baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014224861-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren und Steuersystem für eine Ölpumpe
Inventor: LEE HAK SUNG
IPC: F01M1/16
Filed: 2014-12-04
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Steuern einer elektrischen Automobilölpumpe werden bereitgestellt. Das Verfahren zum Steuern einer Ölpumpe kann die Leistungsaufnahme eines Fahrzeugs minimieren und die Kraftstoffeffizienz entsprechend verbessern, durch das Lernen der Leistung der elektrischen Ölpumpe und das Betreiben der elektrischen Ölpumpe basierend auf der Leistung.
Patent DE-102014225685-A1 (DE)
Title: Polymer-Masterbatch enthaltend lineares, ultrahochmolekulares, vinylgruppenfreies Polydimethylsiloxan
Inventor: GECK MICHAEL
IPC: C08L23/12
Filed: 2014-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft Polymer-Masterbatches enthaltend linerare, ultrahochmolekulare, vinylgruppenfreie Polydimethylsiloxane und deren Verwendung als Additive bei der Herstellung von Compounds.
Patent DE-102015000524-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines nach dem gyroskopischen Prinzip arbeitenden Rotationsdämpfers
Inventor: KOCH TILO
IPC: G01C19/00
Filed: 2015-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines nach dem gyroskopischen Prinzip arbeitenden Rotationsdämpfers (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei der Rotationsdämpfer (10) eine über einen Antrieb angetriebene, um eine Drehachse (12) mit einer Winkelgeschwindigkeit (ωφ) rotierende Schwungmasse (14) umfasst, die über ein erstes Lagerelement (16) und zweites Lagerelement (18) kardanisch gelagert ist, wobei die Schwungmasse (14) um den Drehwinkel (φ) drehbar am ersten Lagerelement (16) gelagert ist und das erste Lagerelement (16) um eine orthogonal zur Drehachse (12) der Schwungmasse (14) ausgerichteten ersten Achse (16a) um einen ersten Drehwinkel (θ) drehbar am zweiten Lagermittel (18) gelagert ist und das zweite Lagermittel (18) um eine orthogonal zur ersten Achse (16a) ausgerichteten zweiten Achse (18a) um einen zweiten Drehwinkel (ψ) drehbar gelagert ist, wobei das erste Lagerelement (16) mit einem Wellenantrieb in Wirkverbindung steht und das zweite Lagerelement (18) mit einem Radträger verbindbar ist, so dass eine Ein-/Ausfederbewegung des Radträgers eine Drehung des zweiten Lagerelements (18) um den zweiten Drehwinkel (ψ) bewirkt, wobei als Regelgröße ein am zweiten Lagerelement (18) wirkendes Drehmoment (Mψ) und als Stellgröße ein über den Wellenmotor stellbares Drehmoment (Mθ) verwendet wird, wobei die Regelung der Stellgröße (Mθ) in Abhängigkeit vom Drehwinkel (θ) und Winkelgeschwindigkeit (ωθ) des ersten Lagerelements (16) um die erste Achse (16a) durchgeführt wird.
Patent DE-102015001422-A1 (DE)
Title: Flexible Führungsbuchse
Inventor: HOFFMANN BRITTA
IPC: B23B31/20
Filed: 2015-02-06
Abstract: Flexible Führungsbuchse mit einer Öffnung zur Halterung von stangenförmigen Werkstücken, wobei die Führungsbuchse im Bereich der Öffnung Haltezonen mit segmentförmigen Innenflächen aufweist und wobei die Führungsbuchse mindestens eine Kompressionszone aufweist, wobei zwischen benachbarten Haltezonen jeweils eine Kompressionszone angeordnet ist und wobei jede der Kompressionszonen mindestens einen äußeren Öffnungsschlitz aufweist, der den Außenumfang der Führungsbuchse durchbricht und der den Innenumfang der Führungsbuchse im Bereich der Öffnung nicht durchbricht, und bei denen jede der Kompressionszonen mindestens einen inneren Öffnungsschlitz aufweist, der den Innenumfang der Führungsbuchse im Bereich der Öffnung durchbricht und der den Außenumfang der Führungsbuchse nicht durchbricht, wobei ferner innere Kompressionsschlitze vorhanden sind, die durch einen inneren Verbindungsschlitz verbunden sind und wobei ferner äußere Kompressionsschlitze vorhanden sind, die durch einen äußeren Verbindungsschlitz verbunden sind, wobei mindestens ein innerer Kompressionsschlitz in Umfangsrichtung mit mindestens einem äußeren Kompressionsschlitz überlappt und wobei zwischen inneren und äußeren Kompressionsschlitzen Stege verlaufen, die einteilig mit der Führungsbuchse verbunden sind.
Patent DE-102015003687-A1 (DE)
Title: Kupfer-Zink-Legierung und deren Verwendung
Inventor: GAAG NORBERT
IPC: F16C33/12
Filed: 2015-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupfer-Zink-Legierung, umfassend 59,0 bis 65,0% Cu, 2,5 bis 4,0% Mn, 1,2 bis 2,5% Al, 0,5 bis 2,0% Si, 0,2 bis 1,0% Fe, 0 bis 1,0% Pb, 0 bis 1,5% Ni, 0 bis 0,2% Sn, Rest Zn sowie unvermeidbare Verunreinigungen.
Patent DE-102015004496-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Überlappverbindung
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: B23K26/60
Filed: 2015-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Überlappverbindung (10), bei welchem zumindest zwei sich teilweise überlappende metallische Bauteile (12, 14) mittels eines Lasers miteinander verschweißt werden, wobei mittels des Lasers ein gepulster Laserstrahl (20) erzeugt und die Bauteile (12, 14) mittels mehrerer Schweißpunkte (22) gefügt werden, wobei jeweilige Schweißzeiten je Schweißpunkt (22) größer als 1 μs und kleiner als 1 ms sind.
Patent DE-102015005696-A1 (DE)
Title: Einblenden eines Objekts oder Ereignisses in einer Kraftfahrzeugumgebung
Inventor: CORREIA PEDRO SEBASTIAO
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), wobei durch eine Empfangseinrichtung (2) über eine Funkverbindung (11) Koordinaten (19) eines in einer Fahrzeugumgebung (13) befindlichen Umgebungsmerkmals (15, 16) empfangen werden und ein Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) über das Umgebungsmerkmal (15, 16) informiert und/oder vor dem Umgebungsmerkmal (15. 16) gewarnt wird. Der Fahrer soll eine Position (26) des Umgebungsmerkmals (15, 16) mitgeteilt bekommen. Durch eine Darstellungseinrichtung (4) wird in dem Kraftfahrzeug (1) eine Darstellung (24) der Fahrzeugumgebung (13) aus einer Perspektive (29) des Kraftfahrzeugs (1) bereitgestellt, und durch eine Steuereinrichtung (3) werden die empfangenen Koordinaten (19) in relative Koordinaten (28), die der Perspektive (29) entsprechen, umgewandelt. Zum Informieren und/oder Warnen des Fahrers wird durch die Darstellungseinrichtung (24) auf der Grundlage der relativen Koordinaten (28) eine Markierung (25) einer Position (26) des Umgebungsmerkmals (15, 16) und/oder eine Hervorhebung des Umgebungsmerkmals (15, 16) in die Darstellung (24) der Fahrzeugumgebung (13) eingeblendet.
Patent DE-102015006345-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit Temperatursensor
Inventor: HERGERT MARCO
IPC: H02K11/00
Filed: 2015-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), vorzugsweise zum Antreiben eines Kraftfahrzeuges mit einem Rotor, einem Stator (3) mit konzentriert gewickelten Einzelpolen und einem Temperatursensor (4) aufweisend eine Sensorspitze (5) zur Sensierung einer Betriebstemperatur des Stators (3), wobei die Sensorspitze (5) des Temperatursensors (4) ein- und ausführbar in einer konisch ausgebildeten Aufnahme (10) des Stators (3) aufgenommen und als Messbereich in eine Umgebung um wenigstens eine Spule (6, 7) des Stators (3) einbringbar ist, wobei der Temperatursensor (4) axial vorgespannt austauschbar in der Aufnahme (10) des Stators (3) bereitgestellt ist.
Patent DE-102015007819-A1 (DE)
Title: Spinnrotor für eine mit hohen Rotordrehzahlen arbeitende Offenend-Spinnvorrichtung
Inventor: WINZEN LOTHAR
IPC: D01H4/10
Filed: 2015-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spinnrotor (3) für eine mit hohen Rotordrehzahlen arbeitende Offenend-Spinnvorrichtung (1), mit einer Rotortasse (26), die einen Rotorboden (6) mit einem Anschlussbund (7) zum Befestigen eines Rotorschaftes (4) aufweist und über einen als Faserrutschwand ausgebildeten, ringförmigen Wandabschnitt (31) verfügt, dessen Wandstärke < 1,5 mm beträgt.  Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Rotortasse (26) im Übergangsbereich zwischen dem Rotorboden (6) und dem ringförmigen Wandabschnitt (31) einen von der Öffnung (30) der Rotortasse (26) weg weisenden Stützkragen (9) aufweist.
Patent DE-102015014182-A1 (DE)
Title: Verpackungsmaschine und Umwicklungsverfahren um eine Rauchwarenschachtel herzustellen, die mit mindestens einem Einsatz ausgestattet ist, der innerhalb der Zigarettengruppe angeordnet ist.
Inventor: SPIRITO GILBERTO
IPC: B65B19/16
Filed: 2015-11-03
Abstract: Verpackungsmaschine (9) und Umwicklungsverfahren zur Herstellung einer Zigarettenpackung (1), die eine innere Umwicklung (3) aufweist, die mindestens eine Gruppe (4) von Rauchwaren und mindestens einen Einsatz (5) umschließt; eine Bildungseinheit (10) weist mindestens eine Bildungstasche (17) auf, die dazu geeignet ist, die Gruppe (4) von Zigaretten und den Einsatz (5) aufzunehmen, einen Bildungsförderer (16), der die Bildungstasche (17) entlang einer Bildungs-Strecke (P) vorrückt, eine erste Beschickungsstation (S1), die im Verlauf der Bildungs-Strecke (P) angeordnet ist, um den Einsatz (5) in die Bildungstasche (17) entlang einer Beschickungs-Richtung (D) einzufügen, und eine zweite Beschickungsstation (S2), die im Verlauf der Bildungs-Strecke (P) angeordnet ist, um die Zigarettengruppe (4) in die Bildungstasche (17) entlang der Beschickungs-Richtung (D) einzufügen; die zweite Beschickungsstation (S2) weist einen Beschickungskanal (22) auf, der zwischen einem Fülltrichter (26) und der Bildungstasche (17) angeordnet ist und mit einer teilende Wand (24) versehen ist, die mittig angeordnet ist, und die Zigarettengruppe (4), vor dem Eintritt der Zigarettengruppe (4) in die Bildungstasche (17), in zwei Teile unterteilt.
Patent DE-102015103451-A1 (DE)
Title: Verfahren zum zeitdiskreten Kontrollieren antreibbarer Achsen, Computerprogrammprodukt und Vorrichtung zur Durchführung eines derartigen Verfahrens
Inventor: LANGE FRIEDRICH
IPC: B25J9/00
Filed: 2015-03-10
Abstract: Verfahren zum zeitdiskreten Kontrollieren antreibbarer Achsen, wobei in einem aktuellen Zeitschritt Zustände der Achsen hinsichtlich der jeweiligen Positionen, Geschwindigkeiten, Beschleunigungen und/oder Rucke der Achsen bereitgestellt werden, für die Achsen Grenzwerte, insbesondere hinsichtlich Position, Geschwindigkeit, Beschleunigung und/oder Ruck, vorgegeben werden und für die Achsen in einem aktuellen Zeitschritt Soll-Trajektorien vorgegeben werden, welche eine Soll-Bahn (102) mithilfe von Soll-Positionen der Achsen für den aktuellen Zeitschritt und weitere Zeitschritte angibt, wobei zum zeitoptimierten Anhalten auf der Soll-Bahn (102) unter Berücksichtigung der Grenzwerte auf der Soll-Bahn (102) liegende korrigierte Soll-Positionen interpoliert werden und eine Soll-Trajektorie (110) erzeugt wird, die die interpolierten korrigierten Soll-Positionen enthält, Computerprogrammprodukt, das Programmcodeabschnitte umfasst, mit denen ein derartiges Verfahren durchführbar ist, und Vorrichtung zur Durchführung eines derartigen Verfahrens.
Patent DE-102015105290-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: NINOYU MASAKI
IPC: B60T11/16
Filed: 2015-04-08
Abstract: Die Fahrzeugsteuervorrichtung gibt einen Steuerstrom an das elektromagnetische Steuerventil bei einem Erregungsstart des elektromagnetischen Steuerventils als einen Startstromwert, der um einen ersten vorbestimmten Betrag (α) kleiner als ein Öffnungs-/Schließzustandsumschaltreferenzstromwert ist, der zum Umschalten eines Zustands des elektromagnetischen Ventils (S112) notwendig ist, und nach dem Erregungsstart des elektromagnetischen Steuerventils erhöht sich der Steuerstrom allmählich mit einer kleineren Erhöhungsinklination als eine Erhöhungsinklination einer Erhöhungssteuerung des Steuerstroms, welche Priorität auf eine Steuerungsansprechbarkeit des elektromagnetischen Steuerventils gibt (S118), und beendet eine allmähliche Erhöhung des Steuerstroms, der auf das elektromagnetische Steuerventil aufgebracht wird (S120), wenn der Steuerstrom einen Endstromwert übersteigt, der größer als der Öffnungs-/Schließzustandsumschaltreferenzstromwert ist.
Patent DE-102015106496-A1 (DE)
Title: Gangwechselsteuervorrichtung
Inventor: GAO JUN
IPC: B62M6/45
Filed: 2015-04-28
Abstract: Die Steuervorrichtung 1 ist eine Gangwechselsteuervorrichtung, die ein elektrisches Getriebe 107 für Fahrräder gemäß einer Mehrzahl von Betriebsmodi einer Antriebseinheit 2 steuert, die an einem Fahrrad vorgesehen ist und die manuelle Antriebskraft unterstützt. Die Steuervorrichtung 1 umfasst einen Controller 4. Der Controller 4 wählt einen Gangwechselbereich aus, der gemäß einer Mehrzahl von Betriebsmodi verwendet werden kann, und steuert das elektrische Getriebe 107 innerhalb des ausgewählten Gangwechselbereichs.
Patent DE-102015106506-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern eines Mehrkraftstoffmotors zum Verringern von Motorpumpenverlusten
Inventor: ASSAF TAMEEM K
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-04-28
Abstract: Ein Kraftstoffsteuermodul führt N Zylindern eines Motors basierend auf einer Motordrehmomentanforderung unter Verwendung eines ersten Kraftstoffsystems Kraftstoffs zu. N ist eine ganze Zahl größer als Null. Ein Drosselsteuermodul öffnet basierend auf der Motordrehmomentanforderung und basierend auf der Kraftstoffzufuhr der N Zylinder unter Verwendung des ersten Kraftstoffsystems ein Drosselventil bis zu einer vorbestimmten weit offenen Drosselposition (WOT-Position). Wenn die Motordrehmomentanforderung größer als ein vorbestimmtes Drehmoment ist, ermittelt ein Kostenmodul einen ersten Kostenwert für die Kraftstoffzufuhr zumindest eines der N Zylinder des Motors unter Verwendung eines zweiten Kraftstoffsystems; und es ermittelt einen zweiten Kostenwert für das Anpassen zumindest eines, sich von der Kraftstoffzufuhr des Motors unterscheidenden Betriebsparameters. Basierend auf dem ersten und dem zweiten Kostenwert löst ein Anpassungsmodul eine Kraftstoffzufuhr des zumindest einen der N Zylinder unter Verwendung des zweiten Kraftstoffsystems aus; oder es passt den zumindest einen, sich von der Kraftstoffzufuhr des Motors unterscheidenden Betriebsparameter an.
Patent DE-102015107702-A1 (DE)
Title: Wäschebehandlungseinheit und Verfahren zum Behandeln von Wäsche
Inventor: STROTHOFF WERNER
IPC: D06F58/20
Filed: 2015-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wäschebehandlungseinheit (1) mit einer Dampfbereitstellungseinheit (33), wobei die Dampfbereitstellungseinheit (33) eine Zumischeinheit (32a, 32b) aufweist, um einen mit Zumischmittel (30) vermischten Dampf zum Bedampfen von zu behandelnder Wäsche (8) zu erzeugen.
Patent DE-102015109731-A1 (DE)
Title: Überwachen einer strategie zur emissionsminderung bei kalt-start
Inventor: MCKAY KEVIN J
IPC: F02D45/00
Filed: 2015-06-18
Abstract: Es ist ein Verfahren zur Bewertung einer Strategie zur Emissionsminderung beim Kaltstart (CSER), die an ein Motorsystem angewendet ist, vorgesehen. Das Verfahren bestimmt einen ersten Akkumulationswert basierend auf einem geschätzten Ausgangssignal, das aus einem Anlegen einer ersten Steueranweisung an das Motorsystem resultiert. Das Verfahren bestimmt einen zweiten Akkumulationswert basierend auf einem gemessenen Ausgangssignal, das aus einem Anlegen einer zweiten Steueranweisung, die die CSER-Strategie implementiert, an das Motorsystem resultiert. Das Verfahren vergleicht den ersten Akkumulationswert mit den zweiten Akkumulationswert. Das Verfahren bestimmt basierend auf dem Vergleich, ob das Anlegen der zweiten Anweisung an das Motorsystem eine Leistungsschwelle der CSER-Strategie erreicht hat.
Patent DE-102015111009-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Extraktion von Aromastoffen aus Feststoffe aufweisenden pflanzlichen Aromaträgern in eine Brauflüssigkeit
Inventor: KOHLES MICHAEL
IPC: C12C7/20
Filed: 2015-07-08
Abstract: Ein Verfahren zur Extraktion von Aromastoffen aus Feststoffe aufweisenden pflanzlichen Aromaträgern, insbesondere aus Hopfenprodukten wie zum Beispiel Hopfenpellets, in eine Brauflüssigkeit, insbesondere Würze, Bier oder Jungbier, zeichnet sich aus durch die folgenden Schritte: a) Vorlegen der pflanzlichen Aromaträger in einen Prozessbehälter (1); b) Zuführen der Brauflüssigkeit in den Prozessbehälter (1); c) Vermischen der pflanzlichen Aromaträger mit der Brauflüssigkeit zur Bildung einer Suspension, wobei die Suspension mit Druckwellen beaufschlagt wird.
Patent DE-102015112082-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fahrerunterstützung bei einem Flurförderzeug
Inventor: KRETSCHMER STEFFEN
IPC: B66F17/00
Filed: 2015-07-24
Abstract: Bei einem Verfahren zur Fahrunterstützung bei der Überwachung der Traglastgrenzen bei einem Flurförderzeug (1), wobei das Flurförderzeug (1) einen Hubmast (4) mit einem an dem Hubmast (4) höhenbeweglich geführten Lastaufnahmemittel (11), insbesondere einer Lastgabel aufweist, an dem Hubmast (4) eine optisch ablesbare Hubhöhenanzeige angebracht ist, die aus einer Skala (16, 18) und einer mit dieser Skala (16, 18) zusammenwirkenden Markierung (14, 17) gebildet ist, wobei die Skala (16, 18) und die Markierung (14, 17) auf bei einer Hubbewegung sich relativ zueinander bewegenden Teilen des Hubmastes (4) und/oder Lastaufnahmemittels angeordnet sind, das Flurförderzeug eine Steuerungsvorrichtung mit einer Anzeigevorrichtung (20) sowie Erfassungsmitteln für ein Lastgewicht aufweist, bestimmt die Steuerungsvorrichtung aus einem Signal der Erfassungsmittel ein Lastgewicht, zu diesem Lastgewicht eine maximale Hubhöhe und zeigt diese auf der Anzeigevorrichtung (20) an.
Patent DE-102015116371-A1 (DE)
Title: Balancing einer batterie
Inventor: BERGMANN JOHANN
IPC: H01M10/48
Filed: 2015-09-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Balancing einer Batterie (100) mit: – einer ersten Zelle (1) und einer zweiten Zelle (3), die in Serie verschaltet sind; – einer Messeinrichtung (14) zur Bestimmung von Ladezustandswerten (11, 12) der ersten und zweiten Zelle (1, 3) und eines Ladestroms (9) in die Batterie (100; – einer Steuereinrichtung (10), die einen Differenzwert (5) der Ladezustandswerte (11, 12) der ersten und der zweiten Zelle (1, 3) ermittelt, und – eine Ladeeinrichtung (15), die einen Ladungsausgleich zwischen der ersten Zelle (1) und der zweiten Zelle (3) einleitet, wenn – dieser Differenzwert (5) einen ersten Schwellwert (6) überschreitet und – der Ladezustandswert (11, 12) der zu entladenden ersten oder zweiten Zelle (1, 3) einen zweiten Schwellwert (7) überschreitet, und – der Ladestrom (9) in die Batterie (100) einen dritten Schwellwert (8) überschreitet.
Patent DE-102015117110-A1 (DE)
Title: Rekonfiguration von Luftfahrzeugen
Inventor: GONNSEN JOHANNES
IPC: G06F17/50
Filed: 2015-10-07
Abstract: Luftfahrzeugrekonfigurator zum Rekonfigurieren einer vorgegebenen Luftfahrzeugkonfiguration, insbesondere eines Kabinenlayouts, bei dem ein Abstand zwischen einer hinsichtlich aerodynamischer Gesichtspunkte optimierten Position des Schwerpunkts (601) des Luftfahrzeugs und der tatsächlichen Position des Schwerpunkts (602) berechnet und daraufhin ein Element des Luftfahrzeugs gezielt verschoben wird, um die Position des Schwerpunkts der optimierten Position des Schwerpunkts anzunähern. Daraufhin wird eine neue Luftfahrzeugkonfiguration berechnet, bei der sich das ausgewählte Element in der neuen Position befindet. Durch die Rekonfiguration des Luftfahrzeugs ist es möglich, Treibstoff einzusparen.
Patent DE-102015117600-A1 (DE)
Title: Rohrbaugruppe mit einem Anschluss
Inventor: KHAN JIBRAH
IPC: F16L37/24
Filed: 2015-10-16
Abstract: Eine Rohrbaugruppe 200 umfasst ein erstes Rohr 210. Die Rohrbaugruppe 200 kann ferner einen ersten Anschluss 220 und einen zweiten Anschluss 230 enthalten. Der erste Anschluss 220 ist integral mit dem ersten Rohr 210 der Rohrbaugruppe 200. In einer Ausführungsform ist der erste Anschluss 220 eingerichtet, um eine lösbare Kopplung mit dem zweiten Anschluss 230 zu bilden.
Patent DE-102015119386-A1 (DE)
Title: Toilettentritt
Inventor: USADEL JAN
IPC: A47K17/02
Filed: 2015-11-10
Abstract: Vorrichtung für eine Fußauflage (1) zur Unterstützung einer physiologisch günstigen Sitzposition – sog. Hocksitzhaltung (2) – zur Blasen- und Darmentleerung, welche vor einer Toilette (6) angeordnet wird und wahlweise verschiedene Höhe für die Auflage der Füße dem Benutzer zur Verfügung stellt, um in Sitzposition auf der Toilette einen Winkel zwischen Oberschenkelachse und Unterschenkelachse (5) zwischen 40° und 70° zu bewirken.
Patent DE-102015203945-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung
Inventor: HELFER MARC
IPC: F16H3/60
Filed: 2015-03-05
Abstract: Eine Kupplungseinrichtung, umfasst eine Eingangsseite und eine Ausgangsseite, die um eine gemeinsame Drehachse drehbar sind, eine erste Reibkupplung zwischen der Eingangsseite und einem Zwischenelement, eine zweite Reibkupplung zwischen dem Zwischenelement und einem Abstützungspunkt und ein Umkehrgetriebe zur Umkehrung des Drehsinns zwischen der Eingangsseite und der Ausgangsseite, wobei das Umkehrgetriebe gegenüber dem Zwischenelement abgestützt ist.
Patent DE-102015206287-A1 (DE)
Title: Gewebeband
Inventor: BÖCK JOHANN
IPC: D21F7/08
Filed: 2015-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gewebeband, insbesondere Formiersieb, für eine Maschine zur Herstellung einer Faserstoffbahn, insbesondere einer Papier-, Karton-, Tissue- oder Faservliesbahn, umfassend eine eine Bahnmaterialkontaktseite bereitstellende obere Gewebelage und eine eine Maschinenkontaktseite bereitstellende und mittels Bindefäden mit dieser verbundenen unteren Gewebelage, wobei die untere Gewebelage durch untere MD-Fäden und mit diesen in unteren Rapporten verwobenen unteren CD-Fäden gebildet ist, wobei die unteren MD-Fäden untere innere MD-Fadenflottierungen und untere MD-Fadenkröpfungen derart ausbilden, dass zwischen zwei unmittelbar benachbarten unteren inneren MD-Fadenflottierungen eines unteren MD-Fadens jeweils eine untere MD-Fadenkröpfung desselben unteren MD-Fadens angeordnet ist und umgekehrt, wobei jede untere innere MD-Fadenflottierung eines unteren MD-Fadens ausgebildet wird, indem der betreffende untere MD-Faden zwischen den beiden Gewebelagen laufend mehrere unmittelbar benachbarte untere CD-Fäden kreuzt und jede untere MD-Fadenkröpfung des unteren MD-Fadens ausgebildet wird, indem der untere MD-Faden auf der Maschinenkontaktseite der unteren Gewebelage laufend einen einzigen unteren CD-Faden kreuzt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass im unteren Rapport zumindest ein erster unterer MD-Faden und mehrere zweite untere MD-Fäden vorgesehen sind, wobei jeder erste untere MD-Faden zumindest eine untere innere MD-Fadenflottierung hat, deren Länge anders ist als die Länge zumindest einer unteren inneren MD-Fadenflottierung der zweiten unteren MD-Fäden und wobei jeder erste untere MD-Faden unmittelbar benachbart zu einem der zweiten unteren MD-Fäden angeordnet ist und der zweite untere MD-Faden eine untere MD-Fadenkröpfung mit zumindest einem unteren CD-Faden ausbildet mit dem auch der erste untere MD-Faden eine untere MD-Fadenkröpfung ausbildet.
Patent DE-102015207222-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für ein Hochvolt-Energiesystem eines Fahrzeugs
Inventor: ORTNER ANDREAS
IPC: H02H7/22
Filed: 2015-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (20) für ein Hochvolt-Energiesystem eines Fahrzeugs (10). Bei dem Verfahren wird ein Vor-Unfall-Fehlerzustand bestimmt (21), welcher aktuell bestehende Fehler des Hochvolt-Energiesystems vor einem Zeitpunkt eines Unfallereignisses angibt. Dann wird ein Unfallereignis bestimmt (22). Danach wird ein Nach-Unfall-Fehlerzustand bestimmt (23), welcher aktuell bestehende Fehler des Hochvolt-Energiesystems nach dem Zeitpunkt des Unfallereignisses angibt. Das Hochvolt-Energiesystem wird in Abhängigkeit von dem Unfallereignis, dem Vor-Unfall-Fehlerzustand und dem Nach-Unfall-Fehlerzustand deaktiviert (25).
Patent DE-102015208421-A1 (DE)
Title: R2S Aufladesystem mit Zwischenabgasnachbehandlung
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/08
Filed: 2015-05-06
Abstract: Es wird eine Anordnung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit zwei seriell angeordneten Turboladern, mit einer zwischen den Turbinen der Turbolader angeordneten Einrichtung zur Abgasnachbehandlung und einer fluiden Verbindung zwischen Abgas- und Ansaugtrakt zur Abgasrückführung bereitgestellt. Weiterhin wird ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einer entsprechenden Anordnung bereitgestellt.