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Patent DE-102018102779-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Schlepp- oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: BIERMANN ANDREAS
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-02-08
Abstract: Ein schaltbarer Schlepp- oder Schwinghebel (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine weist einen Primärhebel (2) und einen zu diesem über eine Schwenkachse (10) schwenkbeweglich gelagerten Sekundärhebel (4) auf. Ein zylindrisches Gehäuse (13) nimmt einen im Wesentlichen senkrecht zur Schwenkachse (10) verschiebbaren Verriegelungskolben (20) auf, wobei der Verriegelungskolben (20) in einer entriegelten Stellung den Sekundärhebel (4) bewegungsmäßig vom Primärhebel (4) trennt und in einer verriegelten Stellung den Sekundärhebel (4) bewegungsmäßig mit dem Primärhebel (2) verbindet. Betätigungsmittel (19) zum Verschieben des Verriegelungskolbens (20) sollen über einen in Längsrichtung eines Zylinderkopfes der Brennkraftmaschine verlaufenden, linear wirkenden Aktuator betätigbar sein, wofür sie als parallel zur Schwenkachse (10) verlaufende, mittels einer Aktuatorik betätigte Steuerschieber (21) ausgebildet sind. Jeder Steuerschieber (21) ist in einem quer zum zylindrischen Gehäuse (13) ausgerichteten Führungszylinder (11, 11 a) angeordnet und dient mittels zumindest eines jeweils an diesem sowie am Verriegelungskolben (20) ausgebildeten Führungsmittels (24, 24a, 26, 26a) zur Steuerung des Verriegelungskolbens (20), wobei die Führungsmittel (24, 24a, 26, 26a) von Steuerschieber (21) und Verriegelungskolben (20) zusammenwirken, und wobei die Führungsmittel (26, 26a) des Verriegelungskolbens (20) in dessen Außenmantelfläche (20a) ausgebildet sind.
Patent DE-102018104018-A1 (DE)
Title: Die Erfindung betrifft ein Aggregat für eine Waschmaschine gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 sowie eine Waschmaschine, die mit einem solchen Aggregat ausgestattet ist
Inventor: HOLLENHORST MATTHIAS
IPC: D06F34/16
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aggregat (1) für eine Waschmaschine, umfassend
 - einen Laugenbehälter (2),
 - eine innerhalb des Laugenbehälters (2) um eine Drehachse (3) drehantreibbar gelagerte Waschtrommel (4), sowie
 - mindestens einen Beschleunigungssensor (5),
 wobei mittels des Beschleunigungssensors (5) Beschleunigungen zumindest eines Teils des Aggregats (1) erfassbar sind, die infolge mindestens einer in oder an der Waschtrommel (4) wirkenden Unwucht (6, 16, 17) im Zuge einer Rotation der Waschtrommel (4) um die Drehachse (3) bedingt sind, wobei mittels des Beschleunigungssensors (5) zumindest Beschleunigungen entlang zweier linear unabhängiger Messachsen (7, 8) erfassbar sind.
 Um ein Aggregat bereitzustellen, mittels dessen eine quantitative Beurteilung einer oder mehrerer Unwuchten gegenüber dem Stand der Technik vereinfacht möglich ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Beschleunigungssensor (5) in einer Schwerpunktebene (9) des Aggregats (1) angeordnet ist, die den Schwerpunkt (10) des Aggregats (1) beinhaltet sowie senkrecht zu der Drehachse (3) der Waschtrommel (4) orientiert ist.
Patent DE-102018104784-A1 (DE)
Title: Elektrische Kühlmittelpumpe
Inventor: LASEBNICK UWE
IPC: H02K7/09
Filed: 2018-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Kühlmittelpumpe (1) mit einem Pumpenlaufrad (2) zur Beschleunigung des zu fördernden Kühlmittels; einer Rotorwelle (3), auf dem das Pumpenlaufrad (2) angebracht ist, einem Elektromotor (6) zum Antrieb der Rotorwelle (3), welcher einen Stator (8) und einen Rotor (7) aufweist, eine Steuerschaltung (13) zur Steuerung des Elektromotors (6), und einem Pumpengehäuse (10), welches zumindest die Steuerschaltung (13) und den Elektromotor (6) aufnimmt, wobei der Stator (8) einen ersten magnetischen Mittelpunkt (M1) aufweist und der Rotor (7) einen zweiten magnetischen Mittelpunkt (M2) aufweist, und wobei der erste magnetische Mittelpunkt (M1) und der zweite magnetische Mittelpunkt (M2) in Axialrichtung einer Drehachse (20) derart gegeneinander versetzt sind, dass der erste magnetische Mittelpunkt (M1) weiter von dem Pumpenlaufrad (2) entfernt ist als der zweite magnetische Mittelpunkt (M2)
Patent DE-102018108337-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Synchronisieren
Inventor: HANS DOMINIK
IPC: F16D23/02
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (161) zum Synchronisieren zwischen einer Getriebewelle (162) und mindestens einem Losrad (163,164), das drehbar auf der Getriebewelle (162) angeordnet ist, wobei die Vorrichtung (161) eine Synchronisiereinrichtung (166) zum Schalten von Getriebegängen in einem Kraftfahrzeuggetriebe mit einer Schiebemuffe (170,171) umfasst, die relativ zu dem Losrad (163,164) und der Getriebewelle (162) axial verlagerbar ist, um die Getriebewelle (162) mit dem Losrad (163,164) zu synchronisieren.Die Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Schiebemuffe (170,171) zum Synchronisieren von dem Losrad (163,164) weg bewegbar ist.
Patent DE-102018108339-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Deionisation eines Fluids mit darin gelösten Ionen, insbesondere von Wasser
Inventor: MEINARDUS MARTIN
IPC: C02F1/66
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Deionisation eines Fluids mit darin gelösten Ionen, insbesondere von Wasser, mit wenigstens einem Deionisationsmodul (1), welches zur Deionisation des Fluids in einer Diluatproduktionsphase und zur Regenerierung in einer Konzentratproduktionsphase betreibbar ist, wobei die Vorrichtung eine Zufuhreinrichtung (2) zum Einleiten eines Feedstroms (F) des Fluids in das wenigstens eine Deionisationsmodul (1), eine Abfuhreinrichtung (15) zum Abführen des zumindest teilweise deionisierten Fluids aus dem Deionisationsmodul (1) als Diluatstrom (P) oder als Recyclingstrom (R) und eine Steuereinrichtung aufweist, welche so eingerichtet ist, dass sie das deionisierte Fluid aus dem Deionisationsmodul (1) als Diluatstrom (P) in der Diluatproduktionsphase des Deionisationsmoduls (1) abführt, wenn das deionisierte Fluid einen vorgegebenen Qualitätswert erfüllt, oder andernfalls das nur teilweise deionisierte Fluid aus dem Deionisationsmodul (1) als Recyclingstrom (R) zurück in das Deionisationsmodul (1) leitet. Zur Verbesserung der Ausbeute umfasst die Vorrichtung einen mit dem Deionisationsmodul (1) in Verbindung stehenden Zwischenspeicher (3), in den der Recyclingstrom (R) geleitet und zwischengespeichert wird, wobei die Steuereinrichtung so eingerichtet ist, dass sie das Deionisationsmodul (1) zur Regenerierung in der Konzentratproduktionsphase zumindest im Wesentlichen ohne Einleitung von Fluid in das Deionisationsmodul (1) betreibt.
Patent DE-102018108411-A1 (DE)
Title: Verfahren zum lötfreien Ausbilden eines Anschluss-Stutzens an einem Rohrende sowie Rohr mit einem lötfrei ausgebildeten Anschluss-Stutzen an einem Rohrende
Inventor: DIETRICH SWEN
IPC: F16L13/14
Filed: 2018-04-10
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum lötfreien Ausbilden eines Anschluss-Stutzens (4) an einem Rohrende (8), umfasst die folgenden Schritte:
 Umformen eines Umfangsbereiches des Rohres (2), beabstandet von einem Rohrende (8), sodass ein erster, nach außen kragender Abstütz-Vorsprung (10) entsteht;
 Aufschieben einer Hülse (14) von der Seite des Rohrendes (8), bis die Hülse (14) gegen den ersten Abstütz-Vorsprung (10) anschlägt; und
 Umformen des zwischen der Hülse (14) und dem Rohrende (8) gelegenen Rohr-Endabschnitts so, dass ein rohrendseitiger zweiter, nach außen kragender Abstütz-Vorsprung (26) entsteht und dass die Hülse (14) verrutschsicher in Axialrichtung zwischen dem ersten und dem zweiten Abstütz-Vorsprung (10, 26) gehalten wird.
Patent DE-102018113345-A1 (DE)
Title: Sprengstoff-Formulierung
Inventor: ZIMMERMANN CHRISTOPHER
IPC: F42B12/20
Filed: 2018-06-05
Abstract: Um eine leistungsgesteigerte Sprengstoff-Formulierung auf Basis einer Abmischung aus mindestens einem kommerziell verfügbaren Sprengstoff, wie HMX, CL-20, PETN, Tetryl, TATB, TNT oder HNS, einem anorganischen Brennstoff und einem Binder zu erhalten, schlägt die Erfindung vor, als anorganischen Brennstoff 20 bis 58 Massen-% Phosphor(V)-nitrid zu verwenden.
Patent DE-102018116900-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung und Beleuchtungssteuersystem
Inventor: HARADA KAZUKI
IPC: G05D25/02
Filed: 2018-07-12
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung (100) umfasst Folgendes: einen Lichtemitter (110), der erstes Beleuchtungslicht emittiert, das Beleuchtungslicht zum Beleuchten einer Anzeige ist, wobei das erste Beleuchtungslicht eine korrelierte Farbtemperatur in einem Bereich von 4000 K bis 5800 K und u ‚v‘-Farbartkoordinaten in einem kolorimetrischen XYZ-System in einem Bereich aufweist, der 0,7125u' + 0,3284 < v' < 0,7125u' + 0,3339 erfüllt.
Patent DE-102018122221-A1 (DE)
Title: Papiermaschinenbespannung
Inventor: HÄNISCH STEFANIE
IPC: D21F1/10
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Papiermaschinenbespannung, insbesondere Formiersieb, für eine Maschine zur Herstellung einer Faserstoffbahn, insbesondere einer Papier-, Karton- oder Tissuebahn, umfassend eine der Faserstoffbahn zugewandte Papierseite und eine der Faserstoffbahn abgewandte Maschinenseite, wobei die Maschinenseite zumindest teilweise durch mit Maschinenrichtungsfäden verwobene Maschinenquerrichtungsfäden (26) gebildet wird, und wobei zumindest einige, vorzugsweise die Mehrzahl, weiter bevorzugt alle der Maschinenquerrichtungsfäden (26) porös ausgebildet sind und/oder mit Partikeln gefüllt sind.
Patent DE-102018124784-A1 (DE)
Title: Stator eines Elektromotors und Ladevorrichtung, insbesondere mit einem derartigen Stator
Inventor: STÖCK MARTIN
IPC: H02M7/797
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Stator für einen elektrischen Traktionsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem Statormantel und einer oder mehreren Gruppen von mindestens drei Leitersträngen zum Erzeugen eines Magnetfelds. Dabei weisen die mindestens drei Leiterstränge einen Sternpunkt auf und jeder Leiterstrang ist als Statorwicklung für eine Phase ausgelegt. Der Statormantel weist eine Vielzahl von konzentrisch angeordneten und zueinander beabstandeten Statornuten auf. Um eine ungleichmäßige Erwärmung und/oder Induktivität des Stators zu vermeiden, ist jeder Leiterstrang in der Vielzahl von Statornuten in einem vorbestimmten Muster derart abwechselnd angeordnet, dass eine Wellenwicklung ausgebildet ist. Ebenso ist eine Ladevorrichtung zum DC-Laden einer Fahrzeugbatterie vorgesehen, deren Induktivität durch eine Wellenwicklung in einem Stator ausgebildet ist.
Patent DE-102018127105-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung eines Gemütszustands eines Benutzers eines Fahrzeuges
Inventor: KAMMERER DANIEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Beeinflussung eines Gemütszustands eines Benutzers eines Fahrzeuges, umfassend ein Auslesen (101) eines Kalendereintrages, welcher zumindest einen Termin des Benutzers beschreibt, ein Ermitteln (102) eines gewünschten Gemütszustands des Benutzers basierend auf dem Kalendereintrag, ein Ermitteln (103) eines vorliegenden Gemütszustands des Benutzers, und ein Konfigurieren (104) zumindest einer Fahrzeugfunktion, die eine Stimulanz des Benutzers ermöglicht, basierend auf dem vorliegenden Gemütszustand und dem gewünschten Gemütszustand, um den Benutzer ausgehend von dem vorliegenden Gemütszustand in den gewünschten Gemütszustand zu überführen.
Patent DE-102018127190-A1 (DE)
Title: Bis(triethoxysilylpropyl)amin in Kombination mit einem Alkan
Inventor: SCHULZE ZUR WIESCHE ERIK
IPC: A61Q5/12
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wirkstoffzusammensetzung zur Pflege und Oberflächenmodifikation von Humanhaaren. Insbesondere betrifft die Erfindung ein kosmetisches Mittel zur Behandlung eines keratinischen Materials, umfassend a) mindestens eine organische Siliciumverbindung und b) mindestens ein verzweigtes oder lineares C8- bis C30-Alkan, wobei das kosmetische Mittel besonders geeignet ist, strapaziertes Haar zu pflegen.
Patent DE-102018127539-A1 (DE)
Title: Heizsystem eines fahrzeugs
Inventor: LEE SANG SHIN
IPC: B60H1/00
Filed: 2018-11-05
Abstract: Heizsystem eines Fahrzeugs, wobei eine Innenraum-Wärmen-Leitung (10) angeordnet ist, um durch einen Heizkörper (14) für einen Kühlmittel-Erhitzer (12) und für ein Innenraum-Luft-Aufbereiten zu verlaufen, und mit einer ersten Pumpe (16) bereitgestellt ist, so dass darin Kühlmittel strömt. Eine Batterie-Wärmen-Leitung (20) ist von einem Stromabwärts-Punkt des Heizkörpers (14) abgezweigt und mit einem Stromaufwärts-Punkt des Kühlmittel-Erhitzers (12) verbunden, nachdem diese durch ein Batterie-Wärmetauschteil (22) zum Temperatur-Erhöhen einer Hochspannungsbatterie verlaufen ist, wobei die Batterie-Wärmen-Leitung (20) aufweist: einen ersten Wärmetausch-Strömungskanal (24), der einen Stromabwärts-Punkt des Heizkörpers (14) mit einer ersten Seite des Batterie-Wärmetauschteils (22) verbindet, und einen zweiten Wärmetausch-Strömungskanal (26), der eine zweite Seite des Batterie-Wärmetauschteils (22) mit einem Stromaufwärts-Punkt des Kühlmittel-Erhitzers (12) verbindet, wobei der erste Wärmetausch-Strömungskanal (24) und der zweite Wärmetausch-Strömungskanal (26) jeweils konfiguriert sind, um gegenseitig Wärme auszutauschen.
Patent DE-102018128624-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für Additiveinspritzventil
Inventor: IIDA JUNYA
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-11-15
Abstract: Eine Kühlvorrichtung (20), welche derart konfiguriert ist, dass diese ein Einspritzventil (10), welches ein Additiv einspritzt, unter Verwendung eines Kühlmittels kühlt, umfasst ein Rotationselement (33), das einen Außenumfang des Einspritzventils umgibt und sich entlang des Einspritzventils erstreckt. Das Rotationselement ist um das Einspritzventil rotierbar getragen. Ein Freiraum zwischen einer Außenumfangsfläche des Einspritzventils und einer Innenumfangsfläche des Rotationselements definiert einen Durchlass, durch den das Kühlmittel strömt. Das Rotationselement weist einen rotationsvermittelnden Teil (33d und 33da, 33ab, 33ac, 33ad, 33ad, 33ae, 33e) auf, der bewirkt, dass das Rotationselement im Ansprechen auf eine Strömung des Kühlmittels um das Einspritzventil rotiert.
Patent DE-102018128752-A1 (DE)
Title: Abgedichtete Leuchte
Inventor: HADEIL MOHAMMED
IPC: F21V31/00
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Realisierung einer in einer Längsrichtung X langgestreckten Leuchte, das System umfassend zumindest eine in einer Längsrichtung X langgestreckte Tragschiene 1, zumindest eine in der Längsrichtung X langgestreckte Abdeckung 3 und zumindest einen in der Längsrichtung X langgestreckten Geräteträger 2, wobei die Tragschiene 1 zwei entlang einer Vertikalrichtung Z verlaufende Seitenwände 11 aufweist, die durch einen entlang einer Transversalrichtung Y verlaufenden Bodenabschnitt 10 der Tragschiene 1 miteinander verbunden sind, wobei der Geräteträger 2 zumindest einen Haltesteg 21 aufweist und zumindest eine der Seitenwände 11 eine Aufnahme 100 für den Haltesteg 21 ausbildet. Die Aufnahme 100, der Haltesteg 21 und der Fixierabschnitt sind dergestalt zueinander korrespondierend ausgebildet, dass in der Betriebsposition der Haltesteg 21 und die Aufnahme 100 gemeinsam eine Nut ausbilden, wobei eine erste Nutwand 101 der Nut von dem Haltesteg 21 und eine zweite Nutwand 102 der Nut von der die Aufnahme 100 ausbildenden Seitenwand 11 gebildet ist, und in der Betriebsposition der Fixierabschnitt der Abdeckung (2) in der Nut angeordnet und gehalten ist und insbesondere an der ersten Nutwand 101 und an der zweiten Nutwand 102 anliegt.
Patent DE-102018129568-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fenster- oder Tür-Hohlkammerprofiles
Inventor: BOERSCH MIKE
IPC: E06B3/22
Filed: 2018-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fenster- oder Tür-Hohlkammerprofiles (1), wobei im Wege eines Kunststoff-Extrusionsverfahrens die Formgebung eines mindestens eine Hohlkammer (2) aufweisenden Strukturprofils (3) des Hohlkammerprofils (1) erfolgt und wobei das Strukturprofil (3) aus Recyclat-Material hergestellt wird und/oder in die Kunststoff-Matrix des Strukturprofils (3) Verstärkungsfasern integriert werden und somit das Strukturprofil (3) an seiner äußeren Oberfläche entsprechende Unebenheiten aufweist. Danach wird mittels eines Kaschiervorgangs mindestens eine, vorzugsweise blickdichte, Kaschierfolie (400) auf mindestens eine Sichtseite (5') des Strukturprofils (3) aufgetragen, so dass hierdurch Unebenheiten an der Sichtseite (5') ausgeglichen werden und somit die Oberfläche der Sichtseite (5') geglättet wird.
Patent DE-102018130358-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen und Trimmen eines akustischen Oberflächenresonators
Inventor: KNAPP MATTHIAS
IPC: H03H9/64
Filed: 2018-11-29
Abstract: Ein akustischer Oberflächenwellenresonator umfasst ein geschichtetes Substratsystem. Während eines ersten Trimmschrittes wird eine Metalloxidschicht auf der Metallelektrode (121, 122) gebildet. Während eines anschließenden zweiten Trimmschrittes wird ein Teil einer Passivierungsschicht (221) entfernt. Der erste und zweite Trimmschritt weisen eine unterschiedliche Empfindlichkeit hinsichtlich der Frequenz der Resonatoren auf.
Patent DE-102018201283-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Lithium-Ionen-Batteriezelle und entsprechende Lithium-Ionen-Batteriezelle
Inventor: WURM CALIN IULIUS
IPC: H01M10/052
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Herstellung einer Lithium-Ionen-Batteriezelle (10), die als Komponenten (12, 14, 16) eine Anode (12) mit einer ersten Metallfolie (18) und einer darauf angeordneten Anodenaktivmaterial-Schicht (20) mit Anodenaktivmaterial, einer prälithiierten Kathode (14) mit einer zweiten Metallfolie (22) und einer darauf angeordneten Kathodenaktivmaterial-Schicht (24) mit Kathodenaktivmaterial, sowie einen zwischen den Aktivmaterial-Schichten (20, 24) angeordneten Separator (16) aufweist, wobei zumindest das Aktivmaterial für die Kathode (14) durch Aufschlämmen von entsprechenden Aktivmaterial-Partikeln (26) erstellt wird (S1-2), die Anode (12) und die Kathode (14) unter Beschichten der Metallfolien (18, 22) mit den entsprechenden Aktivmaterialien erstellt werden (S3-5) und die Batteriezelle (10) anschließend durch einen Zellbau (S6) aus den Komponenten (12, 14, 16) erstellt wird. Es ist vorgesehen, dass zumindest ein Teil der Aktivmaterial-Partikel (26) zum Erstellen der Kathode mit einem Prälithiierungsmaterial (28) beschichtet sind.Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Lithium-Ionen-Batteriezelle (10).
Patent DE-102018201638-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PÄKEL FLORIAN
IPC: B62D1/19
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine mit einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs direkt oder indirekt verbindbare Manteleinheit (2), in der eine Lenkspindel (3) um ihre Längsachse (L) drehbar gelagert ist und die in einem Außenmantel (22) einen teleskopierend in Richtung der Längsachse (L) verstellbar aufgenommenen Innenmantel (21) aufweist, eine Spanneinrichtung (5), die in eine Fixierstellung, in der sie den Innenmantel (21) relativ zum Außenmantel (22) fixiert, oder in eine Freigabestellung umschaltbar ist, in der sie eine teleskopierende Verstellung des Innenmantels (21) relativ zum Außenmantel (22) freigibt, und eine Energieabsorptionseinrichtung, die ein zwischen Innenmantel (21) und Außenmantel (21) angeordnetes Deformationselement aufweist. Um den Herstellungs- und Montageaufwand zu verringern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Manteleinheit (2) eine Kabelhalterung (6) aufweist, die mindestens ein Be-festigungselement (61) zur Halterung mindestens eines Kabels (62) aufweist und die zumindest teilweise als Deformationselement ausgebildet ist.
Patent DE-102018204213-A1 (DE)
Title: Auf den Nutzer reagierende Odometrie-Korrektur-Technologie
Inventor: HORESH NIZAN
IPC: G06F3/01
Filed: 2018-03-20
Abstract: Systeme, Vorrichtungen und Verfahren können eine Technologie zum Erkennen eines Zustands einer Posendrift in Bezug auf eine am Kopf befestigte Anzeigeeinheit basierend auf einem oder mehreren ersten Signalen, zum Erkennen eines Zustands einer verminderten Wahrnehmung in Bezug auf die am Kopf befestigte Anzeigeeinheit basierend auf einem oder mehreren zweiten Signalen und zum Auslösen einer Korrektur des Zustands einer Posendrift während des Zustands einer verminderten Wahrnehmung bereitstellen. Zusätzlich kann der Zustand einer verminderten Wahrnehmung beispielsweise einem Lidschlagzustand, einem Zustand einer sakkadischen Bewegung und/oder einer erhöhten Kopfdrehrate entsprechen.
Patent DE-102018204823-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur mehrfachen oder kontinuierlichen Messung der Änderung einer Vulkanisatzusammensetzung eines Fahrzeugluftreifens, deren Verwendung und ein entsprechender Fahrzeugreifen sowie ein Verfahren zum Erkennen von verhärteten Vulkanisaten und Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zur mehrfachen oder kontinuierlichen Messung der Änderung einer Vulkanisatzusammensetzung eines Fahrzeugluftreifens und zur Herstellung eines Fahrzeugreifens
Inventor: KENDZIORRA NORBERT
IPC: G01N33/44
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur mehrfachen oder kontinuierlichen Messung der Änderung einer Vulkanisatzusammensetzung eines Fahrzeugluftreifens, umfassend mindestens zwei Elektroden zur Messung der elektrischen Leitfähigkeit von Vulkanisaten eines Fahrzeugluftreifens, ein erstes Vulkanisat von einem oder mehr als einem Vulkanisat, wobei in oder an dem ersten Vulkanisat des einen Vulkanisats oder der mehr als einen Vulkanisate eine erste und eine zweite Elektrode zur Messung der elektrischen Leitfähigkeit von Vulkanisaten eines Fahrzeugluftreifens oder mehr als zwei Elektroden zur Messung der elektrischen Leitfähigkeit von Vulkanisaten eines Fahrzeugluftreifens angebracht ist, eine Messeinheit zum Messen der elektrischen Leitfähigkeit des ersten Vulkanisats mittels der mindestens zwei Elektroden, wobei das erste Vulkanisat einen Weichmacher in der Konzentration von 1 Gew.-% bis 100 Gew.-% aufweist, bezogen auf das Gesamtgewichts des Kautschuks des Vulkanisats. Die Erfindung betrifft auch deren Verwendung und Fahrzeugreifen sowie ein Verfahren zum Erkennen von verhärteten Vulkanisaten und Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zur mehrfachen oder kontinuierlichen Messung der Änderung einer Vulkanisatzusammensetzung eines Fahrzeugluftreifens oder zur Herstellung eines Fahrzeugreifens.
Patent DE-102018205085-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur für ein Fahrzeug
Inventor: ISAKIEWITSCH CHRISTIAN
IPC: B62D21/15
Filed: 2018-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, in dessen Vorderwagen ein Hilfsrahmen (5) angeordnet ist, der eine Antriebskomponente trägt und an Karosserie-Anbindungspunkten (A1, A2, A3) an seitliche Karosserie-Längsträger (1) angebunden ist, wobei der Hilfsrahmen (5) aus zwei Hilfsrahmen-Längsträger (7) und zumindest einem fahrzeugvorderen Querträger (3) aufgebaut ist, der an vorderen Eckknotenpunkten (9) mit den Hilfsrahmen-Längsträgern (7) verbunden ist. Erfindungsgemäß weist der fahrzeugvordere Hilfsrahmen-Querträger (3) einen in der Fahrzeugquerrichtung (y) verlaufenden Querträger-Mittelabschnitt (17) auf, der nach fahrzeugaußen beidseitig jeweils materialeinheitlich und einstückig mit einem vertikalen Querträger-Tragarm (19) nach fahrzeugoben verlängert ist. Der Querträger-Tragarm (19) ist unter Bildung eines fahrzeugvorderen Karosserie-Anbindungspunktes (A1) frontseitig an eine fahrzeugvordere Stirnseite (23) des jeweiligen Karosserie-Längsträgers (1) angebunden.