Patent DE-102014219171-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: ARAKAWA YUJI
IPC: B60N2/07
Filed: 2014-09-23
Granted: 2022-05-19
Abstract: Fahrzeugsitz mit einer Gleitschiene, die aufweist: eine untere Schiene (40), die an einer Fahrzeugkomponente angeordnet ist, und eine obere Schiene (20), die an einer Sitzkarosserie (1) angeordnet ist und von der unteren Schiene (40) gleitend getragen wird, wobei eine Kappe (150) an einem Längsende (20B) der oberen Schiene (20) angeordnet ist, wobei die Gleitschiene (11) einen Raum (13) aufweist, der von einem unteren Flächenabschnitt (41) der unteren Schiene (40), der der Fahrzeugkomponente gegenüberliegt, einem oberen Flächenabschnitt (21) der oberen Schiene (20), der der Sitzkarosserie (1) gegenüberliegt, und zwei Seitenflächenabschnitten (22L, 22R) der oberen Schiene (20) umgeben ist;die Kappe (150), die an der oberen Schiene (20) angeordnet ist, einstückig einen Basisabschnitt (152) benachbart zu einem hinteren Längsende (40B, 20B) der oberen Schiene (20), an der die Kappe (150) angeordnet ist, und einen ersten Verformungsverhinderungsabschnitt (160) enthält, der sich von dem Basisabschnitt (152) in Richtung einer Längsmitte der oberen Schiene (20), an der die Kappe (150) angeordnet ist, in den Raum (13) erstreckt, wobei der erste Verformungsverhinderungsabschnitt (160) zwischen den beiden Seitenflächenabschnitten (22L, 22R) innerhalb des Raums (13) angeordnet ist, um eine Verformung der Schiene zu verhindern;wenn die obere Schiene (20) an einer hintersten Position innerhalb eines Gleitbereichs angeordnet ist, in dem die obere Schiene (20) in Bezug auf die untere Schiene (40) gleiten kann, die Gleitschiene (11) eine Positionsbeziehung aufweist, bei der ein hinteres Ende (20B) der oberen Schiene (20) auf einer hinteren Seite in Bezug auf ein hinteres Ende (40B) der unteren Schiene (40) angeordnet ist;und wenn die obere Schiene (20) die Kappe (150) aufweist und an der hintersten Position innerhalb des Gleitbereichs angeordnet ist, der erste Verformungsverhinderungsabschnitt (160) in der Nähe des hinteren Endes (40B) der unteren Schiene (40) angeordnet ist, wobeiwenn die obere Schiene (20) an der hintersten Position innerhalb des Gleitbereichs angeordnet ist, der erste Verformungsverhinderungsabschnitt (160) derart angeordnet ist, dass er zumindest einen Teil eines Befestigungsbereichs zwischen dem hinteren Ende (40B) der unteren Schiene (40) und einem Befestigungselement (40C), das ein hinteres Ende (40B) der unteren Schiene (40) an der Fahrzeugkomponente befestigt, in der Längsrichtung überdeckt,der Fahrzeugsitz dadurch gekennzeichnet ist,dass diejenigen Teile des ersten Verformungsverhinderungsabschnitts (160), die dem rechtsseitigen Flächenabschnitt (22R) und dem linksseitigen Flächenabschnitt (22L) gegenüberliegen, mehrere Durchdringungsabschnitte (162) aufweisen, die offen sind, so dass sie zwischen dem rechtsseitigen Flächenabschnitt (22R) und dem linksseitigen Flächenabschnitt (22L) verlaufen,dass die Kappe (150) einen Verbindungsabschnitt (154) zum einstückigen Verbinden des Basisabschnitts (152) mit dem ersten Verformungsverhinderungsabschnitt (160) aufweist, wobei der Verbindungsabschnitt (154) dünner als der Basisabschnitt (152) und der erste Verformungsverhinderungsabschnitt (160) ist, unddass der erste Verformungsverhinderungsabschnitt (160) derart angeordnet ist, dass er zumindest einen Teil eines Anbringungsbereichs (30X), bei dem die Sitzkarosserie (1) an dem oberen Flächenabschnitt (21) der oberen Schiene (20) angebracht ist, in der Längsrichtung überdeckt.