlagen, die der Verlagerung von Gütern auf die Schiene im kombinierten Schienengüterverkehr dienen, Beiträge gewähren.
2
Begriff, Voraussetzungen, anrechenbare Kosten sowie Auflagen und Bedingungen zur Förderung des kombinierten Schienengüterverkehrs richten sich nach den einschlägigen Bestimmungen des Bundesgesetzes über den Gütertransport durch Bahn- und Schifffahrtsunternehmen
[8]
, soweit der Kanton keine abweichenden Bestimmungen erlässt.
3
Die Bemessung der Beiträge richtet sich nach dem kantonalen Interesse. Der Beitrag beträgt bis zu 50 Prozent der anrechenbaren Kosten.

RM:
Art. 30
Transport da rauba cumbinà cun la viafier
1
Il chantun po conceder contribuziuns per construir, per acquistar e per renovar stabiliments che servan a transferir rauba sin la viafier en il transport da rauba cumbinà cun la viafier.
2
La definiziun, las premissas, ils custs imputabels sco er las pretensiuns e las cundiziuns per promover il transport da rauba cumbinà cun la viafier sa drizzan tenor las disposiziuns respectivas da la Lescha federala davart il transport da rauba tras las interpresas da viafier e da navigaziun
[8]
, uschenavant ch'il chantun na relascha betg disposiziuns divergentas.
3
Las contribuziuns vegnan fixadas tenor l'interess chantunal. La contribuziun importa fin 50 pertschient dals custs imputabels.

IT:
Art. 30
Trasporto ferroviario combinato di merci
1
Il Cantone può concedere contributi per la costruzione, l'acquisto o il rinnovo di impianti utili al trasferimento di merci su ferrovia nel trasporto ferroviario combinato di merci.
2
La definizione, i presupposti, i costi computabili nonché gli oneri e le condizioni per la promozione del trasporto ferroviario combinato di merci si conformano alle disposizioni in materia della legge federale sul trasporto di merci da parte di imprese ferroviarie e di navigazione
[8]
nella misura in cui il Cantone non emani disposizioni divergenti.
3
Il calcolo dei contributi si conforma all'interesse cantonale. Il contributo ammonta al massimo al 50 per cento dei costi computabili.

DE:
Art. 31
Eigenleistung
1
Die Gesuchstellerin, der Gesuchsteller oder weitere an der Massnahme Interessierte wie Gemeinden oder Dritte haben eine angemessene Eigenleistung zu erbringen.
2
An Vorhaben, die für nicht involvierte Nachbargemeinden von einem bedeutenden Interesse sind, haben sich diese finanziell zu beteiligen.

RM:
Art. 31
Atgnas prestaziuns
1
La petenta u il petent ubain ulteriuras parts interessadas vi da las mesiras, sco vischnancas u terzas varts, ston furnir in'atgna prestaziun adequata.
2
Vischnancas vischinas betg involvidas ston sa participar a la finanziaziun da projects ch'èn d'in interess spezial per ellas.

IT:
Art. 31
Prestazioni proprie
1
Il richiedente o altre parti interessate alla misura come comuni o terzi sono tenuti ad apportare adeguate prestazioni proprie.
2
I comuni confinanti non coinvolti che nutrono un interesse importante nei confronti dei progetti sono tenuti a partecipare finanziariamente a questi ultimi.

DE:
Art. 32
Verwirkung
1
Beginnt eine Gesuchstellerin oder ein Gesuchsteller mit der Ausführung des Vorhabens bereits vor der Beitragszusicherung oder werden Anschaffungen beziehungsweise Bestellungen bereits davor getätigt, werden keine Beiträge gewährt.
2
Der Gesuchstellerin oder dem Gesuchsteller kann der vorzeitige Baubeginn oder die vorzeitige Anschaffung beziehungsweise Bestellung durch den Kanton bewilligt werden.
3
Die vorzeitige Bewilligung verleiht keinen Anspruch auf eine Beitragsgewährung.

RM:
Art. 32
Perdita
1
Sche la petenta u il petent cumenza cun la realisaziun dal project u sch'i vegnan fatgas acquisiziuns respectivamain empustaziuns gia avant la garanzia da contribuziuns, na vegnan concedidas naginas contribuziuns.
2
Il chantun po permetter a la petenta u al petent da cumenzar anticipadamain cun las lavurs da construcziun u da far anticipadamain l'acquisiziun respectivamain l'empustaziun.
3
Questa permissiun anticipada na dat nagin dretg da survegnir contribuziuns.

IT:
Art. 32
Perenzione
1
Non vengono concessi contributi se un richiedente inizia con l'esecuzione del progetto o se vengono effettuati acquisti od ordinazioni già prima che venga garantito il contributo.
2
Il Cantone può autorizzare il richiedente a iniziare i lavori in anticipo o a procedere in anticipo ad acquisti od ordinazioni.
3
L'autorizzazione anticipata non garantisce un diritto alla concessione di contributi.

DE:
Art. 33
Projektabweichungen
1
Weicht die realisierte Baute, Anlage oder Bestellung vom Gesuch ab, das der Beitragsverfügung oder dem Beitragsbeschluss zugrunde liegt, kann der Kanton die Beiträge an das Vorhaben kürzen, streichen oder zurückfordern.
2
Die Gesuchstellerin oder der Gesuchsteller darf wesentliche oder zu Mehrkosten führende Projektänderungen nur mit vorheriger Genehmigung des Kantons vornehmen.

RM:
Art. 33
Divergenzas dal project
1
Sche l'edifizi, il stabiliment u l'empustaziun divergescha da la dumonda che furma la basa per la disposiziun da contribuziun u per la decisiun da contribuziun, po il chantun reducir, stritgar u pretender enavos las contribuziuns per il project.
2
La petenta u il petent dastga far midadas essenzialas dal project u talas che chaschunan custs supplementars mo cun l'approvaziun precedenta dal chantun.

IT:
Art. 33
Scostamenti dai progetti
1
Se l'edificio, l'impianto o l'ordinazione realizzati si scostano dalla domanda su cui si fonda la decisione o il decreto di contributo, il Cantone può ridurre, revocare o pretendere il rimborso dei contributi per il progetto.
2
Il richiedente può apportare modifiche al progetto sostanziali o che comportano costi supplementari solo previa approvazione da parte del Cantone.

DE:
Art. 34
Zweckentfremdung
1
Werden Vorhaben gemäss Artikel 26 ff. dieses Gesetzes durch den Kanton unterstützt und ihrem Zweck entfremdet oder zweckwidrig genutzt, sind die Beiträge dem Kanton unverzüglich anteilsmässig zu erstatten.
2
In Ausnahmefällen kann der Kanton auf Gesuch hin von einer Rückforderung absehen.

RM:
Art. 34
Utilisaziun per in auter intent
1
Sche projects tenor ils artitgels 26 ss. da questa lescha, che vegnan sustegnids dal chantun, vegnan utilisads per in auter intent u cuntrari a l'intent, ston las contribuziuns vegnir restituidas proporziunalmain ed immediatamain al chantun.
2
En cas excepziunals po la Regenza desister sin dumonda d'ina restituziun.

IT:
Art. 34
Cambiamento di destinazione
1
Se progetti che beneficiano di sostegno conformemente all'articolo 26 segg. della presente legge vengono sottratti alla loro destinazione o utilizzati in modo contrario al loro scopo, i contributi devono immediatamente essere restituiti pro quota al Cantone.
2
In casi eccezionali, su richiesta il Cantone può prescindere da un rimborso.

DE:
3.4.
Weitere Beiträge

RM:
3.4.
Ulteriuras contribuziuns

IT:
3.4.
Altri contributi

DE:
Art. 35
Geschichtliches und kulturelles Erbe
1
Der Kanton kann an Massnahmen zum Erhalt und zur Vermittlung des geschichtlichen und kulturellen Erbes des öffentlichen Verkehrs Beiträge gewähren.
2
Die Förderung erfolgt gestützt auf eine Leistungsvereinbarung mit dem Kanton.

RM:
Art. 35
Patrimoni istoric e cultural
1
Il chantun po conceder contribuziuns a favur da mesiras per mantegnair e per intermediar il patrimoni istoric e cultural dal traffic public.
2
La promoziun ha lieu sin basa d'ina cunvegna da prestaziun cun il chantun.

IT:
Art. 35
Patrimonio storico e culturale
1
Il Cantone può concedere contributi per misure volte a salvaguardare e a divulgare il patrimonio storico e culturale dei trasporti pubblici.
2
La promozione avviene in base a un accordo di prestazioni con il Cantone.

DE:
4.
Fahrplan

RM:
4.
Urari

IT:
4.
Orario

DE:
Art. 36
Fahrplanregionen und Fahrplanverfahren
1
Der Kanton legt die Fahrplanregionen und die Grundsätze des Fahrplanverfahrens fest, soweit sie nicht vom Bund vorgegeben sind.
2
Die Fahrplanregionen koordinieren im Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr die Anliegen und Anträge der jeweiligen Region. Sie unterbreiten dem Kanton insbesondere Vorschläge zur Gestaltung des Angebots im öffentlichen Verkehr in der Region und Anträge für Fahrplanbegehren.
3
Die Fahrplanregionen sind in der Ausgestaltung des Fahrplanverfahrens für die jeweilige Region frei und können die Aufgaben gemäss Absatz 2 auf Gemeindeverbände oder ähnliche Organisationen übertragen.
4
Die Regierung wählt für jede Fahrplanregion deren Fahrplanpräsidentin oder Fahrplanpräsidenten.

RM:
Art. 36
Regiuns d'urari e procedura d'urari
1
Il chantun fixescha las regiuns d'urari ed ils princips da la procedura d'urari, sch'ellas na vegnan betg prescrittas da la Confederaziun.
2
Las regiuns d'urari coordineschan ils giavischs e las dumondas da la regiun respectiva en connex cun il traffic public. Ellas suttamettan al chantun en spezial propostas per concepir la purschida dal traffic public en la regiun e dumondas per giavischs areguard l'urari.
3
Las regiuns d'urari èn libras da concepir la procedura d'urari per la regiun respectiva e pon delegar las incumbensas tenor l'alinea 2 a corporaziuns da vischnancas u ad organisaziuns sumegliantas.
4
La Regenza elegia la presidenta u il president d'urari per mintga regiun d'urari.

IT:
Art. 36
Regioni dell'orario e procedura di definizione dell'orario
1
Il Cantone stabilisce le regioni dell'orario e i principi della procedura per l'allestimento dell'orario, per quanto non siano prescritti diversamente dalla Confederazione.
2
Per quanto riguarda i trasporti pubblici, le regioni dell'orario coordinano le esigenze e le richieste della rispettiva regione. Esse sottopongono al Cantone in particolare proposte in merito all'organizzazione dell'offerta nei trasporti pubblici nella regione e richieste relative all'orario.
3
Le regioni dell'orario sono libere di organizzare la procedura per l'allestimento dell'orario per la rispettiva regione e possono trasferire i compiti di cui al capoverso 2 a corporazioni di comuni o a organizzazioni simili.
4
Il Governo nomina il presidente dell'orario per ciascuna regione dell'orario.

DE:
5.
Subventionsrechtliche Prüfung

RM:
5.
Controlla tenor il dretg da subvenziun

IT:
5.
Verifica nell'ottica del diritto dei sussidi

DE:
Art. 37
Betriebsbeiträge des Kantons
1
Die Rechnungen und Bilanzen der Transportunternehmen, die Betriebsbeiträge des Kantons erhalten, aber nicht einer subventionsrechtlichen Prüfung gemäss den einschlägigen Bestimmungen des Bundesgesetzes über die Personenbeförderung
[9]
unterliegen, können vom Kanton eingefordert werden. Der Kanton kann von den Transportunternehmen zusätzliche Unterlagen und Nachweise verlangen.
2
Der Kanton kann periodisch oder nach Bedarf prüfen, ob die von ihm aufgrund einer Angebotsvereinbarung an die Transportunternehmen gewährten Beiträge zweckkonform verwendet wurden.

RM:
Art. 37
Contribuziuns da gestiun dal chantun
1
Ils quints e las bilantschas da las interpresas da transport che survegnan contribuziuns da gestiun dal chantun, ma che n'èn betg suttamessas a la controlla tenor il dretg da subvenziun confurm a las disposiziuns respectivas da la Lescha federala davart il transport da persunas
[9]
, pon vegnir pretendids dal chantun. Il chantun po pretender documents supplementars ed ulteriuras cumprovas da las interpresas da transport.
2
Il chantun po controllar periodicamain u tenor basegn, sche las contribuziuns ch'el ha concedì a las interpresas da transport sin basa d'ina cunvegna davart la purschida, sajan vegnidas duvradas confurm a l'intent.

IT:
Art. 37
Contributi d'esercizio del Cantone
1
Il Cantone può richiedere i conti e i bilanci delle imprese di trasporto che ricevono contributi d'esercizio del Cantone, ma che non sono soggette a verifica dei conti nell'ottica del diritto dei sussidi conformemente alle disposizioni in materia della legge federale sul trasporto di viaggiatori
[9]. Il Cantone può richiedere alle imprese di trasporto documentazione e comprove supplementari.
2
Il Cantone può verificare, periodicamente o all'occorrenza, se i contributi concessi alle imprese di trasporto sulla base di una convenzione sull'offerta sono stati utilizzati in maniera conforme allo scopo.

DE:
6.
Zuständigkeiten und Rechtspflege

RM:
6.
Cumpetenzas e giurisdicziun

IT:
6.
Competenze e rimedi legali

DE:
Art. 38
Grosser Rat
1
Der Grosse Rat legt die finanziellen Mittel für den öffentlichen Verkehr unter Berücksichtigung des kantonalen Konzepts des öffentlichen Verkehrs mit dem Budget fest.
2
Er kann in abschliessender Kompetenz die rückzahlbaren und bedingt rückzahlbaren Darlehen des Kantons zur Finanzierung der Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs unter Vorbehalt der notwendigen aktienrechtlichen Beschlüsse in Eigenkapital umwandeln, insbesondere um den Kanton an notwendigen Bilanzsanierungen zu beteiligen.

RM:
Art. 38
Cussegl grond
1
Il Cussegl grond fixescha cun il preventiv ils meds finanzials per il traffic public, quai resguardond il concept chantunal dal traffic public.
2
El po – en cumpetenza finala e cun resalva dals conclus ch'èn necessaris tenor il dretg d'aczias – transfurmar en agen chapital ils emprests restituibels e tals ch'èn restituibels sut tschertas cundiziuns dal chantun per finanziar l'infrastructura dal traffic public, en spezial per participar il chantun a sanaziuns necessarias da la bilantscha.

IT:
Art. 38
Gran Consiglio
1
Il Gran Consiglio stabilisce i mezzi finanziari per i trasporti pubblici all'interno del preventivo, tenendo conto del piano cantonale dei trasporti pubblici.
2
Fatte salve le decisioni necessarie a tal fine secondo il diritto della società anonima e in competenza esclusiva, esso può convertire in capitale proprio i mutui rimborsabili e condizionalmente rimborsabili del Cantone per il finanziamento dell'infrastruttura dei trasporti pubblici, segnatamente per consentire la partecipazione del Cantone a misure di risanamento finanziarie necessarie.

DE:
1
Entscheide des Departements über die Zusicherung oder Verweigerung von Beiträgen können mit Verwaltungsbeschwerde an die Regierung weitergezogen werden.
2
Die Anforderungen an die Verwaltungsbeschwerde gemäss Absatz 1 ergeben sich aus dem Gesetz über die Verwaltungsrechtspflege
[10].
3
Über die Zusicherung oder Verweigerung von Beiträgen, auf die kein gesetzlicher Anspruch besteht, entscheidet die Regierung endgültig.

RM:
Art. 40
Meds legals
1
Cunter decisiuns dal departament davart la garanzia u davart la refusa da contribuziuns poi vegnir fatg in recurs administrativ tar la Regenza.
2
Las pretensiuns envers il recurs administrativ tenor l'alinea 1 resultan da la Lescha davart la giurisdicziun administrativa
[10].
3
Davart la garanzia u davart la refusa da contribuziuns, per las qualas i n'exista nagin dretg legal, decida la Regenza definitivamain.

IT:
Art. 40
Rimedi giuridici
1
Le decisioni del Dipartimento in merito alla garanzia o al diniego di contributi possono essere impugnate con ricorso amministrativo dinanzi al Governo.
2
I requisiti per il ricorso amministrativo conformemente al capoverso 1 risultano dalla legge sulla giustizia amministrativa
[10].
3
Il Governo decide in via definitiva in merito alla garanzia o al diniego di contributi ai quali non esiste un diritto garantito dalla legge.

DE:
7.
Schlussbestimmungen

RM:
7.
Disposiziuns finalas

IT:
7.
Disposizioni finali

DE:
Art. 41
Übergangsbestimmungen
1
Dieses Gesetz findet auch auf Verfahren Anwendung, die bei Inkrafttreten dieses Gesetzes bereits hängig sind. Davon ausgenommen sind kantonale Beiträge an Sanierungen von Vorhaben des öffentlichen Verkehrs gemäss Bundesgesetz über die Beseitigung von Benachteiligungen von Menschen mit Behinderungen
[11].
2
Für die bereits zugesicherten Beiträge gelten die bisherigen Bestimmungen.

RM:
Art. 41
Disposiziuns transitoricas
1
Questa lescha vegn applitgada er per proceduras ch'èn gia pendentas il mument da sia entrada en vigur. Exceptadas da quai èn las contribuziuns chantunalas a sanaziuns da projects dal traffic public tenor la Lescha federala davart l'eliminaziun dals dischavantatgs envers persunas cun impediments
[11].
2
Per las contribuziuns gia garantidas valan las disposiziuns vertentas.

IT:
Art. 41
Disposizioni transitorie
1
La presente legge si applica anche a procedure già pendenti al momento della sua entrata in vigore. Fanno eccezione i contributi cantonali a favore di risanamenti di progetti dei trasporti pubblici conformemente alla legge federale sull'eliminazione di svantaggi nei confronti dei disabili
[11].
2
Per i contributi già garantiti fanno stato le disposizioni finora in vigore.

DE:
2022-048

RM:
2022-048

IT:
2022-048

DE:
[1]
GRP 2022/2023, 49
[2]
BR
110.100
[3]
Seite 103
[4]
SR
745.16
[5]
SR
745.16
[6]
SR
745.1
[7]
SR
742.41
[8]
SR
742.41
[9]
SR
745.1
[10]
BR
370.100
[11]
SR
151.3

RM:
[1]
PCG 2022/2023, 49
[2]
DG
110.100
[3]
pagina 103
[4]
CS
745.16
[5]
CS
745.16
[6]
CS
745.1
[7]
CS
742.41
[8]
CS
742.41
[9]
CS
745.1
[10]
DG
370.100
[11]
CS
151.3

IT:
[1]
PGC 2022/2023, 49
[2]
CSC
110.100
[3]
Pagina 103
[4]
RS
745.16
[5]
RS
745.16
[6]
RS
745.1
[7]
RS
742.41
[8]
RS
742.41
[9]
RS
745.1
[10]
CSC
370.100
[11]
RS
151.3