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Patent DE-102020102073-A1 (DE)
Title: Elektrisch betätigbares Kraftfahrzeugschloss
Inventor: FUCHS CARSTEN
IPC: E05B81/90
Filed: 2020-01-29
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein elektrisch betätigbares Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre (2) mit einer Drehfalle (3) und mindestens einer Sperrklinke (4), einem Auslösehebel (5), wobei der Auslösehebel (5) derart mit dem Gesperre (2) zusammenwirkt, dass ein gesperrtes Gesperre (2) entsperrbar ist, einer elektrischen Antriebseinheit (8), wobei der Auslösehebel (5) zumindest mittels der Antriebseinheit (8) betätigbar ist und die Antriebseinheit (8) zumindest ein Stellelement (7) zur Betätigung des Auslösehebels (5) aufweist und wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) ein Mittel zum manuellen Zurückstellen (18, 20) des betätigten Auslösehebels (5) aufweist.
Patent DE-102020102596-A1 (DE)
Title: Schneidtischlängenadaption
Inventor: BAUMGARTEN JOACHIM
IPC: A01D41/127
Filed: 2020-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine landwirtschaftliche Erntemaschine (1) mit einem als Erntevorsatz ausgebildeten Schneidwerk (2) zum Schneiden und Aufnehmen von Erntegut, zumindest umfassend- einen dem Schneidwerk (2) zugeordneten Schneidtisch (13), welcher in seiner Schneidtischlänge (15a) verstellbar ist,- eine dem Schneidwerk (2) zugeordnete Haspel (9), welche in einer Haspelvertikalposition (15c) und Haspellängsposition (15b) verstellbar ist,- einen dem Schneidwerk (2) nachgeordneten Schrägförderer (4),- ein Fahrerassistenzsystem (5) zur Ansteuerung des Schneidwerks (2), wobei das Fahrerassistenzsystem (5) einen Speicher (6) zum Hinterlegen von Daten und eine Rechenvorrichtung zur Verarbeitung der in dem Speicher (6) hinterlegten Daten umfasst, wobei die Rechenvorrichtung dazu eingerichtet ist mittels zumindest einer Eingangsgröße mindestens einen Maschinenparameter autonom zu ermitteln und dem Schneidwerk (2) vorzugeben, wobei die Maschinenparameter die Schneidtischlänge (15a) und/oder die Haspelvertikalposition (15c) und/oder die Haspellängsposition (15b) umfassen kann, wobei Mittel vorgesehen sind, die einen Erntegutdurchsatz und einen die Schwankung des Erntegutdurchsatzes beschreibenden Schwingungskoeffizienten in einem vor dem Dreschwerk (32) liegenden Bereich ermitteln und dass das Fahrerassistenzsystem (5) eingerichtet ist aus dem ermittelten Schwingungskoeffizienten die Schneidtischlänge (15a) anzupassen.
Patent DE-102020107032-A1 (DE)
Title: Hydraulikventilmodul zur sicheren Abschaltung bei Ausfall einer externen Stromversorgung und Verfahren zum Betrieb eines Hydraulikventils
Inventor: SALAH GERD
IPC: F16K31/02
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hydraulikventilmodul (1) aufweisend mindestens ein Hydraulikventil (4) mit einem Ventilschieber (5), der mit einem elektrischen Aktor (3) verstellbar ist, um Hydraulikleitungen (22) durch das Hydraulikventil (4) mit Hydraulikflüssigkeit zu versorgen, wobei das Hydraulikventilmodul (1) eine Steuerung (14, 15, 19) und einen elektrischen Energiespeicher (8, 10, 12) aufweist, wobei die Steuerung (14, 15, 19) und der elektrische Energiespeicher (8, 10, 12) dazu eingerichtet sind, den Ventilschieber (5) mit dem elektrischen Aktor (3) und in dem elektrischen Energiespeicher (8, 10, 12) gespeicherter Energie aus jeder möglichen Ventilschieberposition in eine Abschaltposition (36) zu bringen. Dies erlaubt den sicheren Betrieb von Hydraulikventilen ohne Rückstellfeder, wobei solche Ventile und deren Aktoren kleiner und kostengünstiger gebaut werden können als bei herkömmlichen Ventilen mit Rückstellfeder.
Patent DE-102020110169-A1 (DE)
Title: Struktur und bildungsverfahren einer halbleitervorrichtung mitstressor
Inventor: JU SHI-NING
IPC: H01L29/78
Filed: 2020-04-14
Abstract: Es wird eine Halbleitervorrichtungsstruktur und ein Verfahren zum Bilden einer Halbleitervorrichtungsstruktur bereitgestellt. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält mehrere Halbleiternanostrukturen über einem Substrat und zwei epitaktische Strukturen über dem Substrat. Jede der Halbleiternanostrukturen liegt zwischen den epitaktischen Strukturen und die epitaktischen Strukturen sind p-Typ dotiert. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält auch einen Gate-Stapel, der die Halbleiternanostrukturen umhüllt. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält ferner eine dielektrische Stressorstruktur zwischen dem Gate-Stapel und dem Substrat. Die epitaktischen Strukturen erstrecken sich über eine obere Fläche der dielektrischen Stressorstruktur hinaus.
Patent DE-102020110820-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtungen zur gefahrenerfassung für automobilverschlussvorrichtungen
Inventor: WILLIAM PAXTON S
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-04-21
Abstract: Ein Verfahren zum Verwenden von Erfassungsvorrichtungen zur Gefahrenerfassung, wenn ein physisches Verschlusselement eines Automobils aktiviert wird, erzeugt ein kombiniertes Ausgangssignal von einer ersten Erfassungsvorrichtung mit einem ersten Betriebsbereich und einer zweiten Erfassungsvorrichtung mit einem zweiten Betriebsbereich. Das kombinierte Ausgangssignal wird für eine Aktivität erzeugt, die innerhalb eines vollständigen Betriebsbereichs erfasst wird, wobei der vollständige Betriebsbereich eine mathematische Verbindung des ersten Betriebsbereichs und des zweiten Betriebsbereichs ist. Ein kumulativer Sicherheitsschwellenwert wird für das physische Verschlusselement unter Verwendung einer Verarbeitungsschaltung bestimmt. Gefahrenbezogene Daten innerhalb des kombinierten Ausgangssignals werden unter Verwendung der Verarbeitungsschaltung analysiert. Wenn die gefahrenbezogenen Daten über dem kumulativen Sicherheitsschwellenwert liegen, wird ein aktueller Zustand des physischen Verschlusselements geändert. Wenn die gefahrenbezogenen Daten nicht über dem kumulativen Sicherheitsschwellenwert liegen, wird ein aktueller Zustand des physischen Verschlusselements beibehalten.
Patent DE-102020111604-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zum Einstellen einer Trockentemperatur für ein Trockengerät und Trockengerät
Inventor: LÖFFLER ALEXANDER
IPC: D06F58/32
Filed: 2020-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen einer Trockentemperatur für ein Trockengerät. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Temperatursignals, das eine aktuelle Prozesslufttemperatur und/oder eine aktuelle Kühl- und/oder Kältemitteltemperatur repräsentiert, und/oder eines Wäschetemperatursignals, das eine aktuelle Wäschetemperatur repräsentiert, über eine Schnittstelle zu einer Sensoreinrichtung (105) des Trockengeräts (100). Das Verfahren umfasst ferner einen Schritt des Regelns einer Gebläseeinheit (110) unter Verwendung eines Regelsignals, wobei im Schritt des Regelns die Prozesslufttemperatur und/oder die Kühl- und/oder Kältemitteltemperatur unter Verwendung des Temperatursignals derart geregelt wird, dass die Wäschetemperatur der Wäsche einen vorbestimmten Sollwert nicht überschreitet, um die Trockentemperatur einzustellen.
Patent DE-102020113094-A1 (DE)
Title: Energieversorgungssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren
Inventor: SZOUCSEK KLAUS
IPC: F17B1/26
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Energieversorgungssystem 5 für ein Kraftfahrzeug, welches mindestens einen Verbraucher 40 für gasförmigen Brennstoff und mindestens eine Zuführleitung 20 aufweist. Mittels eines Druckausgleichsbehälters 100, der an der Zuführleitung 20 oder an dem Verbraucher 40 angeschlossen ist, wird die Reaktion auf Temperaturerhöhungen deutlich verbessert. Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ferner ein zugehöriges Verfahren.
Patent DE-102020114274-A1 (DE)
Title: Batterie mit einer Schutzeinrichtung gegen eine thermische Kettenreaktion und Kraftfahrzeug
Inventor: RAETTICH PHILIP
IPC: H01M50/572
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie für ein Kraftfahrzeug sowie ein damit ausgestattetes Kraftfahrzeug. Die Batterie weist eine Schutzeinrichtung zum Vermeiden eines thermischen Durchgehens von Batteriezellen der Batterie auf. Die Schutzeinrichtung umfasst ein Adsorptionsmaterial, insbesondere ein Zeolithmaterial, und eine darin adsorbierbare Flüssigkeit. In einer ersten Variante ist das Adsorptionsmaterial mit der Flüssigkeit getränkt, wobei im thermischen Fehlerfall entstehende Wärme durch Verdampfen der Flüssigkeit aus dem Adsorptionsmaterial abgeführt und verteilt wird. In einer zweiten Variante wird im thermischen Fehlerfall durch Verdampfen der Flüssigkeit entstehender Dampf in dem bis dahin trockenen Adsorptionsmaterial absorbiert, um eine Kühlung der Batteriezellen zu erreichen.
Patent DE-102020115136-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung und verfahren zur steuerung desselben
Inventor: PARK SANG-RYONG
IPC: G06F1/32
Filed: 2020-06-08
Abstract: Speichervorrichtung enthält einen Speicher und einen Speichercontroller, der einen Befehl an den Speicher überträgt. Der Speicher enthält mindestens ein Speicherzellenarray, einen Speichertemperatursensor, der eine Temperatur des Speichers misst, und eine Steuerlogik. Die Steuerlogik gibt als Antwort auf den Befehl ein Auslastungs-Signal aus, empfängt als Antwort auf den Befehl die Temperatur des Speichers vom Speichertemperatursensor und bestimmt auf der Grundlage der empfangenen Temperatur des Speichers, ob eine Befehlsoperation entsprechend dem Befehl an dem Speicherzellenarray durchgeführt werden soll.
Patent DE-102020117384-A1 (DE)
Title: Werkzeughalter, insbesondere zum Synchron-Gewindeschneiden, und Verfahren zum Synchron-Gewindeschneiden
Inventor: BABEL GERHARD
IPC: B23B31/10
Filed: 2020-07-01
Abstract: Es wird ein Werkzeughalter, insbesondere zum Synchron-Gewindeschneiden, angegeben, mit einem Aufnahmeteil (12) zum maschinenseitigen Antrieb, mit einem Spannteil (14) zum Spannen eines Werkzeugs, insbesondere eines Gewindeschneiders, mit mindestens einem Rollkörper (20) zur Drehmomentübertragung zwischen dem Aufnahmeteil (12) und dem Spannteil (14), mit einem Spiel in Drehrichtung und in Axialrichtung, wobei mindestens ein erstes Elastomerelement (22) vorgesehen ist, das für eine nachgiebige Abstützung des Spannteils (14) in einer ersten Axialrichtung ausgebildet ist, wobei mindestens ein zweites Elastomerelement (24) vorgesehen ist, wobei mindestens ein zweites Elastomerelement (24) vorgesehen ist, das für eine nachgiebige Abstützung des Spannteils (14) in einer zweiten Axialrichtung ausgebildet ist, und wobei mindestens ein drittes Elastomerelement (38) vorgesehen ist, das für eine nachgiebige Abstützung des Spannteils (14) in Drehrichtung ausgebildet ist.
Patent DE-102020118167-A1 (DE)
Title: Zustellfahrzeug mit einem mobilen Aufsatz
Inventor: PIONTEK CHRISTOPH
IPC: B65D88/12
Filed: 2020-07-09
Abstract: System, Auslieferfahrzeug und Liefercontainer, wobei der Liefercontainer zur Aufnahme durch ein Auslieferfahrzeug eine Vielzahl von Fächern aufweist, wobei die Fächer von außen zugänglich sind und jedes Fach ausgebildet ist zur Aufnahme von mehreren Packstücken. Weiterhin sind eine einer Vielzahl von Verschließelementen zum Verschließen der Fächer vorgesehen und ein Verbindungselement zur Verbindung mit einem Auslieferfahrzeug.
Patent DE-102020118759-A1 (DE)
Title: Spannsystem zum Verbinden zweier Rohre
Inventor: DRIVON STÉPHANE
IPC: F16L19/025
Filed: 2020-07-15
Abstract: Spannsystem zum Verbinden zweier Rohre (2, 4), deren gegenüberliegende Enden Spannflächen aufweisen, die von zylindrischen Außenflächen der Rohre vorstehen, wobei das System eine Schelle (10) umfasst, die ein Band (12) aufweist, das um die Spannflächen gespannt werden kann, wobei das Band (12) eine erste und eine zweite Flanke (13A, 13B) aufweist, zwischen denen ein innerer Rücksprung (14) begrenzt ist, der die Spannflächen aufnehmen kann, wobei die Schelle mindestens einen Haltefinger (40) trägt, der einen freien Endabschnitt aufweist, der axial über den Rand der ersten Flanke (13A) vorsteht, wobei dieser freie Endabschnitt einen Halterand (42) aufweist, der dazu konfiguriert ist, außerhalb des Bandes durch ein radial vorstehendes Element (62) gehalten zu werden.
Patent DE-102020120307-A1 (DE)
Title: Hochleistungssteckverbinder
Inventor: GRIEPENSTROH SEBASTIAN
IPC: H01R13/533
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochleistungssteckverbindersystem aufweisend ein Kabelanschlussgehäuse zum Anschluss von zumindest zwei elektrischen Hochleistungssteckverbindern zur Übertragung und/oder Verteilung hoher elektrischer Stromstärken und/oder hohen elektrischen Spannungen, zumindest zwei Isolierkörper zur Aufnahme zumindest je eines Hochleistungskontakts und zumindest einer elektrisch leitfähigen Schiene, wobei die Längsachsen der Hochleistungskontakte im Wesentlichen in einer Ebene und versetzt voneinander angeordnet sind, wobei die Hochleistungskontakte mittels einer elektrisch leitfähigen Schiene miteinander elektrisch leitend verbunden sind, wobei die Hochleistungskontakte mit zumindest einer Ausnehmung versehen sind, in welche sich die Schiene zumindest teilweise fügt, und wobei ein in dem Kabelanschlussgehäuse gebildeter Innenraum mit einer dielektrischen Substanz zumindest teilweise vergossen ist.
Patent DE-102020122411-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Effizienzsteigerung von Kraftfahrzeugen
Inventor: WITZEL PAUL
IPC: B60W40/076
Filed: 2020-08-27
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zur Effizienzsteigerung eines Kraftfahrzeugs (10) ist offenbart. Das Kraftfahrzeug (10) umfasst zumindest einen Nebenverbraucher (50) und ein Planungsmodul (70) zum teilautonomen oder vollautonomen Betrieb. Das Planungsmodul (70) ist ausgebildet, um Planungsdaten für einen geplanten Fahrverlauf mit wechselndem Energiebedarf (I, II, III) des Kraftfahrzeugs bereitzustellen. Die Vorrichtung umfasst ein Detektionsmodul (110), das ausgebildet ist, um basierend auf den Planungsdaten eine bevorstehende Phase von verringertem Energiebedarf (III) zu detektieren; und ein Steuermodul (120) zum Steuern eines Energieverbrauch des Nebenverbrauchers (50). Das Steuermodul (120) ist ausgebildet, um den Energieverbrauch des Nebenverbraucher (50) bis zum Erreichen der Phase von verringertem Energiebedarf (III) zu senken und während der Phase von verringertem Energiebedarf (III) zu erhöhen, um so die Effizienz des Kraftfahrzeuges (10) zu steigern.
Patent DE-102020123885-A1 (DE)
Title: Rahmenkassette für mindestens ein photovoltaisches Element
Inventor: MEISSNER MICHAEL
IPC: H02S30/10
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft Rahmenkassette (1) für mindestens ein photovoltaisches Element (2), wobei die Rahmenkassette (1) aus einem Vorderseitenelement (3) und einem Rückseitenelement (4) ausgebildet ist, und das Vorderseitenelement (3) einen Rahmen (5) und einen von dem Rahmen (5) gebildeten Ausschnitt (6) aufweist, und das Vorderseitenelement (3) und das Rückseitenelement (4) mittels mindestens eines Verbindungselements (7) reversibel lösbar miteinander verbunden sind, wobei das mindestens eine photovoltaische Element (2) zwischen dem Vorderseitenelement (3) und dem Rückseitenelement (4) anordenbar ist, eine solche Rahmenkassette (1) mit mindestens einem photovoltaischen Element (2), sowie Rahmensystem mit mindestens zwei solcher Rahmenkassetten (1) mit jeweils mindestens einem photovoltaischen Element (2).
Patent DE-102020129667-A1 (DE)
Title: Baukastensystem für eine Energiespeicher–Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Personenkraftwagen sowie Verfahren zum Herstellen einer derartigen Energiespeicher–Bodengruppe
Inventor: GROSSE RONNY
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Baukastensystem für eine Energiespeicher - Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Personenkraftwagen, mit einer bauvariantenübergreifenden Bodengruppe, welche einen Hauptboden und einen Heckboden aufweist, wobei in einer ersten Bauvariante für einen Personenkraftwagen mit einem ausschließlich elektrischen Antrieb ein Energiespeicher vorgesehen ist, der sich sowohl unterhalb des Hauptbodens als auch des Heckbodens erstreckt, und wobei in einer zweiten Bauvariante für einen Personenkraftwagens mit Hybridantrieb ein Energiespeicher der sich lediglich unterhalb des Hauptbodens erstreckt, sowie ein Kraftstofftank, der sich unterhalb des Heckbodens erstreckt, vorgesehen ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Energiespeicher-Bodengruppe.
Patent DE-102020132355-A1 (DE)
Title: Hochtemperaturtablettträger und Hochtemperaturchargenträger
Inventor: CREMER INGO
IPC: F27D5/00
Filed: 2020-12-04
Abstract: Durch einen in sich eigenstabilen Hochtemperaturtablettträger, welcher ein Gestell sowie wenigstens zwei von dem Gestell getragene Tablettauflager aufweist kann ein Hochtemperaturofen mit möglichst hohem Chargendurchsatz betriebssicherer betrieben werden.
Patent DE-102020133337-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: ESLY FLORIAN
IPC: H02K15/00
Filed: 2020-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), umfassend einen Rotor (2) und einen Stator (3), wobei der Stator (3) einen Statorkörper (4) mit einer Vielzahl umfänglich verteilt angeordneter Statorzähne (5) und zwischen den Statorzähnen (5) gebildeten Statornuten (6) aufweist, und wobei in den Statornuten (6) Statorwicklungen (7) angeordnet sind, wobei der Statorkörper (4) ein Statorblechpaket (9) mit einer sich in axialer Richtung durch den Statorkörper (4) erstreckenden Öffnung (10) aufweist, wobei in der Öffnung (10) ein an dieser zumindest abschnittsweise anliegender, elektrisch leitfähiger und aktivierbarer Werkstoff (11) angeordnet ist.
Patent DE-102020134958-A1 (DE)
Title: Schnellverschlussvorrichtung für eine Fahrradsatteltasche
Inventor: CHUANG LOUIS
IPC: B62J9/27
Filed: 2020-12-28
Abstract: Eine Schnellverschlussvorrichtung (10) weist einen Aufhängersitz (20) und eine Begrenzungseinheit (30) auf. Der Aufhängersitz (20) weist einen ersten Schwenkabschnitt (21) auf und ist mit einem ersten Haken (22) verbunden. Die Begrenzungseinheit (30) weist einen ersten Anschlag (31) und einen ersten Stift (32) auf. Ein Ende des ersten Anschlags (31) ist am ersten Schwenkabschnitt (21) schwenkbar montiert. Der erste Anschlag (31) ist zwischen einer ersten Anschlagposition und einer ersten Entriegelungsposition schwenkbar. Der erste Schwenkabschnitt (21) weist eine erste Gleitnut (211) auf. Der erste Anschlag (31) weist eine zweite Gleitnut (311) unter einem nicht parallelen Winkel zur ersten Gleitnut (211) auf. Der erste Stift (32) ist in der ersten und in der zweiten Gleitnut (211, 311) gleitend aufgenommen.
Patent DE-102020200393-A1 (DE)
Title: Mittelmotoreinheit und Elektrofahrrad mit derselben
Inventor: WURMBÄCK CHRISTIAN
IPC: B62M6/45
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mittelmotoreinheit (10) zum zumindest unterstützenden Antrieb eines Elektrofahrrads (14), wobei diese Mittelmotoreinheit (10) einen Elektromotor (30), ein Getriebe (32) und eine elektronische Steuer- und/oder Regeleinheit (34) aufweist. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittelmotoreinheit (10) mit einer Verkleidung (50) verbunden ist, welche schallabsorbierend ausgebildet ist. Durch die effiziente Geräuschreduktion der Mittelmotoreinheit (10) ergibt sich für den Benutzer eines mit der erfindungsgemäßen Mittelmotoreinheit (10) ausgestatteten Elektrofahrrads (14) eine beträchtliche Komfortsteigerung im Fahrbetrieb. Darüber hinaus hat die Erfindung ein Elektrofahrrad (14) mit einer derartigen schallgedämmten Mittelmotoreinheit (10) zum Gegenstand.
Patent DE-102020201207-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Materialbearbeitung mit einem Laserstrahl, insbesondere zum Laserstrahl-Bohren
Inventor: HAASLER DENNIS
IPC: B23K26/08
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Materialbearbeitung mit einem Laserstrahl, insbesondere zum Laserstrahl-Bohren, mit einer dynamischen Ablenkeinrichtung für den Laserstrahl und einer optischen Anordnung, mit der ein aus der Ablenkeinrichtung austretender Laserstrahl auf eine Bearbeitungsebene fokussiert wird. Die optische Anordnung weist entlang einer optischen Achse ein erstes optisches System und ein zweites optisches System auf, die so ausgebildet und angeordnet sind, dass der Laserstrahl zwischen dem ersten und dem zweiten optischen System einen Zwischenfokus bildet und bei Eintritt in das optische System unter einem Winkel zur optischen Achse und beabstandet zu dieser zwischen dem zweiten optischen System und der Bearbeitungsebene die optische Achse kreuzt. Die vorgeschlagene Anordnung weist einen einfachen und stabilen Aufbau auf, mit dem ein effizienter Abtrag von großen und tiefen Bohrungen oder Schnitten in einem Werkstück ermöglicht wird.
Patent DE-102020201567-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für ein mikromechanisches Bauelement und entsprechendes mikromechanisches Bauelement
Inventor: WEIR PENNY
IPC: H01L23/522
Filed: 2020-02-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Herstellungsverfahren für ein mikromechanisches Bauelement und ein entsprechendes mikromechanisches Bauelement. Das verfahren umfasst die Schritte: Bereitstellen eines Substrats (1); Aufbringen einer Siliziumschicht (10) auf dem Substrat (1); Bilden einer strukturierten Hartmaske (15') auf der Siliziumschicht (10), welche Bereiche (15a) der Siliziumschicht (10) freilegt; selektives Aufwachsen von Elektrodeneinrichtungsbereichen (20a, 20b) aus einer Metallschicht (20) auf den freiliegenden Bereichen (15a) der Siliziumschicht (10); Entfernen der Hartmaske (15'), so dass die Seitenbereiche (S) der Elektrodeneinrichtungsbereiche (20a, 20b) freiliegen; und Aufbringen einer Kappenschicht (30) auf die Oberseite (O) und die Seitenbereiche (S), so dass die Elektrodeneinrichtungsbereiche (20a, 20b) an der Oberseite (O) und den Seitenbereichen (S) von der Kappenschicht (30) und an der Unterseite (U) von der Siliziumschicht (10) umschlossen sind.
Patent DE-102020201886-A1 (DE)
Title: Dynamischer Stabilitätsträger
Inventor: KIENZLE CHRISTIAN
IPC: A61F5/01
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Orthese oder Prothese zur Korrektur einer Fehlstellung eines zwei Glieder verbindenden Gelenks. Solche Orthesen oder Prothesen finden beispielsweise bei der Behandlung eines Klumpfußes oder anderer pathologischer Fehlstellungen Anwendung.
Patent DE-102020202067-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
Inventor: KASTENS JENS
IPC: B60W10/12
Filed: 2020-02-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, wobei das Hybridfahrzeug als erste Antriebsquelle eine elektrische Maschine (3), als zweite Antriebsquelle einen Verbrennungsmotor (2), eine zwischen den Verbrennungsmotor (2) und die elektrische Maschine (3) geschaltete Trennkupplung (4), und ein zwischen die elektrische Maschine (3) und einen Abtrieb (6) geschaltetes Getriebe (5) aufweist. Der Zustand einer zum Öffnen angesteuerten Trennkupplung (4) wird dadurch überprüft, dass zunächst überprüft wird, ob eine Soll-Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) außerhalb eines Toleranzbands um eine Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine (3) liegt. Dann, wenn festgestellt wird, dass die Soll-Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) außerhalb des Toleranzbands um die Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine (3) liegt, wird überprüft, ob ein maximal übertragbares Moment an der Trennkupplung (4) kleiner als ein erster Grenzwert ist und ob ein Betrag einer Differenzdrehzahl an der Trennkupplung (4) kleiner als ein zweiter Grenzwert ist und ob ein Betrag einer Differenz zwischen einer Ist-Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) und der Soll-Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) größer als ein dritter Grenzwert ist, wobei dann, wenn hierbei festgestellt wird, dass diese Bedingungen alle kumulativ erfüllt sind, darauf geschlossen wird, dass der Zustand der zum Öffnen angesteuerten Trennkupplung (4) einer fehlerhaft geschlossenen Trennkupplung entspricht.