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Patent DE-102010045491-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Nachweis von makromolekularen Silicium-organischen Verbindungen und Vorrichtung hierfür
Inventor: EIFLER RALPH-JOACHIM DR
IPC: G01N30/12
Filed: 2010-09-16
Granted: 2012-10-11
Abstract: Verfahren zum Nachweis von makromolekularen Silicium-organischen Verbindungen in einer Atmosphäre, das die folgenden Verfahrensschritte umfasst: (a) Entnahme einer Probe umfassend zumindest eine makromolekulare Silicium-organische Verbindung aus der Atmosphäre, wobei zur Probenentnahme Atmosphäre über ein Adsorptionsmaterial geleitet wird, wobei die Probenentnahme innerhalb einer Stunde, innerhalb von 10 min oder innerhalb von 5 min erfolgt und wobei das Adsorptionsmaterial die makromolekulare Silicium-organische Verbindung zumindest teilweise adsorbiert; (b) Pyrolyse der Probe, wobei eine pyrolysierte Probe erhalten wird, die niedermolekulare Silicium-organische Verbindungen umfasst, die durch eine zumindest teilweise Zersetzung der makromolekularen Silicium-organischen Verbindung gebildet werden; (c) zumindest teilweise Auftrennung der pyrolysierten Probe mittels Gaschromatographie, wobei die pyrolysierte Probe mit einem Trägergas über eine Gaschromatographiesäule (2) geleitet wird und (d) Nachweis der makromolekularen Silicium-organischen Verbindungen über die niedermolekularen Silicium-organischen Verbindungen im Anschluss an die Gaschromatographie mittels Ionenmobilitätsspektrometrie, wobei ein Gehalt an zumindest einer makromolekularen Silicium-organischen Verbindung in der Atmosphäre von...
Patent DE-102011003208-B4 (DE)
Title: Turm einer Windenergieanlage mit Stromleitmitteln
Inventor: SCHUBERT MATTHIAS
IPC: F03D80/00
Filed: 2011-01-26
Granted: 2016-05-25
Abstract: Turm (11), insbesondere Rohrturm (11), einer Windenergieanlage (10) mit einem Stromleitmittelsystem (25, 35) zum Übertragen von elektrischer Leistung von einem, vorzugsweise auf dem Turm (11) angeordneten, Generator zu einem, vorzugsweise am Turmfuß ausgebildeten, Leistungsmodul, dadurch gekennzeichnet, dass das Stromleitmittelsystem (25, 35) drei nebeneinander angeordnete Stromleiter (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) aufweist und die drei Stromleiter (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) in einem Gehäuse (26, 36, 46) angeordnet sind, wobei unter Verwendung des Gehäuses (26, 36, 46) ein oder der Schutzleiter für die im Gehäuse (26, 36, 46) angeordneten Stromleiter (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) ausgebildet ist, wobei das Gehäuse (26, 36, 46) in vorbestimmten Abständen unter Verwendung von Verbindungseinrichtungen mit der, vorzugsweise inneren, Turmwandung verbunden ist, wobei die Verbindungseinrichtungen elektrisch leitende Querschnitte aufweisen, wobei die Abstände der Verbindungseinrichtungen in Längserstreckung des Turms (11) und die Querschnitte der Verbindungseinrichtungen zwischen Gehäuse (26, 36, 46) und Turmwandung derart bemessen sind, dass bei Auftreten eines Fehlerfalles der Spannungsabfall zwischen Turmwandung und Gehäuse (26, 36, 46) eine vorbestimmte Berührungsspannung nicht übersteigt.
Patent DE-102011006150-B4 (DE)
Title: Magnetresonanzsystem und Verfahren zur Durchführung von Magnetresonanzmessungen in einem intra-oralen Bereich
Inventor: SCHMIDT SEBASTIAN
IPC: A61C13/00
Filed: 2011-03-25
Granted: 2013-10-24
Abstract: Magnetresonanzsystem (1) zur Durchführung von Magnetresonanzmessungen in einem intra-oralen Bereich, das ein Magnetresonanzspulenelement (2, 10, 53) zur Akquisition von Rohdaten, um darauf basierend Magnetresonanz-Bilddaten zu rekonstruieren, eine intra-orale Messeinrichtung (20, 52), welche die Position einer Anzahl von im intra-oralen Bereich liegenden Messpunkten vermisst, und eine Korrektureinrichtung (6) umfasst, um mit den erhaltenen Messdaten die Magnetresonanz-Bilddaten zu korrigieren.
Patent DE-102011053121-B4 (DE)
Title: Erweiterte Delta-Sigma-Tau-Modulatorschaltung für eine Fraktional-N-PLL-Frequenzsynthesizer-Schaltung
Inventor: LAUER ANDREAS DR
IPC: H03M3/02
Filed: 2011-08-30
Granted: 2016-02-04
Abstract: Delta-Sigma-Tau-Modulatorschaltung, welche umfasst: eine Delta-Sigma-Modulatorschaltung (23) umfassend ein Eingangsrechenwerk (13) mit einem Steuersignaleingang (104) für ein Steuersignal (Df) und mit einem Feedbacksignaleingang (105) für ein Feedbacksignal (Dn') und eine mit dem Eingangsrechenwerk verbundene innere Delta-Sigma-Modulatorschaltung (14) zur Verarbeitung des Ausgangssignals des Eingangsrechenwerks; und eine mit dem Ausgang der Delta-Sigma-Modulatorschaltung verbundene Tau-Korrekturschaltung (24) zur Modifikation des Ausgangssignals der Delta-Sigma-Modulatorschaltung, wobei die Tau-Korrekturschaltung umfasst: einen ersten Signaleingang (101) für das Ausgangssignal der Delta-Sigma-Modulatorschaltung, einen zweiten Signaleingang (102) für das Steuersignal (Df) der Delta-Sigma-Modulatorschaltung und eine Signalverarbeitungsschaltung, die konfiguriert ist, (i) einen Vorhersagewert (tau1) zu berechnen auf Grundlage von Signalen, welche das Ausgangssignal der Delta-Sigma-Modulatorschaltung (Dn1) und das Steuersignal (Df) der Delta-Sigma-Modulatorschaltung umfassen, (ii) den berechneten Vorhersagewert mit einem ersten Schwellenwert (Dcp) zu vergleichen und (iii) das Ausgangssignal der Delta-Sigma-Modulatorschaltung zu modifizieren, wenn der berechnete Vorhersagewert den ersten Schwellenwert unterschreitet; und wobei der Ausgang der Tau-Korrekturschaltung mit dem Feedbacksignaleingang (105) des Eingangsrechenwerks der Delta-Sigma-Modulatorschaltung verbunden ist, um das modifizierte Ausgangssignal auf die Delta-Sigma-Modulatorschaltung zurückzuführen.
Patent DE-102011083358-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung, insbesondere für einen Dachträger eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PICKL ADOLF
IPC: F16B2/18
Filed: 2011-09-23
Granted: 2019-01-17
Abstract: Spannvorrichtung, insbesondere für einen Dachträger eines Kraftfahrzeugs, mit einem längs einer Spannachse beweglichen Klemmglied (5), das durch eine zur Spannachse koaxiale Schraubanordnung (8) zur Erzielung einer Vorspannung beaufschlagbar ist, die mittels einer manuell bedienbaren Dreheinheit drehbar ist, wobei der Schraubanordnung (8) eine Überlastsicherung (6) zugeordnet ist, über die eine Drehbewegung der Dreheinheit in eine Schraubbewegung der Schraubanordnung (8) bis zum Erreichen eines maximalen Vorspannungsdrehmomentes übertragen wird, und wobei die Überlastsicherung (6) zahnförmig gestaltete Blattfederabschnitte (11) aufweist, die drehmomentbegrenzt formschlüssig in korrespondierende Verzahnungsabschnitte (10) der Schraubanordnung (8) eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Exzenterhebelanordnung vorgesehen ist, um auf das Klemmglied (5) eine über die Vorspannung hinausgehende Endspannung aufzubringen.
Patent DE-102011086550-B4 (DE)
Title: Wälzlager mit Ausnehmung zur Sensoranordnung
Inventor: MOCK CHRISTIAN
IPC: F16C41/00
Filed: 2011-11-17
Granted: 2019-01-10
Abstract: Wälzlager, als Radlager, mit einem axial endseitig abdeckenden und an einem feststehenden Außenring (1) befestigten Schutzelement (5) und mit einem zur Übertragung von Bewegungsinformationen vorgesehenen und zusammen mit einer Wälzlagernabe (3) drehbaren Signalgeber (10,11,12), wobei die Übertragung der Bewegungsinformationen vom Signalgeber (10,11,12) radial durch das Schutzelement (5) nach außen zum feststehenden und wenigstens eine Wälzkörperlaufbahn aufweisenden Außenring (1) gerichtet ist, wobei das Schutzelement (5) an einer radialen Innenseite des Außenrings (1) fest ist, die Übertragung der Bewegungsinformationen radial in mindestens eine Ausnehmung (8) des Außenrings (1) gerichtet ist und die Bewegungsinformationen in der Ausnehmung (8) detektierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (8) radial nach außen und axial endseitig am Außenring (1) offen ist.
Patent DE-102011118951-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Betrieb eines Mehrkomponentenantriebs eines Schienenfahrzeuges
Inventor: STROTBEK INGO
IPC: B61C7/04
Filed: 2011-11-21
Granted: 2017-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Betrieb eines Mehrkomponentenantriebs eines Schienenfahrzeuges, wobei ein an sich bekannter Hybridantrieb zum Einsatz kommt, bei dem mindestens ein Power-Pack im Bereich mindestens eines Drehgestells in Unterflurbauweise angeordnet ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein an sich bekanntes Hybrid-Power-Pack so an die fahrzeugseitigen Gegebenheiten anzupassen, dass das vorgegebene Lichtraumprofil eingehalten, die Massebilanz vor und nach dem Einbau der Zusatzteile ausgeglichen und ein Wechsel zwischen den verschiedenen Antriebsarten problemlos möglich ist. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass Komponenten des Powerpacks (1) über einen Abgasschacht (2) mit Abgasrohr (3) mit Komponenten auf dem Dach (4) des Schienenfahrzeugs (5) verbunden sind, wobei auf dem Dach (4) eines jeden Schienenfahrzeugs (5) in Annäherung zur Fahrzeugmitte als Dachaufbauten jeweils mindestens eine Klimaanlage (6), ein Kühler (7), ein Umrichter (8) mit einem EMV-Filter (9), eine Batteriehalterung (10) mit Batterien/Akkus (11), ein Zwischenkreiskasten (ZWK) (12) und ein Hilfsbetriebsumrichter (HBU) (13) angeordnet sind, die mit dem Power-Pack (1) gekoppelt sind, wobei die Dachaufbauten und das Power-Pack (1) elektrisch und mittels eines Kühlkreislaufes gekoppelt sind und das Abgasrohr (3) in thermisch isolierter Bauweise so ausgebildet ist, dass an seinem Außenumfang kreisförmig, metallische Leerrohre (14) zur Durchführung von Verbindungsleitungen zwischen dem Power-Pack (1) und den Dachaufbauten angeordnet sind.
Patent DE-102011122078-B4 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Multi-Kanal-Synchronisierung
Inventor: HEINRICH GEORG
IPC: H04L7/033
Filed: 2011-12-19
Granted: 2014-10-30
Abstract: Anordnung (10) zur Multi-Kanal-Synchronisierung, bei der ein Mikrocontroller (2) zumindest über eine Schnittstelle (3) mit mehreren Transceiver (11, 19, 20, 21) in Verbindung steht, von denen aus jeweils mehrere Kommunikationsleitungen (8) als Kommunikationskanäle weitergeführt sind, wobei in der Anordnung (10) zur Taktverteilung ein Transceiver (11) als Taktgeber ausgebildet ist, dem mehrere Transceiver (19, 20, 21), die als Taktempfänger ausgebildet sind, über eine erste Ausgangsleitung (13) mit Signal CLK_OUT nachgeschaltet sind, wobei dem Taktgeber (11) über eine zweite Ausgangsleitung mit Signal XTAL_OUT (9) und über eine Eingangsleitung mit Signal XTAL_IN (28) ein externer Quarz-Resonator (12) zugeordnet ist, der mit inneren Schaltungen im Schaltkreis des Taktgebers (11) einen Quarz-Oszillator mit einer langzeitstabilen hochgenauen Frequenz im unteren Frequenzbereich (<< 1 MHz) bildet und wobei der Taktgeber (11) mit einem Phasenregelschleifen-Schaltkreis PLL (14) in Verbindung steht und wobei jeder von den jeweiligen Taktempfängern (19, 20, 21) ausgehenden Kommunikationsleitung (8) eine Zeitsteuerungs-Einheit (22, 23, 24) zugeordnet ist, die mit dem Mikrocontroller (2) in Verbindung steht, wobei die Zeitsteuerungs-Einheit (22, 23, 24) den Sendestartzeitpunkt und den Empfangszeitpunkt sowie die Sendedauer und die Empfangsdauer überwacht, wobei die einzelnen Daten-Kanäle (KK1, KK2, ..., KKm) mit der Zeitbasis des Mikrocontrollers (2) mittels parallelem Triggern mithilfe eines vom Mikrocontroller (2) gesendeten Triggersignals S (36) synchronisiert werden und in den einzelnen Kanälen (KK1, KK2; ..., KK3) die Sendestartzeitpunkte und die Empfangszeitpunkte zueinander synchronisiert werden, damit die Daten innerhalb eines Zyklus TZyklus austauschbar und damit gültig sind.
Patent DE-102012103094-B4 (DE)
Title: Abschirmverbinder
Inventor: JIMBO TOMOKI
IPC: H01R13/6592
Filed: 2012-04-11
Granted: 2015-09-10
Abstract: Abschirmverbinder (1), aufweisend ein isolierendes Gehäuse (10) mit einem Anschlussklemmenhalteteil (11) zum Aufnehmen einer Anschlussklemme (41) und einem Kabelhalteteil (12) zum Halten eines mit einer Anschlussklemme (41) elektrisch zu verbindenden Kabels; eine leitfähige Abschirmschale (30) mit einem ersten Abschnitt (31), der das isolierende Gehäuse (10) aufnimmt und mit einem zweiten Abschnitt (32), der mit dem ersten Abschnitt (31) einteilig ausgebildet ist, wobei der zweite Abschnitt (32) einen genuteten Teil (321) aufweist, der so ausgebildet ist, dass er zur Aufnahme des Kabels geeignet ist, sowie einen verlängerten Teil (322), der sich von dem genuteten Teil (321) aus erstreckt und so ausgebildet ist, dass damit eine Öffnung des genuteten Teils (321) schließbar und so zusammen mit dem genuteten Teil (321) eine rohrförmige Konstruktion bildbar ist; ein leitfähiges, geflochtenes Element (20), das so ausgebildet ist, dass damit die rohrförmige Konstruktion abdeckbar; und ein Befestigungselement (50), das um die rohrförmige Konstruktion anordbar ist und so ausgebildet ist, dass damit das geflochtene Element (20) an der rohrförmigen Konstruktion befestigbar ist, um so das geflochtene Element (20) mit der Abschirmschale (30) elektrisch zu verbinden.
Patent DE-102012104903-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Metall-Keramik-Substraten sowie nach diesem Verfahren hergestelltes Metall-Keramik-Substrat
Inventor: MEYER ANDREAS
IPC: H05K3/46
Filed: 2012-06-06
Granted: 2023-07-13
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Metall-Keramik-Substraten (1, 1a, 1b), insbesondere in Form von Leiterplatten für elektrische Schaltkreise oder Module, durch Aufbringen wenigstens einer Metallisierung (2, 4) auf beiden Oberflächenseiten einer Isolierschicht (3) aus einem keramischen Material,wobei durch Einbringen wenigstens eines Spalts (5) die Isolierschicht (3) in wenigstens zwei durch wenigstens eine Metallisierung (2) miteinander verbundene Einzelisolierschichten (3.1) getrennt wird,wobei eine Schwächung (6) der die Einzelisolierschichten (3.1) miteinander verbindenden Metallisierung (2) an den Stellen erfolgt, an denen der wenigstens eine Spalt (5) erzeugt werden soll,wobei die Schwächung (6) durch eine partielle Reduzierung der Dicke der Metallisierung (2) durch eine sich über die gesamte Breite der Metallisierung (2) erstreckende Reihe von Vertiefungen oder von bis an die Isolierschicht (3) reichenden Löchern (6.2) erfolgt, wobei zum Einbringen des jeweiligen Spaltes (5) das keramische Material der Isolierschicht (3) durch Laser-Behandlung vollständig über die gesamte Dicke der Isolierschicht (3) entfernt wird.
Patent DE-102012109547-B4 (DE)
Title: Bedienteil für eine Möbelsteuerung und elektrisch verstellbares Möbel
Inventor: LUKAS STEFAN
IPC: H03K17/96
Filed: 2012-10-08
Granted: 2022-06-23
Abstract: Bedienteil (1) für eine Möbelsteuerung zur Steuerung eines elektrisch verstellbaren Möbels, das Bedienteil (1) umfassend- ein flächiges Sensormodul (20) mit einer Vielzahl von auf dem Sensormodul (20) angeordneten näherungsempfindlichen Sensorflächen (20a, ..., 20t);- eine Bedienplatte (10) zum Bedecken der Vielzahl von Sensorflächen (20a, ..., 20t), wobei auf der Bedienplatte (10) ein Satz von Schaltflächen (11, ..., 19) markiert ist;- ein Steuermodul (30);- wenigstens ein elektromechanisches Schaltelement (35, 36); und- ein Gehäuse (40), in dem das Sensormodul (20), das Steuermodul (30) und das Schaltelement (35, 36) angeordnet sind, und bei dem die Bedienplatte (10) einen Deckel des Gehäuses (40) bildet;- bei dem das Sensormodul (20) und die Bedienplatte (10) beweglich in dem Gehäuse (40) gelagert sind, und bei dem das Schaltelement (35, 36) durch eine Bewegung des Sensormoduls (20) betätigbar ist;- wobei das Steuermodul (30) eingerichtet ist, auf der Basis von Sensorsignalen, die von den Sensorflächen (20a, ..., 20t) abgegeben werden, eine Betätigung einer der Schaltflächen (11, ..., 19) zu detektieren, und jeweils auf der Basis einer detektierten Betätigung dieser Schaltfläche (11, ..., 19) ein erstes Betätigungssignal für die Möbelsteuerung zu erzeugen, wenn das Schaltelement (35, 36) nicht betätigt ist, und ein zweites Betätigungssignal für die Möbelsteuerung zu erzeugen, wenn das Schaltelement (35, 36) betätigt ist.
Patent DE-102013000037-B4 (DE)
Title: polygonaler Rundtakttisch
Inventor: KLITSCH EDGAR
IPC: B23Q11/00
Filed: 2013-01-06
Granted: 2015-02-12
Abstract: Der polygonale Rundtakttisch vereinigt die Vorteile eines klassischen Rundtakttisches und eines Paletten-Transfersystems. Der klassische Rundtakttisch hat den Vorteil, dass Werkstücke über verschiedene Vorrichtungen selbsttätig gespannt und manipuliert werden können und den Nachteil dass der Bahnverlauf der Werkstücke nur kreisförmig sein kann. Das Paletten-Transfersystem hat den Vorteil dass verschiedenste Bahnverläufe möglich sind und den Nachteil dass Werkstücke auf den Paletten nicht selbsttätig gespannt und manipuliert werden können. Der polygonale Rundtakttisch ermöglicht trotz der selbsttätigen Spann- und Manipulationsvorrichtungen je nach Bedarf verschiedenste Bahnverläufe.
Patent DE-102013008091-B4 (DE)
Title: Pistole mit einem Verschlussschlitten sowie Verschlussschlitten für eine Pistole mit einer daran jeweils angeordneten Durchladehilfe und Durchladehilfe für den Verschlussschlitten
Inventor: BRAUN DANIEL
IPC: F41A3/72
Filed: 2013-05-10
Granted: 2019-05-29
Abstract: Pistole mit einem Verschlussschlitten und einer daran angeordneten Durchladehilfe (1), die in Form wenigstens eines Vorsprungs (21) von der äußeren Oberfläche des Verschlussschlittens (37) vorsteht, wobei die Durchladehilfe (1) lösbar am Verschlussschlitten (37) montiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass deren Durchladehilfe (1) unterhalb eines Visierelements (71) angeordnet und von dessen Visierunterseite (77) gegen ein Herausfallen nach oben gesichert ist.
Patent DE-102013008647-B4 (DE)
Title: Laserbearbeitungsvorrichtung mit zwei adaptiven Spiegeln
Inventor: JURCA MARIUS
IPC: G02B27/10
Filed: 2013-05-21
Granted: 2019-02-21
Abstract: Laserbearbeitungsvorrichtung mita) einer Laserstrahlungsquelle (18) zur Erzeugung von Laserstrahlung (40),b) einem Bearbeitungskopf (14),c) einer Strahlzuführungseinrichtung (93), die im optischen Weg zwischen der Laserstrahlungsquelle (18) und dem Bearbeitungskopf (14) angeordnet ist,d) einer Druckquelle (98a, 98b),e) einem ersten (90a) und einen zweiten (90b) adaptiven Spiegel (90a, 90b), wobei der erste und der zweite adaptive Spiegel (90a, 90b) jeweils aufweist:- eine mit der Druckquelle (98a, 98b) verbundene Druckkammer (94a, 94b),- ein Spiegelsubstrat (92a, 92b), das die Druckkammer (94a, 94b) begrenzt,wobei ein Innendruck in der Druckkammer (94a, 94b) so mit Hilfe der Druckquelle (98a, 98b) veränderbar ist, dass sich das Spiegelsubstrat (92a, 92b) inAbhängigkeit vom Innendruck in der Druckkammer (94a, 94b) verformt,dadurch gekennzeichnet, dassdas Spiegelsubstrat (92a) des ersten adaptiven Spiegels (90a) eine Dicke hat, die zumindest innerhalb eines Bereichs des Spiegelsubstrats (92a), der die Druckkammer (94a) begrenzt, variiert, und dassdas Spiegelsubstrat (92b) des zweiten adaptiven Spiegels (90b) eine Dicke hat, die über den gesamten Bereich (95), über den hinweg das Spiegelsubstrat (92b) verformbar ist, konstant ist.
Patent DE-102013021574-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von Faserverbundstrukturen
Inventor: BOEHME MARIO
IPC: B29C70/56
Filed: 2013-12-19
Granted: 2018-02-15
Abstract: Vorrichtung zur Herstellung flächiger Faserverbundstrukturen, bei der ein flexibler Verstärkungseinleger (6) zwischen einer Matrize (2) und einer Patrize (4) eines Werkzeugs (1) eingelegt und im Zuge eines Schließvorgangs des Werkzeugs (1) durch ein formgebendes Gleiten des Verstärkungseinlegers (6) unter weitgehendster Vermeidung von Beschädigungen der Fasern in eine vorbestimmte dreidimensionale Form gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass Klemmvorrichtungen (3) in Form von Haltestiften (4) zum Fixieren des jeweiligen flexiblen Verstärkungseinlegers (6) vorgesehen sind, wobei die Haltestifte (4) an ihren freien Enden (7) mindestens eine gegenüber dem flexiblen Verstärkungseinleger (6) bewegliche Kontaktschicht in Form einer Kugel (10) aufweisen.
Patent DE-102013104524-B4 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: B60C9/18
Filed: 2013-05-03
Granted: 2022-08-25
Abstract: Fahrzeugluftreifen (1) radialer Bauart mit einem Gürtelverband (9) mit wenigstens einer ersten Gürtellage (3a) und einer zweiten Gürtellage (3b), wobei die erste Gürtellage (3a) die radial innerste Gürtellage ist und mit einer Gürtelbandagenlage (2), welche die radial äußerste Gürtellage (3b) abdeckt,wobei die Festigkeitsträger der Gürtelbandagenlage (2) in etwa in Umfangsrichtung des Fahrzeugluftreifens (1) orientiert angeordnet sind undwobei je ein festigkeitsträgerverstärktes Band (10) die linke Gürtelkante (11) und die rechte Gürtelkante (12) einer Gürtellage (3a, 3b) einfasst,dadurch gekennzeichnet,dass die Festigkeitsträger des Bandes (10) in etwa die gleiche Orientierung wie die Festigkeitsträger der Gürtelbandagenlage (2) aufweisen und somit in etwa in Umfangsrichtung des Fahrzeugluftreifens orientiert angeordnet sind.
Patent DE-102013114297-B4 (DE)
Title: Variable Steuerungsvorrichtung und Verfahren zum Ermitteln einer Kurzzeitfahrtendenz
Inventor: JEON BYEONG WOOK
IPC: B60W40/09
Filed: 2013-12-18
Granted: 2021-09-23
Abstract: Eine variable Steuerungsvorrichtung zum Ermitteln einer Kurzzeitfahrtendenz eines Fahrers gemäß Fahrens eines Fahrzeugs, aufweisend:
 eine Fahrinformationsammeleinheit (100), welche konfiguriert ist, um Fahrinformationen zum Ermitteln einer Fahrtendenz zu sammeln,
 ein erstes Kurzzeitfahrtendenzberechnungsmodul (221), welches konfiguriert ist, um unter Verwendung einer Fuzzy-Steuerungstheorie basierend auf einem eingegebenen Öffnungsmaß eines Gaspedalpositionssensors (APS) einen ersten Kurzzeitfahrtendenzindex (SI 1 ) zu berechnen,
 ein zweites Kurzzeitfahrtendenzberechnungsmodul (222), welches konfiguriert ist, um unter Verwendung einer Fuzzy-Steuerungstheorie basierend auf einer eingegebenen Vorderes-Fahrzeug-Relativgeschwindigkeit einen zweiten Kurzzeitfahrtendenzindex (SI 2 ) zu berechnen, und
 ein Steuerungsmodul (223), welches konfiguriert ist, um einen endgültigen Kurzzeitfahrtendenzindex (SI TOTAL ) mittels differenzierten Anwendens von Gewichtungswerten zu berechnen, welche zu sowohl dem ersten Kurzzeitfahrtendenzindex (SI 1 ) als auch dem zweiten Kurzzeitfahrtendenzindex (SI 2 ) für jede Fahrzeuggeschwindigkeit korrespondieren.
Patent DE-102013114317-B4 (DE)
Title: Batterievorrichtung mit einem Batteriegehäuse für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DECKER SALVATORE
IPC: H01M50/242
Filed: 2013-12-18
Granted: 2023-08-17
Abstract: Batterievorrichtung (1) mit einem Batteriegehäuse (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei in dem Batteriegehäuse (10) mindestens eine Batteriezelle (12) und an dem Batteriegehäuse (10) wenigstens ein als CFK- oder GFK-Verbund aufgebautes Deformationselement (14) zur zumindest teilweisen Aufnahme einer ungewollten äußeren Krafteinwirkung auf das Batteriegehäuse (10) zum Schutz der Batteriezelle (12) angeordnet ist und die Anordnung des Deformationselementes (14) an dem Batteriegehäuse (10) zumindest hinreichend fest ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Deformationselement (14) eine mehrschichtige Wabenstruktur aus in Kunststoff gegossenem Aluminium aufweist.