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Patent DE-102017115075-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: FRANK DANIEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel mit einer Mehrzahl von Bauteilen (1), nämlich einem um eine Drehachse (d) angeordneten Pendelmassenträger (2) und über den Umfang verteilt angeordnete Pendelmassen, wobei die Pendelmassen mittels Pendellagern im Fliehkraftfeld des um die Drehachse (d) drehenden Pendelmassenträgers (2) entlang vorgegebenen Pendelbahnen pendelfähig an diesem aufgenommen sind. Um durch Strukturschwingungen der Bauteile (1) bedingte Geräusche zu verringern, ist zumindest ein Bauteil (1) an zumindest einem Teil seines Außenumfangs (4) mit einer Strukturschwingungen verringernden dissipativen Schicht (3) versehen.
Patent DE-102017118286-A1 (DE)
Title: Ventilmodul zum Einsatz in eine Druckleitung eines hydraulischen Betätigungssystems
Inventor: GODEFROY ALBAN
IPC: F16D48/02
Filed: 2017-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ventilmodul zum Einsatz in eine Druckleitung eines hydraulischen Betätigungssystems. Bei einem Ventilmodul, bei welchem zuverlässig Druckschwankungen in der Druckleitung unterbunden werden, ist ein Ventilkörper (13) mit einem Hochdruckeingang (10) und einem Hochdruckausgang (11) zum Einsetzen in die Druckleitung (5) und einem Niederdruckausgang (12) zur Verbindung mit einem Flüssigkeitsreservoir (4), in welchem ein axial beweglicher Kolben (17) gelagert ist, ausgebildet, wobei der Kolben (16) bei einem Arbeitsdruck den Niederdruckausgang (12) verschließt und bei Auftreten eines Unterdruckes oder Vakuums den Niederdruckausgang (12) zur Verbindung mit dem Flüssigkeitsreservoir (4) öffnet.
Patent DE-102017119676-A1 (DE)
Title: Verfahren zum dokumentierten Anziehen oder Nachziehen einer Schraubverbindung
IPC: B23Q17/00
Filed: 2017-08-28
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum dokumentierten Anziehen oder Nachziehen einer aus einem Gewindebolzen (2) und einer Mutter (3) bestehenden Schraubverbindung unter Einsatz einer axial arbeitenden Spannvorrichtung (11) und einer mit einem Dokumentationsmodul versehenen Prozesssteuereinheit, bei dem
 1) die Schraubverbindung durch Scannen einer an der Schraubverbindung vorhandenen Kennung (7) identifiziert wird und die so ermittelten Daten in dem Dokumentationsmodul gespeichert werden;
 2) mittels der Spannvorrichtung (11) die Schraubverbindung durch axialen Zug am Gewindeende (15) des Gewindebolzens (2) längsgedehnt wird und die dabei aufgewendete Anzugskraft (F A ) und/oder der Anzugsdruck (P A ) in dem Dokumentationsmodul gespeichert wird;
 3) nach dem Längsdehnen die Mutter (3) unter Verwendung eines Handdrehmomentschlüssels (10) beigedreht wird und das dabei tatsächlich aufgewendete Handdrehmoment (M) in dem Dokumentationsmodul gespeichert wird.
 Dieses Verfahren ermöglicht beim An- oder Nachziehen von Schraubverbindungen eine für den jeweiligen Schraubfall spezifische Datendokumentation, und verbessert so die Betriebssicherheit, Qualität und Reproduzierbarkeit des Schraubprozesses.
Patent DE-102017120455-A1 (DE)
Title: Zugmittelstartereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine und ein entsprechendes Kaltstarverfahren
Inventor: STUFFER ANDREAS
IPC: F02N15/02
Filed: 2017-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zugmittelstartereinrichtung (1) für eine Verbrennungskraftmaschine (2), wobei die Zugmittelstartereinrichtung (1) vor allem dadurch gekennzeichnet, dass- die Zugmittelaufnahme (6) des Kurbelwellenrads (5) relativ zu dem Kurbelwellenanschluss (7) bis zu einem Torsionsanschlag (11) verdrehbar ist; und- für ein Kaltstartanlaufen mittels der Steuereinheit (10) der Startermotor (3) aus dem Stand zum Kaltstarten der angeschlossenen Verbrennungskraftmaschine (2) innerhalb eines derart kurzen Kaltanlaufzeitabschnitts (12) auf Ziel-Drehmoment bringbar ist, dass bei einem Kaltstart infolge eines solchen Kaltstartanlaufens des Startermotors (3) die Zugmittelaufnahme (6) des Kurbelwellenrads (5) relativ zu dem Kurbelwellenanschluss (7) bis in den Torsionsanschlag (11) verdreht wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Kaltstartverfahren.Mit der hier vorgeschlagenen Zugmittelstartereinrichtung ist eine Drehmomentüberhöhung an dem Kurbelwellenanschluss erzielbar, sodass ein leistungsmäßig auf ein konventionelles Warmstartdrehmoment begrenzter Startergenerator auch für einen Kaltstart ausreichend ist.
Patent DE-102017122685-A1 (DE)
Title: Rohrförmiger körper
Inventor: MORI MASAYUKI
IPC: F16L47/14
Filed: 2017-09-29
Abstract: Rohrförmiger Körper (1), der durch Verbinden von zwei halbrohrförmigen Bereichen (10, 20) ausgebildet ist, die in Radialrichtung getrennt sind, wobei der rohrförmige Körper (1) einen Verbindungs-Flanschbereich (17) aufweist, der ein Schraubenloch (17) an zumindest einem Endbereich aufweist. Die zwei halbrohrförmigen Bereiche (10, 20) weisen vorstehende Verbindungsbereiche (12, 13) an beiden Kantenbereichen in Umfangsrichtung auf, wobei die vorstehenden Verbindungsbereiche (12, 13) in Radialrichtung vorstehen und sich in Axialrichtung erstrecken, und wobei jeder der vorstehenden Verbindungsbereiche der halbrohrförmigen Bereiche (10, 20) an zumindest einer von beiden Seiten in Umfangsrichtung derart ausgebildet ist, dass er so gebogen ist, dass dieser von einer virtuellen Teilungsfläche (6) abweicht, die eine zentrale Achse (5) durchläuft, und zwar derart, dass ein Verbindungsbereich, der durch Anlegen der vorstehenden Verbindungsbereiche (12, 13) aneinander ausgebildet wird, und ein Werkzeug sich nicht gegenseitig behindern, das zum Befestigen einer Schraube verwendet wird, die in das Schraubenloch (17a) eingesetzt wird, und zwar in einem vorbestimmten Bereich in der Nähe des Schraubenlochs (17a) des Verbindungs-Flanschbereichs (17).
Patent DE-102017124732-A1 (DE)
Title: Dekorteil und Scheibeneinheit mit Dekorteil sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: BUTSCH ERWIN
IPC: B60J1/00
Filed: 2017-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dekorteil und eine Scheibeneinheit mit einem Dekorteil sowie ein Verfahren zu deren Herstellung, wobei das Dekorteil als ein Zweikomponentenspritzgussteil mit einer ersten Komponente (14) und zweiten Komponente (16) ausgebildet ist, wobei nur die erste Komponente zur Anhaftung einer hochglänzenden oder metallischen Oberflächenschicht ausgebildet ist und auf diese erste Komponente die hochglänzende oder metallische Oberflächenschicht aufgebracht ist.
Patent DE-102017127242-A1 (DE)
Title: Verbrauchswertsendeeinheit und Verfahren zu deren Betrieb, Verbrauchswertempfangseinheit und Verfahren zu deren Betrieb sowie Sender-Empfänger-Anordnung und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: Leipold Jörg
IPC: G08C17/02
Filed: 2017-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrauchswertsendeeinheit (4), insbesondere Verbrauchswerterfassungseinheit und/oder Verbrauchswertweiterleitungseinheit, welche zum Senden von Datentelegrammen in mindestens einem ersten Kommunikationsmodus (C1, T1) und mindestens einem zweiten Kommunikationsmodus (S1) ausgebildet ist, wobei die Verbrauchswertsendeeinheit (4) derart ausgebildet ist, dass sie in einer Installationsbetriebsart zur Installation in das Verbrauchswerterfassungsnetzwerk (1) mindestens ein Datentelegramm in dem zweiten Kommunikationsmodus (S1) sendet.
 Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer Verbrauchswertsendeeinheit (4), eine Verbrauchswertempfangseinheit (3), ein Verfahren zu deren Betrieb sowie eine Sender-Empfänger-Anordnung (5) und ein Verfahren zu deren Betrieb.
Patent DE-102017127351-A1 (DE)
Title: Koordinierte betätigung zum starten eines motors
Inventor: CONNOLLY FRANCIS THOMAS
IPC: F02N11/04
Filed: 2017-11-20
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Motor und eine elektrische Maschine, die an ein Getriebeelement gekoppelt ist. Die elektrische Maschine ist außerdem selektiv mittels einer Kupplung mit dem Motor gekoppelt. Das Fahrzeug beinhaltet einen riemengetriebenen integrierten Startergenerator (BISG), der operativ an den Motor gekoppelt ist. Eine elektronische Steuerung beinhaltet einen oder mehrere Eingänge, die ausgelegt sind, eine Temperaturmessung und eine Anforderung zum Starten des Motors zu empfangen. Die elektronische Steuerung ist programmiert, um als Reaktion darauf, dass der eine oder die mehreren Eingänge die Anforderung zum Starten des Motors und die Temperaturmessung unter einer Schwellenwerttemperaturmessung empfangen, eine Betätigung der elektrischen Maschine zu bewirken und die Kupplung zu schließen, um ein erstes Drehmoment auf den Motor aufzubringen. Die elektronische Steuerung ist ferner programmiert, um als Reaktion darauf, dass eine Motordrehzahl einen Motordrehzahlschwellenwert erreicht, eine Betätigung des BISG zu bewirken, um ein zweites Drehmoment auf den Motor aufzubringen.
Patent DE-102017128924-A1 (DE)
Title: Vorbereiten des Zugriffs auf ein Fahrzeug basierend auf drahtloser Schlüsselgeschwindigkeit
Inventor: BIANCHI III ARTHUR THOMAS
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-12-05
Abstract: Verfahren und Vorrichtungen werden zum Vorbereiten des Zugriffs auf ein Fahrzeug basierend auf drahtloser Schlüsselgeschwindigkeit offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet ein Kommunikationsmodul, um ein Signal von einem drahtlosen Schlüssel eines Benutzers zu empfangen, das Geschwindigkeitsdaten des drahtlosen Schlüssels beinhaltet, und um einen Abstand zum drahtlosen Schlüssel zu bestimmen. Das beispielhafte Fahrzeug beinhaltet ebenfalls einen Fahrzeugvorbereiter, um eine Ankunftszeit des Benutzers basierend auf den Geschwindigkeitsdaten und dem Abstand zu bestimmen und das Fahrzeug vor der Ankunftszeit für den Zugriff vorzubereiten.
Patent DE-102017129043-A1 (DE)
Title: Fachanlagenvorrichtung mit einer Fachanlage und wenigstens einem Fachmodul
Inventor: VORWERK FELIX
IPC: A47G29/124
Filed: 2017-12-06
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Fachanlagenvorrichtung mit einer Fachanlage (1) mit
 einer Mehrzahl übereinander und/oder nebeneinander an einer Vorderseite (2) der Fachanlage (1) angeordneter Fachtüren (3) und
 wenigstens einem Verschlussmittel (4) zum Verschließen der Fachtüren (3), und mit
 wenigstens einem Fachmodul (5) zum Aufnehmen wenigstens eines Objektes (9) mit einer Mehrzahl übereinander und/oder nebeneinander angeordneter Fächer (6), wobei
 das Fachmodul (5) in die Fachanlage (1) einsetzbar und aus der Fachanlage (1) entnehmbar ist, und
 die Fächer (6) im eingesetzten Zustand korrespondierend zu den Fachtüren (3) angeordnet sind, so dass durch Öffnen wenigstens einer der Fachtüren (3) das wenigstens eine Objekt (9) in ein Fach (6) der Fächer (6) einlegbar und/oder aus diesem entnehmbar ist.
Patent DE-102017130015-A1 (DE)
Title: Hochfrequenz-Prüfsteckervorrichtung, Hochfrequenz-Prüfsystem und Verwendung von solchen
Inventor: SCHRODI THOMAS
IPC: G01R1/06
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochfrequenz-Prüfsteckervorrichtung (12; 12') mit einem Adaptergehäuse, das axial einends einen hülsenartigen Massekontaktabschnitt (10; 10'), anderenends Mittel zur externen Hochfrequenz-Signalkontaktierung (18), und zentrisch einen isolierten Innenkontakt (20) aufweist, wobei der Massekontaktabschnitt elektrisch leitende Federmittel (26; 26', 28; 42, 44; 44', 46) zur Massekontaktierung so zugeordnet aufweist, dass für das Übergreifen des Hülsenabschnitts (14) des Verbindungspartners (16) dieser mit einer endseitigen Stirnfläche (30) kontaktbildend und entlang der Bewegungs- bzw. Verbindungslängsachse federnd auf die in einem Hülsengrund des Massekontaktabschnitts (10) ausgebildeten Federmittel (26) greifen kann, oder dass für das Eingreifen in den Hülsenabschnitt (14') des Verbindungspartners (16') die von einem stirnseitigen Endbereich des Masse-Kontaktabschnitts (10') vorspringend ausgebildeten Federmittel (26') kontaktbildend und entlang der Bewegungs- bzw. Verbindungslängsachse federnd auf einen masseführenden Innenabschnitt (40), insbesondere Innenabsatz, des Verbindungspartners greifen können.
Patent DE-102017201725-A1 (DE)
Title: Mechanisch gesteuerte Verriegelungsvorrichtung für die Positionssicherung bei der Fahrzeugmontage
Inventor: ALBRECHT KAY
IPC: B62D65/02
Filed: 2017-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mechanisch gesteuerte Verriegelungsvorrichtung für die Positionssicherung bei der Fahrzeugmontage, mit zumindest einer Halteklammer zum Hintergriff eines Halteelements an einer Fahrzeugkarosserie, wobei die zumindest eine Halteklammer unabhängig sowohl über eine erste Betätigungsvorrichtung als auch über eine zweite Betätigungsvorrichtung von einer verriegelten Position auf eine entriegelte Position bewegbar ist.
Patent DE-102017204065-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines Antriebssystems
Inventor: KILIC AHMET
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (10) für ein Fahrzeug, umfassend eine Batterie (14) zur Speicherung von elektrischer Energie, welche eine Mehrzahl von parallel geschalteten Batteriesträngen (12) aufweist, wobei jeder Batteriestrang (12) separat zuschaltbar sowie abschaltbar ist. Die parallel geschalteten Batteriestränge (12) sind an eine gemeinsame Schalteinheit (40) angeschlossen, welche mehrere Schalter zum separaten Zuschalten sowie zum separaten Abschalten der angeschlossenen Batteriestränge (12) und mehrere Stromsensoren zum separaten Messen von in den angeschlossenen Batteriesträngen (12) fließenden Batterieströmen (IB) aufweist. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines erfindungsgemäßen Antriebssystems (10), wobei die in den angeschlossenen Batteriesträngen (12) fließenden Batterieströme (IB) separat gemessen und jeweils mit einem dem Batteriestrang (12) zugeordneten Grenzwert verglichen werden, und wobei ein Batteriestrang (12) separat abgeschaltet wird, wenn der in dem Batteriestrang (12) fließende Batteriestrom (IB) den zugeordneten Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102017205324-A1 (DE)
Title: Auftrennverhinderungsverfahren für einen Strickfaden
Inventor: NAKA HIDEKI
IPC: D04B7/00
Filed: 2017-03-29
Abstract: Es wird ein Auftrennverhinderungsverfahren für einen Strickfaden angegeben, in dem ein Reißen eines Strickfadens während des Verhinderns eines Auftrennens eines Strickfadenüberschussendes weniger wahrscheinlich ist und ein Auftrennen des Strickfadenüberschussendes zuverlässig verhindert werden kann. Ein Auftrennverhinderungsverfahren umfasst die folgenden Prozesse A bis C, wobei eine Seite, auf welcher ein Clip einer Stricknadel angeordnet ist, als eine Clipseite D1 definiert ist und eine Seite, auf welcher der Clip nicht angeordnet ist, als eine Nicht-Clipseite D2 in einer Strickbreitenrichtung jedes Nadelbetts FB, BB definiert ist. Der Prozess A sieht das Stricken einer ersten Masche einer Maschenstäbchenrichtung einer spezifischen Masche 11 folgend vor, die eine der Maschen eines an einem ersten Nadelbett FB oder einem zweiten Nadelbett BB gehaltenen bestehenden Gestrickteils ist. Der Prozess B sieht das Bewegen eines Fadenführers 9 von der Nicht-Clipseite D2 zu der Clipseite D1 und das Ausführen eines Split-Strickens auf der ersten Masche 1 vor, um eine von der ersten Masche 1 herausgezogene zweite Masche 2 zu stricken. Der Prozess C sieht das Verhindern eines Auftrennens des Strickfadenüberschussendes 5 durch das direkte oder indirekte Fixieren der zweiten Masche 2 an der ersten Masche 1 vor.
Patent DE-102017209914-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung der Oberflächenklebrigkeit der Reifeninnenschicht von einem Reifenrohling
Inventor: SOETBEER INGA
IPC: B29D30/08
Filed: 2017-06-13
Abstract: Um Verfahren zu schaffen, mit dem die Reifenherstellung verbessert wird, wird folgendes Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen:a) Bereitstellen einer unvulkansierten Reifeninnenschicht (1, 11) aus einem Elastomer,b) Bestrahlung der Außenseite der Reifeninnenschicht (1, 11) mit einem Elektronen-Strahl-Verfahren,wobei auf die Reifeninnenschicht (1, 11) eine Strahlendosis von ca. 10 Kilo Gray bis 200 Kilo Gray und eine Energiedichte von ca. 50 bis 2000 Kilo Elektronen-Volt aufgebracht wird,c) Adsorption der Elektronenstrahl-Energie durch die Außenseite (3) der Reifeninnenschicht (1, 11),wodurch eine Vorvernetzung der obersten Materialschicht der Außenseite (3) der Reifeninnenschicht (1, 11) erfolgt und die Oberflächenklebrigkeit der Außenseite (3) der Reifeninnenschicht (1, 11) reduziert wird,d) Vulkanisieren des Reifenrohlings (10) mit einem Vulkanisationsverfahren,e) Fertigstellen des vulkanisierten Fahrzeugreifens mit weiteren Schritten.
Patent DE-102017211557-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Beeinflussung einer Folie in einer Thermoformanlage
Inventor: STADEL HANS-PETER
IPC: B65B55/04
Filed: 2017-07-06
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Beeinflussung einer Folie in einer Thermoformanlage vorgeschlagen, umfassend zumindest eine Sterilisationseinrichtung (18) zum Sterilisieren einer Folie (10), insbesondere Deckfolie, unter Verwendung eines Sterilisationsmittels, zumindest eine Sensoreinrichtung (38) zur Ermittlung eines Versatzes der Folie (10), zumindest eine Siegelstation (14) zum Aufsiegeln der Folie (10) auf ein thermogeformtes Behältnis, wobei zumindest eine Steuerung (36) vorgesehen ist zur Beeinflussung zumindest eines Prozessparameters, insbesondere Druck und/oder Temperatur, des Sterilisationsmittels in der Sterilisationseinrichtung (26) in Abhängigkeit von einem Ausgangssignal der Sensoreinrichtung (38).
Patent DE-102017217543-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Klassifikation von Materialien mittels maschinellen Lernens
Inventor: FLOHR THOMAS
IPC: A61B90/00
Filed: 2017-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen einer Klassifizierungseinheit (6) zur automatischen Klassifikation von Materialien umfassend die Schritte:
 - Bereitstellung einer Lern-Rechenvorrichtung (7),
 - Bereitstellung einer Start-Klassifizierungseinheit (6a),
 - Bereitstellung eines Referenzaufnahmensatzes (RS) umfassend spektrale Referenzaufnahmen (RA) mit annotierten Materialien (M),
 - Trainieren der Klassifizierungseinheit (6) mit diesem Referenzaufnahmensatz (RS).
 Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Klassifikations-Verfahren zur automatischen Klassifikation von Materialien (M) in einer Bildaufnahme (B), umfassend die Schritte:
 - Bereitstellung einer trainierten Klassifizierungseinheit (6),
 - Bereitstellung einer spektralen Bildaufnahme (B),
 - Überprüfung der Bildaufnahme (B) auf Materialien (M) mittels der Klassifizierungseinheit (6),
 - Kennzeichnung der ermittelten Materialien (M).
 Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Klassifizierungseinheit (6), eine Lern-Rechenvorrichtung, eine Steuereinrichtung (10) zur Steuerung eines medizintechnischen bildgebenden Systems (1) und ein solches Bildgebendes medizinisches System (1).
Patent DE-102017223665-A1 (DE)
Title: Elektrisches Batteriemodul
Inventor: SCHMIDT STEPHAN
IPC: B60R16/023
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Batteriemodul (100), wobei das Batteriemodul (100) eine Vielzahl von Batteriezellen (1) aufweist, wobei jeweils Gruppen (A-C) von Batteriezellen (1) Messeinrichtungen (2A-2C) mit einer Datenübertragungseinrichtung zugeordnet sind, wobei das Batteriemodul (100) mindestens einen Master (5) mit einer Schnittstelle (6) zu einem Batteriemanagement-Steuergerät aufweist, wobei die Datenübertragungseinrichtungen und der mindestens eine Master (5) optische Übertragungsstrecken umfassen, wobei die optische Übertragungsstrecke jeweils einen Lichtleiter (7, 8) umfasst, der zwei benachbarten Messeinrichtungen oder einer Messeinrichtung und dem Master zugeordnet ist.
Patent DE-102018007418-A1 (DE)
Title: Biaxial orientierte Folie mit Partikel-haltiger poröser Schicht
Inventor: MOHR THILO
IPC: H01M50/403
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine biaxial orientierte, mehrschichtige, poröse Folie, welche mindestens eine poröse Basisschicht und eine poröse Deckschicht umfasst und die Basisschicht mindestens ein Propylenpolymer und mindestens ein ß-Nukleierungsmittel und weitere Partikel in einer Menge von <3 Gew.-% enthält und die Deckschicht mindestens ein Propylenpolymer und Partikel enthält, wobei die Deckschicht Partikel in einer Menge von 40 bis 80 Gew.-% bezogen auf das Gewicht der Deckschicht enthält.
Patent DE-102018101400-A1 (DE)
Title: Vorderer fahrradumwerfer
Inventor: HARA NOBUKATSU
IPC: B62M9/131
Filed: 2018-01-23
Abstract: Vorderer Fahrradumwerfer ist im Wesentlichen mit einem Basiselement, einer Kettenführung, einem Verbindmechanismus und einem Vorspannelement versehen. Das Basiselement ist so eingerichtet um feststehend mit einem Fahrradrahmen verbunden zu werden/sein. Die Kettenführung ist so eingerichtet, dass sie eine Kette führt. Der Verbindmechanismus koppelt/verbindet die Kettenführung mit dem Basiselement, zwischen eingefahrener und ausgefahrener Position als Reaktion auf die Bewegung eines Betätigungskabels. Der Verbindmechanismus beinhaltet ein erstes Verbindglied, das mit der Kettenführung um eine erste Schwenkachse herum schwenkbar verbunden ist. Das erste Verbindglied ist derart eingerichtet, dass sich die erste Schwenkachse in eine Vorwärts-Rückwärts-Richtung bewegt, während sich die Kettenführung zwischen der eingefahrenen Position und der ausgefahrenen Position in einem angebrachten Zustand bewegt, in dem das Basiselement an einem Fahrradrahmen angebracht ist. Das Vorspannelement ist zwischen dem Basiselement und der Kettenführung wirkangeordnet, um die Kettenführung in Richtung der ausgefahrenen Position vorzuspannen.
Patent DE-102018103714-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Fehlern von aus digitalen Objektdarstellungen abgeleiteten Parametern
Inventor: POLIWODA CHRISTOPH
IPC: G06T7/45
Filed: 2018-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zur Bestimmung von Fehlern wenigstens eines aus einer digitalen Darstellung eines Objekts abgeleiteten Parameters des Objekts, wobei die digitale Darstellung eine Vielzahl von in einem Raster angeordneten Bildpunkten aufweist. Einem Bildpunkt ist wenigstens eine Bildinformation zugeordnet, welche einen materialspezifischen Wert des Objekts an der Position des Bildpunktes quantifiziert. Die Bildinformation resultiert aus einer messtechnischen Abbildung des Objekts und ist mit einem statistischen Rauschen überlagert. Aufgrund der messtechnischen Abbildung des Objekts ist die Bildinformation eines ersten Bildpunktes mit den Bildinformationen von Bildpunkten innerhalb einer durch eine Korrelationslänge der Abbildung definierten Umgebung des ersten Bildpunktes korreliert. Das erfindungsgemäße Verfahren weist dabei die Schritte Ermitteln der Objektdarstellung, Ermitteln der Korrelationslänge der Objektdarstellung, Ermitteln einer ersten Teilmenge von Bildpunkten aus der Vielzahl von Bildpunkten, wobei die Bildpunkte der ersten Teilmenge von Bildpunkten in der Objektdarstellung um wenigstens die Korrelationslänge voneinander beabstandet sind, Ermitteln des wenigstens einen Parameters aus den Bildinformationen der ersten Teilmenge von Bildpunkten, und Ermitteln eines Fehlers für den ermittelten wenigstens einen Parameter aus den Bildinformationen der ersten Teilmenge von Bildpunkten auf.