barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
Motmot

Motmot, motmotgiller (Motmotidae) familyasından Momotus cinsinden Orta ve Güney Amerika'nın ormanlık kesimlerinde yaşayan uzun kuyruklu kuş türlerinin genel adı.Uzunlukları 17–50 cm, tüyleri genellikle kahverengimsi yeşil, başları ya da kanatları parlak mavi kırçıllıdır. Uçan böcekleri, dallardan topladıkları küçük hayvanları yiyerek beslenir, aşağı kıvrık gagalarıyla toprağı ya da kumları kazarak yuva hazırlarlar.Altı türünde kuyruğun ortasından çıkan iki telek öbürlerine göre daha uzundur. Bu teleklerin ekseni boyunca sıralanmış dallar çok kırılgan olduğundan, kuşun tüy temizliği yapması sırasında kopar ve dallanmış yapısını yalnız uç bölümünde koruyan telekler uzun saplı yelpazelere benzer.
Moto 360 (1.nesil)

Moto 360 (1.nesil), Motorola Mobility şirketinin Motorola Moto ailesine ait Android Wear tabanlı Akıllı saattir. 18 Mart 2014 tarihinde ilan edildi ve Moto X (2.nesil) ve Moto G (2.nesil) yeni modeller ile birlikte ABD'de 5 Eylül 2014 tarihinde yayımlandı.Moto 360'ın form faktörü bir 40mm (1.5) görüntüleme çapı ve dairesel kapasitif dokunmatik ekran destekleyen, geleneksel saatler dairesel tasarımına dayanmaktadır. Olgu paslanmaz çelik ve farklı yüzeylerde mevcuttur. Çıkarılabilir bilek bantları metal ve doğal deriden mevcuttur. Saat su geçirmezdir ve sadece tek bir fiziksel düğmesi vardır. Saat, bütün bir gün pile sahiptir ve kablosuz olarak şarj oluyor. Dahili olarak saatte ses tanıma ve gürültü ret ve dokunsal geribildirim sağlayan bir titreşim motor için çift mikrofon vardır. Bir ortam ışığı sensörü, ekran parlaklığını optimize edir ve bunun üzerine kullanıcıya elini koyarak Ekran karartma gibi jest kontrolleri sağlar. Bluetooth 4.0 bağlantısı ve kablosuz kulaklık sürüş için dahildir. Haziran 2015'te Motorola Bluetooth kapsama alanı dışında kullanılabilecek şekilde, cihaz için WiFi desteği açıkladı. Bir kalp hızı sensörü ve 9-eksenli akselerometre sağlığı ve etkinliklerinin izlenmesini destekler. Saat 1.5 metre (4.9 feet) derinliğinde 30-dakika koruyan toz direnci ve tatlı su direnci için IP67 sertifikasına sahiptir.Moto 360 özellikle giyilebilir cihazlar için tasarlanmış Google'ın Android tabanlı platformu Android Wearda çalışır. 360 şu anda Android Lollipopda çalışır ve Android 4.3 (Android Jelly Bean) veya daha yüksek sistemde koşan herhangi bir telefon ve iOS 8 veya üstünü çalıştıran herhangi bir iPhone ile eşleşir. Bu, Google Now kartları, arama, müzik oynatma, Navigasyon, spor, Evernote ve diğer uygulamalar gibi interaktif özellikleri etkinleştirmek için eşleştirilmiş telefon kullanır.
Moto 360 (2.nesil)

Moto 360 (2.nesil), Motorola Mobility şirketinin Motorola Moto ailesine ait Android Wear tabanlı Akıllı saattir. IFA'da 14 Eylül 2015 tarihinde ilan edildi.Moto 360 (2. nesil) 42mm ve 46mm çaplı seçenekleri ile, Huawei Watch ve LG Watch Urbane benzer bir dairesel bir tasarıma sahiptir. Olgu paslanmaz çelik ve birkaç değişik şekilde bitirilmiş mevcuttur. Çıkarılabilir bilek bantları, metal ve Horween deride mevcuttur ve önceki nesile göre daha kolayca ayrılabilendir. Cihaz, bir 'tüm gün' pile sahiptir. Bir önceki saat gibi, kablosuz 2. nesil Moto 360 ücretleri dahil bir beşik üzerine konuyor. Bu ses tanıma ve gürültü ret ve dokunsal geribildirim sağlayan bir titreşim motor için çift mikrofon vardır. Bir ortam ışığı sensörü ekran parlaklığını optimize eder ve bunun üzerine kişinin elini koyarak ekrana karartma gibi jest kontrolleri sağlar. Bluetooth 4.0 LE bağlantı ve kablosuz aksesuarlar için yer almaktadır. Önceki nesilde olduğu gibi, onun ortam ışığı sensörü, ana ekranın altında yer almaktadır. Bir PPG ve 9-eksenli akselerometre sağlık ve aktivite izlenmesini sağlar. Saatin 1 metre (4 feet) derinliğinde 30-dakika koruyan toz direnci ve tatlı su direnci için IP67 sertifikasına sahiptir. İkinci Nesil Moto 360'ta bir ses arama komutu da vardır.Moto 360 özellikle giyilebilir cihazlar için tasarlanmış Google'ın Android tabanlı platformu Android Wearda çalışır. 360 şu anda Android Marshmallowda çalışır ve Android 4.3 (Android Jelly Bean) veya daha yüksek sistemde koşan herhangi bir telefon ile eşleşir. Bu, Google Now kartları, arama, müzik oynatma, Navigasyon, spor, Evernote, ve diğer uygulamalar gibi interaktif özellikleri etkinleştirmek için eşleştirilmiş telefon kullanır.
Moto Guzzi

Moto Guzzi, İtalya merkezli bir motosiklet üreticisidir. Şirket, 15 Mart 1921 tarihinde kurulmuş olup Avrupa'da günümüzde de faaliyet gösteren en eski motosiklet üreticisidir. 2004 yılından beri Piaggio'nun parçasıdır. Şirketin merkezi Mandello del Lario'da yer almaktadır.Moto Guzzi, İtalya'nın motosiklet üretimindeki tarihi rolü, motosiklet yarışında dünya çapında ön plana çıkması ve ilk motosiklet merkezi standı, rüzgâr tüneli ve sekiz silindirli motor dahil olmak üzere çeşitli endüstriyel yeniliklere öncülük etmiştir.
MotoGP

MotoGP, dünyanın çeşitli pistlerinde yapılan en prestijli motosiklet yarışıdır. 2002 yılından sonra en üst klasman, MotoGP unvanı almıştır. MotoGP'de motorlar 125cc, 250cc ve 800cc olmak üzere 3 kategoriye ayrılır. 2006 yılına kadar 990cc olan motorlar 800cc'ye indirilmiştir. Motor güçleri 250 HP civarındadır, araçlar kimi pistlerde 300 km/sa üzeri hızlara çıkabilmektedirler.MotoGP'de ilk Türk pilot unvanını 2006 Türkiye Grand Prix'inde 250 cc klasmanında yarışan Sinan Sofuoğlu elde etmiştir.Bir yarışta 22 sürücü yarışır ve ilk 15’e giren sürücüler puan kazanır. Yarışın birincisi 25, ikincisi 20 ve üçüncüsü 16 puan kazanır.
MotoLux

MotoLux, 2015 yılında Adana’da kurularak e-Bike ve Motosiklet üretim ve satışına başlayan Motosiklet üreticisi, Aksaray ilinde üretim fabrikası ve genel merkeziyle faaliyetine devam etmektedir.
Motohiro Takamura

Motohiro Takamura (d. 11 Eylül 1973), Japon eski futbolcudur. Profesyonel kariyerine 1992 yılında Urawa Red Diamonds kulübünde başladı.
Motohiro Yoshida

Motohiro Yoshida (d. 25 Ağustos 1974), Japon eski futbolcudur. Profesyonel kariyerine 1997 yılında Kashiwa Reysol kulübünde başladı. Daha sonra sırasıyla Gamba Osaka, Cerezo Osaka, Avispa Fukuoka, FC Machida Zelvia kulüplerinde oynadı.
Motoki Takahara

Motoki Takahara (d. 28 Mayıs 1993), Japon eski futbolcudur. Profesyonel kariyerine 2012 yılında Nagoya Grampus kulübünde başladı.
Motoki Ueda

Motoki Ueda (d. 14 Mayıs 1979), Japon eski futbolcudur. Profesyonel kariyerine 1998 yılında Sanfrecce Hiroshima kulübünde başladı.
Motoko Fujishiro Huthwaite

Motoko Fujishiro Huthwaite (Motoko Fujishiro, 24 Ağustos 1927 - 4 Mayıs 2020), II. Dünya Savaşı sırasında Anıtlar, Güzel Sanatlar ve Arşivler programı ile hizmet veren  Amerikalı öğretmen . 2015 yılında Kongre Altın Madalyası ile ödüllendirildi.Huthwaite Boston'da doğdu. Radcliffe College, South Carolina Üniversitesi ve Wayne State Üniversitesi'nden mezun oldu . 1941'de Japonya'ya gönderildi ve II. Dünya Savaşı'nın başlaması nedeniyle Japonya'dan çıkamadı. 1945'te Langdon Warner tarafından George L. Stout altında çalışan Anıtlar, Güzel Sanatlar ve Arşivler programının Japonya bölümü için işe alındı. Daha sonra Japonya'daki Amerikan Okulu'nda ders verdi. 2020'de COVID-19 nedeniyle öldü.
Motokros

Motokros (İng:Motocross, kısaca MX veya MotoX); arazi tipi özel parkurlarda yapılan bir motosiklet yarışı. Sözcük, İngilizce "motorcycle" (motosiklet) ve "cross-country" (arazi boyunca) kavramlarından oluşturulmuştur. Spor genellikle engebeli arazilerde, çamur pistlerde yapılır.Motokros yarışmaları, 1950'li yılların başından beri Avrupa'da düzenlenmektedir. Kapalı arenalarda gerçekleştirilen ve supercross olarak bilinen motokros yarışmaları ise 1970'lerde ABD'de ortaya çıkmıştır. Supercross yarışmaları daha kısa parkurlardan oluşur ve supercross'da genellikle daha sık ve daha yüksek manevralar gerçekleştirilir.
Motomiya

Motomiya ( Motomiya-shi), Japonya'nın Fukuşima prefektörlüğünde bulunan bir şehirdir. Şehir prefektörlüğün Nakadōri bölgesinde yer almaktadır. Yüzölçümü 87.94 km² olan şehrin nüfusu 1 Aralık 2014 tarihi itibarı ile 30,505'tir. Motomiya 1 Ocak 2007 tarihinde kurulmuştur.
Motor

Motor, bir enerji formunu (elektrik, kimyasal enerji, benzin, tiner, LPG vb.) mekanik enerjiye çeviren makinedir.  Motorlar kuvvet makineleridir.Kuvvet makineleri yakacak maddelerinin (kömür, benzin, motorin, LPG) enerjisini veya doğal enerji kaynaklarındaki (akarsular, rüzgâr) enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren makinelerdir. Taşıtlarda, jeneratörlerde kullanılan kuvvet makineleri ise ısı makineleridir.Mekanik enerjinin oluşması için gerekli olan ısı enerjisi çeşitli yakıtlardan ve motor silindirlerinin içinde veya dışında üretilebilir. Buna göre motor tipleri şunlardır:Araba motoru 4 aşamada çalışır. Bunlar; benzinin havayla karışacak şekilde kenardaki girişten içeri boşalması, bu benzinin piston tarafından sıkıştırılması , sıkışan benzin-hava karışımının buji vasıtasıyla kıvılcım çıkarılarak ateşlenmesi ve son aşama da oluşan basınçtan ötürü pistonun ileri doğru itilmesidir.
Motor City Online

Motor City Online, 29 Ekim 2001'de Electronic Arts tarafından piyasaya sürülen çok oyunculu çevrimiçi bir yarış video oyunudur. Oyunun amacı, 1930'lardan 1970'lere kadar olan klasik arabalarla (çoğunlukla büyük motorlu ve performansı yüksek Amerikan arabaları) diğer oyunculara karşı yarışmaktı. EA Games'in o dönemki çevrimiçi oyunları The Sims Online'''a odaklanabilmesi için oyun 29 Ağustos 2003'te çevrimdışı oldu.Ancak EA, Need for Speed: World adlı yeni bir çevrimiçi yarış oyunu geliştirdi. Motor City Online'' hayranları, EA'nin iki oyun arasında herhangi bir doğrudan bağlantıyı reddetmesine rağmen, Need for Speed: World'ü Motor City Online'ın manevi halefi olarak gördüler.
Motor Durağı Tren İstasyonu

Motor Durağı Tren İstasyonu, eskiden Marşandiz Tren İstasyonu, Ankara'nın Yenimahalle ilçesi Gazi Mahallesi ile Etimesgut ilçesi Bahçekapı Mahallesi arasında Güvercinlik Yolu üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde Marşandiz Deposu'nun bitişiğinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek Marşandiz Tren İstasyonu adıyla 1944'te hizmete girmiştir. Elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 1972'de tekrar hizmete giren istasyon, 1972 - 2016 yılları arasında Sincan - Kayaş Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Başkentray projesinin inşası kapsamında 11 Temmuz 2016'da kapatılmış ve yeniden inşa edilerek 12 Nisan 2018'de tekrar hizmete girmiştir.3 Aralık 2018'de istasyonda YHT yolcu treni ile bakım lokomotifi arasında bir kaza meydana gelmiştir. Kazada dokuz kişi hayatını kaybetmiş ve 80'den fazla kişi yaralanmıştır. Kazadan sonra istasyonun adı Motor Durağı Tren İstasyonu olarak değiştirilmiştir.
Motor Fabrikası Tren İstasyonu

Motor Fabrikası Tren İstasyonu, Ankara'nın Etimesgut ilçesi Bahçekapı Mahallesi'nde Ankara Bulvarı üzerinde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 1972'de hizmete girmiştir. 1972 - 2016 yılları arasında Sincan - Kayaş Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Başkentray projesinin inşası kapsamında 11 Temmuz 2016'da kapatılmış ve yıkılmıştır.
Motor Oil Hellas

Motor Oil (Hellas), Corinth Refineries S.A. (), Yunanistan merkezli bir petrol şirketidir. Şirket, 1970 yılında Vardis Vardinoyannis tarafından kurulmuş olup petrol rafineri ve ticaretine odaklanmaktadır. Şirketin merkezi Marusi'de yer almaktadır.
Motor Sich

Motor Sich (Ukraynaca: Мотор Січ), Zaporijya'daki dünya çapında uçak ve helikopterler için en büyük motor üreticilerinden biridir.Aynı zamanda, Ukrayna'da uçaklar ve helikopterler için motorların yanı sıra endüstriyel gaz türbini kurulumları üreten tek kuruluştur.
Motor Sport

Motor Sport, Britanyalı otomobil yarışı dergisi. 1924 yılında Brooklands Gazette adıyla kurulan dergi iki yıl sonra "Motor Sport" adını almıştır. Derginin editörlüğünü yayım tarihinin büyük bölümünde Bill Boddy üstlenmiştir.
Motor arıza lambası

Araçlarda 1990 yıllarında başlayan elektronik kontrol ünitesi kullanımından sonra, araç sistemlerine entegre edilen sensörlerden alınan veriler, söz konusu kontrol ünitesi tarafından işlenerek, tüm sistemlerin bağlantılı çalışmasını sağlar. Aynı zamanda alınan bu veriler, motor kontrol ünitesi referans değerleri ile karşılaştırılarak arıza kontrolünü sistem otomatik olarak yapar.Sensörlerden alınan veriler, referans değer aralıklarından düşük ya da yüksek olma durumunda ise motor arıza lambası ile araç sürücüsüne bildirilir. Bu lamba, sayısız sensör ve sistemden çekilen veriler söz konusu olduğundan çok farklı sebepler ile kendini gösterebilir.Araçta var olan referans değerlerinden farklı değerlerin tespiti için, araç OBD-2 Cihazına bağlanarak motor kontrol ünitesindeki verilere erişilebilir. Bu veriler ışığında aracın hangi sistemindeki hangi sensörden hatalı veri alındığı kolayca tespit edilebilir. Tespit aşamasında arızalar kısaltmalar şeklinde görüntülenir (bknz. Otomotiv Kıslatmaları) Bu nedenle 90'ların sonu ve 2000'lerin başından itibaren üretilen araçlarda hata tespiti nispeten kolaylaşmıştır. Ayrıca araçta var olan sistem sorunları erken bildirim ile araç sürücüsüne bildirilebilir olmuştur.Çoğu araç üreticisi, alınan hatalı sensör verileri düzeldiğinde belli bir kilometre süresinde var olan kayıtları motor kontrol ünitesinde saklar,. Bu süre zarfında hatalı kayıt tekrarlanmaz ise bir müdahaleye gerek kalmadan hatalı veri silinir ve söz konusu motor arıza lambası söner.
Motor beceri

Motor beceri, belirli bir işi gerçekleştirmek için uyumlu motor hareketi sağlayan davranışları öğrenme sıklığıdır. Motor becerilerinin gelişimi, serebral korteksin istemli kas gruplarını kontrol eden motor korteks bölgesinde meydana gelir.Doğum esnasında insan sinir sistemi olgunlaşmasını tamamlamadığından dolayı çocuklar, çocukluk dönemi boyunca sürekli büyür. Birçok faktör becerilerin gelişmesine katkı sağlar. Çocukların gelişim hızı onların motor becerilerine bağlıdır. Genetik veya kalıtsal karakterler ve çocuklarda öğrenme bozuklukları kontrol edilemez faktörler örnek verilebilir. Bazı aylara ait beceriler şunlardır:Stres ve uyarılma: Stres ve endişe (anksiyete), kişinin isteği ve becerisi arasındaki dengesizliğin nedenidir. Uyarılma, becerideki ilginin durumudur. En iyi performans seviyesi, ılımlı stres veya uyarılmadır. En düşük uyarılma seviyesine örnek, aşırı vasıflı bir işçinin görevinin devamlı yapması gösterilebilir. En yüksek uyarılma seviyesine örnek ise, resitaldeki piyano çalan endişeli piyanist verilebilir.Kavramsal evre: Belirli bir iş yeni öğrenildiğinde, ilk süreç "ne yapılması gerekiyor?" kavramı ile başlar.Çağrışımsal evre: İşe yapmayı açıklayan en etkin yoldur ve başarının en can alıcı noktasını yakalamakla başlar.Bağımsız evre: Bu evreye ulaşma birkaç ay veya yıl sürer. Bu evrede öğrenme "otomatik olarak" gerçekleşir. Örneğin, basit işler yaparken aynı zamanda yürümek, konuşmak veya şarkı söylemek.Kaba motor becerileri, yürümek, dengede durmak, emeklemek gibi bir iş yapmak için büyük kas gruplarını kullanmak gerekir.İnce motor becerileri, piyano çalmak, video oyunları oynamak gibi bir iş yapmak için küçük kas gruplarını kullanmak gerekir.
Motor hacmi

Motor hacmi, silindir hacmi ya da motor deplasmanı; pistonların silindir içerisinde alt ölü nokta ile üst ölü nokta arasında süpürdüğü hacimdir.Birim olarak genellikle kübik santimetre (cc), santimetre küp (cm3), litre (l), (Kuzey Amerika'da başta olmak üzere) kübik inç (CID) kullanılır. Bir motorun silindir hacmi 1.6 litre denildiğinde aslında bu yuvarlak bir rakamdır. Gerçek rakam 1598 cc ya da 1580 cc olabilir. Örneğin 4 silindirli bir motorda dört silindirin hacimleri toplamını gösterir. Silindirin taban alanı ile strokunun, yani bir silindirin taban alanı ile yüksekliğinin çarpılmasıyla bulunur. Daha fazla tork elde etmek ya da daha yüksek devirli yapmak gibi amaçlarla hacim aynı kalarak, motordaki silindirin çapı ve stroku daha büyük ya da daha küçük yapılmaktadır.
Motor kontrol

Bir bardak çaya ulaşma gibi basit bir iş aslında şaşırtıcı derecede karmaşıktır. Bunun için duyu girişi koordinatları başarılı olarak gerçekleştirmelidir (çay bardağına bakma, ona karşı yapılan hareketi algılama, parmakların ona dokunduğunu hissetme, onu taşırken ağırlığını hissetme, vb.) ve motor çıkışı (gözleri hareket ettirme, kolu uzatma, bardağı tutma ve kaldırma, ağırlığa uygun kas tonusunu ayarlama, vb.). Motor kontrol, belirlenen hareketleri yapan ve uygun eylemleri gerçekleştiren insan kas sistemi düzenleyicisi olan merkezi sinir sistemi tarafından gerçekleştirilen aktivitelerin bilgi işlemidir. Motor kontrolün işleyişi, algı ve bilişi tetkik etme, süreçlerin geri bildirimi ve biyomekanik gibi olaylardan meydana gelir.Motor kontrol ayrıca insanlar ve hayvanlarının sinir sistemlerini nasıl analiz ettiğini inceleyen nörobilim dalında da kullanılmaktadır.Anatomik bölümlemenin ötesinde motor koordinasyonu, aşağıdaki sorulardan birinin cevabı olarak ele alınır:Banyoya yürüme, birileriyle konuşma veya yemek yeme gibi günlük işlerin tümü için, vücudu saran çoklu kas hareketleri gerekir. Motor birimler, bu kaslara bağlı onlarca, yüzlerde hatta binlerce motor sinir dallarından oluşur. İnsan vücudundaki rektüs femoris kas, 1000 civarında motor siniri tarafından kontrol edilen yaklaşık 1 milyon kas lifinden oluşur. Tür I (yavaş seyirme) veya Tür II (hızlı seyirme) lifleri olarak kategorize edilebilen bir motor birim içindeki kas lifleri aynı tür yani uyumlu (homejen) olabilirken, bir kas içindeki iki motor birim farklı türde (heterojen) olabilir.Üç tür birincil kas lifi vardır: Tür I, Tür IIa ve Tür IIb. Yukarıda da açıklandığı gibi Tür I kas lifleri yavaş kasılma yükseltgenmesi (oksidasyonu) olarak bilinir. Tür IIa, hızlı kasılma yükseltgenmesi ve Tür IIb, hızlı kasılma glikolitiktir. Bu üç farklı lif türü eşsiz işlevlere sahiptir. Tür I lifleri yüksek dayanımlı fakat alçak Kuvvet/Güç/Hız oluşturucu olarak açıklanır. Tür IIb alçak dayanımlı, fakat yüksek Kuvvet/Güç/Hız oluşturucu olarak açıklanır. Tür IIa da, bu iki tür arasındadır.Motor birimler, birlikte demetlenen çoklu kas lifleridir ve bir atlet belirli bir işe yapmak için vücudunu hareket ettirdiğinde beyin, belirli motor birimine ulaşmak üzere omurilik vasıtasıyla ani bir uyartı sinyali gönderir. Beynin gönderdiği sinyal alındıktan sonra, motor birim, vücudu hareket ettirmek için ilgili gruptaki kas liflerini kasar. Motor kontrolde sinyal algılandıktan sonra kısmi tetikleme yoktur, kasların tümü kasılır. Motor birim kasıldıktan sonra lifi de %100 uyarılır.
Motor nöron

Nörolojide motor nöron terimi merkezi sinir sisteminde (MSS) bulunan sinir hücrelerini (nöron) sınıflandırır ve kasları doğrudan veya dolaylı olarak kontrol eder. MSS'deki aksonlar bilgiyi diğer sinir hücrelerine iletir. Motor nöronlar, hareketi gerçekleştirmek için omurilikten kaslara sinyal iletirler.MSS'deki somatik motor nöronlar aksonlarını hedef dokularla ilişkilendirirler. Bu dokular yalnızca çizgili kastır. Çizgili kaslar hareketle ilgilidir. Karın kasları ve interkostal kaslarBrakial motor nöronlar olarak da adlandırılan özel visseral motor nöronlar, brakial kasları doğrudan sinirle donatırlar. Bu kaslar balıkların solungaçlarında ve karada yaşayan omurgalıların yüzlerinde bulunur.Kısaca visseral motor nöronlar olarak da adlandırılırlar. Kalp kasını ve düz kası gibi atardamarların kaslarını dolaylı olarak sinirler donatırlar. Otonom sinir sistemindeki sinir hücrelerinin gangliyonlarında bulunan sinapslar, doğrudan visseral kasları (ve bazı [[beze [biyoloji)|bezeleri]] sinirler donatırlar.Parasempatik sinir sistemi veya sempatik sinir sistemindeki gangliyonik nöronlar (ki bunlar gerçek motor nörondur), visseral kasları doğrudan donatırlar.Tüm omurgalılardaki motor nöronlar, asetilkolin nörotransmitterini serbest bırakan kolinerjiktir. Parasempatik gangliyonik nöronlar da kolinerjik iken, sempatik gangliyonik motor nöronlar,  noradrenalin nörotransmitterini serbest bırakan noradrenerjiktir.Bir motor nöron ile kas lifi arasındaki bağlantı, nöromüsküler kavşak olarak adlandırılan özel bir sinapstır. Adaptasyon stimulasyonuna bağlı olarak motor nöron, sinaptik reseptörü tutan nörotransmitter taşkınına ve kas lifinin titreyerek tepki vermesine neden olur.Omurgasızlarda, serbest bırakılan nörotransmittere ve tutulan reseptör türüne bağlı olarak, kas lifindeki tepki ya uyarıcı ya da engelleyicidir.Omurgalılarda kas lifinin bir nörotransmittere karşı tepkisi yalnızca uyarıcı niteliğindedir. Yani kas kasılır. Kas gevşemesi ve kas kasılmasının engellenmesi, yalnızca motor nöronun kendisi tarafından engellenir. Yine de kasın sinirle donatılması, motor aktivitelerinin gelişmesinde son sözü söyler. Kas gevşeticiler, kasların elektrofizyolojik aktivitelerini azaltan ve kasları sinirle donatan motor nöronlarda veya kasların kendilerinden ziyade kolinerjik nöromüsküler kavşakta çalışır.Somatik motor nöronlar, iki türe ayrılır: alfa motor nöronlar ve gama motor nöronlar. Merkezi sinir sisteminden çevresel sinir sistemine yapılan sinyal iletimi ifade etmesi için bunlara motor denir.Tek bir motor nöron, bir veya daha fazla kas lifi ile bağlantı kurabilir. Motor nöron ile bağlı olduğu kas lifleri bir motor birimdir. Motor birimleri 3 kategoriye ayrılır: yavaş motor birimleri, çabuk yorulan motor birimleri, çabuk yorulmaya dayanıklı motor birimleri.
Motor protein

Motor proteinler, uygun bir tabakanın yüzeyi boyunca hareket edebilen bir tür moleküler motordur. ATP'nin hidrolizi tarafından enerjilendirilirler ve kimyasal enerjiyi mekanik işe dönüştürürler.Bir motor proteinine en belirgin örnek, kas liflerindeki miyozin proteinidir. Miyozin, hayvanlardaki kas lifinin kasılmasını sağlar. Motor proteinleri, sitoplazmadaki protein ve veziküllerin en aktif taşınmasını taşınması sağlar. Kinesinler ve dineinler, aksoplazmik taşıma, iğ iplikleri bilgisi taşıma ve mitoz ve mayoz bölünme esnasındaki kromozom ayırma gibi hücrelerarası taşımada başrol oynar. Dinein, kamçılarda bulunur ve hücre motilitesinde (örneğin, spermde) çok önemlidir.Hücredeki motor proteinlerin önemi, işlevlerini tam olarak yerine getirdiklerinde ortaya çıkar. Örneğin kinesin eksikliği Charcot–Marie–Diş hastalığı ve bazı böbrek hastalıkları olarak sınıflandırılır. Dinein eksikliği, solunum sisteminin kronik enfeksiyonudur. Sil, dineinsiz işlevini gerçekleştirir.Yukarıdaki motor proteinleri bir tarafa bırakılırsa, hücrede kuvvet ve tork oluşturma kabiliyetine sahip birçok protein vardır. Bu moleküler motorların birçoğu, hem prokaryot hem de ökaryot hücrelerde sıkça bulunur.
Motor saati

Motor saatleri (engine instruments), pilota hava taşıtının motorunun performansı ve sağlığı ile ilgili bilgileri veren göstergeler. Genellikle bordo paneli üzerinde yer alırlar. Motor saatleri kavramı genellikle uçuş göstergeleri ile ayrım oluşturmak için kullanılır. Zaman zaman kara ve deniz taşıtlarındaki motorla ilgili bilgi veren göstergeleri tanımlamak için de kullanılır.Bunların haricinde özellikle modern uçaklarda vibrasyon, egzoz harareti, egzoz basıncı göstergeleri gibi motor saatleri de bulunur. Genellikle her motor saatinden uçaktaki motor adedi kadar bulunur.
Motor sistem

Motor sistem merkezi sinir sisteminin hareketini oluşan bir parçasıdır. Piramidal ve ekstrapiramidal sistemlerden oluşur. Piramidal sistem olarak da adlandırılan motor yolu, serebral korteksin motor merkezinden başlar. Piramidal sistemde üst ve alt motor nöronlar bulunur. Motor uyartıları, motor alanının Betz hücrelerinde veya devasa piramidal hücrelerinde (örneğin, serebral korteksin primer motor korteksinde) meydana gelir. Bunlar piramidal sistemin üst motor nöronlarıdır (ÜMN). Bu hücrelerdeki aksonlar serebral korteks içinden korona radiataya girer, oradan iç kapsülün önünden geçer ve orta beyini omurilik soğanından ayırarak devam eder.Piramidal yol veya kortikospinal yol olarak da adlandırılan piramidal motor sistem , serebral korteksin motor merkezinde başlar .  Kortikospinal sistemde üst ve alt motor nöronlar vardır . Motor impulsları, motor alanındaki dev piramidal hücrelerden veya Betz hücrelerinden kaynaklanır; yani serebral korteksin precentral girusu. Bunlar kortikospinal yolun üst motor nöronlarıdır (UMN). Bu hücrelerin aksonları serebral korteksin derinliklerinden korona radiataya ve oradan da iç kapsüle geçer., iç kapsülün arka dalından geçerek orta beyin ve medulla oblongata'da inmeye devam eder . Medulla oblongata'nın alt kısmında, bu liflerin %90-95'i çaprazlanır (karşı tarafa geçer) ve karşı taraftaki omuriliğin lateral funikulusunun beyaz maddesine iner . Kalan %5-10 aynı tarafa geçer. Ekstremiteler ( uzuvlar ) için lifler %100 karşı tarafa geçer. Kortikospinal yolun lifleri, gri maddenin ön boynuzunda farklı seviyelerde sonlanır.omuriliğin. Burada kortikospinal kordun alt motor nöronları (LMN) yer alır. Periferik motor sinirler, motor impulsları ön boynuzdan istemli kaslara taşır.
Motor sporlarında Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, kuruluşundan bu yana birçok motor sporları etkinliğinde yer almıştır. Otomobil yarışları, ralliler, DTM, Formula 3 ve Formula 1 bu alanlardandır.1926'da Mercedes-Benz markasını oluşturan iki şirket o zamanın yeni spor türlerinden biri olan motor sporlarında üstün başarılara imza atmış bulunmaktaydılar. İki şirket de tarihin ilk otomobil yarışı olan Paris - Rouen 1894'e katılmışlardı. 1902 yapımı Mercedes Simplex, Mercedes'in ilk yarış aracıydı. Faytonu andıran bu model otomobil yarışlarında uzun yıllar boyunca kullanılmıştır. DMG Mercedes 35 hp I. Dünya Savaşı'ndan hemen önce Fransa Grand Prix'sini ilk üç sırada tamamlamayı başarmıştır.Karl Benz'in sahibi olduğu Benz & Cie. adlı şirket "gagalı" Blitzen Benz'i üretmiştir. Birçok hız rekoruna imza atan bu model 1911 yılında 228.1 km/sa hıza ulaşmıştır. Bu rekor, o gün için dünya üzerindeki herhangi bir otomobil, tren ya da uçağın ulaşabileceği en yüksek hız olarak tarihe geçmişti.
Motor yağı

Motor yağı, motorlu taşıtlarda motorun çalışan parçaları arasında kaygan bir yağ tabakası oluşturarak sürtünen yüzeylerin aşınmasını önler. Ayrıca motorun içinde çalışan parçaları temizler. Motor yağları dizel ve benzinli yağ olarak ikiye ayrılır.
Motor öğrenme

Motor öğrenme, genel olarak, bir organizmanın sinir sisteminin yapısındaki ve işlevindeki değişiklikleri yansıtan hareketlerindeki değişiklikleri ifade eder. Motor öğrenme, değişen zaman ölçeklerinde ve karmaşıklık derecelerinde gerçekleşir: insanlar yıllar boyunca yürümeyi veya konuşmayı öğrenir, ancak yaşamları boyunca boy, kilo, güç vb. değişikliklere uyum sağlamaya devam eder. Motor öğrenme, hayvanların yeni beceriler kazanmasını sağlar ve bazı durumlarda refleksler gibi basit hareketleri kalibre ederek hareketlerin düzgünlüğünü ve doğruluğunu geliştirir. Motor öğrenme araştırması genellikle motor program oluşumuna (örneğin; becerili motor davranışın altında yatan), hata algılama süreçlerinin duyarlılığına  ve hareket şemalarının gücüne katkıda bulunan değişkenleri dikkate alır. Uygun şekilde yanıt verme yeteneği kazanıldığı ve korunduğu için motor öğrenme "nispeten kalıcıdır". Uygulama sırasında veya bazı rahatsızlıklara yanıt olarak performansta elde edilen geçici kazanımlar, genellikle geçici bir öğrenme biçimi olan motor adaptasyon olarak adlandırılır. Motor öğrenme üzerine sinirbilim araştırması, beynin ve omuriliğin hangi bölümlerinin hareketleri ve motor programları temsil ettiği ve sinir sisteminin bağlantı ve sinaptik güçleri değiştirmek için geri bildirimi nasıl işlediğiyle ilgilenir. Davranışsal düzeyde araştırma, motor öğrenmeyi yönlendiren ana bileşenlerin yani uygulamanın yapısı ve geri bildirimin tasarımına ve etkisine odaklanır. Uygulamanın zamanlaması ve organizasyonu, örneğin görevlerin nasıl alt bölümlere ayrılabileceği ve uygulanabileceği bilgilerin tutulmasını etkileyebilir ve geri bildirimin kesin biçimi, hareketin hazırlanmasını, öngörülmesini ve yönlendirilmesini etkileyebilir.Iaroslav Blagouchine ve Eric Moreau.  Kısıtlamalarla Optimum Sinir Ağı Tabanlı Dahili Model ile Konuşma Robotunun Kontrolü.  Robotik Üzerine IEEE İşlemleri, cilt. 26, hayır. 1, s. 142-159, Şubat 2010.Konuşma-Dil Patolojisi/Kekemelik/Akıcılık Şekillendirme Terapisi/Motor Öğrenme ve Kontrol - Wikibooks
Motorbot

Motorbot arka kısmına takma motor monte edilmiş bir bottur. Şanzımanı, içten yanmalı motoru ve pervanesi bulunur.Bir iç motorda veya bir takma motorda hibrid bir motor bulunmaktadır. İçten yanmalı motorun olduğu yerdeki takma motor, botun içerisindeyken şanzıman ve pervaneler ise dışarıdadır.Tekne içerisindeki tam bir iç motora sahip bot şaft ve pervanesi dışındaki her şeyi içine alır. İki yapılanışı vardır: V drive ve direkt drive. Bir direkt drive, botun orta kısmının yakınlarında motor bulunurken işletme mili arkada düzgün olarak monte edilmiştir. V-drive tipinin ise motoru botun arka kısmındadır ve motorun şekli v şeklindedir. Wakeboarding ve wakesurfing sporlarından dolayı v-drive gittikçe meşhur olmaya başlamıştır.
Motorize piyade

Motorize piyade, intikali motorlu taşıt araçlarıyla sağlanan piyade birlikleridir. "Bindirilmiş piyade" olarak da bilinir. Bu tür birliklerde sadece piyade değil, birliğin her türlü malzemesi de bu tür araçlarla nakledilir. Motorize piyadenin Mekanize piyadeden farkı, taşıt araçlarının zırhlı olmaması ve lastik tekerlekli araçlar olmasıdır. Motorize piyade birliklerinde kullanılan nakliye araçları, sivil nakliye araçlarına benzer modellerdir, daha güçlü motor, daha kalın ve geniş tekerlek gibi yönlerden farlılık gösteren versiyonlardır.Askeri birliklerin bu şekilde motorlu araçlarla donatılması, özellikle piyade birlikleri gibi unsurlar açısından son derece etkili bir hareketlilik sağlamaktadır. Birliklerin cepheye intikali, kaydırılmaları, yedek birliklerin gereken cephelere kaydırılması motorlu araçlarla çok daha hızlı yapılabilmektedir. Ayrıca ikmal malzemelerinin nakliyatı da hızlanmış olmaktadır.Tüm bu avantajlara karşın bu şekilde bir motorizasyon çatışmalarda bir avantaj sağlamamaktadır. Nakil araçlarının zırhsız olması, hafif silahların bile etkilerine açık olmaları demektir. Bu tür nakil araçlarıyla gerek piyadenin gerekse malzeme ve savaş araçlarının cephe hattına kadar taşınabilmesi bazı koşulların varlığını gerektirir. Öncelikle cephe gerisinde gerilla faaliyetleri olmamalıdır. Ayrıca cephe gerisinde tam anlamıyla hava üstünlüğü sağlanmalıdır.Öte yandan motorize nakil araçları lastik tekerlekli olmaları yüzünden, sert zeminli yollara gerek gösterirler. II. Dünya Savaşında, Doğu Cephesinde Alman kuvvetlerinin en büyük handikaplarından biri de budur, stabilize (toprak) yollar yağış mevsimlerinde çamur deryasına dönmektedir.Oysa Avrupa cephelerinde, sert zeminli yolların yaygın olması sayesinde Blitzkrieg taktikleri başarılı olmuştur. Yine de sıklıkla, panzer tümenlerindeki tank birlikleri dışındaki diğer unsurlar, tank birliklerinin hızına yetişememişler, harekâtın hızının düşmesine neden olmuşlardır.Türk Kara Kuvvetleri kuruluşunda ideal yeni teşkilat yapısına sahip Standart bir Motorize Piyade Tümeni şu unsurlardan oluşmaktadır.1 2x35 mm.lik Oerlikon Çekili Hava Savunma Topçu Taburu+Atılgan kaideye monteli Stinger Hava Savunma Füze Takımı
Motorlu bisiklet

Motorlu bisiklet ya da autocycle; iki tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip, bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır. Silindir hacmi 50 cm3'ü geçmeyen ve imal hızı saatte 50 km’den az olan bisikletlerdir.
Motorlu dört tekerlekli motosiklet

Dört tekerlekli motosiklet, dört tekerlekli mikro arabalar için bir Avrupa Birliği araç kategorisi olup, bu araçların normal arabalara kıyasla daha az katı gereksinimlere göre tasarlanmasına olanak tanır. Dört tekerlekli motosikletler ağırlık, motor gücü ve hız açısından sınırlamalarla tanımlanır.İki dört tekerlekli motosiklet kategorisi vardır: hafif dört tekerlekli (L6e) ve ağır dört tekerlekli (L7e).Hafif dört tekerlekli motosikletler (L6e), Çerçeve Direktifi 2002/24/EC tarafından şu şekilde tanımlanır: "yüksüz kütlesi 425 kg'dan fazla olmayan dört tekerlekli motorlu araçlar, elektrikli araç durumunda bataryaların kütlesi dahil olmayan, maksimum tasarım hızı 45 km/saat'den çok olmayan ve:diğer (örneğin dizel yakıtlı) içten yanmalı motor durumunda maksimum net güç çıkışı 6 kW'ı aşmayan veyaBu araçlar, ayrı direktiflerden herhangi birinde farklı bir şekilde belirtilmedikçe, L2e kategorisindeki üç tekerlekli mopedlere uygulanan teknik gereklilikleri karşılamalıdır".Ağır dört tekerlekli motosikletler olarak da adlandırılan dört tekerlekli motosikletler (L7e), Çerçeve Direktif 2002/24/EC tarafından, "yüksüz kütlesi 450 kg'dan fazla olmayan (hafif dört tekerlekli motosikletler olarak) anılanlar dışında,(L7e kategorisi) (mal taşıma amaçlı araçlar için 600 kg), elektrikli araçlar söz konusu olduğunda pillerin kütlesi hariç, tasarım yükü 200 kg'dan (yolcu) fazla olmayan veya 1000 kg (mal) ve maksimum net motor gücü 15 kW'ı aşmayan dört tekerlekli motorlu araçlar olarak tanımlanır. Bu araçlar, motorlu üç tekerlekli motosikletler olarak kabul edilecek ve ayrı Yönergelerin herhangi birinde farklı şekilde belirtilmedikçe, L5e kategorisindeki motorlu üç tekerlekli motosikletlere uygulanan teknik gereklilikleri karşılayacaktır.
Motorlu planör

Motorlu planör veya motoplanör, motor takati ile veya takatsiz olarak uçabilen sabit kanatlı bir hava aracı. Motor gücü olmadan da yükselme (soaring) kapasitesine sahip araçlardır.
Motorlu taşıt

Motorlu taşıt veya otomotiv taşıtı olarak da bilinen motorlu taşıt kendinden tahrikli bir araç olup genellikle tekerlekli, demiryolu üzerinde çalışmayan (tren veya tramvay gibi) ve insan veya kargo taşımacılığı için kullanılır.Aracın tahriği genellikle bir içten yanmalı motor veya elektrik motoru veya ikisinin birlikte olduğu hibrit elektrik araç ve plug-in hibritlerle yapılır. Yasal sınıflandırmaya göre motorlu araçlar genellikle arabalar, otobüsler, motosikletler, arazi araçları, hafif kamyon ve normal kamyonlardır. Bu sınıflandırmalar, her ülkenin yasal kodlarına göre değişiklik göstermektedir. ISO 3833: 1977, kara yolu taşıtı tipleri, terimleri ve tanımları için standarttır. Genel olarak, engelli kişilerin bir operatör ruhsatına sahip olmalarını veya etiket ve sigorta gerektirmelerini önlemek için motorlu tekerlekli sandalye’ler yasalarca özellikle motorlu taşıt sayılmaz., arazi araçları ve ağır inşaat ekipmanı dışında dünyada bir milyardan fazla motorlu araç kullanıldı. ABD yayıncısı Ward's, 2019 itibarıyla dünyada 1.4 milyar binek otomobillerin kullanımda olduğunu tahmin etmektedir.2010 yılında küresel araç sahipliği 1000 kişi başına 148 araçtı. Çin, Eylül 2018 sonunda kaydedilen 322  milyon motorlu araçla dünyanın en büyük motorlu taşıt filosuna sahiptir. Amerika Birleşik Devletleri, 2016 yılında 1000 kişi başına 832 araçla dünyanın en yüksek kişi başına araç mülkiyetine sahiptir. Ayrıca Çin, 2009 yılında dünyanın en büyük yeni otomobil pazarı haline geldi. 2011 yılında, Çin önderliğinde 18,4 milyon motorlu araç üretilenle, toplam 80 milyon otomobil ve ticari araç üretildi.
Motorlu taşıt yolu

Motorlu taşıt yolu veya ekspres yol, motorlu taşıtların kullandığı bir karayoludur. Genel olarak normal karayolları ile otoyollar arasında yer alan yollar olup sınırlı olarak erişme kontrollüdürler ve parasızdırlar.
Motorlu trotinet

Motorlu trotinet, elektrik motoruna sahip trotinet türüdür. Küçük bir içten yanmalı motor veya elektrik motoru kullanır. Son zamanlarda, scooter paylaşım sistemi'nin tanıtılmasıyla popülerlik kazanmıştır.Başlangıçta, ilk trotinetlerin tasarımı modern bir scooter'dan çok bir elektrikli bisiklete benziyordu.
Motorola

Motorola, 1928 yılında ABD'de kurulan hücresel ağ firmasıdır. Ayrıca, iletişim sektöründe bulunan ilk cep telefonu olan Motorola DynaTAC'ı üreten firmadır. 2011 yılının 4.çeyreğinde mobil bölümü Google Inc. tarafından satın alınmıştır. Google, bu satın alımdan sonra ilk olarak logoda değişiklik yapmıştır. Logodaki M harfinin etrafında bulunan daireyi şeffaflaştırıp kenarlarındaki çizgileri renkli bir hale getirmiştir. Ayrıca, logodaki Motorola yazısı kalın ve büyük harflerle değil ince ve küçük harflerle yazılmaya başlanmış, M harfinin altına alınmıştır. Google'ın satın alması sonrası logodaki Motorola yazısının altına a Google Company ibaresi eklenmiştir.Ocak 2014 tarihinde Motorola'nın mobil kısmı olan Motorola Mobility 3 milyar dolar karşılığında Lenovo tarafından Google'dan satın alınmıştır. Bu satın alımdan sonra  logodaki a Google Company ibaresi kaldırılmıştır.
Motorola 6800

6800 ("Altı Bin Sekiz Yüz") Motorola tarafından 1974 yılında tasarlanan 8 bitlik bir mikroişlemcidir. MC6800 mikroişlemcisi M6800 Mikro bilgisayar sisteminin parçasıydı. Sistem aynı zamanda seri ve paralel arayüzler sahipti; ICs, RAM, ROM ve diğer destek çipleri gibi. Önemli tasarım özelliği M6800 ailesi IC'lerin diğer mikroişlemcilerin çoğunluğu üç gerilime ihtiyaç duyduğu halde yalnızca bir beş voltluk güç kaynağı gerektirmesiydi. M6800 Mikrobilgisayar Sistemi Mart 1974'te tam üretime geçti.1979 yılında Motorola 68000 kodlu 16-32 bit arasında bir mikroişlemci üretti.16 bitlik veri yoluna sahip bu işlemcideki kaydedicilerin 32 bitlik olması,16MB’lık bir bellek adreslemesini de beraberinde getirdi.Kapasitenin bu kadar büyük olması 68000 işlemcisini popüler yaptı.İlk olarak Motorola firmasının ürettiği ürünlerden günümüze kadar gelen 8-bit mikroişlemcilerde ana çekirdek olarak bu işlemci kullanılmıştır.6800, anlaşılır komutlar ve daha fazla adresleme modu kullanması,kaydedicisinin fazla olmamasından dolayı veri manevrasında sık sık belleği kullanmasından dolayı belleğe dayalı işlemciler olarak anılır.Program sayıcısı olarak nitelendirdiğimiz bu eleman adres ucu kadar bite sahiptir.O anda çalışacak olan komutun adresini üzerinde bulundurur.A ve B olmak üzere iki tanedir.Data ucu kadar bite sahiptir.ALU tarafından kullanılırlar.•Genelde o andaki dataları veya işlem sonuçlarını üzerinde bulundururlar.16 bitliktir.Kullanılacak gerçek hafıza yerini belirlemek için bu kayıtçı değer,komutla belirtilen adrese eklenir.16 bitliktir.Hafızadaki herhangi bir hücre adresini üzerinde bulundurur.Yığın kapasitesine bağlı olarak içe dallanmalar yapılabilir.Eğer yığın kapasitesi yetersiz ise yığın taşması (stack overflow) problemi ortaya çıkar.ALU ile birlikte çalışır.Bu kaydediciye bayrak denmesinin sebebi karar vermeye dayalı komutların yürütülmesinde sonuca göre daha sonra ne yapılacağını bit değişimiyle bu kaydedicinin 1-bitlik hücrelerine yansıtmasıdır.Bu bitlerin 1 olması bayrak kalktı, 0 olması bayrak indi anlamındadır.
Motorola A3100

Motorola A3100, Motorola tarafından tasarlanmış ve pazarlanan bir Windows Mobile multimedya akıllı telefonu. Telefon Windows Mobile 6.1'e dayanıyor. MOTOSURF A3100 kameralı bir telefon, taşınabilir medya oynatıcı, GPS navigasyon cihazı ve İnternet istemcisi (kısa mesaj, e-posta, web tarama ve yerel Wi-Fi bağlantısı) ile çalışır.
Motorola Droid

Motorola Droid,  (DROID olarak stilize edilmiş; GSM/UMTS sürümü: Motorola Milestone)  Android işletim sistemiyle çalışan, Motorola tarafından tasarlanmış İnternet ve çoklu ortam özellikli akıllı telefon. Motorolanın ilk çoklu dokunmatik destekli telefonudur.
Motorola DynaTAC

Motorola DynTac dünyadaki ilk taşınabilir telefonlardan biridir. Bu fikir 1973 yılında Prof. Martin Cooper tarafından ortaya atıldı, ancak prototipi 1983 yılında gerçekleşti. Açılımı Dynamic Adaptive Total Area Coveragedir. 793 gram ve 25 cm olan bu telefonun büyük bir bataryası bulunmaktadır. İlk prototipi DynaTac 8000x adını taşımaktaydı.
Motorola MPx100

Motorola MPx100  Motorola tarafından Ocak 2004'te tasarlanmış ve pazarlanan bir Windows Mobile kapaklı cep telefonu idi. Seri üretimde serbest bırakılmadı ve hazırlanan platform neredeyse hiç değişmeden Rover Computers tarafından satın alındı, daha sonra cihaz Rover PC M1 olarak çıktı. Windows Mobile 2003 çalıştıran bir ürün serisini açan, giriş seviyeli bir cihaz idi. Aksine, MPx200, dahili bir Bluetooth vericisi ve dahili bir kamera (1.3 megapiksel). Modeliin ardılı, Motorola MPx200 ve Motorola MPx220-dir.65000 renge kadar (TFT) görüntü çözünürlüğü, 165x220 piksel çözünürlük, 8 satıra kadar metin tuşu + yazılım tuşlarına simgeler ve imzalar.Bir ada birçok farklı alanı girebilir, fotoğrafınızı ilişkilendiremezsiniz, ancak bir zil sesi atayabilirsiniz.
Motorola MPx200

Motorola MPx200  Motorola tarafından tasarlanmış ve pazarlanan bir Windows Mobile kapaklı cep telefonudur. 2003 yılın 3.çeyreğinde çıkdı. Motorola ve Microsoft arasındaki ortak girişim olarak sunuldu. Motorola MPx100 modelinin ardılı, Motorola MPx220 modelinin öncülüdür. Cep telefonun Pocket PC 2002 sistemi, kullanıcıların e-postaya ve İnternet'e erişmelerini, MSN Messenger'ı kullanmalarını, dokümanları Samsung SGH-i600 veya HTC Tanager gibi diğer Windows akıllı telefonlarına (üçüncü parti yazılımlarla) Microsoft Office formatlarında görüntülemelerine olanak tanıyor.MPx200, Samsung SGH-i600 ile birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk kez geniş dağıtım alan Windows Mobile akıllı telefon cihazlarıydı. Daha önce, akıllı telefon platformu cihazları yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde Microsoft tarafından satılan geliştirme kitlerinin bir parçası olarak satın alınabiliyordu. Telefonun ABD'deki tek operatörü AT&T Mobility idi; Bununla birlikte, raporlar, Cingular tarafından AT & T Wireless'ın satın alınmasının ardından Cingular marka bilinci oluşturma ile sınırlı sayıda cihazın bulunduğunu ileri sürüyor.Entegre bir kamera ve Bluetooth desteği bulunan yükseltilmiş bir sürüm olan Windows Mobile 2003 Second Edition sistemli Motorola MPx220'nin piyasaya sürülmesi, onu resmi OS güncellemelerinin serbest bırakılmasının anlamsız görünmesini sağlayarak eski bir akıllı telefon haline getirdi.Bununla birlikte, MPx200 için sızdırılan resmi olmayan güncellemelerin internet üzerinden yayılmasına yol açtı; topluluk onları sürekli iyileştirmekte ve mevcut hataları ortadan kaldırmaktadır. Şu ana kadar bir Windows Mobile 2003 yükseltmesi ve Windows Mobile 5.0, Windows Mobile 6.0, Windows Mobile 6.1 ve Windows Mobile 6.5 işletim sistemi yükseltmeleri sağlandı. AKU ile güncellendi. MPx200, mevcut tüm Windows Mobile Standard sürümleri için ROM'ların bulunduğu tek telefondur.Sınırlı 32 MB ROM belleği nedeniyle, son iki bellek kartını takmak, telefon belleğini hafıza kartıyla birleştirmek ve böylece bu güncellemeleri kullanırken harici VGA kamerayı kullanışsız hale getirmek gerekir, çünkü kamera SD yuvası yoluyla bağlanır. Kamera nasıl bağlandığından dolayı, yuva SDIO'yu destekliyorsa çok tartışılıyor. Genel olarak, IO aygıtları için bir çeşit donanım desteği olduğuna inanılıyor, ancak MPx200 için sürücü eksikliği, bu işlevin diğer olası eklentiler için kullanılmasına izin vermiyor.Bazı markaların 512 MB bellek kartlarının hem telefonda, hem de hafıza kartında çakışmalara ve bozuk verilere neden olabileceği için bu hafıza kartı boyutunu önlemek en iyisidir.GPRS Class 8 (4 + 1 yuvalar), 32-40 kbit / s hız, tarayıcı WAP 1.2.1 ve HTML (PocketIE) destekliyor.Zil sesleri için 32 ön ayarı, çok sesli (24 kanallı) ve WAV'ı destekler (WMA ve MP3 desteği OS güncellemeleri ile eklenir), sessiz uyarı: titreşim.
Motorola MPx220

Motorola MPx220  Motorola tarafından Ocak 2004'te tasarlanmış ve pazarlanan bir Windows Mobile kapaklı cep telefonu idi. Motorola MPx100 ve Motorola MPx200 modellerinin ardılı olarak geldi. Motorola MPx220, Windows Mobile 2003 SE sürümünde çalışır.Renkli ekran, 1,2 mega piksel kamera, Bluetooth, miniSD kart yuvası, GPRS verileri, WAP tarayıcısı, polifonik yüzükler, J2ME, sesli arama, ses kaydı ve çokluortam multimedya özelliklerine sahiptir.
Motorola Mobility

Motorola Mobility Holding, A.Ş. (NYSE|MMI), Ocak 2011 tarihine kadar Motorola A.Ş.nin telefon bölümü olan ve merkezi Chicago şehrinde bulunan iletişim şirketidir. Motorola, 1990'ların ortalarında StarTAC ile cep telefonu sektörüne öncülük etmiştir. Analog telefon pazarında liderliği ele geçirse de dijital teknolojinin hızla gelişmesine ayak uyduramayıp rakipleri Nokia ve Samsung'un gerisinde kalmıştır.Motorola, telefon bölümüyle 2007 yılının 4. çeyreğinde 1,2 milyar $ zararla büyük kriz yaşadı. Küresel pazar payı 2007 yılında %18,4'e geriledi, 2008 yılında %9,7'ye geriledi. 2010 yılında ise küresel pazarda 17. sıraya düştü. 2011 Ağustos 15'te  Google şirketi 12,5 milyar $ ile satın aldığını açıkladı. Google 30 Ocak 2014 tarihinde Motorola Mobility'i 2,9 milyar dolara Çinli bilgisayar üreticisi Lenovo'ya sattı.
Motorola Moto

Motorola Moto,  Lenovoya mahsus Motorola Mobility, tarafından pazarlanan Android tabanlı akıllı telefonlar ve giyilebilir cihazların bir çizgisidir. İsim başka yan kuruluş Motorola Solutionsdan belirli iki yönlü telsiz ürünleri için de kullanılmakda ve pazarlanmaktadır.Google 2012 yılında Motorola Mobility şirketini satın aldıktan sonra, akıllı telefon serisi 2013 yılında yüksek fiyatlı Moto X, düşük bütçeli Moto E ve orta fiyatlı Moto G ile girmiştir
Motorola Moto C

Moto C, Lenovo'nun alt markası Motorola Mobility tarafından geliştirilmiş bir akıllı telefondur. Cihaz, öncelikle gelişen marketler için geliştirilmiş bir girişi seviyesi cihazdır. Cihaz, 1 Mayıs 2017'de satışa çıkarılmıştır.Bu cep telefonlarının amacı, ucuza makul özellikler sunmasıdır. Bu durum, düşük fiyatlı akıllı telefon satan üreticilerin gelişmesine karşı koyma girişimidir.Renk seçenekleri: Metallic Cherry (metalik kiraz kırmızısı), Pearl White (inci beyazı), Fine Gold (saf altın) ve Starry Black (yıldızlı siyah)Arka kamera: 1.4 mikron (μm) piksel boyutu, 74 derece görüntü açısı, sabit odaklama, LED flaş ve 720p video çekimi desteği bulunan 5 MP arka kameraÖn kamera: 1 mikron (μm) piksel boyutu, 63 derece görüntü açısı, sabit odaklama ve LED flaş bulunan 2 MP ön kameraRenk seçenekleri: Metallic Cherry (metalik kiraz kırmızısı), Pearl White (inci beyazı), Fine Gold (saf altın) ve Starry Black (yıldızlı siyah)Arka kamera: f/2.2 diyafram açıklığı, 1.12 mikron piksel boyutu, otomatik odaklama, 71 derece görüntü açısı ve LED flaş bulunan 8 MP arka kamera
Motorola Moto E3

Moto E3 (XT1700 modeli) ve Moto E3 Power (XT1706 modeli); Lenovo'nun Amerikan yan kuruluşu Motorola Mobility tarafından geliştirilmiş, Android işletim sistemini kullanan akıllı telefonlardır. Bu cihazlar, Motorola'nın giriş seviyesi olan Moto E serisinin üçüncü neslidir. Hindistan'da Flipkart üzerinden özel olarak Eylül 2016'da satışa çıkarılan Moto E3 Power; satışa çıktığı günde, rekor olan 100.000 adet satılmıştır (ancak temel model olan Moto E3; Hindistan'da hiç satılmamış, diğer yerlerde satılmıştır). Cihazların tasarımı Moto G3'e benzerdir ve cihazlar siyah veya beyaz renkleriyle alınabilmekteydi. Cihazlar, satışa çıktıkları zaman giriş seviyesi cihazların ortalamasına göre çok daha büyük bataryalarla satılmaktaydı. Moto E3 Power, hızlı şarjı (rapid charging) destekleyen bataryası bulunan giriş seviyesi birkaç telefondan biridir.Moto E3 Power, kendisine oldukça benzer fakat biraz daha pahalı olan Moto G4 Play ile kıyaslanmaktaydı; cihazlar arasındaki temel fark, E3 Power'da daha büyük bir batarya bulunurken G4 Play'de daha iyi bir çip (Snapdragon 410) bulunmasıydı.Çevrimiçi profesyonel incelemelerde, Moto E3 Power'in batarya ömrü övülmüştür; cihazla ilgili temel şikayetler, cihazın performansıyla ilgiliydi.