baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017117272-A1 (DE)
Title: Gurtstraffer für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeuges
Inventor: LEE INBUM
IPC: B60R22/46
Filed: 2017-07-31
Abstract: Gurtstraffer für einen Sicherheitsgurt (65), wobei der Gurtstraffer (1) in einem Seitenlängsträger (3) eines Fahrzeuges angeordnet ist und derart arbeitet, dass er den Sicherheitsgurt (65) durch Drücken eines Kolbens (30) in ein Rohr (10) mittels eines Hochdruckgases eines Gasgenerators (50) unter Verwendung einer Explosionskraft von Schießpulver zieht, wobei der Gasgenerator (50) an einer Seite eines Halters (B) in einem Zustand konfiguriert ist, in welchem der Kolben (30) über einen Draht (40) innerhalb des Rohres (10) mit dem Sicherheitsgurt (65) verbunden ist, wobei der Gurtstraffer (1) eine innere und eine äußere Schweißmutter (5a, 5b) aufweist, die an jeweils einer Seite einer inneren und einer äußeren Seitenfläche (3a, 3b) des Seitenlängsträgers (3) fixiert sind, wobei durch Bilden eines Gewindes (N) an einem Außenumfang eines ersten und eines zweiten Endabschnitts des Rohres (10) der erste und der zweite Endabschnitt unter Durchdringen des Seitenlängsträgers (3) in einer Fahrzeugbreitenrichtung mit der inneren bzw. der äußeren Schweißmutter (5a, 5b) in Eingriff stehen.
Patent DE-102017118952-A1 (DE)
Title: Pufferspeicher
Inventor: LIPP MANUEL
IPC: F24D11/00
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Pufferspeicher (10), umfassend ein geschlossenes Behältergehäuse (12) zur Aufnahme eines Speicherfluides, insbesondere von Wasser, wobei das Behältergehäuse (12) wenigstens eine Einlassöffnung zum Befüllen des Behältergehäuses (12) mit dem Speicherfluid aufweist, sowie wenigstens eine Ausgleichsöffnung (18), die das Behältergehäuse (12) fluidisch mit der Umgebung verbindet und einen fluidischen Ausgleich mit der Umgebung ermöglicht. Erfindungsgemäß ist zudem eine gasdichte Abdeckung (22) im Inneren des Behältergehäuses (12) vorgesehen, die das Speicherfluid zuverlässig vor der Vermischung mit anderen Fluiden, beispielsweise der Umgebungsluft, zu schützen vermag.
Patent DE-102017121565-A1 (DE)
Title: Reifenelementherstellungsverfahren und Reifenherstellungsverfahren
Inventor: KOMIYA YUKI
IPC: C08L7/02
Filed: 2017-09-18
Abstract: Ein Reifenelementherstellungsverfahren umfasst einen Vorgang, in dem ein Masterbatch hergestellt wird, und einen Vorgang, in dem der Masterbatch, ein Peptisator und ein Verarbeitungsadditiv gemischt werden. Der Vorgang, in dem der Masterbatch hergestellt wird, umfasst einen Vorgang, in dem rußhaltiger prekoagulierter Kautschuklatex koaguliert wird, um ein Koagulum zu erhalten. Der Vorgang, in dem der Masterbatch hergestellt wird, umfasst ferner einen Vorgang, in dem eine Verbindung gemäß der unten gezeigten Formel (I) dem wasserhaltigen Koagulum hinzugefügt wird, und einen Vorgang, in dem die Verbindung gemäß Formel (I) in dem Koagulum dispergiert wird.
     
 In Formel (I) stellen R 1  und R 2  jeweils ein Wasserstoffatom, eine Alkylgruppe mit 1 bis 20 Kohlenstoffatomen, eine Alkenylgruppe mit 1 bis 20 Kohlenstoffatomen oder eine Alkynylgruppe mit 1 bis 20 Kohlenstoffatomen dar. R 1  und R 2  können gleich oder verschieden sein. M +  stellt ein Natriumion, Kaliumion oder Lithiumion dar.
Patent DE-102017122425-A1 (DE)
Title: Bausatz mit einem Nockenwellenversteller
Inventor: WANNER STEPHAN
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bausatz mit einem Nockenwellenversteller, in dem ein ein Druckfluid verteilendes Zentralventil vorgesehen ist, und mit einem das Zentralventil steuernden Aktuator, wobei der Nockenwellenversteller mittels eines trocken laufenden Zugmitteltriebes, etwa mit einem Riemen, angetrieben oder antreibbar ist und einen drehbar in einem Stator gelagerten Rotor aufweist, wobei zwischen dem Nockenwellenversteller und dem Aktuator ein über das Zentralventil mit Druckfluid befüllbarer Druckfluidverteilraum vorhanden ist, der mit einem Ankerraum des Aktuators in Verbindung steht und zur Umgebung hin abgedichtet ist, wobei die Abdichtung des Druckfluidverteilraums durch eine stoffschlüssige Verbindung des Aktuators bzw. eines oder mehrerer Aktuatorbauteile mit dem Zentralventil erfolgt.
Patent DE-102017124023-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel mit einem Trägerflansch und einer Reibeinrichtung
Inventor: MATTES JULIAN
IPC: F16F11/00
Filed: 2017-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1), eingesetzt in einer Drehmomentübertragungseinrichtung zur Dämpfung von Torsionsschwingungen, das einen um eine Drehachse rotierenden Trägerflansch (2) umfasst, dem beidseitig mehrere Pendelmassen (3, 4) zugeordnet sind, die über in Kulissenbahnen der Pendelmassen (3, 4) und des Trägerflansches (2) eingesetzte Pendelrollen beweglich geführt sind und das Fliehkraftpendel (1) als Maßnahme zur Beeinflussung von Auslenkungen der Pendelmassen (3, 4) in wenigstens einem von der Pendelmasse (3, 4) und dem Trägerflansch (4) axial begrenzten Spaltmaß (S) zumindest ein Reibelement (6) lagefixiert eingesetzt ist, das von zumindest einem Federmittel (10) unmittelbar oder mittelbar beaufschlagt ist zur Bildung einer Reibeinrichtung (5).
Patent DE-102017130123-A1 (DE)
Title: Kamerasystem zur Erstellung eines fälschungssicheren Bilddatensatzes
Inventor: SCHMIDT EDUARD
IPC: H04N5/225
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kamerasystem mit einem Abbildungskanal (A) und wenigstens einem Prüfkanal (P), die wenigstens eine gemeinsame Eintrittsöffnung (1) aufweisen. Der Abbildungskanal (A) ist so konzipiert, dass durch die Abbildung einer Szene Bilddaten generiert werden. Der wenigstens eine Prüfkanal (P) weist eine zur ersten Übertragungsfunktion des Abbildungskanals (A) unterschiedliche zweite Übertragungsfunktion auf, wodurch Zusatzdaten generiert werden, die als Unterscheidungskriterium für eine Live- Szene und eine simulierte Szene dienen und den Bilddaten zugeordnet abgespeichert werden können.
Patent DE-102017131433-A1 (DE)
Title: Umhausung, bildend einen Hohlraum zur Aufnahme von Flüssigkeiten oder festen Körpern
Inventor: REINISCH ALEXANDER
IPC: H05B3/20
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umhausung, bildend einen Hohlraum zur Aufnahme von Flüssigkeiten oder festen Körpern, wobei der Hohlraum mehrere, elektrisch nicht-leitende Flächenabschnitte mit regelmäßiger oder unregelmäßiger geometrischer Gestalt aufweist und mindestens einer der Flächenabschnitte elektrisch beheizbar ist und über eine Leiterstruktur verfügt, welche mit einer Stromquelle verbunden werden kann. Erfindungsgemäß ist die Leiterstruktur auf der Außen- und/oder Innenseite des Flächenabschnittes angeordnet und mit einem elektrisch leitfähigen, einen positiven temperaturabhängigen Widerstand aufweisenden Kunststoffmaterial umgeben, welches mit dem Material des jeweiligen Flächenabschnittes eine bauliche, nicht jedoch stoffliche Einheit bildet und am jeweiligen Flächenabschnitt Elemente zur Begrenzung der flächenmäßigen Ausdehnung des Kunststoffmaterials vorgesehen sind.
Patent DE-102017200674-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen und Befüllen einer Kühlmittelführung eines Brennstoffzellenstapels
Inventor: VÖLKEL BERND
IPC: H01M8/2465
Filed: 2017-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen und Befüllen einer Kühlmittelführung in einem Brennstoffzellenstapel, umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen eines Brennstoffzellenstapels mit zwei Kühlmittelanschlüssen und einer Kühlmittelführung, die zwischen den zwei Kühlmittelanschlüssen durch den Brennstoffzellenstapel führt, Erzeugen von Unterdruck in der Kühlmittelführung, Überprüfen der Dichtigkeit der Kühlmittelführung basierend auf dem Unterdruck, und Nutzen des zur Überprüfung verwendeten Unterdrucks zum Einsaugen von Kühlflüssigkeit in die Kühlmittelführung über einen der beiden Kühlmittelanschlüsse.
Patent DE-102017209551-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-06-07
Abstract: Um einen Fahrzeugreifen mit einem Transponder bereitzustellen, bei dem der Transponder auf einfache Weise im Fahrzeugreifen integriert werden kann, wird vorgeschlagen, dass der Transponder (1) zwischen dem Kernreiter (5) und auf der zur Reifeninnenseite (20) gerichteten Karkasslage (6) angeordnet ist,wobei die Höhenabmessung (18) in radialer Richtung des Fahrzeugreifens zwischen dem Transponder (1) und der Unterseite des Kernreiters (5) mindestens 3 mm beträgt.
Patent DE-102017211707-A1 (DE)
Title: Verfahren und LIDAR-Vorrichtung zum Abtasten eines Abtastbereiches mit mindestens zwei pulskodierten Strahlen
Inventor: HOLLECZEK ANNEMARIE
IPC: G01S7/499
Filed: 2017-07-10
Abstract: Offenbart ist eine LIDAR-Vorrichtung zum Abtasten eines Abtastbereiches mit mindestens zwei zeitlich nacheinander erzeugten Strahlen, mit mindestens einer Strahlenquelle zum Erzeugen und zum Emittieren der mindestens zwei Strahlen in einem Puls-Pause-Muster in Richtung des Abtastbereiches und mit mindestens einem Detektor zum Empfangen von mindestens zwei an einem Objekt gestreuten und/oder reflektierten Strahlen, wobei die mindestens zwei erzeugten Strahlen durch einen Polarisationskodierer unterschiedlich polarisierbar sind und wobei der Detektor einen Polarisationsanalysator aufweist, der die gestreuten und/oder reflektierten Strahlen mit einer definierten Polarisationsabfolge abgleicht und bei einer Übereinstimmung der Polarisationsabfolge der mindestens zwei gestreuten und/oder reflektierten Strahlen mit der definierten Polarisationsabfolge die mindestens zwei reflektierten Strahlen transmittiert. Des Weiteren ist ein Verfahren zum Betrieb einer LIDAR-Vorrichtung offenbart.
Patent DE-102017215253-A1 (DE)
Title: Elektrische Sicherungsvorrichtung
Inventor: FEIN MATHIAS
IPC: H02K11/00
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit einer elektrischen Sicherungsvorrichtung (41),
 - mit einem ersten Leiter (36) und
 - einem zweiten Leiter (44), die miteinander elektrisch leitfähig verbunden sind,
 - wobei der zweite Leiter (44) einen Materialbereich aufweist, der ein Biegebereich ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Biegebereich Teil eines Strompfades zwischen dem ersten Leiter (36) und dem zweiten Leiter (44) ist und durch eine stoffschlüssige Verbindung mit einem haltenden Leiter verbunden ist.
Patent DE-102017218297-A1 (DE)
Title: Ventilklappeneinrichtung für ein Bypass-Ventil eines Abgasturboladers sowie Abgasturbolader
Inventor: RÖMER CHRISTIAN
IPC: F01D17/10
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilklappeneinrichtung (50) zum Öffnen und Schließen eines Bypass-Ventils (29/39) eines Abgasturboladers (1) sowie einen Abgasturbolader (1), wobei die Ventilklappenvorrichtung 50 eine Ventilspindel (51), einen an der Ventilspindel (51) angeordneten Klappenträger (52) mit einer, eine Mittenachse (53a) aufweisenden Durchgangsausnehmung (53), eine kreisringförmige, einen Außenumfang aufweisende Deckscheibe (57), die auf der Trägeroberseite (52a) angeordnet ist und eine auf der Trägerunterseite (52b) an dem Klappenträger (53) angeordnete Ventilklappe (54) mit einem auf der Klappentellerrückseite (54a), angeordneten Klappenträgerzapfen (56), der durch die Durchgangsausnehmung (53) des Klappenträgers (52) hindurchgeführt und mit der Deckscheibe (57) fest verbunden ist. Dabei ist zwischen einer Trägeroberseite (52a) und der Deckscheibe (57) ein Federspalt (58) vorgesehen, in dem ein Federelement (60) vorgespannt eingebaut ist, das zumindest bereichsweise über den Außendurchmesser der Deckscheibe (57) hinausragt. Auf der Trägeroberseite (52a) ist eine konzentrisch zur Mittenachse (53a) der Durchgangsausnehmung (53) und außerhalb des Außendurchmessers der Deckscheibe (57) angeordnete Zentriereinrichtung (62) vorgesehen, welche das Federelement (60) in einer zu besagter Mittenachse (53a) zentrierten Position hält.
Patent DE-102017219704-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils
Inventor: SEGAUD JEAN-MARC
IPC: B23K20/12
Filed: 2017-11-07
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils, insbesondere eines Verbundgussteils,
 umfassend die Schritte:
 - Bereitstellen zumindest eines Einlegeelements;
 - Zumindest bereichsweise Umgießen des zumindest einen Einlegeelements mit einem Gusswerkstoff, wobei zumindest ein Kontaktbereich zwischen dem zumindest einen Einlegeelement und dem Gusswerkstoff gebildet wird;
 - Verschweißen des zumindest einen Einlegeelements mit dem Gusswerkstoff im Kontaktbereich.
Patent DE-102017219937-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einbringung von Aschepartikeln in eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BACHER HEINZ
IPC: F01N3/029
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einbringung von Aschepartikeln in eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, welches einen Verbrennungsmotor (1) aufweist, wobei in dem Verfahren die Aschepartikel an einer Stelle abgasstromaufwärts eines Ausgangs des Partikelfilters (4) derart eingebracht werden, dass die Aschepartikel vom Abgasstrom erreichbar angeordnet sind, wobei der Schritt des Einbringens der Aschepartikel ausgeführt wird, bevor die Abgasanlage erstmals mit Abgasen aus dem Verbrennungsmotor (1) des Kraftfahrzeugs beaufschlagt wird, wobei beim Schritt des Einbringens Teile der Abgasanlage und/oder der Partikelfilter (4) eine sich oberhalb von 0 Grad Celsius nicht selbstständig verfestigende Flüssigkeit eingebracht wird, in der sich Aschepartikel befinden.
Patent DE-102017221873-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Spurwechsels eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem zum Durchführen des Verfahrens sowie Kraftfahrzeug mit einem Fahrerassistenzsystem
Inventor: KLOMP SVEN
IPC: B60W40/105
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Spurwechsels eines Kraftfahrzeugs (1) auf einer Fahrbahn (3) mit einer Spurmarkierung mit Straßenmarkierungsbolzen (70-74). Im Rahmen dieses Verfahrens erfolgt zunächst ein Verorten der Straßenmarkierungsbolzen (70-74), die sich in der Umgebung des Kraftfahrzeugs 1 befinden durch wenigstens eine Sensoreinheit (11). Zudem wird die aktuelle Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) durch eine Erfassungseinheit (10) erfasst. Nachdem eine Spurwechselabsicht eines Fahrers des Kraftfahrzeugs (1) erkannt wurde, werden nun mittels einer Steuereinheit (11) und Berücksichtigung der verorteten Straßenmarkierungsbolzen (70-74) sowie der erfassten Geschwindigkeit ein Zeitpunkt und ein zugehöriger Lenkwinkel zum Durchführen des Spurwechsels des Kraftfahrzeugs (1) derart bestimmt, dass beim Durchführen des Spurwechsels zum bestimmten Zeitpunkt das Kraftfahrzeug (1) mit keinem seiner Räder (12) die Straßenmarkierungsbolzen (70-74) überfährt.
Patent DE-102017222003-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit acht Zylindern
Inventor: FARSCH HANS-JUERGEN
IPC: F02B75/22
Filed: 2017-12-06
Abstract: Brennkraftmaschine mit acht Zylindern in der V-Bauart und mit einem Kurbeltrieb mit einer cross-plane Kurbelwelle und mit einem ersten Luftsammler für eine erste Zylinderbank mit vier Zylindern und einem zweiten Luftsammler für eine zweite Zylinderbank mit vier Zylindern und mit einer Zündfolge von Zylinder zu Zylinder mit einem Zündabstand von 90°, wobei jeder Luftsammler einen Zylinder mit Frischluft versorgt, der gegenüber den anderen drei mit Frischluft versorgten Zylindern strömungstechnisch benachteiligt ist, wobei an dem Luftsammler im Bereich des benachteiligten Zylinders für den benachteiligten Zylinder ein Zusatzvolumen vorgesehen ist.
 Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung lässt sich der Füllgrad des benachteiligten Zylinders in vorteilhafter Weise deutlich verbessern.
Patent DE-102018000656-A1 (DE)
Title: Piezoinjektor zur Kraftstoff Einspritzung und automatischer Entlüftung dafür
Inventor: UFERMANN RÜDIGER
IPC: F02M69/04
Filed: 2018-01-27
Abstract: Piezoinjektor zur Kraftstoff Einspritzung mit automatischer Entlüftung dafür, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellmotor Anordnung (40) des Piezoinjektors (1) den Stellmotor (2), insbesondere mit einem Untersetzungsgetriebe, die Feingewindestange (28) mit der integralen Verlängerung in Form des Gewindestangen Sechskants (30) und den Rotor mit Innensechskant (29), aufweist, und dass die Gehäuse Anordnung (50) das Injektor Gehäuse (4) mit dem Gehäuse Gewinde (3'), die Abschlussplatte mit Außengewinde (3), den Ringraum (10), die Kraftstoff Zufuhr (5), die Strömungsverbindung (26,27), das Ventil (25), den kegelförmigen Boden (15) und den dazu kongruenten kegelförmigen Kolben (13), den Druckraum (24) und den Temperatursensor (14), aufweist, und dass die Düsenkörper Anordnung (70) den Düsenkörper (20) mit dem Zylinder (16), die Düsennadel (18) mit der Strömungsverbindung (19), den Druckraum (21) und die Düse (23,n), aufweist, und dass die piezoelektrische Aktuator Anordnung (60) dass mit dem Injektor Gehäuse (4) hermetisch dicht verbundene Wellrohr (8) mit der kraft- oder formschlüssig damit verbundenen Bodenplatte (12), die kraft- oder formschlüssig mit dem kegelförmigen Kolben (13) verbunden ist, die Druckfeder (17) und das Druck Ausgleichselement (7), aufweist.
Patent DE-102018003436-A1 (DE)
Title: Rohrheizsystem für ein Flugzeug
Inventor: LINDE PETER
IPC: H05B3/58
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein beheizbares Wasserrohr 10 für ein Flugzeug mit einer wärmeerzeugenden Lage 16, die sich zumindest abschnittsweise in der Rohrumfangsrichtung 8 und der Rohrlängsrichtung 6 erstreckt. Die wärmeerzeugende Lage 16 umfasst eine Faserverbundschicht 20 mit Fasern und mit einer die Fasern umgebenden Matrix, wobei die Fasern zumindest teilweise als Leitungsfasern 22 ausgebildet sind. Die Leitungsfasern 22 sind dabei als Kohlenstofffasern 24 mit einer elektrisch isolierenden Beschichtung 26 ausgebildet. Aufgrund der elektrisch isolierenden Beschichtung 26 können Leckströme vermieden werden. Die Kohlenstofffasern 24 dienen sowohl als Heizelemente als auch als Verstärkungsfasern in der Faserverbundschicht 20.
Patent DE-102018004389-A1 (DE)
Title: Drahtloses Übertragen von Information
Inventor: HUTH HANS-PETER
IPC: H04W28/06
Filed: 2018-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum drahtlosen Übertragen von Information, wobei die Information von einer ersten Übermittlungseinrichtung zu einer ersten Empfangseinrichtung übertragen wird, wobei eine erste Kommunikationsverbindung zwischen der ersten Übermittlungseinrichtung und der ersten Empfangseinrichtung durch Ausführen eines ersten Softwareprogramms innerhalb der ersten Übermittlungseinrichtung bereitgestellt wird.
Patent DE-102018005030-A1 (DE)
Title: Rotorblatt mit Steg in Wabensandwichbauweise
Inventor: BENDEL URS
IPC: B32B3/12
Filed: 2018-06-26
Abstract: Rotorblatt mit einem Steg (1), der eine Sandwichbauweise aufweist, wobei ein Sandwichkern des Stegs (1) Wabenplatten (2) aufweist und eine Außenseite (6) der Wabenplatten (2) eine Prepregaußenlage (3) aufweist und eine Innenseite (7) der Wabenplatten (2) eine Prepreginnenlage (4) aufweist.
Patent DE-102018006223-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gefahrenerkennung in einem Fahrzeugumfeld
Inventor: FRITSCH MARKUS
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gefahrenerkennung in einem Fahrzeugumfeld (7) eines Fahrzeuges (1) mit einer Umfeldsensorik (5) und/oder einer mit einer Datenbank verbundenen Navigationseinrichtung (13). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Umfeldsensorik (5) und/oder die mit der Datenbank verbundene Navigationseinrichtung (13) in Fahrbahnnähe (9) befindliche Bäume (11) erfasst und/oder abgefragt werden, wonach unter Berücksichtigung von Wetterinformationen ein von den Bäumen (11) ausgehendes Gefahrenpotenzial abgeschätzt wird.
Patent DE-102018006398-A1 (DE)
Title: Behälter für die Lagerung und den Verkauf von Waren
Inventor: PALINKASCH RAINER
IPC: A47F10/00
Filed: 2018-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälter (10) für die Lagerung und den Verkauf von Waren. Der Behälter (10) besitzt ein Bodenelement und eine Seitenwandeinheit (14). Erfindungsgemäß ist ein Hubelement vorhanden, durch das das Bodenelement innerhalb der Seitenwandeinheit (14) stufenlos höhenverstellbar ist.
Patent DE-102018007335-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Simulation von Spielen zum Spaß und zur Verbesserung der eigenen Fähigkeiten
Inventor: SPECHTMEYER HORST-WOLFGANG
IPC: A61B5/00
Filed: 2018-09-15
Abstract: Bei Spielen denkt man zunächst an körperliche und geistige Betätigung nach bestimmten Spielregeln, an der jeder nach seinem Können und entsprechend seiner Klasse teilnehmen kann. Um sich zu verbessern, kann man entweder bestimmte Spielabschnitte üben oder die gedankliche und gefühlsmäßige Vorstellungskraft stärken.Dazu wurde ein Verfahren zur Simulation von Spielen zum Spaß und zur Verbesserung der eigenen Fähigkeiten entwickelt, wobei die Aktivität durch die Vorstellungskraft des Spielers erzeugt wird, dessen Gedanken und Gefühle mit einem psycho-neurologischen Gerät, das die Infrarot-Strahlung des Spielers misst, erkannt werden.Das psycho-neurologischen Gerät besteht aus einem Infrarot-Sensor und entweder aus einem Parabolspiegel für große Körperoberflächen oder einem Lokalisierungsrohr für kleine Körperoberflächen.Bei den Spielen, bei denen man mit dem psycho-neurologischen Gerät arbeiten kann, sind zunächst die körperlichen Spiele, das heißt Sportarten wie Ballspiele, Schwimmen, Autorennen und Billard. Aber auch das überwiegend intellektuelle Schachspiel lässt sich damit verbessern. Das überwiegend gefühlsmäßige Spielen wie z.B. das Spielen auf einem Musikinstrument ergibt dem psycho-neurologischen Gerät erstaunliche Ergebnisse.Interessant sind auch Computerspiele, auch Games genannt, bei denen das Geschehen durch Gedanken und Gefühle mittels Infrarot-Impulsen, die vom Körper des Spielers ausgehen, gesteuert wird.
Patent DE-102018007726-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern bzw. Regeln der Fahrzeugantriebskraft, Computerprogrammprodukt und Kraftfahrzeug
Inventor: IMAMURA YASUMASA
IPC: B60W40/068
Filed: 2018-10-01
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern bzw. Regeln einer Antriebskraft eines Fahrzeugs umfasst Folgendes: Schätzen eines ersten maximalen Straßenoberflächen-Reibungskoeffizienten auf Grundlage einer Antriebssteifigkeit, die durch ein Mikroschlupfverhältnis und die Antriebskraft von Antriebsrädern definiert ist, in einem ersten Fahrzustand, in dem das Fahrzeug mit einer konstanten Beschleunigung geradeaus fährt, Schätzen eines zweiten maximalen Straßenoberflächen-Reibungskoeffizienten auf Grundlage einer Lenkreaktionskraft, die von einer elektrischen Servolenkvorrichtung erfasst wird, in einem zweiten Fahrzustand, der sich vom ersten Zustand unterscheidet und in dem das Fahrzeug gelenkt wird, Schätzen eines dritten maximalen Straßenoberflächen-Reibungskoeffizienten auf einen bestimmten Wert, in einem dritten Fahrzustand, der sich vom ersten und zweiten Zustand unterscheidet und bei dem eine Außenlufttemperatur über einer Bestimmungstemperatur liegt, und Steuern bzw. Regeln der Antriebskraft derart, dass sie innerhalb eines Reibungskreises liegt, der durch jeden der höchsten Reibungskoeffizienten und eine Bodenkontaktlast der Antriebsräder definiert ist.
Patent DE-102018007768-A1 (DE)
Title: Aufnahmeeinrichtung zum Sammeln und Aufnehmen von Öl einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: NOWOTNI DETLEF
IPC: F02F7/00
Filed: 2018-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeeinrichtung (30) für eine Verbrennungskraftmaschine (10), mit wenigstens einer Ölwanne (32), welche einen Ölsumpf (34) zum Sammeln und Aufnehmen von Öl (26) zum Schmieren der Verbrennungskraftmaschine (10) bildet, wobei wenigstens ein in der Ölwanne (32) angeordnetes, poröses und offenporiges Abdeckelement (36) vorgesehen, durch welches der Ölsumpf (34) zumindest teilweise abgedeckt ist.