barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
M18 Hellcat

76 mm Gun Motor Carriage M18 ABD Ordusunun II. Dünya Savaşı sırasında kullandığı tank imha edicilerinden biridir. Savaş sırasındaki süratinden dolayı, ki bunda Wright Continental R-975 motorun payı büyüktür, ona kısaca Hellcat denirdi. Renkli çizimiAralık 1941 ayında Ordu Ağır Toplar Bölümü, Christie süspansiyonlu, Wright Continental R-975 motorlu ve 37 mm toplu tank yokedici üzerinde çalışıyordu. Fakat Kuzey Afrika muharebelerinde bu topun yetersiz kalması üzerine 57 mm topun kullanılmasına karar verildi. Yapılan çalışmalar ve denemelerden sonra önce 75 oradanda 76 mm topta karar kılındı. Aynı şekilde Chiristie süspansiyonlar atılarak yerine burma yaylı süspansiyona geçildi. Şubat 1943'te proje tamamlandı ve Haziran 1943'te üretime geçildi.Üretim aşamasında Amerikan ordusuna bağlı askerlerin de görüşlerinin alınmasının faydası çok olmuştur. Aracın motoru ve aksamları çok kolaylıkla yerlerinden çıkarılabiliyor, tamir edilip kolayca takılıyordu.M10'dan farklı temelde hızlı olmak üzere tasarlandı. Bundan dolayı daha küçük ve hafifti bu da hızlı olmasını sağlıyordu. Üzerinde Sherman 76 modelinde de kullanılan 76 mm top taşıyordu. İçerisinde 5 kişilik mürettebat, 45 top mermisi ve M2 makinalı tüfeği bulunmasına rağmen rahat bir iç hacmi vardı.En büyük sorunu zayıf zırhı ve etkisiz topuydu. Normal bir mermi ile Alman Tiger ve Panther tanklarının ön zırhında sadece ufak bir hasar verebiliyordu. Aslında hızlı olması için zırhı inceltilmiş ve topu ufaltılmıştı. Savaşın sonlarına doğru kullanılan yüksek tahrip güçlü mermiler sayesinde 76 mm topun gücü arttı.M18'in sadece bir değişik modeli üretildi. Taretsiz bu modele Armored Utility Vehicle M39 deniyordu. Personel ve kargo nakilinde veya top çekicisi olarak kullanılıyordu.M18'ler savaşın sonlarına yakın 1944 Kasım'ına kadar toplamda 2.507 adet üretildi. Bir tanesinin maliyeti 57.500 USD idi. Savaştan sonra Amerikan Ordusu'nun elinde ihtiyacından fazla M18 bulunuyordu. Bunların çoğunu başka ülkelere verildi. Örneğin 90'lı yıllara kadar Yugoslav Ordusu'nda kullanıldı. Daha sonra Sırbistan Ulusal Muhafızları tarafından 90'lı yıllardaki Yugoslavya iç savaşında kullanıldılar.105mm Howitzer Motor Carriage T88 - M18 üzerine 105mm T12 howitzer konuldu, savaş sonunda iptal edildiArmoured Utility Vehicle T41/M39 - Taretsiz M18 çekici ya da piyade taşıyıcı olarak kullanıldı.Silah olarak .50cal Browning M2 makinalı tüfek vardı.(900 mermi mühimmat)76mm Gun Motor Carriage T87 (Amfibik) - Üzerine 105mm T12 howitzer topu kondu ve T88 dendi.Savaş sonrası bütün amfibik araçların üretimi durduruldu.
M19 mayını

M19, ABD yapımı geniş kare plastik kutu şeklinde bir tanksavar mayınıdır. Mayının sadece çok ufak olan iki metal parçası bulunmaktadır. Bunlar toplamda sadece 2,86 gr ağırlığa ulaşan bakır fünye kapsülü ve paslanmaz çelikten ateşleme iğnesidir. Bu da mayını detektörler tarafından bulunmasını neredeyse imkânsız hale getirmiştir. Şili, Güney Kore ve Türkiye'de lisanslı olarak üretilmiştir. Kullanan ülkeler sırasıyla: Afganistan , Angola, Çad, Şili, Kıbrıs Cumhuriyeti, İran, Irak, Ürdün, Kore, Lübnan, Batı Sahra ve Zambiyadır.1990 yılındaki Körfez Savaşın dan önce ABD elinde tahminen 74.000 olan mayın sayısı 2002 yılında 63.000 adede düşmüştür. .Mayın zeytin yeşili renginde geniş kare plastik bir kutu ve merkezinde ateşleme fünyesi bulunmaktadır. Doğal şartlarda taşıma sapından tutularak elle taşınır. Mayının üzerinde bulunan M606 fünyesi sarı veya kabartma olarak S ve A harfli iki adet konumda çalışır. S harfi İngilizce SAFE, A harfi ise ARMED kelimelerinin kısaltmasıdır. Mayın üzerinde ikincil bir fünye düzeneği daha bulunmaktadır. Bu fünyeler tuzaklama amaçlıdır. Bunun için M1 tipi açmayı önleyici fünye veya M5 tipi fare kapanı sınıfında kaldırmayı önleyici fünyeler kullanılmıştır.
M1909 (hafif makineli silah)

M1909 makineli tüfek, ya da  Hotchkiss M1909 makineli tüfek 20. yüzyılın başlarında Hotchkiss tarafından üretilmiş ve kullanılmış hafif makineli tüfektir.M1909 makineli tüfek Üretim haklarını 1893'te Hotchkiss'e satan Avusturyalı asilzade ve Ordu subayı Adolf Odkolek von Újezd'in tasarımına dayanıyordu. Hotchkiss'in Amerikalı menajeri Laurence Benét ve Fransız asistanı Henri Mercié tarafından birkaç geliştirilmiş versiyon tasarlandı.Silahın Üretimine ilk Paris, Saint Dennis'de Hotchkiss fabrikasında başlandı, 1914 yılına gelindiğinde ise işgalci Alman ordusunun şehri tehdidi sebebiyle Fransız ordu otoritesi fabrikanın yerini ile Lyon'a taşıma emri verdi. Takip eden yıllarda İngiliz hükümeti Hotchkiss'i fabrika kurması için İngiltere, Coventry'e davet etti. Savaş bittiğinde, bu fabrikada kırk binin üzerinde M1909 LMG üretmişti.Silahın ABD versiyonu Springfield Armory(ABD'de Illinois merkezli ateşli silah üreticisi ve ithalatçısı) ve Colt's Manufacturing Company tarafından üretilmiştir. Amerika'daki toplam üretim miktarı 670 adetti. Bu miktar 20. yüzyılın sonlarında ateşli silahların devasa üretimine kıyasla küçük görünse de çağdaş ABD ordusunun büyüklüğü için kayda değer bir miktardı. M1909'u ABD ordusunun benimsenmesi, Gatling silahlarının cephaneliklerden azaltılması ile aynı zamana denk geldi.Hotchkiss M1909 8 mm lebel ile ateşlenmesine rağmen 1909'da Fransız ordusu tarafından kabul edildi ancak bir piyade tüfeği olarak verilmedi. Üretilen 700 örnek tüfek Verdun'daki kalelerde savunma amaçlı olarak, bazı savaş uçaklarında ve Büyük Britanya'dan elde edilen Mark V* tanklarında kullanıldı.Britanya .303 mermisini kullanmak için farklı bir model de İngiltere'de Coventry fabrikasında "Hotchkiss Mark I" olarak üretildi ve bazı süvari alaylarına tahsis edildi. Ahşap kabza yerine tabanca kabzası olan MkI* modeli Britanya tanklarında yaygın olarak kullanılmıştır.
M1917 Revolver

M1917 Revolver, I. Dünya Savaşı sırasında standart M1911 tabancasını desteklemek için 1917'de Amerika Birleşik Devletleri Ordusu tarafından kabul edilen altı atışlı, 45 ACP çaplı bir altıpatlardır. M1917'nin biri Colt, diğeri Smith & Wesson tarafından yapılmış iki varyantı bulunmaktadır. Tabancalar çerçeveli kartuşları çıkarmak için tasarlandığından ve .45 ACP mermileri, şarjörle beslenen M1911 ile kullanım için çerçevesiz olduğundan, kartuşları yerinde tutmak, yeniden yüklemeyi kolaylaştırmak ve çıkarmaya yardımcı olmak için ay klipsleri kullandılar. Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, sivil atıcılar arasında güçlü bir taraftar kazandılar. Ticari çerçeveli bir kartuş olan .45 Auto Rim de geliştirildi, böylece M1917 revolverleri ay klipsleri kullanmadan mermi kovanlarını atılabildi.Smith & Wesson model 1917 .44 El Ejektörlü 2. modelinin .45 ACP'ye uyarlanmış modelidir. Bu modelde kısaltılmış silindir gövdenin ucunda bir kordon halkası bulunmaktadır. Colt M1917'lerden farkı silindirin .45 ACP mermilerinin kovan ağzında boşluk vermek için içinde işlenmiş bir omuza sahiptir. Bu sayede ay klipsleri olmadan kullanılabilir, ancak boş .45 ACP kovanları ağızsız olduklarından, çıkarıcı yıldız kovanları kavrayamadığı için silindir yüzünden el ile dışarı itilmelidir.Colt daha önce Filipin-Amerikan Savaşı sırasında yetersizkalan .38 Long Colt kalibreli M1892 altıpatların yerine .45 Long Colt kalibreli New Service modelinin M1909 isimli versiyonunu üretmişti. Colt M1917 esasen M1909 ile aynıydı ancak .45 ACP kartuşu almak için delinmiş bir silindire ve ağızsız kartuşları yerinde tutmak için yarım ay klipslerine sahipti. Bu varyantta diğerinde oldupu gibi silindirde işlenmiş kafa boşluğu vardı ve ay klipsleri olmadan da ateşlenebiliyordu ancak kovanların temizlenmesi için kalem veya temizleme çubuğu gibi bir alet ile dışarı atılması gerekirdi.
M1918 Browning

Browning Automatic Rifle, bilinen adıyla BAR, II. Dünya Savaşı'nda ABD birliklerinde otomatik tüfek (ya da makineli tüfek)-hafif makineli sınıfında hizmet veren bir tüfek ailesidir.Ağır bir tüfektir ve az mermi alır fakat savaşta etkin rol oynayan tüfeklerden biridir. En karakteristik özelliği hızlı atışıdır. Ama kullanıcı ne kadar tecrübeli olsa da 20 mermi kapasitesi silah için pek yeterli değildir. Bu kadar az mermi taşımasının nedeni silahın ağırlığıdır. Tasarımcılar ağır olan silahı daha da ağırlaştırmamak için şarjör kapasitesini düşük tutmuştur. Ağırlık kusuruna rağmen 7.62'lik güçlü mermisi ve keskin nişan için namlunun ucundaki iğnesi ile etkili bir piyade silahıdır. Eski modellerinde bipod yani yere dayamak için tüfek ayağı bulunsa da II. Dünya Savaşı'nda piyadeler diğer tüfekler gibi ellerinde taşıyarak kullanmak zorunda kalmıştır.
M1935 mayını

M1935 (Mle 1935) Fransız yapımı ağır sınıf tanksavar mayınıdır. Mayın büyük ağır bir kasa üzerinde menteşeli bir kapaktan oluşuyordu. Bu kutu içerisinde yine çelikten dikdörtgen bir kutuda ana patlayıcı bulunmaktaydı. Mayın toprak altında en az 180 sm derine yerleştirilmesi gerekiyordu.
M1936 mayını

M1936 (Mle1936), Fransızlar tarafından geliştirilen ve II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan hafif sınıf bir tanksavar mayınıdır. Fransanın İşgalinin ardında Alman Ordusu Wehrmachtın eline geçen çok sayıda mayın daha sonra Kuzey Afrika ve İtalyada kullanılmıştır. Mayın üst kısmında baskı plakası ve bunun altında dikdörtgen şeklinde çelik bir kutu içerisinde ana patlayıcıdan aloşuyordu. Kutunun üst kısmında iki adet M1935 veya M1936 model basınç fünyesi bulunuyordu. Baskı plakası mayının üst kısmına kablo yardımıyla tutturuluyordu. İki basınç çubuğu kaynakla baskı plakasının alt yüzeyine tutturulmuştu. Doğrudan ateşleme fünyesine bağlı durmaktaydılar. Emniyet çubuğu açılmadan çalışmaz halde durmaktaydılar.
M2 (Ankara metrosu)

M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Koru'da sona ermekte olan hat,  uzunluğa sahiptir ve 11 istasyonu bulunmaktadır.Hattın Necatibey'den Çayyolu'na kadar olan kısmı Dumlupınar Bulvarı'nın altından yola paralel bir şekilde gitmektedir. Var olan ve yoğun bir şekilde kullanılan şehirlerarası bir karayolunun tam altından geçiyor olması ve istasyonların doğrudan yerleşim yerlerine ve üniversitelere yakın olmaması istenilen rağbetin sağlanamamasına ve hedeflenen yıllık yolcu sayısına ulaşılamamasına sebep olmaktadır. Metro hattında bulunan istasyonların birkaçından bazı kamu kuruluşlarına erişim mümkündür.Yıllık yolcu sayısı bakımından, M2 hattı var olan dört metro hattı arasında en yoğun kullanılan ikinci hattıdır. M2 hattının bir ucundan diğer ucuna (Kızılay'dan Koru'ya ya da tam tersi bir şekilde) gitmek 25 dakika sürmektedir. Söz konusu hat M1 ve M3 hatlarıyla birleşik bir şekilde çalışıp, trenden inmeden M3 hattının son durağı olan OSB-Törekent istasyonuna kadar gidebilmektedir.Kızılay ↔ Koru güzergâhında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 27 Eylül 2002 tarihinde başlandı. Hattın ilk etap yapım işini Aktürk Yapı Endüstrisi ve Tic. A.Ş almıştır. İnşaat ilk başladığında üç aşamalı olarak planlandı. Bu hattın birinci aşaması Söğütözü (AŞTİ)-Ümitköy, ikinci aşaması Söğütözü-Necatibey, üçüncü aşaması da Kızılay-Çayyolu 2 arası inşaat tamamlama işleri olarak projelendirilmiştir. İlk etabın Nisan 2004'te bitmesi öngörülmekteydi.Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin ödenek yetersizliğinden dolayı metro inşaatı uzun süre durmuş ve 7 Mayıs 2011 tarihinde yapım işi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir. Devri alan bakanlığın gerçekleştirmiş olduğu yapı ihalesini 13 Şubat 2012 tarihinde COMSA Corporacion isimli İspanyol bir firma almıştır. İhale edilen metro hattı bakanlığa 139.783.711 Türk lirasına mal olmuştur. 13 Mart 2014 tarihinde hizmete açılmıştır.Hattın depo kısmı Çayyolu'nda yer almaktadır. Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2016 yılında yapımı başlanan ve 2017 yılında bitirilen Depo Sahası ve Atölye Binası yapımı işi 126.428.311 Türk lirasına mal olmuştur. Fiziki anlamda hattın Çayyolu ile Koru duraklarında kalan depoya trenler Koru istasyonu tarafından yeryüzüne çıkılarak ulaşılabilmektedir.
M2 (Bursa metrosu)

M2 (Uludağ Üniversitesi – Kestel) Metro Hattı, Bursa'daki hafif raylı metro hatlarından biridir. Hat üzerinde 34 istasyon bulunmaktadır. 32 istasyon işletmede olup, 2 istasyon inşa hâlindedir.23 Nisan 2002'de ilk olarak Küçük Sanayi – Şehreküstü istasyonları arasında hizmete girmiştir. 12 Mayıs 2008'de Şehreküstü – Arabayatağı bağlantısı yapılmıştır. 24 Aralık 2010'da Küçük Sanayi – Üniversite bağlantısı yapılmıştır. 19 Mart 2014'te Arabayatağı – Kestel bağlantısı tamamlanarak bugünkü halini girmiştir. 4 Kasım 2021'de Nilüfer – Bursaspor/Acemler istasyonlarının arasında Odunluk istasyonu hizmete girmiştir. 21 Ocak 2023 tarihinde ise Görükle uzatmasının temeli atılmıştır. Aç-kapa şeklinde yer altından geçecek 3,5 kilometrelik Görükle hattı projesi kapsamında, mevcut Odunluk’daki depo sahası ile birlikte, şehrin tüm metro araç filosunun tamir-bakım ve parklanma ihtiyacına hizmet edecek 93 bin 500 metrekare alanlı depo sahası da yapılacak.
M2 (hafif tank)

M2 Hafif Tankı Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında Pasifik Cephesi'nde kullanılan bir tanktı.M2 Hafif Tankı 1935 yılında Rock Adası Tophanesi'nde üretilmeye başlandı. Dizaynında Vicker 6 dan esinlenilmiştir. İlk modelinde tek kişilik tareti ve üzerinde .50 makinalı tüfek bulunuyordu. Bu modelden 10 tane üretildikten sonra çift taretli ve ikinci taretinde .30 makinalı tüfek bulunan modele geçildi. Bu modele birlikler tarafından ünlü film yıldızı Mae Westin adı verildi, ancak bu modelden de yeterli verim alınamadı.İspanya İç Savaşı'nda Amerikan ordusu daha iyi silahlı ve zırhlı araçlara ihtiyaç olduğunu anladı. Zaten piyade birlikleri daha geniş ve büyük taretli M1 den vazgeçmişti. 1940 yılında makinalı tüfeklerin yerine 1 adet 37mm top yerleştirildi ve zırhı 25 mm'ye çıkartıldı. Ayrıca süspansiyonu, aksamları ve motor soğutması yenilendi.Fransa Harekâtı M2 tank programını hızlandırdı. Daha ağır ve kulesi daha uzun M3 modeli yaratıldı. M3 ile M2A4 arasında ara kasnak hariç pek de bir farklılık yoktu. 1943 yılında  hafif tank projesi M3 serisine döndü.M2 tankları II. Dünya Savaşı sırasında M3 modelinin geliştirilmesinde önemli yer tuttu. M2'ler sayesinde M3 serisi daha yüksek hızlı ve teknik yeterlilikleri daha fazla oldu.Steven Zaloga - M3 & M5 Stuart Light Tank 1940-45, 1999 Osprey Publishing (New Vanguard 33), ISBN 1-85532-911-5.
M2 (orta tank)

M2 Amerikan Ordusu için Rock Island Tophanesi tarafından II. Dünya Savaşı sırasında çok az sayıda üretilen orta sınıf bir tanktır. Zayıf tasarımlı, ince zırhlı ve yetersiz silahlarından ötürü bu tank ileride üretilecek M3 Lee ve M4 Sherman tanklarına örnek olmuştur. M2 servise girdiği zaman çoktan eskimiş bir tanktı ve Avrupa harekâtı sırasında Alman tankları karşısında çok kötü sonuçlar aldı. Bu yüzden cephe görevlerinden geri çekildi ve eğitim tankı oldu.M2 yüksek bir üst yapının her köşesine makineli tüfekler konulmuş bir görüntüsü vardı. Sürücünün bulunduğu eğimli bölüme de iki makineli tüfek konmuştu ve sürücü bunları kullanıyordu. Kulenin üzerinde küçük dönen bir tarete 37 mm Gun M3 topu ve bunun altına eş eksenli makineli tüfek vardı. Mürettabat; komutan, sürücü ve dört kişilik silahçdan oluşuyordu. Tankın cephaneliğinde 37 mm'lik 200 top mermisi ve 12.250 adet makineli tüfek mermisi bulunuyordu.Leland Ness(2002)Janes World War II Tanks and Fighting Vehicles: A Complete Guide, Harper Collins, ISBN 0-00-711228-9
M2 (İzmir metrosu)

M2 (Üçyol – Çamlıkule) Metro Hattı veya Buca metrosu, İzmir metrosunun batıda Üçyol istasyonu ile doğuda Çamlıkule istasyonu arasında inşa edilmekte olan 13,5 km uzunluğundaki metro hattıdır. On bir istasyonu bulunan hat, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilmektedir. Sürücüsüz araçların hizmet vereceği hattın, İstanbul metrosunun M5, M7, M8 ve M12 hatları ve Gebze-Darıca metrosundan sonra ülkenin altıncı sürücüsüz metro hattı olması planlanmaktadır. Hattın gelecekte güneyde İnkılap'a kadar toplamda 2,1 km daha uzatılması ve üç yeni istasyona sahip olması planlanmaktadır.M2 hattının uygulama projesinin hazırlanması için Ağustos 2015'te ihale gerçekleştirildi. Temmuz 2017'de ÇED süreci başlayan proje, Aralık 2017'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından onaylandı. Temmuz 2019'da cumhurbaşkanı projenin yatırım programına alınmasına olur verdi. Hattın yapım ihalesinin 12 Ağustos 2021'de gerçekleştirileceği ve dört yıl sonunda hizmete gireceği duyuruldu. 6 Aralık 2021'de ihaleyi Gülermak'ın kazandığı ilan edildi. Bir ay sonra hattın 3,9 milyar liralık yapım sözleşmesi imzalandı. Metro hattının temeli 14 Şubat 2022'de atıldı. 15 Mart 2022'de İzmir 4. İdare Mahkemesi'nin belediyenin ihale değerlendirme sonucunun bildirimine ilişkin işlemini iptal ettiği açıklandı. 20 Temmuz 2022'de Danıştay'ın verdiği karar sonucunda projenin önünde hukuki bir engel kalmadığı açıklandı. 13,5 km uzunluğunda olacak, on bir yer altı istasyonundan oluşacak ve sürücüsüz hizmet verecek olan M2 hattının derin tünel olarak yapılması planlanmaktadır. Ekim 2023 itibari ile tünel açma makinelerinin (TBM) montajı devam etmektedir.M2 hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip on bir istasyon bulunacaktır. Batıdan doğuya sırasıyla Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop. ve Çamlıkule istasyonları hizmet verecektir. İstasyonların tamamı yer altında olacaktır. Üçyol istasyonundan M1 hattına, Şirinyer istasyonundan İZBAN'a ve Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonundan otobüslere aktarma yapılabilecektir.Üçyol, Bozyaka ve Zafertepe istasyonları tek tüp tek ray olarak ilmek şeklinde inşa edilmektedir. Ayrıca Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonunda 240 araç kapasiteli otopark inşa edilecektir.Hattın güneyde Çamlıkule'den başlayarak Çamlıpınar ve Yeşilbağlar üzerinden İZBAN'ın İnkılap istasyonuna kadar 2,1 km uzatılması ve üç yeni istasyon ile hizmet vermesi planlanmaktadır.M2 hattında sürücüsüz trenler hizmet verecektir. Hatta kullanılacak araçların maliyeti yaklaşık 305 milyon eurodur. Trenlerin depolama ve bakım işleri için Buca Belediyesi ve Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonlarındaki makaslarla bağlantı sağlanacak olan Buca Bakım Tesisi inşa edilecektir.
M2 (şirket)

M2  (), Japonya merkezli bir video oyunu geliştirme ve yayımlama şirketidir. Şirket, 8 Ağustos 1991 tarihinde kurulmuştur. Şirketin merkezi Abiko şehrinde yer almaktadır.M2, özellikle bazı Sega Ages, Nintendo sistemleri için Virtual Console, Nintendo 3DS için 3D Classics serisi ve ShotTriggers klasik STG oyunları serisi gibi yeniden yayınlanan oyunların öykünmesiyle tanınmaktadır. M2 ayrıca Konami için ReBirth adı altında WiiWare oyunları ve daha yakın zamanda yeni bir GG Aleste oyunu gibi tamamen yeni oyunlar yarattı.
M2 Browning

M2 Browning .50 Kalibre Makineli Tüfek, John Browning tarafından I. Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru tasarlanmış bir ağır makineli tüfektir. Bu, John Browning'in daha önce tasarladığı M1919 Browning'ine görünüşte benzerdir. Fakat bu silah kendisi için seçilen ve daha güçlü, daha büyük kalibreli .50 BMG mühimmat kullanır. M2 "Ma Deuce" veya "elli" olarak anılır. Hafif zırhlı araçlar, piyadeler, zırhsız araçlar ve tekneler, ışık tahkimatı ve alçaktan uçan uçaklara karşı etkilidir.
M2 HD

M2,ya da (M Kettő, Magyar 2) Hotbird uydusundan HD formatında yayın yapan Macar televizyon kanalıdır. 1971 yılında MTV2 adıyla kurulan kanal, 2000 yılından bu yana şimdiki ismiyle yayın yapmaktadır. Türkiye'de HD-Smart uyumlu uydu alıcısına sahip olanlar bu kanalı Hotbird uydusuna bakan bir çanak antenle HD-Smart 115. kanaldan izleyebilirler.
M2 karayolu (Azerbaycan)

M2 kara yolu (), Azerbaycan'daki karayollarından biridir. Yol, 210 km uzunluğunda olup Bakü'de Tiflis Bulvarı başlayarak kuzeyde Sumgayıt, Siyezen, Şabran ve Kuba üzerinden Rusya sınırına kadar devam etmektedir. Yol, Avrupa E119 kara yolu güzergâhının bir parçasıdır.
M20 (İstanbul metrosu)

M20 (Sefaköy – TÜYAP) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa yakasında, ilk istasyonu Sefaköy, son istasyonu ise TÜYAP olan metro hattı projesidir.Hat, başlangıçta M2 hattı'nın uzatması olarak planlansa da daha sonraları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yaşanan iletişim sorunları nedeniyle ve bu kadar uzun ve çok istasyonlu bir metro hattının sağlıklı olarak işletilemeyeceği değerlendirmesi sonucunda vizyon haritalarında M20 hat kodu tanımlanmıştır.Beylikdüzü metrosu olarak da bilinen hat, Metrobüs dışında ulaşım alternatifi olmayan toplam nüfusu 3.5 milyona dayanan ilçeler açısından önemli olmasına rağmen hattın inşasına bir türlü başlanmamıştı. İBB'nin hazırladığı plan ve projeler uzun bir süre AYGM tarafından onaylanmadı ve tartışmalara sahne oldu. Uzun süren tartışmalar sonunda ÇED süreci 5 Ağustos 2022'de başlayan projede hakkında Ekrem İmamoğlu tarafından yapılan açıklamada AYGM onayının alındığı şu an hazine onayı için çalışıldığını açıkladı.
M203

M203, tüfeklerin alt kısmına eklemek için tasarlanmış bir mekanizmadır. 40 mm bomba kullanılır. Normal silahlara göre geri tepmesi düşüktür. Elle atılan bombalara göre daha güvenlidir. Iskalama oranı düşüktür ve ele nazaran atış mesafesi oldukça yüksektir. Çok yönlü ve çok sayıda tüfek modeli ile uyumlu olsa da, M203 başlangıçta ABD M16 ve onun türevi M4 Karabina için tasarlanmıştır. Atış esnasında ihtiyaca göre özel nişangah yerleştirilebilir. 1969'dan bu yana kullanılmaktadır.Bomba dışında işaret fişeği, biber gazı, göz yaşartıcı bomba atabilme yeteneğine sahibtir. Atış esnasında hedefe direkt nişan alınmaz. Örneğin, 100 metre uzaklıktaki bir araç vurulmak istendiğinde nişan alındıktan sonra namlu 4 ile 6 parmak yukarı kaldırılır.Atış yaparken sağ el tetikte durur, sol el ise bomba atarı tutar. Sağ kol aşağı yukarı tam açıkken sağ el hemen bel izasında olmalıdır. Sol kol ise dirsekten 90 derece açı ile kırılmış şekilde bomba atarı tutmaktadır.
M21 (keskin nişancı tüfeği)

M21, Amerika Birleşik Devletleri yapımı, M14'den uyarlanan yarı otomatik keskin nişancı tüfeğidir. 7,62×51mm NATO kullanır. Vietnam Savaşı'nda kullanılması amacıyla 1969'da, Rock Island Arsenal tarafından üretimine başlanmış olup Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetlerinin bazı birimleri tarafından günümüzde de kullanılmaktadır.
M21 (mayın)

M21 dairesel şekilli ABD yapımı bir tür tanksavar mayınıdır. Sahip olduğu savaş başlığı Misznay Schardin etkisi ile çalışır. Mayın üzerinde M607 basınç fünyesi bulunur. Fünyeye istenirse uzatman çubuğuda takılabilir. Mayın basınç fünyesine yapılan ortalama 130 kg etki veya uzatma çubuğunun 1.7 den fazla bir kuvvet yardımıyla 20 dereceden fazla yatması durumunda çalışır. Bu hareketler sonucunda M46 patlatıcı içerisinde bulunan disk yay kendisine yapılan etkiyi aşağıya iletir. M46 ilk önce siyah barutu patlatarak dış kutuyu parçalar ve mayının üst kısmını örten toprak kısımıtemirler. Ardından ana patlayıcı olana savaş başlığı ateşlenir. Patlayıcı yüzeyini kaplayan huni çelik tabaka ters yönde ok şeklini alarak üzerinden geçmekte olan zırhlı aracın zırhına çarpar. 530 mmlik mesafeden 76 mmlik zırhı delebilir. ABD tarafından tahmini olarak 200,000 adet üretilen mayının, Güney Kore'de K441 ve K442 adları altında lisanslı olarak üretilen kopyaları bulunmaktadır.
M22 Locust

M22 Hafif Tank Amerikan yapımı olan ve II. Dünya Savaşı sırasında İngilizler tarafından kullanılan bir tanktır. İngilizler bu tanka M22 Locust adını verdi.Mürettebat üç kişiden oluşuyordu. Komutan (aynı zamanda yükleyici) ve silahçı taret kısmında, sürücü ise gövdenin ön solunda otururdu. Taretin ve gövdenin ön kısmında 25 mm'lik arka kısmında ve diğer yerlerde 12 mm'lik zırh ile kaplıydı. Ana silahı 37 mm  M6 top ve coaxial M1919A4 .30 kalibre makinalı tüfek taret kısmında bulunurdu. İkisinin de -10°'den +30°'ye alçaklık/yükseklik açısı vardı.Motor tankın arka kısmında yatayın tersine 6 silindiri bulunuyordu. Hava soğutmalı Lycoming 0-435-T benzinli uçak motorunu ve 4 ileri vites kutusu bulunurdu. Tank ön taraftan idare edilirdi.Mayıs 1941 yılında dizayn çalışmalarına başlanan tankta istenilen en önemli özellik hava nakliyesi yapılabilmesi için en fazla 8 tonluk bir ağırlığa sahip olmasıydı. 3 firma ihaleye çağrıldı, Christie, GMC ve Marmon-Herrington. Marmon Herrington firmasının T9 modeli seçildi. 1941 yılında üretilen ilk deneme aracı çok ağır oldu. Bunun üzerine tareti, topu ve motor kısmı çıkartılabilen T9E1 modeli üretildi.Yapılan tankın tareti uçağın içerisinde, gövde kısmı ise kanat altına takılarak sadece C-54 Skymaster uçağı ile taşınabiliyordu. İngilizlerin ise sadece Hamilcar glider uçağı bu tankı savaşa hazır bir şekilde taşımaktaydı. Sipariş edilen 1.900 Locust tankından sadece 830 tanesi teslim edildi. Amerikan askerleri bu tankı hiç sevmedi.Bazı araçlara 37 mm'lik topa Littlejohn adında bir parça eklenerek topun namlusu uzatıldı. Böylece merminin namlu çıkış hızı yükseltilerek etkisi arttırıldı.İngiliz 6. Hava Tümeni M22 tanklarını Mart 1945 tarihinde Ren nehrini geçmek için düzenlenen Üniversite Operasyonu adlı görevde kullandı. Savaştan sonra bazı tanklar  Mısır Ordusu'na hibe edildi. 1956 yılına kadar bu tanklar Mısır Ordusu'na hizmet etti. Bu tanklar 1948 yılındaki Arap-İsrail Savaşı sırasında da kullanıldı. İsrail tarafından ele geçirilen tanklar 1952'ye kadar serviste kaldı.Leland Ness (2002) Janes World War II Tanks and Fighting Vehicles: A Complete Guide, Harper Collins, ISBN 0-00-711228-9
M24 Chaffee

M24 Chaffee, II. Dünya Savaşı ve Kore Savaşı'nda kullanılan hafif tank sınıfındadır. İngiliz Ordusu'nda kullanılırken, Amerikan Ordusu'nda tank kullanımını geliştiren Adna R. Chaffee, Jr.'ı anmak için Chaffee diye adlandırılmışlardır.
M25 Otoyolu (Birleşik Krallık)

M25 Otoyolu (), Birleşik Krallık'ın otoyollarından biridir. Otoyol, 188 km uzunluğunda olup başkent Londra'yı çevrelemektedir. Berlin çevre yolunun ardından Avrupa'nın en uzun çevre yoludur.Otoyolun dış iki halkasının birkaç bölümü 1970'lerin başında inşa edildi. Daha sonra otoyol M25 adıyla 1986'da tek bir halka oluşturmak üzere birleştirildi.M25, ülkenin en işlek otoyollarından biri olup 2003 yılı itibarı ile Heathrow Havalimanı yakınlarında yoğun bir günde yaklaşık 196.000 araç trafiği kaydedildi.
M270 MLRS

MLRS, İngilizce ismi olan 'Multiple Launch Rocket System'in kısaltması olup Çok Namlulu Roketatar Sistemi'dir. Birden fazla roketi barındıran orduda topçulara destek olması için kullanılan güdümsüz veya güdümlü roket atabilen bir sistemdir. Uydu güdümlü roketlerle saatte 90 km hızla giderken 187 km'ye nokta atışı yapabilir. Adı çöl kaplanı (desert tiger) olarak bilinir. Türk ordusu envanterinde yer almaktadır.
M29 mortar

M29, Amerikan üretimi 81 milimetre havandır . 1952'de ABD hizmetindeki M1 havanını daha hafif ve daha geniş bir menzille değiştirmeye başladı. Daha sonra 1987 yılında M252 harcı ile değiştirildi. Varyantlar, 1964'te kabul edilen M29E1 ve M29A1'i içeriyordu. Bunlar, namlu ömrünü uzatmak ve temizlik kolaylığı sağlamak için sert krom kaplı bir iç çapla üretildiMaksimum atış hızı, ilk dakika için 30 mermi ve ardından ilave dakika başına 4 ila 12 mermidir. Menzil 5.140 yardadır. Silaha genellikle beş kişilik bir ekip tarafından servis yapıldı. Normal mürettebat bir manga lideri, bir nişancı, bir nişancı yardımcısı ve iki mühimmat işleyicisinden oluşuyordu.
M3 (Ankara metrosu)

M3 (Batıkent – OSB-Törekent) Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Batıkent'ten başlayıp OSB-Törekent'te sona ermekte olan hat,  uzunluğa sahiptir ve 11 istasyonu bulunmaktadır.Batıkent ↔ OSB-Törekent güzergahında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 19 Şubat 2001 tarihinde başlandı. Ankara Büyükşehir Belediyesi inşaatı tamamlayamayınca, yapımı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na 25 Nisan 2011 tarihinde yapılan protokol ile devredilmiştir. Bu hat için ilgili bakanlıkça 12 Aralık 2011 tarihinde ihalesi, 9 Şubat 2012 tarihinde sözleşmesi yapılarak başlatılan çalışma normal bitiş süresinden önce tamamlanarak 12 Şubat 2014 tarihinde EGO Genel Müdürlüğü'nce işletmeye alınmıştır. Bu hat; işletme halinde olan M1 (Kızılay - Batıkent) Metro Hattı'nın devamı niteliğindedir. Ayrıca Şubat 2019'dan itibaren M3 hattı, M1 hattı üzerinden devam ederek, M2 (Kızılay - Koru) Metro Hattı ile Çayyolu'na kadar kesintisiz ulaşım imkanı sağlamaktadır.
M3 (İzmir metrosu)

M3ᴀ (Menderes – Halkapınar) & M3ʙ (Menderes – Konak) Metro Hattı, İzmir metrosu'nun güneyde Menderes ile kuzeyde Halkapınar ve Konak arasında inşa edilmesi planlanan 32,6 km uzunluğundaki metro hattıdır. Yirmi dört istasyonu bulunan hat, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilecektir. Sürücüsüz araçların hizmet vereceği hat, M2 hattından sonra sistemdeki ikinci sürücüsüz metro hattı olacaktır.M3 hattının uygulama projesinin hazırlanması için Ağustos 2019'da başlayan ihale süreci Aralık 2019'da tamamlandı. 2,105 milyar euroya mal olacak olan hattın tanıtım toplantısı 31 Ocak 2023'te yapıldı. Onay süreçleri devam eden hattın yapım ihalesinin yakın gelecekte gerçekleştirilmesi beklenmektedir. 32,6 km uzunluğunda olacak, yirmi dört yer altı istasyonundan oluşacak ve sürücüsüz hizmet verecek olan M3 hattının kısmen aç kapa kısmen derin tünel olarak yapılması planlanmaktadır.M3 hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip yirmi dört istasyon bulunacaktır. M3ᴀ ve M3ʙ olmak üzere iki koldan oluşan ve güneyde Menderes'ten başlayan hat sırasıyla Görece, Menderes Sanayi, Havalimanı, Gaziemir Güvenpark, Gaziemir Stadyum, Abdullah Arda, Gaziemir Kaymakamlık, ESBAŞ, Fuar, Altan Aydın, Atatürk Anadolu Teknik Meslek Lisesi, Dostluk Bulvarı, Seniha Mayda, Eski İzmir, Çalıkuşu istasyonlarından geçerek General Asım Gündüz'e ulaşmakta, burada ikiye ayrılan hattın M3ᴀ kolu sırasıyla Yeni Yol, Gürçeşme, İstikbal, Tepecik, Gıda Çarşısı'ndan geçerek Halkapınar'a, "Kılçık hat" olarak bilinen M3ʙ kolu ise Konak'a ulaşmaktadır. İstasyonların tamamı yer altında olacaktır. Halkapınar ve Konak istasyonlarından M1 hattına; General Asım Gündüz istasyonundan M2 hattına; Halkapınar, ESBAŞ ve Adnan Menderes Havalimanı istasyonlarından İZBAN'a aktarma yapılabilecektir.
M3 Bradley

M3 Bradley Cavalry Fighting Vehicle (CFV) ABD ordusunda kullanılan, Bradley sınıfına ait,  United Defense (günümüzde BAE Systems) tarafından üretilen paletli keşif ve zırhlı personel taşıyıcıdır.
M3 Keşif Aracı 'White'

M3 Keşif aracı ABD tarafından üretilen ve II. Dünya Savaşı sırasında görev, keşif, komuta, ambulans ve top traktörü olarak kullanılan bir zırhlı keşif aracıydı.1938 yılında White Motor Company tarafından geliştirildi. İlk üretilen 64 adet araç Amerikan ordusuna bağlı  7. Süvari Birliği emrine verildi. Sonunda ordu için daha da geliştirilen modele M3A1 adı verildi. Yeni model daha uzun ve geniş gövdeye sahipti. Ön tamponuna makara sistemi takıldı. M3A1 yedi adet piyadeyi taşıyabiliyor ayrıca 3 adet makineli tüfekle destek ateşi sağlıyordu. Bir tane .50 Kalibre (12.7 mm) ve iki adet .30 Kalibre (7.62 mm) Makineli tüfek ile silahlandırılmıştı.Tasarımından etkilenilen araç ileride M3 Yarı paletli kamyon ve BTR-40 araçlarının üretimine vesile oldu. M3A1 modelinde atası olan  M2 Yarı paletli arabanın zırh çekli ve  raylı makineli tüfek sistemi kopyalandı.M3A1 ilk olarak 1941-1942 yıllarında Filipinlerde ve Sicilya nın işgali sırasında Amerikan Ordusuna bağlı süvari birliklerinde kullanıldı. Bu araçlar geleneksel süvari rolünde yani keşif ve gözetleme görevleirnde ayrıca zırhlı komuta araçları olarak kullanıldı. 1943 yılını ortalarında aracın üstü açık kasası, arazideki hareket sorunu ve zayıf silahları sebebiyle sakıncaları ortaya çıkmaya başladı. 1943 yılında birçok M3A1 aracı yerini M8 Zırhlı araba ve benzeri M8 Greyhound bıraktı. Az sayıda M3A1 Normandiya Çıkarmasında kullanıldı. Birkaç adedi de Pasifikteki savaşta ABD Deniz Kuvvetleri tarafından kullanıldı ama çatışmalara sokulmadı.M3A1 araçları ayrıca Lend-lease programı çerçevesince SSCB verildi. (3034 adet araç 1947 yılına kadar serviste kaldı.), Birleşik Krallık,Fransız Yeraltı Örgütü, Belçika, Çekoslovakya ve Polonya birlikleri tarafından da kullanıldı. Savaştan sonra birçok araç Asya ve Latin Amerika ülkelerine satıldı. Kızıl Ordu bu araçları genellikle keşif amaçlı ve de 76 mmlik ZIS-3 topunu çekmek için top traktörü olarak kullandı. Savaş boyunca çok geniş bir şekilde kullanıldı. İngiliz ve Fransız birliklerinde topçu birlikleri bünyesinde keşif, ambulans ve gözetleme amaçlı kullanıldı.Birkaç araç İsrail tarafından 1948 Arap-İsrail Savaşı sırasında kullanıldı. En azından bir M3A1 top zırhı ve dönebilen taret ile geliştirildi. Fransa Ordusu M3A1leri Çinhindi ve Cezayirde kullandı.Belçika, Brezilya, İngiltere, Kamboçya, Şili, Çekya, Dominik Cumhuriyeti, Fransa, İsrail, Laos, Polonya, Portekiz, Güney Vietnam, ABD, SSCB.M. Baryatinskiy - US APCs of World War II, Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 05-2004 (М.Барятинский - Американские бронетранспортеры Второй мировой войны, Mоделист-Конструктор, Бронеколлекция 05-2004).
M3 Kundağı Motorlu Obüs

M3 75 mm KMO ABD tarafından üretilen ve II. Dünya Savaşı sırasında hem tank imha edici hem de Kundağı Motorlu Obüs olarak kullanılan bir savaş aracıydı.Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht ın  Fransa Seferi sırasında kullandığı zırhlı savaş araçları ABD Ordusunun ilgisini çekmişti. Tanklara karşı savunma yapmak için tank imha edicilerin gerekliliğinin farkına varan  ordu bu işe önem vermeye karar verdi. Haziran 1941 tarihinde M3 Yarı paletli araç üzerine Fransız lisanslı Amerikan yapımı M1897A4 75 mmlik top takıldı. Üretimi sırasında öncelikle çok hızlı olması istenilen bu deneme modeline T12 adı verildi. Ekim 1941 tarihinde yapımı tamamlanan M3 75 mm KMO den Nisan 1943 tarihine kadar 2.200 adet üretildi. Piyade birliklerinden geri çekilerek üretilen 841 adet araçta cephede kullanıldı. M3A1 KMO ise bu aracın üzerinde farklı bir top bulunan modeliydi. 1944 yılında  M3 75 mm KMO tamamiyle modası geçmiş bir hal aldı ve ordu servisinden çıkartıldı.Japonya ile savaşa girşen ABD Ordusu ilk olarak 50 adet M3 75 mm KMO ve T12 yi  Uzakdoğu Savaş Alanı sırasında kullanmak üzere Filipinlere gönderdi. Bu araçlar Japonların Filipileri işgali sırasında Japon ordusuna karşı kullanıldı. Bazı araçlara daha sonra Japonlar tarafından ganimet alınarak 1944 yılında Amerikan ordusuna karşı kullanıldı. Amerikan tank imha birlikleri içerisinde M3 lerin en çok kullanıldığı yer 1942 ve 1943 yıllarındaki  Tunus Harekâtıydı.  Buradaki Sidi Bou Zid, Kasserine Geçidi Operasyonu, ve El Guettar Çatışmasına katıldılar. Ancak buralardaki çatışmalarda Amerikanın kaybı çok oldu. Ayrıca Temmuz 1943 tarihinde Sicilya İşgali sırasında bu araçlarda kullanıldı. Daha sonra bu araçlar yerlerini M10 Wolverine tank imha edicilere bıraktı. Alman tank teknolojisinin gelişmesinden ötürü bu araçlar Avrupa cephesi yerine, çok daha hafif zırhlı Japon tanklarına karşı kullanılmak üzere Pasifik Cephesinde kullanılmaya  devam edildi. En çok Amerikan Deniz Kuvvetleri Kolordusu tarafından Saipan Çatışması, Peleliu Çatışması, ve Okinawa Çatışması sıralarında kullanıldı. Çünkü Japonlar tankları çok fazla kullanmıyor bunu sonucunda onlara karşı kundağı motorlu toplar ile dolaylı veya doğrudan ateş desteği için bu araçlar kullanılıyordu. 1945 yılında ABD Deniz K.K. tarafından kullanılan M3 modeli yerini  M7 Priest modeline bıraktı.Aşağı yukarı 170 adet  M3 1943 yılında İngiliz Ordusu tarafından kullanıldı. İngilizler bu araçlara 75 mm KM Araba  adını vermişti. İngiliz Ordusu tarafından Tunus ve İtalya harekâtları sırasında kullanıldı.  M3 75 mm KMO ayrıca Fransız Ordusu tarafından sınırlı olarak 1944-1945 yıllarında Avrupa cephesinde kullanıldı.Bu kundağı motorlu obüs M3 Yarı paletli araç ile onun arka kısmına takılan Fransız lisanslı Amerikan yapımı M1897A4 75 mmlik toptan oluşuyordu. Topun dolaylı atış menzili 8,400 metre idi., Mühimmat olarak kullanılan AP M72 (Armor Piercing Türkçe Zırh Delici) mermi 450 metreden 8.12 mmlik zırhı geçebiliyordu. Diğer bir mermisi  APC M61 (Armor Piercing Capped) 450 metreden 7.10 mmlik zırhı geçiyordu. Yüksek patlayıcı mermisi HE M48  ise zırhlı olmayan ve piyade birliklerine karşı kullanıldı. Araç 59 adet mermilik cephaneyi taşıyabiliyordu.
M30 Havan

M30 106.7 mm (4,2 inç") ağır havan, piyade birimlerine uzun menzilli dolaylı ateş desteği için kullanılan bir Amerikan yivli, namludan yüklemeli, yüksek açılı havan topudur.
M30 Luftwaffe drilling

M30 Luftwaffe drilling, ("üçlü") adı verilen bir hayatta kalma silahıydı Luftwaffe pilotlarının II. Dünya Savaşı sırasında, öncelikle Kuzey Afrika'da faaliyet gösteren havacılara verilirdi. M30, doğal avcılara karşı avlanma ve kendini savunma amacıyla kullanılmak üzere tasarlandı.Maksimum çok yönlülük için M30, üstte iki adet 12 kalibre av tüfeği namlusu ve aşağıda 9.3x74 mmR tüfek namlusu içeriyordu.
M36 Jackson

90MM Gun Motor Carriage M36 (Slugger) Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan tank imha edicidir.Amerikan Ordusu tarafından kullanılan M10 tank imha edicide kullanılan M7 topu yeni nesil Alman Tiger ve Panther tanklarına karşı etkisiz kalmaktaydı. Bu sebepten Amerikalı mühendisler yeni bir tankın yapımına ve üzerine de M3 90 mm top koymaya karar verdiler.M10A1 modelinin kasası üzerine yeni bir taret koydular. Bu taretin üzerinde M3 90mm top ve .50 cal Browning M2HB Makineli tüfek bulunmaktaydı. Diğer Amerikan tank imha araçları gibi bununda üzeri açıktı. Bu sayede hem daha iyi bir görüş açısı sağlanıyor hem de tank hafifliyordu. Bunun yanında mürettebatı şarapnel ateşinden korumak için kulenin üzerine koruyucu kapak eklendi.İlk 1944 Eylül ayında kullanıldı. Toplamda savaş sonuna kadar 1.400 adet üretildi. 1944 sonbaharında acil ihtiyaçtan dolayı 300 adet M4 tankına 90 mm toplu taret takılarak göreve gönderildi. M36'lar her zaman mürettebatı tarafından sevildi. Bunun en önemli sebebi Amerika ordusunun elinde Alman tankları ile baş edebilen birkaç araçtan birisi olmasıydı.II. Dünya Savaşı'ndan sonra M36'lar Kore Savaşı savaşı sırasında Kore Ordusu'nda kullanılan Sovyet yapımı ZSA karşı kullanıldı. Savaş sırasında yardımcı sürücü yerine bir adet makinalı tüfek daha yerleştirilmişti.M36 Jacson'lar ayrıca çeşitli ülkelere de satıldı. Yugoslav Ordusu Sovyet ordusunun T-55 tankında da kullanılan 500 beygirlik dizel motoru bu araca adapte etti. Yugoslavya iç savaşı sırasında Hırvatlar bu araçları kullandılar. Şu anda hala M36'lar Hırvatistan Zırhlı Kuvvetleri'ne hizmet veriyor.90 mm toplu taret 3" GMC M10A1 kulesi ve M4A3 şaseli. (1.298 üretildi veya modifiye edildi)Renkli çizimi90 mm toplu taret Medium Tank M4A3 kulesi ve şasesi. (187 üretildi veya modifiye edildi). Renkli çizimi90 mm toplu taret 3" GMC M10 kulesi ve M4A2 şaseli, dizel. (287 üretildi veya modifiye edildi)renkli çizimi
M4 (Ankara metrosu)

M4 (Kızılay – Şehitler) Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Şehitler'de sona ermekte olan hat,  uzunluğa sahiptir ve 12 istasyonu bulunmaktadır. Hatta Çin menşeli CSR-MNG marka araçlar 6'lı diziler halinde hizmet vermektedir.Kızılay ↔ Şehitler güzergâhında yer alan metro hattının inşaatına 15 Temmuz 2003'te başlandı. Metro hattının yapımını Limak ve Türkerler holdingleri üstlenmişti ve iki yıl içinde bitmesi öngörülüyordu. O zaman projelendirilen hat toplamda 10.582 metre ve 11 istasyondan oluşuyordu. Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin metro inşaatına kaynak ayıramaması sonucu hattın yapımı uzun süre durmuş ve sonucunda 7 Mayıs 2011'de yapım işi Ulaştırma Bakanlığı'na devredilmiştir. Bu hat için ilgili bakanlıkça 13 Aralık 2011'de yapım ihalesine çıkılmıştır. Söz konusu ihaleyi Gülermak-Kolin-Limak Ortaklığı kazanmıştır. 3 Şubat 2012 tarihinde sözleşme imzalanmış ve 9 Şubat 2012'de de yapım işine başlanmıştır. 5 Ocak 2017'de Şehitler – Atatürk Kültür Merkezi arasındaki kısmın EGO'ya devredilerek işletmesine başlanmıştır.M4 hattındaki AKM ile M1 hattındaki Akköprü istasyonları arasında inşa edilen bağlantı tünelinin ihalesine, 3 Eylül 2015'te çıkılmış ve pazarlık usulü ile gerçekleşen ihaleyi 29.485.000 Türk lirası bedelle Limak Holding kazanmıştır. Yapımı biten bu tünel sayesinde, M4 hattında çalışan trenler Macunköy'deki depoya ulaşabilmektedir.Hattın Atatürk Kültür Merkezi'nden sonra 3,3 km uzatılarak Kızılay'a ulaşılması amacıyla 4 Aralık 2017'de sözleşme imzalanmış, 5 Aralık 2017'de yer teslimi yaparak işlere başlanmış ve uzatma hattı 12 Nisan 2023'te hizmete girmiştir.Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı'nın önünde inşa edilen Gar istasyonu ile Ankaray Maltepe istasyonu arasında aktarma sağlanması için bir yaya tüneli yapılmıştır.
M4 (karabina)

M4 Karabina, Amerikalı Colt firması tarafından geliştirilmiş M16 piyade tüfeğinin Karabina versiyonudur. STANAG şarjörleri 5.56x45mm NATO mermisi kullanmaktadır. Gaz işleme ve geri tepme tekniğini kullanarak çalışır. Kişiye göre ayarlanabilir dipçiğe sahiptir.M4, tam otomatik, yarı otomatik ve 3'lü yarı otomatik gibi üç ayrı atış sistemine sahiptir. Ayrıca bir de kilit sistemine sahiptir. Rail Interface System (RIS), silahın üstündeki aparat takılabilen ray sistemidir. Silahın üstündeki ve namlusunun arkasındaki bu tırtıklı bölüm silaha değişik nişangahlar takılması için yapılmıştır. Bu sistem sayesinde silaha lazer, bombaatar, gece görüş, aydınlatma feneri, lazer işaretleme (red dot) ve hatta pek kullanılmasa da minik bir pompalı tüfek bile takılabilir (M26 Modular Accessory Shotgun System).M4'ün sahip olduğu atış modları, bir M16A2 versiyonu olduğundan dolayı yarı otomatik ve 3'lü atıştı. Daha sonra 3'lü atışın modern muharebeler için uygunsuz olduğu düşünülerek M4A1 versiyonunda tam otomatik atışla değiştirildi.M4, 1994'ten beri servistedir ve iki varyantı vardır. Biri M4A1, diğeri ise CQBR'dır. Türk ordusu, M4'leri sadece özel kuvvetlerinde kullanmaktadır. Diğer kuvvetlerde ise diğer M16 türü silahlar vardır. Tüfek, Afganistan (2001'den günümüze), Irak (2003'ten günümüze)'ta kullanılmış ve hâlen kullanılmaktadır. Türk ordusu ise PKK ile mücadele de ve gerekli noktaları koruyan özel kuvvetlerin de çok sayıda aktif olarak kullanmaktadır. Genel olarak M4 Karabina, atası M16'dan çok daha iyi bir grafik çizmiştir.
M4 (İzmir metrosu)

M4 (Bornova Merkez – Menemen Plastik OSB 1) Metro Hattı, birinci etapta İzmir metrosu'nun güneyde Bornova Merkez ile kuzeyde Kâtip Çelebi Üniversitesi, ikinci etapta güneyde Kâtip Çelebi Üniversitesi ile kuzeyde Menemen Plastik OSB 1 arasında inşa edilmesi planlanan toplamda 35,8 km uzunlukta olan metro hattıdır.M4 hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip otuz üç istasyon bulunacaktır. 21,6 km uzunluğundaki ilk aşamada güneyden kuzeye sırasıyla Bornova Merkez, Kazımdirik, Özkanlar, Manavkuyu, Salhane, Smyrna, Bayraklı Alpaslan, Cengizhan, Org. Nafiz Gürman, Yamanlar, Soğukkuyu, Karşıyaka Devlet Hastanesi, Karşıyaka Cumhuriyet, Karşıyaka İnönü, Çiğli Aydınlıkevler, Çiğli Şirintepe, Çiğli, Egekent, Evka 5 ve Kâtip Çelebi Üniversitesi istasyonları hizmet verecektir. 14,2 km uzunluğundaki ikinci aşamada hat, Kâtip Çelebi Üniversitesi'nden itibaren sırasıyla Çiğli İnönü, Harmandalı, Cumhuriyet, İstiklal, Üniversite, Gazi, Kemal Atatürk, Irmak, Uğur Mumcu, Menemen, Menemen Gaybi, Menemen Plastik OSB 2 ve Menemen Plastik OSB 1 istasyonlarından geçecektir.
M40 (gaz maskesi)

M40 gaz maskesi, 1990'dan beri Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri'nin kullandığı zararlı ve radyoaktif maddelere ve gazlara karşı kullanılan askeri bir gaz maskesidir.M40, 1980'lerde, 1959'dan beri ABD silahlı kuvvetlerinde hizmet veren M17 serisi koruyucu maskelerin halefinin geliştirilmesi için bir programın sonucudur. Özellikle kirli bir ortamda değiştirilmesi zor olan M17'nin dahili yanak filtreleri yerine yana monteli filtre kutusu ile üretildi. Son prototip olan XM40, hizmet için onaylandı ve ardından M40 olarak adlandırıldı. M40, 1990'ların ortalarında ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri ile hizmete girdi
M40 (keskin nişancı tüfeği)

M40, Amerika Birleşik Devletleri merkezli Remington tarafından üretilen keskin nişancı tüfeğidir. Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri'nin kullandığı tüfeğin, M40, M40A1, M40A3 ve M40A5 olmak üzere dört türü vardır.
M40 (kundağı motorlu obüs)

M40 155 mm Kundağı Motorlu Obüs (İngilizce Gun Motor Carriage GMC) Amerikan Ordusu'na ait kundağı motorlu obüs toplarından biridir. Yapımında daha geniş ve uzun imal edilen M4 Sherman tank şasesi, motor olarak Continental model motor ve HVSS model süspansiyonlar kullanılmıştır. Silah olarak 155 mm M2 topu ki bu top daha önce M12 Kundağı Motorlu Obüs aracında da kullanılmıştır. İlk prototipi T38 adıyla üretildi ancak Mart 1945 tarihinde M40 olarak değiştirildi.Çok az sayıda araç çatışmada kullanıldı. İlk olarak Almanya'da Köln'de daha sonra da Kore Savaşı sırasında kullanıldı.T30 Kargo Taşıyıcı - Aralık 1944 tarihine kadar birkaç tane üretildi daha sonra kundağı motorlu obüse dönüştürüldü.T94 250 mm Kundağı Motorlu Havan - Şubat  1945 çalışılmaya başlandı. 1946 yılında bir adet prototip üretildi.
M42 Duster

M42 40 mm kundağı motorlu uçaksavar silahı, ABD ordusu için 1952-1959 arasında üretilmiş zırhlı hafif hava savunma silahı. M41 hafif tankının parçalarından üretilmiştir. 500 hp, altı silindirli benzinli motoru vardır. 6 mürettebatla kullanılır, 22.500 kg tam yüklü ağırlığa sahiptir. Son hızı 75 km/saat (45 mph), menzili 160 km'dir.M42 Duster TSK envanterinden çıkarılmakta olup, yerini FNSS ASELSAN'ın ürettiği yeni nesil Korkut kundağı motorlu hava savunma aracı almaktadır.
M42 Truppenfahrrad

M42 Truppenfahrrad, II. Dünya Savaşı sırasında Heer ve Waffen-SS'e verilen bir askerî bisikletti. Askerî kullanım için yapılan ekipman özel bir gidon ve oturak, bir alet kutusu (buna iki adet Stielhandgranate takılabilirdi) ve arkada bir sepeti içeriyordu. Gidonun üzerinde yarı sığınak çadırlar, giysiler ve panzerfaustlar gibi çeşitli öğeleri tutmak için monte edilmiş tutucular vardı. Orta bölüm, makineli tüfeklerin tutturulabilmesine izin veriyordu. Ayrıca, bir dinamo ve/veya pil ile çalışan bir far da eklenmişti.Alman kara kuvvetlerinin çok sayıda birimi bisikletlerle donatılmıştı. Bisikletler birliklere hareketlerinde yardımcı olmanın yanı sıra, posta göndermek veya bir general ile birlikleri arasındaki bağlantıları sürdürme gibi başka amaçlar için de kullanılıyorlardı.
M45 Pershing

II. Dünya Savaşı sonunda M26 Pershing orta tank gövdesi üzerine 105 mm obüs ile donatılmış yeni bir taret monte edilerek geliştirilen yakın destek tankı.
M46 Patton

M46 orta tankı ABD tarafından tasarlanmıştır. Tank, George S. Patton'un adını alarak general adı alan ilk tank olmuştur. George S. Patton, İkinci Dünya Savaşı sırasında görev yapmış üçüncü ordu komutanı ve tank savunucularındandır. M46 Patton, M26 Persing tankının geliştirilmiş versiyonu ve ABD Ordusunun 1949 ve 1950 modelleri ile Soğuk Savaş döneminde kullanılan ana tank sınıfıdır. 30 Temmuz 1948 tarihinde, M46 tankının ismi George S. Patton Jr. onuruna Patton olarak belirlendi. Bu tank sadece Soğuk Savaş döneminde müttefik güç olan Belçika'ya verilmiş ve geliştirilmekte olan M47 tankı için eğitim amaçlı olarak az sayıda ihraç edilmiştir. M46 tankı, M26 Pershing ve M4 Sherman tanklarının yerini alması için geliştirilmiştir.II. Dünya Savaşı sonrası, ABD Ordularının çoğu M26 Persing ve M4 Sherman tanklarının karışımıyla donatıldı. Başlangıçta ağır tank olarak tasarlanan M26 Persing savaş sonrası orta tank olarak sınıflandırılmıştır. M26 tankının ateş gücü ve zırh koruması M4 Sherman tankı üzerinde önemli bir gelişme olmuştur. Bu hareket, yine aynı güçlendirilmiş M4A3 motoru ile geliştirildiğinden orta sınıf tank için yetersiz görülmüştür. Düşük güçlü motoru güvenilmez şanzıman ile de boğulmuştur.Çalışmalar Continental AV1790 -3 motor ve Allison CD-850-1 çapraz transmisyon ile Ocak 1948 yılında başlatıldı. Tasarıma başlangıçta M26E2 denildi ancak geliştirmeler birikince Ordnance Bürosu tankın benzersiz olarak tanımlanması gerektiğine karar verdi. Yeniden üretim Kasım 1949 yılında başladığında, tankın sadece ismi değişmemişti. Yeni güçlendirilmiş bir güç kaynağının yanı sıra delikli tahliye ile bir ana silahta eklendi. Toplamda 1.160 adet M26 yeniden inşa edildi: 800 tanesi standart M46, 360 tanesi M46A1'e dönüştürüldü.M46 Tanklarını ABD ordusu yalnızca Kore Savaşında kullanmıştır. 8 Ağustos 1950'de tarihinde 6. Tank Taburu'na ait ilk M46 Patton tankları Güney Kore bölgesine indirildi. M46 tankı Kuzey Kore'nin T-34-85 tanklarına karşı üstünlüğünü kanıtladı ve nispeten az sayıda karşılaşmalar meydana geldi. 1950 yılı sonu itibarıyla, 200 adet M46 Patton tankı Koredeki ABD tank gücünün %15'ini karşılıyordu; 1950 yılında Koreye sevk edilen 1,326 tankın 679 tanesi M4A3 Sherman(M4A3E8 varyantları dahil), 309 tanesi M26 Pershings ve 138 tanesi M24 Chaffee hafif tanklarıdır. M46 ve M46A1 Patton tanklarını takiben 1951 yılında tüm kalan M26 Pershing tankları ve donanımlı M4 Sherman tankları geri çekilerek yeniden geliştirilmişlerdir.1950'lerde, M46 Patton tankları M47 tankının geliştirilmesine hazırlık için Belçika,Fransa ve İtalya'ya ücretsiz olarak az sayısa kiralanmıştır. ABD öğretim ekipleri, Avrupalıların tank mürettebatını eğitmek için bu tankı kullanmışlardır.M46A1 - Geliştirilmiş fren, soğutma ve yangın söndürme sistemlerinin yanı sıra, geliştirilmiş elektrikli cihazlar, AV-1790-5B motoru ve CD-850-4 şanzıman ile ürünün geliştirilmiş versiyonu.