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Patent DE-102018210467-A1 (DE)
Title: Bürstenloser Elektromotor mit Permanentmagneten
Inventor: JIANG CHANGJUN
IPC: H02K5/10
Filed: 2018-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen bürstenlosen Elektromotor mit Permanentmagneten umfassend einen Eisenkern eines Stators, elektromagnetische Spulen, einen Permanentmagnetrotor, eine Rotorwelle, ein vordere Dichtungsenddeckel und ein hinteres Dichtungsenddeckel, wobei jeweils an zwei Enden des Eisenkerns des Stators Isolierungsendplatten angeordnet werden, und wobei ein vorderer Dichtungsenddeckel und ein hinterer Dichtungsenddeckel jeweils an zwei Enden der Isolierungsendplatten befestigt sind, wobei der vordere Dichtungsenddeckel durch ein Lager an der Rotorwelle angeordnet ist und der hintere Dichtungsenddeckel mehrere Streckleisten umfasst, die durch einen Innenring des Eisenkerns des Stators hin durchgehen und an die Nut für die elektromagnetischen Spulen angepasst werden und mit dem vorderen Dichtungsenddeckel lösbar verbunden werden. Durch den erfindungsgemäßen bürstenlosen Elektromotor mit Permanentmagneten kommt es dazu, dass der Rotor gegen das Eindringen von Staub gründlich gesichert ist und damit das Problem gelöst wird, dass das Eisenstaub sich an der Oberfläche des Rotors festsetzt, wobei die Lebensdauer des Elektromotors verlängert wird und einfache und vernünftige Struktur sowie erleichterte Installation erfolgt sind.
Patent DE-102018211209-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren für einen geteilten Stabilisator im Fahrwerk eines zweispurigen Fahrzeugs
Inventor: FEINE ANDREAS
IPC: B60G21/10
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für einen geteilten Stabilisator im Fahrwerk eines zweispurigen Fahrzeugs mit zwei Achsen, denen jeweils ein Stabilisator zugeordnet ist, wobei die Stabilisatorhälften des geteilten Stabilisators mittels eines Aktuators gegeneinander derart verdreht werden, dass in gewissen Fahrzeug-Fahrzuständen eine Kopierbewegung des Fahrzeug-Aufbaus, welche von Einfederbewegung oder Ausfederbewegung von den Stabilisatoren zugeordneten Rädern des Fahrzeugs ausgelöst wird, gering gehalten wird. Dabei wird der Aktuator solchermaßen angesteuert, dass sämtliche von der Fahrbahn induzierten und auf den Fahrzeug-Aufbau einwirkenden Momente aufgehoben werden, wobei auch der Fall eintreten kann, dass bei einer Einfederbewegung oder Ausfederbewegung eines Rades dessen Bewegung durch Einwirkung des Aktuators verstärkt wird
Patent DE-102018211389-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Außenantriebs eines Verbindungselements
Inventor: LALIC HRVOJE
IPC: F02M61/14
Filed: 2018-07-10
Abstract: Ein Verfahren dient zur Herstellung eines Außenantriebs eines Verbindungselements, insbesondere eines Antriebs einer Düsenspannmutter für einen Injektor, aus einem Werkstück mittels wenigstens eines Werkzeugs. Dabei ist vorgesehen, dass mittels Schlagdrehen an einem Außenumfang des Werkstücks (101) konkav gekrümmte Flächen (111) als den Außenantrieb bildende Profilflächen ausgebildet werden, wobei das Werkstück (101) um eine Drehachse rotiert wird, während das Werkzeug (102, 102') um eine zur Drehachse des Werkstücks (101) beabstandete Drehachse rotiert wird, und das Werkzeug (102, 102') unter sukzessive erfolgenden translatorischen Relativbewegungen in jeweiligen Bearbeitungsphasen spanabhebend entlang bogenförmiger Bahnen (103) in das Werkstück (101) eingreift, wobei eine jeweilige Bearbeitungsphase innerhalb einer Umdrehung des Werkstücks (101) erfolgt, wobei das Verhältnis der Winkelgeschwindigkeiten von Werkzeug (102, 102') und Werkstück (101) so gewählt wird, dass die Rotation des Werkzeugs (102, 102') mit deutlich höherer Winkelgeschwindigkeit als die Rotation des Werkstücks (101) erfolgt.
Patent DE-102018212528-A1 (DE)
Title: Inverter zum Umwandeln zwischen einer Gleich- und einer Wechselspannung
Inventor: RIES-MUELLER KLAUS
IPC: H01B5/02
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Inverter (10) zum Umwandeln zwischen einer Gleichspannung und einer Wechselspannung und ein Kraftfahrzeug, welches einen solchen Inverter (10) umfasst. Der Inverter (10) umfasst dabei wenigstens eine Leistungselektronik, mittels welcher eine Spannung wandelbar ist, elektrische Verbindungsleitungen (14), welche mit der wenigstens einen Leistungselektronik elektrisch verbunden sind, wobei wenigstens eine der Verbindungsleitungen (14) wenigstens einen elektrisch leitenden, die Verbindungsleitung (14) in Teilabschnitte (14a, 14b) aufteilenden, thermischen Isolationstrennabschnitt (30) aufweist.
Patent DE-102018213566-A1 (DE)
Title: Schlauch mit einer Stützwendel
Inventor: PREISING VOLKER
IPC: F16L11/11
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schlauch mit mindestens einer Stützwendel, deren Wendelmaterial einen vorbestimmten Querschnitt aufweist. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Schlauch so weiterzubilden, dass die Stützwirkung der Stützwendel ohne erhöhtes Gewicht verbessert ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Querschnitt (1, 2, 3, 4) des verwendeten Materials der Stützwendel eine von einer kreisrunden oder ovalen Form abweichende Form aufweist.
Patent DE-102018214903-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors, Kraftstoffversorgungssystem
Inventor: SCHLINGMEIER DANIEL
IPC: F02D19/02
Filed: 2018-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (1) mit einem kryogenen Kraftstoff, insbesondere mit Erdgas, bei dem der kryogene Kraftstoff in einem Druckbehälter (2) bevorratet und unter Verwendung mindestens eines Injektors (3) direkt in einen Brennraum (4) des Verbrennungsmotors (1) eingeblasen wird. Erfindungsgemäß wird der Verbrennungsmotor in mindestens zwei Betriebsarten betrieben, wobei der kryogene Kraftstoff in der ersten Betriebsart aus einer im Druckbehälter (2) vorhandenen Flüssigphase (5) und in der zweiten Betriebsart aus einer im Druckbehälter (2) vorhandenen Gasphase (6) entnommen wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftstoffversorgungssystem (10) für einen Verbrennungsmotor (1).
Patent DE-102018216750-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Axialkolbenpumpe und Antriebseinheit mit einer derartigen Axialkolbenpumpe und hydrostatischer Fahrantrieb mit einer derartigen Antriebseinheit
Inventor: MUTSCHLER STEFFEN
IPC: F16H61/433
Filed: 2018-09-28
Abstract: Offenbart ist eine Antriebseinheit, die eine Axialkolbenpumpe und eine elektronische Steuereinheit aufweist. Ein Durchschwenken der Axialkolbenpumpe wird mit einem Verfahren durchgeführt, bei dem gegeneinander wirkende Druckreduzierventile sprunghaft bestromt werden. Da diesbezüglich in der Verstelleinrichtung keine Blenden vorgesehen sind, führt ein so genannter Einleitungs-Sprung des Erregerstromes zu einer sprunghaften Reduzierung des zugeordneten Stelldrucks bzw. der daraus gebildeten Stelldruckdifferenz. Danach wird ein Nulldurchgangs-Sprung des Erregerstromes oder der Erregerströme durchgeführt, um die Zentrierfeder zu überwinden und so einen kontinuierlichen Nulldurchgang der Axialkolbenpumpe zu gewährleisten. Weiterhin ist ein hydrostatischer Fahrantrieb mit einer derartigen Antriebseinheit offenbart.
Patent DE-102018218146-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: SIEGLER PHILIPP
IPC: B62D27/06
Filed: 2018-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Rohbauteil (13), an dem ein erstes Innenverkleidungsteil (17) und ein benachbartes zweites Innenverkleidungsteil (19) befestigbar sind, die an einem Übergang (27) an einander zugewandten Fugenkanten (29) eine Übergangsfuge (31) bilden, wobei am Übergang (27) ein sichtseitiger Randabschnitt des ersten Innenverkleidungsteils (17) eine Unterstruktur (32) des zweiten Innenverkleidungsteils (19) mit einem Überlappmaß (Δy) überdeckt. Erfindungsgemäß bilden zur Vergleichmäßigung der Übergangsfuge (31) das Rohbauteil (13), der Randabschnitt des ersten Innenverkleidungsteils (17) und die Unterstruktur (32) des zweiten Innenverkleidungsteils (19) drei Steckpartner einer gemeinsamen Steckverbindung (37), bei der ein erster Steckpartner (17) eine Steckaufnahme (41) aufweist, die eine Stecklasche (43) des zweiten Steckpartners (32) und eine Stecklasche (45) des dritten Steckpartners (13) umgreift, so dass mittels der gemeinsamen Steckverbindung (37) in Doppelfunktion sowohl ein einwandfreies Fugenbild als auch eine lagerichtige Befestigung der beiden Innenverkleidungsteile (17, 19) am Rohbauteil (13) gewährleistet ist.
Patent DE-102018219859-A1 (DE)
Title: Kälteanlage für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer Kälteanlage
Inventor: STIPPLER CHRISTIAN
IPC: B60H1/32
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kälteanlage (10) für ein Fahrzeug mit einer ersten und zweiten Entlüftungsöffnung (4.1, 4.2) eines Fahrgastraum, umfassend einen Kältemittelkreislauf (1) zur Durchführung eines AC-Betriebes und eines Heizbetriebs mittels einer Wärmepumpenfunktion, einen Kühlmittelkreislauf (2) mit wärmeerzeugenden Komponenten (2.10, 2.11, 2.12) sowie einem der ersten Entlüftungsöffnung (4.1) zugeordneten ersten Luft-Kühlmittel-Wärmeübertrager (2.21) und einem der zweiten Entlüftungsöffnung (4.2) zugeordneten zweiten Luft-Kühlmittel-Wärmeübertrager (2.22), mit welchen in Abhängigkeit der Temperatur des Kühlmittels entweder Wärme eines aus dem Fahrgastraum in die Fahrzeugumgebung abgeführten Abluftstroms (L2) aufgenommen wird oder Wärme auf den aus dem Fahrgastraum in die Fahrzeugumgebung abgeführten Abluftstrom (L2) übertragen wird, einen Kältemittel-Kühlmittel-Wärmeübertrager (3) zur thermischen Kopplung des Kältemittelkreislaufs (1) mit dem Kühlmittelkreislauf (2), und einen Wärmeübertrager (1.3), mit welchem mittels der Wärmepumpenfunktion die in den Fahrgastraum des Fahrzeugs einströmende Zuluft (L1) erwärmbar ist.
Patent DE-102018220427-A1 (DE)
Title: Kameramodul
Inventor: FURUTAKE YASUKI
IPC: G03B37/00
Filed: 2018-11-28
Abstract: Ein Kameramodul ist an einer Innenseite einer Windschutzscheibe (3) bei einem Fahrzeug (2) montiert und ist konfiguriert, um eine äußere Umgebung (5) des Fahrzeugs zu fotografieren. Das Kameramodul enthält: eine erste Kamera (10) zum Fotografieren der äußeren Umgebung mit einem ersten Abbildungselement (14) durch eine erste Linseneinheit (11) und eine zweite Kamera (20), die einen schmaleren Sichtwinkel als die erste Kamera hat und die äußere Umgebung mit einem zweiten Abbildungselement (24) durch eine zweiten Linseneinheit (21) fotografiert. Das erste Abbildungselement und das zweite Abbildungselement haben eine gleiche Pixelspezifikation.
Patent DE-102018221484-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GYARMATI TAMAS
IPC: B60R16/08
Filed: 2018-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schwingungsdämpfer, einem Getriebe, das eine elektrische Maschine und ein ein hydraulisches Steuergerät aufweisendes Schaltgetriebe zum Realisieren von mehreren Schaltgängen aufweist, einer ersten Kupplung, mittels der der Schwingungsdämpfer mit dem Getriebe triebtechnisch verbindbar ist, und einer zweiten Kupplung, mittels der der Schwingungsdämpfer mit einer Kraftfahrzeugantriebsvorrichtung triebtechnisch verbindbar ist, wobei das Getriebe mehrere Ölleitungen aufweist, die mit dem hydraulischen Steuergerät jeweils fluidisch verbunden sind. Das Antriebssystem ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Betätigen der zweiten Kupplung mittels eines aus einer der Ölleitungen abgezweigten Ölstroms erfolgt.
Patent DE-102019008365-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Antriebssystems und Antriebssystem
Inventor: KRAH JENS ONNO
IPC: H02P27/08
Filed: 2019-12-03
Abstract: Verfahren zum Überwachen eines Antriebssystems und Antriebssystem,welches einen wechselrichtergespeisten Elektromotor und eine erste Signalelektronik aufweist,wobei ein Istwert des Motorstromraumzeigers aus den in Motorphasen erfassten Stromwerten gebildet wird und sein drehmomentbildender Stromanteil sowie sein flussbildender Stromanteil bezogen auf ein rotorfestes Koordinatensystem bestimmt wird,wobei diese Stromanteile jeweiligen Reglern als Istwerte zugeführt werden, wobei ein erster der Regler die Regelabweichung zwischen dem flussbildenden Stromanteil und einem Sollwert auf Null hin regelt, wobei der Wechselrichter dem Motor eine von der Stellgröße des ersten Reglers beeinflusste Spannung zur Verfügung stellt,wobei ein eine Testfrequenz aufweisendes Testsignal erzeugt wird, welches dem Sollwert aufaddiert ist,- wobei der jeweilige bei der Testfrequenz vorhanden Anteil des Motorstromraumzeigers bestimmt wird und auf ein unzulässig hohes Maß an Abweichung von einem Sollvektor oder Sollbereich überwacht wird,- und/oder wobei der jeweilige bei der Testfrequenz vorhanden Anteil der Komponenten des Motorstromraumzeigers bestimmt wird und auf ein unzulässig hohes Maß an Abweichung von einem Sollbereich überwacht werden.
Patent DE-102019008725-A1 (DE)
Title: Applikationssystem zur gleichzeitigen Anordnung von mehreren Fügeelementen an einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: RUOSS MANFRED
IPC: B23P21/00
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Applikationssystem zur gleichzeitigen Anordnung von mehreren Fügeelementen an einer Fahrzeugkarosserie, umfassend ein stempelartiges Fügewerkzeug (15) mit Aufnahmestiften (41) zur Aufnahme der Fügeelemente (37). Bei einem Applikationssystem, mit welchem die Fügeelemente mit möglichst geringem Aufwand prozesssicher in den Aufnahmeöffnungen eines Fahrzeugkarosserieteiles platziert werden können, sind mindestens zwei an einer Stirnseite (39) des stempelartigen Fügewerkzeuges (15) angeordnete Aufnahmestifte (41) mit dem Innenumfang der aufzusteckenden Fügeelemente (37) lokal klemmbar und eine Sortiervorrichtung (1) die Fügeelemente (37) in Aufnahmeöffnungen (13) von Kettengliedern (9) einer Förderkette (11) einbringt, deren Öffnungsbild dem Bild der Aufnahmestifte (41) des Fügewerkzeuges (15) entspricht.
Patent DE-102019102962-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines alkoholfreien oder alkoholarmen Bieres
Inventor: PFISTER STEFAN
IPC: C12C12/04
Filed: 2019-02-06
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines alkoholfreien oder alkoholarmen Bieres, umfasst die Schritte:a) Herstellen einer Maische (M) aus Malz-Schrot (S) und Brauwasser (BW);b) Läutern der Maische (M) und Abführen der abgeläuterten Würze (W);c) Kochen der Würze (W) ohne Hinzugabe von Hopfen oder Hopfenprodukten;d) Abscheiden des Heißtrubs aus der Würze (W) und Abführen der geklärten Ausschlagwürze (A);e) Abkühlen der Ausschlagwürze (A);f) Hinzugeben von Hefe (Y) zur abgeführten Ausschlagwürze (A) und Vergären der Ausschlagwürze (A) bis zu einem vorgegebenen Endvergärungsgrad;g) Kochen des im Schritt f) erhaltenen Bierzwischenprodukts (Z) unter Hinzugabe von Hopfen oder Hopfenprodukten (H) und Verdampfen des im Schritt f) entstandenen Alkohols (Alk) bis zum Erreichen eines vorgegebenen Stam mwürzegrads;h) Abscheiden des Heißtrubs aus der im Schritt g) erhaltenen Hopfenwürze (HW) und Abführen des geklärten Jungbiers (J);i) Abkühlen des im Schritt h) erhaltenen Jungbiers (J);j) Hinzugeben von Hefe (Y) zum abgekühlten Jungbier (J) und Lagern des Jungbiers (J) für eine vorgegebene Zeitspanne undk) Karbonisieren des Jungbiers (J) mit CO.
Patent DE-102019103329-A1 (DE)
Title: Düse eines Kraftstoffinjektors und Kraftstoffinjektor mit einer solchen Düse
Inventor: SCHÖFBÄNKER NORBERT
IPC: F16B2/00
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Düse eines Kraftstoffinjektors,die einen drehsymmetrischen Düsenkörper mit einem Hohlraum zum Einführen einer Düsennadel, eine Düsenspitze, die an einem Längsende des Düsenkörpers vorgesehen ist und Öffnungen zum Auslassen von Kraftstoff aufweist, eine Gehäusekontaktfläche, die an dem anderen Längsende des Düsenkörpers vorgesehen ist und zum Anpressen an ein Gehäuse eines Kraftstoffinjektors dient, und eine Auskragungsfläche umfasst, die in der Längserstreckung des Düsenkörpers zwischen Düsenspitze und der Gehäusekontaktfläche vorgesehen ist und zum Ansetzen einer Düsenspannmutter dient. Die Düse ist dadurch gekennzeichnet, dass der minimale Abstand von der Drehachse des Düsenkörpers zur Auskragungsfläche kleiner ist als der minimale Abstand von der Drehachse des Düsenkörpers zur Gehäusekontaktfläche.
Patent DE-102019108909-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbauteil mit Aufnahme
Inventor: TATARINOV KONSTANTIN
IPC: B62D27/02
Filed: 2019-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbauteil, insbesondere Querträger in einem Kraftfahrzeug, welches bevorzugt als Strukturbauteil einer Kraftfahrzeugkarosserie ausgebildet ist, welches mit einer Aufnahme gekoppelt ist, wobei die Aufnahme als extrudiertes Leichtmetallbauteil hergestellt ist und im Querschnitt mindestens eine Nut aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut in einer Außenmantelfläche ausgebildet ist und ein Wandabschnitt des Kraftfahrzeugbauteils in die Nut eingeformt ist und somit durch Clinchen fixiert ist
Patent DE-102019109131-A1 (DE)
Title: Wellgetriebe und Verfahren zur Herstellung eines Wellgetriebes
Inventor: HEISE DANIEL
IPC: F01L1/344
Filed: 2019-04-08
Abstract: Ein Wellgetriebe (1) umfasst ein Gehäuse (2), ein mit diesem verbundenes innenverzahntes Antriebshohlrad (9), ein mit der Innenverzahnung (11) des Antriebshohlrades (9) kämmendes flexibles, außenverzahntes Getriebeelement (22), einen zur Verformung des flexiblen Getriebeelementes (22) vorgesehenen Wellgenerator (14), sowie ein im Gehäuse (2) gelagertes Abtriebselement (7). Das Antriebshohlrad (9) ist als Blechteil in Form eines Kragentopfes ausgebildet, wobei ein zylindrischer Abschnitt (10) des Antriebshohlrades (9), welcher die Innenverzahnung (11) aufweist, mit seiner Außenumfangsfläche radial im Gehäuse (2) gelagert ist. Der zylindrische Abschnitt (10) geht an seinen Stirnseiten einerseits in einen Boden (13), durch welchen ein Axialanschlag gegenüber dem Wellgenerator (14) gebildet ist, und andererseits in einen radial nach außen gerichteten Kragen (16), welcher in Axialrichtung an einer inneren Wandungsfläche (17) des Gehäuses (2) anliegt, über.
Patent DE-102019114500-A1 (DE)
Title: Drallelement für eine Spinndüse einer Luftspinnmaschine sowie Spinndüse
Inventor: KÜBLER MARKUS
IPC: D01H1/115
Filed: 2019-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drallelement (20) für eine Spinndüse (1) einer Luftspinnmaschine, wobei das Drallelement (20) einen Einlass (2) für einen Faserverband (3) umfasst, wobei das Drallelement (20) Luftdüsen (7) mit jeweils einer Austrittsöffnung (8) umfasst, die dazu dienen, im bestimmungsgemäßen Gebrauch des Drallelements (20) Luft in eine Wirbelkammer (4) der Spinndüse (1) einzubringen, um innerhalb der Wirbelkammer (4) aus dem über den Einlass (2) in einer Transportrichtung (T) eintretenden Faserverband (3) ein Garn (10) zu erzeugen. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Drallelement (20) einen Abschnitt (11) aus einem keramischen Material umfasst, wobei der Abschnitt (11) bezogen auf die Transportrichtung (T) auf einer dem Einlass (2) abgewandten Seite der Austrittsöffnungen (8) der Luftdüsen (7) angeordnet ist. Darüber hinaus wird eine Spinndüse für eine Luftspinnmaschine beschrieben.
Patent DE-102019114903-A1 (DE)
Title: Rillenempfindlichkeitsberechnungen aus den strassenkontaktdetails von reifen
Inventor: OBLIZAJEK KENNETH L
IPC: B60C11/03
Filed: 2019-06-03
Abstract: Ein Computerprogrammprodukt, System und Verfahren zum Gestalten eines Profilmusters für einen Zielreifen. Eine Vorrichtung erhält eine Aufstandsfläche des Reifens. Eine Vorhersagegleichung wird für den Reifenprofilabstand aus Werten skalierbarer Parameter in Bezug auf die Aufstandsfläche einer Sammlung von Reifen erstellt. Ein Zielprofilmuster wird durch Anwenden der prädiktiven Gleichung auf das Zielprofilmuster bewertet. Das Zielprofilmuster wird basierend auf der Bewertung ausgewählt. Das Erstellen der Vorhersagegleichung und ihre Verwendung beim Bewerten des Zielprofilmusters kann auf einem Prozessor durchgeführt werden.
Patent DE-102019115973-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung zur bestimmung des brennwerts eines gasstroms in einer gasleitung und gasverteilernetz mit einer solchen messeinrichtung
Inventor: PETERS KLAUS
IPC: G01N25/22
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messeinrichtung (22, 62, 108, 110, 124) zur Bestimmung des Brennwerts eines Gasstroms (31, 67) in einer Gasleitung (30, 66, 96), insbesondere eines Gasverteilnetzes (92, 122), mit einem Brennwert-Sensor (34, 68), der dazu eingerichtet ist, einen Wert für den spezifischen Gasbrennwert oder für die Wobbezahl eines Gases in einer Gasleitung (30, 66, 96) zu messen, und mit einer Steuereinrichtung (32, 64), die dazu eingerichtet ist, aus dem gemessenen Wert für den spezifischen Gasbrennwert oder die Wobbezahl und optional weiteren erhaltenen Messwerten über den Gasstrom (31, 67) einen Wert für den Brennwert des Gasstroms (31, 67) zu bestimmen. Die Erfindung betrifft weiter ein Gasverteilnetz (92, 122) mit einer solchen Messeinrichtung (22, 62, 108, 110, 124).
Patent DE-102019117227-A1 (DE)
Title: Spielfreies Planetenradgetriebe
Inventor: LETTOW DIRK
IPC: F16H57/08
Filed: 2019-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Planetenradgetriebe mit einem Sonnenrad (2), einem Hohlrad (1) und zumindest einem ersten Planetenrad (3) sowie zumindest einem zweiten Planetenrad (4), wobei das erste Planetenrad (3) sowie das zweite Planetenrad (4) auf einem Planetenträger (7) angeordnet sind, und das Sonnenrad (3), das Hohlrad (1), das erste Planetenrad (3) sowie das zweite Planetenrad (4) miteinander kämmen. Das Planetenradgetriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenträger (7) einen ersten Planetenträgerteil (8) und einen zweiten Planetenträgerteil (9) aufweist, wobei der erste Planetenträgerteil (8) und der zweite Planetenträgerteil (9) derart eingerichtet sind, dass sie ausgehend von einer Grundposition gegeneinander verdreht werden und in einer Verdrehposition in ihrer Lage zueinander gesichert werden können, und dass das zumindest eine erste Planetenrad (3) mit dem ersten Planetenträgerteil (8) verbunden ist und das zumindest eine zweite Planetenrad (4) mit dem zweiten Planetenträgerteil (9) verbunden ist.
Patent DE-102019117326-A1 (DE)
Title: Mikroelektromechanische Struktur enthaltendes Halbleiterbauelement; MEMS-Sensor und Verfahren
Inventor: THEUSS HORST
IPC: B81B7/00
Filed: 2019-06-27
Abstract: Ein Halbleiterbauelement kann eine Spannungsentkopplungsstruktur zum zumindest teilweisen Entkoppeln eines ersten Gebiets des Halbleiterbauelements und eines zweiten Gebiets des Halbleiterbauelements enthalten. Die Spannungsentkopplungsstruktur kann eine Gruppe von Gräben enthalten, die im Wesentlichen senkrecht zu einer Hauptfläche des Halbleiterbauelements verlaufen. Das erste Gebiet kann eine MEMS-Struktur (MEMS, mikroelektromechanisches System) enthalten. Das Halbleiterbauelement kann ein Dichtungselement zum zumindest teilweisen Abdichten von Öffnungen der Spannungsentkopplungsstruktur enthalten.
Patent DE-102019118664-A1 (DE)
Title: LED-Modul
Inventor: KENNETH MARTIN
IPC: F21Y115/10
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein LED-Modul (100), aufweisend: einen LED-Chip (102), welcher ausgebildet ist, eine elektromagnetische Strahlung zu emittieren, zumindest einen Leuchtstoff (104), welcher dazu geeignet ist, die Strahlung des LED-Chips (102) in ein Licht umzuwandeln, wobei ein Emissionsspektrum des LED-Modules (100) einen blauen Lichtanteil und einen grünen Lichtanteil enthält, wobei eine Intensität des blauen Lichtanteils größer als eine CIE-Intensität gleicher Farbtemperatur ist und wobei eine Intensität des grünen Lichtanteils kleiner als eine CIE-Intensität gleicher Farbtemperatur ist.