baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017116702-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Anzeige in einem Kraftfahrzeug, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MÜLLER NILS ARNE
IPC: B60K35/00
Filed: 2017-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Anzeige in einem Kraftfahrzeug, mit den Schritten:a) Bestimmen der Position des Kraftfahrzeuges;b) Ermitteln von zumindest einem Objekt (20, 24), insbesondere in der Umgebung des Kraftfahrzeuges, in Abhängigkeit von der bestimmten Position;c) Erfassen der Blickrichtung zumindest eines Insassen des Kraftfahrzeuges; undd) Bereitstellen einer Anzeige (22, 26) mit Information zu dem zumindest einen Objekt (20, 24) derart, dass sie in dem durch die Blickrichtung definierten direkten Blickfeld des Insassen bereitgestellt wird.
Patent DE-102017116813-A1 (DE)
Title: Fahrzeughöhenverstelleinrichtung
Inventor: KONDO YUSUKE
IPC: B60G17/052
Filed: 2017-07-25
Abstract: Eine Fahrzeughöhenverstelleinrichtung (10) weist auf: einen Drucktank (26), der in der Lage ist, Luft in einem Kompressionszustand zu speichern; eine Mehrzahl von Fahrzeughöhenverstelleinheiten (12, 12FR, 12FL, 12RR und 12RL), die in Übereinstimmung mit Rädern eines Fahrzeugs (92) vorgesehen sind und die Fahrzeughöhen an den jeweiligen Rädern individuell verstellen, indem die Luft aus dem Drucktank zugeführt oder an den Drucktank zurückgeführt wird; eine Informationsbezugseinheit (80), die während des Fahrens des Fahrzeugs eine Abbiege-Streckeninformation bezieht; und eine Steuereinheit (62), welche die Fahrzeughöhe an der Fahrzeughöhenverstelleinheit an einer Abbiege-Außenseite mehr als die Fahrzeughöhe an der Fahrzeughöhenverstelleinheit an einer Abbiege-Innenseite erhöht, so dass das Fahrzeug auf der Grundlage der Abbiege-Streckeninformation eine Neigungsstellung annimmt, wenn das Fahrzeug abbiegt.
Patent DE-102017116904-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines flexiblen, organischen, lichtemittierenden Bauelements und flexibles, organisches, lichtemittierendes Bauelement
Inventor: WITTMANN SEBASTIAN
IPC: H01L51/56
Filed: 2017-07-26
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Verfahren (100) zum Herstellen eines flexiblen, organischen, lichtemittierenden Bauelements (1) bereitgestellt. Das Verfahren (100) weist ein Bereitstellen (110, 120, 130) eines flexiblen, organischen, lichtemittierenden Bauelements (1) auf. Dabei weist das flexible, organische, lichtemittierende Bauelement (1) ein flexibles Substrat (102B) auf und das flexible, organische, lichtemittierende Bauelement (102B) ist auf einem rigiden Träger (101B) angeordnet. Das flexible Substrat (102B) des flexiblen, organischen, lichtemittierenden Bauelements (1) ist im körperlichen Kontakt mit dem rigiden Träger (101B) und der rigide Träger (101B) formstabilisiert das flexible, organische, lichtemittierende Bauelement (1) mechanisch. Ferner weist das Verfahren (100) ein Befestigen (140) einer elektrischen Kontaktierungsvorrichtung (106) an dem flexiblen, organischen, lichtemittierenden Bauelement (1) mittels eines Verbindungsmittels auf. Weiterhin weist das Verfahren (100) ein Trennen (150) des flexiblen Substrats (102B) des flexiblen, organischen, lichtemittierenden Bauelements (1) mit der befestigten Kontaktierungsvorrichtung (106) von dem rigiden Träger (101B) auf.
Patent DE-102017117047-A1 (DE)
Title: Verriegelungsvorrichtung eines Cabriolet-Verdecks und Cabriolet-Verdeck mit derartiger Verriegelungsvorrichtung
Inventor: HABERL FRANZ
IPC: B60J7/185
Filed: 2017-07-27
Abstract: Es wird eine Verriegelungsvorrichtung zum Festlegen eines verstellbaren Verdecks an einem vorderen Windlauf eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend eine Antriebseinrichtung und mindestens eine Verriegelungseinheit (44), die einen verdeckfesten Betätigungsabschnitt (46) und einen windlauffesten Eingriffsabschnitt (48) umfasst, wobei der Betätigungsabschnitt (46) einen Verschlussträger aufweist, an dem ein Riegelhaken (68), der zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verstellbar ist, und ein Antriebshebel (54, 54') schwenkbar gelagert sind, und zwischen dem Antriebshebel (54, 54') und dem Riegelhaken (68) ein Koppellenker (60) angeordnet ist. Der Koppellenker (60) hat mindestens drei Gelenkbohrungen (59, 63, 72), von denen eine einen Gelenkpunkt (58) zu dem Antriebshebel (54) definiert, eine einen Gelenkpunkt (62) zu einem Hakenlenker (64) des Riegelhakens (68) definiert und die dritte unbelegt ist.
Patent DE-102017123741-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Branddetektion in einem Schienenfahrzeug
Inventor: RÖHLE ROBERTO
IPC: G08B17/10
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Branddetektionsvorrichtung (1) zur Branddetektion in einem Schienenfahrzeug, mit einer einem Überwachungsbereich zugeordneten Ansaugeinrichtung (19), die eine Ansaugleitung (2), mit einem Ansaugendstück (13) und eine Zugangsöffnung (17, 18) mit einer vordefinierten Gasdurchlässigkeit umfasst. Um eine einfach und kostengünstig herzustellende, platzsparende und einfach zu montierende Branddetektionsvorrichtung zu schaffen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Zugangsöffnung (17, 18) von einer Verkleidung (3) eines Funktionselementes (11) für den Innenraum eines Schienenfahrzeuges gebildet ist, dessen Funktion eine Gas- und/oder Schalldurchlässigkeit und/oder eine in den Fahrgastraum verlaufende Öffnung erfordert.
Patent DE-102017125324-A1 (DE)
Title: Abdichtbahn
Inventor: SIMONIS UDO
IPC: C08K5/10
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdichtbahn enthaltend ein Grundpolymer. Um die Hydrolysebeständigkeit zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Abdichtbahn eine weichmachende Komponente sowie zumindest einen Hydrolysestabilisator mit zumindest einem Carbodiimid enthält.
Patent DE-102017127432-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für eine Drehdurchführung eines Radlagers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHÄFER MARC-ANDRÉ
IPC: F16J15/34
Filed: 2017-11-21
Abstract: Es ist eine Dichtungsanordnung (24) für ein Radlager (12) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lastkraftfahrzeug, vorgesehen mit einem um eine Drehachse (48) drehbaren Dichtpartner (50), einer im Wesentlichen koaxial zu der Drehachse (48) angeordneten und relativ zu dem Dichtpartner (50) drehbaren Dichtungseinheit (38) zur Herstellung eines Dichtkontakts mit dem Dichtpartner (50), wobei die Dichtungseinheit (38) zur Änderung einer Anpresskraft an dem Dichtpartner (50) relativ zu dem Dichtpartner (50) verlagerbar und/oder elastisch verformbar ausgestaltet ist, wobei der Dichtpartner (50) an einer von der Dichtungseinheit (38) weg weisenden Rückseite elastisch abgestützt ist. Durch den elastisch in Anpressrichtung der Dichtungseinheit (36) nachgiebigen Dichtpartner (50), kann über einen vorgesehenen Druckbereich bei einer möglichst geringen Anpresskraft eine noch ausreichende Dichtwirkung erreicht werden, so dass bei einem geringen Verschleiß eine gute Dichtwirkung bei einer Drehdurchführung (10) für ein Radlager (12) ermöglicht ist.
Patent DE-102017131071-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Wischanlage und Wischanlage
Inventor: OHR THOMAS
IPC: B60S1/08
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Wischanlage (100) zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe (1), wobei die Wischanlage (100) ein Wischblatt (2) aufweist, das zumindest mittelbar mittels eines Wischermotors (10) zwischen zwei Umkehrpunkten (UT, OT) entlang der Fahrzeugscheibe (1) bewegt wird, wobei die Bewegung zwischen den beiden Umkehrpunkten (UT, OT) einen Wischzyklus darstellt, und wobei die Anzahl der Wischzyklen während einer vorgegebenen Zeitspanne eine Wischfrequenz (f) definiert. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Wischfrequenz (f) entsprechend einer vorgegebenen Funktion (g 1 , g 2 , g 3 , g 4 ) in Abhängigkeit von einer Fahrzeuggeschwindigkeit (v) von einer ersten Wischfrequenz (f 1 ) auf eine zweite Wischfrequenz (f 2 ) verändert wird.
Patent DE-102017200202-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung eines Magnetventils eines Kraftstoffinjektors
Inventor: TUERKER OEZGUER
IPC: F02D41/20
Filed: 2017-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung eines Magnetventils als Schaltventil eines Kraftstoffinjektors, der zur Einspritzung von unter Druck stehendem Kraftstoff in eine Brennkraftmaschine dient, das eine Magnetspule und einen mittels Bestromung der Magnetspule zur Freigabe einer Durchflussöffnung für Kraftstoff anhebbaren Magnetanker aufweist, wobei für eine Ansteuerung des Magnetventils die Magnetspule zum Anheben des Magnetankers mit einem Booststrom und anschließend mit einem Anzugsstrom (I), der geringer als der Booststrom ist, bestromt wird, wobei während der Ansteuerung des Magnetventils ein für einen Druck in einem Ventilraum des Magnetventils repräsentatives Signal (V) erfasst wird, und wobei, wenn wenigstens ein Charakteristikum (ΔU) eines Verlaufs des Signals (V) während des Booststroms innerhalb eines jeweiligen vorgebbaren Bereichs (B) liegt, auf eine Funktionseinschränkung des Magnetventils geschlossen wird.
Patent DE-102017201083-A1 (DE)
Title: Freitragender Sitzträger
Inventor: ESCH CHRISTOPH
IPC: B60N2/005
Filed: 2017-01-24
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Sitzträger (1) für ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt, welcher ein Tragelement (5) mit einer Oberseite (16) und einer Unterseite (22) aufweist, wobei die Oberseite (16) zum Befestigen von mindestens einem Sitz ausgebildet ist. Ferner umfasst der Sitzträger (1) eine Flanschplatte (7), die mit einem Befestigungsende (13) des Tragelements (5) gefügt ist, und dazu ausgebildet ist, das Tragelement (5) ausschließlich mit einer Seitenwand (20) mittels Befestigungsmittel (18) derart zu befestigen, dass sich die Unterseite (22) des Tragelements (5) horizontal zu einem Boden (30) des Fahrzeugs erstreckt.
Patent DE-102017201657-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung, Bordnetz und Fortbewegungsmittel mit verbesserter Zwischenkreisaufladung
Inventor: BROCKHAGE TORBEN
IPC: H02M1/36
Filed: 2017-02-02
Abstract: Es werden ein Bordnetz, ein Fortbewegungsmittel sowie eine Schaltungsanordnung zur Energieversorgung eines Zwischenkreises (6) eines Hochvoltenergienetzes eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Die Schaltungsanordnung umfasst:- eine Eingangsklemme (3) zum Anschließen eines elektrochemischen Energiespeichers (1) für Traktionsenergie,- eine Ausgangsklemme (4) zum Anschließen des Zwischenkreises (6),- eine Induktivität (L),- eine Diode,- ein Hauptschütz (8) und- einen Schalter (7; T1, T2), wobei bei geöffnetem Hauptschütz (8)- die Induktivität (L) eingerichtet ist,- bei geschlossenem Schalter (7; T1, T2) einen Strom von der Eingangsklemme (3) zur Ausgangsklemme (4) zu leiten und- bei geöffnetem Schalter (7; T1, T2) den Strom über die Diode (3) zur Ausgangsklemme (4) aufrecht zu erhalten.
Patent DE-102017203577-A1 (DE)
Title: Brausekopf für belüfteten Brausestrahl
Inventor: BUTZKE KLAUS
IPC: E03C1/02
Filed: 2017-03-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Brausekopf zur Bereitstellung eines belüfteten Brausestrahls mit einer Fluidzuführung (1, 12), einer Luftzuführung (2), einer Strahlscheibe (3) mit wenigstens einer aus dem Brausekopf herausführenden Strahlaustrittsöffnung (4), einem Fluidströmungsweg von der Fluidzuführung zu der wenigstens einen Strahlaustrittsöffnung, einer Belüftungsfluiderzeugungseinrichtung (5) zur Bereitstellung von belüftetem Fluid durch Zumischung von über die Luftzuführung zugeführter Luft zu über die Fluidzuführung zugeführtem Fluid in einem Luftzumischabschnitt (6) des Fluidströmungsweges und mit einem Luftströmungsweg von der Luftzuführung zu dem Luftzumischabschnitt. Erfindungsgemäß hat der Fluidströmungsweg im Luftzumischabschnitt eine Hauptströmungsrichtung (HF), die bezüglich einer Längsachse der Strahlscheibe um einen Winkel (α) von mehr als 45° geneigt ist und der Luftströmungsweg mündet in den Luftzumischabschnitt mit einer Luft-Hauptzuströmrichtung (ZR), die einen Winkel von höchstens 45° mit der Hauptströmungsrichtung (HF) des Fluidströmungsweges im Luftzumischabschnitt (6) einschließt. Verwendung z.B. für sanitäre Kopf-, Seiten- und Handbrausen.
Patent DE-102017205254-A1 (DE)
Title: Plakette, Tragstruktur, Tragstrukturanordnung, Fahrzeug und Verfahren zum Anordnen einer Plakette an einer Tragstruktur
Inventor: BILGER FELIX
IPC: F16B4/00
Filed: 2017-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Plakette (1) mit einem Plakettenelement (10) und einer Befestigungsvorrichtung (11) zum formschlüssigen Anordnen des Plakettenelements (10) unmittelbar an einer Tragstruktur (2), wobei die Befestigungsvorrichtung (11) am Plakettenelement (10) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Tragstruktur (2), welche eine Ausnehmungsanordnung (20) mit mindestens einer Ausnehmung (21, 22) umfasst, die derart eingerichtet ist, dass in die mindestens eine Ausnehmung (21, 22) eine Befestigungsvorrichtung (11) einer Plakette (1) unmittelbar formschlüssig einbringbar ist, wobei die Befestigungsvorrichtung (11) an einem Plakettenelement (10) der Plakette (1) angeordnet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Tragstrukturanordnung mit einer solchen Plakette und einer solchen Tragstruktur.
Patent DE-102017207872-A1 (DE)
Title: Verfahren und Auswerteeinheit zur Ermittlung des Zustands eines Luftfilters
Inventor: OBERBERGER STEFAN
IPC: B60H3/06
Filed: 2017-05-10
Abstract: Es wird eine Auswerteeinheit (101) für ein Belüftungssystem (100) beschrieben. Das Belüftungssystem (100) ist ausgebildet, Luft (120) durch einen Luftkanal (102) in einen zu belüftenden Bereich (122) zu fördern. Das Belüftungssystem (100) umfasst in dem Luftkanal (102) einen Luftfilter (107) und einen Partikel-Sensor (111). Die Auswerteeinheit (101) ist eingerichtet, anhand des Partikel-Sensors (111) Partikel-Sensordaten zu ermitteln, die eine Anzahl und/oder Menge von Partikeln in der Luft (120) im Luftkanal (102) anzeigen, die den Luftfilter (107) durchlaufen hat. Außerdem ist die Auswerteeinheit (101) eingerichtet ist, auf Basis der Partikel-Sensordaten und auf Basis von Kenndaten (203) bezüglich einer Partikel-Abscheideleistung (201) des Luftfilters (107) einen Belegungszustand (202) des Luftfilters (107) zu ermitteln.
Patent DE-102017212213-A1 (DE)
Title: Baugruppe mit einem Aktuator
Inventor: NIEKAMP PEER
IPC: F02B37/18
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baugruppe (1) mit einem Aktuator (2) zum Anbringen an einem Gehäuse (9) eines Abgasturboladers oder Luftmanagementsystems, wobei der Aktuator (2) ein Aktuatorgehäuse (3) umfasst, welches einen Aktuatorgehäuseinnenraum (4) begrenzt. Im Aktuatorgehäuse (3) ist eine Entlüftungsleitung (21) ausgebildet, welche vom Aktuatorgehäuseinnenraum (4) nach außen geführt ist und in einer Entlüftungsöffnung (5) mündet, die auf einer Außenseite (6) einer Gehäusewandung (7) des Aktuatorgehäuse (3) angeordnet ist, wobei die Entlüftungsleitung (21) durch eine luftdurchlässige und flüssigkeitsundurchlässige Membran (27) verschlossen ist. Die Baugruppe umfasst ein Gehäuse (9), vorzugsweise eines Abgasturboladers oder Luftmanagementsystems, mit einem Gehäuseflansch (10) aufweist. Der Aktuator (2) umfasst einen an der Entlüftungsöffnung (5) angeordneten und nach außen vom Aktuatorgehäuse (3) abstehenden Positionier-Dom (8), welcher integral am Aktuatorgehäuse (3) angeformt ist und welcher zum Positionieren des Aktuatorgehäuses (3) relativ zum Gehäuseflansch (10) des Gehäuses (9) bei am Abgasturbolader montiertem Aktuator (2) in eine am Gehäuseflansch (10) vorgesehene Ausnehmung (11) eingreift.
Patent DE-102017215202-A1 (DE)
Title: Kühlsystem zur Kühlung von frisch gebackenen, abzukühlenden Gebäckstücken sowie Backanlage mit mindestens einem derartigen Kühlsystem
Inventor: FLISZAR GÜNTHER
IPC: A21B3/07
Filed: 2017-08-30
Abstract: Ein Kühlsystem (6) dient zur Kühlung von frisch gebackenen, zu kühlenden Gebäckstücken (5). Das Kühlsystem (6) hat eine Vakuum-Kühlvorrichtung (7) mit mindestens einer in einem Gehäuse (8) untergebrachten, evakuierbaren Kühlkammer (9). Letztere hat einen gehäusefest angeordneten Ablageboden (10a) für die Gebäckstücke (5). Eine Belade-/Entladevorrichtung (12) des Kühlsystems (6) hat mindestens eine Belade-/Entladeeinheit (13). Letztere ist derart ausgeführt, dass sie zum Beladen der Vakuum-Kühlvorrichtung (7) die Gebäckstücke (5) auf den Ablageboden (10a) ablegt und zum Entladen die Gebäckstücke (5) von dem Ablageboden (10a) wieder abnimmt. Eine Backanlage hat neben einem derartigen Kühlsystem noch einen Etagenbackofen (2). Es resultiert ein Kühlsystem, bei dem bei hohem erreichbaren Gebäckstückdurchsatz ein lediglich geringer Herstellungs- bzw. Wartungsaufwand, was die Kühlvorrichtung des Kühlsystems angeht, betrieben werden muss.
Patent DE-102017216151-A1 (DE)
Title: Werkstückträger zum Transport eines mehrlagigen Elektrodenstapels
Inventor: PETER THOMAS
IPC: H01M10/04
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Werkstückträger (102) eines eine Anzahl von Einzeltischen (102) aufweisenden linearen Fördersystems (76) zum Transport mehrlagiger Elektrodenstapel (10). Die Werkstückträger (102) weisen an ihrer in Vorschubrichtung (100) liegenden Vorderkante (122) einen passiv betätigten Windschild (110) auf.
Patent DE-102017217271-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung des Nickwinkels eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FRIMBERGER JOHANNES
IPC: B60W40/076
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des Nickwinkels (NW) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei im Kraftfahrzeug (1) bei dessen Betrieb folgende Schritte durchgeführt werden:- es wird detektiert, ob sich das Kraftfahrzeug (1) in einem Haltezustand (HZ) oder in einem Fahrzustand (FZ) befindet;- zu vorgegebenen Zeitpunkten wird eine Differenzbeschleunigung (DIF) zwischen einer ersten Beschleunigung (a1) und einer zweiten Beschleunigung (a2) bestimmt und basierend auf der Differenzbeschleunigung (DIF) die Fahrzeugneigung (FZN) des Kraftfahrzeugs (1) um dessen Querachse relativ zur Horizontalen ermittelt, wobei die erste Beschleunigung (a1) mit einem im Kraftfahrzeug (1) verbauten Inertialsensor (IS) erfasst wird und wobei die zweite Beschleunigung (a2) basierend auf einer zeitlichen Veränderung der Fahrgeschwindigkeit (v) des Kraftfahrzeugs (1) ermittelt wird, wobei die Fahrgeschwindigkeit (v) über einen im Kraftfahrzeug (1) verbauten Geschwindigkeitsdetektor (RS) erfasst wird;- für zumindest einen Teil der vorgegebenen Zeitpunkte wird eine Aktualisierung (AK) durchgeführt, gemäß der bei detektiertem Haltezustand (HZ) des Kraftfahrzeugs (1) der Nickwinkel (NW) des Kraftfahrzeugs (1) aktualisiert wird, indem eine Veränderung der Fahrzeugneigung (FZN) im Vergleich zu der Fahrzeugneigung (FZN) bei der zuletzt durchgeführten Aktualisierung (AK) ausschließlich einer Veränderung des Nickwinkels (NW) zugeordnet wird, und gemäß der bei detektiertem Fahrzustand (FZ) des Kraftfahrzeugs (1) die Fahrbahnneigung (FBN) relativ zur Horizontalen aktualisiert wird, indem eine Veränderung der Fahrzeugneigung (FZN) im Vergleich zu der Fahrzeugneigung (FZN) bei der zuletzt durchgeführten Aktualisierung ausschließlich einer Veränderung der Fahrbahnneigung (FBN) zugeordnet wird.
Patent DE-102017217679-A1 (DE)
Title: Anzeigesystem zum Bereitstellen einer Anzeige mit adaptiver Haltevorrichtung sowie Verfahren
Inventor: KRÜGER THORSTEN
IPC: H04M1/11
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem (1) zum Bereitstellen einer Anzeige, umfassend eine Haltevorrichtung (2) zum Halten eines mobilen Endgeräts (3), wobei die Haltevorrichtung (2) eine Verstelleinrichtung (4) zum Verstellen einer Ausrichtung des mobilen Endgeräts (3) aufweist und wobei die Verstelleinrichtung (4) zum Verstellen der Ausrichtung ansteuerbar ist, und eine Sensoreinrichtung (9) zum Erfassen von Sensordaten, welche einen Nutzer des mobilen Endgeräts (3) charakterisieren, wobei das Anzeigesystem (1) eine Recheneinrichtung (12) aufweist, welche dazu ausgelegt ist, die Verstelleinrichtung (4) in Abhängigkeit von den mit der Sensoreinrichtung (9) bereitgestellten Sensordaten anzusteuern.
Patent DE-102017219027-A1 (DE)
Title: Verteilergetriebesystem
Inventor: PFEFFER ANDREAS
IPC: F16H48/40
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verteilergetriebesystem für ein Kraftfahrzeug, mit einer von einem motorischen Antrieb drehbar antreibbaren Abtriebsradanordnung, von der eine erste Abtriebswelle 26 und eine zweite Abtriebswelle drehbar antreibbar sind. Dabei erstrecken sich die erste Abtriebswelle 26 und die zweite Abtriebswelle sich divergierend und sind um eine gemeinsame Drehachse 2 drehbar koaxial zueinander angeordnet sind. Aus mehreren miteinander verbindbaren Abtriebsbauteilen bestehende Abtriebsanordnungen sind zusammensetzbar, die als Abtriebsanordnung mit einem Planetenausgleich oder Abtriebsanordnung ohne Planetenausgleich ausgebildet sind und ein Teil der Abtriebsbauteile für die Abtriebsanordnung mit einem Planetenausgleich und die Abtriebsanordnung ohne Planetenausgleich gleichen geometrischen Aufbau aufweisen.
Patent DE-102017223331-A1 (DE)
Title: Steuerung einer Fahrwerkkomponente eines Fahrzeugs
Inventor: REDEKER MICHAEL
IPC: B60W50/00
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Fahrwerkkomponente eines Fahrzeugs, bei dem ein Steuergerät der Fahrwerkkomponente fortlaufend entsprechend einer Erzeugungstaktfrequenz mehrere jeweils einen Steuerwert umfassende Steueranforderungen für einen Aktuator der Fahrwerkkomponente erzeugt, ein Bussystem des Fahrzeugs von dem Steuergerät erzeugte Steueranforderungen fortlaufend entsprechend einer Übertragungstaktfrequenz zu dem Aktuator überträgt und der Aktuator aus dem Steuerwert jeder übertragenen Steueranforderung und einem Ist-Stellwert der Fahrwerkkomponente einen Soll-Stellwert für die Fahrwerkkomponente berechnet und die Fahrwerkkomponente entsprechend dem berechneten Soll-Stellwert verstellt.
Patent DE-102018010291-A1 (DE)
Title: Mitnehmer für einen Fahrzeugfensterheber
Inventor: MÜLLER JÖRG
IPC: E05F11/48
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft einen Mitnehmer für einen Fahrzeugfensterheber, der mit einer zu verstellenden Fensterscheibe (F) verbindbar ist.
Patent DE-102018101148-A1 (DE)
Title: Schaltbare Einwegkupplung
Inventor: GEISER JORDAN
IPC: F16D41/08
Filed: 2018-01-19
Abstract: Es wird eine schaltbare Kupplung vorgeschlagen, welche einen äußeren Ring, einen inneren Ring, einen Rollenkäfig, eine Mehrzahl von Rollen und eine Mitnehmerplatte aufweist. Der äußere Ring weist eine Mehrzahl von rampenförmigen Flächen auf. Der Rollenkäfig ist radial zwischen dem äußeren Ring, und dem inneren Ring angeordnet. Die Rollen sind durch den Rollenkäfig geführt. Die Mitnehmerplatte ist drehfest an dem inneren Ring befestigt und kann mit dem Rollenkäfig in Eingriff kommen, um die Rollen in Bezug auf den äußeren Ring zu drehen. In einer beispielhaften Ausführung weist die schaltbare Kupplung eine mit dem äußeren Ring in Eingriff stehende Feder, welche dazu dient, den Rollenkäfig in eine erste Drehrichtung relativ zum äußeren Ring vorzuspannen. In einer beispielhaften Ausführung weist die schaltbare Kupplung einen Elektromagneten auf, der mit der Mitnehmerplatte und dem Rollenkäfig in Eingriff kommt, und/oder eine Schraubenfeder-Einheit zum Lösen der Mitnehmerplatte und des Rollenkäfigs.