barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
Boe B

Türk asıllı Alman rapçi Boe B, Türkçe Rap piyasasındaki Killa Hakan, Gekko G, Sırtlan, Bektaş gibi birçok rapçinin ustasıdır. TRT Türk'te Boe B'nin anısına yayınlanan Söyleyeceklerim Var programında Killa Hakan ve Fuat Ergin'in ilk Türkçe Rap'i Boe B'den duyduğunu söylemektedir. Aynı programda Alper Ağa'nın 1986-87 yıllarında kendisinin İngilizce rap yaptığı sıralarda ilk Türkçe Rap deneyimlerini Boe B'nin yaptığını söyler. Böylece ilk Türkçe Rap kültürünün adımları atılmıştır. Boe B ilk kaydını Arapça olarak almıştır. İlk Türkçe Rap grubu olan İslamic Force (Kan-Ak) grubunun kurucularındandır.Boe B, hümanist bir rap severdi. İslamic Force grubunun 1997 yılında çıkardığı Canlardır şarkısıyla bunu göstermektedir. Hakkında çok fazla bilgi bulunmamaktadır.Boe B, 19 Kasım 2000 yılında kalp krizi geçirerek hayata veda etmiştir. Boe B'nin vefatıyla İslamic Force grubu dağılmıştır.
Boechout

Boechout, Belçika'nın Anvers eyaletinde bulunan bir belediyedir. Belediye, Boechout ve Vremde kasabalarından oluşur. 1 Ocak 2006'da Boechout'un toplam nüfusu 12.090 idi. Toplam alan 20.66 km² olup, km² başına 585 nüfus yoğunluğu vermektedir. Boechout ayrıca Sfinks Festivali'ne de ev sahipliği yapıyor.
Boediono

Boediono (25 Şubat 1943, Blitar, Doğu Cava, Hollanda Doğu Hint Adaları), Endonezyalı ekonomist ve siyasetçi. Endonezya Devlet Başkanı Susilo Bambang Yudhoyono ile birlikte 2009 başkanlık seçimleri kazandıktan sonra, Endonezya'nın Başkan Yardımcısı olarak 2014 yılına kadar görev yaptı.Boediono Blitar, Doğu Java ilkokulunda eğitim aldı. 1960'ların başında Perth'deki Batı Avustralya Üniversitesi'nde okumak için burs kazanmadan önce, Yogyakarta Gadjah Mada Üniversitesinde eğitimine başladı. 1967'de bir ekonomi derecesi ile Batı Avustralya Üniversitesi'nden mezun oldu ve 1972 yılında Melbourne Monash Üniversitesi'nde ekonomi yüksek lisans için çalışmalarını sürdürdü. Daha sonra, 1979 yılında mezun olduğu Pennsylvania Üniversitesi Wharton School'da doktoraya yönelik ileri çalışmalar üstlendi. Ayrıca ekonomi alanında araştırma görevlisi olarak 1970'lerin başında Avustralya Ulusal Üniversitesi Endonezya Projesi'nde çalıştı.Boediono, 1997-1998 yıllarında maliye para politikasından sorumlu Endonezya vali yardımcısı oldu ve 1998-Ekim 1999 yıllarında Ulusal Planlama Bakanı olarak görev yaptı.2001 yılında cumhurbaşkanlığından Abdurrahman Wahid'in çıkarılmasının ardından, Başkan Megawati Sukarnoputri onu yeni yönetiminde Maliye Bakanı olarak atadı. Onun liderliğinde, ekonomi 2002 yılında % 4 oranında büyümüştür.Devlet Başkanı Susilo Bambang Yudhoyono, Aburizal Bakrie'nin yerine, 2005 yılında ilk kabine değişikliği sırasında Ekonomi Koordinasyon Bakanı olarak Boediono'yu atadı.Boediono ayrıca 1970'lerin başından beri makroekonomi ve para politikası üzerinde çeşitli dersler verdi. Boediono, Gadjah Mada Üniversitesi'nde ekonomi profesörüdür.
Boeing

The Boeing Company, dünya çapında başta uçak, helikopter, roket, uydu, telekomünikasyon ekipmanları ve füzeler tasarlayan ve üreten çok uluslu bir Amerikan havacılık şirketidir.William Boeing tarafından 1916 yılında ABD'nin Washington eyaletinde kurulmuştur. Uluslararası Merkezi Chicago'dadır. Ticari uçakların yanı sıra askeri uçaklar da üretmektedir. Havacılık ve savunma alanında ise 2011 yılındaki kazancı dikkate alındığında Lockheed Martin'in ardından dünyadaki en büyük ikinci şirkettir.
Boeing 2707

Boeing 2707, ABD Başkanı John F. Kennedy tarafından Concorde'a karşı başlatılmış ses üstü yolcu uçağı projesidir. 1970'lerde senato oylamasıyla proje iptal edilmiştir.
Boeing 367-80

Kısaca Dash 80 olarak bilinen Boeing 367-80, ticari havacılık için jet tahrikinin avantajlarını göstermek için Boeing tarafından inşa edilen bir Amerikan dörtlü jet prototip uçağıdır. KC-135 tankerinin ve 707 uçağının tasarımı için temel oluşturdu.Dash 80 ilk olarak 1954'te, projenin lansmanından iki yıldan kısa bir süre sonra uçtu. 16 milyon ABD Doları maliyeti (bugün 154 milyon ABD Doları'na eşdeğer), o zamanlar taahhütlü müşterisi olmayan Boeing için çok büyük bir riskti. Korunan ve şu anda Virginia'daki Udvar-Hazy Merkezinde halka açık sergilenen sadece bir örnek inşa edildi.
Boeing 40A

Boeing 40A, Boeing şirketince üretilen ilk yolcu uçağıdır. Pratt & Whitney motoru kullanılan tasarım özellikle posta taşımacılığı görevi üstlense de iki yolcu taşıyabilecek kabin yapısına da sahipti.
Boeing 707

Boeing 707 1950'li yıllarda üretime başlanan dört jet motorlu dar gövdeli sivil yolcu uçağı modelidir. Ünlü "Seven oh Seven" diye bahsedilen efsanevi yolcu uçağı olarak bilinir. Boeing tarafından 1010 adet üretildi, 1960 ve 1970 yılları arasında uluslararası uzun uçuşlarda yolcu taşımacılığında kullanıldı. İlk jet motorlu yolcu uçak olan de Havilland Comet başarısız ve sonu ölümle biten kazalarından sonra havacılık tarihinde tasarımı başarılı olmuş ve yeni tasarımlara ilham vererek Jet uçaği çağını başlatmıştır.Boeing 707 aslında askeri amaçlar için  Boeing 367-80 kod adıyla tasarlanan uçağın sivil versiyonudur. İlk Sivil Boeing 707-120 10 aralık 1957'da test uçuşlarına başladı. Uçağın büyük dümen ve kuyruk altında ise dikine bir kanatçık bulunur. Bu kanatçık kalkış anında aşırı dikmede piste sürtebiliyordu. Standart 707 - 120 serisinde Pratt & Whitney JT3D model turbojet motorlar görev alır. 707-220 serisinde Pratt & Whitney JT4A motorlar, 707-320 serisinde geniş kanatlar ve JT4A motorlar, 707-420 ve bazı 320 serisinde Rolls-Royce Conway turbofan motor görev almaktaydı. 707'nin kuyruk alt kanatçığı uçağın kalkışında ve inişinde performansı düşürdüğü için gövdeden söküldü. 320 versiyonları kuyruk alt diklemi olmadan üretildi.707 yolcu versiyonu 1978 yılında 1010 üretimden sonra durduruldu. Askeri amaçlar için 1991 yılına kadar üretilmeye devam edildi.Askeri üretimler daha çok sıfırdan üretmek yerine elden çıkma yolcu versiyonlarının CFM 56 jet motoru takılarak modifiye edilmekten öteye gidemedi. Boeing 737 gövdesi kısaltılmış ve kokpiti elden geçirilmiş Boeing 707 gövdesidir. Ayrıca Boeing 757, 707 gövde tasarımından imal edilmiş bir uçaktır. Bu uçak boeing 747-400 uçağı kadar mesafeyi rahatlıkla alabilir.İlk üretimi askeri amaçlı olan bu uçak günümüzde hâlen faal hizmet vermektedir. Özelikle klasik AWACS uçağı olarak bilinen E-3 Sentry modifiye edilmiş Boeing 707 modelidir. Türk Hava Kuvvetlerinde KC-135 Stratotanker adıyla bilinen Boeing 707 türevinden 7 adet bulunmaktadır. KC-135 Stratotanker uçaklarında 800 adet üretilmiştir. Aynı zamanda Northrop Grumman'ın ürettiği Northrop Grumman E-8 Joint Stars isimli bir Boeing 707 askeri uçağı vardır.
Boeing 717

Boeing 717, Çift motorlu jet uçağı. Dizaynı McDonnell Douglas şirketince yapılan uçak, şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya Boeing 717 olarak sürülmüştür. İlk sipariş 1995 yılında alınmış, 1999 Eylül'ünde de ilk teslimat yapılmıştır. Boeing 717 üretimine Mayıs 2006'da son vermiştir.MD-80 serisi uçaklar 1980'li yıllarda boy göstermeye başlamıştı. DC-9 serisinin ikinci adımıydılar ve oldukça güçlü motorlar ve kanat yapısına sahiptiler. 1980 ve 1999 yılları arasında 1191 adet MD-80 serisi uçak piyasaya verilmişti.MD-90, MD-80'den geliştirilmişti. Yapımı 1989 yılında başlandı ve ilk uçuşunu 1993 yılında yaptı. MD-90 daha uzundu ve daha güçlü, sessiz, yakıt tasarruflu IAE V2500 motorlarına sahipti. Ancak sadece 116 adet satılabildi.MD-95 bu olaylar sonrası geliştirilmeye başlandı. Temel olarak DC-9-30 modeli esas alındı. 1995 yılında da Amerika'da ucuz uçuşlar düzenleyen ValuJet firması 50 adet kesin, 50 adet opsiyonel olmak üzere ilk siparişi verdi.1997 yılında McDonnell Douglas, Boeing bünyesine katıldı. MD-95 planlarının yok olacağı sanılırken Boeing sadece isim değişikliğine gitti ve projeyi 717 olarak isimlendirdi.2001 yılında ise bölgesel uçak pazarında başka oyuncular vardı. Bombardier ve Embraer piyasada yer ediniyorlardı. Aralık 2003'te Boeing, Air Canada ile yapacağı bir kontratı Embraer ERJ ve Bombardier CRJ'ye karşı 717 tercih edilmediği için kaybetti ve yaklaşık 2.7 milyar dolar zarar açıkladı. Bu olay sonrası Ocak 2005 yılında Boeing, düşük satışlardan dolayı Boeing 717'nin üretimini durdurmayı planladıklarını duyurdu.156. ve sonuncu 717 üretim hattından Nisan 2006 yılında AirTran Airways için çıktı. Son iki Boeing 717, AirTran Airways ve Midwest Airlines'e 23 Mayıs 2006 yılında teslim edildi ve üretimi durduruldu.
Boeing 720

Boeing 720, Boeing tarafından üretilen bir Amerikan dar gövdeli yolcu uçağıdır. Temmuz 1957'de daha kısa pistlerden daha kısa uçuşlar için 707 türevi olarak duyurulan 720, ilk olarak 23 Kasım 1959'da uçtu. Tip sertifikası 30 Haziran 1960'ta verildi ve 5 Temmuz 1960'ta United Airlines ile hizmete girdi. 1967'ye kadar toplam 154 Boeing 720 ve 720B üretildi. Bir türev olarak 720'nin geliştirme maliyetleri düşüktü ve az sayıda satışa rağmen kârlılık sağladı.707-120 ile karşılaştırıldığında, 9 fit (2,7 m) kısaltılmış bir uzunluğa, değiştirilmiş bir kanat ve daha düşük bir azami kalkış ağırlığı için hafifletilmiş bir gövdeye sahiptir. Başlangıçta dört Pratt & Whitney JT3C turbojet tarafından desteklenmek üzere tasarlanan ilk 720, iki sınıfta 131 yolcu ile 2.800 nmi (5.200 km) menzili kapsayacaktı. JT3D turbofanlarla güçlendirilen yeniden yapılandırılan 720B, ilk olarak 6 Ekim 1960'ta uçtu ve Mart 1961'de hizmete girdi. 3.200 nmi (5.900 km) menzilde bir sınıfta 156 yolcu alabiliyordu. Bazı 720'ler daha sonra 720Bs spesifikasyonuna dönüştürüldü. Bunu Boeing 727 trijet izledi. 720, '7x7' adlandırma şemasına uymayan Boeing tarafından tasarlanmış tek jet uçağıdır.
Boeing 727

Boeing 727 orta boyda, dar gövdeli, üç motorlu ticari bir jet uçağıdır. İlk kez 1963 yılında kullanılmaya başlanmıştır ve çok uzun yıllar dünyadaki en popüler jet uçağıydı. 1.831 adet 727 üretilmiştir. 727 satış rekorları 1990'larda kardeşi Boeing 737 tarafından kırılmıştır. Temmuz 2013 tarihi itibarıyla 5 adet Boeing 727-100 ve 104 adet Boeing 727-200 hâlen kullanımdadır.İlk Boeing 727-100 (N7001U) ilk uçuşunu 9 Şubat 1963'te yaptı ve 29 Ekim 1963'te United Airlines'ta hizmete girdi. En fazla 131 yolcu taşıyabilmektedir. Bu uçaktan toplamda 571 adet üretildi.Boeing 727-200, Boeing Commercial Airplanes tarafından üretilen orta boylu dar-gövde üç motorlu jet uçak. 149-189 yolcu taşıyabilmekte ve sonraki modelleri durmadan 2,400 ila 2,700 nautik mil uçabilmekte.
Boeing 737 MAX

Boeing 737 MAX, Amerikan Boeing şirketinin bir bölümü olan Boeing Commercial Airplanes (BCA) tarafından üretilen dar gövdeli bir uçak olan Boeing 737'nin dördüncü neslidir. Boeing 737 Next Generation'ın (NG) yerini alıyor ve Airbus A320neo ailesi ile rekabet ediyor. 737 MAX, daha verimli CFM International LEAP -1B motorları, ayırt edici ayrık uçlu kanatçıkları dahil aerodinamik değişiklikler ve gövde modifikasyonları ile daha önceki 737 tasarımlarına dayanmaktadır. Yeni seri 30 Ağustos 2011'de duyuruldu. İlk uçuşunu 29 Ocak 2016'da gerçekleştirdi ve Mart 2017'de ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından onaylandı. İlk sipariş bir 737 MAX 8'di ve Mayıs 2017'de Malindo Havayollarına teslim edildi. 22 Mayıs 2017'de hizmete girdi.737 MAX serisi, tipik iki sınıf konfigürasyonunda  138 ila 204 koltuk ve  menzil sunan dört varyantta sunuldu.737 MAX, Manevra Karakteristiklerini Geliştirme Sisteminde (MCAS) tekrarlayan bir arıza yaşadı, Lion Havayolları Sefer 610 ve Etiyopya Havayolları Sefer 302 olmak üzere iki ölümcül kazaya neden oldu ve toplam 346 kişi öldü. Daha sonra Mart 2019'dan Kasım 2020'ye kadar dünya çapında yere indirme kararı verildi. Soruşturmacılar, Boeing tarafından bilinen bir kusurun örtbas edildiği sonucuna vardı. Dolandırıcılıkla suçlandıktan sonra Boeing'in, 2,5 milyar doların üzerinde ceza ve tazminat ödemesine karar verildi. FAA, zorunlu tasarım ve eğitim değişikliklerinin bir listesine tabi olarak, 18 Kasım 2020'de MAX'ın yeniden hizmete girmesine izin vermeden önce Boeing, teslimatı bekleyen 450'den fazla MAX uçağı üretmişti. Transport Canada ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), MAX'ı ek gereksinimlere tabi olarak Ocak 2021'in sonlarında yeniden sertifikalandırdı. Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), 195 ülkeden 180'den fazla ülke yere indirme kararını kaldırdığı için Aralık ayı başlarında davayı takip etti. Ocak 2022'de Boeing, kalan 335 MAX uçağının envanterini temizlemek için çalışıyor ve çoğunun 2023'ün sonuna kadar teslim edileceğini tahmin ediyor.
Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 Next Generation Boeing 737-600 700 800 ve 900'ü içerir. 737 Next Generation 737 Classic'den sonra gelen modeldir.737 Orginal ve 737 Classic'den sonraki 3. modeldir. 737 Next Generation'ın en yeni modeli 737-900ER 2006'da göklerle buluştu.Yeni Nesil 737, havayolu müşterilerimize üstün güvenilirlik, yakıt verimliliği ve günümüzün rekabetçi pazarında operatörlerin ihtiyaç duyduğu yüksek değerli geri dönüşleri sağlar.
Boeing 737 kullanıcılar listesi

Boeing 737</u>'ler 190 ülkede, 500'den fazla havayolu şirketi tarafından kullanılmakta ve 1200'den fazla uçuş noktasına ulaşmaktadır. Toplam 8000 uçak sipariş üzerine ve 6000'den fazla teslim edilmiş olup, 4500’i hala servistedir. Herhangi bir zamanda aynı anda dünya üzerinde 1250 tane 737 havadadır.
Boeing 747 Dreamlifter

Boeing 747 Dreamlifter ya da eski adıyla Large Cargo Freighter veya LCF, geniş gövdeli bir uçaktır. Dünyanın en uzun kargo uçağıdır. Dreamlifter, Boeing 747-400'nin modifiye edilmiş hâlidir. Özel olarak dünyanın değişik bölgelerinde üretilen Boeing 787 parçalarını Boeing tesislerine götürmek için kullanılmaktadır.
Boeing 747-400

Boeing 747-400, Boeing 747-300 modelinin devamı niteliğindeki 747 varyantı. Pilotlar arasında 744 olarak da anılmaktadır. 624 yolcu kapasiteli ve ortalama 15.000 km menzile sahiptir. Genellikle Londra-New York, Berlin-Male, Cape Town-Londra seferleri için kullanılmıştır. Aynı zamanda General Electric CF6-80C2 motor serileri kullanılan varyantları da piyasaya sürülmüştür. Diğer 747'lerin aksine kısa pistlerde kalkış ve iniş yapabilen uçağın kanat ucu ve kokpit camında yapılan geliştirmeler performans ve işletme maliyetlerini olumlu yönde etkilemiştir.
Boeing 747-8

Boeing 747-8, Boeing Commercial Airplanes tarafından geliştirilen 747'nin en yeni ve en büyük çeşidi olan geniş gövdeli bir uçaktır. 747-400'ü piyasaya sürdükten sonra Boeing, daha büyük 747 versiyonlarını Airbus A380'e alternatif olarak gördü. İlk 300 uçağın piyasaya tahmini sürümü için 14 Kasım 2005 olarak belirlendi. İlk 747-8F kargo uçağı ilk uçuşunu 8 Şubat 2010'da gerçekleştirdi ve yolcu versiyonu 747-8I Intercontinental 20 Mart 2011 tarihinde onu takip etti. Kargo versiyonu ilk olarak Ekim 2011'de servise girdi ve uçak Haziran 2012'de ticari hizmete başladı.Gövdesi eski versiyonlarına göre 18 ft (5.6m) uzatılarak 250 ft (76,3m) olmuştur. Böylece ilk olarak 2020'de uçan 777X-9 servise girene kadar en uzun uçak unvanını elinde tutmakta. Temel yapısını korurken, kanat daha kalın ve daha derin tasarlanmıştır, tırmık kanat uçlarıyla daha geniş olması sağlanmıştır. Bu sayede daha fazla yakıt tutar. 787 Dreamliner'in eskisine göre daha verimli General Electric GEnx turbofan motorundan güç alan uçağın maksimum kalkış ağırlığı (MTOW) 975.000 lb (442 t)'e yükselerek en ağır Boeing uçağı olmuştur. Freighter (kargo)  versiyonu daha kısa bir üst güverteye sahiptir ve 4.120 nm'nin üzerinde (7.630 km),  yük taşıyabilir. Yolcu versiyonu ise, 7,790 nm (14,430 km) üzerinde tipik bir üç sınıflı konfigürasyonda 467 yolcu taşıyabilir. Ağustos 2019 itibarıyla,107 nakliye şirketi ve 47 yolcu uçağı olmak üzere 154 teyitli siparişi vardır
Boeing 747SP

Boeing 747SP ultra-uzun-menzilli uçuşlar için dizayn edilmiştir. Boeing 747 jet uçağının değiştirilmiş versiyonudur. SP "Özel Performans" anlamına gelir. Selefi 747-100 ile karşılaştırıldığında, 747SP Çift-güverte tasarımı ile birlikte geniş-bedeni, dört motor düzeni vardır, ancak kısaltılmış gövdesi, geniş yatay kuyruk ve basitleştirilmiş kenar kanatları bulunmaktadır. Kısaltılmış gövde tarafından kaydedilen ağırlığı uzun menzile izin verir ve diğer 747 yapılandırmalarına göre hızı artırılmıştır.747SP ilk kez 1976 yılında Pan Am ile hizmete girdi. Uçak, daha sonra VIP ve çeşitli devletler tarafından satın alındı. 747SP, Hizmette iken, birçok havacılık performans rekoru kırdı ancak 200 adet satış beklentisine karşılık vermedi ve üretim sonunda ancak 45 uçağın satışı gerçekleşti.
Boeing 757

Boeing 757 bir tek koridorlu, çift motorlu, orta menzilli, hem yolcu, hem kargo taşımacılığında kullanılan 757-200 // 757-300 ve 757-200F olmak üzere üç modeli vardır. Normal seyir hızı üç modelde de 0.8 machdır. Yolcu kapasitesi 200 ile 290 arası değişir. 757-200F kargo, 757-200 yolcu uçağının bir türevidir. 4'lü ana iniş takımına sahip olduğu ve bu sayede uçağın ağırlığını daha fazla noktaya dağıttığı için küçük pistlere de inebilen büyük yolcu uçağıdır.28 Kasım 2005'te 1050'cisinin Shanghai Airlines'a teslimi ile üretimi durmuştur. Boeing 757, 1050 adet üretilen 7 ticari uçak modelinden biridir. Rolls Royce ve Pratt&Whitney motor tipleri bulunmaktadır. Başlıca kullanıcısı Delta'dır.
Boeing 767

Boeing 767, Amerikan yapımı, orta menzilli, geniş-vücutlu, iki motorlu yolcu  ve kargo taşımacılığında kullanılan uçaktır: 767-200 // 767-200ER // 767-300 // 767-300ER // // 767-400ER //  767-300F Kargo olmak üzere 6 modeli vardır. Yolcu kapasitesi 181 ile 375 arası değişir, normal seyir hızı her altı modelde de 0.8 mach (851 km/h) dır. Maksimum Yüklü Menzili 5,200 = 6,590 deniz mili (9,400=12,200 km)dir. İlk hizmete 1982’de girmiştir. Ve aynı zamanda aletli uçuş kullanan ilk yolcu uçağıdır.767'in ilk modeli, tasarımına ve üretimine 1978'de başlatıldı, ilk teslimatı 1982'de United Airlines'a yapıldı. Bu model, çoğunlukla Los Angeles- New York şehri gibi anakarasal rotalar için kullanılır. 767-200 tipik olarak,  3-sınıf düzenlemesinde 181 yolcu kapasiteli, veya  2-sınıf düzenlemesinde 224 yolcu kapasitelidir.767–200 modelin, çıkış kapısı sınırlamaları yüzünden 255 koltuk kapasite sınırı vardır. Ekstra bir çıkış kapısı yüksek-kapasitede 290 koltuk yerine izin vermek için koltuklar (2+ 4+ 2) düzenlenmelidir. Nisan 1994’e kadar 128 adet üretilip, üretimi tamamlanıştır.767-200 modeline göre artırılan maksimum yüklü menzili (7.300=12.200 km) ile duraklamadan Atlantik ötesi bir seyahati yapabilir, ilk teslimatı 26 Mart 1984 'te El Al Havayollarına yapılmıştır. Mart 2008'e kadar 121 adet üretilip teslim edilmiştir.Tasarımına ve Üretimine 1983'te başlanmıştır. İlk olarak, 14 Ocak 1986’ da uçtu ve 25 Eylül 1986’ da Japan Airlines'a teslim edildi. 104 adet Üretilerek son teslimi 23 Ağustos 2001 tarihinde Shanghai Airlineshavayollarına yapılmıştır. 1 Sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilir, maksimum yüklü menzili 7.300 km dir. 767-300'in direkt rakibi, A330-200 dür.İlk olarak, 1986'da uçtu ve 19 Şubat 1988’ de Amerikan Airlines (ABD) havayoluna teslim edilerek hizmete girdi. 1995'te Eva Air havayolları 767-300ER ile ilk olarak transpacific uçuş gerçekleştirmiştir. 767-300ER’ de winglets (kıvrık kanat) modifiyesi yapılarak  yakıt tüketimi  %6.5 azaltarak ve daha uzun mesafe kat etmesi sağlanıştır. 29 Ağustos 2008’e kadar 528 adet üretilerek teslimi yapılmıştır, 1 Sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilir, maksimum yüklü menzili 11.065 km dir767-300ER'in hava nakliye uyarlamasıdır, tasarımına ve üretimine 1993'te başlanmıştır, 15 Ekim 1995'te UPS Kargo Şirketine teslim edilerek hizmete girmiştir. Ekim 2007 tarihine kadar 49 adet üretimi yapılarak teslim edilmiştir. 454 m³ yük alabilir, maksimum yüklü menzili 11.065 km dir.
Boeing 787

Boeing 787, 7 Temmuz 2007'de tanıtımı gerçekleştirilen Boeing firmasının 14 yıl aradan sonra üretime geçtiği yeni model yolcu uçağı.Boeing 787 Dreamliner'ın en önemli özelliği şimdiye kadar yapılmış yolcu uçaklarının en verimlisi olması; kendi sınıfındaki diğer uçaklardan %20 daha az yakıt tükettiği iddia ediliyor. Yolcu kapasitesi 290-330 kişi arasından modeline göre değişmekte. Toplam 4 gövde modeli ile satışa sunulacak. Modeline göre menzili 2500 ile 8500 deniz mili arasında değişebilecek. Tam yüklü ağırlığı 165 ile 245 ton arası olan uçak 2011 yılında servise girmiştir.Teslimat sonrası uçuşunun ilk 1-2 haftasında iki ciddi kaza atlatmıştır. Federal Havacılık Kurulu tarafından uçuşları yasaklanmıştır.Kompozit malzemeden imal edilen ilk uçak olma özelliğine de sahip 787, işletme maliyetinde yüzde 10, yakıt maliyetinde ise yüzde 20 tasarruf sağlayacak. Karbon monoksit emisyonunu da yüzde 20 azaltacak yeni uçakta gürültü alanı yüzde 60 daralacak.Kompozit malzeme nedeniyle 787'nin dış yüzeyinin de daha sağlam olduğu belirtilirken, firma yetkilileri, kompozit gövde ve bakım masraflarından dolayı 787'nin dünyanın en iyi uçağı olacağı öngörüsünde bulunuyor.Bu arada günümüzdeki satış fiyatı 150 ile 205,5 milyon dolar arasında değişen Boeing 787 tipi uçak, daha test uçuşu dahi yapılmadan satış rekoru kırdı.787'de uçağın iç yapısı tamamen değiştirilirken, yolculara daha geniş oturma alanları sağlandı, bagaj kabinleri büyütüldü, pilot ve hosteslerin dinlenmeleri için de bagaj bölümünün üzerinde yerler oluşturuldu. Pilot kabini de oldukça genişletildi. Perdelerin olmadığı yeni uçağa düğmeye basarak karartılacak camlar konuldu. İç aydınlatmada da renk değişimi sağlayacak bir sistem kuruldu.Diğer uçaklardan farklı olarak kurulan Dream Lıner'de müşterilere uçak koltuklarından, mutfak malzemesine, yer ve koltuk döşemelerinden diğer araç gereçlere kadar uçak malzemelerini alternatifler arasından seçme imkânı da tanındı.Bu arada yapılan tespitler sonrasında Boeing 767'ler 6, 777'ler 8, 787'ler ise 12 yılda bir ağır bakıma girecek. 787'nin diğer bakımları da emsal uçaklardan daha uzun aralıklarla gerçekleştirilecek.Boeing 787 ilk teslimatını, Eylül 2011 tarihinde All Nippon Airways yapmıştır. ILFC (International Lease Finance Corporation) 33'ü 787-8 ve 41'i 787-9 olmak üzere toplam 74 siparişle, en büyük Boeing 787 sipariş veren şirkettir.
Boeing 80

Boeing 80 Boeing şirketinin ilk yolcu taşıma amaçlı uçağıdır. Önceki model Boeing 40A gibi buda çift kanat yapısına sahiptir. Ancak ona göre daha geniştir ve üç adet motora sahiptir. İki mürettebat dışında kabinde 12 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Daha geniş modeli de 18 yolcu kapasitesine sahiptir ve 80A olarak adlandırılmıştır. İlk uçuş 12 Eylül 1928 tarihinde gerçekleştirilmiştir.Model 80 yolcu ve kokpit bölümlerini birbirinde ayırmış ve yolcu kısımlarına okuma ışığı, havalandırma ve sıcak, soğuk su tertibatı gibi yenilikler getirmiştir. 80A modelinden on adet hizmete sunulmuştur.80A 'nın kazandırdığı bir diğer yenilik ise Ellen Church isimli bir hemşirenin ilk kez hostes olarak uçakta görevlendirilmesi olmuştur. Bu görev için aylık 100 saat uçuş karşılığında 125 dolar kazanmıştır.
Boeing AH-64 Apache

AH-64 Apache, başta ABD ordusu tarafından kullanılan çift kişilik, çift türbinli taarruz helikopteridir. Model 77 isminde gelişmiş helikopter programı için Bell Helicopter firması tarafından tasarlanmıştır. İlk uçuşunu 1979 yılında yaptı ve 1984'te göreve başladı. Görev süresinden bu yana pek çok muharebede kullanıldı. Başlıca modelleri AH-64A ve AH-64D Longbow'dur.McDonnald Douglas üretimi olan AH-64 Apache, var olan saldırı helikopterlerinin en iyilerindendir. Atılgan, yüksek beka kabiliyetine sahip, zor yakalanabilir, manevra ve ateş kabiliyeti yüksek olan Apache 1973'te ortaya çıkmıştır. O tarihlerde Hughes Aircraft tarafından şekillendirilen Apache, ilk uçuşunu 30 Eylül 1975'te gerçekleştirmiştir.Apache; gece, gündüz ve her türlü hava koşullarında tanksavar ve eskort görevlerini yerine getirebilir. Sahip olduğu gece görüş sensörleri ve seyrüsefer sistemleriyle yerle bir uçuş veya yalama uçuşu [NOE] da yapabilecek niteliktedir. Ayrıca üzerinde bulundurduğu elektronik karşı tedbir sistemleri sayesinde zırhlı düşman hedeflerinin yanı sıra, düşmanın hava savunmasında yer alan radar ve yer konuşlu hava savunma silahları ile de başarıyla savaşabilir.Helikopterde Martin Maretta üretimi atış kontrol radarı (FCC), veri çoğaltıcı bilgi sistemi (MUX), sembol jeneratörü (SG), entegre kask ve görüntü nişan sistemi (IHADSS), Litton üretimi doppler atalet seyrüsefer elemanı {DASE], Martin Maretta üretimi hedef tespit/tanıma nişangahı, pilot gece görüş sensörü [TADS/PNVS], hava bilgi sistemi [ADS], silah sistemleri ve araç üzerindeki arızaları bulma ve belirleme sistemi [FD/LS], otomatik test cihazı (ATE) bulunmaktadır.Apache'nin kompozit yapısı araca büyük dayanıklılık verir. Kokpit tabanı ve kenarları, düşük ağırlıklı boron zırh ile kaplanmıştır ve bu 23 mm roketlere ve 12.7 mm yüksek infilaklı ve zırh delici mermilere karşı koruma sağlar.Apache, her biri 1890 shp (1340W) güç sağlayan 2 adet T700-GE-701Cs motoru ile donatılmıştır. 8 tona yakın olan azami kalkış ağırlığı ile 234 km/s seyir hızıyla 3 saatten fazla havada kalabilir. Apache'nin savaş yarıçapı yaklaşık olarak 150 km'dir. Ancak takılan 870 lt'lik harici yakıt tanklarıyla bu değer yaklaşık olarak 300 km'ye çıkar. Ayrıca helikopter tek motor ile 30 dakika transmisyon yağı olmadan uçabilirAH-64A Apache, çok alçaktan uçarak hedef bölgeye gelir, hover ile yükselerek ateş eder ve yine alçak uçuşta bölgeyi terk eder. Bu tarz uçuşlar, düşman radarları ve hava savunma sistemlerini atlatmakta önemli rol oynar.
Boeing B-29 Superfortress

B-29 Superfortress II. Dünya Savaşı'nda Amerikan Hava Kuvvetlerince kullanılmış olan, dört motorlu ağır bombardıman uçağıdır. II. Dünya Savaşı sonrası özellikle Kore Savaşı olmak üzere bazı operasyonlarda da görev almıştır.Etkili bombalama gücü, merkezi ateşleme sistemi, uzaktan kumandalı makineli silahları olması gibi artıları bulunmaktadır. Gündüz yüksek irtifadan bombalama yeteneği olduğu gibi gece görüşü ile daha düşük irtifalardan da bombalama yapabilmektedir. Silverplate B-29 lar Hiroshima ve Nagasaki'ye atom bombasını taşıyan uçaklardır. 1960'lı yıllardaki emekliliklerine değin 3900 adet imal edilmişlerdir.B-29 lar II. Dünya Savaşında sadece Pasifik savaşlarında görev almışlardır. En ünlü B-29 Enola Gay ilk atom bombası olan Little Boy u Hiroshima'ya 6 Ağustos 1945'te , ikinci B-29 Bockscar, ikinci bomba Fat Man'i Nagasaki'ye üç gün sonra atmıştır.Ayrıca bu uçak Chuck Yeager isimli kişinin 9000 metre yükseğe ses hızını geçme denemesinde kullanılmıştır.
Boeing B-47 Stratojet

B-47 Stratojet, her türlü hava koşulunda harekata elverişli, stratejik orta bombardıman uçağı. Altı turbojet motoru vardır. Havada yakıt ikmali sayesinde kıtalar arası menzile sahiptir. Nükleer ve nükleer olmayan bombalar kullanılabilir. RB-47, bu uçağın keşif modelidir.
Boeing B-50 Superfortress

B-50 Superfortress B-29 Superfortress uçağının daha güçlü olan Pratt & Whitney R-4360 radyal motorlarla güçlendirilmiş modelidir.
Boeing B-52 Stratofortress

B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.B-52'ler Soğuk Savaş yıllarında SSCB topraklarına nükleer bomba taşınabilmesi amacı ile geliştirilmiştir. İlk uçuşunu 15 Nisan 1952'de gerçekleştirmiştir. 1954 yılından itibaren B-36 Peacemaker ve B-50 Superfortress uçaklarının yerini alarak ABD Hava Kuvvetleri'nde kullanıma girmiştir. ABD Hava Kuvvetleri'nde "Buff" diye bilinirler. Halı bombardımanı diye adlandırılan, güdümlü olmayan basit konvansiyonel bombalar kullanarak geniş alanların isabet oranı yüksek olmadan bombalanmasında etkili olarak kullanılırlar. Körfez savaşı'ndaki bombaların çoğu B-52'ler tarafından atılmıştır. Taşıma kapasitesi B-1B Lancer'dan daha az olmasına karşın (yaklaşık yarısı kadar) menzili biraz daha uzundur.18 Ocak 1957'de 3 B-52B dünya etrafında hiç durmadan uçarak rekor kırmıştır. Bu uçuş 49 saat 19 dakika sürmüştür ve havada 3 kez yakıt ikmali yapılmıştır.Fiyatlar yaklaşık olarak 1955 yılındakine göre verilmiştir (Amerikan doları olarak) ve enflasyona göre ayarlanmamıştır.''
Boeing Bird of Prey

Boeing Bird of Prey (Türkçe: Yırtıcı Kuş), gizlilik teknolojisini göstermeyi amaçlayan ve seri üretimi amaçlanmayan kamuoyuna açıklanmayan bir proje uçağıydı. 1990'larda McDonnell Douglas ve Boeing tarafından geliştirildi. Şirket, proje için 67 milyon $ fon sağladı. Benzer ölçekteki diğer birçok programa kıyasla düşük maliyetli bir programdı. Daha sonra Bird of Prey uçağının yapımında kullanılan teknoloji ve materyaller Boeing'in X-45 insansız hava aracında kullanıldı.Üretilen tek uçak 16 Temmuz 2003'ten beri Dayton, Ohio yakınlarındaki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde sergilenmektedir.
Boeing Business Jet

BBJ tanımı, 737 serisi uçakları temel alan iş jetlerini belirtir. Bu uçaklar genellikle lüks bir konfigürasyonda 25 ila 50 yolcu kapasitelidir. Bu, bir ana yatak odası, duşlu bir tuvalet, bir konferans/yemek alanı ve bir oturma odası içerebilir. Boeing Business Jets ayrıca sırasıyla 737 MAX VIP, 777X VIP, 787 VIP ve 747-8 VIP olarak bilinen 737 MAX, 777X, 787 Dreamliner ve 747-8 Intercontinental tabanlı kurumsal jet konfigürasyonlarına sahiptir.
Boeing C-17 Globemaster III

C-17 Globemaster III, eski McDonnell Douglas ve yeni adıyla Boeing firması tarafından üretilmiş olan Amerikan askeri kargo uçağıdır. Aynı zamanda hem Britanyalı hem de Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılmaktadır. Ayrıca 2007 yılında Kanada Hava Kuvvetlerine de teslim edilmek üzere seçilmiştir.C-17 adını kendinden önceki C-74 Globemaster ve C-124 Globemaster II ağır kargo uçaklarından almaktadır.
Boeing CH-47 Chinook

CH-47 Chinook Boeing firması tarafından üretilen, çift motorlu ve diğer helikopter türlerinden farklı olarak ardardına çift rotorlu ağır yük helikopteridir. Saatteki maksimum hızı 315 km/s'tir. Ana görevi askeri birlik, topçu ünitesi ve mühimmat taşımaktır.16 ülke tarafından en çok da Birleşik Devletler Ordusu (US Army) ve Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) tarafından kullanılmaktadır. Yakın zamanda Türk Silahlı Kuvvetleri bünyesine de katılmıştır. Bu helikopter aynı anda 60 personel taşıyabilir ve bir F-16 savaş uçağını kaldırıp çekebilir.Bir Boeing üretimi olan Chinook çok amaçlı, 2 adet tandem rotora sahip bir helikopterdir. Temel üretim amacı ağır yük kaldırmak olan Chinook'lar asker intikali, arama kurtarma amaçlarıyla da kullanılmaktadır. İki tandem motor helikoptere geniş bir hacim sağlama yararının yanında yük kaldırma konusunda da helikopterin kabiliyetlerini büyük oranda artırmaktadır. Geleneksel tek rotorlu helikopterler ancak bir adet yükü ana rotorun tam altından uzatılan kablolarla kaldırmaktadır. Bunun nedeni helikopterin ağırlık noktasının tam rotorun olduğu bölge olmasıdır. Bu tip helikopterlerde iki adet yükü ayrı noktalardan taşımak imkânsızdır, zira bu durumda helikopterin dengesi bozulur ve helikopter devrilebilir. Chinook kendine has tasarımıyla iki adet yükü, her biri birer rotorun altında olmak üzere, taşıyabilir.Türk Silahlı Kuvvetleri'nin harekât ihtiyacını karşılamak amacıyla  CH-47 Chinook ağır nakliye helikopterinin Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine katılarak Kara Havacılık Komutanlığı tarafından kullanılmaya başlanmıştır.
Boeing KC-135 Stratotanker

Boeing KC-135 Stratotanker, Boeing firması tarafından üretilen, Türk Hava Kuvvetleri'nin de kullandığı havada yakıt ikmali yapan uçaktır. Boeing 367-80 prototip uçağı temel alınarak geliştirilmiştir. Aynı uçak Boeing 707 yolcu uçağına da temel olmuştur.KC-135, bir F-16'nın deposunu havada en fazla üç dakika içinde doldurabilir. Bu uçakları Türkiye dışında Amerika ve İsrail de kullanmaktadır, üretimi durmuştur.İncirlik, Adana'da bulunan 10. Tanker Üs Komutanlığı/101. HYİ Filo Komutanlığı bünyesinde yer alırlar. Filo isimleri Asena`dır.
Boeing KC-46 Pegasus

Boeing KC-46 Pegasus, Boeing tarafından üretilen ABD yapımı bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Boeing KC-767'nin geliştirilmiş bir modeli olup 2018 yılından itibaren ABD Hava Kuvvetleri'nin kullandığı KC-135 Stratotanker'lerin yerini alması planlanmaktadır.
Boeing KC-767

Boeing KC-767, Boeing tarafından üretilen ABD yapımı bir tanker uçağıdır. Uçak, Boeing 767-200ER üzerinden geliştirilmiştir. Başlangıçta ABD Hava Kuvvetleri'nin kullandığı KC-135 Stratotanker'lerin yerini alması amacıyla tasarlanmış olup günümüzde çoğunlukla İtalya ve Japonya tarafından kullanılmaktadır.
Boeing KC-97 Stratofreighter

KC-97 Stratotanker dört karşılıklı motoru olan stratejik hava yakıt ikmal tankeridir. Bombardıman ve avcı uçaklarına uçuş halinde yakıt ikmali yapmak üzere teçhiz edilmiştir.
Boeing Model 1

B & W Deniz Uçağı olarak da bilinen Boeing Model 1, ABD'nin tek motorlu ve çift kanatlı deniz uçağıydı. İlk Boeing ürünüdür ve tasarımcıları olan William Boeing ve Teğmen Conrad Westervelt USN'in baş harflerini taşır.İlk Boeing Model 1, Haziran 1916'da Boeing'in Seattle, Washington Lake Union'daki kayıkhane hangarında tamamlandı. Tel destekli ahşaptan yapılmış ve keten kaplıydı. Boeing'in sahip olduğu Martin eğitmen uçağına benziyordu, ancak Boeing Model 1'in daha iyi şamandıraları ve daha güçlü bir motoru vardı. İlk Boeing Model 1 deniz uçağı Bluebill, ikincisi Mallard olarak adlandırıldı. İlk olarak 15 Haziran 1916'da ve Kasım ayında uçtular.İki adet Boeing Model 1 deniz uçağı Amerika Birleşik Devletleri Donanmasına sunuldu. Ancak Amerika Birleşik Devletleri Donanması onları satın almadı ve uçaklar Yeni Zelanda Uçuş Okulu'na satıldı, bu Boeing şirketinin ilk uluslararası satışı oldu. 25 Haziran 1919'da Boeing Model 1 deniz uçağı 6,500 fit (1981.2 metre) ile Yeni Zelanda yükseklik rekorunu kırdı. Boeing Model 1'ler daha sonra ekspres ve havayolu teslimatları için kullanıldı ve Yeni Zelanda'nın ilk resmi havayolu uçuşu 16 Aralık 1919'da yapıldı.Bowers, 1916'dan beri Peter M. Boeing uçağı . Londra: Putnam Havacılık Kitapları, 1989. ISBN   0-85177-804-6.
Boeing Model 81

Boeing Model 81, 1928 yılında Amerikalı uçak üreticisi Boeing tarafından üretilmiş bir eğitim uçağıydı. Model 81, Model 64'ün geliştirilmiş haliydi. Dönemin yeni geliştirilen 125 hp gücündeki 4 silindirli radyal Fairchild-Caminez motorları uçağa güç veriyordu. Çoğu motordan çok daha düşük bir devirde (1000 rpm) çalışan bu motor, büyük yüksek bir hatveli pervanenin kullanılmasını gerektiriyordu.Fairchild-Caminez ile yapılan ilk uçuş testlerinden sonra prototip, 145 hp güç üretebilen Axelson motoruna sahip olacak şekilde düzenlendi, Model 81A olarak adlandırıldı ve Boeing Havacılık Okulu'na teslim edildi. 21 Haziran 1928'de, üretilen ikinci Model 81, Maryland'deki ABD Donanmasına 8.300 $ karşılığında teslim edildi ve Boeing XN2B olarak yeniden adlandırıldı. Fairchild motorunun performansı tatmin edici bulunmadı ve 10 Ocak 1929'da Wright Aeronautical tarafından üretilen 160 hp güce sahip Wright J-6-5 motoru takıldı. Artan performansa rağmen, üretime alınmadı.
Boeing Monomail

Boeing 221 Model 200 Monomail'in yolcu nakliyesi amacı ile tasarlanmış şekliydi. Gövde yapısındaki değişiklikler ve katlanabilir tekerlek yapısı uçağın aerodinamiğine katkıda bulunmuştur. Model 221 kapalı bir kabinde altı yolcu kapasitesine sahipti. Ancak pilot uçağın üstünde açık bir kokpitde yer alıyordu. Motor ve pervane yapısındaki güçlendirmeler Boeing'in sonraki modeli 247'ye öncülük yapmıştır.
Boeing New Midsize Airplane

New Midsize Airplane (NMA) veya New Midsize Aircraft (kültürel olarak Boeing 797 olarak anılır), Boeing tarafından pazar segmentinin ortasını doldurmak için önerilen bir konsept uçaktır.2015 yılında Boeing, pazarın yeni bir tasarım başlatmak için yeterince büyük olduğunu belirledi. 2017'de, birden fazla havayolu şirketi, eliptik bir kesite sahip, yedi yan yana ikiz koridorlu kompozit bir yapıya ilgi duyduğunu ifade etti. Adı muhtemelen Boeing 797 olacak olan yeni uçak, iki versiyonda sunulacak: 9.300 km menzilli 225 koltuklu ve 8.300 km menzilli 275 koltuklu. Bu pazar için üçüncü taraf tahminleri 2.000 ila 4.000 uçak arasında değişiyordu, ancak Boeing pazar talebinin bu aralığın üst sınırında olmasını bekliyordu. 65-75 milyon dolarlık tahmini bir fiyatla, NMA'nın dar gövdelilerden %30 daha fazla gelir sağlaması ve yerini alacağı geniş gövdelilere göre %40 daha düşük yolculuk maliyetine sahip olması bekleniyordu. GE Aviation/CFM International veya Pratt & Whitney'den 10:1 veya daha fazla baypas oranına ve 50:1'i aşan toplam basınç oranına sahip yeni bir 50.000 lbf (220 kN) turbofan ile güçlendirilebilirdi.Ocak 2020'de Boeing, planları askıya aldı ve 737 MAX'ı hizmete döndürmeye odaklandığını ve gelecekteki projelere yeni bir yaklaşım getireceğini belirterek projenin temiz bir sayfa yeniden değerlendirmesini duyurdu. Şubat 2021'e kadar, şirket, geliştirme maliyeti 25 milyar dolara varan 2020'lerin sonunda hizmete girebilecek daha kısa bir varyant için planlarla projeyi yeniden canlandırdı.
Boeing P-8 Poseidon

Boeing P-8 Poseidon, Birleşik Devletler Donanması için Boeing Defense, Space & Security firması tarafından geliştirilmekte olan anti-denizaltı ve anti-yüzey savaş uçağı.
Boeing Phantom Ray

Boeing Phantom Ray, Boeing tarafından şirket fonları kullanılarak geliştirilen bir Amerikan hayalet insansız savaş hava aracıdır (UCAV). Özerk Phantom Ray, geleneksel bir savaş uçağı boyutunda olan bir uçan kanattır ve ilk olarak Nisan 2011'de uçmuştur. Geliştiriciler, 4,500 pound (2.040 kg) yük taşıyabileceğini söylüyor.
Boeing RC-135

Boeing RC-135, Boeing tarafından üretilen ve General Dynamics, Lockheed ve L3 Technologies gibi çeşitli şirketler tarafından modifiye edilen bir keşif uçağı serisidir. Bu uçaklar ABD Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından bölgesel ve ulusal düzeydeki tüketiciler için neredeyse gerçek zamanlı istihbarat toplama ve analizi sağlamak amacıyla kullanılmaktadır. RC-135, C-135 Stratolifter uçağına dayanmaktadır ve 1961'den beri kullanılmaktadır. C-135 ve KC-135 Boeing tarafından Model 717 olarak tanımlanırken, mevcut RC-135 filosunun çoğu (RAF'ın RC-135W'leri hariç) Model 739 olarak tanımlanmaktadır. RC-135'in birçok varyasyonu birçok kez değiştirilmiş, bu da çok çeşitli tanımlamalar ve konfigürasyonlarla sonuçlanmıştır.RC-135A 1962 yılında ABD Hava Kuvvetleri tarafından Boeing RB-50 Superfortress'in yerini alması için sipariş edilmiştir. Başlangıçta dokuz uçak sipariş edilmesi planlanmıştı, ancak bu sayı daha sonra dörde düşürüldü. RC-135A, KC-135A tankerinin fotoğraf ve ölçüm görevleri için kameralarla donatılmış modifiye bir versiyonuydu. Uçuş sırasında yakıt ikmal sistemine sahip değildi ve Pratt & Whitney J57 turbojet motorları tarafından çalıştırılmaktaydı. 1961'de operasyonel keşif görevlerine başlayan RC-135S, hizmete giren ilk RC-135 varyantıydı ve onu 1962'de RC-135D izledi. Elektronik istihbarat için tasarlanan RC-135B, Boeing RB-47H Stratojet'in yerini almak üzere sipariş edildi. Pratt & Whitney TF33 turbofanlarla donatıldı ve 1967'de RC-135C olarak hizmete girmeden önce Martin Aircraft tarafından modifikasyonlardan geçirildi. RC-135 filosu 2005 yılında CFM International CFM-56 motorlarıyla yeniden güçlendirilmesi ve dijital bir "cam kokpit" kurulması da dahil olmak üzere önemli yükseltmelerden geçti. Sonraki tüm RC-135 varyantları önceki versiyonlardan veya tanker ve nakliye araçlarından modifiye edilmiştir.
Boeing Sonic Cruiser

Boeing Sonic Cruiser, delta kanat konfigürasyonuna sahip bir konsept jet uçağıydı. Delta kanadı ve Mach 0.98'e varan yüksek ses altı seyir hızıyla geleneksel uçaklardan ayrıldı. Boeing bunu ilk olarak 2001'de önerdi, ancak havayolları genellikle daha yüksek hız yerine daha düşük işletme maliyetlerini tercih etti. Boeing, Aralık 2002'de Sonic Cruiser projesini sonlandırdı ve daha yavaş (Mach 0.85), ancak daha yakıt verimli 7E7 (daha sonra 787 Dreamliner olarak adlandırılacak) uçağına geçti.
Boeing Vertol CH-46 Sea Knight

CH-46 Sea Knight Boeing firması tarafından üretilen Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri (USMC)tarafından kullanılan çift rotorlu hücum helikopteridir.Her türlü hava şartında, gece ve gündüz asker, silah ve muhimmat taşımak amacıyla kullanımaktadır.
Boeing WC-135 Constant Phoenix

Boeing WC-135 Constant Phoenix, Boeing C-135 Stratolifter'dan türetilen ve Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan özel amaçlı bir uçaktır. Misyonu, nükleer patlamaların tespiti ve tanımlanması amacıyla atmosferden örnekler toplamaktır. Programdaki ve uluslararası medyadaki çalışanlar tarafından gayriresmî olarak "weather bird" veya "sniffer" olarak da adlandırılır.
Boeing X-20 Dyna-Soar

Boeing X-20 Dyna-Soar ("Dinamik Yükselen"), hava keşif, bombalama, uzay kurtarma, uydu bakımı ve düşman uydularını sabote etmek de dahil olmak üzere çeşitli askeri görevler için kullanılabilecek bir uzay uçağı geliştirmek için hazırlanan bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) programıydı. Program 24 Ekim 1957'den 10 Aralık 1963'e kadar devam etti ve 660 milyon (günümüzdeki değeri 55.1 milyar dolar) ABD Dolarına mal oldu ve uzay aracı inşaatı başladıktan hemen sonra iptal edildi.Merkür veya Vostok gibi o sırada geliştirilmekte olan diğer uzay araçları uzay kapsülleriydi. Dyna-Soar daha çok bir uçağa benziyordu. Kıtalararası bir balistik füze hızında uzak hedeflere gidebiliyor, pilot kontrolündeki bir uçak gibi bir havaalanına inebiliyordu. Dyna-Soar, geleneksel, insanlı uzay kapsülleri gibi Dünya yörüngesine de ulaşabilirdi.Bu özellikler Dyna-Soar'ı dönemin diğer insanlı uzay uçuşu görevlerinden çok daha gelişmiş bir konsept haline getirdi. Bir uzay uçağına dair araştırmalar çok daha sonraları gerçekleşebildi, Spce Shuttle ve daha yeni Boeing X-40 ve X-37B uzay aracı gibi.
Boeing X-32

Boeing X-32, Boeing tarafından hazırlanan ABD yapımı bir deneysel hayalet  jet avcı uçağı konseptidir. Uçak, 1993 yılında DARPA'nın CALF projesi (Common Affordable Lightweight Fighter) kapsamında F-16 Fighting Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ve AV-8B Harrier II uçaklarının yerini alması amacıyla geliştirilmeye başlandı ve ilk uçuşunu 18 Eylül 2000 tarihinde gerçekleştirdi.21 Ekim 2001 tarihinde X-32, Savunma Bakanlığı'nın JSF uçağı ihalesinde Lockheed Martin X-35'e karşı kaybetti.6,800 kg güdümlü silahlar, radarsavar füze, havadan karaya silahlar, yardımcı yakıt depoları dahil olmak üzere çok çeşitli dış depolar
Boeing X-45

Boeing X-45, Boeing tarafından hazırlanan ABD yapımı bir insansız muharip hava aracı konseptidir. Uçak, DARPA'nın J-UCAS projesi (Joint Unmanned Combat Air Systems) kapsamında geliştirilmiştir.
Boeing XB-44

Boeing XB-44 B-29 uçaklarının Pratt & Whitney R-4360 motoruyla donatılmış halidir. Ayrıca B-29'a göre daha hızlıdır ve daha fazla bomba taşıyabilmektedir. Uçak 394MPH maksimum hıza sahiptir düşman avcı uçaklarına karşı koyabilmek için 12 adet  M2 Browning 50 kalibre makineli tüfek ve 9.100Kg bomba taşıma kapasitesi bulunmaktadır.Ayrıca Grand Slam bombası taşıma kapasitesine sahiptir.II. Dünya Savaşı sırasında kullanılmamıştır.Kanat altında bulunan yakıt tankları sayesinde B-29 model uçaklara göre göre daha fazla yakıt alabilmektedir.
Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche

RAH-66 Comanche, Boeing/Sikorsky ortaklığı ile Amerikan Ordusu için tasarlanan ve test uçuşunu 4 Ocak 1996'da gerçekleştiren saldırı/devriye helikopteridir. AH-64 Apache'lerin yerini alması beklenmekteydi. Radara yakalanmayacak bir teknoloji ile donatılmıştı. Ancak bu program, 7 milyar $ harcandıktan sonra yüksek maliyeti sebebiyle 2004'te iptal edilmiştir.Uzunluğu 14, yüksekliği 3.37 metredir. Maksimum sürati 324 km'dir. Tam dolu depoyla 485 km menzile sahiptir.  Kendi türünde eşsiz bir teknolojiye sahip olmasına rağmen AH-64 Apache'ler radara yakalanmama dışında bu helikopterin neredeyse tüm özelliklerine zaten sahiptir. Bugüne kadar 2 adet prototipi üretilmiştir. Bu prototipler Daleville, Alabama'daki havacılık müzesinde sergilenmektedir.Amerikalılar'a göre Birleşik Devletlerin F-22 ile Irak Savaşından sonraki en büyük savurganlığı olacaktı.
Boemorum Kroniği

Boemorum Kroniği (Latince: Chronica Boemorum; Çekçe: Kronika Čechů; Çek veya Bohemya Kroniği olarak da bilinir) Bohemya'da doğan rahip, yazar ve tarihçi olan Praglı Kosmas tarafından yazılan bir kroniktir.Chronica Boemorum, antik çağlardan XII. yüzyılın ilk çeyreğine kadar Çek ülkesindeki tarihi olaylar hakkında bilgi vermektedir. Bu kronik sadece Çekler hakkında değil, X ve XII. yüzyıllar arasındaki çeşitli Avrupa devletleri arasındaki ilişkileri de anlatmaktadır. Güvenilir bir tarihsel kaynak olarak kabul edilen kronik, özellikle çağdaş olaylarla yakından ilgili olduğundan, birçok bakımdan Çek yıllıklarının daha sonraki gelişimine yön vermiştir. Kronik üç kitaba ayrılır:I. Birinci kitap 1119 yılında tamamlanmıştır. Dünya‘nın yaratılışı ile başlar ve 1038 yılında sona erer. Bohemya devletinin efsanevi kuruluşunu ve 600‘lü yıllarda yaşayan en eski Bohemyalıları, Düşes Libuše ve onun Přemysl ile evlenmesiyle kurulan Přemysl hanedanını, Dük Bořivoj ve ve Bohemya'da Hristiyanlığın tanıtılmasını, Aziz Wenceslaus ve büyükannesi Ludmila‘yı ve Aziz Adalbert‘in hayatını anlatır.II. İkinci kitap 1038-1092 yılları arasındaki Bohemya tarihini anlatır. Kitap, Dük Břetislav‘ın kahramanca işleriyle ve onun Polonya‘ya karşı galibiyetiyle başlar. Ayrıca cesur bir lider olarak bilinen Kral Vratislav‘ın uzun ve güçlü saltanatından da bahsedilmektedir. Kitap Vratislav‘ın ölümüyle biter.III. Üçüncü kitap, Vratislav'ın ölümünden sonra 1092 ile 1109 yılları arasındaki kanlı iç savaş zamanının açıklamasıyla başlıyor. Kronik, Vladislav‘ın 1109-1125 arasındaki saltanatıyla sona ermektedir. Aynı yıl (1125), Kosmas ölür.Kosmas'ın Boemorum Kroniği, Çekler ve çevresindeki halklar hakkındaki en önemli kaynaklardan bir tanesidir.
Boer Cumhuriyetleri

Boer Cumhuriyetleri, Afrika kıtasının güneyinde günümüzde Güney Afrika Cumhuriyeti sınırları içerisinde kalan bölgelerde 18. yüzyıl sonu ile 19. yüzyılda Afrikanerler (Boerler) tarafından kurulan ülkelerin tamamına verilen ad. Bu cumhuriyetlerin birçoğu kısa ömürlü olmuş, sadece Transvaal Cumhuriyeti ile Özgür Orange Devleti elli yılı aşkın bir süre varlıklarını sürdürebilmişlerdir.Boer Cumhuriyetleri'nin kurulma süreçleri arasında tarihsel açıdan iki farklı aşamadan söz edilmektedir. Buna göre Büyük Göç öncesi kurulan ülkeler birinci aşamayı oluştururken, Büyük Göç sonucu oluşan devletler ikinci aşamayı oluşturmaktadır.Boer Cumhuriyetleri'nin öncül devletleri o dönem için kıtanın Burun bölgesinin kullanım hakkını elinde bulunduran Hollanda Doğu Hindistan Şirketi'ne karşı ayaklanan sömürgeci topluluklar tarafından ilan edilmiştir. Bu cumhuriyetler genelinde şehir devlet statüsüne sahip olmuş ve kısa süreli bağımsızlıklar elde edilmiştir. Bu ülkelere örnekler:Büyük Britanya'nın Cape Kolonisi'ni ilhak etmesinin yanı sıra 1833 yılında Britanya parlamentosunda köleliğin tüm hakim olunan bölgelerde kaldırıldığını beyan eden yasayı onaylaması neticesinde Britanya bölgelerinde yaşayan birçok Afrikaner için geçim kaynağı ortadan kalkmıştı. Bu karardan etkilenmemek ve köleleri gündelik hayatlarında kullanabilmek için Büyük Göç adını verdikleri göçü başlatacak olan Voortrekkerlar Britanya hakimiyetinin dışında kalan bölgelere göç etmiştir. 1835 ile 1841 yılları arasında gerçekleştirilen Büyük Göç süresince 14.000 Afrikaner (Boer) Turuncu Nehir'in kuzey kıyılarına göç etmiş, burada daha geniş araziler üzerine genelinde daha uzun süreli cumhuriyetler kurmuşlardır. Bu ülkelere örnekler:Bu ülkelerin haricinde Boerler ile yerli halk Koikoinler ve Namalar'ın birleşimi sonucu ortaya çıkan melez topluluk olan Grikalar'ın oluşturduğu devlet yapısına sahip bölgelerde olmuştur. Bu bölgeler şu şekildedir:C. G. Dennison: History of Stellaland. Now the district of Vryburg, Bechuanaland. Pretorius Brothers, Vryburg 1928Andries Petrus Van der Merwe: Die voorgeskiedenis van die Republiek Lydenburg. University of Pretoria, Pretoria 1940
Boer Savaşı

Boer Savaşı, Birleşik Krallık ile Boerler arasında günümüzde Güney Afrika Cumhuriyeti'nin kurulu olduğu topraklarda gerçekleştirilen askeri çatışmalara verilen isimdir.II. Boer Savaşı (1899-1902) (Büyük Britanya ile Özgür Orange Devleti ve Transvaal Cumhuriyeti arasında)Maritz İsyanı (1914)(Boer İsyanı - Boerların, İngiliz himayesindeki Güney Afrika Birliği devletine karşı oluşturdukları Güney Afrika Cumhuriyeti (1914-1915) nedeniyle çıkan çatışmalar)
Boer keçisi

Boer keçisi 1900'lerin başından bu yana Güney Afrika'da yetiştirilen keçi ırklarından biridir. Adı (boer) Afrikaans dilinde çiftçi anlamına gelmektedir. Et verimliliği yüksek olduğu için eti için yetiştirilmektedir. Ticari değeri yüksektir.