baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013210015-B4 (DE)
Title: Führungsschiene für eine Geschirrspülmaschine
Inventor: BÜSING JOHANNES
IPC: A47L15/50
Filed: 2013-05-29
Granted: 2016-09-29
Abstract: Führungsschiene (4) für eine Geschirrspülmaschine (1), mit einem Spülbehälter (2) und einer aus dem Spülbehälter (2) schubladenartig herausziehbaren Aufnahme (3) für Spülgut, wobei die Führungsschiene (4) einen Schienenkörper (11), welcher zwei sich gegenüberliegende Laufflächen (23) und eine diese verbindende Seitenwand (14) aufweist und welcher dazu eingerichtet ist, zumindest eine an dem Spülbehälter (2) oder der Aufnahme (3) angeordnete Laufrolle (5, 6) in Auszugsrichtung (21) zu führen und entlang eines Abschnitts (41) desselben quer zur Auszugsrichtung (21) formschlüssig zu halten, wobei in dem Schienenkörper (11) eine an den Abschnitt (41) in Auszugsrichtung (21) angrenzende Öffnung (33) ausgebildet ist, in welche die Laufrolle (5, 6) quer zur Auszugsrichtung (21) einführbar ist, und ein Rastmittel (35) aufweist, welches dazu eingerichtet ist, in einer Freigabestellung desselben ein Bewegen der Laufrolle (5, 6) aus der Öffnung (33) in den Abschnitt (41) in Auszugsrichtung (21) freizugeben und in einer Sperrstellung desselben ein Bewegen der Laufrolle (5, 6) aus dem Abschnitt (41) in die Öffnung (33) entgegen der Auszugsrichtung (21) zu sperren, wobei eine Feder (36) vorgesehen, welche dazu eingerichtet ist, das Rastmittel (35) aus der Freigabestellung in die Sperrstellung zu betätigen, und wobei in der Seitenwand (14) eine Zunge (36) freigeschnitten ist, welche an ihrem freien Ende das Rastmittel (35) trägt und die Feder (36) ausbildet.
Patent DE-102013216005-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit Stößelführung
Inventor: HENDRIKSMA NICK JOHN
IPC: F01L1/14
Filed: 2013-08-13
Granted: 2022-01-27
Abstract: Verbrennungsmotor (2) mit einer Stößelführung (34), umfassend:einen Zylinderblock (4), der eine Blockoberseite (6) und zumindest einen Stößelführungsaufnahmeabschnitt (14), der in der Blockoberseite (6) definiert ist, aufweist;einen Zylinderkopf (20), der an dem Zylinderblock (4) an der Blockoberseite (6) montiert ist; undeine Stößelführung (34), die in dem Stößelführungsaufnahmeabschnitt (14) angeordnet ist, wobei die Stößelführung (34) umfasst:einen Stößelführungskörper (37), der eine Außenfläche (74) und eine Innenfläche (75) aufweist, die sich von einem ersten Ende (50) zu einem zweiten Ende (51) erstrecken, wobei die Innenfläche (75) zumindest einen Stößelstangendurchgang (62, 64, 82, 84) definiert;eine Mehrzahl von Kompressionselementen (108), die an dem ersten Ende (50) vorgesehen sind, wobei die Mehrzahl von Kompressionselementen (108) hervorstehend relativ zu der Blockoberseite (6) an dem ersten Ende (50) vorragt, wobei die Mehrzahl von Kompressionselementen (108) von dem Zylinderkopf (20) komprimiert ist, um die Stößelführung (34) in dem Zylinderblock (4) zu halten,wobei der Stößelführungskörper (37) einen ersten Körperabschnitt (40) und einen zweiten Körperabschnitt (44) aufweist, wobei der zumindest eine Stößelstangendurchgang (62, 64, 82, 84) einen ersten und einen zweiten Stößelstangendurchgang (62, 64) aufweist, die in dem ersten Körperabschnitt (40) vorgesehen sind, und einen dritten und einen vierten Stößelstangendurchgang (82, 84) aufweist, die in dem zweiten Körperabschnitt (44) vorgesehen sind, wobei der erste Körperabschnitt (40) an den zweiten Körperabschnitt (44) durch eine Verbindungsbrücke (90) angefügt ist, wobei die Verbindungsbrücke (90) eine erste Fläche (97) und eine gegenüberliegende zweite Fläche (99) aufweist, wobei die Mehrzahl von Kompressionselementen (108) an der ersten Fläche (97) der Verbindungsbrücke (90) vorgesehen ist,wobei die erste Fläche (97) der Verbindungsbrücke (90) einen zentralen erhöhten Abschnitt (104) aufweist, wobei die Mehrzahl von Kompressionselementen (108) an dem zentralen erhöhten Abschnitt (104) vorgesehen ist,und die zweite Fläche (99) der Verbindungsbrücke (90) einen ausgenommenen Abschnitt (120) aufweist, der konfiguriert und angeordnet ist, um eine Montagestange (124) aufzunehmen.
Patent DE-102013217970-B4 (DE)
Title: Elektrische Servolenkung
Inventor: HISAZUMI TAKUMI
IPC: B62D5/04
Filed: 2013-09-09
Granted: 2022-05-05
Abstract: Elektrische Servolenkung, umfassend:einen Lenkmechanismus, der lenkbare Räder (W, W') im Zuge einer Lenkbetätigung eines Lenkrads (SW) lenkt;einen Motor (M), der eine Lenkunterstützungskraft für den Lenkmechanismus bereitstellt;eine Steuereinheit (5), die den Motor (M) antreibend steuert;einen Kommandosignal-Berechnungsteil (51), der in der Steuereinheit (5) angeordnet ist, um ein Vektorsteuerungs-Kommandosignal zu berechnen, so dass der Motor (M) in Übereinstimmung mit einer Fahrsituation des Fahrzeugs antreibend gesteuert werden kann;einen Zweiphasen-zu-Dreiphasen-Konverterteil (52), der in der Steuereinheit (5) angeordnet ist, um das Vektorsteuerung-Kommandosignal in ein Spannungs-Kommandosignal für die einzelnen Phasen des Motors (M) umzuwandeln;einen PWM-Steuerungsteil (53), der in der Steuereinheit (5) angeordnet ist, um ein PWM-Steuersignal (duty signal) (Du, Dv, Dw) für die jeweiligen Phasen des Motors (M) in Übereinstimmung mit dem Spannungs-Kommandosignal der entsprechenden Phase der drei Phasen des Motors (M) auszugeben;einen Wechselrichter (54), der in der Steuereinheit (5) angeordnet ist und von einem Schaltkreis gebildet wird, mittels der PWM-Steuersignale (Du, Dv, Dw) gesteuert wird und antreibend den Motor (M) steuert;einen Stromsensor (59), der in einer Gleichstrom-Sammelschiene des Wechselrichters (54) angeordnet ist, um einen Gleichstrom-Sammelschienenstrom zu erkennen;einen Phasenstromerkennungsteil (60), der in der Steuereinheit (5) angeordnet ist, um einen Stromwert lu, Iv, Iw der jeweiligen Phasen des Motors (M) in dem Gleichstrom-Sammelschienenstrom und den PWM-Steuersignalen (Du, Dv, Dw) zu erkennen oder zu schätzen;einen Berechnungsteil für den geschätzten Hauptstrom (56), der in der Steuereinheit (5) angeordnet ist, um einen geschätzten Hauptstrom wie folgt zu berechnen: (lu × Du + Iv × Dv + Iw × Dw) /100 % auf Basis des Stromwerts (lu, Iv, Iw) der einzelnen Phasen des Motors (M) und der PWM-Steuersignale (Du, Dv, Dw); undeinen Abnormalitätsüberwachungsteil (57), der dazu eingerichtet ist, eine Abnormalität der Steuereinheit (5) auf Basis der Gleichstrom-Sammelschiene und des geschätzten Hauptstroms zu ermitteln.
Patent DE-102013219747-B4 (DE)
Title: Bestimmung von Anregungsprofilen von Anregungspulsen in der Magnetresonanztechnik
Inventor: GRODZKI DAVID
IPC: G01R33/565
Filed: 2013-09-30
Granted: 2019-06-27
Abstract: Verfahren zur Bestimmung von Anregungsprofilen von Anregungspulsen in einer Magnetresonanzanlage, umfassend die Schritte:- Platzieren eines homogenen Phantoms (P) im Messvolumen (M) der Magnetresonanzanlage (23),- Aufnehmen mindestens eines Messdatensatzes des Phantoms (P) mittels einer Test-Pulssequenz, die als Anregungspuls (A) einen Anregungspuls (A) umfasst, dessen Anregungsprofil bestimmt werden soll, wobei während des Einstrahlens des Anregungspulses (A) bereits ein Test-Gradient (GT) in voller Stärke geschaltet ist,- Bestimmen eines Intensitätsprofils aus mindestens einem aufgenommenen Messdatensatz in der Richtung, in der der Test-Gradient geschaltet war,- Bestimmen des Anregungsprofils des Anregungspulses (A) auf Basis des berechneten Intensitätsprofils,- Speichern des bestimmten Anregungsprofils.
Patent DE-102014003022-B4 (DE)
Title: Verbundschraube für ein Holz-Beton-Tragwerk
Inventor: BÖHLER JOACHIM
IPC: F16B35/04
Filed: 2014-03-07
Granted: 2018-01-18
Abstract: Verbundschraube (1) für ein Holz-Beton-Tragwerk (2), mit einem Schraubenschaft (3), der einen endseitigen Werkzeugansatz (4) aufweist, an den sich in Schraubenschaftlängsrichtung gesehen zum gegenüberliegenden Ende hin in dieser Reihenfolge ein im montierten Zustand im Beton (5) verankerbarer oberer Betonschaftbereich (6) und ein im montierten Zustand im Holz verankerbarer unterer Holzschaftbereich (8) anschließt, wobei der Holzschaftbereich (8) wenigstens bereichsweise mit einem durch Kaltverformung hergestellten Holzgewinde (9) versehen ist, wobei der Schraubenschaft (3) ungehärtet ist, und wobei der ungehärtete Betonschaftbereich (6) mit wenigstens einer, durch Kaltverformung hergestellten, erhabenen Oberflächenstruktur versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der das Holzgewinde (9) aufweisende kaltverformte und ungehärtete Holzschaftbereich (8) eine Zugtragfähigkeit aufweist, die um maximal 0,5 kN bis 10,0 kN größer ist als die Zugtragfähigkeit dieses kaltverformten ungehärteten Holzschaftbereichs (8) in definiert vorgegebenen Einschraubhölzern mit einer Holz-Rohdichte von 310 kg/m3 bis 500 kg/m3, bezogen auf einen Einschraubwinkel im Einschraubholz von 40° bis 50°, dass der ungehärtete Betonschaftbereich (6), wenigstens im Übergangsbereich (10) zum kaltverformten ungehärteten Holzschaftbereich (8), mit einem größeren Schaftdurchmesser ausgebildet ist als ein den Gewinde-Kerndurchmesser definierender Schaftbereich des kaltverformten ungehärteten Holzschaftbereichs (8), dass der ungehärtete Betonschaftbereich (6) Übergangsbereich (10) zum kaltverformten ungehärteten Holzschaftbereich (8) hin konisch verjüngt ist, und dass die erhabene Oberflächenstruktur durch ein sich über wenigstens einen Teilbereich des ungehärteten Betonschaftbereichs (6) erstreckendes Betonschaftgewinde (11) gebildet ist.
Patent DE-102014101242-B4 (DE)
Title: Lichteinheit für laternenförmige Leuchte
Inventor: ELLMAIER RAINER
IPC: F21S8/08
Filed: 2014-01-31
Granted: 2020-07-09
Abstract: Lichteinheit für eine latemenförmige Leuchte zur Montage an einem Ende eines mastförmigen Leuchtenträgers, aufweisend:eine sich längs erstreckende Reflektorröhre (2), welche auf einer Außenumfangsfläche als Reflektorfläche (4) ausgebildet ist,einen Leuchtmodulträger (10), welcher an einem Ende der Reflektorröhre (2) angeordnet ist,wobei der Leuchtmodulträger (10) Aufnahmen für wenigstens ein Leuchtmodul mit Lichtquellen aufweist,und der Leuchtmodulträger (10) über den maximalen Umfang der Reflektorröhre in wenigstens einer Querschnittsebene senkrecht zur Längserstreckung der Reflektorröhre herausragt, so dass Licht der Lichtquellen des wenigstens einen Leuchtmoduls nur zu einem Teil auf die Reflektorfläche (4) auftrifft und seitlich umgelenkt wird, und der andere Teil die Lichteinheit ohne Reflexion an der Reflektorfläche (4) verlässt, wobei die Verbindung zwischen dem Leuchtmodulträger (10) und der Reflektorröhre (2) integral ausgebildet ist, um einen durchgehenden thermischen Pfad zu bilden.
Patent DE-102014103835-B4 (DE)
Title: Leerlaufverringerungssteuerung
Inventor: SASAKI KEIJI
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-03-20
Granted: 2019-07-18
Abstract: Leerlaufverringerungssteuerung mit:
 einer Steuereinrichtung (26, S110, S120, S140) zum automatischen Abschalten einer Maschine (5) eines Fahrzeugs, wenn ein Leerlaufverringerungszustand vorliegt. und
 einer Verhinderungseinrichtung (26, S130, S250, S280, S310, S320, S330), um das automatische Abschalten der Maschine (5) durch die Steuereinheit zu verhindern, wenn bestimmt wird, dass eine verbleibende Kraftstoffmenge, die in einem Kraftstofftank (17) verbleibt, kleiner als oder gleich groß wie ein festgelegter Wert wird, gekennzeichnet durch
 eine Verhinderungsaufhebeeinrichtung (26, S410, S420, S430), um eine Verhinderung aufzuheben, die von der Verhinderungseinrichtung erzeugt wird, wenn bestimmt wird, dass das Fahrzeug dazu fähig ist, mit der derzeit verbleibenden Kraftstoffmenge in einem Fall an einer Tankstelle anzukommen, in dem die Tankstelle als ein Ziel in einem Navigationssystem des Fahrzeugs eingestellt ist.
Patent DE-102014205855-B4 (DE)
Title: Dämpfventilanordnung mit einer mehrstufigen Dämpfkraftkennlinie
Inventor: EICHENMüLLER THOMAS
IPC: F16F9/34
Filed: 2014-03-28
Granted: 2020-03-05
Abstract: Dämpfventileinrichtung (1) für einen Schwingungsdämpfer, umfassend einen Hauptventilkörper (2), einen ersten Zusatzventilkörper (3) und einen zweiten Zusatzventilkörper (4) mit mindestens zwei hydraulisch parallel geschalteten Durchflusskanälen (5a, 5b, 6a, 6b, 6c) für eine Strömungsrichtung eines Dämpfmediums, wobei Austrittsquerschnitte (7a, 7b, 8a, 8b) der mindestens zwei Durchflusskanäle (5a, 5b, 6a, 6b, 6c) jeweils von mindestens einer Ventilscheibe (9, 10, 11) beeinflusst werden wobei die Ventilkörper (2, 3, 4) auf einem gemeinsamen Träger (12) axial befestigt sind, wobei sich der Träger (12) durch die Ventilkörper (2, 3, 4) hindurch erstreckt und wobei mindestens einer der Durchflusskanäle (6a, 6b, 6c) am Träger (12) ausgeführt ist und wobei ein erstes Zusatzventil (13), umfassend den ersten Zusatzventilkörper (3) und mindestens eine erste Ventilscheibe (10) und ein zweites Zusatzventil (14), umfassend den zweiten Zusatzventilkörper (4) und mindestens eine weitere separate Ventilscheibe (11) durch einen gemeinsamen Durchflusskanal (6a, 6b, 6c) miteinander verbunden sind und somit hydraulisch in Reihe geschaltet sind, sodass die Durchflussmenge des durch das zweite Zusatzventil (14) strömenden Dämpfmediums durch das erste Zusatzventil (13) begrenzt ist.
Patent DE-102014211404-B4 (DE)
Title: Substrat und Verfahren zum Beschriften von Signalleitungen des Substrats
Inventor: XU WEI
IPC: H01L27/12
Filed: 2014-06-13
Granted: 2021-01-07
Abstract: Substrat (12), das eine transparente Unterschicht und eine Vielzahl von Signalleitungen (10, 101, 102, 103, 104) auf der transparenten Unterschicht umfasst,wobei die Vielzahl von Signalleitungen (10, 101, 102, 103, 104) aufeinanderfolgende Laufnummern haben und jede der Vielzahl von Signalleitungen (10, 101, 102, 103, 104) mit einer einzigen Beschriftung (11, 112) versehen ist, die dazu eingerichtet ist, die entsprechende Laufnummer zu kennzeichnen,wobei die Beschriftungen der ungeradzahligen Signalleitungen (101, 103) reguläre Beschriftungen (111) sind und die Beschriftungen der geradzahligen Signalleitungen (102, 104) umgekehrte Beschriftungen (112) sind.
Patent DE-102014216182-B4 (DE)
Title: Vorrichtung, elektrischer Verbinder und Verfahren zum Zusammenbau eines elektrischen Verbinders
Inventor: BAER JAMES D
IPC: H01R12/51
Filed: 2014-08-14
Granted: 2022-01-27
Abstract: Vorrichtung, umfassend:ein Gehäuse (12);eine mit dem Gehäuse (12) verbundene Wärmesenke (22) ;eine Schaltkreisplatine (30) mit wenigstens einer Öffnung (36), wobei die Schaltkreisplatine (30) mit der Wärmesenke (22) verbunden ist;wenigstens einen in der wenigstens einen Öffnung (36) der Schaltkreisplatine (30) befestigten Pin (38) ;eine Ausnehmung (48), welche durch die Verbindung des Gehäuses (12) und der Schaltkreisplatine (30) mit der Wärmesenke (22) gebildet ist; undein in der Ausnehmung (48) angeordnetes Abdichtmittel (50);wobei das Abdichtmittel (50) wenigstens teilweise in Kontakt mit der Schaltkreisplatine (30) und der Wärmesenke (22) ist, und wenigstens teilweise den wenigstens einen Pin (38) umgibt, so dass nach Aushärtung des Abdichtmittels (50) der wenigstens eine Pin (38) in der Ausnehmung (48) befestigt ist.
Patent DE-102014216623-B4 (DE)
Title: Wastegate-ventilsteuerung für beeinträchtigte messung
Inventor: WANG YAN
IPC: F02D23/00
Filed: 2014-08-21
Granted: 2023-09-07
Abstract: Verfahren, umfassend:ansprechend darauf, dass die Rückkopplung von einem Wastegate-Ventilsensor nicht zur Verfügung steht:Bewegen eines Wastegate-Ventils teilweise über Abgasdrücke in eine zumindest teilweise geöffnete Stellung ansprechend darauf, dass eine Sollaufladung in einem ersten Bereich liegt, undBewegen des Wastegate-Ventils zu einer vollständig geschlossenen Stellung hin mit einer auf Ladedruckdynamik ansprechenden Rate ansprechend darauf, dass die Sollaufladung in einem zweiten, verschiedenen Bereich liegt.
Patent DE-102014221863-B4 (DE)
Title: Membranventil
Inventor: GELBMANN ANDRE
IPC: F16K37/00
Filed: 2014-10-27
Granted: 2018-02-15
Abstract: Membranventil (10), mit einem einen Ventilkörper (25) aufweisenden Gehäuseunterteil (16) mit einem Einlass (12) und einem Auslass (14), die mit dem Ventilkörper (25) fluidverbunden sind, einem am Gehäuseunterteil (16) befestigten Gehäuseoberteil (18), einer mit dem Ventilkörper (25) zusammenarbeitenden und ein Abdichtorgan bildenden Membran (26) mit einer Dichtseite, wobei die Membran (26) innerhalb des Gehäuseunterteil (16) und/oder des Gehäuseoberteils (18) oder zwischen diesen abgedichtet befestigt ist und das Gehäuseunterteil (16) oder des Gehäuseoberteil (18) auf der der Dichtseite gegenüber liegenden Seite der Membran (26) eine Leckagebohrung (38) aufweist, und das Gehäuseunterteil (16) oder das Gehäuseoberteil (18) eine mit der Leckagebohrung (38) fluidverbundene und im Gehäuseunterteil (16) oder Gehäuseoberteil (18) oder zwischen diesen liegende dichtend angeordnete Anzeigeeinrichtung (42) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung (42) ringförmig die Membran (26) umgibt und im radialen Längsschnitt eine radial nach außen verlaufende Wölbung (54) aufweist.
Patent DE-102015102507-B4 (DE)
Title: Stromversorgungseinrichtung und diese verwendende Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: OGASAWARA KIYOSHI
IPC: H02M1/00
Filed: 2015-02-23
Granted: 2016-09-15
Abstract: Stromversorgungseinrichtung, die Folgendes umfasst: eine Stromversorgungseinheit (1), die konfiguriert ist zum Generieren einer ersten Gleichspannung aus einer Eingangsspannung; eine Umwandlungseinheit (2), die konfiguriert ist zum Umwandeln der von der Stromversorgungseinheit (1) ausgegebenen ersten Gleichspannung in eine zweite Gleichspannung, die von der ersten Gleichspannung verschieden ist; und eine Steuereinheit (3), die konfiguriert ist zum Steuern der Umwandlungseinheit (2), wobei die Umwandlungseinheit (2) ein Sperrwandler vom aktiven Klemmtyp ist und Folgendes umfasst: ein Hauptschaltelement (Q1); ein Unterschaltelement (Q2); einen Sperrtransformator (T1), der eine Primärwicklung (L1) und eine Sekundärwicklung (L2) umfasst; und ein Gleichrichtelement (4), das konfiguriert ist zum Durchführen einer Halbwellengleichrichtung an einer in der Sekundärwicklung (L2) generierten ersten Spannung, wobei das Hauptschaltelement (Q1) und das Unterschaltelement (Q2) jeweils einen ersten Hauptanschluss, einen zweiten Hauptanschluss und einen Steueranschluss umfassen, wobei die Primärwicklung (L1) in Reihe zu dem Hauptschaltelement (Q1) geschaltet ist und parallel zu einer Reihenschaltung aus einem Resonanzkondensator (C1) und dem Unterschaltelement (Q2) geschaltet ist, die Sekundärwicklung (L2) in Reihe zu einer Reihenschaltung aus dem Gleichrichtelement (4) und einem Resonanzinduktor (L5) geschaltet ist, die Steuereinheit (3) konfiguriert ist zum Steuern des Hauptschaltelements (Q1) und des Unterschaltelements (Q2) und ...
Patent DE-102015202770-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur integrierten Strommessung innerhalb einer Hochvolt-Kontaktierung eines Hybridmoduls und Hybridmodul mit der Vorrichtung
Inventor: BLAES CÉDRIC
IPC: G01R15/20
Filed: 2015-02-16
Granted: 2019-04-18
Abstract: Vorrichtung (1) zur integrierten Strommessung innerhalb einer Hochvolt-Kontaktierung eines Hybridmoduls (30), die aufweist:
 eine Leiterplatte (2) mit einem auf der Leiterplatte (2) angeordneten Stromsensorchip (5) und
 eine auf der Leiterplatte (2) aufgesetzte Hochvolt-Kontaktierungsverbindung, die einen einen offenen Querschnitt aufweisenden Hall-Ring (7) und eine durch den Hall-Ring (7) geführte Stromschiene (9) aufweist, wobei der Stromsensorchip (5) zumindest teilweise in den offen ausgebildeten Querschnitt (8) aufgenommen ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die Hochvolt-Kontaktierungsverbindung eine Steckverbindung (6) ist, und
 die Stromschiene (9) elektrisch mit der Leiterplatte (2) verbunden ist.
Patent DE-102015204791-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Scheibenwaschanlage
Inventor: LICHTER MARTIN
IPC: B60S1/50
Filed: 2015-03-17
Granted: 2023-11-09
Abstract: Kraftfahrzeug umfassend eine Scheibenwaschanlage, eine Motorhaube (2), eine Windschutzscheibe (6), und zumindest einen Scheibenwischer (8), wobei die Scheibenwaschanlage mit einem im Motorraum unter der Motorhaube (2) angeordneten Vorratsbehälter (3) für Scheibenreinigungsflüssigkeit sowie einem von dem Vorratsbehälter (3) entfernt angeordneten Einfüllstutzen (5), der bei geschlossener Motorhaube (2) von einer außerhalb des Motorraums liegenden Stelle aus zugänglich ist, wobei der Einfüllstutzen (5) im Bereich zwischen der Windschutzscheibe (6) und der Motorhaube (2) unterhalb eines der Scheibenwischer (8) angeordnet und in seiner inaktiven Position zumindest teilweise von dem vor der Windschutzscheibe (6) endenden Rand (7) der Motorhaube (2) verdeckt ist, der Einfüllstutzen (5) bei nach oben geschwenktem Scheibenwischer (8) aus seiner inaktiven Position in seine von außen zugängliche Betriebsposition bewegbar ist und in dieser Betriebsposition Scheibenreinigungsflüssigkeit in den Einfüllstutzen (5) einfüllbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Einfüllstutzen (5) um eine im Wesentlichen vertikale Achse zwischen seiner inaktiven Position und seiner Betriebsposition hin- und herschwenkbar ist und dass beim Zurückschwenken des jeweiligen Scheibenwischers (8) aus seiner nach oben geschwenkten Stellung in seine Ruhestellung der eingerastete Einfüllstutzen (5) entriegelt wird.
Patent DE-102015204959-B4 (DE)
Title: Ermittlung von Verbrauchswerten und Reichweite eines Kraftfahrzeugs
Inventor: AMBROSI TOBIAS
IPC: B60W50/14
Filed: 2015-03-19
Granted: 2017-10-26
Abstract: Verfahren zur Ermittlung eines Durchschnittsverbrauchs und einer verbleibenden Reichweite eines Kraftfahrzeugs basierend auf einer zurückgelegten Distanz und einem aktuellen Energieinhalt eines Energiespeichers, wobei sich das Kraftfahrzeug in einem von mehreren Fahrbetriebszuständen befindet, und das Verfahren die Schritte aufweist: Erkennen (A1) des aktuellen Fahrbetriebszustands des Kraftfahrzeugs, Laden (J1, N1) eines für diesen Fahrbetriebszustand relevanten Durchschnittsverbrauchswerts, wobei der für diesen Fahrbetriebszustand relevante Durchschnittsverbrauch bei einer vorherigen Fahrt des Kraftfahrzeugs in diesem Fahrbetriebszustand ermittelt und gespeichert wurde, Ermitteln (J2, J3, N2, N3) der verbleibenden Reichweite beginnend mit dem geladenen Durchschnittsverbrauchswert, Berechnen (J4, J5, N4, N5) eines aktuellen Durchschnittsverbrauchswerts für diesen Fahrbetriebszustand, Abspeichern (J6, N6) des aktuellen Durchschnittsverbrauchswerts für diesen Fahrbetriebszustand, und Fortlaufendes Aktualisieren des aktuellen Durchschnittsverbrauchswerts und der verbleibenden Reichweite während des aktuellen Fahrbetriebszustands, dadurch gekennzeichnet, dass mehr als zwei Fahrbetriebszustände vorliegen, wobei der erste Fahrbetriebszustand einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs ohne Anhänger und der zweite Fahrbetriebszustand und die weiteren Fahrbetriebszustände den Fahrbetrieb mit Anhänger betreffen, wobei der zweite Fahrbetriebszustand und die weiteren Fahrbetriebszustände nach der Art des Anhängers differenzieren.
Patent DE-102016100800-B4 (DE)
Title: Mit vertikalem Sourcefolger erfasste Inversstromschutzschaltung
Inventor: FINNEY ADRIAN
IPC: H03K17/08
Filed: 2016-01-19
Granted: 2023-08-03
Abstract: Vorrichtung, die aufweist:eine monolithische integrierte Schaltung (100; 200), die aufweist:eine Niederspannungssteuerschaltung (130; 230);einen vertikalen Leistungstransistor (110; 210), der mindestens ein Drain aufweist; undeinen Sourcefolger (120; 220), der ein Drain, das mit dem Drain des vertikalen Leistungstransistors (110; 210) gekoppelt ist, ein Gate, das mit einem Begrenzungsspannungsknoten (N2) gekoppelt ist, und ein Source, das mit einem hochohmigen Knoten (N3) gekoppelt ist, aufweist, wobei der Sourcefolger (120; 220) derart ausgelegt ist, dass eine Sourcespannung am Source des Sourcefolgers (120; 220) eine spannungsbegrenzte Version einer Spannung am Drain des vertikalen Leistungstransistors (110; 210) ist, wobei die Niederspannungssteuerschaltung (130; 230) eine Treiber- und Schutzschaltung (131) aufweist, die dazu ausgelegt ist, die Sourcespannung zu erfassen, den vertikalen Leistungstransistor (110; 210) anzusteuern und wenigstens teilweise basierend auf der Sourcespannung einzustellen, wie der vertikale Leistungstransistor (110; 210) vorgespannt wird.