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Patent DE-102014226963-A1 (DE)
Title: Impuls-Transformator sowie diesen umfassende elektrische Schalterstromquelle und Fehlerstromschutzvorrichtung
Inventor: BAO ZHANG YAO
IPC: H01F27/42
Filed: 2014-12-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Impuls-Transformator zur Verwendung bei der elektrischen Schalterstromquelle einer Fehlerstromschutzvorrichtung bereit, welcher umfasst:  ein Abschirmungsgehäuse (100), in welchem abgeschirmt eine primäre Seite Wicklung und eine sekundäre Wicklung vorgesehen sind; mit der vorstehend bezeichneten primären Seite Wicklung elektrisch verbundene mehrere erste elektrische Anschlussausführungsvorrichtungen und mit der vorstehend bezeichneten sekundären Wicklung elektrisch verbundene mehrere zweite elektrische Anschlussausführungsvorrichtungen, wobei es sich bei den vorstehend bezeichneten mehreren ersten elektrischen Anschlussausführungsvorrichtungen und/oder den vorstehend bezeichneten mehreren zweiten elektrischen Anschlussausführungsvorrichtungen um Überbrückungsleitungen (7, 8) handelt. Die vorliegende Erfindung stellt außerdem eine elektrische Schalterstromquelle und eine Fehlerstromschutzvorrichtung bereit.
Patent DE-102015008974-A1 (DE)
Title: Winglet mit steuerbarem Luftwiderstandselement
Inventor: HAUBER BERNHARD
IPC: B64C5/06
Filed: 2015-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Winglet 1 mit steuerbarem Luftwiderstandselement 2 für ein Flugzeug 100, wobei das Luftwiderstandselement 2 dazu ausgelegt ist, als Ruderfläche eines Flugzeugs 100 zu wirken. Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist das Luftwiderstandselement 2 an dem Winglet 1 angelenkt und um eine Rotationsachse 3 bewegbar ausgebildet. Dadurch ist es beispielsweise möglich, mit Hilfe einer kleinen Luftwiderstandskraft und eines entsprechenden Hebels, der sich aus der Position des Winglets 1 an der vom Flugzeughauptkörper entfernten Flügelspitze ergibt, eine hohe Drehmomentenkraft um die Hochachse des Flugzeugs 100 zu realisieren.
Patent DE-102015009003-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Fensterhebers, Fensterheber und zugehörige Fahrzeugtür
Inventor: PETER MARKUS
IPC: E05F15/70
Filed: 2015-07-10
Abstract: Verfahren zum Ansteuern eines Fensterhebers (2) für ein Kraftfahrzeug mittels einer Steuerungseinrichtung (3), in der eine Kurzhubfunktion zum Absenken einer Fensterscheibe (4) in eine Kurzhubstellung vor dem Öffnen einer Fahrzeugtür (1) implementiert ist, die durch ein beim Öffnen der Fahrzeugtür (1) ausgelöstes Türbetätigungssignal aktiviert wird, wobei die Steuerungseinrichtung (3) den Fensterheber (2) so ansteuert, dass er die Fensterscheibe (4) nach dem Absenken in die Kurzhubstellung bei geöffneter Fahrzeugtür (1) in Abhängigkeit eines Türöffnungswinkels (12) und/oder einer Türbewegungsrichtung und/oder einer Türposition und/oder einer daraus abgeleiteten Größe wieder anhebt.
Patent DE-102015010855-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Überwachung einer Zündeinrichtung
Inventor: GRASWALD MARKUS
IPC: F42D1/06
Filed: 2015-08-18
Abstract: Zur Vermeidung einer unerwünschten Volldetonation einer leistungsgesteuerten Wirkladung wird ein Überwachungssystem zur Kontrolle des normalen Ablaufs der Initiierung vorgeschlagen.
Patent DE-102015015519-A1 (DE)
Title: Federungsstruktur
Inventor: JINNO KOHJI
IPC: B60G21/055
Filed: 2015-11-26
Abstract: Zu lösendes Problem Minderung der Spannungskonzentration in einem Abschnitt, in dem eine Verstärkung mit einem Drehstab verbunden ist. Lösung Längslenker 20 sind mit den beiden Enden eines Drehstabs verbunden. Auf einer Außenwandfläche 11a des Drehstabs 10 ist ein Sitzverbindungsabschnitt 13 vorgesehen, mit dem ein Federsitz 40 verbunden ist, mit einer Innenwandfläche 11b in der Nähe einer Öffnungskante 15a des Drehstabs 10 ist eine Verstärkung 30 verbunden, die einen Teil des Öffnungsabschnitts 15 verschließt. Die Verstärkung 30 erstreckt sich von einem äußeren seitlichen Abschnitt des Drehstabs 10 zu einem inneren seitlichen Ende des Sitzverbindungsabschnitts 13, und ein öffnungsseitiger gekrümmter Abschnitt 32 eines inneren seitlichen Abschnitts der Verstärkung 30 verläuft kurvenförmig von der Nähe der Öffnungskante 15a hin zu einer Tiefenseite des Öffnungsabschnitts 15, in einem Zustand, in dem der öffnungszeitige gekrümmte Abschnitt 32 mit der Innenwandfläche 11b verbunden ist.
Patent DE-102015102262-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern einer Weck-Einschlaf-Vorrichtung
Inventor: SCHMIDTMEIER DIRK
IPC: G04G13/02
Filed: 2015-02-18
Abstract: Bei einer Vorrichtung (100) zum Steuern der Intensität von sowohl Audiosignalen als auch von optischen Signalen einer Licht/Audio-Anlage, deren Betrieb als Weckhilfe oder Einschlafhilfe für eine die Licht/Audio-Anlage nutzende Person einstellbar ist, wobei die Licht/Audio-Anlage mindestens einen digitalen elektronischen Speicher enthält, wobei in einem ersten Speicherplatz (110) des digitalen Speichers Audiosignale gespeichert sind, die mittels einer Verstärkereinheit (120) verstärkbar und mittels mindestens einer Lautsprechereinheit (130) akustisch wiedergebbar sind, und auf einem zweiten Speicherplatz (111) des digitalen Speichers Steuersignale betreffend definierte Vorgaben für ein Zusammenwirken einer Mehrzahl einzeln ansteuerbarer Lichtquellen (140, 141, 142) jeweils unterschiedlicher Farbe während eines zeitlichen Ablaufs vorgegebener Länge gespeichert sind, ist ein genauer Verlauf einer Intensitätssteuerung von Audio-Signalen als auch von Licht-Signalen während eines frei wählbaren Zeitabschnittes dadurch vorgebbar, dass eine Zeitgebereinheit (115) sowie eine erste Steuereinheit (150) vorgesehen ist, um die Intensität der Wiedergabe der die in dem ersten Speicherplatz (110) gespeicherten Audiosignale während des zeitlichen Ablaufs vorgegebener Länge von einem ersten Pegel auf einen zweiten Pegel zu setzen, wobei eine zweite Steuereinheit (180) vorgesehen ist, um die Intensität der Lichterzeugung in der ersten (140), zweiten (141) und dritten Lichtquelle (143) während des zeitlichen Ablaufs vorgegebener Länge gemäß wählbarer Vorgaben zu steuern.
Patent DE-102015104567-A1 (DE)
Title: Gesteuertes Ausschalten eines Leistungsschalters
Inventor: DJELASSI CHRISTIAN
IPC: H03K17/08
Filed: 2015-03-26
Abstract: Eine Leistungsschaltung ist beschrieben, die einen Schalter, der mit einer ohmschen-induktiven-kapazitiven Last gekoppelt ist, und einen Treiber, der mit dem Schalter gekoppelt ist, umfasst. Der Treiber ist konfiguriert, eine Notsituation in der Leistungsschaltung zu detektieren. Nachdem die Notsituation in der Leistungsschaltung detektiert wurde, ist der Treiber ferner konfiguriert, einen gesteuerten Notausschaltvorgang des Schalters durchzuführen, um die maximale Temperatur des Schalters während der detektierten Notsituation und des Ausschaltvorgangs zu minimieren.
Patent DE-102015113766-A1 (DE)
Title: Strahlermodul sowie Verwendung des Strahlermoduls
Inventor: Weber Jürgen
IPC: G21K5/04
Filed: 2015-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Strahlermodul, aufweisend einen ersten Infrarotstrahler mit einem in einer Strahlerebene angeordneten, ersten Strahlerrohr und einen zweiten Infrarotstrahler mit einem in der Strahlerebene angeordneten zweiten Strahlerrohr. Um hiervon ausgehend ein für die Bestrahlung von Substraten mit einer reflektiernden Oberfläche geeignetes und für hohe Bestrahlungsstärken ausgelegtes Strahlermodul anzugeben, das eine hohe Energie-Effizienz aufweist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen dem ersten Strahlerrohr und dem zweiten Strahlerrohr ein Hüllrohr angeordnet ist, und dass das erste Strahlerrohr, das zweite Strahlerrohr und das Hüllrohr jeweils mit einer reflektierenden Beschichtung versehen sind.
Patent DE-102015114673-A1 (DE)
Title: Stahl-Reiblamelle und Reibungskupplung mit solchen Reiblamellen und Verfahren zur Herstellung einer solchen Reiblamelle
Inventor: ÖZKAN SAMI
IPC: F16D69/00
Filed: 2015-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reiblamelle für eine Reibungskupplung, mit einem ringförmigen Lamellenkörper aus Stahl, der an einem seiner Umfangsränder mit einer Mitnehmergeometrie versehen ist, wobei die Reibflächen aus dem Material des Lamellenkörpers bestehen. Die Erfindung betrifft auch eine Reibungskupplung mit mehreren solchen Reiblamellen, wobei Reiblamellen eines ersten Typs verwendet werden, die mit der Mitnehmergeometrie am Außenrand versehen sind, und Reiblamellen eines zweiten Typs, die mit der Mitnehmergeometrie am Innenrand versehen sind, wobei die Reiblamellen des ersten und des zweiten Typs abwechselnd angeordnet sind. Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Reiblamelle, wobei ein Stahlblech bereitgestellt wird, das auf mindestens einer Seite mit einer Makrostrukturierung versehen ist. Anschließend wird aus dem Stahlblech ein Reiblamellenkörper herausgetrennt.
Patent DE-102015118198-A1 (DE)
Title: Überwachungseinheit und Feldgeräteanordnung mit einer Überwachungseinheit
Inventor: KÖNIG GUIDO
IPC: G08C19/00
Filed: 2015-10-26
Abstract: Signalgebende, geräteindividuelle Überwachungseinheit für ein insbesondere von einer Leitwarte gesteuertes Stellgerät mit einer Stellarmatur, wie einem Stellventil, einem die Stellarmatur betätigenden, insbesondere pneumatischen Stellantrieb und einer den Stellantrieb ansteuernden Stellelektronik wie ein Stellungsregler, umfassend einen Signalempfänger zum Empfangen wenigstens einer leitwartenspezifischen und/oder stellgerätespezifischen, insbesondere stellelektronikspezifischen, Betriebsinformation, insbesondere einem Fehlerzustand, einem Notabschaltzustand, einem Wartungszustand, einem Ist-Betriebszustand, wie einem Wegmesswert, einem Druckmesswert, einem Soll-Betriebszustand; eine Anzeige, wie eine Ampel zum Ausgeben eines vorgegebenen Signalisierungscodes; und eine stellelektronikfremde Verarbeitungselektronik, die die wenigstens eine empfangene Betriebsinformation derart auswertet, dass gemäß eines vorbestimmten Überwachungsschlüssels der vorgegebene Signalisierungscode der wenigstens einen Betriebsinformation zugeordnet wird, und die die Ausgabe des vorgegeben Signalisierungscodes veranlasst.
Patent DE-102015119880-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Haarfollikeln und de novo Papillen sowie deren Verwendung für in vitro Tests und in vivo Implantate
Inventor: LINDNER GERD
IPC: C12N5/07
Filed: 2015-11-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Herstellung von de novo Papillen, umfassend die Schritte a) Bereitstellen von isolierten Haarpapillenfibroblasten (DPF) aus zumindest einer Haarpapille (DP) aus mindestens einem Haarfollikel, b) Bereitstellen von isolierten Bindegewebsfibroblasten (CTSF) aus mindestens einem Haarfollikel und c) Co-Kultivierung der DPF mit den CTSF unter im Wesentlichen nicht-adhärenten Zellkulturbedingungen zur Bildung von sphäroiden Zellaggregaten.
Patent DE-102015200450-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer sowie Kraftfahrzeug
Inventor: FÖRSTER ANDREAS
IPC: F16F9/49
Filed: 2015-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem zumindest teilweise mit Hydraulikmedium gefüllten Rohrelement, einem in dem Rohrelement bewegbar angeordneten Kolben, der das Rohrelement in einen ersten Arbeitsraum und einen zweiten Arbeitsraum teilt, und einer mit dem Kolben verbundenen Kolbenstange, die an einem Ende des Rohrelementes in einer Kolbenstangenführung geführt ist sowie einem hydraulischen Zuganschlag, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben einen Teil des hydraulischen Zuganschlags bildet. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102015202027-A1 (DE)
Title: Niederdrucksystem eines Kraftstoffeinspritzsystems
Inventor: LANGENBACH CHRISTIAN
IPC: F02M37/00
Filed: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Niederdrucksystem eines Kraftstoffeinspritzsystems, aufweisend einen Kraftstoffstank 1, eine Kraftstoffniederdruckpumpe 3 und eine Kraftstoffhochdruckpumpe 7, die mittels einer Kraftstoffzuleitung 2a, 2b, 2c in der aufgeführten Reihenfolge miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß wird ein Niederdrucksystem eines Kraftstoffeinspritzsystems angegeben, mit dem eine bedarfsgerechte Saugdrosselung der Kraftstoffniederdruckpumpe 4 ermöglicht ist. Erreicht wird dies dadurch, dass in die Kraftstoffzuleitung 2a, 2b von dem Kraftstofftank 1 zu der Kraftstoffniederdruckpumpe 4 eine den Kraftstofffluss in der Kraftstoffzuleitung 2a, 2b in Abhängigkeit eines Steuersignals variabel einstellende Ventileinrichtung 3 eingesetzt ist.
Patent DE-102015202156-A1 (DE)
Title: Arretierungssystem
Inventor: SCHIESS MARC
IPC: B62D17/00
Filed: 2015-02-06
Abstract: Ein Arretierungssystem (1) einer Querlenkeranordnung (2) mit einer kreisbogenförmigen Führungsbahn (3) und einem auf dieser mittels gleitender Lagerstellen (4) gleitend gelagerten Dreiecksquerlenker (5) eines Lenkersystems (L) mit einem Radträger (6) für eine Achsanordnung eines Fahrzeugs zentriert den Dreiecksquerlenker (5) auf der Führungsbahn (3). Das Arretierungssystem (1) weist einen Arretierungsbolzen (7), der mit dem Dreiecksquerlenker (5) verbunden ist, eine Betätigungsvorrichtung (8), welche mit dem Arretierungsbolzen (7) verbunden oder verbindbar ist und mittels welcher der Arretierungsbolzen (7) aus einer Ausgangslage in eine Betätigungslage verbringbar ist, zwei Betätigungsstreben (9) mittels welchen die Betätigungsvorrichtung (8) betätigbar ist, wobei die beiden Betätigungsstreben (9) mit dem Radträger (6) verbunden sind, eine Rückstellvorrichtung (10), welche mit dem Arretierungsbolzen (7) verbunden ist und mittels welcher der Arretierungsbolzen (7) in seine Ausgangslage rückstellbar ist, und ein Haltesystem (11) auf, welches mit der Rückstellvorrichtung (10) wirkt.
Patent DE-102015205512-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: HELLER JEAN-FRANCOIS
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-03-26
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem mit der Antriebswelle verbindbaren Trägerflansch (12), mindestens einer relativ zu dem Trägerflansch (12), insbesondere über Pendelbahnen (16), pendelbaren Pendelmasse (14) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und einem fliehkraftbedingt nach radial außen elastisch verformbaren Arretierelement (20) zum reibschlüssigen und/oder formschlüssigen Arretieren der Pendelmasse (14) mit dem Trägerflansch (12) unterhalb einer Grenzbetriebsdrehzahl. Durch das Arretierelement (20) kann die Pendelmasse (14) rechtzeitig vor einem geräuschbehafteten schwerkraftbedingten Herunterfallen festgehalten werden, so dass ein geräuscharmer Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Patent DE-102015206004-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Formung eines Langpulslasers und Verfahren zur Herstellung eines geformten Lochs
Inventor: BECK THOMAS
IPC: H01S3/02
Filed: 2015-04-02
Abstract: Durch die Beeinflussung eines Laserstrahls (9) in eine gewünschte Form eines herzustellenden Lochs wird die Laserbearbeitung von Bauteilen erheblich vereinfacht.
Patent DE-102015208075-A1 (DE)
Title: Kabine mit drehbarer Kabinentür für ein Fahrzeug
Inventor: SCHATTON CHRISTOPHER
IPC: B61D35/00
Filed: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kabine (110) für ein Fahrzeug mit einer Öffnung (112) in einer Kabinenwand (114). Die Kabine (110) weist eine Tür (120) zum Öffnen und Schließen der Öffnung (112) auf, wobei sich die Tür (120) um einen Drehpunkt (140) herum bewegt und ein bewegliches Türblatt (130) umfasst, welches ein konzentrisches Segment (132) aufweist. Die Kabinenwand (114) bildet zudem in Schließrichtung (142) der Tür (120) einen Türanschlag (116) aus. Erfindungsgemäß weist das Türblatt (130) ferner ein lineares Segment (134) mit einem festen Ende (134-1) und einem freien Ende (134-2) auf, wobei sich das lineare Segment (134) an seinem festen Ende (134-1) in Schließrichtung (142) der Tür (120) an das konzentrische Segment (132) anschließt. Das freie Ende (134-2) des linearen Segments (134) bildet in Schließrichtung (142) der Tür (120) des Türblattes (130) eine Schließkante (124) aus, die im geschlossenen Zustand der Tür (120) am Türanschlag (116) anliegt. Ferner ist ein Fahrzeug (1) mit einer erfindungsgemäßen Kabine (110) im Inneren vorgesehen.
Patent DE-102015210431-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Feststellbremse in einem Fahrzeug
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T17/22
Filed: 2015-06-08
Abstract: Bei einem Verfahren zum Ansteuern einer Feststellbremse in einem Fahrzeug wird zur Einstellung eines Lüftspiels zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe ein elektrischer Bremsmotor zunächst mit einer Versorgungsspannung beaufschlagt, woraufhin die Versorgungsspannung vor dem Kontakt des Bremsbelags mit der Bremsscheibe wieder abgeschaltet wird.
Patent DE-102015214659-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie mit einem Batteriegehäuse
Inventor: CHEN CHIANG
IPC: H01M50/209
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) mit einem Batteriegehäuse bestehend aus wenigstens einer Unterschale (20), aufweisend einen Gehäuseboden (21), wenigstens eine Gehäusewand (23) und wenigstens einer Kühleinrichtung (8), wobei die Unterschale (20) wenigstens eine Führungsvorrichtung (17) für die wenigstens eine Kühleinrichtung (9) aufweist. Mit der Führungsvorrichtung (17) ist die Kühleinrichtung (8) sicher positionierbar und befestigbar.  Die Kühleinrichtung (8) dient als tragendes Strukturelement für die Festigkeit und Steifigkeit der Traktionsbatterie (1). Die Kühleinrichtung (8) ist über die vorzugsweise aus Kunststoff hergestellte Führungsvorrichtung (17) in das Batteriegehäuse montierbar und die auftretenden Kräfte werden über die Führungsvorrichtung (17) in die Unterschale (20) eingeleitet.
Patent DE-102015214806-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Eingabevorrichtung eines Fahrzeuges
Inventor: RICHTER NORMEN
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben einer Eingabevorrichtung (10) eines Fahrzeuges, wobei die Eingabevorrichtung (10) eine Erfassungseinheit (20) und eine Anzeigeeinheit (30) umfasst, und die Anzeigeeinheit (30) einen Grundzustand (I) und einen Bedienzustand (II) aufweist, wobei im Bedienzustand (II) grafische Informationen (40) für einen Bediener (1) des Fahrzeuges dargestellt werden, wobei die grafischen Informationen (40) im Bedienzustand (II) wenigstens ein grafisches Bedienelement (41) umfassen, wobei dem Bedienelement (41) wenigstens eine definierte Bedienungshandlung (B) und wenigstens eine Funktion von mindestens einer Klimaanlage des Fahrzeuges zugeordnet wird.
Patent DE-102015216961-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transportieren eines Zweirads mittels eines Fahrzeugs, Fahrzeug sowie Verfahren zum Entladen eines Zweirads von einem Fahrzeug
Inventor: NOERTHEN STEFAN
IPC: B60P3/06
Filed: 2015-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Transportieren eines Zweirads (40) mittels eines Fahrzeugs (30), aufweisend ein Grundelement (2), wobei das Grundelement (2) auf und/oder im Fahrzeug (30) anordenbar ist, und ein Aufnahmeelement (10), wobei das Aufnahmeelement (10) zumindest zwischen einer Transportposition (11), in der das Aufnahmeelement (10) zumindest im Wesentlichen vollständig überlappend mit dem Grundelement (2) angeordnet ist, und einer Ladeposition (12), in der sich das Aufnahmeelement (10) zumindest abschnittsweise zwischen dem Grundelement (2) und einer Umgebungsoberfläche (32) erstreckt, bewegbar gelagert ist, wobei ferner das Aufnahmeelement (10) zum Aufnehmen des Zweirads (40) ausgebildet ist, wobei das Aufnahmeelement (10) derart ausgestaltet ist, dass das Zweirad (40) in einer Anordnungsrichtung (20) auf dem Aufnahmeelement (10) anordenbar ist und in einer Entnahmerichtung (21) vom Aufnahmeelement (10) entfernbar ist, wobei die Anordnungsrichtung (20) und die Entnahmerichtung (21) zumindest im Wesentlichen gegengleich sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (30) mit einer Vorrichtung (1) zum Transportieren eines Zweirads (40) mittels des Fahrzeugs (30) sowie ein Verfahren zum Entladen eines Zweirads (40) von einem Fahrzeug (30), wobei das Fahrzeug (30) eine Vorrichtung (1) zum Transportieren des Zweirads (40) aufweist.
Patent DE-102015219076-A1 (DE)
Title: Elektronikmodulanordnung für ein Getriebesteuermodul und Getriebesteuermodul
Inventor: ZWEIGLE PETER
IPC: H01R33/76
Filed: 2015-10-02
Abstract: Es wird eine Elektronikmodulanordnung (10) für ein Getriebesteuermodul (50) eines Kraftfahrzeugs beschrieben, das ein Elektronikmodul (12) mit einer elektrischen Schaltung (11), die in ein flaches Gehäuse (13) gegossen ist und jeweils Stirnflächen von jeder Seite des Gehäuses (13) eine Wandung (14) ausbilden, wobei aus der Wandung (13) abstehend mindestens zwei parallele Anschlussstifte (18) ausgebildet sind, aufweist. Die Elektronikmodulanordnung weist eine Trägerplatte (20), an der das Elektronikmodul (12) befestigt ist, und eine Spanschutzeinrichtung (30) auf, umfassend mindestens eine Messerträgerleiste (31) in einer parallelen X-Y-Ebene zur X-Y-Ebene des flachen Gehäuses (13) angeordnet mit senkrecht zur Wandung (14) abstehenden Messern (32), wobei die Messer (32) Zwischenräume (52) zwischen benachbarten Anschlussstiften (18) zu Schutzräumen (36) räumlich abtrennen. Die erfindungsgemäße Elektronikmodulanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Messerträgerleiste (31) translatorisch im Wesentlichen mit einem Freiheitsgrad senkrecht zu zumindest einer Wandung (14) in der X-Y-Ebene beweglich auf der Trägerplatte (20) gelagert ist, das Messer (32) gegen die Wandung (14) dynamisch mit einer Kraft beaufschlagt sind und die Zwischenräume (52) an der Wandung (14) ganz oder teilweise abdichten.
Patent DE-102015221100-A1 (DE)
Title: Steckverbindung mit einem Stecker und einer Buchse als elektronische Schnittstelle
Inventor: BAUERNFEIND MARKUS
IPC: H01R13/645
Filed: 2015-10-28
Abstract: Es wird eine Steckverbindung mit einem Stecker und einer Buchse (1, 1A, 1B, 2, 2A) als elektronische Schnittstelle zwischen einem Steuergerät und einem Fahrzeug vorgeschlagen, wobei der Stecker und die Buchse (1, 1A, 1B, 2, 2A) miteinander korrespondierende Kontaktierungsmittel (3) und Kodierungen (4) aufweisen, und wobei die Kodierungen (4) und/oder die Kontaktierungsmittel (3) an dem Stecker und/oder an der Buchse (1, 1A, 1B, 2, 2A) zum Individualisieren und/oder zur Abwärtskompatiblität veränderbar sind. Ferner werden der Stecker und die Buchse (1, 1A, 1B, 2, 2A) zur Verwendung bei einem Fahrzeug oder bei einer Arbeitsmaschine und einem Steuergerät vorgeschlagen. Schließlich werden auch Verfahren zum Herstellen von Buchsen (1, 1A, 1B, 2, 2A) und/oder Steckern der Steckverbindung beansprucht.
Patent DE-102015224124-A1 (DE)
Title: Hocheffizientes und dauerhaftes Kugellagersystem mit verringerter Wärmeübertragung auf der Turbinenseite
Inventor: CHANDRAMOHANAN RAJ
IPC: F01D9/00
Filed: 2015-12-02
Abstract: Offenbart wird ein Produkt zur Verwendung mit einem Turbolader. Gemäß einer Anzahl von Ausführungsformen kann das Produkt ein Lagergehäuse mit einer Lageranordnung, die in dem Lagergehäuse positioniert ist, umfassen. Eine Welle kann sich zur Drehung durch die Lageranordnung erstrecken. Ein Turbinenrad kann Abgasen mit hoher Temperatur ausgesetzt sein, und kann mit der Welle verbunden sein. Das Produkt kann eine Anzahl von Merkmalen umfassen, um die Wärmeübertragung zu verwalten und die Lageranordnung vor zu hohen Temperaturen zu schützen, die sich andernfalls aus der Exposition gegenüber den Abgasen ergeben können.