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Patent DE-102020112896-A1 (DE)
Title: Elektrische Rotationsmaschine und Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ANGRICK CARSTEN
IPC: H02K9/19
Filed: 2020-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Rotationsmaschine sowie ein damit ausgestattetes Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug.Die elektrische Rotationsmaschine (1) weist einen Rotor (10) auf, der Magneten (11) umfasst, sowie eine Einrichtung zur Führung eines Fluids (12) an die Magneten (11) zwecks Übertragung von Wärme zwischen dem jeweiligen Magnet (11) und dem Fluid, wobei die elektrische Rotationsmaschine (1) des Weiteren eine Thermomanagement-Einrichtung (50) umfasst zur Minderung des Volumenstroms des Fluids und/ oder zur Erhöhung der Temperatur des Fluids und damit der Temperatur der Magneten (11) zwecks Minderung des magnetischen Flusses der Magneten (11).Mit der hier vorgeschlagenen elektrischen Rotationsmaschine sowie mit dem damit ausgestatteten Antriebssystem werden Einrichtungen zur Verfügung gestellt, mit denen in einfacher und effizienter Weise der magnetische Fluss der Magneten des Rotors beeinflusst werden kann.
Patent DE-102020114978-A1 (DE)
Title: Dosierer zum Dosieren von Dosiergut
Inventor: ECKL GERHARD
IPC: A01C7/08
Filed: 2020-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dosierer (5.1-5.4) zum Dosieren von Dosiergut (z.B. Saatgut) in einer landwirtschaftlichen Maschine, mit einem Dosierrad zum Dosieren des Dosierguts, einer Koppelwelle zum Antrieb des Dosierrads bei einer Konfiguration des Dosierers (5.1-5.4) als Normaldosierer, einer ersten Kupplung, die wahlweise bei einer Konfiguration des Dosierers (5.1-5.4) als Normaldosierer die Koppelwelle mit dem Dosierrad drehstarr koppelt oder bei einer Konfiguration des Dosierers (5.1-5.4) als Fahrgassendosierer die Koppelwelle von dem Dosierrad entkoppelt, so dass sich das Dosierrad relativ zu der Koppelwelle drehen kann, und mit einer Vorgelegewelle (7) zum Antrieb des Dosierrads bei einer Konfiguration des Dosierers (5.1-5.4) als Fahrgassendosierer. Die Erfindung sieht vor, dass der Dosierer (5.1-5.4) eine zweite Kupplung aufweist, die wahlweise bei einer Konfiguration des Dosierers (5.1-5.4) als Normaldosierer die Vorgelegewelle (7) von dem Dosierrad entkoppelt, so dass sich das Dosierrad relativ zu der Vorgelegewelle (7) drehen kann, oder bei einer Konfiguration des Dosierers (5.1-5.4) als Fahrgassendosierer die Vorgelegewelle (7) mit dem Dosierrad drehstarr koppelt.
Patent DE-102020119048-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Halten und Freigeben eines Funktionsmoduls und Funktionsanordnung
Inventor: LANGOFER VIKTOR
IPC: B64G1/64
Filed: 2020-07-18
Abstract: Vorrichtung (102) zum Halten und Freigeben eines Funktionsmoduls (100), die Vorrichtung (102) aufweisend ein erstes Haltemodul (104) mit einem ersten Halteelement, einem zweiten Halteelement, einem zwischen dem ersten Halteelement und dem zweiten Halteelement wirksamen lösbaren Verbindungselement und einem Aktuator zum Lösen des Verbindungselements, wobei die Vorrichtung (102) wenigstens ein zwischen einer Haltestellung und einer Freigabestellung verstellbares weiteres Haltemodul (106, 108, 110, 200) aufweist, und Funktionsanordnung aufweisend ein Basismodul und ein Funktionsmodul (100), wobei die Funktionsanordnung eine derartige Vorrichtung (102) aufweist.
Patent DE-102020119884-A1 (DE)
Title: Erfassungsanordnung
Inventor: HELLHUND JONAS
IPC: A61M39/26
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Erfassungsanordnung, umfassend ein Betätigungselement, das ausgebildet ist, zwischen zumindest einer ersten und einer zweiten Position hin- und herbewegt zu werden, einen Befestigungsabschnitt, der derart ausgebildet ist, dass das Betätigungselement mit einem Schlauch in Kontakt bringbar ist, ein Federelement, das mit dem Betätigungselement derart zusammenwirkt, dass das Federelement auf das Betätigungselementeine Kraft zu der zweiten Position hin ausübt, in Halteelement, das mit dem Betätigungselement derart zusammenwirkt, dass das Betätigungselement mittels des Halteelementes in die erste Position bewegbar ist, und ein Steuerelement, das ausgebildet ist, zumindest einen Parameter des Betätigungselements und/oder des Halteelementes zu erfassen und dahingehend auszuwerten, dass das Steuerelement basierend auf dieser Auswertung eine Information betreffend den Zustand der Erfassungsanordnung bereitstellt.
Patent DE-102020122486-A1 (DE)
Title: Anordnung zum schnellen Verbinden einer Sitzlehne und eines Sitzes
Inventor: WU YU-LING
IPC: A47C7/00
Filed: 2020-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum schnellen Verbinden einer Sitzlehne und eines Sitzes, wobei ein Sitzsockel (1) mit einem ersten Verbindungsabschnitt (11) und eine Sitzlehnenhalterung (2) mit einem zweiten Verbindungsabschnitt (21) vorgesehen sind. Der erste Verbindungsabschnitt (11) weist einen Montageraum (12) auf, wobei der Montageraum (12) mit einem Montagevorsprung (22) versehen ist, der in den Montageraum (12) eingreift. An beiden Begrenzungswänden des Montageraums (12) sind Führungsvorsprünge (15) angeordnet, die in jeweilige Führungsrillen (25) des Montagevorsprungs (22) der Sitzlehnenhalterung (2) eingreifen. Am Montagevorsprung (22) der Sitzlehnenhalterung (2) ist ein Federstift (4) angeordnet, der in das Rastloch (14) des Montageraums (12) des Sitzsockels (1) einrastet. Der Montagevorsprung (22) der Sitzlehnenhalterung (2) ist mit dem Befestigungsstift (32) des Befestigungselements (3) im Montageraum (12) des Sitzsockels (1) verschraubt. Durch diese Maßnahmen kann die Sitzlehnenhalterung (2) mit dem Sitzsockel (1) zur erhöhten Sicherheit zuverlässig verbunden werden.
Patent DE-102020122599-A1 (DE)
Title: Kettenantriebssystem
Inventor: KOYAMA MASAHIRO
IPC: F16H7/08
Filed: 2020-08-28
Abstract: Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kettenantriebssystem bereitzustellen, das in der Lage ist, einen Gleitwiderstand zwischen einer Kette und einem Führungsschuh zu verringern, eine mit der Zeit erfolgende Vergrößerung des Gleitwiderstands zu unterbinden und einen Verschleiß auf dem Führungsschuh zu verringern. Ein Kettenantriebssystem gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine Kette mit einer Vielzahl von Kettenlaschen, eine Vielzahl von Kettenrädern, um die die Kette gewickelt ist, und eine oder mehrere Führungen, die jeweils einstückig oder separat einen Führungsschuh mit einer Kettenlauffläche aufweisen und bei Vorhandensein von Schmieröl die Kette gleitend führen. Mindestens eine der Vielzahl von Kettenlaschen hat eine Schmiermittelregion, in der ein festes Schmiermittel festgehalten wird.
Patent DE-102020125470-A1 (DE)
Title: Selbstwiederausgleichende autonome fahrzeugflotte
Inventor: PANIGRAHI SMRUTI
IPC: G16Y40/60
Filed: 2020-09-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine selbstwiederausgleichende autonome Fahrzeugflotte bereit. Autonome Fahrzeugflottenmanagementsysteme sind vorliegend vorgesehen. Ein beispielhaftes Verfahren beinhaltet ein Empfangen von Daten zu Fahrtcharakteristika, die mit einem zweiten Elektrofahrzeug verbunden sind, über ein Steuermodul eines ersten Elektrofahrzeugs. Die Daten zu Fahrtcharakteristika beinhalten Informationen wie bspw. einen Fahrzeugstandort, ein Fahrtziel und einen Routenplan, die mit dem zweiten Elektrofahrzeug verbunden sind. Das Steuermodul oder ein verbundener Steuerserver wählt eine Ladestation zum Aufladen des ersten Elektrofahrzeugs zumindest teilweise auf Grundlage der Daten zu Fahrtcharakteristika und mindestens einer Routenoptimierungsoption, die mit dem ersten Elektrofahrzeug verbunden sind, aus. Das Beispielverfahren beinhaltet weiterhin ein Bestimmen einer Fahrtroute zu der Ladestation und ein Navigieren des ersten Elektrofahrzeugs zu der Ladestation entlang der Fahrtroute mithilfe eines mit dem Steuermodul verbundenen Navigationssystems für das autonome Fahrzeug.
Patent DE-102020126764-A1 (DE)
Title: Additive fertigungseinrichtung, verfahren sowie medizinprodukt hierzu
Inventor: LEONHARDT STEFAN
IPC: B29C64/118
Filed: 2020-10-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine additive Herstellungseinrichtung (14), insbesondere 3D-Drucker; zur Herstellung wenigstens eines schichtweise ausgebildeten Bauteils (10), mit wenigstens einer Baukammer (16); mit wenigstens einem Extrusionskopf (18), der innerhalb der Baukammer (16) dreidimensional bewegbar ist; und mit wenigstens einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung des Extrusionskopfes (18); wobei die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung eingerichtet ist, den Extrusionskopf (18) derart zu steuern und/oder zu regeln, dass durch den Extrusionskopf (18) wenigstens eine erste Materialschicht (12.1) des Bauteils (10) durch Ausbilden eines oder mehrerer Infill-Materialstränge (12a), insbesondere in wenigstens einer ersten zweidimensionalen Ebene, ausbildbar ist; dass durch den Extrusionskopf (18) wenigstens eine zweite Materialschicht (12.2) des Bauteils (10) durch Ausbilden eines oder mehrerer Infill-Materialstränge (12a) aufbauend auf der ersten Materialschicht (12.1), insbesondere in wenigstens einer zweiten zweidimensionalen Ebene parallel zur ersten zweidimensionalen Ebene, ausbildbar ist; unddass durch den Extrusionskopf (18) die erste und/oder die zweite Materialschicht (12.2) jeweils ausschließlich durch den einen oder die mehreren Infill-Materialstränge (12a) ausbildbar ist oder sind.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein additives Herstellungsverfahren, insbesondere 3D-Druckverfahren, für ein aus mehreren Materialschichten (12.1, 12.2) ausgebildetes Bauteil (10) sowie ein durch das erfindungsgemäße additive Herstellungsverfahren hergestellte Bauteil.
Patent DE-102020131252-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur feststellung von luft- und kraftstoffversätzen in einer vorkammer
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D41/14
Filed: 2020-11-25
Abstract: Die Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zur Feststellung von Luft- und Kraftstoffversätzen in einer Vorkammer bereit. Es werden Verfahren und Systeme für einen Fahrzeugmotor bereitgestellt, der ein Vorkammerzündsystem aufweist. In einem Beispiel kann ein Verfahren Folgendes beinhalten: das Anpassen von einer oder mehreren von einer Lufteinspritzmenge und einer Kraftstoffeinspritzmenge in eine Vorkammer eines Motors auf Grundlage eines Lufteinspritzversatzes und eines Kraftstoffeinspritzversatzes, die erlernt werden, während die Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern des Motors unterbrochen ist, und das Verringern des Luftstroms durch den Motor. Auf diese Weise können Luft und Kraftstoff der Vorkammer exakter bereitgestellt werden, wodurch ein Auftreten einer Fehlzündung der Vorkammer verringert wird.
Patent DE-102020201472-A1 (DE)
Title: Akustische Lokalisierung eines Ereignisses
Inventor: KERNEBECK BERND
IPC: G01S5/22
Filed: 2020-02-06
Abstract: Ein Akustiksensor (115) für ein Fahrzeug (100) umfasst ein Mikrofon (205); eine erste Schnittstelle (215) zur Verbindung mit einem Datenbus (240); eine zweite Schnittstelle (220) zur Verbindung mit einer Systemtaktleitung (245); einen Taktgenerator (240); und eine Verarbeitungseinrichtung (210), die dazu eingerichtet ist, zu Zeitpunkten, die von einem Takt des Taktgenerators (260) abhängig sind, Sensordaten des Mikrofons (205) zu erfassen und über den Datenbus (240) zu übermitteln. Der Taktgenerator (240) ist dazu eingerichtet, in einer ersten Betriebsart den mittels des Taktgenerators (260) bereitgestellten Takt auf einen Systemtakt auf der Systemtaktleitung (245) anzugleichen, und in einer zweiten Betriebsart auf der Basis des mittels des Taktgenerators (260) bereitgestellten Takts einen Systemtakt auf der Systemtaktleitung (245) bereitzustellen.
Patent DE-102020201630-A1 (DE)
Title: Tauchvorrichtung für Unterwasserfahrzeuge
Inventor: PLACIDO NETO AMADEU
IPC: B63G8/00
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Tauchvorrichtung (100) für ein Unterwasserfahrzeug (1000), wobei die Tauchvorrichtung (100) Folgendes umfasst: eine Kammer (20), die eine im Wesentlichen feste Form aufweist; eine Pumpe (21), die konfiguriert ist, das Fluid in die Kammer (20) zu fördern und ein Ventil (23), das konfiguriert ist, einen Abfluss des Fluides aus der Kammer (20) zuzulassen. Wobei bei einer Tauchvorbereitung die Kammer (20) mit einer vorgegebenen Menge von druckbeaufschlagtem Gas vorbefüllt wird. Wobei im Tauchbetrieb das Fluid durch die Pumpe (21) in die Kammer (20) gefördert wird, oder das Fluid von der Kammer (20) durch das Ventil (23) entlassen wird, ohne dass Gas aus der Kammer (20) entweicht, um die Gesamtdichte der Kammer (20) und damit die Auftriebskraft der Tauchvorrichtung (100) zu beeinflussen. Darüber hinaus umfasst die vorliegende Erfindung eine Tauchvorrichtung für das oben beschriebene Verfahren.
Patent DE-102020202990-A1 (DE)
Title: Bedienteil für unterschiedliche Typen von Hausgeräten
Inventor: BELIVEAU THOMAS ERIC
IPC: F25D29/00
Filed: 2020-03-10
Abstract: Es wird ein Bedienteil (110) für ein Hausgerät (100) beschrieben. Das Bedienteil (110) ist ausgebildet, an einem Basisteil (120) des Hausgeräts (100) befestigt zu werden, wobei das Basisteil (120) ein oder mehrere mechanische und/oder elektrische Komponenten (101, 102) zur Bereitstellung einer Funktion des Hausgeräts (100) umfasst. Das Bedienteil (110) ist ausgebildet, eine Benutzerschnittstelle für das Hausgerät (100) bereitzustellen. Dabei umfasst das Basisteil (110) eine Steuereinheit (111), die ausgebildet ist, einen Hausgeräte-Typ des Hausgeräts (100) aus einer Mehrzahl von unterschiedlichen Hausgeräte-Typen zu ermitteln, und die durch das Bedienteil (110) bereitgestellte Benutzerschnittstelle in Abhängigkeit von dem ermittelten Hausgeräte-Typ anzupassen.
Patent DE-102020204720-A1 (DE)
Title: Führungsprofil und Fördersystem
Inventor: BUTTAU HANS-PETER
IPC: B65G17/30
Filed: 2020-04-15
Abstract: Offenbart ist ein Führungsprofil und ein Fördersystem, das mit einem derartigen Führungsprofil ausgeführt ist, wobei eine Gleitleiste des Führungsprofils mit einem Gelenkschenkel versehen ist, so dass ein Wechsel der Gleitleiste am fertig montierten Fördersystem ermöglicht ist.
Patent DE-102020204734-A1 (DE)
Title: Lenksäulenstützanordnung
Inventor: SKIPINSKI CHASE
IPC: F16J15/32
Filed: 2020-04-15
Abstract: Ein Lenksystem für ein Fahrzeug umfasst ein Gehäuse, eine Eingangswelle und eine Hybridwellenstütze. Das Gehäuse definiert eine Öffnung. Die Eingangswelle ist dazu konfiguriert, sich um eine Eingangsachse zu drehen. Die Hybridwellenstütze kann an der Öffnung angeordnet und dazu konfiguriert sein, die Eingangswelle mit dem Gehäuse zu koppeln. Die Hybridwellenstütze kann auch dazu konfiguriert sein, die Eingangswelle bei Drehung der Eingangswelle zu stützen. Die Hybridwellenstütze umfasst ferner ein zylindrisches Glied und eine flexible Dichtung, die an das zylindrische Glied angeformt ist.
Patent DE-102020205971-A1 (DE)
Title: Riemenscheibe und Lenkgetriebe
Inventor: GOLLASCH CHRISTIAN
IPC: F16H7/02
Filed: 2020-05-12
Abstract: Eine Riemenscheibe (28) für ein Getriebe hat einen hohlzylindrischen Körper (36) und einen an einem axialen Ende des Körpers (36) angeformten, radial nach innen vorstehenden, scheibenförmigen Befestigungsflansch (42), der eine zentrale Ausnehmung (44) aufweist. Der Befestigungsflansch (42) hat auf dessen Innenseite zumindest eine erste Anlagefläche (60) und der Körper (36) an einer Innenseite zumindest eine zweite Anlagefläche (64). Dabei sind die erste Anlagefläche (60) und die zweite Anlagefläche (64) bezogen auf eine Mittelachse des Körpers (36) in Umfangsrichtung versetzt zueinander. Ferner ist ein Lenkgetriebe für ein Fahrzeug gezeigt, wobei das Lenkgetriebe eine Riemenscheibe (28) aufweist.
Patent DE-102020206321-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen eines technischen Systems
Inventor: SEILER-THULL DANIEL
IPC: G06F30/20
Filed: 2020-05-20
Abstract: Verfahren (10) zum Prüfen eines technischen Systems,gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- mittels einer Simulation (11) des Systems werden Tests (12) durchgeführt,- die Tests (12) werden hinsichtlich eines Erfüllungsmaßes (13) einer quantitativen Anforderung an das System und unterschiedlicher Fehlermaße (14) der Simulation (11) ausgewertet,- abhängig vom Erfüllungsmaß (13) und jedem der Fehlermaße (14) wird eine Einstufung (15) der Tests (12) als fallweise entweder zuverlässig (16) oder unzuverlässig vorgenommen und- anhand einer Anzahl der als zuverlässig (16) eingestuften Tests (12) wird eine Auswahl (32) unter den Fehlermaßen (14) getroffen.
Patent DE-102020208190-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verwalten von Gewürzen
Inventor: BUI TRAN DUC HANH
IPC: G06Q10/08
Filed: 2020-06-30
Abstract: Beschrieben wird eine Vorrichtung (100, 300) zum Verwalten einer Reihe von Gewürzen, die in einem Haushalt verfügbar sind. Die Vorrichtung (100, 300) ist dafür ausgelegt, Gewürzdaten in Bezug auf die Reihe verfügbarer Gewürze zu ermitteln und eine Gewürzkombination für ein Gericht in Abhängigkeit von den Gewürzdaten (211, 212, 213) zu bestimmen. Darüber hinaus ist die Vorrichtung (100, 300) dafür ausgelegt, Benutzerinformationen in Bezug auf die ermittelte Gewürzkombination an einen Benutzer der Vorrichtung (100, 300) auszugeben.
Patent DE-102020211303-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil für eine Sensorvorrichtung
Inventor: GUGEL DENIS
IPC: B81B3/00
Filed: 2020-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil für eine Sensorvorrichtung mit einer seismischen Masse (30), welche über zumindest eine Feder (32) an einer Halterung (34) des mikromechanischen Bauteils angebunden ist, wobei zumindest ein Teilabschnitt (32a) der Feder (32) einen aus einer ersten Halbleiter- und/oder Metallschicht (42) gebildeten ein- oder mehrteiligen Federteilbereich (44) und einen aus einer zweiten Halbleiter- und/oder Metallschicht (46) gebildeten stegförmigen Bereich (48) umfasst, wobei der stegförmige Bereich (48) eine konstante Breite (bc) entlang einer Raumrichtung (z) aufweist, wobei für den ein- oder mehrteiligen Federteilbereich (44) ein maximaler Abstand (Δ) zwischen einer senkrecht zu der Raumrichtung (z) ausgerichteten ersten Außenfläche (44a) des Federteilbereichs (44) und einer senkrecht zu der Raumrichtung (z) ausgerichteten zweiten Außenfläche (44b) des Federteilbereichs (44) definierbar ist, und wobei der maximale Abstand (Δ) um zumindest einen Faktor von 1,5 größer als die konstante Breite (bc) des stegförmigen Bereichs (48) ist.
Patent DE-102020211318-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption einer Gemischbildung einer Brennkraftmaschine mit einer dualen Kraftstoffzumessvorrichtung
Inventor: PERLESS ALEXANDER
IPC: F02D41/14
Filed: 2020-09-09
Abstract: Verfahren zur Adaption einer Gemischbildung einer Brennkraftmaschine (115) mit einer dualen Kraftstoffzumessvorrichtung, bei der eine saugrohrbasierte und eine direkte Kraftstoffzumessung in einem Mischbetrieb durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Adaptionswert (facLamAdpn PFI ) für die Saugrohreinspritzung (PFI) und ein zweiter Adaptionswert (facLamAdpn GFI ) für die Direkteinspritzung (GDI) und ein Offsetwert (ratLamAdpn ges ) für die Einspritzmenge in einem Mischbetrieb ermittelt werden, wobei die Gemischbildung in Abhängigkeit des ersten und zweiten Adaptionswerts (facLamAdpn GFI ;facLamAdpn PFI ) und des Offsetwert (ratLamAdpn ges ) adaptiert und diagnostiziert wird.
Patent DE-102020212195-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Synchronisieren einer Klauenkupplungzwischen einem elektrischen Antrieb und einem Getriebe
Inventor: WEBER BASTIAN
IPC: F16D48/06
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Synchronisieren einer Klauenkupplung (40) zwischen einem elektrischen Antrieb (30) und einem Getriebe (50), wobei der elektrische Antrieb (30) mittels eines Antriebsstromrichters (20) gespeist wird, wobei ein getriebeseitiger Lagewinkel (41) der Klauenkupplung (40) mittels einer Sensorik (2) erfasst wird, wobei ein antriebsseitiger Lagewinkel (42) der Klauenkupplung (40) ausgehend von erfassten Istphasenströmen (lu,lv,lw) geschätzt und/oder mittels einer weiteren Sensorik (6) erfasst wird, wobei ein Ansteuern des Antriebsstromrichters (20) mittels einer Phasenspannungen (19) stellenden Stromregelung (11) erfolgt, wobei zusätzlich zur Stromregelung (11) eine Vorsteuerung (7) verwendet wird, wobei mittels der Vorsteuerung (7) ausgehend von zumindest dem erfassten getriebeseitigen Lagewinkel (41), dem geschätzten und/oder erfassten antriebsseitigen Lagewinkel (42) und einer Istdrehzahl (n_i) des elektrischen Antriebs (20) Vorsteuerspannungen (8) bestimmt werden, mit denen die gestellten Phasenspannungen (19) zum Vorgeben von Sollphasenspannungen (9) für den Antriebsstromrichter (20) beaufschlagt werden. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (1) zum Synchronisieren einer Klauenkupplung (40) zwischen einem elektrischen Antrieb (30) und einem Getriebe (50).
Patent DE-102020214811-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Datenbrille und Datenbrille
Inventor: SCHLEBUSCH THOMAS ALEXANDER
IPC: G06F3/01
Filed: 2020-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Datenbrille mit erweiterter Realität, wobei die Datenbrille ein Okulografiesystem, einen Bewegungssensor und eine Projektionseinheit zum Einblenden von virtuellen Elementen umfasst und wobei das Verfahren einen Schritt 205 des Einlesens eines Umgebungssignals, einen Schritt 210 des Einlesens eines Fixationssignals, einen Schritt 215 des Erkennens eines den Fixationspunkt umfassenden Objekts, einen Schritt 220 des Bestimmens von auf das Objekt bezogenen Informationen, einen Schritt 225 des Einlesens eines Gestensignals und einen Schritt 230 des Bereitstellens eines Aktionssignals umfasst.
Patent DE-102021005957-A1 (DE)
Title: Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: SCHOELLKOPF BERND
IPC: H01M50/204
Filed: 2021-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher (10) zum Speichern von elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug, mit einem einen Aufnahmeraum (14), in welchem wenigstens ein Speicherelement zum Speichern der elektrischen Energie angeordnet ist, begrenzenden Gehäuse (12), welches mindestens einen Wandungsbereich (20) aufweist, an welchem ein Verbindungselement (24) angeordnet oder anordenbar ist, mittels welchem das Gehäuse (12) mit einem weiteren Bauteil verbindbar ist. Vorgesehen ist wenigstens ein in dem Aufnahmeraum (14) angeordnetes Kanalelement (26), welches ein einen Abführkanal (30) zum gezielten Abführen eines aus dem Speicherelement ausströmenden Gases begrenzendes erstes Teil (28) und ein zweites Teil (34) aufweist, das an dem Wandungsbereich (20) anliegt, wodurch der Wandungsbereich (20) verstärkt ist.
Patent DE-102021101214-A1 (DE)
Title: Wärmetauschsystem, Verfahren, nichtflüchtiges Speichermedium und Fahrzeug
Inventor: KAWABE TAKAYUKI
IPC: F01P3/20
Filed: 2021-01-21
Abstract: Ein Wärmetauschsystem (1) umfasst einen ersten Wärmekreis (10), einen zweiten Wärmekreis (20) sowie ein Steuerungsgerät (50). Ein erster Wärmekreis (10) umfasst eine erste Vorrichtung (11), eine erste Pumpe (12) sowie einen ersten Strömungspfad (R1) und einen zweiten Strömungspfad (R2), die eingerichtet sind, die erste Vorrichtung (11) zu kühlen. Ein zweiter Wärmekreis (20) umfasst eine zweite Vorrichtung (21), eine zweite Pumpe (22) sowie einen dritten Strömungspfad (R3) und einen vierten Strömungspfad (R4), die eingerichtet sind, die zweite Vorrichtung (21) zu kühlen. Ein Steuerungsgerät (50) ist eingerichtet, den vierten Strömungspfad (R4) zu dem dritten Strömungspfad (R3) und den ersten Strömungspfad (R1) zu dem zweiten Strömungspfad (R2) umzuschalten, wenn das Steuerungsgerät (50) einen Strömungspfad des ersten Wärmekreises (10) von dem ersten Strömungspfad (R1) zu dem zweiten Strömungspfad (R2) umschaltet und einen Strömungspfad des zweiten Wärmekreises (20) von dem vierten Strömungspfad (R4) zu dem dritten Strömungspfad (R3) umschaltet.