Patent DE-112016004906-B4 (DE)
Title: Antriebssystem und Antriebssteuerungsverfahren
Inventor: MIYAMA YOSHIHIRO
IPC: B60K6/26
Filed: 2016-08-19
Granted: 2021-01-14
Abstract: Antriebssystem, das Folgendes aufweist:- eine Batterie (2);- eine Energieerzeugungsvorrichtung (101), die einen Verbrennungsmotor (4) aufweist, sowie einen Generator (G), der an einer Welle des Verbrennungsmotors angebracht ist und dazu ausgebildet ist, Energie des Verbrennungsmotors in elektrische Energie umzuwandeln, und einen Inverter (105), der mit dem Generator verbunden ist und dazu ausgebildet ist, Gleichstromenergie und Wechselstromenergie ineinander umzuwandeln;- eine Antriebsvorrichtung (100), die einen Motor (M) aufweist, der dazu ausgebildet ist, eine angetriebene Komponente (80) anzutreiben;- eine Schalteinrichtung (6), die dazu ausgebildet ist, eine Verbindungsrelation der Batterie (2) und der Energieerzeugungsvorrichtung (101) an beiden Enden der Antriebsvorrichtung (100) in eine Reihenschaltung und eine Parallelschaltung umzuschalten; und- eine Antriebssteuerung (200), die dazu ausgebildet ist, eine Antriebssteuerung für die Energieerzeugungsvorrichtung (101) und die Antriebsvorrichtung (100) sowie eine Umschaltsteuerung für die Schalteinrichtung auszuführen, wobei die Antriebssteuerung (200) während der Parallelschaltung die Schalteinrichtung (6) derart steuert, dass jeweilige hochspannungsseitige Anschlüsse von der Energieerzeugungsvorrichtung (101) und der Batterie (2) mit einem hochspannungsseitigen Anschluss der Antriebsvorrichtung (100) verbunden sind, und dass jeweilige niederspannungsseitige Anschlüsse von der Energieerzeugungsvorrichtung (101) und der Batterie mit einem niederspannungsseitigen Anschluss der Antriebsvorrichtung (100) verbunden sind, und wobei die Antriebssteuerung (200) während der Reihenschaltung die Schalteinrichtung (6) derart steuert, dass der hochspannungsseitige Anschluss entweder von der Energieerzeugungsvorrichtung (101) oder von der Batterie (2) mit dem hochspannungsseitigen Anschluss der Antriebsvorrichtung (100) verbunden ist, dass der niederspannungsseitige Anschluss des entsprechend anderen Elements von der Energieerzeugungsvorrichtung (101) und der Batterie (2) mit dem niederspannungsseitigen Anschluss der Antriebsvorrichtung (100) verbunden ist, und dass die Anschlüsse der Energieerzeugungsvorrichtung (101) und der Batterie (2), die nicht mit der Antriebsvorrichtung (100) verbunden sind, miteinander verbunden sind, und wobei die Antriebssteuerung (200), wenn die Batterie (2) und die Energieerzeugungsvorrichtung parallelgeschaltet sind, ein Wirkungsgradkennfeld verwendet, das erhalten wird, indem eine Drehzahl des Generators und ein Drehmoment des Generators mit einem Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors, einem Wirkungsgrad des Generators und einem Wirkungsgrad des Inverters multipliziert werden, und vorab ein Gesamt-Wirkungsgrad, der um eine Spannung der Batterie (2) korrigiert ist, vorgegeben wird, um die Drehzahl des Verbrennungsmotors (4), die einer Drehzahl des Generators entspricht, entsprechend einer Drehzahl und einem Drehmoment, die für den Motor benötigt werden, sowie der Spannung der Batterie (2) zu ändern, so dass der Gesamt-Wirkungsgrad auf einer Linie mit gleicher Ausgabeleistung einer für den Motor benötigten Ausgabeleistung maximiert ist.