baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021109653-A1 (DE)
Title: Stator
Inventor: STURM MICHAEL
IPC: H02K1/14
Filed: 2021-04-16
Abstract: Stator 1 einer elektrischen Maschine, wobei der Stator 1 ein Statorjoch 2 umfasst, wobei Statorzähne 3 an dem Statorjoch 2 zur Aufnahme von elektrischen Wicklungen angeordnet sind, wobei an dem radialen Ende eines jeden Statorzahns 3 ein Zahnschuh 4 angeordnet ist, wobei der Zahnschuh 4 als separat gefertigtes Bauteil ausgebildet ist, wobei der Zahnschuh 4, nach dem Aufbringen der elektrischen Wicklung auf den Statorzahn 3, kraft- und/oder formschlüssig an dem Statorzahn 3 aufsteckbar ist wobei die Verbindung zwischen Zahnschuh 4 und Statorzahn 3 mittels einer Schwalbenschwanzverbindung 5 ausgebildet ist.
Patent DE-102021111775-A1 (DE)
Title: Blindmontage-befestigungssystem
Inventor: LEPPER MARK O
IPC: F16B19/00
Filed: 2021-05-06
Abstract: Offenbart werden Systeme und Verfahren zur Kopplung einer ersten Verkleidung mit einer zweiten Verkleidung über ein Befestigungssystem. Das Befestigungssystem umfasst ein Befestigungselement und eine Hundehüttenstruktur. Das Befestigungselement umfasst eine mit einer Manschette gekoppelte Kopfanordnung. Die Manschette ist ausgebildet, durch die zweite Verkleidung zu verlaufen und diese über eine in der zweiten Verkleidung ausgebildete Öffnung festzuhalten. Die Hundehüttenstruktur definiert eine Kammer, die zur Aufnahme und Sicherung der Kopfanordnung ausgebildet ist. Die Hundehüttenstruktur ist an der ersten Verkleidung positioniert und ausgebildet, zumindest teilweise durch die Öffnung zu verlaufen.
Patent DE-102021113843-A1 (DE)
Title: Vorrichtung
Inventor: WALLNÖFER WOLFGANG
IPC: H01L41/09
Filed: 2021-05-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung aufweisend, ein piezoelektrisches Vielschichtelement (1) mit einer Oberseite (2), das dazu ausgestaltet ist, seine Ausdehnung in eine erste Richtung (R1) in Folge einer angelegten Spannung zu ändern, und ein mechanisches Verstärkungselement (4), das einen Endbereich, der auf der Oberseite (2) des piezoelektrischen Vielschichtelements (1) befestigt ist, und einen Wirkbereich (6), der relativ zu dem piezoelektrischen Vielschichtelement (1) bewegbar ist, aufweist, wobei das mechanische Verstärkungselement (4) derart ausgestaltet ist, dass der Wirkbereich (6) in eine zur ersten Richtung (R1) senkrechte zweite Richtung (R2) bewegt wird, wenn sich die Ausdehnung des piezoelektrischen Vielschichtelements (1) ändert, wobei die zweite Richtung (R2) parallel zur Flächennormalen der Oberseite (2) ist, und wobei die Vorrichtung einen mechanischen Anschlag (8) aufweist, der eine Wegstrecke (w) begrenzt, um die der Wirkbereichs (6) auf die Oberseite (2) zu bewegbar ist.
Patent DE-102021115050-A1 (DE)
Title: Freizeitfahrzeug mit einer Luftbalgfederung
Inventor: BERBERICH MICHAEL
IPC: B60G11/27
Filed: 2021-06-10
Abstract: Luftbalgfederung (1) zur Federung zumindest eines Rades gegenüber einem Fahrzeugaufbau eines Fahrzeugs, insbesondere eines Freizeitfahrzeugs, weiter insbesondere eines Wohnmobils oder eines Wohnwagens, mit einem Balgdeckel (2), einem Luftbalg (3), der an einem ersten Ende (4) des Luftbalgs (3) zumindest mittelbar mit dem Balgdeckel (2) verbunden ist, einem Abrollkolben (5), an den der Luftbalg (3) an einem zweiten Ende (6) des Luftbalgs (3) mit einer von Außen (7) nach Innen (8) umgebogenen Außenseite (9) des Luftbalgs (3) teilweise anlegbar ist, einem Befestigungselement (10), an dem im montierten Zustand eine zumindest mittelbare Befestigung an dem Fahrzeugaufbau besteht, einem Stoßdämpferrohr (11), an dem im montierten Zustand eine mittelbare Lagerung des Rades ermöglicht ist, und einem Lager (12), das eine axiale Rotation des Stoßdämpferrohrs (11) relativ zu dem Befestigungselement (10) ermöglicht. Vorgeschlagen wird, dass ein erstes Lagerelement (13) des Lagers (12) zumindest mittelbar mit dem Abrollkolben (5) verbunden ist und dass ein zweites Lagerelement (14) des Lagers (12) zumindest mittelbar mit dem Stoßdämpferrohr (11) verbunden ist. Ferner ist ein Freizeitfahrzeug mit solch einer Luftbalgfederung (1) angegeben.
Patent DE-102021117862-A1 (DE)
Title: Mehrkomponentiges flächiges kunststoff-sichtformteil
Inventor: SUMMERER SEBASTIAN
IPC: B60J10/15
Filed: 2021-07-09
Abstract: Ein mehrkomponentiges flächiges Kunststoff-Sichtformteil weist eine flächige erste Komponente (110) aus einem ersten Kunststoff und eine zweite Komponente (120) aus einem zweiten Kunststoff auf. Die zweite Komponente (120) ist auf einem von der zweiten Komponente (120) bedeckten Bereich (112_1) einer ersten Oberfläche (112) der ersten Komponente (110) angebracht. Die zweite Komponente (120) weist eine von der ersten Komponente (110) abgewandte Oberfläche (122) auf, die sich in eine freistehende Seitenwandkontur (122_1) fortsetzt, welche in einen nicht von der zweiten Komponente bedeckten Bereich (112_2) der ersten Oberfläche (112) übergeht. An der Grenzlinie (GL) zwischen dem von der zweiten Komponente (120) bedeckten Bereich (112_1) der ersten Oberfläche (112) und dem nicht von der zweiten Komponente (120) bedeckten Bereich (112_2) der ersten Oberfläche (112) ist eine Kante an der ersten Oberfläche (112) ausgebildet.
Patent DE-102021117981-A1 (DE)
Title: Campingfahrzeug mit Raumabtrenner
Inventor: RUSCHE MARC
IPC: B60P3/36
Filed: 2021-07-12
Abstract: Bei einem Campingfahrzeug mit einem Raumabtrenner, ist der Raumabtrenner (4) in einer ersten Stellung in einem Küchenmöbel und/oder Liegemöbel, insbesondere Bettenblock (1), in einer unteren Position eingefahren angeordnet und kann senkrecht nach oben ausgefahren werden.
Patent DE-102021122075-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie sowie Verfahren zur Montage einer Traktionsbatterie
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M10/6554
Filed: 2021-08-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie eines teilelektrisch oder elektrisch angetriebenen Fahrzeugs sowie ein Verfahren zur Montage einer solchen Traktionsbatterie. Ein Batteriemodul (2) weist ein zwischen dem Batteriemodulgehäuse (3) und einem Trassengehäuse (10, 11) angeordnetes, eine Öffnung (5) des Batteriemodulgehäuse (3) umlaufend umschließendes, ringförmiges Bauteil (6) auf, wobei das ringförmige Bauteil (6) mit dem Batteriemodulgehäuse (3) umlaufend stoffschlüssig verbunden ist, wobei ein Dichtabschnitt (7) des ringförmigen Bauteils (6) gegenüber dem Batteriemodulgehäuse (3) nach außen hervorsteht und das Trassengehäuse (10, 11) mit dem Dichtabschnitt (7) dichtend zusammenwirkt.
Patent DE-102021122982-A1 (DE)
Title: System, Vorrichtung und Verfahren zum Schreiben von Daten in einen geschützten Bereich
Inventor: CHU YOUNSUNG
IPC: G06F21/62
Filed: 2021-09-06
Abstract: Bereitgestellt ist eine Speicherungsvorrichtung, die konfiguriert ist, mit einem Host zu kommunizieren, wobei die Speicherungsvorrichtung enthält: einen Speicher, der einen geschützten Bereich enthält; und einen Controller, der konfiguriert ist, den Host mit einer ersten Antwort, die einen ersten Vorrichtungsnachrichten-Authentifizierungscode und eine erste Vorrichtungsnachricht enthält, zu versorgen, eine erste Schreibanforderung vom Host zu empfangen, wobei die erste Schreibanforderung einen ersten Host-Nachrichten-Authentifizierungscode und eine erste Host-Nachricht enthält, einen ersten Nachrichtenverifizierungscode basierend auf dem ersten Vorrichtungsnachrichten-Authentifizierungscode und der ersten Host-Nachricht zu erzeugen, die erste Schreibanforderung basierend auf dem ersten Host-Nachrichten-Authentifizierungscode und dem ersten Nachrichtenverifizierungscode zu verifizieren und in der ersten Schreibanforderung enthaltene Daten in den geschützten Bereich zu schreiben, wenn die Verifizierung der ersten Schreibanforderung erfolgreich ist.
Patent DE-102021123688-A1 (DE)
Title: Rückblickvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer derartigen Rückblickvorichtung
Inventor: BAUDERMANN MARKUS
IPC: B60R1/06
Filed: 2021-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückblickvorrichtung (2) für ein Fahrzeug, insbesondere Neigefahrzeug, mit mindestens einem Rückblickkörper (4), der mindestens eine Anzeigenfläche (6) umfasst, durch die eine der Fahrtrichtung abgewandte Verkehrssituation anzeigbar ist, mit mindestens einem Haltearm (8), der am Rückblickkörper (4) festgelegt ist und durch den der Rückblickkörper (4) zu einer Fahrzeugkomponente, wie Lenker oder Fahrzeugrahmen, beabstandbar oder beabstandet ist, mit mindestens einer Festlegeeinheit (10), die an der Fahrzeugkomponente festgelegt ist und an der der Haltearm (8) mittelbar oder unmittelbar festlegbar oder festgelegt ist und, und mit mindestens einer zwischen Haltearm (8) und Festlegeeinheit (10) angeordneten oder ausgebildeten Einstelleinrichtung (12), die mindestens ein Spannmittel (14) umfasst, das von einer Spannstellung, in der der Haltearm (8) in eine reib- oder kraftschlüssige Anordnung spannbar und gegen ein Drehen um eine quer oder schräg zur einer parallel zur Spannrichtung verlaufenden Drehachse (18) relativ zur Festlegeeinheit festlegbar ist, in eine Freigabestellung überführbar ist, in der der Haltearm (8) zum Drehen um die Drehachse (18) relativ zur Festlegeeinheit (10) freigegeben ist.
Patent DE-102021124480-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Identifikation von Objekten sowie landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: REDENIUS JANNIK
IPC: G01S17/88
Filed: 2021-09-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Identifikation von Objekten (26, 28) auf einer von einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (1) zu bearbeitenden Fläche (34), wobei die Arbeitsmaschine (1) eine Sensoranordnung (7) umfasst, durch die periodisch Sendepulse (8) aus elektromagnetischen Sendestrahlen (9) in mindestens einer Senderichtung (10 ausgesendet werden, wobei die Sendepulse (8) an den Objekten (26, 28) reflektiert und als Echopulse (11) von der Sensoranordnung (7) empfangen und an eine Steuerungseinheit (6) der Arbeitsmaschine (1) zur Auswertung übertragen werden, wobei für zumindest einen Teil der von der Sensoranordnung (7) ausgesendeten Sendepulse (8) unterschiedliche Teilstrahlen (12, 13) eines Sendestrahls (9) von in der jeweiligen Senderichtung (10) auf der Fläche (34) befindlichen Objekten (26, 28) zueinander zeitversetzt reflektiert werden, so dass sich der jeweils resultierende Echopuls (11) aus entsprechend zeitversetzten Teil-Echopulsen (11a, 11b) zusammensetzt, wobei mittels der Steuerungseinheit (6) basierend auf einer Pulsweite (15a, 15b) und/oder einer Pulsform (25) des resultierenden Echopulses (11) zwischen Objekten (28) hoher Permeabilität, insbesondere Pflanzenmaterial, und soliden Objekten (26) unterschieden wird.
Patent DE-102021127571-A1 (DE)
Title: Kabel mit integriertem Montagemittel zur Montage des Kabels an einer Baugruppe
Inventor: GREINER MARTIN
IPC: H02G3/30
Filed: 2021-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kabel (1) mit integriertem Montagemittel zur Montage des Kabels (1) an einer Baugruppe (2), wobei das Kabel (1) zumindest eine elektrisch leitende Ader (10) und einen die zumindest eine Ader (10) umgebenden Kabelmantel (11) aufweist, wobei das Kabel (1) zumindest einen stoffschlüssig mit dem Kabelmantel (11) verbundene Montagevorsprung (12) aufweist, welcher gegenüber dem Kabelmantel (11) hervorsteht und wobei der zumindest eine Montagevorsprung (12) ausgebildet ist, mit zumindest einer zu dem jeweiligen Montagevorsprung (12) korrespondierenden Vorsprungaufnahme (22) der Baugruppe formschlüssig zusammenzuwirken, sodass der zumindest eine Montagevorsprung (12) als Montagemittel zur Fixierung des Kabels (1) an der Baugruppe (2) wirkt.
Patent DE-102021129453-A1 (DE)
Title: Einlassströmung für hochleistungsmischer
Inventor: CVELBAR RANDALL
IPC: F01N3/28
Filed: 2021-11-11
Abstract: Eine Mischerbaugruppe für eine Fahrzeugabgasanlage weist ein Mischergehäuse, das einen Innenhohlraum begrenzt, und einen Einlassreaktor auf, der in dem Innenhohlraum positioniert ist. Der Einlassreaktor hat einen Fluideinlass, einen ersten Abgaseinlass und einen zweiten Abgaseinlass. An einem stromaufwärtigen Ende des Mischergehäuses ist ein Einlassleitblech befestigt. Das Einlassleitblech weist eine erste Öffnung, die Abgas in den ersten Abgaseinlass leitet, eine Schaufel, die Abgas in den zweiten Abgaseinlass leitet, und mehrere Umgehungsöffnungen auf, die Abgas so leiten, dass es den Eintritt in den Einlassreaktor umgeht.
Patent DE-102021129500-A1 (DE)
Title: Verdichter
Inventor: OTSUKA TOMOHIRO
IPC: F04B39/00
Filed: 2021-11-12
Abstract: Ein Verdichter umfasst: einen Zylinderhauptkörper, einen Ventilblock, einen Zylinderkopf, eine erste Dichtungsgruppe, die aus einer Vielzahl von Dichtungselementen zusammengesetzt ist und eine zweite Dichtungsgruppe, die aus einer Vielzahl von Dichtungselementen zusammengesetzt ist. Der Ventilblock hat einen Auslasskanal, der zwischen den Dichtungselementen öffnet, die die erste Dichtungsgruppe bilden und zwischen den Dichtungselementen öffnet, die die zweite Dichtungsgruppe bilden. Der Auslasskanal ist mit einem äußeren Rohr gekoppelt, um aus einer Verdichtungskammer ausgetretenes Gas zu einem vorbestimmten Ort zu führen.
Patent DE-102021129795-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verarbeiten eines vorbestimmten Fahrzeugzustands und entsprechend eingerichtetes Kombiinstrument
Inventor: HÜBENER THOMAS
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-11-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Verarbeiten mindestens eines vorbestimmten Fahrzeugzustands bereitgestellt, aufweisend Erzeugen eines besonderen Darstellungsinhalts auf dem Kombiinstrument des Fahrzeugs bei Erreichen des vorbestimmten Fahrzeugzustands.
Patent DE-102021130615-A1 (DE)
Title: Stufen-/Palettenkettenspannvorrichtung für eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig sowie Verfahren und Verwendung
Inventor: LUDWIG REINER
IPC: B66B23/18
Filed: 2021-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stufen-/Palettenkettenspannvorrichtung für eine Fahrtreppe, mit wenigstens einer mechanischen Verbindung oder Kupplung zur Fahrtreppe zum Abstützen von zwischen der Stufen-/Palettenkettenspannvorrichtung und einer Stufen-/Palettenkette der Fahrtreppe zu übertragenden Kräften, und mit wenigstens einer mechanischen Vorspanneinheit. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Vorspannen wenigstens einer Stufen-/Palettenkette einer Fahrtreppe mittels wenigstens einer mechanischen Vorspanneinheit, sowie die Verwendung wenigstens eines über wenigstens eine mechanische Vorspanneinheit an wenigstens eine Stufen-/Palettenkette einer Fahrtreppe gekoppelten/koppelbaren Aktuators.
Patent DE-102021132995-A1 (DE)
Title: Parallele vorcodierung für downlink- übertragung
Inventor: BANULI NANJE GOWDA HARSHA DEEPAK
IPC: H04N7/18
Filed: 2021-12-14
Abstract: Einrichtungen, Systeme und Verfahren zur parallelen Bestimmung von Vorcodierungsgewichten für eine Downlink-Übertragung der fünften Generation (5G) New Radio (NR) werden beschrieben. Bei mindestens einer Ausführungsform weist ein Parallelprozessor eine oder mehrere Schaltungen auf, um ein Vorcodieren für ein 5G-Downlink-Signal unter Verwendung von zwei oder mehr parallel arbeitenden Verarbeitungsthreads durchzuführen.
Patent DE-102021133669-A1 (DE)
Title: In sich verschraubbare Endmaße
Inventor: HOFELE FRANZ
IPC: G01B3/30
Filed: 2021-12-17
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zur Überprüfung eines Abstands zweier Bereiche (2,3) weist wenigstens zwei Parallelendmaße (4) auf. Die Parallelendmaße (4) weisen jeweils wenigstens eine Bohrung (5) auf, über welche sie mit einem ein Gewinde aufweisenden Verbindungselement (6) miteinander verbindbar sind.
Patent DE-102021201693-A1 (DE)
Title: Feststehende fensterscheibe mit steg
Inventor: HATTA NAONORI
IPC: B60J1/00
Filed: 2021-02-23
Abstract: Es wird eine feststehende Fensterscheibe mit einem Steg bereitgestellt, welche die Erzeugung von Windgeräuschen in der feststehenden Fensterscheibe mit einem Steg, der in einer getrennten Struktur ausgebildet ist, vermindern kann.Ein Steg 14 umfasst einen Rahmen 16, der an einem Umfangsrandabschnitt einer feststehenden Fensterscheibe 12 angebracht ist, und einen Stegkörper 18, der so ausgebildet ist, dass er an dem Rahmen 16 von einer Außenseite eines Fahrzeugs angebracht werden kann. Wenn das zweite Element an dem ersten Element angebracht ist, weist der Steg 14 eine Außenseitenoberfläche 14A auf, die auf der Außenseite des Fahrzeugs freiliegt, und die freiliegende Außenseitenoberfläche bildet eine bündige Oberfläche.
Patent DE-102021207127-A1 (DE)
Title: Bestimmung einer Masse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EL-GHARABAWY AHMED
IPC: G01G19/12
Filed: 2021-07-07
Abstract: Ein Verfahren (200) zum Bestimmen einer Masse eines Kraftfahrzeugs (100) umfasst Schritte des zyklischen Variierens (215) eines Antriebsmoments des Kraftfahrzeugs (100) mit einer vorbestimmten Frequenz; des Bestimmens (220) einer zyklischen Variation einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs (100) mit derselben Frequenz; und des Bestimmens (235) der Masse auf der Basis der Variation der bestimmten Beschleunigung.
Patent DE-102021208738-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und Computerprogramm zur Generierung von virtuellen Fahrstrecken und Entwicklung und/oder Validierung von Funktionalitäten eines automatisierten Fahrsystems auf den generierten Fahrstrecken
Inventor: SCHLEGEL ARNOLD
IPC: G01M17/00
Filed: 2021-08-11
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zur Generierung von virtuellen Fahrstrecken und Entwicklung und/oder Validierung von Funktionalitäten eines automatisierten Fahrsystems auf den generierten Fahrstrecken umfassend die Schritte: aerofotogrammetrisches Vermessen von realen Fahrstrecken mittels wenigstens eines unbemannten Luftfahrzeugs (1), das wenigstens einen Bildgebungssensor (2) trägt, wobei das unbemannte Luftfahrzeug (1) die realen Fahrstrecken abfliegt, während des Abfliegens mittels des Bildgebungssensors (2) Bilder der realen Fahrstrecken erhalten werden und basierend auf den Bildern wenigstens 3D-Punkte bestimmt werden (V1); Prozessieren der Bilder durch wenigstens einen Umfeldwahrnehmungsalgorithmus und Erhalten von Erkennungen, Klassifizierungen und/oder Lokalisierungen von Infrastrukturelementen umfassend Gebäude, Straßenschilder, Verkehrsschilder, Stra-ßenmarkierungen, Verkehrsknotenpunkte und/oder Querungsanlagen (V2); Eingeben der 3D-Punkte und der Erkennungen, Klassifizierungen und/oder Lokalisierungen in eine Computer-Engine und Generieren der virtuellen Fahrstrecken mittels der Computer-Engine (V3); Entwickeln und/oder Validieren der Funktionalitäten des automatisierten Fahrsystems durch Einfahren von Fahrszenarien auf den virtuellen Fahrstrecken (V4).
Patent DE-102021209753-A1 (DE)
Title: Verfahren zur quantitativen Bestimmung aktueller betriebszustandsabhängiger Größen, insbesondere des aktuellen Fördervolumenstroms, eines Ventilators und Ventilator zur Anwendung des Verfahrens
Inventor: LÖRCHER FRIEDER
IPC: F04D27/00
Filed: 2021-09-03
Abstract: Ein Verfahren zur quantitativen Bestimmung des aktuellen Fördervolumenstroms oder einer anderen betriebspunktabhängigen Größe eines Ventilators, der ein motorangetriebenes Flügelrad umfasst, nutzt eine motorinterne Größe und eine motorexterne Größe, aus denen über einen Algorithmus der Fördervolumenstrom oder eine andere betriebspunktabhängige Größe unmittelbar oder mittelbar berechnet oder ermittelt wird.
Patent DE-102021210845-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Augmentieren von Objekten
Inventor: DORNA MICHAEL
IPC: G06N5/02
Filed: 2021-09-28
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum Augmentieren von Objekten, wobei die Objekte in einer Hierarchie, insbesondere einer azyklischen Graphstruktur oder einer Baumstruktur, organisiert sind, wobei das Verfahren vorsieht, dass für ein Objekt der Objekte eine Kontextinformation bestimmt wird (204), die wenigstens ein Merkmal wenigstens eines vom Objekt verschiedenen Objekts der Objekte umfasst, das basierend auf einer Position des wenigstens einen vom Objekt verschiedenen Objekts in der Hierarchie relativ zum Objekt insbesondere nach einem Auswahlkriterium bestimmt wird, wobei das Objekt mit der Kontextinformation augmentiert wird (206).
Patent DE-102021213194-A1 (DE)
Title: Halterungsvorrichtung
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M9/125
Filed: 2021-11-23
Abstract: Eine Halterungsvorrichtung 100 dient zur Befestigung eines hinteren Fahrradumwerfers 40 mit einem Grundelement 42, einem beweglichen Element 44 und einem Verbindungsmechanismus 46 an einer Hinterradachse 16A eines Fahrrads 10. Die Halterungsvorrichtung 100 umfasst ein Rahmenbefestigungsende 102 zur Kopplung mit einem Rahmen 20 des Fahrrads 10 und ein Umwerferbefestigungsende 108 zur Kopplung mit dem hinteren Fahrradumwerfer 40. Das Rahmenbefestigungsende 102 hat einen ersten Arm 104 und einen zweiten Arm 106, die so angeordnet sind, dass sie in einer axialen Richtung in Bezug auf die Hinterradachse 16A voneinander beabstandet sind. Der erste Arm 104 weist eine erste Befestigungsöffnung 104A auf, durch die die Hinterradachse 16A in einem befestigten Zustand der Halterungsvorrichtung 100 koaxial verläuft. Der zweite Arm 106 weist eine zweite Befestigungsöffnung 106A auf, durch die die Hinterradachse 16A im befestigten Zustand der Halterungsvorrichtung 100 koaxial verläuft. Das Umwerferbefestigungsende 108 weist eine dritte Befestigungsöffnung 110A auf, die zur Aufnahme eines Umwerferbefestigungselements 112 zur Kopplung mit dem Grundelement 42 des hinteren Fahrradumwerfers 40 ausgebildet ist.
Patent DE-102021213239-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: SUBKOW SERGEJ
IPC: F02B43/00
Filed: 2021-11-24
Abstract: Zündkerze (1) mit einer Längsachse, aufweisend• ein Gehäuse (2) mit einer brennraumseitigen Stirnseite (27),• einen mindestens teilweise innerhalb des Gehäuses (2) angeordneten Isolator (3),• eine mindestens teilweise innerhalb des Isolators (3) angeordnete Mittelelektrode (4) mit einem Elektrodenkörper und einem an dem brennraumseitigen Ende des Elektrodenkörpers angeordneten Zündelement (41), das als Zündfläche dient, wobei das Zündelement (41) eine zylindrische Form mit einer runden Grundfläche und einer Längsachse, die sich parallel zur Zündkerzen-Längsachse erstreckt, und• mindestens eine Masseelektrode (5) mit einer Zündfläche, die innerhalb des Gehäuse (2) am Gehäuse (2) angeordnet sind,• wobei die mindestens eine Masseelektrode (5) und die Mittelelektrode (4) so angeordnet sind, dass die mindestens eine Masseelektrode (5) mit der Mittelelektrode (4) einen Zündspalt (54) ausbildet, der sich radial zur Zündkerzen-Längsachse erstreckt,• wobei eine Breite des Zündspalts (54) durch einen Elektrodenabstand der Mittelelektrode (4) zu der mindestens einen Masseelektrode (5) gegeben ist,• wobei der Elektrodenabstand der Mittelelektrode (4) zu der mindestens einen Masseelektrode (5) nicht größer als 0,3 mm ist, und die Zündspalte (54) vollständig innerhalb des Gehäuses (2) ausgebildet sind, und• dass die Projektion (54a) der Zündfläche der mindestens einen Masseelektrode (5) in axialer Richtung vollständig auf das Zündelement (41) der Mittelelektrode (4) passt.
Patent DE-102022000873-A1 (DE)
Title: Solares Wärmespeichersystem
Inventor: HIRZEL MARTIN
IPC: F24S60/30
Filed: 2022-03-12
Abstract: Solares Wärmespeichersystem 1 zur Speicherung von Wärmeenergie, welche mittels einer thermischen Solaranlage 10 aus der Einstrahlung der Sonnenenergie gewonnen wird und mit mindestens einem ersten Wärmespeicher 42, bestehend aus einem unter der Erdoberfläche angeordneten Rohr- oder Schlauchsystem, in welches die solare Wärmeenergie mittels eines Wärmeträgers eingebracht und aus diesem wieder entnommen werden kann, wobei zumindest derjenige Bereich des Erdreichs, der das Rohr- oder Schlauchsystem umgibt, mit Feuchtigkeit versehen wird oder versehen ist, um die Wärmekapazität des Erdreichs zu erhöhen.