baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021111877-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Geschwindigkeitsbegrenzung im Rahmen einer Baustellen-Situation
Inventor: JORDE NICO
IPC: B60W40/04
Filed: 2021-05-06
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Ermittlung eines Wertes einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf einer von einem Fahrzeug befahrenen Fahrbahn beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, zu bestimmen, dass auf der von dem Fahrzeug befahrenen Fahrbahn eine Baustellen-Situation vorliegt. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, in Reaktion darauf, ein oder mehrere Betriebsparameter eines Algorithmus zur Ermittlung des Wertes der Geschwindigkeitsbegrenzung anzupassen.
Patent DE-102021113318-A1 (DE)
Title: Kopfstütze sowie Fahrzeugsitz
Inventor: SIEDLECKI MATEUSZ
IPC: B60N2/806
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze (4) mit einem Kopfstützen-Gehäuse (6) und einem Verstellmechanismus (100) zur Höhenverstellung der Kopfstütze (4),wobei der Verstellmechanismus (100) eine Sperrleiste (12) aufweist und ein Verstellelement (9) zum Aufnehmen einer Haltestange (5),wobei das Verstellelement (9) einen elastisch deformierbaren Draht (13) aufweist, der am Verstellelement (9) in Querrichtung (Y) verschieblich geführt ist und der mit einem Betätigungsmittel (19) derartig zusammenwirkt, dass sich der Draht (13) bei einer Betätigung des Betätigungsmittels (19) in Querrichtung (Y) zwischen einer Verriegelungs-Stellung (SV) und einer Entriegelungs-Stellung (SE) verschiebt,wobei der Draht (13) in der Verriegelungs-Stellung (SV) in Eingriff mit der Sperrleiste (12) steht und in der Entriegelungs-Stellung (SE) außer Eingriff mit der Sperrleiste (12) steht.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Sperrleiste (12) in vertikaler Richtung (Z) am Kopfstützen-Gehäuse (6) verläuft und das Verstellelement (9) in der Entriegelungs-Stellung (SE) in vertikaler Richtung (Z) gegenüber der Sperrleiste (12) verschiebbar ist zur Höhenverstellung des Kopfstützen-Gehäuses (6) gegenüber einer in dem Verstellelement (9) aufnehmbaren Haltestange (5).
Patent DE-102021115422-A1 (DE)
Title: Holz-Kunststoff-Hybridbauteil zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: F16S1/00
Filed: 2021-06-15
Abstract: Holz-Kunststoff-Hybridbauteil (2) zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug (100), aufweisend eine Mehrkomponentenstruktur (4), umfassend einen Holzteilabschnitt (8), mindestens eine unmittelbar auf dem Holzteilabschnitt (8) angeordnete wasserundurchlässige Kunststoffbeschichtung (10) zum Schutz des Holzteilabschnitts (8) sowie einen Kunststoffteilabschnitt (6), wobei die wasserundurchlässige Kunststoffbeschichtung (10) zumindest teilweise unmittelbar an den Kunststoffteilabschnitt (6) angrenzt.
Patent DE-102021115531-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Dichtigkeit einer elektrischen Antriebsmaschine
Inventor: BERENDES PHILIPP
IPC: H02K15/14
Filed: 2021-06-16
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Dichtigkeit einer elektrischen Antriebsmaschine (2) innerhalb des Herstellungsprozesses der elektrischen Antriebsmaschine (2), umfassend die Schritte eines Bereitstellens (100) eines zu prüfenden Teils (2`) der elektrischen Antriebsmaschine (2), aufweisend einen Stator (6) mit einem Statorblechpaket (6a) und einem innerhalb des Statorblechpaketes (6a) angeordneten Hohlraum (12) zur Aufnahme eines Rotors (16) sowie ein zwischen dem Hohlraum (12) und dem Statorblechpaket (6a) angeordnetes Abdichtmittel (14) zum Abdichten des Hohlraums (12) gegenüber dem Statorblechpaket (6a) sowie eines Durchführens (200) einer zumindest teilweise automatisierten Dichtigkeitsprüfung zur Ermittlung der Dichtigkeit des Abdichtmittels (14) mittels eines Prüfaufbaus (40) wobei die automatisierte Dichtigkeitsprüfung mittels einer örtlich selektiven Druckbeaufschlagung des zu prüfenden Teils (2`) der elektrischen Antriebsmaschine (2) erfolgt.
Patent DE-102021116391-A1 (DE)
Title: Strahlungsfeldbereitstellungsvorrichtung
Inventor: RÖCKER CHRISTOPH
IPC: H01S3/23
Filed: 2021-06-24
Abstract: Es wird eine Strahlungsfeldbereitstellungsvorrichtung vorgeschlagen, in welcher insbesondere ein optischer Pfad für ein Strahlungsfeld definiert ist, umfassend einen Frequenzkonversionskörper, wobei der Frequenzkonversionskörper teilweise aus einem frequenzkonvertierenden Medium und einem Reflektor ausgebildet ist.
Patent DE-102021116868-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen der Sensorgüte eines bildgebenden Sensorsystems sowie Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen von Fehlstellen
Inventor: MEISTER SEBASTIAN
IPC: G01B11/30
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Sensorgüte eines bildgebenden Sensorsystems, welches zur Qualitätssicherung bei der Herstellung eines Faserverbundbauteils aus einem Faserverbundwerkstoff aufweisend ein Fasermaterial und ein das Fasermaterial einbettendes Matrixmaterial verwendet wird, indem eine Fasermaterialoberfläche einer aus dem Fasermaterial gebildeten Faserpreform optisch erfasst und Bilddaten der Fasermaterialoberfläche basierend auf der optischen Erfassung generiert werden, mit den Schritten:- Erfassen der Fasermaterialoberfläche der in einem Werkzeug aus dem Fasermaterial gebildeten Faserpreform mittels des bildgebenden Sensorsystems und Erstellen wenigstens eines Messbildes, wobei das Messbild digitalen Bilddaten der erfassten Fasermaterialoberfläche enthält;- Generieren von wenigstens einem künstlich erzeugten Vergleichsbild aus dem zuvor erstellten Messbild mittels einer Auswerteeinheit, indem eine mathematische Funktion auf die digitalen Bilddaten des erfassten Messbildes derart angewendet wird, dass das erfasste Messbild verändert und ein von dem erstellten Messbild abweichendes Vergleichsbild erzeugt wird; und- Bestimmen der Sensorgüte des bildgebenden Sensorsystems in Abhängigkeit von dem wenigstens einen erfassten Messbild und dem wenigstens einen daraus generierten, künstlich erzeugten Vergleichsbild mittels der Auswerteeinheit.
Patent DE-102021118397-A1 (DE)
Title: Batterie mit integrierter Busbarkühlung und Kraftfahrzeug
Inventor: FRONEMANN JENS
IPC: H01M10/653
Filed: 2021-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug (54), die ein Batteriegehäuse (12) mit einem ersten Aufnahmebereich (14), einem Gehäuseboden (32), der den Aufnahmebereich (14) bezüglich einer ersten Richtung (z) begrenzt, und mindestens einer am Gehäuseboden (32) angeordneten ersten Seitenwand (36), die den Aufnahmebereich (14) bezüglich einer zweiten Richtung (x) begrenzt, aufweist und mindestens einen im ersten Aufnahmebereich (14) angeordneten ersten Zellstapel (16) mit mindestens einer ersten Batteriezelle (18), die auf einer Oberseite (18a) einen ersten Zellpolanschluss (26a) aufweist. Dabei ist die erste Seitenwand (36) als eine erste Kühlwand (36) ausgebildet, und die Batterie (10) weist mindestens ein Wärmeleitelement (48) und eine Kopplungseinrichtung (52) auf, die eine elektrische Isolierung (50) umfasst, wobei das Wärmeleitelement (48) einen ersten Anbindungsbereich, der über die Kopplungseinrichtung (52) mit dem ersten Zellpolanschluss (26a) der mindestens einen ersten Batteriezelle (18) verbunden ist, und einen zweiten Anbindungsbereich aufweist, der an der ersten Kühlwand (36) angeordnet ist.
Patent DE-102021119266-A1 (DE)
Title: Kamerasystem für ein Fahrzeug
Inventor: HOFFMANN PHILIPP
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-07-26
Abstract: Ein Verfahren zum Bereitstellen einer Ansicht in einem Fahrzeug umfasst Schritte des Abtastens eines Umfelds des Fahrzeugs; des Erkennens eines Objekts im Umfeld des Fahrzeugs auf der Basis der Abtastung; des Bereitstellens einer virtuellen Repräsentation des Umfelds mit dem Objekt; des Bereitstellens einer Ansicht der virtuellen Repräsentation von einem vorbestimmten Standpunkt aus; und des Darstellens der Ansicht im Innenraum des Fahrzeugs.
Patent DE-102021120548-A1 (DE)
Title: Überrollschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Überrollschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SEIBT KLAUS
IPC: B60R21/13
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überrollschutzvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens ein Aufnahmeelement (11), ein Überrollelement (12), wobei das Überrollelement (12) relativ zu dem Aufnahmeelement (11) bewegbar angeordnet ist, und wenigstens ein dem Überrollelement (12) zugeordnetes Sicherungselement (21, 22), wobei das Sicherungselement (21, 22) an zwei Anbindungspunkten (31, 32, 41, 42) fixierbar ist, wobei ein erster Anbindungspunkt (31, 32) fahrzeugfest und ein zweiter Anbindungspunkt (41, 42) an dem Überrollelement (12) angeordnet ist und das Sicherungselement (21, 22) ausgebildet ist, eine auf das Überrollelement (12) wirkende Kraft wenigstens teilweise aufzunehmen.
Patent DE-102021120973-A1 (DE)
Title: Küvette für die Analyse einer als Tropfen bereitgestellten flüssigen oder pastösen Probe anhand von Kernspinresonanzen der Probe
Inventor: MOORE THOMAS
IPC: G01R33/30
Filed: 2021-08-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Küvette (3) für die Analyse einer als Tropfen bereitgestellten flüssigen oder pastösen Probe (4) anhand von Kernspinresonanzen der Probe (4), umfassend- eine Sensorkomponente (5), welche dazu ausgestaltet ist, ein von den Kernspinresonanzen der Probe (4) beeinflusstes Licht zu emittieren, wobei die Sensorkomponente (5) zumindest teilweise in Kontakt mit der Probe (4) steht, und- einen Küvettenkörper (6) mit mindestens einem optischen Element (7), welches dazu ausgestaltet ist, mindestens einen Strahlengang (8) zur Anregung der Sensorkomponente (5) mittels Anregungslicht und zur Detektion des von der Sensorkomponente (5) emittierten Lichts durch den Küvettenkörper (6) zu führen, wobei in einem Endbereich (9) des Küvettenkörpers (6) ein Aufnahmebereich (10) zur Aufnahme der Probe (4) vorgesehen ist.Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf ein Messgerät (15).
Patent DE-102021121921-A1 (DE)
Title: Detektion eines nassen sitzes
Inventor: Herman david michael
IPC: B60S1/64
Filed: 2021-08-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Detektion eines nassen Sitzes bereit. Ein System umfasst einen Prozessor und einen Speicher. Der Speicher speichert Anweisungen, die durch den Prozessor dazu ausführbar sind, eine Grundpolarisation für eine Fläche eines Materials auf Grundlage eines ersten polarimetrischen Bildes der Fläche zu bestimmen, eine zweite Polarisation für die Fläche auf Grundlage eines zweiten polarimetrischen Bildes der Fläche zu bestimmen, zu bestimmen, auf Grundlage der Grundpolarisationsdaten und der zweiten Polarisationsdaten, dass es einen nassen Bereich auf der Fläche gibt, und bei Bestimmen des nassen Bereichs ein Betätigungselement dazu zu betätigen, ein Reinigen der Fläche zu veranlassen.
Patent DE-102021122320-A1 (DE)
Title: Sensorreinigungssystem, Fahrzeug
Inventor: KLINGER TOBIAS
IPC: B60S1/56
Filed: 2021-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorreinigungssystem (200) für ein Fahrzeug (1000), insbesondere Nutzfahrzeug (1002) oder PKW (1004) oder Anhänger (1006), aufweisend:
 - eine Druckluftversorgung (600) zum Bereitstellen von Druckluft (DL),
 - eine Flüssigkeitsversorgung (660) zum Bereitstellen einer Reinigungsflüssigkeit (F), und
 - eine elektronische Sensorreinigungs-Steuereinheit (700).
 Erfindungsgemäß sind mindestens zwei Sensorreinigungsmodule (120) vorgesehen, wobei die Sensorreinigungsmodule (120) jeweils eine Pumpe (140) zum Fördern der Reinigungsflüssigkeit (F) und ein Druckluftventil (160) zum Schalten der Druckluft (DL) aufweisen, wobei
 - die Pumpe (140) flüssigkeitsführend über eine Flüssigkeitsleitung (150) mit der Flüssigkeitsversorgung (660) verbunden ist und das Druckluftventil (160) pneumatisch über eine Druckluftleitung (170) mit der Druckluftversorgung (600) verbunden ist, und
 - die Pumpe (140) über eine Pumpen-Steuerleitung (142) und das Druckluftventil (160) über eine Ventil-Steuerleitung (162) elektrisch mit der elektronischen Sensorreinigungs-Steuereinheit (700) verbunden ist.
Patent DE-102021127059-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum vorwärmen von batterien
Inventor: WANG BORU
IPC: B60L58/24
Filed: 2021-10-19
Abstract: Verschiedene offenbarte Ausführungsformen schließen veranschaulichende Antriebseinheitssteuerungen, Antriebseinheiten und Fahrzeuge ein. In einer veranschaulichenden Ausführungsform schließt eine Antriebseinheitssteuerung eine erste Komponente ein, die konfiguriert ist, um Wärmeanforderung und Fahrzeugstatusinformationen zu empfangen. Eine zweite Komponente ist konfiguriert, um als Reaktion auf die empfangene Wärmeanforderung und die Fahrzeugstatusinformationen einen Batteriewärmeerzeugungsmodus einzuleiten.
Patent DE-102021129432-A1 (DE)
Title: Zellkontaktierungseinheit
Inventor: WETZEL BERND
IPC: H01M8/2475
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zellkontaktierungseinheit (100) zur elektrischen Kontaktierung von in einem Gehäuse (22) eines Brennstoffzellenstapels (20) in einer oder mehreren Reihen und/oder Spalten angeordneten elektrischen Kontaktbuchsen (21), wobei die Zellkontaktierungseinheit (100) an korrespondierenden Positionen Federkontaktelemente (11) aufweist, die sich in Steckrichtung (S) aus der Zellkontaktierungseinheit (100) weg erstrecken, wobei am Gehäuse (22) in Steckrichtung (S), vorgelagert zu den Kontaktbuchsen (21) betrachtet, Steuerkulissen (30) vorgesehen sind, welche beim Einstecken der Federkontaktelemente (11) in die Kontaktbuchsen (21) jeweils eine federelastischen Auslenkung der Federkontaktelemente (11) quer zur Steckrichtung (S) bewirken, sodass die Federkontaktelemente (11) im eingesteckten Zustand Federkraftbeaufschlagt gegen die Kontaktbuchsen (21) gedrückt werden.
Patent DE-102021131655-A1 (DE)
Title: Verdeck mit Querspriegeln und Trageinrichtung für Verdeckbezug
Inventor: SVIBERG MAGNUS
IPC: B60J7/12
Filed: 2021-12-01
Abstract: Es wird ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen Verdeckbezug (30) mit einer Außenhaut (32), ein Verdeckgestänge (22), das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überdeckt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das mehrere, sich in Verdeckquerrichtung erstreckende Querspriegel (28) umfasst, die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung voneinander beabstandet sind, sowie mindestens eine Trageinrichtung (38) zwischen den Querspriegeln (28), auf der sich die Außenhaut (32) in der Verdeckstellung abstützt. Die Trageinrichtung (38) umfasst eine Luftmatte (40), deren Luftinnendruck veränderbar ist und die in Abhängigkeit von dem Luftinnendruck flexibel oder starr ist.
Patent DE-102021133264-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M25/08
Filed: 2021-12-15
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug umfasst eine Steuereinrichtung, die ausgebildet ist, einen Motor zu steuern, der Vortriebskraft auf das vom Menschen angetriebene Fahrzeug ausübt. Die Steuereinrichtung ist ausgebildet, ein Unterstützungsniveau des Motors zu ändern. Die Steuereinrichtung ist ausgebildet, den Motor zu steuern, um das Unterstützungsniveau des Motors in einem Fall zu erhöhen, in dem ein erster Betätigungsabschnitt, der ausgebildet ist, durch einen Nutzer betätigt zu werden, betätigt wird, und das Unterstützungsniveau in einem Fall zu verringern, in dem ein vorgegebener erster Zeitraum in einem Zustand abläuft, in dem das Unterstützungsniveau erhöht ist. Die Steuereinrichtung ist ausgebildet, den vorgegebenen ersten Zeitraum zu ändern.
Patent DE-102021134377-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Außenverkleidungsteils für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GÖSCHEL RICK
IPC: B60R13/02
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Außenverkleidungsteils (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen eines das Außenverkleidungsteil (1) definierenden Grundkörpers (2), wobei der Grundkörper (2) aus einem für Licht transparenten oder transluzenten Kunststoffmaterial besteht und eine bestimmungsgemäße Sichtseite (A) und eine der Sichtseite (A) gegenüberliegenden Rückseite (B) aufweist, wobei eine Vielzahl von Erhebungen (3), die von der Oberfläche der Sichtseite (A) des Grundkörpers (2) abstehen vorgesehen sind, die einstückig mit dem Grundkörper (2) ausgebildet sind; Aufbringen einer lichtundurchlässigen Farbschicht (4) auf die Sichtseite (A) des Grundkörpers (2) und auf die Erhebungen (3) des Grundkörpers (2); wobei in einem weiteren Schritt die Farbschicht (4) auf den Erhebungen (3) teilweise oder vollständig entfernt wird, sodass diese Bereiche (5) der Erhebungen (3) wieder von Licht durchstrahlbar sind und, dass nachfolgend zumindest auf diesen Bereichen (5) eine von Licht durchstrahlbare Dekorschicht (6) oder Dekorfolie (6) aufgebracht wird, sodass das Außenverkleidungsteil (1) in diesen Bereichen (5) partiell von Licht durchleuchtbar ist.
Patent DE-102021201614-A1 (DE)
Title: Verfahren zum selbständigen Umschalten zwischen Fahrmodi eines Fahrzeugs
Inventor: MUELLER DANNY
IPC: B60W30/182
Filed: 2021-02-22
Abstract: Verfahren zum selbständigen Umschalten zwischen Fahrmodi eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, umfassend folgende Schritte:a) Fortlaufendes Erfassen einer Geschwindigkeitsgröße, die eine momentane Geschwindigkeit des elektrisch antreibbaren Fahrzeugs repräsentiert;b) Fortlaufendes Erfassen einer Drehgriffstellungsgröße, die eine momentane Drehgriffstellung des elektrisch antreibbaren Fahrzeugs repräsentiert;c) Bestimmen eines Drehgriffstellungsgradienten der erfassten Drehgriffstellungsgrößen für eine vorgegebene Zeitdauer;d) Vergleichen des Drehgriffstellungsgradienten mit mindestens einem vorgegebenen Soll-Drehgriffstellungsgradienten;e) Umschalten auf einen anderen Fahrmodus des elektrisch antreibbaren Fahrzeugs in Abhängigkeit des Vergleichs;
Patent DE-102021204240-A1 (DE)
Title: Getriebekasten für einen fahrzeugsitzanpassungsmechanismus
Inventor: NAPAU MIRCEA
IPC: F16H57/02
Filed: 2021-04-28
Abstract: Ein Getriebekasten für einen Fahrzeugsitzanpassungsmechanismus gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung umfasst erste und zweite Abschnitte. Der erste Abschnitt umfasst einen ersten Körper, der eine erste longitudinale Vertiefung und eine erste periphere Vertiefung in Strömungsverbindung mit der ersten longitudinalen Vertiefung definiert. Der erste Körper umfasst eine konkave erste gekrümmte Oberfläche. Der zweite Abschnitt umfasst einen zweiten Körper, der eine zweite longitudinale Vertiefung und eine zweite periphere Vertiefung in Strömungsverbindung mit der zweiten longitudinalen Vertiefung definiert. Der zweite Körper umfasst eine konvexe zweite gekrümmte Oberfläche. Die zweite gekrümmte Oberfläche hat eine gleich große und entgegengesetzte Krümmung verglichen mit der ersten gekrümmten Oberfläche. In einer zusammengesetzten Konfiguration, sind die ersten und zweiten gekrümmten Oberflächen in Kontakt miteinander, die ersten und zweiten longitudinalen Vertiefungen wirken zusammen, um eine longitudinale Passage zu definieren, und die ersten und zweiten peripheren Vertiefungen kommunizieren, um eine periphere Aufnahme zu definieren.
Patent DE-102021205706-A1 (DE)
Title: Kältemaschine für den Transport und Transportmaschine
Inventor: KOBAYASHI NAOKI
IPC: F25D11/00
Filed: 2021-06-07
Abstract: Mittel zum Lösen der AufgabeEine Kältemaschine für den Transport (3) ist eine Kältemaschine für den Transport (3) zum Kühlen eines in einer Transportmaschine (100) bereitgestellten Tiefkühlraums (21) und beinhaltet einen zwischen Luft innerhalb des Tiefkühlraums (21) und einem ersten Kühlmittel Wärme tauschenden internen Wärmetauscher (53), einen das erste Kühlmittel verdichtenden und an den internen Wärmetauscher (53) liefernden ersten Kompressor (51), einen zwischen Außenluft und einem zweiten Kühlmittel Wärme tauschenden externen Wärmetauscher (63), einen das zweite Kühlmittel verdichtenden und an den externen Wärmetauscher (63) liefernden zweiten Kompressor (61) und einen zwischen dem vom ersten Kompressor (51) her strömenden ersten Kühlmittel und dem vom externen Wärmetauscher (63) her strömenden zweiten Kühlmittel Wärme
Patent DE-102021206099-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Latenzzeit und Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul
Inventor: STRUNCK SEBASTIAN
IPC: H04W24/00
Filed: 2021-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Latenzzeit in der Fahrzeug-zu-X-Kommunikation, wobei empfangene erste Informationen mit von Umgebungssensoren erhaltenen zweiten Informationen verglichen werden und die Latenzzeit basierend auf einem Vergleich der ersten Informationen und der zweiten Informationen berechnet wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul.
Patent DE-102021206152-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Authentifizierung eines Nutzers eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: LÜHR KORD
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, bei welchem einem Nutzer des Fahrzeugs Zugang zu dem Fahrzeug gewährt wird. Der Nutzer wird anhand wenigstens eines nutzerspezifischen Merkmals authentifiziert. Dem Nutzer wird in dem Fahrzeug wenigstens ein Dienst (16) zur Inanspruchnahme freigegeben. Die Erfindung sieht vor, dass ein jeweiliger der von dem Nutzer in Anspruch nehmbaren Dienste (16) in Abhängigkeit von einem Authentifizierungsniveau (50, 52) freigegeben wird, wobei das Authentifizierungsniveau (50, 52) durch wenigstens eine Ermittlungseinrichtung (14) des Fahrzeugs in Abhängigkeit von dem wenigstens einen nutzerspezifischen Merkmal ermittelt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein zur Durchführung eines solchen Verfahrens ausgebildetes Fahrzeug.
Patent DE-102021206593-A1 (DE)
Title: Energiemanagementsystem für ein Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: B60L50/75
Filed: 2021-06-25
Abstract: Es wird ein Energiemanagementsystem für ein Fahrzeug mit einem Brennstoffzellen-system, mindestens einem Brennstoffzellenkraftstoffspeicher und mindestens einem elektrischen Energiespeicher vorgeschlagen, das Energiemanagementsystem aufweisend eine Steuereinheit, die mit dem mindestens einen Brennstoffzellenkraftstoffspeicher und dem mindestens einen elektrischen Energiespeicher zum Erfassen jeweils eines Füllstatus gekoppelt ist, wobei die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, Energie- und Leistungsströme zu ermitteln, die für die Beendigung eines momentanen Fahrzyklus, eines Abstellvorgangs des Brennstoffzellensystems und des Fahrzeugs, eine Stillstandsphase mit einem maximal möglichen Zeitintervall oder einer vorbestimmten Zeitdauer und einen Wiederstart des Brennstoffzellensystems und des Fahrzeugs aufzubringen sind, wobei die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, aus den ermittelten Energie- und Leistungsströmen und den Füllstatus des mindestens einen Brennstoffzellenkraftstoffspeichers und dem mindestens einen elektrischen Energiespeichers eine Energiebilanz zu berechnen, und wobei die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, abhängig von der Energiebilanz ein Betreiben des Brennstoffzellensystems zum Laden des mindestens einen elektrischen Energiespeicher zu veranlassen und/oder zum Nachtanken des mindestens einem Brennstoffzellenkraftstoffspeicher (8) zu veranlassen und/oder eine Mitteilung über eine notwendige Aktion zu generieren und an einen Benutzer zu senden.