baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012217083-A1 (DE)
Title: Door or flap arrangement for motor car, has switching laths provided in region of outer edges of door or flap that includes capacitive surface sensor in region between outer edges for detecting obstructions in movement path of door or flap
Inventor: WIEST THOMAS
IPC: E05F15/20
Filed: 2012-09-21
Abstract: The arrangement has a door or flap (12) including a drive. A set of switching laths (38, 40) is provided in a region of outer edges (20, 22) of the door or flap for detecting obstructions in a movement path of the door or flap. The door or flap is provided with a capacitive surface sensor (28) in a region between the outer edges for detecting obstructions in the movement path of the door or flap. The capacitive surface sensor is extended over width between the outer edges of the door or flap, and comprises two film-like conductors, between which an insulating layer is arranged.
Patent DE-102012217485-A1 (DE)
Title: Device for compensating gravitational force affecting test object e.g. deployment device of sun yachtsman, has compensation unit that transfers compensation force to compensate gravitational force and freely moves through test object
Inventor: REERSHEMIUS SIEBO
IPC: B64G7/00
Filed: 2012-09-26
Abstract: The device comprises a compensation unit (4) that is fastened at a test object. The compensation force is transferred by the compensation unit such that the gravitational force produced for the affecting the test object is compensated. The compensation unit is freely moved through the test object with predetermined degree of freedom. An independent claim is included for method for compensating gravitational force.
Patent DE-102012219893-A1 (DE)
Title: Cable fastening device installed in vehicle, for fastening cable used for derivation of load, has outwardly curved surface portion that is provided in contact area between support element and ring element
Inventor: WANCZURA STEFAN
IPC: F16B35/00
Filed: 2012-10-31
Abstract: The device (10) has ring element (50) that is provided with circumferential inner groove (70) having inwardly curved surface portion (80). A support element (90) is placed on ring element. An outwardly curved surface portion (100) is provided in contact area between support element and ring element corresponding to the inwardly curved surface portion of groove in ring element. A pivot bearing (110) is provided above the outwardly curved surface portion. Independent claims are included for the following: (1) a method for fastening cable; and (2) a vehicle having cable fastening device.
Patent DE-102012222238-A1 (DE)
Title: Schmiereinrichtung für eine rotierende Mutter eines Kugelgewindetriebs und Kugelgewindetrieb
Inventor: WEINERT ANDREAS
IPC: F16H25/20
Filed: 2012-12-04
Abstract: Es wird eine Schmiereinrichtung vorgeschlagen, die es ermöglicht, auch bei Kugelgewindetrieben mit feststehender Gewindespindel 3 und umlaufender Mutter 1 eine zuverlässige Schmiermittelversorgung des Kugelgewindetriebs zu erreichen. In dem Lagersitz 11 des Innenrings 5 ist ein Absatz 48 zur Aufnahme des Zwischenrings 47 ausgebildet.
Patent DE-102013003076-A1 (DE)
Title: Lamp used for emergency lighting in e.g. public building, has luminous unit that is provided with secondary power supply activated by wireless signal receiver, and LED that is switched independently with respect to primary power source
Inventor: SCHULTE JUERGEN
IPC: G08B17/10
Filed: 2013-02-23
Abstract: The lamp has a LED (3) and a power grid (2) used as a primary power source. A luminous unit (1) is provided with a secondary power supply (5) activated by a wireless signal receiver (4). The LED is switched independently with respect to the primary power source. The secondary power supply and the wireless signal receiver are connected with the LED. A LED module (M) is connected with a switch unit (E). The secondary power supply is adapted to deliver a direct voltage for the LED of the LED module.
Patent DE-102013005036-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befestigen einer Dachbox
IPC: B60R9/04
Filed: 2013-03-25
Abstract: Eine Vorrichtung zum Befestigen einer Dachbox (100) auf einem Querträger (50) eines Fahrzeugdaches, wobei der Querträger (50) mit einer in Richtung der Dachbox (100) offenen Rechtecknut (51) mit zwei Hinterschnitten (52, 53) versehen ist, ist gekennzeichnet durch: a) ein Gehäuse (1, 2) mit einer Druckplatte (2a), b) einen im Gehäuse (1, 2) von einer Offenstellung (OS) in eine Geschlossenstellung (GS) verschwenkbar angeordneten Klemmhebel (3), c) eine U-förmig gebogene Klammer (8) mit einem geschlossenen Kopf (8e) und zwei dem Kopf (8e) gegenüberliegenden Schenkeln (8c, 8d), deren freie Enden (8a, 8b) voneinander wegweisend abgewinkelt sind, d) einen zwischen den Schenkeln (8c, 8d) angeordneten Keil (7) zum Aufspreizen der beiden Enden (8a, 8b) der Schenkel (8c, 8d), wobei e) der Klemmhebel (3) über einen Exzenter (4) so mit der Klammer (8) in Verbindung steht, dass bei einer Schwenkbewegung des Klemmhebels (3) von der Offenstellung (OS) in die Geschlossenstellung (GS) die Klammer (8) sich in Richtung des Gehäuses (1, 2) bewegt und ihre Schenkel (8c, 8d) dabei am Keil (7) aufgespreizt werden, bis deren abgewinkelte Enden (8a, 8b) mit den Hinterschnitten (52, 53) der Rechtecknut (51) klemmend in Eingriff kommen.
Patent DE-102013007001-A1 (DE)
Title: Warnsystem vor Falschfahrten und Falschfahrern
IPC: G08G1/16
Filed: 2013-04-22
Abstract: Warnvorrichtung zum Schutz vor Falschfahrern und Falschfahrten auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Straßen. Das System braucht keine Infrastruktur aus Bewegungsdetektoren oder Warnlampen. Es kann so installiert werden, dass Falschfahrten rekonstruiert und statistisch erfasst werden können. Es ist flächendeckend einsetzbar. Die Umfeldsensorik eingebauter Fahrerassistenzsysteme wird genutzt oder Fahrzeuge werden mit Sensoren (1) zur Umfelderkennung vorne und hinten ausgerüstet. Die Hinteren sind nur aktiv bei eingelegtem Rückwärtsgang. Die Sensoren sind an einem Steuergerät angeschlossen, dieses ist mit einer Anzeige (3) für den Fahrer, den Beleuchtungseinrichtungen und dem Motor verbunden. Auf Autobahnen werden rechts und links der Fahrbahnen an der Rückseite von Verkehrseinrichtungen Transponder (5) angebracht, Abstand ca. 50 m. Auf den Transpondern sind Informationen gespeichert, für das Warnsystem nur die Information „Falsch”. Bei der Fahrt entgegen der Fahrtrichtung empfangen die Transponder die Signale der Systemsensoren und reflektieren sie moduliert. Durch die Modulation wird die gespeicherte Information „Falsch” an die Sensoren übertragen. Das Steuergerät gibt die Information „Falsch” über die Anzeige an den Fahrer. Die Beleuchtung wird zur Warnung anderer Verkehrsteilnehmer eingeschaltet. Nach mehreren Signalen wird der Motor abgestellt. Mit in Fahrtrichtung lesbar angebrachte Transponder (6a/6b) können andere Infos übermittelt werden.
Patent DE-102013010129-A1 (DE)
Title: Kraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Kraftwagens
Inventor: BUCK MICHAEL
IPC: B60W50/16
Filed: 2013-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen (10), mit einem Antriebsstrang (12) mit wenigstens einer Stelleinrichtung (26), mittels welcher ein Schleppmoment des Antriebsstrangs (12) einstellbar ist, wobei wenigstens ein im Innenraum des Kraftwagens angeordnetes Bedienelement (28), über welches das Schleppmoment von einem Insassen des Kraftwagens (10) einstellbar ist, und wenigstens eine im Innenraum angeordnete Kommunikationseinrichtung (30) vorgesehen sind, mittels welcher dem Insassen eine durch den Insassen über das Bedienelement (28) zu bewirkende Einstellung des Schleppmoments zu kommunizieren ist, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Kraftwagens (10).
Patent DE-102013011079-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung
Inventor: FEURER MARKUS
IPC: B65D85/68
Filed: 2013-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (10) mit einem Bodenteil (12), das an einer Unterseite eine Anzahl n Stützfüße (18) mit jeweils einer unterseitigen Aufstellfläche (20) und an einer Oberseite eine Auflagefläche (22) aufweist, mit mehreren aufeinander gestapelten Stapelbehältern (14) mit jeweils einem Behälterkörper (26) aus geschäumtem Kunststoff, wobei der unterste der Stapelbehälter (14) auf der Auflagefläche (22) liegt und wobei jeder Stapelbehälter (14) mit Ausnahme des obersten Stapelbehälters (14) durch den jeweils nächstoberen Stapelbehälter (14) bedeckt wird, und mit einem Deckel (16), der den obersten Stapelbehälter (14) bedeckt, wobei der Deckel (16) an seiner den Stapelbehältern (14) abgewandten Oberseite mindestens eine der Anzahl n der Stützfüße (18) entsprechende Anzahl von oberseitigen Aufstellflächen (36) aufweist, welche für das Aufstellen der unterseitigen Aufstellflächen (20) eines weiteren Bodenteils bestimmt sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jeder der Stapelbehälter (14) eine Anzahl von Verstärkungselementen (42) aufweist, wobei die Verstärkungselemente (42) der aufeinander gestapelten Stapelbehälter (14) in Reihen (52) übereinander und aufeinander aufliegend angeordnet sind, wobei sich jede Reihe (52) vom Bodenteil (12) zum Deckel (16) erstreckt und wobei zumindest teilweise senkrecht über jeder der unterseitigen Auflageflächen (20) und senkrecht unter der zugehörigen oberseitigen Auflagefläche (36) eine der Reihen (52) angeordnet ist.
Patent DE-102013011958-A1 (DE)
Title: Heat exchanger for use in temperature control of fluid, has pipes that are provided in housing plates to carry heat transfer medium, and include geometric surface pattern in spiral form with rotation angle formed in specific range
Inventor: NEUMANN-RODEKIRCH JENS
IPC: F28D7/00
Filed: 2013-07-18
Abstract: The heat exchanger has housing (1) that includes a fluid inlet (5) and a fluid outlet (6), and a pair of housing plate (2.1,2.2). A pipe bundle (3) consisting of multiple parallely arranged pipes (4) that are held within the housing using the housing plates. The pipes provided in the housing plates to carry a heat transfer medium, include a geometric surface pattern in a spiral form with a rotation angle formed in a range between 130 [deg] and 145 [deg] .
Patent DE-102013016068-A1 (DE)
Title: Werkzeug und Verfahren zur Zustandsüberwachung eines Werkzeugs
Inventor: SCHARFENBERG ANDREAS
IPC: B25F5/00
Filed: 2013-09-27
Abstract: Es ist ein Werkzeug (1) und ein Verfahren zur Zustandsüberwachung eines Werkzeugs (1) bereitgestellt. Das Werkzeug (1) umfasst eine Steuereinrichtung (25) zur Ermittlung von Zustandsdaten des Werkzeugs (1), und eine Anzeigeeinrichtung (22) zur Anzeige der von der Steuereinrichtung (25) ermittelten Zustandsdaten.
Patent DE-102013020365-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Zerkleinern von Erz und Verwendung von nichtkohärenter elektromagnetischer Strahlung dazu
Inventor: EBERT ROBBY
IPC: C22B15/00
Filed: 2013-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zum Zerkleinern von Erz und Verwendung von nichtkohärenter elektromagnetischer Strahlung dazu. Die Verwendung und die Einrichtung dazu zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass Erzmineral oder Erzminerale nachfolgend einfach extrahierbar sind. Dazu wird eine eine Wellenlänge im Bereich von jeweils einschließlich 200 nm bis 1000 nm aufweisende, nichtkohärente elektromagnetische Strahlung mit einer Pulsleistung größer 100 kW und einer Durchschnittsleistung größer 1 kW einer Quelle für nichtkohärente elektromagnetische Strahlung zum Zerkleinern von Erz verwendet, wobei Erzmineral, Erzminerale, absorbierende Komponenten oder Erzmineral und absorbierende Komponenten des Erzes Energie aus der Strahlung absorbiert oder absorbieren und Gangart diese Energie nicht oder nur geringfügig absorbiert, so dass mittels der dadurch hervorgerufenen Spannungen Risse im Erz erzeugt werden oder das Erz sich spaltet. Bei der Einrichtung zum Zerkleinern von Erz ist dazu beabstandet zum Erz wenigstens die Quelle für die nichtkohärente elektromagnetische Strahlung angeordnet.
Patent DE-102013020663-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Slew-Rate-Generierung für LIN-Bus-Treiber
Inventor: NEMES MARCUS
IPC: H03K4/00
Filed: 2013-12-06
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Verfahren zur Erzeugung eines LIN-Bus konformen Datenpulses. Die Signalspannung (Vbus) des Datensignals in der steigenden Datenflanke steigt bis zu einem ersten Zeitpunkt (1), beim dem die Signalspannung (Vbus) unterhalb eines ersten Spannungswertes, der beim des 0,282-fachen der Betriebsspannung (Vbat) liegt, mit einer ersten Anstiegsgeschwindigkeit, der ersten Slew-Rate, an. Nach dem Überschreiten des ersten Spannungswertes steigt die Signalspannung (Vbus) mit einer zweiten Anstiegsgeschwindigkeit an. Dabei fällt die Signalspannung (Vbus) des Datensignals in der fallenden Datenflanke bis zu einem zweiten Zeitpunkt (4), beim dem die Signalspannung (Vbus) wieder unterhalb eines zweiten Spannungswertes, der ebenfalls beim des 0,282-fachen der Betriebsspannung (Vbat) liegt, mit einer ersten Abfallgeschwindigkeit, der dritten Slew-Rate, ab. Nach dem Unterschreiten des zweiten Spannungswertes fällt die Signalspannung (Vbus) mit einer zweiten Abfallgeschwindigkeit ab. Dabei ist die zweite Anstiegsgeschwindigkeit höher als die erste Anstiegsgeschwindigkeit und die zweite Abfallgeschwindigkeit ist niedriger als die erste Abfallgeschwindigkeit.
Patent DE-102013102077-A1 (DE)
Title: Intelligent illumination device for use at e.g. wall of room, has PWM-unit, where difference brightness value is transferred to PWM-unit via format for regulating light source with PWM-unit, and for radiating light beam with intensity
Inventor: LEE WEN-SUNG
IPC: G05D25/02
Filed: 2013-03-04
Abstract: The device has a lamp (1) e.g. table lamp, installed at an object. A light source (2) and a light receiver unit (3) are embedded in the lamp. A microprocessor unit compares a signal with a preset brightness value, which is stored in the microprocessor unit, for achieving a difference brightness value between the signal and the preset brightness value. The difference brightness value is transferred to a PWM-unit via a command format for regulating the light source with the PWM-unit, and for radiating a light beam with a preset intensity, which corresponds to the difference brightness value.
Patent DE-102013102112-A1 (DE)
Title: Kocheinrichtung
Inventor: BACKHERMS VOLKER
IPC: F24C7/08
Filed: 2013-03-04
Abstract: Kocheinrichtung (1), umfassend ein Kochfeld (11) mit wenigstens einer Kochstelle (21) und mit einer zur Beheizung wenigstens eines Kochbereiches (31) vorgesehenen Heizeinrichtung (2) sowie mit einer Sensoreinrichtung (3) zur Erfassung einer einen Zustand des Kochbereichs (31) charakterisierenden physikalischen Größe. Die Sensoreinrichtung (3) weist eine Sensoreinheit (13) und eine thermische Ausgleichseinrichtung (9) auf. Die Sensoreinheit (13) ist thermisch leitend an der thermischen Ausgleichseinrichtung (9) angeordnet.
Patent DE-102013102572-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Regulieren der Fahrzeughöhe für ein Motorrad
Inventor: MURAKAMI YOSUKE
IPC: B60G17/00
Filed: 2013-03-13
Abstract: Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Steuervorrichtung für die Fahrzeughöhe eines Motorrads zu schaffen, welche es erlaubt, die Fahrzeughöhe auf jeder beliebigen Zwischenposition zu halten, und ein sofortiges Umschalten der Fahrzeughöhe ermöglicht. Die Vorrichtung zum Steuern der Fahrzeughöhe hat eine Einrichtung zum Erfassen der Fahrzeughöhe, ein Schaltventil, das eine Druckkammer in einem hydraulischen Heber mit einer Ölvorratskammer verbindet oder durch Schalten davon trennt, wobei die Ölvorratskammer mit Ölkammern in einem Dämpferrohr in Verbindung steht. Eine Steuereinrichtung steuert das Schaltventil auf der Grundlage der Messsignale der Einrichtung zur Erfassung der Fahrzeughöhe, um auf diese Weise die Fahrzeughöhe auf jeder beliebigen Position halten zu können.
Patent DE-102013103012-A1 (DE)
Title: Granulatkonditionierer
Inventor: MÜNKEL STEFAN
IPC: B01J2/00
Filed: 2013-03-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Granulatkonditionierer zur Optimierung von Korngrößen von Granulaten mit zwei relativ zueinander drehbaren, im wesentlichen parallel zueinander angeordneter Scheiben, mit einem Granulateinlass, durch den Granulat in den Konditionierer in einen kreisringförmigen Spalt zwischen die beiden Scheiben gebracht werden kann, und einen Auffangbehälter zur Aufnahme des aufgrund der Zentrifugalkraft aus dem Spalt zwischen den beiden Scheiben austretenden Granulats. Es wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Auffangbehälter einen elastischen Vorhang aufweist, wobei der Vorhang zumindest abschnittsweise von der Auffangbehälterwand beabstandet ist und die Flugbahn des aus dem Spalt austretenden Granulats begrenzt.
Patent DE-102013107209-A1 (DE)
Title: Kollektorvorrichtung für eine elektrische Maschine
Inventor: VESELKA FRANTISEK
IPC: H01R39/62
Filed: 2013-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kollektorvorrichtung für eine elektrische Maschine, bestehend aus Bürsten, die in Halterungen der Bürsten installiert und an in einem Bürstenträger befestigten Bolzen angeschlossen sind, wobei zumindest eine Bürste aus einem Material gefertigt ist, das eine Füllung aus Teflon und/oder Kohlenstofffasern aufweist und mit einer Anzeige für ihren Abnutzungsgrad versehen ist. Dadurch sind die gleitenden Kontakte und die Kommutationseigenschaften verbessert und damit die aktive Bürstenfläche vergrößert. Zudem ist der Abnutzungsgrad der Bürsten feststellbar.
Patent DE-102013110726-A1 (DE)
Title: Lagergehäuseentlüftungssystem für eine Turboladeranordnung
Inventor: GIZZI WILLIAM
IPC: F01D25/16
Filed: 2013-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lagergehäuseentlüftungssystem für eine Turboladeranordnung. Das Lagergehäuseentlüftungssystem für eine Turboladeanordnung (10) umfasst ein verdichterseitiges Gehäuse (12), welches von einem verdichterseitigen Arbeitsmedium durchströmt wird, ein turbinenseitiges Gehäuse (13), welches von einem turbinenseitigen Arbeitsmedium durchströmt wird und ein Lagergehäuse (11), wobei aus einem der beiden oder beiden Gehäuse (12, 13) eine Leckage-Strömung in das Lagergehäuse eindringt. Das Lagergehäuseentlüftungssystem umfasst dabei mindestens eine Strahlpumpe (2) mit welcher mittels eines Treibmedium-Strahls ein Saugmedium angesaugt und befördert werden kann, wobei als Treibmedium das Arbeitsmedium eines der beiden Gehäuse verwendet wird um die Leckage-Strömung als Saugmedium aus dem Lagergehäuse (11) abzusaugen.
Patent DE-102013113769-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Festbettdruckvergasung kohlenstoffhaltiger Brennstoffe
Inventor: TURNA OSMAN
IPC: C10J3/84
Filed: 2013-12-10
Abstract: Verfahren zur Erzeugung eines Wasserstoff und Kohlenoxide enthaltenden Synthesegases durch Vergasung von Koks oder Kohle mit Sauerstoff und Dampf in einem von einem Austragsrost getragenen Festbett und unter Erzeugung einer Asche in einem Festbettdruckreaktor, wobei flüssige, kohlenwasserstoffhaltige Nebenprodukte der Vergasung, wie Teere, Öle, Naphtha und Phenole, in das Festbett des Festbettdruckvergasungsreaktors eingebracht werden.
Patent DE-102013205485-A1 (DE)
Title: Drive unit has pulling elements whose one end is connected at crank pin while other end is connected at inside wall of crank case, such that pulling elements lie in normal plane to axis of crankshaft
Inventor: KICKER JOSEF
IPC: H02N2/00
Filed: 2013-03-27
Abstract: The drive unit has a crankshaft (105) that is arranged with a crankshaft offset (106) associated with a crank pin (107). Three pulling elements (101-103) are formed from electroactive polymer material. One end of pulling elements is connected at the crank pin, while other end is connected at an inside wall of a crank case (100), such that the pulling elements lie in a normal plane to axis of the crankshaft. An independent claim is included for a method for operating drive unit.
Patent DE-102013206661-A1 (DE)
Title: Kommunikationsverfahren zum Übertragen von Nutzdaten sowie entsprechendes Kommunikationssystem
Inventor: MOENNICH JOERG
IPC: H04L9/08
Filed: 2013-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsverfahren zum Übertragen von Nutzdaten zwischen einem ersten Verkehrsteilnehmer (2), wenigstens einem zweiten Verkehrsteilnehmer (3) sowie einer zentralen Kommunikationseinrichtung (4). Dabei ist vorgesehen, dass der erste Verkehrsteilnehmer (2) ein Datenpaket (11) bereitstellt und an die zentrale Kommunikationseinrichtung (4) übermittelt, wobei das Datenpaket (11) einem wechselnden Schlüssel (10) zugeordnet ist, der gemeinsam mit dem Datenpaket (11) übermittelt wird, dass der erste Verkehrsteilnehmer (2) einen Identifikator (9) zusammen mit dem Schlüssel (10) an den zweiten Verkehrsteilnehmer (3) übermittelt, und dass der zweite Verkehrsteilnehmer (3) von der zentralen Kommunikationseinrichtung (4) unter Verwendung des Schlüssels (10) das diesem zugeordnete Datenpaket (11) anfordert und dem ersten Verkehrsteilnehmer (2) zuordnet. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kommunikationssystem (1).
Patent DE-102013206790-A1 (DE)
Title: Paketvereinzelung
Inventor: HARTMANN BERND
IPC: B65G47/31
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Vereinzelung von Packstücken, insbesondere zur Vereinzelung von Paketen. Das erfindungsgemäße Verfahren geht davon aus, dass die Packstücke zunächst als Bulk vorliegen. Erfindungsgemäß werden die Packstücke in Form eines Packstückstroms auf mindestens zwei unterschiedlichen Transportmitteln mit unterschiedlichen Transportgeschwindigkeiten transportiert, wobei die Transportrichtung mindestens einmal um ungefähr 90° umgelenkt wird.
Patent DE-102013207899-A1 (DE)
Title: Fahrerloses Transportfahrzeug, System mit einem Rechner und einem fahrerlosen Transportfahrzeug, Verfahren zum Planen einer virtuellen Spur und Verfahren zum Betreiben eines fahrerlosen Transportfahrzeugs
Inventor: PFAFF PATRICK
IPC: G05D1/02
Filed: 2013-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fahrerloses Transportfahrzeug (1), ein System mit einem Rechner (10) und einem fahrerlosen Transportfahrzeug (1), ein Verfahren zum Planen einer virtuellen Spur (B1, B2) und ein Verfahren zum Betreiben eines fahrerlosen Transportfahrzeugs (1). Das fahrerlose Transportfahrzeug (1) soll sich entlang der virtuellen Spur (B1, B2) innerhalb einer Umgebung (U) automatisch von einem Startpunkt (SP) zu einem Zielpunkt (ZP) bewegen, wobei die Umgebung (U) Zwischenpunkte (31–35) und die Zwischenpunkte (31–35), den Startpunkt (SP) und den Zielpunkt (ZP) verbindende Streckenabschnitte (A) umfasst. Der Umgebung (U) ist ein Graphen (G) zugeordnet.
Patent DE-102013212092-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Fußgängerschutzeinrichtung eines Fahrzeugs, Fußgängerschutzeinrichtung
Inventor: EWERT MARLON RAMON
IPC: B60R21/013
Filed: 2013-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fußgängerschutzeinrichtung (2) eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, die eine Umfeldsensorik (3) und eine Kontaktsensorik (4) aufweist und zum Auslösen wenigstens einer Fußgängerschutzmaßnahme (5) ausgebildete ist, wobei mittels der Umfeldsensorik (3) die Umgebung des Fahrzeugs auf ein Kollisionsobjekt überwacht und die Art eines erfassten Kollisionsobjekts vor einem Aufprall auf das Fahrzeug bestimmt wird, und wobei mittels der Kontaktsensorik (4) ein Aufprallmerkmal an dem Fahrzeug des erfassten und auf das Fahrzeug aufgeprallten Kollisionsobjektes ermittelt und mit wenigstens einem vorgebbaren Grenzwert (Thd) verglichen wird, um über ein Auslösen der Fußgängerschutzmaßnahme (5) zu entscheiden. Dabei ist vorgesehen, dass der Grenzwert (Thd) in Abhängigkeit der ermittelten Art des erfassten Kollisionsobjektes verändert wird.