baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018200851-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: REUTER CHRISTAN
IPC: B60R22/48
Filed: 2018-01-19
Granted: 2023-02-23
Abstract: Fahrzeugsitz (1) umfassend• ein Gurtschloss (3) zur Aufnahme eines Sicherheitsgurts (4), und• ein Empfangsmodul (2) zum Detektieren eines an dem Sicherheitsgurt (4) angebrachten Sendemoduls (5),• wobei das Empfangsmodul (2) eingerichtet ist, das Sendemodul (5) zu detektieren, wenn das Sendemodul (5) einen vordefinierten Abstand zu dem Empfangsmodul (2) unterschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Sendemodul (5) nur dann durch das Empfangsmodul (2) detektierbar ist, wenn in dem Gurtschloss (3) eine Schlosszunge (6) des Sicherheitsgurts (4) detektierbar ist.
Patent DE-102018205404-B4 (DE)
Title: Kolbenanordnung und interner verbrennungsmotor
Inventor: HEES ANDREAS
IPC: F02B75/04
Filed: 2018-04-11
Granted: 2022-12-01
Abstract: Kolbenanordnung (1) für einen internen Verbrennungsmotor, mit:einer eine erste Rotationsachse (A1) definierenden Kurbelwelle (10), wobei die Kurbelwelle (10) einen eine zweite Kurbelachse (A2) definierenden Kurbelabschnitt (11) aufweist, wobei die zweite Kurbelachse (A2) relativ zu der ersten Rotationsachse (A1) versetzt angeordnet ist und sich geneigt relativ zu der ersten Rotationsachse (A1) erstreckt;einem Kolben (20);einem Kolbenstift (40), welcher an dem Kolben (20) befestigt ist und sich geneigt relativ zu der zweiten Kurbelachse (A2) erstreckt; undeiner Verbindungsstange (30) mit einem ersten Endabschnitt (31), welcher drehbar an dem Kolbenstift (40) gelagert ist, und einem zweiten Endabschnitt (32), welcher drehbar an dem Kurbelabschnitt (11) der Kurbelwelle (10) gelagert ist;wobei der zweite Endabschnitt (32) der Verbindungsstange (30) an dem Kurbelabschnitt (11) entlang der zweiten Kurbelachse (A2) verschiebbar gelagert ist; undwobei der erste Endabschnitt (31) der Verbindungsstange (30) an dem Kolbenstift (40) entlang des Kolbenstifts (40) verschiebbar gelagert ist, wobei sich der Kolbenstift (40) geneigt in Bezug auf die erste Drehachse (A1) und geneigt in Bezug auf die zweite Kurbelachse (A2) erstreckt, und wobei die zweite Kurbelachse (A2) und der Kolbenstift (40) in entgegengesetzten Drehrichtungen in Bezug auf die erste Drehachse (A1) geneigt sind, wobei die Verbindungsstange (30) mittels einer Lagervorrichtung (50) verschiebbar an dem Kurbelabschnitt (11) der Kurbelwelle (10) gelagert ist, wobei die Lagervorrichtung (50) einen an dem Kurbelabschnitt (11) gleitenden Gleitkörper (51), einen mit dem Gleitkörper (51) formschlüssig verbundenen Kopplungskörper (52), der dazu vorgesehen ist, zur Bewegung entlang des Kurbelabschnitts (11) betätigt zu werden, und ein zwischen den Gleitkörper (51) und eine innere Oberfläche (32a) des zweiten Endabschnitts (32) der Verbindungsstange (30) eingesetztes Drehlager (53) aufweist.
Patent DE-102018220485-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Verbrennungsmotors, mit dem ein Kraftstoffverbrauch und eine Schadstoffemission an Einflussgrößen angepasst werden
Inventor: GALLIER MARCUS
IPC: F02D41/00
Filed: 2018-11-28
Granted: 2021-03-11
Abstract: Verfahren zur Regelung eines Verbrennungsmotors (101) in einem Kraftfahrzeug (102), mit dem ein Kraftstoffverbrauch und eine Schadstoffemission an Einflussgrößen angepaßt werden kann, um einen bei geänderten Einflussgrößen optimalen Wirkungsgrad zu erzielen, mit den Verfahrensschritten:a) Eingabe einer momentanen Motordrehzahl (nmot) und einem momentanen Drehmomentistwert (Dist) in ein Verbrauchskennfeld (203),b) Zuordnung der momentanen Motordrehzahl (nmot) und dem momentanen Drehmomentistwert (Dist) zu einem unter Idealbedingungen bei dieser momentanen Motordrehzahl (nmot) und diesem Drehmomentistwert (Dist) vorliegenden Idealverbrauchswertes (Vid),c) Zuordnen des Idealverbrauchswerts (Vid) und eines tatsächlichen Verbrauchswerts (Vmom) zu einem vorläufigen Drehmoment-Reduktionswert (D_red_vorl) undd) Reduzieren eines Drehmomentsollwerts (Dsoll) des Verbrennungsmotors (101) höchstens um den vorläufigen Drehmoment-Reduktionswert (D_red_vorl) zu einem zweiten Drehmomentsollwert (DSoll), bei dem zu erwarten ist, daß der Kraftstoffverbrauch (Vmom) und die Schadstoffemission unterhalb jeweiliger Grenzwerte liegen, bis der Idealverbrauchswert (Vid) wieder vorliegt.
Patent DE-102018222360-B4 (DE)
Title: Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug mit einem Spritzwasserentwässerungssystem
Inventor: PETER MARKUS
IPC: B62D25/18
Filed: 2018-12-19
Granted: 2022-11-17
Abstract: Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs (100), umfassend:- Radlaufschalen (140) in den vorderen Radkästen (120), die wenigstens eine vor dem jeweiligen Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (141) für Spritzwasser (S) aufweisen sowie auch wenigstens eine hinter dem jeweiligen Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (142) für Spritzwasser (S) aufweisen, wobei diese Auffangrinnen (141, 142) als quer zur Fahrtrichtung (FR) verlaufende und nach oben geöffnete Kanäle ausgebildet sind, in denen sich das von den Vorderrädern (130) gegen die Radlaufschalen (140) gespritzte und an den Radlaufschalen (140) herunterlaufende Wasser sammeln kann;- Ablaufleitungen (180), die von diesen Auffangrinnen (141, 142) zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf (185) führen, wobei für jede der Radlaufschalen (140) die Ablaufleitungen (180) für die vordere Auffangrinne (141) und die hintere Auffangrinne (142) zusammengefasst sind und zu jeweils einer fahrzeugmittigen Ablauföffnung (185) im Unterboden (110) des Kraftfahrzeugs (100) führen, sodass das in den Auffangrinnen (141, 142) aufgefangene Spritzwasser (S) fahrzeugmittig wieder auf die Fahrbahn (F) abfließen kann.
Patent DE-102019103013-B4 (DE)
Title: Hohlkammerfelge für Laufräder mit geschütztem Ventileinbau
Inventor: GRÄTZ MICHAEL
IPC: B60B21/00
Filed: 2019-02-07
Granted: 2023-08-31
Abstract: Hohlkammerfelge (4, 40) für Laufräder (10), insbesondere für Fahrräder, mit geschütztem Ventileinbau, wobei das Ventil (7) am Felgenboden (16) befestigt ist und durch eine Zugangsöffnung (6) im inneren Felgenring (11) annähernd radial nach innen in Richtung auf die Achse (5) des Laufrades (10) gerichtet ist, wobei das Ventil (7) im Hohlprofil (2) der Hohlkammerfelge (4, 40) in radialer Richtung versenkt und geschützt in der Hohlkammerfelge (4, 40) eingebaut ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (7) in Kombination mit einem schlauchlosen Reifen auf dem Felgenboden mittels einer Abdichthülse (21) die ein Ventilrohr (23) des Ventils (7) umgreift abgedichtet ist, und dass das Ventil (7) mittels einer Rändelmutter (18) festgelegt ist, die sich mit einem Hülsenansatz an der Innenseite des Felgenbodens (16) abstützt.
Patent DE-102019109638-B4 (DE)
Title: Schaltschrankanordnung mit einem Schaltschrankrahmengestell und einem auf einer Montageplatte montierten mehrpoligen Berührungsschutzmodul
Inventor: KAYMA JÖRG
IPC: H02B1/20
Filed: 2019-04-11
Granted: 2021-11-18
Abstract: Schaltschrankanordnung (1) mit mindestens einem Schaltschrankrahmengestell (2) und mindestens einem auf einer Montageplatte (3) im Innern des Schaltschrankrahmengestells (2) montierten mehrpoligen Berührungsschutzmodul (4), in dem mehrere Stromsammelschienen (5) berührungssicher und über Kontaktierungsdurchlässe (6) für Geräteadapter zugänglich aufgenommen sind, wobei das Berührungsschutzmodul (4) ein modulares Gehäuse (7) mit mindestens einem Zentralmodul (8) oder mehreren aneinandergereihten, untereinander identischen Zentralmodulen (8) aufweist, wobei das mindestens eine Zentralmodul (8) oder mindestens eines der Zentralmodule (8) an seinem einer vertikalen Außenkante (9) der Montageplatte (3) zugewandten Ende von einem Endmodul (10) verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Endmodul (10) mit seiner vertikalen Stirnseite (11) mit der vertikalen Außenkante (9) der Montageplatte (3) fluchtet oder diese überragt, wobei mehrere der Schaltschrankrahmengestelle (2) aneinander angereiht sind und sich das Berührungsschutzmodul (4) unterbrechungsfrei zwischen den aneinandergereihten Schaltschrankrahmengestellen (2) erstreckt, und wobei das Berührungsschutzmodul (4) in jedem der Schaltschrankrahmengestelle (2) an jeweils einer Montageplatte (3) montiert und in einem Übergangsbereich zwischen den aneinandergereihten Schaltschrankrahmengestellen (2) ein Anreihmodul (15) aufweist, mit dem das Berührungsschutzmodul (4) zwei über ihre Dichtstege (16) aneinander grenzende Vertikalstreben (17) der aneinandergereihten Schaltschrankrahmengestelle (2) überbaut, wobei das Anreihmodul (15) an gegenüberliegenden Seiten mit jeweils einem Zentralmodul (8) verbunden ist.
Patent DE-102019133471-B4 (DE)
Title: Instrumententafel für einen Fahrzeuginnenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OSTERTAG JASMIN
IPC: B60K37/02
Filed: 2019-12-09
Granted: 2021-09-02
Abstract: Instrumententafel (16) für einen Fahrzeuginnenraum eines Kraftfahrzeugs (10), miteinem oberen Lüftungsschlitz (18) zum Ausleiten klimatisierter Luft in den Fahrzeuginnenraum,einem unteren Lüftungsschlitz (20) zum Ausleiten klimatisierter Luft in den Fahrzeuginnenraum undmehreren zwischen dem oberen Lüftungsschlitz (18) und dem unteren Lüftungsschlitz (20) vorgesehenen separaten Anzeigeinstrumenten (22, 24, 26),wobei mindestens ein Anzeigeinstrument (22, 24, 26) relativ zu dem oberen Lüftungsschlitz (18) und dem unteren Lüftungsschlitz (20) bewegbar ausgeführt ist.
Patent DE-102019209719-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Schleuderprävention in einem Fahrzeug
Inventor: SCHIESS MARC
IPC: B60R21/0134
Filed: 2019-07-03
Granted: 2021-12-09
Abstract: Verfahren zur Schleuderprävention in einem Fahrzeug (F), wobei bei Erkennen eines drohenden Schleuderns des Fahrzeugs (F) ein Fahrersitz (1) des Fahrzeugs (F) um eine Fahrersitz-Hochachse (2) gedreht wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zeitintervall zwischen dem Drehen (3) des Fahrersitzes (1) und einem errechneten hypothetischen Schleuderbeginn fahrerspezifisch angepasst wird, wobei das Verfahren kontinuierlich Reaktionszeiten eines Fahrers des Fahrzeugs (F) erfasst und basierend auf den erfassten Reaktionszeiten die fahrerspezifische Anpassung vornimmt.
Patent DE-102019217345-B4 (DE)
Title: Kühlsystem für eine energieübertragungseinheit
Inventor: HATA KENSEI
IPC: H02K9/19
Filed: 2019-11-11
Granted: 2022-04-28
Abstract: Kühlsystem für eine Energieübertragungseinheit, mit:einem Motor (1);einem ersten Elektromotor (2), welcher eine Generatorfunktion hat;einem Differentialmechanismus (4), welcher ein Drehmoment des Motors (1) auf den ersten Elektromotor (2) und Antriebsräder (5) verteilt; undeinem zweiten Elektromotor (3), welcher durch eine elektrische Energie angetrieben wird, die durch den ersten Elektromotor (2) erzeugt wird, um ein Drehmoment zu erzeugen, welches mit einem Drehmoment synthetisiert wird, das von dem Differentialmechanismus (4) an die Antriebsräder (5) übertragen wird,wobei das Kühlsystem enthält:eine Ölpumpe (6), welche ein Öl von einer Ölwanne hinaufpumpt, und welche das Öl dem ersten Elektromotor (2), dem zweiten Elektromotor (3) und dem Differentialmechanismus (4) bereitstellt;einen Ölkühler (21), welcher das Öl kühlt;einen zirkulierenden Öldurchgang (22), welcher die Ölpumpe (6) und den Ölkühler (21) verbindet, um das Öl zwischen der Ölpumpe (6) und dem Ölkühler (21) zu zirkulieren;einen ersten Abzweigungsdurchgang (25), welcher von dem zirkulierenden Öldurchgang (22) abgezweigt wird, um das Öl dem Differentialmechanismus (4) bereitzustellen;einen zweiten Abzweigungsdurchgang (28), welcher von dem zirkulierenden Öldurchgang (22) stromabwärts des ersten Abzweigungsdurchgangs (25) abgezweigt wird, um das Öl dem ersten Elektromotor (2) bereitzustellen; undeinen dritten Abzweigungsdurchgang (29), welcher von dem zirkulierenden Öldurchgang (22) parallel zu dem zweiten Abzweigungsdurchgang (28) stromabwärts des ersten Abzweigungsdurchgangs (25) abgezweigt wird, um das Öl dem zweiten Elektromotor (3) bereitzustellen;dadurch gekennzeichnet, dassder zweite Abzweigungsdurchgang (28) einen ersten Ölzufuhrabschnitt (30), welcher das Öl, das durch den zweiten Abzweigungsdurchgang (28) strömt, einer Spule (2c) des ersten Elektromotors (2) zumindest teilweise bereitstellt, und einen zweiten Ölzufuhrabschnitt (31), welcher das verbleibende Öl, das durch den zweiten Abzweigungsdurchgang (28) strömt, einem Wellenkern einer Welle (2a), die integral mit einem Rotor (2b) des ersten Elektromotors (2) rotiert, bereitstellt, enthält, wobeider dritte Abzweigungsdurchgang (29) einen dritten Ölzufuhrabschnitt (33), welcher das Öl, das durch den dritten Abzweigungsdurchgang (29) strömt, einer Spule (3c) des zweiten Elektromotors (3) zumindest teilweise bereitstellt, und einen vierten Ölzufuhrabschnitt (34), welcher das verbleibende Öl, das durch den dritten Abzweigungsdurchgang (29) strömt, einem Wellenkern einer Welle (3a), die integral mit einem Rotor (3b) des zweiten Elektromotors (3) rotiert, bereitstellt, enthält, wobeidie Energieübertragungseinheit ferner ein Gehäuse (15) enthält, welches den ersten Elektromotor (2) und den zweiten Elektromotor (3) hält,der erste Ölzufuhrabschnitt (30) über dem ersten Elektromotor (2) in dem Gehäuse (15) angeordnet ist, undder dritte Ölzufuhrabschnitt (33) über dem zweiten Elektromotor (3) in dem Gehäuse (15) angeordnet ist.
Patent DE-102020002061-B4 (DE)
Title: Festkörperbauelement
Inventor: SIEGEL ROLF
IPC: H01L31/062
Filed: 2020-03-31
Granted: 2022-10-13
Abstract: Festkörperbauelement bestehend aus einer Kathode K und einer Anode A, wobei deren gegenüberliegenden Flächen den Elektrodenzwischenraum EZR begrenzen, und einem den Elektrodenzwischenraum EZR ausfüllenden Halbleitermaterial HL, wobei- die Austrittsarbeit des Materials der Kathode K größer ist als die Austrittsarbeit des Materials der Anode A: ΦK> ΦA;- die den Elektrodenzwischenraum EZR begrenzende Fläche der Anode A mit Beschichtungsmaterial BM beschichtet ist, dessen Austrittsarbeit ΦBMkleiner ist als die Austrittsarbeit ΦAder Anode A (ΦBM< ΦA) oder ein Beschichtungsmaterial BM mit negativer Elektronenaffinität NEA ist;- das Beschichtungsmaterial BM ein Alkali-Oxid, ein Erdalkali-Oxid, ein Seltenerd-Oxid, ein Seltenerd-Sulfid ist oder eine hieraus bestehende binäre bzw. ternäre Verbindung ist;- das Halbleitermaterial HL ein n-Typ-Halbleitermaterial mit einer Bandlücke Eg von mehr als 2,0 eV ist und die Fermi-Energieposition gleich oder größer der Austrittsarbeit ΦKder Kathode K ist;- zwischen Kathode K und Halbleitermaterial HL und Beschichtungsmaterial BM und Anode A (K / HL / BM / A) elektronen-leitender Kontakt besteht;- ein Bereich der Kathode K bzw. Anode A, der nicht mit Halbleitermaterial HL kontaktiert ist, über Stromsammler und, gegebenenfalls einem Verbraucher, miteinander verbunden sind und dadurch den äußeren Anteil eines Stromkreises bilden;- wenn elektromagnetische Strahlung auf die Kathode K einwirkt, hierdurch Elektronen die Kathode K verlassen, in das Leitungsband des Halbleiters HL eintreten, durch das Beschichtungsmaterial BM hindurch in die energetisch höher liegende Anode A eintreten und, gegebenenfalls unter Verrichtung von Arbeit, über die Stromsammler zur Kathode K zurückfließen.
Patent DE-102020103732-B4 (DE)
Title: Verfahren mit mechanischem Dicing-Prozess zur Herstellung von MEMS-Bauelementen
Inventor: BROCKMEIER ANDRE
IPC: B81B7/02
Filed: 2020-02-13
Granted: 2023-02-16
Abstract: Verfahren zur Herstellung von MEMS-Bauelementen, umfassend:
 Erzeugen eines Trägers (2) mit mehreren Aussparungen (4) ;
 Anordnen einer adhäsiven Struktur (6) auf dem Träger (2) und in den Aussparungen (4);
 Erzeugen eines Halbleiterwafers (8) mit mehreren MEMS-Strukturen (20), welche bei einer ersten Hauptoberfläche (22) des Halbleiterwafers (8) angeordnet sind;
 Befestigen der adhäsiven Struktur (6) an der ersten Hauptoberfläche (22) des Halbleiterwafers (8), wobei die Aussparungen (4) über den MEMS-Strukturen (20) angeordnet sind und die adhäsive Struktur (6) die MEMS-Strukturen (20) nicht kontaktiert; und
 Vereinzeln des Halbleiterwafers (8) in mehrere MEMS-Bauelemente durch Anwenden eines mechanischen Dicing-Prozesses,
 wobei das Anordnen der adhäsiven Struktur (6) auf dem Träger (2) und in den Aussparungen (4) umfasst:
 Laminieren des Trägers (2) mit der adhäsiven Struktur (6) unter Vakuum.
Patent DE-102020108493-B4 (DE)
Title: Diagnosegerät und Verfahren zur Diagnose
Inventor: DITTRICH OLIVER
IPC: G01R31/327
Filed: 2020-03-27
Granted: 2023-01-05
Abstract: Diagnosegerät (11) für ein Hochvolt-Schütz (S1, S2) in einem Fahrzeug (10), wobei das Hochvolt-Schütz (S1, S2) eine Spule und einen Anker aufweist, und wobei das Diagnosegerät (11) einen Strommesser (IS1, IS2) zum Erfassen des Spulenstroms und einen Spannungsmesser (VS1, VS2) zum Erfassen der Spulenspannung aufweist, gekennzeichnet durcheine Auswerteeinrichtung (AE), die ausgebildet ist,aus der erfassten Spulenspannung und aus dem erfassten Spulenstrom einen vom magnetischen Fluss der Spule abgeleiteten Werteverlauf (20) in Beziehung zum Spulenstrom zu ermitteln,den Werteverlauf in einem ersten Bereich (26) zu einem ersten Extrapolationsverlauf (22) zu extrapolieren;den Werteverlauf in einem zweiten Bereich (28) zu einem zweiten Extrapolationsverlauf (24) zu extrapolieren;und ein Fehlersignal bereitzustellen, wenn die Differenz zwischen dem ersten Extrapolationsverlauf (22) und dem zweitenExtrapolationsverlauf (24) kleiner als ein vorgebbarer Schwellwert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinrichtung (AE) ausgebildet ist, aus dem Spulenstrom und der Spulenspannung den Innenwiderstand der Spule zu ermitteln und den Innenwiderstand der Spule zur Ermittlung des vom magnetischen Fluss der Spule abgeleiteten Werteverlaufs (20) zu verwenden.
Patent DE-102020215511-B4 (DE)
Title: Analoge Frontendarchitektur für kapazitiven Drucksensor
Inventor: TANGREDI DOMENICO
IPC: H03F1/26
Filed: 2020-12-09
Granted: 2022-10-20
Abstract: Analoge Frontend-Architektur (100) für einen kapazitiven Drucksensor (109), wobei die Analoge Frontend-Architektur (100) eine rauscharme Verstärkereinheit (101) zum rauscharmen Verstärken von Sensorsignalen des kapazitiven Drucksensors (109) umfasst, wobei die rauscharme Verstärkereinheit (101) eine erste Integrator-Einheit (103) und eine zweite Integrator-Einheit (105) umfasst, wobei die ersten Integrator-Einheit (103) mit Eingangsanschlüssen (INP, INN) der rauscharmen Verstärkereinheit (101) verbunden ist, als ein Boxcar-Integrator ausgebildet ist und eingerichtet ist, Sensorsignale des kapazitiven Drucksensors (109) gemäß der Boxcar-Integrationstechnik zu verstärken, und wobei die zweite Integrator-Einheit (105) mit Ausgangsanschlüssen (OUT1, OUT2) der rauscharmen Verstärkereinheit (101) verbunden ist und eingerichtet ist, die verstärkten Spannungssignale der ersten Integrator-Einheit (103) zu integrieren dadurch gekennzeichnet, dass die analoge Frontend-Architektur (100) eine mit der rauscharmen Verstärkereinheit (101) verbundene Multiplexer-Einheit (115) umfasst, wobei über die Multiplexer-Einheit (115) Sensorsignale eines Temperatursensors (113) in die analoge Frontendarchitektur (101) einspeisbar sind.
Patent DE-102021106644-B4 (DE)
Title: Abdeckung für ein Leuchtmittel sowie Leuchte mit Abdeckung
Inventor: HENRICI PHILIPP
IPC: F21V17/16
Filed: 2021-03-18
Granted: 2023-11-16
Abstract: Abdeckung (10) für eine Leiterplatte (17), die LED-Lichtquellen (44) und Anschlussklemmen (45) für Anschlusskabel auf ihrer Oberseite trägt,- mit einer von der Abdeckung (10) ausgebildeten Aufnahmekammer (16) für die Leiterplatte (17),- mit einer Lichteintrittsseite (E) der Abdeckung (10), die der Aufnahmekammer (16) zugewandt ist,- mit einer Lichtaustrittsseite (A) der Abdeckung (10), die der Lichteintrittsseite (E) gegenüberliegt,- mit Befestigungsmitteln (22) zur Anordnung der Abdeckung (10) an einem Leuchtenbauteil (21),- mit Optikelementen (11), die über den LED-Lichtquellen (44) zur Anordnung kommen und das emittierte Licht richten,- mit zwei Auflageschenkeln (15), die den Aufnahmeraum der Aufnahmekammer (16) seitlich begrenzen,- mit einer Deckwand (14), welche die Aufnahmekammer (16) zur Oberseite begrenzt, wobei- die Optikelemente (11) von der Deckwand (14) ausgebildet sind,- die Deckwand (14) zur Auflage auf der Platine (17) vorgesehen ist,- die Auflageschenkel (15) über parallel zur Lichteintrittsseite (E) gerichtete und in die Aufnahmekammer (16) vorspringende Klemmnasen (19) verfügen, die zur Anlage an den Rändern der Leiterplatte (17) vorgesehen sind,- auf der Lichteintrittsseite (E) im Bereich der Aufnahmekammer (16) Positionierstifte (18) angeordnet sind, die zum Eingriff in Positionieröffnungen der Leiterplatte (17) und eines Leuchtenbauteils vorgesehen sind, um das Leuchtenbauteil, die Leiterplatte (17) und die Abdeckung (10) lagegerecht zueinander zu positionieren,- die Abdeckung (10) zwischen zwei benachbarten Optikelementen (11) eine Ausnehmung (12) für zumindest eine Anschlussklemme (45) ausbildet,- die Ausnehmung (12) von einem durch die Abdeckung (10) ausgebildeten Rahmen umgeben ist.
Patent DE-102021134532-B4 (DE)
Title: Betonmischung, Beton und Verfahren zu seiner Herstellung, Verwendung eines Olivin-basierten Bindemittels zur Vermeidung und/oder Reduzierung der Alkali-Kieselsäure Reaktion
Inventor: BELLMANN FRANK
IPC: C04B28/30
Filed: 2021-12-23
Granted: 2024-01-25
Abstract: Betonmischung, enthaltend eine Zementzusammensetzung und eine Gesteinskörnung, wobei die Zementzusammensetzung ein Olivin-basiertes Bindemittel enthält und die Gesteinskörnung eine alkaliempfindliche Gesteinskörnung ist, wobei die Gesteinskörnung ein Gestein ausgewählt aus Flint, Opalsandstein, Kieselkreide und Grauwacke umfasst.
Patent DE-112005000865-B4 (DE)
Title: Organische Licht-emittierende Bauteile
Inventor: CHE CHIMING
IPC: C09K11/06
Filed: 2005-04-18
Granted: 2012-10-18
Abstract: Ein heterostrukturiertes organisches Licht-emittierendes Bauteil, welches wenigstens eine emittierende Schicht umfasst, welche wenigstens einen Dotierungsmittelkomplex umfasst, wobei der Dotierungsmittelkomplex ein Übergangsmetallatom umfasst, welches an zwei bidentate Pyrrol-Liganden oder einen tetradentaten Pyrrol-Liganden koordiniert ist.
Patent DE-112005001760-B4 (DE)
Title: Positionsverfolgungs- und Steuersystem mit einem Kombinations-Laserdetektor- und Globalnavigationssatellitenempfänger-System
Inventor: NICHOLS MARK E
IPC: G01S1/00
Filed: 2005-04-11
Granted: 2016-07-07
Abstract: Durch Menschen tragbares integriertes System zum Bestimmen einer dreidimensionalen Position (DP1, DP2) eines interessierenden Objekts (15, 19) durch Erfassen von mindestens zwei fächerförmigen Strahlen (23, 23'), die in sich unterscheidenden Winkeln (α, β) ausgerichtet sind und sich um eine gemeinsame Achse drehen, und durch Erfassen von Signalen (21) von einem Globalnavigationssatellitensystem, mit: einer Kombinations-Laserdetektor- und Globalnavigationssatelliten-Antenne (16) mit einem Antennenelement (32) mit einem Nennphasenmittelpunkt (x), der entlang einer ersten Achse (Z) ausgerichtet ist, wobei das Antennenelement (32) angepasst ist, um Signale (21) von einem Globalnavigationssatellitensystem zu empfangen, und mit mindestens einem optischen Sensor (44), der ebenfalls entlang der ersten Achse in einem vorbestimmten Abstand (Z0) von dem Antennenelement (32) ausgerichtet ist, wobei der optische Sensor (44) angepasst ist, um auf die fächerfömigen Laserstrahlen (23, 23') anzusprechen; einem Träger (19, 36) zum Tragen der Kombinations-Laserdetektor- und Globalnavigationssatelliten-Antenne (16); und einer Verarbeitungseinheit (18), die angepasst ist, um Informationen, die durch die Kombinations-Laserdetektor- und Globalnavigationssatelliten-Antenne (16) geliefert werden, zu verwenden, um die dreidimensionale Position des interessierenden Objekts zu bestimmen; wobei das System ferner eine optische Faser (50), die einen nichtmetallischen faseroptischen Aufnehmer (48) mit dem optischen Sensor (44) koppelt, aufweist und der nichtmetallische faseroptische Aufnehmer (48) oberhalb des Antennenelements (32) und der optische Sensor (44) unterhalb des Antennenelements (32) angeordnet ist.