baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013210125-B4 (DE)
Title: Vorkammer-Zündkerze und Gasmotor mit derselben
Inventor: ERNST ANKO
IPC: H01T13/54
Filed: 2013-05-29
Granted: 2014-12-24
Abstract: Es wird eine Vorkammer-Zündkerze (1) mit einem Gehäuse (3), das eine von einer von mindestens einem Schusskanal (7, 9) durchsetzten Wandung (5) umschlossene Vorkammer (11) aufweist, und mit einer Zündeinrichtung (13), die ausgebildet ist, um ein in der Vorkammer (11) angeordnetes zündfähiges Gemisch zu entzünden, wobei das Gehäuse (3) durch mindestens einen Zuführkanal (23) durchsetzt ist, der an einem ersten Ende (25) in die Vorkammer (11) und an einem zweiten Ende (27) außerhalb des Gehäuses (3) in eine Zuführ-Einrichtung (77) für einen Anfettungsbrennstoff mündet, wobei der mindestens eine Zuführkanal (23) kapillarförmig ausgebildet ist, wobei ein Verhältnis eines Durchmessers zu einer Länge des Zuführkanals (23) im einstelligen Prozentbereich liegt, wobei der Zuführkanal sich im Wesentlichen in Längsrichtung der Vorkammer-Zündkerze (1) erstreckt, wobei die Vorkammer-Zündkerze (1) eine in das Gehäuse (3) integrierte Ventileinrichtung (89) aufweist, durch die der mindestens eine Zuführkanal (23) freigebbar und sperrbar ist, wobei die Ventileinrichtung (89) einen Aktuator (91) und ein durch den Aktuator (91) betätigbares Sperrglied (93) aufweist, vorgeschlagen. Die Vorkammer-Zündkerze (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Sperrglied (93) in einer Richtung betätigbar ist, die senkrecht auf einer Wirkrichtung von auf das Sperrglied (93) wirkenden Druckkräften des Anfettungsbrennstoffs steht.
Patent DE-102013215538-B4 (DE)
Title: Kolben für einen Verbrennungsmotor
Inventor: FRÖDE KAY
IPC: F02F3/00
Filed: 2013-08-07
Granted: 2015-02-19
Abstract: Ein Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor weist zur Abstützung eines Kolbenbolzens diskrete, zylindrische Abstützflächen (18, 24) auf, wobei zwischen zumindest zwei Abstützflächen (18, 24) eine Aussparung (26) vorgesehen ist, die eine radiale Tiefe von mindestens 10% des halben Abstands zweier gegenüberliegender Abstützflächen aufweist.
Patent DE-102013215842-B4 (DE)
Title: Linearantrieb
Inventor: SCHOLZ MICHAEL
IPC: F16H25/20
Filed: 2013-08-12
Granted: 2023-11-02
Abstract: Linearantrieb mit einem sich in Richtung einer Längsachse (4) erstreckenden Gehäuse (2) mit vergleichsweise dicken Umfangswandungsabschnitten (16) und dazwischen angeordneten, vergleichsweise dünnen Umfangswandungsabschnitten (66), die jeweils in einem Bereich einer überwiegend planaren Gehäuseaußenfläche (60) angeordnet sind, wobei im Gehäuse (2) eine um die Längsachse (4) drehbare Gewindespindel (10) aufgenommen ist, die mit einer im Gehäuse (2) in Richtung der Längsachse (4) geführten Spindelmutter (12) in Eingriff ist, an der außenumfänglich radiale Vorsprünge angeordnet sind, die in wenigstens einer Drehrichtung der Gewindespindel (10) am Gehäuse (2) oder an einem gehäusefesten Teil abgestützt sind, wobei sich die radialen Vorsprünge in die dicken Umfangswandungsabschnitte (16) hinein erstrecken, und wobei die radialen Vorsprünge über eine jeweilige Gleitleiste (18) ausgebildet sind, die mit der Spindelmutter einstückig ausgebildet ist oder die an der Spindelmutter (12) befestigt ist, wobei die Gleitleiste (18) wenigstens zwei sich etwa in Richtung der Längsachse (4) erstreckende, gegeneinander angestellte Gleitflächen (50) hat, die an Gegenflächen (20) des Gehäuses (2) abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass einander benachbarte Gleitflächen (50) verschiedener Gleitleisten (18) etwa in einer gemeinsamen Ebene (64) angeordnet sind, die sich etwa parallel zur planaren Gehäuseaußenfläche (60) erstreckt.
Patent DE-102014000839-B4 (DE)
Title: Messe-Fertigbausystem mit Fertig-Rahmenmodulen
Inventor: STRÄTER JENS
IPC: E04H1/12
Filed: 2014-01-22
Granted: 2017-07-27
Abstract: Messestand-Fertigbausystem (1) mit Fertig-Rahmenmodulen (2), wobei jedes Fertig-Rahmenmodul (2) aus einem Aluminiumrahmen (5) besteht, der mit als U-Profile (18) ausgestalteten Aluminiumprofilen (6) rechteckförmig aufgebaut ist, wobei die Aluminiumprofile (6) zumindest an ihren jeweiligen längsseitigen Enden mittels einer Verbindung (28a) mechanisch fest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einem mittigen Schenkel (31b) der Aluminiumprofile (6) Schnelleinbaunuten (20) und/oder Durchgangsöffnungen (19) für Kabelführungen, elektrische Stecker und/oder Wasserrohre angeordnet sind, wobei zumindest zwei Fertig-Rahmenmodule (2) direkt miteinander oder durch zumindest ein Fertig-Eckmodul (27) mittels einer Schraubverbindung (28c) miteinander verbunden sind, wobei die Schraubverbindung eine Kombination aus eingepressten Einnietmuttern (9) mit Sechskantschaft und einem konischen Verbindungsbolzen (10a, 10b) mit zwei verschieden großen Außengewinden und einer Sechskantmutter ist, wobei der Verbindungsbolzen (10a, 10b) an der einen Seite am Ende des Außengewindes einen Konus aufweist, wobei der Konus dazu geeignet und dafür vorgesehen ist, eine zentrierende Funktion herzustellen.
Patent DE-102014001330-B4 (DE)
Title: Aushärtende Nickel-Chrom-Kobalt-Titan-Aluminium-Legierung mit guter Verschleißbeständigkeit, Kriechfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Verarbeitbarkeit
Inventor: HATTENDORF HEIKE
IPC: C22C19/05
Filed: 2014-02-04
Granted: 2016-05-12
Abstract: Aushärtende Nickel-Chrom-Kobalt-Titan-Aluminium-Knetlegierung mit sehr guter Verschleißbeständigkeit, bei gleichzeitig sehr guter Kriechbeständigkeit, guter Hochtemperaturkorrosionsbeständigkeit und guter Verarbeitbarkeit mit (in Masse-%) > 18 bis < 22% Chrom, > 1,0 bis 3,0% Titan, 0,6 bis 2,0% Aluminium, 12 bis 35% Kobalt, 0,005 bis 0,10% Kohlenstoff, 0,0005 bis 0,050% Stickstoff, 0,0005 bis 0,030% Phosphor, max. 0,010% Schwefel, max. 0,020% Sauerstoff, max. 0,20% Silizium, max. 2,0% Mangan, max. 0,05% Magnesium, max. 0,05% Kalzium, < 0,05% Molybdän, < 0,05% Wolfram, max. 0,2% Niob, max. 0,5% Kupfer, max. 0,5% Vanadium, > 0 bis 20% Fe, > 0 bis 0,20% Zr, bedarfsweise 0,0001 bis 0,008% Bor, Rest Nickel und den üblichen verfahrensbedingten Verunreinigungen, wobei der Nickel-Gehalt größer 35% ist, wobei die folgenden Beziehungen erfüllt sein müssen: Cr + Fe + Co ≥ 25%(1)um eine gute Verschleißbeständigkeit zu erreichen und fh ≥ 0 mit(2a) fh = 6,49 + 3,88Ti + 1,36Al – 0,301Fe + (0,759 – 0,0209Co)Co – 0,428Cr – 28,2C(2)damit eine ausreichende Festigkeit bei höheren Temperaturen gegeben ist, wobei Ti, Al, Fe, Co, Cr und C die Konzentration der betreffenden Elemente in Masse-% sind und fh in % angegeben ist.
Patent DE-102014001967-B4 (DE)
Title: Betankungsvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Betankungsvorrichtung
Inventor: KITO HIROAKI
IPC: B60K15/04
Filed: 2014-02-13
Granted: 2018-02-08
Abstract: Betankungsvorrichtung (10, 10B, 10C, 10F, 10G, 10H, 10J, 10K), die einem Kraftstofftank Kraftstoff zuführt, mit: einem Kraftstoffdurchgang-bildenden Bauteil (20, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K), das einen Kraftstoffdurchgang (10P) umfasst, der mit dem Kraftstofftank verbunden ist, und einem Klappenventilmechanismus (50, 50B, 50F, 50K), der ein Öffnung-bildendes Bauteil (60, 60B, 60C, 60D, 60E, 60F), das an einem Ende des Kraftstoffdurchgang-bildenden Bauteils (20, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K) angebracht ist, und einen Öffnungs-Schließ-Mechanismus (70, 70B, 70F, 80F, 80G, 80H) umfasst, der an dem Öffnung-bildenden Bauteil (60, 60B, 60C, 60D, 60E, 60F) zum Öffnen und Schließen eines Fülleinlasses (62a, 62Ba, 62Fa, 72Ba) des Öffnung-bildenden Bauteils (60, 60B, 60C, 60D, 60E, 60F) angebracht ist, wobeidas Kraftstoffdurchgang-bildende Bauteil (20, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K) einen Rohrkörper (22) und ein Schweißende (24, 24C, 24D, 24E, 24F, 24G, 24H, 24J, 24K), das an einem Öffnungsende des Rohrkörpers (22) ausgebildet ist, umfasst, der Rohrkörper (22) eine Kunststoffinnenschicht (28, 28E, 28G) in einer Rohrform, die aus einem ersten Kunststoffmaterial hergestellt ist, und eine Kunststoffaußenschicht (29, 29E, 29G), die auf einer Außenoberfläche der Kunststoffinnenschicht (28, 28E, 28G) angeordnet ist und aus einem zweiten Kunststoffmaterial hergestellt ist, umfasst, das Öffnung-bildende Bauteil (60, 60B, 60C, 60D, 60E, 60F) ein Abdeckungsbauteil (61, 61B, 61E, 61F), welches das Öffnungsende des Rohrkörpers (22) bedeckt, und ein geschweißtes Ende (64, 64C, 65Fc, 65Gc, 65Hc) umfasst, das auf einem Öffnungsende des Abdeckungsbauteils (61, 61B, 61E, 61F) ausgebildet ist und an das Schweißende (24, 24C, 24D, 24E, 24F, 24G, 24H, 24J, 24K) geschweißt ist, und das Abdeckungsbauteil (61, 61B, 61E, 61F) aus einem dritten Kunststoffmaterial hergestellt ist, das an das erste Kunststoffmaterial der Kunststoffinnenschicht (28, 28E, 28G) oder an das zweite Kunststoffmaterial der Kunststoffaußenschicht (29, 29E, 29G) geschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ...
Patent DE-102014002297-B4 (DE)
Title: Verfahren zum vorbildgerechten Betreiben von Modellfahrzeugen einer Modellbahnanlage
Inventor: ZIEGLER PETER W
IPC: A63H19/24
Filed: 2014-02-20
Granted: 2022-01-05
Abstract: Verfahren zum vorbildgerechten Betreiben von Modellfahrzeugen (1) einer Modellbahnanlage mit einer Gleisstrecke, Streckenabschnitten und Trennstellen zwischen Gleisabschnitten, nämlich gleisgeführten Modellfahrzeugen, mittels digitaler Steuerung der jeweiligen Modellfahrzeuge (1) und ihrer Antriebe, wobei die Modellfahrzeuge (1) einen Fahrzeugrechner und einen Decoder (4) umfassen, welcher adressspezifische Befehle empfängt und in Steuersignale umsetzt, wobei die Befehle von einer externen Bedieneinheit nach Benutzervorgabe erzeugt und zum Modellfahrzeug (1) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, dasswährend des Betriebs des jeweiligen Modellfahrzeugs (1) auf der Anlage dem Modellfahrzeug (1) laufend den vorausliegenden Streckenabschnitt betreffende Daten übergeben werden, wobei diese Daten als Autorisierungsdaten eine Bewilligung, eine Bestätigung oder ein Verbot oder eingeschränktes Verbot von Fahrzeugbewegungen zur Folge haben und diesbezüglich die Daten mindestens Angaben zur Fahrgeschwindigkeit, zum Geschwindigkeitswechsel entlang des vorausliegenden Streckenabschnitts, d.h. zum Geschwindigkeitsprofil, zur maximalen Fahrstrecke und/oder zu unbedingten Haltepunkten aufweisen, wobei weiterhin die Streckenabschnitt-bezogenen Daten und die aus ihnen generierten Befehle Grenzwerte darstellen, die im Fall der Überschreitung oder versuchten Überschreitung durch benutzerseitige Befehle Warnungen oder Zwangsbremsungen auslösen, wobei die Autorisierungsdaten den sogenannten Movement Authority (MA)-Daten des Vorbilds ETCS entsprechen,die Übermittlung der MA-Daten punktförmig im logischen Sinne erfolgt, indem die Gleisstrecke in isolierte Gleisabschnitte (5) unterteilt wird, die eigentliche Übertragung über einen oder mehrere Gleisabschnitte hinweg, also linienförmig erfolgt, jedoch die Trennstellen zwischen den Gleisabschnitten durch zumindest teilweise unterschiedliche Inhalte der Datenpakete, die von den einzelnen Gleisabschnitten zu den darüber rollenden Modellfahrzeugen (1) gesandt werden, für den Fahrzeugrechner erkennbar gemacht werden, so dass die vorerwähnten Trennstellen als Positionen von exakt lokalisierbaren virtuellen Balisen behandelbar sind und hierfür das Überwechseln von einem Gleisabschnitt zum nächsten durch Gestaltung der gleisabschnittsabhängigen ausgesendeten Datenpakete für den Fahrzeugrechner erkennbar gemacht wird, wobei weiterhin die Isolation zwischen zwei Gleisabschnitten einen punktförmigen Charakter einer echten Balise hat und daher als genau lokalisierte virtuelle Balise betrachtet wird.
Patent DE-102014008989-B4 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zur Zerkleinerung von Feststoffen mittels Elektroimpulsen
Inventor: LIEBERWIRTH HOLGER
IPC: B02C19/18
Filed: 2014-06-13
Granted: 2022-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung (1) und ein Verfahren zur kontinuierlichen Zerkleinerung von Feststoffen (9) mittels Elektroimpulsen (IE) mit mindestens einem Reaktionsraum (2), dem die Feststoffe (9) mittels eines Transportmittels (3) zugeführt werden, wobei sich der Reaktionsraum (2) in einem Reaktionsgefäß (8) befindet.Dabei umfasst die Einrichtung (1) zur kontinuierlichen Zerkleinerung von Feststoffen (9) mittels Elektroimpulsen (IEdes Weiteren zumindest- mindestens einen Elektrodensatz (4) aus mindestens zwei in einem vorgegebenen Abstand (A) voneinander angeordneten Elektroden (5, 6), die im Reaktionsraum (2) einen Elektroden-Zwischenraum (20) ausbilden, wobei zumindest eine die zentrale Elektrode (6) umgebende Elektrode (5) angeordnet ist, und- eine Einrichtung (10) zur Erzeugung von Elektroimpulsen (IE), die die Elektroimpulse (IE) an die Elektroden (5, 6) des Elektrodensatzes (4) liefert, wobei die Feststoffe (9) solange am Elektrodensatz (4) gedrückt anliegen, bis die dort anliegenden Feststoffe (9) mittels der Elektroimpulse (IE) derart zerkleinert sind, dass die zerkleinerten Feststoffe (11) in ihren Abmaßen kleiner als der Abstand (A) der sich gegenüberliegenden Elektroden (5, 6) sind, wobei die zerkleinerten Feststoffe (11) den Elektroden-Zwischenraum (20) gemeinsam mit dem strömenden Transportmittel (3) passieren.
Patent DE-102014009343-B4 (DE)
Title: Druckbehälter
Inventor: HARMS DANIEL
IPC: F17C1/02
Filed: 2014-06-27
Granted: 2016-03-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart einen Druckbehälter (1), umfassend ein Anschlusselement (10), einen Innenbehälter (30) und eine den Innenbehälter (30) umschließende und mit dem Innenbehälter (30) verbundene Stützhülle (40), wobei der Druckbehälter (1) folgende Merkmale aufweist: – das Anschlusselement (10) umfasst einen hülsenförmigen Halsabschnitt (11) und einen Schulterabschnitt (13); – das Anschlusselement (10) weist einen zu dessen Längsachse (L) zumindest abschnittsweise rotationssymmetrischen Durchgangskanal (3) auf, der von einer Eintrittsöffnung (2) des Halsabschnitts (11) begrenzt ist; – das Anschlusselement (10) ist über eine Außenfläche (13') des Schulterabschnitts (13) mit einer Innenfläche (31) des Innenbehälters (30) verbunden; und – der Innenbehälter (30) ist zwischen dem Schulterabschnitt (13) des Anschlusselements (10) und der Stützhülle (40) angeordnet wobei der Druckbehälter (1) durch folgende Merkmale gekennzeichnet ist: – der Druckbehälter (1) umfasst ferner eine Klemmmanschette (50), die mit dem Anschlusselement (10) formschlüssig verbunden ist; und – die Klemmmanschette (50) ist zwischen dem Innenbehälter (30) und der Stützhülle (40) angeordnet, so dass eine auf das Anschlusselement (10) ausgeübte, parallel zur Längsachse (L) und in Richtung der Eintrittsöffnung (2) gerichtete Axialkraft zumindest mittelbar über die Klemmmanschette (50) auf die Stützhülle (40) übertragbar ist, und so dass eine Verdrängung des Innenbehälters (30) in Richtung der Eintrittsöffnung (2) mittels der Klemmmanschette (50) entgegengewirkt wird.
Patent DE-102014100008-B4 (DE)
Title: Ablassstopfenvorrichtung und verfahren zum detektieren eines lecks einer flüssigkeitsgekühlten batteriepackung eines kraftfahrzeugs
Inventor: NAMOU ANDREW J
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-01-02
Granted: 2021-10-07
Abstract: Ablassstopfenvorrichtung (10), umfassend:
 einen Träger (25), der einen Hohlraum (15) darin definiert;
 einen Einlass (30), der an einer ersten Fläche (3) des Trägers (25) angeordnet ist,
 einen Auslass (35), der an einer zweiten Fläche (6) des Trägers (25) angeordnet ist, wobei die erste Fläche (3) und die zweite Fläche (6) fluidtechnisch voneinander versetzt und mit dem Hohlraum (15) gekoppelt sind;
 einen löslichen Stopfen (20), der in dem Hohlraum (15) des Trägers (25) angeordnet ist, wobei der lösliche Stopfen (20) so konfiguriert ist, dass er sich zumindest teilweise auflöst, wenn er fluidtechnisch mit einem Kühlmittel gekoppelt ist, um einen Fluss eines Anteils des Kühlmittels zwischen dem Einlass (30) und dem Auslass (35) zuzulassen; und
 eine Dehnungsmesseinrichtung (140), die mit dem Träger (25) zusammenwirkt, so dass eine gemessene Widerstandsänderung in der Dehnungsmesseinrichtung (140) dem sich auflösenden löslichen Stopfen (20) entspricht.
Patent DE-102014116732-B4 (DE)
Title: Bremseinrichtung eines Fahrzeugs mit elektrischer und durch eine pneumatische Notzuspanneinrichtung zuspannbarer Feststellbremse sowie Fahrzeug mit einer solchen Bremseinrichtung
Inventor: MILLER BERNHARD
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-11-17
Granted: 2016-12-29
Abstract: Bremseinrichtung (1) eines Fahrzeugs mit einer Betriebsbremseinrichtung, die wenigstens einen Betriebsbremsdruck führenden Betriebsbremskreis (6) und eine von einer elektrischen Energiequelle mit elektrischem Strom versorgte Feststellbremseinrichtung aufweist, welche einen elektrischen Feststellbremswertgeber (26) beinhaltet und durch diesen gesteuert ist und bei welcher abhängig von einer Betätigung des elektrischen Feststellbremswertgebers (26) Feststellbremssignale in ein elektronisches Steuergerät (9) eingesteuert werden, welches anhand der Feststellbremssignale eine Magnetventileinrichtung (32) betätigt, die wenigstens einen aktiven druckmittelbetätigten Feststellbremsaktuator (34) durch Druckmittelzufuhr zuspannt, beinhaltend: a) eine Druckmittelverbindung (44, 52) zwischen dem Betriebsbremsdruck führenden Betriebsbremskreis (6) und dem durch Druckmittel betätigten Feststellbremsaktuator (34), um durch Zufuhr von Betriebsbremsdruck aus dem Betriebsbremskreis (6) den Feststellbremsaktuator (34) zuzuspannen, b) eine in die Druckmittelverbindung (44, 52) geschaltete Ventileinrichtung (46; 46'), durch welche die Druckmittelverbindung (44, 52) zwischen dem den Betriebsbremsdruck führenden Betriebsbremskreis (6) und dem Feststellbremsaktuator (34) absperrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass c) die Ventileinrichtung (46) wenigstens ein von einem elektronischen Steuergerät (9) elektrisch gesteuertes Magnetventil (50) beinhaltet, welches den an einem Eingangsanschluss anstehenden Betriebsbremsdruck des Betriebsbremskreises (6) bei intakter elektrischer Stromversorgung oder bei intakter Elektrik/Elektronik der Feststellbremseinrichtung gegenüber einem Ausgangsanschluss gemäß einer Sperrstellung sperrt und bei gestörter elektrischer Stromversorgung oder bei gestörter Elektrik/Elektronik der Feststellbremseinrichtung an den Ausgangsanschluss gemäß einer Durchlassstellung weiterleitet.
Patent DE-102014200124-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum Abführen von Kondensat aus einer Turboladeranordnung
Inventor: VIGILD CHRISTIAN WINGE
IPC: F02B37/00
Filed: 2014-01-08
Granted: 2015-07-23
Abstract: Einrichtung zum Abführen von Kondensat aus einer Turboladeranordnung, die eine mittels wenigstens eines Turboladers (1) aufladbare Brennkraftmaschine (2) und einen zwischen dem Turbolader (1) und der Brennkraftmaschine (2) in einem Ansaugtrakt angeordneten Ladeluftkühler (3) aufweist, wobei sich im Ansaugtrakt (19) bildendes Kondensat (14) in einem Reservoir (4), das einen mit einem Ventil (7) verschließbaren Reservoirauslass (6) aufweist, gesammelt wird, welches über das Ventil (7) in eine Abgasleitung (18) entleerbar ist, wobei das Ventil (7) einen Schwimmer (9) aufweist, der über einen Ventilschaft (10) mit einem Drosselzapfen (11) verbunden ist, welcher an einem korrespondierenden Ventilsitz (12) anliegt dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ventilsitz (12) zumindest eine Radialbohrung (15) angeordnet ist, die eine Öffnung innerhalb des Reservoirs (4) und eine dazu gegenüberliegenden Drucköffnung aufweist, welche in Richtung zu Drosselzapfen (11) orientiert ist, und, dass ein Kraftspeicher (13) um den Ventilschaft (10) herum angeordnet ist, wobei die Kraftrichtung des Kraftspeichers (13) gleichorientiert zur Schwimmerauftriebskraft ist.
Patent DE-102014221333-B4 (DE)
Title: Zwillingsturbo-System mit elektrisch antreibbaren Verdichtern
Inventor: STUMP LUDWIG
IPC: F02B39/10
Filed: 2014-10-21
Granted: 2022-07-07
Abstract: Anordnung (20) einer Brennkraftmaschine (6) für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Turbolader (15a), welcher mindestens eine erste Turbine (2a) und mindestens einen ersten Verdichter (3a) aufweist, und einem zweiten Turbolader (15b), welcher mindestens eine zweite Turbine (2b) und mindestens einen zweiten Verdichter (3b) aufweist, wobei der erste und der zweite Turbolader (15a, 15b) parallel angeordnet sind, und wobei in einer Abgasquerleitung (7b) vom Abgastrakt (7a) zur zweiten Turbine (2b) mindestens eine Ventileinrichtung (16) angeordnet und ausgebildet ist, die Abgasquerleitung (7b) mindestens teilweise zu öffnen oder zu schließen, und wobei auf einer zweiten Welle (1b) zwischen der zweiten Turbine (2b) und dem zweiten Verdichter (3b) mindestens ein erster elektrischer Energiewandler (4b) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Wastegate-Leitung (7c) vom Wastegate (5a) der ersten Turbine (2a) zur zweiten Turbine (2b) vorhanden ist.
Patent DE-102015006963-B4 (DE)
Title: Werkzeug zum Aufspreizen von Sicherungsringen
Inventor: CZECHOWICZ ALEXANDER
IPC: B25B27/20
Filed: 2015-06-07
Granted: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zum Aufspreizen von unterschiedlich in Größe und Ausführung ausgebildeten Sicherungsringen (5) für deren Montage oder Demontage auf Wellen ohne manuellen Kraftaufwand, technisch einfach, schnell und sicher, wobei das Werkzeug ein Formgedächtniselement (14) aufweist, das bei einer Aktivierung zu einer Translationsbewegung des mittels eines Hebels (11) gekoppelten und mittels eines Bauelementes (4) längsgeführten bewegbaren Greifarmes (3) gegenüber dem beabstandet und parallel dazu angeordneten ortsfesten Greifarm (2) zur Aufspreizung des Sicherungsringes (5) führt, wobei der bewegbare Greifarm (3) und der ortsfeste Greifarm (2) jeweils an einem freien Enden (6, 7) ein Greifelement (8, 9) zum Eingriff in Öffnungen des Sicherungsringes (5) aufweisen und nach der Beendigung der Aufspreizung des Sicherungsringes (5) ein in den bewegbaren Greifarm (3) eingreifendes, einstellbares Sperrelement (18) eine Rückstellbewegung des in einer Endstellung haltbaren Sicherungsringes (5) verhindert.
Patent DE-102015011267-B4 (DE)
Title: Arbeitsverfahren und Arbeitssystem
Inventor: EMMERICH JAN SOEREN
IPC: H01H25/04
Filed: 2015-08-27
Granted: 2018-03-15
Abstract: Arbeitsverfahren zur Durchführung von Aktionen mit einem Teilnehmer eines Arbeitssystems, wobei der Teilnehmer eine Maschine ist und wobei der Teilnehmer zumindest eine Teilnehmer-Aufgabe in einem industriellen Arbeitssystem durchführt, das Arbeitsverfahren aufweisend die folgenden Schritte: – Bereitstellung eines wechselnden optisch lesbaren Codes durch den Teilnehmer, wobei der optisch lesbare Code einen aktuellen Session-Schlüssel zur verschlüsselten Kommunikationsverbindung zwischen dem Teilnehmer und einer mobilen und/oder tragbaren Schaltvorrichtung über ein Netzwerk enthält, – Empfangen des optisch lesbaren Codes durch die Schaltvorrichtung (1), – mittels der Schaltvorrichtung (1) Aufbau der Kommunikationsverbindung mit dem Teilnehmer des Arbeitssystems (S) unter dem von dem Teilnehmer erzeugten wechselnden Sessions-Schlüssel zur verschlüsselten Kommunikationsverbindung über das Netzwerk, – Übermittlung einer Teilnehmer-Kennung von dem Teilnehmer zur Identifikation des Teilnehmers an die Schaltvorrichtung (1), – Übermittlung der Teilnehmer-Kennung von der Schaltvorrichtung (1) an ein Zentralsystem (Z), – von dem Zentralsystem (Z) aufgrund der Teilnehmer-Kennung Übermittlung einer Kommandostruktur an die Schaltvorrichtung (1) zur Kommandierung des Teilnehmers mit der Teilnehmer-Kennung, – aufgrund der Kommandostruktur durch ein Menü-Steuerungsmodul (96) Anzeige zumindest der Teilnehmer-Aufgabe auf einem Display (80) der Schaltvorrichtung (1) mit einem Betätigungsbereich, – Anzeige zumindest eines Kommandos mit dem zugehörigen Betätigungsbereich, wobei das zumindest eine Kommando jeweils eine Option innerhalb einer Kommandostruktur ist, die zu der bestätigten Teilnehmer-Aufgabe gehört, – nach Bestätigung des zumindest einen Kommandos Übermittlung desselben über eine Ausgangs-Schnittstelle (93) der Schaltvorrichtung (1) in dem jeweils aktuellen Session-Schlüssel an den Teilnehmer.