baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019003199-A1 (DE)
Title: Verstellbare Gasfeder zur Abstützung einer Klappe oder einer Ausgangstür eines Omnibusses
Inventor: HODZIC ALMIR
IPC: F16F9/56
Filed: 2019-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine verstellbare Gasfeder zur Abstützung einer Klappe oder einer Ausgangstür eines Omnibusses, umfassend ein Druckrohr (3), in welchem eine einen Kolben tragende Kolbenstange (5) axial beweglich gelagert ist, wobei die Kolbenstange (5) aus dem Druckrohr (3) herausragt und mit einem ersten Anschlusselement (11) gekoppelt ist, während die der Kolbenstange (5) entgegengesetzte Seite des Druckrohrs (3) mit einem zweiten Anschlusselement (7) verbunden ist. Bei einer Gasfeder, welche in ihrer Längserstreckung einfach verstellbar ist, sind das erste Anschlusselement als Kolbenstangenanschluss (11) und das zweite Anschlusselement als Druckrohranschluss (7) ausgebildet, wobei zwischen der Kolbenstange (5) und dem Kolbenstangenanschluss (11) und/oder dem Druckrohr (3) und dem Druckrohranschluss (7) ein Gewinde (9, 19) zur Einstellung einer Länge der Gasfeder (1, 15, 21) lösbar angebunden ist.
Patent DE-102019005885-A1 (DE)
Title: Umgebungskartengenerierung und Lochfüllung
Inventor: EISENMANN JONATHAN
IPC: G06T15/50
Filed: 2019-08-21
Abstract: Bei einigen Ausführungsformen empfängt eine Bildmanipulationsanwendung ein zweidimensionales Hintergrundbild und projiziert das Hintergrundbild auf eine Kugel zum Generieren eines Kugelbildes. Auf Grundlage des Kugelbildes kann eine ungefüllte Umgebungskarte, die eine Lochfläche enthält, in der Bildcontent fehlt, generiert werden. Ein Abschnitt der ungefüllten Umgebungskarte kann unter Nutzung einer Kartenprojektion auf ein ungefülltes Projektionsbild projiziert werden. Das ungefüllte Projektionsbild enthält die Lochfläche. Ein Lochfüllmodell wird auf das ungefüllte Projektionsbild zum Generieren eines gefüllten Projektionsbildes, das Bildcontent für die Lochfläche enthält, angewendet. Eine gefüllte Umgebungskarte kann generiert werden, indem eine Umkehrprojektion der Kartenprojektion auf das gefüllte Projektionsbild angewendet wird und indem die ungefüllte Umgebungskarte mit dem generierten Bildcontent für die Lochfläche der Umgebungskarte kombiniert wird.
Patent DE-102019008570-A1 (DE)
Title: Leistungswandler, gepackte halbleitervorrichtungen zum steuern von leistungswandlern und verfahren zu
Inventor: HORSKY PAVEL
IPC: H05B44/00
Filed: 2019-12-10
Abstract: Leistungswandler, gepackte Halbleitervorrichtungen zum Steuern von Leistungswandlern und Verfahren zu deren Betrieb. Mindestens einige der Beispielausführungsformen sind Verfahren, die einschließen: Treiben von Strom durch eine Induktivität in einem ersten Einschaltzyklus des Leistungswandlers; Vergleichen, durch einen Komparator, eines Strom durch die Induktivität anzeigenden Signals, das mit einem ersten Eingang des Komparators gekoppelt ist, mit einem an einen zweiten Eingang des Komparators angelegten Schwellenwert und Aktivieren eines Komparatorausgangs als Reaktion darauf, dass das Strom anzeigende Signal den Schwellenwert erreicht; Abtasten einer Differenzspannung über dem ersten und dem zweiten Eingang, wobei das Abtasten auf eine Aktivierung eines Komparatorausgangs anspricht, und wobei die Differenzspannung eine Ausbreitungsverzögerung durch den Komparator anzeigt; und Kompensieren des Komparators in einem zweiten Einschaltzyklus für die Ausbreitungsverzögerung basierend auf der Differenzspannung, wobei der zweite Einschaltzyklus auf den ersten Einschaltzyklus folgt.
Patent DE-102019008892-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kamerasystems mit einem kameragestützten Bildstitching oder einem merkmalsgestützten Bildstitching, sowie Kamerasystem
Inventor: SCHNEIDER CHRISTIAN
IPC: G06T7/32
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kamerasystems (10) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels einer Kamera (12, 14, 16, 18) des Kamerasystems (10) ein erster Bildbereich (20) einer Umgebung (22) des Kraftfahrzeugs als erstes Bild (24) erfasst wird und bei welchem mittels der Kamera (12, 14, 16, 18) ein zweiter Bildbereich (26) der Umgebung (22) als zweites Bild (28) erfasst wird, und bei welchem mittels eines Bildstitchingverfahrens (30, 32) einer elektronischen Recheneinrichtung (34) des Kamerasystems (10) das erste Bild (24) und das zweite Bild (28) an einem gemeinsamen Bildüberlappungsbereich zu einem Gemeinschaftsbild zusammengefügt werden, wobei in Abhängigkeit von einem mittels der elektronischen Recheneinrichtung (34) bestimmten Korrelationswerts des ersten Bilds (24) und des zweiten Bilds (28) im Bildüberlappungsbereich als Bildstitchingverfahren (30, 32) ein kameragestütztes Bildstitching (30) oder ein merkmalsgestütztes Bildstitching (32) durchgeführt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Kamerasystem (10).
Patent DE-102019100485-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer hydrodynamischen Maschine und hydrodynamische Maschine
Inventor: LAUKEMANN DIETER
IPC: F16D57/04
Filed: 2019-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer hydrodynamischen Maschine, die ein beschaufeltes Primärrad und ein beschaufeltes Sekundärrad aufweist, die gemeinsam einen Arbeitsraum ausbilden, der mit Arbeitsmedium aus einem Arbeitsmediumvorrat in einem Arbeitsmediumvorratsbehälter befüllbar ist, um durch Ausbilden eines Arbeitsmediumkreislaufes im Arbeitsraum Antriebsleistung hydrodynamisch vom Primärrad auf das Sekundärrad zu übertragen; wobei auf den Arbeitsmediumvorrat ein Steuerdruck aufgebracht wird, um das Arbeitsmedium aus dem Arbeitsmediumvorrat in den Arbeitsraum zu verdrängen.Das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass beim Aufbringen des Steuerdruckes auf den Arbeitsmediumvorrat ein Druckanstieg im Arbeitsmediumvorratsbehälter zumindest mittelbar erfasst wird und in Abhängigkeit des erfassten Druckanstiegs ein Füllstand des Arbeitsmediumvorrats im Arbeitsmediumvorratsbehälter ermittelt wird.
Patent DE-102019103671-A1 (DE)
Title: Steuerung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHOLL TOBIAS
IPC: G01C21/36
Filed: 2019-02-13
Abstract: Ein Verfahren zum Aktualisieren von Karteninformationen an Bord eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Bestimmens eines geographischen Gebiets; des Bestimmens eines Straßennetzes im bestimmten Gebiet auf der Basis lokal verfügbarer Karteninformationen, wobei die Kartenkacheln von einer externen Stelle heruntergeladen werden können; des Bestimmens von Kartenkacheln, die jeweils einen vorbestimmten Abschnitt des bestimmten Gebiets abdecken; des Bestimmens, für jede Kartenkachel, eines von der Kartenkachel umfassten Abschnitts des Straßennetzes; und des Priorisierens der Kartenkacheln bezüglich der jeweils umfassten Abschnitte.
Patent DE-102019104100-A1 (DE)
Title: Halbleitereinheit
Inventor: DEGUCHI MASATAKA
IPC: H01L23/473
Filed: 2019-02-19
Abstract: Eine Halbleitereinheit (2, 2a, 2b) kann Folgendes haben: erste Kühler (3), die parallel geschaltet sind; Halbleitermodule (4), wobei jedes der Halbleitermodule (4) zwischen einem Paar der ersten Kühler (3) angeordnet ist, die nebeneinander angeordnet sind; ein Kühlmittel-Ablassrohr (7), das an einem der ersten Kühler (3) vorgesehen ist, der an einem Ende eines Stapels (12) der ersten Kühler (3) und der Halbleitermodule (4) positioniert ist, wobei sich das Kühlmittel-Ablassrohr (7) entlang einer Stapelrichtung der ersten Kühler (3) und der Halbleitermodule (4) erstreckt; einen zweiten Kühler (8), der mit dem Kühlmittel-Ablassrohr (7) verbunden ist; und einen Reaktor (10, 10a, 10b), der zwischen dem zweiten Kühler (8) und dem einen der ersten Kühler (3) angeordnet ist, der an dem Ende des Stapels (12) positioniert ist.
Patent DE-102019104623-A1 (DE)
Title: Übertragungsanordnung für eine breitbandige Anbindung an ein Weitverkehrsnetz
Inventor: HENKE KATJA
IPC: H04B17/00
Filed: 2019-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Übertragungsanordnung zur breitbandigen Anbindung an ein Weitverkehrsnetz (10), mit einer teilnehmerseitigen Zugangseinrichtung (2) und mit einer Vermittlungsvorrichtung für eine funkbasierte Übertragung von Daten zwischen der innerhalb eines stationären Objektes (9) angeordneten Zugangseinrichtung (2) und einer netzseitigen Abschlusseinrichtung (3) des Weitverkehrsnetzes (10) außerhalb Objektes (9). Die Vermittlungsvorrichtung, ein Funkmodul (1) mit einer Antenneneinrichtung und mit mindestens einem Signalisierungsmittel (4) zur Unterstützung der Ausrichtung des Funkmoduls (1), ist außerhalb des Objektes (9) angeordnet und drahtgebunden oder drahtlos mit der Zugangseinrichtung (2) verbundenen. Das Funkmodul (1) ist entweder in einem außerhalb des Objektes (9) mit Hilfe mindestens eines Klemmmittels (6) befestigten eigenen Gehäuse (5) angeordnet, wobei es zur Stromversorgung über ein durch eine in der Außenhülle des Objekts (9) bereits vorhandene Durchführung geführtes Kabel (8) mit einer Stromversorgungseinrichtung innerhalb des Objekts (9) verbunden ist, oder es ist in eine außerhalb an dem Objekt (9) bereits installierte, elektrisch Einrichtung (7) integriert und wird über ein durch eine Kabeldurchführung für diese Einrichtung (7) in das Objekt (9) geführtes Kabel (8) mit Strom versorgt.
Patent DE-102019104699-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtbaugruppe
Inventor: RUTHINOWSKI RICHARD EDWARD
IPC: B60R22/18
Filed: 2019-02-25
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Sicherheitsgurtbaugruppe bereit. Eine Sicherheitsgurtbaugruppe und ein Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitsgurts beinhaltet Ermöglichen, dass ein Gurtband zwischen einem Beckenabschnitt und einem Oberkörperabschnitt durch eine entsperrte Gurtsperre einer Zungenbaugruppe gleitet; und nachdem Kräfte durch einen Insassen auf das Gurtband ausgeübt worden sind, Sperren des Gurtbands durch die Gurtsperre gegenüber Bewegung zwischen dem Becken- und Oberkörperabschnitt, während die Spannung in dem Beckenabschnitt über die Zungenbaugruppe erhöht wird.
Patent DE-102019105097-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit zumindest einem Scheibenwischer
Inventor: PIACENTINI ALEXANDER
IPC: B60S1/08
Filed: 2019-02-28
Abstract: Es ist bereits bekannt, bei einem Kraftfahrzeug einen Scheibenwischer zu verwenden, um eine Frontscheibe von die Sicht behindernden Regentropfen bzw. Wasseransammlungen zu befreien. Dabei wird das Regenwasser zur Seite bzw. nach unten gewischt und fließt bei langsamer Fahrt bodenwärts ab. Bei höheren Fahrgeschwindigkeiten ab ca. 80 km/h wird das gerade nach unten gewischte Regenwasser jedoch durch den Fahrtwind auf der Frontscheibe nach oben und außen gedrückt. Diese Aufgabe wird mit einem Kraftfahrzeug mit zumindest einem Scheibenwischer mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.Erfindungsgemäß weist ein Kraftfahrzeug zumindest einen Scheibenwischer zum Wischen einer Frontscheibe des Kraftfahrzeugs auf, der bis zu einer Grenzgeschwindigkeit die Frontscheibe des Kraftfahrzeugs von Niederschlag und/oder Verschmutzungen im Sichtbereich freihält, in dem er den Niederschlag und/oder die Verschmutzungen wegwischt. Bei Geschwindigkeiten oberhalb der Grenzgeschwindigkeit erfolgt die Befreiung der Frontscheibe von Niederschlag und/oder Verschmutzungen ausschließlich über den Fahrtwind, der über die Frontscheibe streicht und den Niederschlag und/oder Verschmutzungen auf der Frontscheibe nach oben und/oder zur Seite wegdrückt.
Patent DE-102019105526-A1 (DE)
Title: Beschriftungsmaterial zur Kennzeichnung von Elektroinstallationen und Verfahren zum Herstellen eines Beschriftungsschreifens
Inventor: KLAGES KILIAN
IPC: G09F3/02
Filed: 2019-03-05
Abstract: Beschriftungsmaterial zur Kennzeichnung von Elektroinstallationen, mit einer Decklage (4), wobei die Decklage (4) eine zum Bedrucken eingerichtete Deckfläche (6) und eine der Deckfläche (6) abgewandte Fügefläche (8) hat, mit einer Schaumlage (10), mit mindestens einem Formelement (12, 14) zum formschlüssigen Befestigen an einer Aufnahme, wobei die Schaumlage (10) ein geschäumtes Material aufweist, wobei die Schaumlage (10) im Bereich der Fügefläche (8) stoffschlüssig mit der Decklage (4) verbunden ist, und wobei das Formelement (12, 14) zu der Decklage (4) beabstandet angeordnet ist.
Patent DE-102019105610-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: CHOI JU-IL
IPC: H01L23/485
Filed: 2019-03-06
Abstract: Es wird eine Halbleitervorrichtung offenbart, die eine leitfähige Struktur (110) auf einem Substrat (10) umfasst, eine Passivierungsschicht (120) auf dem Substrat (10) und eine Öffnung (121), welche die leitfähige Struktur (110) teilweise freilegt, und eine Pad-Struktur (140) in der Öffnung (121) der Passivierungsschicht (120) umfasst, die mit der leitfähigen Struktur (110) verbunden ist. Die Pad-Struktur (140) umfasst eine erste Metallschicht (141), die die Öffnung (121) der Passivierungsschicht (120) füllt und eine größere Breite (W2) als diejenige der Öffnung (121) aufweist, und eine zweite Metallschicht (143) auf der ersten Metallschicht (141). Die erste Metallschicht (141) weist eine erste Dicke (T3) an einer Außenwand der ersten Metallschicht (141) auf, eine zweite Dicke (T2) auf einer oberen Oberfläche der Passivierungsschicht (120) und eine dritte Dicke (T1) auf einer oberen Oberfläche der leitfähigen Struktur (110). Die zweite Dicke (T2) ist größer als die erste Dicke (T3) und die dritte Dicke (T1) ist größer als die zweite Dicke (T2).
Patent DE-102019105896-A1 (DE)
Title: Gleitkonsolenbaugruppe zur Verwendung in einem Fahrzeug
Inventor: VICAN RUDY M
IPC: B60R7/04
Filed: 2019-03-07
Abstract: Eine bodenmontierte Konsolenbaugruppe beinhaltet eine stationäre Bodenhalterung mit einer ersten längs verlaufenden Stützstange und einer zweiten längs verlaufenden Stützstange, die parallel zur ersten Stützstange angeordnet ist. Die Konsolenbaugruppe beinhaltet ferner ein Gestell mit einem ersten Verbindungsflügel und einem zweiten Verbindungsflügel. Der erste Verbindungsflügel wird gleitend über die erste Stützstange und der zweite Verbindungsflügel wird gleitend über die zweite Stützstange aufgenommen. Die Konsolenbaugruppe beinhaltet ferner eine Konsole, die mit dem Gestell verbunden ist und von dem ersten Verbindungsflügel und dem zweiten Verbindungsflügel getragen wird, so dass die Konsole vertikal über der ersten Stützstange und der zweiten Stützstange beabstandet angeordnet ist. Die Konsole und das Gestell sind so konfiguriert, dass sie entlang der ersten Stützstange und der zweiten Stützstange verschoben werden können.
Patent DE-102019106720-A1 (DE)
Title: Schaltung zur induktiven Übertragung von elektrischer Energie
Inventor: HEINRICH JÖRG
IPC: H02J50/12
Filed: 2019-03-15
Abstract: Eine Schaltung zur induktiven Übertragung von elektrischer Energie von einer Primärseite auf eine Sekundärseite ist gekennzeichnet durch einen primärseitigen autoresonanten, parallel kompensierten Leistungsoszillator mit einer Primärinduktivität (205) und einer Mehrzahl von seriell kompensierten Sekundärseiten mit jeweils einer Sekundärinduktivität (225, 235, 245).
Patent DE-102019109485-A1 (DE)
Title: Rotor
Inventor: SADAMITSU TAKAHIRO
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-04-10
Abstract: Es wird ein Rotor vorgeschlagen, der in axialer Richtung der Drehwelle lang ist, ohne das Verhältnis L/D zwischen der Länge L und dem Innendurchmesser D des Dauer- bzw. Permanentmagneten zu erhöhen. Der Permanentmagnet des Rotors umfasst eine Mehrzahl von Teilmagneten, die in axialer Richtung A der Drehwelle geteilt sind. Der Bewehrungs- bzw. Armierungsring umfasst eine Mehrzahl von Teilringen, die in axialer Richtung A geteilt sind. Der Verbinder ist am Innenumfang eines Verbindungsteils zwischen den beiden Teilringen angeordnet, die in axialer Richtung A benachbart sind, und ist zwischen den beiden Teilmagneten angeordnet, die in axialer Richtung A benachbart sind. Die Teilmagnete weisen jeweils eine Aussparung auf, die in axialer Richtung A vertieft ist. Der Verbinder hat Vorsprünge, die zu den Aussparungen des Magneten passen.
Patent DE-102019110221-A1 (DE)
Title: Verbindungsmechanismus für ein dünnwandiges Rohr
Inventor: SCHEURING JOSEPH
IPC: E05F3/22
Filed: 2019-04-17
Abstract: Verfahren zum Konstruieren eines Ausfahrmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Ausfahrmechanismus ein Ausfahrelement aufweist, das in einem Körpergehäuse aufgenommen ist, sodass das Ausfahrelement mit Bezug auf das Körpergehäuse ausfährt und sich zurückzieht, wenn das Verschlusspaneel geöffnet und geschlossen wird, wobei der Ausfahrmechanismus eine erste Verbindung an einem Ende zur Verbindung des Ausfahrelements mit dem Fahrzeug und eine zweite Verbindung an dem anderen Ende zur Verbindung des Körpergehäuses mit dem Fahrzeug aufweist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: Überlappen einer Rohrwand des Körpergehäuses mit einem Endteil des Körpergehäuses, wobei der Endteil eine Aufnahme-Einkerbung aufweist, Aufnahme eines verformten Teils der Rohrwand in der Aufnahme-Einkerbung, um eine Crimpverbindung zwischen der Rohrwand und dem Endteil zu bilden, und Positionieren eines Klemmelements mit einem Körper durch mindestens einen Teil des Körpers über der Rohrwand, sodass der deformierte Teil zwischen dem Teil des Körpers und der Aufnahme-Einkerbung aufgenommen ist.
Patent DE-102019110271-A1 (DE)
Title: Kaltwalzwerk mit alternativer Zuführung eines Stahlbandes über zwei verschiedene Wege
Inventor: KELLERMAYR ROLAND
IPC: B21B1/24
Filed: 2019-04-18
Abstract: In mindestens einem Walzgerüst (1) eines Kaltwalzwerks werden nacheinander ein erstes Stahlband (3) und ein zweites Stahlband (7) gewalzt. Zwischen dem Walzen des ersten und des zweiten Stahlbandes (3, 7) liegt eine Walzpause, in der kein Stahlband gewalzt wird. Das erste Stahlband (3) wird dem Walzgerüst (1), ausgehend von einem ersten Abhaspel (2), über einen ersten Weg zugeführt, das zweite Stahlband (7), ausgehend von dem ersten Abhaspel (3) oder einem vom ersten Abhaspel (3) verschiedenen zweiten Abhaspel (15), über einen zweiten Weg. Das erste Stahlband (3) wird während des Zuführens zu dem Walzgerüst (1) nicht erwärmt, das zweite Stahlband (7) wird hingegen erwärmt. Der zweite Weg ist länger als der erste Weg.
Patent DE-102019110905-A1 (DE)
Title: Flügelzellenpumpe mit Druckausgleichsverbindung
Inventor: ISER TOBIAS
IPC: F04C2/344
Filed: 2019-04-26
Abstract: Flügelzellenpumpe (1) mit einer Förderkammer (2), die einen Einlass (E) und einen Auslass (A) aufweist, einem in der Förderkammer (2) angeordneten Rotor (3, 4), der einen Rotorkörper (3) und Flügel (4), welche radial verschieblich von dem Rotorkörper (3) aufgenommen sind, aufweist, einer Stirnwand (5, 6), die die Förderkammer (2) an einer axialen Stirnseite begrenzt, und einem axial zwischen der Stirnwand (5, 6) und dem Rotorkörper (3) angeordneten Stützelement (8), das die Flügel (4) an ihren radial inneren Flügelenden abstützt, wobei der Rotorkörper (3), das Stützelement (8) und je zwei in Umfangsrichtung des Rotors (3, 4) benachbarte Flügel (4) Kammern (18) bilden, deren Volumen sich bei drehendem Rotor (3, 4) verändert, gekennzeichnet durch eine Druckausgleichsverbindung (10), die wenigstens zwei der Kammern (18) fluidisch miteinander verbindet.
Patent DE-102019114345-A1 (DE)
Title: Bremssystem für eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine sowie landwirtschaftlicher Zugverbund, umfassend eine Zugmaschine und wenigstens eine damit gekoppelte Arbeitsmaschine
Inventor: BODENSTEINER THOMAS
IPC: B60T8/00
Filed: 2019-05-28
Abstract: Es ist eine mit pneumatischem Druck arbeitende Bremsanlage (10) für eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine offenbart. Die Bremsanlage (10) verfügt über ein Anhängerbremsventil (24) zur bremskraftabhängigen Vorgabe einer Betätigungskraft von wenigstens zwei Rädern einer Arbeitsmaschinenachse zugeordneten Bremszylindern (38, 40). Eine Eingangsstellgröße zur lastabhängigen Variation und/oder Drosselung eines Steuerdrucks der Radbremszylinder (38, 40) ist mittels eines einstellbaren Automatisch lastabhängigen Bremskraftreglers (22) manuell vorgebbar, insbesondere in Abhängigkeit von einem Beladungs- und/oder Ausstattungszustand der Arbeitsmaschine.Die Erfindung betrifft zudem eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine, die mit einer mit pneumatischem Druck arbeitenden Bremsanlage (10) ausgestattet ist.
Patent DE-102019116268-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Dimensionierung eines Bordnetzes für ein Fahrzeug
Inventor: BAUMANN MARTIN
IPC: H02J1/14
Filed: 2019-06-14
Abstract: Es wird Verfahren (300) zur Dimensionierung eines elektrischen Bordnetzes (100) für ein Fahrzeug beschrieben. Das Verfahren (300) umfasst das Ermitteln (301) eines mathematischen Modells für ein Teilnetz (120, 130); wobei das Modell ein elektrisches Verhalten der ein oder mehreren elektrischen Komponenten (122, 132) und des Konverters (101) des Teilnetzes (120, 130) beschreibt; und wobei das Modell ein oder mehrere dimensionierbare Teilmodelle für ein oder mehrere Abstimm-Schaltungen (201) umfasst, die ausgebildet sind, die ein oder mehreren Komponenten (122, 132) mit dem Konverter (101) zu koppeln. Außerdem umfasst das Verfahren (300) das Dimensionieren (302) der ein oder mehreren Teilmodelle für die ein oder mehreren Abstimm-Schaltungen (201) im Rahmen einer Simulation einer Reaktion des Modells auf eine transiente Situation in dem Teilnetz (122, 130), sowie das Dimensionieren (303) der ein oder mehrere Abstimm-Schaltungen (201) für das Bordnetz (100) in Abhängigkeit von den dimensionierten Teilmodellen.
Patent DE-102019116460-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen und Einstellen der Neigungslage eines Suszeptors
IPC: C23C16/458
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausgleichen eines Höhenschlages eines bei seiner Verwendung in einer Prozesskammer (2) eines Substratbehandlungsreaktors unter Substratbehandlungsbedingungen bei einer durch Beheizen des Suszeptors (3) mit einer Heizeinrichtung (4) erreichten erhöhten Temperatur um eine Drehachse (5) drehangetriebenen Suszeptors (3), mit einen ortsfest in einem Gehäuse (1) des Substratbehandlungsreaktors angeordneten Sensoranordnung zur Ermittlung zumindest einer zur Drehachse (5) parallelen Komponente des Abstandes zum Suszeptor (3), wobei Verstellorgane (6, 7) vorgesehen sind, um einen Neigungslage (11) einer Breitseitenfläche (3'') des Suszeptors (3) zur Drehachse zu verstellen. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Abstand unter den Prozessbehandlungsbedingungen, also insbesondere bei Temperaturen über 500 °C ermittelt wird. Bei der hierzu verwendeten Vorrichtung verläuft die Messstrecke 13 der Sensoranordnung 8, 9 durch eine Heizeinrichtung 4.
Patent DE-102019117154-A1 (DE)
Title: Zündvorrichtung für Maschine mit interner Verbrennung
Inventor: SUGIURA AKIMITSU
IPC: F02P15/08
Filed: 2019-06-26
Abstract: Es ist eine Zündvorrichtung für eine Maschine mit interner Verbrennung vorgesehen, welche eine Zündkerze und einen Controller beinhaltet. Die Zündkerze weist ein Gehäuse auf, wobei ein Kopf in eine Brennkammer der Maschine hervorsteht. Der Kopf weist zumindest einen Abschnitt auf, der sich stromabwärts einer Funkenstrecke der Zündkerze in einer Luft-Kraftstoff-Gemischströmung innerhalb der Brennkammer befindet. Der Controller dient dazu, in jedem Zyklus eines Betriebs der Maschine eine Mehrzahl von Entladungsvorgängen in der Zündkerze durchzuführen. Dies verbessert die Fähigkeit der Zündkerze, das Gemisch zu entzünden, ohne dass eine Notwendigkeit besteht, eine Zündenergie zu erhöhen.