baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017127681-A1 (DE)
Title: Zündsteuersystem
Inventor: HATTORI KENJI
IPC: F02P9/00
Filed: 2017-11-23
Abstract: Bei einem Zündsteuersystem führt eine Primärstromsteuereinheit (314) eine Entladungserzeugungssteuerung einmal oder mehrere Male während eines einzelnen Verbrennungszyklus durch. Die Entladungserzeugungssteuerung erlaubt, dass eine Zündkerze (19) einen Entladungsfunken erzeugt. Eine einen Parameter berechnende Einheit (314) berechnet fortlaufend einen Parameter, der mit einer Energie eines Entladungsfunkens korreliert ist. Eine eine Energiedichte berechnende Einheit (314) berechnet fortlaufend eine Energiedichte, die eine Energie pro Längeneinheit ist, des Entladungsfunkens. Wenn die Energiedichte größer als ein vorbestimmter Wert während eines vorbestimmten Zeitraums, nachdem ein Primärstrom unterbrochen wurde, während eines einzelnen Verbrennungszyklus ist, berechnet eine einen integrierten Wert berechnende Einheit (314) durch Integrieren des Parameters während des vorbestimmten Zeitraums einen integrierten Wert. Die Primärstromsteuereinheit (314) führt die Entladungserzeugungssteuerung wieder durch, wenn der integrierte Wert, der durch die den integrierten Wert berechnende Einheit berechnet wird, weniger als eine vorbestimmte Bestimmungsschwelle ist.
Patent DE-102017201035-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fertigung einer zumindest zweiteiligen Struktur, insbesondere eines Halbzeugs für einen Supraleiterdraht
Inventor: SAILER BERND
IPC: H01B13/00
Filed: 2017-01-23
Abstract: Ein Verfahren zur Fertigung einer zumindest zweiteiligen Struktur (43), insbesondere eines Halbzeugs für einen Supraleiterdraht, wobei eine erste Struktur (2a) und eine zweite Struktur (2b) separat gefertigt werden, und anschließend die erste Struktur (2a) und die zweite Struktur (2b) ineinander gefügt werden, ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Struktur (2a) und die zweite Struktur (2b) jeweils schichtweise durch selektives Laserschmelzen oder selektives Elektronenstrahlschmelzen eines Pulvers (6) gefertigt werden. Die Erfindung vereinfacht die Fertigung von zweiteiligen Strukturen, insbesondere für Halbzeuge von Supraleiterdrähten.
Patent DE-102017201039-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fertigung eines Halbzeugs für einen Supraleiterdraht
Inventor: ABÄCHERLI VITAL
IPC: H01L39/24
Filed: 2017-01-23
Abstract: Ein Verfahren zur Fertigung eines Halbzeugs (50; 51) für einen Supraleiterdraht, wobei das Halbzeug (50; 51) wenigstens eine NbTi-haltige Struktur (2), insbesondere NbTi-haltige Stabstruktur, umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass die NbTi-haltige Struktur (2) schichtweise durch selektives Laserschmelzen oder selektives Elektronenstrahlschmelzen eines Pulvers (6), das Nb und Ti enthält, gefertigt wird, und dass bei der Fertigung zumindest einiger Schichten (5, 5a, 5b) der NbTi-haltigen Struktur (2) über die Fertigung eines für eine Materialabscheidung vorgesehenen, bestrahlten Bereichs (20) einer jeweiligen Schicht (5, 5a, 5b) ein oder mehrere Prozessparameter des selektiven Laserschmelzens oder Elektronenstrahlschmelzens in einer oder mehreren ersten Zonen (23) des bestrahlten Bereichs (20) gegenüber einer oder mehreren zweiten Zonen (24) des bestrahlten Bereichs (20) variiert werden. Die Erfindung vereinfacht die Einbringung von künstlichen Haftzentren (artificial pinning centers) in das NbTi-Material eines Supraleiterdrahts bzw. eines Halbzeugs für einen solchen Supraleiterdraht.
Patent DE-102017201187-A1 (DE)
Title: Servicesystem für Massentransportmittel
Inventor: DIETRICH ALEXANDER
IPC: B64D11/00
Filed: 2017-01-25
Abstract: Servicesystem (10) für Massentransportmittel (12) zur Bewirtung von Passagieren mit einer roboterbasierten Serviceeinheit (28) zur Interaktion mit den Passagieren und einer mit roboterbasierten Serviceeinheit (28) Befestigungsvorrichtung (30). Dabei ist die Befestigungsvorrichtung (30) an der Decke des Massentransportmittels (12) angebracht.
Patent DE-102017203204-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul und Verfahren zum Umhüllen hoher Bauelemente
Inventor: STREICHER DIETER
IPC: H05K3/28
Filed: 2017-02-28
Abstract: Ausgegangen wird von einem Elektronikmodul, umfassend eine zumindest einseitig mit elektrischen und/oder elektronischen Bauelementen bestückte Leiterplatte, wobei die zumindest eine bestückte Seite von einem Umhüllungsmaterial überdeckt ist. Zusätzlich umfasst das Elektronikmodul zumindest einen Hohlkörper mit einer Öffnung zu einem Hohlraum, in welchem durch die Öffnung hindurch eines der elektrischen und/oder elektronischen Bauelemente in dem Hohlraum angeordnet ist. Der Hohlkörper ist dabei nur teilweise in dem Umhüllungsmaterial bis zu einer Einbettungshöhe eingebettet und ragt mit einer der Leiterplatte abgewandten Seite aus dem Umhüllungsmaterial heraus. Ferner liegt zwischen dem in dem Hohlkörper angeordneten elektrischen und/oder elektronischen Bauelement, der Leiterplatte und einer Innenwandung des Hohlkörpers ein Freiraum vor, welcher beginnend von der Leiterplatte zumindest teilweise von dem Umhüllungsmaterial gefüllt ist.
Patent DE-102017204159-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines Betriebsmodus eines Gleichrichters
Inventor: MUELLER MANUEL
IPC: H02M1/32
Filed: 2017-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Betriebsmodus beim Betrieb eines Gleichrichters (130) mit Schaltelementen (131, 131, 131, 132, 132, 132), die jeweils in einem aktiven Betriebsmodus und in einem passiven Betriebsmodus verwendbar sind, und über den eine elektrische Maschine (100) mit Läuferwicklung (110) und Ständerwicklung (120), an ein Bordnetz (150) eines Fahrzeugs angeschlossen ist, wobei eine Spannung (U) zwischen einer Phase (W) der elektrischen Maschine (100) und einem Pol (B+, B-) des Bordnetzes (150) erfasst wird, und wobei, wenn ein Wert der Spannung (U), während ein Strom (I) durch ein Schaltelement (131, 132), das die Phase (W) mit dem Pol (B+, B-) (150) verbindet, fließt, einen vorgebbaren Schwellwert betragsmäßig überschreitet, darauf geschlossen wird, dass das Schaltelement (131, 132), in dem passiven Betriebsmodus verwendet wird, sowie eine elektrische Maschine (100) und ein Bordnetz (150).
Patent DE-102017205325-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb eines Partikelfilters
Inventor: PFEIL MICHAEL
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Partikelfilters (25) in einem Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine, insbesondere zur Durchführung einer Regeneration des Partikelfilters und/oder zur Aufheizung des Partikelfilters, wobei das Abgasnachbehandlungssystem in Strömungsrichtung des Abgases entlang eines Abgaskanals zumindest eine erste Lambdasonde, einen ersten Katalysator, eine Sekundärluft-Einleitung und den Partikelfilter aufweist. Dabei ist es vorgesehen dass die Einstellung eines für den Betrieb des Partikelfilters geeigneten Lambdas des Abgases in Strömungsrichtung vor dem Partikelfilter dadurch erfolgt, dass mittels des Signals der ersten Lambdasonde ein Lambda des Abgases vor dem ersten Katalysator eingeregelt wird und dass das Lambda des Abgases vor dem Partikelfilter durch eine gesteuerte Zuführung von Sekundärluft in den Abgaskanal zwischen dem ersten Katalysator und dem Partikelfilter eingestellt wird.
 Die Erfindung betrifft weiterhin eine Steuereinheit zur Durchführung des Verfahrens.
 Das Verfahren und die Steuereinheit ermöglichen einen optimierten Betrieb des Partikelfilters.
Patent DE-102017206669-A1 (DE)
Title: Geprägter Sammler für Wärmetauscher
Inventor: SOMHORST LEO
IPC: F28F9/02
Filed: 2017-04-20
Abstract: Ein Sammler für einen Wärmetauscher weist einen Sammlerrahmen auf, der eine Öffnung definiert und einen Basisabschnitt aufweist, der einen Umfang davon umschreibt. Eine Befestigungslasche erstreckt sich von dem Basisabschnitt. Die Befestigungslasche ist so ausgestaltet, dass sie sich in Bezug auf den Sammlerrahmen nach innen biegt. Ein Verformungsmerkmal ist an einer Innenfläche und einer Außenfläche des Sammlerrahmens ausgebildet und ist so ausgestaltet, dass das Biegen der Befestigungslasche erleichtert wird.
Patent DE-102017208844-A1 (DE)
Title: Grundplatte zur Befestigung von Fluidpumpen auf einen Prüfstand, Prüfstand und Verfahren zum Befestigen einer Fluidpumpe auf einen Prüfstand
Inventor: EHMANN SIMON
IPC: F04B53/16
Filed: 2017-05-24
Abstract: Eine Grundplatte (60) zur Befestigung von Fluidpumpen (12) auf einen Prüfstand (2), wobei die Grundplatte (60) eine Prüfstandschnittstelle (61) zur Verbindung mit einer Aufnahmevorrichtung (41) eines Prüfstands (2) für Fluidpumpen (12) und eine Pumpenschnittstelle (62) zur Verbindung mit einer Fluidpumpe (12) aufweist. Die Pumpenschnittstelle (62) weist eine Platte mit mindestens sechs Bohrungen (65) auf, wobei in mindestens drei Bohrungen (65) Stehbolzen (67,68) eingeschraubt sind.
Patent DE-102017209005-A1 (DE)
Title: Verschlussverriegelung für eine hintere Fahrzeugtür mit einem Notfall-Kindersicherungs-Lösemechanismus
Inventor: CETNAR ROMAN
IPC: E05B81/90
Filed: 2017-05-30
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf die Integration eines manuell gesteuerten Verriegelungs-Freigabemechanismus in ein Fahrzeug-Verschlusssystem, um eine manuelle Betätigung des Sperrmechanismus innerhalb einer Verschluss-Verriegelungsanordnung für den Fall einer Situation eines Leistungsverlusts zu ermöglichen. Der Sperrmechanismus kann manuell von einem Kindersicherungszustand in einen Kinder-Entsicherungszustand über Betätigung eines manuell betreibbaren Verriegelungs-Lösebetätigungsglieds verschoben werden, das entlang der B-Säule des Fahrzeugs angeordnet ist.
Patent DE-102017211205-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung
Inventor: LANG CHRISTIAN
IPC: H01M10/6572
Filed: 2017-06-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Ladevorrichtung zum Laden von einem Energiespeicher, insbesondere einem Akkupack, einer Handwerkzeugmaschine, mit einer Kühlvorrichtung zum Kühlen des Energiespeichers, insbesondere des Akkupacks, mit einem Gehäuse, welches zumindest abschnittsweise ein Außengehäuse bildet und mit einer den Energiespeicher aufnehmbaren Aufnahmeeinheit, welche dazu vorgesehen ist, den Energiespeicher aufzunehmen und/oder an der Ladevorrichtung zu halten.
 Erfindungsgemäß ist die Kühlvorrichtung ein erstes Kühlelement aufweist, welches dazu vorgesehen, einen auf den Energiespeicher gerichteten Luftstrom zu kühlen, wobei das Kühlelement in zumindest einem Betriebszustand eine Kühltemperatur aufweist, welche kleiner ist als eine die Ladevorrichtung und/oder den Energiespeicher umgebende Umgebungstemperatur um den Energiespeicher mittels der Kühltemperatur zu kühlen.
Patent DE-102017211364-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zur Anordnung wenigstens eines Traktionsenergiespeichers in einem Kraftfahrzeug
Inventor: ENNING NORBERT
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-07-04
Abstract: Kraftfahrzeug mit zwei Vorderrädern und zwei Hinterrädern sowie einem über einen Traktionsenergiespeicher betreibbaren Elektroantrieb, wobei das Kraftfahrzeug im Bereich zwischen den Vorderrädern eine vordere Aufnahme für einen der vorderen Aufnahme zugeordneten Traktionsenergiespeicher sowie im Bereich zwischen den Vorderrädern und den Hinterrädern eine in einem Unterboden des Kraftfahrzeugs angeordnete hintere Aufnahme für einen der hinteren Aufnahme zugeordneten Traktionsenergiespeicher aufweist, wobei in den Aufnahmen Traktionsenergiespeicher einsetzbar oder eingesetzt sind.
Patent DE-102017212728-A1 (DE)
Title: Datenschreiber für Fahrzeuge mit zumindest einer Batterie
Inventor: STÄHLIN ULRICH
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-07-25
Abstract: Es wird ein Datenschreiber für Fahrzeuge mit zumindest einer Batterie und mit Sensoren zum Erfassen von vorgegebenen Signalen des Fahrzeugs beschrieben, mit einem Festspeicher zum dauerhaften Sichern bestimmter Signale der Sensoren oder daraus abgeleiteter Daten bei Eintreten vorgegebener Bedingungen, wobei zumindest ein Sensor vorgesehen ist, um zumindest eine vorgegebene Batteriekenngröße zu erfassen.
 Dabei ist zumindest ein Bereich im Festspeicher vorgesehen, um diese Batteriekenngröße oder eine daraus abgeleitete Größe abzuspeichern und zumindest eine der Bedingungen für die Abspeicherung im Festspeicher eine Batteriekenngröße oder eine daraus abgeleitete Größe ist und nur dann eine Batteriekenngröße oder eine daraus abgeleitete Größe im Festspeicher dauerhaft abzuspeichern, wenn diese Bedingung eintritt.
Patent DE-102017215460-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Anschluss an ein Hochspannungsnetz mit einstellbarer Impedanz
Inventor: SCHWEIGER EWALD
IPC: H02P13/06
Filed: 2017-09-04
Abstract: Um eine Anordnung (1) zum Anschluss an ein Hochspannungsnetz mit mehreren einphasigen Transformatoren (2,3,4), die jeweils einen mit einem Fluid befüllten Transformatortank (5) aufweisen, in dem ein Kern (21) mit wenigstens einer Wicklung (19,20) angeordnet ist, wobei die Wicklungen (19,20) der einphasigen Transformatoren (2,3,4) zumindest teilweise unter Ausbildung eines Sternpunktes (9) miteinander verbunden sind, zu schaffen, deren Kurzschlussspannungsverlauf oder Impedanz an unterschiedliche Anforderungen angepasst werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Wicklungen (19,20) jeweils über eine Umschalteinheit (12) und eine Drosselwicklung (14) mit dem Sternpunkt (9) verbunden sind, wobei die Drosselwicklung (14) mehrere Anzapfungen aufweist und die Umstelleinheit (12) zur Auswahl der Anzapfung eingerichtet ist, über die die jeweilige Wicklung (19,20) mit dem Sternpunkt (9) verbunden ist.
Patent DE-102017217055-A1 (DE)
Title: Energieflusssteuergerät zur Steuerung einer Lastverschiebung
Inventor: MUELLER NICLAS
IPC: H02J3/00
Filed: 2017-09-26
Abstract: Vorgestellt wird ein Energieflusssteuergerät (26) zur Steuerung einer Lastverschiebung einer Mehrzahl von an einen Netzanschlusspunkt (14) angeschlossenen Verbrauchern (16, 18, 20, 22, 24) elektrischer Energie. Das Energieflusssteuergerät (26) zeichnet sich dadurch aus, dass es dazu eingerichtet ist, relative Effizienzen der Verbraucher (16, 18, 20, 22, 24) miteinander zu vergleichen und die individuelle Lastverschiebungen der Verbraucher (16, 18, 20, 22, 24) in Abhängigkeit von den relativen Effizienzen zu steuern, wobei jede relative Effizienz definiert ist als eine auf eine aktuelle Effizienz des Verbrauchers (16, 18, 20, 22, 24) normierte Effizienz des Verbrauchers (16, 18, 20, 22, 24), mit welcher der Verbraucher (16, 18, 20, 22, 24) aktuell mit zur Lastverschiebung vergrößerter elektrischer Last arbeiten würde.
Patent DE-102017217208-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Inventor: RIEDISSER THOMAS
IPC: F16F15/131
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei der Hybridantriebsstrang (1) einen Elektromotor (5), eine Schwungstartkupplungsanordnung (8), eine Torsionsdämpferanordnung (9) und eine Trennkupplung (10) aufweist, wobei die Torsionsdämpferanordnung (10) auf der Eingangsseite mit der Schwungstartkupplungsanordnung (9) und auf der Ausgangsseite mit der Trennkupplung (10) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Torsionsdämpferanordnung (9) wenigstens zwei Torsionsdämpfer (56, 58) aufweist, die in axialer Richtung symmetrisch angeordnet sind.
 Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017219313-A1 (DE)
Title: Ermittlung von Änderungen eines B0-Feldes aus reflektierten Wellen
Inventor: BILDHAUER PETRA
IPC: G01R33/565
Filed: 2017-10-27
Abstract: Ein Grundmagnet (1) einer MR-Anlage generiert in einem Untersuchungsbereich (2) der MR-Anlage ein zeitlich statisches, örtlich im wesentlichen homogenes Grundmagnetfeld (B0). Zum Anregen eines Patienten (6) zum Aussenden von MR-Signalen führt eine Steuereinrichtung (4) der MR-Anlage einer HF-Sendespule (3) eine Mehrzahl von hochfrequenten Wellen (W) zu. Die HF-Sendespule (3) beaufschlagt den Patienten (6) mit HF-Sendepulsen. Eine HF-Empfangsspule (7) empfängt die angeregten MR-Signale und führt sie der Steuereinrichtung (4) zu, welche sie auswertet. Zum Kompensieren der Wirkung einer mit einer Atembewegung des Patienten (6) variierenden Änderung des Grundmagnetfeldes (B0) ermittelt die Steuereinrichtung (4) eine für einen jeweiligen Zeitpunkt erwartete Änderung des Grundmagnetfeldes (B0) und führt anhand der ermittelten erwarteten Änderung des Grundmagnetfeldes (B0) das Grundmagnetfeld (B0) und/oder eine Soll-Empfangsfrequenz der HF-Empfangsspule (7) und/oder für nachfolgende HF-Sendepulse eine Sendefrequenz nach und/oder berücksichtigt die erwartete Änderung des Grundmagnetfeldes (B0) bei der Auswertung der empfangenen MR-Signale. Die Steuereinrichtung (4) erfasst über eine Sensoreinrichtung (13) zumindest bei einigen der HF-Sendepulse einen von der HF-Sendeantenne (3) reflektierten Anteil (R) der der HF-Sendespule (3) zugeführten jeweiligen hochfrequenten Welle (W), extrahiert daraus eine mit einer Atembewegung des Patienten (6) korrespondierende Schwingung und ermittelt anhand des zeitlichen Verlaufs der extrahierten Schwingung die für den jeweiligen Zeitpunkt erwartete Änderung des Grundmagnetfeldes (B0) .
Patent DE-102017220730-A1 (DE)
Title: Verfahren zum schätzen eines leistungsverbrauchs eines motors in einem brennstoffzellensystem
Inventor: LEE DONG HUN
IPC: H02P21/14
Filed: 2017-11-21
Abstract: Ein Verfahren zum Schätzen eines Leistungsverbrauchs eines Motors enthält die folgenden Schritte: Bestimmen einer Fehlerspannung für eine Klemmenspannung jeder Phase von mehreren Phasen des Motors, wobei die Klemmenspannung von einem Inverter zu dem Motor zugeführt wird; Erzeugen einer Kompensations-Klemmenspannung für jede Phase der mehreren Phasen des Motors durch Anwenden der Fehlerspannung auf einen Vorhersagewert der Klemmenspannung, die in einer im Voraus festgelegten Weise während des Betriebs des Motors abgeleitet wird; und Berechnen eines Leistungsverbrauchs des Motors unter Verwendung der Kompensations-Klemmenspannung und eines Stromwertes, der durch Erfassen eines Stroms erhalten wird, der in jeder Phase der mehreren Phasen des Motors fließt.
Patent DE-102017222784-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung, Fluidaktoranordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Steuereinrichtung
Inventor: KÄLBERER ROLAND
IPC: G05B9/03
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung zur elektrischen Ansteuerung von Steuermitteln (15, 16), mit wenigstens zwei Sensoreingängen (32, 33; 127, 128), die jeweils zur Erfassung eines, insbesondere analogen, Sensorsignals eines Sensors (21, 22) ausgebildet sind, mit wenigstens zwei Steuerausgängen (77, 78; 113, 114), die jeweils zur Ansteuerung eines Steuermittels (15, 16) ausgebildet sind, und mit einer Verarbeitungseinrichtung (2; 102), die für eine Ermittlung wenigstens einer Sensorsignalabweichung zwischen jeweils zwei Sensorsignalen und für eine Ermittlung einer Vorgabewertabweichung zwischen jeweils einem Sensorsignal und einem dem jeweiligen Sensorsignal zugeordneten Vorgabewert ausgebildet ist und die derart ausgebildet ist, dass eine Bereitstellung von Steuersignalen an die Steuerausgänge erfolgt, sofern die wenigstens eine Sensorsignalabweichung in einem vorgebbaren Sensorsignalintervall liegt und sofern die wenigstens eine Vorgabewertabweichung in einem vorgebbaren Vorgabewertintervall liegt.
Patent DE-102018001274-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Abzugsvorrichtung in einem Schmelzspinnprozess sowie eine Abzugsvorrichtung
Inventor: FAULSTICH STEFAN
IPC: D01D13/02
Filed: 2018-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Abzugsvorrichtung in einem Schmelzspinnprozess sowie eine Abzugsvorrichtung zum Führen einer Fadenschar. Die Abzugsvorrichtung weist mehrere Galetten auf, die mit einem auskragenden Galettenmantel an einer Montagewand gehalten sind, wobei eine Fadenschar am Umfang der Galettenmäntel geführt wird. Im Fall eines Fadenwickels oder einer Verschmutzung am Umfang der Galettenmäntel wird erfindungsgemäß die betreffende Galette an der Montagewand durch eine andere Galette ersetzt. Hierzu ist die Galette mit dem Galettenmantel und dem Elektromotor als eine austauschbare Galettensteckeinheit ausgebildet, die in einem Steckanschluss an der Montagewand gehalten ist.
Patent DE-102018006550-A1 (DE)
Title: Abnormalitätserkennungsvorrichtung und maschinelles Lernverfahren
Inventor: TANAKA SHINICHI
IPC: B23Q11/00
Filed: 2018-08-17
Abstract: Eine Abnormalitätserkennungsvorrichtung umfasst: einen Zustandsbeobachtungsabschnitt, der Werkzeuggewichtsdaten über Gewichte der an der Werkzeugwechselvorrichtung befestigten Werkzeuge, Werkzeugschwerpunktsdaten über Schwerpunkte der Werkzeuge und Werkzeugwechselzustandsdaten über einen Zustand während des Wechsels der Werkzeuge beobachtet; einen Werkzeugwechselzustandsdaten-Speicherabschnitt, der die Werkzeuggewichtsdaten, die Werkzeugschwerpunktsdaten und die Werkzeugwechselzustandsdaten in Zuordnung zueinander speichert; und einen Bestimmungsergebnis-Ausgabeabschnitt, der eine Abnormalität beim Wechsel der Werkzeuge basierend auf den Werkzeuggewichtsdaten, den Werkzeugschwerpunktsdaten und den Werkzeugwechselzustandsdaten, die vom Zustandsbeobachtungsabschnitt während des Wechsels der Werkzeuge in der Bearbeitungsmaschine beobachtet werden, und den in dem Werkzeugwechselzustandsdaten-Speicherabschnitt gespeicherten Daten erkennt.
Patent DE-102018007506-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übergabe einer Fahrzeugsteuerung von einer automatisierten Fahrzeugsteuerung an eine manuelle Fahrzeugsteuerung
Inventor: JUNG STEFFEN
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übergabe einer Fahrzeugsteuerung eines Fahrzeugs (1) von einer automatisierten Fahrzeugsteuerung durch eine Steuervorrichtung (2) an eine manuelle Fahrzeugsteuerung durch einen Fahrzeugführer mittels eines Steuerhebels (3), wobei der manuell bedienbare Steuerhebel (3) zumindest zum Beschleunigen, Bremsen und Lenken des Fahrzeugs (1) vorgesehen ist, wobei ferner zumindest eine erste Anzeigevorrichtung (4a) zur Fahrinformationsanzeige vorgesehen ist, wobei auf der ersten Anzeigevorrichtung (4a) zumindest eine Ist-Geschwindigkeit (5a) und eine Ist-Trajektorie (6a) des Fahrzeugs (1) sowie eine auf die Ist-Position des Steuerhebels (3) basierende Geschwindigkeit (5b) und eine auf die Ist-Position des Steuerhebels (3) basierende Trajektorie (6b) grafisch dargestellt wird, und wobei die Übergabe von der automatisierten Fahrzeugsteuerung an die manuelle Fahrzeugsteuerung bei einer grafischen Übereinstimmung der Ist-Geschwindigkeit (5a) des Fahrzeugs (1) und der auf die Ist-Position des Steuerhebels (3) basierenden Geschwindigkeit (5b) sowie bei einer grafischen Übereinstimmung der Ist-Trajektorie (6a) des Fahrzeugs (1) und der auf die Ist-Position des Steuerhebels (3) basierenden Trajektorie (6b) auf der ersten Anzeigevorrichtung (4a) vorgenommen wird.
Patent DE-102018007941-A1 (DE)
Title: Generieren eines Dreiecksnetzes für ein Bild, das durch Kurven dargestellt wird
Inventor: BATRA VINEET
IPC: G06T17/20
Filed: 2018-10-08
Abstract: Beschrieben werden hier Systeme und Techniken zum Generieren eines Dreiecksnetzes für ein Bild, das durch Kurven (beispielsweise Bezier-Segmente) dargestellt wird. Ein Umriss eines Bildes wird bestimmt und auf einen Satz von verbundenen Linienzügen verringert, die effizient in einer Kantenliste dargestellt werden. Ein Dreiecksnetz wird auf Grundlage der Kantenliste anstatt durch direktes Abtasten der Kurven des Bildes und Nutzen der Abtastungen als Vertices von Dreiecken generiert. Das Dreiecksnetz wird mit einer Anzahl von Dreiecken generiert, die von einer Anzahl von Kurven, die das Bild darstellen, unabhängig ist. Abtastungen der Kurven werden mit dem Dreiecksnetz gekoppelt, indem die Abtastungen mit baryzentrischen Koordinaten in Bezug auf ein Dreieck in dem Netz dargestellt werden. Sobald ein Netz verformt wird, werden Orte der Abtastungen aus den baryzentrischen Koordinaten und Dreiecken in dem verformten Netz bestimmt und zum Rekonstruieren der Kurven des verformten Bildes genutzt.