Patent DE-102013101999-B4 (DE)
Title: Bereichs-Schalteinrichtung
Inventor: KINOSHITA TAKAHIRO
IPC: F16H61/12
Filed: 2013-02-28
Granted: 2018-05-09
Abstract: Bereichs-Schalteinrichtung zum Ausführen eines Schaltvorgangs zwischen einem Vorwärtsfahrt-Bereich, in dem Öldruck zu einem Vorwärts-Antriebselement (D) eines Getriebes übertragen wird, einem Rückwärtsfahrt-Bereich, in dem Öldruck zu einem Rückwärts-Antriebselement (R) übertragen wird, und einem Neutral-Bereich (N), in dem Öldruck im wesentlichen zu keinem von dem Vorwärts-Antriebselement (D) und dem Rückwärts-Antriebselement (R) übertragen wird, wobei die Bereichs-Schalteinrichtung folgendes aufweist:- ein erstes Steuerventil (111, 113), das von einer ersten Betätigungseinrichtung (L2) angetrieben wird und dazu ausgebildet ist, einen Öldruck zu steuern, der von einer Öldruck-Vorratsquelle zu einer stromabwärtigen Stelle übertragen wird;- ein erstes Schaltventil (211, 213, 214), das von einer zweiten Betätigungseinrichtung (S1) angetrieben wird und einen Ölkanal zum Übertragen des von dem ersten Steuerventil (111, 113) übertragenen Öldrucks zu der stromabwärtigen Stelle auswählen kann;- ein zweites Schaltventil (311, 312, 314, 315, 316), das von einer dritten Betätigungseinrichtung (S2) angetrieben wird und den von dem ersten Schaltventil (211, 213, 214) übertragenen Öldruck entweder zu dem Vorwärts-Antriebselement (D) oder dem Rückwärts-Antriebselement (R) übertragen kann;- ein zweites Steuerventil (112, 114), das von der ersten Betätigungseinrichtung (L2) angetrieben wird und den Öldruck von der Öldruck-Vorratsquelle zu der stromabwärtigen Stelle derart steuern kann, dass sich eine Offen-Schließ-Charakteristik entgegengesetzt zu der des ersten Steuerventils (111, 113) ergibt;- ein drittes Schaltventil (212, 215), das von der zweiten Betätigungseinrichtung (S1) angetrieben wird und einen Ölkanal zum Übertragen des von dem zweiten Steuerventil (112, 114) übertragenen Öldrucks zu der stromabwärtigen Stelle auswählen kann; und- ein viertes Schaltventil (313, 317, 318), das von der dritten Betätigungseinrichtung (S2) angetrieben wird und den von dem dritten Schaltventil (212, 215) übertragenen Öldruck entweder zu dem Vorwärts-Antriebselement (D) oder dem Rückwärts-Antriebselement (R) übertragen kann, wobei das erste Schaltventil (211, 213, 214) und das zweite Schaltventil (311, 312, 314, 315, 316) in zusammenwirkender Weise entweder in einen Zustand zum Übertragen des von dem ersten Steuerventil (111, 113) übertragenen Öldrucks zu dem Vorwärts-Antriebselement (D) oder einen Zustand zum Übertragen des Öldrucks zu dem Rückwärts-Antriebselement (R) oder einen Zustand ohne Übertragung des Öldrucks schalten können, wobei das dritte Schaltventil (212, 215) und das vierte Schaltventil (313, 317, 318) in zusammenwirkender Weise entweder in einen Zustand zum Übertragen des von dem zweiten Steuerventil (112, 114) übertragenen Öldrucks zu dem Vorwärts-Antriebselement (D), oder einen Zustand zum Übertragen des Öldrucks zu dem Rückwärts-Antriebselement (R) oder einen Zustand ohne Übertragung des Öldrucks schalten können; und wobei das dritte Schaltventil (212, 215) und das vierte Schaltventil (313, 317, 318) eine Öldruckübertragung ausführen, die jeweils einer Öldruckübertragung des ersten Schaltventils (211, 213, 214) und des zweiten Schaltventils (311, 312, 314, 315, 316) entspricht, indem die zweite Betätigungseinrichtung (S1) und die dritte Betätigungseinrichtung (S2) entsprechend geschaltet werden.