baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent AU-2018101558-B4 (AU)
Title: Synthetic method for a butroxydim water dispersible granule
Inventor: Zhang yi xiang
IPC: A01N25/12
Filed: 2018-10-18
Granted: 2019-05-16
Abstract: The invention discloses a synthetic method for butroxydim water dispersible granule which is composed of the active compound of butroxydim and promotors and stopper that acceptable in pesticide formulations. The content of butroxydim is around 20-90%. The preparation method is to pulverize the raw drug separately to the particle size of 15-25um and add a small amount of wrapping agent. Then grind the mixture in a ball mill or other grinding equipment to ensure that the original butroxydim particles are coated with a wrapping agent. It is then mixed with other pre-mixed grinding promoter and stopping to adding water to knead into the wet material. After granulation and drying to obtain water dispersible granule product with good performance.
Patent DE-102004012050-B4 (DE)
Title: Blendeneinheit und zugeordneter Röntgenstrahler bzw. Verfahren zu deren Verstellung zum Einblenden eines Untersuchungsbereiches bzw. Röntgeneinrichtung
Inventor: GROH BURKHARD
IPC: G21K1/04
Filed: 2004-03-11
Granted: 2008-01-10
Abstract: Blendeneinheit
(4) und zugeordneter Röntgenstrahler
(1) für
eine Röntgeneinrichtung
mit Verstellmöglichkeit
zum Einblenden eines Untersuchungsbereiches, dadurch gekennzeichnet,
dass die Blendeneinheit (4) und/oder der Röntgenstrahler (1) derart kippbar
sind, dass der Untersuchungsbereich in Bezug auf die Detektormitte
eines Detektors asymmetrisch einblendbar ist.
Patent DE-102004024415-B4 (DE)
Title: Fehlzündungserkennungssystem für eine Brennkraftmaschine
Inventor: MILLER GARY P
IPC: G01M15/11
Filed: 2004-05-14
Granted: 2009-08-06
Abstract: Fehlzündungs erkennungssystem für eine Brennkraftmaschine mit einer Kurbelwelle, folgendes umfassend:  a. Kurbelwellen-Beschleunigungs-Erkennungsmittel (24, 28) zur Bestimmung von Kurbelwellen-Beschleunigungswerten;  b. einen Prozessor (14), der mit den Kurbelwellen-Beschleunigungs-Erkennungsmitteln kommuniziert, um einen neuen Beschleunigungswert zu erhalten, wobei der Prozessor (14)  i. eine Datenstruktur (22) und  ii. eine eingebettete Medianfilterroutine (12) aufweist,  dadurch gekennzeichnet,  iii. dass die Datenstruktur (22) ein erstes und ein zweites Datenarray (40, 42) umfasst, wobei das zweite Datenarray (42) eine vorbestimmte Anzahl von Datenfeldern umfasst, in denen Beschleunigungswerte der Größe nach gespeichert sind; das erste Datenarray (40) dieselbe vorbestimmte Anzahl von Datenfeldern umfasst, in denen die Beschleunigungswerte in chronologischer Reihenfolge gespeichert sind, und  iv. dass die Medianfilterroutine (12) ausgebildet ist, um:  1. einen ältesten Beschleunigungswert (A1) im ersten Datenarray zu identifizieren,  2. eine Löschposition (70) in dem zweiten Datenarray (42) gegeben durch den ältesten Beschleunigungswert (A1) durch Durchführen einer binären Suche...
Patent DE-102004029487-B4 (DE)
Title: Fluggerät mit Waffenschacht-Anordnung und Verfahren zum Absetzen einer in einem Waffenschacht befindlichen Waffe von dem Fluggerät
Inventor: SANCHEZ-ORO GOMEZ JOSÉ DIPL ING
IPC: G05D1/10
Filed: 2004-06-18
Granted: 2015-12-10
Abstract: Fluggerät (1), das einen Rumpf (2) mit einem an einer Rumpfunterseite (2a) angeordneten Fahrwerk (5) und mit einer dieser entgegengesetzt angeordneten Rumpfoberseite (2b) aufweist, wobei – an der Rumpfoberseite (2b) eine Waffenträger-Einrichtung (10) angeordnet ist, – die Waffenträger-Einrichtung (10) im Querschnitt des Rumpfes an der Stelle eines Hauptfahrwerks (5b) betrachtet oberhalb Fahrwerkschachten (15) des Hauptfahrwerks (5b) und oberhalb eines Triebwerk-Strömungskanals (17) angeordnet ist, – das Fluggerät (1) eine Flugrechner-Einrichtung mit einer Steuerungs- und Missions-Funktion sowie eine Stell-Einrichtung zur Bewegung von Steuerflächen zur Steuerung des Fluggerätes (1) aufweist, wobei die Steuerungs- und Missions-Funktion eine Flugführungs-Funktion zur Hinführung des Fluggeräts (1) zu einem Zielpunkt oder Absetzpunkt und eine Waffenabsetz-Funktion zum Absetzen zumindest einer in der Waffenträger-Einrichtung (10) mitführbaren Waffe aufgrund einer Vorgabe aufweist, – das Fluggerät (1) eine jeweils der Steuerungs- und Missions-Funktion zugeordnete Funktion und eine Fluglagen-Sensorik aufweist, mit denen das Fluggerät (1) um seine Längsachse xf soweit gedreht werden kann, so dass eine Komponente der resultierenden Auftriebskraft von der Rumpfunterseite (2a) aus entgegen der Schwerkraft-Richtung verläuft, und – der Flugrechner-Einrichtung ein Höhen-Sensor zugeordnet ist und die Steuerungs- und Missions-Funktion eine Geländefolgeflug-Funktion aufgrund der von dem Höhen-Sensor ermittelten Höhendaten aufweist.
Patent DE-102004033325-B4 (DE)
Title: Diagnosevorrichtung für einen Abgas-Sensor
Inventor: MAKI HIDETAKA
IPC: G01M99/00
Filed: 2004-07-09
Granted: 2006-05-24
Abstract: Güteabfalls-Diagnosevorrichtung
für einen
Abgas-Sensor (103), der in einer Abgasleitung einer Brennkraftmaschine
(102) angeordnet ist und eine Ausgabe erzeugt, die Abgaskomponenten
anzeigt, wobei die Vorrichtung umfasst:  – Mittel (202) zum Erzeugen
eines Erfassungssignals und zum Multiplizieren des erzeugten Erfassungssignals
mit einer zur Zeit eines Normalbetriebs verwendeten Grundmenge einzuspritzenden
Kraftstoffs, um eine Kraftstoffeinspritzmenge zu berechnen, die
für die
Bestimmung eines Zustands des Abgas-Sensors (103) heranzuziehen
ist; und  – Mittel
(203) zum Bestimmen eines Zustands des Abgas-Sensors (103) auf der
Basis eines Frequenzgangs, der aus einer Ausgabe des Abgas-Sensors
(103) extrahiert wird, die in Abhängigkeit von der berechneten
Kraftstoffeinspritzmenge erzeugt wird, wobei der Frequenzgang dem Erfassungssignal
entspricht.
Patent DE-102004049027-B4 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine und Ladermodul für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: BARTHOLMES THILO
IPC: F02B29/04
Filed: 2004-10-08
Granted: 2010-05-27
Abstract: Verbrennungskraftmaschine mit einem Motorblock, zwei Reihen von V-förmig im Motorblock angeordneten Zylindern, zwei oberhalb der Zylinderreihen am Motorblock befestigten Zylinderköpfen, einem von einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine angetriebenen Lader mit einem Ladergehäuse, sowie mindestens einem Ladeluftkühler, dadurch gekennzeichnet, dass der Lader (4) zwei seitlich über das Ladergehäuse (10) überstehende Ausleger (12) umfasst, die sich jeweils auf einem der Zylinderköpfe abstützen und einen Ladeluftkühler (6) tragen.
Patent DE-102004052136-B4 (DE)
Title: Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLINK JOSEF
IPC: B60R5/04
Filed: 2004-10-27
Granted: 2007-04-12
Abstract: Sitzanordnung
(1) für
ein Kraftfahrzeug mit einer eine Rückwand (2.1) aufweisenden Fondlehne
(2) und einer in der Fondlehne (2) vorgesehenen Ladeöffnung (2.2),
welche durch mindestens eine an der Fondlehne (2) gelagerte Klappe
(3) verschließbar
ist, wobei die Fondlehne (2) um eine rechtwinklig zu einer Fahrzeuglängsachse
(X) verlaufende Querachse (Y) schwenkbar gelagert und die Klappe
(3) in eine die Ladeöffnung (2.2)
verschließende
Position G verstellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die
Klappe (3) über
mindestens ein Scharnier (4), welches mit einer parallel zur Rückwand (2.1)
verlaufenden Schwenkachse (4a) versehen ist, an der Fondlehne (2)
gelagert ist und über
das Scharnier (4) in eine die Ladeöffnung (2.2) freigebende und
zur Rückwand
(2.1) parallele Position O verstellbar ist.
Patent DE-102004055446-B4 (DE)
Title: Polymer auf der Basis von Propylen, Polypropylenharzzusammensetzung und Spritzgussteil
Inventor: KANZAKI SUSUMU
IPC: C08J5/00
Filed: 2004-11-17
Granted: 2017-04-27
Abstract: Polymer auf der Basis von Propylen umfassend: 51 bis 75 Gew.% einer statistischen Propylen-Ethylen-Copolymerkomponente (A) mit einer Grenzviskositätszahl [η]A, gemessen in Tetralin bei 135°C, von 5 dl/g bis 15 dl/g und einem Ethylengehalt von nicht weniger als 8 Gew.% aber weniger als 20 Gew.%, und 25 bis 49 Gew.% einer Polymerkomponente auf der Basis von Propylen (B) erhalten durch die Polymerisation von Monomeren, welche Propylen in einem Anteil von 80 Gew.% oder mehr bezogen auf alle Monomere umfassen, wobei die Komponente eine Grenzviskositätszahl [η]B, gemessen in Tetralin bei 135°C, von 0.6 dl/g bis 1,2 dl/g aufweist, wobei die Mengen der Komponenten (A) und (B) jeweils auf dem gemeinsamen Gewicht dieser Komponenten basieren.
Patent DE-102005013871-B4 (DE)
Title: Hochfrequenz-Behandlungsinstrument für ein Endoskop
Inventor: OUCHI TERUO
IPC: B26D1/00
Filed: 2005-03-24
Granted: 2010-09-30
Abstract: Hochfrequenz-Behandlungsinstrument (20A, 20B) für ein Endoskop, umfassend  eine isolierende, flexible Hülse (1),  einen Betätigungsdraht (2), der in Längsrichtung bewegbar in die Hülse (1) eingesetzt ist, und  eine hakenartige Elektrode (3, 30), die an dem distalen Ende (2a) des Betätigungsdrahtes (2) angebracht ist,  wobei die Elektrode (3, 30) einen stangenartigen Teil (3a, 30a), der sich in Längsrichtung längs einer Linie erstreckt, die zur Achslinie des Betätigungsdrahtes (2) parallel versetzt ist, und  einen an den stangenartigen Teil (3a, 30a) anschließenden Hakenteil (3b, 30c) umfasst, der die Achslinie des Betätigungsdrahtes (2) kreuzt,  dadurch gekennzeichnet, dass  die hakenartige Elektrode (3) einen verbreiterten Teil (3c) hat, der sich am proximalen Endabschnitt des stangenartigen Teils (3a) in eine Richtung aufweitet, in der der Hakenteil (3b) von dem stangenartigen Teil (3a) absteht, zumindest der distale Endabschnitt der Hülse (1) als flexibles Rohr ausgebildet ist und  der verbreiterte Teil...
Patent DE-102005014794-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen einer Halbleiterprobe mit mehreren Abtastungen
Inventor: ROBILLARD QUENTIN DE
IPC: H01L21/66
Filed: 2005-03-31
Granted: 2009-01-15
Abstract: Verfahren
zum Prüfen
einer Halbleiterprobe (207) mit:  – Aufzeichnen mehrerer Abtastungen
der Halbleiterprobe (207), wobei jede der Abtastungen eine räumlich aufgelöste Messung
einer interessierenden Größe umfasst;  – Berechnen
mindestens einer Kreuzkorrelation zwischen mindestens zwei der mehreren
Abtastungen;  – Bestimmen
eines jeweiligen Verschiebungswerts für jede der mehreren Abtastungen
auf Grundlage der mindestens einen Kreuzkorrelation;  – Bestimmen
von mindestens einer Komponente einer Driftgeschwindigkeit der Halbleiterprobe
(207);   – Anwenden
einer Transformation, die dafür
ausgelegt ist, Verzerrungen der Abtastungen, die durch die Drift
verursacht wurden, auszugleichen, auf jede der Abtastungen; und  – Überlagern
der Abtastungen, wobei jede der Abtastungen bei der Überlagerung
um den jeweiligen Verschiebungswert verschoben wird.
Patent DE-102005020687-B4 (DE)
Title: Magnetresonanzgerät mit einer in einem Untersuchungsraum einbringbaren zweiten Gradientenspuleneinheit
Inventor: SCHUSTER JOHANN
IPC: A61B5/055
Filed: 2005-05-03
Granted: 2008-02-07
Abstract: Magnetresonanzgerät mit einer
Basiseinheit (2), umfassend einen Grundfeldmagneten, eine ortsfeste
erste Gradientenspuleneinheit, ein Antennensystem zum Empfangen
von Magnetresonanzsignalen und eine in einen Untersuchungsraum (3)
der Basiseinheit (2) einbringbare zweite Gradientenspuleneinheit
(5), die an einer außerhalb
des Untersuchungsraums (3) angebrachten verschiebbaren Halterung
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung als entlang
einer Achse bewegbarer C-Träger
(7) ausgebildet ist.
Patent DE-102005028750-B4 (DE)
Title: Elektrische Doppelbatteriesysteme für Fahrzeuge
Inventor: SIDDIQUI MUHAMMAD
IPC: H02J7/00
Filed: 2005-06-21
Granted: 2014-08-14
Abstract: Elektrisches Doppelbatteriesystem für ein Fahrzeug mit einem Motor, wobei das System eine Mehrzahl von Primärverbrauchern (81, 82, 83) und eine Mehrzahl von Sekundärverbrauchern (101, 102, 103, 104) umfasst und umschaltbar ist zwischen einem EIN-Zustand, in dem der Motor läuft, einem AUS-Zustand, in dem der Motor nicht läuft, und einem START-Zustand, in dem zumindest einer der Primärverbraucher Energie zum Starten des Motors braucht, wobei das System ferner Folgendes umfasst: eine erste Batterie (4), die Energie für die Primärverbraucher bereitstellt; eine zweite Batterie (6), die Energie für die Sekundärverbraucher bereitstellt; eine Schaltereinrichtung (18), die geschlossen werden kann, um die erste Batterie (4) mit der zweiten Batterie (6) zu verbinden, so dass beide Batterien (4, 6) Energie für die Primär- und Sekundärverbraucher bereitstellen können; eine Steuereinrichtung (20), die derart ausgelegt ist, so dass diese die Schaltereinrichtung (18) öffnet, wenn sich das System im AUS-Zustand befindet, und diese die Schaltereinrichtung (18) schließen kann, wenn sich das System im EIN-Zustand und im START-Zustand befindet; und ein Verbindungssystem (12) mit mehreren Ausgangsanschlüssen (16) zum Anschluss an die mehreren Primärverbraucher und die mehreren Sekundärverbraucher, und Eingangsanschlüssen (14) zum Anschluss an die erste und die zweite Batterie, wobei die Schaltereinrichtung (18) derart ausgeführt ist, so dass diese die genannten beiden Eingangsanschlüsse (5, 7) wahlweise miteinander verbindet oder trennt, wobei die Primärverbraucher einen Startermotor (38) umfassen, der betrieben wird, um das Fahrzeug zu starten, wenn sich das System im START-Zustand befindet, wobei ...
Patent DE-102005028771-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsitz
Inventor: KERNER WOLFGANG
IPC: B60N2/90
Filed: 2005-06-22
Granted: 2007-11-08
Abstract: Kraftfahrzeugsitz
(1) mit einer Rückenlehne
(2), einem Sitzteil (3), einem diese tragenden Sitzrahmen (4) und
einer Rückhaltevorrichtung
(5) für
auf dem Sitzteil (3) abgelegte Gegenstände (6), wobei die Rückhaltevorrichtung
(5) über
ein erstes Schwenklager (7) mit dem Sitzrahmen (4) verbunden ist
und zwischen einer Nichtgebrauchs- und einer Gebrauchsposition verschwenkbar
ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhaltevorrichtung (5) einen
Bügel (8)
und eine Klappe (9) aufweist, wobei die Klappe (9) an dem dem ersten
Schwenklager (7) entgegengesetzten Ende des Bügels (8) angeordnet ist und
mit diesem über
ein zweites Schwenklager (10) schwenkbar verbunden ist.
Patent DE-102005030508-B4 (DE)
Title: Gasverschluss für Kanalschächte und Rohrleitungen
Inventor: BOHATSCH AXEL
IPC: E03F5/08
Filed: 2005-06-28
Granted: 2008-09-25
Abstract: Gasverschluss
für Kanalschächte und Rohrleitungen,
bestehend aus einem in einem Öffnungsquerschnitt
(1) gehaltenen elastischen Membranelement zum Verschließen einer
Durchgangsöffnung
(10), die durch eine durchfließende
Flüssigkeit
geöffnet
werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Membranelement
aus mindestens zwei, in Strömungsrichtung
der Flüssigkeit
hintereinander liegenden, elastischen Scheiben (2) besteht, wobei
jede elastische Scheibe (2) einen zentrisch angeordneten Innenkreis
(4) mit mehreren frei zueinander bewegbaren Segmenten (7) aufweist
und die Segmente (7) in einem unbelasteten Zustand die Durchgangsöffnung (10)
verschließen
und in einem durch die durchfließende Flüssigkeit belasteten Zustand
verformt werden und dadurch die Durchgangsöffnung (10) öffnen.
Patent DE-102005032602-B4 (DE)
Title: Sitzbank eines Kraftfahrzeuges
Inventor: MEISTER HELMUT
IPC: B60N2/75
Filed: 2005-07-13
Granted: 2010-06-02
Abstract: Sitzbank für ein Kraftfahrzeug mit zwei Außen- und einem Mittelsitz, wobei die Außensitze auf ihrer Außenseite mit permanenten Seitenwangen ausgestattet sind, und aus dem Mittelsitz (4) komplementäre Seitenwangen (7, 8, 13, 14) für die Innenseiten der Rückenlehnen (2.1, 3.1) und/oder der Sitzteile (2.2, 3.2) der Außensitze (2, 3) ausfahrbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die komplementären Seitenwangen (7, 8) für die Rückenlehnen (2.1, 3.1) der Außensitze (2, 3) aus einer nicht störenden Nicht-Gebrauchsstellung aus dem Sitzteil (4.2) des Mittelsitzes (4) einzeln oder durch ein die Sitzfläche des Mittelsitzes (4) bildendes Brückenglied (5) miteinander gekoppelt gemeinsam in ihre Gebrauchsstellung schwenkbar sind, in der das Brückenglied (5) an der Rückenlehne (4.1) des Mittelsitzes (4) anliegt.
Patent DE-102005033675-B4 (DE)
Title: Lastschaltgetriebe
Inventor: PORTELL PATRICK S
IPC: F16H63/30
Filed: 2005-07-19
Granted: 2016-02-04
Abstract: Lastschaltgetriebe (100) mit einem Getriebegehäuse (102) und einem Drehmoment-Übertragungsmechanismus (104), wobei das Lastschaltgetriebe (100) umfasst: einen Anlegekolben (112), der für den wahlweisen Eingriff des Drehmoment-Übertragungsmechanismus (104) beweglich ist, wobei der Anlegekolben (112) sich durch eine erste Außenumfangsoberfläche (116), eine zweite Außenumfangsoberfläche (118), die radial innerhalb der ersten Außenumfangsoberfläche (116) und davon axial versetzt ist, und eine allgemein radial verlaufende Fläche (117) zwischen der ersten Außenumfangsoberfläche (116) und der zweiten Außenumfangsoberfläche (118) auszeichnet; und wobei die erste Außenumfangsoberfläche (116) und die zweite Außenumfangsoberfläche (118) und die allgemein radial verlaufende Fläche (117) so beschaffen sind, dass sie mit dem Getriebegehäuse (102) zusammenwirken, um eine wahlweise erweiterbare fluidgefüllte Kammer (114) zu bilden, die so gestaltet ist, dass sie eine Fluidkraft zu dem Anlegekolben (112) lenkt, damit der Drehmoment-Übertragungsmechanismus (104) in Eingriff gelangt, wenn sich die Kammer (114) ausdehnt; dadurch gekennzeichnet, dass der Anlegekolben (112) mehrere mit dem Drehmoment-Übertragungsmechanismus (104) in Eingriff bringbare Anlegeoberflächen (138) aufweist, die durch in dem Anlegekolben (112) ausgebildete Aussparungen (132) voneinander getrennt sind, in die eine Rückstellfeder (134) eingreift.
Patent DE-102005036632-B4 (DE)
Title: Radareinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Radareinrichtung
Inventor: BERRISCH GÜNTER
IPC: G01S13/931
Filed: 2005-08-04
Granted: 2020-12-03
Abstract: Radareinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend:- ein Gehäuseteil (2);- Sender- und Empfängermittel, die mindestens eine Antenne (3) zum Senden und Empfangen von Mikrowellenstrahlung umfassen; wobei die Antenne (3) auf einer Montageseite erste Klebebereiche (5a, 5b) aufweist, die mit einem Leitklebemittel versehen sind, die Montageseite der Antenne (3) eine Anzahl zweiter Klebebereiche (6) aufweist, die mit einem Epoxid-Klebemittel versehen sind und geeignet sind, die Antenne(3) am Gehäuseteil (2) zu fixieren dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Klebebereiche (6) im Wesentlichen punktförmig ausgebildet sind.
Patent DE-102005044934-B4 (DE)
Title: Sicherheitssystem und Verfahren zu seinem Betrieb
Inventor: MALINEK BRUNO
IPC: F02M55/02
Filed: 2005-09-20
Granted: 2022-06-02
Abstract: Sicherheitssystem zur Verhinderung des Austretens von schädigenden Medien, wie explosiven Gasgemischen und/oder entzündbaren Stoffen, mit mindestens einem Auffangteil (10), das in abdichtender Weise eine mögliche Austrittsstelle (12) für das jeweilige Medium umfaßt, das Medium sich an dem Auffangteil (10) niederschlägt und im Auffangteil (10) gesammelt aus diesem ableitbar ist, wobei die Austrittsstelle (12) zwischen einem Einspritzventil oder einer Einspritzdüse (22) und Wandteilen einer Brennkammer (24) eines Abgassystems (20) eines Dieselmotors gebildet ist und wobei das Auffangteil (10) ein wannenartiges Sammelteil (16) und ein oberes Kappenteil umfasst und das Sammelteil (16) einen Wannenboden (42) aufweist, wobei der Wannenboden (42) von dem Einspritzventil oder der Einspritzdüse (22) durchgriffen ist.
Patent DE-102005047093-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Ermittlung einer Steuergröße zur Steuerung einer Drehmomentübertragungskupplung in einer angetriebenen Achse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STEDING MANFRED
IPC: F16D48/12
Filed: 2005-09-30
Granted: 2011-04-14
Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer Steuergröße zur Steuerung einer Drehmomentübertragungskupplung (30) in einer angetriebenen Achse eines Kraftfahrzeugs (10), dadurch gekennzeichnet, dass aus einem zugeführten Eingangssignal (x e (t)) ein Ausgangssignal (x a (t)) ermittelt wird und abhängig von diesem die Steuergröße hergeleitet wird, wobei zunächst ermittelt wird, welches von den Rädern der angetriebenen Achse höheres Kraftschlusspotential gegenüber dem Untergrund besitzt, und das Ausgangssignal (x a (t)) sodann durch schlupfabhängige Filterung des Eingangssignals (x e (t)) abhängig von einem Schlupf (λ μH , Δn μH ) des angetriebenen Rads höheren Kraftschlusspotentials gewonnen wird.
Patent DE-102005049060-B4 (DE)
Title: Bremsbacke für eine Trommelbremse, Trommelbremse mit einer Bremsbacke sowie Bremsanlage mit einer Trommelbremse und einer Bremsbacke
Inventor: LÉVAI ZOLTÁN PROF DR
IPC: F16D51/46
Filed: 2005-10-13
Granted: 2016-12-08
Abstract: Bremsbacke für eine Trommelbremse (28, 56, 73, 80), mit einer Bremsbelagträgersohle (4), die eine Stützfläche (3) aufweist, an der ein Bremsbelag (2) befestigt ist, die eine Befestigungsmöglichkeit für ein Rückholelement besitzt, die mit einem Ende schwenkbar an einem Bremsbackenträger (31) gelagert ist und an ihrem anderen, gegenüberliegenden freien Ende mit einer Betätigungseinrichtung (33) in Wirkverbindung gebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Teilbereich der Bremsbacke (1) eine Stützbahn (11) mit einer kreisbogenförmigen Stützbahnfläche (12) vorgesehen ist, auf der eine einen Bremsbelag (2) tragende Hilfssohle (16) verschiebbar geführt ist, deren Verschiebeweg beidseitig durch Anschläge (19, 20) begrenzt ist, und dass an der Hilfssohle (16) eine Spannfeder (22) angreift, mit der die Hilfssohle (16) in Richtung der Betätigungseinrichtung (33) gedrückt ist.
Patent DE-102005051478-B4 (DE)
Title: Flashdatenspeichervorrichtung
Inventor: PARK MIN GUN
IPC: G11C7/10
Filed: 2005-10-24
Granted: 2014-02-27
Abstract: Flashdatenspeichervorrichtung, die mit einem externen System (10) über eine Hostbusgruppe (HDIO) parallel Daten austauscht, mit – einem Flashspeicher (100), der Daten über eine Flashbusgruppe (FDO, FDI) austauscht, wobei eine Busbreite (FW) der Flashbusgruppe (FDO, FDI) größer als eine Busbreite (HW) der Hostbusgruppe (HDIO) ist und die Busbreite eine Anzahl von Busleitungen repräsentiert, die Daten in Reaktion auf ein gleiches Taktsignal parallel austauschen, und – einer Flashschnittstelle (200), die einen Datenübertragungsbetrieb der Flashbusgruppe (FDO, FDI) steuert, dadurch gekennzeichnet, dass – die Flashschnittstelle (200) erste bis n-te Flasheingabepuffer (210, 220, 230) umfasst, die in Reaktion auf erste bis n-te Übertragungssteuertaktsignale (RCLK1, RCLK2, RCLK3) Daten stufenweise zum Flashspeicher (100) übertragen, wobei n ≥ 2 ist, und – ein i-ter Flasheingabepuffer, wobei 2 ≤ i ≤ n ist, Daten über i-te Eingabe-Pufferbusgruppen (RDINi) zur Verfügung stellt, deren Anzahl mindestens so groß wie eine Anzahl Ni ist, wobei eine Busbreite (IBWi) einer jeden der i-ten Eingabe-Pufferbusgruppen breiter als eine Busbreite (IBW(i–1)) von jeder der (i–1)-ten Eingabe-Pufferbusgruppen ist und eine Periodendauer (Ti) des i-ten Übertragungssteuertaktsignals (RCLKi) länger als eine Periodendauer (T(i–1)) des (i–1)-ten Übertragungssteuertaktsignals (RCLK(i–1)) ist und die Anzahl Ni gleich der Busbreite (FW) der Flashbusgruppe (FDO, FDI) geteilt durch die Busbreite (IBWi) der i-ten Eingabe-Pufferbusgruppe ist.