Patent ES-2780180-T3 (ES)
Title: Remolque convertible
Inventor: PAWLUK WILLIAM
IPC: B62D63/06
Filed: 2010-05-18
Granted: 2020-08-24
Abstract: Un sistema de remolque convertible que comprende: un remolque convertible (10), que tiene una cubierta inferior segmentada (16), una cubierta superior segmentada (14), montada en dicha cubierta inferior (16) mediante montantes telescópicos accionables selectivamente, de manera que dichos montantes son accionables por actuadores (18) para subir y bajar dicha cubierta superior (14) sobre dicha cubierta inferior (16), entre una posición bajada, una posición elevada intermedia y una posición completamente elevada, de modo que, en dicha posición totalmente elevada, dicha cubierta superior (14) está elevada por encima de dicha cubierta inferior (16) para permitir la carga de vehículos o cargamento en dicha cubierta inferior (16), de forma que, en dicha posición elevada intermedia, dicha cubierta superior (14) está por debajo de dicha posición totalmente elevada para quedar estrechamente adyacente a los extremos superiores de dichos vehículos o cargamento de dicha plataforma inferior (16), de manera que, en dicha posición baja, dicha cubierta superior (14) descansa sobre una sección media (16b) de dicha cubierta inferior (16) y en guardabarros para ruedas elevados (10a) de dicha plataforma inferior (16), en el que dicho remolque (10) incluye un par de rieles laterales (40) paralelos y separados entre sí, que se extienden longitudinalmente, y caracterizado por que dicha cubierta inferior segmentada (16) incluye un segmento delantero flotante (42a) hacia delante de dicha sección media (16b) y que se puede accionar de forma independiente para que se eleve y baje selectivamente en relación con dicho par de rieles laterales (40), y en el cual, cuando está en dicha posición completamente bajada, dicho segmento delantero (42a) se ha bajado hasta que un extremo inferior entre dicho par de rieles laterales (40) queda sustancialmente por completo por debajo de los bordes superiores de dicho par de rieles laterales (40), y en el cual, cuando está en dicha posición elevada, dicho segmento delantero (42a) se eleva hasta quedar coplanario con dichos bordes superiores de dichos rieles laterales (40) o por encima de los mismos, por lo que el cargamento se puede cargar lateralmente sobre dicho segmento delantero (42a), por encima de dicho par de rieles laterales (40), de manera que dicha cubierta inferior segmentada (16) incluye, además, un segmento trasero flotante (42b) interpuesto entre dicho segmento delantero flotante (42a) y dicha sección media (16b) de dicha cubierta inferior (16), de forma que dicho segmento trasero flotante (42b) es independientemente accionable para ser selectivamente elevado, bajado e inclinado con respecto a dicho par de rieles laterales (40) e independientemente de dicho segmento delantero flotante (42a), y en el que, en dicha posición completamente bajada, dicho segmento trasero flotante (42b) es bajado hasta que un extremo inferior entre dicho par de rieles laterales (40) queda completamente por debajo de los bordes superiores de dicho par de rieles laterales (40) y sustancialmente alineado con los bordes inferiores de dicho par de rieles laterales (40), y de modo que, cuando está en dicha posición elevada, dicho segmento trasero flotante (42b) es colocable selectivamente para estar inclinado o para quedar horizontal y sustancialmente coplanario con, o por encima de, dichos bordes superiores de dichos rieles laterales (40), por lo que el cargamento se puede cargar desde una dirección orientada lateralmente en relación con la longitud de dicho remolque (10), para cargar lateralmente sobre dicho segmento trasero flotante (42b), por encima de dicho par de rieles laterales (40).