baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014111168-A1 (DE)
Title: Schwingförderer zur zweidimensionalen Bewegung von Objekten sowie Verfahren zum Betrieb des Schwingförderers
Inventor: BOTT KLAUS
IPC: B65G27/24
Filed: 2014-08-06
Abstract: Schwingförderer zur zweidimensionalen Bewegung von Objekten (2, 3, 4, 5), umfassend eine Schwingplatte (1), auf deren Förderoberfläche wenigstens ein Objekt (2, 3, 4, 5) durch Schwingungen der Schwingplatte (1) bewegbar ist, sowie wenigstens zwei Anregungselemente (13, 21, 28) zur Anregung von Schwingungen der Schwingplatte (1), wobei die Anregungselemente (13, 21, 28) an voneinander beabstandeten Anregungspositionen (6, 7, 22, 24, 29, 30) mit der Schwingplatte (1) gekoppelte Ultraschallwandler sind, durch die die Schwingplatte (1) an der jeweiligen Anregungsposition (6, 7, 22, 24, 29, 30) in Abhängigkeit eines jeweils separat durch eine Steuereinrichtung (17) an das jeweilige Anregungselement (13, 21, 28) bereitstellbaren jeweiligen Steuersignals zur Schwingung anregbar ist.
Patent DE-102014112318-A1 (DE)
Title: Kraftregelungs-ermöglichte Automatisierung von Überwurfmutter-Montageanwendungen
Inventor: ABDALLAH MUHAMMAD
IPC: B23P19/06
Filed: 2014-08-27
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Automatisieren eines Fertigungsprozesses eines Befestigens einer Überwurfmutter an einem Gewindeanschluss. Das System beinhaltet einen Roboter mit einem Kraftsensor und ein mit dem Roboter gekoppeltes Überwurfmutter-Führungswerkzeug, das einen Werkzeugkopf mit einem darin drehbaren Ansatzstück beinhaltet. Das Verfahren beinhaltet ein Eingreifen des Ansatzstückes an der Überwurfmutter unter Kraftregelung unter Verwendung des Kraftsignals von dem Kraftsensor. Das Werkzeug-Steuergerät veranlasst das Ansatzstück, die Überwurfmutter zu drehen, wobei das Werkzeug-Steuergerät das Drehmoment und/oder den Winkelversatz des Werkzeugkopfes regelt, um die Überwurfmutter an dem Gewindeanschluss festzuziehen. Das Verfahren beinhaltet zudem ein Lösen des Werkzeugkopfes von der Überwurfmutter unter Kraftregelung, nachdem die Überwurfmutter richtig an dem Gewindeanschluss festgezogen ist, um sicherzustellen, dass der Endbereich richtig von der Überwurfmutter gelöst wird.
Patent DE-102014114615-A1 (DE)
Title: Wicklungssystem
Inventor: BACHHEIBL FLORIAN
IPC: H02K11/00
Filed: 2014-10-08
Abstract: Es ist ein Wicklungssystem für einen Stator (1) und/oder einen Rotor (2) einer elektrischen Maschine angegeben. Das Wicklungssystem umfasst mehrere Leiterabschnitte (3), zwei ringförmige Leiter (+, –) auf einer ersten Seite des Wicklungssystems, mit denen die Leiterabschnitte (3) über Halbbrücken (4) gekoppelt sind und mindestens eine Halbbrücke (5) auf einer gegenüberliegenden Seite des Wicklungssystems, an die mindestens ein Leiterabschnitt (3) angeschlossen ist.
Patent DE-102014116933-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Luftfahrzeug- oder Raumfahrzeugkomponente, die einen Rissstopper umfasst, unter Anwendung von Additive Layer Manufacturing
Inventor: BENTHIEN HERMANN
IPC: B64C1/06
Filed: 2014-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Luftfahrzeug- oder Raumfahrzeugkomponente, die einen Rissstopper umfasst, unter Anwendung von Additive Layer Manufacturing. In einem Schritt (S1) des Verfahrens wird eine schalenartige Strukturkomponente (5), die ein erstes Material umfasst, bereitgestellt. In einem weiteren Schritt (S2) wird ein Loch (3) in der schalenartigen Strukturkomponente (5) vorgesehen. In einem weiteren Schritt (S3) des Verfahrens wird ein zweites Material auf eine erste Fläche der schalenartigen Strukturkomponente (5) durch Additive Layer Manufacturing aufgebracht, so dass ein erster lang gestreckter Vorsprung (1) oder ein kreisförmiger Vorsprung (9) auf der ersten Fläche der schalenartigen Strukturkomponente (5) erzeugt wird, um einen ersten Rissstopper auszubilden. Die Erfindung betrifft außerdem eine Luftfahrzeug- oder Raumfahrzeugkomponente, die unter Anwendung von Additive Layer Manufacturing hergestellt wurde, und die Verwendung einer Luftfahrzeugkomponente als Strukturkomponente in einem Luftfahrzeug.
Patent DE-102014119625-A1 (DE)
Title: Schaltung und Verfahren zum Bereitstellen eines Radiofrequenzsignals
Inventor: SAHLIN STAFFAN
IPC: H04B1/04
Filed: 2014-12-23
Abstract: Eine Schaltung (100) zum Erzeugen eines Radiofrequenzsignals (150), umfassend einen Verstärker (110), der ausgebildet ist, um ein Radiofrequenzsignal (150) bereitzustellen, wobei das Radiofrequenzsignal (150) auf einem Basisbandsignal (160) basiert und eine Leistungsversorgung (120), die ausgebildet ist, um eine variable Versorgungsspannung an den Verstärker (110) bereitzustellen. Eine Vorverzerrungsschaltung (130) ist ausgebildet, um das Basisbandsignal (160) zu modifizieren; und eine Steuerungsschaltung (140) ist ausgebildet, um einen Operationsmodus der Vorverzerrungsschaltung (130) abhängig von einer Bandbreite eines Radius des Basisbandsignals (160) zu steuern.
Patent DE-102014200424-A1 (DE)
Title: Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug
Inventor: FLOTTWELL EDWARD VON
IPC: B61F5/00
Filed: 2014-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit einem Radsatz, der durch einen Motor angetrieben ist und eine Radsatz-Hohlwelle (12; 22) sowie zwei Radscheiben (11; 21) aufweist, die jeweils an einem Ende der Hohlwelle (12; 22) aussen an dieser befestigt sind, wobei in der Hohlwelle (12; 22) eine Dämpfungseinrichtung angeordnet ist, welche das der einen Radscheibe (11; 21) zugeordnete Ende der Hohlwelle (12; 22) mit dem der anderen Radscheibe (11; 21) zugeordneten Ende der Hohlwelle (12; 22) verbindet, wobei die Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung von Torsionsschwingungen des Radsatzes ausgebildet ist.
Patent DE-102014202953-A1 (DE)
Title: Netzbasierte Kollaboration zum gesicherten Datenaustausch von Bilddatensätzen mit vertraulichen Anteilen
Inventor: UKIS VLADYSLAV
IPC: H04L9/00
Filed: 2014-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein netzwerkbasiertes System zur Kollaboration von Sendeknoten (SK) und Empfängerknoten (EK) zum gesicherten Datenaustausch von radiologischen Bilddatensätzen (BD) mit vertraulichen Anteilen und auf ein Verfahren zur Kollaboration sowie auf einen Sendeknoten und ein Verfahren zum Betreiben eines Sendeknotens(SK) und auf einen Cloud-basierten Verarbeitungsknoten (VK) und auf ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Verarbeitungsknoten (VK). Der Sendeknoten (SK) pseudonymisiert den Bilddatensatz und überträgt den pseudonymisierten Bilddatensatz (pBD) mit einer Empfängerknotennachricht (ekn) und einer PHI-Share Adresse (phisa) an einen über das Internet zugänglichen Verarbeitungsknoten (VK). Der Verarbeitungsknoten (VK) stellt eine Menge von virtuellen Clients (VC) bereits, wobei ein virtueller Client (VC) jeweils einem Empfängerknoten (EK) zugeordnet ist und zum Bereitstellen des für ihn bestimmten pseudonymisierten Bilddatensatz (pBD) bestimmt ist. Eine Verbindungsnachricht (vn) wird von dem Verarbeitungsknoten (VK) an die jeweiligen Empfängerknoten (EK) versendet. Die Verbindungsnachricht (vn) umfasst einen Hinweis auf die Adresse des virtuellen Clients (VC) über den der Empfängerknoten (EK) den pseudonymisierten Bilddatensatz (pBD) abrufen kann, falls er sich außerhalb einer Sicherheitsdomäne (10) des Sendeknotens (SK) befindet. Darüber hinaus umfasst die Verbindungsnachricht vn einen Hinweis auf eine Speicheradresse (phisa) in der lokalen PHI-Share-Seichereinheit (PHI-SS) zu, über die der Empfängerknoten (EK) den originalen Bilddatensatz (BD) bereitstellen kann, falls sich der Empfängerknoten (EK) innerhalb der Sicherheitsdomäne (10) befindet.
Patent DE-102014203787-A1 (DE)
Title: Verbessertes Verfahren und verbesserte Vorrichtung zum Übertragen von Daten an ein bewegliches Objekt
Inventor: LIM HYUNG-TAEK
IPC: H04W28/16
Filed: 2014-03-03
Abstract: Zum Senden eines Anwendungsdatenstroms von einer zentralen Einheit zu einem beweglichen Objekt werden anhand der prognostizierten Route und historischer Daten über Verfügbarkeit und Bandbreite eines Funknetzwerkes eine prognostizierte Bandbreite und eine prognostizierte Verfügbarkeit ermittelt. Die Übertragung des Datenstroms wird in Abhängigkeit der prognostizierten Bandbreite und prognostizierten Verfügbarkeit entlang der prognostizierten Route so angepasst, dass der Anwendungsdatenstrom in dem beweglichen Objekt unabhängig von der aktuellen Bandbreite und aktuellen Verfügbarkeit widergegeben werden können.
Patent DE-102014203833-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur automatischen hierarchischen Schulung eines Fahrzeugnachweis-Systems im Gelände
Inventor: WANG YAO RONG
IPC: G06V10/776
Filed: 2014-03-03
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Nachweis eines oder mehrerer Fahrzeuge in einem Video offenbart, das von einer eingesetzten Videokamera aufgenommen wurde, die auf den Parkbereich gerichtet ist. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel ist ein Verfahren offenbart, um einen eingesetzten Klassifizierer zu schulen, der mit der Videokamera assoziiert ist, wobei ein generischer Klassifizierer anfänglich verwendet wird, um Schulungsproben mit hoher Konfidenz von der Videokamera zu erhalten, wobei die Schulungsproben mit hoher Konfidenz dann verwendet werden, um den eingesetzten Klassifizierer zu schulen.
Patent DE-102014205385-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul, insbesondere für Getriebesteuergerät, mit zwei übereinander gestapelten Leiterplattenelementen
Inventor: OTT HARALD
IPC: H05K7/14
Filed: 2014-03-24
Abstract: Es wird ein Elektronikmodul (1) vorgeschlagen, welches beispielsweise als Getriebesteuermodul für ein Kraftfahrzeug ausgebildet sein kann. Ein erstes Leiterplattenelement (3), ein Rahmenelement (5) und eine Deckelelement (7) umschließen dabei einen Aufnahmeraum (11) hermetisch dicht. An dem ersten Leiterplattenelement (3) sind elektronische Bauelemente (9) angeordnet, die in dem Aufnahmeraum (11) aufgenommen geschützt sind. Das Elektronikmodul (1) weist ferner ein zweites Leiterplattenelement (13) mit zumindest einem weiteren daran angeordneten zweiten elektronischen Bauelement (15) auf. Dieses zweite Leiterplattenelement (13) ist zumindest in Teilbereichen von dem ersten Leiterplattenelement (3) beabstandet und mit diesem elektrisch verbunden, wobei zumindest die an dem zweiten Leiterplattenelement (13) angeordneten zweiten elektronischen Bauelemente (15) in dem Aufnahmeraum (11) angeordnet sind. Eine gesamte Schaltung kann hierdurch auf kleinerem Bauraum untergebracht werden und eine Langlebigkeit des Elektronikmoduls (1) erhöht werden.
Patent DE-102014205581-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verkleben mittels hitzeaktivierbarer Klebemassen
Inventor: HANNEMANN FRANK
IPC: C08J3/28
Filed: 2014-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verklebung zweier Substrate mittels eines hitzeaktiviert verklebbaren Klebefilms, wobei – der Klebefilm bei Raumtemperatur nicht haftklebrig ist, – der Klebefilm in einem ersten Schritt in erwärmten Zustand auf das erste der zu verklebenden Substrate laminiert wird, – nach der Lamination die nicht in Kontakt mit dem ersten zu verklebenden Substrat stehende Seite des Klebefilms zunächst offenliegt, um in Kontakt mit dem zweiten zu verklebenden Substrat gebracht werden zu können, dadurch gekennzeichnet, dass – der Klebefilm durch Bestrahlen mit elektromagnetischer Strahlung im Nah-Infrarotbereich (NIR) durch Erwärmen auf eine Temperatur TK oberhalb der niedrigsten Aktivierungstemperatur TA,u aktiviert wird, und mittels der Aktivierung durch die NIR-Strahlung die Verklebung mit dem zweiten zu verklebende Substrat bewirkt wird.
Patent DE-102014205891-A1 (DE)
Title: Leuchtmodul mit ringförmiger Leiterplatte
Inventor: REINGRUBER FABIAN
IPC: F21V17/16
Filed: 2014-03-28
Abstract: Das Leuchtmodul (1) weist eine ringförmige Leiterplatte (2) auf, an welcher mehrere Halbleiterlichtquellen (8a, 8b) und elektronische Bauelemente (9, 10) angeordnet sind, wobei die Halbleiterlichtquellen (8a, 8b) an einem äußeren Teilbereich (11) der Leiterplatte (2) und die elektronischen Bauelemente (9, 10) an einem inneren Teilbereich (12) der Leiterplatte (2) angeordnet sind. Eine Leuchte (L2) weist mindestens ein Leuchtmodul (1) auf.
Patent DE-102014206836-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur reaktiven Entschwefelung von Erdgas in Brennstoffzellen-Heizgeräten
Inventor: BADENHOP THOMAS
IPC: H01M8/06
Filed: 2014-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellen-Heizgerät mit Entschwefelung sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellen-Heizgerät mit Entschwefelung. Erfindungsgemäß wird der zur Entschwefelung benötigte Sauerstoff in Form eines restsauerstoffhaltigen Abgases den Brennstoff beigemengt. Dabei wird abhängig vom Wert von Sensoren (19, 21, 22) mittels einer Dosierungseinrichtung (7) die Menge an zurückgeführten Abgas eingestellt.
Patent DE-102014209390-A1 (DE)
Title: Lastenaufnahmeträger
Inventor: MATTI ROB
IPC: B66F9/12
Filed: 2014-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lastaufnahmeträger, der an einer anderen Einrichtung befestigbar ist. Die Erfindung gibt einen Lastaufnahmeträger für ein Flurförderfahrzeug an, bei dem mindestens ein Lastaufnahmemittel horizontal gegenüber dem Flurförderfahrzeug verschiebbar und in vertikaler Richtung neigbar befestigbar ist, wobei die die Fläche, durch die der Fahrer des Flurförderfahrzeugs bei entsprechender Hubhöhe des Hubschlittens hindurch sehen kann, maximiert ist. Ein erfindungsgemäßer Lastaufnahmeträger für ein Flurförderfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass an dem Lastaufnahmeträger mindestens ein Lastaufnahmemittel befestigbar und mittels einer in einem Zylindergehäuse angeordneten Zylinder mit verschiebbar gelagerten Kolbenstange horizontal gegenüber dem Flurförderfahrzeug verschiebbar und in vertikaler Richtung neigbar ausgeführt ist. Der Lastaufnahmeträger weist ein hinteres und ein vorderes Teil auf, wobei das vordere Teil des Lastaufnahmeträgers mindestens eine obere Aufnahme und eine untere Aufnahme für das mindestens eine Lastaufnahmemittel aufweist und die beiden Teile drehbar und seitlich verschiebbar miteinander verbunden sind, wobei das hintere Teil des Lastaufnahmeträgers mindestens zwei vertikal angeordnete Mastwangen aufweist. Das Zylindergehäuse ist im oberen Bereich des Lastaufnahmeträgers horizontal mit den mindestens zwei Mastwangen verbunden, wobei der Lastaufnahmeträger das Zylindergehäuse drehbar und schiebbar mindestens teilweise umgreift.
Patent DE-102014209808-A1 (DE)
Title: Kupplung
Inventor: ARCHAN JOSEF
IPC: F16D28/00
Filed: 2014-05-22
Abstract: Kupplung (1) für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise zur Zu- und Abschaltung eines Antriebsstrang für Allradfahrzeuge, umfassend eine erste Welle (2), eine zweite Welle (3) koaxial zur ersten Welle (2) angeordnet, eine Kupplungsmuffe (4), welche relativ zur ersten Welle (2) und zur zweiten Welle (3) in Achsrichtung verschiebbar ist und ein formschlüssiges Kuppeln oder Entkuppeln der ersten Welle (2) und der zweiten Welle (3) bewirkt, sowie eine strombeaufschlagbare Spule (6), wobei eine Vielzahl von Eingriffskörpern (9) drehfest mit der ersten Welle (2) verbunden ist, wobei die strombeaufschlagbare Spule (6) koaxial zur Achsrichtung angeordnet ist, wobei durch Strombeaufschlagung der Spule (6) die Kupplungsmuffe (4) in Achsrichtung verschiebbar ist, wobei durch Verschieben der Kupplungsmuffe (4) in Achsrichtung, die Eingriffskörper (9) über einen Teil ihrer Höhe in Aufnahmen (13) gedrückt werden können, wobei die Aufnahmen (13) drehfest mit der zweiten Welle (3) verbunden sind.
Patent DE-102014210645-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Temperaturbestimmung in einer Antriebseinheit
Inventor: GRUBER CHRISTIAN
IPC: H02P29/02
Filed: 2014-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Temperatur einer Antriebseinheit (11), die mittels eines Steuergerätes angesteuert wird. Das Verfahren umfasst das Bestimmen aktueller Betriebsparameter der Antriebseinheit, das Messen einer Temperatur im Steuergerät (2), das Erstellen eines thermischen Modells der Antriebseinheit (11) unter Berücksichtigung spezifischer Parameter der Antriebseinheit, der aktuellen Betriebsparameter sowie der gemessenen Temperatur und das Bestimmen einer Temperatur der Antriebseinheit mit Hilfe des thermischen Modells.
Patent DE-102014213567-A1 (DE)
Title: Kopplungs-Vorrichtung zum Verbinden hintereinander angeordneter Stangen, Kopplungs-Anordnung mit einer derartigen Kopplungs-Vorrichtung und Verfahren zum Verbinden von zwei Stangen
Inventor: AICHER MAX
IPC: F16B7/18
Filed: 2014-07-11
Abstract: Eine Kopplungs-Vorrichtung (14) dient zum Verbinden hintereinander angeordneter Stangen (3, 9). Die Kopplungs-Vorrichtung (14) umfasst ein erstes Kopplungs-Element (8) mit einer ersten Bohrung zum Aufnehmen einer ersten Stange (3) und mit einem ersten Kopplungs-Abschnitt zum Koppeln des ersten Kopplungs-Elements (8) mit einem zweiten Kopplungs-Element (13). Die Kopplungs-Vorrichtung (14) umfasst das zweite Kopplungs-Element (13) mit einer zweiten Bohrung zum Aufnehmen einer zweiten Stange (9) und mit einem zu dem ersten Kopplungs-Abschnitt korrespondierenden zweiten Kopplungs-Abschnitt zum Koppeln des zweiten Kopplungs-Elements (13) mit dem ersten Kopplungs-Element (8). Die Kopplungs-Vorrichtung (14) umfasst mindestens ein Verriegelungs-Element (21) zum Verriegeln der Kopplung zwischen dem ersten Kopplungs-Element (8) und dem zweiten Kopplungs-Element (13).
Patent DE-102014217090-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Augmented-Reality-Systems oder eines Virtual Reality Systems
Inventor: JACOBS JAN
IPC: G06Q10/06
Filed: 2014-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Augmented-Reality-Systems mit einem Display zur Darstellung eines virtuellen Bildbestandteils und mit einem Trackingsystem zur Bestimmung der Ausrichtung und/oder der Position des Displays zu einem realen Objekt, wobei das Augmented-Reality-System einen Anzeigerechner zur derartigen Ansteuerung des Displays aufweist, dass das reale Objekt durch den virtuellen Bildbestandteil überblendet oder virtuell ergänzt wird, wobei dem Augmented-Reality-System ein Messsystem zugeordnet wird, das einen Test-Marker und einen Lichtsensor umfasst, wobei ein Zustandswechsel des Test-Markers erfolgt, wobei (mittels des Anzeigerechners) auf dem Display oder einem Ersatzdisplay ein mittels des Lichtsensors identifizierbares Testbild erzeugt wird, wenn das Trackingsystem den Zustandswechsel erkennt, und wobei (mittels des Messsystems) zumindest eine erste Latenzzeit von der Erzeugung des Zustandswechsels des Test-Markers bis zum Erkennen des Testbildes mittels des Lichtsensors gemessen wird.
Patent DE-102014217899-A1 (DE)
Title: Einrichtung eines beschränkten Zugangs zu einem Fahrzeug
Inventor: BURGKHARDT DENNIS
IPC: H04W12/06
Filed: 2014-09-08
Abstract: Ein System (1) zur Einrichtung eines beschränkten Zugangs zu einem Fahrzeug (2) weist auf: eine erste mobile Einheit (3), eine zweite mobile Einheit (4), und eine erste zentrale Einheit (5), wobei die erste mobile Einheit (3) eingerichtet ist, Daten zur Adressierung des Zugangs und Daten zur Authentifizierung des Zugangs zu generieren, und wobei die erste mobile Einheit (3) und die erste zentrale Einheit (5) eingerichtet sind, diese Daten in einer ersten Nachricht (N1) zu übertragen; wobei die zentrale Einheit (5) des Weiteren eingerichtet ist, eine zweite Nachricht (N2) zur Berechtigung des Zugangs, welche die Daten zur Authentifizierung aufweist, auf der Grundlage der Daten zur Adressierung an die zumindest eine zweite mobile Einheit (4) bereitzustellen, wobei die zweite mobile Einheit (4) eingerichtet ist, die Daten zur Authentifizierung zu speichern und direkt an das Fahrzeug (2) mittels Nahfunktechnik zu übertragen, und wobei das Fahrzeug (2) eingerichtet ist, die von der zweiten mobilen Einheit (4) empfangenen Daten zur Authentifizierung mit dem Fahrzeug (2) auf andere Weise zugänglichen Daten zur Authentifizierung abzugleichen und den Zugang durch das Fahrzeug (2), falls die Daten zur Authentifizierung bei dem Abgleichen übereinstimmen, freizugeben.
Patent DE-102014219165-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Verkehrsraums
Inventor: RANNINGER HERNANDEZ ALBERTO
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (600) zum Überwachen eines Verkehrsraums (204), wobei das Verfahren (600) einen Schritt (602) des Einlesens, einen Schritt (604) des Bestimmens, einen Schritt (606) des Abgleichens und einen Schritt (608) des Bereitstellens aufweist. Im Schritt (602) des Einlesens wird eine Positionsinformation (110) und/oder ein Bewegungsvektor (112) eines Straßenverkehrsteilnehmers (200, 202) innerhalb des Verkehrsraums (204) eingelesen. Im Schritt (604) des Bestimmens wird eine zukünftige Position (114) des Straßenverkehrsteilnehmers (200, 202) innerhalb des Verkehrsraums (204) unter Verwendung der Positionsinformation (110) und/oder des Bewegungsvektors (112) bestimmt. Im Schritt (606) des Abgleichens wird die zukünftige Position (114) mit einer Gefährdungsinformation (116) abgeglichen. Dabei repräsentiert die Gefährdungsinformation (116) zumindest einen gefährlichen Bereich des Verkehrsraums (204). Im Schritt (608) des Bereitstellens wird ein Warnsignal (120) basierend auf einem Ergebnis (118) des Abgleichs bereitgestellt.
Patent DE-102014219563-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zur Steuerung von Sondersignalen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: JURCHEN STEFAN
IPC: B60Q9/00
Filed: 2014-09-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Steuereinheit zur Steuerung von Sondersignalen von Kraftfahrzeugen mit portablen Kennleuchten, wobei zumindest ein Sondersignal einer Sondersignalanlage in Abhängigkeit von der Position der portablen Kennleuchte gesteuert wird.
Patent DE-102014222626-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: RADKE TOBIAS
IPC: B60W40/076
Filed: 2014-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) mit einer oder mehreren Antriebseinheiten (3, 4), mit folgenden Schritten: – Durchführen eines Optimierungsverfahrens, um eine Sollgeschwindigkeit (vsoll) vorzusehen, wobei das Optimierungsverfahren eine Minimierung einer Zielfunktion (ZF) vorsieht, die eine Summe der gewichteten, durch die Antriebseinheiten (3, 4) bereitgestellten Leistungen bzw. Energieverbrauche enthält, wobei eine momentane Fahrzeuggeschwindigkeit (v(t)) als kinetische Leistung bzw. kinetischer Energieverbrauch gewichtet mit einem Geschwindigkeits-Gewichtungsfaktor (Fv) berücksichtigt wird, wobei der Geschwindigkeits-Gewichtungsfaktor (Fv) abhängig von zumindest einem bereitgestellten Streckenparameter für den momentan befahrenen Streckenabschnitt ermittelt wird; und – Betreiben des Kraftfahrzeugs (1) basierend auf der Vorgabe für die Sollgeschwindigkeit (vsoll).
Patent DE-102014225108-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Notlaufschicht
Inventor: KRAUS MARTIN JOSEF
IPC: B60C17/04
Filed: 2014-12-08
Abstract: Fahrzeugluftreifen (4) für ein Radsystem (1) aufweisend eine Felge (2), den auf der Felge (2) montierten Fahrzeugluftreifen (4) und eine auf der Felge (2) axial innerhalb des Fahrzeugluftreifens (4) montierte Stützvorrichtung (5), welche im Notlauf Last aufnimmt, wobei der Fahrzeugluftreifen (4) eine Innenschicht (12) aufweist. Aufgabe ist es, einen Fahrzeugluftreifen (4) für ein Radsystem (1) mit Stützvorrichtung (5) zur Verfügung zu stellen, der sich durch eine erhöhte Laufleistung des Radsystems (1) im Notlauf sowie eine einfachere Montage auszeichnet. Die Aufgabe wird gelöst, indem der Fahrzeugluftreifen (4) radial innerhalb der Innenschicht (12) eine Notlaufschicht (13) aus elastomerem Material aufweist, wobei das elastomere Material zumindest ein Wachs und / oder zumindest ein Fett enthält, wobei das elastomere Material einen höheren Gewichtsanteil (Gew.-%) an Wachs und / oder an Fett als die Karkassgummierung aufweist und wobei die Notlaufschicht (13) so angeordnet ist, dass im Notlauf die Notlaufschicht (13) und die Stützvorrichtung (5) kontaktieren und dass die Lastaufnahme durch die Stützvorrichtung (5) zumindest teilweise im Bereich der Kontaktfläche zwischen Notlaufschicht (13) und Stützvorrichtung (5) erfolgt.