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Patent DE-102019205640-A1 (DE)
Title: Proportionales Hydraulikventil
Inventor: WECHSEL THOMAS
IPC: F16K31/163
Filed: 2019-04-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein proportionales Hydraulikventil 1 mit einem Ventilgehäuse 2, einer Betätigungseinrichtung und einem axial in einer Kolbenkammer 4 des Ventilgehäuses 2 verfahrbaren Ventilkolben 5. Das Ventilgehäuse 2 weist wenigstens einen Druckanschluss P und wenigstens einen Verbindungsanschluss T auf. Der Ventilkolben 5 sperrt einen Strömungsweg zwischen dem Druckanschluss P und dem Verbindungsanschluss T oder gibt diesen proportional frei, indem sich der Ventilkolben 5 proportional zu einer von der Betätigungseinrichtung 3 erzeugten Betätigungskraft zwischen einer Sperrstellung und einer Offenstellung OS in der Kolbenkammer 4 bewegt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Ventilkolben 5 einen ersten Schieberbereich 6 und einen zweiten Schieberbereich 7 aufweist. Ferner zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, dass der Ventilkolben 5 in axialer Richtung AR nach dem ersten Schieberbereich 6 und vor dem zweiten Schieberbereich 7 eine umlaufende Vertiefung 8 aufweist, und die Vertiefung 8 zusammen mit der Kolbenkammer 4 eine Druckkammer 9 bildet und der Druckanschluss P in die Druckkammer 9 mündet. Erfindungsgemäß ist ein erster Durchmesser des ersten Schieberbereichs 6 größer ist als ein zweiter Durchmesser des zweiten Schieberbereichs 7.
Patent DE-102019206988-A1 (DE)
Title: Beladungssicherheitssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Überprüfen einer Ladesicherung in einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MIHATSCH GEORG
IPC: G01G19/02
Filed: 2019-05-14
Abstract: Es wird ein Beladungssicherheitssystem (10) für ein Kraftfahrzeug (12) angegeben, welches mindestens eine Gewichtserkennungsvorrichtung (24) zum Ermitteln des Gewichts von Beladungsgegenständen (18), mindestens eine Positionserkennungsvorrichtung (26) zum Erkennen einer Stellposition von Beladungsgegenständen (18) im Kraftfahrzeug (12) und mindestens eine Überwachungseinheit (32), die das Vorhandensein von Sicherungsmitteln (20) einer Ladegutsicherung feststellen kann, umfasst, wobei die Überwachungseinheit (32) eine Steuereinheit (34) umfasst, die anhand von Parametern wie dem Gewicht einer Gesamtladung und/oder dem Gewicht einzelner Beladungsgegenstände (18) und/oder einer Gewichtsverteilung eine erforderliche Mindestsicherung bestimmen kann, die notwendig ist, um die Beladungsgegenstände (18) im Fahrbetrieb ausreichend zu sichern. Ferner werden ein Verfahren zum Überprüfen der Ladesicherung und ein Kraftfahrzeug mit einem Beladungssicherheitssystem vorgestellt.
Patent DE-102019208820-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridantriebssystems
Inventor: WINKLER KLAUS
IPC: B60W20/16
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebssystems (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (2) zum Bereitstellen eines ersten Teilantriebsmoments (M1) und einem zusätzlichen Antriebsaggregat (3) zum Bereitstellen eines zweiten Teilantriebsmoments (M2), um ein gefordertes Gesamtantriebsmoment (Mges) bereitzustellen, mit folgenden Schritten:- Betreiben des Hybridantriebssystems (1) in einer Normalbetriebsphase mithilfe einer Hybridantriebsstrategie, die eine Lastverteilung zwischen dem ersten Teilantriebsmoment (M1) und dem zweiten Teilantriebsmoment (M2) angibt,- Während einer Kaltstartphase, Betreiben (S2) des Verbrennungsmotors (2) zur Minimierung von Rohemissionen gemäß einer vorgegebenen Trajektorie von Betriebspunkten des Verbrennungsmotors (2), und Anfordern des zweiten Teilantriebsmoments (M2) von dem zusätzlichen Antriebsaggregat (3) zum Bereitstellen des geforderten Gesamtantriebsmoments.
Patent DE-102019210038-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: B60C23/10
Filed: 2019-07-08
Abstract: Um ein Fahrzeugrad bereitzustellen, dessen Fahrverhalten im Betrieb des Fahrzeugreifens in einfacher Weise präzise an eine aktuelle Fahrsituation angepasst werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Felge (2) mit mindestens einer elektrisch betriebenen Miniaturpumpe (6) in Form eines linearen Kompressors (9,15) mit einem oszillierenden Kolben (10, 16) zur Erzeugung eines Luftdruckes ausgestattet ist,wobei die Miniaturpumpe (6) in einer Aussparung der Felge (2) eingelassen ist,wobei der Reifenfülldruck während der Fahrt mit der Miniaturpumpe (6) an unterschiedliche Fahrtsituationen angepasst werden kann.
Patent DE-102019212252-A1 (DE)
Title: Wellenloser Rotor einer elektrischen Maschine
Inventor: FLORE DOMINIK
IPC: H02K15/02
Filed: 2019-08-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rotor (1) einer elektrischen Maschine (10), der Rotor (1) aufweisend eine Vielzahl von hohlzylinderförmigen Blechlamellenpaketen (2, 3, 4), die sich um eine Mittelachse (100) des Rotors (1) erstrecken, jeweils aus einem Stapel von Blechlamellen gebildet sind, jeweils bezüglich der Mittelachse (100) einen Innenumfang (6) sowie einen Außenumfang aufweisen und drehfest miteinander verbunden sind, wobei die Blechlamellenpakete (2, 3, 4) derart entlang der Mittelachse (100) angeordnet sind, dass ein erstes Randpaket (2), ein zweites Randpaket (3) und zumindest ein zwischen den Randpaketen (2, 3) angeordnetes Zwischenpaket (4) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Randpaket (2) am Innenumfang (6) eine Verzahnung (5) zur Kopplung mit einer Getriebewelle (7) aufweist und an dem zweiten Randpaket (3) ein separater Wellenabschnitt (8), insbesondere Wellenstummel, befestigt ist.
Patent DE-102019214342-A1 (DE)
Title: Elektrische Anlage und Verfahren zum Feststellen einer potentiellen Funktionsbeeinträchtigung in der elektrischen Anlage
Inventor: RABE THOMAS
IPC: G01N27/02
Filed: 2019-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Anlage (30) mit einem Anlagengehäuse (20) und elektrischen Bauelementen (31, 33, 34), wobei die elektrischen Bauelemente (31, 33, 34) in dem Anlagengehäuse (20) angeordnet sind und zumindest zwei Stromleiter (36, 37) zumindest eines der elektrischen Bauelemente (31, 33, 34) mittels eines elektrischen Isolators (35) voneinander elektrisch isoliert sind, wobei die elektrische Anlage (30) ein Sensorsystem (40) aufweist, das zum Detektieren einer Ablagerung einer elektrisch leitfähigen Fremdstoffschicht auf dem elektrischen Isolator (35) ausgebildet ist, wobei das Sensorsystem (40) eine innerhalb des Anlagengehäuses (20) angeordnete Messfläche (42) aufweist, auf der zumindest zwei voneinander beabstandete Elektroden (43, 44) angeordnet sind, und das Sensorsystem (40) eine Messschaltung (48) aufweist, die dazu ausgebildet ist, einen Parameter zu messen, der von dem zwischen den zumindest zwei Elektroden (43, 44) fließenden Strom abhängt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Feststellen einer potentiellen Funktionsbeeinträchtigung in der elektrischen Anlage (30).
Patent DE-102019215399-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum analysieren einer fahrtendenz und system zum steuern eines fahrzeugs
Inventor: SOHN YOUNGSUB
IPC: B60W40/09
Filed: 2019-10-08
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrtendenz und ein System zum Steuern eines Fahrzeugs offenbart. Die Vorrichtung weist auf: einen Bildsensor, der in einem Fahrzeug so angeordnet ist, dass er ein Sichtfeld außerhalb des Fahrzeugs aufweist, wobei der Bildsensor dafür ausgelegt ist, Bilddaten zu erfassen; und eine Steuerung, die mindestens einen Prozessor aufweist, der dafür ausgelegt ist, die vom Bildsensor erfassten Bilddaten zu verarbeiten, wobei die Steuerung für Folgendes ausgelegt ist: Erkennen mehrerer Objekte, die sich im Sichtfeld befinden, zumindest zum Teil als Reaktion auf die Verarbeitung der Bilddaten; Bestimmen, ob ein Ereignis generiert wird, auf Basis eines Ergebnisses der Verarbeitung der Bilddaten und/oder vorab gespeicherter Fahrinformationen des Fahrzeugs; Analysieren einer Fahrtendenz eines Fahrers auf Basis der Fahrinformationen und des Ergebnisses der Verarbeitung der Bilddaten, wenn bestimmt wird, dass das Ereignis generiert wird; und Einstellen eines Fahrniveaus, das der Fahrtendenz des Fahrers entspricht.
Patent DE-102019215477-A1 (DE)
Title: Rückmeldemomentsimulator und Kraftfahrzeug
Inventor: SKLYARENKO YEVGEN
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-10-09
Abstract: Ein erfindungsgemäßer Rückmeldemomentsimulator für ein an einem Ende einer Lenkradwelle angeordnetes Lenkrad eines Fahrzeugs, wobei der Rückmeldemomentsimulator einen elektrischen Aktuator, eine Sensorik, eine Regelelektronik und ein elastisches Mittel, das ein von dem elektrischen Aktuator auf das Lenkrad ausgeübtes Drehmoment modifiziert, aufweist, zeichnet sich aus durch ein Getriebe, das als selbsthemmendes Getriebe ausgestaltet ist, welches das Drehmoment von dem elektrischen Aktuator auf die Lenkradwelle überträgt. Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug zeichnet sich aus durch einen solchen Rückmeldemomentsimulator.
Patent DE-102019219509-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WEIDENBACHER CHRISTIAN
IPC: B60R16/037
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (36) zum Betrieb eines Assistenzsystems (32) eines Kraftfahrzeugs (2), das ein höhenverstellbares Fahrwerk (6) und eine elektromotorische Seitentürverstellung (18) mit einem Elektromotor (24) und einer damit angetriebene Seitentür (20) aufweist. Ein Befehl (40) zum Öffnen der Seitentür (20) wird erfasst, und ein Umgebungsparameter (44) wird erfasst. In Abhängigkeit des Umgebungsparameters (44) wird eine Einstellung des höhenverstellbaren Fahrwerks (6) verändert, und der Elektromotor (24) wird zum Öffnen der Seitentür (20) bestromt. Ferner betrifft die Erfindung ein Assistenzsystem (32) eines Kraftfahrzeugs (2) sowie ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102020004653-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Aufbereitung einer thixotropen Bentonit-Bodensuspension
Inventor: VELEBIL GERD
IPC: C02F1/52
Filed: 2020-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufbereitung einer thixotropen Bentonit-Bodensuspension durch Ausflocken der Suspension und Abtrennen der Flocke von der überstehenden Flüssigkeit, wobei das Verfahren umfassend eine Zugabe von wasserlöslichen Salzen zwei und/oder dreiwertiger Metalle zur Bentonit-Bodensuspension, eine Zugabe von Kalk zur Bentonit-Bodensuspension und nach der Zugabe der wasserlöslichen Salze und des Kalks eine Zugabe eines Polyelektrolyten zur Mischung aus Bentonit-Bodensuspension, wasserlöslichen Salzen und Kalk. Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren zur Aufarbeitung einer Bentonit-Bodensuspension vorzuschlagen, welches durch eine verbesserte Ausflockung kolloidaler Bestandteile der Bentonit-Bodensuspension gekennzeichnet ist. Diese Aufgabe wir dadurch gelöst, dass dass die Zugabe von Kalk in Form von Kreide (Calciumcarbonat, CaCO3) erfolgt und dass die Bentonit-Bodensuspension (2) vor der Zugabe der wasserlöslichen Salze und der Kreide als Suspensionsstrom geführt wird und diesem Suspensionsstrom vor oder bei oder nach der Zugabe der wasserlöslichen Salze und der Kreide mit einem Fluidisierer (6) ein Energieeintrag zugeführt wird und mit diesem Energieeintrag die thixotrope Bentonit-Bodensuspension von einem nicht-newtonschen Fließverhalten in ein einem newtonschen Fließverhalten angenähertes Fließverhalten überführt wird.
Patent DE-102020107261-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von heterogenen Zeolithmembranen
Inventor: CHOI JUNGKYU
IPC: B01D71/02
Filed: 2020-03-17
Abstract: Offenbart sind eine heterogene Zeolithmembran und ein Verfahren zu ihrer Herstellung und insbesondere eine heterogene Zeolithmembran, die eine CHA und eine DDR-Zeolithstruktur aufweist, indem man Keimteilchen zu einer Kristallstruktur wachsen lässt, die von der der Zeolithmembran verschieden ist, und damit CO/Nund CO/CHauch unter feuchten Bedingungen trennen kann, ein Verfahren zu ihrer Herstellung und ein Verfahren zum Abfangen und Entfernen von Kohlendioxid unter Verwendung der Membran.
Patent DE-102020108428-A1 (DE)
Title: Codieren von Video unter Verwendung zweistufiger Intra-Suche
Inventor: HOLLAND JAMES
IPC: H04N19/00
Filed: 2020-03-26
Abstract: Ein Beispielsystem enthält einen Prozessor zum Ausführen einer ersten Stufe einer Intra-Suche auf einem Videorahmen, um Intra-Kandidaten zu erzeugen. Der Prozessor dient zum Ausführen einer zweiten Stufe der Intra-Suche auf den Intra-Kandidaten, um einen endgültigen Intra-Kandidaten und Residuen zu erzeugen. Der Prozessor dient außerdem zum Ausführen einer endgültigen Modusentscheidung und Erzeugen rekonstruierter Pixel basierend auf dem endgültigen Intra-Kandidaten und den Residuen.
Patent DE-102020109301-A1 (DE)
Title: Klappbare Werkbankanordnung
Inventor: ZOZIN FRANK
IPC: B25H1/18
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine klappbare Werkbankanordnung mit einer Werkbank (1) , welche gelenkig mit einem vertikalen Träger (2) verbunden ist und von einer Transportposition (Fig. 1a), in der die Werkbank (1) parallel zu dem Träger (2) angeordnet ist, in eine Arbeitsposition (Fig. 1e) , in der die Werkbank (1) orthogonal zu dem Träger (2) angeordnet ist, verschwenkbar ist. Bekannte derartige Anordnungen weisen den Nachteil auf, dass sie eine mangelnde Stabilität im Betrieb haben.Die Aufgabe, eine Werkbankanordnung so auszubilden, dass sie eine höhere Stabilität aufweist und unter allen Umgebungsbedingungen eingesetzt werden kann, wird dadurch gelöst, dass der Träger (2) eine Führung aufweist, welche ein Ende (3) der Werkbank (1) während der Verschwenkung führt, und am anderen Ende (4) der Werkbank (1) das eine Ende (5) einer Strebe (6) gelenkig gelagert ist, deren anderes Ende (7) gelenkig an dem Träger (2) gelagert ist.
Patent DE-102020115378-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Umwandeln von Licht in elektrische Energie
Inventor: MOLL TOBIAS
IPC: H02S40/22
Filed: 2020-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (2) zum Umwandeln von Licht einer Lichtquelle in elektrische Energie, die mehrere flache Elemente und mindestens eine Photovoltaikzelle (22) aufweist, wobei die flachen Elemente übereinander geschichtet sind und einen Schichtkörper (4) bilden, der von einer Eintrittsfläche (6) und einer Austrittsfläche (8) und mindestens einer Außenfläche (10) als Grenzflächen begrenzt ist, wobei eine Hauptrichtung definiert ist, die von der Eintrittsfläche (6) hin zu der Austrittsfläche (8) orientiert ist, wobei der Schichtkörper (4) mindestens ein Lichtleitelement (18) und mindestens ein erstes Lichtschaltelement (16) als Elemente aufweist, wobei das mindestens eine Lichtleitelement (18) in der Hauptrichtung vor dem mindestens einen ersten Lichtschaltelement (16) angeordnet ist, wobei die mindestens eine Photovoltaikzelle (22) an mindestens einer Grenzfläche des Schichtkörpers (4) angeordnet ist, wobei das mindestens eine erste Lichtschaltelement (16) entweder lichtdurchlässig oder lichthemmend einstellbar ist, wobei für den Fall, dass das mindestens eine erste Lichtschaltelement (16) lichtdurchlässig eingestellt ist, das mindestens eine erste Lichtschaltelement (16) dazu ausgebildet ist, Licht zu transmittieren, und wobei für den Fall, dass das mindestens eine erste Lichtschaltelement (16) lichthemmend eingestellt ist, das mindestens eine erste Lichtschaltelement (16) dazu ausgebildet ist, Licht in das mindestens eine Lichtleitelement (18) einzukoppeln, wobei das mindestens eine Lichtleitelement (18) in diesem Fall dazu ausgebildet ist, Licht, das von dem mindestens einen ersten Lichtschaltelement (16) eingekoppelt worden ist, zu der mindestens einen Photovoltaikzelle (22) an der mindestens einen Grenzfläche zu leiten, und wobei die mindestens eine Photovoltaikzelle (22)
Patent DE-102020115699-A1 (DE)
Title: Zentralausrückeranordnung
Inventor: HUBER DAVID
IPC: F16D25/08
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zentralausrückeranordnung (1) insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem (2) eines Kupplungssystems (3) eines Kraftfahrzeugs (4), umfassend ein Zentralausrückergehäuse (5) mit einem ringförmigen Zentralausrückerkolbenraum (6) in dem durch eine dem Zentralausrückerkolbenraum (6) zuführbaren Hydraulikflüssigkeit (7) ein Zentralausrückerkolben (8) axial bewegbar aufgenommen ist, wobei der Zentralausrückerkolben (8) eine Zentralausrückerkolbendichtung (9) aufweist, die den Zentralausrückerkolben (8) gegen den Zentralausrückerkolbenraum (6) abdichtet, wobei die Zentralausrückeranordnung (1) ferner ein Axialwälzlager (10) mit einer ersten Laufscheibe (11) und einer zweiten Laufscheibe (12) sowie dazwischen wälzend angeordneten Wälzkörpern (13) aufweist, wobei die Zentralausrückeranordnung (1) eine Mehrzahl von Federelementen (14) aufweist, die sich jeweils einerseits gegen den Zentralausrückerkolbenraum (6) und andererseits gegen den Zentralausrückerkolben (8) abstützt, so dass der Zentralausrückerkolben (8) das Axialwälzlager (10) federkraftbewirkt mit einer Vorlast beaufschlagt.
Patent DE-102020116222-A1 (DE)
Title: Gasversorgungssystem für einen Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: DIRUMDAM BJÖRN
IPC: F02M21/02
Filed: 2020-06-19
Abstract: Gasversorgungssystem (10) für einen als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Motor (11), mit einer Gasregelstation (16) zur Versorgung des Motors in einem Gaskraftstoffbetrieb desselben mit einem gasförmigen Kraftstoff konstanten Gasdrucks in Abhängigkeit einer angeforderten Motorleistung, mit einer sich von der Gasregelstation (16) zu Zylindern (13) des Motors erstreckenden, doppelwandigen Gasleitung (18), die ein Innenrohr (18a) und ein das Innenrohr zumindest abschnittsweise umgebendes Außenrohr (18b) aufweist, wobei im Gaskraftstoffbetrieb das Innenrohr (18a) ausgehend von einem gasregelstationsseitigen Ende (19) der doppelwandigen Gasleitung (18) in Richtung auf ein motorseitiges Ende (20) der doppelwandigen Gasleitung (18) von dem gasförmigen Kraftstoff durchströmbar ist, und mit einer Inertgasspülleitung (25) und einem der Inertgasspülleitung zugeordneten ersten Absperrventil (26), wobei in einem Spülbetrieb des Motors (11) bei geöffnetem ersten Absperrventil (26) über die Inertgasspülleitung (25) dem Außenrohr (18b) an dem gasregelstationsseitigen Ende (19) der doppelwandigen Gasleitung (18) Inertgas zuführbar ist, welches durch das Außenrohr (18b) in Richtung auf das motorseitige Ende (20) der doppelwandigen Gasleitung (18) strömt, dort in das Innenrohr (18a) übertritt und über das Innenrohr (18a) zurück in Richtung auf das gasregelstationsseitigen Ende (19) der doppelwandigen Gasleitung (18) strömt, um dort aus derselben auszutreten.
Patent DE-102020120936-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schutz eines Körperteils eines Menschen und Verfahren zum Herstellen einer solchen
Inventor: HESS SEBASTIAN
IPC: A41D13/05
Filed: 2020-08-07
Abstract: Vorrichtung zum Schutz eines Körperteils eines Menschen, Verfahren zur Herstellung einer solchen und Werkzeug dafür, wobei die Vorrichtung eine Oberfläche zur Aufnahme des Körperteils aufweist, wobei die Oberfläche eine Struktur (100) aufweist, wobei die Struktur (100) wenigstens drei Schenkel umfasst, wobei sich ein erster Schenkel (102) entlang der Oberfläche in einer ersten Richtung (104) zu einem ersten Ende (106) des ersten Schenkels (102) erstreckt, wobei sich ein zweiter Schenkel (108) entlang der Oberfläche in einer zweiten Richtung (110) zu einem zweiten Ende (112) des zweiten Schenkels (108) erstreckt, wobei sich ein dritter Schenkel (114) entlang der Oberfläche in einer dritten Richtung (116) zu einem dritten Ende (118) des dritten Schenkels (114) erstreckt, wobei ein dem ersten Ende (106) gegenüberliegender erster Abschnitt (120) des ersten Schenkels (104), ein dem zweiten Ende (112) gegenüberliegender zweiter Abschnitt (122) des zweiten Schenkels (108) und ein dem dritten Ende (118) gegenüberliegender dritter Abschnitt (124) des dritten Schenkels (114) zueinander zugewandt angeordnet sind.
Patent DE-102020122651-A1 (DE)
Title: Inhalator sowie Verfahren und Anordnung zum Verabreichen eines Wirkstoffs
Inventor: CAPONE MICHAEL JOSEPH
IPC: A24F40/50
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Inhalator (10), umfassend ein Gehäuse (11) mit einem Grundkörper (12), wobei der Grundkörper (12) zur Aufnahme eines einen Wirkstoff (14) enthaltenden Wirkstoffbehälters (13), einen innerhalb des Gehäuses (11) erstreckenden Luftkanal (17), ein Verabreichungselement (18) zur Beimischung des Wirkstoffs zu in dem Luftkanal (17) strömender Luft (23), eine elektronische Steuerungsvorrichtung (19), einen elektronischen Datenspeicher (20), und ein Sensorsystem (21) mit einer Durchflussmessvorrichtung (22) zur Messung des Volumen- und/oder Massenstroms der durch den Luftkanal (17) strömenden Luft (23) und/oder des durch den Luftkanal (17) strömenden Wirkstoffs (14) zur Speicherung als Wirkstoffabgabedaten in dem elektronischen Datenspeicher (20). Die elektronische Steuerungsvorrichtung (19) ist ausgebildet und eingerichtet, Wirkstoffverabreichungsdaten in Verabreichungsdaten umzuwandeln, um die Beimischung des Wirkstoffs (14) durch das Verabreichungselement (18) zu in dem Luftkanal (17) strömender Luft (23) zu steuern, und wobei die elektronische Steuerungsvorrichtung (19) eingerichtet ist, den aus dem Wirkstoffbehälter (13) abgegebenen Wirkstoff (14) anhand der mittels der Durchflussmessvorrichtung (22) erfassten Wirkstoffabgabedaten zu berechnen und mit den Wirkstoffverabreichungsdaten zu vergleichen. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Verfahren und eine Anordnung.
Patent DE-102020124289-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches bremssystem mit aufhängungssteuerungsfunktion
Inventor: CHOI HAE RYONG
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-09-17
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein elektromechanisches Bremssystem mit einer Aufhängungsteuerungsfunktion. Das elektromechanische Bremssystem weist auf: eine elektromechanische Bremse (100), welche mit einem jedem Rad (10a, 10b) eines Fahrzeugs (10) verbunden ist, um das Fahrzeug (10) zu bremsen, eine Aufhängung (200), welche dazu eingerichtet ist, ein Fahrwerk des Fahrzeugs (10) zu steuern, einen Elektromotor (500), welcher dazu eingerichtet ist, eine Antriebskraft an die elektromechanische Bremse (100) oder die Aufhängung (200) zu liefern, eine erste Kupplung (110), welche dazu eingerichtet ist, die elektromechanische Bremse (100) mit dem Elektromotor (500) wahlweise zu verbinden, eine zweite Kupplung (210), welche dazu eingerichtet ist, die Aufhängung (200) mit dem Elektromotor (500) wahlweise zu verbinden, und eine Steuereinrichtung (300), welche dazu eingerichtet ist, ein Steuersignal zum Steuern, so dass der Elektromotor (500) mit einer von der ersten Kupplung (110) und der zweiten Kupplung (210) basierend auf einem Zustandssignal des Fahrzeugs (10) verbunden wird, auszugeben.