Patent DE-102010036235-B4 (DE)
Title: Nebenaggregatantriebssystem mit variabler Drehzahl
Inventor: USORO PATRICK B
IPC: B60K17/28
Filed: 2010-09-03
Granted: 2019-10-10
Abstract: Nebenaggregatantriebssystem (10) mit steuerbarer Drehzahl für ein Kraftfahrzeug, umfassend:einen ersten und zweiten Zahnradsatz (24, 34), die jeweils ein erstes, zweites und drittes Element (26, 28, 30, 36, 38, 40) aufweisen, wobei das erste Element des ersten Zahnradsatzes (24) mit dem ersten Element des zweiten Zahnradsatzes (34) kontinuierlich verbunden ist und wobei das zweite Element des ersten Zahnradsatzes (24) mit dem zweiten Element des zweiten Zahnradsatzes (34) kontinuierlich verbunden ist;zumindest ein Nebenaggregat (50), das mit einem der Elemente (26, 28, 30, 36, 38, 40) der Zahnradsätze (24, 34) funktional verbunden ist;eine Maschine (14), die eine Maschinenausgangswelle (16) aufweist, die mit einem der Elemente (26, 28, 30, 36, 38, 40) der Zahnradsätze (24, 34) verbunden ist, das von dem Element der Zahnradsätze (24, 34) verschieden ist, das mit dem zumindest einen Nebenaggregat (50) funktional verbunden ist, um zu ermöglichen, dass das zumindest eine Nebenaggregat (50) durch die Maschine (14) angetrieben wird;einen Motor/Generator (56), der mit einem der Elemente (26, 28, 30, 36, 38, 40) der Zahnradsätze (24, 34) funktional verbunden ist, das von den Elementen (26, 28, 30, 36, 38, 40) der Zahnradsätze (24, 34) verschieden ist, die mit der Maschine (14) und dem zumindest einen Nebenaggregat (50) verbunden sind, wobei der Motor/Generator (56) ausgebildet ist, um das zumindest eine Nebenaggregat (50) unabhängig von der Maschinendrehzahl mit einer auswählbaren Geschwindigkeit anzutreiben; undeine erste Drehmoment übertragende Einrichtung (60), die mit der Maschinenausgangswelle (16) funktional verbunden ist, wobei die erste Drehmoment übertragende Einrichtung (60) ausgebildet ist, um ein Reaktionsdrehmoment zu liefern, das notwendig ist, um dem Motor/Generator (56) zu ermöglichen, das zumindest eine Nebenaggregat (50) mit einer auswählbaren Geschwindigkeit anzutreiben, während die Maschine (14) ausgeschaltet ist;gekennzeichnet durcheine zweite Drehmoment übertragende Einrichtung (64), die mit einem der Elemente (26, 28, 30, 36, 38, 40) der Zahnradsätze (24, 34) funktionalverbunden ist, das von den Elementen (26, 28, 30, 36, 38, 40) der Zahnradsätze (24, 34) verschieden ist, die mit der Maschine (14) und dem Motor/Generator (56) funktional verbunden sind, wobei die zweite Drehmoment übertragende Einrichtung (64) ausgebildet ist, um dem Motor/Generator (56) zu ermöglichen, die Maschine (14) neu zu starten und gleichzeitig das zumindest eine Nebenaggregat (50) anzutreiben;wobei die erste Drehmoment übertragende Einrichtung (60) mit dem Element der Zahnradsätze (24, 34) nicht funktional verbunden ist, das mit der zweiten Drehmoment übertragenden (64) Einrichtung funktional verbunden ist; und wobei entwederdie zweite Drehmoment übertragende Einrichtung (64) eine selektiv in Eingriff bringbare Bremse ist und die erste Drehmoment übertragende Einrichtung (60) eine Einwegkupplung ist; oderdie erste und die zweite Drehmoment übertragende Einrichtung (60, 64) selektiv in Eingriff bringbare Bremsen sind.