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Patent DE-102019120778-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Lokalisierung eines Fahrzeugs in einer Umgebung
Inventor: ZUTHER SEBASTIAN
IPC: B60W60/00
Filed: 2019-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lokalisierung eines Fahrzeugs (1) in einer Umgebung, umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen eines Primärsensorsystems (2, 34, 41, 52); Bereitstellen eines Sekundärsensorsystems (4, 35, 44, 56), wobei das Sekundärsystem derart eingerichtet ist, eine Absicherung zu dem Primärsystem bereitzustellen, wobei das Primärsensorsystem und das Sekundärsensorsystem derart eingerichtet sind, das Fahrzeug vollständig zu kontrollieren; Detektieren von Umgebungsdaten mittels des Primärsensorsystems und des Sekundärsensorsystems; Erstellen von Umgebungskarten aus den Umgebungsdaten des Primärsensorsystem und des Sekundärsensorsystems mittels eines Rechnersystems; Übertragung der erstellten Umgebungskarten des Primärsensorsystems und der erstellten Umgebungskarten des Sekundärsensorsystems an das Rechnersystem; Erzeugung von zumindest einer plausibilisierten Primärsensorsystemteilkarte und zumindest einer plausibilisierten Sekundärsensorsystemteilkarte mittels des Rechnersystems; Übertragung der plausibilisierten Primärsensorsystemteilkarte an das Primärsensorsystem und Übertragung plausibilisierten Sekundärsensorsystemteilkarte an Sekundärsensorsystem; Lokalisierung des Fahrzeugs in der Umgebung durch einen Abgleich der Umgebungsdaten des Primärsensorsystems mit der plausibilisierten Primärsensorsystemteilkarte und durch einen Abgleich der Umgebungsdaten des Sekundärsensorsystems mit der plausibilisierten Sekundärsensorsystemteilkarte; Vergleich der Lokalisierung des Fahrzeugs durch das Primärsensorsystem mit der Lokalisierung des Fahrzeugs durch das Sekundärsensorsystem.
Patent DE-102019121417-A1 (DE)
Title: Hochspannungskaskoden-hemt-vorrichtung
Inventor: LIN MING-CHENG
IPC: H01L29/861
Filed: 2019-08-08
Abstract: In einigen Ausführungsformen betrifft die vorliegende Offenbarung eine Halbleitervorrichtung. Die Halbleitervorrichtung weist eine erste Vorrichtung mit einem Transistor hoher Elektronenbeweglichkeit (HEMT) auf, die innerhalb einer Halbleiterstruktur angeordnet ist und eine erste Source, einen ersten Drain und ein erstes Gate aufweist. Eine zweite HEMT-Vorrichtung ist innerhalb der Halbleiterstruktur angeordnet und weist eine zweite Source, die mit dem ersten Drain verbunden ist, einen zweiten Drain und ein zweites Gate auf. Eine als Diode geschaltete Transistorvorrichtung ist innerhalb der Halbleiterstruktur angeordnet und weist eine dritte Source, ein drittes Gate und einen dritten Drain auf, der mit dem zweiten Gate verbunden ist.
Patent DE-102019123752-A1 (DE)
Title: Mobile Kollisionsvermeidungsvorrichtung zum Mitführen durch einen Verkehrsteilnehmer
Inventor: GRUNAU ARBOGAST
IPC: B60W50/14
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Kollisionsvermeidungsvorrichtung (10) zum Mitführen durch einen ersten Verkehrsteilnehmer (1), mit einer Sensorik (13), die dazu eingerichtet ist, eine bevorstehende Kollision des ersten Verkehrsteilnehmers (1) mit einem zweiten Verkehrsteilnehmer (2) zu erkennen, wobei die mobile Kollisionsvermeidungsvorrichtung (10) zusätzlich aufweist:eine erste Warneinrichtung (11), die dazu eingerichtet ist, eine erste Warnmeldung zu erzeugen, die von dem ersten Verkehrsteilnehmer (1) wahrnehmbar ist und geeignet ist, den ersten Verkehrsteilnehmer (1) zum Durchführen einer die bevorstehende Kollision vermeidende Aktion zu veranlassen und/odereine zweite Warneinrichtung (12), die dazu eingerichtet ist, eine zweite Warnmeldung zu erzeugen, die von dem zweiten Verkehrsteilnehmer (2) wahrnehmbar ist, und geeignet ist, den zweiten Verkehrsteilnehmer (2) zum Durchführen einer die bevorstehende Kollision vermeidende Aktion zu veranlassen.
Patent DE-102019126343-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung zur Verbindung von Schubladenwänden, Schubladenwand und Möbel
Inventor: GRABHER GÜNTER
IPC: A47B88/925
Filed: 2019-09-30
Abstract: Es wird eine Verbindungsvorrichtung zur Verbindung einer ersten Schubladenwand mit einer an die Schubladenwand angrenzenden zweiten Schubladenwand vorgeschlagen. Erfindungsgemäß ist die Verbindungsvorrichtung zur Sicherung eines Wandaufsatzbauteils ausgebildet, das ein zu den Schubladenwänden separates Bauteil der Schublade bildet, wobei die Verbindungsvorrichtung einen Lagerabschnitt (15) und ein am Lagerabschnitt (15) aufgenommenes Verstellteil (16) mit einer Anlageseite des Verstellteils (16) und ein Stellorgan umfasst, wobei das Verstellteil (16) relativ zum Lagerabschnitt (15) verstellbar ist, so dass ein Abstand der Anlageseite des Verstellteils (16) zu einer dem Verstellteil zugewandten Stirnseite des Wandaufsatzbauteils veränderbar ist und wobei für eine Verstellbewegung des Verstellteils (16) relativ zum Lagerabschnitt (15) eine Führungskontur am Lagerabschnitt und eine auf die Führungskontur abgestimmte Gegenkontur am Verstellteil (16) derart ausgebildet sind, dass mit einer vom Stellorgan vorgebbaren Verstellbewegung des Verstellteils am Lagerabschnitt das Verstellteil (16) sich in eine Verstellrichtung bewegt, womit ein Abstand der Anlageseite relativ zum Lagerabschnitt (15) veränderbar ist, wobei dabei ein Abstand der Anlageseite des Verstellteils (16) zu einer von der Stirnseite des Wandaufsatzbauteils einnehmbaren Position veränderbar ist.
Patent DE-102019201622-A1 (DE)
Title: Verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SZEGEDI SANDOR
IPC: B62D1/19
Filed: 2019-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstellbare Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Energieabsorptionseinrichtung (16) in einem ersten Betriebszustand (S1) dazu ausgebildet ist, die axiale Aufprallenergie durch das erste bandförmige Energieabsorptionselement (18) und das zweite bandförmige Energieabsorptionselement (20) zu absorbieren, und wobei die Energieabsorptionseinrichtung (16) in einem zweiten Betriebszustand (S2) dazu ausgebildet ist, die axiale Aufprallenergie nur durch das zweite bandförmige Energieabsorptionselement (20) zu absorbieren.
Patent DE-102019202414-A1 (DE)
Title: Verbindungsstruktur
Inventor: NOGUCHI KEIGO
IPC: F16L37/12
Filed: 2019-02-22
Abstract: Eine Verbindungsstruktur zum Verbindung eines Rohrs (10) mit einer Komponente (20) umfasst: eine Aufnahmebohrung (24) in der Komponente (20); einen Verbinder (30) mit elastisch biegbaren Armen (62), wobei sich ein Ende des Rohrs (10) axial durch den Verbinder (30) erstreckt und von den Armen (62) in einem Zustand umgeben ist, in dem der Verbinder (30) in die Komponente (20) eingeführt ist; und einen Halte- und Rückziehverhinderungsmechanismus (50, 70) der umfasst: erste Eingreifabschnitte (70), die jeweils an einem Außenumfangsabschnitt eines entfernten Endes eines entsprechenden der Arme (62) angeordnet ist; und einen zweiten Eingreifabschnitt (50), der an einer Innenumfangsoberfläche der Bohrung (24) angeordnet, ist, wobei, wenn der Verbinder (30) in einer zu einer Einführungsrichtung, in die der Verbinder (30) in die Komponente (20) eingeführt ist, entgegengesetzten Rückziehrichtung vorgespannt ist, der Halte- und Rückziehverhinderungsmechanismus durch das Eingreifen der ersten Eingreifabschnitte (70) und des zweiten Eingreifabschnitts (50).eine Bewegung des Verbinders (30) relativ zu der Komponente (20) in Rückziehrichtung verhindert, während er das Rohr (10) durch die mehreren Arme (62) greift.
Patent DE-102019204945-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginnenraumanordnungen mit Lederabdeckung mit elektrisch leitfähiger Beschichtung
Inventor: BAILEY CHRISTOPHER TODD
IPC: H05B3/34
Filed: 2019-04-08
Abstract: Eine Lederabdeckung für eine Fahrzeuginnenraumanordnung wie z. B. einen Fahrzeugsitz, ein Lenkrad, eine Konsole usw. umfasst eine Lederschicht und eine elektrisch leitfähige Beschichtung, die auf die Lederschicht aufgebracht ist. Die elektrisch leitfähige Beschichtung ist entweder auf eine Endbearbeitungsseite der Lederschicht oder auf eine Fleischseite der Lederschicht aufgebracht. Die elektrisch leitfähige Beschichtung kann funktionieren als: Kabelbaumkomponente und ist mit einer Verdrahtung eines Kabelbaumsystems eines Fahrzeugs verbunden; elektrische Widerstandsheizvorrichtung und ist mit einer Verdrahtung eines Heizvorrichtungssystems eines Fahrzeugs verbunden; elektrisch leitfähige Berührungssteuerung und ist mit einer Verdrahtung eines Steuersystems eines Fahrzeugs verbunden; oder elektrolumineszente oder elektrochrome Beleuchtung und ist mit einer Verdrahtung eines Beleuchtungssystems eines Fahrzeugs verbunden.
Patent DE-102019206998-A1 (DE)
Title: Fahrstuhltürsicherheitssteuerung
Inventor: SUN FANPING
IPC: B66B13/24
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die Ausführungsformen beinhalten Techniken zum Betreiben eines Fahrstuhlsicherheitssteuerungssystems und ein Verfahren. Die Techniken beinhalten das elektrische Laden von einem oder mehreren Teilen eines Fahrstuhlsystems, wobei das Fahrstuhlsystem eine Fahrstuhltür und einen Fahrstuhlrahmen beinhaltet, und das Überwachen einer elektrischen Ladung an dem einen oder den mehreren Teilen des Fahrstuhlsystems. Darüber hinaus beinhalten die Techniken das Erkennen einer Änderung der elektrischen Ladung an dem einen oder den mehreren Teilen des Fahrstuhlsystems und als Reaktion auf das Erkennen, Steuern eines Betriebs der Fahrstuhltür.
Patent DE-102019207165-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung eines Aushubvolumens
Inventor: ROSE STEFFEN
IPC: G07C3/08
Filed: 2019-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung eines Aushubvolumens (AV), das von einer Baumaschine (1) mit einem Werkzeug (2) ausgehoben wurde. Es wird eine Bewegungstrajektorie (BT) des Werkzeugs (2) über die Zeit mit Hilfe eines oder mehrerer der folgenden Sensoren: lertiale Messeinheit, Winkelsensoren, Linearsensoren bestimmt. Dann erfolgt eine Klassifizierung wenigstens eines Teils der Bewegungstrajektorie (BT) mittels Maschinenbelastungsdaten als Aushubtrajektorie (AT), bei der ein Aushub stattfindet. Im Anschluss wird des Aushubvolumens (AV) unter Einbeziehung der Aushubtrajektorie (AT) und der Maße (MW) des Werkzeugs (2) berechnet.
Patent DE-102019210943-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für ein automatisiert betreibbares Personentransportfahrzeug zum automatischen Schließen oder geschlossen Halten einer Tür des Personentransportfahrzeuges bei Erkennung einer Überschreitung einer Soll-Lautstärke, Personentransportfahrzeug, Verfahren zum Schutz von Insassen eines Personentransportfahrzeuges gegen Geräusche außerhalb des Personentransportfahrzeuges und Verfahren zum Betreiben eines Personentransportfahrzeuges auf Flughäfengeländen
Inventor: BELLER STEFAN
IPC: E05F15/71
Filed: 2019-07-24
Abstract: Vorrichtung (10) für ein automatisiert betreibbares Personentransportfahrzeug (1) zum automatischen Schließen oder geschlossen Halten einer Tür (2) des Personentransportfahrzeuges (1) bei Erkennung einer Überschreitung einer Soll-Lautstärke umfassend eine erste Schnittstelle (11) zu wenigstens einem Akustiksensor (3), um Signale von Geräuschen außerhalb des Personentransportfahrzeuges (1) zu erhalten, eine Recheneinheit (12), die ausgeführt ist, in Abhängigkeit der Signale des Akustiksensors (3) bei erkannter Überschreitung der Soll-Lautstärke ein erstes Steuerungssignal für eine Stelleinheit (5) der Tür (2) zu erzeugen, um die Tür (2) zu schließen oder geschlossen zu halten, und eine zweite Schnittstelle (13), um das erste Steuerungssignal der Stelleinheit (5) bereitzustellen. Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Personentransportfahrzeug (1), ein Verfahren zum Schutz von Insassen des Personentransportfahrzeuges (1) gegen Geräusche außerhalb des Personentransportfahrzeuges (1) und ein Verfahren zum Betreiben des Personentransportfahrzeuges (1) auf einem Flughafengelände.
Patent DE-102019214730-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: F24V99/00
Filed: 2019-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100), aufweisend mindestens eine Brennstoffzelle (101) zum Umwandeln von chemischer Energie in elektrische Energie, mindestens einen Reaktantenpfad (A, K) zum Bereitstellen eines Reaktanten (H2, 02) an die Brennstoffzelle (101), und mindestens einen thermoelektrischen Generator (G) zum Umwandeln von Abwärme im Betrieb der mindestens einen Brennstoffzelle (101) in elektrische Energie, wobei der mindestens eine thermoelektrische Generator (G) thermisch an mindestens eine Druckveränderungseinheit (P, V) in dem mindestens einen Reaktantenpfad (A, K) gekoppelt ist.
Patent DE-102019216067-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Übertragung von elektrischer Energie
Inventor: TREMMEL MAXIMILIAN
IPC: H05K1/16
Filed: 2019-10-18
Abstract: Anordnung zur Übertragung von elektrischer Energie für eine Signalübertragung von einem ersten Schaltungsteil zu einem davon galvanisch getrennten zweiten Schaltungsteil, die auf einer gemeinsamen Leiterplatte angeordnet sind, wobei die elektrische Energie für die Schaltungsteile durch zwei einander gegenüberliegend und durch eine galvanische Trennung geeignet beabstandet angeordnete Leiterbahnspulen gemäss dem Transformatorprinzip bereitstellbar ist.
Patent DE-102019217752-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogramm mit Instruktionen und Vorrichtung zum Erfassen von Informationen zu einer Person
Inventor: TÜMLER JOHANNES
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-11-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Erfassen von Informationen zu einer Person. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fortbewegungsmittel, eine Infrastruktureinrichtung und ein Augmented-Reality-Gerät, in dem ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird eine Abstrahlung eines Augmented-Reality-Gerätes, das von der Person verwendet wird, erfasst (10). Die erfasste Abstrahlung des Augmented-Reality-Gerätes wird ausgewertet (11) und es wird eine Position des Augmented-Reality-Gerätes relativ zu einer Erfassungsvorrichtung bestimmt (12). Aus einer zeitlichen Änderung der Position des Augmented-Reality-Gerätes kann zudem eine Bewegung der Person relativ zu der Erfassungsvorrichtung bestimmt werden (13). Zusätzlich kann aus den erfassten Informationen zu der Person eine Interaktionswahrscheinlichkeit oder eine Kollisionswahrscheinlichkeit ermittelt werden (14).
Patent DE-102019219991-A1 (DE)
Title: Halteeinrichtung für mindestens ein Filament und Massenspektrometer
Inventor: PENGEMANN NIKLAS
IPC: G01N27/62
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung (1) für mindestens ein Filament, umfassend: mindestens eine Filament-Aufnahme (2a,b) zur Aufnahme des mindestens einen Filaments. Die Halteeinrichtung (1) ist zur lösbaren, insbesondere klemmenden Anbringung der mindestens einen Filament-Aufnahme (2a,b) an einem Behälter (7) einer Ionisierungseinrichtung ausgebildet. Die Erfindung betrifft auch ein Massenspektrometer, umfassend: eine Ionisierungseinrichtung mit einem Behälter (7), in dem ein Ionisierungsraum zur Ionisierung eines Gases gebildet ist, mindestens eine Halteeinrichtung (1), die zur lösbaren, insbesondere klemmenden Anbringung der mindestens einen Filament-Aufnahme (2a,b) an dem Behälter (7) ausgebildet ist, sowie ein Vakuum-Gehäuse, mit dem die Halteeinrichtung (1), insbesondere ein Grundkörper (4) der Halteeinrichtung (1), lösbar verbunden ist.
Patent DE-102020002380-A1 (DE)
Title: Tablettenherstellung
Inventor: NAQVI SYED HUMZA
IPC: C11D11/00
Filed: 2020-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft stabile, wasserfreie konzentrierte Formulierungen in Tablettenform und Verfahren zur Herstellung von stabilen Tabletten aus einer wasserfreien konzentrierten Formulierung.
Patent DE-102020002635-A1 (DE)
Title: Treppenlift für Fahrräder
Inventor: MULZER MARTIN
IPC: B66B9/08
Filed: 2020-05-02
Abstract: Der Markt des eBikes boomt und wird den Markt erobern. Viele Menschen wohnen in Mehrfamilienhäusern oder „Hochhäusern‟ Hier steht für die Bewohner oft nur ein z. B. Fahrradkeller zur Verfügung. Diese Bewohner haben zum größten Teil zusätzlich keine Garage angemietet. Und wenn ja, fehlt in dieser Garage der Platz.Auch gibt es Einfamilienhäuser in denen man das Fahrrad / die Fahrräder z. B. gerne im Keller lagert, da der Platz in der Garage auch hier fehlt. wenn diese Garage überhaupt vorhanden ist.Es ist eigentlich nicht möglich sich ein eBike anzuschaffen, da bei einem Gewicht > 20 Kg diese Fahrräder nicht mehr in den Keller / aus dem Keller getragen werden können.Ein „normales“ Fahrrad ist auch schon ein Problem. Im Alter ist selbst dies eine „Herausforderung“ das Fahrrad über eine Treppe mit Muskelkraft zu transportieren. Ab einem gewissen Alter eigentlich unmöglich. Auch hier hilft der „Treppenlift für Fahrräder“Somit ist die Lösung einen „Treppenlift für Fahrräder“ in z. B. Treppenhäusern zu installieren.Am Start- und Zielpunkt ist der Fahrradträger ebenerdig und man kann das Fahrrad direkt aus dem Fahrradträger schieben.Die Möglichkeiten der Installationsorte ist vielseitig.
Patent DE-102020003927-A1 (DE)
Title: Angetriebener Werkzeugträger
Inventor: BAUER OLAF
IPC: B23Q1/70
Filed: 2020-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen angetriebenen Werkzeugträger (1), aufweisend einen nichtrotierenden Grundkörper (2), eine angetriebene Welle (3) und eine Übertragerbaugruppe (4), wobei die Übertragerbaugruppe (4) einen Aufnahmeträger (9), einen Zwischenzylinder (10), eine Axialarretierung (11) und eine Rotationsarretierung (12) aufweist, wobei die Axialarretierung (11) ausgebildet ist, in einem Eingriffszustand die axiale Verschieblichkeit des Zwischenzylinders (10) zu sperren und in einem Öffnungszustand die axiale Verschieblichkeit des Zwischenzylinders (10) freizugeben, wobei die Rotationsarretierung (12) ausgebildet ist, in einem Eingriffszustand die Drehbarkeit des Aufnahmeträgers (9) gegenüber dem Zwischenzylinder (10) zu sperren und in einem Öffnungszustand die Drehbarkeit des Aufnahmeträgers (9) gegenüber dem Zwischenzylinder (10) freizugeben, wobei der angetriebene Werkzeugträger (1) ausgebildet ist, entweder einen Rotationsmodus oder einen Translationsmodus einzunehmen, wobei in dem Rotationsmodus die Axialarretierung (11) einen Eingriffszustand und die Rotationsarretierung (12) einen Öffnungszustand aufweist sowie eine Rotation der Welle (3) in eine Rotation des Aufnahmeträgers (9) übertragen wird, wobei in dem Translationsmodus die Axialarretierung (11) einen Öffnungszustand und die Rotationsarretierung (12) einen Eingriffszustand aufweist sowie eine Rotation der Welle (3) in eine axiale Verschiebung des Aufnahmeträgers (9) übertragen wird.
Patent DE-102020004132-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens
Inventor: HERMANN KLAUS
IPC: B60R21/0136
Filed: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens (10), bei welchem mittels einer Unfallerfassungseinrichtung (16) ein Unfall des Kraftwagens (10) ermittelt wird und bei welchem bei dem ermittelten Unfall in Abhängigkeit von einer mittels einer Eingabeerfassungseinrichtung (20) erfassten Eingabe eines Fahrzeuginsassen (14) eine Aktion eines Sicherheitssystems des Kraftwagens (10) ausgelöst wird, wobei mittels einer Ausgabeeinrichtung (18) eine die Aktion charakterisierende und die Eingabe anfragende Anfrage in einem Innenraum (12) des Kraftwagens (10) bereitgestellt wird, und dass als Aktion ein Gurtschloss einer Sicherheitsgurteinrichtung als Sicherheitssystem entriegelt wird und/oder wenigstens ein Fenster (24) und/oder wenigstens eine Tür (26) und/oder eine Heckklappe des Kraftwagens (10) als Sicherheitssystem geöffnet wird.
Patent DE-102020004858-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für Medizinprodukte und Medizinprodukt
Inventor: SIMMOTEIT ROBERT
IPC: A61L2/26
Filed: 2020-08-08
Abstract: Vorrichtung für Medizinprodukte im Bereich der Produktaufbereitung in einem Behandlungsgerät, bei der ein Medizinprodukt in einer Spülvorrichtung eingebracht ist, um hier über einen Zuführkanal Behandlungslösung zumindest zur Produktreinigung zu erhalten, dadurch gekennzeichnet, dass die Spülvorrichtung zumindest einen Zuführkanal (8) aufweist der sich stufenförmig nach oben hin erweitert, um über die Eindringtiefe des Medizinproduktes in diesen Spülraum (7) die Reinigungsbedingungen für das Medizinprodukt zu ändern und/oder das eingebrachte Medizinprodukt besitzt Bestandteile (1, 5, 12, 15, 26, 27, 31, 42, 43, 45, 60) oder erhält eines dieser Teile als Zubehörteil, um damit ausgestattetet in einem zylindrisch oder kegelig geformten Spülraum (7), zumindest die Reinigungsbedingungen auf das jeweilige Instrumentendesign, dessen Größe oder auf die zu durchspülenden Instrumentenkanalgröße (23) zu ändern.
Patent DE-102020006937-A1 (DE)
Title: Turboladeranordnung
Inventor: LÜCKMANN DOMINIK
IPC: H01M8/04111
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Turboladeranordnung (20), umfassend einen Verdichter (2) zum Verdichten von Prozessgasen für die Brennstoffzelle, und eine Welle (6) zum Übertragen von kinetischer Energie und ein Wellenlager (8) zum Lagern der Welle (6), wobei die Welle (6) einen strömungsführenden Bereich (16) und einen Lagerungsbereich (17) aufweist, und wobei der Verdichter (2) eine stromabgewandte Seite und eine stromhingewandte Seite aufweist, und wobei sich der strömungsführende Bereich (16) und der Lagerungsbereich (17) entlang einer Wellenlängsachse der Welle (6) erstrecken und wobei der Verdichter (2) innerhalb des strömungsführenden Bereichs (16) und das Wellenlager (8) innerhalb des Lagerbereichs (17) angeordnet sind, und wobei und der Lagerungsbereich (17) und der strömungsführende Bereich derart benachbart angeordnet sind, dass der Lagerungsbereich (17) benachbart zu der stromabgewandten Seite angeordnet ist.
Patent DE-102020100312-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Kopfstütze mit integrierten Lautsprechern
Inventor: MANISTA WAYNE F
IPC: B60N2/80
Filed: 2020-01-09
Abstract: Eine Fahrzeug-Kopfstütze beinhaltet einen Lautsprecher, der direkt hinter einem Kopf eines Fahrzeuginsassen, der auf einem Sitz sitzt, positioniert ist, wenn der Kopf des Fahrzeuginsassen im Wesentlichen vor der Kopfstütze zentriert ist, eine Kopfstützenhalterung, einen inneren offenen Hohlraum definierend, und ein akustisch transparentes Material, das von der Kopfstützenhalterung über einer Vorderseite des inneren offenen Hohlraums gehalten wird. Das akustisch transparente Material schränkt die Rückwärtsbewegung des Kopfes des Fahrzeuginsassen ein und der Lautsprecher ist auf eine Mitte der Kopfstütze gerichtet.
Patent DE-102020105382-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung und -verfahren für eine Sichtfeldanzeige
Inventor: EGHBALY MAHDAD
IPC: G09G5/10
Filed: 2020-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuerungsverfahren für eine Sichtfeldanzeige, mit Erhalten (S40, S41, S42) eines Lichtwerts für jeden von zumindest zwei Bereichen eines Hintergrundgebietes der Sichtfeldanzeige, Ermitteln (S43; Fig.5) eines Helligkeitswerts für jeden der zumindest zwei Bereiche, Gewichten (S44, S45a, S45b; Fig. 6) der ermittelten Helligkeitswerte der zumindest zwei Bereiche durch Anwenden eines Mischfaktors auf den jeweiligen Helligkeitswert des Bereichs, und Summieren (S45c) der jeweiligen gewichteten Helligkeitswerte zu einem Gesamt-Umgebungshelligkeitswert für das Hintergrundgebiet der Sichtfeldanzeige, und Verwenden des Gesamt-Umgebungshelligkeitswerts als ein Dimmer-Steuerungssignal. Ebenfalls ist eine entsprechende Steuerungsvorrichtung und eine diese aufweisende Sichtfeldanzeigevorrichtung offenbart. Es ist somit vorteilhafterweise möglich, das Hintergrundlicht einer Sichtfeldanzeige so anzupassen, dass der Fahrer die wichtigsten Informationen ungeachtet einer herrschenden Fahr- bzw. Umgebungssituation mit optimierter Helligkeit sehen und wahrnehmen kann. Ebenso wird der sogenannten Postkarteneffekt reduziert oder beseitigt. Gemäß einzelnen Aspekten ist es auch möglich eine (zu) schnelle Änderung der Helligkeit zu unterdrücken oder zu reduzieren, falls dies situationsabhängig nicht notwendig ist.