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Patent DE-102018100051-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verarbeitung von thermoplastischem Material
Inventor: SCHRAMM GABRIELE
IPC: B29B7/88
Filed: 2018-01-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verarbeitung von thermoplastischem Material, insbesondere eines Kunststoffes, einer Kunststoffmischung, von gebundenen Metallen und Keramik und dergleichen, in einer Aufschmelz- oder Plastifiziereinheit (1), in die das Material über eine Zuführeinrichtung (9) eingebracht, darin aufgeschmolzen und anschließend verarbeitet wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Material der Aufschmelz- oder Plastifiziereinheit (1) in Strangform zugeführt wird.
Patent DE-102018100692-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Batterie, Überwachungssystem und Überwachungsschaltung
Inventor: MARSILI STEFANO
IPC: H01M10/48
Filed: 2018-01-12
Abstract: Ein Verfahren, ein Batterieüberwachungssystem und eine Überwachungsschaltung werden beschrieben. Das Verfahren umfasst: Erhalten eines Frequenzsynchronisationssignals (FSYNC; FSYNC 1 -FSYNC N ) und einer Messfrequenzinformation (FM; FM 1 -FM N ) von einem Host-Controller (31) durch wenigstens eine von mehreren Überwachungsschaltungen (2 1 -2 N ), wobei die wenigstens eine der mehreren Überwachungsschaltungen (2 1 -2 N ) an wenigstens einen von mehreren Batterieblöcken (1 1 -1 N ) angeschlossen ist; Erzeugen eines periodischen Signals (s2(k)) basierend auf einem Taktsignal (CLK), das eine Taktfrequenz (f CLK ) aufweist, der Messfrequenzinformation (FM; FM 1 -FM N ) und dem Frequenzsynchronisationssignal (FSYNC; FSYNC 1 -FSYNC N ) durch die wenigstens eine der mehreren Batterieüberwachungsschaltungen (2 1 -2 N ), Erhalten wenigstens eines Messwerts (M 1 -M N ) des wenigstens einen der mehreren Batterieblöcke (1 1 -1 N ) durch die wenigstens eine der mehreren Batterieüberwachungsschaltungen (2 1 -2 N ) unter Verwendung des periodischen Signals (s2(k)); und Übertragen des wenigstens einen Messwerts an den Host-Controller (31) durch die wenigstens eine der mehreren Batterieüberwachungsschaltungen (2 1 -2 N ). Das Frequenzsynchronisationssignal (FSYNC; FSYNC 1 -FSYNC N ) umfasst wenigstens ein Paar von Zeitmarken, die eine Synchronisationszeitperiode definieren, und das Erzeugen des periodischen Signals (s2(k)) basierend auf dem Taktsignal (CLK) umfasst das Kompensieren einer Abweichung der Taktfrequenz (f CLK ) von einer nominellen Taktfrequenz (f CLK_NOM ) unter Verwendung der Synchronisationszeitperiode und einer Information bezüglich einer Dauer (T SYNC ) der Synchronisationszeitperiode.
Patent DE-102018101488-A1 (DE)
Title: Vereinheitlichtes system zum erwärmen von fahrzeugkomponenten unter verwendung eines abgaswärmerückgewinnungssystems
Inventor: REVACH SHLOMO
IPC: H01M10/625
Filed: 2018-01-23
Abstract: Ein Abgaswärmerückgewinnungs-(exhaust gas heat recovery - EGHR)-System für ein Fahrzeug ist ausgelegt, ein durch Verbrennungsmotorabgas erwärmtes Fluid zum Erwärmen eines Verbrennungsmotors, eines Getriebes und einer Batterie während kalter Betriebsbedingungen wahlweise durch eine Kühlmittelstrecke zu verteilen, bis eine gewünschte Betriebstemperatur erreicht wurde. Als Reaktion auf das Empfangen von einer oder mehreren Erwärmungsanforderungen vom Verbrennungsmotor, dem Getriebe und/oder der Batterie verteilt eine Steuerung das Fluid durch die Kühlmittelstrecke gemäß einer Dringlichkeitsstufe für jede empfangene Erwärmungsanforderung, wobei die Dringlichkeitsstufe für jede Erwärmungsanforderung auf aktuellen Fahrzeugbetriebsbedingungen und/oder Fahrerbedarf basieren kann.
Patent DE-102018102931-A1 (DE)
Title: Drehmomentbegrenzer für ein Zweimassenschwungrad mit Kegelreibflächen
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/134
Filed: 2018-02-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Zweimassenschwungrad (1), das in einem brennkraftmaschinengetriebenen Fahrzeug einem Antriebsstrang zugeordnet ist, aufweisend ein Primärteil (3) und ein Sekundärteil (4), die um eine gemeinsame Drehachse (5) drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, wobei zwischen dem Primärteil (3) und dem Sekundärteil (4) ein Federdämpfer (9) und ein Drehmomentbegrenzer (2) angeordnet sind. Das Primärteil (3) schließt eine Aufnahme (7) mit darin angeordneten Bogenfedern (8) des Federdämpfers (9) ein und das zumindest zweiteilige Sekundärteil (4) einen Bogenfederflansch (11) sowie eine Abtriebsnabe (10), zwischen denen der Drehmomentbegrenzer (2) mit zumindest einem federbelasteten Reibbelag (14, 17) angeordnet ist, der bei Überschreiten eines definierten Drehmoments eine relative Verdrehung der Sekundärteile ermöglicht. Der Bogenfederflansch (11) und die Abtriebsnabe (10) sind über eine Kegelgeometrie verbunden, wobei an einem abgewinkelten, eine Kegelreibfläche (12) bildenden Abschnitt der Abtriebsnabe (10) der Bogenfederflansch (11) mit einer korrespondierenden Kegelreibfläche (13) über einen Reibbelag (14) abgestützt ist und gleichzeitig über einen Reibbelag (17) axial an einer elastischen Führungsscheibe (18) der Abtriebsnabe (10) geführt ist. Die Abtriebsnabe (18) ist von einem Federelement (15) kraftbeaufschlagt, das gegenseitig an einem dem Primärteil (3) zugeordneten Deckelabschnitt (6) abgestützt ist.
Patent DE-102018107772-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für ein Wälzlager
Inventor: WOLF JUDITH
IPC: F16J15/3256
Filed: 2018-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) für zwei relativ zueinander verdrehbare Bauteile (2, 4), wobei an dem ersten Bauteil (2) ein erstes Trägerblech (3) befestigt ist, wobei an dem zweiten Bauteil (4) ein zweites Trägerblech (5) befestigt ist, wobei zumindest das zweite Trägerblech (5) zumindest abschnittsweise mit einem Dichtelement (6) überzogen ist, und wobei zwischen dem ersten Trägerblech (3) und dem Dichtelement (6) oder dem zweiten Trägerblech (5) ein Dichtspalt (19) ausgebildet ist. Es ist vorgesehen, dass das zweite Trägerblech (5) und das zweite Bauteil (2) mittels einer Pressverbindung miteinander verbunden sind, wobei an dem Dichtelement (6) im Bereich der Pressverbindung eine Mehrzahl von Dichtlippen (8, 12) und/oder Dichtsitzen (7, 10, 14) ausgebildet sind, welche das zweite Trägerblech (5) gegenüber dem zweiten Bauteil (4) abdichten.
Patent DE-102018113377-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Steuern des Brennstoffzellensystems
Inventor: SAITO HIROMU
IPC: H01M8/04298
Filed: 2018-06-05
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem, das in einem Fahrzeug integriert ist, beinhaltet eine Brennstoffzelle, die ein Reaktionsgas zum Erzeugen von elektrischer Leistung verwendet, und eine Steuereinheit. Wenn eine Ausgabebeschränkung, welche die von der Brennstoffzelle ausgegebene elektrische Leistung beschränkt, durchgeführt wird, (a) speichert die Steuereinheit einen Inhalt der durchgeführten Ausgabebeschränkung in einem Fall nicht als eine Historie, in dem eine Drosselöffnung einer Drossel kleiner als ein Öffnungsschwellwert ist oder eine Ausgabeanforderung kleiner als ein Ausgabeschwellwert ist, wobei die Ausgabeanforderung in Übereinstimmung mit der Drosselöffnung an die Brennstoffzelle ausgegeben und festgesetzt wird, und (b) speichert die Steuereinheit den Inhalt der durchgeführten Ausgabebeschränkung in einem Fall als eine Historie, in dem eine vorab spezifizierte Bedingung erfüllt ist, während die Drosselöffnung größer als der Öffnungsschwellwert ist und die Ausgabeanforderung größer als der Ausgabeschwellwert ist.
Patent DE-102018113739-A1 (DE)
Title: Koaxiales optisches System eines reibungsfreien Scansystems für Lichtdetektion und Abstandsmessung, LIDAR, Messungen
Inventor: MÜLLER MATHIAS
IPC: G01S7/481
Filed: 2018-06-08
Abstract: Ein Scansystem (100) beinhaltet einen Ablenkspiegel (150) mit einer reflektierenden Oberfläche (151) und einer elastischen Aufhängung (902) des Ablenkspiegels (150). Ein Aktuator (901) ist eingerichtet, um durch elastische Verformung der elastischen Aufhängung (902) resonante Bewegung eines Masse-Filtersystems, welches durch den Ablenkspiegel (150) und die elastische Aufhängung (902) ausgebildet wird, zu aktuieren. Ein Laser (101) ist eingerichtet, um primäres Licht (111) entlang eines Sendestrahls (121) zu emittieren. Ein Detektor (102) ist eingerichtet, um sekundäres Licht (112) entlang eines Empfangsstrahls (122) zu detektieren, wobei der Sendestrahl (131) und Empfangsstrahl (122) entlang eines Überlappabschnitts (125) des Sendestrahls (121) und des Empfangsstrahls (122) ausgerichtet sind, wobei der Überlappabschnitt (125) die reflektierende Oberfläche (151) des Ablenkspiegels (150) umfasst. Ein koaxiales optisches System kann dadurch implementiert werden. LIDAR-Anwendungen sind möglich.
Patent DE-102018114139-A1 (DE)
Title: Tieflochbohrer und Bohrwerkzeug mit einer oder mehreren Mulden in der Spanfläche
Inventor: SCHUR GOTTHOLD
IPC: B23B51/04
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Einlippenbohrer und Zweilippenbohrer, bei denen in der Spanfläche eine oder mehrere Mulden ausgebildet sind. Die erfindungsgemäßen Mulden sind in Längsrichtung des Werkzeugs beabstandet zur Schneide angeordnet und beeinflussen die Spanbruch positiv.
Patent DE-102018114732-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurt-Verschlussplattenbaugruppe mit zweistufigen geräuschableitenden Stoẞfängern
Inventor: CHIU EDWIN C
IPC: B60R22/00
Filed: 2018-06-19
Abstract: Eine Sicherheitsgurt-Verschlussplattenbaugruppe schließt eine Verschlussplatte und eine Verschlussplattenabdeckung, die auf der Verschlussplatte getragen wird, ein. Diese Verschlussplattenabdeckung wird anhand eines Zweistufenspritzgussvorgangs hergestellt und schließt integrierte Stoßfänger ein, die aus einem weichen geräuschableitenden Material hergestellt sind und eine energieabsorbierende Querschnittsform aufweisen.
Patent DE-102018115627-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung des Biegeeingriffstyps
Inventor: ISHIZUKA MASAYUKI
IPC: F16H49/00
Filed: 2018-06-28
Abstract: Es wird eine Getriebevorrichtung des Biegeeingriffstyps geschaffen, die eine Zunahme eines Totgangs unterdrücken kann, während eine Zunahme der Kosten vermieden wird. Eine Getriebevorrichtung (100) des Biegeeingriffstyps enthält einen Wellengenerator (22a), ein äußeres Zahnrad (4), das durch den Wellengenerator (22a) gebogen und deformiert wird, und ein erstes inneres Zahnrad (6) und ein zweites inneres Zahnrad (8), die mit dem äußeren Zahnrad (4) ineinandergreifen. Die Anzahl der Zähne des ersten inneren Zahnrads (6) ist von der des äußeren Zahnrads (4) verschieden, während die Anzahl der Zähne des zweiten inneren Zahnrads (8) die gleiche wie die des äußeren Zahnrads (4) ist. Das erste innere Zahnrad (6) weist eine Verschleißfestigkeit auf, die höher als die des zweiten inneren Zahnrads (8) ist.
Patent DE-102018117787-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren für einen Motor mit Zylinderabschaltung
Inventor: DUDAR AED M
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-07-23
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme für Diagnosen eines Zylinderventilbetätigungsmechanismus in einem Motor mit Zylinderabschaltung (VDE) bereitgestellt. In einem Beispiel kann der Motor bei einer Bedingung mit abgeschaltetem Motor ohne Kraftstoffzufuhr gedreht werden und ein Referenzabluftstrom kann geschätzt werden. Einer oder mehrere deaktivierbare Motorzylinder können dann deaktiviert werden und die Beeinträchtigung des Zylinderventilbetätigungsmechanismus kann auf Grundlage einer Differenz zwischen dem Abluftstrom nach der Zylinderdeaktivierung und dem Referenzabluftstrom angezeigt werden.
Patent DE-102018118721-A1 (DE)
Title: Auszug und Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung mit einem Schubelement
Inventor: HARTMANN FLORIAN
IPC: A47B88/46
Filed: 2018-08-01
Abstract: Ein Auszug, insbesondere für Möbel oder Haushaltsgeräte, umfasst eine Auszugsführung (1), die eine stationäre Schiene (2) und eine relativ zu der stationären Schiene (2) verfahrbare Laufschiene (5) aufweist, an der ein Schubelement abstützbar ist, und eine Auszugsvorrichtung (10) mit einer Führungsbahn (24), an der ein durch einen Kraftspeicher (15) vorgespannter Mitnehmer (14) zwischen einer Parkposition in einem abgewinkelten Endabschnitt (13) mit gespanntem Kraftspeicher (15) und einer Ausgangsposition mit einem weniger stark gespannten Kraftspeicher (15) verfahrbar ist, wobei durch ein Bewegen des Mitnehmers (14) in die Ausgangsposition die Laufschiene (5) in Öffnungsrichtung bewegbar ist, wobei der Mitnehmer (14) in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt (13) der Führungsbahn (24) nicht selbsthemmend, aber formschlüssig gehalten ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung (1) mit einem Schubelement.
Patent DE-102018120297-A1 (DE)
Title: Achsgehäusestützstruktur
Inventor: MASUDA HIDEO
IPC: B60B35/16
Filed: 2018-08-21
Abstract: Eine Achsgehäusestützstruktur hat ein Achsgehäuse (30), ein Bremsgehäuse (41), einen Achsträger (20) zum Stützen des Achsgehäuses (30) und des Bremsgehäuses (41), ein Verbindungbauteil (72), welches in das Achsgehäuse (30) und den Achsträger (20) eingesteckt ist, um das Achsgehäuse (30) und den Achsträger (20) zu verbinden, um zu verhindern, dass das Achsgehäuse (30) von dem Achsträger (20) abfällt, und wenigstens einen Co-Befestigungsbolzen (71), welcher den Achsträger (20), das Bremsgehäuse (41) und das Achsgehäuse (30) aneinander befestigt.
Patent DE-102018124937-A1 (DE)
Title: Paketkommunikation für drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen
Inventor: PRASAD RASHMI
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-10-09
Abstract: Ein System und Verfahren zur Ermöglichung von drahtlosem Laden eines Elektrofahrzeugs (EV) beinhaltet, dass das EV eine Service-Ermittlung und Verhandlung über ein Neighborhood Aware Network (NaN) ausführt, um die Ladekompatibilität einer WLAN-aktivierten Ladestation oder einem anderen EV mit dem EV zu bestimmen. Das Verfahren beinhaltet auch, dass das EV eine Reservierung von der Ladestation oder eine Ladung von dem anderen EV anfordert, basierend auf einer Bestimmung, dass das EV kompatibel mit der Ladestation oder dem anderen EV ist, durch Übermitteln einer Anforderungsmeldung, die ein Paket mit der Anforderung über das NaN beinhaltet.
Patent DE-102018124999-A1 (DE)
Title: Achsenvorrichtung für eine neigbare Vorderachse eines Motorrades
Inventor: ARMBRUST EBERHARD
IPC: B62K5/10
Filed: 2018-10-10
Abstract: Achsenvorrichtung (10) für eine neigbare Vorderachse (110) eines Motorrades (100), aufweisend einen linken Radträger (22) für eine Anbindung eines linken Vorderrades (122) und einen rechten Radträger (24) für die Anbindung eines rechten Vorderrades (124), wobei die beiden Radträger (22, 24) über wenigstens einen Querträger (30) miteinander neigbar verbunden sind und der wenigstens eine Querträger (30) gelenkig mit einem Grundkörper (40) verbunden ist, wobei weiter am Grundkörper (40) eine zentrale Dämpfungsvorrichtung (50) gelenkig gelagert ist für eine Abstützung von Kräften der Radträger (22, 24) am Grundkörper (40) und die Dämpfungsvorrichtung (50) zusätzlich über ein Anbindungslenkersystem (60) mit wenigstens einem Anbindungslenker (62) gelenkig mit dem wenigstens einen Querlenker (30) verbunden ist für gemeinsames Neigen der beiden Radträger (22, 24).
Patent DE-102018126192-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen und Regeln des Einlaufwinkels eines Schmelzschlauchs in eine Kalibrierhülse
Inventor: BÖHM ROLAND
IPC: B29C48/90
Filed: 2018-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen und Regeln des Einlaufwinkels (α) eines Schmelzschlauchs (6) in die Kalibrierhülse (10) einer Kalibrier- und Kühleinheit (8), wobei eine Berechnungseinheit (31) anhand von ermittelten Werten (D1) den Soll-Einlaufwinkel (α_soll) bestimmt und an eine Steuereinheit (30) ausgibt, wobei die Steuereinheit (30) dem Soll-Einlaufwinkel entsprechend eine Antriebseinheit (26) zum Verfahren der Kalibrier- und Kühleinheit (8) in Längsrichtung ansteuert, wobei die Antriebseinheit (26) zum Einstellen eines Ist-Einlaufwinkels (α_ist) verfährt. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Bestimmen und Regeln des Einlaufwinkels (α) des Schmelzschlauchs (6) in die Kalibrierhülse (10) zum Ausführen des vorstehend definierten Verfahrens.
Patent DE-102018128315-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zur Überprüfung eines ersten adaptiven Systemmodells
Inventor: PFEIFFER CHRISTIAN
IPC: B60W50/04
Filed: 2018-11-13
Abstract: Bei einem Verfahren zur Überprüfung eines ersten adaptiven Systemmodells, wobei das erste adaptive Systemmodell in einem ersten Fahrzeug gespeichert ist und zu einem System des ersten Fahrzeugs korrespondiert, wobei das erste Fahrzeug und eine Mehrzahl von zweiten Fahrzeugen repräsentativ sind für Fahrzeuge einer vorgegebenen Fahrzeugklasse einer Fahrzeugflotte, wird eine erste Kenngröße eines adaptierten Modellparameters des ersten adaptiven Systemmodells bereitgestellt. Für zumindest eine Teilmenge der Mehrzahl von zweiten Fahrzeugen wird für jedes der zweiten Fahrzeuge der Teilmenge eine jeweilige zweite Kenngröße des adaptierten Modellparameters eines in dem jeweiligen zweiten Fahrzeug gespeicherten zweiten adaptiven Systemmodells bereitgestellt. Abhängig von der ersten Kenngröße und den zweiten Kenngrößen werden Vergleichsdaten ermittelt und gespeichert.
Patent DE-102018129230-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit mehreren als Hohlleiter ausgebildeten starren Wicklungsstücken - hydraulisches Anschlusskonzept II
Inventor: NADERER MICHAEL
IPC: H02K9/19
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) mit einem Läufer (3), einem Stator (2) und mehreren als Hohlleiter ausgebildeten starren Wicklungsstücken (5), die verschiedene Spulen einer Wicklung (4) der elektrischen Maschine (1) bilden und jeweils Teil eines Kühlkreislaufs der elektrischen Maschine (1) sind. Gemäß der Erfindung haben die Wicklungsstücke (5) im Bereich ihrer Endabschnitte (8) jeweils wenigstens eine seitliche Anzapfung (34), über die ein Kühlmittel in die Wicklungsstücke (5) eingespeist oder aus den Wicklungsstücken (5) abgeführt werden kann.
Patent DE-102018129954-A1 (DE)
Title: Mischvorrichtung für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: VOSS HARTMUT
IPC: F02M25/022
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mischvorrichtung für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine, wobei das Kraftstoffeinspritzsystem (4) eine Niederdruckpumpe zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter aufweist, welcher stromauf eines Injektors (11) des Kraftstoffeinspritzsystems (4) der Mischvorrichtung (14) zuführbar ist, wobei die Mischvorrichtung (14) ein Mischergehäuse (18) aufweist, mit einem durchströmbaren Kraftstoffanschluss (15) zur Kraftstoffaufnahme und zumindest einem durchströmbaren Kühlmittelanschluss (17; 28; 33) zur Aufnahme eines Kühlmittels.
 Erfindungsgemäß sind zur Herbeiführung einer effizienten Durchmischung des Kraftstoffs und des Kühlmittels vor einem Zusammentreffen eines Kraftstoffsstrahls (40) des Kraftstoffs und eines Kühlmittelstrahls (41) des Kühlmittels die beiden Fluidstrahlen (40, 41) zumindest teilweise gleichgerichtet ausgebildet.
Patent DE-102018130828-A1 (DE)
Title: Dunstabzug
Inventor: HÜSTER INGO
IPC: F24C15/10
Filed: 2018-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dunstabzug (12) zur Absaugung von Dunst nach unterhalb der Ebene einer Küchenarbeitsplatte und/oder eines Kochfelds (1) mit wenigstens einer Ansaugöffnung (13), welche ausgebildet ist, strömungsdurchlässig in der Küchenarbeitsplatte und/oder in der Kochfeldplatte (10) des Kochfelds (1) angeordnet zu werden, wobei der Dunstabzug (12) ausgebildet ist, einen Luftstrom (B) von oberhalb der Küchenarbeitsplatte und/oder der Kochfeldplatte (10) durch die Ansaugöffnung (13) einzusaugen, und mit einem Verschlusselement (17), welches ausgebildet ist, die Ansaugöffnung (13) freizugeben und zu verschließen. Der Dunstabzug (12) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (17) ausgebildet ist, zum Freigeben der Ansaugöffnung (13) in der Höhe (Z) rein translatorisch oder translatorisch und rotatorisch abgesenkt zu werden.
Patent DE-102018132523-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie System zum Steuern eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MANNA CARLO
IPC: B60W30/12
Filed: 2018-12-17
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (10), das auf einer Straße (12) in einer momentanen Fahrspur (14) fährt, wobei die Straße (12) wenigstens eine weitere Fahrspur (16) aufweist, wird vorgestellt. Zunächst werden freie Bereiche (B) und/oder belegte Bereiche (B) der Fahrspuren (14, 16) ermittelt, die durch andere Verkehrsteilnehmer (18, 20) belegt sind, wobei die freien Bereiche (B) und die belegten Bereiche (B) räumlich-zeitliche Bereiche sind. Basierend auf den ermittelten freien Bereichen (B) und/oder belegten Bereichen (B) werden Wechselbereiche, in denen ein Fahrspurwechsel zwischen den beiden Fahrspuren (14, 16) möglich ist, und/oder Spurhaltebereiche ermittelt, in denen ein Fahrspurwechsel zwischen den beiden Fahrspuren (14, 16) nicht möglich ist. Nun werden mögliche Fahrmanöver des Kraftfahrzeugs (10) zumindest zwischen paarweise aneinander angrenzenden Wechselbereichen und/oder Spurhaltebereichen ermittelt. Ferner wird ein System (26) zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (10) beschrieben.
Patent DE-102018200776-A1 (DE)
Title: Getriebesteuerung
Inventor: STEHLE HARALD
IPC: F16H63/50
Filed: 2018-01-18
Abstract: Ein Schaltgetriebe (100) umfasst eine Eingangswelle (105), ein erstes und ein zweites proportional steuerbaren Schaltelement (A bis F). Die Schaltelement (A bis F)e können das Ein- oder Auslegen einer Gangstufe im Schaltgetriebe (100) steuern. Ein Verfahren (200) zum Steuern des Schaltgetriebes (100) umfasst Schritte des Bestimmens eines Soll-Differenzdrehzahlverlaufs als Verlauf einer Differenz zwischen einer Drehzahl der Eingangswelle (105) und einer Synchrondrehzahl einer einzulegenden Gangstufe; und des Bestimmens einer Momentanforderung eines mit der Eingangswelle (105) verbundenen Antriebsmotors oder eines Steuerverlaufs für ein zu schließendes Schaltelement (A bis F) auf der Basis des Soll-Differenzdrehzahlverlaufs.
Patent DE-102018201075-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Emissionsüberwachung eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug
Inventor: GERSTUNG ULRICH
IPC: G01M15/10
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen von Schadstoffemissionen beim Betrieb eines Verbrennungsmotors (2) und/oder einer Abgasnachbehandlungseinrichtung (4) in einem Kraftfahrzeug (1), mit folgenden Schritten:
 - Bestimmen eines oder mehrerer Schadstoffgrenzwerte (EG) für eine oder mehrere Schadstoffkategorien mithilfe eines bereitgestellten Emissionsgrenzwertmodells abhängig von einer oder mehreren Betriebszustandsgrößen des Kraftfahrzeugs;
 - sensorisches Ermitteln (S1) einer Schadstoffkonzentrationsgröße (K) für jede Schadstoffkategorie;
 - Bestimmen eines Fehlers in Form einer Überschreitung des einen oder der mehreren Schadstoffgrenzwerte (EG) abhängig von der Schadstoffkonzentrationsgröße (K) für jede Schadstoffkategorie.
Patent DE-102018204056-A1 (DE)
Title: Elektrischer Energiespeicher, stationäre Einheit für einen solchen Energiespeicher und Energiespeichermodul für den Energiespeicher
Inventor: SCHÄFER HANSJÜRGEN
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stationäre Einheit für einen elektrischen Energiespeicher (10) für elektrische Ladestationen, die mindestens eine elektrische Ladesäule für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug aufweisen.Um eine Wartung des Energiespeichers zu erleichtern, wird vorgeschlagen, dass die stationäre Einheit (12) mehrere Aufnahmen (16) für Energiespeichermodule (14) aufweist, und dass die stationäre Einheit (12) für jede solche Aufnahme (16) steckbare elektrische Anschlüsse (26) für die Energiespeichermodule (14) und steckbare Kühlmittelanschlüsse (28) für die Energiespeichermodule (14) aufweist.