baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102006012450-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Trocknen eines eine klumpfähige Füllung enthaltenen Textilstücks
Inventor: GRUNERT KLAUS
IPC: D06F58/04
Filed: 2006-03-17
Granted: 2018-03-29
Abstract: Vorrichtung zum Trocknen eines eine klumpfähige Füllung (2) enthaltenden Textilstücks (1), umfassend eine um eine Achse (3) drehbare Trommel (4) zum Aufnehmen des Textilstücks (1) und Schütteln des Textilstücks (1) in einem die Trommel (4) durchsetzenden Luftstrom (8), gekennzeichnet durch zumindest einen in der Trommel (4) angebrachten und mit dem Textilstück (1) bewegbaren Klopfer (12, 16) zum Klopfen des Textilstücks (1) während des Schüttelns, welcher in seinen Abmessungen und seiner Masse so ausgelegt ist, dass die geklumpte Füllung (2) aufgelockert wird, aber keine Beschädigung des Textilstücks (1) und der Füllung (2) eintritt, wobei der Klopfer (12, 16) integraler Bestandteil der Vorrichtung ist und, wenn seine Verwendung nicht erforderlich ist, in der Vorrichtung unverlierbar und ohne Beeinträchtigung jeder weiteren Funktion der Vorrichtung fixiert werden kann.
Patent DE-102006020408-B4 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für ein Fluidlager
Inventor: DRAUTZ FRANK
IPC: H02K5/167
Filed: 2006-05-03
Granted: 2019-10-31
Abstract: Dichtungsanordnung für ein Fluidlager mit einem Lagerbauteil (12) und einem relativ zu diesem um eine Rotationsachse (30) rotierenden Lagerbauteil (10), wobei die beiden Lagerbauteile durch einen mit einem Lagerfluid gefüllten Lagerspalt (16) voneinander beabstandet sind, wobei der Lagerspalt mindestens ein mittels einer Kapillardichtung abgedichtetes offenes Ende aufweist und eine Pumpdichtung vorgesehen ist, wobei die Kapillardichtung zwischen dem Lagerspalt (16) und der Pumpdichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Lagerbauteil (10) eine ringförmige Druckplatte (14) umfasst, und die Kapillardichtung zwischen einem Außenumfang der Druckplatte (14) und dem anderen Lagerbauteil (12) angeordnet ist.
Patent DE-102006026581-B4 (DE)
Title: Dachscheibe in einem Dachabschnitt eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches
Inventor: HERZ KONRAD
IPC: B60J7/12
Filed: 2006-06-08
Granted: 2009-12-03
Abstract: Dachscheibe in einem Dachabschnitt eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches (1) mit einem flexiblen Verdeck-Bezugstoff (2), wobei die Dachscheibe (3) aus einem Kunststoff-Material besteht und zur Verbindung mit dem Verdeck-Bezugstoff (2) ein Klemmteil (5) vorgesehen ist, das in einem Befestigungsabschnitt (4) der Dachscheibe (3) den Verdeck-Bezugstoff (2) festklemmt, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (5) als U-förmiges Klemmteil (5) mit zwei Schenkeln (6, 7) ausgebildet ist, die über mehrere zueinander beabstandete Streben (8) verbunden sind, wobei ein Schenkel (6) des Klemmteils (5) auf dem Verdeck-Bezugstoff (2) aufliegt und das Klemmteil (5) einen Hohlraum (13) aufweist, in den der Verdeck-Bezugstoff (2) einragt und in dem eine Vergussmasse (18) aufgenommen ist.
Patent DE-102006026880-B4 (DE)
Title: Mikromechanischer Beschleunigungssensor
Inventor: OHL CHRISTIAN
IPC: G01P15/08
Filed: 2006-06-09
Granted: 2023-02-16
Abstract: Mikromechanischer Beschleunigungssensor, mit einem Substrat (6), welches eine Verankerungseinrichtung (5) aufweist, und einer Schwungmasse in Form einer Wippe (1), die eine bezüglich einer Torsionsachse asymmetrische Geometrie aufweist und die über eine Biegefedereinrichtung (4) mit der Verankerungseinrichtung (5) verbunden ist, so dass die Schwungmasse durch senkrecht zum Substrat (6) wirkende Beschleunigungen elastisch aus ihrer Ruhelage um die Torsionsachse auslenkbar ist,wobei bei unterschiedlich langen Hebelarmen (2, 3) der Wippe (1) , auf der Seite des kürzeren Hebelarms (2) eine die mögliche Auslenkung verkürzende Anschlagseinrichtung (8)vorgesehen ist, so dass die maximal mögliche mechanische Auslenkung der Schwungmasse auf beiden Seiten der asymmetrischen Wippe (1) gleich groß ist,dadurch gekennzeichnet,dass der längere Hebelarm (3) einen Durchbruch (7) aufweist, wobei der Durchbruch (7) parallel zur Torsionsachse angeordnet ist.
Patent DE-102006033801-B4 (DE)
Title: Dämpferlager
Inventor: MARX FERDINAND
IPC: F16F15/08
Filed: 2006-07-19
Granted: 2015-07-30
Abstract: Dämpferlager, zur Lagerung der Kolbenstange eines Kolben-Zylinder-Aggregats, bestehend aus einem metallischen Innenteil (1) mit einer sich in axialer Richtung durch das Innenteil (1) erstreckenden Durchtrittsöffnung (13) zur Befestigung der Kolbenstange, einem das Innenteil (1) umgebenden, mit ihm verbundenen elastomeren Lagerkörper (2), einem oder mehreren als Armierung und Träger für den Lagerkörper wirkenden und ebenfalls mit ihm verbundenen Außenteilen (3, 4) und einem die vorgenannten Teile aufnehmenden Gehäuse (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkontur des Innenteils (1) axial beidseitig jeweils mindestens einen sich über einen Umfangsabschnitt erstreckenden, in Richtung des zugehörigen axialseitigen Lagerendes gegen die Lagerachse (12) geneigt verlaufenden Oberflächenbereich (6, 6', 7, 7') aufweist und dass durch den mit dem Innenteil (1) haftend verbundenen Lagerkörper (2) zwischen den betreffenden Oberflächenbereichen (6, 6', 7, 7') des Innenteils und diesen Oberflächenbereichen (6, 6', 7, 7') gegenüberliegenden, mit zumindest annähernd gleicher Neigung verlaufenden Innenflächenbereichen (8, 9) der Außenteile (3, 4) oder des Gehäuses (5) als Druck-Schub-Federn wirkende, in Bezug auf die Lagerachse geneigt verlaufende elastomere Stege (10, 11) ausgebildet sind.
Patent DE-102006035208-B4 (DE)
Title: Airbag-Anordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FREVERT MARTIN
IPC: B60R21/216
Filed: 2006-07-29
Granted: 2015-11-26
Abstract: Airbag-Anordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Deckel (7), der in geschlossener Stellung einen Aufnahmeraum (3) für einen Airbag (5) abdeckt und über ein, bei ausgelöstem Airbag (5) eine Verlagerung des Deckels (7) begrenzendes Verbindungselement (9) mit einem Fahrzeuginnenteil (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) im Kunststoffspritzgussverfahren hergestellt ist, dass das Verbindungselement (9) mit einem Verformungsbereich (15) ausgebildet ist, der in dem Kunststoff-Trägermaterial des Deckels (7) eingebettet ist, und dass mit dem im Deckel (7) eingebetteten Verformungsbereich (15) des Verbindungselements (9) bei ausgelöstem Airbag ein Ausreißen des Verformungsbereiches (15) aus dem Trägermaterial kontinuierlich erfolgt und der Verformungsbereich (15) des Verbindungselements begrenzt auf den Bereich der Scharnierseite des Deckels (7) unter Energieabbau gestreckt wird, wodurch ein Bauteilversagen nur örtlich stattfindet.
Patent DE-102007004896-B4 (DE)
Title: Baueinheit aus einem Gehäusekörper mit Durchführung zur Aufnahme eines Anschlusskabels sowie vorkonfektioniertes Anschlusskabel für eine derartige Baueinheit und Montageverfahren hierfür
Inventor: NATTERER DERKAC GEB
IPC: H01B17/26
Filed: 2007-01-31
Granted: 2009-01-15
Abstract: Baueinheit
aus einem Gehäusekörper (1)
mit Durchführung
zur Aufnahme eines Anschlusskabels (6), umfassend einen an der Stirnseite
des Gehäusekörpers (1)
im Bereich der Durchführung
und diese umgebend vorgesehenen ringförmigen Adapter, in das Innere
des Gehäusekörpers (1)
hineinreichende Enden des Anschlusskabels (6) sowie mindestens eine
Dichtlamelle (8) aufweisende Mittel zum Abdichten des Anschlusskabels
(6) im Bereich der Durchführung
und/oder des Adapters, wobei der Adapter als Stülpkonturadapter (5) ausgebildet
und einstückig
am Gehäusekörper (1)
angeformt oder mit diesem verbunden und weiterhin auf dem Anschlusskabel
(6) eine vercrimpbare Überwurfkappe
(9) befindlich ist,  dadurch gekennzeichnet, dass  das Anschlusskabel
(6) eine Umspritzung (7) mit der mindestens einen Dichtlamelle (8)
aufweist, wobei sich die Umspritzung (7) über einen Kabellängsabschnitt
erstreckt, welcher größer als
die Längsausdehnung
des Stülpkonturadapters
(5) ist,  wobei nach dem Einbringen des Anschlusskabels (6)
in den Gehäusekörper (1) über die
Durchführung
und den Stülpkonturadapter
(5) die Überwurfkappe
(9) mit ihrem...
Patent DE-102007010876-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Halbleitermoduls
Inventor: MAHLER JOACHIM
IPC: H01L21/70
Filed: 2007-03-06
Granted: 2010-08-26
Abstract: Verfahren mit den Schritten:  – ein erster Halbleiterchip (701), der an einer Hauptoberfläche (702) eine Vertiefung (703) aufweist, wird bereitgestellt;  – ein zweiter Halbleiterchip (704), auf dessen Unterseite direkt ein erster Klebstofffilm (705) und auf dem ersten Klebstofffilm (705) direkt ein zweiter Klebstofffilm (706) aufgebracht sind, wird mit seiner Unterseite auf die Hauptoberfläche (702) des ersten Halbleiterchips (701) aufgeklebt; wobei  – der zweite Klebstofffilm (706) während des Klebeprozesses viskos ist und in die Vertiefung (703) eindringt und  – der erste Klebstofffilm (705) während des gesamten Klebeprozesses eine ausreichende mechanische Festigkeit besitzt, so dass er nicht in die Vertiefung (703) gedrückt werden kann.
Patent DE-102007014371-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit einer Sitzhöhenverstellvorrichtung
Inventor: BOEHM CLAUS-DIETER
IPC: B60N2/02
Filed: 2007-03-26
Granted: 2009-01-29
Abstract: Fahrzeugsitz
mit einer Sitzhöhenverstellvorrichtung,
mit einem Sitzteil mit einem Sitzteilrahmen und mit einem Unterrahmen,
wobei der Sitzteilrahmen in der Höhe durch die Sitzhöhenverstellvorrichtung
verstellbar ist, die wenigstens eine vordere und hintere Schwinge aufweist,
die den Sitzteilrahmen mit dem Unterrahmen über ein vorderes Sitzteilrahmenlager
und vorderes Unterrahmenlager sowie über ein hinteres Sitzteilrahmenlager
und hinteres Unterrahmenlager verbinden, sowie ein mit einer Schwinge
drehfest verbundenes, um eine Achse gelagertes Zahnsegment umfasst,
das mit einem Zahnritzel in Eingriff steht, das auf einer manuell
oder motorisch antreibbaren Antriebswelle sitzt, die im Sitzteilrahmen
oder einem damit verbundenen Teil gelagert ist, dadurch gekennzeichnet,
dass das Zahnsegment (12) ein konzentrisch zur Achse (8) angeordnetes,
kreisbogenförmiges
Langloch (20) aufweist, das mit einer Innenverzahnung (22) versehen
ist und in das ein sitzteilrahmenfester Bolzen (28) hineinragt, der
mit einer der Innenverzahnung (22) zugeordneten Außenverzahnung
(30) versehen ist, die im Normalfall außer Eingriff mit der Innenverzahnung
(22) des Langlochs (20) steht und...
Patent DE-102007020386-B4 (DE)
Title: Anordnung mit einem Rotor und einem Stator mit Leitungsverbindung
Inventor: SEIPEL VOLKER
IPC: H02G11/00
Filed: 2007-04-30
Granted: 2009-04-16
Abstract: Anordnung
mit einem Rotor (2) und einem Stator (3) mit gemeinsamer Drehachse,
wobei elektrische Leitungsverbindungen vom Rotor (2) zum Stator
(3) geführt
sind, wobei die Leitungsverbindungen zumindest eine erste elektrische
und eine zweite elektrische Leitung (11, 12, 30, 31, 36) aufweisen,
wobei die erste elektrische Leitung (11, 12, 30, 31) von einem ersten
Anschluss (28) des Rotors (2) in radialer Richtung nach innen zu
einem zweiten Anschluss (29) des Rotors (2) geführt ist, wobei die zweite elektrische
Leitung (22) von dem zweiten Anschluss (29) des Rotors (2) zu einem
weiteren Anschluss (24) am Stator (3) geführt ist, dadurch gekennzeichnet,
dass die erste elektrische Leitung (11, 12, 30, 31, 36) mit wenigstens einer
Windung um die gemeinsame Drehachse am Rotor (2) von dem ersten
zum zweiten Anschluss (28, 29) des Rotors (2) geführt ist.
Patent DE-102007024269-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung
Inventor: ROTHAUPT OTTMAR
IPC: A61B19/00
Filed: 2007-05-23
Granted: 2012-10-04
Abstract: Anzeigevorrichtung (1), aufweisend: eine auf den Kopf eines Benutzers aufsetzbare Trageeinrichtung (2), eine Bildwiedergabevorrichtung (7) zum Darstellen eines Bildes in Richtung zu einem Auge des Benutzers, wobei die Bildwiedergabevorrichtung (7) an einer an einem Stirnband (3) der Trageeinrichtung (2) vorgesehenen Führungsschiene (4) mittels einer Führungsvorrichtung (8) montiert ist, wobei die Führungsvorrichtung (8) einen an der Führungsschiene (4) angebrachten Gleitschuh (5) und einen daran angebrachten Klemmschuh (6) aufweist, wobei der Klemmschuh (6) am Gleitschuh (5) mittels eines Kugelgelenkes (51) montiert ist und der Klemmschuh (6) eine lineare Führungsfläche (61a, 61b, 62a, 62b) aufweist, die eine Druckkraft auf eine Kugel (52) des Kugelgelenks (51) ausübt.
Patent DE-102007029660-B4 (DE)
Title: Adaptiver Fehlerzähler für ein drahtloses Feldgerät
Inventor: ISENMANN ANDREAS
IPC: G01F23/00
Filed: 2007-06-27
Granted: 2011-06-01
Abstract: Empfangseinheit für ein Feldgerät zum Messen eines Füllstands oder eines Drucks, die Empfangseinheit aufweisend:  einen adaptiven Fehlerzähler (106) zum Detektieren einer Anzahl an fehlerhaft empfangenen Datenpaketen;  wobei die Empfangseinheit (104, 106) zum drahtlosen Empfang der Datenpakete über eine Kommunikationsstrecke ausgeführt ist; und  wobei der adaptive Fehlerzähler (106) einen adaptiven Schwellwert aufweist, der einem Vergleich mit der detektierten Anzahl an fehlerhaft empfangenen Datenpaketen dient;  wobei der Schwellwert während des Betriebs der Empfangseinheit dynamisch in Abhängigkeit von einer Signallaufzeit, einer gemessenen Signalstärke oder einer ermittelten Distanz zwischen einem Sender und der Empfangseinheit angepasst wird.
Patent DE-102007031904-B4 (DE)
Title: Schneid- und/oder Ritzwerkzeug
Inventor: KAEMMERLING-ESSMANN HORST PETER
IPC: B21D37/00
Filed: 2007-07-09
Granted: 2012-01-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schneid- und/oder Ritzwerkzeug (1), insbesondere zur Verwendung zum Stanzschnitt in der Papier- und Kartonagenindustrie. Dieses besteht aus einer Klinge (2) aus Stahl mit einer Schneidkante (4) und mindestens einer an einer Klingen-Längsseite ausgehend von der Schneidkante (4) gebildeten und bis zu einer Seitenfläche (8) der Klinge (2) verlaufenden Fase (6), die im Querschnitt gesehen derart mit einem Krümmungsradius (R1) gekrümmt ausgebildet ist, dass jede an die Fase (6) angelegte Tangente mit einer parallel zu der Seitenfläche (8) und durch die Schneidkante (4) verlaufenden Klingenachse (10) einen Winkel einschließt, der kleiner als 90° ist. Die Fase (6) weist in Richtung der Seitenfläche (8) einen Übergangsabschnitt (12) auf, der derart mit einem von dem Krümmungsradius (R1) der Fase (6) abweichenden zweiten Krümmungsradius (R2) konvex gekrümmt ausgebildet ist, dass die Fase (6) über den Übergangsabschnitt (12) stetig, stufen- und kantenfrei in die Seitenfläche (8) übergeht.
Patent DE-102007041476-B4 (DE)
Title: Aptamere, die an ein an der Hämostase beteiligtes Zielmolekül binden
Inventor: MAYER GÜNTER DR
IPC: C07H21/00
Filed: 2007-08-31
Granted: 2017-03-30
Abstract: Aptamer, das an ein an der Hämostase beteiligtes Zielmolekül bindet, wobei das Aptamer ein Thrombin-bindendes Fusions-Aptamer ist, umfassend wenigstens zwei an Thrombin bindende Aptamere und wenigstens einen Linker, wobei der wenigstens eine Linker die wenigstens zwei an Thrombin bindenden Aptamere verbindet, wobei das Thrombin-bindende Fusions-Aptamer eine Sequenz aufweist ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus:
Patent DE-102007042995-B4 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Ansteuern eines Piezoinjektors
Inventor: KUKA MICHAEL
IPC: F02M51/06
Filed: 2007-09-10
Granted: 2022-05-19
Abstract: Verfahren zum Ansteuern eines Kraftstoffinjektors (110), welcher einen Piezoaktor (103) aufweist, mittels eines elektrischen Ladestroms (602), mit den Schritten:- Ermitteln eines zeitlichen Aktorhubverlaufs (505) des Piezoaktors (103);- Berechnen eines Frequenzspektrums (202) durch Transformieren des Aktorhubverlaufs (200) in den Frequenzraum;- Modifizieren des Frequenzspektrums (405) durch Reduzieren oder Löschen vorgebbarer Frequenzanteile (425); und- Berechnen eines modifizierten Aktorhubverlaufs (510) durch Rücktransformieren des modifizierten Frequenzspektrum (410) in den Zeitraum;- Einstellen eines stromlosen Zustands (600), in welchem der Kraftstoffinjektor (110) geschlossen ist;- Ermitteln eines zeitlichen Stromverlaufs (610) zur Ansteuerung des Piezoaktors (103);- wobei der zeitliche Stromverlauf (610) aus dem modifizierten Aktorhubverlauf (510) ermittelt wird,- Lineares Erhöhen des Ladestroms (602), innerhalb eines ersten Zeitintervalls (604), von dem stromlosen Zustand (600) auf einen Maximalwert (606);- Lineares Absenken des Ladestroms (602), innerhalb eines zweiten Zeitintervalls (608), welches sich an das erste Zeitintervall (604) anschließt, von dem Maximalwert (606) auf den stromlosen Zustand (600).
Patent DE-102008005729-B4 (DE)
Inventor: VOLLBRECHT MATTHIAS
IPC: A61F5/05
Filed: 2008-01-23
Granted: 2009-11-05
Abstract: The orthotic (1) has a body frame for supporting on a thorax of an orthotic user. Pelvic restraint and shoulder belts (5, 6) fix the body frame to the user. A support device (3) is fixed to the body frame in an articulated manner. An upper arm fixing belt (10) and a fixing unit (11) determine an arm of the user on the device. The device includes a support frame with frame profiles spaced at a distance from each other. A support material is provided between the profiles. The support frame is supported on the body frame by a support element (4) designed as a wedge, flat element or fixable bar.
Patent DE-102008009731-B4 (DE)
Title: System zur Kommunikation zwischen Fahrzeug und Strassenrand und Fahrzeug und Fahrzeug, Kommunikationsverfahren und Kommunikationssteuerungsprogramm hierfür
Inventor: YAMAMOTO TAKESHI
IPC: G08G1/09
Filed: 2008-02-19
Granted: 2020-10-15
Abstract: Fahrzeug-zu-Straßenseite- und Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationssystem mit einer Anzahl von straßenseitigen Kommunikationsvorrichtungen, die an einer Seite einer Straße mit einer engen Kommunikationsreichweite angeordnet sind, und einer bordeigenen Kommunikationsvorrichtung, die in dem Fahrzeug montiert ist, welches durch das Kommunikationsgebiet fährt und so konfiguriert ist, dass es eine Funkkommunikation durchführen kann, indem die Fahrzeug-zu-Straßenseite-Kommunikation zwischen der straßenseitigen Kommunikationsvorrichtung und der bordeigenen Kommunikationsvorrichtung und eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation zwischen jeweiligen bordeigenen Kommunikationsvorrichtungen zusammenwirken; wobeidie straßenseitige Kommunikationsvorrichtung und die bordeigene Kommunikationsvorrichtung miteinander in der Fahrzeug-zu-Straßenseite-Kommunikation und der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation über zwei Funkkanäle kommunizieren können, die ein Infrastruktur-Kommunikationskanal und ein Ad-hoc-Kommunikationskanal sind, wobei die Kanäle für sich unterscheidende Kommunikationsverfahren verwendet werden;die straßenseitige Kommunikationsvorrichtung eine Funktion zum periodischen Senden der straßenseitigen Information auf dem Ad-hoc-Informationskanal aufweist, und die bordeigene Kommunikationsvorrichtung so konfiguriert ist, dass sie das Kanalschalten ausführen kann, nachdem das Kanalschalten einem Kommunikationsteilnehmer über den in Kommunikation befindlichen Funkkanal gemeldet wird, wenn der Kanal von einem auf den anderen geschaltet wird, undbei Empfang der straßenseitigen Information von der straßenseitigen Kommunkationsvorrichtung oder dem Empfang einer Kanalschaltmeldung von einer weiteren bordeigenen Kommunikationsvorrichtung während der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation über den Ad-hoc-Kommunikationskanal, bestimmt wird ob die Kanäle gemäß einem Status der vorangegangenen Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation zu schalten sind und das Kanalschalten auf den Infrastruktur-Kommunikantionskanal durchführt, nachdem das Kanalschalten den benachbarten bordeigenen Kommunkationsvorrichtungen bei der Durchführungen des Kanalschaltung gemeldet worden ist.
Patent DE-102008017420-B4 (DE)
Title: Arbeitsverfahren und Vorrichtung zum Wenden und Winkeltransport von losen Werkstückstapeln
Inventor: MELIES HANS
IPC: B65G47/248
Filed: 2008-04-03
Granted: 2020-09-17
Abstract: Arbeitsverfahren zum Wenden und Winkeltransport von losen Werkstückstapeln (6) flächiger Werkstücke, insbesondere von in einer nachgeordneten Presse zu verpressendem Platten - und Folienmaterial, wobei die Werkstückstapel (6) von einer Längstransportbahn (8) vor einer Wendevorrichtung (12) in eine Ebene I auf eine Längstransportbahn (5) der Wendevorrichtung (12) gefördert werden, die Längstransportbahn (8) mit den Werkstückstapeln (6) gegen eine darüber angeordnete Quertransportbahn(3) angehoben wird, so dass die losen Werkstückstapel (6) zwischen den Transportbahnen (3,5) geklemmt werden, die Wendevorrichtung (12) anschließend um 180° gedreht und die Längstransportbahn (5) sodann nach oben von den Werkstückstapeln (6) abgehoben wird, so dass die Werkstückstapel (6) nun in einer oberen Ebene IIfrei auf der Quertransportbahn (3) aufliegen, woraufhin diese Werkstückstapel (6) auf eine neben der Wendevorrichtung (12) angeordnete Quertransportbahn (7) herausgefördert werden, dadurch gekennzeichnet, dass während des Leerens der Ebene II der Wendevorrichtung (12) zeitgleich eine weitere Längstransportbahn (4) der Wendevorrichtung (12) in der Ebene I der Wendevorrichtung (12) mit losen Werkstückstapeln (6) beschickt wird, die zwischen der weiteren Längstransportbahn (4) und der ebenfalls als Quertransportbahn ausgebildeten Rückseite der Quertransportbahn (3) geklemmt werden.
Patent DE-102008018110-B4 (DE)
Title: Nicht sichtbarer Ultraschallsensor
Inventor: SCHMIDT KNUT
IPC: G01S7/521
Filed: 2008-04-09
Granted: 2022-10-06
Abstract: Anordnung eines Piezokeramik-Elements (10) innerhalb eines Piezokeramik-Moduls (20), wobei das Piezokeramik-Element (10) als Aktor und/oder Sensor eines Ultraschallsenders und/oder Empfängers im Material eines Bauteils (30) integriert und/oder auf der Rückseite des Bauteils (30) appliziert ist, wodurch das Schwingungen aussendende Piezokeramik-Element (10) innerhalb eines Piezokeramik-Moduls (20) das Bauteil zum Schwingen anregt, welches die Schwingungen in die Umgebung abstrahlt und/oder die aus der Umgebung ankommenden Schwingungen über das angeregte Bauteil an das Piezokeramik-Element (10) überträgt, wobei das die Anbindung zwischen Bauteil (30) und dem Piezokeramik-Element (10) beinhaltende Piezokeramik-Modul (20) so ausgebildet ist, dass nur ein Teilbereich (100) des Bauteiles (30), in dem das Piezokeramik-Modul (20) appliziert ist, durch die ausgesendeten und/oder empfangenen Schwingungen mit der vorgebbaren Charakteristik angeregt wird, wobei durch einen mechanischen Impedanzunterschied zwischen dem Bauteil (30) und dem Teilbereich (100) des Bauteiles (30), welcher von den ausgesendeten und/oder empfangenen Schwingungen angeregt wird, eine Entkopplung zwischen Piezokeramik-Modul (20) und Bauteil (30) vorliegt, wobei der mechanische Impedanzunterschied durch die Variation von Steifigkeit des Bauteils (30) und der Masse des Bauteils (30) eingestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steifigkeit des Bauteils (30) eingestellt ist, indem an der Rückseite im Teilbereich (100) des Bauteiles (30), welcher von den ausgesendeten und/oder empfangenen Schwingungen angeregt wird, eine partielle Verrippung (50) oder eine umlaufende Verrippung (50) um das Piezokeramik-Modul (20) herum angeordnet und am Bauteil (30) verklebt ist, und die Masse des Bauteils (30) eingestellt ist, indem in dem Teilbereich (100) des Bauteils (30), welcher von den ausgesendeten und/oder empfangenen Schwingungen angeregt wird, eine Schwächung des Materials des Teilbereichs (100) des Bauteiles (30) vorgenommen ist.