baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014113780-B4 (DE)
Title: Heckspoilereinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: DIECKMANN THOMAS
IPC: B62D63/08
Filed: 2014-09-23
Granted: 2022-06-30
Abstract: Heckspoilereinrichtung (8) für ein Fahrzeug (1), das mindestens eine Hecktür (5) und als Außenflächen Seitenwände (3) und eine Dachfläche (4) aufweist, wobei die Heckspoilereinrichtung (8) mindestens aufweist:ein Luftleitelement (9), das zwischen einer eingefahrenen Grundstellung und einer Fahrstellung verstellbar ist und eine Leitfläche (9d) zur aerodynamischen Verlängerung einer Außenfläche (4, 3) in der Fahrstellung aufweist,wobei das Luftleitelement (9) eine sich in einer lateralen Richtung (y) erstreckende vordere Anlagekante (9c) zum Anschluss oder zur Anlage an der Außenfläche (4) des Fahrzeugs (1) in der Fahrstellung aufweist, wobeidie Heckspoilereinrichtung (8) vollständig an der Hecktüre (5) montierbar ist,das Luftleitelement (9) mehrlagig mit mindestens einer die Leitfläche (9d) aufweisenden oberen Schicht (39) und einer unteren Schicht (40) ausgebildet ist,das Luftleitelement (9) in einem in der lateralen Richtung (y) lateral äußeren Bereich (9b) elastisch reversibel verformbar ist zur Positionierung zwischen der nach vorne geschwenkten Hecktüre (5) und einer Seitenwand (3) des Fahrzeugs (1), unddie untere Schicht (40) in dem lateral äußeren Bereich (9b) einen gewölbten oder bogenförmigen Verlauf aufweist, wobei das Luftleitelement (9) ein Dach-Luftleitelement (9) ist, das von seiner oberen Fahrstellung nach unten in seine Grundstellung zur Anlage an oder auf der Hecktüre (5) verstellbar ist,wobei die laterale Richtung die Fahrzeug-Querrichtung (y) ist und bei Vorklappen der Hecktüre (5) nach vorne der in Querrichtung (y) äußere Bereich (9b) in der Grundstellung elastisch reversibel verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Luftleitelement (9) in dem äußeren Bereich (9b) relativ zu dem inneren Bereich (9a) zu einer der Leitfläche (9d) entgegen gesetzten Unterseite (9e) hin einknickbar ist, zur Anlage an einer Seitenwand (3) des Fahrzeugs (1) bei nach vorne geschwenkter Hecktüre (5).
Patent DE-102014114783-B4 (DE)
Title: Verfahren zum überwachen eines controller area network
Inventor: JIANG SHENGBING
IPC: G05B23/02
Filed: 2014-10-13
Granted: 2022-01-27
Abstract: Verfahren zum Überwachen eines Controller Area Network (CAN) (50, 200, 500) an einem mobilen System, das mehrere verbundene Knoten umfasst, die einen bordeigenen Überwachungscontroller (40, 208, 308) umfassen, umfassend, dass:
 Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) und zugehörige Knoten zwischen den Knoten des CAN (50, 200, 500) identifiziert werden;
 die Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) gemäß ihrer Reihenfolge der Verbindung mit dem Überwachungscontroller (40, 208, 308) eingestuft werden, was umfasst, dass niedrigere Stufen jenen der Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) zugeordnet werden, die nahe bei dem Überwachungscontroller (40, 208, 308) angeordnet sind, und höhere Stufen jenen der Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) zugeordnet werden, die fern von dem Überwachungscontroller (40, 208, 308) angeordnet sind;
 für jede der Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) identifiziert wird, welcher der zugehörigen Knoten fern von dem Überwachungscontroller (40, 208, 308) angeordnet ist; und
 unter Verwendung des Überwachungscontrollers (40, 208, 308) eine Fehlersignatur für jede der Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) auf der Grundlage des für jede der Kommunikationsverbindungen (51, 53, 55, 201) identifizierten Knotens, der fern von dem Überwachungscontroller (40, 208, 308) angeordnet ist, ermittelt wird.
Patent DE-102014213301-B4 (DE)
Title: Rückhaltevorrichtung für Personen in einem Kraftfahrzeug
Inventor: MEIER ANDREAS
IPC: B60R22/14
Filed: 2014-07-09
Granted: 2024-01-18
Abstract: Ein zur Sicherung von Personen (2) in einer liegenden oder geneigten Position auf einer Sitz- oder Liegefläche innerhalb eines Kraftfahrzeuges bestimmte Rückhaltevorrichtung (1) mit einem als Decke nutzbaren, flexiblen Flächenelement (4), welches in einer Gebrauchsposition zumindest einen Teil der Körperoberfläche der Person (2) bedeckt und innerhalb des Kraftfahrzeuges stationär mittels eines Fixiermittels (6) lösbar fixierbar ist, wobei die Rückhaltevorrichtung (1) mit einer Einrichtung zur Reduzierung eines Freiraumes zwischen der Person (2) und dem Flächenelement (4) ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zur Erzeugung einer Vorspannung des Flächenelementes (4) gegenüber der Körperoberfläche ausgeführt ist und zumindest ein flexibles Füllelement (8) aufweist, welches mittels eines Gasgenerators der Rückhaltevorrichtung (1) bedarfsweise mit einem Gas befüllbar ist und dass das Fixiermittel (6) in einer Führung (9) translatorisch beweglich ist.
Patent DE-102015009462-B4 (DE)
Title: Einwegvorrichtung zur genussfertigen Zubereitung heißer Aufgussgetränke oder Brühgetränke
Inventor: BORA MORITZ
IPC: A47J31/00
Filed: 2015-07-22
Granted: 2019-02-14
Abstract: Vorrichtung zur genussfertigen Bereitstellung eines heißen Aufgussgetränks oder Brühgetränks, welche alle zur genussfertigen Bereitstellung des heißen Getränks erforderlichen Komponenten enthält, wobei die zum Erhitzen des Getränks erforderliche Wärmeenergie durch einen ein- oder mehrstufigen Prozess geliefert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stufe des Prozesses eine exotherme Redoxreaktion zwischen einem in der Vorrichtung enthaltenen sauerstoffhaltigen Gasgemisch und mindestens einem Feststoff umfasst, wobei eine das sauerstoffhaltige Gasgemisch enthaltende Kammer vor dem Start des Prozesses mit einem Überdruck an sauerstoffhaltigem Gasgemisch beaufschlagt ist.
Patent DE-102015102718-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Halbleitervorrichtung mit plattiertem Leiterrahmen
Inventor: KOBLINSKI CARSTEN VON
IPC: H01L21/283
Filed: 2015-02-25
Granted: 2021-02-11
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Halbleitervorrichtungen (300, 500, 600), umfassend:Bereitstellen eines Trägersubstrats (100, 400), das eine erste Seite (101), eine zweite Seite (102, 402) und eine Vielzahl an Aufnahmen (105, 405) jeweils zum Aufnehmen und Tragen eines Halbleiterchips (200) aufweist, wobei die Aufnahmen (105, 405) sich von der ersten Seite (101) zur zweiten Seite (102, 402) des Trägersubstrats (100, 400) erstrecken;Platzieren von Halbleiterchips (200), die jeweils eine erste Seite (201) und eine zweite Seite (202) aufweisen, in den Aufnahmen (105, 405), wobei die Aufnahmen (105, 405) zumindest Teile der ersten Seite (201) und der zweiten Seite (202) der Halbleiterchips (200) freiliegend lassen;Plattieren von Metall in die Aufnahmen (105, 405), um eine Metallstruktur (152) auf und in Kontakt mit der zweiten Seite (202) der Halbleiterchips (200) auszubilden; undDurchschneiden des Trägersubstrats (100, 400), um getrennte Halbleitervorrichtungen (300, 500, 600) auszubilden.
Patent DE-102015117016-B4 (DE)
Title: Aufhängeetikett zum befestigen an ein handwerkzeug
Inventor: CHEN YI-FU
IPC: B65D85/20
Filed: 2015-10-06
Granted: 2022-11-10
Abstract: Aufhängeetikett (1) zum Befestigen an ein Handwerkzeug (10), wobei das Aufhängeetikett (1) aus folgenden besteht:einem durchgehenden Loch (121), das durch das Aufhängeetikett (1) gebildet ist;einem Sicherungsglied (2), das Seitenwände aufweist, die eine Einschuböffnung (21) zur Aufnahme eines Einrückblocks (20) des Handwerkzeugs (10) bilden; wobei die Seitenwände in das durchgehende Loch (121) eingeführt sind und sich durch das durchgehende Loch (121) erstrecken; wobei das Sicherungsglied (2) im durchgehenden Loch (121) drehbar angeordnet ist; wobei eine Öffnung (22) durch eine der Seitenwände gebildet ist, undeinem Sperrelement (3), das an den Seitenwänden befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Sperrelement (3) mit einem Einrückteil (31) gebildet ist, sich das Einrückteil (31) durch die Öffnung (22) in die Einschuböffnung (21) hinein erstreckt; wobei das Einrückteil (31) zum Eingreifen in eine Fuge zwischen einem Kügelchen (40) in einem Aufnahmeloch (30) des Einrückblocks (20) geformt ist.
Patent DE-102015201043-B4 (DE)
Title: Kupplungskopf mit Vorentkupplung für Modelleisenbahn-Fahrzeuge
Inventor: LENZ BERND
IPC: A63H19/18
Filed: 2015-01-22
Granted: 2016-08-25
Abstract: Kupplungskopf (2) für eine Fallhakenkupplung zur Verbindung von zwei Modelleisenbahn-Fahrzeugen, bestehend aus einem Kupplungsschaft (4), einer an dem Kupplungsschaft (4) befestigten Druckplatte (6), einem an dem Kupplungsschaft (4) vertikal drehbar gelagerten Fallhaken (8) mit mindestens einer Rastnase (10), die in eingekuppeltem Zustand die Druckplatte (6) eines gleichartigen gegenüberliegenden Kupplungskopfes (2) hintergreift, und einem an dem Kupplungsschaft (4) vertikal drehbar gelagerten Entkupplungshebel (12), wobei der Fallhaken (8) von dem Entkupplungshebel (12) unidirektional mechanisch entkoppelt ist, derart, dass eine von dem Entkupplungshebel (12) eingeleitete Aufwärtsbewegung den Fallhaken (8) mit aufwärts bewegt, eine von dem Fallhaken (8) eingeleitete Aufwärtsbewegung den Entkupplungshebel (12) nicht mitbewegt; der Entkupplungshebel (12) einen Haltesteg (14) aus magnetisierbarem Material aufweist, der sich bei einer Aufwärtsbewegung des Entkupplungshebels (12) unter die Druckplatte (6) eines gleichartigen gegenüberliegenden Kupplungskopfes (2) bewegt, und an der Unterseite des Kupplungsschaftes (4) im Bereich der Druckplatte (6) ein Haltemagnet (16) angeordnet ist, dessen Haltekraft in vertikaler Richtung so bemessen ist, dass der Fallhaken (8) und der Entkupplungshebel (12) mit Haltesteg (14) in entkuppelter, angehobener Stellung gehalten werden und eine auf den Haltesteg (14) wirkende horizontal wirkende Zugkraft den magnetischen Kraftschluss löst.
Patent DE-102016102076-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SUZUKI YUSUKE
IPC: F02D45/00
Filed: 2016-02-05
Granted: 2020-03-26
Abstract: Steuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine (10), die aufweist:zumindest eine Kraftstoffzuführvorrichtung (39) für die Zuführung eines Kraftstoffs in eine Brennkammer (25);zumindest eine Zündvorrichtung (39) für die Zündung des in die Brennkammer (25) zugeführten Kraftstoffs;eine Kurbelwelle (24);eine Kraftmaschinendrehzahlerfassungsvorrichtung (74) für die Erfassung einer Kraftmaschinendrehzahl (NE), die einer Drehzahl der Kurbelwelle (24) entspricht; undeinen Starter (26) für die Drehung der Kurbelwelle (24),wobei die Steuervorrichtung eine elektronische Steuereinheit (80) aufweist, die dazu programmiert ist, eine automatische Stoppsteuerung für das Stoppen der Kraftstoffzuführung aus der Kraftstoffzuführvorrichtung (39) auszuführen, um eine Drehung der Kurbelwelle (24) zu stoppen, wenn eine vorbestimmte automatische Stoppbedingung erfüllt ist,dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinheit (80) programmiert ist;auf der Basis der erfassten Kraftmaschinendrehzahl (NE) einen fokussierten Spitzenwert zu erlangen, der einem Extremwert der Kraftmaschinendrehzahl (NE) entspricht, der nach einer ersten Umkehrzeit auftritt, wenn sich die Drehrichtung der Kurbelwelle (24) zuerst umkehrt, während die automatische Stoppsteuerung ausgeführt worden ist;auf der Basis des erlangten fokussierten Spitzenwerts zu bestimmen, ob es einen übermäßigen Spitzenwert geben wird, von dem erwartet wird, dass er sich von einem vorbestimmten Erlaubnisbereich entfernt, wobei unter den vorhergesagten Spitzenwerten jeder einem Extremwert der Kraftmaschinendrehzahl (NE) entspricht, von dem vorhergesagt wird, dass er nach dem fokussierten Spitzenwert auftritt; undeine Starter-Startsteuerung für den Antrieb eines Starters (26) auszuführen, wobei die Kraftstoffzuführung aus der Kraftstoffzuführvorrichtung (39) neu gestartet wird und der Kraftstoff durch die Zündvorrichtung (35) gezündet wird, um einen Betrieb der Kraftmaschine (10) neu zu starten, wenn eine vorbestimmte Neustartbedingung erfüllt ist, wobei die erfasste Kraftmaschinendrehzahl (NE) innerhalb des vorbestimmten Erlaubnisbereichs ist und die elektronische Steuereinheit (80) bestimmt hat, dass es keinen übermäßigen Spitzenwert geben wird.
Patent DE-102016105353-B4 (DE)
Title: Orthese
Inventor: PFROMMER MARTIN
IPC: A61H3/00
Filed: 2016-03-22
Granted: 2019-12-24
Abstract: Orthese zum Stabilisieren und Halten der Beine und zumindest eines Abschnitts des Torsos eines Patienten, mit mindestens einer Strebe (12) für jedes Bein, an der mindestens ein konkaves Aufnahmeelement (20 - 30) zur Aufnahme eines Bereichs des Beins oder des Torsos angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Strebe (12) mehrere Aufnahmeelemente (26-30) zur Aufnahme jeweils eines Beins befestigt sind, wobei jedes Aufnahmeelement (20 - 30) mindestens zwei im Wesentlichen starre Teilelemente (32-54) umfasst, die zueinander verschiebbar und fixierbar an mindestens einer Strebe (12, 16) befestigt sind.
Patent DE-102016106366-B4 (DE)
Title: Linsenkappe für ein TO-Gehäuse
Inventor: HETTLER ROBERT
IPC: H01S5/022
Filed: 2016-04-07
Granted: 2017-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Linsenkappe für ein TO-Gehäuse, welche einen Innendurchmesser von weniger als 4 mm aufweist. Die Linsenkappe hat ein Metallgehäuse mit einer Wandstärke von weniger als 0,2 mm, so dass um die Linse heraus derart ausgedünnt ist, dass die Wandstärke im Bereich der Ausdünnung zumindest 35% reduziert ist.
Patent DE-102016114521-B4 (DE)
Title: Lithografische Substratmarkierungseinrichtung, lithografische Wafermarkierungseinrichtung und Verfahren zum Herstellen von Substratcodierungsmarken
Inventor: LIN HU-WEI
IPC: G03F7/20
Filed: 2016-08-05
Granted: 2019-11-14
Abstract: Lithografische Substratmarkierungseinrichtung mit:
 einer ersten lithografischen Belichtungseinrichtung (104; 301), die in einem Gehäuse (344; 434) angeordnet ist und so konfiguriert ist, dass sie eine erste elektromagnetische Strahlungsart während einer Vielzahl von Belichtungen erzeugt;
 einem beweglichen Retikel (112; 306) mit einer Vielzahl von verschiedenen Retikelfeldern (308), die jeweils so konfiguriert sind, dass sie einen Teil der ersten elektromagnetischen Strahlungsart blockieren, um eine Substratcodierungsmarke (204) in einem lichtempfindlichen Material über einem Halbleitersubstrat zu belichten;
 einem Transversal-Bewegungs-Element (114), das so konfiguriert ist, dass es das bewegliche Retikel (112; 306) so bewegt, dass einzelne der Vielzahl von verschiedenen Retikelfeldern (308) auf dem lichtempfindlichen Material während einzelner der Vielzahl von Belichtungen belichtet werden; und
 einer Strahlungsführung (318), die so konfiguriert ist, dass sie die erste elektromagnetische Strahlungsart für eine Position bereitstellt, an der eines der Vielzahl von verschiedenen Retikelfeldern (308) beleuchtet wird, ohne andere der Vielzahl von verschiedenen Retikelfeldern (308) zu beleuchten; wobei die Strahlungsführung (318) einen Hohlzylinder umfasst, der sich zwischen der ersten elektromagnetischen Strahlungsquelle (302) und dem ersten beweglichen Substrattisch (314) erstreckt, und
 das bewegliche Retikel (306) drehbar ist und in den Hohlzylinder eingefügt ist.
Patent DE-102016115875-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Anodenaktivmaterialteilchens, einer Anode sowie einer Lithiumbatterie
Inventor: YAMAGUCHI HIROYUKI
IPC: H01M4/1393
Filed: 2016-08-26
Granted: 2021-01-28
Abstract: Verfahren (S10) zum Herstellen eines Anodenaktivmaterialteilchens (10), das umfasst:einen ersten Schritt (S1) des Bewirkens, dass ein Kohlenstoffteilchen (1) mit Poren (1a) Kontakt mit einer ionischen Flüssigkeit (2), in der ein Lithiumsalz gelöst ist, hat, und des Bewirkens, dass die ionische Flüssigkeit (2) in die Poren (1a) fließt; undeinen zweiten Schritt (S2) des Waschens des Kohlenstoffteilchens (1) nach dem ersten Schritt (S1) mit einem organischen Lösungsmittel, während die ionische Flüssigkeit (2) innerhalb der Poren (1a) belassen wird.
Patent DE-102016208490-B4 (DE)
Title: Schalungselement zum Ausbilden von Dehnungs- oder Pressfugen in Betonbauteilen
Inventor: FISCHER WILLIBALD
IPC: E04B1/684
Filed: 2016-05-18
Granted: 2022-01-27
Abstract: Schalungselement (1) zum Ausbilden von Dehnungs- oder Pressfugen in Betonbauteilen, mit einer, insbesondere zweiteiligen, Schalungstafel (3), der ein beidseitig über die Ebene der Schalungstafel (3) vorstehendes Wassersperrenteil, insbesondere ein Fugenband (11) oder -blech, zugeordnet ist, und mit einer wenigstens auf einer Seite der Schalungstafel (3) vorgesehenen Bügelanordnung (9), die sich im Abstand zu der ihr zugewandten Oberfläche der Schalungstafel (3) befindet und einen Korb (10) zum Aufnehmen des Wassersperrenteils bildet, wobei die Schalungstafel (3) aus einer Trennfugeneinlage (4) und aus wenigstens auf einer Seite fest auf dieser angebrachten Abdeckblechen (5) besteht, die mittels quer von der Schalungstafel (3) abstehender, aus Profilschenkeln bestehender Abstandhalter (8') fest mit der Bügelanordnung (9) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Abdeckblech (5) aus U- oder L-förmig abgekanteten oder gefalzten Blechtafeln (5a-c) besteht, deren Abkant- oder Falzschenkel (8) die Abstandhalter (8') bilden.
Patent DE-102016226128-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur automatischen Geschwindigkeitssteuerung für Hybridelektrofahrzeuge
Inventor: EO JEONG SOO
IPC: B60W30/14
Filed: 2016-12-22
Granted: 2023-10-26
Abstract: Autocruise-Steuerverfahren für ein Hybridelektrofahrzeug, aufweisend:Einschalten eines Autocruise-Steuermodus durch eine Steuerung (20) in Erwiderung auf das Empfangen einer Benutzereingabe einer Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit in das Hybridelektrofahrzeug, das eine Kraftmaschine (31) und einen Antriebsmotor (32) als Fahrzeug-Antriebsquellen verwendet, und Einschalten eines Pulse-and-Glide-Modus (PnG-Modus);Bereitstellen einer Benutzeroberflächenvorrichtung (UI-Vorrichtung) (10) durch die Steuerung (20), um eine Benutzerauswahl eines PnG-Rollmodus, PnG-Gleitmodus oder PnG-Konstantgeschwindigkeits-Cruise-Modus zu ermöglichen; undBetätigen des Hybridfahrzeugs in einem ausgewählten Modus basierend auf einer Benutzerauswahl durch die UI-Vorrichtung (10) durch die Steuerung (20),wobei in dem PnG-Rollmodus eine Impuls-Phase, die einem Fahrzeugbeschleunigungsabschnitt entspricht, und eine Roll-Phase, die einem Fahrzeugverzögerungsabschnitt entspricht, zwischen festgelegten Soll-Fahrzeuggeschwindigkeiten einer oberen und unteren Grenze abwechselnd wiederholt werden und ein Rollen des Hybridelektrofahrzeugs durch Trägheit des Hybridelektrofahrzeugs in der Roll-Phase durchgeführt wird,wobei in dem PnG-Gleitmodus die Impuls-Phase, die einem Fahrzeugbeschleunigungsabschnitt entspricht, und eine Gleit-Phase, die einem Fahrzeugverzögerungsabschnitt entspricht, zwischen den festgelegten Soll-Fahrzeuggeschwindigkeiten einer oberen und unteren Grenze abwechselnd wiederholt werden und ein Verzögerungsfahren des Hybridelektrofahrzeugs basierend auf einem Geschwindigkeitsprofil, das durch eine Trägheit des Hybridelektrofahrzeugs und eine Drehmomentunterstützung des Antriebsmotors (32) festgelegt wird, in der Gleit-Phase durchgeführt wird, undwobei in dem PnG-Konstantgeschwindigkeits-Cruise-Modus die Steuerung (20) zum Halten der Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit unter Verwendung der Fahrzeug-Antriebsquellen konfiguriert ist,wobei, wenn der PnG-Gleitmodus ausgewählt wird und Verzögerungseinstellungsinformationen durch die UI-Vorrichtung (10) eingegeben werden, das Geschwindigkeitsprofil gemäß den Verzögerungseinstellungsinformationen festgelegt wird.
Patent DE-102017101114-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines vorzugsweise nicht eingefärbten glaskeramischen Materials mit geringem Streulichtanteil sowie verfahrensgemäß hergestelltes glaskeramisches Material und dessen Verwendung
Inventor: AKSEL ELENA
IPC: C03C3/083
Filed: 2017-01-20
Granted: 2019-06-13
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines glaskeramischen, vorzugsweise nicht eingefärbten Materials mit geringem Streulichtanteil, umfassend die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines Ausgangsmaterials, umfassend ein keramisierbares Glas und/oder ein glaskeramisches Material (1),- vorzugsweise Durchführen einer Temperaturbehandlung zur Erzeugung von Kristallisationskeimen bei einer Temperatur Tund einer Dauer von t,- vorzugsweise Durchführen einer Temperaturbehandlung zur Kristallisation einer kristallinen Vorläuferphase bei einer Temperatur Tund einer Dauer von t, sowie- Durchführen einer Temperaturbehandlung zur Kristallisation insbesondere von Keatit-Mischkristall bei einer Temperatur Tund einer Dauer t, wobei die Dauer tbasierend auf der Ausdehnung, vorzugsweise basierend auf der relativen prozentualen Ausdehnung des keramisierbaren Glases und/oder des glaskeramischen Materials (1) bestimmt wird.
Patent DE-102017109925-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausrichten von gewickelten Teigprodukten entlang einer Bremsstrecke
Inventor: BERNHARDT UDO
IPC: A21C9/08
Filed: 2017-05-09
Granted: 2023-10-19
Abstract: Verfahren zum Ausrichten von gewickelten Teigprodukten (02) in einer definierten Schlusslage, wobei das Teigprodukt (02) durch Wickeln eines dreieckförmigen oder trapezförmigen Teigstücks entlang einer Wickelstrecke (03) hergestellt ist, und wobei das Teigprodukt (02) von der Basis des Teigstücks her beginnend gewickelt ist, und wobei das schmalere Ende des Teigstücks einen außen am Umfang des Teigprodukts (02) überstehenden Schluss bildet, und wobei die Schlusslage des Teigprodukts (02) durch eine bestimmte Lage des außen überstehenden Schlusses definiert ist, und wobei das gewickelte Teigprodukt (02) entlang einer Bremsstrecke (10) von einer translatorischen Anfangsgeschwindigkeit auf eine translatorische Endgeschwindigkeit abgebremst wird, und wobei das daraus resultierende Bremsmoment als Antriebsmoment für eine Abrollbewegung des Teigprodukts (02) genutzt wird, um dadurch ein Abrollen des Teigprodukts (02) auf einer Unterlage zu bewirken, wobei der Drehsinn der Abrollbewegung des Teigprodukts (02) der Wickelrichtung von innen nach außen des gewickelten Teigprodukts (02) entspricht, und wobei die Abrollbewegung bei Erreichen der definierten Schlusslage, bei der der Schluss des Teigprodukts (02) an der Unterlage anliegt, durch den vom Schluss verursachten Rollwiderstand gestoppt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das gewickelte Teigprodukt (02) zwischen dem Ende der Wickelstrecke (03) und vor Beginn der Bremsstrecke (10) eine Kontrollstrecke (06) durchläuft, wobei in der Kontrollstrecke (06) die translatorische Fördergeschwindigkeit des gewickelten Teigprodukts (02) und/oder die Rotationsgeschwindigkeit des gewickelten Teigprodukts (02) verändert wird.
Patent DE-102017127946-B4 (DE)
Title: Verformungsverifikationssystem und Verformungsverifikationsverfahren für eine Fahrzeugkarosserie
Inventor: KIM KYOUNG HYE
IPC: G01B9/08
Filed: 2017-11-27
Granted: 2022-06-02
Abstract: Ein System, aufweisend:einen Eintauchtank (150), in welchem eine Flüssigkeit enthalten ist, wobei der Eintauchtank (150) eine transparente Scheibe (155) aufweist, um das Innere von außerhalb sichtbar zu machen,eine Bewegungsvorrichtung, welche eingerichtet ist, um eine Fahrzeugkarosserie (140) in die Flüssigkeit herabzulassen, die Fahrzeugkarosserie (140) in der Flüssigkeit zu bewegen und die Fahrzeugkarosserie (140) anzuheben, undeine Kamera (125, 130), welche installiert ist, um eine Form der Fahrzeugkarosserie (140) durch die transparente Scheibe (155) hindurch zu erfassen.