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Patent DE-102014214953-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Spannen eines Spannbandes
Inventor: BARTMANN HEIKO
IPC: G09F7/18
Filed: 2014-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Spannen eines Spannbandes um einen Träger, wobei das Spannband (3) einen Kopf (21) und ein an dem Kopf (21) angeordnetes Band (19) aufweist, dessen dem Kopf (21) abgewandter Endabschnitt (19c) zum Spannen des Spannbandes (3) in den Kopf (21) einführbar ist. Die Vorrichtung umfasst einen Grundkörper (11), an dem ein Arm (13) schwenkbar befestigt ist, wobei der Arm (13) zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position relativ zu dem Grundkörper (11) bewegbar ist. Ferner umfasst die Vorrichtung einen ersten Aufnahmebereich (25) zur Aufnahme des Kopfes (21) des Spannbandes (3), wobei der erste Aufnahmebereich (25) an dem Grundkörper (11) angeordnet ist, und einen zweiten Aufnahmebereich (27) zur Aufnahme des dem Kopf (21) abgewandten Endabschnittes (19c) des Bandes (19), wobei der zweite Aufnahmebereich (27) an dem Arm (13) angeordnet ist. Eine Zugvorrichtung (37) zum Spannen des Spannbandes (3) ist vorgesehen, wobei die Zugvorrichtung (37) an dem Grundkörper (11) derart angeordnet ist, dass beim Überführen des Arms (13) aus der offenen Position in die geschlossene Position der dem Kopf (21) abgewandte Endabschnitt (19c) des Bandes (19) mit der Zugvorrichtung (37) in Wirkverbindung gebracht wird, wenn der dem Kopf (21) abgewandte Endabschnitt (19c) des Bandes (19) bestimmungsgemäß in dem zweiten Aufnahmebereich (27) angeordnet ist.
Patent DE-102014218587-A1 (DE)
Title: Aufgeladene Brennkraftmaschine mit flüssigkeitskühlbarer Turbine und Verfahren zur Steuerung der Kühlung dieser Turbine
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02C7/12
Filed: 2014-09-16
Abstract: Aufgeladene Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitskühlung (8), mit mindestens einem Zylinderkopf mit mindestens zwei Zylindern und mit mindestens einer flüssigkeitskühlbaren Turbine (1) eines Abgasturboladers, bei der – jeder Zylinder mindestens eine Auslassöffnung zum Abführen der Abgase aus dem Zylinder aufweist und sich an jede Auslassöffnung eine Abgasleitung anschließt, wobei die Abgasleitungen unter Ausbildung mindestens eines Abgaskrümmers zu mindestens einer Gesamtabgasleitung zusammenführen, welche in die mindestens eine ein Turbinengehäuse (1a) aufweisende Turbine (1) mündet, welche mindestens einen Abgas durch das Turbinengehäuse (1a) führenden Strömungskanal (1d) aufweist, und – die mindestens eine Turbine (1) zur Ausbildung einer Kühlung mindestens einen im Gehäuse (1a) integrierten Kühlmittelmantel (2) aufweist, wobei – der mindestens eine Kühlmittelmantel (2) mit der Flüssigkeitskühlung (8) verbindbar ist, – der mindestens eine Kühlmittelmantel (2) in einem von der Flüssigkeitskühlung (8) getrennten Nebenkreislauf (3) angeordnet ist, der ein mit Luft und Kühlmittel befüllbares Entlüftungsbehältnis (4) umfasst, welches via einer Luft führenden Entlüftungsleitung (4a), die mittels einem ersten Absperrelement (4b) verschließbar ist, via einem ersten Anschluss (2a) mit dem mindestens einen Kühlmittelmantel (2) des Turbinengehäuses (1a) verbindbar ist, – eine Pumpe (5) in einer versperrbaren Kühlmittel führenden Rückführleitung (6) vorgesehen ist, welche via einem zweiten Anschluss (2b) den mindestens einen Kühlmittelmantel (2) des Turbinengehäuses (1a) mit dem Entlüftungsbehältnis (4) verbindet, und – eine versperrbare Kühlmittel führende Bypassleitung (7) zur Umgehung der Pumpe (5) vorgesehen ist, welche das Entlüftungsbehältnis (4) via des zweiten Anschlusses (2b) mit dem mindestens einen Kühlmittelmantel (2) des Turbinengehäuses (1a) verbindet.
Patent DE-102014218728-A1 (DE)
Title: Lautheitsanpassung von Audiosignalen in Fahrzeugen
Inventor: ASCHER MICHAEL
IPC: H03G3/24
Filed: 2014-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Anpassung der Lautheit von Audiosignalen in Fahrzeugen. Es wird ein Verfahren zur Anpassung der Lautheit eines Audiosignals in einem Fahrzeug beschrieben. Das Verfahren umfasst das Ermitteln von einer Veränderungsrate Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs. Desweiteren umfasst das Verfahren das Verändern einer Anpassungsfähigkeit eines Lautheitsfaktors in Abhängigkeit von der Veränderungsrate. Der Lautheitsfaktor ist dabei von dem Audiosignal abhängig. Außerdem umfasst das Verfahren das Anpassen der Lautheit des Audiosignals unter Verwendung des Lautheitsfaktors.
Patent DE-102014219139-A1 (DE)
Title: Staubelement für eine Absaughaube
Inventor: FEDER ELMAR
IPC: B25F5/00
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Staubelement (10), das dazu vorgesehen ist, auf eine Absaughaube (12) einer Handwerkzeugmaschine (100) zumindest teilweise montiert zu werden, mit einem ersten Aufnahmebereich (14), der dazu vorgesehen ist, an mindestens einem ersten Bereich (16) der Absaughaube (12) zumindest teilweise befestigt zu werden, wobei der erste Aufnahmebereich (14) mindestens ein erstes Ringwandsegment (18) umfasst, und mit einem zweiten Aufnahmebereich (22), wobei der zweite Aufnahmebereich (22) mindestens ein Ringscheibensegment (23) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das zweite Ringscheibensegment (23) mindestens eine Aufnahme (24) aufweist, die dazu vorgesehen ist, mindestens ein Dichtelement (26) aufzunehmen.
Patent DE-102014220148-A1 (DE)
Title: Linearmaschine und Verfahren zum Herstellen einer Linearmaschine mit segmentiertem Primärteil
Inventor: KLOPCIC BENO
IPC: H02K41/02
Filed: 2014-10-06
Abstract: Es ist eine Linearmaschine (1; 2; 3; 4) für eine Bearbeitungs- und/oder Produktionsanlage (7) und ein Verfahren zum Herstellen der Linearmaschine (1; 2; 3; 4) bereitgestellt. Die Linearmaschine (1; 2; 3; 4) weist ein Primärteil (10) und ein Sekundärteil (20) auf, zwischen welchen zum Betrieb der Linearmaschine (1; 2; 3; 4) ein Luftspalt (30) vorhanden ist, wobei das Primärteil (10) aufweist: eine Vielzahl von Zähnen (11), ein Joch (13) mit ersten Aufnahmeeinrichtungen (131) zur Aufnahme der Vielzahl von Zähnen (11), und eine Vielzahl von Wicklungen (12), die an den Zähnen (11) angeordnet und auf einer Seite von dem Joch (13) abgedeckt sind, wobei das Joch (13) von zumindest einem Teil der Vielzahl von Zähnen (11) separat bereitgestellt ist und das Joch (13) und die separat bereitgestellten Zähne (11) zu einer Einheit zusammengesetzt sind.
Patent DE-102014223700-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit in Umfangsrichtung unterbrochenen Steckwellenstützvorsprüngen
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H57/08
Filed: 2014-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetenradgetriebe (1) mit zumindest einem Sonnenrad (2, 3) und zumindest einem koaxial und verdrehbar zu diesem angeordneten Planetenträger (6), wobei zwischen dem Planetenträger (6) und dem Sonnenrad (2 oder 3) eine Lagerhülse (8) so eingesetzt ist, dass sie axial und/oder radial relativ zum Planetenträger (6) lagernd auf das Sonnenrad (2 oder 3) einwirkt, wobei die Lagerhülse (8) einen Schaftabschnitt (17) zum Radialpositionsbestimmen einer an dem Sonnenrad (2 oder 3) drehfest anbringbaren Steckwelle aufweist, wobei der Schaftabschnitt (17) mehrere in Umfangsrichtung unterbrochene, in Radialrichtung nach innen ragende Steckwellenstützvorsprünge (18) aufweist. Die Erfindung betrifft auch eine Getriebekombination aus einem als Differenzialgetriebe ausgebildeten Planetenradgetriebe (1) und einer zusätzlichen Planetenstufe, wobei das Differenzialgetriebe und die Planetenstufe einen gemeinsamen aus mehreren Teilplanetenträgern drehfest zusammengesetzten Planetenträger (6) aufweist, wobei eine Lagerhülse (8) in einem äußeren Teilplanetenträger, der Teil des Differenzialgetriebes ist, zur axialen und radialen Positionierung eines stirnradartigen Sonnenrades (2 oder 3) eingesetzt ist, wobei ein in Axialrichtung den Planetenträger (6) begrenzender Planetenträgeraxialanschlag (12) der Lagerhülse (8) auf jener in Axialrichtung gesehen sonnenradabgewandten Seite eines das Sonnenrad (2 oder 3) in Radialrichtung begrenzenden Sonnenradradialanschlags (15) der Lagerhülse (8) angeordnet ist.
Patent DE-102014225694-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung und Fahrzeug
Inventor: LEE SEUNG HWAN
IPC: G06F3/042
Filed: 2014-12-12
Abstract: Eine Fahrzeugsteuervorrichtung, die eine Bedienungseinheit enthält, die durch einen Benutzer bedient wird, und ein Fahrzeug, das dieselbe aufweist, sind geliefert. Die Fahrzeugsteuervorrichtung enthält eine Bedienungseinheit mit einer Objekterfassungseinheit, die zum Erfassen eines Objektes auf kontaktlose Weise konfiguriert ist, und ein Pad, das über der Objekterfassungseinheit angeordnet ist und Elastizität aufweist. Zudem ist eine Steuerung zum Generieren eines Steuersignals zum Betätigen eines Fahrzeugs basierend auf einem Ausgangssignal der Bedienungseinheit konfiguriert.
Patent DE-102014226346-A1 (DE)
Title: Wärmesystem für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug
Inventor: ALLGÄUER CHRISTIAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmesystem (2) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, das in mehreren Betriebsmodi betreibbar ist und einen Kühlkreis (4) aufweist, der einen Kühler (22) sowie zur Innenraumbeheizung einen Heiz-Wärmetauscher (28) aufweist, welcher zum Kühler (22) parallel geschaltet ist, zur Ausbildung eines Heizkreises (30), wobei im Kühlkreis (4) zumindest eine Wärmequelle (26) angeordnet ist, zur Wärmeabgabe an den Kühlkreis (4).
Patent DE-102014227029-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bohrwiderstandsmessung in einem zu untersuchenden Material
Inventor: RINN FRANK
IPC: G01N33/46
Filed: 2014-12-30
Abstract: Eine Vorrichtung zur Bohrwiderstandsmessung in einem zu untersuchenden Material, insbesondere in Holz, mit einer ein Bohrwerkzeug (2) in das Material treibenden Bohreinrichtung (1) und einer Messeinrichtung zur Messung des mechanischen Widerstands für das Bohrwerkzeug (2) beim Eindringen des Bohrwerkzeugs (2) in das Material ist im Hinblick auf eine sichere Messung auch bei räumlich beengten Verhältnissen um das zu untersuchende Material derart ausgestaltet und weitergebildet, dass der Bohreinrichtung (1) mehrere entlang einer Bohrachse (3) verschiebbare U-förmige Führungselemente (4) mit unterschiedlich langen Schenkeln (5, 6) und einem die beiden Schenkel (5, 6) verbindenden Basisbereich (7) zugeordnet sind und dass in jedem längeren Schenkel (6) ein Durchgang (8) für das Bohrwerkzeug (2) zur Führung des Bohrwerkzeugs (2) ausgebildet ist.
Patent DE-102015000831-A1 (DE)
Title: Rollstuhltreppenlift
Inventor: SCHÄDLER ALOIS
IPC: B66B9/06
Filed: 2015-01-27
Abstract: Vorrichtung zum Anheben und Absenken von Personen oder Gegenstände, insbesondere von Personen in einem Rollstuhl (kurz: Hebegut) zwischen zwei unterschiedlich hoch gelegen Ebenen, insbesondere an Treppen, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung für das Hebegut eine Plattform oder auf zumindest eine Schiene aufweist, welche im Bereich der oberen Ebene schwenkbar aufliegt und eine Hebevorrichtung wie z. B. einen Seilzug, Bänder, Kettenzug, eine Hydraulik aufweist, um die Schiene bzw. Plattform zwischen den zu Überwindenden Ebenen auf- und ab zu schwenken.
Patent DE-102015002832-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage eines Winkelsteckverbinders
Inventor: SINGHAMMER MARTIN
IPC: H01R43/20
Filed: 2015-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage eines Winkelsteckverbinders (100) mit einem Steckverbindergehäuse (10), das einen bevorzugt rechtwinklig gewinkelten Durchgangskanal (12) zur Aufnahme von unter einem Winkel zueinander verlaufenden Leiterbauteilen (14, 16) aufweist, wobei ein von der einen Seite (X) in den Durchgangskanal (12) eingebrachtes erstes Leiterbauteil (14) im inneren des Durchgangskanals kraft- und/oder formschlüssig mit einem von der anderen Seite (Y) in den Durchgangskanal (12) eingebrachten zweiten Leiterbauteil (16) verbunden wird. Die Erfindung betrifft ferner eine Montageeinheit (200) zur Durchführung dieses Verfahrens.
Patent DE-102015004930-A1 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung für Maschinenwerkzeug
Inventor: NODA KOUICHI
IPC: G05B19/416
Filed: 2015-04-17
Abstract: Eine numerische Steuervorrichtung für ein Maschinenwerkzeug beinhaltet Folgendes: eine Zeitvorgabeberechnungseinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Startzeitvorgabe eines Nach-Reversierbewegungsbefehls zu berechnen, durch die eine Position, bei der die Summe von Geschwindigkeiten, die als Reaktion auf einen Vor-Reversierbewegungsbefehl und den Nach-Reversierbewegungsbefehl erzeugt werden, Null wird, gleich einer Position ist, die durch die In-Positionsbreite von der Endposition des Vor-Reversierbewegungsbefehls beabstandet ist; und eine Bewegungsbefehlsstarteinheit, die dazu konfiguriert ist, den Nach-Reversierbewegungsbefehl gemäß der Startzeitvorgabe, die durch die Zeitvorgabeberechnungseinheit berechnet wurde, zu starten.
Patent DE-102015005691-A1 (DE)
Title: Längenvariables Befestigungselement
Inventor: ZAHN HARALD
IPC: E04D5/14
Filed: 2015-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein längenvariables Befestigungselement zur mechanischen Fixierung von Dämmstoffen und Abdichtungsbahnen auf einem tragenden Dachuntergrund von Flachdächern, mit einem Kunststoffhalter (1) mit Hohlschaft (30) und einer lastverteilenden Kopfplatte (10) sowie einer im Kunststoffhalter (1) eingesetzten Schraube, die sich mit ihrem Schraubenkopf auf einer Auflageschulter (48) innerhalb des Hohlschaftes (30) abstützt und deren Schraubenspitze aus dem der Kopfplatte (10) fernen Ende des Hohlschaftes (30) austritt und sich unter Anpressung des Dämm- und Dichtungsmaterials im Dachuntergrund oder in einem in den Dachuntergrund eingesetzten Dübel verankert, wobei der Hohlschaft (30) mindestens aus einer Innenhülse (20) und einer Außenhülse (40) besteht, die beide teleskopartig ineinander verschieblich sind und beide auf ihren Außen- und/oder Innenmantelflächen Mittel besitzen, durch die beide Hülsen miteinander ver- und entriegelbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen der Innenhülse (20) und der Außenhülse (40) eine Verriegelungsbuchse (50) eingesetzt ist, die mit einer der beiden Hülsen unlösbar verbunden wird und die auf oder in der anderen Hülse sowohl verschieblich positionierbar als auch lösbar verriegelbar ist.
Patent DE-102015007755-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BÖHME URS
IPC: H04L12/40
Filed: 2015-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend mindestens ein Bordnetz mit einer Vielzahl elektrischer Aggregate 3, 8, 10, 11, 12, 13, 14 und 15, umfassend mindestens einen Spannungswandler (8, 12), wobei die elektrischen Aggregate 3, 8, 10, 11, 12, 13, 14 und 15 über ein Bussystem (17) kommunizieren, wobei die Kommunikation im Bussystem (17) mittels mindestens einer Steuerungseinheit (18) überwacht wird.  Wird von mindestens einem der elektrischen Aggregate (3, 8, 10, 11, 12, 13, 14 und 15) eine bevorstehende erhebliche Leistungsänderung auf dem Bussystem (17) gemeldet, wird der zu erwartende Spannungseinbruch durch Veränderung der Spannungswandlung berücksichtigt. Insbesondere wird ein Übersprechen auf den Drehmomentverlauf im Antriebsstrang eines Fahrzeuges verhindert.
Patent DE-102015009353-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schützen eines Fahrzeugs vor einem Angriff durch einen Laserstrahl
Inventor: NOLTE ARNE
IPC: F41H11/00
Filed: 2015-07-17
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Schützen eines Fahrzeugs (2) vor einem Angriff durch einen Laserstrahl (8). Das Fahrzeug (2) kann schnell und damit wirkungsvoll gegen einen Hochenergielaserstrahl (8) geschützt werden, wenn ein Sensorsystem (16) des Fahrzeugs (2) Laserstrahlung des Laserstrahls (8) detektiert und eine Steuereinheit (20) des Fahrzeugs (2) den Laserstrahl (8) aus den Daten des Sensorsystems (16) als solchen erkennt, ein Start eines Lenkflugkörpers (12, 14) zum Schutz des Fahrzeugs (2) vor dem Laserstrahl (8) von der Steuereinheit (20) gesteuert wird und der Lenkflugkörper (12, 14) vom Fahrzeug (2) aus startet.
Patent DE-102015011852-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ölkreislaufs, insbesondere für ein Fahrzeug
Inventor: RITTER JÜRGEN
IPC: F01P7/14
Filed: 2015-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ölkreislaufs, insbesondere für ein Fahrzeug, wobei mittels des Ölkreislaufs (5) eine Brennkraftmaschine (7) mit Öl (8) versorgt wird, wobei der Ölkreislauf (5) wenigstens einen Ölkühler (15) aufweist, mittels dem das durch den Ölkreislauf (5) strömende Öl (8) gekühlt wird, und wobei wenigstens ein Temperatursensor (39) vorgesehen ist, mittels dem die Temperatur des durch den Ölkreislauf (5) strömenden Öls (8), insbesondere stromab des Ölkühlers (15) und stromauf der Brennkraftmaschine (7), gemessen wird. Erfindungsgemäß ist der Temperatursensor (39) signaltechnisch mit einer Regel- und/oder Steuereinrichtung (11, 13, 43, 35) verbunden, mittels der die Temperatur des durch den Ölkreislauf (5) strömenden Öls (8) gesteuert und/oder geregelt wird, dergestalt, dass die mittels des Temperatursensors (39) gemessene Temperatur einen definierten Temperatur-Sollwert (TSoll) aufweist. Insbesondere zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs der Brennkraftmaschine (7), wird der Temperatur-Sollwert (TSoll) in Abhängigkeit von der Antriebsleistung (PA), insbesondere in Abhängigkeit von dem Antriebsdrehmoment und/oder in Abhängigkeit von der Antriebsdrehzahl, der Brennkraftmaschine (7) mittels der Regel- und/oder Steuereinrichtung (11, 13, 43, 35) eingestellt und/oder verstellt.
Patent DE-102015012271-A1 (DE)
Title: Verfahren und Bildschirm zur sicheren Darstellung von Informationen
Inventor: KLIPPSTEIN MARKUS
IPC: G02F1/29
Filed: 2015-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bildschirms (1) in mindestens zwei Betriebsarten B1 für einen freien Sichtmodus und B2 für einen eingeschränkten Sichtmodus, umfassend die Schritte: Anordnung eines schaltbaren optischen Elements (3), welches die Umschaltung zwischen den mindestens zwei Betriebsarten B1 und B2 gewährleistet, in Betrachtungsrichtung eines Betrachters (5) unmittelbar vor einem Bildschirm (1), Darstellung eines Bildinhaltes auf dem Bildschirm (1), wobei das optische Element (3) mindestens zwei transparente leitfähige Schichten (3a, 3b) sowie eine Vielzahl von Teilstrukturen (4) enthält, die entlang einer oder gleichzeitig mehrerer Vorzugsrichtungen (5a, 5b, ...) ausgerichtet sind, wobei jede Teilstruktur (4) gebildet wird aus mindestens einem Anteil (4a) festen, transparenten Materials mit einem festen Brechungsindex n und aus mindestens einem Anteil (4b) an Flüssigkristallen, die beim Anlegen einer elektrischen Spannung gegenüber dem spannungslosen Zustand ihren Brechungsindex von n0 auf nV mit n0 <> nV ändern, wobei alle Anteile (4b) in Kontakt mit beiden leitfähigen Schichten (3a, 3b) sind, wobei ferner in jeder Teilstruktur (4) jede Grenzfläche (4c) zwischen den Anteilen (4a) und (4b) ausgebildet ist als plane Fläche, Fläche mit einer definierten Rauheit, gekrümmte Fläche, Fläche mit sägezahnförmigem Querschnitt, linsenrasterförmige Fläche und/oder als sonstige Freiformfläche, Anlegen oder Abschalten einer elektrischen Spannung zwischen beiden leitfähigen Schichten (3a, 3b), so dass entweder alle Anteile (4a) und (4b) aller Teilstrukturen (4) jeweils in etwa den gleichen Brechungsindex n für einen freien Sichtmodus B1 aufweisen oder die jeweiligen Anteile (4a) und (4b) einen unterschiedlichen Brechungsindex aufweisen, wodurch auf Grund der optischen Wirkungen der dann optisch aktiven Grenzflächen (4c) zwischen den jeweiligen Anteilen (4a) und (4b) für einen eingeschränkten Sichtmodus B2 der dargestellte Bildinhalt nur aus einem eingeschränkten Sichtwinkelbereich α unbeeinträchtigt und in voller Auflösung des Bildschirms (1) sichtbar ist, wobei der Sichtwinkelbereich α kleiner als der Halbraum vor dem Bildschirm (1) ist. Die Erfindung betrifft ferner ein das Verfahren umsetzendes Bildschirmsystem.
Patent DE-102015012587-A1 (DE)
Title: Solaranlage
Inventor: ALHÄUSER GÜNTER
IPC: H02S20/00
Filed: 2015-09-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zur Gewinnung von elektrischer Energie aus Sonnenenergie, bestehend aus mehreren in mindestens einer Reihe flächig nebeneinander auf einem Traggestell angeordneten plattenartigen Solarpaneelen. Um bei einer solchen Anlage den Materialaufwand zu reduzieren und insbesondere die im Freien auszuführende Montagezeit erheblich zu verringern, besteht dieselbe aus einem großflächigen aus zwei, jeweils eine vorgebbare Länge aufweisenden profilierten Tragschienen (7), zwei die freien Enden der Tragschienen (7) in einem vorgegebenen Abstand miteinander verbindenden, profilierten Endträgern (8) und aus mindestens zwei zwischen den Tragschienen (7) einsetzbaren profilierten Distanzstäben (9) gebildeten Tragrahmen (6) mit mindestens drei Solarpaneelen (), die in miteinander fluchtenden und an den einander zugewandten Flächen der Tragschienen (7), der Endträger (8) und der Distanzstäbe (9) ausgeformten Nuten (14, 19, 20, 21) eingesetzt sind.
Patent DE-102015013705-A1 (DE)
Title: Fahrzeug zum Transportieren von Gütern
Inventor: FROHNMEYER MARTIN
IPC: B65G67/02
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (10) zum Transportieren von Gütern (12a–c), mit zumindest einem Aufbau (14), welcher wenigstens einen Laderaum (16) aufweist, der in Fahrzeughochrichtung durch wenigstens drei in Fahrzeughochrichtung übereinander angeordnete Ladebodenelemente (20, 22, 24) in wenigstens drei Ladezonen (26, 28, 30) zum Aufnehmen der Güter (12a–c) unterteilt ist, wobei das unterste, die unterste Ladezone (26) in Fahrzeughochrichtung nach unten zumindest teilweise begrenzende Ladebodenelement (20) wenigstens ein Ladebodenteil (40a–c) aufweist, das in einer durch die Fahrzeugquerrichtung und die Fahrzeuglängsrichtung aufgespannten Ebene relativ zum Aufbau (14) verschiebbar ist.
Patent DE-102015014312-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Minderung der NOx-Emission im Abgasstrang eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor
Inventor: PLEY MARTIN
IPC: F01N9/00
Filed: 2015-11-05
Abstract: Verfahren zur Minderung der NOx-Emission im Abgasstrang eines Verbrennungsmotors, wobei das Verfahren das Zuführen eines Reduktionsmittel in den Abgasstrang zur Reduktion des NOx umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelung der benötigten Menge des Reduktionsmittels zur Reduktion von NOx durch einen Massendurchflussregler erfolgt, welcher so ausgestaltet ist, dass er in Abhängigkeit eines Kennfelds gesteuert wird oder gesteuert werden kann, welches die NOx-Emission in Abhängigkeit einer Kennzahl des Motors beschreibt.
Patent DE-102015015436-A1 (DE)
Title: Elektrisch steuerbares optisches Element aus einer optisch isotropen Flüssigkeit und Verfahren zu dessen Herstellung auf Basis flüssiger Komposite
Inventor: HOFFMANN KLAUS
IPC: G02F1/07
Filed: 2015-12-02
Abstract: Elektrisch steuerbares optisches Element mit einer mit Kerrflüssigkeit gefüllten Kerrzelle mit zwei Substraten (1) und einer auf die innere Oberfläche des Substrats (1) aufgebrachten leitfähigen Schicht (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Kerrflüssigkeit (K) eine Mischung aus stäbchenförmigen (5) und nicht stäbchenförmigen (4) Molekülen als aktive Komposite aufweist und dass die Kerrflüssigkeit (K) eine dünne Schicht mit einem vorprägbaren, weitmaschigen, anisotropen Netzwerk (9) zwischen auf einem Substrat (1) aufgebrachten strukturierten oder/und flächigen leitfähigen Schicht (2) ausbildet, derart, dass entsprechend dem elektro-optischen Kerr-Effekt der Zustand der aktiven Komposite (4, 5) der Kerrflüssigkeit (K) ohne elektrisches Feld im Arbeitstemperaturbereich RT isotrop ist und durch elektrisch kontinuierliche Einstellung der Spannung U oder durch Ein-/Ausschalten der Spannung U eine Veränderung des spannungsinduzierten Phasenhubs oder Brechungsindexhubes des optischen Elements erzeugt wird.