barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
İstanbul'daki oteller listesi

İstanbul'da çağdaş otel yöneticiliği 19ncu yüzyılın ikinci yarısında başladı. Azınlıkların ve İstanbul Levantentelerinin gayretleri ve Wagons-Lits şirketinin ortaklığıyla Pera Palas hoteli 1892 yılında açıldı. Kısa süre sonra Tokatlıyan'ın hoteli ve Bristol hotel'ini içerin bir seri Beyoğlu bölgesinde açıldı.Beyoğlu bölgesinde yeni hotellerin açılması sırasında, eski şehir içindeki Sirkeci mahallesi bu yeni eğilime çabukca uyum sağladı ve mahalledeki eski hanlar dereceli olarak 20nci yüzyılın başlarında hotel şekline dönüştüler. Şehrin diğer bölgeleri bu trendi takip ettiler ve 1910 yılında İstanbu'da hotellerin sayısı 50 den fazlaydı.Benzer ilerlemeler, Anadolu'nun geri kalan şehirlerinde hotel yöneticiliği oldukça yavaş iken, sonraki yıllarda İzmir ve Ankara'da oldu.Cumhuriyet döneminde 1950'li yıllarda, çeşitli tip hotellerin açılışı hız kazandı. Bu dönemdeki en önemli olay 1954 yılında İstanbul Hilton Hoteli'nin açılışıydı. Taşımacılık ve iç-dış turizmin gelişmesinin bir sonucu olarak 1960 yıllarında yeni hoteller açıldı. Aynı durum 1970 ve 1980'li yıllarda Sheraton veya Etap Marmara (Daha sonra Ceylan Intercontinental ve The Marmara hotelleri, sırasıyla) gibi 5 yıldızlı hotellerin açılmasıyla oldu.1990'lı ve 2000'li yıllarda farklı tipteki turizmin örnek olarak konferans, sağlık ve dinsel turizm sektörünün hızlı şekilde gelişmesiyle şehirde hotel açılmalarının yeni bir dalgası yer aldı. Bu dönemde açılan hoteller içinde Conrad Istanbul Bosphorus, Maslak Sheraton, Four Seasons Hotel ve Ritz-Carlton'dan söz edilebilir. Devam eden ve gelecek için planlanan birçok hotel projeleri vardır.İstanbul'da öğrenci yurtları ve orta dizi hotellerden dünya-klası şahane hotellere kadar yatacak ve kalacak yer bulmak mümkündür.Beyoğlu, Şişli ve Beşiktaş gibi modern bölgeler içinde 5 yıldızlı hoteller yoğunlaşırken, 4 yıldızlı hoteller genellikle tarihi yarımada içinde yer alır. Hotellerin pek çoğu genellikle Sultanahmet ve Ayasofya bölgesi yakınında bir araya gelmektedir. Tarihi yapıları kullanan sayısız hotel bu bölgede yer alır. Bütçeye uygun hoteller genellikle modern ve tarihi bölgelerin her ikisinde de bulunur.2006 yılına göre turizm işletme lisansına sahip İstanbul'daki hotellerin toplam sayısı 283 idi. Bunların 28i 5 yıldızlı hotel iken, 63 hotel dört yıldızlı ve 81 hotel üç yıldızlıydı. İki yıldızlı hotel sayısı 91 iken sadece 20 hotel bir yıldızlıydı. İlave olarak şehirde 55 diğer yatacak ve kalacak yer vardı, bunlar esas olarak özel lisanslı hoteller olan motel ler, camping ler,pansiyon lar Apartman hotel ler ve butik hotel lerdir.|Otele dönüştürülmüs 1929li eski eserli tütün deposu<tr><td>Steigenberger Istanbul Maslak<td>Maslak<td>305<td>Maslak iş bölgesi içinde.Büyük Larousse Ansiklopedisi Grand Dictionnaire Encyclopédique Larousse (Turkish edition). Gelişim Yayınları, 1986.
İstanbul'daki üniversiteler listesi

İstanbul'da 13 adet devlet ve 44 adet vakıf olmak üzere toplam 57 üniversite vardır. Bunların yanı sıra bir üniversiteye bağlı olmayan 5 tane vakıf meslek yüksekokulu vardır. İstanbul'da özellikle, 2006 yılından sonra pek çok vakıf üniversitesi açılmıştır.
İstanbul'un Altınları

İstanbul’un Altınları, Haluk Özenç'ın yönetmenliğini üstlendiği, başrollerini Haluk Bilginer, Demet Akbağ ve Salih Kalyon'un paylaştığı 2011 yılında atv'de yayımlanan Türk yapımı komedi türündeki televizyon dizisidir. Dizi, 16. bölümü ile sona erdi.
İstanbul'un Fethi (film)

İstanbul'un Fethi, Aydın Arakon'un yönettiği ve senaryosunu yazdığı 1951 yapımı siyah-beyaz Türk filmi. Film, İstanbul'un Fethi'ni konu alan ilk sinema filmidir. Filmde Fatih Sultan Mehmet'in Bizanslılara karşı savaşı, surları aşıp casusluk yapan iki yeniçeri askeri üzerinden anlatılmaktadır.Film, Türk sinemasının ilk yüksek bütçeli filmlerinden biridir. O dönemin filmleri yaklaşık 20-30 bin liralık bütçeyle çekilirken, bu film 95 bin liraya çekildi.Kalabalık sahnelerin yer aldığı film 1951'de çekildi ve aynı yıl gösterildi. 1971'de film tamir edilerek tekrar gösterildi. Tamir sırasında film renklendirildi ve sesin bozukluğu nedeniyle yeniden seslendirildi.1953 yılının fethin 500. yılı olması nedeniyle filmin yapımına Türk Silahlı Kuvvetleri ve Türkiye Cumhuriyeti Devleti de katkı sağlamıştır.
İstanbul'un Kurtuluşu

İtilaf Devletleri donanmaları 30 Ekim 1918'de imzalanan Mondros Ateşkes Antlaşması'na dayanarak 13 Kasım 1918'de Haydarpaşa önlerine demirleyip İstanbul'a girdi. Fiilen gerçekleşmiş olan işgal, 16 Mart 1920 tarihinde resmi işgale dönüştü.Türk Ordusu'nun İzmir'e girmesinden sonra Fahrettin Paşa komutasındaki 5. Süvari Kolordusu İtilaf Devletleri kontrolündeki tarafsız bölgeye doğru ilerlemeye başladı. Bunun üzerine Müttefik kuvvetlerde bulunan Fransız ve İtalyan birlikleri derhal geri çekildi. Çanakkale'de bulunan İngiliz birlikleri General Harington'un emriyle savunma pozisyonu aldı.İngiltere, Ankara Hükûmeti ile anlaşma yolları aramaya başladı. Ankara Hükûmeti İstanbul ve Çanakkale boğazlarının denetimini istedi. İngiltere başbakanı Lloyd George bu istekleri reddetti. Birliklere savaş pozisyonu alması emrini verdi. Fakat Harington ateş açılmaması emrini verdi. Türk birlikleri, İngiliz direnişi ile karşılaşmadan tarafsız bölgeye girerek Çanakkale Boğazı'na doğru ilerlemeye başladı. Türklerle savaşılmasını istemeyen Winston Churchill'in başını çektiği bir grup bakan istifa etti. (bkz. Çanakkale Krizi)Diğer taraftan İzmir'in Kurtuluşu'ndan sonra Damat Ferit Paşa 21 Eylül 1922'de ülkeden kaçtı. Mudanya Mütarekesi gereği Trakya topraklarının teslimi yapılırken Türkiye'yi temsil edecek kişi olarak Mustafa Kemal Paşa'nın isteği ile Refet Paşa; İstanbul komutanı olarak da Millî Müdafaa Umumi Katibi Selahattin Adil Paşa görevlendirildi. Refet Paşa, 19 Ekim tarihinde TBMM Muhafız Grubu'ndan 100 kişilik bir kuvvetle Gülnihal vapuru ile Mudanya'dan ayrılıp İstanbul'a geldi. Ardından "İstanbul Komutanı" sıfatıyla Selahattin Adil Paşa, 81. Alay ile İstanbul'a geldi. Refet Paşa ve Selahattin Adil Paşa'nın İstanbul'a gelmesine rağmen işgal sonlanmadı. Çünkü mütarekeye göre işgal kuvvetleri barış antlaşması imzalanmasından hemen sonra İstanbul'u boşaltacaktı.24 Temmuz 1923 tarihinde Lozan Barış Antlaşması'ndan sonra, 23 Ağustos 1923'ten itibaren İtilaf kuvvetleri İstanbul'dan ayrılmaya başladı. Son İtilaf birliği ise 4 Ekim 1923 günü Dolmabahçe Sarayı önünde düzenlenen bir törenle Türk bayrağını selamlayarak şehri terk etti.6 Ekim 1923'te ise Şükrü Naili Paşa komutasındaki 3. Kolordu İstanbul'a girdi ve işgal resmen sonlandı. İşgal 4 yıl 10 ay 23 gün sürdü. Her yılın 6 Ekim'i böylece İstanbul'un kurtuluş günü olarak belirlendi ve kutlanmaya başlandı.
İstanbul'un Latin Çağı

İstanbul'un Latin Çağı araştırmacı yazar Erhan Altunay'ın ve rehber Selçuk Eracun’un kaleme almış olduğu araştırma - tarih kategorisindeki kitap.
İstanbul'un Tarihî Alanları

İstanbul'un Tarihî Alanları, Türkiye'nin İstanbul şehrindeki tarihî yarımada içerisinde dört bölgeden oluşan ve 1985 yılında UNESCO Dünya Mirası listesine dahil edilen koruma alanı.Liste dört bölgeyi ve içerisinde yer alan yapıları içermektedir. Bunlar; Zeyrek Camii ve çevresi, Süleymaniye Camii ve çevresi, Sultanahmet ve çevresi ve İstanbul'un kara surlarıdır.
İstanbul'un belediyeleri listesi

2009 yılında belde belediyeleri kapatılarak mahalle haline getirildi. 2014 yılında ise 6360 sayılı kanuna göre, 750000'den fazla nüfusa sahip iller içindeki belde belediyeleri (Büyükşehir belediyeleri olarak adlandırılır) 30 Mart 2014 tarihi itibarıyla kaldırıldı.
İstanbul'un idari yapılanması

İstanbul ilinin idari yapılanması, tarihi boyunca pek çok kez değiştirilerek 2008 yılında son biçimini almıştır. Günümüzde, İstanbul ilinin, Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde, 6 Mart 2008 tarihinde kabul edilen ve 22 Mart 2008 tarihli Resmî Gazete'de yayınlanan 5747 sayılı yasa uyarınca 39 ilçesi vardır. Bunlardan 25'i Avrupa Yakası'nda; 14'ü ise Anadolu Yakası'nda bulunur.İstanbul iline bağlı 39 ilçe de kendi içlerinde 782 mahalle ve 152 köye ayrılmaktadır. Tüm ilçeler, 22 Temmuz 2004 tarihinde Resmî Gazete'de yayınlanan yasayla İstanbul Büyükşehir Belediyesi hizmet alanı içine dâhil edilmiştir. Yapılan düzenlemeyle il sınırları içindeki tüm belde belediyeleri de feshedilmiştir.İstanbul ili, Türkiye'nin kuzeybatısında, Marmara Bölgesi sınırları içinde yer alır. Kuzeyde Karadeniz, güneyde Marmara Denizi, doğuda Kocaeli ili, batıda Tekirdağ iliyle komşudur.25'i Avrupa Yakası'nda, 14'ü ise Anadolu Yakası'nda olmak üzere İstanbul'un toplam 39 ilçesi bulunmaktadır.2008 yılında yapılan son düzenlemelerle, İstanbul'daki tüm belde belediyeleri kapatılmıştır. Beldelere ait mahalleler, doğrudan bağlı bulunduklara ilçelere dâhil edilmiştir. Nüfusu yüksek olan kimi beldelerse komşularıyla birleştirilmek suretiyle ya da tek başlarına müstakil ilçe hâline getirildiler.
İstanbul'un il yolları

İl yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.İstanbul'un KGM kayıtlarındaki 15 il yolunun toplam uzunluğu 113 km.dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 192.989 araçla,  numaralı, 3 km uzunluğundaki Anadolu Otoyolu k-Kozyatağı k. yoludur.
İstanbul'un mahalleleri

İstanbul ilinin, TBMM'de, 6 Mart 2008 tarihinde kabul edilen ve 22 Mart 2008 tarihli Resmî Gazete'de yayınlanan 5747 sayılı yasa uyarınca 39 ilçesi vardır. Bunlardan 25'i Avrupa Yakası'nda; 14'ü ise Anadolu Yakası'nda bulunur. Bu yeni düzenlemeyle birlikte İstanbul'un mahalle sayısı 964 olarak belirlenmiştir. Her ilçenin mahalle sayısı alttaki listede aktarılmıştır. Bu yeni yasaya göre de belde ve beldeler isimlendirilmeleri de kaldırılmıştır.
İstanbul'un sokak tabelaları

İstanbul'un sokak tabelaları, 2007 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından başlatılan proje kapsamında, Aykut Köksal ve Bülent Erkmen tarafından tasarlanmış tabelalardır. İlk kez 26 Haziran 2007 tarihinde Garanti Galeri'de gerçekleşen "İstanbul’u Tabeladan Okumak" sergisinde tanıtılmıştır.2007 yılında belirlenen standart öncesi İstanbul'da, mavi renkte olmak üzere çeşitli tasarımlarda sokak tabelaları ve kapı numaraları bulunmaktaydı. Ancak 2007 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin düzenlemiş olduğu proje kapsamında sokak tabelalarına bir standart getirilmiştir. Aykut Köksal ve Bülent Erkmen tarafından tasarlanmış yeni tabelaların zemin rengi Pantone 1945 olarak belirlenmiştir. İlçelerin adlarının yazdığı alt şeritlerin rengi ise ilçeye göre değişmektedir. Komşu ilçelerdeki oluşabilecek renk karmaşasını önlemek için ise aynı renkler birbirlerine uzak ilçelere verilmiştir. Yazı tipi ise tabelalara özel tasarlanmış olan "Kent"tir.İstanbul'daki birçok hediye dükkanında aynı tasarıma benzer tasarıma sahip semt isimlerinin yazılı olduğu tabela levhaları satılmaktadır.
İstanbul'un yedi tepesi

İstanbul, tarihî yarımada'da kalan eski İstanbul yedi tepe üzerine kurulmuştur ve "yedi tepeli şehir" olarak bilinmektedir. Şehir bu unvanı, bilinçli bir şekilde Roma'nın yedi tepesini takip ederek yedi tepe üzerine inşa edilmiş olan Bizans Konstantinopolis'inden miras almıştır.Yedi tepe İstanbul Surları içinde tarihî yarımadada yer alır. İlk tepe, ikincil ve tersiyer jeolojik devirlerinde Haliç vadisi ve Boğaziçi  açılırken ortaya çıkmıştır. Osmanlı İmparatorluğu ve erken Bizans İmparatorluğu dönemlerinde her tepenin üstünde abidesel dini binalar yükselmiştir (Bizans'da kiliseler, Osmanlı'da Selatin camileri).Bizantion antik şehri kurulmuştur, Sarayburnu ile başlar ve Ayasofya, Sultanahmet Camii ve Topkapı Sarayının bulunduğu alanları kapsar.Nuruosmaniye Camii, Kapalıçarşı ve Çemberlitaş Sütunu bulunur. Bu tepe, doğu Eminönü'de Bâb-ı Âli'den itibaren uzanan oldukça derin bir vadi ile ikiye ayrılmıştır.Günümüzde İstanbul Üniversitesi ana binaları bulunur. Güneyde Bayezid Camii, kuzeyde Süleymaniye Camii bulunur. Tepenin güney yamaçlarında Kumkapı ve Langa bulunur.Önce Havariyyun Kilisesi sonra Fatih Camii inşa edilmiştir, etekleri kuzeyde Haliç'e keskin, güneyde ise Aksaray'a daha yumuşak eğimle iner.Yavuz Selim Camii bulunur. Beşinci ve altıncı tepeler, batıda Haliç kıyısındaki Balat'a uzanan bir vadi ile ayrılır.Bizans zamanında Xērolophos (), ya da "Kurutepe" olarak bilinir. Aksaray'dan Theodosius Surları ve Marmara Denizi'ne uzanır. Bu geniş tepenin zirveleri Topkapı, Aksaray ve Yedikule'de üçgen yapar.
İstanbul'un yerel gazeteleri

İstanbul yerel gazeteleri, ulusal basın denilen tüm yurtta basılıp dağıtılan, resmi ve özel ilan ve reklam gelirlerini düzenli olarak alan basının dışında, küçük, kendi imkânlarıyla ayakta duran, yerel, büyük gazete dağıtımı şirketleriyle çalışmayan, birçoğu elden dağıtılan veya abone sistemiyle çalışan gazetelerdir.Yerel kavramı coğrafi bir ayrıma işaret ettiği gibi, ulusal büyük basın dışında kalan anlamına da gelmektedir. Bunlar birkaç kişiyle çıkar, bir kısmı geçmişte ulusal iken yerele düşmüş basının da içinde bulunduğu, daha çok yerel haberlere ağırlık veren basındır. Bir kısmının İnternet yayını'da vardır.İstanbul'da en gelişmiş olanı kentin tamamına yayın yapan 15000 trajlı KENT YAŞAM GAZETESİ, 10000 trajlı GAZETE SON HAVADİS VE 8000 trajlı HÜRSES'TİR. Bakırköy ilçesinin en kurumsal ve eski ilk gazetesi Bakırköy Ekspres yerel gazetesidir. Bağcılar ilçesinin marka tescilli ilk yerel gazetesi ise 15 bin tirajlı Gazete Bağcılar'dır. Boğaziçi Çengelköy Gazetesi ise 13 yıldır aralıksız dar alanda yayınlanan İstanbul un en eski gazetesidir.
İstanbul-Ankara demiryolu

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu, İstanbul-Haydarpaşa – Ankara arasında yer alan TCDD'ye ait demiryolu hattıdır. Hat, Marmara Bölgesi'nden İç Anadolu Bölgesi'ne giden ana konvansiyonel yük ve yolcu treni rotasıdır.Demiryolu hattı 1871–1892 yılları arasında Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilmiş ve 1934 yılına kadar yine bu şirket tarafından işletilmiştir. Ancak 1934 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti demiryollarını millileştirme kararı almış ve CFOA Şirketini satın alarak feshetmiş ve şirketin işlettiği hatları da TCDD'ye vermiştir.Demiryolu hattı, Ankara – İstanbul-Halkalı YHD ve Marmaray çalışmaları sebebiyle 2014 yılından itibaren kısmen kullanıma kapatılmıştır. 2019 yılında hat üzerindeki inşaat çalışmalarının bitirilmesinden sonra, hattın belli kısımları Ankara - İstanbul YHD hattıyla ortak kullanılacak şekilde yeniden hizmete girmiştir. 5 Temmuz 2019 itibarıyla 2014 yılında seferleri sonlandırılan Ankara Ekspresi yeniden hizmet vermeye başlamıştır.Demiryolu hattı İstanbul'un Anadolu Yakası'nda Kadıköy ilçesinde deniz kenarında bulunan Haydarpaşa Garı'ndan başlar ve ağırlıklı olarak Marmara Denizi kıyısını takip ederek İzmit Garı'na ve ardından da Sapanca Gölü'nün yanından geçerek Arifiye Tren İstasyonu'na ulaşır. Burada demiryolu hattı ikiye ayrılır. Kuzeye giden hat 8,5 km uzaklıktaki Adapazarı Garı'na ulaşarak sona erer. Güneye giden hat ise Bilecik Garı, Bozüyük Tren İstasyonu, Eskişehir Garı, Polatlı Tren İstasyonu ve Sincan Tren İstasyonu'ndan geçerek Ankara Garı'nda sona erer.B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni - Haydarpaşa Garı – Gebze Tren İstasyonu arasında işletilmiş eski banliyö tren hattı.Sincan – Kayaş Banliyö Treni - Sincan Tren İstasyonu – Kayaş Tren İstasyonu arasında işletilmiş eski banliyö tren hattı.
İstanbul-Edirne Bölgesel Treni

İstanbul – Edirne Bölgesel Treni,  uzunluğundaki Halkalı – Edirne güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Bölgesel Tren'dir.Eskiden Sirkeci – Edirne arasında işletilen tren hattının seferlerine 2013 yılında başlayan demiryolu hattı yenileme çalışmaları sebebiyle ara verilmiş, 25 Temmuz 2016 tarihinde Halkalı - Edirne arasında hizmet verecek şekilde yeniden hizmete girmiştir. Demiryolu hattındaki çalışmalar sebebiyle sefer sıklığında ve yolcu talebinde azalmalar olması sebebiyle günlük karşılıklı 1 sefer yapılmaktadır.Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 4 saat 9 dakikadır. İstanbul-Edirne arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 190₺ olarak belirlenmiştir.
İstanbul-Eskişehir Yüksek Hızlı Treni

İstanbul - Eskişehir Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca İstanbul - Eskişehir YHT,  uzunluğundaki Söğütlüçeşme - Eskişehir güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.azami hıza uygun Ankara - İstanbul yüksek hızlı demiryolu üzerinde hizmet veren YHT hattı, 8 Ocak 2022'de hizmete girmiştir.İstanbul - Eskişehir YHT hattının 9 istasyonu bulunmaktadır. Bunlar (İstanbul kalkışlı olarak) sırasıyla Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Garı, Arifiye, Bilecik YHT Garı, Bozüyük YHT Garı ve Eskişehir Garı'dır.YHT hattında  azami hız yapabilen CAF tarafından üretilen 6 vagonlu HT 65000 yüksek hızlı tren setleri veya  azami hız yapabilen Siemens AG tarafından üretilen Siemens Velaro marka 8 vagonlu HT 80000 yüksek hızlı tren setleri kullanılmaktadır.Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 3 saattir. İstanbul - Eskişehir arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 280₺ olarak belirlenmiştir.
İstanbul-Kapıkule yüksek standartlı demiryolu

İstanbul – Edirne – Kapıkule yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca İstanbul – Edirne – Kapıkule YSD, Halkalı – Kapıkule arasında yapımı süren çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yüksek standartlı demiryolu projesidir.YSD hattının tamamı inşa halinde olup, çalışmalar iki ayrı kesimde sürmektedir. YSD hattının Halkalı - Çerkezköy kesimi öz kaynaklarla, Çerkezköy - Kapıkule kesimi ile Avrupa Birliği hibe fonlarından elde edilen kaynakla inşa edilmektedir. Hattın 2024'te hizmete girmesi planlanmaktadır. Hat tamamlandığında Ankara - İstanbul yüksek hızlı demiryolu ile entegre olacak ve İstanbul'u Edirne'ye ve oradan da Bulgaristan'a bağlamanın yanı sıra Marmaray Tüneli sayesinde Anadolu'dan gelen yük trenlerinin Avrupa'ya hızlı bir şekilde ulaşmasına katkı sağlayacaktır.Yük ve yolcu trenlerine hizmet verecek çift hatlı, 200 kilometre hıza uygun, sinyalli ve elektrifikasyonlu olarak inşa edilecek ve toplam yatırım bedeli 10.5 milyar lirayı bulacak hatta, 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demir yolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadük yapılacaktır.
İstanbul-Karaman Yüksek Hızlı Treni

İstanbul - Karaman Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca İstanbul - Karaman YHT,  uzunluğundaki Söğütlüçeşme - Karaman güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.azami hıza uygun Ankara - İstanbul YHD,  azami hıza uygun Polatlı - Konya yüksek hızlı demiryolu ve  azami hıza uygun Konya - Karaman yüksek standartlı demiryolu üzerinde hizmet veren YHT hattı, 8 Ocak 2022'de hizmete girmiştir.İstanbul - Karaman YHT hattının 15 istasyonu bulunmaktadır. Bunlar (İstanbul kalkışlı olarak) sırasıyla Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Garı, Arifiye, Bilecik YHT Garı, Bozüyük YHT Garı, Eskişehir Garı, Selçuklu YHT Garı, Konya Garı, Çumra ve Karaman Garı'dır.YHT hattında  azami hız yapabilen CAF tarafından üretilen 6 vagonlu HT 65000 yüksek hızlı tren setleri veya  azami hız yapabilen Siemens AG tarafından üretilen Siemens Velaro marka 8 vagonlu HT 80000 yüksek hızlı tren setleri kullanılmaktadır.Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 6 saat 39 dakikadır. İstanbul-Karaman arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 765₺ olarak belirlenmiştir.
İstanbul-Konya Yüksek Hızlı Treni

İstanbul - Konya Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca İstanbul - Konya YHT,  uzunluğundaki Söğütlüçeşme - Konya güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.azami hıza uygun Ankara - İstanbul yüksek hızlı demiryolu ve  azami hıza uygun Polatlı - Konya yüksek hızlı demiryolu üzerinde hizmet veren YHT hattı, ilk olarak 23 Mart 2013'te Eskişehir - Konya güzergâhında hizmete girmiş, Ankara - İstanbul yüksek hızlı demiryolu'nun Eskişehir - Pendik etabının tamamlanmasının ardından 17 Aralık 2014'te Pendik - Konya güzergâhında hizmet vermeye başlamış ve Marmaray projesinin tamamlanmasıyla birlikte 12 Mart 2019 itibarıyla da Söğütlüçeşme - Konya güzergâhında hizmet vermeye başlamıştır.İstanbul - Konya YHT hattının 11 istasyonu bulunmaktadır. Bunlar (İstanbul kalkışlı olarak) sırasıyla Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Garı, Arifiye, Bilecik YHT Garı, Bozüyük YHT Garı, Eskişehir Garı, Selçuklu YHT Garı ve Konya Garı'dır.YHT hattında  azami hız yapabilen CAF tarafından üretilen 6 vagonlu HT 65000 yüksek hızlı tren setleri veya  azami hız yapabilen Siemens AG tarafından üretilen Siemens Velaro marka 8 vagonlu HT 80000 yüksek hızlı tren setleri kullanılmaktadır.Günlük karşılıklı 4 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 4 saat 55 dakikadır. İstanbul-Konya arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 630₺ olarak belirlenmiştir.
İstanbul-Pythion demiryolu

İstanbul-Sirkeci - Pythion demiryolu, İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Sirkeci Garı'ndan başlayan ve Türkiye'nin Doğu Trakya topraklarını boydan boya kat ederek Yunanistan'ın Evros ili, Kumçiftliği (Orestiada) ilçesindeki Pythion (Kuleliburgaz) Tren İstasyonu'nda sona eren ana hat demiryoludur. Pehlivanköy - Svilengrad demiryolu ile birlikte Türkiye'yi Avrupa'ya bağlayan iki demiryolu hattından biri olan hat, çok önemli bir yük koridorudur.Demiryolu hattı Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından Rumeli Demiryolu'nun hattının bir parçası olarak 1870 - 1873 yılları arasında inşa edilmiştir. 1870 yılında tamamen Osmanlı İmparatorluğu toprakları içinde inşa edilmeye başlanan Rumeli Demiryolu hattının inşası, Balkanlarda çıkan isyanlar ve 93 Harbi sebebiyle sık sık kesintiye uğramıştır. Hat 1888'de hizmete girdiğinde artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı toprakları içinde yer almaktaydı. Ardından yaşanan Balkan Savaşları ve I. Dünya Savaşı ile hattın bir kısmı Yunanistan sınırları içinde kaldı. En son Kurtuluş Savaşı ile belirlenen sınırlar ile de demiryolu hattının Pythion (Kuleliburgaz) ile Karaağaç arasındaki kısmı Yunan toprakları içinde kalmıştır. Bu durum sebebiyle 1923 - 1971 yılları arasında Türkiye kendi toprağı olan Edirne'nin Karaağaç mahallesindeki Karaağaç Tren İstasyonu'na ve Bulgaristan'a demiryoluyla ulaşmak için Yunanistan sınırlarından geçmek zorunda kalmıştır. 1971 yılında TCDD ve BDZ tarafından inşa edilen Pehlivanköy - Svilengrad demiryolu hattı ile artık Yunanistan sınırlarıdan geçmek zorunda kalmadan Edirne'ye ve Bulgaristan'a doğrudan bağlantı sağlanmıştır. Bu hattın inşası ile birlikte Karaağaç'ta yer alan demiryolu hattı kullanıma kapatılmıştır. Ancak Pythion'daki özgün Rumeli Demiryolu hattı hâlâ OSE tarafından Bulgaristan'a demiryolu bağlantısı olarak kullanılmaktadır.Günümüzde demiryolu hattı üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul - Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri, Ankara Ekspresi Anahat Trenleri, İstanbul - Çerkezköy, İstanbul - Edirne ve İstanbul - Uzunköprü Bölgesel Trenleri ve B1 (Halkalı - Gebze) ve B2 (Halkalı - Bahçeşehir) Banliyö Trenleri işletilmektedir.Demiryolu hattı İstanbul'un Avrupa Yakası'nda Haliç kıyısındaki Sirkeci Garı'ndan başlar ve deniz surlarını takip ederek Yedikule'ye ulaşır. Daha sonra yine sahilden Halkalı'ya kadar devam eder. Ardından Küçükçekmece Gölü'nü takip ederek kuzeye Çatalca'ya doğru yönelir. Çatalca - Kurfallı arasında ‰6 eğimle 200 metre yüksekliğe tırmanır ve sonra Çerkezköy'e doğru geri iner. Ardından ortalama 50 metre yükseklikte Ergene Ovası'nı takip ederek Uzunköprü'ye ulaşır. Buradan sonra kuzeydoğuya doğru yönelerek Türkiye - Yunanistan sınırını oluşturan Meriç Nehri üzerindeki Uzunköprü Sınır Kapısı ve Pythio Sınır Kapısı'nı geçerek Yunanistan topraklarındaki Pythion (Kuleliburgaz)'da sona erer.B1 (Sirkeci - Halkalı) Banliyö Treni - İstanbul Sirkeci Garı - Halkalı Tren İstasyonu arasında olan işletilmiş eski banliyö tren hattı.
İstanbul-Sofya Ekspresi

İstanbul-Halkalı - Sofya Ekspresi ( İstanbul-Sofiya Ekspres), Halkalı - Sofya arasında TCDD Taşımacılık ve BDZ tarafından işletilen bir uluslararası tren hattıdır. İlk tren seferi, 21 Şubat 2017 tarihinde saat 22:40'ta Halkalı Tren İstasyonu'ndan 22 yolcu ile yapıldı. İstanbul - Sofya Ekspresi, Haziran 2013'e kadar İstanbul - Belgrad arasında işleyen Balkan Ekspresi'nin yerini aldı.İstanbul - Sofya Ekspresi, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ve Bulgaristan Devlet Demiryolları'nın sahip olduğu güzergâhlarda faaliyet göstermektedir.
İstanbul-Uzunköprü Bölgesel Treni

İstanbul - Kapıkule Bölgesel Treni,  uzunluğundaki Halkalı - Uzunköprü güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Bölgesel Tren'dir.Eskiden Sirkeci - Uzunköprü arasında işletilen tren hattının seferlerine 2013 yılında başlayan demiryolu hattı yenileme çalışmaları sebebiyle ara verilmiş, 25 Temmuz 2016 tarihinde Halkalı - Uzunköprü arasında hizmet verecek şekilde yeniden hizmete girmiştir. Demiryolu hattındaki çalışmalar sebebiyle sefer sıklığında ve yolcu talebinde azalmalar olması sebebiyle günlük karşılıklı 1 sefer yapılmaktadır.Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 3 saat 40 dakikadır. İstabul-Uzunköprü arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 175₺ olarak belirlenmiştir.
İstanbul-Çerkezköy Bölgesel Treni

İstanbul - Çerkezköy Bölgesel Treni,  uzunluğundaki Halkalı - Çerkezköy güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Bölgesel Tren'dir.Tren hattı, İstanbul-Pythion demiryolu üzerinde her gün karşılıklı birer sefer gerçekleştiren İstanbul - Edirne ve İstanbul - Uzunköprü Bölgesel Trenleri'ne olan yoğun yolcu talebini karşılamak amacıyla hizmet vermeye başlamıştır. Bölgesel tren sadece Cuma, Cumartesi ve Pazar günlerinde karşılıklı birer sefer gerçekleştirmektedir.Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 1 saat 41 dakikadır. İstanbul-Çerkezköy arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 85₺ olarak belirlenmiştir.
İstanbul: Hatıralar ve Şehir

İstanbul: Hatıralar ve Şehir, Orhan Pamuk'un 2003 yılında yayımlanan, otobiyografik belgesel niteliğindeki anıları ve 10'uncu kitabıdır. Kitapta Pamuk çocukluğundan, romancı olmaya karar verdiği 22 yaşına kadarki dönemi anlatır. Anılarında İstanbul'daki hayatını kaleme alan yazar, özellikle Türkiye'yi sarsan geniş kapsamlı kültürel dönüşüme, modernlik ile geçmiş arasındaki mücadeleye odaklanır. İstanbul'un gündelik kültürünün ayrılmaz bir parçası olan İstanbulluların derin hüznü betimler. Orhan Pamuk, hüznü "son yüzyılda İstanbul'un ve İstanbullular'ın en sık girdikleri ruh hâli" olarak tarif eder.Orhan Pamuk, hayatı boyunca yaşadığı İstanbul şehrini, kendi âile hayatı ile harmanlayarak hikâye eder. Pamuk çocukluğundan başlayarak anne ve babasını, aile üyelerini anlattığı hikâyede mekân olarak İstanbul'u kullanır. Türk edebiyatının büyük romancısı 1950'lerin İstanbul'unu anlatırken, İstanbul'un sokaklarını, caddelerini, binalarını ve sakinlerini de anlatır.Eser, İstanbul'un kabuk değiştirdiği bir süreci ele aldığı için önemlidir. Sanayileşmeye başlayan Türkiye, köyden kente göç olgusuyla tanışmış, göçün en büyük hedefi olan İstanbul da, yok olan ahşap konakları, kıdemli bir kültürün yok oluşuyla ve bambaşka bir kültür ve zihniyetin ortaya çıkmasıyla karşı karşıya kalmıştır.Kitap, 2015 yılında Orhan Pamuk’un arşivlerden seçtiği eski fotoğraf ve resimlerle geliştirilmiş ayrı bir baskısıyla Resimli İstanbul: Hatıralar ve Şehir başlığı ile neşredildi. Pamuk, bu yeni baskı için Ara Güler’den Cartier-Bresson’a İstanbul’un eski fotoğraflarından, eski gazete koleksiyonlarından 230 resim ve fotoğraf seçti. Bu resimler ve fotoğraflar, İstanbul ile ilgili okura içini döken Orhan Pamuk'un görsel zevki, estetik anlayışı ve sanat tarihi bilgisini de yansıtır.
İstanbul: Şehir ve Sultan

"İstanbul: Şehir ve Sultan" Hollanda’nın Amsterdam şehrinde yerleşik "Die Nieuwe Kerk Vakfı"nca(:nl:Nieuwe Kerk (Amsterdam)), 14 Aralık 2006 – 15 Nisan 2007 tarihleri arasında Hollanda'da düzenlenmiş olan tarihi eser sergisidir. Anılan sergiye, Türkiye'deki Topkapı Sarayı Müzesi, Türk ve İslam Eserleri Müzesi, Sadberk Hanım Müzesi ve Sakıp Sabancı Müzesi’nden toplam 227 eser gösterime sunulmak üzere ödünç verilmiştir.İstanbul: Şehir ve Sultan Sergisi’ne ilişkin olarak Türk Kültür ve Turizm Bakanlığı ile De Nieuwe Kerk Vakfı arasında 5 Kasım 2006 tarihinde Ankara’da, dönemin Kültür ve Turizm Bakanlığı Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürü Orhan Düzgün ile dönemin De Nieuwe Kerk Vakfı Direktörü Ernst Veen tarafından bir sergi protokolü imzalanmıştır.
İstanbuldere

İstanbuldere, Samanlı Dağları'ndan doğan, Sapanca Gölü'ne güney kıyılarından dökülen akarsu. Sakarya ili, Sapanca ilçesi, İstanbuldere mahallesinin içinden geçer ve köye adını verir. İstanbuldere Samanlı Dağları'na yağan yağmur ve kar suları ile beslenir.Sapanca Gölü'nü besleyen önemli kaynaklardan biridir. Taşıdıkları alüvyonlar Sapanca ilçe merkezinin üzerinde bulunduğu düzlüğü oluşturmuştur.Akarsuyun oluşturduğu ormanların içindeki vadide yoğun alabalık tesisleri, piknik alanları, kahvaltı mekanları kurulmuştur. Sakarya ilinin önemli rekreasyon alanlarından biridir.
İstanbullu Almanlar

İstanbullu Almanlar, "Boğazlı Almanlar" diye de isimlendirilen ve İstanbul'da yerleşik olarak yaşayan Alman kökenli bir etnik gruptur. Şu an üçüncü nesil halen yaşamaktadır.İlk gruplar Kayzer Wilhelm'le birlikte İstanbul'a gelmişlerdir. Bu grubun birçoğu saatçiler, askerler ve endüstri ile uğraşan kişilerdi. Liman von Sanders Osmanlı komutanıdır ki belki de bu kişilerden kamuoyu tarafından en çok bilinenidir. Birçok güzel villalar, örneğin Krupp ve Huber villası, Osmanlı İmparatorluğu'nda Alman etkisinin göstergesidir. Ayrıca İstanbul'da birçok Alman Jön Türkler'i desteklemişlerdir.İkinci kuşak ise Nazi Almanyası'ndan kaçarak gelmişlerdir. Berlin eski belediye başkanı Ernst Reuter ve Chrysler firmasının başkanı Dieter Zetsche belki de en çok bilinen isimlerdir. Avusturyalı mimar Clemens Holzmeister de bu kişiler arasında sayılabilir. Ancak bunların dışında daha fakir Alman aileler de Anadolu'da yaşamlarını fakirlik içerisinde geçirmişlerdir. Bu aileler kendilerine Türkçe olarak "vatansızlar" (Almanca: Heimatlos) adını vermişlerdir. Çünkü Türk yöneticiler tarafından pasaportlarına bu ibare vurulmuştu.Günümüzde sanayi ile uğraşan Almanlar, Türkiye'nin sahil kesimlerinde yaşayan Almanlar veya Türklerle evlenip Türkiye'ye yerleşen Almanlar üçüncü kuşak olarak sayılabilir.
İstanbullu Gelin

İstanbullu Gelin, O3 Medya imzalı, ilk bölümü 3 Mart 2017 tarihinde yayımlanan, yönetmenliğini Zeynep Günay Tan ve Deniz Koloş'un yaptığı dram türündeki Türk televizyon dizisidir. 3 sezondan oluşan dizi, 31 Mayıs 2019 tarihinde yayımlanan 87. bölümü ile final yaparak sona ermiştir. Dizinin tekrarları 2019 yılında TLC kanalında yayımlandı.
İstanbullu Gelin bölümleri listesi

İstanbullu Gelin bölümleri listesi, O3 Medya tarafından yapılıp 2017-2019 yılları arasında Star TV'de yayınlanan İstanbullu Gelin adlı Türk televizyon dizisinin bölüm listesidir.Dizi, 3 Mart 2017 tarihinde Star TV ekranlarında yayınlanmaya başlamıştır. Dizinin yönetmenleri Zeynep Günay Tan ve Deniz Koloş, senaristi Teşrik-i Mesai, yapımcısı Onur Güvenatam'dır. Başrollerini Özcan Deniz ve Aslı Enver'ın paylaştığı dizi anlatmaktadır. Dizi 3 sezon olup toplam 87 bölümden oluşmaktadır. Dizinin bölümleri genel olarak İstanbul ve Bursa'da çekilmiştir. Dizinin 17, 18 ve 19. bölümlerinde bulunan bazı sahneler Çekya'nın başkenti olan Prag'da çekilmiştir.
İstanbullu Mehmed İzzet Paşa

Kasım 1869-Ağustos 1870 tarihleri arasında Hassa Ordusu Komutanı, Ağustos 1870-Kasım 1872 tarihleri arasında 5. Ordu Komutanı, Şubat-Mayıs 1873 tarihleri arasında Zabtiye Müşiri, Eylül 1873-Eylül 1874 tarihleri arasında 5. Ordu Komutanı, Ekim 1874-Ocak 1875 tarihleri arasında 6. Ordu Komutanı, Şubat 1875-Nisan 1878 tarihleri arasında 5. Ordu Komutanı, Nisan-Mayıs 1878 tarihleri arasında Serasker, Şubat 1879-Nisan 1882 tarihleri arasında Diyarbekir Valisi ve Nisan 1882-Aralık 1886 tarihleri arasında 5. Ordu Komutanı olarak görev yaptı.
İstanbullu Rum Bir Ailenin Mutfak Serüveni

İstanbullu Rum Bir Ailenin Mutfak Serüveni, ilk baskısı 2019 yılında yapılan yemek kitabıdır. Marianna Yerasimos tarafından yazılmıştır. Konusu  19-20. yüzyılda İstanbul Rum mutfak kültürü hakkında bilgi verir.
İstanbullular

"İstanbullular",Buket Uzuner'in 2007 yılında yayınladığı romanıdır.İstanbullular romanı, Atatürk Havalimanı dış hatlar terminalinde, İstanbul ile çeşitli yönden bağlantıları olan, 15 kişinin hayatla, kendileriyle, hiç beklenmedik büyük bir tehditle ve İstanbul' un kendisiyle yüzleşmelerinin hikâyesini anlatıyor.Yaz 2005. İstanbul Atatürk Havalimanı. Modernitenin ve şehrin sınırında genetik bilimciden gurbetçi işçiye, taksi şoföründen ünlü bir heykeltıraşa, tuvalet temizlikçisinden mimarlar odası eski başkanına kadar İstanbullu 15 kişinin yolları kesiştiğinde yüzyılımızın göçlerle genişlemiş İstanbul’undan, dolayısıyla Türkiye’sinden bir kesit ortaya çıkıyor. Bir İstanbul romanının olmazsa olmazı aşk elbette baş köşede yer alıyor.Büyük bir tehdit altında başlayan gerilim dolu dört saat boyunca İstanbul, Belgin ile Ayhan’ı kendisiyle ve aşkla hesaplaşmaya zorluyor.Tuvalet temizlik işçisi varoşlu Hasret Sefertaş, havaalanı polisi Üzeyir Seferihisar, taksi şoförü İstanbullu Kürt Hamo Türk, Duty Free müdürü İstanbullu laik Yahudi Jak Sarfati, Moskova'dan dönen liberal iş adamı Mehmet Emin Entek, onun genç sevgilisi ve asistanı Tijen Derya, türban yasağı nedeniyle Amerika'da üniversite eğitimi almaya giden türbanlı Aleynâ Gülsefer, Cannes'da bir festivale giden ünlü sinema yazarı İstanbullu Levanten Anna Maria Vernier, Fransa'da okuyan kızını ziyaretten dönen Fransızca öğretmeni İstanbullu Ermeni Ayda Seferyan, yurtdışında yaşayan kızı ve torununu ziyaretten yaşadığı Büyükada'ya dönen emekli tarih öğretmeni Kemalist Ulviye Yeniçağ, Barcelona'daki bir mimarlık konferansında Türkiye'yi temsil eden İstanbullu aktivist, eşcinsel, ünlü mimar Erol Argunsoy, onun genç arkadaşı, eşcinsel, havalimanı barmeni İlyas Baturcan Uzunçay, Atina'ya göçmüş halasını ziyarete giden Boğaziçi Üniversitesi genetik bilimci İstanbullu, obsesif kompulsif, Rum Prof. Yannis Seferis, San Francisco'daki ailesini ziyarete giden İstanbullu turizmci Susan Constance, Berlin'den tatile gelen Alevî işçi Sabriye Bektaş ve Belgin'i karşılamaya gelen dadısı, dert ortağı, eski besleme İstanbullu Kete...13 yıl önce hayatını değiştiren trajik bir olayı İstanbul'la özdeşleştirerek şehri terk edip New York'a yerleşen Bebekli, genetik bilimci-akademisyen Belgin Gümüş'ün (41), orada Türk evinde bir sergi açılışında tanıştığı ünlü Türk heykeltıraş Ayhan Pozaner'e (38) aşık olur. Birlikte yeni bir hayat kurmak üzere İstanbul'a dönmekte olan Belgin hamiledir ve bebeği doğurma konusunda kararsızdır. İstanbul'a ve Ayhan'a olan aşkı, her türlü ihanetten çok çekmiş biri olarak onu ürkütmektedir.Aslen Adanalı pamuk işçisi bir çiftin yedinci çocuğu olarak doğan, müstehcen bulunduğu için sürekli parçalanan Maçka Parkı'ndaki heykellerini tekrar tekrar onarmasıyla tanınan heykeltıraş Ayhan Pozaner, kendi 'İstanbul Rüyası' nı gerçekleştirebilmiş ender bir ‘İstanbullu'dur. Darüşşafaka Lisesi ve Mimar Sinan Güzel Sanatlar mezunu, ‘kendi kendini yetiştirmiş' bir insan olan Ayhan, kendisinden yaşça büyük, kültürel/sınıfsal yönden farklı bir kadın olan Belgin'e sırılsıklam aşıktır ama tıpkı İstanbul'a duyduğu ürpertili hayranlık gibi bu aşktan da ürkmektedir.
İstanbulluoğlu Sosyal Bilimler Lisesi

İstanbulluoğlu Sosyal Bilimler Lisesi, kısaca İSBL, 2014 yılında kurulmuş Balıkesir ilinde bulunan tek sosyal bilimler lisesidir. 2003 yılında Anadolu Öğretmen Lisesi olarak faaliyet göstermeye başlayan okul, 2014 yılında Sosyal Bilimler Lisesi'ne dönüştürülmüştür. Sosyal bilimler liseleri, statü bakımından fen liselerine eşittir. Okul, ismini hayırsever Mehmet Niyazi İstanbulluoğlu'ndan almıştır.Okul, 09 Haziran 2003 gün ve 2486 sayılı bakanlık emri ile 2003-2004 eğitim-öğretim yılında Balıkesir/Karesi ilçesinde bulunan Zühtü Özkardaşlar Anadolu Lisesi ek binasında, Anadolu Öğretmen Lisesi olarak eğitim-öğretime başlamıştır. 17 Eylül 2007 Tarihinden itibaren Mehmet Niyazi İstanbulluoğlu adlı hayırseverin yaptırdığı yeni binasında İstanbulluoğlu Anadolu Öğretmen Lisesi olarak eğitim-öğretimine devam etmiştir.2014-2015 eğitim ve öğretim yılından itibaren Sosyal Bilimler Lisesine dönüştürülmüştür.  Bir sene hazırlık olmak üzere toplam beş yıl eğitim veren lise sınavla öğrenci almakta olup aynı zamanda bir proje okuludur.Z Kütüphane (Zenginleştirilmiş Kütüphane, öğrencilerin dijital alanda da araştırmalar yapmasına olanak sağlayan bilgisayarlarla donatılmış, gerek ödevler gerek diğer bilişim işleri için uygun ekipmanların bulunduğu, güncel dergi kaynaklarının da yer aldığı bir kütüphane)Kayıt Stüdyosu (Devlet okulları arasında sadece İSBL'de mevcut olan yarı-profesyonel müzik kayıt stüdyosu, pek çok müzik aletini barındırmakta)Erasmus ve UNESCO Kulüpleri (Okulun yurtdışı seyahatlerinin gerçekleşmesiyle ilgilenen yılda en az 2 farklı yurtdışı seyahati düzenleyen kulüp)Yaratıcı Yazarlık ve Fonetik Sanatlar Kulübü (Öğrencilerin kendilerini yazı ve edebi alanda geliştirmesine olanak sunan bir kulüp)Bahçedeki Sandal (Müzik topluluğu her sene Balıkesir'in en büyük lise öğrenci grubu konserini vermekte)Das Libertas (Medya ve İletişim Topluluğu, okul içinde pek çok kısa film vb. yapmakta ve okulun tanıtımıyla ilgilenmekte)Ayrıca okul, her yıl çeşitli konferanslar ve sempozyumlar düzenleyerek akademisyenleri öğrencilerle buluşturmaktadır. 2018 yılında Ulusal Öğrenci Sempozyumu'nu Balıkesir'e getirmiştir.
İstanbulspor (rezerv takımı)

2022-2023 sezonu öncesi kurulan rezerv ligine dahil olan İstanbulspor, 35 kişilik A takım listesinde bulunan yerli ve yabancı tüm futbolcularının yanı sıra, A Takım listesinde yer almayan Türk statüsünde yer alan profesyonel, gelişim liglerinde oynama hakkı olan yerli ve yabancı tüm amatör veya profesyonel futbolcular ile lig müsabakalarında yer alabilecektir.Takım ilk maçına 6 Ağustos 2022 tarihinde Pirali Ali yönetiminde, İstanbulspor Tesislerinde Trabzonspor'a karşı oynadı. Maçı Mustafa Sol, Özkan Arda Kurtuluş ve Muhammet Ali Dedik'im golleri ile 3-2 kazandı.
İstanbulspor 2017-18 sezonu

İstanbulspor 2017-18 sezonu, sarı siyahlı ekibin 2017'de 2. Lig'den 1. Lig'e yükseldiği ilk, toplamda on dördüncü sezonu, kuruluşunun ise doksan birinci yılıdır. 2016-17 2. Lig sezonunda beyaz grubu şampiyon tamamlayarak 1. Lig'e yükseldi. İstanbulspor bu sezonda 1. Lig ve Türkiye Kupasında mücadele etmektekdir.
İstanbulspor 2019-20 sezonu

İstanbulspor 2019-20 sezonu, sarı siyahlı ekibin 2017'de 2. Lig'den 1. Lig'e yükseldiği üst üste üçüncü, toplamda on altıncı sezonu, kuruluşunun ise doksan dördüncü yılıdır. İstanbulspor bu sezonda 1. Lig ve Türkiye Kupasında mücadele etmektedir.
İstanbulspor 2020-21 sezonu

İstanbulspor 2020-21 sezonu, sarı-siyahlı ekibin 1. Lig'deki 17. sezonu, kuruluşunun ise 95. yılıdır.
İstanbulspor 2021-22 sezonu

İstanbulspor 2021-22 sezonu, sarı siyahlı ekibin 1. Lig'deki 18. sezonu, kuruluşunun ise 96. yılıdır. Play-off maçları sonucunda 17 sezon aradan sonra yeniden Süper Lig'e yükselmiştir.
İstanbulspor 2023-24 sezonu

İstanbulspor 2023-24 sezonu, sarı siyahlı ekibin Süper Lig'deki 19. sezonu, kuruluşunun ise 98. yılıdır.
İstanbulya

İstanbulya veya Astipalya (Yunanca: Αστυπάλαια Astypalea), 2011'deki sayımına göre 1334 kişilik bir nüfusa sahip Ege Denizi'nde bulunan bir Yunan adasıdır. Ege Denizi'nin güneydoğusunda bulunan On İki Ada'dan biridir.Ada, en uç kısımlarında 18 kilometre uzunluğunda ve 13 kilometre genişliğindedir ve 97 km2’lik bir alanı kaplar. En büyükleri Syrna ve Ofidoussa olan ıssız adacıklar ile birlikte Kalimnos bölgesinin bir parçası olan Astipalya ilini oluşturur. İlin toplam yüz ölçümü 114.077 km2’dir. İl merkezi Astipalya ya da (ada sakinleri tarafından adlandırıldığı şekliyle) Çora’dır.Astipalya adası, adını antik Yunan figürü olan Astipaleya’dan aldığı düşünülmektedir. Ada, İtalya yönetimindeyken adı Stampalya, Osmanlı'da ise İstanbulya (استانبوليه) idi.
İstanbulya Ulusal Havalimanı

İstanbulya Ulusal Havalimanı ( Kratikos Aerolimenas Astipaeas) , Yunanistan'ın İstanbulya adasında bulunan bir havalimanıdır. Havalimanı, İstanbulya kent merkezinin 12 km kuzeydoğusunda yer almaktadır.
İstanbul’un Kızları

İstanbul’un Kızları, başrollerinde Nilüfer Aydan ve Cüneyt Arkın'ın yer aldığı, yönetmenliğini Halit Refiğ'in yaptığı 1964 yapımı Türk sinema filmi.
İstanköy (bölgesel birim)

İstanköy ( Perifereiaki enotita Ko), Yunanistan'ın Güney Ege bölgesinde bulunan bir bölgesel birimdir. Birim, 2011 yılında Kallikratis yönetimi reformları doğrultusunda eski On İki Ada iline bağlı İstanköy ve İncirli adaları üzerine kurulmuştur. Yüzölçümü 337.2 km² olan birimin nüfusu 2011 yılı itibarı ile 34,396'dır. Birimin merkezi İstanköy'dür.İstanköy, iki belediyeye ayrılmaktadır. Bu belediyeler bilgi kutusundaki haritada bulunan numaralarla birlikte şunlardır:
İstanköy Uluslararası Havalimanı

İstanköy Hipokrat Uluslararası Havalimanı ( Kratikos Aerolimenas Ko "İppokratis") , Yunanistan'ın İstanköy adasına hizmet veren bir havalimanıdır. Havalimanı, Andimahya köyü yakınlarında yer almaktadır. Adını İyonyalı hekim Hipokrat'tan almaktadır.
İstarova

İstarova (), Arnavutluk'un Görice iline bağlı Pogradec belediyesinde bulunan bir köy ve idari birimdir. Nüfusu 2011 yılı itibarı ile 15,687'dir.İstarova idari birimi Bahçallëk, Buçimas, Gështënjas, Gurras, Peshkëpi, Remenj, Tushemisht ve Vërdova köylerinden oluşmaktadır.
İstarye

İstarye (), Arnavutluk'un Görice iline bağlı Kolonya belediyesinde bulunan bir köydür. Köy, Gramos Dağları'nın eteklerinde Erseka'nın 2 km kuzeydoğusunda yer almaktadır.Yerleşimin eskiden, adı Plakas'''tı, ancak VIII. Yüzyılda Slav hareketleri ile Starja'' kutsandı. Yazar Spiro Çomora'nın bir makalesinde, bir Yunan ansiklopedik kütüphanesinde kazı yaparken, o zamanlar büyük bir köy olan Starja'nın birkaç mahalle tarafından yaşandığını ve övgüye değer bir ekonomiye sahip olduğunu söylediği bir malzemeyle karşılaştığını öğreniyoruz. 15. yüzyıla gelindiğinde, ilde bir dizi yerleşimi içeren ve yaklaşık 40 köyü bulunan bir idari başkentti. 5000'den fazla nüfusu olduğu iddia edildi.
İstasyon

Akaryakıt istasyonu - Taşıtların yakıt ve yağ ihtiyaçlarını karşılayabildikleri petrol ürünü satışı yapılan tesis.
İstasyon (film)

İstasyon, 1977 yılında Şerif Gören'in yönettiği Türk filmi. Filmin senaryosu Bülent Oran tarafından kaleme alınmıştır.Başrollerini Hülya Koçyiğit, Erol Taş ve Cüneyt Arkının paylaştığı filmin yardımcı rollerinde de birçok tanıdık sima görmek mümkün. Filmin müziklerini Cevdet Yalçın, Numan Hekimoğlu, Saygun Arpalı, İrfan Güney, Tahsin Ünüvar'dan oluşan Ozanlar Müzik Grubu yapmıştır.Yasemin (Hülya Koçyiğit) şöhrete kavuşmuş sempatik bir assolistdir. Gırgır Ali (Cüneyt Arkın) ise hayati ti'ye alan eski bir mahkûmdur. Bu ikisinin yolları alacak davası yüzünden Yasemin'i kaçırmak isteyen çete lideri Palandöken'in (Erol Taş), Gırgır Ali'den yardım istemesiyle kesişir. Gırgır Ali'nin bir haftalık tutsağı olan Yasemin bu süre zarfında etrafındaki yağcılardan uzak özgür bir hayatın ne kadar güzel olduğunu anlar. Mafya emaneti almak için geldiğinde beklenmedik bir sürprizle karşılaşır.
İstasyon Köprüsü

Köprü ilk olarak Selçuklu sultanlarından 1. Mesud tarafından M.S 1145 yılında yapılmış olup doğal afetler nedeniyle yıkılmıştır ve ardından yıkıldığı nokta üzerine 1370 yılında, ilk yapıldığı fotmata uyarak tekrar inşa edilmiştir.Köprü, 1360-1382 yılları arasında Amasya valiliği yapan Şadgeldi Paşa zamanında yapılmıştır. Köprü Osmanlı zamanında, 1824 yılındaki ırmak taşkınında ve 1825 yılındaki depremde kısmen hasar görmüştür. 1828 yılında tekrar yenilenen köprü, Türkiye Cumhuriyeti döneminde ise 1940 yılında kapsamlı bir tadilat geçirmiştir. Dört kemere sahip olan eser, Fügen İlter'e göre, 14. yüzyılda inşa edilmiş olmasına rağmen, aynı dönemde inşa edilen köprülerden oldukça farklıdır (Selçuklu dönemi sonrası).
İstasyon Sanat Akademisi

İstasyon Sanat Akademisi 1980 yılında yüksek mimar Ömer Ferda Düzenli, ressam Hülya Düzenli tarafından İstanbul Fındıklı'da kurulmuştur.Kurumun görüş ve disiplinleri değerli sanat ve düşünce insanları ressam Nurullah Berk ve ressam Sabri Berkel'in çağdaş eğitim ve kültür kavramları ile oluşturulmuştur.Türkiye'de ilk defa yaygın sanat eğitimini amaçlayan İstasyon Sanat Akademisi, başlangıçta Paris'te bulunan André Lhote ve Fernand Legér atölyelerinde olduğu gibi akademilere alternatif  bir eğitim ortamı oluşturmak amacıyla kurulmuştur.Kuruluş yıllarında Heykeltıraş Seyhun Topuz, ressam Tomur Atagök, ressam Gün İrk daha sonraki yıllarda; heykeltıraş Mehmet Şenel, ressam Adnan Çoker, müzik adamı Timur Selçuk bu öğretinin temel taşlarını oluşturmuşlardır.Türkiye'de ilk kez kurulan ve birçok sanat kurumunun kurulmasına öncülük eden İstasyon Sanat Akademisi’nde amaç; toplumda herkesin sanat kültürünü geliştirmek ve kopya model yerine çağdaş ve özgün tasarım yaratan sanat kavram ve ilkelerini bilen tasarımcılar yetiştirmektedir.İsteyenler de yükseköğretim fırsatından yararlanacak şekilde 2 yıl İGSA'da yatay geçişle 2 yıl daha yurt dışında İngiltere'de eğitime devam ederek üniversite diploması almak amacıyla katılabilirler.İstasyon Sanat Akademisi’nde MEB onaylı olarak 2 yıl süreli tam zamanlı okuyan  öğrenciler  yatay geçişle bir üst sınıfta okumak üzere; Portsmouth Üniversity Faculty of Creative and Cultural Industries bağlı olan School of Art, Design and Media içinde bulunan Moda Tasarım, Grafik Tasarım ve Resim bölümlerine ve School of Architecture içinde yer alan İç Mimarlık bölümüne devam edebilmektedir.Böylelikle 2 Yıl Türkiye'de İstasyon Sanat'ta okuyan öğrenciler, yatay geçişle yurt dışında İngiltere'de 2 yıl daha devam ederek 4 yıllık üniversite mezunu olma şansına sahip olmaktadırlar.İstasyon Sanat Akademisi; İngiltere'deki üniversiteler için geçerli olan uluslararası düzeyde 1 yıl süreli Güzel Sanatlara Hazırlık Eğitimi vermesi nedeniyle aynı zamanda Foundation College olarak da kabul görmektedir.
İstasyon şefi

İstasyon şefi, genellikle yabancı bir ülkede görevde bulunan takımın, timin, veya görevin lideri olan hükûmet yetkilisine verilen ad. Tarihsel olarak, büyükelçilik veya sömürge karakolu gibi yerleşkelere başkanlık eden kişilere verilen addır.  (istasyon lideri), Alman hükûmetinin Güney Denizi Adaları gibi bir sömürgelerinde baş temsilcilerine verilen addı. Antarktika ve ABD'nin küçük Pasifik adası mülkiyeti olan Jarvis Adası'ndaki gibi uzak bilimsel istasyonların yöneticisine atıfta bulunmak için de kullanılabilir.İstasyon Şefi, yabancı bir ülkede bulunan ve o ülkedeki tüm CIA operasyonlarını yöneten, KGB Rezident'ine eşdeğer olan, en üst düzey  ABD Merkezi İstihbarat Teşkilatı yetkilisidir. İstasyon şefi, yabancı bir ülkede bulunan Ulusal İstihbarat Direktörlüğü Ofisini (ODNI) temsil eden kıdemli bir ABD istihbarat subayıdır. İstasyon şefinin kimliği bulunduğu ülkedeki hükûmete resmî olarak beyan edilebilir ("beyan edilen statü") veya saklı tutulabilir ("beyan edilmemiş statü"). Emekli olduktan sonra bile, eski istasyon şeflerinin özgeçmişlerinde bu konumda görev aldıklarını belirtmelerine ve içinde bulundukları faaliyetleri anlatmalarına izin verilmez.
İstasyon, Etimesgut

İstasyon, Ankara ilinin Etimesgut ilçesine bağlı bir mahalledir. Etimesgut'un en büyük mahallelerinden biridir.
İstasyon, Küçükçekmece

İstasyon, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda bulunan Küçükçekmece ilçesine bağlı 21 mahalleden biridir. İdari sınırlarına bakıldığında kuzeyinde Atakent; kuzeydoğusunda Halkalı; doğusunda Söğütlüçeşme; batısında Yarımburgaz; güneyinde ise Kanarya mahalleleri bulunmaktadır. Mahalle güneyde ayrıca Küçükçekmece Gölü'ne de kıyıdaştır.
İstatistik fizik

İstatistik fizik, kuramsal fiziğin temel disiplinlerinden biri olup fizik problemlerinin çözümünde olasılık metotlarını kullanır. Bu problemler; nükleer reaksiyonlar, biyoloji, kimya, nöroloji ve hatta sosyoloji gibi sosyal bilimler alanında olabilir.İstatistik fizik terimi, klasik mekanik ve kuantum mekaniğine olasılık ve istatistiksel yaklaşımları içerir. İstatistiksel yaklaşım, klasik sistemlerde serbestlik derecesi (dolayısıyla değişkenlerin sayısı) tam çözümün bulunmasına imkân vermeyecek kadar büyük olduğunda, çözüm sağlar.İstatistik fizik alanındaki bazı problemler, yaklaşımlar kullanarak analitik olarak çözülebilirse de, günümüz araştırmaları, simülasyon veya yaklaşık çözümler bulmada modern bilgisayarların gücünden yararlanır. İstatistiksel problemlerin çözümünde Monte Carlo simülasyonu yöntemi gibi çeşitli yüksek başarımlı hesaplamalara dayalı yöntemler günümüzde sıklıkla kullanılmaktadır.