Patent ES-2704499-T3 (ES)
Title: Vehículo
IPC: B62K5/08
Filed: 2013-12-20
Granted: 2019-03-18
Abstract: Un vehículo (1) que comprende: un bastidor (21); un sistema de frenado antibloqueo; una rueda (31) delantera izquierda y una rueda (32) delantera derecha que están dispuestas en una dirección izquierda y derecha cuando se ven desde la parte delantera del vehículo (1) y que pueden ser dirigidas; una rueda (4) trasera que está dispuesta por detrás de la rueda (31) delantera izquierda y de la rueda (32) delantera derecha; un sistema de freno hidráulico que está previsto en cualquiera de la rueda (32) delantera derecha, la rueda (31) delantera izquierda y la rueda (4) trasera; un amortiguador (33) izquierdo que soporta a la rueda (31) delantera izquierda en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento ascendente de la rueda (31) delantera izquierda en una dirección arriba y abajo del bastidor (21); un amortiguador (34) derecho que soporta a la rueda (32) delantera derecha en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento ascendente de la rueda (32) delantera derecha en una dirección arriba y abajo del bastidor (21); un mecanismo (5) de conexión que incluye: un miembro (54) lateral derecho que soporta una porción superior del dispositivo (34) de amortiguación derecho de manera que gira alrededor de un eje (N2) de dirección derecho que se extiende en la dirección arriba y abajo del bastidor (21), un miembro (53) lateral izquierdo que soporta una porción superior del dispositivo (33) de amortiguación izquierdo de manera que gira alrededor de un eje (N1) de dirección que es paralelo al eje (N2) de dirección, y una pluralidad de miembros (51, 52) transversales que soportan al miembro (54) lateral derecho en porciones extremas derechas de los mismos de manera que gira alrededor de ejes (M3, M6) derechos que se extienden en la dirección delante y atrás del bastidor (21) y soportan al miembro (53) lateral izquierdo en porciones extremas izquierdas de los mismos de manera que giran alrededor de ejes (M2, M5) izquierdos que son paralelos a los ejes (M3, M6) derechos y que están soportados en una porción (211) de soporte de conexión del bastidor (21) en porciones intermedias del mismo de manera que giran alrededor de ejes (M1, M4) intermedios que son paralelos a los ejes (M3, M6) derechos y a los ejes (M2, M5) izquierdos; un componente (221, 225) de vehículo externo del cual al menos parte está dispuesto por delante de o por detrás del mecanismo (5) de conexión en la dirección delante y atrás del bastidor (21) y que constituye al menos una parte de una superficie externa del vehículo (1); y una unidad (82; 82A; 82B) hidráulica utilizada en el sistema de frenado antibloqueo que controla una fuerza de frenado de dicho sistema de freno antibloqueo, en donde la unidad (82; 82A; 82B) hidráulica es más pequeña que un área (V) móvil de miembro transversal donde los miembros (51, 52) transversales se mueven con respecto al bastidor (21) tal y como se ve desde la dirección de los ejes (M1, M4) intermedios, se dispone en una posición que solapa al menos parte del área (V móvil) de miembro transversal y al menos parte de del componente (221, 225) de vehículo externo tal y como se ve desde la dirección de los ejes (M1, M4) intermedios y entre el área (V) móvil de miembro transversal y el componente (221, 225) de vehículo externo en relación a la dirección de los ejes (M1, M4) intermedios y está soportada en la porción (211) de soporte de conexión del bastidor (21) que soporta al mecanismo (5) de conexión.