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Patent DE-102012203066-A1 (DE)
Title: Gearbox, particularly dual clutch gearbox for motor vehicle, has three or multiple switching devices, where two of switching devices are arranged on main axis, and one switching device is arranged on secondary axis
Inventor: WECHS MICHAEL
IPC: F16H3/097
Filed: 2012-02-29
Abstract: The gearbox (1) has three or multiple switching devices (SE1,SE2,SE3,SE4), where two of the switching devices are arranged on a main axis (2), and one switching device is arranged on the secondary axis (3). The former switching device arranged on the main axis is arranged as a downwards-torque switching device to the side of an input (AN). The latter switching device on the main axis is arranged as upwards-torque switching device to the side of an output (AB) in the gearbox. The former switching device has two switching elements (S1,S2,S3,S4) on the main axis and on the secondary axis.
Patent DE-102012203144-A1 (DE)
Title: Strömungsmaschine
Inventor: KLETT RICARDA
IPC: F01D5/08
Filed: 2012-02-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine (2) mit einem Gehäuseunterteil (4), einem in das Gehäuseunterteil (4) von oben eingelegten Verbund (6) – umfassend zwei gegenüberliegende Gehäusedeckel (12) und einen durch beide Gehäusedeckel (12) hindurch geführten Läufer (14) mit einer Welle (16) – und einem Gehäuseoberteil (8), das den Verbund (6) von oben umschließt und am Gehäuseunterteil (4) befestigt ist. Um eine gute Funktion der Wellendichtung im Betrieb mit kalten oder heißen Gasen aufrecht zu erhalten, wird vorgeschlagen, dass zumindest einer der Deckel (12) ein um die Welle (16) herum geführtes Temperiermittel (28) zum Temperieren des Deckels (12) im Bereich um die Welle (16) aufweist.
Patent DE-102012205348-A1 (DE)
Title: System for dosing aqueous urea solution into exhaust line to reduce nitrogen oxide in after-treatment exhaust gas of diesel engine of commercial vehicle, has reducing agent supply line and/or reducing agent heatable over feed circuit spacer
Inventor: BREUSING PEER
IPC: B01D53/90
Filed: 2012-04-02
Abstract: The system has a compressed air feed circuit spacer (6) attached to a dosing module (3) for compressed air-assisted dosing of a reducing agent into an exhaust line (1). The dosing module is supplied with a compressed air warmed-up over the compressed air feed circuit spacer. The compressed air feed circuit spacer and a reducing agent supply line (5) are partially formed as a tube and connected in a heat-transferring manner such that the reducing agent supply line and/or a reducing agent are heatable over the heated compressed air and/or the compressed air feed circuit spacer.
Patent DE-102012207845-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines dekorierten Blattes und dessen Verwendung
Inventor: HOFF EGON
IPC: D06N7/06
Filed: 2012-05-10
Abstract: Dekorierte Blätter auf der Basis von Cellulosevliesen wie Papier für die Herstellung von dekorierten Laminaten werden mit Kunstharzen imprägniert. Dabei verändert sich ihre Größe, sie werden spröde und sind im Laminat nicht wasserfest. Beim erfindungsgemäßen Verfahren werden die bedruckten oder unbedruckten Vliese mit einer wässrigen Dispersion eines durch UV-Strahlung vernetzbaren Polymers imprägniert, getrocknet gegebenenfalls bedruckt und schließlich mit UV bestrahlt. Die so erhaltenen dekorierten Blätter sind im Laminat wasserfest und lassen sich nach jedem Verfahrensschritt aufrollen und lagern.
Patent DE-102012210404-A1 (DE)
Title: Supporting roller for use in roller guiding, rolling, casting and directional system for manufacturing e.g. metal strips, has inner ring whose running surface comprises convex contour that is formed in longitudinal section of inner ring
Inventor: ARTEL JENS
IPC: F16C19/52
Filed: 2012-06-20
Abstract: The roller (100) has an inner ring (20) arranged on axles (11), and an outer ring (25) provided as a roller cladding. Cylindrical rolling elements (30) arranged in two rows between the inner ring and the outer ring. A running surface (22) of the inner ring runs to the rolling elements in a portion of a contact surface with the rolling elements and comprises a convex contour (15) that is formed in a longitudinal section of the inner ring based on a defined operating load (F). The rolling elements are formed in an edge region with a radius or a convex profile.
Patent DE-102012212118-A1 (DE)
Title: Circuit device for charging intermediate charging capacitor connected with battery of motor vehicle, directs charging current flows through current limiter from battery to charging capacitor
Inventor: BUTZMANN STEFAN
IPC: H02H9/02
Filed: 2012-07-11
Abstract: The device (1) has loading switches (8,9) that are arranged between respective terminals (4,5) of charging capacitor and battery contacts (6,7). A current limiter (10) is arranged between terminal (4) of charging capacitor and battery contact (6) while the charging capacitor is switched. The current limiter is arranged between terminal (5) of charging capacitor and battery contact (7) so that unwanted loading current is not conducted to charging capacitor. A charging current (I) flows through current limiter is directed from battery to charging capacitor.
Patent DE-102012212173-A1 (DE)
Title: Multi-stage exhaust gas turbo-supercharger for diesel engine of vehicle, has low pressure turbo supercharger part whose low pressure compressor is arranged in flow direction of fresh air, where low pressure compressor comprises wheel
Inventor: ABLINGER STEFAN LEOPOLD
IPC: F02B37/00
Filed: 2012-07-12
Abstract: The supercharger (10) has high and low pressure turbo supercharger parts (14, 16) serially arranged in a flow direction of exhaust gas of an internal combustion engine (13). An exhaust gas manifold (17) and high and low pressure turbines (18, 19) are connected together for guiding the gas. A low pressure compressor (21) of the low pressure turbo supercharger part is arranged in the flow direction of fresh air in front of a high pressure compressor (22) of the high pressure turbo supercharger part, where the low pressure compressor comprises a reciprocal compressor wheel.
Patent DE-102012212564-A1 (DE)
Title: Method for operating conveyor and dosing system, involves mixing medium with return flow path by feed pump during the return conveyance of medium from the pressure-side portion of the system out of the medium reservoir
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: F01N3/10
Filed: 2012-07-18
Abstract: The method involves providing conveying path with feed pump and return flow path with return pump. The return flow of fluid from the pressure side portion of the system is provided after switching OFF the operating system. The medium is mixed with the return flow path by the feed pump during the return conveyance of medium from the pressure-side portion of the system out of the medium reservoir. An independent claim is included for computer program product for operating conveyor and dosing system.
Patent DE-102012215037-A1 (DE)
Title: Method for assigning display of head-up display to head-mounted display, involves providing head-mounted display as first display, if first display is provided for display on head-mounted display
Inventor: LAUBER FELIX
IPC: G02B27/01
Filed: 2012-08-23
Abstract: The method involves providing a head-up display (2) to show a first display. The head-mounted displays (4) are detected. The first display is intended for display on a head-mounted display is determined using a first predetermined condition. The head-mounted display is provided as the first display and head-up display no longer represent the first indication, if the first display is provided for display on a head-mounted display. The resolution and the aspect ratio of head-mounted displays are received. Independent claims are included for the following: (1) a computer program for assigning display of head-up display to head-mounted display; and (2) a computer.
Patent DE-102012217520-A1 (DE)
Title: Strahlführungseinrichtung und Verfahren zum Einstellen des Öffnungswinkels eines Laserstrahls
Inventor: LAMBERT MARTIN
IPC: G02B23/06
Filed: 2012-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strahlführungseinrichtung (3) zur Führung eines Laserstrahls (5) von einer Treiberlasereinrichtung (2) in Richtung auf eine Zielposition (6) zur Erzeugung von EUV-Strahlung, umfassend: eine Einrichtung (14) zur Vergrößerung oder Verkleinerung des Strahldurchmessers (d1) des Laserstrahls (5), mit: einem ersten Off-Axis Parabolspiegel (15) mit einer ersten, konvex gekrümmten reflektierenden Oberfläche (15a) und einem zweiten Off-Axis Parabolspiegel (16) mit einer zweiten, konkav gekrümmten reflektierenden Oberfläche (16b). Die Strahlführungseinrichtung (3) weist eine Bewegungseinrichtung (20) auf, die ausgebildet ist, zur Veränderung des Öffnungswinkels (α) des Laserstrahls (5) einen Abstand zwischen der ersten und der zweiten reflektierenden Oberfläche (15a, 16a) zu verändern. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Einstellen eines Öffnungswinkels (α) eines Laserstrahls (5) bei einer solchen Strahlführungseinrichtung (3).
Patent DE-102012219075-A1 (DE)
Title: Relay e.g. battery circuit breaker, for use in motor car, has load terminals arranged parallel to axles, so that magnetic field generated by load current is arranged vertically another magnetic field generated by coil
Inventor: KOCH HARRY
IPC: H01H50/14
Filed: 2012-10-19
Abstract: The relay (20) has a drive system (23) including a coil and a movable anchor (37) to be connected with a contact system (33) that is opened or closed based on an energization of the coil. The contact system is connected with load terminals (21, 22) that are arranged in axles (10), and the coil is arranged in a path, so that a longitudinal axis of the coil is arranged in an angle not to 90 degree. The terminals are arranged parallel to the axles, so that a magnetic field (4) generated by load current (1) is arranged vertically another magnetic field (3) generated by the coil.
Patent DE-102012223325-A1 (DE)
Title: Schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Inventor: BRESSER ANDREAS
IPC: B60T13/16
Filed: 2012-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage. Sie schlägt eine Hydropumpe (9), die Bremsflüssigkeit aus Radbremsen (4) oder einem an die Radbremsen (4) angeschlossenen Hydrospeicher (7) ansaugt, und zwei weitere Hydropumpen (10), die für einen schnellen Druckaufbau mit einem Hauptbremszylinder (2) verbindbar sind, vor. Zum Fördern gegen einen hohen Bremsdruck bei betätigter Fahrzeugbremsanlage wird nur die eine Hydropumpe (9) eingesetzt, die beiden weiteren Hydropumpen (10) werden vom Hauptbremszylinder (2) getrennt und laufen „leer“ mit. Die notwendige mechanische Antriebsleistung der Hydropumpen (9, 10) ist dadurch verringert und trotzdem ein sehr schneller Druckaufbau möglich.
Patent DE-102013000191-A1 (DE)
Title: Akustikwellenvorrichtung und Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: SAITO YASUYUKI
IPC: H03H3/10
Filed: 2013-01-07
Abstract: Eine Akustikwellenvorrichtung beinhaltet: ein Substrat, einen Eingabeanschluss, der an einer ersten Oberfläche des Substrates befindlich ist und in den ein Hochfrequenzsignal eingegeben wird; einen Resonator, der mit dem Eingabeanschluss verbunden ist und in den ein in den Eingabeanschluss eingegebenes Hochfrequenzsignal eingegeben wird; und eine Isolierschicht, die zwischen dem Eingabeanschluss und dem Substrat befindlich ist und eine Permittivität aufweist, die kleiner als diejenige des Substrates ist.
Patent DE-102013001754-A1 (DE)
Title: Roof rail assembly for vehicle roof of motor vehicle, is provided with roof rail having two support elements, which are vertically displaceable between stowed position and use position relative to vehicle roof
Inventor: HANEL FREDERIK
IPC: B60R9/045
Filed: 2013-02-01
Abstract: The roof rail assembly is provided with a roof rail (10) having two support elements (13) for transporting one object to a vehicle roof (12), where the support elements are vertically displaceable between a stowed position (V) and a use position (G) relative to the vehicle roof. An actuator (34) is provided for height method of the support elements, where the each support element has multiple pivotally interconnected support portions (14,16,18). The one support portion is slidable in a vehicle longitudinal direction for the height method of the support element.
Patent DE-102013002968-A1 (DE)
Title: Laufrad für wenigstens teilweise muskelbetriebene Fahrzeuge und insbesondere Fahrräder
Inventor: WALTHERT MARTIN
IPC: B60B1/04
Filed: 2013-02-22
Abstract: Laufrad für wenigstens teilweise muskelbetriebene Fahrzeuge und Zweiräder mit einer Nabe und einer Felge mit einer Mehrzahl an Speichenlöchern und einer Mehrzahl von Speichensystemen zur Verbindung der Nabe mit der Felge. Ein Speichensystem umfasst eine Speiche und einen Speichennippel. Es ist eine Verstärkungseinheit mit einem Durchgangsloch zwischen der Felge und dem Speichennippel vorgesehen. Die Verstärkungseinheit ist scheibenartig und um wenigstens eine Längsachse gekrümmt ausgebildet. Die Verstärkungseinheit umfasst eine konvexe innere Felgenkontaktfläche zur Anlage an einem daran angepassten konkaven Ausrichtbereich der Felge. Die Verstärkungseinheit umfasst eine konkav ausgebildete Außenseite, an welcher eine Nippelaufnahme an einer Vertiefung mit einer stärker gekrümmten konkaven Nippelkontaktfläche zur Aufnahme eines entsprechend angepassten konvexen Auflagebereichs des Speichennippels vorgesehen ist.
Patent DE-102013002998-A1 (DE)
Title: RFID element authentication method for baggage in airport, involves allowing initialization secret code to be available for reading control device, and allowing authentication in accordance with verification and initialization secret codes
Inventor: HÄCKER REINER
IPC: G07C11/00
Filed: 2013-02-22
Abstract: The method involves assigning a master code (2) to a secondary code (4) and forming total control codes through a control evaluation unit. The total control code is encrypted by utilizing a key (12) to a verification secret code through the control evaluation unit. The verification secret code is compared with an initialization secret code (13) from a code data set. The initialization secret code is made available for reading a control device. An authentication is made in accordance with the verification secret code and the initialization secret code. An independent claim is also included for an arrangement for authentication of an item.
Patent DE-102013009749-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Kühlen bzw. Temperieren einer Traktions-Stromquelle und von Elektronik-Komponenten eines mit elektrischem Strom antreibbaren Fahrzeugs
Inventor: RENZ TILMAN
IPC: H01M10/66
Filed: 2013-06-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kühlen bzw. Temperieren 1 einer Traktions-Stromquelle 2 und von Elektronik-Komponenten 3 in einem mittels elektrischem Strom antreibbaren Fahrzeug, mit einem ersten Kühlmittelkreislauf 4 zum Kühlen bzw. Temperieren der Traktions-Stromquelle 2, wobei das Kühlmittel des ersten Kühlmittelkreislaufs 4 mittels einer Kältemaschinenvorrichtung 5 kühl- bzw. temperierbar ist, einem zweiten Kühlmittelkreislauf 6 zum Kühlen bzw. Temperieren der Elektronik-Komponenten 3, wobei das Kühlmittel des zweiten Kühlmittelkreislaufs 6 mittels einer ersten Wärmetauschereinrichtung 7 kühl- bzw. temperierbar ist. Die Vorrichtung 1 weist weiter auf Ventilmittel 8, 8' im ersten und zweiten Kühlmittelkreislauf 4, 6, mit den Ventilmitteln 8, 8' in Verbindung stehende Leitungsmittel 9, 9', 10, eine mit den Leitungsmitteln verbundene zweite Wärmetauschereinrichtung 11 und eine Steuereinrichtung 12, mittels derer wenigstens die Ventilmittel 8, 8' gesteuert werden können, derart dass in Abhängigkeit von der Umgebungslufttemperatur, der Menge an Abwärme der Traktions-Stromquelle 2, der Menge an Abwärme der Elektronik-Komponenten 3, der Temperatur des Kühlmittels in dem zweiten Kühlmittelkreislauf 6 und/oder der Temperatur des Kühlmittels in dem ersten Kühlmittelkreislauf 4 die zweite Wärmetauschereinrichtung 11 (a) von den Kühlmittelkreisläufen 4, 6 getrennt wird, (b) mit dem ersten Kühlmittelkreislauf 4 zum Kühlen bzw. Temperieren der Traktions-Stromquelle 2 verbunden wird oder (c) mit dem zweiten Kühlmittelkreislauf 6 zum Kühlen bzw. Temperieren der Elektronik-Komponenten 3 verbunden wird. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Patent DE-102013014399-A1 (DE)
Title: Anordnungsstruktur einer Versorgungsleitung eines Parallelkinematik-Roboters
Inventor: SOUK HYUNCHUL
IPC: B25J11/00
Filed: 2013-08-29
Abstract: Eine Anordnungsstruktur einer Versorgungsleitung, die zur zweckmäßigen Anordnung einer Versorgungsleitung in einem Parallelkinematik-Roboter in der Lage ist. Ein erster zusätzlicher Aktuator ist an einem passiven Verbindungsteil eines Parallelkinematik-Roboters angeordnet. Eine Versorgungsleitung ist aus einer Öffnung herausgezogen, die an einer allgemein kreisförmigen Bodenfläche eines Basisteils gebildet ist, während ein Spielraum besteht, sie erreicht allmählich das passive Verbindungsteil, während sie sich in einer Schnittrichtung bezüglich einer Längsrichtung des passiven Verbindungsteils erstreckt, und ist mit dem ersten zusätzlichen Aktuator verbunden. Die ”Schnittrichtung” bedeutet eine Richtung, die sich in einem Winkel von 70 bis 110 Grad, bevorzugt 80 bis 100 Grad, stärker bevorzugt etwa 90 Grad, bezüglich der Längsrichtung des passiven Verbindungsteils erstreckt.
Patent DE-102013014478-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung der Verletzung eines Sitzinsassen bei einem Unfall
Inventor: LINNENBRINK JÖRG
IPC: B60N2/427
Filed: 2013-09-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung der Verletzung eines Sitzinsassen eines Kraftfahrzeuges bei einer Front- oder Heckkollision, bei dem der Fahrzeugsitz relativ zu der Karosserie bewegt und dabei Energie verbraucht und/oder umgewandelt wird. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung einen Fahrzeugsitz.
Patent DE-102013014648-A1 (DE)
Title: Filter für die industrielle Entstaubung mit Dichtband
IPC: B01D46/00
Filed: 2013-09-03
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft einen Filter für die industrielle Entstaubung. Der erfindungsgemäße Filter (1) für die industrielle Entstaubung umfasst einen aus einem flächigen Filtermedium (2) gebildeten Filterkörper (3) und ein Dichtband (4), wobei der Filterkörper (3) einen Nahtbereich (5) aufweist mit Durchtrittskanälen (7), durch die mindestens ein Nähfaden (8) geführt ist, und das Dichtband (4) so auf dem Nahtbereich (5) angeordnet und mit dem flächigen Filtermedium (2) verbunden ist, dass ein Durchtritt von Partikeln durch die Durchtrittskanäle (7) verhindert wird. Bei dem erfindungsgemäßen Filter (1) für die industrielle Entstaubung besteht das Dichtband (4) vorzugsweise aus Polytetrafluorethylen. Besonders bevorzugt ist das Dichtband (4) als dichte Folie oder als mikroporöse Struktur aus reinem expandiertem Polytetrafluorethylen ausgebildet. Vorzugsweise deckt das Dichtband (4) auch eine Fügestelle (6) des flächigen Filtermediums (2) ab. Die Anmeldung betrifft zudem ein Verfahren zur Herstellung eines Filters (1) für die industrielle Entstaubung sowie eine Kalandervorrichtung zur Herstellung eines Filters (1) für die industrielle Entstaubung.
Patent DE-102013015028-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges
Inventor: OTTO CAROLA
IPC: G08G1/16
Filed: 2013-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (2), wobei ein Fahrschlauch (F), innerhalb welchem sich das Fahrzeug (2) mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einer Fahrspur (1) fortbewegen wird, prädiziert wird und eine Fahrzeugumgebung erfasst wird. Erfindungsgemäß wird der Fahrschlauch (F), des Fahrzeuges (2) derart prädiziert, dass er sich in Fahrtrichtung (x) mit zunehmender räumlicher und/oder zeitlicher Entfernung von einer momentanen Fahrzeugposition verjüngt. Eine Relevanz eines in der dem Fahrzeug (2) vorausliegenden Fahrzeugumgebung erfassten Objektes (3) wird in Abhängigkeit der Position ermittelt, die das Objekt (3) momentan oder in naher Zukunft relativ zu dem Fahrschlauch (F) einnimmt oder einnehmen wird, und in Abhängigkeit der ermittelten Relevanz des Objektes (3) wird entschieden, ob eine automatische Einleitung zumindest einer Maßnahme zur Kollisionsvermeidung oder Kollisionsfolgenminderung zugelassen werden soll. Vorzugsweise wird zusätzlich ein Hysteresebereich (H) bestimmt, der den Fahrschlauch (F) umfasst, und der Hysteresebereich (H) wird bei der Ermittlung der Relevanz des erfassten Objekts (3) mitberücksichtigt.
Patent DE-102013016520-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung einer prädizierten Radleistung eines Fahrzeugs für eine vorgegebene Strecke und Steuergerät zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: PAPAJEWSKI JENS
IPC: B60W40/105
Filed: 2013-10-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anpassung einer prädizierten Radleistung eines Fahrzeugs für eine vorgebbare Strecke, wobei eine in Manöverklassen unterteilte Strecke vorgegeben wird (S1), ausgehend von einem für die vorgegebene Strecke prädizierten Energieverbrauch (S2) das Fahrverhalten eines Fahrer während des Befahrens der vorgegebenen Strecke ausgewertet wird (S3, S4), ermittelt wird, ob eine ermittelte Abweichung bei wenigstens einer auf der Strecke durchfahrenen Manöverklasse eine relevante Abweichung darstellt (S5 bis S9), und falls eine relevante Abweichung festgestellt wird, eine Neuberechnung der prädizierten Radleistung vorgenommen wird (S10). Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Steuergerät zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102013019799-A1 (DE)
Title: Funkdatentransceiver
Inventor: BECKE GERHARD
IPC: H04B1/40
Filed: 2013-11-26
Abstract: Um bei einem sendenden oder empfangenden Funkgerät (11) die Resonanzabstimmung zwischen seiner Hochfrequenzschaltung (12) und seiner Antenne (16) nicht durch eine nachträglich angebrachte oder veränderte Außenbeschaltung (18) etwa in Form eines Bauelementes (20), einer Erdungsleitung (19) oder einer Datenleitung (14) zu beeinträchtigen, wird die Außenbeschaltung (18) über eine Hochfrequenzsperre (21) an die Hochfrequenzschaltung (12) geführt und dadurch hochfrequenzmäßig von der Hochfrequenzschaltung (12) isoliert. Die Hochfrequenzsperre (21) wird bevorzugt in Form von SMD-Ferritperlen (22) realisiert, die auf der Platine der Hochfrequenzschaltung (12) jeweils zwischen dieser und den allpoligen Zugängen (23) für die Außenbeschaltung (18) in Serie geschaltet sind.
Patent DE-102013020677-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug
Inventor: DÖRSAM THOMAS
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, – mit einem Batteriesystem (2) mit einem ersten und einem zweiten Batteriestrang (3a, 3b), welches einen ersten Spannungsabgriff (4a) und einen zweiten Spannungsabgriff (4b) aufweist, – mit einer Einstelleinheit (5; 5') zum Einstellen der zweiten elektrischen Ausgabespannung (V2), – mit einem an den ersten Spannungsabgriff (4a) angeschlossenen Generator-Motor (6), mittels welchem in einem Generator-Betrieb eine elektrische Generator-Ausgabespannung (VGA) erzeugbar ist, – mit wenigstens einem an den zweiten Spannungsabgriff (4b) angeschlossenen Nebenaggregat (7), – mit einer mit der Einstelleinheit (5) und dem Generator-Motor (6) zusammenwirkenden Steuerungs-/Regelungseinheit (8), welche die Einstelleinheit (5; 5') und den Generator-Motor (6) derart ansteuert, der durch den ersten elektrischen Spannungsabgriff (4a) fließende elektrische Strom (I1) und/oder der durch den zweiten elektrischen Spannungsabgriff (4b) fließende elektrische Strom (I2) gemäß einer vorgegebenen Regelungsstrategie festgelegt sind.