baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015101425-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauelements auf Basis eines strukturierbaren Substrats mit dreidimensionaler, Poren im nm-Bereich aufweisender Membranstruktur
Inventor: LISEC THOMAS
IPC: G01N27/327
Filed: 2015-01-30
Granted: 2018-02-01
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Bauelements, umfassend einen Träger aus einem strukturierbaren Material mit mindestens einer durchgehenden Öffnung, die von einer porösen Membran verschlossen ist, wobei die poröse Membran aus der die durchgehende Öffnung umgebenden Fläche des Bauelements herausragt, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: (a) Bereitstellen eines Substrats aus einem strukturierbaren Material, auf dessen Vorderseite sich ein Träger aus einem ebenfalls strukturierbaren Material befindet, (b) Aufbringen einer Maske auf die Vorderseite des Trägers und Ätzen eines Sacklochs durch den Träger hindurch bis in das Substrat hinein an der Stelle, an der sich später die mindestens eine Öffnung befinden soll, (c) isotropes und konformes Abscheiden einer Schicht aus einem Material in dem Sackloch, das zur Überführung in eine poröse Membran oder als Hilfsschicht für deren Erzeugung vorgesehen ist, (d) sofern gewünscht, isotropes und konformes Abscheiden mindestens einer weiteren Schicht auf der Schicht aus dem Material, das zur Überführung in eine poröse Membran oder als Hilfsschicht für deren Erzeugung vorgesehen ist, ausgewählt unter Stützschichten, Ätzschichten und Hilfsschichten zur Erzeugung von Poren in der gemäß Schritt (c) aufgebrachten Schicht, (e) Freistellen des Materials, das zur Überführung in eine poröse Membran oder als Hilfsschicht für deren Erzeugung vorgesehen ist, durch Wegätzen von rückseitigem Substratmaterial, umfassend das Passivieren der Vorderseite des Trägers und solcher Bereiche der Rückseite des Substrats, die nicht angegriffen werden sollen, und Ätzen des Substratmaterials mit Hilfe von DRIE oder XeF2-Gas, (f) Erzeugen von Poren in der Schicht aus dem Material, das zur Überführung in eine poröse Membran vorgesehen ist, oder Erzeugen einer porösen Schicht auf der Schicht, die als Hilfsschicht hierfür vorgesehen ist, (g) ggf. Entfernen der Schicht oder der Schichten, die gemäß Schritt (d) abgeschieden wurden, und/oder der Hilfsschicht.
Patent DE-102015103109-B4 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein fahrzeug
Inventor: HOLMES ALAN G
IPC: B60K6/20
Filed: 2015-03-04
Granted: 2016-06-09
Abstract: Es sind ein Antriebsstrang für ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Zusammenbauen des Antriebsstrangs offenbart. Die Kraftmaschine umfasst eine Kurbelwelle, die um eine Längsachse drehbar ist. Ein Ringzahnrad ist an einem ersten distalen Ende der Kurbelwelle angebracht, so dass das Ringzahnrad und die Kurbelwelle in Einklang um die Längsachse drehbar sind. Ein Startermechanismus ist selektiv betreibbar, um das Ringzahnrad und die Kurbelwelle zu rotieren und somit die Kraftmaschine zu starten. Ein Motor-Generator umfasst einen Adapter, der selektiv mit dem Startermechanismus zusammenarbeitet, um den Motor-Generator und den Startermechanismus in alternative Baugruppenkonfigurationen anzuordnen, die eine erste Baugruppenkonfiguration und eine zweite Baugruppenkonfiguration sind. Die erste Baugruppenkonfiguration ist, wenn der Startermechanismus mit dem Adapter koppelbar ist, und die zweite Baugruppenkonfiguration ist, wenn der Startermechanismus von dem Adapter beabstandet ist, um unabhängig von dem Motor-Generator zu arbeiten.
Patent DE-102015103670-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausgleich einer Unwucht eines Rotors
Inventor: TRUKENMÜLLER KAI
IPC: G01M1/34
Filed: 2015-03-12
Granted: 2016-12-01
Abstract: Eine Ausgleichsvorrichtung (10) zum Ausgleichen einer Unwucht eines Rotors (1) weist eine Aufnahme mit Halteelementen (11, 12) zur drehbaren Lagerung des Rotors (1) um eine Rotationsachse auf. Mit einem Sensor (15) kann eine rotorfeste Winkelbezugsmarke zur Positionsbestimmung eines Ausgleichsorts des Rotors (1) erfasst werden, wo der Unwuchtausgleich mit einem Ausgleichswerkzeug (16) erfolgt. Die Ausgleichsvorrichtung (10) umfasst ferner eine in einem Grundabstand von dem Rotor (1) angeordnete Abstandsmesseinrichtung (14), die dazu ausgebildet ist, einen Exzentrizitätsvektor einer Rotationsfläche (9) des Rotors, die den Ausgleichsort enthält oder ihm benachbart ist, in Bezug auf die Rotationsachse zu messen. Mittels des Exzentrizitätsvektors kann ein effektiver Ausgleichsradius berechnet werden, der für die Berechnung der Ausgleichsmasse herangezogen wird.
Patent DE-102015110181-B4 (DE)
Title: Koaxiales Rotorsystem
Inventor: WLASOW ANDREJ ALEXANDROWITSCH
IPC: B64C27/32
Filed: 2015-06-24
Granted: 2020-10-01
Abstract: Koaxiales Rotorsystem mit einem Getriebe (1) mit zwei Antriebswellen (2, 3) mit Gegenrotation, auf die ein unterer und ein oberer Rotor und eine untere und eine obere Taumelscheibe (9, 10) montiert sind, die über Steuerstangen (8) miteinander verbunden axial beweglich und mit Blatthaltern (11, 17) verbunden sind, wobei die Blatthalter (11) eines oberen Rotorkopfes (5) mit der oberen Taumelscheibe (9) jeweils über eine Steuerstange (14), einen Winkelhebel (15) und eine weitere Steuerstange (12, 13) verbunden sind, und die Winkelhebel (15) an einer über dem oberen Rotorkopf (5) befindlichen Schiebehülse (16) befestigt sind, und wobei die Blatthalter (17) des unteren Rotorkopfes (4) über Steuerstangen (18) direkt mit der unteren Taumelscheibe (10) verbunden sind, wobei die Radien der Blatthalter (11) am oberen Rotorkopf (5) kleiner sind als an dem unteren Rotorkopf (4), und wobei die untere Taumelscheibe (10) mit einem Steuerungssystem für eine kollektive und eine zyklische Blattverstellung (24, 25) über drei Steuerstangen (23) verbunden ist, und wobei die Schiebehülse (16) mit einer Differentialsteuerung (22) des oberen Rotorkopfes (5) über eine Steuerstange (21) verbunden ist, die sich innerhalb der Antriebswelle (3) des oberen Rotorkopfes (5) befindet.
Patent DE-102015218324-B4 (DE)
Title: Zunehmende Zeigerhelligkeit zum Anzeigen einer Warnstufe
Inventor: DYER KEVIN M
IPC: B60K35/00
Filed: 2015-09-24
Granted: 2018-12-20
Abstract: Fahrzeuginstrumentengruppe mit Warnkontrollleuchten, umfassend:zwei oder mehr Fahrzeuginstrumentenmessgeräte, die jeweils Warnkontrollleuchten aufweisen, wobei jedes der zwei oder mehr Fahrzeuginstrumentenmessgeräte einen Messgerätoberflächenbereich mit zwei oder mehr Hinweisen auf einer Ansichtsoberflächenbereich aufweisen, wobei mindestens einer der zwei oder mehr Hinweise ein Warnhinweis ist;wobei jedes Messgerät eine beleuchtete Markierung aufweist, die zwischen den jeweiligen zwei oder mehr Hinweisen an dem Ansichtsoberflächenbereich positionierbar ist, wobei die beleuchtete Markierung einen nominalen Leuchtmodus aufweist, sodass die beleuchtete Markierung in dem nominalen Leuchtmodus betrieben wird, wenn die beleuchtete Markierung in einem Bereich des Ansichtsoberflächenbereiches positioniert ist, der so festgelegt ist, dass er optimale Fahrzeugbetriebszustände anzeigt, die beleuchtete Markierung in einem Modus mit einer zunehmenden Leuchtspanne betrieben wird, wenn sie in einem Bereich positioniert wird, der sich ändernde Fahrzeugbetriebszustände anzeigt, und die beleuchtete Markierung beginnt, langsam heller zu werden, wenn die Position der beleuchteten Markierung sich in Richtung des Warnhinweises bewegt, und die beleuchtete Markierung wird in dem maximalen Leuchtmodus betrieben, wenn die beleuchtete Markierung in einer Vorsichtszone positioniert ist, die sich in einer vorfestgelegten Entfernung von dem Warnhinweis befindet, der anzeigt, dass der Fahrzeugbetriebszustand bald beachtet werden muss, und die beleuchtete Markierung blinkt, wenn die beleuchtete Markierung in einer vorfestgelegten Entfernung von dem Warnhinweis positioniert ist, undein Steuerelement, das mit jedem der zwei oder mehr Fahrzeuginstrumentenmessgeräte verbunden ist, wobei das Steuerelement unabhängige Steuersignale an jedes der zwei oder mehr Fahrzeuginstrumentenmessgeräte sendet, die verursachen, dass jede beleuchtete Markierung jedes der zwei oder mehr Fahrzeuginstrumentenmessgeräte in einem bestimmten Modus aus dem nominalen Leuchtmodus, dem Modus mit einer zunehmenden Leuchtspanne, dem maximalen Leuchtmodus oder dem Blinkmodus beleuchtet, wobei eines der zwei oder mehr Fahrzeuginstrumentenmessgeräte ein Tachometer ist mit den zwei oder mehr Hinweisen, die auf unterschiedliche Fahrzeuggeschwindigkeiten hinweisen,mit einem GPS, das mit dem Steuerelement verbunden ist, wobei das GPS dem Steuerelement Eingaben bereitstellt, die die Geschwindigkeitsbegrenzung dort, wo das Fahrzeug aktuell fährt, anzeigen, wobei das Steuerelement die von dem GPS bereitgestellten Informationen zu der Geschwindigkeitsbegrenzung mit der aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs vergleicht und verursacht, dass die beleuchtete Markierung sich von dem nominalen Leuchtmodus zudem Blinkmodus bewegt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit die angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung überschreitet.
Patent DE-102015222325-B4 (DE)
Title: Einbauanordnung eines als Durchreichesterilisator oder als Reinigungs- und Desinfektionsgerät ausgestalteten Durchreichegeräts zum Einbau des Durchreichegeräts in einen Durchbruch in einer Wand
Inventor: SCHULZ ROBERT
IPC: E06B1/02
Filed: 2015-11-12
Granted: 2022-07-21
Abstract: Einbauanordnung eines als Durchreichesterilisator oder als Reinigungs- und Desinfektionsgerät ausgestalteten Durchreichegeräts zum Einbau des Durchreichegeräts in einen Durchbruch (2) in einer Wand (1) zwischen einem ersten Bereich (24) und einem zweiten Bereich (26), aufweisend• ein erstes Einbauelement (8), das einen ersten Randbereich (3) des Durchbruchs (2) zumindest abschnittsweise überdeckt,• ein zweites Einbauelement (9), das einen zweiten Randbereich (4) des Durchbruchs (2) zumindest abschnittsweise überdeckt,• eine erste Zentrierrolle (12), die derart an dem ersten Randbereich (3) des Durchbruchs (2) an der Wand (1) angeordnet ist, dass sie in den Durchbruch (2) hineinragt, oder die an dem ersten Einbauelement (8) angeordnet ist,• eine zweite Zentrierrolle (12), die derart an dem dem ersten Randbereich (3) des Durchbruchs (2) gegenüberliegenden zweiten Randbereich (4) des Durchbruchs (2) an der Wand (1) angeordnet ist, dass sie in den Durchbruch (2) hineinragt, oder die an dem zweiten Einbauelement (9) angeordnet ist, wobei die erste Zentrierrolle (12) und die zweite Zentrierrolle (12) dazu dienen, das einzubauende Durchreichegerät (17) zwischen sich zu zentrieren,• ein Anschlagelement (11), das an der Wand angeordnet ist oder das an dem ersten Einbauelement (8) oder an dem zweiten Einbauelement (9) angeordnet ist und das dazu dient, eine Bewegung des einzubauenden Durchreichegeräts (17) durch den Durchbruch (2) hindurch zu begrenzen,• mindestens ein Abdeckelement (27, 28, 29, 30), das dazu dient, einen Freiraum zwischen dem in den Durchbruch (2) eingebauten Durchreichegerät (17) und dem ersten Einbauelement (8) und/oder dem zweiten Einbauelement (9) zu überdecken.
Patent DE-102016102604-B4 (DE)
Title: Elektrische Schaltvorrichtung
Inventor: KLEIN TOBIAS
IPC: H01H50/56
Filed: 2016-02-15
Granted: 2017-12-14
Abstract: Ein elektrisches Schaltelement (100), aufweisend  – einen durch eine Führung (102) drehbar und verschiebbar gelagerten Kontaktbalken (104), wobei sich eine Verschiebung des Kontaktbalkens (104) und eine Drehung des Kontaktbalkens (104) gegenseitig bedingen und eine Dreh-Hub-Bewegung erzeugen, wobei eine Drehachse (106) des Kontaktbalkens (104) im Wesentlichen senkrecht zu einer horizontalen Ausdehnung (108) des Kontaktbalkens (104) verläuft,  – einen ersten Schaltkontakt (110) und einen zweiten Schaltkontakt (102), wobei die Dreh-Hub-Bewegung des Kontaktbalkens (104) einen Stromfluss von dem ersten Schaltkontakt (110) zu dem zweiten Schaltkontakt (112) schaltet, und  – einen Führungsbolzen (114), der in der Führung (102) drehbar und verschiebbar gelagert ist und die Dreh-Hub-Bewegung des Kontaktbalkens (104) erwirkt, wobei  der Führungsbolzen (104) ein Führungselement (118) in seiner Oberfläche aufweist und die Führung (102) eine entsprechende Führungsnut (116) aufweist oder wobei die Führung (102) ein Führungselement (118) in seiner Oberfläche aufweist und der Führungsbolzen (114) eine entsprechende Nut (116) aufweist,  wodurch die Dreh-Hub-Bewegung erzwungen wird.
Patent DE-102016113914-B4 (DE)
Title: Einfügung von Zeichen bei Spracherkennung
Inventor: WANG SONG
IPC: G10L15/26
Filed: 2016-07-28
Granted: 2023-10-05
Abstract: Verfahren, umfassend folgende Schritte:Empfangen einer Spracheingabe von einem Audioaufnahmegerät;Umwandeln, unter Verwendung eines Prozessors, der Spracheingabe in Maschinentext;Empfangen einer Eingabe von einer anderen Eingabequelle, die mindestens ein Zeichen umfasst, wobei das Empfangen der Eingabe nach dem Empfangen der Spracheingabe erfolgt, während die Spracheingabe in Maschinentext umgewandelt wird;Identifizieren, unter Verwendung eines Prozessors, einer Position, die mit dem Maschinentext verknüpft ist, um das mindestens eine Zeichen einzufügen; undEinfügen, unter Verwendung eines Prozessors, des mindestens einen Zeichens an der identifizierten Position.
Patent DE-102016204756-B4 (DE)
Title: Elektrischer Kältemittelantrieb
Inventor: BUSCH CHRISTIAN
IPC: F04C18/02
Filed: 2016-03-22
Granted: 2024-01-11
Abstract: Elektrischer Kältemittelantrieb (2), insbesondere Kältemittelverdichter für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem elektromotorischen Antriebsteil (4) und einem damit gekoppelten Verdichterteil (6),- wobei das Verdichterteil (6) ein feststehendes erstes Scrollteil (58) mit einem ersten Spiralkörper (58b) sowie ein mit dem Antriebsteil (4) antriebstechnisch gekoppeltes oder koppelbares zweites Scrollteil (52) mit einem im ersten Spiralkörper (58b) verschachtelt angeordneten zweiten Spiralkörper (52b) aufweist, und- wobei der erste Spiralkörper (58b) des ersten Scrollteils (58) und der zweite Spiralkörper (52b) des zweiten Scrollteils (52) entlang einer Radialrichtung (R) jeweils eine variierende Wanddicke (W) im jeweiligen Spiralverlauf aufweisen- wobei die Wanddicke (W) des ersten Spiralkörpers (58b) und des zweiten Spiralkörpers (52b) im Spiralverlauf von der Spiralaußenseite zu der Spiralinnenseite hin entlang der Radialrichtung (R) zunimmt- wobei das Antriebsteil (4) ein Antriebsgehäuse (18) mit einem Motorgehäuse (18a), in dem ein bürstenloser Elektromotor (20) angeordnet ist, und einem Elektronikgehäuse (18b) aufweist, in dem eine den Elektromotor (20) ansteuernde Motorelektronik (22) aufgenommen ist- und wobei der Krümmungsradius (ρ) des Spiralverlaufs entlang der Radialrichtung (R) hinsichtlich eines Tangentenwinkels (ϕ) einer tangential zu dem Spiralverlauf verlaufenden Tangente (T) als ein Polynom zweiter Ordnung definierbar oder definiert ist.
Patent DE-102016225655-B4 (DE)
Title: Teilchen für monolithisches feuerfestes Material
Inventor: FUJITA MITSUHIRO
IPC: C04B38/00
Filed: 2016-12-20
Granted: 2018-08-02
Abstract: Teilchen für ein monolithisches feuerfestes Material aus einem porösen Spinell-Sinterkörper, dargestellt durch die chemische Formel MgAlO,worin Poren mit einer Porengröße von 0,01 µm oder mehr und weniger als 0,8 µm 10 Vol.% oder mehr und 50 Vol.% oder weniger in Bezug auf ein Gesamtvolumen von Poren mit einer Porengröße von 10 µm oder weniger in den Teilchen für ein monolithisches feuerfestes Material besetzen, unddie Teilchen für ein monolithisches feuerfestes Material eine Korngrößenverteilung haben, worin Teilchen mit einer Teilchengröße von weniger als 45 µm 60 Vol.% oder weniger besetzen, Teilchen mit einer Teilchengröße von 45 µm oder mehr und weniger als 100 µm 20 Vol.% oder mehr und 60 Vol.% oder weniger besetzen und Teilchen mit einer Teilchengröße von 100 µm oder mehr und 1.000 µm oder weniger 10 Vol.% oder mehr und 50 Vol.% oder weniger besetzen, wobei die Summe der Teilchen mit einer Teilchengröße - von weniger als 45 µm; - und mehr als 45 µm und weniger als 100 µm; - und der Teilchen mit einer Teilchengröße von 100 µm oder mehr und 1000 µm oder weniger 100 Vol.% ist.
Patent DE-102017011278-B4 (DE)
Title: Filter für Harnstoff-Wasser-Lösung mit einer Volumenausgleichsvorrichtung
Inventor: KOCKSCH CHRISTIAN
IPC: B01D27/10
Filed: 2017-12-07
Granted: 2023-04-13
Abstract: Filter (10) für Harnstoff-Wasser-Lösung (HWL),- mit wenigstens einem Filtergehäuse (12), das- wenigstens einen HWL-Einlass (24) für zu reinigende Harnstoff-Wasser-Lösung,- wenigstens einen HWL-Auslass (26) für gereinigte Harnstoff-Wasser-Lösung,- und wenigstens eine Einbauöffnung (18) für ein Rundfilterelement, welche öffenbar mit einem Gehäusedeckel (16) verschlossen ist, aufweist- mit einem Rundfilterelement (20), wobei das Rundfilterelement (20) so in dem Filtergehäuse (12) angeordnet ist, dass es den wenigstens einen HWL-Einlass (24) von dem wenigstens einen HWL-Auslass (26) trennt,- und mit einer Volumenausgleichsvorrichtung (28), die wenigstens einen flexiblen, schlauchförmigen Trennabschnitt (32) aufweist, der in den Elementinnenraum (66) des Rundfilterelements (20) eingeführt ist und mit welchem ein Ausgleichsvolumen (36) von einem Filtrationsvolumen (78) des Filters (10) abgetrennt werden kann, wobei der Trennabschnitt (32) ein dem Gehäusedeckel (16) zugewandtes offenes Ende und ein dem offenen Ende gegenüberliegendes, geschlossenes Ende aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Trennabschnitt (32) direkt oder indirekt an dem Gehäusedeckel (16) befestigt ist, wobei die Volumenausgleichsvorrichtung (28) wenigstens einen Stützkörper (44) zum Stützen wenigstens eines Teils des wenigstens einen Trennabschnitts (32) aufweist, der einstückig oder mehrstückig mit dem Gehäusedeckel (16) verbunden ist, wenigstens einen stabförmigen Stützabschnitt (46) aufweist, gemeinsam mit dem Gehäusedeckel (16) montier- und demontierbar und in den schlauchförmigen Trennabschnitt (32) eingeschoben ist.
Patent DE-102017104751-B4 (DE)
Title: Transportvorrichtung
Inventor: SCHAFFRINSKI DOMINIK
IPC: B65G63/02
Filed: 2017-03-07
Granted: 2019-08-08
Abstract: Transportvorrichtung (1) zum Transportieren von auf mehreren Transportwagen (5) liegendem Stückgut (2), wobei die Transportwagen (5) entlang einer Längsrichtung (X) in die Transportvorrichtung (1) einfahrbar sind,mit zwei Transporteinheiten (6), die in einer quer zur Längsrichtung (X) orientierten Querrichtung (Y) beabstandet und relativ zueinander verfahrbar sind,wobei die beiden Transporteinheiten (6) jeweils einen sich entlang der Längsrichtung erstreckenden Grundrahmen (7) und mehrere an dem Grundrahmen (7) befestigte Hubeinheiten (8) aufweisen, mit denen die zwischen die Transporteinheiten (6) eingefahrenen Transportwagen (5) anhebbar sind,wobei die Transporteinheiten (6) mit den angehobenen Transportwagen (5) gemeinsam entlang der Querrichtung (Y) verfahrbar sind,wobei die Enden der Transportwagen (5) derart formschlüssig an die Transporteinheiten (6) ankoppelbar sind, dass die Transporteinheiten (6) über die Transportwagen (5) mit festem Abstand miteinander verbindbar und gemeinsam verfahrbar sind.
Patent DE-102017108483-B4 (DE)
Title: Akustisches Oberflächenwellen (SAW) Verbund-Gerät mit absorbierender Schicht zur Unterdrückung von störenden Antworten
Inventor: BURAK DARIUSZ
IPC: H03H9/25
Filed: 2017-04-21
Granted: 2023-10-12
Abstract: Ein akustisches Oberflächenwellen (SAW) Gerät (600, 900, 1000), umfassend:ein Basissubstrat (510, 910);eine Schicht aus piezoelektrischem Material (530, 930);mindestens ein Paar an ineinander greifenden Elektroden (542, 544, 942, 944, 1042, 1044), das auf der Schicht aus piezoelektrischem Material (530, 930) angeordnet ist; undeine Schicht zur Unterdrückung von akustischen Wellen (620, 920), die zwischen der Schicht aus piezoelektrischem Material (530, 930) und dem Basissubstrat (510, 910) angeordnet ist, wobei die Schicht zur Unterdrückung von akustischen Wellen (620, 920) eine Schicht aus dotiertem piezoelektrischen Material (625) ist, das mit einem Fremdstoff dotiert ist, der eine viskose Dämpfung für die akustische Welle bewirkt, die sich in einer Richtung von der Schicht aus piezoelektrischem Material (530, 930) zu dem Basissubstrat (510, 910) hin ausbreitet, wobei die Schicht zur Unterdrückung von akustischen Wellen (620, 920) konfiguriert ist zum Unterdrücken einer akustischen Welle, die sich in einer Richtung von der Schicht aus piezoelektrischem Material (530, 930) zu dem Basissubstrat (510, 910) hin ausbreitet.
Patent DE-102017123846-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleiter-Die und Halbleiterwafer umfassend einen Oxid-Peeling Stopper und Verfahren zum Verarbeiten eines Halbleiterwafers
Inventor: ALTSTAETTER CHRISTOF
IPC: H01L29/739
Filed: 2017-10-13
Granted: 2020-03-12
Abstract: Leistungshalbleiter-Die (100), welcher Folgendes aufweist:
 - einen Halbleiterkörper (10),
 - eine Isolationsschicht (11) auf dem Halbleiterkörper (10),
 - eine Passivierungsstruktur (13), die oberhalb der Isolationsschicht (11) angeordnet ist, so dass ein erster Isolationsschicht-Teilabschnitt (1111), der sich zu einer Kante (105) des Leistungshalbleiter-Dies (100) erstreckt, freiliegt,
 - mehrere Gräben (15), wobei die Gräben (15) jeweils eine Grabenelektrode (151) aufweisen, die vom Halbleiterkörper (10) durch einen Grabenisolator (152) isoliert ist, und
 - eine Unterbrechungsstruktur (12) im ersten Isolationsschicht-Teilabschnitt (1111), wobei die Unterbrechungsstruktur (12) einen oder mehrere Kontaktstopfen (154) zum Kontaktieren der Grabenelektroden (151) und/oder des Halbleiterkörpers (10) umfasst, wobei sich der bzw. die Kontaktstopfen (154) jeweils von einer oberen Fläche (119) der Isolationsschicht (11) zumindest bis zu einer unteren Fläche (118) der Isolationsschicht (11) erstrecken.
Patent DE-102017130702-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Reduzierung des NOx-Gehalts von Abgas
Inventor: SCHMIDT REINHARD
IPC: F01N5/00
Filed: 2017-12-20
Granted: 2020-01-09
Abstract: Verfahren zur Reduzierung des NOx-Gehalts von Abgas eines Verbrennungsmotors, das zumindest über ein Partikelfilter (14) und über zumindest einen diesem nachgeordneten Katalysator (22, 24) zu einem Auslass strömt, wobei das Abgas eine in dem Abgasweg vor dem zumindest einen Katalysator (22, 24) angeordnete zumindest einen Wärmetauscher (40) aufweisende Kondensationsstufe (18) erst dann vollständig durchströmt, wenn am Wärmetauscher (40) Taupunkttemperatur T T  oder in etwa Taupunkttemperatur T T  des Abgases erreicht ist.