baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018129384-A1 (DE)
Title: Faserverbundwerkstoff
Inventor: STRIEDER EMANUEL
IPC: E04G23/02
Filed: 2018-11-22
Abstract: Die Erfindung schlägt einen Faserschichtverbundwerkstoff mit einer Mittelschicht (2) aus einem faserverstärkten Kunstharz vor, auf die beidseitig Bleche aus einer Formgedächtnislegierung (3) geklebt sind. Die Bleche sind pseudoelastisch und Fasern (4) elastisch gedehnt, so dass die Bleche unter einer Druckspannung und die Fasern (4) unter einer Zugspannung stehen. Durch Erwärmen auf oder über eine Umwandlungstemperatur der Formgedächtnislegierung (3) ziehen sich die Bleche zusammen, was die elastisch gedehnten Fasern (4) verstärken.
Patent DE-102018129974-A1 (DE)
Title: Sensorsystem, Sensormodul und Verfahren zur Montage des Sensorsystems
Inventor: OHTA NAOKI
IPC: G01D5/14
Filed: 2018-11-27
Abstract: Ein Sensorsystem (1, 2, 2A, oder 3) gemäß einer Ausführungsform der Offenbarung weist eine Quelle zur Erzeugung einer physikalischen Größenverteilung (20), die eingerichtet ist, eine Verteilung einer physikalischen Größe zu erzeugen, und eine Vielzahl von Sensoreinheiten (11 und 12; 41, 42, und 43; 41, 42, und 43; oder 11, 12, 13, und 14) auf, die jeweilige Sensorchips (31 und 32; 51, 52, und 53; 51, 52, und 53; oder 31, 32, 33, und 34) aufweisen, welche eingerichtet sind, die physikalische Größe zu erfassen. In einer die Sensoreinheiten (11 und 12; 41, 42, und 43; 41, 42, und 43; oder 11, 12, 13, und 14) enthaltenden Ebene sind mittige Positionen (C31 und C32, C51, C52, und C53; C51, C52, und C53; oder C31, C32, C33, und C34) der jeweiligen Sensorchips (31 und 32; 51, 52, und 53; 51, 52, und 53; oder 31, 32, 33, und 34) in Richtungen von mittigen Positionen (C11 und C12; C41, C42, und C43; C41, C42, und C43; oder C11, C12, C13 und C14) der jeweiligen Sensoreinheiten (11 und 12; 41, 42, und 43; 41, 42, und 43; oder 11, 12, 13, und 14) hin zu einer mittigen Position (CP) der Verteilung der physikalischen Größe verschoben, und Abstände (L31 und L32) von der mittigen Position (CP) der Verteilung der physikalischen Größe zu den mittigen Positionen (C31 und C32; C51, C52, und C53; C51, C52, und C53; oder C31, C32, C33, und C34) der jeweiligen Sensorchips (31 und 32, 51, 52 und 53; 51, 52, und 53; oder 31, 32, 33, und 34) der jeweiligen Sensoreinheiten (11 und 12; 41, 42, und 43; 41, 42, und 43; oder 11, 12, 13, und 14) sind im Wesentlichen gleich.
Patent DE-102018200731-A1 (DE)
Title: Bereitstellen von Information zu zumindest einer Fahrzeugfunktion
Inventor: BROY NORA
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-01-17
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Benutzerschnittstelle für ein Kraftfahrzeug zur Bereitstellung von Information zu zumindest einer Fahrzeugfunktion, wobei die Benutzerschnittstelle eingerichtet ist, einen Fahrer des Kraftfahrzeugs zu identifizieren, zumindest eine für eine Erfahrung des identifizierten Fahrers mit der Fahrzeugfunktion charakteristische Größe entgegenzunehmen oder zu ermitteln, und Information in Zusammenhang mit der Fahrzeugfunktion in Abhängigkeit von der für die Erfahrung des identifizierten Fahrers mit der Fahrzeugfunktion charakteristischen Größe bereitzustellen.
Patent DE-102018202486-A1 (DE)
Title: Bodenbelag, Werkzeugsystem zur Herstellung eines derartigen Bodenbelags sowie ein Verfahren zum Herstellen mindestens eines derartigen Bodenbelags
Inventor: HÜNNIGER MICHAEL
IPC: B60R13/08
Filed: 2018-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bodenbelag (2) für die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen, mit mindestens einer, an den einen Fahrzeuginnenraum unmittelbar angrenzend angeordneten, textilen oder nicht textilen Oberflächen-schicht (4), und mit mindestens einer, auf einer dem Fahrzeuginnenraum abgewandten Seite der Oberflächenschicht (4) angeordneten Schaumschicht (6), wobei der Bodenbelag (2) in Bereiche mit Anforderung an Trittfestigkeit (8) und in Bereiche ohne Anforderung an Trittfestigkeit (10) aufgeteilt ist. Er zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens einer der Bereiche mit Anforderung an Trittfestigkeit (8) durch einen trittfesten Schaumkörper (12) der Schaumschicht (6) und dass mindestens einer der Bereiche ohne Anforderung an Trittfestigkeit (10) durch einen akustisch optimierten Schaumkörper (14) der Schaumschicht (6) hinterschäumt ist.
Patent DE-102018202816-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: KASTNER OLIVER
IPC: F02M37/00
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10) eines Fahrzeuges mit einem Kraftstoffgemisch (12) aus einem fossilen Kraftstoff (12a) und einem synthetischen Kraftstoff (12b), wobei zunächst ein Reinstoffemissionsprofil der Brennkraftmaschine (10) bei einem Betrieb mit reinem fossilen Kraftstoff (12a) definiert wird und dann eine Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches (12) ermittelt wird. Es wird ein Mischungsemissionsprofil der Brennkraftmaschine (10) bei einem Betrieb mit dem Kraftstoffgemisch (12) bestimmt und zumindest ein Betriebsparameter der Brennkraftmaschine (10) derart angepasst, dass das Mischungsemissionsprofil dem Reinstoffemissionsprofil entspricht.
Patent DE-102018203644-A1 (DE)
Title: Verfahren zur satellitengestützten Bestimmung der Position eines Fahrzeugs
Inventor: EWERT MARLON RAMON
IPC: G01S19/51
Filed: 2018-03-12
Abstract: Verfahren zur satellitengestützten Bestimmung der Position eines Fahrzeugs (1), umfassend zumindest folgende Schritte: a) Empfangen mindestens eines Car-to-X-Kommunikationssignals (4), das von einem Kommunikationspartner (2) ausgesendet wurde, b) Bestimmen einer Relativposition (3) zu dem Kommunikationspartner(2) unter Verwendung der Laufzeit des Car-to-X-Kommunikationssignals (4).
Patent DE-102018211747-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zur Erzeugung einer virtuellen Darstellung von optischen Bildinformationen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LOTTES DANIEL
IPC: G02B30/00
Filed: 2018-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit zumindest einem elektronischen Display (5), mit einem ersten Spiegel (S1) und einem dazu beabstandet angeordneten zweiten Spiegel (S2), wobei die beiden Spiegel (S1, S2) so angeordnet sind, dass sie bei einer Projektionsbetrachtung auf beide Spiegel (S1, S2) zumindest bereichsweise überlappend angeordnet sind, und in dem Überlappungsbereich (6) ein Zwischenraum (8) zwischen den Spiegeln (S1, S2) ausgebildet ist. Die Anzeigevorrichtung (2) weist zumindest eine Lichtquelle (7) auf, die so angeordnet ist, dass deren Licht in den Zwischenraum (8) emittierbar und dort an den Spiegeln (S1, S2) zur Erzeugung eines Endlosspiegeleffekts mehrfach reflektierbar ist, so dass in einer Bildebene (10) der Anzeigevorrichtung (2) ein Bild (17) mit einem mit optischer Tiefenwirkung erscheinendem Lichtmuster (13) erzeugt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) und ein Verfahren.
Patent DE-102018215008-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugsystems eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzeinrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: LACHER PETER
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugsystems (30) eines ersten Kraftfahrzeugs (10). Eine Fahrerassistenzeinrichtung (16) des ersten Kraftfahrzeugs (10) stellt Eigen-Fahrsituationsdaten bereit, die eine Fahrsituation des ersten Kraftfahrzeugs (10) beschreiben (S4), und ein Datenkommunikationsnetz (S1), über das die Fahrerassistenzeinrichtung (16) Fremd-Fahrsituationsdaten aus einer Kommunikationseinrichtung (26) des zweiten Kraftfahrzeugs (12) empfängt (S2). Die Fahrerassistenzeinrichtung (16) empfängt ein Umgebungssignal, das Dritt-Fahrsituationsdaten zu einem dritten Kraftfahrzeug beschreibt (S3). Die Fahrerassistenzeinrichtung (16) prädiziert anhand der Gesamtheit der Fahrsituationsdaten eine Verkehrssituation der Kraftfahrzeuge (10, 12, 14, S5), und prüft, ob die prädizierte Verkehrssituation ein vorgegebenes Gefahrkriterium erfüllt (S7). Falls die prädizierte Verkehrssituation das vorgegebene Gefahrkriterium erfüllt, wird eine Warnmaßnahme zum Warnen des zweiten Kraftfahrzeugs (12) und/oder des dritten Kraftfahrzeugs festgelegt (14, S8), und ein Kraftfahrzeugsystem (30, S9) zum Durchführen der festgelegten Warnmaßnahme. Die Fahrerassistenzeinrichtung (16) erzeugt ein Steuersignal, das die festgelegte Warnmaßnahme beschreibt (S10), und überträgt es an das Kraftfahrzeugsystem (30, S11).
Patent DE-102018217360-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für lithiumionen-sekundärbatterie und verfahren zum laden und entladen einer lithiumionen-sekundärbatterie
Inventor: AKIHISA DAISUKE
IPC: H01M10/42
Filed: 2018-10-11
Abstract: Eine Ladevorrichtung für eine Lithiumionen-Sekundärbatterie, in der eine Kathode, eine Anode und ein Elektrolyt in einem Batteriegehäuse untergebracht sind, umfasst eine Elektrodenformänderungseinheit, die zum Zeitpunkt des Ladens oder Entladens der Lithiumionen-Sekundärbatterie die Form von mindestens einer Elektrode von der Kathode und der Anode physisch ändert, um so zumindest einen Teil eines Hohlraums, der in der Elektrode ausgebildet ist und der von dem Elektrolyt durchdrungen werden soll, auszudehnen, und nach dem Laden oder Entladen der Lithiumionen-Sekundärbatterie die physische Änderung der Form der Elektrode rückgängig macht.
Patent DE-102018219597-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitspumpe
Inventor: HINRICHS JAN
IPC: H02K9/22
Filed: 2018-11-15
Abstract: Eine Flüssigkeitspumpe, insbesondere für Kühlwasser in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (1), einen im Gehäuse (1) angeordneten Stator (2) und einen radial innerhalb des Stators (2) angeordneten Rotor (3), sowie ein mit dem Rotor (3) drehfestes Flügelrad (4), wobei der Stator (2) durch eine Hülse (5) flüssigkeitsdicht vom Rotor (3) getrennt ist, sodass in einem den Rotor (3) umgebenden Rotorraum (6) innerhalb der Hülse (5) ein Kühlmedium (7) zirkulieren kann und dieses Kühlmedium (7) in einen den Stator (2) umgebenden Statorraum (8) außerhalb der Hülse (5) nicht gelangen kann, wobei eine den Rotorraum (6) begrenzende Deckelplatte (9) des Gehäuses (1) einen Kühlkörper bildet zur Temperaturübertragung zwischen dem Kühlmedium (7) im Rotorraum (6) und einer auf oder in der Deckelplatte (9) angeordneten Leiterplatte (10), wobei der Rotorraum (6) auf axialer Höhe des Übergangs zur Deckelplatte (9) einen größeren Durchmesser (D) aufweist, als auf einer anderen axialen Höhe des Rotors (3).
Patent DE-102018219960-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsanordnung und Verfahren zum Empfangen von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten
Inventor: KUNZ JÜRGEN
IPC: H04L9/00
Filed: 2018-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsanordnung mit einer Entscheidereinheit und einem Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul, wobei das Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul Fahrzeug-zu-X-Nachrichten samt Signatur an die Entscheidereinheit weiterleitet, welche unter Verwendung der jeweiligen Signatur eine Sicherheitsüberprüfung durchführt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges Verfahren.
Patent DE-102019000489-A1 (DE)
Title: Ölversorgung
Inventor: INDEN ALFRED
IPC: F02F1/24
Filed: 2019-01-23
Abstract: Beschrieben wird eine Brennkraftmaschine, umfassend wenigstens ein Zylinderkurbelgehäuse, wenigstens einen Zylinderkopf (1), wenigstens eine oben liegende Nockenwelle (2), wenigstens zwei durch die Nockenwelle (2) angetriebene, die Verbrennungsventile betätigende Kipphebel (3), wobei die und/oder die Nockenwelle (2) im Zylinderkopfgehäuse gelagert ist, und sowie eine Ölversorgungsleitung (9), die insbesondere im Bereich der Oberseite des Zylinderkopfes (1) zur Schmierung von Nockenwellenlagerböcken (10) und der Kipphebelböcke (11) angeordnet ist.
Patent DE-102019001330-A1 (DE)
Title: Lichtleiter und lnnenraumbeleuchtung
Inventor: RÖHM KLAUS
IPC: B60Q3/20
Filed: 2019-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lichtleiter (4) zur stirnseitigen Lichteinkopplung, mit lichtauskoppelnden Strukturen (7) auf einer ersten Längsseite (6) und mit einer gegenüberliegenden lichtemittierenden zweiten Längsseite (9). Der erfindungsgemäße Lichtleiter ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Längsseiten (6, 9) eine sich parallel zu den Längsseiten (6, 9) erstreckende Nut (10) angeordnet ist.Der Lichtleiter (4) ist vorzugsweise Teil einer Innenraumbeleuchtung (1) für ein Fahrzeug.
Patent DE-102019002586-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kollisionsvermeidung
Inventor: KALINEAK KEVIN
IPC: G08G1/0968
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kollisionsvermeidung zwischen einem Fahrzeug (1) und einer eine Schwenkbewegung ausführenden, zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung schwenkbar gelagerten Sperrvorrichtung (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
 - das Fahrzeug (1) nach einem manuellen Aktivieren eines zum Öffnen oder Schließen der Sperrvorrichtung (2) vorgesehenen Sperrvorrichtung-Modus und einem Empfang eines durch Aktivieren des Sperrvorrichtung-Modus angeforderten Signals einer zentralen Rechnereinheit und nach Detektion eines kollisionsfreien Freiraumes autonom aus einem Schwenkbereich der Sperrvorrichtung (2) in den kollisionsfreien Freiraum fährt,
 - anschließend die Sperrvorrichtung (2) automatisch mittels eines Öffnungssignals einer fahrzeugseitigen Öffnungsvorrichtung (4) geöffnet wird und
 - nach dem Öffnen der Sperrvorrichtung (2) das Fahrzeug (1) in seiner momentanen Position außerhalb des Schwenkbereiches wartet oder autonom in einen mittels der Sperrvorrichtung (2) separierten Bereich einfährt und die Sperrvorrichtung (2) direkt im Anschluss oder nach Empfang eines weiteren Signals automatisch geschlossen wird.
Patent DE-102019007084-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Charakterisierung von Materialinhomogenitäten aus dem monofrequenten Reflexionsfaktor einer elektromagnetischen Welle an der Oberfläche eines Bauteils
Inventor: HINKEN JOHANN
IPC: G01N22/00
Filed: 2019-10-12
Abstract: Die zerstörungsfreie Prüfung mittels Mikrowellen detektiert Fehler in elektrisch nichtleitenden Bauteilen. Dabei kann mit dem FMCW-Verfahren die Lage der Fehler sowohl lateral wie auch in der Tiefenlage also in drei Dimensionen bestimmt werden. Jedoch ist dieses Verfahren nur unter Nutzung eines breiten Frequenzbereichs bei sehr hohen Frequenzen anwendbar und damit technisch aufwendig. Das neue Verfahren soll die dreidimensionale Lagebestimmung bei Nutzung nur einer niedrigen Mikrowellenfrequenz ermöglichen.Das neue Verfahren nutzt nur eine konstante Frequenz und wertet die Phase zwischen dem Sendesignal und dem Empfangssignal aus. Bei Verwendung nur einer Antenne ist dies die Phase des Reflexionsfaktors. Nach weiterer Verwendung eines Rechenalgorithmus werden Lage und Stärke des Fehlers in Höhen- und Querschnitten dargestellt.Untersuchung einer Bootswand aus glasfaserverstärktem Kunststoff.
Patent DE-102019100922-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (III)
Inventor: FALK FRANK
IPC: D04H11/00
Filed: 2019-01-15
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein dreidimensional verformbarer Velours-Teppich für eine Bodenverkleidung, eine Gepäckraumverkleidung oder eine Ladebodenverkleidung eines Kraftfahrzeuges, der sichtseitig eine genadelte Struktur aufweist hergestellt durch strukturierte Bürsten im Bürstenband.
Patent DE-102019101645-A1 (DE)
Title: Applikationssystem mit zweifachem Originalitätsverschluss
Inventor: BUBLEWITZ ALEXANDER
IPC: B65D83/76
Filed: 2019-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Applikationssystem mit einer Kartusche (1), die wenigstens einen Behälter (2) mit jeweils einem Auslass (9a) und jeweils einer Betätigungsöffnung (9b) aufweist, wenigstens einem Ausbringelement (13; 15), und einem abnehmbaren Verschlusselement (3), das den Auslass (9) des wenigstens einen Behälters (2) in einem Auslieferungszustand der Kartusche (1) abdichtend verschließen kann. Zusätzlich weist das Applikationssystem zwei Originalitätsverschlüsse auf, von denen einer mit dem Verschlusselement (3) verbunden ist und der andere der Betätigungsöffnung (9b) und/oder dem wenigstens einen Ausbringelement (13; 15) zugeordnet ist.
Patent DE-102019104381-A1 (DE)
Title: Head-Up-Anzeige
Inventor: ADEYSHVILI OLGA
IPC: G02F1/1335
Filed: 2019-02-21
Abstract: Head-Up-Anzeige-Baugruppe (10) mit einer gedruckten Leiterplatte (12), die eine Vielzahl lichtemittierender Elemente hat. Ein Anzeigeelement (20) wird durch die Vielzahl lichtemittierender Elemente beleuchtet. Eine Innere-Totalreflexions-(TIR)-Linsenanordnung (50) hat eine Vielzahl von TIR-Linsen (60). Jede der Vielzahl von TIR-Linsen (60) ist mit einem anderen aus der Vielzahl lichtemittierender Elemente ausgerichtet, um Licht, das von der Vielzahl lichtemittierender Elemente emittiert wurde, zu dem Anzeigeelement (20) zu reflektieren, um das Anzeigeelement (20) zu beleuchten.
Patent DE-102019106249-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginterner motorgetriebener Kompressor und Verfahren zur Steuerung eines fahrzeuginternen motorgetriebenen Kompressors
Inventor: KAWASHIMA TAKASHI
IPC: H02P27/06
Filed: 2019-03-12
Abstract: Ein fahrzeuginterner motorgetriebener Kompressor hat einen Temperaturanstiegsschätzer, der konfiguriert ist, einen Temperaturanstieg der Diode basierend auf einem erwarteten Umkehrstrom, einer Eingangsspannung der Diode und einem Wärmewiderstand der Diode zu schätzen. Der fahrzeuginterne motorgetriebene Kompressor hat ferner eine Drehzahlsteuerung, die konfiguriert ist, um eine Drehzahlbegrenzung des Elektromotors basierend auf dem geschätzten Temperaturanstieg der Diode so einzustellen, dass eine Temperatur der Diode eine Sperrschichttemperatur der Diode nicht überschreitet, sogar wenn der Elektromotor gestoppt wird und der Umkehrstrom durch die Diode fließt und eine Drehzahl des Elektromotors auf kleiner oder gleich der Drehzahlbegrenzung zu begrenzen.
Patent DE-102019106993-A1 (DE)
Title: Innenspannender Rechteckdichtring
Inventor: HEINE MATTHIAS
IPC: F16J15/16
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen innenspannenden Rechteckdichtring zum Abdichten einer Welle gegenüber einem Gehäuse, wobei der Rechteckdichtring in eine an einer Wellenbohrung umlaufend angeordneten Nut einsetzbar ist, wobei der Rechteckdichtring entlang seiner Umfangsrichtung an einer Stoßstelle unterbrochen ist und zwei Ringendabschnitte ausgebildet, und wobei der Rechteckdichtring radial nach außen weisend eine Außenfläche, radial nach innen weisend eine innere Spannfläche und gegenüberliegend in axialer Richtung weisende Flankenflächen aufweist. Dabei ist es vorgesehen, dass zumindest an einem Ringendabschnitt zumindest eine Anlaufschräge angeordnet ist, dass die zumindest eine Anlaufschräge schräg zur Umfangsrichtung und schräg zur Radialrichtung des Rechteckdichtrings ausgerichtet ist und dass die zumindest eine Anlaufschräge, ausgehend von einem nicht gespannten Zustand des Rechteckdichtrings, bei einer durch Vorspannen des Rechteckdichtrings bewirkten Verringerung des Radius des Rechteckdichtrings einen ersten in Umfangsrichtung weisenden mechanischen Kontakt zwischen den gegenüberliegenden Ringendabschnitten ausbildet.Der Rechteckdichtring ermöglicht geringe Leckraten und kann ungerichtet montiert werden.
Patent DE-102019107734-A1 (DE)
Title: Druckwerk, Druckmaschine mit einem Druckwerk sowie Verfahren zum Betreiben eines nach dem Tiefdruckverfahren arbeitenden Druckwerks
Inventor: DROSSEL STEFFEN
IPC: B41F31/00
Filed: 2019-03-26
Abstract: Ein Druckwerk zum Bedrucken von Substrat nach einem Tiefdruckverfahren, mit einem Formzylinder, der an seinem Umfang ein bildgebendes Muster von Vertiefungen aufweist, und mit einem Farbwerk zur Einfärbung des am Formzylinder vorgesehenen Musters von Vertiefungen, umfasst einen ersten Farbwerkszylinder, der im Bereich seiner Mantelfläche zu Vertiefungen auf dem Formzylinder korrespondierende Vertiefungen aufweist und durch eine Einfärbeeinrichtung im Bereich einer an dessen Umfang liegenden Auftragstelle einfärbbar ist, und einen zweiten, mit dem ersten Farbwerkszylinder über eine Nippstelle zusammen wirkenden Farbwerkszylinder, wobei der Formzylinder über mindestens eine weitere Nippstelle unmittelbar durch den zweite Farbwerkszylinder oder mittelbar über einen dritten Farbwerkszylinder einfärbbar ist. Erfindungsgemäß ist der erste, die Vertiefungen umfassende Farbwerkszylinder im Produktionsbetrieb alleine oder zusammen mit dem zweiten Farbwerkszylinder durch einen von den dritten Farbwerkszylinder und/oder den Formzylinder im Produktionsbetrieb rotierenden Antriebsmitteln mechanisch unabhängigen, bzgl. einer Drehwinkellage regelbaren Antrieb antreibbar und/oder angerieben. Die Erfindung betrifft auch eine Druckmaschine sowie ein Verfahren zum Betreiben eins nach einem Tiefdruckverfahren arbeitenden Druckwerks.
Patent DE-102019111525-A1 (DE)
Title: Maximale doppler-erweiterung über rekursive chirp-dezimierung
Inventor: Villeval Shahar
IPC: G01S13/32
Filed: 2019-05-03
Abstract: Ein Fahrzeug, System zum Navigieren des Fahrzeugs und ein Verfahren zum Betreiben des Fahrzeugs. Das System beinhaltet ein Radarsystem und einen Prozessor. Das Radarsystem überträgt ein lineares frequenzmoduliertes Signal in eine Umgebung des Fahrzeugs und empfängt eine Reflexion des linearen frequenzmodulierten Signals von einem Objekt in der Umgebung. Der Prozessor teilt die Reflexion in eine Vielzahl von Strömen auf, um eine Dopplerfrequenz zu erhalten, die eine maximale Dopplerfrequenz des Radars überschreitet.
Patent DE-102019113477-A1 (DE)
Title: Instrument und Verfahren zur schnellen Multiskalenanalyse von Einschlüssen von Material auf der Grundlage einer Mikrofotografiematrix
Inventor: JIA YUNHAI
IPC: G02B21/36
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Instrument und auf ein Verfahren zur schnellen Multiskalenanalyse von Einschlüssen von Material auf der Grundlage einer Mikrofotografiematrix. Das Instrument umfasst ein Mikrofotografiematrixsystem, eine numerisch gesteuerte dreidimensionale Hochpräzisionswerkbank, eine Computerarbeitsgruppe und ein Steuerungs- und Datenverarbeitungssystem; ein Prüfling ist eine große Metallkomponente; das Mikrofotografiematrixsystem kann in einer auf und ab beweglichen Weise an einer Z-Achse der numerisch gesteuerten dreidimensionalen Hochpräzisionswerkbank befestigt werden; und die Computerarbeitsgruppe steuert die Verlagerung der numerisch gesteuerten dreidimensionalen Hochpräzisionswerkbank durch ein Steuerungs- und Datenverarbeitungssystem und bewegt Positionen des Prüflings schrittweise in der Weise, dass die Mikrofotografiematrix die Prüfflächen der gesamten Fläche des Prüflings durchläuft, wodurch eine Fotomikrografie des Prüflings in Originalgröße verwirklicht wird und eine Einschlusssuche, eine Flächenberechnung, eine Ortsbestimmung, eine Verstärkung der morphologischen Korngrößenverteilung und eine Analyse der statistischen Verteilung ausgeführt werden. In der vorliegenden Erfindung ist eine Mikrofotografiematrix mit schneller Berechnung kombiniert, so dass die Probenabtastung eine große Größe, eine hohe Genauigkeit und eine hohe Geschwindigkeit aufweist und die Analyseeffizienz von Einschlüssen in großen Proben drastisch verbessert ist.
Patent DE-102019114589-A1 (DE)
Title: Verfahren zur überlasterkennung von lenksystemen
Inventor: ABUAITA RAED N
IPC: B62D1/183
Filed: 2019-05-30
Abstract: Ein exemplarisches Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs beinhaltet das Bereitstellen eines Fahrzeuglenksystems, wobei das Fahrzeuglenksystem eine bewegliche Lenksäulenanordnung und einen mit der Lenksäulenanordnung gekoppelten Motor beinhaltet, des Bereitstellens eines mit dem Motor verbundenen und zum Messen einer Motorcharakteristik konfigurierten Sensors, des Bereitstellens einer elektronisch mit dem Sensor und dem Fahrzeuglenksystem verbundenen Steuerung, des Überwachens von Sensordaten, die vom Sensor empfangen werden, wenn eine Auslösebedingung erfüllt ist, des Überwachens der Sensordaten, die sich auf die Motorcharakteristik beziehen, durch die Steuerung, um zu bestimmen, ob ein Überlastzustand erfüllt ist, und wenn der Überlastzustand erfüllt ist, des automatischen Erzeugens eines Steuersignals zum Steuern des Motors durch die Steuerung.