baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2009059658-A1 (WO)
Title: Vorgesteuerter wegeschieber, insbesondere zur steuerung eines stellzylinders einer turbomaschine
Inventor: LINDOERFER STEFFEN
IPC: F15B13/04
Filed: 2008-09-16
Abstract: Ein erfindungsgemässiger vorgesteurter Wegeschieber zur Steuerung von Arbeitszylindern, weist neben einem kraftgeregelten Magneten (1.9) in der Regel Elektromagneten, eine Hydraulikeinheit auf, welche ein Steuergehäuse (2), in welchem ein Steuerkolben - vorliegend Pilotkolben (3) genannt - in Axialrichtung des Wegeschiebers verschiebbar angeordnet ist, umfasst. Das Steuergehäuse weist wenigstens drei Hydraulikanschlüsse auf, beispielsweise genau drei Hydraulikanschlüsse, um einen 3/3-Wegeschieber auszubilden, oder vier Hydraulikanschlüsse, um einen 4/3-Wegeschieber auszubilden, nämlich einen Druckanschluss P, einen Verbraucheranschluss A und/oder B und einen Tankanschluss T. Der Druckanschluss P ist zur Verbindung mit einer hydraulischen Druckversorgung und der Tankanschluss T zur Verbindung mit einem Hydrauliktank bestimmt. Der oder die Verbraucheranschlüsse A, B sind zur Verbindung mit einem Verbraucher, hier dem Arbeitszylinder oder dem Servomotor, bestimmt. Der Strömuingsquerschnitt zwischen den Hydraulikanschlüssen A, B, P, T wird durch Verschieben des Pilotkolbens (3) variiert.
Patent WO-2009083178-A1 (WO)
Title: Compositions de moussage à utiliser dans des matériaux d'applications de construction
Inventor: MAO JIANHUA
IPC: C04B38/10
Filed: 2008-12-19
Abstract: L'invention concerne une composition de moussage à utiliser dans la fabrication de matériaux cimentaires, comprenant (ii) un polyglycoside d'alkyle de formule : R1-O-(R2O)b-(Z)a où R1 est un radical organique monovalent ayant d'environ 6 à environ 20 atomes de carbone, R2 est un radical alkylène divalent ayant de 2 à 4 atomes de carbone, et Z est un résidu de saccharide ayant 5 ou 6 atomes de carbone, b est un nombre valant 0 à environ 12, et a est un nombre valant 1 à 6 ; et (ii) un ou plusieurs co-agents tensioactifs.
Patent WO-2008092735-A1 (WO)
Title: Schieberventil
Inventor: SCHIEL LOTHAR
IPC: F16K11/07
Filed: 2008-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schieberventil zur Regelung des hydraulischen Drucks an einem Arbeitsanschluss (A) auf Werte zwischen einem Niederdruck und einem Hochdruck, wozu ein Ventilschieber (1) in einer Bohrung (3) eines Gehäuses (4) linear beweglich aufgenommen ist, das einen Niederdruckanschluss (T), einen Hochdruckanschluss (P) und den Arbeitsanschluss (A) aufweist, wozu in der ersten Stellung des Ventilschiebers (1) der Arbeitsanschluss (A) mit dem Niederdruckanschluss (T) verbunden ist, während in einer zweiten Stellung des Ventilschiebers (1) der Arbeitsanschluss (A) von den beiden weiteren Anschlüssen (P, T) getrennt ist, sowie mit einer dritten Stellung des Ventilschiebers (1), in welcher der Arbeitsanschluss (A) mit dem Hochdruckanschluss (P) verbunden ist. Die Erfindung sieht vor, dass im Ventilschieber (1) mehrere durchströmbare Radialbohrungen (7) angeordnet ist, die mit mehreren im Gehäuse (4) umlaufenden Steuerkanten (6) zusammenwirken, die mittels geeigneter Dichtringe (2) den Ventilschieber (1) leckagefrei in der Bohrung (3) abdichten.
Patent WO-2008095871-A1 (WO)
Title: Flüssigkeitsfilter
Inventor: BEYER MARTIN
IPC: B01D35/31
Filed: 2008-02-01
Abstract: Es sind schon Flüssigkeitsfilter mit einem Filtergehäuse bekannt, die einen Zylinderabschnitt und zwei stirnseitige Böden aufweisen, wobei an einer Innenseite zumindest eines Bodens radial verlaufende Rippen mit konstanter Höhe angeordnet sind. Die Anforderungen an die Druckbeständigkeit von Kraftstofffiltern haben sich durch höhere Systemdrücke und dadurch, dass die Kraftstofffilter bei heutigen Kraftstofffördersystemen auch bei abgestelltem Motor unter hohem Druck stehen, der den Systemdruck im Abstellfall sogar durch die Resthitze des Motors übersteigen kann, stark erhöht. Bei dem erfindungsgemäßen Flüssigkeitsfilter wird die Druckfestigkeit des Filtergehäuses wesentlich erhöht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die in axialer Richtung bezüglich einer Zylinderachse (3) gemessene Höhe (H2) der Rippen (8) nach radial innen hin zunimmt.
Patent WO-2008101873-A1 (WO)
Title: Method for assembling two assemblies such aircraft fuselage assemblies
Inventor: HOUIS JEAN-LUC
IPC: B23B49/02
Filed: 2008-02-15
Abstract: The invention relates to a method for assembling two assemblies, e.g. aircraft fuselage assemblies, using a plurality of fixation members. The method comprises drilling openings in an overlap area using a drilling tool and through a corresponding centring opening (36) formed in a drilling grid (34) rigidly mounted on said overlap area, wherein the drilling tool includes a bearing mandrel as well as an expansible ring (56) in tight contact with the mandrel along a conical contact surface. According to the invention, a relative movement is applied between the expansible ring and the mandrel in order to create, after locking the ring in the centring opening, a displacement of the mandrel, bearing against the overlap area, through the centring opening and in the direction of the overlap area in order to apply a pressure thereon.
Patent WO-2008116823-A1 (WO)
Title: Filtrage de messages d'application dans un environnement de communication de données à haute vitesse, faible latence
Inventor: WRIGHT CORNELL JR
IPC: H04L12/56
Filed: 2008-03-20
Abstract: Les procédés, systèmes et produits décrits permettent de filtrer des messages d'application dans un environnement de communication de données à haute vitesse, faible latence, comprenant : la réception d'un message d'application dans le moteur de transport d'un dispositif de réception de message depuis un dispositif de transmission de message, le message d'application ayant une étiquette de contenu de message et un indicateur de collision, l'étiquette de contenu de message représentant le contenu du message d'application, l'indicateur de collision spécifiant si l'étiquette de contenu de message représente différents contenus dans au moins un autre message d'application ; la détermination, par le moteur de transport, pour savoir si le contenu du message d'application satisfait une contrainte de couche de transport selon l'étiquette de contenu de message ; la transmission, par le moteur de transport, du message d'application et de l'indicateur de collision à l'interface logicielle de messagerie du dispositif de réception de message si le contenu du message d'application satisfait la contrainte de couche de transport ; et l'administration du message d'application, par l'interface logicielle de messagerie, selon l'indicateur de collision.
Patent WO-2008138778-A1 (WO)
Title: Structure de semelle pour article chaussant ventilé
Inventor: DE LAZZARI DARIO
IPC: A43B7/08
Filed: 2008-05-02
Abstract: La présente invention concerne une structure de semelle pour un article chaussant ventilé formé par une semelle de type boîte (1) comprenant un bord périphérique (5) dans lequel est prévue au moins une ouverture (4, 6); la semelle de type boîte (1) comprend: une semelle intercalaire de type boîte (2) pouvant être associée à une tige et comportant le bord périphérique (5) et plusieurs canaux (3) communiquant avec l'ouverture (4, 6); un élément de renforcement (7) pouvant être associé à la semelle intercalaire de type boîte (2) et comprenant au moins un élément en saillie (8, 10) faisant saillie vers le bord périphérique (5); l'élément en saillie (8, 10) comportant une ouverture (9, 11) qui est sensiblement tournée vers l'ouverture (4, 6) du bord périphérique (5) lorsque l'élément de renforcement (7) est monté sur la semelle intercalaire (2); une membrane de transpiration et imperméable (13) interposée entre la semelle intercalaire (2) et l'élément de renforcement (7) et située au niveau des ouvertures respectives (4, 6; 9, 11); une semelle extérieure (15) comportant une semelle (16) et enveloppant au moins partiellement le bord périphérique (5); la semelle extérieure (15) chevauchant substantiellement l'élément de renforcement (7), laissant l'élément en saillie (8, 10) exposé.
Patent WO-2009019058-A1 (WO)
Title: Schutzkappe
Inventor: REITH MICHAEL
IPC: B60S1/34
Filed: 2008-06-06
Abstract: Die Erfindung geht von einer Schutzkappe (16) für das freie Ende einer Abtriebswelle (10) mit einem Gewindezapfen (14) und einem Konus (12) aus, wobei die Schutzkappe (16) an der nach außen weisenden Stirnseite eine Öffnung (40) besitzt, an die sich radial nach außen ein Kragen (24) anschließt, der eine Schulter für einen radial wirkenden Dichtring (26) bildet, während die gegenüberliegende Schulter von einer in die Schutzkappe (16) eingesetzte Buchse (28, 30) gebildet wird, die in der Schutzkappe (16) befestigt ist. Es wird vorgeschlagen, dass sie Führungselemente (30, 34, 38) aufweist, die bei der Montage wirksam werden, bevor das freie Ende der Abtriebswelle (10) den Dichtring (26) erreicht.
Patent WO-2009047058-A1 (WO)
Inventor: RENZ HANS-JOERG
IPC: G01N27/407
Filed: 2008-09-03
Abstract: The invention relates to a sensor element for determining at least one physical property of a measurement gas, particularly the concentration of a gas component or the temperature of the measurement gas, comprising a ceramic body (10) made of at least two ceramic layers (11, 12) and at least one contact surface (15) accessible for contact by an electrical conductor on at least one of the opposing external sides of the ceramic body (10). In order to implement a guide for inserting and positioning the electrical conductor in the contacting process thereof with the contact surface, in a manner that is technically simple to produce, a depression (13) is machined into the at least one ceramic layer (11) and the contact surface (15) is disposed at the bottom of the depression (13).
Patent WO-2009040298-A1 (WO)
Inventor: GROSCH VOLKER
IPC: G06F12/06
Filed: 2008-09-18
Abstract: La présente invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de bus B comprenant un bus (5) et plusieurs abonnés du bus (1, 3, 4), les abonnés du bus (1, 3, 4) étant branchés les uns derrière les autres par l'intermédiaire d'une ligne unidirectionnelle (12) séparée du bus (5). Pendant l'initialisation du système de bus B, chaque abonné du bus (1, 3, 4) envoie, dans le sens de fonctionnement de la ligne (12), un signal à l'abonné du bus (3, 4) branché en aval suivant l'ordre de la ligne. Pour initialiser le système de bus B, une première étape du procédé prévoit d'envoyer un signal d'activation à tous les abonnés du bus (1, 3, 4) par l'intermédiaire du bus (5) pour préparer l'abonné du bus (1, 3, 4) à l'affectation d'adresse à venir. Dans une étape suivante, à partir d'un premier abonné du bus (1, 3, 4), puis de chaque abonné du bus branché en aval de celui-ci dans La séquence de sa configuration dans la ligne (12), un signal d'adresse relatif à l'adresse à attribuer à l'abonné du bus (3) ou (4) branché en aval est envoyé, par l'intermédiaire de la ligne (12), à l'abonné du bus (3) ou (4) correspondant branché directement en aval dans la séquence de sa configuration dans la ligne (12). Un système de bus comprend un appareil de commande (1), un bus (5) partant de l'appareil de commande (1) et doté d'un système de transmission des signaux (2) et d'au moins deux abonnés du bus (3, 4) raccordés au système de transmission des signaux (2) du bus (5) par l'intermédiaire de points de couplage du bus (6, 7), le système de bus B comprenant en outre une ligne unidirectionnelle (12) partant de l'appareil de commande (1) qui est raccordée aux abonnés du bus (3, 4) de telle sorte que ces derniers sont adressables d'après leur séquence physique dans la ligne (12). Chaque abonné du bus dispose d'un élément de compteur, un index du compteur transmis à chaque abonné du bus (1, 3, 4) par l'abonné du bus branché en amont de celui-ci représentant l'adresse individuelle de cet abonné du bus dans le système de bus.
Patent WO-2009062820-A1 (WO)
Title: Système de commande de véhicule automobile
Inventor: FAKLER WINFRIED
IPC: B60W10/10
Filed: 2008-10-22
Abstract: L'invention concerne un système de commande de véhicule automobile équipé d'une motorisation hybride comprenant un moteur à combustion interne et un moteur électrique, lequel système comprend plusieurs composants fonctionnels, à savoir au moins un composant fonctionnel moteur à combustion interne pour la commande du moteur à combustion interne, un composant fonctionnel boîte de vitesses pour la commande d'une boîte de vitesses et un composant fonctionnel hybride (4) pour la commande du moteur électrique et d'un accouplement monté entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique, lesquels composants fonctionnels sont divisés en au moins trois sous-composants, à savoir un sous-composant stratégie (8), un sous-composant commande et un sous-composant actionneur, le sous-composant stratégie (8) de chacun des composants fonctionnels servant au moins à la détermination d'au moins une valeur de consigne pour le composant fonctionnel respectif et le sous-composant stratégie (8) du composant fonctionnel hybride (4) comprenant au moins un module de spécification de couple (17), permettant la détermination d'une valeur de consigne pour une répartition d'un couple souhaité par le conducteur entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique, ainsi qu'un module de spécification d'état de fonctionnement (18), permettant la détermination d'une valeur de consigne pour le mode d'entraînement du véhicule automobile.
Patent WO-2009062826-A1 (WO)
Title: Robot industriel, et procédé de commande du mouvement d'un robot industriel
Inventor: WEISS MARTIN
IPC: B25J9/16
Filed: 2008-10-22
Abstract: L'invention concerne un robot industriel (1) doté d'un dispositif de commande (8), et un procédé de commande du mouvement du robot industriel (1). Dans le cadre du procédé, on appelle une instruction prévue pour la commande du robot industriel (1), on produit au moyen d'un interpréteur (13) une instruction interprétée par interprétation de l'instruction appelée, et on mémorise l'instruction interprétée dans une mémoire intermédiaire (10). Ce processus est répété jusqu'à ce qu'un premier mot-clé soit découvert. Ensuite, un enregistrement de données (15) est généré à partir des instructions interprétées mémorisées dans la mémoire intermédiaire (10), l'enregistrement de données (15) contenant une information concernant au moins une trajectoire partielle d'une trajectoire sur laquelle le robot industriel (1) doit se déplacer. L'enregistrement de données (15) est chargé dans une mémoire tampon (11), interrogé par la mémoire tampon (11) et interpolé au moyen d'un interpolateur (14), afin de déplacer le robot industriel (1) sur la trajectoire partielle.
Patent WO-2009083391-A1 (WO)
Inventor: USTA YOGUN HALIME
IPC: A47L15/42
Filed: 2008-12-06
Abstract: La présente invention concerne un lave-vaisselle (1) comprenant une cuve (2) où sont placés les éléments à laver, un détecteur d'odeur (3) pour mesurer le niveau d'odeur de l'air intérieur (H-in) contenant les gaz émanant des plats situés dans la cuve (2) qui génèrent une mauvaise odeur, et un logement (4) où est disposé le détecteur d'odeur (3), ce détecteur d'odeur (3) mesurant de manière efficace l'air intérieur (H-in) du logement (4) et réalisant de ce fait un programme de lavage qui s'adapte au niveau d'odeur détecté.
Patent WO-2009080507-A1 (WO)
Title: Verfahren zur herstellung eines amins
Inventor: KUBANEK PETR
IPC: C07C213/02
Filed: 2008-12-10
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Amins durch Umsetzung eines primären oder sekundären Alkohols, Aldehyds und/oder Ketons mit Wasserstoff und einer Stickstoffverbindung, ausgewählt aus der Gruppe Ammoniak, primäre und sekundäre Amine, in Gegenwart eines Zirkoniumdioxid-, kupfer- und nickelhaltigen Katalysators, dadurch gekennzeichnet, dass die katalytisch aktive Masse des Katalysators vor dessen Reduktion mit Wasserstoff sauerstoffhaltige Verbindungen des Zirkoniums, Kupfers, Nickels und Zinns und im Bereich von 0,5 bis 8,0 Gew.-% sauerstoffhaltige Verbindungen des Kobalts, berechnet als CoO, enthält, sowie Katalysatoren wie oben definiert.
Patent WO-2009077402-A1 (WO)
Inventor: OECHSLE MICHAEL
IPC: C03B37/09
Filed: 2008-12-10
Abstract: L'invention se rapporte à des fibres, à des tubes, à des barres, à des rubans ou à des profilés obtenus à partir d'oxydes inorganiques ou de matières minérales à haut point de fusion que l'on emploie en grandes quantités par exemple pour renforcer les matières plastiques, les céramiques et les métaux. Pour fabriquer ces produits, on se sert de dispositifs utilisant une cuve à matière fondue dont le fond est équipé d'une buse unique ou bien d'une plaque portant une multitude de buses. La matière fondue contenue dans la cuve à matière fondue doit être maintenue à une température de travail la plus homogène possible au-dessus de la buse unique ou de la plaque de buses. Habituellement, on chauffe à cet effet la cuve à matière fondue grâce à un passage de courant direct. Cela provoque des pertes de rayonnement énergétique tout autour de la cuve et donc un besoin important en énergie électrique. Pour chauffer la matière fondue, on propose de disposer un ou plusieurs tubes dans la cuve à matière fondue qui possèdent au moins un raccordement avec l'extérieur par l'intermédiaire de la chemise de la cuve, les tubes comportant à l'intérieur des éléments électriques chauffants. Ce type de chauffage permet une répartition homogène de la température dans la matière fondue grâce à la buse unique ou à la plaque de buses et permet une économie d'énergie supérieure à 50 %.
Patent WO-2009080677-A1 (WO)
Title: Procédé d'affectation adaptative des fréquences à une pluralité d'antennes
Inventor: GUILLOUARD SAMUEL
IPC: H04B7/06
Filed: 2008-12-18
Abstract: De façon à améliorer la qualité d'émission et de réception de paquets de données, le procédé de transmission utilisant plusieurs antennes consiste à: - coder un premier paquet de données donnant un premier bloc codé; - appliquer (84) une première fréquence d'émission à un premier ensemble comprenant une antenne d'émission; - à appliquer d'une deuxième fréquence d'émission (89, 84) à un deuxième ensemble comprenant au moins une antenne d'émission, la première fréquence d'émission étant différente de la deuxième fréquence d'émission; - à émettre du premier bloc codé par le premier ensemble d'au moins une antenne d'émission et par un deuxième ensemble d'au moins une antenne d'émission. Le procédé de réception consiste en l'application de fréquence différente aux antennes de réception.
Patent WO-2009118185-A1 (WO)
Title: Peptides dérivés de la troponine cardiaque i et leur utilisation à titre de marqueurs pronostiques et diagnostiques pour l'insuffisance cardiaque
Inventor: KAYA ZIYA
IPC: C07K14/47
Filed: 2009-03-26
Abstract: Cette invention concerne des peptides dérivés de la troponine cardiaque I (cTnl) qui sont le(s) déterminant(s) antigénique(s) ou épitope(s) pathogène(s) de la troponine cardiaque I (cTnl) et des anticorps et fragments d'anticorps spécifiques de ces peptides. Elle concerne, en outre, l'utilisation de ces peptides, anticorps et fragments d'anticorps pour le pronostic et/ou le diagnostic de l'insuffisance cardiaque, en particulier, d'une inflammation du myocarde et/ou d'une fibrose. Des procédés pour pronostiquer et/ou diagnostiquer l'insuffisance cardiaque, en particulier, une inflammation du myocarde et/ou une fibrose au moyen des peptides selon l'invention sont également décrits.
Patent WO-2009132772-A1 (WO)
Inventor: KLOSE UWE
IPC: G01R33/50
Filed: 2009-04-16
Abstract: Multi-slice, multi-shot echo-planar method for measuring the liquor content in the brain substance of a living organism, wherein the signal shape is approximated as a function of the echo time for each volume element using a bi-exponential curve from which the volume fraction of the liquor is derived.
Patent WO-2009146852-A1 (WO)
Title: Composition topique contenant la fraction lipidique non polaire isolée de la lanoline
Inventor: BOUWSTRA JOHANNA AALTJE
IPC: A61K9/06
Filed: 2009-05-27
Abstract: L'invention porte sur une composition topique contenant la fraction lipidique non polaire isolée de la lanoline et un ou plusieurs composés additionnels choisis parmi les céramides, le cholestérol et les acides gras libres.
Patent WO-2010025923-A1 (WO)
Inventor: POTT PHILIPP
IPC: H04M3/56
Filed: 2009-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Konferenzeinheit für eine Mehrpunktkommunikation im Wege einer Telefonkonferenz. Abstimmungen und Entscheidungen in sprachbasierten Telefonkonferenzen konnten bislang nicht rechnergestützt abgefragt und dokumentiert werden. Ursächlich hierfür war die Tatsache, dass in herkömmlichen Konferenzeinheiten alle Audiokanäle zu einem Gesamtkanal gemischt wurden und dadurch eine ungestörte Interaktion einzelner Teilnehmer mit dem System nicht möglich ist. Die Erfindung ermöglicht eine individuelle Zuordnung eines Konferenzteilnehmers an eine Entscheidungsverarbeitungseinheit, in der Entscheidungen in einem Dialogsystem verkündet und in einem rechnerlesbaren Format gespeichert werden können.
Patent WO-2010069534-A1 (WO)
Title: Capteur de turbulence et système de capteur d'état de pale
Inventor: OLESEN IB
IPC: F03D7/00
Filed: 2009-12-14
Abstract: L'invention porte sur un capteur de turbulence et sur un système de capteur destiné à déterminer l'état d'une pale d'éolienne. Le capteur de turbulence comporte une membrane de capteur disposée dans la surface d'une pale d'éolienne. Une source de lumière et un détecteur de lumière disposés dans une cavité de capteur dans la pale éclairent la membrane de capteur et détectent la lumière réfléchie. La lumière réfléchie est mélangée avec la lumière non réfléchie afin de donner une configuration d'interférence qui indique la qualité de l'écoulement d'air, celui-ci pouvant être laminaire ou turbulent. Le capteur de turbulence peut être utilisé dans un système de capteur afin de détecter l'accumulation sur la pale d'une matière indésirable, telle que des saletés ou de la glace.
Patent WO-2009098120-A1 (WO)
Title: Structure d'interconnexion possédant une haute résistance aux fuites
Inventor: YANG CHIH-CHAO
IPC: H01L23/532
Filed: 2009-01-21
Abstract: La présente invention concerne une structure d'interconnexion dans laquelle l'élément conducteur (c'est-à-dire, le matériau conducteur) n'est pas coplanaire avec la surface supérieure du matériau diélectrique, mais est évidé en dessous d'une surface supérieure du matériau diélectrique. En plus d'être évidé en dessous de la surface supérieure du matériau diélectrique, le matériau conducteur de la structure d'interconnexion est entouré sur tous les côtés (c'est-à-dire, les surfaces de paroi latérale, la surface supérieure et la surface inférieure) par un matériau barrière de diffusion. Contrairement aux structures d'interconnexion de l'art antérieur, le matériau barrière positionné sur la surface supérieure du matériau conducteur évidé est positionné de manière qu'une ouverture comprend le matériau conducteur évidé.