barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
M47 Patton

M47 Patton, Amerikan yapımı ana muharebe tankıdır. M46 Patton tankının 90 mm'lik tank topu ve yeni tasarlanmış taretle donatılmış halidir. 1950'lerden 1980'lere kadar Amerikan Ordusu'nun standart ana muharebe tankıydı. Diğer Patton serisi tanklar gibi ismini Amerikalı General George Patton'dan almıştır. M46 Patton tankından geliştirilmiştir.M47 tankı M48 Patton tankının hizmete alınmasına kadar olan sürede ABD ordu ve Deniz Piyade kolordusunun kullandığı temel tank sınıfıydı. Daha önce Amerikan ordu servisinde bulunan M4 Sherman ve M46 Patton tanklarının yerini almıştır. M47 tankı, o dönemde tank gücünü yeni oluşturmakta olan Avrupa'daki NATO ve Asya'daki SEATO ülkeleri tarafından çok sayıda kullanılmıştır.Kore Savaşı'ndan sonra mevcut anti tank silahlarının Sovyet tankları karşısında pek fazla şansları olmadığı görülmüştür. Bunun üzerine Amerikan Savunma Bakanlığı daha önceden tasarlanmış M46 Patton tankını geliştirme yoluna gitti.M46E1 M47 tankının tasarlandığı prototip modelidir. T42 prototip tankından alınan taret ve 90 mm'lik anti tank topuyla donatılmıştır.M47M Bu geliştirme programı 1960 ların sonunda başladı M47M M60A1 tanklarından alınan motor ve ateş kontrol parçaları entegre edilmiştir. Yardımcı şoför mahali 90mm'lik tank topu mühimmatlarına ek yer sağlamak amacıyla kaldırılmştır ABD tarafından kullanılmamakla birlikte 800 adet araç Iran ve Pakistan için üretilmiştir.M47 tankları uzun yıllar Türk Ordusu tarafından kullanılmış, Kıbrıs Harekâtı'nda da başarıyla hizmet vermişlerdir. Bu tanklar 1980'li yılların başlarından itibaren hizmetten kaldırılmışlardır.
M48 (tabanca)

M48, Polonya yapımı yarı otomatik tabancadır. Rus silahı Tokarev üzerinden geliştirilmiştir. TT-33'ün 7.62*25'lik mermilerini kullanır. Şarjörlü ağırlığı 1050 g'dır. Tokarev'den daha güçlü ve dayanıklıdır. Uzunluğu 216 mm'dir. Polonya askeri güçleri tarafından 1961 yılına kadar kullanılıp 1962 yılında üretimden kalkmıştır.
M48 Patton

M48 Patton, Patton serisi tankların üçüncü ve son orta dereceli tankıdır. M48 Patton tankları Kore ve Vietnam savaşlarında başlıca kullanılan tanklardır. İsmini Amerikalı general George Patton'dan almıştır.M48 Patton, ABD servisindeki M4 Sherman ve M47 Patton tanklarının yerini almak için  üretilmiştir. M48 Patton her ne kadar M47 Patton'a görünüşte benzerlik gösterse de M48 Patton tamamen yeni bir tank tasarımıdır. M48 Patton tankı ABD Ordusu'nda M60 tankı hizmete girene kadar ara geçiş tankı olarak hizmet vermiştir.A5 modelleriyle 90'lı yıllara kadar Amerika Birleşik Devletleri Kara Kuvvetleri tarafından kullanılan bu tank, daha sonra servisten çıkarılmıştır. Batı Almanya'nın silahsızlandırma antlaşmaları gereğince 1.000 kadar tankı Türkiye'ye satarak elden çıkarmış, böylece elindeki tankları yenileme fırsatını akıllıca kullanmıştır. Türkiye'nin elindeki M48 tanklar yavaş yavaş hizmetten çekilmekte olup, daha çok karakol korumasında kullanılmaktadır.1980 yılı öncesi Türk Silâhlı Kuvvetleri M47, M48, M48A, M48A2C serisi tanklar kullanılıyordu. Bu tankların hepsi benzin motorlu olup, hareket sığaları çok az, top çapları ise 90 mm idi.Doğu Bloğu ve NATO'ya bağlı ülkelerdeki tank teknolojisindeki gelişmeler, geç de olsa Türkiye'nin de bu konu üzerine ağırlık vermesine neden oldu. Amerika ile yapılan ikili anlaşmalar gereği 1970'lerin başlarında başlatılan modernizasyon çalışmaları Amerika tarafından "Kıbrıs Barış Harekâtı" nedeniyle uygulanan askerî ambargo sebebiyle askıya alındı. Bu nedenle modernizasyon çalışmaları 1980'lerin başına kadar yapılamadı.İlk tank modernizasyon çalışması 1980 yılında, Almanlarla yapılan ikili anlaşma gereği Arifiye Palet Fabrikası'nda başlatıldı. 1980 yılında yapılan modernizasyon anlaşması gereği, Arifiye'de 183 adet M-48 serisi tank modernize edilerek dizel motor, PZB 200 pasif gece görüş cihazı ve 105 mm'lik topla teçhiz edilmiş ve bu tanklar M48T5 olarak adlandırılarak çeşitli birliklere tertip edilmiştir.Amerika ile modernizasyon iki aşamalı olarak düşünülmüştür. Birinci aşamada mevcut tanklardan 1.360 adeti 1979-1987 yılları arasında modernize edilerek ABD'nin elindeki M48A5 ve M60A1 serisi tankların seviyesine çıkartılmıştır. İkinci aşamada ise Eylül 1987-Aralık 1991 tarihleri arasında 760 adet M-48 serisi tank, termal kamera sistemleriyle modernize edilerek M60A3 serisi tankların seviyesine çıkartıldı. Birinci aşama sonucu modernize edilen tanklara M48A5T1 adı verilmiştir. İkinci aşama sonucu modernize edilen tanklara ise M48A5T2 adı verilmiştir.
M4Tel

M4Tel (eski adıyla: MFOURTEL, S.A. de C.V.) Meksika'nın Meksiko şehri merkezli çok uluslu bir şirkettir. Bilgisayar ve cep telefonu donanımları üretip satmaktadır. Şirket, ürünlerini Çin'de üretip 8 Latin Amerika ülkesinde pazarlamaktadır.Nisan 2012'de bir yıldır ortaya çıkan fikir hayata geçirildi ve M4Tel olarak kuruldu. İlk başta, herkesin normal fiyatlarla orta yeteneklere sahip bir telefon satın alabilmesi için sadece düşük ve orta telefonlar üretildi. Ancak kurucuları için hızlı büyümek o kadar önemli değildi. Asıl hedefleri, güvenilir bir şirket olarak kendini sağlamlaştırmak ve Qualcomm ile yaptığı ittifak sayesinde ürünlerin kalitesini garanti altına almaktı. 2017 yılında, aynı anda 10 kullanıcıya kadar bağlantı kurabilen, çok yönlü boyutta taşınabilir bir modem olan M4 MiFi Freedom ile elektronik pazarına girdiler.
M5 (Ankara metrosu)

M5 (Kızılay – Atatürk Sitesi) Metro Hattı, Ankara'da yapımı planlanan metro projelerinden birisidir. Kızılay'da mevcut M4 Kızılay istasyonundan başlayıp Atatürk Sitesi'nde sona ermekte olan hattın,  uzunluğunda ve 11 istasyona sahip olması planlanmaktadır. Hattın proje ihalesi yapılmış olup, TPF Getinsa-TÜMAŞ ortaklığı kazanmıştır. İlk yayımlanan ÇED raporuna göre istasyonların yerleri ve isimlerinde değişiklik yapılmıştır.Hattın daha sonra Yukarı Dikmen, Gölbaşı ve İncek'e doğru çatallanması planlanmaktadır. Bu genişletme plan aşamasında olduğu için istasyonların adları ve konumları henüz kesin olarak belirlenmemiştir.
M5 (İzmir metrosu)

M5 (Halkapınar – Otogar) Metro Hattı, İzmir metrosu'nun batıda Halkapınar istasyonu ile doğuda Otogar istasyonu arasında inşa edilmesi planlanan 4,5 km uzunluğundaki metro hattıdır. Beş istasyonu bulunan hat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından inşa edilecektir. Hattın gelecekte önce Pınarbaşı'na, daha sonra da Kemalpaşa'ya kadar toplamda 28,1 km uzatılması ve on sekiz yeni istasyona sahip olması planlanmaktadır.M5 hattının yapımı ilk kez 2004'te gündeme geldi. 2008'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın üç büyükşehirdeki bekleyen metro projelerini üstleneceğini açıklamasının ardından İzmir Büyükşehir Belediyesi, hattın yapım işini 2010'da bakanlığa devretti. M5 hattının Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu projesi kapsamında yapılacağı duyuruldu. Nisan 2017'de ÇED süreci başlayan proje, Mayıs 2017'de Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından onaylandı. Mart 2018'de hattın yapımı Ulaştırma Bakanlığı tarafından üstlenildi. 4,5 km uzunluğunda olacak, beş yer altı istasyonundan oluşacak ve aç-kapa yöntemiyle inşa edilecek olan M5 hattının ikiz tünel olarak yapılması planlanmaktadır. Hattın 2. etabı olan Otogar - Kemalpaşa uzatması proje ihalesi 9 Ağustos 2021'de yapıldı.M5 hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip beş istasyon bulunacaktır. Batıdan doğuya sırasıyla Halkapınar, Vakıflar, Çamdibi, Altındağ ve Otogar istasyonları hizmet verecektir. İstasyonların tamamı yer altında olacaktır.Hattın ilk etapta Otogar'dan Pınarbaşı'na; ikinci etapta ise Ulucak 1'e kadar ortak hat kullanılması, buradan sonra hattın çatallanarak M5ᴀ kolunun Kemalpaşa OSB 4'e, M5ʙ kolunun ise Kemalpaşa - Üniversite'ye uzatılması planlanmaktadır. Otogar-Pınarbaşı arasının 4,4 km ve beş istasyon, Pınarbaşı-Kemalpaşa arasının ise 23,7 km ve on üç istasyon olması öngörülmektedir.M5 hattında hizmet vermesi için 2024 yılına kadar ₺471 milyon bedelle 40 adet metro aracı alınması planlanmaktadır.
M50/51 Super Sherman

M50/51 Sherman (Isherman) M4 Sherman tankının yüksek enerjili Fransız yapımı 75mm'lik ve CN-F1 105mm'lik topla geliştirilmiş versiyonlarıdır.İsrail Savunma Kuvvetleri tarafından 1950'lerden 1980'li yıllara kadar kullanılmıştır.ABD'den satın alınan M4 Sherman tankları İsrail zırhlı birliklerinde 1950'li yıllarda hizmete girdi,İsrail heyetinin yeni AMX-13 tankını incelemek üzere Fransa'ya gitmesinin ardındından Fransız 75mm'lik tank topunun M4 Sherman tanklarına monte edilmesi fikri gündeme gelmiştir.Bu fikre paralel yeni bir tasarım projesi başlatıldı.Bu projenin meyvesi olan prototip modeli Fransa'dan İsrail'e gönderildi.[2]Mart 1956 tarihinde İsrail Ordusundaki ilk 50 adet M4 Sherman tanklarını Fransa'dan sağlanan 75mm'lik topla İsrail'de dönüşümüne başlandı ve bu  yeni varyant M50 Sherman adını aldı.Dönüştürülen tankların ağırlığı artacağından Cummins motor ve yeni süspansiyon donanımları eklenmiştir.
M51 Grubu

M51 Grubu Av Köpekleri takımyıldızı bölgesinde bulunan gökada grubudur. Grup, adını en parlak üyesi olan (M51A) Girdap gökadası'ndan almıştır. Diğer dikkate değer üyeler, Girdap gökadasıyla çarpışma sürecinde olan M51B ve Ayçiçeği Gökadası (M63)'dır .Aşağıdaki tabloda M51 Grubunun üyeleri özellikleriyle belirtilmiştir. M51 grubu, M101 Grubu ve NGC 5866 Grubu'nun birlikte büyük bir küme oluşturdukları da düşünülmektedir.Son zamanlarda yapılan araştırmalarda bu grubun kesinlikle M101 Grubu'nun üyeleri olduğu iddia edilmektedir. Diğer olası üye gökadalar (bazı kaynaklarda sadece bir veya birkaçı yer almaktadır) IC 4263 ve UGC 8320'dir.M51 Grubu, M101 Grubu ve NGC 5866 Grubu'nun güneydoğu bölgesinde yer almaktadır. M51 Grubu, M101 Grubu ve NGC 5866 Grubu aslında daha büyük ve gevşek bir yapının parçasıdırlar.  Fakat pek çok grup tanımlama yöntemleri, bu üç grubu da ayrı ayrı birer grup olarak göstermektedir.
M548

M548, paletli bir kargo taşıyıcı tankıdır. M113 zırhlı personel taşıyıcısına benzemektedir ve FMC Corporation tarafından San Jose, California ve Charleston, Batı Virginia tesislerinde üretilmiştir.Allison TX-100-1 üç vitesli otomatik şanzımana sahiptir. 6V53 Detroit iki zamanlı altı silindirli dizel motorun kullanılmasına ve çapraz olarak büyük yük taşımasına izin verir. Hafifdir ve nispeten küçük bir motoru vardır. Sabit ve döner kanatlı uçaklarla taşınabilir.Taşıma organları bir ön dişli, beş yol tekerleği ve bir arka gergiden oluşur. Süspansiyonu burulma çubuğundan yapılır. Hafif palet nedeniyle destek makarası kullanılmamıştır. Bu yüzden arazi kullanımında palet gerginliğine dikkat edilmelidir. Burulma çubuğunda arıza olsa dahi yola elverişlidir. Motorun gücü ile aktarma dişli kutusu, jeneratör ve direksiyon dişlisinin soğutulmasını sağlar. Transfer dişli kutusu ayrıcı bir kavrama olarak kullanabilir ve moturun hızını düşürmeye yarar.M113A2 ile aynı iyileştirmelere sahiptir. Süspansiyon ve soğutma sistemi daha gelişmiştir. 1982 yılında hizmete girmiştir.Elektronik Harp Sığınaklarını taşımak için M548 den modifiye yapılmıştır. 60W, 400hz güç sistemi ve topraklama çubuğu sürücüsünün kurulumunu içeren farklılar vardır. Taşınan EW Barınakları, AN/MLQ-24 TACJAM ve AN/TSQ-138 Öncü Yön Bulma sistemlerini içeriyordu.Raupentransportwagen 68 (Kısa adı Rpe Trspw 68) Paletli nakliye aracıdır. M548'den modifiye edilmiştir.Raupentransportwagen 88 Model 88 (İsviçre askeri plakaları M+75829'dan M+75882'ye kadardır). 1986 ve 1988 yılları arasında toplam 54 adet olarak üretilmiştir. Önceki model 68'in aksine, model 88 leke kamuflaj deseni ve ayrıca geliştirilmiş dizel ısıtmaya sahiptir.M548, esas olarak, kendinden tahrikli M109 obüsü ile donatılmış birimlerde mühimmat taşıyıcı olarak kullanıldı. Ayrıca, zırh ve silah tamircisi okulunun acemilerinin yanı sıra tank harç birimi 16/5'te M548 kullanıldı. 8-155mm mermiler taşınmıştır. Taşıma bir elektrikli vinç ile yapılır.İngiliz Ordusu M548'i 1991 Körfez Savaşı'nda kullanmıştır. Zırhlı Tümenler için lojistik destek amaçlı kullanıldı.M548 ayrıca, İran Ordusu için tasarlanmış, ancak İran İslam Devrimi siparişin iptal ettiği için sonra İngiliz Ordusuna teslim edilen Paletli Rapier uçaksavar füze sisteminin temeli olarak kullanıldı.25 Şubat 1991'de Kraliçe'nin Kraliyet Mızraklıları'nı destekleyen 2 adet M548, Bir Irak Type 59 tankı tarafından saldırıya uğradılar. Bir M548 devre dışı bırakıldı . Type 59 tankı ateşe hafif silahlarla karşılık veren ikinci M548'i yeniden devreye soktu. İki mürettebat (Sgt Dowling MM & L. Cpl. F. Evans, REME) öldürüldü.
M551 Sheridan

M551 Sheridan, Amerika Birleşik Devletleri tarafından geliştirilen adını iç savaş Generali Philip Sheridan'dan alan Hava indirme zırhlı keşif ve taarruz aracıdır. Hem havadan indirilebilme hem de yüzebilme üzerine tasarlanmıştır.Her şey 1959 yılında ABD ordusunun envanterindeki II. Dünya Savaşı'ndan kalmış M18, M41 ve M103'lerin yerine geçecek, Sovyet PT-76 tanklarına rakip olacak; modern, hızlı ve kargo uçaklarından atılabilecek kadar hafif paraşütçü birliklerini ve Vietnam'daki dar arazilerde Deniz Piyadelerini destekleyecek kompakt bir tank yapması için, daha önce de zırhlı araçlar yapmış Detroit firmasından istemesi ile başlar. Firma bu isteğe M41 Walker Bulldog tankları üzerinden başlar.Tankın şasisini nasıl küçülteceklerini ve bu tankın nasıl bir uçaktan atılabilecek kadar hafif olacağını düşünmeye başlarlar. Firma asla hayata geçmemiş T92 hafif tankından da biraz kopya çeker. Sonuç olarak şasi ve zırhı alüminyumdan yaparak ağırlık sorununu çözerler. Ardından tankı enine küçültükten sonra, mühimmat ve motor için yer kalmayacağını anlamaları uzun sürmez. Tasarımcılar radikal bir karar ile motoru 90 derece açı ile tanka koyarlar. Bu tasarım tankı en olarak kısa ama boy olarak çok uzun yapar. Son olarak ise kule tasarımını yaparlar ve 'eşek arısı' lakaplı efsane MGM-51 Shillelagh füzesini tanka yerleştirirler. Sonuç olarak 1967 yılında tank hazırdır. Adı M551 Sheridan'dır. Bu tank bir C130'dan atılabilecek kadar hafif, hızlı ve üzerindeki silah ile 5 km uzaktaki Viet Cong araçlarını imha edebilecek kabiliyete sahiptir. Tank o kadar hafiftir ki ana silahı ateşlendiğinde paletlerin ön kısmı 5 santimetre yerden kesilir. Ana silah olarak güdümlenebilen MGM-51 Shillelagh füzeleri çok etkilidir, hedefe giderken arı sesine benzer bir ses çıkardığı için askerler ona "eşek arısı" demekteydiler. Tankın dezavantajları ise hafif olması için çok ince ve dayanıksız alüminyumdan yapılması ve bu zırhın 14.5 mm'lik mermilere, RPG atışları ve mayınlara karşı dayanamaması; içerisinin çok dar olması ve mürettebatın mühimmat ile çok yakın oturması nedeniyle zırhı delen bir mermi karşısında tankın içten patlama riskinin olmasıdır. Bu tank Vietnam savaşında başarılı bir biçimde kullanılmış, performansı beğenilmiştir. Vietnam'dan sonra Panama Krizi ve Körfez Savaşı'nda da başarı ile kullanılmıştır. Körfez Savaşı'nda kullanılan modellerin ana silahı TOW füzeleri ile değişmiş ve MANTIS termal nişangahları takılmıştır. ABD bu tankı 1996 yılında yerini kısmen alan M2 Bradley ve M1128 araçları ile emekli etmiştir. Günümüzde çoğu müzelerdedir ve aktif kullanıcısı yoktur.
M578

Light Recovery Vehicle M578, Soğuk Savaş döneminde aktif hizmet görmüş bir Amerikan hafif zırhlı kurtarma aracıdır.Mekanize piyade ve topçu birlikleri için savaş dışı kalmış veya arızalanmış zırhlı personel taşıyıcı veya zırhlı muharebe aracı gibi hafif zırhlı araçların vinçle çekilerek kurtarılması görevlerinde kullanılmıştır.M578, M107 ve M110 kundağı motorlu top şasisi üzerine geliştirilmiş bir araç olup, 13 mm kalınlığında zırhlı gövde üzerinde 360° derece döner zırhlı kabin bulundurmaktadır. Kabinin önünde 27000 kg kaldırma kapasiteli bir halatlı kurtarma vinci bulunmaktadır.Aracın mürettebatı gövdenin ön sol tarafında sürücü, kabinin solunda vinç operatörü ve sağında halatçı olmak üzere üç kişidir. Kabinin solunda, sağında ve arkasında çifter olmak üzere dört adet kapı ve kabin üzerinde vinç operatörü ile halatçı için birer adet kupola bulunmaktadır.Aracın yakın koruma silahı, halatçı tarafındaki uçaksavar kundağına yerleşik bir M2HB ağır makineli tüfek olup 500 mermi kapasitelidir.M578'in 9.3 litrelik turbosüperşarjlı V8 dizel motoru, 4 ileri 2 geri vitesli şanzıman-direksiyon ünitesi ve 11 dişli cer dişlileri, varyantı olduğu M107 ve M110 araçlarında olduğu gibi aracın ön tarafında, sürücünün yanına konumlandırılmıştır. Süspansiyon donanımı enine burulma çubuklu olup 5 adet yol tekerleğine sahiptir, en arkadaki yol tekerleği aynı zamanda avara kasnak görevi görmektedir. Paletler solda 75 ve sağda 76 adet "T132" tipi lastik pabuç takılabilen tek pimli çelik baklalardan oluşmaktadır, paletler üst kısmından gerili olup, askı kasnağı bulundurmamaktadır.
M6 (Ankara metrosu)

M6 (Gar – Yıldırım Beyazıt Üniversitesi – Çubuk) Metro Hattı, Ankara'da yapımı planlanan metro ve tramvay projelerinden birisidir. Gar'dan başlayıp Yıldırım Beyazıt Üniversitesi'ne kadar metro hattı, sonrasında da Çubuk'a kadar tramvay olarak planlanarak sona ermekte olan hattın,  uzunluğunda ve 17 istasyona sahip olması planlanmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından inşa edilecek olan hattın projelendirme çalışmaları devam etmektedir.İlk planlarda hattın yeraltı metrosu olarak Çubuk'a kadar devam etmesi planlanmaktaydı. Bu Çubuk kesiminin metro için maliyetli olması ve yolculuk talebini karşılayamaması sonucu planlarda revizyona gidilmiştir. Hattın etüt çalışmalarında hattın Üniversite'den sonrası için Hafif raylı sistem ve Tramvay alternatifleri değerlendirilmiştir. Yolculuk talebinin de hafif raylı sistem için yeterli olmaması sonucu hattın Çubuk'a kadar tramvay hattı olarak devam etmesi planlanarak proje çalışmaları yapılmıştır.Hat, Ankara'nın il merkezinin dışındaki Akyurt ve Çubuk ilçelerinden de geçeceği için, Kocaeli'de inşa hâlinde olan M1 (Darıca Sahil – Gebze OSB) Metro Hattı'ndan sonra, Türkiye'de il merkezinin dışından geçen ikinci metro hattı olacaktır.
M6 (İstanbul metrosu)

M6 (Levent - Boğaziçi Üniversitesi-Hisarüstü) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Levent son istasyonu ise Boğaziçi Üniversitesi - Hisarüstü olan metro hattıdır. 19 Nisan 2015'te Recep Tayyip Erdoğan ve Ahmet Davutoğlu'nun birlikte katıldıkları törenle hizmete açılmıştır.Hatta, ilk hizmete girdiğinde, M2 hattı için 2009'da alınan Hyundai-Rotem araçları kullanılırken, daha sonra, M2 hattı'nın Alstom araçları kullanılmaya başlanmıştır. Toplamda 3 tane araç bulunmakta olup, biri yedektir.Levent - Nispetiye arasındaki tünellerinde M2 hattı'na ve Seyrantepe deposuna erişimi sağlamak için, makastan sonra bir makas ve bağlantı tüneli bulunmaktadır.İşletme Saatleri:  06:00 - 00:00 (Cumayı Cumartesiye ve Cumartesiyi Pazara Bağlayan Gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)Başlangıçta Mini Metro olarak düşünülen metro daha sonra ağır metroya dönüştürülmüştür. Proje, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma Bakanlığı, arasında bir iş birliğidir. Metro tüneli Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) yöntemiyle yer altında 25 m (82 ft) olarak inşa edilen tek bir tüptür. Hatta önceden M2 hattında çalışmış 1999 model Alstom Bombardier marka trenler kullanılmaktadır. Bu trenler Levent istasyonundaki makas ve tüneller aracılığıyla M2 hattının Seyrantepe deposuna geçiş yapabilmektedir.İstasyonlar çift, istasyon araları tek raydan oluşmaktadır. Dört istasyonu ile 3.3 km (2.1 mil) uzunluğunda olan hat Levent istasyonunda M2 hattı'na aktarma yapılabilmektedir. Saatlik 8,100 yolcu, 4 dakikalık aralarla 80 km/saat (50 mil) hızla 4 vagondan oluşan 2 adet tren seti ile taşıma yapılmaktadır. Son istasyonları arasındaki seyahat 6 dakika sürmektedir. Sefer sıklığı pik saatlerde 4 dk, normal saatlerde ise 9 dk aralıklarla yapılmaktadır. Boğaziçi Üniversitesi - Hisarüstü istasyonundan, F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı'nın Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Füniküler İstasyonu'na aktarma yapılabilmekte ve bu sayede Büyükdere Caddesi ile İstanbul Boğazı arasında tam bir bağlantı sağlanmaktadır.
M6 Fargo

M6 37 mm KMO ABD tarafından üretilen ve Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında Tank imha edici olarak kullanılan bir Zırhlı savaş aracıydı.Şubat 1942 yılındaki standartlaştırmanın ardından Nisan ve Ekim 1942 ayları arasında  5,380 adet M6 37 mm KMO imal edildi. Bir adet aracın maliyeti 4,265 USD idi.  Amerikan ordu öğretisine göre tankların asıl amacı piyade birliklerine destek vermekti. Düşman tanklarını imha işini tank imha araçları yapmalıydı. M6 37 mm KMO Amerikan güçleri tarafından çok az çatışmada kullanıldı. 1942 yılının sonları ve 1943 tarihlerinde Tunus Harekatı  sırasında Amerikan 601. ve 701. Tank İmha Taburlarında kullanıldı. Bu araçlardan yeterli verim alınamadı. İlk olarak zırhları yoktu ve taşıdıkları tanksavar mermileri gelişmiş Alman tanklarına karşı etkisizdi. M6 lar ayrıca az da olsa 1943 ve 1944 yıllarında Pasifik Cephesinde kullanıldı. Eulül 1943 tarihinde bu silah kendisinden daha güçlü 75 –mmlik ve 3-inçlik topların çıkması ile sınırlı etkili sınıfına konuldu. Ocak 1945 tarihinde modası geçmiş denilerek servisten çıkartıldı.M6 37 mm KMO  3/4-ton ağırlığında 4x4 Dodge Fargo kamyon üzerine yüzü arkaya bakan bir adet 37mm M3 top tan oluşuyordu. Topun geriye doğru ateş etmesinin sebebi atış anında mürettabat ve araca zarar vermesini önlemekti. Topun attığı AP M74 (Armour Piercing Zırh Delici) mermi 550 metreden 3.55 mm lik zırhı delebiliyordu. Servisi süresince taşıdığı diğer mühimmat APC M51 Projectile (Armor Piercing Capped Ballistic Cap Balistic) (550 m den 6 mm zırhı geçebiliyordu), ve HE (High Explosive) M63 Projectile. 80 adet mermiyi taşıyabiliyordu.Tunus Harekâtının ardından birçok M6 Fargo aracının  37 mmlik topu sökülerek kargo kamyonu haline dönüştürüldü.  Bazı 37 mmlik toplar yarı paletli kamyonlara takılarak zırhlı piyade birliklerinin emrine verildi.  .  Kalan M6 37 mm KMO Fransız Ordusu ve daha sonra Fransız Yeraltı Örgütü tarafından Fransa nın bağımsızlığına kadar kullanıldı.  Cephedeki başarısızlığına rağmen FYÖ araç eksikliğinden ötürü her türlü araca ihiyaç duyuyordu.
M6 mayını

M6, M6A1 ve M6A2 ABD yapımı metal kutulu dairesel tanksavar mayınıdır. Daha sonra yerlerini M15 mayınına bırakmışlardır. Mayın doğal şartlarda zeytin yeşili renginde olup mayının merkezinde büyükçe bir baskı tapası bulunmaktadır.Mayının merkezinde bulunan baskı tapasını 3 farklı konuma getirilmekteydi. KURULU, TEHLİKELİ ve GÜVENLİ. Baskı tapası akordeona benzeyen bir yapıda durur ve yeterinde güç kullanıldığında bu baskıyı aşağıya iletir. Aşağıya iletilen bu baskı ateşleme tapası içerisindeki yayı harekete geçirir ve fünye içerisindeki iğne fünyeyi patlatır. Patlayan fünye çevrecinde bulunan ana patlayıcıyı infilak ettirir.Mayın üzerinde fazladan iki tane ikincil fünye bulunmaktadır. Bunlar mayının yan ve alt yüzeyinde bulunan tuzaklama fünyeleridir.M6 ve M6A1 modelleri üzerinde M600 ve M601 model kimyasal fünyeler takılıydı. Daha sonra üretilen M6A2 da ise mekanik M603 fünyesi kullanılmıştır. Mayın şu an Angola, Kıbrıs Cumhuriyeti, Kore, Lübnan, Ruanda, Tayland, ve Batı Sahrada kullanılmaktadır (Bu mayınlar içerisinde tanımlamamış bazı M15 mayınları da bulunabilir).
M60 (makineli silah)

M-60 Amerikan yapımı bir makineli tüfektir.Alman MG42 tüfeğinden esinlenerek yapılmıştır. 7.62x51 mm´lik NATO mermisi kullanır. Bu silah seri, isabetli fakat üretimi pahalı bir silahtır. Yaklaşık 2000 metre menzili ve 1100 metre kadar da etkili menzili vardır. Amerika Birleşik Devletleri'nin II. Dünya Savaşı'ndan sonraki bütün çatışmalarına girmiş bir tüfektir. Gaz ve open bolt tekniği ile çalışır. Deniz kuvvetlerinden helikopterlere kadar birçok alanda görev yapılmıştır.
M61 Vulcan

M61 Vulcan, ilk olarak 1946'da General Dynamics tarafından yapılmıştır. Mermilerinin çapı NATO standartlarına uygun olarak 20 mm'dir. İlk kullanıldığı uçak F-104'tür. İki modeli vardır: M61A1 ve M61A2. M61A1, 6 dönel namlulu ve 510 kartuşludur. Dakikada 6000'den fazla mermi ateşleyebilir. Yakın mesafeli havadan havaya görevlerde ve hava muharebesinde oldukça etkilidir.
M61 ve M63 kazıklı mayınları

M61 veya Model 61 ve M63 veya Model 63 Fransız yapımı birer anti personel mayınlarıdır. Mayına bazen piquet (Türkçesi nöbetçi) dendiğide olmuştur. M63 modeli M61 modeline göre biraz büyük olsa da görünüm ve kullanımı olarak tamamen benzer özellikler taşımaktadır. Mayın tamamen plastik bir kasaya sahipti. Fünye olarak MI AP DV 59 mayınında da kullanılan ALPR ID 59 kullanılmıştı. Mayına tuzaklama kablolu fünyede takılabilmekteydi. Bunun yanında tamamen plastikten yapılma fünye kullanılan mayınlar mayın arama dedektörleri ile bile çok zor tespit edilebilmektedir.M63 modelinin üzerinde ayrıyetten yerinden oynatılması durumunda patlamasına yol açan tuzaklama düzeneği bulunmaktaydı.
M67 el bombası

M67 bombası, 6,5 oz (180 g) bileşim B patlayıcı içeren küresel çelik bir gövdeye sahiptir. M67 bombası toplam 14 ons (400 g) ağırlığındadır ve el bombası üzerindeki emniyet piminin yanlışlıkla çekilmesini önlemek için bir emniyet klipsine sahiptir. Emniyet pimi, el bombası üzerindeki emniyet kolunun veya "kaşığın" hareket etmesini ve el bombasının sigorta düzeneğini başlatan yaylı forveti serbest bırakmasını önler.M67 tipik olarak "beyzbol bombası" olarak bilinir çünkü kolayca fırlatılabilen bir top şeklindedir. FY2021 ABD ordusu açıklamasına göre bir tek M67 bombasının ortalama maliyeti yaklaşık 45 ABD dolarıdır.M67, ortalama bir erkek asker tarafından 30 ila 35 metre (98 ila 115 ft) fırlatılabilir. Sigortası, kaşık bırakıldıktan sonra patlamayı 4 ila 5 saniye geciktirmektedir. El bombası gövdesi tarafından çelik parçalar (Şarapnel ile karıştırılmamalıdır.) sağlanır ve 5 metre (16 ft) ölüm yarıçapı ile 15 metrelik (49 ft) bir yaralanma yarıçapı oluşturur ancak bazı parçalar olabildiğince uzağa dağılabilir 250 metre (820 ft).
M7 (Ankara metrosu)

M7 (Gar – Ovacık (Forum Ankara)) Metro Hattı, Ankara'da yapımı planlanan metro projelerinden birisidir. Gar'ndan başlayıp Ovacık (Forum Ankara)'da sona ermekte olan hattın,  uzunluğunda ve 8 istasyona sahip olması planlanmaktadır. Hattın projelendirme çalışmaları için ihale süreci devam etmektedir.
M7 mayını

M7 ABD tarafından geliştirilen ve II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan küçük metal kasalı bir [[tanksavar mayını|basınçlı tanksavra mayınıdır. Mayının geliştirilmesinde İngiltere yapımı Hawkins el bombasından yararlanılmıştır. Toplamda 2.5 milyon adet üretilmiştir. ABD Ordusunun kullanımından kaldırılmış olan mayın Angola, Burma, Kamboçya, Çat, Eritre, Etiyopya, Kore, Lübnan, Myanmar, Somali, Tayland ve Zambiya tarafından kullanılmıştır.Mayın ince zeytin yeşili renkli çelik bir kutu ve geniş oynak baskı tapası oluşmaktadır. Bu baskı tapası kendisine yapılan basıncı mayının içerisindeki fünyeye iletir. Mayının fünyesi diğer tanksavar mayınlarının aksine daha düşük basınçlarda çalışabilmekte bu da mayını araba veya kamyonlara karşıda etkili hale getirmekteydi. Buna ilave olarak çok hassas olan fünyesi mayını zaman zaman anti personel mayını olarak da kullanılmasına olanak sağlamaktaydı. Mayın fünesinin etrafının taş ve toprakla dolarak etkisiz kalmasını önlemek için bez çanta veya çuval içerisinde yerleştirilir. Mayın sahip olduğu az patlayıcıdan ötürü ancak sıra halinde veya 4-5 tanesi bir arada yerleştirildiğinde tanklara karşı etkili olabiliyordu.Mayının birkaç farklı modeli üretilmiştir. Kimyasal fünyeli olarak iki (M600 ve M601) ve bir adet mekanik fünyeli (M603) İkincil olarak takılan fünya mayını tuzaklıyor ve temizlnmesini önlüyordu.
M72 LAW

M72 LAW (), ABD'de Talley Defense Systems tarafından tasarlanmış tek atımlık, taşınabilir, 66 mm'lik hafif tanksavar silahıdır. 1983 yılında Amerikan firmaları tarafından üretimine son verilmiştir, Norveç'te Nammo Raufoss AS ve Arizona'da aynı şirketin fabrikalarında üretimi devam etmektedir. LAW, Kore Savaşı'nda ABD piyadelerinin ana tanksavar silahı olan bazukanın yerini aldı. TSK tarafından da kullanılmaktadır. Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu tarafından Eşek Arısı adı verilmiş olan bir sürümü de üretilmektedir.: 1970'lerden 1990'ların başına kadar İngiliz Ordusu tarafından kullanıldı. M72A9 varyantı, Afganistan Savaşı için yeniden hizmete girdi. hafifliği, düşük maliyeti ve daha taşınabilir özellikleri nedeniyle
M72 World Tour

M72 World Tour, Amerikalı müzik grubu Metallica'nın 14 Nisan 2023'te yayımlanan on birinci stüdyo albümü 72 Seasonsı tanıtmak için çıktığı konser turnesi. Turne, 28 Kasım 2022 tarihinde albümün ilk teklisi "Lux Æterna" yayımlandıktan sonra duyuruldu. 27 Nisan 2023'te Amsterdam konseri ile başladı. 29 Eylül 2024'te Meksiko'da son bulacak. Her şehirde 2 gece sahne alınacak.Turne duyurusunda grup, son birkaç yıldır 2019'daki ve 2021'deki gösterilerine katılan hayranlarından ilham aldıklarını belirtti. Aynı açıklamada, bir şehirde iki gece sahne aldıkları 2021 Wimmer Festivalleri'nin bir parçası olmaktan büyük keyif aldıklarını belirttiler. Nisan 2023'ten itibaren Metallica dünya üzerinde 22 farklı şehri ziyaret edecek ve her şehirde 2 kere sahne alacak. "No Repeat Weekend" adı altında yapacakları gösteride, 2 farklı şarkı listesi kullanacaklar. 2 günlük konser biletleri 2 Aralık 2022'de satışa çıktı. 20 Ocak 2023'te ise tekli biletler satışa sunuldu.Bu şarkı listesi, 27-29 Nisan 2023 tarihlerinde Hollanda'nın başkenti Amsterdam'da Johan Cruyff Arena'daki konserlerin listesidir ve temsili niteliktedir. Turne boyunca düzenlenen konserler bu sıralamadaki gibi olmayabilir.
M74 Grubu

M74 Grubu (ayrıca NGC 628 Grubu olarak da bilinir) Balıklar takımyıldızı yönünde bulunan küçük bir gökada kümesidir. Sarmal gökada Messier 74, grubun en parlak üyesidir. Diğer üyeler ise tuhaf sarmal gökada NGC 660 ile bazı küçük düzensiz gökadalardır. M74 Grubu, Başak Süperkümesi içinde yer alan birçok gökada grubundan birisidir.
M8

M8 Greyhound, II. Dünya Savaşı sırasında ABD Kara Kuvvetleri tarafından kullanılmış olan zırhlı araba
M8 (kundağı motorlu obüs)

M8 75 mm kundağı motorlu obüs, Amerikan Ordusu'nun II. Dünya Savaşı sırasında kullandığı kendinden hareketli obüs toplarından biridir. M8 Scott adıyla da bilinir.Yapımında M5 Hafif tank diğer adıyla (General Stuart VI) tank şasesi kullanılmıştır. Deneme aracının yapımında M5 tankının tareti çıkartılıp yerine üstü açık bir taret konmuş ve T47 adı verilmişti.Silah olarak ilk önce 75 mm M2 obüs daha sonra  75 mm M3 obüs kullanılmıştır. Araç 46 adet 75 mm'lik top mermisi taşıyordu. Bu mermiler Sis M89 ve Yüksel Patlayıcılı (High Explosive) M48 türündeydi. Aracın ikincil silahı M2 Browning 50 cal makineli tüfekti. Ayrıca bu silah uçaksavar olarak da kullanılıyordu ve 400 mermilik mühimmatı vardı.M8 75 mm kundağı motorlu obüs ün ‘’’T47’’’adındaki  prototipi Nisan 1942 de üretildi. Seri üretim Eylül 1942'de başladı ve Ocak 1944'e kadar sürdü. Toplamda 1.778 adet araç üretildi.İlk olarak İtalya Harekatı'nda ardından Pasifik Savaşı sırasında kullanıldı. Bu araç 105 mm obüs taşıyan M4 Sherman tankları ile yer değiştirildi.
M8 (İstanbul metrosu)

M8 (Bostancı - Parseller) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda ilk istasyonu Bostancı, son istasyonu ise Parseller olan 14,27 km uzunluğundaki 13 istasyonlu sürücüsüz metro hattıdır. Kuzey-güney aksında önemli bir bağlantı oluşturan hat, "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.Hat 29 Eylül 2015 tarihinde ihale edilmiş, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Kolin - Kalyon - Şenbay konsorsiyumuna yer teslimi yapılarak Şubat 2016 itibarıyla inşa çalışmalarına başlanmıştır. 2018 ortasında hattın kredisi bitmiş ve 2019'da inşa çalışmaları tamamen durmuştur. Temmuz 2020'de öz kaynak yaratılarak inşa çalışmaları yeniden başlamıştır. Aynı dönemde hatta kullanılacak 10 adet Hyundai Rotem metro aracından dokuzuncusu da raylara indirilmiştir. Mart 2021'de ise onuncu metro aracının da imalatı tamamlanarak testlere başlanmıştır. Kasım 2021'de Mevlana - Kayışdağı istasyonları arasında ilk test sürüşü gerçekleştirilmiş ve hat, İBB'nin "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) bulunmaktadır. Hatta Hyundai Rotem tarafından üretilen metro araçları kullanılmaktadır. Depo sahası ve kumanda merkezi M5 hattı ile ortak olarak Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi'ndedir.Bostancı istasyonundan Yüksek Hızlı Trenlere, Anahat Trenlerine ve Marmaray'a hizmet veren Bostancı Tren İstasyonu'na ve Şehir Hatları Bostancı İskelesi ile İDO Bostancı Terminali'ne, Kozyatağı istasyonundan M4 hattına ve Dudullu istasyonundan M5 hattına aktarma yapılabilmektedir. Gelecekte Mevlana istasyonundan M34 (HızRay) hattına ve İMES istasyonundan M13 hattına aktarma yapılabilecektir.
M80 Zolja

M80 Zolja ya da M80 Wasp, taşınabilir, tek atışlık, güdümsüz, 64 mm tanksavar silahıdır. Eski Yugoslavya' da tasarlanmıştır. Halen Sırbistan' da ve Kuzey Makedonya'da üretilmektedir.
M81 Grubu

M81 Grubu, Büyük Ayı takımyıldızı yönünde bulunan, yüksek parlaklıkta bazı gökadalar ve bunlara ek olarak çok iyi bilinen Messier 81 ve Messier 82'yi de içeren gökada grubudur.  Grubun merkezi uzaklığı yaklaşık olarak 3,6 mega parsek olarak hesaplanır ve Yerel Grub'a yakındır.  Grubun yaklaşık toplam kütlesi (1,03 ± 0,17)M☉ olarak tahmin edilir.M81 Grubu, Yerel Grup ve diğer yakın gruplarla birlikte Başak süperkümesi (yani Yerel süperküme) içinde yer alır.Aşağıdaki tabloda, I. D. Karachentsev tarafından M81 Grubu ile ilişkili olarak tanımlanan gökadalar listelenmiştir.Messier 81, Messier 82, ve NGC 3077 çok kuvvetli bir şekilde birbirlerini etkiliyorlar. Kütleçekimsel etkileşimler bu üç gökadanın bir miktar hidrojen gazını ayrıştırdı ve grup içinde ipliksi gaz yapılarının oluşmasını sağladı. Üstelik bu etkileşimler, Messier 82 ve NGC 3077'in merkezlerinde bu gökadaları kuvvetli starburst olayına götüren yıldızlararası gaz'ı oluşturdu.
M83 Grubu

M83 Grubu, Erboğa A/M83 Grubu, Suyılanı, Erboğa ve Başak takımyıldızları bölgesinde bulunan bileşik Gökada grubudur. Grup büyük olasılıkla iki altgruptan oluşmaktadır. Cen A Altgrubu, yaklaşık olarak 11.9 MIy (3.66 Mpc) uzaklıkta ve yakın radyo gökada, Erboğa A merkezinin etrafında yer alır. M83 Altgrubu, yaklaşık olarak 14.9 MIy (4.56 Mpc) uzaklıkta ve tam karşıdan görülen sarmal gökada, Messier 83 merkezi etrafında yer almaktadır.İki sarmal gökada M83 ve NGC 4945 ile büyük merceksi gökada NGC 5128 başlıca elemanlarıdır. NGC 5128 yakın gökadaların en parlaklarından biridir ve güçlü bir radyo dalgası kaynağıdır (Radyo gök bilimciler tarafından "Erboğa A" olarak anılır). Bu gökada aynı zamanda son birkaç yüz milyon yılda büyük bir sarmal gökada ile birleşmiş gibi gözükmektedir. NGC 4945, gruptaki en büyük ikinci gökadadır ve neredeyse yandan görülen sarmal bir gökadadır. M83, tam karşıdan görülen çok ünlü bir sarmal gökadadır. NGC 5068, grup merkezinin 20 derece kuzeyinde yer alan küçük, sarmal bir gökadadır. NGC 5102, bir merceksi gökadadır. ESO 270-17, gözlerden oldukça gizlenmiş, yandan görülen, düzensiz (veya belki de sarmal) bir gökadadır. NGC 5128 gökadası dikkate değer bir gökadadır. Resmi olarak merceksi bir gökada (merkezi bir şişkinlik ile etrafını saran düzgün bir yıldız diskinden oluşan gökada) olarak sınıflandırılmıştır, ancak çok garip görünmektedir. Gök bilimciler ancak 1952 yılında bu nesnenin bir gökada olduğunu teyit edebildiler. Gökada, kalın, karanlık bir toz şeridiyle iki eşit parçaya bölünmüştür ve bu şerit aynı zamanda güçlü bir radyo dalgası kaynağıdır. Gökada, radyo gök bilimciler tarafından yaygın olarak "Erboğa A" olarak anılır, çünkü burası 1950'lerde bu takımyıldızda keşfedilen ilk güçlü radyo dalgası kaynağıdır. Gökada, bize en yakın "radyo gökada"dır. Radyo ve kızılaltı teleskoplarla yapılan gözlemler, NGC 5128'in büyük bir ihtimalle yaklaşık 500 milyon yıl önce sarmal bir gökada yuttuğunu göstermektedir ve bu çarpışmanın etkileri güçlü radyo yayınına güç sağlamaktadır. NGC 5253, M83'e yakın küçük bir sarmal/düzensiz gökadadır. ESO 97-13, daha çok Pergel gökadası olarak bilinen sarmal bir gökadadır. Samanyolu'nun diğer tarafında, grubun 20 derece güneyinde yer alan, görünmesi çok zor bir gökadadır. ESO 274-1, grubun sol tarafında, yandan görülen, gözlerden saklı sarmal bir gökadadır.M83 grubunun başlıca gökadaları aşağıda listelenmiştir. Bu grup, Samanyolu'nun düzlemine yakın bir konumda yer alır ve Samanyolu düzleminin gerisinde hala keşfedilecek gökadalar var olabilir. Pergel Gökadası (ESO 97-13) bu listeye dahil edilmiştir çünkü her ne kadar grup merkezinin 25 derece güneyinde yer alsa da, gökada büyük bir ihtimalle grup üyesi seçilmek için aşağı yukarı doğru uzaklıktadır. Liste pek çok kaynakta belirtildiği üzere iki altgrup için ayrı ayrı düzenlenmiştir.İlave olarak, ESO 219-010, PGC 39032 ve PGC 51659 Erboğa A Altgrubu'nun olası üyeleri; ESO 381-018, NGC 5408 ve PGC 43048 ise M83 Altgrubu'nun olası üyeleridir.  HIPASS J1337-39 yalnızca Karachentsev yayınında M83 altgrubu üyesi olarak yer almış, ancak daha sonraki analizler bunu doğrulamıştır
M84 ses bombası

M84, Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetlerinin veSWAT ekiplerinin halihazırda dağıtılmış olan ses bombasıdır ("flashbang"). Patlamadan sonra 170-180 desibellik yoğun bir "patlama" oluşur ve bir buçuk metrelik bir alanda bir milyondan fazla kandelalık kör edici bir parlama yayılır, ani flaş körlüğüne, sağırlığa, kulak çınlamasına ve iç kulak rahatsızlığına neden olmak için yeterlidir. Maruz kalan kişi yönelim bozukluğu, kafa karışıklığı, koordinasyon ve denge kaybı yaşar. Tüm bu etkilerin geçici olması amaçlansa da kalıcı yaralanma riski de vardır. Sonuç olarak, M84 'daha az ölümcül bir silah' olarak sınıflandırılır.
M8L8TH

M8L8TH (aslen "М8Л8ТХ", "Mo-lot-kh" olarak telaffuz edilir) bir Rus underground metal grubudur. Grubun adı Hitler'in çekici (Rusça: Молот Гитлера) anlamına gelmektedir. İki 8, H harfini, Latin alfabesindeki sekizinci harfi temsil eder. 88 ve çift H(HH), "Heil Hitler" anlamına gelen neo-Nazi çevrelerindeki ortak bir kısaltmadır. 2003 yılında kurulan grubun üyeleri aktif olarak neo-Nazizm'i teşvik etmektedir. İşledikleri konular Ulusal Gurur, Nasyonal Sosyalizm, Nefret, Savaş, Hoşgörüsüzlük, Paganizm'dir.
M9 (İstanbul metrosu)

M9 (Ataköy - Olimpiyat) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Ataköy, son istasyonu ise Olimpiyat olan 19,3 km uzunluğundaki yer altı metro hattıdır.İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yaklaşık maliyeti 490.904.389,87 euro olarak belirlenen yapım ihalesini 338.272.200 euro teklif ile Aga Enerji firması kazandı ve 02 Şubat 2016 tarihinde firma ile sözleşme imzalandı. İnşa süreci 2016'da başlayan hattın 6 km uzunluğundaki Bahariye - İkitelli Sanayi - Olimpiyat kısmı 29 Mayıs 2021'de hizmete girmiştir. Bahariye-Ataköy arası 9 istasyonun inşası devam etmektedir. Ekim 2023 itibari ile hattın ray serim işleri ve makas montajı tamamlanmış, ince ve elektromekanik işler devam etmektedir. Aralık 2023'te test sürüşlerinin başlaması Mart 2024'te de hattın açılması planlanmaktadır. 27 Ekim 2023 tarihinde krab ölçümüne başlanmıştır.Hattın ilk etabı olan Bahariye - Olimpiyat arasında çok fazla yolcu yoğunluğunun olmaması, İkitelli Sanayi - Olimpiyat arası mekik işletmenin iptal edilerek yerini tamamen M9 hattına bırakması ve Olimpiyat İstasyonu kalkış/varışlı metroya entegre otobüs hatlarını kullanarak M3 hattına geçmek isteyen yolcuların mağduriyet yaşamaması adına İkitelli Sanayi istasyonunda M3 hattı ile ücretsiz aktarma imkânı bulunmaktadır.Araç seti ve vagon sayısı: 12 adet (4’lü vagonlarla işletilen 3 tren seti)(M3 hattı başlığında gerekli bilgi bulunmaktadır.)İşletme saatleri: 06:00 - 00:00 (Cumayı Cumartesiye ve Cumartesiyi Pazara Bağlayan Gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)
M93 HORNET mayını

M93 HORNET mayını ABD tarafından geliştirilen ve geniş arazide 100 metreye kadar bir menzilden ateşlenebilen bir tür tanksavar mayınıdır.Ağustos 1987 tarihinde Amerikan Honeywell Defense Systems ve Textron Inc. firmaları ihaleye katıldılar.Nisan 1990 tarihinde Textron firması istenilen şartları yerine getirerek ihaleyi kazandı.M93 hem sismik hem de akustik algılayıcılar ile çalışan mayın bu sayede yakınından geçmekte olan vurulabilir hedefleri belirler. Bir kez menzil içerisinde bir hedef bulan mayın yönünü o tarafa çevirir ve yardımcı fırlatıcının ateşleneceği açıyı belirler. Ardından gaz jeneratörü yardımıyla mayın fırlatılır. Sahip olduğu kızılötesi algılayıcılar hedefi takip ederek yönünü değiştirir. Hedefe yakın bir noktaya gelindiğinde mayın içerisindeki fünye ateşlenir. Savaş başlığı içerisinde bulunan patlayıcı Misznay Schardin etkisi ile harekete geçerek hedefini vurur. Ancak hedefini yandan değil üst saldırı yöntemiyle vurur. Savaş başlığı içerisinde 450 gram tantal bulunur.
M94 Grubu

M94 Grubu (Köpekler I Grubu) Av Köpekleri ve Berenis'in Saçı takımyıldızları bölgesinde yaklaşık 13 milyon ışık yılı uzaklıkta bulunan gevşek ve geniş bir gökada grubu. Grup Başak Süperkümesi içerisinde bulunan pek çok gökada kümesinden biridir.Uzaklık tahminleri, ancak yakın zamanlarda M94 Grubu'nun arka plandaki sayısız gökadadan ayırt edebilebilmesiyle iyi hale geldi. NGC 4244, yandan görülen, sarmal bir gökadadır ve yaklaşık 65.000 ışıkyıllık çapıyla grubun en büyüğüdür. NGC 4395, (çok soluk) bir Seyfert gökadası örneğidir. Parlak, nokta benzeri çekirdeğe (birkaç bin Güneş kütlesinde çok büyük bir kara delik içeren) ve soluk sarmal kollara sahiptir. NGC 4214 ve NGC 4449, boyları ve şekilleri itibarıyla Büyük Macellan Bulutu'na benzeyen iki gökadadır ve her ikisi de aktif olarak yıldızlar üretir. UGC 7698 ise tersine yıldız oluşumunu durdurmuş gibi görünmektedir ve çok daha sönüktür. M94 gökadası, M94 Grubu'ndaki (büyük olmasa da) en parlak gökadadır. Gökada, grubun arka taraflarına yakın bir yerlerde gibi gözükmektedir. M94 ünlü bir halka gökada örneğidir. Bunlar, çevresi bir yıldız halkası ile kuşatılmış gökadalardır. IC 4182, çok küçük sarmal yapı işaretleri bulunan düzensiz bir gökadadır. NGC 5023, büyük bir ihtimalle, yandan görülen küçük bir sarmal gökadadır. NGC 5204, M94 Grubu ile yakınlardaki M81 Grubu'nun sınırında yer alan düzensiz bir gökadadır.M94 Grubu'nun başlıca gökadaları aşağıda listelenmiştir. Bu grupta özel bir büyüklüğe sahip herhangi bir gökada yoktur, fakat bu grup çapları 5 ila 25 bin ışıkyılı arasında değişen çok sayıda orta boy gökada içerir.Ayrıca, yukarıdaki listede gösterilmese de NGC 4105 ve UGC 8331 de bazı kaynaklarda sık sık bu grubun üyesi olarak gösterilmektedir.Heykeltıraş Grubu - bir diğer yakın gökada grubu, ayrıca zayıf bir kütleçekim etkilenmesi olması da kaçınılmaz
M96 Grubu

Bu grup üç Messier nesnesi dahil olmak üzere 8 ile 24 arasında gökada içerir.  Bu grup da pek çok gökada kümesi gibi Başak süperkümesi (yani Yerel süperküme) içindedir..Aslan üçlüsü, M65, M66, ve NGC 3628 sarmal gökadalarını içerir,  fiziksel olarak M96 grubuna yakın bir bölgededir.
MAC Cosmetics

Make-up Art Cosmetics, M·A·C veya MAC Cosmetics olarak da bilinen, New York merkezli kozmetik ürünler üreticisi.
MACS J1149 Lensed Star 1

Icarus olarak da bilinen MACS J1149 Lensed Star 1, kütle çekimsel merceklenme yardımıyla gözlemlenen bir mavi süperdev yıldızdır. Dünya'ya olan yaklaşık 14 milyar ışık yılı uzaklığıyla (kırmızıya kayma z = 1,49; 14,4 milyar ışık yılı comoving uzaklığı; 9,34 milyar yıllık kozmik zaman) şimdiye kadar tespit edilen ikinci en uzak tekli yıldızdır (Mart 2022 itibarıyla WHL0137-LS'den sonra). Yıldızın ışığı, Büyük Patlama'dan 4,4 milyar yıl sonra oluşmuştur. Kaşiflerden Patrick Kelly'ye göre bu yıldız, şimdiye kadar keşfedilmiş en uzak yıldız olan SDSS J1229+1122'den en az yüz kat daha uzakta yer almakta ve ayrıca gözlemlenmiş ilk büyütülmüş tekli yıldızdır.Nisan ve Mayıs 2016'da mavi süperdev yıldız, Hubble Uzay Teleskobu ile süpernova SN Refsdal incelenirken bulundu. Minnesota Üniversitesi'nden gök bilimci Patrick Kelly, Nature Astronomy dergisinde yayınlanan bulgunun baş yazarıdır.
MAD TV

MAD TV, Yunanistan merkezli bir müzik televizyon kanalıdır. Kanal, 6 Haziran 1996 tarihinde Andreas Kuris tarafından kurulmuş olup Yunanistan'ın ilk müzik kanalıdır. Ağırlıklı olarak video klipler, müzik haberleri ve röportajların yanı sıra konser görüntüleri de dahil olmak üzere müzikle ilgili programlar yayınlamaktadır.MAD TV, Kıbrıs Cumhuriyeti'nde faaliyet gösteren MAD TV Cyprus ile yan kanal MAD Greekz ve uluslararası MAD World olmak üzere üç kardeş kanala sahiptir.
MAG (tabanca)

MAG (Lehçe: Pistolet MAG), bir Polonya yapımı 9mm tabancadır. Marian Gryszkiewicz adlı Polonyalı bir silah tasarımcısı tarafından tasarlanmıştır. Fabryka Broni Łucznik tarafından Radom şehrinde üretilmektedir.
MAKS Havacılık Fuarı

MAKS (), Rusya'nın başkenti Moskova'da bulunan Ramenskoye Havalimanı'nda yıllık düzenlenen bir havacılık fuarıdır.MAKS, Rusya ekonomisinde önemli bir etkinliktir. Başlangıçta bir eğlence etkinliği olarak başladığı halde, kısa bir süre sonra, Rus uçak üreticilerinin ihracat sözleşmelerinin bulabileceği bir pazar haline geldi ve Rus uçak şirketleri, yabancı temaslarda bulunabilecekti. Etkinlik Bağımsız Devletler Topluluğu ve komşu ülkeler aracılığıyla pazarın benzerlikleri nedeniyle önem kazanmıştır.
MAME

MAME, arcade (Atari Salonu) oyunlarını PC'de çalıştıran bir öykünücüdür (taklit edici). Tarihi oyunların kaybolmaması ve yok olmaması için çaba göstermektedir. Açılımı Multiple Arcade Machine Emulator, Türkçe karşılığı ise Çoklu Arcade Makinası Öykünücüsüdür.MAME birçok platform oyununu port etmiştir. X11 aracılığıyla Unix sistemlerine XMAME adlı programıyla, Mac OS X işletim sistemine ise MacMAME aracılığıyla port etmiştir.Mame'nin resmî web sitesine göre, ilk çıkan Mame(0.1)  5 Şubat 1997 tarihinde Nicola Salmoria tarafından yapılmıştır. Sürekli ve sık bir şekilde güncellenmektedir. Yine de, MAME'de oyunların hepsi, oynanabilir değildir. Mame "opensource" yani açık kaynak kodlu bir yazılımdır. Çoğunlukla "C" dilinde yazılmıştır. Katılımcı yazılımcı kitlesi her geçen gün çoğalmaktadır. 1000'den fazla yeni ve tarih olmuş işlemci ve onbinden fazla değişik çipi taklt etmektedir ve bu sayı her geçen gün çoğalmaktadır.Öykünmenin manası oyunların orijinal donanımlarındaki asıl çiplerinin çalışma kodlarını bilgisayarın anlayacağı günümüz işlemcilerinin çalışacağı kodlara çevirmek demektir. Bu yüzden öykünmede işlemci gücü en çok ön plana çıkan ögedir. Ekran kartını gerçek anlamda kullanmaz.Örneğin 10 megahertzlik Motorola 68000 işlemcisini tam hızında öykünmek için 700 megahertz civarı bir işlemci gerekir.MAME, birkaç bileşen içerir: Birçok arcade makinasının CPU'sunu taklit edebilen CPU öykünücüsü Arcade düğmeleri, kontrol çubukları, PC klavyeleri için birer giriş ve basit bir ses kartı; Arcade oyunlar için bir emülatör görüntü ve ses donanımları gereklidir.
MAN (şirket)

MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg), Almanya merkezli bir otomotiv ve makine imalat şirketidir. Şirket, 1758 yılında bir demir atölylesi olarak kurulmuş olup günümüzde ağırlıklı olarak otobüs, kamyon, dizel motorlar ve buhar türbinleri üretmektedir. Şirketin merkezi Münih'te yer almaktadır. Yan kuruluşları MAN Truck & Bus AG, ticari araçlar üreticisi MAN Latin Amerika (Volkswagen Caminhões e Ônibus) bölümü ve dizel motorlar üretici Sinotruk'dur.
MAN 630

MAN 630 Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından yaygın biçimde kullanılan 1958 model Batı Almanya üretimi 4x4 arazi kamyonu. 1958-1990 yılları arasında 20.000'den fazla üretilmiştir. Kendisine saatte 67 km hız sağlayan 8,275 litre hacimli 130 beygirlik 6 silindirli motora sahiptir.