barandinho/wikipedia_tr huggingface dataset:
BMC Neocity

BMC Neocity, BMC tarafından 2017 yılından bu yana üretilen alçak tabanlı otobüs serisidir. Aracın, 8.5, 9 ve 10 metrelik ile dizel, CNG ve elektrikli modelleri bulunmaktadır.
BMC Neoport

BMC Neoport, BMC tarafından 2018 yılından bu yana üretilen apron otobüsüdür. İlk olarak 2017 Transist İstanbul fuarında tanıtılmıştır.
BMC Power

BMC Power Motor ve Kontrol Teknolojileri A.Ş., Türkiye merkezli bir motor üreticisidir. Şirket, Mart 2017 tarihinde kurulmuş olup BMC'nin motor, şanzıman ve güç aktarma organları bölümüdür. Şirketin merkezi İstanbul'un Pendik ilçesinde bulunan Teknopark İstanbul'da yer almaktadır.
BMC Probus

BMC Probus, BMC tarafından üretilen otobüs serisi. 2003 yılında geliştirilen Probus, ismini aynı markanın Profesyonel isimli kamyonundan almaktadır. Farklı uzunluklara sahip modelleri vardır. En çok üretilen ve tercih edilen modeli ise 9 metre uzunluğunda olan modeldir ve Türkiye'nin yanı sıra çeşitli Avrupa ülkelerinde şehir içi ve şehirler arası yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaktadır.
BMC Procity

BMC Procity, BMC tarafından şehir içi kullanıma yönelik üretilen alçak tabanlı otobüs modelidir. 2008 yılında üretimine başlanmıştır. BMC'nin yine şehir içi kullanıma yönelik bir başka modeli olan Belde'nin alçak tabanlı uyarlamasıdır. Günümüzde Procity TR adıyla üretimine devam etmektedir.BMC Procity serisinin öncüsü BMC Belde 260-SLF serisi, olarak bilinir. 2008 yılında üretimine başlanan bu model, 12 metrelik üç kapılı solo ve 4 kapılı 18 metrelik körüklü olmak üzere iki gövde tipi bulunmaktadır. CNG ve Dizel motor ile piyasaya çıkış yapmıştır. İlk olarak Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından 2008'de kullanılmaya başlanmıştır. Daha sonra İzmir ve Antalya Büyükşehir Belediyelerince kullanılmaya başlanmıştır. Türkiye'de ESHOT ve İETT'nin yanı sıra çeşitli Avrupa ülkelerindeki otobüs işletmeleri tarafından şehir içi yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaktadır.Transist 2016 fuarında tanıtılan yeni Procity iç ve dış tasarımında büyük değişikliğe gitmiş, CNG ve Dizel motor seçeneği ile 2017 yılında satışa sunulmuş olup, ilk otobüsünü İETT'ye satmıştır. Türkiye çapında satılan araçlara Procity TR, Yurt dışına satılan araçlar ise Procity EU adı altında satılmaktadır.2018 yılında tanıtılmış olup 18m uzunluğunda olan araç, şu anda Türkiye'de Trabzon başta olmak üzere Malatya, Batman ve bazı Avrupa şehirlerinde kullanılmaktadır.
BMC Profesyonel

BMC Profesyonel, BMC tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi. İlk olarak 1996 yılında BMC tarafından Türkiye'de satışa sunulmuştur. Sınai mülkiyeti bir Türk firmasına ait olan ilk kamyon serisidir.Aracın tasarımında, camların yere kadar devam etmesi sayesinde sürücüye şehir içinde daha geniş görüş alanı sağlanmış ve park etmek kolaylaştırılmıştır. 1996 yılında BMC'nin Bornova, İzmir fabrikasında üretilmeye başlanan Profesyonel serisi, ilerleyen dönemde farklı modellerle genişletildi. Hafif tonajlı kamyonlardan, ağır şantiye tipi kamyonlara kadar farklı modelleri vardır. Askeri amaçlı taktik tekerlekli modelleri Türk ordusunda kullanılmaktadır. Kamyonların yanı sıra çekici olarak da üretilmektedir. Ayrıca Birleşik Krallık için sağdan direksiyonlu modellerde üretilmiştir.Profesyonel, günümüzde İran'da bulunan montaj fabrikasında BMC Professional adıyla BMC girişimleri tarafından üretilmektedir.
BMC School Bus

BMC School Bus, BMC tarafından üretilen otobüs. BMC'nin okul taşımacılığı için tasarladığı bu model genelde sağdan direksiyonludur. Türkiye'de pek tercih edilmeyen School Bus, genelde Birleşik Krallık ülkeleri tarafından kullanılmaktadır. İskoçya, Glasgow en çok School Bus satılan şehirdir.
BMC TM 150

TM 140'dan farklı olarak burunsuz olarak üretilmiştir. Burunlu modellere göre park etmek daha basittir. ve 1970'li yıllarda BMC'nin Bornova, İzmir fabrikasında üretilmeye başlanan TM 150, ilerleyen dönemde farklı modellerlerin geliştirilmesiyle üretimden kaldırılmıştır.
BMC TM 25

BMC TM-25, BMC tarafından üretilen hafif ticari araç serisi. BMC'nin ilk hafif ticari araç serisidir. Austin ve Morris markaları ile de piyasaya sürülmüştür.1967 yılında üretilmesine rağmen 1970 yılında Türkiye'de ve Avrupa'nın bazı ülkelerine ihraç edilmiştir.BMC'nin Bornova'da bulunan fabrikalarında üretilmiştir. Kamyonet şasesi üzerine minibüs ve panelvan kupası konmak suretiyle farklı karoser tipleri oluşturulmuş, motoru ise ön döşemenin altına yerleştirilmiştir. Tüm TM-25'ler de 1600 cc hacminde benzinli motorlar kullanılmıştır.
BMC Tulga

Türk güvenlik güçlerinin talepleri doğrultusunda geliştirilen zırhlı pikap ve suv modelidir. Osmanlı Devletinde miğfer anlamına gelen Tulga adı konulmuştur. 2.5 yıllık çalışma sonucunda geliştirilmiştir. Aracın 7 versiyonu olacaktır. Araç yaklaşık 6 ton ağırlığındadır. 5 kişi taşıma kapasitelidir. Dünyada ilk olarak sonradan zırhlandırılan araçlar yerine doğrudan zırhlı olarak üretilmektedir. Ayrıca 8 ton ağırlığında 7 kişi taşıyabilme özelliği olan suv modeli de üretilecektir.
BMC Tuğra

BMC Tuğra, BMC tarafından 2018 yılından bu yana üretilen kamyon serisidir. Araç, ilk olarak 2018 Hannover  IAA Otomotiv ve Yan Sanayii Fuarı'nda tanıtılmış olup dört yıllık bir Ar-Ge sonucu geliştirilmiştir ve önceki Profesyonel'in yerini almıştır.Tuğra 2019' un Ağustos ayından beri üretilmektedir. Motor olarak IVECO FPT kullanılmaktadır. İnşaat ve yol serilerinde ise Cummins marka motor bulunmaktadır. Şanzımanı, otomatik ve  manuelde de farketmeksizin ZF markadır.
BMC Vuran

BMC Vuran, BMC tarafından üretilen Türk yapımı bir zırhlı askeri araçtır. Tasarım ve üretim amacı mayına karşı dayanıklı zırhlı personel taşıyıcı olan ve MRAP kategorisinde bulunan aracın başlıca kullanıcısı Türk Silahlı Kuvvetleridir.
BMC Yavuz

BMC Yavuz, veya Volvo Yavuz BMC tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi. İlk olarak 1983 yılında Türkiye'de satışa sunulmuştur.Yavuz, 1983 yılında BMC'nin İsveçli üretici Volvo Truck Corporation ile ortaklık kurarak üretilen, Türkiye'nin ilk turbo motorlu ticari araç serisidir. 1983 yılında BMC'nin Bornova fabrikasında üretilmeye başlanan Yavuz serisi, kamyonların yanı sıra çekici olarak da üretilmiştir. 1986 yılında ortaklığın bitmesiyle üretimden kalkan Yavuz serisi, aynı yıl üretimine başlanan Fatih serisi kamyonların temelini oluşturmuştur.
BMD-1

BMD-1 ( Boyevaya Maşina Desanta), bir Sovyet amfibiyen zırhlı personel taşıyıcıdır. Araç, BMP-1'e benzese de aslında çok daha küçüktür ve bir hava aracından paraşütle fırlatılabilmektedir. BMD-1, Sovyet ordusunun hava indirme tümenleri tarafından bir zırhlı savaş aracı olarak kullanıldı. BMD-1'in geliştirilmiş bir varyantı BMD-2 olarak bilinmektedir. BMD-1'in altyapısı BTR-D havadan indirilebilen çok amaçlı paletli zırhlı personel taşıyıcı için kullanılmıştır.Hull, A.W., Markov, D.R., Zaloga, S.J. (1999). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices 1945 to Present. Darlington Productions. .
BMG Rights Management

BMG Rights Management Berlin, Almanya merkezli uluslararası bir müzik şirketi. Müzik yayıncılarının ve kayıt şirketlerinin faaliyetlerini birleştirir.
BMI

Central Illinois Regional Airport (Türkçe: Merkezi Illinois Bölgesel Havalimanı), IATA kodu BMI olan bir havalimanı
BMO Field

BMO Field, Kanada'nın Toronto, Ontario şehrinde bulunan çok amaçlı bir stadyumdur. Major League Soccer takımlarından Toronto'nun ve Ligue canadienne de football'da mücadele eden Toronto Argonauts ile  United Soccer League'de mücadele eden Toronto FC II takımlarının iç saha maçlarına ev sahipliği yapmaktadır. Genellikle "BMO" () olarak adlandırılan Montreal Bankası, stadyumun isim haklarının sahibidir.Stadyum 2007 FIFA 20 Yaş Altı Dünya Kupası ve 2014 FIFA 20 Yaş Altı Kadınlar Dünya Kupası karşılaşmalarına ev sahipliği yaptı. 2010 yılında, MLS Cup finaline ev sahipliği yaptı. 2016 finali ve 2017 finalide bu stadyumda oynandı. Mekan ayrıca, 2015 Panamerikan Oyunları sırasında Kanada millî takımı ve ragbi yedilileri de dahil olmak üzere çeşitli ragbi birliği müsabakalarına ev sahipliği yaptı.2014'ten 2016'ya kadar, stadyum büyük bir tadilat geçirdi.tan geçmesi, doğu tribününe bir üst tribün eklendi, oturma alanlarının üzerine bir çatı inşa edildi ve Kanada futbolu maçlarına ev sahipliği yapması için saha alanı genişletildi.
BMO Stadyumu

BMO Stadyumu, Los Angeles'taki bir futbol stadyumudur. Los Angeles FC ile Angel City FC'nin iç saha maçlarına ev sahipliği yapan stadyum, 22.000 kişi kapasitelidir. 18 Nisan 2018'de, Banc of California Stadyumu adıyla açılmış ve 19 Ocak 2023 itibarıyla günümüzdeki adını almıştır.
BMP

BMP, herhangi bir sıkıştırma yapmadan resmin özelliklerini tutan, Microsoft firmasına ait bir resim dosyası biçimidir. Sıkıştırma yapmadığı için PNG, JPEG gibi dosya biçimlerine göre çok daha fazla yer kaplar.PNG, kayıpsız bir sıkıştırma uygulayarak dosya boyutunu küçültürken BMP herhangi bir sıkıştırma uygulamaz.
BMP-1

BMP-1 Sovyet yapımı paletli ve tam amfibik zırhlı muharebe aracıdır.BMP Rusça: (Боевая Машина Пехоты) (Rusça'da piyade muharebe aracı). BMP-1 dünyada seri üretime alınan ilk zırhlı muharebe aracıdır. Tasarımı ve üretimi 1960'larda başlayıp ilk kez 1967 Kızıl meydanda yapılan geçit töreninde görülmüştür.BMP-1 hafif tank ile zırhlı personel taşıyıcının özelliklerini bünyesinde toplayan bir tasarıma sahiptir. Sovyet askeri liderliği gelecekte başlayacak büyük bir savaşta nükleer ve biyolojik silahların kullanılacağını düşündüğünden bu araca gelişmiş NBC donanımları eklenmiştir. Bu araç tam amfibiktir ve suda paletleri ile hareket eder.BMP-1'ler ilk olarak Mısır ve Suriye kuvvetleri tarafından kullanıldığı Yom Kippur Savaşında denendi.BMP-1'nin üretimi ilk olarak 1966 SSCB'de başlamıştır,sonra da Çekoslovakya ve Polonya gibi Varşova Paktı ülkelere dağılmıştır,Geliştirlmiş ve 200 kg ağır olan BMP-1P modelinin üretimi ise 1979'a kadar sürmüştür.Çekoslovakya ve Polonya'nın dışında Hindistan, Romanya'da lisans altında ve 1986'dan itibaren Çin tarafından üretilmiştir.
BMP-2

BMP-2, Sovyet yapımı 2. nesil amfibi zırhlı piyade savaş aracı. 1980'lerde tanıtıldı. Önceki varyantı BMP-1 Sonraki varyantı ise BMP-3 dür.
BMP-3

BMP-3, bir Sovyet BMP (Боевая Машина Пехоты, Boevaya Maşina Pehotı) serisi amfibiyen piyade savaş aracıdır. BMP-3, BMP-1 ve BMP-2'nin yerini almıştır.
BMW 02 Serisi

BMW 02 Serisi, Nisan 1966 ve 1977 yılları arasında Alman otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen orta segment otomobil  modelidir.Üretilen ilk 02 Serisi 1966'da 1600-2 (daha sonra 1602 adını aldı) idi. 1975'te 02 Serisi'nin yerini E21 3 Serisi aldı (1977'ye kadar devam eden 1502 modeli hariç).
BMW 1 Serisi

BMW 1 Serisi, BMW firmasının 2004 yılında BMW 3 Serisi Compact'ın yerine tamamen yeni olarak satışa sunuluan kompakt sınıftaki modelidir. Özellikle Volkswagen Golf ve Mercedes C-Class Sportcoupe ile rekabet etmesi için satışa sunulmuştur. Temmuz 2019'da BMW 1 Serisi (F40) Modeli satışa sunuldu.
BMW 1 Serisi (F40)

BMW 1 Serisi (F40), Alman otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen BMW 1 Serisi'nin üçüncü neslidir. F20 1 Serisi'nin aksine, F40 1 Serisi önden çekişli bir konfigürasyon kullanmaktadır ve yalnızca 5 kapılı hatchback olarak mevcuttur.Bir önceki modele kıyasla, F40 1 Serisi  daha kısa,  daha geniş ve  daha uzundu. Uzunluktaki azalmaya rağmen, önden çekişli motorun daha sıkı montajlanması nedeniyle ön bacak mesafesi , arka bacak mesafesi , arka baş mesafesi  arttı. Bagaj kapasitesi de koltuklar kalkık vaziyetteyken  artırılarak ye, koltuklar katlandığında ise ye çıkartıldı. F40 1 Serisi, alüminyum kullanımının artması nedeniyle  daha hafiftir.Benzinli motorlarda benzin partikül filtresi bulunurken, dizel motorlarda dizel partikül filtresi ve AdBlue seçici katalitik indirgeme özelliği bulunur. Tüm motorlar Euro 6d-TEMP emisyon standardına uygundur.118i, 116d ve 118d modellerinde, standart olarak 6 ileri manuel şanzıman kullanılmaktadır. 118i ve 116d modelleri, 7 vitesli Getrag 7DCT300 çift kavramalı şanzımana yükseltilebilirken, M135i xDrive, 118d ve 120d xDrive modelleri için 8 ileri Aisin otomatik şanzıman mevcuttur.F40 1 Serisi, Advantage, Luxury, Sport ve M Sport donanımlarda mevcuttur. Sport ve Luxury modellerinde M Sport direksiyon bulunurken, M Sport modellerinde spor koltuklar ve M dış tasarım bulunur. Avrupa modellerinde standart olarak çarpışma önleme ve şeritten ayrılma uyarı sistemi bulunur.F40 1 Serisi, iki 10.25 inç ekrana sahip iDrive 7.0 ile birlikte sunulmaktadır. iDrive 7.0, araç içi işlevleri kontrol edebilen ve "Hey BMW" komutu ile etkinleştirilebilen ses kontrollü BMW dijital asistana sahiptir. Dijital bir anahtar, akıllı telefonu kapı kolunun yanında tutarak yakın alan iletişimi ile aracın kilidinin açılmasına ve akıllı telefonu kablosuz şarj tepsisine yerleştirerek motorun çalıştırılmasına olanak tanır. Dijital anahtar ayrıca beş adede kadar akıllı telefonla paylaşılabilmektedir.Diğer seçenekler arasında hareket kontrolü, ön camdan yansıyan baş üstü ekran, otomatik park, panoramik sunroof ve Apple CarPlay bulunmaktadır.M135i xDrive modellerinde limitli kaymalı diferansiyel, daha büyük M Sport frenler, bir kule gergisi ve  çapında daha büyük bir egzoz bulunur.
BMW 2 Serisi

BMW 2 Serisi, BMW tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 1 Serisi'nin coupe ve cabriolet modellerinin yerini almıştır.BMW 2 Serisi'nin başlıca rakipleri Audi A3 Sedan ve Mercedes-Benz CLA Serisi'dir. Aynı zamanda 2 Serisi Active Tourer ve Gran Tourer olmak üzere önden çekişli iki MPV modeli bulunmaktadır.
BMW 2 Serisi (F22)

BMW 2 Serisi, Alman otomobil üreticisi BMW'nin coupe versiyonu için BMW 2 Serisi (F22) ve cabrio versiyonu için BMW 2 Serisinden (F23) oluşan bir otomobil modelidir. F22/F23, Kasım 2013'ten beri üretimdedir ve genellikle hepsi F22 olarak anılır.F22, E82 E82 1 Serisi coupe ve E88 1 Serisi cabrionun halefi olarak piyasaya sürüldü. Şu anda, daha önce F20 1 hatchback serisiyle birlikte Leipzig'de üretilmektedir.Yüksek performanslı F87 M2 modeli coupe gövde tarzında üretilirken, BMW N55 ve BMW S55 turboşarjlı sıralı altı motorlar tarafından desteklenmektedir.2 Serisinin tüm satışlarının üçte birini oluşturan en popüler pazar Amerika Birleşik Devletleri'dir ve onu Almanya ile Büyük Britanya izlemektedir.
BMW 2 Serisi (F44)

F44 BMW 2 Serisi, Alman otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen yarı kompakt bir otomobil modelidir. Aynı zamanda 2 Serisi Gran Coupé olarak da bilinir.F44 2 Serisi, 16 Ekim 2019'da çevrimiçi olarak ve Kasım ayında 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmî olarak tanıtıldı. Mart 2020'de dünya pazarında piyasaya sürüldü.2 Serisi, önden çekişli UKL mimarisini kullanır ve çok bağlantılı bir arka süspansiyon sistemine sahiptir. F22 2 Serisi ile karşılaştırıldığında, F44  daha fazla diz mesafesine,  daha fazla baş mesafesine ve de  daha büyük bagaj kapasitesine sahiptir.Tüm benzinli ve dizel motorlar partikül filtreleriyle donatılmıştır ve Euro 6d-TEMP emisyon standardına uygundur. Dizel motorlar ayrıca AdBlue seçici katalitik indirgeme özelliğine sahiptir.218i modelleri 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile mevcuttur. 228i xDrive, M235i xDrive ve 220d modelleri yalnızca 8 ileri otomatik şanzımanla kullanılabilmektedir.Standart donanımda tam LED farlar ve 40:20:40 bölünmüş katlanır arka koltuklar bulunur. Fren müdahaleli çarpışma algılama da Avrupa modellerinde standarttır.İsteğe bağlı donanımlar arasında ortam aydınlatması, panoramik sunroof, 9,2 inç ön camdan yansımalı baş üstü ekranı ve Apple CarPlay bulunur. F44 2 Serisi, akıllı telefonu kapı kolunun yakınında tutarak yakın alan iletişimi yoluyla kapı kilidini açabilir ve akıllı telefonu kablosuz şarj tepsisine yerleştirdikten sonra motoru çalıştırabilir. Dijital anahtar ayrıca 5 farklı akıllı telefona kadar paylaşılabilir.2 Serisi, kablosuz yazılım güncellemeleri ve "Hello BMW" sesli komutuyla etkinleştirilebilen bir dijital asistan içeren iDrive 7 ile de mevcuttur. Dijital asistan, zaman içinde kullanıcının alışkanlıklarını öğrenir ve araç içi işlevleri kontrol edebilir, bakım durumunu kontrol edebilir veya aracın işlevleriyle ilgili soruları yanıtlayabilir.2 Serisi, virajlarda giderken gereksiz vites değişikliklerini önlemek ve motor start-stop sistemi için uygun kapatmaları belirlemek için navigasyon sistemini ve kamera verilerini kullanır.
BMW 2 Serisi Active Tourer

BMW 2 Serisi Active Tourer (F45 model kodu), BMW tarafından Ağustos 2014'ten beri  üretilen iki sıralı kompakt bir MPV'dir. Yakından ilişkili BMW 2 Serisi Gran Tourer (F46 model kodu), 2015 yılında üretime başlayan daha uzun üç sıralı bir versiyondur. 2 Serisi serisinin bir parçası olarak pazarlanan F45 / F46, önden çekişli UKL2 platformunu temel almaktadır . Tasarım, BMW Concept Active Tourer'ı temel alır ve mekanik olarak yine BMW tarafından üretilen MINI Countryman ile benzerlik taşımkatadır.F45 / F46, doğrudan Mercedes-Benz B-Serisi ile rekabet etmek üzere tasarlanmış, BMW markası altında satılan ilk önden çekişli otomobillerdir. Satışlar Kasım 2014'te başlamıştır. Dört tekerlekten çekişli bir xDrive sistemi isteğe bağlı olarak sunulur. Model 2019 Yılında makyajlanmış ve ön tampon ve ızgaralar makyajla birlikte değişmiştir. 2021 yılının sonunda 2. nesli tanıtılan model, 2022'de tüm Avrupa'da benzinli hybrid motor seçenekleri ile satışa sunulmuştur. Model 2. neslinde 1.5 dizel 3 silindirli motor seçeneği ile satışa sunulmamıştır.
BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi, BMW'nin 1975 yılından beri ürettiği kompakt üst sınıf otomobil modelidir. BMW tarihinde eskiliği ve yaygınlığıyla önemli bir konuma sahiptir. BMW 02 Serisi'nin ardılı olarak geldi.3 dizinin ilk nesli, yalnızca 4 kapılı kapsamlı bir sedan olarak mevcuttu, ancak model aralığı, 4 kapılı sedan, 2 kapılı cabrio, 2 kapılı coupé, 5 kapılı station wagon, 5 kapılı Gran Turismo ve 3 kapı hatchback vücut stillerini içerdi. 2013 yılından bu yana, Coupé ve Cabriolet modelleri BMW 4 Serisi olarak pazarlanmaktadır, bu nedenle 3 serisi aralığı bu vücut stilini içermez. BMW 3 Serisi Compact türü de bulunuyor. BMW M ailesine dahil olan BMW M3 modeli de vardır.Not: 2001 in ilk döneminde üretilen 3.20i modelleri M52 150 PS, ikinci döneminde üretilen 3.20i modelleri M54 170 PS'dir.
BMW 3 Serisi (E21)

BMW E21, Haziran 1975 - 1983 yılları arasında üretilen ve BMW 02 Serisi'nin yerine geçen ilk nesil BMW 3 Serisi'dir.İlk modeller, dört silindirli benzinli motorlarla ve iki kapılı bir sedan gövde tarzında üretildi. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 1975'in sonlarında tanıtıldı ve 1977'de 6 silindirli motorlar eklendi. Bir cabriolet gövde tarzı - Baur tarafından üretildi -, 1978'den 1981'e kadar üretildi.E21 jenerasyonu için BMW M3 modeli yoktu, ancak altı silindirli 323i olan üst versiyona göre birkaç sınırlı sayıda model üretildi.Çoğunluğunun (% 51) hissedarı Herbert Quandt başkanlığında BMW, yaşlanan 02 Serisi'nin yerine yeni bir model serisi üretme kararı aldı.Yeni otomobilin önden görünüşü, radyatör kapağından açıkça öne çıkan BMW marka böbrek ızgarasının hakimiyetindeydi. Yeni otomobilin tasarımı, E21 piyasaya sürüldüğü sırada üretimde olan E12 5 Serisi'ne benziyordu. Diğer birçok BMW modelinde olduğu gibi, E21'in C sütununda bir Hofmeister kıvrımı mevcuttu.1970'ten 1974'e kadar BMW Tasarım Direktörü Paul Bracq, E21'in tasarım yönünü ayarlamakla ödüllendirildi.E21'in kokpit tasarımı, sürücüye doğru açılı orta konsol ve merkezi gösterge paneli alanı ile yeni bir tasarım konseptinin tanıtılmasına işaret etti. Bu özellik, uzun yıllar boyunca BMW'nin iç tasarım felsefesinin bir parçası haline geldi. Pasif bir güvenlik önlemi olarak, iç kısımdaki tüm kenarlar ve elementler yuvarlatılmış ve dolguludur.5 ileri Getrag 245 manuel, overdrive veya yakın oranlı dişli ile (fabrika seçeneği, 1976'dan itibaren)
BMW 3 Serisi (E30)

BMW E30, 1982-1994 yılları arasında üretilen ve E21 3 Serisi'nin yerini alan ikinci nesil BMW 3 Serisi'dir.Model yelpazesinde coupe ve cabriolet gövde stillerinin yanı sıra, sedan ve vagon/arazi gövde stillerinde üretilen ilk 3 seriyi de içeriyordu. Dört silindirli benzin, altı silindirli benzin ve altı silindirli dizel motorla güçlendirildi, ikincisi 3 Serisi için bir ilkti. E30 325iX modeli dört tekerlekten çekişli ilk 3 Serisi oldu.İlk BMW M3 modeli, E30 platformunda üretildi ve yalnızca Avrupa'daki son yinelemesinde  güç üreten yüksek devirli dört silindirli benzinli BMW S14 motorla güçlendirildi. BMW Z1 roadster da, E30 platformuna dayanıyordu.E36 3 Serisi'nin 1990 yılında piyasaya sürülmesinin ardından, E30 aşamalı olarak sona ermeye başladı.
BMW 3 Serisi (E46)

BMW E46, 1997-2006 yılları arasında üretilen, BMW 3 Serisi'nin dördüncü neslidir. 4 kapılı sedan/salon, 2 kapılı coupe, 2 kapılı cabriolet, 5kapılı wagon/estate ("Touring" olarak pazarlandı), 3 kapılı hatchback (bkz: BMW 3 Serisi Compact) gövde seçenekleri mevcuttu.En son E30 3 Serisinde mevcut olan dört tekerlekten çekiş, E46 için 325xi, 330xi ve 330xd modellerinde yeniden sunuldu. E46, Valvetronic (değişken valf kaldırması) kullanan bir motorla sunulan ilk 3 Serisi idi. E46 nesillerindeki 3 Serisi'nde, uydu navigasyonu, elektronik fren gücü dağıtımı, yağmur algılayıcılı silecekler ve LED stop lambaları gibi çeşitli elektronik özellikler eklendi.E90 3 Serisi sedanların, 2004 yılının sonlarında piyasaya sürülmesinin ardından, E46 aşamalı olarak üretimden kaldırılmaya başlandı. Ancak E46 coupe ve cabriolet gövde stilleri, 2006 yılına kadar üretimde kaldı.E46 M3, 6 ileri manuel veya 6 ileri SMG-II şanzımanlı, S54 düz altı silindir motor tarafından desteklenmektedir. M3 2000 yılının sonlarında tanıtıldı ve yalnızca coupe ve cabriolet gövde stillerinde üretildi.
BMW 3 Serisi Compact

BMW 3 Serisi Compact, BMW'nin 1993-2004 yılları arasında ürettiği kompakt otomobil modelidir. 2004 yılında yerini BMW 1 Serisi'ne bıraktı.
BMW 3/20

BMW 3/20 PS, tamamen BMW tarafından tasarlanan ilk BMW otomobiliydi. Başlangıçta Austin Motor Company'nin lisansı altında üretilen, Austin 7 modelinin benzeri olan 3/15 modelinin yerine 1932'den 1934'e kadar üretildi.3/20'de kullanılan motor, 3/15'te kullanılan Austin Seven motoruna dayanıyordu, ancak krank mili makaralı rulmanlar yerine düz rulmanlarla çalışıyordu ve 'lik bir inmeye ve 'lik bir deplasmana sahipti. Yeni motor tasarımında ayrıca bir su pompası ve üstten subaplı bir silindir kapağı vardı. Otomobil 20 hp güç üretebiliyordu.
BMW 320

BMW 320, Almanya'da BMW olarak da bilinen Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft tarafından, 1937'den 1938'e kadar üretilen bir otomobildi ve 319 tabanlı BMW 329'un halefi oldu. 2 kapı sedan ve üstü açılır versiyonlarda sunuldu. Bunlardan 1.835'i cabriolet olmak üzere yaklaşık 4.200 otomobil üretildi.Otomobil ilk kez 1937 Temmuz'unda sunuldu. 329'la çok benzerlik gösteriyordu. Birçok hayranı olan yüksek performanslı bir otomobildi. 320, kısaltılmış bir BMW 326 şasisi üzerine inşa edildi ve tek bir karbüratör ve  çıkışlı bir 326 motor kullanıldı. 320, en yüksek 65 mph hıza çıkabiliyordu. Biraz daha büyük hacme sahip 6 silindirli bir motora sahipti. İki kapılı sedan veya iki kapılı cabriolet olarak mevcuttu ve 1938 yılına kadar kaldı. BMW 320 daha öncekilerden daha küçük, daha ucuz ve daha hafifti. Kolay kullanım, iyi sonuç ve iyi bir güç/ağırlık oranı sunuyordu.
BMW 3200 CS

BMW 3200 CS, Ocak 1962 ile Eylül 1965 arasında Alman otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen bir spor otomobildir. Bertone tarafından tasarlandı ve 1961 Frankfurt Otomobil Fuarı'da tanıtıldı. Beş yüzden fazla üretildi.3200 CS, 1951'de tanıtılan 501 ile başlayan BMW'nin erken savaş sonrası lüks platformunun son varyasyonuydu. 3200 CS'nin stili, New Class 2000 CS coupe versiyonunu ve daha sonraki New Six coupelerini etkiledi.
BMW 321

BMW 321, 1938 ve 1941 yılları arasında Alman otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen kompakt altı silindirli bir otomobildir. 1945'ten sonra 321'in üretimi Eisenach fabrikasında yeniden başladı ve 1950'ye kadar devam etti.
BMW 328

BMW 328, BMW tarafından 1936-1940 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, Peter Szymanowski tarafından tasarlanmış olup 1999 yılında Yüzyılın Otomobili seçiminde 25 finalistten biri olarak kalmıştır. Toplam 464 adet üretilmiştir.
BMW 4 Serisi

BMW 4 Serisi, BMW tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir kompakt lüks otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2013 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 3 Serisi'nin coupe ve cabriolet modellerinin yerini almıştır.
BMW 4 Serisi (F32)

BMW 4 Serisi'nin ilk nesli, BMW F32 (coupe versiyonu), BMW F33 (cabrio versiyon) ve BMW F36 ('Gran Coupé' olarak pazarlanan beş kapılı fastback versiyonu) Kompakt üst sınıf otomobillerden oluşmaktadır. F32/F33/F36, 2014'ten 2020'ye kadar üretildi ve genellikle toplu olarak F32 olarak anıldı.F32, beşinci nesil 3 Serisi serisinin E92/E93 coupe/cabrio modellerinin halefi olarak tanıtıldı. F32, F30 3 Serisi ile birlikte üretilmektedir ve birçok özelliği paylaşmaktadır. F30 3 Serisi'nde olduğu gibi, F32/F33/F36, 3 silindirli (yalnızca benzinli), 4 silindirli ve 6 silindirli turboşarjlı benzinli ve dizel motorlardan güç almaktadır.Yüksek performanslı F82/F83 M4 modelleri 2014 yılının başlarında tanıtıldı. S55 turboşarjlı sıralı altı silindirli motordan güç almaktadır.BMW, "Konsept 4 Serisi"nin resmi detayları Aralık 2012'de yayınlandı ve E92 3 Serisi coupenin yeni bir 4 Serisi ile değiştirilmesi niyetini ayrıntılarıyla açıkladı. 2013 yılında konsept araç (Concept 4 Series Coupé olarak adlandırılmaktadır) Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Konsept otomobil Won Kyu Kang tarafından tasarlandı.E92, selefi ile karşılaştırıldığında F32'nin dingil mesafesi  daha uzun, toplam uzunluğu  ve genişliği  daha fazladır. Ön iz genişliği  ve arka iz genişliği  olup, sırasıyla  ve  arttrıldı.2014 yılına kadar BMW M modelleri, model serisinin geri kalanıyla aynı model kodlarını kullanmaktaydı. Bununla birlikte, F32/F33/  F36 nesli, M modellerinin ayrı model kodlarını kullandığı ilk nesillerden biriydi: Coupe için F82 ve cabrio için F83.F82/F83 M4,  güce ve  torka sahip S55 çift turboşarjlı düz 6 motor tarafından desteklenmektedir. 6 ileri manuel ya da 7 ileri çift kavramalı şanzımana (M-DCT) sahiptir.F32 coupe ve F82 M4 coupe Temmuz 2013'ten itibaren Münih'te üretildi. F33 cabrio ise Kasım 2013 itibarıyla Regensburg'da üretilmeye başlandı. F36 Gran Coupé ise Dingolfing'de üretildi.
BMW 5 Serisi (E12)

BMW E12, Alman Otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen BMW 5 serisinin 1972-1981 arası temelini oluşturan otomobil platformudur.
BMW 5 Serisi (E28)

BMW E28, 1981 ile 1988 yılları arasında üretilen ve E12 5 Serisi ile değiştirilen, ikinci nesil BMW 5 Serisi otomobil modelidir.E28 ilk olarak 1983 yılına kadar düz dört ve düz altı benzinli motorlarla üretildi, 524td modeli dizel motorla çalışan ilk BMW otomobili oldu. Aynı zamanda orta konsol sürücüye açılı ve kilitlenme karşıtı frenlerle (ABS) temin edilebilen ilk 5 Serisi idi.İlk BMW M5, E28 nesli boyunca üretildi. M88/3 ve S38 düz altı motorlarıyla çalışıyordu. E24 6 Serisi coupe'ler, 1982-1989 yılları arasında E28 platformunda inşa edildi.
BMW 5 Serisi (E34)

BMW E34, 1987'den 1996'ya kadar üretilen üçüncü nesil BMW 5 Serisidir. İlk olarak Ocak 1988'de sedan olarak piyasaya sürülen E34, Eylül 1992'de 5 Serisi için bir ilk olan "Touring" wagon (estate) gövde stilinde de üretildi. BMW, 1995 yılının Aralık ayında E34'ü E39 5 Serisi ile değiştirdi, ancak E34 Touring modelleri Haziran 1996'ya kadar üretimde kaldı.İlk kez dört tekerlekten çekiş sisteminin, 525iX modeliyle birlikte 5 Serisine dahil edilmesi ve 5 Serisi'nde ilk kez bir V8 motorunun kullanılması E34 jenerasyonu ile birlikte gerçekleşti. Ayrıca E34 ile birlikte 5 Serisine denge kontrolü (ASC), çekiş kontrolü (ASC+T) 6 vitesli bir manuel şanzıman ve ayarlanabilir amortisör (EDC) getirildi.Dokuz farklı motor ailesi kullanıldığından, kullanım ömrü boyunca alışılmadık derecede geniş bir motor yelpazesi vardı. Bunlar düz dört, düz altı ve V8 motorlardan oluşuyordu.E34 M5, S38 düz altı motor tarafından desteklenmekteydi ve sedan ile wagon gövde stillerinde üretilmişti.
BMW 5 Serisi (E39)

BMW E39, 1995'ten 2004'e kadar satılan dördüncü nesil BMW 5 Serisi'dir. 1996 yılında tanıtılan vagon gövde stiliyle ("Touring" olarak pazarlanmaktadır) sedan gövde tarzında piyasaya sürüldü. E39, 2003 yılında E60 5 Serisi ile değiştirildi, ancak E39 Touring modelleri Mayıs 2004'e kadar üretimde kaldı.Yüksek performanslı M5 sedan, 4.9 litrelik S62 V8 motorla çalışıyordu ve 1998'de piyasaya sürüldü. Bir V8 motorla çalışan ilk M5 modeliydi.
BMW 5 Serisi (F10)

BMW 5-Serisi (F10), Alman otomobil üreticisi BMW tarafından üretilen bir otomobildir. F10 sedan, F11 touring ve F07 Gran Turismo'nun şase kodlarıdır. İlk olarak 23 Kasım 2009 yılında 2010 model olarak tanıtıldı.BMW 5-Serisi F10, Kasım 2005-Aralık 2006 yıllarında Jacek Fröhlich tarafından tasarlanmıştır. 5-Serisi bu tasarımda da öncüllerinin çizgilerini korumuştur. Ön ızgara daha büyük ve belirgin bir hal almıştır ve önceki seride uzaklaşılan geleneksel BMW çizgilerine yeniden yaklaşılmıştır. Önceki serisi E60 ile bazı benzerlikler taşıyor olsa da daha çok E39 ve diğer önceki 5 serilerine benzetilmiştir. Geleneksel BMW'lerde olan sürücüye açılı konsol bu modelde geri dönmüştür. Öncekine göre çok daha mülayim ve muhafazakâr bir tasarım olarak adlandırılan F10, önceki modeli olan E60 ile büyük farklılıklar gösterir. Daha çok BMW 3-Serisi (E90)'ne benzetilmektedir.BMW F10, Luxury Line, Modern Line ve Sport Line (M Paketi) şeklinde 3 farklı donanım paketiyle Türkiye'de satılmaktadır. Bunun haricinde BMW'nin sitesinden otomobiller kullanıcının isteğine göre farklı donanımlarla donatılabilmektedir. Bunun dışında Gran Turismo modeli 5-Kapılı bir coupé olarak tanımlanmıştır.
BMW 5 Serisi Gran Turismo

BMW 5 Serisi Gran Turismo, BMW tarafından 2009-2017 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2009 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup spor sedan, SUV ve grand tourerin bir kombinasyonudur.
BMW 503

BMW 503; iki kapılı, 2+2 koltuklu, 1956-1959 yılları arası üretilen spor arabadır. Albrecht von Goertz tarafından tasarlanan araba, 3168 cc v8 motordan güç almaktadır. 100 km/h hıza 13 saniyede ulaşan BMW 503, azami 185 km/h hıza çıkmaktadır.
BMW 507

BMW 507, BMW tarafından 1956-1959 yılları arasında üretilen bir grand tourer roadster otomobil modelidir. Araç, özellikle ABD'ye ihraç edilmek üzere tasarlanmış olup yüksek fiyatı nedeniyle 252 adet üretilebilmiştir.
BMW 6 Serisi

BMW 6 Serisi, BMW'nin lüks coupe modelidir. 1976-1989 yılları arasında üretildikten sonra uzun bir ara vermiştir ama 2004 yılında tekrar üretime başlamıştır. En eski kasası E24, en yeni kasası ise F12 & F13'tür. 2004 yılında tekrar üretime başlayan kasa ise E63-E64}'tür.
BMW 6 Serisi (E24)

BMW E24, 1976'dan 1989'a kadar üretilen ve BMW E9 coupé'nin yerini alan, BMW 6 Serisi grand tourer coupé'nin ilk neslidir.E24 sadece 2 kapılı coupe gövde tarzında üretildi. M635CSi/M6 modellerinin yanı sıra, E24 bir dizi altı silindirli BMW M30 motorla güçlendirildi. İlk önce E12 5 Serisi şasisine dayanan E24, 1982'de daha yeni olan E28 5 Serisi şasisinin üzerine üretildi.M635CSi, BMW M6 model serisinin ilkidir ve üçüncü BMW M rozetli otomobildir. M88/3 düz altı motor tarafından desteklenmektedir. Kuzey Amerika'da, araç "M6" olarak etiketlenmiştir ve daha az güçlü olan BMW S38 motorunu kullanmaktadır.Her ne kadar BMW 8 Serisi, E24'ün üretimi sona erdiğinde piyasaya sürülmüş olsa da, 8 Serisi ayrı bir model çizgisi olarak kabul edilir ve bu nedenle E24'ün halefi değildir. E24'ün halefi olan E63 6 Serisi, 16 yıllık bir aradan sonra 2004 yılında piyasaya sürüldü.
BMW 6 Serisi (E63)

BMW E63 (coupe versiyon) ve BMW E64 (convertible versiyon), BMW 6 Serisi'nin ikinci nesli olan grand tourer modelleridir. 2002'den 2010'a kadar üretilen E63 / E64 kuşağı, genellikle toplu olarak E63 olarak adlandırılır.E63, E60 5 Serisi kasanın kısaltılmış bir versiyonunu kullanır ve daha sonra birçok özelliği paylaşır. Araba başlangıçta, tartışmalı stili ve karmaşık iDrive sistemi nedeniyle eleştirildi.M6 modeli 2005 yılında coupe ve dönüştürülebilir gövde stillerinde tanıtıldı. E60 M5 ile paylaşılan S85 V10 motorla güçlendirilmiş modeldeki çoğu otomobil 7 vitesli bir otomatik şanzımanla ("SMG III") satılmıştır.
BMW 600

BMW 600, Alman otomobil üreticisi BMW tarafından 1957-1959 yılları arasında üretilen bir mikro otomobil modelidir. Araç, BMW Isetta'ya dayanmakta olup dört kişi kapasitesine sahiptir. Yerini BMW 700'e bırakmıştır.
BMW 7 Serisi

BMW 7 Serisi,  Alman otomobil üreticisi BMW'nin 1977 yılında tanıtıp üretmeye başladığı lüks araç modelidir. BMW'nin amiral gemisi sınıfındadır (Audi A8 ve Mercedes-Benz S-Serisi gibi) .
BMW 7 Serisi (E23)

BMW E23,   BMW 7 Serisi'nin. 1977 yılında ilk ürettiği en lüks modelidir.10 yıllık dönemde toplam 289.029 adet üretilmiştir Türkiye'de halk arasında köpekbalığı ağızlı model diye de adlandırılmıştır.
BMW 7 Serisi (E32)

BMW E32, Alman otomobil üretici BMW'nin 1986 ile 1994 yılları arasında ürettiği BMW 7 Serisi'nin ikinci neslidir. Başlangıçta sıralı altı silindir ve V12 motor seçenekleriyle piyasaya çıkan E32 serisi E23'ün yerini aldı. 1992'den itibaren V8 motorlar da kullanılmaya başlandı.E32, aktif süspansiyon, çekiş kontrolü ve çift bölgeli klima kontrolü gibi birçok özelliğe sahipti. E32 750i, Alman otomobil üreticileri arasında maksimum hızı  ile sınırlayan "centilmenlik anlaşmasına" bağlı kalan ilk otomobildi.E32, en son 1962'de üretilen BMW 501/502'den bu yana BMW'nin ilk V8 motorunu ve aynı zamanda Almanya'nın bir binek araç için savaş sonrası ilk V12 motorunu da tanıttı.
BMW 7 Serisi (E38)

BMW E38, Alman otomobil üreticisi BMW'nin 1994 ile 2001 yılları arasında ürettiği 7 Serisi'nin üçüncü neslidir. E38, E32 7 Serisi'nin yerini aldı ve benzinli V12 amiral gemisi modelinin yanı sıra benzinli ve turbo dizel sıralı altı silindirli ve V8 motorlarla üretildi. Kısa (i), uzun (iL) ve limuzin (L7) olmak üzere üç farklı dingil mesafesi seçeneğine sahipti.E38, perde hava yastıklarına sahip ilk otomobildi. Aynı zamanda uydu navigasyonu sunan ilk Avrupa otomobili ve dahili televizyon sunan ilk BMW idi. E38, dizel motorlu ilk 7 Serisiydi.
BMW 700

BMW 700, BMW tarafından 1959-1965 yılları arasında üretilen bir küçük sınıf otomobil modelidir. Araç, BMW'nin ilk monokok gövdeli otomobili olup şirketin mali sıkıntıları olduğu dönemde önemli bir satış başarısına ulaşmıştır.
BMW 8 Serisi

BMW bu araçla süperspor otomobiller arasındaki yarışa katılmak istemiş ve bu amaçla 1990 yılında M8'i üretmiş, ama daha sonra bu kararından vazgeçmiştir. M8 ise prototip olarak kalmıştır. Motoru ise güçlendirilerek McLaren F1'e verilmiştir. Diğer araçlar da pahalı olmaları sebebiyle pek tutmamış ve 1999'da üretimi durdurulmuştur.
BMW 8 Serisi (G15)

BMW 8 Serisi'nin ikinci nesli, BMW G14 (cabriolet versiyon), BMW G15 (iki kapılı coupe versiyonu) ve BMW G16 (dört kapılı "Gran Coupe" sedan versiyonu) grand tourer modellerinden oluşmaktadır. G14/G15/G16 nesli 2018'den beri üretilmektedir ve genellikle toplu olarak G15 olarak anılmaktadır.G15, turboşarjlı altı silindirli benzinli, altı silindirli dizel ve V8 benzinli motorlardan güç almaktadır. Tüm modellerde dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri otomatik şanzıman bulunmaktadırr.M8 modelleri (F91/F92/F93 olarak adlandırıldı) 2019'da tanıtıldı ve gücünü çift turbo şarjlı BMW S63 V8 benzinli motordan almaktadır.8 Serisi, 2017 Concorso d’Eleganza Villa d’Este'de piyasaya sürülen ve yeni bir tasarım dili ve iDrive sisteminin yinelemesine sahip olan BMW Concept 8 Serisine dayanmaktadır. Üretim versiyonu resmî olarak 15 Haziran 2018'de Le Mans 24 Saat'da tanıtıldı. Haziran 2019'da tanıtımı yapılan 8 Serisi'nin yüksek performanslı dört kapılı bir varyantı olan BMW Concept M8 Gran Coupé, 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.8 Serisi, çift salıncaklı ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon kullanmaktadır. Otomobil, şasisine karbon fiber entegre eden BMW'nin Carbon Core teknolojisini kullanmaktadır. GPS navigasyon verileri, bir kavşağa yaklaşırken vites büyütme veya küçültmeyi tahmin etmek için 8 vitesli otomatik şanzıman için kullanılmaktadır ve motor start-stop sistemi için uygun kapanmaları belirlemek için sensörlerle birlikte kameralar kullanılmaktadır.8 Serisi (G14) cabrio versiyonu Kasım 2018'de piyasaya sürüldü. Cabrio, 'ye kadar çalışabilen ve 15 saniye içerisinde katlanabilen bez tavana sahiptir. Cabrio için ilk modeller arasında M850i xDrive ve 840d xDrive bulunmaktadır. Cabrio, coupe'den  daha ağırdır.8 Serisi'nin Gran Coupé versiyonu Haziran 2019'da duyuruldu ve Eylül 2019'da satışa çıktı. Coupe ve cabrio modelleri aynı güç aktarma organlarına sahiptir, ancak Amerika Birleşik Devletleri için altı silindirli bir motora sahip ilk 8 Serisi'dir.M8 versiyonu Haziran 2019'da tanıtıldı ve 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan M8 GTE'nin yasal yol versiyonuydu. M8 için, 2 kapılı cabrio (F91 model kodu), 2 kapılı coupe (F92 model kodu) ve 4 kapılı "Gran Coupe" fastback (F93 model kodu) olmak üzere üç farklı gövde tipi mevcuttu.M8, F90 M5 ile paylaşılan  BMW S63 çift turboşarjlı V8 motoru, 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanı ve dört tekerlekten çekiş (xDrive) sistemini kullanmaktadır.Ocak 2019'da tek seferlik M850i xDrive Coupé Night Sky Edition versiyonu, BMW Individual'ın 25. yıldönümü için tanıtıldı. Araç, Muonionalusta-göktaşı malzemesinden yapılan özel bir boyaya ve iç yüzeylere sahiptir. Coupé, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilk kez görücüye çıktı. Şu an için, coupe BMW'nin mülkiyetindedir.2018'den itibaren M8 Gran Coupe konseptine referans olarak, M8 Gran Coupe'nin üretim serisinin ilk sekiz aracı, konsept araçla aynı renklerde tasarlandı ve M8 Gran Coupe First Edition olarak satıldı.8 Serisi, Almanya'daki BMW Group Dingolfing Fabrikası'nda üretilmektedir. Aşağıda 8 Serisi için üretim rakamları verilmiştir:
BMW B38

BMW B38, sıralı dört silindirli BMW N13'ün yerini alan ve 2013'ten beri üretimde olan, turboşarjlı sıralı üç silindir benzinli bir motordur. Silindir başına 'lik bir deplasman kullanan sıralı üç silindir motor (B38), sıralı dört (B48) ve sıralı altı silindir (B58) benzinli motorlardan oluşan modüler bir BMW motor ailesinin bir parçasıdır.B38, önden çekişli otomobillerin (Mini Hatch ve BMW 2 Serisi Active Tourer gibi), yanı sıra BMW'nin geleneksel arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli (xDrive) konfigürasyonlarında kullanılır. B38'i kullanan ilk otomobil, enine ortadan bir motor olarak kullanıldığı BMW i8 hibrid spor coupe'dir.
BMW Dixi

Dixi, BMW tarafından yapılan ilk otomobildi. Dixi, 1904'te başlayan Automobilwerk Eisenach (Eisenach otomobil fabrikası) tarafından yapılan otomobillerin markasıydı.1920'lerin zorlu ekonomik ortamında, şirket 6/24 ve 9/40 modellerini satmakta zorlandı. Böylece üretici, küçük otomobil pazarına girmeye karar verdi ve 1927'de Austin 7'nin bir çeşidini üretmek için Austin Motor Company ile bir lisans sözleşmesi imzaladı. Yılda 2000 otomobil üretim adedine karar verildi ve Dixi, Austin'e üretilen her araç için bir telif hakkı ödedi.İlk 100 otomobil Austin tarafından kit olarak sağlandı, ancak Aralık 1927'ye kadar resmi Dixi tarafından üretilen araçlardan ilki olan DA-1 3/15PS üretim hattından çıkıyordu. DA ismi, Alman Versiyonu anlamına gelen Deutsche Ausführung'in kısaltmasıydı; 3/15, vergilendirme ve gerçek beygir gücünü belirtiyordu. Soldan direksiyonlu sürüş ve metrik bağlantı elemanları kullanmanın yanı sıra, araba neredeyse Austin'le aynıydı. Mevcut gövde seçenekleri, coupe, roadster, tourer ve sedan'dı. Çoğu araba fabrikadan tourer olarak ayrıldı.Otomobil üretimine geçmeyi amaçlayan BMW, 1928'de Automobilwerk Eisenach'ı ve bununla birlikte Dixi otomobilini üretme haklarını satın aldı. İlk başta otomobiller BMW Dixi logolu üretildi, ancak DA-1, hafifçe güncellenmiş bir versiyon olan BMW 3/15 DA-2 ile değiştirilirken, Dixi ismi 1929'da çıkartıldı.
BMW E9

BMW New Six CS (firma içi adı BMW E9) Alman otomobil üreticisi BMW'nin 1968-1975 yılları arasında ürettiği iki kapılı spor coupé.BMW M30 düz 6 silindirli motorunun 2.5, 2.8 ve 3.0 litre versiyonlarına sahiptir. Daha büyük motor üniteleri yarış modellerinde kullanılmıştır.Yarışlarda çok başarılı olmuş ve BMW'ye şöhret kazandırmış bir otomobildir. En önemli başarıları Avrupa Turing Otomobilleri Şampiyonası (European Touring Car Championship, ETCC) ve Alman Spor Otomobiller Şampiyonası'ndadır (Deutsche Rennsport Meisterschaft).3.0CSi: Yeni sıkıştırma oranı, Bosch D-Jetronic Electronik yakıt enjeksiyonu sistemi gibi yeniliklerle 3.0CSi 200 PS (149.1 kW) güç, 227 km/sa (137 mph) son hıza ulaştı.3.0CSL: 3.0CSL BMW M bölümü'nün ilk projesi kabul edilir. Hafifletilmiş bir 3.0 coupe'dir. Yarış modellerinde 3.2-litre (340 hp/253 kW) ve 3.5-litre (430 PS) motorlar ile aerodinamik düzenlemeler bulunur.
BMW H2R

BMW H2R, BMW'nin hidrojen yakıtlı proje modeli. 6 lt'lik V12 motora sahip ve BMW Art Cars koleksiyonunun 16. otomobili.
BMW M

BMW M GmbH, BMW'nin yüksek performanslı araçlar ve araç parçaları üreten yan kuruluşudur. Şirket Mayıs 1972 tarihinde başlangıçta BMW'nin yarış programı için kurulmuş olup zamanla BMW araçlarının yüksek performanslı modellerini geliştirmeye başladı. Şirketin merkezi Münih'te yer almaktadır.BMW M araçları geleneksel olarak modifiye edilmiş motorlar, şanzımanlar, süspansiyonlar, iç kapılar, aerodinamik ve dış modifikasyonlar ile diğerlerinden farklı kılınmaktadır. Tüm M modelleri, Almanya'daki Nürburgring yarış pistindeki BMW'nin özel tesisinde test edilmekte ve ayarlanmaktadır. BMW M aynı zamanda motosikletleri de modifiye eden tek performans şirketidir.
BMW M1

BMW, CSL modelinin yerini alacak ve Porsche’nin uzun mesafe, dayanıklılık yarışlarındaki başarısına son verecek bir model istiyordu. Bu yüzden, yarışlarda kullanmak üzere, firmanın ilk ve tek ortadan motorlu süper spor modeli, M1’i tasarladı.M1’in yarışlara katılabilmesi için, firmanın motor sporları departmanının, en az 400 adet yol versiyonunu üretmiş olması gerekliydi. Düşük sayıda üretilecek araç için, BMW, 1976 yılında Lamborghini ile anlaşma yaptı. Ancak finansal sıkıntı yaşayan Lamborghini aracı üretemedi. İmalat Giugiaro’nun ItalDesign firmasının, boru tipi şaseyi ve fiberglas gövdeyi üretmesi ile başladı. Araç son haline, kalitesi ile ünlü, Baur tarafından getirildi.1980 yılına gelindiğinde 400 adet üretilmiş olan M1 yarışlara katılır. 1982 yılında yürürlüğe girecek yarış kurallarına göre M1 ağır kalır. 1980-81 yılları arasındaki süre, M1’in Porscheler ile ciddi baş edebilmesi için yetmez bu yüzden 1981 yılında üretimine son verilir.M1’in 3.453 litrelik motoru 6500 devirde 277 beygir üretiyor, turbo beslemeli yarış versiyonlarının güçleri ise 850 beygirlere ulaşıyor. Modelden sadece 456 adet üretilmiştir. M1 yarışlarda büyük başarılar elde edemese de, yol otomobili olarak, kaliteli işçiliği ve mükemmel yol tutuşu ile çok beğeni topladı. 100 km/s hıza 5.6 saniyede ulaşan M1, 260 km/s hızlara ulaşmakta zorlanmaz.Firma, M1’in üretimini durdurduktan sonra, aynı motor ile donatılmış, M5’i üretmeye başlar ve “M ruhu” bu model ile devam eder.
BMW M20

BMW M20, 1977'den 1993'e kadar üretilen bir SOHC sıralı altı silindirli benzinli motordur. M20 ile birlikte üretimde kalan daha büyük BMW M30 sıralı altılı motordan sekiz yıl sonra tanıtıldı.M20'yi kullanan ilk otomobiller E12 5 Serisi ve E21 3 Serisi idi. İlk M20 modeli, 'lik bir hacme, sonraki versiyonlar ise 'ye kadar hacme sahipti.M20, 1990 yılında M50 motorunun piyasaya sürülmesinin ardından aşamalı olarak kaldırılmaya başlandı. Nihai M20 motorları, Nisan 1993'te üretilenE30 3 Serisi vagon (station) ve dönüştürülebilir modele takıldı.M20, BMW M21 dizel motorun temelini oluşturuyordu. Aynı zamanda, BMW M70 V12 benzinli motorla da genel olarak ilişkilidir.
BMW M3

BMW M3, BMW M tarafından 1985 yılından bu yana üretilen ve BMW 3 Serisi'nin yüksek performanslı modelidir.M3 modelleri, 3-Serisi'nin E30, E36, E46, E90 / E92 / E93 ve F80 nesilleri boyunca ve coupe, sedan ve cabriolet gövde stilleri ile üretilmiştir. M3, 3-Serisi'nin daha güçlü ve duyarlı motorlar, gelişmiş yol tutuş, süspansiyon ve fren sistemleri, aerodinamik gövde geliştirmeleri ve üç renkli "M" (Motorsport) amblemli iç ve dış tasarım ile donatılmış modelidir.BMW M3, motorsporlarda Porsche 911'den daha fazla saygınlık kazanmış tek otomobildir ve aynı zamanda şimdiye kadar yarışlara katılmış en başarılı touring ve grand touring otomobilidir. Aracın en büyük rakipleri Mercedes-Benz C-Sınıfı AMG ve Audi RS4'tür.Yarışlar için özel tasarlanmış M3 versiyonudur. Anlamı "Coupe Sport Leichtbau" olan bu model, "Hafif Spor Coupe" olarak tanımlanabilir. 2004 yılında E46 kasa modeli üzerine sadece 1383 adet üretilmiştir.Diğer M3'lerden en büyük farkı, hafifletme amacıyla kullanılan karbon fiber ve sert plastiğe ek olarak araç içerisinde elektrikli cam, klima ve radyo gibi ağırlık yarattığı düşünülen özelliklerin bulunmamasıdır. Bu sayede araç yaklaşık 110 kg hafifletilmiştir.
BMW M328

BMW M328, Alman otomobil üreticisi BMW tarafından 1936'dan 1940'a kadar üretilmiş, üstten subaplı sıralı altı silindirli benzinli bir motordur. M78 ile birlikte üretilen BMW M78 motorunun yüksek performanslı bir geliştirmesiydi.M78 ile karşılaştırıldığında, M328 yarı küresel yanma odalarına sahip alüminyum çapraz akışlı bir silindir kapağına sahiptir.
BMW M335

BMW M335, Alman otomobil üreticisi BMW tarafından 1939-1941 yılları arasında üretilmiş sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. BMW 335, sedanlarda ve üstü açılır (cabriolet) modellerde kullanıldı ve II. Dünya Savaşı öncesinde en güçlü BMW motoruydu.M328 selefi ile karşılaştırıldığında, M335 %77'lik bir hacim artışına sahiptir. M328'e göre, M335 bir demir bloğa ve alüminyum silindir kapağına sahiptir.M335'in üretimi II.Dünya Savaşı nedeniyle yarıda kesildi. M335'in doğrudan bir halefi olmamasına rağmen, 1954'te yüksek performanslı motor olarak yerini BMW OHV V8 doldurdu.
BMW M337

BMW M337, 1952-1958 yılları arasında üç farklı modelde (M337/1, M337/2 ve M337/3) üretilen sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. II. Dünya Savaşı'ndan sonra BMW'nin ilk yeni otomobiline güç sağlamak için üretilen M337 motoru, BMW M78'in yerini aldı.M78 selefi ile karşılaştırıldığında, M337 revize edilmiş bir silindir kapağına, yeni bir giriş manifolduna ve daha büyük, daha modern yataklara sahip güçlendirilmiş bir krank miline sahiptir. M78'e göre M337, demir bir motor bloğuna, bir demir silindir kapağına ve silindir başına iki valfli üstten supaplara sahiptir.M337 motorunun ilk versiyonu 'lik bir deplasmana sahiptir. 4.400 rpm'de  güç ve 2.000 rpm'de  tork üretir.1954'te, 4.400 devirde  ve 2.500 devirde  tork üreten revize edilmiş bir motor piyasaya sürüldü. Motorun sıkıştırma oranı 6.8:1'dir.M337'nin son versiyonu, 'lik bir iç çap artışına sahipti ve bu da motor hacminin 'ye çıkmasını sağladı. Sıkıştırma oranı da 7.0:1'e yükseltildi. Bu değişikliklere rağmen M337/3 önceki versiyondan daha fazla güç üretmedi.
BMW M4

BMW M4, BMW 4 Serisi'nin BMW'nin yan kuruluşu BMW M GmbH tarafından üretilen yüksek performanslı modelidir. Araç, M3'ün coupe ve cabriolet modellerinin yerini almış olup standart 4 Serisi ile selefine kıyasla önemli ölçüde azaltılmış ağırlık ve tamamen yeni sert şasiye sahiptir ve yoğun olarak karbon fiber kullanılmıştır.
BMW M40

BMW M40, 1987 ile 1994 yılları arasında üretilmiş sıralı dört silindirli SOHC benzinli bir motordur. BMW'nin temel model dört silindirli motoru olarak görev yaptı ve 1989'dan itibaren daha yüksek performanslı BMW M42 DOHC dört silindirli motorla birlikte üretildi. M40 selefi M10 ile karşılaştırıldığında, kayışla çalışan bir eksantrik miline ve hidrolik iticilere sahiptir. M10 gibi, M40 da da demir blok ve bir alüminyum kapak mevcuttur. E30 versiyonları için yakıt enjeksiyonu Bosch Motronic 1.3'tür, ve E36 versiyonları Bosch Motronic 1.7 kullanır.1991 yılında BMW M43 motorunun piyasaya sürülmesinin ardından, M40 aşamalı olarak kaldırılmaya başlandı.M40B18, 'lik bir iç çap ve 'lik bir strok olan M40'ın 'lik bir versiyonudur.  güç ve  tork üretmektedir.