baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011107519-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bewertung eines Aufpralls mittels Aufprallsensoren an einem Fahrzeug
Inventor: LEIRICH OSKAR
IPC: B60R21/0136
Filed: 2011-07-15
Granted: 2019-10-10
Abstract: Verfahren zur Bewertung eines Aufpralls mittels Aufprallsensoren (SL,SM,SR) an einem Fahrzeug,wobei für eine Bewertung eines Aufpralls als Auslöse- bzw. Nicht-Auslöseereignis an einer bestimmten Aufprallposition (Z7)das Signal des zu dieser Position (Z7) nächstgelegenen Aufprallsensors (SM)als auch zumindest eines räumlich dazu benachbarten, jedoch weiter beabstandeten Aufprallsensors (SR,SL) berücksichtigt wird unddiese Signale mit Gewichten versehen und daran der Aufprall bewertet wird, dadurch gekennzeichnet, dassfür zumindest eine Bewertungsgröße das Signal des zu dieser Position (Z7) nächstgelegenen Aufprallsensors (SM) mit einem geringeren Gewicht als das Signal des zumindest einen weiter beabstandeten Sensors (SR,SL) versehen wird.
Patent DE-102011122124-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: AXAKOV DMITRI
IPC: B60N2/56
Filed: 2011-12-22
Granted: 2016-03-03
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzflächenteil (2) und einem Rückenlehnenteil (3), das jeweils ein mittleres eine Sitzfläche (6) oder ein mittleres eine Rückenlehnenfläche (6) bildendes Polsterteil (5), jeweils seitlich begrenzt durch eine Seitenwange (7), aufweist und das jeweils mit der Unterseite bzw. der Rückseite in einem luftundurchlässigen Wannenteil (4) einliegt, wobei das Sitzflächenteil (2) und/oder das Rückenlehnenteil (3) eine Klimatisierungseinrichtung mit mindestens einer Lüftereinheit (8) aufweist, die mindestens einen in einem Lüftergehäuse (9) angeordneten Radiallüfter (10) umfasst und die in einer Lüfterausnehmung (11) in der einem Insassen abgewandten Unterseite oder Rückseite des Polsterteils (5) eingesetzt ist, und mit Luftführungskanälen (16, 22) die Luft zu der Saugseite der Lüftereinheit (8) zuführen oder Luft von der Druckseite der Lüftereinheit (8) abführen, wobei ein Teil der Luftführungskanäle (16) mit der Sitzfläche (6) des Sitzflächenteils (2) oder der Rückenlehnenfläche (6) des Rückenlehnenteils (3) in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass in der Unterseite oder Rückseite des Polsterteils (5) Ausnehmungen (12) ausgebildet sind, die von mindestens einer der Seitenwangen (7) zu der Radialseite der Lüftereinheit (8) führen und von dem Wannenteil (4), Luftführungskanäle (22) bildend, abgedeckt sind, und dass die Luffführungskanäle (16), die zu der Sitzfläche (6) oder Rückenlehnenfläche (6) führen, mit der Axialseite der Lüftereinheit (8) in Strömungsverbindung stehen.
Patent DE-102012005187-B4 (DE)
Title: Medizinische Vorrichtung mit einer Buchsen-Einheit zum Anschluss einer Vorrichtung zur Bereitstellung von medizinischen Flüssigkeiten
Inventor: BRANDL MATTHIAS
IPC: A61M1/14
Filed: 2012-03-16
Granted: 2023-03-30
Abstract: Medizinische Vorrichtung mit einer Buchsen-Einheit (B, B') zum Anschluss einer Stecker-Einheit einer Vorrichtung zur Bereitstellung von medizinischen Flüssigkeiten, wobei die Buchsen-Einheit (B, B') mindestens ein Anschlussstück (25, 26; 65, 66) zum Anschluss mindestens eines Konnektors der Stecker-Einheit aufweist, so dass beim Anschluss des Konnektors an das Anschlussstück eine Strömungsverbindung zum Zuführen frischer oder Abführen verbrauchter Behandlungsflüssigkeit herstellbar ist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Buchsen-Einheit (B) Mittel (40, 50; 57, 64) zum Verbinden der Stecker-Einheit und der Buchsen-Einheit aufweist, die derart ausgebildet sind, dass eine Verbindung zwischen der Stecker-Einheit und der Buchsen-Einheit in einer Position der Stecker-Einheit und der Buchsen-Einheit herstellbar ist, in welcher eine Flüssigkeitsverbindung zwischen dem mindestens einen Anschlussstück und dem mindestens einen Konnektor nicht hergestellt ist, und bei der Ausführung einer Relativbewegung zwischen dem mindestens einen Anschlussstück der Buchsen-Einheit und dem mindestens einen Konnektor der Stecker-Einheit eine Flüssigkeitsverbindung zwischen dem mindestens einen Anschlussstück und dem mindestens einen Konnektor herstellbar ist, unddie Buchsen-Einheit (B, B') Mittel (40, 43; 57) zum Bewegen des mindestens einen Anschlussstücks (25, 26; 65, 66) der Buchsen-Einheit oder des mindestens einen Konnektors der Stecker-Einheit zur Ausführung einer Relativbewegung zwischen dem mindestens einen Anschlussstück und dem mindestens einen Konnektor aufweist, wobeidie Buchsen-Einheit (B) ein erstes Anschlussstück zum Anschluss eines ersten Konnektors (25, 65) der Stecker-Einheit und ein zweites Anschlussstück (26, 66) zum Anschluss eines zweiten Konnektors der Stecker-Einheit aufweist, so dass eine erste Strömungsverbindung zum Zuführen frischer Behandlungsflüssigkeit und eine zweite Strömungsverbindung zum Abführen verbrauchter Behandlungsflüssigkeit herstellbar ist.
Patent DE-102012014572-B4 (DE)
Title: Kaskadierbare magnetische Antenne
Inventor: CHMIELUS THORSTEN
IPC: H03B1/00
Filed: 2012-07-24
Granted: 2020-09-17
Abstract: Magnetische Antenne mit mindestens einer Induktivität zur Kopplung mit dem elektromagnetischen Feld, welche sich in einem Grundkörper befindet, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einer Seitenfläche des Grundkörpers mindestens ein weiterer Zusatzkörper angekoppelt werden kann, welcher mindestens eine weitere Induktivität zur Vergrößerung mindestens einer Induktivität des Grundkörpers enthält, und die Anbringung dieses Zusatzkörpers einseitig oder beidseitig an den Grundkörper durch eine Zentralverschraubung oder Einrastung an einem Zentralgewinde oder zentralen Dorn oder durch Verwendung einer anderweitigen Schnellkupplung erfolgt, wodurch der Zusatzkörper leicht mit der Hand auf- und abdrehbar bzw. auf- und absteckbar ist.
Patent DE-102012017788-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Doppelkurbeltrieb
Inventor: PELZ PETER
IPC: F02B75/32
Filed: 2012-09-07
Granted: 2021-09-16
Abstract: Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Zylinder (10),einem in dem Zylinder hin und her beweglichen Kolben (12), wobei in dem Zylinder oberhalb des Kolbens eine Arbeitskammer (20) gebildet ist,einer auf der von der Arbeitskammer abgewandten Seite des Kolbens am Kolben starr angebrachten Kolbenstange (14), die durch eine Öffnung in einer unterhalb des Kolbens angeordneten Trennwand (18) des Zylinders unter Abdichtung linear beweglich hindurchgeführt ist, wobei zwischen dem Kolben und der Trennwand eine Frischladungskammer (24) angeordnet ist, aus welcher verdichtete Frischluft der Arbeitskammer zuführbar ist, undeinem auf der vom Kolben abgewandten Seite der Trennwand angeordneten Doppelkurbeltrieb mit zwei gegensinnig mit gleicher Drehzahl drehenden Kurbeln (46, 48; 130, 140, 132,142)die über je ein Pleuel (50, 52) gelenkig mit der Kolbenstange (14) verbunden sind, wobei die gelenkige Verbindung zwischen Pleuel (50, 52) und Kolbenstange (14) mittels einer durch wenigstens ein Auge des Pleuels und wenigstens ein Auge der Kolbenstange hindurchragenden Steckachse (100, 102) erfolgt, die durch Anlage wenigstens eines ihrer freien Enden an einer Leitwand (104) des Kurbelgehäuses (44) an einem Herausbewegen aus dem Pleuel gehindert ist.
Patent DE-102012021010-B4 (DE)
Title: Synthetisches Apertur Radar zur gleichzeitigen Bildaufnahme und Bewegtzielerkennung
Inventor: SCHAEFER CHRISTOPH
IPC: G01S13/90
Filed: 2012-10-26
Granted: 2022-02-03
Abstract: Synthetisches Apertur Radar zur gleichzeitigen Bildaufnahme und Bewegtzielerkennung miteiner Antennenkonfiguration (10), die mindestens eine aus mehreren in Flugrichtung (18) hintereinander angeordneten Subaperturen (RX_N+1-RX_2*N, RX1-RX_N) gebildete Linearantenne (12, 14) zum Empfangen von reflektierten Signalen und eine gesonderte Aufzeichnung der Empfangssignale der einzelnen Subaperturen aufweist,Bildaufnahme-Mitteln (20), die zum Erzeugen von SAR-Bildern durch eine SAR/HRWS-Prozessierung (22, 24) der gesondert aufgezeichneten Empfangssignale der einzelnen Subaperturen (RX_N+1-RX_2*N, RX1-RX_N) ausgebildet sind, undBewegtzielerkennungs-Mitteln (28), die zum Schätzen der Geschwindigkeit eines Bewegtziels durch Transformation (30) der gesondert aufgezeichneten Empfangssignale der einzelnen Subaperturen (RX_N+1-RX_2*N, RX1-RX_N) in den Azimutfrequenzbereich, Filterung (32) der transformierten Empfangssignale zur Signalselektion und Korrelation (34) der selektierten Signale zur Fokussierung auf ein Bewegtziel ausgebildet sind, und wobeidas Synthetische Apertur Radar weiter dazu ausgebildet ist, Sendesignale mit einer Sendeapertur (TX) mit unterschiedlichen Pulswiederholraten derart auszusenden, dass mindestens zwei Looks in Azimut mit unterschiedlicher Pulswiederholrate aufgenommen werden.
Patent DE-102012101293-B4 (DE)
Title: Kraftstoff-Einspritzvorrichtung für Schwerölmotoren
Inventor: SCHNEIDER HARTMUT DIPL -ING
IPC: F02M53/04
Filed: 2012-02-17
Granted: 2017-12-07
Abstract: Eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung (1) für Schwerölmotoren ist ausgebildet mit einem über eine Pumpenanordnung (2) gespeisten Common Rail-System (3), mit im Motorbetrieb über Einspritzdüsen (6) auf Zylinderbrennräume einspritzenden, integrierte Speicherräume (5) aufweisenden Kraftstoff-Einspritzinjektoren (4), mit im Spülbetrieb bei Motorstillstand und im Motorbetrieb zulaufseitig offener Verbindung der Speicherräume (5) zum Common Rail-System (3) sowie mit einer ablaufseitig zu den Speicherräumen (5) vorgesehenen Ventilanordnung (35), die freigeschaltet die Durchströmung der Speicherräume (5) im Spülbetrieb freigibt.
Patent DE-102012103495-B4 (DE)
Title: Optoelektronische Vorrichtung zur Vermessung von Struktur- oder Objektgrößen und Verfahren zur Kalibrierung
Inventor: SCHÜLER PASCAL
IPC: G06K7/10
Filed: 2012-04-20
Granted: 2014-09-25
Abstract: Optoelektronische Vorrichtung (10) zur Vermessung von Struktur- oder Objektgrößen, die ein Lichtempfangselement (20) zur Umwandlung von Empfangslicht in Bilddaten, eine dem Lichtempfangselement (20) vorgeordnete Empfangsoptik (16, 18) sowie eine Auswertungseinheit (22) aufweist, die dafür ausgebildet ist, Strukturen oder Objekte in den Bilddaten zu identifizieren, deren Abmessungen in Bildpunkten zu bestimmen und die Abmessungen anhand eines Skalierungsfaktors in absolute, Längeneinheiten umzurechnen, wobei der Skalierungsfaktor in einem Kalibriervorgang bestimmbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswertungseinheit (22) dafür ausgebildet ist, Codebereiche in den Bilddaten aufzufinden und Codeinformationen aus den Codebereichen auszulesen und den Skalierungsfaktor während des Kalibriervorgangs aus Abmessungen eines Kalibriercodes (100) zu berechnen, dessen Codeinformationen eine Größenangabe für den Kalibriercode (100) in den absoluten Längeneinheiten umfassen.
Patent DE-102012104396-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschalldämpfer
Inventor: GEMINN MARKUS
IPC: F01N5/02
Filed: 2012-05-22
Granted: 2015-12-31
Abstract: Kraftfahrzeugschalldämpfer (1) mit einem Schalldämpfergehäuse (2), bestehend aus einem ersten Schalldämpfergehäuseteil (2.1) und einem zweiten Schalldämpfergehäuseteil (2.2), mit einem Abgasrohr (3) und mit einem mindestens einem Abgaskanal (4.1) aufweisenden Wärmetauscher (4), wobei beide Schalldämpfergehäuseteile (2.1, 2.2) über das mindestens eine Abgasrohr (3) und parallel dazu über den mindestens einen Abgaskanal (4.1) strömungstechnisch verbunden sind, und mit einem an einer Öffnung (3.1) des Abgasrohres (3) angeordneten Ventil (5) mit einem Ventilkörper (5.1), über den ein durch das Abgasrohr (3) strömender Abgasvolumenstrom veränderbar und ein Öffnungsquerschnitt der Öffnung (3.1) des Abgasrohres (3) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Ventil (6) mit einem zweiten Ventilkörper (6.1) im Bereich einer Öffnung (4.2) des Abgaskanals (4.1) vorgesehen ist, über den ein durch den Abgaskanal (4.1) strömender Abgasvolumenstrom veränderbar und ein Öffnungsquerschnitt der Öffnung (4.2) des Abgaskanals (4.1) verschließbar ist, wobei eine erste Zwischenwand (2a) und eine zweite Zwischenwand (2b) vorgesehen sind und das erste Schalldämpfergehäuseteil (2.1) durch die erste Zwischenwand (2a) begrenzt ist und das zweite Schalldämpfergehäuseteil (2.2) durch die zweite Zwischenwand (2b) begrenzt ist, wobei mindestens eine der beiden Zwischenwände (2a, 2b) geschlossen ausgebildet ist, wobei die erste Zwischenwand (2a) und die zweite Zwischenwand (2b) im Schalldämpfergehäuse (2) einen Lagersitz L1, L2 aufweisen und dass das Abgasrohr (3) und/oder der Wärmetauscher (4) in der ersten Zwischenwand (2a) und/oder in der zweiten Zwischenwand (2b) einen Lagersitz L3–L6 aufweisen, wobei zumindest ein Lagersitz L1 einer Zwischenwand (2a) oder zumindest ein Lagersitz L3 des Abgasrohres (3) und/oder zumindest ein Lagersitz L5 des Wärmetauschers (4) als Schiebesitz ausgebildet ist, wobei das erste Schalldämpfergehäuseteil (2.1) als erstes Gehäusesegment ausgebildet ist und das zweite Schalldämpfergehäuseteil (2.2) als zweites Gehäusesegment ausgebildet ist, wobei das erste Gehäusesegment (2.1) räumlich getrennt zum zweiten Gehäusesegment (2.2) angeordnet ist und das erste Gehäusesegment (2.1) nur über mindestens ein Abgasrohr (3) und über mindestens einen Wärmetauscher (4) mechanisch mit dem zweiten Gehäusesegment (2.2) verbunden ist.
Patent DE-102012112039-B4 (DE)
Title: Schiebenocken für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: KAPPLER STEFFEN
IPC: F01L1/047
Filed: 2012-12-10
Granted: 2024-01-18
Abstract: Schiebenocken (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit mehreren Nockenabschnitten (3, 4), wobei jeder Nockenabschnitt (3, 4) mehrere Nockenbahnen (5, 6) bereitstellt, über die für ein vom jeweiligen Nockenabschnitt (3, 4) zu betätigendes Gaswechselventil der Brennkraftmaschine ein unterschiedlicher Ventilhub eingestellt werden kann, und mit einem zwischen den Nockenabschnitten (3, 4) positionierten Kulissenabschnitt (2), an dessen Mantelfläche in Umfangsrichtung des Kulissenabschnitts (2) gesehen mehrere Nuten (7, 8) hintereinander ausgebildet sind, mit denen zur axialen Verschiebung des Schiebenockens (1) entlang einer Nockenwelle mindestens ein Betätigungsstift (9) eines Aktuators zusammenwirkt, wobei der Schiebenocken (1) als monolithisches Bauteil ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuten (7, 8) ausschließlich in denjenigen Umfangsabschnitten (10, 11) des Schiebenockens (1), die in axialer Verschieberichtung wirksam sind, durch Nutwände (12, 13) begrenzt sind.
Patent DE-102012201925-B4 (DE)
Title: Röntgengerät
Inventor: SCHMIDT WILFRIED
IPC: A61B6/02
Filed: 2012-02-09
Granted: 2015-06-18
Abstract: Röntgengerät (1), – mit einer Röntgenquelle (4) und einem dieser mit Abstand gegenüberliegenden Röntgendetektor (5), – mit einem Halterahmen, insbesondere einem C-Bogen (3), zur beweglichen Halterung der Röntgenquelle (4) und des Röntgendetektors (5), – mit einem Sensorsystem zur Erfassung einer Annäherung eines Körpers (2), wobei das Sensorsystem mindestens einen in einem Strahlengang (12) zwischen der Röntgenquelle (4) und dem Detektor (5) angeordneten flächigen Sensor (14) aus röntgentransparentem Material umfasst, – wobei der Sensor (14) in eine Gehäusewand (17) des Röntgendetektors (5) und/oder der Röntgenquelle (4) oder des Halterahmens (3) eingelassen ist, so dass zwischen dem Sensor (14) und der umgebenden Gehäusewand (17) ein glatter Übergang gebildet ist, und – wobei der Sensor (14) am Übergang zu der umgebenden Gehäusewand (17), in Strahlrichtung der Röntgenstrahlung gesehen, mit der Gehäusewand (17) überlappt, dadurch gekennzeichnet, dass die am Übergang des Sensors (14) zu der umgebenden Gehäusewand (17) gebildeten Trennflächen (18) des Sensors (14) abgestuft oder abgeschrägt sind.
Patent DE-102012202723-B4 (DE)
Title: Kühlsystem und Verfahren zum Herstellen eines Kühlsystems
Inventor: HEISE AXEL
IPC: H01M10/6556
Filed: 2012-02-22
Granted: 2021-04-29
Abstract: Kühlsystem (100) für eine Batteriezelle (102), umfassend:mindestens eine Platte (104, 106) mit mindestens einer Feder (108, 110); undeine Wärmesenke (112) mit mindestens einer darin ausgebildeten Nut (114, 116), wobei die mindestens eine Feder (108, 110) der mindestens einen Platte (104, 106) in der mindestens einen Nut (114, 116) angeordnet ist, um eine Presspassungsverbindung zu bilden, die die mindestens eine Platte (104, 106) an der Wärmesenke befestigt,dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Nut (114, 116) bei Betriebstemperaturen der Batteriezelle (102) einen Nennbreitenbereich (WSN) aufweist, der bei Betriebstemperaturen der Batteriezelle (102) kleiner als ein Nennbreitenbereich (WKN) der mindestens einen Feder (108, 110) der mindestens einen Platte (104, 106) ist und,dass die mindestens eine Platte (104, 106) eine erste Platte (104) mit einer ersten Feder (108) und eine zweite Platte (106) mit einer zweiten Feder (110) umfasst und die mindestens eine Nut (114, 116) der Wärmesenke (112) eine erste Nut (114) und eine zweite Nut (116) umfasst, wobei die erste Feder (108) der ersten Platte (104) in der ersten Nut (114) angeordnet ist und die zweite Feder (110) der zweiten Platte (106) in der zweiten Nut (116) angeordnet ist, wobei die Wärmesenke (112) eine Leitung (118) umfasst, die ein Strömen eines Kühlfluids dadurch zulässt, wobei die erste Nut (114) in der Wärmesenke (112) an einer Seite der Leitung (118) ausgebildet ist und die zweite Nut (116) in der Wärmesenke an einer anderen Seite der Leitung (118) ausgebildet ist.
Patent DE-102012203022-B4 (DE)
Title: Motorbaugruppe mit kühlsystem
Inventor: ZAHDEH AKRAM R
IPC: F02F1/40
Filed: 2012-02-28
Granted: 2022-05-12
Abstract: Motorbaugruppe (10) mit Kühlsystem (14), umfassend:eine Kühlmittelpumpe (80) in Kommunikation mit einem Kühlmittelfluid und mit einem Pumpeneinlass (88) und einem Pumpenauslass (90);einen Motoraufbau (12), der definiert:einen Motorblock (16), der einen ersten Satz von Zylindern (18, 20, 22) aufweist, und einen zugeordneten Zylinderkopf (30), der einen ersten Satz von Ansaug- und Abgaskanälen (32, 34) aufweist;eine erste Kühlmittelrückführleitung (46), die sich in einer Längsrichtung von einem ersten Längsende (56) des Motoraufbaus (12) zu einem zweiten Längsende (58) des Motoraufbaus (12) erstreckt; undeinen ersten Kühlmantel (40), der dem ersten Satz von Zylindern (18, 20, 22) zugeordnet ist, mit einem ersten Kühlmanteleinlass (42) in Kommunikation mit dem Pumpenauslass (90) und einem ersten Kühlmantelauslass (44) in Kommunikation mit der ersten Kühlmittelrückführleitung (46); undeine Kühlerversorgungszufuhr (60) in Kommunikation mit der ersten Kühlmittelrückführleitung (46), die derart konfiguriert ist, das Kühlmittelfluid an einen Kühler (84) zu liefern; undeine Kühlerbypasszufuhr (62) in Kommunikation mit der ersten Kühlmittelrückführleitung (46) und dem Pumpeneinlass (88), wobei die erste Kühlmittelrückführleitung (46) einen Kühlerbypassdurchgang zur Lieferung des Kühlmittelfluids an die Kühlmittelpumpe (80) und zur Umgehung des Kühler (84) während eines ersten Betriebszustandes und einen Kühlerversorgungsdurchgang zur Lieferung von Kühlmittelfluid zu dem Kühler (84) während eines zweiten Betriebszustandes bildet,dadurch gekennzeichnet, dassder erste Kühlmantel (40) in Gebiete (92, 94, 96) unterteilt ist, die jeweils einem des ersten Satzes von Zylindern (18, 20, 22) zugeordnet sind und einen jeweiligen Kühlmitteleinlass (98, 104, 108) in Kommunikation mit der Kühlmittelversorgungsleitung (100) und einen Auslass (102, 106, 110) in Kommunikation mit der ersten Kühlmittelrückführleitung (46) definieren, wobei jedes Gebiet (92, 94, 96) einen Zylinderkühlmantel (112) zur Kühlung des ersten Satzes von Zylindern (18, 20, 22) und einen Kanalkühlmantel (114) zur Kühlung des ersten Satzes von Ansaug- und Abgaskanälen (32, 34) aufweist.
Patent DE-102012214400-B4 (DE)
Title: Konzept zum synchronisieren einer sendertaktfrequenz und einer empfängertaktfrequenz
Inventor: MARX MICHAEL
IPC: H04L7/00
Filed: 2012-08-13
Granted: 2016-04-07
Abstract: Empfänger (100), mit folgenden Merkmalen: einem Lokaloszillator (102), der ausgebildet ist, um ein Empfängeroszillatorsignal (114) mit einer Empfängeroszillatorfrequenz (f0,Rx) bereitzustellen; einer Einrichtung (104) zum Bereitstellen eines Empfängerträgersignals (106) mit einer Empfängerträgerfrequenz (fc,Rx) basierend auf der Empfängeroszillatorfrequenz (f0,Rx) des Empfängeroszillatorsignals (114); einer Einrichtung (108) zum Bereitstellen eines Empfängertaktsignals (110) mit einer Empfängertaktfrequenz (fb,Rx) basierend auf der Empfängeroszillatorfrequenz (f0,Rx) des Empfängeroszillatorsignals (114), wobei das Empfängertaktsignal (110) ein digitaler Systemtakt ist; und einer Einrichtung (112) zum Ermitteln eines Offset (Δf) zwischen einer Senderträgerfrequenz (fc,Tx) eines empfangenen Sendesignals (116) und der Empfängerträgerfrequenz (fc,Rx) des Empfängerträgersignals (106); wobei die Einrichtung (108) zum Bereitstellen des Empfängertaktsignals (110) ausgebildet ist, um die Empfängertaktfrequenz (fb,Rx) in Abhängigkeit von dem Offset (Δf) einzustellen.
Patent DE-102012220736-B4 (DE)
Title: Sicherheitseinrichtung eines Plattenzylinders einer Druckmaschine und ein Verfahren zur Sicherung eines Plattenzylinders einer Druckmaschine
Inventor: KRESS PATRICK
IPC: B41F27/12
Filed: 2012-11-14
Granted: 2017-01-05
Abstract: Sicherheitseinrichtung (161) eines Plattenzylinders (07) einer Druckmaschine (01), wobei der Plattenzylinder (07) zumindest eine in einem Kanal (13) des Plattenzylinders (07) angeordnete Spannvorrichtung (101) aufweist, die zumindest einen mittels zumindest eines Spannantriebs (104) in und/oder entgegen einer Spannrichtung (E) bewegbaren Schlitten (102) aufweist, der zumindest eine Klemmvorrichtung (61) für zumindest eine Druckplatte (73) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitseinrichtung (161) zumindest einen Sicherungsanschlag (162) und zumindest einen mittels zumindest eines Sicherheitsantriebs (163) und/oder zumindest einer Sicherungsfeder (164) in und/oder entgegen einer von der Spannrichtung (E) verschiedenen Sicherungsrichtung (G) bewegbaren Sicherungskörper (166) aufweist und dass der zumindest eine Sicherungskörper (166) zwischen einer Sicherungsposition und einer Freigabeposition bewegbar angeordnet ist und dass bei in der Sicherungsposition angeordnetem Sicherungskörper (166) eine Projektion des zumindest einen Sicherungskörpers (166) in der Spannrichtung (E) und eine Projektion des zumindest einen Sicherungsanschlags (162) in der Spannrichtung (E) zumindest teilweise überlappen.