Patent RU-198082-U1 (RU)
Title: Универсальный сборно-разборный железнодорожный переезд
IPC: E01C9/04
Filed: 2020-02-04
Granted: 2020-06-17
Abstract: Полезная модель относится к транспортному строительству и может быть использована как многоразовый комплект для сооружения временного железнодорожного переезда требуемой ширины, пригодного для пропуска колесных и гусеничных машин.Универсальный сборно-разборный железнодорожный переезд состоит из сегментов, средних и боковых панелей, количество средних панелей и количество пар боковых панелей на единицу меньше количества сегментов, каждый сегмент включает стяжку, включающую две параллельные гибкие тяги, жестко соединенные двумя скобами с привалочными поверхностями, привалочной кромкой и шпальным вырезом, четыре соединительных элемента, жестко присоединенные к гибким тягам на расстоянии от их концов, достаточном для захвата гибкой тяги рукой, стяжка уложена на поверхность балласта гибкими тягами поперек колеи по обе стороны от шпалы, концы гибких тяг выведены из колеи через подрельсовый зазор, шпальные вырезы обращены к шпале, привалочные кромки скоб упираются в шейки рельсов изнутри колеи, средний модуль в форме прямоугольной призмы с облегчающими отверстиями, высота равна возвышению уровня головки рельса над поверхностью балласта, на двух параллельных боковых гранях сверху имеются желоба для реборд колес, а снизу - привалочные поверхности, на двух перпендикулярных им гранях имеются выступы и пазы, ширина выступа соответствует ширине паза, на верхней грани имеются углубления с соединительными элементами, которые не выступают над верхней гранью, на нижней грани имеется шпальный паз с привалочными поверхностями, параллельный граням с выступами и пазами, нижняя и частично верхняя грань покрыты износостойким листом, средний модуль уложен на поверхность балласта в колею шпальным пазом над шпалой и стяжкой, сопряжен с обеими скобами соответствующими привалочными поверхностями так, что их взаимные перемещения невозможны, пару боковых модулей клиновидной формы с облегчающими отверстиями, верхняя грань имеет наклон, высота равна высоте среднего модуля, имеющие аналогичные среднему модулю шпальный паз, соединительные элементы, выступы и пазы, каждый боковой модуль имеет возле более низкой грани элементы разъемного соединения, ответные соединительным элементам стяжки, он уложен на балласт шпальным пазом над шпалой и стяжкой снаружи колеи высокой гранью к рельсу и соединены разъемными соединениями со стяжкой, соответствующие боковые и средние модули смежных сегментов сопряжены пазами и выступами, причем глубина вхождения выступов в ответные им пазы зависит от расстояния между шпалами, средняя панель шириной несколько меньше минимального расстояния между шпалами, размещена на верхних гранях двух смежных средних модулей над их сопряжением выступами и пазами и соединена с ними разъемными соединениями посредством соединительных элементов, размещенных в ее углублениях и не выступающих над ее верхом, и эти соединения возможны при любом расстоянии между смежными средними модулями, боковые панели, аналогичные по конструкции средним панелям, размещаемые на верхних гранях двух смежных боковых модулей, соединяемые с ними аналогично средним панелям. Средние и боковые модули могут быть изготовлены из клееного бруса. 1 з.п. ф-лы, 10 ил.