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Patent DE-102020200190-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Brennstoffzelle, Brennstoffzelle
Inventor: KOEHNE MARTIN
IPC: H01M8/0258
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Brennstoffzelle (1), umfassend eine zwischen einer Membran-Elektroden-Anordnung (2) und einer Bipolarplatte (3) angeordnete Gasdiffusionslage (4), die zumindest teilweise aus Graphen besteht. Erfindungsgemäß wird zur Herstellung der Gasdiffusionslage (4) eine Folie oder ein Film (5) aus Graphen verwendet, die bzw. der vor dem Einbau umgeformt wird.Die Erfindung betrifft ferner eine Brennstoffzelle (1), die vorzugsweise nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hegestellt ist.
Patent DE-102020204718-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Änderung einer rotatorischen Orientierung im Raum eines NMR-Gyroskops
Inventor: FUCHS TINO
IPC: G01R33/26
Filed: 2020-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie einen NMR-Gyroskop (100) zur Ermittlung einer Änderung einer rotatorischen Orientierung aufweisend eine Dampfzelle (1), die ein Gemisch aus wenigstens einem gasförmigem ersten Element und wenigstens einem gasförmigen zweiten Element mit nicht verschwindendem Kernspin enthält, das folgendes aufweist: einen auf Farbzentren in einem Kristall (2) basierenden Magnetfeldsensor und eine Messeinrichtung, die dazu eingerichtet ist, die Larmorfrequenz der Kernspins des zweiten Elements mittels des Magnetfeldsensors zu messen.
Patent DE-102020207314-A1 (DE)
Title: Steuerung einer Anzeige einer Augmented-Reality-Head-up-Display-Vorrichtung für ein Fortbewegungsmittel
Inventor: KUNZE ALEXANDER
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-06-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Anzeige eines Augmented-Reality-Head-up-Displays für ein Fortbewegungsmittel. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fortbewegungsmittel, in dem ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird zumindest ein sicherheitsrelevanter Parameter bestimmt (10). Für den Fall, dass zwei oder mehr sicherheitsrelevante Parameter bestimmt werden (10), kann optional einer der bestimmten Parameter als kritischerer Parameter ausgewählt werden (11). Anschließend wird eine Intensität eines durch das Augmented-Reality-Head-up-Display darzustellenden Anzeigeelements in Abhängigkeit von dem zumindest einen sicherheitsrelevanten Parameter angepasst (12). Schließlich wird das darzustellende Anzeigeelement zur Anzeige durch das Augmented-Reality-Head-up-Display ausgegeben (13).
Patent DE-102020209363-A1 (DE)
Title: Verfahren und sicherheitsgerichtetes System zum Ausführen von Sicherheitsfunktionen
Inventor: MATTES RAINER
IPC: G06F11/16
Filed: 2020-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausführen von Sicherheitsfunktionen eines sicherheitsgerichteten Systems (1), welches wenigstens zwei Recheneinrichtungen (12, 14, 212, 214), eine Weiterleitungseinrichtung (18) und ein Kommunikationsnetzwerks (16) umfasst. Zur Vereinfachung des sicherheitsgerichteten Systems (1) bei gleichzeitiger Erhöhung der Flexibilität bei der Verwendung und Entwicklung des Systems (1) umfasst das Verfahren: Berechnen (A, AA) jeweils eines Ergebnisses derselben Aufgabe mittels der Recheneinrichtungen (12, 14, 212, 214), Erzeugen (B) jeweils eines Rechenergebnisdatenstroms (22, 24, 222, 224), welcher das Ergebnis der jeweiligen Berechnung repräsentiert, mittels der Recheneinrichtungen (12, 14, 212, 214), Übertragen (D) des jeweiligen Rechenergebnisdatenstroms (22, 24, 222, 224) an die Weiterleitungseinrichtung (18), logisches Verknüpfen (E) der berechneten Rechenergebnisdatenströme (22, 24, 222, 224) mittels einer Verknüpfungseinheit (32) der Weiterleitungseinrichtung (18) gemäß einer Verknüpfungslogik, Erzeugen (F) eines Verknüpfungsergebnisdatenstroms (26, 326), welcher das Ergebnis der Verknüpfung repräsentiert, mittels der Weiterleitungseinrichtung (18), Bereitstellen (G) des Verknüpfungsergebnisdatenstroms (26, 326) mittels der Weiterleitungseinrichtung (18) an das Kommunikationsnetzwerk (16), wobei die Verknüpfungslogik eine bitweise Verknüpfung ist.
Patent DE-102020214700-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines bauteils aus einer tial – legierung und entsprechend hergestelltes bauteil
Inventor: SCHLOFFER MARTIN
IPC: C22F1/16
Filed: 2020-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer TiAl - Legierung sowie ein entsprechendes Bauteil, wobei bei dem Verfahren zunächst ein Rohling (11) durch ein generatives Verfahren schichtweise aus mehreren Lagen (12) aufgebaut wird und der Rohling (11) anschließend einer Schmiedeumformung unterzogen wird, um ein Schmiedeteil zu erhalten, wobei die Schmiedeumformung mit einer Schmiederichtung erfolgt, die quer zu den Lagen (12) des Rohlings (11) erfolgt.
Patent DE-102020215519-A1 (DE)
Title: Hydraulikblock für eine hydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage
Inventor: WEH ANDREAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2020-12-09
Abstract: Die Erfindung schlägt vor, einen Hydraulikblock (1) für ein Hydraulikaggregat zur Bremsdruckerzeugung und Bremsdruckregelung in einer hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage mit einer eine den Hydraulikblock (1) quer durchsetzenden Fremdkraftzylinderbohrung (3) verlängernden Auskragung auf einer großen Seite des Hydraulikblocks (1) und einer eine Drehsicherungsführung (10) eines Fremdkraftkolbens (4) eines Fremdkraft-Bremsdruckerzeugers (2) verlängernden Auskragung (11) auf einer gegenüberliegenden großen Seite (6) des Hydraulikblocks (1) auszubilden.
Patent DE-102020216604-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung zum Verbinden einer rotatorisch antreibbaren Spirale eines Warenfachs
Inventor: SCHINDLER BERNHARD
IPC: G07F11/42
Filed: 2020-12-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung zum Verbinden einer rotatorisch antreibbaren Spirale eines Warenfachs mit einem motorisch antreibbaren Rotor, mit einer Lagereinrichtung zur Lagerung des Rotors, welche einen Bauteilfortsatz aufweist, mit einem Scheibenelement, das rotationsfest mit der Spirale verbindbar ist, und mit einem Klammerelement, das zumindest zwei Schenkel aufweist, die von einer Spreizposition in eine Klemmposition selbstrückstellbar ausgebildet sind, wodurch das Klammerelement auf den Bauteilfortsatz der Lagereinrichtung aufklemmbar ist, wobei die Schenkel jeweils zumindest einen Aufnahmeabschnitt umfassen, der zur rotierbaren Aufnahme des Scheibenelements ausgebildet sind, sodass das Scheibenelement über das Klammerelement mit dem Rotor axial verbindbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Warenfach und einen Warenausgabeautomat mit einer derartigen Verbindungsvorrichtung sowie ein Verfahren zur Montage.
Patent DE-102021001218-A1 (DE)
Title: Gewichtungskodierung eines neuronalen Netzes
Inventor: COENEN IVO LEONARDUS
IPC: G06N3/08
Filed: 2021-03-08
Abstract: Gemäß einem Gesichtspunkt schließt eine neuronale Netzwerkschaltung zum Dekodieren von Gewichtungen eines neuronalen Netzes einen Gewichtungsspeicher ein, der konfiguriert ist, um kodierte Gewichtungen für das neuronale Netz zu speichern, wobei die kodierten Gewichtungen ein Indexgewichtungswort einschließen, und eine Dekomprimierungslogikschaltung, die konfiguriert ist, um die kodierten Gewichtungen aus dem Gewichtungsspeicher abzurufen, die kodierten Gewichtungen unter Verwendung des Indexgewichtungsworts zu dekodieren, um eine Sequenz von einem oder mehreren nicht beschnittenen Gewichtungswörtern und einem oder mehreren beschnittenen Gewichtungswörtern zu erhalten, und die Sequenz der nicht beschnittenen Gewichtungswörter und der beschnittenen Gewichtungswörter an eine Vielzahl von Eingabe-Gewichtungsmultiplikatoren bereitzustellen.
Patent DE-102021002274-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausgleich des Kreisfehlers bei Pendeln von Pendeluhren, insbesondere Präzisionspendeluhren
Inventor: KUDRUS HEINER
IPC: G04B17/02
Filed: 2021-05-01
Abstract: Die Vorrichtung zum Ausgleich des Kreisfehlers bei Pendeln von Pendeluhren, insbesondere Präzisionspendeluhren, umfasst ein Federelement 30 mit einem Kurvenverlauf im Federweg-Federkraft-Diagramm, der sich im Wesentlichen mit dem Kurvenverlauf der mathematischen Formel y = x^3 - x deckt. Das Federelement 30 wird abschnittsweise von der Schwingbewegung des Pendels 1 verformt, wodurch seine Federkraft auf das Pendel 1 einwirkt und ein um die Schwingachse 41 gerichtetes Rückstelldrehmoment ausübt, das beim Aufschwung 81 des Pendels 1 im Wesentlichen mit der dritten Potenz des Schwingwinkels anwächst und beim Abschwung absinkt. Das Gesamt-Rückstelldrehmoment des Pendels 1 nimmt dabei eine Größe an, durch die der Kreisfehler des Pendels 1 vollständig ausgeglichen wird. Das Gesamt-Rückstelldrehmoment wächst dabei proportional zum Schwingwinkel, wie es von Pendeln bekannt ist, die auf einer zykloidischen Bahn schwingen. Durch die Wirkung der Vorrichtung wird die wichtigste Bedingung für den Isochronismus erfüllt, bei der die Periodendauer bei jeder Schwingweite des Pendels konstant ist.
Patent DE-102021006367-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum bestimmen einer kompatibilität von systemparametern
Inventor: WERTH Matthias
IPC: G06F30/20
Filed: 2021-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren und System zum Bestimmen einer Kompatibilität von Systemparametern (12, 14, 24, 26) für eine Testausführung eines virtuellen Tests einer Vorrichtung (8) zur zumindest teilweisen autonomen Führung eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Anwenden (S2) eines regelbasierten Algorithmus (A) auf den zumindest einen ersten Systemparameter (12) zum Bestimmen einer Kompatibilität des zumindest einen ersten Systemparameters (12) zu zumindest einem weiteren Systemparameter (14) aus einer Gruppe aufweisend das zu testende System (10a), die Testumgebung (10b), das Testsystem (10c), das Testszenario (10d) und/oder den zu testenden Fahrzeugtyp (10e), wobei der regelbasierte Algorithmus (A) die Kompatibilität auf Basis einer den virtuellen Test der Vorrichtung (8) zur zumindest teilweisen autonomen Führung des Kraftfahrzeugs ausführenden und/oder Testdaten bereitstellenden Hardware- und/oder Softwarekomponente (16) bestimmt.
Patent DE-102021110387-A1 (DE)
Title: Integrierte schaltungsanlage und verfahren
Inventor: CHANG YI-JUI
IPC: H03K19/0948
Filed: 2021-04-23
Abstract: Eine integrierte Schaltung (IC) umfasst eine Funktionsschaltung, die mit einem ersten Stromversorgungsknoten elektrisch gekoppelt ist und durch eine erste Stromversorgungsspannung, die von dem ersten Stromversorgungsknoten bereitgestellt wird, betrieben werden kann, und eine Stromsteuerschaltung, die einen ersten Transistor und einen zweiten Transistor unterschiedlichen Typs umfasst. Der erste Transistor umfasst einen Gate-Anschluss, der zum Empfangen eines Steuersignals konfiguriert ist, einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Stromversorgungsknoten elektrisch verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit einem zweiten Stromversorgungsknoten elektrisch verbunden ist. Der zweite Transistor umfasst einen Gate-Anschluss, der zum Empfangen des Steuersignals konfiguriert ist, und einen ersten und einen zweiten Anschluss, die zum Empfangen einer vorbestimmten Spannung konfiguriert sind. Der erste Transistor ist dazu konfiguriert, den ersten und den zweiten Stromversorgungsknoten in Reaktion auf das Steuersignal zu verbinden bzw. zu trennen, um die Stromversorgung der Funktionsschaltung bereitzustellen bzw. zu unterbrechen.
Patent DE-102021111401-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung zum Antrieb eines Wasserfahrzeuges
Inventor: FIELERS FRANK
IPC: B63H21/17
Filed: 2021-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung zum Antrieb eines Wasserfahrzeuges, aufweisend einen Stator und einen im Betrieb relativ zum Stator um eine zum Stator ortsfeste Rotationsachse rotierenden und als Innenläufer ausgebildeten Rotor, der zumindest im Betrieb mittels zumindest einer ersten Axiallagereinrichtung in axialer Richtung am Stator abgestützt ist, wobei die erste Axiallagereinrichtung zumindest eine am Rotor angeordnete und zur Ausbildung eines Rotormagnetfeldes eingerichtete, erste Rotormagnetvorrichtung und zumindest eine am Stator angeordnete und zur Ausbildung eines ersten Statormagnetfeldes eingerichtete, erste Statormagnetvorrichtung aufweist und zur Ausbildung einer aufgrund des ersten Rotormagnetfeldes und des ersten Statormagnetfeldes zwischen der ersten Rotormagnetvorrichtung und der ersten Statormagnetvorrichtung und zumindest anteilig in die axiale Richtung wirkenden ersten Lagerkraft eingerichtet ist.
Patent DE-102021117482-A1 (DE)
Title: sichere Tragstruktur
Inventor: WEISS THOMAS
IPC: B60R19/48
Filed: 2021-07-07
Abstract: Es ist eine Tragstruktur (10), insbesondere Stoßfänger, für ein Kraftfahrzeug, vorgesehen mit einem Querträger (12) zum Abtragen von angreifenden Lasten und einer in einer Öffnung des Querträgers (12) eingesetzten und mit dem Querträger (12) verschweißten Gewindehülse (16) zur Aufnahme einer einschraubbaren Abschleppöse, wobei die Gewindehülse (16), die Öffnung und eine die Gewindehülse (16) mit dem Querträger (12) verbindende Schweißnaht (20) einen von einer Kreisform abweichenden Verlauf aufweisen. Durch die von Kreisform abweichenden Außenkontur der Gewindehülse (16) kann die Länge der Schweißnaht (20) bewusst verlängert werden, um auch beim Abschleppen schwerer Kraftfahrzeuge zu halten, so dass ein sicheres Abschleppen von Kraftfahrzeugen ermöglicht ist.
Patent DE-102021120627-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SCHOLZ MICHAEL
IPC: E05B81/90
Filed: 2021-08-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug, welches mit wenigstens einer Tür oder Klappe (1) ausgerüstet ist. Ferner ist eine der Tür oder Klappe (1) zugeordnetes Notbetätigungselement (2) realisiert. Außerdem ein Antrieb (3) für das Notbetätigungselement (2). Erfindungsgemäß wird das Notbetätigungselement (2) mithilfe des Antriebes (3) von einer unsichtbaren Vorratsstellung in eine sichtbare Gebrauchsstellung unter Durchdringen wenigstens einer Sollbruchstelle (6) in einer Außenhaut (7) der Tür oder Klappe (1) überführt.
Patent DE-102021120796-A1 (DE)
Title: Kinderwagen, Gestell und Verfahren zum automatischen Schaukeln
Inventor: SPOUR JIRI
IPC: B62B9/08
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kinderwagen mit einem Gestell (10), das einen Schieber (11) und Räder (12) zum Fahren des Kinderwagens aufweist, einem Antrieb (13), der mit wenigstens einem der Räder (12) antriebsverbunden ist, und einer Bremseinrichtung (14) für wenigstens ein Rad (12), die in einen Fahrzustand mit freier Radrotation und in einen Bremszustand mit wenigstens einem gebremsten Rad (12) überführbar ist, wobei der Antrieb (13) für eine automatische Schaukelfunktion des Kinderwagens betätigbar ist, wobei das durch die Bremseinrichtung (14) gebremste Rad (12) im Bremszustand zum automatischen Schaukeln des Kinderwagens in beiden Radumfangsrichtungen begrenzt rotierbar ist.
Patent DE-102021126467-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kühlen einer Batterie eines Kraftfahrzeugs, Kühlanordnung und Kraftfahrzeug
Inventor: GRUNDMANN TAMMO
IPC: H01M10/625
Filed: 2021-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kühlen einer Batterie (12) eines Kraftfahrzeugs (30), die mehrere Batteriezellen (10, 10a, 10b) umfasst, mittels einer von einem Kühlmittel durchströmbaren Kühleinrichtung (14) als Teil mindestens eines von dem Kühlmittel durchströmbaren Kühlkreislaufs (24), der mindestens eine Kühlmittelpumpe (26) umfasst, die in einem aktiven Zustand (a) das im mindestens einen Kühlkreislauf (24) befindliche Kühlmittel im Kühlkreislauf (24) zirkuliert. Dabei steuert eine Steuereinrichtung (40) die mindestens eine Kühlmittelpumpe (26) in Abhängigkeit von einer Detektion (D) eines Fehlerfalls (F), der ein thermisches Durchgehen zumindest einer der Batteriezellen (10, 10a, 10b) der Batterie (12) betrifft, so, dass die mindestens eine Kühlmittelpumpe (26) aktiviert wird oder weiter im aktiven Zustand betrieben wird, wenn der Fehlerfall (F) detektiert wird.
Patent DE-102021129183-A1 (DE)
Title: Strömungsmaschine
Inventor: MORI HIDEFUMI
IPC: F04D25/06
Filed: 2021-11-10
Abstract: Eine Strömungsmaschine beinhaltet ein Gehäuse und einen Motor. Der Motor beinhaltet einen Rotor und einen Stator mit einem Statorkern. Der Rotor beinhaltet einen Rohrabschnitt, ein Magnetelement und einen Einsatzkörper, der an einem ersten oder einem zweiten Endabschnitt des Rohrabschnitts vorgesehen ist. Der Rohrabschnitt beinhaltet erste und zweite Abschnitte, die in Bezug zu gegenüberliegenden Enden des Statorkerns und gegenüberliegenden Enden des Magnetelements in einer axialen Richtung vorragen. Die ersten und zweiten Abschnitte des Rohrabschnitts sind jeweils drehbar durch zwei Lager gestützt. Das Magnetelement ist in der axialen Richtung von dem Einsatzkörper beabstandet, so dass ein Hohlraum in dem Rohrabschnitt durch den Rohrabschnitt, das Magnetelement und den Einsatzkörper definiert ist. Eines der beiden Lager ist auf einer radialen Außenseite des Hohlraums vorgesehen.
Patent DE-102021130602-A1 (DE)
Title: Ladeeinrichtung und Verfahren zum Öffnen einer Schutzklappe einer Ladeeinrichtung
Inventor: KUPFER ALEXANDER
IPC: B60L53/30
Filed: 2021-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (10) zum automatischen Herstellen eines elektrischen Kontakts zwischen einer Anschlusseinrichtung der (26) der Ladeeinrichtung (10) und einer Kontakteinheit (14) eines Kraftfahrzeugs (12), wobei die Ladeeinrichtung (10) eine Hubeinrichtung (24) aufweist, um die Anschlusseinrichtung (26) in eine erste Richtung (z) anzuheben und dabei von einer eingefahrenen Verstauposition (V) in eine ausgefahrene Kontaktposition (K) zu bewegen, und eine Schutzklappeneinrichtung (32), um die eine Ausfahröffnung (36) mittels mindestens einer Schutzklappe (34a, 34b) zu verschließen und freizugeben. Dabei umfasst die Schutzklappeneinrichtung (32) eine Koppeleinrichtung (38, 38a, 38b, 42; 38', 38", 42'), welche die Schutzklappe (34a, 34b) mit der Hubeinrichtung (24) derart wirkverbindet, dass die Bewegung (B) dieser derart auf die Schutzklappe (34a, 34b) übertragbar ist, dass die Schutzklappe (34a, 34b) zumindest zu Beginn der Bewegung (B`) beim Freigeben der Ausfahröffnung (36) bis zu einer Zwischenstellung (Z1, Z2) zumindest zum Teil in eine zur ersten senkrechte zweite Richtung (x, -x) translatorisch verlagert wird.
Patent DE-102021134561-A1 (DE)
Title: Verbinder, Stoßverbindung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: MICHALCZIK MARVIN
IPC: E06B1/70
Filed: 2021-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbinder (10) zur Verbindung eines Pfostenprofils (20) mit einer Bodenschwelle (50, 40) oder einem Zargenprofil, insbesondere zur Verbindung mit dem in einem Schwellenprofil (50) aufgenommenen Glasaufnahmeprofil (40), umfassend eine Basisplatte (13), an deren Oberfläche, vorzugsweise im rechten Winkel zur Oberfläche, eine Befestigungslasche (11) angeordnet ist, insbesondere die an einer Falzfläche (24) eines Pfostenprofils (20) befestigbar ist, wobei die Befestigungslasche (11) wenigstens eine Befestigungsbohrung (12) aufweist, mittels der die Befestigungslasche (11) an der Falzfläche (24) befestigbar ist, wobei der Verbinder wenigstens einen in die Befestigungslasche (11) mündenden Schraubkanal (15), insbesondere wie eine Taschenlochbohrung geformten Schraubkanal (15), aufweist, der in einem spitzen Winkel, vorzugsweise in einem Winkel (α) zwischen 10 und 30°, weiter bevorzugt zwischen 10 und 20° zur Befestigungslasche (11) durch die Basisplatte (13) hindurchreicht. Die Erfindung betrifft auch eine Stoßverbindung zwischen einer Bodenschwelle (40, 50) oder einem Zargenprofil und einem Pfostenprofil (20) und ein Verfahren zur Herstellung einer Stoßverbindung (100).
Patent DE-102021207084-A1 (DE)
Title: Nicht brennbarer elektrolyt für lithium-akkumulator und lithium-akkumulator, der diesen enthält
Inventor: SONG SEUNG-WAN
IPC: H01M10/0569
Filed: 2021-07-06
Abstract: Es wird ein nicht brennbarer Elektrolyt für einen Lithium-Akkumulator offenbart, wobei der Elektrolyt ein organisches Lösungsmittelgemisch verwendet, das ein erstes Lösungsmittel, das Fluor und Schwefel enthält, ein zweites Lösungsmittel, das eine lineare Verbindung auf Carbonatbasis ist, die Fluor enthält, ein drittes Lösungsmittel, das eine lineare Verbindung auf Esterbasis ist, die Fluor enthält, und ein viertes Lösungsmittel, das eine cyclische Verbindung auf Carbonatbasis ist, enthält. Somit ist der Elektrolyt nicht entflammbar oder schwer entflammbar, wodurch verhindert wird, dass ein Lithium-Akkumulator Feuer fängt oder explodiert. Das heißt, dass der Elektrolyt die Sicherheit eines Lithium-Akkumulators erheblich verbessert, die hohe Spannungsladung einer Lithium-Akkumulator ermöglicht und die Erniedrigung der Akkumulator-Leistung eines Lithium-Akkumulators verhindert. Zudem wird ein Lithium-Akkumulator, der den Elektrolyten enthält, offenbart.
Patent DE-102021208249-A1 (DE)
Title: Magnetventil sowie Wasserstofftanksystem mit Magnetventil
Inventor: RAPP HOLGER
IPC: F16K31/06
Filed: 2021-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnetventil (1), insbesondere Absperrventil für Wasserstofftanksysteme, umfassend einen in einem Ankerraum (2) aufgenommenen Magnetanker (3) sowie eine den Magnetanker (3) zumindest abschnittsweise umgebende Magnetspule (4), wobei der Magnetanker (3) über eine den Ankerraum (2) begrenzende ferromagnetische Hülse (5) hubbeweglich geführt ist. Erfindungsgemäß weist der Magnetanker (3) zur Ausbildung eines definierten radialen Luftspalts (6) radial vorstehende steg- und/oder stiftartige Führungselemente (7) auf.Ferner betrifft die Erfindung ein Wasserstofftanksystem mit einem erfindungsgemäßen Magnetventil (1).
Patent DE-102021208389-A1 (DE)
Title: Elastomerdichtring für ein verbessertes Abdichtungssystem einer elektrisch betätigbaren Kraftfahrzeugscheibenbremse
Inventor: HESS THOMAS
IPC: F16J15/32
Filed: 2021-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elastomerdichtring 1, respektive ein Abdichtungssystem 2, für eine elektrische Kraftfahrzeugscheibenbremse wobei einem relativbewegbar in einem Gehäusekompartment gelagert angeordneten Stellglied 4 in einem Bremsgehäuse 3 ein Abdichtungssystem 2 mit multilateralen Schnittstellen und mit Elastomerdichtring 1 inclusive Lagerung in einer Dichtungsaufnahme 9 zugeordnet ist, und wobei der Elastomerdichtring 1 konzentrisch zu dem Stellglied 4, sowie lateral neben einer Kavität 7 vorliegt, und wenigstens einen oder mehrere Dichtspalt(e) zwischen Bremsgehäuse 3 und Stellglied 4 versperrt.Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist der Erhalt eines flexibel, multifunktional, preiswert, haltbar sowie fortschrittlich weiterentwickelten Elastomerdichtrings 1 /Abdichtungssystems 2 mit Eignung und Bestimmung für elektrisch betätigbare Kraftfahrzeugscheibenbremsen.In Problemlösung definiert die Erfindung einen neuartigen Elastomerdichtring 1 welcher über einen teilsymetrischen Elastomerdichtringquerschnitt verfügt, und wobei in Kooperation mit den Schnittstellen multilateral eine definiert angepasste Spaltabdichtung ermöglicht ist.
Patent DE-102021211092-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung von Abtastpunkten eines Signalpulses
Inventor: GREWING CHRISTIAN
IPC: G01T1/17
Filed: 2021-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung einer Ankunftszeit eines Signalpulses mit einer Vergleichseinrichtung, die so eingerichtet ist, dass diese den zeitlichen Verlauf eines Signalpulses (V(t)) mit zwei Referenzwerten (V1, V2) vergleicht und die eine Zeitanalyseeinrichtung (TDC) der Vorrichtung triggert, wenn der Signalpuls (V(t)) einen Referenzwert (V1, V2) erreicht, wobei die Zeitanalyseeinrichtung (TDC) so eingerichtet, dass diese die Zeit zwischen dem ersten und dem zweiten Triggern ermittelt, und wobei die Vorrichtung so eingerichtet ist, dass diese mithilfe der ermittelten Zeit und mithilfe der Referenzwerte (V1, V2) eine Ankunftszeit des Signalpulses bestimmt.Auf technisch einfache Weise kann mit der Vorrichtung eine Ankunftszeit eines Signalpulses ermittelt werden.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Ermittlung einer Ankunftszeit.