baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012021513-B4 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MEIXNER CHRISTIAN
IPC: B60K17/346
Filed: 2012-11-02
Granted: 2022-12-15
Abstract: Getriebeeinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeug eine erste Radachse (2) und eine zweite Radachse (3) aufweist, wobei die zweite Radachse (3) aus zumindest einer ersten Teilachse (4) und einer zweiten Teilachse (5) besteht, wobei die Getriebeeinrichtung (1) über eine mit der ersten Teilachse (4) wirkverbindbare erste Verbindungswelle (12), über eine mit der zweiten Teilachse (5) wirkverbindbare zweite Verbindungswelle (13) sowie über ein Koppelgetriebe (6) mit einer mit einem Antriebsaggregat des Kraftfahrzeugs wirkverbindbaren Antriebswelle (9) und mit einer mit der ersten Radachse (2) wirkverbindbaren Abtriebswelle (10) verfügt, wobei über das Koppelgetriebe (6) die Antriebswelle (9) mit der Abtriebswelle (10) sowie mit der ersten und der zweiten Verbindungswelle (12,13) drehmomentaufteilend wirkverbunden ist, und wobei das Koppelgetriebe (6) ein erstes Planetengetriebe (7) und ein mit dem ersten Planetengetriebe (7) unmittelbar wirkverbundenes zweites Planetengetriebe (8) aufweist, wobei die Antriebswelle (9) und die Abtriebswelle (10) unmittelbar mit dem ersten Planetengetriebe (7) und die erste sowie die zweite Verbindungswelle (12,13) unmittelbar mit dem zweiten Planetengetriebe (8) wirkverbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelgetriebe (6) wenigstens eine Kupplung (27,28) aufweist, mittels welcher ein zweiter Planetenträger (22) des zweiten Planetengetriebes (8) oder ein zweites Sonnenrad (20) des zweiten Planetengetriebes (8) bezüglich eines ersten Planetenträgers (18) des ersten Planetengetriebes (7) zumindest teilweise festsetzbar ist.
Patent DE-102012021766-B4 (DE)
Title: Schweißanordnung insbesondere für den Karosseriebau
Inventor: STREITENBERGER MARKUS
IPC: B23K11/10
Filed: 2012-11-06
Granted: 2022-03-24
Abstract: Schweißanordnung, insbesondere für den Karosseriebau, mit einer Schweißzangeneinheit (3), mit der ein in einem ersten Fügepartner (11), etwa einem Aluminium-Blechteil oder alternativem Material, eingetriebenes Widerstandselement (15) mit einem zweiten Fügepartner (13), etwa einem Stahl-Blechteil, durch Widerstandspunktschweißen verbindbar ist, wobei die Schweißzangeneinheit (3) eine erste Schweißelektrode (5) aufweist, die in einer Schweißposition (S) mit einer Zustellkraft (Fz) in Anlage mit dem Elementkopf (17) des Widerstandselements (15) gedrückt ist und eine zweite Schweißelektrode (7) aufweist, die als Gegenhalter auf der von der ersten Schweißelektrode (5) abgewandten Seite des zweiten Fügepartners (13) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißanordnung eine Sensoreinheit (21) aufweist, mit der ein beim Schweißvorgang auf die erste Schweißelektrode (5) wirkendes Biegemoment (MB) erfassbar ist, und dass die Schweißanordnung eine Auswerteeinheit (23) aufweist, die bei Erfassen des Biegemoments (MB) ein außermittiges Aufsetzen der ersten Schweißelektrode (5) auf dem Elementkopf (17) detektiert, und dass zur Verstärkung des Biegemoments (MB) der Elementkopf (17) oder das Endstück (9) der ersten Schweißelektrode (5) eine mit einer Materialtiefe (m) eingearbeitete Vertiefung (25) aufweist, und das Endstück (9) oder der Elementkopf (17) eine Gegenkontur (27) aufweist, die bei einem mittigen Aufsetzen der ersten Schweißelektrode (5) auf den Elementkopf (17) ohne Aufbau eines Biegemoments (MB) formschlüssig in der Vertiefung (25) angeordnet ist, oder alternativ zueinander angeordnete Geometrien, die ebenfalls eine Querkraft hervorrufen.
Patent DE-102012105943-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Betätigen einer Voraufprall-Vorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: JO SANG MIN
IPC: B60R21/013
Filed: 2012-07-04
Granted: 2020-06-04
Abstract: Voraufprall-Betätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:eine Abtastsensoreinheit zum Abtasten von Objekten um das Fahrzeug,eine Sensoreinheit zum Erfassen (S100) von Fahrinformationen des Fahrzeugs einschließlich einer Geschwindigkeit, einer Beschleunigung, eines Lenkradeinschlagwinkels, einer Giergeschwindigkeit und eines Bremsdrucks,eine Sicherheitsvorrichtungseinheit zum Betätigen vor einem Aufprall und zum Schützen eines Fahrzeuginsassen, undeine Steuereinheit zum Berechnen (S300) eines Versatzwertes und einer relativen Geschwindigkeit zwischen dem Fahrzeug und dem Objekt mittels der Fahrinformationen aus der Sensoreinheit des Fahrzeugs, wodurch ein bevorstehendes Aufprallobjekt ermittelt wird und die Sicherheitsvorrichtung betätigt wird, wenn eine aus der relativen Geschwindigkeit des bevorstehenden Aufprallobjekts induzierte vorhergesagte Aufprallzeit innerhalb einer vorbestimmten Zeit liegt,wobei die Steuereinheit einen Umriss und eine Mittelpunktposition des Objekts mittels der Abtastinformationen aus der Abtasteinheit (S200) erkennt, den Versatzwert zwischen dem Fahrzeug und dem Objekt mittels des Umrisses des Objekts berechnet und vorhersagt, und die Geschwindigkeit des Objekts mittels der Mittelpunktposition berechnet und vorhersagt.
Patent DE-102012106978-B4 (DE)
Title: Temperaturschalter sowie Verfahren zur Justierung eines Temperaturschalters
Inventor: REITER WERNER
IPC: H01H37/12
Filed: 2012-07-31
Granted: 2014-08-14
Abstract: Temperaturschalter mit einem Gehäuse (2), mit einem Schaltsystem (3) bestehend aus einem ersten Träger (3.1) mit einem Fixkontakt (3.2) und aus einem zweiten Träger (3.3), an dem eine Schaltfeder (3.4) angeordnet ist, die einen Schaltkontakt (3.5) aufweist und eine Anlage für Messmittel (12) bildet, mit denen Position und/oder Federkraft der Schaltfeder (3.4) bei einer Justierung des Temperaturschalters (1) ermittelt werden, sowie mit einer Schaltanordnung (4), die in Abhängigkeit von der Temperatur eine Lageveränderung des Schaltkontakts (3.5) bewirkt, wobei das Gehäuse (2) zumindest durch einen ersten Gehäuseabschnitt (2.1) und einen zweiten Gehäuseabschnitt (2.2) gebildet ist, von denen der erste Gehäuseabschnitt (2.1) eine Gehäuseöffnung (2.3) aufweist und der zweite Gehäuseabschnitt (2.2) die Gehäuseöffnung (2.3) verschließt, wobei sich die Träger (3.1, 3.3) seitlich in einen Innenraum (2.1.1) hinein erstrecken, der im ersten Gehäuseabschnitt (2.1) ausgebildet ist, wobei der erste Träger (3.1) über erste Justiermittel (10) und der zweite Träger (3.3) über zweite Justiermittel (11) durch Krafteinwirkung verbiegbar ausgebildet sind, und wobei die Gehäuseöffnung (2.3) zur Positionierung der zweiten Justiermittel (11) auf dem zweiten Träger (3.3) durch Einführen in den Innenraum (2.1.1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseöffnung (2.3) an einem die Schaltanordnung (4) zumindest teilweise aufnehmenden Ende des ersten Gehäuseabschnitts (2.1) vorgesehen und auch zur Positionierung der ersten Justiermittel (10) auf dem ersten Träger (3.1) sowie der Messmittel (12) auf der Schaltfeder (3.4) jeweils durch Einführen in den Innenraum (2.1.1) ausgebildet ist.
Patent DE-102012110043-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung des Arbeitspunktes beim reaktiven Sputtern
Inventor: LINSS VOLKER
IPC: C23C14/35
Filed: 2012-10-22
Granted: 2016-06-23
Abstract: Verfahren zur Abscheidung einer Schicht mittels reaktivem Sputtern, bei welchem der Arbeitspunkt der reaktiven Magnetronentladung geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die reaktive Magnetronentladung mittels Mittelfrequenz betrieben wird und der Arbeitspunkt über die Frequenz der Magnetronentladung geregelt wird und dass die Leistungseinspeisung geändert wird, wobei die Änderung mit einer geringeren Geschwindigkeit erfolgt, als jene der Frequenz der Magnetronentladung.
Patent DE-102012111012-B4 (DE)
Title: Seitenplane für einen Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeugaufbau
Inventor: DERKS ROGER GERADUS CHRISTIAAN
IPC: B62D33/027
Filed: 2012-11-15
Granted: 2018-06-21
Abstract: Seitenplane für einen Nutzfahrzeugaufbau mit einer Schutzplatte (18), die an einen Seitenrand (13) der Seitenplane (7) angrenzend mit der Seitenplane (7) verbunden ist und aus einem formsteiferen Material besteht als die Seitenplane (7), dadurch gekennzeichnet,- dass die Schutzplatte (18) in mindestens zwei Längsabschnitte (19-22) unterteilt ist, von denen benachbarte Längsabschnitte jeweils durch eine Trennfuge (23-25), die sich parallel zum jeweils zugeordneten Seitenrand (13) der Seitenplane (7) erstreckt, voneinander getrennt sind,- dass einem ersten Längsabschnitt (19) der Schutzplatte (18) eine feste Position an der Seitenplane (7) zugeordnet ist und- dass ein bewegbarer anderer Längsabschnitt (20-22) der mindestens zwei Längsabschnitte (19-22) aus einer Position, in der er eine Verlängerung der Höhe (Ht1) des ersten Längsabschnitts (19) bildet, relativ zu dem ersten Längsabschnitt (19) in eine Position bewegbar ist, in der die effektive Höhe der Seitenplatte (18) um die Höhe (Ht2,Ht3,Ht4) des bewegbaren Längsabschnitts (20-22) vermindert ist.
Patent DE-102012208727-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren von Störungen von Luftmassenströmungssensoren in einem Motor mit parallelem Einlass
Inventor: DONAR PAUL D
IPC: F02D41/18
Filed: 2012-05-24
Granted: 2018-05-09
Abstract: Verfahren zum Detektieren von Störungen von Luftmassenströmungssensoren für einen Motor mit parallelem Einlass, wobei das Verfahren umfasst, dass:eine gesamte Luftmassenströmung (MAF) in den Motor basierend auf einer Querschnittsfläche einer Drossel und einem Druckverhältnis über die Drossel geschätzt wird;eine erste und eine zweite MAF durch einen ersten bzw. einen zweiten Einleitungsweg basierend auf der geschätzten gesamten MAF und einem Faktor geschätzt werden;eine erste und eine zweite Differenz zwischen der geschätzten ersten bzw. zweiten MAF und einer ersten bzw. einer zweiten MAF, die durch einen ersten bzw. einen zweiten MAF-Sensor gemessen wird, berechnet wird; undStörungen des ersten bzw. des zweiten MAF-Sensors basierend auf der ersten bzw. der zweiten Differenz und basierend auf einem ersten bzw. einem zweiten Schwellenwert detektiert werden.
Patent DE-102012215898-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur zuverlässigen Füllstandsregelung in einer der Flugstromvergasung nachgeschalteten Quenchkammer mit Inertgasspülung der Druck aufnehmenden Messstelle
Inventor: FISCHER NORBERT
IPC: C10J3/78
Filed: 2012-09-07
Granted: 2019-03-21
Abstract: Vorrichtung zur zuverlässigen Füllstandsregelung in einem Quenchraum (1), bei der- der Quenchraum (1) mit einem drucktragenden Mantel gebildet ist,- der Quenchraum (1) das heiße Rohgas und die flüssige Schlacke aus einem Flugstromvergasungsreaktor, der feste aber auch flüssige Brennstoffe mit einem freien Sauerstoff enthaltenden Vergasungsmittel unter Drücken bis 10 MPa und Temperaturen bis 1.850 °C in ein H- und CO- reiches Rohgas umsetzt, aufnimmt und durch das Einspritzen von Wasser im Überschuss kühlt,- das überschüssige Quenchwasser im Unterteil des Quenchraumes (1) ein Wasserbad (2) bildet, dessen Höhe zwischen einem Minimal- (Min) und einem Maximalstand (Max) regelbar ist,- sich der Rohgasabgang (4) oberhalb des Wasserspiegels (5) des Wasserbades (2) befindet,- ein Differenzdrucktransmitter (6) eine erste Druckaufnahmestelle zur Beaufschlagung mit dem Druck im Gasraum des Quenchraumes (1) und eine zweite Druckaufnahmestelle zur Beaufschlagung mit dem Druck am Boden des Wasserbades (2) aufweist,- der Differenzdrucktransmitter (6) ein Informationssignal als Maß für die geodätische Höhe des Wasserbades (2) zur Verfügung stellt und- die die erste Druckaufnahmestelle mit dem Gasraum verbindende Leitung mit Inertgas (8) spülbar ist,- der Quenchraum (1) einen inneren Mantel (13) aufweist, wobei zwischen dem äußeren drucktragenden Mantel und dem inneren Mantel eine Mantelspülung (16) gegeben ist,- eine erste Mantelspülung (16) in einer unteren Ebene sowie eine zweite Mantelspülung (16) in einer oberen Ebene angeordnet sind und- die die erste Druckaufnahmestelle mit dem Gasraum verbindende Leitung mit einer Zuführung von Inertgas (17) in die erste Mantelspülung (16) verbunden ist.
Patent DE-102012217516-B4 (DE)
Title: Apparat zum Verarbeiten von Lebensmitteln mit gesichertem Deckel
Inventor: LAPRAY NICOLAS
IPC: A47J43/07
Filed: 2012-09-27
Granted: 2019-08-14
Abstract: Apparat (10) zur mechanischen Verarbeitung von Lebensmitteln, wobei der besagte Apparat (10) einen Motorblock (11) mit einem aufgesetzten Behälter (12) aufweist,
 wobei der Motorblock (11) einen Motor (15) umfasst, der mit einer Antriebsvorrichtung (16) zum Erzeugen einer Drehbewegung verbunden ist,
 wobei der Apparat (10) darüber hinaus über ein Werkzeug (20) zum Verarbeiten der Lebensmittel verfügt, das Mittel (24, 25) zum Ankoppeln an die Antriebsvorrichtung (16) zum Erzeugen einer Drehbewegung aufweist,
 wobei ein Deckel (13) auf dem Behälter (12) aufgesetzt ist, wobei der besagte Deckel (13) ein auf dem Behälter (12) angebrachtes System (28, 29) zum Öffnen/Schließen durch Umdrehung um eine Drehachse (14) aufweist, welche gegenüber der Senkrechten leicht geneigt sein kann, wobei der Neigungswinkel nicht mehr als 30° beträgt,
 wobei der Apparat (10) dadurch gekennzeichnet ist, dass der Deckel (13) über eine Sicherheitsvorrichtung (29) verfügt, die neben einer Verschlussposition und einer Öffnungsposition eine dritte, blockierte Position aufweist und in dieser Position das Blockieren der Öffnung des Deckels (13) sicherstellt, wenn eine senkrecht nach oben wirkende Kraft auf den besagten Deckel (13) einwirkt,
 der Deckel (13) im Verhältnis zum Behälter (12) zwischen einer Verschluss- und einer Öffnungsposition schwenkbar ist, wobei die Verschlussposition das Laufen des Motors (15) und die Öffnungsposition das Abheben des Deckels (13) zulässt,
 die Öffnungsposition um einen Winkel α von der Verschlussposition entfernt ist und die Sicherheitsvorrichtung ein Mittel (37) aufweist, um den Deckel (13) in der blockierten Position festzuhalten, die um einen Winkel β von der Verschlussposition entfernt ist, wobei 0 < β < α, und
 der Apparat (10) eine weitere Sicherheitsvorrichtung (28) aufweist, die das Laufen des Motors (15) verhindert, wenn der Deckel (13) sich um einen Winkel γ von der Verschlussposition entfernt, wobei 0 < γ < β.
Patent DE-102012223128-B4 (DE)
Title: Autofokusverfahren für Mikroskop und Mikroskop mit Autofokuseinrichtung
Inventor: WESTPHAL PETER
IPC: G02B21/24
Filed: 2012-12-13
Granted: 2022-09-01
Abstract: Autofokusverfahren für ein Mikroskop mit einem Objektiv (4), das eine in einer Objektebene liegende Probe (2) abbildet, wobeia) ein längserstreckter Gitterspalt (G1), der in einer Gitterspaltebene liegt, auf die Probe (2) projiziert wird und die Projektion des Gitterspalts (G1) als Gitterspaltbild auf eine Autofokuskamera (16, 18), die eine Kamerabildebene hat, abgebildet wird, wobei entweder die Gitterspaltebene oder die Kamerabildebene schräg zu einer Ebene liegt, die zur Objektebene konjugiert ist,b) eine Intensitätsverteilung des Gitterspaltbildes ermittelt und daraus eine Vorgabe für eine Relativverstellung von Probe (2) und Objektebene abgeleitet wird undc) ein ebenfalls längserstreckter Vergleichsspalt (R1; R2), der parallel zum Gitterspalt (G1) in der Gitterspaltebene liegt, auf die Probe (2) projiziert wird,und die Projektion des Vergleichsspalts (R1; R2) als Vergleichsspaltbild (30) auf die Autofokuskamera (16, 18) abgebildet wird,wobei das Vergleichsspaltbild (30) entlang der Längsrichtung nicht strukturiert ist, indem der Vergleichsspalt (R1; R2) ein Vergleichsgitterspalt (R1) mit einer Strukturfeinheit, die nicht mehr von der Autofokuskamera (16, 18) aufgelöst werden kann, oder ein Spalt (R2), der entlang seiner Längserstreckung nicht strukturiert ist, ist, dadurch gekennzeichnet, dassd) die Breite (B1, B2) des Vergleichsspaltbilds (30) quer zur Längserstreckung an mindestens zwei Stellen (X1, X2), die entlang der Längserstreckung beabstandet sind, ausgewertet wird, daraus ein Breitenverlauf des Vergleichsspaltbilds (30) ermittelt wird, ein Gradient des Breitenverlaufs bestimmt wird und daraus eine Richtung der Relativverstellung abgeleitet wird.
Patent DE-102013009966-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anlagen zur Herstellung von 3D Bautellen
Inventor: DU KEMING
IPC: B23P23/04
Filed: 2013-06-16
Granted: 2017-08-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen, wobei das dreidimensionale Bauteil in mindestens 3 Teilvolumen aufgeteilt wird, wobei die Teilvolumen in zwei Gruppen unterteilt werden, wobei die erste Gruppe der Teilvolumen aus Vollmaterial vorgefertigt wird, wobei die zweite Gruppe der Teilvolumen durch Auftragen auf das Teilvolumen der ersten Gruppe erzeugt wird, wobei das Teilvolumen der ersten Gruppe mit dem benachbarten Teilvolumen der zweiten Gruppe verbunden wird.
Patent DE-102013010755-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
Inventor: GRAF JOHANN
IPC: F02D13/06
Filed: 2013-06-27
Granted: 2015-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem Ventiltrieb (1), der mindestens eine Grundnockenwelle aufweist, auf der drehfest und zwischen wenigstens zwei Axialpositionen axial verlagerbar mindestens ein Nockenträger vorgesehen ist, dem wenigstens eine Schaltkulisse (2) zugeordnet ist, die mit einem Aktuator (5) zum Verlagern des Nockenträgers innerhalb eines Umschaltzeitraums zusammenwirkt. Dabei ist vorgesehen, dass bei einem Deaktivieren der Brennkraftmaschine während des Umschaltzeitraums eine Drosselklappe der Brennkraftmaschine geöffnet wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine.
Patent DE-102013108620-B4 (DE)
Title: Ratschenschlüssel
Inventor: HU BOBBY
IPC: B25B13/46
Filed: 2013-08-09
Granted: 2016-03-10
Abstract: Ein Ratschen-Maulschlüssel (10), aufweisend: einen Körper (20) aufweisend einen Griffabschnitt (21) und ein Wirkungsende (22), wobei der Griffabschnitt (21) angepasst ist, um durch einen Benutzer zur Drehung des Körpers (20) um eine Rotationsachse betrieben zu werden, wobei das Wirkungsende (22) eine feststehende Backe (23), einen ersten Anlenkungsabschnitt (221) und einen zweiten Anlenkungsabschnitt (222) aufweist; ein Antriebselement (30), welches an die feststehende Backe (23) montiert ist und relativ zur feststehenden Backe (23) um die Rotationsachse drehbar ist, wobei das Antriebselement (30) eine Mittelachse aufweist, welche mit der Rotationsachse zusammenfällt, wobei das Antriebselement (30) aufweist einen Innenumfang (31) und einen Außenumfang (32), welcher im Abstand zum Innenumfang (31) in einer radialen Richtung, welche senkrecht zur Mittelachse ist, angeordnet ist, wobei der Innenumfang (31) des Antriebselements (30) angepasst ist, um einen anzutreibenden Gegenstand (90) zur Drehung um die Rotationsachse zu halten, wobei der Außenumfang (32) des Antriebselements (30) einen Zahnabschnitt (33) aufweist; eine erste bewegliche Backe (40) aufweisend ein erstes Anlenkungsende (41) und ein erstes bewegliches Ende (42), welches dem ersten Anlenkungsende (41) entgegengesetzt ist, wobei das erste Anlenkungsende (41) drehbar mit dem ersten Anlenkungsabschnitt (221) des Wirkungsendes (22) des Körpers (20) verbunden ist, wobei das erste bewegliche Ende (42) eine Seite aufweist, welche dem Antriebselement (30) zugewandt ist und einen ersten Zahnabschnitt (43) aufweist, wobei der erste Zahnabschnitt (43) mit dem Zahnabschnitt (33) des Antriebselements (30) im Eingriff steht; eine zweite bewegliche Backe (50) aufweisend ein zweites Anlenkungsende (51) und ein zweites bewegliches Ende (52), welches dem zweiten Anlenkungsende (51) entgegengesetzt ist, wobei das zweite Anlenkungsende (51) drehbar mit dem zweiten Anlenkungsabschnitt (222) des Wirkungsendes (22) des Körpers (20) verbunden ist, wobei das zweite bewegliche Ende (52) eine Seite aufweist, welche dem Antriebselement (30) zugewandt ist und einen zweiten Zahnabschnitt (53) aufweist, wobei der zweite Zahnabschnitt (53) mit dem Zahnabschnitt (33) des Antriebselements (30) im Eingriff steht; ...
Patent DE-102013205850-B4 (DE)
Title: Formverfahren zum Buckelschweißen von Buckeln
Inventor: GUGEL MARK D
IPC: B23K9/04
Filed: 2013-04-03
Granted: 2020-10-01
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Buckels auf einer Metallplatte umfasst, dass ein unteres Werkzeug mit einer Ausnehmung in der Gestalt des gewünschten Buckels vorgesehen wird, die Metallplatte oben auf das untere Werkzeug gelegt wird, ein Füllwerkstoff oben auf der Metallplatte positioniert wird und ein oberes Werkzeug auf den Füllwerkstoff abgesenkt wird, sodass der Füllwerkstoff in die Metallplatte hinein gezwungen wird und wiederum die Metallplatte in die Ausnehmung des unteren Werkzeuges zwingt, wodurch ein Buckel geformt wird, und der Buckel mit dem Füllwerkstoff gefüllt wird.
Patent DE-102014004165-B4 (DE)
Title: Blechbauteil mit Prägekontur sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Blechbauteils
Inventor: LINDL JOHANN
IPC: F16S5/00
Filed: 2014-03-22
Granted: 2016-06-09
Abstract: Blechbauteil, an dessen Bauteilrand (1) eine randseitige Prägekontur (5) ausgebildet ist, die einen Referenzpunkt bildet, mittels dem eine Ausrichtung und/oder Lageorientierung des Blechbauteils in Fertigungsstufen zur Bearbeitung des Blechbauteils erfolgt, wobei die Prägekontur (5) einen randseitig offenen Blechschnitt (7) aufweist, der zumindest zwei Blechflankenabschnitte (9) voneinander trennt, die unter Bildung der Prägekontur (5) um Biegekanten (11) abgekantet sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Blechschnitt (7) von der Bauteilrandkante (3) über eine Schnittlänge (Δx) bis zu einem ersten Scheitelpunkt (S1) erstreckt, und dass die Schnittkanten (13) an dem ersten Scheitelpunkt (S1) und die Biegekanten (11) an einem zweiten Scheitelpunkt (S2) zusammenlaufen, und dass die beiden Scheitelpunkte (S1 und S2) auf einer in der Schnittrichtung (x) durch die Scheitelpunkte (S1, S2) geführten Spiegelachse (A) liegen, und zwar um ein Versatzmaß (Δv) voneinander beabstandet, und dass die beiden Flankenabschnitte (9) an den Scheitelpunkten (S1 und S2) keilförmig unter Bildung eines Verrundungsabschnittes (51) zusammenlaufen, der von der Blechgrundfläche abgewinkelt ist und in etwa um das Versatzmaß (Δv) davon abragt.
Patent DE-102014007282-B4 (DE)
Title: Hochtief-Radladerdach
Inventor: MANFRED THALER
IPC: E02F9/16
Filed: 2014-05-20
Granted: 2023-04-06
Abstract: Hochtief-Radladerdach, das eine Platte 1 mit zumindest zwei Stützen 2, auf denen die Platte 1 als Hochtief-Radladerdach 1 befestigt ist, aufweist, wobei die Stützen 2 jeweils über einen Hydraulikzylinder in der Höhe mit der Platte 1 verstellbar sind und zwei von einander getrennte Bedienelemente aufweist, die soweit auseinander sind, dass zwei Hände erforderlich sind, wobei die Höhe der Stützenstellung auf mehrere Höheneinstellungen programmierbar ist.