barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
Avrupa Birliği-Türkiye Gümrük Birliği

Avrupa Birliği-Türkiye Gümrük Birliği, (Türkiye'de Gümrük Birliği adıyla bilinir.) 6 Mart 1995 tarihinde Ankara Anlaşması ile kurulan  AT-Türkiye Ortaklık Konseyi'nin uygulama kararı almasıyla 31 Aralık 1995 tarihinde yürürlüğe giren gümrük birliğidir. Ticari ürünler, her iki taraf arasında herhangi bir gümrük kısıtlaması olmaksızın satılabilir. Gümrük Birliği temel ekonomik alanlarda (tarım gibi), ikili ticaret imtiyazları uygular, hizmet veya kamu ihalelerini kapsamaz.1996 yılında Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğu kapsamındaki ürünlerin satışı için Türkiye ve Avrupa Birliği arasında bir serbest ticaret bölgesi kurulmuştur. Ortaklık Konseyi 1/98 Kararı tarım ürünleri ticaretini kapsamaktadır.Gümrük birliği, kapalı ürünler için ortak bir dış tarife sağlamanın yanı sıra Türkiye'de, özellikle endüstriyel standartlara ilişkin birkaç temel iç pazar alanlarında AB müktesebatının uygulanmasını öngörmektedir.1996 yılından bu yana Türkiye, AB'nin ana ihracat ve ithalat ortaklarından biri oldu. Sanayinin ağırlıkta olduğu bu ticari ilişkide (tüm ithalat ve ihracatın % 95), Türkiye'nin gayri safi yurt içi hasılası 4 kat arttı ve Türkiye'yi dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden biri haline getirdi. Ancak Türkiye'nin dış ticaret açığı 1995-2008 arasında 2 kat (AB arasında) ve AB üyesi olmayan ülkeler ile de 6 kat (dünyanın geri kalanı) artmıştır. Gümrük Birliği, bu gelişmelerde büyük bir faktördür. Bazı yorumcular Avrupa'nın hammadde alması karşılığında Türkiye'ye mamul ürünleri satışındaki kısır döngüyü oluşturduğunu savunur. Bu nedenle Türkiye, Avrupa'dan gelecek hammadde ve mamul ürünlere bağımlı hale gelmesine neden olmaktadır.Bazı akademisyenler gümrük birliği anlaşmasının Osmanlı İmparatorluğu kapitülasyonları gibi olduğunu savunmaktadır. Bu gümrük birliğine rağmen Türkiye, hâlâ Avrupa Birliği'ne ekonomik ve siyasi güçleri veren bir üye değildir. Çünkü;Türkiye, gümrük birliği protokolünü kabul ederek, AB'ye dış ilişkilerini yönlendirme hakkı verdi. Türkiye, önkoşul olmaksızın AB'nin üye olmayan bir ülke ile imzaladığı (yani dünyada diğer tüm ülkeler) tüm anlaşmaları kabul etti. (16. ve 55. maddeler)Türkiye gümrük birliğine girerek, AB bilgisi olmadan herhangi bir AB üyesi olmayan ülke anlaşma yapmamayı kabul etti. Aksi takdirde AB, müdahale ve bu anlaşmayı iptal etme hakkına sahipti.(56. madde)Türkiye, gümrük birliğine girerek, kayıtsız şartsız AB gümrük birliği için yapılan yeni yasalara paralel yasaları yapmayı kabul etti.(8. madde)Türkiye, gümrük birliğine girerek, tüm yasaları ve tek Türk hakimi olan Avrupa Adalet Divanı'nın kararlarını kabul etti.(64. madde)Türkiye, gümrük birliğine girerek, Avrupa mallarına kendi pazarını açtı. Türkiye'nin yerli mallarındaki kalitesindeki fark nedeniyle rekabet etmekte büyük bir zorluk vardı. Avrupa malları, herhangi bir gümrük ücreti olmadan Türkiye'ye akacaktır.
Avrupa Birliği’nin Sanayi Politikası

Mart 2000’de Portekiz’in başkenti Lizbon’da gerçekleşen Avrupa Konseyi toplantısındaki temel vurgulardan biri, sürdürülebilir temelde yüksek seviyede istihdam ve yaşam şartları sağlamak olmuştur. Bu amacın gerçekleştirilmesi ise, AB imalat sanayinin rekabet gücünün geliştirilmesine ve devamlılığının sağlanmasına bağlıdır. Hizmet sektörünün, ekonomideki payını artırarak üretim sektörünün yerini aldığını belirten yeni ekonomik teorilere olan eğilimin azalmasıyla imalat sanayinin önemi tekrar artmıştır. Üretimin olmadığı ortamda hizmet verenin de mümkün olmadığı açıktır.Avrupa Birliği’nin sürdürülebilir kalkınma stratejisinin temel taşını, imalat sanayinin rekabet gücü oluşturmaktadır.
Avrupa Birliği’nin eğitim politikaları ve teşvikleri

Avrupa Birliği’nin Eğitim Politikaları ve Teşvikleri, Avrupa Birliği’ne üye olan devletlerin ulusal eğitim politikalarına doğrudan değil de dolaylı yoldan yardım etmeyi hedefler. Kabul edilen bu politikaya göre üye ülkeler ulusal eğitimlerinden sorumludurlar. Avrupa Birliği kurumları ise bu amaç için destekleyici rol oynar. Amsterdam Antlaşması’nın 149. maddesinin giriş kısmı, eğitim konusunda Birliğin rolünü şu şekilde özetler:
Avrupa Biyoteknoloji Derneği

Avrupa Biyoteknoloji Derneği (EBTNA: European Biotechnology Thematic Network Association) 1996 yılından beri hem akademik hem de endüstriye yönelik projeler sunan biyoteknoloji derneği. Biyoteknoloji; biyoloji, tarım, veterinerlik, tıp ve biyomühendislik gibi farklı birçok sektörleri kapsayan yenilikçi bir bilim dalıdır ve birçok endüstriyel aktivite ile de ilişkilidir. Bu yüzden biyoteknoloji insanoğluna birçok yarar sağlayabilir. Bununla beraber biyoteknolojinin pozitif ve negatif yönlerin farkında olunması için halkın eğitilmesi kadar etik konularında göz önünde alınması gereklidir. Avrupa Biyoteknoloji Derneğ bu amaca hizmet eden uluslararası birçok etkinliğe imza atmaktadır.Dernek faaliyetlerini Avrupa’dan Yakın Doğu’ ya; Pasifik Asya’dan Latin-Amerika’ya olmak üzere 47 ülkenin koordinatörlük sistemiyle yürütmektedir. Öncelikle EBTNA’ nın amacı biyoteknolojinin çıkış noktası olan yaşam, doğa, sağlık bilimlerinin teknoloji ile birleştirerek disiplinler arası bir bilim dalı olduğunu göstermek, hem bilimsel ve akademik çalışmaları hem de sanayiyi bir araya getirerek birlikte projeler hazırlamak; lisans ve yüksek lisans programları ile biyoteknoloji alanında uzman kişiler yetiştirerek bu alana katkı sağlamak için çaba göstermektir.a. Biyoteknoloji vurgusu ile bilim dallarındaki bilgi ve becerinin değerlendirilebilmesi için programları uygulama, danışma veya yönetmeDernek üyeleri Thematic Network projesi sayesinde dünya çapında biyoteknoloji grupları ve farklı disiplinlerle işbirliği fırsatına sahiptir. Öğrencilerin analiz ve tartışmaları için bir üniversiteler ağı yaratmak niyetindedir. İnsan bilimleri için de birçok bilimsel ağ yaratılmıştır.Her sene yapmış oldukları toplantılar ile biyoteknoloji alanındaki akademisyenleri ve endüstriyi bir araya getirerek bu alanda çalışmak isteyenlere yeni ufuklar açmasına zemin hazırlamaktadır.Her konuda önder olmaya çalışan EBTNA, ilk olarak 2011 yılında Cumhurbaşkanlığı ve Tübitak himayesinde, yaklaşık 1000 kişinin katılımı ile İstanbul’da düzenlenen Avrupa Biyoteknoloji Kongresi düzenlendi. Avrupa ve Türkiye’den birçok akademisyenin katıldığı Kayseri’de Eurobiotech2012 Tarım Sempozyumu ve ilerleyen aylarda da Valencia/İspanya’da Biyoteknoloji günleri düzenlendi. Sonraki yıllarda düzenlenen etkinlikler şu şekildedir;Genel merkezi Piazza Üniversitesi/İtalya olan dernek Prof. Mariapia Viola Magni tarafından 1996 yılında kurulmuştur. Derneğe bugüne kadar Prof. Mariapia Viola Magni ve daha sonra Prof. Fabrizio Bruschi başkanlık yapmıştır. Prof. Magni hala Genel Sekreter olarak görev yapmaktadır. Yönetim Kurulu şu şekilde oluşmaktadır.
Avrupa Buz Hokeyi Şampiyonası

Avrupa Buz Hokeyi Şampiyonası, Uluslararası Buz Hokeyi Federasyonu tarafından Avrupa ülkelerinin erkek buz hokeyi millî takımlarının katılımıyla, her sene düzenlenen buz hokeyi turnuvası. Bağımsız şampiyonluk turnuvaları, 1910 ve 1927 yılları arasında düzenlenmiş ve Avrupa Şampiyonası madalyası 1991 yılına kadar, Dünya Şampiyonası'na katılan Avrupa takımlarına verilmiştir.Prag 1912: Avusturya IIHF üyesi olmadığı için turnuva iptal edilmiştir. (1.Bohemya, 2.Almanya, 3.Avusturya)Avrupa Şampiyonası madalyası 1991 yılına kadar IIHF Dünya Şampiyonası, Avrupa katılımcılarına verildi.in combined events until 1966 the european nations are ranked by the world or olympic final ranking.
Avrupa Bölgesel Diller ve Azınlık Dillerini Koruma Antlaşması

Avrupa Bölgesel Diller ve Azınlık Dillerini Koruma Antlaşması veya orijinal adına göre 148 numaralı Bölge veya Azınlık Dilleri İçin Avrupa Şartı (İngilizce: European Charter for Regional or Minority Languages), 1992 yılında Avrupa Konseyi'nde kabul edilen bir Avrupa antlaşmasıdır. Bu antlaşma ile antlaşmayı imzalayan ülkeler, ülkelerinde azınlık durumunda bulunan halkların yerel dillerini korumaya söz vermiş olur.
Avrupa Dayanışma Programı

Avrupa Dayanışma Programı, (European Solidarity Corps, ESC) ya da eski adıyla Avrupa Gönüllü Hizmeti Avrupa Komisyonu tarafından geliştirilen ve katılımcıların başka bir ülkede veya kendi ülkelerinde bulunan kâr amacı gütmeyen kuruluşlara gönüllü olarak yardım etmesini sağlayan uluslararası gönüllülük projesidir. İlk kez Eylül 2016 Avrupa Komisyonu Başkanı Jean-Claude Juncker'in Eylül 2016'da yapmış olduğu konuşmada duyurulan ESC, Aralık 2016'da yürürlüğe girdi. Programın öncülü sayılan Avrupa Gönüllük Hizmeti, 2018 Aralık ayı sonu itibarıyla yerini Avrupa Dayanışma Programı'na bırakarak, Erasmus programından çıkartılmıştır. ESC, Avrupa Komisyonu'nun 2019-2027 yılı arasındaki gençlik stratejisinin bir parçasıdır.Erasmus+ programı üyesi ülkelerden 18 ve 30 yaşları arasında olan bütün gençler ESC projelerine katılımda bulunabilir. Gönüllülük projeleri ESC veri tabanında bulunmaktadır ve bu veri tabanında kuruluşlar ilan verirken, katılımcılar ise proje için başvurular gerçekleştirirler. Projeler kısa dönem ve uzun dönem olarak ikiye ayrılmaktadır. Kısa dönemlik projeler ortalama 1-6 ay arasında değişirken, uzun dönem projeler genellikle 12 aylıktır. Katılımcı uzun dönem projeye başvurması halinde bir daha ESC projesine katılamaz, kısa dönem katılımcılar 12 ayı aşmayacak şekilde iki defa ESC projesine başvuruda bulunabilir. Proje süresi boyunca gönüllünün bütün ihtiyaçları (ulaşım, konaklama, beslenme, sağlık sigortası) ev sahibi organizasyonlar tarafından karşılanır. Aynı zamanda değişim programlarında olduğu gibi Ulusal Ajans ile imzalanan hibe sözleşmesi kapsamında katılımcılar proje süresi boyunca ihtiyaçlarının bir kısmı karşılayacakları hibe sahibi olurlar.
Avrupa Dayanışması

Avrupa Dayanışması (Ukraynaca: Європейська солідарність, Jevropejśka Solidarnisť), Ukrayna'da bir siyasi parti. Bununla birlikte, kökleri 2000 yılından beri parlamento grubunda yer alan Dayanışma adlı gruba dayanmaktadır. Petro Poroşenko için çeşitli biçimlerde siyasi bir çıkış noktası olarak var olmuştur.
Avrupa Dağ Bisikleti Şampiyonası

Avrupa Dağ Bisikleti Şampiyonası (EMBC), Avrupa'da yıllık dağ bisikleti yarışı şampiyonasıdır. 1989'dan beri düzenlenmekle beraber, 1991'den beri yıllık olarak düzenleniyorlar. 2017 yılı itibarıyla 28 baskı yapılmıştır.
Avrupa Demokrasi Eğitim Topluluğu

Avrupa Demokrasi Eğitim Topluluğu (; EUDEC), tüm demokratik ülkeler için hassas eğitim modeli olarak demokratik eğitimi teşvik eden Avrupalı kâr amacı gütmeyen kuruluş.
Avrupa Devlet ve Hükûmet Başkanları Konseyi başkanı

Avrupa Devlet ve Hükûmet Başkanları Konseyi başkanı ya da Avrupa Birliği Liderler Zirvesi başkanı, Avrupa Devlet ve Hükûmet Başkanları Konseyi'nin (27 devlet başkanından oluşur) çalışmalarına başkanlık eden kişidir. Aynı zamanda Avrupa Birliği'ni yurt dışında temsil etme yetkisi de bulunmaktadır.Avrupa Birliği Konseyi başkanlığı 1975'ten 2009'a kadar, Avrupa Birliği Konseyi'nin altı aylık dönem başkanlığını elinde bulunduran üye devletin, devlet veya hükûmet başkanı tarafından temsil edilen, resmi olmayan bir pozisyondu. Ancak, 2007 Lizbon Antlaşması'ndan bu yana, Avrupa Birliği Antlaşması'nın 15. maddesi gereği, Avrupa Birliği Konseyi'nin bir kez yenileme olasılığı ile iki buçuk yıllık bir dönem için tam zamanlı bir başkan atanmaktadır. Atamalar ve görevdekilerin görevden alınması için Avrupa Birliği Konseyi'nde çifte çoğunluk desteği gerekmektedir.19 Kasım 2009'da Lizbon Antlaşması uyarınca Avrupa Devlet ve Hükûmet Başkanları Konseyi'nin ilk başkanı Herman Van Rompuy olmuştur.Makamın ikinci sahibi eski Polonya başbakanı Donald Tusk'tır. İlk olarak 1 Aralık 2014 - 31 Mayıs 2017 tarihleri arasında görev yapmak üzere seçilmiş, ardından 9 Mart 2017'de 1 Haziran 2017 - 30 Kasım 2019 tarihleri arasında görev yapmak için ikinci defa seçilmiştir.
Avrupa Dil Günü

Avrupa Dil Günü, Avrupa Konseyi'nin Dil Politikası Bölümü tarafından yapılan Nisan 1997 tarihinde projenin son konferansı sırasında doğmuştur. Üye ülkelerin desteği ile öneri çeşitli organlarca incelenmiş ve Avrupa Komisyonu da katılım için davet edilmiştir.Ocak 1999 yılında Bakanlar Komitesi 2001 yılını "Avrupa Diller Yılı" olarak ilan etmiş ve Avrupa Birliği Haziran 2000'de bir bildiri ile katılmıştır.Daha sonra sürekli hale getirilen bu organizasyon her yıl 26 Eylül tarihinde çeşitli etkinliklerle kutlanır olmuştur.
Avrupa Dolandırıcılıkla Mücadele Bürosu

Avrupa Dolandırıcılıkla Mücadele Bürosu (İngilizce: European Anti-fraud Office - Fransızca: Office européen de lutte antifraude) OLAF, olarak da bilinen sahtecilik ve yolsuzlukla mücadele etmek üzere kurulan Avrupa Birliği'ne bağlı kuruluş. Ofisin kuruluşu Avrupa Parlamentosu'ndan gelen yoğun baskılar sonucu 1999 yılında şekillenmeye başlandı.AB'de yolsuzluk kavramı Birliğin hassas olduğu konulardan birisi olup, Avrupa Topluluklarının mali çıkarlarının korunması amacıyla Komisyon, Avrupa Yolsuzlukla Mücadele Ofisi'ni (OLAF) kurarak, Birlik içindeki yolsuzlukla mücadeleye verdiği önemi göstermiştir.Avrupa Komisyonu içinde bağımsız bir soruşturma servisi olarak faaliyet gösteren OLAF, AB Antlaşması'nın 280. maddesi temel alınarak kurulmuş olup Birlik bütçesine zarar veren yolsuzluğu önlemek ve bununla mücadele etmek için gerekli faaliyetleri yürütmektedir. Bağımsız bir yapı olan ve 1 Haziran 1999 tarihinde faaliyete başlayan OLAF'a idari düzeyde dolandırıcılık soruşturmaları yapma sorumluluğu yüklenmiştir.
Avrupa Dış İlişkiler Konseyi

Avrupa Dış İlişkiler Konseyi (İngilizce: European Council on Foreign Relations - kısaca ECFR), Avrupa ülkeleri arasındaki siyasi ilişkiler konusunda faaliyetlerde bulunan düşünce kuruluşu. Ekim 2007'de Londra'da kurulmuş olup; Berlin, Madrid, Paris, Roma, Sofya ve Varşova'da ofisleri bulunmaktadır.
Avrupa E-yolu E03

Avrupa E-yolu E03 (kısaca E03), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Fransa'da Cherbourg ile La Rochelle şehirlerini birbirine bağlar. Toplam 459 kilometre (285 mil) uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E05

Avrupa E-yolu E05, Birleşmiş Milletler uluslararası E-kara yolu ağının bir parçasıdır. Greenock, İskoçya'nın güneyinden İngiltere'ye ve ardından Fransa'dan, İspanya'ya kadar uzanan batıdaki en uzun kuzey-güney yoludur. Güzergâh  uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E06

Avrupa E-yolu E06 (Norveççe: Europavei 6, İsveççe: Europaväg 6 veya basit bir şekilde E6) Norveç'ten geçen bir kuzey-güney yoludur ve İsveç'in batı kıyılarına gider. 3.088 km (1.919 mil) uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E07

Avrupa E-yolu E07, Pau, Fransa'dan Zaragoza, İspanya'ya giden uluslararası E-yolu ağının bir parçasıdır.
Avrupa E-yolu E09

Avrupa E-yolu E09, Birleşmiş Milletler uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Orléans'ta başlar ve güneye, Barselona'ya gider.
Avrupa E-yolu E1

Avrupa E-yolu E01, Avrupa E-yolları ağının Batı Avrupa'da bulunan bir parçası. Kuzey İrlanda'nın Larne şehrinde başlayıp, İspanya'nın Sevilla şehrinde bitmektedir. Kuzey-güney referanslı olarak yaklaşık 2509 km uzunluğundadır.E01 Otoyolu; Kuzey İrlanda'nın Larne şehrinde başlayıp, Kuzey İrlanda, İrlanda, İspanya, Portekiz ve yeniden İspanya ülkelerinin topraklarından geçerek İspanya'nın Sevilla şehrinde biter.İrlanda'daki Rosslare Limanı'ndan İspanya'nın Ferrol şehrine varabilmek için deniz geçilmesi gerekir. Fakat, bu iki yer arasında feribot seferi yoktur.E01 Otoyolu; 2509 km'lik mesafe boyunca birçok yol ile bağlantı kurmaktadır. Aynı zamanda, birçok yerde ulusal yollar ile birleşmektedir.Ayrıca; Birleşik Krallık'taki bütün E-yolları gibi Kuzey İrlanda'daki yollarda da E-yolları, tabelalar ile belirtilmemektedir. Onun yerine, ulusal yol numaraları ile belirtilmektedir.
Avrupa E-yolu E10

Avrupa E-yolu E10, Uluslararası E-yol ağının bir parçası olan ikinci en kısa A Sınıfı yoldur. Å, Norveç'te başlar ve Luleå, İsveç'te sona erer. Yolun uzunluğu yaklaşık 850 km'dir (530 mil). Yolun Norveç kısmına Kong Olav Vs vei (Kral V. Olav'ın yolu) denir.Yol şu rotayı takip eder: Å – Leknes – Svolvær – Gullesfjordbotn – Evenes – Bjerkvik – Kiruna – Töre – Luleå.Nordland'daki adalar arasındaki bazı köprüler dışında, yolun çoğu asfalt ve iki şeritlidir. İsveç'te 90–100 km / s (56-62 mil / saat) hız sınırına sahiptir ve genellikle 7-8 metre genişliğindedir, ağır araçlar arasındaki karşılaşmaları sorunsuz hale getirmek için yeterlidir. Norveç'te, yol İsveç'ten çok daha kıvrımlıdır ve genellikle 80 km/s (50 mil / saat) hız sınırı ile yaklaşık 6-7,5 m genişliğindedir. Son 15 yılda 7,5 m (25 ft) genişliğinde yeni bölümler inşa edildi, ancak hala çok sayıda dar parça kaldı. Genellikle, 6 m (20 ft) genişlik, ağır araçlar arasındaki karşılaşmaları zorlaştırır. Son 50 km'de, Å'ye kadar, yol çoğunlukla 6 m'den (20 ft) daha az, genellikle 5 m (16 ft) genişliğindedir. Otobüsler ve karavanlar buraya gitmekten kaçınmalıdır, ancak çoğu yine de bunu yapıyor.E10 adı 1992'de verildi. 1985'ten önce E10, Paris-Brüksel-Amsterdam-Groningen yolunun adıydı. Narvik ve Kiruna arasındaki yol 1984'te tamamlandı, bundan önce iki şehir arasında doğrudan hiçbir yol yoktu; aralarında seyahat etmenin tek yolu trenle (günde sadece üç kez yolcu hizmetleri ile) veya Finlandiya'dan geçerek büyük bir dolambaçlı yoldan geçmekti. 2007 yılında, Lofoten yakınlarındaki yol yaklaşık 30 km kısaltıldı ve Fiskebøl ile Gullesfjordbotn arasındaki yeni bir yol olan Lofast'ın açılmasıyla E10 için feribot seferleri atlandı. 2007'nin sonunda, E10'un tümü Norveç'te olmak üzere toplam 20,4 km (12,7 mil) olan 18 tüneli vardır.
Avrupa E-yolu E101

Avrupa E-yolu E101 (kısaca E101), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Rusya'nın başkenti Moskova'dan başlayıp, Ukrayna'nın başkenti Kiev'de sona erer. Yol toplam  uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E11

Avrupa E-yolu E11, Uluslararası E-yol ağının bir parçası olan bir yoldur. Vierzon'da başlar ve Fransa'nın Montpellier kentinde biter. 570 km (350 mil) uzunluğunda olup, yolun tamamı Fransa'dadır.E11 yolu, dünyadaki en yüksek ana yol köprüsü olan Millau Viyadüğü'nden (2.460 m (8.070 ft) uzunluğunda ve 270 m (890 ft) yüksekliğinde) geçmektedir.
Avrupa E-yolu E117

E 117 kuzey - güney referanslı 1004 km uzunluğunda Avrupa E-yolu. Kuzeyde Rusya'nın Mineralnıye Vodı kentinden başlayıp, Ermenistan'da Meğri kentinde son bulmaktadır.The E 117 Mineralnye Vody, Rusya'dan başlayıp, Gürcistanda Gürcü askerî yolu ile başkent Tiflis'e, oradan Ermenistan başkenti Erivana bağlanıp İran sınırındaki Meğri kentinde sonlanır. Toplam uzunluğu dir.
Avrupa E-yolu E119

Avrupa E-yolu E119, Rusya ve Azerbaycan'ı bağlayan bir Avrupa E-yoludur. Yol, 2,647 km uzunluğunda olup kuzeyde Moskova'dan başlayarak Astrahan, Mahaçkale ve Bakü üzerinden İran'ın Astara kentine kadar devam etmektedir.
Avrupa E-yolu E12

Avrupa E-yolu E12, Uluslararası E-yol ağının bir parçası olan bir yoldur. Norveç'teki Mo i Rana'dan başlar, İsveç'ten geçer ve Finlandiya'ya bir feribot hattıyla geçerek Finlandiya'daki Helsinki şehrinde sona erer. Yolun uzunluğu yaklaşık 910 km'dir (570 mil).Yol şu rotayı izler:  Mo i Rana – Storuman, İsveç– Lycksele, İsveç– Umeå, İsveç– Holmsund, İsveç– (feribot) – Vaasa, Finlandiya – Tampere, Finlandiya – Hämeenlinna, Finlandiya – Helsinki.Feribot hattı sadece günde bir sefer yapılır. Ticari bir şirket işlettiği için iptal edilme riski vardır ve düşük yolcu sayıları nedeniyle kârsızdır. Hattın devlet desteği yoktur, çünkü özellikle İsveç'te uluslararası seyahatin vergi mükellefleri tarafından desteklenmemesi bir ilkedir.E-12 yolu, Norveç'ten Rusya'ya giden uluslararası bir turizm rotası olan Blue Highway'in bir parçasıdır.
Avrupa E-yolu E13

Avrupa E-yolu E13, Uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Bütün yol İngiltere'dedir. E13, Doncaster - Sheffield - Nottingham - Leicester - Northampton - Luton - Londra, rotasını takip etmektedir ve 277 km (172 mil) uzunluğundadır.Birleşik Krallık hükûmeti E-yol ağına tam olarak katılıyor olsa da, E-yollar Birleşik Krallık içinde tabelalarda gösterilmemektedir.
Avrupa E-yolu E14

Avrupa E-yolu E14, Uluslararası E-yoluağının bir yol parçasıdır. Norveç'in Trondheim bölgesinde başlar ve Sundsvall, İsveç'te biter. Yolun uzunluğu 461 kilometredir (286 mil).Trondheim - Storlien – Östersund – Sundsvall. Yol Sadece Trondheim'in doğusunda,  uzunluğundaki Cehennel Tüneli'nden geçer.
Avrupa E-yolu E15

Avrupa E-yolu E15, Uluslararası E-yolu ağının bir parçasıdır. Inverness, İskoçya'nın güneyinden İngiltere'ye ve Fransa'dan İspanya'ya kadar uzanan kuzey-güney yolu. Uzunluğu 2.300 mil (3.700 km) 'dir.E15, Manş Denizi'nden, Fransa arasında bir deniz bırakıyor. Dover ve Calais arasında bir feribot bağlantısı mevcuttur. Eurotunnel Shuttle, Folkestone üzerinden alternatif bir bağlantı sağlar.Ayrıca Birleşik Krallık hükûmeti E-yol ağına tam olarak katılıyor olsa da, E-yollar Birleşik Krallık içinde tabelalarda gösterilmemektedir.
Avrupa E-yolu E16

Avrupa E-yolu E16, Derry'den Gävle'ye kadar Kuzey İrlanda, İskoçya, Norveç ve İsveç'ten geçen bir ana yoldur.
Avrupa E-yolu E18

Avrupa E-yolu E18, Kuzey İrlanda'daki Craigavon'dan başlayarak Rusya'daki Sankt-Peterburg'a giden, İskoçya, Norveç, İsveç ve Finlandiya'dan geçen bir yoldur. Uzunluğu yaklaşık 1.890 kilometredir (1.174 mil).Yolun güzergâhı var gibi gösterse de, Birleşik Krallık ve Norveç arasında arabalı vapuru seferi yapılmadığı için bu güzergâh kullanışlı değildir.
Avrupa E-yolu E19

Avrupa E-yolu E19, 551 kilometre (342 mil) uzunluğundaki bir Avrupa rotasıdır. Güzergâhı Hollanda'da başlar ve Belçika'dan geçerek Fransa'da sona erir. Yolun geçtiği şehirler:
Avrupa E-yolu E20

Kabaca İrlanda, İngiltere, Danimarka, İsveç, Estonya ve son olarak Rusya üzerinden geçer ve uzunluğu 1.880 km'dir (1.170 mil).Yol bağlı değildir; Üç noktada deniz geçişi gereklidir. Ro-ro feribotları, Dublin'den Liverpool'a ve Stockholm'den Tallinn'e geçişler sağlar. Kuzey Denizi'nde Kingston upon Hull'dan Esbjerg'e (2013 itibarıyla) hiçbir araç taşıyan gemi geçmez.
Avrupa E-yolu E21

Avrupa E-yolu E21, Uluslararası E-yolu ağının bir parçası olan Avrupa'daki bir yoldur. Metz, Fransa'dan Cenevre, İsviçre'ye kadar gider.
Avrupa E-yolu E22

Avrupa E-yolu E22', Uluslararası E-yolu ağındaki en uzun karayollarından biridir. Uzunluğu yaklaşık 5320 km'dir (3310 mil). E-yolların çoğu, 2000 yılından beri Asya'ya genişletilmektedir; E22, 24 Haziran 2002’de uzatılmıştır.
Avrupa E-yolu E231

E 231 Hollanda'nın, Amsterdam ve Amersfoort kentlerini birbirine bağlayan Avrupa'nın B sınıfı yol. Rijkswaterstaat tarafından yapılmıştır.
Avrupa E-yolu E24

Avrupa E-yolu E24, Uluslararası E-yolu ağının bir parçasıdır.  uzunluğundadır ve Birmingham'dan Ipswich'e uzanır.Birleşik Krallık hükûmeti E-yol ağına tam olarak katılıyor olsa da, E-yollar Birleşik Krallık içinde tabelalarda gösterilmemektedir.
Avrupa E-yolu E25

Avrupa E-yolu E24 kuzey-güney yönlü bir Avrupa rotasıdır. Hoek van Holland, Hollanda'dan Palermo, İtalya'ya gider.Rota aşağıdaki şehirlerden geçer: Hoek van Holland - Rotterdam - Utrecht - Eindhoven - Maastricht - Liège - Bastogne - Arlon - Lüksemburg - Metz - Saint-Avold - Strazburg - Mulhouse - Basel - Olten - Bern - Lozan - Cenevre - Mont Blanc Tüneli - Aosta - Ivrea - Vercelli - Alessandria - Cenova … Bastia - Porto Vecchio - Bonifacio … Porto Torres - Sassari - Cagliari … Palermo .
Avrupa E-yolu E26

Avrupa E-yolu E26, Avrupa E-yolları ağının bir parçasıdır. Güzergâh tamamen Almanya'dır ve Hamburg'dan Berlin'e uzanır.
Avrupa E-yolu E261

Avrupa E-yolu E 261 Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçası.
Avrupa E-yolu E27

Avrupa E-yolu E27, Belfort, Fransa'dan Aosta, İtalya'ya giden Avrupa E-yolları ağının parçası olan bir yoldur. Bu iki şehir arasında, rotanın çoğu, Cenevre Gölü'nün doğu kıyısı boyunca gider, Great St Bernard Tüneli'nden ve İsviçre'den geçer.Rotanın çoğu şu anda otoyol kalitesindedir. Son yıllarda Fransa-İsviçre sınır bölgesindeki otoyol bölümünün daha da uzatılmasıyla birlikte büyük gelişmeler kaydedilmiştir. Otoyol olmayan kısımların dağlık arazi olması nedeniyle ilerleme yavaştır.
Avrupa E-yolu E28

Avrupa E-yolu E28, Avrupa E-yolları ağındaki batı-doğu yönlü bir yoldur. Almanya'daki Bundesautobahn 10'da başlayarak, batı-doğu yönünde  giderek Minsk, Belarus'a gider.
Avrupa E-yolu E29

Yol Köln, Almanya'dan Lüksemburg'a, daha sonra tekrar Almanya'dan Fransa'nın Sarreguemines kentine gider.İlk olarak E31, E35, E37 ve E40 ile bağlandığı Köln'den ayrılır. <span typeof="mw:Entity" id="mwEw">&nbsp;</span>Daha sonra güneye dönüp Lüksemburg'a ve içine Lüksemburg şehrinde E25, E44 ve E125 ile bağlantı kurar.Daha sonra, Almanya'ya tekrar gider ve Saarbrücken'den geçer. Burada E50 ve E422 ile bağlantı kurar.
Avrupa E-yolu E30

Avrupa E-yolu E30, A-sınıfı Batı-Doğu yönlü Avrupa E-yoludur. İrlanda'nın Cork limanından, Rusya'daki Omsk'agider.E30, İngiltere genelinde ana yollar ve otoyollar kullanır ve yolun Birleşik Krallık'taki uzunluğu yaklaşık   idir.
Avrupa E-yolu E313

Avrupa E-yolu E 313 Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır.Yaklaşık 112 kilometre (70 mil) uzunluğunda, Belçika'nın liman kenti olan Anvers'i, Valon Bölgesi'nin ticaret ve sanayi merkezi olan Liège'e bağlar. Kuzey vec güney batı kısımlarda tabelalarda Hollandaca ve Fransızca görülmektedir. E 34'ten ayrılan Ranst'teki kavşaktan Belçika'nın A 13'ü ile izlir.Aynı zamanda, E 313'e yakın rota olan Albert Kanalı ile aynı endüstri kemerine de hizmet vermektedir. Yolun batı ucunda, yol ile suyolu arasındaki arazinin genişliği çok daralır. Konut kullanımı ve arazi özellikle Herentaller bölgesinde endüstriyel gelişmeler için iyi bir şekilde kullanılmaya başlanmıştır. E 313 tarafından ulaşımın sağlandığı diğer bir büyük şehirde Belçika'nın Limburg kentinin başkenti olan Hasselt'tir.20. yüzyılın sonunlarında standartlara uymayan yolun yenilenip modernleştirilmesi 21. yüzyılın başlarında gerçekleşmiştir.
Avrupa E-yolu E32

Avrupa E-yolu E32  Avrupa E-yolları ağının tamamen Birleşik Krallık içinde olan A-sınıfı bir rotasıdır. Birleşik Krallık hükûmeti E-yol ağına tam olarak katılıyor olsa da, E-yollar Birleşik Krallık içinde tabelalarda gösterilmemektedir.
Avrupa E-yolu E34

Avrupa E-yolu E34 Avrupa bulunan ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yolu ağının bir parçası olan bir dizi yol.
Avrupa E-yolu E35

Avrupa E-yolu E35, Avrupa’daki Amsterdam, Hollanda'dan Roma, İtalya'ya kadar uzanan Avrupa E-yoludur. Yol İtalya'ya ulaşmadan önce Almanya ve İsviçre'den geçer.
Avrupa E-yolu E36

Avrupa E-yolu E36, Almanya, Berlin ile, Polonya, Bolesławiec'i birbirine bağlayan, batı-doğu yönlü bir Avrupa E-yoludur.
Avrupa E-yolu E37

Avrupa E-yolu E37, tamamıyla Almanya'da bulunan, Bremen'den Köln'e giden A-sınıfı bir Avrupa E-yoludur.Güzergâh Bremen'den ayrılır, burada E233 ve E234 ile bağlantı kurar. Daha sonra yol güneybatıya yönelir, ilk büyük yerleşim yeri Almanya'nın eyaleti olan Aşağı Saksonya'daki (Almanca: Niedersachsen) Osnabrück'den geçer. Burada E30 ile bağlanır. Daha sonra güneye devam eder ve Kuzey Ren-Vestfalya'ya girer (Almanca: Nordrhein-Westfalen), Dortmund şehrini geçip E34, E41 ve E341 ile bağlanır.Daha sonra Kuzey Ren-Vestfalya'dan güneye doğru giderek son durağı olan Köln'e ulaşır ve E29, E31, E35 ve E40 ile bağlantı kurar. Bu yollar Fransa, Lüksemburg, Hollanda, İsviçre, İtalya, Belçika, Polonya ve Rusya'ya Köln'den seyahat etmeyi mümkün kırar.
Avrupa E-yolu E38

Avrupa E-yolu E38 Avrupa E-yol ağının bir parçasıdır. Ukrayna'nın Hlukhiv kentinde başlar ve Kazakistan'ın Shymkent kentinde biter. 3.400 kilometre uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E39

Avrupa E-yolu E39, Avrupa E-yolları ağının 1330 kilometre uzunluğundaki bir kuzey-güney yönlü yoldur. Norveç'ten Danimarka'ya gider.Norveç'te E39, Norveç ulusal kara yolu sisteminin bir parçasıdır ve kamu kara yolu idaresi tarafından geliştirilip sürdürülmektedir. E39 çoğunlukla iki şeritli bölünmemiş bir yoldur.dünyanın en derin ve en uzun sualtı kara yolu tüneli olan Rogfast tünelinin 2025-26'da açılması bekleniyor.Stavanger - Kristiansand güzergahının tamamının otoyol veya yarı otoyol haline getirilmesi planlanmaktadır.Her feribot bağlantısını sabit bir firmayla değiştirme planları mevcuttur, ancak teknik zorluklar mevcuttur, bu nedenle planlar tartışmalı ve belirsizdir (Rogfast hariç).E39 rotasında feribotlar çoğunlukla Fjord1 tarafından işletilmektedir. Tide Sjø tarafından işletilen Volda-Folkestad feribotu hariç.E39'daki feribotlar, ulusal karayollarının ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilir. Feribotlar yayınlanmış bir takvim ve araçlar ve yolcular için standart fiyatlara göre işlemektedir.   E39 Kuzeyden Güneye şu feribot seferlerini yapar (dakika cinsinden yaklaşık geçiş süresi):E39 Norveç Kristiansand'dan Kuzey Danimarka'daki Hirtshals kentine feribot ile geçer, Feribotlar Colorline ve Fjordline firmaları tarafından işletilmektedir.
Avrupa E-yolu E4

Avrupa E-yolu E4 İsveç'ten Finlandiya sınırına giden, toplam uzunluğu 1.590 kilometre (990 mil) olan bir otoyoldur. Finlandiya'da bulunan kısmı sadece Tornio şehrindedir ve sadece 1 kilometre (0,62 mi) uzunluğundadır. İsveç kısmı, İsveç’in çoğundan geçer ve genellikle İsveç’in kara yolu omurgası olarak kabul edilir, çünkü en büyük şehirlerinin birçoğunun çevresinden ve başkent Stockholm’den geçer.
Avrupa E-yolu E40

Avrupa E-yolu E40, Avrupa E-yolları ağının Avrupa ve Asya kıtalarında bulunan bir parçası. Fransa'nın Calais şehrinde başlayıp, Kazakistan'ın Ridder şehrinde bitmektedir. Batı-doğu referanslı olarak yaklaşık 6500 km uzunluğundadır. Aynı zamanda, en uzun Avrupa E-yoludur.E40 Yolu; Fransa'nın Manş Denizi kıyısındaki Brest şehrinde başlayıp, Fransa, Belçika, Almanya, Polonya, Ukrayna, Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan ve yeniden Kazakistan ülkelerinin topraklarından geçerek Kazakistan'ın Çin sınırındaki Ridder şehrinde biter.Ayrıca; yaklaşık 6500 km'lik mesafe boyunca birçok yol ile bağlantı kurmaktadır. Aynı zamanda, birçok yerde ulusal yollar ile birleşmektedir.
Avrupa E-yolu E41

Avrupa kara yolu E-yolu E41 bir Avrupa rotasıdır. Güzergâhı Dortmund - Hagen - Olpe - Siegen - Wetzlar - Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Heilbronn - Stuttgart - Böblingen - Herrenberg - Villingen - Schwenningen - Bad Dürrheim - Singen - Schaffhausen - Winterthur - Zürih - Schwyz - Altdorf.Stuttgart - Sindelfingen - Herrenberg - Rottenburg am Neckar - Villingen-Schwenningen - Singen (Hohetwiel)
Avrupa E-yolu E42

Avrupa E-yolu E 42 Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Fransa'nın liman ve feribot şehri olan Dunkerque'yı, Almanya'nın kuzey batısındaki Bavyera Eyaleti'nin kasabası olan Aschaffenburg'a bağlar. Aynı zamanda Belçika'nın Valon Bölgesinden ve Almanya'nın Renanya-Palatina ve Hessen eyaletlerinden geçer. Toplam uzunluğu dir.Rotanın batı ucu, Fransızca-Hollandaca dil sınırında bulunmaktadır. Sonuç olarak, trafik işaretleri Fransız veya Valon şehirleri için Hollandaca ve Hollandaca konuşulan yerler için Fransızca çevirileriyle birlikte kullanabilir. Bir şehir Fransa'da olduğunda, her iki isim de Flandre'de gösterilir (ör.' 'Rijsel' 'italik olarak' 'Lille' 'ile takip edilir).Dunkerque ile Lille arasındaki batı bölgesinde, dört şeritli, çift anayol otoyollar ve ücretli otoyol izler. Bunların çoğu kısa bir süre önce yeniden döşenmiştir, ancak parçalar, bağlantı birimi yerleşimi ve hız sınırları gibi ayrıntılar bakımından standartların altında kalmaktadır. Lille sanayisi ve kentleşmesiyle önemli güzergahların buluşma noktasıdır. Keskin virajların varlığı hız kameralarıyla kontrollerin yapılmasını zorunlu kılmaktadır.Güzergâh, güneydeki Valon Bölgesi eyaleti başkenti Mons'u Charleroi, Namur ve Liège ile Liège'deki havaalanına, altı otobanla bağlamaktadır. Belçika'nın en doğusu 20 yüzyılın sonundaki A27'nin tamamlanmasıyla birlikte otoban standardına yükseltildi. Bu gerçekleşmeden önce şimdilerde Spa'da Formula1 pisti olarak kullanılan Circuit de Spa-Francorchamps, ulaşım için kullanılmaktaydı. Alman sınırında son kilometrelerde, Versay Barış Antlaşması hükümleri uyarınca Belçika'ya Eupen-Malmedy, kasaba ve köyleri devredildi. 1925'te evrensel olarak adil sayılmayan bir referandum süreci ile Fransızca ve Almanca olarak belirtilen yer isimleri gösteren panolardaki Fransızca isimler yıllar sonra grafiti sanatçıları tarafından silinmiştir.Çeşitli nedenlerden dolayı yolun inşasında ve yenilenmesinde problemlerle karşılaşılmıştır. Yoldaki manzara nispeten dağlıktır; modern rüzgâr türbinleri görülebilmektedir.
Avrupa E-yolu E43

Avrupa E-yolu E43, İsviçre'deki Bellinzona kentinden Würzburg, Almanya'ya giden bir Avrupa E-yoludur.
Avrupa E-yolu E44

Avrupa E-yolu E44 bir Avrupa E-yoludur . Güzergâhı: Le Havre - Amiens - Charleville-Mézières - Lüksemburg - Trier - Koblenz - Wetzlar - Gießen
Avrupa E-yolu E45

Avrupa E-yolu E45, Finlandiya, İsveç, Danimarka, Almanya, Avusturya, Norveç ve İtalya üzerinden geçen bir Avrupa E-yoludur. 4920 kilometre ile  en uzun kuzey-güney Avrupa rotasıdır (bazı doğu-batı yönlü yollar daha uzundur).Rota: Alta (Norveç) - Kautokeino - Hetta (Finlandiya) - Palojoensuu - Kaaresuvanto - Gällivare (İsveç) - Porjus - Jokkmokk - Arvidsjaur - Östersund - Mora - Säffle - Åmål - Brålanda - Göteborg … Frederikshavn (Danimarka) - Aalborg - Randers - Århus - Vejle - Kolding - Frøslev - Flensburg (Almanya) - Hamburg - Hannover - Hildesheim - Göttingen - Kassel - Fulda - Würzburg - Nürnberg - Münih - Rosenheim - Wörgl (Avusturya) - İnnsbruck - Brenner - Fortezza (İtalya) - Bolzano - Trento - Verona - Modena - Bolonya - Cesena - Perugia - Fiano Romano - Napoli - Salerno - Sicignano - Cosenza - Villa San Giovanni … Messina - Katanya - Siracusa - Gela.E45, Norveç'te 172 km, Finlandiya'da 101 km uzunluğundadır. Norveç'te ülkesel bir kodlamaya sahip değildir lakin Finlandiya'da 21 ve 93 numaralı rotaları takip etmektedir.2007 yazında yol işaretleri E45 olarak değiştirildi. E45 ülkesel bir kodlamaya sahip değildir. İsveç'te bu yola Inlandsvägen denir.Danimarka'da E45 bir otoyoldur (hız sınırı 110 km/s - 130 km/s). Frederikshavn'ın güneyinden Danimarka-Almanya sınırına kadar gider. E45 ülkesel bir kodlamaya sahip değildir. E39 ve E20 yollarına bağlanır.: Karesuando - Svappavaara - Gällivare  - Arvidsjaur - Storuman - Stensele - Håxås - Östersund  - Brunflo - Sveg - Mora - Malung - Stöllet - Önneby - Torsby  - Vålberg - Åmål - Trollhättan - Göteborg: Fredrikshavn - Aalborg - Randers - Orhus - Atlılar - Vejle - Kolding - Haderslev - Aabenraa - / sınırı: / sınırı - Flensburg - Neumünster - Hamburg - Hannover - Hildesheim - Göttingen - Kassel - Fulda - Würzburg: Orte - Nazzano - Monterodonto - Frosinone - Caserta - Afragola - Casalnuovo di Napoli - Casoria - Napoli
Avrupa E-yolu E46

Avrupa E-yolu E46 (kısaca E46), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Fransa'nın Cherbourg-Octeville ile Belçika'nın Liège şehirlerini birbirine bağlar. Toplam  uzunluğundadır.Cherbourg-Octeville - Caen - Rouen - Beauvais - Compiègne - Soissons - Reims - Charleville-Mézières - Liège
Avrupa E-yolu E47

Avrupa E-yolu E 47 Lübeck in Almanya'dan başlayıp Kopenhag, Danimarka'dan geçip Helsingborg, İsveçte sonlanan karayolu. Halk arasında Vogelfluglinie ve Sydmotorvejen olarak da yaygın bir şekilde bilinmektedir. Almanya'da bulunan  kısmı otoban standradlarındayken, Helsingør'deki kısmı ise (6 km/4 mil) şehir içi sokak yolu olarak yapılmış ve iki feribot güzergahıyla Almanya ve Danimarka birbirine bağlanmaktadır. Bu güzergahta 2020 yılında Fehmarn Kemer Sabit Bağlantısının yapılması planlanmaktadır. Danimarka parlamentosu, tünelin lehine Fehmarn Boğazı'ndaki köprü için planları reddettikten sonra, yapılacak köprünün daha güvenli ve daha yeşil olacağına dair karar vermesi üzerine tartışma çözüldü. Ayrıca Danimarka (Helsingør) ve İsveç (Helsingborg) arasında feribot bağlantısı bulunmaktadır. Danimarka ve İsveç arasında daha güneyde de bir köprü-tünel kombinasyonu olmasına rağmen, feribot Helsingør-Helsingborg arasında yoğun bir programa sahiptir.Kuzey terminali, Avrupa E-yolu E47'ün başladığı Helsingborg feribot limanında, güney terminali ise Avrupa E-yolu E22deki Lübeck'in kuzeyinde bulunmaktadır.
Avrupa E-yolu E48

Avrupa E-yolu E48 (kısaca E48), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Almanya'nın Schweinfurt şehri ile Çekya'nın Prag şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E49

Avrupa E-yolu E49 (kısaca E49), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Almanya'nın Magdeburg şehri ile Avusturya'nın Viyana şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E50

Avrupa E-yolu E50 (kısaca E50), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Fransa'nın Brest şehri ile Rusya'nın Mahaçkale şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E51

Avrupa E-yolu E51 (kısaca E51), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Almanya'nın Berlin şehri ile Nürnberg şehirlerini birbirine bağlar. Toplam  uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E52

Avrupa otoyolu E 52 Avrupa E-yolları ağının bir yoludur. Fransa'nın Strazburg kentinde başlar ve Avusturya'nın Salzburg kentinde sona erer.Rota: Strazburg - Kehl - Baden-Baden - Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart - Ulm - Augsburg - Münih - Rosenheim - Salzburg.
Avrupa E-yolu E532

Avrupa E-yolu E 532 Avrupa'daki Uluslararası E-yol ağının bir parçası olan kara yolu. Almanya'da, Memmingen – Füssen arasında bağlantı kurmaktadır.
Avrupa E-yolu E55

Aşağıdaki şehirlerden geçer: Helsingborg-Helsingør-Kopenhag-Køge-Vordingborg-Nyköping-Gedser-Rostock-Berlin- Lübbenau-Dresden-Teplice-Prag-Tábor-Linz-Salzburg-Villach-Tarvisio-Udine-Palmanova-Venedik-Ravenna-Cesena-Rimini-Fano-Ancona-Pescara- Canosa di Puglia-Bari-Brindisi ... Gümeniçe-Preveze-Rio-Patra-Pirgos-Kalamata
Avrupa E-yolu E56

Avrupa rotası E56, Uluslararası E-yol ağının bir yoludur. Almanya'nın Nürnberg şehrinde başlar ve Avusturya'nın Sattledt şehrinde biter.
Avrupa E-yolu E57

Avrupa yolu E57, Avusturya'nın Sattledt'de başlayan Liezen, St. Michael, Graz ve Maribor'dan geçerek Slovenya'nın başkenti Ljubljana'ya bağlayan bir Avrupa E-yoludur .Avusturya'da, Pyhrnautobahn olarak da adlandırılan A9 otoyolunu takip eder. Slovenya'da A1 otoyolunu takip eder.Avusturya'daki en uzun ikinci tünel olan,  uzunluğundaki Plabutschtunnel,  uzunluktaki Gleinalm tunnel  ve  uzunluğundaki Bosruck tunnel'de bu yoldan geçer.
Avrupa E-yolu E58

Avrupa otoyolu E-58, Doğu-Batı yönlü bir otoyoldur. Avusturya'nın başkenti Viyana'dan başlar, Rusya'nın Rostov-na-Donu kentinde sona erer. Yol 2.200 km uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E59

Avrupa E-yolu 59; Kuzey-Güney yönlü otoyoldur. Çekya'nın Prag kentinde başlar, Hırvatistan'ın Zagreb kentinde sona erer. Yol 680 km uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E60

Avrupa E-yolu E60, Avrupa E-yolları ağının Avrupa ve Asya kıtalarında bulunan bir parçası. Fransa'nın Brest şehrinde başlayıp, Kırgızistan'daki İrkeştam Geçiti'nde bitmektedir. Batı-doğu referanslı olarak yaklaşık 6200 km uzunluğundadır. Aynı zamanda, en uzun 2. Avrupa E-yoludur.E60 Yolu; Fransa'nın Atlas Okyanusu kıyısındaki Brest şehrinde başlayıp, Fransa, İsviçre, Almanya, Avusturya, Macaristan, Romanya, Gürcistan, Azerbaycan, Türkmenistan, Özbekistan, Tacikistan ve Kırgızistan ülkelerinin topraklarından geçerek Çin sınırındaki İrkeştam Geçiti'nde biter.Romanya'nın Acıçay şehrinden Gürcistan'ın Poti şehrine varabilmek için Karadeniz feribot ile geçilir. Azerbaycan'ın Bakü şehrinden Türkmenistan'ın Türkmenbaşı şehrine varabilmek için ise Hazar Denizi feribot ile geçilir.Ayrıca; yaklaşık 6200 km'lik mesafe boyunca birçok yol ile bağlantı kurmaktadır. Aynı zamanda, birçok yerde ulusal yollar ile birleşmektedir.
Avrupa E-yolu E61

Avrupa E-yolu 61; Avrupa E-yollarının bir yoludur. Yol A Sınıfı bir yol olup, kuzey-güney rotasında ilerleyen yoldur. Yol Avusturya'da başlar, Hırvatistan'da sona erer. Geçtiği yerler; Avusturya-Slovenya-İtalya-Hırvatistan'dır.
Avrupa E-yolu E62

Avrupa E-yolu E 62, Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yaklaşık 1.307 kilometre (812 mil) uzunluğunda, Fransız Atlantik liman şehri Nantes ile İtalya liman kentlerinin en büyüğü olan Cenova arasında bağlantıyı kurmaktadır. Fransa ve İtalya arasında İsviçre'de Cenevre ve Lozan geçer. E 62, İtalya'ya girdikten sonra (Avrupa'daki Avrupa güzergâh ağındaki en yüksek nokta olan Simplon Geçidi'nden kısa bir süre sonra) İtalya'nın en büyük ticari ve endüstriyel merkezi olan Milano'ya Akdeniz sahilinde Cenova'ya inmeden önce geçer.
Avrupa E-yolu E65

Avrupa E-yolu E65 (kısaca E-65),  İsveç'in Malmö kentinde başlayan ve Yunanistan'ın Hanya kentinde sona erer. Yol yaklaşık  uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E661

Avrupa E-yolu E661, Avrupa E-yolları sisteminin bir parçasıdır. B Sınıfı kuzey-güney rotası 449 kilometre uzunluğundadır ve Macaristan'daki Balaton Gölü'nü Hırvatistan'daki batı Slavonya üzerinden Bosanska Krajina ve orta Bosna'ya bağlar.D5: Terezino Polje - Virovitica - Grubišno Polje - Daruvar - Pakrac - Lipik - Okučani () - Stara Gradiška
Avrupa E-yolu E70

Avrupa E-yolu E70 batı-doğu referanslı 4550 km (2813 mil) uzunlukta batıda La Coruna, İspanya'da başlayan ve Poti'de sona eren bir uluslararası Avrupa E-yoludur. Bu E-yolu İspanya, Fransa, İtalya, Hırvatistan, Slovenya, Sırbistan, Romanya, Bulgaristan üzerinden Varna'ya geçmekte ve Varna - Samsun arasında Karadeniz geçilmesi gerekmektedir. Sonra Türkiye'de Samsun'dan başlayıp Gürcistan sınırına kadar gitmekte ve Poti, Gürcistan'da son bulmaktadır. Varna-Samsun arasında düzgün işleyen feribot bulmak şu anda (8.2009) imkânsızdır.4550 km (2813 mil): La Coruña – Bilbao – San Sebastian – Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon – Chambéry – Susa – Torino – Alessandria – Tortona – Brescia – Verona – Mestre – Palmanova – Trieste – Postojna – Ljubljana – Zagreb – Slavonski Brod – Belgrad – Vrsac – Temeşvar (Timişoara) – Drobeta-Turnu Severin – Craiova – Alexandria – Bükreş (Bucureşti) – Giurgiu – Rusçuk (Russe) – Razgrad – Şumnu (Sumen) – Varna … Samsun – Ordu – Giresun – Trabzon – Rize -- Batum – Poti"European Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR)" : Avrupa E-yolları üzerinde 14 Mart 2008 tarihli anlaşma metni (pdf)  (Erişim tarihi: 14.7.2009).
Avrupa E-yolu E72

Avrupa E-yolu E 72 Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçası. Autoroute de Deux Mers de A62 olarak da bilirnir. Toulouse ve Bordeauxu birbirine bağlar. A62 Bordeaux ve Montauban  arasında  2x2 iken, Montauban ve Toulouse arasında 2x3 şeritli olmaktadır.
Avrupa E-yolu E73

Avrupa E-yolu E73, Macaristan, doğu Hırvatistan, Bosna-Hersek ve Adriyatik Denizi'ni Ploče limanı civarında bağlayan Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasını oluşturur.  uzunluğundaki yol aynı zamanda beşinci Pan-Avrupa koridorunun bir kolu olan Pan-Avrupa Koridoru Vc olarak belirlenmiştir. Rota büyük ölçüde hemzemin kavşaklara sahip iki şeritli yollardan oluşmakta, ancak 2000'lerde rotanın yaklaşık üçte biri otoyol standartlarına yükseltildi. Güzergahın geri kalanı ise yolun geçtiği ülkelerde de parça parça otoyol seviyesine yükseltilmektedir. Yolun en uzun kısmı Bosna-Hersek'ten geçmekte ve ülkenin kalkınmasına vesile olan bir yol olarak lanse edilmektedir. Yol aynı zamanda Hırvatistan'ın doğu ve güney kesimlerinin en kısa bağlantısı olarak da hizmet veriyor.
Avrupa E-yolu E75

Avrupa E-yolu E75 kuzey güney referanslı bir Avrupa E-yoludur. Norveç'in kuzeydoğusundaki Vardø'dan başlayan yol Finlandiya, Polonya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Sırbistan ve Kuzey Makedonya üzerinden gidip Yunanistan'a ulaşır. Yol 5639 km katettikten sonra Yunanistan'a bağlı Girit adasındaki Sitia kentinde sona erer.Vardø – Varsø – Nesseby – Varangerbotn – Tana bru – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyväskylä – Heinola – Lahti – Helsinki … Gdynia – Gdańsk – Toruń – Włocławek – Łódź – Piotrków Trybunalski – Częstochowa – Katowice – Bielsko-Biała – Žilina – Bratislava – Győr – Budapeşte – Kecskemét – Szeged – Subotica – Novi Sad – Belgrad – Niş – Leskofça – Vranye – Kumanova – Üsküp – Köprülü – Gevgeli – Selanik – Larisa – Lamya – Atina – Hanya – Kandiye – Ayanikola – Sitya
Avrupa E-yolu E751

Avrupa E-yolu E751 (kısaca E751), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Hırvatistan'ın Rijeka kentinden başlayıp, Slovenya'nın Koper şehrinde son bulan e-yoldur. Toplam 160 kilometre (100 mil) uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E761

Avrupa E-yolu E761 (kısaca E761), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Bosna-Hersek'in Bihać şehri ile Sırbistan'ın Zaječar şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E762

Avrupa E-yolu E762 (kısaca E762), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Bosna-Hersek'in başkenti Saraybosna ile Arnavutluk'un başkenti Tiran şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E763

Avrupa E-yolu E763 (kısaca E763), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Sırbistan'ın başkenti Belgrad ile Karadağ'a bağlı Akova şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E771

Avrupa E-yolu E 771 Avrupa Uluslararası E-yol ağının bir parçası B sınıfı yol. Romanya ve Sırbistan'daki, Drobeta-Turnu Severin ve Niş şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E773

Avrupa E-yolu E773 (kısaca E773), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Bulgaristan'da bulunan Popovitsa'da ki Trakya ovasında başlar, Eski Zağra ve Sliven'den geçerek Bulgaristan Karadeniz kıyısına ulaşır ve Burgaz'da biter.
Avrupa E-yolu E8

Avrupa E-yolu E8, Tromsø, Norveç'ten Turku, Finlandiya'ya giden bir Avrupa otoyoludur. Güzergahın uzunluğu 1.410 kilometredir (880 mil).E 8: Tromsø – Nordkjosbotn – Skibotn – Kilpisjärvi – Kaaresuvanto – Muonio – Tornio – Keminmaa – Kemi – Oulu – Liminka – Raahe – Kalajoki – Kokkola – Vaasa – Pori – Rauma – TurkuE8, 1992 yılında Tromsø – Tornio arasındaydı. Eski E-yolu sisteminde E78 olarak adlandırılmıştır. E8, 2002 yılında Turku'ya uzatılmıştır.
Avrupa E-yolu E80

Avrupa E-yolu E80 batı-doğu referanslı 5600 km (3500 mil) uzunlukta batıda Lizbon, Portekiz'de başlayan ve İran'a girişte Gürbulak sınır kapısında sona eren bir uluslararası Avrupa E-yoludur. Bu E-yolu Portekiz, İspanya, Fransa, İtalya, Hırvatistan, Karadağ, Kosova, Sırbistan, Bulgaristan ve Türkiye üzerinden geçerek Türkiye-İran sınır kapısı olan Gürbulak'ta İran'a ulaşarak sona ermektedir. Pescara, İtalya ile Dubrovnik, Hırvatistan arasında Adriyatik Denizi'ni geçmek gerekmekte ve düzgün işleyen bir feribot servisi gerekmektedir.E80 - 5600 km (3500 mil): Lizbon - Valladolid - San Sebastian - Toulouse - Nice - Genova - Roma - Pescara Dubrovnik - Podgorica - Priştine - Niş - Sofya - Filibe - İstanbul - İzmit - Gerede - Amasya - Erzurum - Gürbulak - İran"European Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR)" : Avrupa E-yolları üzerinde 14 Mart 2008 tarihli anlaşma metni (pdf)  (Erişme tarihi:14.7.2009).
Avrupa E-yolu E801

Avrupa E-yolu E801 (kısaca E801), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Portekiz'in Coimbra ve İspanya'nın Verín şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E802

Avrupa E-yolu E802 (kısaca E802), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Portekiz'in Bragança ve Ourique şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E803

Avrupa E-yolu E803 (kısaca E803), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol İspanya'daki Salamanca, Merida ve Sevilla şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E804

Avrupa E-yolu E 804 Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçası. Zaragoza ile Bilbao, Tudela, Calahorra ve Logroño'yu birbirine bağlar. İspanya'nın yerel otobanlarından AP-68 olarak da bilinmektedir.
Avrupa E-yolu E805

Avrupa E-yolu E805 (kısaca E805), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Portekiz'in Vila Nova de Famalicão ile Chaves şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E806

Avrupa E-yolu E806 (kısaca E806), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol Portekiz'in Torres Novas ile Guarda şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E821

Avrupa E-yolu E821 (kısaca E821), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol İtalya'nın Roma ile San Cesareo şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E84

Avrupa E-yolu E84 veya D 110 Karayolu, Avrupa E-yolları ağının Türkiye'de bulunan bir parçası. İpsala yakınlarında, Yunanistan sınırından başlayıp, Silivri'de bitmektedir. Doğu-batı referanslı olarak 163 km uzunluğundadır.E84 Yolu; İpsala yakınlarından başlayıp, Keşan, Malkara, Tekirdağ ve Marmaraereğlisi'nden geçerek Silivri'de bitmektedir. Ayrıca; Keşan'da  ve  yollarına, Silivri'de  yoluna bağlantısı vardır. Aynı zamanda, Tekirdağ'dan Gümüşyaka'ya kadar Marmara Denizi kıyısından geçmektedir.
Avrupa E-yolu E840

Avrupa E-yolu E840 (kısaca E840), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol İtalya'nın Sassari ile Civitavecchia şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E841

Avrupa E-yolu E841 (kısaca E841), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol İtalya'nın Avellino ile Salerno şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E842

Avrupa E-yolu E842 (kısaca E842), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol İtalya'nın Napoli ile Canosa di Puglia şehirlerini birbirine bağlar.
Avrupa E-yolu E843

Avrupa E-yolu E843 (kısaca E843), uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yol İtalya'nın Bari ile Taranto şehirlerini birbirine bağlar.