Patent WO-2012034611-A1 (WO)
Title: Procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne à commande de soupapes variable
Inventor: KUEHLMEYER JENS
IPC: F02D41/00
Filed: 2011-06-27
Abstract: L'invention porte sur un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne, en particulier un moteur d'un véhicule automobile, dans lequel, en fonction d'un état de fonctionnement du moteur à combustion interne, une commande de soupapes variable en temps de commande des soupapes et/ou en hauteur de levée des soupapes est pilotée pour au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement d'au moins un cylindre de travail du moteur à combustion interne, et dans lequel un air comburant est précomprimé par un turbocompresseur sur gaz d'échappement. Selon ce procédé, dans un premier état de fonctionnement du moteur à combustion interne comportant une haute demande de charge et une petite vitesse de rotation, on établit un premier état de commande des soupapes de la commande de soupapes variable, où, dans le premier état de commande des soupapes, au moins une soupape d'admission est réglée de telle sorte que l'on obtient un accroissement du remplissage du cylindre de travail associé à cette soupape d'admission. Dans un deuxième état de fonctionnement du moteur à combustion interne, qui comporte une haute demande de charge et une grande vitesse de rotation, on établit un deuxième état de commande des soupapes de la commande de soupapes variable, où, dans le deuxième état de commande des soupapes, au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement d'au moins un cylindre de travail sont réglées de telle sorte que l'on obtient un croisement des temps d'ouverture de cette soupape d'admission et de cette soupape d'échappement, ainsi qu'une consommation de carburant réduite à un minimum. Dans un troisième état de fonctionnement du moteur à combustion interne, qui comporte une demande de charge nulle ou réduite au-dessous d'un seuil prédéterminé, et en présence d'une charge partielle réduite à moyenne, on établit un troisième état de commande des soupapes de la commande de soupape variable, où, dans le troisième état de commande des soupapes, au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement d'au moins un cylindre de travail sont réglées de telle sorte que l'on obtient un croisement des temps d'ouverture de cette soupape d'admission et de cette soupape d'échappement, ainsi qu'une consommation de carburant réduite à un minimum. Dans un quatrième état de fonctionnement du moteur à combustion interne, qui comporte une demande de charge nulle ou réduite au-dessous d'un seuil prédéterminé et une haute charge partielle, on établit un quatrième état de commande des soupapes de la commande de soupapes variable, où, dans le quatrième état de commande des soupapes, au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement d'au moins un cylindre de travail sont réglées de telle sorte qu'il se produise un croisement des temps d'ouverture de cette soupape d'admission et de cette soupape d'échappement, ainsi qu'une consommation de carburant réduite à un minimum. Dans un cinquième état de fonctionnement du moteur de combustion interne qui comporte une haute demande de charge, au-dessus d'un seuil prédéterminé, et une haute charge partielle, on établit un cinquième état de commande des soupapes de la commande de soupapes variable, où, dans le cinquième état de commande des soupapes, au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement d'au moins un cylindre de travail sont réglées de telle sorte qu'un croisement dans le temps des temps d'ouverture de cette soupape d'admission et de cette soupape d'échappement soit plus grand que dans un réglage comportant une consommation de carburant réduite à un minimum. Dans un sixième état de fonctionnement du moteur à combustion interne qui comporte un couple maximal, on établit un sixième état de commande des soupapes de la commande de soupapes variable, où, dans le sixième état de commande des soupapes, au moins une soupape d'admission est commandée dans un mode de détente et conformément à un procédé de Miller/Atkinson.