Sd.Kfz. 250

Sd.Kfz. 250 Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ve DEMAG şirketi tarafından üretilen hafif zırhlı ve yarı paletli bir araçtır. Kendisinden biraz büyük olan Sd.Kfz. 251 modeline benzemektedir. "Sd.Kfz. 250" modeli 4 adet  dingilli, "Sd.Kfz. 251" ise 6 dingillidir. Sd.Kfz. 251 modeli 3 ton yük kapasitesine, Sd.Kfz. 250 ise bir ton yük kapasitesine sahipti. Önden bakıldığı zaman iki araçta birbirine çok benzemekteydi.Amerikan yarı paletli kamyonlarına göre Sd.Kfz. 250 serisinin ön tekerlekleri çekiş gücünden yoksun ve daha az hareket kabiliyetine sahipti. Ancak yerlerini aldıkları zırhlı araçlara nazaran bu kamyonlar  çok daha fazla hareketli olduklarından Alman ordusunda çok revaçtaydılar. Birçoğunun üstü açık ve arkadan kapısı olan kasası bulunuyordu.Araç II. Dünya Savaşı boyunca çok farklı modelleri geniş bir alanda kullanıldı. Temel model olan top çekici ayrıca zırhlı personel taşıyıcı olarak da kullanıldı. Ana modelin bir veya iki adet  MG34 Makineli tüfekten oluşan silahı bulunuyordu. Sonraki modellerinde 20mm, 37mm ve en son 75mm top takıldı. (Model çeşitleri aşağıdaki listede bulunmaktadır.)Farklı modelleri savaşın ilk senelerinden itibaren kullanılmaya başlandı. 250/3 ve250/5 komuta aracı olarak daha az koltuklu ama daha uzun menzilli telsiz ile üretildi. Bu araçlar tabur seviyesinde ve  yüksek komutanlık seviyesinde kişisel komuta aracı olarak kullanıldı. En ünlüsü 250/3 model olan ve Erwin Rommel tarafından Kuzey Afrika Cephesinde kullanılan araçtı. İlk modellerinde kullanılan askılı telsiz anteni sayesinde çok uzun menzilli haberleşme imkânı bulan aracın anteni hafif topçu ateşi altında çok çabuk hasar görüyordu. Daha sonraki modellerde kırbaş şeklindeki uzun anten kullanıldı.Sd.Kfz. 253 modeli tamamı ile kapalı zırhlı ve tank ve mekanize piyade birlikleri için ileri keşif aracı olarak kullanıldı.Araçta kullanılan değişik açılı ve kalınlıktaki zırh aracı hafif düşman ateşinden çok iyi koruyordu ama üretimi çok zor ve maliyetliydi. İkinci model 1943 yılında geliştirildi ve bu modelin üretimi daha kolay ve çabuktu. İki şase modelinde de aracın zırhı sadece küçük piyade ateşi ve top şarapnellerinden aracı koruyabiliyordu. Ağır makineli tüfek ateşi , tanksavar ateşi ve uzak mesafeden bile olsa top atışı aracı etkisiz hale getirmeye yetiyordu.Sd.Kfz. 250/3 leichter Funkpanzerwagen: Komuta aracı, uzun menzil telsiz ve askılı antenli.Renkli çizimiSd.Kfz. 250/4 leichte Truppenluftschützpanzerwagen: Uçaksavar amaçlı MG34 takılı, hiçbir zaman üretilmedi.Sd.Kfz. 250/4 leichte Beobachtungspanzerwagen: Sturmgeschütz birlikleri için gözlem aracı. Renkli çizimiSd.Kfz. 250/6 leichte Munitionspanzerwagen: Taarruz topu birlikleri için mühimmat taşıyıcı. Renkli çizimiSd.Kfz. 250/7 leichte Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer): 80 mm havan topu taşımaktadır. Renkli çizimiSd.Kfz. 250/7 leichte Schützenpanzerwagen (Munitionsfahrzeug): 80 mm havan için 66 adet mühimmat taşıma aracıSd.Kfz. 250/8 leichte Schützenpanzerwagen (7.5 cm): Silah olarak7.5 cm KwK 37 L/24 top ve MG 34 Makineli tüfek domatılmıştır. Renkli çizimiSd.Kfz. 250/9 leichte Schützenpanzerwagen (2 cm): Keşif aracı, silah  2 cm KwK 38 otomatik top ve coaxial MG34 veya normal MG42 taşır, üstü açık tareti  Sd.Kfz. 222  ve Sd.Kfz. 234/1  modelleriine benzemektedir. Renkli çizimiSd.Kfz. 250/10 leichte Schützenpanzerwagen (3.7 cm PaK): Keşif müfreze lider aracı, silah olarak 3.7 cm PaK 35/36 top takılı. Savaşı ilk yıllarında kullanılan tanksavar topu ile aynı model. Kalkan gerektirmez ama istenirse takılabilir. Renkli çizimiSd.Kfz. 250/11 leichte Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41): Silahı 2.8 cm sPzB 41 ağır tanksavar tüfeği ve MG-34. Renkli çizimiSd.Kfz. 253 leichte Gepanzerte Beobachtungskraftwagen: Topçu ileri keşif aracı, tamamen kapalı zırhlı ve telsizli.