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Patent DE-102020131161-A1 (DE)
Title: Überwachungsvorrichtung zur Temperatur- und Spannungsüberwachung eines Brennstoffzellen-Stacks, Energieumwandlungssystem mit einer solchen Überwachungsvorrichtung und Verfahren hierfür
Inventor: DIETZEL SEBASTIAN
IPC: H01M8/0432
Filed: 2020-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung zur Temperatur- und Spannungsüberwachung eines aus einer Vielzahl von Brennstoffzellen (110, 120, 130) gebildeten Stacks (100) und der Brennstoffzellen (110, 120, 130) des Stacks (100) sowie ein Energieumwandlungssystem mit einem Stack (100) und einem Überwachungssystem, wobei das Überwachungssystem eine Vielzahl von Spannungsmessvorrichtungen (111, 121, 131) aufweist, wobei an jeder Brennstoffzelle (110, 120, 130) des Stacks (100) eine Spannungsmessvorrichtung (111, 121, 131) zur Messung der Spannung (U 110 , U 120 , U 130 ) der jeweiligen Brennstoffzelle (110, 120, 130) anordenbar ist, so dass eine Zellspannung (U 110 , U 120 , U 130 ) jeder Brennstoffzelle (110, 120, 130) des Stacks (100) erfassbar ist, und wobei das Überwachungssystem zumindest zwei Temperaturmessvorrichtungen (112, 122, 132) aufweist, wobei zumindest an der ersten Brennstoffzelle (110) und an der letzten Brennstoffzelle (130) des Stacks (100) jeweils eine Temperaturmessvorrichtungen (112, 122, 132) zur Messung der Temperatur (T 110 , T 120 , T 130 ) der jeweiligen Brennstoffzelle (110, 120, 130) anordenbar ist, so dass zumindest eine Temperatur (T 110 ) der ersten Brennstoffzelle (110) und eine Temperatur (T 130 ) der letzten Brennstoffzelle (130) erfassbar ist.
Patent DE-102020131494-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer selbstfahrenden Erntemaschine
Inventor: BÖNIG INGO
IPC: A01D69/06
Filed: 2020-11-27
Abstract: Die folgende Anmeldung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer selbstfahrenden Erntemaschine (1), die Erntemaschine (1) umfassend eine Antriebskraftmaschine (2), eine vordere Triebachse (3), eine hintere Lenktriebachse (4), eine Kraftverteileinrichtung (5) sowie (4) Mittel (6) zur Ermittlung von Schlupfwerten an der Triebachse (3) und der Lenktriebachse (4), wobei die Antriebskraft mittels der Kraftverteileinrichtung (5) auf die Triebachse (3) und auf die Lenktriebachse (4) verteilt wird, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:- Während einer Zweiradbetriebsweise wird die Antriebskraft ausschließlich auf die Triebachse (3) verteilt;- Während einer Allradbetriebsweise wird die Antriebskraft zum Teil auf die Triebachse (3) und die Lenktriebachse (4) verteilt.Um ein Verfahren zum Betrieb einer landwirtschaftlichen Erntemaschine bereitzustellen, mittels dessen der Maschinenführer bei der Steuerung des Allradantriebs der Erntemaschine entlastet wird, werden erfindungsgemäß die folgenden Verfahrensschritte vorgeschlagen:- Eine Umschaltung zwischen Zweiradbetriebsweise und Allradbetriebsweise findet automatisch in Abhängigkeit von Schlupfwerten an der Triebachse (3) und/oder der Lenktriebachse (4) statt;- Während der Allradbetriebsweise wird die Verteilung der Antriebskraft auf die Triebachse (3) und die Lenktriebachse (4) in Abhängigkeit von Schlupfwerten an der Triebachse (3) und/oder der Lenktriebachse (4) automatisiert geregelt.
Patent DE-102020134503-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Primärkreises einer Heizungsanlage
Inventor: GHEBRU DANIEL
IPC: F24D19/10
Filed: 2020-12-21
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung des Primärkreises (101) einer Heizungsanlage (100) mit einem Primärkreis (101) und einem Sekundärkreis (102) für ein Wärmeträgermedium beschrieben, wobei Primärkreis (101) und Sekundärkreis (102) über ein mit Wärmeträgermedium gefülltes Wärmeträgerreservoir (103) miteinander verbunden sind, so dass jeweils ein Vorlaufanschluss (104) und ein Rücklaufanschluss (105) des Primärkreises (101) und ein Vorlaufanschluss (104) und ein Rücklaufanschluss (105) des Sekundärkreises (102) in das Wärmeträgerreservoir (103) münden, wobei in dem Primärkreis (101) ein Wärmeerzeuger (106) zur Erwärmung des Wärmeträgermediums auf eine primärseitige Vorlauftemperatur sowie eine Primärkreispumpe (107) zum Erzeugen eines primärseitigen Massestroms des Wärmeträgermediums und in dem Sekundärkreis ein Wärmeverbraucher (108) angeordnet sind. Der primärseitige Massestrom wird derart eingestellt, dass in dem Wärmeträgerreservoir (103) keine Strömung von Wärmeträgermedium zwischen dem Vorlaufanschluss (104) und dem Rücklaufanschluss (105) des Primärkreises (101) und des Sekundärkreises (102) auftritt bzw. eine solche Strömung von Wärmeträgermedium in dem Wärmeträgerreservoir (103) minimiert wird.
Patent DE-102020134866-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befüllen pharmazeutischer Behälter
Inventor: BÖRRET FLORIAN
IPC: B65B35/00
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befüllen pharmazeutischer Behälter unterschiedlichen Typs, wobei die Behälter insbesondere Spritzen, Vials und/oder Karpulen umfassen. Die Vorrichtung umfasst eine Befülleinrichtung mit einer insbesondere linearen Transporteinrichtung, die vorzugsweise umlaufende Halteelemente für die Behälter umfasst, die entlang einer Transportrichtung von einer Einkoppelseite zu einer Auskoppelseite der Transporteinrichtung bewegbar sind, sowie mit mindestens einer Verarbeitungsstation für die Behälter, die eine an der Transporteinrichtung angeordnete Befüllstation zum Befüllen der Behälter mit einer pharmazeutischen Substanz umfasst, ein Einkoppelelement zum Übergeben der Behälter an die Transporteinrichtung und ein Auskoppelelement zum Übernehmen der Behälter aus der Transporteinrichtung, eine erste Zufuhreinheit zum Bereitstellen von zu befüllenden Behältern erster Gattung und eine zweite Zufuhreinheit zum Zuführen von zu befüllenden Behältern zweiter Gattung, ein zufuhrseitig bezüglich der Transporteinrichtung an mindestens einer Schnittstellenposition und vorzugsweise genau einer Schnittstellenposition angeordnetes oder anordenbares Schnittstellenelement, über das der Transporteinrichtung indirekt oder direkt wahlweise die Behälter erster Gattung der ersten Zufuhreinheit oder die Behälter zweiter Gattung der zweiten Zufuhreinheit zuführbar sind.
Patent DE-102020200090-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Zusatzfeder
Inventor: MAAROUFI HAROUN
IPC: B60G11/54
Filed: 2020-01-07
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fahrzeug (1), mit einer Zusatzfeder (4) zur Ausbildung eines gedämpften Endanschlages einer Radaufhängung (5) an einem Fahrzeugaufbau (6) des Fahrzeugs (1), welche Zusatzfeder (4) zwischen der Radaufhängung (5) und dem Fahrzeugaufbau (6) angeordnet ist und einen Grundkörper (8) aus einem Elastomer aufweist, der einenends am Fahrzeugaufbau (6) oder an der Radaufhängung (5) angebracht ist, und anderenends ein freies Ende (10) aufweist, das mit einer zu demselben derart beabstandet angeordneten Federunterlage (11) korrespondiert, dass bei übermäßigem Einfedern des Fahrzeugaufbaus (6) der Grundkörper (8) besagte Federunterlage (11) unmittelbar oder mittelbar kontaktiert. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass dem Grundkörper (8) ein zumindest teilweise elastisch verformbares oder flexibles, denselben umhüllendes Hüllelement (13) zugeordnet ist.
Patent DE-102020205146-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung eines technischen Systems
Inventor: NOTTENSTEINER FRANZ
IPC: G06F11/30
Filed: 2020-04-23
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines technischen Systems, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102020206309-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erkennen und Reduzieren einer Störschwingung bei einem Fahrzeug
Inventor: KINDER PATRICK
IPC: F16D48/06
Filed: 2020-05-19
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) zum Erkennen und Reduzieren von Rupfschwingungen an einer Kupplung eines Antriebsstranges eines Fahrzeuges vorgeschlagen mit einer Betätigungsvorrichtung (10) zur Betätigung der Kupplung, mit mindestens einer Sensorvorrichtung (4) zur Erfassung einer Ausgangsgröße des Antriebsstranges (Pact) durch welche die Rupfschwingungen erkennbar sind, einem an die Ausgangsgröße (Pact) des Antriebsstranges adaptierbaren Leadfilter (15), mittels welchem ein rupfschwingungskompensierendes Signal (Pfinal) generierbar ist, einem Controller (19), der den Ausgang des Lead-Filters (15) gewichtet, einer mit dem Controller (19) verbundenen weiteren Komponenten (8) der Getriebesteuerung (11) zur Betätigung der Betätigungsvorrichtung (10), mit einer Eingangsgröße, die aus dem rupfschwingungskompensierenden Signal (Pfinal) besteht, wobei die Getriebesteuerung (11) unter anderem ein Modul zur Druckregelung (11a) und ein Modul zu Anti-Rupf-Regelung (11 b) umfasst, wobei die Anti-Rupf-Regelung (11b) eine adaptive Regelung (18) mit einem neuronalen Netzwerk aufweist, das wenigstens einen Korrekturwert (Pc) berechnet, der Eingang in das Leadfilter (15) oder den Controller (19) oder beiden findet.
Patent DE-102020206817-A1 (DE)
Title: LiDAR-System
Inventor: MAUCH FLORIAN
IPC: G01S13/89
Filed: 2020-05-29
Abstract: Offenbart ist ein LiDAR-System (2), das in einem Empfangspfad sowohl einen Videosensor (4) als auch einen LiDAR-Sensor (5) umfasst. Das LiDAR-System (2) weist in dem Empfangspfad einen rotierbaren Spiegel (7) auf, um in das LiDAR-System (2) einfallendes Licht zu dem Videosensor (4) und/oder zu dem LiDAR-Sensor (5) zu lenken.
Patent DE-102020207740-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung sowie Schaltungsmittel und Verfahren zur Steuerung des Energieverbrauchs einer Sensorvorrichtung
Inventor: CVEJANOVIC DORDE
IPC: G06F1/3206
Filed: 2020-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine energieeffiziente Sensorvorrichtung, Schaltungsmittel für den Betrieb einer energieeffizienten Sensorvorrichtung, sowie ein Verfahren zur Steuerung des Energieverbrauchs einer Sensorvorrichtung. Insbesondere ist es vorgesehen, den Betriebsmodus einer Sensorvorrichtung in Abhängigkeit einer zeitlichen Veränderung eines empfangenen Sensorsignals anzupassen.
Patent DE-102020209146-A1 (DE)
Title: Befestigungselement für eine lithographieanlage, lithographieanlage und verfahren zum herstellen eines befestigungselements
Inventor: BADER DIETER
IPC: G03F7/00
Filed: 2020-07-21
Abstract: Es wird ein Befestigungselement (202) für eine Lithographieanlage (100A, 100B) offenbart, wobei eine Oberfläche (216") des Befestigungselements (202) makroskopische Unebenheiten (1102) mit einer mikroskopischen Glätte aufweist.
Patent DE-102020215037-A1 (DE)
Title: Wechselakkupack mit zumindest einem Schaltelement zur Unterbrechung bzw. Ermöglichung eines Lade- oder Entladestroms
Inventor: WERNERUS HOLGER
IPC: H02J7/00
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wechselakkupack (10) mit einer eine Mehrzahl elektrischer Kontakte (12) aufweisenden elektromechanischen Schnittstelle (14), wobei ein erster der elektrischen Kontakte (12) der Schnittstelle (14) als ein mit einem ersten Bezugspotential (V1), vorzugsweise einem Versorgungspotential (V+), beaufschlagbarer Energieversorgungskontakt (38) und ein zweiter der elektrischen Kontakte (12) der Schnittstelle (14) als ein mit einem zweiten Bezugspotential (V2), vorzugsweise einem Massepotential (GND), beaufschlagbarer Energieversorgungskontakt (40) dient, und mit zumindest einem ersten Schaltelement (74), insbesondere einem MOSFET, zur Unterbrechung oder Ermöglichung eines Lade- oder Entladestroms (I) über den ersten und den zweiten Energieversorgungskontakt (38, 40). Es wird vorgeschlagen, dass der Wechselakkupack (10) eine Messschaltung (64) zur Messung von in dem Wechselakkupack (10) integrierten Bauteilen (66, 70) über zumindest einen weiteren als Signal- bzw. Datenkontakt (68, 72) ausgebildeten Kontakt (12) der elektromechanischen Schnittstelle (14) aufweist, wobei die Messschaltung (64) derart mit dem zweiten als Energieversorgungskontakt (40) ausgebildeten Kontakt (12) verschaltet ist, dass die Messung der integrierten Bauteile (66, 70) im Wesentlichen unabhängig von dem Lade- oder Entladestrom (I) des Wechselakkupacks (10) erfolgt.
Patent DE-102020216601-A1 (DE)
Title: Ventilatorantriebssystem
Inventor: NIELSEN ELIAS
IPC: F04D27/00
Filed: 2020-12-30
Abstract: Hydraulisches Ventilatorsystem und Verfahren zum Steuern der Geschwindigkeit eines hydraulischen Ventilatorsystems. Das Ventilatorsystem weist einen Ventilator auf, der von einem Hydraulikmotor betrieben wird, welcher von einer Hydraulikpumpe mit variabler Verdrängung angetrieben wird, die ein Einstellelement des Verdrängungsvolumens aufweist. Ein Schwenkwinkel des Verdrängungsvolumeneinstellelements kann durch Steuern eines an eine elektronische Verdrängungssteuereinheit bereitgestellten Schwenkstroms angepasst werden. Das hydraulische Ventilatorsystem weist weiter Mittel zum Ermitteln eines Volumenstroms der Pumpe und eine Steuereinheit auf, die aufweist: eine Signalverbindung zu den Mitteln zum Ermitteln des Volumenstroms der Pumpe, eine Signalverbindung zu einer Vorgabevorrichtung für die Ventilatorgeschwindigkeit und eine Berechnungseinheit für die Ventilatorgeschwindigkeit zum Berechnen einer Ventilatorgeschwindigkeit aus dem ermittelten Volumenstrom, eine Fehlerermittlungseinheit für die Ventilatorgeschwindigkeit zum Ermitteln eines Ventilatorgeschwindigkeitsfehlers durch Vergleichen der berechneten Ventilatorgeschwindigkeit mit der Ventilatorgeschwindigkeit, die von der Vorgabevorrichtung für die Ventilatorgeschwindigkeit vorgegeben wird. Die Steuereinheit kann einen angepassten Schwenkstrom an die elektronische Verdrängungssteuereinheit bereitstellen, um den Schwenkwinkel der Einstellvorrichtung des Verdrängungsvolumens anzupassen, sodass der Volumenstrom angepasst werden kann, um den Ventilatorgeschwindigkeitsfehler zu reduzieren.
Patent DE-102021000381-A1 (DE)
Title: Zuverlässig bewegbares Kraftfahrzeug mit hoher Reichweite ohne Kraftstoffverbrauch
Inventor: WIELENS ALFRED
IPC: H02N11/00
Filed: 2021-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein zuverlässig bewegbares Kraftfahrzeug mit hoher Reichweite ohne Kraftstoffverbrauch mit einem Druckmittelbehälter, einem Druckmittelmotor, einem Getriebe, Einrichtungen zur Erzeugung elektrischer Energie, einem Akkumulator zur Aufladung mit elektrischer Energie, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass der Druckmittelbehälter über eine Druckmittelleitung an dem Druckmittelmotor angeschlossen, der Druckmittelmotor an dem Getriebe gekoppelt, auf einem Kraftfahrzeugdach Solarmodule als Einrichtungen zur Erzeugung elektrischer Energie angeordnet, die Einrichtungen zur Erzeugung elektrischer Energie mit dem Akkumulator verbunden, der Akkumulator mit einer elektrischen Heizeinrichtung zur Aufheizung der Druckmittelleitung verbunden sind.
Patent DE-102021004036-A1 (DE)
Title: Badewannenaufsatz
Inventor: FÖHL WALTER
IPC: A47K3/03
Filed: 2021-08-05
Abstract: Ein Badewannenaufsatz zum Aufsetzen auf eine Badewanne umfasst eine Zusatzwanne und ein zusammenrollbares Auflagetuch, das in Führungsleisten gehalten ist, die am oberen Rand der Zusatzwanne angeordnet sind.
Patent DE-102021006155-A1 (DE)
Title: Signalverarbeitungsvorrichtung
Inventor: SCHULZE STEPHAN
IPC: G01S3/805
Filed: 2021-10-14
Abstract: Es ist eine Signalverarbeitungsvorrichtung (20) mit einer Vielzahl von gleichartigen, zu einem Linienarray angeordneten Wasserschallwandlern (22) offenbart. Die Wasserschallwandler (22) sind jeweils ausgebildet, auftreffenden Wasserschall (25) in ein entsprechendes elektrisches Signal (26) umzuwandeln. Ferner umfasst die Signalverarbeitungsvorrichtung eine Signalverarbeitungseinheit (24), die ausgebildet ist, die elektrischen Signale (24) der Wasserschallwandler zu erhalten. Ferner ist die Signalverarbeitungseinheit (24) ausgebildet:- die elektrischen Signale (24) individuell für eine Richtungsbildung zu verzögern, um zeitverschobene elektrische Signale (32) zu erhalten;- die zeitverschobenen elektrischen Signale (32) aufzusummieren, um eine Mehrzahl von kohärenten Richtungssignalen (36) in jeweils unterschiedlichen Blickrichtungen zu erhalten;- eine Phasenverschiebung der zu einer Auswahl von Wasserschallwandlern (22) zugehörigen zeitverschobenen elektrischen Signale (36) um 180° durchzuführen und die resultierenden, d.h. teilweise phasenverschobenen, zeitverschobenen elektrischen Signale (42) aufzusummieren, um eine Mehrzahl von inkohärenten Richtungssignalen (44) in jeweils unterschiedlichen Blickrichtungen zu erhalten;- pro Blickrichtung das inkohärente Richtungssignal (44) von dem kohärenten Richtungssignal (36) zu subtrahieren, um pro Blickrichtung ein optimiertes Richtungssignal (28) mit reduzierten Störsignalen zu erhalten.
Patent DE-102021100092-A1 (DE)
Title: Scheinwerferanordnung und Beleuchtungsverfahren zum Beleuchten einer Umgebung eines Fahrzeugs
Inventor: HÜSTER CHRISTIN
IPC: B60Q11/00
Filed: 2021-01-06
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Scheinwerferanordnung (100) zum Beleuchten einer Umgebung eines Fahrzeugs (300) mit mindestens einem Scheinwerfer (101), einem Temperatursensor (103) und einem Kontrollgerät (105), wobei der mindestens eine Scheinwerfer (101) eine Vielzahl Lichtquellen (107) umfasst, wobei die Vielzahl Lichtquellen (107) in eine erste Gruppe (109) und mindestens eine zweite Gruppe (111, 113, 115, 117) unterteilt sind, wobei der Temperatursensor (103) dazu konfiguriert ist, eine Temperatur in dem mindestens einen Scheinwerfer (101) zu erfassen, wobei die Lichtquellen (107) der Vielzahl Lichtquellen (107) thermisch gekoppelt sind, wobei das Kontrollgerät (105) dazu konfiguriert ist, eine von dem Temperatursensor (103) ermittelte aktuelle Temperatur in dem mindestens einen Scheinwerfer (101) zu ermitteln, und für den Fall, dass die aktuelle Temperatur in dem mindestens einen Scheinwerfer (101) einen vorgegebenen Temperaturschwellenwert überschreitet, in Abhängigkeit einer Betriebssituation des Fahrzeugs (300) die erste Gruppe (109) oder die mindestens eine zweite Gruppe (111, 113, 115, 117) für eine Leistungsreduktion auszuwählen, und die Leistung der ausgewählten Gruppe zu reduzieren.
Patent DE-102021100173-A1 (DE)
Title: Insassenautorisierungssystem für ein fahrzeug
Inventor: BROWN KRISTOPHER KARL
IPC: B60R25/20
Filed: 2021-01-07
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Insassenautorisierungssystem für ein Fahrzeug bereit. Ein Fahrzeugsystem ist hierin offenbart. Eine Anzeigetafel ist an der Außenseite des Fahrzeugs angeordnet und ist als eine Benutzerschnittstelle zum Aufnehmen von Eingaben von einem Benutzer konfiguriert. Eine Insassendetektionsvorrichtung ist dazu konfiguriert, die Position eines Insassen des Fahrzeugs zu detektieren. Eine Steuerung ist zu Folgendem konfiguriert: Empfangen einer Abholanforderung von einem möglichen Fahrgast über eine erste Kommunikation; Registrieren von Autorisierungsinformationen auf Grundlage der ersten Kommunikation; Empfangen einer Anforderung nach Fahrzeugzugang über eine zweite Kommunikation, die Autorisierungsinformationen beinhaltet; und Steuern von einer oder mehreren Türen als Reaktion darauf, dass die auf Grundlage der ersten Kommunikation registrierten Autorisierungsinformationen den Autorisierungsinformationen aus der zweiten Kommunikation entsprechen, wobei die Steuerung Zugang über die eine oder die mehreren Türen auf Grundlage der Position des Insassen erlaubt, die durch die Insassendetektionsvorrichtung detektiert ist.
Patent DE-102021101195-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erfassen von Wasserorganismen
Inventor: MAYRHOFER BERNHARD
IPC: A01K61/90
Filed: 2021-01-21
Abstract: Vorrichtung zum Erfassen von Wasserorganismen, vor allem von flussaufwärts gerichteten Fischwanderungen, welche sich aus einem Fangbereich (1), bei dem es sich gegebenenfalls um eine Reuse handelt, einem damit verbundenen Auswertebereich (6) und einem Verschlussorgan (9) zusammensetzt. Bei der Erfindung werden die Organismen im Fangbereich (1) zwischengehältert und können zu zeitlich begrenzten Zeiträumen über einen mit einem Verschlussorgan (9) absperrbaren Wanderkorridor (7) des Auswertebereichs (6) weiterwandern. Im Auswertebereich (6) werden durch Bild- und/oder Videoaufnahmen die Organismen bei der Weiterwanderung erfasst. Der Auswertebereich (6) kann aufgrund der Kombination mit dem Fangbereich (1) und der damit verbundenen Zwischenhälterung sehr klein ausgeführt werden, wodurch eine hohe Bildqualität erreicht wird. Aufgrund der begrenzten Zeitdauern von Bild- und/oder Videoaufzeichnung, fallen unter anderem geringe Datenmengen an. Durch die automatische Entleerung des Fangbereichs ist der zeitliche Aufwand unter anderem gering.
Patent DE-102021101390-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum ausführen von automatisierten fahrzeugmanövriervorgängen
Inventor: AMADI LAWRENCE CHIKEZIRI
IPC: H04M1/00
Filed: 2021-01-22
Abstract: Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zum Ausführen von automatisierten Fahrzeugmanövriervorgängen bereit. Die Offenbarung ist im Allgemeinen auf Systeme und Verfahren zum Ausführen eines automatisierten Fahrzeugmanövriervorgangs gerichtet. In einem beispielhaften Szenario steht ein Fahrer auf einem Bordstein und verwendet eine Anwendung auf einer Handvorrichtung, um einen ferngesteuerten Einparkhilfevorgang seines Fahrzeugs auszuführen. Die Anwendung kann eine Kamera der Handvorrichtung verwenden, um dem Fahrer ein Bild einer Gruppe von Fahrzeugen bereitzustellen, die sein Fahrzeug beinhaltet. Der Fahrer identifiziert sein Fahrzeug, indem er ein Symbol auf das Fahrzeug zieht und dort ablegt. Die Anwendung koppelt dann die Handvorrichtung mit dem Fahrzeug, indem sie das Fahrzeug anweist, ein akustisches und/oder visuelles Signal (Pieptöne, Blinklichter usw.) bereitzustellen, um die Kopplung zu bestätigen. Nach der Kopplung wird eine visuelle Verriegelung, die durch die Anwendung zwischen der Handvorrichtung und dem Fahrzeug hergestellt wird, durch den Fahrer verwendet, um den durch das Fahrzeug ausgeführten automatisierten Einparkvorgang automatisch zu verfolgen und zu überwachen.
Patent DE-102021103609-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Schutz einer Fahrzeug-Felge
Inventor: SEDLMAYR MARTIN
IPC: B62D6/00
Filed: 2021-02-16
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (101) zur Einstellung eines Hilfs-Lenkmoments an einem gelenkten Rad (111) eines Kraftfahrzeugs (100) beschrieben. Die Vorrichtung (101) ist eingerichtet, zu bestimmen, dass das gelenkte Rad (111) mit einem Hindernis (120) kollidiert oder kollidieren wird. Die Vorrichtung (101) ist ferner eingerichtet, in Reaktion darauf zu bewirken, dass das Hilfs-Lenkmoment an dem gelenkten Rad (111), das das von dem Fahrer des Fahrzeugs (100) bewirkte Hand-Lenkmoment (202) unterstützt, reduziert wird.
Patent DE-102021104397-A1 (DE)
Title: Wandaufbau
Inventor: EDER LUDWIG
IPC: E04B1/38
Filed: 2021-02-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wandaufbau für die Errichtung und/oder Unterteilung von Gebäuden mit zumindest fünf Lagen (1, 2, 4, 5) von Brettern (3), wobei zumindest zwei benachbarte Lagen (1, 4; 4, 2; 2, 5; 5, 1) über Nägel (6) miteinander verbunden sind, wobei eine mittlere Lage (2) und die beiden äußeren Lagen (1) durch Bretter (3) gebildet sind, die in ihrer jeweiligen Ebne unmittelbar benachbart zueinander vorgesehen sind, und die beidseitig der mittleren Lage (2) angeordneten Lagen (4, 5) diagonal zu den vertikal verlegten Brettern (3v) verlaufende jeweils unmittelbar benachbart zueinander vorgesehene Bretter (3d) aufweisen, wobei die Bretter (3d) der einen diagonale Lage (4) eine diagonale Ausrichtung haben, die entgegengesetzt zu der diagonalen Ausrichtung der Bretter (3d) der anderen diagonale Lage (5) ausgerichtet ist. Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen nachhaltigen Wandaufbau anzugeben, der eine hohe Steifigkeit hat und ohne den Einsatz von Leim hergestellt werden kann. Dieser Wandaufbau zeichnet sich dadurch aus, dass eine mittlere Lage (2) und die beiden äußeren Lagen (1) durch vertikal verlegte Bretter (3v) gebildet sind.