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Patent DE-102013227154-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung
Inventor: YAMADA TAKASHI
IPC: H02M3/28
Filed: 2013-12-24
Abstract: In einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Ladevorrichtung zur Verfügung gestellt, welche eine Hochspannung ohne Verwendung eines Trennverstärkers detektieren kann, während eine Hochspannungsseite und eine Niedrigspannungsseite elektrisch voneinander getrennt sind. Eine Ladevorrichtung umfasst: eine PFC(Leistungsfaktorkorrektur)-Schaltung; einen Kondensator, der zwischen Ausgangsleitungen der PFC-Schaltung geschaltet ist; einen Gleichspannungswandler (DC-DC-Wandler), welcher eine Ausgangsspannung an der PFC-Schaltung verstärkt oder herunter transformiert, um die Ausgangsspannung an eine Batterie auszugeben; eine Spannungsdetektionsschaltung, welche zwischen der PFC-Schaltung und dem Gleichspannungswandler vorgesehen ist; und einen Mikrocomputer, welcher die PFC-Schaltung auf Grundlage einer durch die Spannungsdetektionsschaltung detektierten Spannung steuert. Eine Primärwicklung eines Trenntransformators und ein Schaltungselement sind zwischen den Ausgangsleitungen der Leistungsfaktorkorrekturschaltung in Reihe geschaltet, und ein Spannungsdetektor ist mit einer Sekundärwicklung des Trenntransformators verbunden. Der Spannungsdetektor detektiert eine Ausgangsspannung an der Sekundärwicklung des Trenntransformators, während das Schaltungselement eingeschaltet ist.
Patent DE-102014002117-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: MüLLER CHRISTOPH
IPC: B60W50/08
Filed: 2014-02-15
Abstract: Kraftfahrzeug (1), umfassend wenigstens ein Fahrerassistenzsystem (2, 3) zur zumindest teilautomatisierten Steuerung der Fahrzeugführung und/oder wenigstens einer Fahrwerkseinstellung des Kraftfahrzeugs (1), aufweisend eine Steuereinrichtung (4), welche dazu eingerichtet ist, auf Grundlage wenigstens einer fahrerassistenzsystemseitigen Steuerinformation, welche wenigstens eine aktuelle oder künftige fahrerassistenzsystemseitig gesteuerte Maßnahme zur Fahrzeugführung und/oder zur Fahrwerkseinstellung beschreibt, eine die fahrerassistenzsystemseitig gesteuerte Fahrzeugführung und/oder Fahrwerkseinstellung beschreibende Visualisierungsinformation zu erzeugen und diejenigen kraftfahrzeugseitigen Bedieneinrichtungen (5–8), welche ein Bediener zur Durchführung einer der aktuell oder künftig fahrerassistenzsystemseitig gesteuerten Fahrzeugführung und/oder Fahrwerkseinstellung entsprechenden bedienerseitigen Fahrzeugführung und/oder Fahrwerkseinstellung zu bedienen hätte, auf Grundlage der Visualisierungsinformation zu betätigen, und/oder eine Bilddarstellung derjenigen kraftfahrzeugseitigen Bedieneinrichtungen (5–8), welche ein Bediener zur Durchführung einer der aktuell oder künftig fahrerassistenzsystemseitig gesteuerten Fahrzeugführung und/oder Fahrwerkseinstellung entsprechenden bedienerseitigen Fahrzeugführung und/oder Fahrwerkseinstellung zu betätigen hätte, zu erzeugen und eine Darstellung der Betätigung der kraftfahrzeugseitigen Bedieneinrichtungen (5–8) auf Grundlage der Visualisierungsinformation in der Bilddarstellung an einem Bildausgabemittel (9) auszugeben.
Patent DE-102014003847-A1 (DE)
Title: Durch Laserdrucker bedruckbares flächiges Verbundmaterial und hieraus hergestelltes Etikett
Inventor: HÖLS LOTHAR
IPC: B32B27/36
Filed: 2014-03-18
Abstract: Es wird ein durch Laserdrucker bedruckbares flächiges Verbundmaterial mit einer Trägerschicht aus Kunststoff und einer auf dieser angeordneten zur Aufnahme eines Laserdrucks geeigneten Funktionsschicht beschrieben. Das Verbundmaterial zeichnet sich dadurch aus, dass auf der von der Funktionsschicht abgewandten Seite der Trägerschicht eine Papierschicht angeordnet ist. Hierdurch erweist sich das Verbundmaterial als besonders geeignet für einen Einzelblatteinzug bei einem Laserdrucker. Durch die durch die Papierschicht bewirkten stabilisierenden und isolierenden Eigenschaften werden Haftungsprobleme zwischen aufeinanderliegenden Blättern des Verbundmateriales und damit Fehleinzüge vermieden. Ferner wird ein aus einem derartigen Verbundmaterial hergestelltes Etikett beschrieben.
Patent DE-102014007061-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit Mutter und Haltemittel
Inventor: BÜHN OLIVER
IPC: F16B39/00
Filed: 2014-05-15
Abstract: Vorrichtung mit Mutter und Haltemittel, wobei die Mutter mit der Vorrichtung verbunden ist, insbesondere mit einem Gewindestift der Vorrichtung schraubverbunden ist, wobei das Haltemittel eine Öse für einen Transporthaken und eine weitere Ausnehmung aufweist, wobei die Mutter eine umlaufende Nut, insbesondere Einstich, aufweist, wobei die Mutter durch die weitere Ausnehmung hindurchragt, der von der Berandung der weiteren Ausnehmung überdeckte axiale Bereich von dem von der umlaufenden Nut überdeckten axialen Bereich umfasst ist, wobei die axiale Richtung die Achse des Innengewindes der Mutter ist.
Patent DE-102014007077-A1 (DE)
Title: Pumpeinrichtung zum Hochfördern von Wasser
Inventor: LANDEL ALEXANDER
IPC: F04D13/16
Filed: 2014-05-14
Abstract: Eine Pumpeinrichtung ist zum Hochfördern von Wasser vorgesehen, wobei dieses aus einem Vorratstank in zumindest ein mittels eines Antriebsmotors rotierend angetriebenes Förderrohr angesaugt und aus diesem in einen höher als der Vorratstank gelegenen Verteilbehälter abgeleitet wird. Die erfindungsgemäße Konstruktion sieht vor, dass zumindest eine Teilmenge des mit dem rotierenden Förderrohr zugeführten Wasservolumens aus dem Verteilbehälter in eine Rückführleitung abzweigbar und über einen Generator in den Vorratstank rückführbar ist.
Patent DE-102014007287-A1 (DE)
Title: Nockenwelle
Inventor: LEHMANN MARTIN
IPC: F01L1/047
Filed: 2014-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenwelle (1) mit einer als Hohlwelle ausgebildete Tragwelle (3), in deren Innerem eine Innenwelle (5) konzentrisch zur Tragwelle (3) angeordnet ist Dabei ist die Innenwelle (5) relativ zur Tragwelle (3) verdrehbar. Weiterhin ist auf der Tragwelle (5) ein erstes Nockensegment (7) mit einer ersten Ausnehmung (9) zur Aufnahme der Tragwelle (3) angeordnet, das bezüglich der Tragwelle (3) drehbar ist und mit Hilfe eines Verbindungsmittels (17) drehfest und axial fest mit der Innenwelle (5) verbunden ist. Weiterhin ist auf der Tragwelle (3) ein zweites Nockensegment (25) mit einer zweiten Ausnehmung (27) zur Aufnahme der Tragwelle (3) angeordnet. Dabei weist das zweite Nockensegment (25) mindestens zwei Nockenkonturen (29, 31) auf und ist derart auf der Tragwelle (3) befestigt, dass das zweite Nockensegment (25) einerseits drehfest mit der Tragwelle (3) verbunden ist und andererseits axial verschiebbar auf der Tragwelle (3) angeordnet ist.
Patent DE-102014009834-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitsmessung für Land oder Seefahrzeuge insbesondere elektrisch unterstützte Fahrräder.
IPC: B62M6/45
Filed: 2014-07-02
Abstract: Die technische Lösung für eine im Tretlagerbereich, Vorderrad oder Hinterrad angebrachte Antriebseinheit besteht aus einem GPS Empfänger der mit der Regelelektronik der Antriebseinheit verbunden ist. Die vom GPS Empfänger ermittelten Daten werden zur Berechnung der Geschwindigkeit verwendet. Dadurch kann sämtliche externe und interne Sensorik zur Geschwindigkeitsermittlung entfallen. Die Antriebseinheit muss nicht mehr auf den Raddurchmesser abgestimmt werden. Die elektrisch unterstützte Höchstgeschwindigkeit kann nicht manipuliert werden. Logistik und Lagerhaltung werden reduziert.
Patent DE-102014010928-A1 (DE)
Title: Ölzentrifuge mit Zentrifugenrotor
Inventor: BAUDITSCH PETER
IPC: F01M11/03
Filed: 2014-07-28
Abstract: Ein Ölzentrifuge mit integriertem, drehbar gelagertem Zentrifugenrotor weist einen Strömungsweg auf, in den eine Drosselstelle mit reduziertem Querschnitt eingebracht ist.
Patent DE-102014013193-A1 (DE)
Title: Fluiddynamisches Lagersystem
Inventor: HERBSTRITT TAMARA
IPC: F16C33/74
Filed: 2014-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fluiddynamisches Lagersystem, insbesondere zur Drehlagerung eines Spindelmotors, wobei das Lagersystem mindestens zwei relativ zueinander drehbar gelagerte Lagerbauteile aufweist, die durch einen mit einem Lagerfluid gefüllten Lagerspalt voneinander getrennt sind, wobei der Lagerspalt durch mindestens einen Dichtungsspalt abgedichtet ist, der mit dem Lagerspalt verbunden und anteilig mit Lagerfluid gefüllt ist, wobei ein zumindest abschnittsweise mit einem Dichtungsfluid gefüllter Barrierespalt vorgesehen ist, wobei der Dichtungsspalt zwischen dem Barrierespalt und dem Lagerspalt angeordnet ist, wobei zwischen der Oberfläche des Lagerfluids im Dichtungsspalt und dem Barrierespalt ein Luftraum vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist das Dichtungsfluid eine ionische oder eine viskoelastische Flüssigkeit.
Patent DE-102014103386-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Brennstoffspeichertanks mit einer Auskleidung und einer inneren Tasche für ein Brennstoffspeichersystem
Inventor: STRACK LUDGER
IPC: F17C1/02
Filed: 2014-03-13
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Brennstoffspeichertanks für ein Brennstoffzellensystem, der zum Speichern verschiedener Druckfluide verwendet wird, und separate Permeationseigenschaften zum Reduzieren einer Permeationsundichtheit während verschiedener Temperatur- und Druckzyklen aufweist. Der Brennstoffspeichertank umfasst eine gebildete Auskleidung, um einen inneren Hohlraum zu definieren, wie auch einen Ansatz, der mit der Auskleidung verbunden ist, eine Verstärkungsstruktur, die um einen Abschnitt des Ansatzes und die Auskleidung herum gebildet ist, und eine Permeationstasche, die an einem ersten Sicherungselement befestigt und in den inneren Hohlraum der Auskleidung eingesetzt ist. Das erste Sicherungselement ist mit dem Ansatz gekoppelt, und ein zweites Sicherungselement ist an den Ansatz benachbart des ersten Sicherungselements montiert, um eine fluiddichte Verbindung zwischen der Permeationstasche, der Auskleidung und dem Ansatz zu sichern.
Patent DE-102014107552-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur quantitativen Bestimmung von Metall-Ionen in Wasser
Inventor: PEVESTORFF LUISE
IPC: G01N33/18
Filed: 2014-05-28
Abstract: Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das Verfahren zur quantitativen Bestimmung von Metall-Ionen findet Anwendung in der Wasseranalyse. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gerät zu entwickeln, das auf quantitative Weise die Konzentration und Art von Ionen im Wasser bestimmt. Das Messgerät soll standardisierte Bedingungen erfüllen, möglichst geringe Materialkosten beinhalten, kompakt und transportabel sowie leicht mit einem herkömmlichen mobilen Endgerät zu bedienen sein. Um positive Metallionen nachweisen zu können, werden Salze verwendet, um die entsprechenden Ionen zu erhalten. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung zur quantitativen Bestimmung von Metall-Ionen in Wasser gelöst, die dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei sich gegeneinander drehenden Scheiben eine Elektrodeneinheit angeordnet ist. Die Elektrodeneinheit steht mit beiden Scheiben in Wirkverbindung, so dass ein Probenkörper, welcher in der ersten Scheibe gehalten wird, mit einer stromdurchflossenen Elektrode der Elektrodeneinheit verbunden ist. Eine optische Auswerteinheit ist an oder in der Elektrodeneinheit angeordnet.
Patent DE-102014113149-A1 (DE)
Title: Dünnglas-Rolle und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: OTTERMANN CLEMENS
IPC: C03B23/023
Filed: 2014-09-12
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es, ein Glasband in Form einer Glasrolle bereitzustellen, welches hinsichtlich der vorstehend Anforderungen einer langen Lebensdauer bei gleichzeitig kompakten Abmessungen optimiert ist. Zur Ermittlung eines Biegeradius an der Innenseite der Dünnglasrolle (1), welcher die oben genannten Anforderungen erfüllt, werden Bruchtests an Proben des Glasmaterials durchgeführt, statistische Parameter anhand der Bruchtests ermittelt und die statistischen Parameter in einen Bereich von Biegeradien umgerechnet, welche den Anforderungen an Lebensdauer und möglichst kompakten Abmessungen der Dünnglasrolle (1) genügen.
Patent DE-102014113969-A1 (DE)
Title: Trapez
Inventor: MAY JÜRGEN
IPC: B63H9/10
Filed: 2014-09-26
Abstract: Offenbart ist ein Trapez mit einem Rückenteil, an dem zur Anpassung an die Körperkontur eine spannbare Verschnürung angeordnet ist.
Patent DE-102014115800-A1 (DE)
Title: Elektronischer Sicherheitspfad
Inventor: GARBOSSA CRISTIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2014-10-30
Abstract: Es wird ein System beschrieben, das einen ersten Teil enthält, der eine oder mehrere Komponenten enthält, die dazu ausgebildet sind, eine oder mehrere Sicherheitsfunktionen einer Anwendung umzusetzen. Das System enthält weiterhin einen anderen, zweiten Teil, der eine oder mehrere andere Komponenten umfasst, die dazu ausgebildet sind, einen Sicherheitspfad als Reaktion auf eine Detektion einer Spannungsüberbeanspruchung im ersten Teil zu aktivieren. Das System enthält weiterhin einen anderen, dritten Teil, der eine oder mehrere andere Komponenten umfasst, die dazu ausgebildet sind, den ersten Teil elektrisch mit dem zweiten Teil zu verkoppeln und zu verhindern, dass sich die Spannungsüberbeanspruchung vom ersten Teil in den zweiten Teil ausbreitet.
Patent DE-102014116499-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Darstellung elektronischer Dokumente
Inventor: HUANG YUNG-SHENG
IPC: G06F17/27
Filed: 2014-11-12
Abstract: Verfahren zum Darstellen elektronischer Dokumente mit folgenden Schritten: Abtasten, Lesen und Umwandeln der Lesedaten zu elektronischen Dokumenten in einem mit dem Lesegerät kompatiblen Format, Erkennen der elektronischen Dokumente, Erfassen der Inhalte der elektronischen Dokumente und zugehöriger Diagramme, Formblätter, chemischer und mathematischer Gleichungen, Hinweise und Notizen und Erstellen von Indizes der zugehörigen Diagramme, Formblätter, chemischen und mathematischen Gleichungen, Hinweise und Notizen.
Patent DE-102014118795-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsbaugruppe und Leuchte
Inventor: KAMOI TAKESHI
IPC: H05B37/03
Filed: 2014-12-17
Abstract: Eine Beleuchtungsbaugruppe enthält eine Konstantstromschaltung, einen Glättkondensator und eine Bypass-Steuereinheit. Die Konstantstromschaltung liefert einen Konstantstrom an mehrere in Reihe geschaltete lichtemittierende Festkörperelemente. Der Glättkondensator ist zwischen Ausgangsanschlüsse der Konstantstromschaltung geschaltet. Die Bypass-Schaltung ist parallel zu einem oder mehreren der mehreren lichtemittierenden Festkörperelemente geschaltet. Die Detektionseinheit detektiert, ob das eine oder die mehreren lichtemittierenden Festkörperelemente geöffnet sind. Wenn die Detektionseinheit detektiert, dass mindestens eines des einen oder der mehreren lichtemittierenden Festkörperelemente geöffnet ist, entlädt die Bypass-Steuereinheit den Glättkondensator während einer Entladeperiode, um dann das eine oder die mehreren lichtemittierenden Festkörperelemente durch die Bypass-Schaltung zu überbrücken.
Patent DE-102014200746-A1 (DE)
Title: Steuergerät und Verfahren zur Montage
Inventor: SCHNÖRER DOMINIK
IPC: H05K5/02
Filed: 2014-01-16
Abstract: Es wird ein Steuergerät (1) für ein Getriebe eines Fahrzeuges, mit zumindest einer Leiterplatte (3) und zumindest einem Anschluss (4) sowie einem Gehäuseelement (5) vorgeschlagen, wobei das Gehäuseelement (5) als Aufnahme für die Leiterplatte (3) und den Anschluss (4) vorgesehen ist, sodass das Gehäuseelement (5) mit der Leiterplatte (3) und dem Anschluss (4) eine abgeschlossene Baueinheit bildet, die an einem vorbestimmten Befestigungsbereich (2) des Getriebes befestigbar ist. Ferner wird ein Verfahren zur Montage eines Steuergerätes (1) für ein Getriebe eines Fahrzeuges vorgeschlagen, wobei an einer Leiterplatte (3) ein Anschluss (4) befestigt wird, wobei die einseitig bestückte Leiterplatte (3) mit der bestückten Seite in ein Gehäuseelement (5) zum Bilden einer geschlossenen fertigen Baueinheit eingeführt und befestigt wird und wobei die Baueinheit zur Endmontage an einem Befestigungsbereich (2) eines Getriebes befestigt wird.
Patent DE-102014208241-A1 (DE)
Title: Druckmittelantrieb sowie Verfahren zum Betrieb eines Druckmittelantriebes
Inventor: MONKA ROLAND
IPC: H01H33/30
Filed: 2014-04-30
Abstract: Ein Druckmittelantrieb mit einem Zylinder (5, 5a) sowie einem relativ zum Zylinder (5, 5a) bewegbaren Kolben (6, 6a) weist einen zur Aufnahme eines Druckmittels dienenden Druckmittelkammer (11a, 11b, 11c, 11d, 11e) auf. Der Kolben (6, 6a) oder der Zylinder (5, 5a) sind insbesondere in Abhängigkeit einer Spannung eines Druckmittels in der Druckmittelkammer (11a, 11b, 11c, 11d, 11e) verklinkbar. Weiterhin ist ein Verfahren zum Betrieb des Druckmittelantriebes vorgesehen.
Patent DE-102014208626-A1 (DE)
Title: Verbesserte Gangschalteinrichtung
Inventor: WANG ORSON S
IPC: F16H59/10
Filed: 2014-05-08
Abstract: Eine Vorrichtung für eine Gangschalteinrichtung zur Verwendung mit einem Getriebe ist geliefert. Die Gangschalteinrichtung enthält ein Gehäuse, das eine Kulisse definiert, und einen Gangschalthebel mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende. Der Gangschalthebel wird zumindest teilweise innerhalb des Gehäuses aufgenommen, so dass das erste Ende durch die Kulisse geführt wird. Die Gangschalteinrichtung enthält einen Schaltungsblock, der innerhalb des Gehäuses aufgenommen wird und eine Vielzahl von Rasten enthält. Eine Raste der Vielzahl von Rasten enthält zumindest eine Tasche, die angrenzend an die eine Raste der Vielzahl von Rasten definiert ist, um mit der einen Raste der Vielzahl von Rasten in Verbindung zu stehen. Die zumindest eine Tasche und die Vielzahl von Rasten sind jeweils dimensioniert, um einen Abschnitt des zweiten Endes des Gangschalthebels aufzunehmen.
Patent DE-102014208940-A1 (DE)
Title: Abgaspartikel-Filtersystem für einen Verbrennungsmotor in der beispielhaften Ausgestaltung als Dieselmotor sowie Fahrzeugantrieb nebst entsprechend ausgestattetem Fahrzeug
Inventor: ANGST MONIKA
IPC: F01N3/023
Filed: 2014-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgaspartikel-Filtersystem (3) für einen Verbrennungsmotor (2) in der beispielhaften Ausgestaltung als Dieselmotor (2). Das Abgaspartikel-Filtersystem (3) umfasst zwei Abgaspartikelfilter (4, 5), welche in ihrer jeweiligen Filterrichtung (x) mit zu filterndem Abgas durchströmbar sind. Dabei sind die Abgaspartikelfilter (4, 5) stromabwärts derart miteinander fluidleitend verbunden, dass zur Regeneration eines der beiden Abgaspartikelfilter (4, 5) dieser entgegen seiner Filterrichtung (x) mit durch den jeweils anderen Abgaspartikelfilter (4, 5) bereits gefiltertem Abgas durchströmbar ist. Erfindungsgemäß besitzt jeder Abgaspartikelfilter (4, 5) jeweils einen stromaufwärts gelegenen Abgaseingang (6, 7), welcher mit dem gesamten Filterquerschnitt des zugehörigen Abgaspartikelfilters (4, 5) gleichzeitig korrespondiert. Dabei sind die Abgaseingänge (6, 7) mit einer vorgelagerten Ventilanordnung (8) fluidleitend verbunden. Die vorgelagerte Ventilanordnung (8) ist dazu ausgebildet, um den Zustrom an zu filterndem Abgas zu einem der Abgaspartikelfilter (4, 5) hin zu unterbrechen und das diesen Abgaspartikelfilter (4, 5) während seiner Regeneration entgegen der Filterrichtung (x) durchströmende Abgas zurück zum Verbrennungsmotor (2) zu leiten.
Patent DE-102014209935-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung
Inventor: TAKAHASHI TAKUYA
IPC: H01L29/06
Filed: 2014-05-23
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst ein Substrat eines ersten Leitfähigkeitstyps, einen ersten Störstellenbereich eines zweiten Leitfähigkeitstyps, der auf einer Seite einer oberen Oberfläche des Substrats ausgebildet ist, einen zweiten Störstellenbereich des zweiten Leitfähigkeitstyps, der auf der Seite der oberen Oberfläche des Substrats und in Kontakt mit dem ersten Störstellenbereich ausgebildet ist, wobei der zweite Störstellenbereich den ersten Störstellenbereich seitlich umgibt und im Querschnitt betrachtet eine größere Tiefe als der erste Störstellenbereich aufweist, und eine die Durchschlagspannung verbessernde Struktur des zweiten Leitfähigkeitstyps, die so ausgebildet ist, dass sie den zweiten Störstellenbereich seitlich umgibt. Eine Grenze zwischen dem ersten und dem zweiten Störstellenbereich weist eine maximale Störstellenkonzentration gleich oder geringer als jene des zweiten Störstellenbereichs auf und ein Strom wird zwischen einer oberen Oberfläche und einer unteren Oberfläche des Substrats angelegt.
Patent DE-102014210242-A1 (DE)
Title: Drucktankanordnung
Inventor: HETTENKOFER SIMON
IPC: F17C7/00
Filed: 2014-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drucktankanordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Druckspeicher, eine Befüllkupplung und eine Absperrarmatur, wobei die Absperrarmatur zwischen der Befüllkupplung und dem Druckspeicher angeordnet ist, so dass zumindest ein Teil eines Befüllungsmassestrom über die Befüllkupplung und die Absperrarmatur in den Druckspeicher einleitbar ist, und wobei die Drucktankanordnung ein Rückschlagventil aufweist, das in Parallelschaltung zu der Absperrarmatur geschaltet ist und das durch den Befüllungsmassestrom öffenbar ist.
Patent DE-102014216020-A1 (DE)
Title: Überwachung einer Stromzuführung beim Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ABL REINER
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-08-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Überwachen einer Stromzuführung eines Ladegeräts beschrieben. Bei dem Verfahren wird ein erster Spannungswert einer an dem Ladegerät anliegenden elektrischen Netzspannung erfasst, bevor ein Ladevorgang gestartet wird. Weiterhin wird ein Ladevorgang gestartet und während des Ladevorgangs ein zweiter Spannungswert der an dem Ladegerät anliegenden elektrischen Netzspannung erfasst. Auf Basis der erfassten Spannungswerte wird eine Netzimpedanz ermittelt. Es werden auch eine Überwachungseinrichtung und ein Ladegerät beschrieben.
Patent DE-102014217423-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: HEYER KLAUS
IPC: B60T13/12
Filed: 2014-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit mindestens zwei Radbremszylindern (88a, 88b, 92a, 92b), an welchen über jeweils einen sich aufzweigenden ventilfreien Leitungspfad (102a, 102b, 104a, 104b) je ein erstes Ventil (94a, 94b, 96a, 96b) und je ein zweites Ventil (98a, 98b, 100a, 100b) angebunden sind, wobei die mindestens zwei Radbremszylinder (88a, 88b, 92a, 92b) über zumindest ihre ersten Ventile (94a, 94b, 96a, 96b) einem Hauptbremszylinder (70) hydraulisch angebunden sind, und wobei jeder der mindestens zwei Radbremszylinder (88a, 88b, 92a, 92b) über das jeweilige zweite Ventil (98a, 98b, 100a, 100b) an der motorisierten Kolben-Zylinder-Vorrichtung (106) hydraulisch angebunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.