baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019201578-A1 (DE)
Title: Vorrichtung sowie Verfahren jeweils zum Bereitstellen von Verbindungselementen
Inventor: TARNÓCZY GÁBOR
IPC: B23P19/00
Filed: 2019-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Bereitstellen von Verbindungselementen für eine Verarbeitungseinrichtung (12), mit einer Anschlusseinheit (20), welche mehrere, voneinander beabstandete Anschlusskanäle (14) aufweist, durch welche wenigstens ein jeweiliges der Verbindungs-elemente hindurchförderbar ist, und mit einem wenigstens einen Zuführkanal (18) aufweisenden Zuführelement (18), welches relativ zu der Anschlusseinheit (20) bewegbar ist, wodurch der Zuführkanal (16) mit dem jeweiligen Anschlusskanal (14) verbindbar ist, sodass zum Bereitstellen des jeweiligen Verbindungselements das jeweilige Verbindungselement aus dem jeweiligen Anschlusskanal (14) in den Zuführkanal (18) und mittels des Zuführkanals (18) zu der Verarbeitungseinrichtung (12) förderbar ist, wobei die Anschlusskanäle (14) in einer Matrix-Anordnung (22) angeordnet sind, wobei eine Bewegungseinrichtung (24) vorgesehen ist, mittels welcher das Zuführelement entlang einer ersten Richtung (26) und entlang einer schräg oder senkrecht zur ersten Richtung (26) verlaufenden zweiten Richtung (28) relativ zu der Anschlusseinheit (22) bewegbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Bereitstellen von Verbindungselementen.
Patent DE-102019205004-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Verkehrsinformationen
Inventor: SCHILGEN OLAF
IPC: G08G1/0967
Filed: 2019-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Darstellung von Verkehrsinformationen für einen Kraftfahrzeugführer (K), umfassend eine erste Sensorik (2) zur Erfassung einer vorausliegenden Verkehrssituation, mindestens eine zweite Sensorik (3) zur Erfassung oder Ermittlung einer Blickrichtung (B, B') eines Kraftfahrzeugführers (K), mindestens eine Anzeigefläche und eine Auswerte- und Steuereinheit (4), wobei die Vorrichtung (1) derart ausgebildet ist, dass bei einer Erfassung oder Ermittlung mindestens einer ausgewählten Blickrichtung (B'), die nicht auf die Verkehrssituation gerichtet ist, die erfasste Verkehrssituation auf der mindestens einen Anzeigefläche in Blickrichtung (B') des Kraftfahrzeugführers dargestellt wird.
Patent DE-102019207520-A1 (DE)
Title: Elektronische steuereinheit (ecu) der art eines direktkontaktsystems (dcs)
Inventor: PANTANGI VIJAYA KUMAR
IPC: H05K1/11
Filed: 2019-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit (ECU) 100 der Art eines Direktkontaktsystems (DCS). Die ECU 100 umfasst eine Leiterplatte (PCB) 102, die mehrere Kontaktfelder 104 und Vias 106 umfasst, welche außerhalb eines Gehäuses 110 der ECU 100 angeordnet sind. Die mehreren Kontaktfelder 104 sind dafür eingerichtet, mit einem Verbinder verbunden zu werden. Die ECU 100 ist durch ein Isoliermaterial 120 gekennzeichnet, das an mindestens einem der Vias 106 und der Lücken 108 der mehreren Kontaktfelder 104 aufgebracht ist. Ein Versagen der ECU 100 aufgrund eines Kurzschlusses durch Wassereindringen oder -abscheidung wird somit durch die Anwendung eines Isoliermaterials 120 verhindert. Ein Verfahren zum Verhindern von Versagen der ECU 100 ist auch bereitgestellt.
Patent DE-102019215551-A1 (DE)
Title: Vorläufig-verriegelungs-struktur für end-abschnitt eines kabelbaums
Inventor: YAMAUCHI AKINORI
IPC: H01R11/12
Filed: 2019-10-10
Abstract: Eine Vorläufig-Verriegelungs-Struktur für einen End-Abschnitt von einem Kabelbaum ist vorgesehen. Ein Eingegriffen-Schaft-Abschnitt ist vorgesehen an einem Bolzen, eingesetzt in ein Durchgangs-Loch, vorgesehen in einem Fahrzeug-Körper-Panel. Ein plattenförmiger Eingriffs-Flansch erstreckt sich zu einem Verbinder-Abdeckung-Haupt-Körper, angebracht an einem End-Abschnitt von dem Kabelbaum, und hat einen Eingriffs-Ausgenomen-Abschnitt. Der Eingriffs-Ausgenomen-Abschnitt von dem Eingriffs-Flansch ist in Eingriff mit einem Eingegriffen-Schaft-Abschnitt von dem Bolzen und dadurch ist der End-Abschnitt von dem Kabelbaum vorläufig an dem Fahrzeug-Körper-Panel verriegelt.
Patent DE-102019216149-A1 (DE)
Title: Ermittlung einer Radar-Zieleliste
Inventor: ENGELS FLORIAN
IPC: G01S13/93
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (22) zum Ermitteln einer Radar-Zieleliste, mit: einer Eingangsschnittstelle (24) zum Empfangen von vorverarbeiteten Sensordaten eines Radarsensors (20) mit Informationen zu detektierten Leistungen in einem Hochpunktbereich in einer Azimutdimension und in einer Elevationsdimension; einer Anpassungseinheit (26) zum Anpassen eines vordefinierten Einzelzielmodells für die Azimutdimension und für die Elevationsdimension an die vorverarbeiteten Sensordaten, wobei das vordefinierte Einzelzielmodell erwartete Leistungen für einen Hochpunktbereich eines einzelnen Ziels (12) umfasst; einer Vergleichseinheit (28) zum separaten Vergleichen der vorverarbeiteten Sensordaten mit dem angepassten Einzelzielmodell in der Azimutdimension und in der Elevationsdimension und zum Auswählen derjenigen Dimension, in der die vorverarbeiteten Sensordaten eine größere Abweichung von dem angepassten Einzelzielmodell aufweisen; und einer Auswerteeinheit (30) zum Ermitteln einer Radar-Zieleliste mit Informationen zu Zielen in einem Sichtfeld (23) des Radarsensors basierend auf einer Auswertung der vorverarbeiteten Sensordaten in der ausgewählten Dimension. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Ermitteln einer Radar-Zieleliste sowie ein Sensorsystem (10) zum Detektieren von Zielen (12) in einer Umgebung (14) eines Fahrzeugs (16).
Patent DE-102020000585-A1 (DE)
Title: Klebeverfahren für ein Bauteil aus einem epoxidharzbasierten, faserverstärkten Kunststoff
Inventor: FREESE JENS DE
IPC: C09J5/02
Filed: 2020-01-29
Abstract: Ein bekanntes Klebeverfahren mit einer Vorbehandlung eines Bauteils (10) für eine bessere Klebehaftung weist folgende Merkmale auf:a) das Bauteil (10) ist ein zuvor in einem Autoklav ausgehärtetes Bauteil (10) aus einem epoxidharzbasierten, faserverstärkten Kunststoff,b) das Bauteil (10) weist Anklebeflächen (11) auf, an die in einem späteren Schritt des Klebeverfahrens Anklebeelemente (20) angeklebt werden,c) die Anklebeflächen (11) sind mit Trennmitteln kontaminiert.Mit einer neuen Vorbehandlung des Bauteils soll auf eine alternative, vorteilhafte Art und Weise eine bessere Verklebung erfolgen.Hierzu ist vorgesehen,d) dass die Vorbehandlung des Bauteils (10) für eine bessere Klebehaftung eine Wärmebehandlung ist, bei der das Bauteil (10) in einem Ofen für eine Dauer von mindestens einer Stunde bei einer Temperatur von 150 bis 250 °C wärmebehandelt wird, wobei mindestens die Anklebeflächen (11) einer oxidativen Atmosphäre ausgesetzt sind.Durch die Vorbehandlung wird die Klebbarkeit von epoxidharzbasierten FVK-Oberflächen gesteigert, indem die mit Trennmittelrückständen verunreinigte FVK-Oberflächen, mindestens jedoch die Anklebeflächen, oxidiert und somit besser klebbar gemacht werden. Es findet eine Reaktion mit dem Luftsauerstoff statt. Die gebildeten Sauerstoffverbindungen können mit später aufgetragenen Klebstoffen wechselwirken.
Patent DE-102020002168-A1 (DE)
Title: Fahrrad mit einem Pedalantrieb und einem unterstützenden Elektroantrieb
Inventor: GAFT LEONID
IPC: B62M6/45
Filed: 2020-04-04
Abstract: Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den Elektrofahrrädern.Patentanspruch: Fahrrad mit einem Pedalantrieb und einem unterstützenden Elektroantrieb, das eine Einrichtung hat, die das Drehmoment an den Pedalen misst und nach Ergebnissen dieser Messung den unterstützenden Elektroantrieb steuert, dadurch gekennzeichnet, dassdiese Einrichtung zusätzlich feststellt, welche der beiden Pedalen momentan Arbeitsbewegung macht und den unterstützenden Elektroantrieb mit Einbeziehung der Ergebnisse dieser Feststellung steuert.
Patent DE-102020007063-A1 (DE)
Title: Verfahren zur ldentifikation eines Objekts im Vorfeld eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Gut Carsten
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (V) zur Identifikation eines Objekts im Vorfeld eines Kraftfahrzeugs, gemäß welchem: a) mittels einer Kamera und mittels eines Radarsensors das Vorfeld des Kraftfahrzeugs auf das Vorhandensein wenigstens eines reflektierenden Objekts überwacht wird, wobei beim Überwachen des Vorfelds die Kamera Videodaten und der Radarsensor Radardaten generiert; b) anhand der Videodaten erkannt wird, ob sich ein reflektierendes Objekt im Vorfeld befindet; c) falls in Maßnahme b) ein reflektierendes Objekt im Vorfeld erkannt wurde, mittels der Radardaten gegengeprüft wird, ob sich das Objekt innerhalb eines vom Radarsensor erfassten Radarsektors des Vorfelds befindet; d) falls Maßnahme c) ergibt, dass sich das Objekt im Radarsektor befindet, durch Datenfusion der Videodaten und der Radardaten mit Streckendaten ermittelt wird, ob sich das Objekt im Vorfeld auf einer vom Kraftfahrzeug befahrenen Fahrbahn oder neben der Fahrbahn befindet.
Patent DE-102020007501-A1 (DE)
Title: Sensorelement für Gassensor
Inventor: ONISHI RYO
IPC: G01N27/406
Filed: 2020-12-08
Abstract: Ein Sensorelement enthält eine Elementbasis und eine Führungsende-Schutzschicht, die um eine äußere Peripherie in einem vorbestimmten Bereich angeordnet ist, der mindestens eine Endoberfläche mit einem Gaseinlass einschließt, und eine poröse Schicht ist, die eine oder mehrere Einheitsschichten enthält, und eine Dicke Tj(j = 1 bis n: n ist eine natürliche Zahl) in µm einer j-ten Einheitsschicht von einer Seite der Elementbasis auf der Endoberfläche, eine Porosität pjin % der j-ten Einheitsschicht und ein Abstand Lein mm von dem Heizer zu der Endoberfläche der Elementbasis eine vorbestimmte Ungleichung auf einer Endoberfläche der Führungsende-Schutzschicht erfüllen.
Patent DE-102020100524-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit Trennkupplung und aufweisend radiale Durchbrüche aufweisendem Rotorträger; sowie Antriebseinheit
Inventor: WIEGE VIKTOR
IPC: B60K6/387
Filed: 2020-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (25) eines Kraftfahrzeuges (24), mit einer Eingangswelle (2), einer elektrischen Maschine (3) sowie einer zwischen der Eingangswelle (2) und einem einen Rotor (4) der elektrischen Maschine (3) aufnehmenden Rotorträger (5) wirkend eingesetzten, trockenlaufenden Trennkupplung (6), wobei ein radial innerhalb des Rotors (4) verlaufender Gehäuseabschnitt (7) des Rotorträgers (5) wiederum radial außerhalb von mehreren Reibbestandteilen (8a, 8b, 8c) der Trennkupplung (6) und teilweise axial überlappend mit diesen Reibbestandteilen (8a, 8b, 8c) angeordnet ist, wobei der Gehäuseabschnitt (7) zumindest einen radialen Durchbruch (9) aufweist. Zudem betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (20) mit diesem Hybridmodul (1).
Patent DE-102020101217-A1 (DE)
Title: Befestigungshalterung
Inventor: SHIMIZU RYOUTA
IPC: B25J19/00
Filed: 2020-01-20
Abstract: Es wird eine Befestigungshalterung 1 bereitgestellt, die Folgendes umfasst: einen ersten Flansch 11, der auf einer Handgelenkvorderendfläche eines Roboters befestigt ist und der gestattet, dass ein linearer Gegenstand 150 entlang einer Drehmittelachse eines Handgelenkvorderendes dort hindurchdringt, wobei der erste Flansch 11 eine erste Durchgangsbohrung 14 aufweist, durch die der lineare Gegenstand 150 hindurchgeht; einen zweiten Flansch 12, der von dem ersten Flansch 11 in einer Richtung der Drehmittelachse beabstandet ist, und an dem ein Arbeitsorgan befestigt ist; und einen zylindrischen Kopplungsteil 13, der einen Außenrand des ersten Flanschs 11 und einen Außenrand des zweiten Flanschs 12 koppelt, wobei der Kopplungsteil 13 mit Öffnungsteilen 18 und 19 versehen ist, durch die der durch die erste Durchgangsbohrung 14 hindurchdringende lineare Gegenstand 150 hindurchgeht, und der Außenrand des zweiten Flanschs 12 zumindest bei Positionen der Öffnungsteile 18 und 19 an einer Position angeordnet ist, die sich näher an der Drehmittelachse als der Außenrand des ersten Flanschs 11 befindet.
Patent DE-102020101390-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur prädiktiven Verarbeitung digitaler Signale
Inventor: HÄFNER FLORIAN
IPC: H03H17/02
Filed: 2020-01-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur prädikativen Verarbeitung von quantisierten digitalen Signalen, wobei die Signale mit einer Abtastrate mit einem Zeitintervall (Δt) abgetastet wurden und jedem Zeitintervall (tn) ein Quantisierungswert (Q) bestehend aus einer bestimmten Anzahl (N) von Quantisierungsstufen (Δx) zugeordnet wurde, umfassend:- Empfangen (S10) eines quantisierten digitalen Eingangssignals (10) von einem Prozessor (40) zur Berechnung eines Verarbeitungsmodus;- Analysieren (S20) des Eingangssignals (10) in dem Prozessor (40) hinsichtlich der Änderung des Quantisierungswertes (Q) innerhalb einer bestimmten Zeitdauer (T);- Auswählen (S30) eines Verarbeitungsmodus aufgrund des Analyseergebnisses von dem Prozessor (40);- Empfangen (S40) des Eingangssignals (S40) von einem Signalmodul (50);- Übermitteln (S50) des ausgewählten Verarbeitungsmodus von dem Prozessor (40) an das Signalmodul (50);- Bearbeiten (S60) des Eingangssignals (10) in dem ausgewählten Verarbeitungsmodus von dem Signalmodul (50);- Aussenden (S70) des verarbeiteten Ausgangssignals (20) von dem Signalmodul (50).
Patent DE-102020103336-A1 (DE)
Title: Verfahren zum kontrollieren der bodenhaftung für einen rotationsmischer
Inventor: OLSON THOMAS J
IPC: F16H61/40
Filed: 2020-02-10
Abstract: Ein Rotationsmischer kann einen Rahmen, einen an dem Rahmen befestigten Rotor, vier an dem Rahmen befestigte Räder zum Bewegen des Rotationsmischers und ein Antriebssystem zum Antreiben der vier Räder beinhalten, wobei das Antriebssystem vier unabhängige hydrostatische Antriebsschleifen beinhalten kann, wobei jede der unabhängigen hydrostatischen Antriebsschleifen einem der Räder zugeordnet ist, sodass jede der unabhängigen hydrostatischen Antriebsschleifen eines der vier Räder unabhängig antreibt; wobei das Antriebssystem einen Druckausgleichsbetriebsmodus für relativ gute Straßen- oder Bodenhaftungsbedingungen und einen Raddrehzahl-Synchronisierungsbetriebsmodus für relativ schlechte Straßen- oder Bodenhaftungsbedingungen beinhaltet.
Patent DE-102020107454-A1 (DE)
Title: Staubsammelsystem für ein Kraftwerkzeug und Staubsammelgerät
Inventor: YOSHIKANE KIYONOBU
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-03-18
Abstract: Der Filter kann eine zeitgerechte Wartungsarbeit erhalten. Ein Staubsammelsystem (S) weist einen Bohrhammer (1), ein Staubsammelgerät (40), das mit dem Bohrhammer (1) verbunden ist und einen Staubsammelmotor (42), der eine Saugkraft erzeugt, und einen Filter (78) aufweist, der angesaugten Staub auffängt, und eine Staubsammelsteuerung (44) auf, die einen Zustand des Staubsammelgeräts (40) zum Bestimmen eines Zeitpunkt zum Ausführen einer Wartungsarbeit überwacht.
Patent DE-102020107541-A1 (DE)
Title: System für ein Fahrzeug zur Kommunikation mit externen Vorrichtungen
Inventor: VOGEL SEBASTIAN
IPC: H04L12/24
Filed: 2020-03-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System für ein Fahrzeug zur Kommunikation mit externen Vorrichtungen. Das System umfasst eines oder mehrere Steuermodule zur Steuerung von Fahrzeugfunktionen; und ein Verbindungsmanagement-Modul, das eingerichtet ist, um mit dem einen oder den mehreren Steuermodulen zu kommunizieren, und um über eine drahtlose Kommunikationsverbindung mit einer externen Vorrichtung zu kommunizieren. Das Verbindungsmanagement-Modul ist eingerichtet, um einen Zugriff der externen Vorrichtung auf wenigstens ein Steuermodul des einen oder der mehreren Steuermodule zu ermöglichen, und wobei das Verbindungsmanagement-Modul ein generisches Verbindungsmanagement-Modul ist.
Patent DE-102020109611-A1 (DE)
Title: Radarsystem mit balancing der empfangskanäle über mehrere radar-chips
Inventor: SCHMALZL STEFAN HELMUT
IPC: G01S7/03
Filed: 2020-04-07
Abstract: In dieser Beschreibung wird ein Radarsystem beschrieben. Gemäß einem Ausführungsbeispiel umfasst das Radarsystem einen ersten Radar-Chip mit einem oder mehreren Empfangskanälen und einen zweiten Radar-Chip mit einem oder mehreren Empfangskanälen, wobei die Empfangskanäle des ersten Radar-Chips und des zweiten Radar-Chips jeweils einen HF-Eingangs-Port aufweisen und dazu ausgebildet sind, basierend auf einem am HF-Eingangs-Port empfangenen HF-Eingangssignal ein entsprechendes digitales Basisbandsignal bereitzustellen, das durch mindestens einen Signalparameter charakterisierbar ist. Das Radarsystem umfasst weiter ein Leistungsteiler, der dazu ausgebildet ist, ein HF-Signal sowohl an einen ersten Empfangskanal, der im ersten Radar-Chip integriert ist, als auch an einen zweiten Empfangskanal, der im zweiten Radar-Chip integriert ist, weiterzuleiten. Eine Recheneinheit kann dazu ausgebildet sein, Information zu ermitteln, welche eine Abweichung zwischen dem Signalparameter des digitalen Basisbandsignals des ersten Empfangskanals und dem korrespondierenden Signalparameter des digitalen Basisbandsignals des zweiten Empfangskanals anzeigt.
Patent DE-102020116242-A1 (DE)
Title: Motorsteuerungsvorrichtung, Motorsteuerungsverfahren und Programm
Inventor: IWAZAKI TAKUYA
IPC: H02H7/085
Filed: 2020-06-19
Abstract: Eine Motorsteuerungsvorrichtung umfasst eine Strom-Messergebnis-Erfassungseinheit, die dazu eingerichtet ist, ein Ergebnis der Messung eines elektrischen Stroms zum Betreiben eines Motors zu erfassen; eine Strom-Feststellungseinheit, die dazu eingerichtet ist, festzustellen, ob der elektrische Strom, der von der Strom-Messergebnis-Erfassungseinheit erfasst wurde, größer oder gleich einem vorbestimmten Schwellenwert ist oder nicht; eine Betriebsdauer-Einstelleinheit, die dazu eingerichtet ist, eine Betriebsdauer entsprechend dem elektrischen Strom einzustellen, wenn die Strom-Feststellungseinheit feststellt, dass der elektrische Strom größer oder gleich dem vorbestimmten Schwellenwert ist; und eine Betriebssteuerungseinheit, die dazu eingerichtet ist, eine Steuerung durchzuführen, die bewirkt, dass der Motor für die Betriebsdauer, die durch die Betriebsdauer-Einstelleinheit eingestellt wurde, kontinuierlich betrieben wird.
Patent DE-102020116491-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: B60R11/02
Filed: 2020-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (10) für ein Fahrzeug (1), mit einem Monitor (12), welcher eine Anzeigefläche (12.1) und eine Rückwand (12.2) umfasst, und einem hinter dem Monitor (12) ausgebildeten Stauraum (16), sowie ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Anzeigevorrichtung (10). Erfindungsgemäß ist der Monitor (12) freistehend im Fahrzeug (1) platzierbar, wobei ein Gehäuse (14) schiebebeweglich mit der Rückwand (12.2) des Monitors (12) verbunden ist und mit der Rückwand (12.2) den Stauraum (18) begrenzt, wobei das Gehäuse (14) von einer Ausgangsposition, in welcher der Stauraum (18) nicht zugänglich ist, in eine Verschiebeposition, in welcher der Stauraum (18) zugänglich ist, und zurück verschiebbar ist.
Patent DE-102020116536-A1 (DE)
Title: Protheseneinrichtung mit einer Prothesenhand und Verfahren zum Betreiben einer Protheseneinrichtung
Inventor: ZAJC JOHANNES
IPC: A61F2/70
Filed: 2020-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Protheseneinrichtung (10) mit einer Prothesenhand (20) mit einem Grundkörper (21) und zumindest einem beweglich daran gelagerten, motorisch verstellbaren Finger (22), mit zumindest einem der Prothesenhand (20) zugeordneten Prothesenhandsensor (25), wobei der Prothesenhandsensor (25) aus einer Gruppe ausgewählt ist, die Beschleunigungssensoren, gyroskopische Sensoren, IMU, Drucksensoren, Magnetometer, optische Sensoren, Infrarotsensoren und/oder eine Kombination davon umfasst, sowie zumindest einem Biosignalsensor (35) zur Erfassung von zumindest einem Biosignal, wobei die Sensoren (25, 35) mit einer Steuerungseinrichtung (30) gekoppelt sind, wobei die Protheseneinrichtung (10) zumindest eine Schnittstelle (40) zu einer Maschine (50) aufweist und in der Steuerungseinrichtung (30) unterschiedliche Betriebsmodi (60) abgelegt sind, die über Signale der Sensoren (25, 35) auswählbar sind, wobei in zumindest einem Betriebsmodus (60) die Protheseneinrichtung (10) als Eingabegerät für die Maschine (50) agiert.
Patent DE-102020121526-A1 (DE)
Title: Intralogistisches System mit autonomen und/oder automatisierten Fahrzeugen und Reinigungsstationen für Sensoren der Fahrzeuge sowie Verfahren zur Steuerung des Systems
Inventor: ERBTS PATRICK
IPC: B60S3/04
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein intralogistisches System mit mindestens einem in einer Betriebsumgebung selbsttätig bewegbaren autonomen und/oder automatisierten Fahrzeug (1) mit mindestens einem Sensor (5) zur Umgebungswahrnehmung und Umgebungserkennung, insbesondere zur Umgebungsüberwachung. Es wird vorgeschlagen, dass das intralogistische System mindestens eine vom Fahrzeug (1) getrennte, automatisierte Reinigungsstation (3) umfasst, die über mindestens eine, für eine Reinigung des Sensors (5) des Fahrzeugs (1) ausgebildete, Reinigungseinrichtung (6) verfügt. Außerdem betrifft die Erfindung eine Reinigungsstation (3) eines intralogistischen Systems sowie ein Verfahren zur Steuerung eines intralogistischen Systems.
Patent DE-102020128146-A1 (DE)
Title: Dynamische Eingriffsdichtungsvorrichtung und -system mit verbessertem Kontaktverhalten
Inventor: COGNOLATO GIANNI ALVISE
IPC: F16J15/447
Filed: 2020-10-26
Abstract: Dichtsystem (1), das einen ringförmigen Träger (4), und ein ringförmiges Dichtelement (5) und ein ringförmiges Abschirmelement (6) aufweist, wobei eine erste und eine zweite Lippe des Dichtelements gleitend mit einer Anlagefläche (10) des Abschirmelements (6) zusammenzuwirken, und jede aufweist: einen Stammschnitt (21), der sich senkrecht in einer freitragenden Weise von einem Flanschabschnitt (9) des ringförmigen Trägers (4), einen Biegeabschnitt (22), der sich in einer freitagenden Weise von dem Stammabschnitt (21) in einer schrägen Richtung mit einer dünneren radiale Dicke begrenzt durch eine ringförmige Krümmungsinnenfläche (24), die der Anlagefläche (10) gegenüberliegt, und durch eine ringförmige Krümmungsaußenfläche (25), die dem Träger (4) gegenüberliegt, erstreckt, die aus Rotationsflächen bestehen, die durch Umfangssegmente erzeugt sind, und einen Kontaktabschnitt (23), der einen keilförmigen Überhang (26) und einen stufenförmigen Abschnitt (27) umfasst, der den Überhang (26) flankiert, der mit der Anlagefläche einen ersten und einen zweiten Winkel (α, β) bildet, wobei der erste Winkel dem ringförmigen Träger (4) gegenüberliegt und kleiner ist als der zweite Winkel.
Patent DE-102020133605-A1 (DE)
Title: Ex-sichere Datenschnittstelle eines Feldgeräts der Mess-/Automatisierungstechnik und ein solches Feldgerät
Inventor: SCHWEIZER CHRISTOPH
IPC: H04L69/32
Filed: 2020-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ex-sichere Datenschnittstelle (30) mit galvanischer Trennung,wobei die Datenschnittstelle einen ersten, dem MAC zugewandten Schaltungsbereich (31) und einen zweiten, dem PHY zugewandten Schaltungsbereich (32) aufweist, wobei der erste Schaltungsbereich und der zweite Schaltungsbereich durch Transformatoren (33) galvanisch voneinander getrennt sind,wobei der erste Schaltungsbereich und der zweite Schaltungsbereich jeweils umfassen:eine I/O-Schaltung (34) eingerichtet zum Kommunizieren mit dem MAC bzw. PHY;eine Signalwandelschaltung (35);eine Signalrückwandelschaltung (36);wobei die I/O-Schaltungen jeweils dazu eingerichtet sind, über einen Datenbus (37) empfangene Datensignale in ein PAM-Datensignal zu wandeln und der zugehörigen Signalwandelschaltung zuzuführen,dadurch gekennzeichnet, dassdie Signalwandelschaltungen jeweils dazu eingerichtet sind, ein von einer zugehörigen I/O-Schaltung übermitteltes PAM-Datensignal in zumindest ein binäres Signal zu wandeln und mindestens einem der Transformatoren zuzuführen,wobei die Signalrückwandelschaltungen jeweils dazu eingerichtet sind, zumindest ein von mindestens einem zugehörigen Transformator übermitteltes binäres Signal in das PAM-Datensignal rückzuwandeln und der zugehörigen I/O-Schaltung (34) zuzuführen.