Patent ES-2883703-T3 (ES)
Title: Método y sistema para lavar un circuito de refrigeración de aceite de engranajes en una turbina eólica
Inventor: THOMSEN JENS PEDER HØG
IPC: F03D80/50
Filed: 2018-06-21
Granted: 2021-12-09
Abstract: Un método para lavar un circuito de refrigeración (A) para aceite de engranajes de una caja de engranajes (1) en una turbina eólica, comprendiendo el circuito de refrigeración (A) una bomba de aceite de engranajes (4) y un intercambiador de calor (9), estando conectado el circuito de refrigeración (A) a la caja de engranajes (1) y configurado para la circulación de aceite de engranajes desde la caja de engranajes (1) a través del circuito de refrigeración (A) mediante la bomba de aceite de engranajes (4) durante la operación estándar de la turbina eólica cuando produce electricidad; comprendiendo el método conectar una válvula de liberación de presión (11) al circuito de refrigeración (A) corriente abajo del intercambiador de calor (9) entre el intercambiador de calor (9) y la caja de engranajes (1), estando configurada la válvula de liberación de presión (11) para cerrar el flujo de líquido de lavado, por ejemplo aceite de lavado, del circuito de refrigeración (A) a la caja de engranajes (1) y para abrir el flujo de líquido de lavado cuando la presión en el circuito de refrigeración (A) supera un límite de presión predeterminado; proporcionar un circuito de lavado (B) corriente arriba del intercambiador de calor (9) y diferente del circuito de refrigeración (A), comprendiendo el circuito de lavado (B) un extremo corriente arriba (18) y un extremo corriente abajo (19) y entre los mismos un filtro de lavado (14) y un suministro de aire (16, 17) corriente abajo del filtro de lavado (14); conectar mediante un primer tubo (P1) el extremo corriente arriba (18) del circuito de lavado (B) a la caja de engranajes (1) o al circuito de refrigeración (A) corriente arriba del intercambiador (9) para recibir líquido de lavado, por ejemplo aceite de lavado, desde la caja de engranajes (1) al circuito de lavado (B) a través del primer tubo (P1) y el extremo corriente arriba (18); conectar mediante un segundo tubo (P2) un extremo corriente abajo (19) del circuito de lavado (B) al circuito de refrigeración (A) en una ubicación de conexión corriente abajo (20) corriente arriba del intercambiador de calor (9); bombear líquido de lavado, por ejemplo aceite de lavado o aceite de engranajes, desde la caja de engranajes (1) a través del primer tubo (P1), el extremo corriente arriba (18) y el filtro de lavado (14), pasar por el suministro de aire (16, 17) y a través del intercambiador de calor (9), el extremo corriente abajo y el segundo tubo (P2), y añadir aire del suministro de aire (16, 17) al líquido de lavado en el circuito de lavado (B) mientras el líquido de lavado pasa por el suministro de aire (16, 17); mientras la válvula de liberación de presión (11) está cerrada, acumular presión hasta un nivel predeterminado en el circuito de lavado (B) y en el circuito de refrigeración (A) y, tras alcanzar este límite de presión predeterminado, abrir la válvula de liberación de presión (11) corriente abajo del intercambiador de calor (9) y provocar un flujo turbulento en el circuito de refrigeración (A) durante una liberación enérgica de presión desde el circuito de refrigeración (A) a través de la válvula de liberación de presión (11).