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Patent DE-102017127438-A1 (DE)
Title: Radlager zur Lagerung eines Kraftfahrzeugreifens eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHÄFER MARC-ANDRÉ
IPC: F16J15/32
Filed: 2017-11-21
Abstract: Es ist ein Radlager (12) vorgesehen mit einem ersten Ring (14), einem zweiten Ring (20), zwischen dem ersten Ring (14) und dem zweiten Ring (20) angeordneten Wälzkörpern (62) zur relativ drehbaren Lagerung des ersten Rings (14) zum zweiten Ring (20), einem drehfest mit dem zweiten Ring (20) direkt oder indirekt befestigten Dichtpartner (50) und einer auf den ersten Ring (14) aufgesteckten Dichtungsanordnung (24) zur radialen Durchführung eines Druckfluids, wobei die Dichtungsanordnung (24) einen mit dem ersten Ring (14) drehfest befestigten und eine Druckkammer (36) begrenzenden Dichtungshalter (26) und eine im Wesentlichen koaxial zu einer Drehachse des Radlagers (12) angeordneten Dichtungseinheit (38) zur Herstellung eines Dichtkontakts mit dem Dichtpartner (50) infolge eines in der Druckkammer (36) anliegenden Drucks aufweist, wobei der Dichtpartner (50) an einer von der Dichtkammer (36) weg weisenden Rückseite (68) zumindest teilweise einen mit einem Drucknutzraum, insbesondere Reifenschlauch eines Kraftfahrzeugreifens, kommunizierbaren Auslass (22) ausbildet. Dadurch ist eine leicht montierbare Drehdurchführung für ein Radlager (12) mit einer geringen Leckage ermöglicht.
Patent DE-102017202090-A1 (DE)
Title: System zur Berechnung und Erhebung einer Straßenbenutzungsabgabe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GIERLING ARMIN
IPC: G07B15/02
Filed: 2017-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Berechnung und Erhebung einer Straßenbenutzungsabgabe für ein von einem Antriebsaggregat (3) antreibbares Kraftfahrzeug (1), umfassend ein im oder am Kraftfahrzeug (1) angeordnetes erstes Steuergerät (20) und ein außerhalb des Kraftfahrzeugs (1) angeordnetes zweites Steuergerät (30), wobei das erste Steuergerät (20) mit dem zweiten Steuergerät (30) Daten austauschen kann. Das erste Steuergerät (20) generiert während des Betriebs des Antriebsaggregates (3) aus Daten des Antriebsaggregates (3) eine Kenngröße oder einen Datensatz, die bzw. der vom tatsächlichen Energieverbrauch und/oder von der tatsächlichen Abgasemission abhängig ist und laufend in einem Zwischenspeicher (23) des ersten Steuergerätes (20) speichert wird. Im Rahmen des Datenaustauschs übermittelt das erste Steuergerät (20) die gespeicherte Kenngröße bzw. den gespeicherten Datensatz an das zweite Steuergerät (30) und löscht den Zwischenspeicher (23) anschließend. Das zweite Steuergerät (30) berechnet aus der übermittelten Kenngröße bzw. aus dem übermittelten Datensatz eine von dem Fahrer oder Besitzer des Kraftfahrzeugs (1) für dieses Kraftfahrzeug (1) für das Zeitintervall zu bezahlende Straßenbenutzungsabgabe.
Patent DE-102017202856-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Hautfettgehalts
Inventor: BOCK ANDREAS
IPC: A61B6/00
Filed: 2017-02-22
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Verfahren zum Ermitteln eines Hautzustands bereitgestellt. Das Verfahren kann aufweisen: ein Ermitteln eines Hautfettgehalts, aufweisend: für mindestens einen Hautbereich eines Nutzers, Kontaktieren des Hautbereichs mittels einer Testfläche, wobei die Testfläche derart gestaltet ist, dass ihre Lichtdurchlässigkeit sich in Abhängigkeit eines Hautfettgehalts ändert, Aufnehmen einer Menge von Licht mittels einer digitalen Kamera, wobei das aufgenommene Licht von einer Lichtquelle abgestrahlt wird, durch die Testfläche hindurchtritt und die Kamera erreicht, wobei die digitale Kamera Teil einer tragbaren Vorrichtung ist, Vergleichen der Menge aufgenommenen Lichts mit einer Referenzlichtmenge für eine unkontaktierte Testfläche, und Ermitteln des Hautfettgehalts unter Verwendung des Vergleichs, und Ermitteln des Hautzustands basierend auf dem ermittelten Hautfettgehalt.
Patent DE-102017202973-A1 (DE)
Title: Adapterplatte für die Befestigung eines Schaltgerätegehäuses an ein Profil
Inventor: BAUMANN CHRISTIAN
IPC: H05K7/14
Filed: 2017-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Adapterplatte für die Befestigung eines Schaltgerätegehäuses an ein Profil, insbesondere an ein Strebenprofil, welche eine Mehrzahl an Durchbohrungen (8) aufweist.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Adapterplatte unterschiedliche Funktionsebenen (1, 9) mit funktionell unterschiedlichen Durchbohrungen (8, 11) aufweist.
Patent DE-102017203277-A1 (DE)
Title: Modul zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug, Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
Inventor: HELWICH OLGA
IPC: B60R7/06
Filed: 2017-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Modul zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere zur Anordnung an oder in einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs, eine Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen.
 Es wird ein Modul (10) zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere zur Anordnung an oder in einer Instrumententafel (12) eines Kraftfahrzeugs, zur Verfügung gestellt, mit welchem ein Handschuhfach (14) ausgebildet oder ausbildbar ist. Dieses weist ein ausklappbares und/oder ausziehbares Verschlussteil (16) zum Öffnen und Schließen des Handschuhfachs (14) auf. Das Modul (10) umfasst ein separat vom Verschlussteil (16) herausziehbares Ablageelement (20). Dabei sind das Ablageelement (20) und das Verschlussteil (16) derart eingerichtet und angeordnet, dass sich das herausgezogene Ablageelement (20) auf das ausgeklappte und/oder ausgezogene Verschlussteil (16) abstützt oder abstützen kann.
Patent DE-102017204254-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erinnerung eines Fahrers an ein Anfahren an einer Lichtsignaleinrichtung
Inventor: ZEISLER JÖRAN
IPC: G08G1/0962
Filed: 2017-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erinnern eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs an ein Anfahren an einer Lichtsignaleinrichtung, mit den Schritten:
 - Erfassen von einer Mehrzahl von Lichtsignaleinrichtungen,
 - Auswählen aus der Mehrzahl der Lichtsignaleinrichtungen, um diejenige auszuwählen, die für eine Fahrrichtung des Kraftfahrzeugs relevant ist, eine Zuordnung des erfassten Lichtsignals für das Kraftfahrzeug zu bestimmen, und bestimmen, ob ein das erfasstes Lichtsignal der ausgewählten Lichtsignaleinrichtung ein Stopp-Lichtsignal ist,
 - Erzeugen eines Haltesignals, wenn bei einem Stillstand des Kraftfahrzeugs ein Stopp-Lichtsignal erfasst wird,
 - bei Vorliegen des Haltesignals, Bestimmen eines Vertrauenswerts abhängig von mindestens einer Betriebsgröße des Kraftfahr-zeugs für die Auswahl der Lichtsignaleinrichtung,
 - Erzeugen eines die Auswahl verifizierenden Bestätigungssignals abhängig von dem Vertrauenswert sowie Ausgeben des Bestätigungssignals, um den Fahrer über eine verifizierte Auswahl zu informieren, und
 - Erzeugen eines den Fahrer an ein Anfahren erinnerndes Anfahrsignal abhängig von dem Vertrauenswert, wenn ein Umschalten auf ein Fahr-Lichtsignal erfasst wird.
Patent DE-102017208162-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Messung der Schweißabsonderung
Inventor: SCHEEDE STEFAN
IPC: G01N27/02
Filed: 2017-05-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Messung der Schweißabsonderung auf der Körperoberfläche eines schweißabsondernden Lebewesens, aufweisend mindestens einen folienartigen und/oder textilen Flächenabschnitt, mindestens eine Sensoreinheit, mindestens eine Datenaufnahmeeinheit.
Patent DE-102017211624-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auslegung von Werkstücken eines Fertigungsprodukts
Inventor: HASLAUER RICHARD
IPC: G06F17/50
Filed: 2017-07-07
Abstract: Es wird ein Verfahren (300) zur Auslegung von Werkstücken (100, 150) für ein Fertigungsprodukt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, beschrieben. Das Verfahren (300) umfasst das Bereitstellen (301) eines Computer-basierten 3D Modells für ein erstes Werkstück (100) des Fertigungsprodukts, an das an einer Einfügeposition (101) im Rahmen eines Fügeprozesses ein Einfügeelement (102) gefügt werden soll, um ein gefügtes erstes Werkstück (150) bereitzustellen. Das 3D Modell definiert einen Verformungsbereich (201) des ersten Werkstücks (100) um die Einfügeposition (101). Außerdem umfasst das Verfahren (300) das Ermitteln (302) eines verformten 3D Modells (231) für den Verformungsbereich (201) des ersten Werkstücks (100). Das Verfahren (300) umfasst ferner das Ermitteln (303) eines 3D Modells des gefügten ersten Werkstücks (150) auf Basis des 3D Modells für das erste Werkstück (100) und auf Basis des verformten 3D Modells (231). Des Weiteren umfasst das Verfahren (300) das Ermitteln (304) eines 3D Modells eines zweiten Werkstücks (100) des Fertigungsprodukts, in Abhängigkeit von dem 3D Modell des gefügten ersten Werkstücks (150).
Patent DE-102017215947-A1 (DE)
Title: Einhausung
Inventor: PATSOURAS DIMITRIOS
IPC: C08L83/04
Filed: 2017-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einhausung, insbesondere eine Motorkapsel, welche als bauliche Vorrichtung insbesondere zur Dämmung von akustischen und / oder thermischen Emissionen dient.Zur verbesserten Stabilität, d.h. Lebensdauer bei Temperaturen von mehr als 150°C, insbesondere bis zu Maximaltemperaturen von 250°C und insbesondere zur Ermöglichung komplexer Geometrien ist die Einhausung flexibel und enthält ein oder mehrere Bauteile aus einer einlagigen Kautschukmischung, wobei die Kautschukmischung wenigstens einen Silikonkautschuk als einzige Kautschukkomponente und Mikrohohlkugeln enthält und wobei die Kautschukmischung vollständig vulkanisiert ist.
Patent DE-102017216141-A1 (DE)
Title: Dosiervorrichtung zum Steuern eines gasförmigen Mediums
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01F7/16
Filed: 2017-09-13
Abstract: Dosiervorrichtung (1) zum Steuern eines gasförmigen Mediums, insbesondere Wasserstoff, mit einem Ventilgehäuse (2), das einen Zulaufkanal (32) und eine Ablauföffnung (27) aufweist. In dem Ventilgehäuse (2) ist eine hubbewegliche Magnetankervorrichtung (18) angeordnet, die einen Flachanker (14) und einen Tauchanker (16) umfasst, wobei der Flachanker (14) zum Öffnen oder Schließen eines Öffnungsquerschnitts (34) von einem Zulaufraum (302) in einen Steuerraum (301) mit einem Ventilsitz (21) zusammenwirkt. Der Tauchanker (16) weist eine Ausnehmung (26) auf, welche in die Ablauföffnung (27) mündet und eine Öffnung (24) mit einer Steuerkante (28), die mit einer an dem Ventilgehäuse (2) ausgebildeten Führungsfläche (36) ein Schieberventil (38) ausbildet. In einer Schließstellung der Magnetankervorrichtung (18) ist der Öffnungsquerschnitt (34) durch den Flachanker (14) gesperrt, so dass eine Verbindung zwischen dem Zulaufraum (302) und dem Steuerraum (301) gesperrt ist und die Öffnung (24) des Tauchankers (16) mittels der Führungsfläche (36) verschlossen ist, so dass eine Verbindung zwischen dem Steuerraum (301) und der Ablauföffnung (27) zumindest teilweise gesperrt ist.
Patent DE-102017219237-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät
Inventor: GLASER BENJAMIN
IPC: F25D25/00
Filed: 2017-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät mit einem Korpus, der einen Innenraum zum Lagern von Kühlgut definiert, einer Tür und mindestens einer türseitigen Klappe, in dem Innenraum ist mindestens ein Aufnahmefach mit einer Zugriffsöffnung angeordnet, und die Zugriffsöffnung ist mit der türseitigen Klappe und einer Verschlusswand verschließbar, dadurch gekennzeichnet, dass die türseitige Klappe eine geringere Höhenerstreckung als die Verschlusswand aufweist.
Patent DE-102018001502-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausbildung einer dünnen Solid Elektrolyte Interface während der Formierung einer wiederaufladbaren, elektrochemischen Energiespeicherzelle
Inventor: HINTENNACH ANDREAS
IPC: H01M10/48
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausbildung einer dünnen Solid Electrolyte Interphase bei einer wiederaufladbaren, elektrochemischen Energiespeicherzelle, wobei während wenigstens eines Formierungsvorgangs der wiederaufladbaren, elektrochemischen Energiespeicherzelle eine Mehrzahl an Ultraschall-Pulsen in die wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle appliziert wird.
Patent DE-102018006548-A1 (DE)
Title: Thermostatvorrichtung für eine Kühlanlage
Inventor: EKMAN MATS
IPC: F16K31/12
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Thermostatvorrichtung einer Kühlanlage zum Kühlen eines Verbrennungsmotors (2). Die Thermostatvorrichtung umfasst einen bewegbar angeordneten Thermostatkörper (8), der Kühlmittel zwischen einer Kühlerumgehungsleitung (9) und einem Kühler (11) verteilt. Die Thermostatvorrichtung umfasst ein Stellglied (14), das Bewegungen des Thermostatkörpers (8) bereitstellt, ein Ventilelement (15), das die Zufuhr eines unter Druck stehenden Fluids zu dem Stellglied (14) steuert, und eine Steuereinheit (16), die das Ventilelement (15) und somit das Stellglied (14) steuert. Das Ventilelement (15) ist in eine erste Ventilposition, in der das Stellglied (14) den Thermostatkörper (8) in eine erste Bewegungsrichtung bewegt, und in eine zweite Ventilposition, in der das Stellglied (14) den Thermostatkörper (8) in eine zweite entgegengesetzte Bewegungsrichtung bewegt, bewegbar.
Patent DE-102018006612-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Masse und Schwerpunktlage einer Zuladung eines Bewegungssystems, insbesondere bei einer Werkzeugmaschine
Inventor: KEIBACH BERND
IPC: G01M1/10
Filed: 2018-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Masse und Schwerpunktlage einer Zuladung (10) eines Bewegungssystems (12), insbesondere einer Werkzeugmaschine (14), welches einen um wenigstens eine erste Achse (16) und eine zweite Achse (18) drehbaren Träger (20) zur Aufnahme der Zuladung (10) sowie elektronisch gesteuerte Antriebe (22, 24) zum Drehen des Trägers (20) um die erste Achse (16) und um die zweite Achse (18) umfasst, wobeiein Gesamtträgheitsmoment und ein Haltemoment bezüglich der ersten Achse (16) in einem beladenen Zustand ermittelt werden;ein Gesamtträgheitsmoment und ein Haltemoment bezüglich der zweiten Achse (18) in dem beladenen Zustand ermittelt werden; unddie Masse und die Schwerpunktlage der Zuladung (10) relativ zu dem Träger (20) aus den Gesamtträgheitsmomenten und den Haltemomenten bezüglich der ersten Achse (16) und der zweiten Achse (18) bestimmt werden.Die Erfindung betrifft ferner ein Bewegungssystem (12), das dazu eingerichtet ist, Masse und Schwerpunktlage einer Zuladung (10) gemäß einem solchen Verfahren zu bestimmen.
Patent DE-102018007859-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Ladestation zum Laden von Fahrzeugen sowie eine Ladestation und ein Fahrzeug hierfür
Inventor: WEIS STEFAN
IPC: G06F8/65
Filed: 2018-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zum Steuern einer Ladestation (2) zum Laden von Fahrzeugen (1). Beim Laden der jeweiligen Fahrzeuge (1) wird dabei eine erste Ladeeinheit (3a) der Ladestation (2) mit einer zweiten Ladeeinheit (3b) des jeweiligen Fahrzeugs (1) stromübertragend gekoppelt.Erfindungsgemäß wird beim Laden eines der Fahrzeuge (1) ein Updatevorgang der Ladestation (2) durchgeführt, bei dem eine Steuerungsanordnung 86) des einen Fahrzeugs (1) ein aktuelles Softwarepaket (13) an eine Steuerungseinrichtung (5) der Ladestation (2) übermittelt.Die Erfindung betrifft auch die Ladestation (2) und das Fahrzeug (1) zum Ausführen des Verfahrens (10).
Patent DE-102018008192-A1 (DE)
Title: Radbeschleuniger
Inventor: RUPP FRITZ
IPC: B64C25/40
Filed: 2018-10-12
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Radbeschleuniger (10) für einen Flugzeugreifen (20), der an einem Flugzeugfahrwerk (16) angeordnet ist, wobei der Radbeschleuniger (10) in Turbinenform ausgebildet ist und mindestens eine Turbinenschaufel (12) aufweist, und dass der Radbeschleuniger (10) an der Innenseite (24) des Flugzeugreifens (20) angeordnet ist.
Patent DE-102018008506-A1 (DE)
Title: System zur Vermeidung von Stickoxyden bei Diesel-Kraftfahrzeugen
Inventor: LANG RICHARD
IPC: F01N3/08
Filed: 2018-10-29
Abstract: Schadstofffreie Kraftfahrzeug-Abgase sind für die gesamte Menschheit aus Gesundheitsgründen absolut wichtig.Durch diese Erfindung wird erreicht, dass in Zukunft Stickoxyd-Autoabgase rein und neutral sind.
Patent DE-102018101251-A1 (DE)
Title: Profilschiene mit Stopfen zur Befestigung auf einer Verschalung
Inventor: NEIKES FRIEDRICH WILHELM
IPC: B28B23/00
Filed: 2018-01-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Profil- oder Ankerschiene (2) zur Befestigung auf einer Verschalung (5) zur zumindest teilweisen Einbettung in Beton, wobei die Profilschiene (2) entlang einer Profilschienen-Längsachse im Wesentlichen C-förmig ausgebildet und im Schienenrücken (21) eine Vielzahl von Löchern (24) mit einem jeweiligen Lochquerschnitt ausgebildet sind; gekennzeichnet durch Stopfen (1), die in den Löchern (24) teilweise eingesetzt sind,
 wobei der jeweilige Stopfen (1) entlang einer Stopfenlängsachse einen Kappenabschnitt (12) und einen daran anschließenden Durchgangsabschnitt (10) aufweist, wobei der Kappenabschnitt (12) einen ersten äußeren Querschnitt hat, der größer als der Lochquerschnitt ist, um nicht durch das Loch 24 zu gleiten, und der Durchgangsabschnitt (10) so ausgebildet ist, dass er durch das jeweilige Loch (24) gedrückt werden kann, bis der Kappenabschnitt (12) am Schienenrücken (21) anschlägt, und der Stopfen (1) entlang der Stopfenlängsachse einen Durchführungsbereich (13) für ein längliches Verbindungselement (4) aufweist, das den Durchführungsbereich (13) manuell durchstoßen kann und dabei führt;
 wobei das Verbindungselement (4) bevorzugt ein Nagel oder eine Schraube ist und den Stopfen (1) mit der Verschalung (5) verbindet.
Patent DE-102018104436-A1 (DE)
Title: Antriebssteuerungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: BELLINO MICHAEL JOHN
IPC: B60K28/16
Filed: 2018-02-27
Abstract: Ein Antriebssteuerungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet ein Fahrpedal, einen Fahrpedalpositionssensor, der ein Fahrpedalpositionssignal ausgibt, das eine Position des Fahrpedals anzeigt, einen Speicher, der eine erste Pedalkarte speichert, und einen Prozessor, der eine Drehmomentanforderung basierend auf dem Fahrpedalpositionssignal und der ersten Pedalkarte erzeugt. Die erste Pedalkarte korreliert einen Wert des Fahrpedalpositionssignals mit der Drehmomentanforderung für ein Antriebssystem im Fahrzeug, und ein erster Abschnitt der ersten Pedalkarte nahe der Traktionsgrenze weist eine erste Steigung auf, die definiert, dass die Änderungsrate der Drehmomentanforderung geringer ist als die Änderungsrate der Pedalposition.
Patent DE-102018105317-A1 (DE)
Title: Pulsationsdämpfer und Kraftstoffpumpenvorrichtung
Inventor: KASHIWAGI DAISUKE
IPC: F02M55/04
Filed: 2018-03-08
Abstract: Ein Pulsationsdämpfer für eine Kraftstoffpumpe (P) mit einem Pumpenkörper (10, 100), in welchem ein Kraftstoffdurchlass (10a) definiert ist, umfasst: eine Membran (53), welche durch Aufnehmen eines Kraftstoffdrucks in einer vorbestimmten Richtung elastisch verformt wird; einen Gehäuseteil (51, 52, 510, 520) mit einer Aufnahmekammer (52a, 520a), welche die Membran aufnimmt; und einen Anbauteil (511, 514, 515), welcher an dem Pumpenkörper anzubringen ist. Der Anbauteil umfasst einen Kommunikationsdurchlass (51a, 510a), welcher dazu führt, dass die Aufnahmekammer mit dem Kraftstoffdurchlass in Verbindung steht. Der Anbauteil weist eine Länge (D1, D1a) in einer Senkrechtenrichtung senkrecht zu der vorbestimmten Richtung auf und die Länge des Anbauteils ist kürzer als eine Länge (D4, D4a) des Gehäuseteils in der vorbestimmten Richtung.
Patent DE-102018105966-A1 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zum Behandeln einer Oberfläche mindestens eines großformatigen Bauteils
Inventor: HAAG BERTRAM
IPC: C23C22/77
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anlage (100, 100') zum Behandeln einer Oberfläche mindestens eines großformatigen Bauteils (10, 10a, 10b, 10c, 10d) mit einem Durchmesser oder Abmessungen im Bereich von 0,5 m bis 12 m, umfassend mindestens einen beheizbaren Behandlungsbehälter (1) zur Aufnahme eines Behandlungsbades (2) und des mindestens einen Bauteils (10, 10a, 10b, 10c, 10d) in dem Behandlungsbad (2), wobei der Behandlungsbehälter (1) einen Behälterboden (1a) und eine sich an den Behälterboden (1a) anschließende Behälterwandung (1b) aufweist, wobei der Behandlungsbehälter (1) weiterhin mindestens einen abnehmbaren Deckel (3; 3a, 3b) aufweist. Erfindungsgemäß weist der beheizbare Behandlungsbehälter (1) in der Draufsicht gesehen mittig mindestens eine Heizsäule (4, 4') auf, die sich vom Behälterboden (1a) in Richtung des Deckels (3; 3a, 3b) erstreckt und/oder sich vom Deckel (3) in Richtung des Behälterbodens (1a) erstreckt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Behandeln einer Oberfläche mindestens eines großformatigen Bauteils (10, 10a, 10b, 10c, 10d) in einer solchen Anlage (100, 100').
Patent DE-102018108470-A1 (DE)
Title: Gelochtes Kühlerabdeckgitter mit gerundeten Stegen
Inventor: HARTWICH EWALD
IPC: B60K11/08
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein aus einem metallischen Lochblech (2) gebildetes Kühlerabdeckgitter.Um ein Kühlerabdeckgitter bereit zu stellen, das bei einem einfachen Aufbau einen nochmals verringerten Druckverlust in der anströmenden Kühlluft ermöglicht, wird vorgeschlagen, die in Strömungsrichtung (8) weisenden Flächen der Stege (4) eine Querschnittsform aufweisen, bei der die einem nächstliegenden Loch (6) benachbarten Oberflächenanteile eines Steges (4) dem Loch (6) zugeneigt sind.
Patent DE-102018109651-A1 (DE)
Title: Stator für einen bürstenlosen Elektromotor, bürstenloser Elektromotor und Scheibenwischermotor
Inventor: SCHÄUBLE MICHAEL
IPC: H02K1/16
Filed: 2018-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (10) für einen bürstenlosen Elektromotor (1), wobei der Stator (10) aus einer Vielzahl von miteinander verbundenen ringförmigen ersten Statorblechen (12) besteht, wobei die ersten Statorbleche (12) Statorzähne (16) haben, die radial in Richtung einer Längsachse (6) des Stators (10) ragen, und wobei die Statorzähne (16) dazu ausgebildet sind, Drahtwicklungen (18) zu tragen. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die ersten Statorbleche (12) dazu ausgebildet sind, einen Teil eines Motorgehäuses (60) zu bilden.
Patent DE-102018111399-A1 (DE)
Title: Stufenendmass
Inventor: NARUMI TATSUYA
IPC: G01B21/00
Filed: 2018-05-14
Abstract: Ein Stufenendmaß (1) enthält: Messblöcke (11), welche jeweils Referenzmessflächen (113) haben; Intervallblöcke (12), welche jeweils zwischen einem Paar von einzelnen der Messblöcke (11) eingefügt sind, um einen Abstand zwischen dem Paar von einzelnen der Messblöcke (11) auf einem vorgegebenen Abstand zu halten, wobei die Messblöcke und die Intervallblöcke abwechselnd einer nach dem anderen in einer Richtung ausgerichtet sind. Die Messblöcke (11) und die Intervallblöcke (12) haben jeweils einen thermischen Längenausdehnungskoeffizienten von weniger als 0,03 × 10(1/K) und haben Durchgangslöcher (114, 122), welche in der einen Richtung ausgerichtet sind. Das Stufenendmaß (1) enthält ferner eine Verbindungsstange (13), welche in die Durchgangslöcher (114, 122) eingesetzt ist, und Senkschrauben (14), welche jeweils an Enden der Verbindungsstange (13) befestigt sind. Die Verbindungsstange (13) besteht aus einem Material, welches einen thermischen Längenausdehnungskoeffizienten von weniger als 0,05 × 10(1/K) hat.