Patent DE-202015106218-U1 (DE)
Title: Ellipsentrainer
IPC: A63B23/035
Filed: 2015-11-17
Abstract: Ellipsentrainer, der einen Rahmen (1), einen ersten und zweiten Magnetradsatz (2a, 2b), eine erste und zweite Armstange (3a, 3b), eine erste und zweite Getriebestange (4a, 4b), ein erstes und zweites Zugorgan (5a, 5b) oder (5a', 5b'), eine erste und zweite Pedalstange (6a, 6b) und ein Magnetorgan (7) umfasst, die an dem ersten und zweiten Rahmenteil (1a, 1b) und des Mittelrahmenteils (1c) des Rahmens (1) angeordnet sind, wobei die erste und zweite Armstange (3a, 3b) und die erste und zweite Getriebestange (4a, 4b) synchron nach vorne und hinten geschwenkt werden und gleichzeitig die erste und zweite Pedalstange (6a, 6b), die mit den unteren Enden der ersten und zweiten Armstange (3, 3a) verbunden sind, entlang einer elliptischen Bewegungsstrecke auf und ab sowie nach vorne und hinten getreten werden, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite Magnetradsatz (2a, 2b) ein erstes und zweites Getrieberad (21a, 21b), ein erstes und zweites Magnetrad (22a, 22b), ein erstes und zweites Riemenrad (23a, 23b), einen ersten, zweiten und dritten Riemen (24, 25, 26) beinhalten, wobei das erste Riemenrad (23a) an der Radachse des ersten Magnetrads (21a) angeordnet ist, wobei das erste Getrieberad (21a) durch den ersten Riemen (24) das erste Magnetrad (21a) mitdreht, wobei das erste Getrieberad (21a) an der Oberseite des Mittelrahmenteils (1c) gelagert ist, wobei das erste Magnetrad (22a) und das erste Riemenrad (23a) koaxial im Mittelbereich des Mittelrahmenteil (1c) gelagert sind und sich unter dem ersten Getrieberad (21a) befinden, wobei sich der zweite Magnetradsatz (2b) unter dem ersten Magnetradsatz (2a) befindet, wobei das zweite Getrieberad (21b) an der Unterseite des ersten Rahmenteils (1a) gelagert ist, wobei unter dem zweiten Getrieberad (21b) das zweite Magnetrad (22b) angeordnet ist, wobei sich das zweite Magnetrad (22b) unter dem ersten Rahmenteil (1a) befindet, wobei unter dem zweiten Magnetrad (22b) das zweite Riemenrad (23b) angeordnet ist, wobei das zweite Riemenrad (23b) durch den zweiten Riemen (25) und den dritten Riemen (26) die Drehkraft des zweiten Getrieberads (21b) auf das zweite Magnetrad (22b) überträgt, sich die erste und zweite Armstange (3a, 3b) an den beiden Seiten dem ersten und zweiten Magnetradsatz (2a, 2b) befinden, wobei die erste und zweite Armstange (3a, 3b) in der Mitte mit der ersten und zweiten Drehachse (31a, 31b) an der Vorderseite des ersten und zweiten Rahmens (1a, 1b) verbunden sind, wobei die erste und zweite Drehachse (31a, 31b) mit den vorderen Enden der ersten und zweiten Pedalstangen (6a, 6a) gelenkig verbunden sind, wobei die erste und zweite Verbindungsstange (33a, 33b) an einem Ende mit dem ersten und zweiten Befestigungsteil (32a, 32b) der ersten und zweiten Drehachse (31a, 31b) gelenkig verbunden und mit der ersten und zweiten Schwenkstange (3a, 3b) zusammen an der ersten und zweiten Drehachse (31, 31b) befestigt sind, wobei sich die erste und zweite Verbindungsstange (33a, 33b) am anderen Ende an den beiden Seiten der Achse des ersten Getrieberads (21a) befinden, wobei, wenn die erste und zweite Armstange (3a, 3b geschwenkt werden, die erste und zweite Verbindungsstange (33a, 33b) abwechselnd das erste Getrieberad (21a) drehen können, die erste und zweite Getriebestange (4a, 4b) an der Mitte der Pedalstangen (6a, 6b) angelenkt sind, wobei die erste und zweite Getriebestange (4a, 4b) am oberen Ende mit dem ersten und zweiten Gelenk (52a, 52b) verbunden sind, wobei das erste und zweite Gelenk (52a, 52b) an dem ersten und zweiten Gelenkbolzen (51a, 51b) befestigt sind, wobei der erste und zweite Gelenkbolzen (51a, 51b) mit dem ersten und zweiten Zugorgan (5a, 5b) oder (5a', 5b') verbunden sind, ...