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Patent DE-102019005688-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bereitstellung von wahlweise zerkleinertem oder unzerkleinertem Eis
Inventor: BAURIEDL JOSEF
IPC: F25D23/02
Filed: 2019-08-13
Abstract: Eine Vorrichtung zur Bereitstellung von wahlweise zerkleinertem oder unzerkleinertem Eis umfasst ein Vorratsbehältnis (24) zur Aufbewahrung unzerkleinerter Eisstücke und ein aus dem Vorratsbehältnis mit Eisstücken gespeistes Mahlwerk zum Zerkleinern der Eisstücke, wobei das Mahlwerk hinter einer Stirnwand (40) verborgen ist, welche auf einer dem Vorratsbehältnis gegenüberliegenden Seite des Mahlwerks angeordnet ist, wobei dem Mahlwerk eine zwischen zwei Arbeitsstellungen umstellbare mechanische Weiche (48) zugeordnet ist, welche in einer ersten ihrer Arbeitsstellungen eine Zwangseinführung aus dem Vorratsbehältnis bezogener Eisstücke in den Wirkbereich des Mahlwerks besorgt und in ihrer zweiten Arbeitsstellung eine Umgehungspassage für aus dem Vorratsbehältnis bezogene Eisstücke an dem Mahlwerk vorbei freigibt. Ferner umfasst die Vorrichtung ein bewegliches Stellelement (46) in mechanischer Stellverbindung mit der Weiche, wobei das Stellelement bei einem Ausführungsbeispiel an der Stirnwand angeordnet ist und von der mahlwerkabgewandten Wandseite her zugänglich ist.
Patent DE-102019100303-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Krümmung einer Fahrbahn
Inventor: JAHN THOMAS
IPC: B60W40/072
Filed: 2019-01-08
Abstract: Bei einem Verfahren zum Ermitteln einer Krümmung einer Fahrbahn (14) in einem Bereich (20) vor oder hinter einem Fahrzeug (10) mittels einer Monokamera (16) des Fahrzeugs (10), wird mittels der Monokamera (14) ein erstes Bild des Bereichs (20) vor oder hinter dem Fahrzeug (10) erfasst, dem ersten Bild entsprechende erste Bilddaten werden erzeugt. Mittels der ersten Bilddaten wird eine erste Tiefenkarte des Bereichs (20) vor oder hinter dem Fahrzeug (10) erzeugt. Mittels der ersten Tiefenkarte wird die Krümmung der Fahrbahn (14) in einem Bereich (20) vor oder hinter dem Fahrzeug (10) ermittelt.
Patent DE-102019102590-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, System und Verfahren zum Erkennen von Transportbooten
Inventor: BEINENZ FRANK
IPC: F27B21/08
Filed: 2019-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Erkennen von Transportbooten (62, 64). Die Vorrichtung umfasst ein Kontaktelement (12) zum Kontaktieren eines Transportboots (62, 64), und ein in einem Gehäuse (20) der Vorrichtung (10) federnd gelagertes Verbindungselement (14), das in eine Ausgangsstellung vorgespannt und über eine Führung (30) des Gehäuses (20) linear verlagerbar geführt ist. Das Kontaktelement (12) ist mit dem federnd gelagerten Verbindungselement (14) verbunden und gemeinsam mit diesem derart verlagerbar, dass ein Kontakt des Transportboots (62, 64) mit dem Kontaktelement (12) ein Auslenken des Verbindungselements (14) entgegen der Vorspannung aus der Ausgangsstellung in eine Detektierstellung bewirkt. Die die Vorrichtung (10) umfasst ferner eine Detektiereinrichtung (34), die dazu eingerichtet ist, ein Erreichen der Detektierstellung durch das Verbindungselement (14) zu detektieren.
Patent DE-102019103018-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Kontaktierung eines Inlays mit Wärmeausdehnung
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H05K1/18
Filed: 2019-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kontaktierung mind. eines metallischen Einlegestückes in einer Platine, bei dem die Platine aus mehreren Schichten gefertigt wird, bei dem für mind. eine Schicht ein isolierendes Material und für mind. eine weitere Schicht ein leitendes Material gewählt wird, bei dem das mind. eine metallische Einlegestück in der mind. einen isolierenden Schicht eingebettet wird und einen sich vom umgebenden Material unterscheidenden Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweist, bei dem das mind. eine metall. Einlegestück an mindestens einer Stelle mit einem Polymerpuffer, welcher im Vergleich zu dem mind. einen metall. Einlegestück mit einer hohen Elastizität und/oder einer hohe Plastizität und/oder einer hohen Zähigkeit gewählt wird, in einer vorgegebenen Schichtdicke beschichtet wird, bei dem an dieser mind. einen Stelle das metallische Einlegestück und die mind. eine leitende Schicht durch einen mit einem Metall ausgekleideten oder verfüllten Kanal mit an den jew. Enden fester Materialverbindung kontaktiert werden, wobei durch eine Verformung des Polymerpuffers eine Wärmeausdehnung des metall. Einlegestückes kompensiert wird und eine elektr. und thermische Verbindung zwischen Metall des Kanals und Polymerpuffer gewährleistet wird. Ferner wird eine Platine beansprucht, welche mind. ein mit dem erfindungsgem. Verf. kontaktiertes metall. Einlegestück aufweist.
Patent DE-102019105645-A1 (DE)
Title: Kupplungsausrücklageranordnung
Inventor: PRIVATTI MARIO WILLIAN
IPC: F16D23/14
Filed: 2019-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsausrücklageranordnung (1) umfassend ein Kupplungsausrücklager (2) aufweisend einen Außenring (3) mit einer Außenringlaufbahn (4) und einen Innenring (5) mit einer Innenringlaufbahn (6) sowie Wälzkörper (7), die wälzend gelagert zwischen dem Außenring (3) und dem Innenring (5) angeordnet sind, umfassend ein Gehäuse (8) mit einem in axialer Richtung sich erstreckenden Gehäuseinnenraum (9) dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseinnenraum (9) radial umfänglich verteilt eine Mehrzahl von sich axial erstreckenden Haltenuten (10) aufweist, wobei die Haltenuten (10) Haltefortsätze (11) reibungsreduzierender Gleitelemente (12) aufnehmen.
Patent DE-102019107263-A1 (DE)
Title: Verbundkabelpaar
Inventor: KOBAYASHI KENTA
IPC: H02G11/00
Filed: 2019-03-21
Abstract: Es wird ein Verbundkabelpaar bereitgestellt, mit dem es möglich ist, den Haltbarkeitsunterschied zwischen einem Rechtes-Rad-Verbundkabel und einem Linkes-Rad-Verbundkabel zu verringern, die in einer Aufhängung eines Paars rechter und linker Räder angeordnet sind, welche sich entsprechend einer Betätigung eines Steuers eines Kraftfahrzeugs bewegen. Ein Verbundkabelpaar 1 umfasst ein Rechtes-Rad-Verbundkabel 1R und ein Linkes-Rad-Verbundkabel 1L. Ein Ende des Verbundkabels 1R ist an einem Kabelfixierungsabschnitt RBF auf der Fahrzeugkarosserieseite oder der Fahrwerkseite eines Kraftfahrzeugs fixiert, und das andere Ende desselben ist an einem Kabelfixierungsabschnitt RTF auf der Seite des rechten Rads RT fixiert. Ein Ende des Verbundkabels 1L ist an einem Kabelfixierungsabschnitt LBF auf der Fahrzeugkarosserieseite oder der Fahrwerkseite des Kraftfahrzeugs fixiert, und das andere Ende desselben ist an einem Kabelfixierungsabschnitt LTF auf der Seite des linken Rads LT fixiert. Drähte 2 der jeweiligen Drahtbündel 3 des Verbundkabels 1R und des Verbundkabels 1L sind in Verdrillrichtungen verdrillt, die zueinander entgegengesetzt sind, so dass die Verdrillung durch eine Betätigung des Steuers festgezogen wird, ohne sich zu lockern.
Patent DE-102019110885-A1 (DE)
Title: Kette mit Laschenlochversatz
Inventor: RAMPP CHRISTOPH
IPC: F16G13/06
Filed: 2019-04-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gelenkkette mit einander abwechselnden Innenkettengliedern und Außenkettengliedern, die jeweils mittels eines Kettengelenks miteinander verbunden sind, wobei jedes Innenkettenglied mindestens eine Innenlasche und jedes Außenkettenglied mindestens zwei Außenlaschen und zwei diese miteinander verbindenden Gelenkbolzen aufweist. Dazu weist jede Außenlasche zwei Bolzenöffnungen auf, um die Gelenkbolzen der Kettengelenke aufzunehmen, sowie zwei im Wesentlichen gerade verlaufende und parallel zueinander angeordnete Laschenrücken, die gemeinsam eine sich im gleichen Abstand zu den Laschenrücken erstreckende Laschenlängsachse definieren. Die sich durch die Mittelpunkte der Bolzenöffnungen der Außenlasche erstreckende Bolzenmittellinie verläuft dabei in einem Winkel zu dieser Laschenlängsachse. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf einen Kettentrieb mit einer solchen Gelenkkette.
Patent DE-102019111409-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung von hochaktiven, materialbeladenen verbundelektroden und festkörperbatterien, die verbundelektroden beinhalten
Inventor: YERSAK THOMAS A
IPC: H01M2/16
Filed: 2019-05-02
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Verbundelektrode zur Verwendung in einer elektrochemischen Zelle beinhaltet das Herstellen einer Pulverschicht, die eine Vielzahl von elektroaktiven Materialpartikeln und eine Vielzahl von Elektrolytpartikeln beinhaltet. Die Elektrolytpartikel beinhalten ein Sulfid- oder Oxysulfidglas. Das Verfahren beinhaltet ferner das Erwärmen der Pulverschicht auf eine Temperatur von mehr als oder gleich Tund weniger als Tc. Tist eine Glasübergangstemperatur des Sulfid- oder Oxysulfidglases. Tist eine Kristallisationstemperatur des Sulfid- oder Oxysulfidglases. Das Verfahren beinhaltet ferner, während sich der Sulfid- oder Oxy-Sulfid-Glaselektrolyt auf dem Temperaturniveau befindet, das Aufbringen eines Drucks von etwa 0,1-360 MPa auf die Pulverschicht. Der Druck bewirkt, dass das Sulfid- oder Oxysulfidglas um die elektroaktiven Materialpartikel herumfließt und einen Kompakt bildet. Die vorliegende Offenbarung sieht auch Verfahren zur Herstellung von Laminaten einschließlich der Verbundelektroden vor.
Patent DE-102019111816-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines bauelements und bauelement
Inventor: PFEUFFER ALEXANDER F
IPC: H01L23/12
Filed: 2019-05-07
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Bauelements (10) mit einem Träger (1) und zumindest einem Bauteil (2) angegeben, wobei das Bauteil mit dem Träger elektrisch leitend verbunden ist und mittels einer elektrisch isolierenden Verbindungsschicht (3) auf dem Träger mechanisch befestigt ist. Hierzu wird der Träger mit einer Anschlussschicht (1S) bereitgestellt, wobei die Verbindungsschicht auf dem Träger angeordnet ist. Die Verbindungsschicht weist zumindest eine Öffnung (3R) auf, in der eine Anschlussfläche (1F) der Anschlussschicht freiliegend ist, wobei die Verbindungsschicht in vertikaler Richtung über die freiliegende Anschlussfläche hinausragt. Das Bauteil mit einer Kontaktschicht (2S) wird auf dem Träger derart angebracht, dass in Draufsicht auf den Träger eine freiliegende Kontaktfläche (2F) der Kontaktschicht die Öffnung und die darin befindliche Anschlussfläche überdeckt, wobei die freiliegende Kontaktfläche durch einen vertikalen Abstand (D) von der freiliegenden Anschlussfläche beabstandet ist. Der vertikale Abstand wird durch Volumenänderung der Verbindungsschicht reduziert, wodurch die freiliegende Kontaktfläche und die freiliegende Anschlussfläche derart zusammengeführt werden, dass sie unmittelbar aneinander angrenzen und ein direkter elektrischer Kontakt zwischen der Kontaktschicht und der Anschlussschicht gebildet wird.Des Weiteren wird ein solches Bauelement angegeben.
Patent DE-102019112113-A1 (DE)
Title: Beschichtungsverfahren und entsprechende Beschichtungsanlage
Inventor: FRITZ HANS-GEORG
IPC: B05C1/16
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Beschichtungsverfahren zur Beschichtung eines Bauteils (z.B. Kraftfahrzeugkarosseriebauteil) mit einem Beschichtungsmittel (z.B. Lack), mit den folgenden Schritten:- Festlegen eines Musters auf der Bauteiloberfläche des zu beschichtenden Bauteils, wobei das Muster ein Oberflächenbereich ist, der von einer Kontur umrandet ist, und- Flächiges Beschichten der Bauteiloberfläche mit dem Beschichtungsmittel innerhalb der Kontur,- Randscharfes Beschichten der Bauteiloberfläche mit einem Beschichtungsmittel entlang mindestens eines Teils der Kontur des Musters.Weiterhin umfasst die Erfindung eine entsprechend arbeitende Beschichtungsanlage.
Patent DE-102019121536-A1 (DE)
Title: Schleppschlauchverbund und landwirtschaftliche Feldspritze
Inventor: HUBER MICHAEL
IPC: A01C23/00
Filed: 2019-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schleppschlauchverbund (24) welcher zum Anbau an einem Spritzgestänge (14) einer landwirtschaftlichen Feldspritze (10) ausgebildet ist, umfassend einen Träger (28) mit Montageeinrichtungen (30), zur Montage des Schleppschlauchverbund (24) an einem Spritzgestänge (14). Um eine Feldspritze (10) mit Schleppschläuchen (22) bereitzustellen, welche schnell wechselbar und dennoch ausreichend stabil sind, welche zudem für einen Straßentransport eine kompakte Bauweise aufweisen, sowie mittels welchen große Ausbringmengen realisiert werden können und mittels welchen auch kleine Teilbreiten schaltbar sind, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass am Träger (28), zumindest zwei beabstandet zueinander und um quer zur Längserstreckungsrichtung des Träger (28) orientierte Achsen (32), schwenkbar gelagerte Schleppschläuche (22) angeordnet sind.Die Erfindung betrifft zudem eine landwirtschaftliche Feldspritze (10) mit einem Schleppschlauchverbund (24).
Patent DE-102019122827-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausschneiden einer Teilgeometrie aus einem Materialblock
Inventor: SKABROND KLAUS
IPC: B23K26/04
Filed: 2019-08-26
Abstract: Die Vorrichtung (100) zum Ausschneiden einer Teilgeometrie (112) aus einem Materialblock (104) weist eine Halteeinrichtung (106) zum Halten des Materialblocks (104) und eine Lasereinrichtung (108) auf, die ausgebildet ist, um einen auf einen Laserbrennpunkt fokussierten Laserstrahl (102) auszusenden. Weiterhin weist die Vorrichtung (100) eine Bewegungseinrichtung (110) auf, die ausgebildet ist, um eine Relativbewegung zwischen der Lasereinrichtung (108) und dem Materialblock (104) zu bewirken, wenn der Materialblock (104) von der Halteeinrichtung (106) gehalten wird. Dabei bewirkt die Relativbewegung eine Bewegung des Laserbrennpunkts im Inneren des Materialblocks (104) entlang einer Oberfläche der Teilgeometrie (112), um die Teilgeometrie (112) aus dem Materialblock (104) auszuschneiden.
Patent DE-102019123377-A1 (DE)
Title: Verfahren und System für die Chromatografie
Inventor: GRÜBNER MARIA
IPC: G01N30/10
Filed: 2019-08-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Chromatografieverfahren. Das Verfahren umfasst das Leiten einer ersten Probe in eine erste Trennsäule (261) und das Freisetzen von Bestandteilen der ersten Probe von der ersten Trennsäule (261), das Leiten mindestens eines Anteils der freigesetzten Bestandteile der ersten Probe in eine zweite Trennsäule (262) und das Leiten einer zweiten Probe in die zweite Trennsäule (262), ohne dass die zweite Probe die erste Trennsäule (261) passiert. Die vorliegende Erfindung bezieht sich ferner auf ein Chromatografiesystem, das dazu konfiguriert ist, das Verfahren der vorliegenden Erfindung sowie eine entsprechende Verwendung davon durchzuführen.
Patent DE-102019123664-A1 (DE)
Title: Oberflächenharmonisierung für eingebettete Funktionsschichten
Inventor: BURGHART MARKUS
IPC: A41D19/00
Filed: 2019-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrschichtiges Material mit einem textilen Substrat, einer Funktionsschicht, einer Beschichtung und einer textilen Deckschicht, welche zwischen Funktionsschicht und Beschichtung angeordnet ist. Die Haftung der Beschichtung in dem Bereich der Funktionsschicht wird dadurch verbessert, dass zwischen der Funktionsschicht und der Beschichtung eine textile Deckschicht angeordnet ist. Die Haftung der Beschichtung auf der textilen Deckschicht entspricht der Haftung auf dem textilen Substrat.
Patent DE-102019124201-A1 (DE)
Title: Positionserfassungssystem
Inventor: DIETRICH MAXIMILIAN
IPC: B60G17/019
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Positionserfassungssystem (1) zur Erfassung einer Position eines Körpers (2) entlang einer vorbestimmten Strecke (S) umfassend eine Feder (10) und einen Kraftaufnehmer (20), wobei die Feder (10) zu einer der ersten Seite (11) gegenüberliegenden zweiten Seite (12) mit dem Kraftaufnehmer (20) verbunden ist, wobei der Kraftaufnehmer (20) ausgebildet ist, eine durch die Feder (10) auf den Kraftaufnehmer (20) ausgeübte Federkraft zu erfassen, welche durch eine Bewegung des Körpers (2) entlang der Strecke (S) und einer daraus resultierenden Stauchung und/oder Dehnung der Feder (10) auf den Kraftaufnehmer (20) wirkt, und wobei der Kraftaufnehmer (20) ausgebildet ist, die erfasste Kraft in ein elektrisches Signal umzusetzen, aus welchem die Position des Körpers (2) entlang der Strecke (S) und der von dem Körper (2) entlang der Strecke (S) zurückgelegte Weg bestimmbar ist.
Patent DE-102019124750-A1 (DE)
Title: Bandsägemaschine und Verfahren zum Betrieb einer Bandsägemaschine
Inventor: WASHIO ISOMI
IPC: B23D55/10
Filed: 2019-09-13
Abstract: [0030] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bandsägemaschine 1, aufweisend ein in einer Umlaufrichtung U geschlossenes Sägeband 2 sowie ein erstes drehbares Element 3 und ein zweites drehbares Element 5, die das Sägeband 2, insbesondere zu dessen seitlicher Führung, kontaktieren, wobei zumindest das erste drehbare Element 3 zum Spannen des Sägebandes 2 gegen das Sägeband 2 angedrückt oder andrückbar ist. Zur vorteilhaften Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass die Bandsägemaschine aufweist:eine Messeinrichtung 34, die geeignet und insbesondere angepasst ist zur Erzeugung einer Messsignalfolge 35, die abhängig sind von der bei einem Betrieb der Bandsägemaschine 1 zeitlich variablen Position des Sägebandes 2 in einer Querrichtung Q innerhalb einer von dem Sägeband 2 durchquerten ortsfesten Bezugsebene,eine Spanneinrichtung 19, die eine Halterung 13 aufweist, an der das erste drehbare Element 3 drehbar gehalten ist, und die geeignet und insbesondere angepasst ist zur Aufnahme einer Stellsignalfolge 26 sowie zur Ausübung einer Spannkraft 33 mit einem von der Stellsignalfolge 26 abhängigen Spannkraftverlauf auf die Halterung 13 des ersten drehbaren Elements 3 zum Andrücken des ersten drehbaren Elements 3 gegen das Sägeband 2, und eine Regeleinrichtung 28, die geeignet und insbesondere angepasst ist- zur veränderbaren Vergabe eines Sollwertsignals 39, das insbesondere einer vorbestimmten Position des Sägebandquerschnitts bezüglich der Querrichtung Q zugeordnet ist,- zur Aufnahme der Messsignalfolge 35,- zur Ermittlung einer Differenzsignalfolge 38 mittels des Sollwertsignals 39 und mittels der Messsignalfolge 35 und- mittels der Differenzsignalfolge 38 zur Erzeugung einer Stellsignalfolge 26 für die Spanneinrichtung 19, zur Verringerung des Differenzsignalbetrags in der Differenzsignalfolge 38 bei laufendem Betrieb der Bandsägemaschine 1,
Patent DE-102019126176-A1 (DE)
Title: Bremse mit elektroaktivem Polymer
Inventor: HEGENBART MATTHIAS
IPC: F16D65/18
Filed: 2019-09-27
Abstract: Um die Komplexität von Luftfahrzeugen (80) zu verringern und insbesondere aufwendige Hydrauliksysteme zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Bremse (10) mittels eines elektroaktiven Polymeraktors (38) zu betätigen. Der elektroaktive Polymeraktor (38) ist als Stapelaktor ausgeführt und zieht sich beim Anlegen einer Spannung in Stapelrichtung bzw. Dickenrichtung zusammen, während er sich in der Ebene ausdehnt. Die Ausdehnung wird genutzt, um die Bremsbacken (22) oder Bremskolben (60) gegen die Bremstrommel (16) bzw. Bremsscheibe (54) zu drücken, um die Bremskraft zu erzeugen. Ferner weist die Bremse (10) eine Steuerung (50) auf, die ein periodisches lösen und schließen der Bremse (10) erlaubt, um ein Schleudern des Luftfahrzeugs (80) zu vermeiden.
Patent DE-102019127729-A1 (DE)
Title: Kern für stromdetektor und verfahren zum herstellen von diesem
Inventor: Nagano ai
IPC: H01F41/02
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Kern für einen Stromdetektor, in dem eine Vielzahl von Lücken gebildet werden kann, während das Paaren von Kernteilen erhalten wird, und ein Verfahren zum Herstellen von diesem bereit. Ein Kern für einen Stromdetektor 10 gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: ein Paar von Kernteilen 20 und 23, die durch Schneiden eines ringförmigen Kernhauptkörpers 12 in einer radialen Richtung an zwei Positionen erzielt werden und so angeordnet sind, dass Querschnittsflächen 21 und 24 einander gegenüberliegen mit einer ersten Lücke 26 und einer zweiten Lücke 28 dazwischen angeordnet; und ein erstes Teilformstück 30 und ein zweites Teilformstück 40, die aus Kunststoff bestehen, und Abschnitte von Umfangsflächen der Querschnittsflächen der Kernteile einander gegenüberliegende mit der ersten Lücke und der zweiten Lücke dazwischen angeordnet abdecken. Das erste Teilformstück umfasst einen Brückenabschnitt 33, der als ein Verbindungsabschnitt dient und die Lücke überspannt.
Patent DE-102019127992-A1 (DE)
Title: Schutzplatte
Inventor: SCHULZ GUNNAR
IPC: F41H5/02
Filed: 2019-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzplatte, insbesondere für Sonderschutzfahrzeuge, wobei die Schutzplatte (1) aus durchschusshemmendem Panzerstahl besteht, wobei die Schutzplatte (1) eine räumliche Strukturierung (2) aufweist, welche bei einer Impactbelastung im Material der Schutzplatte (1) verlaufende eingeleitete Wellen (W1) in einem Winkel, der von 90° abweicht, innerhalb des Materials der Schutzplatte (1) reflektiert. Weiterhin kann die Strukturierung (2) aus einer regelmäßigen Anordnung von Kugelsegmenten (3) bestehen.
Patent DE-102019128108-A1 (DE)
Title: Testschaltung für ein elektronisches gerät, die eine schnittstellensteuerung zwischen zwei energiestapeln in einem produktionstest des elektronischen geräts erlaubt
Inventor: SRINIVASAN VENKATA NARAYANAN
IPC: G01R31/317
Filed: 2019-10-17
Abstract: Ein elektronisches Gerät enthält eine Energieüberwachungseinheit, die eine Ausgabe für mehrere Spannungsüberwacher erzeugt, die jeweils erfassen, ob von einer Testvorrichtung empfangene Spannungen mindestens eine jeweilige minimale Schwelle sind. Die Energieüberwachungseinheit erzeugt auch ein Testfreigabesignal, das anzeigt, ob die Testvorrichtung das elektronische Gerät mit den minimal erforderlichen Spannungen versorgt. Eine Steuerschaltung empfängt die Ausgabe für die mehreren Spannungsüberwacher und das Testfreigabesignal und erzeugt abhängig von der Ausgabe für die mehreren Spannungsüberwacher und dem Testfreigabesignal wenigstens ein Steuersignal. Eine Ausgangsschaltung empfängt das wenigstens eine Steuersignal und erzeugt als Reaktion auf das wenigstens eine Steuersignal ein Schnittstellensteuersignal, das eine Schnittstelle mit analogen Intellectual Property - Paketen im elektronischen Gerät wahlweise freigibt oder sperrt.
Patent DE-102019134614-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zum vorausschauenden Temperieren eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
Inventor: FUCHS SIMONE
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum vorausschauenden Temperieren eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (1), mit den Schritten: Bereitstellen von Daten, welche einen Leistungsbedarf des Kraftfahrzeugs (1) entlang einer noch vor dem Kraftfahrzeug (1) liegenden Strecke (s) charakterisieren; Einteilen der vor dem Kraftfahrzeug (1) liegenden Strecke (s) in Lastabschnitte (B1, B2, B3, B4, B5) unterschiedlicher Kategorien hinsichtlich des Leitungsbedarfs anhand der bereitgestellten Daten; Steuern einer Temperierungsvorrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (1) beim Befahren der Strecke (s), sodass ein Fahrzeugbereich des Kraftfahrzeugs (1) beim Befahren von zumindest einem der Lastabschnitte (B1), auf den ein Lastabschnitt (B2) mit geringerem Leistungsbedarf folgt, unter Ausbildung eines Wärmeüberschusses (7) seinen vorgegebenen Betriebstemperaturbereich (8) überschreitet, der erst beim Befahren des darauffolgenden Lastabschnitts (B2) unter Rückführung in den Betriebstemperaturbereich (8) abgebaut wird, und/oder beim Befahren von zumindest einem der Lastabschnitte (B4), auf den ein Lastabschnitt (B5) mit höheren Leistungsbedarf folgt, ein Temperaturpuffer (9) für den nachfolgenden Lastabschnitt (B5) geschaffen wird, indem der Fahrzeugbereich beim Befahren dieses Lastabschnitts (B4) unter seinen Betriebstemperaturbereich (8) gekühlt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Steuervorrichtung (5) für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (1) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Steuervorrichtung (5).