baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016125295-B4 (DE)
Title: Integrierte Schaltung, umfassend einen Feldeffekttransistor, einen Reaktionsschacht über dem Kanalbereich, einen Temperatursensor und einen Erhitzer sowie ein Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: CHEN TUNG-TSUN
IPC: G01N27/414
Filed: 2016-12-22
Granted: 2023-01-05
Abstract: Integrierte Schaltung, umfassend:einen gemeinsamen Kanalbereich (112), der eine erste Oberfläche und eine gegenüberliegende zweite Oberfläche aufweist;ein erstes Gatedielektrikum (116), das auf der ersten Oberfläche des gemeinsamen Kanalbereichs (112) angeordnet ist;eine erste Gateelektrode, die über dem ersten Gatedielektrikum angeordnet ist;eine erste Source/Drain (108) und eine zweite Source/Drain (110), die seitlich voneinander durch den gemeinsamen Kanalbereich (112) getrennt sind;ein zweites Gatedielektrikum (122), das auf der zweiten Oberfläche des gemeinsamen Kanalbereichs (112) angeordnet ist;einen Reaktionsschacht (120) über dem Kanalbereich (112);einen Erhitzer (202; 300; 400; 500), der mehrere Heizelemente aufweist, die konzentrisch in Bezug zueinander angeordnet sind; undeinen Temperatursensor (206);wobei jedes Heizelement der mehreren Heizelemente (302, 304, 306, 308) eine bogenförmige Form hat und jedes Heizelement der mehreren Heizelemente (302, 304, 306, 308) einen zugehörigen Radius hat.
Patent DE-102016213596-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur linearen und/oder rotatorischen Positionierung
Inventor: KORTSCHACK AXEL
IPC: G05D19/02
Filed: 2016-07-25
Granted: 2019-02-21
Abstract: Verfahren zur linearen und/oder rotatorischen Positionierung eines Objekts, wobei zur Positionierung eine Trägheitsantriebsvorrichtung mit einer Antriebseinheit mit einem Aktor und einer Reibfläche verwendet wird, wobei die Reibfläche bei der Positionierung in Reibkontakt mit einer Objektfläche des Objekts ist, mit einem
 Ansteuern (102) der Antriebseinheit derart, dass die Reibfläche und die Objektfläche zeitweise von einer Haftreibung in eine Gleitreibung übergehen (103),
 wobei durch das Ansteuern (102) eine Mikrovibration (104) mit einem Schwingen der Antriebseinheit mit einer Eigenfrequenz der Antriebseinheit und eine darauf bei der Haftreibung folgende Makrovibration (105) mit einem Schwingen der Antriebseinheit gemeinsam mit zumindest dem Objekt mit einer Eigenfrequenz einer Kombination von zumindest der Antriebseinheit und dem Objekt auftreten,
 wobei das Verfahren
 ein Einstellen (101) der Trägheitsantriebsvorrichtung und/oder das Ansteuern (102) der Antriebseinheit derart aufweist, dass ein Übergang von der Mikrovibration (104) zu der Makrovibration (105) bei einer vordefinierten Phase und/oder Amplitude der Mikrovibration (104) auftritt.
Patent DE-102016213620-B4 (DE)
Title: Motorradantriebsvorrichtung mit einstellbaren Zahnflankenspiel
Inventor: WOLFF PETER
IPC: F16H57/12
Filed: 2016-07-25
Granted: 2019-09-26
Abstract: Motorradantriebsvorrichtung mit einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Kurbelwelle zum Abgeben einer Antriebsleistung und mit einem schaltbaren Getriebe mit einem Getriebegehäuse (21), welches zum Übertragen der von der Verbrennungskraftmaschine bereitstellbaren Antriebsleistung in Richtung zu einem antreibbaren Rad eingerichtet ist und mit einer Getriebeeingangswelle (23), welche zur Aufnahme dieser Antriebsleistung in diesem Getriebe eingerichtet ist und mit einem Primärzahnrad (6), welches auf der Getriebeeingangswelle angeordnet ist und mit einem Primärritzel (5), welches zur Übertragung der Antriebsleistung mit dem Primärzahnrad (6) in Eingriff steht und um eine Primärritzelachse (1) drehbar gelagert ist und mit einem Getriebeeingangswellenlager (22), welches in einem Lagerschild (4) angeordnet ist und in welchem die Getriebeeingangswelle (23) gegenüber dem Lagerschild (4) um eine Getriebeeingangswellenachse (2) drehbar gelagert ist,wobei das Lagerschild einen Verstellmechanismus (20) zum Verändern der Position des Lagerschilds (4) gegenüber dem Getriebegehäuse (21) aufweist und so ein Achsabstand zwischen der Primärritzelachse (1) und der Getriebeeingangswellenachse (2) im Bereich des Primärritzels (5) und des Primärzahnrads (6) veränderbar ist, wobei das Lagerschild (4) an einem Lagerschilddrehpunkt (7) um eine Lagerschilddrehachse drehbar mit dem Getriebegehäuse (21) verbindbar ist, wobei der Verstellmechanismus (20) zum Verändern der Position des Lagerschilds (4) eine Exzentereinrichtung mit einer Exzenterwelle (17) aufweist,wobei die Exzentereinrichtung mit dem Getriebegehäuse (21) und mit dem Lagerschild (4) verbindbar ist und wobei die Exzenterwelle (17) um eine gegenüber dem Getriebegehäuse ortsfeste erste Exzenterachse (8), zum Verändern des Achsabstandes zwischen der Primärritzelachse (1) und der Gewindeeingangswellenachse (2), drehbar istdadurch gekennzeichnet, dassdas Lagerschild (4) eine, gegenüber diesem ortsfeste, zweite Exzenterachse (9) aufweist, dass die zweite Exzenterachse (9) achsparallel zur ersten Exzenterachse (8) aber radial beabstandet zu dieser ist und dass eine Drehung der Exzenterwelle (17) um die erste Exzenterachse (8) zu einer Veränderung der Position des Lagerschilds (4) gegenüber dem Getriebegehäuse (21) führt und dass die Exzenterwelle (17) mit einem Fixierelement (18) drehfest verbunden ist und dass das Fixierelement (18) einen Fixierbereich (13) aufweist und mit einem Befestigungsmittel (11) gegenüber dem Getriebegehäuse (21) befestigbar ist, so dass eine Drehbewegung der Exzenterwelle (17) um die erste Exzenterachse (8) verhindert ist.
Patent DE-102016217749-B4 (DE)
Title: Photonisches Bauelement
Inventor: MEISTER STEFAN
IPC: H01S5/50
Filed: 2016-09-16
Granted: 2023-07-06
Abstract: Photonisches Bauelement (1) mit mindestens einem Halbleiterlaserverstärker (200), der zumindest eine erste Spiegelfläche (210a) zum Ein- und/oder Auskoppeln von optischer Strahlung (S) aufweist, wobei- die erste Spiegelfläche (210a) des Halbleiterlaserverstärkers (200) mit einem photonisch integrierten Chip (100) gekoppelt ist,- wobei der Chip (100) derart angeordnet ist, dass er optische Strahlung (S) von seiner Chipoberseite (O100) in Richtung der ersten Spiegelfläche (210a) abstrahlen und in den Halbleiterlaserverstärker (200) einkoppeln kann und/oder vom Halbleiterlaserverstärker (200) verstärkte und von der ersten Spiegelfläche (210a) kommende Strahlung (S) an seiner Chipoberseite (O100) empfangen und in sich einkoppeln kann, und- wobei das Abstrahlen der Strahlung (S) von der Chipoberseite (O100) weg in Richtung zu der ersten Spiegelfläche (210a) in einem Winkel von 90° ± 20°, insbesondere senkrecht, zur Chipoberseite (O100) erfolgt und/oder das Einkoppeln der von der ersten Spiegelfläche (210a) kommenden Strahlung (S) in den Chip (100) in einem Winkel von 90° ± 20°, insbesondere senkrecht, zur Chipoberseite (O100) erfolgt, und wobei der Chip (100) aufweist:- ein Substrat (110),- mindestens einen integrierten optischen Wellenleiter (130a), der in einer oder mehreren auf dem Substrat (110) befindlichen wellenführenden Materialschichten des Chips (100) integriert ist, und- mindestens einen in dem optischen Wellenleiter (130a) ausgebildeten oder mit dem optischen Wellenleiter (130a) in Verbindung stehenden Koppler, insbesondere Gitterkoppler (135a), dadurch gekennzeichnet, dass- der Chip (100) mindestens eine im Bereich der Chipoberseite (O100) angeordnete optische Beugungs- und Brechungsstruktur (140a) aufweist, die in einer oder mehreren - vom Substrat (110) aus gesehen - oberhalb des optischen Kopplers (135a) befindlichen Materialschichten des Chips (100) integriert ist und eine Strahlformung der Strahlung (S) vor Einkopplung in den Wellenleiter (130a) oder nach dem Auskoppeln aus dem Wellenleiter (130a) vornimmt,- wobei die optische Beugungs- und Brechungsstruktur (140a) eine Fresnel-Linse mit elliptischen Ringen (610) ist, die nicht konzentrisch zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102016223456-B4 (DE)
Title: Demontagewerkzeug für einen Filtereinsatz eines Flüssigkeitsfilters
Inventor: ARIAS ARIAS JOSE LUIS
IPC: B25B27/14
Filed: 2016-11-25
Granted: 2018-11-08
Abstract: Demontagewerkzeug für einen Filtereinsatz eines Flüssigkeitsfilters, umfassend
 -- einen ersten Arm (10), der sich entlang einer ersten Achse (A1) erstreckt,
 -- einen zweiten Arm (20), der sich entlang einer zweiten Achse (A2) erstreckt, wobei der erste Arm (10) einen ersten Haken (11) aufweist, der im Wesentlichen quer zur ersten Achse (A1) vom ersten Arm (10) abragt,
 wobei der zweite Arm (20) einen zweiten Haken (21) aufweist, der im Wesentlichen quer zur zweiten Achse (A2) vom zweiten Arm (20) abragt,
 wobei der erste Arm (10) und der zweite Arm (20) durch ein Drehgelenk (30) miteinander verbunden sind,
 wobei das Drehgelenk (30) zwischen einem ersten Bedien-Ende (12) des ersten Arms (10) und dem ersten Haken (11) sowie zwischen einem zweiten Bedien-Ende (22) des zweiten Arms (20) und dem zweiten Haken (21) angeordnet ist.
Patent DE-102017001554-B4 (DE)
Title: Doppelbedienung mit Entkopplungsvorrichtung
Inventor: ATES CEYLAN
IPC: G05G1/34
Filed: 2017-02-20
Granted: 2019-01-17
Abstract: Doppelbedienung für Fahrschulfahrzeuge mit Befestigungsvorrichtungen für die Fahrzeugpedale, nämlich für das Gaspedal (1), das Bremspedal (2) und bei schaltgetriebenen Fahrzeugen auch für das Kupplungspedal (3), die jeweils mit einer Drehachse (7, 8, 9) mit einem Zusatzgaspedal (4), einem Zusatzbremspedal (5) und bei schaltgetriebenen Fahrzeugen mit einem Zusatzkupplungspedal (6) in der Weise starr verbunden sind, dass der Druck auf die Zusatzpedale denselben Pedalweg wie bei den Fahrzeugpedalen bewirkt, wobei die Drehachsen in Lagerböcken drehbar gelagert sind, von denen der eine (10) in Fahrtrichtung gesehen rechts von den Fahrzeugpedalen und der andere (11) links von den Zusatzpedalen jeweils am Bodenblech befestigt ist, wobei am Ende des jeweiligen Pedalarms der Zusatzpedale, das der Pedalplatte gegenüberliegt, eine Hülse befestigt ist mit einer Öffnung (16), durch die ein beweglicher Querbolzen (17) geführt ist, der zur Arretierung in eine Aussparung (18) einrastet und zur Lösung der Arretierung aus der Aussparung herausgezogen wird, wobei entweder die Hülse (12) am Ende des jeweiligen Pedalarms (13) längs zur Pedalarmrichtung befestigt ist und mit der Drehachse (7, 8, 9) ein Schaft (19) quer zur Achsenrichtung fest verbunden ist, über den die Hülse (12) passgenau gesteckt ist und die Aussparung (18) für den Querbolzen im Schaft (19) ist oder die Hülse (12) am Ende des jeweiligen Pedalarms (13) quer zu seiner Richtung angeordnet ist, wobei sie die Drehachse (7, 8, 9) umschließt, auf ihr drehbar ist und der herausziehbare Querbolzen (17) zur Arretierung in eine Aussparung (18) der Drehachse (7, 8, 9) eingreift , dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse einen elektrischen Linearantrieb für den Querbolzen aufweist, der den Querbolzen in die Aussparung hinein und aus ihr heraus bewegt.
Patent DE-102017002449-B4 (DE)
Title: Befestigungseinrichtung und Verfahren zum Befestigen eines Anbauteils an einem Karosserieteil eines Kraftwagens
Inventor: SCHULZ THOMAS
IPC: B62D27/06
Filed: 2017-03-14
Granted: 2022-05-19
Abstract: Befestigungseinrichtung zum Befestigen eines Anbauteils (10) an einem Karosserieteil (12) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem an dem Karosserieteil (12) befestigbaren und ein erstes Gewinde (20) aufweisenden Bolzen (14), und mit wenigstens einem Abstützelement (22), das ein mit dem ersten Gewinde (20) korrespondierendes zweites Gewinde (24) aufweist und das zum Einstellen eines in axialer Richtung des Bolzens (14) verlaufenden Abstands (D) zwischen dem Abstützelement (22) und dem Karosserieteil (12), an welchem das Anbauteil (10) unter Vermittlung des Abstützelements (22) abstützbar ist, über die Gewinde (20, 24) mit dem Bolzen (14) verschraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Abstandshalteelement (28) vorgesehen ist, mittels welchem das über das Abstandshalteelement (28) an dem Abstützelement (22) abstützbare Anbauteil (10) in einem Abstand zu wenigstens einem in Einbaulage der Befestigungseinrichtung dem Anbauteil (10) zugewandten Flächenbereich (30) des Abstützelements (22) zu halten ist, wobei das Abstandshaltelement (28) in axialer Richtung des Bolzens (14) zwischen zumindest einem Teil des Anbauteils (10) und zumindest einem Teil des Flächenbereichs (30) angeordnet ist, so dass eine vollflächige Anlage des Anbauteils (10) an dem Abstützelement (22) vermieden wird.
Patent DE-102017003075-B4 (DE)
Title: Messsystem zur Drehwinkelbestimmung
Inventor: BONDAR YAN
IPC: G01B7/30
Filed: 2017-03-30
Granted: 2021-09-23
Abstract: Messsystem (10) zur Drehwinkelbestimmung, aufweisend einen Geber (16), eine Magneteinheit (30), eine um eine Drehachse (12) drehbare Welle (14) und eine Sensoreinheit (20), wobei- die Sensoreinheit (20) zwischen der Magneteinheit (30) und dem Geber (16) angeordnet ist,- der Geber (16) aus einem magnetisch leitfähigen Material besteht und in einem ersten Abstand (A1) zu der Drehachse (12) fest mit der Welle (14) verbunden ist,- die Sensoreinheit (20) mindestens einen ersten Magnetfeldsensor und einen zweiten Magnetfeldsensor aufweist,- der erste Magnetfeldsensor hinsichtlich einer zu der Drehachse (12) senkrechten ersten Magnetfeldkomponente (H1) sensitiv ist,- der zweite Magnetfeldsensor hinsichtlich einer zu der Drehachse (12) sowie zu der ersten Magnetfeldkomponente (H1) senkrechten zweiten Magnetfeldkomponente (H2) sensitiv ist,- die Magneteinheit (30) einen Permanentmagneten (32) mit einer im Wesentlichen oder genau parallel zu der Drehachse (12) verlaufenden Magnetisierung (M) aufweist,- der Permanentmagnet (32) topfartig ausgebildet ist und einen inneren Durchmesser (D) aufweist und eine Vertiefung (34) mit einer Tiefe (VH) und einen Boden (34.1) und eine Stirnfläche (34.3) und eine senkrecht zu dem Boden (34.1) verlaufende Symmetrieachse (S) aufweist, und die Symmetrieachse (S) im Wesentlichen parallel oder genau parallel zu der Drehachse (12) verläuft,- der Geber (16) in einer Richtung parallel zu der Drehachse (12) in einem zweiten Abstand (A2) zu der Sensoreinheit (20) angeordnet ist,- die Magneteinheit (30) in Bezug auf den Geber (16) ortsfest angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass- die Sensoreinheit (20) vollständig innerhalb der Vertiefung (34) und mit dem Permanentmagneten (32) fest verbunden angeordnet ist,- der erste Abstand (A1) des Gebers (16) zu der Drehachse (12) kleiner als der halbe Durchmesser (D) der Vertiefung (34) ist,- ein Abdeckmittel (40) mit einer Unterseite, zum Abschirmen der Vertiefung gegen magnetische Fremdfelder, aus einem magnetisch leitfähigen Material vorgesehen ist, und das Abdeckmittel (40) einen Durchmesser (WD) aufweist und der Durchmesser (WD) des Abdeckmittels (40) mindestens so groß wie der Durchmesser (D) der Vertiefung (34) ist und die Unterseite des Abdeckmittels (40) in einer Richtung entlang der Drehachse (12) einen dritten Abstand (A3) zu der Stirnfläche (34.3) aufweist.
Patent DE-102017011352-B4 (DE)
Title: Kameramoduleinheit für Digitalaufnahmen
Inventor: GRIMM FRIEDRICH
IPC: G03B19/00
Filed: 2017-12-07
Granted: 2020-01-30
Abstract: Kameramoduleinheit welche statische oder bewegte Bilder in Schwarzweiß oder Farbe aufzeichnet und als ein einzelnes Kameramodul (1) oder als ein aus einer Mehrzahl von Kameramodulen (1) aufgebautes flächenförmiges oder räumliches Array (13) mit einem Gerät (2) verbunden ist,wobei das einzelne Kameramodul (1) oder jedes Kameramodul (1) der Mehrzahl von Kameramodulen (1) als eine in sich starre Einheit ausgebildet ist, jeweils eine optische Achse (O) aufweist und jeweils aus einer Linse (10), umfassend eine objektseitige Außenfläche (100) und eine einen Scheitelpunkt (G) aufweisende bildseitige Innenfläche (101) oder eine objektseitige konkave Außenfläche (100) und eine bildseitige planebene Innenfläche (101), sowie umfassend einen polygonal oder rund ausgebildeten Rand (102), aus einer Vielzahl parallel zu der optischen Achse (O) ausgerichteter Mikrokanäle (11) sowie aus einem mit einer Vielzahl von Photozellen (121) bestückten Sensor (12) besteht, wobei bei dem einzelnen Kameramodul (1) oder bei jedem Kameramodul (1) der Mehrzahl von Kameramodulen (1) die Linse (10) dazu ausgebildet ist, ein objekt- oder bildseitig auf einen auf der optischen Achse (O) des Kameramoduls (1) gelegenen fiktiven Mittelpunkt (M) zentriertes Strahlenbündel (Sm) in ein zu der optischen Achse (O) paralleles Strahlenbündel (Sp) zu kollimieren,wobei bei dem einzelnen Kameramodul (1) oder bei jedem Kameramodul (1) der Mehrzahl von Kameramodulen (1) die Stirnseiten der Mikrokanäle (11) objektseitig ein Rayon mit einer Vielzahl von Einfallfeldern bilden, die der Verteilung und Separierung des parallelen Strahlenbündels (Sp) dienen und die longitudinale Ausdehnung der Mikrokanäle (11) als Filterblende wirkt und Streulicht absorbiert, sodass die Photozellen (121) des Sensors (12), bevorzugt ausschließlich, durch Licht aus dem parallelen Strahlenbündel (Sp) belichtet werden und zwischen einem auf einen abzubildenden Objektpunkt bezogenen Strahlenkegel und dem einem bestimmten Mikrokanal (11) zugehörigen, im Strahlenverlauf hinter dem bestimmten Mikrokanal (11) angeordneten und aus mindestens einer Photozelle (121) bestehenden Photozellenfeld des Sensors (12) eine eineindeutige Zuordnung hergestellt wird.
Patent DE-102017102702-B4 (DE)
Title: Wärmeempfindliches Aufzeichnungsmaterial
Inventor: HORN MICHAEL
IPC: C07C311/21
Filed: 2017-02-10
Granted: 2019-09-12
Abstract: Verbindung der Formel (I),
   Ar(NHSO 2 Ar 1 ) l (SO 2 NHAr 1 ) m (NHC(O)NHAr 2 ) n   (I),   
 wobei
 l und m unabhängig voneinander 0, 1, und/oder 2 sind und die Summe l+m gleich oder größer als 1 ist,
 n 2 ist,
 Ar ein (l+m+n)-fach substituierter Benzol-Rest ist,
 Ar 1  ein unsubstituierter oder substituierter aromatischer Rest ist, wobei der unsubstituierte aromatische Rest ein Phenyl-Rest ist und der substituierte aromatische Rest ein einfach substituierter Phenyl-Rest oder ein 4-Alkoxycarbonylphenyl-Rest ist, wobei der einfach substituierte Phenyl-Rest mit einem C 1 -C 5 -Alkyl-, einem Alkenyl-, einem Alkinyl-, einem Benzyl-, einem RO-, einem Halogen-, einem Formyl-, einem ROC-, einem RO 2 C-, einem CN-, einem NO 2 -, einem R-SO 2 O-, einem RO-SO 2 -, einem R-NH-SO 2 -, einem R-SO 2 -NH-, einem R-NH-CO-NH-, einem R-SO 2 -NH-CO-NH-, einem R-NH-CO-NH-R- oder einem R-CO-NH-Rest substituiert ist, wobei R ein C 1 -C 5 -Alkyl-, ein Alkenyl-, ein Alkinyl-, ein Phenyl-, ein Tolyl- oder ein Benzyl-Rest ist
 und Ar 2  ein unsubstituierter oder substituierter Phenyl-Rest oder ein Benzoyl-Rest ist wobei der substituierte Phenyl-Rest mit einem C 1 -C 4 -Alkyl-, einem Halogen-, einem CX 3 -, einem Formyl-, einem ROC-, einem RO 2 C-, einem CN-, einem NO 2 - und/oder einem RO-Rest substituiert ist, wobei X ein Halogen-Rest und R ein C 1 -C 5 -Alkyl-, ein Phenyl- oder ein Tolyl-Rest ist.
Patent DE-102017109795-B4 (DE)
Title: Hydraulische Lenkeinheit
Inventor: BATES CHARLES ANTHONY
IPC: B62D5/06
Filed: 2017-05-08
Granted: 2019-01-24
Abstract: Hydraulische Lenkeinheit (1), die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss (P), der mit einem Hauptstrompfad (2) verbunden ist, und einem Tankanschluss (T), der mit einem Tankstrompfad (3) verbunden ist, eine Arbeitsanschlussanordnung mit einem linken Arbeitsanschluss (L), der mit einem linken Arbeitsstrompfad (4) verbunden ist, und einem rechten Arbeitsanschluss (R), der mit einem rechten Arbeitsstrompfad (5) verbunden ist, eine variable erste linke Blende (A2L), die mit dem Hauptstrompfad (2) und dem linken Arbeitsstrompfad (4) verbunden ist, eine variable erste rechte Blende (A2R), die mit dem Hauptstrompfad (2) und dem rechten Arbeitsstrompfad (5) verbunden ist, eine variable zweite linke Blende (A3L), die mit dem linken Arbeitsstrompfad (4) und dem Tankstrompfad (3) verbunden ist, und eine variable zweite rechte Blende (A3R), die mit dem rechten Arbeitsstrompfad (5) und dem Tankstrompfad (3) verbunden ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Messmotor (15) in einem der Arbeitsstrompfade (4, 5) angeordnet ist.
Patent DE-102017117321-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Thermoelektrischem Generator zur Getriebe-Aufwärmung
Inventor: DICKSON DOUGLAS
IPC: H02N11/00
Filed: 2017-07-31
Granted: 2021-12-30
Abstract: Kraftfahrzeug (10), umfassend:einen Motor (102) mit einem Durchgangsweg (110) für Motorkühlmittel für das Durchströmen von Kühlmittel, wobei der Durchgangsweg (110) für Motorkühlmittel einen Kühlmittel-Einlass (112) und Kühlmittel-Auslass (114) enthält;ein mit dem Motor (102) gekoppeltes Getriebe (104), wobei das Getriebe (104) einen Getriebeflüssigkeits-Einlass und einem Getriebeflüssigkeits-Auslass enthält;eine Abgasleitung (106) zum Transport einer Strömung des Abgases vom Motor (102) weg;einen Kühlmittelkreislauf (116) in fließender Verbindung mit dem Kühlmittel-Auslass (114) des Motors (102);einen thermoelektrischer Generator (108) mit einer Heiß-Seite (128) in thermischem Kontakt mit der Abgasleitung (106) und einer Kalt-Seite (130) in thermischem Kontakt mit dem Kühlmittelkreislauf (116) stromabwärts des Kühlmittel-Auslasses (114), wodurch ein elektrischer Strom vom Temperaturgradienten zwischen der höheren Temperatur des Abgasstroms durch die Abgasleitung (106) und der relativ niedrigeren Temperatur des zirkulierenden Kühlmittels durch den Kühlmittelkreislauf (116) erzeugt und Wärme vom Abgas mit der höheren Temperatur zum Kühlmittel mit der relativ niedrigeren Temperatur übertragen wird; undeinen Getriebe-Wärmetauscher (138) im Kühlmittelkreislauf (116) stromabwärts des thermoelektrischen Generators (108) angeordnet, wobei der Getriebe-Wärmetauscher (138) einen Durchgangsweg für Getriebeflüssigkeit in fließender Verbindung mit dem Getriebeflüssigkeits-Auslass und dem Getriebeflüssigkeits-Einlass enthält;wobei der Kühlmittelkreislauf (116) eine zusätzliche Kühlmittelpumpe (125) hinter dem Motorkühlmittel-Auslass (114) und stromaufwärts des thermoelektrischen Generators (108) umfasst; dadurch gekennzeichnet , dassdie zusätzliche Kühlmittelpumpe (125) dafür konfiguriert ist, um eine erste Strömungsrate durch den thermoelektrischen Generator (108) zu erzeugen, wenn die Temperatur des Kühlmittels unmittelbar vor dem thermoelektrischen Generator (108) über einer ersten vorgegebenen Temperatur liegt, und eine zweite Strömungsrate durch den thermoelektrischen Generator (108), wenn die Temperatur des Kühlmittels unmittelbar nach dem thermoelektrischen Generators (108) über einer zweiten vorgegebenen Temperatur höher als die erste vorgegebene Temperatur liegt, wobei die zweite Strömungsrate größer als die erste Strömungsrate ist.