baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018008437-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung einer Länge eines Anhängers oder Aufliegers eines Fahrzeuggespanns
Inventor: NEHER BENEDIKT
IPC: B60W40/12
Filed: 2018-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Bestimmung einer Länge (l) eines Anhängers oder Aufliegers eines Fahrzeuggespanns mittels Kameradaten. Erfindungsgemäß umfasst die Vorrichtung (1) zumindest eine im Bereich eines Außenspiegels eines Zugfahrzeugs des Fahrzeuggespanns angeordnete Zugfahrzeugkamera (2) zur Erfassung eines seitlich neben und hinter dem Fahrzeuggespann befindlichen Bereichs einer Fahrzeugumgebung, zumindest eine Rückfahrkamera (3) zur Erfassung eines hinter dem Fahrzeuggespann befindlichen Bereichs der Fahrzeugumgebung, zumindest eine an dem Anhänger oder Auflieger angeordnete Anhängerkamera (4) zur Erfassung eines neben und/oder hinter dem Anhänger oder Auflieger befindlichen Bereichs der Fahrzeugumgebung und eine Auswerteeinheit (5), welche ausgebildet ist, in einem mittels der zumindest einen Zugfahrzeugkamera (2) erfassten Zugfahrzeugumgebungsbild (ZB) ein Umgebungsobjekt zu erfassen und mit einem mittels der Rückfahrkamera (3) erfassten rückwärtigen Bild (RB) zu plausibilisieren, und welche ausgebildet ist, in einem mittels der zumindest einen Anhängerkamera (4) erfassten Anhängerumgebungsbild (AB) das Umgebungsobjekt zu erfassen und anhand einer Fahrzeuggeschwindigkeit (v) und einer Zeitdauer zwischen dem Erfassen des Umgebungsobjekts in dem Zugfahrzeugumgebungsbild (ZB) und dem Erfassen des Umgebungsobjekts in dem Anhängerumgebungsbild (AB) die Länge (l) des Anhängers oder Aufliegers zu bestimmen.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Bestimmung einer Länge (l) eines Anhängers oder Aufliegers eines Fahrzeuggespanns mittels Kameradaten.
Patent DE-102018010101-A1 (DE)
Title: Bestimmen eines Navigationsziels mittels einer Navigationseinrichtung
Inventor: WETZEL STEFFEN
IPC: G06V30/224
Filed: 2018-12-21
Abstract: Bei einem Verfahren zum automatischen Bestimmen eines Navigationsziels mittels einer Navigationseinrichtung werden eine Textnachricht (300) mit einer Mehrzahl von Worten (302 bis 318) empfangen, ein erstes Wort der Mehrzahl von Worten (312) ermittelt, das eine erste Ortsinformation aufweist, ein der ersten Ortsinformation zugeordnetes erstes Navigationsziel bestimmt und eine Zielführung zu dem ersten Navigationsziel ausgeführt.
Patent DE-102018103628-A1 (DE)
Title: Vorrichtung sowie Verfahren zur Durchführung wenigstens eines Schnittvorganges
Inventor: GÜMMER ANDREAS
IPC: B26D11/00
Filed: 2018-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) sowie ein Verfahren zur Durchführung wenigstens eines Schnittvorganges zwecks Herstellung eines Buches (20), einer Broschüre oder dergleichen, insbesondere eines buchartigen Identifikationsdokumentes wie eines Passbuches, welches Buchseiten umfasst, die an einem Rücken (22) gebunden sind. Dabei weist die Vorrichtung ein erstes Aufnahmeelement (40) zur Aufnahme des Buches (20) in einer ersten Ebene (46) auf, sowie ein Kantenschnittelement, welches derart ausgestaltet und angeordnet ist, mit einer Schnittkraft im Wesentlichen in einer Schnittebene senkrecht zur ersten Ebene (46) einen Kantenbeschnitt des Buches (20) in einem Kantenschneidabschnitt auszuführen. Zudem umfasst die Vorrichtung mindestens ein Rückenschnittelement (50), das derart angeordnet und eingerichtet ist, ebenfalls in der Schnittebene einen Rückenbeschnitt des Buches (20) in einem an den Kantenschneidabschnitt anschließenden Rückenschneidabschnitt (30) durchzuführen.
Patent DE-102018106801-A1 (DE)
Title: Umgebungs-Testvorrichtung
Inventor: WATANABE MASAKAZU
IPC: G01N17/00
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Umgebungs-Testvorrichtung (1) anzugeben, bei der ein Verbindungselement (40), das ein Innenwand-Element (26) und ein Außenwand-Element (27) verbindet, kaum einen Bruch erleidet. Eine Testkammer (5) weist Folgendes auf: einen Testkammer-Körper (21) mit einer Öffnung auf zumindest einer Seite; und ein Tür-Element (20), das die Öffnung öffnet und schließt.Zumindest ein Teil des Testkammer-Körpers (21) ist mit einer wärmeisolierenden Wand (2) ummantelt, und die wärmeisolierende Wand (2) um einen Bereich der Öffnung weist Folgendes auf: das Innenwand-Element (26); das Außenwand-Element (27); ein wärmeisolierendes Material (25), das in einem Raum angeordnet ist, der zwischen dem Innenwand-Element (26) und dem Außenwand-Element (27) ausgebildet ist; und ein Verbindungselement (40), das das Innenwand-Element (26) und das Außenwand-Element (27) verbindet. Das Verbindungselement (40) weist einen Rahmen auf, der zahlreiche Seitenbereiche aufweist, um eine zentrale Öffnung zu bilden. Das Verbindungselement (40) weist einen Schlitz (50) auf.
Patent DE-102018109417-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum steuern von motorbremsen
Inventor: OKUBO CAROL LOUISE
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-04-19
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs beschrieben, das ein stufenloses Getriebe beinhaltet. Die Systeme und Verfahren stellen die Motordrehzahl gemäß einem einer Vielzahl von Motordrehzahl-zu-Fahrzeuggeschwindigkeit-Profilen ein, sodass Geräusche, Schwingungen und Rauigkeit der Kraftübertragung reduziert werden können. Die unterschiedlichen Motordrehzahl-zu-Fahrzeuggeschwindigkeit-Profile stellen unterschiedliche Niveaus von Motorbremsen bereit.
Patent DE-102018110011-A1 (DE)
Title: Schleuderschutzsystem für einen Fahrzeuganhänger
Inventor: BLATT HANS-PETER
IPC: B60T13/08
Filed: 2018-04-26
Abstract: Der Erfindung betrifft ein Schleuderschutzsystem für einen Fahrzeuganhänger, das wenigstens eine Betätigungseinheit (10) und eine Bremseinrichtung (20) zur Betätigung wenigstens einer Radbremse umfasst, wobei die Betätigungseinheit (10) mit einer elektronischen Stabilitätssteuerung verbunden ist, und wobei die Betätigungseinheit (10) mit der Bremseinrichtung (20) zur Übertragung von Bremskräften wirkverbindbar oder wirkverbunden ist, wobei die Bremseinrichtung (20) als eine hydraulische Bremseinrichtung (20a) mit einem Hauptbremszylinder (21) ausgebildet ist, durch den die Betätigungseinheit (10) mit der wenigstens einen Radbremse wirkverbindbar oder wirkverbunden ist.
Patent DE-102018110468-A1 (DE)
Title: Entnahmetrommel für eine Maschine der Tabak verarbeitenden Industrie
Inventor: DEPPE OLIVER
IPC: A24D3/02
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft u.a. eine Entnahmetrommel (30) zum Entnehmen von stabförmigen Artikeln (100) der Tabak verarbeitenden Industrie, insbesondere Filterstäben, aus einem Magazin (20) und zum Fördern der stabförmigen Artikel (100) in queraxialer Richtung. Die Entnahmetrommel (30) weist einen um eine Rotationsachse (R) der Entnahmetrommel (30) rotierbaren oder rotierenden, insbesondere starren, Trommelkörper oder einen um eine Rotationsachse (R) der Entnahmetrommel (30) rotierbaren oder rotierenden, insbesondere starren, Trommelkörperring (32) auf, wobei auf der Außenseite der Entnahmetrommel (30) der Trommelkörper oder der Trommelkörperring (32) in Umfangsrichtung radial nach außen sich erstreckende und parallel zur Rotationsachse (R) der Entnahmetrommel (30) ausgerichtete Stege (38) aufweist, wobei zwischen zwei Stegen (34) jeweils ein Aufnahmebereich mit wenigstens zwei, insbesondere zwei, Aufnahmen (36.1, 36.2) für die stabförmigen Artikel (100) ausgebildet ist, wobei zwischen den Aufnahmen (36.1, 36.2) eines Aufnahmebereichs (34) jeweils eine, vorzugsweise stegfreie und/oder kontinuierliche, Rollfläche (39) vorgesehen ist, so dass während der queraxialen Förderung der stabförmigen Artikel (100) bei Rotation der Entnahmetrommel (30) in dem Aufnahmebereich ein stabförmiger Artikel (100) innerhalb des Aufnahmebereichs (34) von einer Aufnahme (36.2) des Aufnahmebereichs (34) zu einer anderen oder der anderen Aufnahme (36.1) desselben Aufnahmebereichs (34) auf der Rollfläche (39) rollbar ist oder gerollt wird.
Patent DE-102018112160-A1 (DE)
Title: Mehrfachkupplungseinrichtung und Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ORTMANN SIMON
IPC: F16D25/10
Filed: 2018-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mehrfachkupplungseinrichtung für ein Hybridmodul sowie das Hybridmodul selbst.Die Mehrfachkupplungseinrichtung (1) umfasst eine Trennkupplung (20) sowie eine Doppelkupplungsvorrichtung (30), mit der Drehmoment von einer elektrischen Maschine und/ oder von der Trennkupplung (20) auf einen Antriebsstrang übertragbar ist, mit einer ersten Teilkupplung (40) und einer zweiten Teilkupplung (50), wobei die Kupplungen (20,40,50) über ein gemeinsames Rotationsteil (31) drehfest miteinander gekoppelt sind; und ein Getriebeelement (60) zur Ausbildung eines Getriebes zwischen der elektrischen Maschine und der Mehrfachkupplungseinrichtung (1) zwecks Übertragung einer Drehbewegung zwischen der elektrischen Maschine und der Mehrfachkupplungseinrichtung (1), wobei das gemeinsame Rotationsteil (31) mittels eines ersten Drehlagers (70) und das Getriebeelement (60) mittels eines zweiten Drehlagers (71) in axialer und/ oder radialer Richtung drehgelagert sind, und wobei die Mehrfachkupplungseinrichtung (1) weiterhin eine Spanneinrichtung (80) aufweist, mit der das gemeinsame Rotationsteil (31) sowie das Getriebeelement (60) in axialer Richtung gegeneinander verspannbar sind.Mit der hier vorgeschlagenen Mehrfachkupplungseinrichtung wird eine Einrichtung zur Verfügung gestellt, die einen geringen Verschleiß mit einem geringen axialen Bauraumbedarf kombiniert.
Patent DE-102018114316-A1 (DE)
Title: Lochkegel für ein Stellventil
Inventor: BRÄUER ANKE
IPC: F16K3/34
Filed: 2018-06-14
Abstract: Stellventile (100) finden in Regelkreisen verfahrenstechnischer Anlagen zur Steuerung der Durchflussmenge eines gasförmigen oder flüssigen Mediums eine ihrer wichtigsten Anwendungen. Dafür ist es entscheidend, dass die Durchflussmenge zuverlässig eingestellt und ein sicherer Betrieb v.a. mit Gefahrstoffen gewährleistet werden kann. Zur Lösung dieser Aufgabe wird die Gestaltung eines Lochbilds für Lochkegel (150; 200; 300) von Stellventilen (100) vorgeschlagen, mit der eine möglichst dichte Anordnung von Öffnungen (170; 220) auf Schraubenlinien erreicht werden kann, wobei die Höhe der Schraubenlinien minimal ist und gleichzeitig vorteilhafte technische Vorgaben sowie Sicherheitsbestimmungen berücksichtigt werden können. Damit kann zum einen eine sehr gleichmäßige Durchflusskennlinie erzeugt werden, die eine zuverlässige Steuerung der Durchflussmenge ermöglicht. Zum anderen kann die Durchflussmenge optimiert werden, so dass die Größe der beweglichen Teile des Stellventils (100) auf ein Minimum reduziert werden kann.
Patent DE-102018115952-A1 (DE)
Title: Motoranordnung mit einem Spalttopf
Inventor: EHLERS VOLKER
IPC: F04D13/06
Filed: 2018-07-02
Abstract: Eine Motoranordnung hat einen Außenstator (40), eine Rotoranordnung (30), einen Spalttopf (50) und eine Lageranordnung (36, 37) mit einem ersten Lager (36) und einem zweiten Lager (37). Die Rotoranordnung (30) weist einen Innenrotor (32) und eine Welle (31) auf und definiert eine axiale Richtung (77) und eine radiale Richtung (78) der Motoranordnung (20). Die Motoranordnung (20) weist einen magnetischen Luftspalt (53) zwischen dem Außenstator (40) und dem Innenrotor (32) auf, und der Spalttopf (50) hat ein Spaltrohrteil (51) und ein Spalttopfbodenteil (52), welches Spaltrohrteil (51) einen Spaltrohrbereich (54) aufweist, welcher Spaltrohrbereich (54) sich durch den magnetischen Luftspalt (53) erstreckt, und welcher Außenstator (40) um den Spaltrohrbereich (54) herum angeordnet ist. Das Spaltrohrteil (51) und das Spalttopfbodenteil (52) überlappen sich in einem ersten vorgegebenen axialen Bereich (55), wobei im ersten vorgegebenen axialen Bereich (55) eine Dichtung (60) zwischen dem Spaltrohrteil (51) und dem Spalttopfbodenteil (52) vorgesehen ist.
Patent DE-102018116218-A1 (DE)
Title: Türflügel und Verfahren zur Montage eines Türflügels
Inventor: MAHRENHOLZ KLAUS
IPC: E06B3/96
Filed: 2018-07-04
Abstract: Ein Türflügel (1), insbesondere für eine Haustür, umfasst eine erste Deckschicht (4) und eine zweite Deckschicht (6), die an einem aus Rahmenprofilen (2) gebildeten Rahmen gehalten sind, wobei zwischen den Deckschichten (4, 6) zumindest ein Dämmelement (5, 7) aus einem isolierenden Material angeordnet ist, wobei die Deckschichten (4, 6) über Adapterprofile (9, 14) zumindest an einer Seite verschiebbar an dem Rahmen gehalten sind und die Rahmenprofile (2) zur Montage des Rahmens von außen auf die Adapterprofile (9, 14) aufsteckbar sind. Dadurch lässt sich der Türflügel einfach montieren, indem die Rahmenprofile von außen auf die Adapterprofile aufgeschoben werden.
Patent DE-102018116950-A1 (DE)
Title: Chip-scale lidar mit einem einzigen 2d-mems scanner
Inventor: SAYYAH KEYVAN
IPC: G02B6/43
Filed: 2018-07-12
Abstract: Ein LIDAR-System, ein LIDAR-Chip und ein Verfahren zur Herstellung eines LIDAR-Chips. Das LIDAR-System beinhaltet einen photonischen Chip, der zum Senden eines übertragenen Lichtstrahls und zum Empfangen eines reflektierten Lichtstrahls konfiguriert ist, einen Scanner zum Richten des übertragenen Lichtstrahls in eine Richtung im Raum und zum Empfangen des reflektierten Lichtstrahls aus der ausgewählten Richtung sowie einen glasfaserbasierten Optokoppler. Der photonische Chip und der Scanner sind auf einer Halbleiter-Integrationsplattform (SIP) angeordnet. Der glasfaserbasierte Optokoppler ist auf dem photonischen Chip platziert, zum optischen Koppeln mit dem photonischen Chip zum Richten des übertragenen Lichtstrahls von dem photonischen Chip zu dem Scanner, und zum Richten eines reflektierten Lichtstrahls von dem Scanner zu dem photonischen Chip.
Patent DE-102018119591-A1 (DE)
Title: Wärmespeicherausdehnungsbehälter
Inventor: BERGWEILER ALEC
IPC: F01P7/14
Filed: 2018-08-13
Abstract: Ein Temperatursteuerungssystem für eine Maschine (12). Das Temperatursteuerungssystem umfasst einen Wärmespeicherausdehnungsbehälter (24) der ein wärmeisoliertes Innenvolumen (26) zum Speichern eines Maschinenkühlmittels in sich begrenzt. Das Temperatursteuerungssystem umfasst ferner eine Pumpe (34), die eingerichtet ist, das Maschinenkühlmittel, das den Wärmespeicherausdehnungsbehälter (24) verlassen hat, zurück in das wärmeisolierte Innenvolumen (26) des Wärmespeicherausdehnungsbehälters (24) zu pumpen, und wobei sie eine Luft aus dem Wärmespeicherausdehnungsbehälter (24) hinaustreibt, um das Maschinenkühlmittel in dem wärmeisolierten Innenvolumen (26) zu speichern, wenn die Maschine (12) aus ist.
Patent DE-102018120076-A1 (DE)
Title: Computerbasiertes Verfahren zum Starten einer Kommunikation mit einem potentiellen Kunden sowie Kommunikationssystem
Inventor: PANNICKE MARCO
IPC: H04W4/23
Filed: 2018-08-17
Abstract: Ein computerbasiertes Verfahren zum Starten einer Kommunikation mit einem potentiellen Kunden mittels eines auf einer Verkaufsfläche (12) installierten Beacons (14), wird vorgestellt. Die folgenden Schritte sind vorgesehen: Erkennen, dass ein Smart Device (22) sich dem Beacon (14) nähert; Übermitteln eines Chataufforderungssignals an das Smart Device (22); Empfangen eines Chatbestätigungssignals; und Öffnen eines Chats auf dem Smart Device (22), insbesondere mit einem Chatbot. Ferner wird ein Kommunikationssystem sowie ein Computerprogramm vorgeschlagen.
Patent DE-102018120836-A1 (DE)
Title: Einstellsystem für optische Baugruppen, insbesondere entworfen für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen
Inventor: MATEJKA ZDENEK
IPC: B60Q1/068
Filed: 2018-08-27
Abstract: Das Einstellsystem umfasst mindestens ein Paar Einstellvorrichtungen (4A, 4B). Für jede der optischen Baugruppen (6A, 6B) ist eine Einstellvorrichtung (4A, 4B) entworfen, die angepasst ist, um die optische Baugruppe (6A, 6B) um die Drehachse (a, β) zu drehen, unabhängig von der Drehung der anderen optischen Baugruppe (6A, 6B). Die Drehachsen (a, β) der optischen Baugruppen (6A, 6B) liegen im Allgemeinen parallel zueinander. Das Einstellsystem umfasst ferner mindestens eine zusätzliche Einstellvorrichtung (12), die mit der ersten der zwei Einstellvorrichtungen (4A, 4B) verbunden werden kann und angepasst ist, um dessen Bewegung in die Bewegung dieser Einstellvorrichtung (4A, 4B) umzuwandeln; und ein Verbindungselement (11), das gleichzeitig mit der zusätzliche Einstellvorrichtung (12) und der zweiten der Einstellvorrichtungen (4A, 4B) verbunden sein kann und angepasst ist, um die Bewegung der zusätzlichen Einstellvorrichtung (12) in die Bewegung der zweiten der Einstellvorrichtungen (4A, 4B) umzuwandeln. Wenn die zusätzliche Einstellvorrichtung (12) mit der ersten der zwei Einstellvorrichtungen (4A, 4B) verbunden ist und das Verbindungselement (11) zwischen der zusätzlichen Einstellvorrichtung (12) und der zweiten der zwei Einstellvorrichtungen (4A, 4B) angeschlossen ist, ruft eine Drehbewegung einer optischen Baugruppe (6A, 6B) automatisch eine Drehbewegung der anderen optischen Baugruppe (6A, 6B) hervor.
Patent DE-102018122366-A1 (DE)
Title: Hilfsantriebsvorrichtung für einen Rollstuhl
Inventor: MENIG JOACHIM
IPC: A61G5/02
Filed: 2018-09-13
Abstract: Eine Hilfsantriebsvorrichtung für einen Rollstuhl weist mindestens ein elektrisch antreibbares Antriebsrad auf und einen Ankoppelungsmechanismus zur Ankoppelung der Hilfsantriebsvorrichtung an den Rollstuhl, wobei das elektrisch antreibbare Antriebsrad frei verschwenkbar an einer Lenkwelle gelagert ist, und wobei die Lenkwelle so angeordnet ist, dass sich für das elektrisch antreibbare Antriebsrad dann, wenn die Hilfsantriebsvorrichtung betriebsbereit an einem Rollstuhl angekoppelt ist, ein Nachlauf ergibt.
Patent DE-102018125941-A1 (DE)
Title: Kabelhalteelement
Inventor: VILLANUEVA LOPEZ JUAN CARLOS
IPC: F16L3/00
Filed: 2018-10-18
Abstract: Eine Kabelhaltevorrichtung beinhaltet ein Gehäuse mit einer geneigten oberen Fläche angrenzend an eine untere Fläche, ein Halteelement mit einem ersten und einem zweiten Ende, das Halteelement ist flexibel mit dem Gehäuse am ersten Ende gekoppelt und eine Vielzahl von Vorsprüngen erstreckt sich von der unteren Fläche des Gehäuses. Die untere Fläche des Gehäuses und das Halteelement definieren eine Vielzahl von Öffnungen und jede der Vielzahl von Öffnungen ist konfiguriert, ein Kabel zu halten.
Patent DE-102018126001-A1 (DE)
Title: Synchronisation in einem Multi-Kachel-Verarbeitungsarray
Inventor: KNOWLES SIMON CHRISTIAN
IPC: G06F9/48
Filed: 2018-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Computer umfassend: eine Vielzahl von Verarbeitungseinheiten, von denen jede einen Befehlsspeicher, der ein lokales Programm enthält, eine Ausführungseinheit, die das lokale Programm ausführt, einen Datenspeicher zum Speichern von Daten; eine Eingangsschnittstelle mit einer Gruppe von Eingabeleitungen und eine Ausgangsschnittstelle mit einer Gruppe von Ausgabeleitungen aufweist; eine Schaltstruktur, die mit jeder der Verarbeitungseinheiten durch die jeweilige Gruppe von Ausgabeleitungen verbunden ist und die mit den jeweiligen Verarbeitungseinheiten durch die jeweiligen Eingabeleitungen über eine durch jede Verarbeitungseinheit steuerbare Umschaltschaltung verbindbar ist; ein Synchronisationsmodul betreibbar zum Erzeugen eines Synchronisationssignals, um den Computer so zu steuern, dass er zwischen einer Rechenphase und einer Austauschphase umschaltet, wobei die Verarbeitungseinheiten ausgestaltet sind, um ihre lokalen Programme gemäß einem gemeinsamen Takt auszuführen, wobei die lokalen Programme so ausgestaltet sind, dass in der Austauschphase mindestens eine Verarbeitungseinheit einen Sendebefehl von ihrem lokalen Programm ausführt, um zu einer Sendezeit ein Datenpaket auf seine Gruppe von Ausgangsleitungen zu übertragen, wobei das Datenpaket für mindestens eine Empfängerverarbeitungseinheit bestimmt ist, aber keine Zielidentifizierung aufweist, und wobei die Empfängerverarbeitungseinheit zu einer vorbestimmten Schaltzeit einen Schaltsteuerbefehl aus ihrem lokalen Programm ausführt, um ihre Umschaltschaltung so zu steuern, dass ihre Gruppe von Eingabeleitungen mit der Schaltstruktur verbunden wird, um das Datenpaket zu einer Empfangszeit zu empfangen, wobei die Sendezeit, die Schaltzeit und die Empfangszeit in Bezug auf das Synchronisationssignal von dem gemeinsamen Takt bestimmt sind.
Patent DE-102018126150-A1 (DE)
Title: Einrichtung, verfahren und systeme für multicast in einem konfigurierbaren räumlichen beschleuniger
Inventor: FLEMING KERMIN E
IPC: G06F9/38
Filed: 2018-10-22
Abstract: Es werden Systeme, Verfahren und Einrichtungen beschrieben, die sich auf Multicast in einem konfigurierbaren räumlichen Beschleuniger beziehen. In einer Ausführungsform enthält ein Beschleuniger einen ersten Ausgabepuffer eines ersten Verarbeitungselements, der mit einem ersten Eingabepuffer eines zweiten Verarbeitungselements und einem zweiten Eingabepuffer eines dritten Verarbeitungselements gekoppelt ist; und das erste Verarbeitungselement bestimmt, dass es fähig war, eine Übertragung in einem vorhergehenden Zyklus fertigzustellen, wenn das erste Verarbeitungselement für sowohl das zweite Verarbeitungselement als auch das dritte Verarbeitungselement beobachtet hat, dass entweder ein Spekulationswert auf einen Wert eingestellt wurde, um anzugeben, dass ein Datenfluss-Token in seinem Puffer gespeichert wurde (wie z. B. durch einen Empfangswert (z. B. Bit) angegeben ist), oder ein „Backpressure“-Wert auf einen Wert eingestellt wurde, um anzugeben, dass Speicher in seinem Eingabepuffer verfügbar sein soll, bevor das Datenfluss-Token aus der Warteschlange des ersten Ausgabepuffer entfernt wird.
Patent DE-102018129270-A1 (DE)
Title: Steuersystem zum automatisierten Bewegen eines Kraftfahrzeugs, Verfahren und Computerprogramm
Inventor: TITTELWITZ SASCHA
IPC: B60W30/10
Filed: 2018-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuersystem (1) zum automatisierten Bewegen eines Kraftfahrzeugs (2) von einer ersten Position (11) auf einem Produktionsgelände (10) zu einer zweiten Position (12) auf dem Produktionsgelände (10), wobei die erste Position (11) und die zweite Position (12) mithilfe einer Wegstrecke (3) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Wegstrecke (3) optische Begrenzungsmarkierungen (4) aufweist.
Patent DE-102018130677-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugsegelbetriebs
Inventor: WANG HONGKUN
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (24) zur Steuerung eines Segelbetriebs eines Fahrzeugs mit einem Hybridantriebsstrang (10), aufweisend ein Getriebe (16), einen Verbrennungsmotor (12), einen mit dem Getriebe (16) verbundenen Elektromotor (17), eine Trennkupplung (14) zur Bewirkung einer durch eine Kupplungssteuerung (18) steuerbaren Drehmomentübertragung zwischen dem Verbrennungsmotor (12) und dem Getriebe (16), wobei das Fahrzeug einen Segelbetriebszustand einnehmen kann, bei dem die Trennkupplung (14) geöffnet ist, der Verbrennungsmotor (12) und der Elektromotor (17) abgeschaltet sind und der Elektromotor (17) freidrehend läuft, wobei die Kupplungssteuerung (18) eine Bremspedalstellung, eine Fahrpedalstellung, eine Gangposition und eine Fahrzeuggeschwindigkeit empfängt und der Segelbetrieb eingeleitet wird, wenn das Bremspedal und das Fahrpedal unbetätigt sind, die Gangposition einem Vorwärtsgang entspricht und die Fahrzeuggeschwindigkeit einen ersten Schwellwert erreicht oder überschreitet. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Kupplungssteuerung (18) zur Steuerung einer Trennkupplung (14) in einem Hybridantriebsstrang (10) eines Fahrzeugs, wobei der Segelbetrieb des Fahrzeugs über ein derartiges Verfahren (24) gesteuert wird.