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Patent DE-102018005992-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Temperierung eines Gegenstands innerhalb eines Becherhalters
Inventor: GÄNG CHRISTOPH
IPC: B60N3/10
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Temperierung eines Gegenstands (2) innerhalb eines Becherhalters (3) eines Fahrzeugs mit einer Temperaturerfassungseinheit (4) zur Erfassung einer Temperatur (T) des Gegenstands (2) und einer Temperierungseinheit (5) zur Kühlung oder Erwärmung des Gegenstands (2). Erfindungsgemäß ist die Temperaturerfassungseinheit (4) eine Wärmebildkamera, deren Erfassungsbereich (E) auf den Becherhalter (3) ausgerichtet ist. Die Temperaturerfassungseinheit (4) ist mit einer Steuereinheit (6) der Temperierungseinheit (5) gekoppelt, wobei die Steuereinheit (6) automatisch eine Temperierfunktion der Temperierungseinheit (5) in Abhängigkeit der mittels der Temperaturerfassungseinheit (4) erfassten Temperatur (T) des Gegenstands (2) einstellt.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Temperierung eines Gegenstands (2) innerhalb eines Becherhalters (3) eines Fahrzeugs.
Patent DE-102018006862-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs
Inventor: MAUZ UWE
IPC: B60G7/02
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1) für eine Radaufhängung (2) eines Fahrzeugs (3). Die Lageranordnung (1) dabei einen Träger (4), wenigstens einen Lenker (5) und wenigstens einen Lagerkörper (6) auf. Der wenigstens eine Lagerkörper (6) weist dabei einen Festlegbereich (9) und einen Lagerkern (10) auf, die integral aneinander ausgebildet sind. Der wenigstens eine Lagerkörper (6) ist mit dem Festlegbereich (9) an einem Längsende (7) des wenigstens einen Lenkers (5) festgelegt und mit dem Lagerkern (5) in einer Aufnahmeöffnung (12) an einem Längsende (8) des Trägers (4) um eine Lagerachse (13) schwenkbar gelagert.
 Erfindungsgemäß ist der Lagerkern (10) des wenigstens einen Lagerkörpers (6) konisch ausgebildet, wobei sein Durchmesser sich axial zur Lagerachse (13) und zu dem Festlegbereich (9) hin stetig vergrößert. Die Aufnahmeöffnung (12) des Trägers (4) ist zudem zumindest bereichsweise zu dem Lagerkern (10) des wenigstens einen Lagerkörpers (6) komplementär ausgebildet.
Patent DE-102018009575-A1 (DE)
Title: Doppelrotor-elektromotor
IPC: H02K16/02
Filed: 2018-12-05
Abstract: Ein Rotor hat auf seinem Gestell noch ein zweites Gestell mit Rotor für Abstohssung weiteren Rotors. Mit weiterem Drall kann der 2. Rotor vom ersteren Rotor, beide gestützt von dem ersteren Rotorgestell, noch weiter abstohssen. Also mit Stator wird ein Rotor gedreht, der in sich/unter sich einen weiteren Rotor, von sich abstöhsst, so dahs drei Gestelle vorhanden sind: 1.) Stator, 2.) Rotor, 3.) Rotor im Inneren von Rotor 2, der von Rotor getrieben wird und selbst - also Widerpart zu beiden ist. -
Patent DE-102018100701-A1 (DE)
Title: Dachrahmen mit einer Strebe zum Verstärken gewölbter Elemente
Inventor: ARORA RAHUL
IPC: B62D25/06
Filed: 2018-01-12
Abstract: Eine Fahrzeugstruktur beinhaltet eine Karosserie und einen Dachrahmen. Der Dachrahmen beinhaltet zwei Längsträger, zwei Querträger und eine Strebe. Die zwei Längsträger sind voneinander beabstandet und sind beide mit der Karosserie verbunden. Die zwei Querträger sind voneinander beabstandet und erstrecken sich beide von dem einen Längsträger zu dem anderen Längsträger. Die Querträger wölben sich zueinander und jeder weist einen Scheitelbereich zwischen den Längsträgern auf. Die Strebe ist mit den Scheitelbereichen verbunden und erstreckt sich von dem einen Längsträger zu dem anderen Längsträger.
Patent DE-102018104317-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Übertragen von Energie
Inventor: BUSE KARSTEN
IPC: H02J50/60
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum drahtlosen Übertragen von Energie von einer ersten Einrichtung an einem ersten Ort zu einer zweiten Einrichtung an einem zweiten Ort mit Hilfe elektromagnetischer Strahlung in einem Transportstrahl. Um die Sicherheit eines solchen Systems beim drahtlosen Übertragen von Energien zu erhöhen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Quelle für elektromagnetische Strahlung in einem Sicherheitsstrahl mit einer zweiten Leistung vorzusehen, wobei die erste Einrichtung oder die zweite Einrichtung einen Empfänger für die elektromagnetische Strahlung des Sicherheitsstrahls aufweist, wobei der Sicherheitsstrahl den Transportstrahl zumindest abschnittsweise einschließt und der Sicherheitsstrahl auf den Empfänger für die elektromagnetische Strahlung des Sicherheitsstrahls trifft, wobei das System ferner eine Steuereinrichtung aufweist, wobei die Steuereinrichtung derart wirksam mit der Quelle für die elektromagnetische Strahlung des Transportstrahls und mit dem Empfänger für die elektromagnetische Strahlung des Sicherheitsstrahls verbunden ist, dass die Steuereinrichtung in einem Betrieb des Systems dann, wenn das Auslösesignal von dem Empfänger für die elektromagnetische Strahlung des Sicherheitsstrahls ein Anzeichen dafür ist, dass ein Objekt in den Sicherheitsstrahl geraten ist, ein Steuersignal an die Quelle für die elektromagnetische Strahlung des Transportstrahls überträgt, welches bewirkt, dass die erste Leistung der elektromagnetischen Strahlung des Transportstrahls verringert wird.
Patent DE-102018106603-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur redundanten Kompensation eines Leitungsspannungsabfalls
Inventor: JOHNSON MARK ALLEN
IPC: H02J9/06
Filed: 2018-03-21
Abstract: Ein redundanter Verstärkerschaltkreis (218) wird bereitgestellt, der dazu eingerichtet ist, einen Spannungsabfall zwischen einer Leistungsversorgung (102) und einer Mehrzahl von Lasten (130) zu kompensieren. Der redundante Verstärkerschaltkreis (218) enthält ein erstes Kompensatormodul (224) und ein zweites Kompensatormodul (226). Das erste Kompensatormodul (224) enthält einen ersten primären Verstärkerschaltkreis (220) und einen ersten sekundären Verstärkerschaltkreis (222). Das zweite Kompensatormodul (226) enthält einen zweiten primären Verstärkerschaltkreis (220) und einen zweiten sekundären Verstärkerschaltkreis (222). Der erste primäre Verstärkerschaltkreis (220) und der zweite sekundäre Verstärkerschaltkreis (222) sind elektrisch zwischen der Leistungsversorgung (102) und einer ersten Last (130) verbindbar. Der zweite primäre Verstärkerschaltkreis (220) und der erste sekundäre Verstärkerschaltkreis (222) sind elektrisch zwischen der Leistungsversorgung (102) und einer zweiten Last (130) verbindbar.
Patent DE-102018107715-A1 (DE)
Title: Induktive und konduktive bordladesysteme
Inventor: ALBANNA AHMAD
IPC: H02J50/10
Filed: 2018-03-29
Abstract: Ein Bordladesystem zum Laden von einer Energiequelle kann ein Energiespeichersystem beinhalten. Eine Verbindung kann konfiguriert sein, um das Bordladesystem mit der Stromquelle zu koppeln. Eine Ladeschaltung kann elektrisch zwischen der Verbindung und dem Energiespeichersystem angebracht sein. Ein Wandler kann elektrisch in der Ladeschaltung zwischen der Verbindung angebracht sein. Ein Gleichrichter kann elektrisch in der Ladeschaltung zwischen der Verbindung und dem Wandler angebracht sein. Der Ausgang eines induktiven Empfängers kann elektrisch mit der Ladeschaltung zwischen der Verbindung und dem Wandler angebracht sein. Der Wandler kann die Lieferung von Spannung und Strom zu dem Energiespeichersystem von der Energiequelle und vom induktiven Empfänger steuern.
Patent DE-102018107819-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ultraschallsensors eines Kraftfahrzeugs mit Bestimmung einer Ausbreitungsgeschwindigkeit des Ultraschallsignals anhand von Abstandsdaten eines Referenzsystems sowie Vorrichtung
Inventor: SALOMON SYLVIO
IPC: G01S13/86
Filed: 2018-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ultraschallsensors (4) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem ein Ultraschallsignal ausgesendet wird, das von einem Objekt (8) in einem Umgebungsbereich (9) des Kraftfahrzeugs (1) reflektierte Ultraschallsignal empfangen wird und eine Laufzeit zwischen dem Aussenden des Ultraschallsignals und dem Empfangen des von dem Objekt (8) reflektierten Ultraschallsignals bestimmt wird, wobei eine Ausbreitungsgeschwindigkeit des Ultraschallsignals in der Luft in dem Umgebungsbereich (9) bestimmt wird und der Ultraschallsensor (4) in Abhängigkeit von der Ausbreitungsgeschwindigkeit betrieben wird, wobei mittels eines von dem Ultraschallsensor (4) verschiedenen Referenzsystems (11) Abstandsdaten bestimmt werden, welche einen Abstand zwischen dem Ultraschallsensor (4) und dem Objekt (8) beschreiben, und anhand der Abstandsdaten und der mittels des Ultraschallsensors (4) bestimmten Laufzeit die Ausbreitungsgeschwindigkeit bestimmt wird.
Patent DE-102018113331-A1 (DE)
Title: Ionentransportvorrichtung, Ionenmobilitätsspektrometer und Massenspektrometer
Inventor: ZIMMERMANN STEFAN
IPC: H01J49/06
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ionentransportvorrichtung, die zum Transport von Ionen mittels eines elektrischen Feldes eingerichtet ist, wobei die Ionentransporteinrichtung einen lonentransportkanal aufweist, in dem eine Ionentransportkammer gebildet ist, wobei die lonentransporteinrichtung zur Erzeugung des elektrischen Feldes eine Vielzahl von Felderzeugungselektroden aufweist, die entlang der Längserstreckung des Ionentransportkanals hintereinander angeordnet sind, um Ionen in einer Transportrichtung durch die lonentransportkammer zu bewegen. Die Erfindung betrifft außerdem ein lonenmobilitätsspektrometer sowie ein Massenspektrometer.
Patent DE-102018113881-A1 (DE)
Title: Gassack zur Rückhaltung eines Fahrzeuginsassen, Verfahren zu dessen Herstellung sowie Gassackmodul mit einem solchen Gassack
Inventor: SCHüTZ DOMINIK
IPC: B60R21/231
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gassack (10) zur Rückhaltung eines Fahrzeuginsassen (12) in einem Kraftfahrzeug, mit einem aufblasbaren Kissenabschnitt (20) zur Dämpfung eines Insassenaufpralls und zwei im eingebauten Zustand des Gassacks (10) seitlich gegenüberliegenden, aufblasbaren Schlauchabschnitten (22), die insassenseitig auf dem Kissenabschnitt (20) angeordnet sind, wobei die Schlauchabschnitte (22) durch eine insassenseitig auf dem Kissenabschnitt (20) angeordnete Gleitlage (24) miteinander verbunden und zumindest abschnittsweise relativ zum Kissenabschnitt (20) seitlich verschieblich sind. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum Herstellen eines Gassacks (10) sowie ein Gassackmodul (18) mit einem solchen Gassack (10).
Patent DE-102018114589-A1 (DE)
Title: Leistungswandlerschaltung und leistungswandlungsverfahren
Inventor: LEONG KENNITH KIN
IPC: H02M7/12
Filed: 2018-06-18
Abstract: Es ist eine Leistungswandlerschaltung offenbart. Die Leistungswandlerschaltung enthält: mehrere Eingangsknoten (1A-1D), einen Ausgang (14, 15), mehrere Schalter- und Spule-Schaltungen (2A-2C; 2), mehrere Gleichrichterschaltungen (3A-3C; 3), ein erstes Kondensatornetzwerk (4) und ein zweites Kondensatornetzwerk. Jede der mehreren Schalter- und Spule-Schaltungen (2A-2C; 2) ist zwischen einem entsprechenden Paar der mehreren Eingangsknoten (1A-1D) angeschlossen, und jede der mehreren Gleichrichterschaltungen (3A-3C; 3) ist zwischen einer entsprechenden der mehreren Schalter- und Spule-Schaltungen (2A-2C; 2) und dem Ausgang (14, 15) angeschlossen. Das erste Kondensatornetzwerk (4) enthält zumindest zwei Kondensatoren (41A-42B; 43, 44), die zwischen zumindest einem der mehreren Eingangsknoten (1A-1D) und dem Ausgang (14, 15) angeschlossen sind, und das zweite Kondensatornetzwerk (7) enthält zumindest einen Kondensator (71, 72) und ist an den Ausgang angeschlossen. Eine Kapazität des zumindest einen Kondensators (71, 72) des zweiten Kondensatornetzwerks (7) ist größer als eine Kapazität eines jeden der zumindest zwei Kondensatoren (41A-42B; 43, 44) des ersten Kondensatornetzwerks (4).
Patent DE-102018117679-A1 (DE)
Title: Bestimmung einer Reifenleckrate
Inventor: ABDOSSALAMI AMIN
IPC: B60C23/00
Filed: 2018-07-20
Abstract: Beispiele für Techniken zum Bestimmen der Reifenleckrate werden offenbart. In einer exemplarischen Implementierung beinhaltet ein Verfahren das Empfangen von Temperaturdaten, Druckdaten, Reifeneigenschaften und eine geschätzte Leckrate im Zusammenhang mit dem Reifen. Das Verfahren beinhaltet ferner das Berechnen eines temperaturnormierten Fusionsdrucks nach dem Zusammenführen der Temperaturdaten und der Druckdaten durch die Verarbeitungsvorrichtung. Das Verfahren beinhaltet ferner das Bestimmen der Reifenleckrate durch die Verarbeitungsvorrichtung, zumindest teilweise basierend auf einem Abfall des temperaturnormierten Fusionsdrucks im Zeitverlauf. Das Verfahren beinhaltet ferner, dass der Betrieber des Fahrzeugs durch die Verarbeitungsvorrichtung darauf hingewiesen wird, dass ein Leck zumindest teilweise basierend auf einem Vergleich zwischen der Reifenleckrate und einem Leckratenschwellenwert festgestellt wird.
Patent DE-102018118068-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur Zwischenkreissymmetrierung
Inventor: SCHNEIDER ALEX
IPC: H02M5/44
Filed: 2018-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) zur Zwischenkreissymmetrierung einer Zwischenkreisspannung U ZK  eines von einer Netzwechselspannung U N  gespeisten Gleichspannungszwischenkreises zur Spannungsversorgung eines oder mehrerer Geräte, umfassend
 a. einen im Spannungsteilerverhältnis konfigurierbaren Spannungsteiler (SP) bestehend aus mehreren elektrischen Zweipolen (R1, R2, ..., R6), durch die die Zwischenkreisspannung U ZK  in Spannungsanteile an jedem Zweipol aufgeteilt wird,
 b. wenigstens einen ersten Zwischenkreis-Kondensator (C1) aufladbar auf einen ersten Anteil U ZK,1  der Zwischenkreisspannung U ZK ,
 c. wenigstens einen zweiten Zwischenkreis-Kondensator (C2) aufladbar auf einen zweiten Anteil U ZK,2  der Zwischenkreisspannung U ZK ,
Patent DE-102018118595-A1 (DE)
Title: Verfahren und system für kühlmitteltemperatursensordiagnose
Inventor: JENTZ ROBERT ROY
IPC: F01P11/16
Filed: 2018-07-31
Abstract: Verfahren und Systeme für die bordeigene Diagnose von Komponenten eines Abgaswärmerückgewinnungs(EGHR)-Systems, das an das System gekoppelte Motorkühlmitteltemperatursensoren beinhaltet, werden bereitgestellt. Die Verschlechterung von einem oder mehreren von einem ersten Kühlmitteltemperatursensor, der stromaufwärts eines Wärmetauschers des EGHR-Systems gekoppelt ist, oder einem zweiten Kühlmitteltemperatursensor, der stromabwärts des Wärmetauschers gekoppelt ist, kann auf der Grundlage einer Differenz zwischen einer modellierten Kühlmitteltemperatur und einer gemessenen Kühlmitteltemperatur angegeben werden, wobei die modellierte Kühlmitteltemperatursensor auf einem oder mehreren einer Wärmeübertragung zwischen einem Heizkern und einer Fahrzeugkabine und einer Wärmeübertragung zwischen Abgas, das über den Wärmetauscher strömt, und Kühlmittel, das durch den Wärmetauscher strömt, basiert.
Patent DE-102018119740-A1 (DE)
Title: Aufwickelvorrichtung
Inventor: HAAG ROLF VAN
IPC: F16C13/02
Filed: 2018-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufwickeln einer Materialbahn zu einer Wickelrolle (1) mit mindestens einer Walze (2,3), an der die Wickelrolle (1) beim Wickeln anliegt und die beim Wickeln rotiert, wobei die Walze (2,3) in einer Lagereinrichtung (4) mit einem Lager (9) an jedem Walzenende (5) gelagert ist und das Lager (9) eine hydrostatische Abstützung mit mindestens einer Lagertasche (6) aufweist, die mit Hydraulikflüssigkeit gespeist ist.Dabei wird eine platzsparende und einfach aufgebaute Konstruktion dadurch ermöglicht, dass sich die Lagertasche (6) senkrecht zur Walzenachse gekrümmt um einen Abschnitt des jeweiligen Walzenendes (5) erstreckt.
Patent DE-102018120110-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Verfahren zur Herstellung eines Drehschwingungsdämpfers
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/30
Filed: 2018-08-17
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10) vorgesehen mit einer Primärmasse (12), einer relativ zur Primärmasse (12) begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse (14), wobei die Sekundärmasse (14) einen Ausgangsflansch (22) zum tangentialen Anschlagen an dem Energiespeicherelement (16) und eine Sekundärschwungscheibe (24) aufweist, einem an der Primärmasse (12) und an der Sekundärmasse (14) angreifbaren Energiespeicherelement (16), wobei die Primärmasse (12) eine im Wesentlichen radial verlaufende Schwungscheibe (18) und eine in axialer Richtung von der Schwungscheibe (18) abstehende im Wesentlichen rohrförmige Überdeckung (20) aufweist, wobei eine Dichtmembran (26) mit der Überdeckung (20) verbunden ist, wobei die Dichtmembran (26) in axialer Richtung zwischen dem Ausgangsflansch (22) und der Sekundärschwungscheibe (24) angeordnet ist, und einer mit der Primärmasse (12) verbundenen Führungseinrichtung (36) zur Führung des Energiespeicherelements (16), wobei die Führungseinrichtung (36) eine Gleitschale (38) zur Führung des Energiespeicherelements (16) in Umfangsrichtung und einen axial an der Primärmasse (12) anliegenden und mit der Primärmasse (12) verbundenen Haltering (40) aufweist. Dadurch ist bei einem geringen Bauraumbedarf eine gute Dämpfung in einem Antriebsstrang ermöglicht.
Patent DE-102018120608-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für Einheitszelle einer Brennstoffzelle
Inventor: SHIBATA KAZUNORI
IPC: H01M8/1004
Filed: 2018-08-23
Abstract: Ein Herstellungsverfahren für eine Einheitszelle einer Brennstoffzelle umfasst Folgendes: Vorbereiten einer Membranelektrodengasdiffusionsschichtanordnung; Vorbereiten eines aus Harz bestehenden Rahmenelements; in Kontakt bringen eines inneren peripheren Rands des Rahmenelements mit einer ersten Gasdiffusionsschicht der Elektrolytmembran, indem eine von einer Oberfläche des Rahmenelements hervorstehende konvexe Oberfläche gedrückt wird und ein gekrümmter Abschnitt, der zwischen einem äußeren peripheren Rand und dem inneren peripheren Rand des Rahmenelements positioniert ist, in einen Zustand deformiert wird, in dem die andere Oberfläche des Rahmenelements durch eine Klebverbindung mit der peripheren Region in Kontakt steht; und Verbinden des Rahmenelements und der Membranelektrodengasdiffusionsschichtanordnung mit der Klebverbindung in einem Zustand, in dem der innere periphere Rand des Rahmenelements in Kontakt mit der ersten Gasdiffusionsschicht steht.
Patent DE-102018122100-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum homogenen Beschichten von 3D-Substraten
Inventor: HÄBERLEIN SVEN
IPC: H01L21/677
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum homogenen Beschichten der Oberfläche von 3-D Substraten in einer Vakuumkammer, mit einer Sputterquelle, wie einer Planarquelle oder einer Rohr- bzw. Doppelrohrquelle, wobei einzelne Substrate mit gekrümmter Substratoberfläche auf die Sputterquelle gerichtet translatorisch an dieser vorbei bewegbar sind. Mit der Erfindung soll eine Sputterquelle geschaffen werden, mit der eine homogene Beschichtung der Oberfläche von 3-D Substraten auch mit stark gekrümmter Substratoberfläche während einer kontinuierlichen translatorischen Bewegung durch eine Vakuumkammer gewährleistet wird. Erreicht wird das dadurch, dass die Sputterquelle (1) mit zwei Freiheitsgraden derart an einer Kammerwand (13) innerhalb einer Vakuumkamer befestigt ist, dass die Sputterquelle sowohl im Abstand zu einer zu beschichtenden Oberfläche eines vor dieser Sputterquelle (1) translatorisch vorbei bewegten Substrates (17) als auch in Bezug auf die Flächennormale der zu beschichtenden Oberfläche des Substrates (1) ausgehend von einem Fixpunkt einstellbar ist, derart, dass die Abweichung zur Flächennormalen stets bei 0° liegt.
Patent DE-102018127636-A1 (DE)
Title: Lenkungsbaugruppe für eine fahrzeuglenkung
Inventor: FUNK ANDRÉ
IPC: B60R21/203
Filed: 2018-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkungsbaugruppe (10) für eine Fahrzeuglenkung, mit einem ersten Kopplungsbauteil, insbesondere einem Gassackmodul (16), das wenigstens einen starren Rasthaken (12) aufweist, und einem zweiten Kopplungsbauteil, insbesondere einer Montageplatte (18), das ein vormontiertes Federelement (14) aufweist, wobei die beiden Kopplungsbauteile entlang einer Montageachse (A) aufeinander zu bewegbar sind, bis ein Abschnitt des Federelements (14) den wenigstens einen Rasthaken (12) in einer Befestigungsposition hintergreift und die Kopplungsbauteile miteinander verbindet, wobei das Federelement (14) bewegbar ist zwischen einer Kopplungsstellung, in der das Federelement (14) weitgehend entspannt ist und den wenigstens einen Rasthaken (12) hintergreift, sowie einer Entkopplungsstellung, in der das Federelement (14) gespannt ist und quer zur Montageachse (A) vom Rasthaken (12) beabstandet ist, wobei das zweite Kopplungsbauteil ein Halteelement (22) zum Fixieren des Federelements (14) in der Entkopplungsstellung aufweist.
Patent DE-102018128090-A1 (DE)
Title: Beschichtungsstoff für Gebäudewandungen
Inventor: ROUENHOFF AXEL
IPC: C09D7/61
Filed: 2018-11-09
Abstract: Die Anmeldung betrifft einen wässrigen, insbesondere bindemittelhaltigen, Beschichtungsstoff für Gebäudewandungen, insbesondere Anstrichmittel, bevorzugt Anstrichfarbe, transparentes Überzugsmittel oder Grundierung, oder Putz oder Klebemittel, wobei der Beschichtungsstoff zumindest eine Zinkionenquelle und/oder zumindest eine Lithiumionenquelle aufweist, wobei der Beschichtungsstoff in der Summe 0,04 bis 0,41 Gew.-%, bevorzugt 0,07 bis 0,35 Gew.-%, besonders bevorzugt 0,10 bis 0,26 Gew.-%, Zinkionen und Lithiumionen, bezogen auf den Beschichtungsstoff, aufweist. Ferner wird die Verwendung einer Zink- und Lithiumionenquelle in einem Beschichtungsstoff als Biozid sowie ein Verfahren zur Wachstumshemmung von Mikroorganismen in Beschichtungsstoffen für Gebäudewandungen, indem dem Beschichtungsstoff eine Zink- und/oder eine Lithiumionenquelle zugesetzt wird, beschrieben.
Patent DE-102018128270-A1 (DE)
Title: Automatisierte fahrzeugkonfiguration
Inventor: CRIMANDO MICHAEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-11-12
Abstract: Ein Fahrzeugkonfigurationssystem beinhaltet eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, anthropometrische Informationen aus Daten zu extrahieren, die eine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) eines ersten Fahrzeugs und ein Kundenprofil für das erste Fahrzeug definieren, und als Reaktion auf das Empfangen einer anderen FIN eines zweiten Fahrzeugs, Befehle zu generieren, derart, dass relative Positionen von Cockpitelementen des zweiten Fahrzeug auf Grundlage der anthropometrischen Informationen eingestellt werden.
Patent DE-102018129849-A1 (DE)
Title: Scheinwerfersteuerung basierend auf Nachrichten- und Sensordaten
Inventor: NASERIAN MOHAMMAD
IPC: B60Q1/08
Filed: 2018-11-26
Abstract: Ein System und Verfahren zum Steuern von Scheinwerfern eines Fahrzeugs beinhaltet das Empfangen einer Rundfunkübertragung, die einen Standort einer Sendevorrichtung der Sendung angibt. Das Verfahren beinhaltet auch das Erhalten anderer Informationen, die mindestens eine von einer Wetterlage oder einer Umgebungslichtsituation anzeigen, und das Analysieren der Rundfunkübertragung und der anderen Informationen, um zu bestimmen, ob die Scheinwerfer aktiviert werden sollen oder ob das Fernlicht der Scheinwerfer aktiviert werden soll. Das Verfahren beinhaltet ferner das Erzeugen eines Signals zum Steuern der Scheinwerfer gemäß der Analyse.