baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021131578-A1 (DE)
Title: Multifunktionales Paddel
Inventor: TSENG TIEN TSAI
IPC: B63H16/04
Filed: 2021-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein multifunktionales Paddel, das ein Paddelblatt (1) und einen Paddelschaft (2) aus einem Rohr mit großem Durchmesser (21) und einem Rohr mit kleinem Durchmesser (22) umfasst, wobei das Paddelblatt (1) einen Verbindungsrohrabschnitt (12) aufweist, wobei der Verbindungsrohrabschnitt (12) ein durchgehendes Achsloch (123) definiert, wobei das Rohr mit großem Durchmesser (21) durch das Achsloch (123) verläuft und sich axial bewegen kann, wobei das Achsloch (123) einen oberen Positionierungsabschnitt (126) zum Positionieren des Rohrs mit großem Durchmesser (21) im herausgezogenen Zustand und einen unteren Positionierungsabschnitt (127) zum Positionieren des Rohrs mit großem Durchmesser (21) im zurückgeschobenen Zustand aufweist, wodurch die Gesamtlänge des Paddels geändert werden kann. Das Rohr mit großem Durchmesser (21) ist mit einem ersten Rückschlagventil (3) versehen, das eine Wasseraustrittsöffnung (31) hat, und das Rohr mit kleinem Durchmesser (22) ist mit einem zweiten Rückschlagventil (4) versehen, das eine Wasseraustrittsöffnung (51) und ein Betätigungselement (5) hat, um Wasser anzusaugen und abzulassen. Das Rohr mit großem Durchmesser (21) kann von dem unteren Ende des Achslochs (123) herausragen und einen Wasserpumpabschnitt (212) bilden, wobei der Wasserpumpabschnitt (212) in Zusammenarbeit mit dem Betätigungselement (5) andere Gegenstände einhaken kann.
Patent DE-102021203791-A1 (DE)
Title: Kamerasystem und Verfahren für ein Fahrzeug
Inventor: MOOSHERR MANUEL
IPC: B60R1/00
Filed: 2021-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kamerasystem (1,1a) für ein Fahrzeug, das Kamerasystem (1,1a) aufweisend zumindest eine Kamera (2) mit einem Objektiv (3), wobei die Kamera (2) zur Bilderfassung des Umfeldes als Umfeldbild des Fahrzeugs ausgebildet ist, ferner aufweisend ein Abdeckelement zur mechanischen Abdeckung zumindest des Objektivs (3) im Strahlengang vor einer Bildebene der Kamera (2),wobei eine elektrische Steuerungseinheit (5) vorgesehen ist, welche das Öffnen und das Schließen des Abdeckelements bewirkt,wobei die elektrische Steuerungseinheit (5) ferner dazu ausgebildet ist, erst nach dem Aktivieren des Kamerasystems (1, 1a) und nach dem Aktivieren der Kamera (2) durch das Kamerasystem (1, 1a) ein automatisiertes mechanisches Öffnen des Abdeckelements zu bewirken.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug und ein Verfahren.
Patent DE-102021207154-A1 (DE)
Title: Fahrzeugortungssysteme
Inventor: ZHANG QIAN
IPC: H04W4/02
Filed: 2021-07-07
Abstract: Offenbarte Ausführungsformen schließen Fahrzeugortungssysteme und Fahrzeuge ein, welche durch Fahrzeugortungssysteme zu orten sind. Ein beispielhaftes Fahrzeugortungssystem schließt eine erste Bluetooth-Low-Energy(BLE)-Signalstation ein, welcher ein erster Standort zugeordnet ist und welche dafür konfiguriert ist, ein erstes Funkfrequenzsignal von einem Fahrzeug zu empfangen, das mit Fahrzeugidentifikationsinformationen codiert ist. Die erste BLE-Signalstation kann ferner dafür konfiguriert sein, eine erste Nähe des Fahrzeugs zu der ersten BLE-Signalstation zu berechnen und ein erstes Näherungssignal, welches die erste Nähe anzeigt, an einen Server zu senden. Einer zweiten BLE-Signalstation ist ein zweiter Standort zugeordnet und sie ist dafür konfiguriert, ein zweites Funkfrequenzsignal von dem Fahrzeug zu empfangen, das mit den Fahrzeugidentifikationsinformationen codiert ist. Die zweite BLE-Signalstation kann ferner dafür konfiguriert sein, eine zweite Nähe des Fahrzeugs zu der zweiten BLE-Signalstation zu berechnen und ein zweites Näherungssignal, welches die zweite Nähe repräsentiert, an den Server zu senden.
Patent DE-102021211463-A1 (DE)
Title: Verfahren, Steuereinrichtung und System zum Steuern eines automatisierten Fahrzeugs
Inventor: WU YUPENG
IPC: B60W40/04
Filed: 2021-10-12
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern eines automatisierten Fahrzeugs (100) beschrieben, bei dem in einem ersten Verfahrensteil (610) die aktuelle Umgebung (300) des automatisierten Fahrzeugs (100) mittels einer bordeigenen Umfeldsensorik (110) erfasst und eine Lokalisierung des automatisierten Fahrzeugs (100) anhand eines Abgleichs der Daten der Umfeldsensorik (110) mit einer zuvor bereitgestellten HD-Lokalisierungskarte (400) erfolgt. Dabei wird in einem einen Normalmodus repräsentierenden zweiten Verfahrensteil (620) ein kartenbasiertes Umgebungsmodell (411) der aktuellen Umgebung (300) des automatisierten Fahrzeugs (100) anhand einer bei der Lokalisierung (613) ermittelten globalen Pose des automatisierten Fahrzeugs (100) und einer zuvor bereitgestellten HD-Planungskarte (410) erzeugt und zur Planung des Verhaltens und der Trajektorie (412, 422) des automatisierten Fahrzeugs (100) verwendet. Hingegen wird in einem einen Sicherheitsmodus repräsentierenden dritten Verfahrensteil (630), der parallel oder alternativ zum ersten Verfahrensteil (610) durchgeführt wird, die aktuelle Umgebung (300) des automatisierten Fahrzeugs (100) mittels der bordeignen Umfeldsensorik (110) erfasst wird und anhand der dabei ermittelten Daten ein kartenloses Umgebungsmodell (421) der aktuellen Umgebung (300) des automatisierten Fahrzeugs (100) erzeugt und zur Planung des Verhaltens und der Trajektorie (412, 422) des automatisierten Fahrzeugs (100) verwendet.
Patent DE-102022000143-A1 (DE)
Title: Aktivteil für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine
Inventor: KRÜGER ROBIN
IPC: H02K3/12
Filed: 2022-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aktivteil (10) für eine elektrische Maschine (12), mit wenigstens einem Blechpaket (22), und mit wenigstens einem, in zumindest einer Nut (20) des Blechpakets (22) verlaufenden Leiterelement (16) zum Leiten von elektrischem Strom, wobei das Leiterelement (16) einen Querschnitt (Q) mit wenigstens einer abgerundeten Ecke (24) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Querschnitt (Q) durch eine Aussparung (26) an einer Ecke mit höchster Stromdichtekonzentration im Wesentlichen eine L-Form auf. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine (12).
Patent DE-102022100002-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung und herstellungsverfahren dafür
Inventor: HUANG YEN-LIN
IPC: H01L43/08
Filed: 2022-01-03
Abstract: Es werden eine Speichervorrichtung und ein Herstellungsverfahren dafür bereitgestellt. Die Speichervorrichtung weist einen magnetischen Tunnelkontakt (MTK) und eine Spin-Hall-Elektrode (SHE) auf. Der MTK weist eine freie Schicht, eine Referenzschicht und eine Sperrschicht auf, die zwischen der freien Schicht und der Referenzschicht angeordnet ist. Die SHE ist in Kontakt mit dem MTK und ist so konfiguriert, dass sie einen Ladestrom in einen Spin-Strom zum Programmieren des MTK umwandelt. Die SHE ist aus einer Legierung hergestellt, die mindestens ein Schwermetallelement und mindestens ein Leichtmetall-Übergangselement enthält. Das Schwermetallelement ist aus Metallelementen mit einem oder mehreren Valenzelektronen gewählt, die 5d-Orbitale füllen, und das Leichtmetall-Übergangselement ist aus Übergangsmetallelementen mit einem oder mehreren Valenzelektronen gewählt, die 3d-Orbitale teilweise füllen.
Patent DE-102022102834-A1 (DE)
Title: Sitzsystem mit einfachem Einstieg in die dritte Reihe
Inventor: PEDRONNO PHILIPPE
IPC: B60N2/02
Filed: 2022-02-07
Abstract: Sitzsystem für ein Fahrzeug, vom vorderen Teil bis zum hinteren Teil des Fahrzeugs umfassend einen ersten Sitz,einen zweiten Sitz (11)einen dritten Sitzwobei sich der erste Sitz, der zweite und der dritte Sitz hintereinander in einer Längsrichtung (d) des Fahrzeugs befinden,wobei der zweite Sitz (11) mit einem Mechanismus versehen ist, der konfiguriert ist, um mindestens in einem einfachen Einstiegsmodus für den Übergang des zweiten Sitzes von einer Nutzungsposition bis zu einer vorgeschobenen Nicht-Nutzungsposition (PEZ) zu sorgen, die konfiguriert ist, um den seitlichen Zugang zum dritten Sitz der dritten Reihe zu erleichtern,und wobei eine Kontrollvorrichtung (3), die konfiguriert ist, um automatisch die Amplitude der Kinematik des Mechanismus durch Erkennen eines indirekten Kontakts (CTI) zwischen dem zweiten Sitz (11) und dem ersten Sitz (10) zu begrenzen, wenn der Mechanismus des zweiten Sitzes (11) im einfachen Einstiegsmodus von einer Nutzungsposition bis zur vorgeschobenen Nicht-Nutzungsposition betrieben wird.
Patent DE-102022103572-A1 (DE)
Title: Tieflochstecknuss-Antriebsstange
Inventor: LIAO BING-CHENG
IPC: B25B23/00
Filed: 2022-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tieflochstecknuss-Antriebsstange, die einen hohlen Rohrkörper umfasst, der zwei Steckbuchsenabschnitte an beiden Enden aufweist, wobei die beiden Steckbuchsenabschnitte im Inneren zwei Stecköffnungen zum Einstecken eines Antriebskopfes und eines Verbindungskopfes dienen, wobei die Steckbuchsenabschnitte jeweils ein Außengewinde haben, um jeweils mit einer Schnelllösemutter zu verschrauben, wobei die Schnelllösemuttern an der Außenseite jeweils mit einer Befestigungskappe verschraubt sind, und wobei die Befestigungskappen, der Antriebskopf und der Verbindungskopf zusammenwirkende innere Stufen und Positionierungsstufen aufweisen. Die Schnelllösemuttern führen die Befestigungskappen mit, die somit an dem Antriebskopf und dem Verbindungskopf positioniert werden, wodurch nicht nur ein Blockieren der Schnelllösemuttern vermieden, sondern auch es verhindert wird, dass sich der Antriebskopf und der Verbindungskopf aufgrund der Vibration des Elektrowerkzeugs lösen. Gleichzeitig ist die Genauigkeit der Rundheit und der Koaxilität des hohlen Rohrkörpers, des Antriebskopfes und des Verbindungskopfes hoch. Bei Betrieb des Elektrowerkzeugs werden eine Abweichung und eine Schwankung der Tieflochstecknuss-Antriebsstange vermieden.
Patent DE-102022104120-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Schadensanalyse eines Schadens eines Zielobjektes durch ein auf das Zielobjekt abgefeuertes Wirkmittel eines Wirksystems
Inventor: SCHERM NORBERT
IPC: G01M7/02
Filed: 2022-02-22
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) zur Schadensanalyse eines Schadens eines Zielobjektes (ZO) durch zumindest ein auf das Zielobjekt (ZO) abgefeuertes Wirkmittel (WM) eines Wirksystems (2) vorgeschlagen, mit:einem in Azimut und Elevation richtbaren Wirksystem (2) zum Abfeuern des Wirkmittels (WM) auf das Zielobjekt (ZO),einer Ansteuereinrichtung (3) zum Ansteuern des Wirksystems (2),einem Oberflächenschwingungssensor (4) zum Aussenden eines auf das Zielobjekt (ZO) gerichteten elektromagnetischen oder akustischen Signals (S) und zum Empfangen des ausgesendeten und an dem Zielobjekt (ZO) reflektierten Signals (R), undeiner Auswerte-Einheit (5), welche dazu eingerichtet ist, das an dem Zielobjekt (ZO) reflektierte und von dem Oberflächenschwingungssensor (4) empfangene Signal (R) zur Ermittlung eines Schadens an dem Zielobjekt (ZO) auszuwerten.
Patent DE-102022107672-A1 (DE)
Title: Cloud-ausführung von audio/video compositing-anwendungen
Inventor: VAN WELZEN JAMES
IPC: A63F13/335
Filed: 2022-03-31
Abstract: In verschiedenen Beispielen können Anwendungen auf remoten Rechenvorrichtungen ausgeführt werden, um Gameplay mit Video- und Audiodaten zusammenzusetzen und zu übertragen. Systeme und Verfahren werden offenbart, die, zwischen und unter verschiedenen Rechenvorrichtungen, Prozessieren von Aufgaben, einschließlich Rendering von Gameplay, Zusammensetzung von verschiedenen Typen von Daten und Übertragen von zusammengesetzten Daten, verteilen. Die Aufgaben können auf Rechenvorrichtungen ausgeführt werden, die remote zu einer Client-Vorrichtung sind, wie beispielsweise eine virtuelle Maschine, GPU, Server und/oder eine andere Rechenvorrichtung in der Cloud, von denen alle durch ein Netzwerk verbunden sind. Individualisierter zusammengesetzter Inhalt kann innerhalb des Systems erzeugt werden, ohne Latenz und fallengelassener Frames, indem Aufgaben, wie beispielsweise Zusammensetzen und Rendern von Gameplay auf Rechenvorrichtungen verteilt werden, die eine High-Performance Fähigkeit haben und auf Handling von speicher- und zeitintensiver Aufgaben spezialisiert sind.
Patent DE-102022109432-A1 (DE)
Title: Schließsystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHUSTER DOMINIK
IPC: B60R25/20
Filed: 2022-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schließsystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2), wobei das Schließsystem (1) eine Steuereinheit (3) und eine von einem Benutzer (4) tragbare Schlüsseleinheit aufweist, welche ausgebildet sind, zur Steuerung des Kraftfahrzeugs (2) drahtlos miteinander zu kommunizieren, wobei das Schließsystem (1) ferner eine Bilderzeugungseinheit (5) und eine mit der Steuereinheit (3) signaltechnisch verbundene Bildverarbeitungseinheit (6) aufweist, wobei die Steuereinheit (3) und die Bildverarbeitungseinheit (6) ausgebildet sind, eine Person als den Benutzer (4) zu identifizieren, Gestik und/oder Mimik und/oder Körperhaltung und/oder Körperpositionierung des Benutzers (4) zu erfassen sowie diese vorbestimmten Steuerbefehlen zur Steuerung des Kraftfahrzeugs (2) zuzuordnen.
Patent DE-102022112006-A1 (DE)
Title: Automatisiertes Valet-Parken abhängig von einer Unsicherheit einer Erfassung eines Bewegungsbereichs
Inventor: HONER JENS
IPC: B60W30/06
Filed: 2022-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Valet-Parken zum automatisierten Manövrieren eines Fahrzeugs (20) von einem Übergabepunkt (30) zu einer Zielposition (24) innerhalb eines mit einer Mehrzahl Umgebungserfassungssensoren (14) überwachten Bewegungsbereichs (16), umfassend die Schritte Erfassen von Sensordaten mit der Mehrzahl Umgebungserfassungssensoren (14) in dem Bewegungsbereich (16), Erfassen des Bewegungsbereichs (16) basierend auf einer gemeinsamen Verarbeitung der von der Mehrzahl Umgebungserfassungssensoren (14) erfassten Sensordaten, insbesondere als Fusion der Sensordaten, Ermitteln wenigstens einer Trajektorie (24) für das Fahrzeug (2) zu der Zielposition (26), und Steuern des Fahrzeugs (20) entlang einer Trajektorie (24) aus der wenigstens einen ermittelten Trajektorie (24) für das Fahrzeug (10) zu der Zielposition (30) basierend auf der Erfassung des Bewegungsbereichs (16) unter Übermittlung von Steuerbefehlen an das Fahrzeug (20), wobei das Verfahren einen Schritt zum Ermitteln einer Unsicherheit einer Erfassung einer Position des Fahrzeugs (20) mit den Umgebungserfassungssensoren (14) entlang der Trajektorie (24) aus der wenigstens einen ermittelten Trajektorie (24) für das Fahrzeug (10) zu der Zielposition (26) umfasst, und das Steuern des Fahrzeugs (20) entlang einer Trajektorie (24) aus der wenigstens einen ermittelten Trajektorie (24) für das Fahrzeug (20) zu der Zielposition (26) basierend auf der Erfassung des Bewegungsbereichs (16) unter zusätzlicher Berücksichtigung der ermittelten Unsicherheit der Erfassung der Position des Fahrzeugs (20) mit den Umgebungserfassungssensoren (14) entlang der Trajektorie (24) aus der wenigstens einen ermittelten Trajektorie (24) erfolgt. Die Erfindung betrifft außerdem ein entsprechendes automatisiertes Valet-Parksystem (10).
Patent DE-102022115284-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zum Test eines mit elektromagnetischen Wellen arbeitenden Abstandssensors und Verfahren zur Überprüfung eines Abstandssensor-Prüfstandes mit einem gefalteten Strahlengang
Inventor: PAUL JEFFREY
IPC: H04B17/29
Filed: 2022-06-20
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist eine Prüfvorrichtung (1) zum Test eines mit elektromagnetischen Wellen arbeitenden Abstandssensors (2), mit einem Empfangselement (3) zum Empfangen einer elektromagnetischen Freiraumwelle als Empfangssignal (SRX), mit einem Abstrahlelement (4) zur Abstrahlung eines elektromagnetischen Ausgangssignals (STX), wobei in einem Simulationsbetrieb das Empfangssignal (SRX) oder ein von dem Empfangssignal (SRX) abgeleitetes Empfangssignal (S'RX) über eine Zeitverzögerungseinheit (5) mit einer vorgebbaren Zeitverzögerung (tdelay,soll) geführt wird und so zu einem zeitverzögerten Signal (Sdelay) als simuliertes Reflexionssignal zeitverzögert wird, wobei das zeitverzögerte Signal (Sdelay) oder ein von dem zeitverzögerten Signal (Sdelay) abgeleitetes zeitverzögertes Signal (S'delay) als Ausgangssignal (STX) über das Abstrahlelement (4) abgestrahlt wird.Die Prüfvorrichtung (1) erlaubt mit geringem Aufwand eine Überprüfung eines Abstandssensor-Prüfstandes (6), dadurch dass mit einer Testsignaleinheit (9) in einem Testbetrieb ein Testsignal (Stest) erzeugt wird und das Testsignal (Stest) oder ein von dem Testsignal (Stest) abgeleitetes Testsignal (S'test) als Ausgangssignal (STX) über das Abstrahlelement (4) abgestrahlt wird, wobei eine Auswerteeinheit (10) im Testbetrieb synchron zur Abstrahlung des Testsignals (Stest) oder des abgeleiteten Testsignals (S'test) als Ausgangssignal (STX) das Empfangssignal (SRX) oder das abgeleitete Empfangssignal (S'RX) hinsichtlich seiner Phasenlage (Phi) und/oder Amplitude (A) auswertet und den ermittelten Wert für die Phasenlage (Phi) und/oder die Amplitude (A) speichert.
Patent DE-102022116055-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung von unterschiedlichen Fahrfunktionen
Inventor: MEISSNER DANIEL
IPC: B60W40/02
Filed: 2022-06-28
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Bereitstellung von unterschiedlichen Fahrfunktionen eines Fahrzeugs beschrieben, wobei die Vorrichtung eingerichtet ist, eine Basis-Repräsentation des Umfelds des Fahrzeugs zu ermitteln, die von Sensordaten einer Basismenge von Umfeldsensoren des Fahrzeugs abhängig ist und die unabhängig von Sensordaten einer Erweiterungsmenge von Umfeldsensoren des Fahrzeugs ist. Anhand der Basis-Repräsentation des Umfelds des Fahrzeugs kann eine Basis-Fahrfunktion bereitgestellt werden. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, eine Erweiterungs-Repräsentation des Umfelds des Fahrzeugs zu ermitteln, die von den Sensordaten der Erweiterungsmenge von Umfeldsensoren des Fahrzeugs abhängig ist. Anhand der Erweiterungs-Repräsentation des Umfelds des Fahrzeugs kann eine Erweiterungs-Fahrfunktion bereitgestellt werden.
Patent DE-102022117050-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Frequenzstabilisierung eines Lasers
Inventor: HIRSCH JANPETER
IPC: H01S3/13
Filed: 2022-07-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Frequenzstabilisierung eines Lasers, insbesondere eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Frequenzstabilisierung eines Lasers basierend auf der Spektroskopie eines temperaturstabilisierten Volumen-Bragg-Gitters (engl. „volume Bragg grating“, VBG).Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Frequenzstabilisierung eines Lasers (D1, D2) umfasst einen Strahlengang zur Einkopplung einer vom Laser (D1, D2) emittierten Laserstrahlung auf ein frequenzselektives Element, wobei das frequenzselektive Element temperaturgeregelt ist, wobei es sich bei dem frequenzselektiven Element um ein Volumen-Bragg-Gitter, VBG, (G1) mit einer Vielzahl von Gitterstrukturen (E) handelt und vor einer Einkopplung der Laserstrahlung in das VBG (G1) über eine Eingangsfacette ein Anteil der Laserstrahlung in einen Referenzstrahl abgezweigt wird und der in das VBG (G1) eingekoppelte Anteil der Laserstrahlung einen Messstrahl ausbildet.
Patent DE-102022117684-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme für einen motorkaltstart
Inventor: ZHANG XIAOGANG
IPC: F02M21/02
Filed: 2022-07-14
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme zum Einspritzen von gasförmigem Kraftstoff während eines Motorstarts bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren Erzeugen von gasförmigem Kraftstoff über eine Kraftstoffvergasungsvorrichtung und Einspritzen des gasförmigen Kraftstoffs über eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ist dazu konfiguriert, benachbart zu einer Zündvorrichtung einzuspritzen.
Patent DE-102022118481-A1 (DE)
Title: Ladesystem für Elektrofahrzeuge und Adapter für ein Ladesystem
Inventor: IRRENHAUSER THOMAS
IPC: B60L53/30
Filed: 2022-07-25
Abstract: Ein Ladesystem (10) für Elektrofahrzeuge (12) hat wenigstens eine langgestreckte, durchgängige Stromschiene (20), an die gleichzeitig eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen (12) zum Laden angeschlossen werden kann. Die Stromschiene (20) verläuft entlang eines Rands (18) einer Straße (13) und ist zum Anschließen und Laden der Batterien eines Elektrofahrzeugs (12) von der Straße (13) her zugänglich. Das Elektrofahrzeug (12) kann mittels eines Adapters (26) mit der Stromschiene (20) verbunden werden. Der Adapter (26) weist einen ersten Anschluss (28) aufweist, der als Stromabnehmer gestaltet ist, sodass er elektrisch leitend mit der Stromschiene (20) verbunden werden kann, und einen zweiten Anschluss (30), der einen Stecker eines Fahrzeugladekabels aufnehmen kann.
Patent DE-102022124262-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zur automatischen Optimierung des Bremsgefühls für Anhängerbetrieb
Inventor: PIETILA GLENN
IPC: B60T8/32
Filed: 2022-09-21
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für ein Fahrzeug bereitgestellt, das einen Anhänger zieht. In einer Ausführungsform umfasst ein Verfahren: Speichern von Zielverzögerungswerten in einer Datenspeichervorrichtung, die dem Fahrzeug zugeordnet sind, den Anhänger nicht ziehend; wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug, das den Anhänger zieht, bremst, Bestimmen durch einen Prozessor, dass ein Zielverzögerungswert der Zielverzögerungswerte nicht erfüllt ist, Einstellen eines Bremsempfindlichkeitswertes, der der Anhängerbremsung zugeordnet ist, basierend auf dem Zielverzögerungswert; und Steuern der Verzögerung des Zugfahrzeugs basierend auf dem Bremsempfindlichkeitswert.
Patent DE-102022125363-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen optoelektronischer produkte und vorrichtungen daraus
Inventor: HSIEH MIN-HSUN
IPC: H01L25/075
Filed: 2022-09-30
Abstract: Die Anmeldung schafft ein Verfahren zum Herstellen von optoelektronischen Produkten. Ein erstes Trägersubstrat ist mit elektronischen Einrichtungen versehen, die als eine erste Matrix mit einem ersten Zeilenabstand und einem ersten Spaltenabstand angeordnet sind. Ein erster Übertragungsschritt wird durchgeführt, um einen ersten Abschnitt der elektronischen Einrichtungen vom ersten Trägersubstrat zu einem zweiten Trägersubstrat zu übertragen, um eine zweite Matrix mit einem zweiten Zeilenabstand, der gleich dem ersten Zeilenabstand ist, und einem zweiten Spaltenabstand, der größer als der erste Spaltenabstand ist, zu bilden. Ein zweiter Übertragungsschritt wird durchgeführt, um einen zweiten Abschnitt der elektronischen Einrichtungen vom zweiten Trägersubstrat zu einem dritten Trägersubstrat zu übertragen, um eine dritte Matrix mit einem dritten Zeilenabstand, der größer als der zweite Zeilenabstand ist, und einem dritten Spaltenabstand, der gleich dem zweiten Spaltenabstand ist, zu bilden.
Patent DE-102022127438-A1 (DE)
Title: KABELBACKEN FÜR STACKED HBAs MIT BRACKET-MOUNTED ANSCHLÜSSEN
Inventor: KARTADINATA WARREN A
IPC: G06F1/16
Filed: 2022-10-19
Abstract: In einem Aspekt umfasst eine Halterungsbaugruppe eine Halterung und ein Paar von Schienen. Die Halterung umfasst einen ersten Teil, der ein erstes Segment mit einer ersten Öffnung und ein zweites Segment mit einer zweiten Öffnung aufweist. Das Schienenpaar umfasst: eine erste Schiene, die eine erste Lasche aufweist, die aus der ersten Schiene herausragt und eine erste Kerbe aufweist; und eine zweite Schiene, die eine zweite Lasche aufweist, die aus der zweiten Schiene herausragt und eine zweite Kerbe aufweist. Die Halterung soll an dem Schienenpaar befestigt werden, wenn: der erste Teil gegen die Enden der Schienen gelegt wird, so dass die erste Lasche in die erste Öffnung und die zweite Lasche in die zweite Öffnung eingeführt wird; und die Halterung nach unten geschoben wird, so dass die erste Öffnung in der ersten Kerbe und die zweite Öffnung in der zweiten Kerbe ruht.