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Patent DE-102016123733-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Applikation eines Profilgummis auf ein Bauteil mittels eines Führungselementes
IPC: B29C65/52
Filed: 2016-12-07
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur automatisierten Applikation eines Profilgummis auf ein Bauteil beziehungsweise eine Fläche mittels eines Führungselementes bereitzustellen und somit ein schnelles, flexibles und kostengünstiges Verkleben des Profilgummis mit dem Bauteil zu ermöglichen.Verfahren zum automatisierten Applizieren eines Profilgummis auf ein Bauteil mittels eines Führungselementes,dadurch gekennzeichnet,dass unmittelbar vor dem Aufbringen des Profilgummis (1) auf das Bauteil (4) mittels einer Kleberauftragsvorrichtung (2a-2c) mindestens eine Kleberkomponente (3) auf die Klebefläche des Profilgummis (1) und/oder die entsprechende Klebefläche des Bauteils (4) aufgetragen wird.Vorrichtung zum automatisierten Applizieren eines Profilgummis auf ein Bauteil mittels eines Führungselementes zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet,dass am Führungselement (5) eine Kleberauftragsvorrichtung (2a-2c) angeordnet ist, wobei die Kleberauftragsvorrichtung (2a-2c) dazu ausgebildet und angeordnet ist, unmittelbar vor dem Applizieren des Profilgummis (1) auf das Bauteil (4) mindestens eine Kleberkomponente (3) auf die Klebefläche des Profilgummis (1) und/oder des Bauteils (4) aufzutragen.
Patent DE-102016124079-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer elektromechanischen Komponente eines Automatisierungssystems
Inventor: HOFFMANN RALF
IPC: G01R31/327
Filed: 2016-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Überwachung einer elektromechanischen Komponente eines Automatisierungssystems. Das Verfahren (100) umfasst ein Erfassen (101) einer aktuellen mechanischen Zustandsgröße der elektromechanischen Komponente, ein Erfassen (103) einer aktuellen elektrischen Zustandsgröße der elektromechanischen Komponente, und ein Ermitteln (105) eines Zustandes der elektromechanischen Komponente auf der Basis eines Verhaltensmodells der elektromechanischen Komponente, wobei das Verhaltensmodell einen Einfluss der erfassten aktuellen mechanischen Zustandsgröße auf die erfasste aktuelle elektrische Zustandsgröße berücksichtigt.
Patent DE-102016201799-A1 (DE)
Title: Behälterverschluss mit Ratschenfunktion
Inventor: ZINK THOMAS
IPC: B65D55/00
Filed: 2016-02-05
Abstract: Nach der Erfindung ist ein Behälterverschluss für einen Tank für ein flüssiges Reduktionsmittel, zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug in einer Vorrichtung in welcher Stickoxide, die durch die Verbrennung von Kraftstoff in einer Verbrennungskraftmaschine entstanden sind, in Gegenwart des flüssigen Reduktionsmittels zu Stickstoff und Wasser reduziert werden, mit einem Behälterstutzen, der durch einen Deckel verschließbar ist, wobei der Deckel ein Handgriffteil zum Ein- und Ausschrauben in bzw. aus dem Behälterstutzen besitzt und mit einem Stutzenteil, sowie mit einer Ratscheneinrichtung versehen ist, über die Handgriffteil und Stutzenteil mittels aneinander anliegender Verzahnungen derart unter Einbeziehung wenigstens eines Federelements gekoppelt sind, dass das Handgriffteil bei Blockierung des Stutzenteils in Eindrehrichtung, nach Überwindung eines ersten Ratschenwiderstandes aufgrund der Kraft des Federelements, relativ zum Stutzenteil in Eindrehrichtung weiter drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement einstückig mit dem Handgriffteil oder dem Stutzenteil ausgebildet ist.
Patent DE-102016204265-A1 (DE)
Title: Fahrsteuervorrichtung
Inventor: KURIYAMA TOMOYUKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-03-15
Abstract: Eine Fahrsteuervorrichtung, die Überholsteuerung ausführt, beinhaltet: eine Erlangungseinheit für Informationen über ein vorausfahrendes Fahrzeug, die konfiguriert ist, um Informationen über ein vorausfahrendes Fahrzeug bezüglich einer Geschwindigkeit eines vorausfahrenden Fahrzeugs zu erlangen; eine Bestimmungseinheit, die konfiguriert ist, um eine Richtigkeit der Überholsteuerung basierend auf einer Fahrtumgebung zu bestimmen; eine Überholfahrzeuggeschwindigkeitsberechnungseinheit, die konfiguriert ist, eine Überholfahrzeuggeschwindigkeit eines Eigenfahrzeugs, basierend auf den Informationen über ein vorausfahrendes Fahrzeug in Antwort auf eine Bestimmung durch die Bestimmungseinheit zu berechnen, dass die Überholsteuerung möglich ist; und eine Fahrsteuereinheit, die konfiguriert ist, um die Überholsteuerung unter Verwendung der Überholfahrzeuggeschwindigkeit auszuführen, wobei die Überholfahrzeuggeschwindigkeitsberechnungseinheit konfiguriert ist, um eine Überholfahrzeuggeschwindigkeit, die schneller als eine Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs ist und in der eine Geschwindigkeitsdifferenz bezüglich der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs eine vorbestimmte Geschwindigkeitsdifferenz wird, zu berechnen.
Patent DE-102016209637-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit einer Schalteinheit
Inventor: BOECK CORNELIUS
IPC: B25F5/00
Filed: 2016-06-02
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, insbesondere einer Winkelschleifmaschine, umfassend ein Gehäuse, eine Schalteinheit, die ein am Gehäuse angeordnetes Schaltklinkenelement aufweist, einen Motor und zumindest eine erste Gelenkeinheit und eine zweite Gelenkeinheit, die dazu vorgesehen sind, das Schaltklinkenelement beweglich am Gehäuse der Handwerkzeugmaschine zu lagern, wobei die erste und die zweite Gelenkeinheit zumindest eine gehäuseseitige Lagereinheit und eine schaltklinkenseitige Lagereinheit umfassen. Es wird vorgeschlagen, dass die Handwerkzeugmaschine eine Koppeleinheit umfasst, die die erste Gelenkeinheit mit der zweiten Gelenkeinheit koppelt.
Patent DE-102016210048-A1 (DE)
Title: Lichtquellenanordnung für ein fahrzeug und beleuchtungseinrichtung für ein fahrzeug mit der lichtquellenanordnung
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: B60Q1/04
Filed: 2016-06-08
Abstract: Offenbart ist eine Lichtquellenanordnung für ein Fahrzeug, wobei mehrere Lichtquellen (8) nebeneinander auf einem Substrat (2) vorgesehen sind. Zur räumlichen Trennung einer jeweiligen Lichtabstrahlfläche (7) der Lichtquellen (8) sind mindestens zwei der Lichtquellen (8) auf voneinander verschiedenen Höhenniveaus (14) bezüglich eines Bezugsniveaus (9) des Substrats (2) angeordnet. Weiter offenbart ist eine Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Lichtquellenanordnung.
Patent DE-102016210840-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Bereitstellung von Informationen zu Transportmöglichkeiten an einem elektronischen Gerät eines Nutzers
Inventor: LUTZ MARTIN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2016-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Bereitstellung von Informationen zu Transportmöglichkeiten für einen Transportweg an einem elektronischen Gerät (20) eines Nutzers, wobei der Transportweg wenigstens durch einen Startort X innerhalb eines räumlichen Gebiets definiert ist. Dabei finden wenigstens die folgenden Schritte statt: – Erfassung von Informationen über die Position wenigstens eines geparkten Mietfahrzeugs (31; ...; 31n) eines Mietwagenpools; – Ermittlung des Startortes X für den Transportweg; – Ermittlung der aktuellen Position und/oder des Fahrtweges wenigstens eines weiteren Mitnutzungsfahrzeugs (50; 51), welches nicht zu dem Mietwagenpool gehört; – Ermittlung von Verfügbarkeitsinformationen zu geparkten Mietfahrzeugen (31; ...; 31n) des Mietwagenpools im Umfeld des Startortes X; – Ermittlung von Verfügbarkeitsinformationen zu weiteren Mitnutzungsfahrzeugen (50; 51), deren aktuelle Position und/oder deren Fahrtweg im Bereich des Startorts X für den Transportweg liegt; und – Bereitstellung beider Verfügbarkeitsinformationen an dem elektronischen Gerät (20) des Nutzers, wobei die Erfassung von Informationen über die Position wenigstens eines geparkten Mietfahrzeugs (31; ...; 31n) des Mietwagenpools durch eine dezentrale Datenverwaltungseinheit (11) erfolgt und das elektronische Gerät (20) des Nutzers, die Mietwagenfahrzeuge (31; ...; 31n) und/oder die Mitnutzungsfahrzeuge (50; 51) direkt miteinander kommunizieren.
Patent DE-102016212670-A1 (DE)
Title: Protektor
Inventor: ROISER THOMAS
IPC: A45F3/00
Filed: 2016-07-12
Abstract: Die Erfindung stellt einen Protektor 10 bereit, welcher als Schutzausrüstung am Körper einer Person zu tragen ist, wobei der Protektor 10 umfasst: eine Schutzplatte 12 aus einem stoßfesten Material und eine Gurtanordnung 14 zur Anbringung des Protektors 10 am Körper der Person, so dass die Schutzplatte 12 entlang des Rückens oder/und des Brustbereichs der Person verläuft, wobei die Gurtanordnung 14 mit der Schutzplatte 12 verbunden oder koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Protektor 10 ferner eine Tasche 16 zur Aufnahme von Gepäck aufweist, wobei die Tasche 16 auf einer dem Körper abgewandten Seite der Schutzplatte 12 angeordnet ist.
Patent DE-102016212772-A1 (DE)
Title: Bremssteuersystem für ein Fahrzeug
Inventor: SCHICK TROY E
IPC: B62D11/08
Filed: 2016-07-13
Abstract: Ein Bremssteuersystem (10) für ein Fahrzeug weist lenkbare Vorderräder (17, 18), linke und rechte Bremseinheiten (12, 14) zum Bremsen linker und rechter Hinterräder (13, 15), sowie eine einzelne handbetriebene Bremseingabevorrichtung (16) auf. Ein Hauptbremsventil (20) umfasst eine Zufuhröffnung (22), eine Rückführöffnung (24), einen Auslass (26) und einen Steuerschieber (28). Der Steuerschieber (28) ist operativ mit der Bremseingabevorrichtung (16) verbunden. Ein im Ruhezustand offenes Linkswendeventil (40) steuert die Kommunikation zwischen dem Auslass (26) und der linken Bremseinheit (12). Ein im Ruhezustand offenes Rechtswendeventil (50) steuert die Kommunikation zwischen dem Auslass (26) und der rechten Bremseinheit (16). Ein im Ruhezustand offenes Ausgleichsventil (60) steuert die Kommunikation zwischen der linken und der rechten Bremseinheit (12, 14). Ferner sind ein Pedalpositionssensor (70), ein Drehwinkelsensor (72), ein Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (80) und eine elektronische Steuereinheit (82) vorgesehen, die die Links- und Rechtswendeventile (40, 50) und das Ausgleichsventil (60) abhängig von den Sensorsignalen steuert.
Patent DE-102016213963-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Bauteilverbundes für ein Kraftfahrzeug, Bauteilverbund für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit dem Bauteilverbund
Inventor: OSTWALD STEFAN
IPC: B60K37/00
Filed: 2016-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteilverbundes (100) für ein Kraftfahrzeug (1), wobei der Bauteilverbund (100) einen Grundkörper (10) für eine Instrumententafel des Kraftfahrzeugs (1) sowie wenigstens ein Funktionsbauteil (20) aufweist, wobei das wenigstens eine Funktionsbauteil (20) bei der Herstellung des Bauteilverbundes (100) an den Grundkörper (10) angespritzt wird und der Bauteilverbund (100) unter Verwendung eines Gasaußendruckverfahrens hergestellt wird. Die Erfindung betrifft ferner einen Bauteilverbund (100) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend einen Grundkörper (10) für eine Instrumententafel des Kraftfahrzeugs (1) sowie wenigstens ein Funktionsbauteil (20), wobei der Grundkörper (10) zusammen mit dem wenigstens einen Funktionsbauteil (20) unter Verwendung eines Gasaußendruckverfahrens als integrales Spritzgussteil hergestellt ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem erfindungsgemäßen Bauteilverbund (100).
Patent DE-102016215049-A1 (DE)
Title: Anschlagelement
Inventor: ALDERSLEY NICHOLAS
IPC: E05F5/06
Filed: 2016-08-12
Abstract: Anschlagelement, insbesondere Dummypuffer zur Einstellung von Karosseriebauteilen von z. B. Personenkraftwagen, umfassend einen Anordnungsbereich und einen Anschlagbereich, welche federnd zueinander gelagert sind, wobei der Anordnungsbereich zur Anordnung des Anschlagelements an einem ersten Bauteil ausgelegt ist, und wobei der Anschlagbereich als Anschlag für ein zweites Bauteil ausgelegt ist, und wobei das Anschlagelement einen Arretiermechanismus umfasst, welcher ausgelegt ist, eine Position/Lage des Anschlagbereichs relativ zum Anordnungsbereich zu arretieren.
Patent DE-102016215106-A1 (DE)
Title: Sensoreinheit für eine thermische Analyseausrüstung und thermische Analyseausrüstung
Inventor: NORITAKE KOICHIRO
IPC: G01N25/20
Filed: 2016-08-12
Abstract: Ein erstes und zweites vielpaariges Thermoelement (21, 22) sind auf der oberen Oberfläche eines wärmeempfindlichen Elements (10) gebildet und ein thermisches Ausgleichselement (30) ist haftend mit einem Basisabschnitt (11) des wärmeempfindlichen Elements (10) verbunden. Das thermische Ausgleichselement (30) ist aus einem wärmebeständigen und elektrisch isolierenden Material, das eine höhere Wärmeleitfähigkeit als das wärmeempfindliche Element (10) und einen linearen Ausdehnungskoeffizienten, der dem linearen Ausdehnungskoeffizienten des wärmeempfindlichen Elements (10) ähnlich ist, hat. Beispielsweise sind das wärmeempfindliche Element (10) aus Mullit und das thermische Ausgleichselement (30) aus Aluminiumnitrid gebildet, wodurch durch thermische Ausdehnung verursachter Schaden vermieden werden kann und gleichzeitig der Basisabschnitt (11) des wärmeempfindlichen Elements (10) thermisch ausgeglichen werden kann.
Patent DE-102016216422-A1 (DE)
Title: Verschlussvorrichtung zum Verbinden eines Behälters z.B. an einem Fahrrad
Inventor: FIEDLER JOACHIM
IPC: B62J11/00
Filed: 2016-08-31
Abstract: Eine Verschlussvorrichtung (1) zum Verbinden eines Behälters (3) mit einem Rahmen (10) eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Zwei- oder Dreirads, umfasst ein erstes Verschlussteil (4), das an dem Rahmen (10) anzuordnen ist und ein erstes Magnetelement (43A, 43B) aufweist, und ein zweites Verschlussteil (5), das dem Behälter (3) zugeordnet ist und ein zweites Magnetelement (53A, 53B) aufweist, wobei das zweite Verschlussteil (5) in eine Schließrichtung (X) an das erste Verschlussteil (4) ansetzbar und in einer Schließstellung mechanisch mit dem ersten Verschlussteil (5) verrastet ist. Dabei ist vorgesehen, dass das zweite Verschlussteil (5) lösbar mit dem Behälter (3) verbindbar ist. Auf diese Weise wird eine Verschlussvorrichtung bereitgestellt, die einfach handhabbar ist, ein zuverlässiges Befestigen eines Behälters an dem Rahmen eines Fahrzeugs ermöglicht und zudem vielfältig einsetzbar ist.
Patent DE-102016216485-A1 (DE)
Title: Fahrzeug zum innerbetrieblichen Transport von Schwerlast-Coils
Inventor: SICHERT THOMAS
IPC: B66F9/06
Filed: 2016-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) zum innerbetrieblichen Transport von Schwerlast-Coils (6). Das erfindungsgemäße Fahrzeug (1) umfasst eine Antriebseinheit (2) und eine daran gekoppelte Ladevorrichtung (3) zur Aufnahme mehrerer Schwerlast-Coils (6), wobei ferner zwischen der Antriebseinheit (2) und der Ladevorrichtung (3) eine Knicklenkung (5) ausgebildet ist.
Patent DE-102016216692-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H37/04
Filed: 2016-09-05
Abstract: Es wird ein Mehrstufengetriebe mit einer Eingangswellenachse (I) und einer Ausgangswellenachse (II) vorgeschlagen, die achsversetzt zueinander angeordnet sind, wobei zumindest eine erste Welle (1) als Antrieb (An) koaxial zur Eingangswellenachse (I) angeordnet ist, wobei zumindest eine zweite Welle (2) als Abtrieb (Ab) koaxial zur Ausgangswellenachse (II) angeordnet ist, wobei sechs weitere Wellen (3, 4, 5, 6, 7, 8) vorgesehen sind, wobei eine erste Stirnradstufe (ST1) und eine zweite Stirnradstufe (ST2) sowie ein erster Planetenradsatz (RS1) und ein zweiter Planetenradsatz (RS2) vorgesehen sind, wobei sechs Schaltelemente (A, A1, B, C, C1, D, D1, E, E1, E2, F, F1, F2) vorgesehen sind, sodass zumindest sieben Vorwärtsgänge (G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7.1, G7.2, G7.3) und zumindest ein Rückwärtsgang (R) schaltbar sind, wobei die erste Welle (1) mit einem dritten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbindbar ist, wobei die erste Welle (1) mit einem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbindbar ist, wobei die zweite Welle (2) mit einem dritten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden ist und wobei die zweite Welle (2) mit einem zweiten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbindbar oder verbunden ist.
Patent DE-102016220984-A1 (DE)
Title: Planetensatzgetriebestruktur mit trockener Bremseinrichtung
Inventor: GRETHEL MARCO
IPC: F16H57/10
Filed: 2016-10-25
Abstract: Zum Schalten eines Planetensatzgetriebes (5) sind Bremsvorrichtungen (3,18) bekannt.Die Bremseinrichtungen (3,18) für die Schaltung des Planetensatzes (5) sind dabei im Getriebegehäuse (6) angeordnet und nasslaufend. Hierdurch entstehen Schleppverluste und eine hydraulische Ansteuerung für die Bremseinrichtung (3,18) ist notwendig.Die Erfindung sieht daher einen Antriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug vor, welcher, eine Getriebeanordnung (2) mit wenigstens zwei Drehmomentübertragungsvorrichtungen (3,4) umfasst. Diese Vorrichtungen sind wenigstens eine Bremseinrichtung (3) und eine Kupplungseinrichtung (4). Weiter ist eine Getriebestruktur (5) und ein Getriebegehäuse (6) vorgesehen. Wenigstens die eine Bremseinrichtung (3) ist eine Bremseinrichtung (3) des trockenen Typs.
Patent DE-102016223300-A1 (DE)
Title: Regelbarer Axialturbolader
Inventor: DAWIDZIAK JOHANNES
IPC: F02C6/12
Filed: 2016-11-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln eines Abgasturboladers mit einer Axialturbine (1), bei dem ein von einer Maschine zu der Axialturbine (1) zu leitender Abgasstrom durch einen Abgaspfad (5) geleitet wird, wobei der Abgaspfad (5) eine Vielzahl Abgaskanäle (15, 17, 17') aufweist, und bei dem mindestens eine in Strömungsrichtung vor der Vielzahl Abgaskanäle (15, 17, 17') beweglich angeordnete Hülse (11) bewegt wird, um einen Strömungsweg des Abgasstroms durch jeweilige Abgaskanäle (15, 17, 17') der Vielzahl Abgaskanäle (15, 17, 17') einzustellen.
Patent DE-102016224842-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzverfahren, Fahrassistenzsystem und Fahrzeug
Inventor: EDER DANIEL
IPC: B60W50/14
Filed: 2016-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrassistenzverfahren für ein Fahrzeug (1) und insbesondere für ein Kraftfahrzeug, bei welchem während einer Fahrt des Fahrzeugs (1) der Wert mindestens einer Fahrdynamikgröße des Fahrzeugs (1) erfasst und direkt oder mittels eines abgeleiteten Werts mit mindestens einem vordefinierten Schwellenwert verglichen wird und in Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis eine Fahrerassistenzfunktion ausgeführt oder veranlasst wird, wobei ein aktueller Wert der Differenz aus dem Schwellenwert und dem aktuellen Wert der Fahrdynamikgröße oder dem abgeleiteten Wert bestimmt und direkt und/oder mittels eines dafür repräsentativen Werts angezeigt wird.
Patent DE-102016224880-A1 (DE)
Title: Fondkonsolenanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ORLINSKIY VICTOR
IPC: B60N2/32
Filed: 2016-12-13
Abstract: Es wird eine verbesserte verstellbare Konsolenanordnung vorgeschlagen, die je nach Stellung als Konsole oder als ein weiterer Rücksitz genutzt werden kann. Dazu umfasst die Konsolenanordnung:ein Rückenlehnenteil zum Ausbilden zumindest eines Teils einer Rückenlehne für die Rücksitzbank;ein Sitzflächenteil zum Ausbilden zumindest eines Teils einer Sitzfläche für die Rücksitzbank, wobei der Rückenlehnenteil und der Sitzflächenteil schwenkbar aneinander angeordnet sind;Halteelemente, um den Rückenlehnenteil und den Sitzflächenteil wahlweise in einer Sitzposition und in einer Gebrauchsposition an einer Karosserie zu fixieren.
Patent DE-102016225004-A1 (DE)
Title: Rotor und elektrische Maschine beinhaltend einen solchen Rotor
Inventor: SAUER MARKUS
IPC: H02K1/28
Filed: 2016-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor und eine elektrische Maschine (10), zum motorischen Verstellen eines beweglichen Teils im Kraftfahrzeug, mit einer Rotorwelle (14), auf der ein Rotorkörper (16) zur Aufnahme einer Rotorwicklung (24) befestigt ist, und der Rotorkörper (16) eine zentrale Bohrung (68) zur Aufnahme der Rotorwelle (14) aufweist, wobei die Bohrung (68) an mindestens einem axialen Endbereich (70) des Rotorkörpers (16) einen größeren Innendurchmesser (61) aufweist, als der Außendurchmesser (62) der Rotorwelle (14) in dem mindestens einem axialen Endbereich (70).
Patent DE-102017001823-A1 (DE)
Title: Duschboden und Duschbodenaufbau
Inventor: NÜCKEL DIRK
IPC: A47K3/40
Filed: 2017-02-28
Abstract: Es werden ein Duschboden und ein Duschbodenaufbau vorgeschlagen, wobei der Duschboden als Verbundwerkstoff mit einer Erstschicht aus Kunststoff zwischen zwei Metallschichten ausgeführt ist und dass der Duschbodenaufbau zusätzlich einen Träger aus Schaumstoff aufweist, wobei ein Ablauf in den Träger eingelassen ist und der Duschboden den Ablauf überdeckt.
Patent DE-102017002990-A1 (DE)
Title: Die Not-und Warnanlage "NuWA".
Inventor: HASSAN THABIT
IPC: B60Q1/52
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die Sensoren (Crashsensoren), senden bei einen Unfall direkt das Signal an das Steuergerät des Autos, um die entsprechende Airbas zum platzen zubringen, unteranderem ist dies das selbe Signal aus dem Steuergerät, was die Hupe und die Warenblinkanlage einschaltet.
 Wenn die Anlage an eine externe Sirene und externe Warenblinkanlage angeschlossen wurde, werden die Sensoren (Crashsensoren) an gewünschete Stellen des Autos angebracht .Bei starken Erschütterungen, wie z. B. bei einem Unfall, übertragen (verbinden) die Sensoren den Strom an Q1,der sich in der Anlage befindet, dadurch wird die Q2 eingeschaltet und verbindet die Anlage direkt an den Strom.
 Den Schalter A bringt die Anlage im Betriebbereitezustand und auch zum Ausschalten gedacht. Schalter B für manuelles Einschalten der Anlage.
 Der Wechselschalter S ist für externe Geräte(z.B Sirene ...), wie bei (S4) und bei Position (S 2 ), ist die Anlage zum anschliessen an die Hupe und die Warenblinkanlge des Autos gedacht.
 Durch einen Mekrocontroller kann man die Anlage komprimieren .
Patent DE-102017003333-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausrichten von flächigen Teilen und System mit einer derartigen Vorrichtung
Inventor: SISANI FARSHID
IPC: B65H9/00
Filed: 2017-04-06
Abstract: Es ist eine Vorrichtung zum Ausrichten von flächigen Teilen, insbesondere Plastikkarten, offenbart mit einer Tragestruktur 102 und einer gegenüber der Tragestruktur 102 um eine Achse A drehbar gelagerten Dreheinheit 106, die drehbar gelagerte Einzugs- und Ausgabemittel 110 für die flächigen Teile aufweist. Es ist mindestens ein an der Tragestruktur (102) angeordneter Antrieb 150, 152 zum Antreiben der Dreheinheit 106 in einer Richtung X um eine Achse A und/oder zum Antreiben der Einzugs- und Ausgabemittel 110 in eine der Richtung X entgegengesetzte Richtung Y vorgesehe. Die Antriebsverbindung der Einzugs- und Ausgabemittel 110 mit der jeweiligen Antriebswelle des mindestens einen Antriebs 150, 152 ist derart ausgebildet ist, dass die Einzugs- und Ausgabemittel 110 still stehen, wenn die Dreheinheit 106 durch den mindestens einen Antrieb angetrieben wird. Des Weiteren ist ein System mit einer derartigen Vorrichtung offenbart.
Patent DE-102017008607-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern des Energieverbrauchs im Zusammenhang mit einem kabellosen Laden eines Fahrzeugs"
Inventor: HESSE JOHAN
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Energieverbrauchs im Zusammenhang mit einem kabellosen Laden eines Fahrzeugs, das eine elektrische Maschine als Fahrzeugantrieb umfasst. Das Verfahren umfasst die Schritte: Bestimmen (S1) des Fahrzeugniveaus zum Fördern des kabellosen Ladens des Fahrzeugs; Anpassen (S2) des Fahrzeugniveaus an das derart bestimmte Niveau; Laden (S3) des Fahrzeugs; und, in Verbindung mit dem Laden des Fahrzeugs, Verringern (S4) des allgemeinen Energieverbrauchs gemäß einem Bereitschaftsmodus des Fahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft außerdem ein System zum Steuern eines Energieverbrauchs im Zusammenhang mit einem kabellosen Laden eines Fahrzeugs, das eine elektrische Maschine als Fahrzeugantrieb umfasst. Die vorliegende Erfindung betrifft überdies ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft überdies ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.