baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019200903-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Korrekturwerts für eine Kraftstoffzumessung eines Kraftstoffinjektors
Inventor: JOOS KLAUS
IPC: F02D41/22
Filed: 2019-01-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Ermitteln eines Korrekturwertes für eine Kraftstoffzumessung eines Kraftstoffinjektors beschrieben, bei der mittels der Kraftstoffinjektors Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in einen Brennraum eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate durch den Kraftstoffinjektor repräsentativer Wert ermittelt wird, in dem bei wenigstens einem Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors ein Verhältnis einer im Hochruckspeicher aufgrund des Einspritzvorgangs auftretenden Druckdifferenz und einer zugehörigen für den Einspritzvorgang charakteristischen Dauer ermittelt wird. Ein erster Korrekturwert, der zur Steuerung verwendet wird, wird mit niederer Lerngeschwindigkeit und ein zweiter Korrekturwert wird mit hoher Lerngeschwindigkeit ermittelt.
Patent DE-102019201298-A1 (DE)
Title: Hybridgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/36
Filed: 2019-02-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungsmaschine (VM) und einer elektrischen Antriebsmaschine(EM1), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (14) für ein erstes Teilgetriebe; einer zweiten Getriebeeingangswelle (16) für ein zweites Teilgetriebe; wenigstens einer Vorgelegewelle (18); mehreren Gangschaltvorrichtungen (A-F) zum Einlegen von Gangstufen (E1, E2, 1, 2, 3, 4); und in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden der Gangstufen, wobei ein Teil der Gangstufen für die Verbrennungsmaschine einlegbar ist und ein Teil der Gangstufen für die elektrische Antriebsmaschine einlegbar ist; und wenigstens eine der Gangstufen für die Verbrennungsmaschine und für die elektrische Antriebsmaschine einlegbar ist, und zwar unabhängig von der für die jeweils andere Maschine eingelegten Gangstufe. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin einen Antriebsstrang (12) mit: einer Verbrennungsmaschine (VM); einer elektrischen Antriebsmaschine (EM1); und einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang.
Patent DE-102019202970-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung, Antriebsstrang und Verfahren zu dessen Betreiben
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/36
Filed: 2019-03-05
Abstract: Getriebeanordnung (16) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (10), mit einer ersten Wellenanordnung (24, 26) und einer zweiten Wellenanordnung (28), einer Mehrzahl von schaltbaren Radsätzen (36, 38, 42, 48, 50), die die erste Wellenanordnung (24, 26) und die zweite Wellenanordnung (28) zur Einrichtung mindestens einer entsprechenden Mehrzahl von Gangstufen (1 - 5) verbinden, einer Mehrzahl von wenigstens drei Schaltkupplungen (B, D, C) zum Schalten von wenigstens einigen (38, 48, 50) der Radsätze (36, 38, 42, 48, 50), wobei zwei (B, D) der drei Schaltkupplungen (B, D, C) ein Schaltkupplungspaket (52) bilden, das an einer (28) der Wellenanordnungen (24, 26; 28) angeordnet ist, wobei eine Schaltkupplung (C) der drei Schaltkupplungen (B, D, C) an der anderen Wellenanordnung (24, 26) angeordnet ist und mit dem Schaltkupplungspaket (52) in einer Schaltkupplungsebene (E2) angeordnet ist, und wobei die den zwei Schaltkupplungen (B, D) des Schaltkupplungspaketes (52) zugeordneten Radsätze (48, 50) auf einer ersten axialen Seite (53) der Schaltkupplungsebene (E2) angeordnet sind.
Patent DE-102019203024-A1 (DE)
Title: Paddingverfahren für ein Convolutional Neural Network
Inventor: VELKEY GEZA
IPC: G06N3/063
Filed: 2019-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein verbessertes Paddingverfahren für ein Convolutional Neural Network, insbesondere für konzentrisch aufgebaute Daten.Paddingverfahren für ein Convolutional Neural Network, umfassend die Schritte:Empfangen von konzentrisch aufgebauten Daten eines Objekts, wobei die konzentrisch aufgebauten Daten mit einem Bild korrelieren, das konzentrisch zu dem Objekt aufgenommen wurde.Entfalten der konzentrisch aufgebauten Daten zu einem Datenarray, umfassend real-kohärente Daten an sich gegenüberliegenden Seiten des Datenarrays;Ausführen einer Faltungsoperation unter Benutzung von Ringpadding, wobei bei dem Ringpadding die real-kohärenten Daten einer Seite des Datenarrays zum Padding der real-kohärenten Daten einer dieser gegenüberliegenden Seite des Datenarrays verwendet werden und/oder vice versa.
Patent DE-102019205681-A1 (DE)
Title: Getriebe, insbesondere Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: RENNER STEFAN
IPC: F16H37/04
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G), insbesondere ein Kraftfahrzeuggetriebe, umfassend eine Antriebswelle (AnW), eine zu der Antriebswelle (AnW) koaxial liegende Ausgangswelle (AW) und mindestens eine Vorgelegewelle (VGW), die achsversetzt zu der Antriebswelle (AnW) und der Ausgangswelle (AW) angeordnet ist und mit der Antriebswelle (AnW) und der Ausgangswelle (AW) über Stirnradstufen (I bis V) jeweils gekoppelt werden kann. Dabei ist je ein Festrad (F3) einer ersten Stirnradstufe (III) drehfest auf der mindestens einen Vorgelegewelle (VGW) platziert, während ein mit dem je einen Festrad (F3) kämmendes Losrad (L3) der ersten Stirnradstufe (III) zum einen drehfest mit der Ausgangswelle (AW) sowie zum anderen drehfest mit der Antriebswelle (AnW) verbunden werden kann. Um ein Getriebe (G) zu schaffen, bei welchem eine möglichst große Anzahl an Übersetzungsverhältnissen mit einer möglichst niedrigen Anzahl an Stirnradstufen schaltbar ist, ist zudem eine zweite Stirnradstufe (II) mit zumindest einem Festrad (F2) vorgesehen, welches jeweils drehfest auf der mindestens einen Vorgelegewelle (VGW) platziert ist, während ein mit dem zumindest einen Festrad (F2) kämmendes Losrad (L2) der zweiten Stirnradstufe (II) zum einen drehfest mit der Antriebswelle (AnW) sowie zum anderen drehfest mit der Ausgangswelle (AW) in Verbindung bringbar ist.
Patent DE-102019208391-A1 (DE)
Title: Solarmodulvorrichtung
Inventor: KASTINGER GUENTER
IPC: H02S20/32
Filed: 2019-06-07
Abstract: Solarmodulvorrichtung (10) zum Ausrichten eines Solarmoduls (12) umfassend eine erste Schiene (14) auf einem Untergrund (16) und eine zweite Schiene (18) an dem Solarmodul (12), wobei die Schienen (14, 18) mit einer Stütze (20) verbunden sind und eine motorisierte Stelleinheit (22) das Solarmodul (12) relativ zum Untergrund (16) über ein Gelenk (24) an der Stütze (20) entsprechend einem Sonnenverlauf ausrichtet. Verfahren zum Verfolgen des Sonnenverlaufs durch eine Solarmodulvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Steuerung den Stellantrieb (22) ansteuert und die Stellung des Solarmoduls (12) entsprechend einer maximalen momentanen Ausbeute, wobei sich die Solarmodulvorrichtung (10) nach oder kurz vor Sonnenuntergang oder beim Ausschalten automatisch auf einen Ausgangspunkt für den Sonnenaufgang zurücksetzt, wobei das Zurücksetzen vorzugsweise durch Energie aus der Batterie (26) oder mit der letzten Energie aus der Sonnenstrahlung erfolgt, die ausreicht um ein vollständiges Zurücksetzen auszuführen.
Patent DE-102019208918-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Abgleich eines Bauwerksdatenmodells mit der betreffenden Gebäudeausrüstung
Inventor: ZIESCHE SEBASTIAN
IPC: G06Q50/08
Filed: 2019-06-19
Abstract: Verfahren (10) zum Abgleich eines Bauwerksdatenmodells mit der betreffenden Gebäudeausrüstung (15), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- ein Abgleich (6) zwischen computergenerierten Ansichten (16) des Bauwerksdatenmodells (15) und maschinell ausgewerteter Aufnahmen (14) einer dem Bauwerksdatenmodell (15) entsprechenden Gebäudeausrüstung wird vorgenommen und- mittels des Abgleiches (6) werden Unstimmigkeiten (17) zwischen dem Bauwerksdatenmodell (15) und der Gebäudeausrüstung aufgezeigt.
Patent DE-102019211099-A1 (DE)
Title: Wasserführendes Haushaltsgerät und Verfahren zum Betrieb eines wasserführenden Haushaltsgeräts
Inventor: MOCH BENEDICT
IPC: A47L15/16
Filed: 2019-07-25
Abstract: Eine Geschirrspülmaschine weist eine Spülkammer mit einem Boden und Seitenwänden auf, eine Geschirraufnahme für zu reinigendes Geschirr und eine Vorrichtung zum Pumpen von Wasser aus der Spülkammer heraus und wieder hinein zum Reinigen von darin angeordnetem Geschirr. Hierfür ist mindestens ein gewölbter Düsenkörper mit einer Düsenöffnung zum Spritzen von Wasser in die Spülkammer zum Reinigen vorgesehen, der am Boden der Spülkammer angeordnet ist. Der Düsenkörper ist bewegbar, um einen von der Düsenöffnung ausgespritzten Wasserstrahl in seiner Richtung zu verändern, wobei er dazu in einer Düsenaufnahme am Boden bewegbar angeordnet ist und hinter dem Boden mit Wasser versorgt wird durch eine Durchgangsöffnung in der Lagerfläche und durch eine Einlassöffnung hinten am Düsenkörper. Die Düsenaufnahme weist eine Düsenaufnahmeöffnung in die Spülkammer hinein und eine Lagerfläche auf. Die Lagerfläche ist geschlossen bis auf Düsenaufnahmeöffnung und Durchgangsöffnung. Eine Bewegung des Düsenkörpers erfolgt berührungslos bzw. durch eine Kraft, die berührungslos auf den Düsenkörper wirkt, vorteilhaft durch Magnetkraft.
Patent DE-102019215541-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein bewegliches Dachteil eines Dachsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MARQUART MARIUS
IPC: B60J7/057
Filed: 2019-10-10
Abstract: Ein derartiges Antriebssystem, aufweisend eine - in betriebsfertig montiertem Zustand - fahrzeugfeste Führungsschienenanordnung, und aufweisend eine Steuermechanik, die zur gesteuerten Verlagerung des beweglichen Dachteils zwischen einer Schließ-, einer Lüftungs- und einer Öffnungsstellung vorgesehen ist, wobei die Steuermechanik einen in der Führungsschienenanordnung verfahrbaren Antriebsschlitten aufweist, der zur Verlagerung des beweglichen Dachteils an einer mit dem beweglichen Dachteil verbindbaren Trägerleiste angreift, ist bekannt.Erfindungsgemäß weist der Antriebsschlitten zwei in Querrichtung beabstandet gegenüberliegende Seitenteile auf, deren voneinander abgewandte Außenseiten jeweils mit der Führungsschienenanordnung zusammenwirken und zwischen deren einander zugewandten Innenseiten ein vorderer Bereich der Trägerleiste angeordnet und an wenigstens einer seitlich nach innen offenen Steuerkontur eines der Seitenteile zwangsbeweglich geführt ist, und dass der Antriebsschlitten als Metall-Kunststoff-Verbundbauteil gefertigt ist, wobei die Seitenteile jeweils wenigstens durch eine Kunststoffkomponente gebildet sind, die an wenigstens einen in Querrichtung zwischen den Seitenteilen erstreckten und aus Metall gefertigten Quersteg angespritzt sind.Einsatz bei einem Personenkraftwagen
Patent DE-102019215688-A1 (DE)
Title: Energiespeicheranordnung für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug
Inventor: EPPINGER JOCHEN
IPC: H01M10/656
Filed: 2019-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeicheranordnung (1) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug (2),- mit einem Energiespeicher (3) mit in einem Gehäuse (4) angeordneten Energiespeicherzellen (5),- wobei das Gehäuse (4) einen Zulauf (6) und einen Ablauf (7) für Temperierfluid (8) zum direkten Temperieren der Energiespeicherzellen (5) aufweist,Erfindungsgemäß ist vorgesehen,- dass ein Temperierfluidkreislauf (9) vorgesehen ist, in welchem das Gehäuse (4), eine Pumpe (10) zum Fördern des Temperierfluids (8) und ein Wärmeübertrager (11) angeordnet sind,- dass in dem Temperierfluidkreislauf (9) zumindest ein Wassersensor (19) zum Ermitteln eines Wassergehalts in dem Temperierfluid (8) angeordnet ist,- dass eine Kontrolleinrichtung (20) vorgesehen ist, welche kommunizierend mit dem zumindest einen Wassersensor (19) verbunden ist und welche derart ausgebildet ist, dass sie ab zumindest einem vordefinierten und von dem zumindest einen Wassersensor (19) im Temperierfluid (8) detektierten Wassergehalt einen Steuerbefehl erzeugt.Hierdurch soll insbesondere das Risiko eines Kurzschlusses reduziert werden.
Patent DE-102019216437-A1 (DE)
Title: Mikrofon und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: YOO IL SEON
IPC: H04R1/00
Filed: 2019-10-25
Abstract: Ein Mikrofon umfasst ein Substrat mit einem darin ausgebildeten ersten Schallloch, ein auf dem Substrat so angebrachtes Schallmessmodul, dass dieses mit dem ersten Schallloch ausgerichtet ist, einen auf dem Substrat so angebrachten Signalverarbeitungschip, dass dieser elektrisch mit dem Schallmessmodul verbunden ist, eine Abdeckung, die auf dem Substrat so angebracht ist, dass diese das Schallmessmodul aufnimmt und einen Filteraufnahmeabschnitt mit einem darin ausgebildeten zweiten Schallloch sowie ein elastisch im Filteraufnahmeabschnitt aufgenommenes Schallverzögerungsfilter, das mit dem zweiten Schallloch ausgerichtet wird. Das Mikrofon hat eine vereinfachte Struktur und kann so hergestellt werden, dass dessen Stabilität und Zuverlässigkeit verbessert wird.
Patent DE-102019216965-A1 (DE)
Title: Hubwerkswechsel
Inventor: KROPF MARKUS
IPC: B65B59/04
Filed: 2019-11-04
Abstract: Eine Schalenverschließmaschine (1) umfasst ein Siegelwerkzeug (11) mit einem Werkzeugunterteil (11a) und einem Werkzeugoberteil (11b), die dazu konfiguriert sind, zum Verschließen von Verpackungsschalen zusammenzuwirken. Zudem umfasst die Schalenverschließmaschine (1) ein Maschinengestell (3), welches unterhalb des Siegelwerkzeugs (11) einen Hubwerk-Aufnahmeraum (19) umfasst. Zudem umfasst die Schalenverschließmaschine (1) eine in dem Hubwerk-Aufnahmeraum (19) vorgesehene und dort durch eine lösbare Verbindung an dem Maschinengestell (3) befestigte Hubwerk-Einheit (17). Die Hubwerk-Einheit (17) ist dazu konfiguriert, das Werkzeugunterteil (11a) zwischen einer Ruhestellung und einer Siegelstellung zu verfahren, wobei das Werkzeugunterteil (11 a) in der Siegelstellung im Vergleich zu seiner Position in der Ruhestellung angehoben ist. Die lösbare Verbindung erlaubt ein Absenken der Hubwerk-Einheit (17) in dem Hubwerk-Aufnahmeraum (19). Die Hubwerk-Einheit (17) ist nach einem Lösen der lösbaren Verbindung als komplette Einheit seitlich aus dem Hubwerk-Aufnahmeraum (19) des Maschinengestells (3) entfernbar.
Patent DE-102019217216-A1 (DE)
Title: Dokumentation des Warenzustands mittels eines Flurförderzeugs
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: G06Q50/28
Filed: 2019-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufzeichnung von Zustandsveränderungen der Ladung (109) eines Flurförderzeugs (103), das mindestens einen bildgebenden Sensor (111) aufweist, mit den Schritten Aufnahme eines ersten Bildes der Ladung (109) mittels des bildgebenden Sensors (111); und Aufnahme eines zweiten Bildes der Ladung (109) mittels des bildgebenden Sensors (111).
Patent DE-102019218248-A1 (DE)
Title: Vermittlungsvorrichtung
Inventor: KAKU YOSHIFUMI
IPC: H04L47/32
Filed: 2019-11-26
Abstract: Eine Vermittlungsvorrichtung enthält: Ports (P1 bis P3) zum Senden und Empfangen von Kommunikationsdaten; einen Vermittlungsprozessabschnitt (11), der einen Vermittlungsprozess zum Senden der Kommunikationsdaten, die von mindestens einem der Ports empfangen werden, von einem Ziel-Port, der mindestens einem der Ports entspricht, der mit einer Zielvorrichtung verbunden ist, entsprechend einem Ziel für die Kommunikationsdaten ausführt; einen Einstellabschnitt (17), der die jeweiligen Ports durch eine Anweisung von mindestens einer externen Vorrichtung (5) auf entweder einen Vermittlungsverbotszustand, in dem ein Vermitteln der Kommunikationsdaten verboten ist, oder einen Vermittlungserlaubniszustand einstellt, in dem das Vermitteln der Kommunikationsdaten erlaubt ist. Wenn der Ziel-Port auf den Vermittlungsverbotszustand eingestellt ist, berücksichtigt der Vermittlungsprozessabschnitt die empfangenen Kommunikationsdaten nicht und sichert die empfangenen Kommunikationsdaten nicht (S440).
Patent DE-102019218974-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräteverbunds in einem Fahrzeug mit mindestens einem Antriebsmotor
Inventor: ECKART ABEL
IPC: B60L15/20
Filed: 2019-12-05
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräteverbunds in einem Fahrzeug mit mindestens einem Antriebsmotor, wobei der Steuergeräteverbund ein Fahrdynamiksteuergerät, ein Antriebsstrangsteuergerät und ein Motorsteuergerät umfasst, wird dem Motorsteuergerät eine erste Sollzustandsgröße zugeführt, die in einem Antriebsregler des Antriebsstrangsteuergeräts erzeugt wird, und eine zweite Sollzustandsgröße, die vom Antriebsstrangsteuergerät nicht beeinflusst wird.
Patent DE-102020005931-A1 (DE)
Title: Fahrrad mit mechanisch sich selbstaufladendem motorakku
Inventor: WENDORFF JAN
IPC: F03G7/10
Filed: 2020-09-28
Abstract: Sobald der Radfahrer mechanisch in die Pedalen tritt, um das Fahrrad in Bewegung zu versetzen, wird elektrischer Strom hergestellt, der sogleich den Akku auflädt.Der Akku leitet den Strom an den Elektromotor weiter, der für den Antrieb zuständig ist. Das sorgt wiederum dafür, daß erneut und laufend neuer elektrischer Strom produziert wird:Ein Kreislauf zwischen Stromherstellung und Stromverbrauch.
Patent DE-102020100300-A1 (DE)
Title: Laschenkette
Inventor: SCHEHRER NICOLAS
IPC: F16H9/24
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Laschenkette (1) für ein mechanisch verstellbares Stufenlosgetriebe für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Mehrzahl von Kettenlaschen (2), eine Mehrzahl von Druckstücken (3) sowie eine Mehrzahl von Sicherungselementen (4), wobei die Druckstücke (3) zum gelenkigen Verbinden der Kettenlaschen (2) quer zu einer Längsrichtung der Laschenkette (1) in Durchgangsöffnungen (5) der Kettenlaschen (2) angeordnet sind, und wobei die Kettenlaschen (2) über die Sicherungselemente (4) gegen ein axiales Abwandern von den Druckstücken (3) gesichert gehalten angeordnet sind. Gemäß der Erfindung sind die Druckstücke (3) hierfür an ihren beiden axialen Enden in Richtung der Kettenlängserstreckung und/oder in Richtung parallel zur Kettenlaschenhöhe eine größere Dicke aufweisen als in einem zwischen den beiden axialen Enden angeordneten Laschenaufnahmebereich (6), so dass die Kettenlaschen (2) im montierten Zustand verliersicher auf den Druckstücken (3) gehalten sind.
Patent DE-102020101567-A1 (DE)
Title: Torelement
Inventor: Belu Verwaltungsgesellschaft mit beschränkter Haftung
IPC: E06B7/34
Filed: 2020-01-23
Abstract: Um ein Torelement bereitzustellen, welches neben der reinen Funktionalität des Tors eine zusätzliche Nutzung des durch das Tor und für die Torbewegung benötigten Raumes bzw. der einschlägigen Flächen ermöglicht wird mit der Erfindung ein Torelement vorgeschlagen, welches als durch wenigstens eine Öffnung zugängliches Gehäuse ausgebildet ist.
Patent DE-102020106216-A1 (DE)
Title: Personenschutzapparat
Inventor: MARGRAF STEFAN
IPC: A62B18/02
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Personenschutzapparat mit einer Gesichtsmaske mit getrennter Führung einer Zuführung von Luft und einer Abführung von Luft, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung durch einen mit der Gesichtsmaske fluidisch verbundenen Keiminaktivator geführt ist.
Patent DE-102020110117-A1 (DE)
Title: Reinigungssystem für Wasserpfeifen
Inventor: SELCIK SEERHAT
IPC: A24F1/30
Filed: 2020-04-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einer Reinigungsvorrichtung (1) für die Reinigung von Wasserpfeifen (W), umfassend:
 eine Vernebelungsvorrichtung (2), welche dazu angepasst ist, ein Medium (M) zu vernebeln;
 mindestens einen Tank (3), welcher dazu angepasst ist, mit einem Medium (M) befüllt zu sein, wobei der mindestens eine Tank (3) mit der Vernebelungsvorrichtung (2) fluidisch verbunden ist;
 einen rohrförmigen Abschnitt (4), welcher mit der Vernebelungsvorrichtung (2) fluidisch verbunden ist und dazu angepasst ist, in eine Wasserpfeife (W) eingeführt zu werden, wobei am rohrförmigen Abschnitt (4) mindestens ein Auslass (5) vorgesehen ist, welcher dazu angepasst ist, vernebeltes Medium (M) auszugeben. Dieses kann direkt in den Schlauch (S) einer Wasserpfeife (W) oder andere Bestandteile der Wasserpfeife injiziert werden, um diese zu reinigen, zu desinfizieren und von Gerüchen bzw. Aromen zu befreien, indem diese neutralisiert werden.
Patent DE-102020110495-A1 (DE)
Title: Stecker für Datenkabel
Inventor: STICKER ROLF
IPC: H01R24/64
Filed: 2020-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stecker (10) für Datenkabel (80) mit einem Gehäuse (20), mit Steckerkontakten (34) und mit einem Kontaktträger (30), auf welchem Kontaktelemente (33) zum Anschluss von Adern (82) des Datenkabels (80) angeordnet sind, wobei jeweils ein Kontaktelement (33) mit jeweils einem Steckerkontakt (34) elektrisch leitend miteinander verbunden ist, mit einem Ladestück (40) mit Aufnahmekanälen (41) für die Adern (82) des Datenkabels (80), wobei jeder Aufnahmekanal (41) von einer Aufnahmeöffnung (42) durchsetzt ist, und wobei das Ladestück (40) derart auf den Kontaktträger (30) aufsetzbar ist, dass die Kontaktelemente (33) in den Aufnahmeöffnungen (42) zu liegen kommen, und mit einer Längsachse (1), wobei die Kontaktelemente (33) und die Aufnahmeöffnungen (42) in wenigstens zwei beabstandet zueinander angeordneten Ebenen (E1, E2, E3, E4), welche die Längsachse (1) vorzugsweise im Wesentlichen senkrecht schneiden, angeordnet sind, wobei das Ladestück (40) eine erste Seite (40a) und eine zweite Seite (40b) aufweist, wobei die Aufnahmekanäle (41) auf der zweiten Seite (40b) angeordnet sind und wobei eine Auflagefläche (43) für das Datenkabel (80) auf der ersten Seite (40a) angeordnet ist, und wobei in dem Ladestück (40) in Richtung der Längsachse (1) gesehen zwischen den beiden Ebenen (E1, E2, E3, E4) ein Durchbruch (44) zur Durchführung der Adern (82) des Datenkabels (80) von der ersten Seite (40a) auf die zweite Seite (40b) angeordnet ist.
Patent DE-102020110963-A1 (DE)
Title: Verschraubungsvorrichtung sowie Verbindungselement
Inventor: MANG MARTIN
IPC: B25B23/00
Filed: 2020-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verschraubungsvorrichtung (10) zur Übertragung einer Drehbewegung und/oder eines Drehmomentes auf ein Verbindungselement (12) zur Verschraubung von fluidführenden Leitungen (14), aufweisend wenigstens eine Antriebseinrichtung (24), die zur Übertragung einer Drehbewegung und/oder eines Drehmomentes mit dem Verbindungselement (12) in Eingriff bringbar ist, und eine Gegenkrafterzeugungseinrichtung (26), die in Eingriff mit dem Verbindungselement (12) bringbar ist, um eine Gegenkraft zu einer aus der Antriebseinrichtung (12) resultierenden Kraft zu erzeugen, wobei die Antriebseinrichtung (24) und die Gegenkrafterzeugungseinrichtung (26) in eine Schließstellung, in welcher die Antriebseinrichtung (24) und die Gegenkrafterzeugungseinrichtung (26) in Eingriff mit dem Verbindungselement (12) sind, und in eine Offenstellung, in welcher die Antriebseinrichtung (24) und die Gegenkrafterzeugungseinrichtung (26) aus dem Eingriff mit dem Verbindungselement (12) gelangen, bringbar sind, wobei in der Schließstellung die Antriebseinrichtung (24) und/oder die Gegenkrafterzeugungseinrichtung (26) zumindest einen Abschnitt des Verbindungselementes (12) umfassen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verbindungselement (12) zur Verschraubung von fluidführenden Leitungen (14).
Patent DE-102020111361-A1 (DE)
Title: Traktionsenergiespeichersystem und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LOOS DANIEL
IPC: B60L15/00
Filed: 2020-04-27
Abstract: Es wird ein Traktionsenergiespeichersystem (22) für ein Kraftfahrzeug beschrieben, das eine erste elektrische Speichereinheit (24) und eine zweite elektrische Speichereinheit (30) umfasst. Dabei verfügt die erste elektrische Speichereinheit (24) über eine höhere maximal aufnehmbare Energiedichte als die zweite elektrische Speichereinheit (30) und die zweite elektrische Speichereinheit (30) über eine höhere maximal aufnehmbare Leistungsdichte als die erste elektrische Speichereinheit (24). Ferner sind die elektrischen Speichereinheiten (24, 30) voneinander elektrisch separat. Zudem werden ein Antriebsstrang (10) mit einem derartigen Traktionsenergiespeichersystem (22) und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang (10) vorgestellt.