baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020124383-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeug
Inventor: WILKEN HERMANN
IPC: A47J37/07
Filed: 2020-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen oder Anhänger für ein Gespann oder Sattelauflieger für ein Sattelkraftfahrzeug, mit einer Ladefläche. Das Nutzfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass es mit einem Grill ausgestattet ist und dass in die Ladefläche ein Transportbehälter, insbesondere Staufach, für den Grill integriert ist.
Patent DE-102020124719-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: BENTFELD ANDREAS
IPC: B62D33/06
Filed: 2020-09-22
Abstract: Eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine hat ein Fahrgestell (1) und eine über dem Fahrgestell (1) angeordnete Fahrerkabine (4), die an dem Fahrgestell (1) über wenigstens ein in einer Federrichtung bis zu einer Zerstörungsgrenze elastisch verformbares Element abgestützt ist. Die Fahrerkabine (4) ist mit dem Fahrgestell (1) ferner über eine spielhaltige Verbindung verbunden, deren Spiel in Federrichtung des elastisch verformbaren Elements bemessen ist, um eine Auslenkung des elastisch verformbaren Elements bis über dessen Zerstörungsgrenze zuzulassen. Die spielhaltige Verbindung umfasst ein deformierbares Element, z.B. eine Blattfeder (20), das angeordnet ist, um durch eine die Grenzen des Spiels überschreitende Auslenkung der Fahrerkabine (4) relativ zum Fahrgestell (1) verformt zu werden.
Patent DE-102020125426-A1 (DE)
Title: Modulare Labyrinthlageranordnung
Inventor: ALLEN TODD E
IPC: F16C17/00
Filed: 2020-09-29
Abstract: Eine Lageranordnung enthält ein erstes Laufbahnelement mit einem ersten ringförmigen Körper mit einem ersten Innendurchmesser und einem ersten Außendurchmesser. Das erste Laufbahnelement weist ein erstes Befestigungsmerkmal und einen ersten Vorsprung, der von dem ersten Befestigungsmerkmal nach innen verläuft, auf. Ein zweites Laufbahnelement weist einen zweiten ringförmigen Körper mit einem zweiten Innendurchmesser und einem zweiten Außendurchmesser auf. Das zweite Laufbahnelement weist ein zweites Befestigungsmerkmal und einen zweiten Vorsprung, der von dem zweiten Befestigungsmerkmal nach innen verläuft, auf. Das erste Befestigungsmerkmal ist in der Weise mit dem zweiten Befestigungsmerkmal gekoppelt, dass der erste Vorsprung mit einem dazwischen definierten Kanal von dem zweiten Vorsprung axial beabstandet ist. Der Kanal verläuft relativ zu einer Mittelachse des ersten Laufbahnelements und des zweiten Laufbahnelements schräg. Ein Ringelement weist einen ringförmigen kegelstumpfförmigen Körper auf, der in dem Kanal, der relativ zu der Mittelachse schräg verläuft, angeordnet ist.
Patent DE-102020125781-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebsmaschine mit Labyrinthleitungsdichtungseinrichtung
Inventor: WEIGEL RALF
IPC: H02K5/10
Filed: 2020-10-02
Abstract: Elektrische Antriebsmaschine mit einer Labyrinthleitungsdichtungseinrichtung zur Abdichtung einer Leitungsführung durch eine Gehäusewandung (7) der elektrischen Antriebsmaschine, wobei diese Gehäusewandung (7) zwischen einem Rotorraum (8) und einem Inverterraum (9) der elektrischen Antriebsmaschine angeordnet ist,wobei die Labyrinthleitungsdichtungseinrichtung eine Labyrinthleitungsdichtung (10) aufweist, welche einen Innenbereich (2) mit einer Leitungsausnehmung zur Aufnahme einer Leitung (6) aufweist, wobei die Leitung (6) durch diese Gehäusewandung (7) aus dem Rotorraum (8) in den Inverterraum (9) geführt ist,wobei die Labyrinthleitungsdichtung (10) wenigstens abschnittsweise in einer Durchführungsausnehmung (16) in der Gehäusewandung (7) angeordnet ist und einen Außenbereich (1) zum Ausbilden eines Dichtungslabyrinths aufweist,wobei in dem Außenbereich (1) der Labyrinthleitungsdichtung (10) mindestens eine Labyrinthwandung (3) angeordnet ist undwobei die Labyrinthwandung (3) die Durchführungsausnehmung (16) kontaktiert, so dass zwischen der Labyrinthleitungsdichtung (10) und der Durchführungsausnehmung (16) wenigstens ein Labyrinthkanal (11) gebildet ist, welcher den Rotorraum (8) mit dem Inverterraum (9) fluidleitend verbindet und wobei der Labyrinthkanal (11) einen gedachten Luftstrom (14) aus dem Rotorraum (8) in den Inverterraum (9) um wenigstens 90° umlenkt.
Patent DE-102020128972-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Kopplung eines Arbeitsgeräts an einem Fahrzeug
Inventor: BADER ANTON
IPC: A01B59/04
Filed: 2020-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zur Kopplung eines Arbeitsgeräts (7) an einem Fahrzeug (2) das System (1) umfassend eine Adaptereinheit (10), ausgelegt zur festen Anbringung am Heck und/oder an der Front des Fahrzeugs (2) und einen Geräteträger (20) ausgelegt zum Fixieren und Tragen des Arbeitsgeräts (7),- wobei das System (1) so ausgeformt ist, dass der Geräteträger (20) durch Herankippen um eine Drehachse im unteren Bereich der Adaptereinheit (10) und/oder horizontales Einschieben und/oder Einschieben von unten nach oben in eine Koppelposition mit der Adaptereinheit (10) gebracht werden kann und- wobei die Adaptereinheit (10) eine erste Kopplungsstruktur (11) und der Geräteträger (20) eine zweite Kopplungsstruktur (21) aufweisen, wobei diese Kopplungsstrukturen (11, 21) so ausgeformt sind, dass sie in der Koppelposition von Adaptereinheit (10) und Geräteträger (20) dermaßen ineinander greifen, dass durch einen formschlüssigen ersten Anschlag (12) der Kopplungsstrukturen (11, 21) aneinander zumindest eine relative vertikale Verschiebung des Geräteträgers (20) zur Adaptereinheit (10) nach oben blockiert wird und- wobei das System (1) einen Verriegelungsmechanismus (22, 23) mit beweglichen Verriegelungselementen (22) aufweist, welche in eine Schließposition und in eine Entnahmeposition bewegt werden können und in der Schließposition den Geräteträger (20) an der Adaptereinheit (10) fixieren und in der Entnahmeposition von der Adaptereinheit (10) freigeben.Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Lagervorrichtung, einen Geräteträger, eine Adaptereinheit, ein Befestigungsverfahren, und ein Trennverfahren.
Patent DE-102020129419-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von dreidimensionalen Objekten durch selektives Verfestigen eines schichtweise aufgebrachten Aufbaumaterials
Inventor: BURKHARDT ARMIN
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines dreidimensionalen Objektes (12) durch selektives Verfestigen eines schichtweise aufgebrachten Aufbaumaterials, bei dem in zumindest einer Prozesskammer (16) auf eine Aufbauplattform (17) das Aufbaumaterial schichtweise aufgebracht wird, bei dem mit einer Strahlungsquelle (26) zumindest ein Strahl (27) zur Verfestigung des Aufbaumaterials erzeugt und mit zumindest einem Strahlführungselement (29) auf das Aufbaumaterial in der Aufbauplattform (17) zugeführt wird, bei dem mit einer Prozessunterstützungseinrichtung (21), welche ein Mittenmodul (33) und jeweils dazu ausgerichtet ein Außenmodul (34, 35) aufweist, eine Primärgasströmung entlang der Aufbauplattform (17) erzeugt wird, so dass zwischen einem Mittenmodul (33) und dem zumindest einen Außenmodul (34, 35) eine Überströmungsstrecke mit Primärgas gebildet wird, wobei das Mittenmodul (33) und/oder das zumindest eine Außenmodul (34, 35) entlang der Aufbauplattform (17) verfahrbar angesteuert werden.
Patent DE-102020132512-A1 (DE)
Title: Aufzugskabine mit Belüftungsmitteln zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt
Inventor: KUNSTMANN JÜRGEN
IPC: B66B11/02
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine (2) mit Belüftungsmitteln (3-9) zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt, wobei die Belüftungsmittel (3-9) umfassen: Deckenöffnungen (3) im oberen Bereich der Aufzugskabine zum Zuführen von Umgebungsluft in die Aufzugskabine, insbesondere aus einem Aufzugsschacht (1), Bodenöffnungen (4) im unteren Bereich der Aufzugskabine zum Abführen von Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine, insbesondere in den Aufzugsschacht, mindestens einen Ventilator (5,6), welcher über Lüftungskanäle mit den Deckenöffnungen- oder Bodenöffnungen (3,4) derart verbunden ist, dass eine Belüftung der geschlossenen Aufzugskabine alleine durch den Ventilator und unabhängig von einem beim Verfahren der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht entstehenden Staudruck möglich ist. Diese Kabine ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator (5,6), die Lüftungskanäle und die Decken- und Bodenöffnungen (3,4) derart ausgelegt sind, dass bei geschlossener Aufzugskabine eine vertikale Durchströmung (10) der Aufzugskabine von den Deckenöffnungen (3) in Richtung auf die Bodenöffnungen (4) erfolgen kann, und zwar unabhängig von einer Bewegung oder Bewegungsrichtung der Aufzugskabine (2) in einem Aufzugsschacht (1).
Patent DE-102020201665-A1 (DE)
Title: Mold-Vorrichtung
Inventor: FLEISCHMANN MARTIN
IPC: B29C45/14
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mold-Vorrichtung. Die Mold-Vorrichtung weist wenigstens zwei Werkzeugteile auf. Die Werkzeugteile umschließen gemeinsam einen Hohlraum, in dem ein Schaltungsträger mit darauf angeordneten elektronischen Bauelementen ummoldet werden kann. Ein Werkzeugteil der Werkzeugteile weist einen Trennsteg auf, welcher angeordnet und ausgebildet ist, auf den Schaltungsträger aufzusetzen und den Hohlraum zwischen dem Schaltungsträger und dem Werkzeugteil in wenigstens zwei oder nur zwei Teilräume, nämlich wenigstens einen Niederdruckteilraum und wenigstens einen Hochdruckteilraum, aufzuteilen. Die Mold-Vorrichtung ist bevorzugt weiter ausgebildet, den wenigstens einen Hochdruckteilraum mit Mold-Masse zu befüllen, und den wenigstens einen Niederdruckteilraum mit einem kleineren Einfülldruck mit Mold-Masse zu befüllen, als den Hochdruckteilraum. Die Mold-Vorrichtung weist bevorzugt eine Einschussöffnung für den Niederdruckteilraum auf, und eine Einschussöffnung für den Hochdruckteilraum. Die Mold-Vorrichtung weist bevorzugt im Bereich der Einschussöffnung für den Niederdruckteilraum ein Sperrventil auf und ist ausgebildet, das Sperrventil in Abhängigkeit eines vorbestimmten Mold-Druckes, insbesondere eines Einschussdruckes, für die Mold-Masse zu verschließen.
Patent DE-102020202219-A1 (DE)
Title: Verstellantrieb für eine Lenksäule und motorisch verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SPECHT JEAN-PIERRE
IPC: B62D1/181
Filed: 2020-02-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (6) für eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in Richtung einer Spindelachse (G) axial längs erstreckte Gewindespindel (62), die in eine Spindelmutter (61) eingreift, und eine Antriebseinheit (65), die mit der Gewindespindel (62) oder der Spindelmutter (61) derart gekoppelt ist, dass die Gewindespindel (62) und die Spindelmutter (61) relativ zueinander drehend antreibbar sind, wobei eine Anschlagvorrichtung (7) zur Begrenzung einer axialen Bewegung der Spindelmutter (61) relativ zur Gewindespindel (62) mindestens eine in axialer Richtung an der Gewindespindel (61) abgestützte Anschlagfläche (721) aufweist, und eine axial dagegen gerichtete, an der Spindelmutter (61) abgestützte Gegenfläche (611). Um ein verbessertes Anschlagverhalten zu realisieren, schlägt die Erfindung vor, dass die Anschlagvorrichtung (7) eine Abrückvorrichtung (71) aufweist, wobei die Abrückvorrichtung (71) die Anschlagfläche (721) aufweist, die über die Abrückvorrichtung ()71 in axialer Richtung verstellbar gegen die Gewindespindel (62) abgestützt ist, und/oder die Abrückvorrichtung (7) die Gegenfläche (611) aufweist, die über die Abrückvorrichtung (71) in axialer Richtung verstellbar gegen die Spindelmutter (61) abgestützt ist.
Patent DE-102020206067-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug und Verfahren zur Diebstahlerkennung
Inventor: DERDA RALF
IPC: G08B13/14
Filed: 2020-05-13
Abstract: Eine Ladevorrichtung (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug weist ein Ladekabel (2) mit einer Anschlussvorrichtung (3) zum Verbinden mit dem Kraftfahrzeug auf, wobei die Anschlussvorrichtung (3) an einem ersten Ende des Ladekabels (2) angeordnet ist. Die Ladevorrichtung (1) weist eine Steuereinheit (4) auf, die an einem zweiten Ende des Ladekabels (2) mit diesem verbunden ist, und das Ladekabel (2) weist eine Messleitung (5) auf, die mit der Steuereinheit (4) verbunden ist und sich zwischen der Steuereinheit (4) und der Anschlussvorrichtung (3) erstreckt. Die Steuereinheit (4) ist dazu eingerichtet, einen elektrischen Widerstand der Messleitung (5) zu bestimmen und abhängig von dem Widerstand ein mechanisches Durchtrennen der Messleitung (5) und damit des Ladekabels (2) zu detektieren.
Patent DE-102020207103-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Induktionskochfelds und Induktionskochfeld
Inventor: EGENTER CHRISTIAN
IPC: H05B6/06
Filed: 2020-06-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Induktionskochfelds (100),- wobei das Induktionskochfeld (100) aufweist:- einen Wechselrichter (1), der aus einer Speisespannung (US) versorgt ist,- mindestens einen Kondensator (2, 3), und- eine Induktionsheizspule (4),- wobei der mindestens eine Kondensator (2, 3) und die Induktionsheizspule (4) derart verschaltet sind, dass sie einen Schwingkreis (5) bilden, und- wobei der Wechselrichter (1) dazu ausgebildet ist, aus der Speisespannung (US) eine pulsweitenmodulierte Anregungsspannung (UA) für den Schwingkreis (5) zu erzeugen,- wobei das Verfahren die Schritte aufweist:a) Erzeugen der pulsweitenmodulierten Anregungsspannung (UA) mit einem vorgegebenen Spannungsverlauf,b) Messen eines sich ergebenden Schwingkreisstromes (iS), insbesondere durch die Induktionsheizspule (4),c) Bestimmen von elektrischen Schwingkreis-Parametern in Abhängigkeit von dem Spannungsverlauf der pulsweitenmodulierten Anregungsspannung (UA) und dem gemessenen Schwingkreisstrom (iS),d) n-maliges Wiederholen der Schritte a) bis c) bei einem geänderten Spannungsverlauf der Anregungsspannung (UA) zum Bestimmen von elektrischen spannungsverlaufsabhängigen Schwingkreis-Parametern, unde) Ermitteln von Betriebsgrößen des Induktionskochfelds (100) aus den spannungsverlaufsabhängigen elektrischen Schwingkreis-Parametern.
Patent DE-102020208417-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung von Fahrzeugschäden auslösenden Straßenabschnitten und Informationsbereitstellung darüber
Inventor: HUBRACHT BASTIAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-07-06
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Erfassung von Fahrzeugschäden auslösenden Straßenabschnitten und Informationsbereitstellung darüber, wobei im ersten Schritt, wenn durch fahrzeugeigene Erfassungsmittel eine Erfassung eines Fahrzeugschadens am eigenen Fahrzeug beim Abfahren einer Route erfolgt, eine Meldung über das Vorhandensein des Fahrzeugschadens und eine vorgegebene Fahrstrecke der abgefahrenen Route vor Erfassung des Fahrzeugschadens an eine externe Einrichtung zur Weiterverarbeitung gesendet werden. Im zweiten Schritt stellt die externe Einrichtung im Falle, dass mindestens eine vorgegebene Anzahl an Fahrzeugschäden auf der Fahrstrecke an die externe Einrichtung übermittelt wurde, eine Information über den durch die Fahrstrecke bestimmten Straßenabschnitt und eine potentielle Gefährdung, d.h. mögliche Fahrzeugschäden, durch Befahren des Straßenabschnitts bereit.
Patent DE-102020209044-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: WOLL CHRISTOPH
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-07-20
Abstract: Verfahren (100) zum Betreiben eines Fahrzeugs und Fahrzeug,aufweisend die folgenden Verfahrensschritte:wobei in einem ersten Verfahrensschritt (101) ein Zuordnungsparameter des Fahrzeugs bestimmt wird,wobei in einem zweiten Verfahrensschritt (102) das Fahrzeug mittels des Zuordnungsparameters einer Gruppe von Fahrzeugen zugeordnet wird,wobei in einem dritten Verfahrensschritt (103) zumindest ein Vergleichsfahrzeug aus der dem Fahrzeug zugeordneten Gruppe von Fahrzeugen ausgewählt wird, das eine zumindest teilweise identische Fahrtroute aufweist,wobei in einem vierten Verfahrensschritt (104) die Fahrtroute des Fahrzeugs in Streckenabschnitte eingeteilt wird und zumindest ein Vergleichsfahrzeug ausgewählt wird,das den gleichen Streckenabschnitt wie das Fahrzeug befährt oder befahren hat,wobei in einem fünften Verfahrensschritt (105) der Energiebedarf zumindest eines Vergleichsfahrzeugs bestimmt wird,wobei in einem sechsten Verfahrensschritt (106) der Gesundheitszustand des Fahrzeugs bestimmt wird und daraus mittels des Energiebedarfs des zumindest einen Vergleichsfahrzeugs auf dem jeweiligen Streckenabschnitt eine Ladezustandstrajektorie prädiziert wird,wobei mittels der Ladezustandstrajektorie eine Ladestrategie für das Fahrzeug festgelegt wird.
Patent DE-102020209156-A1 (DE)
Title: Abgasstrang für einen Wasserstoffverbrennungsmotor und Verfahren zum Betreiben eines Abgasstrangs eines Wasserstoffverbrennungsmotors
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F01N3/20
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgasstrang (100) für einen Wasserstoffverbrennungsmotor (10) und ein Verfahren zum Betreiben eines Abgasstrangs (100) eines Wasserstoffverbrennungsmotors, der mit Wasserstoffgas als Kraftstoff betrieben wird. Der erfindungsgemäße Abgasstrang (100) umfasst eine Abgasleitung (102), eine in der Abgasleitung (102) angeordnete erste Katalysatorvorrichtung (110), die dazu ausgebildet ist, das Abgas zumindest teilweise nachzubehandeln, eine in der Abgasleitung (102) stromaufwärts der ersten Katalysatorvorrichtung (110) angeordnete zweite Katalysatorvorrichtung (120), die dazu ausgebildet ist, das Abgas zumindest teilweise nachzubehandeln, und eine stromaufwärts der zweiten Katalysatorvorrichtung (120) angeordnete Wasserstoffgaseinspritzvorrichtung (170), die dazu ausgebildet ist, Wasserstoffgas einzuspritzen, damit das eingespritzte Wasserstoffgas mit dem in der zweiten Katalysatorvorrichtung (120) vorliegenden Sauerstoff zum Erwärmen des Abgases reagiert.
Patent DE-102020210721-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung von Warenlieferungen in ein Fahrzeug
Inventor: RICHTER ROBIN
IPC: G06Q10/08
Filed: 2020-08-24
Abstract: Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Durchführung von Warenlieferungen in ein Fahrzeug werden einer auszuliefernden Ware zugeordnete Warenparameter und dem Fahrzeug zugeordnete Fahrzeugparameter ermittelt (1). Die Warenparameter und Fahrzeugparameter werden daraufhin ausgewertet (2), ob bei einer Lagerung der Ware im Fahrzeug eine Maßnahme zur Einhaltung einer Lageranforderung der Ware erforderlich ist. Wenn gemäß der Auswertung eine Maßnahme zur Einhaltung der Lageranforderung erforderlich ist, wird eine Anfrage an einen Nutzer des Fahrzeugs ausgegeben (4), ob diese Maßnahme ergriffen werden soll. Bei einer Bestätigung der Anfrage durch den Nutzer wird die Maßnahme zur Einhaltung der Lageranforderung automatisch veranlasst (6) und die Lieferung der Ware an den Ablageort in dem Fahrzeug initiiert (7).
Patent DE-102020211832-A1 (DE)
Title: Sekundärbatterie mit nichtwässrigem elektrolyt
Inventor: IWASE KOSUKE
IPC: H01M10/058
Filed: 2020-09-22
Abstract: Ein Elektrodenkörper (20) einer hierin beschriebenen Sekundärbatterie umfasst: einen Kernabschnitt (22), in dem Elektrodenmischschichten (54, 64) einer Mehrzahl von Elektrodenlagen (50, 60) laminiert sind; Anschlussverbindungsabschnitte (24), an denen jeweilige freiliegende Stromkollektorfolienabschnitte (52a) laminiert sind, und ein der Mischschicht nicht gegenüberliegender Abschnitt (27), an dem die Elektrodenmischschichten (54, 64) dem freiliegenden Stromkollektorfolienabschnitt (52a) gegenüberliegen, wobei der der Mischschicht nicht gegenüberliegende Abschnitt (27) an einer Grenze zwischen dem Anschlussverbindungsabschnitt und dem Kernabschnitt (22) ausgebildet ist. In der hier beschriebenen Sekundärbatterie ist ein Kurzschlussförderabschnitt (72) mit einer vorbestimmten Tiefe (d) in einem Separator (70), der zwischen den Elektrodenlagen (50, 60) in dem der Mischschicht nicht gegenüberliegenden Abschnitt (27) vorgesehen ist, ausgebildet. Hierdurch wird ein interner Kurzschluss zwischen der Elektrodenmischschicht (54, 64) und dem freiliegenden Stromkollektorfolienabschnitt (52a) verursacht, so dass das Laden gestoppt werden kann, bevor eine Batterietemperatur durch das Auftreten eines internen Kurzschlusses zwischen den Elektrodenmischschichten (54, 64) rasch in einen Hochtemperaturbereich ansteigt.
Patent DE-102020212925-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: SCHWEIZER BENJAMIN
IPC: H01M8/2465
Filed: 2020-10-14
Abstract: Brennstoffzellensystem (2) zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug (40), umfassend einen Brennstoffzellen-Stack (4) mit einer Vielzahl von miteinander verschalteten Brennstoffzellen (5), einen Anodenleitungspfad (6) zum Transport eines Anodengases zwischen einem Anodengasreservoir (10) und einem anodenseitigen Eingang (12) zur Einführung des Anodengases in den Brennstoffzellen-Stack (4), einen Kathodenleitungspfad (6') zum Transport eines Kathodengases zwischen einem Kathodengasreservoir (10') und einem kathodenseitigen Eingang (14) zur Einführung des Kathodengases in den Brennstoffzellen-Stack (4), wobei innerhalb des Anodenleitungspfades (6) ein querschnittsvergrößerter Bereich (18) zur Erzeugung von Turbulenzen angeordnet ist.
Patent DE-102020213481-A1 (DE)
Title: Zerspanungswerkzeug mit einer stelleinrichtung
Inventor: HECKEL GERD
IPC: B23B29/08
Filed: 2020-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zerspanungswerkzeug mit einem um eine Drehachse drehantreibbaren Grundkörper (16; 116), wenigstens einem am Grundkörper (16; 116) radial einstellbar angeordneten Schneidenträger (12; 112) und einer Stelleinrichtung (28) zur Einstellung der Lage des Schneidenträgers (12; 112) gegenüber dem Grundkörper (16; 116). Der Schneidenträger (12; 112) ist in einer Führungsaussparung (18) im Grundkörper (16; 116) quer zur Drehachse, vorzugsweise radial, verschiebbar angeordnet. Die Stelleinrichtung (28) weist ein im Grundkörper (16; 116) quer zur Drehachse und quer zur Verschieberichtung des Schneidenträgers (12; 112) verstellbares Stellelement (32) auf, an dem der Schneidenträger (12; 112) durch eine in den Schneidenträger (12; 112) integrierte Justiereinrichtung (54) justierbar abgestützt ist. Der Schneidenträger (12; 112) weist ein Fixierelement (17) auf, das den lagejustierten Schneidenträger (12; 112) gegenüber dem Grundkörper (16; 116) fixiert.
Patent DE-102020214235-A1 (DE)
Title: Induktive Positionssensoreinrichtung, Antriebseinrichtung
Inventor: KURZ ANDREAS
IPC: G01B7/30
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine induktive Positionssensoreinrichtung (5) zur Erfassung einer Position eines an einem beweglichen Aktuatorelement einer elektrischen Maschine (2) anordenbaren Koppelelement, mit zumindest einer Senderspule (8,8') zur Erzeugung elektromagnetischer Wellen und zumindest einer Empfängerspule (9,9') zum Erfassen der von der Senderspule (8) erzeugten und durch das Aktuatorelement beeinflussten elektromagnetischen Wellen, mit einer Recheneinheit (11), die dazu ausgebildet ist, die Senderspule (8) anzusteuern und die durch die Empfängerspule (9,9') erfassten elektromagnetischen Wellen zur Bestimmung der Position auszuwerten, wobei die Spulen (8,9) auf einer Vorderseite und die Recheneinheit (11) auf einer Rückseite einer gemeinsamen Leiterplatte (6) angeordnet sind, und wobei die Spulen (8,8',9,9') durch Verbindungsleitungen (12,13), die sich entlang der Leiterplatte (6) und durch die Leiterplatte (6) hindurch erstrecken, mit der Recheneinheit (11) elektrisch verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass die Verbindungsleitungen (12,13) im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen.