Patent RU-49597-U1 (RU)
Title: Предохранительный клапан
IPC: F16K17/164
Filed: 2005-05-31
Granted: 2005-11-27
Abstract: Предлагаемая полезная модель касается устройства предохранительного клапана, открывающегося при избыточном давлении с одной стороны, закрывающегося при недостаточном давлении с одной стороны, нагруженного пружиной, закрывающегося после срабатывания при возвращении давления к нормальному, который может быть использован, например, для сброса паров топлива в атмосферу при повышении давления выше допустимого в топливном баке транспортного средства, в том числе и при комплектации автомобилей системами улавливания паров топлива. 
     Предохранительный клапан содержит составной корпус, седло, запорный орган, пружину, прижимающую запорный орган к седлу, уплотнительный элемент. 
     Новым является то, что корпус состоит из верхней корпусной детали и нижней корпусной детали, герметично соединенных друг с другом, при этом верхняя корпусная деталь содержит основание с отверстиями, одно из которых выполнено в центре, боковую цилиндрическую поверхность со скосом верхней части к основанию, ребра на внутренней поверхности скосов боковой поверхности, отогнутый бортик, нижняя корпусная деталь содержит полый бортик с отгибом, на внутренней поверхности которого выполнен элемент соединения, седло в виде полого цилиндрического отделения, патрубок соединения с топливным баком, запорный орган выполнен в виде втулки с плоским донышком с отверстием по центру, с боковой цилиндрической поверхностью, уплотнительный элемент выполнен в виде плоской прокладки с выступом по центру, с расширением верхней части выступа, при этом втулка соединена с прокладкой посредством установки выступа с расширением прокладки в отверстие втулки, втулка с прокладкой установлена на нижнюю поверхность полого бортика нижней корпусной детали, пружина установлена внутри втулки на донышко между ее боковых цилиндрических поверхностей - с одной стороны и между ребрами на скосах боковых поверхностей верхней корпусной детали - с другой стороны; дополнительно устройство содержит колпачок, соединенный с верхней корпусной деталью, который содержит плоское круглое основание, боковую цилиндрическую поверхность со скосом верхней части к основанию, ступенчатый стержень, ребра, при этом соединение верхней корпусной детали и колпачка выполнено с зазором между внешней поверхностью верхней корпусной детали и внутренней поверхностью колпачка; соединение верхней корпусной детали и нижней корпусной детали выполняют посредством приклеивания внешних поверхностей отогнутого бортика верхней корпусной детали, установленного в полый бортик нижней корпусной детали, к внутренним поверхностям отгиба полого бортика нижней корпусной детали с одновременным защелкиванием элемента соединения на  
     внутренней поверхности отгиба нижней корпусной детали над отогнутым бортиком верхней корпусной детали; элемент соединения на внутренней поверхности отгиба нижней корпусной детали выполнен в виде кольцевой канавки с кольцевым выступом; соединение верхней корпусной детали соединяют с колпачком посредством установки ступенчатого стержня колпачка в отверстие верхней корпусной детали и разварки выступающей части ступенчатого стержня с образованием замыкающей головки; корпус, крышку колпачок и втулку изготавливают из пластмассы методом литья под давлением на прессформах, эксплуатируемых на термопластавтоматах. 
     Технический результат от использования предполагаемой полезной модели заключается в обеспечение возможности упрощения изготовления и сборки устройства; повышения герметичности, надежности функционирования; продления срока эксплуатации.