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Patent DE-102018119222-A1 (DE)
Title: Hubvorrichtung eines Flurförderzeugs und Verfahren zum Betrieb der Hubvorrichtung
Inventor: KNECHTEL HANS ULRICH
IPC: B66F9/22
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Hubvorrichtung (1) eines Flurförderzeugs mit einem an einem Hubgerüst anhebbar und absenkbar angeordneten Lastaufnahmemittel (3), wobei in einer elektronischen Steuereinrichtung (25) Soll-Betriebsbedingungen des Hebens und Senkens des Lastaufnahmemittels (3) vorgegeben werden, sowie eine Hubvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Es wird vorgeschlagen, dass die vorgegebenen Soll-Betriebsbedingungen in der elektronischen Steuereinrichtung (25) mit von einer Sensoreinrichtung (30) erfassten Ist-Betriebsbedingungen des Hebens und Senkens verglichen werden und bei Erfassen einer Abweichung einer Ist-Betriebsbedingung von einer Soll-Betriebsbedingung, bei der die Ist-Betriebsbedingung mittels der Steuereinrichtung (25) veränderbar ist, die Ist-Betriebsbedingung durch deren Veränderung mittels der Steuereinrichtung (25) an die Soll-Betriebsbedingung angepasst wird und bei Erfassen einer Abweichung der Ist-Betriebsbedingung von der Soll-Betriebsbedingung, bei der die Ist-Betriebsbedingung nicht mittels der Steuereinrichtung (25) veränderbar ist, die Soll-Betriebsbedingung durch deren Veränderung mittels der Steuereinrichtung (25) an die Ist-Betriebsbedingung angepasst wird und/oder eine Warnmeldung ausgegeben wird.
Patent DE-102018119745-A1 (DE)
Title: Patch mit aktiven Inhaltsstoffen
Inventor: PASHAZADEH ALI
IPC: A61L27/14
Filed: 2018-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Patch (2) mit zumindest einem Füllstoff und zumindest einem aktiven Inhaltsstoff, wobei die lokale Verteilung des oder der aktiven Inhaltsstoffe innerhalb des Patch (2) in Abhängigkeit von der Morphologie, Anatomie und Physiologie der zu behandelnden Läsion (1) erfolgt.
Patent DE-102018119804-A1 (DE)
Title: Pad-asymmetriekompensation
Inventor: DEWAN KETAN
IPC: H03K7/08
Filed: 2018-08-15
Abstract: Ein Modulator (100) umfassend eine Delta-Sigma-Modulationsschaltung (110) mit einer Ordnung größer als 1, und die ausgelegt ist, um ein Eingangssignal in ein pulsdichtemoduliertes (PDM) Signal zu modulieren; und eine Pad-Asymmetriekompensations(PAC, Pad Asymmetric Compensation)-Schaltung (120), die ausgelegt ist, um eine Beziehung zwischen einer Größe des Eingangssignals und einer Anzahl von Anstiegs- oder Abfallübergängen des PDM-Signals durch Maximieren der Anzahl von Anstiegs- oder Abfallübergängen des PDM-Signals zu linearisieren und ein modifiziertes PDM-Signal auszugeben, wobei die linearisierte Beziehung zum Kompensieren eines beliebigen Offsets im PDM-Signal dient.
Patent DE-102018120161-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit radselektiver Antriebsmomentanordnung und Knickgelenk sowie Verfahren zum Steuern des Fahrzeugs
Inventor: RÖMER JÜRGEN
IPC: B60W30/045
Filed: 2018-08-20
Abstract: In Fahrzeugen werden für Kurvenfahrten unterschiedliche Lenkstrategien umgesetzt. So ist aus der Militärtechnik beispielsweise die Panzerlenkung bekannt, welche bei Kettenfahrzeugen, aber auch bei Baugeräten eingesetzt wird. Dabei werden die linken und rechten Räder bzw. Ketten des Fahrzeugs unterschiedlich stark beschleunigt oder gebremst. Hierdurch wird eine Lenkung durch Antreiben und/oder Bremsen ermöglicht. Die Räder bzw. Kettenabschnitte werden nicht eingelenkt. Aufgrund der unterschiedlichen Raddrehzahlen oder Kettengeschwindigkeiten bildet sich ein Moment um die Hochachse des Fahrzeugs, so dass sich das Fahrzeug dreht.
 Es wird ein Fahrzeug 1 vorgeschlagen mit einem ersten Achsabschnitt 2a, wobei der erste Achsabschnitt 2a eine erste Achse 3a aufweist, mit einem zweiten Achsabschnitt 2b, wobei der zweite Achsabschnitt 2b eine zweite Achse 3b aufweist, mit einer radselektiven Antriebsmomentanordnung 10, wobei mindestens eine der Achsen 3a,b als eine durch die radselektive Antriebsmomentanordnung 10 momentenbeeinflusste Achse ausgebildet ist, und mit einer Steuereinrichtung 6, wobei die Steuereinrichtung 6 zur Ansteuerung der radselektiven Antriebsmomentanordnung 10 ausgebildet ist, um einen Lenkbefehl in eine Kurvenfahrt des Fahrzeugs 1 umzusetzen, und mit einem Knickgelenk 9, wobei der erste und der zweite Achsabschnitt 2a,b durch das Knickgelenk 9 miteinander gekoppelt sind.
Patent DE-102018121207-A1 (DE)
Title: Fahrzeugschaltvorrichtung
Inventor: TOKUMO MASAYUKI
IPC: F16H59/10
Filed: 2018-08-30
Abstract: Eine Fahrzeugschaltvorrichtung ist eine Shift-by-Wire Fahrzeugschaltvorrichtung zum Ändern eines Schaltbereichs eines Fahrzeugs zwischen einer Vielzahl von Schaltbereichen, einschließlich einem Parkbereich, einem Rückwärtsbereich, einem neutralen Bereich und einem Fahrbereich, auf Grundlage einer durch einen Fahrer vorgenommenen Betätigung. Die Fahrzeugschaltvorrichtung weist einen Schalthebel, der in Positionen eingestellt wird, welche der Vielzahl von Schalthebeln entspricht, eine Erfassungsvorrichtung, welche die Position des Schalthebels erfasst, und einen Hebelhalter auf, welcher den Schalthebel in einer der Positionen hält, während der Schaltbereich in einem vorbestimmten Schaltbereich gehalten wird, wobei eine der Positionen dem vorbestimmten Schaltbereich entspricht.
Patent DE-102018121330-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe für eine Scheibenbremse
Inventor: HOMMEL GÜNTER
IPC: F16D65/12
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe (10) für eine Scheibenbremse, vorzugsweise von Fahrrädern, wobei die Bremsscheibe (10) eine erste und eine zweite Außenscheibe (22) und eine zwischen den beiden Außenscheiben (22) angeordnete Innenscheibe (24) aufweist, wobei die Bremsscheibe (10) mehrere Kammern (30) aufweist, welche durch in der Innenscheibe (24) angeordnete Ausnehmungen (26) gebildet sind, und wobei die Bremsscheibe (10) mehrere Durchbrechungen (36) aufweist, welche die beiden Außenscheiben (22) und die Innenscheibe (24) durchsetzen, wobei die Kammern (30) räumlich getrennt von den Durchbrechungen (36) angeordnet sind.
Patent DE-102018124700-A1 (DE)
Title: Elektronisches Taschengerät für ein Muskeltraining
Inventor: MENNENGA HEYO
IPC: A63B23/12
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein mobiles elektronisches Taschengerät für ein Muskeltraining, insbesondere auf solche Geräte, bei denen eine Kraft durch einen Menschen, der Nutzer oder der Sportler, mittels seiner Muskeln über das Gerät auf andere seiner Muskeln ausgeübt wird.Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein mobiles Gerät für das Muskeltraining anzugeben, dass klein, leicht handlich und gut für den Transport geeignet ist. Der Übergang vom Nutzungs- in den Transportzustand soll schnell und auf einfache Weise erfolgen.Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch ein Gerät, das im Transportzustand eine kompakte Einheit bildet, indem Schlaufen, Griffe, und ein Kraftmesselement sowie notwendige Elektronik in einem Gehäuse oder den Griffen integriert vereinigt sind. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf Ausführungen derartiger Geräte im Transportzustand.
Patent DE-102018125307-A1 (DE)
Title: Organische lichtemittierende Vorrichtung
Inventor: ROSENOW THOMAS
IPC: H01L51/56
Filed: 2018-10-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine organische lichtemittierende Vorrichtung, welche umfasst: (i) eine Anode; (ii) eine Kathode, (iii) mindestens eine Lichtemissionsschicht, welche zwischen der Anode und der Kathode angeordnet ist; (iv) optional eine erste Lochinjektionsschicht, welche eine erste lochinjizierende Verbindung umfasst, wobei die erste Lochinjektionsschicht zwischen der Anode und der Lichtemissionsschicht angeordnet ist und die Lochinjektionsschicht benachbart zu der Anode ist; (v) eine erste Lochtransportschicht, welche eine erste lochtransportierende Matrixverbindung umfasst, wobei die erste Lochtransportschicht a) zwischen der ersten Lochinjektionsschicht und der Lichtemissionsschicht und benachbart zu der ersten Lochinjektionsschicht; oder b) zwischen der Anode und der Lichtemissionsschicht und benachbart zu der Anode angeordnet ist; (vi) eine zweite Lochinjektionsschicht, welche zwischen der ersten Lochtransportschicht und der Lichtemissionsschicht angeordnet ist, wobei die zweite Lochinjektionsschicht benachbart zu der ersten Lochtransportschicht ist und wobei die zweite Lochinjektionsschicht eine zweite lochinjizierende Verbindung umfasst; wobei die zweite lochinjizierende Verbindung ein halogeniertes Fulleren, ein teilweise oder vollständig halogenierter Metallkomplex oder eine Mischung davon ist.
Patent DE-102018127356-A1 (DE)
Title: Kabelführungsbaugruppe und verfahren
Inventor: PEREZ BARRERA OSWALDO
IPC: H02G3/30
Filed: 2018-11-01
Abstract: Eine Kabelführungsbaugruppe, die für eine selektive Befestigung an einem elektrifizierten Fahrzeug ausgelegt ist, beinhaltet gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung unter anderem eine Kabelführungsstruktur und einen Elektromagneten, der dazu ausgelegt ist, selektiv angeschaltet zu werden, um die Kabelführungsbaugruppe an einer Außenseite des elektrifizierten Fahrzeugs zu befestigen. Ein Diebstahlschutzmerkmal und ein Verfahren werden ebenfalls offenbart.
Patent DE-102018128087-A1 (DE)
Title: Verbundschlauch
Inventor: FENCHEL SVEN
IPC: F16L11/15
Filed: 2018-11-09
Abstract: Ein Verbundschlauch (1), insbesondere Wellschlauch, mit einem ersten Wandabschnitt (8, 9), der aus einem elektrisch isolierenden Kunststoffmaterial (K1) gefertigt ist, und einem zweiten Wandabschnitt (10, 11), der aus einem elektrisch leitfähigen Kunststoffmaterial (K2) gefertigt ist, wobei der erste Wandabschnitt (8, 9) und der zweite Wandabschnitt (10, 11) in einer Umfangsrichtung (UR) des Verbundschlauchs (1) nebeneinander angeordnet sind, und wobei sich der erste Wandabschnitt (8, 9) und der zweite Wandabschnitt (10, 11) in einer Radialrichtung (R) des Verbundschlauchs (1) jeweils über eine gesamte Wandstärke (W) desselben erstrecken.
Patent DE-102018129268-A1 (DE)
Title: Relativ-Verlagerungsmechanismus für aktive Fußgänger - Sicherheitsverriegelung
Inventor: SZENTE CSABA
IPC: E05B83/24
Filed: 2018-11-21
Abstract: Eine Verriegelungsanordnung zur Ermöglichung einer Bewegung eines Verschlusspaneels eines Fahrzeugs weg von einer Verriegelung während eines Kollisionsvorfalls, wobei die Verriegelungsanordnung aufweist: eine Montageplatte der Verriegelung zur Montage eines Satzes von Verriegelungskomponenten darauf einschließlich einer Ratsche, die mit einer Klinke verbunden ist, zum Halten und Lösen einer passenden Verriegelungskomponente mit Bezug auf einen Schlitz der Verriegelung, wobei die passende Verriegelungskomponente an dem Verschlusspaneel montiert ist, wobei die Verriegelungskomponenten ferner einen sekundären Haken, die Montageplatte, die mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden ist, umfasst, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte durch einen Trägerverbinder verbunden ist, wobei der Trägerverbinder eine Schiebeverbindung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang einer Achse ermöglicht, ein Blockierelement, das mit einem der Trägerplatte und der Montageplatte verbunden ist, sodass ein Eingriff des Blockierelements eine Relativverlagerung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang der Achse beschränkt, ein Betätigungssystem, das auf der Trägerplatte montiert ist, wobei das Betätigungssystem zur Bewegung durch die Verlagerung des Verschlusspaneels zwischen einer primären verriegelten Position und einer sekundären verriegelten Position bei Betätigung des Betätigungssystems ist, wobei ein Lösen des Blockierelements anschließend an die Betätigung des Betätigungssystems für eine Relativverlagerung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang der Achse entgegen der Richtung der Bewegung des Verschlusspaneels sorgt.
Patent DE-102018129666-A1 (DE)
Title: Fahrzeugparksperrenvorrichtung
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-11-26
Abstract: Dier Erfindung betrifft eine Fahrzeugparksperrenvorrichtung (1) umfassend einen Aktor (2) und eine Parksperrenmechanik (3), wobei der Aktor (2) derart mit der Parksperrenmechanik (3) zusammenwirkt, dass die Parksperrenmechanik (3) durch den Aktor (2) in eine Parksperrenverrieglungsposition und eine Parksperrenfreigabeposition überführbar ist, wobei die Parksperrenmechanik (3) eine Parksperrenschwenkhelmechanik (4) umfasst, wobei die Parksperrenschwenkhebelmechanik (4) eine Parksperrenklinke (5) aufweist, wobei die Parksperrenklinke (5) schwenkbar gelagert ist, einen Parksperrenrahmen (6) und einen Federvorspannmechanismus (5,6,7,8,9) aufweist, wobei der Federvorspannmechanismus (5,6,7,8,9) eine Vorspannfeder (7) und eine Vorspannfederführung (8) sowie einen Vorspannfederführungsabschnitt (15) wobei der Vorspannfederführungsabschnitt (15) an dem Parksperrenrahmen (6) ausgeformt ist, und wobei die Vorspannfederführung (8) linearbeweglich durch den Vorspannfederführungsabschnitt (15) geführt ist, einen Vorspannfederabstützfortsatz (9), wobei der Vorspannfederabstützfortsatz (9) an der Parksperrenklinke (5) ausgeformt ist, und wobei der Vorspannfederabstützfortsatz (9) eine Vorspanndederführungsaufnahme (10) aufweist, wobei die Vorspannfederführung (8) in der Vorspannfederführungsaufnahme (10) geführt ist, umfasst, wobei die Federführungsaufnahme (10) als Bohrung ausgebildet ist
Patent DE-102018129760-A1 (DE)
Title: Hydrostatisches Antriebssystem eines Flurförderzeugs
Inventor: MAGSAAM PETER
IPC: B60T13/68
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydrostatisches Antriebssystem (1) eines Flurförderzeugs, das eine von einem Antriebsmotor (2) angetriebene Hydraulikpumpe (3) zum Laden eines Druckspeichers (50) aufweist, der eine als Feststellbremse (5) ausgebildeten Bremseinrichtung (6) versorgt, wobei die Feststellbremse (5) als hydraulisch lösbare Federspeicherbremse (16) ausgebildet ist, die mittels einer Federeinrichtung (17) in eine Bremsstellung betätigbar ist und mittels eines in einem Bremslösedruckraum (19) anstehenden Bremslüftdruckes in Richtung einer Lösestellung betätigbar ist, wobei eine den Bremslösedruckraum (19) ansteuernde Bremsventileinrichtung (25) ein elektrisch betätigbares Druckminderventil (41), insbesondere Proportionaldruckminderventil, aufweist, wobei das Druckminderventil (41) an eine Druckversorgungsleitung (32), an eine zu dem Bremslösedruckraum (19) geführte Bremsleitung (40) und an eine zu einem Behälter (8) geführte Behälterleitung (42) angeschlossen ist. Der Druckspeicher (50) ist an die Bremsleitung (40) angeschlossen und der Ladebetrieb des Druckspeichers (50) ist mittels des Druckminderventils (41) steuerbar.
Patent DE-102018130972-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Anordnung und Verfahren zur Bestimmung eines Winkels zwischen einem Rotor und einem Stator
Inventor: IRLE HENNING
IPC: G01D5/20
Filed: 2018-12-05
Abstract: Vorrichtung (1), zur Bestimmung eines ersten Winkels (Φ), zwischen einem Rotor und einem Stator, aufweisend Eingänge zum Einlesen von einen ersten Winkel (Φ) repräsentierenden Amplituden (3, 4) von über ein Sensorsystem erfassten elektrischen Signalen (15, 16), wobei die Vorrichtung (1) einen Winkelschätzer (6) zum Schätzen eines zweiten Winkels (Φ_est) aufweist, die Vorrichtung (1) Mittel zur Ermittlung (7, 8) von den zweiten, geschätzten Winkel (Φ_est) repräsentierenden Amplituden (7, 8) aufweist, die Vorrichtung (1) mindestens eine Regelung aufweist, mit der mindestens eine Differenz (9, 10) zwischen den ersten Winkel (Φ) repräsentierenden Amplituden (3, 4) und den zweiten, geschätzten Winkel (Φ_est) repräsentierenden Amplituden (7, 8) minimierbar ist und über einen Ausgang (5) der zweite, geschätzte Winkel (Φ_est) bereitstellbar ist.
Patent DE-102018208644-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage mit einer Messvorrichtung zur Überwachung einer lateralen Abbildungsstabilität
Inventor: BLEIDISTEL SASCHA
IPC: G01J3/28
Filed: 2018-05-30
Abstract: Eine Projektionsbelichtungsanlage (10) für die Mikrolithographie umfasst eine Maske (12), welche einen Die-Bereich (18) mit Produktstrukturen (16) sowie einen außerhalb des Die-Bereich angeordneten Ritzrahmenbereich (22) umfasst, ein Projektionsobjektiv (30) zur Abbildung der Maske auf ein Substrat (34) während eines Belichtungsvorganges, sowie eine Messvorrichtung (42) zur Überwachung einer lateralen Abbildungsstabilität der Projektionsbelichtungsanlage während des Belichtungsvorganges. Die Messvorrichtung (42) umfasst eine Messstrahlungserzeugungseinrichtung (44), welche dazu konfiguriert ist, eine auf der Maske angeordnete Messstruktur (20) derart mit Messstrahlung (50) anzustrahlen, dass die Messstrahlung nach Wechselwirkung mit der Messstruktur das gesamte Projektionsobjektiv durchläuft, an einer auf dem Substrat angeordneten reflektiven Struktur (38) zurückreflektiert wird und nach abermaligem Durchlaufen des gesamten Projektionsobjektivs wieder auf die Messstruktur trifft. Die Messstruktur (20) ist im Ritzrahmenbereich (22) der Maske angeordnet.
Patent DE-102018211601-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reinigen der Oberfläche wenigstens einer rotierbaren Komponente einer Druckmaschine von einem Druckfluid
Inventor: BECHBERGER THOMAS
IPC: B41F35/00
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen der Oberfläche wenigstens einer rotierbaren Komponente einer Druckmaschine von einem Druckfluid, wobei einer von mehreren vorgegebenen Reinigungsvorgängen automatisiert ausgewählt und durchgeführt wird, das Auswählen auf Basis eines vorgegebenen, auf einem Rechner (10) ausgeführten, mathematischen Models (15) erfolgt und beim Ausführen des Models eine Größe berechnet wird, welche zu einer auf der Oberfläche 8 befindlichen Menge des Druckfluids (6a, 6b) korrespondiert. Die Erfindung schafft ein verbessertes Reinigungsverfahren, welches in allen Betriebsarten der Druckmaschine anwendbar ist und insbesondere Einsparungen beim Verbrauch von Waschmittel, Waschtuch und/oder Wasser ermöglicht.
Patent DE-102018211883-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Durchsteckverbindung mehrerer Kabel oder Schläuchen durch ein Kunststoffbauteil
Inventor: FINNAH GUIDO BERND
IPC: H02G15/013
Filed: 2018-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Herstellung einer Durchsteckverbindungsanordnung mehrerer elektrischer Kabel (1a - 1d) und/oder fluidführender Schläuche, mit einer aus einem Kunststoff bestehenden Ummantelung (2), welche beabstandet nebeneinander angeordnet durch je zugeordnete Durchbrüche (3a - 3d) eines Kunststoffbauteils (4) verlaufen, umfassend die folgenden Schritte:- Bereitstellen (A) des Kunststoffteils (4) mit den vorgefertigten mehreren Durchbrüchen (3a - 3d),- Montieren (B) der elektrischen Kabel (1a - 1d) und/oder fluidführenden Schläuche durch die je zugeordneten Durchbrüche (3a - 3d), so dass die Außenwandung der aus Kunststoff bestehenden Ummantelung (2) mit der Innenwandung der jeweiligen Durchbrüche (3a - 3d) des Kunststoffbauteils (4) in Kontakt kommen,- Thermisches Verschweißen (C) der elektrischen Kabel (1a - 1d) und/oder fluidführender Schläuche mit dem Kunststoffbauteil (4) im Bereich des jeweiligen Durchbruchs (3a - 3d), zur Erzeugung einer stoffschlüssig dichtenden Bauteilverbindung, indem mindestens zwei einander gegenüberliegend positionierte Laserstrahleinheiten (5a, 5b) auf eine je zugeordnete initiale Verbindungsstelle ausgerichtet werden, wonach die gegenüberliegenden Laserstrahleinheiten (5a, 5b) aktiviert und in eine lineare Relativbewegung quer zur Verlaufsrichtung der Durchbrüche (3a - 3d) gesetzt werden,um durch oberflächliches Aufschmelzen der Ummantelung (2) mit dem Kunststoffbauteil (4) die stoffschlüssige Verbindung zu schaffen.
Patent DE-102018214469-A1 (DE)
Title: Verfahren, System und Computerprodukt zum Bereitstellen einer Information zum Zustand eines Teils eines verteilten Fahrzeugsystems
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60W50/04
Filed: 2018-08-27
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zum Bereitstellen von Information zum Zustand eines Teils eines verteilten Fahrzeugsystems des Fahrzeugs, mit den Schritten: Erzeugen einer Laständerung in einem ersten Bereich und/oder Einprägen einer elektrischen Größe in einen ersten Bereich des verteilten Fahrzeugsystems des Fahrzeugs, Erfassen eines oder mehrerer Parameter der Reaktion auf die Laständerung bzw. das Einprägen einer elektrischen Größe in dem ersten Bereich und/oder zumindest einem zweiten Bereich des verteilten Fahrzeugsystems des Fahrzeugs, Auswerten des einen oder mehrerer Parameter der Reaktion und Bereitstellen von Information zum Zustand eines Teils des verteilten Fahrzeugsystems auf Basis des Auswertens der Reaktion.
Patent DE-102018215047-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Schwingungssteuerung sowie zugehöriges Fahrzeug
IPC: B60W30/20
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur Schwingungssteuerung sowie ein zugehöriges Fahrzeug. Das Verfahren umfasst Feststellen in Abhängigkeit von den Zustandsinformationen des Hybridfahrzeugs und anhand der Zieldrehzahl des Motors, des integrierten Starter-Generators und/oder des Elektromotors mit maximalem Drehmoment, ob eine Drehmomentkompensation für eine oder mehrere der Antriebseinrichtungen von Motor, integrierter Starter-Generator und Elektromotor mit maximalem Drehmoment erfolgen soll, und Kompensieren des Drehmoments für die zu kompensierenden Antriebseinrichtungen von Motor, integrierter Starter-Generator und Elektromotor mit maximalem Drehmoment gemäß einer entsprechenden Regeltabelle für die Drehmomentkompensation, wenn die Notwendigkeit der Drehmomentkompensation für eine oder mehrere der Antriebseinrichtungen von Motor, integrierter Starter-Generator und Elektromotor mit maximalem Drehmoment festgestellt wird. Somit kann die Schwingung während eines Fahrbetriebs verringert und das durch die Schwingung verursachte Unsicherheitsgefühl vermieden werden, womit die Laufruhe bei der Fahrt des Fahrzeugs verbessert wird.
Patent DE-102018215249-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsverfahren für einen Wafer
Inventor: SUZUKI KATSUHIKO
IPC: H01L21/304
Filed: 2018-09-07
Abstract: Ein Bearbeitungsverfahren für einen Wafer beinhaltet: einen Ausrichtungsschritt zum Aufnehmen der vorderen Oberflächenseite des Wafers durch ein Versiegelungsmaterial durch eine Aufnahmeeinheit für infrarotes Licht von der vorderen Oberflächenseite des Wafers, Detektieren einer Ausrichtungsmarkierung und Detektieren einer Teilungslinie, die laserbearbeitet werden soll, basierend auf der Ausrichtungsmarkierung; einen Ausbildungsschritt für eine laserbearbeitete Nut zum Emittieren eines Laserstrahls einer solchen Wellenlänge, dass er durch das Versiegelungsmaterial absorbiert wird, entlang der Teilungslinie von der vorderen Oberflächenseite des Wafers, Ausbilden laserbearbeiteter Nuten, die eine Tiefe entsprechend der fertigen Dicke eines jeden der Bauelementchips aufweisen, in dem Versiegelungsmaterial in den geschnittenen Nuten durch eine Ablationsbearbeitung auszubilden; und einen Teilungsschritt zum Schleifen des Wafers von einer hinteren Oberflächenseite des Wafers auf die fertige Dicke eines jeden der Bauelementchips, um die die laserbearbeiteten Nuten freizulegen, und Teilen des Wafers in einzelne Bauelementchips, von denen jeder seine vordere Oberfläche und vier Seitenoberflächen durch das Versiegelungsmaterial umgeben aufweist.
Patent DE-102018217333-A1 (DE)
Title: Lenkeinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: GÜNTER MARCEL
IPC: B62D1/06
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkeinrichtung (1) für ein Fahrzeug (2), die einen Lenkkörper (3) zum Lenken des Fahrzeugs (1) sowie Temperierelemente (8) zum Temperieren unterschiedlicher Lenkkörperzonen (6) des Lenkkörpers (3) aufweist. Erfindungsgemäß weist die Lenkeinrichtung (1) eine Sensoreinrichtung (10) zum Erkennen der Annäherung einer Hand in Richtung der jeweiligen Lenkkörperzone (6) auf, wobei die Lenkkörperzonen (6) abhängig von der Annäherung der Hand temperiert werden.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Lenkeinrichtung (3) mit verschiedenen Lenkkörperzonen (6), die separat temperierbar sind.