baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012016899-A1 (DE)
Title: Fahrradhecknabe
Inventor: KITAMURA SATOSHI
IPC: B60B27/02
Filed: 2012-08-27
Abstract: Fahrradhecknabe, die eine Nabenspindel, einen Antriebspart, ein Nabengehäuse und einen eine Antriebskraft messenden Part einschließt. Der Antriebspart ist rotierend auf die Nabenspindel gestützt und konfiguriert, um ein Antriebskrafteingangsglied aufzunehmen. Der Antriebspart schließt einen Kopplungspart mit einem mit einer Flüssigkeit gefüllten Flüssigkeitsspeicherbereich ein. Das Nabengehäuse ist rotierend auf die Nabenspindel gestützt und mit dem Kopplungspart des Antriebsparts zur Rotation durch den Antriebspart um die Nabenspindel herum wirkgekoppelt. Der eine Antriebskraft messende Part schließt einen Flüssigkeitssensor ein, welcher einen Flüssigkeitsdruck im Flüssigkeitsspeicherbereich des Kopplungsparts des Antriebsparts detektiert.
Patent DE-102012019865-A1 (DE)
Title: Explosive hydrodynamic projectile injects hydraulic fluid into combustion chamber from cylinder chamber, after ignition of piston head arranged in combustion chamber through rear-side displacement of differential piston
Inventor: STEFFENS ULRICH
IPC: F42B12/20
Filed: 2012-10-10
Abstract: The projectile has a hydraulic system (5) which is provided with a piston head (6), piston rod (7) and differential piston (8). The piston head faces towards the projectile (3) and the piston head. The hydraulic fluid (9) is filled in a cylinder chamber (10). The hydraulic fluid is injected into a combustion chamber (13) from the cylinder chamber, after ignition of the piston head arranged in the combustion chamber through the rear-side displacement of a differential piston.
Patent DE-102012021249-A1 (DE)
Title: Method for securing exit process of person from motor vehicle i.e. passenger car, involves initiating protective action in response to detected viewing direction while viewing direction of person is directed in predetermined period
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: B60R21/01
Filed: 2012-10-30
Abstract: The method involves determining whether a person (12) intends to step out of a vehicle (10) through a vehicle door (16) based on a recognized gesture. The preventive measure is introduced by a control device (24) when a present traffic object (18) e.g. past bicycle rider, and an exit intention of the person are signaled by the control device and a gesture recognition unit (26). A protective action in response to a detected viewing direction is initiated while a viewing direction of the person is detected by a viewing direction detecting device (38) and directed in a predetermined period. The vehicle-foreign traffic object is located in a vehicle external exit region (22) before a vehicle door of the vehicle by the control device. The gesture of the person is recognized by the gesture recognition unit, which is designed as a video camera, a stereo camera, an infrared camera, a photo mixture device (PMD) camera, a contact recognition unit in a door lever (28) of the vehicle door and a proximity sensor.
Patent DE-102012024170-A1 (DE)
Title: Störeffekt-reduktionsschaltung
Inventor: ZARE-HOSEINI HASHEM
IPC: H03M3/02
Filed: 2012-12-10
Abstract: Eine Schaltung zum Modulieren eines Eingangssignals, umfassend: einen Dithersignalgenerator, der ausgelegt ist, ein erstes Dithersignal zu erzeugen, das eine maximale Amplitude aufweist; einen Entverstärker, der ausgelegt ist, die Amplitude des Eingangssignals zu verringern, um so ein entverstärktes Eingangssignal zu erzeugen, das eine maximale Amplitude aufweist, die mit der maximalen Amplitude des Dithersignals vergleichbar ist; und einen Summierer, der ausgelegt ist, das Dithersignal mit dem entverstärkten Eingangssignal zu summieren.
Patent DE-102012024413-A1 (DE)
Title: Positioniervorrichtung und Messgerät
Inventor: BAER CHRISTOPH
IPC: B25J9/10
Filed: 2012-12-14
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist eine Positioniervorrichtung (1) zur Positionierung eines Messelements (2). Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Positioniervorrichtung vorzuschlagen, die eine Vereinfachung gegenüber dem Stand der Technik darstellt und dabei die Anforderungen an die Positionierung in Hinblick auf Genauigkeit und Reproduzierbarkeit erfüllt. Die Aufgabe wird bei der in Rede stehenden Positioniervorrichtung dadurch gelöst, dass drei Räder (3, 4, 5) vorgesehen sind, die als Hohlrad (3), Sonnenrad (4) und Planetenrad (5) ausgestaltet sind. Das Hohlrad (3) weist einen Innenraum (6) auf, in dem das Sonnenrad (4) und das Planetenrad (5) angeordnet sind. Weiterhin steht das Planetenrad (5) in Eingriff mit dem Sonnenrad (4) und dem Hohlrad (3). Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Messgerät.
Patent DE-102012100509-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Veredeln einer metallischen Beschichtung auf einem Stahlband
Inventor: MATUSCH DIRK
IPC: B23K13/01
Filed: 2012-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Veredeln einer metallischen Beschichtung auf einem Stahlband (1) oder Stahlblech, wobei die Beschichtung durch induktives Erhitzen mittels wenigstens einer Induktionsspule (2) auf eine Maximaltemperatur (PMT) oberhalb der Schmelztemperatur (TS) des Materials der Beschichtung aufgeschmolzen und anschließend in einer Kühleinrichtung (3) auf eine unterhalb der Schmelztemperatur liegende Abschrecktemperatur (TA) abgekühlt wird. Um die Korrosionsstabilität der erfindungsgemäß behandelten Beschichtung auch bei dünnen Beschichtungsauflagen zu verbessern, ist nach der Erfindung vorgesehen, dass die Beschichtung während einer Haltezeit (th) auf einer Temperatur oberhalb der Schmelztemperatur (TS) gehalten wird und dass die Haltezeit (th) durch Verschieben wenigstens einer der Induktionsspulen (2) gegenüber der Kühleinrichtung (3) an die Maximaltemperatur (PMT) und die Dicke der Beschichtung angepasst wird, um die Beschichtung vollständig über ihre gesamte Dicke bis zur Grenzschicht zum Stahlband aufzuschmelzen.
Patent DE-102012101450-A1 (DE)
Title: Retention device for holding e.g. mobile telephone at dashboard of motor car, has support rod that is fixed at mounting portion formed at top surface of base panel, such that support rod is extended horizontally to attachment surface
Inventor: BERGMANN CHRISTOPH
IPC: B60K37/04
Filed: 2012-02-23
Abstract: The retention device (1) has a base panel (7) whose bottom side is provided with an attachment surface mounted at an upper surface of a dashboard (5). A support rod (25) having a longitudinal attachment portion (27) is fixed at a mounting portion (17) formed at a top surface (9) of base panel through a fastening device (19), such that support rod is extended horizontally to a downward direction of attachment surface. A longitudinal portion (29) extended from the mounting portion is attached with an electrical appliance. Independent claims are included for the following: (1) a retention device kit for holding electrical appliance at dashboard of motor car; and (2) the motor car.
Patent DE-102012102855-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Positionsbestimmung eines Bauteils sowie Sensor
Inventor: STRIETZEL RAINER
IPC: G01B7/02
Filed: 2012-04-02
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Anordnung zur Bestimmung einer Position eines ersten Bauteils (14) wie Kolbenstange in Bezug zu einem zweiten Bauteil (12) wie Hydraulik-, Eloktro- oder Pneumatikzylinder, wobei zumindest eine auf einer Oberfläche (18) des ersten Bauteils (14) ausgebildete erste magnetisch abtastbare Struktur (34) wie Messstreifen mittels zumindest eines mit dem zweiten Bauteil (12) verbundenen ersten Magnetflusssensors (22) bei einer Relativbewegung zwischen dem ersten Bauteil (14) und dem Magnetflusssensor (22) erfasst wird. Zur Verbesserung der Genauigkeit der Positionsbestimmung wird vorgeschlagen, dass das Verfahren als differenzielles Messverfahren ausgeführt wird, wobei als Magnetflusssensor (22) ein Differentialtransformator verwendet wird.
Patent DE-102012104641-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln des Verbrennungsbeginns bei einem taktweise arbeitendem Verbrennungsmotor, in dem ein Brennstoff von einer Koronaentladung entzündet wird
Inventor: TRUMP MARTIN
IPC: F02P3/00
Filed: 2012-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Verbrennungsbeginns bei einem taktweise arbeitenden Verbrennungsmotor, in welchem ein Brennstoffluftgemisch mittels einer Koronaentladung gezündet wird, wobei zum Erzeugen der Koronaentladung ein elektrischer Schwingkreis erregt wird, in welchem eine elektrisch gegenüber Brennraumwänden isolierte Zündelektrode zusammen mit den Brennraumwänden eine Kapazität darstellt, und zum Ermitteln des Verbrennungsbeginns eine elektrische Größe des Schwingkreises ausgewertet wird. Erfindungsgemäß wird die Lage eines Extremums, das in dem Verlauf der elektrischen Größe nach dem Zünden der Koronaentladung und vor ihrem Erlöschen auftritt, ausgewertet oder der Verlauf der elektrischen Größe mit einem Referenzverlauf verglichen wird, wobei ein Schwellenwert vorgegeben ist und anhand einer Abweichung um mehr als den Schwellwert auf eine Kraftstoffverbrennung geschlossen wird
Patent DE-102012105548-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung eines fahrzeugs und system zur steuerung derselben
Inventor: JUNG DAESUK
IPC: B62D3/02
Filed: 2012-06-26
Abstract: Eine Lenkvorrichtung (1) eines Fahrzeugs kann aufweisen: einen Elektromotor (12); eine Motorwelle (14), die mit dem Elektromotor (12) verbunden; einen Kraftübertragungsabschnitt (20), der wahlweise mit der Motorwelle (14) im Eingriff ist; einen Variable-Lenkung-Abschnitt (30), der mit der Lenksäule (5) verbunden ist und wahlweise mit der Motorwelle (14) im Eingriff ist, um einen Winkel sowie eine Länge der Lenksäule (5) zu steuern; einen Verbindungsabschnitt (300), der wahlweise mit der Motorwelle (14) im Eingriff ist und das Drehmoment des Elektromotors (12) an den Variable-Lenkung-Abschnitt (30) liefert; und einen ersten Umwandlungsabschnitt (100), der das Drehmoment des Elektromotors (12) wahlweise an den Kraftübertragungsabschnitt (20) oder den Verbindungsabschnitt (300) liefert, wobei der erste Umwandlungsabschnitt (100) aufweist: eine Motorkupplung (110), die eine Kraftübertragungswelle (22) des Kraftübertragungsabschnitts (20) mit der Motorwelle (14) kuppelt oder die Kraftübertragungswelle (22) von der Motorwelle (14) entkuppelt; und ein Übertragungsglied (130), das mit der Motorwelle (14) im Eingriff ist, wenn die Motorwelle (14) mittels der Motorkupplung (110) von der Kraftübertragungswelle (22) entkuppelt ist.
Patent DE-102012105949-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Montage eines Sitzgurt-Retraktors für ein Fahrzeug
Inventor: KIM DONG WOOK
IPC: B60R22/34
Filed: 2012-07-04
Abstract: Eine Vorrichtung zum Anbringen eines Sicherheitsgurt-Retraktorvorrichtung für ein Fahrzeug ist geeignet, die die Montage der eine Sitzgurtaufrollvorrichtung an einer B-Säule durch einen Arbeiter zu vereinfachen, und einen Betrag der Bewegung des Sicherheitsgurtretraktors zum Innenraum eines Fahrzeugs bei einer Breitseiten-Kollision zu minimieren.
Patent DE-102012106182-A1 (DE)
Title: Bausatz für die Herstellung von Belägen
Inventor: PERMESANG CLAUS
IPC: H02G3/08
Filed: 2012-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bausatz für die Herstellung von Belägen, insbesondere Bodenbelägen, aus randseitig aneinander angrenzend verlegten Bauelementen. Erfindungsgemäß weist der Bausatz Bauelemente mit wenigstens einem Kanal, insbesondere einer zur Auflageseite des Bauelements hin offenen Nut, für die Aufnahme elektrischer Leitungen auf und umfasst einen mit dem Kanal verbundenen, zur Sichtseite des Bauelements hin öffnenden Durchgang für die Verlegung der Leitungen.
Patent DE-102012106345-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Haustür-türblatts sowie damit hergestelltes Haustür-Türblatt
Inventor: BEIER PETER
IPC: E06B3/72
Filed: 2012-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Haustür-Türblatts für eine als Außenabschluss eines Gebäudes geeignete Haustür (100), wobei das Haustür-Türblatt einen Türblattrahmen (46) mit horizontal anzuordnenden Rahmenholmen und vertikal anzuordnenden Rahmenholmen und eine erste und eine zweite Deckplatte (106, 108) hat, die auf den Türblattrahmen (46) flügeldeckend aufgebracht werden, mit den Schritten: a) Herstellen eines Rahmenprofils (48), das an einem Eckkantenbereich (140) eine Rücksprungsausbildung (142) aufweist, die als vorzugsweise gestufte Falzausnehmung (144), als Abschrägung oder als rückspringende Abrundung ausgebildet ist, b) Herstellen aller Rahmenholme des Türblattrahmens (46) aus je einem Stück des stets gleich aufgebauten Rahmenprofils (48), c) Zusammensetzen der Rahmenholme zu dem Türblattrahmen (46), so dass der Eckkantenbereich (140) auf einer ersten Breitseite (130) des Türblattrahmens (46) den äußeren umlaufenden Eckkantenbereich (140) bildet, d) Befestigen einer Füllleiste (152) in der Rücksprungsausbildung (142) wenigstens eines der horizontal anzuordnenden Rahmenholme derart, dass eine sich parallel zur Breitseite erstreckende Füllleistenauflagefläche (178) an der Füllleiste (152) bündig mit einer auf dieser Breitseite vorgesehenen Rahmenholmauflagefläche (166) an den Rahmenholmen für die erste Deckplatte (106) ist, wobei die Füllleistenauflagefläche (178) sich über einen Großteil der Rücksprungausbildung (142) erstreckt, und e) Auflegen der ersten Deckplatte (106) auf die Rahmenholmauflageflächen (166) und auf die Füllleistenauflagefläche (178).
Patent DE-102012110328-A1 (DE)
Title: Exhaust gas turbocharger of internal combustion engine, has relief device which self-adjusts compensation of turbine wheel, such that compressor wheel is operated by axial forces
Inventor: TRAUTMANN CHRISTIAN
IPC: F02C6/12
Filed: 2012-10-29
Abstract: The turbocharger has a flow-through air duct section (3) which is provided with a support portion (4) that is mounted with a rotor assembly (5). A turbine wheel is rotationally connected to a shaft (7) that is connected to the compressor wheel (6) that is provided with a wheel well (8). A radial bearing (9) is provided for supporting the rotor assembly in the support section. A relief device self-adjusts compensation of the turbine wheel, such that compressor wheel is operated by axial forces. An independent claim is included for method for operating exhaust gas turbocharger.
Patent DE-102012110585-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bereitstellung eines flüssigen Additivs und Verfahren zum Heizen des Additivs
Inventor: BAUER PETER
IPC: F01N3/10
Filed: 2012-11-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Bereitstellung eines flüssigen Additivs in eine Abgasleitung (2). Die Vorrichtung (1) umfasst einen Tank (3), eine Förderleitung (4), ein Heizelement (5) aus einem Kaltleiter zum Heizen des Additivs in dem Tank (3) und/oder der Förderleitung (4) und eine Dosiereinrichtung (6) zum Dosieren des flüssigen Additivs. Die Dosiervorrichtung weist eine Spule (7) und ein bewegbares Bauteil (8) auf, wobei mittels der Spule (7) das bewegbare Bauteil (8) bewegbar ist. Durch ein erstes Schaltelement (9) ist die Spule (7) mit dem Heizelement (5) elektronisch in Reihe schaltbar. Durch die vorliegende Erfindung lässt sich auf kostengünstige Weise der Einschaltstrom durch ein Heizelement (5) aus einem Kaltleitermaterial in seiner Höhe begrenzen.
Patent DE-102012111477-A1 (DE)
Title: Seat adjustment device for motor car, has emergency operating device that allows additional gear coupled to worm shaft and external drive, for emergency operation of worm gears
Inventor: DJORDJEVIC DEJAN
IPC: B60N2/04
Filed: 2012-11-27
Abstract: The adjustment device (1) has worm gears (8,9) that are arranged in longitudinal direction of feed shafts (4,5). A worm shaft (11) is drivingly connected with a common drive motor (10), and an emergency operating device. The emergency operating device allows an additional gear (15) coupled to the worm shaft and external drive, for emergency operation of worm gears. The additional gear is arranged between common drive motor and one of the worm gears and secured at cross beam.
Patent DE-102012112057-A1 (DE)
Title: Support structure for motor vehicle, has deformation elements, which are positioned in upper area between motor vehicle seat and body structure, where deformation elements are defined for supporting forces acting on vehicle seats
Inventor: ENDERICH THOMAS
IPC: B60R21/02
Filed: 2012-12-11
Abstract: The support structure (10) has deformation elements (14), which are positioned in an upper area between a motor vehicle seat (11) and a body structure (12). The deformation elements are defined in an event of a crash for supporting forces acting on the vehicle seats in case of a crash. The deformation elements are arranged for fixing a body covering unit. The deformation element has two interconnected segments (16,17).
Patent DE-102012112433-A1 (DE)
Title: Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
Inventor: WINKEL JÖRG
IPC: F01N1/06
Filed: 2012-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine, mit einem ersten Abgasstrang und einem zweiten Abgasstrang, wobei in einem Endabschnitt des ersten Abgasstranges eine erste Schalldämpfereinrichtung und in einem Endabschnitt des zweiten Abgasstranges eine zweite Schalldämpfereinrichtung angeordnet sind, und beide Abgasstränge miteinander kommunizierend durch eine Übersprechstelle verbunden sind, und nach der Übersprechstelle stromabwärts im ersten oder im zweiten Abgasstrang ein Ventil zur wahlweisen Verschließung des jeweiligen Abgasstranges vorgesehen ist, wobei ein Abstand zwischen dem Ventil und der Übersprechstelle derart dimensioniert ist, dass bei bestimmter Drehzahl der Brennkraftmaschine eine Abgasleitungsstrecke zwischen dem Ventil und der Übersprechstelle als Lamdaviertel-Resonator dient, so dass bei dieser Drehzahl der Brennkraftmaschine störende Geräusche der Abgasanlage vermindert werden.
Patent DE-102012112839-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Inbetriebnahme einer Anlage für die Herstellung von Propylen
Inventor: ROTHAEMEL MARTIN
IPC: C07C1/20
Filed: 2012-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Inbetriebnahme einer Anlage, wobei in der Anlage im laufenden Betrieb aus wenigstens einem Oxygenat wenigstens ein Olefin erzeugt wird und wobei die Anlage wenigstens einen mit einem festen Katalysator gefüllten Reaktor mit wenigstens einem Eduktzufluss aufweist. Über den Eduktzufluss wird zunächst Propylen eingespeist, bis die Anlage ihre Betriebszustände hinsichtlich Druck und Durchflussmengen erreicht hat. Nach Erreichen der Betriebszustände wird der Anteil des Propylens schrittweise oder kontinuierlich auf null abgesenkt und entsprechend der Anteil an wenigstens einem Oxygenat schrittweise oder kontinuierlich so erhöht wird, dass die Durchflussmenge des Eduktzuflusses konstant bleibt. Indem im Anfahrbetrieb darauf verzichtet wird, den Betriebszustand der Anlage hinsichtlich der Temperatur zu erreichen, kann eine den Katalysator schädigende Temperaturerhöhung vermieden werden.
Patent DE-102012201532-A1 (DE)
Title: Elektronische steuervorrichtung mit unterbrechungsleitung
Inventor: FURUTA TAKAHIKO
IPC: H01H85/046
Filed: 2012-02-02
Abstract: Eine elektronische Steuervorrichtung (20) weist auf: ein Substrat (21), mehrere Komponentenbefestigungsleitungen (26), die auf dem Substrat (21) angeordnet sind, mehrere elektronische Komponenten (22, 24), die auf den jeweiligen Komponentenbefestigungsleitungen (26) befestigt sind, eine gemeinsame Leitung (23), die mit jeder der elektronischen Komponenten (22, 24) verbunden ist, eine Unterbrechungsleitung (30), die zwischen einer der Komponentenbefestigungsleitungen (26) und der gemeinsamen Leitung (23) verbunden ist, und einen Wärmeabgabeabschnitt (40). Die Unterbrechungsleitung (30) schmilzt in Übereinstimmung mit Wärme, die durch einen Überstrom erzeugt wird. Der Wärmeabgabeabschnitt (40) ist an der gemeinsamen Leitung (23) befestigt und an einer Position angeordnet, an der ein Leitungsabstand von der Unterbrechungsleitung (30) kürzer ist als ein Leitungsabstand zwischen der Unterbrechungsleitung (33) und irgendeiner der elektronischen Komponenten (22, 24) mit Ausnahme von einer der elektronischen Komponenten (24), die auf der einen der Komponentenbefestigungsleitungen (26) befestigt ist.
Patent DE-102012202100-A1 (DE)
Title: Hydropneumatischer Aktuator
Inventor: BECK HUBERT
IPC: B60G17/04
Filed: 2012-02-13
Abstract: Hydraulischer Aktuator, umfassend einen Zylinder, in dem ein Kolben an einer axial beweglichen Kolbenstange einen ersten und einen zweiten Arbeitsraum voneinander trennt, wobei beide Arbeitsräume über eine Fluidleitung jeweils mit einem Ausgleichsraum verbunden sind und beide Arbeitsräume an eine Pumpeinrichtung angeschlossen sind, die Betriebsmedium zwischen den beiden Arbeitsräumen wechselweise umpumpt, wobei innerhalb einer Fluidverbindung zwischen mindestens einem Arbeitsraum und einem Ausgleichsraum eine verstellbare Ventileinrichtung angeordnet ist, wobei der Zylinder mit einem Leitungsverteiler verbunden ist, wobei der Leitungsverteiler die Fluidleitungen zwischen den Arbeitsräumen und den Ausgleichsräumen sowie zu der Pumpeinrichtung aufweist.
Patent DE-102012202312-A1 (DE)
Title: Elastomer bearing i.e. hydraulic bearing, for vehicle, has adapter ring arranged between housing and upper port plate, and set of bellows arranged between channel disks, where bellows are sealed against escape of damping medium
Inventor: MASSURY PETER
IPC: F16F13/00
Filed: 2012-02-16
Abstract: The bearing has an integrally formed housing through which a hydraulic unit is fixed, where the hydraulic unit is arranged with an elastomeric bearing body. A set of elastomeric bellows is vertically arranged in a direction of a bearing shaft. The hydraulic unit is mounted in an axial direction in the housing. An adapter ring (10) is arranged between the housing and an upper port plate (8) such that the adapter ring is form fit in the housing. A set of bellows is arranged between channel disks, where the bellows are sealed against escape of damping medium.
Patent DE-102012203103-A1 (DE)
Title: Spannungsumwandlungsvorrichtung
Inventor: BECK REINHOLD
IPC: B60L9/00
Filed: 2012-02-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannungsumwandlungsvorrichtung mit zumindest einem Transformator (12), der ausgehend von einer Eingangsspannung (Uin) zum Bereitstellen einer Ausgangsspannung (Uout) vorgesehen ist, eine eingangsseitige Wicklungseinheit (30) und eine ausgangsseitige Wicklungseinheit (32) umfasst und gemäß zumindest zwei Betriebsmodi betreibbar ist, die jeweils einem unterschiedlichen Spannungsübersetzungsverhältnis zugeordnet sind, wobei zumindest eine der Wicklungseinheiten (30, 32) eine erste (38) und wenigstens eine zweite Wicklung (40) umfasst und den Betriebsmodi jeweils eine unterschiedliche Betriebskonfiguration der Wicklungen (38, 40) zugeordnet ist. Um eine gattungsgemäße Spannungsumwandlungsvorrichtung bereit zu stellen, durch welche das Verhältnis der Transformatorstreuinduktivitäten zwischen den Betriebsmodi feiner eingestellt werden kann, wird vorgeschlagen, dass die erste Wicklung (38) Wicklungsteile (42) aufweist, die mit Wicklungsteilen (44) der zweiten Wicklung (40) eine alternierende Anordnung bilden.
Patent DE-102012203632-A1 (DE)
Title: Linear movement device, has transmission body resting against extension concerning longitudinal axis in angle displacement manner, where transmission body rests against housing such that body prevents angular movement concerning axis
Inventor: SCHOLZ MICHAEL
IPC: F16H25/20
Filed: 2012-03-08
Abstract: The device (10) has a housing opening provided at a housing (20), and an extension opening provided at an extension (40). A separate transmission body (60) is carried forward from the extension in a direction of a longitudinal axis (11). A lubrication channel (12) runs through the transmission body, and the extension opening is arranged at the transmission body. The transmission body rests against the extension concerning the longitudinal axis in an angle displacement manner. The body rests against the housing such that the body prevents an angular movement concerning the axis.