Yokohama

Yokohama ( Yokohama-shi), Japonya'nın Kanagawa prefektörlüğünün merkezi ve en büyük şehridir. Şehir Tokyo Körfezi'nin batısında ve Tokyo'nun yaklaşık 30 km güneyinde yer almaktadır.Yokohama 3,7 milyon nüfusu ile Japonya'nın Tokyo'dan sonraki ikinci büyük şehridir. Yokohama, 19. yüzyılın ortalarında Japonya'nın dışa açılmasıyla birlikte hızla gelişerek ülkenin önemli bir liman kenti hâline geldi ve günümüzde Kobe, Osaka, Nagoya, Hakata, Tokyo ve Chiba ile birlikte ülkenin en önemli limanlarından biridir. Tokyo ile birlikte Keihin Sanayi Bölgesi'nin (京浜工業地帯 Keihin Kōgyō Chitai) merkezi ve Japonya'nın önemli ticaret merkezlerinden biridir.19. yüzyılın ortalarına kadar Kanagawa (神奈川) adlı bir kasaba mevcuttu. 8 Temmuz 1853'te Tuğamiral Matthew Calbraith Perry komutasındaki Amerika Birleşik Devletleri Doğu Hint Donanmasına ait 4 Kuro Fune (黒船 Siyah Gemi; Savaş gemisi)' Tokyo Körfezinin girişinde bulunan Uraga'ya (günümüzde Yokosuka şehrinin Uraga mahallesi) gelerek ülkeyi dışarıya açmasını istemiştir. Perry donanması müzakerenin sonucu zamanı tanıyarak Japonya'yı terk etmiştir. 13 Şubat 1854'te Perry komutasındaki 7 Kuro Fune Kanazawa'ya (günümüzde Yokohama'nın Kanazawa semti) gelerek antlaşmanın imzalanmasını talep etmiş ve 3 Mart'ta Kanagawa Antlaşması (ya da Japon-Amerikan Dostluk Antlaşması 日米和親条約 Nichibei Washin Jōyaku) imzalanmıştır. Bu antlaşmaya göre Shimoda ve Hakodate olmak üzere iki liman açılmıştır.Daha sonra 29 Temmuz 1858'de imzalanan Japon-Amerikan Dostluk ve Ticaret Antlaşması (日米修好通商条約, Nichibei Shūkō Tsūshō Jōyaku) gereğince Yokohama 4 Temmuz 1859'de Nagasaki (長崎, 4 Temmuz 1859), Hakodate (箱館 ya da 函館 31 Mart 1854 tarihli Kanagawa Antlaşmasıyla zaten açıktı), Niigata (新潟, 1 Ocak 1860), Hyōgo (兵庫, 1 Ocak 1863) ile birlikte yurt dışına karşı açılacaktı.Ancak Japonya hükûmeti Kanagawa kasabasının karşısındaki Yokohama köyü'nde (şu anki Minato Mirai 21 bölgesi) acilen bir limanı inşa etmiş ve Kanagawa'nın yerine bu limanı (Yokohama limanı) açmıştır. Aynı şekilde Hyōgo yerine Kōbe limanını açmıştır. Amerika buna şikâyette bulunduysa da Japonya Yokohama'nın bulunduğu prefektörlük Kanagawa olarak, Kōbe'nin bulunduğu prefektörlük Hyōgo olarak adlandırmış ve böylece durumu meşrulaştırmıştır.Meiji döneminin ülkedeki tecretin kalkmasının ardından Yokohama da önemli bir liman olarak hızla büyümüştür.Şehrin, özellikle nakliye, biyoteknoloji ve yarı iletken sanayilerinde güçlü bir ekonomik temeli vardır. Nissan, 2010 yılında merkezini Chūō, Tokyo'dan Yokohama'ya taşıdı.2016 itibarıyla, Yokohama şehrinde toplam üretim 13.56 milyar yen'e ulaştı. Yerel eyaletlere kıyasla Shizuoka ve Hiroşima Eyaletleri arasında yer alır. 26. sırada yer alan Macaristan ile OECD ülkeleri arasında 27. sırada yer alan Yeni Zelanda arasındadır. Genellikle, birincil sanayi %0.1, ikincil sanayi %21.7 ve üçüncül sanayi %82.3'tür. Birincil sanayi oranı düşük, ikincil sanayi ve üçüncül sanayi oranı yüksektir. Yönetmelikle belirlenmiş diğer şehirlerle karşılaştırıldığında, Osaka'nın yaklaşık %60'ı kadardır, bu ise neredeyse Nagoya ile aynıdır. Ekli tabloda da görüldüğü gibi, birkaç merkez ofisi şirketi yoktur, bununla bağlantılı olarak büyük blok tipi şirketlerin (JR, NTT, elektrik, gaz, büyük ticari yayıncılar, vb.) olmaması da etkili oldu.Dökümü, birincil endüstri için 11.9 milyon yen (%0,1), ikincil endüstri için 2.75 milyar yen (%21,7) ve üçüncül endüstri için 10.44 milyar yen (%82,3)’dir. Devletin belirlediği diğer şehirlerle karşılaştırıldığında, birincil sanayinin miktarı, ikincil sanayinin inşaat sanayisinin oranı ve üçüncül sanayinin gayrimenkul endüstrisinin oranı büyüktür ve finans, sigorta, toptan satış ve üçüncül sanayinin perakendeciliği sanayi ve hizmet endüstrisinin oranı küçüktür ancak üçüncül sanayi Nagoya ile hemen hemen aynıdır.