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Patent DE-102021214972-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung des Drucks eines fluiden Messmediums und Verfahren zur Erfassung des Drucks eines fluiden Messmediums
Inventor: GUENSCHEL ROLAND
IPC: G02B6/00
Filed: 2021-12-23
Abstract: Vorgestellt werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erfassung des Drucks eines fluiden Messmediums (8) auf der Grundlage eines interferenzoptischen Messverfahrens, bei dem in einem Grundkörper (2) eine Messkaverne (6) und ein Referenzlichtleiter (7) angeordnet sind und bei dem ein die Messkaverne (6) durchlaufender Lichtanteil mit einem den Referenzlichtleiter (7) durchlaufenden Lichtanteil interferiert. Eine Druckänderung des Messmediums (8) in der Messkaverne (6) erzeugt eine Veränderung des Interferenzmusters an der Ausgangsstelle (5) des Grundkörpers (2), wobei ein an die Ausgangsstelle (5) gekoppelter optoelektronischer Detektor (20) die Schwankungen der Lichtintensität zwischen Intensitätsmaxima und Intensitätsminima erfasst und in elektrische Signale umsetzt und eine Auswerteeinheit (21) aus den elektrischen Signalen die Anzahl der bei einer Druckänderung des Messmediums auftretenden Intensitätsmaxima und/oder Intensitätsminima der Lichtintensität erfasst. Eine Berechnungseinheit (22) ermittelt aus der von der Auswerteeinheit (21) ermittelten Anzahl der Intensitätsmaxima und/oder Intensitätsminima die Druckänderung des Messmediums (8).
Patent DE-102022000752-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Befüllen eines Behälters mit komprimierten gasförmigem Wasserstoff
Inventor: HERZOG FRIEDHELM
IPC: F17C5/06
Filed: 2022-03-03
Abstract: Eine Vorrichtung zum Betanken eines Behälters, insbesondere eines Fahrzeugtanks, mit komprimiertem, gasförmigem Wasserstoff, mit einem Gasversorgungssystem zum Bereitstellen von komprimiertem gasförmigem Wasserstoff, einer Verbindungsmimik zum Herstellen einer Strömungsverbindung mit einem zu befüllenden Behälter ausgerüstet ist, und mit einer Kühleinrichtung zum Kühlen des dem Behälter zuzuführenden Wasserstoffs, die eine Kühleinrichtung zum Kühlen des Wasserstoffs umfasst, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung ein als Latentwärmespeicher wirkendes Puffermedium aufweist, das an einer ersten Wärmetauscherfläche mit dem dem Behälter zuzuführenden gasförmigen Wasserstoff und an einer zweiten Wärmetauscherfläche mit der Kältequelle thermisch verbunden ist.
Patent DE-102022000817-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Dokumentation einer Typkonfiguration für eine Recheneinrichtung, Computerprogramm sowie Datenträger
Inventor: SEILER CHRISTIAN
IPC: G06Q10/06
Filed: 2022-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Dokumentation einer anhand einer bereitgestellten Typbibliothek (TB) erzeugten Typkonfiguration (TK) für wenigstens eine Recheneinrichtung, mit den Schritten:• Bereitstellen einer ersten Version der Typbibliothek (TB) durch eine erste Recheneinrichtung; (S1)• Hinterlegen eines Identifikationswerts der ersten Version der Typbibliothek (TB) in einer verteilten Datenbank (VB); (S2)• Erzeugen einer ersten zumindest partiellen Typkonfiguration (TK) und/oder vollständigen Typkonfiguration (TK) anhand der ersten Version der Typbibliothek (TB) durch die erste Recheneinrichtung und/oder wenigstens eine weitere Recheneinrichtung; (S3) und• Hinterlegen eines Identifikationswerts der ersten Typkonfiguration (TK) in der verteilten Datenbank (VB). (S4)Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogramm sowie einen Datenträger.
Patent DE-102022003978-A1 (DE)
Title: Kopfstützensystem mit automatischer Einstellung der seitlichen und rückwärtigen Stütze sowie dessen Steuerungsverfahren
Inventor: YU YAO
IPC: B60N2/876
Filed: 2022-10-25
Abstract: Ein Kopfstützensystem für Fahrzeuge, umfassend: einen Kopfstützenkörper (1), wobei dieser Kopfstützenköper über ein erstes Stützteil verfügt; mindestens ein zweites Stützteil (2), das in der eingefahrenen Position auf den beiden Seiten des besagten Kopfstützenkörpers (1) positioniert ist und nicht über den besagten Kopfstützenkörper (1) hinausragt; eine Verbindungstange (4), die dazu dient, das besagte zweite Stützteil (2) in ein- und ausfahrbarer und drehbarer Weise mit dem Kopfstützenkörper (1) zu verbinden, wobei das besagte zweite Stützteil (2) durch die Dreh- und Ein- und Ausfahrbewegung der besagten Verbindungsstange (4) die eingefahrene Position verlassen kann, um dem seitlichen Stützbedarf und dem rückwärtigen Stützbedarf des Kopfes der Fahrzeuginsassen gerecht zu werden. Ein Verfahren zur Steuerung des besagten Kopfstützensystems, wobei das zweite Stützteil (2) durch die Drehbewegung der Verbindungsstange (4) aus der eingefahrenen Position an die Seite des Kopfstützenkörpers (1) verstellt werden kann, und/oder das zweite Stützteil (2) durch die Ein- und Ausfahrbewegung der Verbindungsstange (4) die eingefahrenen Position verlassen kann, um sich parallel zu dem besagten Kopfstützenkörper (1) zu erstrecken.
Patent DE-102022004425-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kamerabasierten Detektion von Einsatzfahrzeugen und Fahrzeug
Inventor: HEINZLER ROBIN
IPC: G06V10/70
Filed: 2022-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur kamerabasierten Detektion von Einsatzfahrzeugen, wobei ein Egofahrzeug sein Umfeld mittels wenigstens einer Kamera erfasst und von der Kamera erzeugte Kamerabilder von einer Recheneinheit ausgewertet werden, wobei die Recheneinheit eine Bildfolge der Kamerabilder daraufhin untersucht, ob wenigstens eine mit einer charakteristischen Blinkfrequenz (1) Licht abgebende Leuchtquelle (2) in der Bildfolge erkennbar ist. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit ferner für zumindest eine in der Bildfolge erkannte Licht entsprechend der charakteristischen Blinkfrequenz (1) abgebende Leuchtquelle (2) prüft, ob der charakteristischen Blinkfrequenz (1) eine charakteristische Musterfrequenz (3) überlagert ist, wobei die charakteristische Musterfrequenz (3) kleiner ist als die charakteristische Blinkfrequenz (1) und die charakteristische Musterfrequenz (3) zumindest ein Zeitintervall (3.1) umfasst in der die Leuchtquelle (2) entsprechend der charakteristischen Blinkfrequenz (1) betrieben wird und ein Zeitintervall (3.2) umfasst in der die Leuchtquelle (2) nicht betrieben wird und die Recheneinheit ein Einsatzfahrzeug erkennt, wenn zumindest eine Leuchtquelle (2) in der Bildfolge erkannt wird, welche die charakteristische Blinkfrequenz (1) und die charakteristische Musterfrequenz (3) aufweist.
Patent DE-102022100005-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abmildern der Wirkung von Fahrbahnerhebungen
Inventor: COERMAN CYRIL
IPC: B60G17/0165
Filed: 2022-01-03
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern der Dämpfung in jeweils einer semiaktiven oder aktiven Aufhängung der Räder eines mindestens eine vordere und eine hintere Achse umfassenden Fahrzeugs beim Überqueren einer Fahrbahnerhebung bereitgestellt, in dem die Dämpfer bei einem ersten Einfedern und Ausfedern in ihre weichstmögliche Einstellung und danach in eine härtere Einstellung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und Federweg der Federung beim ersten Ein- und Ausfedern verstellt werden. Es wird weiterhin ein Fahrzeug zum Ausführen des Verfahrens bereitgestellt.
Patent DE-102022100203-A1 (DE)
Title: Anziehbare Hilfsvorrichtung mit gelenkiger Anbindung der unteren Körperanbindung
Inventor: EBERHARDT OLIVER
IPC: B25J11/00
Filed: 2022-01-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine anziehbare Hilfsvorrichtung (10) zur Unterstützung beim Anheben und/oder Halten von Lasten durch eine Bedienperson, umfassend eine Stützstruktur (16) mit einer ersten Stütze (22-1) und einer zweiten Stütze (22-2), wobei die erste Stütze und die zweite Stütze jeweils einen Rückenabschnitt (24-1, 24-2) und einen Auslegerabschnitt (26-2, 26-2) aufweisen, eine untere Körperanbindung (18) zur Ankopplung der Stützstruktur an einen Becken-, Hüft- und/oder Lendenbereich der Bedienperson, eine obere Körperanbindung (20) zur Ankopplung der Stützstruktur an einen Oberkörper der Bedienperson, eine erste Handanbindung (40-1) und eine zweite Handanbindung (40-2) jeweils zur Anbindung an einen Hand- oder Unterarmbereich der Bedienperson, wobei die erste Stütze an einer ersten unteren Verbindungsstelle (30-1) über eine erste untere Gelenkeinrichtung (48-1) mit der unteren Körperanbindung verbunden ist und wobei die zweite Stütze (22-2) an einer zweiten unteren Verbindungsstelle (30-2) über eine zweite untere Gelenkeinrichtung (48-2) mit der unteren Körperanbindung verbunden ist.
Patent DE-102022101704-A1 (DE)
Title: Verfahren und Verstellsystem zur Verstellung mindestens einer an einem Fahrzeug angeordneten, verstellbaren Plattformeinheit
Inventor: LIEF LEA-MADLEN
IPC: B62D25/22
Filed: 2022-01-25
Abstract: Verfahren zur Verstellung mindestens einer an einem Fahrzeug (1) mit mindestens einer Karosserieöffnung (11) angeordneten, verstellbaren Plattformeinheit (12), die in einer gemäß einem ersten Verstellszenario einnehmbaren Verstellposition eine gegenüber einem Innenraumboden (15) des Fahrzeuges (1) geneigte Rampenfläche (13) an der mindestens einen Karosserieöffnung (11) bereitstellen kann und die gemäß einem zweiten Verstellszenario eine im Wesentlichen parallel zu dem Innenraumboden (15) verstellbare Stellfläche (14) bereitstellen kann, wobei durch das erste Verstellszenario und das zweite Verstellszenario jeweils für einen Nutzer (U) ein Zugang in das Fahrzeug (1) über die mindestens eine Karosserieöffnung (11) erleichtert wird und wobei die mindestens einen Plattformeinheit (12) in Reaktion auf ein Verstellereignis und in Abhängigkeit von:a. mindestens einer hinterlegten nutzerspezifischen Verstellpräferenz (AP) und/oderb. wenigstens einer sensorisch erfassten Umgebungsbedingung (EC) zu einer außerhalb des Fahrzeugs (1) gelegenen Umgebung der mindestens einen Plattformeinheit (12)fremdkraftbetätigt gemäß dem ersten Verstellszenario oder dem zweiten Verstellszenario verstellt wird.Ferner umfasst die vorgeschlagene Lösung auch ein Verstellsystem zur Verstellung mindestens einer an einem Fahrzeug angeordneten, verstellbaren Plattformeinheit, sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Verstellsystem und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102022109283-A1 (DE)
Title: Fluidverbindungseinheit
Inventor: FRETER LUDWIG
IPC: F16L47/12
Filed: 2022-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fluidverbindungseinheit (10), umfassend einen Grundkörper (12) aus Kunststoff und ein Einsatzelement (14) aus Kunststoff, wobei der Grundkörper (12) einen Fluidströmungskanal (32) definiert, wobei das Einsatzelement (14) ein Innengewinde (28) aufweist, wobei an dem Grundkörper (12) ein Stutzen (44) angeordnet ist, welcher zur Verbindung mit der Fluidleitung eingerichtet ist, wobei an dem Grundkörper (12) eine Aufnahme (24) angeordnet ist, welche derart zur Aufnahme des Einsatzelements (14) eingerichtet ist, dass eine betriebsfeste Verbindung zwischen dem Grundkörper (12) und dem Einsatzelement (14) gebildet wird, welche zumindest in einer der Einführrichtung des Einsatzelements (14) in den Grundkörper (12) entgegengesetzten Richtung zerstörungsfrei unlösbar ist.
Patent DE-102022109285-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltungsanordnung, elektrische Antriebseinrichtung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Schaltungsanordnung
Inventor: SCHIEDERMEIER MAXIMILIAN
IPC: H02M1/36
Filed: 2022-04-14
Abstract: Elektrische Schaltungsanordnung (4), umfassend wenigstens eine Halbbrücke (9) aus zwei Leistungsschaltelementen (11, 12) und zwei Treiberschaltungen (14), wobei die Halbbrücke (9) parallel zu wenigstens einem Energiespeicher (7) schaltbar oder geschaltet ist und die Leistungsschaltelemente (11, 12) jeweils einen schaltbaren Abschnitt aufweisen, dessen elektrischer Widerstand über eine an einem Steuereingang (13) des Leistungsschaltelements (11, 12) anliegende Steuerspannung des Leistungsschaltelements (11, 12) einstellbar ist, wobei in einem Normalbetrieb der Leistungsschaltelemente (11, 12) die Steuerspannung jeweils über eine Treiberschaltung (14) des Leistungsschaltelements (11, 12) erzeugbar ist, wobei die Schaltungsanordnung (4) ferner eine Entladesteuerschaltung (15) aufweist, wobei in wenigstens einem Entladebetrieb zum Entladen des Energiespeichers (7) durch die Entladesteuerschaltung (15) für wenigstens eines der Leistungsschaltelemente (11, 12) eine das Leistungsschaltelement (11, 12) in einen Linearbetrieb versetzende Entladespannung als Steuerspannung erzeugbar ist.
Patent DE-102022111148-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung bei einem Roboter, Messsystem sowie Herstellungsverfahren
Inventor: HOETZINGER STEFAN
IPC: B25J19/00
Filed: 2022-05-05
Abstract: Verfahren zur Positionsbestimmung bei einem Roboter,umfassend die Schritte:- Anordnen einer Tastvorrichtung, umfassend drei in einer Ebene angeordnete Tastelemente an einem zu vermessenden Roboter;- Bereitstellen einer Messvorrichtung, umfassend eine beweglich gelagerte Tastelement-Aufnahme, wobei die Tastelement-Aufnahme einen Bezugspunkt eines Referenz-Koordinatensystems bildet;- Verfahren der drei Tastelemente in oder an die Tastelement-Aufnahme zum Aufspannen des Referenz-Koordinatensystems aus den drei gemessenen Ist-Positionen der Tastelemente, wodurch ein Ist-Koordinatensystem gebildet wird;- Vergleichen des Ist-Koordinatensystems mit dem Referenz-Koordinatensystem zum Erkennen einer Abweichung.
Patent DE-102022111927-A1 (DE)
Title: Bildsensor, bildgebungsvorrichtung und bildverarbeitungsverfahren
Inventor: NAKAMURA KENJI
IPC: H04N5/335
Filed: 2022-05-12
Abstract: Ein Bildsensor beinhaltet mehrere fotoelektrische Umwandlungselemente (2204)) und mehrere Einzelfarbfilter zum Erzeugen mehrerer Farben. Die mehreren Einzelfarbfilter sind jeweils entsprechend den mehreren fotoelektrischen Umwandlungselementen angeordnet. Mindestens einer der mehreren Einzelfarbfilter beinhaltet einen Primärfarbentypeinzelfarbfilter (2303). Der Primärfarbentypeinzelfarbfilter lässt Licht einer entsprechenden Primärfarbe durch. Der Primärfarbentypeinzelfarbfilter hat eine erste gegebene Durchlässigkeit für eine andere Primärfarbe außer der entsprechenden Primärfarbe, bei der eine der anderen Primärfarben den Primärfarbentypeinzelfarbfilter durchdringt. Die erste gegebene Durchlässigkeit ist höher als eine Untergrenze einer Durchlässigkeit, die eine Empfindlichkeit des Bildsensors verbessert.
Patent DE-102022113344-A1 (DE)
Title: Holografisches Direktsichtdisplay für ein Fahrzeug
Inventor: JANZER MICHAEL ARTHUR
IPC: G02B27/01
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein holografisches Direktsichtdisplay, insbesondere für ein Fahrzeug, umfassend eine Displaylichtquelle zum Erzeugen von zumindest teilweise kohärentem Displaylicht und ein dieser gegenüber im Blickfeld eines Nutzers angeordnetes zweidimensionales Mikrospiegelarray. Dabei ist jeder Mikrospiegel als ein elektrisch ansteuerbarer Displaypixel ausgebildet, indem er in einer zur Spiegelfläche transversalen Richtung translatorisch verschiebbar ist, um dem daran reflektierten Displaylicht eine Phasenverschiebung zur holografischen Rekonstruktion eines gewünschten Displaybilds aufzuprägen, und zusätzlich zumindest um seine erste Drehachse drehbar ist, um das von der Displaylichtquelle erzeugte Displaylicht abwechselnd zu je einem Auge des Nutzers zu reflektieren. Dabei ist die Displaylichtquelle außerhalb eines Nutzer-Displayblickwinkels angeordnet, der einen Raumbereich zwischen einer für die Nutzeraugen vorbestimmten Eyebox und dem Mikrospiegelarray ausfüllt.
Patent DE-102022114997-A1 (DE)
Title: Navigationsvorhersagefahrzeugassistent
Inventor: NEUBECKER CYNTHIA
IPC: B60W50/08
Filed: 2022-06-14
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs kann Bestimmen eines Fahrerzustands auf Grundlage einer physiologischen Reaktion eines Fahrzeugführers und von Navigationsunregelmäl igkeiten anhand von beobachteten Fahrmustern beinhalten. Die physiologische Reaktion kann eine beobachtete Fahrerbelastung auf Grundlage von körperlichen Reaktionen angeben, die Atmung, Herzfrequenz, Augenbewegung oder andere Belastungsindikatoren beinhalten können. Das Verfahren beinhaltet ferner Bestimmen einer Fahrzeugroute, die eine Fahrtstartposition, einen Weg zu einer gegenwärtigen Position und ein Fahrtziel aufweist, und Identifizieren einer Navigationsunregelmäl igkeit auf Grundlage der Fahrzeugroute, des Fahrerzustands und von historischen Datensatzfahrmustern. Das Verfahren kann Anzeigen einer Ausgabe eines Navigationsassistenten auf einer Head-up-Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) auf Grundlage der Navigationsunregelmäl igkeit und der physiologischen Reaktion des Benutzers beinhalten. Das System kann eine vom Benutzer auswählbare Navigationsassistenz bereitstellen, welche Tätigen eines Telefonats mit einem Familienmitglied zur Navigationsanleitung, Bereitstellen von Turn-by-Turn-Navigationsanleitung über die Head-up-HMI und/oder andere Mal nahmen beinhaltet.
Patent DE-102022117411-A1 (DE)
Title: Überwachungseinrichtung und Verfahren zur Überwachung
Inventor: FISCHER DENNIS
IPC: B62J27/00
Filed: 2022-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungseinrichtung (9) eines Fahrzeugs (1) zur Überwachung des Fahrers des Fahrzeugs (1), mit einer Lenkeinrichtung (5) zum Lenken des Fahrzeugs (1), mit einem Griff (6) zum Halten der Lenkeinrichtung (5) des Fahrzeugs (1) mit einer Hand des Fahrers, mit einer Bremse (7) zum Bremsen des Fahrzeugs (1), mit einem Bremsenbetätigungselement (8) zum Betätigen der Bremse (7) des Fahrzeugs (1), wobei in oder an dem Bremsenbetätigungselement (8) ein Überwachungssensor (10) vorgesehen ist, welcher überwacht, ob der Griff (6) von einer Hand gefasst ist. Auch betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) und ein Verfahren zum Betreiben einer Überwachungseinrichtung (9) eines Fahrzeugs (1).
Patent DE-102022121442-A1 (DE)
Title: Informationsliefereinrichtung
Inventor: SHIONO FUMIYA
IPC: G06Q50/30
Filed: 2022-08-24
Abstract: [Problem]
 Die Erfindung liefert eine Informationsliefereinrichtung, die in der Lage ist, exakte Information über einen Belegungsstatus einer Ladestation oder einer Wartezeitspanne nach Ankunft an der Ladestation zu liefern.
 [Lösung]
 Eine Informationsliefereinrichtung enthält: eine Ladestations-Ermittlungseinheit 41 zum Nachweisen einer Ladestation 110; eine Zeitermittlungseinheit 42 zum Berechnen einer Ankunftszeit, zu der ein Fahrzeug 1 an der Ladestation 110 ankommt; eine Ladestationsbelegungs-Bestimmungseinheit 43 zum Feststellen, ob die Ladestation 110 derzeit belegt ist; eine Ladebeendigungszeit-Vorhersageeinheit 44 zum Berechnen einer erforderlichen Ladezeitspanne und einer Ladebeendigungszeit eines anderen Fahrzeugs 120, das gerade die Ladestation 110 belegt; eine Insassenabwesenheitsdauer-Messeinheit 45 zum Messen einer Insassenabwesenheitsdauer, während der ein Insasse des anderen Fahrzeugs 120 von diesem an der Ladestation 110 abwesend ist; und eine Steuereinheit 40, um dann, wenn die Ladestation 110 derzeit von dem anderen Fahrzeug 120 belegt ist, eine Wartezeitspanne zu berechnen, gewonnen durch Subtrahieren der Ankunftszeit von der Ladebeendigungszeit, wobei die Steuereinheit 4 eine Zuschlagzeit auf die Wartezeit addiert, um dadurch die summierte Wartezeitspanne einzustellen, wenn die Insassenabwesenheitszeitspanne ein erstes vorbestimmtes Verhältnis bezüglich der berechneten erforderlichen Ladezeitspanne übersteigt.
Patent DE-102022125503-A1 (DE)
Title: Hybridelektrofahrzeug und verfahren zum betriebssteuern eines motors davon
Inventor: KIM MIN-SU
IPC: B60W20/10
Filed: 2022-10-04
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Steuern des Motorbetriebs eines elektrischen Hybridfahrzeugs. Das Summendrehmoment eines ersten Motors, der direkt mit einem Verbrennungsmotor verbunden ist, und eines zweiten Motors, der direkt mit einer Eingangsseite eines Getriebes verbunden ist, wird auf der Grundlage des Anforderungsmoments und des auf den Verbrennungsmotor verteilten Drehmoments ermittelt (S100). Eines von einem ersten synthetischen Wirkungsgradkennfeld und einem zweiten synthetischen Wirkungsgradkennfeld, auf die unterschiedliche Umwandlungsreferenzen des Motorbetriebsmodus eingestellt sind, wird selektiv auf ein Wirkungsgradkennfeld des zweiten Motors angewendet, basierend auf Informationen über den Motorbetriebsmodus, der auf den zweiten Motor angewendet wird (S200). Das Summenmoment wird auf der Grundlage eines Wirkungsgradkennfelds des ersten Motors und des Wirkungsgradkennfelds des zweiten Motors auf den ersten und den zweiten Motor verteilt (S300).
Patent DE-102022201141-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe
Inventor: KEHR ULRICH
IPC: F16H37/08
Filed: 2022-02-03
Abstract: Getriebe mit einer Eingangswelle zwei Ausgangswellen sowie einem integralen Differential, wobei das Differential zwei Planetenradsätze umfasst, das Getriebe ferner umfassend ein mit dem ersten und zweiten Planetenradsatz wirkverbundenes Umlaufrädergetriebe, wobei ein erstes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes drehfest mit der Eingangswelle verbunden ist, wobei ein zweites Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes drehfest mit einem ersten Radsatzelement des Umlaufrädergetriebes verbunden ist, wobei ein drittes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes drehfest mit einem ersten Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes verbunden ist, wobei ein zweites Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes drehfest mit der zweiten Ausgangswelle verbunden ist, wobei ein drittes Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes drehfest mit einem ortsfesten Bauelement verbunden ist, wobei ein zweites Radsatzelement des Umlaufrädergetriebes drehfest mit einem ortsfesten Bauelement verbunden ist, wobei ein drittes Radsatzelement des dritten Umlaufrädergetriebes drehfest mit der ersten Ausgangswelle verbunden ist, und wobei mittels des ersten Planetenradsatzes zumindest mittelbar ein erstes Abtriebsmoment auf die erste Ausgangswelle übertragbar ist, wobei ein Abstützmoment des ersten Planetenradsatzes in dem zweiten Planetenradsatz derart wandelbar ist, dass ein dem ersten Abtriebsmoment entsprechendes zweites Abtriebsmoment auf die zweite Ausgangswelle übertragbar ist.
Patent DE-102022201547-A1 (DE)
Title: Vegane Zusammensetzung
Inventor: TERJUNG NINO
IPC: A23J3/14
Filed: 2022-02-15
Abstract: Die Erfindung stellt eine flüssige vegane Zusammensetzung bereit, die als Ersatz für Vollei Verwendung findet, die- Wasser zu 40 bis 75 Gew.-%,- pflanzliches Öl zu 5 bis 20 Gew.-%,- Protein zu 5 bis 25 Gew.-%, wobei das Protein pflanzliches Protein ist,- 0,1 bis 2 Gew.-% Verdickungsmittel, das aus Gellan besteht, optional zusätzlich Methylcellulose,- 0,1 bis 2 Gew.-% Natriumcitrat ist, und- bevorzugt kein zugesetztes Mehl, keine zugesetzte Stärke und kein Extrakt aus Ölsaaten oder Bohnen, und kein Protein aus Bohnen oder aus Ölsaaten, davon ausgenommen Hanfprotein, enthält.
Patent DE-102022205675-A1 (DE)
Title: Erkennen der Position eines Sensors an einem Fahrzeug
Inventor: JAGER GABRIELA
IPC: G01S7/52
Filed: 2022-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Erkennen der Position eines nachträglich angeordneten Sensors (22) an einem Fahrzeug (28) oder einer Arbeitsmaschine, mit: einer Eingangsschnittstelle (14) zum Empfangen von Sensorsignalen eines Sensors (22), die von einem um das Fahrzeug (28) oder die Arbeitsmaschine auf einer Trajektorie (26) bewegten Objekt (34) hervorgerufen werden; einer Auswerteeinheit (12) zum Auswerten des Sensorsignals basierend auf einem Zeitsignal, wobei das Zeitsignal von einem Zeitgeber stammt, und zum Erkennen der Position des Sensors (22) an dem Fahrzeug (28) oder der Arbeitsmaschine und zum Erzeugen eines Positionswertes, der die Position des Sensors (22) wenigstens näherungsweise an dem Fahrzeug (28) oder der Arbeitsmaschine angibt; einer Ausgangsschnittstelle (16) zum Versenden des Positionswertes an eine Überwachungsvorrichtung (24).Die Erfindung betrifft weiterhin ein System (20) mit der Vorrichtung (10) und einem Sensor (22).