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Patent DE-102021124365-A1 (DE)
Title: Elektronische Systeme für integrierte Schaltungen und Spannungsregler
Inventor: MOZIPO AURELIEN
IPC: G06F1/26
Filed: 2021-09-21
Abstract: Ein elektronisches System beinhaltet einen ersten, zweiten, dritten und vierten Integrierte-Schaltung-Die. Der dritte integrierte Schaltung-Die weist eine erste Spannungsreglerschaltung auf. Ein Versorgungsspannungsausgang der ersten Spannungsreglerschaltung ist dahingehend gekoppelt, eine erste Versorgungsspannung an einen Versorgungsspannungseingang des ersten Integrierte-Schaltung-Die zu liefern. Die erste Spannungsreglerschaltung erzeugt ein erstes Leistungsbereitschaftssignal, das angibt, wann die erste Versorgungsspannung eine erste Schwellenspannung erreicht hat. Der vierte Integrierte-Schaltung-Die weist eine zweite Spannungsreglerschaltung auf, die eine zweite Versorgungsspannung als Reaktion auf das erste Leistungsbereitschaftssignal erzeugt. Ein Versorgungsspannungsausgang der zweiten Spannungsreglerschaltung ist dahingehend gekoppelt, die zweite Versorgungsspannung an einen Versorgungsspannungseingang des zweiten Integrierte-Schaltung-Die zu liefern.
Patent DE-102021129160-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Geschwindigkeitsrampensteuerung eines Elektromotors, System und Bremskreis
Inventor: GILLE MICHAEL
IPC: B60T13/74
Filed: 2021-11-09
Abstract: Vorrichtung (8) und Verfahren zur Geschwindigkeitsrampensteuerung eines Elektromotors (7), ins-besondere eines Elektromotors (7) eines Druckerzeugers (6), wie Pumpenantriebs oder Pumpe (6), in einem Hydraulikbremskreis (1) eines Fahrzeugs, umfassend: eine Zeitgeberschaltung (11) zum Bereitstellen eines Zeitgebersignals (17), das Taktimpulse (19) und eine definierte Frequenz der Taktimpulse (19) aufweist; einen Speicher (12) zum zumindest temporären Speichern zumindest eines Tast-grads für ein pulsbreitenmoduliertes Signal (20), wobei der zumindest eine Tastgrad das Verhältnis einer Pulsdauer (t) zu einer Periodendauer (P) des pulsbreitenmodulierten Signals (20) definiert; eine Steuereinheit (14) zum Bereitstellen des zumindest einen Tastgrads in dem Speicher (12) und zum Bereitstellen eines Startsignals (15); eine Speicherdirektzugriff-Steuerschaltung (16), die ausgebildet ist, das Startsignal (15) der Steuereinheit (14) und das Zeitgebersignal (17) der Zeitgeberschaltung (11) zu empfangen und, wenn das Startsignal (15) der Steuereinheit (14) empfangen wurde, zum Zeitpunkt eines Taktimpulses (19) des Zeitgebersignals (17) den zumindest einen Tastgrad aus dem Speicher (12) einer Pulsbreitenmodulations-Schaltung (20) zum Erzeugen eines pulsbreitenmodulierten Signals (20) bereitzustellen und/oder an diese zu übertragen, sowie ein ansprechendes System und ein entsprechenden Bremskreis.
Patent DE-102021132544-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen einer Fahrzeugführungseinheit beim Reagieren auf zumindest eine Verkehrssituation in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs sowie entsprechend betreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: HEIMRATH ANDREAS
IPC: B60W50/00
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen einer Fahrzeugführungseinheit (13) beim Reagieren auf zumindest eine Verkehrssituation (23) in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (10), durch eine Prozessorschaltung (20) mittels zumindest eines Modells (28) des maschinellen Lernens Beobachtungsdaten (22) der Umgebung auf einen jeweiligen Steuerwert (19) des zumindest einen Steuerparameters (21) einer jeweiligen Funktionseinheit (16) abgebildet werden. Die Erfindung sieht vor, dass das zumindest eine Modell (28) einen während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs (10) lernenden Agent umfasst, der durch einen vorbestimmten Trainingsalgorithmus trainiert wird, und mittels des lernenden Agenten (28`) das Abbilden der Beobachtungsdaten (22) auf den jeweiligen Steuerwert (19) jedes Steuerparameters (21) durchgeführt wird und dabei Modellparameter des Agenten (28`), die festlegen, welche Beobachtungsdaten (22) welchen Steuerwert (19) bewirken, durch den Trainingsalgorithmus in Abhängigkeit von Reaktionsdaten (36) verändert werden, wobei die Reaktionsdaten (36) eine Reaktion (40) der Fahrzeugführungseinheit (13) auf die jeweilige aktuelle Verkehrssituation (23) signalisieren.
Patent DE-102021201185-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer Bedienvorrichtung
Inventor: THIELE HENNING
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Basiselement (16), welches dazu eingerichtet ist, an einem Interieurbauteil (12) befestigt zu werden, einer Bildschirmeinrichtung (18), welche dazu eingerichtet ist, einen Fahrmodus und/oder einen Ambientemodus des Kraftfahrzeugs anzuzeigen, und welche eine berührsensitive Oberfläche (20) aufweist, welche dazu eingerichtet ist, eine erste Benutzereingabe zu empfangen, einem Ringelement (24), welches die Bildschirmeinrichtung (18) umfangsseitig umschließend angeordnet ist, welches dazu eingerichtet ist, relativ zu dem Basiselement (16) in unterschiedlichen Drehstellungen angeordnet zu werden, und welches dazu eingerichtet ist, eine durch ein Verstellen des Ringelements (24) zwischen den Drehstellungen charakterisierte zweite Benutzereingabe zu empfangen, und eine Steuereinrichtung (28), welche dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von der ersten Benutzereingabe und/oder der zweiten Benutzereingabe ein Steuersignal bereitzustellen, welches einen einzustellenden Fahrmodus und/oder einen einzustellenden Ambientemodus des Kraftfahrzeugs charakterisiert, und welche dazu eingerichtet ist, das Anzeigen des Fahrmodus und/oder des Ambientemodus mittels der Bildschirmeinrichtung (18) auszulösen.
Patent DE-102021207440-A1 (DE)
Title: Tandemradbaugruppe mit radendeinstellung
Inventor: PRASHANT SHINDE
IPC: B60B35/16
Filed: 2021-07-13
Abstract: Eine Tandemradbaugruppe für ein Arbeitsfahrzeug beinhaltet ein Tandemradgehäuse mit einer Mittelöffnung, die um eine Schwenkachse angeordnet ist, und erste und zweite Radendöffnungen, die um zugehörige erste und zweite Radachsen angeordnet sind, die im Wesentlichen parallel zu der Schwenkachse sind. Ein mittleres Kettenrad innerhalb des Tandemradgehäuses ist um die Schwenkachse drehbar. Die erste und zweite Radendbaugruppe beinhalten erste und zweite Radendwellen, Kettenräder und Gehäuse. Das erste und zweite Radendkettenrad sind an den zugehörigen Wellen montiert und ausgerichtet, um das mittlere Kettenrad mit mindestens einer Kette in Eingriff zu bringen, die eine Drehung des mittleren Kettenrads um die Schwenkachse überträgt, um das erste und zweite Radendkettenrad um die zugehörige erste und zweite Radachse zu drehen. Das erste und zweite Radendgehäuse tragen die erste und zweite Radendwelle zur relativen Drehung um die zugehörige erste und zweite Radachse. Das erste Radendgehäuse ist einstellbar an dem Tandemradgehäuse montiert, um einen ersten Abstand zwischen der Schwenkachse und der ersten Radachse zu variieren.
Patent DE-102021207738-A1 (DE)
Title: Produktionsanlage und Verfahren zur Herstellung eines Produkts
Inventor: BOTT MARIO
IPC: B65G1/04
Filed: 2021-07-20
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Produktionsanlage (10), insbesondere zur Herstellung von biologisch-pharmazeutischen Produkten (20), und/oder ein Verfahren zur Herstellung eines Produkts (20), insbesondere eines biologisch-pharmazeutischen Produkts (20).
Patent DE-102021212896-A1 (DE)
Title: Elektronischer Schaltkreis, Steuervorrichtung mit einem solchen Schaltkreis und Verfahren zum Kommunizieren von Daten
Inventor: SCHREINER MARC
IPC: H04L49/111
Filed: 2021-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektronischen Schaltkreis, eine Steuervorrichtung, ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Kommunizieren von Daten. Der Schaltkreis umfasst zumindest eine Hochgeschwindigkeits-Schnittstelle, die zum Erhalten von ersten Eingangsdaten eingerichtet ist; einen Verteiler und eine Steuerungs-Schnittstelle. Der Verteiler ist über einen ersten bidirektionalen Datenpfad mit der Steuerungs-Schnittstelle und über einen zweiten bidirektionalen Niedriggeschwindigkeits-Datenpfad mit der Hochgeschwindigkeits-Schnittstelle verbunden. Die Hochgeschwindigkeits-Schnittstelle ist dazu eingerichtet, basierend auf zumindest einer Datenvariable der ersten Eingangsdaten die ersten Eingangsdaten über einen unidirektionalen Umgehungs-Datenpfadabschnitt zu der Steuerungs-Schnittstelle oder über den ersten bidirektionalen Niedriggeschwindigkeits-Datenpfad zu dem Verteiler zu senden, wobei der unidirektionale Umgehungs-Datenpfadabschnitt zumindest einen unidirektionalen Hochgeschwindigkeits-Datenpfad umfasst. Die Steuerungs-Schnittstelle ist dazu eingerichtet, die ersten Eingangsdaten zu empfangen und auszugeben.
Patent DE-102022004650-A1 (DE)
Title: Vibrationsbasiertes Überwachen eines physischen Fahrzeugzustands
Inventor: WILMER THORSTEN
IPC: G01M17/00
Filed: 2022-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung zum Überwachen eines physischen Zustandes eines Fahrzeugs (1), aufweisend ein Schwingungsmessgerät (3) und einen Ultraschallgenerator (5) zum Erzeugen eines breitbandigen Ultraschallsignals zum Anregen von Komponenten des Fahrzeugs (1) in Schwingungen, wobei Schwingungsmessgerät (3) und Ultraschallgenerator (5) mit einer Recheneinheit (7) verbunden sind, die dazu ausgeführt ist, den Ultraschallgenerator (5) zum Erzeugen eines Ultraschallsignals anzusteuern und zeitgleich die Sensorsignale des Schwingungsmessgeräts (3) zum Erfassen einer Schwingungsantwort der Komponenten auf das Ultraschallsignal hin zu erfassen, sowie aus den Sensorsignalen des Schwingungsmessgeräts (3) Muster zu identifizieren und die Muster mit vorab gespeicherten Informationen für jeweilige Komponenten des Fahrzeugs (1) zu vergleichen.
Patent DE-102022104763-A1 (DE)
Title: Modulares Feldgerät
Inventor: SCHMIDT ROBERT
IPC: H05K7/14
Filed: 2022-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft sicher fertigbares Feldgerät (1) auf modularer Basis, das folgende Komponenten umfasst: Zwei Elektronik-Module (12, 13), wobei das erste Elektronik-Modul (12) im Gehäuse-Innenraum (111) befestigt wird. Das zweite Elektronik-Modul (13) ist mechanisch und elektrisch mit dem ersten Elektronik-Modul (12) verbindbar. Zur elektrischen Kontaktierung dient ein Steckkontakt (15), bestehend aus Stecker- und entsprechender Buchsen-Anordnung (151, 152). Dabei umfasst der Steckkontakt (15) eine Leiterplatte (153), auf welcher eine der Anordnungen (151, 152) gelötet ist, und eine entsprechende Leiterplatten-Aufnahme (154) an einem der Elektronik-Module (12, 13). Die Leiterplatten-Aufnahme (154) weist eine Leiterplatten-Führung (1541a, b) und ein Endanschlags-Element (1542a, b) für die entsprechende Anordnung (151, 152) auf. Hierdurch ist die Leiterplatte (153) zur Fertigung in die Führung einführbar. Dadurch, dass der Endanschlag (1542a, b) jedoch an der Anordnung (151, 152), und nicht an der Leiterplatte (153) ausgebildet ist, wird erfindungsgemäß keine ungewollte Kraft auf die Lötstellen zwischen Leiterplatte (153) und darauf befindlicher Anordnung (151, 152) ausgeübt.
Patent DE-102022105404-A1 (DE)
Title: Elektrischer Verbinder
Inventor: JI XINQUAN
IPC: H01R13/24
Filed: 2022-03-08
Abstract: Offenbart wird ein elektrischer Verbinder, der aus einem einzelnen Stück Metall hergestellt ist und beinhaltet: einen Basisabschnitt (1); einen hinteren Abschnitt (2), der sich von einer ersten Seite des Basisabschnitts (1) nach unten erstreckt; einen gewundenen Abschnitt (3), der ein erstes Ende aufweist, das mit einer zweiten Seite des Basisabschnitts (1) gegenüber der ersten Seite verbunden ist; einen beweglichen vorderen Abschnitt (4), der mit einem zweiten Ende des gewundenen Abschnitts (3) verbunden ist; und ein Gehäuse (5), in dem eine Aufnahmekammer (51) ausgebildet ist, um den gewundenen Abschnitt (3) aufzunehmen, wobei das Gehäuse (5) ein erstes Ende, das mit dem Basisabschnitt (1) verbunden ist, und ein zweites Ende aufweist, das mit einem Begrenzungsabschnitt (52) ausgestattet ist, der dazu geeignet ist, den gewundenen Abschnitt (3) innerhalb der Aufnahmekammer (51) zu begrenzen, wobei es dem vorderen Abschnitt (4) möglich ist, sich zu bewegen und den Begrenzungsabschnitt (52) zu durchfahren. Der elektrische Verbinder ist durch ein einzelnes Stück Metall durch mechanische Bearbeitung gefertigt, so dass Komponenten des elektrischen Verbinders einstückig miteinander verbunden sind und die Struktur daher einfach ist und es möglich ist, eine automatische Produktion leicht umzusetzen.
Patent DE-102022105775-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum schweissen von folien
Inventor: CHEN CHIH-CHANG
IPC: H01M50/536
Filed: 2022-03-11
Abstract: Ein Verfahren und eine zugehörige Vorrichtung zum Verbinden einer Batteriezellenlasche mit einer Vielzahl von Folien, die einer Vielzahl von Elektroden einer Batteriezelle zugeordnet sind, werden beschrieben. Dies umfasst das Anordnen der Vielzahl von Folien in einem Stapel und das Verbinden der Vielzahl von Folien über eine erste Verbindungsvorrichtung, wobei die erste Verbindungsvorrichtung einen Verbindungsbereich definiert. Ein Teil der Batteriezellenlasche wird auf der Vielzahl der Folien angeordnet und über eine zweite Verbindungsvorrichtung mit der Vielzahl der Folien verbunden. Die zweite Verbindungsvorrichtung erzeugt eine Schweißverbindung, die innerhalb des von der ersten Verbindungsvorrichtung definierten Verbindungsbereichs liegt. Auf diese Weise können die Schweißqualität und die Festigkeit der internen Schweißnähte in einer Batteriezelle verbessert werden, indem das Auftreten von Porositäten und Rissen in den Folien/Laschen-Schweißverbindungen verringert wird.
Patent DE-102022106858-A1 (DE)
Title: Partikel-Wärmeübertrager, Leitelemente-Lage, Herstellungsverfahren für eine Leitelemente-Lage und Herstellungsverfahren für einen Partikel-Wärmeübertrager
Inventor: HERTEL JULIAN
IPC: F28D7/00
Filed: 2022-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Partikel-Wärmeübertrager (100), insbesondere ein Partikel-Fluid-Wärmeübertrager, enthaltend:- einen Arbeitsraum (104), der sich von einem Eintrittsquerschnitt (108) zu einem Austrittsquerschnitt (110) erstreckt, wobei eine Hauptströmungsrichtung (112) von dem Eintrittsquerschnitt (108) zu dem Austrittsquerschnitt (110) definiert ist;- einen Rohrabschnitt (118) in dem Arbeitsraum (104), wobei eine Wand (120) des Rohrabschnitts (118) einen Rohrinnenraum (122) von einem außerhalb des Rohrabschnitts (118) liegenden Teil des Arbeitsraums (104) fluidisch trennt; und- ein Leitelement (124) enthaltend zumindest einen an dem Rohrabschnitt (118) angeordneten und schräg zu der Hauptströmungsrichtung (112) ausgerichteten Leitabschnitt (126) in dem Arbeitsraum (104).
Patent DE-102022113193-A1 (DE)
Title: Fahrzeuganhänger
Inventor: MEYER WERNER
IPC: B62D63/06
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeuganhänger (10) mit einem kippbaren Aufbau (16), wobei der Fahrzeuganhänger (10) Folgendes aufweist:- einen Rahmenträger (12), der zwei Längsträger (20) mit jeweils einem vorderen Abschnitt (21) und einem hinteren Abschnitt (22), ein hinteres Querprofil (26), einen vorderen Querträger (28), einen hinteren Querträger (29) und wenigstens eine Querverstrebung (30) umfasst,- eine Brücke (14), die um wenigstens eine Achse kippbar auf dem vorderen Querträger (28) und dem hinteren Querträger (29) angeordnet ist,- einen Aufbau (16), der auf der Brücke (14) befestigt ist,- zwei Vierkantrohre (33), die jeweils an der Unterseite des hinteren Abschnitts (22) des Längsträgers (22) im mittleren Bereich bezüglich der Fahrtrichtung angeschraubt sind und sich parallel zum hinteren Abschnitt (22) des Längsträgers (20) erstrecken, und- ein Fahrwerk (18) mit vier Halterungen (46), von denen jeweils zwei hintereinander an der Unterseite des Vierkantrohres (33) angeschraubt sind, und zwei Achskörpern (48), die jeweils an zwei nebeneinander angeordneten Halterungen (46) angebracht sind, sowie vier Rädern (50), die jeweils an den Enden der Achskörper (48) angebracht sind.Die beiden Längsträger (20) sind als Rechteckprofilschienen ausgebildet. Der vordere Abschnitt (21) und hintere Abschnitt (22) von jedem Längsträger (20) bilden einen stumpfen Winkel, so dass die vorderen Abschnitte (21) der beiden Längsträger (20) einen V-förmigen Deichselrahmen bilden und die hinteren Abschnitte (22) der beiden Längsträger (20) parallel zueinander angeordnet sind. Die hinteren Enden der Längsträger (20) sind mit dem hinteren Querprofil (26) verschraubt. Der vordere Querträger (24) liegt auf den vorderen Abschnitten (21) der Längsträger (20) auf und ist mit dem Längsträger (20) verbunden, beispielsweise verschraubt und/oder verschweißt. Der hintere Querträger (26) liegt auf den hinteren Enden der Längsträger (20) sowie auf dem hinteren Querprofil (26) auf und ist mit dem hinteren Querprofil (26) verbunden, beispielsweise verschraubt und/oder verschweißt. Die wenigstens eine Querverstrebung (30) ist zwischen den hinteren Abschnitten (22) der beiden Längsträger (20) angeordnet.
Patent DE-102022114456-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur durchführung von diagnosen an verdunstungsemissionen
Inventor: DUDAR AED
IPC: F02M25/08
Filed: 2022-06-08
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Durchführen von Diagnosen an einer Verdunstungsemission beschrieben. Die Verfahren und Systeme können Beurteilen einer Druck- oder Vakuumentwicklung innerhalb eines Verdunstungsemissionssystems im Laufe der Zeit beinhalten, um das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Bruchstelle in dem Verdunstungsemissionssystem zu bestimmen. Wenn eine Bruchstelle festgestellt wird, können Abhilfemaßnahmen durchgeführt werden.
Patent DE-102022114667-A1 (DE)
Title: Abfülleinrichtung
Inventor: STROHN GISBERT
IPC: A01J25/00
Filed: 2022-06-10
Abstract: Eine Abfülleinrichtung zum Füllen zumindest eines Aufnahmebehältnisses oder einer Anordnung von Aufnahmebehältnissen mit einem Käsebruch-Molke-Gemisch, umfasst zumindest zwei Ausbringeinrichtungen, die zum Ausbringen des Käsebruch-Molke-Gemisches in das Aufnahmebehältnis oder die Aufnahmebehältnisse eingerichtet und ausgebildet sind, wobei jede der Ausbringeinrichtungen zumindest eine Durchflusssteuereinrichtung zum Steuern eines Durchflusses des Käsebruch-Molke-Gemisches durch die jeweilige Ausbringeinrichtung und zumindest eine Sensoreinheit zur Bestimmung zumindest eines für das die jeweilige Ausbringeinrichtung durchströmende Käsebruch-Molke-Gemisch charakteristischen Parameters umfasst, wobei eine Steuereinheit vorgesehen ist, die zum Steuern zumindest eines Betriebsparameters der Ausbringeinrichtungen, insbesondere zumindest eines Betriebsparameters der Durchflusssteuereinrichtungen, auf der Grundlage des für das Käsebruch-Molke-Gemisch charakteristischen Parameters eingerichtet und ausgebildet ist.
Patent DE-102022115110-A1 (DE)
Title: Kinderwagen
Inventor: ZHU WANQUAN
IPC: B62B7/06
Filed: 2022-06-15
Abstract: Ein Kinderwagen (1) weist ein Gestell (10), ein Gleitteil (12) und einen Sitzbefestigungssockel (14) auf. Das Gestell (10) weist einen vorderen Verbindungsstab (100) und einen Querstab (102) auf. Der Querstab (102) ist in Bezug auf den vorderen Verbindungsstab (100) angeordnet. Das Gleitteil (12) ist drehbar zwischen den Querstab (102) und den vorderen Verbindungsstab (100) geschaltet. Der Sitzbefestigungssockel (14) ist drehbar mit dem Querstab (102) oder dem vorderen Verbindungsstab (100) verbunden und ist gleitfähig mit dem Gleitteil (12) verbunden. Wenn das Gestell (10) zusammengeklappt wird, bewegen sich der vordere Verbindungsstab (100) und der Querstab (102) voneinander weg, sodass der Sitzbefestigungssockel (14) in Bezug auf das Gleitteil (12) gleitet.
Patent DE-102022117990-A1 (DE)
Title: Fahrzeugeigenes kommunikationssystem
Inventor: MAKIUCHI AYANE
IPC: H04L9/08
Filed: 2022-07-19
Abstract: Ein fahrzeugeigenes Kommunikationssystem enthält eine erste Kommunikationsleitung (41), mehrere Rundsendeknoten (21 bis 26), eine zweite Kommunikationsleitung (42), einen Nicht-Rundsendeknoten (31 bis 34) und eine Vermittlungseinheit (10), die ausgelegt ist, virtuell mehrere virtuelle Gruppen auszubilden und die Kommunikationsdaten zwischen den Rundsendeknoten und dem Nicht-Rundsendeknoten zu vermitteln. Die Vermittlungseinheit enthält: einen Aktivierungsbestimmungsabschnitt (S1, S2, S15, S22), der ausgelegt ist, zu bestimmen, ob nur mindestens ein Zielknoten aktiv ist, und einen Schlüsselverteilungsabschnitt (S3, S17, S23), der ausgelegt ist, Schlüsselinformationen, die einzigartig für eine spezielle Gruppe erzeugt werden, die den mindestens einen Zielknoten enthält, zu verteilen, um die Kommunikationsdaten, die durch den mindestens einen Zielknoten übertragen und empfangen werden, zu verschlüsseln und entschlüsseln, wenn bestimmt wird, dass nur der mindestens eine Zielknoten aktiv ist.
Patent DE-102022124923-A1 (DE)
Title: Elektrische-leistung-einheit
Inventor: AKAISHI HIROKI
IPC: B60K1/00
Filed: 2022-09-28
Abstract: In einer Elektrische-Leistung-Einheit, welche aufweist: einen Elektromotor, welcher in einem Motorunterbringungsabschnitt untergebracht ist, welcher in einem Gehäuse gebildet ist, einen Wechselrichter, welcher in einem Wechselrichterunterbringungsabschnitt untergebracht ist, welcher in einem oberen Abschnitt des Gehäuses gebildet ist, und einen Kabelstrangaufbewahrungsabschnitt, welcher in dem Wechselrichterunterbringungsabschnitt bereitgestellt ist und von einer Endfläche des Gehäuses her in einer Motor-Achse-Richtung vorsteht, ist mindestens ein Befestigungsabschnitt, der den Kabelstrangaufbewahrungsabschnitt von unten hält, in dem Kabelstrangaufbewahrungsabschnitt gebildet, ist der Befestigungsabschnitt mit einer Sitzfläche und mindestens einer Rippe, welche angrenzend an die Sitzfläche ist und welche mit einer unteren Fläche des Wechselrichterunterbringungsabschnitts verbunden ist, bereitgestellt, und ist der Kabelstrangaufbewahrungsabschnitt am Gehäuse mittels einer Schraube (Befestigungselement) befestigt, welche in die Sitzfläche hinein eingeführt ist.
Patent DE-102022130908-A1 (DE)
Title: Zierelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs sowie Anordnung
Inventor: TATTKO BENJAMIN
IPC: B60R13/02
Filed: 2022-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zierelement (28) für eine Mittelkonsole (12) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem ersten Befestigungsbereich (46), welcher wenigstens ein Rastelement (48) aufweist, über welches das Zierelement (28) unter Ausbildung einer Rastverbindung (50) an einem Trägerelement (14) der Mittelkonsole (12) zumindest in eine erste Richtung (52) fixiert gehalten ist, und mit wenigstens einem von dem ersten Befestigungsbereich (46) beabstandeten, zweiten Befestigungsbereich (58), über welchen das Zierelement (28) an einem korrespondierend zu dem zweiten Befestigungsbereich (58) ausgebildeten Abstützbereich (60) des Trägerelements (14) zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung verlaufende, zweite Richtung (62) abstützbar ist.
Patent DE-102022132238-A1 (DE)
Title: Handgeführte Laserbeschriftungsvorrichtung
Inventor: MÄHNER BERNWARD
IPC: B23K26/082
Filed: 2022-12-05
Abstract: Eine handgeführte Laserbeschriftungsvorrichtung (10) zur Beschriftung der Oberfläche (12) eines Bauteils (11), insbesondere eines Reifens (14), umfasst eine Strahlungsquelle (26) zum Aussenden einer Strahlung und eine Handeinheit (18) mit einem Auslass für die Strahlung. Die Strahlungsquelle (26) weist einen Festkörperlaser auf.