Motor sporlarında Maserati

Motor sporlarında Maserati, İtalyan otomobil üreticisi Maserati, tarihi boyunca Formula 1, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası ve Dünya Turing Otomobil Şampiyonası da dahil olmak üzere çeşitli motor sporlarına hem fabrika takımı olarak hem de başka katılımcılar aracılığıyla katılım sağladı.1926 yılındaki Targa Florio yarışlarına ilk Maserati arabalardan biri Tipo 26 ile katıldılar. Arabanın sürücü koltuğuna Alfieri Maserati oturdu, yarış teknisyenliğini ise Guerino Bertocchi yaptı. Bu yarışlarda 1500 cc klasmanında 1. olurken genel klasmanda 9. oldu.Maserati, 4, 6, 8 ve 16 silindirli (birbirine paralel olarak monte edilmiş iki 8 silindirli) arabaların kullanıldığı savaş öncesi Grand Prix'lerde çok başarılıydı.Diğer kayda değer savaş öncesi yarış başarıları arasında, Indianapolis 500'ü iki kez (1939 ve 1940) kazanmaları yer alıyor. Her iki yarışta da Wilbur Shaw, 8CTF'nin koltuğunda oturuyordu.Maserati 1937, 1938, 1939, 1940 yıllarında üst üste 4 kez Targa Flario'yu kazandı. İlk üç şampiyonluk 1937 ve 1938 senelerinde Giovanni Rocco'nun kullandığı, 1939 yılında ise Luigi Villoresi tarafından kullanılan Maserati 6CM ile geldi. Son galibiyet ise 1940 yılında Luigi Villoresi tarafından kullanılan Maserati 4CL ile geldi.Maserati, 1953'ten 1961'e kadar olan Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nın ilk döneminin bir yılı dışında hepsinde puan topladı. Hem fabrika girişli hem de özel girişli otomobiller, üretici için puan aldı. 1957'nin sonunda Maserati, fabrika takımını şampiyonadan çekti, ancak sonrasında başka kişiler için araba üretmeye devam ettiler.1956 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati, Buenos Aires 1000 km ve Nürburgring 1000 km yarışlarını kazanarak 2. sırayı aldı. 1000 km Buenos Aires yarışındaki galibiyet Stirling Moss ve Carlos Menditéguy tarafından kullanılan Maserati 300S spor araba ile geldi.1957 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati tekrar 2. oldu. Bu sezonda Sebring 12 Saat ve Rabelofsbanan yarışlarını kazandı.1960 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati 3.oldu. Stirling Moss ve Dan Gurney, Maserati Tipo 61'i kullanarak ADAC 1000 km Nürburgring yarışını kazandılar.1961 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati 2. oldu. Bu sefer Lloyd Casner ve Masten Gregory'nin kullandığı Maserati Tipo 61 ile üst üste 2. kez ADAC 1000 km Nürburgring yarışını kazandılar.Maserati, 2004 yılında spor araba yarışlarına geri döndü ve 2004 FIA GT Şampiyonası'na AF Corse takımı tarafından kullanılan Maserati MC12 GT1 ile girdi. 2005 yılından, serinin adının değiştirildiği 2010 yılına kadar 5 sezon boyunca Maserati MC12 kullanan Vitaphone Racing Team art arda 5 takımlar, 4 sürücüler şampiyonluğu(2006,2007,2008,2009) kazandı.Ayrıca araç 2005,2007 ve 2008 yıllarında JMB Racing tarafından, 2006 ve 2007 yıllarında ise Scuderia Playteam tarafından kullanıldı.Michael Bartels ve Andrea Bertolini, Vitaphone Yarış Takımı için 2010 FIA GT1 Dünya Şampiyonası'nda bir Maserati MC12 sürerek ilk GT1 sezonunun sürücüler şampiyonasını kazandı. Vitaphone Yarış Takımı ise ilk GT1 sezonunun takımlar şampiyonasını kazandı. Ayrıca bu sezonda araç Triple H Team tarafından da kullanıldı. Maserati bu seneden sonra GT1 Şampiyonası'nda bulunmadı.