baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2022058235-A1 (WO)
Title: Method and system for providing engineering of an industrial device in a cloud computing environment
Inventor: BOLLINENI SUDEEPTHI
IPC: G05B19/042
Filed: 2021-09-09
Abstract: A method and system for managing engineering of an industrial device in a cloud computing environment is disclosed. The method comprises receiving a request for performing an engineering action on at least one of the industrial devices (108A-N). The method comprises determining a control program block corresponding to the at least one of the industrial devices (108A-N) based on the received request. Further, the method comprises segmenting the determined control program block into one or more software units based on content of the control program block. Furthermore, the method comprises processing the one or more software units based on one or more user requirements and the requested engineering action. Also, the method comprises determining at least two instances of the industrial devices for deploying the one or more processed software units based on segment type of the processed one or more software units. Moreover, the method comprises deploying the respective one or more software units into each of the determined at least two instances of the industrial device.
Patent WO-2023051930-A1 (WO)
Inventor: LJUNGBRO AGNETA
IPC: H05K1/02
Filed: 2021-10-01
Abstract: L'invention concerne un ensemble composant électrique (301) comprenant un dissipateur thermique (310), des composants électriques (321-1, 321-2, 322, 323) disposés sur le dissipateur thermique (310) et une interconnexion (330a) connectant électriquement les composants électriques (321-1, 321-2, 322, 323). Le dissipateur thermique (310) est intégré à l'interconnexion électrique (330a) de telle sorte que l'interconnexion électrique (330a) est au moins partiellement disposée dans et s'étend le long d'une cavité (311a, 311b) du dissipateur thermique (310). L'interconnexion électrique (330a) comprend au moins une couche (332, 334) de matériau déposé comprenant un matériau électriquement conducteur formant un ou plusieurs conducteurs d'interconnexion (338, 339). L'interconnexion comprend en outre une ou plusieurs couches diélectriques (331, 333, 335) de matériau déposé qui isolent le ou les conducteurs d'interconnexion (338, 339). Le ou les conducteurs d'interconnexion (338, 339) sont en contact électrique avec le composant électrique respectif dans une zone de contact respective (311-c) de la cavité (311a, 311b). Les composants électriques (321-1, 321-2, 322, 323) sont agencés sur le dissipateur thermique (310) de telle sorte qu'un ou plusieurs contacts électriques respectifs (321-c1) des composants électriques s'alignent avec un conducteur d'interconnexion respectif (351).
Patent WO-2022073900-A1 (WO)
Title: Système d'alimentation en air assisté par vapeur pour une coque d'un navire et navire comprenant le système d'alimentation en air
Inventor: PREEM MIKKEL
IPC: B63B1/38
Filed: 2021-10-04
Abstract: La présente invention concerne un système d'alimentation en air pour fournir de l'air à l'extérieur d'une coque d'un navire contenant un moteur à combustion. Le système d'alimentation en air comprend une ou plusieurs unités d'évacuation d'air (ADU), pour libérer de l'air comprimé vers l'extérieur de la coque au-dessous d'une ligne de flottaison du navire. Le système d'alimentation en air comprend une pompe pour générer un premier flux d'eau de mer. Le système d'alimentation en air comprend un injecteur comprenant une première entrée pour recevoir le premier flux d'eau de mer provenant de la pompe, une seconde entrée pour recevoir un deuxième flux de gaz provenant du moteur à combustion, une sortie pour décharger un troisième flux de gaz vers les ADU, et une partie d'expansion disposée en aval de la première entrée et de la seconde entrée et en amont de la sortie. L'injecteur est configuré pour mélanger le premier flux d'eau de mer et le deuxième flux de gaz dans le troisième flux de gaz et la partie d'expansion est configurée pour dilater le troisième flux de gaz pour augmenter la pression du troisième flux de gaz évacué de l'injecteur à travers la sortie. Le système d'alimentation en air est configuré pour évaporer le premier flux d'eau de mer à l'aide d'énergie thermique provenant du moteur à combustion, de telle sorte que le troisième flux de gaz est enrichi en vapeur à partir du premier flux d'eau de mer.
Patent WO-2022100975-A1 (WO)
Inventor: SASSI MOHAMED
IPC: F17C3/02
Filed: 2021-10-21
Abstract: The invention relates to a method for manufacturing a thermally insulating barrier (5) for a wall (1) of a fluid-tight and thermally insulating tank which is attached to a supporting structure (2), the method comprising the following steps: anchoring a plurality of insulating panels (11) by means of at least one anchoring device (12), the plurality of insulating panels (11) comprising a housing (18) in which the anchoring device (12) is received; inserting an insulating stopper (25) inside the housing (18) and pushing it in the direction of the supporting structure (2) until the insulating stopper (25) bears in the direction of the supporting structure (2) against a bearing surface; levelling the insulating stopper (25) so that the internal end of the insulating stopper (25) is flush with the internal surface of the plurality of insulating panels (11).
Patent WO-2022084515-A1 (WO)
Title: Wheel set brake mechanism and baby transport
Inventor: ZHU WANQUAN
IPC: B62B9/08
Filed: 2021-10-22
Abstract: Disclosed is a wheel set brake mechanism, including: a drive member mounted on the movable frame; and a brake assembly including a drive pin, a traction member and a locking member, wherein the drive pin is operably connected to the drive member, the traction member includes a first cable and a second cable, a first end of the first cable is connected to the drive pin, a second end of the first cable extends into an inner cavity of the hollow shaft to be rotatably connected to a first end of the second cable, and a second end of the second cable is connected to the locking member. The drive member is configured to drive the drive pin to slide so that the traction member causes the locking member to slide to lock the wheel.
Patent WO-2022111986-A1 (WO)
Inventor: GEROLD PETER
IPC: A47L9/24
Filed: 2021-11-09
Abstract: Absaugvorrichtung für einen Abbruchhammer, wobei der Abbruchhammer ein Gehäuse sowie eine Werkzeugaufnahme zur Aufnahme eines Abbruchmeißels aufweist, wobei die Absaugvorrichtung einen flexiblen Saugschlauch aufweist an dessen freien Ende ein Saugkörper angeschlossen ist, über den Staub aus einem Arbeitsbereich des Abbruchmeißels abzusaugen ist, wobei die Absaugvorrichtung ein Befestigungselement aufweist, mittels dem der Saugschlauch, an einer von dem freien Ende beabstandeten Befestigungsstelle des Saugschlauchs, an dem Gehäuse des Abbruchhammers angebracht werden kann, so dass der Saugkörper im Saugbetrieb zumindest in radialer Richtung bezüglich des Abbruchmeißels frei verschwenkt werden kann.
Patent WO-2022112592-A1 (WO)
Inventor: BUTZ JOCHEN
IPC: A23K20/174
Filed: 2021-11-30
Abstract: La présente invention concerne des granules ayant une température d'auto-chauffage ≥ 120 °C comprenant de la gélatine, du lignosulfonate, une faible quantité d'antioxydant, et de la vitamine A ou un dérivé de celle-ci et éventuellement de la vitamine D ou un dérivé de celle-ci, ainsi qu'un récipient ayant un volume allant de 450 l à 3000 l comprenant de tels granules. La présente invention concerne en outre un procédé de fabrication de ces granules, leur utilisation en tant qu'additif pour l'alimentation et des prémélanges et des additifs alimentaires, des prémélanges et des aliments comprenant de tels granules.
Patent WO-2022117588-A1 (WO)
Title: Planification comportementale dépendant de la dynamique pour véhicules à conduite au moins partiellement autonome
Inventor: ETESAMI SEYED JALAL
IPC: B60W30/16
Filed: 2021-11-30
Abstract: L'invention concerne un procédé (100) pour entraîner un planificateur comportemental (3) pour un véhicule cible à conduite au moins partiellement autonome (2) sur la base de données d'observation (4) concernant la cinématique et/ou la dynamique qui ont été enregistrées pendant au moins une conduite test dans un véhicule test (1), comprenant les étapes suivantes : au moins une manœuvre de conduite (5) qui fait passer le véhicule test (1) d'un état de départ (5a) à un état final (5b) est identifiée (110) à partir des données d'observation (4) ; le temps de fin de manœuvre (6), auquel le véhicule test (1) atteint l'état final (5b), est déterminé (120) ; une durée de manœuvre (8) requise par le véhicule cible (2) pour effectuer la manœuvre de conduite identifiée (5) est extraite (130) à partir d'un modèle dynamique (7) du véhicule cible (2) ; des données d'observation (4) à partir d'un intervalle de temps dont la fin est définie par le temps de fin de manœuvre (6) et dont le début est situé dans la durée de manœuvre (8) avant le temps de fin de manœuvre (6) sont marquées (140) avec la manœuvre de conduite identifiée (5) ; le planificateur comportemental (3) est entraîné (150), à l'aide des données d'observation marquées (4), pour mapper des données d'observation (4) qui indiquent un état du véhicule cible (2) sur au moins une manœuvre de conduite (5) à exécuter.
Patent WO-2022117638-A1 (WO)
Title: Procédé de transmission de données d'un engin spatial vers la terre par l'intermédiaire d'un canal optique d'espace libre
Inventor: MORAB VISHWANATH ANIL
IPC: H04L67/00
Filed: 2021-12-01
Abstract: Le procédé de transmission de fichier d'un engin spatial vers la Terre par l'intermédiaire d'un canal optique d'espace libre comprend l'utilisation de la norme du Comité consultatif pour les systèmes de données spatiales (CCSDS) comprenant l'attribution d'un identifiant de fichier dans l'en-tête secondaire et la division de la transmission du fichier en plusieurs fractions. Le type de fraction, à savoir la trame de transfert de départ, la trame de transfert intermédiaire ou la trame de transfert d'extrémité, est identifié dans l'en-tête secondaire. De même, l'identifiant du fichier, la longueur du fichier et le nom du fichier sont compris dans l'en-tête secondaire de la trame de transfert de départ, tandis que les informations relatives à l'identifiant du fichier sont également comprises dans les deux autres types de trames de transfert.
Patent WO-2022218562-A1 (WO)
Title: Metal-organic coordination compound and method for producing the same
Inventor: ROTHE CARSTEN
IPC: C07F5/00
Filed: 2021-12-01
Abstract: A metal-organic coordination compound, which is neutrally charged and wherein the coordination compound comprises at least one divalent lanthanide coordinated by a cyclic organic ligand, wherein the cyclic organic ligand contains two monoanionic groups covalently linked with the cyclic organic ligand and being separated from each other by a sequence of at least two intervening atoms.
Patent WO-2022128902-A1 (WO)
Inventor: LUKIC SASHA
IPC: G01D5/347
Filed: 2021-12-13
Abstract: Dispositif (20) de détermination d'une courbe de référence pour la position de rotation d'un élément rotatif (11) pouvant tourner autour d'un axe de rotation (12) comprenant : un disque codeur (21) relié à l'élément rotatif (11) et pouvant tourner autour de l'axe de rotation (12) de l'élément rotatif (11) ; et un dispositif de mesure d'angle (22) comprenant une source de rayonnement (25), une unité de détection (27) et une unité de commande (28).
Patent WO-2022136633-A1 (WO)
Title: Remplissage pour gazon artificiel naturel
Inventor: SETHUNATH SALIL
IPC: E01C13/08
Filed: 2021-12-23
Abstract: L'invention concerne un remplissage à base de liant naturel pour gazon artificiel, comprenant des granules biodégradables (19), les granules (19) comprenant un liant naturel qui a été physiquement mais non chimiquement modifié par l'ajout d'une quantité de matériau de charge, les granules ayant une taille moyenne comprise entre 0,2 et 5 mm.
Patent WO-2022144376-A1 (WO)
Inventor: DRIESSE MARIANNE
IPC: A23J3/14
Filed: 2021-12-29
Abstract: The present invention relates to an improved meat analogue and process to produce the same.
Patent WO-2022157099-A1 (WO)
Inventor: MARRANI ALESSIO
IPC: B32B15/20
Filed: 2022-01-17
Abstract: La présente invention concerne une composition de polymères comprenant un premier constituant polymère C, choisi parmi les polymères TFE/PAVE comprenant une petite quantité de monomères chlorés choisis parmi le chlorotrifluoroéthylène et le dichlorodifluoroéthylène et un second constituant polymère éventuel D choisi parmi les polymères TFE/PAVE et étant exempt de chlore. La composition de polymères de l'invention est caractérisée en ce qu'elle a une teneur totale en C1 de 0,01 à 0,25 % en poids. La composition de l'invention présente une très bonne adhérence sur des métaux et des plastiques malgré un niveau total très faible de chlore.
Patent WO-2022171538-A1 (WO)
Inventor: NEFZI MARWENE
IPC: G02B26/08
Filed: 2022-02-04
Abstract: L'invention concerne un système (100A, 100B, 100C) pour un appareil d'exposition par projection (1), comprenant un premier composant (102), un deuxième composant (104) et un dispositif de découplage (200A, 200B, 200C) qui est conçu pour découpler le deuxième composant (104) d'excitations mécaniques du premier composant (102) dans plus d'un degré de liberté, le dispositif de découplage (200A, 200B, 200C) comprenant des premiers éléments de découplage (216, 218) qui ont une rigidité positive et des deuxièmes éléments de découplage (220, 222, 224, 226, 238, 240) qui ont une rigidité négative, et le dispositif de découplage (200A, 200B, 200C) comprenant un troisième composant (202) qui est disposé entre le premier composant (102) et le deuxième composant (104).
Patent WO-2022194509-A1 (WO)
Title: Boîtier de stockage pour un accumulateur d'énergie électrique d'un véhicule automobile
Inventor: GROSSE RONNY
IPC: B60K1/04
Filed: 2022-02-24
Abstract: L'invention concerne un boîtier de stockage pour un accumulateur d'énergie électrique (36) d'un véhicule automobile, comprenant au moins une partie de boîtier (1) présentant une bride d'étanchéité circonférentielle (2), au niveau de laquelle la partie de boîtier (1) peut être reliée à au moins une autre partie de boîtier (4) du boîtier de stockage et qui est formée par un cadre en acier (6) qui est relié à une partie de fermeture (8) constituée d'un matériau métallique léger, en particulier d'un matériau à base d'aluminium. Dans le but de créer une partie de boîtier (1) optimisée en termes de poids mais également en termes de simplicité et d'étanchéité, il est prévu que le cadre en acier (6) soit réalisé sous la forme d'un élément de façonnage d'un seul tenant constitué d'un matériau en acier.
Patent WO-2022248093-A1 (WO)
Title: Stabilisation des cylindres de laminage et des cylindres d'appui d'une cage de laminoir pendant le laminage à chaud d'un matériau à laminer pour former un feuillard dans la cage de laminoir
Inventor: FÜRST HEINZ
IPC: B21B31/02
Filed: 2022-03-11
Abstract: La présente invention concerne la stabilisation des cylindres de laminage (1) et des cylindres d'appui (2) d'une cage de laminoir (30) pendant le laminage à chaud d'un matériau à laminer (31) pour former un feuillard (32) dans la cage de laminoir (30). Le problème à résoudre par l'invention est de trouver un dispositif de stabilisation des cylindres de laminage (1) et des cylindres d'appui (2) d'une cage de laminoir (30), le dispositif permettant de réduire durablement et de manière fiable les oscillations de la cage. Ce problème est résolu au moyen d'un dispositif selon la revendication 1, comprenant : pour chaque bloc de pliage (4a), une pluralité de premières unités de pressage hydraulique (6) servant à stabiliser les cylindres de laminage (1) dans la structure de cage (3), les premières unités de pressage hydraulique (6) étant situées en amont du cylindre de laminage (1) dans la direction de transport du matériau à laminer (TR), chaque première unité de pressage hydraulique (6) comprenant un piston (8) équipé d'une tige de piston (9) et comprenant une plaque de pression (10), le piston (8) et la tige de piston (9) étant intégrés dans le bloc de pliage (4a), et la plaque de pression (10) pouvant être pressée hydrauliquement contre une pièce d'installation de cylindre de laminage (4) ; et, pour chaque structure de cage (3), au moins une seconde unité de pressage hydraulique (7) servant à stabiliser les cylindres d'appui (2) dans la structure de cage (3), la seconde unité de pressage hydraulique (7) étant située en aval du cylindre d'appui (2) dans la direction de transport du matériau à laminer (TR), la seconde unité de pressage hydraulique (7) comprenant un piston (8) équipé d'une tige de piston (9) et comprenant une plaque de pression (10), le piston (8) et la tige de piston (9) étant intégrés dans la structure de cage (3), et la plaque de pression (10) pouvant être pressée hydrauliquement contre la pièce d'installation de cylindre d'appui (5) ; une première unité de pressage hydraulique (6) contenant un premier amortisseur d'oscillations (11a), qui réduit les oscillations de pression générées dans une chambre de pression de la première unité de pressage hydraulique (6).
Patent WO-2022242941-A1 (WO)
Title: Kraftfahrzeugscheinwerfer mit zierelement und verfahren zur montage des zierelements
Inventor: HOLDERRIED STEFAN
IPC: B60R13/04
Filed: 2022-03-28
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (5) mit einem Scheinwerferglas (6) und mit einem Zierelement (10), welches unmittelbar an einer Außenseite (9) des Scheinwerferglases (6) klebend befestigt ist. Sie betrifft auch ein Verfahren zur Montage des Zierelements am Scheinwerferglas eines Kraftfahrzeugscheinwerfers.
Patent WO-2022229184-A1 (WO)
Title: Devices and methods for consolidating serialized tokens
Inventor: COUGHLAN PATRICK
IPC: G06Q20/40
Filed: 2022-04-26
Abstract: Methods and computing devices for consolidating tokens in a token system. The method may include receiving an instruction to consolidate two or more serialized tokens, each token having a respective serial number that includes a root identifier, a denomination code, and a leaf identifier allocated to that denomination code. The tokens are of denominations that, when summed, equate to a larger denomination. The method may include identifying a candidate root identifier and candidate leaf identifier, wherein the candidate leaf identifier is allocated to the larger denomination; determining that the candidate root identifier and the candidate leaf identifier are available for use; generating a new token having a new serial number containing the candidate root identifier, the candidate leaf identifier, and a denomination code corresponding to the larger denomination; and notifying an issuer computing device of consolidation and deactivation of the two or more serialized tokens resulting in the new token.
Patent WO-2023041206-A1 (WO)
Inventor: BUTLER MICHAEL
IPC: B60S3/04
Filed: 2022-05-11
Abstract: Selon l'invention, un kit de tapis d'entretien esthétique de pneu de véhicule est configuré pour former un ensemble de tapis d'entretien esthétique de pneu de véhicule, le kit comprenant une paire de premiers tapis d'entretien esthétique de pneu, chaque premier tapis d'entretien esthétique de pneu comprenant une base de tapis comportant une pluralité de nervures formées sur une surface de la base, les nervures formant des canaux ou des rainures qui sont orientés vers une ouverture de drainage et une cale positionnée sur la surface à une extrémité de la base plane, et une paire de deuxièmes tapis d'entretien esthétique de pneu, chaque deuxième tapis d'entretien esthétique de pneu comprenant une base de tapis comportant deux ouvertures de drainage et comportant une pluralité de nervures formées sur une surface de la base de tapis, les nervures formant des canaux ou des rainures qui sont orientés vers au moins une des deux ouvertures de drainage, et les crêtes du deuxième tapis d'entretien esthétique de pneu étant configurées sur la surface de sorte que, lorsque la surface d'un deuxième tapis d'entretien esthétique de pneu est placée en contact contre les nervures disposées sur la surface d'un premier tapis d'entretien esthétique de pneu, les nervures de chaque tapis se trouvent les unes à côté des autres et une des deux ouvertures du deuxième tapis d'entretien esthétique de pneu étant conçue pour être alignée avec une ouverture du premier tapis d'entretien esthétique de pneu et l'autre des ouvertures du deuxième tapis d'entretien esthétique de pneu permettant le passage d'une cale du premier tapis d'entretien esthétique de pneu à travers le tapis, les premiers et deuxièmes tapis d'entretien esthétique de pneu étant configurés pour être assemblés en passant dans des directions opposées chacune des cales de chaque premier tapis d'entretien esthétique de pneu à travers les ouvertures des deuxièmes tapis de pneu et l'ouverture de l'autre premier tapis de pneu.
Patent WO-2022263077-A1 (WO)
Inventor: BOUAZZAOUI MOHAMMED
IPC: G07C5/00
Filed: 2022-05-16
Abstract: Procédé d'étude de l'état d'un équipement (2), le procédé comprenant les étapes suivantes : - récupérer des informations relatives à l'évolution d'au moins un paramètre lors de l'utilisation d'un premier équipement (2), - enregistrer ces informations dans un serveur (8), et - appliquer à un deuxième équipement (10) des consignes sur la base des informations ainsi enregistrées, notamment de manière à ce que le comportement du deuxième équipement (10) reproduise celui du premier équipement (2).
Patent WO-2023247053-A1 (WO)
Title: Dispositif de support aéroporté pliable pour géophones magnétiques
Inventor: ANDREASEN ARNE DØSSING
IPC: G01V3/16
Filed: 2022-06-24
Abstract: L'invention concerne un dispositif de support de capteur aéroporté (1) pour géophones magnétiques. Le dispositif de support de capteur aéroporté (1) est configuré pour être remorqué par un aéronef (2) dans une position de fonctionnement verticale (6). Le dispositif de support de capteur aéroporté (1) comprend un cadre (8), qui est allongé dans le sens longitudinal (10). Dans la position de fonctionnement verticale (6), le sens longitudinal s'étend en corrélation avec la direction verticale (10). Le dispositif de support de capteur aéroporté (1) comprend en outre un ensemble d'ancrage (22), qui est configuré pour la fixation d'une ou de plusieurs câbles de remorquage (4) au dispositif de support de capteur aéroporté (1). En outre, le dispositif de support de capteur aéroporté (1) comprend un ou plusieurs supports de capteur (30), qui sont reliés au cadre (8) et configurés pour la fixation d'un capteur magnétique. Afin d'être manipulé plus facilement, le cadre est conçu pour être pliable de la position de fonctionnement (6) à une configuration de transport (38), une longueur (40) du dispositif de support de capteur aéroporté (1) le long du sens longitudinal étant plus courte que dans la position de fonctionnement (6).