Patent RU-70483-U1 (RU)
Title: Кресло с системой терморегуляции
IPC: A47C7/74
Filed: 2007-08-24
Granted: 2008-01-27
Abstract: Полезная модель относится к сиденьям с регулируемой температурой и может найти применение в конструкции кресла водителя или пассажира транспортного средства, преимущественно, автомобиля. Технический результат, достигаемый полезной моделью - автоматическое обеспечение заданной разницы температуры охлаждения (нагрева) сиденья и спинки при использовании общего обменного вентилятора и совместном одновременном регулировании электропитания идентичных термоэлектрических устройств, установленных в спинке и сидении, т.е. при подаче одинакового напряжения на элементы Пельтье. Дополнительный технический результат - исключение возможности образования конденсата в воздушных каналах и полостях сиденья и спинки. Кресло имеет спинку 1 и сиденье 2. Покрытие внешней поверхности спинки и сиденья выполнено из подходящего материала, способного пропускать воздух. В подушке сиденья и спинки выполнены полости 3 и распределительные воздуховоды. Система терморегуляции имеет в своем составе термоэлектрическое устройство (ТЭУ) 4, размещенное в спинке и термоэлектрическое устройство 5, размещенное в сидении. Каждое термоэлектрическое устройство состоит из термоэлектрического модуля 6 (модуль Пельтье) с теплообменниками 7 и 8 на его обеих рабочих поверхностях, а также имеет вентилятор 9, предназначенный для распределения воздушного потока во внутренних каналах и полостях сиденья и спинки. Для подачи воздуха к термоэлектрическим устройствам 4, 5 используется общий воздуховод 10, расположенный в непосредственной близости от элементов кресла и идущий снизу вдоль него. В предпочтительном варианте реализации, как это показано на Фигуре, часть воздуховода расположена в задней части корпуса спинки, другая часть воздуховода расположена под сиденьем. В непосредственной близости от первого ТЭУ 4 расположен вход 11 воздуховода 10. Каждое из термоэлектрических устройств 4,5 установлено таким образом, что их радиаторы 7 расположены в воздуховоде с обеспечением возможности свободного прохода воздуха, а радиаторы 8 и вентилятор 9 ориентированы в сторону полостей и распределительных каналов соответственно спинки и сиденья.  
     Оба термоэлектрических устройства максимально возможно приближены к лицевым поверхностям сиденья и спинки. В нижней части спинки воздуховод 10 выведен наружу и проходит непосредственно под сиденьем. Выход 12 воздуховода 10 расположен вблизи от второго ТЭУ. Обменный вентилятор 13, обеспечивающий подачу воздуха к обоим ТЭУ, расположен между термоэлектрическими устройствами 4, 5 и закреплен под сиденьем 2. Он существенно более мощный, чем вентиляторы 9 ТЭУ. При выполнении кресла с регулируемым углом наклона спинки часть воздуховода может быть выполнена из гибкого материала. В описанном выше кресле могут быть использованы ТЭУ с радиаторами усовершенствованной конструкции. Усовершенствование заключается в следующем: внешняя поверхность ребристого радиатора 7, размещенного в воздуховоде 10, и основание радиатора 8, (а именно, часть радиатора, примыкающая к рабочей поверхности термоэлектрического модуля), установленного на противоположной рабочей поверхности термоэлектрического модуля), плотно совместно охвачены материалом, обладающим гигроскопическими свойствами. 1 ил.