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Patent DE-102018215114-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Dämpfen von Torsionsschwingungen in einem Antriebsstrang
Inventor: HERZOG STEFAN
IPC: F16F15/131
Filed: 2018-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Dämpfen von Torsionsschwingungen in einem Antriebsstrang, umfassend eine Antriebseinrichtung, eine Abtriebseinrichtung, wobei Antriebseinrichtung und Abtriebseinrichtung um eine gemeinsame Achse verdrehbar angeordnet sind, eine Dämpfungseinrichtung, welche Antriebseinrichtung und Abtriebseinrichtung miteinander verbindet, eine Axiallagereinrichtung zur axialen Lagerung von Antriebseinrichtung und Abtriebseinrichtung, wobei Antriebseinrichtung, eine Abdeckeinrichtung und Axiallagereinrichtung so zueinander angeordnet sind, dass ein teilweiser eingegrenzter Raumbereich gebildet wird, wobei zumindest ein Dämpfungselement der Dämpfungseinrichtung in dem Raumbereich angeordnet ist, wobei Elemente von Antriebseinrichtung, Abdeckeinrichtung, Abtriebseinrichtung und Axiallagereinrichtung flüssigkeitseintrittshemmend, insbesondere wassereintrittshemmend zueinander angeordnet und/oder ausgebildet sind zur Reduzierung des Flüssigkeitseintritts in den Raumbereich.
Patent DE-102018216906-A1 (DE)
Title: Steuerung einer Sitzanordnung
Inventor: ROSE NIGEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-02
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Steuern einer Sitzanordnung eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Sitzanordnung weist einen Sitz einschließlich einer ausfahrbaren Wadenstütze auf. Das Verfahren beinhalten Empfangen eines Signals, das einen Winkel der Wadenstütze anzeigt, und Ausziehen der Wadenstütze bis zu einer ersten Auszugsgrenze, wenn der angezeigte Winkel der Wadenstütze kleiner als ein Winkelgrenzwert ist. Die Wadenstütze wird über die erste Auszugsgrenze bis zu einer zweiten Auszugsgrenze ausgezogen, wenn der angezeigte Winkel der Wadenstütze größer als der Winkelgrenzwert ist. Das Ausziehen der Wadenstütze bis zur ersten Auszugsgrenze wird durchgeführt, während die Wadenstütze im Wesentlichen orthogonal zu einem Boden des Fahrzeugs ausgerichtet ist.
Patent DE-102018217339-A1 (DE)
Title: Ventil
Inventor: BONANNO ROSARIO
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-10-10
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Ventil mit einem Gehäuse 1, einem in dem Gehäuse 1 angeordneten Solenoid 5, einem von dem Solenoid 5 bewegbaren Stift 7 und einem mit dem Stift 7 verbundenen topfförmigen Kolben 8, wobei das Solenoid 5 zumindest einen Spulenkörper 15, einen in der zentralen Öffnung des Spulenkörpers 15 angeordneten oberen Stator 17 und einen den Spulenkörper 15 aufnehmenden unteren Stator aufweist, und der Stift 7 in zwei Lagern 18, 20 gelagert ist, wobei ein Lager 18 in dem oberen Stator 17 und das andere Lager 20 in einer Buchse 19 angeordnet ist. Eine Führungshülse 16 ist zumindest in der zentralen Öffnung des Spulenkörpers 15 angeordnet und der obere Stator 17 und die Buchse 20 in der Führungshülse 16 angeordnet sind.
Patent DE-102018220555-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte
Inventor: KANG DA LL
IPC: F21S41/147
Filed: 2018-11-29
Abstract: Bereitgestellt wird eine Fahrzeugleuchte. Die Leuchte verfügt über mindestens eine Lichtquelle, die Licht abstrahlt, ein erstes optisches Element, das vor der Lichtquelle angeordnet ist und eine erste Einfallsfläche, auf die das Licht von der Lichtquelle einfällt, und eine erste Austrittsfläche aufweist, aus der das von der ersten Einfallsfläche einfallende Licht austritt, ein zweites optisches Element, das vor dem ersten optischen Element angeordnet ist und eine zweite Einfallsfläche, auf die das aus dem ersten optischen Element austretende Licht einfällt, und eine zweite Austrittsfläche aufweist, aus der das auf die zweite Einfallsfläche einfallende Licht austritt, und einen Lichtübertragungsabschnitt, der zwischen dem ersten und dem zweiten optischen Element angeordnet ist. Das erste und das zweite optische Element haben eine erste Brechzahl, und der Lichtübertragungsabschnitt hat eine zweite Brechzahl, die sich von der ersten Brechzahl unterscheidet.
Patent DE-102018220986-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung
Inventor: TAKAHASHI RYOSUKE
IPC: B62D1/19
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Lenkvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst ein Säulenrohr, eine Aufhängungsklammer, die einen ersten aufgehängten plattenartigen Teil und einen zweiten aufgehängten plattenartigen Teil umfasst und fest an dem Säulenrohr fixiert ist, eine Außensäule, die einen umschließenden Hauptkörperteil aufweist, der das Säulenrohr und einen Festziehteil einschließt, eine fixe Klammer, die die Außensäule hält, und ein Festziehwerkzeug, das die Außensäule und die fixe Klammer festzieht und löst und eine Schraubenwelle aufweist. Langlochteile, die sich in der Axialrichtung erstrecken und jeweils aus einem teleskopischen Langloch und einem Stoßdämpfungs-Langloch bestehen, sind jeweils in dem ersten aufgehängten plattenartigen Teil und dem zweiten aufgehängten plattenartigen Teil ausgebildet. Ein teleskopischer Stopper ist in wenigstens einem der Langlochteile vorgesehen. Ein geneigter Bereich, der durch eine Vielzahl von aufeinander folgenden geneigten Seiten gebildet wird und dessen vertikale Größe allmählich schmal wird, ist in dem anderen Langlochteil vorgesehen. Der Startpunkt des geneigten Bereichs ist auf einer vorderen Seite in Bezug auf den teleskopischen Stopper angeordnet.
Patent DE-102018222046-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für ein Getriebe sowie Wärmetauscher
Inventor: ZWERGER NIKO
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (4) für ein Getriebe (1), insbesondere ein Kraftfahrzeuggetriebe, umfassend einen Wärmetauscher (7), innerhalb von welchem ein Schmiermittel zumindest eines Schmiermittelkreislaufs (5, 6) in Wärmeaustausch mit einer Kühlflüssigkeit bringbar ist. Um nun ein Kühlsystem (4) zu schaffen, welches sich durch einen kompakten Aufbau auszeichnet und dabei zur gleichzeitigen Kühlung von zwei Schmiermittelkreisläufen (5, 6) geeignet ist, ist der Wärmetauscher (7) für den Wärmeaustausch der Kühlflüssigkeit mit dem Schmiermittel eines ersten Schmiermittelkreislaufs (5) und mit dem Schmiermittel eines zweiten Schmiermittelkreislaufs (6) ausgebildet. Dabei ist der Wärmetauscher (7) an einem Getriebegehäuse (8) angeordnet, welches in einer Außenwandung (14) Leitungen (10, 11, 12, 13) ausbildet, über die die Schmiermittel der Schmiermittelkreisläufe (5, 6) dem Wärmetauscher (7) unmittelbar zu- und aus dem Wärmetauscher (7) unmittelbar abführbar sind.
Patent DE-102018222728-A1 (DE)
Title: Elektrode für chemische Reaktoren, insbesondere für Redox-Flow-Batterien und Redox-Flow-Batterie mit einer solchen Elektrode
Inventor: GREESE TOBIAS
IPC: H01M10/6553
Filed: 2018-12-21
Abstract: Es wird eine Elektrode für chemische Reaktoren, insbesondere für Redox-Flow-Batterien sowie eine Redox-Flow-Batterie in Stapelbauweise mit einer solchen Elektrode angegeben, die eine gleichmäßige Durchströmung der Elektrodenschicht über die gesamte Fläche ermöglicht. Dadurch, dass die Einlasskanäle an den zweiten Enden der Elektrodenstreifen und die Auslasskanäle an den ersten Enden der Elektrodenstreifen durch flüssigkeitsdichte Abschlüsse geschlossen sind, kann Elektrolyt-Flüssigkeit über die gesamte Länge der Einlasskanäle über eine gleichlange Wegstrecke durch das poröse Elektrodenmaterial nur in den linken oder rechten benachbarten Auslasskanal strömen. Durch den Abstand unmittelbar benachbarter Elektrodenstreifen sind die an den Längsseiten der Elektrodenstreifen angeordneten Ein- bzw. Auslasskanäle seitlich begrenzt, während sie in der Höhe bzw. Dicke durch die Membran und durch die Monopolarplatten oder Bipolarplatten begrenzt sind, d. h. die Ein- bzw. Auslasskanäle erstrecken sich über die gesamte Dicke der Elektrodenstreifen, sodass die Elektrolytflüssigkeit über eine gleichlange Wegstrecke durch das poröse Elektrodenmaterial strömt.
Patent DE-102018251729-A1 (DE)
Title: Kooperatives messgerätesystem zur mehrachsigen positionsmessung
Inventor: NAHUM MICHAEL
IPC: G01B21/20
Filed: 2018-12-27
Abstract: Eine erste Positionsmessvorrichtung („FPMD“) ist dazu konfiguriert, sowohl Einzel- als auch kombinierte Vorrichtungsbetriebsarten zu steuern und zu betreiben. Während der kombinierten Vorrichtungsbetriebsart gibt die FPMD über eine vorrichtungsübergreifende Kommunikationsverbindung von einer zweiten Positionsmessvorrichtung („SPMD“) bereitgestellte Messabtastungsausgaben der zweiten Vorrichtung ein. Die FPMD und die SPMD werden in einer festen Beziehung in einer Werkstückmessanordnung (z.B. mit quer verlaufenden Messsachsen) gehalten. Gleichzeitige Messdatensätze werden so bestimmt, dass sie mindestens eine Messabtastungsausgabe der ersten Vorrichtung von der FPMD und eine Messabtastungsausgabe der zweiten Vorrichtung von der SPMD entsprechend den gleichzeitigen Abtastperioden der ersten Vorrichtung und der zweiten Vorrichtung umfassen. Jeder gleichzeitige Messdatensatz ist einem entsprechenden Messabtastungsbereich auf dem Werkstück zugeordnet. Für den aktuellen Messabtastungsbereich auf dem Werkstück wird eine kombinierte Messdatenausgabe (z.B. als Ausgabe und/oder Anzeige durch die FPMD) basierend auf dem entsprechenden gleichzeitigen Messdatensatz bereitgestellt.
Patent DE-102019001675-A1 (DE)
Title: Verbindung einer Stricknadel, die aus Bambus und Kunststoff besteht
Inventor: ZORBACH DIANE
IPC: D04B3/02
Filed: 2019-03-08
Abstract: Bei der vorliegenden Erfindung eines Verfahrens zum Herstellen einer homogenen, übergangslosen und kantenfreien Verbindung einer Stricknadel die aus Bambus und Kunststoff besteht, wird der Kunststoff PP, PC, ABS mit dem Einsatz eines Spritzgußverfahrens direkt auf den Schaft einer Bambusnadel gespritzt.Die vorliegende Erfindung eines Verfahrens zum Herstellen der Verbindung einer Stricknadel, die aus Bambus und Kunststoff besteht, ist zum einen wesentlich schneller als die herkömmliche, weil mehrere Arbeitsschritte, wie Verankerungsbohrungen, Verschaubungen, Verklebungen, Verpressungen von Metallhülsen an dem Nadelkörper weg fallen, zum anderen genauer, da die Bambusnadel in einer passgenauen Kavität einer Spritzgußform liegt, und sich der verflüssigte Kunststoff während des Spritzgußverfahrens exakt an die Struktur von Bambus und Kavität anpasst.
Patent DE-102019005607-A1 (DE)
Title: Langsames Neigefahrzeug mit verringertem Kollisions-Risiko
Inventor: MERKEL SABINE
IPC: B62J99/00
Filed: 2019-08-09
Abstract: Es hat sich gezeigt, dass langsame Neigefahrzeuge wie Fahrräder mit und ohne Motor-Unterstützung oder Fahrzeuge nach der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), beispielsweise Roller mit elektromotorischer Unterstützung, sogenannte E-Scooter in bestimmten Einsatzfällen ein erhöhtes Kollisions-Risiko mit Fußgängern oder anderen Verkehrsteilnehmern aufweisen.Zur Lösung des Problems wird ein langsames Neigefahrzeug mit verringertem Kollisions-Risiko bereitgestellt. Das Verfahren und das zugehörige Fahrzeug zeichnen sich dadurch aus, dass ein Richtlautsprecher am Fahrzeug in der Lage ist, Fußgänger oder andere Verkehrsteilnehmer im Kollisionsbereich zu warnen, ohne das Umfeld zu stören.In einer weiteren Ausbildung der Erfindung wird zusätzlich ein Bremsassistent bereitgestellt, der das Risiko einer Kollision weiter verringert.
Patent DE-102019006391-A1 (DE)
Title: Textiles Flächenelement
Inventor: SALKIC ASMIR
IPC: B60Q1/26
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein textiles Flächenelement (1) zur Anordnung an einem Fahrzeug, wobei eine Außenseite (A) einer Fahrzeugumgebung zugewandt ist. Erfindungsgemäß weist das textile Flächenelement (1) eine Zellenstruktur (Z) mit lichtundurchlässigen Zellwänden (4) auf, wobei an einer der Außenseite (A) gegenüberliegenden Innenseite (I) einer jeweiligen Zelle (3) eine Licht emittierende Lichtquelle (2) angeordnet ist und eine Lichtaustrittsfläche in Richtung der Außenseite (A) angeordnet und von dieser gebildet ist.
Patent DE-102019101048-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage zum Einspeisen elektrischer Leistung in ein elektrisches Versorgungsnetz
Inventor: BEEKMANN ALFRED
IPC: H02J3/38
Filed: 2019-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einspeisen elektrischer Leistung in ein eine Netzspannung (U) aufweisendes elektrisches Versorgungsnetz (170) mittels wenigstens einer Windenergieanlage (100), wobei die Windenergieanlage (100) zum Einspeisen der elektrischen Leistung einen Wechselrichter (150) aufweist mit einem eine Zwischenkreisspannung (U) aufweisenden Gleichspannungszwischenkreis (152) und einer an den Gleichspannungszwischenkreis (152) angeschlossenen Chopperschaltung zum Abführen elektrischer Energie aus dem Gleichspannungszwischenkreis (152), umfassend die Schritte: Einspeisen elektrischer Leistung in das elektrische Versorgungsnetz (170) mittels des Wechselrichters in einem Normalbetrieb, wenn kein Netzfehler des elektrischen Versorgungsnetzes erkannt wurde, Erkennen auf einen Netzfehler, wenn die Netzspannung (U) unter einen vorgegebenen Unterspannungswert (U) abfällt, der insbesondere unterhalb von 90%, vorzugsweise unterhalb von 80% einer Netznennspannung (U) liegt, Unterbrechen des Einspeisens elektrischer Leistung oder Verringern der Einspeisung elektrischer Leistung auf ein verringertes Einspeisen in das elektrische Versorgungsnetz (170), wenn der Netzfehler erkannt wurde, Beenden der Unterbrechung bzw. Beenden des verringerten Einspeisens, wenn ein Netzfehlerende erkannt wurde, wobei während des Netzfehlers und/oder ab dem Netzfehlerende die eingespeiste Leistung auf eine Begrenzungsleistung (P) begrenzt wird und zum Begrenzen der eingespeisten Leistung auf die Begrenzungsleistung (P) während des Netzfehlers und/oder ab dem Netzfehlerende die Zwischenkreisspannung in Abhängigkeit der Begrenzungsleistung (P) mittels der Chopperschaltung begrenzt wird.
Patent DE-102019103459-A1 (DE)
Title: Heckspoileranordnung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Heckspoileranordnung
Inventor: WEBER SEBASTIAN
IPC: B62D35/00
Filed: 2019-02-12
Abstract: Spoileranordnung für ein Kraftfahrzeug (2) mit einer Luftleitanordnung (6), die über eine Befestigungsanordnung (18, 20) direkt oder indirekt an einem Fahrzeugkarosserieteil des Kraftfahrzeuges (2) angeordnet ist, wobei die Luftleitanordnung (6) ein Luftleitorgan (14) und mindestens eine Karosserieanschlussfläche (16) aufweist, wobei die Luftleitanordnung (6) einstückig ausgebildet ist und im Mucell-Verfahren hergestellt ist, wobei die mindestens eine Karosserieanschlussfläche (16) aufgrund einer dünnen Wandstärke WS flexibel ausgebildet ist.
Patent DE-102019107452-A1 (DE)
Title: Rotor und elektrische Maschine
Inventor: DAJAKU GURAKUQ
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-03-22
Abstract: Es ist ein Rotor (1) für eine elektrische Maschine angegeben, aufweisend mindestens einen magnetischen Pol, der einen Hauptmagneten (2) und mindestens einen Hilfsmagneten (4) umfasst, wobei die magnetische Achse des Hauptmagneten (2) verschieden von der magnetischen Achse des Hilfsmagneten (4) ist. Weiterhin ist eine elektrische Maschine mit dem Rotor (1) beschrieben.
Patent DE-102019108862-A1 (DE)
Title: Eingangssignalmanagement für fahrzeugeinparkunterstützung
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: B60W50/08
Filed: 2019-04-04
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Eingangssignalmanagement für Fahrzeugeinparkunterstützung bereit.
 Es werden ein Verfahren und eine Anordnung für Eingangssignalmanagement für Fahrzeugeinparkunterstützung offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Autonomieeinheit, ein Kommunikationsmodul und eine Steuerung. Die Steuerung führt bei Empfangen eines Signals für ferngesteuertes Einparken von einer mobilen Vorrichtung über das Kommunikationsmodul ferngesteuertes Einparken über die Autonomieeinheit durch. Die Steuerung empfängt auch eine Entriegelungsanforderung während des ferngesteuerten Einparkens von einem ersten Schlüsselhandsender, bestimmt eine Anzahl von Schlüsselhandsendern innerhalb eines Anbindungsbereichs und verhindert ein Verarbeiten der Entriegelungsanforderung, wenn die Anzahl von Schlüsselhandsendern eins beträgt.
Patent DE-102019110425-A1 (DE)
Title: Hochregallagerkorb und Baukastensystem für einen Hochregallagerkorb
IPC: B65D6/24
Filed: 2019-04-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hochregallagerkorb (1) zur Handhabung und Lagerung von Gütern mit zumindest einen Boden (20) und zumindest eine Öffnung (5) umschließende Seitenwände (30) und Stirnwände (50).Erfindungsgemäß ist der Hochregallagerkorb (1) durch einen aus unterschiedlichen Profilen (2,3,4) zusammengesetzten Rahmen (10) ausgebildet, wobei zumindest ein Schenkel (6) und/oder ein Schenkel (7) jedes der Profile (2,3,4) derart zumindest doppelwandig und entlang dessen Längserstreckung an zumindest einer Schmalseite offen, eine Einführöffnung (8) bildend, ausgestaltet ist, dass über die Einführöffnung (8) zwischen die aus zumindest zwei Wänden gebildete Doppelwand zwischen deren Wandinnenflächen (9) ein Gitter (40) oder ein Lochblech in Einführrichtung (E) eingeführt werden kann, welches den Boden (20), eine Seitenwand (30) und/oder eine Stirnwand (50) bildet.
Patent DE-102019111932-A1 (DE)
Title: Sperrwandler
Inventor: BERGMANN JÖRN
IPC: H02M3/335
Filed: 2019-05-08
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Sperrwandler umfassend ein als Trennschalter verwendetes Halbleiterschaltelement, dessen Bezugspotential ungleich Null ist, wobei die Energie zum Schalten des Halbleiterschaltelementes aus einem Speicherkondensator entnommen werden kann, wobei zum Aufladen des Speicherkondensators die in der Sperrphase an der Primärwicklung des Transformators anliegende auf die Primärseite reflektierte Ausgangsspannung genutzt wird.
Patent DE-102019113229-A1 (DE)
Title: Programmierbare Steuerung und Maschinenlernvorrichtung
Inventor: SAKAI YUTAKA
IPC: G06F9/50
Filed: 2019-05-20
Abstract: Eine programmierbare Steuerung weist einen Zeitzuteilungsfestlegeabschnitt zum Festlegen einer Ausführungszeitzuteilung, einen Phasenanalyseabschnitt zum Analysieren der Betriebsphase eines Bearbeitungssystems, einen Messabschnitt zum Messen einer Zykluszeit, und eine Maschinenlernvorrichtung zum Lernen der Änderung der Ausführungszeitzuteilung an Ablaufprogramme auf. Die Maschinenlernvorrichtung weist einen Zustandsbeobachtungsabschnitt zum Beobachten von Ausführungszeitzuteilungsdaten, Betriebsphasendaten, und Maschinenbetriebsmusterdaten als Zustandsvariable; einen Bestimmungsdatenerlangungsabschnitt zum Erlangen von Zykluszeitbestimmungsdaten zur Bestimmung, ob die Zykluszeit, die zur Ausführung der Betriebsphase gebraucht wird, geeignet ist, als Bestimmungsdaten; und einen Lernabschnitt zum Lernen der Änderung der Ausführungszeitzuteilung in Bezug auf die Betriebsphase des Bearbeitungssystems und ein Betriebsmuster der Maschine auf.
Patent DE-102019113233-A1 (DE)
Title: Getriebe für eine elektrische Vorrichtung und elektrische Vorrichtung
Inventor: MÜLLER HAGEN
IPC: F16K31/53
Filed: 2019-05-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (6) für eine elektrische Vorrichtung (2), umfassend eine erste Getriebestufe (8) und eine zweite Getriebestufe (10), wobei die zweite Getriebestufe (10) ein erstes mit einer ersten Abtriebswelle (12) drehmomentübertragend verbundenes Zahnrad (14) und ein zu dem ersten Zahnrad (14) korrespondierendes zweites mit einer zweiten Abtriebswelle (16) drehmomentübertragend verbundenes Zahnrad (18) aufweist, und wobei eine Längsachse (20) der ersten und eine Längsachse (22) der zweiten Abtriebswelle (12, 16) zueinander parallel angeordnet sind.Um ein Getriebe (6) für eine elektrische Vorrichtung (2) zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die erste Getriebestufe (8) als ein Zykloidgetriebe ausgebildet ist, umfassend eine Antriebswelle (26), ein an der Antriebswelle (26) exzentrisch und drehmomentübertragend gelagertes Lager (28), eine an dem Lager (28) drehmomentübertragend gelagerte Zykloidscheibe (30), einen ringförmig um die Zykloidscheibe (30) angeordneten feststehenden Bolzenkranz (32) und eine mit der Zykloidscheibe (30) und der ersten Abtriebswelle (12) jeweils drehmomentübertragend verbundene Abtriebsscheibe (34), wobei die erste Abtriebswelle (12) an einer feststehenden Lagerachse (36) drehbar gelagert ist, und wobei die Längsachse (20) der ersten Abtriebswelle (12) und eine Längsachse (20) der Lagerachse (36) zueinander identisch ausgebildet sind.Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Vorrichtung (2).
Patent DE-102019115675-A1 (DE)
Title: Aktualisieren von fahrzeugelektronik basierend auf der kompatibilität mit einer mobilen vorrichtung
Inventor: SHAHMURAD BASSAM S
IPC: H04W4/48
Filed: 2019-06-10
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Konfigurieren der Fahrzeugelektronik eines Fahrzeugs zur Kompatibilität mit einer mobilen Vorrichtung. Das Verfahren umfasst das Abfragen der Fahrzeugelektronik des Fahrzeugs nach Informationen zur Fahrzeugidentifikation; das Senden der Informationen zur Fahrzeugidentifikation und der Identifikationsdaten der mobilen Vorrichtung an eine entfernte Einrichtung, wobei die mobile Vorrichtung von der Fahrzeugelektronik des Fahrzeugs getrennt ist; das Empfangen von Konfigurationsdaten der Fahrzeugelektronik von der entfernten Einrichtung, wobei die Konfigurationsdaten der Fahrzeugelektronik basierend auf den Informationen zur Fahrzeugidentifikation und den Identifikationsdaten der mobilen Vorrichtung ausgewählt werden; und das Veranlassen der Fahrzeugelektronik, ein oder mehrere Fahrzeugsystemmodule der Fahrzeugelektronik zu konfigurieren, um gemäß den Konfigurationsdaten der Fahrzeugelektronik zu arbeiten.
Patent DE-102019118338-A1 (DE)
Title: Drehmoment-Antriebskopf
Inventor: KUO WEN-CHIN
IPC: B25B23/142
Filed: 2019-07-08
Abstract: Drehmoment-Antriebskopf, aufweisend: einen ersten Hauptkörper (10), der einen Vorsprung (11), einen Gelenkvorsprung (12), eine erste Aufnahmenut (13) und eine zweite Aufnahmenut (14) aufweist; einen zweiten Hauptkörper (20), der einen Aufsteckabschnitt (21), eine Gelenknut (22), mehrere Arretiernuten (221) und mehrere Arretiervorsprünge (222) aufweist; ein Antriebselement (30), das in der ersten Aufnahmenut (13) aufgenommen ist; ein Federelement (40), das in der zweiten Aufnahmenut (14) aufgenommen ist, wobei das Federelement (40) endseitig gegen das Antriebselement (30) anliegt, um den Aufsteckabschnitt (21) anzutreiben, wobei, wenn irgendeine der Arretiernuten (221) der Gelenknut (22) auf die erste Aufnahmenut (13) ausgerichtet ist, das Antriebselement (30) unter Einwirkung der Spannkraft des Federelements (40) in die Arretiernut (221) eingreift, und wobei der Antriebselement (30) und der ersten Hauptkörper (10) durch den zweiten Hauptkörper (20) in Drehbewegung versetzbar ist.
Patent DE-102019119284-A1 (DE)
Title: Drahtlose Kommunikation mit Peripheriegeräten
Inventor: CHAZOT PHILIPPE
IPC: G06F1/12
Filed: 2019-07-16
Abstract: Es werden Beispiele für Techniken der drahtlosen Kommunikation vorgestellt. Bei einigen Beispielen umfasst ein System einen drahtlosen Transceiver und einen Hardwareprozessor, der ausgebildet ist zum: Empfangen eines ersten Hinweises auf ein Hostvorrichtungstaktsignal von einer Hostvorrichtung, wobei das System und die Hostvorrichtung über eine drahtgebundene Verbindung verbunden sind; Bestimmen einer Phasenbeziehung zwischen dem Hostvorrichtungstaktsignal und einem Endpunktgerätetaktsignal auf Basis des ersten Hinweises und eines zweiten Hinweises auf das Endpunktgerätetaktsignal; Bestimmen eines ersten Zeitpunktes zum Übertragen einer Sensordatenanforderung an ein Peripheriegerät eines Computers zumindest auf Basis der Phasenbeziehung; Übertragen der Sensordatenanforderung an das Peripheriegerät zum ersten Zeitpunkt unter Verwendung des drahtlosen Transceivers; Empfangen der Sensordaten von dem Peripheriegerät; und zur Verfügung stellen der Sensordaten für die Hostvorrichtung über die drahtgebundene Verbindung als Eingabedaten für den Computer.