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Patent DE-102017222800-A1 (DE)
Title: Luftklappenvorrichtung mit einer wenigstens abschnittsweise aus elektrisch leitfähigem Kunststoff gebildeten Luftklappe zur elektrischen Beheizung derselben
Inventor: TSIGKOPOULOS THOMAS
IPC: B60K11/08
Filed: 2017-12-14
Abstract: Eine Luftklappenvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (36) umfasst ein Vorrichtungsgestell (12) mit einer Durchgangsöffnung(14) und mit wenigstens einer zur Veränderung eines von Luft durchströmbaren Querschnitts der Durchgangsöffnung (14) am Gestell beweglich zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung aufgenommen Luftklappe (16; 116), wobei der durchströmbare Querschnitt der Durchgangsöffnung (14) dann, wenn sich die wenigstens eine Luftklappe (16; 116) in der Öffnungsstellung befindet, größer ist als dann, wenn sich die wenigstens eine Luftklappe (16; 116) in der Schließstellung befindet, wobei in der wenigstens einen Luftklappe (16; 116) eine wahlweise bestrombare elektrische Widerstandsheizvorrichtung vorgesehen ist, welche einen Heizleiter (46; 146) und eine Stromquelle (50) umfasst, wobei die Stromquelle (50) dazu ausgebildet ist, elektrische Leistung an den Heizleiter (46; 146) auszugeben, welche ausreicht, um diesen ausgehend von einer Starttemperatur von 20°C in 10 Minuten um wenigstens 2 K zu erwärmen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass wenigstens ein Heizabschnitt (46; 146) der wenigstens einen Luftklappe (16; 116) aus elektrisch leitfähigem Kunststoff gebildet ist, so dass die Luftklappe (16; 116) selbst den Heizleiter (46; 146) bildet.
Patent DE-102017223744-A1 (DE)
Title: Presskaschierwerkzeug
Inventor: LOHR BERTRAM
IPC: B29C63/02
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Presswerkzeug zum Kaschieren einer Dekorschicht (2) auf einen Träger (1), wobei das Presswerkzeug ein Hauptwerkzeug (7) mit einer ersten Anpressfläche (10) und einen gegenüber der ersten Anpressfläche (10) beweglichen Schieber (8) mit einer zweiten Anpressfläche (11) umfasst. Das Werkzeug umfasst eine flexible Schicht (9), die mittels der ersten (10) und der zweiten Anpressfläche (11) an einen Träger (1) anpressbar ist, wobei die flexible Schicht (9) derart angeordnet ist, dass sie in einem Übergangsbereich zwischen der ersten (10) und der zweiten Anpressfläche (11) einen Anpressdruck herstellen kann.
Patent DE-102018003102-A1 (DE)
Title: Bremsbelaganordnung für eine Fahrzeugscheibenbremse
Inventor: RÖSSINGER FLORIAN
IPC: F16D65/02
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsbelaganordnung (10, 12) für eine Fahrzeugscheibenbremse, mit:wenigstens einer Bremsbelagträgerplatte (14, 18), undwenigstens einem Reibbelag (16, 20), der an der wenigstens einen Bremsbelagträgerplatte (14, 18) angebracht ist,wobei die Bremsbelagträgerplatte (14, 18) wenigstens eine erste Befestigungsöffnung (22, 26) und wenigstens eine zweite Befestigungsöffnung (24, 28) aufweist, die dazu angeordnet und/oder ausgebildet sind, eine einzige vorbestimmte Montageposition der Bremsbelaganordnung (10, 12) an einem Bremssattel (100) der Fahrzeugscheibenbremse vorzugeben.
Patent DE-102018006756-A1 (DE)
Title: Beschleuniger-Fabric
Inventor: JAGANNATHAN ASHOK
IPC: G06F13/00
Filed: 2018-08-27
Abstract: Ein Fabric-Controller zum Bereitstellen einer kohärenten Beschleuniger-Fabric, einschließend: einen Host-Interconnect zum kommunikativen Koppeln mit einem Host-Gerät; einen Speicher-Interconnect zum kommunikativen Koppeln mit einem Beschleunigerspeicher; einen Beschleuniger-Interconnect zum kommunikativen Koppeln mit einem Beschleuniger, der einen Last-Level-Cache (LLC) aufweist; und einen LLC-Controller, der zum Bereitstellen einer Bias-Prüfung für Speicherzugriffsoperationen konfiguriert ist.
Patent DE-102018007839-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Fahrtroute für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GÄNG CHRISTOPH
IPC: G01C21/36
Filed: 2018-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Fahrtroute für ein Kraftfahrzeug (12), bei welchem mittels einer ersten Erfassungseinrichtung (20) eine Blickrichtung (26) und eine Blickdauer eines Blicks eines Fahrzeuginsassen (16) ermittelt werden, mittels einer zweiten Erfassungseinrichtung (22) eine Umgebung des Kraftfahrzeugs (12) erfasst wird, und mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (24) in Abhängigkeit von der ermittelten Blickrichtung (26) und der ermittelten Blickdauer und der ermittelten Umgebung ein Objekt (28) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (12) ermittelt wird, auf welches der Blick des Fahrzeuginsassen (12) für die Blickdauer gerichtet ist, wobei in Abhängigkeit von dem ermittelten Objekt (28) die Fahrtroute ermittelt wird.
Patent DE-102018007987-A1 (DE)
Title: Geschirrspüler
Inventor: BRAIG MANFRED
IPC: A47L15/50
Filed: 2018-10-09
Abstract: Bei Geschirrkörben, speziell bei den Besteckkörben für übliches Essbesteck und auch bei allen anderen Besteckarten, verrutschen eingelegte Besteckteile leicht wenn der Besteckkorb Stöße in unterschiedlicher Stärke aufnehmen muss.Lösungen:1. Die Aufnahmen verhindern das Verrutschen.2. Das Verrutschen links/ rechts wird verhindert3. Rechenbreiten an Besteck anpassen.4. Große Besteckformen erfordern Anpassung.5. Besteckablagen der Nutzung anpassen.
Patent DE-102018009437-A1 (DE)
Title: Greifersystem für Industrieroboter zum Greifen von Stückgut und Verfahren zur Steuerung hierfür
Inventor: STREIT FRANK
IPC: B25J15/00
Filed: 2018-12-03
Abstract: Greifersystem (1) zum Greifen von Stückgut (7), welches mindestens eine Ausnehmung (8) aufweist, wobei das Greifersystem (1) an einer Vorrichtung befestigt und von dieser in Höhenrichtung oberhalb des Stückguts (7) verlagerbar ist und aufweist:a) einen Greiferkörper (2) mit mindestens einem Lochgreifer (3), welcher in die mindestens eine Ausnehmung (8) eingeführt und dort kraftschlüssig und/oder formschlüssig lösbar befestigt werden kann,b) einen den Lochgreifer (3) umschließenden Stabilisator (4) undc) einen Verstellmechanismus (5) für den Stabilisator (4).
Patent DE-102018100018-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum betreiben eines verbrennungsmotors
Inventor: GEROW MATTHEW
IPC: F02D17/02
Filed: 2018-01-02
Abstract: Systeme und Verfahren zum Steuern des Betriebs abgeschalteter Verbrennungsmotorzylinder werden dargestellt. In einem Beispiel wird die Einlassventilansteuerung abgeschalteter Verbrennungsmotorzylinder vorgezogen, um die Amplituden von Einlassdruckpulsationen zu verringern, während die Auslassventile der abgeschalteten Verbrennungsmotorzylinder in einem geschlossenen Zustand gehalten werden. Ferner kann die Einlassventilansteuerung abgeschalteter Zylinder als Reaktion auf eine Ausgabe eines Ansaugkrümmerdrucksensors vorgezogen werden.
Patent DE-102018102136-A1 (DE)
Title: Montagesystem zum Montieren eines Dichtungsprofils an einem Karosserieflansch
Inventor: TITTELWITZ SASCHA
IPC: B23P19/04
Filed: 2018-01-31
Abstract: Montagesystem (10) zum Montieren eines Dichtungsprofils (20) an einem Karosserieflansch (30), mit einem Rollformwerkzeug (40), mit dem ein Dichtungsprofil (20) durch Rollformen an dem Karosserieflansch (30) befestigbar ist, wobei das Dichtungsprofil (20) eine Metallverstärkung (25) aufweist, welche zum Befestigen des Dichtungsprofils (20) an dem Karosserieflansch (30) durch das Rollformwerkzeug (40) verformbar ist, wobei ein Robotersystem (50) zum Bewegen des Rollformwerkzeugs (40) vorgesehen ist, wobei das Rollformwerkzeug (40) durch das Robotersystem (50) entlang des Dichtungsprofils (20) bewegbar ist.
Patent DE-102018104998-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einrichten einer Überwachungszone in einer Warenlogistikeinrichtung und Ortungssystem für eine Warenlogistikeinrichtung
Inventor: GRABBE FLORIAN
IPC: G07C11/00
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einrichten einer Überwachungszone (4) eines Ortungssystems zur Positionserfassung wenigstens eines beweglichen Objekts in einer Warenlogistikeinrichtung (2), ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Ortungssystems sowie ein Ortungssystem für eine Warenlogistikeinrichtung (2). Das Verfahren zum Einrichten der Überwachungszone (4) umfasst die folgenden Verfahrensschritte: Bewegen einer Zoneneinrichtungsvorrichtung (50) in einem Erfassungsbereich auf einem geschlossenen Bewegungspfad (6) und gleichzeitiges Erfassen von wenigstens drei unterschiedlichen Pfadpositionen (7) der Zoneneinrichtungsvorrichtung (50), Ermitteln eines Verlaufs eines äußeren Rands (5) der einzurichtenden Überwachungszone (4) aus den erfassten Pfadpositionen (7) und Definieren einer von dem äußeren Rand (5) eingeschlossenen Fläche als Überwachungszone (4).
Patent DE-102018105560-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung eines Radlagers
Inventor: NIEBLING PETER
IPC: F16C33/76
Filed: 2018-03-12
Abstract: Dichtungsanordnung eines Radlagers (1) mit einem ersten Lagerteil (3) und einem zweiten einstückig mit einem Radlagerflansch (7) verbundenen Lagerteil (5), zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (2) folgendes umfasst:
 - ein Trägerelement (10), welches mit dem ersten Lagerteil (3) verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (10) ein elastisches Element (11) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (11) mindestens eine Dichtlippe aufweist, und dass das Trägerelement (10) einen Befestigungsabschnitt aufweist, welcher mit dem ersten Lagerteil (3) verbunden ist,
 - ein Anlaufteil (12), welches mit dem zweiten Lagerteil (5) befestigt ist und an dem die mindestens eine Dichtlippe in schleifendem Kontakt ist,
 - wobei der Radlagerflansch (7) einen axialen Vorsprung (13) aufweist,
 wobei der axiale Vorsprung (13) des Radlagerflansches (7) einen axialen Vorsprung (14) des ersten Lagerteils (5) zumindest teilweise umschließt, und wobei eine Innenfläche (15) des axialen Vorsprungs (13) des Radlagerflansches (7) einen Sitz für das Anlaufteil (12) ausbildet.
Patent DE-102018106670-A1 (DE)
Title: Siliziumcarbid-Halbleitervorrichtung mit Graben-Gatestruktur und einem Sourcegebiet in einem oberen Bereich eines Mesaabschnitts
Inventor: MAUDER ANTON
IPC: H01L29/78
Filed: 2018-03-21
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (500) enthält Graben-Gatestrukturen (150), die sich von einer Vorderseite in einen Siliziumcarbidbereich (100) erstrecken. Ein Sourcegebiet (110) ist in einem oberen Bereich eines Mesaabschnitts (180) des Siliziumcarbidbereichs (100) zwischen den Graben-Gatestrukturen (150) ausgebildet. Ein gate-gesteuertes Kanalgebiet (120) in dem Mesaabschnitt (180) grenzt an das Sourcegebiet (110). Das gate-gesteuerte Kanalgebiet (120) ist dafür konfiguriert, innerhalb absoluter maximaler Nennwerte der Halbleitervorrichtung (500) vollständig zu verarmen.
Patent DE-102018107786-A1 (DE)
Title: Pedal für ein Kraftfahrzeug
Inventor: VIETHEN CLAUS
IPC: G05G5/05
Filed: 2018-04-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Pedal für ein Kraftfahrzeug, mit einem Pedalarm (2), der zwischen einer Ruhelage und einer maximalen Betätigungslage hin und her bewegbar ist, mit mindestens einer ersten Rückstellfeder (8) und mit einem Reibsystem (10), wobei das Reibsystem (10) ein separates Reibelement (12) und eine zu dem separaten Reibelement (12) korrespondierend ausgebildete Reibfläche (6.1.1) des Basisteils (6) aufweist.
 Um ein Pedal für ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei dem eine Rückstellung des Pedalarms (2) in dessen Ruhelage verbessert ist, wird vorgeschlagen, dass das Reibsystem (10) eine an dem Basisteil (6) drehbar angeordnete Wippe (14) aufweist und die mindestens eine erste Rückstellfeder (8) zwischen dem separaten Reibelement (12) und der Wippe (14) angeordnet ist und mindestens eine zweite Rückstellfeder (18) zwischen dem Pedalarm und dem Basisteil oder zwischen dem Pedalarm (2) und der Wippe (14) angeordnet ist.
Patent DE-102018108061-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung einer haptischen Rückmeldung
Inventor: NEUWIRTH DANIEL
IPC: H02N2/02
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Erzeugung einer haptischen Rückmeldung aufweisend eine Schnittstelle (2) mit einer berührungsempfindlichen Oberfläche (3), einen piezoelektrischen Aktuator (11), und ein mechanisches Verstärkungselement (13a), wobei das mechanisches Verstärkungselement (13a) an dem piezoelektrischen Aktuator (11) und der Schnittstelle (2) befestigt ist und dazu ausgebildet und angeordnet ist, sich in Folge einer Änderung einer Ausdehnung des piezoelektrischen Aktuators (11) in eine erste Richtung (R1) derart zu verformen, dass ein Teilbereich (17a) des mechanischen Verstärkungselements (13a) relativ zu dem piezoelektrischen Aktuator (11) in eine zweite Richtung (R2), die senkrecht zur ersten Richtung (R1) ist, bewegt wird, und dadurch eine Kraft auf die Schnittstelle (2) ausgeübt wird, die die Schnittstelle (2) in eine Richtung (RL) lateral zur berührungsempfindliche Oberfläche (3) bewegt.
Patent DE-102018109022-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit einer Kühlvorrichtung zur aktiven Kühlung eines Stators
Inventor: WEIS DOMINIK
IPC: H02K9/00
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine mit einem Stator sowie einem Rotor sowie eine Kupplungseinrichtung und umfassend eine Kühlvorrichtung zur Kühlung sowie einen Antriebsstrang mit einem solchen Hybridmodul.Die Kühlvorrichtung des Hybridmoduls (1) dient zur Kühlung eines Stators (15) der elektrischen Maschine und umfasst mit wenigstens einer Erstreckungskomponente sich radial erstreckende Schaufelelemente (31), welche rotationsfest mechanisch mit dem Rotorträger (17) verbunden sind oder von diesem als integrale Bestandteile ausgebildet sind, sowie einen Auslass (13), durch welchen Kühlmittel den Schaufelelementen (31) zuführbar ist, so dass die Richtung, die Geschwindigkeit und/oder die Größe des Volumenstroms des austretenden Kühlmittels von den rotierenden Schaufelelementen (31) derart änderbar ist, dass zumindest ein Teil des austretenden Kühlmittels auf den Stator (15) der elektrischen Maschine gelangt.Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul wird eine Einrichtung zur Verfügung gestellt, die eine aktive Kühlung des Stators der elektrischen Maschine mit minimiertem Volumenbedarf ermöglicht.
Patent DE-102018114935-A1 (DE)
Title: Leistungsreduzierter Betrieb einer Windenergieanlage
Inventor: MESSING RALF
IPC: F03D7/02
Filed: 2018-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage (100), und die Windenergieanlage (100) weist einen aerodynamischen Rotor (106) mit Rotorblättern auf, der Rotor (106) ist mit variabler Rotordrehzahl betreibbar, die Windenergieanlage (100) gibt eine aus Wind erzeugte Abgabeleistung zum Einspeisen in ein elektrisches Versorgungsnetz ab, die Windenergieanlage (100) ist in einem Normalbetriebsmodus ohne Leistungsreduzierung und in einem reduzierten Betriebsmodus mit Leistungsreduzierung betreibbar, in dem eine gegenüber einer Anlagennennleistung reduzierte Vorgabeleistung vorgegeben wird, wobei die Windenergieanlage bei Betrieb in dem reduzierten Betriebsmodus für Windgeschwindigkeiten oberhalb einer Nennwindgeschwindigkeit (V), zumindest in einem Drehzahlerhöhungsbereich, ihre Rotordrehzahl bei weiter steigender Windgeschwindigkeit erhöht.
Patent DE-102018119964-A1 (DE)
Title: Kunststoffverbundwerkstoff mit mindestens einem in eine Kunststoffmatrix eingebrachten Füllstoff
Inventor: FELDMANN MAIK
IPC: C08K7/00
Filed: 2018-08-16
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kunststoffverbundwerkstoff mit mindestens einem in eine Kunststoffmatrix eingebrachten Füllstoff in Form von Füllstoffpartikeln, wobei in die Kunststoffmatrix eingebrachte Füllstoffpartikel eine exakt gleiche Partikelgeometrie aufweisen.
Patent DE-102018120829-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: MUIGG LUKAS
IPC: A62C35/00
Filed: 2018-08-27
Abstract: Die vorliegenden Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät, wobei das Kühl- und/oder Gefriergerät eine Vorrichtung umfassend ein Löschmittel aufweist, das geeignet ist, einen Brand des Kühl- und/oder Gefriergerätes zu verhindern, einzudämmen oder zu löschen.
Patent DE-102018121389-A1 (DE)
Title: Bussystem
Inventor: KNORR RALF
IPC: H04L7/04
Filed: 2018-09-03
Abstract: Bussystem (1) mit einer Mehrzahl von Busteilnehmern (100, 200, 900), wobei die Busteilnehmer (100, 200, 900) in einer Reihenfolge in einem Bus (500) zur ringförmigen Übertragung verbunden sind, wobei der Bus (500) zur Übertragung von Prozessdaten (PAD, PED) seriell durch alle Busteilnehmer (100, 200, 900) in der Reihenfolge ausgebildet ist,- mit einem Master (900), ausgebildet als einer der Busteilnehmer (900),- mit zumindest einem Slave (100), ausgebildet als einer der Busteilnehmer (100),- wobei der Master (900) eine Master-Systemuhr (930) für eine Master-Systemzeit (MST) aufweist,- wobei der Slave (100) eine Slave-Systemuhr (130) für eine auf die Master-Systemzeit (MST) zu synchronisierende Slave-Systemzeit (SST) aufweist,- wobei der Slave (100) ein Schieberegister (111) aufweist, das zur Übertragung der Prozessdaten (PAD, PED) über den Bus (500) mit den Busteilnehmern (100, 200, 900) in Reihe geschaltet ist,- wobei die Slave-Systemuhr (130) des Slaves (100) eine Monotonuhr (131) aufweist und eingerichtet ist, den Zeitwert (t) der Monotonuhr (131) zum Zeitpunkt der Ausgabe des Unterbrechungs-Signals (IRQ) als Synchronsignalzeitpunkt (t) zu speichern,- wobei der Master (900) eingerichtet ist, einen ermittelten Synchronisierungszeitpunkt (t) mittels einer Datenübertragung (PTR) auf den Bus (500) zu senden, und- bei dem die Slave-Systemuhr (130) des Slaves (100) eingerichtet ist, die Slave-Systemzeit (SST) basierend auf dem mittels einer Datenübertragung (PTR) empfangenen Synchronisierungszeitpunkt (t) und dem Synchronsignalzeitpunkt (t) und dem aktuellen Zeitwert (t) der Monotonuhr (131) zu berechnen und auszugeben.
Patent DE-102018121926-A1 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung und Motorsteuerverfahren
Inventor: OHO YUSAKU
IPC: H02P5/46
Filed: 2018-09-07
Abstract: Eine Motorsteuervorrichtung, die in der Lage ist, ein angetriebenes Objekt sofort an einer Zielposition zu positionieren, während ein Rückschlag unterdrückt wird. Die Motorsteuervorrichtung umfasst einen Betriebsbefehl-Erzeugungsabschnitt zum Erzeugen eines ersten Betriebsbefehls und eines zweiten Betriebsbefehls für den ersten und den zweiten Motor zum Bewegen des angetriebenen Objekts; einen Vorlastbefehl-Erzeugungsabschnitt zum Erzeugen eines ersten Vorlastbefehls, der zum ersten Betriebsbefehl hinzugefügt wird, und eines zweiten Vorlastbefehls, der zum zweiten Betriebsbefehl hinzugefügt wird, damit die Antriebsachsen des ersten Motors und des zweiten Motors für das angetriebene Objekt Kräfte in entgegengesetzten Richtungen bereitstellen; und einen Vorlastbefehl-Einstellabschnitt zum Einstellen des ersten Vorlastbefehls und des zweiten Vorlastbefehls, damit ein Absolutwert der obigen Kräfte verringert wird, wenn ein Betriebsumfang einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet.
Patent DE-102018123574-A1 (DE)
Title: Bildgebungvorrichtungen mit zielsystemen
Inventor: HANDSHAW DARRAN MICHAEL
IPC: G06K7/10
Filed: 2018-09-25
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen eines Bildes von mindestens einem Objekt, das in einem Sichtfeld (FOV) erscheint. Ein Gehäuse mit einem zumindest teilweise darin angeordneten Bildsensor kann vorgesehen sein. Der Bildsensor verfügt über eine zentrale Bildachse. Eine erste und eine zweite Ziellinieneinheit sind jeweils vom Bildsensor versetzt angeordnet. Die erste Ziellinieneinheit ist ausgerichtet, um ein erstes begrenztes Lichtmuster zu projizieren, das die zentrale Bildachse in einer Bildebene schneidet. Die zweite Ziellinieneinheit ist ausgerichtet, um ein zweites begrenztes Lichtmuster zu projizieren, das das erste Lichtmuster und die zentrale Bildachse in der Bildebene schneidet.
Patent DE-102018126297-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: GIEHL MARKUS
IPC: F21V5/10
Filed: 2018-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge zum Ausleuchten eines Fahrbahnbereiches vor dem Fahrzeug mit einem durch eine transparente Abdeckscheibe verschlossenem Gehäuse, in dem eine Lichtquelleneinheit (1) zur Erzeugung eines Lichtbündels (L1, L2) und in dem eine Optikeinheit zur Formung des Lichtbündels (L2) entsprechend einer außerhalb des Gehäuses zu erzeugenden vorgegebenen Lichtverteilung angeordnet sind, wobei die Optikeinheit ein Divergenzkorrekturmittel (3, 3', 3", 3"', 3) für das Lichtbündel (L1) aufweist, wobei das Divergenzkorrekturmittel (3, 3', 3", 3"', 3) auf einer der Lichtquelle (2) abgewandten Seite eine Strukturoberfläche (8) mit einer Mehrzahl von Strukturelementen (9) im Mikro- und/oder Nano- und/oder Atom längenbereich aufweist, und dass das Strukturoberflächenmittel (3, 3', 3", 3"', 3) unmittelbar an oder in der Nähe einer lichtabstrahlenden Fläche (10) der Lichtquelle (2) angeordnet ist.
Patent DE-102018128992-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung eines Radlagers
Inventor: KAISER ANDREAS
IPC: F16C33/78
Filed: 2018-11-19
Abstract: Dichtungsanordnung eines Radlagers (3) zur Abdichtung einer Schnittstelle zwischen einem Radlager (3) und einer Gelenkglocke (4), aufweisend mindestens ein Trägerelement (5) welches ein erstes Ende (6) und ein zweites Ende (7) aufweist, wobei das erste Ende (6) drehfest mit einem durch einen Lagerinnenring (8) des Radlagers (3) ausgebildeten Dichtungssitzes (2) verbunden ist und wobei das zweite Ende (7) an der Gelenkglocke (4) zur Anlage kommt, und wobei ein axial verlaufender Verbindungsabschnitt (11) vorgesehen ist, welcher das erste Ende (6) mit dem zweiten Ende (7) verbindet, wobei zum Druckausgleich eines Innenraums (A) zwischen Radlager (3) und Gelenkglocke (4) der Verbindungsabschnitt (11) ein Lüftungsmittel (12) aufweist.
Patent DE-102018129456-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und ein Flugzeug mit mindestens einem derartigen Brennstoffzellensystem
Inventor: HOFFJANN CLAUS
IPC: H01M8/04014
Filed: 2018-11-22
Abstract: Es wird ein Brennstoffzellensystem (2) mit plattenförmigen Brennstoffzellen (4) mit offenen Kathode (6) und dazwischenliegenden bipolaren Platten (8) vorgeschlagen, wobei sich die bipolaren Platten (8) an zumindest einer Seite über die Brennstoffzellen (4) hinaus zum Ausbilden mindestens eines Kühlabschnitts (16, 18) erstrecken. Es ist vorgesehen, dass der mindestens eine Kühlabschnitt (16, 18) und der Stapel aus Brennstoffzellen (4) separat von Luft durchströmbar sind, so dass ein ausreichender Kühlluftstrom nicht zum Austrocknen der Brennstoffzellen (4) führt.
Patent DE-102018130243-A1 (DE)
Title: Erweitertes Szenario für Autobahnassistenten
Inventor: TZEMPETZIS DIMITRIOS
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein auf ein Verfahren zum Bereitstellen eines Mehrspur-Szenarios zur Fahrunterstützung für ein Ego-Fahrzeug (10) in einer Verkehrssituation, wobei eine Verkehrsumgebung durch ein Umgebungssensorsystem (14) gemessen wird, wobei die Verkehrsumgebung Daten über Verkehr und Freiraum innerhalb einer Ego-Spur (16) des Ego-Fahrzeugs (10) und mindestens einer angrenzenden Spur (12a) beinhaltet, 12b) und Daten über Vordernahbereich (18) und Hinternahbereich (20) des Ego-Fahrzeugs (10), wobei eine Entscheidungsvorrichtung (22) die gemessene Verkehrsumgebung auswertet und einen vom Ego-Fahrzeug (10) auszuführenden Fahrvorgang entscheidet, wobei die Entscheidungsvorrichtung (22) Daten über Karteninformationen und eine geplante Fahraktivität berücksichtigt. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf ein System zur Unterstützung des Fahrers in einem Fahrzeug in einer Verkehrssituation nach dem oben genannten Verfahren.
Patent DE-102018130511-A1 (DE)
Title: Flachfilterelement, insbesondere zur Gasfiltration
Inventor: HASENFRATZ ROBERT
IPC: B01D46/10
Filed: 2018-11-30
Abstract: Ein Flachfilterelement umfasst wenigstens einen Filtermediumkörper, dessen gegenüberliegende Seitenflächen eine Roh- und eine Reinseite bilden, wobei sich der Filtermediumkörper von einer Stirnseite zur gegenüberliegenden Stirnseite hin kontinuierlich verjüngt. An einem Dichtungselement am Filtermediumkörper ist ein zusätzlicher Dichtungshenkel angeformt, der über die Außenkontur des Filtermediumkörpers hinausragt.