baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013107724-A1 (DE)
Title: Actuator device for adjusting air outlet of motor vehicle, has relative-movable operating element movably arranged in bearing, and damping element arranged at bearing and co-acting with friction surface of operating element
Inventor: HENNE REINHOLD
IPC: G05G5/12
Filed: 2013-07-19
Abstract: The device (10) has a relative-movable operating element (14) movably arranged in a bearing (12) such that the operating element is rotatable in relation to the bearing. A damping element (16) made of silicone is arranged at the bearing, and co-acts with a friction surface (18) of the operating element. The damping element is formed by a spring element (20) i.e. spring leaf such that the damping element is pressed with a predetermined spring force on the friction surface by using the spring leaf. The operating element is rotational symmetrically formed to a rotational axis (26).
Patent DE-102013108457-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Beleuchtung und Messung eines Objektes
IPC: G01B11/00
Filed: 2013-08-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Beleuchtung eines Objektes (5) mittels einer flächig ausgebildeten Beleuchtungsquelle (2, 2a), wobei die von der Beleuchtungsquelle ausgehende Strahlung in den Strahlengang eines optischen Sensors einkoppelbar und auf das Objekt abbildbar ist. Um zwischen verschiedenen Beleuchtungsarten wie Hell- oder Dunkelfeldauflicht problemlos umschalten zu können, ist vorgesehen, dass die Beleuchtungsquelle eine Vielzahl von Leuchtelementen umfasst, die unabhängig voneinander schaltbar sind, und dass einzelne oder mehrere Gruppen der Leuchtelemente unabhängig voneinander schaltbar sind.
Patent DE-102013108528-A1 (DE)
Title: Faltflügeltüranlage, insbes. für einen äußeren Gebäudeabschluss
Inventor: KOCH GABRIELE
IPC: E06B3/48
Filed: 2013-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Faltflügeltüranlage, insbes. für einen äußeren Gebäudeabschluss, mit mindestens zwei Flügeln (1), wobei jeder Flügel (1) zumindest an seinen vertikalen Rändern mit thermisch getrennten Profilen (2) eingefasst ist. Eine derartige Faltflügeltüranlage, insbes. für den äußeren Gebäudeabschluss, kann die Entstehung von Kältebrücken zumindest weitgehend verhindern.
Patent DE-102013108685-A1 (DE)
Title: Verpackung
IPC: B65D43/02
Filed: 2013-08-10
Abstract: Verpackung mit einem Behälterteil und/oder einem Deckel, wobei ein Rahmen aus Kunststoff oder dergleichen vorgesehen ist, der mit einer Papier- bzw. Kartonlage verbunden ist.
Patent DE-102013108937-A1 (DE)
Title: Schwefelvernetzbare Kautschukmischung
Inventor: SCHWEKENDIEK KIRSTEN
IPC: C08L9/00
Filed: 2013-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung, insbesondere für Laufstreifen von Fahrzeugreifen, und einen Fahrzeugreifen. Die Kautschukmischung enthält wenigstens die folgenden Bestandteile: – wenigstens einen Dienkautschuk und – 10 bis 200 phr wenigstens einer Kieselsäure und – 2 bis 20 phf wenigstens eines Silans mit der allgemeinen Summenformel I) [(R1)3Si-X]mSn(R2)2-m, wobei die Reste R1 innerhalb eines Moleküls gleich oder verschieden sein können und Alkoxy-Gruppen mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen oder zyklische Dialkoxy-Gruppen mit 2 bis 10 Kohlenstoffatomen oder Cycloalkoxygruppen mit 4 bis 10 Kohlenstoffatomen oder Phenoxygruppen oder Halogenide sind und wobei m den Wert 1 oder 2 annimmt und wobei n eine ganze Zahl von 1 bis 8 ist und wobei R2 ein Wasserstoffatom oder eine Acylgruppe mit 1 bis 20 Kohlenstoffatomen ist und wobei X eine organische Abstandsgruppe mit 3 bis 30 Kohlenstoffatomen ist, welche wenigstens einen organischen Rest enthält, der ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus: a) wenigstens einer Allyl-Gruppe und b) wenigstens einer Phenyl-Gruppe, deren Verknüpfungen an das Siliziumatom der Silyl-Gruppe (R1)3Si- sowie an ein Schwefelatom der Sn-Gruppe über einen Alkylrest mit 0 bis 20 Kohlenstoffatomen in 1,2-Position zueinander angeordnet sind, und die weitere Substituenten tragen kann, und c) wenigstens einer Phenyl-Gruppe, deren Verknüpfungen an das Siliziumatom der Silyl-Gruppe (R1)3Si- sowie an ein Schwefelatom der Sn-Gruppe über einen Alkylrest mit 0 bis 20 Kohlenstoffatomen in 1,3-Position zueinander angeordnet sind, und die weitere Substituenten tragen kann, und d) wenigstens einer Phenyl-Gruppe, deren Verknüpfungen an das Siliziumatom der Silyl-Gruppe (R1)3Si- sowie an ein Schwefelatom der Sn-Gruppe über einen Alkylrest mit 0 bis 20 Kohlenstoffatomen in 1,4-Position zueinander angeordnet sind und die zusätzlich wenigstens einen weiteren Substituenten trägt, und e) kondensierte aromatische Ringsysteme, deren Verknüpfungen an das Siliziumatom der Silyl-Gruppe (R1)3Si- sowie an ein Schwefelatom der Sn-Gruppe über einen Alkylrest mit 0 bis 20 Kohlenstoffatomen angeordnet sind und die zusätzlich wenigstens einen weiteren Substituenten tragen können.
Patent DE-102013110167-A1 (DE)
Title: Transportsystem für Packmittel sowie Vorrichtung zum Behandeln von Packmitteln mit einem solchen Transportsystem
Inventor: EHMER WILFRIED
IPC: B65B61/26
Filed: 2013-09-16
Abstract: Transportsystem zum Transportieren von Packmitteln von einem Packmitteleinlauf an einem Packmittelauslauf, mit mehreren umlaufend antreibbaren Transportelementen, die in einer Transportrichtung der Packmittel aneinander anschließen und eine Packmittel-Transportstrecke zwischen dem Packmitteleinlauf und dem Packmittelauslauf bilden.
Patent DE-102013110311-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zum Erfassen einer mechanischen Beanspruchung eines Bauteils eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs
Inventor: WIECKHORST JAN CARSTEN
IPC: G01L3/10
Filed: 2013-09-19
Abstract: Eine Sensoranordnung (4) zum Erfassen einer mechanischen Belastung (Kräfte, Drehmomente) eines Bauteils (5) eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs (1), zeichnet sich dadurch aus, dass das Bauteil (5) eine für dessen mechanische Beanspruchung charakteristische physikalische Eigenschaft aufweist, die mittels eines Aufnehmers (7) erfassbar ist.
Patent DE-102013112604-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zum Schneiden von Bioproben und Zellbeobachtungs-Verfahren
IPC: C12M1/26
Filed: 2013-11-15
Abstract: Einrichtung zum Schneiden einer Bioprobe als Werkstück in einen Schnitt während der lebende Zustand der Zellen erhalten wird, auf einer Platte, auf der das Werkstück platziert ist, eine Vorrichtung zum Einfrieren und Fixieren des Werkstücks auf der Platte und ein Messer zum Schneiden des gefrorenen Werkstücks, das auf der Platte fixiert ist, in einen Schnitt mittels einer Drehbewegung in einer vorgegebenen Drehrichtung. Das Profil einer Schneidkante des Messers ist eine Krümmung, die eine monotone Zunahme der Abstände von der Drehachse zu Punkten aufweist, die bei einem am nächsten gelegenen Punkt beginnen, welcher der kürzeste Abstand von der Achse ist, und bei einem am weitesten entfernt gelegenen Punkt enden, welcher der längste Abstand von der Achse ist. Der am weitesten entfernt gelegene Punkt ist in der Drehrichtung hinter dem am nächsten gelegenen Punkt und die Krümmung, die entgegengesetzt zur Drehachse im Bezug auf eine Gerade liegt, welche den am nächsten gelegenen Punkt und den am weitesten entfernt gelegenen Punkt verbindet, konvex ist.
Patent DE-102013114717-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung eines Verdecks eines Cabriolet-Fahrzeugs
Inventor: HABACKER NORBERT
IPC: B60J7/185
Filed: 2013-12-20
Abstract: Es wird eine Antriebsvorrichtung (37, 39) eines Verdecks (1) eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, mittels welcher ein erstes Schwenkbauteil (15) und ein zweites Schwenkbauteil (41) verlagerbar sind, mit zwei Zahnrädern (49, 51), von denen ein erstes Zahnrad (49) mit dem ersten Schwenkbauteil (15) und ein zweites Zahnrad (51) mit dem zweiten Schwenkbauteil (41) koppelbar ist und die Zahnräder (49, 51) miteinander in Eingriff sind. Zur Verlagerung des ersten Schwenkbauteils (15) ist das erste Zahnrad (49) auf dem zweiten Zahnrad (51) abrollbar gelagert. Zur Verlagerungsbewegung des zweiten Schwenkbauteils (41) ist das zweite Zahnrad (51) drehbar gelagert.
Patent DE-102013200777-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für Fahrzeugzugangskontrolle
Inventor: GUSSEN UWE
IPC: B60R25/00
Filed: 2013-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren einer Person (9) als eine zum Führen eines Kraftfahrzeugs (1) befugte Person. Gemäß der Erfindung wird mittels mindestens einer im Kraftfahrzeug (1) eingebauten elektronischen Kamera (2, 3) ein Stück Haut einer Zugang zum Kraftfahrzeug (1) begehrenden Person (9) gefilmt. Es wird ermittelt, wie sich die Färbung des gefilmten Hautstücks zeitlich ändert. Die zeitliche Änderung der Färbung des gefilmten Hautstücks wird mit gespeicherten Herzschlagrhythmus-Referenzdaten (8) von befugten Personen verglichen. Wenn die zeitliche Änderung der Färbung des gefilmten Hautstücks mindestens in einem vorbestimmten Grad mit den Herzschlagrhythmus-Referenzdaten übereinstimmt, wird Zugang zu dem Kraftfahrzeug (1) gewährt.
Patent DE-102013201027-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Authentisierung eines Nutzers gegenüber einem Automat
Inventor: SCHRÖDER MARTIN
IPC: H04L9/32
Filed: 2013-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Authentisierung eines Nutzers (116) gegenüber einem Automat (100) mit folgenden Schritten: – Erzeugung einer Challenge durch den Automat, – Erzeugung eines ersten Musters, in das die Challenge codiert ist, durch den Automaten, – Anzeige des ersten Musters auf einer Anzeigevorrichtung (108) des Automat, – optische Aufnahme des ersten Musters durch ein Nutzergerät (106), – Decodierung des ersten Musters zum Empfang der Challenge durch das Nutzergerät, – Erzeugung einer Response auf die Challenge durch das Nutzergerät, – Erzeugung eines zweiten Musters, in das die Response codiert ist, durch das Nutzergerät, – Anzeige des zweiten Musters auf eine Anzeigevorrichtung (124) des Nutzergeräts, – optische Aufnahme des zweiten Musters durch den Automaten, – Decodierung des zweiten Musters zum Empfang der Response durch den Automaten, – Prüfung der Korrektheit der Response durch den Automaten, – unter der Voraussetzung, dass die Response korrekt ist, Erfüllung einer Funktion durch den Automaten.
Patent DE-102013202358-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing e.g. paper machine covering with pattern figures for producing patterns in paper, involves partially applying polymer material as congruent polymer beads on covering
Inventor: ALLUM ANDREW
IPC: B29C48/16
Filed: 2013-02-14
Abstract: The method involves producing a pattern figure (1) on an industrial or paper machine covering (2) by extrusion of beads (5, 6) on the industrial or paper machine covering, where the beads are made of polymer material and width of one bead is equal to or larger than width of another bead. The polymer material is partially applied as congruent polymer beads on the industrial or paper machine covering. The pattern figure is partially sequentially or non-sequentially produced on the industrial or paper machine covering. An independent claim is also included for an industrial or paper machining covering.
Patent DE-102013204729-A1 (DE)
Title: Steuerhorn für die luftfahrt
Inventor: VINARD THIERRY
IPC: B64C13/04
Filed: 2013-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuerhorn (100) für die Luftfahrt, das aus zumindest zwei aneinandergefügten Halbschalen (10) besteht, wobei die Halbschalen an ihrer Innenfläche Verstärkungsrippen (11), Positionierungs- und Befestigungsmittel (12) und Positionierungslöcher (13) enthalten, um den Durchtritt von elektrischen Leitungen zu gestatten, welche elektrische Betätigungsmittel (20) mit einer Kontrolleinheit verbinden. Das Steuerhorn (100) weist eine zentrale Öffnung (15) auf, die dazu bestimmt ist, mit einer Steuerwelle/-nabe verbunden zu werden. Das Steuerhorn weist ein Führungszwischenteil (50) auf, das zwischen die Halbschalen (10) eingesetzt und innerhalb des Steuerhorns (100) positioniert ist, wobei das genannte Teil zumindest einen Führungskanal (51) aufweist, der dazu vorgesehen ist, auf einer Seite ein Positionierungsloch (13) mit der zentralen Öffnung (15) des Steuerhorns (100) zu verbinden.
Patent DE-102013209589-A1 (DE)
Title: Optical connector for local area network (LAN) used in motor car, has engaging flange that is engaged with protective portion and ferrule, and partition wall that is formed for separating transit space in tubular portion of ferrule
Inventor: IKEYA KENICHI
IPC: G02B6/38
Filed: 2013-05-23
Abstract: The connector has a ferrule (21) that is provided with a tubular portion (53) to which light conductor (15) is introduced. A squeezing ring (29,34) for fiber optic cable (13) is provided above periphery of tubular portion. A sleeve (23) is provided for fixing fiber optic cable and a protection portion is provided for covering a periphery of fiber optic cable and periphery of squeezing ring. An engaging flange is engaged with protective portion and ferrule. A partition wall is formed for separating a transit space in tubular portion of ferrule.
Patent DE-102013211425-A1 (DE)
Title: Beduftungsvorrichtung
Inventor: BAUMANN TOBIAS
IPC: B60H3/00
Filed: 2013-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beduftungsvorrichtung (1) mit einem Gehäuse (2) und mit einer Duftmittelkartusche (7, 20), wobei innerhalb des Gehäuses (2) ein Luftstrom strömbar ist, wobei das Gehäuse (2) an einer Außenwandung zumindest eine erste Aussparung (3) aufweist in welche die Duftmittelkartusche (7, 20) einsetzbar ist, wobei die Aussparung (3) eine erste Öffnung (11) aufweist, welche die Außenwandung durchdringt und durch welche eine Fluidkommunikation zwischen dem Inneren der Duftmittelkartusche (7, 20) und dem Inneren des Gehäuses (2) herstellbar ist, wobei die Duftmittelkartusche (7, 20) über ein Verschlusssystem, welches innerhalb des Gehäuses (2) angeordnet ist, öffenbar oder verschließbar ist, wobei die Anbindung der Duftmittelkartusche (7, 20) an das Gehäuse (2) durch eine magnetische Verbindung herstellbar ist.
Patent DE-102013211515-A1 (DE)
Title: Modul und System zur Fahrzeugdiagnose
Inventor: KUEMMEL EBERHARD
IPC: G01M17/00
Filed: 2013-06-19
Abstract: Ein Diagnosemodul (6) zur Fahrzeugdiagnose hat eine Kommunikationseinheit (18), die zur Datenübertragung mit dem Steuergerät (4) eines Kraftfahrzeugs (2) ausgebildet ist; eine Diagnoseeinheit (20), die ausgebildet ist, um auf Grundlage der von der Kommunikationseinheit (18) übertragenen Diagnosedaten eine Diagnose des Kraftfahrzeugs (2) vorzunehmen; und eine Sendeeinheit (22), die ausgebildet ist, um Diagnosedaten von dem Diagnosemodul (6) an einen Server (12) zur übertragen. Die Sendeeinheit (22) ist ausgebildet, die Diagnosedaten über ein Mobilfunknetz und/oder das Internet von dem Diagnosemodul (6) an den Server (12) zu übertragen.
Patent DE-102013215765-A1 (DE)
Title: Alignment system for mutual aligning of components of motor car, has resilient convex walls, where elastic deformations over convex walls are averaged such that one component is precisely arranged relative to other component
Inventor: COLOMBO JOEL
IPC: B62D65/02
Filed: 2013-08-09
Abstract: The system (100) has a set of openings (110) formed in one of two components (106, 114). Each opening comprises an opening wall (116), and the openings are in coordinated relationship to a geometric distribution of resilient convex walls (102) such that each convex wall is accommodated into the respective opening. An elastic deformation occurs at a contact surface between the convex wall and the opening wall if each convex wall is received into the opening. The deformations over the convex walls are averaged such that the component is precisely arranged relative to the other component. The walls comprise a convex wall surface and a non-convex wall surface. The deformation responds to the convex wall, which has maximum width that is larger than cross-section of the opening. The resilient convex walls comprise resilient arc shaped walls, half-tubular walls and resilient non-cylindrical walls.
Patent DE-102013217077-A1 (DE)
Title: Bürsteneinrichtung für eine elektrische Maschine und elektrische Maschine
Inventor: MILI TAREK
IPC: H01R39/40
Filed: 2013-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bürsteneinrichtung (100) für eine elektrische Maschine (10), mit einer in einem Bürstenführungselement (21; 21a) in Richtung eines Kontaktelements (16) längsverschiebbar angeordneten Bürste (20), die mit einer Kontaktfläche (30) an dem Kontaktelement (16) anliegt, wobei die Bürste (20) eine Längsachse (25) aufweist, die in einem ersten schrägen Winkel (α) zu einer Drehachse (11) des Kontaktelements (16) angeordnet ist, wobei die der Kontaktfläche (30) gegenüberliegende Stirnseite (23) der Bürste (20) von der Federkraft (F) eines Federelements (32) in einem Anlagebereich (31) kraftbeaufschlagt ist, die auf die Bürste (20) einen in senkrechter Richtung zur Drehachse (11) des Kontaktelements (16) wirkenden ersten Kraftanteil (F2) und einen zweiten Kraftanteil (F1) aufweist, und wobei der zweite Kraftanteil (F1) die Bürste (20) zumindest bereichsweise gegen eine Wand (34; 38) des Bürstenführungselements (21; 21a) drückt.
Patent DE-102013217711-A1 (DE)
Title: Landestelle für einen Hubschrauber und Hubschrauber
Inventor: SELTEN WILL
IPC: B64F1/12
Filed: 2013-09-05
Abstract: Offenbart ist eine Landestelle für einen Hubschrauber, auf der dieser über ein flächiges Befestigungsmittel festlegbar ist. Offenbart ist weiterhin ein Hubschrauber, an dessen mit einer beliebigen Landestelle in Anlage bringbaren Seite ein flächiges Befestigungsmittel zu seiner Festlegung an der Landestelle angeordnet ist.
Patent DE-102013218280-A1 (DE)
Title: TTC-basierter Ansatz zur Bestimmung der Kollisionsgefahr
Inventor: SCHROVEN FRANK
IPC: G08G1/16
Filed: 2013-09-12
Abstract: Bei einem Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Kollisionsgefahr eines Fahrzeugs mit einem möglichen Kollisionobjekt im Umfeld des Fahrzeuges, wobei die Kollisionsgefahr auf einen TTC-Schwellwert abgebildet wird und eine Maßnahme zur Verhinderung einer Kollision als Funktion des TTC-Schwellwerts ergriffen wird, ist der TTC-Schwellwert eine Funktion zumindest der folgenden Parameter:  – Parameter TTC-Basiswert, der die Bremszeit des Fahrers auf einen Wert eines vorgegebenen Zeitintervalls abbildet,  – Parameter TTC-Fahrzeugeigengeschwindigkeit, der die Eigengeschwindigkeit des Fahrzeugs auf einen Wert eines vorgegebenen Zeitintervalls abbildet.  – Parameter TTC-Relativgeschwindigkeit, der die Relativgeschwindigkeit zwischen Fahrzeug und Hindernis auf einen Wert eines vorgegebenen Zeitintervalls abbildet,  – Parameter TTC-Relativbeschleunigung, der die Relativbeschleunigung zwischen Fahrzeug und Hindernis auf einen Wert eines vorgegebenen Zeitintervalls abbildet,  – Parameter Reaktionszeit, der die Reaktionszeit des Fahrers auf einen Wert eines vorgegebenen Zeitintervalls abbildet, und  – ParameterÜberdeckungsgrad, der den seitlichen Versatz des Fahrzeugs zum Hindernis auf einen Wert eines vorgegebenen Intervalls abbildet.
Patent DE-102013219957-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Befestigen eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil eines Kraftwagens sowie Befestigungsanordnung eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil eines Kraftwagens
Inventor: AIGNER JOHANN
IPC: F16B5/02
Filed: 2013-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen eines ersten Bauteils (12) an einem zweiten Bauteil (14) eines Kraftwagens, bei welchem das erste Bauteil (12) am zweiten Bauteil (14) mittels wenigstens einer ein erstes Schraubelement (18) mit einem Außengewinde (24) und ein zweites Schraubelement (26) mit einem Innengewinde (32) aufweisenden Befestigungseinrichtung (16) befestigt wird, indem das zweite Schraubelement (26) durch Einschrauben des Außengewindes (24) in das Innengewinde (32) mittels des ersten Schraubelements (18) am zweiten Bauteil (14) befestigt und das erste Bauteil (12) mittels wenigstens eines Rastelements (34, 36) des zweiten Schraubelements (26) mit diesem verrastet wird, wobei das zweite Schraubelement (26) vor dem Verrasten des ersten Bauteils (12) an dem zweiten Bauteil (14) relativ zu diesem verschiebbar und verdrehgesichert mittels des ersten Schraubelements (18) vormontiert wird, sowie eine Befestigungsanordnung (10) eines ersten Bauteils (12) an einem zweiten Bauteil (14).
Patent DE-102013222987-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage einer Beveloidzahnradstufe in einem Gehäuse, sowie Getriebe
Inventor: Müller Klaus
IPC: F16H57/023
Filed: 2013-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Beveloidzahnradstufe (1) in einem Gehäuse (6), wobei im Zuge der Montage zwei, in dem Gehäuse (6) unter zumindest einem Winkel zueinander verlaufende und Beveloidzahnräder (4, 5) tragende Wellen (2, 3) jeweils beiderseits des hierauf jeweils angeordneten Beveloidzahnrades (4, 5) in dem Gehäuse (6) drehbar gelagert werden. Zunächst werden die Wellen (2, 3) in einem ersten Gehäuseteil (7) des Gehäuses (6) vormontiert, indem die Wellen (2, 3) jeweils mit je einem ersten Wellenabschnitt (15, 16) in je eine zugehörige Bohrung (17, 18) des ersten Gehäuseteils (7) hineineingeführt und dort über je ein Lager gegenüber dem ersten Gehäuseteil (7) drehbar gelagert werden. Im Folgenden wird dann ein zweiter Gehäuseteil (8) mit hierin ausgestalteten Bohrungen (19, 20) jeweils über jeweils zweite Wellenabschnitte (21, 22) der Wellen (2, 3) geführt und anschließend befestigt. Um nun eine freiere Gestaltung der Lagerungen von Wellen (2, 3) der Beveloidzahnradstufe (1) zu ermöglichen, wird von Lagern, über welche die Wellen (2, 3) gegenüber dem zweiten Gehäuseteil (8) drehbar gelagert werden, mindestens ein Lager zumindest teilweise erst nach Befestigung des zweiten Gehäuseteils (8) radial zwischen der jeweiligen Welle (3) und dem zweiten Gehäuseteil (8) eingefügt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Getriebe, bei welchem eine Beveloidzahnradstufe (1) gemäß einem vorgenannten Verfahren montiert ist.
Patent DE-102013223086-A1 (DE)
Title: Vorausberechnung der Reichweite eines Fahrzeugs für mehrere Fahrer eines gemeinsam genutzten Fahrzeugs
Inventor: ABBOUD EUGENIE
IPC: B60L11/18
Filed: 2013-11-13
Abstract: Die Vorausberechnung einer Fahrzeugreichweite umfasst, dass mit Hilfe einer Fahrzeugantenne ein Schlüsselanhänger in Reichweite des Fahrzeugs detektiert wird. Der Schlüsselanhänger ist einer Person zugeordnet. Die Vorausberechnung der Fahrzeugreichweite umfasst außerdem, dass mit Hilfe eines Computerprozessors, der in das Fahrzeug eingebettet ist, eine Datenbank nach einem Datensatz durchsucht wird, der eine Kennung aufweist, die mit einer Kennung des Schlüsselanhängers übereinstimmt. Der Datensatz speichert Fahrzyklus-Verlaufsdaten, die dem Schlüsselanhänger und der Person zugeordnet sind. Die Vorausberechnung der Fahrzeugreichweite umfasst außerdem, dass die Fahrzyklus-Verlaufsdaten geholt werden und ein vorausberechneter Wert für die elektrische Reichweite berechnet wird, der eine Distanz angibt, die das Fahrzeug nur mit elektrischer Leistung zurücklegen kann. Der vorausberechnete Wert für die elektrische Reichweite wird als Funktion einer Distanz berechnet, die auf der Grundlage einer verfügbaren Batterieladung berechnet wird, und wird auf der Grundlage eines Fahrstils der Person justiert. Der Fahrstil der Person wird aus den Fahrzyklus-Verlaufsdaten bestimmt.