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Patent DE-102017214857-A1 (DE)
Title: Ringkernbaugruppe, stromkompensierte Drossel und Verfahren zur Herstellung einer Ringkernbaugruppe
Inventor: WEHRING MARKUS
IPC: H01F3/00
Filed: 2017-08-24
Abstract: Es wird eine Ringkernbaugruppe beschrieben, die einen eine Öffnung umschließenden Ringkern mit einer zur Öffnung ausgebildeten Innenfläche und eine in die Öffnung eingesetzte Steganordnung aus oder mit zwei Stegelemente aufweist, die mindestens zwei Stegelemente mit einer ersten Seitenfläche und einer zweiten Seitenfläche aufweisen, und bei der mindestens zwei der mindestens zwei Stegelemente mit den ersten Seitenflächen aufeinander liegen und mindestens zwei der mindestens zwei Stegelemente mit den zweiten Seitenflächen an verschiedenen Stellen an der Innenfläche anliegen.
Patent DE-102017221902-A1 (DE)
Title: Feste parfümhaltige Zusammensetzung
Inventor: HOLDERBAUM THOMAS
IPC: D06M13/00
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine feste, partikuläre Zusammensetzung umfassend mindestens ein wasserlösliches Trägermaterial, mindestens einen Duftstoff und mindestens einen Bitterstoff, wobei das Trägermaterial ein wasserhaltiges Salz (Hydrat) ist, dessen Wasserdampf-Partialdruck bei einer bestimmten Temperatur im Bereich von 30 bis 100°C dem H 2 O-Partialdruck der gesättigten Lösung dieses Salzes entspricht, so dass das Salz bei dieser Temperatur im eigenen Kristallwasser schmilzt. Des Weiteren betrifft die Erfindung Verfahren zur Herstellung der festen Zusammensetzung, sowie ein Wasch- oder Reinigungsmittel, das die feste Zusammensetzung enthält. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung auch die Verwendung eines solchen Wasch- oder Reinigungsmittels zum Reinigen von Textilien oder harten Oberflächen sowie entsprechende Verfahren zum Reinigen von Textilien oder harten Oberflächen unter Verwendung eines solchen Wasch- oder Reinigungsmittels.
Patent DE-102017222031-A1 (DE)
Title: Verhinderung der Blendung eines Fahrzeugführers
Inventor: PARIS ATTILA
IPC: G02F1/01
Filed: 2017-12-06
Abstract: Verfahren (100) zur Verhinderung der Blendung eines Fahrzeugführers (1), wobei mittels einer Sensorik (21) die aus dem Fahrzeugumfeld (22) einfallende Lichtintensität (3) erfasst wird (110), wobei anschließend geprüft wird (120), ob mindestens die aus einem Teilgebiet (22a) des Fahrzeugumfelds (22) einfallende Lichtintensität (3) einen vorgegebenen Schwellwert (3a) überschreitet, und wobei eine den Schwellwert (3a) überschreitende Lichtintensität (3) abgeschirmt und/oder begrenzt wird (130), bevor sie die Augen des Fahrzeugführers (1) erreicht, wobei zum Abschirmen und/oder Begrenzen (130) der Lichtintensität (3) eine vom Fahrzeugführer (1) zu tragende Brille (11) mit steuerbarer Transmission, ein Head-Up-Display (23) des Fahrzeugs (2), und/oder eine Scheibenheizung (24) des Fahrzeugs (2), angesteuert wird (140, 150, 160).
 Zugehöriges Computerprogramm.
Patent DE-102017222153-A1 (DE)
Title: Entkoppler als einwegkupplung
Inventor: CHOI KUM LIM
IPC: F16D41/069
Filed: 2017-12-07
Abstract: Ein Entkoppler wird zur Verfügung gestellt, der eine Riemenscheibe, um die ein Riemen gewickelt ist, umfasst. Ein Klemmstückbegrenzer ist an einem inneren Umfang der Riemenscheibe befestigt und weist Vorsprünge auf, die in vorgegebenen Abständen in einer Umfangsrichtung an einem inneren Umfang davon ausgebildet sind. Eine Klemmstücknabe ist in dem Klemmstückbegrenzer angeordnet und weist erste Öffnungen auf, die in vorgegebenen Abständen ausgehend von einem inneren Umfang bis hin zu einem äußeren Umfang davon ausgebildet sind. Eine Wellennabe ist in der Klemmstücknabe angeordnet und weist zweite Öffnungen auf, die ausgebildet sind, um den ersten Öffnungen zu entsprechen, ausgehend von einem inneren Umfang bis hin zu einem äußeren Umfang davon. Klemmstücke aufweisend untere Endabschnitt werden jeweils in die zweiten Öffnungen eingeführt, zentrale Abschnitte werden jeweils in die ersten Öffnungen eingeführt, und obere Endabschnitte stehen in Kontakt mit dem inneren Umfang des Klemmstückbegrenzers und gestatten es der Wellennabe in einer Richtung basierend auf der Bewegung der Riemenscheibe zu rotieren.
Patent DE-102018100548-A1 (DE)
Title: Kraftstofftank-deckeleinheit
Inventor: IKEYA MASAKI
IPC: B60K15/05
Filed: 2018-01-11
Abstract: Eine Kraftstofftank-Deckeleinheit (1) kann enthalten: einen Tankdeckelteil (2), der angepasst ist, eine Öffnung in einem oberen Bereich eines Kraftstofftanks (50) zu schließen; einen Aufnahmeteil (6), der über dem Tankdeckelteil (2) angebracht ist und einen elektronischen Schaltkreis (8) in einem Innenraum des Aufnahmeteils (6) aufnimmt; und einen Stützteil (5), der zwischen dem Tankdeckelteil (2) und einem Boden (18) des Aufnahmeteils (6) vorgesehen ist und einen Spalt (70) zwischen dem Tankdeckelteil (2) und dem Aufnahmeteil (6) formt, wobei ein oder mehrere Vorsprünge (20, 30, 40) auf einer Wandoberfläche des Aufnahmeteils (6) vorgesehen sind und der eine oder die mehreren Vorsprünge (20, 30, 40) in Richtung einer Außenseite des Aufnahmeteils (6) vorstehen, wobei der eine oder die mehreren Vorsprünge (20, 30, 40) zumindest auf dem Boden (18) des Aufnahmeteils (6) vorgesehen sind und der Spalt (70) mit einem Raum außerhalb der Kraftstofftank-Deckeleinheit (1) in Verbindung steht.
Patent DE-102018102344-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen der Schweißeignung eines druckgegossenen, insbesondere vakuumdruckgegossenen Bauteils
Inventor: ZBOJNIKOWSKI MARKUS
IPC: B23K9/04
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum zerstörungsfreien Prüfen der Schweißeignung eines mittels Druckguss, insbesondere mittels Vakuumdruckguss, aus einer Aluminiumlegierung hergestellten Bauteils.
Patent DE-102018103988-A1 (DE)
Title: Reibschweißvorrichtung zum Reibschweißverbinden zweier Bauteile durch ein Reibelement
Inventor: WEIGL HARALD
IPC: B23K20/12
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibschweißvorrichtung zum Reibschweißverbinden eines ersten Bauteils (1) mit einem zweiten Bauteil (2) an einer Reibschweißstelle durch ein Reibelement (3), welches einen Kopfabschnitt und einen Schaftabschnitt aufweist, die entlang einer Rotationsachse (R) des Reibelements (3) aneinander angrenzend ausgebildet sind, wobei die Reibschweißvorrichtung einen Gegenhalter (4) und ein Reibschweißwerkzeug (11) mit einer Halteeinrichtung (12) aufweist, die Halteeinrichtung (12) das Reibelement (3) beim Reibschweißverbinden aufnimmt und hält und das Reibschweißwerkzeug (11) die Halteeinrichtung (12) mit dem Reibelement (3) entlang der Rotationsachse (R) in Richtung des Gegenhalters (4) bewegt und das zweite Bauteil (2) bei dem Reibschweißverbinden zwischen der Halteeinrichtung (12) und dem Gegenhalter (4) angeordnet ist und an dem Gegenhalter (4) anliegt, wobei die Reibschweißvorrichtung eine Temperierungseinrichtung umfasst, die ausgebildet ist, den Gegenhalter (4) oder die Halteeinrichtung (12) auf einen vorbestimmten Temperaturwert zu temperieren.
Patent DE-102018108611-A1 (DE)
Title: Gehäuse für elektrische Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen des Gehäuses
Inventor: SCHMAJEW ALEXANDER
IPC: H03H9/145
Filed: 2018-04-11
Abstract: Ein Gehäuse für eine elektrische Vorrichtung wird vorgeschlagen, basierend auf einem Substrat, das wenigstens eine piezoelektrische Schicht umfasst. Bauelementstrukturen sind in einem Hohlraum einer integral gebildeten Gehäuseschichtstruktur eines Dünnfilmgehäuses eingeschlossen, das auf die erste Oberfläche aufgebracht wird. Ein erstes Kontaktpad ist auf der ersten Oberfläche des Substrats angeordnet und elektrisch mit den Bauelementstrukturen verbunden. Ein zweites Kontaktpad ist auf einer zweiten der ersten Oberfläche gegenüberliegenden Oberfläche des Substrats angeordnet. Ein Via ist durch das Substrat geführt und verbindet erste und zweite Kontaktpads elektrisch miteinander.
Patent DE-102018109983-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur verarbeitung von radiodatensystem-feeds
Inventor: TALWAR GAURAV
IPC: H04H60/73
Filed: 2018-04-25
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Einspeisen von Daten in ein Radiodatensystem (RDS) in einem Fahrzeug bereitgestellt. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren: das Empfangen von RDS-Feeddaten über einen Prozessor; das Verarbeiten der RDS-Feeddaten durch einen Prozessor, um eine Klassifizierung der RDS-Feeddaten als mindestens eine der aktiven Programmierung und Werbung zu ermitteln; und das Speichern von Informationen, die aufgrund der Klassifizierung aus den RDS-Feeddaten extrahiert wurden, durch einen Prozessor.
Patent DE-102018114040-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur implementierung von fahrmodi in autonomen fahrzeugen
Inventor: ZAGORSKI CHAD T
IPC: G06F19/00
Filed: 2018-06-12
Abstract: Systeme und Verfahren werden zum Steuern eines Fahrzeugs bereitgestellt. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren zum Auswählen eines Fahrmodus für ein Fahrzeug das Empfangen von Insassenpräferenzinformationen, die anzeigen, ob ein Insasse es vorzieht, dass das Fahrzeug in einem Fahrmodus (z. B. einem Sportmodus) betrieben wird, das Empfangen eines Satzes von Fahrzeugzustandsparametern, die anzeigen, ob der Betriebszustand des Fahrzeugs dem Fahrmodus förderlich ist, und das Empfangen eines Satzes von Insassenzustandsparametern, die den Zustand eines oder mehrerer Insassen des Fahrzeugs anzeigen. Das Verfahren beinhaltet ferner das Auswählen eines Fahrmodus basierend auf den Insassenpräferenzinformationen, dem Satz von Fahrzeugzustandsparametern und den Insassenzustandsparametern und dann das Aktivieren von Fahrzeug-Tuning-Parametern für das Fahrzeug basierend auf dem ausgewählten Fahrmodus.
Patent DE-102018114746-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung sowie elektrischer Antrieb mit der Getriebeanordnung
Inventor: GÜNNEL RONNY
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-06-20
Abstract: Getriebe bei Fahrzeugen weisen eine Vielzahl von Komponenten auf, welche im Betrieb in Kontaktzonen miteinander in Wirkverbindung stehen. Die Kontaktzonen zwischen den Komponenten müssen zur Verringerung von Reibung und Verschleiß mit einem Schmiermittel, insbesondere Getriebeöl, geschmiert werden. Dabei ist es eine bestehende Herausforderung, das Schmiermittel in dem Getriebe so zu verteilen, dass alle Kontaktzonen ausreichend mit dem Schmiermittel versorgt sind.Es wird eine Getriebeanordnung 2 vorgeschlagen, mit einer Hauptachse H, mit mindestens einem Abtriebsradabschnitt 3, wobei der Abtriebsradabschnitt 3 koaxial zu der Hauptachse H angeordnet ist, mit einer Nebenachse N, mit mindestens einem Abtriebsritzel 4, wobei das Abtriebsritzel 4 koaxial zu der Nebenachse N angeordnet ist und mit dem Abtriebsradabschnitt 3 kämmt, wobei koaxial und konzentrisch zu dem Abtriebsradabschnitt 3 ein Ringraumabschnitt 5 ausgebildet ist, mit einem Gehäuse 11, wobei das Gehäuse 11 einen Wandabschnitt 14 aufweist, wobei der Wandabschnitt 14 als ein Druckgussabschnitt ausgebildet ist.
Patent DE-102018117923-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Betätigung eines motorisch auf und ab verfahrbaren Tors
Inventor: HENTSCHEL DIRK
IPC: E05F15/40
Filed: 2018-07-25
Abstract: Bei einem Verfahren zur Betätigung eines in seitlichen Führungsschienen motorisch auf und ab verfahrbaren Tors wird im Fall einer Kollision das Tor nach dem Stoppen der Abwärtsbewegung nach oben bis zum Erreichen einer über der Ausgangsposition liegenden Einfädelposition zurückbewegt.
Patent DE-102018118129-A1 (DE)
Title: Insassenschutzsystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Insassenschutzsystems
Inventor: EWALD CHRISTIAN
IPC: B60R21/015
Filed: 2018-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Insassenschutzsystem für ein Kraftfahrzeug (2), ein entsprechendes Betriebsverfahren (1) und ein entsprechendes Kraftfahrzeug (2). Das Insassenschutzsystem umfasst ein aktives Rückhaltesystem (8), eine Erfassungseinrichtung (13) zum Erfassen einer Position eines Fahrzeuginsassen (3) und eine entsprechende Datenverarbeitungseinrichtung (12). Die Datenverarbeitungseinrichtung (12) ist dazu eingerichtet, für wenigstens ein Unfallszenario ausgehend von der erfassten Position des Fahrzeuginsassen (3) dessen Bewegung relativ zu dem aktiven Rückhaltesystem (8) und eine Auslösung des aktiven Rückhaltesystems (8) mittels eines vorgegebenen Simulationsmodells zu simulieren und eine Auslösestrategie für das aktive Rückhaltesystem (8) in Abhängigkeit von einem Ergebnis der Simulation für einen verbesserten Schutz des Fahrzeuginsassen (3) zu bestimmen.
Patent DE-102018118698-A1 (DE)
Title: Filtrationsvorrichtung, Filterelement und Verfahren zum Austausch eines Filterelements
Inventor: FRANZ ANDREAS
IPC: F02M35/02
Filed: 2018-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filtrationsvorrichtung, insbesondere zur Anordnung in einem Fahrzeug, umfassend ein Gehäuse mit einem Gehäuseinnenraum für ein darin anordenbares Filterelement zur Filtration eines zu filternden Fluids, wobei die Filtrationsvorrichtung ein Lesegerät mit einem Lesekopf zur Anregung eines Transponders des Filterelements und/oder zur Detektion eines Transpondersignals des Transponders des Filterelements aufweist, welcher in dem Gehäuseinnenraum der Filtrationsvorrichtung angeordnet ist und in einer Benutzungsanordnung der Filtrationsvorrichtung das zu reinigende Fluid direkt kontaktiert. Ferner werden ein Filterelement sowie ein Verfahren zum Austausch eines Filterelements der Filtrationsvorrichtung offenbart.
Patent DE-102018120687-A1 (DE)
Title: Emissionssteuerungssystem eines abgassystems für einen verbrennungsmotor
Inventor: LEE PO-I
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-08-23
Abstract: Ein Emissionssteuerungssystem beinhaltet eine Vorrichtung zur selektiven katalytischen Reduktion, einen Injektor zum Einspritzen eines Reduktionsmittels in die Vorrichtung, einen NO- Sensor, der stromabwärts von der Vorrichtung angeordnet ist, eine Steuerung, ein iteratives Modell und eine Tabelle. Die Steuerung ist zum Ausführen einer kurz- und langfristigen Steuerung durch Bestätigen mindestens eines kurzfristigen Kriteriums konfiguriert. Nach dem Bestätigen berechnet die Steuerung einen normierten Modellfehler unter Verwendung des Modells und eines vom Sensor empfangenen Signals und integriert den normierten Modellfehler. Wenn der integrierte normierte Modellfehler einen Schwellenwert überschreitet, fährt die Steuerung mit der Langzeitregelung fort. Wenn ein langfristiges Kriterium erfüllt ist, wird ein aktueller Langzeitfaktor und der integrierte normalisierte Modellfehler auf die Tabelle angewendet, um einen neuen Langzeitfaktor zu bestimmen. Der neue Langzeitfaktor wird mit einer Aktivierungszeit des Injektors vervielfacht.
Patent DE-102018124949-A1 (DE)
Title: Fahrradkomponente
Inventor: NODA SHINICHIRO
IPC: B62M6/55
Filed: 2018-10-10
Abstract: Fahrradkomponente umfasst eine Antriebseinheit und eine Batterie, die einen Motor mit Energie versorgt. Die Antriebseinheit umfasst ein an einem Fahrradrahmen montiertes Gehäuse, eine an/zu dem Gehäuse vorgesehene Kurbelwelle und den an/zu dem Gehäuse vorgesehenen Motor, um den Vortrieb des Fahrrads zu unterstützen. Das Gehäuse umfasst einen ersten und einen zweiten Abschnitt. Die Kurbelwelle ist an/zu dem ersten Abschnitt vorgesehen. Der Motor ist an/zu dem zweiten Abschnitt vorgesehen und umfasst eine Drehachse, die sich in einer Richtung erstreckt, die eine Richtung schneidet, in der sich die Kurbelwelle erstreckt. Zumindest ein Teil des zweiten Abschnitts und zumindest ein Teil der Batterie sind in einem Zustand in dem Rahmen untergebracht, in dem der zweite Abschnitt und die Batterie nebeneinander in einer Richtung parallel zur Drehachse des Motors angeordnet sind und die Batterie an dem zweiten Abschnitt auf anbringbare und lösbare Weise gekoppelt ist.
Patent DE-102018126189-A1 (DE)
Title: Bulk-festkörperbatterien mit ionen-elektronen-mischleitern
Inventor: DREWS ANDREW ROBERT
IPC: H01M10/05
Filed: 2018-10-22
Abstract: Es wird eine elektrochemische Zelle offenbart, die eine positive Elektrode, eine negative Elektrode und einen Separator zwischen den Elektroden beinhaltet. Mindestens eine der Elektroden beinhaltet ein festes Material, das sowohl ionen- als auch elektronenleitende Eigenschaften aufweist.
Patent DE-102018127045-A1 (DE)
Title: Kontaktelement, leistungshalbleitermodul mit einem kontaktelement und verfahren zum herstellen eines kontaktelementes
Inventor: ESCH JÜRGEN
IPC: H01R43/16
Filed: 2018-10-30
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Kontaktelementes (4), wobei das Verfahren das Herstellen eines Formkörpers aufweist, wobei der Formkörper einen rechteckigen Grundkörper (40), wenigstens eine Stromabgriffslasche (41), und wenigstens eine Zwischenlasche (43) aufweist, wobei der Grundkörper (40) eine erste Längsseite und eine der ersten Längsseite in vertikaler Richtung (y) gegenüberliegende zweite Längsseite aufweist die sich mit jeweils einer ersten Länge (L1) in einer ersten horizontalen Richtung (z) erstrecken, wobei jede der wenigstens einen Stromabgriffslasche (41) von der ersten Längsseite des Grundkörpers (40) in der vertikalen Richtung (y) weg ragt und sich in der ersten horizontalen Richtung (z) über eine zweite Länge (L2) erstreckt die kleiner ist als die erste Länge (L1), und wobei jede der wenigstens einen Zwischenlasche (43) von der ersten Längsseite des Grundkörpers (40) in der vertikalen Richtung (y) weg ragt und sich in der ersten horizontalen Richtung (z) über eine dritte Länge (L3) erstreckt die kleiner ist als die erste Länge (L1). Das Verfahren weist weiterhin das Umbiegen jeder der wenigstens einen Zwischenlasche (43) auf derart, dass wenigstens ein Abschnitt jeder Zwischenlasche (43) in einer zweiten horizontalen Richtung (x) versetzt parallel zu dem Grundkörper (40) zu liegen kommt.
Patent DE-102018129515-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abbremsen eines zweispurigen Fahrzeuges
Inventor: RAUCH MARTIN
IPC: B62D17/00
Filed: 2018-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (44) zum Abbremsen eines zweispurigen Fahrzeuges (10) mit wenigstens jeweils einem auf jeder Spur angeordneten, separat ansteuerbaren und separat antreibbaren Radmodul (18). Das Verfahren (44) umfasst dabei einen ersten Schritt (70), bei welchem ein Bremsvorgabewert detektiert wird, einen zweiten Schritt (74), bei welchem ein positiver Vorspurwinkel (Φ) der wenigstens zwei Radmodule (18), anhand des Bremsvorgabewertes berechnet wird, für den Fall, dass der Bremsvorgabewert einen vorgegeben Schwellwert überschreitet, und einen dritten Schritt (78), bei welchem der berechnete positive Vorspurwinkel (Φ) an dem jeweils wenigstens einem Radmodul (18) einer jeden Spur eingestellt wird.
Patent DE-102018130734-A1 (DE)
Title: Kugelmutterbaugruppe für eine servolenkungbaugruppeeines fahrzeugs
Inventor: URBACH BRIAN A
IPC: B62D3/06
Filed: 2018-12-03
Abstract: Eine Servolenkungsbaugruppe weist ein Gehäuse und eine am Gehäuse gelagerte Kugelmutterbaugruppe auf. Die Kugelmutterbaugruppe hat eine Kugelmutterachse. Das Gehäuse hat eine erste Fläche zwischen dem Gehäuse und der Kugelmutterbaugruppe. Die Kugelmutterbaugruppe hat auch eine zweite Fläche. Die zweite Fläche dreht sich so auf der ersten Fläche, dass sich die Kugelmutterbaugruppe relativ zum Gehäuse auf einer Drehachse dreht, die quer zur Kugelmutterachse verläuft.
Patent DE-102018132656-A1 (DE)
Title: Stromsensor und Messverfahren zur geschalteten Erfassung eines Wechselstroms
Inventor: KLIEN DIETMAR
IPC: G01R19/22
Filed: 2018-12-18
Abstract: Ein Stromsensor (12) dient der Erfassung eines Wechselstroms (16). Der Stromsensor (12) weist einen Koppler (20) auf, welcher ausgebildet ist, um einen proportionalen Teil des Wechselstroms (16) als Messstrom (22) auszukoppeln. Darüber hinaus weist der Stromsensor (12) einen Schaltanschluss auf, welcher zur Einspeisung eines Schaltsignals (15) ausgebildet ist. Darüber hinaus beinhaltet der Stromsensor (12) einen schaltbaren Gleichrichter (21), welcher ausgebildet ist, um den Messstrom (22) gesteuert von dem Schaltsignal (15) gleichzurichten, und als gleichgerichteten Messstrom (Vsense) auszugeben.
Patent DE-102018202804-A1 (DE)
Title: Haarpflegeshampoo
Inventor: Schröder Thomas
IPC: A61Q5/02
Filed: 2018-02-23
Abstract: Haarreinigungsmittel, die anionische Tenside, eine spezifische Ölmischung, ein kationisches Guar-Polymer und ein Amidoamin enthalten, eignen sich für die für die Reinigung und Pflege von Haaren ohne Builtup-Effekt, insbesondere zur Verbesserung des Haarglanzes und des Haargriffs.
Patent DE-102018203061-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auffinden einer geeigneten Halteposition
Inventor: OTTNAD JENS
IPC: B23Q16/00
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auffinden mindestens einer geeigneten Halteposition (HP) für mindestens eine Halteeinrichtung (26), die eine Mehrzahl von Halteelementen (34) aufweist, relativ zu einem mittels der Halteeinrichtung (26) auf einer Werkstückauflage zu verschiebenden oder eines mittels der Halteeinrichtung (26) zu tragenden Werkstückteils (16), umfassend: a) Festlegen einer Halteposition (HP) der Halteeinrichtung (26), in der sich mindestens ein Halteelement (34) zumindest teilweise mit dem Werkstückteil (16) überschneidet, um als wirksames Halteelement (34a) auf das Werkstückteil (16) zu wirken, b) Bestimmen einer von dem Werkstückteil (16) beim Verschieben oder beim Tragen auf ein jeweiliges wirksames Halteelement (34a) ausgeübten resultierenden Kraft, c) Bewerten der Halteposition (HP) als geeignet für das Verschieben oder das Tragen des Werkstückteils (16), wenn für alle wirksamen Halteelemente (34a) eine jeweils auf das zu verschiebende Werkstückteil (16) in Verschieberichtung (Y) übertragbare Querkraft oder eine jeweils auf das zu tragende Werkstückteil (16) in einer Transportrichtung übertragbare Halte- und/oder Querkraft ein von der resultierenden Kraft abhängiges Bewertungskriterium erfüllt.
Patent DE-102018203260-A1 (DE)
Title: Verfahren zum interaktiven Bereitstellen eines Medieninhalts in einem teilautomatisiert oder vollautomatisiert fahrenden Fahrzeug, System, Computerprogrammprodukt, computerlesbares Medium, und Fahrzeug
Inventor: SCHWALM MAIK
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum interaktiven Bereitstellen eines Medieninhalts in einem teilautomatisiert oder vollautomatisiert fahrenden Fahrzeug, das Verfahren umfassend: ein Bestimmen einer oder mehrerer Interaktion eines Nutzers des Fahrzeugs mit dem Fahrzeug über eine Eingabeschnittstelle des Fahrzeugs; ein Ermitteln eines aktuellen Medieninhalts, der über eine Ausgabeschnittstelle des Fahrzeugs ausgegeben wird; ein Verändern des aktuellen Medieninhalts in Abhängigkeit der bestimmten Interaktion bzw. der bestimmten Interaktionen des Nutzers mit dem Fahrzeug; und ein Bereitstellen des veränderten, aktuellen Medieninhalts über die Ausgabeschnittstelle des Fahrzeugs.
Patent DE-102018203355-A1 (DE)
Title: Steuersystem für eine induktionsmaschine und elektrisches fahrzeug
Inventor: AOYAMA MASAHIRO
IPC: B60W30/045
Filed: 2018-03-07
Abstract: [Gegenstand] Ein Steuersystem für eine Induktionsmaschine bereitzustellen, das in der Lage ist, zwei Rotoren selbst während einer Kurvenfahrt zweckmäßig anzutreiben:[Lösung] Es wird ein Steuersystem für eine Induktionsmaschine offenbart. Das Steuersystem umfasst als Steuereinheit eine ECU (5). Die ECU (5) berechnet Zieldrehmomente für die entsprechenden zwei Rotoren (22, 23), die beidseitig eines Stators (21) eines Motors (2) angeordnet sind, aufgrund einer Drehmomentverteilung zwischen den zwei Rotoren und eines vom Motor (2) zu erzeugenden Gesamtdrehmoments; und wählt als Frequenz für die Synchrondrehzahl des Motors (2) eine den zwei Rotoren (22, 23) gemeinsame Antriebsfrequenz aufgrund der Zieldrehmomente und der Drehzahlen der entsprechenden zwei Rotoren (22, 23) aus.