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Patent DE-102017114582-A1 (DE)
Title: Schaumerzeugungseinrichtung für eine Fahrzeugbehandlungseinrichtung
Inventor: SATTLER ANDREAS
IPC: B01F3/04
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaumerzeugungseinrichtung (1), insbesondere für eine Fahrzeugbehandlungseinrichtung, mit einer Schaumerzeugungskammer (2), die ein poröses Füllmaterial (3), insbesondere ein Wirrgut, enthält oder aus diesem besteht und die zumindest einen Einlass (5, 6) zum Zuführen einer Flüssigkeit und eines Gases sowie einen Auslass (7) zum Abführen des in der Schaumerzeugungskammer (2) erzeugten Schaums aufweist. Erfindungsgemäß nimmt der mittlere Porendurchmesser (Pm) einer Querschnittsfläche des Füllmaterials (3) vom Einlass (5, 6) zum Auslass (7) hin kontinuierlich und/oder diskret, insbesondere zwei- oder dreistufig, ab.
Patent DE-102017117956-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebe mit Kupplungsvorrichtung
Inventor: WENISCH ALEXANDER
IPC: F16H48/22
Filed: 2017-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe für ein Fahrzeug, umfassend ein erstes und zweites Sonnenrad (1a, 1b) sowie einen ersten und zweiten Planetenradsatz (3a, 3b) mit mehreren Planetenrädern (4a, 4b), die drehbar an einem gemeinsamen Steg (2) angeordnet sind, wobei die Planetenräder (4a) des ersten Planetenradsatzes (3a) zumindest mit dem ersten Sonnenrad (1a) kämmen, wobei die Planetenräder (4b) des zweiten Planetenradsatzes (3b) zumindest mit dem zweiten Sonnenrad (1b) kämmen, und wobei die Planetenräder (4a, 4b) beider Planetensätze (3a, 3b) zumindest paarweise miteinander kämmen, wobei räumlich zwischen dem ersten und dem zweiten Sonnenrad (1a, 1b) eine schaltbare Kupplungsvorrichtung (5) angeordnet ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (5) eine Kupplungsscheibe (6) umfasst, die aus einer Vielzahl von in Umfangsrichtung benachbart zueinander angeordneter sowie durch einen Käfig (7) elastisch miteinander verbundener Segmente (8) ausgebildet ist, wobei die Segmente (8) in einem unbetätigten Zustand der Kupplungsvorrichtung (5) lediglich an dem ersten Sonnenrad (1a) zur Anlage kommen, und wobei die Segmente (5) in einem betätigten Zustand der Kupplungsvorrichtung (5) auch an dem zweiten Sonnenrad (1b) zur Anlage kommen, um ein Reibmoment zur Übertragung eines Drehmoments zwischen dem ersten Sonnenrad (1a) und dem zweiten Sonnenrad (1b) zu generieren, wobei das erste Sonnenrad (1a) an einer Innenumfangsfläche eine Vielzahl von Rampen (9) aufweist, die mit korrespondierend dazu ausgebildeten Rampen (10) an einer jeweiligen Außenumfangsfläche des jeweiligen Segments (8) zusammenwirken, und wobei die Segmente (8) über einen axial betätigbaren Kolben (11) zumindest mittelbar radial verschiebbar sind, wobei der Kolben (11) ringförmig ausgebildet ist und eine Vielzahl axial ausgebildeter Keilelemente (12) aufweist, die in Umfangsrichtung zwischen jeweils zwei Segmenten (8) angeordnet sind, um die jeweiligen zwei Segmente (8) in Umfangsrichtung voneinander zu beabstanden.
Patent DE-102017121438-A1 (DE)
Title: Tiefziehverpackungsmaschine und Verfahren zum Formen einer Folienbahn in Kartonelemente
Inventor: HAGGENMÜLLER MARTIN
IPC: B65B9/04
Filed: 2017-09-15
Abstract: Die erfindungsgemäße Tiefziehverpackungsmaschine (1) umfasst eine Formstation (2), die wenigstens ein Formwerkzeugunterteil (11) umfasst, wobei das Formwerkzeugunterteil (11) quer zu einer Arbeitsrichtung (R) der Tiefziehverpackungsmaschine (1) bewegbar ist. Die erfindungsgemäße Tiefziehverpackungsmaschine (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Formwerkzeugunterteil (11) wenigstens eine Aufnahme (11a, 11b) mit einer oder mehreren Mulden (24) für Kartonelemente (21) aufweist, wobei sich zum Formen einer ersten Folienbahn (8) in das Formwerkzeugunterteil (11) die Aufnahme (11a, 11b) mit den Kartonelementen (21) in einer Formstellung (F) befindet.
Patent DE-102017125702-A1 (DE)
Title: Verwendung amphiphiler Stärkederivate
Inventor: SCHULZE ERIK
IPC: C08B31/00
Filed: 2017-11-03
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der chemischen Verfahrenstechnik und betrifft die Verwendung von amphiphilen Särkederivaten, welche mit überraschendem Effekt und in imposanter Qualität für die Behandlung von biogenen Suspensionen, wie Klärschlamm, Gärrest und Gülle oder für die Aufbereitung von Rohwasser (Grund- und/oder Oberflächenwasser) eingesetzt werden können.Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Anwendung von amphiphilen Stärkederivaten, durch die bei der Behandlung von biogenen Suspensionen und Rohwasser zur Trinkwassergewinnung die Koagulation und Agglomeration von Störstoffen mit hoher Ausbeute realisiert werden kann.Die Aufgabe wird gelöst durch die Verwendung von amphiphilen Stärkederivaten für die Reinigung von biogenen Suspensionen, wobei anionische und/oder kationische amphiphile Stärkederivate als primäre oder sekundäre Agglomerationsadditive zum Einsatz kommen.
Patent DE-102017126481-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Lenken eines Fahrzeuges
Inventor: SYN TRAC GMBH
IPC: B62D13/04
Filed: 2017-11-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lenken eines Fahrzeuges. Ein entsprechendes Fahrzeug umfasst zwei lenkbare Achsen VA1 und HA1 mit je einem Winkelsensor, wobei eine Hinterachse HA1 in einem Allradlenkmodus synchron mit der Vorderachse VA1 gegenläufig mitgelenkt wird, wobei dies als 4x4-Lenksystem bezeichnet wird. Weiterhin umfasst das Fahrzeug eine Steuereinrichtung zum Einstellen der Lenkwinkel der Achsen auf Basis der von Winkelsensoren bereitgestellten Daten.
Patent DE-102017128797-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Kühlgerät, Kühlgerät mit einer Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Anzeigen eines Kühlobjekts
Inventor: MüLLER DIRK
IPC: F25D29/00
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (100) für ein Kühlgerät (102) zum Kühlen von Kühlobjekten, wobei die Anzeigevorrichtung (100) eine Erfassungseinrichtung (105) aufweist, die dazu ausgebildet ist, eine Position (117) eines eine niedrigste Temperatur aufweisenden Kühlobjekts (104) zu erfassen und einen die Position (117) repräsentierenden Positionswert (120) bereitzustellen. Ferner weist die Anzeigevorrichtung (100) eine Bereitstellungseinrichtung (110) auf, die dazu ausgebildet ist, unter Verwendung des Positionswerts (120) ein Aussendesignal (125) zum Ausgeben eines ersten Lichtstrahls (130) und eines zweiten Lichtstrahls (135) bereitzustellen, wobei sich der erste Lichtstrahl (130) und der zweite Lichtstrahl (135) in der Position (117) treffen. Außerdem weist die Anzeigevorrichtung (100) eine Beleuchtungseinrichtung (115) auf, die dazu ausgebildet ist, unter Verwendung des Aussendesignals (125) den ersten Lichtstrahl (130) und den zweiten Lichtstrahl (135) auszusenden.
Patent DE-102017129699-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Halterung und zum Transport eines Substrates
Inventor: KOLLBERG MARCEL
IPC: C23C16/458
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung und zum Transport eines Substrates (3), mit einem Ringkörper (4), der eine Ringöffnung umgibt und einen Innenabschnitt (d) einen Außenabschnitt (a) und zumindest einen zwischen dem Innenabschnitt (d) und dem Außenabschnitt (a) angeordneten Zwischenabschnitt (b, c) aufweist, wobei der Innenabschnitt (d) mit einer Oberseite (5d) eine Auflagefläche (15) zur Randauflage des Substrates (3) ausbildet, mit einer in einer an die Oberseite (5d) angrenzenden Innenzylindermantelfläche eine Anlageflanke (14) zur Randumfassung des Substrates (3) ausbildet und mit einer Unterseite (6d) eine Stützfläche zur Auflage auf einer Tragfläche (7) eines Substrathalters (2) ausbildet, wobei der Außenabschnitt (a) eine Oberseite (5a) aufweist, die an eine sich auf einer Zylindermantelfläche erstreckenden Umfangsfläche (16) angrenzt, und eine Unterseite (6a) aufweist, wobei der Zwischenabschnitt (c, d) eine Oberseite (5b, 5c), eine Unterseite (6b, 6c) und eine Wärmeübertragungsbarriere zwischen dem Innenabschnitt (d) und dem Außenabschnitt (a) ausbildet. Zur Verminderung des Wärmeflusses vom Innenabschnitt (d) zum Außenabschnitt (a) bildet die Wärmeübertragungsbarriere eine Ringkehle (10) aus, die sich zumindest bereichsweise zwischen der Oberseite (5b) und der Unterseite (6b) zumindest eines Bereiches des Zwischenabschnittes (b, c) erstreckt.
Patent DE-102017130416-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-bremsmodus für kompetitives fahren
Inventor: BARBER CHRISTOPHER J
IPC: B60T13/66
Filed: 2017-12-18
Abstract: Ein Bremssystem für ein Fahrzeug weist eine erste Achse mit einem ersten Straßenrad, das benachbart zu einem ersten Fahrzeugende angeordnet ist, und eine zweite Achse mit einem zweiten Straßenrad, das benachbart zu einem zweiten Fahrzeugende angeordnet ist, auf. Das Bremssystem beinhaltet eine erste Bremsbaugruppe, die dazu konfiguriert ist, eine Bremskraft auf das erste Straßenrad aufzubringen und eine zweite Bremsbaugruppe, die dazu konfiguriert ist, eine Bremskraft auf das zweite Straßenrad aufzubringen. Das Bremssystem beinhaltet zusätzlich eine Steuerung zum Regeln der Bremskraft der ersten und zweiten Bremsbaugruppen. Darüber hinaus beinhaltet das Bremssystem einen Schalter zum Übermitteln einer Anforderung an die Steuerung, die Bremskraft über die erste Bremsbaugruppe während der Fahrt des Fahrzeugs, nicht aber über die zweite Bremsbaugruppe aufzubringen. Die Anforderung des Schalters ist vorgesehen, um die Drehung zu stoppen und eine Verschiebung des ersten Straßenrades zu erzeugen.
Patent DE-102017207515-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Abgasturboladers mit einer variablen Turbinengeometrie
Inventor: JOST ROBERT
IPC: F02C6/12
Filed: 2017-05-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Abgasturboladers (1), mit einer variablen Turbinengeometrie (2), und zum Einstellen eines vordefinierten Durchsatzes bei einer solchen variablen Turbinengeometrie (2), mit den folgenden Schritten:- Bereitstellen eines Abgasturboladers (1) mit einer variablen Turbinengeometrie (2), die zumindest mehrere in einem Schaufellagerring (3) drehbar gelagerte Leitschaufeln (4) aufweist,- Vorgabe eines vordefinierten Soll-MinFlow-Querschnitts (5),- Erfassung von kürzesten Abständen zwischen benachbarten Leitschaufeln (4) in ihrer MinFlow-Stellung zur Bestimmung eines Leitschaufelspaltquerschnittes (6),- Einpressen von den Schaufellagerring (3) und eine Deckscheibe (8) beabstandenden Abstandselementen (9) in den Schaufellagerring (3),- Erfassung einer Höhendifferenz zwischen einem solchen Abstandselement (9) und einer derartigen Leitschaufel (4) zur Bestimmung eines Leckagequerschnittes (7),- Modellbasierte Berechnung von Leitschaufelabständen (10), die mit dem vorgegebenen Soll-MinFlow-Querschnitt (5) korrelieren,- Einstellen bzw. Schließen der einzelnen Leitschaufeln (4) bis zur Erreichung des Soll-MinFlow-Querschnittes (5),- Fixierung der Min-Flow-Position der Leitschaufeln (4) beim Soll-MinFlow-Querschnitt (5) mittels eines Anschlags (11).
Patent DE-102017210407-A1 (DE)
Title: Fahrzeugstruktur und verfahren zur herstellung einer fahrzeugstrukturkomponente
Inventor: KISHIMA FUMIHIKO
IPC: B62D25/06
Filed: 2017-06-21
Abstract: Eine Fahrzeugstruktur weist auf: ein Rahmenelement; ein Außenblech, das am Rahmenelement außenseitig angeordnet ist und eine Designfläche eines Fahrzeugs bildet; ein Schaumelement, das als Verstärkungsmaterial zwischen dem Fahrzeugrahmenelement und dem Außenblech angeordnet und aus einem Material gebildet ist, das bei einer ersten Temperatur aus einem Vorläuferzustand aufgeschäumt wurde und dann bei einer zweiten Temperatur, die niedriger als die erste Temperatur ist, festgeworden ist; und ein Verstärkungselement, das zwischen dem Außenblech und dem Schaumelement angeordnet und an dem Außenblech und Schaumelement angefügt ist, um das Schaumelement am Außenblech zu befestigen, und das aus einem Material gebildet ist, das beim Absenken der Temperatur von der ersten Temperatur auf die zweite Temperatur eine kleinere Schrumpfrate als das Schaumelement hat.
Patent DE-102017210438-A1 (DE)
Title: Drehsteuereinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: PETRZIK LENARD
IPC: F16H59/08
Filed: 2017-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehsteuereinrichtung (1) für ein Fahrzeug, die eine Benutzerschnittstellenoberfläche (3), insbesondere einen Drehknopf, die dazu ausgelegt ist, sich hinsichtlich eines Gehäuses (5) der Einrichtung (1) um eine Drehachse (7) der Einrichtung (1) herum zu drehen, ferner eine Sensoreinheit (9) zum Überwachen der Ausrichtung und/oder der Drehbewegung der Benutzerschnittstellenoberfläche (3) hinsichtlich des Gehäuses (5), eine Verarbeitungseinheit (11) und eine Kommunikationsschnittstelle (13) zum Übermitteln von Steuersignalen (Ts) gemäß einer Ausgabe (Op) von der Verarbeitungseinheit (11) umfasst, wobei die Ausgabe (Op) durch die Verarbeitungseinheit (11) auf Basis von Sensordaten (Ds) von der Sensoreinheit (9) erzeugt wird.
Patent DE-102017211669-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Behandeln von Werkstücken mit einem unbemannten Luftfahrzeug
Inventor: SCHULZ BERTHOLD
IPC: B05C11/00
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Behandeln von Werkstücken, insbesondere zum Beschichten wie zum Beispiel Lackieren einer Kraftfahrzeug-Karosserie oder auch eines Karosserieteils, mit einer ausbringbaren Substanz, sowie ein Behandlungssystem mit einem unbemannten Luftfahrzeug zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
 Gemäß des erfindungsgemäßen Verfahrens, werden die folgenden Schritte durchgeführt: Bereitstellen des Werkstücks; Bereitstellen eines unbemannten Luftfahrzeugs (11) mit einem Reservoir (12) umfassend die auszubringende Substanz, wobei die Substanz auf das Werkstück (30) ausgebracht wird, und wobei das unbemannte Luftfahrzeug (11) mit dem Reservoir (12) beim Ausbringen der Substanz fliegt.
Patent DE-102017212195-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsystem, Verfahren zur Ansteuerung von Vibrationseinheiten und Verwendung von Vibrationseinheiten eines Fahrzeugsystems
Inventor: MERGL CHRISTIAN
IPC: B60W50/16
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugsystem, insbesondere Fahrzeugsitzsystem, mit zumindest einer Vibrationseinheit, welche ausgebildet und angeordnet ist, für einen Insassen eines Kraftfahrzeugs spürbare Vibrationen basierend auf realen aktuellen Antriebsparametern des Kraftfahrzeugs zu erzeugen. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Ansteuerung sowie eine Verwendung von zumindest einer Vibrationseinheit eines Fahrzeugsystems.
Patent DE-102017212817-A1 (DE)
Title: Welle, Radialverdichter und Verfahren zum Herstellen eines Radialverdichters
Inventor: WIEDMANN FELIX
IPC: F04D29/58
Filed: 2017-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Welle zur Luftversorgung einer Brennstoffzelle, mit einem zumindest abschnittsweise hohl ausgebildeten Rohrkörper (12), welcher ein erstes Bauteil (14) und ein zweites Bauteil (16) aufweist, die an jeweiligen, benachbart zueinander angeordneten, axialen Endabschnitten (14a, 16a) miteinander verbunden sind, und wobei ein Hohlraum (12a) des Rohrkörpers (12) zur Kühlung von zur Welle (10) benachbart abgeordneter Komponenten mit Luft durchströmbar ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Radialverdichter (1). Die Erfindung betrifft überdies ein Verfahren zum Herstellen eines Radialverdichters (1).
Patent DE-102017215510-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der auf einen Brennstoffzellenstapel wirkenden Kompressionszugkraft
Inventor: STEWART IAN
IPC: H01M8/248
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der auf einen Brennstoffzellenstapel (10) aufgrund zumindest eines Spannelements (50) wirkenden Kompressionszugraft. Die Kompressionszugkraft ist dabei die den Brennstoffzellenstapel (10) insgesamt komprimierende Zugkraft. Diese wird erfindungsgemäß anhand akustischer Messungen an schwingfähigen Abschnitten der Spannelemente (50) ermittelt. Ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist ein Datenverarbeitungsprogramm zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie die Verwendung eines Smartphones zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102017220188-A1 (DE)
Title: Radaufhängung mit Querblattfeder
Inventor: KONTERMANN PETER
IPC: B60G11/08
Filed: 2017-11-14
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Radaufhängung (1), insbesondere Vorderradaufhängung, für ein Kraftfahrzeug mit zwei in Einbaulage in Fahrzeugquerrichtung gegenüberliegenden Radträgern (2), die jeweils um eine Schwenkachse lenkbar sind, mit zumindest zwei ersten Querlenkern (3), die jeweils radseitig mit einem der beiden Radträger (2) gelenkig verbunden und aufbauseitig mit einem dafür vorgesehenen Aufbau gelenkig verbindbar sind, so dass der jeweilige Radträger (2) um seine Schwenkachse drehbar und gegenüber dem dafür vorgesehenen Aufbau ein- und ausfederbar ist, und mit einer Lenkeinheit (11), mittels der ein Lenkmoment zum Schwenken des jeweiligen Radträgers (2) um seine Schwenkachse einleitbar ist. Erfindungsgemäß weist die Radaufhängung (1) eine sich zwischen den beiden Radträgern (2) erstreckende Querblattfeder (22) auf, die in ihrem Mittelbereich (23) mit dem dafür vorgesehenen Aufbau verbindbar und im Bereich ihrer beiden Enden (26, 27) mit dem jeweils zugeordneten ersten Querlenker (3) verbunden ist.
Patent DE-102017221427-A1 (DE)
Title: Halbleiteranordnung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: NAGAMIZU HAYATO
IPC: H01R12/51
Filed: 2017-11-29
Abstract: Bei einer Halbleiteranordnung hat ein äußerer randseitiger Gehäusekörper (5) Führungsabschnitte (5a), die daran als eine Vielzahl von Ausnehmungen ausgebildet sind. Die Vielzahl von Führungsabschnitten (5a) umfassen jeweils eine obere Endöffnung (5b). Der äußere randseitige Gehäusekörper (5) hat innere randseitige Seitenöffnungen (5c), die an seiner inneren Randseite ausgebildet sind, von denen jede durchgehend mit der oberen Endöffnung (5b) ist, sich von einer oberen Endfläche in Richtung eines Basiskörpers (4) erstreckt und durchgehend mit dem Führungsabschnitt (5a) ist. Der erste Einführabschnitt (16a) ist in einen ersten Führungsabschnitt (5a) der Vielzahl von Führungsabschnitten (5a) eingefügt. Der erste externe Anschlussabschnitt (16b) ist durchgehend mit dem ersten Einführabschnitt (16a) und erstreckt sich durch die obere Endöffnung (5b) in dem ersten Führungsabschnitt (5a) zur Außenseite des äußeren randseitigen Gehäusekörpers (5). Der erste Verbindungsanschlussabschnitt (16c) ist durchgehend mit dem ersten Einführabschnitt (16a) und durch die innere randseitige Seitenöffnung (5c) mit einer leitfähigen Struktur (1) verbunden.
Patent DE-102017222742-A1 (DE)
Title: Rohr, insbesondere Flachrohr für einen Abgaskühler und Abgaskühler
Inventor: KOCH RONNY
IPC: F28F1/06
Filed: 2017-12-14
Abstract: Ein Rohr (10) für einen Abgaskühler weist zumindest zwei an der Innenseite ausgebildete Vorsprünge (14) auf, von denen zumindest ein näher am Gaseinlass ausgebildeter in Richtung der Rohrachse niedriger ausgebildet ist als zumindest ein näher am Gasauslass ausgebildeter.Ein Abgaskühler weist zumindest ein derartiges Rohr auf.
Patent DE-102017223230-A1 (DE)
Title: Mastarm-Segment mit mehrdimensionalem Formteil und Verfahren zum Herstellen eines Mastarm-Segments
Inventor: MÜLLER ANSGAR
IPC: E02F3/38
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mastarm-Segment mit einem Obergurt (33), einem Untergurt (34) und zwei den Obergurt (33) und den Untergurt (34) verbindenden Seitenteilen (35, 36). Das Mastarm-Segment umfasst ferner ein Formteil (44), das einen Gurtabschnitt (45) und einen an den Gurtabschnitt (45) angrenzenden Seitenteilabschnitt (46, 47) umfasst, wobei der Gurtabschnitt (45) in Längsrichtung des Mastarm-Segments gewölbt ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Mastarm-Segments.
Patent DE-102018001398-A1 (DE)
Title: Werkstückanschlag für Bearbeitungsmaschinen
Inventor: HOLESCH THOMAS
IPC: B23Q3/18
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Werkstückanschlag (1) in dreidimensionaler Ausführung für mechanische Bearbeitungsmaschinen. Dabei werden alle drei Achsen (A), (B) und (C) des Werkstückanschlags (1) mit nur einer einzigen Betätigung (2) in ihrer eingestellten Lage festgeklemmt.
Patent DE-102018002317-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Individualisierung eines Fahrzeuges
Inventor: FUETTERER MICHAEL
IPC: G09F13/04
Filed: 2018-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Individualisierung eines Fahrzeuges (2), wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass
 - ein Individualisierungsmerkmal (I) in eine Plakette (3) eingebracht wird, wobei
 - das Individualisierungsmerkmal (I) mit einem Harz und/oder Kunststoff ausgegossen wird und die Plakette (3) in eine zur Anordnung dieser vorgesehenen Aussparung in ein Fahrzeugteil eingesetzt wird, wobei
 - die Plakette (3) bei einer Veräußerung des Fahrzeuges (2) durch eine mit einem Fahrzeuglogo versehene weitere Plakette ausgetauscht wird.
Patent DE-102018004063-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Aufmerksamkeitszustandes
Inventor: SCHADT TORSTEN
IPC: B60W40/08
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Aufmerksamkeitszustandes eines Fahrers (2) eines Fahrzeuges (1) anhand erfasster Signale zumindest einer in ein Lenkrad (4) integrierten Erfassungseinheit (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die zumindest eine Erfassungseinheit (5) als Drucksensor ausgebildet ist und anhand der bei einem Fahrbetrieb des Fahrzeuges (1) auf gerader Fahrstrecke erfassten Signale eine Greifkraft des Fahrers (2) in Bezug auf das Lenkrad (4) ermittelt und in Abhängigkeit einer Intensität der ermittelten Greifkraft ein Warnhinweis an den Fahrer (2) ausgegeben wird.
Patent DE-102018004510-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung eines Entsicherungskriteriums, Zünder und Munition
Inventor: KAUTZSCH KARL
IPC: F42C15/40
Filed: 2018-06-07
Abstract: Eine Vorrichtung (12) zur Erzeugung eines Entsicherungskriteriums (10b) für einen Zünder (8) für eine teildrallende Munition (2) mit erstem Teil (4a) mit Drall (D) und zweitem Teil (4b) ohne oder mit weniger Drall (D), enthält einen Sensor (14) zur Ausgabe einer Kenngröße (K) für eine Relativdrehung (R) zwischen erstem (4a) und zweitem Teil (4b) und eine Steuereinheit (16) zur Erzeugung des Entsicherungskriteriums (10b) wenn die Kenngröße (K) ein Flugkriterium (F) erfüllt.
 Ein Zünder (8) für die teildrallende Munition (2), der mindestens ein Entsicherungskriterium (10a, 10b) aufweist, enthält die erfindungsgemäße Vorrichtung (12) zur Bereitstellung des oder eines der Entsicherungskriterien.
 Die teildrallende Munition (2) enthält eine erfindungsgemäße Vorrichtung (12).
Patent DE-102018005118-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Knickwinkels
Inventor: NEHER BENEDIKT
IPC: B62D13/06
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines maximal zulässigen Knickwinkels (α) zwischen einem Zugfahrzeug (2) und einem Anhänger (3), wozu Bilder einer Kamera (5) erfasst und ausgewertet werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass anhand der erfassten Bilder eine Objektklassifikation durchgeführt wird, um an dem Anhänger (3) angeordnete Anbauteile (7) und/oder auf dem Anhänger (3) befindliche Ladung (8) zu erkennen, wonach kritische Abstände zwischen diesen Objekten und dem Zugfahrzeug (2) bestimmt werden, und wonach hieraus ein maximal zulässiger kollisionsfreier Knickwinkel (α) bestimmt wird.