Patent ES-2872273-T3 (ES)
Title: Sistema de gestión de energía para trenes con formaciones flexibles que incorporan frenado regenerativo
Inventor: KINGHORN JOHN
IPC: B60L1/16
Filed: 2012-01-12
Granted: 2021-11-02
Abstract: Un sistema de gestión de energía para una formación del tren que consta de los siguientes vehículos: uno o más vehículos sin motor, en donde el sistema de gestión de energía está dispuesto para proporcionar potencia eléctrica para los servicios en uno o más vehículos sin motor, suministrados a través de un bus (8) del hotel que está dispuesto para conectar vehículos acoplables en paralelo de manera eléctrica mediante conectores en ambos extremos de cada vehículo; una locomotora o coche motorizado, en donde el sistema de gestión de energía de la locomotora o coche motorizado está dispuesto para proporcionar tanto tracción como potencia eléctrica para servicios a partir de una fuente de energía primaria tal como un motor diésel y un generador o una línea eléctrica aérea, pantógrafo y transformador; un vehículo ferroviario, para su incorporación a una formación del tren, en donde el sistema de gestión de energía en el vehículo ferroviario está dispuesto para reciclar la energía de frenado regenerativa en potencia eléctrica para servicios, comprendiendo el sistema de gestión de energía en el vehículo ferroviario: uno o más accionamientos (2) entre ruedas y motores (1) eléctricos de tracción en un cuerpo de vehículo dispuesto para ser utilizado como generadores durante el frenado regenerativo; una unidad (3) de gestión de energía que está dispuesta para regular el suministro de potencia eléctrica de esos motores; una batería de almacenamiento u otro dispositivo o sistema (4) de almacenamiento de energía eléctrica que está dispuesto para absorber energía de los motores (1) a través de la unidad (3) de gestión de energía que proporciona una fuente de energía reciclada; un sistema (5) de conversión de potencia que está dispuesto para convertir la energía de la batería (4) de almacenamiento o la unidad (3) de gestión de energía en potencia eléctrica para servicios tales como calefacción, iluminación y aire acondicionado a otros vehículos de la formación del tren a través del bus (8) del hotel; y un sistema (7) de control que está dispuesto para controlar el suministro de potencia eléctrica para servicios a partir del sistema (5) de conversión de potencia en este vehículo a través del bus (8) del hotel para reemplazar o aumentar la potencia de fuentes en otros vehículos de la formación del tren tales como una locomotora, coche motorizado, coche generador o coche pantógrafo, en donde el sistema de gestión de energía en el vehículo ferroviario está dispuesto para reciclar la energía del frenado regenerativo en este vehículo a través del bus (8) del hotel en potencia para servicios en otros vehículos de la formación del tren de tal modo que se mejore la eficiencia energética global de la formación del tren; en donde la unidad (3) de gestión de energía está dispuesta para controlar la conmutación de potencia (6) al bus (8) del hotel a partir de la fuente de potencia primaria en un vehículo o la fuente de energía reciclada en el otro vehículo coordinando los sistemas de control del vehículo dispuesto para proporcionar potencia eléctrica a partir de la fuente de energía primaria y el vehículo dispuesto para proporcionar potencia eléctrica a partir de la fuente de energía reciclada; la decisión de cual fuente utilizar se toma automáticamente de acuerdo con condiciones predeterminadas tales como el nivel de energía reciclada en la batería (4) de almacenamiento; caracterizado porque el sistema (7) de control de cada vehículo capaz de suministrar potencia al bus (8) del hotel, está dispuesto para verificar si actualmente se está suministrando potencia al bus (8) del hotel a partir de otra fuente antes de actuar sobre una instrucción para suministrar su propia potencia al bus (8); y en donde el sistema de gestión de energía en el vehículo ferroviario también está dispuesto para mantener la potencia para los servicios del hotel en los vehículos sin motor de la formación del tren cuando la locomotora o el coche motorizado se separan de la formación del tren.