baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010018916-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung einer Tragschiene an einem Dachhaken
Inventor: SCHLETTER LUDWIG
IPC: F16M11/00
Filed: 2010-04-30
Granted: 2012-11-29
Abstract: Vorrichtung zur Befestigung einer Tragschiene (6) an einem Dachhaken, wobei der Dachhaken eine Grundplatte (2) und einen Haltebügel (3) umfasst, und am Haltebügel (3) ein etwa senkrecht zur Ebene der Grundplatte (2) stehender und ein Langloch (5) enthaltender Verstellabschnitt (4) vorgesehen ist, und die Tragschiene (6) eine Anlageseite (7) und eine hierzu senkrechte Unterseite (8) mit einem Halterand (9) aufweist, und die Vorrichtung ein Halteelement (10) zur Anordnung an der einen Seite (11) des Verstellabschnitts (4) sowie eine Schraube (12) umfasst, und das Halteelement (10) eine zur Grundplatte (2) etwa parallel vorgesehene Auflagefläche (14) für die Unterseite (8) der Tragschiene (6) sowie einen bezüglich der Auflagefläche (14) abragenden und zum Hintergreifen des Halterands (9) vorgesehenen Greiffortsatz (15) aufweist, und die Schraube (12) von der anderen Seite (16) des Verstellabschnitts (4) durch das Langloch (5) und in eine Öffnung (17) im Halteelement (10) führt und mit einem Innengewindeträger (13) im Gewindeeingriff...
Patent DE-102010053218-B4 (DE)
Title: Schienenrad
Inventor: KOEHLER GUENTER DR ING
IPC: B60B7/00
Filed: 2010-12-03
Granted: 2013-11-14
Abstract: Schienenrad mit einem eine Radscheibe (4), eine zentral in der Radscheibe (4) angeordnete Radnabe (2) und einen von der Radscheibe (4) getragenen Radkranz (3) umfassenden Radkörper (1) sowie einer an dem Schienenrad (S1, S2) befestigten, zur Dämpfung von durch die Abrollbewegung des Schienenrades (S1, S2) im Fahrbetrieb entstehenden Schallemissionen vorgesehenen Radabdeckung (20, 21; 40, 41), die die Radscheibe (4) des Radkörpers (1) an mindestens einer ihrer Stirnseiten (7, 9) zumindest abschnittsweise gegenüber der Umgebung abdeckt und dabei einerseits an einem der Radnabe (2) zugeordneten inneren Bereich des Radkörpers (1) und anderseits an einem dem Radkranz (3) zugeordneten äußeren Randbereich des Radkörpers (1) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Radabdeckung (20, 21; 40, 41) im Bereich ihres dem Radkranz (3) und/oder der Radnabe (2) des Radkörpers (1) zugeordneten Rands eine federnd elastische Druckkraft (A, R) gegen den Radkörper (1) ausübt.
Patent DE-102011051962-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Aufnahme eines Schleifkopfes
Inventor: GREULICH MATTHIAS
IPC: B24B41/04
Filed: 2011-07-20
Granted: 2015-05-13
Abstract: Anordnung zur Aufnahme eines Schleifkopfes (1) für eine Maschine (20) zum Schleifen von Kanten und/oder Stirnflächen von Werkstücken (14), bestehend aus einer C-ringförmigen Führung (2) entlang welcher der Schleifkopf (1) zumindest partiell um das in der Maschine (20) eingelegte Werkstück (14) verschwenkbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich die C-ringförmige Führung (2) zumindest partiell um das in der Maschine (20) eingelegte Werkstück (14) verschwenkbar ist, und dass die C-ringförmige Führung (2) an einer vertikalen Führung (3) angeordnet ist, so dass die C-ringförmigen Führung (2) gemeinsam mit dem an ihr angeordneten Schleifkopf (1) entlang der vertikalen Führung (3) vertikal gegenüber dem in der Maschine (20) eingelegten Werkstück (14) verschiebbar ist.
Patent DE-102011083487-B4 (DE)
Title: Beschleunigungssensor und Verfahren zum Betrieb eines Beschleunigungssensors
Inventor: EMMERICH HARALD
IPC: G01P15/08
Filed: 2011-09-27
Granted: 2023-12-21
Abstract: Beschleunigungssensor (1) mit einem Substrat (2), einer seismischen Masse (10) und einer Detektionseinheit (20), wobei die seismische Masse (10) aufgrund einer auf den Beschleunigungssensor (1) einwirkenden äußeren Beschleunigung (3) in Form einer Auslenkungsbewegung (11) gegenüber dem Substrat (2) entlang einer Auslenkungsrichtung (101) auslenkbar ist und wobei die Detektionseinheit (20) zur Detektion einer Auslenkung der seismischen Masse (10) in Form einer Detektionsbewegung (21) gegenüber dem Substrat (2) entlang einer Detektionsrichtung (102) auslenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Detektionseinheit (20) derart mit der seismischen Masse (10) gekoppelt ist, dass beim Vorliegen einer Auslenkungsbewegung (11) die Amplitude der Auslenkungsbewegung (11) entlang der Auslenkungsrichtung (101) größer als die Amplitude der Detektionsbewegung (21) entlang der Detektionsrichtung (102) ist, wobei die Detektionseinheit (20) mittels wenigstens eines Übersetzungsmittels (30) derart mit der seismischen Masse (10) gekoppelt ist, dass beim Vorliegen einer Auslenkungsbewegung (11) die Amplitude der Auslenkungsbewegung (11) entlang der Auslenkungsrichtung (101) größer als die Amplitude der Detektionsbewegung (21) entlang der Detektionsrichtung (102) ist, wobei das Übersetzungsmittel (30) ein im Wesentlichen starres Hebelelement (32) umfasst, wobei das Hebelelement (32) in einem ersten Bereich (33) an der seismischen Masse (10), in einem zweiten Bereich (34) an der Detektionseinheit (20) und in einem dritten Bereich (35) an einer Substratverankerung (5, 80) befestigt ist und wobei das Hebelelement (32) jeweils elastisch an der seismischen Masse (10), an der Detektionseinheit (20) und am Substrat (2) befestigt ist.
Patent DE-102011105197-B4 (DE)
Title: Verschlusssystem an einem Kraftstoffbehälter
Inventor: WOLF HARTMUT
IPC: B60K15/05
Filed: 2011-06-17
Granted: 2013-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verschlusssystem an einem Kraftstoffbehälter (1) umfassend eine Öffnung (2) in der Wandung des Kraftstoffbehälters (1) und einen die Öffnung (2) abdeckenden Verschlussdeckel (6), der wenigstens eine Elastomerdichtung (5) zwischen sich und einem die Öffnung (2) umfassenden Rand der Behälterwandung einspannt, wobei die Elastomerdichtung (5) als die Öffnung (2) umgebende, mehrlappige Dichtschnur oder mehrlappiger Dichtring ausgebildet ist, derart, dass sie mehrere voneinander beabstandete Dichtlippen (11) ausbildet, wobei wenigstens zwei voneinander beabstandete Dichtlippen (11) der Elastomerdichtung (5) aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen, von welchen einer undurchlässig für Kohlenwasserstoffe und ein zweiter undurchlässig für alkoholhaltige Medien oder alkoholhaltige Additive ist.
Patent DE-102011113685-B4 (DE)
Title: Saugelement zur Anhaftung auf unebenen oder die Saugfläche unvollständig abdeckenden Oberflächen
Inventor: BERGUNDE MANFRED
IPC: F16B47/00
Filed: 2011-09-20
Granted: 2015-02-19
Abstract: Saugelement zur Anhaftung auf unebenen oder die Saugfläche unvollständig abdeckenden Oberflächen (6), dadurch gekennzeichnet, dass das Saugelement ein Gehäuse (1) mit zwei Öffnungen besitzt, von denen eine Öffnung an eine Saugleitung (2) angeschlossen ist und die andere Öffnung einen eingesetzten Körper aufweist, der aus einem flexiblen Trägermaterial (5) und festeren Elementen (4) besteht, wobei Bereiche des eingesetzten Körpers als Saugsegmente ausgebildet sind, und wobei die einzelnen Saugsegmente als Hohlkörper ausgebildet sind, die durch das flexible Trägermaterial (5) und die festeren Elementen (4) begrenzt werden, und wobei die Hohlkörper zum Außenraum des Gehäuses (1) hin offen sind und zum Innenraum des Gehäuses (1) bei einem erzeugten Unterdruck im Saugmedium (3) geschlossen sind und bei Andruck an eine anzusaugende, feste Oberfläche (6) die festeren Elemente (4) das flexible Trägermaterial (5) so verformen, dass die festeren Elemente (4) Schlitze, die sie zuvor durch gegenseitigen Kontakt verschlossen gehalten haben, zur Innenseite des Gehäuses (1) hin öffnen.
Patent DE-102012009998-B4 (DE)
Title: Filtereinrichtung zur Speicherung des Wasseranteils in einer Flüssigkeit
Inventor: BAUER SASCHA
IPC: F02M37/22
Filed: 2012-05-22
Granted: 2016-08-11
Abstract: Filtereinrichtung zur Speicherung von Wasser, insbesondere für einen Wasseranteil im Kraftstoff einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (17), in dem Absorptionsmaterial (15) aufgenommen ist, das von einer Flüssigkeit, die einen Wasseranteil aufweist, durchströmbar ist, wobei der Wasseranteil im Absorptionsmaterial (15) speicherbar ist, wobei das Absorptionsmaterial (15) in einem Käfig (16) aufgenommen ist, der in das Gehäuse (17) eingesetzt ist, wobei der Außendurchmesser des Käfigs (16) kleiner ist als der Innendurchmesser des aufnehmenden Gehäuses (17) und zwischen dem Käfig (16) und der Gehäuseinnenwand ein ringförmiger Strömungsraum gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gehäuse (17) ein Bypass (19) zur Umgehung des Absorptionsmaterials (15) eingebracht ist, und dass dem Bypass (19) eine Drosseleinrichtung in Form eines einstellbaren Ventils (27) zur Regulierung des Durchflusses durch den Bypass (19) zugeordnet ist, wobei das einstellbare Ventil (27) vom Absorptionsmaterial (15) schaltbar ist und bei einer Ausdehnung des Absorptionsmaterials (15) zwischen Öffnungs- und Schließstellung schaltet und wobei das einstellbare Ventil (27) und ein weiteres Schaltventil (25) im Bypass (19) angeordnet sind.
Patent DE-102012016347-B4 (DE)
Title: Mikroskop zur SPIM Mikroskopie
Inventor: LANGE RALPH
IPC: G02B21/00
Filed: 2012-08-16
Granted: 2022-09-08
Abstract: Mikroskop zur SPIM Mikroskopie, umfassend,- eine Beleuchtungseinrichtung, umfassend eine kohärentes Licht abstrahlende Beleuchtungslichtquelle (1) und einen Beleuchtungsstrahlengang zur Beleuchtung einer Probe (3) in einer Beleuchtungsrichtung mit einem Lichtblatt, über ein Beleuchtungsobjektiv (7);- einer Detektierungseinrichtung zur Detektierung von Licht in einer Detektionsrichtung, das von der Probe (3) abgestrahlt wird,- einer Abbildungsoptik, die die Probe (3) über ein Abbildungsobjektiv (7) in einem Abbildungsstrahlengang mindestens teilweise auf die Detektierungseinrichtung abbildet,- wobei das Lichtblatt im Fokus des Abbildungsobjektivs (7) oder einer definierten Ebene in der Nähe des geometrischen Fokus des Abbildungsobjektivs (7) eben ist und wobei das Abbildungsobjektiv (7) eine optische Achse aufweist, die die Ebene des Lichtblattes in einem von Null verschiedenen Winkel schneidet,- eine Probenkammer (10), die mit einer Flüssigkeit gefüllt wird, in der die Probe (3) angeordnet ist oder angeordnet werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die- Probenkammer (10) in Detektionsrichtung und/oder in Beleuchtungsrichtung ein lichtdurchlässiges Fenster aufweist, wobei in mindestens einem lichtdurchlässigen Fenster eine Aufnahme mit einem Gewinde (8) vorhanden ist,- in die ein Adapter (5) eingeschraubt ist,- der eine ringförmige Öffnung aufweist, in der ein Dichtungsring (6) eingebracht ist,- gegen den ein Objektiv (7) in Form eines Beleuchtungsobjektivs (7) oder eines Abbildungsobjektivs (7) gedrückt werden kann, um die Probenkammer (10) abzudichten,- wobei das Objektiv (7) mit einer Seitenfläche eines an seinem der Probenkammer (10) zugewandten Ende ausgebildeten Konus gegen den Dichtungsring (6) gedrückt wird;- wobei das Mikroskop weiterhin ein Set verschiedener, an jeweils eine Geometrie unterschiedlicher Objektive (7) angepasster und in die Aufnahme einschraubbarer Adapter (5) umfasst, wobei- die Adapter (5) zur Anpassung an unterschiedliche Objektive (7) unterschiedliche Innendurchmesser der ringförmigen Öffnung aufweisen,- einer der Adapter (5) für den Einsatz von Trockenobjektiven in Richtung einer in der Probenkammer (10) befindlichen Probe (3) ein flüssigkeitsdichtes Deckglas (9) aufweist und- die anderen Adapter (5) des Sets für den Einsatz von Wassertauchobjektiven ausgebildet sind.
Patent DE-102012018541-B4 (DE)
Title: Druckgasflaschenhalter für ein Atemschutzgerät
Inventor: UNGER JüRGEN
IPC: A62B9/04
Filed: 2012-09-19
Granted: 2015-08-06
Abstract: Bei einem Druckgasflaschenhalter für ein Atemschutzgerät, umfassend ein Halteteil (15), wenigstens ein Spannband zur Befestigung einer Druckgasflasche an dem Halteteil (15), sollen Druckgasflaschen mit einem unterschiedlichen Außendurchmesser einfach, preiswert und zuverlässig an dem Druckgasflaschenhalter mit einer identischen Längsachse befestigt werden können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Halteteil (15) wenigstens zwei Auflageelemente (19) als gesonderte Bauteile in Ergänzung zu dem übrigen Halteteil (15) zur Auflage der Druckgasflasche und wenigstens vier an dem Halteteil (15) ausgebildete Fixierungsvorrichtungen (20) für die wenigstens zwei Auflageelemente (19) aufweist und die wenigstens zwei Auflageelemente (19) jeweils an einer Fixierungsvorrichtung (20) befestigt sind, so dass die wenigstens zwei Auflageelemente (19) an verschiedenen Fixierungsvorrichtungen (20) befestigbar sind zur Anpassung an Druckgasflaschen (9) mit einem unterschiedlichen Außendurchmesser.
Patent DE-102012018925-B4 (DE)
Title: Tasche für Hängeförderer, Beladestation, Entladestation und Taschen-Hängeförderanlage
Inventor: BUCHMANN RAINER
IPC: B65G47/04
Filed: 2012-09-18
Granted: 2020-06-18
Abstract: Taschen-Hängeförderanlage (10) mit:einem Hängeförderer (12) zum Transportieren von Taschen (16) entlang einer Führungsschiene (18) stromabwärts in einer Förderrichtung (20), wobei die Taschen (16) in einer Transportstellung lotrecht unterhalb der Führungsschiene (18) hängen und wobei die Taschen (16) in einer Beladestellung im Wesentlichen horizontal ausgerichtet sind;einer Beladestation (14), die eine Auslenkeinrichtung (21) aufweist, wobei die Auslenkeinrichtung (21) ein stromaufwärts gelegenes Ende (90) und ein stromabwärts gelegenes Ende (88) aufweist und unterhalb der Führungsschiene (18) des Hängeförderers (12) angeordnet ist, wobei die Taschen (16) während des Transports in der Förderrichtung (20) in Anlage mit der Auslenkeinrichtung (21) kommen, um die Taschen (16) zumindest anfänglich während eines fortgesetzten Transports in der Förderrichtung (20) aus der lotrechten Transportstellung in die im Wesentlichen horizontale Beladestellung zu drehen; undeiner Tasche (16), wobei die Tasche (16) aufweist:eine Aufhängeeinrichtung (40) zum schwenkbaren Koppeln der Tasche (16) an die Führungsschiene (18) des Hängeförderers;eine Rückseite (44), die in der lotrechten Transportstellung einen oberen Abschnitt (54) und einen unteren Abschnitt (56) aufweist, wobei sich der untere Abschnitt (56) in einer Längsrichtung (58) der Rückseite (44) an den oberen Abschnitt (54) anschließt;einen Deckel (46);eine Vorderseite (48); undeinen Boden (50);wobei die Rückseite (44) in der Querrichtung (Z) jeweils breiter als der Deckel (46), die Vorderseite (48) und der Boden (50) ausgebildet ist, so dass die Rückseite (44) zumindest einen, seitlich in Bezug auf die Vorderseite (48) überstehenden, Flügelbereich (66) aufweist, der während eines Transports der Tasche (16) durch die Beladestation (14) zum Drehen der Tasche (16) gegen die Auslenkeinrichtung (21) anstößt und der in der Beladestellung auf der Auslenkeinrichtung (21) aufliegt.
Patent DE-102012018927-B4 (DE)
Title: Blinkerschaltung zur Steuerung eines Blinkers in einem Fahrzeug
Inventor: DIPPOLD GEBHART
IPC: B60Q1/38
Filed: 2012-09-25
Granted: 2021-05-27
Abstract: Blinkerschaltung (100) zur Steuerung eines Blinkers in einem Fahrzeug, umfassend:einen ersten Anschluss (101) zur Verbindung mit einem Versorgungsspannungsanschluss (500),einen zweiten Anschluss (102) zur Verbindung mit einem Blinkerschalter (200) und einem Leuchtmittel (300),einen dritten Anschluss (103) zur Verbindung mit einem Kondensator (600), wobei die Blinkerschaltung (100) dazu ausgebildet ist, dem Leuchtmittel (300) während eines An-Zustandes einen Strom bereitzustellen und während eines Aus-Zustandes keinen Strom bereitzustellen, wobei die Dauer des An-Zustandes und die Dauer des Aus-Zustandes durch eine Spannung am Kondensator (600) bestimmt sind,wobei die Blinkerschaltung (100) eine erste und eine zweite Schaltung aufweist, wobei der Kondensator (600) während des An-Zustandes die Versorgungsspannung für die erste unddie zweite Schaltung bereitstellt,wobei die erste Schaltung einen Spannungsteiler und eine Bandgap-Schaltung aufweist,wobei der Strom, der durch die erste Schaltung fließt, einen negativen Temperaturkoeffizienten aufweist und der Strom, der durch die zweite Schaltung fließt,einen positiven Temperaturkoeffizienten aufweist,wobei die Summe der Ströme, die durch die erste und die zweite Schaltung fließen, einen Temperaturkoeffizienten von im Wesentlichen 0 hat, undwobei der Kondensator (600) durch einen Strom entladen und geladen wird, der über einen weiten Temperaturbereich konstant ist.
Patent DE-102012022069-B4 (DE)
Title: Vorrichtung, die zur Eigenfortbewegung längs einer Tragstruktur befähigt ist, sowie deren Verwendung
Inventor: MELZ TOBIAS
IPC: H02N2/02
Filed: 2012-11-09
Granted: 2015-09-03
Abstract: Vorrichtung (1), die zur Eigenfortbewegung längs einer Tragstruktur befähigt ist, mit wenigstens zwei Fügemodulen (3, 4), die jeweils zur Ausbildung einer lösbar festen Formschlussverbindung mit der Tragstruktur (2) aktorisch betätigbar sind, sowie wenigstens einem aktorisch in seiner Länge veränderlichen Vortriebsmodul (5), längs dem voneinander beabstandet die wenigstens zwei Fügemodule (3, 4) angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Fügemodul (3, 4) mit einer Einheit zur Detektion mechanischer Schwingungen (22) in Wirkverbindung steht, die über das wenigstens eine Fügemodul (3, 4) Schwingungen der Tragstruktur (2) zu detektieren und in elektrische Schwingungssignale umzuwandeln vermag, und dass eine Auswerte- und Steuereinheit (23) vorgesehen ist, an die die Schwingungssignale übertragbar sind und die unter Zugrundelegung der Schwingungssignale Steuersignale generiert, die der aktorischen Betätigung der wenigstens zwei Fügemodule (3, 4) sowie des Vortriebsmoduls (5) dienen.
Patent DE-102012022769-B4 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum herstellen eines konturierten plissierten filterelementes
Inventor: DÜR HANSJÖRG
IPC: B01D39/16
Filed: 2012-11-22
Granted: 2017-08-31
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines konturierten plissierten Filterelementes (1), bei welchem – ein plissiertes Filtermedium (5) aus einem thermoplastischen Kunststoff und mit einem Faltenmuster (2) zwischen einem Gegenhalter (12) und einem Stempel (14) formgenau eingespannt wird, wobei der Gegenhalter (12) und der Stempel (14) eine an das Faltenmuster (2) angepasste Oberflächenstruktur (13, 15) und jeweils einen Seitenrand (16, 17) aufweisen, welcher einer gewünschten Kontur (6) des herzustellenden Filterelementes (1) entspricht, und – das eingespannte Filterelement (1) entlang dem Seitenrand (13, 15) aus dem Filtermedium (5) mit der gewünschten Kontur (6) mittels eines Schneidwerkzeugs (20) ausgeschnitten wird, dadurch gekennzeichnet, dass als Schneidwerkzeug (20) ein Stanzmesser verwendet wird, welches zum Beschneiden ausschließlich axial zu dem eingespannten Filtermedium (5) verfahren wird, dass ein Stanzmesser mit einer beliebigen geschlossenen Ringkontur verwendet wird, welche der gewünschten Kontur (6) des Filterelementes (1) entspricht, und dass zum Besäumen ein Randsaum (4) des beschnittenen Filterelementes (1) unter Hitzeeinwirkung aufgeschmolzen und verfestigt wird, während das Filterelement (1) zwischen dem Gegenhalter (12) und dem Stempel (14) eingespannt ist.
Patent DE-102012023577-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeug mit einem Dachspoiler auf einem Fahrerhaus
Inventor: HIPP EBERHARD
IPC: B62D35/00
Filed: 2012-12-01
Granted: 2023-12-21
Abstract: Nutzfahrzeug mit einem Dachspoiler (6) auf einem Fahrerhaus (4, 5), wobei der Anstellwinkel (9) des Dachspoilers (6) gegenüber dem Dach (4) zur Abschirmung eines das Fahrerhaus (5) in der Höhe überragenden Aufbaus oder Aufliegers (3) unter Verwendung wenigstens eines Sensors (12) und wenigstens einer Stelleinrichtung (8) einstellbar ist, wobei der wenigstens eine Sensor (12) im Dachspoilerbereich dergestalt angebracht ist, dass dieser bei einer mittels der Stelleinrichtung (8) vorgebbaren Änderung des Anstellwinkels (9) zur Ermittlung eines optimalen Anstellwinkels (9) des Dachspoilers (6) ein Sensorsignal abgibt, wobei der Sensor (12) bei einem sensorzugeordneten, zu kleinen Anstellwinkel (9) ein erstes Sensorsignal (L) und bei einem zu großen Anstellwinkel (9) ein sich, mit einem Signalsprung unterscheidendes zweites Sensorsignal (H) abgibt, so dass der am Signalsprung ermittelte Anstellwinkel (9) für eine optimale Dachspoilerstellung verwendbar ist, wobei die Stelleinrichtung (8) für eine automatische Einstellung des optimalen Anstellwinkels des Dachspoilers (6) eine Steuereinheit für einen Aktuator aufweist, mit dem nach einem Auslösebefehl der Anstellwinkel (9) in seinem Stellbereich zur Ermittlung des Signalsprungs gesteuert verstellbar ist, und wobei die Steuereinheit eine Auswerteeinheit für die Sensorsignale aufweist, mit der der Signalsprung bei einer Verstellung erfasst und der zugeordnete optimale Anstellwinkel mit dem Aktuator bleibend eingestellt wird,dadurch gekennzeichnet, dassim Fahrbetrieb fahrbedingte Relativbewegungen, insbesondere Nickbewegungen zwischen dem Dachspoiler (6) und der Aufbau- oder Aufliegerstirnwand (11) vorliegen,dass die Auswerteeinheit eine Zeiteinheit und eine Schwellwerteinheit aufweist, wobeiin einer mit der Zeiteinheit vorgegebenen bestimmten Zeit bei einem aktuell eingestellten Anstellwinkel (9) erfasst wird, wie lange sich das Sensorsignal im Zustand (H) und im Zustand (L) befindet, und wobei aus dem Verhältnis der Zustandsdauern der korrekte Dachspoileranstellwinkel (9) ermittelt wird, dergestaltwenn die Zeit, wie lange sich das Sensorsignal im Zustand (L) befindet, einen mit der Schwellwerteinheit vorgegebenen Zeitschwellwert überschreitet (zu lang und/oder zu oft im Zustand L), der Dachspoileranstellwinkel (9) zu gering ist und mit dem Aktuator (8) eine automatische iterative Nachkorrektur zu einem größeren Dachspoileranstellwinkel (9) erfolgt, undwenn die Zeit, wie lange sich das Sensorsignal im Zustand (H) befindet einen mit der Schwellwerteinheit vorgegebenen Schwellwert überschreitet (zu lang und/oder zu oft im Zustand H), der Dachspoileranstellwinkel (9) zu groß ist und mit dem Aktuator (8) eine automatische iterative Nachkorrektur zu einem kleineren Dachspoileranstellwinkel (9) erfolgt.
Patent DE-102012200329-B4 (DE)
Title: Halbleiteranordnung mit einem Heatspreader und Verfahren zur Herstellung einer Halbleiteranordnung
Inventor: BAYERER REINHOLD
IPC: B82Y30/00
Filed: 2012-01-11
Granted: 2013-08-29
Abstract: Eine Halbleiteranordnung weist einen Halbleiterchip (106, 136, 216) mit einer Rückseitenmetallisierung (214), einem ersten Substrat (102, 130, 202) und einem elektrisch leitfähigen ersten Heatspreader (212, 300A, 300B, 300C), der die Rückseitenmetallisierung (214) unmittelbar kontaktiert. Der Halbleiterchip (106, 136, 216) weist eine erste Sinterverbindung (126, 210) auf, die den ersten Heatspreader (212, 300A, 300B, 300C) unmittelbar kontaktiert und diesen elektrisch an das erste Substrat (102, 130, 202) koppelt.