baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011006038-A1 (DE)
Title: Schälautomat für langgestrecktes Schälgut
Inventor: PROTTE CHRISTOPH
IPC: A23N7/04
Filed: 2011-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schälautomat für langgestrecktes Schälgut mit einer Aufnahmeeinrichtung zum Halten des Schälguts in einer aufrechten Position, wobei das Schälgut zumindest an einem freien Ende desselben an einem Halteelement der Aufnahmetung zum Schälen des Schälguts in eine Längsrichtung desselben, mit einer Transporteinrichtung zum Bewegen der Aufnahmeeinrichtung und/oder der Schäleinrichtung, mit einer Reinigungseinrichtung zum Säubern des Schälguts und/oder der Schneideinrichtung und mit einem die Aufnahmeeinrichtung, die Schneideinrichtung, die Transporteinrichtung und/oder die Reinigungseinrichtung zumindest abschnittsweise umgebendes Gehäuse, wobei zur Ausbildung eines autarken Schälautomaten die Reinigungseinrichtung wenigstens einen Vorratsbehälter zum Bevorraten einer Reinigungsflüssigkeit aufweist.
Patent DE-102011007257-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit wenigstens einer elektrischen Maschine
Inventor: SMETANA TOMAS
IPC: B60K17/356
Filed: 2011-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) mit wenigstens einer elektrischen Maschine (3), mit einem Differenzial (4) und mit einem Winkeltrieb (5) zwischen der elektrischen Maschine (3) und dem Differenzial (4), wobei der Winkeltrieb (5) wenigstens eine Ritzelwelle (5a) mit einem Ritzel (5b) und ein mit dem Ritzel (5b) im Zahneingriff stehendes und mit dem Differenzial (4) verbundenes Tellerrad (5c) aufweist und dabei die Ritzelwelle (5a) konzentrisch zur Rotationsachse (5d) eines Rotors (7) der elektrischen Maschine (3) durch die Rotorwelle (7a) hindurchgeführt ist und wobei der Rotor (7) und die Ritzelwelle (5a) um die Rotationsachse (5d) relativ zu einem Stator (8) der elektrischen Maschine (3) rotationsbeweglich gelagert sind.
Patent DE-102011008137-A1 (DE)
Title: Toy kit for children to build different model e.g. robot model, has unitary system comprising blocks that are provided with set of holes, where blocks are connected with each other and optionally and firmly connected with links
Inventor: SAGALOVSKIY ALEKSEY
IPC: A63H33/12
Filed: 2011-01-08
Abstract: The kit has a unitary system comprising T or X-shaped links, where the kit is made of timber. The links are attached to round shaped male and female ball joints, where the links and the ball joints are connected to one another to form a hinge joint. The unitary system comprises blocks that are provided with a set of holes. The blocks are connected with each other and optionally and firmly connected with the links. Front ends of the links comprise another set of holes that is formed around axes of the links for rotating the links.
Patent DE-102011010909-A1 (DE)
Title: Two-or three wheeled sideways inclinable vehicle, particularly motor vehicle, has leg support, which is movably attached against vehicle frame, where supporting stand is guided towards ground by movement of leg support
Inventor: THUERMEL ROLAND
IPC: B62H1/02
Filed: 2011-02-10
Abstract: The two-or three wheeled sideways inclinable vehicle has a leg support (B), which is movably attached against the vehicle frame. A supporting stand (I) is guided towards the ground by the movement of the leg support such that the stand limits the sideway inclination of the vehicle in a position and a saddle-like seat is lifted and lowered by the movement of the leg support.
Patent DE-102011011224-A1 (DE)
Title: Steuergeräteanordnung
Inventor: STEHLE BJOERN
IPC: G05B19/048
Filed: 2011-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuergeräteanordnung mit einem bezüglich einer Bearbeitungshierarchie übergeordneten und zumindest einem diesem untergeordneten Steuergerät mit jeweils einem Hauptprozessor und einem über drei Ebenen wirksamen Sicherheitskonzept, wobei eine übergeordnete, dritte Ebene als Prozess-Ablauf-Kontrolle vorgesehen ist, die eine zweite Ebene mit vorgegebenen Sicherheitsanforderungen auf Einhaltung dieser überwacht, und die zweite Ebene eine erste Ebene ohne vorgegebene Sicherheitsanforderungen auf Funktion überwacht. Zur Kostensenkung der Steuergeräteanordnung wird auf einen separaten Überwachungsrechner in dem zumindest einen untergeordneten Steuergerät verzichtet und die Prozess-Ablauf-Kontrolle des zumindest einen untergeordneten Steuergeräts im übergeordneten Steuergerät angeordnet.
Patent DE-102011013712-A1 (DE)
Title: Schere zum Durchtrennen eines Verbundrohres
Inventor: FELSBERG STEFAN
IPC: B26B13/22
Filed: 2011-03-11
Abstract: Schere zum Durchtrennen eines Rohres, insbesondere eines Verbundrohres, die zwei zueinander um eine Drehachse schwenkbare zweiarmige Hebel aufweist, die auf ihrer einen Seite ein Schneidmaul (12) und auf der anderen Seite zwei Griffschenkel (10, 11) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die einander gegenüberliegenden Innenseiten der Griffschenkel (10, 11) zur klemmenden Anlage eines Rohres ausgebildet sind.
Patent DE-102011018420-A1 (DE)
Title: Braiding pultrusion method for manufacturing thermoplastic fiber reinforced plastics hollow profile in pultrusion system, involves creating multi-layered hollow profile braid of multiple hybrid rovings fiber tapes
Inventor: REESE ECKHARD DIPL ING
IPC: B29C53/14
Filed: 2011-04-21
Abstract: The braiding pultrusion method involves creating a multi-layered hollow profile braid (10) of multiple hybrid rovings fiber tapes, which have reinforcing fibers and thermoplastic matrix material in a pultrusion system (20). The hollow profile braid is compressed by a guide roller (9) arranged immediately before an introduction die of a consolidation tool (5) of the pultrusion system. The compressed hollow profile braid is supplied in the consolidation tool by a withdrawal device (7) of the pultrusion system. An independent claim is included for a braiding pultrusion system.
Patent DE-102011018544-A1 (DE)
Title: Method for connecting mating face of substrate, electronic portion and mating face of electronic portion for electronic component, involves forming film between mating face(s) and adhering mating face(s) with intermediate film
Inventor: OPPERMANN HANS-HERMANN DR
IPC: H01L21/50
Filed: 2011-04-20
Abstract: Method for connecting mating face of substrate, electronic portion and mating face of electronic portion involves forming a film containing conductive precious metal, semiprecious metal or precious metal alloy between mating face (a) and mating face (b) and adhering mating face (a,b) with an intermediate film. The film comprises a nanoporous structure. An independent claim is included for electronic component.
Patent DE-102011052138-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Druckreduzierventile
Inventor: SAKATA MASAKAZU
IPC: F02D41/38
Filed: 2011-07-26
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein Druckreduzierungsventil ist für ein Kraftstoffeinspritzungssystem vorgesehen, welches mit einem Druckreduzierungsventil (43) in einer Common-Rail (42) und einem Kraftstoffdrucksensor (20), der einen Kraftstoffdruck in einer Kraftstoffzuführpassage von einem Sammler (42) zu einer Einspritzöffnung (11b) des Kraftstoffinjektors (10) erfasst, vorgesehen ist. Die Steuervorrichtung enthält eine Kraftstoffdruckveränderungserfassungseinrichtung (S20) zum Erfassen eines Kraftstoffdruckveränderungszeitpunkts (t12), in welchem ein Erfassungswert des Kraftstoffdrucksensors (20) aufgrund eines Öffnungsbetriebs oder eines Schließbetriebs des Druckreduzierungsventils (43) verändert wird. Die Steuervorrichtung enthält ferner eine Antwortverzögerungszeitberechnungseinrichtung (S24) zum Berechnen einer Antwortverzögerungszeit (M1) des Druckreduzierungsventils (43) basierend auf einem Befehlszeitpunkt und einem Kraftstoffdruckveränderungszeitpunkt (t12).
Patent DE-102011054065-A1 (DE)
Title: Wischblatt für eine Wischeinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHAEUBLE MICHAEL
IPC: B60S1/38
Filed: 2011-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wischblatt (10; 50; 60; 70; 80; 90) für eine Wischeinrichtung (100) eines Kraftfahrzeugs, mit einem langgestreckten Wischblattkörper (12), der über einen Wischblattadapter (11) an einem Wischarm (2) der Wischeinrichtung (100) befestigbar ist, wobei der Wischblattkörper (12) einen eine Wischlippe (16) ausbildenden Wischgummi (15) aufweist, der wenigstens eine Längsnut (27, 28) zur Aufnahme einer Federschiene (25; 51, 52; 61 bis 63; 71 bis 74; 91, 92) hat, und mit wenigstens einer von dem Wischgummi (15) separaten, wenigstens einen Waschflüssigkeitskanal (29) aufweisenden Waschflüssigkeitsleiste (23, 24; 83, 84), die sich parallel zum Wischgummi (15) erstreckt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die wenigstens eine Waschflüssigkeitsleiste (23, 24; 83, 84) an ihren beiden Längsseiten jeweils eine Längsnut (34, 35) zur Aufnahme einer Federschiene (25; 51, 52; 61 bis 63; 71 bis 74; 91, 92) aufweist.
Patent DE-102011056547-A1 (DE)
Title: Testen einer Schutzvorrichtung gegen transiente Spannung
Inventor: TYLER PETER MICHAEL
IPC: H01L23/60
Filed: 2011-12-16
Abstract: Es wird die Prüfung von Spannungsschutzvorrichtungen, insbesondere während der Nutzungslebensdauer eines Produktes offengelegt. Es wird ein Verfahren zum Prüfen einer Schutzvorrichtung in einer Schaltung, die dafür eingerichtet ist, mit einer Quelle und einer Last versehen zu sein, offengelegt, mit den Schritten: Bereitstellen eines Detektors parallel zu der Schutzvorrichtung;Öffnen einer in der Schaltung vorgesehenen Schaltvorrichtung und Detektieren einer Eigenschaft der Spannungsspitze, die durch dieÄnderungsgeschwindigkeit eines in der Schaltungsinduktivität durch dasÖffnen der Schaltvorrichtung erzeugten Stroms ausgelöst wird, um den Zustand der Schutzvorrichtung zu ermitteln. Wenn die detektierte Eigenschaft der Spannungsspitze, wie z. B. deren Scheitelspannung kein erwarteter vorbestimmter Wert ist oder innerhalb eines erwarteten vorbestimmten Bereiches liegt, kann angenommen werden, dass ein Fehler in der Schutzvorrichtung vorliegt. Somit kann die Schutzvorrichtung zuverlässig während ihrer Nutzungslebensdauer geprüft werden.
Patent DE-102011078650-A1 (DE)
Title: Switching device for power line, has switching elements coupled with each other by coupling element, where sum of distances between movable contacts and fixed contacts is greater than or equal to capacitive switching distance
Inventor: RENZ ROMAN
IPC: H01H33/664
Filed: 2011-07-05
Abstract: The device (1) has a switching element (2) i.e. vacuum switching tube, and another switching element (3) i.e. circuit breaker, which are coupled with each other by a coupling element (10) e.g. electrical coupling element. Distance is attained between a movable contact (6) and a fixed contact (7) and other distance is attained between another movable contact (8) and another fixed contact (9) at predetermined time during switching operation. Sum of the distances is greater than or equal to capacitive switching distance.
Patent DE-102011078920-A1 (DE)
Title: Beschickungstür für eine Wäschebehandlungsmaschine
Inventor: EDIGER RAINER
IPC: D06F58/04
Filed: 2011-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beschickungstür 1 für eine Wäschebehandlungsmaschine mit einem Türrahmen 2 und mit einem Dekorring 5, der mittels korrespondierender türrahmenseitiger 15 und dekorringseitiger Verbindungselemente 16 mit dem Türrahmen 2 lösbar verbunden ist. Aufgabe ist es, eine Beschickungstür zu schaffen, bei der der Dekorring sehr einfach und aufwandsarm montiert und demontiert werden kann. Dazu ist vorgesehen, dass die Verbindungselemente 15, 16 durch eine Rotationsbewegung 46 des Dekorrings 5 relativ zu dem Türrahmen 2 in verbindenden Eingriff gelangen, dass eine weitere Rotationsbewegung 48 des Dekorrings 5 relativ zu dem Türrahmen 2 die Verbindungselemente 15, 16 wieder außer Eingriff bringt und dass wenigstens ein lösbares Fixierelement 20 bedarfsweise die weitere Rotationsbewegung 48 verhindert.
Patent DE-102011079018-A1 (DE)
Title: Fahrzeugheizgerät
Inventor: COLLMER ANDREAS
IPC: B60H1/22
Filed: 2011-07-12
Abstract: Ein Fahrzeugheizgerät, umfassend eine Brenneranordnung (12) mit einem Verbrennungsabgase von einer Brennkammer (14) weg führenden, in Richtung einer Längsachse (L) langgestreckten Flammrohr (16) sowie ein Wärmetauschergehäuse (18) mit einer das Flammrohr (16) umgebenden und damit einen im Wesentlichen ringartig um die Längsachse (L) sich erstreckenden Abgasrückstromraum (26) begrenzenden Umfangswandung (20) und einem einem Abgasaustrittsendbereich (28) des Flammrohrs (16) gegenüber liegenden Bodenbereich (30), wobei in einem Auslassumfangsbereich (48) des Wärmetauschergehäuses (18) ein Abgasauslass (38) zum Auslassen der Verbrennungsabgase aus dem Abgasrückströmraum (26) vorgesehen ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten Axialbereich (33) des Abgasrückströmraums (26) ein zwischen dem Flammrohr (16) und der Umfangswandung (20) bereitgestellter Strömungsquerschnitt im Auslassumfangsbereich (48) kleiner ist als in einem dem Auslassumfangsbereich (48) bezüglich der Längsachse (L) gegenüberliegenden Umfangsbereich (50) und der Strömungsquerschnitt im Auslassumfangsbereich in einem auf ersten Axialbereich folgenden Erweiterungsbereich zunimmt, – wobei in Richtung auf den Abgasauslass (38) zu in einem auf den Erweiterungsbereich (52) folgenden zweiten Axialbereich (35) der Strömungsquerschnitt im Auslassumfangsbereich (48) im Wesentlichen dem Strömungsquerschnitt im gegenüberliegenden Umfangsbereich (50) entspricht, oder/und – wobei der Strömungsquerschnitt im Erweiterungsbereich (52) stufenartig zunimmt.
Patent DE-102011080264-A1 (DE)
Title: Screw nut for mounting camshaft adjuster on camshaft for camshaft adjusting system, has supporting surface for axial thrust bearing of camshaft adjuster and thread for screwing camshaft
Inventor: BOESE OLAF
IPC: F01L1/344
Filed: 2011-08-02
Abstract: The screw nut (1) has a supporting surface (3) for an axial thrust bearing of a camshaft adjuster and a thread (5) for screwing a camshaft, where a supporting piece (7) of the supporting surface is formed in an axial direction. The supporting surface is circumferentially inclined in an unscrewing direction (6). An independent claim is included for a camshaft adjusting system with a front side.
Patent DE-102011084891-A1 (DE)
Title: Gleichraumverbrennungsmotor
Inventor: THIEL ALBERT MAGNUS
IPC: F01B13/04
Filed: 2011-10-20
Abstract: Die Erfindung geht von einem Gleichraumverbrennungsmotor (1) aus, insbesondere ein Hubkolbenmotor zur Erzeugung mechanischer Energie durch Expansion eines Gases oder eines Heißgases aus der Verbrennung eines Gases- oder Gas-Brennstoffgemischs, welcher eine Statoreinheit (3), eine in der Statoreinheit (3) zentrisch drehbar gelagerte Antriebswelle (6), eine Rotoreinheit (4), welche mit der Antriebswelle (6) fest verbunden ist, eine Steuerkurve (9), welche in der Statoreinheit (3) angeordnet ist umfasst und mindestens eine Kolben-Zylindereinheit (5), welche in der Rotoreinheit (4) angeordnet ist, wobei sich ein Kolben (11) der mindestens einen Kolben-/Zylindereinheit (5) an der Steuerkurve (9) über Führungsmittel abstützt und eine dadurch beeinflusste Hubbewegung ausführt. Erfindungsgemäß weist die Steuerkurve (9) einen Verlauf auf, welcher in mindestens einem definierten Winkelabschnitt (20) der Rotationsbewegung der Rotoreinheit (4) eine Konstantstellung der Position des Kolbens (11) in der Kolben-/Zylindereinheit (5) erzeugt, wobei der definierte Winkelabschnitt (20) einem Verbrennungstakt zugeordnet ist.
Patent DE-102011085163-A1 (DE)
Title: Front-Anordnung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, mit einer Scheibenreinigungseinrichtung
Inventor: PETTO MICHAEL
IPC: B60S1/02
Filed: 2011-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Front-Anordnung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, z. B. eine Straßenbahn, wobei die Front-Anordnung ein Aufprallelement (20) mit einer nach vorne weisenden Aufprallfläche (20a) und eine Scheibenreinigungseinrichtung (10) aufweist, die wiederum eine Antriebseinrichtung (11) und eine von der Antriebseinrichtung (11) antreibbare Frontscheiben-Wischereinrichtung (13) aufweist. Das Aufprallelement (20) ist ausgestaltet, bei einem Aufprall eines Körpers, insbesondere eines anderen Fahrzeuges, auf die Front des Fahrzeuges und damit auf die Aufprallfläche (20a) des Aufprallelementes (20) Stoßkräfte aufzunehmen und abzuleiten, wobei das Aufprallelement mit zumindest einem Stoßverzehrelement gekoppelt ist. Die Scheibenreinigungseinrichtung (10) ist an dem Aufprallelement (20) für das Fahrzeuges befestigt, wobei das Aufprallelement und die daran befestigte Scheibenreinigungseinrichtung (10) relativ zu einer Abstützung der Front-Anordnung und somit in einem in das Fahrzeug eingebauten Zustand relativ zu der tragenden Konstruktion des Fahrzeugs beweglich ist, um bei einem Auftreten der Stoßkräfte zurückzuweichen und ein Verzehren der einwirkenden Stoßenergie durch das zumindest eine Stoßverzehrelement zu ermöglichen.
Patent DE-102011085402-A1 (DE)
Title: Hydrodynamischer Drehmomentwandler
Inventor: KOMBOWSKI EUGEN
IPC: F16D3/12
Filed: 2011-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit einem Turbinenrad und einem Drehschwingungsdämpfer mit einem ersten Energiespeicherelement einer ersten Dämpferstufe und einem zweiten Energiespeicherelement einer zweiten Dämpferstufe und einem die erste und zweite Dämpferstufe verbindenden Dämpferzwischenteil wobei das Turbinenrad über die Wirkung eines dritten Energiespeicherelements gegenüber dem Dämpferzwischenteil verdrehbar ist und dem Turbinenrad eine Zusatzmasse zugeordnet ist.
Patent DE-102011086385-A1 (DE)
Title: Globale-Navigationssatelliten-Antennensysteme und Verfahren
Inventor: VOLLATH ULRICH
IPC: G01C21/04
Filed: 2011-11-15
Abstract: Ein Verfahren zum Verringern von einem Mehrpfad, wenn ein Ort einer stationären oder fast stationären Position bestimmt wird, enthält ein Empfangen eines Signals von einer Antenne, die sich kontinuierlich bewegt mit Bezug auf die stationäre oder fast stationäre Position, wobei das Signal eine Mehrpfadkomponente enthält, ein Verarbeiten des empfangenen Signals, enthaltend die Mehrpfadkomponente, wobei ein Mehrpfadfehler in dem empfangenen Signal verringert wird während der Verarbeitung und ein Bestimmen eines Ortes der stationären oder fast stationären Position auf Grundlage des verarbeiteten empfangenen Signals mit dem verringerten Mehrpfadfehler.
Patent DE-102011088302-A1 (DE)
Title: Messumformer
Inventor: RUF KLAUS
IPC: H05K1/11
Filed: 2011-12-12
Abstract: Ein Messumformer zum Bereitstellen eines Messwerts an ein Leitsystem umfasst einen Sensor 15, 16 mit einem Wandler zum Ausgeben eines messgrößenabhängigen Primärsignals; eine erste elektronische Schaltung 14, zum Verarbeiten des Primärsignals zu einem Zwischensignal; eine zweite elektronische Schaltung zum Verarbeiten des Zwischensignals zu einem den Messwert präsentierenden Signals, wobei die zweite elektronische Schaltung einen Signalausgang zum Ausgeben des Signals an Anschlussleitungen aufweist; eine Gehäuseanordnung mit einem metallischen Werkstoff, wobei die erste elektronische Schaltung mindestens einen ersten Schaltungsträger aufweist, und die zweite elektronische Schaltung mindestens einen zweiten Schaltungsträger aufweist, und wobei die erste und die zweite elektronische Schaltung beabstandet zueinander in der Gehäusebaugruppe positioniert sind; und eine elektrisch leitende Schirmung und Hochfrequenzfilter zum Schutz vor HF-Störungen, die über die Anschlussleitungen in die Gehäuseanordnung eindringen können; wobei die elektrisch leitende Schirmung und die Hochfrequenzfilter zwischen den ersten und zweiten Schaltungsträgern sind.
Patent DE-102011089035-A1 (DE)
Title: Steuerung verstellbarer Kühlluftklappen eines Kraftfahrzeugs mit einem einen Lader umfassenden Verbrennungsmotor
Inventor: ENDISCH BERNHARD
IPC: F01P7/10
Filed: 2011-12-19
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung verstellbarer Kühlluftklappen eines Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Der Verbrennungsmotor umfasst einen Lader und einen nachgeschalteten Ladeluftkühler. Über mindestens einen Lufteinlass an der Frontseite des Fahrzeugs wird Kühlluft zum Kühlen des Motorkühlers und des Ladeluftkühlers entgegen genommen. Die Menge der Kühlluft hängt von der Stellung der Kühlluftklappen ab. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Stellung der Kühlluftklappen in Abhängigkeit eines Ladedrucksignals gesteuert.
Patent DE-102011100546-A1 (DE)
Title: Braid pultrusion method for manufacturing bent thermoplastic or fiber reinforced plastic-hollow in pultrusion system, involves generating multi-layer hollow profile braid made of multiple hybrid rovings or fiber tapes
Inventor: REESE ECKHARD DIPL ING
IPC: B29C53/50
Filed: 2011-05-05
Abstract: The braid pultrusion method involves generating a multi-layer hollow profile braid (10) made of multiple hybrid rovings (1) or fiber tapes, which have reinforcing fibers and thermoplastic matrix material (3), in a braid direction of the pultrusion system on a braid mandrel (4). The hollow profile braid is detached from the braid mandrel and the hollow profile braid is fitted on a tool core.
Patent DE-102011101777-A1 (DE)
Title: Method for supporting rider of motor car, involves avoiding collision with standing object, and detecting kick-down of pedals independence of input of rider for suppressing automatic steering independence of input of rider
Inventor: BARTHEL RONNY DR ING
IPC: B60W30/06
Filed: 2011-05-17
Abstract: The method involves detecting a pedal position for controlling longitudinal dynamics of a motor car (1). A relative state (5) of the motor car is detected relative to a standing object (3). Collision with the object is avoided by automatically controlling the longitudinal dynamics independence of the relative state. A kick-down of pedals (15) is detected by a kick-down switch (17) or by completely depressing the pedals independent of an input of a rider (13) for suppressing automatic steering.
Patent DE-102011107818-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Restreichweite eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: KLIMESCH MICHAEL
IPC: G07C5/08
Filed: 2011-07-16
Abstract: Verfahren zur Ermittlung der Restreichweite (39) eines Kraftfahrzeugs (1), welches einen Energiespeicher (5) für einen auf wenigstens ein Rad des Kraftfahrzeugs (1) wirkenden Antrieb mit einem Elektromotor (2) aufweist, in Abhängigkeit einer Restenergie (34) in dem Energiespeicher (5), wobei – den aktuellen Verbrauch des Antriebs und von wenigstens einem Nebenverbraucher beschreibende Verbrauchswerte (17, 18, 19) unter Verwendung wenigstens eines Sensors ermittelt werden, – aus den Verbrauchswerten (17) des Antriebs wenigstens ein dem Antrieb zugeordneter, den Verbrauch über eine vorbestimmte Strecke beschreibender Antriebsprädiktionswert (20a, 20b, 20c) ermittelt wird und – aus den Verbrauchswerten (18, 19) der Nebenverbraucher separat wenigstens ein den Nebenverbrauchern zugeordneter, den Verbrauch über eine vorbestimmte Strecke beschreibender Nebenverbraucherprädiktionswert (21, 22) ermittelt wird, und – für wenigstens eine durch das Kraftfahrzeug (1) zurückzulegende, durch Streckendaten beschriebene Strecke die Restreichweite (39) unter Berücksichtigung des Antriebsprädiktionswerts (20a, 20b, 20c) und des Nebenverbraucherprädiktionswerts (21, 22) bestimmt wird.
Patent DE-102011109618-A1 (DE)
Title: Method for operating vehicle, involves automatically determining driving impairment of driver while activating engagement to brake, steering or drive train function of vehicle, so that vehicle is decelerated to standstill
Inventor: HAGER ALEXANDER
IPC: B60K28/06
Filed: 2011-08-05
Abstract: The method involves automatically determining the driving impairment of a driver while activating the engagement to a brake, steering or drive train function of a vehicle (2), so that the vehicle is decelerated to a standstill. The vehicle is decelerated considering that objects are placed in the vehicle environment to the standstill. The vehicle is decelerated to a road edge or on a projecting strip (5) to the standstill. The braking of the vehicle is initiated to the standstill by using remote control from outside the vehicle. An independent claim is also included for an apparatus for operating a vehicle.