baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009019762-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Gegenständen mit einer definiert strukturierten Oberfläche
Inventor: DÄHNERT ULLRICH
IPC: G02B3/00
Filed: 2009-05-05
Granted: 2020-03-12
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Lentikularscheiben mit einer strukturierten, optisch wirksamen Oberfläche, welche an unterschiedlichen Positionen unterschiedlich vorgegebene Strukturhöhen aufweist, in folgenden Verfahrensschritten:
 - Auftragen einer noch flüssigen Kunststoffschicht (7) aus einem aushärtbaren und bei Energieeintrag aushärtenden Kunststoff auf einen Träger (1),
 - Glätten der Oberfläche der sich dabei ausbildenden Kunststoffschicht (7),
 - Energieeintrag in die Kunststoffschicht (7), wobei
 - die Menge der je Zeiteinheit einzutragenden Energie örtlich und/oder zeitlich differenziert in Abhängigkeit von der jeweils zu erzielenden Strukturhöhe vorgegeben wird, so daß
 - ein durch den Energieeintrag an den belichteten Stellen der Oberfläche (3) ausgelöster Aushärtevorgang sich zeitlich fortschreitend in das Innere der Kunststoffschicht (7) hinein ausbreitet,
 - der Energieeintrag zu einem in Abhängigkeit von dem Fortschritt dieser Ausbreitung bestimmten Zeitpunkt beendet wird, so daß
 - im Ergebnis des Energieeintrags an unterschiedlichen Positionen der Oberfläche unterschiedliche Mengen an noch nicht ausgehärtetem und bereits ausgehärtetem Kunststoff vorhanden sind, wobei im Ergebnis des Energieeintrags an Positionen mit den geringsten zu erzielenden Strukturhöhen die geringsten Mengen an noch flüssigem Kunststoff und an Positionen mit den größten zu erzielenden Strukturhöhen die größten Mengen an noch flüssigem Kunststoff verbleiben, und
 - der bis dahin nicht ausgehärtete Kunststoff entfernt wird, während der ausgehärtete Kunststoff als Negativprofil der optisch wirksamen Oberflächenstruktur verbleibt,
 - das Negativprofil mit einem aushärtbaren optisch transparenten Kunststoff aufgefüllt wird,
 - der optisch transparente Kunststoff unter Energieeinwirkung ausgehärtet wird, danach aus dem Negativprofil entfernt wird und das optische Element bildet.
Patent DE-102009026481-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: NIWA FUMIKAZU
IPC: H01L29/861
Filed: 2009-05-26
Granted: 2016-08-04
Abstract: Halbleitervorrichtung mit: einer Halbleiterschicht (10) eines ersten Leitfähigkeitstyps; einer ersten Hauptelektrode (14), die eine Oberfläche eines zentralen Gebiets (20) in der Halbleiterschicht (10) kontaktiert; einer zweiten Hauptelektrode (16), die eine rückwärtige Oberfläche der Halbleiterschicht (10) kontaktiert; einer Isolationsschicht (12), die eine Oberfläche eines umgebenden Gebiets (18) in der Halbleiterschicht (10) kontaktiert, wobei das umgebende Gebiet (18) das zentrale Gebiet (20) umgibt; und einem ringförmigen Gebiet (8a) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, das in der Oberfläche der Halbleiterschicht (10) derart gebildet ist, dass sich das ringförmige Gebiet (8a) von einem Inneren zu einem Äußeren einer Grenze (19) zwischen der ersten Hauptelektrode (14) und der Isolationsschicht (12) erstreckt, und sich entlang der Grenze (19) erstreckt, wobei ein Schulterabschnitt (8s) in dem ringförmigen Gebiet (8a) derart gebildet ist, dass ein Abschnitt des Schulterabschnitts (8s), der die Isolationsschicht (12) kontaktiert, höher ist als ein Abschnitt des Schulterabschnitts (8s), der die erste Hauptelektrode (14) kontaktiert, und wobei der Schulterabschnitt (8s) in dem ringförmigen Gebiet (8a) derart gebildet ist, dass der Schulterabschnitt (8s) konvex zu der ersten Hauptelektrode (14) in einer Querschnittsansicht der Halbleiterschicht entlang einer axialen Richtung des ringförmigen Gebiets (8a) ist.
Patent DE-102009029682-B4 (DE)
Title: ELV-Baugruppe zur Ankopplung an ein Steuergerät
Inventor: SCHINDLER MIRKO
IPC: B60R25/02
Filed: 2009-09-22
Granted: 2019-11-07
Abstract: ELV-Baugruppe (1) zur Ankopplung an ein Steuergerät (2), wobei die ELV-Baugruppe (1) einen Sperrbolzen (3), einen Antriebsmotor, ein den Sperrbolzen (3) mit dem Antriebsmotor koppelndes Getriebe und eine den Antriebsmotor ansteuernde Steuerschaltung (4) umfasst,
 wobei der Antriebsmotor in einer Drehrichtung das Getriebe und den Sperrbolzen von einer Entriegelungsposition in eine Verriegelungsposition und in der entgegengesetzten Drehrichtung von der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewegt,
 wobei ein erster Sensor (6) anspricht, wenn sich der Sperrbolzen (3) der Entriegelungsposition annähert,
 wobei ein zweiter Sensor (7) anspricht, wenn sich ein Getriebebauteil (8) in einer Position befindet, in der sich der angekoppelte Sperrbolzen (3) in der Verriegelungsposition oder in der Entriegelungsposition befindet,
 wobei die Steuerschaltung (4) mit den Sensoren gekoppelt ist und wenigstens eine Datenausgabesignalleitung (10) zur Kopplung mit dem Steuergerät (2) aufweist,
 wobei die ELV-Baugruppe (1) eine erste Sensorausgabesignalleitung (11) und eine zweite Sensorausgabesignalleitung (12) zur Kopplung mit dem Steuergerät (2) aufweist, wobei die erste Sensorausgabesignalleitung (11) anzeigen soll, ob sich der Sperrbolzen (3) in der Entriegelungsposition befindet, und die zweite Sensorausgabesignalleitung (12) anzeigen soll, ob sich der Sperrbolzen (3) in der Verriegelungsposition befindet,
 wobei die Sensoren so angeordnet sind, dass - bei Annäherung des Sperrbolzens (3) an die Entriegelungsposition - der erste Sensor (6) vor dem zweiten Sensor (7) anspricht,
 wobei der erste Sensor (6) einen Umschalter derart betätigt, dass das Ausgangssignal (18) des zweiten Sensors (7) bei Ansprechen des ersten Sensors (6) mit der ersten Sensorausgabesignalleitung (11), anderenfalls mit der zweiten Sensorausgabesignalleitung (12) gekoppelt wird.
Patent DE-102009032082-B4 (DE)
Title: Bodenstruktur für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: CARLE KLAUS-DIETER
IPC: B60N2/005
Filed: 2009-07-07
Granted: 2018-10-25
Abstract: Bodenstruktur für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Querträger (16), welcher zwischen zwei Längsträgern (12, 14) angeordnet ist, und mit einem zweiten Trägerteil (20), durch welches ein Auflager für wenigstens eine Sitzschiene (26) bereitgestellt ist, wobei sich ein Mitteltunnel (18) in Richtung einer Mittelachse (A) der Bodenstruktur (10) zwischen den Längsträgern (12, 14) von vorne bis zu dem ersten Querträger (16) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Trägerteil (20) V-förmig ausgebildet ist, wobei ein erster Schenkel (22) und ein zweiter Schenkel (24) des V-förmigen Trägerteils (20) an dem ersten Querträger (16) befestigt sind und die Schenkel (22, 24) des V-förmigen Trägerteils (20) im Bereich der Mittelachse (A) der Bodenstruktur (10) zusammenlaufen, wobei die Bodenstruktur (10) zwei Sitzschienen (26) umfasst, welche in einem jeweiligen vorderen Anbindungsbereich (28) an dem ersten Querträger (16) und in einem jeweiligen rückwärtigen Anbindungsbereich (30) an den Schenkeln (22, 24) des V-förmigen Trägerteils (20) befestigt sind, wobei zwei weitere, äußere Sitzschienen (36) an dem Querträger (16) und an dem jeweiligen Längsträger (12, 14) angebunden sind, und wobei die Längsträger (12, 14) im Bereich einer sich auf den Sitzschienen (26, 36) befindenden Sitzreihe des Kraftfahrzeugs diagonal verlaufen.
Patent DE-102009036524-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verbinden eines Reifens eines Kraftfahrzeugrades mit einer Luftdruckregeleinrichtung des Kraftfahrzeugs
Inventor: HEINEMANN RALF
IPC: B60C23/12
Filed: 2009-08-07
Granted: 2016-09-22
Abstract: Vorrichtung (11) zum Verbinden eines Reifens (2) eines Kraftfahrzeugrades (3) mit einer Luftdruckregeleinrichtung des Kraftfahrzeugs, aufweisend einen mit einer Radaufhängung (28) verbindbaren Stator (12) und einen am Stator (12) um die Radachse drehbar gelagerten, drehfest mit dem Kraftfahrzeugrad (3) verbindbaren Rotor (15), wobei im Stator (12) und im Rotor (15) jeweils ein Luftkanal (21, 23) ausgebildet ist, wobei der Luftkanal (21) des Stators (12) über eine erste Luftdruckleitung (9) mit der Luftdruckregeleinrichtung und der Luftkanal (23) des Rotors (15) über eine zweite Luftdruckleitung (19) mit dem Reifen (2) verbindbar ist, und wobei beide Luftkanäle (21, 23) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (15) nach Art einer Spurverbreiterung zwischen eine Radnabe (14) und eine Felge (18) des Kraftfahrzeugrades (3) anordbar ist, wobei der Rotor (15) antriebsseitig mit der Radnabe (14) und abtriebsseitig mit der Felge (18) über Radmuttern (16, 17) drehmomentübertragend verbindbar ist.
Patent DE-102009039200-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung des eingestellten Abtastzeitpunktes eines CAN-Gerätes
Inventor: RAUH STEFFEN
IPC: H04L12/26
Filed: 2009-08-31
Granted: 2011-06-30
Abstract: Verfahren zur Ermittlung des eingestellten Abtastzeitpunktes eines CAN-Gerätes, wobei das CAN-Gerät mit einem CAN-Bus verbunden ist, mit den Verfahrensschritten: – Schritt a Erzeugung eines Testsignals, wobei das Testsignal auf physikalischer Ebene gegenüber einem mit den CAN-Spezifikationen konformen, idealen Ursprungssignal einer CAN-Botschaft modifiziert ist, – Schritt b, Senden des Testsignals auf den CAN-Bus und – Schritt c, Ermitteln, ob das CAN-Gerät in Reaktion auf das Testsignal ein Fehlertelegramm auf den CAN-Bus schickt, gekennzeichnet dadurch, dass im Schritt a das Testsignal, welches die modifizierte CAN-Botschaft enthält, um eine weitere CAN-Botschaft mit dem höchst prioren Identifier 0 × 0 erweitert wird, wobei die weitere CAN-Botschaft mit minimalen zeitlichen Abstand der modifizierten CAN-Botschaft vorgeordnet und mit einen anderen Dateninhalt versehen wird.
Patent DE-102009056159-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Produktveredelung von gebackenen Produkten, wie Plunder, Feingebäck etc. mit verschiedenen Veredelungsmassen wie Aprikotur, Fondant, Fettglasur etc.
Inventor: JANECEK JARO
IPC: A23P20/15
Filed: 2009-11-27
Granted: 2011-12-01
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zur Produktveredelung a. von Süßwaren oder gebackenen Produkten, wie Plunder, Feingebäck etc., b. mit verschiedenen Flüssigkeiten bzw. Glasuren, umfassend c. Zuführen der viskosen sowie festen Veredelungsmassen, d. Als zumindest in eine mit beheiztem Materialbehälter und Mischwerk ausgestattete Erwärmeinheit, e. Fördern der aufgelösten bzw. vermischten Veredelungsmassen mittels integriertem Pumpensystem, f. Wobei diese einer Beschichtungsvorrichtung zugeführt werden, g. transportieren der Produkte auf einer Antriebseinheit mit Fördereinrichtung durch die unterschiedlichen Beschichtungsvorrichtungen h. wobei die Produkte mit den unterschiedlichen Veredelungsmassen beschichtet werden.
Patent DE-102010003138-B4 (DE)
Title: Elektrogerät, insbesondere Elektrohandwerkzeug
Inventor: MATTHIAS WOLF
IPC: B25F5/00
Filed: 2010-03-23
Granted: 2022-03-17
Abstract: Elektrogerät (10; 10a), insbesondere Elektrohandwerkzeug, mit einem Gehäuse (13; 13a), das einen Aufnahmebereich (12) zur Aufnahme einer Stromversorgungseinheit (11) aufweist, wobei die Stromversorgungseinheit (11) mittels wenigstens eines im Aufnahmebereich (12) angeordneten, relativ zum Gehäuse (13; 13a) beweglichen Kontaktmittels (16) mit dem Elektrogerät (10; 10a) elektrisch kontaktierbar ist und mit einer mit dem Kontaktmittel (16) verbundenen und zusammen mit dem Kontaktmittel (16) beweglichen Leitungsverbindung (17), die mit einer elektrischen Einheit (18; 18a), insbesondere einem Schaltungsträger, verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass Abdichtmittel (22; 30) vorgesehen sind, die den Aufnahmebereich (12) gegen die elektrische Einheit (18; 18a) abdichten, wobei das Abdichtmittel (30) als flexibles Abdichtmittel ausgebildet ist, und dass das wenigstens eine Kontaktmittel (16) an einer mittels eines Federmittels kraftbeaufschlagten Kontaktplatte (15) verschiebbar angeordnet ist und, dass die Abdichtmittel (22) ein Abdeckelement (23) umfassen, das in zumindest teilweiser Überdeckung mit der Kontaktplatte (15) angeordnet ist und wenigstens eine Durchführung (24) für die Leitungsverbindung (17) aufweist.
Patent DE-102010005581-B4 (DE)
Title: Verbesserung des Rückkanals für Notrufe in einem satellitenbasierten SAR-System
Inventor: BREITENACHER ANDREAS
IPC: G08B25/10
Filed: 2010-01-22
Granted: 2012-08-30
Abstract: Satellitenbasiertes SAR-System mit einem Raumsegment (10) mit mehreren Satelliten (12, 14, 16, 18) und einem Bodensegment (20) mit einer oder mehreren Bodenstationen (22), wobei ein Satellit (14, 16, 18) Mittel aufweist, um eine Notrufnachricht (26) von einem Notrufsender (28) zu empfangen und an eine Bodenstation (22) weiterzuleiten, wobei die Notrufnachricht (26) eine Auswahl von Satelliten (14, 16) enthält, von denen eine Rückrufnachricht (30) vom Bodensegment (20) zur Bestätigung des Empfangs der Notrufnachricht (26) vom SAR-System empfangen werden soll, und das Bodensegment (20) Mittel aufweist, um nach Empfang der Notrufnachricht (26) eine Rückrufnachricht (30) über mindestens einen Satelliten aus der in der Notrufnachricht enthaltenen Auswahl von Satelliten (14, 16) an den Notrufsender (28) zu übertragen.
Patent DE-102010007613-B4 (DE)
Title: Mehrganggetriebe
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F16H3/66
Filed: 2010-02-11
Granted: 2015-11-26
Abstract: Mehrganggetriebe (114), umfassend: ein Antriebselement (17); ein Abtriebselement (19); einen ersten, zweiten, dritten und vierten Planetenradsatz (120, 130, 140, 150), die jeweils ein Sonnenrad (122, 132, 142, 152), eine Planetenträgeranordnung (126, 136, 146, 156) und ein Hohlrad (124, 134, 144, 154) aufweisen; wobei das Antriebselement (17) ständig mit der Planetenträgeranordnung (156) des vierten Planetenradsatzes (150) verbunden ist; das Abtriebselement (19) ständig mit der Planetenträgeranordnung (126) des ersten Planetenradsatzes (120) und der Planetenträgeranordnung (136) des zweiten Planetenradsatzes (130) verbunden ist; ein erstes Verbindungselement (170) die Planetenträgeranordnung (126) des ersten Planetenradsatzes (120) ständig mit der Planetenträgeranordnung (136) des zweiten Planetenradsatzes (130) verbindet; ein zweites Verbindungselement (172) das Sonnenrad (132) des zweiten Planetenradsatzes (130) ständig mit der Planetenträgeranordnung (146) des dritten Planetenradsatzes (140) und mit dem Hohlrad (154) des vierten Planetenradsatzes (150) verbindet; und ein drittes Verbindungselement (174) das Hohlrad (124) des ersten Planetenradsatzes (120) ständig mit dem Sonnenrad (142) des dritten Planetenradsatzes (140) verbindet; wobei eine erste Bremse (180) das Hohlrad (134) des zweiten Planetenradsatzes (130) selektiv mit dem feststehenden Element (160) verbindet; eine zweite Bremse (182) das Hohlrad (144) des dritten Planetenradsatzes (140) selektiv mit dem feststehenden Element (160) verbindet; eine erste Kupplung (184) das Hohlrad (124) des ersten Planetenradsatzes (120) und das Sonnenrad (142) des dritten Planetenradsatzes (140) selektiv mit der Planetenträgeranordnung (156) des vierten Planetenradsatzes (150) verbindet; eine zweite Kupplung (185) das Hohlrad (124) des ersten Planetenradsatzes (120) und das Sonnenrad (142) des dritten Planetenradsatzes (140) selektiv mit dem Sonnenrad (152) des vierten Planetenradsatzes (150) verbindet; eine dritte Kupplung (186) das Sonnenrad (122) des ersten Planetenradsatzes (120) selektiv mit dem Hohlrad (134) des zweiten Planetenradsatzes (130) verbindet; und eine vierte Kupplung (187) das Sonnenrad (122) des ersten Planetenradsatzes (120) selektiv mit dem Sonnenrad (152) des vierten Planetenradsatzes (150) verbindet, wobei die zwei Bremsen (180, 182) und vier Kupplungen (184, 185, 186, 187) in Kombinationen von dreien eingerückt sind, um vierzehn Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zwischen dem Antriebselement (17) und dem Abtriebselement (19) herzustellen.
Patent DE-102010015966-B4 (DE)
Title: Quasi-in-situ-Rastersondenmikroskop (QIS-SPM) mit einer selbsttätig betriebenen Reaktionskammer und Verfahren zum Betrieb
Inventor: HUND MARKUS
IPC: G01Q10/00
Filed: 2010-03-15
Granted: 2014-01-30
Abstract: Quasi-in-situ-Rastersondenmikroskop, umfassend eine verschließbare Reaktionskammer (16), in der auf einem Probenträger (14) eine Probe (15) befestigt bzw. befestigbar ist und relativ zu einer Sonde (13) oder eines Sondenarrays verfahrbar ist, um mit einem geeigneten Bewegungsmuster die Oberflächentopographie und/oder andere Informationen über die Probe (15) zu gewinnen, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastersondenmikroskop eine Verschließvorrichtung (21) aufweist, die mit einer Positioniervorrichtung (22) relativ zur Reaktionskammer (16) positioniert werden kann, wobei eine Krafterzeugungsvorrichtung (23) vorgesehen ist, die relativ zur Reaktionskammer (16) mit einer Positioniervorrichtung (24) positioniert werden kann, um die Reaktionskammer (16) nach dem Verbringen der Sonde (13) aus einer Messposition (PM) in eine zurückgezogene Probenvorbereitungsposition (PV) verschließen und abdichten zu können, wobei die Krafterzeugungsvorrichtung (23) geeignet mit einer Kraft auf die Verschließvorrichtung (21) wirkt.
Patent DE-102010029653-B4 (DE)
Title: Substratbehandlungsanlage
Inventor: HENTSCHEL MICHAEL
IPC: C03C17/00
Filed: 2010-06-02
Granted: 2016-01-07
Abstract: Horizontale Beschichtungsanlage zur Beschichtung von plattenförmigen Substraten, umfassend eine Anlagenkammer mit einer Eingangsschleuse und einer Ausgangsschleuse, sowie innerhalb der Anlagenkammer mindestens einer Substratbehandlungseinrichtung und einer Transporteinrichtung zum Transport plattenförmiger Substrate von der Eingangsschleuse zur Ausgangsschleuse durch die Anlagenkammer hindurch, die eine Mehrzahl von horizontal angeordneten Transportwalzen (1) umfasst, deren oberste Mantellinien eine Auflageebene für zu transportierende Substrate bilden, wobei die Transportwalzen (1) jeweils an ihren beiden Enden in einem Drehlager (4) drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Transportwalze (1) im Betrieb der Transporteinrichtung axial verschiebbar ist.
Patent DE-102010032029-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Trennen einer runden Planplatte aus sprödbrüchigem Material in mehrere rechteckige Einzelplatten mittels Laser
Inventor: ULLMANN RONNY
IPC: B23K26/40
Filed: 2010-07-21
Granted: 2012-09-13
Abstract: Verfahren zum Trennen einer Planplatte (1) aus sprödbrüchigem Material in rechteckige Einzelplatten, bei dem sich aufgrund thermisch induzierter Spannungen durch einen Laserstrahl die Planplatte (1) teilende Trennrisse (2) entlang zueinander senkrecht verlaufender, mit einem vorgegebenen Abstand angeordneter Trennlinien ausbilden, indem wenigstens ein auf die Planplatte (1) gerichteter Laserstrahl entlang der Trennlinien geführt wird, dadurch gekennzeichnet, – dass in einem ersten Schritt, von einem Startpunkt an der Umfangsfläche der Planplatte (1) her beginnend, mit einem Trennriss (2.1) entlang einer Trennlinie die Planplatte (1) in zwei Teile geteilt wird, sodass entlang diesem Trennriss (2.1) zwei geradlinige Kanten entstehen, – dass in einem zweiten Schritt, jeweils ausgehend von Startpunkten an den entstandenen, zwei geradlinigen Kanten entlang hierzu senkrecht verlaufenden Trennlinien Trennrisse (2.2–2.5) eingebracht werden, womit eine Vielzahl von Teilen mit weiteren geradlinigen Kanten entsteht und – dass in einem dritten Schritt, jeweils ausgehend von Startpunkten an den entstandenen weiteren geradlinigen...
Patent DE-102010049236-B4 (DE)
Title: Vereinzler mit Kulissengetriebe
Inventor: ZIMMER GUENTHER
IPC: B65G47/29
Filed: 2010-10-25
Granted: 2012-11-22
Abstract: Vereinzler mit Stößeln (1, 2) tragenden Schlitten (171, 172), – wobei die Schlitten (171, 172) antreibbar mit mindestens einem Stellglied (110) in einem Gehäuse (10, 30) gelagert sind, – wobei die Schlitten (171, 172) die Stößel (1, 2) zwischen einer ausgefahrenen und einer eingefahrenen Stellung bewegen, dadurch gekennzeichnet, – dass beide Schlitten (171, 172) durch ein Stellglied (110) elektrisch antreibbar sind, wobei das Stellglied (110) aus einer Tauchspule (115, 116) und einem Topfmagnet (111, 112, 113) besteht, – dass zwischen dem bewegbaren Teil des Stellglieds (110) und den Schlitten (171, 172) ein Kulissengetriebe (200) angeordnet ist, – dass das Kulissengetriebe (200) pro Schlitten (171, 172) einen antreibenden Kurvenstein (201, 202) und mindestens eine gehäuseseitige Kulissenkurve (157, 158, 159) aufweist, – dass jeder Kurvenstein (201, 202) mindestens einen Steinsteuerkanal (206) und eine Schlittensteuerkurve (207) aufweist, wobei der Steinsteuerkanal (206) an einer Führungsstange (223,...
Patent DE-102010061532-B4 (DE)
Title: Fahrradgeneratornabe
Inventor: NAKANO KEISUKE
IPC: B62J11/19
Filed: 2010-12-23
Granted: 2017-09-21
Abstract: Fahrradgeneratornabe, umfassend: eine Nabenwelle; ein Nabengehäuse, welches drehbar an der Nabenwelle angeordnet ist und aus einem ersten und zweiten Teil gebildet ist; einen Stator, festgelegt an der Nabenwelle; und einen Magneten, der im ersten Teil oder im zweiten Teil des Nabengehäuses dem Stator gegenüberliegend angeordnet ist, wobei der erste Teil oder der zweite Teil des Nabengehäuses einen Magnethalter aufweist, in den der Magnet eingebettet ist, wobei Material des Magnethalters an beiden in entgegengesetzte axiale Richtung weisende Flächen des Magneten angeordnet ist, so dass der erste Teil oder der zweite Teil des Nabengehäuses den Magneten als integrale Einheit enthält, ein Lager, das den ersten Teil oder den zweiten Teil des Nabengehäuses an der Nabenwelle stützt, wobei das Lager ein Wälzlagerelement aufweist, und wobei das Wälzlagerelement in den ersten Teil oder den zweiten Teil des Nabengehäuses eingebettet ist, so dass das Wälzlagerelement ein Teil der integralen Einheit ist, welche den Magnethalter und den Magneten aufweist.
Patent DE-102011001461-B4 (DE)
Title: Abgasrückführmodul für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HÜSGES HANS-JÜRGEN
IPC: F02M26/32
Filed: 2011-03-22
Granted: 2017-01-26
Abstract: Abgasrückführmodul für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Abgaskühler (16), einem Abgasrückführventil (26), welches stromaufwärts des Abgaskühlers (16) angeordnet ist und einem Abgaskanal (20), welcher stromaufwärts des Abgasrückführventils (26) angeordnet ist, wobei das Abgasrückführmodul ein Außengehäuse (2) aufweist, in dem der Abgaskanal (20) ausgebildet und ein Innengehäuse (4) des Abgaskühlers (16) angeordnet ist, wobei zwischen dem Innengehäuse (4) und dem Abgaskanal (20) ein Kühlmittelkanal (14) angeordnet ist, der als Kühlmittelmantel (14) ausgebildet ist, der den Abgaskühler (16) im Querschnitt umgibt, wobei der Kühlmittelkanal (14) einseitig vom Abgaskanal (20) über eine Trennwand (30) getrennt ist.
Patent DE-102011003961-B4 (DE)
Title: Trench-Schottkydiode
Inventor: QU NING
IPC: H01L29/872
Filed: 2011-02-11
Granted: 2023-07-27
Abstract: Trench-Schottkydiode, welche ein hochdotiertes Substrat eines ersten Leitfähigkeitstyps (n+) und eine auf das Substrat aufgebrachte Epischicht desselben Leitfähigkeitstyps (n) aufweist, wobei in die Epischicht mindestens zwei Gräben eingebracht sind, wobei die Epischicht eine Stufen-Epischicht ist, die zwei Teilschichten (2a, 2b) unterschiedlicher Dotierkonzentration aufweist, wobeidie erste Teilschicht (2b) mit dem Substrat (1) kontaktiert ist und eine höhere Dotierkonzentration aufweist als die zweite Teilschicht (2a), die mit dem Substrat (1) nicht kontaktiert ist,— wobei sie eine Trench-Schottky-Barrier-Schottkydiode ist,- an deren Rückseite eine als Kathodenelektrode dienende erste Metallschicht (5) vorhanden ist.- an deren Vorderseite eine bis in die Gräben hineinreichende zweite Metallschicht (4a) vorhanden ist, die als Ansteuerelektrode dient und einen Schottkykontakt mit der zweiten Teilschicht (2a) bildet,- eine zwischen der zweiten Metallschicht (4a) und den Gräbenböden vorgesehene dritte Metallschicht (4b) vorhanden ist, die zur zweiten Teilschicht (2a) einen Schottkykontakt mit einer niedrigeren Barrierenhöhe und zur ersten Teilschicht (2b) einen Schottkykontakt mit einer größeren Barrierenhöhe bildet.