Patent RU-66474-U1 (RU)
Title: Компенсатор гидравлического удара со счетчиком топлива для топливных систем двигателей
IPC: F16L55/04
Filed: 2007-04-02
Granted: 2007-09-10
Abstract: Использование: для точного автоматического измерения и учета расхода топлива в топливных системах двигателей внутреннего сгорания, как при диагностировании двигателей на испытательных стендах, так и в процессе их эксплуатации в транспортных средствах, а также в топливораздаточных колонках автозаправочных станций, и в любых иных гидросистемах, где используются средства контроля, измерения и учета расхода и параметров рабочей или транспортирующей жидкой среды. 
     Сущность: компенсатор гидравлического удара со счетчиком топлива в топливных системах двигателей выполнен в виде емкости с демпфирующими элементами, выполняющими непосредственно функцию компенсатора, и над которой размещен счетчик топлива, устанавливаемые в топливную систему двигателя после топливоподкачивающего насоса низкого давления. В качестве регистрирующего устройства используется обычный механический счетчик расхода топлива, который своими входным и выходным отверстиями для топлива присоединен к компенсатору гидравлического удара. Компенсатор выполнен в виде одной емкости гораздо диаметром, гораздо превышающим диаметр трубок топливопровода, с присоединенными к ее торцам штуцерами подвода/отвода топлива. Корпус содержит в середине внутреннюю глухую перегородку, разделяющая указанную емкость на две многопроходных компенсационных камеры, соединяющиеся между собой только через счетчик топлива. Внутренний объем каждой компенсационной камеры разделен диаметрально на несколько полостей дисками. В каждом диске имеется отверстие для перехода рабочей среды из одной полости в другую. Размер указанного отверстия в диске равен размеру штуцеров подвода/отвода топлива в емкость компенсатора. В каждом диске указанное отверстие выполнено на его периферии в виде сегмента. Смежные диски установлены таким образом, что их отверстия оказываются на диаметрально противоположных сторонах емкости компенсатора для многократного изменения направления протекания рабочей среды в компенсационной камере. Компенсационные камеры полностью заполнены демпфирующими элементами, выполненными в виде вкладышей выпуклой формы из упругого маслобензостойкого материала, например, в виде резиновых шариков. 
     Технические преимущества: повышение точности учета расхода топлива; увеличение длины тракта движения рабочей среды по длине компенсатора; увеличение срока эксплуатации (практически не ограниченный) до естественного износа демпфирующих элементов; повышение технологичности изготовления компенсатора; высокая надежность гашения гидравлического удара; возможность гашения гидравлического удара из любой стороны; возможность гашения гидравлического удара любой мощности; универсальность; увеличение срока службы; возможность использования регистрирующего устройства любой известной конструкции; упрощение контроля расхода топлива; упрощение конструкции регистрирующего устройства; упрощение конструкции компенсатора; исключение возможности использования счетчика без компенсатора; уменьшение габаритов контролирующего узла; обеспечение стабильности работы двигателя и исключения возможности разрушения его топливной системы; возможность регулирования эксплуатационных характеристик контролирующего узла. 1 незасим. п. ф-лы. 2 ил.