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Patent DE-102020113998-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogramm und Vorrichtung zum Bestimmen von Positionen von Molekülen in einer Probe
Inventor: FISCHER JOACHIM
IPC: G01N21/64
Filed: 2020-05-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen sowie eine Vorrichtung zum Bestimmen von Positionen von zwei oder mehr voneinander beabstandeten Molekülen in einer oder mehreren Raumrichtungen in einer Probe. Die vorliegende Erfindung betrifft zudem ein Lokalisationsmikroskop, das eine erfindungsgemäße Vorrichtung verwendet. Für das Bestimmen der Positionen der Moleküle werden Lichtverteilungen verwendet, die aufgrund von Interferenz kohärenten Lichts entstehen. Bei dem Verfahren wird eine Mehrzahl von Lichtverteilungen unter Verwendung eines ersten Lichtmodulators mit einer Vielzahl von schaltbaren Pixeln erzeugt (S1). Der erste Lichtmodulator ist in einer Bildebene angeordnet. Jede Lichtverteilung weist ein lokales Intensitätsminimum und daran angrenzend Intensitätsanstiegsbereiche auf. Jedes der zwei oder mehr Moleküle wird mit jeweils einer Lichtverteilung beleuchtet (S2). Für jede der Lichtverteilungen werden durch die Moleküle emittierte Photonen für verschiedene Positionierungen der Lichtverteilung erfasst (S4). Die Lichtverteilungen werden dabei unabhängig voneinander positioniert (S3). Auf Basis der für die verschiedenen Positionierungen der Lichtverteilungen erfassten Photonen werden schließlich die Positionen der Moleküle abgeleitet (S5).
Patent DE-102020116115-A1 (DE)
Title: Ladeluftkühleranordnung
Inventor: KANG SEUNG JAE
IPC: F02M26/35
Filed: 2020-06-18
Abstract: Ladluftkühleranordnung, aufweisend einen Kühlerhauptkörper (20), der eine Wärmetauscheinheit (21) aufweist, einen oberen Behälter (30), der einen mit der Wärmetauscheinheit (21) verbundenen Ansaugaufnahmeabschnitt (31) aufweist und mit einem oberen Abschnitt des Kühlerhauptkörpers (20) gekuppelt ist, einen unteren Behälter (40), der einen mit der Wärmetauscheinheit (21) verbundenen Ansaugabführabschnitt (41) aufweist und mit einem unteren Abschnitt des Kühlerhauptkörpers (20) gekuppelt ist, einen Bypassaufnahmeabschnitt (51), der mit einem Ventilmontageabschnitt (53) verbunden ist und derart konfiguriert ist, dass er eine Passage bildet, die von dem Ansaugaufnahmeabschnitt (31) getrennt ist, einen Bypassleitungsabschnitt (61), der einen Einlass (63) und einen Auslass (65) aufweist und an einer Außenseite des Kühlerhauptkörpers (20) vorgesehen ist, wobei der Einlass (63) mit dem Bypassaufnahmeabschnitt (51) verbunden ist, und der Auslass (65) mit dem Ansaugabführabschnitt (41) verbunden ist, und eine Ventileinheit (70), die mit dem Ansaugaufnahmeabschnitt (31) und dem Bypassaufnahmeabschnitt (51) verbunden ist und derart konfiguriert ist, dass sie eine von einem Turbolader (8) zugeführte Ansaugluft an den Ansaugaufnahmeabschnitt (31) und den Bypassaufnahmeabschnitt (51) wahlweise überträgt.
Patent DE-102020116244-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum schützen vor bösartigem inhalt
Inventor: LAI EVERETT
IPC: G06F21/55
Filed: 2020-06-19
Abstract: Das offenbarte computerimplementierte Verfahren zum Schützen vor bösartigem Inhalt kann das Abfangen einer ursprünglichen Nachricht, die für eine auf derselben Recheneinrichtung installierte Zielanwendung bestimmt ist, durch eine auf der Recheneinrichtung installierte Sicherheitsanwendung aufweisen. Die ursprüngliche Nachricht kann einen potenziell bösartigen Inhalt enthalten. Die Sicherheitsanwendung kann die ursprüngliche Nachricht an einen Sicherheitsdienst weiterleiten. Die Recheneinrichtung kann eine saubere Nachricht von dem Sicherheitsdienst erhalten, wobei die saubere Nachricht eine sichere Darstellung des potenziell bösartigen Inhalts enthält. Verschiedene andere Verfahren, Systeme und computerlesbare Medien werden ebenfalls offenbart.
Patent DE-102020119153-A1 (DE)
Title: Fahrzeugcomputersystem
Inventor: FILIPEK STEFAN
IPC: G06F21/55
Filed: 2020-07-21
Abstract: Ein Fahrzeugcomputersystem umfasst ein oder mehr Sensoren (103), die konfiguriert sind zum Empfangen eines Eingangs bezüglich einer Umgebung eines Fahrzeugs (151), und eine Sicherheitssteuereinheit (101, 201) in Kommunikation mit den ein oder mehr Sensoren (103) des Fahrzeugs (151). Die Sicherheitssteuereinheit (101, 201) ist konfiguriert zum Identifizieren eines Cyberangriffs auf ein oder mehr Fahrzeugsteuereinheiten (207, 208, 209) in dem Fahrzeug (151) und Reagieren auf den Cyberangriff basierend auf zumindest der Umgebung des Fahrzeugs (151).
Patent DE-102020119489-A1 (DE)
Title: Gerätemodul für ein Laborgerät und Verfahren zur Temperierung eines Laborgerätes
Inventor: ORHAN ZILAN
IPC: B01L7/02
Filed: 2020-07-23
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Gerätemodul (1) für ein Laborgerät (2). Erfindungsgemäß weist das Gerätemodul (1) wenigstens einen Temperiermittelanschluss (8) zum bedarfsweisen Anschluss des Gerätemoduls (1) an einen Temperiermittelvorrat (28) eines insbesondere flüssigen oder gasförmigen Temperiermittels, wenigstens einen Leitungsanschluss (9) zum bedarfsweisen Anschluss an wenigstens eine Zuleitung (10) des Laborgeräts (2) für das Temperiermittel und wenigstens ein Stellglied (19) eines Steuerprozesses und/oder Regelkreises zur Steuerung und/oder Regelung wenigstens einer Temperatur im Laborgerät (2) auf.
Patent DE-102020119709-A1 (DE)
Title: Sohle und Schuh
Inventor: MENZEL BIRTHE
IPC: A43B7/00
Filed: 2020-07-27
Abstract: Offenbart sind eine Sohle für einen von einem menschlichen Benutzer vorzugsweise in Innenräumen verwendbaren Schuh, wobei die Sohle einen Akkumulator und mindestens ein Vibrationselement aufweist, wobei das mindestens eine Vibrationselement dazu ausgebildet ist, die Sohle mit Hilfe der vom Akkumulator bereitgestellten elektrischen Energie in mechanische Schwingungen zu versetzen, und ein Schuh mit einer derartigen Sohle.
Patent DE-102020120970-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen einer Eilnachricht von einem Sendefahrzeug zu zumindest einem Empfängerfahrzeug über ein Funknetzwerk sowie Kraftfahrzeug, Sendeschaltung und Empfangsschaltung
Inventor: HEHN THORSTEN
IPC: H04W74/08
Filed: 2020-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen einer Eilnachricht (25) von einem Sendefahrzeug (29) zu zumindest einem Empfängerfahrzeug (33) über ein Funknetzwerk (17), während in einem Funkkanal (27) des Funknetzwerks (17) bereits eine Normalnachricht (31) von einem von dem Sendefahrzeug (29) verschiedenen Teilnehmer (30) des Funknetzwerks ausgesendet wird, wobei bei dem Verfahren eine Sendeschaltung (20) des Sendefahrzeugs (29) die Eilnachricht (25) in dem Funkkanal mit einem Sendepegel (39) aussendet, der kleiner als ein Sendepegel (40) der Normalnachricht (31) ist, und eine jeweilige Empfangsschaltung (22) des zumindest einen Empfängerfahrzeugs aus dem Funkkanal (27) ein Überlagerungssignal (38), welches die Normalnachricht (31) und die Eilnachricht (25) enthält, empfängt und aus dem Überlagerungssignal (38) die Normalnachricht (31) extrahiert und ein Restsignal (45), welches einen Unterschied zwischen dem Überlagerungssignal (38) und der extrahierten Normalnachricht (43) beschreibt, ermittelt und auf der Grundlage des Restsignals (45) die Eilnachricht (25) rekonstruiert.
Patent DE-102020121418-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Erhöhung der Datensicherheit im Fahrzeug
Inventor: KNOLL CHRISTIAN
IPC: G06F21/50
Filed: 2020-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst System und Verfahren zur Erhöhung der Datensicherheit in einem Fahrzeug. Das System umfasst zumindest ein Backend. Das Fahrzeug umfasst eine Sensoreinheit, die eingerichtet ist, Daten zu erfassen und eine Kommunikationseinheit, die eingerichtet ist, zumindest einen Teil der durch die Sensoreinheit erfassten Daten an das Backend zu übermitteln. Das Fahrzeug umfasst zudem eine Ein- und Ausgabeeinheit, die Eingerichtet ist, bei Erfassung von Daten durch die Sensoreinheit und/oder Übermittlung der erfassten Daten an das Backend eine Ausgabe zu erzeugen.
Patent DE-102020122627-A1 (DE)
Title: Neigefahrzeug mit Trägervorrichtung
Inventor: SCHLAYER ANDREAS
IPC: B62J7/04
Filed: 2020-08-31
Abstract: Es wird ein Neigefahrzeug bereitgestellt, mit einem Heckabschnitt und einer mit dem Heckabschnitt verbundenen Trägervorrichtung, wobei die Trägervorrichtung einen Aufnahmeabschnitt zum lösbaren Befestigen eines Gepäckbehälters umfasst und mit mindestens einem ersten Auflager im Bereich des Aufnahmeabschnitts mit dem Heckabschnitt sowie mit mindestens einem beabstandet zu dem mindestens einen ersten Auflager angeordneten zweiten Auflager mit dem Heckabschnitt verbunden ist, wobei das mindestens eine erste Auflager derart ausgebildet ist, dass dieses kein Drehmoment überträgt.
Patent DE-102020122778-A1 (DE)
Title: Sperrkreis für ein Fahrzeugenteisungssystem
Inventor: MILLER ALAN W
IPC: H01Q1/52
Filed: 2020-09-01
Abstract: Ein Sperrkreis (200) beinhaltet ein Gehäuse (210), das eine Basis (220) aufweist, die eine Grundplatte (240) beinhaltet. Das Gehäuse weist einen Drahtkanal (250), eine Induktortasche (260) und eine Anschlusstasche (280) auf. Das Gehäuse weist eine Kondensatortasche (270) auf, die einen Kondensator (214) aufnimmt. Der Sperrkreis beinhaltet einen Enteisungsdraht (216), dessen eines Drahtende (218) in den Drahtkanal aufgenommen ist. Der Enteisungsdraht erstreckt sich von dem Gehäuse für eine Verbindung mit einem Fahrzeugenteisungskreis (108). Der Sperrkreis beinhaltet einen Induktor (212), der durch die Grundplatte gestützt wird. Der Induktor ist in die Induktortasche aufgenommen. Der Induktor weist eine Spule (264) auf, die sich zwischen einem ersten Ende (266) und einem zweiten Ende (268) erstreckt. Das erste Ende ist mit dem Drahtende des Enteisungsdrahts verbunden. Der Sperrkreis beinhaltet einen Erdungsanschluss (282), der durch die Grundplatte gestützt wird. Der Erdungsanschluss ist in die Anschlusstasche aufgenommen. Der Erdungsanschluss ist mit einem Erdungskreis elektrisch verbunden.
Patent DE-102020129513-A1 (DE)
Title: Bausatzsysteme zur teilweisen oder vollständigen Montage eines Nutzfahrzeuges
Inventor: SCHMITZ PETER
IPC: B62D21/12
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bausatzsystem (1000) zur Montage einer Fahrgestellkonstruktion (20) für eine Gruppe von Nutzfahrzeugen, bestehend aus Nutzfahrzeugen wenigstens zweier Nutzfahrzeugtypen, insbesondere Standard-Trailer, Megatrailer, Kofferaufbau-Trailer mit oder ohne Doppelstockeinrichtung.Erfindungswesentlich ist, dass alle Teile zur Fertigstellung der Fahrgestellkonstruktion (20) als Bausatz konfektioniert sind und/oder der Bausatz konfektioniert mit allen Teilen zur Fertigstellung der Fahrgestellkonstruktion (20) lieferbar ist.
Patent DE-102020129634-A1 (DE)
Title: Gebäudeöffnungs-Schließelement mit einem automatisch relativ zu einem Blendrahmen verstellbaren Flügel- und/oder Schieberahmen
Inventor: BIELEFELD HANS WALTER
IPC: G08C13/00
Filed: 2020-11-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gebäudeöffnungs-Schließelement mit wenigstens den Merkmalen: einen aus Rahmenprofilen zusammengesetzten Blendrahmen, einen aus Rahmenprofilen zusammengesetzten Flügel- und/oder Schieberahmen, der relativ zum Blendrahmen beweglich ist, wobei zwischen den Rahmenprofilen zumindest teilweise ein umlaufender Rahmenfalzraum ausgebildet ist, wenigstens einen in wenigstens einem der Rahmenprofile des Blendrahmens oder des Flügel- und/oder Schieberahmens ausgebildeten Lüftungskanal, der eine erste und eine zweite Lüftungskanalöffnung aufweist, wobei der Flügel- und/oder Schieberahmen und der Blendrahmen dazu ausgebildet sind, in der Schließstellung wenigstens eine der Lüftungskanalöffnungen zu verschließen, und in der Lüftungsstellung beide Lüftungskanalöffnungen freizugeben, eine elektromotorische Antriebsvorrichtung zum reversiblen Verstellen des Flügel- und/oder Schieberahmens von der Schließstellung in die Lüftungsstellung, einen Rahmensensor zum Erfassen der Stellung des Flügel- und/oder Schieberahmens, eine Steuerungsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, die elektromotorische Antriebsvorrichtung in Abhängigkeit von der Stellung des Flügel- und/oder Schieberahmens anzusteuern, und einen Umgebungssensor zum Erfassen von Umgebungsbedingungen, wobei die Steuerungsvorrichtung zudem dazu eingerichtet ist, die elektromotorische Antriebsvorrichtung in Abhängigkeit von den erfassten Umgebungsbedingungen anzusteuern.
Patent DE-102020129936-A1 (DE)
Title: Laschenkette und Kegelscheibenumschlingungsgetriebe
Inventor: TRAUTMANN CARSTEN
IPC: F16H9/24
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Laschenkette (1), deren die einzelnen durch Laschenpakete mit mehreren Kettenlaschen (2) gebildeten Kettenglieder (3) verbindenden Wiegegelenke (4) als Paare von in Aussparungen (20) der Kettenlaschen (2) eingeschobenen Wiegedruckstücken (5) mit aufeinander abgestützten Wälzflächen (W) ausgebildet sind. Gemäß der Erfindung weist jede Kettengliedergruppe (30) eine Breite (B) von genau dreißig Kettenlaschen (2) einer vorbestimmten Kettenlaschenbreite (b1) auf, wobei das mittlere Kettenglied (3-2) der Kettengliedergruppe (30) Kettenlaschen (2) auf den Kettenlaschenpositionen eins (KLP1), sechs (KLP6), acht (KLP8), elf (KLP11), vierzehn (KLP14), siebzehn (KLP17), zwanzig (KLP20), dreiundzwanzig (KLP23), fünfundzwanzig (KLP25) und dreißig (KLP30) belegt, wobei ein erstes zum mittleren Kettenglied (3-2) benachbartes Kettenglied (3-1) Kettenlaschen (2) auf den Kettenlaschenpositionen drei (KLP3), vier (KLP4), neun (KLP9), zwölf (KLP12), fünfzehn (KLP15), achtzehn (KLP18), einundzwanzig (KLP21), vierundzwanzig (KLP24), sechsundzwanzig (KLP26) und neunundzwanzig (KLP29) belegt, und wobei ein zweites zum mittleren Kettenglied (3-2) benachbartes Kettenglied (3-3) Kettenlaschen (2) auf den Kettenlaschenpositionen (KLP) zwei (KLP2), fünf (KLP5), sieben (KLP7), zehn (KLP10), dreizehn (KLP13), sechszehn (KLP16), neunzehn (KLP19), zweiundzwanzig (KLP22), siebenundzwanzig (KLP27) und achtundzwanzig (KLP28) belegt.
Patent DE-102020131307-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Nachreinigung von 3D-Druckobjekten
Inventor: TRÄGER JENS
IPC: B33Y40/20
Filed: 2020-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Nachreinigung von aus einer lichthärtenden Harzformulierung umfassend unlösliche Füllstoffpartikel gedruckten 3D-Objekten (90) mit an der Oberfläche anhaftenden, nicht-ausgehärteten Resten der Harzformulierung.
 Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das zu reinigende 3D-Objekt (90) in eine mit einem flüssigen Reinigungsmittel (10) gefüllte Reinigungskammer (2) eingebracht und von dem durch ein Rührwerk (5) in der Reinigungskammer (2) bewegten Reinigungsmittel (10) umspült. In dem Reinigungsmittel (10) sind unlösbare Schleifkörper (11, 11') derart dispergiert, dass die Schleifkörper (11, 11') beim Umspülen des 3D-Objekts (90) mit dem Reinigungsmittel (10) mit der Oberfläche des 3D-Objektes (90) kollidieren.
Patent DE-102020134898-A1 (DE)
Title: Zielmarke zur Bestimmung einer dreidimensionalen Pose eines Objekts
Inventor: PANNEKAMP JENS
IPC: G01C15/02
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Zielmarke (1) für die Bestimmung einer dreidimensionalen Pose eines Objekts (4) bereit, wobei die Zielmarke (1) eine vorbestimmte Anzahl Kodierungsmodule (2) aufweist. Erfindungsgemäß liegen die Kodierungsmodule (2) der Zielmarke (1) in einem definierten Modulmuster (10) vor, das eine Zeichenkette kodiert, die spezifische Informationen umfasst, die Objektparameter des Objekts (4), ausgewählt aus der Gruppe umfassend zumindest eine Größe der Zielmarke (1) und/oder Greifparameter zum Greifen des vorbestimmten Objekts (4) aus der Gruppe umfassend zumindest eine Greifpose eines Greifers, eine Greifergeometrie und Greiferkräfte definieren.
Patent DE-102020135105-A1 (DE)
Title: Pedalsimulator und pedalsimulatorsystem
Inventor: KOO CHANG HOE
IPC: B60T7/04
Filed: 2020-12-30
Abstract: Ein Pedalsimulator weist Folgendes auf: einen Pedalsimulatorkolben, der so ausgebildet ist, dass er sich basierend auf einem Pedalweg eines Fahrers in eine lineare Richtung bewegt; einen ersten Stopper, der im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn drehbar ist und so ausgebildet ist, dass er ein taktiles Feedback des Pedals an den Fahrer basierend auf der Drehung des ersten Stoppers einstellt; einen ersten Dämpfer, der in dem Pedalsimulatorkolben angeordnet ist, um von dem ersten Stopper um einen Luftspalt beabstandet zu sein, und der so ausgebildet ist, dass er sich basierend auf der Bewegung in die lineare Richtung zusammenzieht oder ausweitet; und einen zweiten Stopper, der so ausgebildet ist, dass er wirksam mit dem ersten Stopper gekoppelt ist, um zu bewirken, dass sich der Luftspalt basierend auf der Drehung des ersten Stoppers ändert, wobei sich das taktile Feedback des Pedals basierend auf einer Änderung des Luftspalts ändert.
Patent DE-102020201075-A1 (DE)
Title: Verbund zweier Bauteile
Inventor: RANG OLIVER
IPC: C09J5/00
Filed: 2020-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbund zweier, zumindest bereichsweise einen Abstand (7) zueinander aufweisender Bauteile (1a, 1b), wobei in einem Bereich zwischen den zwei Bauteilen (1a, 1b) eine Klebstoffverbindung (2) ausgeführt ist. Über diese Klebstoffverbindung (2) ist hierbei wenigstens eines der Bauteile (1a, 1b) vermittels eines Klebstoffs (3) der Klebstoffverbindung (2) mit einem zwischen den Bauteilen (1a, 1b) angeordneten Trennelement (4) stoffschlüssig verbunden und eines der Bauteile (1a, 1b) über eine lösbare Verbindung (5) gefügt.
Patent DE-102020201466-A1 (DE)
Title: Solarmodul, Hybridbauteile, Formgebungswerkzeug und Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils
Inventor: KÜBLER EUGEN
IPC: H01L31/048
Filed: 2020-02-06
Abstract: Es werden Solarmodule, Hybridbauteile, ein Formgebungswerkzeug, Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils sowie die Verwendung eines Formgebungswerkzeugs vorgeschlagen.
Patent DE-102020202548-A1 (DE)
Title: Luftausströmer
Inventor: PARIS JÉRÔME
IPC: B60H1/34
Filed: 2020-02-27
Abstract: Das vorliegende Dokument bezieht sich auf einen Luftausströmer (100) für ein Fahrzeuginnenraum, umfassend ein Gehäuse (1), das eingerichtet ist, einen Luftstrom im Wesentlichen entlang einer Längsrichtung von einer Lufteintrittsöffnung (2) zu einer Luftaustrittsöffnung (3) zu führen, und ein Luftführungselement (4), das zumindest teilweise innerhalb des Gehäuses (1) angeordnet ist, so dass das Luftführungselement (4) und das Gehäuse (1) einen ersten Luftkanal (5) zum Führen eines ersten Teilluftstromes entlang einer ersten Seite einer Gehäusehauptebene, die sich in die Längsrichtung und die Querrichtung erstreckt, und einen zweiten Luftkanal (6) zum Führen eines zweiten Teilluftstromes entlang einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite einer Gehäusehauptebene definieren, wobei das Luftführungselement (4) im Wesentlichen senkrecht zu der Längsrichtung angeordnet ist. Der Luftausströmer umfasst ferner einen ersten Satz von Flügeln (7), wobei der erste Satz von Flügeln (7) einen ersten Flügel (71), der in dem ersten Luftkanal (5) angeordnet ist, und einen zweiten Flügel (72), der in dem zweiten Luftkanal (6) angeordnet ist umfasst, wobei der erste Flügel (71) und der zweite Flügel (72) um eine Drehachse (50) schwenkbar sind, wobei die Drehachse (50) im Wesentlichen senkrecht zu der Gehäusehauptebene angeordnet ist. Der erste Flügel (71) ist parallel zu einer Neigungsachse (60) angeordnet, wobei die Neigungsachse (60) um einen Neigungswinkel (61) bezüglich der Drehachse (50) geneigt ist, wobei der Neigungswinkel (61) größer als null Grad und kleiner als 90 Grad ist.
Patent DE-102020202705-A1 (DE)
Title: Hebevorrichtung
Inventor: KAJINO YUSUKE
IPC: B60N2/02
Filed: 2020-03-03
Abstract: Ein Hebevorrichtung umfasst: eine Ausgangswelle; eine Stützelement, das die Ausgangswelle stützt; eine Eingabeelement, das mit einem Bedienungsgriff gekoppelt ist; einen Übertragungsabschnitt, der eine Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Eingabeelements auf die Ausgangswelle überträgt; einen Verriegelungsabschnitt, der die Drehung der Ausgangswelle verriegelt; und eine Reibungserzeugungsabschnitt, der eine Reibungskraft auf die Drehung der Ausgangswelle ausübt. Ein Drehnocken des Reibungserzeugungsabschnitts ist eine Schaltstruktur zum Schalten in: einen Reibungsverhinderungszustand, wenn sich der Bedienungsgriff ist in einer neutralen Position befindet und von der neutralen Position in eine Richtung zum Anheben des Sitzes gedreht wird; und einen Reibungszustand, wenn der Bedienungsgriff von der neutralen Position in eine Richtung zum Absenken des Sitzes gedreht wird.
Patent DE-102020203932-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungsverfahren
Inventor: UEKI ATSUSHI
IPC: B23K26/53
Filed: 2020-03-26
Abstract: In einer Laserbearbeitungsvorrichtung kann eine Höhe einer Fokuslinse in einer Bearbeitungseinheit entsprechend einer Änderung der Höhe der oberen Oberfläche eines Wafers verändert werden, wodurch eine vertikale Position eines Fokuspunkts eines Laserstrahls in dem Wafer geändert wird. Entsprechend kann der Laserstrahl auf dem Wafer aufgebracht werden, während der Wafer in einem Zustand zugeführt wird, in dem Fokuspunkt an einer vertikalen Position gesetzt ist, die um einen fixierten Abstand von der unteren Oberfläche des Wafers beabstandet ist. Als ein Ergebnis kann eine modifizierte Schicht in dem Wafer in einer gleichmäßigen Höhe von der unteren Oberfläche des Wafers ausgebildet werden.
Patent DE-102020204695-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung, System aus einem elektrifizierten Kraftfahrzeug und einer Ladevorrichtung sowie Verfahren zur Steuerung des Systems
Inventor: ALBRECHT JAN-CHRISTOPH
IPC: H01M10/625
Filed: 2020-04-14
Abstract: Ladevorrichtung (20) für elektrische Energiespeicher (140) aufweisend:- wenigstens eine erste Schnittstelle zur Übertragung elektrischer Energie (40),- wenigstens eine zweite Schnittstelle zur Übertragung thermischer Energie (80, 90),wobei die zweite Schnittstelle (80, 90) wenigstens eine Vor- (80) und eine Rücklaufleitung (90) aufweistdadurch gekennzeichnet, dassdie Vor- (80) und Rücklaufleitung (90) kurzschließbar ausgeführt sind.
Patent DE-102020206732-A1 (DE)
Title: Fahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung eines Stahlblechbauteils des Fahrzeug
Inventor: HATSCHER ANSGAR
IPC: B62K13/04
Filed: 2020-05-28
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. ein Fahrzeug (1), umfassend eine einspurige Zweirad-Fahrzeugkomponente (2) mit einem Vorderrad (5) und einem Hinterrad (6) sowie eine zweispurige Zweirad-Fahrzeugkomponente (3) mit einem linken und einem rechten Fahrzeugrad (25, 26), wobei die einspurige Zweirad-Fahrzeugkomponente (2) frontseitig des Fahrzeugs (1) angeordnet und die Fahrzeugkomponenten (2, 3) untereinander lösbar verbunden oder verbindbar sind. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass in einem Betriebszustand des Fahrzeugs (1), in welchem die Fahrzeugkomponenten (25, 26) untereinander verbunden sind, die einspurige Zweirad-Fahrzeugkomponente (2) derart in/ an der zweispurigen Zweirad-Fahrzeugkomponente (3) befestigt ist, dass das Hinterrad (6) der einspurigen Zweirad-Fahrzeugkomponente (2) oberhalb und beabstandet zu einem Fahrplanum (30) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist.
Patent DE-102020208546-A1 (DE)
Title: Reinigungskorb zur Reinigung von Atemgerät
Inventor: RINGWALD BERND
IPC: A62B29/00
Filed: 2020-07-08
Abstract: Es werden vorgeschlagen ein Reinigungskorb (114), eine Reinigungsvorrichtung (116), ein Reinigungssystem (110) und ein Verfahren zur Reinigung von Atemgerät (112). Der Reinigungskorb (114) umfasst mindestens ein Korbgestell (118), weiterhin umfasst der Reinigungskorb (114) mindestens einen mit mindestens einem gasführenden Element (113) des Atemgeräts (112) verbindbaren Druckanschluss (120), wobei das gasführende Element (113) zumindest während einer Beaufschlagung des Atemgeräts (112) mit mindestens einem Reinigungsfluid (122) mit Druckgas beaufschlagbar ist, wobei der Reinigungskorb (114) mindestens einen Drucksensor (124) aufweist, wobei der Drucksensor (124) eingerichtet ist, um eine Druckbeaufschlagung des Druckanschlusses (120) zu erkennen, wobei der Reinigungskorb (114) weiterhin mindestens eine Übermittlungsvorrichtung (126) zur Übermittlung mindestens eines Ergebnisses der Erkennung der Druckbeaufschlagung an eine Reinigungsvorrichtung (116) aufweist.