baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112014005332-T5 (DE)
Title: Kegelrollenlager und Kraftübertragungsvorrichtung
Inventor: MURATA JUNJI
IPC: F16C33/66
Filed: 2014-11-25
Abstract: Ein Kegelrollenlager gemäß der Erfindung beinhaltet einen Innenring, einen Außenring, eine Mehrzahl an Kegelrollen, die zwischen dem Innen- und Außenring positioniert sind, und einen Käfig, der die Kegelrollen aufnehmende Taschen aufweist. Ein Ringabschnitt kleinen Durchmessers des Käfigs verschließt einen seitlichen Öffnungsabschnitt kleinen Durchmessers, sodass zur Schmierung benötigtes, überschüssiges Schmieröl darin begrenzt werden kann, in einen Lagerinnenraum zu fließen. Der seitliche Öffnungsabschnitt kleinen Durchmessers ist durch einen kleinen Schulterabschnitt, der an einer axialen Stirnseite des Innenrings vorgesehen ist, und einem axialen Endabschnitt des Außenrings aufgebaut. Eine Gleitkontaktfläche und ein Vertiefungsabschnitt sind in einer radial äußeren Seitenoberfläche jedes säulenförmigen Abschnitts vorgesehen. Die Gleitkontaktfläche ist mit der Außenring-Laufbahnoberfläche in Gleitkontakt, sodass der Käfig durch eine Außenring-Laufbahnoberfläche radial positioniert werden kann. Der Vertiefungsabschnitt ist radial so vertieft, dass benachbarte Taschen miteinander in Verbindung stehen können.
Patent DE-112015002653-T5 (DE)
Title: Batterieverbindungsverfahren und zugehörige Vorrichtung
Inventor: CHRISTENSEN CASEY CHRISTEN JENS
IPC: H02J7/00
Filed: 2015-06-03
Abstract: Es wird ein verbesserter elektrischer Verbinder vorgeschlagen zum elektrischen Verbinden einer wiederaufladbaren Batterie mit einem elektrisch angetriebenen Gerät. Daneben werden Betriebsverfahren für die Benutzung eines elektrisch angetriebenen Geräts, das den verbesserten Verbinder aufweist, beschrieben. Der Verbinder kann eines oder mehrere der folgenden Merkmale aufweisen: Integration beider erster Anschlüsse zum Übertragen von Ladesignalen oder Entladesignalen zu der und von der Batterie, ebenso wie einen oder mehrere Signalanschlüsse zum Übertragen eines oder mehrerer Ausgleichssignale zu der und von der Batterie; Implementierung von Kommunikationsmitteln, die es ermöglichen, dass ein oder mehrere Signale, die batteriespezifische Informationen umfassen, von dem elektrisch angetriebenen Gerät empfangen werden, nachdem eine elektrische Verbindung mit der Batterie hergestellt worden ist; und ein oder mehrere Sicherheitsmerkmale zum Verhindern nicht unterstützter elektrischer Verbindungen zwischen nicht kompatiblen Verbinderkonfigurationen. Ein elektrisch angetriebenes Gerät, das mit dem verbesserten elektrischen Verbinder versehen ist, kann eine oder mehrere Eigenschaften der Batterie nach dem elektrischen Verbinden mit der Batterie detektieren und es kann eine oder mehrere Betriebseinstellungen des elektrisch angetriebenen Geräts als Antwort auf detektierte Eigenschaften rekonfigurieren, um die Batterie sicher zu laden und entladen.
Patent DE-112016001891-T5 (DE)
Title: Fahrzeugbeschlagschutzvorrichtung
Inventor: KOZASA Tetsuo
IPC: B60H3/00
Filed: 2016-03-08
Abstract: Eine Fahrzeugbeschlagschutzvorrichtung wird auf ein Fahrzeug angewendet, das mit einer Klimatisierungsvorrichtung (2) zum Steuern einer Temperatur von in ein Fahrzeuginneres geblasener Luft versehen ist, und einen Thermosiphon (3) umfasst. Der Thermosiphon ist getrennt von der Klimatisierungsvorrichtung ausgebildet und tauscht Wärme mit Fahrzeuginnenluft aus, um die Fahrzeuginnenluft zu kondensieren. Der Thermosiphon umfasst einen ersten Wärmetauscher (31), der aufgebaut ist, um Wärme von dem Kältemittel an Fahrzeugaußenluft abzustrahlen, einen zweiten Wärmetauscher (32), der aufgebaut ist, um Wärme aus der Fahrzeuginnenluft in das Kältemittel aufzunehmen, und eine Kältemittelrohrleitung (33), die den ersten Wärmetauscher mit dem zweiten Wärmetauscher verbindet, um eine geschlossene Kältemittelkreislaufschleife zu bilden, durch die das Kältemittel zirkuliert.
Patent DE-112017001741-T5 (DE)
Title: Spannungsumwandlungsvorrichtung und Spannungsumwandlungsverfahren
Inventor: HIGASHI MAKOTO
IPC: H02M3/155
Filed: 2017-03-13
Abstract: Es wird eine Spannungsumwandlungsvorrichtung bereitgestellt, die eingerichtet ist, Schwankungen der Ausgangsspannung, wenn eine Schaltfrequenz umgeschaltet wird, zu unterdrücken, und eine konstante Spannung auf stabile Weise an eine Last auszugeben. Die Spannungsumwandlungsvorrichtung weist ein Schaltelement, eine Induktivität und eine Treiberschaltung auf und erzeugt durch Ein-/Ausschalten des Schaltelements mittels der Treiberschaltung mithilfe eines PWM-Signals einen Induktionsstrom, um eine Eingangsspannung zu transformieren und die transformierte Spannung an eine Last auszugeben. Die Spannungsumwandlungsvorrichtung weist eine Umschalteinrichtung zum Umschalten einer Schaltfrequenz mittels der Treiberschaltung in Abhängigkeit von der Größe eines Stromes, welcher an die Last ausgegeben wird, und eine Änderungseinrichtung zum Ändern einer Wellenform des PWM-Signals, wenn die Umschalteinrichtung die Schaltfrequenz umschaltet, wobei die Änderungseinrichtung eingerichtet ist, eine Ein-Zeit des PWM-Signals zu ändern und das Schaltelement ein-/auszuschalten, auf.
Patent DE-112017002557-T5 (DE)
Title: Presspassanschluss-Verbindungsstruktur
Inventor: SHIRAI YOSHIMASA
IPC: C25D5/10
Filed: 2017-05-11
Abstract: Es wird darauf abgezielt, eine Presspassanschluss-Verbindungsstruktur zur Verfügung zu stellen, in welcher ein Plattenverbindungsanschlusses eines Presspassanschlusses in ein Durchtrittsloch pressgepasst ist, welches in einer Leiterplatte vorgesehen ist, und welche die Unterdrückung eines Kratzens einer Oberflächenlage und eine Reduktion einer notwendigen Belastung, wenn der Presspassanschluss in das Durchtrittsloch eingesetzt und aus diesem entfernt wird, und eine Verbesserung einer haltenden Kraft für ein Beibehalten des Presspassanschlusses kombinieren kann, welcher in das Durchtrittsloch eingesetzt ist. In der Presspassanschluss-Verbindungsstruktur beinhaltet der Presspassanschluss wenigstens auf einer Oberfläche des Kontaktpunktabschnitts eine eine Legierung enthaltende Lage 2c, in welcher eine Domänenstruktur von Legierungsteilen 2c1, welche aus einer Legierung hergestellt sind, welche hauptsächlich Zinn und Palladium enthält, in einem Zinnteil 2c2 vorhanden ist, welches aus purem Zinn oder einer Legierung hergestellt ist, welche ein höheres Verhältnis von Zinn zu Palladium als die Legierungsteile 2c1 aufweist, und sowohl die Legierungsteile 2c1 als auch das Zinnteil 2c2 auf einer äußersten Oberfläche freigelegt sind, und es beinhaltet das Durchtrittsloch eine Zinnlage 3c auf einer äußersten Oberfläche einer inneren Umfangsoberfläche, welche wenigstens den Kontaktpunktabschnitt beinhaltet.
Patent DE-112017003572-T5 (DE)
Title: Ultraviolette lichtemittierende diode
Inventor: PARK JU YONG
IPC: H01L33/00
Filed: 2017-07-07
Abstract: Eine ultraviolette lichtemittierende Diode ist bereitgestellt. Gemäß einer Ausführungsform umfasst die ultraviolette lichtemittierende Diode: ein Substrat; eine n-Typ Halbleiterschicht, die sich auf dem Substrat befindet; eine Mesa, die auf der n-Typ Halbleiterschicht angeordnet ist und eine aktive Schicht und eine p-Typ Halbleiterschicht umfasst; eine n-ohmsche Kontaktschicht, die mit der n-Typ Halbleiterschicht in Kontakt kommt; eine p-ohmsche Kontaktschicht, die mit der p-Typ Halbleiterschicht in Kontakt kommt; einen n-Bump, der mit der n-ohmschen Kontaktschicht elektrisch verbunden ist; und einen p-Bump, der elektrisch mit der p-ohmschen Kontaktschicht verbunden ist, wobei die Mesa einen Hauptzweig und eine Vielzahl von Unterzweigen umfasst, die sich von dem Hauptzweig erstrecken, die n-ohmsche Kontaktschicht die Mesa umfasst und in einem Bereich zwischen den Unterzweigen angeordnet ist, und der n-Bump und der p-Bump jeweils den oberen Teil und die Seiten der Mesa bedecken. Daher kann eine optische Leistung durch Reduzierung des Lichtverlustes erhöht und eine Vorwärtsspannung gesenkt werden.
Patent DE-112017003999-T5 (DE)
Title: Turbolader
Inventor: FUKUHARA Fumihiko
IPC: F02B39/00
Filed: 2017-07-28
Abstract: Ein Turbolader weist Folgendes auf: ein Gehäuse (Lagergehäuse 2); ein Lagerbauteil 7, das in dem Gehäuse vorgesehen ist und Lagerflächen 7f und 7g hat; und eine Welle 8 mit aufgenommenen Flächen 30a und 40a, die den Lagerflächen 7f und 7g jeweils zugewandt sind in einer Richtung einer Drehachse, und großdurchmessrige Abschnitte haben (Kragenabschnitt 8a und Ölwerferbauteil 21), die sich von Außenumfängen der aufgenommenen Flächen 30a und 40a erstrecken und mit Trennabschnitten (Trennflächen 30b und 40b und Stufenabschnitten 30c und 40c) ausgebildet sind, die von den Lagerflächen 7f und 7g jeweils weiter beabstandet sind als die aufgenommenen Flächen 30a und 40a.
Patent DE-112017005555-T5 (DE)
Title: Vorrichtung für synthetische bilder mit verriegelungsmerkmalen
Inventor: PARRAT DANIEL
IPC: G02B27/22
Filed: 2017-12-01
Abstract: Eine Vorrichtung (1) für synthetische Bilder umfasst eine Bildschicht und eine Fokussierelementanordnung. Zusammengesetzte Bildobjekte der Bildschicht sind ein Zusammenschluss von mindestens einem ersten und einem zweiten Satz von Bildobjekten. Der erste Satz von Bildobjekten ist angeordnet, um zu einem synthetischen Führungsbild (41) zu führen. Das synthetische Führungsbild, wenn es zur Betrachtung in eine Richtung bewegt wird, stellt ein erstes Teilbild und ein zweites Teilbild dar, wodurch sie zu einer vorbestimmten geometrischen Beziehung in Bezug aufeinander bewegt werden. Der zweite Satz von Bildobjekten ist angeordnet, um zu einem synthetischen Effektbild (42) innerhalb eines begrenzten Effektsichtfeldes zu führen. Das begrenzte Effektsichtfeld ist derart ausgewählt, dass es Betrachtungsrichtungen nur in einer winkelförmigen Nähe von einer beliebigen der Richtung einschließt oder Betrachtungsrichtungen nur in winkelförmiger Nähe von einer beliebigen der Richtung ausschließt.
Patent DE-112017006303-T5 (DE)
Title: Kautschukzusammensetzung für Reifen und pneumatischer Reifen, der diese verwendet
Inventor: FUMIHIKO NAKAMURA
IPC: C08L15/00
Filed: 2017-12-07
Abstract: Es werden eine Kautschukzusammensetzung für einen Reifen, die sowohl eine Ozonbeständigkeit als auch ein gutes Aussehen aufweisen kann, und ein pneumatischer Reifen bereitgestellt, der diese verwendet.
 Die Kautschukzusammensetzung für einen Reifen, weist eine Kautschukkomponente, die ein hydriertes Copolymer enthält, das durch ein Hydrieren eines aromatischen mit Vinyl konjugierten Diencopolymers erhalten worden ist, wobei das hydrierte Copolymer ein im Gewicht gemitteltes Molekulargewicht, das durch eine Gelpermeationschromatographie gemessen wird, von 300.000 oder mehr und ein Hydrierungsverhältnis der konjugierten Dieneinheit von 80 Molprozent oder mehr aufweist, wobei die Kautschukzusammensetzung im Wesentlichen kein chemisches Alterungsschutzmittel enthält.
Patent DE-112017007202-T5 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer gesinterten Komponente
Inventor: SONODA YASUNORI
IPC: C22C38/00
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer gesinterten Komponente umfasst einen Verdichtungsschritt zum Pressverdichten eines Ausgangspulvers, das ein Metallpulver enthält, um einen Presskörper zu bilden; einen Bohrschritt zum Bilden eines Lochs in dem Presskörper mit einem Bohrer, um einen dünnen Abschnitt zu bilden, wobei die Dicke zwischen einer Innenumfangsfläche des Lochs und einer Außenfläche des Presskörpers kleiner als ein Durchmesser des Lochs ist; und einen Sinterschritt zum Sintern des Presskörpers nach dem Bohrschritt, Der Bohrschritt wird durchgeführt, während die Außenfläche des Presskörpers in einem Bereich gedrückt wird, der sich über eine gesamte Länge des Lochs in axialer Richtung erstreckt. Die Breite des Bereichs, in dem die Außenfläche des Presskörpers gepresst wird, beträgt das 1/3-fache bis das Zweifache des Durchmessers des Lochs.
Patent DE-112017008231-T5 (DE)
Title: Koordiniertes autonomes fahren
Inventor: ANDERSON GLEN J
IPC: B60W30/14
Filed: 2017-12-20
Abstract: Autonome Fahrzeuge geben Fahrgästen die Zeit, Aktivitäten auszuführen, während sie auf das Ende der Fahrt warten. Während man sich mit Lesen, Spielen oder Unterhaltungen mit anderen beschäftigen kann, wird erwartet, dass eine andere häufige Aktivität das Schlafen sein wird. Offenbart sind verschiedene Beispiele davon, wie ein Verkehrsleitsystem mit Heim- und Fahrzeugumgebungen koordiniert wird, um einer Person zu ermöglichen bei der Fahrt zu schlafen, wobei die Fahrt persönlichen Vorzügen und Einschränkungen entspricht, wie etwa Einschränkungen bezüglich eines Zeitplans oder systematischer Einschränkungen (z. B. Verkehr). Es ist zu beachten, dass Fahrgäste noch schlafend in ihr Fahrzeug übergeben werden können, oder überwacht werden können, um einen Zeitpunkt zu bestimmen, an dem der Fahrgast geweckt werden soll, um ihn in das Fahrzeug zu übergeben, sodass der Fahrgast mit größerer Wahrscheinlichkeit in der Lage ist, für die Fahrt wieder einzuschlafen.
Patent DE-112018000370-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Montieren eines Dübels in einer Wand
Inventor: AUGIMERI ANTONIO
IPC: F16B13/00
Filed: 2018-03-02
Abstract: Beschrieben wird eine Vorrichtung (1) zum Montieren eines Dübels (2) in einer Wand (3), umfassend eine Perforationsspitze (4), ausgelegt, um die Wand (3) zu perforieren, und einen Schaft (5) mit einer länglichen Form und sich erstreckend entlang einer Längsachse (6). Der Schaft (5) umfasst ein distales Ende (7), das entfernbar mit der Perforationsspitze (4) gekuppelt werden kann, ein proximales Ende (8), definierend einen Greifabschnitt (9) des Schafts (5), und einen mittigen Abschnitt (10) mit einer länglichen Form, der in ein mittiges Loch eines Dübels (2) eingefügt werden kann, sodass der Dübel (2) am mittigen Abschnitt (10) des Schafts (5) angebracht wird und sodass der Schaft (5) aus dem Dübel (2) herausgezogen werden kann, wenn der Dübel (2) stabil in die Wand (3) eingefügt ist.
Patent DE-112018000927-T5 (DE)
Title: Schaltbereichssteuerungsvorrichtung
Inventor: KAMIO SHIGERU
IPC: H02P27/08
Filed: 2018-02-16
Abstract: Eine Schaltbereichssteuerungsvorrichtung (40) schaltet einen Schaltbereich durch Steuern des Antriebsvorgangs eines Motors (10) und beinhaltet eine erste Schaltsteuereinheit (71), eine Reversiersteuereinheit (76) und eine zweite Schaltsteuereinheit (77). Wenn eine Differenz zwischen einem Soll-Winkel, bei dem der Motor (10) gestoppt werden soll, und einem Ist-Winkel kleiner als ein Winkelbestimmungsschwellenwert wird, schaltet die erste Schaltsteuereinheit (71) von einer Rückkopplungssteuerung zu einer Steuerung mit festem Tastverhältnis um. Die Reversierbestimmungseinheit (76) bestimmt, ob der Motor (10) reversiert. Wenn bestimmt wird, dass der Motor (10) reversiert, schaltet das zweite Schaltsteuereinheit (77) von der Steuerung mit dem festen Tastverhältnis zu einer stationären Phasenanschnittsteuerung zum Betreiben des Motors (10) mit einer stationären Phase um.
Patent DE-112018003164-T5 (DE)
Title: Austauschbares batteriesystem
Inventor: SOHMSHETTY RAJASHEKAR
IPC: B60L53/80
Filed: 2018-07-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein austauschbares Batteriesystem bereit. Systeme und Verfahren zum Umsetzen eines Batterieaustauschsystems für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug. Das Fahrzeug beinhaltet ein Antriebssystem, eine erste Batterie, die das Antriebssystem mit Leistung versorgt, und eine andere Leistungsquelle, die das Antriebssystem mit Leistung versorgt. Das Fahrzeug beinhaltet ferner eine Steuerung, die konfiguriert ist zum Ermöglichen des Ausbauens der ersten Batterie zu einer ersten Ladestation durch den Antrieb des Fahrzeugs zur ersten Ladestation hin und dann weg von der ersten Ladestation. Die Steuerung ist ferner konfiguriert zum anschließenden Ermöglichen des Einbauens einer zweiten Batterie von einer zweiten Ladestation aus, indem das von der anderen Leistungsquelle mit Leistung versorgte Fahrzeug zur zweiten Ladestation angetrieben wird.
Patent DE-112018004139-T5 (DE)
Title: Radarvorrichtung und Antennenvorrichtung
Inventor: OUCHI KATSUMI
IPC: G01S7/02
Filed: 2018-09-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung minimiert den durch eine Empfangsantenne eingenommenen Gesamtbereich, während sie fehlerhafte Detektionen verhindert, die sich aus dem Azimut-Aliasing ergeben. Eine Empfangsantenne enthält die Antennenelemente 120a und 120b, die entlang der horizontalen Richtung angeordnet sind, die Antennenelemente 120a und 120c, die entlang der vertikalen Richtung angeordnet sind, und ein Antennenelement 120d, das unter einem Winkel von den Antennenelementen 120a und 120b bezüglich der horizontalen Richtung angeordnet ist und unter einem Winkel von den Antennenelementen 120a und 120c bezüglich der vertikalen Richtung angeordnet ist. Der Abstand zwischen den Mitten der Antennenelemente 120a und 120b in der horizontalen Richtung unterscheidet sich von den Abständen zwischen der Mitte des Antennenelements 120d und den jeweiligen Mitten der Antennenelemente 120a und 120c in der horizontalen Richtung. Der Abstand zwischen den Mitten der Antennenelemente 120a und 120c in der vertikalen Richtung unterscheidet sich von den Abständen zwischen der Mitte des Antennenelements 120d und den jeweiligen Mitten der Antennenelemente 120a und 120c in der vertikalen Richtung.
Patent DE-112018007713-T5 (DE)
Title: Verfahren und gerät zur phasendiagnose
Inventor: SONG DAWEI
IPC: F02D13/00
Filed: 2018-11-15
Abstract: Ein Verfahren und Gerät zur Phasendiagnose. Wird festgestellt, dass die Position eines Motors gültig ist, führt ein Injektor ein Einspritzen oberen Totpunkt des Verdichtungstakts durch. Wenn nach diesem Einspritzen keine Beschleunigung festgestellt wird, zeigt dies das Vorliegen eines Fehlers an. Um festzustellen, ob es sich bei dem Fehler um eine Nockenwellenphasenabweichung um 180 Grad handelt, führt der Injektor ein Einspritzen oberen Totpunkt des Ausstoßtakts durch und stellt fest, ob es eine Beschleunigung gibt. Wird eine Beschleunigung festgestellt, zeigt dies an, dass der Fehler einer Nockenwellenphasenabweichung um 180 Grad besteht. Auf diese Weise wird das Problem des Standes der Technik gelöst, dass eine Phasenabweichung nicht erkannt werden kann, wenn die Phase einer Nockenwelle um 180 Grad abweicht.
Patent DE-112019000836-T5 (DE)
Title: Bildgebungselement
Inventor: UCHIDA TETSUYA
IPC: H04N5/369
Filed: 2019-02-01
Abstract: Die vorliegende Technik betrifft ein Bildgebungselement, das so konfiguriert ist, dass es den Freiheitsgrad der Anordnung eines Element vergrößern kann. Die vorliegende Erfindung umfasst Folgendes: eine photoelektrische Umsetzungseinheit, die eine photoelektrische Umsetzung ausführt; einen durchgehenden Graben, der in der Tiefenrichtung durch ein Halbleitersubstrat verläuft und zwischen den Pixeln ausgebildet ist, die die photoelektrische Umsetzungseinheit enthalten; und ein PN-Verbindungsgebiet in der Seitenwand des durchgehenden Grabens, wobei das PN-Verbindungsgebiet aus einem P-Typ-Gebiet und einem N-Typ-Gebiet ausgebildet ist, der durchgehende Graben einen offenen Abschnitt in einem Querschnitt aufweist und das P-Typ-Gebiet in dem offenen Abschnitt ausgebildet ist. Die vorliegende Erfindung umfasst ferner Folgendes: eine photoelektrische Umsetzungseinheit, die eine photoelektrische Umsetzung ausführt; einen Halteabschnitt, der eine von der photoelektrischen Umsetzungseinheit übertragene Ladung hält; einen durchgehenden Graben, der in der Tiefenrichtung durch das Halbleitersubstrat verläuft und zwischen der photoelektrischen Umsetzungseinheit und dem Halteabschnitt ausgebildet ist; und ein PN-Verbindungsgebiet in der Seitenwand des durchgehenden Grabens, wobei das PN-Verbindungsgebiet durch ein P-Typ-Gebiet und ein N-Typ-Gebiet ausgebildet ist, der durchgehende Graben einen offenen Abschnitt in einem Querschnitt aufweist und in dem offenen Abschnitt ein Lese-Gatter ausgebildet ist, wobei das Lese-Gatter die Ladung aus der photoelektrischen Umsetzungseinheit liest. Die vorliegende Technik ist z. B. auf ein Bildgebungselement anwendbar.
Patent DE-112019003496-T5 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung und Diagnoseverfahren für einen Verbrennungsmotor
Inventor: TOYAMA YUICHI
IPC: F02D41/22
Filed: 2019-03-12
Abstract: Eine Steuerungsvorrichtung und ein Diagnoseverfahren gemäß der vorliegenden Erfindung ist auf einen Verbrennungsmotor anwendbar, der mit einem ersten Kraftstoffeinspritzventil und einem zweiten Kraftstoffeinspritzventil für einen Zylinder versehen ist. Wenn eine Abnormalität auftritt, die ein Luft-Kraftstoffverhältnis des Verbrennungsmotors fetter als einen bestimmten Wert macht, wird bestimmt, ob das erste Kraftstoffeinspritzventil oder das zweite Kraftstoffeinspritzventil die Abnormalität auf der Basis einer Änderung des Luft-Kraftstoffverhältnisses, das infolge der ersten Einspritzsteuerung auftritt, zum Ausführen der Kraftstoffeinspritzung aufweist, während ein Verteilungsverhältnis einer Kraftstoffeinspritzmenge, die zum ersten Kraftstoffeinspritzventil verteilt wird, zur Kraftstoffeinspritzmenge, die zum zweiten Kraftstoffeinspritzventil verteilt wird, geändert wird, und einen Wert des Luft-Kraftstoffverhältnisses, das infolge der zweiten Einspritzsteuerung erhalten wird, zum Ausführen der Krafteinspritzung aufweist, während das Verteilungsverhältnis bei einem vorbestimmten Verhältnis aufrechterhalten wird.
Patent DE-112019007264-T5 (DE)
Title: Aufzugserneuerungsverfahren
Inventor: YUASA HIDEAKI
IPC: B66B7/00
Filed: 2019-04-26
Abstract: In einem Aufzugserneuerungskonstruktionsverfahren umfasst eine Reihe von geteilten Konstruktionsarbeitsschritten einen ersten geteilten Konstruktionsarbeitsschritt, der die folgenden Schritte umfasst: Installieren einer kommunikationsfähigen Flurvorrichtung in jedem Flur; Installieren einer kommunikationsfähigen Kabinenvorrichtung in einer Kabine; und Installieren einer Kommunikationsrelaisvorrichtung und Verbinden der Kommunikationsrelaisvorrichtung und einer alten Steuertafel miteinander; Verbinden der Kommunikationsrelaisvorrichtung und jeder der kommunikationsfähigen Flurvorrichtungen miteinander und Verbinden der Kommunikationsrelaisvorrichtung und der kommunikationsfähigen Kabinenvorrichtung miteinander. Nach Beendigung des ersten geteilten Konstruktionsarbeitsschrittes befindet sich das alte Bedienfeld in einem Zustand, in dem es über die Kommunikationsrelaisvorrichtung mit den kommunikationsfähigen Flurvorrichtungen und der kommunikationsfähigen Kabinenvorrichtung kommunizieren kann.
Patent DE-112020004530-T5 (DE)
Title: Vorderwandheizkanal eines kippaufbaus
Inventor: BROMENSHENKEL TIMOTHY J
IPC: B60K13/06
Filed: 2020-10-16
Abstract: Ein Heizkanal (380) für eine Vorderwand (37) eines Kippaufbaus (30) umfasst Folgendes: einen Abgaseinlass (381), der an der Vorderwand (37) vorgesehen ist; einen Abgasauslass (388), der an der Vorderwand (37) vorgesehen ist und einen Kanalkörper (383), der durchgehend von dem Abgaseinlass (381) zu dem Abgasauslass (388) verläuft. Der Kanalkörper (383) kann mindestens einen sich horizontal erstreckenden Abschnitt (384, 385) und mindestens einen sich vertikal erstreckenden Abschnitt (386, 387) in einer Vorderansicht der Vorderwand (37) aufweisen. Der Abgaseinlass (381) kann so konfiguriert sein, dass er Abgas aus einem Verbrennungsmotor aufnimmt, und der Abgasauslass (388) kann so konfiguriert sein, dass er das aufgenommene Abgas nach außerhalb des Heizkanals (380) abgibt.