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Patent DE-102017202172-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anzeigen sicherheitsrelevanter Informationen auf einem Anzeigegerät eines Fahrzeugs
Inventor: TUDOSIE COSMIN
IPC: B60W30/14
Filed: 2017-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen sicherheitsrelevanter Informationen auf einem Anzeigegerät (104) eines Fahrzeugs (100). In dem Verfahren werden eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (100), eine ein Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentierende Umfeldinformation (112), eine Fahrerreaktionszeit (114), die eine in einem Reaktionstest ermittelte Reaktionszeit eines Fahrers des Fahrzeugs (100) repräsentiert, und eine Notbremsreaktionszeit (116), die eine Reaktionszeit eines Notbremsassistenten des Fahrzeugs (100) ansprechend auf ein Erkennen einer Notbremssituation repräsentiert, eingelesen und verwendet, um eine Notbremsmarkierung (118) und eine Fahrereingriffsmarkierung (120) in einer eine Fahrbahn des Fahrzeugs (100) repräsentierenden Karte (106) auf dem Anzeigegerät (104) einzublenden. Dabei repräsentiert die Notbremsmarkierung (118) einen voraussichtlichen Zeitpunkt und/oder einen voraussichtlichen Ort eines Eingriffs des Notbremsassistenten und die Fahrereingriffsmarkierung (120) einen voraussichtlichen Zeitpunkt und/oder einen voraussichtlichen Ort eines spätestmöglichen Eingriffs des Fahrers vor dem Eingriff des Notbremsassistenten.
Patent DE-102017203735-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur detektion einer handführung eines lenkrades
Inventor: RAFAILA RAZVAN
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-03-07
Abstract: Vorrichtung (1) und Verfahren zur Detektion einer Handführung eines Lenkrades durch einen Fahrer mit einem Drehmomentsensor (3) zur Messung eines Lenkrad-Drehmomentes (T s ) des Lenkrades; einem Winkelgeschwindigkeitssensor (4) zur Messung einer Winkelgeschwindigkeit (ω c ) einer mit dem Lenkrad verbundenen Lenkradsäule; und mit einer Berechnungseinheit (5), die ein von dem Fahrer auf das Lenkrad ausgeübtes Fahrer-Drehmoment (T d ) in Abhängigkeit des gemessenen Lenkrad-Drehmomentes (T s ) und der gemessenen Winkelgeschwindigkeit (ω c ) berechnet und das berechnete Fahrer-Drehmoment (T d ) zur Ermittlung einer Lenkwinkelkomponente
         (       θ   c   T       )           filtert, welche mit einem Schwellenwert (θ tol ) verglichen wird, um eine Handführung des Lenkrades durch den Fahrer zu erkennen.
Patent DE-102017206158-A1 (DE)
Title: Zellverbinder, Verfahren zur Herstellung eines solchen sowie Batteriemodul
Inventor: PICKHARDT MORITZ
IPC: H01M50/522
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zellverbinder eines Batteriemoduls mit einem zur elektrisch leitfähigen Verbindung mit einem Anschlussterminal (2) einer ersten Batteriezelle ausgebildeten ersten Anbindungsbereich (31) und einem zur elektrisch leitfähigen Verbindung mit einem Anschlussterminal (2) einer zweiten Batteriezelle ausgebildeten zweiten Anbindungsbereich (32), wobei der Zellverbinder (1) zumindest ein erstes Schichtelement (41) und ein zweites Schichtelement (42) aufweist, und eine erste zweite Oberfläche (412) des ersten Schichtelements (41) und eine zweite erste Oberfläche (421) des zweiten Schichtelements (42) miteinander verbunden sind, wobei das erste Schichtelement (41) eine durch das erste Schichtelement (41) durchgehend hindurch verlaufend ausgebildete erste Öffnung (51) aufweist und das zweite Schichtelement (42) die erste Öffnung (51) tiefenbegrenzt.
Patent DE-102017207069-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zur optischen Prüfung eines Objektes, Produktionsanlage mit der Prüfvorrichtung und Verfahren zur optischen Prüfung des Objektes mit der Prüfvorrichtung
Inventor: THOBE ALEXANDER
IPC: G01M11/00
Filed: 2017-04-27
Abstract: Produkte einer Produktion werden häufig einer Sichtprüfung unterzogen. Es wird Prüfvorrichtung 1 zur optischen Prüfung eines Objektes O vorgeschlagen, mit einer Kameraeinrichtung, wobei die Kameraeinrichtung 3 eine Schärfenebene 10 mit Aufnahmebereich 11 aufweist und ausgebildet ist, ein Bild des Aufnahmebereichs 11 aufzunehmen, mit einer Handhabungseinrichtung 2 zum Greifen und/oder Aufnehmen des Objektes O, mit einer Steuereinrichtung 13 zur Ansteuerung der Handhabungseinrichtung 2, wobei die Steuereinrichtung 13 ausgebildet ist, die Handhabungseinrichtung 2 zur Positionierung des Objektes O in dem Aufnahmebereich 11 anzusteuern dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung 13 ein Modell 15 des Objektes umfasst, wobei die Steuereinrichtung 13 ausgebildet ist, die Handhabungseinrichtung 2 zur Positionierung des Objektes O in dem Aufnahmebereich 11 basierend auf dem Modell 15 anzusteuern.
Patent DE-102017211074-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Montieren einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
Inventor: STREIFINGER FLORIAN
IPC: F02B67/06
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Montieren einer Brennkraftmaschine (1), die eine Kurbelwelle (2) und wenigstens eine Nockenwelle (3) aufweist, wobei die Kurbelwelle (2) die Nockenwelle (3) über eine Zugmitteltriebanordnung (8) miteinander wirkverbunden werden, die einen mit der Kurbelwelle (2) wirkverbundenen Kurbelwellenzugmitteltrieb (9) und einen mit der Nockenwelle (3) wirkverbundenen Nockenwellenzugmitteltrieb (10) aufweist, wobei der Kurbelwellenzugmitteltrieb (9) und der Nockenwellenzugmitteltrieb (10) über eine Zwischenwelle (14) miteinander verbunden werden. Dabei ist vorgesehen, dass zum Einstellen von Steuerzeiten von mittels der Nockenwelle (3) ansteuerbaren Gaswechselventilen der Brennkraftmaschine (1) die Zwischenwelle (14) achsparallel verlagert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine (1).
Patent DE-102017211994-A1 (DE)
Title: Sensoreinheit und Anordnung zur Erfassung der Position eines Bauteils
Inventor: WALLRAFEN WERNER
IPC: G01B7/00
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoreinheit (300) und eine Anordnung (1) zum Erfassen der Pposition (φ) eines um Bauteils (2) . Die erfindungsgemäße Sensoreinheit (300) weist eine erste Sensorgruppe (310), die aus zumindest vier magnetisch sensitiven Elementen gebildet ist, und/oder eine zweite Sensorgruppe (320) auf, die aus zumindest vier magnetisch sensitiven Elementen gebildet ist. Die Sensoreinheit (300) umfasst ferner eine Auswerteeinheit (40), die mit den magnetisch sensitiven Elementen der ersten und zweiten Sensorgruppe (310, 320) verbunden und dazu ausgebildet ist, das der Position (φ) des Bauteils (2) entsprechende Positionssignal (48) basierend auf den Signalen von jeweils drei gleich voneinander beabstandeten magnetisch sensitiven Elementen der ersten und zweiten Sensorgruppe (310, 320) auszugeben.
Patent DE-102017212491-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Druckentlastung mindestens einer brennstoffführenden Komponente sowie Druckbehältersystem
Inventor: KUNBERGER JAN-MARK
IPC: F17C13/04
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zur Druckentlastung mindestens einer brennstoffführenden Komponente 4 eines Kraftfahrzeugs. Das Verfahren umfasst die Schritte: i) Erfassung einer Fehlfunktion einer Energiespeichereinrichtung 200; und ii) Druckentlastung der brennstoffführenden Komponente 4, falls die erfasste Fehlfunktion die brennstoffführende Komponente 4 hinsichtlich ihrer Brennstoffdichtigkeit gefährdet oder gefährden kann.
Patent DE-102017213681-A1 (DE)
Title: Schaltelement für ein Automatikgetriebe
Inventor: SCHMID WOLFGANG
IPC: F16H63/02
Filed: 2017-08-07
Abstract: Ein hydraulisch betätigbares Schaltelement (100) für ein Automatikgetriebe umfasst einen Kupplungskolben (101) mit einer ersten hydraulischen Druckfläche (A11) und ein Lamellenpaket (104), wobei die erste Druckfläche (A11) des Kupplungskolbens (101) in einem Kupplungsdruckraum (117) mit einem Kupplungsdruck (pK) aus einer Druckölquelle (108) druckbeaufschlagbar ist. Zudem umfasst es einen Schnellfüllkolben (102) mit einer zweiten Druckfläche (A12) in einem Schnellfülldruckraum (126) und ein Ventil (103), welches in einer ersten Schaltstellung eine Druckbeaufschlagung nur des Schnellfülldruckraumes (126) zum Ausgleich eines Lüftspiels (L) zulässt und in einer zweiten Schaltstellung den Schnellfülldruckraum (126) verschließt und eine Druckbeaufschlagung des Kupplungsdruckraumes (117) zulässt. Die zweite Druckfläche (A12) ist kleiner als die erste Druckfläche (A11) und damit auch der zur Schnellbefüllung erforderliche Volumenstrom.
Patent DE-102017215707-A1 (DE)
Title: Rotor eines Elektromotors mit erweiterten Schultern für Lager
Inventor: GARRARD TYLER RANSOM
IPC: H02K5/16
Filed: 2017-09-06
Abstract: Eine Reihe von Variationen kann ein Produkt umfassen, das Folgendes umfasst: einen Rotorkern, der einen Körper, wobei der Körper eine innere und eine äußere Fläche umfasst, eine erste Endkappe, die sich radial von einem ersten Ende des Körpers erstreckt, und eine zweite Endkappe, die sich radial von einem zweiten Ende des Körpers erstreckt, umfasst, wobei die erste Endkappe, die zweite Endkappe und die äußere Fläche einen ringförmigen Hohlraum definieren; mindestens eine Hülse neben der ersten Endkappe und/oder der zweiten Endkappe; mindestens einen Magneten, der in dem ringförmigen Hohlraum enthalten ist; und mindestens ein Lager, das an der mindestens einen Hülse funktionell angebracht ist.
Patent DE-102017217030-A1 (DE)
Title: Batteriesystem, Fahrzeug mit einem solchen und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: KOLLER TORSTEN
IPC: H01M10/6568
Filed: 2017-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem mit einem eine Mehrzahl an Batteriezellen (3) umfassenden Batteriemodul (2), wobei die Batteriezellen (3) insbesondere als Lithium-Ionen-Batteriezellen oder als Lithium-Polymer-Batteriezellen ausgebildet sind, wobei das Batteriesystem (1) eine erste Temperierfluidführung (4) aufweist, welche von einem ersten Temperierfluid (5) durchströmbar ausgebildet ist und weiterhin eine zu einer Förderung des ersten Temperierfluids (5) durch die erste Temperierfluidführung (4) ausgebildete erste Fördereinheit (6) aufweist, und wobei die erste Temperierfluidführung (4) wärmeleitend mit dem Batteriemodul (2) verbunden ist, wobei das Batteriesystem (1) eine zweite Temperierfluidführung (7) aufweist, welche von einem zweiten Temperierfluid (8) durchströmbar ausgebildet ist und weiterhin eine zu einer Aufnahme kinetischer Energie von dem zweiten Temperierfluid (8) ausgebildete zweite Fördereinheit (9) aufweist, wobei die zweite Temperierfluidführung (7) zumindest einen Anschluss (10) ausgebildet zu einer fluidleitenden Verbindung mit einer weiteren Temperierfluidführung (11) aufweist, wobei das Batteriesystem (1) weiterhin eine wärmeleitend mit der ersten Temperierfluidführung (4) und der zweiten Temperierfluidführung (7) ausgebildete Wärmeübertragereinheit (12) aufweist, welche ausgebildet ist, Wärme zwischen der ersten Temperierfluidführung (4) und der zweiten Temperierfluidführung (7) zu übertragen, wobei das erste Förderelement (6) und das zweite Förderelement (9) in der Art gekoppelt miteinander verbunden sind, dass mechanische Arbeit von dem zweiten Förderelement (9) auf das erste Förderelement (6) übertragbar ist.
Patent DE-102017219045-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Entfernung von Produktwasser aus einer Brennstoffzelle
Inventor: DEIBLER MICHAEL
IPC: H01M8/04828
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Entfernung von Produktwasser aus einem Brennstoffzellenstapel (12), dem ein Sammelbehälter (16) und ein Brennstoffinjektor (26) zugeordnet sind und auf ein Brennstoffzellensystem (10). Es werden zumindest die nachfolgenden Verfahrensschritte durchlaufen:
 a) Erfassung eines Ansteuerwertes des Brennstoffinjektors (26) vor einem Öffnungszeitpunkt (42) eines Ablassventiles (30) am Sammelbehälter (16),
 b) Öffnen des Ablassventiles (30) und Auspressen von Produktwasser aus dem Brennstoffzellenstapel (12) und dem Sammelbehälter (16) durch den über den Brennstoffinjektor (26) anliegenden Brennstoffdruck,
 c) Erfassung einer Ansteuerwerterhöhung (82) des Brennstoffinjektors (26) durch fehlenden Gegendruck bereits ausgepressten Produktwassers und
 d) Schließen des Ablassventiles (30) zu einem Schließzeitpunkt (74), der mit dem Zeitpunkt einer Erfassung der Ansteuerwerterhöhung (82) des Brennstoffinjektors (26) gemäß Verfahrensschritt c) zusammenfällt.
Patent DE-102017220603-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ändern der Fahrtrichtung eines zweispurigen Fahrzeugs bei Ausfall des Lenksystems
Inventor: KRAUSS SEBASTIAN
IPC: B60T8/1755
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ändern der Fahrtrichtung eines zweispurigen Fahrzeugs bei Ausfall eines Fahrzeug-Lenksystems, mit dem durch eine Radführungskinematik lenkbare Fahrzeug-Räder zur Darstellung eines anderen Spurwinkels um eine zur Rad-Drehachse zumindest annährend senkrechte Rad-Lenkachse verschwenkbar sind, wobei durch bezüglich der Fahrzeug-Längsachse einseitiges Verringern der Drehzahl zumindest eines Rades ein bezüglich der Fahrzeug-Hochachse wirkendes Giermoment erzeugt wird. Bei Ausfall des Fahrzeug-Lenksystems wird die Radführungskinematik solchermaßen geändert, dass ein durch einseitiges Bremsen erzeugtes Giermoment gegenüber dem Zustand bei funktionsfähigem Lenksystem verstärkt eine Fahrtrichtungs-Änderung bewirkt
Patent DE-102018004079-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Signalaussenden, Verwendung und Verfahren
Inventor: KLEIN PETER
IPC: B62J6/00
Filed: 2018-05-22
Abstract: Vorrichtung zum Signalaussenden, insbesondere für einen Zweiradfahrer, umfassend ein Bandmittel, insbesondere ein Armbandmittel an einem Arm, mit zumindest einem, insbesondere mehreren, aktivierbaren Signalmitteln, ein Aktivierungsmittel, insbesondere umfassend einen Vibrations-Sensor, zur Aktivierung zumindest eines Signalmittels, mit einem Energiemittel, wobei das Aktivierungsmittel durch eine Bewegung des Bandmittels, insbesondere Armbandmittels, zur Aktivierung des Signalmittels zu betätigen ist, insbesondere im Sinne eines Schockaktivierungsmittels durch eine im Wesentlichen beschleunigte und/oder schockartige Bewegung eines Armes.
Patent DE-102018007157-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe
Inventor: SCHILDER TOBIAS
IPC: F16H3/66
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe, mit zumindest drei verbundenen Planetenradstufen und mit zumindest einer weiteren verbundenen Planetenradstufe und/oder E-Maschine, mit zumindest fünf Schalteinheiten, wobei eine erste Schalteinheit vorgesehen ist, das Getriebeeingangselement mit dem Planetenträger der zweiten Planetenradstufe drehfest zu verbinden, wobei eine zweite Schalteinheit vorgesehen ist, das Getriebeeingangselement mit der Sonne der vierten Planetenradstufe drehfest zu verbinden, wobei eine fünfte Schalteinheit vorgesehen ist, den Planetenträger der zweiten Planetenradstufe gehäusefest anzuordnen, wobei das Getriebeausgangselement permanent drehfest mit dem Planetenträger der vierten Planetenradstufe verbunden ist, wobei das Hohlrad der zweiten Planetenradstufe, der Planetenträger der dritten Planetenradstufe und das Hohlrad der vierten Planetenradstufe permanent drehfest verbunden sind, wobei der Planetenträger der zweiten Planetenradstufe permanent drehfest mit dem Hohlrad der dritten Planetenradstufe verbunden ist, wobei ein drittes Schaltelement vorgesehen ist, die Sonne der dritten Planetenradstufe drehfest mit dem Planetenträger der vierten Planetenradstufe zu verbinden, wobei eine vierte Schalteinheit vorgesehen ist, die Sonne der dritten Planetenradstufe drehfest mit der Sonne der vierten Planetenradstufe zu verbinden. Der Planetenträger der zweiten Planetenradstufe ist permanent drehfest mit dem Hohlrad der dritten Planetenradstufe verbunden.
Patent DE-102018008486-A1 (DE)
Title: Arbeitsstelle einer Doppeldrahtzwirn- oder Kabliermaschine zur Herstellung von Teppichgarn
Inventor: TETZLAFF GEORG
IPC: B65H54/28
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Arbeitsstelle 2 einer Doppeldrahtzwirn- oder Kabliermaschine 1 zur Herstellung von Teppichgarn, umfassend eine Aufwickelvorrichtung 11, die einen Spulenrahmen 17 mit zwei Rahmenarmen zum drehbaren Lagern einer Leerhülse 18 respektive Zwirnspule 16, eine Spulenantriebswalze 19 zum reibschlüssigen Antreiben der Zwirnspule 16, eine Fadenchangiereinrichtung 20 zum changierenden Verlegen eines Fadens auf die Zwirnspule 16, eine Voreilrolle 23 zur Regulierung einer Fadenspannung sowie eine Abdeckung 21 im Bereich der Voreilrolle 23 mit einer Aussparung 22 für den durch die Fadenchangiereinrichtung 20 geführten Faden zur Zwirnspule 16, aufweist.Erfindungsgemäß weist der Spulenrahmen 17 mindestens einen beweglichen, begrenzt drehbar gelagerten Rahmenarm auf und ist so ausgebildet, dass eine Leerhülse 18 mit einer Länge von mindestens 315 mm einlegbar ist, dass die Spulenantriebswalze 19 eine Länge von mindestens 286 mm aufweist, dass die Fadenchangiereinrichtung 20 einen Changierhub mit mindestens 11 Zoll ausführt, und dass die Aussparung 22 in der Abdeckung 21 mit dem durch den Changierhub entstehenden Fadenverlauf korrespondiert.
Patent DE-102018102140-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abziehen eines Fadens an Offenend-Spinnmaschinen
Inventor: HAASE CHRISTOPH
IPC: D01H4/40
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Spinnen eines Fadens (7) bei einer Offenend-Spinnmaschine (1) mit einer Fadenabzugseinrichtung (26) umfassend eine antreibbare Abzugswalze (27), wobei die Fadenabzugseinrichtung (26) zwischen einem Spinnmittel (15) zum Spinnen eines Fadens (7) und einer Spuleinrichtung (4) zum Aufspulen des gesponnenen Fadens (7) angeordnet ist. Die vorliegende Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der gesponnene Faden (7) von der Abzugswalze (27) ohne auf die Abzugswalze (27) unter Zwischenlage des Fadens (7) wirkende Andruckmittel abgezogen wird.
Patent DE-102018102418-A1 (DE)
Title: Ein Motoröl-Kollektor und ein Fahrzeug
IPC: F01M11/03
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Motoröl-Kollektor und ein Fahrzeug. Der Motoröl-Kollektor umfasst eine erste Sammelausnehmung und eine zweite Sammelausnehmung. Die erste Sammelausnehmung definiert eine erste Öleinlassbohrung und eine zweite Öleinlassbohrung. Die erste Sammelausnehmung ist in der zweiten Sammelausnehmung angeordnet. Die zweite Sammelausnehmung umfasst eine Ölspeicherausnehmung und einen Öleinlasskanal. Ein Ölauslassende der Ölspeicherausnehmung ist mit der ersten Öleinlassbohrung im Stumpfstoß verbunden, ein Öleinlassende des Öleinlasskanals ist geöffnet, und ein Ölauslassende des Öleinlasskanals ist mit der zweiten Öleinlassbohrung im Stumpfstoß verbunden, ein Öleinlassende der Ölspeicherausnehmung ist als ein Sperrende ausgebildet, die erste Sammelausnehmung und die Ölspeicherausnehmung umgeben eine Ölvorratskammer. Daher kann durch die Zusammenwirkung der ersten Sammelausnehmung mit der zweiten Sammelausnehmung eine stetige Ölansaugung gewährleistet werden, und ein Auftreten eines Phänomens von einer Aussaugung des Motoröls kann verhindert werden, und ein Verschleiß des Motors kann vermieden werden.
Patent DE-102018105866-A1 (DE)
Title: Kolbenring aus einem Sinterwerkstoff mit einem Materialgradienten
Inventor: HOPPE STEFFEN
IPC: B22F5/02
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen gesinterten Kolbenring (2) mit einer veränderlichen Materialzusammensetzung, die sich in Umfangsrichtung, in Axialrichtung und/oder in Radialrichtung mindestens von einer ersten Materialzusammensetzung (6) zu einer zweiten Materialzusammensetzung (6), die sich von der ersten Materialzusammensetzung (6) unterscheidet, verändert.
Patent DE-102018106488-A1 (DE)
Title: Gasturbinentriebwerk und Verfahren zum Einbringen von Öl in eine Getriebeanordnung
Inventor: KALLIANTERIS CHRISTOS
IPC: F16D1/108
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gasturbinentriebwerk (10) für ein Luftfahrzeug, das einen Triebwerkskern (11), einen Fan (23) und ein Getriebe (30) aufweist, das einen Eingang von einer Turbinenwelle (26) empfängt und Antrieb für den Fan (23) zum Antreiben des Fans mit einer niedrigeren Drehzahl als die Turbinenwelle (26) abgibt. Das Getriebe (30) weist ein Sonnenrad (28) auf, das von der Turbinenwelle (26) angetrieben wird. Die Turbinenwelle (26) und das Sonnenrad (28) bilden eine Keilwellenverbindung, die mit Öl geschmiert ist. Es ist vorgesehen, dass die Turbinenwelle (26) auf ihrer radial inneren Seite (264) mindestens eine Einbuchtung (70) aufweist, die dazu geeignet ist, Öl aufzunehmen, und die Turbinenwelle (26) mindestens eine Bohrung (72) aufweist, die sich von der Einbuchtung (70) zur radial äußeren Seite (266) der Turbinenwelle (26) erstreckt und die dazu geeignet ist, bei Rotation der Turbinenwelle (26) Öl von der mindestens einen Einbuchtung (70) zur radial äußeren Seite der Turbinenwelle (26) zu transportieren.
Patent DE-102018106879-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Produktbestandserfassung
Inventor: WEICHERT PETER
IPC: G07F9/02
Filed: 2018-03-22
Abstract: Hard- und Software gestütztes Verfahren zur Produktbestandserfassung einer Vielzahl von Produkten unter Verwendung zumindest eines Linearantriebs (1) mit einer verfahrbaren Sensoreinheit (2) und unter Verwendung einer Steuereinheit (100) zur Steuerung des Linearantriebs (1) und der Sensoreinheit (2),wobei die Steuereinheit (100) den Produktbestand aus den Daten der Sensoreinheit (2) erfasst, und wobeidas Verfahren geeignet eingerichtet ist, in einem vorherbestimmten zyklischen Ablauf und/oder auf Abruf und/oder bei Eintritt wenigstens eines vorbestimmten Ereignisses eine zumindest teilweise Inventur des Produktbestands auszuführen, wobei ein vorbestimmtes Ereignis eine Öffnung und/oder Schließung einer Tür zu einem die Produkte beherbergenden Raum sein kann.
Patent DE-102018106911-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zurückziehen eines gleitenden Nockenwellen-Stellanstriebsstifts
Inventor: VERNER DOUGLAS R
IPC: H01F7/121
Filed: 2018-03-22
Abstract: Ein Verfahren zum Zurückziehen eines ausgefahrenen Stifts eines gleitenden Nockenwellenstellglieds, worin der Stellglied eine ein Magnetfeld erzeugende Spule, einen magnetischen Kolben in Verbindung mit dem ausgefahrenen Stift zur Betätigung durch die das Magnetfeld erzeugende Spule sowie eine Stiftanschlagplatte umfasst. Das Verfahren umfasst das Schaffen eines Luftspalts zwischen dem magnetischen Kolben und der Stiftanschlagplatte und das Umkehren der Spannung an der das Magnetfeld erzeugenden Spule, um den ausgefahrenen Stift zurückzuziehen.
Patent DE-102018110061-A1 (DE)
Title: Leiterprogrammeditor
Inventor: MATSUO TOSHIYUKI
IPC: G06F17/50
Filed: 2018-04-26
Abstract: Es wird ein Leiterprogrammeditor vorgesehen, der imstande ist, eine Teilschaltung auf einem Leiterprogramm, das auf einem Bildschirm angezeigt wird, basierend auf Anzeigeelementen des Leiterprogramms passend einzufügen. Der Leiterprogrammeditor ist mit einer Editiersteuereinheit, die konfiguriert ist, eine virtuelle Zeichnungsfläche, die als ein Satz mehrerer rechteckiger Flächen gebildet ist, zu verwalten, einer Einfügungsobjektspezifizierungseinheit, die konfiguriert ist, eine Teilschaltung als ein Einfügungsobjekt zu spezifizieren, einer Referenzflächenspezifizierungseinheit, die konfiguriert ist, eine Referenzfläche zu spezifizieren, um als Referenz zum Einfügen der Teilschaltung zu dienen, einer Einfügungsverfahrensspezifizierungseinheit, die konfiguriert ist, eine Einfügungsposition und ein Einfügungsverfahren für die Teilschaltung zu spezifizieren, einer Einfügungsflächeneinsetzeinheit, die konfiguriert ist, eine Einfügungsfläche zum Einfügen der Teilschaltung in die virtuelle Zeichnungsfläche einzusetzen, einer Einfügungsverarbeitungseinheit, die konfiguriert ist, die Teilschaltung auf der Einfügungsfläche einzufügen, und einer Verbindungslinieneinstellungseinheit, die konfiguriert ist, Verbindungslinien in der virtuellen Zeichnungsfläche einzustellen, versehen.