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Patent DE-102021113402-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Druckplattenlogistiksystems
Inventor: SINGER STEFAN
IPC: B41F27/12
Filed: 2021-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Druckplattenlogistiksystems mit einer Plattenbereitstellung, einer Plattenentsorgung und einem Transportsystem, das die Plattenbereitstellung und die Plattenentsorgung mit mehreren Druckmaschinen verbindet, wobei das Transportsystem ein Schienensegmente umfassendes Schienennetz und eine Mehrzahl von auf dem Schienennetz verfahrbaren Transportschlitten umfasst und mindestens eine Druckmaschine mehrere Plattenwechselvorrichtungen mit jeweils einem Einführschacht zum Zuführen eine neuen Platte und einen Ausführschacht zum Ausführen einer abgedruckten Platte aufweist und wobei im Bereich jeder Plattenwechselvorrichtung ein Schienensegment des Schienennetzes verläuft, das gegenüber benachbarten Schienensegmenten vertikal verlagerbar ausgebildet ist, wobei durch eine jeweilige Plattenwechselvorrichtung eine abgedruckte Platte für einen vorhergehenden Druckauftrag in den Ausführschacht gefördert und eine von einem jeweiligen Transportschlitten gehaltene Platte für einen aktuellen Druckauftrag durch Absenken des jeweiligen Schienensegments mit dem auf dem jeweiligen Schienensegment angeordneten jeweiligen Transportschlitten in den Einführschacht gefördert wird, wobei das Fördern der abgedruckten Platte in den Ausführschacht vor dem Fördern der Platte für den aktuellen Druckauftrag in den Einführschacht beginnt und/oder wobei das Fördern der abgedruckten Platte in den Ausführschacht für eine Zeitspanne in zeitlicher Überlagerung mit dem Fördern der Platte für den aktuellen Druckauftrag in den Einführschacht erfolgt.
Patent DE-102021113944-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erzeugen von elektrischem Strom
IPC: F03B17/04
Filed: 2021-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erzeugen von elektrischem Strom. Um eine Vorrichtung zum zumindest weitestgehend immissionslosen Erzeugen von elektrischem Strom bereitzustellen, ist vorgesehen, dass die Vorrichtung mindestens einen weitestgehend geschlossenen Behälter zum Auffangen eines Antriebsmediums aufweist, wobei der Behälter eine Austrittsöffnung für das Antriebsmediums in einem unteren Behälterabschnitt aufweist, ein in dem Behälter angeordnetes Schaufelrad, dass an einem inneren Abschnitt einer Achse gelagert ist, wobei die Achse mit mindestens einem Lager an einer Behälterwand des Behälters drehbar gelagert ist und sich quer zu einer Längsachse des Behälters ausgehend von dem Schaufelrad mit einem äußeren Abschnitt aus dem Behälter heraus erstreckt, eine Hochleistungspumpe mit einem Austrittselement zum Austritt des Antriebsmediums, wobei die Düse derart angeordnet ist, dass das aus ihr austretende Austrittsmedium auf das Schaufelrad trifft, und das Schaufelrad mit der Achse in eine Drehbewegung versetzt, wobei die Hochleistungspumpe mit der Austrittsöffnung verbunden ist und dass sich in einem unteren Bereich des Behälters sammelnde Antriebsmediums ansaugt, einen mit der dem äußeren Abschnitt der Achse gekoppelten Generator zum Erzeugen von Strom, umfasst.
Patent DE-102021127139-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum sicheren einschränken der fahrbarkeit eines fahrzeugs durch beeinträchtigte benutzer
Inventor: GHANNAM MAHMOUD
IPC: A61B5/00
Filed: 2021-10-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zum sicheren Einschränken der Fahrbarkeit eines Fahrzeugs durch beeinträchtigte Benutzer bereit. Es werden Systeme und Verfahren zum Sicherstellen einer begrenzten Fahrbarkeit eines Fahrzeugs durch beeinträchtigte Fahrer unter Verwendung von Blockchain bereitgestellt. Ein Fahrzeugsystem verwendet eine Blockchain, um eine derartige Fahrzeugdeaktivierung zu schützen und offenzulegen, ein falsches Aktivieren/Deaktivieren eines Fahrzeugs zu verhindern, und speichert diese Informationen in einem gemeinsamen Ledger. Ein Sensorsystem, das sich an dem Fahrzeug befindet, z. B. Alkohol-Interlock-Sensoren, Innensensoren und Außensensoren, kann zusammen mit Flottenverwaltern, OEMs und/oder Benutzern Zugriff auf diese Informationen haben. Wenn zum Beispiel der Alkohol-Interlock-Sensor aktiviert ist, überträgt er eine Testanforderung. Anschließend können die anderen Sensoren die Anforderung identifizieren und nach einer bekannten Person in oder in der Nähe des Fahrzeugs suchen. Auf ähnliche Weise können ob der Test durchgeführt wurde sowie die Ergebnisse des Tests durch die anderen Knoten, z. B. Sensoren/Module in dem Fahrzeug, verifiziert werden. Nach der Bestätigung, dass der Fahrer beeinträchtigt ist, kann das Fahrzeug deaktiviert werden.
Patent DE-102021128328-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Nutzers eines Fahrzeugs beim Manövrieren des Fahrzeugs auf einer mehrspurigen Straße unter Berücksichtigung einer individuellen Reaktionszeit des Nutzers, Fahrerassistenzsystem sowie Fahrzeug
Inventor: NIERMANN STEPHAN
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Nutzers eines Fahrzeugs beim Manövrieren des Fahrzeugs auf einer mehrspurigen Straße mit den Schritten: Empfangen eines Fahrbefehls zum Manövrieren des Fahrzeugs von einem zweiten Fahrstreifen der Straße über einen ersten Fahrstreifen der Straße auf eine Ausfahrt der Straße, Suchen einer freien Lücke für das Fahrzeug zwischen Verkehrsteilnehmern auf dem ersten Fahrstreifen, Ausgeben eines Hinweises an den Nutzer zum Betätigen eines Bedienelements zum Auslösen eines Spurwechselmanövers von dem zweiten Fahrstreifen in die freie Lücke des ersten Fahrstreifens, wobei der Hinweis zu einem bestimmten Hinweiszeitpunkt ausgegeben wird, Bestimmen einer Gesamtreaktionszeit, welche eine Zeitdauer zwischen dem Ausgeben des Hinweises und dem Auslösen des Spurwechselmanövers beschreibt, Bestimmen eines individuellen Reaktionsfaktors des Nutzers anhand der Gesamtreaktionszeit und Anpassen des Hinweiszeitpunkts für ein nachfolgendes Manövrieren des Fahrzeugs in Abhängigkeit von dem individuellen Reaktionsfaktor.
Patent DE-102021129095-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung mit Kühlabschnitten und stabilisierten Übergangsabschnitten, Batterieanordnung mit Kühlvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: THURMEIER MARKUS
IPC: F28F3/12
Filed: 2021-11-09
Abstract: Beschrieben wird eine Kühlvorrichtung (16) mit einem Grundblech (24), das wenigstens eine kanalartige Vertiefung (18v) aufweist; einem Deckblech (26), das auf dem Grundblech (24)angeordnet ist und entlang von Rändern (18r) der kanalartigen Vertiefung (18v) derart mit dem Grundblech (24) verbunden ist, dass es die kanalartige Vertiefung (18v) dicht abschließt, so dass ein Kühlkanal (18) gebildet ist, wobei das Deckblech (26) in Abhängigkeit von einem in dem Kühlkanal (18) wirkenden Kühlfluiddruck (pK) elastisch verformbar ist, und wobei der Kühlkanal (18) bezogen auf die Strömungsrichtung (SK) von einem Kühlfluid wenigstens zwei nacheinander angeordnete Kühlabschnitte (20) mit einem jeweils gleichen ersten Strömungsquerschnitt und wenigstens einen Übergangsabschnitt (22) aufweist, der insbesondere zwischen zwei Kühlabschnitten (20) angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Übergangsabschnitt (22) wenigstens ein Stabilisierungsbereich (SB) vorgesehen ist, in dem das Deckblech (26) und das Grundblech (24) einen geringeren Abstand (AB2) zueinander aufweisen als in den Kühlabschnitten (20), derart dass der Übergangsabschnitt (22) zumindest in dem Stabilisierungsbereich (SB) einen zweiten Strömungsquerschnitt aufweist, der von dem ersten Strömungsquerschnitt verschieden ist. Ferner werden eine Batterieanordnung mit einer solchen Kühlvorrichtung und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterieanordnung beschrieben.
Patent DE-102021129781-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung für eine Bedieneingabevorrichtung mit einem berührsensitiven Bedienelement, Verfahren zum Betrieb einer Sensorvorrichtung und Bedieneingabevorrichtung mit einer Sensorvorrichtung
Inventor: SCHMITT MARTIN
IPC: H03K17/96
Filed: 2021-11-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (20) für eine Bedieneingabevorrichtung (100) mit einem berührsensitiven Bedienelement (10), ein Verfahren zum Betrieb einer Sensorvorrichtung (20) und eine Bedieneingabevorrichtung (100), wobei die Sensorvorrichtung (20) dazu ausgebildet ist, eine auf ein Bedienelement (10) aufgebrachte Bedieneingabe zu erfassen und eine Berührsensoreinrichtung (11) und eine weitere Sensoreinrichtung (12) aufweist, wobei die Berührsensoreinrichtung (11) dazu ausgebildet ist, eine Berührung des Bedienelements (10) zu erfassen und ein Berührsignal (BS) zu erzeugen, wobei die wenigstens eine weitere Sensoreinrichtung (WS) dazu ausgebildet ist, wenigstens eine Größe (F), anhand derer eine gewünschte Betätigung des Bedienelements (10) erkennbar ist, zu erfassen und wenigstens ein weiteres Sensorsignal (WS) zu erzeugen, wobei die Sensorvorrichtung (20) ferner wenigstens eine Auswerteeinrichtung (14) aufweist und dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem Berührsignal (BS) und dem wenigstens einen weiteren Sensorsignal (WS) zu erkennen, ob eine auf das Bedienelement (10) aufgebrachte Bedieneingabe eine gewünschte Betätigung ist oder nicht, und wobei die Sensorvorrichtung (20) ferner dazu ausgebildet ist, unabhängig von dem wenigstens einen weiteren Sensorsignal (WS) der wenigstens einen weiteren Sensoreinrichtung (12) anhand des Berührsignals (BS) der Berührsensoreinrichtung (11) zu erkennen, ob die aufgebrachte Bedieneingabe eine gewünschte Betätigung ist oder nicht.
Patent DE-102021130360-A1 (DE)
Title: Elektrifizierter antriebsstrang mit zentraler stromverteilungsstrategie und dezentralen wechselrichtern
Inventor: YARD MATTHEW
IPC: B60L15/20
Filed: 2021-11-19
Abstract: Ein Verfahren zur Verteilung von elektrischer Leistung an Elektromotoren in einem elektrischen Antriebsstrang, bei dem die Elektromotoren elektrisch mit einer gemeinsamen Stromversorgung verbunden sind, umfasst den Empfang von Eingangssignalen über eine Überwachungssteuerung. Zu den Eingangssignalen gehören eine Gesamtdrehmomentanforderung des elektrischen Antriebsstrangs und elektrische Grenzwerte der Energieversorgung. Das Verfahren umfasst die Bestimmung eines Drehmomentbefehls im offenen Regelkreis für jeden einzelnen Motor in Reaktion auf die Eingangssignale. Als Reaktion auf die Gesamtdrehmomentanforderung und die Stromversorgungsgrenzen bestimmt die Steuerung auch maximale und minimale Leistungsgrenzen des Motors, wobei die maximalen und minimalen Leistungsgrenzen eine kalibrierte Leistungsreserve für die Ausführung eines vorbestimmten Drehmomentvorgangs umfassen. Das Verfahren umfasst die Übertragung des Drehmomentbefehls im offenen Regelkreis und der Leistungsgrenzen an einen entsprechenden Motorsteuerungsprozessor jedes Motors, um dadurch den Drehmomentbetrieb zu steuern.
Patent DE-102021133268-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb eines Fahrzeuges
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: B60K17/08
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antrieb eines Fahrzeuges, welcher aus zwei axial nebeneinander in Reihe angeordneten elektrische Traktionsmaschinen (2, 3, 27, 28) besteht, die über je ein Reduktionsgetriebe (6, 7) zwei Fahrzeugräder (10, 11) antreiben und die mit einem Getriebe (12) in einer Wirkverbindung stehen. Bei einem elektrischen Antrieb, bei welchem Bauraum und Gewicht des Antriebs reduziert werden, ist das Getriebe (12) zur Herstellung einer Verbindung zwischen getrennten Rotorwellen (4, 5) der elektrischen Traktionsmaschinen (2, 3; 27, 28) als Differentialausgleichsgetriebe ausgeführt, an dessen Ausgangswelle (37) ein Parksperrenmechanismus (38) ausgebildet ist.
Patent DE-102021133447-A1 (DE)
Title: Magnetkupplungspumpenanordnung
Inventor: ENGELBRECHT JÖRG
IPC: F04D29/047
Filed: 2021-12-16
Abstract: Magnetkupplungspumpenanordnung mit einer Lageranordnung (21), einem Hilfslaufrad (20) zum Erzeugen eines Zwangsumlaufs eines Schmier-/Kühlstroms, der insbesondere die Lageranordnung (21) schmiert und darüber hinaus die durch Wirbelstromverluste erzeugte Wärme aus dem Spalttopfbereich abführt, einem mit der Lageranordnung (21) und dem Hilfslaufrad (20) strömungstechnisch in Wirkverbindung stehenden Bauteil (42), wobei das Bauteil (42) Öffnungen (58, 63) aufweist zur Führung eines Fluidstroms über einen Axialkanal (52) einer Laufradwelle (13) zum Hilfslaufrad (20). Erfindungsgemäß weist dass das Bauteil (42) zur Reduzierung des Durchflusswiderstands in Richtung des Axialkanals (52) der Laufradwelle (13) zumindest ein Element (57) zur aktiven Förderung des Fluidstroms zum Hilfslaufrad (20) auf.
Patent DE-102021200264-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur blockierung eines fremdstoffs in einer sitzschiene für ein fahrzeug und verfahren zum zusammenbauen einer solchen vorrichtung
Inventor: JO IN HO
IPC: B60N2/07
Filed: 2021-01-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Blockierung eines Fremdstoffs in einer Sitzschiene für ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Zusammenbauen einer solchen Vorrichtung, wobei an beiden Enden eines Stirnseitenelements eines Bewegungsblatts jeweils ein in eine entsprechende Führungsnut einzulegender Seitenabschnitt ausgebildet ist, und wobei in einem Gehäuse eines Bewegungsblattmoduls ein Abführloch eingebracht ist, so dass der Seitenabschnitt den ins Innere der Führungsnut einfließenden Fremdstoff schieben und dann über das Abführloch nach außen abführen kann. Somit können die Beeinträchtigungen der Betriebsleistung und der Empfindlichkeit gegen den Betrieb, die durch das Einfließen des Fremdstoffs in die Sitzschiene verursacht werden, vermieden werden.
Patent DE-102021201517-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ausfallvorhersage eines elektrisch angetriebenen Verdichters oder Turboladers
Inventor: MAYER MICHAEL
IPC: G01M13/00
Filed: 2021-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausfallvorhersage eines elektrisch angetriebenen Verdichters (18) in einem Brennstoffzellensystem (10), wobei der Verdichter (18) einen Rotor umfasst, der in einem Gehäuse drehbar gelagert ist.Um unerwünschte Ausfälle im Betrieb des elektrisch angetriebenen Verdichters (18) zu vermeiden, werden im Betrieb des Verdichters (18) auftretende Rotorschwingungen erfasst, wobei ein zusammen mit Schwingungsdaten erfasstes Signalrauschen in Echtzeit dahingehend analysiert wird, dass eine kritische Zustandsänderung, die auf einen zu erwartenden Ausfall des Verdichters (18) hindeutet, erkannt wird.
Patent DE-102021201808-A1 (DE)
Title: Sensor-Messanordnung mit Kompensation
Inventor: WÖHRLE MATTHIAS
IPC: G01D3/028
Filed: 2021-02-25
Abstract: Gemäß einem ersten Aspekt wird eine Messanordnung (100) für einen Sensor (150) der industriellen Automation bereitgestellt. Die Messanordnung weist eine Messstrecke (102), eine Signal- und Auswerteeinheit (106), eine Eingangsleitung (110) zur Messstrecke, und eine Ausgangsleitung (110) von der Messstrecke auf. Die Eingangsleitung zur Messstrecke ist eingerichtet, ein Anregungssignal zur Messtrecke zu führen. Die Ausgangsleitung von der Messstrecke ist eingerichtet, ein Messsignal zur Signal- und Auswerteeinheit zu führen. Das Anregungssignal und das Messsignal weisen eine Umgebungsabhängigkeit auf, und die Signal- und Auswerteeinheit ist eingerichtet, zur Kompensation der Umgebungsabhängigkeit des Messsignals das umgebungsabhängige Anregungssignal zu berücksichtigen.
Patent DE-102021207160-A1 (DE)
Title: Verfahren und einrichtung zur verwaltung der dienstgüte in bezug auf service-level-agreements in einer rechenvorrichtung
Inventor: SMITH NED M
IPC: G06F9/50
Filed: 2021-07-07
Abstract: Es sind beispielhafte Verfahren, Einrichtungen und Systeme zum Verwalten der Dienstgüte mit Bezug auf Service-Level-Agreements in einer Rechenvorrichtung offenbart. Eine beispielhafte Einrichtung beinhaltet einen ersten Mesh-Proxy, der einer ersten plattformagnostischen Anwendung zugeordnet ist, wobei der erste Mesh-Proxy ein erstes Ressourcenanforderungssignal basierend auf einer ersten Service-Level-Agreement-Voraussetzung von der ersten plattformagnostischen Anwendung erzeugen soll; einen zweiten Mesh-Proxy, der einer zweiten plattformagnostischen Anwendung zugeordnet ist, wobei der zweite Mesh-Proxy ein zweites Ressourcenanforderungssignal basierend auf einer zweiten Service-Level-Agreement-Voraussetzung von der zweiten plattformagnostischen Anwendung erzeugen soll; und einen Lastausgleicher zum Zuweisen von Hardwareressourcen für die erste plattformagnostische Anwendung und die zweite plattformagnostische Anwendung basierend auf dem ersten Ressourcenanforderungssignal und dem zweiten Ressourcenanforderungssignal.
Patent DE-102021208746-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
Inventor: KUTTER FABIAN
IPC: B60K6/36
Filed: 2021-08-11
Abstract: Getriebe (100, 200, 300, 400, 500, 600), umfassend:eine erste Eingangswelle (10.1);eine zweite Eingangswelle (10.2);eine Vorgelegewelle (13);ein mit der ersten Eingangswelle (10.1) drehfest verbundenes erstes Festrad (14.1), das mit einem mit der Vorgelegewelle (13) drehfest verbundenen zweiten Festrad (14.2) zum Bilden eines ersten Radsatzes (15.1) kämmt;ein mit der zweiten Eingangswelle (10.2) lösbar und drehfest verbindbares erstes Losrad (16.1), das mit einem mit der Vorgelegewelle (13) drehfest verbundenen dritten Festrad (14.3) kämmt oder ein mit der zweiten Eingangswelle (10.2) drehfest verbundenes drittes Festrad, das mit einem mit der Vorgelegewelle (13) lösbar und drehfest verbindbaren ersten Losrad kämmt, jeweils zum Bilden eines zweiten Radsatzes (15.2);ein erstes Schaltelement (17.1) zum Verbinden der ersten Eingangswelle (10.1) mit der zweiten Eingangswelle (10.2);ein zweites Schaltelement (17.2) zum Verbinden der zweiten Eingangswelle (10.2) oder der Vorgelegewelle (13) mit dem ersten Losrad (16.1);wobei die erste Antriebsvorrichtung (2) drehfest mit der zweiten Eingangswelle (10.2) verbunden ist;wobei eine erste elektrische Maschine (11) mit der ersten Eingangswelle (10.1) drehfest verbunden oder über ein drittes Schaltelement (17.3) lösbar und drehfest verbindbar ist;und wobei eine zweite elektrische Maschine (12) mit der zweiten Eingangswelle (10.2) drehfest verbunden oder über ein viertes Schaltelement (17.4) lösbar und drehfest verbindbar ist.
Patent DE-102021209033-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Membran-Elektroden-Anordnung, Membran-Elektroden-Anordnung sowie Brennstoffzelle
Inventor: POSCH ANDRE
IPC: H01M8/0286
Filed: 2021-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Membran-Elektroden-Anordnung (1) mit einer beidseits beschichteten Membran (2), die von einem Subgasket (3) eingefasst ist, wobei zur Herstellung des Subgaskets (3) zwei Kunststofffolien (3.1, 3.2) miteinander verklebt werden. Erfindungsgemäß werden zum Verkleben auf die erste Kunststofffolie (3.1) eine erste Komponente (4.1) und auf die zweite Kunststofffolie (3.2) eine zweite Komponente (4.2) eines 2-Komponenten-Klebers (4) aufgebracht, wobei die Aufbringung der Komponenten (4.1, 4.2) auf die Kunststofffolien (3.1, 3.2) jeweils nur bereichsweise und in gespiegelter Anordnung erfolgt und die beiden Komponenten (4.1, 4.2) erst beim Aufeinanderlegen der beiden Kunststofffolien (3.1, 3.2) in Kontakt miteinander gebracht werden.
 Die Erfindung betrifft ferner eine Membran-Elektroden-Anordnung (1) sowie eine Brennstoffzelle mit einer entsprechenden Membran-Elektroden-Anordnung (1).
Patent DE-102021212290-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Laden einer Batterie eines batterieelektrischen Fahrzeugs
Inventor: FARKAS ZSOLT
IPC: B60L53/53
Filed: 2021-11-01
Abstract: Um ein skalierbares System zum Laden einer Batterie eines batterieelektrischen Fahrzeuges bereitzustellen, wird ein System (100) zum Laden einer Batterie (10) eines batterieelektrischen Fahrzeuges (11) vorgeschlagen, umfassend eine Basisstation (12) und mindestens eine fahrbare Ladevorrichtung (13), wobei die fahrbare Ladevorrichtung (13) einen Akkumulator (14), Umgebungssensoren (15) und eine Steuereinheit (16) umfasst, wobei vorgesehen ist, dass die fahrbare Ladevorrichtung (13) in einen Folgemodus versetzbar ist, wobei die fahrbare Ladevorrichtung (13) ausgebildet ist, in dem Folgemodus einem Nutzer (17) zu folgen.
Patent DE-102021213205-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung eines Open Load Fehlers
Inventor: DENCKER FLORIAN
IPC: F01N11/00
Filed: 2021-11-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erkennung eines Open Load Fehlers einer Breitbandlambdasonde (112), welche eingerichtet ist, mindestens eine Eigenschaft eines Abgases in einem Abgasraum eines Kraftfahrzeugs zu erfassen, vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:
 a) Durchführen einer ersten Fehlerprüfung;
 wobei, wenn nach der ersten Fehlerprüfung kein erster Fehler erkannt wird, der folgende Schritt durchgeführt wird:
 b1) Abschließen des Verfahrens mit einem i. O. Ergebnis;
 wobei, wenn nach der ersten Fehlerprüfung der erste Fehler erkannt wird, der folgende Schritt durchgeführt wird:
 b2) Bestimmung einer Temperatur des Abgases in dem Abgasraum;
 wobei bei einer Überschreitung der Temperatur des Abgases in dem Abgasraum über einen definierten Grenzwert der folgende Schritt durchgeführt wird:
 c1) Abschließen des Verfahrens mit einem n. i. O. Ergebnis;
 wobei bei einer Unterschreitung der Temperatur des Abgases in dem Abgasraum unter den definierten Grenzwert der folgende Schritt durchgeführt wird:
 c2) Durchführen einer zweiten Fehlerprüfung;
 wobei, wenn nach der zweiten Fehlerprüfung ein zweiter Fehler erkannt wird, der folgende Schritt durchgeführt wird:
 c21) Abschließen des Verfahrens mit dem n. i. O. Ergebnis;
 wobei, wenn nach der zweiten Fehlerprüfung kein zweiter Fehler erkannt wird, der folgende Schritt durchgeführt wird:
 c22) Abschließen des Verfahrens mit dem i. O. Ergebnis.
Patent DE-102021214793-A1 (DE)
Title: Reinigungssystem zur abschnittsweisen Reinigung einer Batch-Off Anlage und Verfahren zur abschnittsweisen Reinigung einer Batch-Off Anlage
Inventor: DECINA GIORDANO
IPC: B08B3/04
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reinigungssystem (10) zur abschnittsweisen Reinigung einer Batch-Off Anlage (100), wobei das Reinigungssystem (10) mindestens einen Auffangbehälter (20a, 20b) für ein zu sammelndes Gemisch (G), das mindestens Antihaftmittelrückstände enthält, aufweist, wobei der mindestens eine Auffangbehälter (20a, 20b) mindestens eine Schaumabschöpfvorrichtung (30) aufweist, wobei die Schaumabschöpfvorrichtung (30) dazu ausgebildet ist, Schaumbestandteile (S) des Gemisches (G) von Flüssigbestandteilen (F) des Gemisches (G) zu trennen und die Schaumbestandteile (S) zu mindestens einen Schaumsammelbehälter (40) zu transportieren.
Patent DE-102021214819-A1 (DE)
Title: Gantryanordnungslager mit Schwingungsdämpfung
Inventor: SCHMIDT WILLIAM D
IPC: F16C19/52
Filed: 2021-12-21
Abstract: Eine Gantryanordnung umfasst einen Rotor, einen Stator und ein Lager zur Kopplung des Rotors und des Stators. Das Lager umfasst einen Innenring, der mit dem Rotor oder dem Stator verbunden ist, einen Außenring, der mit dem jeweils anderen von Rotor und Stator verbunden ist, sowie Wälzringe zwischen den beiden Ringen. Der mit dem Stator verbundene Ring, vorzugsweise der Außenring, weist eine oder mehrere Dämpfungsscheiben auf, die zwischen dem Ring und dem Stator angeordnet sind, wobei jede Scheibe um ein Befestigungsgewinde angeordnet ist, das den Ring mit dem Stator verbindet. Außerdem sind ein oder mehrere Dämpfungszylinder jeweils in einer Befestigungsbohrung des mit dem Stator verbundenen Rings und um ein in der Bohrung angeordnetes Befestigungsgewinde herum angeordnet. Der mit dem Rotor verbundene Lagerring kann auch Dämpfungsscheiben zwischen dem Ring und dem Rotor oder/und Dämpfungszylinder enthalten, die in Montagelöchern angeordnet sind, die Befestigungselemente aufnehmen, die den Ring mit dem Rotor verbinden.