baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010008971-A1 (DE)
Title: Zweikomponenten-Mörtelmasse und deren Verwendung
Inventor: WIELAND PHILIPP DR
IPC: C04B14/04
Filed: 2010-02-24
Abstract: Beschrieben werden eine Zweikomponenten-Mörtelmasse mit einer härtbaren Harzkomponente (A), die 30 bis 45 Gew.-% mindestens eines radikalisch polymerisierbaren Harzes, 30 bis 45 Gew.-% Füllstoffe, 15 bis 25 Gew.-% Zement und 1 bis 8 Gew.-% Verdickungsmittel enthält, und einer davon reaktionsinhibierend getrennt angeordneten Härterkomponente (B), die 1 bis 20 Gew.-% eines Peroxids, 10 bis 35 Gew.-% Wasser, 40 bis 80 Gew.-% Füllstoffe und 0,5 bis 5 Gew.-% Verdickungsmittel enthält, mit der Maßgabe, dass die Summe der Mengen der Bestandteile der Harzkomponente bzw. der Härterkomponente jeweils 100 Gew.-% beträgt, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Harzkomponente (A) 0,01 bis 5 Gew.-% einer anorganischen und/oder organischen Säure und/oder deren Salze und Ester enthält und ihre Verwendung zur Befestigung von Verankerungsmitteln in Bohrlöchern in mineralischen Untergründen durch chemische Reaktion der Harzkomponente (A) mit der Härterkomponente (B).
Patent DE-102010011437-A1 (DE)
Title: Axialwälzlager, insbesondere einseitig wirkendes Axial-Rillenkugellager
Inventor: FUGEL WOLFGANG
IPC: F16C19/10
Filed: 2010-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein als einseitig wirkendes Axial-Rillenkugellager ausgebildetes Axialwälzlager (1), welches eine erste kreisringförmige Lagerscheibe (2) und eine beabstandet zu dieser auf einer gemeinsamen Mittelachse (3) angeordnete zweite kreisringförmige Lagerscheibe (4) aufweist, wobei die Lagerscheiben (2, 4) an ihren innenseitigen Scheibenflächen (6, 7) mit zueinander weisenden rillenförmigen Laufbahnen (10, 11) ausgebildet sind, in denen eine Vielzahl in zumindest einer Reihe angeordneter und durch zumindest einen Lagerkäfig (13) in gleichmäßigen Abständen zueinander gehaltener Wälzkörper (14) abrollen. Erfindungsgemäß sind beide Lagerscheiben (2, 4) an ihren außenseitigen Scheibenflächen (5, 8) mit weiteren, zu den Laufbahnen (10, 11) an ihren innenseitigen Scheibenflächen (6, 7) in Position, Durchmesser und Rillentiefe identischen rillenförmigen Laufbahnen (9, 12) ausgebildet, durch welche die Lagerscheiben (2, 4) unabhängig von einer bestimmten Einbauzuordnung wahlweise als erste oder als zweite Lagerscheibe (2 oder 4) an einer vorgesehenen Lagerstelle montierbar sind und dabei in jeder möglichen Montagestellung zueinander die notwendige Anzahl zueinander weisender Laufbahnen (10, 11) für die Wälzkörper (14) aufweisen.
Patent DE-102010011495-A1 (DE)
Title: Kühlmodul für Kraftfahrzeuge sowie Kraftfahrzeug
Inventor: STELLER CLAUS
IPC: B60K11/04
Filed: 2010-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul (2) für Kraftfahrzeuge, mit mehreren Modulelementen (4, 6, 10), wobei wenigstens ein erstes Modulelement (4, 6) zur Anordnung in einem Deformationsbereich des Kraftfahrzeuges und wenigstens ein zweites Modulelement (10) vorgesehen sind. Zur Ermöglichung einer kostengünstigen Reparatur ist vorgesehen, dass das wenigstens eine erste Modulelement (4, 6) gegenüber dem wenigstens einen zweiten Modulelement (10) verschiebbar ist.
Patent DE-102010012934-A1 (DE)
Title: Einzelzelle und Batterie mit einer Mehrzahl von Einzelzellen
Inventor: MEINTSCHEL JENS DR ING
IPC: H01M50/121
Filed: 2010-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einzelzelle (2) mit einem Zellengehäuse (G), wobei das Zellengehäuse (G) aus zwei Gehäuseseitenwänden (2.1, 2.2) und einem zwischen diesen angeordneten elektrisch isolierenden Rahmen (2.3) gebildet ist, wobei im Inneren des Zellengehäuses (G) ein elektrochemisch aktiver Elektrodenstapel (2.5) angeordnet ist, dessen Elektroden gleicher Polarität elektrisch leitend miteinander zu jeweils einem Pol (P) verbunden sind, wobei die Pole (P) jeweils elektrisch leitend mit einer der Gehäuseseitenwände (2.1, 2.2) verbunden sind. Erfindungsgemäß ist zumindest eine der Gehäuseseitenwände (2.1, 2.2) vollständig über einen Randbereich des Rahmens (2.3) hinausragend ausgebildet, wobei der hinausragende Bereich ein Kühlelement (2.4) bildet. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Batterie (1) mit einer Mehrzahl von elektrisch parallel und/oder seriell verschalteten Einzelzellen (2).
Patent DE-102010018104-A1 (DE)
Title: Method for determining absolute steering angle of e.g. servo engine of electrical power steering apparatus in motor car, involves estimating two absolute steering angles, and determining absolute steering angle as any one of steering angles
Inventor: DREYER DIRK
IPC: B62D5/04
Filed: 2010-04-24
Abstract: The method involves estimating (1, 2) two absolute steering angles, estimating (3) absolute steering angles as reference angles, and comparing the absolute steering angles with reference angles. Two reliability factors are increased, when the steering angles are matched with the reference angles or departed around at pre designated amount of the reference angles. The absolute steering angle is determined as any one of the steering angles, when the reliability factor of the steering angle is larger or lower than reliability factor of another steering angle, respectively. An independent claim is also included for a device for determining an absolute steering angle in a vehicle.
Patent DE-102010018400-A1 (DE)
Title: Sensor system device for determination of pedestrian impact at vehicle, particularly at bumper unit, has sensor arranged in vehicle, where sensor is pressure sensor
Inventor: LORENZ CARSTEN
IPC: B60R21/01
Filed: 2010-04-27
Abstract: The sensor system device (2) has a sensor (2.1) arranged in a vehicle, where the sensor is a pressure sensor. The pressure sensor is connected with a hose (2.2) in such a manner that a pressure change in the hose is detectable for determination of impact.
Patent DE-102010028337-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung von Schaltpositionen
Inventor: MAI FRANK
IPC: G01D11/24
Filed: 2010-04-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Erfassung einer Schaltposition insbesondere der Wählhebelposition einer Steuerung eines automatischen oder halbautomatischen Fahrzeuggetriebes. In einem Sensorgehäuse (12) ist ein Sensorpackage (72) aufgenommen, zu dem ein Magnetschlitten (14) relativ verfahrbar ist. Ein Luftspalt (70) zwischen dem Sensorpackage (72) und der dieser zuweisenden Seite des Magnetschlittens (14) ist durch in das Sensorgehäuse (12) eingelassene Einlegeteile (56) minimiert.
Patent DE-102010032584-A1 (DE)
Title: Verstellelement sowie Anordnung eines Verstellelementes in einem Möbel
Inventor: LIMBERG GUIDO
IPC: A47B88/04
Filed: 2010-07-28
Abstract: Ein Verstellelement mit einer Lagerplatte (7), ist so ausgebildet, dass an einer Grundfläche der Lagerplatte (7) ein zentraler Verbindungszapfen (10) angeordnet ist und die gegenüberliegende Grundfläche zumindest zwei sich kreuzende, in Längserstreckung durchgehende Nuten (8, 9) aufweist, wobei die Mittelachse wenigstens einer Nut (8) versetzt zu der quer dazu ausgerichteten Zentralachse des Verbindungszapfens (10) verläuft
Patent DE-102010033420-A1 (DE)
Title: Device for separating sealing units, particularly at bottle neck of bottle, has cutting head of cutting blade and holding unit, where cutting head is movable around length of stroke
Inventor: ADELSKI UWE M
IPC: B65B69/00
Filed: 2010-08-04
Abstract: The device has a cutting head (22) of a cutting blade (28), and a holding unit. The cutting head is movable around the length of stroke (70). The holding unit fixes the sealing unit (12) during the separation in two-fold manner. The device has a tappet (64), at which a plunger (42) is mounted with a centering device (44) centering a bottle (10). The tappet comprises a control ring (52).
Patent DE-102010037818-A1 (DE)
Title: Funkfernsteuersender sowie Verfahren zum Übertragen von Steuersignalen in dem Funkfernsteuersender
Inventor: TANAKA MASAHIRO
IPC: A63H30/04
Filed: 2010-09-28
Abstract: Die Kanalzuordnungsdaten werden dadurch erzeugt, dass ein Kanal des Traineesenders 1B dem gleichen gesteuerten Objekt zugeordnet wird, wie ein Kanal des Trainersenders 1A, und dass das Signal in dem Trainersender 1A gespeichert wird. Der Trainersender 1A setzt den Kanal des empfangenen Trainersignals in das Steuersignal entsprechend den Kanalzuordnungsdaten um und überträgt das Steuersignal.
Patent DE-102010040921-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Acrylsäure aus Methanol und Essigsäure
Inventor: HERZOG STEFANIE
IPC: C07C57/04
Filed: 2010-09-16
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung von Acrylsäure aus Methanol und Essigsäure, bei dem man in einer Reaktionszone A das Methanol in einer heterogen katalysierten Gasphasenreaktion zu Formaldehyd partialoxidiert, mit dem dabei erhaltenen Produktgasgemisch A und einer Essigsäurequelle ein Essigsäure und Formaldehyd enthaltendes Reaktionsgaseingangsgemisch B erzeugt, das die Essigsäure gegenüber dem Formaldehyd im Überschuss aufweist, und das im Reaktionsgaseingangsgemisch B enthaltene Formaldehyd mit im Reaktionsgaseingangsgemisch B enthaltener Essigsäure in einer Reaktionszone B heterogen katalysiert zu Acrylsäure aldolkondensiert und aus dem dabei erhaltenen Produktgasgemisch B neben dem Zielprodukt Acrylsäure in selbigem nach enthaltene nicht umgesetzte Essigsäure abtrennt und die abgetrennte Essigsäure in die Erzeugung des Reaktionsgaseingangsgemischs B rückführt.
Patent DE-102010041009-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Inbetriebnahme eines Batteriesystems mit einem Gleichspannungszwischenkreis
Inventor: BUTZMANN STEFAN
IPC: B60L11/18
Filed: 2010-09-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Inbetriebnahme eines Batteriesystems mit einer Batterie, einem mit der Batterie verbundenen Gleichspannungszwischenkreis und einem mit dem Gleichspannungszwischenkreis verbundenen Antriebssystem eingeführt. Die Batterie verfügt über eine Mehrzahl von in Serie geschalteten Batteriemodulen (40, 60), welche jeweils eine Koppeleinheit (30, 50) und wenigstens eine zwischen einen ersten Eingang (31, 51) und einen zweiten Eingang (32, 52) der Koppeleinheit (30, 50) geschaltete Batteriezelle (11) umfassen. Das Verfahren weist einen Schritt des Abkoppelns der Batteriezellen (11) aller seriengeschalteter Batteriemodule (40, 60) durch Ausgeben eines entsprechenden Steuersignals an die Koppeleinheiten (30, 50) der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) auf. Anschließend werden alle seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) ausgangsseitig überbrückt, so dass eine Ausgangsspannung der Batterie Null wird. Die Batteriezellen eines der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) werden angekoppelt und das ausgangsseitige Überbrücken des einen der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) wird beendet, indem das Ausgeben des entsprechenden Steuersignals an die Koppeleinheit (30, 50) des einen der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) beendet wird. Das Verfahren wird für jeweils ein weiteres der seriengeschalteten Batteriemodule (40, 60) wiederholt, wenigstens bis eine Spannung des Gleichspannungszwischenkreises eine erste Sollbetriebsspannung erreicht. Die Erfindung betrifft außerdem eine Batterie, welche ausgebildet ist, das Verfahren auszuführen, ein Batteriesystem mit einer solchen Batterie und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Batteriesystem.
Patent DE-102010041640-A1 (DE)
Title: Hörhilfegerät zur Frequenzkompression
Inventor: KORNAGEL ULRICH
IPC: G10L21/0324
Filed: 2010-09-29
Abstract: Bei einem zur Ausführung einer Frequenzkompression geeigneten Hörhilfegerät sollen unterschiedliche in das Hörhilfegerät eingehende Eingangssignale auch nach der Frequenzkompression noch gut unterscheidbar sein. Hierzu wird vorgeschlagen, dass aus Quellfrequenzbändern, bei denen die darin vorhandenen Signalanteile des Eingangssignals nicht in das Ausgangssignal eingehen, Formfaktoren (F1, F2) ermittelt werden, die in die Verstärkung von ausgewählten Frequenzbändern (W1, W2, W3), deren Signalanteile in das Ausgangssignal eingehen, eingehen.
Patent DE-102010041787-A1 (DE)
Title: Elektromagneteinrichtung sowie Fahrerassistenzeinrichtung
Inventor: STAHR WOLF
IPC: B60W30/14
Filed: 2010-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromagneteinrichtung (1) mit einem Magnetanker (2) und einem stirnseitig des Magnetankers (2) angeordneten Ankergegenstück (10), wobei Magnetanker (2) und Ankergegenstück (10) relativ zueinander verlagerbar sind, in einer Führungsausnehmung (13) des Magnetankers (2) ein zur Herstellung eines Stützkontakts mit dem Ankergegenstück (10) vorgesehenes Zwischenelement (14) axial beweglich gelagert ist und das Zwischenelement (14) auf seiner dem Ankergegenstück (10) abgewandten Seite mit einem Federelement (21) in Wirkverbindung steht. Dabei ist vorgesehen, dass das Zwischenelement (14) zumindest bereichsweise konusförmig ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fahrerassistenzeinrichtung.
Patent DE-102010049792-A1 (DE)
Title: Kleinkraftwerk sowie Verfahren und Vorrichtung zur Gewinnung von hochreinem Wasserstoff
Inventor: HUBER ANNA
IPC: C01B3/56
Filed: 2010-10-29
Abstract: Bekannte Kleinkraftwerke weisen einen Reaktor zur Erzeugung von Pyrolysegas aus z. B. nachwachsenden Rohstoffen auf. Das darin erzeugte Pyrolysegas, wird gekühlt und gewaschen und sein Kohlendioxid-Gehalt reduziert. Das erhaltene Brenngas wird dann einer Verbrennungskraftmaschine zur Verbrennung zugeführt, wodurch z. B. elektrische Energie und Verbrennungswärme nutzbar gemacht werden. Es ist weiterhin bekannt, den im Pyrolysegas enthaltenen Wasserstoff abzuscheiden, um ihn für andere Verwendungen nutzbar zu machen. Diese bekannten Kleinkraftwerke weisen den Nachteil auf, dass der Abscheidungsgrad sowie der Mengendurchsatz an Wasserstoff gering sind. Damit wird nur ein geringer Teil des Wasserstoffs für weitere Prozesse nutzbar gemacht.  Die Erfindung schlägt ein Kleinkraftwerk (10) vor, bei welchem eine Vorrichtung zur Abscheidung von hochreinem Wasserstoff (22) aus dem Pyrolysegas ein einen Innenraum umgebendes Gehäuse mit zumindest einer, im Gehäuse angeordneten, einen mit Pyrolysegas zumindest teilweise gefüllten Bereich abtrennenden semipermeablen Trennwand aufweist. Damit ist hochreiner Wasserstoff einfach aus dem Pyrolysegas abscheidbar. Weiterhin schlägt die Erfindung ein Verfahren zur Abscheidung hochreinen Wasserstoffs, bei welchem mittels einer semipermeablen Trennwand hochreiner Wasserstoff abgeschieden wird sowie eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Abscheidung von Wasserstoff aus Gasgemischen vor.
Patent DE-102010054668-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit verbesserter Tankreinigung
Inventor: GRASS PHILIPPE
IPC: F02M25/08
Filed: 2010-12-15
Abstract: Es wird eine Brennkraftmaschine mit einem Kraftstofftank, einem Kraftstoffdämpfespeicher zur Speicherung von Kraftstoffdämpfen, welche dem Kraftstofftank entweichen, einer Verbindungsleitung zwischen dem Kraftstoffdämpfespeicher und einem Luftansaugtrakt der Brennkraftmaschine, um während einer Regenerationsphase Kraftstoffdämpfe vom Kraftstoffdämpfespeicher in den Luftansaugtrakt zu leiten, einem in der Verbindungsleitung angeordneten Ventil, einer Belüftungsleitung für den Kraftstoffdämpfespeicher und einer in der Belüftungsleitung angeordneten Ventileinheit zur Steuerung der Belüftung des Kraftstoffdämpfespeichers beschrieben. In der Belüftungsleitung für den Kraftstoffdämpfespeicher ist eine Spülluftpumpe angeordnet, die in die Ventileinheit zur Steuerung der Belüftung des Kraftstoffdämpfespeichers integriert ist. Auf diese Weise wird eine besonders effektive Spülung bzw. Regenerierung des Kraftstoffdämpfespeichers selbst dann erreicht, wenn kein Unterdruck bzw. nur ein geringer Unterdruck vom Luftansaugtrakt zur Verfügung gestellt wird.
Patent DE-102010054884-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Fördereinheit
Inventor: FROEHLICH WALTER
IPC: F02M37/10
Filed: 2010-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Fördereinheit 4 zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter 1 zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs bestehend aus einem Schwalltopf 5, einer Kraftstoffpumpe 6, die mittels eines Pumpenhalters 10 in dem Schwalltopf 5 angeordnet ist und einem Kraftstofffilter 8, welcher stromabwärts der Kraftstoffpumpe 6 im Schwalltopf 5 angeordnet und über eine Leitung 9 mit der Kraftstoffpumpe 6 verbunden ist, wobei der Kraftstofffilter 8 ein Gehäuse besitzt, in dem eine Filterpatrone angeordnet ist. Der Pumpenhalter 8 besitzt zwei Aufnahmen 11, 12 besitzt, in die die Kraftstoffpumpe 6 und der Kraftstofffilter 8, bezogen auf die Einbaulage von oben einsetzbar sind.
Patent DE-102010055677-A1 (DE)
Title: Wärmemanagement mittels eines Titano-Alumo-Phosphat
Inventor: SAUERBECK SILKE
IPC: C09K5/14
Filed: 2010-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wärmetauscher-Modul mit Wärmemanagement, enthaltend ein Titano-Alumo-Phosphat als Adsorber, das eine hohe hydrothermale Stabilität aufweist und bereits bei geringer Wärmeeinwirkung das adsorbierte Wasser wieder desorbiert. Durch gezielte Temperatureinwirkung wird das adsorbierte Wasser auskondensiert, wodurch Wärmeenergie frei wird. Mittels geringer Wärmeeinwirkung kann das kondensierte Wasser wieder als kalter Dampf am Adsorber adsorbiert werden, wodurch Wärmeenergie frei wird. Das Wärmetauscher-Modul kann aufgrund der bei der Adsorption freiwerdenden Adsorptionsenergie zur Erwärmung von Gegenständen, Geräten oder Räumen eingesetzt werden, da diese abgeführt und weitergenutzt wird. Neben Erwärmung ist auch die Kühlung von Räumen, Gegenständen und Geräten möglich, da mittels durch ein Absinken der Temperatur im Wärmetauscher-Modul die Umgebung des Wärmetauscher-Moduls gekühlt wird.
Patent DE-102010055882-A1 (DE)
Title: Pinhole für ein konfokales Laser-Scanning Mikroskop
Inventor: LIEDTKE MIRKO
IPC: G02B21/00
Filed: 2010-12-22
Abstract: Laser-Scanning Mikroskop mit einer Lichtquelle, einem Beleuchtungsstrahlengang zur Beleuchtung einer Probe mit einem räumlich begrenzten, vorzugsweise punktförmigen Beleuchtungslichtfleck über eine Scaneinrichtung und ein Objektiv und einem Detektionsstrahlengang zur Erfassung des Probenlichtes, das über das Objektiv und die Scaneinrichtung in den Detektionsstrahlengang gelangt, wobei im Detektionsstrahlengang Fokussiermittel vorgesehen sind die das Probenlicht zu einem räumlich begrenzten Detektionslichtfleck in eine Ebene fokussieren, in der sich zur Simulation einer einstellbaren Lochblende eine matrixartige Verteilung einzeln auslesbarer Empfängerelemente befindet.
Patent DE-102011002240-A1 (DE)
Title: Structural formwork system for manufacturing peripheral tie beam used during building construction, has spacer elements that are arranged for holding assembly of the formwork elements
Inventor: ZSCHAGE HOLGER
IPC: E04G13/00
Filed: 2011-04-21
Abstract: The structural formwork system (100) has formwork elements (10,11) that are spaced apart from each other so as to form a formwork space (12). The spacer elements (13) are arranged for holding assembly of the formwork elements. The spacer elements are formed from a plastic material. Several holes (15) are provided along the longitudinal direction of the spacer elements. An independent claim is included for method for manufacturing structural formwork system.
Patent DE-102011002961-A1 (DE)
Title: Leuchtstoffvorrichtung mit Innenkühlung und Reflektorleuchtenanordnung mit dieser Leuchtstoffvorrichtung
Inventor: FINSTERBUSCH KLAUS
IPC: F21V9/40
Filed: 2011-01-21
Abstract: Die Erfindung schlägt ein Doppel-Leuchtstoffrad (1) mit zwei scheibenartigen Trägerelementen (2, 3) vor, die mittels flügelartiger Kühlrippen (8) miteinander verbunden sind. Wenn das Doppel-Leuchtstoffrad (1) rotiert, strömt durch eine axiale Öffnung (6) in einem der Trägerelementen (2) Luft ein, radial durch den Zwischenraum zwischen den Trägerelementen (2, 3) bzw. den flügelartigen Kühlrippen (8) hindurch und am Rand aus. Durch diesen Luftstrom wird die Abfuhr der Wärme verbessert, die bei der Bestrahlung der auf den beiden Außenflächen angeordneten ringförmigen Leuchtstoffbahnen (4, 5) mit einem Anregungslaser entsteht.
Patent DE-102011003863-A1 (DE)
Title: System zum Laden eines Energiespeichers und Verfahren zum Betrieb des Ladesystems
Inventor: FEUERSTACK PETER
IPC: B60L11/18
Filed: 2011-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Laden mindestens einer Energiespeicherzelle (5) in einem steuerbaren Energiespeicher (2), welcher der Steuerung und der elektrischen Energieversorgung einer n-phasigen elektrischen Maschine (1), mit n ≥ 1, dient. Dabei weist der steuerbare Energiespeicher (2) n parallele Energieversorgungszweige (3-1, 3-2, 3-3) auf, welche jeweils mindestens zwei in Reihe geschaltete Energiespeichermodule (4) aufweisen, welche jeweils mindestens eine elektrische Energiespeicherzelle (5) mit einer zugeordneten steuerbaren Koppeleinheit (6) umfassen. Die Energieversorgungszweige (3-1, 3-2, 3-3) sind einerseits mit einer Bezugsschiene (T-) und andererseits mit jeweils einer Phase (U, V, W) der elektrischen Maschine (1) verbindbar. In Abhängigkeit von Steuersignalen überbrücken die Koppeleinheiten (6) die jeweils zugeordneten Energiespeicherzellen (5) oder schalten diese in den jeweiligen Energieversorgungszweig (3-1, 3-2; 3-3). Um ein Laden mindestens einer Energiespeicherzelle (5) zu ermöglichen, ist mindestens eine externe Energiequelle (10) einerseits mit einem Energieversorgungszweig (3-1; 3-2; 3-3) und andererseits mit der Bezugsschiene (T-) verbindbar.
Patent DE-102011005687-A1 (DE)
Title: Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs mit einer Trägerstruktur
Inventor: RIEDL WILHELM
IPC: B60R19/04
Filed: 2011-03-17
Abstract: Es ist bereits ein Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs mit einer Trägerstruktur bekannt, die einen sich hauptsächlich in Fahrzeugquerrichtung erstreckendeträger ist unterteilt in einen mittleren Abschnitt und zwei seitliche Abschnitte, die lösbar miteinander verbunden sind. Aufgabe der Erfindung ist es, einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs mit einer Trägerstruktur zu schaffen, die geometrisch und funktional gut für unterschiedliche Derivate des Kraftfahrzeugs skalierbar ist. Erfindungsgemäß umfasst die Trägerstruktur des Stoßfängers einen sich hauptsächlich in Fahrzeugquerrichtung (y) erstreckenden Stoßfängerquerträger sowie zwei zueinander parallele, sich in Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckende Stoßfängerlängsträger (4). Dabei sind die Stoßfängerlängsträger (4) jeweils mit einem Endabschnitt an dem Endbereich eines Längsträgers der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebracht. Mit dem anderen Endabschnitt halten sie den Stoßfängerquerträger, sodass dieser unterteilt ist in zwei seitliche Abschnitte (3) und einen mittleren Abschnitt (2) zwischen den beiden Stoßfängerlängsträgern (4). Jeweils ein Stoßfängerlängsträger (4) und ein seitlicher Abschnitt (3) des Stoßfängerquerträgers bestehen einstückig aus einem Strangpressprofil.
Patent DE-102011010725-A1 (DE)
Title: Non-woven fabric plaster, is made of solidified fiber scrim, where plaster is provided with medicinal substances e.g. aloe vera, in liquid form to support healing of wound and manufactured in different colors
IPC: A61F13/02
Filed: 2011-02-09
Abstract: The plaster is made of solidified fiber scrim e.g. non-woven fabric. The plaster is provided with medicinal substances e.g. aloe vera, chamomile, wool wax, sage and honey, in liquid form to support healing of a wound on the skin, by spray application, kiss-roll application and foulard-application on the non-woven fabric. The plaster is formed as a separate layer. The plaster is manufactured in different colors by cutting, punching and cross-cutting in different application areas in customized sizes and shapes.
Patent DE-102011010897-A1 (DE)
Title: Dentalinstrument
Inventor: KRUMSIEK MICHAEL
IPC: A61C1/08
Filed: 2011-02-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Dentalinstrument mit einem mit Schneiden (1) versehenen, aus einem keramischen Werkstoff gefertigten Kopf (2) sowie mit einem in ein Antriebselement einspannbaren, aus einem metallischen Werkstoff gefertigten Schaft (3), wobei der Kopf (2) einen Befestigungsansatz (4) aufweist, welcher mit einem Außengewinde (5) versehen ist und wobei der Schaft (3) mit einer stirnseitigen Gewindeausnehmung (6) versehen ist, in welche der Befestigungsansatz (4) einschraubbar ist, wobei im Bereich zwischen dem Befestigungsansatz (4) und der Gewindeausnehmung (6) zumindest eine Sicherungsausnehmung ausgebildet ist sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.