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Patent DE-102019134261-A1 (DE)
Title: Verfahren zum erzeugen einer fluoreszenzfotografie unter nutzung eines fluoreszenzmikroskops
Inventor: MO KAI
IPC: G01N21/64
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zum Erzeugen einer Fluoreszenzfotografie unter Nutzung eines Fluoreszenzmikroskops, wobei, nachdem ein Fluoreszenzbild, das aus dem Licht eines optischen Kanals erzeugt wurde, aufgenommen wurde, das Fluoreszenzbild, das aus dem Licht des besagten optischen Kanals erzeugt wurde, erneut aufgenommen werden kann und das originale Fluoreszenzbild von dem erneut aufgenommenen Fluoreszenzbild ersetzt wird, ohne dass ein Fluoreszenzbild, das aus dem Licht eines anderen optischen Kanals erzeugt und bereits aufgenommen wurde, erneut aufgenommen wird. Deshalb wird die Zeit, während der die Probe dem Licht ausgesetzt ist, reduziert, ein Ausbleichen der Probe wird verhindert und es wird Aufnahmezeit gespart.
Patent DE-102019134502-A1 (DE)
Title: Thermische Verdampfungsvorrichtung, Verfahren und Steuervorrichtung
Inventor: REINHOLD EKKEHART
IPC: C23C14/56
Filed: 2019-12-16
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann eine thermische Verdampfungsvorrichtung (100) aufweisen: eine Haltevorrichtung (102) zum Halten eines Verdampfungsguts in einem Haltebereich (108); eine Heizvorrichtung (104), welche eingerichtet ist, dem Haltebereich (108) thermische Energie zuzuführen; wobei die Haltevorrichtung (102) und die Heizvorrichtung (104) derart zueinander eingerichtet sind, dass eine Oberfläche des Verdampfungsguts während des thermischen Überführens schräg zu einer horizontalen Ebene und/oder schräg zu einer Substrat-Transportrichtung ist.
Patent DE-102019200228-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginterne elektronische Vorrichtung
Inventor: NISHIDA MITSUNORI
IPC: H05K7/14
Filed: 2019-01-10
Abstract: Ein Vierte-Schicht-Außenrahmen-Schutzmuster (34x) einer Mehrschichtleiterplatte (140A), aufgenommen in einer leitfähigen Basis (110A) und einer nicht-leitfähigen Abdeckung (120A), ist in Kontakt mit einer inneren Oberfläche der Basis (110A) via eine Auswahlschicht (34C) und ist verbunden mit einem Zweite-Schicht-Planarmassemuster (22a) via einen Kopplungskondensator (35), wobei Außenumfangsabschnitte jeweiliger Schichtmuster, die Erste-Schicht- und Dritte-Schicht-Ringmassemuster (11a, 23a) enthalten, miteinander überlappt sind, und das Planarmassemuster (22a) mit einem Referenzmassepunkt einer Fahrzeugkarosserie draht-verbunden ist. Wenn die Basis (110A) leitfähig an der Fahrzeugkarosserie angebracht ist, ist eine Auswahlschicht ein Lötstopplackfilm (34c), und wenn sie nicht-leitfähig angebracht ist, ist die Auswahlschicht ein Lötfilm, so dass das Planarmassemuster (22a) nicht mit der Basis (110A) zu der Zeit einer Kurzschlussabnormalität des Kopplungskondensators (35) leitet.
Patent DE-102019200795-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Oberflächendetektion für Laserstrahlschmelzen
Inventor: KOLB TOBIAS
IPC: C04B35/653
Filed: 2019-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Oberflächendetektion für Laserstrahlschmelzen. Das Verfahren umfasst dabei wenigstens die Schritte des Belichtens eines Pulvermaterials (18) mit einem Laserstrahl (14), so dass eine Schmelze (30) entsteht, des Erfassens eines optischen Signals (38) von wenigstens einem Bereich der Schmelze (30), des Erzeugens von die Oberflächenstruktur beschreibenden Kenngrößen aus dem optischen Signal (38), und des Bestimmens eines zu den Kenngrößen in einer Datenbank (46) korrelierten Rauigkeitswert (R) für die Oberfläche.
Patent DE-102019203205-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auswerten von Fahrzeugdaten sowie Fahrzeugdatenauswertesystem zum Durchführen eines derartigen Verfahrens
Inventor: SCHIEBER REINHARD
IPC: B60W50/00
Filed: 2019-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswerten von Fahrzeugdaten sowie ein Fahrzeugdatensystem (40) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens. Das Fahrzeugdatenauswertesystem (40) umfasst eine fahrzeugexterne Recheneinrichtung (30) sowie zumindest ein Kraftfahrzeug (10). Das Verfahren umfasst die Schritte, dass zunächst zumindest ein Kraftfahrzeug (10) für eine vorgegebene Zeitdauer betrieben wird, wobei während des Betreibens Fahrzeugdaten, die zumindest ein Fahrmanöver oder zumindest einen Zustand des Kraftfahrzeugs (10) charakterisieren, erfasst und im Kraftfahrzeug (10) gespeichert werden (S1). Diese gespeicherten Fahrzeugdaten werden an die fahrzeugexterne Recheneinrichtung (30) übermittelt (S2), die daraufhin zumindest ein Datenmuster in den Fahrzeugdaten durch Anwenden eines neuronalen Netzwerkes erkennt (S3). Zudem wird überprüft, ob das erkannte Datenmuster dem vorgegebenen hinterlegten Referenzmuster entspricht (S4) und ob die Fahrzeugdaten ein vorgegebenes Qualitätskriterium erfüllen (S5). Falls das erkannte Datenmuster dem hinterlegten Referenzmuster entspricht und/oder die Fahrzeugdaten das Qualitätskriterium erfüllen wird ein entsprechender Hinweis ausgegeben (S6).
Patent DE-102019203347-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern eines Verkehrsflusses von Fahrzeugen in einem Straßennetz
Inventor: RUPPE STEN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2019-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Verkehrsflusses von Fahrzeugen (10) in einem Straßennetz (20), wobei Abschnitten (23) des Straßennetzes (20) Fahrzeugschlitze (22) zugeordnet werden, die von jeweils einem Fahrzeug (10) zum Durchfahren der Abschnitte (23) belegt werden können, umfassend die folgenden Schritte: Zuordnen von Durchfahrungskosten (21) zu den Abschnitten (23) mittels der Verkehrssteuereinrichtung (2); und die folgenden Schritte für jedes Fahrzeug (10): Übermitteln mindestens einer Wunschroute (30) durch das Straßennetz (20) und/oder mindestens einer Zielposition (31) im Straßennetz (20) an die Verkehrssteuereinrichtung (2) mittels einer Endnutzereinrichtung (11) über eine Kommunikationsschnittstelle (12); Berechnen von Gesamtdurchfahrungskosten (32) für die übermittelte mindestens eine Wunschroute (30) und/oder für mindestens eine Route zur mindestens einen Zielposition (31) auf Grundlage der zugeordneten Durchfahrungskosten (21) mittels der Verkehrssteuereinrichtung (2), Übermitteln der berechneten Gesamtdurchfahrungskosten (32) an die Endnutzereinrichtung (11), Zuordnen eines freien Fahrzeugschlitzes (25) zu dem Fahrzeug (10) in Abhängigkeit einer an die Verkehrssteuereinrichtung (2) von der Endnutzereinrichtung (11) übermittelten fahrzeugseitigen Routenauswahl (33), Übermitteln der Zuordnung (34) an die Endnutzereinrichtung (11).
Patent DE-102019204030-A1 (DE)
Title: Reglervorrichtung zur Regelung eines Effektivwerts eines elektrischen Laststroms an einer zeitvarianten Last, Fahrzeug und Verfahren
Inventor: GRILL THILO
IPC: H01F7/18
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reglervorrichtung (1) zur Regelung eines Effektivwerts eines elektrischen Laststroms an einer zeitvarianten Last (2). Es ist vorgesehen, dass die Reglervorrichtung (1) dazu eingerichtet ist, eine Spannungsimpulsfolge (4), aufweisend einen Tastgrad (10), an der zeitvarianten Last (2) bereitzustellen, in zumindest einer Impulsphase (8) der Spannungsimpulsfolge (4) einen jeweiligen Abtastwert (16) des elektrischen Laststroms an der zeitvarianten Last (2) zu erfassen, einen dem Abtastwert (16) des elektrischen Laststroms zugewiesenen Ist-Effektivwert (11) des elektrischen Laststroms mittels einer in der Reglervorrichtung (1) gespeicherten Abhängigkeit (17) zu bestimmen, einen Differenzwert (25) zwischen dem Ist-Effektivwert (11) des elektrischen Laststroms und einem Soll-Effektivwert (6) des elektrischen Laststroms zu bestimmen, aus dem Differenzwert (25) des elektrischen Laststroms nach einem vorbestimmten Verfahren einen angepassten Tastgrad (26) der Spannungsimpulsfolge (4) zu bestimmen und eine angepasste Spannungsimpulsfolge (27), aufweisend den angepassten Tastgrad (26), an der zeitvarianten Last (2) bereitzustellen.
Patent DE-102019206553-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit verbesserter Gate-Source/Drain-Metallisierungsisolation
Inventor: ECONOMIKOS LAERTIS
IPC: B82Y99/00
Filed: 2019-05-07
Abstract: Ein Verfahren zum Bilden einer Halbleitervorrichtung, wie beispielsweise einer FinFET-Vorrichtung, umfasst ein Bilden eines Gatestapels über einem Kanalbereich einer Halbleiterfinne zwischen Abstandshalterschichten, ein Aussparen des Gatestapels und der Abstandshalterschichten und ein Bilden einer Gateleiterschicht über dem ausgesparten Gatestapel und den Abstandshalterschichten. Die Gateleiterschicht ist so ausgebildet, dass sie einen Ätzschaden an den Abstandshalterschichten während eines nachfolgenden Ätzschrittes verhindert, der zur Bildung von Kontaktöffnungen über Source/Drain-Bereichen der Finne verwendet wird. Die resultierende Struktur zeigt eine verbesserte elektrische Isolation zwischen Gate- und Source/Drain-Kontakten.
Patent DE-102019209043-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung gebrannter endprodukte aus natürlichen, karbonathaltigen, körnigen stoffen als edukt sowie vorrichtung zur durchführung dieses verfahrens
Inventor: NELLES FELIX
IPC: F27B15/00
Filed: 2019-06-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung gebrannter Endprodukte aus natürlichen, karbonathaltigen, körnigen Stoffen als Edukt sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens. Dadurch, dass die zu brennenden karbonathaltigen Stoffe in einer Wirbelschicht oder einem Fließbett aufgeheizt werden, lassen sich besonders feinkörnige Edukte durch thermische Behandlung zu einem Endprodukt verarbeiten. Damit kann bei Herstellung von Branntkalk als Endprodukt Unterkorn eingesetzt werden, das bislang unbrauchbar war oder zukünftig nicht mehr in Rauchgasentschwefelungsanlagen eingesetzt wird. Damit können die Tagebau-Reichweiten der begrenzten Ressource Kalkstein signifikant verlängert werden und ein wesentlicher Beitrag zur nachhaltigen Nutzung geleistet werden.
Patent DE-102019210203-A1 (DE)
Title: Kühlanordnung für Zylinderbrücken
Inventor: STEINER BERND
IPC: F02F1/10
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die Erfindung ist eine Baugruppe mit einem Zylinderkopf (200) und einem Zylinderblock (100) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei der Zylinderkopf (200) und der Zylinderblock (100) gemeinsam zwei oder mehr, von einem Kühlmantel (110) gekühlte Zylinder (101) der Brennkraftmaschine ausbilden. Dabei weisen die Zylinder (101) jeweils einen oberen, dem Zylinderkopf (200) zugeordneten Bereich (103o) und einen darunterliegenden, unteren Bereich (103u) auf. Ferner ist zwischen mindestens zwei zueinander benachbart angeordneten Zylindern (101) eine Zylinderbrücke (103) vorgesehen. Innerhalb der Zylinderbrücke (103) ist mindestens ein erster Kühlmittelkanal (120) in dem oberen Bereich (103o) und/oder mindestens ein, von dem ersten Kühlmittelkanal (120) vorzugsweise separat ausgebildeter, zweiter Kühlmittelkanal (121) zur Kühlung der Zylinderbrücke (103) und/oder der Zylinderlaufbuchse (104) mit dem Kühlmittel in dem unteren Bereich (103u) ausgebildet.
Patent DE-102019215534-A1 (DE)
Title: Insassenschutz für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RUCHTI MARTIN
IPC: B60R21/16
Filed: 2019-10-10
Abstract: Eine Vorrichtung (110) zum Schutz einer in einem Kraftfahrzeug (100) stehenden Person (115) umfasst mehrere am Kraftfahrzeug (100) angebrachte Prallkissen (130); eine Abtasteinrichtung (125) zum Bestimmen eines an die Person (115) angrenzenden freien Raums (140); und eine Steuereinrichtung (120), die dazu eingerichtet ist, von den Prallkissen (130) nur solche auszulösen, die sich in den bestimmten freien Raum (140) entfalten.
Patent DE-102020003393-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf mit temperaturgesteuerten Auslasskanal
Inventor: BÜCHAU NILS
IPC: F02F1/40
Filed: 2020-06-05
Abstract: Ein Zylinderkopf 10 für eine Verbrennungskraftmaschine umfasst einen Auslasskanal 20, wobei der Auslasskanal 20 einen Temperatursteuerungsbereich 30, 40, 50 aufweist und der Temperatursteuerungsbereich 30, 40, 50 hat zumindest zwei getrennte Kanäle 30, 50 oder Zonen.
Patent DE-102020006242-A1 (DE)
Title: Spaltabdeckung für den Laderaum eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: HAMON BRICE
IPC: B60R7/02
Filed: 2020-10-09
Abstract: Eine Spaltabdeckung (1) zum Abdecken eines Spalts (7) zwischen einem Verkleidungsteil (4) eines Karosserieelements, insbesondere einer Hecktür (2) eines Kraftfahrzeugs (K), und einer im Wesentlichen horizontal angeordneten Abdeckvorrichtung (5), welche einen Laderaum (6) des Kraftfahrzeugs (K) abdeckt, ist in Form einer Tasche (10) ausgebildet, welche einen Taschenkörper (11) und einen Taschendeckel (12) aufweist, wobei der Taschendeckel (12) den Spalt (7) im Wesentlichen vollflächig schließt.
Patent DE-102020103770-A1 (DE)
Title: Identifizierung der Aufmerksamkeitsregion zur Verbesserung der sensorgestützten Erkennung in einem Fahrzeug
Inventor: TONG WEI
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-02-13
Abstract: Systeme und Verfahren zur Identifizierung einer Aufmerksamkeitsregion bei der sensorgestützten Erkennung beinhalten die Erzielung eines Erkennungs-Ergebnisses, das einen oder mehrere Erkennungsbereiche anzeigt, in denen ein oder mehrere Objekte von Interesse erkannt werden. Das Erkennungs-Ergebnis basiert auf der Verwendung eines ersten Erkennungs-Algorithmus. Das Verfahren beinhaltet das Erhalten eines Referenz-Erkennungs-Ergebnisses, das einen oder mehrere Referenz-Erkennungsbereiche anzeigt, in denen ein oder mehrere Objekte von Interesse erkannt werden. Das Referenzerkennungs-Ergebnis basiert auf der Verwendung eines zweiten Erkennungs-Algorithmus. Das Verfahren beinhaltet auch die Identifizierung der Aufmerksamkeitsregion als eine der ein oder mehreren ReferenzErkennungs-Bereiche ohne einen oder mehrere entsprechende Erkennungs-Bereiche. Der erste Erkennungs-Algorithmus wird verwendet, um die Erkennung in der Aufmerksamkeitsregion durchzuführen.
Patent DE-102020109417-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Transparentpapier
Inventor: LIST KLAUS ROGER
IPC: D21H27/00
Filed: 2020-04-03
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung von Transparentpapier ist durch folgende Schritte gekennzeichnet:- eine homogene Ausgangslösung (1) bestehend aus 12% Zellstoff, 77% Lösungsmittel und 11% Wasser wird mit konstantem Druck an einen Filmgiesser (2) herangeführt, wobei das Lösungsmittel N-Methylmorpholin-N-oxid (NMMO) ist;- die homogene Ausgangslösung wird in dem Filmgiesser (2) mit einem Druck von 25 bis 40 bar und bei einer Temperatur von 85°C bis 115 °C durch eine Auslassdüse extrudiert;- nach der Extrusion durchschreitet die homogene Zwischenlösung mit 4 bis 6 m/Minute, bevorzugt 5m/Minute einen Luftspalt (3);- nach dem Luftspalt (3) trifft die homogene Zwischenlösung auf ein Fällbad (4), wobei das Fällbad (4) aus 15 bis 25% Wasser und 75 bis 85% aus dem Lösungsmittel NMMO besteht, sodass aus der homogenen Zwischenlösung ein Film entsteht.
Patent DE-102020111086-A1 (DE)
Title: Metallisierte Verpackungsfolien aus Recycling-Kunststoffen
Inventor: RIEKER FRANK
IPC: B65D65/40
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mehrschichtige Kunststofffolie, insbesondere eine mehrschichtige Kunststoffverbundfolie, vorzugsweise eine mehrschichtige Kunststoffverpackungsfolie, auf Basis von Kunststoffrezyklat (Recyclingkunststoff), insbesondere auf Basis von aus Abfall stammendem Kunststoffrezyklat, mit einen Kunststoffrezyklat-Anteil von mindestens 80 Gew.-%, bezogen auf die Kunststofffolie, und mit Sperrschichteigenschaften (Barriereeigenschaften) gegenüber Wasserdampf und/oder Gasen (vorzugsweise Sauerstoff), bevorzugt mit Sperrschichteigenschaften (Barriereeigenschaften) gegenüber Wasserdampf und Gasen (vorzugsweise Sauerstoff), sowie die Verwendung dieser mehrschichtigen Kunststofffolie, insbesondere als Verpackungsmaterial. Bei dem Kunststoffrezyklat handelt es sich vorzugsweise um Post-Consumer-Kunststoffrezyklat (PCR-Kunststoffrezyklat), insbesondere PCR-Recyclingfolien.
Patent DE-102020114151-A1 (DE)
Title: Zugmittelspanner mit separater verbindungsmitteleinsetzender Spannfederanbindung
Inventor: SCHWARZER MICHAEL
IPC: F16H7/12
Filed: 2020-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zugmittelspanner (1) für ein Endloszugmittel, mit zwei Spannrollen (2), die zum Drücken auf das Endloszugmittel (3) vorgesehen sind, wobei jede Spannrolle (2) an einem Spannhebel (4) drehbar gelagert ist und der Spannhebel (4) zum gehäusefesten Lagern vorbereitet ist, wobei die Spannrollen (2) über eine Spannfeder (5) aufeinander zu gedrängt sind, wobei die Spannfeder (5) unter Zwischenschaltung wenigstens eines vom Spannhebel (4) und der Spannfeder (5) separaten Verbindungsmittels (7) am Spannhebel (4) angebunden ist.
Patent DE-102020115348-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Pyrolyse organischer Ausgangsstoffe
Inventor: PELZ ECKARD
IPC: C10B53/07
Filed: 2020-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Pyrolyse von Altmaterial, insbesondere zur Depolymerisation von zerkleinertem Altreifenmaterial, und zum Herstellen eines Ausgangsmaterials, das zu recovered Carbon Black weiterverarbeitet werden kann. Das System umfasst wenigstens einen Drehrohrreaktor, eine Quencheinheit und Brennereinheit.Der Drehrohrreaktor weist eine im Betrieb um eine Längsachse rotierende Reaktortrommel auf, deren Innenraum wenigstens eine Aufheizzone, eine Reaktionszone und eine Entgasungszone aufweist. Die Brennereinheit ist zum Verbrennen von Pyrolysegas zu einem Heizgas und zum Erzeugen eines Heizgasstroms durch den Heizmantelraum ausgebildet und hierzu über Heizgasleitungen mit dem Heizmantelgehäuse verbunden. Die Quencheinheit ist mit dem Gasauslass des Drehrohrreaktors verbunden und zum Kühlen von im Betrieb in dem Reaktorinnenraum entstehenden Pyrolysegasen ausgebildet.Erfindungsgemäß sind über die Länge des Heizmantelgehäuses mehrere Heizgasauslassklappen verteilt, die es ermöglichen die Strömung des Heizgases durch den Heizmantelraum derart zu beeinflussen, dass der Aufheizzone, der Reaktionszone und der Entgasungszone in dem Reaktorinnenraum jeweils unterschiedliche Wärmemenge zugeführt werden kann.Mit diesem System sind dauerhaft stabile (statische) Prozessbedingungen im kontinuierlichen Pyrolysebetrieb erzielbar, die das Erzeugen eines Pyrolysefeststoffes aus zum Beispiel zerkleinerten Altreifenmaterial ermöglichen, dessen Ausgangsqualität alle Voraussetzungen für eine weitere Verarbeitung in einem Backendsystem zur Erzeugung von recovered Carbon Black in perlierter Form erfüllt.
Patent DE-102020118799-A1 (DE)
Title: Wellgetriebe für einen Roboter sowie Roboter mit einem Wellgetriebe
Inventor: JUNGINGER UWE
IPC: F16H49/00
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wellgetriebe (1) für einen Roboter (12), umfassend ein von einem Wellgenerator (2) umlaufend in radialer Richtung verformbares, flexibles Ringelement (3) mit einer Außenverzahnung (3a) und ein starres Ringelement (4) mit einer Innenverzahnung (4a), wobei die Außenverzahnung (3a) des flexiblen Ringelements (3) zur Übertragung eines Drehmoments an mindestens einem Zahneingriffsbereich (5a, 5b) mit der Innenverzahnung (4a) des starren Ringelements (4) im Zahneingriff steht, wobei der Wellgenerator (2) ein unrund ausgebildetes Lagerelement (6) aufweist, umfassend zumindest Wälzkörper (7) und einen Innenring (8) mit einer ersten Laufbahn (8a) für die Wälzkörper (7), wobei das Lagerelement (6) zumindest teilweise in das flexible Ringelement (3) axial hineinragt, und wobei der Innenring (8) drehfest mit einer Welle (9) verbunden ist, wobei an dem flexiblen Ringelement (3) eine zweite Laufbahn (3b) für die Wälzkörper (7) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Roboter (12), umfassend ein solches Wellgetriebe (1).
Patent DE-102020119441-A1 (DE)
Title: Eisenbahnwagen, Beförderungssystem und Verfahren zur Personenbeförderung
Inventor: KOEHNE LUDWIG
IPC: B61D35/00
Filed: 2020-07-23
Abstract: Es werden ein Eisenbahnwagen, ein Verfahren zur Personenbeförderung mittels eines Eisenbahnwagens und ein Beförderungssystem mit Kontaktminimierung für Fahrgäste angegeben, mit mindestens zwei Schienen-Fahrgestellen, insbesondere in Form von Drehgestellen, mit einer Mehrzahl von Abteilen (16-16IV) und mit einer Mehrzahl von Außentüren (18, 18', 18") für einen Zugang zu den Abteilen (16-16IV), wobei jedes Abteil (16-16IV) entweder über eine Außentür (18, 18' 18"), oder über eine Außentür und einen Vorraum (28, 28', 28") von außen zugänglich ist, wobei keine Verbindung zu einem benachbarten Eisenbahnwagen über einen Vorraum (28, 28', 28") oder Gang besteht.
Patent DE-102020120496-A1 (DE)
Title: Airbag-Anordnungen
Inventor: SWINIARSKI MICHAL JAN
IPC: B60R21/2334
Filed: 2020-08-04
Abstract: Es wird eine Airbag-Anordnung für ein Fahrzeug bereitgestellt. Die Airbag-Anordnung umfasst einen Airbag und eine teleskopische Führung zum Führen der Entfaltung des Airbags.
Patent DE-102020121186-A1 (DE)
Title: Wärmeerzeugungsvorrichtung, die Kohlenstoffnanoröhren-Verbund-Material verwendet
Inventor: LEE JAE-SEUNG
IPC: H05B3/10
Filed: 2020-08-12
Abstract: Eine Wärmeerzeugungsvorrichtung, die ein Kohlenstoffnanoröhren(CNT)-Verbund-Material verwendet, weist auf: ein äußeres Elektrodenteil (100), ein inneres Elektrodenteil (200), welches dem äußeren Elektrodenteil (100) gegenüberliegt und zu dem äußeren Elektrodenteil (100) einen festgelegten Abstand hat, ein Verbindungsteil (150), welches das äußere Elektrodenteil (100) mit dem inneren Elektrodenteil (200) verbindet, und ein Halterungsteil (300), welches angeordnet ist in dem äußeren Elektrodenteil (100) und dem inneren Elektrodenteil (200) einschließlich des Verbindungsteils (150), um das äußere Elektrodenteil (100), das innere Elektrodenteil (200) und das Verbindungsteil (150) voneinander abzuschirmen. Eine Fläche des Verbindungsteils (150) ist nicht im direkten Kontakt mit dem äußeren Elektrodenteil (100) und dem inneren Elektrodenteil (200). Das äußere Elektrodenteil (100) und das innere Elektrodenteil (200) weisen Elektroden auf, welche voneinander unterschiedliche Polaritäten haben, und haben einen Wärme-erzeugenden Bereich, welcher Wärme-erzeugend ist durch einen Strom, welcher durch ein CNT-Verbund-Material fließt, welches zwischen dem äußeren Elektrodenteil und dem inneren Elektrodenteil angeordnet ist.
Patent DE-102020124162-A1 (DE)
Title: Multi-tasking-endeffektor
Inventor: LIN YHU-TIN
IPC: H01M10/48
Filed: 2020-09-16
Abstract: Ein Multi-Tasking-Endeffektorsystem umfasst einen Grundrahmen, der mit einem Roboterarm eines Roboters verbunden ist. Eine erste Welle ist drehbar auf dem Grundrahmen gelagert. Eine erste Stift-Rad-Baugruppe ist drehbar auf der Welle an einem ersten Ende des Grundrahmens montiert. Mehrere erste Matrizenbaugruppen sind an der ersten Stift-Rad-Baugruppe montiert. Eine zweite Stift-Rad-Baugruppe ist drehbar auf der Welle an einem zweiten Ende des Grundrahmens montiert. Mehrere zweite Matrizenbaugruppen sind an der zweiten Stift-Rad-Baugruppe montiert und einzeln spiegelbildlich zu einer der mehreren ersten Matrizenbaugruppen ausgerichtet. Ein Indexmotor dreht die erste Welle und dreht gepaarte und spiegelbildlich angeordnete Matrizenbaugruppen gemeinsam. Ein erster und ein zweiter Tab-Biegeaktuator, die auf dem Grundrahmen montiert sind, werden betätigt, um gegenüberliegende Zellen-Streifen einer Batteriezelle zu biegen, die zwischen der ersten und der zweiten Stift-Rad-Baugruppe positioniert ist.