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Patent DE-102015012090-A1 (DE)
Title: Verfahren zum störungsarmen und ISO26262 konformen Betrieb eines induktiven Drehwinkelsensors mit m Ausgängen
Inventor: MAURER PETER
IPC: G01D5/244
Filed: 2015-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben und zur Auswertung eines induktiven Drehwinkelsensorkopfes (303) mit m induktiven Empfangsschleifen und mit einer Feld induzierenden Erregerschleife und mit einem Läufer mit einer das Feld der Erregerschleife verzerrenden Rotorschleife. Ein Signalgenerator (320) erzeugt ein Erregersignal (322). Eine elektrische Energiequellequelle (301), die mittels des Erregersignals (322) moduliert wird, erregt die Erregerschleife. Ein Signaltransformationsblock (307) führt eine Signalkoordinatentransformation für den Ausgangssignalvektor (304) des Drehwinkelsensorkopfes (303), bestehend aus den Ausgangssignalen (304) der m Empfangsschleifen, zur Bildung von n transformierten Signalen (308) mit größerer Signifikanz aus. Synchrondemodulation und/oder Skalar-Produkt-Bildung je transformiertem Teilsignal (308,i) der transformierten Signale (308) auf der einen Seite und dem Erregersignal (322) oder einem damit korrelierenden Steuersignal für die Synchrondemodulation (321) auf der anderen Seite ergeben je transformiertem Signal (308,i) ein Pegelsignal (310,j) von k Pegelsignalen (310).
Patent DE-102015013309-A1 (DE)
Title: Ausgleichseinheit
Inventor: ÖSTERLUND HENRIK
IPC: H05B45/50
Filed: 2015-10-13
Abstract: Ausgleichseinheit (2), die zur Schaltung zwischen eine Steuereinheit (4) zur Erkennung von Lampendefekten unter Verwendung von Testimpulsen (6) und mindestens eine LED-Lampe (8), die mindestens eine Leuchtdiode (LED) enthält, vorgesehen ist. Die Ausgleichseinheit 2 umfasst ein Gehäuse (10) und ist mit einer Eingangs-Anschlussleitung (12) zum Anschluss an eine Stromleitung (14) ausgestattet, die an die Steuereinheit (4) angeschlossen ist, und ist mit einer Ausgangs-Anschlussleitung (16) zum Anschluss an eine Stromleitung (18) ausgestattet, die an die LED-Lampe (8) angeschlossen ist. Die Komponenten umfassen eine Kondensatoreinheit (28) mit einem Kondensatorwert C1 und eine Widerstandseinheit (30) mit einem Widerstandswert R1. Die Kondensator- und die Widerstandseinheit sind zwischen der Eingangs-Anschlussleitung (12) und dem Erdungspunkt (26) parallel geschaltet, und die Eingangs-Anschlussleitung (12) ist an die genannte Ausgangs-Anschlussleitung (16) angeschlossen. Die Werte C1, R1 werden in Abhängigkeit von den Merkmalen der Steuereinheit (4) und den Merkmalen der LED-Lampe (8) sowie einer Zeitspanne T zwischen den Testimpulsen (6) so gewählt, dass die genannte Steuereinheit (4) Defekte der genannten LED-Lampe (8) korrekt erkennt.
Patent DE-102015016724-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für eine Getriebeanordnung
Inventor: NAGLER PHILIPP
IPC: F16B7/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Befestigungsvorrichtung für einen motorischen Hilfsantrieb an einem Rahmen eines zumindest temporär mittels Muskelkraft angetriebenen Fahrzeugs, bestehend aus einem ein Rahmenelement (1) umschlingenden Befestigungsband (2, 2.1), einem damit wirkverbundenen Spannstück (5, 5.1) und einem mit dem Spannstück zusammenwirkenden Adapterelement (24, 24.1), an dem ein Teil des Hilfsantriebs befestigbar ist und das sich im Endmontagezustand gegen den Rahmen abstützt. Es ist vorgesehen, dass das Befestigungsband verformbar ist und mit beabstandeten Kanten am Spannstück zusammenwirkt. Weiter ist ein Klemmstück (10, 10.1, 10.2, 10.3) vorgesehen, das beabstandete Gegenkanten aufweist, die ebenfalls mit dem Befestigungsband zusammenwirken. Die Enden des das Rahmenelement umschlingenden Befestigungsbandes sind jeweils um die Kanten am Spannstück und die Gegenkanten am Klemmstück geführt, wobei sich die Kanten nicht vollständig mit den Gegenkanten decken und einander derart überragen, dass das um Kante und Gegenkante geführte Befestigungsband zwischen ersten Anlageflächen (y, z, y.1, z.1) am Spannstück und zweiten Anlageflächen (y', z', y'.1, z'.1) am Klemmstück liegt. Das Befestigungsband ist durch Verspannen des Spannstücks mit dem Klemmstück bei durchgeführtem Befestigungsband beim Übergang von den Kanten zu den ersten Anlageflächen und von den zweiten Anlageflächen zu den Gegenkanten durch Verformung in Richtungswechsel zwingbar und dadurch unter Einbindung des Spannstücks am Rahmenelement festlegbar. Das Adapterelement ist mittels eines Zugelementes mit dem Rahmenelement (1, 1.1) verspannbar.
Patent DE-102015100649-A1 (DE)
Title: Frontal beschickbare Wäschebehandlungsmaschine
Inventor: WEDDELING MARKUS
IPC: D06F58/04
Filed: 2015-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine frontal beschickbare Wäschebehandlungsmaschine wie Waschmaschine (1) oder Wäschetrockner, mit einer frontseitig an einer Gehäusewand (3) der Maschine angeschlagenen Beschickungstür (2), die drehbeweglich über einen Scharnierbeschlag (4) an der Gehäusewand (3) befestigt ist und wobei die Wäschebehandlungsmaschine einen Türverschluss (5) aufweist, der ein an der Beschickungstür (2) angeordnetes Schließelement und eine in der Gehäusewand (3) angeordnete Verschlusseinrichtung umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass im Bereich des Scharnierbeschlages (4) in der Beschickungstür (2) eine durch die Drehbewegung der Tür angetriebene Dämpfungsvorrichtung (7, 8, 9) angeordnet ist, die beim Öffnungs- und/oder Schließvorgang die Schwenkbewegung der Beschickungstür (2) vor dem jeweiligen Endanschlag dämpft. Durch den Einsatz einer Dämpfungsvorrichtung im Bereich des Scharnierbeschlages wird verhindert, dass es durch zu hartes Zuschlagen oder beim Überschwingen der Beschickungstür beim Öffnungsvorgang zu Beschädigungen an der Tür, der Gerätefront und der Scharnier- und Verschlussbauteilen kommen kann.
Patent DE-102015101477-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil für den Kfz-Bereich
Inventor: SCHNELKER FRANZ-JOSEF
IPC: F16K31/06
Filed: 2015-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil für den Kfz-Bereich mit einem Gehäuse (4), das einen Einlass- und einen Auslasskanal (26, 28) besitzt, wobei in dem Gehäuse (4) ein elektromagnetischer Kreis (6) vorgesehen ist, der aus einer auf einen Spulenträger (8) gewickelten Spule (10), einem Anker (12), einem Kern (14) und einer Rückschlusseinrichtung (16) aufgebaut ist, wobei der Anker (12) und der Kern (14) in einem Ventilinnenraum (42) angeordnet sind und wobei sich dem Anker (12) eine Ventilstange (36) anschließt, die im Kern (14) über Lagermittel (40) beweglich gelagert ist, wobei der Anker (12) mit einem Ventilverschlusskörper (32) wirkverbunden ist, wobei Federmittel (62) zur Vorspannung des Ankers (12) vorgesehen sind, und wobei ein Hülsenkörper (44) zur Abdichtung des Ventilinnenraumes (42) vorgesehen ist, wobei der Hülsenkörper (44) als Lagerorgan für den Anker (12) ausgebildet ist, wobei der Ventilverschlusskörper (32) Druckausgleichsöffnungen (41) aufweist und über ein Dichtorgan (46) beweglich im Hülsenkörper (44) gelagert ist.
Patent DE-102015102289-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entnahme von Proben aus einer in einer Leitung fließenden Prozessflüssigkeit
Inventor: MENNICKEN GUIDO
IPC: G01N35/02
Filed: 2015-02-18
Abstract: Eine Vorrichtung zur Entnahme von Proben aus einer in einer Leitung fließenden, insbesondere den Querschnitt der Leitung ausfüllenden, partikelbelasteten Prozessflüssigkeit, umfasst: eine in die Leitung mündende Probennahmeleitung, wobei die Probennahmeleitung durch ein Filterelement verschlossen ist, wobei das Filterelement und die Probennahmeleitung spalt- und totraumfrei miteinander verbunden sind.
Patent DE-102015104257-A1 (DE)
Title: Sensor zur Bestimmung von Druck und/oder Strömung
Inventor: BARTHLOTT WILHELM
IPC: G01L1/24
Filed: 2015-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor zur Bestimmung von Druck und/oder Strömung, wobei der Sensor eine Oberfläche (2) aufweist, auf der Filamente (4, 10, 42) angeordnet sind, von denen wenigstens ein Teil als erste Filamente (4) ausgebildet sind, wobei durch die ersten Filamente (4) auf der Oberfläche (2) des Sensors eine Gasschicht (6) und eine Gas-Flüssigkeits-Grenzfläche (8) ausgebildet werden wenn der Sensor in eine Flüssigkeit verbracht wird, wobei die Gas-Flüssigkeits-Grenzfläche (8) als Sensormembran dient und der Sensor wenigstens eine Messeinheit aufweist zur Bestimmung einer auf wenigstens eines der Filamente (4, 10) wirkenden Kraft, der Verformung wenigstens eines der Filamente (4, 10), und/oder der Verformung der Gas-Flüssigkeits-Grenzfläche (8).
Patent DE-102015107715-A1 (DE)
Title: Schnellschlussventil
Inventor: HOFF DETLEV
IPC: F16K31/72
Filed: 2015-05-18
Abstract: Im Fall eines Fluidaustritts muss speziell bei toxischen Fluiden sichergestellt werden können, dass eine Abriegelung einer Fluidzufuhr sicher und schnell erfolgen kann. Nach einem solchen Ereignis muss persönlich sichergestellt werden, dass die Gefahr im Umfeld der Fluidzufuhr behoben wurde. Bekannte Schnellschlussventile sehen hierfür eine selbsttätige Rücksetzung vor. Die vorliegende Erfindung sieht hingegen eine schnelle Abriegelung der Fluidzufuhr vor, welche nur manuell wieder zurückgesetzt werden kann. Es wird hiermit erzwungen, dass eine Person bei der Wiederinbetriebnahme zugegen ist und sich ein Bild von der Lage nach dem Ereignis machen kann. Dies gelingt durch ein Schnellschlussventil mit einer manuell vorspannbaren Spannspindel, die durch eine elektromagnetisch lösbare Magnetspindel gehalten wird. Nach dem Ereignis, welches die Magnetspindel die Spannspindel entsichern lässt, kann die Spannspindel nur durch manuellen Druck wieder in Eingriff mit der Magnetspindel gebracht und der Fluidstrom wieder geöffnet werden.
Patent DE-102015108031-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Antriebsstrang und Ansteuerverfahren
Inventor: RÜHLE GÜNTER
IPC: B60K17/344
Filed: 2015-05-21
Abstract: Antriebsstrang (12) für ein Kraftfahrzeug (10), mit einem Antriebsmotor (14) zum Bereitstellen von Antriebsleistung, einer Getriebeanordnung (16) zum Einrichten eines Übersetzungsverhältnisses zwischen dem Antriebsmotor (14) und Antriebsrädern (VL, VR, HL, HR), und einer Hydraulikanordnung (40) zum Betätigen von Komponenten der Getriebeanordnung (16), wobei die Hydraulikanordnung (40) eine Hauptpumpe (42) aufweist, die mit einem hydraulischen Verbraucherabschnitt (48) verbunden ist, und wobei die Hydraulikanordnung (40) eine Sekundärpumpe (66) aufweist, die bedarfsweise von einem Sekundärpumpen-Elektromotor (68) angetrieben ist und die mit dem Verbraucherabschnitt (48) verbunden ist. Dabei ist die Sekundärpumpe (66) mit einer Leistungsverzweigungseinrichtung (26) zum variablen Verteilen von Antriebsleistung verbunden oder verbindbar ist.
Patent DE-102015109475-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung, anzeigetafel und verfahren zu derenherstellung
Inventor: WANG YONGZHI
IPC: H01L51/52
Filed: 2015-06-15
Abstract: Anzeigevorrichtung, Anzeigetafel und Verfahren zu deren Herstellung, wobei die Anzeigetafel ein Arraysubstrat mit mehreren Dünnschichttransistoren, eine pixeldefinierende Schicht, die auf dem Arraysubstrat angeordnet ist, und eine organische, lichtemittierende Struktur aufweist, die von der pixeldefinierenden Schicht umgeben ist und eine Struktur mit Oberseitenemission ist. Die Anzeigetafel weist ferner Folgendes auf: eine lichtblockierende Schicht, die zwischen dem Arraysubstrat und der pixeldefinierenden Schicht liegt und dazu ausgelegt ist zu verhindern, dass durch die pixeldefinierende Schicht dringendes Licht auf den Dünnschichttransistor in dem Arraysubstrat ausgestrahlt wird. Durch das Anordnen der lichtblockierenden Schicht zwischen dem Arraysubstrat und der pixeldefinierenden Schicht kann verhindert werden, dass durch die pixeldefinierende Schicht dringendes Licht auf den Dünnschichttransistor in dem Arraysubstrat ausgestrahlt wird. Somit kann ein aufgrund der optischen Erregung von dem Dünnschichttransistor erzeugter Fehlerstrom reduziert werden, wodurch die Stabilität des Dünnschichttransistors verbessert wird.
Patent DE-102015111828-A1 (DE)
Title: Lüftungsvorrichtung zur Lüftung von Gebäuderäumen
Inventor: NOBIS VOLKHARD
IPC: F24F13/068
Filed: 2015-07-21
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine raumlufttechnische Lüftung bereitzustellen, welche eine effiziente Wärmerückgewinnung mit geringer Geräuschabgabe und einfacher Handhabung kombiniert. Dazu ist eine Lüftungsvorrichtung (1, 3) vorgesehen, mit – einer innenseitigen Düse (5), sowie – einen Ventilator (11) mit Lüftermotor (9) und – einem Regenerator (17) in Form eines Wärmezwischenspeichers zur Wärmerückgewinnung. Die innenseitige Düse (5) weist einen außen umlaufenden Kragen (50) zur Anlage an die Gebäudewand (2) auf, so dass der Rand (20) der Öffnung (2) durch den Kragen (50) der innenseitige Düse (5) abgedeckt wird. Die innenseitige Düse (5) weist eine Strömungsoberfläche (49) auf, welche sich von der Innenseite (52) der Düsenöffnung (51) bis über den Kragen (50) erstreckt und die Gestalt eines ringförmigen Wulstes (54) hat. Es ist eine Blende (14) vorgesehen, welche in einem Abstand zur Strömungsoberfläche (49) der innenseitigen Düse (5) angeordnet ist und die Düsenöffnung (51) abdeckt, so dass zwischen der Strömungsoberfläche (49) und der Blende (14) ein vorzugsweise umlaufender ringförmiger Spalt (55) vorhanden ist, durch welchen die vom Ventilator (11) geförderte Luft seitlich ein- oder austreten kann.
Patent DE-102015113301-A1 (DE)
Title: Analysesystem für Schmieröl einer Transportmaschine, Computerprogrammprodukt und zugehörige Verfahren
Inventor: O'DONNELL KEEGAN SAUNDERS
IPC: G01N33/28
Filed: 2015-08-12
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen der Erfindung enthalten ein System, das aufweist: wenigstens eine Rechenvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Schmieröl aus einer Transportmaschine zu überwachen, indem sie Aktionen ausführt, zu denen gehören: Bestimmung einer anfänglichen idealen verbleibenden Lebensdauer für das Schmieröl aus der Transportmaschine; Bestimmung einer temperaturbasierten verbleibenden Lebensdauer für das Schmieröl auf der Basis einer Temperaturmessung des Schmieröls; Berechnung eines Verunreinigungsfaktors des Schmieröls auf der Basis einer Verunreinigungsstichprobe des Schmieröls; Bestimmung einer aktualisierten idealen Lebensdauer, die für das Schmieröl verbleibt, auf der Basis des Verunreinigungsfaktors, der anfänglichen idealen verbleibenden Lebensdauer und der temperaturbasierten verbleibenden Lebensdauer; und Bestimmung einer tatsächlichen Lebensdauer, die für das Schmieröl verbleibt, auf der Basis der aktualisierten idealen verbleibenden Lebensdauer und eines Lebensdauerverlustfaktors.
Patent DE-102015113367-A1 (DE)
Title: Thermowellenbasierte Sitzheizung
Inventor: ZIOLEK SCOTT
IPC: H05B1/02
Filed: 2015-08-13
Abstract: Ein Verfahren weist auf: Schaffen eines dynamischen Zieltemperaturbereichs (130) für einen Sitz eines Fahrzeugs, welches eine Sitzheizungseinheit darin installiert hat, wobei der dynamische Zieltemperaturbereich (130) durch eine einstellbare Minimal- und Maximalzieltemperatur (140, 150) definiert ist, Aktivieren eines Sitzheizungsmodus (170) von einer Mehrzahl von vordefinierten Sitzheizungsmodi basierend auf einem Innenraumklima des Fahrzeugs, Definieren der Minimalzieltemperatur (140) und der Maximalzieltemperatur (150) gemäß dem aktivierten Sitzheizungsmodus (170), und Steuern der Sitzheizungseinheit, sodass eine Temperatur (100) des Sitzes kontinuierlich zwischen der definierten Minimalzieltemperatur (140) und der definierten Maximalzieltemperatur (150) oszilliert.
Patent DE-102015114885-A1 (DE)
Title: Katalytischer Reaktor
Inventor: THIELERT HOLGER
IPC: C01B17/76
Filed: 2015-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen katalytischen Reaktor mit einem sich um eine Reaktormittelachse (M) erstreckenden Mantel (7) und mit zumindest einem Reaktormodul (A, B, C), welches einen an eine mantelseitige Gaszuführung (1) angeschlossenen Gasverteilraum (3), einen an eine mantelseitige Gasabführung (2) angeschlossenen Gassammelraum (4) sowie ein sich quer zur Reaktormittelachse (M) erstreckendes Katalysatorbett (5) zwischen dem Gasverteilraum (3) und dem Gassammelraum (4) aufweist, wobei der Gasverteilraum (3) sowie der Gassammelraum (4) jeweils von dem Katalysatorbett (5) und einer zugeordneten Reaktorwand (8a, 8b) begrenzt sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Gaszuführung (1) entweder mantelseitig in den Gasverteilraum (3) mündet oder an ein sich in Richtung der Reaktormittelachse (M) erstreckendes und im Bereich der Reaktormittelachse (M) in dem Gasverteilraum (3) mündendes Rohrstück (9a) angeschlossen ist, wobei sich eine parallele zur Reaktormittelachse (M) bestimmte Höhe (h) des Gasverteilraumes (3) ausgehend von einer Mündung der Gaszuführung (1) bei einem mantelseitigen Anschluss in Richtung der Reaktormittelachse (M) oder ausgehend von dem im Bereich der Reaktormittelachse (M) mündenden Rohrstück (9b) in Richtung des Mantels (7) verringert und dass die Gasabführung (2) entweder mantelseitig in den Gassammelraum (3) mündet oder an ein sich in Richtung der Reaktormittelachse (M) erstreckendes und im Bereich der Reaktormittelachse (M) in dem Gassammelraum (4) mündendes Rohrstück (9b) angeschlossen ist, wobei sich eine parallel zur Reaktormittelachse (M) bestimmte Höhe (h) des Gassammelraums (4) ausgehend von einer Mündung der Gasabführung (2) bei einem mantelseitigen Anschluss in Richtung der Reaktormittelachse (M) oder ausgehend von dem im Bereich der Reaktormittelachse (M) mündenden Rohrstück (9b) in Richtung des Mantels (7) verringert.
Patent DE-102015115673-A1 (DE)
Title: Griffvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PORADA MARTIN
IPC: E05B85/18
Filed: 2015-09-17
Abstract: Griffvorrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen Türgriff (5), zumindest einen Betätigungshebel (15, 16), welcher um eine erste Achse (14) schwenkbar gelagert ist, einen Träger (6) zur Lagerung des Türgriffs (5), zumindest einen Antriebshebel (17, 18) zur Kopplung des Türgriffs (5) mit dem Träger (6), wobei der Antriebshebel (17, 18) um eine zweite Achse (19) schwenkbar gelagert ist, einen am Träger (6) angeordneten ersten Lagerabschnitt (10, 11) zur Lagerung des Betätigungshebels (15, 16), einen am Träger (6) angeordneten zweiten Lagerabschnitt (20, 21) zur Lagerung der zweiten Achse (19), mindestens ein Führungselement zur Zwangsführung des Türgriffs (5) und/oder des Betätigungshebels (15, 16), einen Antrieb, insbesondere einen Elektromotor, zur Bewegung des Betätigungshebels (15, 16) und/oder des Antriebshebel (17, 18), und ein Türschloss, welches mit dem Türgriff (5) gekoppelt ist, wobei die erste Achse (14) verschiebbar in dem ersten Lagerabschnitt angeordnet ist und die zweite Achse (19) im montierten Zustand ortsfest in dem zweiten Lagerabschnitt angeordnet ist.
Patent DE-102015117920-A1 (DE)
Title: Nockenwellenanordnung bei einer Brennkraftmaschine
Inventor: ICKINGER FRANK
IPC: F01L1/047
Filed: 2015-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenanordnung (1) bei einer Brennkraftmaschine, mit einer Welle (2) und mindestens einem in der Welle (2) gelagerten Nockenstück (3) mit mindestens einem Nocken (4) zum Betätigen eines Ventils der Brennkraftmaschine, wobei durch einen Öldurchlass (10) in der Welle (2) Öl durch die Welle (2) in einen Zwischenraum (13) zwischen der Welle (2) und dem Nockenstück (3) förderbar ist. Bei einer solchen Nockenwellenanordnung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Nockenstück (3) drehfest in der Welle (2) gelagert ist sowie in Achsrichtung der Welle (2) relativ zu dieser verschiebbar ist. Es wird somit eine Ölversorgung vorgeschlagen, mit der sich eine Dämpfung des Schiebenockensystems zur Vermeidung von unerwünschten Anregungen des Ventiltriebs erzielen lässt.
Patent DE-102015118792-A1 (DE)
Title: Lagereinrichtung zur schwenkbaren Lagerung einer Hutablage
Inventor: GREIM THOMAS
IPC: B60R5/04
Filed: 2015-11-03
Abstract: Es ist eine Lagereinrichtung (20) zur schwenkbaren Lagerung einer Hutablage (18) in einer Seitenwandverkleidung (12) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einem mit der Hutablage (18) verbindbaren Lagerbock (28) und einem Lagerbolzen (22) zum um eine horizontale Lagerachse (26) drehbaren Einsetzen in eine Lagernut (14) der Seitenwandverkleidung (12), wobei der Lagerbolzen (22) relativ zu dem Lagerbock (28) zumindest in einem Teilbereich mit einem Bewegungsanteil in vertikaler Richtung bewegbar ist und der Lagerbolzen (22) gegen eine Relativbewegung zum Lagerbock (28) bis zu einer vordefinierten Grenzkraft mit dem Lagerbock (28) in einer designierten Gebrauchsposition verrastet ist. Durch den relativ beweglichen aber mit dem Lagerbock (28) verrasteten Lagerbolzen (22) kann bei einer nicht ordnungsgemäßen Positionierung der Lagereinrichtung (20) in der Lagernut (14) der Lagerbolzen (22) die Verrastung überwinden und den auftretenden Belastungen ausweichen bevor der Lagerbolzen (22) abbrechen kann, so dass auch bei einer fehlerhaften Handhabung eine hohe Haltbarkeit von Kraftfahrzeugkomponenten, insbesondere einer Hutablagenanordnung (16), ermöglicht ist.
Patent DE-102015205180-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen einer Blindheit eines jeden Sensors einer Sensorgruppe
Inventor: VACZI PETER
IPC: G01S15/87
Filed: 2015-03-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Blindheit (BLi) eines jeden Sensors einer Sensorgruppe mit wenigstens einem Sensor von mehreren an einem Fahrzeug angebrachten Sensoren, die jeweils zum Aussenden und Empfangen von Ultraschallsignalen ausgebildet sind. Das Verfahren umfasst einen Schritt eines Durchführens von mehreren voneinander unabhängigen Messungen (Mi1, Mi2, Mi3, Mi4) für jeden Sensor der Sensorgruppe. Dabei erfolgt bei den für jeden Sensor der Sensorgruppe durchgeführten Messungen (Mi1, Mi2, Mi3, Mi4) jeweils ein Ermitteln mindestens eines Blindheitsrisikos (BRi1, BRi2, BRi3, BRi4, BRi5) für den entsprechenden Sensor anhand einer Auswertung einer physikalischen Größe des entsprechenden Sensors oder anhand einer Auswertung von mittels des entsprechenden Sensors empfangenen Ultraschallsignalen. Das Verfahren umfasst ferner einen Schritt eines Bestimmens einer Blindheit (BLi) und einer dazugehörigen Konfidenz (Ki) jedes Sensors der Sensorgruppe jeweils anhand der für den entsprechenden Sensor ermittelten Blindheitsrisiken (BRi1, BRi2, BRi3, BRi4, BRi5).
Patent DE-102015206723-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Kraftwerksanlage an Standorten mit zu geringer Brennstoffversorgung
Inventor: NIXDORF MANFRED
IPC: F17C5/06
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Kraftwerksanlage (1), und eine Kraftwerksanlage (1), die an Standorten mit zu geringer Brennstoffversorgung betrieben werden kann. Dazu umfasst die Kraftwerksanlage (1) eine Gasturbine (2), eine Gasverflüssigungsanlage (6), einen Flüssiggasspeicher (7) und einem Verdampfer (8). In einem ersten Betriebszustand, bei dem keine Leistung von der Kraftwerksanlage gefordert wird, wird Gas (5) aus einer Versorgungsleitung (3) der Gasverflüssigungsanlage (6) zugeführt und darin verflüssigt, wobei ein flüssiges Gas (LNG) gebildet wird, welches in dem Flüssiggasspeicher (7) gespeichert wird. In einem zweiten Betriebszustand, bei dem Leistung von der Kraftwerksanlage gefordert wird, wird verflüssigtes Gas aus dem Flüssiggasspeicher (7) entnommen, und in dem Verdampfer (8) verdampft, und in gasförmigen Zustand in dem Verbrennungsprozess (4) der Gasturbine (2) zugeführt. Dadurch ist der Betrieb der Kraftwerksanlage unabhängig von der verfügbaren Gasmenge aus der Versorgungsleitung (3).
Patent DE-102015207271-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum verbessern der drehmomentreaktion einer kraftmaschine
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F02D19/08
Filed: 2015-04-22
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Verbessern der Kraftmaschinen-Drehmomentreaktion dargestellt. In einem Beispiel wird die Kraftmaschinen-Leerlaufdrehzahl basierend auf den Betriebsbedingungen der Kraftmaschine erhöht, um die Kraftmaschinen-Drehmomentreaktion zu verkürzen. Die Verfahren und Systeme können zum Betreiben einer Kraftmaschine, der ein gasförmiger Kraftstoff zugeführt wird, nützlich sein.