baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014208149-A1 (DE)
Title: Wischarmadaptervorrichtung
Inventor: BRATEC HERVE
IPC: B60S1/40
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischarmadaptervorrichtung zur Kopplung eines Wischblatts (10a–10e) mit einer Wischarmadaptereinheit (12a–12e), die dazu vorgesehen ist, in einem Wischbetrieb zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Wischfläche (32a–32e) bewegt zu werden. Es wird vorgeschlagen, dass die Wischarmadaptereinheit (12a–12e) zumindest eine Hauptanströmfläche (14a–14e) aufweist, die in einem spitzen Winkel (16a–16e) relativ zu der Wischfläche (14a–14e) angestellt ist und dazu vorgesehen ist, durch einen Luftstrom, der zumindest im Wesentlichen parallel zur Wischfläche (32a–32e) strömt, eine Anpresskraft auf das Wischblatt (10a–10e) auszuüben.
Patent DE-102014209854-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: DOCHOW GERHARD
IPC: B60W50/14
Filed: 2014-05-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugsteuervorrichtung zum automatischen Steuern des Fahrbetriebs eines Fahrzeugs entsprechend berechneter Sollfahrdaten eines Sollbewegungspfades, wobei das automatische Steuern des Fahrbetriebs des Fahrzeugs inaktiv schaltbar und das Fahrzeug auf manuell steuerbaren Fahrbetrieb schaltbar ist. Bei manuell steuerbarem Fahrbetrieb sind die Istfahrdaten des manuellen steuerbaren Fahrbetriebs erfassbar und mit den weiterhin berechneten Sollfahrdaten des automatisch steuerbaren Fahrbetriebs vergleichbar.
Patent DE-102014211549-A1 (DE)
Title: Feststellvorrichtung für einen Flügel
Inventor: Müller Martin
IPC: E05F3/22
Filed: 2014-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung (1) für einen Flügel, welcher einen Antrieb, einen vom Antrieb bewegten Gleitarm mit einem in einer Gleitschiene (5) geführten Gleiter (6) aufweist, umfassend eine Aufnahme (3), welche einen Elektromagneten (20) und einen schwenkbaren Auslösehebel (40) mit Rastkeil (43) aufnimmt, welcher in oder an der Gleitschiene (5) angeordnet ist und den Gleiter (6) in einer Feststellposition hält, wobei der Elektromagnet (20) über einen federbelasteten Auslöseschieber (30) mit dem Auslösehebel (40) gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist ein beim Öffnen des Flügels vom Gleiter (6) betätigbares Spannelement (36) vorgesehen, welches eine Auslösefeder (32) des Auslöseschiebers (30) spannt und den Auslöseschieber (30) von einer Freigabestellung in eine Blockadestellung bewegt, in welcher der Auslöseschieber (30) formschlüssig mit dem Auslösehebel (40) in Eingriff steht und die Schwenkbewegung des Auslösehebels (40) blockiert, wobei der Elektromagnet (20) im bestromten Zustand den Auslöseschieber (30) gegen die Kraft der Auslösefeder (32) in dieser Blockadestellung hält, und wobei im unbestromten Zustand des Elektromagneten (20) die Auslösefeder (32) den Auslöseschieber (30) von der Blockadestellung in die Freigabestellung bewegt.
Patent DE-102014214950-A1 (DE)
Title: Schaltgerät mit reduziertem Schaltgeräusch
Inventor: LEHNERT MAX
IPC: H01H50/30
Filed: 2014-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltgerät mit einem elektromagnetischen Antrieb, welcher eine Spule (10) mit einem Spulenkörper (11), ein fest positioniertes Joch (12) und ein relativ zum fest positionierten Joch (12) beweglichen Anker (13) aufweist, und mit einem Schaltkontakt, dessen Kontakte durch eine Bewegung des Ankers (13) längs einer Achse schließbar und öffenbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dabei dadurch aus, dass am Spulenkörper (11) Innenjoche (16) schwimmend gelagert sind.
Patent DE-102014218421-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigungsgetriebe für ein Fahrzeug
Inventor: NATROP MICHAEL
IPC: F16H47/04
Filed: 2014-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungsverzweigungsgetriebe, das zum Einsatz in einem Fahrzeug vorgesehen ist und einen mechanischen und einen hydrostatischen Leistungszweig aufweist, welche zueinander parallel angeordnet mit einer gemeinsamen Triebwelle in Kontakt stehen, wobei der hydrostatische Leistungszweig aus einem mit einer Hydropumpe gekoppelten Hydromotor besteht, und über ein Stirnradgetriebe mit der Triebwelle verbunden ist, und wobei der mechanische Leistungszweig eine erste Planetenstufe aufweist, dessen Planetenträger den Abtrieb der ersten Planetenstufe bildet, der seinerseits den Antrieb einer zweiten Planetenstufe bildet. Erfindungsgemäß wird ein Leistungsverzweigungsgetriebe bereitgestellt, das eine stufenlose Regelung eines Abtriebs des Leistungsverzweigungsgetriebes ermöglicht. Erreicht wird dies dadurch, dass das Hohlrad der zweiten Planetenstufe einen Abtrieb des Leistungsverzweigungsgetriebes bildet und mittels des hydrostatischen Leistungszweigs eine Drehzahleinstellung des Leistungsverzweigungsgetriebes möglich ist.
Patent DE-102014218565-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur adaptiven Geschwindigkeits- und/oder Abstandsregelung eines Fahrzeugs
Inventor: ARNDT CHRISTOPH
IPC: B60W40/04
Filed: 2014-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur adaptiven Geschwindigkeits- und/oder Abstandsregelung eines Fahrzeugs, wobei für eine Mehrzahl von in der Umgebung des Fahrzeugs (10) befindlichen Fremdfahrzeugen jeweils den Bewegungszustand dieser Fremdfahrzeuge beschreibende Kenngrößen sensorgestützt erfasst werden, und wobei die Eigengeschwindigkeit des Fahrzeugs (10) und/oder der Abstand des Fahrzeugs (10) zu dem unmittelbar vorausfahrenden Fremdfahrzeug (20) in Abhängigkeit von dieser Erfassung eingestellt wird, wobei eine Vorhersage der künftigen Bewegung von in der Umgebung des Fahrzeugs (10) befindlichen Fremdfahrzeugen basierend auf einem Schwarmalgorithmus durchgeführt wird, wobei dieser Schwarmalgorithmus auf einen Fahrzeugschwarm angewendet wird, welcher in der Umgebung des Fahrzeugs (10) befindliche Fremdfahrzeuge umfasst.
Patent DE-102014218702-A1 (DE)
Title: Sensor mit Wärmeableitflächen am Leadframe
Inventor: LOHMANN JASMIN
IPC: H01L23/495
Filed: 2014-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor (14) zum Erfassen einer Messgröße (16), umfassend: – einen Messaufnehmer (26) zum Erzeugen eines von der Messgröße (16) abhängigen Gebersignals (38), – eine Signalverarbeitungsschaltung (28), die eingerichtet ist, den Messaufnehmer (26) zur Erzeugung des Gebersignals (38) mit elektrischer Energie (43) zu versorgen und basierend auf dem Gebersignal (38) ein von der Messgröße (16) abhängiges Sensorsignal (40) zu erzeugen, und – eine Verdrahtungseinrichtung (36), auf der der Messaufnehmer (26) und die Signalverarbeitungsschaltung (28) miteinander elektrisch verbunden sind, – wobei die Verdrahtungseinrichtung (36) wärmeleitend mit einem Wärmeableitelement (48) verbunden ist, das eingerichtet ist, Wärmeenergie über die Verdrahtungseinrichtung (36) aus der Signalverarbeitungsschaltung (28) aufzunehmen und an die Umgebung abzugeben.
Patent DE-102014221647-A1 (DE)
Title: Fahrzeugscheinwerfersystem mit adaptiver Lichtverteilung
Inventor: SCHLAUG CHRISTOPH
IPC: B60Q1/08
Filed: 2014-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugscheinwerfersystem (12) mit adaptiver Lichtverteilung unter Berücksichtigung von in Kamerabildern erkannten Objekten (3, 4, 5, 6), die sich in Fahrtrichtung vor einem Fahrzeug (1) befinden. Gemäß der Erfindung wird die adaptive Lichtverteilung derart gesteuert, dass für einen Fahrzeugführer rings um ein Objekt, das als vor dem Fahrzeug befindlich erkannt wird, ein rahmenförmiger Bereich (3'', 4'', 5'', 6'') erscheint, den das Scheinwerfersystem mit einer Beleuchtungsstärke beleuchtet, die wesentlich kleiner ist als die Beleuchtungsstärke für das Objekt selbst und auch wesentlich kleiner ist als die Beleuchtungsstärke rings um den rahmenförmigen Bereich herum.
Patent DE-102014221799-A1 (DE)
Title: Ölablassschraube
Inventor: DEMBINSKI NORBERT
IPC: F01M11/04
Filed: 2014-10-27
Abstract: Flüssigkeitsspeicher, insbesondere Kraftfahrzeug Ölwanne, mit einer Flüssigkeitsaustrittsöffnung die in einer Aufnahmeeinrichtung angeordnet ist und durch eine Verschlusseinrichtung, insbesondere Ölablassschraube, mit einem Dichtabschnitt und einem Halteabschnitt verschließbar ist, wobei diese Abschnitte in Richtung einer Abdichtungsachse, voneinander beabstandet sind, wobei die Aufnahmeeinrichtung einen Gegendichtabschnitt, welcher in Richtung der Abdichtachse unten angeordnet ist, und einen Gegenhalteabschnitt aufweist, wobei der Gegenhalteabschnitt durch den Halteabschnitt mittelbar oder unmittelbar kontaktierbar ist und wobei der Gegendichtabschnitt durch den Dichtabschnitt mittelbar oder unmittelbar kontaktierbar ist, und in axialer Richtung zwischen dem Gegenhalteabschnitt und dem Gegendichtabschnitt eine Flüssigkeitsdurchtrittsöffnung angeordnet ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusseinrichtung eine Absatzfläche aufweist, dass sich die Absatzfläche in Richtung radial zur Abdichtungsachse erstreckt und axial entlang der Abdichtungsache zwischen dem Halteabschnitt und Dichtabschnitt angeordnet ist, dass die Aufnahmeeinrichtung einen Gegenabsatzfläche aufweist, dass die Gegenabsatzfläche von der Absatzfläche kontaktierbar ist.
Patent DE-102014224120-A1 (DE)
Title: Ausgeben von Audiobeiträgen für ein Fahrzeug
Inventor: GRADE MARTIN
IPC: B60W40/08
Filed: 2014-11-26
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung (20) zum Ausgeben von Audiobeiträgen für ein Fahrzeug (10) werden beschrieben. Dabei wird eine Beanspruchung eines Fahrers des Fahrzeugs (10) bestimmt, einer der Audiobeiträge abhängig von der Beanspruchung ausgewählt und über einen Lautsprecher (4) des Fahrzeugs (10) ausgegeben.
Patent DE-102014225157-A1 (DE)
Title: Halterung, insbesondere für Mediengeräte
Inventor: HELLENTHAL GREGOR HEINRICH
IPC: F16M11/14
Filed: 2014-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Halterung (1) für Gegenstände, insbesondere für Mediengeräte, mit einer festlegbaren Basis (3) und einer Befestigungsvorrichtung (5) zur Befestigung der zu halternden Gegenstände. Die Befestigungsvorrichtung (5) ist an der Basis (3) über ein Gelenk (7) mit einem Gelenkkörper (9) verschwenkbar gelagert. Die Befestigungsvorrichtung (5) ist an dem Gelenkkörper (9) befestigt. Der Gelenkkörper (9) weist zwei gegenüberliegende Führungsabschnitte (9a) mit daran ausgebildeten, konvex gewölbten, ersten Führungsflächen (9b) auf, die von zwei gegenüberliegenden Führungsbacken (15) der Basis (3) geführt sind. Der Gelenkkörper (9) weist eine Durchgangsaussparung (21) auf, die ein die Führungsbacken (15) verbindender Träger (23) durchdringt, und der Träger (23) weist einen Lagerkörper (25) auf, auf dem der Gelenkkörper (9) mittels einer in der Durchgangsaussparung (21) angeordneten Lagerfläche (27) gelagert ist.
Patent DE-102014225505-A1 (DE)
Title: Stufenventil
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: F16K31/06
Filed: 2014-12-11
Abstract: Ein zweistufiges elektromagnetisch betätigbares Stufenventil besitzt eine zweite Ventilöffnung (15) und eine erste Ventilöffnung (26), die von einem Ventilkanal (25) in einem verschiebbaren Schließkörper (24) gebildet ist. In der geschlossenen Stellung des Stufenventils drückt eine Rückstellfeder (3) den Schließkörper (24) an die erste Ventilöffnung (26) im Boden eines inneren Ventilgehäuses (7), die nur noch mit dem Ventilkanal (25) kommuniziert, wobei das andere Ende des Ventilkanals (25) vom Magnetanker (19) eines Elektromagneten verschlossen ist, so dass letztlich beide Ventilöffnungen (15, 26) geschlossen sind. Wird der Magnetanker mit Betätigung des Elektromagneten zurückgezogen, wird die erste Ventilöffnung (26) und damit das Stufenventil geöffnet. Je nach dem, welche Druckdifferenz an den Anschlüssen A, B vorliegt, folgt der Schließkörper (24) entweder dem Magnetanker oder er verbleibt an der zweiten Ventilöffnung (15). Da ein Verschlusskörper (29) für die erste Ventilöffnung (26) begrenzt beweglich im Magnetanker (19) gelagert ist, erfolgt die Öffnung der ersten Ventilöffnung (26) erst, wenn der Luftspalt 22 zwischen dem Magnetanker (19) und dem Magnetkern (21) schon teilweise geschlossen ist und die erzeugte Magnetkraft maximiert worden ist.
Patent DE-102015000392-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Geschwindigkeitsregelanlage
Inventor: SCHUBERTH STEFAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2015-01-13
Abstract: Kraftfahrzeug (1), umfassend wenigstens eine Einrichtung (2) zum Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit, eine Navigationseinrichtung (3) mit gespeicherten Streckenabschnitten, denen jeweils eine gespeicherte zulässige Höchstgeschwindigkeit zugeordnet ist und eine Geschwindigkeitsregelanlage (5), die dazu ausgebildet ist, eine Istgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) durch Steuern eines Antriebs des Kraftfahrzeugs (1) auf eine Sollgeschwindigkeit zu regeln, wobei die Geschwindigkeitsregelanlage (5) dazu ausgebildet ist, die gespeicherte zulässige Höchstgeschwindigkeit mit der erfassten zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu vergleichen und beim Auftreten einer Differenz zwischen den beiden Geschwindigkeiten die Sollgeschwindigkeit in Abhängigkeit der erfassten zulässigen Höchstgeschwindigkeit festzulegen und andernfalls die Sollgeschwindigkeit in Abhängigkeit der gespeicherten zulässigen Höchstgeschwindigkeit festzulegen.
Patent DE-102015005511-A1 (DE)
Title: Montageanlage
Inventor: HABERMEIER ANTON
IPC: B62D65/18
Filed: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montageanlage zum Montieren eines Dachs (10) auf mindestens einem Seitenteil einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs, wobei die Montageanlage (4) einen Dachspannrahmen (2) mit mindestens einem Drucksensor (20, 22) und mindestens eine Präzisionsspindel (6, 8) aufweist, wobei das zwischen dem Dachspannrahmen (2, 52, 102a, 102b, 102c) und dem mindestens einen Seitenteil (148, 150, 152) anzuordnende Dach (10) über die mindestens eine Präzisionsspindel (6, 8) auf das mindestens eine Seitenteil zu drücken ist, wobei über den mindestens einen Drucksensor (20, 22) ein Istwert einer Kraft, die an mindestens einem Auflegepunkt zwischen dem Dach (10) und dem mindestens einen Seitenteil herrscht, zu ermitteln und mit einem Sollwert für die Kraft zu vergleichen ist, wobei eine Länge der mindestens einen Präzisionsspindel (6, 8) zum Anpassen des Istwerts des Drucks an den Sollwert zu verändern ist.
Patent DE-102015007012-A1 (DE)
Title: Regelung von wenigstens einem Betätigungsorgan
Inventor: REDBRANDT KARL
IPC: B60W30/18
Filed: 2015-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren und ein System zum Steuern von wenigstens einer Betätigungsvorrichtung, die auf einen Antriebsstrang in einem Fahrzeug einwirkt, bereit. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Drehzahlunterschied Δω zwischen einem ersten Ende des Antriebsstrangs, das sich mit einer ersten Drehzahl ω1 dreht, und einem zweiten Ende, das sich mit einer zweiten Drehzahl ω2 dreht, ermittelt. Eine Zeitperiode Tglapp, in der ein Schlupf im Antriebsstrang vorliegt, wird ebenfalls auf Basis des Drehzahlunterschieds Δω und einer Größe θglapp eines Schlupfwinkels des Schlupfs ermittelt. Ein Aktivierungszeitpunkt tactivate für die wenigstens eine Betätigungsvorrichtung wird auf Basis der Zeitperiode Tglapp, in dem Schlupf vorliegt, und einer Betätigungszeit Toperate, die angibt, wie lang die Verzögerung ist, bis sich ab einer Anforderung einer Bewegung der wenigstens einen Betätigungsvorrichtung die wenigstens eine Betätigungsvorrichtung in Bewegung setzt, ermittelt. Wenn der Aktivierungszeitpunkt tactivate ermittelt wurde, kann eine Anforderung der Bewegung der wenigstens einen Betätigungsvorrichtung zu diesem Betätigungszeitpunkt tactivate erfolgen.
Patent DE-102015007729-A1 (DE)
Title: Drehhalterung zur Drehung eines optischen Elements, insbesondere für ein Polarimeter
Inventor: MLYNEK ALEXANDER
IPC: G01N21/21
Filed: 2015-06-16
Abstract: Eine Drehhalterung (100), die zur Drehung eines optischen Elements (1) eingerichtet ist, umfasst einen Rotor (10) mit einer Hohlwelle (11), die sich axial entlang der Drehachse (16) des Rotors (10) erstreckt, und mit einem Turbinenrad (13), das mit der Hohlwelle (11) verbunden ist und sich radial senkrecht zur Drehachse (16) des Rotors (10) erstreckt, wobei die Hohlwelle (11) zur Halterung des optischen Elements (1) derart eingerichtet ist, dass eine optische Achse (2) des optischen Elements (1) parallel zur Drehachse des Rotors (10) verläuft, einen Stator (20), der ein Luftlager (21) für den Rotor (10) bildet, und eine Drucklufteinrichtung (30), die zur Drehung des Rotors (10) relativ zum Stator (20) unter der Wirkung einer Luftantriebsströmung (31) eingerichtet ist, wobei der Rotor (10) einen Drehwinkelgeber (40) aufweist, der zur Ausgabe eines Drehwinkelsignals eingerichtet ist, das für einen aktuellen Drehwinkel des Rotors (10) charakteristisch ist. Es werden auch ein Polarimeter (200), das zur Ermittlung der Polarisation elektromagnetischer Strahlung eingerichtet ist, und Verwendungen der Drehhalterung (100) beschrieben.
Patent DE-102015008498-A1 (DE)
Title: Elektrofilter für Kleinfeuerungsanlagen
Inventor: KASTL IVO
IPC: B03C3/66
Filed: 2015-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektrofilter zur Abscheidung von Feinstaub aus dem Abgas von Kleinfeuerungsanlagen, mit einem Gehäuse (1), in welchem eine Filterkanalanordnung (8) mit einer Vielzahl von parallel zueinander verlaufenden Filterkanälen (8a) angeordnet ist, wobei der Filterkanalanordnung (8) eine Gasverteilungseinrichtung vorgeschaltet ist, die einen Diffusor (7) zur Verbreiterung des Strömungsquerschnitt des zu reinigenden Abgasstromes auf die Breite der Filterkanalanordnung (8) und einen dem Diffusor (7) nachgeschalteten Strömungsgleichrichter aufweist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem solchen Elektrofilter den Strömungsweg für das zu reinigende Abgas zu verkürzen und gleichzeitig die elektrostatische Staubabscheidung zu verbessern. Außerdem sollen möglichst alle Filterkanäle gleichmäßig an der Staubabscheidung beteiligt werden. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, dass alle Filterkanäle (8a) der Filterkanalanordnung (8) von unten nach oben durchströmt werden und dass der Strömungsgleichrichter als in seiner Spaltweite verstellbarer Düsenspalt (10) ausgebildet ist, dessen Länge der Breite der Filterkanalanordnung (8) angepasst ist und dessen einstellbarer Düsenstrahl alle Einströmöffnungen der Filterkanäle (8a) der Filterkanalanordnung (8) erreicht.
Patent DE-102015012029-A1 (DE)
Title: Plattenwärmetauscher
Inventor: SCHATZ-KNECHT WOLFGANG
IPC: F28F13/12
Filed: 2015-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Plattenwärmetauscher, umfassend, dickere Wärmetauscherplatten (1) und dünnere Wärmetauscherplatten (2) sowie Turbulenzorgane (3), die in einem Stapel (4) angeordnet sind. Um beispielsweise Kosten zu reduzieren, ist erfindungsgemäß eine vertikal zu einer Plattenebene (5) fortschreitende Reihenfolge (R) der Anordnung bzw. Reihenfolge der Stapelbildung wie folgt vorgesehen: Dickere Platte (1), Turbulenzorgan (3), dünnere Platte (2), Turbulenzorgan (3), dickere Platte (1), Turbulenzorgan (3), dünnere Platte usw..
Patent DE-102015012158-A1 (DE)
Title: Belüftungsvorrichtung zum Belüften einer Fahrzeugtür, Fahrzeugtür und Kraftfahrzeug mit einer Fahrzeugtür
Inventor: PETER MARKUS
IPC: B60H1/24
Filed: 2015-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung (10) zum Belüften einer Fahrzeugtür (12) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, sich zumindest über einen Bereich in der Fahrzeugtür (12) erstreckenden Kanalelement (32) zum Führen von Luft (40) und mit wenigstens einer Belüftungseinheit (38) zum Bereitstellen von strömender und in das wenigstens eine Kanalelement (32) einleitbarer Luft (40). Das Kanalelement (32) weist wenigstens eine Austrittsöffnung (42) auf, mittels welcher zumindest ein Teil eines Dichtbereichs (22), an welchem eine Außenseite (26) einer Scheibe (24) der Fahrzeugtür (12) mit einem Dichtelement (30) der Fahrzeugtür (12) in Anlage ist, mit Luft (40) anströmbar ist.
Patent DE-102015012625-A1 (DE)
Title: Reduktionsmitteltank mit integriertem Fluidkanal zum Führen eines Heizfluides
Inventor: WIEGERT ANDREAS
IPC: F01N3/10
Filed: 2015-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reduktionsmitteltank (T) für ein Reduktionsmittel, insbesondere einen Harnstofftank. Der Reduktionsmitteltank (T) umfasst ein Gehäuse (1) zur Aufnahme des Reduktionsmittels, ein Tanksegment (3) und vorzugsweise ein Fördermodul (2) zum Fördern des Reduktionsmittels, wobei das Tanksegment (3) zumindest einen integrierten Fluidkanal (3.1) zum Führen eines Fluids zum Erwärmen des Reduktionsmittels aufweist, insbesondere so, dass das Tanksegment (3) selbst den Fluidkanal (3.1) ausbildet.
Patent DE-102015014837-A1 (DE)
Title: Getreideernte mit dem Mähdrescher - Verfahren und technische Lösung zur Einschränkung der Unkrautvermehrung auf dem Acker
Inventor: SCHMIDT KLAUS
IPC: A01F12/54
Filed: 2015-11-14
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, dass die beim Mähdrusch anfallenden Unkrautsamen und minderwertigen Körner, die sich in der Spreu befinden gesammelt und mit einer Pelletpresse verpresst werden. Die Pellets sind in einem Bunker auf dem Mähdrescher zu sammeln. Eine Entleerungsschnecke fördert die Pellets aus dem Bunker auf die Traktorenhänger. Die Pellets sind kompakt und transportfähig, sie können als Futter, Einstreu, Brennstoff usw. genutzt und gehandelt werden. Ziel der Erfindung ist, dass durch das Einsammeln von Unkrautsamen und minderwertigen Körnern, die nach dem Auskeimen und ihrer Bestandsentwicklung eine starke Belastung für den Acker darstellen, eine bessere Ackerhygiene hergestellt wird. Dadurch werden weniger Herbizide und Fungizide benötigt und die Umwelt entlastet.
Patent DE-102015015056-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Schaumbildung in einer Entgasungsvorrichtung für Flüssigkeiten und Registersystem für eine solche Vorrichtung
Inventor: ASSING HUBERT
IPC: B01D19/02
Filed: 2015-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der Schaumbildung in einer Entgasungsvorrichtung (10; 10.1, 10.2) für Flüssigkeiten (P), insbesondere flüssige Nahrungsmittel wie beispielsweise Milch, teilentrahmte Milch, Magermilch oder Fruchtsäfte, sowie ein Registersystem für eine solche Vorrichtung. Verfahren, Vorrichtung zu seiner Durchführung und Registersystem sollen die Schaumbildung wirksam steuern und begrenzen und dabei das Aufwachsen des Schaumes über ein tolerierbares Maß hinaus unter Sicherstellung der sanitären und hygienischen Erfordernisse der Prozessführung auf dem Gebiet der Behandlung und Verarbeitung flüssiger Nahrungsmittel verhindern. Dies wird verfahrenstechnisch unter anderem dadurch erreicht, • dass der jeweilige aufwachsende Schaum (S), beginnend in einem ersten Heizabstand (h1) von der den Schaum (S) freisetzenden freien Oberfläche (N) und beginnend in einem zweiten Heizabstand (h2) von dem den Schaum (S) freisetzenden Flüssigkeitsfilm (F), zunächst eine Erwärmung auf eine Erwärmungs-Temperatur (T1) erfährt, und • dass der jeweilige weiter aufwachsende erwärmte Schaum (S) anschließend, beginnend in einem ersten Kühlabstand (k1) vom ersten Heizabstand (h1) und beginnend in einem zweiten Kühlabstand (k2) vom zweiten Heizabstand (h2), eine Abkühlung auf eine Abkühlungs-Temperatur (T2) erfährt.