Patent ES-2631177-T3 (ES)
Title: Neumático
Inventor: OGANE SHUN
IPC: B60C11/13
Filed: 2013-07-04
Granted: 2017-08-29
Abstract: Un neumático (1) que comprende: una parte de banda de rodadura (5) con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes (500) previstas en un fondo 50B2) de ranura (de la parte de ranura (50B), donde cada una de las partes salientes (500) se extiende desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), dichas partes salientes (500) dispuestas a intervalos predeterminados en la parte de ranura, en donde se satisface una relación de 1,25L< P < 10L cuando una longitud de la parte saliente (500) a lo largo de una línea central (WL) de la ranura que atraviesa un centro, en una dirección del ancho de la parte de ranura (50B), es L, y el intervalo predeterminado es P en una vista de la superficie de la banda de rodadura del neumático, comprendiendo además una parte de contrafuerte (9) que se extiende hacia el interior en una dirección radial del neumático (trd) desde un extremo (5e) de la parte de banda de rodadura que es un extremo exterior de la parte de banda de rodadura (5) en una dirección del ancho de la banda de rodadura (twd), y se extiende continua a una pared lateral, y una parte de ranura lateral (60) que se extiende desde la parte de ranura (50B) a la parte de contrafuerte (9) y tiene una abertura en la parte de contrafuerte (9), donde la parte de ranura lateral (60) se extiende mientras se inclina en la dirección del ancho de la banda de rodadura (twd) en la vista de la superficie de la banda de rodadura (1), en donde un ángulo de inclinación de la parte de ranura lateral (60) con respecto a la dirección del ancho de la banda de rodadura (twd) no es menor de 15 grados y no es mayor de 60 grados, caracterizado por que un ángulo θf, que es un ángulo formado por una dirección de extensión de las partes salientes (500) y la línea central (WL) de la ranura en la vista de la superficie de la banda de rodadura del neumático (1), y es un ángulo formado en un lado opuesto a una dirección de rotación del neumático (1), no es menor de 10 grados y no es mayor de 60 grados, en donde cuando el ancho de ranura de la ranura circunferencial (50B) es W, y el ancho de la parte saliente (500) en la dirección perpendicular a la dirección de extensión (x) de la parte saliente (500) es TWf, se satisface una relación de TWf/cosθf < 0,9 W, en donde un taco (100) de apoyo se forma en la parte de banda de rodadura (5) dividiendo una parte (70A) de apoyo circunferencial en un lado extremo exterior en la dirección del ancho de la banda de rodadura (twd) y que se extiende a lo largo de la dirección circunferencial del neumático (tcd) con la parte de ranura lateral (60), y en donde una superficie afilada (100R) se forma para achaflanar una parte de esquina (100A) en la parte de extremo (5e) de la banda de rodadura, donde la superficie (1005) de la banda de rodadura, una superficie lateral (101) formada en el exterior en la dirección del ancho de la banda de rodadura (twd) del taco (100) de apoyo y una superficie lateral (103) de la ranura formada en un lado, en la dirección circunferencial del neumático (tcd), del taco (100) de apoyo , se cortan entre sí.