baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010012889-A1 (DE)
Title: Gassensor
Inventor: WAKAZONO TOMOHIRO
IPC: G01N27/407
Filed: 2010-03-26
Abstract: Ein Gassensor umfasst ein Gassensorelement. Das Gassensorelement umfasst eine erste Detektionskammer; eine erste Sauerstoffpumpzelle, die einen ersten Festelektrolytkörper und ein Paar erster Elektroden umfasst; eine zweite Detektionskammer; eine zweite Sauerstoffpumpzelle, die einen zweiten Festelektrolytkörper und ein Paar zweiter Elektroden umfasst; und eine Sauerstoffkonzentrationserfassungszelle, die einen dritten Festelektrolytkörper und ein Paar dritter Elektroden umfasst. Eine Erfassungselektrode der dritten Elektroden ist im Verhältnis zu einer Gasströmungsrichtung stromabwärts jenseits einer ersten Innenelektrode der ersten Elektroden angeordnet. Eine Querschnittfläche eines Raums der ersten Detektionskammer, die der ersten Innenelektrode zugewandt ist, fällt in einen Bereich von 0,03 mmbis 0,22 mm. Eine Mitte der Erfassungselektrode ist stromabwärts jenseits eines stromabwärtigen Endes der ersten Innenelektrode positioniert, um einen Abstand zwischen der Mitte der Erfassungselektrode und dem stromabwärtigen Ende der ersten Innenelektrode größer oder gleich der zehnfachen Größenordnung einer Höhe des Raums werden zu lassen.
Patent DE-102010016319-A1 (DE)
Title: Drawer system, has seams formed in adjacent regions of pockets of two-walled side frames of drawer and extended radially to bearing bolt that is partially engaged in pockets of guide rails and side frames
Inventor: STEIN BASTIAN
IPC: A47B88/04
Filed: 2010-04-01
Abstract: The system (10) has two guide rails (12) fixed at a furniture body and a drawer (11). The drawer comprises two-walled side frames (13) at which edges of running rails (17, 18) for the guide roller are formed. End stops are formed in the running rails to limit outward movement of the drawer. The guide roller and a roller are supported by a bearing bolt that is partially engaged in pockets of the guide rails and the side frames. Seams are formed in adjacent regions of the pockets of the side frames and extended radially to the bearing bolt.
Patent DE-102010017102-A1 (DE)
Title: Installationsgerät sowie Einsatzgerät und Aufsatzgerät für ein Installationsgerät
Inventor: PIEL JOERG DIPL ING
IPC: H05K5/00
Filed: 2010-05-27
Abstract: Beschrieben sind ein Installationsgerät sowie ein Einsatzgerät sowie ein Aufsatzgerät für ein solches Installationsgerät. Ein Installationsgerät für ein elektrisches Installationssystem umfasst ein Einsatzgerät 20, das ein Netzteil zur Energieversorgung des Einsatzgeräts 20 und eines Aufsatzgeräts 10, eine erste Schnittstelle S zum Installationssystem und eine zweite Schnittstelle zum Aufsatzgerät 10 umfasst, und ein Aufsatzgerät 10, das Sensormittel und/oder Kommunikationsmittel zum Aufnehmen eines Steuersignals sowie eine dritte Schnittstelle umfasst und das mit dem Einsatzgerät 20 über die dritte Schnittstelle elektrisch verbunden ist, wobei das Einsatzgerät 20 und das Aufsatzgerät 10 Prozessormittel umfassen.
Patent DE-102010017303-A1 (DE)
Title: Impulse voltage testing system, has high voltage measuring divider installed as intermediate circuit, measurement signal plotting device possessing correction algorithm, and surge voltage generator for producing pulse voltage
Inventor: HINOW GEORG
IPC: G01R15/04
Filed: 2010-06-09
Abstract: The system has a high voltage measuring divider (4) installed as an intermediate circuit (7), and a measurement signal plotting device (5) i.e. transient receiver, possessing a correction algorithm. The correction algorithm results from measured electrical parameters of a high voltage connection between the high voltage measuring divider and a high-voltage electrical test object (3) i.e. transformer. A surge voltage generator (1) produces pulse voltage. An optional cutting off-spark gap (2) truncates the voltage during implementation of cut off pulse voltage.
Patent DE-102010017791-A1 (DE)
Title: Method for controlling and reducing thermal load of internal combustion engine e.g. diesel engine of motor car, involves reducing air ratio when temperature of cylinder head exceeds predetermined upper limit temperature
Inventor: BREUER ALBERT
IPC: F02D41/00
Filed: 2010-07-07
Abstract: The method involves providing a cylinder head (6) with a cylinder (3), and determining temperature of the cylinder head by a sensor unit (16). Air ratio is reduced when the temperature (Tcyl) of the cylinder head exceeds predetermined upper limit temperature based on stoichiometric operation of a combustion engine (1). The air ratio is increased when the temperature of the cylinder head falls below of predetermined lower limit temperature based on under-stoichiometric operation of the combustion engine. The combustion engine is equipped with a liquid cooling unit (12).
Patent DE-102010021277-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Positionierung
Inventor: MARQUARD HELMUT
IPC: B66F9/07
Filed: 2010-05-18
Abstract: Die Vorrichtung dient zur Positionierung eines Tragelementes sowohl in einer horizontalen als auch in einer vertikalen Richtung. Das Tragelement ist an einem zweiten Schlitten befestigt, der von einer zweiten Verstelleinrichtung positionierbar ist. Die zweite Verstelleinrichtung ist an einem ersten Schlitten befestigt, der von einer ersten Verstelleinrichtung positionierbar ist. Beide Verstelleinrichtungen sind mit einem gemeinsamen Antrieb koppelbar.
Patent DE-102010021558-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem mit einer Einrichtung zur Erkennung von Verkehrszeichen
Inventor: KREIS ANDREAS
IPC: G08G1/0962
Filed: 2010-05-26
Abstract: Ein Fahrerassistenzsystem umfasst eine in einem Kraftfahrzeug (1) installierte Einrichtung zur Erkennung von Verkehrszeichen (2) und/oder zum Empfang und zur Verarbeitung von Informationen eines Verkehrszeichens (2) an einem Straßenrand und/oder geografischer Daten, insbesondere bezüglich Gefällstrecken, und/oder weiterer Verkehrsteilnehmer, wobei die Einrichtung mindestens ein für den Fahrer erfassbares Signal erzeugt und ausgibt, das den Fahrer darüber informiert, dass eine weitere Betätigung eines Gaspedals nicht erforderlich ist.
Patent DE-102010022504-A1 (DE)
Title: Linearaktuator
Inventor: KOHLHAUSER MATTHIAS
IPC: B60G17/02
Filed: 2010-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator, der entlang einer Längsachse betätigbar ist, insbesondere für einen Federträger, mit einem Stationärteil, einem zu einer Drehbewegung antreibbaren ersten Rotor, einem drehbaren zweiten Rotor, der in einer axialen Ruheposition an dem Stationärteil in axialer Richtung abgestützt ist, einer Kopplungseinrichtung, durch die der zweite Rotor mit dem ersten Rotor gekoppelt ist, und einem Ausgangselement, das mit dem zweiten Rotor verbunden ist und das durch eine Drehbewegung des zweiten Rotors axial beweglich ist. Die Kopplungseinrichtung wirkt mit dem ersten Rotor und dem zweiten Rotor dergestalt zusammen, dass durch eine erste Drehbewegung des ersten Rotors ausgehend von der Ruheposition eine axiale Bewegung des zweiten Rotors erzeugbar ist, um den zweiten Rotor von dem Stationärteil zu lösen und hierdurch in eine Arbeitsposition zu bringen. In der Arbeitsposition des zweiten Rotors ist dieser durch eine zweite Drehbewegung des ersten Rotors oder durch Antreiben des zweiten Rotors relativ zu dem ersten Rotor zu einer Drehbewegung antreibbar, um das Ausgangselement axial zu bewegen, während der zweite Rotor in axialer Richtung im Wesentlichen stationär ist.
Patent DE-102010029546-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung des Kältemittelfüllgrades einer Klimaanlage
Inventor: SCHNEIDER FLORIAN
IPC: B60H1/32
Filed: 2010-06-01
Abstract: Verfahren zur Überwachung des Kältemittelfüllgrades einer Klimaanlage, insbesondere einer Fahrzeugklimaanlage, mit folgenden Schritten: – Ermitteln des Lastzustands der Klimaanlage, – Ermitteln einer momentanen Temperaturgröße und einer momentanen Druckgröße des Kältemittelkreislaufs, – Überprüfen, ob die Temperaturgröße und die Druckgröße außerhalb eines vorgegebenen, dem momentanen Lastzustand zugeordneten Temperatur-/Druckbereichs liegen und – Erzeugen einer Fehlermeldung, wenn dies der Fall ist.
Patent DE-102010031449-A1 (DE)
Title: Rohrleitungsanordnung
Inventor: MAUSS OLIVER
IPC: F16S3/08
Filed: 2010-07-16
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Rohrleitungsanordnung umfassend eine Rohrleitung (112, 212) mit einem ersten Endabschnitt (114, 214) und einem dem ersten Endabschnitt (114, 214) gegenüberliegenden zweiten Endabschnitt (116, 216), wobei der erste Endabschnitt (114, 214) und der zweite Endabschnitt (116, 216) jeweils an einem Lagerelement (118, 218) gelagert sind. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass zwischen dem ersten Endabschnitt (114, 214) und dem zweiten Endabschnitt (116, 216) der Rohrleitung (112, 212) ein Zugelement (126, 226) vorgesehen ist und die Rohrleitung (112, 212) zwischen ihrem ersten Endabschnitt (114, 214) und ihrem zweiten Endabschnitt (116, 216) bogenförmig ausgebildet ist, so dass zwischen dem ersten Endabschnitt (114, 214) und dem zweiten Endabschnitt (116, 216) der Rohrleitung (112, 212) die Rohrleitung (112, 212) beabstandet zu dem Zugelement (126, 226) vorgesehen ist.
Patent DE-102010039202-A1 (DE)
Title: Rack and pinion steering for electrical steering system, particularly for motor vehicles, has rack which stands in interference with pinion and unit that is provided for pressing rack at pinion
Inventor: KNOEDLER HELMUT
IPC: B62D3/12
Filed: 2010-08-11
Abstract: The rack and pinion steering has a rack (3) which stands in interference with a pinion (1) and a unit (4) that is provided for pressing the rack at the pinion. The unit has a pressure piece (7) and a pressure piece spring. The unit has a housing part (5), in which a piston (6) is displaceably guided. The piston is loaded towards the rack. A threaded element (11) is coupled with the pressure piece by a threaded connection (12) which is non-rotatable by axial force.
Patent DE-102010039524-A1 (DE)
Title: Wischanlage mit einem Federelement zur Energiespeicherung
Inventor: HUESGES MARIO
IPC: B60S1/16
Filed: 2010-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wischanlage (100) zum Wischen einer Scheibe, welche einen Wischarm (110), eine Antriebseinrichtung (120) und ein Federelement (150) zur Energiespeicherung aufweist. Die Antriebseinrichtung (120) ist ausgebildet, den Wischarm (110) zum Wischen der Scheibe in einer ersten und in einer zweiten Drehrichtung zu bewegen. Das Federelement (150) ist ausgebildet, bei der Bewegung des Wischarms (110) in der ersten Drehrichtung Energie aufzunehmen und bei der Bewegung des Wischarms (110) in der zweiten Drehrichtung Energie abzugeben. Das Federelement (150) ist direkt mit dem Wischarm (110) verbunden.
Patent DE-102010039865-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/62
Filed: 2010-08-27
Abstract: Es wird ein Mehrstufengetriebe (1) umfassend ein Gehäuse (9), eine Antriebswelle (AN), eine AbtriebsRS4) die jeweils ein erstes, zweites und ein drittes Element aufweisen, mindestens acht drehbare Wellen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) sechs Schaltelemente, bestehend aus vier Kupplungen (K1, K2, K3) und zwei Bremsen (B1, B2, B3) vorgeschlagen, wobei das selektive Eingreifen der Kupplungen und Bremsen verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen Antriebswelle (AN) und Abtriebswelle (AB) bewirkt, sodass bis zu neun Vorwärtsgänge realisierbar sind. Das Mehrstufengetriebe ist durch die Verbindungen der einzelnen Elemente untereinander gekennzeichnet und dadurch, dass in jeder Gangstufe genau drei der sechs Schaltelemente drehmomentführend sind.
Patent DE-102010040513-A1 (DE)
Title: Kachel
Inventor: LINSER PETER
IPC: F24B1/06
Filed: 2010-09-09
Abstract: Kachel (1), insbesondere für die Herstellung von Kachelöfen und/oder Kachelkaminen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kachel (1) an der Rückseite mindestens drei Stege (2, 2', 2'', 3, 3', 3'') aufweist, wobei die Stege (2, 2', 2'', 3, 3', 3'') eine Ebene (E1) der Verlegung der Kacheln (1) auf Stoß und die andere Ebene (E2) der Verlegung mit Überlappung entspricht.
Patent DE-102010042783-A1 (DE)
Title: Transport vehicle for transporting rotor blades and tower segments of wind power plants, has transport rack equipped with main frame, where receiving frame is rigidly connected to main frame at specific angle
Inventor: RESSEL DIRK
IPC: F03D11/04
Filed: 2010-10-21
Abstract: The transport vehicle has a transport rack equipped with a main frame (610), where a receiving frame (620) is rigidly connected to the main frame at a specific angle. A rotational adjusting unit (630) is fastened at one end to the receiving frame, where a blade adapter (650) is provided at another end for receiving a rotor blade or a tower segment. The rotational adjusting unit has a pivot bearing (631), with another angle formed between a rotational plane of another pivot bearing (634).
Patent DE-102010044754-A1 (DE)
Title: Bremsanlage mit einer durch ein Bremspedal schaltbaren Verbindung zur Abkopplung einer Antriebseinrichtung von einer Kolben-Zylinder-Einheit
IPC: B60T8/40
Filed: 2010-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage mit mindestens einer Kolben-Zylinder-Einheit (4) zur Erzeugung eines Drucks in mindestens einem Arbeitsraum, wobei der Arbeitsraum über mindestens eine Hydraulikleitung mit mindestens einer Radbremse in Verbindung ist, und dass die Bremsanlage zudem mindestens eine Antriebseinrichtung (1) und eine Betätigungseinrichtung (10), insbesondere in Form eines Bremspedals aufweist, und die Antriebseinrichtung (1, 1a) im Normalbetrieb auf den mindestens einen ersten Kolben (3) der Kolben-Zylinder-Einheit (4) zum Druckaufbau und Druckabbau mit einem ersten Kraftübertragungsmittel (2) wirkt und im Störungsfall die Betätigungseinrichtung (10) mechanisch über ein zweites Kraftübertragungsmittel (5, 16) auf den Kolben (3) wirkt, wobei das Verstellen des zweiten Kraftübertragungsmittels (5, 16) mittels der Betätigungseinrichtung (10) die Verbindung zwischen dem ersten Kraftübertragungsmittel (2) und dem Kolben (3) trennt.
Patent DE-102010044798-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Stabilisators sowie Stabilisator
Inventor: ZUBER ARMIN
IPC: B21D53/88
Filed: 2010-09-09
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Stabilisators, welcher einen Stabilisatorstab (5) und einen daran fixierten Begrenzungsring (1b) aufweist, wobei der Begrenzungsring (1b) zur axialen Lagefixierung des Stabilisators in einer mit einem Kraftfahrzeug verbundenen Lagereinheit dient. Hierfür wird zunächst ein bereitgestelltes Metallprofil (1a) an seinen Endbereichen (2a, 3a) konfektioniert und mit Verschlusskonturen (2b, 3b) ausgestattet. Das Metallprofil (1a) wird anschließend wellenförmig umgeformt, wobei ein Wellenabschnitt (4) mit dem Stabilisatorstab (5) in Kontakt gebracht wird. Mittels einer Kraft F1 wird der Stabilisatorstab (5) gegen den Wellenabschnitt (4) gedrückt, so dass das Metallprofil 1a durch eine Gegenkraft F2 um den Stabilisatorstab 5 herum geformt wird, bis die endseitigen Verschlusskonturen (2b, 3b) in korrespondierenden Eingriff miteinander gelangen und der in sich geschlossenen Begrenzungsring (1b) gebildet wird. Während des Anformens des Wellenabschnitts (4) an den Stabilisatorstab (5) wird dieser zumindest abschnittsweise abgestreckt, wobei die abgestreckten Abschnitte (B) in einen kraftschlüssigen Kontakt zum Stabilisatorstab (5) gelangen.
Patent DE-102010044869-A1 (DE)
Title: Erdgasverflüssigung
Inventor: BAUER HEINZ DR
IPC: F25J1/00
Filed: 2010-09-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Verflüssigen einer Kohlenwasserstoff-reichen Einsatzfraktion, vorzugsweise von Erdgas, gegen einen Stickstoff-Kältekreislauf beschrieben, wobei die Abkühlung der Einsatzfraktion gegen anzuwärmenden, gasförmigen Stickstoff und die Verflüssigung der Einsatzfraktion gegen zu verdampfenden, flüssigen Stickstoff erfolgt. Erfindungsgemäß – erfolgt die Abkühlung und Verflüssigung der Einsatzfraktion in einem wenigstens dreistufigen Wärmetauschprozess (E1a–E1c), – wobei in dem ersten Abschnitt des Wärmetauschprozesses (E1a) die Einsatzfraktion (1) gegen überhitzten gasförmigen Stickstoff (9) soweit abgekühlt wird, dass eine im Wesentlichen vollständige Abtrennung (D2) der schwereren Komponenten (2') realisierbar ist, – in dem zweiten Abschnitt des Wärmetauschprozesses (E1b) die von schwereren Komponenten befreite Einsatzfraktion (2) gegen zu überhitzenden gasförmigen Stickstoff (9) teilverflüssigt wird. und – in dem dritten Abschnitt des Wärmetauschprozesses (E1c) die Einsatzfraktion (2) gegen teilzuverdampfenden Stickstoff (8) verflüssigt wird.
Patent DE-102010045662-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Oxidation von organischen Verbindungen
Inventor: REETZ MANFRED T
IPC: C12P7/00
Filed: 2010-09-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Oxidation von organischen Verbindungen beansprucht, in welchem die zu oxidierende organische Verbindung in einer wässerigen Lösung in Gegenwart von Cytochrom P450 zur Reaktion gebracht wird und das dadurch gekennzeichnet ist, dass dem wässrigen Reaktionsgemisch eine perfluorierte organische Verbindung als Aktivator zugegeben wird.
Patent DE-102010047081-A1 (DE)
Title: Anordnung zum kraftschlüssigen Anschluss eines Bauteils an einen Baukörper, insbesondere eines Balkons an ein Gebäude
IPC: E04B1/00
Filed: 2010-10-01
Abstract: Anordnung zum kraftschlüssigen Anschluss eines Bauteils (4) an einen Baukörper (1) mit mindestens zwei Kraftübertragungsbereichen (6), die in seitlichem Abstand voneinander angeordnet sind und in denen sich ein oder mehrere Spannelemente (17) vom Bauteil (4) in den Baukörper (1) erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass der Baukörper (1) in mindestens einem der Kraftübertragungsbereiche (6) eine erste Lagerfläche (9) zur Aufnahme vertikaler Druckkräfte aus dem Bauteil (4) und eine zweite Lagerfläche (8, 10) zur Aufnahme von Druckkräften in Spannrichtung der Spannelemente (17) besitzt und das Bauteil (4) eine mit der ersten Lagerfläche (9) zusammenwirkende erste Auflagerfläche (14) und eine mit der zweiten Lagerfläche (8, 10) zusammenwirkende zweite Auflagerfläche (13, 15) besitzt, wobei die erste Lagerfläche (9) und zweite Lagerfläche (8, 10) mit den damit zusammenwirkenden Auflagerflächen (13, 14, 15) in der Anschlussfuge (16) ein Gleitlager bilden.
Patent DE-102010049353-A1 (DE)
Title: Energy absorbing device for body of passenger car, comprises lower longitudinal support arrangement of stem structure of body, which extends less than main longitudinal support arrangement
Inventor: HEINRICH HARTMUT
IPC: B62D25/20
Filed: 2010-10-23
Abstract: The energy absorbing device comprises a lower longitudinal support arrangement (20) of a stem structure (10) of a body, which extends less than a main longitudinal support arrangement (12). Each of multiple lower-floor coverings (32) has a supporting element or guiding element (38). Energy absorbing elements (28) of the lower longitudinal support arrangement are formed as metal components.
Patent DE-102010051736-A1 (DE)
Title: Elektrischer Durchlauferhitzer
Inventor: HEISE WOLFGANG
IPC: F24H1/10
Filed: 2010-11-19
Abstract: Bei einem elektrischen Durchlauferhitzer ist eine Mehrzahl von leistungselektronischen Schaltelementen zum Schalten von Heizelementen des Durchlauferhitzers vorgesehen. Weiterhin ist ein Kühlrohr vorgesehen, durch welches während des Betriebs Kaltwasser fließt, wobei die Mehrzahl der leistungselektronischen Schaltelemente gekühlt werden. Auf einer Leiterplatte sind die leistungselektronischen Schaltelemente flach oder liegend platziert, wobei das Kühlrohr auf den flachen oder liegenden leistungselektronischen Schaltelement platziert ist.
Patent DE-102010054595-A1 (DE)
Title: Elektrisch isolierende Beschichtung, Beschichtungssystem und Verfahren
Inventor: WANG YUCONG
IPC: B05D7/14
Filed: 2010-12-15
Abstract: Eine elektrisch isolierende Beschichtung zum Minimieren einer elektrischen Leitfähigkeit eines Metallsubstrats umfasst eine Polymerkomponente, die aus einem Monomerorläufer gebildet ist, und eine Pulverkomponente, die in der Polymerkomponente im Wesentlichen vollständig dispergiert ist. Die Pulverkomponente ist in der elektrisch isolierenden Beschichtung in einer Menge von ungefähr 5 Gewichtsanteilen bis ungefähr 80 Gewichtsanteilen basierend auf 100 Gewichtsanteilen der elektrisch isolierenden Beschichtung vorhanden. Die elektrisch isolierende Beschichtung zerfällt im Wesentlichen nicht, wenn sie ungefähr 100 V bis ungefähr 330 V bei einer Temperatur von ungefähr –50°C bis ungefähr 500°C ausgesetzt ist, und sie weist eine dielektrische Festigkeit von zumindest ungefähr 787.402 VAC/cm (2.000 VAC/mil) auf. Ein elektrisch isolierendes Beschichtungssystem und ein Verfahren zum Bilden einer elektrisch isolierenden Beschichtung an einem Metallsubstrat werden ebenso offenbart.
Patent DE-102010054901-A1 (DE)
Title: Turbocharger for internal combustion engine, comprises turbine, which is provided for driving compressor, where turbine is arranged in line of exhaust gas stream, which is indirectly connected with compressor by shaft
Inventor: DAUT KLAUS
IPC: F02B39/10
Filed: 2010-12-17
Abstract: The turbocharger comprises a turbine, which is provided for driving a compressor (1). The turbine is arranged in a line of an exhaust gas stream, which is indirectly connected with the compressor by a shaft. The turbine, compressor and shaft form a rotatable unit. The rotatable unit comprises a magnet (6), which is arranged at the compressor, turbine or the shaft.
Patent DE-102010063933-A1 (DE)
Title: Betriebsgerät und Verfahren zum Betrieb von Gasentladungslampen
Inventor: VONACH CHRISTOPH
IPC: H05B41/39
Filed: 2010-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung ermöglicht, dass eine Messung von Betriebsparametern einer Gasentladungslampe (1) durch eine Steuereinheit (4) eines erfindungsgemäßen Betriebsgeräts präziser ausgeführt werden kann, da durch ein gezieltes Pausieren einer Taktung von entweder einer Heizschaltung (13) oder einem Leistungswandler (3) Störeinflüsse unterdrückt werden können. Dadurch kann z. B. ein konstanter Lampenstrom im Dimmbetrieb präziser geregelt werden, wodurch eine Temperatur der Wendeln 1a der Gasentladungslampe (1) ausreichend hoch, vorzugsweise konstant bleibt. Außerdem kann eine Erkennung des Lampentyps vor dem regulären Betrieb der Gasentladungslampe (1) zuverlässiger durchgeführt werden. Das gezielte Wegschalten eines der getakteten Lastkreise kann eine zuverlässigere und genauere Messung mit geringerem Störpotential auf dem Messsignal ermöglichen und kann dadurch indirekt oder direkt die Leuchteigenschaften der Gasentladungslampe (1) verbessern.
Patent DE-102011000305-A1 (DE)
Title: Method for controlling pivoting movements of steered headlights of vehicle, involves determining target value for pivoting angle depending on steering wheel angle, where pivoting angle is adjusted to steered headlights
Inventor: KRAUS ANDREAS
IPC: B60Q1/06
Filed: 2011-01-25
Abstract: The method involves determining a target value for a pivoting angle depending on a steering wheel angle, where the pivoting angle is adjusted to the steered headlights. Another target value is determined for the pivoting angle depending on a unit or system for predicting the course of a road. A magnitude is formed depending on the two target values, where the magnitude is compared with a predetermined threshold value. Independent claims are also included for the following: (1) a control device for controlling or regulating the pivoting movement of the headlight with curved light; and (2) a computer program with a program code unit.
Patent DE-102011003129-A1 (DE)
Title: Drahtlack-Zusammensetzung enthaltend Polyole auf Melamin-Basis, deren Verwendung und Verwendung eines Polyols auf Melamin-Basis
Inventor: BHANU VINAYAK ANANT
IPC: H01B3/38
Filed: 2011-01-25
Abstract: Drahtlack-Zusammensetzung enthaltend (A): 0,1 bis 20 Gew.-% mindestens eines Polyols auf Melamin-Basis erhältlich durch Kondensation von (A1) Melamin, (A2) einem Aldehyd und (A3) einem Alkanolamin, (B): 20 bis 60 Gew.-% mindestens eines Polyester- oder Polyesterimidharzes, (C): 20 bis 90 Gew.-% eines Lösungsmittels oder Lösungsmittelgemisches, (D): 0 bis 5 Gew.-% eines Katalysator, sowie (E): 0 bis 1 Gew.-% eines oder mehrerer üblicher Additive und Hilfsstoffe, wobei die Summe der Komponenten (A) bis (E) 100 Gew.-% ergibt.