baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121133-A1 (DE)
Title: Tisch mit einer feststehenden, ringförmigen Außenplatte und einer drehbaren Innenplatte
Inventor: KRÜGER ULRICH
IPC: A47B13/08
Filed: 2017-09-12
Abstract: Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Tisch mit einer elektrisch angetriebenen, drehbaren Innenplatte bereitzustellen, der besonders bedienungsfreundlich ist. Insbesondere soll die Reinigung des Raumes unterhalb der Innenplatte leicht möglich sein. Die Innenplatte soll darüber hinaus von jedem Sitzplatz aus leicht bedienbar sein, um beispielsweise einen gewünschten Abschnitt der drehbaren Innenplatte zu einer gewünschten Stellung zu verdrehen.
 Der Tisch ist mit einer feststehenden, ringförmigen Außenplatte (1) und einer in der horizontalen Ebene drehbaren Innenplatte (2) ausgebildet, wobei ein mittig angeordnetes Tischbein (3) als geschlossene oder offene Hohlsäule (3) an der Oberseite mit einer Trägerplatte (4) oder einem Trägergestell (4a) verbunden ist, wobei die auf der Trägerplatte (4) beziehungsweise dem Trägergestell (4a) vorzugsweise überlappend, aufliegende Außenplatte (1) mit dieser verbunden ist. Die Innenplatte (2) ist auf der Trägerplatte (4) beziehungsweise dem Trägergestell (4a) angeordnet und dort durch ein Lager (5) drehbar gelagert, wobei der Durchmesser des Lagers (5) geringer als der Durchmesser der Innenplatte (2) ausgeführt ist. Innerhalb der Hohlsäule (3) ist ein Elektromotor (6) angeordnet. Die mit dem Elektromotor (6) verbundene Antriebswelle (7) ist mit einem Mitnehmer (8) verbunden und der Mitnehmer (8) korrespondiert mit einer in der Innenplatte (2) angeordneten Mitnehmeraufnahme (9). Weiterhin korrespondiert eine Zentriereinheit (10) des Mitnehmers (8) und eine Zentrierbohrung (11) der Innenplatte (2) miteinander. Der Elektromotor (6) ist von Einzelplätzen aus über mit dem Elektromotor (6) zusammenwirkende Schalter (12) ansteuerbar.
Patent DE-102017122814-A1 (DE)
Title: Elektromechanische integrierte maschine für elektrifizierte fahrzeuge
Inventor: AYALA ALEJANDRO
IPC: B60L50/30
Filed: 2017-09-29
Abstract: Eine elektromechanische integrierte Maschine (EIM) gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem einen internen Rotor, der an ein Fahrzeugrad gekoppelt ist, und einen externen Rotor, der an ein Schwungrad gekoppelt ist. Ein elektrifiziertes Fahrzeug gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem eine erste EIM, die mit einem ersten Rad assoziiert ist, eine zweite EIM, die mit einem zweiten Rad assoziiert ist, eine Batterie, die Energie aufweist, um das erste und zweite Rad anzutreiben, und ein Schwungrad, um Energie von der ersten und zweiten EIM durch Bremsen zu empfangen. Jede EIM beinhaltet einen internen Rotor, der an das erste bzw. zweite Rad gekoppelt ist, und einen externen Rotor, der an das Schwungrad gekoppelt ist.
Patent DE-102017125810-A1 (DE)
Title: Sonnenblendenvorrichtung
Inventor: KATO DAISAKU
IPC: B60J3/02
Filed: 2017-11-06
Abstract: Eine Sonnenblendenvorrichtung weist eine Blende (31), die gestaltet ist, um ein hinteres Fensterglas (11) von einer Fahrzeuginnenseite aus abzudecken, eine Aufwickelwelle (32), die gestaltet ist, um die Blende (31) aufzuwickeln, zumindest zwei Gleiter (35), die an der Blende (31) montiert sind, und zumindest zwei Säulenverkleidungen (20) auf. Jede von den Säulenverkleidungen (20) weist einen Stufenabschnitt (25) an einer gegenüberliegenden Fläche (20A) von diesen auf und der Stufenabschnitt (25) hat eine gestufte Fläche (25A), die der Fahrzeuginnenseite zugewandt ist. Jede von den Säulenverkleidungen (20) weist eine vertiefte Nut (25B) auf der gestuften Fläche (25A) auf, die vertiefte Nut (25B) erstreckt sich in einer Richtung, in der sich die Säulenverkleidungen (20) erstrecken, und nimmt den Gleiter (35) auf. Zumindest ein Teil eines Seitenrandabschnitts der Blende (31) überlappt zumindest einen Teil der gestuften Fläche (25A), wenn die Blende (31) in einer ausgezogenen Position ist, in der das hintere Fensterglas (11) mit der Blende (31) abgedeckt ist. Entsprechend tritt äußeres Licht weniger wahrscheinlich in das Fahrzeug ein.
Patent DE-102017130029-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung einer Fahrzeugtür
Inventor: BRESSER CHRISTIAN
IPC: E05B85/10
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) einer Fahrzeugtür (2), aufweisend einen Griffträger (9), eine an dem Griffträger (9) gelagerte Handhabe (4), die in einer Nichtgebrauchsstellung strakbündig mit einer Außenkontur (8) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und die in eine Betätigungsstellung bewegbar ausgebildet ist, eine erste Hebelmechanik (11) und eine zweite Hebelmechanik (14), welche jeweils mit der Handhabe (4) bewegungsgekoppelt sind, wobei die Handhabe (4) in der Betätigungsstellung im Vergleich zu der Nichtgebrauchsstellung gegenüber der Außenkontur (8) der Fahrzeugtür (2) vorstehend angeordnet ist und von dem Bediener zum Öffnen der Fahrzeugtür (2) betätigt werden kann, und wobei die erste Hebelmechanik (11) eine erste Schwenkachse (15) aufweist, die an dem Griffträger (9) angeordnet ist. Die erste Hebelmechanik (11) und die zweite Hebelmechanik (14) bilden eine Scherenkinematik aus und sind miteinander bewegungsgekoppelt.
Patent DE-102017130209-A1 (DE)
Title: Bewegliche Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: NITTKE ANDREAS
IPC: F21V14/02
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (1), umfassend einen Strahler (2) mit einem Leuchtmittel (3) und einen Grundkörper (4), wobei der Strahler (2) mittels eines ersten Bewegungsmechanismus (5) zur Bewegung des Strahlers (2) in eine erste Bewegungsrichtung an dem Grundkörper (4) angeordnet ist, wobei mittels des ersten Bewegungsmechanismus (5) zwischen einer diffusen Abstrahlung der Beleuchtungsvorrichtung (1) in einer ersten Position des Strahlers (2) und einer direkten Abstrahlung der Beleuchtungsvorrichtung (1) in einer zweiten Position des Strahlers (2) gewechselt werden kann.
Patent DE-102017200368-A1 (DE)
Title: Spriegel eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOGGER THOMAS
IPC: B62D29/04
Filed: 2017-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spriegel eines Kraftfahrzeugs umfassend ein faserverstärktes Kunststoffoberband (2), ein faserverstärktes Kunststoffunterband (3) und eine das Kunststoffoberband und das Kunststoffunterband (3) verbindende Spritzgussrippenstruktur (4), wobei die Spritzgussrippenstruktur an das Kunststoffunterband (3) und das Kunststoffoberband (2) angespritzt ist.
Patent DE-102017201258-A1 (DE)
Title: Träger zum Lagern einer Fahrzeugeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GESSNER JOHANNES
IPC: B62D21/15
Filed: 2017-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Träger (1) zum Lagern einer Fahrzeugeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Grundstruktur (2), wobei die Grundstruktur (2) aus Kunststoff gebildet ist, und mit mindestens einer Anbindungsstelle (8, 9) zum Anordnen der Fahrzeugeinrichtung an dem Träger (1). Um einen gewichtssparenden Träger (1) bereitzustellen, der zugleich ein hinreichendes Crash-Verhalten aufweist, ist dieser dadurch gekennzeichnet, dass in einem Randbereich (3, 4) der Grundstruktur (2) ein Einlegeelement (27, 28, 37, 38) aus Metall zum Aufnehmen von Kräften in einem Crash-Szenario aufgenommen ist.
Patent DE-102017201701-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für einen Erntevorsatz einer Erntemaschine mit hydraulischer Leistungsübertragung
Inventor: SCHMÖNING CHRISTOPH
IPC: A01D69/03
Filed: 2017-02-02
Abstract: Ein Antriebssystem für einen Erntevorsatz (20) einer Erntemaschine (10) umfasst einen Antriebsmotor (32) und einen zwischen den Antriebsmotor (32) und einem oder mehreren angetriebenen Elementen des Erntevorsatzes (20) geschalteten Antriebsstrang mit einer an Bord der Erntemaschine (10) angeordneten, verstellbaren Hydropumpe (66) und einem in einem geschlossenen Kreis mit der Hydropumpe verbundenen Hydromotor (68), welcher am Erntevorsatz (20) angebracht und durch lösbare hydraulische Kupplungsverbindungen mit der Hydropumpe (66) verbunden ist.
Patent DE-102017205233-A1 (DE)
Title: Autonom fahrende Ladeeinheit für eine Energiespeicherstation
Inventor: LANG CHRISTIAN
IPC: H02J50/90
Filed: 2017-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine autonom fahrende Ladeeinheit (1) zur Auslieferung von elektrischer Energie einer Energiespeicherstation (10) an ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (Kfz). Die Ladeeinheit umfassend einen Energiespeicher (2), eine Antriebseinheit (3), eine Ladevorrichtung (4), ein Navigationssystem (5), eine Sensoreinrichtung (6), einen Autopiloten (7) und eine Kommunikationseinheit (8). Der Autopilot (7) ist dazu eingerichtet, die Ladeeinheit (1) nach Empfang eines Anforderungssignals über die Kommunikationseinheit (8) zu dem elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeug (Kfz) zu navigieren. Am Kraftfahrzeug (Kfz) führt der Autopilot (7) einen Ladevorgang (P1) an dem Kraftfahrzeug (Kfz) mittels der Ladevorrichtung (4) durch. Der Autopilot (7) ist ebenfalls dazu eingerichtet, die Ladeeinheit (1) bei einem Energiebedarf des Energiespeichers (2) selbständig zu einer Energiespeicherstation (10) zu navigieren und einen Ladevorgang einzuleiten. Eine maximale Höhe der autonom fahrenden Ladeeinheit beträgt maximal 11 cm und eine maximale Querbreite beträgt maximal 80 cm, und/oder die autonom fahrenden Ladeeinheit umfasst eine Kopplungseinrichtung (12), welche dazu eingerichtet ist, die Ladeeinheit (1) an ein Kraftfahrzeug (Kfz) mechanisch zu koppeln (P3), wodurch diese keinen Bodenkontakt mehr aufweist.
Patent DE-102017206718-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer Klasse von non-binary LDPC-Codes
Inventor: MATUZ BALÁZS
IPC: H03M13/13
Filed: 2017-04-21
Abstract: Bei dem Verfahren zur Erzeugung einer Klasse von non-binary LDPC-Codes mit einer vorgebbaren Anzahl von Check Nodes und mit einer vorgebbaren Anzahl von Variable Nodes wird ein Protograph vorgegeben, der durch eine Basismatrix definiert ist, deren Zeilenanzahl gleich der Anzahl an Check Nodes des Protographs und deren Spaltenanzahl gleich der Anzahl an Variable Nodes des Protographs ist und deren ganzzahlige Elemente die Verbindung der Check Nodes mit den Variable Nodes beschreibt. Die Basismatrix wird schrittweise expandiert, um eine den zu erzeugenden LDPC-Code beschreibende Parity-Check Matrix zu erstellen. Die die Elemente des vorderen Matrixteils der Basismatrix sind frei wählbare ganze Zahlen, die durch Expansion entweder in den Wert 1 oder 0, in dem vorderen Teil der resultierenden expandierten Matrix umgewandelt werden die man danach durch ganzzählige Elemente aus einem mathematischen Körper ersetzt, um den vorderen Teil der Parity-Check Matrix zu erzeugen. Der quadratische hintere Matrixteil der Basismatrix enthält ausschließlich Elemente, die entweder 0, 1 oder 2 sind und die so angeordnet sind, dass nach schrittweisem Expandieren der Basismatrix der resultierende quadratische hintere Matrixteil des Parity-Check Matrix eine Doppeldiagonalen-Struktur aufweist, wobei die Doppeldiagonale ausschließlich Elemente mit dem Wert 1 aufweist und wobei außerhalb der Doppeldiagonalen ausschließlich Elemente mit dem Wert 0 existieren. Die Elemente des vorderen Matrixteils der Parity-Check Matrix sind zur Durchführung von mathematischen Operationen in Körperalgebra vorgesehen, während die Elemente des hinteren Matrixteils der Parity-Check Matrix zur Durchführung von mathematischen Operationen in Ringalgebra vorgesehen sind.
Patent DE-102017208513-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer bogenverarbeitenden Maschine
Inventor: LANGER PETER
IPC: B41F33/14
Filed: 2017-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben einer bogenverarbeitenden Maschine (1), wobei die Maschine (1) mindestens einen Bogenführungszylinder (3) zum Transport von Bogen aufweist und wobei die Maschine (1) eine Qualitätskontrolleinrichtung aufweist, die mit einem dem Bogenführungszylinder (3) zugeordneten Drehgeber (4) zusammenwirkt.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein alternatives Verfahren zum Betreiben einer bogenverarbeitenden Maschine bereitzustellen. Insbesondere kann es Aufgabe der Erfindung sein, eine Desensibilisierung der Systeme zur Qualitätssicherung beispielsweise auf die Qualität des Drehgeberanbaus zu erreichen und/oder eine Verkürzung der Montagezeit des Drehgeberanbaus zu erzielen.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass ein den Drehgeber (4) betreffender Fehler ermittelt und kompensiert wird.
Patent DE-102017214748-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit einer elektronischen Recheneinrichtung
Inventor: BRENNECKE LYNN
IPC: B60W40/10
Filed: 2017-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung wenigstens eine Raddrehzahlinformation, welche eine Raddrehzahl zumindest eines Rads des Kraftfahrzeugs charakterisiert, von einer mit dem zumindest einen Rad verbundenen Dreherfassungseinrichtung empfangen wird. Des Weiteren wird mittels der elektronischen Recheneinrichtung wenigstens eine Kupplungspedalstellungsinformation, welche eine Stellung eines Kupplungspedals des Kraftfahrzeugs charakterisiert, von einer Stellungserfassungseinrichtung empfangen und die wenigstens eine Raddrehzahlinformation mit der wenigstens einen Kupplungspedalstellungsinformation zur Ermittlung eines eingestellten Gangs oder eines Leerlaufs eines Getriebes des Kraftfahrzeugs verglichen. Überdies wird mittels der elektronischen Recheneinrichtung in Abhängigkeit von dem Vergleich das Fahrerassistenzsystem des Kraftfahrzeugs betrieben.
Patent DE-102017215285-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Rundlaufmessung einer Innenverzahnung einer Welle
Inventor: VOSS GERNOT
IPC: G01B5/20
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Rundlaufmessung einer Innenverzahnung eines Bauteils, insbesondere einer Welle, wobei die Vorrichtung zumindest ein
 Ermittlungssegment zum Ermitteln einer Rundlaufabweichung aufweisend
 - eine Spindeleinheit umfassend eine Abgriffsspindel mit einem an einem ersten Ende der Abgriffsspindel angeordneten Lehrenzahnrad zum Abgreifen des Rundlaufs der Innenverzahnung des Bauteils, und eine Abgabespindel zur Übertragung des angegriffenen Rundlaufs von der Abgriffsspindel auf eine Messeinheit, wobei die Abgabespindel mittelbar oder unmittelbar an einem zweiten Ende des Abgriffsspindel, welches dem ersten Ende der Angriffsspindel gegenüberliegt, angeordnet ist, sowie
 - eine Spindelhalterung zumindest zum Halten und Positionieren der Abgriffsspindel oder der Abgabespindel, vorteilhaft der Spindeleinheit,
 - ein Verstellelement zumindest zum Positionieren wenigstens des mit der Abgriffsspindel verbundenen Lehrenzahnrades, und
 - die Messeinheit zum Vergleichen des abgegriffenen Rundlaufs mit Referenzwerten.
Patent DE-102017216053-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbare Kupplungsanordnung mit einem Außengehäuse
Inventor: RÖSSNER MONIKA
IPC: F16D27/14
Filed: 2017-09-12
Abstract: Es wird eine elektromagnetisch betätigbare Kupplungsanordnung (10) beschrieben, umfassend eine Koppeleinrichtung (12) mit einer Eingangswelle (14) und mit einer zu dieser in Drehmitnahme bringbaren Ausgangswelle (16). Dabei ist weiter eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung (18) mit einer Magnetspule (20) und einem aus einem ferromagnetischen Werkstoff gefertigten Magnetjoch (22) vorgesehen, welche gemeinsam einen Elektromagnet (24) bilden und wobei weiter ein zu diesem verlagerbarer Magnetanker (26) vorgesehen ist, welcher zur Beeinflussung der gegenseitigen Drehmitnahme von Eingangs- und Ausgangswelle (14, 16) eine Stellkraft auf die Koppeleinrichtung (12) übertragen kann. Die Anordnung (10) umfasst eine Aufnahmegehäuseanordnung (28), welche die Magnetspule (20) und die Koppeleinrichtung (12) aufnimmt und diese gegenüber einer Umgebung insbesondere fluiddicht abschließt. Die Aufnahmegehäuseanordnung (28) umfasst zumindest eine erste und eine zweite Gehäuseschale (30, 32), wobei die erste Gehäuseschale (30) durch das Magnetjoch (22) des Elektromagneten (24) ausgebildet ist. Es wird zur Gewichtsoptimierung vorgeschlagen, die zweite Gehäuseschale (32) aus einem nicht-ferromagnetischen Werkstoff, insbesondere aus einem Aluminiumwerkstoff zu fertigen.
Patent DE-102017216839-A1 (DE)
Title: Bidirektional verkettete erweiterte Blockchain-Struktur
Inventor: WILKE ANDREAS
IPC: G06F21/64
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum manipulationssicheren Speichern von Daten (210) in einem elektronischen Speicher unter Verwendung einer bidirektional verketteten Blockchain-Struktur (100). Das Verfahren umfasst:• Bereitstellen einer ersten Funktionenschar (209), welche eine Mehrzahl von Funktionen umfasst, wobei sich die Funktionen in mindestens einem ersten Parameter unterscheiden und unter Verwendung des jeweiligen ersten Parameters eindeutig identifizierbar sind,• Erzeugen eines zusätzlichen Blocks (112) zum Erweitern der Blockchain-Struktur (100), welcher die zu speichernden Daten (210) umfasst,• Erstellen einer ersten blockabhängigen bidirektionalen Verkettungsfunktion (122) zum bidirektionalen Verketten des letzten Blocks (110) mit dem zusätzlichen Block (112). Das Erstellen der ersten Verkettungsfunktion (122) umfasst:o Berechnen zumindest eines ersten Prüfwerts für den letzten und den zusätzlichen Block (110, 112) unter Verwendung der in dem letzten Block (110) gespeicherten Daten und der in dem zusätzlichen Block (112) zu speichernden Daten (210),o Auswählen einer ersten Funktion (120) der ersten Funktionenschar (209) in Abhängigkeit von dem ersten Prüfwert gemäß einer ersten eindeutigen Zuordnungsbedingung zwischen dem ersten Parameter der ausgewählten ersten Funktion (120) und dem ersten Prüfwert,o Verwenden der ausgewählten ersten Funktion (120) zum Erstellen der ersten blockabhängigen bidirektionalen Verkettungsfunktion (122).Der letzte Block (110) wird mit dem zusätzlichen Block (112) bidirektional verkettet.
Patent DE-102017217148-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: JEROMIN DIETER
IPC: C08J3/24
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen.
 Der Fahrzeugreifen umfasst wenigstens eine Seitenwand (10), die wenigstens eine erste Kautschukmischung (1) aufweist, die wenigstens ein Butyl-Kautschuk-Ionomer enthält.
Patent DE-102017221946-A1 (DE)
Title: Lithium-luft-batterie
Inventor: LEE SE YOUNG
IPC: H01M50/449
Filed: 2017-12-05
Abstract: Lithium-Luft-Batterie mit einer Vielzahl von Elementarzellen mit unterschiedlichen Durchmessern, wobei jede Elementarzelle umfasst: Elektroden, mit: einer scheibenförmigen positiven Elektrode mit einem ersten Luftströmungspfad, der durch die positive Elektrode in vertikaler Richtung der Lithium-Luft-Batterie verläuft, und einem oder mehreren Elektrolytströmungspfaden auf der positiven Elektrode in horizontaler oder vertikaler Richtung der Lithium-Luft-Batterie; und einer negativen Elektrode mit einem zweiten Luftströmungspfad, der durch die negative Elektrode in vertikaler Richtung verläuft und mit dem ersten Luftströmungspfad zusammenzufällt; und einem Abscheider, der zwischen der positiven Elektrode und der negativen Elektrode angeordnet ist. Die Elementarzellen werden in vertikaler Richtung in einem Stapelzellenbehälter so gestapelt, dass zwischen den jeweiligen Elementarzellen eine Diffusionsschicht angeordnet ist. Eine unterste Elementarzelle hat den größten Durchmesser und die Durchmesser der übrigen Elementarzellen, die nacheinander auf der untersten Elementarzelle gestapelt sind, nimmt nach und nach vertikal nach oben ab, so dass die Elementarzelle eine abgestufte Struktur aufweist.
Patent DE-102018006524-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionierung eines durch eine elektrische Maschine antreibbaren Kraftwagens in einer Ladeposition
Inventor: GEMEINHARDT MARIUS
IPC: H02J50/90
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionierung eines durch eine elektrische Maschine (18) antreibbaren Kraftwagens (20) in einer Ladeposition relativ zu einer Ladeplatte (10) einer Induktionsladevorrichtung (12), mit den Schritten:- Starten des Verfahrens zur Positionierung durch eine Auswahl eines Benutzers an einem Bedienelement des Kraftwagens (20);- Erfassen einer aktuellen Position des Kraftwagens (20) relativ zu der Ladeplatte (10) mittels wenigstens einer Sensoreinheit (22) des Kraftwagens (20);- Berechnung einer Trajektorie, welche der Kraftwagen (20) aufgrund seiner aktuellen Position zum Erreichen der Ladeposition zurückzulegen hat;- Abfahren zumindest eines ersten Teilbereichs der berechneten Trajektorie durch ein autonomes Parkassistenzsystem (24) des Kraftwagens (20);- Einlegen eines Leerlaufs bei Erreichen oder innerhalb eines zweiten Teilbereichs der Trajektorie, innerhalb welchem sich zumindest jedes Rad einer Achse des Kraftwagens (20) zwischen zwei Parkstoppelementen (16) eines Parkstoppers (14) der Induktionsladevorrichtung (12) befindet; und- Ermitteln einer Güte der erreichten Ladeposition.
Patent DE-102018010246-A1 (DE)
Title: Röntgenopakes Glas und dessen Verwendung
Inventor: DAHLMANN ULF
IPC: C03C4/08
Filed: 2018-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein röntgenopakes Glas mit einem Brechungsindex nvon 1,480 bis 1,561, das bis auf höchstens Verunreinigungen frei von PbO ist. Das Glas basiert auf dem System SiO, AlOund BOund kann insbesondere als Dentalglas oder als optisches Glas eingesetzt werden. Das Glas umfasst (in Gew.-% auf Oxidbasis):SiO35 - 75BO2 - 16AlO0,8 - 7,5KO 0 - 14BaO 0 - 24CsO 1 - 30SnO0-15F 0-8BaO + CsO + SnO+ F ≥ 10.
Patent DE-102018100841-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Formen eines Rohrkörpers
Inventor: ITO SATOSHI
IPC: B21C37/08
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Formen eines Rohrkörpers (1) bereit, das einen Rohrkörper (1) kostengünstig formen kann, der einen verjüngten Abschnitt (3) aufweist, der in Bezug auf einen Abschnitt mit großem Durchmesser (2) radial nach außen hervorspringt. Das Verfahren zum Formen eines Rohrkörpers (1) umfasst: Formen (S4) eines röhrenförmigen Körpers (11) durch Biegen eines nicht gefalteten Rohlings (10), sodass ein Kernmetall umwickelt wird; und Entfernen (S6) des Kernmetalls vom Inneren des röhrenförmigen Körpers (11). Das Kernmetall umfasst ein erstes Kernmetallstück (21A) zum Formen eines Vorsprungsabschnitts (3A) des verjüngten Abschnitts (3). Während des Formens (S4) des röhrenförmigen Körpers (11) liegt das erste Kernmetallstück (21A) zumindest teilweise an einer inneren Oberfläche des Vorsprungsabschnitts (3A) des verjüngten Abschnitts (3) an, und liegt nicht an einer Fläche der inneren Oberfläche des Abschnitts mit großem Durchmesser (2) an, der sich auf einer gegenüberliegenden Seite
Patent DE-102018101186-A1 (DE)
Title: Passives elektrisches Bauteil mit beim Gießen in-situ erzeugter Isolierschicht
Inventor: WILKEN RALPH
IPC: B22D27/18
Filed: 2018-01-19
Abstract: Beschrieben werden ein Verfahren zur Herstellung eines passiven elektrischen Bauteils durch Gießen mit einer dabei in-situ erzeugten Isolierschicht, ein mit diesem Verfahren hergestelltes oder herstellbares passives elektrischen Bauteil, sowie ein Formwerkzeug zum Herstellen eines passiven elektrischen Bauteils, das an seiner Oberfläche eine Isolierschicht aufweist.