Patent ES-2545253-T3 (ES)
Title: Método para controlar un volumen de aire
Inventor: HU GE
IPC: F24F11/75
Filed: 2013-08-15
Granted: 2015-09-09
Abstract: Un método para controlar la salida de volumen de aire mediante un motor, el método que comprende: 1) determinar un intervalo de torque bajo 0-Tm y un intervalo de torque alto Tm-T0 dentro de un rango desde 0 hasta un torque nominal T0; probar las relaciones entre un volumen de aire y una velocidad de rotación de un sistema de motor bajo múltiples torques constantes dentro del intervalo de torque bajo y del intervalo de torque alto, respectivamente; establecer una fórmula de relación funcional Q1 >= F1 (T, n, V) para calcular el volumen de aire dentro del intervalo de torque bajo; y establecer una fórmula de relación funcional Q2 >= F2 (T, n, V) para calcular el volumen de aire dentro del intervalo de torque alto; Q que representa el volumen de aire, T que representa un torque, n que representa la velocidad de rotación, V que representa un coeficiente de ajuste, y cada sección de torque que tiene un coeficiente de ajuste correspondiente el cual se introduce en una unidad de control del microprocesador de un controlador de motor; 2) introducir un volumen de aire objetivo Qref dentro de la unidad de control del microprocesador del controlador del motor; 3) arrancar el motor mediante el controlador del motor bajo el torque T para permitir al motor alcanzar un estado estacionario, y registrar la velocidad de rotación n en el estado estacionario; 4) obtener el coeficiente de ajuste V bajo el torque T a través de un método de consulta de tabla; determinar si el torque T está dentro del intervalo de torque bajo o dentro del intervalo de torque alto; calcular un volumen de aire Qc de acuerdo con la fórmula de relación funcional Q1 >= F1 (T, n, V) si el torque T está dentro del intervalo de torque bajo; y calcular el volumen de aire Qc de acuerdo con la fórmula de relación funcional Q2 >= F2 (T, n, V) si el torque T está dentro del intervalo de torque alto; 5) comparar el volumen de aire objetivo Qref con el volumen de aire calculado Qc mediante la unidad de control del microprocesador del controlador del motor, y a) mantener el torque para trabajar en el estado estacionario y registrar la velocidad de rotación n si el volumen de aire objetivo Qref es igual o equivalente al volumen de aire calculado Qc; o b) aumentar el torque T a través del controlador del motor si el volumen de aire objetivo Qref es mayor que el volumen de aire calculado Qc, o c) disminuir el torque T a través de la unidad de control del microprocesador del controlador del motor si el volumen de aire objetivo Qref es menor que el volumen de aire calculado Qc; 6) volver a registrar una velocidad de rotación estacionaria después de que el motor alcanza un nuevo estado estacionario bajo un torque aumentado o reducido; volver a buscar el coeficiente de ajuste correspondiente V a través del método de consulta de tabla; determinar si el torque en el estado estacionario está dentro del intervalo de torque bajo o dentro del intervalo de torque alto; y volver a calcular el volumen de aire Qc de acuerdo con la fórmula de relación funcional correspondiente; y 7) repetir la etapa 5) y la etapa 6) para ajustar el torque hasta que el volumen de aire calculado Qc es igual o equivalente al volumen de aire objetivo Qref, y registrar la velocidad de rotación n en el estado estacionario después de que el motor alcanza el estado estacionario.