baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014016304-B4 (DE)
Title: Lastschaltbares Getriebe für ein Fahrzeug
Inventor: DANZER CHRISTOPH
IPC: F16H3/089
Filed: 2014-11-06
Granted: 2018-08-23
Abstract: Lastschaltbares Getriebe (1) für ein Fahrzeug,
 mit einer Eingangswelle (2), die mit mindestens einer Elektromaschine (3) verbunden ist,
 mit einer Ausgangswelle (4), die mit einem Abtrieb (5) des Fahrzeugs verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 eine Zwischenwelle (6), die mittels eines reibschlüssigen Schaltelements (E) mit der Eingangswelle (2) verbindbar ist, und
 das Getriebe (1) drei Übersetzungsstufen (Ü1, Ü2, Ü3) umfasst,
 wobei jede Übersetzungsstufe (Ü1, Ü2, Ü3) ein Festrad (F1, F2, F3), welches mit der Ausgangswelle (4) verbunden ist, und ein Losrad (L1, L2, L3) umfasst, und
 wobei das Losrad (L1) der ersten Übersetzungsstufe (Ü1) und das Losrad (L2) der zweiten Übersetzungsstufe (Ü2) mittels eines ersten beidseitig wirkenden formschlüssigen Schaltelements (A, B) mit der Eingangswelle (E1) verbindbar sind, und
 wobei das Losrad (L2) der zweiten Übersetzungsstufe (Ü2) und das Losrad (L3) der dritten Übersetzungsstufe (Ü3) mittels eines zweiten beidseitig wirkenden formschlüssigen Schaltelements (C, D) mit der Zwischenwelle (6) verbindbar sind.
Patent DE-102014111174-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Energiereduzierung eines Wasser-Schneidstrahls
Inventor: VON PUTTKAMER INGO
IPC: B26F3/00
Filed: 2014-08-06
Granted: 2016-12-15
Abstract: Die Beschreibung umfasst eine Vorrichtung zur Energiereduzierung eines Wasser-Schneidstrahls 1 einer Wasserstrahlbearbeitungsanlage, wobei der Wasser-Schneidstrahl 1 zur Bearbeitung eines Werkstücks vorgesehen ist, umfassend: eine Ablenkrolle 2 mit einer Auftrefffläche für den Wasser-Schneidstrahl 1 nach der Bearbeitung des Werkstücks.
Patent DE-102014113469-B4 (DE)
Title: Lenkkopplungsstruktur einer Hinterrad-Lenkvorrichtung
Inventor: CHUN JOONWON
IPC: B62D7/16
Filed: 2014-09-18
Granted: 2020-12-31
Abstract: Eine Lenkkopplungsstruktur einer Hinterrad-Lenkvorrichtung, aufweisend:ein Gehäuse (10), das eine Mutter (30) aufnimmt, welche integral und drehbar mit einem Antriebsmotor (20) verbunden ist,eine Lenkwelle (40), die in das Gehäuse (10) eingesetzt ist und einen Gewindeabschnitt (50) hat, welcher mit der drehbaren Mutter (30) gekoppelt ist, wobei die Lenkwelle (40) nach links und nach rechts im Gehäuse (10) bewegbar ist, abhängig davon, in welche Richtung die Mutter (30) gedreht wird, undKopplungen (60), die mit der Lenkwelle (40) gekoppelt sind, um beide Ende der Lenkwelle (40) mit Hinterrädern (70) zu verbinden,wobei Kopplungsabschnitte (66), an denen die Kopplungen (60) mit der Lenkwelle (40) gekoppelt sind, in das Gehäuse (10) eingesetzt sind und aus dem Gehäuse (10) hervorstehen und derart mit dem Gehäuse (10) in Kontakt stehen, sodass, wenn eine Biegelast auf die Kopplungsabschnitte (66) aufgebracht wird, die Kopplungsabschnitte (66) die Biegelast an dem Gehäuse (10) abstützen,wobei die Lenkwelle (40) und die Kopplungen (60) schraubverbunden sind,wobei ein Gewindezapfen (45) an beiden Enden der Lenkwelle (40) ausgebildet ist und in dem Kopplungsabschnitt (66) der Kopplung (60) ein Zapfenloch (65) ausgebildet ist, in welches der jeweilige Gewindezapfen (45) eingesetzt ist und mit welchem der Gewindezapfen (45) gewindeverbunden ist, undwobei die die Lenkkopplungsstruktur ferner aufweist:eine Nut, die jeweils in Längsrichtung entlang der Lenkwelle (40) an einem Innenumfang des Kopplungsabschnittes (66) einer jeden der Kopplungen (60) und einem Außenumfang der Lenkwelle (40) ausgebildet ist,Buchsen (80), die auf der Lenkwelle (40) installiert sind, undVorsprünge (85), die jeweilig an den Buchsen (80) ausgebildet sind und in der Nut des Kopplungsabschnittes (66) einer jeden der Kopplungen (60) und in der Nut der Lenkwelle (40) eingesetzt sind.
Patent DE-102014113945-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Sekundärkappe in einem Zahnimplantat
Inventor: LAUX ROBERT
IPC: A61C8/00
Filed: 2014-09-26
Granted: 2019-07-11
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer auf einen Aufbaupfosten aufsetzbaren Sekundärkappe (7) in einem Zahnimplantat in einer Herstellungsvorrichtung mit einem Basishalter (2) und einem am Basishalter (2) angeordneten Formbauteil (3), mit einer auf den Basishalter (2) aufsetzbaren, das Formbauteil (3) umgreifenden und eine Aufnahme (6) begrenzenden Formhülse (4), wobei bei dem Verfahren das Material der Sekundärkappe (7) nicht-metallisch und gießfähig oder verformbar ist und in die Aufnahme (6) in die Herstellungsvorrichtung (1) eingebracht wird, in der das Material der Sekundärkappe (7) aushärtet, wobei in die Aufnahme (6) der Aufbaupfosten oder das der Kontur des Aufbaupfostens entsprechende Formbauteil (3) einragt, das lösbar in die Herstellungsvorrichtung (1) integriert ist.
Patent DE-102014215286-B4 (DE)
Title: Zweiteiliger Rotor eines hydraulischen Nockenwellenverstellers
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2014-08-04
Granted: 2017-10-26
Abstract: Zweiteiliger Rotor (2), insbesondere für einen hydraulischen Nockenwellenversteller, der um eine Achse (A) drehbeweglich ist, aus einem ersten Rotorelement (4) und einem zweiten Rotorelement (6) besteht und mehrere Stifte (5) das erste Rotorelement (4) und das zweite Rotorelement (6) miteinander verbinden und die Stifte (5) bei zusammengebautem zweiteiligen Rotor (2) das zweite Rotorelement (6) in Richtung der Achse (A) überragen, dadurch gekennzeichnet, dass die Stifte (5) als Verdrehsicherung vom ersten Rotorelement (4) gegenüber dem zweiten Rotorelement (6) und auch als Einhängestifte (7) für eine Feder (10) dienen, die konzentrisch zur Achse (A) des Rotors (2) angeordnet ist, wobei das erste Rotorelement (4) und das zweite Rotorelement (6) jeweils Bohrungen (16) für die Aufnahme der mehreren Stifte (5) ausgebildet haben und die Stifte (5) in die korrespondierenden Bohrungen (16) kraftschlüssig gefügt sind.
Patent DE-102014224215-B4 (DE)
Title: Verfahren zum elektrischen Verbinden von mindestens zwei Batteriezellen, Batteriezelle sowie Transportbehältnis mit mehreren Batteriezellen
Inventor: BORN CHRISTOPH
IPC: H01M50/543
Filed: 2014-11-27
Granted: 2022-10-27
Abstract: Verfahren zum elektrischen Verbinden von mindestens zwei Batteriezellen (1, 2), gekennzeichnet durch folgende Schritte:Bereitstellen einer ersten Batteriezelle (1), die einen Pol (1a) aufweist, von dem ein Verbindungselement (3) absteht, das dazu vorgesehen ist, den Pol der ersten Batteriezelle elektrisch mit einem Pol einer zweiten Batteriezelle zu verbinden, wobei die erste Batteriezelle (1) ein prismatisches Gehäuse aufweist, mit- einer Unterseite,- einer der Unterseite gegenüberliegenden Oberseite,- zwei voneinander beabstandeten, parallelen großen Seitenflächen, welche die Unterseite mit der Oberseite verbinden, und- zwei voneinander beabstandeten, parallelen kleinen Seitenflächen, welche die Unterseite mit der Oberseite und die beiden großen Seitenflächen miteinander verbinden, wobei- der Pol an der Oberseite vorgesehen ist- Bereitstellen einer zweiten Batteriezelle (2),- Positionieren der beiden Batteriezellen (1, 2) oder Aneinandersetzen der beiden Batteriezellen (1, 2), derart, dass das Verbindungselement (3) der ersten Batteriezelle (1) an dem Pol (2a) der zweiten Batteriezelle (2) ausgerichtet ist oder daran anliegt, wobei das Verbindungselement (3) bereits vor dem Positionieren oder Aneinandersetzen der beiden Batteriezellen (1, 2) an dem Pol (1a) der ersten Batteriezelle (1) vorgesehen ist bzw. damit verbunden worden ist, und- elektrisch leitendes Verbinden des Verbindungselements (3) mit dem Pol (2a) der zweiten Batteriezelle (2), dadurch gekennzeichnet, dass• das Verbindungselement (3) im Anlieferungszustand der ersten Batteriezelle (1) im Wesentlichen parallel zu den großen und kleinen Seitenflächen nach oben von dem Pol (1a) absteht,• das Verbindungselement (3) eine Biegestelle aufweist, an der es aus seiner Position, in der es sich in einem Anlieferungszustand befindet, um einen vorgegebenen Winkel, insbesondere um 90°, in eine Position gebogen wird, in der es mit dem Pol (2a) der zweiten Batteriezelle (2) verbunden wird,• die Biegestelle eine Biegelinie ist und• die Biegelinie durch eine im Verbindungselement (3) vorgesehene Schwächung oder Perforierung gebildet ist.
Patent DE-102014225968-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung des Abnutzungszustandes eines Reifens eines Fahrzeugs und Steuergerät
Inventor: WAGNER MARCUS
IPC: G01M17/02
Filed: 2014-12-16
Granted: 2023-07-06
Abstract: Verfahren zur Ermittlung des Abnutzungszustandes eines Reifens eines Fahrzeugs, bei dem- bei Vorliegen einer einen vorgegebenen Schwellenwert erreichenden oder unterschreitenden Längsgeschwindigkeit des Fahrzeugs ein vom Fahrer aufgebrachtes Lenkradmoment ermittelt wird (200),- die sich als Folge des Lenkradmoments einstellende Radlenkwinkeländerung ermittelt wird (201),- abhängig von dem ermittelten Lenkradmoment (200) und der ermittelten Radlenkwinkeländerung (201) eine den Abnutzungszustand des Reifens charakterisierende Größe ermittelt wird (203).
Patent DE-102015122442-B4 (DE)
Title: Messgerät der Mess- und Automatisierungstechnik
Inventor: BRUDERMANN MATTHIAS
IPC: G01D5/12
Filed: 2015-12-21
Granted: 2018-08-02
Abstract: Messgerät, umfassend:einen Messaufnehmer (10) zum Erfassen einer physikalischen oder chemischen Messgröße und zum Generieren wenigstens eines mit nämlicher Messgröße korrespondierenden Messwerts;eine mit dem Messaufnehmer (10) elektrisch gekoppelte elektronische Betriebsschaltung (20) mit mindestens einer ersten Kommunikationsschnittstelle (21), wobei die Betriebsschaltung (20) dazu eingerichtet ist, mindestens ein mit dem Messwert korrelierendes, erstes elektronisches Signal (1) zu erzeugen, welches über die erste Kommunikationsschnittstelle (21) übertragen wird;und mindestens eine erste Ausgabeeinheit (30) mit mindestens einer zweiten Kommunikationsschnittstelle (31) und mindestens einem elektrischen Ausgang (33) und mindestens einem optischen Ausgang (32), wobei die erste Ausgabeeinheit (30) dazu eingerichtet ist, das erste Signal (1) über die zweite Kommunikationsschnittstelle (31) zu empfangen und dieses in ein viertes, elektrisches Signal (4) zu wandeln und in ein zweites, optisches Signal (2) zu wandeln, wobei das vierte Signal (4) über den elektrischen Ausgang (33) sowie das zweite Signal über den optischen Ausgang (32) ausgegeben wird;und mindestens eine zweite Ausgabeeinheit (40) mit mindestens einem optischen Eingang (42) und einem elektrischen Ausgang (43);dadurch gekennzeichnet, dass der optische Eingang (42) der zweiten Ausgabeeinheit (40) an den optischen Ausgang (32) der ersten Ausgabeeinheit (30) gekoppelt ist, wobei die zweite Ausgabeeinheit (40) dazu eingerichtet ist, das zweite Signal (2) über den optischen Eingang (42) zu empfangen und in ein fünftes, elektrisches Signal (5) zu wandeln.
Patent DE-102015201061-B4 (DE)
Title: Pumpverlustberechnungsvorrichtung für Verbrennungsmotor
Inventor: UENO MASAKI
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-01-22
Granted: 2020-07-09
Abstract: Pumpverlustberechnungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor (3), der einen variablen Ventilmechanismus (60) aufweist, der in der Lage ist, eine Öffnungssteuerzeit eines Auslassventils (7) zu verändern, welche aufweist:Einlass- und Auslassdruckerfassungsmittel (33, 35) zum Erfassen eines Einlassdrucks (PIN) und eines Auslassdrucks (PEX);ein Zylinderinnengasmengenschätzmittel zum Schätzen einer Gasmenge, die sich innerhalb eines Zylinders (3a) befindet, als Zylinderinnengasmenge (GAIRCYL);ein Auslassventilöffnungssteuerzeitparametererfassungsmittel (31) zum Erfassen eines Auslassventilöffnungssteuerzeitparameters (CAEX), der die Öffnungssteuerzeitgebung des Auslassventils (7) angibt;ein Basisbetragberechnungsmittel zum Berechnen eines Basisbetrags (TRQLSSB) eines Pumpverlusts (TRQPMPLSS) des Motors (3) basierend auf dem erfassten Einlassdruck (PIN) und Auslassdruck (PEX);ein Abgasausschwemmverlustberechnungsmittel zum Berechnen eines Pumpverlusts des Motors (3), der sich mit einer Änderung in der Öffnungssteuerzeitgebung des Auslassventils (7) verändert, als Abgasausschwemmverlust (TRQLSSC), basierend auf der geschätzten Zylinderinnengasmenge (GAIRCYL) und dem erfassten Auslassventilöffnungssteuerzeitparameter (CAEX); undein Pumpverlustberechnungsmittel zum Berechnen des Pumpverlusts (TRQPMPLSS) des Motors (3) basierend auf dem erfassten Basisbetrag (TRQLSSB) und dem berechneten Abgasausschwemmverlust (TRQLSSC).
Patent DE-102015209178-B4 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit einem externen Gehäuse
Inventor: ZEISSNER BERND
IPC: B60G17/08
Filed: 2015-05-20
Granted: 2021-12-02
Abstract: Schwingungsdämpfer (1), umfassend einen Außenzylinder (3) mit einer Hauptachse (5), wobei auf einer äußeren Mantelfläche (7) des Außenzylinders (3) ein Gehäuse (9) angeordnet ist, das zwei Aufnahmeräume (13; 15) aufweist, wobei jeder Aufnahmeraum (13; 15) eine Hauptachse (17; 19) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptachse (5) des Außenzylinders (3) einerseits und die Hauptachsen (17; 19) der Aufnahmeräume (13; 15) andererseits windschief zu einander angeordnet sind, wobei die Hauptachsen (17; 19) der Aufnahmeräume (13; 15) parallel zu einander versetzt angeordnet sind.
Patent DE-102016010798-B4 (DE)
Title: Ventilbetätigungselement zum Steuern und Betätigen eines Ventils einer Pfeifenorgel
Inventor: UTZ ANDREAS
IPC: G10B3/06
Filed: 2016-09-09
Granted: 2019-03-21
Abstract: Ventilbetätigungselement (100) zum Steuern und Betätigen eines Ventils einer Pfeifenorgel umfassend zumindest eine Ventilbetätigungsstange (3) für das Ventil der Pfeifenorgel wobei
 - die Ventilbetätigungsstange (3) durch eine Öffnung (410) in einer Rahmenwand (41) eines Orgelüberdruckbehälters (4) im Wesentlichen widerstandsfrei hindurchführbar ist, wobei ein erstes Ende (31) der Ventilbetätigungsstange (3) in mechanischem Eingriff mit einem Pfeifenorgelventil (5) bringbar ist, und ein zweites Ende (32) der Ventilbetätigungsstange (3) in mechanischen Eingriff mit einem außerhalb des Orgelüberdruckbehälters (4) befindlichen Betätigungselement (8) bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 die Ventilbetätigungsstange (3) mit einem nicht-oxidierenden Material gebildet ist, wobei
 die Ventilbetätigungsstange (3) mit einem kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) und /oder einem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) gebildet ist.
Patent DE-102016104523-B4 (DE)
Title: Seilhalter zum Befestigen eines Objekts an einem Seil
Inventor: KÖGEL CHRISTIAN
IPC: F21V21/008
Filed: 2016-03-11
Granted: 2020-01-23
Abstract: Seilhalter (1) zum Befestigen eines Objektes an einem Seil (2), wobei das Seil (2) ein Drahtseil ist, welches zum Übertragen von elektrischem Strom geeignet ist und welches mit einer Isolierung versehen ist, umfassend ein Gehäuse (3) mit einer in axialer Richtung verlaufenden Öffnung (4), in welcher eine Klemmvorrichtung (5) und eine Umlenkvorrichtung (6) angeordnet sind, wobei die Klemmvorrichtung (5) so ausgebildet ist, dass das Seil (2) in einer Richtung relativ zu dem Seilhalter (1) verschiebbar ist und in der anderen Richtung relativ zu dem Seilhalter (1) fixiert ist, wobei die Umlenkvorrichtung (6) einen Kanal (9) aufweist, wobei der Kanal (9) derart geformt ist, dass eine erste Mündung (10) der der Klemmvorrichtung (5) zugewandten Stirnseite (11) und eine zweite Mündung (12) der Mantelfläche (13) der Umlenkvorrichtung (6) zugeordnet ist, wobei dem Kanal (9) ein Schacht (14) zugeordnet ist, in welchem ein Kontaktierelement (15) verschiebbar angeordnet ist, wobei das Kontaktierelement (15) das Seil (2) kontaktiert, wenn sich die Umlenkvorrichtung (6) und das Kontaktierelement (15) in axialer Richtung relativ zueinander verschieben, wobei sich die Umlenkvorrichtung (6) beim Verschieben von der Einführposition (7) in die Kontaktierposition (8) von der Klemmvorrichtung (5) beabstandet.
Patent DE-102016109042-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Anschluss eines elektrischen Geräts an eine elektrische Energieversorgung
Inventor: DIETL ALEXANDER
IPC: F21V21/002
Filed: 2016-05-17
Granted: 2021-03-11
Abstract: Vorrichtung (10; 100; 150; 1000) zum Anschluss eines elektrischen Geräts (30) an eine elektrische Energieversorgung, miteiner Anschlusseinrichtung (11), die mit einer Zuleitung (14) für das elektrische Gerät (30) verdrahtet ist und mindestens ein erstes Anschlusselement (111) zum elektrischen Anschluss mindestens einer elektrischen Leitung (20) an die Zuleitung (14) aufweist, undmindestens zwei Führungseinrichtungen (12) zum Führen jeweils eines zweiten Anschlusselements (21) oder der elektrischen Leitung (20) zu der Anschlusseinrichtung (11),wobei die mindestens zwei Führungseinrichtungen (12) in einem Winkel (a) zueinander angeordnet sind, der in einem Bereich kleiner als 180° und größer als 90° liegt,wobei mindestens eine Führungseinrichtung (12) einteilig mit einer Einrichtung (13) zur Montage einer Zugentlastung (50) ausgestaltet ist, undwobei mindestens eine Führungseinrichtung (12) als T-förmige Schiene zum Führen des zweiten Anschlusselements (21) zu dem ersten Anschlusselement (111) und zum Halten des zweiten Anschlusselements (21) an dem ersten Anschlusselement (111) ausgestaltet ist.
Patent DE-102016112120-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verschweißen eines Bündels einzelner Leitungen
Inventor: HUBER SIMON
IPC: H01B13/012
Filed: 2016-07-01
Granted: 2021-10-28
Abstract: Vorrichtung zum Verschweißen eines Bündels einzelner Leitungen (4) an ihrem abisolierten Ende (4'), mit• einer Aufnahmevorrichtung (2) mit zumindest einer Aufnahmekammer (21, 22, 23) für die Leitungen (4),• einer Schweißeinrichtung (100) mit einer Öffnung (101) zwischen Schweißbacken (5), die in unmittelbarer Nähe in einer Einlegerichtung (E) positionierbar ist,• einer Steuereinrichtung (50) zur Steuerung eines Greifers (3), der die Leitungen (4) in die Aufnahmekammer (21) bzw. die Aufnahmekammern (21, 22, 23) der Aufnahmevorrichtung (2) einführt und zur Steuerung der Schweißeinrichtung (100), deren Schweißbacken (5) um die abisolierte Enden (4') der Leitungen (4) positioniert sind und anschließend geschlossen werden,• einer Palette (11), wobei die Aufnahmevorrichtung (2) auf der Palette (11) zusammen mit zumindest einer Haltevorrichtung (1) für einen Stecker (13) angeordnet ist,• wobei die Steuereinrichtung (50) eine Bewegung der Palette (11) von einer Bestück- (A) in eine Entnahmeposition (B) steuert, wobei in der Bestückposition (A) die Leitungen (4) in die Aufnahmevorrichtung (2) eingelegt werden und in der Entnahmeposition (B) das Verschweißen der Leitungen (4) stattfindet.
Patent DE-102016220037-B4 (DE)
Title: Druckabgreifvorrichtung und Kraftfahrzeug mit Druckabgreifvorrichtung sowie Druckabgreifverfahren
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02B37/12
Filed: 2016-10-14
Granted: 2019-03-14
Abstract: Druckabgreifvorrichtung (40) für ein Kraftfahrzeug (10), welches einen Kraftstoff verwertenden Verbrennungsmotor (12) und einen mit dem Verbrennungsmotor (12) mittels einer Kraftstoffleitung (23) verbundenen Kraftstoffbevorratungsbehälter (13) aufweist, wobei der Kraftstoff in dem Kraftstoffbevorratungsbehälter (13) mit einem Speicherdruck (P1), der größer als ein Umgebungsdruck (P5) ist, speicherbar ist und dabei Druckenergie aufweist, wobei die Druckabgreifvorrichtung (40) mit der Kraftstoffleitung (23) fluidleitend verbindbar ist und ausgebildet ist, auf ein stofflich von dem Kraftstoff getrenntes Arbeitsmedium (50) einen Teil der Druckenergie des Kraftstoffs zu übertragen.
Patent DE-102017009880-B4 (DE)
Title: Adresszuteilung an PSUs, Serviceanordnung und Passagierkabine
Inventor: TRUNK LOTHAR
IPC: B64D11/00
Filed: 2017-10-24
Granted: 2023-03-02
Abstract: Verfahren zur Zuteilung einer jeweiligen Adresse (Aa-e) an eine Mehrzahl von Passenger Service Units (20a-e) einer Serviceanordnung (12) für eine Passagierkabine (4) eines Luftfahrzeuges (2), wobei die Serviceanordnung (12) enthält:- ein sich in einem Montageraum (18) für die Passenger Service Units (20a-e) entlang einer Erstreckungslinie (16) erstreckendes Kodiermittel (14),- wobei das Kodiermittel (14) an verschiedenen Montagepositionen (22a-e) der Erstreckungslinie (16), an denen Passenger Service Units (20a-e) montierbar sind, paarweise verschiedene Kodierwerte (Pa-e) einer Kodiergröße (P) aufweist,- die Mehrzahl von Passenger Service Units (20a-e), die entlang der Erstreckungslinie (16) im Montageraum (18) an einer jeweiligen der Montagepositionen (22a-e) der Erstreckungslinie (16) montiert sind,- eine Haupteinheit (26) zur Kommunikation mit den Passenger Service Units (20a-e), bei dem:- ein Startbefehl (40) an alle Passenger Service Units (20a-e) gesendet wird,- auf den Startbefehl (40) hin der jeweilige Kodierwert (Pa-e) an der Montagposition (22a-e) der jeweiligen Passenger Service Unit (20a-e) ermittelt wird,- aus dem jeweiligen Kodierwert (Pa-e) einer jeweiligen Passenger Service Unit (20a-e) gemäß einer Zeitvorschrift (42) eine jeweilige Wartezeit (Wa-e) ermittelt wird,- für jede der Passenger Service Units (20a-e) bei Ablauf ihrer Wartezeit (Wa-e) ab dem Startbefehl (40) eine Antwort (Ra-e) an die Haupteinheit (26) gesendet wird,- auf den Empfang einer jeweiligen Antwort (Ra-e) an der Haupteinheit (26) hin derjenigen Passenger Service Unit (20a-e), die die empfangene Antwort (Ra-e) gesendet hat, eine von jeweils paarweise verschiedenen Adressen (Aa-e) zugeteilt wird.
Patent DE-102017111509-B4 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für eine Vollfestkörperbatterie, Herstellungsvorrichtung für eine Vollfestkörperbatterie, und Vollfestkörperbatterie
Inventor: IWANO YOSHIHIRO
IPC: H01M10/0585
Filed: 2017-05-26
Granted: 2023-07-06
Abstract: Herstellungsverfahren für eine Vollfestkörperbatterie, wobei das Herstellungsverfahren aufweist.Herstellen (S1) einer laminierten Batterie (6) mit beiden Endflächen in einer Laminierungsrichtung und einer Seitenfläche durch Laminieren einer Mehrzahl von Kollektorschichten (1), Positivelektroden-Mischschichten (2), Festelektrolytschichten (5), und Negativelektroden-Mischschichten (3), Herstellen der laminierten Batterie (6) durch Hervorstehenlassen zumindest einer Schicht der Kollektorschicht (1), der Positivelektroden-Mischschicht (2), der Festelektrolytschicht (5), und der Negativelektroden-Mischschicht (3) bezogen auf die übrigen der Kollektorschicht (1), der Positivelektroden-Mischschicht (2), der Festelektrolytschicht (5), und der Negativelektroden-Mischschicht (3), um eine hervorstehende Schicht zu bilden, und Hervorstehenlassen einer Mehrzahl von hervorstehenden Schichten von der Seitenfläche der Batterie (6);Zuführen (S2) eines Flüssigharzes (7') nur zu der Seitenfläche der laminierten Batterie (6), wobei das Zuführen des Flüssigharzes (7') das Zuführen des Flüssigharzes (7') nur zu der Seitenfläche der laminierten Batterie (6) auf solche Weise umfasst, dass das Flüssigharz (7') in einen Zwischenraum zwischen einer hervorstehenden Schicht und einer anderen hervorstehenden Schicht eintritt; undHärten (S3) des Flüssigharzes, wobeidas Harz zugeführt wird (S2) während die laminierte Batterie (6) durch eine Haltevorrichtung (50) gehalten wird, wobei die Haltevorrichtung eine untere Bodenfläche (50a) aufweist, die eine Endfläche in Laminierungsrichtung der laminierten Batterie (6) bedeckt, ein oberes Abdeckelement (50b), das die andere Endfläche in Laminierungsrichtung der laminierten Batterie (6) bedeckt, und eine Seitenfläche (50c) die von dem oberen Abdeckelement (50b) in Richtung der unteren Bodenfläche (50a) abgeschrägt ist.