baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016112344-A1 (DE)
Title: Verstärkungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür
Inventor: LIST CLAUSEN EDVIN
IPC: B60J5/04
Filed: 2016-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstärkungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür (1) mit einem inneren Verstärkungsteil (2) und einem davon beabstandeten äußeren Verstärkungsteil (3). Dabei ist wenigstens eines der Verstärkungsteile (2, 3) als Hohlkammerprofil (4) ausgebildet und wenigstens ein Verstärkungsteil (2, 3) mit wenigstens einer Sicke (5) versehen, welche sich zumindest partiell über die Längserstreckung des Verstärkungsteils (2, 3) erstreckt.
Patent DE-102016117224-A1 (DE)
Title: Halterbefestigungsstruktur mit Versatzfalten
Inventor: SUBRAMANIAN RAJARAM
IPC: B60L50/64
Filed: 2016-09-13
Abstract: Ein Fahrzeugunterbau enthält eine Schalenstruktur, einen Batteriesatz mit mehreren Füßen und einem Halter und ein den Batteriesatz umgebendes Gehäuse. Der Halter weist eine an dem Gehäuse befestigt Wand, einen an den Füßen befestigten Absatz und einen abgestuften Verformungsbereich zwischen der Wand und dem Absatz auf. Der abgestufte Verformungsbereich verformt sich als Reaktion auf einen Aufprall, um mit dem Aufprall verbundene Energie aufzunehmen.
Patent DE-102016119755-A1 (DE)
Title: Kommunikationselement
Inventor: KIRN THOMAS
IPC: A47B83/02
Filed: 2016-10-17
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Kommunikationselement (10) zum Dialogaustausch von zwei oder mehreren Personen, umfassend einen zentralen Tisch (12) mit Standrohr (14) und zumindest zwei, bevorzugt gegenüber angeordnete Lehnen (20).
Patent DE-102016120149-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Konvertieren von Hochspannungs-Wechselstrom-Leitungen zu bipolaren Hochspannungs-Gleichstrom-Systemen
Inventor: AHMED SHEHAB
IPC: H02J3/36
Filed: 2016-10-21
Abstract: Das Verfahren zum Konvertieren von Hochspannungs-Wechselstrom-Leitungen zu bipolaren Hochspannungs-Gleichstrom-Systemen verwendet drei Übertragungsleitungen (die als der Pluspol, der Minuspol und der modulierende Pol bezeichnet werden) in einem bestehenden Hochspannungs-Wechselstrom-System als Übertragungsleitungen in einem bipolaren Hochspannungs-Gleichstrom-System. Wenn ein Strom von der Energiequelle unterhalb der thermischen Stromgrenze der Übertragungsleitungen liegt, arbeiten die Übertragungsleitungen in einem Zwei-Leitungen-Modus, wobei Strom in dem Pluspol zugeführt und in dem Minuspol zurückgeführt wird, wobei der modulierende Pol geöffnet ist. Wenn der Energiequellen-Strom die thermische Stromgrenze übersteigt, läuft der Betrieb in einem Drei-Leitungen-Modus, wobei für vorher festgelegte Zeitspannen zwischen einer parallelen Konfiguration des Pluspols und des modulierenden Pols derart, dass der Strom zur Weiterleitung an die Last aufgeteilt ist, und einer parallelen Konfiguration des Minuspols und des modulierenden Pols derart, dass der Rückführungsstrom aufgeteilt ist, abgewechselt wird.
Patent DE-102016120170-A1 (DE)
Title: Dampferzeugungsanlage
Inventor: COSCIA ANTONIO
IPC: F22B37/22
Filed: 2016-10-24
Abstract: Dampferzeugungsanlage, umfassend einen Dampferzeuger und eine Dampftrommel, wobei die Fallleitung, von der Dampftrommel kommend, oberhalb des bzw. der Heizrohre des Dampferzeugers durch den Wassermantel des Dampferzeugers hindurch tritt und darin bis in den unterhalb des oder der Heizrohre gelegenen Volumenbereichs des Wassermantels weiter verläuft.
Patent DE-102016121861-A1 (DE)
Title: Fahrradantriebseinheit
Inventor: YAMAMOTO TAKASHI
IPC: B62M6/55
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die Fahrradantriebseinheit umfasst: einen Planetenzahnradmechanismus, der einen Eingangskörper; einen Ausgangskörper und eine Mehrzahl von Übertragungswegen umfasst, die verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen dem Eingangskörper und dem Ausgangskörper aufweisen; einen Umschaltmechanismus, der ausgebildet ist, zwischen der Mehrzahl von Übertragungswegen umzuschalten; einen Motor, der ausgebildet ist, Drehkraft an den Eingangskörper zu übertragen; und ein Gehäuse, das ausgebildet ist, eine Kurbelwelle drehbar zu lagern, und an dem der Planetenzahnradmechanismus, der Umschaltmechanismus und der Motor vorgesehen sind, wobei eine manuelle Antriebskraft, die in die Kurbelwelle eingeleitet wird, sich mit einer Drehkraft vereinigt, die von dem Ausgangskörper des Planetenzahnradmechanismus in einem Übertragungsweg einer Antriebskraft von dem Ausgangskörper des Planetenzahnradmechanismus an ein Rad ausgegeben wird.
Patent DE-102016125269-A1 (DE)
Title: Spann- oder Greifeinrichtung
Inventor: MISTELE KLAUS
IPC: B23B31/40
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Anmeldung betrifft eine Spann- oder Greifeinrichtung (1) umfassend einen Grundkörper (3), eine elastische Spreizhülse (5), die am vorderen axialen Endbereich des Grundkörpers (3) vorgesehen ist und ein Spannelement (11), das in einem Durchgangskanal (4) des Grundkörpers (3) axial beweglich gehalten ist, die Spreizhülse (5) durchgreift, wobei ein Außenkonus (12) des Spannelements (11) mit einem Innenkonus (7) der Spreizhülse (5) zusammenwirkt, um diese radial elastisch aufzuweiten, wenn das Spannelement (11) axial nach hinten bewegt wird. In dem Grundkörper (3) ist eine mit Hydraulikmittel gefüllte Druckkammer (14) ausgebildet, die derart positioniert ist, dass das Spannelement (11) durch eine Druckerhöhung in der Druckkammer (14) axial nach hinten bewegt wird.
Patent DE-102016200470-A1 (DE)
Title: Zahnradgetriebe- und aktuatoranordung
Inventor: TELEP ROBERT J
IPC: F16H57/08
Filed: 2016-01-15
Abstract: Eine Reihe von Abwandlungen kann ein Zahnradgetriebe umfassen, das Folgendes umfasst: ein Gehäuse, ein erstes Hohlrad; eine Welle, die in dem Gehäuse gelagert ist, wobei die Welle eine zentrale Drehachse aufweist; ein zweites Hohlrad, wobei das zweite Hohlrad koaxial mit der Welle ist und mit der Welle wirkverbunden und drehbar ist; zumindest ein Zwischenrad, wobei das zumindest eine Zwischenrad ein erstes Ende und ein zweites Ende umfasst, wobei das erste Ende mit dem ersten Hohlrad in Wirkeingriff steht und das zweite Ende mit dem zweiten Hohlrad in Wirkeingriff steht; und eine Vorspannfeder, wobei die Vorspannfeder ein erstes Ende, ein zweites Ende und eine Vielzahl von Windungen umfasst, wobei das erste Ende in dem Gehäuse feststehend angeordnet ist.
Patent DE-102016201018-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine, insbesondere mehrfachspindel-fräsmaschine
Inventor: GEISSLER ALFRED
IPC: B23Q3/155
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Ausführungen einer Werkzeugmaschine, insbesondere Mehrfachspindel- bzw. Doppelspindel-Fräsmaschine, mit einem Maschinengestell 1, einer Werkstückspanneinrichtung 2 zum Einspannen eines Werkstücks WS, einer an dem Maschinengestell 1 angeordneten Achsschlitten-Baugruppe 300, die dazu eingerichtet ist, das an der Werkstückspanneinrichtung 2 eingespannte Werkstück WS mittels zwei steuerbarer Linearachsen in einer Y- und einer Z-Richtung linear zu verfahren, und einer an dem Maschinengestell 11 angeordneten Spindelträger-Baugruppe 4 mit zumindest zwei werkzeugtragenden Arbeitsspindeln 41, 42, die jeweils unabhängig voneinander in zu den Y- und Z-Richtungen und zueinander jeweils schräg stehenden S1- und S2- Richtungen verfahrbar sind.
Patent DE-102016203165-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung, Berührungsanzeigebedienfeld und Berührungsanzeigesubstrat
Inventor: LI GUJUN
IPC: G06F3/044
Filed: 2016-02-29
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung, ein Berührungsanzeigebedienfeld und ein Berührungsanzeigesubstrat sind bereitgestellt. Das Berührungsanzeigesubstrat umfasst eine Substratplatte und eine Gemeinsame-Elektrode-Schicht, die auf der Substratplatte angeordnet ist, wobei die Gemeinsame-Elektrode-Schicht mehrere voneinander isolierte Berührungsanzeigeelektroden umfasst und die Berührungsanzeigeelektroden in einem Array angeordnet sind, und mehrere voneinander isolierte Berührungsanzeigedrähte, wobei die Berührungsanzeigedrähte und die Berührungsanzeigeelektroden gemäß einer Eins-zu-Eins-Entsprechung angeordnet und elektrisch verbunden sind. Flächen von zumindest zwei Berührungsanzeigeelektroden nehmen in einer ersten Richtung graduell zu, und die erste Richtung ist eine Erstreckungsrichtung des Berührungsanzeigedrahts und erstreckt sich von einem Kontaktpunkt zwischen dem Berührungsanzeigedraht und der Berührungsanzeigeelektrode zu einer Kante der Substratplatte.
Patent DE-102016204292-A1 (DE)
Title: Dichtungsbalg
Inventor: DOBBELHOFF FRANK
IPC: F16J3/04
Filed: 2016-03-16
Abstract: Ein Dichtungsbalg (20), insbesondere zur Abdichtung eines Kugelgelenks (1) mit einem schwenkbeweglich gegenüber einem Gelenkgehäuse (2) gelagerten Kugelzapfen (3), wobei der Dichtungsbalg (20) einen gehäuseseitigen Randabschnitt (23), einen zapfenseitigen Randabschnitt (24) und einen diese verbindenden Mantel (25) umfasst, wobei am zapfenseitigen Randabschnitt (24) ein Vorsprung (26) zum Eingriff in eine am Kugelzapfen (3) ausgebildete Nut (7) ausgebildet ist, um in Zusammenwirkung mit dem Kugelzapfen (3) einen Dichtbereich (29) zu bilden, wobei am zapfenseitigen Randabschnitt (24) wenigstens ein weiterer Vorsprung (27, 28) ausgebildet ist, der in Zusammenwirkung mit dem Kugelzapfen (3) wenigstens einen weiteren Dichtbereich (30, 31) bildet.
Patent DE-102016207838-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung
Inventor: BAUMGARTNER ANDREAS
IPC: F16D21/00
Filed: 2016-05-06
Abstract: Kupplungseinrichtung (1), umfassend wenigstens ein aus einem Innenlamellenträger (7, 13) zugeordneten Innenlamellen (8, 14) und einem Außenlamellenträger (5, 11) zugeordneten Außenlamellen (6, 12) gebildetes Lamellenpaket (4, 10), ein Betätigungselement (9, 15) zum Betätigen des Lamellenpakets (4, 10), welches Betätigungselement (9, 15) mittels einer Betätigungseinrichtung (24) mit einer Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei das Betätigungselement (9, 15) dazu ausgebildet ist, das Lamellenpaket (4, 10) direkt zu betätigen und dass die Betätigungseinrichtung (24) als elektromechanischer Aktor ausgebildet ist oder einen solchen aufweist.
Patent DE-102016209514-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Optimieren eines Verkehrsflusses
Inventor: TUDOSIE COSMIN
IPC: G08G1/0965
Filed: 2016-06-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Optimieren eines Verkehrsflusses, wobei der Verkehrsfluss aus mindestens einem ersten Fahrzeug und einem zweiten Fahrzeug gebildet ist, wobei jedes der Fahrzeuge ein Kennzeichenschild aufweist. Um ein Verfahren anzugeben, das den Verkehrsfluss besonders wirkungsvoll optimiert, schlägt die vorliegende Erfindung vor, dass das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Sammeln von Verkehrsinformationen des ersten Fahrzeuges mittels einer Verkehrsinformationssammelvorrichtung des ersten Fahrzeuges (S1); Darstellen der Verkehrsinformationen des ersten Fahrzeuges mittels des als ein digitales Kennzeichenschild ausgebildeten Kennzeichenschildes des ersten Fahrzeuges (S2); Erfassen der Verkehrsinformationen des ersten Fahrzeuges mittels einer Verkehrsinformationssammelvorrichtung des zweiten Fahrzeuges (S3); Auswerten der Verkehrsinformationen des ersten Fahrzeuges mittels einer Auswertevorrichtung des zweiten Fahrzeuges (S4); und Steuern des zweiten Fahrzeuges mittels einer Steuervorrichtung des zweiten Fahrzeuges in Abhängigkeit von einem Ergebnis des Auswertens (S5).
Patent DE-102016214253-A1 (DE)
Title: Positioniereinrichtung zum Einstellen einer Lage zumindest einer zumindest einen Druckkopf aufweisenden Baugruppe
Inventor: WIRTH MANFRED
IPC: B41J25/304
Filed: 2016-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Positioniereinrichtung zum Einstellen einer Lage einer Druckköpfe aufweisenden ersten Baugruppe relativ zu einer einen Tragkörper aufweisenden zweiten Baugruppe, wobei die Positioniereinrichtung zum Schwenken und Verschieben jeweils einen seitwärts verdrängenden Schraubmechanismus mit Führungselement daran anliegendem Abtastelement aufweist und wobei dieses jeweilige Führungselement mit der ersten Baugruppen über eine Gewindeverbindung verbunden ist, durch die eine Gewindeachse festgelegt ist, zu der eine Gewinderichtung parallel orientiert ist und wobei dieses Abtastelement mit der zweiten Baugruppe in Kontakt steht und wobei das jeweilige Führungselement eine jeweilige Führungslinie aufweist, die eine gleiche Steigung wie die zumindest eine Gewindeverbindung aufweist und für die zumindest in einem Kontaktabschnitt gilt, dass ein radialer Abstand zwischen der jeweiligen Führungslinie einerseits und einem Referenzpunkt auf der Gewindeachse andererseits mit Verschiebung des Referenzpunkts in der Gewinderichtung abnimmt und wobei dieses Abtastelement an der ersten Baugruppe relativ zu einem Grundkörper der der ersten Baugruppe bewegbar gelagert ist.
Patent DE-102016215403-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-integrierbares modulares Transport-System
Inventor: MATHISSEN MARCEL
IPC: G06Q50/28
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein modulares System zum Transport von Gegenständen in einem Kraftfahrzeug, besonders zum Erwerb und Transport von erworbenen Waren, das mindestens ein Modul aufweist, das zur Aufnahme von Gegenständen geeignet ist, vom System entfernbar und gegen ein anderes Modul austauschbar ist, und mittels einer Plug-and-Play-Verbindung mit dem System und damit mit dem Kraftfahrzeugs verbunden werden kann. Weiterhin wird ein Verfahren zum Erwerb und Transport von Waren bereitgestellt.
Patent DE-102016217017-A1 (DE)
Title: Konversionsmaterial
Inventor: NOWAK CHRISTOPH
IPC: H01M4/1397
Filed: 2016-09-07
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Ausgangsstoffes für die Herstellung eines Konversionsaktivmaterials für eine kathodische Elektrode für eine Lithium-Ionen-Zelle mit den Schritten, Lösen von FeF3-Partikeln in destilliertem Wasser durch Rühren, um eine FeF3-Lösung zu erhalten, Zugabe eines Substrat zur FeF3-Lösung und Herstellung einer Dispersion durch Mischen, und Ausfällen und Kristallisieren von FeF3 auf dem Substrat durch Verdampfen der Dispersion in Vakuum, um den Ausgangsstoff zu erhalten.
Patent DE-102016220234-A1 (DE)
Title: Trennkupplungsvorrichtung zur Fehlerbehebung einer elektrischen Maschine
Inventor: BACHMAIER GEORG
IPC: H02K16/00
Filed: 2016-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trennkupplungsvorrichtung (50) zur Fehlerbehebung einer elektrischen Maschine, aufweisend ein Koppelelement (52) zum Koppeln von mindestens zwei Rotoren (14) mit einer Welle (60) über eine Verbindung und ein Entkoppelelement (54) zum Entkoppeln mindestens eines Rotors der zwei Rotoren (14) von der Welle (60) durch Trennen der Verbindung, falls ein Fehler auftritt, wobei der mindestens eine Rotor der zwei Rotoren (14) mit dem Fehler assoziiert ist. Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein entsprechendes Verfahren und eine Motoranordnung.
Patent DE-102016221310-A1 (DE)
Title: Klemmkupplung
Inventor: SCHMITZ EWALD
IPC: F16H63/30
Filed: 2016-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klemmkupplung (16), mit einer Kupplungswelle (1), aufweisend einen elastisch verformbaren Aufnahmebereich (1A) zur Aufnahme einer zweiten Welle, und mit einem die Kupplungswelle (1) im Aufnahmebereich umgreifenden Klemmring (18), und mit zumindest einer Klemmschraube (19), die in den Klemmring (18) einschraubbar ist, um diesen auf der Kupplungswelle (1) festzuklemmen und dadurch den Aufnahmebereich (1A) zu verengen, und mit einem Arretierungselement (20), das so in dem Klemmring (18) angeordnet ist, dass es ein Hinausdrehen der Klemmschraube (19) aus dem Klemmring (18) verhindert. Dabei greift das Arretierungselement (20) in eine Öffnung (21) des Aufnahmebereichs (1A), sodass der Klemmring (18) und die Kupplungswelle (1) zumindest drehfest zueinander sind. Die Erfindung betrifft auch ein Planetengetriebe und Werkzeugmaschinengetriebe mit einer solchen Klemmkupplung.
Patent DE-102017002033-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkarosserie mit Dachträger
Inventor: BEKLEN MURAT
IPC: B60R9/04
Filed: 2017-03-02
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Kraftfahrzeugkarosserie mit:
 - einem Fahrzeugdach (10),
 - einem seitlichen Dachrand (11), welcher an das Fahrzeugdach (10) angrenzt, wobei das Fahrzeugdach (10) in einem Seitenrandbereich (12) zumindest eine Befestigungsstelle (14) für einen Dachträger (16) aufweist,
 - einer in einem vorgegebenen Abstand (A) unterhalb des Seitenrandbereichs (12) liegenden Befestigungsstruktur (20), und
 - einem druckstabilen Befestigungselement (30) für den Dachträger (20), welches sich durch die Befestigungsstelle (14) des Fahrzeugdachs (10) erstreckt, den Abstand (A) zwischen dem Fahrzeugdach (10) und der Befestigungsstruktur (20) überbrückt und welches lastübertragend mit der Befestigungsstruktur (20) verbunden ist.
Patent DE-102017004199-A1 (DE)
Title: Roboteranlage
Inventor: GEIER ANTON
IPC: B25J9/16
Filed: 2017-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Roboteranlage (10, 40, 50, 60, 70), umfassend wenigstens eine Abspannvorrichtung (12, 14) für eine Karosserie (16, 54) sowie, eine Vermessungsvorrichtung (18, 20) zur Ermittlung der Abweichung (Δx, Δy) der Position einer in der Abspannvorrichtung (12, 14) abgespannten Karosserie (16, 54) in X- und Y- Richtung gegenüber einer jeweiligen Referenzposition (52). Es ist wenigstens eine Zustellverriegelungseinheit (22, 56 62) vorgesehen, welche eine mittels jeweiliger Antriebe in X- und Y- Richtung bewegliche erste Kopplungsvorrichtung (24a/b, 58) aufweist und welche innerhalb ihres Arbeitsbereiches an einer vorgebbaren Position verriegelbar ist. Eine Steuervorrichtung (21) ist dafür vorgesehen, die Zustellverrieglungseinheit (22, 56 62) derart anzusteuern, dass die erste Kopplungsvorrichtung (24a/b, 58) unter Berücksichtigung der ermittelten Positionsabweichungen (Δx, Δy) in eine Arbeitsposition bewegt und dort verriegelt wird. Des weiteren ist Industrieroboter (26, 74) mit einer zweiten Kopplungsvorrichtung (28) und einem mit dieser starr verbundenen Werkzeug (30, 42) vorhanden, wobei die Steuervorrichtung (21) dafür vorgesehen ist, den Industrieroboter (26, 74) derart anzusteuern, dass die zweite Kopplungsvorrichtung (28) mit der ersten Kopplungsvorrichtung (24a/b, 58) in deren Arbeitsposition unter Berücksichtigung der ermittelten Positionsabweichungen (Δx, Δy) kraftschlüssig verbunden ist und das Werkzeug (30, 42) dadurch in der Arbeitsposition abgespannt ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben einer Roboteranlage.
Patent DE-102017010412-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern und/oder Regeln von Geschwindigkeiten eines Elektroleichtfahrzeug, Aufsetzbox und Verfahren zur Verwendung
Inventor: MONACO LUIGI
IPC: B62M6/45
Filed: 2017-11-10
Abstract: Vorrichtung zum Steuern und/oder Regeln von Geschwindigkeiten eines Elektroleichtfahrzeugs, insbesondere Elektrofahrrads, umfassend ein Einwirkungsmittel zur Beeinflussung einer Geschwindigkeitseinheit für einen Elektromotor des Elektrofahrzeugs, insbesondere zum Steuern und/oder Regeln der Geschwindigkeitseinheit, eine Recheneinheit zur Ermittlung einer Rechengeschwindigkeit, ein, insbesondere erstes, Signalsendemittel zum Senden von Bewegungssignalen einer Bewegung eines Rades des Elektrofahrzeugs, insbesondere zum Senden von Magnetfeldern, insbesondere an einer Speiche des Rades angeordnet, insbesondere umfassend ein Magnetmittel, mit Bewegungsmagnetsignalen, ein Empfangsmittel für Signale, insbesondere Bewegungssignale des Sendesignalmittels, insbesondere Bewegungsmagnetsignale, insbesondere umfassend einen Reedschalter, der bei Unterschreiten und/oder Überschreiten einer eine vorgegebene Zeit zu haltenden Schaltschwelle, insbesondere Grenzmagnetfeldstärke, zu schließen und/oder zu öffnen ist-
Patent DE-102017010965-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum nahezu verzögerungsfreien Ändern der Schweißrichtung der Schweißschulter einer Anlage zum Rührreibschweißen wenn die geometrische Anordnung der zu verschweißenden Fügepartner oder Materialunebenheiten dies erfordern
Inventor: WEIGL MARKUS
IPC: B23K20/12
Filed: 2017-11-27
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum nahezu verzögerungsfreien Ändern der Schweißrichtung der Schweißschulter einer Anlage zum Rührreibschweißen wenn die geometrische Anordnung der zu verschweißenden Fügepartner oder Materialunebenheiten dies erfordern, mit den folgenden Verfahrensmerkmalen::a) ein Grundkörper (1) mit einem horizontal verfahrbaren Brückenträger (5) weist einen, mit diesem, vertikal verstellbaren Reibschweißkopf (12) auf, der eine Pin - Aufnahme (13) zur Halterung und den Antrieb einer Schweißpin - Spitze (14) trägt, wobei der Schweißschulter (18) eine mehrfach gelagerte Schweißschulter- Aufnahme (17) aufweist,b) die Schweißschulter-Aufnahme (17) lässt sich mittels verschiedener Zug - und Druckstangen (16) während des Schweißvorgangs in beliebigem Anstellwinkel zu den Fügepartnern verstellen.
Patent DE-102017102580-A1 (DE)
Title: Verfahren zum temporären Fixieren eines Halbleiterchips auf einer Oberfläche, Verfahren zum permanenten Fixieren eines Halbleiterchips auf einer Oberfläche und Halbleiterbauelement
Inventor: PLÖSSL ANDREAS
IPC: H01L33/62
Filed: 2017-02-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum temporären Fixieren eines Halbleiterchips (10) auf einer Oberfläche (30) angegeben, bei dem auf die Oberfläche (30) und/oder auf eine Montagefläche des Halbleiterchips (10) ein Lotmetall (40) aufgebracht wird, auf das Lotmetall (40) oder auf die Oberfläche (30) oder auf die Montagefläche des Halbleiterchips (10) mindestens ein Tropfen (20) eines zumindest teilweisen flüssigen, metallhaltigen Stoffes aufgebracht wird, und die Montagefläche des Halbleiterchips (10) mit der Oberfläche (30) in mechanischen Kontakt gebracht wird, wobei der Halbleiterchip (10) zumindest mittels der Oberflächenspannung des zumindest einen Tropfens (20) an der Oberfläche (30) fixiert wird. Es werden weiterhin ein Verfahren zum permanenten Fixieren eines Halbleiterchips (10) auf einer Oberfläche (30) sowie ein Halbleiterbauelement angegeben.
Patent DE-102017103308-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Stahlblechen
Inventor: STÖGMÜLLER MARKUS
IPC: C23C2/26
Filed: 2017-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Stahlblech, insbesondere für Außenhautbleche von Fahrzeugen, wobei eine Stahllegierung einer gewünschten Zusammensetzung erschmolzen, vergossen und anschließend zu Blech gewalzt wird, wobei die Stahllegierung ein Bake-Hardening-Stahl (BH-Stahl) ist und das Stahlblech nach dem Walzen geglüht, danach mit einer metallischen Korrosionsschutzschicht versehen und anschließend dressiert wird, wobei zur Erzielung eines niedrigen Wsa-Wertes mit möglichst enger Streuung Niob mit einem Gehalt >0,01 Gew.-%, bevorzugt >0,011 Gew.-%, zulegiert wird.
Patent DE-102017105980-A1 (DE)
Title: Elektronsiches Lüftungsregister-Steuersystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ROMERO REGALADO ADRIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-03-21
Abstract: Ein Lüftungsregister-Steuersystem wird für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Dieses Lüftungsregister-Steuersystem enthält vier Lüftungsregister und ein Steuermodul, das dazu ausgelegt ist, jedes Lüftungsregister unabhängig zu öffnen und zu schließen.
Patent DE-102017106549-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Dosierung von Hopfenpellets in ein vergorenes Biervor-produkt und Anlage zur Ausführung des Verfahrens
Inventor: VEER THOMAS
IPC: C12C11/11
Filed: 2017-03-27
Abstract: Ein Verfahren zur Dosierung von Hopfenpellets (200) in ein vergorenes Biervorprodukt zur Herstellung von Bier mit einer Anlage (1) umfassend ein Dosiersystem (8) und eine Pumpe (12), wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch die folgenden Schritte:
 I. Zuführen von Hopfenpellets (200) in die Anlage (1);
 II. Dosieren einer vorbestimmten Menge an Hopfenpellets vom Dosiersystem zur Pumpe (12);
 III. Zuleiten der vorbestimmten Menge Hopfenpellets (200) aus II. in eine biervorprodukt-führende Leitung (13) oder einen mit Biervorprodukt befüllten Tank durch die Pumpe (12) wobei das Zuleiten der dosierten Hopfenpellets (200) in die biervorprodukt-führende Leitung (13) oder in den mit dem Biervorprodukt befüllten Tank in pelletierter und/oder granulierter Form erfolgt.