baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022106556-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: KNIEL JONAS
IPC: H02K9/00
Filed: 2022-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), insbesondere zur Verwendung in einem Antriebsstrang (20) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs (21), umfassend einen von einer Leistungselektronik (2) bestrombaren Stator (3) und einen relativ zum Stator (3) drehbaren Rotor (4),wobei der Stator (3) einen Statorkörper (5) mit einer Vielzahl umfänglich verteilt angeordneten Statorzähnen (6) und zwischen den Statorzähnen (6) gebildeten, sich in axialer Richtung durch den Statorkörper (5) erstreckender Statornuten (7), wobei in den Statornuten (7) Statorwicklungen (8) angeordnet sind, welche mittels Stromschienen (9) elektrisch leitend mit der Leistungselektronik (2) verbunden sind, und der Stator (3) mittels eines von einem Kühlfluid (10) durchströmbaren Kühlkreislauf (11) kühlbar ausgeführt ist, wobei der Kühlkreislauf (11) so konfiguriert ist, dass im Betrieb der elektrischen Maschine (1) die Stromschienen (9) zumindest abschnittsweise von dem Kühlfluid (10) beaufschlagt werden.
Patent DE-102022107566-A1 (DE)
Title: Gassack für ein fahrzeuginsassen-rückhaltesystem, verfahren zu dessen herstellung sowie gassackmodul und fahrzeuglenkrad mit einem solchen gassack
Inventor: FRANCO BARTOLOMEU
IPC: B60R21/217
Filed: 2022-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gassack (20) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einer Gassackrückwand (24), die einen Gassackmund (26) zum Aufblasen des Gassacks (20) sowie mehrere um den Gassackmund (26) verteilte Rückwandöffnungen (28) zur Aufnahme von Befestigungsbolzen (30) aufweist, und einem flexiblen Diffusor (32), der einen zentralen Abdeckabschnitt (34) aufweist sowie mehrere Verbindungsarme (36), die sich jeweils vom zentralen Abdeckabschnitt (34) zu einem freien Ende (38) erstrecken, wobei die freien Enden (38) der Verbindungsarme (36) Diffusorbefestigungsöffnungen (40) zur Aufnahme von Befestigungsbolzen (30) aufweisen, wobei die Enden (38) der Verbindungsarme (36) auf einer Innenseite (42) der Gassackrückwand (24) so angeordnet sind, dass die Diffusorbefestigungsöffnungen (40) mit den Rückwandöffnungen (28) fluchten und auf jeder Rückwandöffnung (28) jeweils zwei Diffusorbefestigungsöffnungen (40) von unterschiedlichen, überlappenden Verbindungsarmen (36) zu liegen kommen, und wobei die im Bereich einer Rückwandöffnung (28) überlappenden Verbindungsarme (36) fest miteinander sowie fest mit der Gassackrückwand (24) verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung des Gassacks (20) sowie ein Gassackmodul (14) und ein Fahrzeuglenkrad (10) mit einem solchen Gassack (20).
Patent DE-102022107638-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen von Bauteilen bei einer Herstellung von Fahrzeugen eines homologisierten Fahrzeugtyps
Inventor: STURM KERSTIN
IPC: G01M17/00
Filed: 2022-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen von Bauteilen (3) bei einer Herstellung von Fahrzeugen eines homologisierten Fahrzeugtyps, wobei bei der Herstellung die Fahrzeugs aus den Bauteilen (3) hergestellt werden, mit den Schritten:
 a) optisches Erfassen zumindest eines jeweiligen Teilbereiches (5) des jeweiligen Bauteils (5) mittels einer Erfassungseinrichtung (7), b) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (8):
 Vergleichen von Ist-Daten, welche den jeweiligen, optisch erfassten Teilbereich (5) charakterisieren, mit Soll-Daten, welche Informationen charakterisieren, auf deren Basis der Fahrzeugtyp homologisiert wurde, und c) mittels einer Wiedergabeeinrichtung (9):
 Ausgeben wenigstens eines Hinweissignals (11), wenn durch das Vergleichen eine Abweichung der Ist-Daten von den Soll-Daten ermittelt wird.
Patent DE-102022111898-A1 (DE)
Title: Zusammengesetzter Scheibenträger und nasslaufende Doppelkupplung mit diesem zusammengesetzten Scheibenträger
Inventor: DOLE ARNAUD
IPC: F16D25/10
Filed: 2022-05-12
Abstract: Zusammengesetzter Drehmomenteingangsscheibenträger (50) für eine nasslaufende Doppelkupplung, der Folgendes aufweist:- eine mittlere Nabe (51) mit der Drehachse (X), die einen zylindrischen Abschnitt (52) und einen Flansch (53) aufweist,- einen ringförmigen Scheibenhalter (10) mit einer äußeren Riffelung (101), die zur Aufnahme der Mehrscheibenbaugruppe einer ersten Kupplung (E1) eingerichtet ist, wobei das freie Ende (103) des Scheibenhalters mit der äußeren Riffelung (101) versehen ist und das andere Ende mit einem am Flansch anliegenden Kragen (104) versehen ist, wobei der Scheibenhalter und der Flansch der mittleren Nabe über eine erste Schweißverbindung (60) fest miteinander verbunden sind, wobei der Außendurchmesser der äußeren Riffelung zur ersten Schweißverbindung radial versetzt ist, und der Scheibenhalter (10) und der Flansch (53) über zusätzliche Befestigungsmittel (70) miteinander verbunden sind, die zur ersten Schweißverbindung (60) radial versetzt sind.
Patent DE-102022111930-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen mit einer Fahrzeugreifen-Kennzeichnung
Inventor: ACIKGOEZ ERDAL
IPC: B60C13/00
Filed: 2022-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen mit einer Fahrzeugreifen-Kennzeichnung, die ein Codesymbol (5) aufweist. Erfindungsgemäß ist das Codesymbol (5) durch zumindest einen Farbmittelauftrag (15) gebildet ist, der auf eine von dem Fahrzeugreifen (3) bereitgestellte Kennzeichnungsfläche aufgetragen ist.
Patent DE-102022112706-A1 (DE)
Title: Ausrüstung zum bequemen (Alpin-)Skiaufheben
Inventor: LANGENBEIN ULRICH
IPC: A63C11/24
Filed: 2022-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System bestehend aus mindestens einem Ski sowie einem Skistock. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Skistock im Bereich der Stockspitze eine Verbindungseinrichtung aufweist, die eine lösbare Verbindung mit der Skispitze ermöglicht zum Anheben der Skispitze mit Hilfe des Skistocks und/oder die Skispitze eine Verbindungseinrichtung aufweist, die eine lösbare Verbindung mit dem Skistock ermöglicht zum Anheben der Skispitze mit Hilfe des Skistocks.
Patent DE-102022113237-A1 (DE)
Title: Scananordnung und Fertigungsvorrichtung zum generativen Fertigen eines Bauteils mit einer solchen Scananordnung
Inventor: BLICKLE VALENTIN
IPC: G02B26/10
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scananordnung (2) zum Verlagern von mindestens zwei optischen Arbeitsstrahlen (5) in einem Arbeitsbereich (7) einer Fertigungsvorrichtung (1) zum generativen Fertigen von Bauteilen, mit- einer ersten Scannervorrichtung (9, 9.1), die eingerichtet ist zum Verlagern eines eine erste Ausprägung einer optischen Eigenschaft aufweisenden ersten optischen Arbeitsstrahls (5, 5.1) der mindestens zwei optischen Arbeitsstrahlen (5) in dem Arbeitsbereich (7), und einer zweiten Scannervorrichtung (9, 9.2), die eingerichtet ist zum Verlagern eines eine von der ersten Ausprägung verschiedene zweite Ausprägung der optischen Eigenschaft aufweisenden zweiten optischen Arbeitsstrahls (5, 5.2) der mindestens zwei optischen Arbeitsstrahlen (5) in dem Arbeitsbereich (7), wobei die erste Scannervorrichtung (9, 9.1) einen ersten Drehpunkt (11) und die zweite Scannervorrichtung (9, 9.2) einen zweiten Drehpunkt (13) aufweist,- einer optischen Abbildungsvorrichtung (15), die eingerichtet ist, um mindestens einen ersten Raumpunkt (R1) auf einen zweiten, von dem mindestens ersten Raumpunkt (R1) beabstandeten Raumpunkt (R2) abzubilden, und mit- einer Strahlkombinationsvorrichtung (17), die eingerichtet ist, um die erste Ausprägung der optischen Eigenschaft aufweisende elektromagnetische Strahlung mit die zweite Ausprägung der optischen Eigenschaft aufweisender elektromagnetischer Strahlung zu einem gemeinsamen Strahl (19) zu kombinieren, wobei- die erste Scannervorrichtung (9.1) und die zweite Scannervorrichtung (9.2), die Strahlkombinationsvorrichtung (17) und die optische Abbildungsvorrichtung (15) so relativ zueinander angeordnet sind, dass der erste Drehpunkt (11) als ein erster erster Raumpunkt (R1.1) und der zweite Drehpunkt (13) als ein zweiter erster Raumpunkt (R1.2) auf den gemeinsamen zweiten Raumpunkt (R2) abgebildet werden.
Patent DE-102022113691-A1 (DE)
Title: Elektrischer Verbinder mit Verbinderpositionssicherung und mechanischer Unterstützung
Inventor: AZAD VIKAS
IPC: H01R13/627
Filed: 2022-05-31
Abstract: Ein Verbinderpaar umfasst einen Kopfabschnitt mit einem Vorsprung und eine elektrische Verbinderanordnung, die relativ zum Kopfabschnitt zwischen einer verbundenen Position und einer nicht verbundenen Position bewegbar ist. Die elektrische Verbinderanordnung umfasst ein Verbindergehäuse und eine Verbinderpositionssicherung, die auf dem Verbindergehäuse für eine relative lineare Bewegung zwischen einer Verriegelungsposition und einer offenen Position gehalten wird. Die Verbinderpositionssicherung umfasst eine erste Verriegelungsfläche, die mit einer zweiten Verriegelungsfläche am Vorsprung in Eingriff steht, um die elektrische Verbinderanordnung in der verbundenen Position zu halten. Die Verbinderpositionssicherung umfasst eine erste Hilfsfläche, die mit einer zweiten Hilfsfläche auf dem Vorsprung in Eingriff steht, um die elektrische Verbinderanordnung aus der verbundenen Position in Richtung der nicht verbundenen Position zu bewegen.
Patent DE-102022114116-A1 (DE)
Title: Schacht
Inventor: JAIS STEFAN
IPC: E02D29/14
Filed: 2022-06-03
Abstract: Der Schacht, der aus mehreren aus Kunststoff bestehenden Schachtwänden zusammengesetzt ist, deren oberer Abschluss einen Stahlrahmen aufweist, auf dem ein oder mehrere Schachtdeckel angeordnet werden, ist dadurch gekennzeichnet, dass auf der Oberseite der Schachtwände ein Kopfrahmen aufliegt, der durch Klemm-Mittel und/oder Rastmittel auf den Schachtwänden fixiert ist, und dass der Stahlrahmen entweder direkt auf dem Kopfrahmen oder auf einer auf dem Kopfrahmen angeordneten, unterfütternden Mörtelschicht aufliegt.
Patent DE-102022115121-A1 (DE)
Title: Lagerungsanordnung einer ersten Komponente an einer zweiten Komponente eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, sowie Fahrzeug
Inventor: CAVNIC PREDRAG
IPC: B62D21/11
Filed: 2022-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung (1) einer ersten Komponente (2) an einer zweiten Komponente (3) eines Fahrzeugs, bei welcher die erste Komponente (2) an der zweiten Komponente (3) über wenigstens ein Gummilager (11) gelagert ist, welches einen an die zweite Komponente (3) angebundenen Lagerkern (12) und ein aus Gummi gebildetes und unter Vermittlung des Lagerkerns (12) an die zweite Komponente (3) angebundenes Gummielement (13) aufweist, über welches die erste Komponente (2) an dem Lagerkern (12) und der zweiten Komponente (3) gelagert ist, wobei der Lagerkern (12) auf einer ersten axialen Seite (S1) des Lagerkerns (12) in axialer Richtung (16) des Lagerkerns (12) an einer ersten Abstützfläche (18) der zweiten Komponente (3) und auf einer der ersten axialen Seite (S1) in axialer Richtung (16) des Lagerkerns (12) gegenüberliegenden, zweiten axialen Seite (S2) des Lagerkerns (12) in radialer Richtung (17) des Lagerkerns (12) an einer zweiten Abstützfläche der zweiten Komponente (3) zumindest mittelbar abgestützt und zumindest dadurch an die zweite Komponente (3) angebunden ist.
Patent DE-102022121150-A1 (DE)
Title: Techniken für eine identifizierung und korrektur eines takttastverhältnisses
Inventor: CHERUKURI JOHN R
IPC: H03K3/017
Filed: 2022-08-22
Abstract: Die hier beschriebenen Ausführungsformen betreffen eine Einrichtung, die umfasst: eine erste Schaltung mit einer Vielzahl von Stufen; und eine zweite Schaltung, die kommunikativ mit der ersten Schaltung gekoppelt ist, wobei die zweite Schaltung beinhaltet: eine Vielzahl von Abgriffleitungen, wobei jede Abgriffleitung aus der Vielzahl von Abgriffleitungen zwischen zwei Stufen aus der Vielzahl von Stufen gekoppelt ist; und die Logik, wobei die Logik, basierend auf einer durchschnittlichen Spannungsmessung von mindestens einer Abgriffleitung, ausgelegt ist zum Identifizieren eines Status eines Tastverhältnisses eines Signals, das durch eine Stufe der ersten Schaltung verbreitet wird. Weitere Ausführungsformen können beschrieben und beansprucht werden.
Patent DE-102022124196-A1 (DE)
Title: Leistungswandlungsvorrichtung, magnetische Komponente, und Herstellungsverfahren für eine Leistungswandlungsvorrichtung
Inventor: TANIGUCHI KOU
IPC: H05K3/30
Filed: 2022-09-21
Abstract: Eine magnetische Komponente (20) in einer Leistungswandlungsvorrichtung (100) enthält einen Spulenträger (23), der einen stabförmigen mittleren Abschnitt (25) aufweist und einen Kern (21) und ein Wicklungselement (22) hält. Der mittlere Abschnitt (25) des Spulenträgers (23) ist so konfiguriert, dass er von dem Wicklungselement (22) um eine zuvor festgelegte Länge (L) vorsteht und mit einem Kühlelement (40) in einem Zustand in Kontakt kommt, in dem er in das Wicklungselement (22) eingeführt ist, um den ringförmigen Kern (21) zu durchdringen. Ein Füllstoff (50) wird zwischen das Wicklungselement (22) und das Kühlelement (40) in einem Zustand gefüllt, in dem der mittlere Abschnitt (25) mit dem Kühlelement (40) in Kontakt kommt.
Patent DE-102022124602-A1 (DE)
Title: Motoreinheit und Elektrofahrrad
Inventor: IDO SHIGERU
IPC: B62M6/40
Filed: 2022-09-26
Abstract: Offenbart wird hier eine Technik zur Verbesserung der Zuverlässigkeit einer Motoreinheit durch Vergrößern der Menge von Wärme, die von einem in der Motoreinheit beinhalteten Schaltelement abgeleitet wird. Eine Motoreinheit (2) zur Verwendung in einem Elektrofahrrad beinhaltet einen Motor (4), ein Schaltelement (62), eine Platine (61) und ein Gehäuse (3). Das Schaltelement (62) lässt den Motor (4) antreiben. Die Platine (61) weist eine Hauptoberfläche und eine Gegenoberfläche auf. Die Hauptoberfläche beinhaltet eine Montageoberfläche (613) zum darauf erfolgenden Montieren des Schaltelementes (62). Die Gegenoberfläche weist von der Hauptoberfläche in Gegenrichtung. Das Gehäuse (3) haust die Platine (61) in sich ein. Die Platine (61) verfügt des Weiteren über ein Durchgangsloch (614), das dafür vorgesehen ist, durch die Platine (61) von der Montageoberfläche (613) durch die Gegenoberfläche hindurchzutreten, und eine Metallfolienlage (64), die eine innere Umfangsoberfläche des Durchgangsloches (614) wenigstens teilweise bedeckt. Das Schaltelement (62) ist thermisch mit der Metallfolienlage (64) verbunden. Ein Teil des Gehäuses (3), der entgegengesetzt bzw. gegenüberliegend zu dem Schaltelement (62) in Bezug auf die Platine (61) befindlich ist, ist thermisch mit der Metallfolienlage (64) verbunden.
Patent DE-102022201073-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Objekterkennung, Bilderkennungsvorrichtung, Computerprogramm und Speichereinheit
Inventor: KOEHLER DANIEL
IPC: G01D21/00
Filed: 2022-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zur Objekterkennung eines Objekts (12) anhand von Messdaten (14) wenigstens eines das Objekt (12) erfassenden punktbasierten Sensors (16), indem die auf einer mehrere Punkte (22) und zugehörige Merkmale (24) aufweisende Punktewolke (20) aufbauenden Messdaten (14) verarbeitet werden, indem zunächst in einem punktbasierten und wenigstens eine Verarbeitungsebene (32) aufweisenden ersten Verarbeitungsschritt (26) die eingangsseitigen Merkmale (28) der Punktewolke (20) als gelernte Merkmale (30) umgesetzt und um wenigstens Informationen (50) über Beziehungen zwischen den Punkten (22) bereichert werden und die gelernten Merkmale (30) anschließend in einem gitterbasierten und wenigstens eine Verarbeitungsebene (68) aufweisenden zweiten Verarbeitungsschritt (70) auf ein mehrere Gitterzellen (72) aufweisendes Modellgitter (74) überführt und anschließend zellenbezogene Ausgabedaten (80) erzeugt werden. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Bilderkennungsvorrichtung (104), ein Computerprogramm und eine Speichereinheit.
Patent DE-102022201221-A1 (DE)
Title: Bestimmung der Beladung eines Fahrzeugs
Inventor: MUNTEL TIMM
IPC: B60W40/13
Filed: 2022-02-07
Abstract: Ein Verfahren (400) zum Bestimmen einer Beladung eines Fahrzeugs (105), wobei das Fahrzeug (105) mittels elastischer Elemente (130) gegenüber einem Untergrund abgestützt ist, umfasst Schritte des Erkennens eines Umfelds (115) des Fahrzeugs (105) auf der Basis von Sensordaten eines am Fahrzeug (105) angebrachten Sensors (145) zur Abtastung des Umfelds (115); des Bestimmens einer Perspektive (205, 210) des Sensors (145) auf der Basis des erkannten Umfelds (115); und des Bestimmens der Beladung des Fahrzeugs (105) bezüglich der bestimmten Perspektive (205, 210).
Patent DE-102022201753-A1 (DE)
Title: Erweiterung Graph- basierter Kennzeichnungsregeln für schwach überwachtesTraining von auf maschinellem Lernen basierender Eigennamenerkennung
Inventor: FENG ZHE
IPC: G16H50/70
Filed: 2022-02-21
Abstract: Systeme und Verfahren zum Trainieren eines Modells für maschinelles Lernen für die Eigennamenerkennung. Ein Regel-Graph wird aufgebaut, der eine Mehrzahl von Knoten beinhaltet, die jeweils einer unterschiedlichen Kennzeichnungsregel eines Satzes von Kennzeichnungsregeln entsprechen (einschließlich eines Satzes von Keim-Regeln mit bekannter Kennzeichnungsgenauigkeit und einer Mehrzahl von Kandidatenregeln mit unbekannter Kennzeichnungsgenauigkeit). Die Knoten werden basierend darauf, welche Regeln die höchste semantische Ähnlichkeit aufweisen, mit anderen Knoten gekoppelt. Eine Kennzeichnungsgenauigkeitsmetrik wird für jede Kandidatenregel geschätzt, indem eine Kennzeichnungsvertrauensmetrik durch den Regel-Graphen von den Keim-Regeln zu jeder Kandidatenregel verbreitet wird. Ein Untersatz von Kennzeichnungsregeln wird dann identifiziert, indem die Regeln nach ihrer Kennzeichnungsvertrauensmetrik eingestuft werden. Der identifizierte Untersatz von Kennzeichnungsregeln wird auf nicht gekennzeichnete Daten angewendet, um einen Satz schwach gekennzeichneter Eigennamen zu erzeugen, und das Modell für maschinelles Lernen wird basierend auf dem Satz schwach gekennzeichneter Eigennamen trainiert.
Patent DE-102022201810-A1 (DE)
Title: Kompaktes Hybridgetriebe in Planetenbauweise
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2022-02-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (28) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einem Vorschaltradsatz (26) zum Erzeugen von wenigstens zwei Vorübersetzungen für die Verbrennungsmaschine; einem Hauptradsatz (30), der achsparallel zum Vorschaltradsatz angeordnet ist; einer zweiten Getriebeeingangswelle (32) zum Wirkverbinden des Hauptradsatzes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einem Vierwellensystem (34) zum Verbinden des Hauptradsatz mit einem Abtrieb (40); einer ersten Abtriebswelle (36), die mit dem Vierwellensystem verbunden ist; einer zweiten Abtriebswelle (38) die mit dem Vierwellensystem verbunden ist; einem ersten Planetenradsatz (RS1), der mit der zweiten Abtriebswelle und der zweiten Getriebeeingangswelle verbunden ist; und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F) zum Einlegen von Gangstufen, wobei der Vorschaltradsatz mit einer Getriebeantriebswelle (24) antriebswirksam verbunden ist und mittels der ersten Getriebeeingangswelle mit dem Hauptradsatz verbindbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12), ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs und ein Kraftfahrzeug (10).
Patent DE-102022205518-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Konfigurieren von Dienstgütemengen in einem Netzwerk mit einem ersten Netzwerksegment und mehreren zweiten Netzwerksegmenten jeweils aufweisend mehrere Netzwerkteilnehmer
Inventor: DOERING MICHAEL ERNST
IPC: H04L41/5003
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konfigurieren von Dienstgütemengen in einem Netzwerk (10), wobei ein erstes Netzwerksegment (3) ein erstes Gateway (1) als Netzwerkteilnehmer aufweist und jedes von mehreren zweiten Netzwerksegmente (4 bis 7) ein zweites Gateway (2, 2a bis 2d) als Netzwerkteilnehmer aufweist, wobei das erste Gateway (1) und die zweiten Gateways (2, 2a bis 2d) logisch in einer Baumstruktur mit mehreren Stufen angeordnet sind, wobei jedes Gateway in einer Stufe mit genau einem Gateway in einer darunterliegenden Stufe datenleitend verbunden ist und wobei das erste Gateway (1) die unterste Stufe bildet, wobei jedes Gateway (1, 2, 2a bis 2d) eine Dienstgütemenge für die Weiterleitung von Daten zur Verfügung stellt, umfassend ein Empfangen (402), durch ein angesprochenes Gateway, einer Dienstgüteanforderung eines anfordernden Netzwerkteilnehmers; ein Prüfen (405), ob das angesprochene Gateway eine ausreichend freie Dienstgütemenge hat; wenn das angesprochene Gateway keine ausreichend freie Dienstgütemenge hat, ein Ablehnen (416) der Dienstgüteanforderung mit einer negativen Antwort; zumindest in dem Fall, dass das angesprochene Gateway ausreichend freie Dienstgütemenge hat, ein Weiterleiten der Dienstgüteanforderung an das Gateway in der darunterliegenden Stufe.
Patent DE-102022205588-A1 (DE)
Title: Wasch- und reinigungsmittel mit verbesserter enzymstabilität
Inventor: ISLAM SHOHANA
IPC: C11D3/386
Filed: 2022-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft Wasch- und Reinigungsmittel, umfassend (A) mindestens eine Protease, die mindestens 70% Sequenzidentität mit der in SEQ ID NO:1 angegebenen Aminosäuresequenz über deren Gesamtlänge aufweist und jeweils bezogen auf die Nummerierung gemäß SEQ ID NO:1 (i) an mindestens zwei der Positionen, die den Positionen 3, 4, 99 oder 199 entsprechen, mindestens zwei Aminosäuresubstitutionen, und (ii) an mindestens einer der Positionen, die den Positionen 74, 136, 143, 154, 160, 161, 163, 171, 181, 183, 185, 200, 203, 209, 212 oder 256 entsprechen, mindestens eine weitere Aminosäuresubstitution, aufweist, (B) mindestens eine einer Verbindung mit der Formel (I) oder (II)wobei R jeweils ausgewählt ist aus -COOH, C1-6-Alkyl-substituierten oder unsubstituierten C2-6-Dicarbonsäuren, C1-6-Alkyl-substituierten oder unsubstituierten C2-6-Carbonsäuren und -OOC-NR22, wobei R2gleich oder verschieden und ausgewählt aus C1-6-Alkyl oder H sind, sowie Salzen, Estern oder Derivaten davon, (C) optional mindestens ein weiteres Enzym und (D) mindestens einen Inhaltsstoff. Ebenfalls Bestandteil der Erfindung sind die entsprechenden Wasch- und Reinigungsverfahren, die Verwendung der hierin beschriebenen Mittel sowie die Verwendung eines erfindungsgemäßen Inhibitors zur Verbesserung der Stabilität einer Protease und/oder optional weiterer Enzyme in Wasch- oder Reinigungsmittel.
Patent DE-102022206091-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Überwachung von Stromleitungen gefährdenden Bäumen
Inventor: BIEN TOMASZ
IPC: G06Q50/06
Filed: 2022-06-17
Abstract: Verfahren zur Überwachung von Stromleitungen (5) gefährdenden Bäumen (6) mithilfe eines Fahrzeugnetzwerks (1), das eine Mehrzahl von Fahrzeugen (3) und einen Zentralrechner (2) umfasst, wobei mindestens ein Fahrzeug (3) eine Bilderfassungssensorik, eine Bildverarbeitungseinheit und ein Lokalisierungssystem umfasst, und mit dem Zentralrechner (2) drahtlos datenleitend verbindbar ist, und wobei das Fahrzeugnetzwerk (1) ein bestimmtes Gebiet abdeckt und jedes Fahrzeug (3) innerhalb des Gebiets fahren kann, sodass die Stromleitungen (5) gefährdenden Bäume (6) innerhalb des Gebiets durch das mindestens eine Fahrzeug (3) während einer Fahrt automatisch überwacht werden können, umfassend zumindest folgende Schritt:a) Erfassen einer Bildinformation einer Umgebung durch die Bilderfassungssensorik eines betreffenden Fahrzeugs (3) während einer Fahrt,b) Ermitteln einer Bauminformation unter Berücksichtigung von Stromleitungen (5) basierend auf der erfassten Bildinformation durch die Bildverarbeitungseinheit des Fahrzeugs (3), undc) Senden der ermittelten Bauminformation und/oder einer durch eine Auswertungseinheit des Fahrzeugs (3) ausgewerteten Bauminformation durch das Fahrzeug (3) an den Zentralrechner (2).