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Patent DE-102020108520-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Transferierung von Sediment in einem Gewässer
Inventor: ZOGHI EMAD TAGHI
IPC: E02B9/00
Filed: 2020-03-27
Abstract: Verfahren zur Transferierung von Sediment in einem Gewässer (1), wobei im Gewässer ein Ablassorgan (3) angeordnet ist, welches mit einer Verbindungsleitung (6) so mit einer Wasserkraftanlage (2) verbunden ist, dass Wasser durch die Verbindungsleitung fließen kann, und wobei eine Einrichtung (4) zur Bereitstellung eines Sediment-Wasser-Gemisches Sediment-Wasser-Gemisch in die Verbindungsleitung einbringen kann, und wobei die Einrichtung Mittel zur Kontrolle der Sedimentkonzentration im bereitgestellten Sediment-Wasser-Gemisch umfasst, und wobei eine Steuereinrichtung (5) so mit der Einrichtung verbunden ist, dass dieselbe die Menge des im bereitgestellten Sediment-Wasser-Gemisch enthaltenen Sediments steuern kann, und wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Aufnehmen von Sediment;- Überführung von Sediment zur Einrichtung zur Bereitstellung eines Sediment-Wasser-Gemisches;- Einbringen von Sediment-Wasser-Gemisch in die Verbindungsleitung; wobei die Steuereinrichtung die Einrichtung so ansteuert, dass die Sedimentmenge, welche pro Zeitintervall eingebracht wird, eine vordefinierte maximal zulässige Menge nicht überschreitet, wobei die maximal zulässige Sedimentmenge von der aktuellen Betriebsweise der Wasserkraftanlage abhängt.
Patent DE-102020116624-A1 (DE)
Title: Überwachungseinrichtung für eine Wälzführung
Inventor: KATHAN BENNO
IPC: F16C29/00
Filed: 2020-06-24
Abstract: Eine Überwachungseinrichtung für eine Wälzführung weist ein Sensorelement TS auf, um Unebenheiten auf einer Laufbahn des Linearantrieb bzw. die wirkenden Kräfte/Momente zu erfassen.
Patent DE-102020118773-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Computerprogramm für die Servoverstärkerauswahl
Inventor: TANOUCHI HIRONAO
IPC: H02P5/00
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung stellt eine Servoverstärkerauswahlvorrichtung bereit, die eingerichtet ist zum Auswählen eines Stromkabels, welches in ein System zum Antrieb von Motoren passt. Die Servoverstärkerauswahlvorrichtung enthält eine Speichereinheit (14), welche Spezifikationen abspeichert bezüglich einer Mehrzahl von Verstärkern, die in der Lage sind, einen Motor mit Strom zu versorgen, eine Verstärkerauswahleinheit (21), welche auf Basis der Anzahl von einem oder mehreren bestimmten Motoren Spezifikationen auswählt bezüglich des einen oder der mehreren bestimmten Motore und Spezifikationen bezüglich der Mehrzahl von Verstärkern und weiterhin eine Kombination von Verstärkern aus der Mehrzahl von Verstärkern, die an den einen oder die mehreren bestimmten Motore angeschlossen sind, derart, dass der eine oder die mehreren bestimmten Motore mit einem aus der Mehrzahl von Verstärkern verbunden ist, und eine Kabelauswahleinheit (22), welche für jeden Verstärker in der Kombination von Verstärkern Spezifikationen bezüglich eines Stromkabels auswählt, welches den Verstärker und eine Stromquelle verbindet, derart, dass die Stromversorgung für den mit dem Verstärker verbundenen Motor gesichert ist.
Patent DE-102020123434-A1 (DE)
Title: Fräskopf mit hoher Genauigkeit, Fräsmaschine mit einem Fräskopf und Verfahren zur Positionierung eines Fräskopfs mit hoher Genauigkeit
Inventor: WERNER ALEXANDER
IPC: B23C1/12
Filed: 2020-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fräskopf für eine Werkzeugmaschine (3), insbesondere Fräsmaschine, mit einem Mittenabschnitt (5) und einem Werkzeugabschnitt (4), wobei der Mittenabschnitt (5) mit dem Werkzeugabschnitt (4) über eine erste Kupplung (12) verbunden ist, wobei die erste Kupplung (12) einen ersten oberen Ring (13), einen ersten unteren Ring (14) und einen ersten Zwischenring (15) umfasst, wobei zwischen dem ersten oberen Ring (13) und dem ersten unteren Ring (14) der erste Zwischenring (15) angeordnet ist, wobei in einer ersten Arbeitsposition (16) die erste Kupplung (12) eingekuppelt ist, so dass in der ersten Arbeitsposition (16) eine drehfeste Verbindung zwischen Mittenabschnitt (5) und Werkzeugabschnitt (4) hergestellt ist, wobei in einer ersten Kuppelposition (17) die erste Kupplung (12) ausgekuppelt ist, so dass in der ersten Kuppelposition (17) der Mittenabschnitt (5) relativ zum Werkzeugabschnitt (4) drehbar ist, wobei in der ersten Kuppelposition (17) der erste oberer Ring (13) von einem ersten Motor (6) drehbar ist, und wobei in der ersten Kuppelposition (17) der erste Zwischenring (15) von einem zweiten Motor (18) drehbar ist.
Patent DE-102020126795-A1 (DE)
Title: Sauerstoffevolutionskatalysator, Herstellung und Verwendung desselben, Membranelektrodenanordnung und Brennstoffzelle bzw. Elektrolysezelle
Inventor: FATHI TOVINI MOHAMMAD
IPC: H01M8/1004
Filed: 2020-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sauerstoffevolutionskatalysator (11, 12), der einen Mischkristall (10) aus mindestens einem Ventilmetalloxid (8) und mindestens einem Edelmetalloxid (7) umfasst, wobei das Ventilmetalloxid (8) ausgewählt ist aus Oxiden von Titan, Oxiden von Niob, Oxiden von Wolfram und Oxiden von Tantal, wobei das Edelmetalloxid (7) ausgewählt ist aus Oxiden von Iridium, Oxiden von Ruthenium und/oder Mischungen und/oder Legierungen daraus, wobei die BET spezifische Oberfläche des Mischkristalls (10) größer als 10 m2/g ist und pwobei der Sauerstoffevolutionskatalysator (11, 12) einen Gewichtsverlust von weniger als 2 Gew.-% bei Aussetzen des Sauerstoffevolutionskatalysators (11, 12) für 12 Stunden bei einer Temperatur von 80 °C einem 3,3 Vol.%-igen Wasserstoffstrom in Argon aufweist.
Patent DE-102020135073-A1 (DE)
Title: Fahrzeugwegsteuerung
Inventor: MISHRA SUBHRANSU
IPC: G01C21/34
Filed: 2020-12-29
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Fahrzeugwegsteuerung bereit. Ein System beinhaltet einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet. Der Speicher speichert Anweisungen, die durch den Prozessor ausgeführt werden können, um: eine eingegebene Strecke von einer Benutzervorrichtung zu empfangen, wobei die eingegebenen Strecke durch eine Benutzereingabe bestimmt wird, welche die eingegebenen Strecke auf einer Anzeige einer Karte auf der Benutzervorrichtung verfolgt, eine Fahrtstrecke für ein Fahrzeug festzulegen, was eine Bewegungsrichtung des Fahrzeugs beinhaltet, auf Grundlage der von der Benutzervorrichtung empfangenen eingegebenen Strecke, und nach dem Bestimmen, dass sich eine vom Fahrzeug festgelegte Fahrtstrecke innerhalb einer festgelegten Entfernung von der eingegebenen Strecke befindet, die Fahrtstrecke auf Grundlage von Fahrzeugsensordaten, einem Ziel der eingegebenen Strecke und einer Tageszeit anzupassen, wodurch eine angepasste Fahrtstrecke ausgegeben wird.
Patent DE-102020202614-A1 (DE)
Title: Antriebsmodul für einen selbstfahrenden Wagen und selbstfahrender Wagen
Inventor: OHLHAFER OLAF
IPC: B61B3/02
Filed: 2020-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebsmodul (20; 20a) für einen selbstfahrenden Wagen (10) einer hochbahnähnlichen Tragstruktur (100), wobei das Antriebsmodul (20; 20a) mit einem Tragarm (14) für eine Gondel (12) verbindbar ist.
Patent DE-102020202735-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Normalisieren von untereutektoiden Stählen
Inventor: HANSEL MARCUS
IPC: C21D1/28
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt ein Verfahren zum Normalisieren von untereutektoiden Stählen, wobei das Verfahren die folgenden Verfahrensschritte aufweist: a) Glühen von zumindest einem Bauteil aus einem untereutektoiden Stahl bei einer Austenitisierungstemperatur, b) Glühen des Bauteils bei einer Kornneubildungstemperatur unterhalb der Austenitisierungstemperatur, c) gegebenenfalls Glühen des Bauteils bei der Austenitisierungstemperatur, d) Abkühlen des Bauteils, wobei das Glühen bei der Austenitisierungstemperatur und das Glühen bei der Kornneubildungstemperatur durch induktives Heizen erreicht wird, wobei bevorzugt die Verfahrensschritte b) und c) alternierend wiederholt werden. Ferner wird mit der Erfindung ein Bauteil aus untereutektoidem Stahl vorgeschlagen, wobei das Bauteil nach dem erfindungsgemäßen Verfahren normalisiert wurde.
Patent DE-102020202995-A1 (DE)
Title: Stabförmiges, mittig verdicktes Bedienelement, Bedienvorrichtung und Verfahren
Inventor: BELIVEAU THOMAS ERIC
IPC: G06F3/0346
Filed: 2020-03-10
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Bedienelement (6) für eine Bedienvorrichtung (5) eines Haushaltsgeräts (1), welches ein Gehäuse (10) aufweist, in welchem ein Innenraum (17) gebildet ist, wobei in dem Innenraum (17) Zusatzkomponenten (18, 19, 22, 23) des Bedienelements (6) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (10) eine Längsachse (A) aufweist und das Gehäuse (10) an einer Axialposition (9) entlang der Längsachse (A) eine maximale Dicke aufweist, die senkrecht zur Längsachse (A) bemessen ist, wobei das Gehäuse (10) ausgehend von dieser Axialposition (9) in die erste Richtung entlang der Längsachse (A) verjüngt ausgebildet ist und ausgehend von dieser Axialposition (9) in die zur ersten Richtung entgegengesetzte zweite Richtung entlang der Längsachse (A) verjüngt ausgebildet ist. Weitere Aspekte betreffen auch eine Bedienvorrichtung (5) und ein Verfahren.
Patent DE-102020203140-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung zum Sensieren einer Verformung eines Verformungselements für eine elektromechanische Wankstabilisierungseinrichtung für ein Fahrzeug und elektromechanisches Wankstabilisierungssystem mit einer Sensorvorrichtung
Inventor: TENCKHOFF GEORG
IPC: G01B7/16
Filed: 2020-03-11
Abstract: Der vorliegende Ansatz betrifft eine Sensorvorrichtung (110) zum Sensieren einer Verformung eines Verformungselements (115) für eine elektromechanische Wankstabilisierungseinrichtung (112) für ein Fahrzeug (100). Die Sensorvorrichtung (110) weist eine Eingangsschnittstelle (120) zum Bereitstellen einer Wechselspannung, eine erste Messspule (125), zumindest eine zweite Messspule (130) und eine Ausgangsschnittstelle (135) auf. Die erste Messspule (125) ist an dem Verformungselement (115) angeordnet und dazu ausgebildet, um unter Verwendung der Wechselspannung ein Magnetfeld zu erzeugen. Die zweite Messspule (130) ist an dem Verformungselement (115) angeordnet und dazu ausgebildet, um unter Verwendung des Magnetfelds eine Messspulenspannung (140) zu erzeugen. Die Ausgangsschnittstelle (135) ist zum Ausgeben der Messspulenspannung (140) an eine Auswerteeinrichtung (802) ausgebildet. Die erste Messspule (125) umgibt die zweite Messspule (130) zumindest teilweise oder die erste Messspule (125) und die zweite Messspule (130) sind in Reihe geschaltet.
Patent DE-102020203330-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einleiten eines Notbremsvorgangs und Kraftfahrzeug
Inventor: EHMANN SEBASTIAN
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einleiten eines Notbremsvorgangs eines fahrenden Kraftfahrzeugs (1). Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf:- Ermitteln einer Fahrzeuggeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) mittels einer Steuerungsvorrichtung (2) des Kraftfahrzeugs,- Vergleichen der Fahrzeuggeschwindigkeit mit einer vordefinierten Schwellfahrzeuggeschwindigkeit mittels der Steuerungsvorrichtung (2),- Überwachen einer Zustandsveränderung eines Fahrwerks (3) des Kraftfahrzeugs (1) mittels der Steuerungsvorrichtung (2),- Vergleichen der Zustandsveränderung mit einer vordefinierten Schwellzustandsveränderung mittels der Steuerungsvorrichtung (2), und- Einleiten eines Notbremsvorgangs einer Bremsvorrichtung des Kraftfahrzeugs (1) zum Abbremsen des Kraftfahrzeugs (1) mittels der Steuerungsvorrichtung (2), wenn die Zustandsveränderung die Schwellzustandsveränderung übersteigt und die Fahrzeuggeschwindigkeit höher ist als die Schwellfahrzeuggeschwindigkeit.Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrwerk (3), einer Bremsvorrichtung (9) sowie einer Steuerungsvorrichtung (2). Das Kraftfahrzeug (1) ist zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der vorangegangenen Ansprüche ausgebildet
Patent DE-102020203730-A1 (DE)
Title: Mundspülung, insbesondere zur Behandlung des menschlichen Mund- und Rachenraums
Inventor: HESS MARCO
IPC: A61P31/14
Filed: 2020-03-23
Abstract: Eine Mundspülung, insbesondere zur Behandlung des menschlichen Mund- und Rachenraums, weist erfindungsgemäß als einen Hauptbestandteil eine elektrochemisch aktivierte Kochsalzlösung mit einem Gehalt an freiem Chlor von mehr als 100 mg/l auf. Damit ist erfindungsgemäß die Verwendung der Mundspülung zur Verminderung der Keimbelastung, vorzugsweise der Virusbelastung, im menschlichen Mund- oder Rachenraum möglich und vorgesehen.
Patent DE-102020205175-A1 (DE)
Title: Steuerung von mobilen baumaschinen für unterirdische kartierung
Inventor: HENDRON SCOTT S
IPC: E02F9/26
Filed: 2020-04-23
Abstract: Bilder, die von einer Bilderfassungsvorrichtung an einer bodenstörenden Arbeitsmaschine aus verschiedenen Perspektiven aufgenommen und empfangen werden. Ein maschinell erlerntes Bildidentifikationsmodell, das Objekte von Interesse in den Bildern erkennt. Basierend auf dem Satz von Bildern wird eine dreidimensionale Darstellung erzeugt. Die dreidimensionale Darstellung identifiziert eine Tiefe, in der sich die erkannten Objekte unter der Oberfläche des auszuhebenden Bodens befinden. Es wird eine Kartenanforderung empfangen, die einen Ort und eine Tiefe identifiziert, für die Bilddaten zur Verfügung gestellt werden sollen. Eine dreidimensionale Darstellung des Ortes und der Tiefe wird als Antwort auf die Anfrage zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102020206011-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fahrzustandsermittlung eines Fahrzeugs mit einer elektrischen Energiespeichereinheit
Inventor: LINDENMANN JOHANNES
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-05-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Fahrzustandsermittlung eines Fahrzeugs mit einer elektrischen Energiespeichereinheit beschrieben mit den Schritten:a) Erfassen einer Klemmenspannung der elektrischen Energiespeichereinheit;b) Ermitteln eines Fahrzustands des Fahrzeugs zumindest in Abhängigkeit der Klemmenspannung.Weiterhin wird eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes Computerprogramm, ein entsprechendes maschinenlesbares Speichermedium sowie ein Fahrzeug mit der entsprechenden Vorrichtung beschrieben.
Patent DE-102020208457-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übermitteln einer Anzahl und/oder einer Art von Insassen eines Fahrzeugs für ein Notrufsystem, sowie elektronisches Notrufsystem und Fahrzeug
Inventor: JAEHNIKE FELIX
IPC: G08B25/10
Filed: 2020-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Notrufsystems (2) eines Fahrzeugs (1), wobei bei einer Notfallsituation des Fahrzeugs (1) ein Notfallsignal (3) mit dem Notrufsystem (2) an eine externe Informationsstelle (4) übermittelt wird, bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden:- Erfassen von Insassen (7, 8) mit einer Erfassungseinheit (5) des Fahrzeugs (1),- Übermitteln der erfassten Informationen über die Insassen (7, 8) an eine Auswerteeinheit (6) des Notrufsystems (2),- Bestimmen einer Anzahl und/oder einer Art der Insassen (7, 8) mit der Auswerteeinheit (6) anhand von den erfassten Informationen,- Ablegen der bestimmten Informationen über die Anzahl und/oder Art der Insassen (7, 8) in einer Speichereinheit (16) des Notrufsystems (2),- Bereitstellen der abgelegten Informationen über die Anzahl und/oder Art der Insassen (7, 8) zur Übermittelung an die externe Informationsstelle (4) für den Fall einer Notfallsituation. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein elektronisches Notrufsystem (2) sowie ein Fahrzeug (1).
Patent DE-102020210299-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungsvorrichtung zum Betreiben eines Tankentlüftungssystems einer Brennkraftmaschine
Inventor: ZHANG HONG
IPC: B60K15/035
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Beladung eines Kraftstoffdampf-Rückhaltefilters (61) in einem Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem (6) einer Brennkraftmaschine (100), wobei das Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem (6) mindestens aufweist:- einen Kraftstoffvorratsbehälter (5) zum Speichern von Kraftstoff (KST),- eine Verbindungsleitung (63), welche den Kraftstoffvorratsbehälter (5) mit dem Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) koppelt,- eine Regenerierungsleitung (65), welche den Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) mit einem Ansaugtrakt (1) der Brennkraftmaschine (100) koppelt und in der ein elektrisch ansteuerbares Durchflusssteuerventil (66) angeordnet ist,- eine Belüftungsleitung (68), welche den Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) mit der Atmosphäre koppelt,- eine in der Regenerierungsleitung (65) angeordnete, elektrisch ansteuerbare Spülluftpumpe (67), so dass zum Regenerieren des Kraftstoffdampf-Rückhaltefilters (61) Spülluft durch den Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) geleitet und dem Ansaugtrakt (1) zugeführt werden kann.
Patent DE-102020210744-A1 (DE)
Title: System zum modellieren einer antiblockiersystemsteuerung eines fahrzeugs
Inventor: HAN WOOK HYUN
IPC: B60T8/172
Filed: 2020-08-25
Abstract: Ein System zum Modellieren einer Antiblockiersystem- (ABS) Steuerung eines Fahrzeugs umfasst: ein Fahrzeuggeschwindigkeits-Bewertungsnetzwerk, das eingerichtet ist, um eine Fahrzeuggeschwindigkeit durch maschinelles Lernen unter Verwendung von Radgeschwindigkeitsdaten von jedem einer Vielzahl von Rädern eines Fahrzeugs zu schätzen; ein Radgeschwindigkeitszustands-Bewertungsnetzwerk, das eingerichtet ist, um eine Zeitreihencharakteristik der Radgeschwindigkeit durch maschinelles Lernen unter Verwendung von Informationen über die Radgeschwindigkeitsdaten und Informationen über ein Fahrzeug, ob ein Bremspedal des Fahrzeugs gedrückt wird, zu schätzen; und ein Klassifizierungsnetzwerk, das eingerichtet ist, um einen Bremsmodus zum Steuern einer Zunahme, einer Abnahme, oder eines stationären Zustands eines Bremsdrucks jedes Rades durch maschinelles Lernen unter Verwendung von Geschwindigkeitsschätzdaten des Fahrzeugs, die von dem Fahrzeuggeschwindigkeits-Bewertungsnetzwerk geschätzt werden, und Zeitreihencharakteristik-Schätzdaten der Radgeschwindigkeit, die von dem Radgeschwindigkeitszustands-Bewertungsnetzwerk geschätzt werden, zu schätzen.
Patent DE-102020212481-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RAICH THOMAS
IPC: F16F7/12
Filed: 2020-10-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (3), in der eine Lenkspindel (30) um eine in Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) drehbar gelagert ist, eine mit einer Kraftfahrzeugkarosserie verbindbare Trageinheit (2), in der die Stelleinheit (3) in Längsrichtung verlagerbar gehalten ist, und eine zwischen der Trageinheit (2) und der Stelleinheit (3) eingegliederte Energieabsorptionseinrichtung (6), mit einem langgestreckten, über eine Befestigung (63, 64, 7) an der Stelleinheit (3) oder der Trageinheit (2) befestigten Energieabsorptionselement (61) und einem damit zusammenwirkenden, an der Trageinheit (2) oder der Stelleinheit (3) angebrachten Verformungsorgan (67), welches im Crashfall bei einer relativen Verschiebung von Stelleinheit (3) und Trageinheit (2) eine energieabsorbierende plastische Verformung des Energieabsorptionselements (61) bewirkt. Um eine verbesserte Energieabsorptionseinrichtung zur Verfügung zu stellen, welche eine gleichmäßigere Energieabsorption ermöglicht, schlägt die Erfindung vor, dass die Befestigung mindestens eine in Längsrichtung versatzausgleichend ausgebildete Befestigungseinrichtung (63,7) aufweist.
Patent DE-102021000787-A1 (DE)
Title: Ventil mit Funkanordnung
Inventor: HOFER ANDREAS
IPC: F16K51/02
Filed: 2021-02-17
Abstract: Ventil (1) zur Regelung eines Volumen- oder Massenstroms und/oder zum Verschliessen und Öffnen einer Ventilöffnung (2), mit einem Ventilsitz, einem Ventilverschluss (4) und einer mit dem Ventilverschluss (4) gekoppelten Antriebseinheit (7), die zur derartigen Bereitstellung einer Bewegung des Ventilverschlusses (4) eingerichtet ist, dass der Ventilverschluss (4) von einer Offenposition (O) in eine Schliessposition (S) und zurück verstellbar ist. Das Ventil (1) weist eine Funkanordnung (10) mit zumindest einem Kopplungselement und einem Speicherelement auf und mittels des Speicherelements ist eine Information bezüglich eines Ventilzustands bereitstellbar.
Patent DE-102021001273-A1 (DE)
Title: Magnetschienenbremse mit im oder am Betätigungszylinder verbauter Hochlagenerkennung
Inventor: KATZLER DOMINIK
IPC: B61H7/08
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Magnetschienenbremsvorrichtung (1) für ein Schienenfahrzeug, wenigstens aufweisend wenigstens einen druckmittelbetätigten Betätigungszylinder (5) mit einem Zylindergehäuse (10) und mit einem relativ zum Zylindergehäuse (10) beweglichen Betätigungskolben (7), wenigstens eine Magneteinrichtung (2), welche über den wenigstens einen Betätigungszylinder (5) in eine Tieflage auf eine Schiene absenkbar ist, um durch einen magnetischen Kurzschluss mit der Schiene eine magnetische Anziehungskraft zwischen der Schiene und der wenigstens einen Magneteinrichtung (2) zu erzeugen, und welche über den Betätigungszylinder (5) in eine von der Schiene abgehobene Hochlage sowie in beliebige Zwischenlagen zwischen der Tieflage und der Hochlage stellbar ist, wenigstens eine Hochlagenerkennungseinrichtung (17), welche bei einem Einnehmen der Hochlage durch die wenigstens eine Magneteinrichtung (2) ein Hochlagensignal erzeugt. Erfindungsgemäß umfasst die Hochlagenerkennungseinrichtung (17) wenigstens einen innerhalb des Betätigungszylinders (5) angeordneten elektrischen Endlagenschalter (18) mit wenigstens zwei Schaltzuständen, welcher bei einem Einnehmen der Hochlage durch die Magneteinrichtung (2) den Schaltzustand ändert.
Patent DE-102021002914-A1 (DE)
Title: Polster für einen Fahrzeugsitz eines Kraftwagens
Inventor: PFAHLER KARL
IPC: B60H1/24
Filed: 2021-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Polster (10) für einen Fahrzeugsitz eines Kraftwagens, mit einer Sitzbelüftungseinrichtung (22) mit wenigstens einem Lüfter (24), auf dessen Saugseite (30) eine Luftströmung (32) über einen luftdurchlässigen Polsterbezug (12) und eine luftdurchlässige Polsterschicht (16) in einen Saugbereich (34) einer Luftführungsschicht (20) einsaugbar ist, und auf dessen Druckseite (40) eine Luftströmung (42) aus einem Druckbereich (44) der Luftführungsschicht (20) und von dieser durch die Polsterschicht (16) und den Polsterbezug (12) aus dem Polster (10) heraus förderbar ist, wobei die luftdurchlässige Polsterschicht (16) im Saugbereich (34) und/oder im Druckbereich (44) des Polsters (10) eine variierende Luftdurchlässigkeit aufweist.
Patent DE-102021006188-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems und Antriebssystem zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: NIKOLA JOACHIM
IPC: H02M7/48
Filed: 2021-12-15
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems, aufweisend einen ersten Wechselrichter und einen zweiten Wechselrichter, und Antriebssystem zur Durchführung des Verfahrens,wobei ein erster Elektromotor aus dem wechselspannungsseitigen Anschluss des ersten Wechselrichters gespeist wird,wobei ein zweiter Elektromotor aus dem wechselspannungsseitigen Anschluss des zweiten Wechselrichters gespeist wird,wobei der gleichspannungsseitige Anschluss des ersten Wechselrichters parallel geschaltet ist zum gleichspannungsseitigen Anschluss des zweiten Wechselrichters und diese Parallelschaltung aus einer Gleichspannung versorgt werden,wobei der erste Wechselrichter zueinander parallel geschaltete, aus der Gleichspannung gespeiste Halbbrücken aufweist, die jeweils als Reihenschaltung zumindest zweier steuerbarer Halbleiterschalter ausgeführt sind,wobei der zweite Wechselrichter zueinander parallel geschaltete, aus der Gleichspannung gespeiste Halbbrücken aufweist, die jeweils als Reihenschaltung zumindest zweier steuerbarer Halbleiterschalter ausgeführt sind,wobei die Halbleiterschalter des ersten Wechselrichters mit pulsweitenmodulierten Ansteuersignalen angesteuert werden,wobei die Halbleiterschalter des zweiten Wechselrichters mit pulsweitenmodulierten Ansteuersignalen angesteuert werden,wobei die Pulsweitenmodulation der Ansteuersignale für die steuerbaren Halbleiterschalter des ersten Wechselrichters gegensynchron getaktet zur Pulsweitenmodulation der Ansteuersignale für die steuerbaren Halbleiterschalter des zweiten Wechselrichters ausgeführt wird.