baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018202732-A1 (DE)
Title: Elektrische Anschlussanordnung und Verfahren zum Montieren von dieser
Inventor: CABAÑERO ALBERT
IPC: H01R43/20
Filed: 2018-02-23
Abstract: Eine elektrische Anschlussanordnung umfasst einen elektrischen Leiter, einen Anschluss und eine Expansionsdichtung, die mit dem elektrischen Leiter und dem Anschluss verbunden wird. Der elektrische Leiter kann ein Draht oder ein Kabel sein. Die Expansionsdichtung kann konfiguriert sein, um sich zu erweitern, wenn sie einer Flüssigkeit ausgesetzt wird. Die Expansionsdichtung kann ein hydrophiles Material enthalten.
Patent DE-102018206019-A1 (DE)
Title: Robotersystem und Verfahren zum Betreiben des Robotersystems
Inventor: RIEDEL MARTIN
IPC: B25J19/06
Filed: 2018-04-19
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Robotersystem weist wenigstens ein Roboterstrukturglied (10-16) auf, das ein Robotergelenk (21-26) und ein benachbartes Robotergelenk (21-26) oder eine benachbarte Roboterbefestigungs- oder -arbeitsfläche (100, 110) tragend miteinander verbindet und von einer ersten strukturgliedfesten Außenschale (32; 34A, 34B) wenigstens teilweise abgedeckt ist.
Patent DE-102018208554-A1 (DE)
Title: Scheibenwischanlage
Inventor: HUEHSAM ANDREAS
IPC: B60S1/18
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischanlage (10) für ein Fahrzeug, umfassend einen Motor (12) mit Getriebe (14), ein Abtriebslager (18), ein Gestänge (20) und ein Träger (22), wobei der Motor (12) und das Getriebe (14) an dem Träger (22) angebracht sind, und das Gestänge (20) das Getriebe (20) mit dem Abtriebslager (18) wirkverbindet, und das Abtriebslager (18) an dem Träger (22) befestigt ist. Es wird vorgeschlagen den Träger (22) in Teilstücke (24, 241, 242) zu segmentieren, die miteinander festverbunden sind.
Patent DE-102018211920-A1 (DE)
Title: Zündkerze mit verbesserter thermischer Anbindung
Inventor: WUERTH JUERGEN
IPC: H01T13/08
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zündkerze einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend: ein Gehäuse (2) mit einem Außengewinde (3), eingerichtet zum Einschrauben der Zündkerze (1) in ein Innengewinde (4) der Verbrennungskraftmaschine (10), wobei das Außengewinde (3) zumindest an einem Teilbereich eines Gehäuseabschnitts (20) des Gehäuses (2) ausgebildet ist, wobei das Außengewinde (3) konzentrisch um eine sich in Längsrichtung erstreckende Längsachse (21) des Gehäuses (2) ausgebildet ist, und wobei das Außengewinde (3) derart ausgebildet ist, dass eine maximale Flächenpressung zwischen dem Außengewinde (3) und dem Innengewinde (4) in einem brennraumseitigen Bereich (22) des Außengewindes (3) vorliegt
Patent DE-102018212106-A1 (DE)
Title: Montagevorrichtung sowie Verfahren zur Kolbenmontage von Verbrennungskraftmaschinen
Inventor: OELMANN RALF
IPC: B23P19/04
Filed: 2018-07-20
Abstract: Montagevorrichtung, insbesondere zu Kolbenmontage bei Verbrennungskraftmaschinen, umfassend eine Vielzahl von Ringsegmenten, welche ausgelegt sind, in einer Schließstellung eine Montagebuchse für einen Motorkolben zu formen, wobei sich die Montagebuchse entlang einer Mittellinie erstreckt, und wobei eine Verstelleinheit vorgesehen ist, welche ausgelegt ist, die Ringsegmente in die Schließstellung zu verfahren, und wobei die Verstelleinheit eine Bremseinheit umfasst, welche ausgelegt ist, das Verfahren zu bremsen.
Patent DE-102018212198-A1 (DE)
Title: Fahrradgriff
Inventor: HOLZSCHUHER JAN
IPC: B62K21/26
Filed: 2018-07-23
Abstract: Ein Fahrradgriff, der insbesondere für Enduro-Fahrräder geeignet ist, weist eine im Wesentlichen zylindrische Hülse (10) zum Aufstecken des Fahrradgriffs auf einen Fahrradlenker (32) auf. Die Hülse (10) ist von einem Griffelement (12) umgeben. Das Griffelement weist zur Verbesserung der Griffigkeit an einer Oberfläche (50) lamellenartige Ansätze (56) auf.
Patent DE-102018212272-A1 (DE)
Title: Keramischer Schaltungsträger und Elektronikeinheit
Inventor: TAUBER PETER
IPC: H05K3/06
Filed: 2018-07-24
Abstract: Ausgegangen wird von einem keramischen Schaltungsträger mit einem keramischen Trägersubstrat, insbesondere ein DBC (Direct Bonded Copper) - oder ein AMB (Active Metal Brazing) - Schaltungsträger, wobei das Trägersubstrat eine Ober- und eine Unterseite aufweist und auf der Ober- und/oder Unterseite zumindest eine Leiterstruktur umfassend zumindest eine Schicht aus Kupfer oder einer Kupferlegierung angeordnet ist. Die Leiterstruktur weist dabei eine äußerste Abschlussfläche auf und steht in einem senkrechten Schnitt zur Ober- und/oder Unterseite mit einem Höhenmaß von der Oberseite bzw. der Unterseite bis zur äußersten Abschlussfläche ab. Ferner weist die Leiterstruktur zumindest einen ersten Strukturbereich mit einem ersten Höhenmaß und zumindest einen zweiten Strukturbereich mit einem zweiten Höhenmaß auf, wobei das zweite Höhenmaß kleiner ist als das erste Höhenmaß und der erste und der zweite Strukturbereich über das keramische Trägersubstrat elektrisch voneinander isoliert sind
Patent DE-102018212643-A1 (DE)
Title: Lenkergriff für ein Neigefahrzeug
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B62K21/26
Filed: 2018-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkergriff (2) für ein Neigefahrzeug mit mindestens einem Lenkermittel (4), mit mindestens einem an einem Befestigungsabschnitt (6) des Lenkermittels (4) festgelegten Griffkörper (8) und mit mindestens einem Hebelmittel (10), das mit einem Ende am Lenkermittel (4) festgelegt ist, das mit einem freien Ende in einer unbetätigten Grundstellung vom Griffkörper (8) beabstandet ist und das in mindestens betätigte Arbeitsstellung überführbar ist, in der ein Abstand zwischen freiem Ende des Hebelmittels (10) und Griffkörper (8) bezüglich der unbetätigten Grundstellung reduziert ist. Er zeichnet sich dadurch aus, dass der Griffkörper (8) mindestens einen Aufnahmeabschnitt (12) aufweist, durch den das Hebelmittel (10) in mindestens einer Arbeitsstellung wenigstens mit seinem freien Ende zumindest abschnittsweise in dem Griffkörper (8) anordenbar ist.
Patent DE-102018213275-A1 (DE)
Title: Kupplungsbaugruppe für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
Inventor: LIEBERT SEBASTIAN
IPC: F16D41/12
Filed: 2018-08-08
Abstract: Es wird eine Kupplungsbaugruppe (12) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang beschrieben. Diese umfasst einen Sperrklinkenträger (24), der mit einem ersten Koppelelement (28) drehfest koppelbar ist, und ein Sperrklinkengegenelement (32), das mit einem zweiten Koppelelement (34) drehfest koppelbar ist. In einem Kopplungszustand greifen am Sperrklinkenträger (24) befestigte Sperrklinken (30) in jeweils zugeordnete, am Sperrklinkengegenelement (32) vorgesehene Koppelvertiefungen (36) ein. In einem Entkopplungszustand sind die Sperrklinken (30) außerhalb der Koppelvertiefungen (36) positioniert. Dabei ist jede der Sperrklinken (30) mittels einer jeweils zugeordneten Feder (38) in eine erste Sperrklinkenposition beaufschlagt und mittels eines jeweils zugeordneten Betätigungsstößels (40) in eine zweite Sperrklinkenposition beaufschlagbar. Ferner wird ein Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer derartigen Kupplungsbaugruppe (12) vorgestellt.
Patent DE-102018214139-A1 (DE)
Title: Wäschepflegegerät mit einer Steuerung
Inventor: NEUMAIER PHILIPP
IPC: D06F39/02
Filed: 2018-08-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wäschepflegegerät (100) mit einer Einspülschale (101) zum Aufnehmen von Wäschepflegesubstanz (111), einer Erfassungseinrichtung (133) zum Erfassen einer Stoffcharakteristik der Wäschepflegesubstanz (111), einer Programmauswahleinrichtung (121) zum Auswählen eines Wäschepflegeprogramms aus einer Mehrzahl an Wäschepflegeprogrammen, einem Ausgabeelement (123) zum Ausgeben eines Signals an einen Nutzer des Wäschepflegegeräts (100) und einer Steuerung (119), welche mit der Erfassungseinrichtung (133), der Programmauswahleinrichtung (121) und dem Ausgabeelement (123) verbunden ist. Die Steuerung (119) ist ausgebildet die durch die Erfassungseinrichtung (133) erfasste Stoffcharakteristik der Wäschepflegesubstanz (111) mit einer Referenzcharakteristik der Stoffcharakteristik zu vergleichen. Die Steuerung (119) ist ausgebildet, das Ausgabeelement (123) zur Ausgabe eines Signals an den Nutzer auf Basis des Vergleichs zwischen der erfassten Stoffcharakteristik der Wäschepflegesubstanz (111) mit der Referenzcharakteristik der Stoffcharakteristik zu aktivieren.
Patent DE-102018214521-A1 (DE)
Title: Parallelisierverfahren, Parallelisierwerkzeug und Fahrzeugvorrichtung
Inventor: NAGAI TAKAYUKI
IPC: G06F8/51
Filed: 2018-08-28
Abstract: Ein Parallelisierverfahren zum Generieren eines parallelen Programms aus einem Einzelprogramm weist auf: eine Array-Variable-Spezifizierprozedur (S12), die das Einzelprogramm nach einem Array-Variablen-Character, die eine Array-Variable darstellt, die eine Vielzahl von Array-Elementen aufweist, durchsucht und die Array-Variable spezifiziert; einer Variablennamen-Definierprozedur (S14), die einen Character-String als einen Variablennamen für alle Array-Elemente definiert, wenn die Array-Variable spezifiziert wird, wobei der Character-String durch Kombinieren eines Array-Variablennamen, einer Elementnummer und des Array-Variablen-Characters erzeugt wird; und einer Generierprozedur (S17), die eine Variable, die eine definierte Variable aufweist, die den Variablennamen aufweist, der durch die Variablenname-Definierprozedur definiert wird, aus dem Einzelprogramm extrahiert, eine Abhängigkeit unter den Prozessen, die auf die Variable zugreift, analysiert und das parallele Programm, in dem die Abhängigkeit beibehalten wird, generiert.
Patent DE-102018217060-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteiles mit lokal definiertem Gefüge und Bauteil
Inventor: EHRHARD JAN
IPC: C21D10/00
Filed: 2018-10-05
Abstract: Es werden ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteiles mit lokal definiertem Gefüge und ein entsprechendes Bauteil beschrieben. Bei dem Verfahren wird mindestens ein Bereich des Bauteiles, der einer höheren oder niedrigeren Belastung ausgesetzt ist als der restliche Teil des Bauteiles, lokal mit einem spezifischen Materialgefüge versehen, das im Vergleich zum restlichen Bauteil eine feinere oder gröbere Kornstruktur aufweist. Hierdurch findet eine lokale Anpassung des Materialgefüges des Bauteiles an die jeweilige lokale Belastung statt.
Patent DE-102018218273-A1 (DE)
Title: Optisches System für ein Unterwasserobjektiv
Inventor: KAISER ANDREAS
IPC: G02B13/00
Filed: 2018-10-25
Abstract: Optisches System für ein Unterwasserobjektiv mit einem Frontelement (1) und einem aus mehreren Linsen bestehenden Teilsystem (2), wobei das Frontelement (1) eine Negativlinse mit einer konvex gekrümmten Eintrittsfläche (1.1) mit einem ersten Radius (r), einer konkav gekrümmten Austrittsfläche (1.2) mit einem zweiten Radius (r) und einer Mittendicke (d) ist, eine Brechkraft in Luft F aufweist und aus einem Glas mit einer Brechzahl (n) besteht, wobei das Verhältnis zwischen der Brechkraft in Luft F, der Brechzahl (n) und der Mittendicke (d) folgende Bedingung F*n*d ≤ -0,09 erfüllt, wobei -0,1/mm ≤ F ≤ - 0,002/mm, n≤ 2,0 und 5 mm ≤ d ≤ 50 mm ist.
Patent DE-102018218483-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines aufgeladenen Verbrennungsmotors
Inventor: SGROI GABRIELE
IPC: F02D23/00
Filed: 2018-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Motorsystems (1) mit einem Verbrennungsmotor (2) und einer Aufladeeinrichtung (6) mit elektromotorischer Unterstützung, mit folgenden Schritten:
 - Betreiben der Aufladeeinrichtung (6) zum Bereitstellen eines einzustellenden Soll-Ladedrucks;
 - Bestimmen (S2) eines minimal zulässigen Verdichtermassenstroms (dm norm ) abhängig von einem aktuellen Ist-Ladedruck mithilfe eines für den Verdichter (62) vorgegebenen Verdichterkennfelds;
 - Bestimmen (S3) eines Motormassenstroms in den Verbrennungsmotor (2) abhängig von einer aktuellen Motordrehzahl (nmot);
 - Einstellen (S7, S10) eines Ableitungsmassenstroms abhängig von einer Differenz zwischen dem minimal zulässigen Verdichtermassenstrom (dm norm ) und dem Motormassenstrom.
Patent DE-102018218899-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MÜHLFELD FLORIAN
IPC: F16D48/06
Filed: 2018-11-06
Abstract: Antriebsstrang (2) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend wenigstens eine eine Antriebsseite (3) des Antriebsstrangs (2) mit einer Abtriebsseite (4) des Antriebsstrangs (2) trennbar verbindende elektrisch schaltbare Kupplungseinrichtung (5), welche abhängig von einem Bedienzustand einer von einem Benutzer bedienbaren Bedieneinrichtung (6, 7, 8) aus einer Schließstellung, in der die Antriebsseite (3) mit der Abtriebsseite (4) verbunden ist, in eine Offenstellung, in der die Antriebsseite (3) und die Abtriebsseite (4) getrennt sind, überführbar ist, wobei die Bedieneinrichtung (6, 7, 8) dazu ausgebildet ist, ein zweistufiges elektrisches Signal zu erzeugen, wobei wenigstens ein Aktuator (9) dazu ausgebildet ist, die Kupplungseinrichtung (5) in Abhängigkeit des Signals aus der Schließstellung in die Offenstellung zu überführen.
Patent DE-102018219674-A1 (DE)
Title: Fahrsteuereinrichtung und Verfahren für Fahrzeug
Inventor: LEE DONG HWI
IPC: B60W50/14
Filed: 2018-11-16
Abstract: Eine Fahrsteuereinrichtung für ein Fahrzeug beinhaltet: ein oder mehrere externe Sensoren, ein oder mehrere Fahrzeugsensoren, eine Lenkvorrichtung, eine Beschleunigungs-/Verlangsamungs-Vorrichtung, eine Ausgabevorrichtung, eine Kommunikationsschaltung und eine Steuerschaltung. Die Steuerschaltung detektiert einen mit autonomem Fahren assoziierten Ausfall, während das Fahrzeug das autonome Fahren durchführt, gibt das Warnsignal für eine Übertragung der Steuerung des Fahrzeugs unter Verwendung der Ausgabevorrichtung ein erstes Zeitintervall lang aus, wenn der Ausfall detektiert wird, steuert die Beschleunigungs-/Verlangsamungs-Vorrichtung ein zweites Zeitintervall lang nach dem ersten Zeitintervall, um eine Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf eine Zielgeschwindigkeit zu reduzieren und steuert die Steuervorrichtung und die Beschleunigungs-/Verlangsamungs-Vorrichtung nach dem zweiten Zeitintervall, um eine Fahrspur des Fahrzeugs bei niedrigerer Fahrgeschwindigkeit als der Zielgeschwindigkeit aufrecht zu erhalten.
Patent DE-102018219803-A1 (DE)
Title: Stromwandlermodul für eine Schaltanlage und entsprechende Schaltanlage
Inventor: MÜLLER SEBASTIAN
IPC: H02B13/035
Filed: 2018-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stromwandlermodul (10) für eine Schaltanlage, insbesondere gasisolierte Schaltanlage, welche eine Rohrkapselung eines Strompfades aufweist, mit
 - einem zwei elektrisch leitfähige Endstücke (16, 18) aufweisenden rohrförmigen Grundelement (12) zur Bildung zumindest eines Abschnitts der Rohrkapselung und
 - mindestens eine ringförmige Stromwandlereinheit (28), die auf dem rohrförmigen Grundelement (12) angeordnet ist und das rohrförmige Grundelement (12) dabei umfänglich umgibt. Es ist vorgesehen, dass die Stromwandlereinheit (28) oder zumindest eine der Stromwandlereinheiten (28) als Nullfluss-Stromwandlereinheit (30) für eine Strommessung mittels Nullfluss-Strommesstechnik ausgestaltet ist.
 Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Schaltanlage mit einer Rohrkapselung eines Strompfades und einem derartigen Stromwandlermodul (10).
Patent DE-102018251705-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine
Inventor: JERKEWITZ JUERGEN
IPC: B27G19/00
Filed: 2018-12-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine, insbesondere von einer Kettensäge oder von einem Winkelschleifer, mit zumindest einer Gehäuseeinheit (12), mit zumindest einer Antriebseinheit (14), mit zumindest einer Sensoreinheit (16), die zumindest eine Sensorfläche (18, 20) zu einer Erfassung einer bedienerspezifischen Kenngröße aufweist, und mit zumindest einer Steuer- und/oder Regeleinheit (22) zu einer Steuerung und/oder Regelung der Antriebseinheit (14), wobei die Steuer- und/oder Regeleinheit (22) dazu eingerichtet ist, von der Sensoreinheit (16) oder von einer Auswerteeinheit (24) empfangene Signale zumindest bei einer Steuerung und/oder Regelung der Antriebseinheit (14) zu berücksichtigen.Es wird vorgeschlagen, dass die Sensorfläche (18) der Sensoreinheit (16) zumindest an einem Haupthandgriff (26) der Gehäuseeinheit (12) angeordnet ist, wobei mittels der Sensorfläche (18) eine als Greifposition am Haupthandgriff (26) ausgebildete bedienerspezifische Kenngröße und eine als auf den Haupthandgriff (26) einwirkende Bedienerkraft ausgebildete bedienerspezifische Kenngröße erfassbar sind, wobei die mittels der Sensorfläche (18) erfassbare Greifposition und die einwirkende Bedienerkraft von der Steuer- und/oder Regeleinheit (22) zumindest zu einer Steuerung und/oder Regelung der Antriebseinheit (14) berücksichtigbar sind.
Patent DE-102019001372-A1 (DE)
Title: Luftbehandlungsvorrichtung
Inventor: WIPPRICH MARK
IPC: A61L9/20
Filed: 2019-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftbehandlungsvorrichtung, aufweisend einen Grundkörper (1) und eine Reinigungsbehandlungseinheit (2), wobei der Grundkörper (1) einen Lufteintritt (3) und einen Luftaustritt (4) aufweist und einen Behandlungsraum (5) ausbildet, der mit dem Lufteintritt (3) und dem Luftaustritt (4) verbunden ist, wobei eine von dem Lufteintritt (3) zu dem Luftaustritt (4) geführte Behandlungsluft in dem Behandlungsraum (5) einen Luftstrom ausbildet, und wobei der Grundkörper (1) die Reinigungsbehandlungseinheit (2) aufnimmt, wobei die Reinigungsbehandlungseinheit (2) eine UVA-LED-Einheit (6) aufweist, welche eine UVA-Strahlung bereitstellt, welche eine Mehrzahl von UVA-LED (9) aufweist, und wobei die Reinigungsbehandlungseinheit ein Strömungsleitelement (7) aufweist, welches in dem Luftstrom angeordnet ist und den Luftstrom beeinflusst und eine photokatalytische Oberfläche (8) aufweist, wobei die photokatalytische Oberfläche (8) mit der UVA-Strahlung beaufschlagt wird und einen Berührungskontakt zu dem Luftstrom aufweist, und wobei die photokatalytische Oberfläche als Elektrospinning-Oberfläche ausgebildet ist.
Patent DE-102019001508-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Betreiben eines Systems mit zumindest einem ersten und einem zweiten Mobilteil
Inventor: HUA ZHIDONG
IPC: H04B10/80
Filed: 2019-03-06
Abstract: System und Verfahren zum Betreiben eines Systems mit zumindest einem ersten und einem zweiten Mobilteil, welches jeweils auf einer Verfahrebene einer Anlage verfahrbar ist,wobei das erste Mobilteil an seinen Außeneckbereichen Eckmodule aufweist,wobei das zweite Mobilteil ebenfalls an seinen Außeneckbereichen Eckmodule aufweist,wobei jedes Eckmodul jeweils eine derartige elektronische Schaltung samt derartiger Sender und derartiger Empfänger aufweist,dass mittels der Sender moduliertes Licht aussendbar ist und mittels der Empfänger moduliertes Licht detektierbar und demodulierbar ist,wobei die Empfänger für Licht aus verschiedenen Raumrichtungen verschieden empfindlich sind,insbesondere wobei die Empfänger des jeweiligen Eckmoduls in einer auf dieses jeweilige Eckmodul bezogenen Ebene angeordnet sind.
Patent DE-102019001891-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebevorrichtung
Inventor: APPELTAUER PETER
IPC: F16H63/32
Filed: 2019-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuggetriebevorrichtung mit einer Schaltgabel (12), die zu einer Kopplung mit zumindest einem Synchronring (58) vorgesehen ist, wobei die Schaltgabel (12) zwei Gabelelemente (18, 20) aufweist, die scherenartig gegeneinander verschwenkbar sind.
Patent DE-102019004678-A1 (DE)
Title: Räderpaar-Varianten
Inventor: NEUBER ECKARD
IPC: F03G7/10
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Wirkungsweise von miteinander agierenden Rädern ist allgegenwärtig und wirkt im Universum und in den kleinsten Bausteinen des uns Umgebenden. Die dargestellten Beispiele zeigen Möglichkeiten, je nach zur Verfügung stehender Technik, Aufwand und Bedarf, die kräfteausgleichende Wirkung sinnvoll zu nutzen. Anwendung findet sich beim Wasser schöpfen aus Brunnen, bei der Generierung kinetischer Energie bis hin zur Wadlung dieser in Elektroenergie. Einmal installiert, arbeitet man mit diesen Geräten sparsamst und nachhaltig. Bei intelligenter Bauweise sind die verwendeten Bauteile vollständig recycelbar. Völlig neu ist das allerdings nicht, denn der Wohlstand der Menschen von Atlantis basierte unter anderem auf diesen Methoden.
Patent DE-102019005592-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Funktion einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs, Assistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: NOVY ALEXANDER
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Funktion (22, 24) einer Funktionseinheit (14) eines Kraftfahrzeugs (10) für einen Nutzer des Kraftfahrzeugs (10) mittels eines Assistenzsystems (12) des Kraftfahrzeugs (10), bei welchem die auf einer elektronischen Recheneinrichtung (26) der Funktionseinheit (14) installierte Funktion (22, 24) in Abhängigkeit einer Nutzereingabe (28) in eine Bedieneinrichtung (20) des Assistenzsystems (12) mittels einer weiteren elektronischen Recheneinrichtung (18) des Assistenzsystems (12) freigeschaltet wird, wobei mittels einer Erfassungseinrichtung (16) des Assistenzsystems (12) ein aktueller, den Nutzer charakterisierender Parameter (30) erfasst wird und in Abhängigkeit des aktuellen, den Nutzer charakterisierenden Parameters (30) die installierte Funktion (22, 24) zum temporären Freischalten mittels der Bedieneinrichtung (20) dem Nutzer durch das Assistenzsystem (12) vorgeschlagen wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Assistenzsystem (12) sowie ein Kraftfahrzeug (10).
Patent DE-102019008695-A1 (DE)
Title: Rumpfstabilisierung
IPC: B64C1/00
Filed: 2019-12-11
Abstract: Flugzeugrümpfe herkömmlicher Bauart weisen das Problem auf, daß bei möglichst geringem Gewicht eine maximale Verwindungssteifigkeit der Rümpfe erhalten sein soll, damit eine stabile Fluglage bei möglichst geringem Flugzeuggewicht erreicht werden kann, da das Gewicht des Flugzeuges die erforderliche Motorleistung bestimmt, welches maßgeblich -Luftwiderstandsbeiwert außer Acht gelassen- verantwortlich ist für den Kerosinverbrauch.Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Rümpfe eine höhere Verwindungssteifigkeit erhalten.Dies wird erreicht durch vertikale Rumpfstabilisierung, die in gerader Form oder runder Form gestaltet sein können.Weiterhin ist die vertikaler Rumpfstabilisierung so möglich, daß die Rumpfstabilisierung (1) durch die horizontalen Kabinenträger (2) bis zur Rumpfunterseite geführt wird, wie in Figur 2 dargestellt.
Patent DE-102019101815-A1 (DE)
Title: Montagehülse mit Verliersicherung für Befestigungselement
Inventor: HIESL GERALD
IPC: F16B41/00
Filed: 2019-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montagehülse (10), insbesondere als Positionierungshülse zur Anbringung eines Scheinwerfers an einem Fahrzeug, umfassend einen Hülsengrundkörper (12), in dem eine Durchgangsöffnung (18) zur Durchführung eines Befestigungselements (16) ausgebildet ist, insbesondere eines Befestigungselements (16) zum Anbringen der Montagehülse (10) an dem Fahrzeug, und eine Verliersicherungseinrichtung (18), mit welcher das Befestigungselement (16) im nicht montierten Zustand in der Durchgangsöffnung (14) gehalten ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Befestigungsanordnung (32) mit einer obigen Montagehülse (10) und einem Befestigungselement (16), das im nicht montierten Zustand verliersicher in der Durchgangsöffnung (14) der Montagehülse (10) gehalten ist.