baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014206809-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Betreiben eines Elektrofahrrads
Inventor: SCHLOTTER MICHAEL
IPC: B62M6/40
Filed: 2014-04-09
Granted: 2022-05-25
Abstract: Eine Vorrichtung zum Betreiben eines Elektrofahrrads (1) weist ein Drehmomentübertragungselement (3) auf, das einen Mitnehmer (5) und ein Gegenstück (7) umfasst. Der Mitnehmer (5) weist dabei mindestens ein Übertragungselement (11) und das Gegenstück (7) mindestens eine Ausnehmung (13) auf. Das mindestens eine Übertragungselement (11) des Mitnehmers (5) ist innerhalb der mindestens einen Ausnehmung (13) des Gegenstücks (7) anordbar. In einem ersten Zustand sind der Mitnehmer (5) und das Gegenstück (7) bezogen auf eine Rotationsachse (9) um einen freien Drehwinkel (A) relativ zueinander rotatorisch verdrehbar ausgebildet. Der freie Drehwinkel (A) ist in diesem Zusammenhang durch eine Geometrie des mindestens einen Übertragungselements (11) und der mindestens einen Ausnehmung (13) bestimmt. In einem zweiten Zustand sind das mindestens eine Übertragungselement (11) des Mitnehmers (5) und die mindestens eine Ausnehmung (13) des Gegenstücks (7) derart in Kontakt, dass ein Drehmoment zwischen dem Mitnehmer (5) und dem Gegenstück (7) übertragen wird.
Patent DE-102014209690-B4 (DE)
Title: Kommutierungszelle
Inventor: DAVES WALTER
IPC: H01L25/16
Filed: 2014-05-21
Granted: 2020-02-20
Abstract: Kommutierungszelle (7, 16) mit wenigstens einer elektrischen Kapazität (8), wenigstens einem steuerbaren Halbleiterschalter (9) und wenigstens einem Halbleiter (10), der in Reihe zu dem steuerbaren Halbleiterschalter (9) geschaltet ist, mit drei parallel zueinander angeordneten Schaltungsträgern (11, 12, 13), wobei der steuerbare Halbleiterschalter (9) über einen teilweise zwischen dem steuerbaren Halbleiterschalter (9) und dem Halbleiter (10) angeordneten Schaltungsträger (12) in Reihe zu dem Halbleiter (10) geschaltet ist, wobei die beiden übrigen Schaltungsträger (11, 13) über eine aus dem steuerbaren Halbleiterschalter (9), dem Halbleiter (10) und dem teilweise zwischen dem steuerbaren Halbleiterschalter (9) und dem Halbleiter (10) angeordneten Schaltungsträger (12) gebildete Baugruppe (14) elektrisch leitend miteinander verbunden sind, und wobei die elektrische Kapazität (8) separat von der Baugruppe (14) zwischen die beiden übrigen Schaltungsträger (11, 13) geschaltet ist, gekennzeichnet durch zwei körperlich im Wesentlichen gleich aufgebaute, miteinander verbindbare Kommutierungszellenteile (17, 18), wobei der Schaltungsträger (12), über das der steuerbare Halbleiterschalter (9) in Reihe zu dem Halbleiter (10) geschaltet ist, zwei parallel zueinander anordbare, miteinander verbindbare Schaltungsträgerteile (19, 20) und die elektrische Kapazität (8) zwei Elektroden (21, 22) aufweist, wobei der eine Kommutierungszellenteil (17) durch das eine Schaltungsträgerteil (19), die eine Elektrode (21) der elektrischen Kapazität (8), den steuerbaren Halbleiterschalter (9) und einen der übrigen Schaltungsträger (11) und der andere Kommutierungszellenteil (18) durch das andere Schaltungsträgerteil (20), die andere Elektrode (22) der elektrischen Kapazität (8), den Halbleiter (10) und den anderen der übrigen Schaltungsträger (13) gebildet ist.
Patent DE-102014210703-B4 (DE)
Title: Kolben-Zylindereinheit
Inventor: NAZARENUS ALEXANDER
IPC: F16F9/38
Filed: 2014-06-05
Granted: 2021-08-12
Abstract: Kolben-Zylindereinheit mit einem Zylinder (1), in dessen Innenraum ein Kolben verschiebbar angeordnet ist, der einseitig eine Kolbenstange (2) aufweist, die abgedichtet koaxial aus dem Zylinder (1) herausgeführt ist, mit einer topfartigen Schutzkappe (5), die mit ihrem Boden (6) im Bereich des aus dem Zylinder (1) herausragenden freien Endes der Kolbenstange (2) an der Kolbenstange (2) befestigt ist und ein eine geringere Länge als der Zylinder (1) aufweisendes zylindrisches Kappenteil (7) aufweist, das einen größeren Innendurchmesser als der Außendurchmesser des Zylinders (1) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der äußeren Mantelfläche (13) des Zylinders (1) und der Schutzkappe (5) eine lösbare Einmalverbindung vorhanden ist, durch die der Zylinder (1) bei erstmalig für eine Oberflächenbehandlung des Zylinders (1) vollständig zum Schutz in den Zylinder (1) eingefahrener Kolbenstange (2) mit dem Boden (6) und/oder dem zylindrischen Kappenteil (7) der Schutzkappe (5) verbunden und bei anschließendem erstmaligen Ausfahren der Kolbenstange (2) dauerhaft und nicht wiederherstellbar gelöst wird, wobei die lösbare Einmalverbindung eine Klebeverbindung ist.
Patent DE-102014213104-B4 (DE)
Title: Längseinsteller für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz
Inventor: SPRENGER ERIK
IPC: B60N2/07
Filed: 2014-07-07
Granted: 2017-03-09
Abstract: Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz (1), umfassend eine Unterschiene (5) und eine darin in Längsrichtung verschiebbar geführte Oberschiene (3), sowie mindestens ein zwischen der Oberschiene (3) und der Unterschiene (5) angeordnetes Lagerelement (20) zur Lagerung der Oberschiene (3) an der Unterschiene (5), dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement (20) mindestens eine Verzahnung (35) aufweist, wobei die Verzahnung (35) einer Easy-Entry-Memory-Funktion dient.
Patent DE-102015114730-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Anpassen von Kraftstoffeinspritzungsparametern während Übergangsereignissen zum Verringern von Partikelemissionen
Inventor: LEVY ROBERT S
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-09-03
Granted: 2022-04-07
Abstract: Verfahren, das umfasst, dass:ein gewünschter Betrag einer Luftströmung für jeden Zylinder eines Motors (102) ermittelt wird; und/oderein Druck in einem Einlasskrümmer (110) des Motors (102) zu einem zukünftigen Zeitpunkt vorausgesagt wird;ein Kraftstoffeinspritzungsparameter des Motors (102) selektiv angepasst wird basierend auf:einer Änderung in der gewünschten Luft pro Zylinder von einem ersten Zeitpunkt bis zu einem zweiten Zeitpunkt; und/odereiner Änderung in dem vorausgesagten Krümmerdruck von dem ersten Zeitpunkt bis zu dem zweiten Zeitpunkt;der Kraftstoffeinspritzungsparameter angepasst wird, wenn die Änderung der gewünschten Luft pro Zylinder und/oder die Änderung in dem vorausgesagten Krümmerdruck größer als ein Schwellenwert ist; unddass dann, wenn eine Motorkühlmitteltemperatur größer als eine erste Temperatur ist:der Schwellenwert erhöht wird und/oderder Betrag, um den der Kraftstoffeinspritzungsparameter angepasst wird, basierend auf der Änderung der gewünschten Luft pro Zylinder und/oder der Änderung in dem vorausgesagten Krümmerdruck verringert wird,wobei der Kraftstoffeinspritzungsparameter eine Anzahl von Kraftstoffeinspritzungen für ein Verbrennungsereignis, eine Kraftstoffmenge, die für jede Kraftstoffeinspritzung eingespritzt wird, relativ zu einer Gesamtmenge des Kraftstoffs, der für das Verbrennungsereignis eingespritzt wird, eine zeitliche Einstellung der Kraftstoffeinspritzung und/oder einen Kraftstoffeinspritzungsdruck umfasst.
Patent DE-102015118922-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit gesteuerter Zirkulationsströmungsrate und Steuerverfahren hierfür
Inventor: YAMAMOTO KAZUO
IPC: H01M8/04291
Filed: 2015-11-04
Granted: 2020-07-30
Abstract: Brennstoffzellensystem (100) aufweisend:eine Brennstoffzelle (10);einen Anodengas-Zufuhrdurchlauf (51) zur Zufuhr eines Anodengases zu der Brennstoffzelle (10);einen Anodengas-Ausleitungsdurchlauf (61) zum Ausleiten eines Anodenabgases aus der Brennstoffzelle (10);einen Anodengas-Zirkulationsdurchlauf (63) zur Verbindung des Anodengas-Zufuhrdurchlaufs (51) und des Anodengas-Ausleitungsdurchlaufs (61);eine Zirkulationsvorrichtung (64), die an dem Anodengas-Zirkulationsdurchlauf (63) vorgesehen ist und zur Zufuhr des Anodenabgases zu dem Anodengas-Zufuhrdurchlauf (51) dient; undeinen Controller (20), der, wenn sich flüssiges Wasser in der Zirkulationsvorrichtung (64) befindet, eine Zirkulationsströmungsrate der Zirkulationsvorrichtung (64) steuert mit der das flüssige Wasser, das sich in der Zirkulationsvorrichtung (64) befindet, ausgeleitet wird, wobeider Controller (20), wenn bestimmt wird, dass eine in der Zirkulationsvorrichtung (64) verbleibende Menge an flüssigem Wasser gleich ist wie oder größer ist als ein festgelegter Wert, eine Erhöhungsrate der Zirkulationsströmungsrate der Zirkulationsvorrichtung (64) begrenzt.
Patent DE-102015201221-B4 (DE)
Title: Karosseriestruktur für ein Fahrzeug
Inventor: BRÜGGEMANN CARSTEN
IPC: B62D25/06
Filed: 2015-01-26
Granted: 2023-02-02
Abstract: Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, mit zumindest einem, ein Fahrzeugdach (1) in der Fahrzeugquerrichtung (y) seitlich begrenzenden Dachrahmen-Längsträger (9), der unter Bildung eines Hohlprofils (19) aus schalenförmigen Blech-Seitenteilen (15, 17) aufgebaut ist, deren Randflansche (21, 23) zu zumindest einer Flanschverbindung (25, 27) zusammengefügt sind, wobei die Randflansche (21, 23) der Flanschverbindung (25, 27) mit zumindest einem Schraubloch (35) zur Befestigung einer Dachreling (3) ausgebildet sind, und die Flanschverbindung (25, 27) bei einem Seitencrash (FA) einen Lastpfad (Linnen) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) bildet, der mit in der Fahrzeuglängsrichtung (x) ausgerichteten Zugkräften beaufschlagt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Reduzierung einer im Seitencrash (FA) auftretenden Rissgefahr am Schraubloch (35) eine Materialverdickung an einen Öffnungsrandbereich des Schraublochs (35) bereitgestellt ist.
Patent DE-102015210576-B4 (DE)
Title: Verschlüsselungs-Pixelmatrix; Verfahren zu ihrer Erzeugung; Bilddatei, Videodatei und Videodatenstrom mit einer solchen Pixelmatrix, Verfahren zur Erzeugung einer Klarbildmatrix ausgehend von einer solchen Verschlüsselungs-Pixelmatrix sowie Dekodier-Einheit zur Durchführung dieses Verfahrens
Inventor: BURG SEBASTIAN
IPC: H04L9/00
Filed: 2015-06-09
Granted: 2020-10-08
Abstract: Verfahren zur Erzeugung einer Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) ausgehend von einer Klarbild-Pixelmatrix (108; 208; 308) mit den Merkmalen:a. die Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) und die Klarbild-Pixelmatrix (108; 208; 308) sind jeweils zweidimensionale Pixelmatrizen, in denen jedem Pixel Farbdaten zugewiesen sind, undb. die Klarbild-Pixelmatrix (108; 208; 308) repräsentiert ein zu verschlüsselndes Bild, undc. die Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) enthält die Bilddaten des Bildes, wobei diese Bilddaten unter Nutzung einer ersten Schlüsselinformation (S1) verschlüsselt sind und das Ergebnis in Farbwerte von Pixeln der Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) codiert ist,d. die Verschlüsselungs-Pixelmatrix (20) enthält die zur Verschlüsselung der Bilddaten genutzte erste Schlüsselinformation (S1), wobei diese erste Schlüsselinformation (S1) unter Nutzung einer zweiten Schlüsselinformation (S2) verschlüsselt ist und in Farbwerte von Pixeln der Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) codiert ist,gekennzeichnet durch das Merkmal:e. zur Erzeugung der Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) werden die folgenden Schritte durchgeführt:- die Klarbild-Pixelmatrix (108; 208; 308) wird in mindestens zwei Teilbereiche (12a-c; 112a-c; 113a-c) unterteilt,- die Bilddaten der Teilbereiche (12a-c; 112a-c; 212a-c; 312) werden jeweils unter Nutzung der ersten Schlüsselinformation (S1) verschlüsselt und das Ergebnis in Farbwerte von Pixeln codiert,- die erste Schlüsselinformation (S1) wird unter Nutzung der zweiten Schlüsselinformation (S2) verschlüsselt und das Ergebnis in Farbwerte von Pixeln codiert,- für jeden Teilbereich (12a-c; 112a-c; 212a-c; 312) werden in die Verschlüsselungs-Pixelmatrix (10; 110; 210; 310) eine Marker-Signatur (30), die die verschlüsselte erste Schlüsselinformation (S1) enthaltenen Pixel (32) sowie die die Bilddaten des jeweiligen Teilbereichs enthaltenen Pixel (40) eingefügt.
Patent DE-102016004405-B4 (DE)
Title: Heizvorrichtung und Verfahren zur thermischen Konditionierung von für die Blasformung vorgesehenen Vorformlingen
Inventor: KLATT DIETER
IPC: B29C49/42
Filed: 2016-04-14
Granted: 2019-02-14
Abstract: Heizvorrichtung (H) zur thermischen Konditionierung von aus einem thermoplastischen Material bestehenden Vorformlingen (1) auf ein für eine Blasformung geeignetes Temperaturprofil, wobei die Heizvorrichtung (H) mehrere entlang einer Heizstrecke (24) hintereinander angeordnete Heizeinrichtungen (30, 30') aufweist, mit Transportmitteln (33) zum Transport der Vorformlinge (1) auf einem Transportweg (55) entlang der Heizstrecke (24) und entlang der Heizeinrichtungen (30, 30'), wobei die Transportmittel (33) kettenartig zu einer geschlossen umlaufenden Transportkette (50) verbunden sind, wobei die Transportmittel (33) einen Drehantriebskörper (52)) aufweisen, der mit einer beabstandet zur Transportkette (50) umlaufend angeordneten und angetriebenen ersten Eingriffseinrichtung (51) zusammenwirkt zur Einbringung einer Eigenrotationsbewegung um eine Längsachse des Transportmittels (33) durch Eingriff in den Drehantriebskörper (52), wobei die Heizvorrichtung (H) einen ersten Heizabschnitt mit ersten Heizeinrichtungen (30) aufweist zur gleichmäßigen Temperierung der Vorformlinge (1) in deren Umfangsrichtung und einen zweiten Heizabschnitt mit zweiten Heizeinrichtungen (30') zur ungleichmäßigen Temperierung bzw. für ein Preferential Heating der Vorformlinge (1) in deren Umfangsrichtung, wobei die erste Eingriffseinrichtung (51) so angeordnet ist, dass sie im Bereich des ersten Heizabschnittes in Eingriff mit dem Drehantriebskörper (52) ist und im Bereich des zweiten Abschnittes außer Eingriff mit dem Drehantriebskörper (52) ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizvorrichtung (H) eine zweite, beabstandet zur Transportkette (50) umlaufend angeordnete und antreibbare Eingriffseinrichtung (45, 45', 45") aufweist, die so angeordnet ist, dass sie im Bereich des zweiten Heizabschnittes in Eingriff mit dem Drehantriebskörper (52) ist und dabei die Umlaufgeschwindigkeit der Transportkette (50) aufweist.
Patent DE-102016007242-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abdecken des äußeren Bereichs der unteren Begrenzung einer Gebäudeöffnung
Inventor: SCHWABBAUER FRANZ
IPC: E06B1/70
Filed: 2016-06-15
Granted: 2018-05-17
Abstract: Bei einer Vorrichtung zum Abdecken des äußeren Bereichs der unteren Begrenzung einer mittels eines zugeordneten Verschlusselements (3) verschließbaren Gebäudeöffnung (2) mit einem an einen unteren Rahmenschenkel des Verschlusselements (3) anschließenden, über die Gebäudeaußenseite auskragenden Abdeckblech (4), wird dadurch eine zuverlässige Entwässerung und Hinterlüftung des Raums unterhalb des Abdeckblechs (4) erreicht und gleichzeitig eine zuverlässige Sicherung und Stabilisierung des Abdeckblechs (4) gewährleistet, dass unter dem Abdeckblech (4) ein Auffangraum (7) für unter das Abdeckblech gelangendes Wasser ausgebildet ist, der einem vom Abdeckblech (4) mit Abstand übergriffenen, der unteren Begrenzung der Gebäudeöffnung (2) zugewandten Wannenelement (6) zugeordnet ist, in dessen zur nach außen weisenden Begrenzung (8) des Aufnahmeraums (7) hin abfallenden Boden wenigstens eine einen nach außen führenden Drainagekanal (12) bildende, die nach außen weisende Begrenzung (8) des Auffangraums (7) durchdringende Platte (13) eingelassen ist, auf der wenigstens ein in eine das äußere Ende des Abdeckblechs (4) bildende Randklaue (5) zum Eingriff bringbares Niederhalteorgan (15) mit variablem, nach außen gerichtetem Überstand festklemmbar ist.
Patent DE-102016101846-B4 (DE)
Title: Befüllstation einer Kapselfüllmaschine und Verfahren zum Befüllen von Kapseln in einer Kapselfüllmaschine
Inventor: PEHLKE CHRISTIAN
IPC: B65B1/38
Filed: 2016-02-03
Granted: 2019-10-17
Abstract: Befüllstation zum Befüllen von aus einem Kapseloberteil und einem Kapselunterteil gebildeten Kapseln mit Füllmaterial in einer Kapselfüllmaschine, umfassend eine mittels eines Drehantriebs drehend antreibbare Dosierscheibe (10), auf der sich ein Materialbett (26) aus Füllmaterial befindet, und eine Befülleinrichtung, durch die der Befüllstation zugeführte Kapselunterteile mit dem Füllmaterial befüllt werden, dadurch gekennzeichnet, dass eine optische Abstandsmesseinrichtung (28) vorgesehen ist, die in einer definierten Einbaulage in der Befüllstation angeordnet ist, wobei von der optischen Abstandsmesseinrichtung (28) ausgesandte Messstrahlung auf die Oberfläche des Materialbetts (26) gerichtet ist, und wobei die optische Abstandsmesseinrichtung (28) anhand von durch die Oberfläche des Materialbetts (26) reflektierter Messstrahlung den Abstand zu der Oberfläche des Materialbetts (26) misst und daraus den Füllstand des Materialbetts (26) ermittelt, wobei die Dosierscheibe (10) mit dem Materialbett (26) aus Füllmaterial und die Befülleinrichtung in einem Prozessraum angeordnet sind, wobei die optische Abstandsmesseinrichtung (28) außerhalb des Prozessraums angeordnet und von dem Prozessraum durch eine für die Messstrahlung der optischen Abstandsmesseinrichtung (28) transparente Schutzabdeckung getrennt ist.
Patent DE-102016104351-B4 (DE)
Title: Aus Gusseisen bestehender Bremssattel einer Scheibenbremse sowie Verfahren zur Herstellung eines Bremssattels
Inventor: FISCHL TOBIAS
IPC: F16D65/095
Filed: 2016-03-10
Granted: 2018-08-23
Abstract: Aus Gusseisen bestehender Bremssattel (1) einer Scheibenbremse, mit einem Sattelgehäuse (2) und mindestens einer, darin verschiebegesichert gehaltenen Gleitbuchse (7), in der ein mit einem Bremsträger (3) verbundener Führungsholm (9) gleitend führbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchse (7) stoffschlüssig mit dem Sattelgehäuse (2) verbunden ist, wobei die Gleitbuchse (7), zumindest in einem axialen Teilbereich von dem Sattelgehäuse (2) umgossen ist und das Sattelgehäuse (2) aus Gusseisen mit Kugelgraphit (GJS) und die Gleitbuchse (7) aus Gusseisen mit Lamellengraphit (GJL) gebildet sind.
Patent DE-102016118945-B4 (DE)
Title: Aufgleis-Abstützvorrichtung und Verfahren zum Aufgleisen eines Schienenfahrzeugs
Inventor: DEKLERK HEINRICH
IPC: B61K5/00
Filed: 2016-10-06
Granted: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung umfasst eine Aufgleis-Abstützvorrichtung mit einer Grundplatte 12 zur Abstützung der Abstützvorrichtung am Boden 18, und einer sich auf der Grundplatte abstützenden Lastaufnahme-Einheit 20 für eine Aufgleisbrücke 50. Die Aufnahme-Einheit 20ist drehbar um eine Drehachse D senkrecht zur Grundplatte 12 gehalten. Die bisher fest am Boden aufliegende Aufgleisbrücke wird erfindungsgemäß durch die Aufgleis-Abstützvorrichtung ergänzt wird. Damit ist es möglich, ein Schienenfahrzeug, das mit einem Drehgestell bereits im Gleisbereich steht, zu verschwenken, da die erfindungsgemäße Aufgleis-Abstützvorrichtung diese Schwenk- bzw. Drehbewegung zusätzlich zu der durch eine Aufgleisbrücke mögliche Linearverschiebung gegenüber der am Boden aufliegenden Grundplatte zulässt.
Patent DE-102016121058-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: OKUDA SHINJI
IPC: B23Q17/20
Filed: 2016-11-04
Granted: 2020-01-16
Abstract: Eine Werkzeugmaschine der vorliegenden Erfindung umfasst: einen optischen Sensor, der ein Bild eines nicht bearbeiteten Werkstücks aufnimmt; eine Einheit zum Speichern einer Forminformation eines nicht bearbeiteten Werkstücks, die eine durch den optischen Sensor erlangte Forminformation des nicht bearbeiteten Werkstücks speichert; eine Einheit zum Speichern einer Forminformation eines bearbeiteten Werkstücks, in der eine Forminformation des bearbeiteten Werkstücks gespeichert wird; eine Gratinformations-Berechnungseinheit, die einen Grat durch Vergleichen der Forminformation des nicht bearbeiteten Werkstücks mit der Forminformation des bearbeiteten Werkstücks erkennt; eine Gratbestimmungseinheit, die den Grat auf der Grundlage von Bedingungen, die mindestens eines von der Position und der Richtung des Grats in dem Werkstück umfassen, bestimmt; eine Bearbeitungsverfahren-Beurteilungseinheit, die auf der Grundlage eines Bestimmungsergebnisses hinsichtlich des Grats entscheidet, ob eine Entgratung mit einem Werkzeug der Werkzeugmaschine durchgeführt wird oder nicht; und eine Bearbeitungsweg-Erzeugungseinheit, die einen Bearbeitungsweg zum Entfernen des Grats erzeugt, der als ein Grat beurteilt wurde, an dem eine Entgratung mit dem Werkzeug durchzuführen ist.
Patent DE-102016124474-B4 (DE)
Title: Navigations-anwendungsprogrammierungsschnittstelle zum unterbringen einer mehrfachwegpunkte-führung
Inventor: GREENWOOD BENJAMIN
IPC: G01C21/04
Filed: 2016-12-15
Granted: 2024-02-08
Abstract: Nichtflüchtiges computerlesbares Medium, das Anweisungen speichert, die eine Anwendungsprogrammierungsschnittstelle zum Bereitstellen eines Navigationsdienstes als Teil einer auf einer Computervorrichtung ausgeführten Softwareanwendung implementieren, wobei die Computervorrichtung einen oder mehrere Prozessoren und eine Anzeigevorrichtung hat, wobei die Computervorrichtung konfiguriert ist, um mit einem Navigationsdatenprovider über ein Kommunikationsnetzwerk zu kommunizieren, wobei die Anwendungsprogrammierungsschnittstelle folgendes aufweist:eine erste Gruppe von Anweisungen, die einen oder mehrere erste Parameter spezifizieren, um die Implementierung eines Navigationsdienstes durch die Softwareanwendung zu steuern, wobei der Navigationsdienst betreibbar ist, um einem Anwender der Softwareanwendung Navigationsinformation zur Verfügung zu stellen;eine zweite Gruppe von Anweisungen, die einen oder mehrere zweite Parameter spezifizieren, um eine Interaktion mit einer durch den Navigationsdatenprovider zur Verfügung gestellten Navigations-Engine über die Anwendungsprogrammierungsschnittstelle zu steuern, um die als Teil des Navigationsdienstes zur Verfügung gestellte Navigationsinformation zu erhalten; undeine Wegpunkte-Funktion, die als Teil der ersten Anweisungen spezifiziert ist, die betreibbar sind, um eine Vielzahl von Wegpunkten für eine Navigationsroute einzustellen;wobei die Anwendungsprogrammierungsschnittstelle betreibbar ist, um eine Mehrfachwegpunkte-Navigationsroute zu empfangen, die basierend auf der Vielzahl von Wegpunkten bestimmt ist, wobei die Mehrfachwegpunkte-Navigationsroute eine Vielzahl von Routensegmenten aufweist,wobei die erste Gruppe von Anweisungen eine Fortsetzung-zum-nächsten-Zielort-Funktion aufweist, wobei die Fortsetzung-zum-nächsten-Zielort-Funktion betreibbar ist, um aufgerufen zu werden, um zu einem Navigieren zu einem zweiten Wegpunkt in der Mehrfachwegpunkte-Route gehörende Navigationsinformation zu erhalten, wenn ein Anwender bei einem ersten Wegpunkt in der Mehrfachwegpunkte-Route angekommen ist,wobei die erste Gruppe von Anweisungen eine oder mehrere konfigurierbare Ereignislistenerschnittstellen spezifizieren,wobei die eine oder mehreren konfigurierbaren Ereignislistenerschnittstellen eine übrige-Zeit-oder-übrige-Entfernung-geändert-Listenerschnittstelle aufweisen, die betreibbar ist, um aufgerufen zu werden, wenn eine übrige Zeit oder eine übrige Entfernung zu einem nächsten Wegpunkt in der Mehrfachwegpunkt-Navigationsroute sich um mehr als eine Schwelle geändert hat, wobei die Schwelle als ein Parameter in der ersten Gruppe von Anweisungen spezifiziert ist,wobei die konfigurierbaren Ereignislistenerschnittstellen betreibbar sind, um zu einem oder mehreren Navigationsereignissen gehörende Daten zu erhalten, um die als Teil des Navigationsdienstes zur Verfügung gestellte Navigationsinformation einem Updaten zu unterziehen.