Patent DE-202017100039-U1 (DE)
Title: Jet-Selbstkaskadenkühlanlage zur Restwärmerückgewinnung eines Tunfisch-Fischerboots
IPC: F25B30/00
Filed: 2017-01-06
Abstract: Jet-Selbstkaskadenkühlanlage zur Restwärmerückgewinnung eines Tunfisch-Fischerboots, umfassend einen Ejektor (1), einen Kondensator (2), einen Gas-Flüssigkeit-Separator (3), einen Trockenfilter der Hochtemperaturstufe (4), eine Hochtemperaturstufen-Drossel (5), einen Verdunstungskondensator (6), einen Trockenfilter der Hochtemperaturstufe (7), ein Drossel der Niedertemperaturstufe (8), einen Verdampfer (9), einen Regenerator (10), ein elektrisches Regelventil der Niedertemperaturstufe (11), ein elektrisches Regelventil (12) der Hochtemperaturstufe, einen Abgasturbolader (13), eine Umlaufpumpe (14), einen Stromerzeuger (15), einen Dieselmotor (16) und einen Generator (17), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Verdunstungskondensator (6) und dem Kondensator (2) ein Ejektor (1) angeordnet ist und zwischen dem Ejektor (1) und dem Verdunstungskondensator (6) ein Abgasturbolader (13) angeordnet ist; und dass der Dieselmotor (16) mit dem Stromerzeuger (15) verbunden ist und der Stromerzeuger (15) mit der Umlaufpumpe (14) verbunden ist, um die Umlaufpumpe mit Strom zu versorgen; und dass ein Teil der vom Dieselmotor (16) abgelassenen Abgase durch eine Röhre an den Generator (17) anschließt, um dem Generator Wärme bereitzustellen, wobei der andere Teil der Abgase auf einem anderen Weg in den Abgasturbolader (13) einfließt, um dem Abgasturbolader Antriebskraft bereitzustellen; und dass die durch den Abgasturbolader (13) durchgehenden Abgase mit dem Kühlmittel des Ausgangs des Verdampfers (9) einen Wärmeaustausch im Regenerator (10) durchführen; und dass der Generator (17), der Ejektor (1), der Kondensator (2), der Gas-Flüssigkeit-Separator (3) und die Umlaufpumpe (14) einen Kreislauf bilden, um dem Dauerbetrieb des Ejektors (1) Antriebskraft bereitzustellen, wobei das Kühlmittel im Generator (17) durch die Abgase erwärmt wird und die gebildeten Hochtemperatur-Hochdruck-Dämpfe in den Ejektor (1) einfließen, wobei das Kühlarbeitsmedium aus dem Regenerator (10) und dem Verdunstungskondensator (6) im Ejektor angesaugt wird; und dass der Ausgang des Ejektors (1) mit dem Eingang des Kondensators (2) verbunden ist; und dass der Ausgang des Kondensators (2) mit dem Eingang des Gas-Flüssigkeit-Separators (3) verbunden ist; und dass der Ausgang des gasförmigen Arbeitsmediums des Gas-Flüssigkeit-Separators (3) direkt mit dem Verdunstungskondensator (6) verbunden ist, wobei der Ausgang des flüssigen Arbeitsmediums in zwei Teile geteilt wird: ein Teil durch den Trockenfilter der Hochtemperaturstufe (4) und die Drossel der Hochtemperaturstufe (5) mit dem Eingang des Verdunstungskondensators (6) verbunden ist, und der andere Teil an der Umlaufpumpe (14) anschließt; und wobei im Verdunstungskondensator (6) das flüssige Arbeitsmedium Wärme aufnimmt und das gasförmige Arbeitsmedium in der Flüssigkeit kondensiert wird; und wobei ein Ausgang des Verdunstungskondensators (6) das flüssige Kühlmittel mit niedrigerem Siedepunkt darstellt, nachdem das flüssige Kühlmittel durch den Tieftemperaturstufe-Trockenfilter (7) durchgeht und durch den Drossel (8) gedrosselt wird, wobei das flüssige Kühlmittel in den Verdampfer (9) einfließt und somit Wärme aufnimmt, wobei ein anderer Ausgang das flüssige Kühlmittel mit höherem Siedepunkt darstellt, wobei das flüssige Kühlmittel jeweils durch das elektrische Regelventil der Hochtemperaturstufe (12) und das elektrische Regelventil (11) der Niedertemperaturstufe mit dem Kühlmittel der Niedertemperaturstufe des Ausgangs des Regenerators (10) gemischt wird, dann durch den Abgasturbolader (13) in den Ejektor (1) ausgestoßen wird.