Patent DE-112011102034-B4 (DE)
Title: Fahrzeugbremssteuergerät
Inventor: SHIRAKI TAKAHIRO
IPC: B60T11/236
Filed: 2011-06-15
Granted: 2021-12-09
Abstract: Fahrzeugbremssteuergerät mit:einem Reibmaterial (11);einem an einem Rad angebrachten Reibanwendungsmaterial, auf das die Reibung angewendet ist (12);einer Parkbremse (2), die unter Verwendung des Reibmaterials (11) und des Reibanwendungsmaterials (12) mechanisch eine Bremskraft erzeugt;einer Dienstbremse (1) die unter Verwendung des Reibmaterials (11) und des Reibanwendungsmaterials (12) durch Hydraulikdruck eine Bremskraft erzeugt;einem elektronischen Steuermittel (8, 9) zum Steuern des Betriebs der Parkbremse (2) und der Dienstbremse (1),wobeidie Parkbremse (2) einen Parkbremsmechanismus aufweist, der einen Sperrvorgang, einen Sperrbeibehaltungsvorgang und einen Lösevorgang durchführt, wobeiin dem Sperrvorgang ein Druckelement (19) ausgehend von einer Betätigung durch einen Fahrer durch ein sich bewegendes Element (18) mechanisch in eine Richtung bewegt wird, in der das Reibmaterial (11) mit dem Reibanwendungsmaterial (12) in Berührung gerät, und das Reibmaterial (11) durch das Druckelement (19) gegen das Reibanwendungsmaterial (12) bewegt und gedrückt ist,in dem Sperrbeibehaltungsvorgang ein gedrückter Zustand beibehalten ist,und in dem Lösevorgang das Druckelement (19) bewegt wird, und das Reibmaterial (11) von dem Reibanwendungsmaterial (12) durch Bewegen des sich bewegenden Elements (18) in eine Richtung getrennt wird, in der das Reibmaterial (11) von dem Reibanwendungsmaterial (12) getrennt wird, unddie Dienstbremse (1) aufweistein Bremsfluiddruckerzeugungsmittel (3 bis 5), um einen Bremsfluiddruck zu erzeugen,einen mit dem Bremsfluiddruckerzeugungsmittel (3 bis 5) gekoppelten Radzylinder (32, 42), der verursacht durch einen Anstieg des Bremsfluiddrucks das Reibmaterial (11) in eine Richtung bewegt und drückt, damit das Reibmaterial (11) mit dem Reibanwendungsmaterial (12) unter Verwendung des mit der Parkbremse (2) geteilten Druckelements (19) in Berührung gerät, und der verursacht durch ein Absinken des Bremsfluiddrucks das Reibmaterial (11) in eine Richtung bewegt, um das Reibmaterial (11) unter Verwendung des Druckelements (19) von dem Reibanwendungsmaterial (12) zu trennen, undein Bremsfluiddruckanpassungsmittel (7), das in der Lage ist, den Bremsfluiddruck des Radzylinders (32, 42) anzupassen,wobei der Radzylinder (32, 42)einen zylinderförmigen Körper (14) hat, der einen hohlen Abschnitt (14a) aufweist, in dem das Druckelement (19) und das sich bewegende Element (18) aufgenommen sind, undein Dichtelement (22) zwischen dem Körper (14) und dem Druckelement (19) hat,dadurch gekennzeichnet, dassdas elektronische Steuermittel (9) innerhalb eines Zeitraums von einem Beginn des Sperrvorgangs zu einem Ende des Lösevorgangs unter Verwendung des Bremsfluiddruckanpassungsmittels (7) automatisch einen Radzylinderdruck erhöht, der der Bremsfluiddruck innerhalb des Radzylinders (32, 42) ist,eine Druckbeaufschlagung zur Korrektur einer Verformungsgröße des Dichtelements (22) durchführt, um eine Verformungsgröße des Dichtelements (22) durch Aufbringen des erhöhten Fluiddrucks auf das Dichtelement (22) zu korrigieren,wobei die Druckbeaufschlagung zur Korrektur der Verformungsgröße des Dichtelements (22) vor dem Ende des Lösevorgangs durchgeführt wird.