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Patent DE-102020111027-A1 (DE)
Title: Anziehverfahren und -vorrichtung zur Herstellung von Schraubenverbindungen
Inventor: WERNER ANDRÉ
IPC: F16B31/00
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anziehverfahren sowie eine Anziehvorrichtung zur Herstellung einer Schraubenverbindung, die es ermöglichen, eine Schraubenverbindung mit definierter Vorspannkraft unter Verwendung einer herkömmlichen metallischen Schraube (1) herzustellen. Das Anziehverfahren wird unter Verwendung einer zur Schraube (1) passenden Sicherungsmutter (2) durchgeführt. Erfindungsgemäß werden während des Anziehvorganges die Sicherungsmutter (2) im freien Gewindebereich der Schraube (1) mit zyklischen Drehbewegungen hin- und her bewegt und gleichzeitig die Schraubentemperatur gemessen, wobei die Sicherungsmutter (2) bei Erreichen eines vorgegebenen Sollwertes der Schraubentemperatur auf Anschlag angezogen wird. Das Anziehverfahren sowie die Anziehvorrichtung zur Herstellung einer Schraubenverbindung eignen sich insbesondere zum Anziehen von dynamisch beanspruchten Hochlastschraubenverbindungen, wie zum Beispiel Schraubenverbindungen im Stahlbau und im Schiffbau. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist Anziehen von Schrauben bei Unterwasserinstallationen.
Patent DE-102020112391-A1 (DE)
Title: Abgasheizer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
Inventor: TCHAMGOUE HERVE
IPC: F01N3/28
Filed: 2020-05-07
Abstract: Eine Abgasheizer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine umfasst einen scheibenartigen Träger (14) mit einem bezüglich einer Heizer-Längsachse (L) radial außen angeordneten Außenumfangsbereich (16) und einem radial innen angeordneten Zentralbereich (20), einen Heizleiter (22) mit einem an einer ersten axialen Seite (24) des Trägers (14) angeordneten Heizbereich (26), wenigstens ein Halteorgan (40) zum Halten des Heizleiters (22) an dem Träger (14), wobei das Halteorgan (40) wenigstens einen den Heizleiter (22) in seinem Heizbereich (26) umgreifenden Halteabschnitt (46) und wenigstens einen in eine Befestigungsöffnung (48) in dem Träger (14) eingreifenden und an dem Träger (14) festgelegten Befestigungsabschnitt (50) umfasst.
Patent DE-102020112587-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zapfmengenbestimmung an einer Warmwasserspeichervorrichtung
Inventor: HÜGE CARSTEN
IPC: F24H9/20
Filed: 2020-05-08
Abstract: Verfahren zur Zapfmengenbestimmung an einer Warmwasserspeichervorrichtung, die wenigstens einen Speicherbehälter umfasst, in oder an dem wenigstens ein elektrisches Heizelement (40) und ein Temperatursensor (43) angeordnet sind, welche an eine elektronische Regelungseinrichtung zur Temperaturregelung des in dem Speicherbehälter (20) gespeicherten Warmwassers angeschlossen sind, wobei die Wassertemperatur durch Ein- und Ausschalten des elektrischen Heizelements (40) geregelt wird.Nach der Erfindung wird mittels der elektronischen Regelungseinrichtung (42):- eine Heizzeitdauer ΔtHeines Heizintervalls Higemessen, in welchem das Heizelement (40) eingeschaltet ist;- eine Zeitdauer ΔtMeines Messintervalls Mizwischen zwei aufeinanderfolgenden Ein- oder Ausschaltungen des elektrischen Heizelements (40) gemessen;- für das Messintervall Mieine Wärmemengendifferenz ΔQiaus der durch das Heizelement zugeführten Wärmemenge QHund der an die Umgebung abgegebene Verlustwärmemenge Qv berechnet;- der Wärmemengendifferenz ΔQiein Wassermengenindikatorwert zugeordnet, der der im Messintervall Mivon der Warmwasserspeichervorrichtung abgegebenen Zapfmenge entspricht oder proportional dazu ist.Die Wassermengenindikatorwerte der aufeinanderfolgenden Messintervalle Miwerden aufsummiert.
Patent DE-102020117870-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: OPPERMANN ROMAN CHRISTIAN
IPC: G01P15/18
Filed: 2020-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, das eine Karosserie (2) und eine Blickfelderfassungseinrichtung (3) aufweist, die an der Karosserie (2) angeordnet ist und zum Erfassen eines Soll-Bereichs einer Umgebung (7) des Fahrzeugs (1) ausgestaltet ist, wobei die Blickfelderfassungseinrichtung (3) wenigstens einen Blickfeldsensor (8) zum Erfassen eines Ist-Bereichs der Umgebung (7) aufweist, der an einer Außenkomponente (9) der Karosserie (2) befestigt ist.Die Zuverlässigkeit der Blickfelderfassungseinrichtung (3) lässt sich verbessern,- wenn die Blickfelderfassungseinrichtung (3) eine Auswerteeinrichtung (10) zum Auswerten des vom jeweiligen Blickfeldsensors (8) erfassten Ist-Bereichs aufweist, die mit dem jeweiligen Blickfeldsensor (8) gekoppelt ist,- wenn die Blickfelderfassungseinrichtung mindestens zwei separate, mehrdimensionale Beschleunigungssensoren aufweist, die einen ersten Beschleunigungssensor (11) und einen zweiten Beschleunigungssensor (12) bilden,- wenn der erste Beschleunigungssensor (11) am Blickfeldsensor (8) angeordnet und ortsfest mit dem Blickfeldsensor (8) verbunden ist, während der zweite Beschleunigungssensor (12) an einer Innenkomponente (13) der Karosserie (2) angeordnet und ortsfest mit der Innenkomponente (13) verbunden ist, und- wenn die Auswerteeinrichtung (10) mit den beiden Beschleunigungssensoren (11, 12) gekoppelt ist und zum Erkennen einer Abweichung des Ist-Bereichs gegenüber dem Soll-Bereich durch Vergleichen der Beschleunigungswerte der beiden Beschleunigungssensoren (11, 12) ausgestaltet ist.
Patent DE-102020119273-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung mit abstimmbarem probabilistischem Zustand
Inventor: Song ming yuan
IPC: G06F7/58
Filed: 2020-07-22
Abstract: Einige Ausführungsformen betreffen einen probabilistischen Zufallszahlengenerator. Der probabilistische Zufallszahlengenerator weist eine Speicherzelle aufweisend einen magnetischen Tunnelübergang (MTJ) und einen Zugriffstransistor verbunden mit dem MTJ der Speicherzelle auf. Eine variable Stromquelle ist mit dem Zugriffstransistor verbunden und dafür eingerichtet, dem MTJ jeweils eine einer Mehrzahl vorher festgelegter Stromimpulsformen bereitzustellen, um einen Bitstrom aus dem MTJ zu erzeugen, welcher jeweils eines einer Mehrzahl probabilistischer Zufalls-Bits aufweist. Die vorher festgelegten Stromimpulsformen weisen unterschiedliche Stromamplituden und/oder Pulsbreiten auf, welche unterschiedlichen Schaltwahrscheinlichkeiten für den MTJ entsprechen.
Patent DE-102020119811-A1 (DE)
Title: Gründach
Inventor: SCHULTCHEN ARNE
IPC: E04H1/00
Filed: 2020-07-28
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein Gründach gekennzeichnet durch mehrere Wannenmodule, die nebeneinandergesetzt und mit Pflanzen gefüllt ein Gebäude als Gründach überdecken.
Patent DE-102020121620-A1 (DE)
Title: Hybridmodul
Inventor: TREFFEISEN FLORIAN
IPC: B60K6/387
Filed: 2020-08-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) zum An- und Abkoppeln eines Verbrennungsmotors (4) an einen und von einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Elektromotor (6) und einer Trennkupplung (7), die in radialer Richtung (R) des Hybridmoduls (1) innerhalb des Elektromotors (6) angeordnet ist, und die eine Gegendruckplatte (24), eine in axialer Richtung (A) des Hybridmoduls (1) begrenzt verlagerbare Anpressplatte (25) und eine zwischen der Gegendruckplatte (24) und der Anpressplatte (25) reibschlüssig klemmbare Kupplungsscheibe (17) aufweist, wobei der Elektromotor (6) einen Rotor (13) aufweist, der durch einen Rotorsteg bezüglich eines Stators (12) des Elektromotors (6) verdrehbar abgestützt ist, wobei die Gegendruckplatte (24) den Rotorsteg bildet.
Patent DE-102020123985-A1 (DE)
Title: Verarbeitungsmaschinensystem mit einem Auftragsvorbereitungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Verarbeitungsmaschinensystems
Inventor: HELLMUTHHÄUSER DIEGO
IPC: B41F33/00
Filed: 2020-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verarbeitungsmaschinensystem mit einem Auftragsvorbereitungssystem, das zur Erfassung der Produktions- und der Qualitätsdaten von Druckaufträgen ausgebildet ist und mit mindestens einer mit dem Auftragsvorbereitungssystem verbundenen Druckmaschine, wobei die mindestens eine Druckmaschine eine Mehrzahl von Mess- und/oder Regelsystemen aufweist, wobei den Mess- und/oder Regelsystemen jeweils mehrere voneinander verschiedene Qualitätslevel eingegeben und/oder eingebbar sind und jedes Qualitätslevel für ein jeweiliges Mess- und/oder Regelsystem mindestens einen für das jeweilige Mess- und/oder Regelsystem spezifischen Parametersatz mit einer Parametertoleranz umfasst, wobei in dem Auftragsvorbereitungssystem mehrere Qualitätsstufen zur Auswahl durch einen Bediener für einen jeweiligen Druckauftrag hinterlegt sind, wobei die Qualitätsstufen keine für die Mess- und/oder Regelsysteme spezifischen Parameter umfassen und das Auftragsvorbereitungssystem derart ausbildet ist, dass es nach Auswahl einer Qualitätsstufe für einen jeweiligen Druckauftrag für alle oder die für den jeweiligen Druckauftrag verwendeten Mess- und/oder Regelsysteme jeweils ein Qualitätslevel in Abhängigkeit der vom Bediener ausgewählten Qualitätsstufe für den jeweiligen Druckauftrag ermittelt oder berechnet und die von den Qualitätslevels umfassten Parametersätze mit den zugehörigen Parametertoleranzen zur Anwendung in den jeweiligen Mess- und/oder Regelsystemen aktiviert oder den jeweiligen Mess- und/oder Regelsystemen zur Anwendung eingibt. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Betreiben eines Verarbeitungsmaschinensystems.
Patent DE-102020124435-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuges, Fahrzeugsteuergerät und Fahrzeug
Inventor: FRITSCH MARKUS
IPC: B60R16/037
Filed: 2020-09-18
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuges (1), gekennzeichnet durch die Schritte (S10) Identifizierung der Fahrzeuginsassen (4) zu Beginn des Betriebes des Fahrzeuges (1), (S20) Erfassung des Gesundheitszustandes von wenigstens einem identifizierten Fahrzeuginsassen (4), (S30) Auswertung des Gesundheitszustandes von dem wenigstens einen identifizierten Fahrzeuginsassen (4), (S40) Ausgabe von Informationen zur Unterstützung des Gesundheitszustandes der Fahrzeuginsassen (4), in Abhängigkeit der Auswertung des Gesundheitszustandes des wenigstens einen identifizierten Fahrzeuginsassen (4), (S50) Anpassung von Fahrzeugeigenschaften zur Unterstützung des Gesundheitszustandes der Fahrzeuginsassen (4), in Abhängigkeit der Auswertung des Gesundheitszustandes des wenigstens einen identifizierten Fahrzeuginsassen (4).
Patent DE-102020125340-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Pressverbindung zwischen einem Stator-Blechpaket und einer Stützhülse eines Spaltrohr-Elektromotors
Inventor: BERENDES PHILIPP
IPC: H02K5/128
Filed: 2020-09-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Pressverbindung zwischen einem Stator-Blechpaket und einer Stützhülse eines Spaltrohr-Elektromotors, wobei der zusammengebaute Spaltrohr-Elektromotor aufweist: einen Motorstator, der das Stator-Blechpaket aufweist,einen in Bezug auf den Motorstator drehbaren Innenläufer-Motorrotor,ein radial zwischen dem Motorrotor und dem Motorstator angeordnetes Spaltrohr, und die Stützhülse, die von innen in eine zylindrische Stecköffnung des Stator-Blechpakets eingepresst ist.Zunächst erfolgt das Applizieren eines Ringkörpers, der aus einem retardierenden Werkstoff besteht und dessen Innendurchmesser vor der Herstellung der Pressverbindung kleiner ist als der Innendurchmesser des Stator-Blechpakets, auf die Stützhülse, deren Außendurchmesser vor dem Applizieren des Ringkörpers größer ist als der Innendurchmesser des Stator-Blechpakets, sodass der Außendurchmesser eines freien Stützhülsen-Steckabschnitts nach dem Applizieren verringert ist und nicht größer ist als der Innendurchmesser der Blechpaket-Stecköffnung.Dann erfolgt das Einschieben des freien Steckabschnitts der Stützhülse in die Blechpaket-Stecköffnung, undschließlich das aufweitende Retardieren des Ringkörpers, sodass der Stützhülsen-Steckabschnitt mit Pressverbindung in der zylindrischen Stecköffnung sitzt.
Patent DE-102020131346-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelement, verfahren zum ansteuern zumindest eines segments eines optoelektronischen bauelements und verfahren zur ermittlung einer anordnung von zumindest zwei optoelektronischen bauelementen
Inventor: HOFMANN MARKUS
IPC: H01L25/16
Filed: 2020-11-26
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Bauelement (1) angegeben, mit- zumindest einem Segment (2), wobei- jedes Segment (2) einen strahlungsemittierenden Halbleiterchip (3) umfasst, der dazu ausgebildet ist elektromagnetische Strahlung in eine Region (10) auszusenden, und- jedem Segment (2) ein strahlungsdetektierender Halbleiterchip (4) zugeordnet ist, der dazu ausgebildet ist elektromagnetische Strahlung aus der Region (10) zu detektieren.Des Weiteren wird ein Verfahren zum Ansteuern zumindest eines Segments des optoelektronischen Bauelements und ein Verfahren zur Ermittlung einer Anordnung von zumindest zwei optoelektronischen Bauelementen angegeben.
Patent DE-102020131540-A1 (DE)
Title: Bandsägeblatt-Wechselvorrichtung
Inventor: BOCK MARTIN
IPC: B23D53/00
Filed: 2020-11-27
Abstract: Vorrichtung (10) zum Montieren und Demontieren eines Bandsägeblattes (14), mit einem beweglichen Trägerrahmen (40); und einer Vielzahl von Haftelementen (52), die an dem Trägerrahmen (40) verteilt angeordnet sind und dazu eingerichtet sind, an verschiedenen Stellen entlang der Kontur des Bandsägeblattes (14) an dessen äußerer Flachseite (36) vorübergehend anzuhaften und dadurch auf die äußere Flachseite (36) des Bandsägeblattes (14) eine nach außen gerichtete Kraft auszuüben.
Patent DE-102020132388-A1 (DE)
Title: Ölpumpe und Spiralverdichter
Inventor: REN LIQIAN
IPC: F04C29/02
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine vertikale, axial durchströmte Ölpumpe (10) bereit. Die Ölpumpe umfasst: ein Gehäuse (11), wobei das Gehäuse als Ganzes eine zylindrische Form hat und in der Lage ist, um seine eigene Mittelachse (O) zu drehen; eine Ansaugöffnung (12), die an einem unteren Ende des Gehäuses in einer axialen Richtung angeordnet ist und zum Ansaugen von Öl in die Ölpumpe ausgebildet ist; eine Auslassöffnung (13), die an einem oberen Ende des Gehäuses in der axialen Richtung angeordnet ist und zum Abgeben von Öl aus der Ölpumpe nach außen ausgebildet ist; und ein Flügelrad (14), das in dem Gehäuse vorgesehen und einstückig mit diesem ausgebildet ist. Das Flügelrad dreht sich zusammen mit dem Gehäuse, wenn das Gehäuse dreht, so dass das Öl von der Ansaugöffnung zu der Auslassöffnung gefördert wird. Die vorliegende Erfindung stellt auch einen Spiralverdichter mit der Ölpumpe bereit.
Patent DE-102020134913-A1 (DE)
Title: Anhängekupplung mit einer Fixiereinrichtung
Inventor: EDWARDS JONATHAN CHARLES
IPC: B60D1/54
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug (90) mit einem Kupplungsarm (20), wobei der Kupplungsarm (20) ein Kupplungselement (27), insbesondere eine Kupplungskugel (27A), aufweist und an einem am Kraftfahrzeug (90) befestigten oder befestigbaren Halter (11) anhand eines Schwenklagers (30) zwischen einer Gebrauchsstellung (G) und einer Nichtgebrauchsstellung (N) schwenkbar gelagert ist, wobei der Kupplungsarm (20) in der Gebrauchsstellung (G) zum Anhängen eines Anhängers (AK) oder Befestigen eines Lastenträgers (LT) an das Kupplungselement (27) des Kupplungsarms (20) weiter nach hinten vor ein Heck (95) des Kraftfahrzeugs (90) vorsteht als in der für einen Nichtgebrauch des Kupplungsarms (20) vorgesehenen Nichtgebrauchsstellung (N), wobei der Halter (11) einen Schwenklagerabschnitt (32A) für das Schwenklager (30) aufweist, an dem ein den Kupplungsarm (20) tragendes Kupplungsarmlagerelement (50) um eine Schwenkachse (D) schwenkbar gelagert ist, wobei die Anhängekupplung (11) eine Fixiereinrichtung (80) zum Fixieren des Kupplungsarms (20) zumindest in der Gebrauchsstellung (G) aufweist, wobei die Fixiereinrichtung (80) ein Fixierelement (81) aufweist, das anhand einer Führung (85) bezüglich des Kupplungsarmlagerelements (50) und des Halters (11) zwischen einer Fixierstellung (F), in der das Fixierelement (81) das Kupplungsarmlagerelement (50) bezüglich der Schwenkachse (D) drehfest fixiert, und einer Lösestellung (L) beweglich gelagert ist, in der das Kupplungsarmlagerelement (50) bezüglich der Schwenkachse (D) drehbar ist. Das Fixierelement (81) greift in der Fixierstellung (F) in eine neben der Führung (85) angeordnete und von der Führung (85) separate Formschlussaufnahme (82) ein, die einen an dem Halter (11) angeordneten Halter-Aufnahmeabschnitt (84) und einen an dem Kupplungsarmlagerelement (50) angeordneten Lagerelement-Aufnahmeabschnitt (83) aufweist.
Patent DE-102020202102-A1 (DE)
Title: Lampenanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: VIEIRA EDUARDO LUIZ
IPC: B60Q1/26
Filed: 2020-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lampenanordnung für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug umfassend solch eine Lampenanordnung.
 Es ist vorgesehen, dass eine Lampenanordnung (10) für ein Fahrzeug (12) bereitgestellt wird. Solch eine Lampenanordnung (10) umfasst dabei zumindest zwei mit einer Steuer- und Recheneinheit der Lampenanordnung (10) gekoppelte Lampenvorrichtungen (14, 16). Dabei ist die erste Lampenvorrichtung (14) an einer Außenseite (18) einer Karossiere (20) eines Fahrzeugs (12) anordenbar, sodass das Fahrzeug (12) mittels der ersten Lampenvorrichtung (14) zusammenhängend rundherum beleuchtbar ist und die zweite Lampenvorrichtung (16) ist an einer Innenseite des Fahrzeugs (12) anordenbar, sodass das Fahrzeug (12) mittels der zweiten Lampenvorrichtung (16) zusammenhängend im Innenraum (24) des Fahrzeugs (12) rundherum beleuchtbar ist.
Patent DE-102020202196-A1 (DE)
Title: Verstellantrieb für eine Lenksäule und Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HUBER SEBASTIAN
IPC: B62D1/181
Filed: 2020-02-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (5, 6) für eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Gewindespindel (52, 62), die mit einem Außengewinde in eine Spindelmutter (51, 61) eingreift, und eine Antriebseinheit (55, 65), die mit der Gewindespindel (52, 62) oder der Spindelmutter (51, 61) derart gekoppelt ist, dass die Gewindespindel (52, 62) und die Spindelmutter (51, 61) relativ zueinander drehend unter Überwindung eines Schraubwiderstandes antreibbar sind. Um eine optimierte Verstellung über den gesamten Verstellbereich zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die Gewindespindel (52, 62) mindestens einen Aktuatorabschnitt (A, C) und mindestens einen Übergangsabschnitt (B) aufweist, wobei der Übergangsabschnitt (B) derart ausgebildet ist, dass der Schraubwiderstand der Spindelmutter (51, 61) im Übergangsabschnitt (B) kleiner ist als im Aktuatorabschnitt (A, C).
Patent DE-102020209264-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung, Kraftfahrzeug
Inventor: MENGER RALF
IPC: B60R13/02
Filed: 2020-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung (1) für die Befestigung eines Dachhimmels (10) an einem eine Rahmenöffnung (4) aufweisenden Karosseriedach (3) eines Kraftfahrzeugs (2), mit zumindest einem an dem Dachhimmel (10) ausgebildeten Befestigungsstreifen (17), der sich parallel zu einer Längs- oder Querseite der Rahmenöffnung (4) erstreckt, mit zumindest einer elastisch verformbaren Klemmvorrichtung (7), die dazu ausgebildet ist, den Dachhimmel (10) an dem Karosseriedach (3) mit einem Raststecker (9) formschlüssig zu arretieren. Es ist vorgesehen, dass die Klemmvorrichtung (7) den schwimmend an dem Dachhimmel (10) gelagerten Raststecker (9) aufweist, und dass der Raststecker (9) durch eine Öffnung (6) des Karosseriedachs (3) geführt das Karosseriedach (3) formschlüssig hintergreift.
Patent DE-102020210301-A1 (DE)
Title: Ansteuervorrichtung eines lichtemittierenden elements
Inventor: AOKI AKIRA
IPC: H02M1/36
Filed: 2020-08-13
Abstract: Eine Ansteuervorrichtung eines lichtemittierenden Elements umfasst beispielsweise einen Steigungsspannungsgenerator, der eine Steigungsspannung einschließlich Informationen über einen durch eine Schaltausgangsstufe fließenden Induktorstrom erzeugt, einen Erfassungsverstärker, der eine Erfassungsspannung erzeugt, die dem Ausgangsstrom entspricht, der einem lichtemittierenden Element von der Schaltausgangsstufe zugeführt wird, einen Erfassungsverstärker, der eine Steuerspannung erzeugt, die der Differenz zwischen der Erfassungsspannung und einer Referenzspannung entspricht, einen Komparator, der die Steigungsspannung mit der Steuerspannung vergleicht, um ein Vergleichssignal zu erzeugen, eine Steuerung, die die Schaltausgangsstufe gemäß dem Vergleichssignal steuert, und eine Klemmvorrichtung, die die Steuerspannung derart begrenzt, dass sie gleich oder niedriger als eine Klemmspannung ist, die der Steigungsspannung entspricht.
Patent DE-102020211857-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Permanentmagneten aus einem magnetischen Ausgangsmaterial
Inventor: MAURATH JOHANNES
IPC: H01F1/053
Filed: 2020-09-22
Abstract: Die Erfindung betriff ein Verfahren zur Herstellung eines Permanentmagneten (1) aus einem pulverförmigen magnetischen Ausgangsmaterial (7), wobei- das pulverförmige magnetische Ausgangsmaterial (7) in Form gebracht wird, wobei eine Rohform (12) erstellt wird, wobei- die Rohform (12) gesintert wird, wobei der Permanentmagnet (1) hergestellt wird, wobei- in mindestens einem Schritt des Verfahrens zwischen Partikeln des pulverförmigen magnetischen Ausgangsmaterials (7) eine elektrische Widerstandsschicht (3) ausgebildet wird, die eine geringere elektrische Leitfähigkeit aufweist als das pulverförmige magnetische Ausgangsmaterial (7).
Patent DE-102020214033-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Sicherheitseinrichtung eines Fahrzeugs und Sicherheitssystem für ein Fahrzeug
Inventor: WEISS CHRISTIAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Sicherheitseinrichtung (115) eines Fahrzeugs (100). Die Sicherheitseinrichtung (115) ist ausgebildet, um durch einen Eingriff in eine Längsführung und/oder eine Querführung des Fahrzeugs (100) auf eine bevorstehende Kollision des Fahrzeugs (100) mit einem Kollisionsobjekt zu reagieren. In einem Schritt des Einlesens werden Umfelddaten und Fahrtdaten über eine Position, eine Geschwindigkeit und/oder eine Beschleunigung des Kollisionsobjekts und des Fahrzeugs (100) sowie Eingriffsdaten (117) über einen geplanten Eingriff der Sicherheitseinrichtung (115) eingelesen. In einem Schritt des Ermittelns werden ein erster erwarteter Auftreffpunkt des Kollisionsobjekts an dem Fahrzeug (100) unter Verwendung der Umfelddaten (103) und der Fahrtdaten (105) und ein zweiter erwarteter Auftreffpunkt des Kollisionsobjekts an dem Fahrzeug (100) unter Verwendung der Umfelddaten (103), der Fahrtdaten (105) und der Eingriffsdaten (117) ermittelt. In einem Schritt des Durchführens wird eine Bewertung einer Lage des ersten erwarteten Auftreffpunktes und einer Lage des zweiten erwarteten Auftreffpunktes relativ zu auf das Fahrzeug (100) bezogenen Teilregionen unter Verwendung von Referenzdaten (R) durchgeführt, die für jede Teilregion einen Bewertungsfaktor definieren, der von einer Auswirkung der Lage eines erwarteten Auftreffpunktes in der Teilregion auf eine Sicherheit zumindest eines Insassen des Fahrzeugs (100) abhängt. In einem Schritt des Erzeugens wird in Abhängigkeit von einem Ergebnis (127) der Bewertung ein Steuersignal (130) zur Ausgabe an eine Schnittstelle (129) zu der Sicherheitseinrichtung (115) erzeugt, wobei das Steuersignal (130) zumindest einen Steuerparameter zum Steuern der Sicherheitseinrichtung (115) aufweist.