baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018111475-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zum anpassen einer direktkraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: THOMAS JOSEPH LYLE
IPC: F02D41/30
Filed: 2018-05-14
Abstract: Verfahren und Systeme zum Reduzieren von Fehlern der Kraftstoffzufuhr einer Direkteinspritzvorrichtung aufgrund der Einspritzvariabilität in einer Übergangsregion einer Direkteinspritzvorrichtungskarte werden bereitgestellt. Kraftstoffeinspritzung, einschließlich der Verwendung von einem oder mehreren direkt oder saugrohreingespritzten Kraftstoffimpulsen kann auf der Grundlage der Verbrennungsmotorbetriebsbedingungen, einschließlich der Verbrennungsmotortemperatur, und des Fahrerbedarfs geplant werden. Als Reaktion auf einen beliebigen der Direkteinspritzungskraftstoffimpulse mit einer Impulsbreite, die in einer Übergangsregion mit hoher Variabilität der Direkteinspritzvorrichtung liegt, kann die Kraftstoffeinspritzung über Anpassungen an einer Anzahl und/oder einem Aufteilungsverhältnis der Einspritzungen angepasst werden, um nicht in der Übergangsregion zu arbeiten.
Patent DE-102018113979-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur interferometrischen Vermessung einer Oberfläche eines bewegten Prüflings
Inventor: BECKMANN TOBIAS
IPC: G01B9/02
Filed: 2018-06-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur interferometrischen Vermessung einer Oberfläche eines bewegten Prüflings mit einem Interferometer. Demgegenüber ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung gegenüber diesem Stand der Technik, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur interferometrischen Vermessung einer Oberfläche eines gezielt in einer beliebigen Richtung bewegten Prüflings bereitzustellen, bei dem die Bewegungsstrecke nicht gemessen werden muss und bei dem die Bewegungsstrecke auch erheblich größer als die Lichtwellenlänge sein kann. Zur Lösung zumindest einer dieser Aufgaben wird vorgeschlagen, die eingangs genannte Vorrichtung so auszugestalten, dass die Vorrichtung eine Kompensationseinrichtung aufweist, die derart ausgestaltet und eingerichtet ist, dass mit der Kompensationseinrichtung eine optische Weglängendifferenz zwischen einem Objektpfad und einem Referenzpfad des Interferometers veränderbar einstellbar ist, und mit einer Steuereinrichtung, wobei die Steuereinrichtung derart wirksam mit der Kompensationseinrichtung verbunden ist, dass die Weglängendifferenz zwischen dem Objektpfad und dem Referenzpfad einstellbar steuerbar ist, wobei die Steuereinrichtung derart eingerichtet und ausgestaltet ist, dass die Steuereinrichtung in einem Betrieb der Vorrichtung die Kompensationseinrichtung so steuert, dass eine durch die Kompensationseinrichtung bewirkte Änderung der Weglängendifferenz zwischen dem Objektpfad und dem Referenzpfad gleich einer aus einer Geschwindigkeit der Oberfläche des Prüflings in einer Richtung parallel zu dem Sensitivitätsvektor resultierenden Änderung der Weglängendifferenz ist.
Patent DE-102018116135-A1 (DE)
Title: Ausrückvorrichtung mit Öffnungen für Haltering
Inventor: PRIVATTI MARIO WILLIAN
IPC: F16D25/08
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem hydraulischen Nehmerzylinder und einem Ausrücklager (2) mit zumindest einem Lagerring (3), wobei das Ausrücklager (2) einen Haltering (4) aufweist, der an einem Kolben (5) des hydraulischen Nehmerzylinders wenigstens axialfest angebracht ist, wobei der Haltering (4) kraftübertragend an dem Lagerring (3) angreift, wobei der Lagerring (3) wenigstens eine Durchgangsöffnung (6) besitzt, durch die der Haltering (4) greift.
Patent DE-102018119653-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem zur Erfassung von Objekten mithilfe einer Radarstrahlung und einem frequenzselektiven Empfänger
Inventor: STRASCHILL RAINER
IPC: G02B1/00
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Fahrerassistenzsystem (1) für ein Fahrzeug (2) zur Erfassung eines Objektes (3) mithilfe einer ersten Radarstrahlung mit einer ersten Wellenlänge und einer zweiten Radarstrahlung mit einer zweiten Wellenlänge, wobei das Fahrerassistenzsystem (1) eine Auswertungseinheit (4), eine Linse (5) und einen Empfänger (6; 71; 81) mit zumindest einem ersten Empfangselement (11; 11; 31) und einem zweiten Empfangselement (12; 12; 32) jeweils zum Empfangen der ersten und zweiten Radarstrahlung aufweist und die Empfangselemente (11, 12; 11, 12; 31, 32) jeweils zumindest einen ersten Sensor (11a, 12a; 11a, 12a; 31a, 32a) und einen zweiten Sensor (11b, 12b; 11b, 12b; 31b, 32b) haben, und der jeweilige erste Sensor (11a, 12a; 11a, 12a; 31a, 32a) und zweite Sensor (11b, 12b; 11b, 12b; 31b, 32b) mithilfe der ersten Radarstrahlung unterschiedlich stark aktivierbar und mithilfe der zweiten Radarstrahlung unterschiedlich stark aktivierbar sind und die Linse (5) die erste und die zweite Radarstrahlung auf das erste Empfangselement (11; 11; 31) beziehungsweise das zweite Empfangselement (12; 12; 32) fokussieren kann und die jeweiligen Sensoren (11a, 12a, 11b, 12b; 11a, 12a, 11b, 12b; 31a, 31b, 32a, 32b) der Empfangselemente (11, 12; 11, 12; 31, 32) mit der Auswertungseinheit (4) zur Erfassung des Objektes (3) gekoppelt sind.
Patent DE-102018124204-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
Inventor: NIESSEN HARWIN
IPC: F16H48/19
Filed: 2018-10-01
Abstract: Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeuges (2), zumindest umfassend eine erste Antriebseinheit (3), eine von der ersten Antriebseinheit (3) angetriebene Antriebswelle (4) und mindestens eine über eine Kupplung (5, 6) mit der Antriebswelle (4) schaltbar verbindbare Abtriebswelle (7, 8), so dass ein Drehmoment der ersten Antriebseinheit (3) zum Antrieb des Kraftfahrzeuges (2) über die Antriebswelle (4) und die Kupplung (5, 6) auf die mindestens eine Abtriebswelle (7, 8) und von der mindestens einen Abtriebswelle (7, 8) auf mindestens ein Rad (9) des Kraftfahrzeuges (2) übertragbar ist; wobei die Kupplung (5, 6) zur drehmomentübertragenden Verbindung der Antriebswelle (4) mit der mindestens einen Abtriebswelle (7, 8) durch die erste Antriebseinheit (3) betätigbar ist, wobei die Betätigung zumindest auch bei stehender Abtriebswelle (7, 8) erfolgt.
Patent DE-102018124265-A1 (DE)
Title: Wegwerfbare absorbierende Inkontinenzvorlage mit Kennzeichnungsmittel
Inventor: DANNENMANN PETRA
IPC: A61F13/49
Filed: 2018-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine wegwerfbare absorbierende Inkontinenzvorlage (2) mit einer Längsrichtung (4) und einer Querrichtung (6), einer Längsmittelachse (8) und einer Quermittelachse (10) und mit einer Produktlänge L1 und mit einer Produktbreite B1, mit einem entlang der Längsrichtung angeordneten hinterem Produktabschnitt (14), einem mittleren Produktabschnitt (15) und einem vorderen Produktabschnitt (16), wobei jeder Produktabschnitt jeweils ein Drittel der Produktlänge L1 erfasst, mit einem hinteren Produktendabschnitt (20) und einem vorderen Produktendabschnitt (24), welche in Längsrichtung jeweils ein Zehntel (1/10) der Produktlänge L1 erfassen, mit einer Innenseite (28) und einer Außenseite (30), mit einem Deckblatt-Material (32), einem Backsheet-Material (34) und einem dazwischen angeordneten Saugkörper (40), dadurch gekennzeichnet, dass im hinteren Produktendabschnitt (20) ein Kennzeichnungsmittel (70) vorgesehen ist, das an der Längsmittelachse (8) angeordnet ist, wobei das Kennzeichnungsmittel (70) in einem ersten Bereich (21) des hinteren Produktendabschnittes (20) ein erstes Kennzeichen (72) aufweist, das durch eine flächenhaft erstreckte farbige Zone (73) gebildet ist und das eine erste Information bereitstellt, wobei die farbige Zone (73) visuell unterscheidbar ist von einem das erste Kennzeichen (72) umgebenden zweiten Bereich (22) des hinteren Produktendabschnitts (20), und wobei das Kennzeichnungsmittel (70) zumindest bereichsweise sowohl auf der Innenseite (28) als auch auf der Außenseite (30) visuell erkennbar ist.
Patent DE-102018125336-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtür-steuergerät
Inventor: FUKATSU DAISUKE
IPC: E05F15/73
Filed: 2018-10-12
Abstract: Ein Fahrzeugtür-Steuergerät (50) enthält: eine Öffnungs- und Schließantriebseinrichtung (40), die in der Lage ist, eine Schwenktür (10, 11, 12, 13, 14) zu öffnen und zu schließen, die in einem Fahrzeug (1) bereitgestellt ist; und eine Steuervorrichtung (45), eingerichtet die Öffnungs- und Schließantriebseinrichtung zu steuern. Die Steuervorrichtung enthält: eine Personenerfassungseinheit (90a), eingerichtet eine Person (70, 70a) zu erfassen, die sich der Tür nähert, eine erste Öffnungsbetriebssteuereinheit (90b), eingerichtet die Tür zu einem ersten Öffnungsgrad (P1) zu öffnen, wenn die Person einen Öffnungssteuerungsbereich (a), von einer proximalen Endseite der Tür betreten hat; und eine zweite Öffnungsbetriebssteuereinheit (90c), eingerichtet die Tür von dem ersten Öffnungsgrad zu einem zweiten Öffnungsgrad (P2) zu öffnen, wenn die Person sich zu einer freien Endseite der Tür über eine Öffnungsbetriebs-Trajektorie (β) der Tür hinaus bewegt hat.
Patent DE-102018127943-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines einen oder mehrere gesinterte Magneten enthaltenden Rotors für eine Elektromaschine
Inventor: Schulz Jürgen
IPC: H02K15/03
Filed: 2018-11-08
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines mehrere gesinterte Magneten enthaltenden Rotors (1) für eine Elektromaschine, dadurch gekennzeichnet, dass in mehrere an dem Rotor (1) ausgebildete Aufnahmen (2) ein sinterbares Pulver (5) eingebracht und anschließend verpresst wird, wonach der befüllte Rotor (1) zur Bildung der Magnete (7) aus dem Pulver (5) erhitzt wird, wonach die abgekühlten Magnete (7) magnetisiert werden.
Patent DE-102018128804-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Radarsensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, bei welchem zwei frequenz-kodierte Radarsignale erzeugt werden, Computerprogrammprodukt, Radarsensorvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: VANAEV ALEXANDER
IPC: G01S7/36
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Radarsensorvorrichtung (5) für ein Kraftfahrzeug (1) mit zumindest einem ersten Radarsensor (5a) und mit zumindest einem zweiten Radarsensor (5b), wobei mittels des ersten Radarsensors (5a) ein erstes Radarsignal (8') und mittels des zweiten Radarsensors (5b) ein zweites Radarsignal (8") zum Erfassen von Objekten (3) in einer Umgebung (4) des Kraftfahrzeugs (1) ausgesendet wird, wobei das erste Radarsignal (8') als ein frequenz-kodiertes Radarsignal (8') mit einer sich zeitlich ändernden ersten Frequenz (f1) und das zweite Radarsignal (8") als ein zum ersten Radarsignal (8') unterschiedlich frequenz-kodiertem Radarsignal (8") mit sich zeitlich ändernden zweiten Frequenz (f2) erzeugt werden. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt, eine Radarsensorvorrichtung (5) und ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018132413-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen unterschiedlicher Schwingungen einer Windenergieanlage
Inventor: WEGMANN HARALD
IPC: F03D7/00
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage, und die Windenergieanlage umfasst einen eine Generatorachse aufweisenden Generator zum Erzeugen elektrischer Leistung aus Wind, eine Gondel zum Tragen des Generator und einen eine Turmachse aufweisenden Turm zum Tragen der Gondel, und das Verfahren umfasst die Schritte Erfassen wenigstens einer Turmschwingung mit einem Schwingungsaufnehmer, Erfassen einer durch wenigstens einen elektrischen Fehler ausgelösten mechanischen Generatorschwingung mit demselben Schwingungsaufnehmer und Steuern der Windenergieanlage in Abhängigkeit der erfassten Turmschwingung und der erfassten Generatorschwingung.
Patent DE-102018132573-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Aktivierung einer Parkbremse eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B60T7/12
Filed: 2018-12-18
Abstract: Es wird ein Verfahren zur automatischen Aktivierung einer Parkbremse (1) eines einspurigen Kraftfahrzeugs (100) angegeben. Bei dem Verfahren werden eine Neigung des einspurigen Kraftfahrzeugs (100) um seine Querachse (Y) durch einen Neigungssensor (2) und die Geschwindigkeit des einspurigen Kraftfahrzeugs (100) durch einen Geschwindigkeitssensor (12) erfasst. Es erfolgt ein automatisches Einlegen einer Parkbremse (1) des einspurigen Kraftfahrzeugs (100), so dass eine Drehung eines Rades (4) des einspurigen Kraftfahrzeugs (100) blockiert wird, wenn durch den Neigungssensor (2) eine Neigung erfasst wird, und die Geschwindigkeit des einspurigen Kraftfahrzeugs (100) Null beträgt, und bei dem einspurigen Kraftfahrzeug (100) in den Leerlauf geschaltet wird. Weiterhin werden ein Fahrerassistenzsystem (200) zum Durchführen des Verfahrens sowie ein das Fahrerassistenzsystem (200) aufweisendes einspuriges Kraftfahrzeug (100) angegeben.
Patent DE-102018202727-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Sandwichbauteils und Sandwichbauteil
Inventor: SCHÄFFER MICHAEL
IPC: B32B37/15
Filed: 2018-02-22
Abstract: Um ein Verfahren zum Herstellen eines Sandwichbauteils, welches eine hohe Energieaufnahme oder hohe Energieabsorption aufweist, bereitzustellen, wobei das Verfahren einfach durchführbar sein soll, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren Folgendes umfasst: Einbringen einer oder mehrerer Streben und/oder Stützen aus einem faserverstärkten Kunststoffmaterial, insbesondere aus einem glasfaserverstärkten Kunststoffmaterial, in einen im Kernbereich angeordneten Kern zur Verbindung der beiden Decklagen; stoffschlüssiges Verbinden der Streben und/oder Stützen mit den Decklagen.
Patent DE-102018203020-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und ein Verfahren zum Prüfen einer Funktionsfähigkeit von an einer Gießform verteilt angeordneten Temperatursensoren
Inventor: ARZBERGER MATTHIAS
IPC: G01K15/00
Filed: 2018-02-28
Abstract: Vorrichtung (1) zum Prüfen einer Funktionsfähigkeit von an einer Gießform (2) verteilt angeordnete Temperatursensoren (3). Um ein schnelles Prüfen der Funktionsfähigkeit der Temperatursensoren (3) zu ermöglichen, weist die Vorrichtung (1) wenigstens eine mit wenigstens zwei Temperatursensoren (3) verbundene Auswertungselektronik (5) zum gleichzeitigen Erfassen und Auswerten von Temperatursignalen der Temperatursensoren (3) und wenigstens eine in der Nähe der Temperatursensoren (3) anordbare Heizplatte oder Heizmatte (6) zum gleichzeitigen Erwärmen der Temperatursensoren (3) auf.
Patent DE-102018204277-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für einen Motor eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zu deren Herstellung und Einpressvorrichtung zum Einpressen des Lagers in den Motorträger
Inventor: BERTHEL MARC
IPC: B60K5/12
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für einen Motor eines Kraftfahrzeugs, die einen Motorträger, der Bestandteil einer selbsttragenden Karosserie ist, und ein Lager umfasst. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass das Lager in den Motorträger eingepresst ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Einpressvorrichtung zum Einpressen eines Lagers in einen Motorträger eines Kraftfahrzeugs, die einen Einpressschlitten und eine Schraubspindel zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine Linearbewegung des Einpressschlittens umfasst. Die Einpressvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Aufnahmeeinheit eine Aufnahmeeinheit für das Aufnehmen und Einpressen des Lagers umfasst und in der Aufnahmeeinheit eine Positioniervorrichtung zum Positionieren der Einpressvorrichtung an dem Motorträger vorgesehen ist.
Patent DE-102018204281-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Grundbruchüberwachung und System
Inventor: LUTZEYER CHRISTIAN
IPC: G01C9/00
Filed: 2018-03-20
Abstract: Vorrichtung (10, 10') zur Grundbruchüberwachung für eine mobile Arbeitsmaschine (105). Die Arbeitsmaschine (105) weist eine Anzahl von Stützauslegern (110) auf. Ein jeweiliger Stützausleger (110) weist einen Stützfuß (115) mit einem Stützfußteller (120) auf, wobei in einem abgestützten Zustand der mobilen Arbeitsmaschine (105) der Stützfußteller (120) mindestens eines Stützfußes (115) auf einem die Arbeitsmaschine (105) umgebenden Untergrund (150) angeordnet ist oder auf einer Unterlegplatte (130) angeordnet ist. Die Vorrichtung (10, 10') zur Grundbruchüberwachung weist eine Anzahl von Sensoren (20) zum Erfassen einer Lageänderung mindestens eines Stützfußtellers (120) und/oder mindestens einer Unterlegplatte (130) auf. Weiter weist die Vorrichtung (10, 10') eine Auswerteeinheit (40) auf, die mit der Anzahl von Sensoren (20) in Datenverbindung steht und die dazu ausgebildet ist, basierend auf einer mittels der Anzahl von Sensoren (20) erfassten Lageänderung des mindestens eines Stützfußtellers (120) und/oder der mindestens einen Unterlegplatte (130) einen Grundbruch zu detektieren.
Patent DE-102018205492-A1 (DE)
Title: Zwischenmodul, Empfängermodul, Überwachungssystem und Überwachungsverfahren
Inventor: KIEFER MANUEL
IPC: H04B3/54
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zwischenmodul (10) zum Zwischenschalten zwischen ein Stromnetz (82) und einen elektrischen Verbraucher (92a, 92b), mit einem Eingangs-Stromanschluss (12) zum Anschließen des Zwischenmoduls (10) an das Stromnetz (82), und mit einem Ausgangs-Stromanschluss (24) zum Anschließen des Verbrauchers (92a, 92b) an das Zwischenmodul (10), wobei das Zwischenmodul (10) dazu eingerichtet ist, Betriebsdaten des Verbrauchers (92a, 92b) zu ermitteln und über den Eingangs-Stromanschluss (12) Informationen über die ermittelten Betriebsdaten in das Stromnetz (82) zu übertragen, wobei der Eingangs-Stromanschluss (12) drei Außenleiter-Eingangskontakte (16a-c) zum Kontaktieren je eines Außenleiters (84a-c) des Stromnetzes (82) aufweist. Weiter betrifft die Erfindung ein Empfängermodul (50) zum Empfangen von Informationen über Betriebsdaten eines Verbrauchers (92a, 92b) aus einem Stromnetz (82), ein Überwachungssystem (80) mit einem Zwischenmodul (10) und einem Empfängermodul (50), ein Verfahren zur Inbetriebnahme eines Zwischenmoduls (10), eine Verwendung eines Zwischenmoduls (10) zum Überwachen eines elektrischen Verbrauchers (92a, 92b) und ein Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Verbrauchers (92a, 92b).
Patent DE-102018211394-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Inventor: VOSS CHRISTOPH
IPC: H01F7/08
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, das mit einem in einem Ventilgehäuse (1) axial beweglich angeordneten Ventilstößel (4), der einen Ventildurchlass zu öffnen oder zu verschließen vermag, welcher in einem Ventilsitz (2) ausgebildet ist, sowie mit einem zur Betätigung des Ventilstößels (4) vorgesehenen Magnetanker (8), der von einer Rückstellfeder (3) beaufschlagt ist, die in einer Durchgangsbohrung (11) des Ventilgehäuses (1) angeordnet ist.
 Zur Geräusch- als auch Funktionsoptimierung ist zwischen einem geschlossenen Endabschnitt (5) des Ventilgehäuses (1) und dem Magentanker (8) ein elastisch verformbares Anschlagelement (9) angeordnet ist, das innerhalb einer Durchgangsbohrung (11) des Magnetankers (8) fixiert und mit dem Ventilstößel (4) federnd verbunden ist.
Patent DE-102018212075-A1 (DE)
Title: Mähdrescher mit einem Schrägförderer mit aktorisch verstellbarer, unterer Umlenkwalze
Inventor: BISCHOFF LUTZ
IPC: A01D41/12
Filed: 2018-07-19
Abstract: Ein Mähdrescher (10) umfasst einen Schrägförderer (20) mit einem endlosen Zugmittel (66), das um eine höhenbewegliche, untere Umlenkwalze (64) und eine antreibbare, obere Umlenkwalze (62) umläuft und sich quer zum Zugmittel (66) erstreckende Mitnehmer (68) zur unterschlächtigen Förderung von Erntegut trägt, und einen Erntevorsatz (18) zur Aufnahme und/oder zum Abschneiden von Erntegut, das über den Schrägförderer (20) einer Dresch- und Trenneinrichtung zuführbar ist. Ein fremdkraftbetätigter Aktor (70) zur Verstellung der Position der unteren Umlenkwalze (64) ist mit einer Steuereinrichtung (72) verbunden, welche den Aktor (72) abhängig von der erkannten und/oder eingegebenen Art des Ernteguts und/oder dem mit einem Sensor (76, 78) erfassten Durchsatz anzusteuern.
Patent DE-102018213306-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion einer Leckage beim Betreiben eines Bremssystems für ein Fahrzeug und Bremssystem für ein Fahrzeug
Inventor: FOITZIK BERTRAM
IPC: B60T13/66
Filed: 2018-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Detektion einer Leckage beim Betreiben eines Bremssystems. Erfindungsgemäß erfolgt ein Erzeugen eines einen Bremswunsch kennzeichnenden Bremswunschsignals durch Betätigung einer Stellanordnung eines Betätigungskreises, ein Ermitteln eines in einem Aktivkreis erforderlichen Soll-Bremsdrucks anhand des Bremswunschsignals, ein Einstellen eines Ist-Bremsdrucks im Aktivkreis gemäß dem Soll-Bremsdruck mittels einer Druckerzeugungseinrichtung durch Bewegen eines Verdrängerkolbens, um eine an den Aktivkreis gekoppelte Radbremse zu betätigen und ein Durchführen einer Druckmodulation. Die Druckmodulation umfasst ein Einstellen des Ist-Bremsdrucks im Aktivkreis auf einen Wert, der größer als der Soll-Bremsdruck ist, und ein Absenken des Ist-Bremsdrucks bis der Soll-Bremsdruck erreicht wird durch Bewegen des Verdrängerkolbens mit einer vorbestimmten Kolbengeschwindigkeit. Ferner erfolgt erfindungsgemäß ein Ermitteln eines zeitlichen Druckgradienten beim Absenkens des Ist-Bremsdrucks während der Druckmodulation und ein Detektieren einer Leckage des Aktivkreises anhand des ermittelten Druckgradienten, wenn der Druckgradient außerhalb eines für die Kolbengeschwindigkeit vorbestimmten Bereichs liegt.
Patent DE-102018213518-A1 (DE)
Title: Leitungsanordnung, Bauteilanordnung und Arbeitsvorrichtung
Inventor: HIPF-BUFFI CHRISTIAN
IPC: B62D25/00
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leitungsanordnung (1) zur Montage, zur zumindest teilweisen Unterbringung im und/oder zur Durchführung durch das Innere (55) eines Bauteils (50), insbesondere einer Kammer (53) einer Karosseriekomponente (101) eines Fahrzeugs (100), mit mindestens einer Leitung (10), welche biegeschlaff, mit einer Mehrzahl starrer Segmente (11) und mit die Segmente (11) verbindenden flexiblen Verbindungselementen (12) ausgebildet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft des Weiteren eine Bauteilanordnung (110) sowie eine Arbeitsvorrichtung (100).
Patent DE-102018213539-A1 (DE)
Title: (Co-) Polymer mit einer funktionellen Nitril-Gruppe für Festkörperelektrolytmaterial
Inventor: RIPHAUS NATHALIE
IPC: H01M4/139
Filed: 2018-08-10
Abstract: Verbundmaterial für einen elektrochemischen Energiespeicher, wobei das Verbundmaterial ein sulfidisches Festkörperelektrolytmaterial umfasst, und das Verbundmaterial ein in einem unpolaren, aprotischen Lösungsmittel lösliches Polymer mit einer funktionellen Nitril-Gruppe oder ein in einem unpolaren, aprotischen Lösungsmittel lösliches Copolymer mit einer funktionellen Nitril-Gruppe umfasst, um das sulfidische Festkörperelektrolytmaterial zu binden.
Patent DE-102018218217-A1 (DE)
Title: Raildrucksensoranordnung mit mehreren Sensorelementen
Inventor: SCHOLTEN CARSTEN
IPC: F02D41/00
Filed: 2018-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Raildrucksensoranordnung (10) zum Messen des Raildrucks bei einem Common-Rail-System einer Brennkraftmaschine, umfassend zumindest ein erstes Sensorelement (12) mit nachgeschalteten Signalverarbeitungsmitteln zur Absolutdruckmessung, umfassend eine A/D-Wandlereinheit (13) zur Digitalisierung des analogen Messsignals, eine nachgeschaltete Korrektureinheit (15) zur Aufbereitung des digitalen Messsignals, welches eine nachgeschaltete D/A-Wandlereinheit (16) in ein analoges Eingangssignal für eine Motorsteuereinheit (11) umwandelt, wobei zumindest ein zweites Sensorelement (17) mit nachgeschalteten Signalverarbeitungsmitteln zur Frequenzermittlung des Messsignals vorgesehen ist, aus dessen Hochfrequenzanteilen eine nachgeschaltete Frequenzanalyseeinheit (19) die aktuelle Schallgeschwindigkeit des Kraftstoffs bestimmt, um diese der Motorsteuereinheit (11) als weitere Eingangsgröße für eine Erweiterung des Funktionsumfangs der Motorsteuerung zur Verfügung zu stellen.