baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019215413-A1 (DE)
Title: Funktionstüchtigkeit-selbstlernsystem und verfahren für stromverteilungssysteme für automatisch fahrende fahrzeuge
Inventor: FERRE FABREGAS ANTONI
IPC: G01M17/00
Filed: 2019-10-08
Abstract: In wenigstens einer Ausführungsform wird eine Vorrichtung für das adaptive Durchführen einer Diagnose in einem Fahrzeug vorgesehen. Die Vorrichtung umfasst wenigstens einen Mikrocontroller und eine Kommunikationssteuereinrichtung. Der wenigstens eine Mikrocontroller ist in einem Fahrzeug positioniert und konfiguriert, um erste Informationen vorzusehen, die Betriebseigenschaften für wenigstens einen Schalter in dem Fahrzeug angeben. Die Kommunikationssteuereinrichtung ist konfiguriert zum Empfangen der ersten Informationen von dem wenig stens einen Mikrocontroller und zum drahtlosen Senden der ersten Informationen an einen fernen Server. Die Kommunikationssteuereinrichtung ist weiterhin konfiguriert zum Empfangen von zweiten Informationen zu der Restnutzungsdauer (Remaining Useful Life bzw. RUL) für den wenigstens einen Schalter von dem fernen Server und zum Senden der zweiten Informationen an den wenigstens einen Mikrocontroller, um zu bestimmen, wann der wenigstens eine Schalter einen Fehler aufweisen wird.
Patent DE-102019216652-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Phosphorsäurearylesterdiamiden
Inventor: HUCKE ANDRÉ
IPC: C07F9/12
Filed: 2019-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein technisch einfaches Verfahren zur Herstellung von Phosphorsäurearylesterdiamiden ausgehend von Phosphoroxychlorid und Phenolen, wobei die als Zwischenprodukt entstehenden Phosphorsäurearylesterdichloride ohne zusätzlichen Reinigungsschritt mit Ammoniak zum Endprodukt umgesetzt werden. Außerdem betrifft das Verfahren verschiedene Varianten der Umsetzung von Phosphorsäurearylesterdichloriden mit Ammoniak.
Patent DE-102019218111-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Generierung von Ortsinformationen von relevanten Straßenabschnitten für die Detektion von Falschfahrten und Verfahren zur Detektion einer Falschfahrt
Inventor: GEISLER SIMON
IPC: G08G1/00
Filed: 2019-11-25
Abstract: Verfahren zur Generierung von Ortsinformationen von relevanten Straßenabschnitten (8) für die Detektion von Falschfahrten, wobei Kartendaten einer geographischen Region (1) in eine elektronische Recheneinheit eingelesen werden und die Kartendaten die Position und den Verlauf der Schnellstraßen (2) in dieser geographischen Region (1) abbilden, Markierungsinformation der Straßenabschnitte (8) generiert werden, die Auffahrten (3) und Abfahrten (3) der Schnellstraßen (2) in dieser geographischen Region (1) zugeordnet sind. Es wird ein Polygons (5) um jede der Auffahrten (3) und Abfahrten (3) definiert, wobei das Polygon (5) durch einen Höchstabstand (a) zu den Auffahrten (3) und Abfahrten (3) festgelegt ist. Eine Markierungsinformation für alle Straßenabschnitte (8) generiert, die keine Auffahrten (3) oder Abfahrten (3) sind und die in dem Polygon (5) liegen. Für alle Straßenabschnitte (8) in dem Polygon (5), die keine Verbindung zu einer Auffahrt (3) oder einer Abfahrt (3) aufweisen, wird die Markierungsinformation entfernt und eine Ortsinformation für alle Straßenabschnitte (8) mit einer Markierungsinformation generiert.
Patent DE-102019219090-A1 (DE)
Title: Dichtungsträger für eine Turbomaschine mit schlitzartigen Öffnungen im Dichtungskörper
Inventor: KLÖTZER ALEXANDER
IPC: F01D11/08
Filed: 2019-12-06
Abstract: Beschrieben wird ein Dichtungsträger (50) für eine Turbomaschine, insbesondere eine Gasturbine, umfassend eine Trägerbasis (52) und wenigstens einen Dichtungskörper (54), wobei der wenigstens eine Dichtungskörper (54) mit der Trägerbasis (52) verbunden ist und wobei der wenigstens eine Dichtungskörper (54) durch mehrere in Umfangsrichtung (UR) und in Axialrichtung (AR) nebeneinander, insbesondere regelmäßig angeordnete Hohlräume (56) gebildet ist, wobei sich die Hohlräume (56) von der Trägerbasis (52) aus in radialer Richtung (RR) erstecken und durch eine in Hohlraumwandung (58) begrenzt sind.
 Dabei ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper (54) mehrere Dämpfungsabschnitte (62) aufweist, die dazu eingerichtet sind, den Kraftfluss im Dichtungskörper lokal zu dämpfen oder zu unterbrechen, wobei die Trägerbasis (52) im Bereich von den Dämpfungsabschnitten (62) durchgehend ausgebildet ist.
Patent DE-102019219880-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Luftfederungsanlage und eine Luftfederungsanlage
Inventor: HEIN DIERK
IPC: B60G17/017
Filed: 2019-12-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer elektronisch regelbaren Luftfederungsanlage (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei eine Niveaulage des Kraftfahrzeugs durch Betreiben der Luftfederungsanlage (1) veränderlich ist, mit folgenden Schritten:- Ermittlung (S1, S1') eines ersten Druckwerts in einer ersten Luftfeder (5, 6), welche einer ersten Achse (A) des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist und Ermittlung eines zweiten Druckwerts in einer zweiten Luftfeder (7, 8), welche einer zweiten Achse (B) des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist,- Berechnung (S2, S2') eines Druckdifferenzwerts aus dem ersten und dem zweiten Druckwert,- Bestimmung (S3, S3') eines ersten Soll-Luftvolumenstromwerts in Abhängigkeit von dem Druckdifferenzwert, und- Ansteuerung (S4, S4') zumindest eines der ersten Luftfeder (5, 6) zugeordneten ersten Luftfederventils (21, 22), sodass der erste Soll-Luftvolumenstromwert durch das erste Luftfederventil (21, 22) an der ersten Luftfeder (21, 22) der ersten Achse (A) eingestellt wird.Und eine Luftfederungsanlage (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend:- eine Vielzahl an Luftfedern (5, 6, 7, 8), mittels welchen eine Niveaulage des Kraftfahrzeugs durch Zu- und Abfuhr von Druckluft veränderlich ist, wobei zumindest zwei der Luftfedern (5, 6) einer ersten Achse (A) des Kraftfahrzeugs zugeordnet sind und wobei zwei weitere Luftfedern (7, 8) einer zweiten Achse (B) des Kraftfahrzeugs zugeordnet sind, wobei jeder der Luftfedern (5, 6, 7, 8) jeweils ein Luftfederventil (21, 22, 23, 24) zugeordnet ist,- eine Druckluftversorgungseinheit (2, 3), welche die Druckluft durch Ansaugung von Umgebungsluft oder Verdichtung von Systemluft bereitstellt, und- einen Drucksensor (15) zur Ermittlung von Druckwerten, wobei zumindest an einem der Luftfederventile (21, 22) der Luftfedern (5, 6) der ersten Achse (A) ein erster Soll-Luftvolumenstromwert eingestellt ist, wobei der erste Soll-Luftvolumenstromwert von einem Druckdifferenzwert abhängt, welcher sich aus einem ersten Druckwert in einer der Luftfedern (5, 6) der ersten Achse (A) und aus einem zweiten Druckwert in einer der Luftfedern (7, 8) der zweiten Achse (B) ergibt.
Patent DE-102020000209-A1 (DE)
Title: Automatische Fahrwerkhöhenverstellung
Inventor: LAMM LUKAS
IPC: B60G23/00
Filed: 2020-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Fahrwerkhöhenverstellung eines Fahrzeugs (1), bei dem mit wenigstens einem ersten Abstandssensor (2), welcher an einer Fahrzeugunterseite angebracht ist und in Richtung eines Bodens (3) zeigt, ein erster vertikaler Abstand (4) zwischen der Fahrzeugunterseite und dem Boden (3), auf welchem sich das Fahrzeug (1) befindet, überwacht wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass bei Unterschreiten eines ersten Mindestabstands zwischen Boden (3) und Fahrzeugunterseite das Fahrwerk des Fahrzeugs automatisch nach oben verfährt, was den Abstand (4) zwischen Boden (3) und Fahrzeugunterseite vergrößert.
Patent DE-102020003200-A1 (DE)
Title: Sandwichbauteil
Inventor: SALKIC ASMIR
IPC: B32B7/025
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sandwichbauteil (1) mit wenigstens zwei Deckplatten (2, 3) und mit wenigstens einem dazwischenliegenden papierbasierten Kern (4).Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (4) aus elektrisch leitfähigem Papier (6) ausgebildet ist, welches über wenigstens eine gummiartige temperatursensitive Klebstoffschicht (5) mit wenigstens einer der Deckplatten (2, 3) verbunden ist, und welches über elektrische Leistung beheizbar ist.
Patent DE-102020005497-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine und ein Umschaltventil
Inventor: BEY RALF
IPC: F01N9/00
Filed: 2020-09-09
Abstract: Verbrennungskraftmaschine,- mit einem Abgasnachbehandlungssystem (110),- mit einem Abgasturbolader (120) und- mit einer Umschalteinrichtung (130),- wobei die Umschalteinrichtung (130) dazu eingerichtet ist, in einem ersten Betriebszustand ein Abgas (140) zuerst durch das Abgasnachbehandlungssystem (110) und anschließend durch den Abgasturbolader (120) zu leiten, und- wobei die Umschalteinrichtung (130) dazu eingerichtet ist, in einem zweiten Betriebszustand ein Abgas (140) zuerst durch den Abgasturbolader (120) und anschließend durch das Abgasnachbehandlungssystem (110) zu leiten.
Patent DE-102020007075-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Authentifizierung einer Person in einem Fahrzeug
Inventor: VERGOTE JOHANNES
IPC: B60R25/25
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Authentifizierung einer Person in einem Fahrzeug mit einer Anzahl von Fahrzeugsitzen (2), wobei in einem Fahrzeuginnenraum (1) zumindest eine Kundenschnittstelle (3) vorgesehen ist, die zur Authentifizierung einer Person konfiguriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Fahrzeugsitz (2) eine eigene Kundenschnittstelle (3) zugeordnet ist, wobei zur Authentifizierung entweder- das Einlegen eines Smartphones in eine Ladeschale (4) oder der Anschluss eines Smartphones über ein Kabel erkannt wird, oder- das Smartphone und das Fahrzeug sich gegenseitig über eine Funkschnittstelle authentifizieren und die Person mittels eines im Fahrzeug angeordneten Biometrie-Sensors (5) erkannt wird, wobei dem Smartphone von einem Fahrzeug-Authentifizierungssystem (6) ein abgesicherter Kanal zur Kundenschnittstelle (3) zur Verfügung gestellt wird, wobei ein auf dem Smartphone vorgesehenes Smartphone-Authentifizierungssystem (7) die an der der Kundenschnittstelle (3) zur Verfügung gestellten Authentifizierungsmittel verwendet um die Authentifizierung durchzuführen, wobei der Person bei erfolgreicher Authentifizierung eine Trust Zone (10) bereitgestellt wird, der vom entsprechenden Smartphone in Bezug auf Eingabegeräte (11) und Anzeigegeräte (12) vertraut wird, wobei der Person bei erfolgreicher Authentifizierung Apps und/oder personalisierungsfähige Dienste (8) zur Verfügung gestellt werden und dem Smartphone der Person Apps (9) zur Verfügung gestellt werden.
Patent DE-102020007132-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Führen, Fördern oder Extrudieren einer Polymerschmelze
Inventor: SCHÜTT GÜNTER
IPC: B29C48/78
Filed: 2020-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen, Fördern oder Extrudieren einer Polymerschmelze, deren Außenwandung durch eine Heizeinrichtung temperiert wird. Um unerwünschte Überhitzungen der Polymerschmelze durch Dissipationswärme zu verhindern, weist die Heizeinrichtung erfindungsgemäß ein Wärmetauschelement und ein elektrisches Heizband auf, wobei das Wärmetauschelement an der Außenwandung anliegt und wobei das Heizband das Wärmetauschelement ummantelt.
Patent DE-102020102030-A1 (DE)
Title: In wenigstens zwei Funktionen verwendbarer Workshop-Tisch und einen solchen Tisch aufweisendes Workshop-Tischset
Inventor: BRENTRUP WILHELM
IPC: A47B37/00
Filed: 2020-01-28
Abstract: Es wird ein Workshop-Tisch vorgeschlagen, der nicht nur als Tisch, sondern auch als Moderationstafel genutzt werden kann. Dazu besitzt die Tischplatte (2) nahe einer zweiten Stirnseite (5) eine Ausnehmung (7), in der eine Papierrolle (15) eingesetzt werden kann. Der Workshop-Tisch (1) weist zwei Tischbeinpaare (9, 10) auf. Das erste Tischbeinpaar (9) ist von der ersten Stirnseite (4) des Workshop-Tisches ein kleines Stück entfernt, so dass die Tischplatte (2) im aufgerichteten Zustand, bei der sie auf der ersten Stirnseite (4) und dem ersten Tischbeinpaar (9) steht, nach hinten geneigt ist. In dieser Funktion kann eine von der Papierrolle (15) abgewickelte Papierbahn beschriftet werden. In diesem aufgestellten Zustand ist das zweite Tischbeinpaar (10) gegen die Unterseite der Tischplatte (2) geklappt.Werden beide Tischbeinpaare (9, 10) senkrecht zur Tischplatte (2) gestellt, kann der Workshop-Tisch (1) in üblicher Weise als Tisch genutzt werden.
Patent DE-102020103863-A1 (DE)
Title: Fremd gezündete Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einem Vorkammerzündsystem
Inventor: TATERRA DANIEL
IPC: F02B19/12
Filed: 2020-02-14
Abstract: Fremd gezündete Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einem Vorkammerzündsystem mit einem Gehäuse, welches in einem Zylinderkopf der Hubkolben-Brennkraftmaschine verbaubar ist und in dem eine Zündvorrichtung angeordnet ist, die in einen Hohlraum in dem Gehäuse ragt, wobei der Hohlraum gegenüber einem Brennraum der Hubkolben-Brennkraftmaschine von einem Deckel abgedeckt ist, wobei der Deckel zumindest einen ersten Durchbruch aufweist, der den Hohlraum und den Brennraum Gas führend miteinander verbindet, wobei das Gehäuse aus einem Material mit einer Wärmeleitfähigkeit von größer 170 W/(m*K) und der Deckel aus einem Material mit einer Wärmeleitfähigkeit kleiner 170 W/(m*K) besteht.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Vorkammerzündsystems wird die Zündung eines Kraftstoff-/Luftgemisches in dem Vorkammerzündsystem bei hoher Last und/oder Drehzahl der Brennkraftmaschine wesentlich verbessert.
Patent DE-102020107472-A1 (DE)
Title: Verwendung des Low-Side-Ausgangstransistors eines Airbag-Systems zur Verhinderung der Nichtzündung unbeschädigter Airbag-Zündkreise bei einem Unfall
Inventor: ABAZA FIKRET
IPC: B60R21/017
Filed: 2020-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhinderung der Injektion eines Substratstroms in das Substrat (Sub) eines CMOS-Schaltkreises unter Verwendung des Low-Side-Ausgangstransistors (T1L) eines Airbag-Systems. Bei dieser Vorrichtung erfolgt das Erfassen des Potenzials eines Kontakts (PDH, PDL) des CMOS-Schaltkreises in Bezug zu einer Bezugspotenzialleitung (GND) und das Vergleichen des Werts des erfassten Potenzials des Kontakts (PDH, PDL) mit einem Referenzwert durch den Low-Side-Ausgangstransistor (T1L) eines Airbag-Systems selbst. Es erfolgt ein Verbinden des Kontakts (PDH, PDL) mit der Bezugspotenzialleitung (GND), wenn der Wert des Potenzials des Kontakts (PDH, PDL) unter einem Referenzwert liegt, wobei dieser Referenzwert für den Wert des Potenzials des Kontakts (PDH, PDL) unter dem Wert des Potenzials des Substrats (Sub) liegt und/oder unter dem Wert des Potenzials der Bezugspotenzialleitung (GND) liegt.
Patent DE-102020107570-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für eine elektrische Antriebsachse mit zwei Motoren
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: B60K1/02
Filed: 2020-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) für eine elektrisch Antriebsachse (2), mit einem Gehäuse (3), in welchem ein erster elektrischer Antriebsmotor (10) und ein zweiter elektrischer Antriebsmotor (20) angeordnet sind. Dabei umfasst der erste elektrische Antriebsmotor (10) einen ersten Rotor (11) und der zweite elektrische Antriebsmotor (20) einen zweiten Rotor (21). Es ist vorgesehen, dass der erste elektrische Antriebsmotor (10) und der zweite elektrische Antriebsmotor (20) sich in axialer Richtung unmittelbar gegenseitig abstützen, wobei zwischen dem ersten Rotor (11) und dem zweiten Rotor (21) ein Axiallager (4) angeordnet ist, was eine Verdrehung des ersten Rotors (11) relativ zum zweiten Rotor (21) ermöglicht.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Antriebsanordnung (1), wobei die beiden elektrischen Antriebsmotoren (10, 20) miteinander verbunden werden, und wobei der Rotor (11) des ersten elektrischen Antriebsmotors (10) durch ein Axiallager (4) drehbar zum zweiten Rotor (21) des zweiten elektrischen Antriebsmotors (20) gelagert wird.
Patent DE-102020110074-A1 (DE)
Title: Atemschutzmaske und Verfahren zum Herstellen einer Atemschutzmaske
Inventor: WEBER MICHAEL
IPC: A41D13/11
Filed: 2020-04-09
Abstract: Eine Atemschutzmaske (1) umfasst eine erste Lage (3) und eine zweite Lage aus einem flexiblen luftdurchlässigen Filtermaterial mit einem Vliesstoff, die einen Maskenkörper (2) ausbilden, der über Nase und Mund einer Person aufsetzbar ist, wobei an dem Maskenkörper (2) Haltemittel (9) festlegbar sind, die an einem Kopf der Person anlegbar sind, wobei die erste Lage (3) und die zweite Lage zur Ausbildung einer Verbindungsnaht (5, 7) bereichsweise miteinander verprägt sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Atemschutzmaske.
Patent DE-102020115900-A1 (DE)
Title: Versteifungsprofil für eine Fahrzeugtüre eines Fahrzeugs sowie Fahrzeugtüre mit einem Versteifungsprofil
Inventor: KRUSE MARTIN
IPC: B60J5/04
Filed: 2020-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Versteifungsprofil (1) für eine Fahrzeugtüre (10) eines Fahrzeugs (100), welches als Hohlprofil (1.0) zur kraftschlüssigen Verbindung mit einer Fahrzeugtürstruktur (10.0) mit in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) verlaufenden Profilrichtung (R) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- das Hohlprofil (1.0) mit einem vieleckigen Querschnitt mit entsprechenden Vieleckflächen (2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6) ausgebildet ist, und- das Hohlprofil (1.0) wenigstens eine in Profilrichtung (R) verlaufende und auf der inneren Oberfläche des Hohlprofils (1.0) angeordnete Längsfurche (3, 4) als Sollknickstelle aufweist.
Patent DE-102020117515-A1 (DE)
Title: Zentrifugalabscheider
Inventor: KUHNERT GERHARD
IPC: B01D45/12
Filed: 2020-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zentrifugalabscheider (101), wobei in einem Antriebsgehäuse (104) eine Antriebskammer (110) ausgebildet ist, wobei in einem Zentrifugengehäuse (103) eine Abscheidekammer (111) ausgebildet ist, wobei zwischen der Antriebskammer (110) und der Abscheidekammereine (111) eine Trennwand (112) ausgebildet ist, wobei die Trennwand (112) eine Öffnung (113) umfasst, wobei sich eine Welle (106) durch die Öffnung (113) der Trennwand (112) hindurch in die Abscheidekammer (111) und in die Antriebskammer (110) erstreckt, wobei ein Abscheiderotor mit der Welle (106) drehfest verbunden ist und in der Abscheidekammer (111) angeordnet ist und wobei ein Antrieb (109) in der Antriebskammer (110) angeordnet ist und die Welle (106) antreibt. Hierbei ist der Antrieb (109) als Elektromotor (114) ausgebildet, welcher die Welle (106) derart direkt antreibt, dass die Welle (106) eine Motorwelle (115) des Elektromotors (114) bildet.
Patent DE-102020118128-A1 (DE)
Title: Pflanztopf
Inventor: KRÖGER MATHIAS
IPC: A01G9/02
Filed: 2020-07-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist Pflanztopf umfassend einen ersten Topf zur Aufnahme eines Substrats, wobei der erste Topf eine erste Seitenwandung und einen ersten Boden umfasst, einen zweiten Topf, wobei der zweite Topf eine zweite Seitenwandung und einen zweiten Boden umfasst, wobei der erste Topf zumindest teilweise in dem zweiten Topf aufgenommen ist, wobei eine Klemmverbindung zwischen dem ersten Topf und dem zweiten Topf besteht. Vorzugsweise überdeckt die zweite Seitenwandung die erste Seitenwandung nicht vollständig, so dass aus seitlicher Perspektive von außen Teile der ersten Seitenwandung zu sehen sind. Vorzugsweise ist der erste Boden mit dem zweiten Boden klemmend verbunden.
Patent DE-102020120379-A1 (DE)
Title: Drehlager mit Axial-Rillenkugellager
Inventor: ULLRICH THOMAS
IPC: F16C33/58
Filed: 2020-08-03
Abstract: Drehlager, insbesondere für Fahrzeugsitze, mit zwei Lagerscheiben (14), die um eine Drehachse relativ zueinander drehbar sind und aneinander durch ein Axial-Rillenkugellager (16) abgestützt sind, das zwei Lagerringe (20, 22) aufweist, die jeweils zwei ringförmige Rillen (26, 32) zur Aufnahme von Lagerkugeln (34) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerringe (20, 22) zwei C-Profile bilden, deren parallele Schenkel (24, 30) rechtwinklig zur Drehachse orientiert sind und die so ineinander greifen, dass das eine C-Profil das andere umgreift, und dass die Rillen (26, 32) in den paarweise parallel zueinander verlaufenden Schenkeln (24, 30) dieser C-Profile gebildet sind.
Patent DE-102020128401-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung und Hybridmodul
Inventor: FINKENZELLER MARC
IPC: F16D13/64
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Kupplungsanordnung (1) innerhalb des Antriebsstrangs (2) insbesondere zwischen einer Brennkraftmaschine (4) und einem Fahrzeuggetriebe (5) des Kraftfahrzeugs (3) positionierbar ist, umfassend einen Drehschwingungsdämpfer (6) mit einem Primärschwungrad (7) und einem Sekundärschwungrad (8), welches entgegen der Wirkung eines Federelements (9) gegenüber dem Primärschwungrad (7) koaxial um eine gemeinsame Rotationsachse (21) verdrehbar ist, wobei das Primärschwungrad (7) eingangsseitig mit der Brennkraftmaschine (3) koppelbar ist, und das Sekundärschwungrad (8) ausgangsseitig mit einer aktuierbaren Kupplung (10) verbunden ist, so dass der Drehschwingungsdämpfer (6) mit einer Getriebeeingangswelle (11) drehmomentübertragend koppelbar und von der Getriebeeingangswelle (11) entkoppelbar im Antriebsstrang (2) angeordnet ist, wobei ein Fliehkraftpendel (12) drehfest mit der Getriebeeingangswelle (11) verbunden ist.
Patent DE-102020128910-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zur Befestigung einer elektrischen Baugruppe an einem Druckkopf und eine entsprechende Druckkopf-Anordnung
Inventor: KADER MURAT
IPC: B41J29/393
Filed: 2020-11-03
Abstract: Es wird eine Haltevorrichtung (300) und eine entsprechende Druckkopf-Anordnung beschrieben, die ausgebildet ist, eine elektrische Baugruppe (210) zu tragen, und die ferner ausgebildet ist, die beiden Seitenflächen eines Druckkopfes (103) zwischen zwei Bauteilseiten (411, 421, 422) der Haltevorrichtung (300) einzuklemmen, um die Baugruppe (210) an dem Druckkopf (103) zu befestigen.
Patent DE-102020129604-A1 (DE)
Title: Verfahren zur sprachsteuerung von technischen geräten
Inventor: JONAS-KOPS JÖRG
IPC: G10L15/16
Filed: 2020-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft, ein Verfahren zur Sprachsteuerung von technischen Geräten mit den Verfahrensschritten Empfangen einer mehrteiligen Spracheingabe, Zerlegen einer Spracheingabe in mehrere Teile, Zuordnung einer ersten Spracherkennungsmethode zu einem ersten Teil der Spracheingabe und Zuordnung einer zweiten Spracherkennungsmethode zu einem zweiten Teil der Spracheingabe, wobei sich die erste Spracherkennungsmethode von der zweiten Spracherkennungsmethode unterscheidet.
Patent DE-102020131245-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit wenigstens einer Sensoreinrichtung zur Erfassung von Messdaten über eine Relativbewegung und Maßstabeinrichtung
Inventor: BATTLOGG STEFAN
IPC: G01B7/02
Filed: 2020-11-25
Abstract: Vorrichtung (500) mit einer Sensoreinrichtung (20) zur Erfassung von Messdaten über eine Relativbewegung von zwei relativ zueinander bewegten Bauteilen. Die Sensoreinrichtung (20) umfasst eine mit einem der Bauteile (1, 50) verbindbare Maßstabeinrichtung (30), welche sich in einer Bewegungsrichtung (18) der Relativbewegung über eine Messstrecke (31) erstreckt. Dabei umfasst die Maßstabeinrichtung (30) entlang der Messstrecke (31) eine Struktur (32) mit sich definiert wiederholenden Magnetkörpern (501). Die Magnetkörper (501) sind axial aufmagnetisiert und mit gleichen Magnetpolen (502, 512) entlang der Messstrecke (31) aneinandergereiht sind und/oder die Magnetkörper (501) sind radial aufmagnetisiert und in Bezug auf ihre Magnetpole (502, 512) alternierend entlang der Messstrecke (31) aneinandergereiht.
Patent DE-102020132768-A1 (DE)
Title: Rückgängigmachen und erneutes ausführen von weicher post-package-reparatur
Inventor: NALE BILL
IPC: G06F11/20
Filed: 2020-12-09
Abstract: Eine Ausführungsform einer elektronischen Speichervorrichtung kann aufweisen: Speichermedien und Logik, die kommunikationsfähig mit den Speichermedien gekoppelt ist, wobei die Logik dazu dient zu bestimmen, ob ein Modus auf entweder einen ersten Modus oder einen zweiten Modus eingestellt ist, eine weiche Post-Package-Reparatur im ersten Modus durchzuführen und die weiche Post-Package-Reparatur im zweiten Modus rückgängig zu machen. Weitere Ausführungsformen werden offenbart und beansprucht.