Safevi donanması

Safevi donanması ilk defa 1734 yılında Şah III. Abbas döneminde Başbakan Nadir Han Afşar tarafından kurulmuştur. Kırmızı "Zulfugar Kılıcı", ilk düzenli askeri kuvvetlerin bayrağına yansır.26 Aralık 1621'de I. Şah Abbas'ın İngiliz Doğu Hindistan Şirketi (Büyük Britanya) ile yaptığı askeri ittifak sonucunda, İngiliz donanmasının desteğiyle, İran prensi İmamgulu Han'ın önderliğinde 3.000 kişilik Kızılbaş kara ordusu Undilazde bir asırdan fazla bir süre Hürmüz'ü işgal etti.1622'de limanı geri getirmeyi başardı  . O zaman bile Safevi devletinin ulusal bir düzenli deniz kuvveti yaratması gerekiyordu. Ancak düzenli savaşlar ve Şah Abbas'ın (1629) ölümü bu ihtiyacın gerçekleşmesini önemli ölçüde geciktirdi.Engelbert Kempfer'e göre, Hazar Denizi'nde Temmuz 1669'da Stepan Razi'nin Kazakları ile Safevi donanması komutanı Muhammed Han Astrabadli komutasındaki 7.000 Kızılbaşlı (paralı Kumug ve Kabardey-Balkarlılar dahil) Safevi donanması arasındaki deniz savaşı Sangi Mugan , 1.200 can kaybı ve 30 kolaj kaybıyla düzenli bir donanmanın kurulması konusunu bir kez daha gündeme getirdi. I. Şah Süleyman'ın sarayında korsanlara karşı daha güçlü bir donanma kurulması için özel bir karar verilmişse de, Kazakların 1669 yazının sonlarında Astrakhan'a çekilmesi ve Ataman Stepan Razi'nin 1671'de Rus İmparatorluğu tarafından idam edilmesi çözüm için gerekli adımlardı. bu konu daha gecikti.Azerbaycan ve Safevi devletinin tarihindeki ilk kalıcı bakım için milli donanma oluşturma girişimi 1718 yılında Sultan Hüseyin tarafından ortaya atılmıştır. Ancak, iç ayaklanmalar ve on üç yıllık Kafkas Savaşı (1722-1735) bu girişimin zamanında gerçekleşmesine izin vermedi.İsyancı Khotakis, işgalci Rus İmparatorluğu ve Osmanlılar ile üç cephede kazanılan savaşlar, denizdeki saldırganlara ve korsanlara karşı düzenli bir ulusal donanma oluşturmayı kaçınılmaz hale getirdi. Son olarak III. Şah Abbas döneminde, 1734 yılında Başbakan Nadir Han Afşar'ın büyük çabalarıyla milli bir düzenli donanmanın kurulması için büyük adımlar atıldı. Mohammadlatif Han, düzenli filoya liderlik eden ilk "deniz lordu" olarak atandı. 1730 ve 1740 arasında, Britannia, de Rithem ve Robert Galley gibi gemiler de dahil olmak üzere İngiltere, Hollanda vb. Ülkeler tarafından üretilen on iki savaş gemisi kiralanarak yerel sulara bırakıldı. Bununla da yetinmeyen Nadir Şah, 1743'te İngiliz tüccar John Elton'u Hazar Denizi'nde gemi yapımcısı olarak atadı ve ona Cemal Bey unvanını verdi. Jamal bey, Lahijan ve Langarud'daki gemicilik tesislerinin karargahındaki çalışmalardan sorumluydu. Nadir Şah ayrıca Kuzey (Hazar) ve Güney (Körfez) filolarını koordine etmek ve gerekli teçhizatı tersanelere taşımak için özel bir ulaşım ağı kurdu. Nadir Şah'ın en büyük hayallerinden biri, ülkenin güney sınırlarını kaplayan Basra Körfezi ve Hint Okyanusu ile Hazar Denizi'nde güçlü bir donanma yaratmaktı. Bir süre Arap Yarımadası'nın doğu ve güneydoğu bölgelerindeki emirliklere hakim olan güney donanmasına özel ilgi gösterdi. Nadir Şah'ın ölümünden (1747) sonra donanmaya özel bir önem verilmedi ve vasal bölgelerin çoğu kaybedildi.III . Şah İsmail döneminde, Karim Han Zand, Nadir Şah döneminde Umman'ı ele geçirmek için Umman'dan gönderilen "Rahmani" gemisini Vakil'i-Rea'dan istedi, ancak Umman Emiri reddetti. Bu nedenle 1773'te taraflar arasındaki çekişme sonuçsuz kaldı.Safevi donanmasının denizcileri Huavala halkını kısmen kapladı. Bazı Avrupalı kaçaklar da donanmada istihdam edildi.Darya bey Muhammed Latif han - 1734 yılında bu göreve atanmıştır. Basra'da Osmanlılarla yaptığı savaşı kaybettikten sonra 1735'te görevinden azledildiyse de 1736'da görevine iade edildi ve zehirlenerek 1737'de ölümüne kadar görev yaptı.Axworthy, Michael (2018). Kriz, Çöküş, Militarizm ve İç Savaş: 18. Yüzyıl İran Tarihi ve Tarih Yazımı. Oxford ÜniversitesiShapur Shahbazi, A. (31 Ocak 2012) [15 Aralık 1999]. “BAYRAKLAR i. Pers ". Yarshater'de, Ehsan (ed. ). Ansiklopedisi Iranica. Fas. 1. X (Çevrimiçi ed. ). New York #Şehir: Bibliotheca Persica Press. s. 12–27.İyi, Peter (2018). "Doğu Hindistan Şirketi ve Nadir Şah, 1734-1747 altında Körfez'de Pers Deniz Gücünün kuruluşu". Clulow'da Adam; Mostert, Tristan (ed. ). Hollandalı ve İngiliz Doğu Hindistan Şirketleri: Erken Modern Asya'da Diplomasi, Ticaret ve Şiddet. Amsterdam Üniversitesi Yayınları.Kat, Willem (1987). "Onsekizinci Yüzyılda Körfez'deki İran Donanması." İran Çalışmaları. 20 (1): 31–53.