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Patent DE-102016119950-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computer und Computersoftware zur computergestützten Erweiterung des Informationsgehalts von Karten
Inventor: BEER LORENZ
IPC: G09B29/00
Filed: 2016-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, einen Computer und eine Computersoftware zur computergestützten Erweiterung des Informationsgehalts von Karten. Das Verfahren umfasst die Schritte: Aufnehmen einer gedruckten Karte oder eines gedruckten Kartenausschnitts, und Projizieren von Zusatzinformationen auf und/oder neben die Karte oder den Kartenausschnitt, und/oder Darstellen von Zusatzinformationen auf dem Bildschirm einer elektronischen Vorrichtung, die die Karte oder den Kartenausschnitt aufgenommen hat, zusammen mit der aufgenommenen Karte oder dem aufgenommenen Kartenausschnitt.
Patent DE-102016120842-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einem Monomast
Inventor: FISCHER KAI
IPC: B66F9/08
Filed: 2016-11-02
Abstract: Flurförderzeug mit einem Monomast, der eine gestaffelte teleskopische Anordnung aus Außenmastschuss, Mittelmastschuss und Innenmastschuss aufweist, von denen einer stationär bzw. mit dem Flurförderzeug verbunden ist, während die anderen beiden Mastschüsse teleskopisch in der Höhe verfahrbar sind und ein Lastschlitten an dem am weitesten ausfahrbaren Mastschuss verfahrbar und mit diesem anhebbar und absenkbar ist und einer Hubvorrichtung für die verfahrbaren Mastschüsse und den Lastschlitten, wobei der Außenmastschuss stationär bzw. mit dem Flurförderzeug verbunden ist und eine äußere Führung für den Freihub des Lastschlittens aufweist, am Kopf des Innenmastschusses ein Aufnahmeteil für den Lastschlitten angebracht ist, das in der untersten Position des Innenmastes den Außenmastschuss am oberen Ende teilweise umschließt und das Aufnahmeteil eine Aufnahmeführung für den Lastschlitten aufweist, in die der Lastschlitten am oberen Ende seines Freihubs einfährt, bevor der Innenmastschuss ausgefahren wird.
Patent DE-102016121099-A1 (DE)
Title: Herstellung von strahlungsemittierenden halbleiterbauelementen
Inventor: TANGRING IVAR
IPC: H01L33/50
Filed: 2016-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von strahlungsemittierenden Halbleiterbauelementen. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen einer Leuchtstoff enthaltenden Konversionsschicht und ein Anordnen von strahlungsemittierenden Halbleiterchips auf der Konversionsschicht. Die Halbleiterchips werden mit einer Vorderseite auf der Konversionsschicht angeordnet. Die Halbleiterchips weisen Kontakte an einer Rückseite auf. Ein weiterer Schritt des Verfahrens ist ein Verdicken der Konversionsschicht neben und zwischen den Halbleiterchips durch Aufbringen einer Leuchtstoff enthaltenden Füllmasse. Die verdickte Konversionsschicht grenzt an die Vorderseite und an Seitenflächen der Halbleiterchips an. Das Verfahren umfasst ferner ein Ausbilden einer reflektiven Schicht auf der Konversionsschicht und auf den Halbleiterchips im Bereich der Rückseite der Halbleiterchips, wobei eine rückseitige Oberfläche der Kontakte der Halbleiterchips unbedeckt bleibt. Des Weiteren werden die reflektive Schicht und die Konversionsschicht durchtrennt, um vereinzelte Halbleiterbauelemente zu bilden, welche einen einzelnen Halbleiterchip, einen auf der Vorderseite und auf den Seitenflächen des Halbleiterchips angeordneten Teil der Konversionsschicht und einen im Bereich der Rückseite auf dem Halbleiterchip und auf der Konversionsschicht angeordneten Teil der reflektiven Schicht aufweisen. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein strahlungsemittierendes Halbleiterbauelement.
Patent DE-102016203861-A1 (DE)
Title: Konverterelement mit Leitelement
Inventor: CHAUDHURY SHAMEEM KABIR
IPC: H01L31/115
Filed: 2016-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Konverterelement (3) zur Umwandlung von Röntgenstrahlung in elektrische Ladungen, wobei das Konverterelement (3) eine erste Höhe (5) und eine Seitenfläche (9) mit einer ersten Länge (7) und einer ersten (5) Höhe aufweist, ein Leitelement (11) zumindest einen Teilbereich der Seitenfläche (9) bedeckt und das Leitelement (11) mit einer Spannungsquelle (17) verbunden ist.
Patent DE-102016208574-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit einer Wischanlage
Inventor: GREUNLINX RAF
IPC: B60S1/18
Filed: 2016-05-19
Abstract: Antriebseinheit einer Wischanlage für ein Kraftfahrzeug, wobei die Antriebseinheit einen Abtriebsschaft aufweist zum Bewegen eines Wischarms, wobei der Abtriebsschaft eine Hohlwelle ist, in der wenigstens ein weiteres bewegliches Bauteil angeordnet ist, wobei das Bauteil wenigstens an einem Ende der Hohlwelle hinausragt.
Patent DE-102016212033-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Patiententisches für eine medizinische Bildgebungseinrichtung, Patiententisch und medizinische Bildgebungseinrichtung
Inventor: GAMBKE GÜNTHER
IPC: G06Q50/22
Filed: 2016-07-01
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines eine bewegbare Patientenlagerungsplatte (6) aufweisenden Patiententisches (4) für eine medizinische Bildgebungseinrichtung (1), wobei eine patiententischseitige Ausgabeeinrichtung (12), insbesondere eine Benutzerschnittstelle, verwendet wird, wobei bei Eintritt eines einen Fehler und/oder eine durchzuführende Kalibrierung anzeigenden Anweisungsausgabekriteriums eine wenigstens eine Anweisung an einen Bediener umfassende, auszugebende Anweisungsfolge ermittelt und an der Ausgabeeinrichtung (12) ausgegeben wird.
Patent DE-102016212233-A1 (DE)
Title: Direkteinspritzende aufgeladene Brennkraftmaschine mit Kraftstoffhochdruckpumpe und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02M59/22
Filed: 2016-07-05
Abstract: Direkteinspritzende aufgeladene Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder, bei der – jeder Zylinder zum direkten Einbringen von Kraftstoff in den Zylinder mit einer Einspritzvorrichtung ausgestattet ist, – zwecks Kraftstoffversorgung des mindestens einen Zylinders ein Kraftstoffversorgungssystem (1) vorgesehen ist, welches eine Hochdruckseite und eine Niederdruckseite umfasst, und – das Kraftstoffversorgungssystem (1) mit mindestens einer Kolbenhochdruckpumpe (3) ausgestattet ist, die einen zwischen einem unteren Totpunkt und einem oberen Totpunkt translatorisch verschiebbaren Kolben (3b) und eine im Volumen veränderbare Druckkammer (3a) umfasst, wobei eine Einlassseite (2a) und eine Auslassseite (2b) der Kolbenhochdruckpumpe (3) mit der Druckkammer (3a) verbindbar sind und der verschiebbare Kolben (3b) die Druckkammer (3a) mit veränderbarem Volumen mitbegrenzt, in der Art, dass ein Verschieben des Kolbens (3b) eine Veränderung des Volumens Vchamber der Druckkammer (3a) bedingt, wobei die Kolbenhochdruckpumpe (3) mit mindestens einem beweglichen Stellelement (4) ausgestattet ist, welches die Druckkammer (3a) mitbegrenzt, in der Art, dass ein Bewegen des Stellelements (4) eine Veränderung des Volumens Vchamber der Druckkammer (3a) bedingt, wodurch die Kolbenhochdruckpumpe (3) ein veränderbares Kompressionsverhältnis εpump erhält.
Patent DE-102016212575-A1 (DE)
Title: Verstärkungslage für einen Fahrzeugluftreifen, vorzugweise für eine Gürtelbandagenlage eines Fahrzeugluftreifens
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: D02G3/48
Filed: 2016-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstärkungslage für einen Fahrzeugluftreifen, vorzugsweise für eine Gürtelbandagenlage eines Fahrzeugluftreifens, wobei die Verstärkungslage textile Festigkeitsträger aus Polyamid 4.6 aufweist. Jeder Festigkeitsträger aus Polyamid 4.6 ist mit etwa dem gleichen lichten Abstand zu dem unmittelbar benachbarten Festigkeitsträger aus Polyamid 4.6 angeordnet und der Festigkeitsträger weist eine feinheitsbezogene Festigkeit auf, welche bei einer Temperatur von 80°C und einer Dehnung von 4% in einem Bereich von 90 mN/tex bis 120 mN/tex liegt, wobei die feinheitsbezogene Festigkeit nach ASTM D885-16 ermittelt ist.
Patent DE-102016212817-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KASTNER JULIA
IPC: G05D25/02
Filed: 2016-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (42), insbesondere zur Beleuchtung eines Kraftfahrzeuginnenraums (42). Die Beleuchtungsvorrichtung (10) umfasst einen Lichtleiter (14) und ein Leuchtmittel (12) zum Einkoppeln von Licht in den Lichtleiter (14). Der Lichtleiter (14) weist eine Lichtaustrittsfläche (24) zum Abstrahlen des Lichts aus dem Lichtleiter (14) auf. Ferner umfasst die Beleuchtungsvorrichtung (10) eine Abstrahleinrichtung (16), welche zumindest zwei Leuchtelemente (30) aufweist. Der Lichtleiter (14) ist dabei dazu eingerichtet, das Licht gleichmäßig auf die zumindest zwei Leuchtelemente (30) abzustrahlen. Die zumindest zwei Leuchtelemente (30) weisen ferner unterschiedliche lumineszierende Eigenschaften auf, sodass die zumindest zwei Leuchtelemente (30) nach einer Anregung durch das abgestrahlte Licht des Lichterleiters (14) unterschiedlich leuchten.
Patent DE-102016215440-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Online-Verfolgung der thermischen Belastung eines Elektromotors
Inventor: ALLMARAS MORITZ
IPC: H02P29/60
Filed: 2016-08-18
Abstract: Die Erfindung beansprucht eine Vorrichtung zur während des Betriebs mitlaufenden Verfolgung der thermischen Belastung eines Elektromotors (M) durch die Drehbewegung seines Rotors (T) aufweisend: – eine Steuereinheit (C), welche dazu ausgelegt ist, auf die Elektrizität und/oder auf die Kinetik des Elektromotors bezogene Messdaten gemessen während des Betriebs des Elektromotors zu empfangen und mittels eines aus einer vorgebbaren Motorgeometrie (G) abgeleiteten mathematischen Modells für physikalische Größen des Gesamtzustandes des Motors sowie den Messdaten als Eingabedaten in Echtzeit mitlaufend wenigstens einen an einen fiktiven Realwert angenäherten Temperaturwert zu ermitteln und einen vom Gesamtzustand des Motors abhängigen und/oder von der Konfiguration des Motors abhängigen Temperaturverlauf zur Definition eines Abkühlzeitraums zur Reduzierung der thermischen Belastung des Elektromotors zu prognostizieren, wobei der aus dem wenigstens einen aus der mitlaufenden Ermittlung resultierende, angenäherte Temperaturwert als Startwert in den zu prognostizierenden Temperaturverlauf eingeht, und – eine Freigabeeinheit (R) zur Freigabe eines weiteren und/oder erneuten Betriebes des Elektromotors nach Ablauf des prognostizierten Abkühlzeitraums.
Patent DE-102016215878-A1 (DE)
Title: Gassensor und Verfahren zur Herstellung eines Gassensors
Inventor: WATANABE YUSUKE
IPC: G01N27/28
Filed: 2016-08-24
Abstract: Ein Gassensor wird bereitgestellt, in welchem eine Schutzabdeckung auch durch wiederholten Gebrauch keine Lockerheit aufweist. Der Gassensor enthält ein Sensorelement zum Erfassen eines vorbestimmten Messobjekt-Gasbestandteils in einem Messgas; eine Schutzabdeckung, welche eine Seite eines Endteils des Sensorelements schützt; und ein Gehäuse, welches das Sensorelement beherbergt. Die Schutzabdeckung enthält einen Randteil an einem Endteil einer Außenfläche der Schutzabdeckung. Der Randteil wird mit einer in dem Gehäuse vorgesehenen Kontaktfläche in Kontakt gebracht und wird zwischen einem Stauchteil und der Kontaktfläche gehalten, wobei der Stauchteil sich beim Biegen so von der Kontaktfläche erstreckt, dass die Schutzabdeckung am Gehäuse befestigt wird. Der Randteil ist in einem Neigungswinkel von 5° oder mehr und 15° oder weniger bezüglich einer zu einer Mittelachse des Gassensors senkrechten Ebene geneigt.
Patent DE-102016219629-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine
Inventor: KRAUSE MICHAEL
IPC: F02M69/02
Filed: 2016-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, aufweisend zumindest einen Tank 1, eine Hochdruckpumpe 6, einen Hochdruckspeicher 9, einen Injektor 10 und eine die Hochdruckpumpe 6 mit dem Hochdruckspeicher 9 verbindende Kraftstoffhochdruckleitung 7a, 7b. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftstoffeinspritzsystem bereitzustellen und ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kraftstoffeinspritzsystems anzugeben, das gegenüber dem Stand der Technik effektiver ist. Erreicht wird dies dadurch, dass ein zusätzlicher Druckspeicher 18 mit der Kraftstoffhochdruckleitung 7a, 7b verbunden ist, wobei der Druckspeicher 18 während eines Schubbetriebs der Brennkraftmaschine mit Kraftstoff befüllt wird und beispielsweise bei einem Leerlaufbetrieb dem Druckspeicher 18 Kraftstoff zur Befüllung des Hochdruckspeichers 9 entnommen wird.
Patent DE-102016219895-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Betätigung einer Parksperre eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges
Inventor: BLEY BERNHARD
IPC: F16H63/38
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Betätigung einer Parksperre eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einem Betätigungsmechanismus (4) zur Betätigung, insbesondere zum Ein- und/oder Auslegen der Parksperre, wobei der Betätigungsmechanismus (4) mindestens einen ersten Aktuator (2), insbesondere einen Elektromotor (2a), und mindestens ein mit der Parksperre wirksam verbundenes Betätigungselement (8), insbesondere eine Seilzuganbindung (8a) und/oder einen Seilzug aufweist, wobei das Betätigungselement (8) zumindest teilweise bewegbar angeordnet ist, wobei im Normalbetrieb, wenn das Betätigungselement (8) in einer ersten Position (Ia) positioniert ist, dann die Parksperre eingelegt ist, und wobei im Normalbetrieb, wenn das Betätigungselement (8) in einer zweiten Position (IIa) positioniert ist, dann die Parksperre ausgelegt ist, wobei mindestens ein Sensor (13) zur Erfassung der jeweiligen Positionen des Betätigungselementes (8) vorgesehen ist, und wobei eine jeweilige erfasste Position und/oder ein entsprechendes Signal einem Steuergerät zuleitbar ist. Der Konstruktions-, Montage- und Kostenaufwand ist dadurch verringert, dass bei einem Teil-Systemausfall eine im Getriebe eingelegte Parksperre mit Hilfe des ersten Aktuators (2) und des Betätigungsmechanismus (4) auslegbar ist und dann bei ausgelegter Parksperre das Betätigungselement (8) in einer dritten Position (IIIa) positioniert ist, wobei die dritte Position (IIIa) von der ersten und von der zweiten Position (Ia, IIa) verschieden und von dem Sensor (13) entsprechend erfassbar ist.
Patent DE-102016222485-A1 (DE)
Title: Regelungsvorrichtung zur Einstellung einer Federrate und eines Fahrzeugniveaus
Inventor: SCHATZBERGER UWE
IPC: B60G17/044
Filed: 2016-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Regelungsvorrichtung (1) zur Anpassung einer Federrate und eines Fahrzeugniveaus eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine hydropneumatische Höhenregelungsvorrichtung (2) mit einer variablen Federrate k1, ein Federvorspannelement und eine Federvorrichtung mit einer konstanten Federrate k2, wobei eine Federvorspannung der Federvorrichtung durch das Federvorspannelement einstellbar ist, und wobei die hydropneumatische Höhenregelungsvorrichtung (2) und die Federvorrichtung zueinander parallel wirkend angeordnet sind, sodass die Regelungsvorrichtung (1) eine Gesamtfederrate k3 aufweist, welche die Summe aus der Federrate k1 der hydropneumatischen Höhenregelungsvorrichtung (2) und der Federrate k2 der Federvorrichtung ist.
Patent DE-102016224858-A1 (DE)
Title: Curtain-Airbag für ein Fahrzeug
Inventor: YOO JOO SEON
IPC: B60R21/232
Filed: 2016-12-13
Abstract: Ein Curtain-Airbag für ein Fahrzeug kann umfassen: ein Curtain-Airbag-Kissen; eine Aufblaskammer, welche einen Raum zwischen einem Endabschnitt eines Front-Airbags auf der Türfenster-Seite und einer A-Säule ausfüllt; und eine erste Belüftungsöffnung, die in einem Abschnitt der Aufblaskammer ausgebildet ist, wobei der Abschnitt sich nahe dem Türfenster befindet.
Patent DE-102016225177-A1 (DE)
Title: Kontaktierungsanordnung zum Verbinden eines Batterieterminals
Inventor: WÜRFEL ALEXANDRA
IPC: H01M10/48
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kontaktierungsanordnung zum Verbinden eines Batterieterminals einer Batteriezelle mit einem Ladegerät, insbesondere zur Überwachung eines Ladezustandes und einer Temperaturzustandes der Batteriezelle (2) während einer Formation der Batteriezelle, mit einem Spannungsmessfühler zum Messen eines ein Spannungspotential des Batterieterminals repräsentierenden ersten Messwertes während des Ladens und Entladens und einem Temperatursensor zum Messen eines eine Temperatur des Batterieterminals repräsentierenden zweiten Messwertes.
Patent DE-102017002210-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für Röntgengeneratoren
Inventor: HEUFT BERNHARD
IPC: H05G1/02
Filed: 2017-03-08
Abstract: Die Kühlvorrichtung für Röntgenröhren in Röntgengeneratoren umfasst ein Gehäuse mit einer zentralen Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme einer Röntgenröhre mit einer Einlassöffnung zur Zuführung eines gasförmigen Kühlmediums, mit einer Auslassöffnung zur Abführung des gasförmigen Kühlmediums und mit einem Gasführungskanal, der sich zwischen der Einlassöffnung und der Auslassöffnung erstreckt. Der Gasführungskanal ist so ausgeführt, dass er im Betrieb das gasförmige Kühlmedium direkt an dem auf Hochspannung liegenden Gehäuse der Röntgenröhre vorbeiführt. Der Gasführungskanal erstreckt sich ferner spiralförmig um die Röntgenröhre, so dass das an der Röntgenröhre anliegende elektrische Potential entlang des Gasführungskanals bis auf Nullpotential abfällt.
Patent DE-102017003610-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Temperaturen in einer elektrischen Maschine
Inventor: BAKHACH EDUARD
IPC: H02P29/60
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung von Temperaturen (T) in einer elektrischen Maschine (1), umfassend einen Rotor (R) und einen Stator (S), umfassend Stator-Eisen (Fe) und Stator-Wicklungen (W) sowie ein Kühlsystem (2) mit Kühlöl, wobei sich in der elektrischen Maschine (1) zudem Luft (L) befindet, wobei der Rotor (R) Rotor-Eisen und mindestens einen Permanentmagneten umfasst, wobei die Temperaturen (T) mittels eines Wärmebilanzmodells umfassend mindestens drei Wärmebilanzräume (W1, W2, W3) für Stator-Eisen (Fe), Stator-Wicklungen (W) und Rotor (R) simuliert werden, wobei eine Wärmestrombilanz für jeden der Wärmebilanzräume (W1, W2, W3) nach dem ersten Hauptsatz der Thermodynamik unter Berücksichtigung von Verlusten (PVFe, PVW, PVR), kühlenden Temperaturen (TOil, TOil(KO)) von Kühlmedien, Wärmeübergangswiderständen (RFeWvirt, RFeRvirt, RWRvirt) sowie von Wärmekapazitäten (CFe, CW, CR) erstellt wird.
Patent DE-102017005937-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: LATZEL KLAUS
IPC: B62D25/07
Filed: 2017-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (10) für ein Fahrzeug, welche zwischen einer Seitenscheibe (5) und mindestens einem Karosserieelement (7) angeordnet ist und mindestens eine, einen wirksamen Wasserpfad (12, 14) ausbildende Dichtung (16, 18) umfasst, sowie ein Fahrzeug (1) mit mindestens einer solchen Dichtungsanordnung (10). Erfindungsgemäß ist mindestens ein lokales Sperrelement (13, 15) in dem mindestens einen Wasserpfad (12, 14) senkrecht zur Strömungsrichtung des Wasserpfads (12, 14) angeordnet und leitet in dem mindestens einen Wasserpfad (12, 14) strömendes Wasser aus dem Wasserpfad (12, 14) aus.
Patent DE-102017008874-A1 (DE)
Title: Verbundscheibe für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Verbundscheibe
Inventor: GASSMANN LOTHAR
IPC: B32B17/06
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbundscheibe (10) für ein Kraftfahrzeug (100), welche wenigstens zwei Scheibenelemente (20, 30), sowie zumindest ein Folienelement (40) umfasst, welches zwischen den wenigstens zwei Scheibenelementen (20, 30) angeordnet ist. Ein erstes Scheibenelement (20) und ein zweites, vorgespanntes Scheibenelement (30) der wenigstens zwei Scheibenelemente (20, 30) weisen voneinander verschiedene Scheibendicken (D_1, D_2) auf und das zweite Scheibenelement (30) weist zum Halten der Verbundscheibe (10) am Kraftfahrzeug (100) einen Haltebereich (12) auf, welcher zumindest das erste Scheibenelement (20) überragt. Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit einer Verbundscheibe (10).
Patent DE-102017011738-A1 (DE)
Title: Versuchsanordnung und Verfahren zur Ermittlung der Verschäumungzahl und Wasserhalbzeit eines Mittelschaumes
Inventor: FRANK MARIUS
IPC: G01N5/00
Filed: 2017-12-19
Abstract: Eine neue Versuchsanordnung zur Ermittlung der Verschäumungzahl und Wasserhalbzeit eines Mittelschaumes soll gut handhabbar und eine realitätsnahe Versuchsdurchführung bei geringem Personaleinsatz und geringer Umweltbelastung ermöglichen.Hierzu weist die neue Versuchsanordnung (1) folgende Merkmale auf:• Die Versuchsanordnung (1) umfasst mindestens drei Schaumfüllbehälteranordnungen (10),• jede Schaumfüllbehälteranordnung (10) weist einen mindestens 2500 I fassenden Auffangbehälter (15) für einen zu testenden Mittelschaum auf,• jeder Auffangbehälter (15) für einen zu testenden Mittelschaum weist an einer tiefsten Stelle einen Auslass (16) auf, der für einen Schaum dicht und für eine Flüssigkeit durchlässig ist,• jede Schaumfüllbehälteranordnung (10) weist ein Chassis (11) auf, derart, dass zwischen dem Auffangbehälter (15) für einen zu testenden Mittelschaum und dem Chassis (11) Gewichtssensoren (60) angeordnet sind,• die Versuchsanordnung (1) weist ferner zu einer Erzeugung eines zu testenden Mittelschaumes ein Schaumrohr (20) auf, das an eine Schaumrohrdruckpumpe (30) angeschlossen ist, die an einen Vorratsbehälter (40) zur Aufnahme einer Schaummittellösung (41) angeschlossen ist,• die Schaumrohrdruckpumpe (30) ist eine stufenlos verstellbare, elektrische Schaumrohrdruckpumpe (30),• die Schaumrohrdruckpumpe (30) ist derart ausgebildet, dass sie in einem Versuchsbetrieb auf eine Förderleistung einstellbar ist, die zwischen 350 und 450 l/min liegt,• die Versuchsanordnung (1) weist ferner einen Computer (50) auf, der zeitbezogene Sensordaten der Gewichtssensoren (60) verarbeitet und die Verschäumungszahl und die Wasserhalbzeit berechnet.
Patent DE-102017101272-A1 (DE)
Title: Treiber für einen High-Side-Schalter eines Kaskodenschalters
Inventor: IVANKOVIC MLADEN
IPC: H02M3/335
Filed: 2017-01-24
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet ein Schaltkreis einen ersten und einen zweiten Schalttransistor, die dazu konfiguriert sind, zwischen einen ersten Referenzspannungsanschluss und einen Transformator in Reihe geschaltet zu werden. Der Schaltkreis beinhaltet außerdem eine erste Diode, die zwischen einen ersten Drain des ersten Schalttransistors und einen ersten Eingangsanschluss gekoppelt ist. Die erste Diode ist dazu konfiguriert, eine Spannung des ersten Drains an eine Spannung des ersten Eingangsanschlusses zu klemmen. Der Schaltkreis beinhaltet ferner eine Schalt-Schaltung, die zwischen den zweiten Schalttransistor und den ersten Eingangsanschluss gekoppelt ist. Die Schalt-Schaltung ist dazu konfiguriert, eine zweite Source des zweiten Schalttransistors mit einem zweiten Gate des zweiten Schalttransistors zu verbinden, wenn eine Spannung der zweiten Source die Spannung des ersten Eingangsanschlusses überschreitet.