Patent ES-2524347-T3 (ES)
Title: Palanca de cambios
Inventor: LIN CHANG HUI
IPC: B62M25/04
Filed: 2011-08-19
Granted: 2014-12-05
Abstract: Una palanca de cambios adaptada apara fijarse sobre un manillar (90) de una bicicleta y adaptada para conectarse con un variador de velocidad trasera por medio de un cable (91) y que comprende: un cuerpo (20), una primera barra (30) y un mecanismo de cambio de la velocidad (40), incluyendo el cuerpo (20) un lado axialmente acoplado con la primera barra (30), una cámara (21) formada sobre un extremo inferior del mismo para recibir el mecanismo de cambio de la velocidad (40), y caracterizada por dos lengüetas (22) dispuestas sobre dos lados del extremo inferior del mismo respectivamente, e incluyendo cada lengüeta (22) un primer orificio (221), y en la que el cuerpo (20) comprende una primera abertura (23) dispuesta sobre un extremo superior del mismo y que comunica con la cámara (21) para insertar el cable (91) en la cámara (21) mediante la primera abertura (23) de manera que conecte con un primer asiento (49), un primer anillo de retención (24) asegurado sobre un lado del mismo para posicionar el cuerpo (20) sobre el manillar (90), la cámara (21) incluye un primer pilar de posicionamiento (25), un eje axial (26), una segunda abertura (27) y un primer muelle recuperador (28), todos los cuales están dispuestos sobre una pared interna de la cámara (21), estando el primer pilar de posicionamiento (25) provisto para fijar una primera pieza de fijación (46) en la cámara (21), y usándose el eje axial (26) para posicionar axialmente un primer gancho (453) en la cámara (21); en el que la segunda abertura (27) incluye una primera bola (271) y un primer muelle (272) y el primer asiento (49) incluye varias primeras ranuras (493) dispuestas sobre una superficie lateral del mismo para coincidir con la primera bola (271) y el primer muelle (272) de manera que cuando el primer asiento (49) rueda o suelta el cable (91), hace un ruido, el cuerpo (20) también comprende dos segundos orificios (29) dispuestos sobre dos lados del mismo individualmente y que comunican con la cámara (21) para insertar un primer perno (401) de manera que el mecanismo de cambio de la velocidad (40) se fije en la cámara (21); entre las dos lengüetas (22) se asegura axialmente un vástago giratorio en T (31), y el vástago giratorio (31) incluye un cilindro lateral (311) dispuesto sobre un lado superior del mismo, y el cilindro lateral (311) incluye dos terceros orificios (312) formados sobre dos lados del mismo, respectivamente, una extensión (313) y una primera abertura (314), ambos de los cuales están dispuestos sobre un lado delantero del cilindro lateral (311), en el que un primer tornillo (222) se inserta en el primer orificio (221) de la lengüeta (22) y el tercer orificio (312) del vástago giratorio (31), y el vástago giratorio (31) está axialmente fijado entre las lengüetas (22); la primera barra (30) comprende una segunda abertura (32) fijada sobre un extremo superior de la misma y una tercera abertura (34) asegurada sobre una sección central de la misma, un segundo tornillo (321) se inserta a través de la segunda abertura (32) para bloquearse sobre la primera abertura (314) de la extensión (313) del vástago giratorio (31) de manera que la primera barra (30) y la extensión (313) del vástago giratorio (31) se acoplen axialmente, de forma que la primera barra (30) se mueva hacia adentro y hacia arriba en la que la primera barra (30) incluye; una primera palanca (422) dispuesta en la primera barra (30), y la primera barra (30) también comprende una clavija (33) insertada en la tercera abertura (34) para posicionar la primera palanca (422) de manera que la primera barra se mueva hacia adentro para frenar la bicicleta o se mueva hacia arriba para mover la primera palanca (42), cambiando de marcha hacia abajo la bicicleta; el mecanismo de cambio de la velocidad (40) comprende el primer perno (401), un tercer tornillo (403), un primer miembro dentado (41), un primer apoyo (421), un primer soporte (42), la primera palanca (422), un segundo soporte (43), una segunda palanca (431), un miembro de mando (429), un segundo miembro dentado (44), un tercer miembro dentado (45), el primer gancho (453), la primera pieza de fijación (46), un miembro de definición (47), una tercera palanca (471), un cuarto miembro dentado (48) y el primer asiento (49); el primer miembro dentado (41) incluye un primer taladro ovalado (411) dispuesto sobre una porción central del mismo, el segundo miembro dentado (44) incluye un segundo taladro ovalado (441), el tercer miembro dentado (45) incluye un tercer taladro ovalado (451) fijado sobre una porción central del mismo, el cuarto miembro dentado (48) incluye un cuarto taladro ovalado (481) formado sobre una posición central del mismo, y el primer asiento (49) incluye un quinto taladro ovalado (491) dispuesto sobre una posición central del mismo, el primer perno (401) incluye una primera columna ovalada (402), en el que a medida que el primer perno (401) es accionado para girar usando la tercera palanca (471) y la primera palanca (422), el primer miembro dentado (41), el segundo miembro dentado (44), el tercer miembro dentado (45), el cuarto miembro dentado (48) y el primer asiento (49) ruedan o se sueltan simultáneamente, y entonces el cable (91) es enrollado o soltado por el primer asiento (49) para mover hacia arriba o hacia abajo en un modo de movimiento de múltiples secciones; el primer gancho (453) se comprime por el primer muelle recuperador (28) para ser retenido con el tercer miembro dentado (45) de manera que el mecanismo de cambio de la velocidad (40) se fije.