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Patent DE-102019209051-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung, Fahrzeug mit einer solchen Luftleiteinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben der Luftleiteinrichtung
Inventor: OSSADNIK THOMAS DOMINIK
IPC: B62D35/00
Filed: 2019-06-21
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Luftleiteinrichtung (3) für ein Fahrzeug (1), mit einem sich in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) erstreckenden sowie an einem Profilträger (5) verstellbar gelagerten Luftleitprofil (4, 4', 4"), welches einen Kopfabschnitt (6) mit einer einem Luftstrom (11) zugewandten Profilnase (7) sowie einen Schwanzabschnitt (8) mit einer dem Luftstrom (11) abgewandten Profilkante (9) aufweist. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass die Luftleiteinrichtung (3) derart eingerichtet und/oder das Luftleitprofil (4, 4', 4") derart verstellbar ausgebildet ist/sind, dass das Luftleitprofil (4, 4', 4") über seine Erstreckung in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) gesehen unterschiedliche aerodynamische Eigenschaften aufweist.
Patent DE-102019210468-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines autonomen, straßengebundenen Fahrzeugs, straßengebundenes autonomes Fahrzeug und Verkehrsführungssystem
Inventor: ROTTKAMP LUKAS
IPC: G08G1/09
Filed: 2019-07-16
Abstract: Im Rahmen eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb eines autonomen, straßengebundenen ersten Fahrzeugs (10), das dazu eingerichtet ist, in zwei einander entgegensetzten Fahrtrichtungen (4,8) auf gleiche Weise bewegt werden zu können, wird verfahrensgemäß in einem ersten Verfahrensschritt ermittelt, ob aufgrund eines weiterführenden Routenverlaufs ein Wechsel der Fahrtrichtung (4,8) des ersten Fahrzeugs (10) erforderlich ist, in einem zweiten Verfahrensschritt das erste Fahrzeug (10) im Wesentlichen entlang einer bisherigen Fahrtrichtung (4) einer der entgegengesetzten Fahrtrichtung (8) zugeordneten, benachbarten Fahrspur (6) angenähert, in einem dritten Verfahrensschritt zum Vorbereiten eines Einfädelns in die benachbarte Fahrspur (6) unter Umkehr der Fahrtrichtung an wenigstens ein auf dieser Fahrspur (6) befindliches, entgegenkommendes zweites Fahrzeug (18) eine erste Information über den beabsichtigen Wechsel des ersten Fahrzeugs (10) auf diese Fahrspur (6) übermittelt wird, und in einem vierten Verfahrensschritt das Einfädeln des ersten Fahrzeugs (10) in die benachbarte Fahrspur (6) unter Umkehr der Fahrtrichtung erst dann eingeleitet wird, wenn eine zweite Information vorliegt, die beinhaltet, dass das zweite Fahrzeug (18) eine hinreichende Lücke zum Einfädeln des ersten Fahrzeugs (10) freihält.
Patent DE-102019214391-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungseinrichtung für eine Baumaschine
Inventor: TRAUB STEFAN
IPC: B60W30/188
Filed: 2019-09-20
Abstract: Verfahren und eine Steuerungseinrichtung ist für eine Baumaschine (1) vorgesehen, die mit einer an einem Hubgerüst (6) montierten Schaufel (5) zum Aufnehmen von Ladegut, Rädern (3) zur Fortbewegung der Baumaschine (1) und einer Antriebseinrichtung (2) zum Antrieb der Räder (3) versehen ist. Das Verfahren umfasst einen Haufeneinfahrterkennungsschritt zur Erkennung einer Einfahrt der Schaufel (5) der Baumaschine (1) in einen Ladeguthaufen zumindest auf der Grundlage eines Beschleunigungsgradienten, der einen Gradienten einer Beschleunigung in Fahrtrichtung der Baumaschine (1) wiedergibt, und eines Drehzahlgradienten, der einen Gradienten einer Drehzahl eines Elements der Antriebeinrichtung (2) wiedergibt. Nach Erkennung der Einfahrt in den Ladeguthaufen wird ein Stillstandsbestimmungsschritt zur Erkennung eines Stillstands der Baumaschine (1) mit fortgesetzter Radbewegung durchgeführt und gegebenenfalls in den Betreib der Antriebseinrichtung (2) eingegriffen.
Patent DE-102019216189-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verkehrsbetrieb einer mobilen Arbeitsmaschine in einem Verkehrsbereich aufweisend mindestens eine Zone mit Kollisionsgefahr mit weiteren mobilen Arbeitsmaschinen
Inventor: HAUG FLORIAN
IPC: B60W30/08
Filed: 2019-10-21
Abstract: Verfahren zum Verkehrsbetrieb einer mobilen Arbeitsmaschine in einem Verkehrsbereich aufweisend mindestens eine Zone (14) mit Kollisionsgefahr mit weiteren mobilen Arbeitsmaschinen, wobei der Verkehrsbereich und die mindestens eine Zone (14) in einem Speicher der mobilen Arbeitsmaschine als Kartendaten definiert sind, wobei weiter für die mindestens eine Zone (14) eine Abfolge von Zeitfenstern (23, 24, 25, 26) vorgegeben ist, welche entlang einer Zeitachse (17) periodisch wiederholt wird, wobei für jedes Zeitfenster (23, 24, 25, 26) jeweils mindestens ein Bewegungsprofil (13) für mobile Arbeitsmaschinen in der Zone (14) als Zeitfensterdaten in dem Speicher definiert ist, aufweisend zumindest folgende Schritte:a) Erkennen anhand der Kartendaten, wenn die mobile Arbeitsmaschine einen Eintrittspunks in die Zone (14) erreicht,b) Auswählen eines Bewegungsprofil (13) gemäß welchem die mobile Arbeitsmaschine durch eine Zone (14) bewegt werden soll,c) Ermitteln eines Startzeitpunktes eines Zeitfensters für die Zone (14) und das ausgewählte Bewegungsprofil (13),d) Warten bis der Startzeitpunkt des Zeitfensters erreicht ist,e) Bewegen der mobilen Arbeitsmaschine gemäß dem Bewegungsprofil innerhalb des Zeitfensters (23, 24, 25, 26).
Patent DE-102019217149-A1 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zum Konfigurieren der Anlage
Inventor: SCHEWE DIETMAR MICHAEL
IPC: B21B37/00
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anlage insbesondere der Hüttenindustrie, wobei innerhalb der Anlage mindestens eine Komponente vorhanden ist und mindestens eine für die Komponente 110 vorgesehene Aufnahmeeinrichtung 120. Um eine Fehlkonfiguration der Komponente mit der für sie vorgesehenen Aufnahmeeinrichtung zu verhindern, sieht die vorliegende Erfindung eine Datenbank 130 vor, in welcher zulässige Paarungen für Identitätsinformationen bezüglich der Aufnahmeeinrichtung 120 und der Komponente 110 hinterlegt sind. Sobald sich die Komponente 110 der Aufnahmeeinrichtung 120 auf einen Maximalabstand von beispielsweise weniger als 0,5m nähert oder in diese eingebaut ist, werden die Identitätsinformationen von sowohl der Komponente wie auch der Aufnahmeeinrichtung an eine Empfangseinheit einer Überprüfungseinrichtung übertragen und innerhalb der Überprüfungseinrichtung von einer Überprüfungseinheit dahingehend überprüft, ob die Identitätsinformationen bezüglich der Aufnahmeeinrichtung und der Komponente einer der in der Datenbank 130 hinterlegten zulässigen Paarungen entsprechen.
Patent DE-102019220135-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SCHLITTENHARD JAN
IPC: B60C11/03
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit Profilpositiven (1, 1', 1'') mit Einschnitten (3, 3', 3''), welche in Draufsicht parallel zueinander und zur axialen Richtung unter einem Winkel von 0° bis 50° verlaufen, eine Breite (b1) von 0,4 mm bis 0,8 mm, in Draufsicht einen in Form einer harmonischen Welle verlaufenden, mittleren Einschnittabschnitt (3a) mit einer der Ausbreitungsrichtung der Welle entsprechenden Wellenmittellinie (lW) und zwei randseitige Einschnittabschnitte (3b) aufweisen, deren Verlauf eine parallel zur Wellenmittellinie (lW) verlaufenden Einschnittbasislinie (IEB) definiert.Die Wellenmittellinie (lW) des mittleren Einschnittabschnittes (3a) verläuft parallelversetzt zur Einschnittbasislinie (IEB) des Einschnittes (3), wobei ein zwischen der Wellenmittellinie (lW) und der Einschnittbasislinie (IEB) als gegenseitiger lichter Abstand ermittelter Versatz (a1) 75% bis 400% der Amplitude (A) der harmonischen Welle des mittleren Einschnittabschnittes (3a) beträgt.
Patent DE-102020003032-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Batteriewechsel
Inventor: FRITSCHE KLAUS-JÜRGEN
IPC: B60L53/80
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung ermöglicht, den Austausch einer Traktionsbatterie zu beschleunigen, idem ein Fahrzeug sich gegen eine Batterie bewegt und sich diese Batterie durch die Bewegung des Fahrzeugs in eine Halterung einschiebt und durch das Einschieben in die Halterung eine Batterie, die sich in der Halterung befindet aus der Halterung hinausgeschoben wird und die ausschiebende Batterie den Platz der ausgeschobenen Batterie einnimmt.
Patent DE-102020005894-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung zum verbesserten Flottenmanagement von Nutzfahrzeugen
Inventor: ERGIN ONUR
IPC: G07C5/02
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung zum verbesserten Flottenmanagement von Nutzfahrzeugen, umfassend ein im Nutzfahrzeug (9, 11) positioniertes Anzeigeelement (3), welches zur Steuerung der Anzeige mit einer Recheneinheit (7) verbunden ist, welche die Abläufe der Flotte der Nutzfahrzeuge (9, 11) koordiniert. Bei einer Anzeigevorrichtung, welche es dem Fahrer ermöglicht, eigenständig den richtigen Anhänger zum Ankoppeln zu erkennen, ist das Anzeigeelement (3) außen an einem Anhänger (11) des aus einer Zugmaschine (9) und dem Anhänger (11) bestehenden Nutzfahrzeuges zur Anzeige eines Zeitraumes, in welchem der Anhänger (11) an die Zugmaschine (9) zu Fahrtbeginn angekoppelt wird, angeordnet.
Patent DE-102020006555-A1 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Schalten einer solchen
Inventor: ZEIBIG JONATHAN
IPC: B60K6/36
Filed: 2020-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Reibkupplung (K0), mit einem ersten Teilgetriebe (18), welches einen ersten schaltbaren Gang (i2) mit einem ersten Zahnradpaar (22), einen zweiten schaltbaren Gang (i4) mit einem zweiten Zahnradpaar (28) und eine erste Eingangswelle (20) aufweist, welche über die erste Reibkupplung (K0) mit einer Verbrennungskraftmaschine (14) verbindbar ist, mit einem zweiten Teilgetriebe (40), welches einen schaltbaren dritten Gang (i3) mit einem dritten Zahnradpaar (44) und eine in der ersten Eingangswelle (20) gelagerte, zweite Eingangswelle (42) aufweist, mit einer elektrischen Maschine (56), deren Rotor (58) drehmomentübertragend mit der zweiten Eingangswelle (42) verbunden ist, und mit einer ein erstes Abtriebsritzel (61) aufweisenden, ersten Abtriebswelle (60), über welche Fahrzeugräder des Kraftfahrzeugs antreibbar sind, wobei die Getriebeeinrichtung (10) eine ein zweites Abtriebsritzel (64) aufweisende, zweite Abtriebswelle (62) aufweist, über welche die Fahrzeugräder antreibbar sind.
Patent DE-102020100501-A1 (DE)
Title: Wärmemanagementsystem in einem fahrzeug und verfahren zum betrieb des systems
Inventor: SCHOENEMAN CHRISTIAN
IPC: H01M10/625
Filed: 2020-01-10
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Wärmemanagementsystem in einem Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb des Systems bereit.
 Wärmemanagementsysteme und -verfahren zum Betrieb davon sind zum Zuweisen von Kühlmittelfluss in einem Fahrzeug bereitgestellt. Das Wärmemanagementsystem beinhaltet einen Kabinenwärmetauscher in Fluidkommunikation mit einer Heizung und einen Energiespeichervorrichtungswärmetauscher in Fluidkommunikation mit der Heizung. Das Wärmemanagementsystem ist dazu ausgestaltet, in einem ersten Modus erwärmtes Kühlmittel von der Heizung zu dem Kabinenwärmetauscher in einem ersten Kühlmittelkreislauf zu strömen und gekühltes Kühlmittel von einem Energiespeichervorrichtungskühler zu dem Energiespeichervorrichtungswärmetauscher in einem zweiten Kühlmittelkreislauf, der von dem ersten Kühlmittelkreislauf vorübergehend getrennt ist, zu strömen, und in einem zweiten Modus erwärmtes Kühlmittel in Reihe von der Heizung zu dem Kabinenwärmetauscher und dann zu dem Energiespeichervorrichtungswärmetauscher zu strömen.
Patent DE-102020101262-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung zum Verbinden von hydraulischen Leitungen und Prüfsystem mit einer Kupplungseinrichtung
Inventor: METZGER CHRISTIAN
IPC: F16L37/58
Filed: 2020-01-21
Abstract: Kupplungseinrichtung (100) zum Verbinden von hydraulischen Leitungen (11, 12), umfassend ein erstes Kupplungsteil (1) für eine erste Leitung (11) und ein zweites Kupplungsteil (2) für eine zweite Leitung (12). Zur Herstellung der Verbindung ist das zweite Kupplungsteil (2) in die zweite Leitung (12) einsteckbar. Dabei umfasst das zweite Kupplungsteil (2) ein Außenelement (3) mit drei Außenwandungsabschnitten (13) und ein Innenelement (4) mit drei Innenwandungsabschnitten (14). Die Außenwandungsabschnitte (13) und die Innenwandungsabschnitte (14) sind radial um einen Aufnahmeraum (5) für das erste Kupplungsteil (1) angeordnet. Durch wenigstens ein Betätigungsmittel (9) und/oder das Einstecken des ersten Kupplungsteils (1) in den Aufnahmeraum (5) sind die Außenwandungsabschnitte (13) und die Innenwandungsabschnitte (14) nach radial außen drückbar und an die zweite Leitung (12) anlegbar, sodass durch das Betätigungsmittel (9) und/oder das Kuppeln der Kupplungsteile (1, 2) zugleich auch eine Verbindung des zweiten Kupplungsteils (2) mit der zweiten Leitung (12) herstellbar ist und sodass durch das Betätigungsmittel (9) und/oder ein Entkuppeln der Kupplungsteile (1, 2) die Verbindung des zweiten Kupplungsteils (2) mit der zweiten Leitung (12) zugleich auch wieder lösbar ist.
Patent DE-102020107838-A1 (DE)
Title: Bogenverarbeitende Maschine mit einem Bogentrenner
Inventor: JENTZSCH ARNDT
IPC: B65H5/12
Filed: 2020-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Maschine mit einem Bogentrenner zum Vereinzeln von Bogen von einem Bogenstapel, einem Bogenführungssystem in Form eines Bogenführungszylinders oder eines Bogenführungsbandes, einer zwischen dem Bogentrenner und dem Bogenführungssystem ausgebildeten Beschleunigungsvorrichtung zum Beschleunigen von Bogen in einer Transportrichtung auf eine Transportgeschwindigkeit des Bogenführungssystems, wobei die Beschleunigungsvorrichtung zwei Greifertraversen aufweist, die auf derselben Bahn kreisförmig um eine gemeinsame Drehachse drehend gelagert sind.
Patent DE-102020109384-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb des Fahrzeuges
Inventor: KALINEAK KEVIN
IPC: B60Q1/02
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Kamera (6) und zumindest einer Beleuchtungseinheit (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die zumindest eine Beleuchtungseinheit (5) außenseitig derart an einem Fahrzeugboden (4) angeordnet ist, dass eine Unterkante (U) zumindest eines frontseitig im Fahrzeugbodenbereich angeordneten Fahrzeugteiles (3) bei aktivierter Beleuchtungseinheit (5) einen Schatten (S) vor dem Fahrzeug (1) erzeugt, den die zumindest eine Kamera (6) erfasst, wobei eine mit der zumindest einen Kamera (6) verbundene Auswerteeinheit ausgebildet ist, einen jeweiligen Abstand (d) zwischen der Unterkante (U) des den Schatten (S) erzeugenden Fahrzeugteiles (3) und einer Außenkonturlinie (A) des Schattens (S) zu ermitteln.Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Fahrzeuges (1).
Patent DE-102020110296-A1 (DE)
Title: System zur Detektion der Bewegung eines Solenoidkolbens
Inventor: CASIRAGHI ROBERTO
IPC: G05D3/14
Filed: 2020-04-15
Abstract: Ein System und ein Verfahren zur Detektion der Bewegung eines Solenoidkolbens kann Folgendes beinhalten: Detektieren von zu einem Solenoid geliefertem Strom mit einem Stromsensor; Umwandeln des zum Solenoid gelieferten Stroms in ein digitales Signal mit einem Zähler, der mit einem ersten Komparator gekoppelt ist; Detektieren einer Spitze im digitalen Signal mit einem Spitzendetektor; Vergleichen der Spitze mit dem digitalen Signal mit einem zweiten Komparator, der mit dem Spitzendetektor gekoppelt ist; Messen einer Absenkung von der Spitze und Messen eines Tiefpunkts mit dem zweiten Komparator; Erzeugen eines Fehlers, wenn die Spitze und der Tiefpunkt eine glatte Stromrampe zum Solenoid angeben; Empfangen konfigurierbarer Parameter zum Verarbeiten des digitalen Signals mit einem Signalprozessor; und Bereitstellen konfigurierbarer Parameter an den Zähler, den zweiten Komparator, den Signalprozessor oder eine Kombination davon mit einer Schnittstelle.
Patent DE-102020110383-A1 (DE)
Title: Fahrunterstützungsgerät und Einstellverfahren dafür
Inventor: TAKAHASHI TAKENOSHIN
IPC: G01S13/931
Filed: 2020-04-16
Abstract: Ein Fahrunterstützungsgerät eines Fahrzeugs umfasst einen ersten Sensor, einen zweiten Sensor und eine Steuereinheit. Der erste Sensor erlangt eine Position eines Gegenstands in Bezug auf den ersten Sensor. Der zweite Sensor erlangt eine Position eines Gegenstands in Bezug auf das Fahrzeug. Die Steuereinheit unterstützt ein Fahren des Fahrzeugs unter Verwendung einer ersten fahrzeugrelativen Position für einen durch den ersten Sensor erfassten Gegenstand, die eine Position dieses Gegenstands in Bezug auf das Fahrzeug anzeigt. Die Steuereinheit erlangt die erste fahrzeugrelative Position auf der Grundlage eines Korrekturwinkels, der zwischen einer Bezugsachse des Fahrzeugs und einer Bezugsachse des ersten Sensors ausgebildet ist. Der Korrekturwinkel wird auf der Grundlage einer durch den ersten Sensor erlangten Position eines Ziels in Bezug auf den ersten Sensor und einer durch den zweiten Sensor erlangten Position des Ziels in Bezug auf das Fahrzeug erlangt.
Patent DE-102020111457-A1 (DE)
Title: Batterie und Kraftfahrzeug mit Batterie sowie Verfahren zum Zusammenbau
Inventor: ALBL SEBASTIAN
IPC: H01M50/20
Filed: 2020-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (10), umfassend ein Batteriemodulpaar (26a) mit zwei Batteriemodule (36a, 36b) und einem ein Batteriegehäuse (14) zur Aufnahme des Batteriemodulpaars (26a). Jedes der Batteriemodule (36a, 36b) weist eine jeweilige Oberseite (38) mit einer jeweiligen Schnittstelle (39) für einen Modulverbinder (40) und eine jeweilige Unterseite (42) auf, wobei das erste Batteriemodul (36a) mit seiner Unterseite (42) an einem Gehäuseboden (20) einer Gehäusewanne (16) und das zweite Batteriemodul (36b) mit seiner Unterseite (42) an einem Gehäusedeckel (16) befestigt ist. Ist der Gehäusedeckel (16) auf der Gehäusewanne (18) aufgesetzt, sind die jeweiligen Oberseiten (38) mit den jeweiligen Schnittstellen (39) der jeweiligen Batteriemodule (36a, 36b) einander zugewandt und derart voneinander beabstandet, dass der Gehäusedeckel (16) zumindest eine Gewichtskraft des zweiten Batteriemoduls (36b) trägt.
Patent DE-102020111765-A1 (DE)
Title: Elektrische Sicherungsvorrichtung, Verfahren zur Herstellung einer Sicherungsvorrichtung und ein Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Sicherungsvorrichtung
Inventor: CACCIATORE DAVID
IPC: H01H39/00
Filed: 2020-04-30
Abstract: Sicherungsvorrichtung umfassend ein Gehäuse, zumindest zwei Anschlusslaschen, ein Verbindungsstück zwischen den Anschlusslaschen und einen Antrieb. Der Antrieb bewegt das Verbindungsstück aus einer geschlossen Position, in der es die Anschlusslaschen verbindet, in eine offen Position, in der es von zumindest einer der beiden Anschlusslaschen getrennt ist. Eine besonders gut leitende und dennoch leicht durch den Antrieb auftrennbare Verbindung von Anschlusslaschen und Verbindungsstück wird dadurch erreicht, dass das Verbindungsstück zwischen den Anschlusslaschen in Presspassung verpresst ist.
Patent DE-102020114442-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement
Inventor: BICAKCI AYLIN
IPC: H01L21/60
Filed: 2020-05-29
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Zusammenbau eines Halbleiter-Bauelements beschrieben, wobei das Halbleiter-Bauelement ein Substrat und eine oder mehrere auf dem Substrat montierte Komponenten umfasst, wobei das Verfahren umfasst: Anordnen einer elektrischen Verbindungsstruktur auf dem Substrat des Halbleiter-Bauelements und/oder auf einer oder mehreren der einen oder mehreren Komponenten des Halbleiter-Bauelements; Verwenden einer Formpresse, um Druck auf die elektrische Verbindungsstruktur, das Substrat und die eine oder mehreren Komponenten des Halbleiter-Bauelements auszuüben; und Einführen einer Formmasse in die Formpresse, wodurch das Halbleiter-Bauelement eingekapselt wird.
Patent DE-102020115032-A1 (DE)
Title: Chip, Systemträger, Verfahren zum Bilden eines Chips und Verfahren zum Bilden eines Systemträgers
Inventor: POHL JENS
IPC: H01L23/485
Filed: 2020-06-05
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Chip (200) bereitgestellt, der ein Substrat (102), ein Anschlusspad (106), mindestens ein zusätzliches Anschlusspad (110) neben dem Anschlusspad (106) und einen Abstandshalter (220) aufweist, der zumindest teilweise neben dem zusätzlichen Anschlusspad (110) angeordnet ist zum Vermeiden eines elektrisch leitenden Kontakts des zusätzlichen Anschlusspads (110) mit einem Träger-Anschlusspad (122) eines Trägers, wenn das Anschlusspad mit dem Träger-Anschlusspad (122) elektrisch leitend verbunden ist.
Patent DE-102020116644-A1 (DE)
Title: Blockadeerkennung
Inventor: KRANZ CHRISTIAN
IPC: H02P27/06
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Schutz eines Elektromotors vor Überlastung im Blockadefall, vorzugsweise eines BLDC Motors, der an einem Gleichspannungszwischenkreis eines Umrichters betrieben wird
Patent DE-102020123939-A1 (DE)
Title: Rotierender siebkasten
Inventor: CHEN MINGYONG
IPC: A01F12/00
Filed: 2020-09-15
Abstract: Ein rotierendes Reinigungssystem für einen Mähdrescher, das eine Hohltrommel mit einer Vielzahl von Öffnungen entlang mindestens eines Abschnitts einer Länge einer Außenfläche der Trommel umfasst, wobei die Trommel ein Zuführende aufweist, das konfiguriert ist, ein geerntetes Erntegut aufzunehmen, und ein Auswurfende, das so konfiguriert ist, dass es Spreu von dem geernteten Erntegut abscheidet, und eine Leitschaufel aufweist, die in einem Inneren der Trommel positioniert ist, wobei entweder die Trommel oder die Leitschaufel für eine Drehung konfiguriert ist, während das andere Element der Trommel oder die Leitschaufel feststehend ist, um Getreide durch die Vielzahl von Öffnungen in der Trommel abzuscheiden. Ein Zuführmechanismus kann angebracht werden, um das Erntegut der Hohltrommel zuzuführen. An das rotierende Reinigungssystem kann ein Ventilator angebracht werden, um einen Luftstrom zu erzeugen. Eine Vielzahl von Fingern kann in der Trommel positioniert werden.
Patent DE-102020126866-A1 (DE)
Title: Konsole für Fassadenelemente
Inventor: PORTEOUS BRUCE
IPC: E04F13/22
Filed: 2020-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Konsole (1) für Fassadenelemente. Die erfindungsgemäße Konsole (1) ist aus Blech gefertigt und weist einen Wandbefestigungsabschnitt (6) zur Befestigung an einer Gebäudewand, einen Auslegerabschnitt (11) und einen Anschlussabschnitt (20) zur Montage von Trag- oder Montageschienen auf. Erfindungsgemäß weist die Konsole (1) im Anschlussabschnitt (20) zueinander höhenversetzte erste und zweite Befestigungsplatten (22, 25) auf, wobei in jeder Befestigungsplatte (22, 25) Befestigungsöffnungen (28) zum Befestigen der Trag- oder Montageschienen angeordnet sind.
Patent DE-102020128199-A1 (DE)
Title: Individualisierung von generischen Referenzmodellen für Operationen basierend auf intraoperativen Zustandsdaten
Inventor: SAUR STEFAN
IPC: A61B90/20
Filed: 2020-10-27
Abstract: Ein generisches Referenzmodell (500) für eine geplante Operation definiert eine Vielzahl von Landmarken (5005, 5010, 5011-5013, 5015, 5020, 5025), welche die geplante Operation beschreiben. Während des Durchführens einer konkreten Operation auf Grundlage der geplanten Operation werden Zustandsdaten (501, 502), die eine konkrete Operation beschreiben, empfangen, beispielsweise von einem Operationsmikroskop. Dann wird das generische Referenzmodell (500) in Bezug auf die konkrete Operation individualisiert basierend auf den Zustandsdaten (501, 502), indem eine oder mehrere Landmarken der Vielzahl von Landmarken (5005, 5010, 5011-5013, 5015, 5020, 5025) an die konkrete Operation angepasst werden.