baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018109823-A1 (DE)
Title: Konstantspannungs-Leistungsversorgungsschaltung
Inventor: NAGAI TOSHIYUKI
IPC: G05F1/56
Filed: 2018-04-24
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform enthält eine Konstantspannungs-Leistungsversorgungsschaltung: einen Fehlerverstärker, der einen invertierenden Eingangsanschluss und einen nichtinvertierenden Eingangsanschluss enthält, eine Bezugsspannungsquelle, die mit dem invertierenden Eingangsanschluss des Fehlerverstärkers verbunden ist, einen Ausgangstransistor, wobei der Transistor eine Source, die mit einem Leistungsversorgungsanschluss verbunden ist, einen Drain, der mit einem Schaltungsausgangsanschluss verbunden ist, und ein Gate, das mit einem Ausgangsanschluss des Fehlerverstärkers verbunden ist, aufweist, und eine Ausgangsspannungs-Detektionsschaltung, wobei die Schaltung zwischen den Schaltungsausgangsanschluss und einen Leistungsversorgungsanschluss geschaltet ist und die Spannung des Schaltungsausgangsanschlusses detektiert, um die detektierte Spannung an den nichtinvertierenden Eingangsanschluss des Fehlerverstärkers anzulegen. Die Konstantspannungs-Leistungsversorgungsschaltung enthält ferner eine Mitkopplungsschaltung, die zwischen den Ausgangsanschluss des Fehlerverstärkers und das Gate des Ausgangstransistors geschaltet ist.
Patent DE-102018111825-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-airbagsysteme und verfahren mit magnetischen elementen
Inventor: MIHM RUSSELL J
IPC: B60R21/2334
Filed: 2018-05-16
Abstract: Ein Airbagmodul für ein Fahrzeug beinhaltet ein Airbagkissen; eine Aufblasvorrichtung, die mit dem Airbagkissen verbunden und dafür konfiguriert ist, selektiv Luft zu speisen, um das Airbagkissen aufzublasen und von einem verstauten Zustand in einen ausgelösten Zustand zu bringen; ein Airbag-Magnetelement, das am Airbagkissen angebracht ist; und ein magnetisches Führungselement, das in einem Abstand zum Airbag-Magnetelement angeordnet ist, solange sich das Airbagkissen im verstauten Zustand befindet. Beim Auslösen des Airbagkissens interagieren das Airbag-Magnetelement und das magnetische Führungselement magnetisch, um in einer vorbestimmten Richtung zumindest zu einer Führung des Airbagkissens zu gelangen oder um das Airbagkissen in einer vorbestimmten ausgelösten Stellung zu halten.
Patent DE-102018112327-A1 (DE)
Title: Anordnung aus einer Hydraulikleitung und einem Anschluss für die Hydraulikleitung
Inventor: AKOUM OMAR
IPC: F16L37/00
Filed: 2018-05-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (10) aus einer Hydraulikleitung (12) und einem Anschluss (14) für die Hydraulikleitung (10), wobei der Anschluss (14) einen Aufnahmeraum (16) zum Aufnehmen der Hydraulikleitung (12) aufweist und wobei die Hydraulikleitung (12) einen Anschlussbereich (18) aufweist, der in dem Aufnahmeraum (16) vorliegt und wobei die Hydraulikleitung (12) ferner einen freiliegenden Bereich (20) aufweist, der benachbart zu dem Anschlussbereich (18) und benachbart zu dem Anschluss (14) angeordnet ist, wobei an dem Außenumfang der Hydraulikleitung (12) in wenigstens einem von dem freiliegenden Bereich (20) und dem Anschlussbereich (18) ein Fixierelement (26) zum Verhindern einer axialen Relativbewegung zwischen der Hydraulikleitung (12) und dem Anschluss (14) angeordnet ist.
Patent DE-102018112475-A1 (DE)
Title: Batterieanordnung und herstellverfahren
Inventor: DESER STEFAN
IPC: H01M50/528
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Batterieanordnung (100, 200, 300, 400, 500) für ein Fahrzeug, mit einer Anzahl von Zellgruppen (101, 102, 201, 301, 401, 501), welche jeweils eine Vielzahl von elektrisch gleichsinnig, mit nebeneinander liegenden Hochachsen nebeneinander angeordneten Rundzellen (103, 104, 203, 204, 303, 304, 403, 404, 503, 504) aufweisen, einem elektrisch leitenden Kontaktblech (105, 106, 205, 305, 405, 505) für jede der Zellgruppen (101, 102, 201, 301, 401, 501), wobei die Kontaktbleche (105, 106, 205, 305, 405, 505) die jeweiligen Rundzellen (103, 104, 203, 204, 303, 304, 403, 404, 503, 504) radial kontaktieren, und einem elektrisch leitenden Sammelblech (107, 407), welches Rundzellen (103, 104, 203, 204, 303, 304, 403, 404, 503, 504) der Zellgruppen (101, 102, 201, 301, 401, 501) an deren Pluspol kontaktiert. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Herstellverfahren.
Patent DE-102018113269-A1 (DE)
Title: Verstellbare hydraulikpumpe mit drehmomenterfassung und verfahren davon
Inventor: JOHNSON JOSEPH
IPC: F04B1/32
Filed: 2018-06-05
Abstract: Pumpe, enthaltend: einen Zylinderblock, der eine erste und zweite Durchgangsbohrung und zwei Kolben, die in den Durchgangsbohrungen angeordnet sind, enthält; eine Antriebswelle zum Drehen des Zylinderblocks; eine Taumelscheibe zum Verschieben der Kolben in den Durchgangsbohrungen zum Saugen von Fluid durch einen Einlasskanal in die Durchgangsbohrungen und Ausstoßen des Fluids aus den Durchgangsbohrungen in den Auslasskanal; einen Drehmomentsensor, der zum Messen von Drehmoment an der Antriebswelle und zum Übertragen eines das gemessene Drehmoment enthaltenden Drehmomentsignals zu einem Prozessor angeordnet ist; und einen Aktuator zum Empfangen eines unter Verwendung des Drehmomentsignals erzeugten Steuersignals von dem Prozessor und Schwenken der Taumelscheibe um eine quer zu der Drehachse verlaufende erste Achse oder Aufrechterhalten einer Umfangsposition der Taumelscheibe um die erste Achse; oder Schwenken des Zylinderblocks um eine quer zu der Drehachse verlaufende zweite Achse oder Aufrechterhalten einer Umfangsposition des Zylinderblocks um die zweite Achse.
Patent DE-102018113863-A1 (DE)
Title: Fehlerisolierung für ein Controller Area Network
Inventor: DU XINYU
IPC: H04L1/00
Filed: 2018-06-11
Abstract: Es stehen Verfahren und Systeme zur Verfügung, um einen CAN-Bus und eine Vielzahl von Modulen, die für die Kommunikation über den CAN-Bus konfiguriert sind, auszuwerten. In elektrischer Verbindung mit dem CAN-Bus kann ein Spannungssensor vorgesehen werden. Eine Anzahl (H) von Spannungspaaren kann ausgelesen werden. Jedes Paar kann einen hohen CAN-(CAN-H)-Wert und einen niedrigen CAN-(CAN-L)-Wert beinhalten. Das Spannungspaar N kann durch einen Vergleich der CAN-H-Werte mit den CAN-L-Werten verarbeitet werden. Ob eine Fehlersignatur in den Werten CAN-H und CAN-L vorhanden ist, kann aus der Verarbeitung ermittelt werden.
Patent DE-102018115079-A1 (DE)
Title: Radaranordnung und Verfahren zum Betreiben einer Radaranordnung
Inventor: LAABS MARTIN
IPC: G01S13/88
Filed: 2018-06-22
Abstract: Der Erfindung, welche eine Radaranordnung und Verfahren zum Betreiben einer Radaranordnung betrifft, liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lösung anzugeben, womit eine Verkürzung der notwendigen Messzeit erreicht wird, der technische Aufwand und die Kosten bei der Fertigung einer Radaranordnung verringert werden und die Qualität des Sendesignals bzw. des Primärsignals verbessert werden. Diese Aufgabe wird anordnungsseitig dadurch gelöst, dass in der Sendeeinheit (2) zwischen dem ersten Oszillator (3) und der Sendeantenne (4) ein erster Frequenzkammgenerator (16) angeordnet ist und dass in der Empfängereinheit (9) zwischen dem zweiten Oszillator (11) und dem ersten Mischer (12) ein zweiter Frequenzkammgenerator (18) angeordnet ist. Die Aufgabe wird verfahrensseitig dadurch gelöst, dass senderseitig ein erster Frequenzkammgenerator (16) mit der erste Oszillatorfrequenz (27) zur Erzeugung eines mehrere Frequenzkomponenten beinhaltenden Primärsignals (5) angesteuert wird, dass empfängerseitig ein zweiter Frequenzkammgenerator (18) mit der zweiten Oszillatorfrequenz (28) zur Erzeugung eines mehrere Frequenzkomponenten beinhaltenden Ausgangssignals angesteuert wird, dass das derart erzeugte Ausgangssignal mit einer dritten Oszillatorfrequenz (29) gemischt und ein Mischsignal (25) erzeugt wird und dass die Zwischenfrequenz (13) durch ein Mischen des empfangenen, reflektierten Signals (7) mit dem Mischsignal (25) erzeugt wird.
Patent DE-102018115659-A1 (DE)
Title: System für einen Präsentations-, Verkaufs- oder Messestand und/oder für den Ladenbau, sowie Stromabnehmer für einen elektrischen Verbraucher in einem solchen System und dessen Verwendung
Inventor: FELD KLAUS-DIETER
IPC: A47F11/06
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System für einen Präsentations-, Verkaufs- oder Messestand (10) und/oder für den Ladenbau mit einem stromführenden Wandelement (10) und einem Stromabnehmer (20) für einen elektrischen Verbraucher (5), der da-zu eingerichtet ist, an dem Wandelement (10) befestigt zu werden; wobei das Wandelement (10) eine Trägerplatte (15) und einen diese abdeckenden Überzug (18) aufweist; wobei das Wandelement (10) erste elektrische Leiterbahnen (11) einer ersten Polarität und zweite elektrische Leiterbahnen (12) einer zweiten Polarität auf-weist, wobei die ersten und zweiten elektrischen Leiterbahnen (11, 12) zumindest abschnittsweise abwechselnd angeordnet sind; wobei der Stromabnehmer (20) eine Mehrzahl von wenigstens drei Kontaktnadeln (21a-21f) aufweist, wobei der Stromabnehmer (20) dazu eingerichtet ist, an dem Wandelement (10) derart befestigt zu werden, dass zumindest eine der Kontaktnadeln (21a-21f) eine der ersten elektrischen Leiterbahnen (11) kontaktiert und zumindest eine andere der Kontaktnadeln (21a-21f) eine der zweiten elektrischen Leiterbahnen (12) kontaktiert; und wobei eine erste Kontaktnadel (21a), eine zweite Kontaktnadel (21b), und eine dritte Kontaktnadel (21c) der Mehrzahl von Kontaktnadeln derart angeordnet sind, dass diese auf einem Kreis (41) liegen. Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner einen entsprechenden Stromabnehmer und ein zugehöriges Verfahren.
Patent DE-102018117133-A1 (DE)
Title: Aktor für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ACKERMANN JÜRGEN
IPC: F16J10/02
Filed: 2018-07-16
Abstract: Es wird ein Aktor (10) für ein Kraftfahrzeug angegeben, mit einem Stellzylinder (14), in dem verstellbar ein Kolben (16) angeordnet ist, so dass ein Steuerbefehl in eine mechanische Bewegung umgesetzt werden kann, wobei der Stellzylinder (14) und der Kolben (16) einen nicht-runden Querschnitt haben.
Patent DE-102018122301-A1 (DE)
Title: Aktoreinheit für ein Fahrzeuggetriebe
Inventor: VOIGT CHRISTIAN
IPC: F16H59/02
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aktoreinheit für ein Fahrzeuggetriebe, mit einer Grundplatte (10), mehreren Aktoren (12), die auf der Grundplatte angebracht sind, mehreren Sensoren (20), die zumindest einigen der Aktoren (12) zugeordnet sind, einer flexiblen Leiterplatte (24), auf der die Sensoren (20) angebracht sind, und einem Temperatursensor (60), der auf der flexiblen Leiterplatte (24) angeordnet ist.
Patent DE-102018124075-A1 (DE)
Title: Schmelzwanne und Glasschmelzanlage
Inventor: LINDIG MATTHIAS
IPC: C03B5/235
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft Schmelzwanne für die Herstellung einer Glasschmelze (60) aus mindestens einem festen Ausgangsstoff mit• einer Eingangsöffnung (11) für die Zuführung des mindestens einen Ausgangsstoffs, einer Ausgangsöffnung (12) zum Abfließen des geschmolzenen Glases, wobei die Schmelzwanne derart eingerichtet ist, dass die Glasschmelze (60) während des Schmelzprozesses in eine Fließrichtung von der Eingangsöffnung (11) zur Ausgangsöffnung (12) fließt, wobei die Schmelzwanne einen Einschmelzabschnitt (10) und einen Läuterabschnitt (20) aufweist, die Glasschmelze im Einschmelzabschnitt (10) eine erste Badtiefe B1 aufweist, wobei in einem Übergangsbereich der Schmelzwanne zwischen dem Einschmelzabschnitt (10) und dem Läuterabschnitt (20) eine quer zur Fließrichtung verlaufende erste Stufe (17) oder erste Schwelle (27) im Boden (13) der Schmelzwanne angeordnet ist, welche jeweils die Badtiefe in Bezug auf die Badtiefe B1 des Einschmelzabschnitts verringert,wobei die Schmelzwanne derart eingerichtet ist, dass zum Aufschmelzen des mindestens einen Ausgangsstoffs der Glasschmelze• ein elektrisch erzeugter, erster Wärmeenergieanteil (Q) mittels einer Vielzahl in die Glasschmelze hinein ragenden Elektroden, der mindestens 30 % der gesamten zugeführten Wärmeenergie beträgt, und• ein mittels Verbrennung von fossilem Brennstoff erzeugter zweiter Wärmeenergieanteil (Q) in mindestens einem in einer Seitenwand (16) oberhalb der Glasschmelze angeordneten Brenner (19c) zugeführt wird,wobei im Boden (13) der Schmelzwanne in Fließrichtung der Glasschmelze (60) hinter der ersten Stufe (17) oder auf der ersten Schwelle (27) eine quer zur Fließrichtung verlaufende erste Elektrodenreihe (21) umfassend eine Vielzahl von Elektroden angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Glasschmelzanlage mit einer derartigen Schmelzwanne sowie ein entsprechendes Verfahren zur Herstellung einer Glasschmelze.
Patent DE-102018126676-A1 (DE)
Title: Stromerfassungsgerät und Steuerungsgerät für eine rotierende elektrische Maschine
Inventor: AOKI YASUAKI
IPC: H02P27/06
Filed: 2018-10-25
Abstract: In einem Stromerfassungsgerät beschafft eine Korrektureinrichtung erste Stromwertpaare der mehreren Werte des korrigierenden ersten Phasenstroms und der jeweiligen mehreren Werten des korrigierenden ersten busbasierten Phasenstroms, die mit den mehreren Werte des korrigierenden ersten Phasenstroms synchronisiert sind. Die Korrektureinrichtung beschafft zweite Stromwertpaare der mehreren Werte des korrigierenden zweiten Phasenstroms und der jeweiligen mehreren Werte des korrigierenden busbasierten zweiten Phasenstroms, die mit den mehreren Paaren des korrigierenden zweiten Phasenstroms synchronisiert sind. Die Korrektureinrichtung korrigiert zumindest erste und zweite Zielphasenströme, die durch eine erste Stromerfassungseinrichtung erfasst werden, auf der Grundlage der beschafften ersten Stromwertpaare und der zweiten Stromwertpaare, um dadurch Amplituden der jeweiligen ersten und zweiten Zielphasenströme miteinander auszurichten.
Patent DE-102018129516-A1 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb mit einstellbarer Vorspannung
Inventor: KATHAN BENNO
IPC: F16H25/22
Filed: 2018-11-23
Abstract: Bei einem Kugelgewindetrieb mit einer Doppelmutter bestehend aus zwei Mutterteilen mit einstellbarer Vorspannung sind eine erste piezoelektrische Einstellvorrichtung EV1 und eine zweite mechanische Einstellvorrichtung EV2 vorgesehen, um den Abstand A der beiden Mutterteile 6a, 6b einzustellen. Die zweite mechanische Einstellvorrichtung EV2 erlaubt die Einstellung eines Ausgangsabstands A0, die piezoelektrische Einstellvorrichtung EV1 erlaubt die Einstellung des Abstandes A und damit der Vorspannung im laufenden Betrieb des Kugelgewindetriebs.
Patent DE-102018133047-A1 (DE)
Title: Leuchtdiode, verfahren zur herstellung einer leuchtdiode und optoelektronische vorrichtung
Inventor: TONKIKH ALEXANDER
IPC: H01L33/04
Filed: 2018-12-20
Abstract: Eine Leuchtdiode (10), umfasst eine erste Halbleiterschicht (101) von einem ersten Leitfähigkeitstyp, eine zweite Halbleiterschicht (105) von einem zweiten Leitfähigkeitstyp, sowie eine aktive Zone (104) zwischen der ersten Halbleiterschicht (101) und der zweiten Halbleiterschicht (105). Die aktive Zone (104) weist eine Vielzahl von Quantenpunkten (103) auf, die jeweils aus InGaAs aufgebaut sind, mit 0,3 < x < 0,6.
Patent DE-102018133358-A1 (DE)
Title: Kuppelstück zum Verbinden zweier übereinander gestapelter Container miteinander
Inventor: BEDERKE CHRISTIAN
IPC: B65D88/12
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kuppelstück (10) zum Verbinden zweier übereinander gestapelter Container miteinander, insbesondere an Bord von Schiffen, mit einem ersten Kupplungsvorsprung (11), welcher zum Eingriff und Vorverriegeln in einen Eckbeschlag eines ersten Containers ausgebildet ist, und einem zweiten Kupplungsvorsprung (12), welcher einen Schaft (14) und eine in Längsrichtung der Container gesehen seitlich an dem Schaft (14) angeordnete Verriegelungsnase (15) mit einer vom Schaft (14) weg abfallenden Schulter (16) aufweist. Um die Sicherheit von Kuppelstücken weiter zu verbessern, ist das erfindungsgemäße Kuppelstück (10) dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (γ; α, β) der abfallenden Schulter (16) zu einer Horizontalebene (20) vom Schaft (14) weg kleiner wird.
Patent DE-102018201071-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Authentifizieren eines Fahrzeugführers für die Benutzung eines Fahrzeugs
Inventor: WEIBERLE REINHARD
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-01-24
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Authentifizieren eines Fahrzeugführers für die Benutzung eines Fahrzeugs, wobei eine Kategorisierung des Fahrzeuges in mindestens einem Speicher hinterlegt ist, mindestens ein Authentifizierungsmerkmal mindestens eines zum Benutzen des Fahrzeuges berechtigten Fahrers in dem mindestens einen Speicher hinterlegt und bereitgestellt wird, vor Benutzungsbeginn des Fahrzeugs mindestens ein Authentifizierungsmerkmal des Fahrzeugführers über mindestens eine erste Erfassungsvorrichtung registriert und mit mindestens einem hinterlegten Authentifizierungsmerkmal mindestens eines berechtigtem Fahrers verglichen wird, eine Berechtigung zum Benutzen des Fahrzeugs durch Vergleich des mindestens einen erfassten Authentifizierungsmerkmal des Fahrzeugführers und des mindestens einen hinterlegten Authentifizierungsmerkmal über einen Algorithmus geprüft wird, bei einer negativen Authentifizierungsabfrage die Benutzung des Fahrzeugs durch einen nichtberechtigten Fahrzeugführer funktional beeinträchtigt oder verhindert wird, bei einer positiven Authentifizierungsabfrage ein Freigabesignal für den Fahrzeugstart ausgegeben wird.
Patent DE-102018203024-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Endlosprodukts
Inventor: ORTMÜLLER MICHAEL
IPC: B33Y80/00
Filed: 2018-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Endlosprodukts (38), gekennzeichnet durch Extrusion eines aus mindestens einem Hauptmaterial (22) bestehenden Endlosstrangs (14), der sich ausgehend von einem Extruder (20) entlang einer Transportrichtung (18) bewegt, und durch Auftrag von Zusatzmaterial auf die Umfangsfläche des sich bewegenden Endlosstrangs (14) mittels eines 3D-Druckverfahrens. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (10) zur Herstellung eines Endlosprodukts (38) und/oder zur Durchführung eines Verfahrens zur Herstellung eines Endlosprodukts (38).
Patent DE-102018204690-A1 (DE)
Title: Selektiver katalytischer Reduktionskatalysator
Inventor: BISKUPSKI DIANA
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-03-27
Abstract: Katalysatorzusammensetzung zur selektiven katalytischen Reduktion für die Umwandlung von Stickstoffoxiden (NOx) in einem Abgas unter Verwendung eines stickstoffhaltigen Reduktionsmittels, wobei die Katalysatorzusammensetzung eine Mischung aus einer ersten Komponente und einer zweiten Komponente umfasst, wobei die erste Komponente die H-Form eines Aluminosilikat-Chabasit-Zeolith (CHA) hat; oder eine Vermischung der H-Form eines Aluminosilikat-Mordenit-Zeolith (MOR) und der H-Form eines Aluminosilikat-Chabasit-Zeolith (CHA); und die zweite Komponente ein Vanadiumoxid ist, geträgert auf einem Metalloxidträger, bei dem es sich um Titandioxid, Silica-stabilisiertes Titandioxid oder eine Mischung von Titandioxid und Silica-stabilisiertem Titandioxid handelt, wobei das Gewichtsverhältnis der ersten Komponente zu der zweiten Komponente 10:90 bis 25:75 beträgt.
Patent DE-102018205327-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reifenrohlingherstellung
Inventor: LINNE STEFAN
IPC: B29D30/26
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zur Reifenrohlingherstellung, aufweisend: eine Gürteltrommeleinheit (6) mit einer drehbar gelagerten Gürteltrommel (8) zum Herstellen eines Reifengürtelpakets (10) durch Aufwickeln mindestens einer Gürtellage (12) auf die Gürteltrommel (8); eine Bombiereinheit (14) mit einer drehbar gelagerten Welle (16), an der zwei in einer Axialrichtung A der Welle (16) verfahrbare, ringförmige Spannköpfe (18) angeordnet sind, die zum lösbaren Einspannen von kernseitigen Enden (19) einer Reifenkarkasse (17) ausgebildet sind; eine Karkassenhandhabungseinheit (20), die mittels einer zugehörigen Karkassengreifvorrichtung (22) zum Versetzten einer Reifenkarkasse (17) von einem vorbestimmten Entnahmeplatz (24) zu der Bombiereinheit (14) ausgebildet ist, so dass die Reifenkarkasse (17) zumindest im Wesentlichen koaxial zur Welle (16) der Bombiereinheit (14) angeordnet und von den Spannköpfen (18) einspannbar ist; eine Gürteltrageeinheit (26), die mittels eines zugehörigen Gürteltragerings (28) zum Umgreifen des Reifengürtelpakets (10) und Versetzten des Reifengürtelpakets (10) von der Gürteltrommel (8) zu der Bombiereinheit (14) ausgebildet ist, so dass das Reifengürtelpaket (10) zumindest im Wesentlichen koaxial über der von den Spannköpfen (18) einspannbaren Reifenkarkasse (17) angeordnet ist; und wobei die Bombiereinheit (14) ausgebildet ist, die von den Spannköpfen (18) einspannbare Reifenkarkasse (17) innenseitig unter Druck zu setzen, so dass aus der Reifenkarkasse (17) und dem Reifengürtelpaket (10) ein Reifenrohling (4) entsteht, bei dem das Reifengürtelpaket (10) umlaufend und stoffschlüssig an einer Mantelseite der Reifenkarkasse (17) angeordnet ist; und wobei die Vorrichtung außerdem eine Reifenhandhabungseinheit (30) aufweist, die mittels einer zugehörigen Reifengreifvorrichtung (32) zum Versetzen des Reifenrohlings (4) von der Bombiereinheit (14) zu einem vorbestimmten Ablageort (33) ausgebildet ist.
Patent DE-102018206435-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bestimmen einer Drehgeschwindigkeit und einer Schwingung eines Radkopfs eines Fahrzeugs
Inventor: GRAF JENS
IPC: G01P3/42
Filed: 2018-04-25
Abstract: Offenbart wird eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Drehgeschwindigkeit und einer Schwingung eines Radkopfs eines Fahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, wobei die Vorrichtung einen einzelnen Sensor, der ein Signal während einer Drehung des Radkopfs misst, wobei der Sensor an dem Radkopf angeordnet ist, und eine Bestimmungseinheit zum Bestimmen der Drehgeschwindigkeit und der Schwingung des Radkopfs unter Verwendung des Signals des einzelnen Sensors aufweist.
Patent DE-102018209032-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum automatisierten Ermitteln der Position des Barcodes eines Reifens oder Reifenrohlings sowie ein entsprechendes Computerprogramm, Computerprogrammprodukt und ein computerlesbarer Datenträger
Inventor: SCHEUER RENKE
IPC: G01B11/00
Filed: 2018-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Ermitteln der Position des Barcodes eines Reifens oder Reifenrohlings, umfassend zumindest die folgenden Schritte:a) Bereitstellen oder Herstellen eines Reifens oder Reifenrohlings vor einem Hintergrund,b) Aufnehmen eines ersten Bildes des in Schritt a) bereitgestellten oder hergestellten Reifens oder Reifenrohlings mittels eines ein Linsenelement umfassenden Aufnahmegeräts mit einer vorbestimmten Belichtungszeit, c) Ermitteln mindestens einer Kante des Reifens oder Reifenrohlings auf dem ersten Bild in Abhängigkeit des Mittelwerts der Intensität des gesamten ersten Bildes oder der Intensität eines Ausschnitts des ersten Bildes, d) Ermitteln der Position des Barcodes mittels der in Schritt c) ermittelten einen Kante oder mittels der in Schritt c) ermittelten mehr als einen Kante des Reifens oder Reifenrohlings. Die Erfindung betrifft auch Vorrichtung zum automatisierten Ermitteln des Mittelpunktes eines Reifens oder Reifenrohlings, zur Durchführung des Verfahrens und ein entsprechendes Computerprogramm mit Programmcodemitteln sowie ein entsprechendes Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102018210031-A1 (DE)
Title: Messwerkzeug zum Vermessen eines Ohrkanals eines Benutzers, Verfahren zum Vermessen eines Ohrkanals eines Benutzers und Verfahren zum Modellieren eines in einen Ohrkanal einzusetzenden Hörgerätes
Inventor: WINKLER THOMAS
IPC: H04R25/00
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messwerkzeug (2) zum Vermessen eines Ohrkanals (1) eines Benutzers, aufweisend ein sich längsersteckendes Skalenelement (3) mit einem ersten Ende (3.1) und einem zweiten Ende (3.2), wobei am ersten Ende (3.1) ein erster Referenzkörper (4) zum Einschieben in den Ohrkanal (1) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft zudem