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Patent DE-102013010513-B4 (DE)
Title: Verfahren für die Kalibrierung einer Sensorvorrichtung für die Regelung der Ausrichtung einer Ausleuchtvorrichtung und Ausleuchtsystem
Inventor: SCHLICHTING STEFAN
IPC: G05D3/00
Filed: 2013-06-22
Granted: 2018-02-22
Abstract: Verfahren für die Kalibrierung einer Sensorvorrichtung (110) für die Regelung der Ausrichtung einer Ausleuchtvorrichtung (120) zur Veränderung der Position eines durch die Ausleuchtvorrichtung (120) in einer Ausleuchtrichtung (A) erzeugten Ausleuchtbereichs (200), aufweisend die folgenden Schritte: a) Erzeugen eines von der Ausleuchtvorrichtung (120) in der Ausleuchtrichtung (A) ausgehenden Lichtpunktes (10) auf einer Kalibrierfläche (310), b) Definieren eines ersten Kalibrierpunktes (22a) als Mittelpunkt (M1, M2, M3) einer Kugeloberfläche (400) in der Ausleuchtrichtung (120), c) Erkennen der Position des Lichtpunktes (10) auf der Kalibrierfläche (310) mit der Sensorvorrichtung (110), d) Verändern der Ausrichtung der Ausleuchtvorrichtung (120) entlang der Kugeloberfläche (400), e) Wiederholtes Durchführen der Schritte c) und d) unter Erzeugung von wenigstes drei unterschiedlichen Positionen des Lichtpunktes (10) auf der Kalibrierfläche (310), f) Bestimmen der Abstände (D) der unterschiedlichen Positionen des Lichtpunktes (10), g) Wiederholtes Durchführen der Schritte b) bis f), bis zum Erreichen eines Abruchkriteriums, h) Definieren des ersten Kalibrierpunktes (22a) und der erkannten Position des Lichtpunktes (10) auf der Kalibrierfläche (310) als Korrespondenzpunkt zur Beziehung zwischen dem Koordinatensystem der Sensorvorrichtung (110) und dem Koordinatensystem der Ausleuchtvorrichtung (120), i) Definieren wenigstens eines weiteren Kalibrierpunktes (22b; 22c) als Mittelpunkt (M1, M2, M3) einer Kugeloberfläche (400) in der Ausleuchtrichtung (A), j) Durchführen der Schritte b) bis h) für den wenigstens einen weiteren Kalibrierpunkt (22b, 22c).
Patent DE-102013102167-B4 (DE)
Title: Hydraulikzylinder mit redundantem Sicherheitsventilsystem
Inventor: EVESQUE CHRISTIAN
IPC: F15B20/00
Filed: 2013-03-05
Granted: 2022-01-05
Abstract: Hydraulikzylinder (1) mit einem Zylindergehäuse (2), in dem ein mit einer Kolbenstange (4) verbundener Kolben (3) axial verschiebbar geführt ist, der in dem Zylindergehäuse (2) einen in seiner Größe veränderlichen ersten Druckraum (10) begrenzt, wobei ein mit dem Druckraum (10) verbundenes steuerbares Absperrorgan (9) in das Zylindergehäuse (2) integriert ist, durch das der Druckraum (10) absperrbar ist und das in eine Freigabeposition verstellbar ist, in der eine Verbindung zwischen dem Druckraum (10) und einem Druckmittelanschluss (7) des Hydraulikzylinders (1) besteht, wobei in dem Hydraulikzylinder (1) ein zweiter Druckraum (13) ausgebildet ist, und wobei ein mit dem zweiten Druckraum (13) verbundenes zweites steuerbares Absperrorgan (14) in das Zylindergehäuse (2) integriert ist, durch das der zweite Druckraum (13) absperrbar ist und das in eine Freigabeposition verstellbar ist, in der eine Verbindung zwischen dem zweiten Druckraum (13) und einem Druckmittelanschluss (19) des Hydraulikzylinders (1) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Druckraum (13) durch Verschieben des Kolbens (2) und der Kolbenstange (4) gleichsinnig mit dem ersten Druckraum (10) in seiner Größe veränderlich ist.
Patent DE-102013105158-B4 (DE)
Title: Massageliege
Inventor: GÖCKEL HERBERT
IPC: A61H23/02
Filed: 2013-05-21
Granted: 2015-10-29
Abstract: Massageliege (2), aufweisend einen Standsockel (4); eine Auflagenabstützfläche (6) zum Abstützen einer Auflage (8); einen Tragrahmen (18); wobei an der Auflagenabstützfläche (6) wenigstens ein Unwucht-Rotationsmotor (32) angebracht ist, sodass die Auflagenabstützfläche (6) und der Tragrahmen (18) in dreidimensionale Schwingungen versetzbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (18) unter der Auflagenabstützfläche (6) angeordnet und mit dieser verbunden ist; der Tragrahmen (18) an dem Standsockel (4) federnd aufgehängt ist; und Federelemente (30), wie Schraubenfedern, oder elastische Bänder, vorgesehen sind, die sich jeweils zwischen einem Aufhängabschnitt (16) an einem oberen Endbereichs des Standsockels (12) und einem in Ruheposition der Massageliege (2) darunter liegenden Aufhängabschnitt (28) des Tragrahmens (18) erstrecken.
Patent DE-102013106644-B4 (DE)
Title: Steuerung einer Allradantrieb-Trennkupplung
Inventor: KRYSZTOF CHARLES E
IPC: B60K23/08
Filed: 2013-06-25
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugtriebstranges, das Folgendes umfasst:(a) Trennen einer Kupplung, die eine Komponente mit einem Fahrzeugrad verbindet;(b) Drehen der Komponente durch einen Sumpf durch pulsieren lassen der Kupplung, wenn die Drehzahl der Komponente niedriger als eine Referenzdrehzahl ist;(c) zyklisches Pulsierenlassen der Kupplung, während die Drehzahl der Komponente die Referenzdrehzahl überschreitet und ein Zählwert eines Zeitzählers, der eingeschaltet wird, wenn die Kupplung getrennt wird, einen Referenzzählwert überschreitet.
Patent DE-102013203269-B4 (DE)
Title: Identifikationssystem, transponder und verfahren zum erkennen mindestens eines in einem transponderkartenpositionierbereich eines identifikationssystems angeordneten transponders
Inventor: JACOBI REBEKKA
IPC: G06K19/077
Filed: 2013-02-27
Granted: 2020-07-09
Abstract: Identifikationssystem (100) mit folgenden Merkmalen:einer Mehrzahl von in einer Matrix-Anordnung darstellbaren Transponderpositionierbereichen (101);einer Mehrzahl von Datenübertragungsschnittstellen (103), wobei in jedem der Transponderpositionierbereiche (101) eine der Datenübertragungsschnittstellen (103) angeordnet ist;einer Steuerung (107) zum gezielten Auswählen einer der Datenübertragungsschnittstellen (103);einer Mehrzahl von Spaltenleitungen (102a-102d), wobei jede Spaltenleitung mit der Steuerung und allen Datenübertragungsschnittstellen (103) einer Spalte der Matrix gekoppelt ist;einer Mehrzahl von Zeilenleitungen, wobei jede Zeilenleitung (104a-104c) mit der Steuerung und allen Datenübertragungsschnittstellen einer Zeile der Matrix gekoppelt ist;wobei die Steuerung (107) ausgebildet ist, um durch Anlegen eines ersten Signals (415) an eine ausgewählte Spaltenleitung, die mit einer ausgewählten Datenübertragungsschnittstelle (103) gekoppelt ist, und eines zweiten Signals (417) an eine ausgewählte Zeilenleitung, die mit der ausgewählten Datenübertragungsschnittstelle (103) gekoppelt ist, die ausgewählte Datenübertragungsschnittstelle (103) für eine Datenübertragung zwischen dem Identifikationssystem (100) und einem in dem Transponderpositionierbereich (101) der ausgewählten Datenübertragungsschnittstelle (103) positionierten Transponder (105) zu aktivieren.
Patent DE-102013207464-B4 (DE)
Title: Messverfahren und Messgerät zur Vermessung von breitbandigen Messsignalen
Inventor: CIRILLO LUKE
IPC: G01S7/40
Filed: 2013-04-24
Granted: 2023-07-13
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Abweichung (ε) eines breitbandigen Messsignals (RFin) von einem Referenzsignal (RFref), das einer Auswerteeinheit (4) zur Verfügung gestellt wird oder von der Auswerteeinheit (4) generiert wird, mit den Verfahrenschritten:- Aufteilen (1) des breitbandigen Messsignals (RFin) in zumindest zwei Messsignalfrequenzbänder (RFsub);- Verschieben (2) der zumindest zwei Messsignalfrequenzbänder (RFsub) entsprechend zu den Messsignalfrequenzbändern (RFsub) korrespondierenden Referenzsignalfrequenzbändern (RFref,sub) des Referenzsignals (RFref), wobei der Schritt des Verschiebens (2) mindestens einen Schritt des Abgleichens der Signalausrichtung umfasst, so dass die mindestens zwei Messsignalfrequenzbänder (RFsub) den jeweiligen Referenzsignalfrequenzbändern (RFref,sub) des Referenzsignals (RFref) entsprechen; und- Zusammenfügen (3) der zumindest zwei Messsignalfrequenzbänder (RFsub) zu einem rekonstruierten breitbandigen Messsignal (RFrecon) .
Patent DE-102014018119-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Auffangen einer Flüssigkeit und zum Abscheiden von Öl aus der Flüssigkeit
Inventor: CLEMENS KOLJA
IPC: B01D17/022
Filed: 2014-12-09
Granted: 2019-05-23
Abstract: Vorrichtung zum Auffangen einer Flüssigkeit und zum Abscheiden von Öl aus der Flüssigkeit, mit einer Auffangwanne (1), einem der Auffangwanne (1) zugeordneten Ablauf (6) und in der Auffangwanne (1) angeordnetem Filtervlies (12, 12'), wobei ein Ablaufbereich (8) der Auffangwanne (1) von einem Sammelbereich (9) der Auffangwanne (1) abgetrennt ist, wobei der Ablauf (6) zumindest mit seiner Einlassöffnung (10) innerhalb des Ablaufbereichs (8) angeordnet ist, und wobei die Einlassöffnung (10) an einem tiefsten Punkt der Auffangwanne (1) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet,dass der Ablauf (6) als Steigrohr (7) ausgebildet ist,dass der Ablaufbereich (8) durch wenigstens einen Einsatz (5) von dem Sammelbereich (9) abgetrennt ist, unddass der Einsatz (5) ablaufbereichsseitig mit Filtervlies (12, 12') ausgekleidet ist.
Patent DE-102014109884-B4 (DE)
Title: Warmumform- und Presshärtungsvorrichtung zum Umformen und nachfolgenden Presshärten eines Blechzuschnitts oder Blechformteils aus Stahl
Inventor: BECK MANFRED
IPC: B21D37/16
Filed: 2014-07-15
Granted: 2023-05-04
Abstract: Warmumform- und Presshärtungsvorrichtung (1) zum Umformen und nachfolgenden Presshärten eines Blechzuschnitts oder Blechformteils aus Stahl, im Weiteren Werkstück (14) genannt, wobei die Warmumform- und Presshärtungsvorrichtung (1) ein gegenüber einem unteren Werkzeug (12) bewegbares oberes Werkzeug (11) umfasst, das so ausgebildet ist, dass es einen gegenüber der Außenkontur des Werkstücks (14) zurückspringenden Abschnitt ausformt,dadurch gekennzeichnet,dass das obere Werkzeug (11) einen oberen und einen unteren Formabschnitt mit einer auf das Werkstück (14) gerichteten radialen Erstreckung umfasst, wobei die radiale Erstreckung des oberen Formabschnitts größer ist als die radiale Erstreckung des unteren Formabschnitts, unddass das Werkstück (14) zwischen einem Niederhalter (13) und dem unteren Werkzeug (12) fixierbar ist, unddass oberhalb des oberen Formabschnitts ein Kühlabschnitt angeordnet ist, unddass der Kühlabschnitt als ein Kühlring (11r) oder als Formrolle ausgebildet ist.
Patent DE-102014119377-B4 (DE)
Title: Verfahren und Systeme für die Kraftstoff-Ethanolgehaltsbestimmung durch einen Sauerstoffsensor
Inventor: SURNILLA GOPICHANDRA
IPC: F02D41/00
Filed: 2014-12-22
Granted: 2022-10-13
Abstract: Verfahren für einen Motor, das Folgendes umfasst:während ausgewählter Bedingungen,Betreiben eines Sauerstoffsensors bei einer niedrigeren Referenzspannung, um eine erste Ausgabe zu generieren, und bei einer höheren Referenzspannung, um eine zweite Ausgabe zu generieren; undJustieren eines Parameters auf der Basis eines Alkoholgehalts, wobei der Alkoholgehalt des im Motor verbrannten Kraftstoffs auf der Basis jeder der ersten Ausgabe und eines erlernten Korrekturfaktors für den Sensor auf der Basis der zweiten Ausgabe geschätzt wird.
Patent DE-102014214517-B4 (DE)
Title: Trommelbremse
Inventor: DREWES OLAF
IPC: F16D65/04
Filed: 2014-07-24
Granted: 2017-08-24
Abstract: Trommelbremse, umfassend eine erste Bremsbacke (2) und eine zweite Bremsbacke (3), wobei die erste Bremsbacke (2) als auflaufende Bremsbacke in der Trommelbremse angeordnet ist, wobei die zweite Bremsbacke (3) als ablaufende Bremsbacke in der Trommelbremse angeordnet ist, wobei an der ersten Bremsbacke (2) zumindest ein auflaufendes Belagelement (4) festlegbar ist und an der zweiten Bremsbacke (3) zumindest ein ablaufendes Belagelement (5) festlegbar ist, wobei an der ersten Bremsbacke (2) eine größere Anzahl an auflaufenden Belagelementen (4) festgelegt ist als an ablaufenden Belagelementen (5) an der zweiten Bremsbacke (3), wobei die erste Bremsbacke (2) identisch zu der zweiten Bremsbacke (3) ausgebildet ist, wobei die Belagelemente (4, 5) je einen Befestigungsabschnitt (6) zur formschlüssigen Festlegung an der ersten Bremsbacke (2) oder zweiten Bremsbacke (3) aufweisen, wobei die Befestigungsabschnitte (6) der Belagelemente (4, 5) identisch ausgebildet sind, wobei zumindest ein auflaufendes Belagelement (4) identisch mit einem ablaufenden Belagelement (5) ausgebildet ist.
Patent DE-102014217917-B4 (DE)
Title: Türkonstruktion für ein Fahrzeug
Inventor: JINNO HIRONORI
IPC: B62D25/04
Filed: 2014-09-08
Granted: 2022-10-13
Abstract: Türkonstruktion für ein Fahrzeug, umfassend:einen Türkörper (1), in dem eine Außenverkleidung (11) und eine Innenverkleidung (12) an einem Umfang miteinander verbunden sind, so dass diese Verkleidungen (11, 12) einen Hohlraum (10) mit einer Öffnung auf einer Oberseite davon zwischen der Außenverkleidung (11) und der Innenverkleidung (12) definieren; einen Rahmenteil (2) mit einem Paar von Säulenrahmenteilen (2A, 2B) mit Rahmen (3A, 3B), die eine Türscheibe stützen, die nach oben und nach unten durch die Öffnung zwischen dem Hohlraum (10) und einem Oberteil davon bewegt werden kann, und mit einem dachseitigen Rahmenteil (2D), der sich zwischen den oberen Enden der Säulenrahmenteile (2A, 2B) erstreckt; undeine Außenverstärkung (4), die sich entlang einer Innenseite eines oberen Rands der Außenverkleidung (11) erstreckt, worin zumindest einer des Paars von Säulenrahmenteilen (2A) eine den Rahmen (3A) stützende Rahmenaußenverstärkung (21) und eine Innenverstärkung (22) aufweist, die auf der Innenseite davon befestigt ist;worin eine Unterseite (22b) der Innenverstärkung (22) mit der Innenverkleidung (12) verbunden ist; und worin die Innenverstärkung (22) und die Rahmenaußenverstärkung (21) eine Expansionsfläche (21b) auf einer gegenüberliegenden Seite der Türscheibe bezogen auf den Rahmen (3A) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenverstärkung (4) einen Verlängerungsteil (41) aufweist, der sich zu der Expansionsfläche (21b) erstreckt, und mit der Innenverstärkung (22) an dem Verlängerungsteil (41) verbunden ist, wobei der Verlängerungsteil (41) der Außenverstärkung (4) mit der Innenverstärkung (22) und der Rahmenaußenverstärkung (21) in drei Schichten verbunden ist.
Patent DE-102014224830-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug
Inventor: HENN MICHAEL
IPC: F02B23/00
Filed: 2014-12-04
Granted: 2022-10-20
Abstract: Brennkraftmaschine (1) umfassend einen Brennraum (5), wobei mindestens eine mit dem Brennraum in Kontakt stehende Oberfläche eines Substrats (11) eine Temperaturwellen reflektierende Beschichtung (10) aufweist und die Beschichtung (10) ein poröses Material (12) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das poröse Material (12) eine Schichtdicke d aufweist, die einem x-Fachen der spezifischen Eindringtiefe δ für Temperaturwellen des porösen Materials (12) entspricht, wobei x im Bereich von 0,6 bis 1 liegt, und wobei sich die spezifische Eindringtiefe δ gemäß folgender Gleichung berechnet, in der λ der Wärmeleitwert, c die Wärmekapazität und ρ die Dichte des Materials bedeuten und ω die Kreisfrequenz bei einer mittleren Drehzahl innerhalb des Betriebsbereichs der Brennkraftmaschine (1) bedeutet.δ=2λωcρ
Patent DE-102015008970-B4 (DE)
Title: Antriebsdrehmoment-Verteilungs-Steuer- oder Regelgerät für ein Vierradantriebs-Fahrzeug, Verfahren zum Steuern oder Regeln eines Fahrzeugs mit Vierradantrieb und Computerprogrammprodukt
Inventor: YAMASHITA SHINICHIROU
IPC: B60W30/02
Filed: 2015-07-10
Granted: 2018-04-12
Abstract: Antriebsdrehmomentverteilungs-Regel- oder -Steuerapparat eines Fahrzeugs mit Vierradantrieb, welcher eine Regel- oder Steuereinrichtung (20) und eine Antriebsdrehmoment-Übertragungsvorrichtung (13) umfasst, um ein Antriebsdrehmoment, welches an Hinterräder (10L, 10R) übertragen wird, gemäß einem Regel- oder Steuersignal der Regel- oder Steuereinrichtung (20) einzustellen, wodurch eine Antriebsdrehmomentverteilung von Vorder- und Hinterrädern des Fahrzeugs zumindest in einem Fall geregelt oder gesteuert wird, in dem sich Kräfte der Vorderräder (9L, 9R) und Kräfte der Hinterräder (10L, 10R) innerhalb eines Reibungskreises befinden, wobei die Regel- oder Steuereinrichtung (20) konfiguriert ist, um: eine laterale Beschleunigung, welche an dem Fahrzeug generiert wird, ein Motorausgangsdrehmoment und einen Fahrzeugkurvenradius während eines Kurvenfahrens des Fahrzeugs zu erhalten; eine Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate zu bestimmen, welche eine Rate oder einen Anteil des Drehmoments, welches an die Hinterräder (10L, 10R) zu übertragen ist, relativ zu dem Antriebsdrehmoment entsprechend dem Motorausgangsdrehmoment basierend auf der erhaltenen lateralen Beschleunigung des Fahrzeugs, dem Motorausgangsdrehmoment und dem Kurvenradius des Fahrzeugs bezeichnet; und das Regel- oder Steuersignal an die Antriebsdrehmoment-Übertragungsvorrichtung (13) derart auszugeben, dass das Antriebsdrehmoment, welches an die Hinterräder (10L, 10R) zu verteilen ist, gemäß der bestimmten Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate geregelt oder gesteuert ist; wobei die Regel- oder Steuereinrichtung (20) die Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate basierend auf der erhaltenen lateralen Beschleunigung des Fahrzeugs, dem Motorausgangsdrehmoment und dem Kurvenradius des Fahrzeugs derart bestimmt, dass die gesamte Summe einer Verlustenergie der Summe einer Reifenverlustenergie der Vorder- und Hinterräder und einer Mechanismus-Verlustenergie, welche durch ein Antreiben der Hinterräder (10L, 10R) bewirkt wird, das Minimum wird, indem ein Kennfeld der Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate basierend auf der lateralen Beschleunigung des Fahrzeugs, dem Motorausgangsdrehmoment und dem Kurvenradius des Fahrzeugs vorab bestimmt wird und bei der Bestimmung der Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate angewandt wird.
Patent DE-102015106157-B4 (DE)
Title: Schaltanordnung, insbesondere für Druckluftaufbereitung
Inventor: PRINSEN FABIAN
IPC: F15B21/00
Filed: 2015-04-22
Granted: 2022-09-01
Abstract: Pneumatische oder hydraulische Schaltanordnung, umfassend mindestens ein Gerät (1, 2), das durch Druckbeaufschlagung eines pneumatischen oder hydraulischen Steuereingangs (1a, 2a) von einem ersten Betriebszustand in einen zweiten Betriebszustand schaltbar ist, wobei dem Steuereingang (1a, 2a) ein Steuervolumen (3, 3a, 3b) für ein Druckmittel vorgeschaltet ist, wobei dieses Steuervolumen (3, 3a, 3b)• durch ein erstes Magnetventil (4) und/oder durch eine Hintereinanderschaltung dieses ersten Magnetventils (4) mit einem zweiten Magnetventil (6) mit einer Quelle (1, 5) für das Druckmittel verbindbar ist und• mindestens einen durch ein zweites Magnetventil (6) und/oder durch die Hintereinanderschaltung des ersten Magnetventils (4) mit dem zweiten Magnetventil (6) gesteuerten Auslass (7) und/oder mindestens einen gedrosselten Auslass (7) für das Druckmittel aufweist,• wobei das erste Magnetventil (4) und/oder seine Hintereinanderschaltung mit dem zweiten Magnetventil (6) in eine für den Druck im Steuervolumen (3, 3a, 3b) undurchlässige Schaltstellung überführbar ist, wobei• das erste Magnetventil (4) und das zweite Magnetventil (6) jeweils mindestens die Funktionalität eines 3/2-Wegeventils bereitstellen; dadurch gekennzeichnet, dass• das zweite Magnetventil (6) seinen mit dem Eingang des ersten Magnetventils (4) verbundenen Ausgang in einer ersten Schaltstellung mit einer Entlüftung und in einer zweiten Schaltstellung mit der Quelle (1, 5) für das Druckmittel verbindet;• das erste Magnetventil (4) mindestens zwei Ausgänge aufweist, die mit zwei voneinander unabhängigen Steuervolumina (3a, 3b) für die Ansteuerung unterschiedlicher Steuereingänge (1a, 2a) verbunden sind, wobei das erste Magnetventil (4) in jeder Schaltstellung mindestens ein Steuervolumen (3a, 3b) mit dem Eingang verbindet und mindestens ein zweites Steuervolumen (3a, 3b) absperrt.
Patent DE-102015108590-B4 (DE)
Title: Ansteuerschaltung und halbleitervorrichtung
Inventor: OSANAI YOSUKE
IPC: H03K17/04
Filed: 2015-06-01
Granted: 2019-10-24
Abstract: Ansteuerschaltung, mit:einem Gateansteuerknoten (13);einem Energiequellenknoten (11);einem Ausgangstransistor (S2), der konfiguriert ist, zwischen dem Gateansteuerknoten (13) und dem Energiequellenknoten (11) verbunden zu sein, und einen Strom in den Gateansteuerknoten (13) fließen zu lassen;einem Eingangstransistor (S3), der konfiguriert ist, einen Stromspiegel mit dem Ausgangstransistor (S2) zu bilden, und eine kleinere Größe als der Ausgangstransistor (S2) aufzuweisen;einem Operationsverstärker (AMP1), der konfiguriert ist, eine Steuerspannung abhängig von einer Potentialdifferenz zwischen einer Spannung, die abhängig von einer Spannung des Gateansteuerknotens (13) als Eingang aufgenommen wird, und einer konstanten Spannung (Vref1), die niedriger ist als eine Spannung des Energiequellenknotens (11), auszugeben;einem Steuertransistor (S4), der konfiguriert ist, eine Steuerelektrode zu umfassen, die als Eingang einen Ausgang des Operationsverstärkers (AMP1) aufnimmt, und in Reihe mit dem Eingangstransistor (S3) verbunden zu sein; undeiner Konstantstromquelle (21), die konfiguriert ist, in Reihe mit dem Steuertransistor (S4) verbunden zu sein und einen konstanten Strom (Iref1) zu erzeugen,dadurch gekennzeichnet, dass die Konstantstromquelle (21) umfasst:einen Anpassungstransistor (S6), der konfiguriert ist, einen Stromspiegel mit dem Eingangstransistor (S3) zu bilden,eine Spannungserzeugungsschaltung (51, 53), die konfiguriert ist, eine Spannung, die äquivalent zu der Spannung des Gateansteuerknotens (13) ist, an einer Ausgangselektrode des Anpassungstransistors (S6) zu erzeugen, undeine Stromerzeugungsschaltung (52), die konfiguriert ist, den konstanten Strom (Iref1) zu erzeugen, um einen in der Ausgangselektrode fließenden Ausgangsstrom konstant zu machen.
Patent DE-102015109194-B4 (DE)
Title: Hochstromkabel und Verfahren zur Ermittlung des Verschleißgrades von Hochstromkabeln
Inventor: DUNG ARNDT
IPC: F27D21/00
Filed: 2015-06-10
Granted: 2017-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochstromkabel für elektrisch betriebene Öfen, Anlagen für Elektroschlacke-Umschmelzverfahren und Reduktionsöfen sowie ein Verfahren zur Ermittlung des Verschleißgrades eines Hochstromkabels für elektrisch betriebene Öfen und für Elektroschlacke-Umschmelzanlagen. Um ein einfaches Verfahren sowie ein Hochstromkabel bereitzustellen, das einen störungsfreien und kosteneffizienten Betrieb ermöglicht, die Anlage vor Beschädigungen schützt sowie einen routinemäßigen Austausch von Hochstromkabeln nicht notwendig macht und somit zu geringeren Betriebskosten führt, ist vorgesehen, dass das Hochstromkabel wenigstens ein elektrisches Leitungselement, eine an einer ersten Position des Leitungselements angeordnete Einspeisleitung für einen Messstrom, eine an einer zweiten Position des Leitungselements angeordnete Rückleitung für den Messstrom auf, einen ersten und einen zweiten, an dem Leitungselement angeordneten Messpunkt, ein erstes, mit dem ersten Messpunkt verbundenes Übertragungsmittel für ein erstes Messsignal sowie ein zweites, mit dem zweiten Messpunkt verbundenes Übertragungsmittel für ein zweites Messsignal umfasst. Bei dem erfindungsgemäßen Hochstromkabel sind die Einspeisleitung und/oder die Rückleitung wenigstens abschnittsweise in einer Isolierung oder einer Ummantelung des Hochstromkabels angeordnet, wodurch sich eine besonders leichte Handhabbarkeit des Hochstromkabels ergibt und zugleich eine Veränderung der Messsignale aufgrund unterschiedlich in Bezug zueinander verlaufender, stromführender Leitungen vermieden wird.