baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018102914-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Zuführung von Draht in eine Produktionsanlage für Maschinenelemente elektrischer Maschinen
Inventor: HOFMANN MATTHIAS
IPC: H02K15/04
Filed: 2018-02-09
Abstract: Eine Vorrichtung zur Zuführung von Draht in eine Produktionsanlage für Maschinenelemente einer elektrischen Maschine umfasst eine verschiebbare Trageeinheit 10, eine daran montierbare erste Spule 21, die an einer Arbeitsposition A Draht 5 bereitstellt, eine Fördereinrichtung zur Förderung des Drahts 5 in die Produktionsanlage. An der Trageeinheit 10 ist zusätzlich zur ersten Spule 21 eine zweite Spule 22 zur Bereitstellung von Draht 5 montierbar. Die Trageeinheit 10 bringt wechselweise die erste Spule oder die zweite Spule in die Arbeitsposition A. Ein Verfahren umfasst die Schritte: Montieren der mit Draht befüllten ersten Spule 21 an der Trageeinheit 10; Fördern des Drahts 5 von der ersten Spule 21 an der Arbeitsposition A; Montieren der zweiten mit Draht befüllten Spule 22 an der Trageeinheit 10, während der Draht 5 von der ersten Spule 21 gefördert wird; Verschieben der Trageeinheit 10, um die zweite Spule 22 an Stelle der ersten Spule 21 in die Arbeitsposition A zu bringen und die erste Spule 21 in eine Austauschposition B zu bringen.
Patent DE-102018106251-A1 (DE)
Title: Verfahren komprimierten Übertragung von Daten eines Ultraschallsensorsystems durch Nichtübertragung erkannter unwichtiger Signalobjekte auf Basis von mindestens zwei Parametersignalen
Inventor: KREISS DENNIS
IPC: G01S7/523
Filed: 2018-03-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Übertragung von Sensordaten von einem Sensor zu einem Rechnersystem, mit den Schritten a) des Aussendens eines Ultraschall-Bursts und b) des Empfangens eines Ultraschallsignals und Bildens eines zeitdiskreten Empfangssignals bestehend aus einer Folge von Abtastwerten vorgeschlagen. Jedem Abtastwert ist ein zeitliches Datum (Zeitstempel) zugeordnet. Das Verfahren umfass c) die Bestimmung von mindestens zwei Parametersignalen jeweils betreffend das Vorliegen jeweils eines dem jeweiligen Parametersignal zugeordneten Signalgrundobjekts mit Hilfe mindestens eines Filters aus der Folge von Abtastwerten des Empfangssignals. Die Parametersignale sind als zeitdiskrete Folge von jeweiligen Parametersignalwerten ausgebildet. Jedem Parametersignalwert ist genau ein zeitliches Datum zugeordnet. Das erste Parametersignal und die weiteren Parametersignale zusammen werden auch als Feature-Vektor-Signal bezeichnet. Das Feature-Vektor-Signal ist somit als zeitdiskrete Folge von Feature-Vektor-Signal-Werten ausgebildet, die aus den Parametersignalwerten und weiteren Parametersignalwerten mit jeweils gleichem zeitlichen Datum (Zeitstempel) bestehen. Jedem so gebildeten Feature-Vektor-Signalwert wird dieses jeweilige zeitliche Datum (Zeitstempel) zugeordnet. Das Verfahren umfasst d) die Auswertung des zeitlichen Verlaufs des Feature-Vektor-Signals und das Schließen auf ein Signalobjekt, aus einer zeitlichen Abfolge von Signalgrundobjekten besteht und dem ein Symbol zugeordnet ist, unter Ermittlung eines Bewertungswerts (Abstand) mit einem zeitlichen Verlauf. Des Weiteren umfass das Verfahren e) den Vergleich der Bewertungswerts eines zeitlichen Datums (Zeitstempels) mit einem Schwellwertvektor unter Bildung eines booleschen Resultats, dass einen ersten und einen zweiten Wert haben kann und f) das Übertragen des Symbols des Signalobjekts und des diesem Symbol zugeordneten zeitlichen Datums (Zeitstempels) von dem Sensor zu dem Rechnersystem, wenn das boolesche Resultat für dieses zeitliche Datum den ersten Wert hat.
Patent DE-102018109756-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Augmentierungsinformationen für ein Bild
Inventor: BUCKO MICHAL
IPC: G01C21/26
Filed: 2018-04-24
Abstract: Verfahren zur Bestimmung von Augmentierungsinformationen für ein Bild umfassend Erfassen von Ortsinformationen eines mobilen Gerätes, Laden von zumindest zwei Referenzinformationen jeweils umfassend zumindest ein Referenzbild auf das mobile Gerät abhängig von den erfassten Ortsinformationen, Erfassen von Bildinformationen umfassend zumindest ein aktuelles Bild durch das mobile Gerät, Vergleichen des aktuellen Bilds mit den Referenzbildern, Detektieren einer Übereinstimmung zwischen dem aktuellen Bild und einem der Referenzbilder und bei einer detektierten Übereinstimmung Laden von Augmentierungsinformationen die zumindest den geladenen Referenzinformationen zugeordnet sind.
Patent DE-102018110753-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulisches Ventil und Verfahren zur Herstellung eines elektrohydraulischen Ventils
Inventor: SELKE ANDRÉ
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrohydraulisches Ventil (10) mit einer elektromagnetischen Aktuatorbaugruppe (30) und einer Hydraulikbaugruppe (20), wobei die Aktuatorbaugruppe (30) und die Hydraulikbaugruppe (20) axial fluchtend entlang einer Längsachse (50) angeordnet sind, wobei die Hydraulikbaugruppe (20) ein Ventilgehäuse (21) aufweist, innerhalb dessen ein Ventilkolben (22) entlang der Längsachse (50) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei die Aktuatorbaugruppe (30) ein Aktuatorgehäuse (1), eine ein Magnetfeld erzeugende Spule (3) und einen entlang der Längsachse (50) axial verschiebbaren Anker (2) zur Positionierung des Ventilkolbens (22) angeordnet ist, und wobei zwischen der Aktuatorbaugruppe (30) und der Hydraulikbaugruppe (20) eine Verbindung gebildet ist, wobei das Aktuatorgehäuse (1) durch eine Kunststoffumspritzung zumindest der Spule (3) gebildet ist, und wobei zur Abdichtung der Aktuatorbaugruppe (30) zwischen der Hydraulikbaugruppe (20) und der Aktuatorbaugruppe (30) eine umlaufende Ringnut (32) ausgebildet ist, in welcher ein Dichtelement positioniert ist.
 Erfindungsgemäß begrenzt die Kunststoffumspritzung die umlaufende Ringnut (32) in radialer Richtung und bildet eine umlaufende Dichtfläche für das Dichtelement (31).
Patent DE-102018112859-A1 (DE)
Title: An einer Stirnwand montierter Airbag für Vordersitze
Inventor: FAROOQ S M ISKANDER
IPC: B60R21/20
Filed: 2018-05-29
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet eine Stirnwand und einen Airbag, der in eine aufgeblasene Stellung aufgeblasen werden kann. Der Airbag beinhaltet eine an der Stirnwand montierte nach vorne gerichtete Verkleidung und eine der nach vorne gerichteten Verkleidung entgegengesetzte nach hinten gerichtete Verkleidung. Der Airbag weist in der aufgeblasenen Stellung ein linkes Ansatzstück und ein rechtes Ansatzstück auf, die sich von der nach hinten gerichteten Verkleidung erstrecken, und ein zwischenliegendes Ansatzstück, das zwischen dem linken Ansatzstück und dem rechten Ansatzstück angeordnet ist. Das zwischenliegende Ansatzstück erstreckt sich weiter von der nach hinten gerichteten Verkleidung als das linke und das rechte Ansatzstück. Während eines Fahrzeugaufpralls kann der Schwung des Insassen den Insassen auf den Airbag zubewegen. Der Airbag kann Energie vom Kopf und den Knien des Insassen absorbieren.
Patent DE-102018113545-A1 (DE)
Title: Verwendung der vorhergesagten drehzahl in der mehrgrössen-motorsteuerung mit der technik der kleinsten quadrate
Inventor: LI ZHAOJIAN
IPC: F02D41/00
Filed: 2018-06-06
Abstract: Ein Motorsteuerungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet ein modellprädikatives Steuerungs-(MPC)-Modul, das Sätze möglicher Sollwerte basierend auf einer Motordrehmomentanforderung identifiziert, prognostizierte Betriebsparameter für die Sätze möglicher Sollwerte ermittelt, Kostenwerte für die Sätze möglicher Sollwerte ermittelt, einen der Sätze möglicher Sollwerte basierend auf den Kostenwerten auswählt; und Sollwerte basierend auf den möglichen Sollwerten des ausgewählten der Sätze setzt; und ein erstes Stellgliedmodul, das ein erstes Motorstellglied basierend auf einem ersten der Sollwerte steuert. Das MPC-Modul bestimmt mindestens einen der vorhergesagten Betriebsparameter zu einem zukünftigen Zeitpunkt basierend auf einem vorhergesagten Wert der Motordrehzahl, die aus einer Vielzahl von aktuellen Motordrehzahlmessungen ermittelt wird.
Patent DE-102018114176-A1 (DE)
Title: Dichtvorrichtung
Inventor: DI DOMENICO MAURIZIO
IPC: F16L5/00
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Dichtvorrichtung (10a; 10b) zur Durchführung und Abdichtung zumindest eines länglichen Objekts (12a; 12b), mit zumindest einer Dichteinheit (14a; 14b), welche ein erstes Druckbeaufschlagungselement (16a; 16b), ein zweites Druckbeaufschlagungselement (18a; 18b) und ein zwischen den Druckbeaufschlagungselementen (16a, 16b; 18a, 18b) angeordnetes, verformbares Dichtelement (20a; 20b) aufweist, das dazu vorgesehen ist, das Objekt (12a; 12b) in einem abgedichteten Zustand zumindest abschnittsweise vollständig in Umfangsrichtung zu umschließen, und mit zumindest einer Verbindungseinheit (52a; 52b), welche zumindest ein Verbindungselement (54a; 54b) aufweist, das die Druckbeaufschlagungselemente (16a, 18a; 16b, 18b) entlang zumindest einer Längsrichtung (50a; 50b) miteinander verbindet.Es wird vorgeschlagen, dass das Verbindungselement (54a; 54b) in dem abgedichteten Zustand in einem Randbereich (56a; 56b) der Dichteinheit (14a; 14b) durch die Dichteinheit (14a; 14b) hindurchgreift.
Patent DE-102018115628-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Inbetriebnahme eines magnetisch-induktiven Durchflussmessgerätes und ein magnetisch-induktives Durchflussmessgerät
Inventor: TSCHAMBSER FLORENT
IPC: G01F1/58
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Inbetriebnahme eines magnetisch-induktiven Durchflussmessgerätes, welches Komponenten zur Erzeugung eines Magnetfeldes aufweist, wobei an die Komponenten eine elektrische Spannung angelegt wird zum Erzeugen des Magnetfeldes, und mindestens ein Messelektrodenpaar zum Erfassen einer Potentialdifferenz in einem Medium, gekennzeichnet durch, ein Einschwingen der Komponenten während einer Einschwingzeit zur Stabilisierung des Magnetfeldes bisgilt, wobei Δ kleiner 0,25%, wobei Beinem Magnetfeld-Endwert eines aktuellen Ist-Zustands des Magnetfeldes entspricht, wobei Bdem Magnetfeld-Endwert eines eingeschwungenen Zustands des Magnetfeldes entspricht, in dem für ein beliebiges B*(t),gilt, wobei k eine natürliche Zahl größer/gleich 1000 ist, wobei während der Einschwingzeit ein erster Spannungsverlauf A an die Komponenten angelegt wird, wobei nach der Einschwingzeit eine Messzeit beginnt, wobei während der Messzeit ein zweiter Spannungsverlauf M an die Komponenten angelegt wird, wobei die Einschwingzeit in N erste Zeitintervalle eingeteilt ist, die jeweils eine erste Intervalldauer andauern, wobei die Messzeit in zweite Zeitintervalle eingeteilt ist, die jeweils eine zweite Intervalldauer andauern, wobei ein Mittelwert aller ersten Intervalldauern immer kleiner als ein Mittelwert aller zweiten Intervalldauern ist.
Patent DE-102018117990-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Erzeugung eines Aerosols aus einer flüssigen Vorlage mit einer Klassierung der Partikel
Inventor: RUDOLPH ANDREAS
IPC: B05B7/04
Filed: 2018-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur Erzeugung eines Aerosols aus einer flüssigen Vorlage mit einer Klassierung der Partikel.Die Einrichtungen zur Erzeugung eines Aerosols aus einer flüssigen Vorlage zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass bei Erzeugung des Aerosols gleichzeitig eine Klassierung der Partikel erfolgt.Dazu weist die Einrichtung eine Tröpfchen aus der flüssigen Vorlage in einem Reaktionsraum eines Behälters erzeugende Einstoffdüse auf. Weiterhin ist ein damit verbundener Ringspalt mit einer Ringspaltabsaugung zur Umleitung des Gasstroms vorhanden, so dass Partikel entsprechend ihrer Trägheit dem Gasstrom folgen oder zum Aerosolauslass der Einrichtung gelangen. Diese Umleitung führt zu einer Klassierung, die durch den Gasstrom bestimmt wird. In Flussrichtung der nicht durch die Ringspaltabsaugung abgesaugten Tröpfchen schließt sich eine Trocknung an, so dass sich Partikel ausbilden und/oder Partikel getrocknet werden.
Patent DE-102018119024-A1 (DE)
Title: Kameraüberwachungssystem
Inventor: NÉMETH HUBA
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-08-06
Abstract: Ein Kameraüberwachungssystem für einen Seitenbereich eines Fahrzeuges umfasst eine Bilderfassungseinheit (110) zum gleichzeitigen Erfassen von Bilddaten zu einem ersten Bodenbereich (210) und zu einem zweiten Bodenbereich (220) auf zumindest einer Seite des Fahrzeuges und eine Bildauswerteeinheit (120), die ausgebildet ist, um Bilddaten zu dem ersten Bodenbereich (210) von Bilddaten zu dem zweiten Bodenbereich (220) zu separieren, um eine unabhängige Darstellung zu ermöglichen.
Patent DE-102018120362-A1 (DE)
Title: Partikelmesssystem mit einer Verdünnungsvorrichtung und Verfahren zur Partikelmessung
Inventor: MAIER THOMAS
IPC: G01N15/02
Filed: 2018-08-21
Abstract: Ein Partikelmesssystem (1) zum Messen einer Partikelanzahl in einem Aerosolstrom (3) wird beschrieben, mit einem Einlass (2) zum Einbringen des Aerosolstroms (3), wenigstens einer stromab von dem Einlass (2) angeordneten Verdünnungseinrichtung (4), wenigstens einer stromab von der Verdünnungseinrichtung (4) angeordneten Partikelmesseinrichtung (9) zum Messen der Partikelanzahl, einer stromab von der Partikelmesseinrichtung (9) angeordneten Fördereinrichtung (12) zum Fördern eines den Aerosolstrom (3) aufweisenden Fördervolumenstroms (13), einer Aufbereitungseinrichtung (14) zum Aufbereiten des Fördervolumenstroms (13), einem Aufteilbereich (25) zum Aufteilen des aufbereiteten Fördervolumenstroms (15) in wenigstens einen Rückführvolumenstrom und in einen Auslassvolumenstrom (17) und mit einer Gas-Senke (26) zum Verwerfen des Auslassvolumenstroms (17). Dabei ist der Rückführvolumenstrom als Verdünnungsgasstrom (5) zu der Verdünnungseinrichtung (4) führbar.
Patent DE-102018120723-A1 (DE)
Title: Trajektorienplanmodifikation für einen autonomen Fahrzeugbetrieb in einer heterogenen Fahrzeugumgebung
Inventor: SAKAI KATSUHIRO
IPC: G05D1/02
Filed: 2018-08-24
Abstract: Offenbart sind ein Verfahren und eine Vorrichtung für einen autonomen Fahrzeugbetrieb in einer heterogenen Fahrzeugumgebung, wobei ein vorausfahrendes Fahrzeug basierend auf Fahrzeugsensordaten erfasst wird und eine Trajektorienanfrage nach Trajektorieninformationen des Fahrzeugs übertragen werden kann. Basierend auf einer Antwort des Fahrzeugs auf die Trajektorienanfrage wird ein Sicherheitsschätzwert für eine Trajektorie des Fahrzeugs bestimmt. Mit dem Sicherheitsschätzwert wird ein zu dem Sicherheitsschätzwert proportionaler Abstandspuffer für den autonomen Fahrzeugbetrieb relativ zu dem Fahrzeug gewählt und ein Trajektorienplan des autonomen Fahrzeugbetriebs wird zum Erstellen eines modifizierten Trajektorienplans basierend auf dem Abstandspuffer modifiziert, um den autonomen Fahrzeugbetrieb zu modifizieren.
Patent DE-102018128983-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Temperaturbestimmung sowie zugehöriges Spektral-Reflexionsmesssystem
Inventor: ZETTLER JÖRG-THOMAS
IPC: H01L21/66
Filed: 2018-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Temperaturbestimmung sowie ein zugehöriges Spektral-Reflexionsmesssystem.
 Insbesondere wird ein Verfahren zur in-situ Temperaturbestimmung während des Aufbringens einer Schutzbeschichtung auf die Facetten (40, 42) von Laserbarren (20) in MBE-Kammern beschrieben, umfassend:
 - Stapeln von Laserbarren (20), wobei zwischen die Laserbarren (20) jeweils ein Abstandsplättchen (30) aus einem dotierten Halbleitermaterial angeordnet wird, wobei der Stapel in eine Halterung (60) geklemmt wird, welche die Facetten (40, 42) der Laserbarren (20) frei lässt, so dass diese Facetten (40, 42) eine Schutzbeschichtung in einer MBE-Kammer erhalten können, wobei die Dotierung des Abstandsplättchens (30) für eine maximale Wärmeleitung im Abstandsplättchen (30) möglichst hoch gewählt ist, jedoch maximal so hoch, dass das Abstandsplättchen (30) energetisch unterhalb der optischen Bandkante (80) im Spektralbereich unmittelbar um die Bandkante (80) herum gerade noch transparent ist,
 - Ermittlung der spektralen Position der Bandkante (80) aus einem mittels Wellenleitung im Abstandsplättchen (30) aufgenommenen Reflexionsspektrum,
 - Bestimmung der Temperatur des Abstandsplättchens (30) aus der ermittelten spektralen Position der Bandkante (80) aufgrund von Referenzwerten für die Abstandsplättchen (30).
Patent DE-102018129242-A1 (DE)
Title: Fahrradkurbelanordnung
Inventor: HARA NOBUKATSU
IPC: B62M1/36
Filed: 2018-11-21
Abstract: Fahrradkurbelanordnung umfasst eine Kettenradeinheit und eine Kurbelachse. Die Kettenradeinheit umfasst ein Kettenrad mit einer Drehmittelachse. Das Kettenrad weist mehrere Antriebszähne auf. Eine Gesamtanzahl der mehreren Antriebszähne ist gleich oder größer als 38. Die Kurbelachse erstreckt sich entlang der Drehmittelachse. Die Kettenradeinheit ist bezüglich der Kurbelachse in einer axialen Richtung der Drehmittelachse innerhalb eines Bewegungsbereichs mit einer axialen Länge von 8 mm oder weniger beweglich.
Patent DE-102018130662-A1 (DE)
Title: Rad mit einem auf der Felge des Rads angeordneten Luftreifen
Inventor: MÖLLER HAUKE
IPC: B60B7/00
Filed: 2018-12-03
Abstract: Rad (100) mit einem auf der Felge (10) des Rads (100) angeordneten Lufteifen (20), gekennzeichnet durch ein sich innerhalb des Luftreifens (20) radial von der Felge (10) erstreckendes ballistisches Schutzelement (30).
Patent DE-102018132229-A1 (DE)
Title: Verstellbare Sitzbaugruppe für ein Kraftrd sowie Kraftrad
Inventor: SEILER JOERG
IPC: B62J1/12
Filed: 2018-12-14
Abstract: Eine verstellbare Sitzbaugruppe (16) für ein Kraftrad (10) ist beschrieben, die eine Sitzwanne (17) und eine Verstelleinrichtung (28) aufweist. Die Sitzwanne (17) umfasst einen Basisabschnitt (18) sowie zwei schwenkbar mit dem Basisabschnitt (18) verbundene Schwenkabschnitte (20, 22), die in Längsrichtung der Sitzbaugruppe (16) gesehen nebeneinander auf dem Basisabschnitt (18) angeordnet sind. Der Basisabschnitt (18) weist einen Befestigungsabschnitt (30) zur Befestigung der Sitzbaugruppe (16) am Kraftrad (10) auf. Die Verstelleinrichtung (28) ist dazu ausgebildet, die beiden Schwenkabschnitte (20, 22) jeweils gegenüber dem Basisabschnitt (18) zu verschwenken. Ferner ist ein Kraftrad (10) beschrieben.
Patent DE-102018201370-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug
Inventor: ALFERI-LAFER ANDREAS
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-01-30
Abstract: Ein Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug, umfassend eine Hauptgetriebewelle (1) zum Antreiben der angetriebenen Räder des Hybridfahrzeugs durch einen Primärantrieb (2) des Hybridfahrzeugs, und ein Elektromotormodul, wobei das Elektromotormodul einen Elektromotor (3) mit einer Rotorwelle (4) umfasst, wobei ein Drehmoment der Rotorwelle (4) auf die Hauptgetriebewelle (1) übertragbar ist, wobei die Rotorwelle (4) achsparallel zur Hauptgetriebewelle (1) angeordnet ist und wobei die Rotorwelle (4) von der Hauptgetriebewelle (1) über eine Kupplungseinrichtung (5) an- und abkoppelbar ist.
Patent DE-102018201383-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung und Verfahren zum Herstellen einer Sensoranordnung
Inventor: MART CLEMENS
IPC: H01L37/00
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensoranordnung und ein Verfahren zum Herstellen der Sensoranordnung. Die Sensoranordnung weist ein Substrat (5), das mindestens eine gegenüber einer Oberfläche des Substrats (5) vertieft ausgebildeten Struktur (6) aufweist, eine auf der Oberfläche des Substrats (5) und auf der Struktur (6) ausgebildeten ersten Elektrodenschicht (4), eine auf der ersten Elektrodenschicht (4) ausgebildeten pyroelektrischen Schicht (3) und eine auf der pyroelektrischen Schicht (3) ausgebildeten zweiten Elektrodenschicht (2) auf.
Patent DE-102018201666-A1 (DE)
Title: Speicheranordnung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: KRAMER ULRICH
IPC: B60K15/03
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Speicheranordnung (300) für ein Hybridfahrzeug, mit einer oder mehreren Batterieeinheiten (100) zur Versorgung einer Antriebseinrichtung des Hybridfahrzeugs mit elektrischer Energie und mit mindestens zwei zylindrischen Fluidtanks (200, 250). Dabei sind zumindest ein erster Fluidtank (200) und ein zweiter Fluidtank (250) einen Zwischenraum (350) ausbildend, zueinander benachbart angeordnet, wobei mindestens eine Batterieeinheit (100) innerhalb des Zwischenraums (350) und/oder den Zwischenraum (350) ausfüllend angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Batterieeinheit (100) zur Versorgung einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeugs, insbesondere zur Verwendung in einer erfindungsgemäßen Speicheranordnung. Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung eines oder mehrerer Zwischenräume (350) zwischen jeweils zwei unmittelbar benachbarten und/oder angrenzenden näherungsweise kreiszylindrischen Fluidtanks zur Anordnung von einer oder mehrerer Batterieeinheiten (100).
Patent DE-102018202195-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausrichtung eines optischen Sensors
Inventor: PFEIFFER DANIEL
IPC: B60R11/04
Filed: 2018-02-13
Abstract: Verfahren zur Ausrichtung eines optischen Sensors (14) an einem Kraftfahrzeug (10), wobei der optische Sensor (14) an einer Ausrichteinheit (26) angeordnet ist, wobei die Ausrichteinheit (26) an einem Aufbau (28) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, wobei der Sensor (14) bei Stillstand oder der Bewegung des Kraftfahrzeugs (10) in einem definierten Geschwindigkeitsbereich in einer Grundposition gegenüber dem Aufbau (28) ausgerichtet ist, wobei die Position des Sensors (14) bei einer Bewegung des Kraftfahrzeugs (10) außerhalb des definierten Geschwindigkeitsbereichs gegenüber der Grundposition geändert wird oder sich von der Grundposition unterscheidet.
Patent DE-102018203975-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzverfahren für ein Fahrzeug, Fahrerassistenzsystem und Fahrzeug mit einem derartigen Fahrerassistenzsystem
Inventor: CUSSIGH MAXIMILIAN
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrerassistenzverfahren für ein Fahrzeug. Das Fahrerassistenzverfahren umfasst ein Erstellen einer Energieprognose für eine Fahrtstrecke basierend auf einem antizipierten Fahrerverhalten, ein Bestimmen eines bezüglich der Energieprognose optimierten Fahrverhaltens und ein Ausgeben einer Handlungsempfehlung basierend auf dem optimierten Fahrverhalten.
Patent DE-102018205014-A1 (DE)
Title: Antenneneinheit
Inventor: NAGASHIMA YOSHIKAZU
IPC: H01Q1/12
Filed: 2018-04-04
Abstract: Eine Antenneneinheit (1) beinhaltet einen ebenen Antennenbereich (10), einen ebenen Koaxialleitungsbereich (20) und Positionsfixierbereiche (30). Der ebene Antennenbereich (10) beinhaltet Planar-Antennen (11), die an der Innenseite einer Außenkomponente (beispielsweise eines Dachpaneels) eines Fahrzeugs montiert sind, wobei die Außenkomponente elektromagnetische Wellen durchlässt, und einen ersten Basisbereich (12), der die Planar-Antennen (11) trägt. Der ebene Koaxialleitungsbereich (20) beinhaltet zweite Verdrahtungsstrukturen (22), die mit den Planar-Antennen (11) verbunden sind, und einen zweiten Basisbereich (21), der mit dem ersten Basisbereich (12) verbunden ist und die zweiten Verdrahtungsstrukturen (22) trägt. Die Positionsfixierbereiche (30) fixieren die Positionen des ebenen Antennenbereichs (10) und des ebenen Koaxialleitungsbereichs (20) auf der Außenkomponente.
Patent DE-102018205023-A1 (DE)
Title: Verfahren zum bearbeiten eines werkstücks
Inventor: TAKENOUCHI KENJI
IPC: H01L21/306
Filed: 2018-04-04
Abstract: Ein Verfahren zum Bearbeiten eines plattenförmigen Werkstücks, das geschichtete Körper, die Metall enthalten, die in einer überlagernden Beziehung mit projizierten Teilungslinien ausgebildet sind, beinhaltet, beinhaltet die Schritte des Haltens des Werkstücks an einem Haltetisch und danach Schneiden des Werkstücks entlang der projizierten Teilungslinien mit einer ringförmigen Schneidklinge, wodurch die geschichteten Körper getrennt werden. Die Schneidklinge weist mehrere Durchgangslöcher, die in einem äußeren umfänglichen Abschnitt ausgebildet sind, der in das Werkstück in dem Schritt des Schneidens des Werkstücks schneidet, und die sich durch die Schneidklinge von einer Flächenseite zu einer hinteren Seite erstrecken aber nicht an einer umfänglichen Kante davon offen sind, auf. Der Schritt des Schneidens des Werkstücks beinhaltet den Schritt des Schneidens des Werkstücks während ein Schneidfluid, das eine organische Säure und ein Oxidationsmittel enthält, zu dem Werkstück zugeführt wird.