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Patent DE-102017211626-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines höher automatisierten Fahrzeugs (HAF), insbe-sondere eines hochautomatisierten Fahrzeugs
Inventor: HASBERG CARSTEN
IPC: B60W40/02
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft wird ein Verfahren zum Betreiben eines höher automatisierten Fahrzeugs (HAF), insbesondere eines hochautomatisierten Fahrzeugs bereitgestellt, umfassend die Schritte:
 S1 zur Verfügung stellen einer digitalen Karte, vorzugsweise einer hochgenauen digitalen Karte, in einem Fahrerassistenzsystem des HAF ;
 S2 Bestimmung einer aktuellen Fahrzeugposition und Lokalisierung der Fahrzeugposition in der digitalen Karte;
 S3 zur Verfügung stellen von zumindest einer Soll-Merkmalseigenschaft zumindest eines Merkmals in einer Umgebung des HAF ;
 S4 Detektieren von zumindest einer Ist-Merkmalseigenschaft eines Merkmals in der Umgebung des HAF zumindest teilweise auf Grundlage der Soll-Merkmalseigenschaft;
 S5 Vergleich der Ist-Merkmalseigenschaft mit der Soll-Merkmalseigenschaft und Ermittlung zumindest eines Differenzwertes;
 S6 Plausibilisierung der Ist-Merkmalseigenschaft zumindest teilweise auf Grundlage des Differenzwertes.
 Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes System sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102017215784-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HOLST SVEN
IPC: F16H7/06
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine und einem Zugmitteltrieb, das ein erstes Zugmittelrad, das mit einer Rotorwelle der elektrischen Maschine drehfest verbunden ist, ein zweites Zugmittelrad, das mit einem Getriebebauteil drehfest verbindbar ist und das mittels eines Zugmittels mit dem ersten Zugmittelrad triebtechnisch verbunden ist, und einen Lagerzapfen zum Abstützen des ersten Zugmittelrads aufweist. Das Getriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass sich eine Ölleitung durch den Lagerzapfen erstreckt, durch die Öl zu der elektrischen Maschine zuführbar ist.
Patent DE-102017216698-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschinenvorrichtung
Inventor: WIKER JUERGEN
IPC: B25F5/00
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugmaschinenvorrichtung (12) für eine Werkzeugmaschine (10), insbesondere eine tragbare Werkzeugmaschine (10), mit zumindest einer Ankopplungseinheit (18) zu einer Ankopplung eines Bearbeitungswerkzeugs (14) und mit zumindest einer Antriebseinheit (16) zu einem Antrieb der Ankopplungseinheit (18).
 Es wird vorgeschlagen, dass die Werkzeugmaschinenvorrichtung (12) eine Rekuperationseinheit (24) umfasst, welche in zumindest einem deaktivierten Zustand der Antriebseinheit (16) eine elektrische Energie zur Versorgung zumindest einer Funktionseinheit (36) aus einer kinetischen Energie zumindest der Ankopplungseinheit (18) bereitstellt.
Patent DE-102018000485-A1 (DE)
Title: Optische Erfassungseinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: GORNIACZYK HANNES MICHAEL
IPC: G03B5/00
Filed: 2018-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kamera (2) für ein Fahrzeug (1) zur Umgebungserfassung, wobei im optischen Strahlengang (3) der Kamera (2) ein optisches Umlenkelement, wie z.B. ein Spiegel (4), angeordnet ist um Bilder aus wenigstens zwei Bereichen (5.1, 5.2) in die Kamera (2) zu leiten, wobei ein erster dem Fahrzeug (1) vorausliegender Bereich (5.1) und wenigstens ein weiterer Bereich (5.2) seitlich des Fahrzeugs (1), hinter dem Fahrzeug (1) und/oder oberhalb des Fahrzeuges (1) erfassbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Funktionselement vorgesehen ist, welches die Bilder aus den wenigstens zwei Bereichen (5.1, 5.2) optisch aufteilt.
Patent DE-102018001460-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum stoffschlüssigen Verbinden metallischer Werkstoffe mittels zumindest einer Laserstrahlquelle
Inventor: BÜRKNER GUNNAR
IPC: B23K26/70
Filed: 2018-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum stoffschlüssigen Verbinden, insbesondere Laserstrahl- Hartlöten oder Laserstrahlschweißen, metallischer Werkstoffe, insbesondere von oberflächenbeschichteten Werkstoffen, wie metall-oder metalloxidbeschichteten Werkstoffen mittels zumindest einer Laserstrahlquelle, wobei eine stromauf und/oder stromab einer Laserstrahlaufschmelzung eines Zusatzmateriales und/oder benachbarter Nahtflankenbereiche eines Grundmateriales erfolgende Vor - und/oder Nacherwärmung mittels kurzwelliger und/oder langwelliger elektromagnetischer Strahlung vorgesehen ist. Hierzu ist zumindest eine Temperier-Strahlenquelle für kurzwellige und/oder langwellige elektromagnetische Strahlung stromauf und/oder stromab der Laserstrahlquelle angeordnet.
Patent DE-102018002407-A1 (DE)
Title: Wasserkraftwerk
Inventor: GINTER ERWIN
IPC: F03B9/00
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wasserkraftwerk (40) zur Umwandlung der Strömungsenergie eines fließenden Gewässers (50) in elektrische Energie mit zwei Umlenkrädern (45, 46), welche jeweils um eine Lagerwelle (55) drehbar gelagert sind, welche parallel zueinander verlaufen und einen Abstand voneinander aufweisen. Zwischen den Umlenkrädern (45, 46) ist ein die Umlenkräder (45, 46) teilweise umschließendes Zugmittel (47) vorgesehen ist, welches mit Eintauchelementen (1) versehen, welche während eines Umlaufes des Zugmittels (47) abwechselnd in das fließende Gewässer (50) eintauchen und aus dem fließenden Gewässer (50) ausgehoben werden. Die Strömungsenergie des Gewässers (50) wird in der Eintauchphase in Strömungsrichtung (65) auf die Eintauchelemente (1) und das Zugmittel (47) übertragen. Die Lagerwellen (55) treiben einen elektrischen Generator zur Stromerzeugung an. Zur Verbesserung des Wirkungsgrades stehen die Eintauchelemente (1) jeweils über Verbindungsabschnitte mit dem Zugmittel (47) in Verbindung, wobei die Verbindungsabschnitte am Zugmittel (47) über eine feststehend am Zugmittel (47) und quer zum Zugmittel (47) verlaufende Schwenkachse (12) schwenkbar befestigt ist bzw. sind. Das jeweilige Eintauchelement (1) weist einen entgegen der Strömungsrichtung (65) des Gewässers (50) gerichteten Eintauchabschnitt auf, welcher in einem derartigen Anstellwinkel zu den Verbindungsabschnitten verläuft, dass sich der Eintauchabschnitt im Betrieb unterhalb der Wasseroberfläche (57) des Gewässers (50) befindet.
Patent DE-102018003385-A1 (DE)
Title: Elektrische Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeug mit einer solchen elektrischen Längsverstelleinrichtung
Inventor: BEHLE KARL GEORG ALEXANDER
IPC: B60N2/075
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Längsverstelleinrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz (3), mit einem auf mindestens einer Schiene (5) verschiebbar angeordneten Gestell (7), wobei mindestens ein erstes Antriebselement (9) in oder an dem Gestell (7) angeordnet ist, wobei die Schiene (5) am Fahrzeugboden (11) anordenbar ist, und wobei der Fahrzeugsitz (3) auf dem Gestell (7) anordenbar ist. Die Längsverstelleinrichtung (1) zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens ein zweites Antriebselement (13) an der Schiene (5) angeordnet ist, wobei das erste Antriebselement (9) und das zweite Antriebselement (13) zusammenwirken, um den Fahrzeugsitz (3) in Längsrichtung zu verstellen, und wobei zumindest eines der Antriebselemente (9,13), bevorzugt das erste Antriebselement (9) und das zweite Antriebselement (13), als elektrisches Antriebselement ausgebildet ist.
Patent DE-102018003699-A1 (DE)
Title: Schraubendreher mit entlang des Schafts verstellbarer Schlüsselhilfe
Inventor: ZÜCKER FRANK
IPC: B25B23/16
Filed: 2018-05-08
Abstract: Die Erfindung beinhaltet einen Schraubendreher, bestehend aus einem Griffstück (1) und einem Schaft (2), der mit seinem hinteren Endteil drehfest im Griffstück (1) verankert ist und an seinem vorderen Ende eine Klinge (3) aufweist, und mit einer Schlüsselhilfe (4), die das Ansetzen eines Gabelschlüssels ermöglicht. Dabei ist die Schlüsselhilfe (4) als auf dem Schaft (2) angeordnete Hülse ausgebildet ist, die entlang des Schafts (2) in eine wählbare Position verschiebbar ist.
Patent DE-102018004794-A1 (DE)
Title: Ladesystem für ein Kraftfahrzeug zum elektrischen Laden einer Energieempfangseinrichtung des Kraftfahrzeugs, wobei die Ladeeinrichtung ein optisches Symbol aufweist sowie Verfahren
Inventor: TORKLER ANDREAS
IPC: B60S5/00
Filed: 2018-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (10) für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug (12) zum elektrischen Laden einer Energieempfangseinrichtung (14) am Kraftfahrzeug (12) mit elektrischer Energie, mit einer kraftfahrzeugexternen Ladeeinrichtung (16) und mit der Energieempfangseinrichtung (14), wobei das Ladesystem (10) dazu ausgebildet ist, nach einer Autorisierung (18) des Kraftfahrzeugs (12) für das Laden und nach einer Kopplung der Ladeeinrichtung (16) mit der Energieempfangseinrichtung (14) die elektrische Energie von der Ladeeinrichtung (16) an die Energieempfangseinrichtung (14) zu übertragen, wobei die Ladeeinrichtung (16) auf einer Oberfläche (20) der Ladeeinrichtung (16) ein optisches Symbol (22) aufweist, welches mit einer optischen Erfassungseinrichtung (24) des Kraftfahrzeugs (12) erfassbar ist, und das Ladesystem (10) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit des erfassten optischen Symbols (22) das Kraftfahrzeug (12) für das Laden zu autorisieren. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102018008568-A1 (DE)
Title: Tülle zum Verschließen eines Hohlraums eines Bauteils eines Kraftfahrzeugs, System mit einer Tülle und einer Füllvorrichtung sowie ein Verfahren zum Ausfüllen eines Hohlraums
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: B29C44/38
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tülle (10) zum Verschließen eines mit einem expandierenden Kunststoff (14) befüllbaren Hohlraums (16) eines Bauteils (18) eines Kraftfahrzeugs, welche ein in einer Öffnung (12) des Bauteils (18) befestigbares formstabiles Teilelement (22) sowie ein elastisches Teilelement (20) umfasst und mittels welcher die Öffnung (12) des Bauteils (18) verschließbar ist, während ein durch die Tülle (10) in den Hohlraum (16) des Bauteils (18) eingebrachter Kunststoff (14) expandiert, wobei das elastische Teilelement (20) zum Einführen einer Füllvorrichtung (30) des expandierenden Kunststoffs (14) von außen her mittels einer Spitze (32) der Füllvorrichtung (30) durchstechbar ist und das elastische Teilelement (20) nach einem Herausziehen der Füllvorrichtung (30) ein beim Durchstechen mit der Spitze (32) erzeugtes Loch (34) selbständig verschließt.
Patent DE-102018008769-A1 (DE)
Title: Wasser-Gewinnungs-Modul, modularer Wasserkollektor und Wasserkollektor-Feld
Inventor: KNEER ARON
IPC: E03B3/28
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Wasser-Gewinnungs-Modul (10), das zum Abscheiden und Sammeln von Wasser aus einem Aerosol in einem Luftstrom ausgebildet ist, sowie einen modularen Wasserkollektor (100), der aus solchen Modulen (10) aufgebaut ist, und ein Wasserkollektor-Feld bereit. Das Wasser-Gewinnungs-Modul (10) weist einen Rahmen (1), der zwei Längsrahmenelemente und zwei Querrahmenelemente, die an Verbindungsstellen miteinander verbunden sind, und zumindest ein ein- oder mehrstückiges Gewirke (6), das über die zwei Querrahmenelemente in dem Rahmen (1) aufgespannt ist, auf. Die zwei Längsrahmenelemente sind jeweils über zumindest eines ihrer Enden mit einem Längsrahmenelement eines weiteren Wasser-Gewinnungs-Moduls (10) verbindbar. Ein in einer Benutzungsanordnung des Wasser-Gewinnungs-Moduls (10) unten zu liegen kommendes Querrahmenelement ist eine Auffangrinne (4) und zumindest eines der zwei Längsrahmenelemente ist ein Längsrohr (2'), wobei das zumindest eine Längsrohr (2') an der Verbindungsstelle mit der Auffangrinne (4) eine Einmündung (2d) aufweist. Ein in der Benutzungsanordnung des Wasser-Gewinnungs-Moduls (10) oben zu liegen kommendes, oberes Querrahmenelement (3) und die Auffangrinne (4) weisen jeweils eine miteinander fluchtende bogenförmige Krümmung (K) auf, die sich senkrecht in Bezug zu einer Ebene (E), die von den zwei Längsrahmenelementen aufgespannt wird, erstreckt.
Patent DE-102018009226-A1 (DE)
Title: Spannsystem aus einer Spannvorrichtung und einem Kombibolzen
Inventor: ZIMMER GÜNTHER
IPC: B25B11/00
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannsystem aus einer Spannvorrichtung und einem Kombibolzen, wobei die Spannvorrichtung im Gehäuse mindestens einen Ringkolben und mindestens drei Spannelemente lagert und zudem eine automatisch verschließbare Aufnahmeausnehmung zur temporären Aufnahme des Kombibolzens aufweist, wobei der Kombibolzen zwei kegelstumpfmantelförmige Spannflächen hat, deren Oberflächen einander zugeneigt sind, wobei der Gehäusegrundkörper des Gehäuses und die Spannelemente jeweils eine kegelstumpfmantelförmige Zentrierspann- oder Hüllspannfläche aufweisen, deren Oberflächen voneinander abgewandt sind. Dabei sind die Spannelemente in Axialrichtung zwischen dem Gehäusegrundkörper und dem Gehäusedeckel des Gehäuses radial zustellbar angeordnet. Der Ringkolben weist für die axiale Verschiebbarkeit der Spannelemente eine kegelstumpfmantelförmige Ringnutkeilfläche auf, die räumlich zwischen der oberen und unteren Kolbeninnenabdichtung liegt.Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Spannsystem aus einer Spannvorrichtung und einem Kombibolzen entwickelt, dessen Baugruppen bei einem kleinen Bauraum eine hohe Verschleißfestigkeit, eine sehr gute Betriebssicherheit und eine große Einzugskraft gewährleisten.
Patent DE-102018009515-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Entwässerungsöffnungen in Schienen mit Rillen und Schienen-Bearbeitungs-Kit
Inventor: FAISST BENJAMIN
IPC: E01B5/04
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Herstellen von Entwässerungsöffnungen (5) in Schienen (1) mit Rillen (12), die entlang einer Gleisachse mit quer dazu angeordneten Entwässerungskästen (6) mit einer Anzahl Entwässerungsrinnen (7) verbaut sind, bereit, sowie ein Schienen-Bearbeitungs-Kit, um das Verfahren auszuführen. Das Verfahren umfasst die Schritte:a) Bestimmen einer Position zumindest einer einzubringenden Entwässerungsöffnung (5) innerhalb eines Rillenbodens (11) der Rille (12) der Schiene (1) über einer Entwässerungsrinne (7),b) Einlegen einer Führungsschablone (4) in die Rille (12), dabei Positionieren der Führungsschablone (4) über der vorbestimmten Position der zumindest einen Entwässerungsöffnung (5),c) Anlegen einer Hitzeschutzvorrichtung (3) zwischen dem Rillenboden (11) und der Entwässerungsrinne (7) unterhalb der vorbestimmten Position der zumindest einen Entwässerungsöffnung (5),d) mittels eines Plasmaschneiders (2), der innerhalb der Führungsschablone (4) geführt wird, Einbringen der Entwässerungsöffnung (5) in den Rillenboden (11) der Schiene (1),e) Entfernen von Plasmaschneider (2), Führungsschablone und Hitzeschutzvorrichtung (3).
Patent DE-102018010331-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung von autonomen Wechsellichtzeichenanlagen
Inventor: TROSTEL LUDWIG
IPC: G08G1/087
Filed: 2018-09-20
Abstract: Bei einem Verfahren zur Beeinflussung einer Vielzahl von Wechsellichtzeichenanlagen in einem Verkehrswegenetz mit autonomen Wechsellichtzeichenanlagen, die von lokalen Steuereinheiten gesteuert werden, werden entlang der prognostizierten Fahrtroute gelegene autonome Wechsellichtzeichenanlagen ermittelt und es wird ein Wechsellichtzeichenanlagen-Begegnungsplan für das Einsatzfahrzeug entlang der prognostizierten Fahrtroute erstellt. Der Wechsellichtzeichenanlagen-Begegnungsplan und eine Vorranganforderungsbotschaft werden vom Einsatzfahrzeug oder einer externen Übermittlungseinheit aus an eine auf der prognostizierten Fahrtroute vorausgelegene nächste autonome Wechsellichtzeichenanlage oder an eine dieser zugeordnete lokale Steuereinheit übermittelt. Dort wird daraufhin ein Vorrangprogramm für die Schaltung dieser autonomen Wechsellichtzeichenanlage durch eine dieser zugeordnete lokale Steuereinheit aktiviert. Der Wechsellichtzeichenanlagen-Begegnungsplan und die Vorranganforderungsbotschaft werden von dieser Wechsellichtzeichenanlage oder von einer dieser zugeordneten lokalen Steuereinheit an die entlang der prognostizierten Fahrtroute (R) folgende autonome Wechsellichtzeichenanlage oder an eine dieser zugeordnete lokale Steuereinheit übermittelt. Anschließend werden diese Schritte mit der jeweils darauffolgenden autonomen Wechsellichtzeichenanlage wiederholt. Dabei werden weitere Wechsellichtzeichenanlagen in der Nähe oder Umgebung in die Steuerung einbezogen.
Patent DE-102018101868-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Schlepphebel
Inventor: POPP OLIVER
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-01-29
Abstract: Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Außenhebel (2), zwischen dessen Armen (3) ein Innenhebel (4) aufgenommen ist, wobei Außen- und Innenhebel (2, 4) auf einer Schwenkachse (5) sitzen und durch Koppelschiebermittel (6) miteinander verbindbar sind, wobei an einer Unterseite (7) des Innenhebels (4) an einem Ende (8) eine Gaswechselventilanlage (9) und an einem anderen Ende (28) eine Stützfläche (10) appliziert sind, wobei Innen- und Außenhebel (4, 2)) an einer Oberseite (11) Nockenanlaufflächen (27, 12) haben und zwischen diesen ein Nockenrückstellfedermittel (13) eingespannt ist, welches eine aufrecht verlaufende Schraubendruckfeder ist sowie in einer in Hebellängsrichtung gesehen unmittelbar nach der Stützfläche (10) liegenden Aufnahme (14) des Innenhebels (4) geführt ist.
Patent DE-102018103517-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Beeinflussen eines Fahrzeugprofils eines Elektrofahrzeugs
Inventor: ZIHSLER JENS
IPC: B60W50/00
Filed: 2018-02-16
Abstract: Verfahrens und Vorrichtung zum Beeinflussen eines Fahrzeugprofils eines Elektrofahrzeugs wobei ein Steuergerät (100) im Elektrofahrzeug Fahr-Profildaten für eine Simulation eines anderen Fahrzeugs durch das Elektrofahrzeug verarbeitet, wobei geprüft wird (105), ob das Elektrofahrzeug geeignet ist, das andere Fahrzeug gemäß den Fahr-Profildaten zu simulieren, wobei wenigstens ein Betriebs-Parameter des Elektrofahrzeugs zur Simulation des anderen Fahrzeugs abhängig von den Fahr-Profildaten bestimmt wird (106), wenn das Elektrofahrzeug zur Simulation des anderen Fahrzeugs geeignet ist.
Patent DE-102018106532-A1 (DE)
Title: System zur Identifizierung eines elektronischen Kennzeichenschilds
Inventor: SCHWINN TILMAN
IPC: H04L12/24
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft System (1) zur Identifizierung eines elektronischen Kennzeichenschilds (10) für ein Fahrzeug, aufweisend:- das elektronische Kennzeichenschild (10) mit einer elektronischen Anzeigeeinheit (11), einer Speicher- und einer Steuereinheit (14, 13), wobei mit der Anzeigeeinheit (11) eine Kennzeichenlegende (33) eines Fahrzeugs darstellbar ist, und- eine externe Datenbank (30) in der die Kennzeichenlegende (33) in Kombination mit mindestens einer individualisierten Information (34) eines elektronischen Elements des elektronischen Kennzeichenschilds (10) als Datenpaket (32) gespeichert ist.
Patent DE-102018109223-A1 (DE)
Title: Autobetonpumpe
Inventor: BOGOLIUBOV SERGEII
IPC: B60S9/02
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Autobetonpumpe mit wenigstens einem hinteren Schwenkbein und wenigstens einem vorderen Schwenkbein, wobei das vordere Schwenkbein einen Beinkasten und wenigstens einen dazu teleskopierbaren inneren Teil umfasst und wobei das hintere Schwenkbein ein äußeres Teil mit einem oberen und einem unteren Schenkel umfasst, zwischen denen der innere Teil des vorderen Schwenkbeins in einem einteleskopierbaren und eingeschwenkten Zustand lagerbar ist.
Patent DE-102018110668-A1 (DE)
Title: Impedanzkenngrößenschaltung für einen elektrochemischen Sensor
Inventor: Qu GuangYang
IPC: G01R27/02
Filed: 2018-05-03
Abstract: Eine Sensorschnittstellenschaltungsarchitektur eines elektrochemischen oder anderen Sensors kann eine beträchtliche DC-Offsetvorspannung einem elektrochemischen oder anderen Sensor getrennt oder unabhängig von dem Abliefern eines zeitveränderlichen AC-Erregungssignals abliefern, das dann mit höherer Auflösung bereitgestellt werden kann, was wiederum bessere Auflösung des gemessenen Antwortsignals erlauben kann, wodurch die Impedanzkenngröße des Sensorzustands bereitgestellt wird. Zum Beispiel kann ein zeitveränderliches Differential-AC-Erregungssignal für die Sensorzustandskenngröße getrennt und unabhängig von einem stabilen Differential-Vorspannungssignal (z.B. DC oder anderweitig) abgeliefert werden, wie etwa durch Verwendung von getrennten Digital-Analog-Wandlern (DAC), so dass Bereitstellen des stabileren Signals die Auflösung und Genauigkeit des zeitveränderlichen Signals nicht begrenzt, wie etwa indem der Dynamikumfang eines einzelnen DAC aufgebraucht wird.
Patent DE-102018113296-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Abfüllung eines Füllprodukts
Inventor: MUELLER HOLGER
IPC: B67C3/22
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Abfüllung eines Füllprodukts in einen zu befüllenden Behälter, bevorzugt zur Abfüllung eines Getränks in einen Getränkebehälter in einer Getränkeabfüllanlage, umfassend ein Füllproduktreservoir (2) zum Bereitstellen des Füllprodukts und ein mit dem Füllproduktreservoir (2) kommunizierendes Füllorgan (3) zum Abfüllen des Füllprodukts in den zu befüllenden Behälter, wobei in dem Füllproduktreservoir (2) ein Schwingungserzeuger (4) zum Entgasen des Füllprodukts in dem Füllproduktreservoir (2) angeordnet ist.
Patent DE-102018113752-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung und verfahren zur steuerung der kupplungsvorrichtung
Inventor: NOZU TOMOHIRO
IPC: F16D28/00
Filed: 2018-06-08
Abstract: Eine Kupplungsvorrichtung umfasst eine Kupplungsnabe 21, eine Kupplungstrommel 22, eine Mehrfachplattenkupplung 23, die innere Kupplungsplatten 331 und äußere Kupplungsplatten 323 aufweist, einen Kolben 20 für ein Pressen der Mehrfachplattenkupplung 23, einen elektrischen Motor 31, einen Bewegungsmechanismus für ein Bewegen des Kolbens 20 in einer axialen Richtung entsprechend dem Drehbetrag des elektrischen Motors 31 und eine Steuerungseinheit 4 zur Steuerung des elektrischen Motors 31. Wenn eine Drehkraft, die zwischen der Kupplungsnabe 21 und der Kupplungstrommel 22 übertragen wird, durch eine Vergrößerung eines elektrischen Stroms vergrößert wird, der dem elektrischen Motor 31 zugeführt wird, bewegt die Steuerungseinheit 4 den Kolben 20 in der axialen Richtung, indem der elektrische Motor 31 mit dem elektrischen Strom versorgt wird, der einen ersten Stromwert aufweist, der größer als ein zweiter Stromwert ist, der einer Solldrehkraft entspricht, die zwischen der Kupplungsnabe 21 und der Kupplungstrommel 22 übertragen werden muss.
Patent DE-102018114059-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Bauteilen mittels Photopolymerisation
Inventor: FINDEISEN SEBASTIAN
IPC: B29C64/176
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zur Herstellung von Bauteilen (32) mittels Photopolymerisation.Es ist vorgesehen, dass ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zur Herstellung von Bauteilen (32) mittels Photopolymerisation bereitgestellt wird. Das Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Auftragen eines Photopolymers (24) mittels einer mobilen Auftragvorrichtung (18) auf eine zumindest teilweise transparente Platte (26), Aushärten zumindest einer Schicht des aufgetragenen Photopolymers (24) mittels einer Energiestrahlvorrichtung (28), sodass zumindest eine erste Schicht von dem zu fertigenden Bauteil (32) gefertigt wird. Parallel zur ersten gefertigten Schicht des zu fertigenden Bauteils (32) wird dieses mittels einer Fördervorrichtung (36) in zumindest eine Richtung über der zumindest teilweise transparenten Platte (26) verfahren und in Abhängigkeit einer Position des zu fertigenden Bauteils (32) wird die Energiestrahlvorrichtung (28) ortsgenau und benutzerdefiniert aktiviert.