baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013222683-A1 (DE)
Title: Klappe, insbesondere Kofferraumdeckel, für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen
Inventor: ALDERSLEY NICHOLAS
IPC: B62D27/06
Filed: 2013-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappe (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem Rohbauteil (12), mit wenigstens einem am Rohbauteil (12) gehaltenen Verkleidungsteil (14, 28), mittels welchem das Rohbauteil (12) zumindest bereichsweise verkleidet ist, und mit wenigstens einem am Verkleidungsteil (14, 28) angeordneten Befestigungselement (20, 32), an welchem ein Koppelelement, über welches ein Abdeckelement des Kraftwagens bei einer Bewegung der Klappe (10) mit dieser mitbewegbar ist, befestigbar ist, wobei das Verkleidungsteil (28) wenigstens ein eine korrespondierende Aufnahmeöffnung (40) des Rohbauteils (12) durchragendes Aufnahmeelement (38) umfasst, in welcher das einstückige und die Aufnahmeöffnung (40) durchragende Befestigungselement (32) unter Fixierung des Verkleidungsteils (28) über das Aufnahmeelement (38) am Rohbauteil (12) zumindest teilweise aufgenommen ist.
Patent DE-102013223434-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur Ansteuerung eines Schützes mit Haltestromeinstellung mittels PWM
Inventor: DRI MARCO
IPC: B60R16/03
Filed: 2013-11-18
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Schaltungsanordnung zum Herstellen einer lösbaren, elektrischen Verbindung zwischen mindestens einer galvanischen Zelle (60) und einem Bordnetz (70), wobei die Schaltungsanordnung ein Schütz (30) mit einer Magnetspule (32) und einem Magnetschalter (34), einen High-Side-Schalter (10) und/oder einen Low-Side-Schalter (20) sowie eine Ansteuerungseinheit (80) aufweist, wobei die Magnetspule über den High-Side-Schalter (10) und/oder den Low-Side-Schalter (20) mit einem Abgriff (100) zum Anlegen einer Batteriespannung (UB) verbunden ist, und wobei der Magnetschalter (34) zwischen der mindestens einen galvanischen Zelle (60) und dem Bordnetz (70) angeordnet ist. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Ansteuerungseinheit (80) dazu eingerichtet ist, mittels PWM-Ansteuerung des High-Side-Schalters (10) und/oder des Low-Side-Schalters (20), einen Haltestrom zu erzeugen, welcher geringer als der Anzugsstrom ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Schaltungsanordnung. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit solch einer Schaltungsanordnung, das mindestens eine galvanische Zelle (60) und ein Bordnetz (70) umfasst.
Patent DE-102013226454-A1 (DE)
Title: Verbindungsprinzip eines mehrteiligen Rotors für einen hydraulischen Nockenwellenversteller
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen Rotor (1) für einen hydraulischen Nockenwellenversteller, mit einem Rotorhauptkörper (2), der drehfest und axialfest mit einem ersten Rotornebenkörper (3) verbunden ist, wobei der Rotornebenkörper (2) und der erste Rotornebenkörper (3) zusammen zumindest einen Hydraulikmittelleitkanal (5) ausbilden, wobei konzentrisch des Rotorhauptkörpers (2) und des ersten Rotornebenkörpers (3) auf der radialen Innenseite der beiden Bauteile ein zweiter, ringartig ausgebildeter Rotornebenkörper (4) angeordnet ist, wobei der zweite Rotornebenkörper (4) axial- und drehfest an dem Rotorhauptkörper (2) und/oder an dem ersten Rotornebenkörper (3) festgelegt ist.
Patent DE-102013227073-A1 (DE)
Title: Bremssystem in einem Fahrzeug
Inventor: SCHNEIDER THOMAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2013-12-23
Abstract: Ein Bremssystem in einem Fahrzeug weist eine erste und eine zweite Steuerungseinrichtung zur Ansteuerung von elektrischen Bremsaktoren sowie eine elektrische Zusatzmaschine auf, die an jeweils einen Strompfad der ersten bzw. zweiten Steuerungseinrichtung angeschlossen ist.
Patent DE-102014000698-A1 (DE)
Title: Gasgenerator mit profilladungszünder
Inventor: HORN HAROLD O
IPC: B60R21/26
Filed: 2014-01-22
Abstract: Ein Gasgenerator (40, 40a) zum Aufblasen einer aufblasbaren Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung (14) weist einen Aufbau auf, der eine Kammer (120, 120a) und einen Zünder (200) mit einer Profilladung definiert, die betätigbar ist, um den Aufbau zum Öffnen der Kammer zu zerreißen.
Patent DE-102014002236-A1 (DE)
Title: Objektträger für eine Vorrichtung zum Erfassen von dreidimensionalen Objekten, Vorrichtung mit eineam solchen Objektträger und Verfahren zum Erfassen von zumindest einem dreidimensionalen Objekt
Inventor: DÜRR WERNER
IPC: G01B11/25
Filed: 2014-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Objektträger (3) für eine Vorrichtung (1) zum Erfassen von dreidimensionalen Objekten (11) mittels eines zumindest einen Sensor umfassenden Sensorsystems (4), wobei der Objektträger (3) zumindest ein Tragelement (10) aufweist, auf dem zumindest ein zu erfassendes Objekt (11) anordenbar ist. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass das Tragelement (10) eine Vielzahl von Durchbrüchen (12) aufweist.
Patent DE-102014006670-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Darstellung von Umgebungsinformationen eines Fahrzeugs
Inventor: EBEL PETER
IPC: B60R1/00
Filed: 2014-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Darstellung von Umgebungsinformationen (UI) eines Fahrzeugs, wobei eine Umgebung des Fahrzeugs mittels zumindest einer Erfassungseinheit (2) erfasst wird und optische Umgebungsinformationen (UI) mittels zumindest einer Anzeigeeinheit (4) innerhalb des Fahrzeugs dargestellt werden. Erfindungsgemäß werden die Umgebungsinformationen (UI) in einem ersten Darstellungsmodus (DM1) als reales Abbild der Umgebung und in einem zweiten Darstellungsmodus (DM2) als virtuelles Abbild der Umgebung dargestellt. in einem dritten Darstellungsmodus (DM3) wird zumindest ein Anteil der Umgebungsinformationen (UI) dem realen Abbild überlagert dargestellt und/oder in einem vierten Darstellungsmodus (DM4) wird zumindest ein Anteil der Umgebungsinformationen (UI) dem virtuellen Abbild überlagert dargestellt, wobei in Abhängigkeit von Umgebungseigenschaften zwischen den Darstellungsmodi (DM1 bis DM4) umgeschaltet wird.
Patent DE-102014009836-A1 (DE)
Title: Natriumsalze sekundärer Alkansulfonate enthaltende Compounds, ihre Herstellung und Verwendung sowie Wasch-, Desinfektion- und Reinigungsmittel enthaltend diese
Inventor: BEST MICHAEL
IPC: C11D17/00
Filed: 2014-07-03
Abstract: Beschrieben werden Natrium-Alkansulfonat-Compounds in pulverförmiger oder granulierter Form enthaltend Natrium-Alkansulfonat, Natriumsulfat und Magnesiumsalz, wobei die Compounds einen Natrium-Alkansulfonat-Gehalt von mindestens 55 Gew.-%, einen Natriumsulfat-Gehalt von 10 bis 50 Gew.-% und einen Magnesiumsalz-Gehalt von 2 bis 10 Gew.-%, aufweisen und wobei die Gehaltsangaben sich auf die Gesamtmasse des Compounds beziehen. Die erfindungsgemäßen Compounds zeichnen sich durch eine sehr gute Lagerstabilität in Wasch-, Reinigungs- und Desinfektionsmittelformulierungen aus.
Patent DE-102014010372-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Lichtemission und Fahrzeugleuchte
Inventor: BONY ALEXIS
IPC: F21V9/08
Filed: 2014-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Lichtemission, umfassend zumindest eine Anregungsquelle (2 bis 8) zur Emission einer Anregungsstrahlung (A) und zumindest ein plattenförmiges Leuchtelement (10), wobei das Leuchtelement (10) eine Mehrzahl von Phosphorelementen (11.1 bis 11.n) umfasst, welche mittels der Anregungsstrahlung (A) zur Erzeugung von Lichtstrahlung anregbar sind. Erfindungsgemäß umfasst das Leuchtelement (10) zumindest einen optisch mit den Phosphorelementen (11.1 bis 11.n) gekoppelten Lichtleiter (9) und die Anregungsquelle (2 bis 8) ist derart mit dem Lichtleiter (9) optisch gekoppelt, dass die Anregungsstrahlung (A) in den Lichtleiter (9) einkoppelbar und mittels diesem zu den Phosphorelementen (11.1 bis 11.n) leitbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fahrzeugleuchte, umfassend zumindest eine solche Vorrichtung (1).
Patent DE-102014012465-A1 (DE)
Title: Dachsystem für eine Fahrzeugkarosserie
Inventor: WITTENBERG JÜRGEN
IPC: B62D25/06
Filed: 2014-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachsystem (1) für eine einen Dachrahmen (11) aufweisende Fahrzeugkarosserie (10), bei welchem an einem Verstärkungsrahmen (2) ein Dachmodul (3) montiert ist und der Verstärkungsrahmen (2) in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) verlaufende Rahmenlängsabschnitte (2.1, 2.2) und in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) verlaufende Rahmenquerabschnitte (2.3, 2.4) aufweist und zumindest mit Flanschen (12) von in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) verlaufenden Längsabschnitten (11.1, 11.2) des Dachrahmens (11) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Verstärkungsrahmen (2) einstückig mit in einer gemeinsamen Ebene verlaufenden Rahmenlängs- und Rahmenquerabschnitten (2.1, 2.2, 2.3, 2.4) ausgebildet ist, der Verstärkungsrahmen (2) mit den Flanschen (12) der Längsabschnitte (11.1, 11.2) des Dachrahmens (11) und mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) verlaufenden Querabschnitten 11.3, 11.4) des Dachrahmens (11) von der zur Fahrgastzelle (10.1) der Fahrzeugkarosserie (10) abgewandten Seite aus überlappend verbunden ist und das Dachmodul (3) eine Dachaußenhaut (3.1) umfasst, mit welchem das Dachmodul (3) mit dem Verstärkungsrahmen (2) von der zu Fahrgastzelle (10.1) abgewandten Seite aus mit dem Verstärkungsrahmen (2) verbunden ist.
Patent DE-102014013431-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens und Kraftwagen
Inventor: HOLLMIG RALPH
IPC: B60R25/10
Filed: 2014-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens (10), bei welchem ein in einem Erfassungsbereich (22) zumindest einer Sensoreineinrichtung (12) des Kraftwagens (10) angeordnetes fahrzeugexternes Objekt (24, 26) mittels der Sensoreinrichtung (12) überwacht wird, wobei ein Überwachungsmodus, in welchem das Objekt (24, 26) mittels der Sensoreinrichtung (12) überwacht wird, aktiviert wird, sobald ein vorgegebenes Aktivierungselement (28) an einem zum Öffnen und Verschließen des Kraftwagens (10) ausgebildeten Schlüssel (30) betätigt worden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen (10).
Patent DE-102014101551-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Information über ein sich näherndes Fahrzeug
Inventor: KANAYA HIROAKI
IPC: B60Q5/00
Filed: 2014-02-07
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Information über ein sich näherndes Fahrzeug bereitgestellt, die Folgendes aufweist: eine Informationsgeräusch-Abgabeeinheit (10), die dazu ausgebildet ist, ein Informationsgeräusch zum Informieren eines außerhalb eines Fahrzeugs (1) befindlichen Fußgängers abzugeben, dass sich ein Fahrzeug (1) nähert, wenn eine vorbestimmte Bedingung erfüllt ist; eine Stopp-Betätigungseinheit (20), die dazu ausgebildet ist, eine Betätigung zum Stoppen der Abgabe des Informationsgeräusches von der Informationsgeräusch-Abgabeeinheit (10) zu erhalten; und eine Informations-Abgabeeinheit (20), die zum Abgeben von vorbestimmter Information an einen Fahrer ausgebildet ist. Wenn die vorbestimmte Bedingung erfüllt ist und die Abgabe des Informationsgeräusches von der Informationsgeräusch-Abgabeeinheit (10) durch eine Betätigung der Stopp-Betätigungseinheit (20) gestoppt ist, gibt die Informations-Abgabeeinheit (20) Information an den Fahrer ab, wobei die Information anzeigt, dass kein Informationsgeräusch abgegeben wird.
Patent DE-102014103245-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil sowie Pneumatiksystem
Inventor: RAFF VIKTOR
IPC: H01F7/16
Filed: 2014-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, insbesondere für Pneumatiksysteme in Kraftfahrzeugen, mit einem durch Bestromen einer elektrischen Wicklung (6) axial innerhalb eines Innenkanals eines die Wicklung (6) an einem Wicklungsabschnitt tragenden Spulenträgers (1) relativ zu einem Kern (13) sowie relativ zu einem ersten Ventilsitz (2) verstellbaren Anker (9), wobei der Anker (9) über ein, bevorzugt als Elastomerteil, ausgebildetes Dichtelement (10) mit dem ersten Ventilsitz (2) zusammenwirkend ausgebildet und angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in dem Anker (9) ein Aufnahmekanal vorgesehen ist, in den ein einteilig mit dem Spulenträger (1) ausgebildeter Dom (3) axial bis in den Wicklungsabschnitt hinein ragt, und dass sich der Anker (9) bei in einer von dem ersten Ventilsitz (2) axial weg verstellten Schaltstellung über das Dichtelement (10) an einem dem ersten Ventilsitz (2) axial gegenüberliegenden Bauteil abstützt.
Patent DE-102014103703-A1 (DE)
Title: Verifizierung und Zertifizierung einer elektronischen Komponente
Inventor: MÜNCH DANIEL J
IPC: G06F11/26
Filed: 2014-03-18
Abstract: Ein Schaltkreis (100) ist ausgeführt, in einem vorgebbaren Betriebsmodus einer Mehrzahl von Betriebsmodi ausgeführt zu werden. Der Schaltkreis weist eine erste Funktionseinheit (110) und eine zweite Funktionseinheit (120) auf. Die erste Funktionseinheit ist als statische Funktionseinheit (110) ausgeführt, welche ausgeführt ist, in jeder der Mehrzahl von Betriebsmodi des Schaltkreises (100) eine gleichbleibende Funktion auszuführen. Die zweite Funktionseinheit ist als adaptierbare Funktionseinheit (120) ausgeführt, welche ausgeführt ist, vor einer Inbetriebnahme des Schaltkreises gemäß einer ersten Konfiguration einer Mehrzahl von unterschiedlichen Konfigurationen konfiguriert zu werden und während einer Betriebszeit des Schaltkreises die erste Konfiguration beizubehalten, so dass die erste Konfiguration der zweiten Funktionseinheit den vorgebbaren Betriebsmodus des Schaltkreises definiert. Dies ermöglicht es, einen Verifikationsaufwand für den Schaltkreis zu reduzieren, da eine Verifikation auf die adaptierbare Funktionseinheit beschränkt werden kann.
Patent DE-102014106387-A1 (DE)
Title: Verfahren zur katalytischen Entstickung und regenerativen thermischen Nachverbrennung
Inventor: STEINWANDTER ANDREAS
IPC: C04B7/00
Filed: 2014-05-07
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur katalytischen Entstickung und regenerativen thermischen Nachverbrennung von Kohlenstoffmonoxid (CO) und gasförmige organische Stoffe enthaltenden Rauchgasen (A), insbesondere aus der Zementklinkerherstellung, mit einer rohgasseitig zwischen 80°C und 300°C schwankenden Temperatur. Die Rauchgase (A) werden in alternierender Richtung durch mindestens zwei Kanäle (14) mit jeweils zumindest zwei Wärmespeichermodulen (15) zum regenerativen Wärmeaustausch mit den Rauchgasen (A) geleitet. Eine katalytische Reduktion der Stickoxide (NOx) der Rauchgase (A) wird in zumindest einem zwischen den Wärmespeichermodulen (15) angeordneten Katalysator (6) mit einem Reaktionstemperaturbereich von 160°C bis 550°C durchgeführt. Die Verluste der Wärmeverschiebung des regenerativen Wärmeaustauschs werden zumindest teilweise durch regenerative Nachverbrennung des Kohlenstoffmonoxids (CO) und der gasförmigen organischen Stoffe in den Rauchgasen (A) in einem zwischen den zumindest zwei Kanälen (14) angeordneten Brennraum (16) ausgeglichen. Der Reaktionstemperaturbereich des Katalysators (6) wird durch Kühlen und/oder Heizen der Rauchgase (A) eingehalten.
Patent DE-102014109317-A1 (DE)
Title: Thermobypassventil und Verfahren zur Erfassung eines Fehlers desselben
Inventor: KIM ONE VAI
IPC: F16K31/68
Filed: 2014-07-03
Abstract: Thermobypassventil und Verfahren zur Erfassung eines Fehlers des Thermobypassventils, aufweisend einen Ventilkörper (10), welcher derart konfiguriert ist, dass in seinem Innenraum eine Auslasspassage (14) und eine Bypasspassage (16) mit einer Einlasspassage (12) in Verbindung gelangen, so dass über seinen Innenraum ein von einer Außenseite eingeführtes Fluid wahlweise abgeführt oder vorbeigeführt wird, eine Kolbenanordnung (20), die in dem Innenraum des Ventilkörpers (10) angeordnet ist und ein Wärmedehnungsmaterial (23) aufweist, das darin derart aufgenommen ist, dass beim im Wesentlichen linearen Bewegen der Kolbenanordnung (20) durch Expandieren oder Kontrahieren des Wärmedehnungsmaterials (23) in Abhängigkeit von einer Temperatur des Fluids die Einlasspassage (12) wahlweise mit der Auslasspassage (14) oder der Bypasspassage (16) in Verbindung gelangt, und ein Federelement (30), das zwischen der Kolbenanordnung (20) und einer Innenfläche des Ventilkörpers (10) angeordnet ist und eine federnde Rückstoßkraft auf die Kolbenanordnung (20) in einer Richtung, in der sich die Kolbenanordnung (20) beim Kontrahieren oder Lecken des Wärmedehnungsmaterials (23) bewegt, derart ausübt, dass die Einlasspassage (12) mit der Bypasspassage (16) in Verbindung gelangt.
Patent DE-102014109838-A1 (DE)
Title: Abgasbehandlungssystem
Inventor: CHOI SUNGMU
IPC: F01N9/00
Filed: 2014-07-14
Abstract: Ein Abgasbehandlungssystem weist eine Abgasleitung auf, durch welche Abgas strömt. Ein Stickoxid-Reinigungskatalysator ist an der Abgasleitung angeordnet, um das Stickoxid zu reduzieren. Ein Dieselpartikelfilter ist stromabwärts von dem Stickoxid-Reinigungskatalysator angeordnet, filtert ein Partikelmaterial und eliminiert das Material in einem bestimmten Zustand, wobei eine bestimmte Menge an Sauerstoffspeichermaterial in dem Dieselpartikelfilter enthalten ist.
Patent DE-102014111530-A1 (DE)
Title: Gleitbauteil, Fahrradkomponente, die das Gleitbauteil nutzt, und Angelgerätkomponente, das das Gleitbauteil nutzt
Inventor: ASAKAWA TAKAMOTO
IPC: F16C33/10
Filed: 2014-08-13
Abstract: Das Gleitbauteil 22a ist mit einem Grundwerkstoff 30 und einer Gleitschicht 32, die sich auf zumindest einem Teil des Grundwerkstoffs 30 befindet und einen Festschmierstoff 32a und Festpartikel 32b enthält, die härter sind als der Festschmierstoff 32a, versehen.
Patent DE-102014111939-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bekleidungsstücks
Inventor: BAUER HANS
IPC: A41H43/04
Filed: 2014-08-21
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Bekleidungsstücks durch Auftragen eines Elastomers wird eine Stofflage auf einen zylindrischen Trägerkörper aufgebracht und erfolgt das Auftragen des Elastomers im Runddruckverfahren bei rotierendem Trägerkörper.
Patent DE-102014112320-A1 (DE)
Title: Pressumformwerkzeug mit Ausgleichskissen
Inventor: BASE MIROSLAV
IPC: B30B15/02
Filed: 2014-08-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Pressumformwerkzeug (1) aufweisend ein Oberwerkzeug (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) und ein Unterwerkzeug (4), welche aufeinander zu bewegbar sind und bei geschlossenem Pressumformwerkzeug (1) zwischen Oberwerkzeug (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) und Unterwerkzeug (4) ein Formhohlraum (7) ausgebildet ist, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass zwischen dem Oberwerkzeug (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) und einem Pressenstößel (2) und/oder zwischen dem Unterwerkzeug (4) und einen Pressentisch (3) ein hydraulisches Ausgleichskissen (6) angeordnet ist, wobei das Oberwerkzeug (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) und/oder das Unterwerkzeug (4) über das hydraulische Ausgleichskissen (6) schwimmend gelagert sind.
Patent DE-102014112677-A1 (DE)
Title: Variables-Verdichtungsverhältnis-Verbrennungsmotor
Inventor: WOO YOONSIK
IPC: F01L13/08
Filed: 2014-09-03
Abstract: Ein Variables-Verdichtungsverhältnis-Verbrennungsmotor weist auf: ein Variabel-Kammer-Gehäuse (40) in Fluidverbindung mit einer Brennkammer (30) des Verbrennungsmotors, einen Kammerplunger (50), der verschiebbar innerhalb des Variabel-Kammer-Gehäuses angeordnet ist und zusammen mit dem Variabel-Kammer-Gehäuse eine variable Kammer (42) bildet, einen Hydraulikzylinder (60), der mit dem Variabel-Kammer-Gehäuse verbunden ist, einen Hydraulikkolben (70), der verschiebbar innerhalb des Hydraulikzylinders angeordnet ist, der einen Gleitstück (72) hat, welcher hervorsteht, um eine erste und eine zweite Arbeitskammer (62, 64) zusammen mit dem Hydraulikzylinder zu bilden, und der mit dem Kammerplunger verbunden ist, einen Steuerplunger (80), der mit dem Hydraulikkolben verbunden ist, einen Steuerzylinder (90) zum Aufnehmen des Steuerplungers und der in Bezug auf den Steuerplunger relativ verschiebbar ist, einen Verdichtungsverhältnis-Steuerabschnitt (100), der den Steuerzylinder entlang seiner Längsrichtung wahlweise bewegt, sowie Hydraulikleitungen (134, 136), die gemäß Relativpositionen des Steuerzylinders den Steuerhydraulikdruck auf die erste Arbeitskammer oder die zweite Arbeitskammer beaufschlagen, oder den Steuerhydraulikdruck aus der ersten Arbeitskammer oder der zweiten Arbeitskammer entlasten.
Patent DE-102014116826-A1 (DE)
Title: Rechtwinklige gradiometrische Winkelsensoren, Systeme und Verfahren
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: G01B7/30
Filed: 2014-11-18
Abstract: Ausführungsformen beziehen sich auf Magnetfeldsensoren, wie gradiometrische Magnetfeld-Winkelsensoren mit allgemein axialen Anordnungen von Sensorelementen relativ zu einer Drehachse eines Magneten. In einer Ausführungsform ist ein Winkelsensor axial in Bezug auf die Drehachse eines Magneten angeordnet, der ein Magnetfeld generiert, das vom Winkelsensor detektiert und analysiert werden kann, um eine Winkelposition des Magneten zu bestimmen. Der Sensor kann eine Vielzahl von Sensorelementen, wie zwei Sensorelemente, umfassen, die auf einem Substrat oder einem Chip in einer Sensorpackung angeordnet sind. Während er sich dreht, generiert der Magnet ein Magnetfeld, wie ein inhomogenes Magnetfeld, das eine Komponente rechtwinklig zur Drehachse aufweist und auf den Winkelsensor wirkt. Die Vielzahl von Sensorelementen kann diese und andere Komponenten, wie beispielsweise als gradiometrischer Sensor, detektieren, wobei jedes Element wenigstens eine Komponente an ihrem jeweiligen Ort erfasst, und die Signale von den Elementen verglichen werden, um eine Winkelposition oder einen Bewegungsgrad des Magneten zu schätzen oder zu bestimmen.
Patent DE-102014118287-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Schlupfes eines stufenlosen Getriebes
Inventor: CHO SEO YEON
IPC: F16H61/662
Filed: 2014-12-10
Abstract: Offenbart wird vorliegend ein Verfahren zur Regelung eines Schlupfes eines stufenlosen Getriebes unter Verwendung eines Getriebesteuergeräts (TCU), umfassend: Empfangen einer Information bezüglich der Ermittlung eines während des Betriebs des Fahrzeugs auftretenden Schlupfes; Berechnung eines Schlupfermittlungskoeffizienten durch das Getriebesteuergerät; Ermittlung, ob der Schlupf aufgetreten ist, entsprechend der Schlupfermittlungsinformation und einem vorgegebenen Schlupfermittlungsalgorithmus durch das Getriebesteuergerät; und Auswählen eines einer Vielzahl von voreingestellten Schlupfmodi sowie Schalten in diesen durch das Getriebesteuergerät auf der Grundlage des Schlupfermittlungskoeffizienten und eines Ergebnisses, das durch Ermittlung, ob der Schlupf aufgetreten ist, erzielt wird.
Patent DE-102014118485-A1 (DE)
Title: Modulares Hybridgetriebe mit einer Drehmomentwandler-Leitvorrichtung
Inventor: FRAIT STEVEN ANATOLE
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-12-12
Abstract: Eine Anordnung gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält unter anderem ein Frontmodul, das eine elektrische Arbeitsmaschine und eine Kraftmaschinen-Ausrückkupplung unterbringt, ein Getriebe hinter dem Frontmodul, einen Drehmomentwandler axial zwischen dem Frontmodul und dem Getriebe und eine Leitvorrichtung radial zwischen dem Drehmomentwandler und dem Getriebe.
Patent DE-102014118802-A1 (DE)
Title: Arbeitseinrichtung
Inventor: MAHLBERG AXEL
IPC: E01C23/088
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Arbeitseinrichtung für eine Bodenbearbeitungseinrichtung mit einer Fräswalze mit einem Fräswalzenrohr, auf dessen Oberfläche Arbeitswerkzeuge abstehend aufgebracht sind, die dazu vorgesehen sind, während des Fräsprozesses in Kontakt mit dem Fräsgut zu treten, wobei die Arbeitseinrichtung einen Antriebsstrang zum Antrieb der Fräswalze aufweist. Zur Verbesserung der Laufruhe einer Bodenbearbeitungsmaschine ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass am Antriebsstrang und/oder an der Fräswalze zur Steigerung der kinetischen Energie wenigstens ein Auflastgewicht vorzugsweise auswechselbar angeordnet ist.