baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018009055-A1 (DE)
Title: Wasserfahrzeug mit fester, tragender und aufrollbarer Rumpfschale
Inventor: METZKES HANS ROBERT
IPC: B63B7/06
Filed: 2018-11-15
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Wasserfahrzeug mit geringer Masse und aus einer festen Rumpfschale zu entwickeln, welches für den Transport und die Lagerung an Land schnell, kompakt und einfach verpackbar ist.Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug aus mindestens einer Rumpfschale, die ein tragendes form- sowie knickstabiles Element des Wasserfahrzeugs bildet, welches in Bootslängsrichtung aufgerollt werden kann um eine platzsparende Lagerung sowie die einfache Transportfähigkeit der Bootes zu erreichen. Wesentliche Merkmale sind dabei, dass die ohne Einschnitte, Faltungen oder Aussparungen ausgeführte Rumpfschale in zwei Raumrichtungen gekrümmt sein kann, und das die notwendigen mechanischen Eigenschaften durch die Anpassung der anisotropen Materialeigenschaften an die hydrodynamisch sinnvolle Formgebung der Rumpfschale realisiert werden. Dies ermöglicht es ein Boot zu bauen, dessen Fahreigenschaften einem Festrumpfboot gleichen, eine geringe Masse besitzt und auf einfache weise verpackt, verstaut sowie transportiert werden kann.Gemäß der Erfindung lässt sich beispielsweise ein Kanadier aus einer aufrollbaren Rumpfschale und einer aus Segmenten zusammengesteckten Längsversteifung mit einer Querverstrebung zusammensetzen. Dieser zeichnet sich durch eine geringe Masse, wenig Einzelteile, kurze Auf- und Abbauzeiten sowie ein geringes Packmaß aus.
Patent DE-102018010096-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Visualisierung einer Anhängekupplung und eines Anhängerzugmauls
Inventor: MALIK MICHAEL
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Visualisierung einer Anhängekupplung (3) und eines Anhängerzugmauls (5) beim Ankuppeln eines Anhängers (2) an ein Fahrzeug (1), wozu Bilder einer Kamera (6) auf ein Display (9) in dem Fahrzeug (1) übertragen werden, wobei eine in einem von Teilen (11) des Fahrzeugs (1) verdeckten Bereich (12) befindliche Anhängekupplung (3) auf dem Display symbolisch oder simuliert positionsgenau dargestellt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Anhängerzugmaul (5) sobald es in den verdeckten Bereich (12) eintritt hinsichtlich seiner Position anhand der relativen Bewegung des Anhängers (2) zu dem Fahrzeug (1) bestimmt und dort symbolisch oder simuliert positionsgenau dargestellt wird.
Patent DE-102018111258-A1 (DE)
Title: Startsteuerstrategie für hybridfahrzeuge
Inventor: KAVA CHRISTOPHER MICHAEL
IPC: B60L50/15
Filed: 2018-05-10
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Motor, einen Elektromotor, einen Antriebsstrang und eine Steuerung. Der Motor und der Elektromotor sind jeweils dazu konfiguriert, im Antriebsstrang Leistung zu erzeugen. Die Steuerung ist dazu programmiert, als Reaktion auf ein vollständiges Durchdrücken des Gas- und des Bremspedals, während das Fahrzeug angehalten ist und sich der Antriebsstrang im Fahrmodus befindet, die Motorleistung bis zu einer maximalen Leistungsausgabekapazität zu erhöhen und ein Drehmoment des Elektromotors bis zu einer vorher festgelegten Drehmomentausgabe zu erhöhen, die geringer ist als eine maximale Drehmomentkapazität.
Patent DE-102018112884-A1 (DE)
Title: Traktions- und Stabilitätsregelsystem
Inventor: BERELS DAVID JEFFEORY
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-05-29
Abstract: Offenbart werden ein Verfahren und eine Vorrichtung für ein Traktions- und Stabilitätsregelsystem. Ein beispielhaftes Fahrzeug weist an den Rädern des Fahrzeugs Raddrehzahlsensoren und ein Traktionsregelmodul auf. Das beispielhafte Traktionsregelmodul ermittelt, basierend auf Messungen der Raddrehzahlsensoren oder eines Getriebesteuermoduls, ob das Fahrzeug wahrscheinlich feststeckt. Außerdem deaktiviert das beispielhafte Traktionsregelsystem das Traktionsregelsystem, wenn das Fahrzeug wahrscheinlich feststeckt und ein Hinweis zur Deaktivierung des Traktionsregelsystems empfangen wurde.
Patent DE-102018113560-A1 (DE)
Title: Verbindungsstrukturen und verfahren zu deren ausbildung
Inventor: WANG SUNG-LI
IPC: H01L23/52
Filed: 2018-06-07
Abstract: Ausführungsformen, die hier beschrieben werden, betreffen im Allgemeinen ein oder mehrere Verfahren zum Ausbilden einer Verbindungsstruktur, wie z.B. einer Dual-Damascene-Verbindungsstruktur, die eine leitfähige Leitung und eine leitfähige Durchkontaktierung umfasst, und dadurch ausgebildete Strukturen. In einigen Ausführungsformen wird eine Verbindungsöffnung durch eine oder mehrere dielektrische Schichten über einem Halbleitersubstrat ausgebildet. Die Verbindungsöffnung weist eine Durchkontaktierungsöffnung und einen Graben über der Durchkontaktierungsöffnung auf. Eine leitfähige Durchkontaktierung wird in der Durchkontaktierungsöffnung ausgebildet. Eine Keimbildungsverbesserungsbehandlung wird an einer oder mehreren freigelegten dielektrischen Flächen des Grabens durchgeführt. Eine leitfähige Leitung wird in dem Graben an der einen oder den mehreren freigelegten dielektrischen Flächen des Grabens und auf der leitfähigen Durchkontaktierung ausgebildet.
Patent DE-102018114015-A1 (DE)
Title: Stromsensor
Inventor: SAITO YUTA
IPC: G01R19/00
Filed: 2018-06-12
Abstract: Ein Stromsensor weist auf: ein Magnetowiderstandseffekt-Element, das in der Nähe einer Stromleitung angeordnet ist und an dem ein Signalmagnetfeld angelegt wird, wobei das Signalmagnetfeld durch einen Strom induziert wird, der in der Stromleitung fließt, und das eine magnetoresistive Änderung gemäß einer Änderung des Signalmagnetfelds erzeugt; ein Aufhebungsmagnetfeld-Erzeugungsmittel, das in der Nähe des Magnetowiderstandseffekt-Elements bereitgestellt ist und ein Aufhebungsmagnetfeld erzeugt, das das Signalmagnetfeld aufhebt; einen ersten weichmagnetischen Körper, der zwischen dem Magnetowiderstandseffekt-Element und der Stromleitung bereitgestellt ist; und ein Paar von zweiten weichmagnetischen Körpern, die an beiden Seiten des Magnetowiderstandseffekt-Elements bezüglich einer Magnetisierungsdetektionsrichtung des Magnetowiderstandseffekt-Elements bereitgestellt sind.
Patent DE-102018114523-A1 (DE)
Title: Zweibrennstoff-Brennstoffdüse mit Gas- und Flüssigbrennstoff-Betriebsfähigkeit
Inventor: GRAHAM KAITLIN MARIE
IPC: F02C7/22
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die vorliegende Offenbarung ist auf eine Brennstoffdüse (200) gerichtet, die einen Mittelkörper (202) mit einer rohrförmigen Gestalt und einen ringförmigen Verteiler (226) enthält, der an einem hinteren Ende (264) des Mittelkörpers (202) angeordnet ist. Die Brennstoffdüse (200) enthält ferner ein Innenrohr (228), das sich in Axialrichtung durch den ringförmigen Verteiler (226) hindurch erstreckt und im Inneren des Mittelkörpers (202) angeordnet ist. Das Innenrohr (228) steht mit einer Verdünnungsmittelversorgung (60) in Fluidverbindung. Die Brennstoffdüse (200) enthält ferner ein Brennstoffrohr (240), das sich schraubenförmig um einen Abschnitt des Innenrohrs (228) herum erstreckt. Das Brennstoffrohr (240) koppelt ein Brennstoffplenum (238) des ringförmigen Verteilers (226) strömungsmäßig mit einer Flüssigbrennstoffversorgung (56). Außerdem enthält die Brennstoffdüse (200) mehrere Brennstoffinjektoren (244), die im Inneren eines äußeren Bandes (236) des ringförmigen Verteilers (226) in Umfangsrichtung beabstandet angeordnet sind und mit dem Brennstoffplenum (238) in Fluidverbindung stehen. Jeder Brennstoffinjektor (244) ist ausgerichtet, um einen zerstäubten flüssigen Brennstoff (56) von dem Mittelkörper (202) radial nach außen zu richten. Der ringförmige Verteiler (226) und das Innenrohr (228) sind thermisch entkoppelt.
Patent DE-102018114886-A1 (DE)
Title: Haltungsstützstruktur für Fahrzeugverkleinerungen und Verfahren zur Verwendung derselben
Inventor: MEJIA PEREZ GUSTAVO
IPC: B62D65/02
Filed: 2018-06-20
Abstract: Eine Halterungsstützstruktur beinhaltet ein erstes Modul. Das erste Modul beinhaltet eine innere Plattform, ein sich von der inneren Plattform nach innen erstreckendes Karosserieeinsteckende und erste und zweite Endklammerabschnitte, die sich von der inneren Plattform von gegenüberliegenden Seitenenden der inneren Plattform nach außen erstrecken. Die ersten und zweiten Endklammerabschnitte beinhalten jeweils eine Klammerbefestigung, die an einem äußeren Ende der ersten und zweiten Endklammerabschnitte positioniert ist. Die Halterungsstützstruktur beinhaltet weiterhin ein zweites Modul. Das zweite Modul beinhaltet eine äußere Plattform, die eine Vielzahl von unterschiedlich großen und geformten Bohrungen zur Aufnahme einer Vielzahl von verschiedenen Verbindungselementen beinhaltet, und erste und zweite Klammerenden, die sich von der äußeren Plattform nach innen erstrecken und zum Einsetzen der ersten und zweiten Endklammerabschnitte des ersten Moduls in eine entsprechende Klammerbefestigung konfiguriert sind. Jedes der Klammerenden beinhaltet weiterhin eine Klammerbefestigung.
Patent DE-102018115135-A1 (DE)
Title: Mähdrescher
Inventor: RÖWEKAMP THOMAS
IPC: A01D41/12
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Mähdrescher (1) mit einem Erntegutspeicherbehältnis (24) zur Aufnahme von Schüttgut sowie einer Entleervorrichtung (25) zur Entleerung des Erntegutspeicherbehältnisses (24), welche ein im Wesentlichen vertikal verlaufendes Förderrohr (31) mit einem ersten Außendurchmesser (D1), in dem zumindest eine erste Förderschnecke (33) angeordnet ist, und ein im Wesentlichen horizontal verlaufendes, um eine Achse (29) schwenkbares Auslaufrohr (28) mit einem zweiten Außendurchmesser (D2), in dem zumindest eine zweite Förderschnecke (34) angeordnet ist, umfasst, wobei das den größeren Außendurchmesser (D1) aufweisende Förderrohr (31) und das Auslaufrohr (28) durch einen Krümmerabschnitt (35) miteinander verbunden sind, wobei das Auslaufrohr (28) mit einem axialen Versatz (X) zu dem Förderrohr (31) angeordnet ist.
Patent DE-102018118425-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren bei der motorgeräuschproduktion
Inventor: VALERI FRANK C
IPC: G10K15/04
Filed: 2018-07-31
Abstract: Ein Audioanlage eines Fahrzeugs beinhaltet ein Erkennungsmodul, das dafür konfiguriert ist, das Auftreten eines Geräuschs zu erkennen, wenn ein von einem Abgasdrucksensor in einem Abgassystem gemessener Druck größer ist als ein vorbestimmter Druck. Ein Geräuschsteuermodul ist in Reaktion auf das Erkennen des Geräuschs dafür konfiguriert, ein Ausmaß eines vorbestimmten Geräuschs in einen Passagierraum des Fahrzeugs zu erhöhen. Ein Audiotreibermodul ist dafür konfiguriert, basierend auf dem vorbestimmten Geräusch Strom auf einen Lautsprecher des Passagierraums anzuwenden.
Patent DE-102018118561-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer Trägermaschine mit Bohr- und Rammgerät sowie Arbeitsmaschine mit Ramm- und Bohrgerät
Inventor: KOLLER ALFRED
IPC: E02D13/06
Filed: 2018-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer Trägermaschine mit Bohr- und Rammgerät, das an einem Mäkler der Trägermaschine aufgenommen ist, wobei eine Steuerung der Trägermaschine unter Berücksichtigung der aktuellen Gerätekonfiguration der Trägermaschine und ein oder mehreren Zustandswerten die aktuelle Belastung der Maschine bzw. ein oder mehrerer Teilkomponenten der Maschine berechnet und daraus wenigstens einen Grenz- oder Sollwert für eine messbare Größe bestimmt, wobei ein oder mehrere, zu den Grenzwerten korrespondierende Ist-Werte sensorisch erfasst und gegen die Grenzwerte überwacht werden.
Patent DE-102018124938-A1 (DE)
Title: Mehrschichtige Wärmedämmung
Inventor: DURRETT RUSSELL P
IPC: F16L59/00
Filed: 2018-10-09
Abstract: Eine mehrschichtige Wärmedämmung kann auf eine Oberfläche der Komponenten innerhalb eines Verbrennungsmotors aufgebracht werden. Die mehrschichtige Wärmedämmung bietet eine niedrige Wärmeleitfähigkeit und eine geringe Wärmekapazität, die gegen Verbrennungsgase abgedichtet ist. Die mehrschichtige Wärmedämmung beinhaltet zwei, drei oder mehr miteinander verbundenen Schichten, z. B. einer ersten (Klebe-)Schicht, einer zweiten (Isolier-)Schicht und einer dritten (Dichtungs-)Schicht. Die Isolierschicht ist zwischen der Haftschicht und der Dichtungsschicht angeordnet. Die Haftschicht wird mit der Komponente verklebt. Die Isolierschicht beinhaltet hohle Mikrostrukturen, die zusammengesintert werden können, um eine Isolierung zu bilden, die eine niedrige effektive Wärmeleitfähigkeit und eine niedrige effektive Wärmekapazität bietet. Die Dichtungsschicht kann aus einem keramischen Material bestehen, und die Isolierschicht kann verformte Mikrostrukturen mit einer größeren Breite als Höhe aufweisen.
Patent DE-102018126808-A1 (DE)
Title: Feldmessgerät
Inventor: BROCKHAUS HELMUT
IPC: G01D21/00
Filed: 2018-10-26
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Feldmessgerät (1) mit einem Sensor (2), mit einem Messumformer (3) und mit einer Schnittstellenelektronik (4), wobei die Schnittstellenelektronik (4) eine Mess- und Steuervorrichtung (5) und wenigstens einen ersten Anschluss (6) und einen zweiten Anschluss (7) zum Anschließen eines externen elektrischen Geräts (7) aufweist.Eine flexible Lösung für die Verwendbarkeit der Schnittstellenelektronik (4) wird dadurch erzielt, dass bei der Schnittstellenelektronik (4) zwischen dem ersten Anschluss (6) und dem zweiten Anschluss (7) ein Stromregler (9) und eine Strommessvorrichtung (10) in einem Anschlussstrompfad in Serie geschaltet sind, dass die Schnittstellenelektronik (4) eine Spannungsquelle (11) aufweist und die Spannungsquelle (11) in den Anschlussstrompfad einschaltbar und aus dem Anschlussstrompfad heraustrennbar ist, sodass die Spannungsquelle (11) im in den Anschlussstrompfad eingeschalteten Zustand und im Falle eines angeschlossenen externen elektrischen Geräts (8) einen Strom in dem Anschlussstrompfad treiben kann und dass die Mess- und Steuervorrichtung (5) den Stromregler (9), die Strommessvorrichtung (10) und die Spannungsquelle (11) so ansteuert und ausliest, dass über den ersten Anschluss (6) und den zweiten Anschluss (7) bei angeschlossenem externen Gerät (8) wahlweise ein analoges Stromsignal oder ein binäres Stromsignal ausgegeben oder eingelesen wird..
Patent DE-102018127590-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: REICHERT CHRISTOPHE
IPC: B23P13/00
Filed: 2018-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehzahlgeber (1) zur Verwendung an einem Drehschwingungsdämpfer, welcher einen ringförmigen metallischen Grundkörper (2) mit über den Umfang verteilt angeordneten Zähnen (3) und/oder Fenstern aufweist, wobei der Grundkörper (2) aus einem metallischen Bandmaterial durch Stanzen, Rollen und Schweißen hergestellt und zu einem geschlossenen Ring (5) verbunden ist.
Patent DE-102018132516-A1 (DE)
Title: Im THz-Bereich wirkendes Sicherheitselement und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: LOCHBIHLER HANS
IPC: B42D25/324
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitselement zur Herstellung von Wertdokumenten, wie Banknoten, Schecks oder dergleichen, wobei in einem für THz-Strahlung transparenten Dielektrikum (6) in einer ersten Ebene (10) eine erste Schicht angeordnet ist, die aus einem für THz-Strahlung opaken Schichtmaterial gebildet ist und eine mit dem bloßen Auge nicht erkennbare, periodische oder quasiperiodische erste Liniengitterstruktur (8) aus parallel verlaufenden, in der ersten Schicht Lücken erzeugende Längsschlitze (20) bildet, wobei eine Breite der Längsschlitze (20) nicht größer als 1/5 der Periode (p), bevorzugt nicht größer als 1/10 der Periode (p) ist, wobei im Dielektrikum (10) in einer zweiten Ebene (12), die zur ersten Ebene (10) parallel ist, eine zweite Schicht angeordnet ist, die ebenfalls aus einem für THz-Strahlung opaken Schichtmaterial gebildet ist und eine zweite Liniengitterstruktur (14) bildet, die zur ersten Liniengitterstruktur (8) invers ist.
Patent DE-102018201895-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SALIGER MICHAEL
IPC: B60N2/005
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (2), insbesondere ein selbstfahrendes Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Fahrzeugsitz (6), wobei der Fahrzeugsitz (6) dazu ausgebildet ist, an einer ausgewählten Position (P1, P2, P3) aus einer Mehrzahl an Positionen (P1, P2, P3) im Fahrgastraum (4) des Kraftfahrzeugs (2) angeordnet zu werden.
Patent DE-102018202182-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Lastverteilung, Steuerung, Antriebsstrang und Kraftfahrzeug
Inventor: MüLLER JOHANNES
IPC: B60W30/188
Filed: 2018-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Lastverteilung in einem Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei der Antriebsstrang (1) wenigstens zwei Antriebsmaschinen (3, 6) aufweist, wobei die erste Antriebsmaschine (3) für einen Vorderantrieb vorgesehen ist und die zweite Antriebsmaschine (6) für einen Hinterantrieb vorgesehen ist, wobei das Verfahren umfasst:
 Ermitteln (27) eines Lastverteilungskennfeldes, das auf einem ersten Wirkungsgradkennfeld der ersten Antriebsmaschine und einem zweiten Wirkungsgradkennfeld der zweiten Antriebsmaschine basiert.
Patent DE-102018205684-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung und Verfahren zu deren Betrieb
IPC: B21B45/02
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung 100 zum Kühlen eines metallischen Gutes sowie ein Verfahren zu deren Betrieb. Die Kühleinrichtung 100 weist mindestens einen Kühlbalken 110 mit einer Mehrzahl N von paarweise benachbarten Spritzbereichen I, II, III auf, welche ihrerseits jeweils mindestens eine Spritzdüse 130 aufweisen zum Sprühen eines Kühlmittels auf das metallische Gut. Ventile sind vorgesehen zum individuellen Einstellen des Druckes oder des Volumenstromes des Kühlmittels 300 in jedem der Spritzbereiche. Die Ventile 120 sowie eine Pumpe für das Kühlmittel werden mit Hilfe einer Steuereinrichtung 150 individuell angesteuert. Um die Beaufschlagung des metallischen Gutes mit Kühlmittel zu verbessern sieht die Erfindung vor, dass bei dem mindestens einen Kühlbalken der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung mindestens eine Trennwand vorgesehen ist zum Unterteilen des Innenraums des Kühlbalkens in mindestens zwei Kammern, wobei jeder der Spritzbereiche einer anderen der Kammern zugeordnet ist. Die Trennwand ist zumindest näherungsweise entsprechend dem Verlauf der Temperaturverteilung in einem vorbestimmten Breitenabschnitt des metallischen Gutes vor Einlauf in die Kühleinrichtung geformt und die Trennwand ist in dem Kühlbalken über diesem Breitenabschnitt angeordnet.
Patent DE-102018206820-A1 (DE)
Title: Mehrspannungs-Bordnetz für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NADLER MARCUS
IPC: B60R16/033
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mehrspannungs-Bordnetz für ein Kraftfahrzeug mit einem Gleichspannungswandler (30), über den ein erstes Teilnetz (10) einer ersten Spannungsebene mit höherer von Masse verschiedener Gleichspannung und zumindest einer Energiebereitstellungseinheit (11) mit einem zweiten Teilnetz (20) mit niedrigerer von Masse verschiedener Gleichspannung und zumindest einem Energiespeicher (21) verbunden ist. Der Energiespeicher (21) umfasst ein steuerbares Schaltelement (22) und eine Recheneinheit (23) zur Überwachung des Energiespeichers (21) und zur Steuerung des steuerbaren Schaltelements (22). Die Recheneinheit (23) ist dazu ausgebildet, beim Auftreten eines vorbestimmten Kriteriums ein Steuersignal (Sig) für das steuerbare Schaltelement (22) zu erzeugen, um den Energiespeicher (21) von dem zweiten Teilnetz (20) zu trennen. Das von der Recheneinheit (23) erzeugte Steuersignal (Sig) wird zusätzlich einer Schalteinheit (12) des ersten Teilnetzes (10) zugeführt, um die Energiebereitstellungseinheit (11) beim Auftreten des vorbestimmten Kriteriums von dem ersten Teilnetz (10) zu trennen.
Patent DE-102018207757-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit verstellbarem Dämpfventil
Inventor: RUHMANN LUKAS
IPC: F16F9/54
Filed: 2018-05-17
Abstract: Schwingungsdämpfer, umfassend mindestens ein verstellbares Dämpfventil, das endseitig zu einem Behälter des Schwingungsdämpfers angeordnet ist, wobei das verstellbare Dämpfventil eine Leitung zu seiner Betätigung aufweist, mit einem Achsanschluss, der an dem Behälter befestigt ist, wobei der Achsanschluss eine Klemmhülse mit einem Spannschlitz umfasst, wobei die Leitung zumindest abschnittsweise den Spannschlitz durchgreift.
Patent DE-102018208666-A1 (DE)
Title: Reifen, insbesondere Fahrzeugreifen, mit elektronischen Bauteilen
Inventor: ZEBIAN MAKRAM
IPC: B60C19/00
Filed: 2018-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reifen (1), insbesondere Fahrzeugreifen, mit einem Laufstreifen (1a), einer Spulbandage (1b), einer Karkasse (1c) mit einer Textileinlage (1d), Gürtellagen (6a, 6b) mit Festigkeitsträgern, einem Wulstkern (16) mit Kerndrähten und mindestens einem elektronischen Bauteil (4, 4a).Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das mindestens eine elektronische Bauteil (4, 4a) durch mindestens zwei benachbart zueinander liegende Reifenaufbaukomponenten (6a, 6b, 13; 1a; 1b; 1d) ausgebildet ist, wobei die Reifenaufbaukomponenten (6a, 6b, 13; 1a; 1b; 1d) den Reifen (1) selbst mit ausbilden und gleichzeitig zur Funktionalität des elektronischen Bauteils (4, 4a) beitragen, wobei die mindestens zwei benachbart zueinander liegenden Reifenaufbaukomponenten (6a, 6b, 13; 1a; 1b; 1d) des elektronischen Bauteils (4a, 4a) unterschiedliche elektrische Eigenschaften aufweisen.
Patent DE-102018209247-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Stromübertragung, Stromrichter und Luftfahrzeug
Inventor: BUCHERT STANLEY
IPC: H01R12/52
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Erfindung gibt eine Vorrichtung aufweisend:
 - eine Schaltungsträgerplatte (3) und
 - ein Stromleiterelement (2), das ausgebildet ist, einen elektrischen Strom von und/oder zu der Schaltungsträgerplatte (3) zu übertragen, gekennzeichnet durch:
 - ein die Schaltungsträgerplatte (3) mit dem Stromleiterelement (2) verbindendes, elektrisch leitfähiges, elastisch verformbares, konturiertes, plattenartiges Verbindungselement (1), das ausgebildet ist, eine lokale dynamische Nachgiebigkeit zu schaffen, wodurch eine Kraftübertragung (F) von dem Stromleiterelement (2) auf die Schaltungsträgerplatte (3) reduzierbar ist, und
 - eine Plattendicke des Verbindungselements (1) von mindestens 2 cm.
 Ein Stromrichter (4) und ein Luftfahrzeug (6) mit einer derartigen Vorrichtung werden ebenfalls angegeben.
Patent DE-102018209607-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen einer Position eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHACK MORITZ
IPC: G08G1/0965
Filed: 2018-06-14
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Position eines Kraftfahrzeugs. In einem ersten Schritt wird eine vorläufige Position des Kraftfahrzeugs bestimmt (10). Außerdem werden Objekte in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs detektiert (11). Die Objekte umfassen dabei zumindest sichtbare und virtuelle Gebäudeecken. Die detektierten Objekte werden dann in ein lokales Koordinatensystem überführt (12) und die in das lokale Koordinatensystem überführten Objekte auf Basis der vorläufigen Position des Kraftfahrzeugs zu einer Karte mit Objekten zugeordnet (13). Auf Basis einer Ausgleichsrechnung, bei der die am besten geeigneten Objekte der Karte für die in das lokale Koordinatensystem überführten Objekte ermittelt werden, wird schließlich die Position des Kraftfahrzeugs bestimmt (14).