baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016123470-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Verfahren und System zum Inverscrimpen
Inventor: FREY WERNER
IPC: H01R43/058
Filed: 2016-12-05
Abstract: Vorrichtung (10) zum Invers-Crimpen eines Crimpkontaktteils (12) auf eine Ader (14), wobei das Crimpkontaktteil (12) an einem Zuführband (24) gehalten zu der Vorrichtung (10) zugeführt wird, mit einem Crimpamboss (16), der dazu ausgebildet ist, das Crimpkontaktteil (12) während des Crimpvorgangs abzustützen, einem Crimper (18), der dazu ausgebildet ist, umzuformende Bereiche (20) des am Crimpamboss (16) abgestützten Crimpkontaktteils (12) in dem Crimpvorgang in einer Relativbewegung zwischen dem Crimpamboss (16) und dem Crimper (16) umzuformen, einer Zuführbandführungsvorrichtung (46) zum Führen des Zuführbandes (24), bei der der Crimpamboss (16) während des Crimpvorgangs zusammen mit dem im oder am Crimpamboss (16) abgestützten Crimpkontaktteil (12) bewegt wird, und die Zuführbandführungsvorrichtung (46) vor und/oder während des Crimpvorgangs wenigstens zeitweise relativ zu dem Crimper (18) bewegt wird.
Patent DE-102016125909-A1 (DE)
Title: Bauteil und Anschlussträger
Inventor: HASLBECK STEPHAN
IPC: H01L33/52
Filed: 2016-12-30
Abstract: Es wird ein Bauteil angegeben mit- einem Anschlussträger (1), einem Rahmen (2) und einem Umhüllungskörper (3), wobei der Anschlussträger (1) und der Umhüllungskörper (3) unterschiedliche thermische Ausdehnungskoeffizienten aufweisen,- einem Halbleiterchip (4), der mechanisch und elektrisch mit dem Anschlussträger (1) verbunden ist, und- einer Metallschicht (5), die zwischen dem Anschlussträger (1) und dem Rahmen (2) angeordnet ist, wobei- der Umhüllungskörper (3) den Halbleiterchip (4) umgibt und an den Anschlussträger (1) und den Rahmen (2) grenzt, und- die Metallschicht (5) nicht elektrisch leitend angeschlossen ist.
Patent DE-102016203591-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verändern einer Oberflächenform eines optischen Elements mittels Elektronenbestrahlung
Inventor: PAULS WALTER
IPC: H01J37/317
Filed: 2016-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Verändern einer Form einer Oberfläche (12) eines optischen Elements (14) mittels Elektronenbestrahlung. Die Vorrichtung (10) umfasst eine Elektronenbestrahlungseinrichtung (16) zum Einstrahlen von Elektronen auf die Oberfläche (12) mit einer ortaufgelösten Energiedosisverteilung (36) zur Erzeugung von lokalen Materialverdichtungen in dem optischen Element (14). Weiterhin umfasst die Vorrichtung (10) eine Steuerungseinrichtung (32) zum Ermitteln einer ortsaufgelöste Energiedosisverteilung (36) aus einer vorgegebenen Solländerung (34) einer Oberflächenform des optischen Elements (14) durch Optimierung mittels einer Gütefunktion (50). Die Gütefunktion (50) enthält einen Umrechnungsterm (42) zur Umrechnung einer eine Materialverdichtung im Bereich der Oberfläche (12) beschreibenden lokalen Kompaktierung in eine resultierende Formänderung der Oberfläche (12). Dabei berücksichtigt der Umrechnungsterm (42) sowohl eine durch die lokale Kompaktierung bedingte Oberflächenabsenkung (20) als auch eine aufgrund von parallel zur Oberfläche (12) wirkenden Kräften bedingte Deformation der Oberfläche (12). Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechende Verfahren und ein Projektionsobjektiv für die Mikrolithographie.
Patent DE-102016204712-A1 (DE)
Title: Encoder für ein Radlager
Inventor: SHAIKH JAVED SHABBIR
IPC: G01P3/44
Filed: 2016-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Encoder (2) für ein Radlager (1), umfassend einen L-förmigen Metallblechring (4), der an einem Außenring (3) des Radlagers (1) angeordnet ist, wobei sich der Metallblechring (4) mit einem ersten Abschnitt (4a) entlang einer Stirnseite (5) des Außenrings (3) radial nach innen und mit einem zweiten Abschnitt (4b) entlang einer Vertiefung (6) der Außenumfangsfläche des Außenrings (3) axial erstreckt, wobei der Metallblechring (4) über den gesamten Umfang zumindest teilweise von einem Kunststoffring (7) umgeben ist, und wobei der Kunststoffring (7) eine Lippe (8) und eine Nut (9) aufweist, wobei die Lippe (8) zur axialen Halterung und die Nut (9) zur radialen Aufnahme des Metallblechrings (4) vorgesehen sind.
Patent DE-102016207844-A1 (DE)
Title: Hörgerät
Inventor: GOH YEW SENG
IPC: H04R25/00
Filed: 2016-05-06
Abstract: Es wird ein Hörgerät angegeben, das eine Elektronikanordnung (1), ein langgestrecktes Gehäuse zur Aufnahme der Elektronikanordnung (1) und eine Antenne (5) aufweist. Die Antenne (5) ist auf einer im bestimmungsgemäßen Tragezustand des Hörgeräts am Körper eines Hörgeräteträgers nach oben weisenden Seite (6) des Gehäuses zwischen der Elektronikanordnung (1) und einer Außenwand des Gehäuses angeordnet. Des Weiteren weist die Antenne (5) zwei im Wesentlichen parallele Schenkel (7) auf, die in Längsrichtung des Gehäuses ausgerichtet und an einem Längsende durch einen Quersteg (8) verbunden sind.
Patent DE-102016211951-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übertragung und Dämpfung von Drehmomenten
Inventor: HÖCHE TOBIAS
IPC: F16D48/06
Filed: 2016-06-30
Abstract: Verfahren zur Übertragung und zur Dämpfung eines mittleren Drehmomentes (Mm) mit einem überlagerten Wechselmoment (Mw), in einer Drehmomentübertragungsanordnung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen um eine Drehachse (A) drehbaren Eingangsbereich (25) und einen um eine Drehachse (B) drehbaren Ausgangsbereich (35), wobei das mittlere Drehmoment (Mm) mit dem überlagerten Wechselmoment (Mw) entlang eines Drehmomentweges (M) von dem Eingangsbereich (25) zu dem Ausgangsbereich (35) übertragen wird, wobei der Eingangsbereich (25) der Drehmomentübertragungsanordnung (1) mit einer Eingangsdrehzahl (ne) um die Drehachse (A) und der Ausgangsbereich (35) der Drehmomentübertragungsanordnung mit einer Ausgangsdrehzahl (na) um die Drehachse (B) rotiert, wobei sich zumindest die Eingangsdrehzahl (ne) aus einer mittleren Drehzahl (nem) und einem überlagerten Wechselanteil (newp) zusammensetzt, wobei der Wechselanteil (new) näherungsweise durch eine Überlagerung periodischer Drehzahlschwingungen (newp_i) beschrieben werden kann, deren Frequenzen (f) im Wesentlichen in einem ganzzahligen Verhältnis (i) zur Zündfrequenz (Zf) stehen, wo-bei jede dieser periodischen Schwingungen (newp_i) ein Minimum (newp_i_Min) und ein Maximum (newp_i_Max) aufweist, wobei eine Schlupfanordnung (30) im Drehmomentweg (M) zwischen dem Eingangsbereich (25) und dem Ausgangsbereich (35) zur Übertragung des mittleren Drehmomentes (Mm) mit dem überlagerten Wechselmoment (Mw) und zur Erzeugung eines Drehzahlschlupfes (ns) zwischen der Drehzahl ne und der Drehzahl na im Drehmomentweg (M) vorgesehen ist, wobei die Schlupfanordnung (30) im Bereich der Maxima (newpi_i_Max) zumindest eines periodischen Schwingungsanteils (newp_i) des Wechselanteils (newp) ein Maximum einer externen Aktivierung (40) des Drehzahlschlupfes (ns) und im Bereich der Minima (newpi_i_Min) zumindest eines periodischen Schwingungsanteils (newp_i) des Wechselanteils (new) ein Minimum einer externen Aktivierung (45) des Drehzahlschlupfes (ns) vorsieht.
Patent DE-102016213973-A1 (DE)
Title: Antriebsmotor/Kompressor-Einheit für ein geschlossenes Luftfedersystem mit druckfreiem Kompressorantriebsmotor
Inventor: RITTER CARSTEN
IPC: F04B39/12
Filed: 2016-07-29
Abstract: Es wird eine Antriebsmotor/Kompressor-Einheit für ein geschlossenes Luftfedersystem beschrieben. Hierbei ist der Antriebsmotor als druckfreier Motor ausgebildet und gegenüber dem Kurbelraum durch eine Radialwellendichtung abgedichtet. Trotz des im Kurbelraum herrschenden Überdruckes kann auf diese Weise der Antriebsmotor auf besonders effiziente Weise hergestellt sein.
Patent DE-102016215692-A1 (DE)
Title: Elektromotoranordnung zum Starten eines Motors und Antreiben einer Ausgleichswelle und Verfahren zur Steuerung derselben
Inventor: KIM DAE-WOON
IPC: F02N11/00
Filed: 2016-08-22
Abstract: Eine Elektromotoranordnung zum Starten eines Motors und Antreiben einer Ausgleichswelle kann umfassen: einen Elektromotor zur Drehung einer Elektromotorwelle, die axial bewegbar ist; eine Kupplung, die an einem Ende der Elektromotorwelle befestigt ist, um die Rotationskraft der Elektromotorwelle zu übertragen oder zu blockieren; eine Ausgleichswelle, die durch die Rotationskraft der Elektromotorwelle, die über die Kupplung übertragen wird, gedreht wird, um die von einem Motor erzeugte Vibration zu verringern; ein am anderen Ende der Elektromotorwelle befestigtes Startgetriebe; und einen Aktuator zur axialen Bewegung der Elektromotorwelle in eine Vorwärts- oder Rückwärts-Richtung.
Patent DE-102016215819-A1 (DE)
Title: Kegelscheibeneinheit für ein Kegelscheibengetriebe sowie Verfahren zur Herstellung einer Kegelscheibeneinheit
Inventor: HARMOUCH ALAA
IPC: F16H55/56
Filed: 2016-08-23
Abstract: Es ist eine Kegelscheibeneinheit (10) für ein Kegelscheibengetriebe eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer mit einer Kegelscheibe (14) drehfest verbindbaren Welle (12) zum Einleiten und/oder Ausleiten eines Drehmoments, wobei innerhalb der Welle (12) eine an einer Stirnseite der Welle (12) beginnender im Wesentlichen axial verlaufender Zufuhrkanal (16) zur Zufuhr von Öl ausgebildet ist und die Welle (12) mindestens einen an einer Außenmantelfläche (20) der Welle (12) beginnenden und mit dem Zufuhrkanal (16) kommunizierenden Querkanal (18) zur Leitung des Öls an die Außenmantelfläche (20) aufweist, wobei eine dem Öl zuwandte Innenfläche (22, 24) des Zufuhrkanals und/oder des Querkanals zumindest teilweise kaltverfestigt ist. Durch die Kaltverfestigung des für die Zufuhr von Öl vorgesehenen Zufuhrkanals (16) und des Querkanals (18) kann die Welle (12) auch über eine in diesem Axialbereich reduzierte Querschnittsfläche hohe Kräfte abtragen, so dass ein für große Drehmomente geeignetes Kegelscheibengetriebe mit einer hohen Lebensdauer ermöglicht ist.
Patent DE-102016218499-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einlernen einer automatisch arbeitenden Gangschaltung
Inventor: GREINER RINALDO
IPC: B62M9/133
Filed: 2016-09-27
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zum Einlernen einer automatischen Gangschaltung eines Zweirads bzw. eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens sowie ein Zweirad mit einer derartigen Vorrichtung ändert ein vorliegendes Kennfeld zur Steuerung der Gangschaltung aufgrund der individuellen Benutzungsinformationen ab. Optional kann mit dem vorliegenden Verfahren auch ein Kennfeld zur Steuerung der Gangschaltung erstellt werden, indem die Benutzerinformationen bei Schaltvorgängen registriert und für weitere automatische Schaltvorgänge genutzt werden.
Patent DE-102016218512-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ultraschall-Punktschweißen von thermoplastischen Kunststoffbauteilen, Ultraschall-Punktschweißvorrichtung sowie Verwendung der Ultraschall-Punktschweißvorrichtung
Inventor: TUTUNJIAN SHAHAN
IPC: B23K20/10
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ultraschall-Punktschweißen, bei dem zwei miteinander zu fügende thermoplastische Bauteile im Bereich einer Fügezone in Kontakt miteinander gebracht und zwischen den Kontaktflächen einer Sonotrode (20) und eines Amboss (30) einer Ultraschallschweißvorrichtung (10) positioniert werden, mittels der Sonotrode (20) Ultraschallschwingungen in die Bauteile (40, 50) eingeleitet werden, wobei die Ambosskontaktfläche (AA) kleiner als die Sonotrodenkontaktfläche (AS) ist und die Kontaktflächen in einem vorgegebenen Flächenverhältnis (AS/AA) zueinander stehen, das derart gewählt ist, dass durch Aufbringen einer vorgegebenen vertikalen Ultraschallschwingung (U) und einer vorgegebenen Schweißkraft (K) ein periodischer Schlupf (S) zwischen den Bauteilen (40, 50) in der Fügezone erzeugt wird, aus der eine Erwärmung durch Reibung resultiert sowie eine Ultraschall-Punktschweißvorrichtung sowie deren Verwendung.
Patent DE-102016219310-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern/Regeln von Verbrennungen in einem Verbrennungsmotor
Inventor: HILD OLIVER
IPC: F02D41/00
Filed: 2016-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern/Regeln von Verbrennungen in wenigstens einem Brennraum eines Verbrennungsmotors, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei statt einem Kurbelwinkel als eine primäre physikalische Bezugsgröße, ein Brennraumvolumen als die primäre physikalische Bezugsgröße angewendet wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Recheneinheit oder eine Verarbeitungseinrichtung, bevorzugt ein Steuergerät oder eine Steuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei durch die Recheneinheit bzw. durch die Verarbeitungseinrichtung ein erfindungsgemäßes Verfahren durchführbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei wenigstens ein Zylinder des Verbrennungsmotors durch ein Brennraumvolumen indiziert ist, und das Brennraumvolumen bevorzugt aus Zylinderdruck-Indizierdaten berechnet ist.
Patent DE-102016221362-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kommunikationstechnischen Anbindung von Türkomponenten an eine Komponente die in einer Fahrzeugkarosserie eingebaut ist, sowie Türknoten-Steuergerät und Fahrzeugtür zur Verwendung bei dem Verfahren
Inventor: SPEH JÖRG
IPC: H04L12/00
Filed: 2016-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein neues Architekturkonzept für die Vernetzung von Komponenten die in eine Fahrzeugtür eingebaut werden. Statt wie bisher eine Domänentrennung vorzusehen für die Bereiche Aktoren/Sensoren ,Audio und Video, sieht das Architekturkonzept eine Zonen-Architektur vor. In die Zone „Fahrzeug-Peripherie“ werden alle Steuer-, Diagnose-, Audio- und Video-Daten ausschließlich digital über einen Ethernet-Kommunikationsbus (70) übertragen und von einem Türknoten-Steuergerät (20) verarbeitet. Für das Türknoten-Steuergerät (20) wird eine Schnittstelle (210) für einen Ethernet-Kommunikationsbus (70) mit wenigstens zwei Ethernet Ports vorgesehen, wobei als Bus-Kabel insbesondere ein Ethernet-Kabel in Form von UTP Ethernet, entsprechend „unshielded twisted pair“, Verwendung findet. Weiterhin weist das Türknoten-Steuergerät (20) einen Ethernet-Switch (220) auf, der die Daten zwischen den Ethernet Ports verteilt.
Patent DE-102016225188-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Tankstelle, Energiegroßhandelseinrichtung und Verfahren zum Abbau eines Überangebotes an Energie
Inventor: PELGER ANDREAS
IPC: G06Q50/30
Filed: 2016-12-15
Abstract: Es werden eine Vorrichtung, ein Fortbewegungsmittel, eine Tankstelle, eine Energiegroßhandelseinrichtung sowie ein Verfahren zum Abbau eines Überangebotes an Energie für einen Antriebsstrang eines Fortbewegungsmittels (10) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:- Ermitteln eines Überangebotes an Energie und im Ansprechen darauf- Senden einer Nachricht an das Fortbewegungsmittel (10) und/oder einen Anwender (1) bezüglich des Überangebotes.
Patent DE-102017001902-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Information eines Fahrzeuginsassen
Inventor: BURCZYK CHRISTIAN
IPC: B60R21/015
Filed: 2017-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Information eines Fahrzeuginsassen, wobei zumindest ein Hinweis (H, W) über einen Zustand zumindest eines im Fahrzeug (1) angeordneten deaktivierbaren Rückhaltemittels ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird bei Vorhandensein eines im Fahrzeug (1) angeordneten deaktivierten Airbags (4) mittels einer dem Fahrzeugsitz (2) zugeordneten Insassenerkennung (I) ein Belegungszustand eines dem Airbag (4) zugeordneten Fahrzeugsitzes (2) ermittelt und wenn keine Anwesenheit eines Insassen erkannt wurde ein erster Hinweis (H) über den deaktivierten Airbag (4) ausgegeben und wenn die Anwesenheit eines Insassen erkannt wurde ein zweiter Hinweis (W) ausgegeben, welcher darauf hinweist, dass am Ort des deaktivierten Airbags (4) möglicherweise ein Insassen vorhanden ist.
Patent DE-102017005872-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beheizung von mehreren Zonen eines Gebäudes
Inventor: WOLISZ HENRYK
IPC: G01W1/17
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beheizung von mehreren Zonen (Z1, Z2, Z3, Z4) eines Gebäudes, bevorzugt von mehreren Zonen je Raum eines Gebäudes, bei dem mittels wenigstens eines Sensors (B4), insbesondere jeweils wenigstens eines Sensors (B4) pro Zone (Z4), die An- oder Abwesenheit von Personen in einer jeweiligen Zone (Z4) festgestellt wird und bei einer festgestellten Anwesenheit in einer Zone (Z4) eine festgelegte Komforttemperatur in dieser Zone (Z4) durch Beheizung dieser Zone (Z4) eingeregelt wird, insbesondere wobei bei einer festgestellten Abwesenheit eine festgelegte geringere Absenktemperatur in dieser Zone (Z4) eingeregelt wird, wobei mittels einer Regeleinheit (R), insbesondere einer einzigen Regeleinheit (R) für alle Zonen (Z1, Z2, Z3, Z4), zumindest bei Feststellung einer Anwesenheit in einer jeweiligen Zone (Z4) der Ist-Wert der operativen Temperatur in der jeweiligen Zone (Z4) ermittelt wird und die Abweichung zwischen dem ermittelten Ist-Wert und einer festgelegten operativen Komforttemperatur als Sollwert durch Ansteuerung wenigstens eines dieser jeweiligen Zone (Z4) zugeordneten Infrarot-Strahlungsheizelementes (SH4) verringert wird.
Patent DE-102017008569-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug unter Verwendung einer vektorbasierten und einer gitterbassierten Umgebungskarte sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: HEIMBERGER MARKUS
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieben eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem von einer Sensoreinrichtung (9) fortlaufend Sensordaten empfangen werden, wobei die Sensordaten zumindest ein Objekt (12) in einer Umgebung (7) des Kraftfahrzeugs (1) beschreiben und anhand der Sensordaten eine relative Lage zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem zumindest einen Objekt (12) bestimmt wird, eine vektorbasierte Umgebungskarte (17) bereitgestellt wird, welche die Umgebung (7) beschreibt, wobei in der vektorbasierten Umgebungskarte (17) das zumindest eine Objekt (12) durch ein Objektmerkmal (18) repräsentiert wird und die relative Lage zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem zumindest einen Objekt (12) durch einen Vektor (v1', v2') beschrieben wird, wobei das Objektmerkmal (18) und/oder der Vektor (v1', v2') anhand der Sensordaten fortlaufend aktualisiert werden, wobei anhand der Sensordaten zusätzlich ein Freiraum bestimmt wird, welcher einen Bereich in der Umgebung (7) beschreibt, welcher frei von dem zumindest einen Objekt (12) ist, und eine gitterbasierte Umgebungskarte (19) bereitgestellt wird, welche die Umgebung (7) beschreibt, wobei die gitterbasierte Umgebungskarte (19) eine Mehrzahl von Zellen (20) aufweist, welche korrespondierende Bereiche in der Umgebung (7) abbilden, und der Freiraum in der gitterbasierten Umgebungskarte (19) anhand der Sensordaten repräsentiert und fortlaufend aktualisiert wird.
Patent DE-102017102819-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung von Gravitationswellen
Inventor: STENZEL OTTO
IPC: G21D5/00
Filed: 2017-02-13
Abstract: Ein Verfahren weist die Schritte auf:
 - Bereitstellen von paarigen Molekülen, bestehend aus jeweils - von außen gesehen - einem linksdrehenden und einem rechtsdrehenden Atom, wobei die beiden Atome eine unterschiedliche Frequenz und in ihrer Molekülbindung den gleichen Drehsinn aufweisen;
 - Ionisieren eines Molekül-Pärchens durch einen Elektronenstrahl mit geeigneter Intensität, so dass sich die Moleküle trennen und jeweils beide einfach ionisiert sind;
 - Veranlassen der Moleküle in einem inhomogenen Magnetfeld, sich mit gegengesetztem Drehsinn zu vereinigen;
 - Zerstrahlen der Moleküle in einem gerichteten Gravitationspuls.
Patent DE-102017103693-A1 (DE)
Title: Fahrradtasche
Inventor: CHUANG LOUIS
IPC: B62J9/00
Filed: 2017-02-23
Abstract: Eine Fahrradtasche weist auf: einen Taschenkörper (10) und wenigstens eine Einstell-Gurt-Einrichtung (20). Der Taschenkörper (10) ist zum Verstauen von Fahrradzubehör geeignet und weist einen ersten Durchbruch-Abschnitt (11) und einen zweiten Durchbruch-Abschnitt (12) auf. Die wenigstens eine Einstell-Gurt-Einrichtung (20) ist selektiv durch einen von dem ersten und zweiten Durchbruch-Abschnitt (11 und 12) eingesetzt, um einen Aufhäng-Abschnitt (201), der an einem Fahrrad (B) befestigt werden kann, zu bilden. Die Fahrradtasche kann daher an einem Oberrohr (B3) oder einer Sattelstütze (B2) eines Fahrrades (B) befestigt werden oder kann zwischen dem Sattel (B1) und der Sattelstütze (B2) eines Fahrrades (B) befestigt werden, um den Anwenderbedürfnissen zu entsprechen.
Patent DE-102017103873-A1 (DE)
Title: Sensorschaltung und Erfassungsverfahren
Inventor: MOTZ MARIO
IPC: H03M1/06
Filed: 2017-02-24
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Sensorschaltung, umfassend eine erste Schnittstelle, die ausgebildet ist, um ein erstes Sensorsignal ansprechend auf eine erste Messung einer ersten physikalischen Größe zu empfangen; einen ersten Analog-zu-Digital-Wandler, der ausgebildet ist, um das erste Sensorsignal abzutasten, um ein abgetastetes, erstes Sensorsignal zu erzeugen; eine zweite Schnittstelle, die ausgebildet ist, um ein zweites Sensorsignal ansprechend auf eine zweite Messung der selben ersten physikalischen Größe zu empfangen; eine dritte Schnittstelle, die ausgebildet ist, um zumindest ein drittes Sensorsignal ansprechend auf zumindest eine dritte Messung von zumindest einer unterschiedlichen zweiten physikalischen Größe zu empfangen, einen Multiplexer der ausgebildet ist, um das zweite und das zumindest eine dritte Sensorsignal in ein gemultiplextes Sensorsignal zu multiplexen, und einen zweiten Analog-zu-Digital-Wandler, der mit dem Multiplexer gekoppelt ist und ausgebildet ist, um das gemultiplexte Sensorsignal abzutasten, um ein abgetastetes, gemultiplextes Sensorsignal zu erzeugen.
Patent DE-102017105762-A1 (DE)
Title: System und verfahren für die virtuelle umwandlung von standard- oder nicht-verbundenen fahrzeugen
Inventor: MILLER KENNETH JAMES
IPC: G08G1/0965
Filed: 2017-03-17
Abstract: In verschiedenen Ausführungsformen umfasst die vorliegende Offenbarung ein System für das Reduzieren von Fahrzeugkollisionen, das Folgendes umfasst: (a) ein Fahrzeug mit Sensoren, einem Beschleunigungssystem, einem Abbremssystem, einem Prozessor und einem Speicher; und (b) Programme, die mit dem Fahrzeug wirk-gekoppelt sind, umfassend: (1) ein Kennzeichnungsprogramm, das konfiguriert ist, ein Außenfahrzeug als V2X oder als Standard zu kennzeichnen; (2) ein Reaktionsprogramm, das konfiguriert ist, ein Signal als Antwort auf das Kennzeichen zu erzeugen, wobei das Signal auf dem Kennzeichen basiert.
Patent DE-102017106779-A1 (DE)
Title: Zentrifugalkompressor
Inventor: FUKUYAMA RYOSUKE
IPC: F04D29/58
Filed: 2017-03-29
Abstract: Ein Zentrifugalkompressor weist ein Gehäuse auf, das ein Laufrad aufnimmt. Das Gehäuse weist ein Motorgehäuse, ein Beschleunigungsgetriebe-Gehäuse 14 und ein Kompressorgehäuse auf. Das Kompressorgehäuse hat eine Saugöffnung durch die Luft angesaugt wird. Das Kompressorgehäuse weist einen zylindrischen Hauptkörper, einen zylindrischen Vorsprung und einen Passungsabschnitt mit einer Form eines Kegelstumpfes auf. Der zylindrische Vorsprung steht von dem Hauptkörper hervor. Der Vorsprung weist eine Einspritzöffnung auf, die Wasser, das durch die Stromerzeugung mittels einer Brennstoffzelle erzeugt wird, zur Luft sprüht, die durch die Saugöffnung in Richtung zu der Laufradkammer strömt.