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Patent DE-102015011250-B3 (DE)
Title: Formschlüssige drehstellungsunabhängige Schaltkupplung mit einer elektromagnetischen Betätigung
Inventor: WERNER MICHAEL
IPC: F16D67/06
Filed: 2015-08-25
Granted: 2016-11-17
Abstract: Schaltkupplungseinheit mit formschlüssiger Drehmomentübertragung und einer elektromagnetischen Betätigung unter beliebiger Drehstellung, mit den folgenden Anspruchsmerkmalen: – eine formschlüssige Wirksamkeit der Schaltkupplungseinheit herbeigeführt durch den Eingriff der Verzahnung an den Kopplungssegmenten (3) mit der entsprechenden Verzahnung (4) eines Verzahnungsrings, – Kopplungssegmente (3), die zwecks Hubausführung (H) mit Segmentaufsätzen (9) und darin aufgenommenen Kugelrollelementen (10), alternativ mit speziellen Abrolllagern ausgestattet sind, die diese axiale Lagerungs- sowie Abstützungsfunktion auf der Hubscheibe (11) übernehmen, – Kopplungssegmente (3), die zur Führung und seitlichen Abstützung der resultierenden Kräfte infolge der Drehmomentübertragung in einer Formringaufnahme (6) aufgenommen sind, – Kopplungssegmente (3), die mit ihren Segmentschäften (5) die Druckfedern (7) aufnehmen, die unter entsprechender Vorspannung eingebaut den Andruck der Kopplungssegmente (3) auf der Hubscheibe (11) erzeugen und den Verzahnungseingriff aufrechterhalten; – einen Ringzylinder (12) mit Ringkolben (13), der die Hubscheibe (11) befestigt trägt und den Betätigungshub (H) ausführt, – einen Ringzylinder (12), der in konzentrischer kompakter Bauweise mit der Schaltkupplungseinheit verbunden ist und durch seine Lagerung auf der Welle (1) eine statische Anbringung der entsprechenden Druckanschlüsse ermöglicht; – dass eine Aktivierung der Schaltkupplungseinheit im Lauf sowie im Hochlauf des Antriebs ermöglicht wird, indem ein Eingriff mittels Prozessor-gesteuertem Timing in der Weise erfolgt, dass eine Auslösung erst dann eintritt, wenn die dynamisch verlaufende Relativdrehzahl der Kupplungsseiten in entsprechenden Toleranz-Grenzen im Betrag sich dem Wert -0- nähert, womit ein funktionsbedingter Eingriff zuerst zumindest eines oder in Grenzstellung sogleich zweier Segmente als Segmentepaar gegeben ist; gekennzeichnet durch: – eine elektromagnetische Betätigungsvorrichtung zur Ein- und Ausschaltung der Schaltkupplungseinheit bestehend aus einer Anzahl einzeln stehender, die magnetische Betätigungskraft erzeugenden Magnetspulen (16), – Magnetspulen (16), die einen magnetisierbaren Magnetkern (28) umschließen, welcher die magnetische Effektivität steigernde Eigenschaften besitzt, – Magnetspulen (16), die über den entsprechenden Umfang des Basisrings (19) symmetrisch verteilt angeordnet und mit dem Magnetkern (28) auf diesem befestigt sind, – Magnetspulen (16), die nach Aktivierung durch die erzeugte Magnetkraft einen Ankerring (17) betätigen, welcher den Ringstößel (13) mit der Hubscheibe/Aufsatz 11 zur Hubausführung befestigt trägt.
Patent DE-102015016168-B3 (DE)
Title: Ventilschieber und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: PETRI WOLFGANG
IPC: F16K11/07
Filed: 2015-12-12
Granted: 2017-02-09
Abstract: Aufgabe: Ein Ventilschieber mit einem an der Oberfläche verlaufenden Verbindungskanal zur Leitung von Arbeitsfluid ist so zu gestalten, dass er mit einer spitzenlosen Schleifmaschine geschliffen werden kann. Lösung: Der Verbindungskanal verläuft als Spiralnut oder die Verbindungskanäle verlaufen als Mehrzahl von Spiralnuten (9, 10), wobei die Breite der Spiralnut oder die Breiten der Spiralnuten so bemessen sind, dass bei jedem Winkel α, um den der Ventilschieber relativ zu einer Auflagefläche (7) verdreht wird, die ebene Auflagefläche (7) zwischen der ersten Stirnfläche (2) und der Umlaufnut (4) eine Linienberührung (8) zu der Zylinderfläche (6) aufweist. Anwendung: In Steuerventilen für das umlaufende Schmieröl von Fahrzeugmotoren.
Patent DE-102015204986-B3 (DE)
Title: Greiferelement mit einem elastisch in einer Vorzugsrichtung verformbaren Biegeelement und Halterung
Inventor: BOYE ANDRÉ
IPC: B25J15/08
Filed: 2015-03-19
Granted: 2016-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Greiferelement mit mindestens einem elastisch in einer Vorzugsrichtung verformbaren Biegeelement und Halterung, bei dem ein an einer Stirnseite mit einer Öffnung versehenes und ansonsten innen hohles, aus elastisch verformbaren Material gebildetes Biegeelement (5) in einem nicht zum Biegen vorgesehenen Bereich, in dem auch die Öffnung angeordnet ist, ein radial umlaufender überstehender Flansch (4) so ausgebildet ist, dass er an einer Fläche eines Basiselements (6) der Halterung (7) aufliegt und an der gegenüberliegenden Fläche an einer Fläche eines Befestigungselements (2), das mit dem Basiselement (6) verbindbar ist, anliegt und das Befestigungselement (2) den Flansch (4) mit einer vorgebbaren Druckkraft gegen die Fläche des Basiselements (6) presst.
Patent DE-102016203747-B3 (DE)
Title: Wäschepflegegerät mit einer Steuerung
Inventor: MAINA RODRIGO FERRAZ
IPC: D06F39/08
Filed: 2016-03-08
Granted: 2017-05-11
Abstract: Die vorliegenden Erfindung betrifft ein Wäschepflegegerät (100) mit einem Laugenbehälter (105) zur Aufnahme von Waschflüssigkeit, mit einer Wasserzufuhr (111), welche mit dem Laugenbehälter (105) durch eine Zuführleitung (109) fluidtechnisch verbunden ist, und ausgebildet ist, dem Laugenbehälter (105) Frischwasser (115) zuzuführen, wobei der Laugenbehälter (105) eine Ablassöffnung (117) und eine Einlassdüse (119) umfasst, wobei die Ablassöffnung (117) mit der Einlassdüse (119) durch eine Leitung (121) fluidtechnisch verbunden ist, wobei in der Leitung (121) eine Laugenpumpenanordnung (123) zum Pumpen von Waschflüssigkeit angeordnet ist, wobei die Laugenpumpenanordnung (123) mit einem Ablaufschlauch (125) fluidtechnisch verbunden ist und ausgebildet ist, während eines Abpumpvorgangs Waschflüssigkeit durch den Ablaufschlauch (125) aus dem Wäschepflegegerät (100) abzupumpen, und mit einer Steuerung (133) zum Steuern der Wasserzufuhr (111) und der Laugenpumpenanordnung (123). Die Steuerung (133) ist ausgebildet, die Wasserzufuhr (111) während eines Wasserzufuhrvorgangs zu aktivieren, um eine Menge an Frischwasser (115) dem Laugenbehälter (105) zuzuführen. Die Steuerung (133) ist ausgebildet, die Laugenpumpenanordnung (123) während eines Pumpvorgangs zu aktivieren, um die zugeführte Menge an Frischwasser (115) aus dem Laugenbehälter (105) bis zu einem Ablaufpegel (135) in dem Ablaufschlauch (125) zu pumpen, um in dem Ablaufschlauch (125) vorhandene Waschflüssigkeit durch Frischwasser (115) zu ersetzen.
Patent DE-102016205731-B3 (DE)
Title: Schuh
Inventor: WILLE MAXINE
IPC: A43B21/42
Filed: 2016-04-06
Granted: 2017-03-30
Abstract: Im Hinblick auf die Wiederherstellung einer vollständigen Schuhfunktion bei Auftreten eines Defekts des Schuhs ist ein Schuh mit einem Schaft (1) und einem einen Absatz (3) aufweisenden Boden (2) bereitgestellt, wobei zwischen dem Absatz (3) und einem restlichen Teil des Bodens (2) oder dem Schaft (1) eine Kopplungseinrichtung (4) zum reversiblen An- und Abkoppeln des Absatzes (3) bezüglich des restlichen Teils des Bodens (2) oder des Schafts (1) ausgebildet ist und wobei der Absatz (3) einen Aufnahmebereich (5) zum Verstauen eines Ersatzschuhs aufweist.
Patent DE-102017108748-B3 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung, sowie darin vorgesehene Ölführungsstruktur
Inventor: GÜNNEL RONNY
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-04-25
Granted: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Getriebeeinrichtung mit einem Getriebegehäuse, einem in dem Getriebegehäuse aufgenommenen Zahnradsatz mit einem ersten Zahnrad, das um eine erste Zahnradachse drehbar ist, und einem zweiten Zahnrad, das in das erste Zahnrad eingreift und um eine zweite Zahnradachse drehbar ist, welche parallel zur ersten Zahnradachse verläuft, wobei in einem Seitenbereich des ersten Zahnrades eine Ölführungsstruktur vorgesehen ist, die als separat vom Getriebegehäuse gefertigtes Bauteil ausgeführt ist und ein erstes radial zur ersten Zahnradachse ausgedehntes Blendensegment umfasst, das sich zumindest teilweise um die erste Getriebeachse herum erstreckt und dabei unter Belassung eines Zwischenraums eine dem ersten Zahnrad zugewandte erste Seitenfläche bildet.
Patent DE-102018100410-B3 (DE)
Title: Lichtmodul mit einer Laserlichtquelle und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
Inventor: LICHT MARTIN
IPC: F21S45/70
Filed: 2018-01-10
Granted: 2019-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lichtmodul (20) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (2), umfassend eine Laserlichtquelle (22), einen Wellenlängenkonverter (30), eine Abstrahloptikeinrichtung (36) und einen Sicherheitsbügel (40), der ein entlang einer Primärabstrahlrichtung (26) auftreffendes Lichtbündel (34, 60) in Richtung einer Detektionsfläche (44c) eines Detektionselements (44) für Laserstrahlung ablenkt. Es wird vorgeschlagen, auf die Detektionsfläche (44c) ein Interferenzfilter (52) direkt aufgebracht ist, und dass im Strahlengang zwischen dem Umlenkbereich (42) und dem Interferenzfilter (52) ein Optikelement (54) angeordnet und ausgebildet ist, sodass die Strahlen des in Richtung der Detektionsfläche (44c) des einen Detektionselements (44) abgelenkten Lichtbündels (34, 60) in einem Winkelbereich von +/-5° bezüglich einer auf der Detektionsfläche (44c) stehenden Senkrechten (56) auf das Interferenzfilter (52) treffen.
Patent DE-102018110323-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zur zählerstandgesteuerten Signalformung des Sendesignals einer seriellen Schnittstelle zu einem Ausgangssignal
Inventor: SCHMIDT ANDRÉ
IPC: H04L25/03
Filed: 2018-04-30
Granted: 2019-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Signalformung des Sendesignals einer seriellen Schnittstelle zu einem Ausgangssignal. Die Vorrichtung umfasst einen Aufwärts/Abwärtszähler, einen Vergleicher, einen Integrator und wird mit einem Takt betrieben. Der Aufwärts/Abwärtszähler kann einen Ausgangszustand mit einem Ausgangszählerwert aufweisen. Der Aufwärts/Abwärtszähler zählt nicht, wenn er sich in seinem Ausgangszustand befindet und keine Flanke auf dem Sendesignal auftritt. Der Aufwärts/Abwärtszähler zählt mit einer ersten Schrittweite synchron zum Takt, wenn eine Flanke auf dem Sendesignal auftritt. Der Aufwärts/Abwärtszähler zählt mit der ersten Schrittweite synchron zum Takt, wenn eine Flanke auf dem Sendesignal aufgetreten ist und der Zählerstand des Aufwärts/Abwärtszählers nicht einem vorgegebenen Umkehrzählerstand entspricht. Der Aufwärts/Abwärtszähler zählt mit einer zweiten Schrittweite synchron zum Takt, wenn eine Flanke auf dem Sendesignal aufgetreten ist und der Zählerstand des Aufwärts/Abwärtszähler einem vorgegebenen Umkehrzählerstand entspricht oder zu einem vorhergehenden Zeitpunkt, der nach dem Beginn des Zählens lag, entsprochen hat. Der Aufwärts/Abwärtszähler beendet den Zählvorgang beendet, wenn sein Zählerstand während des Zählvorgangs gleich dem Ausgangszählerwert wird oder diesen kreuzt, womit er den Ausgangszustand einnimmt. Der Integrator verarbeitet den Zählerstand des Aufwärts/Abwärtszählers integrierend weiter und erzeugt das Ausgangssignal.
Patent DE-102019112839-B3 (DE)
Title: Schutz- und Überwachungseinrichtung in einer Ladeinfrastruktur zum Laden von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen und Verfahren zur Überwachung einer Ladeinfrastruktur
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H02H7/20
Filed: 2019-05-16
Granted: 2020-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutz- und Überwachungseinrichtung in einer Ladeinfrastruktur zum Laden von Batterien von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen, wobei die Schutz- und Überwachungseinrichtung einen Schutzleiter und mindestens eine mit dem mindestens einen Schutzleiter gekoppelte Sicherheitsleitungsschleife (100) umfasst, wobei die mindestens eine Sicherheitsleitungsschleife (100) mindestens eine erste integrierte Schaltung (104), eine zweite integrierte Schaltung (106) und eine Anzahl von Schaltelementen (11_1, 11_2, 11_3, ..., 11_n) umfasst, wobei die Schaltelemente (11_1, 11_2, 11_3, ..., 11_n) jeweils mit mindestens einer mindestens eine elektrische Komponente der Ladeinfrastruktur überwachenden Überwachungseinheit gekoppelt sind. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102019201784-B3 (DE)
Title: Hörinstrumentesystem
Inventor: LER GEE HENG
IPC: H04R25/00
Filed: 2019-02-12
Granted: 2020-06-10
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Hörinstrumentesystem (30) umfasst ein Hörinstrument (1), das wiederum eine Steuereinheit (4), die wenigstens zur Verarbeitung von Audioeingangssignalen (S) in Audioausgangssignale (S) eingerichtet ist, eine wiederaufladbare Batterie (12) zur Energieversorgung der Steuereinheit (4), ein Gehäuse (2), in dem die Batterie (12) und die Steuereinheit (4) angeordnet sind, einen Druckknopf (16) zur Eingabe von Steuersignalen an die Steuereinheit (4), und wenigstens einen Konnektor (18) zur elektrischen Verbindung der Batterie (1) mit einer Ladeenergiequelle aufweist. Der Druckknopf (16) ist dabei in den Konnektor (18) integriert und der Konnektor (18) zur magnetischen Halterung eines Konnektorgegenstücks (20) eines Ladekabels (22) magnetisiert.
Patent DE-102019208798-B3 (DE)
Title: Adaptives Fahrwerksystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Demonstrieren der Funktionsweise eines adaptiven Fahrwerksystems
Inventor: KUKLA STEFAN
IPC: B60G17/016
Filed: 2019-06-18
Granted: 2020-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein adaptives Fahrwerksystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend steuerbare Stoßdämpfer (3) und eine Steuerungsvorrichtung (4) zum Steuern der Stoßdämpfer (3). Die die Steuerungsvorrichtung (4) ist ausgebildet, die Stoßdämpfer (3) unabhängig von Fahrbetriebsparametern des Kraftfahrzeugs (2) zu steuern. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einem derartigen adaptiven Fahrwerksystem (1) sowie ein Verfahren zum Demonstrieren der Funktionsweise eines adaptiven Fahrwerksystems (1) eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs (2).
Patent DE-102019211168-B3 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: FÖRSTER TILL
IPC: B60L9/00
Filed: 2019-07-26
Granted: 2020-12-17
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug (10) mit zumindest einem Stromabnehmer (20) zum Anschluss an eine streckenseitige elektrische Energieversorgung und mindestens einem eine Primärseite (41) aufweisenden Transformator (40), dessen Primärseite (41) mit dem Stromabnehmer (20) über einen Schalter (50) in Verbindung steht.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Stillstandsstromüberwachungseinrichtung (100) vorhanden ist, die den Schalter (50) öffnet und den Transformator (40) von dem Stromabnehmer (20) trennt, wenn bei Fahrzeugstillstand der Strom (It1) durch die Primärseite (41) des Transformators (40) einen vorgegebenen oder von der Stillstandsstromüberwachungseinrichtung (100) ermittelten Maximalwert (MW, MW1) überschreitet.
Patent DE-102019211615-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Regeln einer Höhe einer unbelastet verstellbaren Sattelstütze eines Zweirades und eine Höhenverstelleinrichung zum unbelasteten Verstellen einer Sattelstütze eines Zweirades
Inventor: DACKERMANN TIM
IPC: B62J45/40
Filed: 2019-08-02
Granted: 2021-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer Höhe einer unbelastet verstellbaren Sattelstütze eines Zweirads, umfassend die Schritte- Ermitteln von zumindest einem Wert zumindest einer Messgröße, die zumindest eine n-te Ableitung einer Wegfunktion des Zweirads wiedergibt, wobei n eine natürliche Zahl ist,- Ermitteln eines Antriebsmoments des Zweirads, insbesondere eines Pedalmoments des Zweirads, und/oder Ermitteln einer Belastung der Sattelstütze,- Absenken der Sattelstütze von einer vorgebbaren Tritthöhe, insbesondere auf eine vorgebbare Anhaltehöhe, wenn ein erster Schwellwert von Wertender zumindest einen Messgröße überschritten wird und ein zweiter Schwellwert von Werten des Antriebsmoments unterschritten wird und/oder die Belastung der Sattelstütze einen ersten vorgebbaren Wert überschreitet, und/oder- Anheben der Sattelstütze von der vorgebbaren Anhaltehöhe, insbesondere auf die vorgebbare Tritthöhe, wenn ein dritter Schwellwert von Werten der zumindest einen Messgröße überschritten wird und Werte des Antriebsmoments einen vierten Schwellwert überschreiten und/oder die Belastung der Sattelstütze einen zweiten vorgebbaren Wert unterschreitet.
Patent DE-102019220209-B3 (DE)
Title: Ermitteln einer Relativbewegung
Inventor: RETAN KYLE
IPC: G06T7/20
Filed: 2019-12-19
Granted: 2021-06-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (16) zum Ermitteln einer Relativbewegung zwischen einem Umgebungssensor (12) und einem Objekt (14), mit: einer Eingangsschnittstelle (20) zum Empfangen einer Zielpunkteliste eines Umgebungssensors mit Informationen zu Dopplergeschwindigkeiten und Positionen von Zielpunkten an dem Objekt und eines Bildsignals eines Kamerasensors mit Informationen zu einer Position des Objekts in einer Bildebene; einer Translationseinheit (22) zum Bestimmen einer Translationsgeschwindigkeit des Objekts basierend auf der Zielpunkteliste; einer Rotationseinheit (24) zum Bestimmen einer Rotation des Objekts basierend auf dem Bildsignal und der Translationsgeschwindigkeit; und einer Ausgabeeinheit (26) zum Ausgeben der Translationsgeschwindigkeit und der Rotation des Objekts. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren und ein System (10) zum Ermitteln einer Relativbewegung zwischen einem Umgebungssensor (12) und einem Objekt (14).
Patent DE-102020006765-B3 (DE)
Title: Staffelei
Inventor: ROUHANI SAYYED HASSAN
IPC: B44D3/00
Filed: 2020-10-23
Granted: 2022-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Staffelei mit einer zentralen Abstützung sowie einer mit der Abstützung verbundenen, in einer senkrechten Hauptachse (2) angeordneten Haltesäule (1), wobei die Haltesäule (1) über jeweils mindestens zwei Halter (6) für eine aufgespannte Leinwand (7) verfügt, die Halter (6) verschieb- und feststellbar mit der Haltesäule (1) verbunden sind, die Haltesäule (1) in der Hauptachse (2) teleskopartig (8) und/oder mit Steckverbindungen (10) verstellbar ist und die Haltesäule (1) über mindestens einen Anschluss für eine neben der Hauptachse (2) verlaufende Haltestange (3) für mindestens eine weitere aufgespannte Leinwand (7) verfügt.
Patent DE-102020117989-B3 (DE)
Title: Befestigungsanordnung eines Fangelements an einer Fahrzeugsäule einer Kraftwagenkarosserie sowie Kraftwagen
Inventor: MOCH ROLAND
IPC: B60J5/04
Filed: 2020-07-08
Granted: 2021-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung eine Befestigungsanordnung (1) eines Fangelements (2) an einer Fahrzeugsäule (3) einer Karosserie (4) für einen Kraftwagen, bei welcher das an der Fahrzeugsäule (3) befestigte Fangelement (2) in Fahrzeugquerrichtung (8) nach außen von der Fahrzeugsäule (3) absteht, wodurch eine in Fahrzeughochrichtung (10) nach oben entlang der Fahrzeugsäule (3) verlaufende Bewegung eines in Fahrzeugquerrichtung (8) nach innen gegen die Fahrzeugsäule (3) prallenden Unfallhindernisses (12) mittels des Fangelements (2) zumindest begrenzbar ist.
Patent DE-102021113132-B3 (DE)
Title: Gasdruckeinstellvorrichtung
Inventor: FELBINGER JONINA
IPC: E04B1/80
Filed: 2021-05-20
Granted: 2022-07-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasdruckeinstellvorrichtung mit einer in einem geschlossenen System eingebundenen Metallhydrid-Reaktorvorrichtung (7) als reversibles Gas-Feststoff-Reaktionssystem, das mit einer steuerbaren Temperiereinrichtung (75) versehen ist. Ein effizienter Betrieb wird dadurch erreicht, dass in der Reaktorvorrichtung (7) mehrere verschiedene Metallhydride (73, 74) unterschiedlicher thermodynamischer Charakteristiken kaskadiert angeordnet sind.
Patent DE-102021121444-B3 (DE)
Title: Gekühlter Pulswechselrichter zum Betrieb einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BARKOW MAXIMILIAN
IPC: H02M1/00
Filed: 2021-08-18
Granted: 2022-10-13
Abstract: Es ist ein Pulswechselrichter (10) zum Betrieb einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs aus einer Kraftfahrzeugbatterie vorgesehen mit einem Gehäuse (14) zur Begrenzung eines Innenraums (12), einer in dem Innenraum (12) des Gehäuses (14) vorgesehenen Leistungselektronik (16) zur Wandlung vom Gleichstrom in Wechselstrom, einem ersten Kühlkreislauf (30) zur Abfuhr von Wärme von einer von der Leistungselektronik (16) weg weisenden Außenseite (26) des Gehäuses (14) und einem vom dem ersten Kühlkreislauf (30) separierten und mit dem Innenraum (12) des Gehäuses (14) kommunizierenden zweiten Kühlkreislauf (36) zur direkten Flüssigkeitskühlung der Leistungselektronik (16) durch ein elektrisch isolierendes Fluid. Durch die Kühlung innerhalb des Gehäuses (14) mit einem elektrisch isolierenden Fluid mit geringer Wärmekapazität und die Kühlung an der Außenseite (26) des Gehäuses (14) mit einem nicht isolierenden Fluid mit hoher Wärmekapazität ist eine gute Kühlung des Pulswechselrichters (10) erreicht.
Patent DE-102022114784-B3 (DE)
Title: Fitting und System aufweisend ein Fitting und eine Schiene
Inventor: DIETRICH PETER
IPC: F16B2/06
Filed: 2022-06-13
Granted: 2023-07-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fitting zumindest zum Festlegen in einer Schiene sowie ein System aufweisend einen Fitting und eine Schiene mit einer hinterschnittenen Nut mit in regelmässigen Abständen eingebrachten Systemfräsungen zur Ausbildung von Schienenvorsprüngen, wobei der Fitting wenigstens einen Grundkörper sowie zumindest einen Vorsprung zum zumindest abschnittsweisen Einbringen durch die Systemfräsung in die Schiene sowie zum zumindest abschnittsweisen Untergreifen wenigstens eines Schienenvorsprungs der Schienenvorsprünge der Schiene aufweist. Wenigstens ein zumindest relativ zum Grundkörper beweglich angeordneten Arretierkörper dient zum Arretieren des Fittings in der Schiene. Erfindungsgemäß ist zumindest ein Abschnitt des Arretierkörpers zumindest abschnittsweise rotationssymetrisch ausgebildet.
Patent DE-102022124389-B3 (DE)
Title: Kommunikationseinheit für eine mobile Trägerplattform, Satellit, und Verfahren zum Kalibrieren der Ausrichtung einer Kommunikationseinheit in einer mobilen Trägerplattform
Inventor: DALLMANN DANIEL
IPC: G01S3/78
Filed: 2022-09-22
Granted: 2024-02-01
Abstract: Eine Kommunikationseinheit (106) und ein Verfahren zum Kalibrieren der Ausrichtung einer Kommunikationseinheit (106) in einer mobilen Trägerplattform (100) ist beschrieben. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Ermitteln einer anfänglichen Ausrichtung der Kommunikationseinheit (106) auf den Mond basierend auf einer Position und Lage der mobilen Trägerplattform (100); Bewegen der Kommunikationseinheit (106), so dass diese die anfängliche Ausrichtung einnimmt; Abfahren eines Suchmusters mit der Kommunikationseinheit (106) aus der anfänglichen Ausrichtung heraus, bis eine Detektionseinheit den Mond erfasst; Ermitteln einer tatsächlichen Ausrichtung der Kommunikationseinheit (106), wenn die Detektionseinheit den Mond erfasst; Ermitteln einer Differenz zwischen der anfänglichen Ausrichtung und der tatsächlichen Ausrichtung der Kommunikationseinheit; Heranziehen dieser Differenz beim Anfahren einer Zielausrichtung mit der Kommunikationseinheit (106).