baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021124657-A1 (DE)
Title: Wärmepumpenmodul
Inventor: KRIMBACHER PETER
IPC: F25B30/00
Filed: 2021-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmepumpenmodul (1) mit einer Wärmepumpe (2),mit einem kubischen Gehäuse (3), in dem die Wärmepumpe (2) angeordnet ist, undmit einer an eine Außenaufstellung oder Innenaufstellung anpassbaren Verkleidung (4 bzw. 5), in der das Gehäuse (3) mit der Wärmepumpe (2) platzierbar ist.
Patent DE-102021129807-A1 (DE)
Title: Magnetsensor
Inventor: ENDO DAIZO
IPC: H01L43/08
Filed: 2021-11-16
Abstract: Ziel ist es, die Empfindlichkeit eines Magnetsensors unter Ausnutzung des magnetischen Impedanzeffekts zu verbessern. Ein Magnetsensor enthält: ein nichtmagnetisches Substrat; und ein Sensitivelement, das eine Weichmagnetmaterialschicht enthält, die aus einer amorphen Legierung mit einer anfänglichen magnetischen Permeabilität von 5.000 oder mehr besteht, wobei die Weichmagnetmaterialschicht auf dem Substrat vorgesehen ist, eine Längsrichtung und eine Kurzrichtung aufweist, mit uniaxialer magnetischer Anisotropie in einer Richtung versehen ist, die die Längsrichtung kreuzt, und ein Magnetfeld durch einen magnetischen Impedanzeffekt erfasst.
Patent DE-102021130096-A1 (DE)
Title: Sitzvorrichtung für ein Neigefahrzeug sowie Neigefahrzeug mit einer derartigen Sitzvorrichtung
Inventor: STRASSER DIETER
IPC: B62J1/12
Filed: 2021-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzvorrichtung (2) für ein Neigefahrzeug mit mindestens einer Sitzbank (4), die auf einer bei Betrieb des Neigefahrzeugs einem Benutzer zugewandten Seite eine Sitzfläche (6) umfasst und die mit einem Fügeabschnitt (8), der auf einer der Sitzfläche (6) abgewandten Seite angeordnet ist, an einem Fahrzeugrahmen (10) des Neigefahrzeugs festlegbar ist, und mit mindestens einer Stützeinrichtung (12), die auf der der Sitzfläche (6) abgewandten Seite der Sitzbank (4) an der Sitzbank (4) angeordnet ist, die ein Stützelement (14) umfasst, das von einer Montagestellung, in der das Stützelement (14) zu dem Fahrzeugrahmen (10) oder einer Ablagefläche (16) berührungsfrei beabstandet ist, in eine Stützstellung überführbar ist, in der das Stützelement (14) am Fahrzeugrahmen (10) oder der Ablagefläche (16) anliegt und die Sitzbank (4) zu dem Fahrzeugrahmen (10), bzw. der Ablagefläche (16) berührungsfrei beabstandet ist.
Patent DE-102021130173-A1 (DE)
Title: Elektronische vorrichtung und verfahren zur herstellung einer elektronischen vorrichtung
Inventor: MCCAW PHILIPP
IPC: H01L33/54
Filed: 2021-11-18
Abstract: Es wird eine elektronische Vorrichtung (100) angegeben, die einen Gehäusekörper (2) mit einer Kavität (20), in der ein elektronischer Halbleiterchip (1) montiert ist, und ein Abdeckelement (3), das in die Kavität eingefüllt ist und den Halbleiterchip bedeckt, aufweist, wobei die Kavität eine Seitenwand (22) aufweist, die dem Halbleiterchip zugewandt ist und die den Halbleiterchip in einer lateralen Richtung umgibt, das Abdeckelement in zumindest einem Haftbereich in direktem mechanischem Kontakt zur Seitenwand steht und im zumindest einen Haftbereich unmittelbar am Gehäusekörper haftet und der Gehäusekörper zumindest eine Verankerungsstruktur (4) aufweist, die dazu vorgesehen und eingerichtet ist, eine Delaminationsneigung des Abdeckelements vom Gehäusekörper im zumindest einen Haftbereich zu verringern.Weiterhin werden Verfahren zur Herstellung einer elektronischen Vorrichtung (100) angegeben.
Patent DE-102021132424-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum steuern eines airbags eines fahrzeugs
Inventor: LEE SUNGWOOK
IPC: B60R21/0136
Filed: 2021-12-09
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Airbags eines Fahrzeugs sind in der Lage, die Robustheit einer Airbagauslösungslogik sicherzustellen und die Insassen wirksamer zu schützen. Die Vorrichtung und das Verfahren erreichen dies, indem sie ermitteln, ob ein Airbag ausgelöst werden soll, und zwar auf der Grundlage einer Post-Verletzungswahrscheinlichkeit des Menschen, die mit Hilfe eines Modells für die Verletzungswahrscheinlichkeit des Menschen und dem Lernen eines Bayes'schen Netzes (Rückkopplungslernen) berechnet wird. Die Vorrichtung weist auf: eine Verletzungswahrscheinlichkeit-des-Menschen-Berechnungseinheit (206), die eingerichtet ist, um eine Verletzung-des-Menschen-Bedingungswahrscheinlichkeit und eine Verletzung-des-Menschen-Vorhersagewahrscheinlichkeit auf der Grundlage einer Fahrzeugbewegungsinformation zu berechnen, die von einer Erfassungsvorrichtung (250) gemessen wird, eine Lerneinheit (208), die eingerichtet ist, um eine Post-Verletzungswahrscheinlichkeit des Menschen zu berechnen, indem ein wahrscheinlichkeitsbasiertes Echtzeit-Rückkopplung-Maschinenlernen auf der Grundlage der Verletzung-des-Menschen-Bedingungswahrscheinlichkeit und der Verletzung-des-Menschen-Vorhersagewahrscheinlichkeit durchgeführt wird, und eine Airbagauslösung-Ermittlungseinheit, die eingerichtet ist, um zu ermitteln, ob ein Airbag auf der Grundlage der Post-Verletzungswahrscheinlichkeit des Menschen entfaltet werden soll.
Patent DE-102021133366-A1 (DE)
Title: Betreiben eines stufenlosen getriebes mit diskreten übersetzungsverhältnissen
Inventor: KALDOBSKY TYLER JAMES-RAY
IPC: B60W20/40
Filed: 2021-12-15
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Verbrennungsmotor, ein stufenloses Getriebe, das eine an den Verbrennungsmotor gekoppelte Eingangswelle, eine Ausgangswelle, eine elektrische Maschine und eine Getriebeanordnung beinhaltet. Die elektrische Maschine ist dazu konfiguriert, die Getriebeanordnung zu betätigen, um ein Drehzahlverhältnis zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle zu ändern. Eine Steuerung ist dazu programmiert, als Reaktion auf eine Anforderung zum manuellen Schalten des Getriebes auf eines von einer vorbestimmten Anzahl von virtuellen diskreten Drehzahlverhältnissen und darauf, dass der Verbrennungsmotor ausgeschaltet ist, das Starten des Verbrennungsmotors unabhängig von einem Fahrerbedarfsdrehmoment anzuordnen und die elektrische Maschine zu betreiben, um das Getriebe auf eines der Drehzahlverhältnisse zu schalten.
Patent DE-102021200206-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer mikromechanischen Struktur und mikromechanische Vorrichtung
Inventor: RITZAU KURT-ULRICH
IPC: B81B3/00
Filed: 2021-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer mikromechanischen Struktur mit den Schritten:A: Bereitstellen eines Substrats mit einer darauf angeordneten Opferschicht und einer über der Opferschicht angeordneten mikromechanischen Funktionsschicht;B: Aufbringen einer Hilfsschicht als Maske für die mikromechanische Funktionsschicht;C: Aufbringen wenigstens einer Zusatzschicht auf die mikromechanische Funktionsschicht;D: Aufbringen einer Strukturierungsschicht;E: Zyklisches anisotropes Plasmaätzen der Zusatzschicht und der mikromechanischen Funktionsschicht wobei wenigstens in der mikromechanischen Funktionsschicht eine mikromechanische Struktur mit einer Mehrzahl von Ätzrillen mit jeweils einer ersten Ätztiefe gebildet wird;F: Ätzen der Hilfsschicht;G: Ätzen der Funktionsschicht an einer Oberseite bis zu einer zweiten Ätztiefe, welche 30% oder mehr der ersten Ätztiefe beträgt.H: Freistellen der mikromechanischen Struktur durch Ätzen der Opferschicht.Die Erfindung betrifft auch eine mikromechanische Vorrichtung mit einem Substrat (2) mit einer darauf angeordneten Opferschicht (7) und mit einer über der Opferschicht angeordneten mikromechanischen Funktionsschicht (1), wobei in der Funktionsschicht mittels Gräben (3) eine bewegliche mikromechanische Struktur (30) gebildet ist, wobei die Gräben an Ihren Seitenwänden erste Ätzrillen (5) mit einer ersten Ätzrillenbreite (17) aufweisen. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Gräben an Ihren Seitenwänden unmittelbar unterhalb einer Oberseite der mikromechanischen Funktionsschicht eine zweite Ätzrille mit einer zweiten Ätzrillenbreite aufweisen, wobei die zweite Ätzrillenbreite 70% der ersten Ätzrillenbreite oder weniger beträgt.
Patent DE-102021200876-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Magnetventils
Inventor: LANGE JOERG
IPC: B60K15/035
Filed: 2021-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Magnetventils, bei dem bei Bestromung eines Elektromagneten ein Magnetanker zur Freigabe einer Durchflussöffnung gegen eine Ventilfeder gedrückt wird, wobei während einer Ansteuerung des Magnetventils ein Verlauf einer Messgröße für den Elektromagneten fließenden Stroms erfasst wird, wobei basierend auf dem erfassten Verlauf der Messgröße eine erste Verzugszeitdauer (Δto) des Magnetventils bestimmt wird, wobei basierend auf der bestimmten ersten Verzugszeitdauer (Δto) eine zweite Verzugszeitdauer (Δts) des Magnetventils bestimmt wird, und wobei bei einem weiteren Betrieb des Magnetventils die bestimmte erste Verzugszeitdauer (Δto) und die bestimmte zweite Verzugszeitdauer (Δts) berücksichtigt werden.
Patent DE-102021202385-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose von Fehlern eines Kraftfahrzeugs und Server
Inventor: SIEBEL ULRICH
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose von Fehlern (F) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei die Kraftfahrzeuge (2) Fahrzeugbetriebsdaten (FB) mit einem Zeitstempel an einen zentralen Server (1) übermitteln, wobei bei Auftreten eines Fehlers (F) in einem Kraftfahrzeug (2) die zuvor übermittelten Fahrzeugbetriebsdaten (FB) des Kraftfahrzeugs (2) mit Fahrzeugbetriebsdaten (FB) von anderen Kraftfahrzeugen (2) mit demselben Fehler (F) und/oder mit den Fahrzeugbetriebsdaten (FB) eines Referenzfahrzeugs verglichen werden, wobei übereinstimmende Muster (M) in den Fahrzeugbetriebsdaten (FB) der Kraftfahrzeuge (2) mit dem gleichen Fehler (F) gesucht werden und/oder Abweichungen (A) zu den Fahrzeugbetriebsdaten (FB) des Referenzfahrzeugs gesucht werden, wobei eine Fehlerdiagnose anhand der übereinstimmenden Muster (M) und/oder anhand der Abweichungen (A) gegenüber dem Referenzfahrzeug durchgeführt wird, sowie einen Server (1).
Patent DE-102021209881-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Abscheiden von Wasser aus einem Anodenkreis eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/04119
Filed: 2021-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abscheiden von Wasser (1) aus einem Anodenkreis (2) eines Brennstoffzellensystems (3), bei dem Anodengas aus dem Anodenkreis (2) einem Wasserabscheider (4) zum Abscheiden von Wasser (1) zugeführt wird, das abgeschiedene Wasser (1) in einem Sammelbehälter (5) gesammelt wird und bei dem der Sammelbehälter (5) durch Öffnen eines Drainventils (6) von Zeit zu Zeit in eine Leitung (7) entleert wird. Erfindungsgemäß wird bei geöffnetem Drainventil (6) das Wasser (1) schwerkraftgetrieben über eine Steigleitung (8) der Leitung (7) zugeführt wird, so dass die Schwerkraft (g) ein Rücklaufen von Wasser (1) aus der Leitung (7) zum Drainventil (6) verhindert.
 Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zum Abscheiden von Wasser (1) aus einem Anodenkreis (2) eines Brennstoffzellensystems (3) sowie ein Brennstoffzellensystem (3) mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Patent DE-102021211862-A1 (DE)
Title: Gurtstraffer für ein Fahrzeug
Inventor: KRAUSS WALTER
IPC: B60R22/195
Filed: 2021-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer (10) für ein Fahrzeug mit einem Gasgenerator (11), einem Arbeitsraum (12) und einem in dem Arbeitsraum (12) bewegbareren Schubkörper (14) der mittels eines Zugübertragungselements (16) mit einem Gurteinzugskörper (19) kraftleitend verbunden ist. Gegenzeichnet ist die Erfindung dadurch, dass der Arbeitsraum (12) zwischen Schubkörper (14) und Gasgenerator (11) mehrere Druckräume (22, 24) aufweist, die in einem deaktivierten Zustand des Gasgenerators (11) voneinander im Wesentlichen gasdicht getrennt sind.
Patent DE-102021213304-A1 (DE)
Title: Soziale-Kräfte-Modelle zur Trajektorien-Prädiktion anderer Verkehrsteilnehmer
Inventor: THIEM CHRISTOPH
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) für ein automatisiertes Fahrzeug (3) zum Ermitteln einer jeweiligen Vorhersage über das Verhalten eines oder mehrerer anderer Verkehrsteilnehmer, aufweisend eine Sensoreinheit (5) und eine Recheneinheit (7), wobei die Sensoreinheit (5) zum Erfassen anderer Verkehrsteilnehmer und zum Übermitteln von erfassten Daten über diese an die Recheneinheit (7) dient und ausgeführt ist, wobei die Recheneinheit (7) dazu ausgeführt ist, aus den Daten der Sensoreinheit (5) einen jeweiligen Verkehrsteilnehmer in eine jeweilige, in einer Datenbank abgespeicherte, vorgegebene Gruppe von Verkehrsteilnehmern zu kategorisieren, ein der jeweiligen Gruppe des jeweiligen Verkehrsteilnehmers zugeordnetes und ebenfalls in der Datenbank abgespeichertes Soziale-Kräfte-Modell auszuführen und das jeweilige Soziale-Kräfte-Modell anhand von Informationen in den Sensordaten über den jeweiligen Verkehrsteilnehmer bezüglich seines aktuellen Zustands zu parametrieren, und aus dem jeweiligen parametrierten Soziale-Kräfte-Modell ein zukünftiges Verhalten des jeweiligen Verkehrsteilnehmers abzuschätzen.
Patent DE-102021214237-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsoptik für eine EUV-Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: BOLSINGER VALENTIN
IPC: G03F7/20
Filed: 2021-12-13
Abstract: Eine Beleuchtungsoptik (19) für eine EUV-Projektionsbelichtungsanlage dient zur Überführung von EUV-Nutzlicht (10) von einer Lichtquelle (3) längs eines Nutzlicht-Strahlengangs in ein Objektfeld (5), in dem ein Retikel (6a) mit abzubildenden Strukturen anordenbar ist. Ein EUV-Kollektor (11) ist der Lichtquelle (3) im Nutzlicht-Strahlengang zum Sammeln des von einem Quellbereich der Lichtquelle (3) ausgehenden Nutzlicht (10) nachgeordnet. Mindestens eine optische Separations-Komponente (13) ist im Nutzlicht-Strahlengang dem EUV-Kollektor (11) nachgeordnet. Auf einer Reflexionsfläche der optischen Separations-Komponente (13) ist ein Beugungsgitter für das Nutzlicht (10) aufgebracht. Das Beugungsgitter ist derart ausgeführt, dass der Nutzlicht-Strahlengang des Nutzlichts (10) nach der optischen Separations-Komponente (13), das vom Beugungsgitter gebeugt ist, von einem Falschlicht-Strahlengang (23) von Falschlicht, das von der Reflexionsfläche der optischen Separations-Komponente (13) reflektiert ist, in seiner Strahlrichtung abweicht. Diese Abweichung ist so, dass der Falschlicht-Strahlengang (23) vom Nutzlicht-Strahlengang in einem Abschnitt (A) eines weiteren Strahlengang-Verlaufs getrennt verläuft. Es resultiert eine Beleuchtungsoptik mit effektiver Trennung zwischen EUV-Nutzlicht und Falschlicht.
Patent DE-102021214670-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung, Ableitanordnung und Ableitelement
Inventor: KONIK ADAM
IPC: F16J15/32
Filed: 2021-12-20
Abstract: Dichtungsanordnung (100) zur Abdichtung zwischen zwei Aufnahmeräumen (102) zur Aufnahme zweier Medien im Bereich eines kraftübertragenden, beweglichen Vorrichtungselements (103), z.B. einer Welle (104) oder einer Kolbenstange, wobei die Dichtungsanordnung (100) umfasst: ein ringförmiges Dichtelement (108), welches im montierten Zustand zur Abdichtung an dem Vorrichtungselement (103) anliegt; und ein Ableitelement (150), welches im montierten Zustand über mindestens einen Ableitkontaktbereich (152) in elektrisch leitfähigem Kontakt zu mindestens einem Oberflächenkontaktbereich (105) des Vorrichtungselements (103) steht.
Patent DE-102022101202-A1 (DE)
Title: Dichtleiste für einen aus einzelnen Rahmenprofilen zusammengesetzten Rahmen eines Fensters, einer Tür oder einer Fassade
Inventor: BATZKE DANIEL
IPC: E06B3/62
Filed: 2022-01-19
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Dichtleiste für einen aus einzelnen Rahmenprofilen (16, 17) zusammengesetzten Rahmen eines Fensters, einer Tür oder einer Fassade zur Anordnung zwischen einer Scheibe, insbesondere einer Glasscheibe (19, 20), und einer Glasleiste (21) oder zur Anordnung zwischen der Scheibe, insbesondere der Glasscheibe (19, 20), und dem Rahmenprofil (17), wobei die Dichtleiste (1, 1', 1'', 1''') im Querschnitt einen Hauptabschnitt (2, 2', 2'', 2''') und einen Adapterabschnitt (3, 3', 3'', 3''') umfasst und wobei der Hauptabschnitt (2, 2', 2'', 2''') und der Adapterabschnitt (3, 3', 3'', 3''') zumindest im Ausgangszustand über eine erste Verbindung miteinander verbunden sind. Um eine Veränderung der Dichtstoffdicke vor Ort durchzuführen, ohne dass Abfall entsteht und um zu erreichen, dass zur Modifikation der Dichtstoffdicke keine weiteren Dichtelemente notwendig sind, die vorgehalten werden müssen, ist vorgesehen, dass der Hauptabschnitt (2, 2', 2'', 2''') und der Adapterabschnitt (3, 3', 3'', 3''') alternativ oder zusätzlich zur ersten Verbindung über eine zweite Verbindung miteinander verbindbar sind, wobei die Dichtstoffdicke der Dichtleiste (1, 1', 1'', 1''') durch Bildung der zweiten Verbindung veränderbar ist.
Patent DE-102022101882-A1 (DE)
Title: Gasdetektionsvorrichtung mit zwei Messkammern und zwei Detektoren
Inventor: JÜNEMANN ARNE
IPC: G01N27/64
Filed: 2022-01-27
Abstract: Gasdetektionsvorrichtung zur Detektion eines Zielgases in einem Gasgemisch, mit einer Strahlungsquelle (50), einer ersten Messkammer (6) und einer zweiten Messkammer (6') sowie einem ersten und zweiten Mess-Detektor (7). Ein erstes Gasgemisch fließt durch die erste Messkammer (6), ein zweites Gasgemisch durch die zweite Messkammer (6'). Von der Strahlungsquelle (50) emittierte elektromagnetische Strahlung durchdringt zunächst die erste Messkammer (6) und anschließend die zweite Messkammer (6'). Der erste Mess-Detektor (7) erfasst einen physikalischen Effekt in der ersten Messkammer (6), wobei dieser physikalische Effekt mit der Intensität der die erste Messkammer (6) durchdringenden Strahlung korreliert, und erzeugt ein mit dem physikalischen Effekt (6) korrelierendes erstes Signal. Der zweite Mess-Detektor (7') ist entsprechend ausgestaltet für die zweite Messkammer (6'). Es ist so eine zweite Messstelle geschaffen, ohne eine zweite Strahlungsquelle zu benötigen. Dies spart Aufwand sowie Energie und schafft günstige Messbedingungen für Vergleichs- und Referenzmessungen.
Patent DE-102022104958-A1 (DE)
Title: Parkmechanismus und antriebsvorrichtung
Inventor: TAMURA TSUBASA
IPC: F16H63/38
Filed: 2022-03-02
Abstract: Ein Aspekt eines Parkmechanismus der vorliegenden Erfindung weist auf eine angetriebene Welle, einen bewegbaren Abschnitt, welcher sich dreht, wenn sich die angetriebene Welle dreht, ein Klinkenelement, welches einen Klauenabschnitt aufweist und sich bewegt, wenn sich der bewegbare Abschnitt dreht, ein Parkzahnrad, mit welchem der Klauenabschnitt kämmen kann, und einen Stopperabschnitt, welcher mit dem bewegbaren Abschnitt in Kontakt kommen kann. Eine Position des Klinkenelements wird zwischen einer Parkposition, bei welcher der Klauenabschnitt mit dem Parkzahnrad im Eingriff ist, und einer Nicht-Parkposition, bei welcher sich der Klauenabschnitt vom Parkzahnrad löst, mit der Drehung des bewegbaren Abschnitts umgeschaltet, Der bewegbare Abschnitt weist ein erstes elastisches Element, welches an der angetriebenen Welle angebracht ist, und ein Kontaktelement, welches über das erste elastische Element mit der angetriebenen Welle verbunden ist und in Kontakt mit dem Klinkenelement kommen kann, auf. Das Kontaktelement kann sich in einer Drehrichtung relativ zur angetriebenen Welle drehen, wenn das erste elastische Element elastisch verformt wird, und kann in der Drehrichtung mit dem Stopperabschnitt in Kontakt kommen. Der Stopperabschnitt liegt dem Kontaktelement mit einem Abstand in der Drehrichtung gegenüber, wenn die Position des Klinkenelements zwischen der Parkposition und der Nicht-Parkposition umgeschaltet wird.
Patent DE-102022105469-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung für ein muskelkraftbetriebenes fahrzeug
Inventor: HIDAKA YUICHIRO
IPC: B62K23/02
Filed: 2022-03-09
Abstract: Eine Betätigungsvorrichtung für ein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug umfasst ein Basisglied und einen elektrischen Kommunikationsanschluss. Das Basisglied erstreckt sich in einer Längsrichtung. Das Basisglied umfasst einen ersten Endabschnitt und einen zweiten Endabschnitt. Der erste Endabschnitt ist eingerichtet, um mit einer Lenkstange gekoppelt zu werden/sein. Der zweite Endabschnitt befindet sich in der Längsrichtung gegenüber dem ersten Endabschnitt. Der elektrische Kommunikationsanschluss ist eingerichtet, um elektrisch mit einem Verbinder eines elektrischen Kabels gekoppelt zu werden/sein. Der elektrische Kommunikationsanschluss befindet sich in der Längsrichtung näher am zweiten Endabschnitt als am ersten Endabschnitt.
Patent DE-102022108541-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Beprobungselementes und Beprobungselement
Inventor: GROSSMANN JAN
IPC: G01N33/44
Filed: 2022-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Beprobungselementes (31) zur Ermittlung des zeitlichen Verhaltens von Klebeverbindungen, umfassend die folgenden Schritte:- Herstellen einer Mehrzahl von einzelnen Klebstoffproben (30)- Zusammenfügen mindestens zweier Klebstoffproben (30) zur Schaffung eines Beprobungselementes (31)- Ermittlung mindestens einer Eigenschaft des Beprobungselementes (31) mittels einer Messvorrichtung (40).Weiterhin betrifft die Erfindung ein Beprobungselement (31) zur Ermittlung der Eigenschaften von Klebeverbindungen, wobei das Beprobungselement (31) mindestens drei flache, plättchenförmige Klebstoffproben (30) umfasst, welche an ihren Längsseiten derart verbunden sind, dass sich ein kanalförmiger Körper ergibt.
Patent DE-102022108988-A1 (DE)
Title: Nanostruktur-feldeffekttransistor bauelement und verfahren zur herstellung
Inventor: LUNG CHUN-MING
IPC: H01L29/772
Filed: 2022-04-13
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements umfassend: Bilden einer Finnenstruktur, die über ein Substrat herausragt, wobei die Finnenstruktur eine Finne und einen Schichtstapel über der Finne aufweist, wobei der Schichtstapel abwechselnde Schichten aus einem ersten Halbleitermaterial und einem zweiten Halbleitermaterial aufweist; Bilden einer ersten Dummy-Gate-Struktur und einer zweiten Dummy-Gate-Struktur über der Finnenstruktur; Bilden einer Öffnung in der Finnenstruktur zwischen der ersten Dummy-Gate-Struktur und der zweiten Dummy-Gate-Struktur; Umwandeln einer oberen Schicht der Finne, die an der Unterseite der Öffnung freiliegt, in eine Keimschicht durch das Durchführen eines Implementierungsverfahrens; selektives Abscheiden einer dielektrischen Schicht über der Keimschicht an der Unterseite der Öffnung; und selektives Züchten eines Source/Drain-Materials auf den gegenüberliegenden Seitenwänden des zweiten Halbleitermaterials, die durch die Öffnung freiliegen.
Patent DE-102022109196-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verschieben einer Schiebemuffe einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung sowie elektrische Achsantriebsvorrichtung
Inventor: APFELTHALER GRACIA
IPC: B60K17/02
Filed: 2022-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Verschieben einer Schiebemuffe (34) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30) aufweisend:- eine elektrische Aktoreinrichtung (2) zur Erzeugung von Bewegungsenergie,- wobei die elektrische Aktoreinrichtung (2) eine Welle (3) umfasst, mit welcher Bewegungsenergie der elektrischen Aktoreinrichtung (2) weiterleitbar ist,- eine Übertragungseinrichtung (4) zur Übertragung von Bewegungsenergie von der Welle (3) an eine Schiebemuffe (34) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30),- wobei die Übertragungseinrichtung (4) drehfest an der Welle (3) der elektrischen Aktoreinrichtung (2) befestigt ist,- wobei die Übertragungseinrichtung (4) derart ausgebildet ist, dass ihre Rotationsachse (X) von ihren Hauptträgheitsachsen (Y1, Y2, Y3) abweicht, wodurch die Übertragungseinrichtung (4) bei Drehung der Welle (3) der elektrischen Aktoreinrichtung (2) eine Unwucht erzeugt.Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Achsantriebsvorrichtung (30) für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug mit einer Vorrichtung (1) zum Verschieben einer Schiebemuffe (34) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30).