barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
HMS Black Prince

HMS Black Prince (), İngiltere Kralı III. Edward'ın en büyük oğlu Kara Prens Edward'ın adının verildiği İngiliz Kraliyet Donanması'na ait beş geminin ismidir.İlk Black Prince, kralcılar tarafından Mart 1650'de satın alınan 10 silahlı bir gemiydi. 4 Kasım 1650'de parlamenterlerce yakıldı.İkinci Black Prince, 1816 yılında hizmete giren, 74 silahlı, üçüncü sınıf bir gemiydi. 1848 yılından sonra tutsak gemisi olarak kullanıldı ve 1855'de kullanımdan kalktı.Üçüncü Black Prince, 1861 yılında hizmete girdi ve ikinci muharip sınıf savaş gemisiydi. 1878 yılında ihtiyat filosuna kaldırıldı. 1896 yılında tatbikat gemisi oldu ve 1903 yılında Emerald ismini aldı. 1910 yılında Impregnable III (Türkçe: Zaptedilemez III) ismini aldı. 1923 yılında hurdaya ayrıldı.Dördüncü Black Prince, 1904 yılında hizmete girdi. Duke of Edinburg sınıfı bir kruvazördü. 1916 yılında Jutland Muharebesi sırasında tayfasıyla beraber battı.Beşinci Black Prince, 1942 yılında hizmete girdi ve "dido" sınıfı bir kruvazördü. II. Dünya Savaşı'nda yoğun çarpışmalar görmesinin ardından 1946 yılında Yeni Zelanda Kraliyet Donanması'na devredildi. 1962 yılında kullanımdan kaldırıldı ve ıskartaya çıkarıldı.
HMS Black Prince (1904)

HMS Black Prince, 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Duke of Edinburgh sınıfı bir zırhlı kruvazördür. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Black Prince Ocak 1915'te Büyük Filo'ya aktarıldı ve kariyeri boyunca orada kaldı. 31 Mayıs 1916'da I. Dünya Savaşı'nın en büyük deniz muharebesi olan Jutland Muharebesi sırasında batırıldı. Gemi mürettebatından kurtulan olmadı.
HMS Bronington (M1115)

HMS Bronington, 19 Mart 1953 tarihinde denize indirilmiş olan Kraliyet Donanmasına ait ton sınıfı bir mayın tarama gemisiydi.
HMS Centurion (1911)

HMS Centurion, 1910'ların başlarında Kraliyet Donanması için inşa edilen dört King George V sınıfı dretnot savaş gemisinin ikincisiydi. Kariyerinin büyük kısmını Anavatan Filosu ve Büyük Filo'da geçirdi. 1914'ün sonlarında Scarborough, Hartlepool ve Whitby'yi bombalayan Alman gemilerini başarısız şekilde takip etti, Mayıs 1916'da Jutland Muharebesi'nde yer aldı. Bu çatışmalar dışında I. Dünya Savaşı sırasındaki hizmeti genellikle rutin devriyeler ve Kuzey Denizi'nde eğitim ile geçti.1919'un sonunda Centurion Akdeniz Filosu'na transfer edildi. Zamanının çoğunu rezerv filoda geçirmesine rağmen, Müttefiklerin Rus İç Savaşı'na müdahalesinde periferik bir rolü vardı. 1924'te İngiltere'ye döndükten sonra, gemi Yedek Filo'nun amiral gemisi oldu. 1926'da Centurion hedef gemiye dönüştürüldü ve normal görevlerine ek olarak hava bombalamasının etkinliğini değerlendiren çalışmalara katıldı. II. Dünya Savaşı sırasında gemi hafif silahlarla yeniden silahlandırıldı ve 1941'de bir blok gemisine dönüştürüldü. Bu operasyon iptal edildiğinde, daha sonra Mihver Devletleri güçlerini aldatmak için sahte top taretleri olan bir sahte hedef haline getirildi. İtalyanlar aldatmacayı çabucak anlasa da, Centurion 1942'de Malta'ya giden bir konvoya eşlik etmek için Akdeniz'e gönderildi. Gemi 1944'te Normandiya işgali sırasında bir dalgakıran oluşturmak üzere kasıtlı olarak batırıldı.
HMS Defence

Birinci HMS Defence, 1763 yılında kullanıma açılmış olup; Amerikan Bağımsızlık Savaşı, Fransız Bağımsızlık Savaşları ve Napolyon Savaşları'ndaki çoğu çatışmada yer almıştır.İkinci HMS Defence, 1815 yılında imal edilmiş, 74 silahlı bir gemiydi ve 1857 yılında kullanımdan kalktı.Üçüncü HMS Defence, zırhlı gemisi 1861 yılında kullanıma açıldı ve 1935 yılında ıskartaya çıkarıldı.Dördüncü HMS Defence, gemisi ise 1905 yılında suya indirildi; ancak 1907 yılında kullanıma açıldı. Jutland Muharebesi'nde batan zırhlı kruvazörlerden birisidir.Beşinci HMS Defence, bir hafif kruvazördü ve 1945 yılında suya indirildi; ancak 1954 yılına kadar kullanılmadı. 1957 yılındaysa adı değiştirilerek HMS Lion oldu.
HMS Donegal (1798)

HMS Donegal Fransız Donanması'nın bir Téméraire 74-gun gemisi olarak Barra ismi ile 1794'te denize indirildi. Ekim 1795'te adı Pégase olarak ve Aralık 1797'de Hoche olarak değiştirildi. İngiliz Kraliyet Donanması, 12 Ekim 1798'de Tory Adası Muharebesinde onu ele geçirdi ve HMS Donegal adı ile tekrar görevlendirdi.
HMS Dreadnought (1906)

HMS Dreadnought, İngiliz Kraliyet Donanması'na ait zırhlıdır. Dreadnoughtun ortaya çıkması denizcilik tarihinin seyrini değiştirmiş, Dreadnought veya dretnot adı kendisiyle aynı dönemde inşa edilen gemilerin sınıfını belirtmek için kullanılır hale gelmiştir. HMS Dreadnoughtun ortaya çıkmasıyla kendinden önce inşa edilen zırhlılar ön dretnot olarak adlandırılmaya başlanmıştır. Gemi, Kraliyet Donanması'nın Dreadnought adındaki altıncı gemisidir. 1919 yılında yedeğe ayrılmış, 9 Mayıs 1921'de £44.000 bedelle hurdaya satılmıştır.
HMS Duke of Edinburgh

HMS Duke of Edinburgh, 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Duke of Edinburgh sınıfının lider gemisi olan bir zırhlı kruvazördür. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Alman gemileri Osmanlı İmparatorluğu'na geçtikten sonra gemi, Ağustos 1914'te Hindistan'dan gelen asker sevkiyatını korumak için Kızıldeniz'e gitti. Duke of Edinburgh, Aralık 1914'te Büyük Filo'ya (İngilizce: Grand Fleet) katıldı ve Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'nde savaştı. Ağustos 1917'de Atlas Okyanusu'na transfer edilen gemi, konvoy eskortu görevlerinde bulundu. Sökülmek üzere 1920'de satıldı.Duke of Edinburgh, Büyük Britanya'nın 1902-1903 donanma inşaat programının bir parçası altında, Duke of Edinburgh sınıfı zırhlı kruvazörlerin ilki olarak sipariş edildi. 14 Haziran 1904'te Pembroke tersanesinde inşaatına başlanan gemi, 20 Ocak 1906'da tamamlandı.Gemi, 1906'dan 1908'e kadar 5. Kruvazör Filosu'nda görev yaptı. Daha sonra Süveyş Kanalı'nı korumakla görevlendirilen 1. Kruvazör Filosuna transfer edildi. Kısa süre sonra Atlantik Donanması'nın bir parçası olarak 5. Kruvazör Filosu'na gönderildi.Aralık 1911'de Fas kıyılarında karaya oturan buharlı vapur gemisi SS Delhi'''nin yolcularını kurtarma çalışmalarına yardım etti. 1913-1914 yılları arasında Akdeniz Donanması'ndaki 1. Kruvazör Filosu ile birlikte görev yaptı.Britanya, Temmuz 1914'te I. Dünya Savaşı'na hazırlanmaya başladığında, Duke of Edinburg'un Malta'da teknik bakım ve tamiratı yapılıyordu. Savaş başlayınca bakımı kısa kesildi ve derhal Adriyatik'in güneyinde konuşlanmış olan filosuna döndü.Bu sırada donanma, Alman kruvazörleri Goeben ve Breslau'nun takibine başladı. Ancak Alman muharebe kruvazörlerinin hızlıca Osmanlı İmparatorluğu topraklarına girmesi sebebiyle takip, donanma komutanı Tuğamiral Ernest Troubridge tarafından sona erdirildi.10 Ağustos'ta Duke of Edinburgh ve kız kardeşi HMS Black Prince, Hindistan'dan getirilecek olan askerî birliklerin nakliye konvoylarını korumak için Kızıl Deniz'e gönderildi. Bu görevi sırasında 15 Ağustos'ta Alman ticaret gemisi Altair'''e el koydu.Kasım 1914'te Hindistan'dan Fransa'ya bir birlik konvoyuna eşlik ederken, Osmanlı İmparatorluğu'nun eyaleti Yemen'e bağlı ufak bir adacıktaki bir kaleye asker gönderdiğini ve Bab'ül Mendep Boğazı'nın girişini tuttuğu öğrenildi. 10 Kasım'da kale İngilizler tarafından ele geçirildi, ardından boşaltıldı ve Duke of Edinburgh'un top atışlarıyla yıkıldı.Mart 1916'da geminin ana güvertesindeki taretler söküldü ve açık bölümler metal kaplamayla kaplandı. 6 top bataryası üst güverteye, üçer tane de yanlara, silah kalkanlarıyla korunmuş şekilde yeniden monte edildi.
HMS E12

HMS E12, E sınıfı denizaltılara mensup, Birleşik Krallık'a ait bir denizaltı. Kraliyet Donanması tarafından inşasına 5 Eylül 1914'te, Chatham Tersanesi'nde başlanıldı ve 14 Ekim 1914 tarihinde inşası tamamlandı.Ön Yüzbaşı K. Bruce komutasındaki E12, I. Dünya Savaşı'nın bir parçası olan Çanakkale Savaşı'ndaki denizaltı harekâtlarına katıldı. Bu bağlamda 19 Haziran 1915'te Çanakkale Boğazı'ndaki ilk seferine çıktı. 22 Haziran'da, Çanakkale Müstahkem Mevkii Komutanlığının acil mühimmat talebini Çanakkale'ye götüren Peyk-i Şevket kruvazörünü Tekirdağ açıklarında saptadı. Ancak elektrik motorları sorun çıkardığı, su altında manevra yapılamayacağı için izlemekten vazgeçti. 24 Haziran'da sülfür yüklü bir nakliye gemisini batırdı. 25 Haziran'da Haliç 1 römorkörü durduruldu; ancak mürettebatın ateş açması üzerine denizaltı geri çekildi ve Haliç 1i top ateşiyle batırdı. Mürettebattan ise sadece iki kişi sağ kurtulabilmişti. Daha sonra Haliç 3e ateş açıldı. Üç isabet alan gemi karaya oturdu. Bu arada yakın sahil topçusunun ateşe başlamasıyla E12 çekildi. Denizaltı, 28 Haziran'da üsse döndü.Denizaltının ikinci seferi 16 Eylül 1915 gecesi başlatıldı. Sabahın ileri saatlerinde Saltık Limanı'nda demir üstündeki Avusturya gemisi Bitinia'''ya torpido saldırısı yapıldı. Tekne battı, ancak daha sonra kurtarılarak İstanbul'a çekildi. 21 Eylül'de erzak ve canlı hayvan yüklü Kesendire nakliye gemisini Kurşunlu açıklarında top ateşi açarak durdurdu. Mürettebatın gemiyi terk etmesini sağladı ve top ateşiyle gemiyi batırdı. Aynı gün Bandırma açıklarında altı küçük çektirmeyi batırmayı başardı. 28 Eylül'de İzmir Körfezi'nde 3 tekne, bir gün sonra Tekirdağ-Şarköy arasında 5 tekne batırdı. 18 Ekim'de H1 ile İzmit Körfezi'nde buluştu. İki denizaltı burada Taşköprü gambotuna torpido ve topçu ateşiyle saldırdılar. E12 gambota isabet kaydetti ise de gambot çekilmeyi başardı. 18 Ekim'de Mudanya İskelesi'ndeki teknelere torpido atışı yapılsa da isabet kaydedilemedi. 22 Ekim'de yeniden H1 ile ve Turquoise ile, bir gün sonra da E2 ile buluştu. Denizaltı, 24 Ekim'de üsse döndü.E12'', 7 Mart 1921'de Malta'da, hurda olarak satıldı.
HMS E14

HMS E14, Vickers tarafından Barrow-in-Furness'ta geliştirilen İngiliz denizaltısıdır. İki kaptanı Victoria Haçı sahibi olan E14ün tayfasının büyük bölümü de I. Dünya Savaşı'ndaki başarılarından ötürü onurlandırılmıştır.
HMS E15

|}HMS E15''''', İngiliz Kraliyet Donanması'nda görev yapan bir E sınıfı denizaltıdır. Denizaltı, denize indirildiği yıl olan 1914'te Osmanlı İmparatorluğu'na karşı yürütülen Çanakkale Savaşı denizaltı harekâtları'na katılmıştır.Bu harekât çerçevesinde 16 Nisan 1914 günü binbaşı Theodore S. Brodie komutasında, Çanakkale Boğazı'nı geçerek Marmara Denizi'nde karakol görevi yapmak için Mondros Limanı'ndaki üsten sefere çıkmıştır. Soğanlıdere açıklarında dalışa geçen denizaltı Çanakkale Boğazı'nın dip akıntısında ilerledikten sonra Kepez Burnu civarında yüzey akıntısına girmiştir. Dip akıntısı, Ege Denizi'nden Marmara Denizi'ne doğru ve daha tuzlu sudur. Yüzey akıntısı ise ters yönde ve daha az tuzlu sudur. Bu daha az yoğun suda "ağırlaşan" tekne daha derine indi, akıntı tarafından sürüklendi ve eğimli dip kumlarına çarptı. Kule ve gövdenin bir kısmı Dardanos Tabyası'ndan tespit edildi. Hemen ardından bataryalar tarafından ateş açılmıştır. İlk mermilerden biri kuleye isabet etti. O sırada kulede olan gemi komutanı bir şarapnelle ölmüştür. Kontrol odasına hızla deniz suyu dolmaya başladı. Su, kısa sürede bataryalara ulaştı ve açığa çıkan klor gazı mürettebattan altı kişinin ölümüne neden oldu. Öte yandan gemiye dolan su iyice karaya oturmasına yol açtı. Artık yüzdürülmesi olanaksızdı.Bir sonraki sabah keşif uçuşundaki Komutan Brodie'nin erkek büyük kardeşi denizaltıyı Kepez Burnu altında karaya oturmuş olarak tespit etmiştir. Durumun rapor edilmesi üzerine denizaltının Osmanlı makamlarının eline geçmemesi imha edilmesine karar verilmiştir. Bu yönde ilk girişim B6 denizaltısının gönderilmesiydi. Ancak E15'in torpillenmesi girişimi başarısız olmuştur. Daha sonra geceleyin iki destroyer, Grampus ve Scorpion, Boğaz'a girerek denizaltıyı imha etmeyi denediler. Bu girişim de başarısızlığa uğramıştır. Ertesi sabah bir diğer denizaltı B11 gönderildi. Bu girişim de yoğun sabah sisi nedeniyle sonuca ulaşamadı. Bunun üzerine İngiliz zırhlıları Triumph ve Majestic görevlendirildi. Ancak bu iki zırhlı, Osmanlı sahil bataryalarından açılan yoğun ateşle karşılaşınca çekilmek zorunda kaldılar. Bir çare olarak bir deniz uçağıyla denizaltıyı bombalamaya çalışıldı. Bu girişim de başarısızdı.Denizaltıyı imha etmek için son girişim 18 Nisan gecesi söz konusu iki zırhlıdan birer işkambavya ile denenmiştir. İşkampavyalara 356 mm.lik ikişer torpido monte edilmişti. Saat 22:00 sularında hareket eden tekneler Boğaz'da 7 mil kadar içeri girdikten sonra ışıldaklar tarafından saptandılar ve ateş altına alındılar. Bu arada Majestic'in işkampavyasının torpido ateşlemesi için zamanı olmuştur. Ancak ilki isabet kaydetmedi. İkincisi ise kulenin hemen önüne düştü ama ağır hasar veremedi. Bu sırada işkambavyanın kıç tarafına isabet eden bir top mermisi, denizcilerden birinin ağır yaralanmasına ve teknenin zarar görmesine yol açmıştır. Personel, yardıma gelen diğer işkambavya tarafından alınmıştır. Tek işkambavya, topçu ateşi arasından kaçmayı başardı.
HMS E2

HMS E2 (sipariş adı HMS D10), Chatham Tersanesi'nde inşa edilen İngiliz E sınıfı denizaltı idi. 14 Şubat 1911'de kızağa kondu ve 23 Kasım 1912'de denize indirildi.J. J. Colledge & Ben Warlow (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
HMS E20

HMS E20, E sınıfı denizaltılara mensup, Birleşik Krallık'a ait bir denizaltı. Vickers Limited tarafından inşasına 25 Kasım 1914'te, Barrow-in-Furness'ta başlanıldı ve 30 Ağustos 1915 tarihinde inşası tamamlandı. Çanakkale Savaşı'ndaki denizaltı harekâtlarına katılan E20, 6 Kasım 1915 günü uğradığı torpido saldırı sonucu battı.İnşasının tamamlanmasının ardından E20, I. Dünya Savaşı'nın bir parçası olan Çanakkale Savaşı'na katılmak için, Ön Yüzbaşı Clyfford Warren komutası altında 21 Ekim 1915 günü üsten Marmara Denizi'nde devriye göreviyle ayrıldı. Ancak Osmanlı Donanması tarafından teslim alınan Fransız denizaltısı Turquoiseın ele geçen belgelerinden bu denizaltının E20 ile Marmara Denizi'nde buluşma tarih ve koordinatları öğrenilmişti. Alman denizaltısı UB-14'''e, İngiliz denizaltısını batırma görevi verildi. Bir gambot eşliğinde hareket eden UB-14, Taşoz ve Durak Reis gambotlarından 27 Ekim'de suda torpido izleri saptandığı raporlarını aldı. Bu torpidoların E20ye ait olduğu düşünüldü. Buluşma bölgesinde dalıp bekleyen denizaltı, 6 Kasım 1915 günü saat 16:00'da E20yi 5 mil kuzeyinde tespit etti. Saat 16:20'de taarruz manevralarına başlayıp, 1.200 metre kadar yaklaştı. Burada periskobunu sürdü ve yaklaşarak 500 metreden bir torpido gönderdi. E20, saat 17:16'da vuruldu ve hemen battı. 21 kişi yaşamlarını yitirirken, kaptanın da aralarında olduğu 3 subay ve 6 er UB-14'' tarafından kurtarıldı.
HMS E8

HMS E8, Kraliyet Donanması'na bağlı bir denizaltı idi. 30 Mart 1912 tarihinde kızağa konuldu ve 18 Haziran 1914'te göreve başladı. Maliyeti £105.700 idi. I. Dünya Savaşı'nda, 23 Ekim 1915 tarihinde 9.050 tonluk Prinz Adalberti batırdı. 4 Nisan 1918'de battı, Ağustos 1953'te kurtarılarak hurdaya çıkarıldı.
HMS Enterprise (1848)

HMS Enterprise, bir ticaret gemisi olarak inşa edilmiş ve 1848 yılında Sir John Franklin'in kayıp seferini aramak üzere denize indirilmeden önce satın alınmış bir Arktik keşif gemisiydi.
HMS Erebus (1826)

HMS Erebus, Sir Henry Peake tarafından tasarlanan ve 1826'da Galler'deki Pembroke Tersanesi'nde Kraliyet Donanması için inşa edilen Hecla sınıfı bomba gemisi. Gemi, adını Yunan mitolojisinde Hades'in karanlık bölgesi Erebus'tan almıştır. 372 tonluk gemi,  ve  çapında birer havan topu ve 10 topa sahipti. Gemi, 1848'de Franklin'in kayıp keşif seferinde terk edilmiş, uzun aramaların ardından Eylül 2014'te batmış şekilde bulunmuştur.
HMS Foresight (1904)

HMS Foresight, 20. yüzyılın ilk on yılında Kraliyet Donanması için inşa edilen iki Forward sınıfı gözcü kruvazörden biriydi. Gemi, varlığının ilk on yılının çoğunda yedekte kaldı. Ağustos 1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra, önce Dover Devriyesi'ne atandı ve ardından 8. Muhrip Filosuna transfer edildi. Foresight 1915 ortalarında Akdeniz'e gönderildi, bir yıl sonra kardeş gemisi  ile birlikte Ege Denizi'ne atandı ve savaşın sonuna kadar orada kaldı. 1919'da Birleşik Krallık'a döndükten sonra 1920'de hurdaya satıldı.
HMS Gloucester (1909)

HMS Gloucester, 20. yüzyılın başlarında Kraliyet Donanması için inşa edilmiş bir Town sınıfı hafif kruvazördü. Gemi ilk olarak 1910'da hizmete alındıktan sonra Anavatan Filosu'na atandı, 1913'te Akdeniz Filosu'na transfer edildi. Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı başladıktan sonra Alman gemileri Goeben ve Breslau'nun takibine katıldı. Gloucester, savaş sırasında Alman ticaret gemisi akıncılarını aramak için birkaç kez göreve çıktı, ancak tek başarısı 1915'in başlarında bir ikmal gemisinin ele geçirilmesiydi. 1916 ortalarında Jutland Savaşı'nda küçük bir rol oynadı, savaşın geri kalanının çoğunu Adriyatik Denizi'nde geçirdi . Gemi 1919'da yedeğe ayrıldı ve 1921'de hurda olarak satıldı.
HMS Gloucester (62)

HMS Gloucester İngiliz Kraliyet Deniz Kuvvetleri'nin II. Dünya Savaşı'ndaki Town sınıfı hafif kruvazörlerinden biridir.22 Eylül 1936'da Plymouth, Devonport tersanesinde yapımına başlanan gemi 19 Ekim 1937'de suya indirildi. Ocak 1939'da İkinci Dünya Savaşı'nda hizmete girdi. Savaşan G lakabı takılan Gloucester ilk olarak Hint Okyanusu'nda, daha sonra da Amiral Andrew Cunningham komutasındaki Akdeniz filosuna katılmadan önce Güney Afrika'da görevlendirildi. Gloucester 22 Mayıs 1941'de Girit Muharebesi sırasında Alman Ju-87 dalış bombardıman uçaklarının saldırısı sonucu 807 kişilik mürettebattan 722 kayıpla battı.
HMS Goliath (1898)

[[Dosya:HMS Goliath (1898) starboard view.jpg|küçükresim|sağ|HMS Goliathın 1907 yılında çekilmiş bir fotoğrafı.]]HMS Goliath''', Kraliyet Donanmasına bağlı Canopus sınıfı bir ön-dretnottur. 23 Mart 1898 tarihinde denize indirildi. 1900 yılında donanmada göreve başladı ve 1905 yılına kadar Uzak Doğu'da hizmet etti. Gemi 13.160 ton ağırlığında idi, uzunluğu 120, genişliği 23 ve yüksekliği de 7,6 metre idi. Çanakkale Savaşı'nda,13 Mayıs 1915'de Muavenet-i Milliye'' muhribi tarafından gece 01:00 sularında morto koyunda torpillenerek, batırılmıştır.Morto Koyu Gemi komutanı Albay Thomas Lawrie Shelford dahil 570 kişiye mezar olurken,taaruzdan sadece 150 kişi kurtulabilmiştir.Hms Goliath’ın batması İngiliz parlementosunda bomba etkisi yaratmış Bahriye nazırı winston churchill’ile birlikte birçok istifayı’da beraberinde getirmiştir.
HMS H1

HMS H1, H sınıfına mensup, Birleşik Krallık'a ait bir denizaltı. Canadian Vickers tarafından inşasına Montreal'da başlanıldı ve Nisan 1915'te inşası tamamlandı.İnşasının ardından, I. Dünya Savaşı'nın bir parçası olan Çanakkale Savaşı kapsamında düzenlenen denizaltı harekâtlarına katılma amacıyla, Haziran 1915'te H2, H3 ve H4 ile birlikte bölgeye hareket etti. Kendilerine Calgarian adlı silahlandırılmış ticaret gemisinin eşlik ettiği bu dört denizaltı, bu seyahatleriyle birlikte, kendi güçleriyle Atlas Okyanusu'nu geçen ilk denizaltılar oldu. Yüzbaşı W. B. Pirie komutasındaki H1, 2 Ekim 1915 günü ilk seferine çıktı ve sahil bataryaları tarafından tespit edilmesine karşın Marmara Denizi'ne hasarsız ulaştı. 5 Ekim'de Karaburun-Surluköy arasında üç küçük tekneyi, Mudanya açıklarında ise Edremit gemisini torpilleyerek batırdı. Güverte hizasına kadar sulara gömülen gemi daha sonra bakıma alınarak yüzdürülmüştü. İngiliz E12 ile zaman zaman buluşan denizaltı Taşköprü gambotuna saldırdılar. İki saatten uzun süren topçu düellosunda gambotun kullandığı 200 top mermisinden yarısı patlamadı. 20 Ekim'de Şarköy açıklarında 5. Ordu erzak ikmalini boşaltmakta olan Plevne, Gelibolu ve Hanefi ile demir üstündeki mayın döşeyici İntibaha saldırıldı. Plevne ve Hanefi torpido atışlarıyla batırıldı. Gelibolu'ya atılan torpido ise isabetsizdi. 27 Ekim'de Marmara Adası açıklarında torpido bot Berk Efşan ve Didavendigara yapılan saldırılar sonuçsuz kaldı. Ertesi gün İngiliz E20 ile birlikte Hüdavendigârla yeniden karşılaştı. Bu kez torpido bot pruvadan hafif hasar gördü. Denizaltı 31 Ekim'de üsse döndü.16 Nisan 1918'de Kotor açıklarında, yanlışlıkla İtalyan denizaltısı H5i batırdı. 7 Mart 1921'de, Malta'da satıldı.
HMS Hawke

Gemi 1897-1898 yılında, asker taşıma gemisi olarak kullanıldı. 20 Eylül 1911'de, White Star Line şirketine ait, Edward J. Smith'in (Titanik'in kaptanı) yönetimi altındaki RMS Olympic, Solent'de Komutan W.F Blunt yönetimindeki HMS Hawke ile çarpıştı. Hawke, bu çarpışma sonucu pruvasını kaybetti, aynı şekilde Olympic'in omurgasına doğru, su yüzeyinin biraz üstünde yaklaşık on iki metre uzunluğunda delik açtı. Her iki gemi, yardım isteyerek limana ulaştılar. İlk duruşmada HMS Hawke suçsuz bulundu. Böylece Olympic'in sahibi White Star Line tazminat alamadı.(Bu konu hakkında bir teori ileri sürülmüştür) Gemi tamirata uğradıktan sonra, Yüzbaşı Hugh P.E.T Williams komutasında I. Dünya Savaşı'na çıktı. 15 Ekim günü Alman denizaltı U-9 gemiyi vurdu. HMS Hawke, geminin kaptanı ve 26 çalışan, 500 asker ile dakikalar içinde battı. Kazada sadece 4 çalışan 60 asker kurtuldu.
HMS Hercules (1868)

HMS Hercules Kraliyet Donanması için Viktoryen dönemde inşa edilen merkezi bataryalı bir zırhlı gemidir.  çapında bir ana batarya taşıyan ilk savaş gemisidir.Brown, D. K. Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Caxton Editions, 2003. ISBN 1 84067 5292.Chesneau, Roger and Eugene M. Kolesnik. Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5.
HMS Hood

Adını Amiral Samuel Hood'dan almaktadır. 1916 ortalarında sipariş edilen dört Amiral sınıfı savaş gemisinden biri olan HMS Hood'un tasarımı  Jutland Muharebesi'nden sonra büyük ölçüde değiştirildi. Sınıfının tamamlanan tek gemisidir.Dünyanın en büyük ve en güçlü savaş gemilerinden biri olan HMS Hood, Kraliyet Donanmasının gururu oldu. Bu yüzden Mighty Hood (Güçlü, Büyük Hood) olarak anılmaya başlandı.Almanya'ya savaş ilan edildiğinde,HMS Hood İzlanda çevresindeki alanda faaliyet göstermekteydi. Tahrik sisteminin yenilenmesinden sonra, amiral gemisi olarak Mers El Kebir Limanına gönderildi tarihe Mers-el-Kebir Deniz Muharebesi olarak geçen bu çarpışmada Fransız Donanmasının büyük bölümü yok edildi. Daha sonra olası bir Alman Donanması saldırısı ihtimaline karşı savunma amaçlı Scapa Flow'a gitti.Mayıs 1941'de, HMS Hood ve HMS Prince of Wales, Rheinübung Harekâtı kapsamında ticaret gemisi konvoylarına saldıran Alman savaş gemisi Bismarck ve ağır kruvazör Prinz Eugen'ın yolunu kesmek için emir aldı. 24 Mayıs 1941'de Danimarka Boğazı'nda, Hood birçok isabet aldı, havaya uçtu ve battı. HMS Hood'un batışı İngiliz halkı üzerinde çok büyük bir üzüntü yaratmıştır.
HMS Indefatigable (1909)

HMS Indefatigable, İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Indefatigable sınıfı muharebe kruvazörüdür. Omurgası 1909'da serilmiş, hizmete 1911'de girmiştir. 1916'da Jutland Savaşı sırasında batmış, 1,017 mürettebatından sadece üç kişi kurtulmuştur.
HMS Indomitable

İlk HMS Indomitable, dünyadaki ilk muharip kruvazörü. 1907'de hizmete girmiş ve 1922'de ıskartaya ayrılmıştır.İkinci HMS Indomitable ise zırhlı filoda ünlü bir uçak gemisidir. 1940 yılında hizmete girmiş ve II. Dünya Savaşı'nda kullanılmıştır. 1955 yılında ıskartaya ayrılmıştır.Bu iki gemiden başka üçüncü bir HMS Indomitable gemisi olmuşsa da, 1978 yılında ismi HMS Ark Royal olarak değiştirilmiş ve 1980 yılında hizmete girmiştir.Ayrıca, Herman Melville'in Billy Buddromanının ilk taslaklarında, kitaptan geçen HMS Bellipotent gemisinin adı Indomitable idi.
HMS Indomitable (1907)

HMS Indomitable, İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Invincible sınıfı muharebe kruvazörüdür. Goeben ve Breslau'nun takibinde görev almış, Osmanlı İmparatorluğu'nun I. Dünya Savaşı'na girmesinden evvel Çanakkale Boğazı'nı bombalamıştır. 1921'de hurdaya çıkartılarak sökülmüştür.
HMS Inflexible (1907)

HMS Inflexible, İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Invincible sınıfı muharebe kruvazörüdür. Goeben ve Breslau'nun takibinde görev almış, Osmanlı İmparatorluğu'nun I. Dünya Savaşı'na girmesinden evvel Çanakkale Boğazı'nı bombalamıştır. 1921'de hurdaya çıkartılarak sökülmüştür.
HMS Irresistible (1898)

HMS Irresistible, İngiliz Kraliyet Donanması'nın bu adla bilinen dördüncü Ön-dretnot'udur. Zırhlı, 1902 yılında göreve başlamış, ilk görevini aynı yıl İngiliz Akdeniz Filo'su emrinde üstlenmiştir. Gemi, İtilaf Devletleri'nin kararıyla Çanakkale Boğazı'nın zorlanarak geçilmesi ve İstanbul'un işgal edilerek Osmanlı İmparatorluğu'nun  teslim olmasını sağlamak için teşkil edilen Birleşik Filo'ya dahil edilmiştir. 18 Mart Savaşı'nda Çanakkale Boğazı'nda mayına çarpan gemi, mürettebatın büyük bölümü tahliye edildikten sonra, Osmanlı sahil bataryalarının ateşi altında terk edilmiş, daha sonra da Boğaz sularında batmıştır.
HMS Lizard

HMS Lizard, Kraliyet Donanması'na ait on iki gemi ve bir sahil yerleşkesine verilmiş isimdir. Bu isim, Cornwall'daki Peninsula adasından gelmektedir.İkinci HMS Lizard, parlamenterler tarafından 1652 yılında ele geçirilmiş, 16 silahlı bir ateş gemisidir. 1666 yılında kullanılmıştır.Üçüncü HMS Lizard, 1673 yılında kullanılmış, 4 silahlı bir küçük yelkenlidir. 1674 yılında Hollandalılar tarafından ele geçirilmiştir.Dördüncü HMS Lizard, 1694 yılında kullanılmış ve 1696 yılında ıskartaya ayrılmış, 24 silahlı altıncı sınıf bir gemidir.Beşinci HMS Lizard, 1697'de kullanılmış ve 1714 yılında satılmış, 24 silahlı ve altıncı sınıf bir gemidir.Altıncı HMS Lizard, 1744 yılında kullanılmış ve 1748 yılında ıskartaya çıkarılmış, 14 silahlı bir küçük yelkenlidir.Yedinci HMS Lizard, 1757 yılında kullanılmış, 28 silahlı, altıncı sınıf bir gemidir. 1795 yılından itibaren liman servisi için kullanılmış ve 1828 yılında satılmıştır.Dokuzuncu HMS Lizard, 1840 yılında kullanılan, tahta çarklı bir teknedir. 1843 yılında Fransız Veloce çarklısıyla çarpışması sonucunda batmıştır.Onuncu HMS Lizard, demir çarklı bir gambottur. 1844 yılında kullanılmış ve 1869 yılında ıskartaya çıkarılmıştır.On birinci HMS Lizard, kompozit çarklı bir savaş gemisidir. 1886 yılında kullanılmış ve 1905 yılında satılmıştır.On ikinci HMS Lizard, "Acheron" sınıfı bir muhriptir. 1911 hizmete girmiş ve 1921 yılında satılmıştır. 1916 yılında Jutland Muharebesi'ne katılmıştır.HMS Lizard, West Sussex'de bulunan çoklu operasyonlar için hava taşıtlarının iniş sahasıdır. 1942 yılında kurulmuş ve 1945 yılında kullanıma kapatılmıştır.Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.B. Warlow, Shore Establishments of the Royal Navy (second edition), Maritime Books, Liskeard, 2000. ISBN 0-907771-73-4.
HMS Lizard (1911)

HMS Lizard, İngiliz Kraliyet Donanması'nda "Acheron" sınıfı bir muhripti. İsmi, Cornwall'daki Peninsula adasından gelmektedir.Lizard, 1 Ocak 1911'de Birkenhead'daki ''Cammell Laird and Companynin yapım programı esnasında suya indirildi. 10 Ekim 1911 tarihinde hizmete girdi. Her biri kırmızı ve beyaz şeritlerle iki bacası vardı. Saatte 52 kilometre hıza ulaşabilen gemi; iki asıl silah, küçük silahlar ve torpidolar ve 72 mürettebat barındırabiliyordu.28 Ağustos 1914 tarihinde, HMS Fearless'in yönettiği Birinci Muhrip Filotillası dahilinde Heligoland Körfezi'nde bulunuyordu.Lizard, Jutland Muharebesi'nde de Birinci Muhrip Filotillası dahilindeydi. Savaşı hasarsız ve bilindiği kadarıyla kayıpsız olarak atlattı.19 Ocak 1918'de iki Alman-Türk gemisi Breslau ve Goeben, Çanakkale Boğazı'ndan Ege Denizi'ne geçti. İki gemi, yollarını kesmek üzere konuşlanmış; Lizard'''ın da HMS Raglan, HMS M28 ve HMS Tigress ile dahil olduğu Kraliyet Donanması filotillası tarafından takip edildi. Alman gemilerin ateşlediği toplar neticesinde gözlem gemileri HMS Raglan ve HMS M28 battı. Hemen ardından Breslau zırhlısı, bir mayına çarparak 330 mürettebatı ile kısa sürede battı. Goeben zırhlısı hasar alsa da kaçmayı başardı.Nisan 1918'de, I. Dünya Savaşı Adriyatik Birliği'nin bir parçası olarak Lizard; Otranto Barajı'nın muhrip devriyelerinin yanına, Corfu Birliği'ne alındı.
HMS Lord Nelson

HMS Lord Nelson, Trafalgar Savaşı'nın muzaffer komutanı Horatio Nelson'un onuruna, İngiliz Kraliyet Donanması'ndaki iki gemiye verilmiş isimdir.İkinci HMS Lord Nelson ise 1906'da hizmete giren "Lord Nelson" sınıfı savaş gemisiydi. 1920 yılında satıldıktan bir sene sonra, 1921'de tekrar satıldı.Colledge, JJ & Warlow, Ben: Ships of the Royal Navy - The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, s. 235. Newbury, UK: Casemate, 2010. ISBN 978-1-935149-07-1
HMS Lowestoft (1913)

HMS Lowestoft, 1910'larda Kraliyet Donanması için inşa edilmiş, Town-class hafif kruvazördü . Town sınıfının Birmingham alt sınıfının bir üyesiydi. Birinci Dünya Savaşı'nda görev yaptı, 1931'de hurdaya satıldı.Birmingham alt sınıfı, önceki Chatham alt sınıfının biraz daha büyük ve geliştirilmiş versiyonlarıydı.  uzunluğunda,  genişliğinde ve  su çekimindeydiler. Deplasmanları normal yükte , tam yükte  idi. On iki Yarrow kazanı, Parsons buhar türbinlerini besleyerek, dört pervaneye  sağlıyordu. Bu güç geminin  ulaşmasını sağlıyordu. Kazanlar hem kömür hem de fuel oil kullanıyordu.  kömür ve   fuel oil ile geminin menzili  hızda  idi.Birminghamların Chathamlara göre temel gelişimi, daha hafif ve kullanması daha kolay olan BL 6 inç (152 mm) Mk XII toplarıydı. Daha hafif olan bu toplar, üst yapının önüne başka bir silah eklenmesine de olanak sağlıyordu.  Toplar silah kalkanları ile korunuyordu. Dört Vickers 3 pounder (47 mm) selamlama topu taşınıyordu. Silahlanma iki su altı 21 inç (533 inç) torpido tüpü de içeriyordu.Chatham Kraliyet Tersanesi tarafından 27 Temmuz 1912 tarihinde inşasına başlandı, ve 28 Nisan 1914 tarihinde denize indirildi. Nisan 1914'te tamamlandıktan sonra Lowestoft, Büyük Filo'nun 1. Hafif Kruvazör Filosu'na atandı. Ağustos 1914'te bir Alman ticaret gemisini batırdı. 28 Ağustos 1914'te Heligoland Körfezi Savaşı'na katıldı. 24 Ocak 1915'te Dogger Bank Muharebesi'nde yer aldı. Şubat 1915'te 2. Hafif Kruvazör Filosu'na yeniden atandı. 1916'da Akdeniz'de faaliyet gösteren 8. Hafif Kruvazör Filosu'na atandı. Ege Denizi'Nde faaliyet gösterdi. Savaştan batmadan kurtuldu ve 8 Ocak 1931'de Milford Haven'daki Thos W Ward'a hurdaya satıldı.
HMS M17

HMS M17, I. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması'na bağlı olarak görev yapmış M15 sınıfı gözlem gemisidir.İlk olarak kıyı bombardıman gemisi olması düşünülen M17'''nin birincil silahı, Drake ve Cressy kruvazörlerine yedek olarak tutulan tek bir 9.2 inç MK X toptu. Buna ek olarak ayrıca bir adet 12 libre top ve bir adet 6 libre uçaksavarı vardı. 800 beygir gücünü ve saatte 20 kilometre hızlanmasını sağlayan üçlü genişletilmiş buhar motoru bulunmaktaydı. 69 kişilik mürettebata göre hazırlanmıştı.Mart 1915'te; "acil savaş gemi üretim programı"nın bir parçası olarak sipariş edildi. Mart 1915'te Hartlepool'daki William Gray limanında kızağa konuldu, 12 Mayıs 1915'te suya indirildi ve Temmuz 1915'te tamamlandı. Yapımı kızakta 50, suda 72 olmak üzere toplam 122 gün sürdü.HMS M17, Ağustos 1915 ile Ekim 1918 arasında Akdeniz'de ve 1919 yılının Mart ile Eylül ayları arasında Baltık Denizi'nde görev aldı.Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.Dittmar, F. J. & Colledge, J. J., "British Warships 1914-1919"'', (Ian Allan, London, 1972), ISBN 0-7110-0380-7
HMS M28

HMS M28, I. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması'nın M15 sınıfı gözlem gemisiydi. İmroz Deniz Muharebesi'nde batırıldı.İlk olarak kıyı bombardıman gemisi olması düşünülmüştü. Birincil silahı, "Edgar" sınıfı kruvazör olan HMS Grafton'dan sökülmüş bir "9.2 inç MK VI" toptu. Buna ek olarak "QF 12 pdr 12 cwt" topu ve "QF 6 pdr Hotchkiss" uçaksavarı vardı.Dört şaftın yanı sıra dört silindirli yarı dizel bir motoru vardı. 640 beygir gücüne sahip motor sayesinde saatte 20 kilometre (11 knot) hıza ulaşabiliyordu. 69 kişilik mürettebata göre tasarlandı."Sir Raylton Dixon & Co. Ltd." tersanesinde, farklı bir tersanede kızağa konulan kardeş gemisi HMS M17 ile aynı tarihte, 1 Mart 1915'te kızağa konuldu. 119 gün sonra, 18 Haziran 1915 tarihindeyse suya indirildi. 34 gün su üzerinde devam eden çalışmaların ardından 1 Ağustos 1915'te hizmete girdi.Verdiği hizmetin büyük bölümü I. Dünya Savaşı esnasında Ege Filosu'nda geçmiştir. Ege'deki kıyılarda bulunan Türk birliklerini vurmakla görevlendirilmiştir. 21 Ekim 1915 tarihinde "Dedeağaç" Bulgar limanını bombalamıştır.19 Ocak 1918'de iki Alman-Türk gemisi Breslau ve Goeben, Çanakkale Boğazı'ndan Ege Denizi'ne geçti. İki gemi, yollarını kesmek üzere konuşlanmış; HMS M28'''in de HMS Raglan, HMS Lizard ve HMS Tigress ile dahil olduğu Kraliyet Donanması filotillası tarafından takip edildi. 20 Ocak 1918 tarihinde HMS Raglan, HMS Lizard ve HMS Tigress ile birlikte İmroz Adası'nın Kusu Koyu'nda konuşlanmışken, Goeben ve Breslau zırhlıları tarafından vurulmuştur. Kendisiyle beraber HMS Raglan'ın Kusu Koyu'nda vurulmaları, bugünkü adıyla İmroz Savaşı'na yol açmıştır. Savaş sonucunda batırılan HMS M28'in 58 mürettebatı müttefik gemilerce kurtarılmıştır. Kalan 11 mürettebat ise ölmüştür.Türkçe Vikipedi'deki "Goeben ve Breslau'nun takibi" maddesi 26.10.2011 tarihinde erişilmiştir. İngilizce Vikipedi maddesi 26.10.2011 tarihinde erişilmiştir. Almanca Vikipedi maddesi 26.10.2011 tarihinde erişilmiştir. NavalHistory.Info internet sitesi, HMS M28 sayfası 26.10.2011 tarihinde erişilmiştir. NavalHistory.Info internet sitesi, HMS M28 teknik bilgiler sayfası 26.10.2011 tarihinde erişilmiştir.''
HMS Magnificent (1894)

HMS Magnificent, Kraliyet Donanması'nın dokuz Majestic sınıfı zırhlısından biri. 1895'in sonlarında Manş Deniz Filosu'nda göreve başladı. 1905'te 18 kişinin hayatını kaybettiği bir patlama yaşanmasına rağmen 1906'ya kadar görevine devam etti. Savaştan önce çoğunlukla Anavatan Filosu ile görev yaptı.[[Dosya:Majestic class diagrams Brasseys 1902.jpg|küçükresim|sağ|HMS Magnificent'ın tasarımı.]]Magnificent'' 18 Aralık 1893'te kızağa kondu. Bir yıl bir gün sonra, 19 Aralık 1894'te denize indirildi. Aralık 1895'te Kraliyet Donanması'nda görevlendirildi.
HMS Majestic (1895)

HMS Majestic, Kraliyet Donanmasına bağlı Majestic sınıfı bir zırhlı idi. 31 Ocak 1895 tarihinde denize indirilen Majestic, 16.060 ton ağırlığında idi. Uzunluğu 128, genişliği 23, yüksekliği de 8,2 metre idi. Göreve başladığı 1895 yılında, dönemin en büyük ön-dretnot niteliğinde idi. 1904 yılına kadar Kanal Filosunda görev yaptı, ardından Atlantik Filosuna atandı. I. Dünya Savaşı başlayınca Çanakkale Savaşı için kurulan birleşik donanmaya katıldı. 27 Mayıs 1915 tarihinde, Otto Hersing komutasındaki Alman denizaltısı U-21 tarafından torpillenerek batırıldı.
HMS Mermaid (F-76)

HMS Mermaid (F-76), 28 Ekim 1965 tarihinde küçük Gana Donanması için İskoçya'da Glasgow kentindeki Yarrow Shipbuilders tersanesinde 2284 numara ile kızağa konulan fırkateyn, 29 Aralık 1966’da denize indirildi. Gövde yapısı ve tahrik sistemi, Britanya yapımı Leopard sınıfı (Tip 41) ve Salisbury sınıfı (Tip 61) fırkateynlerine dayanır. Başlangıçta Gana Donanması sancak gemisi ve Başkan Kwame Nkrumah için başkanlık yatı olarak düşünülen tekneye Black Star (Kara Yıldız) adı verildi. Black Star o zamana kadar siyahi bir Afrika ülkesi tarafından sipariş edilen en büyük savaş gemisiydi. Tekne henüz tamamlanmadan Başkan Kwame Nkrumah bir darbe ile görevinden uzaklaştırıldı. Yeni Gana Cumhuriyeti hükümeti fırkateyn projesini iptal etti.7 Haziran 1968 tarihinde tamamlanan gemi, Britanya Kraliyet Donanması'na katılmadan önce bir süre Firth of Clyde ve Portsmouth tersanesinde demirli olarak kaldı. 1972 Nisan ayında Chatham tersanesine gönderilen Black Star, Britanya donanma standartlarında tadil edildi. Sonunda 16 Mayıs 1973 tarihinde Britanya Kraliyet Donanması'nda hizmete giren gemiye HMS Mermaid (Denizkızı) adı verildi. Uzak Doğu’ya gönderilen HMS Mermaid fırkateyni Singapur’da bir muhafız gemi (Diplomatik amaçlı) olarak konuşlandı. Çünkü teknenin hafif silah donanımı ve yetersiz elektronik ekipmanı Avrupa bölgesinde görev almasına engel olacaktı.Vietnam Savaşı sonunda Saygon kentindeki Britanya vatandaşlarının kurtarılmasında görev aldı. Vietnam’dan geri dönen HMS Mermaid 20 Eylül 1976’da Kuzey Denizi’nde gerçekleşen “Teamwork 76” NATO tatbikatı sırasında M-1136 HMS Fittleton mayın tarama gemisi ile çarpıştı. Kaza sonucu mayın gemisindeki 12 denizci öldü. Hizmet dışı bırakılmasına yakın bir zamanda tekne yeni geliştirilen “hareketli hedef tespit sistemi” (Moving target indicator system) denemelerinde kullanıldı. Bu sistem, radarların hedef tespiti sırasında deniz yüzeyindeki dalgalardan etkilenmesine engel olur.HMS Mermaid, 1977 Nisan ayında Malezya Kraliyet Donanması’na transfer edildi. F-76 KD Hang Tuah adı verilen geminin borda numarası değiştirilmedi. Bu gemi aynı ismi taşıyan Loch sınıfı bir fırkateynin (Eski Britanyalı K-433 HMS Loch Insh) yerini aldı. Hang Tuah, 1992 yılından itibaren bir eğitim gemisi olarak kullanıldı. Fırkateynin sahip olduğu son silah donanımı aşağıdaki gibidir:
HMS Norfolk (D21)

HMS Norfolk (flaması D21), County sınıfı Kraliyet Donanması'nın dördüncü grup ikisiydi ve County sınıfının inşa edilen son gemisidir.Norfolk adlı beşinci gemi, 15 Mart 1966'da Swan Hunter tarafından denize indirildi ve 16 Kasım 1967'de Norfolk Düşesi Lavinia tarafından göreve alındı. 7 Mart 1970'de ilk görevine başladı.1982'de Şili'ye satıldı ve 2006 yılına kadar donanmalarında Capitán Prat olarak görev yaptı ve daha sonra hurda olarak satıldı.
HMS Ocean (1898)

HMS Ocean, Canopus sınıfına mensup, Birleşik Krallık'a ait bir zırhlı. İnşasına 5 Temmuz 1898'de, Devonport Tersanesi'nde başlanıldı ve Kraliyet Donanması'ndaki ilk görevini 20 Şubat 1900 tarihinde aldı. Akdeniz Filosu'nda hizmete başlayan gemi, Boxer Ayaklanması'nın çıkmasının ardından Çin'e hareket etti. 1905'te geri çağrıldı ve 2 Ocak 1906'da Kanal Filosu'na katıldı. 2 Haziran 1908'de yeniden Akdeniz Filosu'na dahil olan Ocean, 16 Ocak 1910'da Birleşik Krallık karasularındaki filoya atandı.I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından, 14 Ağustos 1914 tarihinde Kanal Filosu'na bağlı 8. Muharebe Birliğinde görevlendirildi ve İrlanda adası çevresinde yapılan birtakım operasyonlara katıldı. Şubat 1915'te, Çanakkale Savaşı'nda yer alması belirlendi. 18 Mart 1915 günü, Çanakkale Boğazı'ndan geçerken Rumeli Mecidiye Tabyası'ndaki Seyit Onbaşı'nın ateşlediği top ile dümen donanımından vurulduktan sonra  Nusret mayın gemisinin döktüğü mayınlardan birine çarpan gemi; bugün Çanakkale Şehitler Anıtı'nın  bulunduğu, Eskihisarlık diye bilinen karşısında battı.
HMS Orion (1879)

HMS Orion, aslen Osmanlı İmparatorluğu için Büruç-u Zafer adıyla inşa edilen, tamamlanmadan önce Büyük Britanya hükûmeti tarafından satın alınarak Kraliyet Donanması'nda görev yapan Belleisle sınıfı zırhlı korvet.Osmanlı deniz mimarı Ahmed Paşa tarafından tasarlandı ve Samuda Brothers tarafından Londra, Cubitt Town'da Osmanlı İmparatorluğu için sözleşme ile inşasına başlandı. Ancak, 1878'de Osmanlı İmparatorluğu ile Rusya arasındaki 93 Harbi'ne tepki olarak Birleşik Krallık hükûmeti tarafından inşaatı devam ederken satın alındı. Aynı dönemde neredeyse tamamlanmış halde satın alınan kardeş gemisi HMS Belleisle ve inşaatta daha az ilerlemiş olan Orion, Kraliyet Donanması'ndaki çağdaş tasarımlara mümkün olduğunca uyacak şekilde modifiye edildi.Orijinal tasarımı, merkezi olarak yerleştirilmiş bir kutuda dört adet 10 inçlik (254 mm) namludan dolma yivli top taşıyordu, ancak bu plan daha sonra dört adet 12 inç (305 mm) top ile değiştirildi. Orion ve Belleisle, 12 inç kalibre topları bordalara monte eden tek İngiliz gemileriydi.24 Haziran 1878'de Akdeniz Filosu'nda görevlendirildi. 1883'te Malta rezervine katıldıktan sonra 1885'te yeniden görevlendirildi ve Malta'da ikinci sınıf rezerve alındığı 1890'a kadar Singapur'da muhafız olarak görev yaptı. Yenileme ve onarımdan sonra, Ocak 1902'de efektif bir gemi olmadığı ilan edilene kadar Chatham'daki tersane rezervinde kaldı. Üç ay sonra, Nisan 1902'de, Malta'da torpido botları için bir depo gemisi oldu. 1913'te, aynı yıl içindeki satışına dek Orontes adıyla Devonport'ta bir depo gemisi olarak kullanıldı.
HMS Pickle (1800)

HMS Pickle Kraliyet Donanmasına ait bir uskunaydı. HMS Pickle, ilk başta Sting adında sivil bir gemiydi.Ancak Lord Hugh Seymour tarafından jamaika'da bulunan deniz üssünde yardımcı gemi olarak kullanılması amacıyla satın alındı. HMS Pickle, Trafalgar Muharebesinde de bulunmuş ancak savaşmak için çok küçük olduğu düşünülmüştür. lord Nelsonun galibiyet haberini britanyaya götüren ilk gemidir. Ayrıca fransızlar tarafından ele geçirilmiş bir gemiyle çatışmaya girmiş ve gemiyi yeniden ele geçirmiştir.Sting ismiyle 1799 yılında bermudada inşa edildi. İlk hali Bermuda şalopası olarak biliniyordu. Jamaika deniz üssünün komutanı Koramiral Hugh Seymour gemiyi resmi olarak aralık 1800 tarihinde Sting adıyla 2,500 euroya aldı. Şubat 1801'de ise ismi HMS Pickle olarak değiştirildi.
HMS Queen (1902)

HMS Queen, 1904'te Kraliyet Donanması'nda hizmete giren London veya Queen sınıfı zırhlı. Bu adı taşıyan onuncu Kraliyet Donanması gemisidir.HMS Queen 12 Mart 1901'de kızağa konuldu. Törende Lady Charles Scott (Amiral Lord Charles Scott'un eşi), Lady Ernestine Edgcumbe, Mrs. Jackson (Tuğamiral T. S. Jackson'ın eşi) ve Mrs. Champness (Mühendis H. B. Champness'ın eşi) yer aldı. 8 Mart 1902'de Kraliçe Alexandra tarafından denize indirildi. Mart 1904'te tamamlandı.Burt, R. A. British Battleships 1889–1904. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-061-0.Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, eds. Conway's All The World's Fighting Ships, 1860–1905. New York: Mayflower Books, Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4.Gibbons, Tony. The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books Ltd., 1983.Gray, Randal, Ed. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3.
HMS Queen Elizabeth

HMS Queen Elizabeth (), İngiliz Kraliyet Donanması'nda Kraliçe Elizabeth onuruna üç gemiye verilmiş isimdir.Birinci HMS Queen Elizabeth, "Queen Elizabeth sınıfı savaş gemilerinin(en) öncüsüydü. 1913 yılında hizmete girdi ve 1948 yılında ıskartaya ayrıldı.İkinci HMS Queen Elizabeth, planlanmış ilk CVA-01(en) sınıfı gemiydi; ancak hiçbir zaman imal edilmedi.Üçüncü HMS Queen Elizabeth(en), "Queen Elizabeth sınıfı(en) ilk uçak gemisi" olacaktır ve günümüzde hâlâ yapım aşamasındadır.Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475
HMS Queen Elizabeth (1913)

HMS Queen Elizabeth (bayrak numarası 00) Queen Elizabeth sınıfı dretnot savaş gemilerinin öncüsü olan İngiliz gemisi. İsmini I. Elizabeth'den almaktadır. I. Dünya Savaşı ve II. Dünya Savaşı'nda hizmet görmüştür. Birinci Dünya Savaşı'nda Çanakkale Cephesinde hizmet vermiş olan büyük gemilerdendir. İkinci Dünya Savaşı sonrası kullanımı bırakıldı.İngiltere Kraliyet Donanması tarafından muhtelif savaşlarda kullanılması için [[HMNB Portsmouth] adlı İngiliz gemi firmasına sipariş verilmiştir.Uzunluğu 196 m, Tam genişliği 28 m, su çekimi 10 m idi. Yapımına Portsmouth Tersanelerinde 21 Ekim 1912'de başlanan gemi, 16 Ekim 1913'te yaklaşık bir yıl sonra suya indirildi. Türü dretnottu. Sınıfı Elizabeth sınıfından hızlı, atik ve çevik bir savaş gemisi idi. Savaş sonrası bakıma alınır ve II. Dünya Savaşı'na kadar limana demir atar. II. Dünya Savaşı sonrası Donanmadan çıkartılır.
HMS Queen Elizabeth (R08)

HMS Queen Elizabeth uçak gemisi, şimdiye kadar Kraliyet Donanması için inşa edilmiş ve kırk uçağa kadar taşıma kapasitesine sahip en büyük Queen Elizabeth-sınıfı bayrak gemisidir. O, 4 Temmuz 2014 tarihinde Kraliçe Elizabeth II tarafından adlandırılmıştır ve 2016 yılında devreye alınması ve 2020'de ilk işlevsel yeteneği için planlanmaktadır. İlk Komutanlığı görevi Komodor Jerry Kyd, HMS Ark Royal ve HMS Illustrious eski kaptanı olmaktadır.En büyük uçak gemilerinin aksine mancınık ve tutucu telleri ile donatılmış değildir, bunun yerine VSTOL uçaklarıyla çalışmak üzere tasarlanmıştır; Hava kanadı genellikle havadan erken uyarı ve denizaltı savar savaşı için F-35B Lightning II avcı-bombardıman uçakları ve Merlin helikopterlerinden oluşacaktır. Tasarımı 250 Kraliyet Deniz Piyadesi için konaklama ve saldırı helikopterleri ve askeri Chinook boyutunda büyük taşımaları destekleme yeteneği ile esnekliği vurgulanıyor. O isim HMS Queen Elizabeth ikinci Kraliyet Donanması gemisi ve HMNB Portsmouth'a dayanıyordu.25 Temmuz 2007 tarihinde, daha sonra Savunma Bakanı Des Browne, iki yeni bayrak taşıyıcı için siparişi duyurdu. Onayı anında ilk taşıyıcı için Temmuz 2015 yılında hizmete girmesi beklenen ve bütçesi iki gemi için £4,085m oldu. 2008 yılı Aralık ayında siyasi kararlara yol açan Mali kriz Mayıs 2016 yılına kadar Queen Elizabeth'in üretimini yavaşlatarak geciktirdi. Tek başına bu karar maliyete £1,560m ekledi. 2010 yılı Mart ayında bütçe £5,900m olarak tahmin edilmiştir ve Kasım 2013 yılında sözleşmesi £6,200m bir bütçe ile yeniden müzakere edilmiştir. Hizmet içi güncelleme tarihi ayrıca Ekim 2010 yılında Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi 2020 yılına uzatıldı.HMS Queen Elizabeth yapımı 2009 yılında başladı. Onun düzeneği altı İngiltere tersanesinde inşa edilen dokuz bloktan Rosyth Tersanesi'nde Firth of Forth'ta gerçekleşiyor: Glasgow'dan BAE Systems Surface Ships, Appledore'da Babcock, Rosyth'te Babcock, Hebburn'de A&P Tyne, Birkenhead'deki Cammell Laird, Portsmouth'ta BAE (uçuş güverteleri). Alt ana blokların ikisi, birlikte 6.000'den fazla ton ağırlığındaki geminin tabanının bir parçasını oluşturan, birleştirilebilir 30 Haziran 2011 tarihinde tek parça haline geldi.
HMS Raglan

HMS Raglan, I. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması'nın sahip olduğu bir abercrombie sınıfı gözlem gemisiydi.3 Kasım 1914 tarihinde, Bethlehem Steel firmasından Charles M. Schwab, Winston Churchill'e iki kardeş gemide; sekiz adet "14"/45 kalibre BL MK II" top kullanılmasını teklif etti. Bunun ardından Kraliyet Donanması tarafından hızla, taretlerin kullanılması ve kıyı bombardımanı için bir gözlem gemisi sınıfı tasarlandı.HMS Raglan, "Harland and Wolff Ltd." tersanesinde 1 Aralık 1914 tarihinde kızağa konuldu. Amerika henüz tarafsız olduğundan, gemiye ilk olarak Amerikalı Generali Robert E Lee'nin onuruna, onun ismi verilmişti. 31 Mayıs 1915 tarihinde ise geminin adı "HMS M3" olarak değiştirildi. 20 Haziran 1915'te ise "HMS Lord Raglan" ismini aldı. 23 Haziran 1915'te son olarak "HMS Raglan" olarak isimlendirildi.HMS Raglan, Haziran 1915'te Çanakkale'deki deniz harekâtına katıldı. Daha sonra ise Doğu Akdeniz'de, Gökçeada'da kaldı. 20 Haziran 1918 tarihinde; HMS Agamemnon ve HMS Lord Nelson savaş gemileri yokken, HMS Raglan'ın da arasında bulunduğu bir filo; Türk savaş gemisi Yavuz Sultan Selim, hafif kruvazör Midilli ve dört muhrip tarafından saldırıya uğradı. HMS M28 gözlem gemisinin de battığı bu saldırıda; HMS Raglan, 127 mürettebatıyla battı. Yavuz Sultan Selim ve Midilli gemileri mayın sahasına girdi. Midilli batarken, Yavuz Sultan Selim gemisi ise büyük zarar gördü.
HMS Royal Oak (08)

HMS Royal Oak (08), II. Dünya Savaşı'nda İngiltere Kraliyet Donanması'nda görev yapan, ağır zırhlı 380 mm lik toplarla donatılan savaş gemisidir.Scapa Flow'daki yüksek korunaklı askeri deniz üssüne giren U-botlar tarafından batırılmıştır. Batışının ardından ingiltere U-botları büyük bir tehlike olarak algılamış ve dikkatli olmaya başlamıştır.
HMS Superb (1875)

HMS Superb Osmanlı Donanması için Sir Edward Reed tarafından tasarlanan ve Britanya'da Thames Ironworks'te Hamidiye adı altında inşa edilen bir zırhlı savaş gemisiydi. Hem motorları hem de yelkenleri vardı.Birlikte iki gemi ile Belleisle sınıfı iki gemi ve HMS Neptune ile beraber 1878 Rus savaş tehdidi sırasında İngiliz Hükümeti tarafından el konularak satın alındı. Orijinal tasarım çizimleri, Hercules'''in daha ağır silahlara ve daha kalın zırha sahip büyütülmüş bir versiyonu olarak hazırlanmıştı; satın alınmasından sonra bu planlardan büyük ölçüde değiştirildi ve denize indirilmesi ile tamamlanması arasında beş yıllık bir boşluğa yol açtı. Baş ve kıç kasaraları büyütülerek, 16 adet 10 inçlik namludan dolma top taşımasına olanak sağlandı. Bu, bir İngiliz savaş gemisinde o zamana kadar taşınan en yüksek sayıda büyük kalibreli silahtı. Ayrıca projektörler, torpido deşarj ekipmanları, ekstra kömür sığınakları ve ekstra kamaralar eklendi.Colledge, J. J. ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanmasının Gemileri: Kraliyet Donanmasının tüm Dövüş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayınları. ISBN    Colledge, J. J.  Colledge, J. J.