baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015220521-B4 (DE)
Title: Schmalbauendes Kegelrad-Differenzialgetriebe mit großen Seitenrädern
Inventor: MORI HIROYUKI
IPC: F16H48/40
Filed: 2015-10-21
Granted: 2021-06-02
Abstract: Kegelrad-Differenzialgetriebe, das das Drehmoment eines Antriebselements (I), das einen ein Ritzel (P) tragenden Ritzelschaft (PS, PS') hält und sich zusammen mit dem Ritzelschaft (PS, PS') drehen kann, auf ein Paar voneinander unabhängiger Abtriebswellen (A) verteilt,wobei es mit einem Paar Seitenräder (S), die an ihrem äußeren Umfang eine ringförmige Verzahnung (Sg) besitzen, die in das Ritzel (P) greift, und jeweils mit einer Abtriebswelle des Paars von Abtriebswellen (A) verbunden sind, und mit einem Abdeckungsteil (C, C'), das ein plattenförmiges Seitenwandteil (Cs), das den Rücken von mindestens einem der beiden Seitenräder (S) frei drehbar stützt, besitzt und sich mit dem Antriebselement (I) in Einheit dreht, ausgestattet ist,wobei das Paar Seitenräder (S) Wellenteile (Sj), die jeweils mit einer der Abtriebswellen (A) verbunden sind, und Mittelwandteile (Sw), die jeweils die Form einer flachen sich mit der Achsenlinie (L) der Abtriebswellen (A) schneidenden Platte haben und die Wellenteile (Sj) mit den Verzahnungen (Sg), die von diesen Wellenteilen (Sj) in Radialrichtung des Antriebselements (I) nach außen versetzt sind, zu einer Einheit verbinden, besitzt,und jeweils ein Teil der Mittelwandteile (Sw) als Dünnwandteil (Swt), dessen Außenseite gegenüber der Rückseite der Verzahnungen (Sg) in Achsenrichtung der Abtriebswellen (A) nach innen zurückgesetzt ist, ausgebildet ist,und wobei das Seitenwandteil (Cs) des Abdeckungsteils (C, C') als integrales Teile einen Seitenwandteil (Cso) auf der Seite des äußeren Umfangs, dessen Innenseite der Rückseite der Verzahnungen (Sg) gegenüberliegt, und einen Seitenwandteil (Csi) auf der Seite des inneren Umfangs, dessen Innenseite der Rückseite der Mittelwandteile (Sw) gegenüberliegt, besitzt und mindestens ein Teil des Seitenwandteils (Csi) auf der Seite des inneren Umfangs in Achsenrichtung der Abtriebswellen (A) dickwandiger als der betreffende Seitenwandteil (Cso) auf der Seite des äußeren Umfangs ist und zur Seite des Dünnwandteils (Swt) hervorragt.
Patent DE-102016009098-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Prüfung eines Wägesystems eines Blutbehandlungsgerätes
Inventor: MERTEN KAI
IPC: G01G23/01
Filed: 2016-07-27
Granted: 2018-06-14
Abstract: Vorrichtung zur Prüfung eines Wägesystems eines Blutbehandlungsgerätes, insbesondere eines Dialysegerätes, wobei das Wägesystem zumindest eine Wägezelle aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung wenigstens einen Stößel, wenigstens eine Spule, die wenigstens einen Hohlraum aufweist, in der der Stößel beweglich aufgenommen ist, sowie wenigstens eine Stromquelle umfasst, die die Spule zumindest zeitweise mit Strom beaufschlagt, wobei die Spule oder der Stößel an dem Wägesystem angeordnet ist, um auf die Wägezelle eine definierte Kraft aufzubringen, wenn die Spule von Strom durchflossen wird.
Patent DE-102016012779-B4 (DE)
Title: Offline-Roboterprogrammiervorrichtung
Inventor: INOUE KOZO
IPC: B25J9/18
Filed: 2016-10-26
Granted: 2019-07-11
Abstract: Roboterprogrammiervorrichtung (10) zum Anordnen eines Roboters (22), einer Peripherieausrüstung (30) und eines Werkstücks (32) in einem dreidimensionalen virtuellen Raum und zum Einlernen des Roboters, wobei die Roboterprogrammiervorrichtung umfasst:
 einen Simulationsdurchführteil (34), der eine Simulation einer Bewegung der Peripherieausrüstung und einer Öffnungs-/Schließbewegung einer Hand (18) des Roboters unter Verwendung eines Steuersignals durchführt;
 einen Signaleinstellteil (36), der das Steuersignal zum Durchführen der Simulation der Bewegung der Peripherieausrüstung und der Öffnungs-/Schließbewegung der Hand des Roboters in Bezug auf einen Lernpunkt oder eine Bewegungsbahn zwischen den Lernpunkten, die in einem vorab definierten Roboterbetriebsprogramm umfasst sind, oder in Bezug auf einen Lernpunkt oder eine Bewegungsbahn zwischen den Lernpunkten, die in einer Programmvorlage umfasst sind, in der das Roboterbetriebsprogramm beschrieben ist, einstellt, wobei das Steuersignal als Attributdaten jedes Lernpunkts oder jeder Bewegungsbahn eingestellt wird;
 einen Bewegungsteil (38), der den Roboter zum Lernpunkt oder zu der Bewegungsbahn zwischen den Lernpunkten bewegt; und
 einen Anzeigeeinstellteil (40), der ermittelt, ob das Werkstück angezeigt oder ausgeblendet wird, in Bezug auf den Lernpunkt oder die Bewegungsbahn zwischen den Lernpunkten, zu dem bzw. der der Roboter bewegt wird.
Patent DE-102016100988-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit einzelner Welle und doppelter Expansion
Inventor: DURRETT RUSSELL P
IPC: F02B75/28
Filed: 2016-01-21
Granted: 2023-03-09
Abstract: Verbrennungsmotor (10, 410) mit einzelner Welle und doppelter Expansion, umfassend:
 einen Motorblock (12), einen Zylinderkopf (60), eine einzelne Kurbelwelle (20) und eine Pleuelstangenbaugruppe (50) mit mehreren Verbindungen;
 wobei der Motorblock (12) einen ersten und zweiten Arbeitszylinder (32, 34, 432, 434) sowie einen Expanderzylinder (36, 436) aufweist;
 wobei der Zylinderkopf (60) fluidtechnisch mit dem ersten und dem zweiten Arbeitszylinder (32, 34, 432, 434) sowie mit dem Expanderzylinder (36, 436) gekoppelt ist;
 einen ersten Arbeitskolben (42), der in dem ersten Arbeitszylinder (32, 432) eine Hubbewegung ausführt, und einen zweiten Arbeitskolben (44), der in dem zweiten Arbeitszylinder (34, 434) eine Hubbewegung ausführt,
 wobei der erste und der zweite Arbeitskolben (42, 44) mit einem jeweiligen radial koinzidenten ersten und zweiten Kurbelzapfen (26, 27) der Kurbelwelle (20) verbunden sind;
 wobei die Pleuelstangenbaugruppe (50) mit mehreren Verbindungen einen starren Haupthebel (52) aufweist, der sich rechtwinklig zu einer Längsachse (24) der Kurbelwelle (20) erstreckt und einen ersten Gelenkzapfen (53), der an einem ersten Ende des Haupthebels (52) angeordnet ist, einen zweiten Gelenkzapfen (54), der an einem zentralen Abschnitt des Haupthebels (52) angeordnet ist, sowie einen dritten Gelenkzapfen (55) trägt, der an einem zweiten Ende des Haupthebels (52) angeordnet ist; 
 wobei der erste Gelenkzapfen (53) mittels einer Pleuelstange (47) mit einem Expanderkolben (46) verbunden ist, der in dem Expanderzylinder (36, 436) eine Hubbewegung ausführt; dadurch gekennzeichnet, dass
 der zweite Gelenkzapfen (54) mit einem dritten Kurbelzapfen (28) der Kurbelwelle (20) verbunden ist, wobei der dritte Kurbelzapfen (28) einen Hub aufweist, der bezogen auf einen Hub des ersten und des zweiten Kurbelzapfens (26, 27) um 180 Grad um die Längsachse (24) der Kurbelwelle (20) gedreht angeordnet ist; und
 der dritte Gelenkzapfen (55) mit einem Schwinghebel (56) verbunden ist, der mit dem Motorblock (12) verbunden ist.
Patent DE-102016109381-B4 (DE)
Title: System umfassend einen Kettenförderer mit Justierstation und eine Behandlungseinrichtung
Inventor: PASEKA TINO
IPC: B65G23/44
Filed: 2016-05-20
Granted: 2021-08-12
Abstract: System zum Bearbeiten von Werkstücken umfassend mindestens einen Kettenförderer und mindestens eine Behandlungseinrichtung, wobei der mindestens eine Kettenförderer zum Transport der Werkstücken an oder zu mindestens einer der Behandlungseinrichtungen zum Bearbeiten dieser Werkstücke eine endlos umlaufende Transportkette umfasst, deren Kettenglieder Laufrollen aufweisen, sowie weiterhin umfassend mindestens eine Antriebseinrichtung und mindestens eine Kettenführung, umfassend eine mindestens entlang eines Abschnitts des Umlaufwegs der Transportkette angeordnete Führungsschiene, die mit den Laufrollen der Kettenglieder in Wirkverbindung steht oder bringbar ist, und wobei mindestens eines der Kettenglieder mindestens eine Befestigungseinrichtung zum Transport mindestens eines Werkstücks umfasst oder umfassen kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Kettenförderer mindestens eine Justierstation umfasst, ausgelegt und eingerichtet, um während des Betriebs des Kettenförderers bei umlaufender Transportkette eine Änderung der Länge des Umlaufwegs des Kettenförderers einzustellen, wobei die Justierstation im Inneren der Behandlungseinrichtung angeordnet ist und die Änderung der Länge des Umlaufwegs mittels einer außerhalb der Behandlungseinrichtung, die einer Behandlungsstation entspricht, angeordneten Einstelleinrichtung einstellbar ist oder eingestellt wird.
Patent DE-102016113200-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Durchflussmessgeräts und Durchflussmessgerät
Inventor: WANG TAO
IPC: G01F25/10
Filed: 2016-07-18
Granted: 2022-05-25
Abstract: Verfahren (1) zum Betreiben eines Durchflussmessgeräts (2) zur Messung des Durchflusses eines strömenden Mediums durch eine Leitung (3), wobei das Durchflussmessgerät (2) eine Messeinheit (4) zur Bestimmung von Einzelmesswerten (6) des Durchflusses und eine Fehlereinheit (5) zur Bestimmung der Messunsicherheit der Einzelmesswerte (6) aufweist, wobei die Bestimmung der Einzelmesswerte (6) mit einer Messfrequenz erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass zu jedem Einzelmesswert (6) von der Fehlereinheit (5) eine aktuelle Messunsicherheit (7) bestimmt wird, dass zur Bestimmung der aktuellen Messunsicherheit (7) die Messunsicherheiten von statischen und dynamischen Fehlerquellen durch Fehlerfortpflanzung miteinander verknüpft werden, dass die Bestimmung der Messunsicherheit mit der gleichen Messfrequenz und damit in Echtzeit erfolgt und dass das Durchflussmessgerät (2) wenigstens eine zusätzliche Sensoreinheit (9) zur Erfassung wenigstens eines aktuellen Betriebsparameters aufweist und dass die Sensoreinheit (9) die Messwerte des aktuellen Betriebsparameters zumindest an die Fehlereinheit (5) weiterleitet.
Patent DE-102016114047-B4 (DE)
Title: Mikroelektromechanische Vorrichtung mit ineinandergreifenden Fingerstrukturen
Inventor: DEHE ALFONS
IPC: H04R1/00
Filed: 2016-07-29
Granted: 2020-07-02
Abstract: Mikroelektromechanische Vorrichtung, aufweisend:ein Substrat (101);eine Membran (150), die am Substrat (101) montiert ist;eine erste Elektrode (110), die an der Membran (150) montiert ist;eine zweite Elektrode (120), die am Substrat (101) montiert ist;wobei die erste Elektrode (110) seitlich neben der zweiten Elektrode (120) liegt;wobei die erste Elektrode (110) mehrere erste Finger (111) aufweist und wobei die zweite Elektrode (120) mehrere zweite Finger (121) aufweist;wobei die mehreren ersten Finger (111) und die mehreren zweiten Finger (121) ineinandergreifen und zwischen benachbarten Fingern entweder Spalte (141) oderKanäle (142) vorgesehen sind;wobei ein jeweiliger Kanal (142) breiter als ein zugehöriger Spalt (141) ist;wobei die Membran (150) über den mehreren Spalten (141) und den mehreren Kanälen (142) zwischen den mehreren ersten Fingern (111) und den mehreren zweiten Fingern (121) angeordnet ist; undwobei die mehreren Kanäle (142) eingerichtet sind, einen Fluidstrom an der ersten Elektrode (110) und der zweiten Elektrode (120) vorbei zu erlauben.
Patent DE-102016117602-B4 (DE)
Title: Steuersystem für ein Hybridfahrzeug, bei dem eine Maschine durch einen Motor gestartet wird
Inventor: IWASE YUJI
IPC: B60W10/08
Filed: 2016-09-19
Granted: 2022-03-17
Abstract: Steuersystem für ein Hybridfahrzeug (V), aufweisend eine Maschine (1), einen ersten Motor (2), eine mit der Maschine (1) und dem ersten Motor (2) verbundene Leistungsverteilungseinrichtung (3), ein Ausgangselement (7), dem das Drehmoment von der Leistungsverteilungseinrichtung (3) geliefert wird, und einen mit dem Ausgangselement (7) verbundenen zweiten Motor (4), wobei:die Leistungsverteilungseinrichtung (3) eine kombinierte Planetengetriebeeinheit (3) umfasst, die durch Kombinieren einer ersten Planetengetriebeeinheit (5) und einer zweiten Planetengetriebeeinheit (6) gebildet wird;ein Drehelement der kombinierten Planetengetriebeeinheit (3) ein mit dem ersten Motor (2) verbundenes Reaktionselement (S5) umfasst, ein festes Element (R5), dessen Drehung selektiv begrenzt wird, ein mit der Maschine (1) verbundenes Eingangselement (R6, C5), und ein mit dem Ausgangselement (7) verbundenes Ausgangselement (C5, C6);die kombinierte Planetengetriebeeinheit (3) derart konfiguriert ist, dass das Reaktionselement (S5) mit einer höheren Geschwindigkeit als der Geschwindigkeit des Eingangselements (R6, C5) und des Ausgangselements (C5, C6) gedreht wird, wenn die Drehung des festen Elements (R5) begrenzt ist, und dass das feste Element (R5) mit einer höheren Geschwindigkeit als der Geschwindigkeit des Eingangselements (R6, C5) und des Ausgangselements (C5, C6) gedreht wird, wenn sich das feste Element (R5) drehen kann und das Reaktionselement (S5) mit einer niedrigeren Geschwindigkeit als den Geschwindigkeiten des Eingangselements (R6, C5) und des Ausgangselements (C5, C6) gedreht wird;eine Kupplung (CLO, CL1, CL2) zwischen irgendeinem der Drehelemente oder zwischen dem Eingangselement (R6, C5) und der Maschine (1) angeordnet ist, um ein Drehmoment selektiv zwischen dem ersten Motor (2) und der Maschine (1) zu übertragen; unddas Steuersystem einen Controller (11) zum Steuern eines Anlassens der Maschine (1) umfasst, der derart konfiguriert ist, dass er die angehaltene Maschine (1) startet, indem er den ersten Motor (2) betätigt, um ein Drehmoment zum Drehen der Maschine (1) zu erzeugen, während er eine Drehung des festen Elements (R5) begrenzt und eine Drehmomentübertragungskapazität der Kupplung (CLO, CL1, CL2) erhöht;das Hybridfahrzeug (V) ferner ein Gehäuse (10) aufweist, das die kombinierte Planetengetriebeeinheit (3) aufnimmt,die erste Planetengetriebeeinheit (5) das Reaktionselement (S5), das Ausgangselement (C5), und das feste Element (R5) aufweist;die zweite Planetengetriebeeinheit (6) das Eingangselement (R6), ein erstes Drehelement (C6), und ein mit dem Reaktionselement (S5) verbundenes zweites Drehelement (S6) aufweist,das feste Element (R5) derart mit dem Gehäuse (10) verbunden ist, dass die Drehung des festen Elements (R5) begrenzt wird, unddie Kupplung (CL2) zwischen dem ersten Drehelement (C6) und dem festen Element (R5) angeordnet ist.
Patent DE-102016117990-B4 (DE)
Title: Temporäre mechanische stabilisierung von halbleiterhohlräumen
Inventor: MAIER DOMINIC
IPC: H04R1/00
Filed: 2016-09-23
Granted: 2019-07-04
Abstract: Verfahren (100) zum Herstellen von elektronischen Vorrichtungen (370), wobei das Verfahren (100) Folgendes umfasst:Bereitstellen (110) eines Halbleiterwafers (300);Bilden (120) von mehreren Hohlräumen (310) in dem Halbleiterwafer (300);Füllen (130) eines Stabilisierungsmaterials (315) in die Hohlräume (310);Herstellen (140) einer temporären Platte durch Aufbringen einer Kappenschicht (320) auf den Halbleiterwafer (300), wobei die Kappenschicht (320) die Hohlräume (310) bedeckt;Vereinzeln (150) der temporären Platte in mehrere Halbleitervorrichtungen (300.1);Herstellen (160) eines eingebetteten Wafers durch Einbetten der Halbleitervorrichtungen (300.1) in ein Verkapselungsmittel (350);Entfernen (170) der Kappenschicht (320) jeder der Halbleitervorrichtungen (300.1); undVereinzeln (180) des eingebetteten Wafers in die mehreren elektronischen Vorrichtungen (370);wobei das Stabilisierungsmaterial (315) eine Schmelztemperatur Tin einem Bereich von 40°C bis 160°C hat.
Patent DE-102016121760-B4 (DE)
Title: 3D-Druck von anorganischen Materialien
Inventor: KOLLENBERG WOLFGANG
IPC: C04B35/622
Filed: 2016-11-14
Granted: 2022-10-06
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Grünkörpers für die Sinterung zu einem anorganischen Formkörper umfassend die folgenden Schritte:a) Erzeugen einer Pulverschicht,b) Applizieren einer flüssigen Verfestigungszusammensetzung, die Binder enthält, auf die Pulverschicht,c) wenigstens einmalige Wiederholung der bis hierher durchgeführten Schritte, undd) Entfernen des nicht gebundenen Pulvers, wobei der Grünkörper freigelegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass vor Schritt c) folgender Schritt durchgeführt wird:Applizieren einer flüssigen Reaktionskomponente, die mit dem applizierten Binder reagiert.
Patent DE-102016122932-B4 (DE)
Title: Splittersystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FAHLAND JASON D
IPC: B62D37/02
Filed: 2016-11-28
Granted: 2021-06-17
Abstract: Splittersystem für ein Fahrzeug (10) mit einer Fahrzeugkarosserie (14), die entlang einer Karosserielängsachse (X) angeordnet ist und ein erstes Ende (16) umfasst, das zum Begegnen der anströmenden Umgebungsluft (27) konfiguriert ist, wobei das Splittersystem umfasst:einen Splitterkörper (30) mit einem ersten und einem zweiten Splitterkörperseitenabschnitt (30-1, 30-2), der zum Anbringen am ersten Ende (16) der Fahrzeugkarosserie (14) und Erzeugen eines aerodynamischen Abtriebs am ersten Ende der Fahrzeugkarosserie (14) konfiguriert ist, wenn das Fahrzeug (10) in Bewegung ist; gekennzeichnet durcheine Vorrichtung (34), die zum gezielten und individuellen Verschieben sowohl des ersten als auch des zweiten Splitterkörperseitenabschnitts (30-1, 30-2) entlang der Karosserielängsachse (X) relativ zum ersten Ende (16) der Fahrzeugkarosserie (14) konfiguriert ist, um dadurch eine Größe des aerodynamischen Abtriebs einzustellen, der durch den ersten und den zweiten Splitterkörperseitenabschnitt (30-1, 30-2) auf das erste Ende (16) der Fahrzeugkarosserie (14) erzeugt wird.
Patent DE-102016125754-B4 (DE)
Title: Druckentlastungsentlüftung für abgedichtete Instrumente sowie abgedichtetes Instrument
Inventor: WAAGEN TYREL
IPC: A61B1/00
Filed: 2016-12-28
Granted: 2022-07-21
Abstract: Druckentlastungsentlüftung zur Verwendung mit einem abgedichteten medizinischen Instrument (100), das einen Instrumentenkörper (101) aufweist, der einen Instrumenteninnenraum (105) definiert, wobei die Druckentlastungsentlüftung Folgendes aufweist:(a) ein Entlüftungsgehäuse, das einen Entlüftungsinnenraum definiert und ein Gehäuseunterteil (202, 802) umfasst;(b) einen Verbindungsanschluss (214, 814), der am Gehäuseunterteil (202, 802) gebildet ist, wobei der Verbindungsanschluss (214, 814) dazu ausgestaltet ist, mit einem Verbindungsanschluss (108) zusammenzuwirken, der im Instrumentenkörper (101) gebildet ist, um den Entlüftungsinnenraum mit dem Instrumenteninnenraum (105) zu verbinden;(c) eine Druckentlastungsanordnung, die mit dem Entlüftungsgehäuse verbunden ist und einen Druckentlastungsdurchgang umfasst, wobei die Druckentlastungsanordnung dazu ausgestaltet ist, sich in Reaktion auf eine vorgegebene positive Druckdifferenz zwischen dem Entlüftungsinnenraum und einer Atmosphäre, in der das Entlüftungsgehäuse angeordnet ist, von einem geschlossenen Zustand in einen geöffneten Zustand zu bewegen, wobei der Entlüftungsinnenraum über den Druckentlastungsdurchgang gegenüber der Atmosphäre geöffnet ist, wenn sich die Druckentlastungsanordnung im geöffneten Zustand befindet, und über den Druckentlastungsdurchgang gegenüber der Atmosphäre geschlossen ist, wenn sich die Druckentlastungsanordnung im geschlossenen Zustand befindet; und(d) eine Entlüftungsöffnungseinheit (216), die mit dem Entlüftungsgehäuse verbunden ist, wobei die Entlüftungsöffnungseinheit (216) dazu ausgestaltet ist, in Reaktion auf eine auf einen Abschnitt des Entlüftungsgehäuses aufgebrachte manuelle Betätigung, die Druckentlastungsanordnung in den geöffneten Zustand zu bewegen, oder einen separaten Durchgang durch das Entlüftungsgehäuse zur Atmosphäre zu öffnen.
Patent DE-102016200049-B4 (DE)
Title: Verfahren, Führungsfahrzeug und Lastkraftwagen zum Auffahren auf und Abfahren von einer Autobahn durch den Lastkraftwagen
Inventor: BARTELS ARNE
IPC: B60W30/165
Filed: 2016-01-06
Granted: 2019-01-17
Abstract: Verfahren zum Auffahren auf und Abfahren von einer Autobahn (60) durch einen Lastkraftwagen (3), umfassend die folgenden Schritte:
 - zum Auffahren auf die Autobahn (60):
 Bereitstellen eines Führungsfahrzeuges (2),
 Ausbilden eines Fahrzeugverbundes (1) durch Ankoppeln des Führungsfahrzeuges (2) an den Lastkraftwagen (3) am Beginn (11) eines Übergabebereichs (12),
 geführtes Auffahren auf die Autobahn (60),
 Ändern eines Betriebsmodus des Lastkraftwagens (3) von einem geführten Betriebsmodus in einen automatisierten Betriebsmodus,
 Auflösen des Fahrzeugverbundes (1) durch Abkoppeln des Führungsfahrzeuges (2) von dem Lastkraftwagen (3) am Ende (14) des Übergabebereiches (12); und
 - zum Abfahren von der Autobahn (60):
 Bereitstellen eines Führungsfahrzeuges (2),
 Ausbilden eines Fahrzeugverbundes (1) durch Ankoppeln des Führungsfahrzeuges (2) an den Lastkraftwagen (3) am Beginn (16) eines weiteren Übergabebereichs (17),
 Ändern eines Betriebsmodus des Lastkraftwagens (3) von einem automatisierten Betriebsmodus in einen geführten Betriebsmodus,
 geführtes Abfahren von der Autobahn (60),
 Auflösen des Fahrzeugverbundes (1) durch Abkoppeln des Führungsfahrzeuges (2) von dem Lastkraftwagen (3) am Ende (18) des weiteren Übergabebereichs (17).
Patent DE-102016209157-B4 (DE)
Title: Beschichtete gegenstände und verfahren zur herstellung derselben
Inventor: FAN HUA-TZU
IPC: B05D7/14
Filed: 2016-05-25
Granted: 2022-12-01
Abstract: Beschichtungsverfahren, umfassend:Bereitstellen eines metallischen Substrats (14);Auftragen einer Grundierungsbeschichtungsvorstufe auf das metallische Substrat (14), wobei die Grundierungsbeschichtungsvorstufe Folgendes beinhaltet:eine Matrix; undeine Vielzahl von Kapseln (24, 24') in der Matrix, wobei jede Kapsel (24, 24') eine Schale (28) und Heilmittel, das von der Schale (28) umgeben ist, beinhaltet und wobei die Kapseln (24, 24') in einer Menge im Bereich von 1 Gew.-% bis 40 Gew.-% eines Gesamt Gew.-% der Matrix vorliegen;Auftragen einer Basisbeschichtungsvorstufe;Auftragen einer Klarbeschichtungsvorstufe; undErhitzen des metallischen Substrats (14), der Grundierungsbeschichtungsvorstufe, der Basisbeschichtungsvorstufe und der Klarbeschichtungsvorstufe i) nach jeder jeweiligen Auftragung oder ii) gleichzeitig, um die Grundierungsbeschichtungs-, Basisbeschichtungs- und Klarbeschichtungsvorstufe zu härten und jeweils eine Grundierungsbeschichtung (16), eine Basisbeschichtung (18) und eine Klarbeschichtung (20) zu bilden;worin die Grundierungsbeschichtung (16) Ultraviolett (UV)-stabil ist und das metallische Substrat (14) an die Basisbeschichtung (18) und die Klarbeschichtung (20) bindet, undworin die Vielzahl der Kapseln (24, 24') eine Mischung aus ersten und zweiten Kapseln (24, 24') beinhaltet, worin die ersten Kapseln (24) ein Alkydharz als ein erstes Heilmittel und die zweiten Kapseln (24') einen Katalysator oder ein Härtungsmittel des Alkydharzes als ein zweites Heilmittel beinhalten oder die ersten Kapseln (24) ein Vinyl-terminiertes Polydimethylsiloxan-Harz als ein erstes Heilmittel und die zweiten Kapseln (24') ein Härtungsmittel des Vinyl-terminierten Polydimethylsiloxan-Harzes als ein zweites Heilmittel beinhalten oder die ersten Kapseln (24) ein Harz mit reaktiven chemischen Gruppen als ein erstes Heilmittel und die zweiten Kapseln (24') ein Polyisocyanat-Harz als ein zweites Heilmittel beinhalten.
Patent DE-102016225797-B4 (DE)
Title: Lidar-Sensor zur Erfassung eines Objektes
Inventor: SPARBERT JAN
IPC: G01S7/4912
Filed: 2016-12-21
Granted: 2020-06-18
Abstract: Lidar-Sensor zur Erfassung eines Objektes innerhalb eines Abtastraums (605) mit mindestens einer Abtasteinheit (100, 200, 400, 606, 704, 900) aufweisend- mindestens ein bewegliches Bauteil (101),- mindestens einen magnetischen Kanal (102), und- mindestens ein Führungselement (103), wobei- das bewegliche Bauteil (101) innerhalb des magnetischen Kanals (102) angeordnet ist und entlang des Führungselements (103) bewegbar ist, und wobei weiterhin- die Bewegung des beweglichen Bauteils (101) mittels eines Linearantriebs steuerbar ist.