baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020111969-A1 (DE)
Title: Anschlagpuffer für die Pendelmassen einer Fliehkraftpendeleinrichtung
Inventor: HECKER MATHIEU
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-05-04
Abstract: Offenbart wird eine Fliehkraftpendeleinrichtung (10) eines Drehschwingungsdämpfers, die in einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs einsetzbar ist und die einen um eine Rotationsachse drehbaren Trägerflansch (8) umfasst, an dem beidseitig Pendelmassen (12, 13) angeordnet sind, die unter Fliehkrafteinwirkung zwischen Endlagen verschwenkbar sind, wobei Stufenbolzen (18) in Führungsbahnen (19, 20) des Trägerflanschs (8) und der Pendelmassen (12, 13) eingreifen und jeweils zwei axial gegenüberliegende Pendelmassen (12, 13) mittels eines durch einen Ausschnitt (16) im Trägerflansch (8) geführten Abstandselementes (15) ein Pendelpaket (14) bilden und zur Begrenzung eines Schwingwinkels des Pendelpaketes (14) eine elastische Anschlagdämpfung (22) vorgesehen ist, wobei als Anschlagdämpfung (22) vorgeschlagen ist, dass der Trägerflansch (8) zumindest auf einer Seite umfangsverteilt axial herausgestellte Warzen (24) einschließt, die gemeinsam mit einer elastischen Ummantelung (25) jeweils einen Anschlagpuffer (23) bilden, wobei jedem Pendelpaket (14) zwei Anschlagpuffer (23) zugeordnet sind, an denen das Pendelpaket (14) in Endlagen abgestützt ist und die elastische Ummantelung (25) durch eine endseitig einen Setzkopf (28) bildendende Vernietung der Warzen (24) gesichert ist.
Patent DE-102020115232-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Autorisierung eines Kraftfahrzeugs zum Benutzen eines Reiseroutenabschnitts, Autorisierungseinrichtung, Servervorrichtung, und System zum Steuern der Autorisierung des Kraftfahrzeugs
Inventor: POPKEN MARKUS
IPC: G07B15/00
Filed: 2020-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Autorisierung eines Kraftfahrzeugs (10) zur Benutzung eines Reiseroutenabschnitts, wobei eine kraftfahrzeugexterne Autorisierungseinrichtung (26) Identifizierungsdaten zu einer Identität des Kraftfahrzeugs (10) und/oder eines Benutzers des Kraftfahrzeugs (10) bereitstellt (S1), eine Reiseroute des Kraftfahrzeugs (10) festlegt (S2), anhand der festgelegten Reiseroute einen Reiseroutenabschnitt feststellt, zu dessen Benutzung eine Autorisierung vorgegeben ist (S3), und eine Servereinrichtung (28) feststellt, die dazu eingerichtet ist, die Autorisierung zu vergeben (S4). Die Autorisierungseinrichtung (26) legt vorgegebene Autorisierungsbedingungen für die Autorisierung zum Benutzen des festgestellten Reiseroutenabschnitts fest (S5), stellt eine von der festgestellten Servereinrichtung (28) verwendete Konfiguration fest (S6), erzeugt ein Anfragesignal, das eine Anfrage zum Ausstellen einer Autorisierung beschreibt, vorzugsweise eine Anfrage zum Bereitstellen des Zugangs, beschreibt, sowie die bereitgestellten Identifizierungsdaten in der festgestellten Konfiguration (S7), und versendet das erzeugte Anfragesignal an die festgestellte Servereinrichtung (28, S 10).
Patent DE-102020118205-A1 (DE)
Title: Verfahren und einrichtungen zum implementieren mehrerer inferenz-rechen-engines
Inventor: DIAMAND ISRAEL
IPC: G06F13/00
Filed: 2020-07-10
Abstract: Hierin sind Verfahren und Einrichtungen zum Implementieren mehrerer Inferenz-Rechen-Engines offenbart. Eine offenbarte beispielhafte Einrichtung beinhaltet eine erste Inferenz-Rechen-Engine, eine zweite Inferenz-Rechen-Engine und ein Accelerator on Coherent Fabric (Beschleuniger auf kohärentem Fabric) zum Koppeln der ersten Inferenz-Rechen-Engine und der zweiten Inferenz-Rechen-Engine zu einem Converged Coherence Fabric (Fabric mit konvergierter Kohärenz) eines System-on-Chip, wobei das Accelerator on Coherent Fabric ausgelegt ist zum Arbitrieren von Anforderungen von der ersten Inferenz-Rechen-Engine und der zweiten Inferenz-Rechen-Engine, um einen einzelnen In-Die-Interconnect-Port zu nutzen.
Patent DE-102020118327-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Falschdrahteinleitung sowie Spinnmaschine
Inventor: SCHÄFFLER GERNOT
IPC: D02G1/08
Filed: 2020-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Vorrichtung und eine Spinnmaschine zur Falschdrahteinleitung in einen Faden (7), wobei eine Fadenlaufebene (20) durch den in Draufsicht weitgehend direkten Verlauf des Fadens (7) durch ein Streckwerk (3) zu einer Spinneinrichtung (17) gebildet wird und der Faden (7) das Streckwerk (3) an einer von einer Oberwalze (4) und/oder einer Unterwalze (5) gebildeten Ausgangsklemmstelle (6) verlässt. Der Faden (7) läuft zwischen der Ausgangsklemmstelle (6) und der Spinneinrichtung (17) über eine sich um eine schräg zur Fadenlaufebene (20) stehende Drehachse (15) drehende Rolle (8) und dreht sich dabei gleichzeitig um seine Längsachse, wobei dabei ein Falschdraht in den Faden (7) eingebracht wird. Der Faden (7) durchläuft zwischen der Rolle (8) und der Spinneinrichtung (17) einen Fadenführer (9). Die Rolle (8) wird in zumindest zwei Positionen (25, 26) gehalten, wobei sie in der ersten Position (25) im Fadenlauf des Fadens (7) angeordnet und durch den Faden (7) angetrieben wird und in der zweiten Position (26) außerhalb des Fadenlaufs angeordnet und nicht angetrieben wird.
Patent DE-102020118953-A1 (DE)
Title: Dichteinsatz für ein Wellrohrverschraubungssystem, Wellrohrverschraubungssystem, Verwendung eines Dichteinsatzes, Verwendung eines Wellrohrverschraubungssystems sowie Verfahren zur Montage eines Wellrohres
Inventor: LENZING ROLAND
IPC: F16L19/03
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dichteinsatz (10) für ein Wellrohrverschraubungssystem (70), umfassend eine Ausnehmung (16) zur Aufnahme eines Wellrohres, wobei eine die Ausnehmung (16) begrenzende Innenwandung (60) zumindest eine teilweise umlaufende Rippe (62) umfasst.Ein Wellrohrverschraubungssystem (70) umfasst eine Druckschraube (72), einen Verschraubungskörper (74) und einen derartigen Dichteinsatz (10).Ein derartiger Dichteinsatz (10) wird in einem derartigen Wellrohrverschraubungssystem (70) zur Abdichtung eines Wellrohrs gegen das Wellrohrverschraubungssystem (70) verwendet.Ein derartiges Wellrohrverschraubungssystem (70) wird zum Anschluss eines Wellrohres an eine Anschlussgeometrie verwendet.Ein Verfahren zur Montage eines Wellrohres mit einer Mehrzahl von Wellentälern an eine Anschlussgeometrie umfasst die Schritte:- Auffädeln einer Druckschraube (72) auf das Wellrohr;- Einbringen des Wellrohrs in eine Ausnehmung (16) eines Dichteinsatzes (10) derart, dass zumindest eine Rippe (62) in Eingriff mit einem Wellental des Wellrohres steht;- Einbringen eines Verschraubungskörpers (74) in die Anschlussgeometrie;- Einbringen des Dichteinsatzes (10) mit dem Wellrohr in den Verschraubungskörper (74);- Aufschrauben der Druckschraube (72) auf den Verschraubungskörper (74) derart, dass mittels der Druckschraube (72) eine Materialverschiebung eines Materials des Dichteinsatzes (10) erzeugt wird, wobei das Material sich zumindest teilweise dichtend an das Wellrohr anlegt.
Patent DE-102020120197-A1 (DE)
Title: Betätigungsschalter für eine Elektrowerkzeugmaschine, Verfahren zum Betreiben einer Elektrowerkzeugmaschine und Elektrowerkzeugmaschine
Inventor: MATHEIS FRANK
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Betätigungsschalter (5) für eine Elektrowerkzeugmaschine (1). Der Betätigungsschalter (5) weist einen Aktor (6) auf, der entlang einer erfassbaren Wegstrecke (x) beweglich ist und einen Magnetkörper (11) aufweist. Der Betätigungsschalter (5) weist ferner einen ersten Magnetsensor (14) auf, der entlang der erfassbaren Wegstrecke (x) oder in Verlängerung der erfassbaren Wegstrecke (x) an einer ersten Sensorposition (P1) derart angeordnet und eingerichtet ist, um die Position des Aktors (6) entlang der erfassbaren Wegstrecke (x) anhand des relativen Abstands zwischen dem Magnetkörper (11) und dem ersten Magnetsensor (14) zu erfassen und in einem ersten Sensorsignal (S1) abzubilden. Es ist vorgesehen, dass der Betätigungsschalter (5) außerdem einen zweiten Magnetsensor (15) aufweist, der entlang der erfassbaren Wegstrecke (x) oder in Verlängerung der erfassbaren Wegstrecke (x) an einer zweiten Sensorposition (P2) derart angeordnet und eingerichtet ist, um die Position des Aktors (6) entlang der erfassbaren Wegstrecke (x) anhand des relativen Abstands zwischen dem Magnetkörper (11) und dem zweiten Magnetsensor (15) zu erfassen und in einem zweiten Sensorsignal (S2) abzubilden. Ferner weist der Betätigungsschalter (5) eine Auswerteschaltung (17) auf die eingerichtet ist, um aus dem ersten Sensorsignal (S1) und dem zweiten Sensorsignal (S2)ein Differenzsensorsignal (SD) zu erzeugen.
Patent DE-102020123251-A1 (DE)
Title: Luftaustrittsdüse und Kraftfahrzeug
Inventor: MULINSKI STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-09-07
Abstract: Luftaustrittsdüse umfassend einen Rahmen (5) und eine wenigstens eine Lamelle (6, 9, 10, 16) umfassende Lamellenanordnung (7) zum zumindest teilweisen Verschließen einer von dem Rahmen (5) umschlossenen Luftaustrittsöffnung (8) der Luftaustrittsdüse (2), wobei wenigstens eine Lamelle (9, 10) der Lamellenanordnung und/oder der Rahmen (5) eine Energieabgabevorrichtung (11) zur Ab-gabe von elektrischer Energie an ein mit der Energieabgabevorrichtung (11) gekoppeltes elektrisches Gerät (27) aufweist.
Patent DE-102020123802-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung von Wellpappe
Inventor: BIESTMANN ANSGAR
IPC: B31B50/25
Filed: 2020-09-11
Abstract: Verfahren zur Bearbeitung von Wellpappe (2) zum Zwecke der Herstellung eines gefalteten Wellpappenprodukts (3), wobei die Wellpappe (2) eine Innendecke (27), eine Außendecke (28) und wenigstens eine zwischen der Innendecke (27) und der Außendecke (28) angeordnete Wellenbahn (29) mit Wellentälern (30) und abwechselnd mit diesen angeordneten Wellenbergen (31) umfasst, die an die Innendecke (27) angrenzen, wobei an der Wellpappe (2) wenigstens eine oder mehrere parallel zueinander verlaufende, gerade Faltlinien (17, 18, 19, 20, 21, 22) ausgebildet werden, und wobei jede Faltlinie (17, 18, 19, 20, 21, 22) durch linienförmige Schwächung der Innendecke (27) zwischen zwei benachbarten der Wellenberge (31) entlang des zwischen diesen vorgesehenen Wellentals (30) ausgebildet wird.
Patent DE-102020127406-A1 (DE)
Title: Katalytische Wärmeerzeugung für die Bordküche
Inventor: TICHY FRANZ
IPC: B64D11/04
Filed: 2020-10-19
Abstract: Eine Wärmequelle (12) zur Erzeugung von Betriebswärme (WB) für mindestens ein Heißgerät (14) einer Bordküche (4) eines Flugzeuges (2) enthält einen katalytischen Brenner (16) zur Erzeugung von Wärme (W) aus einem Brennstoff (BS2), wobei der Brenner (16) dazu eingerichtet ist, mit einem Brennstoff (BS2) zu arbeiten, der nicht zum direkten Betrieb einer Brennstoffzelle (8) geeignet ist, wobei der Brenner (16) einen Eingang (18) für ein zu erwärmendes Medium (M) und einen Ausgang (20) für das durch die Wärme (W) erwärmte Medium (M) aufweist, wobei das erwärmte Medium (M) die Betriebswärme (WB) für das Heißgerät (14) enthält, und eine vom Ausgang (20) zum Heißgerät (14) führende Transportleitung (22) zum Transport der Betriebswärme (WB) zum Heißgerät (14).Eine Bordküchenanordnung (38) enthält die Bordküche (4) mit Heißgerät (14) und die Wärmequelle (12). Ein Flugzeug (2) enthält die Bordküchenanordnung (38).Bei einem Verfahren zum Betreiben des Heißgerätes (14) wird zumindest ein Teil der Betriebswärme (WB) des Heißgerätes (14) mit Hilfe der Wärmequelle (12) erzeugt, wobei die Wärme (W) mit dem katalytischen Brenner (16) erzeugt wird, der mit einem Brennstoff (BS2) arbeitet, der nicht zum direkten Betrieb einer Brennstoffzellen (8) geeignet ist, wobei dem Brenner (16) das Medium (M) zugeführt wird und der Brenner (16) das erwärmte Medium (M) ausgibt, und die Betriebswärme (WB) vom Ausgang (20) zum Heißgerät (14) über die Transportleitung (22) transportiert wird.
Patent DE-102020127875-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum verschatten eines fahrzeuginnenraums
Inventor: ELTROP RAPHAEL
IPC: B60J3/02
Filed: 2020-10-22
Abstract: Bereitgestellt wird eine Vorrichtung zum Verschatten eines Fahrzeuginnenraums, wobei die Vorrichtung eine teilweise transparente Fläche mit Ausnehmungen und eine zu der teilweise transparenten Fläche verschieblich gelagerte, zumindest teilweise transparente Folie mit Ausnehmungen aufweist. Durch ein stufenweises und/oder kontinuierliches Verschieben der Folie relativ zu der teilweise transparenten Fläche sind die Ausnehmungen der Folie mit den Ausnehmungen der teilweise transparenten Fläche in Deckung bringbar, sodass eine minimale Verschattung resultiert, und sind in Versatz zueinander bringbar, sodass eine maximale Verschattung resultiert. Die Vorrichtung weist eine Abdeckung auf, die vollständig umlaufend mit der teilweise transparenten Fläche in Kontakt ist, sodass ein hermetisch abgeschlossener Bereich zwischen der teilweise transparenten Fläche und der Abdeckung resultiert, in dem die Folie angeordnet ist.
Patent DE-102020129109-A1 (DE)
Title: Vorgefertigte befestigung und installationswerkzeug eines kupplungspakets
Inventor: WILSON BRANDON
IPC: B23P19/10
Filed: 2020-11-04
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine vorgefertigte Befestigung und ein Installationswerkzeug eines Kupplungspakets bereit. Ein Werkzeug zum koaxialen Montieren von Komponenten eines Kupplungspakets um eine Achse beinhaltet eine Basis, ein erstes Führungselement und ein zweites Führungselement. Das erste Führungselement ist an die Basis gekoppelt und weist eine erste Führungsfläche auf, die dazu konfiguriert ist, mit einem gezahnten Abschnitt einer inneren Kupplungsscheibe des Kupplungspakets ineinanderzugreifen. Ein Oberseitenabschnitt der ersten Führungsfläche befindet sich radial einwärts eines Unterseitenabschnitts der ersten Führungsfläche. Ein zweites Führungselement ist an die Basis gekoppelt und von dem ersten Führungselement beabstandet. Das zweite Führungselement weist eine zweite Führungsfläche auf, die dazu konfiguriert ist, mit dem gezahnten Abschnitt der inneren Kupplungsscheibe des Kupplungspakets ineinanderzugreifen. Ein Oberseitenabschnitt der zweiten Führungsfläche befindet sich radial einwärts eines Unterseitenabschnitts der zweiten Führungsfläche.
Patent DE-102020129785-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse, Traktionsbatterie und Kraftfahrzeug
Inventor: LASKOWSKI CHRISTINE
IPC: B60K1/04
Filed: 2020-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Batteriegehäuse (10) zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente (2, 4) in einem Batteriegehäusevolumen (11), wobei das Batteriegehäuse (10) zumindest eine das Batteriegehäusevolumen (11) zumindest teilweise begrenzende Batteriegehäuseschale (20) aus Kunststoff und zumindest eine Befestigungseinrichtung (30, 40) zum Befestigen der Batteriekomponente (2, 4) an der Batteriegehäuseschale (20) aufweist, wobei das Batteriegehäuse (10) dadurch gekennzeichnet ist, dass die Batteriegehäuseschale (20) zumindest eine sich in das Batteriegehäusevolumen (11) erstreckende Verstärkungsstruktur (22, 25) aufweist, wobei sich die Befestigungseinrichtung (30, 40) an der Verstärkungsstruktur (22, 25) abstützt. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung eine Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug mit einer Traktionsbatterie.
Patent DE-102020132611-A1 (DE)
Title: Holzbalkenverbindung und Dachtragwerk einer Leichtbauhalle mit einer derartigen Holzbalkenverbindung
Inventor: PEULEN STEPHAN FRANS GERTRUDIS
IPC: E04B7/00
Filed: 2020-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Holzbalkenverbindung im Dachtragwerk (1) von Leichtbauhallen, umfassend einen Hauptbalken (2), einen im Wesentlichen rechtwinklig zu dem Hauptbalken (2) angeordneten Querbalken (3), ein Verbindungselement (5), Hauptverbindungsmittel (7) sowie zweite Verbindungsmittel (8), wobei das Verbindungselement (5) mittels der Hauptverbindungsmittel (7) lösbar mit dem Hauptbalken (2) verbunden ist und der Querbalken (3) mittels der zweiten Verbindungselemente (8) lösbar mit dem Verbindungselement (5) verbunden ist und wobei der Querbalken (3) eine Ausnehmung (10) aufweist, in welche das Verbindungselement (5) in Einsatzlage eingreift, wobei das Verbindungselement (5) aus Holz gefertigt ist und mindestens zwei Hauptdurchgangsbohrungen (12) für das Hindurchführen der Hauptverbindungsmittel (7) sowie mindestens zwei zweite Durchgangsbohrungen (13) für das Hindurchführen der zweiten Verbindungsmittel (8) umfasst, wobei sich die Hauptdurchgangsbohrungen (12) und die zweiten Durchgangsbohrungen (13) innerhalb des Verbindungselements (5) in zueinander senkrechten Richtungen erstrecken. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Dachtragwerk (1) einer Leichtbauhalle mit mindestens einer derartigen Holzbalkenverbindung.
Patent DE-102020132663-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Entnahme eines mittels additiver Herstellung hergestellten Körpers
Inventor: SCHNEEBAUER WOLFGANG
IPC: B29C64/379
Filed: 2020-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entnahme zumindest eines mittels additiver Herstellung hergestellten Körpers (7) aus einer zur additiven Herstellung verwendeten Baubox (1), mit umlaufenden Wänden (2), einem relativ zu den Wänden (2) vertikal bewegbaren Boden (4), und einer auf dem Boden (4) abgestützten Lochplatte (3) zur Aufnahme des Körpers (7), wobei die Einrichtung zur Entnahme umfasst:eine Stützvorrichtung zum Abstützen der Baubox (1),eine Hubvorrichtung (9) zum Anheben des Bodens (4) relativ zu den Wänden (2),eine Partikelabführvorrichtung (6), welche in Draufsicht auf die in der Stützvorrichtung abgestützte Baubox (1) die Wände (2) zumindest abschnittsweise umgibt, undeine Greif- und Hubvorrichtung (14) zur Greifen der Lochplatte (3) und zum Abheben der Lochplatte (3) vom Boden (4).
Patent DE-102020134249-A1 (DE)
Title: Eine ionenleitfähige und elektrisch leitfähige poröse Transportschicht (PTL)
Inventor: BAUMANN NILS
IPC: C08K3/04
Filed: 2020-12-18
Abstract: Ein Komposit A umfassend einen elektrisch leitfähigen Füllstoff, ein ionenleitfähiges Polymer, und ein thermoplastisches Polymer, wobei das ionenleitfähige Polymer und thermoplastische Polymer eine Matrix bilden, in welcher der elektrisch leitfähige Füllstoff dispergiert ist.
Patent DE-102020202925-A1 (DE)
Title: Sensorsystem mit einem Leckagedetektor
Inventor: LENK FRITZ
IPC: G01D11/30
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem (100) zur Überwachung der Dichtigkeit der Verbindung zwischen einer Sensorhalterung und einem an der Sensorhalterung montierten Sensor (101). Das Sensorsystem (100) umfasst eine Sensorhalterung (150), einen Sensor (101), der an der Sensorhalterung (150) montiert ist, und einen Leckagedetektor (110) mit einem Kanal (115, 116), der in der Sensorhalterung (150) angeordnet ist und aus einem oder mehreren geraden Abschnitten besteht, die senkrecht oder parallel zu der Längsachse (180) des Sensors (101) angebracht sind.
Patent DE-102020202935-A1 (DE)
Title: Kupplungselement für ein geschlossenes Fluidtransfersystem, Gegenkupplungselement für ein solches Kupplungselement sowie Kupplungssystem
Inventor: KOPP FLORIN
IPC: F16L37/098
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kupplungselement (100) für ein geschlossenes Fluidtransfersystem, das ein Kupplungselementgehäuse (10) mit einem Fluidanschluss (12) und einer Kupplungsseite (13), wobei das Kupplungselementgehäuse (10) eine sich von dem Fluidanschluss (12) in Richtung der Kupplungsseite (13) erstreckende Längsachse (L1) aufweist, einen Dorn (30) mit zumindest einer Fluidöffnung (31), der in einer am Fluidanschluss (12) angeordneten Dornaufnahme (11) des Gehäuses (10) gehalten wird und sich in Richtung der Längsachse (L1) in das Kupplungselementgehäuse (10) hinein erstreckt, wobei die zumindest eine Fluidöffnung in einem der Kupplungsseite zugewandten Endabschnitt des Dorns (30) angeordnet ist, eine in dem Kupplungselementgehäuse (10) auf der Kupplungsseite angeordnete Dichtelementaufnahme (20) und ein Dichtelement (21), das in der Dichtelementaufnahme (20) angeordnet ist, umfasst, wobei das Kupplungsgehäuse (10) einen Gehäuseabschnitt (10a) aufweist, der die Dichtelementaufnahme (20) in Bezug auf die Längsachse (L1) in axialer Richtung zumindest abschnittsweise umgibt und auf der dem Dichtelement (20) zugewandten Innenseite einen Kupplungsgehäusegewindeabschnitt (10b) aufweist, und wobei die Dichtelementaufnahme (20) mit dem Dichtelement (21) in Richtung der Längsachse (L1) über den Kupplungsgehäusegewindeabschnitt (10b) zwischen einer Position mit maximalem Abstand zum Fluidanschluss (12) und einer Position mit minimalem Abstand zum Fluidanschluss (12) über eine Dichtelementaufnahmeführungsstruktur (20a) geführt bewegbar ist.
Patent DE-102020203719-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung und Verfahren zum Reinigen eines Fahrzeugs
Inventor: SCHMID GREGOR
IPC: B60S3/04
Filed: 2020-03-23
Abstract: Eine Reinigungsvorrichtung (4) umfasst mindestens eine Detektionseinrichtung (10, 10') zum Detektieren von Verschmutzungen (G) an einem zu reinigenden Fahrzeug und mindestens eine Reinigungseinrichtung (11, 11') zum Reinigen des Fahrzeugs. Eine Steuereinrichtung (13) steuert die mindestens eine Reinigungseinrichtung (11, 11') in Abhängigkeit der detektierten Verschmutzungen (G). Die mindestens eine Reinigungseinrichtung (11, 11') umfasst mindestens einen Mehrachsroboter zum Positionieren eines Reinigungselements relativ zu dem Fahrzeug. Die Reinigungsvorrichtung (4) ermöglicht ein einfaches, schnelles und zuverlässiges automatisches Reinigen des Fahrzeugs.
Patent DE-102020206165-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Lokalisieren eines Fahrzeugs in Relation zu einem Umfeldmodell um eine Fahrtrajektorie
Inventor: HOEFLING MARC OLIVER
IPC: B60W30/06
Filed: 2020-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lokalisieren eines Fahrzeugs in Relation zu einem Umfeldmodell um eine Fahrtrajektorie, die durch ein Abfahren der Fahrtrajektorie mittels des Fahrzeugs gelernt wird, umfassend zumindest folgende Schritte:a) Empfangen einer Vielzahl von Sensordaten von verschiedenen Sensoren, die in oder an dem Fahrzeug angeordnet sind, während die Fahrtrajektorie gelernt wird, wobei die Sensordaten zumindest teilweise Umgebungsmerkmale um die Fahrtrajektorie beschreiben,b) Erstellen des Umfeldmodells unter Verwendung der empfangenen Sensordaten und/oder mittels der Umgebungsmerkmale, die auf Basis der Sensordaten ermittelt werden,c) Auswählen von Informationen aus dem Umfeldmodell, mit denen mindestens zwei voneinander verschiedene Lokalisierungsmethoden zur Lokalisierung des Fahrzeugs in Relation zu dem Umfeldmodell durchgeführt werden können,d) Durchführen der mindestens zwei voneinander verschiedenen Lokalisierungsmethoden bezüglich derselben Fahrzeugposition, wobei die Lokalisierungsmethoden jeweils ein Lokalisierungsergebnis bereitstellen,e) Kombinieren der bereitgestellten Lokalisierungsergebnisse zu einem Gesamt-Lokalisierungsergebnis.
Patent DE-102020207439-A1 (DE)
Title: Neuronen und Synapsen mit ferroelektrisch modulierten Metall-Halbleiter Schottky Dioden nebst Verfahren
Inventor: ZHAO QING-TAI
IPC: H01L29/872
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein synaptisches Bauteil für ein neuronales Netzwerk mit einer Schicht aus einem Halbleiter (101, 201) und einer Source - Elektrode (102, 202), die mit der halbleitenden Schicht (101, 201) verbunden ist, und einer Drain - Elektrode (103, 203), die mit der halbleitenden Schicht (101, 201) verbunden ist, wobei die Source - Elektrode (102, 202) von der Drain - Elektrode (103, 203) räumlich getrennt ist, wobei die Source - Elektrode (102, 202) und die halbleitende Schicht (101, 201) eine Schottky - Diode bilden, wobei die Source - Elektrode (102, 202) von einer ersten Gate - Elektrode (105a, 205a) durch ferroelektrisches Material (104a, 104b, 204) getrennt ist.
 Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren für den Betrieb eines erfindungsgemäßen synaptischen Bauteils, indem die erste Schottky - Diode (101, 102; 201, 202) in Sperrrichtung geschaltet wird und an die erste Gate - Elektrode (105a, 205a) eine elektrische Spannung (V g1 ) pulsförmig angelegt wird.