baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112013001560-T5 (DE)
Title: Zahnradmechanismus und Herstellungsverfahren eines Zahnradmechanismus
Inventor: OKAMOTO DAISUKE
IPC: F16H55/08
Filed: 2013-02-27
Abstract: In einem Zahnradmechanismus, der ein Zahnrad umfasst, in dem eine Zahnflanke in einem vorab festgelegten Winkel bezüglich einer Axialrichtung verdreht ist, wird auf einer Wirkungsebene des Zahnrads ein Krümmungsradius entlang einer Berührlinie an einer Eingriffsposition, an der eine Berührlinie einen Teilkreis nicht schneidet, größer als ein Krümmungsradius entlang einer Berührlinie an einer Eingriffsposition geformt, an der eine Berührlinie einen Teilkreis schneidet.
Patent DE-112013001606-T5 (DE)
Title: Bildaufnahmevorrichtung
Inventor: KANO AKIRA
IPC: H04N5/232
Filed: 2013-03-15
Abstract: Eine Bildaufnahmevorrichtung, die dazu in der Lage ist, eine Linseneinheit auszutauschen, umfasst eine Verarbeitungseinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Bildkorrekturverarbeitung basierend auf Daten, die durch eine Beschaffungseinheit beschafft werden, durchzuführen. In der Bildaufnahmevorrichtung umfassen die beschafften Daten Informationen einer ersten Aufnahmebedingung, die auf eine diskrete Weise konfiguriert sind, Informationen einer Vielzahl von zweiten Aufnahmebedingungen, die für jede Information der ersten Aufnahmebedingung bereitgestellt sind, und Korrekturinformationen entsprechend einer Kombination der Informationen der ersten Aufnahmebedingung und der Informationen der zweiten Aufnahmebedingung.
Patent DE-112013004170-T5 (DE)
Title: Steuervorrichtung für die Leerlaufdrehzahl der Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs mit einem Automatikgetriebe und einem Drehwandler
Inventor: TOYOKAWA SHUJI
IPC: F02D41/14
Filed: 2013-11-29
Abstract: Offenbart ist eine Fahrzeugsteuervorrichtung, die eine Maschine (2), ein Automatikgetriebe (5) und Antriebsräder aufweist, zu denen die Leistung der Maschine (2) durch das Automatikgetriebe (5) übertragen wird, wobei das Automatikgetriebe (5) einen mit der Maschine (2) verbundenen Drehmomentwandler (3), einen mit dem Drehmomentwandler (3) verbundenen Übertragungsmechanismus (4), den Drehmomentwandler (3) mit einem mit der Maschine (2) verbundenen Pumpenlaufrad (41) und ein mit dem Übertragungsmechanismus (4) verbundenes Turbinenlaufrad (43) enthält, wobei die Fahrzeugsteuervorrichtung für ein Fahrzeug ferner aufweist: einen Antriebswellendrehzahlsensor (25), der die Drehzahl (Nt) des Turbinenlaufrads (43) erfasst, und eine Steuereinheit (10) zum Steuern der Maschine (2), um die Drehzahl (Ne) der Maschine (2) zu erhöhen, wenn eine Bestimmungsbedingung eingerichtet ist, in der die Drehzahl (Nt) des Turbinenlaufrads (43) nicht erhöht wird, selbst während einer verstrichenen Standardzeit (T1), nachdem die Maschine (2) gestartet wird.
Patent DE-112013005684-T5 (DE)
Title: Fahrsteuervorrichtung
Inventor: AMANO TAKASHI
IPC: B60L50/16
Filed: 2013-10-30
Abstract: Eine Fahrsteuervorrichtung (100) ist versehen mit: einer Beschleunigeröffnungsgradbestimmungsvorrichtung (110), die ausgebildet ist, um zu bestimmen, ob ein Änderungsbetrag eines Beschleunigeröffnungsgrads einen vorbestimmten Änderungsbetrag übersteigt; eine Bestimmungszeitraumstartvorrichtung (120), die ausgebildet ist, um einen Bestimmungszeitraum zu starten, falls es bestimmt wird, dass der Änderungsbetrag des Beschleunigeröffnungsgrads den vorbestimmten Änderungsbetrag übersteigt; eine Beschleunigeröffnungsgradänderungsweitenberechnungsvorrichtung (130), die ausgebildet ist, um eine Änderungsweite des Beschleunigeröffnungsgrads zu berechnen, welche ein integrierter Wert des Änderungsbetrags des Beschleunigeröffnungsgrads in dem Bestimmungszeitraum ist; einer Fahrmodusbestimmungsvorrichtung (140), die ausgebildet ist, um zu bestimmen, ob der Modus mit konstanter Fahrzeuggeschwindigkeit fortgesetzt oder in einen Leerlaufmodus umgeschaltet wird; und einer Fahrmodusumschaltvorrichtung (150), die ausgebildet ist, um den Fahrmodus des Fahrzeugs in den vorbestimmten Fahrmodus umzuschalten.
Patent DE-112013006587-T5 (DE)
Title: Bewegungsführungsvorrichtung
Inventor: MAKI NOBUYUKI
IPC: F16C29/06
Filed: 2013-12-05
Abstract: Es wird eine Bewegungsführungsvorrichtung angegeben, bei der ein sich bewegendes Element mit Umlaufweg-Formstücken ausgestattet ist. Mit der Vorrichtung können eine Vereinfachung der Montage und die Formbarkeit verbessert werden. Ein sich bewegendes Element (2) ist mit Umlaufweg-Formstücken (21, 22) versehen, die umfassen: Halteabschnitte (31), die sich entlang Lastrollelement-Rollabschnitten (2a) erstrecken; Rücklaufweg-Konfigurierabschnitte (33), die Rücklaufwege konfigurieren; und ein Paar Richtungsänderungsweg-Innenumfangskonfigurierabschnitte (32, 34), die die Innenumfänge eines Paares von Richtungsänderungswegen konfigurieren. Die Umlaufweg-Formstücke (21, 22) sind mit einem ersten Formstück (21), bei dem der eine Richtungsänderungsweg-Innenumfangskonfigurierabschnitt (32) mit dem Halteabschnitt (31) integral ausgeformt ist, und einem zweiten Formstück (22) versehen, bei dem der andere Richtungsänderungsweg-Innenumfangskonfigurierabschnitt (34) mit dem Rücklaufweg-Konfigurierabschnitt (33) integral ausgeformt ist. Das erste Formstück (21) und das zweite Formstück (22) sind separate Körper.
Patent DE-112014000034-T5 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeug
Inventor: HOSHIYA MASAHIKO
IPC: F01P7/04
Filed: 2014-05-14
Abstract: Ein Arbeitsfahrzeug gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung enthält einen Kondensator, ein Gebläse, einen variablen Mechanismus, eine Gebläse-Steuereinheit, einen Außenlufttemperatur-Sensor sowie eine Speichereinheit. Der Kondensator kühlt ein in einer Klimaanlage eingesetztes Kühlmittel. Das Gebläse kühlt den Kondensator. Mit dem variablen Mechanismus kann eine Gebläse-Drehzahl geändert werden. Die Gebläse-Steuereinheit steuert den variablen Mechanismus. Der Außenlufttemperatur-Sensor erfasst eine Außenlufttemperatur. Die Speichereinheit speichert eine Vielzahl von Steuer-Kennfeldern, mit denen die Gebläse-Drehzahl entsprechend der durch den Außenlufttemperatur-Sensor erfassten Außenlufttemperatur auf jeweils unterschiedliche Gebläse-Drehzahlen eingestellt wird. Die Gebläse-Steuereinheit steuert den variablen Mechanismus entsprechend einem Steuer-Kennfeld, das aus der in der Speichereinheit gespeicherten Vielzahl von Steuer-Kennfeldern ausgewählt wird, auf Basis eines Betriebszustandes der Klimaanlage, um so die Gebläse-Drehzahl zu steuern.
Patent DE-112014000803-T5 (DE)
Title: Stiftdichtung für eine Turbinenschaufel
Inventor: PRINS GARRETT P
IPC: F01D11/08
Filed: 2014-03-11
Abstract: Eine Gasturbinenmotor-Turbinenscheibenanordnung umfasst eine Turbinenscheibe, Turbinenschaufeln und Stiftdichtungen. Jede Turbinenschaufel umfasst eine Plattform mit einem druckseitigen sich in eine Druckseite der Plattform erstreckenden Dichtungsschlitz und einem ansaugseitigen sich in eine Ansaugseite der Plattform erstreckenden Dichtungsschlitz. Der druckseitige Dichtungsschlitz und der ansaugseitige Dichtungsschlitz sind zwischen drei und zehn Grad in der radialen Richtung relativ zu der Achse der Turbinenscheibe abgewinkelt. Die Stiftdichtung umfasst eine zylindrische Form und befindet sich innerhalb eines durch den druckseitigen Dichtungsschlitz und den ansaugseitigen Dichtungsschlitz benachbarter Turbinenschaufeln ausgebildeten Dichtungsschlitzes.
Patent DE-112014002599-T5 (DE)
Title: Verfahren zur Anfertigung eines verunreingungsarmen Wasserstoffstroms, Verfahren zur Analyse des Inhalts eines verunreingungsarmen Wasserstoffstroms, und Druckwechseladsorptionsvorrichtungen
Inventor: PATEL KIRIT M
IPC: B01D53/047
Filed: 2014-05-16
Abstract: Hier werden Verfahren zur Anfertigung eines verunreinigungsarmen Wasserstoffstroms, Verfahren zur Analyse des Inhalts eines verunreinigungsarmen Wasserstoffstroms von einem Druckwechseladsorptionsprozess, und Druckwechseladsorptionsvorrichtungen bereitgestellt. Bei einer Ausführungsform umfasst ein Verfahren zur Analyse des Inhalts eines verunreinigungsarmen Wasserstoffstroms von einem Druckwechseladsorptionsprozess das Liefern eines wasserstoffhaltigen Zufuhrstroms zu einer Druckwechseladsorptionszone. Der wasserstoffhaltige Zufuhrstrom umfasst ferner einen Gehalt an Verunreinigungen, der Methan und Kohlenmonoxid umfasst. Das Methan und das Kohlenmonoxid werden in der Druckwechseladsorptionszone aus dem wasserstoffhaltigen Zufuhrstrom adsorbiert. Der verunreinigungsarme Wasserstoffstrom wird von der Druckwechseladsorptionszone abgezogen, wobei der verunreinigungsarme Wasserstoffstrom einen Restmethangehalt und einen Restkohlenmonoxidgehalt aufweist. Der Restmethangehalt des verunreinigungsarmen Wasserstoffstroms wird erfasst.
Patent DE-112014006917-T5 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung, Halbleiter-Chip und Verfahren zum Verwalten von Informationen über Halbleiter-Chip-Eigenschaften
Inventor: YAMAMOTO AKIHISA
IPC: H01L21/66
Filed: 2014-09-01
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (301, 303) setzt mindestens eine von Halbleiter-Chip-Gruppen ein. Die Halbleitervorrichtung weist einen Halbleiter-Chip (201, 202), der in den Halbleiter-Chip-Gruppen enthalten ist, und ein Gehäuse (401) auf. Der Halbleiter-Chip weist einen Informationsaufzeichnungsbereich (250) auf, in welchem ein erster Teil von Identifikationsinformationen aufgezeichnet ist, der anzeigt, zu welcher Gruppe der Halbleiter-Chip-Gruppen der Halbleiter-Chip basierend auf einer ersten Merkmalklasse gehört. Der Informationsaufzeichnungsbereich weist eine Mehrzahl von Sicherungen auf, die gemäß dem ersten Teil der Identifikationsinformationen selektiv programmiert sind. Auf dem Gehäuse ist ein zweiter Teil der Identifikationsinformationen angezeigt, der anzeigt, zu welcher Gruppe der Halbleiter-Chip-Gruppen der Halbleiter-Chip basierend auf einer zweiten Merkmalklasse gehört. Der erste und zweite Teil der Identifikationsinformationen werden miteinander kombiniert, um den Halbleiter-Chip aus den Halbleiter-Chip-Gruppen zu identifizieren.
Patent DE-112015001118-T5 (DE)
Title: Meldevorrichtung
Inventor: SUZUKI TAKAMITSU
IPC: G08G1/00
Filed: 2015-03-05
Abstract: In einem Fahrzeug werden Positionsinformationen des Fahrzeugs und Zustandsermittlungsinformation seriell erworben. Jedes Mal, wenn ein Benutzer eine Sprache spricht, werden Sprachdaten erworben. Ein Speicherabschnitt (F5) speichert die erworbenen Sprachdaten und die Positionsinformationen und die Zustandsermittlungsinformationen, welche erworben werden, wenn die Sprachdaten erworben werden, in Assoziation in einem Speicher (9) als gespeicherte Sprachdaten, gespeicherte Positionsinformationen und gespeicherte Zustandsermittlungsinformationen. Für jedwede gespeicherte Sprachdaten in dem Speicher wird eine Feststellung gemacht, ob ein erster Zustand, welcher durch die gespeicherten Positionsinformationen und die gespeicherten Zustandsermittlungsinformationen, welche in Assoziation mit den gespeicherten Sprachdaten gespeichert sind, angegeben wird, ähnlich zu einem zweiten Zustand ist, welcher durch die Positionsinformationen und die Zustandsermittlungsinformationen, welche zu einem momentanen Zeitpunkt neu erworben werden, angegeben wird. Ein Meldeprozessor (F9) meldet, an einen Fahrer, auf den gespeicherten Sprachdaten basierende Information, wenn die Feststellung bejaht wird.
Patent DE-112015004284-T5 (DE)
Title: Leistungsumsetzer
Inventor: SHIMURA TAKAHIRO
IPC: H02M7/48
Filed: 2015-10-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, zu vermeiden, dass ein Kühlmittel eine Nicht-Kühleinheit umgeht, ohne die Produktivität zu verringern. Der Leistungsumsetzer gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: ein Leistungshalbleitermodul; und einen Fließwegbildungskörper, der einen Fließweg, in dem das Leistungshalbleitermodul angeordnet ist, und eine Öffnung, die mit dem Fließweg verbunden ist, aufweist, wobei das Leistungshalbleitermodul eine erste Rippe, die auf einer Oberfläche ausgebildet ist, und eine zweite Rippe, die auf einer weiteren Oberfläche ausgebildet ist, die der einen Oberfläche zugewandt ist, umfasst, um das Halbleiterelement sandwichartig zu umschließen, der Fließwegbildungskörper eine erste Kühlmittelsteuereinheit und eine zweite Kühlmittelsteuereinheit umfasst, die so angeordnet sind, dass sie die erste Rippe sandwichartig umschließen, die erste Kühlmittelsteuereinheit und die zweite Kühlmittelsteuereinheit so ausgebildet sind, dass sie mit einem Bereich des Leistungshalbleitermoduls überlappen, in dem die erste Rippe nicht ausgebildet ist, und ein erster Fließweg entlang der ersten Kühlmittelsteuereinheit und der zweiten Kühlmittelsteuereinheit ausgebildet ist.
Patent DE-112015005807-T5 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung und fahrzeugsteuerverfahren
Inventor: OHBAYASHI MOTONARI
IPC: B60W30/18
Filed: 2015-12-18
Abstract: Eine Fahrzeugsteuervorrichtung 10 ist mit einem Objektdetektionsmittel, welches ein Objekt in einer Fahrtrichtung eines Fahrzeugs 30 detektiert, einem Begrenzungsmittel, welches eine Antriebskraft des Fahrzeugs begrenzt, wenn das Objektdetektionsmittel ein Objekt detektiert, und einem Ruckerwerbungsmittel, welches einen Ruck in einer Fahrtrichtung auf der Basis eines Verhaltens des Fahrzeugs erwirbt, versehen. Wenn das Gaspedal des Fahrzeugs betätigt wird, während das Fahrzeug in einem Zustand ist, in welchem die Antriebskraft des Fahrzeugs begrenzt wird, und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs niedriger als ein vorbestimmter Wert ist, erhöht das Begrenzungsmittel die Antriebskraft und reduziert eine Nacherhöhungsantriebskraft auf der Basis des von dem Ruckerwerbungsmittel erworbenen Rucks.
Patent DE-112015006732-T5 (DE)
Title: Ultraschallsensor und Hindernisdetektionsvorrichtung
Inventor: INOUE SATORU
IPC: G01S7/521
Filed: 2015-08-31
Abstract: Ultraschallsensor (10) umfasst eine Übertragungs- und Empfangseinheit (11) zum Übertragen und Empfangen einer Ultraschallwelle, ein Halteelement (12) und ein Anbringungselement (13) zum Befestigen der Übertragungs- und Empfangseinheit (11) an der Stoßstange (1) eines Fahrzeugs und Lichtquelleneinheiten (14a, 14b), welche auf einer Rückseite der Stoßstange (1) angebracht sind. Das Halteelement (12) ist derart ausgeformt, dass dieses auf einer Oberfläche der Stoßstange (1) freiliegt, und durch die Lichtquelleneinheiten (14a, 14b) emittierte Lichtstrahlen an die Oberfläche der Stoßstange (1) führt, um die Lichtstrahlen von einer Lichtprojektionsoberfläche (12a) auf die Außenseite des Fahrzeugs zu projizieren.
Patent DE-112016001665-T5 (DE)
Title: System und verfahren zur verteilung und steuerung eines ölstroms
Inventor: LUCAS EVAN
IPC: F02B37/00
Filed: 2016-04-04
Abstract: Ein Abgasturbolader (10) umfasst einen Turbinenbereich (14), einen Verdichterbereich (12), ein Lagergehäuse (16), das zwischen dem Turbinenbereich (14) und dem Verdichterbereich (12) und in Strömungsverbindung damit angeordnet ist, und ein Ölstrommittel, das zur Steuerung und Messung eines Ölstroms zu der Lageranordnung (42) mit dem Lagergehäuse (16) verbunden ist.
Patent DE-112016002565-T5 (DE)
Title: Wabenstruktur und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: KADOTA YOUICHI
IPC: B01J35/04
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wabenstruktur (1), die Promotorpartikel (2) und eine Bindemittelphase (3) aufweist, die zwischen den Promotorpartikeln (2) eingeschoben ist, und ein Verfahren zu deren Herstellung. Die Promotorpartikel enthalten zumindest erste Promotorpartikel (21), die aus einer Cerdioxid-Zirkoniumdioxid-Feststofflösung hergestellt sind. Die Bindemittelphase (3), in welcher jeweils eine Anzahl von anorganischen Bindemittelpartikeln miteinander aggregiert werden, wobei α-Aluminiumoxid eine Hauptkomponente ist, enthält zumindest eines der folgenden Elemente: Fe und/oder Cr, das in α-Aluminiumoxid aufgelöst ist. Die Wabenstruktur (1) weist bei einem Verhältnis von 90 % oder mehr nach dem Erwärmen bis vor dem Erwärmen bei einer Temperatur von 1200 °C einen spezifischen Oberflächenbereich auf.
Patent DE-112016003378-T5 (DE)
Title: Batterie-positivelektrodenaktivmaterial, batterie und verfahren zum herstellen eines batterie-positivelektrodenaktivmaterials
Inventor: SAWA HARUO
IPC: H01M4/62
Filed: 2016-06-29
Abstract: Dieses Batterie-Positivelektrodenaktivmaterial enthält zumindest eine Verbindung ausgewählt aus Nickelhydroxid, Nickeloxyhydroxid und Derivaten dieser, welche eine Redoxreaktion während eines Batteriebetriebs hervorrufen, oder enthält alternativ ein Metalloxid oder ein Derivat davon, welche keine Redoxreaktion während eines Batteriebetriebs hervorrufen, oder eine anorganisch-organische Hybridverbindung, die durch ein organisches Polymer mit einer Hydroxylgruppe das das Metalloxid oder das Derviat davon chemisch bindet, gebildet ist. In einem Beugungsintensitäts-Winkel-Diagramm, das durch Pulverröntgenbeugung unter Verwendung von CuKα-Strahlung in einem Zustand erhalten ist, in welchem das Aktivmaterial Nickelhydroxyd enthält, ist die Halbwertsbreite des Beugungspeaks, der der 001-Kristallebene des Nickelhydroxids entspricht, größer oder gleich 2 (2θ°) und bevorzugt größer oder gleich 4 (2θ°), oder es gibt keinen Beugungspeak.
Patent DE-112016006014-T5 (DE)
Title: Kompressormotor und damit ausgerüsteter Kompressor
Inventor: KOBAYASHI NORIYUKI
IPC: H02K1/18
Filed: 2016-12-07
Abstract: Es wird ein Kompressormotor bereitgestellt, in dem ein Zahnglied und ein Jochglied verbunden sind während eine Verformung von Brückenabschnitten verhindert wird und der in der Lage ist, einen Drehmomentabfall aufgrund eines magnetischen Leckageflusses zu verringern. Ein Stator wird durch ein Zahnglied (26), in dem innere Endabschnitte der benachbarten Zähne (27) kontinuierlich in einem Brückenabschnitt sind und um die Drähte gewickelt werden, und einem Jochglied (28), das mit einer Außenseite des Zahnglieds verbunden ist, um einen Magnetpfad zu bilden, gebildet, wobei das Jochglied konkave Einpressbereiche (32) enthält, die nach innen hin geöffnet sind und in die äußere Endabschnitte der Zähne eingepresst werden und Innenseitenoberflächen (32A) der konkaven Einpressbereiche, die einander gegenüberliegen, überstehende Formen besitzen, und beide Seitenoberflächen 27B von jedem der äußeren Endabschnitte der Zähne in einer vertieften Form geformt sind, die der Form der Innenseitenoberflächen der konkaven Einpressbereiche entspricht.
Patent DE-112017006990-T5 (DE)
Title: Head-up-display-vorrichtung
Inventor: HAYAKAWA YUICHIRO
IPC: G02B27/01
Filed: 2017-12-25
Abstract: Eine Head-up-Display-Vorrichtung projiziert ein nahes Anzeigebild (28) und ein fernes Anzeigebild (38) auf eine Windschutzscheibe (WS), um ein nahes virtuelles Bild (29) und ein fernes virtuelles Bild (39) sichtbar anzuzeigen, die an unterschiedlichen Positionen abgebildet werden. Die Head-up-Display-Vorrichtung beinhaltet ein optisches Vergrößerungselement (40) und ein optisches Korrekturelement (60) zusätzlich zu einer ersten Anzeigefläche (21), die das nahe Anzeigebild emittiert und anzeigt, und einer zweiten Anzeigefläche (31), die das ferne Anzeigebild emittiert und anzeigt. Das optische Vergrößerungselement vergrößert das von der ersten Anzeigefläche und der zweiten Anzeigefläche emittierte Licht und reflektiert das Licht zur Windschutzscheibe. Das optische Korrekturelement ist in einem Strahlengang des Lichts des fernen Anzeigebildes vorgesehen und korrigiert, zusammen mit dem optischen Vergrößerungselement, einen optischen Einfluss, der durch die Reflexion an der Windschutzscheibe in dem fernen virtuellen Bild erzeugt wird.
Patent DE-112018002759-T5 (DE)
Title: Anpassung der audioausgabe eines elektronischen digitalen assistenten gemäss einer angabe der akustischen umgebung
Inventor: ZASLOW BENJAMIN
IPC: H04M3/493
Filed: 2018-04-30
Abstract: Ein elektronischer digitaler Assistent (ESA) detektiert eine akustische Umgebung eines Benutzers und variiert einen Inhalt einer erzeugten Audioausgabe für den Benutzer wesentlich als eine Funktion der detektierten akustischen Umgebung. Der EDA empfängt eine Angabe einer akustischen Umgebung in der eine Audioausgabe einem Benutzer bereitgestellt werden wird. Der EDA erzeugt dann eine Audioausgabe mit einem wesentlichen Inhalt, der als Funktion der angegebenen akustischen Umgebung variiert wird. Der EDA stellt dann die Audioausgabe einem elektronischen Ausgabetransducer, der mit dem Benutzer assoziiert wird bereit, zur Reproduktion für den Benutzer in der akustischen Umgebung.
Patent DE-112018002908-T5 (DE)
Title: Kraftfahrzeugvorrichtung und -verfahren
Inventor: BOSSONS IAN
IPC: B62D37/02
Filed: 2018-06-05
Abstract: Aktive Flügelvorrichtung (100) für ein Kraftfahrzeug (1), wobei die Vorrichtung (100) eine Flügelbaugruppe (120) umfasst, die konfiguriert ist, um sich in einer ersten Richtung von einem verstauten Zustand zu einem ausgefahrenen Zustand reversibel nach oben zu entfalten,wobei die Vorrichtung Hebemittel (112L, 112R) zum Anheben der Flügelbaugruppe (120) umfasst, wenn die Vorrichtung reversibel in die erste Richtung aus dem verstauten Zustand in den ausgefahrenen Zustand ausgefahren wird,wobei das Hebemittel mindestens zwei Hubarme (112L, 112R) umfasst, die jeweils ein erstes und ein zweites Ende aufweisen, wobei das zweite Ende jedes Hubarms (112L, 112R) schwenkbar mit der Flügelbaugruppe (120) gekoppelt ist, wobei das erste Ende jedes Hubarms (112L), 112R), die schwenkbar mit einem Hubarm-Ankerabschnitt (101L, 101R) gekoppelt ist, der im Wesentlichen in Bezug auf einen Abschnitt (50L) einer Karosserie des Fahrzeugs (1) befestigt ist, wobei die Drehung der Hubarme (112L, 112R) um das erste und zweite Ende das Anheben der Flügelbaugruppe (120) bewirkt,wobei die Vorrichtung ferner eine Abdeckplatte (151) umfasst, die unterhalb der Flügelbaugruppe (120) vorgesehen ist, wobei die Abdeckplatte (151) so angeordnet ist, dass sie zwischen verstauten und ausgefahrenen Bedingungen angehoben und abgesenkt wird, wenn die Vorrichtung (100) zwischen den verstauten und ausgefahrenen Bedingungen wechselt, wobei die Abdeckplatte (151) im ausgefahrenen Zustand so angeordnet ist, dass sie zumindest teilweise eine Aussparung abdeckt, die in einem Karosserieabschnitt (50L) des Fahrzeugs (1) ausgebildet ist, in dem mindestens ein Abschnitt der Vorrichtung (100) vorgesehen ist, wenn sich die Vorrichtung im verstauten Zustand befindet,wobei die Hubarme (112L, 112R) konfiguriert sind, um durch die in der Abdeckplatte (151) ausgebildeten Abdeckplattenöffnungen (151A) vorzustehen, um die Verbindung der Flügelbaugruppe (120) mit dem Abschnitt (50L) der Fahrzeugkarosserie zu ermöglichen,wobei die Abdeckplatte (151) ferner ein Paar Füllabdeckplatten (152L, 152R) umfasst, wobei die Füllabdeckplatten (152L, 152R) verschiebbar mit der Abdeckplatte (151) gekoppelt und zwischen offenen und geschlossenen Bedingungen verschiebbar sind, wobei, wenn sich die Vorrichtung (100) im verstauten Zustand befindet, die Füllabdeckplatten (152L, 152R) jeweils eine offene Position einnehmen und wenn sich die Vorrichtung (100) im ausgefahrenen Zustand befindet, nehmen die Füllabdeckungen (152L, 152R) jeweils eine geschlossene Position ein, wobei die Füllabdeckungen in der geschlossenen Position angeordnet sind, um die Abdeckungsöffnungen (151A) stärker als in der geöffneten Position zu schließen.
Patent DE-112018004144-T5 (DE)
Title: Effizientes testen einer direktspeicher-adressumsetzung
Inventor: KAPOOR SHAKTI
IPC: G06F12/00
Filed: 2018-08-06
Abstract: Eine Schaltung und ein Verfahren stellen eine effiziente Belastungsprüfung von Adressumsetzungen in einer integrierten Schaltung wie beispielsweise einer Verbindungsverarbeitungseinheit bereit. Eine Zufalls-DMA-Modus-(RDM)-Schaltung stellt eine zufällige Eingabe für eine Indexierung in einer Umsetzungsprüfungstabelle (TVT) bereit, die zur Erzeugung der realen Hauptspeicheradresse verwendet wird. Die RDM-Schaltung ermöglicht das Testen aller Einträge der TVT und somit aller DMA-Modi, ungeachtet dessen, welche Busagenten mit der Verbindungsverarbeitungseinheit verbunden sind. Die RDM-Schaltung kann einen Multiplexer verwenden, um zwischen einer Eingabe zur Laufzeit und einer zufälligen Testeingabe zu wählen, die von dem Zufallsbitgenerator bereitgestellt wird. Wenn sich die Verbindungsverarbeitungseinheit in einem Testmodus befindet, wird ein Modusauswahlbit bestätigt, um die zufällige Testeingabe auszuwählen.