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Patent DE-102019207723-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur simultanen Überwachung eines Raumbereiches mittels Radar
Inventor: WASSERZIER CHRISTOPH
IPC: H01Q3/22
Filed: 2019-05-27
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Anordnung zur simultanen Überwachung eines Raumbereiches mittels Radar wird ein bekanntes Rauschradarsignal in den Raumbereich eingestrahlt und aus dem Raumbereich reflektierte Anteile mit einer passiv frequenzscannenden Empfangsantenne empfangen. Das von der Empfangsantenne geliefert Empfangssignal wird in ein digitales Signal gewandelt und durch spektrale Filterung mit digitalen Filtern in mehrere Teilsignale unterschiedlicher Frequenzbereiche aufgeteilt, die aufgrund der Frequenz-Raumrichtungs-Charakteristik der Empfangsantenne unterschiedlichen Raumrichtungen innerhalb des Raumbereiches zugeordnet sind. Die Teilsignale werden ausgewertet, um Objekte innerhalb des Raumbereiches wenigstens winkelaufgelöst zu detektieren. Das Verfahren und die Anordnung ermöglichen eine simultane und kontinuierliche Überwachung eines breiten Raumbereiches mit geringem Hardwareaufwand und großer Flexibilität bei hoher Genauigkeit der Positionsbestimmung.
Patent DE-102019212508-A1 (DE)
Title: Temperiersystem für MR-Geräte mit Permanentmagnetanordung
Inventor: FREYTAG NICOLAS
IPC: A61B5/055
Filed: 2019-08-21
Abstract: Ein Temperiersystem für ein NMR-Magnetsystem umfassend eine Permanentmagnetanordnung (1) mit einem zentralen Luftspalt (2) zur Erzeugung eines homogenen statischen Magnetfeldes in einem Messvolumen innerhalb des zentralen Luftspalts, einen NMR-Probenkopf (3) zum Senden von HF-Pulsen und Empfangen von HF-Signalen aus einer Messprobe (0), einen NMR-Frequenzlock umfassend eine Frequenzdetektion im NMR-Probenkopf und eine H0-Spule zur Veränderung der Amplitude des statischen Magnetfeldes, sowie ein Shimsystem (4) im zentralen Luftspalt zur weiteren Homogenisierung des Magnetfeldes im Messvolumen, ist dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Isolierkammer (5) die Permanentmagnetanordnung thermisch abschirmend umschließt, dass die erste Isolierkammer Mittel (6) zur Regelung einer Temperatur T1 der ersten Isolierkammer umfasst, wobei das Shimsystem, die H0-Spule sowie der NMR-Probenkopf außerhalb der ersten Isolierkammer im zentralen Luftspalt angeordnet sind, und dass mindestens ein Wärmeleitkörper (7) zwischen Shimsystem und H0-Spule einerseits und der Permanentmagnetanordnung andererseits angeordnet ist. Damit werden die Feldstabilität und Driftfreiheit der Anordnung wesentlich erhöht.
Patent DE-102019215492-A1 (DE)
Title: Blasfolienanlage und Verfahren zur Herstellung von Folienschläuchen oder Folienbahnen
Inventor: BACKMANN MARTIN
IPC: B29C55/28
Filed: 2019-10-09
Abstract: Blasfolienanlage zur Herstellung von Folienschläuchen oder Folienbahnen mit
 - einem Düsenkopf zur Extrusion eines Folienschlauches
 - einer Flachlegeeinrichtung und/oder Abquetscheinrichtung zum Flachlegen und/oder Abquetschen des Folienschlauches, um aus dem Folienschlauch eine doppellagige Folienbahn zu erzeugen
 - eine Streckeinrichtung, mit welcher die doppellagige Folienbahn in Längsrichtung streckbar ist dadurch gekennzeichnet, dass stromabwärts der Streckeinrichtung wenigstens eine erste und zumindest eine zweite Dickenmesseinrichtung zum Messen der Dicke von Lagen der Folienbahn vorgesehen sind, wobei mit zumindest einer der Dickenmesseinrichtungen die Dicke einer einzelne Lage der Folienbahn messbar ist.
Patent DE-102019219738-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerätebauteil als Spritzgussbauteil mit spezifischer Haltenocke, sowie Haushaltskältegerät
Inventor: FURTH BRIGITTE
IPC: F25D23/08
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerätebauteil (6) für ein Haushaltsgerät (1), mit einem Wandbereich (10) und mit zumindest einer an dem Wandbereich (10) einstückig ausgebildeten Haltenocke (11, 12), die von dem Wandbereich (10) abstehend angeordnet ist, und bestimmungsgemäß zum Halten eines separaten Zusatzbauteils (42) ausgebildet ist, wobei die Haltenocke (11, 12) hohl ist und eine umlaufende Begrenzungswand (25) aufweist, die die Außengeometrie der Haltenocke (11, 12) definiert und die Begrenzungswand (25) direkt an dem Wandbereich (10) endet und in einem Winkel zu dem Wandbereich (10) orientiert ist, wobei das Haushaltsgerätebauteil (6) ein Spritzgussbauteil ist, wobei die Begrenzungswand (25) eine Wanddicke (d1) zwischen 0,7 mm und 1,5 mm aufweist, und/oder die Begrenzungswand (25) eine Wandhöhe (h1) aufweist, die zwischen 5,0 mm und 7,0 mm beträgt, und/oder die Begrenzungswand (25) einen um zumindest 150° sich erstreckenden Wandbogen (30) aufweist, der einen Radius (r4) zwischen 4,5mm und 6,0 mm aufweist.
Patent DE-102019220024-A1 (DE)
Title: Rückschlagventil mit einem Dämpfungselement
Inventor: KNEWITZ INGO
IPC: F16K47/02
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Rückschlagventil (1) für ein Aggregat (2) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (3) mit einer darin ausgebildeten Ventilkammer (4), mit einem in der Ventilkammer (4) entlang einer Zentralachse (A) verschiebbar angeordneten Ventilkörper (5), wobei der Ventilkörper (5) wenigstens ein Dichtelement (6) aus einem elastischen Werkstoff mit wenigstens einer Dichtkante (7) aufweist, welche in einem geschlossenen Zustand des Rückschlagventils (1) axial an einem Ventilsitz (8) anliegt, und wobei der Ventilkörper (5) durch ein Federelement (9) axial in eine Schließrichtung (S) beaufschlagt ist. Um eine effiziente Anschlagdämpfung in Öffnungsrichtung bei einer verbesserten Dynamik sowie einem vereinfachten Montage- und Herstellaufwand zu ermöglichen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Dichtelement (6) wenigstens ein, axial in eine entgegen der Schließrichtung (S) gerichtete Öffnungsrichtung (O) vorgestreckt sowie einteilig mit dem Dichtelement (6) ausgebildetes Dämpfungselement (10) aufweist, welches in einem geöffneten Zustand des Rückschlagventils (1) in Öffnungsrichtung (O) an einem Anschlag (11) anliegt.
Patent DE-102020002273-A1 (DE)
Title: Fertigung einer abgestreiften redistributionsschicht für eine package-oberseiten-eingebettete multi-die-verbindungs-brücke
Inventor: SIR JIUN HANN
IPC: H01L25/065
Filed: 2020-03-13
Abstract: Eine eingebettete Multi-Die-Verbindungsbrücke (EMIB) wird auf einem Substrat gefertigt, unter Verwendung von photolitographischen Techniken, und die EMIB wird von dem Substrat getrennt und auf der vorletzten Schicht eines Integrierter-Schaltkreis-Package-Substrats, unter der oberen Lötresistschicht, platziert. Eine niedrige Z-Höhe der EMIB erlaubt eine nützliche Leiterbahn- und Via-Grundfläche unter der EMIB, die in dem Package-Substrat verwendet werden soll.
Patent DE-102020007868-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs unter Berücksichtigung einer elektrischen Isolation einer Ladestation, sowie Ladevorrichtung und Fahrzeug
Inventor: BOEHME URS
IPC: B60L53/60
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (4) eines Fahrzeugs, wobei- das Fahrzeug für einen Ladevorgang mit einer Gleichspannungsladequelle (2) gekoppelt wird,- mit einem Gleichspannungswandler (5) des Fahrzeugs eine Gleichspannung (UDC) der Gleichspannungsladequelle (2) in eine Ladespannung (UL) zum Laden des elektrischen Energiespeichers (4) umgewandelt wird,- mit einer Isolationsüberwachungseinheit (6) des Fahrzeugs eine Potentialverteilung zwischen einem ersten Potential (HV+) des Fahrzeugs und einem zweiten Potential (HV-) des Fahrzeugs ermittelt wird, und- mit der Isolationsüberwachungseinheit (6) des Fahrzeugs ein Widerstandswert zumindest eines Isolationswiderstands (R) des Fahrzeugs ermittelt wird, wobei- mit der Isolationsüberwachungseinheit (6) in Abhängigkeit von der ermittelten Potentialverteilung und dem Widerstandswert des zumindest einen Isolationswiderstands (R) zumindest ein Potential-Schutzwiderstand (RS) einer Potential-Schutzschaltung (7) zwischen dem zweiten Potential (HV-) des Fahrzeugs und einem Bezugspotential (PA) verschaltet wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Ladevorrichtung und ein Fahrzeug.
Patent DE-102020007952-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur vorhersage eines fahrzeugmotordrehmoments unter verwendung eines künstlichen neuronalen netzes
Inventor: DO HYUNG-SOO
IPC: F02D41/00
Filed: 2020-12-29
Abstract: Ein Verfahren zum Vorhersagen des Fahrzeugmotordrehmoments unter Verwendung eines künstlichen neuronalen Netzes wird bereitgestellt. Ein Modell eines datenbasierten künstlichen neuronalen Netzwerks wird verwendet, um das Drehmoment genauer zu berechnen und die Entwicklungskosten für Kalibrierung und Logik zu reduzieren.
Patent DE-102020102098-A1 (DE)
Title: Halterahmen für einen Steckverbinder, Steckverbinder und elektronisches Gerät
Inventor: BRILLO LUKAS
IPC: H01R13/518
Filed: 2020-01-29
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Halterahmen (100) für einen Steckverbinder zur Aufnahme von Kontakteinsätzen (200), mit einem Grundrahmen (110), welcher zwei einander gegenüberliegende Seitenwände (111, 112) und zwei einander gegenüberliegende Stirnwände (113, 114) aufweist, wobei die beiden Seitenwände (111, 112) und die beiden Stirnwände (113, 114) einen Innenraum (115) des Grundrahmens (110), in welchen die Kontakteinsätze (200) entlang einer Einführrichtung (R) einführbar sind, umschließen, wobei die Seitenwände (111, 112) jeweils eine in Richtung des Innenraums (115) zeigende Innenfläche (130) und jeweils eine von dem Innenraum (115) weggerichtete Außenfläche (131) aufweisen, und mit Befestigungsmitteln (116), welche in einem befestigten Zustand die in den Innenraum (115) des Grundrahmens (110) eingeführten Kontakteinsätze (200) an dem Grundrahmen (110) halten, wobei die Befestigungsmittel (116) jeweils ein Bügelelement (117) und einen Betätigungshebel (118) aufweisen, wobei das Bügelelement (117) in eine geschlossene Position, in welcher das Bügelelement (117) in Eingriff mit einer Haltenase (210) eines eingeführten Kontakteinsatzes (200) ist, und in eine geöffnete Position, in welcher das Bügelelement (117) außer Eingriff mit der Haltenase (210) des eingeführten Kontakteinsatzes (200) ist, überführbar ist, wobei in der geschlossenen Position das Bügelelement (117) mittels des Betätigungshebels (118) mit der Haltenase (210) verspannbar ist.
Patent DE-102020103597-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln einer Ausrichtung eines Anhängers gegenüber einem Zugfahrzeug
Inventor: BRUNSCH BERND
IPC: B62D13/06
Filed: 2020-02-12
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Ausrichtung eines Anhängers (20) gegenüber einem Zugfahrzeug (10), insbesondere einer Ausrichtung eines Sattelanhängers gegenüber eines Sattelzugmaschine, wobei das Zugfahrzeug (10) mindestens eine Erfassungseinrichtung (15) aufweist, die einen ersten Objektbereich (21) am Anhänger (20) und einen zweiten Objektbereich (22) am Anhänger (20) erfasst, umfassend:- Aufnahme des ersten Objektbereich (21) und des zweiten Objektbereichs (22) mittels der mindestens einen Erfassungseinrichtung (15);- Bereitstellen der durch die mindestens eine Erfassungseinrichtung (15) erfassten Aufnahme einer Auswerteinrichtung und- Zuordnen einer ersten Information zum ersten Objektbereich (21) und eine zweite Information zum zweiten Objektbereich (22) mittels der Auswerteeinrichtung,- Bestimmen der Ausrichtung des Anhängers (20) gegenüber dem Zugfahrzeug (10) basierend auf der ersten Information und der zweiten Information mittels der Auswerteeinrichtung.
Patent DE-102020103828-A1 (DE)
Title: Papierverpackungsmaterialvorrat
Inventor: SCHALK BASTIAN
IPC: B65B25/14
Filed: 2020-02-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Papierverpackungsmaterialvorrat, der einen Grundträger, wie eine Transportpalette, und mindestens zwei zick-zack-gefaltete Papierbahnstapel umfasst, die quer zu ihrer Auffalt- und/oder Verbrauchsförderrichtung nebeneinander auf dem Grundträger angeordnet und miteinander verbunden sind.
Patent DE-102020106374-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines rollprofilierten Bauteils
Inventor: ALLMER ADOLF
IPC: B21D22/14
Filed: 2020-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines rollprofilierten Bauteils, wobei ein umzuformendes Metallband vor oder nach der Rollprofilierung zumindest teilweise zwischen einem Stempel und einer Matrize abschnittsweise geprägt wird und zwischen Prägeschritten in einer Vorschubrichtung parallel zur Längsrichtung des Metallbands verschoben wird, wobei pro Prägeschritt ein Prägeabschnitt geprägt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Metallband in Längsrichtung durchgehend zumindest einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich aufweist, wobei der erste Bereich von einem ersten Niveau des Metallbands, welches einem Ausgangsniveau des Metallbands entspricht, auf ein zweites Niveau geprägt wird, indem im ersten Bereich des Metallbands in jedem Prägeschritt ein Übergangsabschnitt gebildet wird, der in Vorschubrichtung sprungfrei und nahtlos vom ersten Niveau auf das zweite Niveau führt, wobei der gebildete Übergangsabschnitt in einem darauffolgenden Prägeschritt vollständig auf das zweite Niveau geprägt wird.
Patent DE-102020106881-A1 (DE)
Title: Brennkammerbaugruppe für ein brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät
Inventor: SCHLÖR CHRISTOF
IPC: F23D11/00
Filed: 2020-03-13
Abstract: Eine Brennkammerbaugruppe für ein brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät umfasst:- eine in Richtung einer Brennkammerbaugruppen-Längsachse (L) sich erstreckende Mischkammer (20) zur Erzeugung eines Luft/BrennstoffGemisches,- eine Brennstoff-Zuführanordnung (38) zum Zuführen von Brennstoff zu der Mischkammer (20),- eine Verbrennungsluft-Zuführanordnung (18) zum Zuführen von Verbrennungsluft zu der Mischkammer (20),- eine in Richtung der Brennkammerbaugruppen-Längsachse (L) stromabwärts bezüglich der Mischkammer (20) angeordnete Diffusoranordnung (22), wobei die Brennstoff-Zuführanordnung (38) eine Verdampferanordnung (36) umfasst und die Verbrennungsluft-Zuführanordnung (18) eine Drallstrom-Erzeugungsanordnung (14) umfasst, und wobei die Drallstrom-Erzeugungsanordnung (14) in Richtung der Brennkammerbaugruppen-Längsachse (L) stromaufwärts bezüglich der Mischkammer (20) mit der Verdampferanordnung (36) angeordnet ist.
Patent DE-102020112347-A1 (DE)
Title: Verfahren und einrichtungen zum automatischen erzeugen von code für grafische benutzeroberflächen
Inventor: TUREK JAVIER SEBASTIAN
IPC: G06F40/20
Filed: 2020-05-07
Abstract: Es sind Verfahren und Vorrichtungen zum automatischen Erzeugen von Code für grafische Benutzeroberflächen offenbart. Eine beispielhafte Einrichtung beinhaltet einen Textbeschreibungsanalysator zum Codieren einer benutzerbereitgestellten Textbeschreibung eines GUI-Designs unter Verwendung eines ersten neuronalen Netzwerks. Die beispielhafte Einrichtung beinhaltet ferner einen DSL-Statement-Generator zum Erzeugen eines DSL-Statements mit einem zweiten neuronalen Netzwerk. Das DSL-Statement soll ein visuelles Element des GUI-Designs definieren. Das DSL-Statement wird basierend auf der codierten Textbeschreibung und/oder einem benutzerbereitgestellten Bild, das das GUI-Design repräsentiert, erzeugt. Die beispielhafte Einrichtung beinhaltet ferner ein Rendering-Tool zum Rendern eines Mock-Ups des GUI-Designs basierend auf dem DSL-Statement.
Patent DE-102020112782-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Dampfdesinfektion von Produkten
Inventor: KRÜGER ALEXANDER PETER
IPC: A61L2/07
Filed: 2020-05-12
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zur Dampfdesinfektion von Produkten weist eine Behandlungskammer (7) mit einer innerhalb der Behandlungskammer (7) angeordneten Verdampfungswanne (3) auf, die mit einer zu verdampfenden Flüssigkeit befüllbar ist. Die Verdampfungswanne (3) kann mit einer Heizvorrichtung (4) erhitzt und eine darin befindliche Flüssigkeit verdampft werden. Mit einer Gebläseeinrichtung (8) kann eine Trocknungsluftströmung erzeugt werden, die über einen mit der Gebläseeinrichtung (8) verbundenen Gebläsekanal (12) in der Behandlungskammer (7) auf die Verdampfungswanne (3) gerichtet ist, wobei der Gebläsekanal (12) eine in der Behandlungskammer (7) angeordnete Mündungsöffnung (13) für die ausströmende Trocknungsluftströmung aufweist. In dem Gebläsekanal (12) ist eine Rückstromsperreinrichtung (15) angeordnet, mit welcher ein von der Verdampfungswanne (3) zu der Gebläseeinrichtung (8) gerichtetes Eindringen eines mit der Verdampfungswanne (3) erzeugten Flüssigkeitsdampfs verhindert werden kann. Während eines Verdampfungsvorgangs ist die Gebläseeinrichtung (8) abgeschaltet und der Gebläsekanal (12) mit einer Rückstromsperrvorrichtung (15) versperrt. Während eines anschließenden Trockungsvorgangs ist die Gebläseeinrichtung (8) eingeschaltet und die Rückstromsperrvorrichtung (15) des Gebläsekanals (12) für die Trocknungsluftströmung öffnet. Während des Betriebs der Gebläseeinrichtung (8) wird die Verdampfungswanne (3) mit der Heizvorrichtung (4) über eine vorgegebene Minimaltemperatur erhitzt.
Patent DE-102020113050-A1 (DE)
Title: Baugruppenanordnung, Drehschwingungsdämpfer und Verfahren zum Zusammenbau eines Drehschwingungsdämpfers
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/131
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zusammenbau eines zwischen einer ersten und zweiten Baugruppe (44, 48) angeordneten Drehschwingungsdämpfers (10), einen derartigen Drehschwingungsdämpfer (10) und eine Baugruppenanordnung mit einer ersten Baugruppe (44), einer zweiten Baugruppe (48) und einem derartigen Drehschwingungsdämpfer (10).
Patent DE-102020115543-A1 (DE)
Title: Licht emittierende Vorrichtung, Licht emittierende Einrichtung, elektronische Vorrichtung und Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: SEO SATOSHI
IPC: H01L51/54
Filed: 2020-06-11
Abstract: Eine neuartige Licht emittierende Vorrichtung wird bereitgestellt. Eine Licht emittierende Vorrichtung mit hoher Emissionseffizienz wird bereitgestellt. Eine Licht emittierende Vorrichtung mit langer Lebensdauer wird bereitgestellt. Eine Licht emittierende Vorrichtung mit niedriger Betriebsspannung wird bereitgestellt. Die Licht emittierende Vorrichtung umfasst eine Anode, eine Kathode und eine EL-Schicht zwischen der Anode und der Kathode. Die EL-Schicht umfasst eine Lochinjektionsschicht, eine Licht emittierende Schicht und eine Elektronentransportschicht. Die Lochinjektionsschicht ist zwischen der Anode und der Licht emittierenden Schicht positioniert. Die Elektronentransportschicht ist zwischen der Licht emittierenden Schicht und der Kathode positioniert. Die Lochinjektionsschicht enthält eine erste Substanz und eine zweite Substanz. Die erste Substanz ist eine organische Verbindung, die eine Lochtransporteigenschaft und ein HOMO-Niveau höher als oder gleich -5,7 eV und niedriger als oder gleich -5,4 eV aufweist. Die zweite Substanz weist bezüglich der ersten Substanz eine Elektronenakzeptoreigenschaft auf. Die Elektronentransportschicht enthält ein Material, dessen Widerstand sich verringert, wenn ein Strom dort hindurch fließt.
Patent DE-102020118120-A1 (DE)
Title: Steckverbinderteil mit einem Wärmekapazitätsmodul
Inventor: FÜHRER THOMAS
IPC: C09K5/02
Filed: 2020-07-09
Abstract: Ein Steckverbinderteil (5) zum Verbinden mit einem Gegensteckverbinderteil (3) umfasst ein Gehäuse (50), das einen Steckabschnitt (500, 501) zum steckenden Verbinden mit dem Steckverbinderteil (5) aufweist, zumindest ein an dem Steckabschnitt (500, 501) angeordnetes, einen Anlageabschnitt (513) aufweisendes Kontaktelement (51A, 51B) zum elektrischen Kontaktieren mit einem zugeordneten Gegenkontaktelement (31) des Gegensteckverbinderteils (3) und zumindest ein Wärmekapazitätsmodul (56A, 56B) zum Aufnehmen von Wärme von dem zumindest einen Kontaktelement (51A, 51B). Das Gehäuse (50) weist einen Gehäuseabschnitt (54) auf, der einen Aufnahmeraum (540) einfasst, wobei das zumindest eine Wärmekapazitätsmodul (56A, 56B) einen Flächenabschnitt (580) aufweist und entlang einer Montagerichtung (M) in den Aufnahmeraum (54) einsetzbar und in dem Aufnahmeraum (540) arretierbar ist, sodass in einer in den Aufnahmeraum (540) eingesetzten Stellung der Flächenabschnitt (580) in Anlage mit dem Anlageabschnitt (513) ist.
Patent DE-102020120374-A1 (DE)
Title: Drehmomentbegrenzer, insbesondere für einen Drehschwingungsdämpfer, und Drehschwingungsdämpfer
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/139
Filed: 2020-08-03
Abstract: Drehmomentbegrenzer, insbesondere für einen Drehschwingungsdämpfer (100), aufweisend eine um eine Drehachse (106) drehbare Reibeinrichtung (144), die Reibeinrichtung (144) aufweisend wenigstens einen Flansch (136), wenigstens eine Flanschscheibe (150; 152) und wenigstens einen zwischen dem wenigstens einen Flansch (136) und der wenigstens einen Flanschscheibe (150; 152) wirksamen Reibbelag (146; 148), wobei bei Beaufschlagung der Reibeinrichtung (144) bis zu einem Maximaldrehmoment eine Drehmomentübertragung zwischen dem wenigstens einen Flansch (136) und der wenigstens eine Flanschscheibe (150; 152) erfolgt, indem der wenigstens eine Flansch (136) und die wenigstens eine Flanschscheibe (150; 152) mittels des wenigstens einen Reibbelags (146; 148) reibkraftschlüssig drehfest miteinander verbunden sind, und bei Beaufschlagung der Reibeinrichtung (144) mit einem Drehmoment, das größer als das Maximaldrehmoment ist, die Drehmomentübertragung reduziert oder unterbrochen ist, so dass eine Relativdrehung zwischen dem wenigstens einen Flansch (136) und der wenigstens einen Flanschscheibe (150; 152) erfolgt, wodurch Reibungswärme entsteht, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Flansch (136) und/oder die wenigstens eine Flanschscheibe (150; 152) wenigstens ein Mittel zur Erzeugung einer Luftströmung zum Abführen der Reibungswärme aufweist, sowie Drehschwingungsdämpfer (100), insbesondere Zweimassenschwungrad, mit einem solchen Drehmomentbegrenzer.
Patent DE-102020122488-A1 (DE)
Title: Verbesserte gefahrenbewertung
Inventor: LIU YUHAO
IPC: B60W30/08
Filed: 2020-08-27
Abstract: Diese Offenbarung stellt verbesserte Gefahrenbewertung bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Anweisungen beihaltet, die durch den Prozessor ausführbar sind, um eine Kollisionszeit zwischen einem Eckpunkt eines Host-Fahrzeugs und einem Zielfahrzeug vorherzusagen, um basierend auf einem vorhergesagten relativen Kurswinkel zwischen dem Host-Fahrzeug und dem Zielfahrzeug eine Ankunftszeit für den Eckpunkt des Host-Fahrzeugs, um das Zielfahrzeug zu erreichen, vorherzusagen, und um eine Gefahrenzahl basierend auf der kleineren der Kollisionszeit und der Ankunftszeit zu bestimmen.