baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012200098-B4 (DE)
Title: Informationsanzeigesystem
Inventor: SKAFF RYAN
IPC: B60Q1/00
Filed: 2012-01-05
Granted: 2021-10-21
Abstract: Fahrzeug (10) mit einem Antriebsstrang (30) aufweisend einen Elektromotor (12), einem Energiespeichersystem (22) aufweisend eine Batterie (26) zum Betreiben des Elektromotors (12), und einem Informationsanzeigesystem (58), umfassend eine Informationsanzeige (60), die ein Energieverbrauch-Anzeigeinstrument (78) mit einer Schwelle (90) und einem Effizienz-Anzeiger (86, 94) enthält; und eine Steuerung (32) in Kommunikation mit der Informationsanzeige (60), dem Energiespeichersystem (22) und dem Antriebsstrang (30), wobei die Steuerung (32) konfiguriert ist zum:Bestimmen einer Zieldistanz,Berechnen eines mit der Schwelle (90) assoziierten Schwellenwerts basierend auf einem Batteriezustand der Batterie (26) und der Zieldistanz,wobei die Schwelle (90) eine Grenze einer sicheren Betriebszone (92) definiert und die sichere Betriebszone (92) mit einem Verhältnis zwischen einem Ladezustand der Batterie (26) und der Zieldistanz korreliert,Berechnen eines mit dem Effizienz-Anzeiger (86, 94) assoziierten Effizienzwerts, wobei der Effizienzwert ein momentaner oder ein durchschnittlicher Effizienzwert sein kann, wobei sich der momentane Effizienzwert auf eine momentane Energieverbrauchsrate bezieht und wobei sich der durchschnittliche Effizienzwert auf eine durchschnittliche Energieverbrauchsrate bezieht, undÜbertragen von Signalen, die bewirken, dass die Informationsanzeige (60) die Schwelle (90) basierend auf dem Schwellenwert und den Effizienz-Anzeiger (86, 94) basierend auf dem Effizienzwert anpasst, sodass der Effizienz-Anzeiger (86, 94) innerhalb oder außerhalb der sicheren Betriebszone (92) angezeigt wird.
Patent DE-102012218332-B4 (DE)
Title: System, Verfahren und Programmprodukt für vorsorgliches Bereitstellen von Notfallcomputerressourcen unter Verwendung von erdräumlichen Beziehungen
Inventor: CAVALCANTE VICTOR FERNANDES
IPC: H04W4/90
Filed: 2012-10-09
Granted: 2017-12-14
Abstract: Notfallreaktionssystem, aufweisend: eine Vielzahl von Anbieter-Computern, die für ein geographisches Gebiet eine Datenverarbeitungsfunktionalität bereitstellen, wobei das geografische Gebiet eine Vielzahl von Regionen aufweist, wobei einer oder mehrere Anbieter-Computer eine Datenverarbeitungsfunktionalität für jede Region bereitstellen, wobei mindestens ein Anbieter-Computer für jede Region ein Notfallreaktionscomputer ist, der in Notfällen Notfallreaktionsressourcen bereitstellt; eine Vielzahl von Client-Computern in dem geografischen Gebiet, wobei die Vielzahl von Anbieter-Computern Datenverarbeitungsressourcen für die Vielzahl von Client-Computern bereitstellen; und ein Netzwerk, wobei die Vielzahl von Client-Computern und die Vielzahl von Client-Anbieter-Computern zu dem Netzwerk gehören und miteinander über das Netzwerk kommunizieren, wobei der jeweilige Notfallreaktionscomputer während jedes lokalen Notfalls selektiv Kapazität von Notfallreaktionsressourcen für Clients in der lokalen Region zur Verfügung stellt und andere Notfallreaktionscomputer für Regionen benachrichtigt, die möglicherweise von dem lokalen Notfall in Mitleidenschaft gezogen werden, wobei jeder Notfallreaktionscomputer eine Historiendatenbank mit der Historie von vorherigen Notfällen und eine Notfallreaktionsmodell-Datenbank mit Modellen für Kapazitäts-, Dienste- und Datenbearbeitungsanforderungen in Notfällen aufweist.
Patent DE-102013006737-B4 (DE)
Title: Armlehnen-Einklappvorrichtung für einen zusammenklappbaren Sportkinderwagen
Inventor: LI FANG-MING
IPC: B62B7/08
Filed: 2013-04-19
Granted: 2020-12-10
Abstract: Zusammenklappbarer Sportkinderwagen mit einem Sportkinderwagen-Rahmen, der zwei Seitenrahmenabschnitte aufweist, die jeweils folgendes aufweisen: eine Schubstange (2), eine Beinstange (3), ein Drehgelenk (4) und eine Armlehneneinheit (8) mit einer Armlehne (81) und einer Armlehnen-Einklappvorrichtung, wobei das Drehgelenk (4) ein oberes Gelenkelement (41) besitzt, das mit der Schubstange (2) verbunden ist, und ein unteres Gelenkelement (42), das zwischen der Beinstange (3) und dem oberen Gelenkelement (41) angeschlossen ist, wobei die Armlehnen-Einklappvorrichtung eine Anschlusseinheit (6) aufweist, die mit der Armlehne (81) verbunden ist, und die drehbar mit dem unteren Drehgelenk (42) verbunden ist, und einen Führungsschlitz (51) besitzt, der dadurch hindurchführt; und einen Führungsstift (7), der mit dem oberen Gelenkelement (41) verbunden ist und durch den Führungsschlitz (51) hindurch verläuft, wobei folgendes gilt: wenn die Schubstange (2) gegenüber der Beinstange (3) gedreht wird, bewegt sich der Führungsstift (7) zwischen zwei gegenüberliegenden Enden (511, 512) des Führungsschlitzes (51), um dadurch die Anschlusseinheit (6) gegenüber der unteren Beinstange (3) zu drehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlusseinheit (6) ein Armlehnen-Verbindungselement (61) und ein Gelenkverbindungselement (5) aufweist, die drehbar mit dem unteren Gelenkelement (42) verbunden sind und um eine Drehachse (43) gegenüber dem unteren Gelenkelement (42) drehbar sind, wobei das Armlehnen-Verbindungselement (61) fest an dem Gelenkverbindungselement (5) aufgenommen ist, wobei der Führungsschlitz (51) in dem Gelenkverbindungselement (5) gebildet ist.
Patent DE-102013009592-B4 (DE)
Title: Fluidströmungs-Steuervorrichtung
Inventor: GIOUSOUF METIN
IPC: F04B43/12
Filed: 2013-06-07
Granted: 2019-06-27
Abstract: Fluidströmungs-Steuervorrichtung, mit mindestens zwei einen Fluiddurchtritt ermöglichenden Anschlussöffnungen (14) und mit mindestens einer Steuergruppe (2) bestehend aus mindestens drei Steuereinheiten (3), die jeweils eine von einer elastisch verformbaren Wand (6) begrenzte Arbeitskammer (8) und einen zum Hervorrufen einer eine Volumenveränderung der Arbeitskammer (8) bewirkenden Arbeitsbewegung (5) der verformbaren Wand (6) dienenden elektrisch und/oder magnetisch aktivierbaren Elastomer-Aktuator aufweisen, und die mit ihren Arbeitskammern (9) fluidisch in Reihe geschaltet sind, wobei wenigstens zwei Steuereinheiten (3) als Anschluss-Steuereinheiten (3a) mit einer in die zugehörige Arbeitskammer (8) mündenden Anschlussöffnung (14) ausgebildet sind, zwischen denen mindestens eine als Durchleitungs-Steuereinheit (3b) ohne Anschlussöffnung (14) ausgebildete Steuereinheit (3) angeordnet ist, derart, dass durch selektive Aktivierung und Deaktivierung der Elastomer-Aktuatoren (4) ein Fluidtransport durch aneinandergereihte Arbeitskammern (8) hindurch zwischen wenigstens zwei Anschlussöffnungen (14) hervorrufbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Elastomer-Aktuatoren (4) der Steuergruppe (2) in mindestens einer gummielastischen Aktuatormatte (25) zusammengefasst und aus mehreren gemeinsamen und aufeinandergeschichteten Elastomermaterialschichten (18) aufgebaut sind.
Patent DE-102013014937-B4 (DE)
Title: Manschette zum Dekorieren von Bändern
Inventor: HAGER BEATE
IPC: A47H19/00
Filed: 2013-09-11
Granted: 2016-05-19
Abstract: Manschette (1) zum Drapieren, Raffen, Verbinden und/oder Dekorieren von Bändern, Schals und/oder Bahnen, vorzugsweise aus Stoff, gekennzeichnet durch zwei trenn- und zusammenfügbare Körper oder Profile (2, 3) mit jeweils U-förmigem Querschnitt, jeweils mit zwei zueinander parallelen Schenkeln (4, 5; 6, 7), die an einer Seite durch einen Mittelsteg (8; 9) miteinander verbunden sind, und mit mehreren ineinandergreifenden Rastverbindungen zum Einrasten im zusammengefügten Zustand beider Körper oder Profile (2, 3), wobei an beiden Schenkeln (6, 7) eines Profils (3) jeweils nach innen gerichtete Erhebungen (12, 13) oder Auswölbungen vorgesehen sind, an den beiden Schenkeln (4, 5) des anderen Profils (2) jeweils nach außen gerichtete Erhebungen (10, 11) oder Auswölbungen.
Patent DE-102013101512-B4 (DE)
Title: Doppelbandheizpresse
Inventor: LINHORST CHRISTIAN
IPC: B27N3/24
Filed: 2013-02-15
Granted: 2014-09-18
Abstract: Es wird eine Doppelbandheizpresse (1) mit mit Rollen als Rollentische (3) ausgebildeten oberen und unteren Presstischen, Mikrowellenheizungen mit in Transportrichtung (20) hintereinander angeordneten Strahlungsquellen und mikrowellendurchlässigen Transportbändern (5) zur Verfügung gestellt, die bei hoher Strahlungssicherheit und vereinfachter Leistungssteuerung eine homogene Erwärmung und Verpressung der Werkstücke ermöglicht, was dadurch erzielt wird, dass die Rollen als Stützrollen (2) für quer zur Transportrichtung (20) von Werkstücken (6; 30; 31) an den Stützrollen (2) abgestützte Tragrohre (7) ausgebildet sind, auf denen die Transportbänder (5) abrollen und in Freiräumen (8) zwischen horizontal benachbarten Tragrohren (7) und einem Transportband (5) als Strahlungsquellen stabförmige Mikrowellenantennen (4) parallel zu den Tragrohren (7) angeordnet sind und Spalten zwischen zwei horizontal benachbarten Tragrohren (7) mit diese elektrisch miteinander verbindenden Kontaktleisten (9) strahlungsdicht kurzgeschlossen sind.
Patent DE-102013104975-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung
Inventor: SCHLÜSSEL MARCEL
IPC: B25B1/04
Filed: 2013-05-15
Granted: 2015-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung zum Spannen von mindestens einem Werkstück mit einem Grundkörper (1) und mindestens einer an dem Grundkörper (1) angeordneten Spannbacke (6), die ein mittels einer Klemmeinrichtung (21) am Grundkörper (1) fixierbares Basisteil (7) und ein gegenüber dem Basisteil (7) verstellbares Spannteil (8) enthält. Die Klemmeinrichtung (21) enthält in Richtung der Längsachse des Grundkörpers (1) ausgerichtete Klemmstifte (25), die zum Untergreifen an den Innenseiten zweier Seitenwangen (3, 4) des Grundkörpers (1) in Richtung seiner Längsachse verlaufender Klemmansätze (33) quer zur Längsachse des Grundkörpers (1) verstellbar sind.
Patent DE-102013113423-B4 (DE)
Title: Schnittstellenschutzvorrichtung mit integrierter Versorgungsklemme und Verfahren zu deren Bildung
Inventor: SALCEDO JAVIER ALEJANDRO
IPC: H01L29/74
Filed: 2013-12-04
Granted: 2018-06-21
Abstract: Integrierte Schaltung (30), umfassend:einen Hochpotential-Anschlussstift (V), der ausgelegt ist, eine erste Versorgungsspannung zu empfangen,einen Niederpotential-Anschlussstift (V), der ausgelegt ist, eine zweite Versorgungsspannung zu empfangen,einen Signal-Anschlussstift (2), der ausgelegt ist, ein Signal zu empfangen, einen ersten bipolaren NPN-Transistor (51) mit einem Emitter, der elektrisch mit dem Signal-Anschlussstift verbunden ist,einen ersten bipolaren PNP-Transistor (61) mit einem Emitter, der elektrisch mit dem Hochpotential-Anschlussstift verbunden ist, wobei der erste bipolare PNP-Transistor und der erste bipolare NPN-Transistor kreuzgekoppelt sind und ausgelegt sind, als eine erste Thyristor-Schutzstruktur (11) zwischen dem Hochpotential-Anschlussstift und dem Signal-Anschlussstift zu arbeiten,einen zweiten bipolaren NPN-Transistor (52) mit einem Emitter, der elektrisch mit dem Niederpotential-Anschlussstift verbunden ist,einen dritten bipolaren NPN-Transistor (53) mit einem Emitter, der elektrisch mit dem Niederpotential-Anschlussstift verbunden ist,einen zweiten bipolaren PNP-Transistor (62) mit einem Emitter, der elektrisch mit dem Signal-Anschlussstift verbunden ist, wobei der zweite bipolare PNP-Transistor und der dritte bipolare NPN-Transistor kreuzgekoppelt sind und ausgelegt sind, als eine zweite Thyristor-Schutzstruktur (12) zwischen dem Signal-Anschlussstift und dem Niederpotential-Anschlussstift zu arbeiten,wobei der erste bipolare PNP-Transistor und der zweite bipolare NPN-Transistor kreuzgekoppelt sind und ausgelegt sind, als eine dritte Thyristor-Schutzstruktur (13) zwischen dem Hochpotential-Anschlussstift und dem Niederpotential-Anschlussstift zu arbeiten.
Patent DE-102013114236-B4 (DE)
Title: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
Inventor: SHIM HYU TAE
IPC: F16H37/04
Filed: 2013-12-17
Granted: 2020-11-19
Abstract: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, aufweisend:eine erste Welle (IS1), die ein Drehmoment eines Motors aufnimmt;eine zweite Welle (IS2), die in einem vorbestimmten Abstand parallel zu der ersten Welle (IS1) angeordnet ist;einen ersten Planetengetriebesatz (PG1), der an der ersten Welle (IS1) angeordnet ist und ein erstes Drehelement (N1), das wahlweise mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist, ein zweites Drehelement (N2), das wahlweise mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist und wahlweise mit einem Getriebegehäuse (H) verbunden ist, und ein drittes Drehelement (N3) aufweist;einen zweiten Planetengetriebesatz (PG2), der an der zweiten Welle (IS2) angeordnet ist und ein viertes Drehelement (N4), das über im Außeneingriff stehende Zahnräder (TF2a, TF2b) mit dem ersten Drehelement (N1) verbunden ist und über im Außeneingriff stehende Zahnräder (TF3a, TF3b) wahlweise mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist, ein fünftes Drehelement (N5), das über im Außeneingriff stehende Zahnräder (TF1a, TF1b) mit dem dritten Drehelement (N3) verbunden ist und direkt mit einem Abtriebsrad (OG) verbunden ist, und ein sechstes Drehelement (N6) aufweist, das wahlweise über im Außeneingriff stehende Zahnräder (TF3a, TF3b) mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist und wahlweise mit dem Getriebegehäuse (H) verbunden ist;drei Zahnradebenen (TF1, TF2, TF3), welche die im Außeneingriff stehenden Zahnräder (TF1a, TF1b; TF2a, TF2b; TF3a, TF3b) umfassen; undReibelemente, die Kupplungen (C1, C2, C3, C4), welche die erste Welle (IS1) wahlweise mit Drehelementen des ersten und des zweiten Planetengetriebesatzes (PG1, PG2) verbinden, und Bremsen (B1, B2) umfassen, welche Drehelemente des ersten und des zweiten Planetengetriebesatzes (PG1, PG2) wahlweise mit dem Getriebegehäuse (H) verbinden.
Patent DE-102013200761-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbilden von Halbleiterbauelementen
Inventor: ENGELHARDT MANFRED
IPC: H01L21/3065
Filed: 2013-01-18
Granted: 2014-07-10
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Halbleiterbauelements, wobei das Verfahren Folgendes aufweist:  Ausbilden eines Grabens von einer oberen Oberfläche eines Substrats, das ein Bauelementgebiet neben der oberen Oberfläche aufweist, zu einer gegenüberliegenden unteren Oberfläche, wobei der Graben Seitenwände des Bauelementgebiets umgibt;  Füllen des Grabens mit einem Kleber;  Ausbilden einer Kleberschicht über der oberen Oberfläche des Substrats und dem gefüllten Graben, wobei ein Klebermaterial des Klebers von einem Klebermaterial der Kleberschicht verschieden ist;  Anbringen eines Trägers mit der Kleberschicht;  Verdünnen des Substrats von der unteren Oberfläche, um mindestens einen Abschnitt des Klebers und eine hintere Oberfläche des Bauelementgebiets zu exponieren;  Entfernen der Kleberschicht mittels eines ersten Ätzschritts; und  Ätzen des Klebers, um eine Seitenwand des Bauelementgebiets zu exponieren mittels eines nachfolgenden zweiten Ätzschritts.
Patent DE-102013201601-B4 (DE)
Title: Zehnganggetriebe
Inventor: MELLET EDWARD W
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-01-31
Granted: 2022-02-24
Abstract: Getriebe (10), umfassend:
 ein Getriebegehäuse (50);
 ein Eingangselement (12);
 ein Ausgangselement (22);
 einen ersten, zweiten, dritten und vierten Planetenradsatz (14, 16, 18, 20), die jeweils ein Sonnenradelement (14A, 16C, 18C, 20C), ein Planetenträgerelement (14B, 16B, 18A, 20B) und ein Hohlradelement (14C, 16A, 18B, 20A) aufweisen, wobei das Planetenträgerelement (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) einen ersten Satz Planetenräder (18D) und einen zweiten Satz Planetenräder (18E) drehbar lagert, wobei der erste Satz Planetenräder (18D) derart konfiguriert ist, dass ein jedes Planetenrad (18D) mit sowohl dem Sonnenradelement (18C) als auch dem zweiten Satz Planetenräder (18E) kämmt und der zweite Satz Planetenräder (18E) derart konfiguriert ist, dass ein jedes Planetenrad (18E) mit sowohl dem Hohlradelement (18B) als auch dem ersten Satz Planetenräder (18D) kämmt, wobei das Ausgangselement (22) ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem Planetenträgerelement (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) und dem Hohlradelement (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) verbunden ist;
 ein Verbindungselement (44), das das Planetenträgerelement (14B) des ersten Planetenradsatzes (14) ständig mit dem Sonnenradelement (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) verbindet; und
 sechs Drehmomentübertragungsmechanismen (24, 26, 28, 30, 32, 34), von denen ein erster (24) selektiv einrückbar ist, um das Planetenträgerelement (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) und das Planetenträgerelement (16B) des zweiten Planetenradsatzes (16) mit dem Sonnenradelement (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden,
 ein zweiter (26) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) und das Planetenträgerelement (14B) des ersten Planetenradsatzes (14) mit dem Sonnenradelement (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden,
 ein dritter (28) selektiv einrückbar ist, um das Hohlradelement (14C) des ersten Planetenradsatzes (14) und das Eingangselement (12) mit dem Sonnenradelement (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden, ein vierter (30) selektiv einrückbar ist, um das Hohlradelement (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) und das Hohlradelement (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden,
 ein fünfter (32) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden, und
 ein sechster (34) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (14A) des ersten Planetenradsatzes (14) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden,
 wobei die sechs Drehmomentübertragungsmechanismen (24, 26, 28, 30, 32, 34) selektiv in Kombinationen von dreien einrückbar sind, um zehn Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zwischen dem Eingangselement (12) und dem Ausgangselement (22) herzustellen.
Patent DE-102013201901-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines mehrlagigen Druckproduktes sowie Druckmaschine
Inventor: HELD MICHAEL
IPC: B65H45/04
Filed: 2013-02-06
Granted: 2015-12-03
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines mehrlagigen Druckproduktes, welches aus mehreren entlang einer Falzlinie (f) mittels einer Falzeinrichtung (02) gefalzten, ineinander liegenden Lagen bedruckten Materials gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass stromaufwärts der Falzeinrichtung (02) mindestens eine der das Druckprodukt (14) bildenden Lagen entlang der Falzlinie (f) auf einer Spurbreite (b33) von mindestens 3 mm durch ein Werkzeug (34) einer Presseinrichtung (22) derart mit einer Kraft beaufschlagt wird, so dass sich auf der Spurbreite (b33) von mindestens 3 mm eine Vertiefung (33) mit einer gegenüber einer umgebenden Dicke (d; dx; d11) um zuminderst 10% verminderten Dicke (d'; dx'; d11') ausbildet.
Patent DE-102013201948-B4 (DE)
Title: Einlasssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: MITO KATSUNORI
IPC: F02M35/00
Filed: 2013-02-06
Granted: 2017-01-26
Abstract: Einlasssystem (2) eines Verbrennungsmotors (1), das beim Anbringen an einem Fahrzeug relativ zu einer horizontalen Ebene schräg anzuordnen ist, wobei das System (2) umfasst: einen Einlassweg (3), der Frischluft zu einer Brennkammer des Verbrennungsmotors (1) leitet; ein AGR-Weg (4), der von unten her mit dem Einlassweg (3) zusammenfließt und einen Teil des Abgases von einem Abgasweg des Verbrennungsmotors (1) zu dem Einlassweg (3) als AGR-Gas rückführt, worin, von beiden Seitenflächen (31, 32) des Einlasswegs (3), eine unten angeordnete Seitenfläche (31) eine Nut (35) enthält, die sich zur stromabwärtigen Seite erstreckt, indem sie vor dem Zusammenfluss an einer Verbindung (34) zwischen der Seitenfläche (31) und einem Mündungsteil (33), an dem der AGR-Weg (4) mit dem Einlassweg (3) zusammenfließt, beginnt, oder indem sie von einer Seite weiter stromauf als die Verbindung (34) durch die Verbindung (34) hindurch geht, worin die Nut (35) aus einem seitlich gekrümmten Teil (351), das zur stromabwärtigen Seite verläuft und von einer Innenumfangsfläche des Einlasswegs (3) nach außen hin konkav ist, und einem seitlich konvexten Teil (352), das benachbart dem seitlich gekrümmten Teil (351) verläuft und von der Innenumfangsfläche des Einlasswegs (3) einwärts vorsteht, gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (35) eine Nutoberseite (353), die aus einer Oberseite des seitlich konkaven Teils (351) gebildet ist, und eine Nutbodenseite (354), die aus einer Bodenfläche des seitlich gekrümmten Teils (351) und einer Oberseite des seitlich konvexen Teils (352) gebildet ist, aufweist, indem das seitlich konvexe Teil (352) an einer Unterseite des seitlich konkaven Teils (351) vorgesehen ist, und dass eine Länge (L2) der Nutbodenseite (354) länger ist als eine Länge (L1) der Nutoberseite (353), im Querschnitt in Richtung orthogonal zur Mittellinie (X) des Einlasswegs (3).
Patent DE-102013208984-B4 (DE)
Title: Steuergerät
Inventor: RASCHKE DIRK
IPC: H05K7/14
Filed: 2013-05-15
Granted: 2022-06-30
Abstract: Steuergerät, insbesondere für ein Getriebe eines Fahrzeugs, wobei das Steuergerät folgende Merkmale aufweist:- ein Gehäuse (G) umfassend ein Gehäuseunterteil (5) und einen Gehäusedeckel (6), wobei das Gehäuseunterteil (5) an einer ersten Hauptoberfläche (5a) einen Anordnungsbereich zum Anordnen einer Leiterplatte (1) und zumindest einen Befestigungszapfen (2) aufweist, der von der Hauptoberfläche (5a) des Gehäuseunterteils (5) vorsteht und innerhalb des Gehäuses (G) endet,- eine Leiterplatte (1) mit zumindest einer, zu dem zumindest einen Befestigungszapfen (2) korrespondierenden Aussparung (3, 3a), wobei die zumindest eine Aussparung (3, 3a) zum Durchgreifen des zumindest einen Befestigungszapfens (2) geeignet ist,- zumindest eine Sicherungsscheibe (7), die ausgebildet ist, um auf dem zumindest einen Befestigungszapfen (2) aufgepresst zu werden und eine Bewegung der Leiterplatte (1) und der zumindest einen Sicherungsscheibe (7) an dem zumindest einen Befestigungszapfen (2) in Richtung zu dessen freien Ende zu blockieren, dadurch gekennzeichnet, dass- das Gehäuseunterteil (5) zumindest zwei Befestigungszapfen (2) aufweist und die Leiterplatte (1) genau eine Aussparung (3) aufweist, durch welche einer der zumindest zwei Befestigungszapfen (2) passgenau durchgreift und zumindest eine weitere Aussparung (3a) in der Leiterplatte derart ausgeführt ist, dass zwischen dem zumindest einen weiteren Befestigungszapfen (2) und einem Rand der weiteren Aussparung (3a) ein Zwischenraum (4) Hauptoberfläche (5a) einen
Patent DE-102013212425-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine beim Startvorgang
Inventor: KNIELING JENS
IPC: F02D41/06
Filed: 2013-06-27
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer eine Kurbelwelle aufweisenden fremdgezündeten Brennkraftmaschine mit Kraftstoffdirekteinspritzung und Zuführung von Verbrennungsluft in einen Brennraum der Brennkraftmaschine beim Startvorgang, bei dem mittels eines Kraftstoffinjektors Kraftstoff in den Brennraum eingespritzt wird und ein im Brennraum gebildetes Kraftstoff-Luftgemisch zu einem vorbestimmten Zündzeitpunkt mittels einer Zündkerze gezündet wird, wobei eine erste größere Kraftstoffmenge in den Brennraum zur Bildung eines weitgehend homogenen Kraftstoff-Luftgemisches eingespritzt wird und eine zweite kleinere Kraftstoffmenge zur Bildung eines fetten Kraftstoff-Luftgemisches im Bereich der Zündkerze eingespritzt wird, und wobei die zweite Kraftstoffmenge während der Startphase der Brennkraftmaschine unmittelbar vor dem Zündzeitpunkt bis zum weitgehenden Erreichen einer Startsolldrehzahl der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine eingespritzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kraftstoffmenge während des Ansaugtaktes eingespritzt wird.