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Patent DE-102015214116-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Schätzen einer Blickrichtung eines Fahrzeuginsassen, Verfahren und Einrichtung zum Bestimmen eines für einen Fahrzeuginsassen spezifischen Kopfbewegungsverstärkungsparameters und Verfahren und Vorrichtung zum Blickrichtungsschätzen eines Fahrzeuginsassen
Inventor: BIEG HANS-JOACHIM
IPC: G06K9/62
Filed: 2015-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schätzen einer Blickrichtung (130) eines Fahrzeuginsassen (102) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Ermittelns einer eine aktuelle Kopfbewegung eines Kopfes (114) des Fahrzeuginsassen (102) abschließenden Kopffixationsposition des Kopfes (114) unter Verwendung von Sensordaten (120) über eine Winkelgeschwindigkeit der aktuellen Kopfbewegung und einen Schritt des Kombinierens der Kopffixationsposition und eines Kopfbewegungsverstärkungsparameters, um die Blickrichtung (130) des Fahrzeuginsassen (102) zu schätzen, wobei der Kopfbewegungsverstärkungsparameter von einem spezifischen menschlichen Kopfbewegungsmuster bei einem visuellen Fixieren eines Objekts abhängig ist.
Patent DE-102015214489-A1 (DE)
Title: Bahnbildungsmaschine
Inventor: POPP MARCO
IPC: D21G9/00
Filed: 2015-07-30
Abstract: Bahnbildungsmaschine (1) zur Herstellung einer Faserstoffbahn, mit einer heißluftbetriebenen Trocknungseinrichtung (21), an die eine Abluftleitung (22) für Abluft (AL) angeschlossen ist, einer Dampferzeugungseinrichtung (30) und einem Dampfverbraucher (11). Die Dampferzeugungseinrichtung hat eine Speisewasserzuführung (32), zwei Wärmetauscher (50, 55), die jeweils in der Abluftleitung installiert sind und denen Speisewasser aus der Speisewasserzuführung zuführbar ist, um darin durch Wärmeenergie der Abluft erhitzt zu werden, einen Verdampfer (60), welchem in dem einen Wärmetauscher (55) erhitztes Speisewasser zuführbar ist, um daraus ein Dampf enthaltendes Ausgabemedium (AM) zu erzeugen, und einen Dampfabscheider (70), dem das Ausgabemedium (AM) zuführbar ist, um Speisedampf (SD) bereitzustellen. Der Dampfverbraucher ist mit dem Dampfabscheider zur Abnahme des Speisedampfs verbunden. Ein Wassereingang (56) des einen Wärmetauschers (55) ist mit einem Wasserausgang (52) des anderen Wärmetauschers (50) verbunden, so dass das dem einen Wärmetauscher zuführbare Speisewasser in dem anderen Wärmetauscher vorerhitztes Speisewasser ist. Dadurch hat die Dampferzeugungseinrichtung einen höheren Wirkungsgrad.
Patent DE-102015215200-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte
Inventor: TSUKAMOTO MICHIO
IPC: F21S8/12
Filed: 2015-08-10
Abstract: Eine Fahrzeugleuchte weist eine Projektionslinse und eine erste Lichtquelle auf. Licht, welches von der ersten Lichtquelle ausgesandt wird, wird nach vorne durch die Projektionslinse abgestrahlt. Die Blende blockiert einen Teil des Lichts von der ersten Lichtquelle zur Projektionslinse, um ein Abblendlicht-Lichtverteilungsmuster zu bilden. Die Lichtaussende-Einheit führt dazu, dass Licht auf die Projektionslinse einfällt, um ein zusätzliches Fernlicht-Lichtverteilungsmuster zu bilden. Die Lichtaussende-Einheit weist eine zweite Lichtquelle und ein transparentes Element auf. Licht, welches von der zweiten Lichtquelle ausgesandt wird, trifft auf das transparente Element auf. Das transparente Element sendet das einfallende Licht von der vorderen Endoberfläche aus. Ein Aussendefenster ist in der oberen Oberfläche des transparenten Elements und hinter einer vorderen Kante der oberen Oberfläche ausgebildet. Das Aussendefenster sendet das einfallende Licht auf das transparente Element zur Projektionslinse hin.
Patent DE-102015216011-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: SASHIDA NAOYA
IPC: H01L27/22
Filed: 2015-08-21
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst: ein Halbleiterträgermaterial; einen ferroelektrischen Kondensator oberhalb des Halbleiterträgermaterials; einen ersten Schutzring um den ferroelektrischen Kondensator oberhalb des Halbleiterträgermaterials. Der ferroelektrische Kondensator umfasst eine untere Elektrode, einen Kondensatorisolierfilm und eine Oberelektrode. Der erste Schutzring umfasst eine erste untere Pseudo-Elektrode, einen ersten Pseudokondensatorisolierfilm und eine erste obere Pseudo-Elektrode und umgibt die ferroelektrischen Kondensatoren in einer Planaransicht.
Patent DE-102015216287-A1 (DE)
Title: Schaltbares Ventiltriebsystem für Verbrennungsmotoren
Inventor: SCHMIDT VOLKER
IPC: F01L1/18
Filed: 2015-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein schaltbares Ventiltriebsystem (2, 2’) für Verbrennungsmotoren mit oben liegender Nockenwelle, umfassend einen von wenigstens einem drehbaren Nocken (4) betätigbaren, in zwei Stufen schaltbaren Schlepphebel (6), welcher sich mit einem ersten axialen Ende (8) auf einem Abstützelement (10) abstützt und dessen zweites axiales Ende (12) ein Gaswechselventil (14) betätigt. In Reihe mit dem Schlepphebel (6) ist ein teleskopartiges Übertragungselement (16) mit einer äußeren Hülse (16a) und einem darin axial verschiebbaren Kolben (16b) angeordnet, welches zwischen einer ersten Betriebsstufe, bei der es im ausgefahrenen Zustand verriegelbar ist, und einer zweiten Betriebsstufe, bei der es entriegelt und gegen die Kraft einer Feder einfahrbar ist, geschaltet werden kann. Bei entriegeltem Übertragungselement (16) führt das Ventiltriebsystem einen Leerhub aus, da die Bewegung des Schlepphebels (6) vom Übertragungselement (16) kompensiert wird.
Patent DE-102015216308-A1 (DE)
Title: Kautschukmischung und Fahrzeugreifen
Inventor: WEINREICH HAJO
IPC: C08L7/00
Filed: 2015-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung, insbesondere für Laufstreifen von Fahrzeugreifen, und einen Fahrzeugreifen und ein Verfahren zur Herstellung der Kautschukmischung. Die Kautschukmischung enthält: – wenigstens einen Dienkautschuk und – 5,5 phr oder mehr eines oder mehrerer Prozesshilfsmittel A, wobei das Prozesshilfsmittel A ein Gemisch aus Zinkseifen von Fettsäuren ist.
Patent DE-102015216846-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Beeinflussung und/oder Detektion einer dynamischen oder statischen Eigenschaft einer Tragstruktur
Inventor: SALLOUM ROGÉRIO
IPC: H02N2/18
Filed: 2015-09-03
Abstract: Beschrieben werden eine Anordnung sowie ein Verfahren zur Beeinflussung und/oder Detektion einer dynamischen oder statischen Eigenschaft einer Tragstruktur, die über eine Tragstrukturoberfläche verfügt, mit zumindest einem flächig ausgebildeten ersten Aktorelement, das wenigstens ein elektrisch und/oder magnetisch aktivierbares Wandlermaterial aufweist, sowie einem das erste Aktorelement flächig mittel- oder unmittelbar an die Tragstrukturoberfläche fügenden Faserverbundwerkstoff, der zumindest eine erste Faserschicht sowie eine aushärtbare Matrix aufweist, Die Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Faserschicht das mittel- oder unmittelbar an der Tragstrukturoberfläche anliegende erste Aktorelement zumindest teilweise überdeckt, das erste Aktorelement längs wenigstens einer parallel zur Tragstrukturoberfläche orientierten Raumrichtung beidseitig überragt, und zumindest in das erste Aktorelement überragenden Bereichen zumindest bereichsweise unmittelbar an der Tragstrukturoberfläche vermittels der aushärtbaren Matrix fest anhaftet.
Patent DE-102015220219-A1 (DE)
Title: Sicherheitsvorrichtung eines brennstoffzellenfahrzeugs und verfahren zum steuern der sicherheitsvorrichtung
Inventor: KIM JUHAN
IPC: H01M8/04
Filed: 2015-10-16
Abstract: Eine Sicherheitsvorrichtung verwendet eine Brennstoffzelle und eine Hochspannungsbatterie als eine Energiequelle und umfasst: einen ersten Spannungssensor, der eine Spannung einer positiven Seite eines Spannungsbusses misst; einen zweiten Spannungssensor, der eine Spannung einer negativen Seite des Spannungsbusses misst; und eine Steuerung, die eine elektrische Isolation zwischen der positiven Seite des Spannungsbusses und dem elektrischen Chassis auf der Grundlage der Spannung der positiven Seite des Spannungsbusses bestimmt und eine elektrische Isolation zwischen der negativen Seite des Spannungsbusses und dem elektrischen Chassis auf der Grundlage der Spannung der negativen Seite des Spannungsbusses bestimmt.
Patent DE-102015225574-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Laden einer Batterie
Inventor: BEULICH KLAUS
IPC: B60L11/18
Filed: 2015-12-17
Abstract: Verfahren (300) zum Laden einer Batterie (30, 40) eines Antriebstrangs (10), wobei der Antriebsstrang (10) eine Batterie (30, 40), einen Drei-Level-Wechselrichter (50) und eine elektrische Maschine (60) umfasst, mit den Schritten: Anschließen (310) einer Wechselstromquelle (70) über einen Brückengleichrichter (80) an den Wechselrichter (50); Ansteuern (320) mindestens eines Schaltelementes (M1 ... M12) des Wechselrichters (50); Öffnen (330) der übrigen Schaltelemente (M1 ... M12) des Wechselrichters (50).
Patent DE-102016003200-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Nassbehandlung von Wäsche
Inventor: BRINGEWATT WILHELM
IPC: D06F33/37
Filed: 2016-03-17
Abstract: In gewerblichen Durchlaufwaschmaschinen (10) wird unterschiedlich stark verschmutzte Wäsche gewaschen. Dabei wird mindesten ein Behandlungszusatz eingesetzt. Bisher wird eine solche Menge des Behandlungszusatzes der Wäsche zugegeben, der für stark verschmutzte Wäsche ausreichend ist. Bei weniger oder nur schwach verschmutzter Wäsche erfolgt eine Überdosierung des mindestens einen Behandlungszusatzes. Das macht die Nassbehandlung unwirtschaftlich. Die Erfindung sieht es vor, nach einer bestimmten Zeitspanne seit Zugabe des mindestens einen Behandlungszusatzes den aktuellen Gehalt desselben zu messen, die bis zur Messung verbrauchte Menge der mindestens einen Behandlungsflüssigkeit zu ermitteln und daraufhin erforderlichenfalls eine gezielte Nachdosierung des mindestens einen Behandlungszusatzes vorzunehmen.
Patent DE-102016005762-A1 (DE)
Title: Filterelement
Inventor: SCHUNK ANDREAS
IPC: B01D39/00
Filed: 2016-05-10
Abstract: Ein Filterelement, mit einer plissierten Filtermatte (3), deren axialen Abschlussenden (7, 8) mit jeweils einer Endkappe (9, 11) verbunden sind und die eine Hauptstrukturlage (15) mit Filtrationseigenschaften sowie zumindest eine erste und eine zweite Zusatzstrukturlage (17, 19) aufweist, deren Flächenausdehnung jeweils kleiner ist als die Flächenausdehnung der Hauptstrukturlage (15), ist dadurch gekennzeichnet, dass die axialen Enden (12, 14) der einen Zusatzstrukturlage (17) sich an der Filtermatte (3) in einem axialen Abstand von den axialen Enden (16, 18) der jeweils anderen Zusatzstrukturlage (19) befinden.
Patent DE-102016007988-A1 (DE)
Title: Hochverfügbares elektrisches Bordnetz für einen Kraftwagen
Inventor: SEITZ CHRISTIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2016-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bordnetz (1) für einen Kraftwagen, mit einem ersten Bordnetzzweig (2) mit einer ersten Normalbetriebsspannung, mit einem zweiten Bordnetzzweig (3) mit einer zweiten Normalbetriebsspannung und mit einer mit erstem und zweiten Bordnetzzweig (2, 3) gekoppelten Ladeschaltungseinrichtung (4) zum Versorgen des zweiten Bordnetzzweiges (3) mit elektrischer Energie aus dem ersten Bordnetzzweig (2), wobei die beiden Bordnetzzweige (2, 3) in der Ladeschaltungseinrichtung (4) gekoppelt sind durch einen Spannungswandler (5) und durch eine parallel zum Spannungswandler (5) geschaltete Schalteinrichtung (6), und wobei die zweite Normalbetriebsspannung größer ist als die erste Normalbetriebsspannung und die Schalteinrichtung (6) einerseits ausgelegt ist, in einem Normalbetrieb, in welchem eine erste tatsächliche Betriebsspannung des ersten Bordnetzzweiges (2) niedriger ist als eine zweite tatsächliche Betriebsspannung des zweiten Bordnetzzweiges (3), einen Stromfluss von dem zweiten Bordnetzzweig (3) in den ersten Bordnetzzweig (2) durch die Schalteinrichtung (6) hindurch zu sperren, und andererseits ausgelegt ist, einen Stromfluss von dem ersten Bordnetzzweig (3) in den zweiten Bordnetzzweig (2) durch die Schalteinrichtung (6) hindurch zuzulassen, wenn die zweite tatsächliche Betriebsspannung niedriger ist, als die erste tatsächliche Betriebsspannung, um eine verbesserte ausfallsichere Energieversorgung im Kraftfahrzeug bereitzustellen.
Patent DE-102016014554-A1 (DE)
Title: Lagerungselement zum Lagern eines Antriebsaggregats eines Fahrzeugs
Inventor: UMIC CHRISTOPHER
IPC: F16F15/02
Filed: 2016-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagerungselement (18) zum Lagern eines Antriebsaggregats (10) eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Basiselement 828), wenigstens einem zumindest mittelbar an dem Basiselement (28) abgestützten Tragkern (32), an welchem das Antriebsaggregat (10) zumindest mittelbar abstützbar ist, und mit wenigstens einer zumindest teilweise mit einem Fluid befüllbaren Kammer (36a-d), deren Volumen (V, V', V, V'), durch Relativbewegungen zwischen dem Basiselement (28) und dem Tragkern (32) veränderbar ist, um dadurch die Relativbewegungen zu dämpfen, wobei der Tragkern (32) in dessen Umfangsrichtung jeweils teilweise von wenigstens vier mit einem Fluid zumindest teilweise befüllbaren Kammern (36a-d) umgeben ist, deren jeweilige Volumen (V, V', V, V')durch Relativbewegungen zwischen dem Basiselement (28) und dem Tragkern (32) veränderbar sind, um dadurch die Relativbewegungen zu dämpfen.
Patent DE-102016102222-A1 (DE)
Title: Aufgeladene Brennkraftmaschine
Inventor: ROTHENBERGER PETER
IPC: F02B37/20
Filed: 2016-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufgeladene Brennkraftmaschine, umfassend mindestens einen Zylinderkopf mit einer Anzahl von Zylindern, wobei jeder der Zylinder eine mittels eines Einlassventils selektiv öffnenbare und verschließbare Einlassöffnung, eine erste, mittels eines ersten Auslassventils selektiv öffnenbare und verschließbare Auslassöffnung und zumindest eine zweite, mittels eines zweiten Auslassventils selektiv öffnenbare und verschließbare Auslassöffnung aufweist und wobei an die erste Auslassöffnung jedes der Zylinder eine erste Abgasleitung und an die zweite Auslassöffnung jedes der Zylinder eine zweite Abgasleitung angeschlossen ist, und eine erste Gesamtabgasleitung, in die die ersten Abgasleitungen münden, und eine zweite Gesamtabgasleitung, in die die zweiten Abgasleitungen münden. Die ersten Auslassventile der Zylinder bilden eine erste Auslassventilgruppe und die zweiten Auslassventile der Zylinder eine zweite Auslassventilgruppe und die Ventilsteuerungseinrichtung ist so ausgebildet, dass in einem ersten Betriebszustand der Brennkraftmaschine nur die Steuerung der ersten Auslassventilgruppe aktiviert ist und in einem zweiten Betriebszustand die Steuerung der ersten und der zweiten Auslassventilgruppe aktiviert ist. Zum Betreiben der Brennkraftmaschine ist mindestens ein Abgasturbolader mit einer zweiflutigen Turbine vorgesehen.
Patent DE-102016103527-A1 (DE)
Title: Übertragungseinrichtung
Inventor: SIEGWARTH MARTIN
IPC: H04B10/25
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Übertragungseinrichtung (10) mit einer ersten Übertragungseinheit (11) und einer zweiten Übertragungseinheit (12) die über einen Lichtleiter (13) miteinander verbunden sind, um Energie und Informationen in Form von Licht bzw. Lichtsignalen zu übermitteln. Durch eine energieeffiziente Ausgestaltung der Übertragungseinheiten (11), (12), kann ein Lichtleiter (13) aus Kunststoff beispielsweise Polymermaterial, auch in größeren Längen verwendet werden. Die erste Übertragungseinheit hat einen ersten Lichtsender (22) und einen ersten Lichtempfänger (24). Die zweite Übertragungseinheit (12) hat insbesondere eine Messeinrichtung (35) mit einem Sensor (31) und einem zweiten Lichtsender (33), um Sensordaten an die erste Übertragungseinheit (11) übermitteln zu können. In der ersten Übertragungseinheit (11) ist eine Hohlspiegelanordnung (40) mit wenigstem einem Hohlspiegel (41) angeordnet. Das mit der ersten Übertragungseinheit (11) verbundene erste Ende (14) des Lichtleiters (13) wird über die Hohlspiegelanordnung (40) reflektiert und an einer Stelle gebündelt, an der der erste Lichtempfänger (24) angeordnet ist. In dem Strahlengang befinden sich keine lichtbrechenden optischen Bauelemente.
Patent DE-102016105664-A1 (DE)
Title: System zur Erfassung und Regulierung von Gasdruck in einer luftgefüllten Matratze
Inventor: STEINBACH KAY
IPC: G01L17/00
Filed: 2016-03-29
Abstract: 1. Verbund-(Luft)Matratze mit an der Luftein- und auslassöffnung angebrachtem mechanischem oder elektronischen Gasdrucksensor und/oder automatische, insbesondere elektrisch betriebene Luftpumpe zur Einstellung des Härtegrades der Matratze  2.1. Bekannt sind Sensorsystem zur Erfassung des Belegungszustandes einer Matratze, die in diese Matratze eingebaut werden.  Weiter bekannt sind mechanische Systeme zur Einstellung oder Verstellung der Härte einer Matratze.  Die vorliegende Erfindung erfasst den Belegungszustand einer Matratze ohne Eingriff in deren Substanz, stellt ggf. dynamische Daten über den Belegungszustand einer Matratze zur Weiterverarbeitung zur Verfügung und ermöglicht eine einfache, ggf. automatisierte Einstellung des Härtegrades der Matratze.  2.2. Die sensorische Erfassung des Belegungszustandes einer Matratze erfolgt über eine Messung der Druckveränderung innerhalb der luftgefüllten Matratze und ermöglicht so eine automatisierte Weiterverarbeitung der gewonnenen Daten. Durch Veränderung des Gasinnendrucks der Verbund-(Luft)Matratze – der auch automatisch und in Abhängigkeit von inneren und äußeren Daten erfolgen kann – durch eine automatische, insbesondere elektrisch betriebene Luftpumpe kann der Härtegrade der Matratze schnell und einfach eingestellt werden.  2.3. Verbund-(Luft)Matratze in Krankenhäusern und Pflegeeinrichtungen mit Messung und ggf. Überwachung des Belegungszustandes.  Verbund-(Luft)Matratzen in Hotels und ähnlichen Übernachtungseinrichtungen mit der Möglichkeit der schnellen und individuellen Einstellung der Härte der Matratze.  Verbund-(Luft)Matratzen in Privathaushalten mit veränderbarere Härteeinstellung und Kopplung an „Smart Home“ Steuerungsanlagen zur Auslösung von Schaltzuständen abhängig von Belegungszuständen der Matratze.
Patent DE-102016109325-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschließsystem
Inventor: SCHMITZ ANDREAS
IPC: E05B81/32
Filed: 2016-05-20
Abstract: Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, wobei die Tür oder Klappe mit komfortabel und schnell geöffnet werden kann. Das anspruchsgemäße Schließsystem umfasst ein Gesperre mit Drehfalle und Sperrklinke für ein Verrasten der Drehfalle in einer Rastposition. Um das Gesperre mit geringem Kraftaufwand öffnen zu können, gibt es einen elektrischen Antrieb, mit dem die Sperrklinke aus ihrer Raststellung heraus bewegt werden kann, um so das Gesperre zu öffnen. Es gibt eine Verriegelungseinrichtung für ein Verriegeln des Schließsystems. Im verriegelten Zustand ist es nicht möglich, dass Gesperre durch Betätigen eines Außenbetätigungselement zu öffnen, ohne zuvor zu entriegeln. Es genügt aber eine Betätigung eines anderen dafür vorgesehenen Betätigungselements, um das Gesperre elektrisch zu öffnen, ohne zuvor entriegeln zu müssen.
Patent DE-102016111973-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs beim Manövrieren eines Kraftfahrzeugs mit Ausweichen eines Hindernisses, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MARASLIS CHRISTOS
IPC: B60W50/16
Filed: 2016-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1) beim Manövrieren des Kraftfahrzeugs (1), bei welchem während das Kraftfahrzeug (1) in einer Ursprungsausrichtung (11) bewegt wird, ein Hindernis (8) in einer Umgebung (7) des Kraftfahrzeugs (1) erkannt wird, eine relative Lage zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem Hindernis (8) bestimmt wird und anhand der relativen Lage ein erster Lenkhinweis an den Fahrer ausgegeben wird, welcher das Kraftfahrzeug (1) entlang eines Ausweichpfads (13) kollisionsfrei an dem Hindernis (8) vorbei führt, wobei während der Fahrt entlang des Ausweichpfads (13) anhand der relativen Lage zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem Hindernis (8) fortlaufend überprüft wird, ob ein Lenken des Kraftfahrzeugs (1) in die Ursprungsausrichtung (11) möglich ist und falls das Lenken in die Ursprungsausrichtung (11) möglich ist, ein zweiter Lenkhinweis ausgegeben wird, welcher das Kraftfahrzeug (1) in die Ursprungsausrichtung (11) führt.
Patent DE-102016112666-A1 (DE)
Title: Treibkäfig mit bionischen Strukturen
Inventor: BLACHE ANDREAS
IPC: F42B14/06
Filed: 2016-07-11
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Treibkäfig (2), in dem bionische Strukturen (5, 6) vorgesehen sind, die durch ein 3D-Fertigungsverfahren definiert in Größe, Form und/oder Volumen und zielgerichtet bezüglich der örtlichen und anzahlmäßigen Einbettung innerhalb des Treibkäfigs (2) bei der Herstellung des Treibkäfigs (2) erzeugt bzw. geschaffen werden.
Patent DE-102016114863-A1 (DE)
Title: Bauteilmontagesystem und Verfahren zur Zusammensetzung einer Komponente
Inventor: SHI JIANYING
IPC: B25J15/00
Filed: 2016-08-10
Abstract: Ein Verfahren zur Zusammensetzung einer Komponente beinhaltet das Ergreifen einer ersten Teilkomponente mit einem ersten Greifelement, sowie das Ergreifen einer zweiten Teilkomponente mit einem zweiten Greifelement. Das erste Werkzeug ist an einem ersten Roboterarm befestigt, wobei die erste Teilkomponente eine erste Vielzahl von Führungsbohrungen definiert. Das zweite Werkzeug ist an einem zweiten Roboterarm befestigt, wobei die zweite Teilkomponente eine zweite Vielzahl von Führungsbohrungen definiert. Nach dem Ergreifen beinhaltet das Verfahren die Ausrichtung von mindestens einer der ersten Führungsbohrungen neben einer der zweiten Führungsbohrungen, um eine Ausgangsposition der zweiten Teilkomponente gegenüber der ersten Teilkomponente einzustellen, ohne dabei die erste und zweite Teilkomponente freizugeben. Im Anschluss an die Ausrichtung beinhaltet das Verfahren die Herstellung einer Verbindung zwischen der ersten und zweiten Teilkomponente mit einem an einem Roboterverbindungsarm befestigten Verbindungswerkzeug, um dadurch die Komponente zusammenzusetzen. Ein Bauteilmontagesystem ist ebenfalls offenbart.
Patent DE-102016115734-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Ausrichten eines Lenksystems eines Fahrzeugs
Inventor: PASTOR STEPHEN R
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-08-24
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Ausrichten eines Lenksystems eines Fahrzeugs bereitgestellt. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren: das Bestimmen, wenn ein Fahrzeug einem geradlinigen Pfad folgt; das Bestimmen eines Lenkradpositionsfehlers, wenn das Fahrzeug einem geradlinigen Pfad folgt; Berechnen eines Hinterradlenkversatzes, basierend auf einen Lenkradpositionsfehler und ein Regelungsverfahren; und das Generieren eines Steuersignals an ein Hinterradlenksystem, basierend auf dem Hinterradlenkversatz.
Patent DE-102016119177-A1 (DE)
Title: Volumetrisch dosierende Sämaschine und Verfahren zur Erkennung eines nicht zum Saatgut passenden Dosierwalzentyps
Inventor: BRÜGGEMANN KLAUS
IPC: A01C7/04
Filed: 2016-10-10
Abstract: Verfahren (100) zur Erkennung eines nicht zum Saatgut (3) passenden Dosierwalzentyps in einer volumetrisch dosierenden Sämaschine (1), bei der sich eine wechselbare Dosierwalze (41) mit mehreren Kammern (41a) in einem Dosiergehäuse (42) dreht, wobei in den Kammern (41a) jeweils mehrere Körner (3a) des Saatguts (3) aus einem Vorratsbehälter (2) aufgenommen und volumetrisch dosiert werden (101), wobei die dosierten Körner (3a) mit wenigstens einem Körnersensor (8, 9) erfasst werden (102), wobei Signale des Körnersensors (8, 9) mit einer Auswerteeinheit (7) ausgewertet (103) und dabei ein Gleichmäßigkeitswert der Dosierung in Richtung einer Körneranhäufung und/oder -ausdünnung bestimmt wird (104), und wobei einer Bedienperson oder Steuerungseinrichtung der Sämaschine (1) bei einer Abweichung des Gleichmäßigkeitswerts von einem Vorgabewert (105, 106) ein Signal übermittelt wird (107), das anzeigt, dass der eingesetzte Dosierwalzentyp nicht zum Saatgut (3) passt.