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Patent DE-102013203347-A1 (DE)
Title: Cup spring for friction clutch for motor car, has arc-shaped web that is provided to connect adjacent plate spring tongues, and is spaced apart from base main portion
Inventor: DECKER FLORIAN
IPC: F16D13/71
Filed: 2013-02-28
Abstract: The cup spring (10) has annular base main portion (14) that is radially and inwardly extended to free end of plate spring tongues (18). An arc-shaped web (32) is provided to connect the adjacent plate spring tongues. The web is spaced apart from the base main portion, and is provided with arcuate portion (34). The plate spring tongues are provided with bead (24) in radial direction of the cup spring. An independent claim is included for a friction clutch.
Patent DE-102013203548-A1 (DE)
Title: Device for detecting test current signal at insulation trouble shooting in power system, has evaluation unit to evaluate internal measurement signal and electro-acoustic signal processing device to represent acoustics of test current signal
Inventor: WEISS CARSTEN
IPC: G01R31/02
Filed: 2013-03-01
Abstract: The electrical measurement device (2) has an evaluation unit (12) to evaluate an internal measurement signal (10). An electro-acoustic signal processing device (20) represents the acoustics of the test current signal. The electro-acoustic signal processing device comprises an electro-acoustic transducer (26) a circuit unit (22) to generate an audio-frequency electrical signal (24). The electro-acoustic signal processing device provides the audio-frequency electrical signal on a signal output (28). An independent claim is included for a method for detecting a test current signal at an insulation trouble shooting in an ungrounded power system.
Patent DE-102013205248-A1 (DE)
Title: Prüfstandrolle mit einem Fahrbahnbelagelement
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: G01M17/007
Filed: 2013-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfstandrolle 1 eines Rollenprüfstandes mit zumindest einem Rollenmantelelement 4, auf dessen äußerer Mantelfläche 4a zumindest ein Fahrbahnbelagelement 5 angeordnet ist. Weiter weist die Prüfstandrolle 1 zumindest ein Rollenseitenwandelement 3 auf, das mit dem zumindest einen Rollenmantelelement 4 verbunden ist. Dabei weist das zumindest eine Fahrbahnbelagelement 5 eine Oberflächenkontur 5a auf, die die Oberflächenbeschaffenheit eines Fahrbahnbelages wiedergibt.
Patent DE-102013206359-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Waschen von Textilien
Inventor: KESSLER ARND
IPC: D06F39/00
Filed: 2013-04-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Waschen von Textilien in einer automatischen Waschmaschine umfassend einen oder mehrere Waschschritt(e) und einen oder mehrere Spülschritt(e), wobei mindestens ein Waschschritt des Waschverfahrens mit Wasser einer Gesamthärte von 1 mmol/l oder weniger, vorzugsweise 0,5 mmol/l oder weniger, noch bevorzugter 0,2 mmol/l oder weniger, am bevorzugtesten 0,1 mmol/l oder weniger durchgeführt wird, sowie die Verwendung von Wasser einer Gesamthärte von 1 mmol/l oder weniger, vorzugsweise 0,5 mmol/l oder weniger, noch bevorzugter 0,2 mmol/l oder weniger, am bevorzugtesten 0,1 mmol/l oder weniger zum Verbessern der Auswaschbarkeit von oberflächenaktiven Waschmittelbestandteilen aus Textilien in mindestens einem Wasch- und/oder Spülschritt eines Waschverfahrens in einer automatischen Waschmaschine.
Patent DE-102013207908-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage und Windenergieanlagen-Turm
Inventor: POLLMANN FRANK
IPC: F03D11/04
Filed: 2013-04-30
Abstract: Es wird eine Windenergieanlage mit einem Turm (102) mit einer Zugangstür (300) vorgesehen. Die Zugangstür (300) weist ein Türschloss und an ihrer Außenseite ein Prellblech (310) auf, welches sich im Wesentlichen über die gesamte Fläche der Tür erstreckt und eine Ausnehmung (312) aufweist. Im Bereich der Ausnehmung (312) ist ein Türknauf (307) vorgesehen. Eine Außenseite des Prellblechs (310) ragt zumindest teilweise über das Türschloss nach außen hinaus.
Patent DE-102013208392-A1 (DE)
Title: LED-Modul und Leuchte mit einem LED-Modul
Inventor: LORENZ STEFAN
IPC: H05B37/00
Filed: 2013-05-07
Abstract: Offenbart ist ein LED-Modul mit einer ersten und einer zweiten Teilkette von LEDs. Das LED-Modul hat einen ersten Eingangsanschluss und einen zweiten Eingangsanschluss, die derart ausgebildet sind, dass das LED-Modul darüber an eine Spannungsquelle oder, wenn das erfindungsgemäße LED-Modul Teil einer Aneinanderreihung von mehreren LED-Modulen sein soll, an ein vorgeschaltetes LED-Modul angeschlossen werden kann. Weiterhin hat das LED-Modul einen zweiten Ausgangsanschluss und einen zweiten Eingangsanschluss, die derart ausgebildet sind, dass das LED-Modul darüber an ein nachgeschaltetes LED-Modul angeschlossen werden kann, wenn das erfindungsgemäße LED-Modul Teil einer Aneinanderreihung von mehreren LED-Modulen sein soll. Erfindungsgemäß hat das Modul einen Parallelschaltungsanschluss, der zur Parallelschaltung seiner beiden aus LEDs gebildeten Teilketten mit dem ersten Eingangsanschluss verbunden werden kann. Erfindungsgemäß hat das Modul weiterhin ein mit einem Ausgang seiner ersten aus LEDs gebildeten Teilkette verbundenen ersten Zwischenanschluss und ein mit einem Eingang seiner zweiten aus LEDs gebildeten Teilkette verbundenen zweiten Zwischenanschluss, die zur Reihenschaltung der beiden Teilketten miteinander verbunden werden können.
Patent DE-102013208747-A1 (DE)
Title: Druckmaschine
Inventor: REDER WOLFGANG
IPC: B41J15/04
Filed: 2013-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine, die zumindest eine Druckeinheit aufweist, wobei die zumindest eine Druckeinheit zumindest einen als Tintenstrahldruckkopf ausgebildeten Druckkopf und zumindest ein um eine Rotationsachse rotierbares Bedruckstoffleitelement aufweist und wobei der zumindest eine Druckkopf in zumindest einer Wartungsposition anordenbar ist, in der zumindest eine Wartungsvorrichtung zumindest einer Düse des zumindest einen Druckkopfs zugeordnet und/oder zuordenbar ist und wobei der zumindest eine Druckkopf in zumindest einer Druckposition anordenbar ist und wobei sich eine Lage dieser zumindest einen Düse in der zumindest einen Druckposition und eine Lage dieser zumindest einen Düse in der zumindest einen Wartungsposition auf eine durch die Rotationsachse des zumindest einen Bedruckstoffleitelements festgelegte axiale Richtung bezogen um höchstens 50% einer in der axialen Richtung gemessenen Breite eines Arbeitsbereichs eines den zumindest einen Druckkopf aufweisenden Düsenbalkens und/oder höchstens 50% einer durch eine maximale mit der Druckmaschine verarbeitbare Bedruckstoffbreite festgelegten Arbeitsbreite der Druckmaschine unterscheiden
Patent DE-102013209478-A1 (DE)
Title: Schrägscheibenmaschine
Inventor: GREINER MATTHIAS
IPC: F04B1/20
Filed: 2013-05-22
Abstract: Schrägscheibenmaschine (1) als Axialkolbenpumpe (2) und/oder Axialkolbenmotor (3), umfassend eine um eine Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagerte Zylindertrommel (5) mit Kolbenbohrungen (6), in den Kolbenbohrungen (6) beweglich gelagerte Kolben (7), eine mit der Zylindertrommel (5) zumindest drehfest verbundene Antriebswelle (9), wenigstens eine Lagerung (10) für die Antriebswelle (9), ein Gehäuse (4), eine um eine Schwenkachse (14) verschwenkbar gelagerte Schwenkwiege (15), eine Wiegenlagerung (20) für die Schwenkwiege (15), wobei die Schrägscheibenmaschine (1) wenigstens eine Trägerteil (17) zur Übertragung von Kräften, welche auf die wenigstens eine Lagerung (10) für die Antriebswelle (9) und/oder die Wiegenlagerung (20) wirken, umfasst und das wenigstens eine Trägerteil (17) als ein Bauteil in Ergänzung zu dem Gehäuse (4) ausgebildet ist.
Patent DE-102013211389-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung
Inventor: STICHLEUTNER KARL
IPC: G01L23/10
Filed: 2013-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung zur Kraft- oder Druckmessung für den Einbau in ein Bauteil, insbesondere einen Kraftstoffinjektor zur Nadelschließzeitpunkterkennung, umfassend beispielsweise zwei Sensorelemente 1a, 1b aus einem piezoelektrischen Material mit zwei parallel zueinander liegenden Stirnflächen, von denen jede eine Elektrode ausbildet oder aufnimmt, und wobei die Sensorelemente 1a, 1b zueinander gestapelt angeordnet sind. Erfindungsgemäß wird eine Sensoranordnung bereitgestellt, deren Herstellung ohne negative Auswirkungen auf die Funktion der Sensoranordnung vereinfacht ist. Erreicht wird dies dadurch, dass die Sensorelemente 1, 1a, 1b im Bereich deren Seitenflächen zumindest abschnittsweise von einem Käfig 3, 3a, 3b, 3c, 3d, 3e umgeben sind, und dass die einander zugewandten Stirnflächen der Sensorelemente 3, 3a, 3b, 3c, 3d, 3e direkt oder indirekt kontaktierend verspannt sind.
Patent DE-102013214311-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung zum Laden einer Batterie eines Fahrzeugs
Inventor: LOCHNER MATTHIAS
IPC: H02J17/00
Filed: 2013-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Batterie (9) und einer Fahrzeugspule (5) zum kabellosen Aufnehmen eines Ladestroms für die Batterie (9), wobei die Fahrzeugspule (5) in die Bodenplatte (4) einer Getriebeölwanne (3) integriert ist.
Patent DE-102013214927-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Gaskochfelds und Gaskochfeld
Inventor: BEGERO KLAUS-WALTER
IPC: F24C3/12
Filed: 2013-07-30
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betrieb eines Gaskochfelde mit mindestens zwei separat betreibbaren Gasbrennern mit je einer Düse ist jedem Gasbrenner ein eigenes Gasventil zur Einstellung einer Gaszufuhr zu dem Gasbrenner zugeordnet. Die Düse eines Gasbrenners weist einen Öffnungsquerschnitt auf, der 10% bis 30% größer ist als der für seine Nennleistung erforderliche Öffnungsquerschnitt. In einem Normal-Betrieb dieses Gasbrenners wird das zugehörige Gasventil auf einen Nenn-Durchlass eingestellt. In einem Überleistungs-Betrieb dieses Gasbrenners mit voller Ausnutzung des vollen Öffnungsquerschnitts der Düse wird das Gasventil weiter geöffnet und eingestellt auf einen Überleistungs-Durchlass.
Patent DE-102013216380-A1 (DE)
Title: Elektroakustischer Wandler
Inventor: BARTYLLA DAVID
IPC: H04R17/00
Filed: 2013-08-19
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein elektroakustischer Wandler (1) vorgesehen, der als Dickenschwinger ausgebildet ist und demnach einen Vorderkörper (10) mit einer Bodenfläche (16) und einer Stirnfläche (14), mindestens ein scheibenförmiges piezoelektrisches Element (20) mit einer ersten Oberfläche (24) und einer zweiten Oberfläche (26) und einen Rückkörper (30) mit einer ersten Stirnfläche (38) und einer zweiten Stirnfläche (36) aufweist, wobei die Stirnfläche (14) des Vorderkörpers (10) an eine Membran (40) koppelbar ist. Die Bodenfläche (16) desVorderkörpers ist mit der ersten Oberfläche (24) des piezoelektrischen Elements (20) stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig, verbunden und die zweite Stirnfläche (36) des Rückkörpers (30) ist mit der zweiten Oberfläche (26) des piezoelektrischen Elements (20) stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig verbunden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Vorderkörper (10) und/oder das piezoelektrische Element (20) und/oder der Rückkörper (30) Zentrierelemente (12, 22, 32) aufweisen, wobei mittels der Zentrierelemente (12, 22, 32) der Vorderkörper (10), das piezoelektrische Element (20) und der Rückkörper (30) bei der Montage des elektroakustischen Wandlers an einer gemeinsamen Mittelachse (100) ausgerichtet werden.
Patent DE-102013221356-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung
Inventor: SCHWARZ UWE
IPC: A23L27/10
Filed: 2013-10-22
Abstract: Schaltvorrichtung (1, 23) für ein Wechselgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schaltwelle (3), die entlang ihrer Längsachse in eine Wählrichtung verschiebbar und mittels eines Schalthebels (2) um ihre Längsachse in eine Schaltrichtung drehbar ist, wobei auf der Schaltwelle (3) eine fest mit dieser verbundene Mitnehmerhülse (13, 25) angeordnet ist, die zum Übertragen eines Drehmoments auf eine drehbar auf der Schaltwelle (3) gelagerte Rastierhülse (8, 20, 24) ausgebildet ist, wobei zwischen der Mitnehmerhülse (13, 25) und der Rastierhülse (8, 20, 24) in Umfangsrichtung Spiel vorhanden ist.
Patent DE-102013224197-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: SAKATA MASARU
IPC: B60N2/90
Filed: 2013-11-27
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung können einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzpolster (10) umfassen. Das Sitzpolster (10) kann einen Polsterrahmen (11), ein Polsterrahmen (20), das auf dem Polsterrahmen (11) angeordnet ist, und einen Airbag (30; 50), der auf einem vorderen Abschnitt des Sitzpolsters (10) angeordnet ist, umfassen. Der Airbag (30; 50) umfasst vorzugsweise eine untere Luftkammer (35; 56) und eine obere Luftkammer (32, 33; 53), die über der unteren Luftkammer (35; 56) angeordnet ist. Der Airbag (30; 50) ist so ausgelegt, dass, wenn die obere und untere Luftkammer (32, 33, 35; 53, 56) wenigstens teilweise mit Druckluft gefüllt sind, das Sitzpolster (10) verlängert ist, wobei ein oberer Abschnitt einer Umfangswand der unteren Luftkammer (35; 56) einen unteren Abschnitt einer Umfangswand der oberen Luftkammer (32, 33; 53) stützt.
Patent DE-102013226964-A1 (DE)
Title: LED-Treiber zum Auslesen von Information eines LED-Moduls
Inventor: LOCHMANN FRANK
IPC: G08C23/00
Filed: 2013-12-20
Abstract: Die Erfindung schlägt vor ein Verfahren zum Auslesen von Information von einem LED-Modul (2), aufweisend die Schritte: – galvanisch getrenntes Übertragen (21) einer elektrischen Leistung zu einer Schaltung (6) auf der Sekundärseite eines Übertragers, derart, dass an der Schaltung (6) eine definierte Spannung anliegt, wobei die Schaltung (6) dem LED-Modul (2) zugeordnet ist, und – indirektes Erfassen eines elektrischen Parameters der Schaltung (6) oder dessen zeitlicher Veränderung anhand eines Parameters, der auf der Primärseite des Übertragers (21) erfasst wird.
Patent DE-102014005126-A1 (DE)
Title: Verfahren zur redundanten Erzeugung von Energie in einem Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug
Inventor: KOBER WERNER
IPC: F02B65/00
Filed: 2014-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur redundanten Erzeugung von Energie in einem Kraftfahrzeug, welche in einem Energiespeicher (7) gespeichert wird. Bei einem Verfahren, bei welchem der Akkumulator als Energiespeicher auch bei stehendem Verbrennungsmotor geladen werden kann, wird die elektrische Energie unabhängig von einem Verbrennungsmotor (3) des Kraftfahrzeuges (1) von einer Wärmekraftmaschine (13) erzeugt.
Patent DE-102014009125-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Bremssystem
Inventor: HAN SANG-SOO
IPC: B60T8/38
Filed: 2014-06-18
Abstract: Hier ist ein hydraulisches Bremssystem offenbart. In Übereinstimmung mit einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein hydraulisches Bremssystem mit einem Hydraulikblock, in dem ein erster und ein zweiter Hydraulikkreis zum jeweiligen Steuern eines Öldrucks ausgebildet sind, der an zwei Räder übertragen wird, einen in dem Hydraulikblock ausgebildeten ersten und einen zweiten Einlassströmungspfad, durch die ein Öldruck, der von einer in einem Hauptströmungspfad jedes Hydraulikkreises angeordneten Pumpe abgegeben wird, in einen ersten und einen zweiten Auslassströmungspfad strömt, durch die der einströmende Öldruck ausgelassen wird, und eine Druckspeichervorrichtung, die in einem Strömungspfad des Hydraulikblocks angeordnet ist, der den Hauptströmungspfad jedes Hydraulikkreises verbindet, um dabei den von jeder Pumpe abgegebenen Öldruck zu dämpfen, wobei die Druckspeichervorrichtung ein Rückschlagventil einschließt, das mit dem Einlass- und dem Auslassströmungspfad jedes Hydraulikkreises in Verbindung steht und verhindert, dass der Öldruck von dem Auslassströmungspfad zurückströmt.
Patent DE-102014012025-A1 (DE)
Title: Einschleifpad mit unterschiedlichen Klebezonen
Inventor: JUNG STEFAN
IPC: B24B9/14
Filed: 2014-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einschleifpad zum lösbaren Verbinden eines einzuschleifenden Materialrohlings mit einer Haltevorrichtung, wobei das Einschleifpad eine polymere Trägerschicht und Haftmittelbeschichtungen aufweist, die auf beiden Seiten der polymeren Trägerschicht aufgebracht sind, wobei die eine Seite der polymeren Trägerschicht, die mit der Haltevorrichtung verbunden werden soll, eine Haftmittelbeschichtung aufweist, die aus einem ersten Haftmittel ausgebildet ist, und die andere Seite der polymeren Trägerschicht, die mit dem Materialrohling verbunden werden soll, eine Haftmittelbeschichtung aufweist, die aus einem zweiten und einem dritten Haftmittel ausgebildet ist, die voneinander verschieden sind, derart, dass das zweite Haftmittel ein Adhäsionsvermögen an dem Materialrohling bereitstellt und das dritte Haftmittel ein Haftmittel ist, das ein Verdrehen und Verschieben der polymeren Trägerschicht bezüglich des Materialrohlings einschränkt, wobei das zweite Haftmittel und das dritte Haftmittel in getrennten Bereichen auf der anderen Seite der polymeren Trägerschicht aufgebracht sind.
Patent DE-102014015351-A1 (DE)
Title: Metallfolie
Inventor: SCHOCH STEFAN
IPC: E04F15/18
Filed: 2014-10-19
Abstract: Eine Metallfolie (3) zur Verwendung als Untergrund für einen Bodenbelag umfasst eine Kleberschicht (5) und eine Schutzfolie (6).
Patent DE-102014016021-A1 (DE)
Title: Tragstruktureinheit für eine Instrumententafel eines Kraftwagens
Inventor: ALBU DANIEL
IPC: B62D25/14
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragstruktureinheit für eine Instrumententafel eines Kraftwagens, mit einer Tragstruktur (10), an welcher wenigstens ein Gehäuseteil (16) einer Funktionseinheit an der Instrumententafel angeordnet ist, wobei das Gehäuseteil (16) als tragendes Bauteil in die Tragstruktur (10) der Instrumententafel integriert ist.
Patent DE-102014016669-A1 (DE)
Title: Gesichtsmaske
Inventor: BÖSCH CHRISTIAN
IPC: A61M16/06
Filed: 2014-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gesichtsmaske (10). Für die erfindungsgemäße Gesichtsmaske (10) ist kennzeichnend, dass diese zumindest eine Durchlassöffnung (11) hat, die von einer Umfangswandung (12) umgrenzt ist und die ein Gegenstück (3) aufweist, welches bis zu einem Schiebeanschlag (13) auf die Umfangswandung (12) aufschiebbar oder in die Umfangswandung (12) einschiebbar ist, wobei die Umfangswandung (12) und das Gegenstück (3) an ihren einander zugewandten Stirnrändern randseitig offene Schlitze (14, 15) haben, die in einer Gebrauchs- und Schiebeendstellung einander derart überdecken, dass die einander überdeckenden Schlitze (14, 15) zumindest eine Durchtrittsöffnung zum Durchführen einer Schlauchleitung (5) freihalten.
Patent DE-102014018789-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bekämpfung von Militärfahrzeugen
Inventor: BERNHARD THOMAS
IPC: F41G9/00
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bekämpfung von Militärfahrzeugen, wobei Informationen über den Typ, die Koordinaten und die Ausrichtung des Militärfahrzeugs ermittelt werden und in einem Führungs- und Waffeneinsatzsystem bereitgestellt werden. Die Kosten für die Bekämpfung von Militärfahrzeugen, insbesondere von militärischen Wasserfahrzeugen, sind dadurch vermindert, dass in Abhängigkeit von dem Typ des Militärfahrzeugs ein Computermodell (1) des Militärfahrzeugs in dem Führungs- und Waffeneinsatzsystem bereitgestellt wird, wobei das Computermodell (1) eine Anordnung von mindestens einer Komponente (2) des entsprechenden Militärfahrzeugs aufweist, wobei die Koordinaten der mindestens einen Komponente (2) des Militärfahrzeugs mittels der im Computermodell (1) gespeicherten Anordnung der mindestens einen Komponente (2), der ermittelten Koordinate des Militärfahrzeugs und der ermittelten Ausrichtung des Militärfahrzeugs bestimmt wird.
Patent DE-102014018877-A1 (DE)
Title: Sicherheitsvorrichtung für ein Fahrzeug, Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb der Sicherheitsvorrichtung
Inventor: RICHERT JULIEN
IPC: B60R21/214
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für ein Fahrzeug (2) mit zumindest einem Airbag (5), welcher zur Befüllung und einer dadurch bedingten Entfaltung strömungstechnisch mit einem Gasgenerator gekoppelt ist und im unausgelösten Zustand in einem Dachbereich (2.1) des Fahrzeuges (2) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist mittels eines Fahrerassistenzsystems ein zumindest teilautonomer Fahrbetrieb durchführbar, in welchem ein Lenkrad (3) in einer Nichtbetriebsstellung positioniert ist, wobei bei einer Aktivierung des Airbags (5) ein Volumen des Airbags (5) in Abhängigkeit einer Position des Lenkrades (3) einstellbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (2) mit einer solchen Sicherheitsvorrichtung und ein Verfahren zum Betrieb der Sicherheitsvorrichtung.
Patent DE-102014019620-A1 (DE)
Title: Vorrichtungsverbinder und Verfahren zum Zusammensetzen desselben
Inventor: Fujiwara michiyo
IPC: H01R13/73
Filed: 2014-12-29
Abstract: Abgestellt wird auf die Verbesserung der Zugänglichkeit beim Verbinden von strangseitigen Anschlüssen und vorrichtungsseitigen Anschlüssen mittels Verbolzen.  Ein Vorrichtungsverbinder beinhaltet vorrichtungsseitige Anschlüsse 18, eine vorrichtungsseitige Abschirmhülle 21, strangseitige Anschlüsse 40, die an einer Mehrzahl von Drähten 71 fixiert und mit den vorrichtungsseitigen Anschlüssen 18 durch Bolzen 69 verbunden werden sollen, und eine strangseitige Abschirmhülle 50, die mit einem geflochtenen Draht 72 zum Umgeben der Drähte 71 verbunden ist. Die strangseitige Abschirmhülle 50 beinhaltet eine erste Hülle 51 und eine zweite Hülle 61. Die erste Hülle 51 ist an dem geflochtenen Draht 72 fixiert und beinhaltet einen Zugriffsausschnitt 60 zum Ermöglichen eines Zugriffes zum Verbinden der vorrichtungsseitigen Anschlüsse 18 und der strangseitigen Anschlüsse 40 durch die Bolzen 69. Der Zugriffsausschnitt 60 ist durch die zweite Hülle 61 geschlossen.
Patent DE-102014103804-A1 (DE)
Title: Krümmer
Inventor: KAUFFMANN STEFFEN
IPC: F01N13/14
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Krümmersystem 1 für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem als Sammelkrümmer ausgebildeten Gehäuse 2 mit zwei Einlassöffnungen 20, 21 und mit einer Auslassöffnung 24 zur strömungstechnischen Verbindung von zwei Auslässen einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Abgasanlage und zumindest einer am Gehäuse 2 vorgesehenen Anschlussöffnung 22, 23 zur Verbindung mit einer Außenschale eines doppelschaligen LSI-Krümmers 30–33 sowie mindestens einem an die Anschlussöffnung 22, 23 angeschlossenen LSI-Krümmer 30–33, mit einer Innenschale 34 mit einer Einlassöffnung 36 zur strömungstechnischen Verbindung mit jeweils einem Auslass der Verbrennungskraftmaschine sowie mit einer Außenschale 35, wobei alle LSI-Krümmer 30–33 vollständig aus Blech geformt, baugleich oder geometrisch identisch sind und am Gehäuse 2 das Maß eines Abstandes A2 zwischen einer der beiden Einlassöffnungen 20, 21 und der Auslassöffnung 24 zwischen 30 mm und 300 mm oder zwischen 50 mm und 120 mm beträgt. Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein System bestehend aus einem Krümmersystem 1 und einer Brennkraftmaschine.
Patent DE-102014105755-A1 (DE)
Title: Einsatzelement für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MOLNAR BELA
IPC: B60S1/58
Filed: 2014-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einsatzelement für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei das Einsatzelement (1) in einen Ausschnitt (12) der Heckscheibe (2) eingesetzt ist, aufweisend einen Gesamtumfang (8) mit einem ersten Teilumfang (9) und einem zweiten Teilumfang (10), wobei der erste Teilumfang (9) der Heckscheibe (2) zugewandt und der zweite Teilumfang (10) von der Heckscheibe (2) abgewandt ausgebildet ist, wobei das Einsatzelement (1) zur einschiebbaren Aufnahme der Heckscheibe (2) im Bereich des ersten Teilumfangs (9) ein zumindest teilweise über dem ersten Teilumfang (9) u-förmig ausgebildetes Randprofil (11) aufweist, welches mit Hilfe einer ersten Klebemittelschicht (25) mit der Heckscheibe (2) verbunden ist, wobei das u-förmig ausgebildete Randprofil (11) mit Hilfe einer Stützwand (20), welche mit Hilfe eines Stegs (19) an einer Unterseitenfläche (4) des Einsatzelementes (1) aufgenommen ist, ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist zur Abdichtung des Ausschnitts (12) gegenüber dem Einsatzelement (1) zumindest in einem Stoßbereich (31; 32) einer Außenkantenfläche (7) der Stützwand (20) und einer Endkantenfläche (34; 35) der Stützwand (20) eine dritte Klebemittelschicht (33) zwischen dem Einsatzelement (1) und der Heckscheibe (2) angeordnet.