baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014100424-B3 (DE)
Title: Thermo-Isolator für Skistöcke
Inventor: PIPPIG RAINER
IPC: A63C11/22
Filed: 2014-01-15
Granted: 2015-07-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur thermischen Isolation zwischen Stöcken, insbesondere Skistöcken, und einer Hand (150) eines Benutzers. Die Vorrichtung (100) weist einen ersten Grundkörper (110) auf, welcher einen ersten Befestigungsabschnitt (111) aufweist, wobei der erste Befestigungsabschnitt (111) derart ausgebildet ist, dass ein erster Stock (131) an dem ersten Befestigungsabschnitt (111) befestigbar ist. Ferner weist die Vorrichtung (100) einen zweiten Grundkörper (120) auf, welcher einen zweiten Befestigungsabschnitt (121) aufweist, wobei der zweite Befestigungsabschnitt (121) derart ausgebildet ist, dass ein zweiter Stock (132) an dem zweiten Befestigungsabschnitt (121) befestigbar ist, wobei der erste Grundkörper (110) mit dem zweiten Grundkörper (120) gekoppelt ist. Der erste Grundkörper (110) weist ferner einen ersten Griffbereich (112) auf und der zweite Grundkörper (120) weist ferner einen zweiten Griffbereich auf, wobei der erste Griffbereich (112) und der zweite Griffbereich (122) derart ausgebildet sind, dass der erste Griffbereich (112) und der zweiten Griffbereich (122) von einer Hand (150) einer Person frei von Kontakt mit dem ersten Stock (131) und dem zweiten Stock (132) greifbar sind.
Patent DE-102014205885-B3 (DE)
Title: Verfahren zum stoffschlüssigen Verbinden von Substraten und anschließendem Lösen der stoffschlüssigen Verbindung, Verbundsystem und dessen Verwendung
Inventor: EICHLER MARKO
IPC: H01L21/683
Filed: 2014-03-28
Granted: 2015-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum stoffschlüssigen Verbinden von Substraten, die anschließend wieder gelöst werden kann. Somit handelt es sich um eine reversible stoffschlüssige Verbindung, wobei die Reversibilität auf der Temperaturabhängigkeit der Haftkraft der stoffschlüssigen Verbindung basiert. Die stoffschlüssige Verbindung wird dabei durch mindestens eine Polyelektrolytschicht ermöglicht. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verbundsystem aus über eine Polyelektrolytschicht verbundenen Substraten. Verwendung finden diese Systeme sowie das Verfahren in der Mikrosystemtechnik.
Patent DE-102015216648-B3 (DE)
Title: System für das stereoskopische Visualisieren eines Objektbereichs mit drei optischen Kanälen und einem gemeinsamen Bildsensor
Inventor: REGENSBURGER ALOIS
IPC: G02B30/00
Filed: 2015-08-31
Granted: 2016-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10, 10', 10'') für das stereoskopische Visualisieren eines Objektbereichs (12) mit einer elektronischen Bilderfassungseinrichtung (14) und mit einer Optikbaugruppe (16), die für das Erfassen von unterschiedlichen Bildern des Objektbereichs (12) mit der Bilderfassungseinrichtung (14) einen ersten optischen Kanal (30) für einen ersten Abbildungsstrahlengang (36) und einen zweiten optischen (32) Kanal für einen zweiten Abbildungsstrahlengang (42) sowie einen dritten optischen Kanal (34) für einen dritten Abbildungsstrahlengang (44) bereitstellt. Die Optikbaugruppe (16) hat ein von dem ersten Abbildungsstrahlengang (36) und dem zweiten Abbildungsstrahlengang (42) sowie dem dritten Abbildungsstrahlengang (44) durchsetztes Hauptobjektivsystem (18) mit einer optischen Achse (20). Erfindungsgemäß enthält die Optikbaugruppe (16) ein von dem ersten Abbildungsstrahlengang (36) durchsetztes erstes Optiksystem (22), ein von dem zweiten Abbildungsstrahlengang (42) durchsetztes zweites Optiksystem (22') und ein von dem dritten Abbildungsstrahlengang (44) durchsetztes drittes Optiksystem (22''), wobei das dritte Optiksystem (22'') in der Optikbaugruppe (16) für das Bewegen senkrecht zu der der optischen Achse (20) des Hauptobjektivsystems (18) verlagerbar angeordnet ist.
Patent DE-102017128743-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Beeinflussung eines Garprozesses
Inventor: ENNEN VOLKER
IPC: F24C7/08
Filed: 2017-12-04
Granted: 2019-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung eines Garprozesses, vorzugsweise eines Backprozesses, bei einem Küchengerät (1), vorzugsweise bei einem kombinierten Dampfgarer (1) und bzw. oder bei einem Backofen (1), wobei das Küchengerät (1) aufweist:• einen Garraum (11), in welchem ein Gargut (2) gegart, vorzugsweise gebacken, werden kann,• wenigstens eine Gasaustauschöffnung (12), durch welche hindurch Gas zwischen dem Garraum (11) und der Umgebung des Garraums (11), vorzugsweise der Umgebung des Küchengeräts (1), ausgetauscht werden kann, und• wenigstens eine Gasaustauschvorrichtung (13), welche ausgebildet ist, die Gasaustauschöffnung (12) durch Öffnungsvorgänge mit einer vorbestimmten konstanten Zeitdauer aktiv zu öffnen und/oder zu schließen, wobei das Verfahren wenigstens die folgenden Schritte aufweist:• Erfassen (100d) der Anzahl von Öffnungsvorgängen der Gasaustauschvorrichtung (13) innerhalb eines vorbestimmten Zeitintervalls,• Erstellen (200d) eines zeitlichen Verlaufs der Anzahl von Öffnungsvorgängen der Gasaustauschvorrichtung (13) pro vorbestimmtem Zeitintervall,• Erstellen (250d) eines stetigen zeitlichen Verlaufs aus dem erstellten zeitlichen Verlauf der Anzahl von Öffnungsvorgängen der Gasaustauschvorrichtung (13) pro vorbestimmtem Zeitintervall,• Überprüfen (400d) des erstellten stetigen zeitlichen Verlaufs der Anzahl von Öffnungsvorgängen der Gasaustauschvorrichtung (13) pro vorbestimmtem Zeitintervall auf das Auftreten eines Maximums, und• bei Auftreten eines Maximums, Beeinflussen (800) des Garprozesses.
Patent DE-102017212518-B3 (DE)
Title: System und Verfahren zum Darstellen eines Bereichs einer Umgebung eines Fahrzeugs
Inventor: HESSE ALEXANDER
IPC: B60K35/00
Filed: 2017-07-20
Granted: 2018-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (12) und ein Verfahren zum Darstellen eines Bereichs einer Umgebung eines Fahrzeugs, der sich zumindest teilweise hinter dem Fahrzeug befindet, wobei das System (12) mindestens ein Anzeigefeld (16) aufweist, für das zwei Betriebsstellungen (22, 24) vorgesehen sind, wobei das mindestens eine Anzeigefeld (16) in einer ersten Betriebsstellung (22) hinter mindestens einer Innenverkleidung (5) eines Innenraums des Fahrzeugs angeordnet und von der mindestens einen Innenverkleidung (5) abgedeckt ist, die eine Frontscheibe (2) des Fahrzeugs begrenzt, wobei das mindestens eine Anzeigefeld (16) in einer zweiten Betriebsstellung (24) aus einer Perspektive eines Insassen des Fahrzeugs vor der Frontscheibe (2) angeordnet ist, wobei das mindestens eine Anzeigefeld (16) dazu ausgebildet ist, den Bereich der Umgebung, der sich zumindest teilweise hinter dem Fahrzeug befindet, darzustellen.
Patent DE-102017219252-B3 (DE)
Title: Bedientafel für einen Kaffeevollautomaten
Inventor: SCHRENK MARTIN
IPC: H05K7/14
Filed: 2017-10-26
Granted: 2019-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedientafel (1) für einen Kaffeevollautomaten. Die Bedientafel (1) weist eine Abdeckplatte (3) auf, die auf einer Nutzerseite (2a) einen Betätigungsbereich (4) und einen zweiten hinterleuchteten Betätigungsbereich (5) aufweist. Eine kapazitiv betätigbare Betätigungsfolie (6) und eine Funktionseinheit (7) sind dabei an einer der Nutzerseite (2a) abgewandten Steuerseite (2b) der Abdeckplatte (3) anliegend angeordnet, wobei der erste Betätigungsbereich (4) und der zweite Betätigungsbereich (5) mit der Betätigungsfolie (6) wirkend verbunden sind.
 Die Funktionseinheit (7) weist wenigstens ein Federelement (8a, 8b) auf, das die Betätigungsfolie (6) an der Abdeckplatte (3) kraftschlüssig anliegend festlegt. Zum Steuern weist die Bedientafel eine Steuerungsleiterplatte auf. Die Steuerungsleiterplatte ist dabei an der Funktionseinheit festgelegt und mit der Betätigungsfolie und der Funktionseinheit signalübertragend gekoppelt. Ferner weist die Funktionseinheit wenigstens ein lichtstreuendes Reflektorelement auf. Das jeweilige Reflektorelement begrenzt dabei jeweils einen lichtstreuenden Innenraum zu der Abdeckplatte hin und weist eine Lichteingangsöffnung auf. Auf der Steuerungsleiterplatte ist wenigstens eine Lichtquelle festgelegt, die durch die Lichteingangsöffnung in den Innenraum des entsprechenden Reflektorelements einstrahlen kann. Um eine Toleranzempfindlichkeit der Lichtquelle zu reduzieren, ist die Lichtquelle seitlich an der Steuerungsleiterplatte angeordnet. Entsprechend kann die Lichtquelle parallel zu der Abdeckplatte in die Lichteingangsöffnung des Reflektorelements einstrahlen.
Patent DE-102018106499-B3 (DE)
Title: Hydrauliktank und Verfahren
Inventor: WEISER THOMAS
IPC: F15B1/26
Filed: 2018-03-20
Granted: 2019-06-06
Abstract: Hydrauliktank mit einem Tankgehäuse (10) und wenigstens einem Einbauelement (11), das im Inneren des Tankgehäuses (10) angeordnet ist, wobei das Tankgehäuse (10) und das Einbauelement (11) fest verbunden sind und unterschiedliche Kriechfestigkeiten und/oder E-Module aufweisen, wobei das Einbauelement (11) eine höhere Kriechfestigkeit und/oder ein höheres E-Modul als das Tankgehäuse (10) aufweist und das Tankgehäuse (10) zumindest bereichsweise stabilisiert.
Patent DE-102018106524-B3 (DE)
Title: Strickbekleidung
Inventor: OBREZKINA ANNA
IPC: D04B1/24
Filed: 2018-03-20
Granted: 2019-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strickbekleidung (1) mit dreidimensionaler Textilformung für Körperwölbungen (2, 2', 2").Bei einer solchen Strickbekleidung (1) soll eine optimale dreidimensionale Textilformung erzielt werden und es sollen Nähte für Abnäher, wie im Stand der Technik, vermieden werden.Dies wird dadurch erreicht, daß die dreidimensionale Textilformung an dem Strickteil (5, 6) mit der Körperwölbung (2, 2', 2") bzw. den Körperwölbungen (2, 2', 2") dadurch erzielt wird, daß im Bereich einer Körperwölbung (2, 2', 2") innerhalb des Strickteils (5, 6), das diese bedeckt, entsprechend der Wölbung über mehrere Strickreihen eine Maschenzunahme, danach eine Beibehaltung der Maschenzahl und dann eine Maschenabnahme vorhanden sind, so daß dadurch trapezförmige Seitenteile eingestrickt sind, die für die dreidimensionale Gestaltung sorgen, und daß die Maschenzu- und -abnahmen in übereinanderliegenden Positionen der Strickreihen erfolgen, so daß sie sich in einem im wesentlichen geraden Bereich entlang von zwei oder vier Linien (3) entsprechend der Körperwölbung(en) über das Strickteil verteilt erstrecken.
Patent DE-102018129631-B3 (DE)
Title: Dichtstruktur für eine Transportvorrichtung mit Formgedächtnislegierung
Inventor: POLLEY TIM
IPC: F04B43/04
Filed: 2018-11-23
Granted: 2020-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtstruktur für eine Transportvorrichtung, die einen Aktor mit einer Formgedächtnislegierung umfasst. Durch die Dichtstruktur soll ein Druckaufbau in der Transportvorrichtung verbessert werden. Vorgeschlagen wird eine Transportvorrichtung zum Transport eines Fluids. Die Transportvorrichtung 100 umfasst ein Gehäuse 110, einen Aktor 130, einen Antrieb 150 und ein Dichtelement 170. Das Gehäuse weist einen Fluideinlass 111, 113 und einen Fluidauslass 113, 111 auf. Der Aktor 130 umfasst eine magnetische Formgedächtnislegierung und der Aktor 130 ist zumindest abschnittsweise in dem Gehäuse 110 angeordnet. Der Aktor 130 ist von dem Antrieb 150 so verformbar, dass in dem Aktor 130 zumindest eine von dem Antrieb 150 bewegbare Kavität 135 für das Fluid gebildet wird, um das Fluid in der Kavität 135 von dem Fluideinlass 111, 113 zu dem Fluidauslass 113, 111 zu transportieren. Das Dichtelement 170 ist so ausgestaltet und zwischen dem Aktor 130 und dem Gehäuse 110 so angeordnet, dass die Kavität 135 während des Transports des Fluids von dem Fluideinlass 111, 113 zu dem Fluidauslass 113, 111 randseitig oder endseitig abgedichtet ist.
Patent DE-102019123260-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung eines Luftfahrzeugs
Inventor: OSTERMEIER JÜRGEN
IPC: B64C31/036
Filed: 2019-08-30
Granted: 2021-01-21
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung zur Steuerung eines Luftfahrzeugs mit einem Steuerhorn, welches einen ersten und einen zweiten Steuerhornabschnitt aufweist. Die beiden Steuerhornabschnitte sind jeweils mit einer Steuerungseinrichtung zum Steuern des Luftfahrzeugs verbunden, wobei der erste und der zweite Steuerhornabschnitt translatorisch jeweils separat und rotatorisch gleichsinnig bewegbar und zur Steuerung des Luftfahrzeugs vorgesehen sind.
Patent DE-102019205426-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung/Überwachung des Beladungszustandes eines mit einem Luftfedersystem versehenen Fahrzeuges
Inventor: ZACKE TIM NIKLAS
IPC: B60G17/015
Filed: 2019-04-15
Granted: 2020-09-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Übermittlung/Überwachung des Beladungszustandes eines mit einem Luftfedersystem versehenen Fahrzeuges beschrieben. Hierbei wird die Fahrzeugbeladung auf der Basis von Anregungskennlinien, die Höhe und Luftmenge auf die Radlast abbilden, ermittelt. Auf diese Weise lässt sich die Fahrzeugbeladung besonders einfach, sicher und genau ermitteln bzw. überwachen.
Patent DE-102019213088-B3 (DE)
Title: Reinigungseinrichtung, Basisstation und Betriebsverfahren einer solchen Reinigungseinrichtung
Inventor: FREMEREY MAXIMILIAN
IPC: A47L11/40
Filed: 2019-08-30
Granted: 2021-02-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reinigungseinrichtung (1) mit einem selbstfahrenden Reinigungs-/Wischroboter (2) zum Reinigen eines Bodens mit Antriebs-/Wischketten (3), die zumindest teilweise mit einem Reinigungsmaterial (4) belegt sind. Ebenfalls vorgesehen ist eine Basisstation (6) mit rotierbaren Reinigungswalzen (7), wobei der Reinigungs-/Wischroboter (2) derart in/auf der Basisstation anordbar ist, dass die rotierenden Reinigungswalzen (7) ein Reinigen des Reinigungsmaterials (7) auf den Antriebs-/Wischketten (3) des selbstfahrenden Reinigungs-/Wischroboters (2) bewirken.Hierdurch können ein optimiertes Reinigungsergebnis und ein verbesserter Komfort erreicht werden.
Patent DE-102020001232-B3 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung für einen Bildschirm für einen freien und einen eingeschränkten Sichtmodus sowie Bildschirm mit derselben
Inventor: HEBER ANDRÉ
IPC: F21V8/00
Filed: 2020-02-18
Granted: 2021-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (1a) für einen Bildschirm (1) mit einem transmissiven Bildgeber (5), wobei die Beleuchtungseinrichtung (1a) in mindestens zwei Betriebsarten B1 für einen freien Sichtmodus und B2 für einen eingeschränkten Sichtmodus betrieben werden kann, umfassend eine flächenartig ausgedehnte Hintergrundbeleuchtung (2), die Licht in einen weiten Winkelbereich abstrahlt, einen in Betrachtungsrichtung vor der Hintergrundbeleuchtung (2) gelegenen, plattenförmigen Lichtleiter (3), welcher auf mindestens einer der Großflächen und / oder innerhalb seines Volumens eine Vielzahl an Auskoppelelementen (6) sowie optional Fokussierelementen (6a) aufweist, seitlich an mindestens einer Schmalseite des Lichtleiters (3) angeordnete Leuchtmittel (4), wobei weiterhin die Auskoppelelemente (6) in ihrer Form sowie Anzahl pro Fläche und in ihrer Ausdehnung derart gewählt sind, dass jedes Auskoppelelement (6) jeweils in seinen horizontalen und vertikalen Abmessungen kleiner ist, als das Minimum aus Breite und Höhe der Subpixel des Bildgebers (5), in Projektionsrichtungen parallel zur Flächennormalen des Lichtleiters (3) jeweils Teile oder die ganze Oberfläche mindestens zweier Auskoppelelemente (6) unterhalb eines jeden Subpixels des Bildgebers (5) angeordnet sind, in Projektionsrichtungen parallel zur Flächennormalen des Lichtleiters (3) der Füllfaktor der Auskoppelelemente (6) maximal 50% der Großfläche des Lichtleiters (3) beträgt, wobei ferner mindestens 80% der aus einer der Großflächen insgesamt ausgekoppelten Lichtmenge wird innerhalb eines relativen Winkelbereichs von insgesamt maximal 60°, bevorzugt 40°, bezogen auf eine oder zwei vorgegebene, zueinander senkrechte Vorzugsrichtungen abgestrahlt, und mehr als 50% der aus dem Lichtleiter (3) ausgekoppelten Lichtmenge werden entweder in Richtung von der Hintergrundbeleuchtung (2) weg oder in Richtung zu der Hintergrundbeleuchtung (2) hin abgestrahlt, wobei schließlich in der Betriebsart B2 die Hintergrundbeleuchtung (2) aus- und die Leuchtmittel (4) eingeschaltet sind, und wobei in der Betriebsart B1 mindestens die Hintergrundbeleuchtung (2) eingeschaltet ist.
Patent DE-102021005581-B3 (DE)
Title: Automatisches, stufenloses, hydraulisches Getriebe
Inventor: GIMSA ANDREAS
IPC: B62M11/04
Filed: 2021-11-11
Granted: 2022-12-01
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein automatisches, stufenloses, hydraulisches Getriebe, das vor allem zum Einsatz in Fahrrädern geeignet ist.
Patent DE-102021118972-B3 (DE)
Title: Computerimplementiertes verfahren und system zur lernbasierten anomaliedetektion zur bestimmung eines softwarefehlers in einem vernetzten fahrzeug
Inventor: FRICKENSTEIN ALEXANDER
IPC: G06F11/36
Filed: 2021-07-22
Granted: 2022-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur lernbasierten Anomaliedetektion zur Bestimmung eines Softwarefehlers in einem vernetzten Fahrzeug (1). Das Verfahren umfasst ein Übersetzen (S2) von Tracezeilen (3a-3c) eines Trace (3), der beispielsweise im DLT-Format vorliegt, als von einem Steuergerät (2) des Fahrzeugs (1) ausgegebener Datei mit einer zeitlichen Abfolge von Funktionsaufrufen von Softwarekomponenten des Steuergeräts (2) in eine Graph Representation (5) eines ungerichteten Graphen (5a), wobei eine Knotenliste (6) mit gewichteten Verknüpfungen (6a) zwischen Knoten (K1-K4, K17, K29) bereitgestellt wird (S3), die jeweils einzelne Datensegmente (D1-D8) der übersetzten Tracezeilen (3a-3c) repräsentieren, gefolgt von einem Eingeben (S3a) der Knotenliste (6) in ein Graph Neural Network (8), wobei in einer Embedded Representation (9) für jeden Knoten (K1-K4, K17, K29) der Knotenliste (6) Ähnlichkeiten und Abhängigkeiten dieses Knotens zu anderen Knoten der Knotenliste (6) als Embedded Features (F1-F3, FS17, FS29), beispielsweise im Floating-Point-Format, ausgegeben werden (S4). Danach erfolgt ein Sortieren (S4a) der Embedded Features (F1-F3, FS17, FS29) von Knoten (K1-K4, K17, K29) mehrerer zeitlich aufeinander folgender Tracezeilen (3a-3c) in zeitlicher Abfolge anhand eines Zeitstempels (D2) jeder übersetzten Tracezeile (3a-3c) und Anreichern (S4b) der Embedded Features (10) der Knoten der mehreren zeitlich aufeinander folgenden Tracezeilen (3a-3c) um ähnlichste Embedded Features (11) von Knoten, die mittels einer Abstandsmetrik ausgehend von Knoten (K1-K4, K17, K29) zumindest einer der mehreren zeitlich aufeinander folgenden Tracezeilen (3a-3c) bestimmt werden, und ein Eingeben (S4c) der ähnlichsten Embedded Features (11) neben den Embedded Features (10) der Knoten (K1-K4, K17, K29) der mehreren zeitlich aufeinander folgenden Tracezeilen (3a-3c) in ein tiefes neuronales Netz (12), wobei ein Zeitpunkt (tn) einer Fehlerwahrscheinlichkeit (13a) und/oder Fehlerklasse einer Anomalie in den mehreren zeitlich aufeinander folgenden Tracezeilen (3a-3c) zur Bestimmung des Softwarefehlers ausgegeben wird (S5). Die Erfindung betrifft ferner ein System zur lernbasierten Anomaliedetektion zur Bestimmung eines Softwarefehlers in einem vernetzten Fahrzeug (1), ein Computerprogramm und einen computerlesbaren Datenträger.
Patent DE-102021121204-B3 (DE)
Title: Antriebsstrangvorrichtung mit einem Differentialgetriebe und drehmomentfühlender Differentialsperre
Inventor: AVERICHEV JOHANN
IPC: F16H48/22
Filed: 2021-08-16
Granted: 2023-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsstrangvorrichtung (10) für ein Fahrzeug, aufweisend ein Differentialgetriebe (14) mit einem ein Antriebsdrehmoment zur Fortbewegung des Fahrzeugs einleitenden Differentialantrieb (22), einem abtriebsseitigen ersten Differentialabtrieb 28), einem abtriebsseitigen zweiten Differentialabtrieb (30) und einer Differentialkupplung (78) mit einem wenigstens einen der Differentialabtriebe (28, 30) abhängig von einer Betätigungskraft mit einem Reibmoment beaufschlagenden Reibbereich (84) zur Bereitstellung einer Sperrwirkung des Differentialgetriebes (14), ein das Antriebsdrehmoment über eine Schrägverzahnung zu dem Differentialgetriebe (14) übertragendes Antriebsbauteil (12), wobei das Antriebsbauteil (12) über die Antriebsschrägverzahnung (46) abhängig von einem an dieser anliegenden Drehmoment eine Axialkraft über ein Lagerelement (76) als Betätigungskraft auf wenigstens einen der Differentialabtriebe (28, 30), der drehbar gegenüber dem Antriebsbauteil (12) und axial verschiebbar ist, zur Betätigung der Differentialkupplung (78) ausübt.
Patent DE-102021122653-B3 (DE)
Title: Klimatisierungseinrichtung zur Erzeugung einer parallel zu einer Wandöffnung ausgerichteten, innerhalb der Wandöffnung strömenden Luftströmung
Inventor: BLAU MARTIN
IPC: F24F9/00
Filed: 2021-09-01
Granted: 2022-12-15
Abstract: Eine Klimatisierungseinrichtung zur Erzeugung einer parallel zu einer Wandöffnung ausgerichteten, innerhalb der Wandöffnung strömenden Luftströmung zur Verringerung eines Temperaturaustausches zwischen den Innen- und Außenseiten der Wandöffnung, enthaltendi) ein sich im Wesentlichen über die Höhe der Wandöffnung erstreckendes, säulenartiges Gehäuse (1),j) eine sich in Längsrichtung des Gehäuses (1) erstreckende Lufteintrittsöffnung (25), k) eine sich im Wesentlichen über die Höhe des Gehäuses (1) erstreckende Luftaustrittsöffnung (26), an diel) eine Luftaustrittsdüse (17) anschließt,m) eine Gebläseeinrichtung in Form einer motorisch angetriebenen Lüfterwalze (5) zur Erzeugung einer Druckluftströmung zwischen der Lufteintrittsöffnung (25) und der Luftaustrittsöffnung (26),n) Luftleitelemente (20, 21) zur Führung der Luftströmung zwischen der Lufteintrittsöffnung (25) und der Luftaustrittsöffnung (26), ist dadurch gekennzeichnet, dasso) die Lufteintrittsöffnung (25) und die Luftaustrittsöffnung (26) sich in dem Gehäuse (1) diametral gegenüberliegen undp) die Luftaustrittsdüse (17) um eine parallel zur Luftaustrittsöffnung (26) liegende Vertikalachse (17.1) verschwenkbar ist.
Patent DE-4338462-B4 (DE)
Title: Kontrollsystem für elektrische Verbraucher in Kraftfahrzeugen
Inventor: THIEMANN HANS-JOACHIM
IPC: G01R31/00
Filed: 1993-11-11
Granted: 2004-04-22
Abstract: Kontrollsystem für elektrische Verbraucher in Kraftfahrzeugen, mit einem Mikrorechner (M), der elektrisch leitend mit einem Steuereingang mindestens einer elektronischen Schalteinrichtung (S) zur Umsteuerung dieser verbunden ist, wobei der an die Fahrzeugmasse angeschlossene Verbraucher (V) über die Schaltstrecke der Schalteinrichtung (S) mit der Versorgungsspannung (UB), die die Batteriespannung des Fahrzeugs ist, verbunden ist, mit einer Meßeinrichtung (ME) zur Messung der an dem Verbraucher (V) anliegenden Spannung, die über eine Meßleitung (ML) mit dem Verbraucher (V) verbunden ist, wobei der Mikrorechner (M) die gemessene Spannung in Abhängigkeit von der Art und dem Betriebszustand des Verbrauchers (V) auswertet und Fehlersignale erzeugt, wenn die von der Meßeinrichtung (ME) gemessenen Spannungen von vorgegebenen Grenzwerten abweichen, dadurch gekennzeichnet, daß der Mikrorechner (M) elektrisch leitend mit einer Konstantstromquelle (K) verbunden ist, die zur Beaufschlagung des Verbrauchers (V) mit einem Teststrom über die Meßleitung (ML) mit dem Verbraucher (V) verbunden ist, daß der Mikrorechner (M) Testsignale erzeugt, die...