baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015103906-A1 (DE)
Title: Elektroantriebsstrang
Inventor: VOSSMANN DIRK
IPC: B60K1/02
Filed: 2015-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektroantriebsstrang (3) mit einer elektrisch angetriebenen Vorderachse (10) und mit einer elektrisch angetriebenen Hinterachse (20). Um einen Elektroantriebsstrang zu schaffen, der einfach aufgebaut, kostengünstig herstellbar und/oder komfortabel betreibbar ist, ist die elektrisch angetriebene Vorderachse (10) über eine Welle (18) mechanisch mit der elektrisch angetriebenen Hinterachse (20) gekoppelt.
Patent DE-102015105492-A1 (DE)
Title: Seilbremseinrichung, insbesondere für Stahlseile
IPC: H02G1/02
Filed: 2015-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Seilbremseinrichtung (17), insbesondere für Stahlseile (3), welche dadurch gekennzeichnet ist, dass ein U-Profil (4) mit einer offenen und einer geschlossenen Seite zur Aufnahme und Führung des Seiles (3) in Längsrichtung ausgebildet ist, wobei im U-Profil (4) ein Bremsbelag (8) an der geschlossenen Seite angeordnet ist, und dass mindestens eine in das U-Profil (4) einschwenkbare Anpressrolle (5) vorgesehen ist, über welche das Seil (3) läuft und im U-Profil (4) zwischen der Anpressrolle (5) und dem Bremsbelag (8) geführt ist und das Mittel zur Lageverstellung der Anpressrolle (5) vorgesehen sind, mit denen die Anpressrolle (5) bewegbar und das Seil (3) an den Bremsbelag (8) anpressbar ausgebildet ist.
Patent DE-102015108218-A1 (DE)
Title: Zustandsbeobachter
Inventor: BASA ANDREI-DANIEL
IPC: G05B13/02
Filed: 2015-05-26
Abstract: Zustandsbeobachter und Systeme, die Wellendigitalfiltermodelle anwenden, werden diskutiert.
Patent DE-102015112682-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kamerasystems mit einer plenoptischen Kamera, Kamerasystem und Kraftfahrzeug
Inventor: DENNY PATRICK EOGHAN
IPC: H04N17/00
Filed: 2015-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kamerasystems (2) für ein Kraftfahrzeug (1), bei welchem vor zumindest einem Bildsensor (9) einer plenoptischen Kamera (3) des Kamerasystems (2) eine Mikrolinsenanordnung angeordnet wird, und ein Bild (15) von einem Umgebungsbereich (4) des Kraftfahrzeugs (1) mittels der plenoptischen Kamera (3) aufgenommen wird, wobei anhand von zumindest einer Eigenschaft eines Bildbereichs (16) zumindest des Bilds (15) eine Ablagerung (25) von Partikeln auf einem optischen System (10) der plenoptischen Kamera (3) erkannt wird.
Patent DE-102015114159-A1 (DE)
Title: Wärmeenergieeinsparung in einem Kombikraftwerk
Inventor: EKANAYAKE SANJI
IPC: F01D25/12
Filed: 2015-08-26
Abstract: Ein Kombikraftwerk weist einen Verdichter, einen Verbrennungsabschnitt, der ein Verdichterauslassgehäuse enthält, das stromabwärts von dem Verdichter angeordnet ist, eine Turbine, die stromabwärts von dem Verbrennungsabschnitt angeordnet ist, und einen Auslasskanal auf, der stromabwärts von dem Turbinenabschnitt angeordnet ist. Der Verdichter, das Verdichterauslassgehäuse, die Turbine und der Auslasskanal definieren einen primären Strömungsdurchgang durch die Gasturbine. Ein Abhitzedampferzeuger steht mit dem Auslasskanal in Wärmeübertragungsverbindung und mit der Dampfturbine in Fluidverbindung. Ein Gebläse steht mit dem primären Strömungsdurchgang stromaufwärts von dem Abhitzedampferzeuger in Fluidverbindung, so dass das Gebläse während eines Drehvorrichtungsbetriebs der Gasturbine verdichtete Luft aus dem primären Strömungsdurchgang einzieht.
Patent DE-102015114279-A1 (DE)
Title: Trennschalter für hohe Gleich- oder Wechselströme bei hohen Spannungen mit in Reihe geschalteten Verbindungselementen
Inventor: LELL PETER
IPC: H01H50/54
Filed: 2015-08-27
Abstract: Schalter, insbesondere Trennschalter (10) für hohe Gleich- und Wechselströme bei hohen Spannungen, der aus einer Leitstellung in eine Trennstellung überführt werden kann und der ein Gehäuse (12), einen ersten Kontakt (28), einen zweiten Kontakt (30), ein im Gehäuse bewegbares Ausrückelement (24) und mindestens zwei in ihrer Erstreckungsrichtung parallel verlaufende Abschnitte von Verbindungselementen (22) aufweist, die in der Leitstellung des Schalters (10) eine elektrische Verbindung zwischen dem ersten Kontakt und dem zweiten Kontakt herstellen, wobei das Gehäuse einen die Verbindungselemente umgebenden Innenraum (18) aufweist, in dem die mindestens zwei Abschnitte der Verbindungselemente verlaufen, wobei die mindestens zwei Abschnitte der Verbindungselemente jeweils an einem Ende an der Grundseite (14) des Gehäuses und an dem anderen Ende an dem Ausrückelement im Inneren des Gehäuses befestigt sind, wobei die mindestens zwei Abschnitte der Verbindungselemente elektrisch miteinander verbunden und in Reihe geschaltet sind, wobei der Schalter so ausgebildet ist, dass entweder eine mechanische Bewegung des Ausrückelements den Schalter von der Leitstellung in die Trennstellung überführen kann, wobei das Ausrückelement mechanisch so auf die im Innenraum verlaufenden Abschnitte der Verbindungselemente wirkt, dass die elektrische Verbindung zwischen dem ersten Kontakt und dem zweiten Kontakt an mindestens jeweils einer Trennstelle jeder der mindestens zwei Abschnitte unterbrochen wird, oder das Ausrückelement zug- oder druckbelastet vorliegt, so dass bei Trennung einer der Abschnitte der Verbindungselemente durch eine bestimmte elektrische Last die weiteren Abschnitte der Verbindungselemente getrennt werden, so dass die elektrische Verbindung zwischen dem ersten Kontakt und dem zweiten Kontakt durch Trennung jeder der mindestens zwei Abschnitte der Verbindungselemente unterbrochen wird und der Schalter von der Leitstellung in die Trennstellung überführt wird.
Patent DE-102015118903-A1 (DE)
Title: Kabelführungselement
Inventor: REIBKE HEINZ
IPC: H02G11/00
Filed: 2015-11-04
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Kabelführungselement (1), zur Führung elektrischer Leitungen (2), mit mindestens zwei Kabelkanalelementen (3, 4), wobei die Kabelkanalelemente (3, 4) schwenkbar miteinander verbunden sind. Bei dem Kabelführungselement (1) ist dadurch auf sehr einfache Art und Weise das Ein- und Ausführen von Leitungen in das Kabelführungselement (1) möglich, dass das erste Kabelkanalelement (3) an einem ersten Ende einen Gelenkkopf (5) und das zweite Kabelkanalelement (4) an einem ersten Ende eine korrespondierende Gelenkpfanne (6) aufweist, so dass das erste Ende des ersten Kabelkanalelements (3) und das erste Ende des zweiten Kabelkanalelements (4) ein Gelenk (7) bilden, über das die Kabelkanalelemente (3, 4) miteinander verbunden sind, dass das Gelenk (7) einen Kanal (8) zur Durchführung der Leitungen (2) aufweist, und dass in dem Gelenk (7) eine Ausnehmung (9) ausgebildet ist, die sich über die gesamte Länge des Gelenks (7) erstreckt.
Patent DE-102015121176-A1 (DE)
Title: Türschauglas und Waschmaschine
Inventor: WEDDELING MARKUS
IPC: D06F39/14
Filed: 2015-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Türschauglas für eine Waschmaschine, aufweisend einen Schauglaskörper (1) mit einem weiblichen und/oder männlichen Teil (2) eines Bajonettverschlusses und einer Aussparung (3) zur Aufnahme einer Schraube (6). Ferner betrifft die Erfindung eine Waschmaschine, die eine Blende (5) aufweist, an der ein männlicher und/oder weiblicher Teil (4) eines Bajonettverschlusses angeordnet ist.
Patent DE-102015122744-A1 (DE)
Title: Verstellbare Distanzhülse
Inventor: FIGGE HANS-ULLRICH
IPC: F16B5/02
Filed: 2015-12-23
Abstract: Vorliegende Erfindung offenbart eine verstellbare Distanzhülse bestehend aus einer Außenhülse, einer hohlzylindrischen Innenhülse sowie einer Anschlagscheibe, die an einem Axialkragen der Außenhülse befestigt ist. Aufgrund der Formanpassung zwischen Außenhülse und Bauteilöffnung ist eine drehfeste Verankerung der Distanzhülse im Bauteil auf einfache Weise möglich. Daran schließt sich dann die Längeneinstellung der Distanzhülse an.
Patent DE-102015122837-A1 (DE)
Title: Zurückziehbares Aufhängungssystem
Inventor: TING-YU LU
IPC: B60F3/00
Filed: 2015-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein einziehbares Federungssystem, das auf Amphibienfahrzeugen angewendet wird. Drei drehbaren Punkte am Fahrzeugrumpf und drei integrierten Punkte an den Radkomponenten, kombiniert mit der Einsatz von Betätigungselementen und Dämpfern ermöglichen dem Federungssystem einen einfachen Aufbau sowie eine Multi-Funktion.
Patent DE-102015204104-A1 (DE)
Title: Elektromagnetische Schaltvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer elektromagnetischen Schaltvorrichtung
Inventor: SPRATTE JOACHIM
IPC: H01F7/16
Filed: 2015-03-06
Abstract: Eine elektromagnetische Schaltvorrichtung (100) weist ein Ankerbauteil (114) mit einem Steg (124) auf, wobei das Ankerbauteil (114) einen Kernbereich und einen Ankerbereich (126) aufweist, wobei der Kernbereich (128) zumindest in einem Teilabschnitt von dem Ankerbereich (126) umschlossen ist, und wobei das Ankerbauteil (114) in einem Ankerraum (112) zwischen einer ersten Endlage und einer zweiten Endlage beweglich angeordnet ist. Die Schaltvorrichtung (100) weist ferner einen Spulenkörper (110) für eine Spule (111) auf, wobei der Spulenkörper (110) den Ankerraum (112) umschließt und weist ferner einen ersten Anschlag (120) für den Steg (124) des Ankerbauteils (114) zum Definieren der ersten Endlage des Ankerbauteils (114) und einen zweiten Anschlag (122) für den Steg (124) des Ankerbauteils (114) zum Definieren der zweiten Endlage des Ankerbauteils (114) auf. Dabei ist zumindest ein Anschlag (120, 122) als eine sich in den Ankerraum (112) hinein erstreckende Rippe ausgeführt.
Patent DE-102015205145-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung mit zweiteiliger Anpressplatte
Inventor: VOORSPOELS LUDOVIC
IPC: F16D13/75
Filed: 2015-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung aufweisend eine Nachstelleinrichtung, ein Kupplungsgehäuse und eine Anpressplatte, die gegenüber dem Kupplungsgehäuse axial mittels einer Hebelfeder verlagerbar ist. Die Anpressplatte ist zweiteilig ausgebildet und weist einen ersten Anpressplattenteil und einen zweiten Anpressplattenteil auf, wobei ein axialer Abstand zwischen den Anpressplattenteilen bei einer Relativdrehung des zweiten Anpressplattenteils gegenüber dem ersten Anpressplattenteil mittels der Nachstelleinrichtung veränderbar ist.
Patent DE-102015206841-A1 (DE)
Title: Luftausströmer für eine Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KROLEWSKI INGO
IPC: B60H1/34
Filed: 2015-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer für eine Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs mit einem an eine Zuluftleitung (12, 21) angeschlossenen, wenigstens eine Luftauslassöffnung (13) aufweisenden Düsengehäuse (11) und einem im Düsengehäuse (11) gelagerten, mit Luftschlitzen (8) versehenen Düseneinsatz (5, 15, 19, 22, 26). Ferner umfasst der Luftausströmer eine Bedieneinheit (9, 17, 28) zur Steuerung von Funktionen des Kraftfahrzeugs, die zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist, wobei die Bedieneinheit (9, 17, 28) in der Gebrauchsstellung im Bereich der Luftauslassöffnung (13) zugänglich ist und in der Nichtgebrauchsstellung im Düsengehäuse (11) aufgenommen ist.
Patent DE-102015210719-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aktualisieren von Personalisierungsdaten
Inventor: WIRTH KLAUS DIETER
IPC: G06K19/073
Filed: 2015-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aktualisieren erster Personalisierungsdaten (140) eines Wert- oder Sicherheitsdokuments (110) mit zweiten Personalisierungsdaten (162), wobei das Wert- oder Sicherheitsdokument (110) einen nicht-flüchtigen elektronischen Speicher (124) mit einem Chipkartenbetriebssystem (118) und einem Chipkartendateisystem (117) aufweist, wobei das Chipkartendateisystem (117) ein Dedicated File (126) mit zumindest einem Elementary File (132) umfasst, wobei das Elementary File (132) eine vordefinierte physikalische Speicherlänge aufweist, wobei das Elementary File (132) Kontrolldaten (134) und erste Personalisierungsdaten (140) umfasst, wobei die Kontrolldaten (134) eine kryptographische Zugriffsbedingung umfassen und ein Lesen und/oder Schreiben in dem Elementary File (132) nur möglich ist, wenn die kryptographischen Zugriffsbedingung erfüllt wird, und wobei in dem Chipkartendateisystem (117) ein Zeiger (136) gespeichert ist, der das logische Ende (141) der ersten Personalisierungsdaten (140) in dem Elementary File (132) angezeigt, wobei das Wert- oder Sicherheitsdokument (110) ferner eine kontaktlose Kommunikationsschnittstelle (112) zum Empfangen und Senden von Personalisierungsdaten (162) aufweist, wobei das Chipkartenbetriebssystem (118) so konfiguriert ist, dass es in Antwort auf den Empfang des Schreibkommandos folgende Funktionen ausführt: • Aktualisieren der ersten Personalisierungsdaten (140) durch Schreiben der zweiten Personalisierungsdaten (162) in das Elementary File (132), • Ermitteln des logischen Endes (163) der aktualisierten Personalisierungsdaten, • Erstellen eines aktualisierten Zeiger (136), der das logische Ende (163) der aktualisierten Personalisierungsdaten angezeigt, • Speichern des aktualisierten Zeigers (136) in dem Chipkartendateisystem (117).
Patent DE-102015210733-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der Genauigkeit einer Regelung bei arithmetisch verursachten Regelabweichungen
Inventor: FLACH ANDREA
IPC: G05B13/02
Filed: 2015-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Genauigkeit einer Regelung bei arithmetisch verursachten Regelabweichungen, vorzugsweise zur Regelung eines Getriebe- oder Kupplungsaktors, bei welchem ein Integrator mit einer Integer-Arithmetik verwendet wird. Bei einem Verfahren, bei welchem bleibende arithmetisch verursachte Regelabweichungen verhindert werden, werden sowohl die Werte des Integrators von aufeinanderfolgenden Regelzyklen als auch die Regelabweichungen von zwei aufeinanderfolgenden Regelzyklen verglichen und im Fall, dass der Integrator in zwei aufeinander folgenden Regelzyklen konstante Werte ausgibt und gleichzeitig eine bleibende Regelabweichung erkannt wird, eine Zwangsänderung des Wertes des Integrators vorgenommen wird..
Patent DE-102015211214-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schaltung zum Erkennen eines Kurzschlusses einer Resolver-Erregerleitung nach Masse oder zur Betriebsspannung
Inventor: UNGERMANN MICHAEL
IPC: G01D5/244
Filed: 2015-06-18
Abstract: Ein Verfahren zum Erkennen eines Kurzschlusses (10) einer Resolver-Erregerleitung (11, 12) umfasst die Schritte: – Messen (31) der Erregerspannung (U(ti)) für den Resolver (16) zu einer Vielzahl von Zeitpunkten während jeder Erregerperiode; – Ermitteln (32) der Amplitude der Erregerspannung; – Starten eines Diagnosemodus (33) mit den nachfolgenden Schritten (34 bis 37), wenn die Amplitude der Erregerspannung einen ersten Schwellenwert nicht erreicht; – Abfragen (34) der zeitabhängigen Spannungsverläufe UH(ti) der ersten und zweiten Erregerleitung (H; 11) gegen Masse zu der Vielzahl von Zeitpunkten; – Berechnen (35) der Amplituden und der Offsetwerte der zeitabhängigen Spannungsverläufe; – Identifizieren (36) der Erregerleitung, die einen Kurzschluss aufweist, durch das Feststellen, dass die berechneten Amplituden einen zweiten Grenzwert nicht überschreiten; – Identifizieren (37) des Potentials, auf das die kurzschlussbehaftete Leitung (H oder L) ziehbar ist, durch Vergleichen der Offsetwerte mit dritten Grenzwerten.
Patent DE-102015211899-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer
Inventor: RUSCH ALAIN
IPC: F16F15/12
Filed: 2015-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten Eingangsteil (2) und einem gegenüber dem Eingangsteil (2) um die Drehachse (d) begrenzt entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (8) verdrehbaren Ausgangsteil (10). Die Umsetzung der Relativverdrehung innerhalb des Torsionsschwingungsdämpfers in eine axiale Betätigung der Federeinrichtung beruht ausschließlich auf freien Bewegungen zwischen Bauteilen mit abrollenden Kontakten. Um die Federeinrichtung (8) vor hohen Belastungen zu schützen und unabhängig von einem Einbauort unterzubringen, ist die Federeinrichtung (8) außerhalb des Drehmomentpfads zwischen Eingangsteil (2) und Ausgangsteil (10) angeordnet.
Patent DE-102015212211-A1 (DE)
Title: Verfahren und Überwachungssystem zur Überwachung eines Herstellungsprozesses für ein Reifenaufbauteil
Inventor: GLYNSKA JELENA
IPC: G01M17/02
Filed: 2015-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Herstellungsprozesses für ein Reifenaufbauteil (2), mit mindestens folgenden Schritten: a) Beleuchten mindestens einer auf einer Aufbautrommel (3,) aufgebrachten Materiallage (6a, 6b, 6c) vor und/oder während eines Schrittes des Auflegens einer Materiallage, wobei die Materiallage von beiden Seiten jeweils unter nicht-senkrechten Beleuchtungswinkeln beleuchtet wird, b) Erfassen der mindestens einen beleuchteten Materiallage (6a) auf der Aufbautrommel (3) mit mindestens einer Kamera (11, 12) unter einem von den Beleuchtungswinkeln verschiedenen Kamerawinkel (β) und Erzeugung von Kamerasignalen (S4, S5), c) Auswertung der Kamerasignale, mit den Auswertungsschritten: – c1) Ermitteln von Strukturen in einem Kamerabild, das aus den Kamerasignalen gebildet wird, – c2) Ermitteln mindestens einer Ist-Position der mindestens einen Materiallage aus dem Kamerabild, – c3) Vergleich der ermittelten Ist-Position mit mindestens einer Soll-Position, d) Ausgabe mindestens eines Prozess-Steuersignals (S7) in Abhängigkeit der Auswertung zur Unterbrechung und/oder Weiterführung des Herstellungsprozesses für das Reifenaufbauteil (2).
Patent DE-102015214598-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Anbaulagewinkels einer Hochdruckpumpe
Inventor: HATKO OLAF
IPC: F02M65/00
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Anbaulagewinkels einer Hochdruckpumpe (15) mit einem elektrischen Saugventil (16) in Bezug zu einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine (40), bei der die Hochdruckpumpe (15) zum Fördern von Kraftstoff aus einem Niederdruckbereich über ein Fördervolumen (26) der Hochdruckpumpe (15) in einen Hochdruckspeicher (18) verwendet wird, wobei bei dem Saugventil (16) eine Wegbegrenzung (33) für einen Ventilkolben (30), der den Niederdruckbereich von dem Fördervolumen (26) trennt, vorgesehen ist, welche Wegbegrenzung (33) mittels einer Vorspannkraft (F0) in eine erste Stellung, bei der der Ventilkolben (30) nicht schließbar ist, bringbar ist, und auf welche Wegbegrenzung (33) mittels eines Elektromagneten (32) eine der Vorspannkraft (F0) entgegenwirkende magnetische Kraft (Fmag) vorgespannt ist, wobei der Elektromagnet (32) derart bestromt wird, dass die Wegbegrenzung (33) durch den Ventilkolben (30) in einer Kompressionsphase der Hochdruckpumpe (15) in Richtung des Elektromagneten (32) bewegbar ist, und wobei aus einem Wechsel der Wegbegrenzung (33) in eine zweite Stellung, in welcher der Ventilkolben (30) schließbar ist, auf den Anbaulagewinkel der Hochdruckpumpe (15) geschlossen wird.
Patent DE-102015215745-A1 (DE)
Title: Federauflage
Inventor: STOCKER MARKUS
IPC: F16F9/54
Filed: 2015-08-18
Abstract: Nach der Erfindung ist eine Federauflage, zur Anordnung zwischen einer Schraubendruckfeder eines Fahrzeugfahrwerks und einem die Schraubendruckfeder abstützenden Federteller, die keilförmig ansteigend, aus elastomerem Werkstoff bestehend, wenigstens entlang eines Abschnitts über, beziehungsweise unter, einer Endwindung der Schraubendruckfeder, mit dieser umlaufend platziert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Federauflage die Federendwindung, über einen ersten Teilbereich in deren Verlauf vom Federdrahtende ausgehend, in Umfangsrichtung des Federdrahts geschlossen umgibt und im weiteren Verlauf der Federendwindung über einen zweiten Teilbereich wenigstens eine nach oben weisende Hälfte des Federdrahtumfangs nicht umgibt und im weiteren Verlauf der Federendwindung über einen dritten Teilbereich den Federdraht so umgibt, dass zwischen diesem und der Federauflage eine formschlüssige Verbindung besteht.
Patent DE-102015222248-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Inbetriebnehmen einer in einer Daisy-Chain-Topologie gestalteten Sensorserienschaltung, Sensorserienschaltung in Daisy-Chain-Topologie und Rückhaltemittel
Inventor: ROOS BERND
IPC: H04L12/40
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Inbetriebnehmen einer in einer Daisy-Chain-Topologie gestalteten Sensorserienschaltung (106), wobei die Sensorserienschaltung (106) zumindest einen ersten Sensor (200) mit einem ersten Schalter und einen zweiten Sensor (202) mit einem zweiten Schalter aufweist, wobei der zweite Sensor (202) in einer Richtung eines Stromflusses (210) durch die Sensorserienschaltung (106) dem ersten Sensor (200) nachgeschaltet ist und ein Schließen des ersten Schalters eine Versorgung des zweiten Sensors (202) mit einer elektrischen Spannung herstellt, um den zweiten Sensor (202) zu initialisieren. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Bereitstellens eines ersten Schaltersignals an den ersten Sensor (200), um den ersten Schalter zu schließen, wobei das erste Schaltersignal ansprechend auf ein erfolgreiches Initialisieren des ersten Sensors (200) bereitgestellt wird, einen Schritt des Überwachens einer Funktion des zweiten Sensors (202) während des Initialisierens des zweiten Sensors (202), um festzustellen, ob der zweite Sensor (202) einen Fehler bei dem Initialisieren aufweist oder fehlerfrei initialisiert wird, und um ein Fehlersignal bereitzustellen, wenn festgestellt wird, dass der zweite Sensor (202) einen Fehler bei dem Initialisieren aufweist, und einen Schritt des Ausgebens eines Unterdrückungssignals (212) an den ersten Sensor (200), wenn das Fehlersignal bereitgestellt wurde, um zu verhindern, dass der erste Schalter geschlossen wird.
Patent DE-102015223879-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, sowie Koppelungsgetriebe hierfür
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: B60K17/04
Filed: 2015-12-01
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer ersten Brennkraftmaschine, einer zweiten Brennkraftmaschine, einer Getriebeeinrichtung zur Bereitstellung unterschiedlicher Übersetzungsverhältnisse, und einem Koppelungsgetriebe, zur Koppelung der beiden Brennkraftmaschinen mit der Getriebeeinrichtung, wobei das Koppelungsgetriebe als Umlaufrädergetriebe ausgebildet ist, das Umlaufrädergetriebe einen ersten Leistungseingang aufweist, der über die erste Brennkraftmaschine getrieben wird, das Umlaufrädergetriebe einen zweiten Leistungseingang aufweist, der über die zweite Brennkraftmaschine getrieben wird, das Umlaufrädergetriebe einen Leistungsausgang aufweist, der mit der Getriebeeinrichtung gekoppelt ist und wenigstens eine Sperreinrichtung vorgesehen ist, zur Sperrung einer Drehung des zweiten Leistungseingangs in einer der Antriebsrichtung der zweiten Brennkraftmaschine entgegen gesetzten Richtung.
Patent DE-102015225856-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung und Ladeverfahren für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DÜNSBIER STEFAN
IPC: G01R31/26
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (7) für eine Hochvoltbatterie (6) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend eine erste Anschlusseinrichtung (C1) zum Ankoppeln eines Ladekabels (3) einer fahrzeugexternen Ladestation (2) und eine zweite Anschlusseinrichtung (C2) zum Anschließen der Hochvoltbatterie (6). Ein Ladevorgang der Hochvoltbatterie (6) soll gesichert werden. Hierzu sind bereitgestellt: ein zwischen die erste Anschlusseinrichtung (C1) und die zweite Anschlusseinrichtung (C2) geschaltetes Diodenelement (14), welches dazu eingerichtet ist, selbständig einen Ladestrom (I) aus der Ladestation (2) in die Batterie (6) durchzulassen und einen Entladestrom (I’) aus der Hochvoltbatterie (6) hin zur Ladestation (2) zu blockieren, sowie eine Überwachungseinheit (18), die dazu eingerichtet ist, eine vorbestimmte Rückspeisesituation (20), in welcher das Diodenelement (14) den Entladestrom (I’) blockiert oder der Entladestrom (I’) durch das Diodenelement (14) bei einem Defekt desselben fließt, zu detektieren und bei detektierter Rückspeisesituation (20) eine vorbestimmte Notabschaltmaßnahme auszulösen.