baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010034874-B4 (DE)
Title: Mineralische Bindemittelzusammensetzung und diese enthaltende bauchemische Produkte
Inventor: GOMEZ TORRES SONJA DR
IPC: C04B11/00
Filed: 2010-08-19
Granted: 2013-01-24
Abstract: Mineralische Bindemittelzusammensetzung, welche frei von Portlandzement ist, enthaltend A) mindestens ein puzzolanisch oder latent-hydraulisch abbindendes Material, B) mindestens ein Calciumsulfoaluminat und C) mindestens ein Calciumsulfat-Hemihydrat und/oder Calciumsulfat-Anhydrit, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewichtsverhältnis von Komponente A) zu Komponente B) von 3:1 bis 1:5 und das Gewichtsverhältnis von Komponente B) zu Komponente C) von 15:1 bis 1,5:1 beträgt, wobei die Komponente A) in einer Menge von 20 bis 80 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der mineralischen Bindemittelzusammensetzung und berechnet als Summe aller in der Zusammensetzung enthaltenen puzzolanisch oder latent-hydraulisch abbindenden Materialien, enthalten ist, und wobei die Gesamtmenge der Komponenten A), B) und C) in der mineralischen Bindemittelzusammensetzung mindestens 80 Gew.-% beträgt.
Patent DE-102010053696-B4 (DE)
Title: Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem für einen Verbrennungsmotor sowie damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
Inventor: NELANDER CHRISOPHER PAUL
IPC: F01M13/00
Filed: 2010-12-08
Granted: 2018-05-24
Abstract: Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem (50) für einen Verbrennungsmotor (10), welches umfasst:einen Einlasskrümmer (40) mit einer Dichtfläche (45) zur Montage an einem Abschnitt des Verbrennungsmotors (10);mehrere Einlasskrümmerrohre (48), die sich durch den Einlasskrümmer (40) hindurch erstrecken und ausgebildet sind, um Verbrennungsluft an den Verbrennungsmotor (10) zu liefern;einen Einlasskrümmer-Kurbelgehäuse-Entlüftungsdurchgang (56), der in dem Einlasskrümmer (40) und in fluidtechnischer Verbindung mit dem Kurbelgehäuseabgas aus dem Motor (10) angeordnet ist;einen Kurbelgehäuse-Entlüftungsverteilungskanal (60), der in dem Einlasskrümmer (40) neben der Dichtfläche (45) desselben gebildet ist; undeine Kurbelgehäuse-Entlüftungsverteilungsleitungsanordnung (62), die in dem Kurbelgehäuse-Entlüftungsverteilungskanal (60) angeordnet ist undsich von dem Einlasskrümmer-Kurbelgehäuse-Entlüftungsdurchgang (56) zu den mehreren Einlasskrümmerrohren (48) zur Lieferung des Kurbelgehäuseabgases an diesen erstreckt.
Patent DE-102011003486-B4 (DE)
Title: Abstandsbezogenes elektronisch gesteuertes Fahrgeschwindigkeitsregelsystem für Kraftfahrzeuge
Inventor: HUANG PEI-SHIH DENNIS DR
IPC: B60W30/16
Filed: 2011-02-02
Granted: 2022-01-13
Abstract: Abstandsbezogenes elektronisch gesteuertes Fahrgeschwindigkeitsregelsystem für Kraftfahrzeuge, bei dem während eines ersten Regelbetriebes (ACC Freifahrt) grundsätzlich eine vorgegebene Geschwindigkeit konstant gehalten wird, bis ein vorgegebener Mindestabstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug erreicht oder unterschritten wird und bei dem während eines zweiten Regelbetriebes (ACC Folgefahrt) ab Erreichen oder Unterschreiten dieses vorgegebenen Mindestabstandes eine Geschwindigkeitsregelung derart stattfindet, dass der vorgegebene Mindestabstand in Form einer abstandsgeregelten Folgefahrt eingehalten wird, wobei im Falle einer willkürlichen Betätigung des Bremspedals (P) in definierter Weise bei nicht aktivem Regelbetrieb (ACC Standby-Modus) automatisch der zweite Regelbetrieb (ACC Folgefahrt) eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine definierte Weise der willkürlichen Betätigung des Bremspedals (P) eine beliebige Bremspedalbetätigung bis zu einer Bremskraftvorgabe ist, die kleiner oder gleich der Bremskraft ist, die durch den aktiven Regelbetrieb (ACC Folgefahrt) eingestellt werden würde.
Patent DE-102011004670-B4 (DE)
Title: Strassengestaltlernvorrichtung
Inventor: IIDA MASAHIRO
IPC: B60W40/072
Filed: 2011-02-24
Granted: 2021-02-18
Abstract: Straßengestaltlernvorrichtung (1, 100) für ein Fahrzeug, die aufweist:eine Kartendatenspeichervorrichtung (16), die ausgelegt ist, Kartendaten zu speichern;eine Positionserlangungsvorrichtung (3), die ausgelegt ist, Positionsinformationen hinsichtlich einer Position des Fahrzeugs zu erlangen;einen Positionsextrahierungsabschnitt (21), der ausgelegt ist, wenn bestimmt wird, dass das Fahrzeug in einer Kurve fährt,einen Eintritt, eine Mitte und einen Austritt der Kurve auf der Grundlage der Kartendaten zu spezifizieren, undeine Eintrittskoordinate (A0), eine Mittenkoordinate (B0) und eine Austrittskoordinate (C0), die die Positionen des Fahrzeugs jeweils entsprechend dem Eintritt, der Mitte und dem Austritt angeben, aus den Positionsinformationen in Bezug auf das Fahrzeug, die von der Positionserlangungsvorrichtung (3) erlangt werden, zu extrahieren;einen Positionsänderungsabschnitt (22), der ausgelegt ist, eine Nach-Änderung-Eintrittskoordinate (A1), eine Nach-Änderung-Mittenkoordinate (B1) und eine Nach-Änderung-Austrittskoordinate (C1), die durch Ändern der Eintrittskoordinate (A0), der Mittenkoordinate (B0) und der Austrittskoordinate (C0) unter Verwendung von Änderungswerten, die in Abhängigkeit von einer Fahrtendenz im Voraus bestimmt werden, erhalten werden, zu erhalten;einen Krümmungsradiusberechnungsabschnitt (23), der ausgelegt ist,einen Radius eines Kreisbogens, der durch die Nach-Änderung-Eintrittskoordinate (A1), die Nach-Änderung-Mittenkoordinate (B1) und die Nach-Änderung-Austrittskoordinate (C1) verläuft, zu berechnen, undden berechneten Radius als einen Krümmungsradius (R1) der Kurve zu bestimmen; undeine Lerndatenspeichervorrichtung (17), die ausgelegt ist, den bestimmten Krümmungsradius (R1) als gelernte Daten in Zuordnung zu den Kartendaten zu speichern, wobeider Positionsänderungsabschnitt (22) außerdem ausgelegt ist,eine Kurvenrichtungsbestimmung auf der Grundlage der Positionsinformationen hinsichtlich des Fahrzeugs, die von der Positionserlangungsvorrichtung (3) erlangt werden, dahingehend durchzuführen, ob die Kurve eine Linkskurve oder eine Rechtskurve ist,einen Änderungswert entsprechend einer Außen-innen-außen-Tendenz der Fahrtendenz auf der Grundlage der Linkskurve oder der Rechtskurve, die von der durchgeführten Kurvenrichtungsbestimmung bestimmt wird, zu bestimmen,einen Änderungswert in Bezug auf jeweils die Eintrittskoordinate (AO) und die Austrittskoordinate (C0) als H1 zu definieren, undeinen Änderungswert in Bezug auf die Mittenkoordinate (B0) als H2 zu definieren,der Positionsänderungsabschnitt (22) außerdem ausgelegt ist, in Bezug auf einen Linksverkehreine Beziehung H1 < H2 zu bestimmen, wenn die Kurve als eine Linkskurve in Bezug auf eine Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs bestimmt wird, undeine Beziehung H1 > H2 zu bestimmen, wenn die Kurve als eine Rechtskurve in Bezug auf eine Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs bestimmt wird.
Patent DE-102011011963-B4 (DE)
Title: Aufprallsensor mit einem elastisch deformierbaren Schlauch und zumindest einem Drucksensor
Inventor: Götz Thomas
IPC: G01L1/02
Filed: 2011-02-22
Granted: 2020-03-12
Abstract: Aufprallsensor bestehend aus einem bei einem Aufprall elastisch deformierbaren Schlauch (3) mit einem Hohlraum und zumindest einem Drucksensor (P) zur Erfassung der Druckänderung im Hohlraum des Schlauchs (3), wobei der Drucksensor (P) am Gehäuse ein Anschlussrohrstück (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlauch (3) mit einem Klemmmittel (5) am Anschlussrohrstück (6) befestigt ist, wobei der Schlauch (3) nur durch Zerstörung des Klemmmittels (5) vom Anschlussrohrstück (6) lösbar ist, wobei das Anschlussrohrstück (6)
 a) einen ersten Abschnitt (6.1) aufweist, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser (3i) des Schlauchs (3) im spannungsfreien Zustand
 b) einen zweiten Abschnitt (6.2) aufweist, dessen Außendurchmesser ein vorgegebenes Übermaß gegenüber dem Innendurchmesser (3i) des Schlauchs (3) im spannungsfreien Zustand aufweist,
 c) einen dritten Abschnitt (6.3), der einen Außendurchmesser kleiner als der Außendurchmesser im zweiten Abschnitt (6.2) aufweist, und
 d) in diesem dritten Abschnitt (6.3) als Klemmmittel (5) ein Stahlzungenkabelbinder befestigt ist.
Patent DE-102011015327-B4 (DE)
Title: Umrichteranordnung, Verfahren zum Herstellen einer Umrichteranordnung und Verfahren zum Betreiben einer Umrichteranordnung
Inventor: KOLLAR HANS JÜRGEN
IPC: H02M1/00
Filed: 2011-03-28
Granted: 2023-04-27
Abstract: Umrichteranordnung zur Speisung eines Elektromotors,wobei ein Basismodul Leistungselektronik und Steuerelektronik umfasst,wobei das Basismodul ein Gehäuse aufweist, insbesondere ein für Leistungselektronik und Steuerelektronik zumindest teilweise gehäusebildendes Gehäuseteil,wobei das Basismodul eine elektrische und mechanische Schnittstelle aufweist, über die eine Signalelektronik mit dem Basismodul formschlüssig und/oder kraftschlüssig verbindbar ist zur Bildung der Umrichteranordnung,wobei die Signalelektronik ein Gehäuse aufweist, insbesondere so dass nach Verbindung das Gehäuse der Signalelektronik und das Gehäuse des Basismoduls gemeinsam ein Gehäuse der Umrichteranordnung bilden,wobei über die Schnittstelle ein Sollwert für Drehzahl und/oder Drehmoment elektrisch übertragbar ist, wobei die Signalelektronik Mittel zum Empfangen, Bestimmen und/oder Eingeben des Sollwertes aufweist,wobei am Motor ein Drehzahlsensor angeordnet ist, der einen Istwert der Drehzahl einer Rotorwelle des Motors erfasst und der derart geeignet ausgebildeten Umrichteranordnung zuführt,wobei die Steuerelektronik eine Regeleinheit aufweist, die aus einer Abweichung zwischen dem von der Signalelektronik zugeführten Sollwert für Drehzahl und/oder Drehmoment und dem Istwert der Drehzahl der Rotorwelle des Motors einen Stellwert für eine Motorspannung bestimmt und entsprechende pulsweitenmodulierte Ansteuersignale für die Leistungshalbleiter der Leistungselektronik erzeugt, welche zur Erzeugung der zu stellenden Motorspannung entsprechend ansteuerbar sind,wobei die Signalelektronik Mittel zur Eingabe und/oder Anzeige von Parametern, insbesondere einen berührungssensitiven Bildschirm, und/oder Anschlussvorrichtungen für elektrische Leitungen, insbesondere Signalleitungen oder Leistungskabelleitungen, aufweist,wobei die Signalelektronik eine Feldbusschnittstelle aufweist,wobei die Signalelektronik eine Positioniersteuerung umfasst, welche als Stellgröße einen Stellwert bestimmt, der als Sollwert für Drehzahl beziehungsweise als Sollwert für Drehmoment über die Schnittstelle an die Steuerelektronik übermittelt wird,wobei aus erfassten Motorphasenstromwerten ein Motorstromraumzeiger gebildet wird und von der Regeleinheit als Istwert auf einen Sollwert hin geregelt wird, wobei die Stellgröße dieser Regelstrecke die durch die pulsweitenmodulierten Ansteuersignale erzeugte Motorspannung ist.
Patent DE-102011077327-B4 (DE)
Title: Lichtrastermikroskop mit Strahlkombinierer zum Kombinieren von zwei jeweils eigenständig gescannten Beleuchtungsstrahlen
Inventor: KRAMPERT GERHARD
IPC: G02B27/14
Filed: 2011-06-09
Granted: 2022-03-03
Abstract: Lichtrastermikroskop, das eine erste Quelle zum Bereitstellen eines ersten Beleuchtungsstrahls (2) und eine zweite Quelle zum Bereitstellen eines zweiten Beleuchtungsstrahls (3) und einen Strahlkombinierer zum Kombinieren der zwei Beleuchtungsstrahlen hat, wobei der Strahlkombinierer aufweist:- einen ersten Strahlengang (B1), der den ersten Beleuchtungsstrahl (2) längs einer ersten optischen Achse (OA1) führt und der eine erste Optikeinrichtung (L1) aufweist, die den ersten Beleuchtungsstrahl (2) in einer Zwischenbildebene bündelt,- einen zweiten Strahlengang (B2), der den zweiten Beleuchtungsstrahl (3) längs einer zweiten optischen Achse (OA2) führt, die die erste optische Achse (OA1) in einem in der Zwischenbildebene gelegenen oder einem nahe der Zwischenbildebene gelegenen Schnittpunkt (Z) schneidet, und der einen Scanner (S2) zur Ablenkung des zweiten Beleuchtungsstrahls (3) aufweist, wobei der Scanner (S2) in Ausbreitungsrichtung des zweiten Beleuchtungsstrahls (3) vor dem Schnittpunkt (Z) der optischen Achsen (OA1, OA2) angeordnet ist,- eine Einkoppeleinheit (4), die am Schnittpunkt (Z) der optischen Achsen (OA1, OA2) angeordnet ist, wobei nach der Einkoppeleinheit (4) erster und zweiter Beleuchtungsstrahl (2, 3) als kombinierter Beleuchtungsstrahl (8) propagieren, und- einen Scanner (S1) zur Ablenkung des kombinierten Beleuchtungsstrahls (8), wobei der Scanner (S1) der Einkoppeleinheit (4) nachgeordnet ist,- wobei die erste Optikeinrichtung (L1) den ersten Beleuchtungsstrahl (2) in der Zwischenbildebene auf einen punktförmigen Spot fokussiert,- wobei der Strahlkombinierer einen Scanner (S3) zur einachsigen Ablenkung des ersten Beleuchtungsstrahls (2) aufweist, der im ersten Strahlengang (B1) angeordnet und der Einkoppeleinheit (4) vorgeordnet ist, und- wobei die Einkoppeleinheit (4)-- entweder eine Spiegelfläche (5) aufweist, welche den zweiten Beleuchtungsstrahl (3) reflektiert und eine Durchlassöffnung (7) hat, die den ersten Beleuchtungsstrahl (2) passieren lässt,-- oder ein Spiegelelement zur Reflexion des ersten Beleuchtungsstrahls (2) aufweist und ansonsten transparent ist, so dass sie den zweiten Beleuchtungsstrahl (3) passieren lässt,-- wobei die Durchlassöffnung (7) bzw. das Spiegelelement entsprechend der einachsigen Ablenkung länglich ausgebildet ist, und die Größe der Durchlassöffnung (7) bzw. des Spiegelelements dem länglichen Querschnitt entspricht, den der durch den Scanner (S3) zur einachsigen Ablenkung des ersten Beleuchtungsstrahls (2) gescannte und durch die erste Optikeinrichtung (L1) fokussierte erste Beleuchtungsstrahl (2) überstreicht.
Patent DE-102011082969-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationsnetzwerkes und Netzwerkanordnung
Inventor: ARMBRUSTER MICHAEL DR
IPC: H04L12/437
Filed: 2011-09-19
Granted: 2015-04-30
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationsnetzwerks (101) für an das Kommunikationsnetzwerk (6) gekoppelte Netzwerkeinrichtungen (1), wobei eine jeweilige Netzwerkeinrichtung (1) eine Switch-Einrichtung (4), eine erste und eine zweite Steuereinrichtung (2, 3), welche an die Switch-Einrichtung (4) gekoppelt sind, umfasst, und wobei die Switch-Einrichtung (4) für die erste und die zweite Steuereinrichtung (2, 3) jeweils einen Empfangsport (10, 14) und einen Sendeport (9, 13) zum Senden und Empfangen von Daten über das Kommunikationsnetzwerk (6) hat, wobei das Verfahren umfasst: Erzeugen von ersten Daten (D1) durch die erste Steuereinrichtung (2) und zweiten Daten (D2) durch die zweite Steuereinrichtung (3), wobei die ersten Daten (D1) und die zweiten Daten (D2) durch eine vorgegebene Kodierung miteinander verknüpft sind, so dass sich die ersten Daten (D1) über eine mathematische Operation aus den zweiten Daten (D2) ergeben und umgekehrt; Senden der ersten Daten (D1) von der ersten Steuereinrichtung (2) über die Switch-Einrichtung (4) an die zweite Steuereinrichtung (3) und Senden der zweiten Daten (D2) von der zweiten Steuereinrichtung (3) über die Switch-Einrichtung (4) an die erste Steuereinrichtung (2); Senden der ersten Daten (D1) und der zweiten Daten (D2) über einen ersten Kommunikationspfad (CB1, CB2, CB3) von dem Sendeport (9) der Switch-Einrichtung (4) für die erste Steuereinrichtung (2) zu dem Empfangsport (14) der Switch-Einrichtung (4) für die zweite Steuereinrichtung (3); Senden der ersten Daten (D1) und der zweiten Daten (D2) über einen zweiten Kommunikationspfad (CR1, CR2, CR3) von dem Sendeport (13) der Switch-Einrichtung (4) für die zweite Steuereinrichtung (3) zu dem Empfangsport (10) der Switch-Einrichtung (4) für die erste Steuereinrichtung (2); wobei die Daten des ersten und des zweiten Kommunikationspfads (CB1, CB2, CB3, CR1, CR2, CR3) dieselben Netzwerkeinrichtungen (200, 300) in entgegen gesetzter Richtung durchlaufen.
Patent DE-102011086646-B4 (DE)
Title: Bildschirm und Verfahren zur Ansteuerung eines Bildschirms
Inventor: EDELBROCK RALF
IPC: G09G5/00
Filed: 2011-11-18
Granted: 2013-06-27
Abstract: Ein Bildschirm (1) mit einer Anzeigeeinrichtung (2) sowie einer zur Ansteuerung der Anzeigeeinrichtung (2) ausgebildeten Ansteuereinheit (3) weist einen eine Komponente der Ansteuereinheit (3) bildenden Invertsignalgenerator (4) auf, welcher dazu ausgebildet ist, zusammen mit der Emission eines betriebsbedingten elektromagnetischen Signals ein dieses neutralisierendes Invertsignal zu emittieren.
Patent DE-102011119931-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung eines präzisionsoptischen Bauteiles, präzisionsoptisches Bauteil und Verwendung eines thermischen Nachbehandlungsverfahrens zur planmäßigen Einstellung der Schichtspannung einer Beschichtung eines präzisionsoptischen Bauteiles
Inventor: BISCHOFF MARTIN
IPC: G02B1/10
Filed: 2011-12-01
Granted: 2022-08-25
Abstract: Verfahren zur Bearbeitung eines präzisionsoptischen Bauteiles, das ein mit einer Beschichtung versehenes optisches Substrat aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichtspannung der Beschichtung durch thermische Nachbehandlung des Bauteiles planmäßig eingestellt wird, wobei mittels der thermischen Nachbehandlung die Schichtspannung auf einen vorbestimmten Wert eingestellt wird, wobei die Schichtspannung während des Nachbehandlungsprozesses gemessen und wenigstens ein Parameter des Nachbehandlungsprozesses in Abhängigkeit von dem Messergebnis eingestellt wird, derart dass sich am Ende des Nachbehandlungsprozesses die vorbestimmte Schichtspannung der Beschichtung ergibt.
Patent DE-102011121679-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus Leichtbaustahl
Inventor: EVERTZ THOMAS DR
IPC: C21D7/00
Filed: 2011-12-13
Granted: 2014-01-02
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus einem im Ausgangszustand austenitischen Leichtbaustahl durch Umformung eines Bleches, einer Platine oder eines Rohres in einer oder in mehreren Stufen, aufweisend einen temperaturabhängigen TRIP- und/oder TWIP-Effekt während der Umformung dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzielung einer insbesondere hohen Zähigkeit des Bauteils die Umformung bei einer den TRIP-/TWIP-Effekt vermeidenden Temperatur oberhalb Raumtemperatur von 50 bis 150°C erfolgt und zur Erzielung einer hohen Bauteilfestigkeit die Umformung bei einer den TRIP-/TWIP-Effekt verstärkenden Temperatur unterhalb der Raumtemperatur vorgenommen wird bei Temperaturen zwischen –60 und 0°C.
Patent DE-102012000945-B4 (DE)
Title: Zuschnitt für einen Fächerbehälter
Inventor: KIRSCH BERND H
IPC: A47F5/11
Filed: 2012-01-19
Granted: 2014-07-17
Abstract: Zuschnitt für einen Fächerbehälter mit mehreren an einer Rückwand (1) untereinander angeordneten Fächern (2) zur Aufnahme von blattförmigen Aufzeichnungsträgern, wobei die Rückwand (1) als ein Rückwandfeld (4) an einem Faltblatt (3) ausgebildet ist, mit an Längsfalzen (5) angelenkten Seitenlaschen (6), die im gefalteten Zustand die Fächer (2) bilden, und jede Seitenlasche (6) aus einem Streifenfeld (7), angelenkt an den Längsfalz (5) des Rückwandfeldes (4) besteht, das über einen Laschenlängsfalz (8) ein Fachvorderwandfeld (10) aufweist und an dem freien Ende (11) der Seitenlasche (6) sich eine Stecklasche (18) befindet, wobei die Seitenlasche (6) mit dem Rückwandfeld (4) mit dem freien Ende (11) an dem Rückwandfeld (4) festgesteckter Seitenlasche (6) einen Fachaufnahmeraum (12) seitlich verschließend bildet, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Seitenfeld (7) keilförmig nach unten ausgebildet ist und die Seitenlaschen (6) abwechselnd rechts und links versetzt untereinander an dem Rückwandfeld (4), über die Streifenfelder (7), mit der Rückwand (4) verbunden sind.
Patent DE-102012101580-B4 (DE)
Title: Mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät
Inventor: DELL VITALI
IPC: B60H1/22
Filed: 2012-02-27
Granted: 2020-10-29
Abstract: Mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät mit:einer Brennkammer (2), die einen Brennlufteintritt (3) aufweist, wobei die Brennkammer einen an den Brennlufteintritt (3) anschließenden Aufweitungsabschnitt (20) aufweist, dessen Querschnitt sich mit zunehmendem Abstand von dem Brennlufteintritt (3) aufweitet und in dem im Betrieb Brennluft mit Brennstoff in einer flammenden Verbrennung umgesetzt wird,einer Brennstoffzufuhr, die derart angeordnet ist, dass Brennstoff in den Aufweitungsabschnitt (20) zugeführt wird, undeiner Luftleitvorrichtung (6), die dazu ausgebildet ist, die Brennluft derart mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden Strömungskomponente in den Aufweitungsabschnitt (20) einzuleiten, dass sich in dem Aufweitungsabschnitt (20) ein axialer Rezirkulationsbereich (RB) ausbildet, in dem Gase entgegen einer Hauptströmungsrichtung (H) in Richtung des Brennlufteintritts (3) strömen, wobeidie Brennkammer (2) strömungstechnisch in eine Primärbrennzone (PZ) und eine Sekundärbrennzone (SZ) unterteilt ist,die Primärbrennzone (PZ) den Aufweitungsabschnitt (20) und den Rezirkulationsbereich (RB) aufweist unddie Sekundärbrennzone (SZ) derart mit einem Sekundärbrennlufteintritt (23) versehen ist, dass sich in der Sekundärbrennzone (SZ) eine höhere Verbrennungsluftzahl λ als in der Primärbrennzone (PZ) einstellt.
Patent DE-102012111642-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeugaufbau mit einer Schiebeplane, Verfahren zur Herstellung eines derartigen Nutzfahrzeugaufbaus und Nutzfahrzeug mit einem derartigen Nutzfahrzeugaufbau
Inventor: KALISCHKO THOMAS
IPC: B60P7/04
Filed: 2012-11-30
Granted: 2020-03-12
Abstract: Nutzfahrzeugaufbau mit einer Schiebeplane, die zum Verschließen und Freigeben einer Ladeöffnung in eine Schließstellung und in eine Offenstellung bewegbar ist,
 mit einem Vertikalrohr (1), welches eine schlitzförmige Aufnahme (2) für eine Abschlusskante der Schiebeplane umfasst,
 und mit einem Griff (3) zum Anheben des Vertikalrohrs (1),
 dadurch gekennzeichnet, dass
 in dem Vertikalrohr (1) ein Gegenlager (7) angeordnet ist, wobei das Gegenlager (7) in dem Vertikalrohr (1) in einer Endmontageposition befestigt ist und der Griff (3) im Bereich der schlitzförmigen Aufnahme (2) des Vertikalrohrs an dem Gegenlager (7) befestigt ist.
Patent DE-102012208203-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Drehmomentsteuerung in einem Motor mit homogener Kompressionszündung
Inventor: RAMAPPAN VIJAY
IPC: F02D43/00
Filed: 2012-05-16
Granted: 2019-07-11
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Motors (102) mit homogener Kompressionszündung (HCCI-Motors), wobei das Verfahren umfasst, dass:
 eine Drehmomentreserve erzeugt wird, wenn der HCCI-Motor (102) in einem HCCI-Verbrennungsmodus arbeitet, indem der HCCI-Motor (102) bei suboptimalen Betriebsbedingungen betrieben wird;
 eine Last an dem HCCI-Motor (102) ermittelt wird, wenn der HCCI-Motor (102) in dem HCCI-Verbrennungsmodus arbeitet;
 ein Drehmoment, das durch den HCCI-Motor (102) erzeugt wird, basierend auf der ermittelten Last und einem vorbestimmten Schwellenwert gesteuert wird, wobei:
 eine Luftströmung und eine Kraftstoffmasse und/oder ein Kraftstoffeinspritzungszeitpunkt das Drehmoment erhöhen, das durch den HCCI-Motor (102) erzeugt wird, wenn die ermittelte Last größer als der vorbestimmte Schwellenwert ist, wobei das Drehmoment um einen Betrag kleiner als die Drehmomentreserve oder gleich dieser erhöht wird, und
 die Kraftstoffmasse und/oder der Kraftstoffeinspritzungszeitpunkt gesteuert werden, um das Drehmoment zu steuern, das durch den HCCI- Motor (102) erzeugt wird, wenn die ermittelte Last kleiner als der vorbestimmte Schwellenwert ist.