baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016200533-A1 (DE)
Title: Stanzniet zum Fügen eines ersten Fügepartners mit einem zweiten Fügepartner mittels einer Nietverbindung
Inventor: BEHRENDT REINER NICO
IPC: F16B19/04
Filed: 2016-01-18
Abstract: Um Korrosion zu vermeiden wird vorgeschlagen, einen Stanzniet mit einer expandierbaren Beschichtung zu versehen.
Patent DE-102016201442-A1 (DE)
Title: Tellerhaltevorrichtung
Inventor: BIRO ZOLTAN
IPC: F16M13/00
Filed: 2016-02-01
Abstract: Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung (1) für gewölbte Gegenstände, insbesondere für Teller (2), weist eine U-förmige Außenschiene (3) mit einem Mittelschenkel (4) und mit zwei Seitenschenkeln (5), die jeweils mehrere in Schienenlängsrichtung (9) voneinander beabstandete, vorstehende Haltearme (10) aufweisen, welche an den beiden Seitenschenkeln (5) in Schienenlängsrichtung (9) jeweils auf gleicher Höhe angeordnet sind, eine am Mittelschenkel (4) der Außenschiene (3) anliegende Innenschiene (6), die zwischen den beiden Seitenschenkeln (5) der Außenschiene (3) in Schienenlängsrichtung (9) längsverschiebbar geführt ist und mehrere in Schienenlängsrichtung (9) voneinander beabstandete, vorstehende Haltevorsprünge (13) aufweist, welche weniger weit vorstehen als die Haltearme (10), und eine Einrichtung (19) zum Feststellen der gegeneinander längsverschiebbaren Außen- und Innenschienen (3, 6) auf.
Patent DE-102016203953-A1 (DE)
Title: Synchronisierungsvorrichtung, insbesondere für ein Fahrzeuggetriebe
Inventor: TONSEN DENNIS
IPC: F16D23/06
Filed: 2016-03-10
Abstract: In einem Getriebe wird bei einem Gangwechsel eine sich drehende Welle von einem Gangrad drehentkoppelt und mit einem neuen Gangrad drehfest gesetzt, um einen Momentenpfad über das neue Gangrad zu leiten. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Synchronisierungsvorrichtung vorzuschlagen, welche kostengünstig herstellbar ist und/oder eine verbesserte Funktion aufweist. Hierzu wird eine Synchronisierungsvorrichtung 1 vorgeschlagen, die eine erste Kopplungseinrichtung 16 zur lösbaren Kopplung einer Schaltmuffe 7 und eines Druckstücks 13 sowie eine zweite Kopplungseinrichtung 17 zur lösbaren Kopplung des Druckstücks 13 mit einem Mitnahmeabschnitts 18 aufweist.
Patent DE-102016206006-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beschichtung von Oberflächen
Inventor: BEIER OLIVER
IPC: C23C16/453
Filed: 2016-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten eines Substrats, wobei mittels chemischer Gasphasenabscheidung unter Normaldruckbedingungen unter Verwendung eines nicht-thermischen Plasmas oder mittels eines Sol-Gel-Verfahrens ein Naturstoff auf einer Oberfläche des Substrats abgeschieden wird.
Patent DE-102016206112-A1 (DE)
Title: Dichtung
Inventor: RUDIN BENJAMIN
IPC: F16J15/3232
Filed: 2016-04-13
Abstract: Eine Dichtung weist eine Elastomerdichtung (4) mit einer ersten Dichtlippe, eine zweite Dichtlippe (5) aus PTFE, sowie einen Armierungsring (6), insbesondere aus Stahlblech, auf, wobei die Dichtlippe (5) aus PTFE ausschließlich von der Dichtung (4) aus Elastomerwerkstoff gehalten ist.
Patent DE-102016206733-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Fahrmodi für ein Hybrid-Fahrzeug
Inventor: EFFENBERGER CEDRIC
IPC: B60W20/12
Filed: 2016-04-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Fahrzeugs auf einer Fahrroute beschrieben. Das Verfahren umfasst das Aufteilen der Fahrroute in eine Sequenz von Segmenten, wobei die Segmente Prioritäten für die Verwendung eines elektrischen Antriebs des Hybrid-Fahrzeugs anzeigen. Des Weiteren umfasst das Verfahren das Ermitteln, auf Basis einer Mehrzahl von unterschiedlichen Betriebsstrategien, einer Sequenz von Fahrmodi für die entsprechende Sequenz von Segmenten. Das Verfahren umfasst weiter das Betreiben des Hybrid-Fahrzeugs auf der Fahrroute in Abhängigkeit von der Sequenz von Fahrmodi.
Patent DE-102016208926-A1 (DE)
Title: MOEMS-Vorrichtung sowie entsprechendes Herstellungsverfahren
Inventor: KAKONYI ROBERT
IPC: G02B27/30
Filed: 2016-05-24
Abstract: Die Erfindung schafft eine MOEMS-Vorrichtung sowie ein entsprechendes Herstellungsverfahren. Die MOEMS-Vorrichtung umfasst ein Substrat (5), in dem eine Kavität (C) ausgebildet ist; einen in der Kavität (C) elastisch aufgehängten Trägerbereich (3), welcher zumindest entlang einer ersten Achse (x) elastisch auslenkbar ist; eine in der Kavität (C) vorgesehenen Antriebseinrichtung (D) zum Auslenken des Trägerbereichs (3); eine auf oder in dem Trägerbereich (3) vorgesehenen Lasereinrichtung (1‘), welche ausgebildet ist, einen ersten Laserstrahl (B) entlang einer zweiten Achse (y) zu emittieren, welche im Wesentlichen senkrecht zur ersten Achse (x) verläuft; eine Linseneinrichtung (15), welche oberhalb der Lasereinrichtung (1‘) derart am Substrat (5) angebracht ist, dass sie die Kavität (C) verkappt, und welche derart gestaltet ist, dass sie den ersten Laserstrahl (B) in einen zweiten Laserstrahl (B0) transformiert, welcher einen Winkel (α) mit der zweiten Achse (y) bildet, der abhängig von einer Auslenkung des Trägerbereichs (3) entlang der ersten Achse (x) ist; und eine Anschlusseinrichtung (A) zum Anschließen einer externen Steuereinrichtung (CU).
Patent DE-102016208969-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbares Saugventil und Kraftstoff-Hochdruckpumpe
Inventor: KOLB STEFAN
IPC: F16K31/06
Filed: 2016-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Saugventil (1) für eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (2), umfassend eine ringförmige Magnetspule (3) zur Einwirkung auf einen zwischen zwei Endanschlägen (4, 5) hubbeweglichen und mit einem Ventilstößel (6) koppelbaren Anker (7), der zumindest abschnittsweise in einer Ausnehmung (8) eines Ventilkörpers (9) aufgenommen ist, wobei der Ventilkörper (9) einen in die Ausnehmung (8) hineinragenden Ringbund (10) aufweist. Erfindungsgemäß ist in die Ausnehmung (8) eine den ersten Endanschlag (4) ausbildende Anschlagplatte (11) eingesetzt und am Ringbund (10) des Ventilkörpers (9) axial abgestützt. Zur Lagefixierung der Anschlagplatte (11) zumindest in axialer Richtung ist ferner ein Befestigungsmittel (12) in die Ausnehmung (8) des Ventilkörpers (9) eingesetzt und formschlüssig mit dem Ventilkörper (9) verbunden. Ferner betrifft die Erfindung eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (2) für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Saugventil (1).
Patent DE-102016209599-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
Inventor: SCHAUER GEORG HELMUT
IPC: H01M8/0662
Filed: 2016-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100), mit einem Speichertank (10) zur Speicherung von Wasserstoff, und einer aus mehreren Bauteilen (16, 17, 18, 19) bestehenden Verbindung (11) zwischen dem Speichertank (10) und einer Brennstoffzellenanordnung (15), wobei die Bauteile (16, 17, 18, 19) zumindest teilweise mit einer metallischen Oberfläche ausgestattet sind, die in Wirkverbindung mit dem Wasserstoff angeordnet sind,
Patent DE-102016210376-A1 (DE)
Title: Intelligente anhängervorrichtungssteuerung, die ein hmi-gestütztes visual servoing verwendet
Inventor: ZENG SHUQING
IPC: B60W30/06
Filed: 2016-06-10
Abstract: Ein Verfahren zum autonomen Ausrichten einer Kupplungskugel mit einem Zugfahrzeug und einer Anhängerdeichsel an einen Anhänger mittels eines Mensch-Maschine-Schnittstelle(HMI)-gestützten Visual Servoing-Verfahrens. Das Verfahren beinhaltet das Bereitstellen von Rückfahrkamerabildern einer Rückfahrkamera. Das Verfahren beinhaltet das Berühren der Kugel an der Anhängerkupplung auf einem Display, um einen Ort der Zugkugel im Bild zu registrieren und das Berühren der Zugdeichsel auf dem Display, um einen Zielort zu registrieren an dem die Zugkugel sachgemäß mit der Zugdeichsel angeordnet wird. Das Verfahren umkreist das auf dem Bild dargestellte Ziel mittels eines Schablonenmusters und bewegt das Fahrzeug auf autonome Art und Weise, sodass die Zugkugel sich auf das Ziel zu bewegt. Das Verfahren prognostiziert einen neuen Zielort, während sich das Fahrzeug bewegt, und identifiziert das Ziel in neuen Bildern, während sich das Fahrzeug bewegt, indem das vorhergehende Schablonenmuster mit einem sich um den prognostizierten Ort herum befindlichen Bildfleck verglichen wird.
Patent DE-102016210572-A1 (DE)
Title: Doppelkupplungsgetriebevorrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: OBERGASSER MICHAEL
IPC: F16D28/00
Filed: 2016-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplungsgetriebevorrichtung mit einem Doppelkupplungsgetriebe und einer Kupplungsanordnung mit zwei Kupplungen, dadurch gekennzeichnet, dass alle Betätigungseinrichtungen der Doppelkupplungsgetriebevorrichtung als Antriebseinheit einen Elektromotor aufweisen. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016211494-A1 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KOELSCH PETER
IPC: E05F15/00
Filed: 2016-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (10), mit einer Sensoreinheit (2), die dazu eingerichtet ist, ein Objekt (30) in einem an einer Außenseite des Kraftfahrzeugs (10) angeordneten Sensorbereich (22) berührungslos zu erfassen, sowie einer Steuereinheit (3), die dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit vom erfassten Objekt (30) ein erstes Steuersignal für wenigstens einen Aktor (5, 6) des Kraftfahrzeugs (10) zu erzeugen, durch den eine Bewegung eines Zugangselements (11) des Kraftfahrzeugs (10) beeinflussbar ist. Um die Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit einer Steuerungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit berührungsloser Sensorik zu verbessern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Steuerungseinrichtung (1) eine Projektoreinheit (4) aufweist, die dazu eingerichtet ist, ein Lichtmuster (23) zu projizieren, das wenigstens einen Teil des Sensorbereichs (22) markiert.
Patent DE-102016212736-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Festkörperelektrolyten, Festkörperelektrolyt und Lithiumionenbatterie
Inventor: ANTONOPOULOS BYRON KONSTANTINOS
IPC: H01M10/058
Filed: 2016-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Festkörperelektrolyten (9) für eine Lithiumionenbatterie (1). Das Verfahren umfasst die Schritte i) Bereitstellen einer Schicht eines Festkörperelektrolyten (2) und ii) Beschichten mindestens einer ersten Oberfläche (3) der Schicht des Festkörperelektrolyten (2) mit einer ersten Beschichtung (5), die eine elektrochemische Stabilität bei Potentialen von –1 bis 5 V gemessen gegen Li/Li+ aufweist.
Patent DE-102016213545-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung mit gekoppelten Pendelmassen
Inventor: BOSSECKER MAXIMILIAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2016-07-25
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens zwei Pendelmassen, die an mindestens einem Pendelflansch angeordnet sind und entlang einer vorgegebenen Pendelbahn eine Relativbewegung zu dem Pendelflansch ausführen können, wobei zwischen den Pendelmassen mindestens ein Kopplungsmittel angeordnet ist, das zumindest über einen Teilbereich der Pendelbewegung der Pendelmassen eine Kraft zwischen den Pendelmassen übertragen kann, wird eine verbesserte Tilgerwirkung durch Kopplung der Pendelmassen erreicht, indem das Kopplungsmittel zwei Federelemente mit jeweils einer Kontaktfläche umfasst, die zumindest über einen Teilbereich der Pendelbewegung der Pendelmassen in Kontakt miteinander sind..
Patent DE-102016215163-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit einem Fluid-Spritzsystem
Inventor: DUKART ANTON
IPC: B25F3/00
Filed: 2016-08-15
Abstract: Bei einer Handwerkzeugmaschine (100) mit einem Gehäuse (110), in dem ein über ein Bedienelement (112) betätigbarer Antriebsmotor (114) angeordnet ist, und mit einem Fluid-Spritzsystem (160), wobei der Antriebsmotor (114) dazu ausgebildet ist, eine Antriebseinheit des Fluid-Spritzsystems (160) anzutreiben, und wobei dem Fluid-Spritzsystem (160) eine Spritzdruckaufbaueinheit zur Erzeugung eines vorgegebenen Spritzdrucks zum Verspritzen eines Fluids über eine Fluidaustrittsöffnung (180) zugeordnet ist, ist die Antriebseinheit nach Art eines Nockenantriebs mit einem Nockenelement ausgebildet.
Patent DE-102016219338-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: FRIEDERICI NADJA-ANNETTE
IPC: B60C13/00
Filed: 2016-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen mit zumindest einem radial außen befindlichen Gummilaufstreifen, Wulstbereichen für den Anschluss an eine Felge und mit auf einer Gummimischung basierenden Seitenwandbereichen zwischen Gummilaufstreifen und den Wulstbereichen. Ferner betrifft die Erfindung Verfahren zur Herstellung solcher Fahrzeugreifen. Um den Anteil der umweltschädlichen Substanzen, insbesondere im Innenstadtbereich, zu reduzieren weisen die Seitenwandbereiche auf der äußeren Oberfläche eine für den oxidativen Abbau von Molekülen photokatalytisch aktive Substanz auf.
Patent DE-102016220034-A1 (DE)
Title: Fluidkammermatte, Verfahren zu deren Herstellung und Fahrzeugsitz
Inventor: STEINBERGER JOHANN
IPC: B29C69/00
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Fluidkammermatte (13), insbesondere einer Luftkammermatte für einen Fahrzeugsitz (40). Zur vorteilhaften Weiterbildung schlägt die Erfindung vor, dass das Verfahren folgende Verfahrensschritte aufweist: mittels eines Durchlaufverfahrens Herstellen eines Folienprofils (12), das in Bezug auf einen zu der Durchlaufrichtung (DL) senkrechten Profilquerschnitt einen in dem Profilquerschnitt umschlossenen Hohlraum (20) oder mehrere nebeneinander angeordnete, in dem Profilquerschnitt jeweils umschlossene Hohlräume (20) aufweist, Abtrennen eines sich in Bezug auf die Durchlaufrichtung (DL) zwischen zwei Längsenden (14, 15) erstreckenden Längenabschnittes des Folienprofils (12) und zur Begrenzung von zumindest einer Fluidkammer (25) in dem Hohlraum (20) oder zur längenmäßigen Begrenzung von je zumindest einer Fluidkammer (25) in je einem Hohlraum (20) : an einer ersten an dem Längenabschnitt bezüglich der Durchlaufrichtung (DL) gewählten Position (31) und an einer davon in Durchlaufrichtung (DL) beabstandeten zweiten Position (32) jeweils Herstellen einer quer, insbesondere senkrecht, zu der Durchlaufrichtung (DL) verlaufenden Verbindung (34, 35) zwischen zwei sich gegenüberliegenden, den Hohlraum (20) begrenzenden Folienbereichen und Anschließen von einer Fluidleitung (27) an die Fluidkammer (25) oder von einer jeweiligen Fluidleitung (27) an eine jeweilige Fluidkammer (25) . Die Erfindung betrifft auch eine Fluidkammermatte (13) und einen eine Fluidkammermatte (13) aufweisenden Fahrzeugsitz.
Patent DE-102016220118-A1 (DE)
Title: Batterie-Trenneinrichtung und Verfahren zur Durchführung eines Vorladezyklus
Inventor: KUBE ROLAND DR
IPC: H02J1/00
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie-Trenneinrichtung (16), wobei die Batterie-Trenneinrichtung (16) einen ersten Eingang und einen zweiten Eingang zum Anschließen einer Batterie (2) aufweist, wobei die Batterie-Trenneinrichtung (16) weiter einen ersten Ausgang und einen zweiten Ausgang zum Anschließen einer elektrischen Komponente (4) aufweist, wobei zwischen dem ersten Eingang und dem ersten Ausgang mindestens ein erster Leistungsschalter und zwischen dem zweiten Eingang und dem zweiten Ausgang mindestens ein zweiter Leistungsschalter angeordnet ist, wobei mindestens der erste Leistungsschalter als mindestens ein Transistor (T E ) ausgebildet ist, wobei die Batterie-Trenneinrichtung (16) mindestens eine Steuereinheit (11) aufweist, die mindestens Steuersignale für den mindestens einen Transistor (T E ) erzeugt, wobei die Steuereinheit (11) derart ausgebildet ist, dass in einem Vorladezyklus die elektrische Komponente (4) mit einem im zeitlichen Mittel geringeren Strom bestromt wird im Vergleich zu einem normalen Entladestrom, wobei die Steuereinheit (11) weiter derart ausgebildet ist, ein erstes Steuersignal (U G1 ) für einen ersten Arbeitspunkt (AP1) zu erzeugen, in dem der Transistor (T E ) gesperrt ist, und ein zweites Steuersignal (U G2 ) für einen zweiten Arbeitspunkt (AP2) zu erzeugen, in dem der Transistor (T E ) voll durchgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (11) derart ausgebildet ist, dass im Vorladezyklus ein drittes Steuersignal (U G3 ) für einen dritten Arbeitspunkt (AP3) erzeugt wird, der zwischen dem ersten und dem zweiten Arbeitspunkt (AP1, AP2) liegt, sowie ein Verfahren zur Durchführung eines Vorladezyklus.
Patent DE-102016221488-A1 (DE)
Title: Verfahren zum autonomen Betrieb eines Kraftfahrzeugs nach einem Ladevorgang
Inventor: LEPCZYK DANIEL
IPC: B60W30/06
Filed: 2016-11-02
Abstract: Verfahren zum autonomen Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), welches zumindest teilweise elektrisch betreibbar ist, nach einem Ladevorgang eines elektrischen Energiespeichers (10) des Kraftfahrzeugs (1), mit einer Steuervorrichtung (2) zum Durchführen der Schritte:Erfassen einer Beendigung des Ladevorgangs (S1) und einer Entkoppelung des Kraftfahrzeugs (1) von einer Ladeinfrastruktur (11) (S2 S2.2) mittels der Steuervorrichtung (2);Nach Erfassen der Entkoppelung autonome Abfahrt des Kraftfahrzeugs (1) (S4);Autonomes Einparken des Kraftfahrzeugs (1) (S5) innerhalb eines Übernahmebereichs (5), gekennzeichnet durch:Bestimmen des Übernahmebereichs (5) und Erfassen eines Parkplatzes (6) innerhalb des Übernahmebereichs (5) mittels der Steuervorrichtung (2);Autonomes Einparken des Kraftfahrzeugs (1) in den erfassten Parkplatz (6);Erfassen einer Position des eingeparkten Kraftfahrzeugs (1) mittels einer Positionserfassungseinrichtung (3) des Kraftfahrzeugs (1);Übermitteln der Position (S6) über ein Kommunikationsnetzwerk (8) mittels einer Kommunikationseinrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (1) an ein mobiles Endgerät (9) eines Nutzers des Kraftfahrzeugs (1).
Patent DE-102016224724-A1 (DE)
Title: Scheinwerfereinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LIM JUNG WOOK
IPC: B60Q1/06
Filed: 2016-12-12
Abstract: Eine Fahrzeug-Scheinwerfereinrichtung wird offenbart, welche in der Lage ist, Fahrinformation auf die Straße zu projizieren, wobei ein Fernlicht benutzt wird, und die Sichtbarkeit eines Bildes zu verbessern, welches die Fahrinformation enthält, welche auf die Straße projiziert ist. Speziell ist als Ergebnis des Justierens der Farbe des Bildes, welches für die Fahrinformation geeignet ist, welche auf die Straße projiziert ist, der Fahrer in der Lage, die Fahrinformation aufgrund des Bildes leichter aufzunehmen, welches entsprechend der Fahrinformation eine spezielle Farbe besitzt. Zusätzlich wird als Ergebnis des Korrigierens eines anamorph vergrößerten Bildes, wobei eine anamorphe Linse benutzt wird, das Bild, welches die Fahrinformation enthält, klarer auf die Straße projiziert.
Patent DE-102016224959-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für ein Bussystem und Verfahren zur Dämpfung von Reflexionen bei einer Datenübertragung in einem Bussystem
Inventor: MACHAUER RALF
IPC: H04L12/40
Filed: 2016-12-14
Abstract: Es sind eine Vorrichtung (5) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zur Datenübertragung in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Vorrichtung (5) umfasst eine Buskomponente, die für einen Anschluss an einen Bus (40) des Bussystems (1) konfiguriert ist, in dem mindestens zwei Sende-/Empfangseinrichtung (12; 120) zum Senden einer Nachricht (45; 46; 47) an und/oder Empfangen einer Nachricht (45; 46; 47) von eine/r Teilnehmerstation des Bussystems (1) über den Bus (40) vorgesehen ist, und mindestens eine Reflexionenreduktionseinheit (15; 150; 150A), die mit der Buskomponente derart elektrisch verbunden ist, dass die Reflexionenreduktionseinheit (15; 150; 150A) zwischen Anschlüssen für zwei Busadern (41, 42) des Busses (40) angeschlossen ist und zum Begrenzen von Differenzspannungen der Busadern (41, 42) auf einen Differenzspannungsbereich zwischen einem maximalen und minimalen Wert ausgelegt ist, um Reflexionen im Bussystem (1) zu reduzieren.
Patent DE-102017000246-A1 (DE)
Title: Mehrgelenkskurbeltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: WILD MARKUS
IPC: F16H21/20
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrgelenkskurbeltrieb (9) für eine Brennkraftmaschine (1), mit wenigstens einem auf einem Hubzapfen (6) einer Kurbelwelle (2) gelagerten Koppelglied (10) und wenigstens einer drehbar auf einem Hubzapfen (15) einer Anlenkwelle (7) gelagerten Anlenkpleuelstange (14), wobei das Koppelglied (10) schwenkbar mit einer Kolbenpleuelstange (4) eines Kolbens (3) der Brennkraftmaschine (1) und der Anlenkpleuelstange (14) verbunden ist, und wobei die Anlenkwelle (7) zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses der Brennkraftmaschine (1) mittels eines Stellantriebs um eine Drehachse (8) innerhalb eines Stellwinkelbereichs drehbar ist. Es ist vorgesehen, dass der Stellwinkelbereich von einem temperaturabhängigen Endanschlag (32) begrenzbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Mehrgelenkkurbeltriebs (9).
Patent DE-102017004288-A1 (DE)
Title: Rotorblatt einer Windenergieanlage
Inventor: KLEMME THOMAS
IPC: F03D1/06
Filed: 2017-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rotorblatt (6) einer Windenergieanlage (2), welches sich in einer Längsrichtung (L) zwischen einer Blattwurzel (8) und einer Blattspitze (12) erstreckt und außerdem eine Saugseite (24), eine Druckseite (26), eine Vorderkante (20) und eine Hinterkante (22) umfasst, wobei das Rotorblatt (6) in einem Blattwurzel (8) nahen Übergangsbereich (28) ein stumpfes Profil mit einer aufgedickten Hinterkante aufweist und eine sich im Übergangsbereich (28) erstreckende Hinterkantenfläche (30) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Hinterkantenfläche (30) zumindest ein Luftleitelement (36) vorhanden ist.
Patent DE-102017005462-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen
Inventor: KRAJEWSKI CHRISTIAN
IPC: B60K17/04
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem einer Achse (12) des Kraftwagens zugeordneten ersten Rad (14), mit wenigstens einem der Achse (12) zugeordneten zweiten Rad (16), mit einer ersten elektrischen Maschine (22), mit einer zweiten elektrischen Maschine (24), mit einer ersten Getriebeeinrichtung (26), über welche das erste Rad (14) von der ersten elektrischen Maschine (22) antreibbar ist, und mit einer zweiten Getriebeeinrichtung (28), über welche das zweite Rad (16) von der zweiten elektrischen Maschine (24) antreibbar ist, wobei die jeweilige Getriebeeinrichtung (26, 28) wenigstens zwei in Reihe geschaltete Planetenradsätze (30, 32, 34, 36) aufweist.
Patent DE-102017105164-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung für eine Luftprobe
Inventor: SCHULTE-SÜDHOFF ANDRE
IPC: G01W1/02
Filed: 2017-03-10
Abstract: Vorgeschlagen wird eine platzsparende und präzise arbeitende Messvorrichtung Messvorrichtung (1) zur Messung von wenigstens drei Messgrößen einer Luftprobe mit wenigstens drei Sensoren (3, 4, 5, 6, 7) zur Messung der jeweiligen Messgrößen einem Gehäuse (11) zur Aufnahme der Sensoren (3, 4, 5, 6, 7) und zur Ausbildung eines Strömungskanals (9), der so geführt ist, dass die Sensoren (3, 4, 5, 6, 7) und/oder deren Messfühler im Strömungskanal (9) angeordnet sind, wobei die Sensoren (3, 4, 5, 6, 7) zumindest teilweise, insbesondere vollständig im Gehäuse (11) angeordnet sind, wobei einer der Sensoren als kombinierter Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor (3) ausgebildet ist bzw. zwei der Sensoren jeweils als Temperatur- und als Luftfeuchtigkeitssensor ausgebildet sind und wobei der kombinierte Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor bzw. die beiden als Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor ausgebildeten Sensoren direkt im Luftstrom angeordnet ist/sind.