Patent DE-102016212685-B4 (DE)
Title: Mehrstufiges DCT für Fahrzeuge
Inventor: EO SOON KI
IPC: F16H3/093
Filed: 2016-07-12
Granted: 2020-10-15
Abstract: Mehrstufiges DCT für ein Fahrzeug, aufweisend:eine erste Eingangswelle (IS1), die konfiguriert ist, um mit Leistung durch eine erste Kupplung (C1) versorgt zu werden;eine zweite Eingangswelle (IS2), die installiert ist, um eine konzentrische Achse mit der ersten Eingangswelle (IS1) zu bilden und mit Leistung durch eine zweite Kupplung (C2) versorgt zu werden;eine Vielzahl von Antriebszahnrädern einer ungeradzahligen Stufe, die konfiguriert sind, um an der ersten Eingangswelle (IS1) installiert zu werden, um ungeradzahlige Getriebeebenen zu implementieren;eine Vielzahl von Antriebszahnrädern einer geradzahligen Stufe, die konfiguriert sind, um an der zweiten Eingangswelle (IS2) installiert zu werden, um geradzahlige Getriebeebenen zu implementieren;eine erste Vorgelegewelle (CS1), die konfiguriert ist, um parallel zu der ersten Eingangswelle (IS1) und der zweiten Eingangswelle (IS2) installiert zu werden;eine Vielzahl von angetriebenen Zahnrädern einer ungeradzahligen Stufe und eine Vielzahl von angetriebenen Zahnrädern einer geradzahligen Stufe, die konfiguriert sind, um an der ersten Vorgelegewelle (CS1) installiert zu werden, um mit den Antriebszahnrädern einer ungeradzahligen Stufe und den Antriebszahnrädern einer geradzahligen Stufe in Eingriff gebracht zu werden;eine Vielzahl von Synchronisiereinrichtungen, die konfiguriert sind, um die angetriebenen Zahnräder einer ungeradzahligen Stufe und die angetriebenen Zahnräder einer geradzahligen Stufe mit der ersten Vorgelegewelle (CS1) selektiv zu verbinden;ein Antriebszahnrad (LD) einer niedrigen Gangstufe, das konfiguriert ist, um an der ersten Vorgelegewelle (CS1) installiert zu werden, um Getriebeebenen einer niedrigen Stufe mit einem relativ größeren Übersetzungsverhältnis unter einer Vielzahl von Getriebeebenen zu implementieren, die bei einer niedrigeren Gangstufe gebildet werden, während das Übersetzungsverhältnis erhöht wird;ein Antriebszahnrad (HD) einer hohen Gangstufe, das konfiguriert ist, um an der ersten Vorgelegewelle (CS1) installiert zu werden, um Getriebeebenen einer hohen Stufe mit einem relativ kleineren Übersetzungsverhältnis unter der Vielzahl von Getriebeebenen zu implementieren;eine Abtriebswelle (OS), die konfiguriert ist, um parallel zu der ersten Vorgelegewelle (CS1) installiert zu werden;ein angetriebenes Zahnrad (LP) einer niedrigen Gangstufe und ein angetriebenes Zahnrad (HP) einer hohen Gangstufe, die konfiguriert sind, um an der Abtriebswelle (OS) installiert zu werden, um mit dem Antriebszahnrad (LD) einer niedrigen Gangsstufe bzw. dem Antriebszahnrad (HD) einer hohen Gangstufe in Eingriff gebracht zu werden;eine erste Synchronisiereinrichtung (SN1), die konfiguriert ist, um das angetriebene Zahnrad (LP) einer niedrigen Gangstufe oder das angetriebene Zahnrad (HP) einer hohen Gangstufe mit der Abtriebswelle (OS) zu verbinden; undeine zweite Synchronisiereinrichtung (SN2), die konfiguriert ist, um zwischen einem Ende der ersten Eingangswelle (IS1) und dem anderen Ende der Abtriebswelle (OS) installiert zu werden und zwischen der ersten Eingangswelle (IS1) und der Abtriebswelle (OS) zu verbinden, um eine Stufe 5 zu implementieren;wobei die Vielzahl von Antriebszahnrädern einer ungeradzahligen Stufe, die an der ersten Eingangswelle (IS1) installiert sind, konfiguriert sind, um ein Antriebszahnrad (1D) einer Stufe 1 zum Implementieren einer Stufe 1, ein Antriebszahnrad (3&7D) einer Stufe 3 & 7 zum Implementieren einer Stufe 3 und einer Stufe 7 und ein Antriebszahnrad (9D) einer Stufe 9 zum Implementieren einer Stufe 9 zu enthalten, undwobei die Vielzahl von angetriebenen Zahnrädern einer geradzahligen Stufe, die an der zweiten Eingangswelle (IS2) installiert sind, konfiguriert sind, um ein Antriebszahnrad (2&6D) einer Stufe 2 & 6 zum Implementieren einer Stufe 2 und einer Stufe 6 und ein Antriebszahnrad (4&8D) einer Stufe 4 & 8 zum Implementieren einer Stufe 4 und einer Stufe 8 zu enthalten.