baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010028868-B4 (DE)
Title: Halbleitersubstratbasierte Anordnung für eine RFID-Einrichtung, RFID-Einrichtung und Verfahren zur Herstellung einer solchen halbleitersubstratbasierten Anordnung
Inventor: PIRK TJALF
IPC: H04B1/59
Filed: 2010-05-11
Granted: 2019-11-14
Abstract: Halbleitersubstratbasierte Anordnung (10) für eine RFID-Einrichtung (12), insbesondere einen RFID-Transponder, mit einem Halbleitersubstrat (14), einer auf dem Halbleitersubstrat (14) mittels Strukturierungsmaßnahmen aufgebauten elektronischen Schaltungsanordnung (18) und einer ebenfalls mittels Strukturierungsmaßnahmen auf dem Halbleitersubstrat (14) aufgebauten Dünnschichtbatterie (22) zur Energieversorgung der RFID-Einrichtung (12), wobei die Dünnschichtbatterie (22) als dreidimensionale Dünnschichtbatterie ausgebildet ist, bei der eine hohe Flächenspeicherdichte durch Ausbilden einer gegenüber einer planen Substratoberfläche vergrößerten strukturierten Substratoberfläche erreicht ist und wobei die Dünnschichtbatterie (22) zur Energieversorgung der RFID-Einrichtung (12) über ebenfalls auf dem Halbleitersubstrat (14) aufgebaute Verbindungsstrukturen (24, 26) an die Schaltungsanordnung (18) elektrisch angeschlossen ist.
Patent DE-102010032997-B4 (DE)
Title: Legenadelanordnung einer Wirkmaschine, insbesondere einer Raschelmaschine
Inventor: MISTA KRESIMIR
IPC: D04B27/32
Filed: 2010-07-31
Granted: 2012-10-04
Abstract: Legenadelanordnung (1) einer Wirkmaschine, insbesondere einer Raschelmaschine, mit einer Haltevorrichtung (3) und mehreren Legenadeln (4), die an der Haltevorrichtung (3) angeordnet sind, wobei jede Legenadel (4) eine Biegewandleranordnung (8) aufweist, durch die zumindest ein Teil der Legenadel (4) in einer Bewegungsrichtung verlagerbar ist, und jeder Legenadel (4) zwei Anschläge zugeordnet sind, die eine Verlagerung des Teils in der Bewegungsrichtung begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge quer zur Bewegungsrichtung versetzt außerhalb eines Raums angeordnet sind, in dem sich die Legenadeln (4) bewegen, und jede Legenadel (4) mit einem Vorsprung (13) verbunden ist, der quer zur Bewegungsrichtung vorsteht und in einen Zwischenraum zwischen den beiden der Legenadel zugeordneten Anschlägen hineinragt.
Patent DE-102010035588-B4 (DE)
Title: Dichtung und Dichtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zum Abdichten einer Karosserie
Inventor: KRAUSE FRITZ
IPC: B60J10/00
Filed: 2010-08-27
Granted: 2012-05-31
Abstract: Dichtung für ein Kraftfahrzeug (100), wobei die Dichtung (10) sich in einer Längsrichtung (L) erstreckt und an einem Flansch (120), der ein inneres Rahmenteil (123) und ein äußeres Rahmenteil (124) aufweist, befestigbar ist, umfassend: wenigstens einen Dichtungsabschnitt (20) und einen Befestigungsabschnitt (30); wobei der Befestigungsabschnitt (30) wenigstens einen Stützabschnitt (31), der sich an einem Stützbereich (121) des Flansches (120) abstützt, und wenigstens einen Fixierungsabschnitt (32), der an einem Fixierungsbereich (122) des Flansches (120) befestigbar ist, aufweist und wobei der Stützabschnitt (31) und der Fixierungsabschnitt (32) in Längsrichtung (1) hintereinander angeordnet sind.
Patent DE-102010044654-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: PLUTA WOLFGANG
IPC: B60N2/14
Filed: 2010-09-02
Granted: 2017-06-29
Abstract: Fahrzeugsitz, welcher von einer Ausgangsposition in eine seitlich versetzte Endposition und zurück bewegbar ist, wobei der Fahrzeugsitz sowohl in der Ausgangsposition als auch in der Endposition in gleicher Richtung ausgerichtet ist,  aufweisend eine erste Oberschiene (16), welche in einer ersten Unterschiene (10) beweglich geführt ist, eine zweite Oberschiene (18), welche in einer zweiten Unterschiene (12) beweglich geführt ist, und ein Sitzkissen (44), welches an der mindestens einen Oberschiene (16, 18) beweglich gelagert ist,  dadurch gekennzeichnet, dass  die Seitwärtsbewegung des Sitzkissens (44) in Bezug auf die Schienen (10, 12, 16, 18) durch Durchführung  einer vorbestimmten Vorwärts- und anschließenden Rückwärtsbewegung der ersten Oberschiene (16) relativ zur zweiten Oberschiene (18), oder  einer vorbestimmten Rückwärts- und anschließenden Vorwärtsbewegung der ersten Oberschiene (16) relativ zur zweiten Oberschiene (18) oder  einer vorbestimmten relativen Vorwärtsbewegung der ersten Oberschiene in Bezug auf die zweite Oberschiene, oder  einer vorbestimmten relativen Rückwärtsbewegung der ersten Oberschiene (16) in Bezug auf die zweite Oberschiene (18),  bewirkt wird.
Patent DE-102010061505-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Inspektion und Detektion von Defekten auf Oberflächen von scheibenförmigen Objekten
Inventor: MICHELSSON DETLEF
IPC: G06T7/40
Filed: 2010-12-22
Granted: 2012-10-31
Abstract: Verfahren und Computersystem (15) zur Inspektion und Detektion von Defekten auf Oberflächen (100o) von scheibenförmigen Objekten (100). Es erfolgt ein Aufnehmen eines Bildes (30) des jeweiligen scheibenförmigen Objekts (100), wobei die gesamte Oberfläche (100o) mit einer Vielzahl von Feldern (60) erfasst wird. Ein Differenzbild wird (31) gebildet, wobei eine Vergleichsreferenz von jedem Feld (60) der Oberfläche (100o) des scheibenförmigen Objekts (100) subtrahiert wird. Dann erfolgt das Anwenden einer Farbtransformation auf das Differenzbild (31), wobei durch geeignete Wahl der Transformation Signale in einem Kanal maximiert werden, während zugleich unerwünschte, die die Produktion bedingte, Variationen der Felder (60) in einen anderen Kanal verlagert werden. Diejenige Kombination aus Transformation und Detektionskanal wird ausgewählt, die für die meisten Bildpunkte eines Feldes (60) mit dem zu findenden Defekt außerhalb der Streubreite der Bildpunkte des jeweiligen Feldes (60) auf der Oberfläche (100o) des jeweiligen aus der Produktion kommenden scheibenförmigen Objekts (100) liegen und die die größten Signale für den Defekt liefern.
Patent DE-102011000179-B4 (DE)
Title: Elektromotorisch angetriebener Kompressor
Inventor: KINOSHITA YUSUKE
IPC: F04B53/00
Filed: 2011-01-17
Granted: 2014-02-13
Abstract: Motor-getriebener Kompressor umfassend ein Gehäuse, an dessen einem Ende ein Aufnahmeraum ausgebildet ist, ein elektrischer Motor, eine Motor-Treiberschaltung, die in dem Aufnahmeraum vorgesehen ist und eine Leiterplatte hat, eine Steckvorrichtung mit einer Stromschiene, die elektrisch an die Leiterplatte angeschlossen ist und einen zylindrischen Abschnitt, der an dem einen Ende des Gehäuses angeordnet ist und sich in Richtung zur Annäherung des elektrischen Motors erstreckt. Das Gehäuse hat eine Montageöffnung, die mit dem Aufnahmeraum sowie dem Inneren des zylindrischen Abschnitts kommuniziert. Die Stromschiene hat eine gebogene Form mit zwei sich gegenüberliegenden Enden bzw. Endabschnitten, die sich in eine Richtung zur Annäherung des elektrischen Motors erstrecken. Die Steckvorrichtung ist in der Montageöffnung angeordnet, wobei ein Ende der Stromschiene in dem zylindrischen Abschnitt eingesetzt bzw. eingeführt ist und das andere Ende der Stromschiene in den Aufnahmeraum eingesetzt bzw. eingeführt ist. Die Montageöffnung wird durch eine Abdeckung verschlossen mit einem Dichtungsbauteil, welches dazwischen angeordnet ist.
Patent DE-102011013563-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
Inventor: KRAMM LARS
IPC: B60N2/235
Filed: 2011-03-08
Granted: 2020-10-08
Abstract: Fahrzeugsitz (1) insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einem ersten Strukturteil (15; 55) und wenigstens einem zweiten Strukturteil (16; 54), welches mittels wenigstens eines Beschlags (10) relativ zum ersten Strukturteil (15; 55) um eine erste Achse (A) schwenkbar und mit dem ersten Strukturteil (15; 55) verriegelbar ist, und einer Kompensationsfeder (27), welche näherungsweise parallel zur ersten Achse (A) angeordnet ist und (15; 55) welche bei entriegeltem Beschlag (10) zwischen dem ersten Strukturteil und dem zweiten Strukturteil (16; 54) wirksam ist, wobei die Kompensationsfeder (27) mittels einer Getriebestufe (25) zwischen dem ersten Strukturteil (15; 55) und dem zweiten Strukturteil (16; 54) wirksam ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Getriebestufe (25) ein erstes Zahnsegment (21) aufweist, welches auf einer Seite des Fahrzeugsitzes (1) mit dem dortigen ersten Strukturteil (15; 55) fest verbunden ist, und die Getriebestufe (25) ein zweites Zahnsegment (22) aufweist, welches mit dem ersten Zahnsegment (21) kämmt und welches am zweiten Strukturteil (16; 54) auf der gleichen Seite des Fahrzeugsitzes (1) um eine zweite Achse (B) schwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102011054957-B4 (DE)
Title: Start-Stopp-System und Verfahren zur Steuerung desselben
Inventor: GWON CHONGAH
IPC: B60W10/08
Filed: 2011-10-31
Granted: 2023-06-07
Abstract: Start-Stopp-System, aufweisend:eine Motorsteuereinrichtung (10), die einen Motor stoppt und Start-Stopp-System-Stoppsignale an Steuereinrichtungen (30) überträgt, wenn Motorstoppbedingungen für das Start-Stopp-System erfüllt sind, und den Motor neu startet und Start-Stopp-System-Neustartsignale an die Steuereinrichtungen (30) überträgt, wenn Motorneustartbedingungen erfüllt sind;eine motorgetriebene Lenkungssteuereinrichtung (34), die eine Servolenkung auch bei gestopptem Motor durch Aufrechterhalten des Betriebs eines Servomotors ermöglicht, wenn das Start-Stopp-System-Stoppsignal von der Motorsteuereinrichtung (10) empfangen wird;eine Getriebesteuereinrichtung (33), die den Betrieb einer Hilfsölpumpe eines Automatikgetriebes steuert, um Hydraulikdruck des Automatikgetriebes aufrechtzuerhalten, und einen Schaltbereich des Automatikgetriebes an die Motorsteuereinrichtung (10) überträgt, wenn das Start-Stopp-System-Stoppsignal von der Motorsteuereinrichtung (10) empfangen wird;eine Bremssteuereinrichtung (31), die eine Betätigung eines Bremspedals, einen Bremsverstärkungsdruck und einen Neigungswinkel beim Fahren eines Fahrzeuges an die Motorsteuereinrichtung (10) überträgt;einen Block (35), der den Start-Stopp-System-Betriebszustand anzeigt, der von der Motorsteuereinrichtung (10) übertragen wird, und Signale davon, ob eine Haube offen ist, ob Türen des Fahrzeuges offen sind und ob Sicherheitsgurte nicht angelegt sind, an die Motorsteuereinrichtung (10) überträgt; undein Batteriemanagementsystem (36), das den Ladezustand einer Batterie an die Motorsteuereinrichtung (10) überträgt,wobei die Motorsteuereinrichtung (10) den Betrieb des Motors dementsprechend, ob die Motorstoppbedingungen und die Motorneustartbedingungen erfüllt sind, in Erwiderung auf die Signale von der Getriebesteuereinrichtung (33), der Bremssteuereinrichtung (31), dem Block (35), dem Batteriemanagementsystem (36) und Sensoren in dem Fahrzeug steuert.
Patent DE-102011057050-B4 (DE)
Title: Airbagkissen für ein Fahrzeug
Inventor: KIM EUNG MAN
IPC: B60R21/239
Filed: 2011-12-27
Granted: 2021-07-22
Abstract: Airbagkissen für ein Fahrzeug, aufweisend:einen Kissenkörper (100),eine Mehrzahl von Entlüftungsöffnungen (110), die in dem Kissenkörper (100) in einander entgegengesetzten Positionen ausgebildet sind,eine Mehrzahl von Rohren (120), die mit dem Kissenkörper (100) derart verbunden sind, dass die Rohre (120) mit den jeweiligen Entlüftungsöffnungen (110) kommunizieren, wobei die Rohre (120) durch Entfalten des Kissenkörpers (100) aus den Entlüftungsöffnungen (110) heraus entfaltet werden, so dass Gas durch die Rohre (120) hindurch aus dem Kissenkörper (100) abgeleitet wird, undeinen Gurt (130), der die Rohre (120) direkt miteinander verbindet, wobei der Gurt (130) durchtrennt wird, wenn ein Druck in dem Kissenkörper (100) einen vorbestimmten Schwellenwert erreicht,wobei ein Befestigungsende (124) eines jeden Rohrs (120) mit der korrespondierenden Entlüftungsöffnung (110) des Kissenkörpers (100) verbunden ist und ein freies Ende (122) eines jeden Rohrs (120) mit dem Gurt (120) verbunden ist, und,wenn der Gurt durchtrennt ist und die Rohre (120) aus den Entlüftungsöffnungen (110) heraus entfaltet sind, ein Innendurchmesser im freien Ende (122) eines jeden Rohrs (120) kleiner ist als ein Innendurchmesser im Befestigungsende (124) eines jeden Rohrs (120).
Patent DE-102011076117-B4 (DE)
Title: Ultraschall-Messsystem und Verfahren zum Detektieren eines Hindernisses mittels Ultraschall
Inventor: KALBHENN MICHA
IPC: G01S7/526
Filed: 2011-05-19
Granted: 2021-10-14
Abstract: Ultraschall-Messsystem zum Detektieren eines Hindernisses mittels mindestens eines Ultraschallsensors (10) zum Erzeugen eines Messsignals (SU3) aus einem von dem Hindernis reflektierten und von dem Ultraschallsensor (10) empfangenen Ultraschallpuls,
 gekennzeichnet durch
 eine Messstufe (35), die an einem Eingang (36) eine virtuelle Masse bereitstellt, wobei der Eingang (36) der Messstufe (35) an dem Ausgang (37) des Ultraschallsensors (10) angeschlossen ist, und
 eine Auswerteeinheit, die dazu ausgebildet ist, das Messsignal (SU3) anhand einer Auswertung des in die Messstufe (35) fließenden Stroms (SI2) zu erzeugen, wobei die Auswerteeinheit dazu ausgebildet ist, einen durch eine Spule (L1) des Ersatzschaltbildes des Ultraschallsensors (10) fließenden Messstrom (SI3) während der Ansteuerung des das Messsignal (SU3) erzeugenden Ultraschallsensors (10) zu messen.
Patent DE-102011080002-B4 (DE)
Title: Stirnraddifferenzial
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H48/10
Filed: 2011-07-28
Granted: 2013-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differenzial mit einem Planetenträger, mit einem ersten Satz Planetenräder, mit einem zweiten Satz Planetenräder, mit einem ersten Sonnenrad, mit einem zweiten Sonnenrad und mit einem Antriebsrad.
Patent DE-102011112221-B4 (DE)
Title: Blutbehandlungsvorrichtung
Inventor: WIKTOR CHRISTOPH
IPC: A61M1/00
Filed: 2011-09-02
Granted: 2017-05-24
Abstract: Blutbehandlungsvorrichtung mit wenigstens einem extrakorporalen Blutkreislauf (10) mit einem Filterelement (30) sowie mit wenigstens einem Zentrifugalpumpmittel (20), wobei ferner ein Überwachungsmittel vorgesehen ist, mittels dessen der Flusswiderstand des extrakorporalen Kreislaufs (10) ermittelbar ist, wobei der Flusswiderstand anhand des Flusses (Q) in wenigstens einem Abschnitt des extrakorporalen Blutkreislaufs und der Drehzahl (n) des Zentrifugalpumpmittels ermittelbar ist.
Patent DE-102011112280-B4 (DE)
Title: Anlage zur Speicherung von Energie mittels Druckluft
Inventor: DÄMGEN ULRICH
IPC: F01K27/00
Filed: 2011-09-05
Granted: 2022-09-29
Abstract: Anlage zur Speicherung von Energie mittels Druckluft, bei welcher:- ein Speichervolumen Luft unter erhöhtem Druck pHaufnimmt,- zur Energie-Speicherung Umgebungsluft komprimiert und in das Speichervolumen gebracht wird,- zur Ausspeicherung Druckluft aus dem Speichervolumen entnommen und unter Arbeitsabgabe in die Umgebung entlassen wird,- eine Niederdruckturbomaschine - oder mehrere solcher Maschinen - zur wechselweisen Kompression und Expansion Umgebungsluft auf einen mittleren Druck pMkomprimiert bzw. von dort expandiert,- eine Hochdruckmaschine zur wechselweisen Kompression und Expansion Luft von dem mittleren Druck pMauf den Speicherdruck pHkomprimiert bzw. von dort expandiert, oder mehrere solcher Maschinen, strömungstechnisch parallel geschaltet, diese Aufgabe erfüllen,- diese Maschinen - Niederdruckturbomaschine und Hochdruckmaschine - strömungstechnisch in Reihe geschaltet sind und mit je einem oder mit einem gemeinsamen Generator/Motor, also einer Elektromaschine, die wahlweise als Motor und Generator arbeitet, mechanisch gekuppelt sind,- im Normalbetrieb der mittlere Druck pMbei Expansionsbetrieb zwischen dem 1,05-fachen bis 1,3-fachen des Wertes von pMbei Kompressionsbetrieb liegt.
Patent DE-102011112946-B4 (DE)
Title: Kraftverstärkung für Klemm- bzw. Bremssysteme
Inventor: LOSTER DIETMAR
IPC: F16D71/04
Filed: 2011-09-13
Granted: 2015-03-26
Abstract: Klemm- bzw. Bremssystem (1) mit einer Antriebseinheit (2) zur Einleitung einer Kraft, einer Klemm- bzw. Bremseinheit (8), welche in kraft- oder formschlüssigen Kontakt mit einer relativ zum Klemm- bzw. Bremssystem (1) beweglichen Maschinenkomponente bringbar ist, einer Kraftübertragungseinheit (6), die die einleitende Kraft von der Antriebseinheit (2) auf die Klemm- bzw. Bremseinheit (8) überträgt und wobei die Kraftübertragungseinheit (6) eine Anzahl von Hebelelementen (18) zur Kraftverstärkung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebelelemente (18) lose zwischen Hebelauflagen (14, 16) eingelegt sind und die Hebelelemente (18) an abgerundeten Kanten von diesen Hebelauflagen (14, 16) aufliegen.
Patent DE-102011115172-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines textilen thermoelektrischen Bauelements, textile thermoelektrische Bauelemente und Verwendungen eines textilen thermoelektrischen Bauelements
Inventor: NEUMANN WERNER
IPC: H02N11/00
Filed: 2011-09-23
Granted: 2017-02-16
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines textilen thermoelektrischen Bauelements, umfassend die Verfahrensschritte – Einlegen eines Trägermaterials (2), das zwei voneinander beabstandete Flachseiten (7, 8) aufweist, in eine textiltechnische Vorrichtung, – Aufbringen von ersten und zweiten Deckfäden (3, 4) mittels eines textiltechnischen Verfahrens auf die erste und die zweite Flachseite (7, 8) des Trägermaterials (2) in der Weise, dass die erste Flachseite (7) des Trägermaterials (2) mit den ersten Deckfäden (3) und die zweite Flachseite (8) des Trägermaterials (2) mit den zweiten Deckfäden (4) bedeckt wird, und – Einbringen von Verbindungsfäden (5, 6) mit jeweils unterschiedlichen thermoelektrischen Materialeigenschaften mittels eines textiltechnischen Verfahrens in das flächige Trägermaterial (2) in der Weise, dass die Verbindungsfäden (5, 6) die ersten und die zweiten Deckfäden (3, 4) miteinander verbinden, elektrisch leitende Verbindungsstellen (A, B, C, D) zwischen den Deckfäden (3, 4) und den Verbindungsfäden (5, 6) entstehen, die ersten Deckfäden (3) mit den Verbindungsfäden (5, 6) in an der ersten Flachseite (7) des Trägermaterials (2) liegenden Verbindungsstellen (A, C) und die zweiten Deckfäden (4) mit den Verbindungsfäden (5, 6) in an der zweiten Flachseite (8) des Trägermaterials (2) liegenden Verbindungsstellen (B, D) verbunden werden, und das flächige Trägermaterial (2) dadurch in der Weise von den Deckfäden (3, 4) bedeckt und von den Verbindungsfäden (5, 6) durchsetzt wird, dass die Deckfäden (3, 4) und die Verbindungsfäden (5, 6) miteinander einen thermoelektrischen Effekt hervorrufen, wenn zwischen den an der ersten Flachseite (7) des Trägermaterials (2) liegenden Verbindungstellen (A, C) und den an der zweiten Flachseite (8) des Trägermaterials (2) liegenden Verbindungstellen (B, D) entweder eine Temperaturdifferenz oder eine elektrische Spannung anliegt.
Patent DE-102012017789-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung mit Mittenzentrierung
Inventor: WARKOTSCH DIRK
IPC: G01M1/04
Filed: 2012-09-10
Granted: 2017-03-23
Abstract: Spannvorrichtung (1) mit Mittenzentrierung zur Befestigung eines Fahrzeugrades auf der Welle einer Auswuchtmaschine, mit einem Anlageflansch (2) mit mehreren am Anlageflansch (2) radial bewegbar geführten Zentrierelementen (3) zum zentrierenden Eingriff in ein Zentrierloch der Felge des Fahrzeugrades und mit einer axial zum Anlageflansch (2) bewegbar geführten Spannhülse (4), wobei ein fest mit der Welle der Auswuchtmaschine verbindbares erstes Rohrteil (5) vorhanden ist, wobei der Anlageflansch (2) fest mit dem ersten Rohrteil (5) verbunden und die Spannhülse (4) über wenigstens einen Gleitabschnitt (15) axial bewegbar auf dem ersten Rohrteil (5) geführt ist, wobei die Spannhülse (4) und die Zentrierelemente (3) derart kinematisch gekoppelt sind, dass eine axiale Bewegung der Spannhülse (4) relativ zu dem ortsfest an dem Rohrteil (5) festgesetzten Anlageflansch zu einer radialen Bewegung der Zentrierelemente (3) führt, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein mit der Spannhülse (4) und einem der Zentrierelemente (3) gelenkig verbundener Spannhebel (16) zur kinematischen Kopplung von Spannhülse (4) und Zentrierelement (3) vorhanden ist.
Patent DE-102012025357-B4 (DE)
Title: Montagelinie
Inventor: GRUND HOLGER
IPC: B23Q7/08
Filed: 2012-12-28
Granted: 2024-02-08
Abstract: Montagelinie, umfassend eine Mehrzahl von Montagestationen und eine die Montagestationen verbindende Förderstrecke zur Beförderung von Werkstückträgern (20) zwischen den Montagestationen,wobei die Förderstreckeim Bereich wenigstens einer Montagestation einen Losabschnitt (30) aufweist, der zusammen mit einem an ihn angekoppelten Werkstückträger (20) senkrecht zu seiner Axialerstreckung verschiebbar ist. dadurch gekennzeichnet, dass die Förderstrecke ausgebildet ist als eine Schienenstrecke (10, 30), an die die Werkzeugträger (20) axial beweglich ankoppelbar sind, und das Profil der Schienenstrecke (10, 30) eine vertikale Rückwand (12, 32) mit einem horizontalen Bodenschenkel (14, 34) und einem horizontalen Dachschenkel (16, 36) aufweist, wobei am vorderen Ende des Dachschenkels (16, 36) eine nach unten gerichtete Halteblende (18, 38) fixiert ist.
Patent DE-102012203337-B4 (DE)
Title: Summenstromwandler und elektrisches Schutzschaltgerät
Inventor: FRANZEN DANIEL
IPC: H01H83/14
Filed: 2012-03-02
Granted: 2020-04-23
Abstract: Summenstromwandler (1) für ein elektrisches Schutzschaltgerät,
 - mit einem Gehäuse (2), welches zur Aufnahme eines Magnetkerns (3) ausgebildet ist und eine Öffnung (4) zum Durchführen einer Primärleitung aufweist,
 - wobei das Gehäuse (2) zumindest ein erstes Gehäuseteil (2-1) und ein zweites Gehäuseteil (2-2) aufweist, welche derart montierbar sind, dass der Magnetkern (3) von dem Gehäuse (2) umgeben ist,
 - mit einer Sekundärleitung (5), welche zumindest abschnittsweise um das Gehäuse (2) gewickelt ist,
 - wobei der Summenstromwandler (1) zumindest eine Haltekontur (6) aufweist, welche an einer Außenkontur des Gehäuses (2) angeordnet und zur ortsfesten Positionierung eines mit dem Gehäuse (2) koppelbaren Schutzelements (8) zum Schutz der Sekundärleitung (5) beim Durchführen der Primärleitung ausgebildet ist,
 - wobei das Schutzelement (8) als Schutzblech ausgebildet ist.
Patent DE-102012207616-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Messen des elektrischen Widerstands von Verbindungen
Inventor: LEV LEONID C
IPC: G01R31/389
Filed: 2012-05-08
Granted: 2021-12-23
Abstract: Verfahren zum Messen des elektrischen Widerstands einer Verbindung (24, 224, 274), welches umfasst, dass:ein erster elektrischer Strom zwischen einem ersten Ende (36, 236, 286) eines ersten Elements (12, 212, 262) der Verbindung (24, 224, 274) und einem ersten Ende (38, 238, 288) eines zweiten Elements (20, 220, 270) der Verbindung (24, 224, 274) bereitgestellt wird;eine erste elektrische Spannung zwischen einem zweiten Ende (37, 237, 287) des ersten Elements (12, 212, 262) und einem zweiten Ende (39, 239, 289) des zweiten Elements (20, 220, 270) gemessen wird;wobei das erste Ende (36, 236, 286) und das zweite Ende (37, 237, 287) des ersten Elements (12, 212, 262) an entgegengesetzten Seiten der Verbindung (24, 224, 274) gelegen sind und das erste Ende (38, 238, 288) und das zweite Ende (39, 239, 289) des zweiten Elements (20, 220, 270) an entgegengesetzten Seiten der Verbindung (24, 224, 274) gelegen sind; undaus dem bereitgestellten ersten Strom und der gemessenen ersten Spannung ein erster Verbindungswiderstand der Verbindung (24, 224, 274) berechnet wird.