baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019115707-A1 (DE)
Title: Räumliches und zeitliches aufmerksamkeitsbasiertes tiefenverstärkungslernen von hierarchischen fahrspurwechselstrategien zum steuern eines autonomen fahrzeugs
Inventor: PALANISAMY PRAVEEN
IPC: G06N20/00
Filed: 2019-06-10
Abstract: Es sind Systeme und Verfahren vorgesehen, die räumliches und zeitliches, auf Aufmerksamkeit basierendes, Tiefenverstärkungslernen von hierarchischen Spurwechselstrategien zum Steuern eines autonomen Fahrzeugs einsetzen. Eine akteurkritische Netzwerkarchitektur beinhaltet ein Akteursnetzwerk, das Bilddaten verarbeitet, die von einer Umgebung empfangen werden, um die Spurwechselstrategien als eine Reihe hierarchischer Aktionen zu erlernen, und ein kritisches Netzwerk, das die Spurwechselstrategien bewertet, um Verluste und Gradienten zu berechnen und eine Aktionswertfunktion (Q) vorherzusagen, die verwendet wird, um das Lernen zu steuern und Parameter der Spurwechselstrategien zu aktualisieren. Die akteurkritische Netzwerkarchitektur implementiert ein räumliches Aufmerksamkeitsmodul zum Auswählen relevanter Bereiche in den Bilddaten, die von Bedeutung sind, und ein zeitliches Aufmerksamkeitsmodul zum Erlernen zeitlicher Aufmerksamkeitsgewichte, die auf vergangene Bilder von Bilddaten anzuwenden sind, um die relative Bedeutung bei der Entscheidung, welche Spurwechselstrategie zu wählen ist, anzuzeigen.
Patent DE-102019117500-A1 (DE)
Title: Flugzeugküche
Inventor: TADDEY THOMAS
IPC: B64D47/00
Filed: 2019-06-28
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Flugzeugküche (1) mit einer Vielzahl an Kücheneinsätzen (GAINs) (3) und einer Master-Flugzeugküchensteuereinheit (MGCU) (5), wobei die Kücheneinsätze (3) über einen Flugzeugküchen-Datenbus (Galley Data Bus) (7) mit der MGCU (5) verbunden sind, und wenigstens einem Panel (17), wobei sich die Kücheneinsätze (3) jeweils in einem Status ausgewählt aus der folgenden Gruppe befinden: Initialisierung, Standby ON, ON, Warten, Unterbrochen, Beendet, Wartung, Fehler, Standby OFF oder Gestoppt/Beendet, wobei die Flugzeugküche (1) ferner einen Datenkollektor (15) umfasst, wobei der Datenkollektor (15) mit dem Flugzeugküchen-Datenbus (7) verbunden ist, so dass der Datenkollektor (15) den jeweiligen Status der Kücheneinsätze (3) sammelt und wobei in dem Datenkollektor (15) Informationen hinterlegt sind, die in Abhängigkeit vom jeweiligen Status auf dem Panel (17) darstellbar sind.
Patent DE-102019119338-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum überwachen von reifendruck
Inventor: GA HAN SEON
IPC: B60C23/02
Filed: 2019-07-17
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zum Überwachen eines Reifendrucks weist eine Steuereinrichtung (110) auf, die konfiguriert ist zum Ermitteln dessen, ob eine Fahrzeugzustandsinformation und eine Reifeninformation eine Referenzbedingung (S120, S150) erfüllen, wenn ein Rücksetzknopf (20) für einen Reifendruck betätigt wird, zum Detektieren des Reifendrucks, wenn die Fahrzeugzustandsinformation und die Reifeninformation die Referenzbedingung erfüllen, und zum Zurücksetzen des Reifendrucks, wenn der Reifendruck innerhalb eines Referenzdruckbereichs liegt.
Patent DE-102019120328-A1 (DE)
Title: Druckvorrichtung und Druckverfahren
Inventor: BUGIEL ALEXANDER
IPC: B29C64/241
Filed: 2019-07-26
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird eine Druckvorrichtung bereitgestellt, welche beispielsweise Folgendes aufweisen kann: ein Druckbett (120); einen Druckkopf (110), wobei der Druckkopf (110) eine erste Düse (112-1) aufweist zum Aufbringen eines ersten Druckguts (122-1) auf das Druckbett (120) entlang einer ersten Druckspur (132-1) und wobei der Druckkopf (110) eine in einem Abstand von der ersten Düse (112-1) angeordnete zweite Düse (112-2) aufweist zum Aufbringen eines zweiten Druckguts (122-2) auf das Druckbett (120) und/oder Druckguts entlang einer zweiten Druckspur (132-2); eine Manipulatoranordnung (130), welche derart eingerichtet ist, dass der Druckkopf (110) und das Druckbett (120) relativ zueinander translatorisch bewegt werden können, und wobei der Druckkopf (110) oder die Manipulatoranordnung (130) eine Rotationslageranordnung (140) aufweist, wobei die Rotationslageranordnung (140) derart eingerichtet ist, dass die erste Düse (112-1) und/oder die zweite Düse (112-2) mittels der Rotationslageranordnung (140) relativ zu dem Druckbett (120) bewegt werden können/kann.
Patent DE-102019120964-A1 (DE)
Title: Garteneinrichtung für eine Infrastruktureinheit
Inventor: SEIDEL MARKUS
IPC: A01G9/12
Filed: 2019-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Garteneinrichtung (2) für eine Infrastruktureinheit (4), wie Tunnel, Röhre oder Straße, mit mindestens einem Behälter (6), in dem mindestens ein Gartenelement (8), wie Pflanze, anordenbar oder angeordnet ist, mit mindestens einer Transporteinheit (10), die zumindest an einem Abschnitt einer Infrastruktureinheit (4) festlegbar oder festgelegt ist und durch die der mindestens eine Behälter (6) relativ zur Infrastruktureinheit (4) bewegbar ist und mit mindestens einem Haltemittel (12), durch das der Behälter (6) an der Transporteinheit (10) festlegbar oder festgelegt ist und das mindestens ein Stellelement (14) umfasst, durch das eine im wesentlichen konstante Ausrichtung des Behälters (6) bezüglich der Gravitationsrichtung (16) unabhängig von der Lage des Behälters (6) bezüglich der Infrastruktureinheit (4) einstellbar ist.
Patent DE-102019124560-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben einer als Gasmotor oder als Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine
Inventor: STOLL SASCHA
IPC: F02D19/02
Filed: 2019-09-12
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine, nämlich zur Beendigung eines Gaskraftstoffverbrennungsbetriebs der Brennkraftmaschine, wobei die Brennkraftmaschine (10) mindestens eine Gruppe (11) von in einer Reihe angeordneten Zylindern (12) aufweist, denen ein gasförmiger Kraftstoff über eine zylindergruppenindividuelle Kraftstoffzuführleitung (13), von der zu den Zylindern (12) der jeweiligen Gruppe (11) führende zylinderindividuelle Kraftstoffzuführleitungen (14) abzweigen, zuführbar ist, mit zumindest folgenden Schritten: Dann, wenn bei aktivem Gaskraftstoffverbrennungsbetrieb eine steuerungsseitige Anforderung zur Beendigung des Gaskraftstoffverbrennungsbetriebs vorliegt, wird zunächst ein der zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführleitung (13) zugeordnetes zylindergruppenindividuelles Kraftstoffzuführventil (15) geschlossen, wohingegen den zylinderindividuellen Kraftstoffzuführleitungen (14) oder den Zylindern (12) zugeordnete zylinderindividuelle Kraftstoffzuführventile (16) geöffnet bleiben und ein Entlüftungsventil (17) der zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführleitung (13) geschlossen bleibt. Zeitgesteuert und/oder ereignisgesteuert nach der steuerungsseitigen Anforderung zur Beendigung des Gaskraftstoffverbrennungsbetriebs oder nach dem Schließen des zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführventils (15) werden auch die zylinderindividuellen Kraftstoffzuführventile (16) geschlossen.
Patent DE-102019132103-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung mit kombiniertem Kraft- und Kapazitätssensor
Inventor: URBANEK HOLGER
IPC: B25J15/00
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung sowie ein Verfahren zum Betrieb einer Sensorvorrichtung. Die Sensorvorrichtung umfasst einen kombinierten Sensor (101), der zur gleichzeitigen Erfassung einer durch ein Objekt OBJ aus einem Material MAT auf den Sensor (101) ausgeübten mechanischen Kraft Fext, einer Position POSFextdes Krafteintrags Fextauf dem Sensor (101) und einer elektrischen kapazitiven Koppelung CSEN-OBJdes Sensors (101) mit dem Objekt OBJ aus dem Material MAT eingerichtet und ausgeführt ist. Die Sensorvorrichtung umfasst weiterhin: eine Datenbank (102), mittels der für eine Anzahl N von vorgegebenen Materalien MATnZusammenhänge Znder kapazitiven Koppelung CSEN-OBJ-MATndes Sensors (101) mit einem Objekt OBJ aus einem Material MATnin Abhängigkeit von einer mechanischen Kraft Fext,OBJ, die das Objekt OBJ auf den Sensor (101) ausübt, bereitgestellt werden, mit n = 1, 2, ..., N und N ≥ 1; eine Erfassungseinheit (103), mittels der aus Sensordaten des Sensors (101) die aktuellen Messwerte: Fext(t), POSFext(t) und CSEN-OBJ(t) ermittelt werden; eine Auswerteeinheit (104), mittels der auf Basis der Zusammenhänge Zndas Material MAT* des Objekts OBJ ermittelt wird, das die Kraft Fext(t) auf den Sensor (101) ausübt, mit MAT* ∈ MATn; und eine Ausgabeeinheit (105), mittels der das ermittelte Material MAT* ausgegeben wird.
Patent DE-102019134391-A1 (DE)
Title: Flugzeugmodulverkleidungsvorrichtung
Inventor: ITZINGER ANDREAS
IPC: F16B21/07
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugmodulverkleidungsvorrichtung (10a; 10b; 10c; 10d; 10e) mit wenigstens einem Flugzeugmodul (12a; 12b; 12c), insbesondere Flugzeugsitzmodul, mit wenigstens einem Paneel (18a; 18d; 18e), das in einem montierten Zustand dazu vorgesehen ist, das wenigstens eine Flugzeugmodul (12a; 12b; 12c) zumindest teilweise abzudecken, und mit zumindest einer Verbindungseinheit (28a; 30a; 28b; 28c; 28d; 28e), die dazu vorgesehen ist, das wenigstens eine Paneel (18a; 18d; 18e) mit dem wenigstens einen Flugzeugmodul (12a; 12b; 12c) zu verbinden, wobei die zumindest eine Verbindungseinheit (28a, 30a; 28b; 28c; 28d; 28e) zumindest ein Anbindungselement (32a; 32b; 32d; 32e) umfasst, das an dem wenigstens einen Paneel (18a; 18d; 18e) angeordnet ist, und zumindest ein Verbindungselement (36a; 36b; 36c) umfasst, das dazu vorgesehen ist, das wenigstens eine Anbindungselement (32a; 32b; 32d; 32e) an dem wenigstens einen Flugzeugmodul (12a; 12b; 12c) zu befestigen.Es wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine Verbindungseinheit (28a; 30a; 28b; 28c; 28d; 28e) zumindest eine Ausgleichseinheit (48a; 48b; 48c; 48d; 48e) umfasst, die dazu vorgesehen ist, eine Ausgleichsbewegung des zumindest einen Verbindungselements (36a; 36b; 36c) und/oder des zumindest einen Anbindungselements (32a; 32b; 32d; 32e) gegenüber dem wenigstens einen Flugzeugmodul (12a; 12b; 12c) und/oder gegenüber dem wenigstens einen Paneel (18a; 18d; 18e) in einem definierten Ausgleichsbereich (34a; 34b; 34c; 34d; 34e) zuzulassen.
Patent DE-102019209535-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer digitalen Straßenkarte
Inventor: ZIEGENBEIN DIRK
IPC: G01C21/26
Filed: 2019-06-28
Abstract: Vorgestellt wird ein computerimplementiertes Verfahren zum Bereitstellen einer digitalen Straßenkarte für den Test eines zumindest teilautomatisierten Fahrzeugsystems mit den Schritten:- Zugriff auf eine Datenbank, in welcher zu einer Vielzahl von Straßeneigenschaften zulässige Ausprägungen der Straßeneigenschaften gespeichert sind,- Erstellen mindestens eines Straßenkartenausschnitts, indem für den Straßenkartenausschnitt zu ersten der Vielzahl von Straßeneigenschaften jeweils eine der möglichen Ausprägungen aus der Datenbank automatisiert ausgewählt wird,- Bereitstellung der digitalen Straßenkarte, wobei die digitale Straßenkarte den mindestens einen Straßenkartenausschnitt aufweist.
Patent DE-102019210079-A1 (DE)
Title: Temporäre Außensitzanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60N2/30
Filed: 2019-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine temporäre Außensitzanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug. Bei der Außensitzanordnung ist am Fahrzeug eine Tragkomponente permanent angeordnet, wobei diese so ausgebildet ist, dass sie ein Befestigungsteil (8, 9) an einer Außensitzanordnung (3) aufnimmt. Das Befestigungsteil (8, 9) ist so ausgebildet, dass dieses werkzeuglos mit der Tragkomponente verbindbar ist und das Befestigungsteil (8, 9) wenigstens eine Sitzfläche aufweist.
Patent DE-102019210673-A1 (DE)
Title: Transportanhänger und Verfahren zum Transportieren eines Rollstuhls
Inventor: REIMER LARS
IPC: B62D63/06
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Transportanhänger (1), umfassend ein Gehäuse (2) mit einer Plattform (3) zum Aufnehmen mindestens eines Rollstuhls (20), wobei das Gehäuse (2) mindestens eine verschließbare Ladeöffnung (4) aufweist, und Koppelmittel (5) zum Ankoppeln des Transportanhängers (1) an eine Anhängerkupplung (51) eines Kraftfahrzeugs (50), wobei das Gehäuse (2) derart ausgebildet ist, dass es zusätzlich zu dem mindestens einen Rollstuhl (20) einen auf dem Rollstuhl (20) sitzenden Rollstuhlfahrer (21) aufnehmen und transportieren kann. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Transportieren eines Rollstuhls (20).
Patent DE-102019214607-A1 (DE)
Title: Betätigungsgriff, Abdeckungseinrichtung und Ablagefach sowie ein Kraftfahrzeug
Inventor: REHLING PETER
IPC: B60R7/04
Filed: 2019-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Betätigungsgriff, eine Abdeckungseinrichtung, ein Ablagefach sowie ein Kraftfahrzeug. Der Betätigungsgriff (10) zur Anordnung an einer manuell zu betätigenden Betätigungseinrichtung (90) im Innenraum eines Kraftfahrzeugs umfasst eine Basiseinheit (50). Diese ist ausgebildet aus einem ersten Material mit einer ersten Härte und bildet eine wenigstens abschnittsweise zur Befestigung an einer Betätigungseinrichtung (90) ausgebildete Anschlussseite (41) aus. Ferner umfasst der Betätigungsgriff (10) ein mit der Basiseinheit (50) auf der der Anschlussseite (41) gegenüberliegenden Seite mechanisch verbundenes und zumindest abschnittsweise die Außenseite des Betätigungsgriffs (10) ausbildendes Griffelement (20), welches aus einem zweiten Material mit einer zweiten Härte ausgebildet ist, wobei die erste Härte größer ist als die zweite Härte und die Shore A Härte des zweiten Materials kleiner als 50 ist. Zwischen in unterschiedlichen Ebenen benachbart angeordneten Außenflächen der Basiseinheit (50) ist ein Radius RTmit RT> 3,2 mm zur wenigstens teilweisen Abrundung der Basiseinheit (50) ausgeführt.
Patent DE-102019215216-A1 (DE)
Title: Messanordnung und Messverfahren zur Ermittlung der Position und/oder der Orientierung eines optischen Elements sowie Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: WEHLAUCH BETTINA
IPC: G03F7/20
Filed: 2019-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messanordnung (1) zur Ermittlung der Position und/oder der Orientierung eines optischen Elements (2) mit wenigstens einer Sensoreinrichtung (9), aufweisend einen Sensor (12) und ein Messtarget (7), wobei der Sensor (12) von dem Messtarget (7) beabstandet positioniert ist und das dem Sensor (12) zugeordnete Messtarget (7) an einer Fügefläche (15) stoffschlüssig mit dem optischen Element (2) verbunden ist. Der Sensor (12) und das Messtarget (7) sind derart aufeinander ausgerichtet, dass zur Bestimmung einer Ist-Distanz (L IST ) zwischen dem Sensor (12) und dem Messtarget (7) eine Funktionsfläche (11) des Messtargets (7) einen Messstrahl des Sensors (12) reflektiert. Die Fügefläche (15) und die Funktionsfläche (11) sind wenigstens annähernd orthogonal zueinander ausgerichtet.
Patent DE-102019216573-A1 (DE)
Title: Leiterbahnübertragungstechniken für berührungssensorfelder mit flex-schaltungen
Inventor: RAHMANI HELIA
IPC: G06F3/044
Filed: 2019-10-28
Abstract: Leiterbahnübertragungstechniken können verwendet werden, um Berührungselektroden mit einer Berührungserfassungsschaltlogik mit einem reduzierten Randbereich um ein Berührungssensorfeld zu koppeln. Berührungselektroden auf einer ersten Seite des Substrats können mittels Leiterbahnübertragungstechniken zu einem Bondkontaktflächenbereich auf der zweiten Seite des Substrats geleitet werden, um ein einseitiges Bonden eines doppelseitigen Berührungssensorfeldes zu ermöglichen. Leiterbahnübertragungstechniken können auch verwendet werden, um Leiterbahnen auf einer ersten Seite des Substrats mit einer Flex-Schaltung zu koppeln, die senkrecht oder auf andere Weise nicht parallel zu der ersten Seite des Substrats ausgerichtet ist. Das Ausrichten der Flex-Schaltung auf diese Weise kann der Flex-Schaltung ermöglichen, sich mit der Berührungsschaltlogik mit verringerter Biegung im Vergleich zu dem Biegewinkel der Flex-Schaltung zu verbinden, wenn sie im Wesentlichen parallel zu dem Substrat ausgerichtet ist.
Patent DE-102019219444-A1 (DE)
Title: Linearaktuator, Verfahren zu dessen Herstellung und Bremssystem
Inventor: VADEANU VICTOR ANDREI
IPC: F16H25/22
Filed: 2019-12-12
Abstract: Linearaktuator (2) für ein hydraulisches Bremssystem, umfassend einen elektrischen Motor (6) mit einem Motorgehäuse (6a) und einen Kugelgewindetrieb (8) mit einer Spindel (10) und darauf angeordneten Mutter (12), wobei die Spindel (10) mit einem Ende in einem Drehmoment übertragendem Kopplungsstück (36) angeordnet ist, wobei ein vorgespanntes Rückholelement (50, 90), welches am Motorgehäuse (6a) befestigt ist und welches die Spindel (10) gegen das Kopplungsstück (36) drückt, und ein Absorbierungselement (54, 92), welches in axialer Richtung zwischen Rückholelement und Mutter (12) angeordnet ist.
Patent DE-102020007034-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf mit einer Nockenwelle und einem Lager für die Nockenwelle
Inventor: TENSING RAYMUND
IPC: F01M9/10
Filed: 2020-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) für einen Verbrennungsmotor, umfassend eine Nockenwelle (3) zum Betreiben von Ventilen des Verbrennungsmotors und ein Lager (2) zum Lagern der Nockenwelle (3), wobei die Nockenwelle (3) einen Axiallagerbund (5) zum Positionieren des Lagers (2) auf der Nockenwelle (3) umfasst, und wobei das Lager (2) eine Aufnahme (4) für den für den Axiallagerbund (5), eine erste Ringnut (7) und eine zweite Ringnut (8) zum Führen von Öl umfasst, und wobei die Aufnahme (4) für den Axiallagerbund (5) zwischen der ersten Ringnut (7) und der zweiten Ringnut (8) angeordnet ist.
Patent DE-102020007437-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines automatisierten Fahrbetriebes eines Fahrzeuges
Inventor: KOLLER MICHA
IPC: B60W40/04
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines automatisierten Fahrbetriebes eines Fahrzeuges (1), wobei der automatisierte Fahrbetrieb in Abhängigkeit einer Anzahl vorgegebener Bedingungen zugelassen wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
 - Verkehrsinformationen und Ereignisinformationen von dem Fahrzeug (1) empfangen werden, wobei
 - die Verkehrsinformation orts- und zeitreferenzierte Informationen über einen Stau (S) auf einem dem Fahrzeug (1) vorausliegenden Streckenabschnitt (A) und die Ereignisinformation orts- und zeitreferenzierte Informationen über ein Ereignis auf dem vorausliegenden Streckenabschnitt (A) enthalten,
 - die Verkehrsinformation und die Ereignisinformation von dem Fahrzeug (1) als zusammengehörig bewertet werden, wenn diese ortsnah und zeitnah vorliegen, wobei
 - der automatisierte Fahrbetrieb des Fahrzeuges (1) nicht zugelassen wird, wenn für einen vorgegebenen Vorausschauhorizont
 - eine Ereignisinformation vorliegt, aber keine Verkehrsinformation vorliegt oder
 - eine Ereignisinformation und eine Verkehrsinformation vorliegen, diese aber nicht als zusammengehörig bewertet werden.
Patent DE-102020101532-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: SERGEEV ANDREY
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-01-23
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse (12) drehbaren und mit der Antriebswelle koppelbaren Trägerflansch (14), mindestens einer relativ zu dem Trägerflansch (14) pendelbar geführten Pendelmasse (20) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und mindestens einem, insbesondere als Laufrolle ausgestalteten, Koppelelement (26) zur Führung der Pendelmasse (20) an dem Trägerflansch (14), wobei das Koppelelement (26) an einer Pendelbahn (24) der Pendelmasse (20) und an einer Laufbahn (22) des Trägerflanschs (14) geführt ist, wobei die Laufbahn (22) und/oder die Pendelbahn (24) zu einer zur Drehachse (12) orthogonalen Radialebene angeschrägt ausgerichtet ist. Durch die Anschrägung der Laufbahn (22) und/oder Pendelbahn (24) kann eine verkippte Fehlstellung des Koppelelements (26) utomatisch korrigiert werden und eine gute Kraftabstützung für das Koppelelement (26) sichergestellt werden, so dass ein Fliehkraftpendel (10) mit geringem Verschleiß ermöglicht ist.
Patent DE-102020105246-A1 (DE)
Title: Akkumulator mit Geräteerkennungsfunktion und Verfahren zur Geräteerkennung
Inventor: BERGER RUDOLF
IPC: H02J7/00
Filed: 2020-02-27
Abstract: Es wird ein Akkumulator (2) zum Koppeln mit einem Gerät (1) angegeben, mit einem Energiespeicher (3) zum Speichern von elektrischer Energie, und mit einer Akkusteuerung (4) zum Beeinflussen der Übertragung der elektrischen Energie zu dem Gerät (1). Die Akkusteuerung (4) ist ausgebildet zum Erkennen des Gerätetyps des mit dem Akkumulator (2) gekoppelten Geräts (1) und zum Beeinflussen der Übertragung der elektrischen Energie zu dem Gerät (1) in Abhängigkeit von dem erkannten Gerätetyp.
Patent DE-102020106359-A1 (DE)
Title: Abstandsbestimmung von Objekten
Inventor: ZWÖLFER ULRICH
IPC: G01S17/10
Filed: 2020-03-09
Abstract: Es wird ein optoelektronischer Sensor (10) zur Erfassung und Abstandsbestimmung von Objekten (20) in einem Überwachungsbereich (18) angegeben, der einen Lichtsender (12) zum Aussenden eines Lichtpulses (16) zu einem ersten Zeitpunkt, einen Lichtempfänger (26) mit einer ersten Vielzahl von Lawinenphotodiodenelementen (26a), die jeweils mit einer Vorspannung oberhalb einer Durchbruchspannung vorspannbar und somit in einem Geiger-Modus betreibbar sind und einzeln oder gruppenweise bei Lichtempfang zu jeweils einem zweiten Zeitpunkt ein Empfangssignal erzeugen, eine zweite Vielzahl von den Lawinenphotodiodenelementen (26a) zuordenbaren Lichtlaufzeitmesseinheiten (38) zur Bestimmung von Einzellichtlaufzeiten aus einem ersten Zeitpunkt und einem zweiten Zeitpunkt sowie eine Steuer- und Auswertungseinheit (28, 42) aufweist, die dafür ausgebildet ist, aus den Einzellichtlaufzeiten eine gemeinsame Lichtlaufzeit für einen ausgesandten und wieder empfangenen Lichtpuls und daraus einen Abstandswert zu ermitteln. Dabei weist der Sensor (10) ein Verzögerungselement (36) auf, um den ersten Zeitpunkt und/oder den zweiten Zeitpunkt künstlich zu verzögern.
Patent DE-102020108184-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einem Kommunikationsnetzwerk und Diagnoseverfahren für ein Flurförderzeug mit einem Kommunikationsnetzwerk
Inventor: ROLINK JÉRÔME
IPC: B66F9/24
Filed: 2020-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (2) mit einem Kommunikationsnetzwerk und ein Diagnoseverfahren für ein Flurförderzeug (2) mit einem Kommunikationsnetzwerk. Das Kommunikationsnetzwerk umfasst ein erstes und ein zweites Netzwerkgerät (4, 6), die über eine Datenleitung (8) miteinander verbunden sind, wobei das erste und/oder das zweite Netzwerkgerät (4, 6) dazu eingerichtet sind/ist, einen Signalqualitätsindex einer über die Datenleitung (8) etablierten Datenverbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Netzwerkgerät (4, 6) zu bestimmen. Das Flurförderzeug (2) ist fortgebildet durch eine Logikeinheit (16), die dazu eingerichtet ist, einen zeitlichen Verlauf des Signalqualitätsindex durch wiederholte Abfrage des Signalqualitätsindex an dem ersten und/oder zweiten Netzwerkgerät (4, 6) zu bestimmen und bis zu einem Serviceereignis zu speichern.
Patent DE-102020108781-A1 (DE)
Title: Mittels additiver Fertigung verarbeitbare hochfeste Aluminiumlegierungen für Strukturanwendungen
Inventor: HÄRTEL MICHAEL
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft pulverförmige Aluminiumlegierungen mit Cu, Zn oder Si/Mg als relevantestem Legierungselement, die Legierung weiterhin einen Gehalt von 1 bis 15 Gew.-% an Metallen ausgewählt aus der Gruppe M1 umfassend Mo, Nb, Cr, Zr, Fe, Ti, Ta, V, Lanthanoide, und Li aufweist. Derartige Aluminiumlegierungen können in additiven Fertigungsverfahren wie dem selektiven Laserschmelzen zur Herstellung von hochfesten und Heißriss-freien dreidimensionalen Objekten verwendet werden. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin Verfahren und Vorrichtungen zur Herstellung von dreidimensionalen Objekten aus solchen Aluminiumlegierungen, Verfahren zur Herstellung solcher pulverförmigen Aluminiumlegierungen, dreidimensionale Objekte, die auch solchen pulverförmigen Aluminiumlegierungen hergestellt sind, und spezifische Aluminiumlegierungen.