baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018131890-B4 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KUBO NAOYA
IPC: B60C11/03
Filed: 2018-12-12
Granted: 2023-04-20
Abstract: Luftreifen (1) mit einer Vielzahl von in einer Reifenumfangsrichtung (D3) verlaufenden Hauptnuten (3a, 3b), wobei der Luftreifen (1) Folgendes aufweist:- einen Gummimaterial-Oberflächenschichtbereich (9) mit einer in einer Reifenradialrichtung (D2) äußeren Oberfläche;- wobei der Gummimaterial-Oberflächenschichtbereich (9) einen ersten Gummimaterialbereich (9a) aufweist, der aus einem ersten Gummimaterial gebildet ist, und einen zweiten Gummimaterialbereich (9b) aufweist, der aus einem zweiten Gummimaterial gebildet ist, das eine Gummihärte besitzt, die größer ist als eine Gummihärte des ersten Gummimaterials;- wobei der erste Gummimaterialbereich (9a) in der Reifenbreitenrichtung (D1) auf einer ersten Seite (D11) angeordnet ist;- wobei der zweite Gummimaterialbereich (9b) in der Reifenbreitenrichtung (D1) auf einer zweiten Seite (D12) angeordnet ist;- wobei eine Grenzfläche (9c) zwischen dem ersten Gummimaterialbereich (9a) und dem zweiten Gummimaterialbereich (9b) zwischen einem Paar der Hauptnuten (3a, 3a) angeordnet ist, die in der Reifenbreitenrichtung (D1) zuäußerst angeordnet sind; und- wobei der durchschnittliche Reifenaußendurchmesser (R2) ausgehend von einer Reifenäquatorialebene (S1) zu der in der Reifenbreitenrichtung (D1) zweiten Seite (D12) hin größer ist als der durchschnittliche Reifenaußendurchmesser (R1) ausgehend von der Reifenäquatorialebene (S1) zu der in der Reifenbreitenrichtung ersten Seite (D11) hin, wobei der Luftreifen (1) ferner eine Vielzahl von Erhebungsbereichen (4-8) aufweist, die durch Kontaktflächenenden (2b, 2c) und die Vielzahl von Hauptnuten (3a, 3b) unterteilt sind;wobei der Hohlraumanteil von denjenigen Erhebungsbereichen (4, 6, 8) unter den Erhebungsbereichen (4-8), die durch den ersten Gummimaterialbereich (9a) gebildet sind, geringer ist als der Hohlraumanteil von denjenigen Erhebungsbereichen (5, 7, 8) unter den Erhebungsbereichen (4-8), die durch den zweiten Gummimaterialbereich (9b) gebildet sind.
Patent DE-102019006509-B4 (DE)
Title: Schraubenmutter, Befestigungsanordnung und Herstellungsverfahren
Inventor: FÜRSTENBERG MALTE
IPC: F16B37/12
Filed: 2019-09-11
Granted: 2022-05-12
Abstract: Schraubenmutter (1) zum Befestigen eines Bauteils (12), wobei die Schraubenmutter (1) einen Körper (2) aus Metall umfasst, der durch eine Grundfläche (3), eine Deckfläche (4) sowie einer dazwischen verlaufenden Mantelfläche (6) gebildet ist, wobei ein Flächeninhalt der Grundfläche (3) größer ist als ein Flächeninhalt der Deckfläche (4), wobei der Körper (2) eine Bohrung (8) umfasst, die von der Deckfläche (4) ausgehend zumindest teilweise zwischen Deckfläche (4) und Grundfläche (3) verläuft und ein Innengewinde (10) vorgegebener Größe aufweist, wobei der Grundfläche (3) in einem vorgegebenen radialen Abstand zu einem Mittelpunkt (MG) der Grundfläche (3) eine ringförmige Ausnehmung (5) zugeordnet ist, wobei die Ausnehmung (5) in einer Draufsicht auf die Grundfläche (3) parallel zu einer Außenkante (AK) der Grundfläche (3) verläuft und wobei die ringförmige Ausnehmung (5) der elastischen Verformung dient und eine werkzeuglose Befestigung der Schraubenmutter (1) ermöglicht.
Patent DE-102019009149-B4 (DE)
Title: Druckmaschine
Inventor: REDER WOLFGANG
IPC: B41J2/165
Filed: 2019-02-22
Granted: 2022-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine umfassend zumindest einen Düsenbalken mit mindestens zwei Druckköpfen, wobei die mindestens zwei Druckköpfe nebeneinander angeordnet sind, wobei die mindestens zwei nebeneinander angeordneten Druckköpfe durch zumindest einen Positionierspalt voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei dem jeweiligen Positionierspalt zumindest eine Zuführeinrichtung zum Ausstoßen eines Fluides mit einer Auslassrichtung zugeordnet ist, wobei zumindest eine Komponente der Auslassrichtung auf den jeweiligen Positionierspalt gerichtet ist, wobei der mindestens eine Düsenbalken die zumindest eine Zuführeinrichtung umfasst, wobei die zumindest eine Zuführeinrichtung mit jeweils zumindest einem Druckkopf der mindestens zwei Druckköpfe verbunden ist, welche den jeweiligen Positionierspalt begrenzen.
Patent DE-102019119076-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Verkleidung von Wandflächen
Inventor: REIS ALI
IPC: E04F19/02
Filed: 2019-07-15
Granted: 2022-07-07
Abstract: Anordnung gebildet aus mindestens zwei Kantenprofilen zur Verkleidung von Wandecken, umfassend jeweils zwei zumindest im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnete Profilschenkel (10), wobei jeder der Profilschenkel (10) jeweils einen Verblendabschnitt (12) mit einem durch richtungsändernde Umformung gebildeten Innenumschlag (13), einen L-profilförmigen Aufnahmeabschnitt (14) mit einem zur einseitigen Aufnahme eines Wandbelages angepassten Aufnahmebereich (15) und einen als Wandanlageabschnitt (16) ausgebildeten und zu dem Verblendabschnitt (12) zumindest im Wesentlichen parallel ausgerichteten freien Schenkel (20) umfasst, wobei eine Innenseite (18) des Innenumschlages (13) einen ersten Seitenschenkel (19) bildet und der freie Schenkel (20) des Wandanlageabschnitts (16) zumindest einen Teil eines zweiten Seitenschenkels (21) bildet, und wobei der freie Schenkel (20) endseitig einen zu dem Aufnahmebereich (15) hin einseitig offenen Endumschlag (22) aufweist, wobei die Kantenprofile einander zumindest teilweise überlappend ineinandergesteckt angeordnet sind und die einander zugewandten Innenflächen (23, 24) des Innenumschlages (13) maximal 3 mm voneinander beabstandet sind.
Patent DE-102019128584-B4 (DE)
Title: Klimaanlage für ein Fahrzeug
Inventor: LEE JONG MIN
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-10-23
Granted: 2022-07-14
Abstract: Klimaanlage für ein Fahrzeug, wobei die Klimaanlage (100) ein Klimaanlagengehäuse (110) mit einem Wärmetauscher und eine erste Klappe (118) und eine zweite Klappe (119), die innerhalb des Klimaanlagengehäuses (110) angeordnet sind, um den Öffnungsgrad eines Luftdurchgangs einzustellen, enthält, wobei die Klimaanlage (100) Folgendes umfasst:eine erste Welle (121) mit einem Zahnradteil, das mit der ersten Klappe (118) verbunden ist, um die erste Klappe (118) gemäß der Drehung zu schieben;eine Zahnstange (300), die mit dem Zahnradteil der ersten Welle (121) verbunden ist,eine zweite Welle (122) mit einem Zahnradteil, das mit der zweiten Klappe (119) verbunden ist, um die zweite Klappe (119) gemäß der Drehung zu schieben;ein Ritzel (123), das die Zahnstange (300) mit dem Zahnradteil der zweiten Welle (122) verbindet, um Antriebsleistung zu übertragen, undein Trennungsverhinderungsmittel (200) zum Verhindern der Trennung des Ritzels (123),wobei die erste Welle (121), die Zahnstange (300), die zweite Welle (122) und das Ritzel (123) auf der Außenoberfläche des Klimaanlagengehäuses (110) vorstehend angeordnet sind, undwobei das Trennungsverhinderungsmittel (200) die erste Welle (121), die Zahnstange (300), die zweite Welle (122) und das Ritzel (123) bedeckt und mit der Außenoberfläche des Klimaanlagengehäuses (110) kombiniert ist, wobei das Trennungsverhinderungsmittel (200) ein Hakenteil (270) enthält und wobei das Hakenteil (270) mit einem in dem Klimaanlagengehäuse (110) gebildeten Halteloch (222) kombiniert ist.
Patent DE-102019204852-B4 (DE)
Title: Führungsvorrichtung, Präzisionsauflager für eine Linearschiene und Justierverfahren
Inventor: JUNG ROBERT
IPC: B23Q1/01
Filed: 2019-04-04
Granted: 2023-06-07
Abstract: Führungsvorrichtung für eine Werkzeugmaschine, miteinem Grundkörper (3), der zumindest eine Anlagefläche aufweist,einer Führungsschiene (LF) mit zumindest einer Lagerfläche und einer Führungsachse, undeiner Vielzahl von austauschbaren Auflagekörpern (1; 2) zum Positionieren der Führungsschiene (LF) am Grundkörper (3),wobei mehrere Auflageabschnitte entlang der Führungsachse der Führungsschiene (LF) vorliegen und in jedem Auflageabschnitt ein abschnittsweise austauschbarer Auflagekörper (1; 2) vorgesehen ist, wobei die Auflagekörper (1; 2) entlang der Führungsachse zum Einstellen definierter Abstände zwischen der Lagerfläche der Führungsschiene (LF) und der Anlagefläche des Grundkörpers (3) angeordnet sind,der Abstand zwischen Führungsschiene (LF) und Grundkörper (3) im jeweiligen Auflageabschnitt durch die Dicke des im Auflageabschnitt vorgesehenen Auflagekörpers (1; 2) bestimmt wird, unddie Vielzahl der Auflagekörper (1; 2) horizontale Auflagekörper (2) und vertikale Auflagekörper (1) umfasst und die horizontalen Auflagekörper (2) beabstandet und parallel zueinander entlang einer horizontalen Anlagefläche des Grundkörpers (3) vorgesehen sind und die vertikalen Auflagekörper (1) parallel zueinander entlang einer vertikalen Anlagefläche am Grundkörper (3) vorgesehen sind.
Patent DE-102019211696-B4 (DE)
Title: Luftleitanordnung für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: Schäfer Martin
IPC: B60H1/34
Filed: 2019-08-05
Granted: 2022-09-29
Abstract: Luftleitanordnung (10A, 10B) für einen Fahrzeuginnenraum (2), mit mindestens einem Ausströmer (12) und mindestens einer Umlenkeinheit (20A, 20B), wobei ein von dem mindestens einen Ausströmer (12) fokussierter Luftstrom (30) durch den Coanda-Effekt an einer gekrümmten Umlenkkontur (22) der mindestens einen Umlenkeinheit (20A, 20B) umlenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die gekrümmte Umlenkkontur (22) einen in einer vorgegebenen Position feststehenden Auftreffbereich (24) und eine Abrisskante (26) umfasst und drehbeweglich um den Auftreffbereich (24) gelagert ist, wobei der mindestens eine Ausströmer (12) den Luftstrom (30) am Auftreffbereich (24) der gekrümmten Umlenkkontur (22) fokussiert, und sich der entlang der gekrümmten Umlenkkontur (22) strömende Luftstrom (30) an der Abrisskante (26) von der Umlenkkontur (22) löst.
Patent DE-102020112234-B4 (DE)
Title: Dämpfervorrichtung für ein Umschlingungsmittel eines Umschlingungsgetriebes
Inventor: SCHEHRER NICOLAS
IPC: F16H7/18
Filed: 2020-05-06
Granted: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dämpfervorrichtung (1) für ein Umschlingungsmittel (2) eines Umschlingungsgetriebes (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine erste Schienenhälfte (4);- eine zweite Schienenhälfte (5);- zumindest eine Gleitfläche (6,7);- eine Lageraufnahme (10);- einen Bajonettverschluss (14), wobei in einem Montagegrenzzustand die beiden Schienenhälften (4,5) mittels des Bajonettverschlusses (14) in einem haltenden Zustand axial gehalten und in Laufrichtung (13) zueinander derart versetzt angeordnet sind, dass erst ab dem Montagegrenzzustand der beiden Schienenhälften (4,5) die Lageraufnahme (10) in einem Umschlingungsgetriebe (3) montierbar ist; und- eine Sicherungsvorrichtung (15), welche zumindest einen Klipp (16,17) und zumindest eine korrespondierende Gegenfläche (18,19) aufweist. Die Dämpfervorrichtung (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenfläche (18,19) derart zu der Laufrichtung (13) geneigt ist, dass in dem Montagegrenzzustand der Klipp (16,17) mit der korrespondierenden Gegenfläche (19,18) im Eingriff steht.Mit der hier vorgeschlagenen Dämpfervorrichtung ist intrinsisch bei der Montage der haltende Zustand des Bajonettverschlusses gesichert.
Patent DE-112005000157-B4 (DE)
Title: Schäum-Harzzusammensetzung, Schaum und Verwendung des Schaums
Inventor: OHNO TAKAYOSHI
IPC: H01B3/44
Filed: 2005-01-24
Granted: 2014-08-14
Abstract: Eine Schäum-Zusammensetzung, die ein Fluorharz und einen elektrisch isolierenden Faserkristallstoff (Whisker) enthält, wobei der elektrisch isolierende Faserkristallstoff ein Seitenverhältnis von 10 bis 100 und einen Durchmesser von 0,1 μm bis 1 μm besitzt.
Patent DE-112005002295-B4 (DE)
Title: Antwortsteuerung für mehrere Empfänger
Inventor: STEPHENS ADRIAN
IPC: H04W84/10
Filed: 2005-10-13
Granted: 2018-04-05
Abstract: Vorrichtung, umfassend: ein erstes elektronisches Gerät (131), das zum drahtlosen Senden einer Abfrage gestaltet ist, die umfasst: eine erste Adresse eines zweiten elektronischen Geräts (132) und einen ersten Zeitanzeiger, der einen ersten Zeitversatz, den das zweite elektronische Gerät (132) warten muss, bevor es eine erste Antwort sendet, und eine Zeitdauer anzeigt, die dem zweiten elektronischen Gerät (132) zum Senden der ersten Antwort zugeordnet ist, und eine zweite Adresse eines dritten elektronischen Geräts (133) und einen zweiten Zeitanzeiger, der einen zweiten Zeitversatz, den das dritte elektronische Gerät (133) warten muss, bevor es eine zweite Antwort sendet, und eine Zeitdauer anzeigt, die dem dritten elektronischen Gerät (133) zum Senden der zweiten Antwort zugeordnet ist, wobei wenigstens eine der Zeitdauern, die dem zweiten elektronischen Gerät (132) oder dem dritten elektronischen Gerät (133) zugeordnet sind, anhand eines oder mehrerer Kriterien bestimmt wird, die mit dem zweiten elektronischen Gerät (132) oder dem dritten elektronischen Gerät (133) assoziiert sind.
Patent DE-112006000700-B4 (DE)
Title: Modulare Montagevorrichtung für Betongießmaschinen
Inventor: HANSEN ERIK SPANGENBERG
IPC: B30B15/02
Filed: 2006-03-23
Granted: 2017-08-24
Abstract: Montagevorrichtung zum Befestigen von Gießoberteilen (2) in Betongießmaschinen des Typs, der üblicherweise für die Herstellung von Gussartikeln in Form von Betonblöcken für Fahrbahnen und Wandkonstruktionen verwendet wird, wobei die Gießform ein zellulares Unterteil mit nach oben und nach unten offenen Zellen, die die gewünschte Grundform der einzelnen Betonblöcke definieren, und ein ergänzendes Oberteil mit Schubplattenbeinen (6), die von der oberen Platte nach unten verlaufen und mit unteren Schubplatten (8) ausgebildet sind, die in die jeweiligen darunterliegenden Zellen in dem Unterteil passen und dadurch nützlich für einen Ausstoß der Gussartikel aus den Zellen nach unten sind, enthält, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung der Oberteile an der Betongießmaschine mittels einer oder mehrerer Befestigungshohlkehlen (10) bewirkt wird, die aus zwei gleichen Hälften (12) bestehen, die lösbar an dem Gießoberteil (2) befestigt sind, wobei die Hälften (12) je nach Höhe der Befestigungshohlkehle mit Abstandshaltern (14) miteinander verbunden sein können.
Patent DE-112006003321-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Flachglas nach dem Floatverfahren sowie Gießlippe (Spout Lip) für das Floatverfahren
Inventor: WITTE JOERG
IPC: C04B35/10
Filed: 2006-12-04
Granted: 2010-01-14
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Flachglas nach dem Floatverfahren, bei dem man geschmolzenes Glas über eine Gießlippe auf ein Bad aus geschmolzenem Metall fließen lässt, das Glas auf dem Bad zu einem kontinuierlichen dimensionsstabilen Glasband formt und das erstarrte Glasband kontinuierlich von dem Metallbad entfernt, dadurch gekennzeichnet, dass man das Glas über eine Gießlippe aus gepresstem und gesintertem Feuerfestmaterial aus der Gruppe ZrO 2 , Al 2 O 3 , ZrSiO 4  fließen lässt, wobei der Gehalt an Fe 2 O 3  in dem ZrO 2 - und dem ZrSiO 4 -Feuerfestmaterial weniger als 0,08 Gew.-% und in dem Al 2 O 3 -Feuerfestmaterial maximal 0,2 Gew.-% beträgt.
Patent DE-112007002219-B4 (DE)
Title: Elektrisches Steuersystem
Inventor: KANAZAWA AKIRA
IPC: B60R16/023
Filed: 2007-09-21
Granted: 2015-12-10
Abstract: Elektrisches Steuersystem für ein Fahrzeuginformationssystem in einem Fahrzeug, in welchem eine Vielzahl von elektrischen Steuereinheiten (10) zum Steuern eines Betriebsablaufs eines zu steuernden Objekts miteinander verbunden sind, um eine Datenkommunikation durchzuführen, wobei jede elektrische Steuereinheit (10) eine Aufzeichnungseinrichtung (7) zum Aufzeichnen von Daten, eine Übertragungseinrichtung (11) zum Übertragen von Daten an eine andere elektrische Steuereinheit (10), und eine Datenempfangseinrichtung (11) zum Empfangen von Daten von der anderen elektrischen Steuereinheit (10) beinhaltet, wobei eine elektrische Steuereinheit (10) unter der Vielzahl von elektrischen Steuereinheiten (10) aufweist: eine Datenermittlungseinrichtung (3) zum Ermitteln, ob die eigene Aufzeichnungseinrichtung (7) dieser einen Steuereinheit (10) Daten aufzeichnen kann oder nicht, wobei die Aufzeichnungseinrichtung (7) Daten aufzeichnet, welche durch die Datenermittlungseinrichtung (3) als aufzeichenbar ermittelt werden; und die Übertragungseinrichtung (11) Daten überträgt, welche durch die Datenermittlungseinrichtung (3) als nicht aufzeichenbar ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die als nicht aufzeichenbar ermittelten Daten an eine elektrische Steuereinheit (10), die repräsentiert, dass ein alternatives Aufzeichnen möglich ist, unter der Vielzahl von elektrischen Steuereinheit (10) mit Ausnahme der einen elektrischen Steuereinheit (10), bei der die Daten als nicht aufzeichenbar ermittelt wurden, übertragen und von deren eigener Aufzeichnungseinrichtung (7) aufgezeichnet werden; die eine elektrische Steuereinheit (10) eine Aufzeichnungsinformation-Erhalteeinrichtung (3) beinhaltet zum Erhalten einer Information, ob die als nicht aufzeichenbar ermittelten Daten korrekt in der elektrischen Steuereinheit (10), welche eine Möglichkeit für eine alternative Aufzeichnung repräsentiert, aufgezeichnet wurden, und ...
Patent DE-112010004268-B4 (DE)
Title: Handhabungsvorrichtung für das Fahrgestell eines Fahrzeugs
Inventor: CORNUT ALAIN
IPC: B60P1/64
Filed: 2010-10-29
Granted: 2020-12-24
Abstract: Handhabungsvorrichtung für das Fahrgestell eines Fahrzeuges, welche aufweist: einen Hilfsrahmen mit zwei Längsprofilen (1) und (2), die verstrebt sind durch mindestens einen Querträger am Ende (3) und mindestens einen Zwischenquerträger (4) für die angelenkte Montage mit Verschiebbarkeit, an dem Querträger am Ende (3) eines Trägers (5), der an seinem Ende einen Ausleger (6) besitzt, und an mindestens einem doppeltwirkenden Heber (8) befestigt ist, wobei sie mindestens ein Element (7) aufweist, das zwischen den beiden Querträgern (3) und (4) montiert ist, und an einem seiner Enden, das auf der Seite des Zwischenquerträgers (4) liegt, die angelenkte Montage eines der Enden (8a) der Hebeeinrichtung oder der Hebeeinrichtungen (8) erlaubt, wobei das andere Ende (8b) direkt oder indirekt mit einem Teil des Trägers (5) verbunden ist, wobei das Element oder die Elemente (7) derart ausgebildet ist bzw. sind, dass es bzw. sie allein die Axialkräfte während des Druckes der Hebeeinrichtung oder der Hebeeinrichtungen (8) auf den Träger (5) aufnimmt bzw. aufnehmen, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Enden des Elementes oder der Elemente (7) mit einem der Querträger (3) fest verbunden ist, während das andere Ende mit dem anderen Querträger (4) mit der Fähigkeit einer geführten Verlängerung verbunden ist.
Patent DE-112011103793-B4 (DE)
Title: Antriebsrad für Gurtstraffer und Gurtstraffer für ein Sicherheitsgurtsystem
Inventor: GENTNER BERND
IPC: B60R22/46
Filed: 2011-08-11
Granted: 2019-01-03
Abstract: An eine Gurtspule (12) ankoppelbares Antriebsrad (14) für einen Gurtstraffer dessen Kraftübertragungselement (20) unverzahnt ist, und aus einem festen, substantiell verformbaren Material ausgebildet ist, umfassend eine Außenverzahnung mit mehreren über den Umfang verteilten Zähnen (30),
 wobei
 die Zähne (30) in einer ersten Umfangsrichtung B geneigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass
 die Zähne (30) wenigstens eine von der Mittelachse A des Antriebsrads (14) abgewandte, in einer ersten Umfangsrichtung B geneigte Stirnfläche (36) aufweisen,
 und die Zwischenräume (42) zwischen benachbarten Zähnen (30) bzgl. Ebenen, die durch radiale und axiale Richtungen definiert sind, nicht symmetrisch sind,
 und die Zähne (30) keine Symmetrie bzgl. tangential zu einer Umfangsrichtung verlaufenden Ebenen E aufweisen.
Patent DE-112012005988-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: OGAWA YUKI
IPC: B60L3/00
Filed: 2012-03-08
Granted: 2022-02-03
Abstract: Fahrzeugsteuervorrichtung (19), die ein Fahrzeug (10) steuert, mit:einer Routenerfassungseinheit (20b), die konfiguriert ist, um eine Route zu einem Ziel zu erfassen;einer Reiselastberechnungseinheit (20c), die konfiguriert ist, um Reiselastinformationen der Route zu berechnen; undeiner Reiseplanberechnungseinheit (20d), die konfiguriert ist, um einen Reiseplan umfassend einen Antriebsmodus jeder Sektion der Route basierend auf der Route und den Reiselastinformationen der Route zu berechnen, wobei die Reiselastberechnungseinheit (20c) einen Detaillierungsgrad der Sektion, die zum Berechnen der Reiselastinformationen verwendet wird, gemäß einer Distanz von einer gegenwärtigen Position zu dem Ziel ändert,wenn die Distanz von der gegenwärtigen Position zu dem Ziel länger als eine Schwellenwertdistanz ist, die Reiselastberechnungseinheit (20c) die Reiselastinformationen von mindestens einer teilweisen Sektion mit einem gröberen Detaillierungsgrad als dem Detaillierungsgrad in einem Fall berechnet, in dem die Distanz von der gegenwärtigen Position zu dem Ziel kürzer als die Schwellenwertdistanz ist, undwenn die Distanz von der gegenwärtigen Position zu dem Ziel länger als die Schwellenwertdistanz ist, die Reiselastberechnungseinheit (20c) einen Detaillierungsgrad einer Zwischensektion gröber macht als einen Detaillierungsgrad einer Sektion in der Umgebung der gegenwärtigen Position und in der Umgebung des Ziels.
Patent DE-112012006192-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Antriebsvorrichtung
Inventor: ISOMURA HARUO
IPC: B60K6/547
Filed: 2012-04-04
Granted: 2020-08-27
Abstract: Fahrzeug-Antriebsvorrichtung (1-1; 1-2), aufweisend:eine erste Welle (20, 30; 70, 80), welche derart konfiguriert ist, dass diese eine Maschine (1) mit einer Antriebswelle verbindet und mit der Maschine (1) verbunden oder von dieser getrennt werden kann;eine zweite Welle (30, 20; 80, 70), welche derart konfiguriert ist, dass diese die Maschine (1) mit der Antriebswelle verbindet und mit der Maschine (1) verbunden oder von dieser getrennt werden kann; undeinen Differentialmechanismus (10), welcher derart konfiguriert ist, dass dieser die erste Welle (20, 30; 70, 80), die zweite Welle (30, 20; 80, 70) und eine rotierende elektrische Maschine (3) miteinander verbindet, wobeider Differentialmechanismus (10) ein Sonnenrad (11), ein erstes Ritzel (12a), ein zweites Ritzel (12b), ein Hohlrad (13) und einen Träger (14) umfasst,wobei das Sonnenrad (11) koaxial zu der ersten Welle (20, 30; 70, 80) gelagert ist, um relativ zu der ersten Welle (20, 30; 70, 80) rotierbar zu sein, und mit der zweiten Welle (30, 20; 80, 70) verbunden ist,das Hohlrad (13) mit einer Drehwelle (3a) der rotierenden elektrischen Maschine (3) verbunden ist, undder Träger (14) mit der ersten Welle (20, 30; 70, 80) verbunden ist,zu dem Zeitpunkt des Hochschaltens hin zu einer Gangwechselstufe der zweiten Welle (30, 20; 80, 70) ausgehend von einem Zustand, bei welchem die erste Welle (20, 30; 70, 80) mit der Maschine (1) verbunden ist und die Maschine (1) über eine Gangwechselstufe der ersten Welle (20, 30; 70, 80) mit der Antriebswelle verbunden ist,die Leistungsübertragung zu der Antriebswelle über die zweite Welle (30, 20; 80, 70) blockiert wird,die zweite Welle (30, 20; 80, 70) mit der Maschine (1) verbunden wird,die Leistung der Maschine (1) durch eine Ausgangs-Steuerung der rotierenden elektrischen Maschine (3) zu der zweiten Welle (30, 20; 80, 70) übertragen wird,die erste Welle (20, 30; 70, 80) von der Maschine (1) getrennt wird, unddie Maschine (1) über die Gangwechselstufe der zweiten Welle (30, 20; 80, 70) mit der Antriebswelle verbunden wird.
Patent DE-112014002027-B4 (DE)
Title: Mit einem Netz versehene Lebensmittelhülle
Inventor: ITOSHIRO HAJIME
IPC: A22C13/00
Filed: 2014-04-17
Granted: 2018-05-30
Abstract: Es wird eine mit einem Netz versehene Lebensmittelhülle bereitgestellt, die ein Netz daran hindert, von einem nichtgewebten Textilerzeugnis in einfacher Weise getrennt zu werden, die den Einschluss von Fremdkörpern verhindert und als kostengünstiges Verpackungsmaterial verwendet wird. Eine mit einem Netz versehene Lebensmittelhülle (X) umfasst ein nichtgewebtes Textilerzeugnis (1) und ein Netz (2). Das nichtgewebte Textilerzeugnis (1) umfasst eine thermoplastische synthetische Faser und das Netz (2) umfasst eines von einem thermoplastischen Harz und einer thermoplastischen Faser. Das nichtgewebte Textilerzeugnis (1) und das Netz (2) werden thermisch laminiert, um eine mit einem Netz versehene Lebensmittelhülle (X) zu bilden.