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Patent DE-102016117056-A1 (DE)
Title: Verfahren zur sicheren Bereitstellung von gespeicherten Informationen bei einer Elektronikkomponente
Inventor: SCHMITZ THOMAS
IPC: G06F21/64
Filed: 2016-09-12
Abstract: Verfahren zur sicheren Bereitstellung von gespeicherten Informationen bei einer Elektronikkomponente (10) mit einem nicht-flüchtigen Datenspeicher (11),  mit den nachfolgenden Schritten:  – Auslesen von wenigstens zwei Datenstrukturen (200) aus dem nicht-flüchtigen Datenspeicher (11),  – Durchführen von jeweils einer Fehlerprüfung (100) bei jeder der Datenstrukturen (200), sodass jeweils eine Datenkorrektheit der jeweiligen Datenstruktur (200) bestätigt wird,  – Ermitteln von jeweils wenigstens einem Versionsmerkmal (220) aus jeder der Datenstrukturen (200),  – Durchführen einer Versionsprüfung (110) bei den Datenstrukturen (200) anhand der ermittelten Versionsmerkmale (220), sodass eine definierte Versionsabhängigkeit zwischen den Datenstrukturen (200) bestätigt wird,  – Ermitteln von jeweils einer Nutzdateninformation (210) aus jeder der Datenstrukturen (200),  – Durchführen einer Redundanzprüfung (120) bei den Datenstrukturen (200), sodass eine Übereinstimmung der ermittelten Nutzdateninformationen (210) der Datenstrukturen (200) bestätigt wird,  – Bereitstellen wenigstens einer der übereinstimmenden Nutzdateninformationen (210) in Abhängigkeit von der Fehlerprüfung (100) und der Versionsprüfung (110) und der Redundanzprüfung (120).
Patent DE-102016119910-A1 (DE)
Title: Clamp-On-Ultraschallsensor zur Verwendung bei einem Ultraschall- Durchflussmessgerät und ein Ultraschall-Durchflussmessgerät
Inventor: WIEST ACHIM
IPC: G01P5/24
Filed: 2016-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Clamp-On-Ultraschallsensor (10) für ein Ultraschall-Durchflussmessgerät und ein Ultraschall-Durchflussmessgerät mit mindestens einem erfindungsgemäßen Clamp-On-Ultraschallsensor (10). Der Clamp-On-Ultraschallsensor (10) ist dazu eingerichtet, in einer Messrohrwandung (61) eines Messrohrs (61) des Ultraschall-Durchflussmessgeräts mindestens eine Lambwellen-Mode zu erzeugen. Um einen Einsatz des Clamp-On-Ultraschallsensor (10) an verschiedenen Messrohrtypen zu gewährleisten, weist der Clamp-On-Ultraschallsensor (10) ein austauschbares Koppelement (40) auf, welches Koppelelement an einen jeweiligen Messrohrtyp angepasst ist.
Patent DE-102016121942-A1 (DE)
Title: Faltbare Anzeigevorrichtung
Inventor: JANG SE-JIN
IPC: G09F9/30
Filed: 2016-11-15
Abstract: Eine faltbare Anzeigevorrichtung umfasst eine Anzeigetafel (110); eine Deckscheibe (140) an einer ersten Seite der Anzeigetafel; einen Stoßabsorptionsfilm an einer zweiten Seite der Anzeigetafel, der erste und zweite Stoßabsorptionsschichten (171, 173) aufweist; und eine Rückplatte (130) zwischen der Anzeigetafel (110) und dem Stoßabsorptionsfilm (170), die ein Faltgebiet (FR) und ein Nicht-Faltgebiet (NFR) aufweist, wobei die zweite Stoßabsorptionsschicht (173) einen weichen Teil (173a), der dem Faltgebiet (FR) entspricht und einen harten Teil (173b) aufweist, der dem Nicht-Faltgebiet (NFR) entspricht, und jedes der ersten Stoßabsorptionsschicht (171) und des weichen Teils (173a) einen Wert eines Elastizitätsmoduls aufweist, der kleiner als der harte Teil ist (173b).
Patent DE-102016202265-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Beschleunigungssignals, Verfahren zum Betreiben eines Getriebes und Steuerungseinrichtung zur Durchführung derselben
Inventor: STRAUB JOACHIM
IPC: B60W40/04
Filed: 2016-02-15
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines Beschleunigungssignals eines Kraftfahrzeugs, wobei abhängig von Signalen über eine Verkehrssituation, in der das Kraftfahrzeug (1) aktuell betrieben wird, automatisch ein vorrausschauendes Längsbeschleunigungssignal des Kraftfahrzeugs (1) ermittelt wird, nämlich ein Signal darüber, ob das Kraftfahrzeug (1) voraussichtlich beschleunigt oder voraussichtlich verzögert oder voraussichtlich mit konstanter Geschwindigkeit fährt.
Patent DE-102016202797-A1 (DE)
Title: Kombinierter Transformator und LLC Resonanzwandler
Inventor: RAIMANN MANUEL
IPC: H02M3/337
Filed: 2016-02-24
Abstract: Kombinierter Transformator (16) für einen LLC Resonanzwandler mit einer primären Transformatorwicklung (1), die eingerichtet ist, im Betrieb einen ersten magnetischen Fluss zu erzeugen, der einen ersten magnetischen Kreis (27) ausbildet, und mit einer Resonanzdrossel (4) mit einer Wicklung, die eingerichtet ist, im Betrieb einen zweiten magnetischen Fluss zu erzeugen, der einen zweiten magnetischen Kreis (28) ausbildet. Die primäre Transformatorwicklung (1) und die Wicklung der Resonanzdrossel (4) sind so zueinander angeordnet, dass zumindest ein erster Teil des ersten magnetischen Kreises (27) und zumindest ein zweiter Teil des zweiten magnetischen Kreises (28) auf einem dem ersten Teil und dem zweiten Teil gemeinsamen magnetischen Pfad (29) verlaufen. LLC Resonanzwandler mit einem solchen kombinierten Transformator.
Patent DE-102016203693-A1 (DE)
Title: Düse einer Fluidabgabevorrichtung mit einem verschleißkompensierten Vertilsitzelement und zugehörige Verfahren
Inventor: MACINDOE WILLIAM
IPC: B05B1/00
Filed: 2016-03-07
Abstract: Eine Düse zur Verwendung mit einer Fluidabgabevorrichtung, die zum Abgeben von Fluid konfiguriert ist und einen Ventilschaft aufweist, wobei der Ventilschaft eine Schaftspitze aufweist und zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung bewegbar ist. Die Düse weist einen Düsenkörper und ein mit dem Düsenkörper verbundenes Ventilsitzelement auf. Das Ventilsitzelement weist eine Außenfläche, eine Innenfläche, die sich in einer Richtung erstreckt, die im Wesentlichen parallel zu einer Richtung ist, in der sich die Außenfläche erstreckt, und einen Ventilsitz, der sich zwischen der Außenfläche und der Innenfläche erstreckt, auf. Der Ventilsitz ist dazu konfiguriert, die Schaftspitze in der Schließstellung zu kontaktieren. Der Ventilsitz weist eine Ventilsitzoberfläche auf, und das Ventilsitzelement ist dazu konfiguriert, die Ventilsitzoberfläche während Verschleiß des Ventilsitzelements, der durch wiederholten Kontakt der Schaftspitze mit dem Ventilsitz hervorgerufen wird, im Wesentlichen konstant zu halten.
Patent DE-102016207258-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose von Laderstellern für ein Aufladesystem mit zwei Aufladeeinrichtungen
Inventor: HEINKELE MATTHIAS
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines Aufladesystems (6) eines Motosystems (1) mit einem Verbrennungsmotor (2) mit mehreren Motorbänken (21, 22), wobei das Aufladesystem (6) für jede Motorbank (21, 22) eine Aufladeeinrichtung (61, 62) mit jeweils einer in einem Abgasabführungsabschnitt (41, 42) der betreffenden Motorbank (21, 22) vorgesehenen Turbine (611, 621) aufweist, wobei die Aufladeeinrichtungen (61, 62) gemeinsam Umgebungsluft unter einem Ladedruck in einem Ladeluftabschnitt (7) bereitstellen, wobei ein Ladedruck abhängig von einer Einstellung von Laderstellern (613, 623) der mehreren Aufladeeinrichtungen (61, 62) eingestellt wird, wobei ein Luft-Kraftstoffverhältnis in mindestens einer der Motorbänke (21, 22) überwacht wird, um abhängig von einer Abweichung des aktuellen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses von einem vorgegebenen zu erwartenden Luft-Kraftstoffverhältnis in mindestens einer der Motorbänke (21, 22) einen Fehler der Aufladeeinrichtung (61, 62), insbesondere einen Fehler mindestens eines der Ladersteller (613, 623), festzustellen.
Patent DE-102016210903-A1 (DE)
Title: Gehäuse, elektrische Maschine mit einem derartigen Gehäuse sowie Fahrzeug
Inventor: RAUCHSCHWALBE MATTHIAS
IPC: H02K5/20
Filed: 2016-06-17
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. ein Gehäuse (4), mit einer Gehäusewandung, welche einen Kühlmantel (4a) ausbildet, und mit einer den Kühlmantel (4a) umgebenden Einschalung (4b), wobei zwischen dem Kühlmantel (4a) und der Einschalung (4b) ein Mittel (6) zur Führung eines Kühlmediums angeordnet oder ausgebildet ist, wobei die Einschalung (4b) ein-, zwei- oder mehrteilig ausgebildet ist und in vorgegebenen Befestigungsstellen (13) mittels je eines mechanischen Befestigungselements (14) mit dem Kühlmantel (4a) kraftschlüssig verbunden ist, und wobei zumindest einer Befestigungsstelle (13) ein Federelement (15) zugeordnet ist, welches Federelement (15) derart ausgebildet und unter Vermittlung des der Befestigungsstelle (13) zugeordneten Befestigungselements (14) am Kühlmantel (4a) befestigt ist, dass dieses Federelement (15) im seitlichen Abstand zur besagten Befestigungsstelle (13) unter Vorspannung lokal gegen die Einschalung (4b) anliegt und somit außerhalb der Befestigungsstelle (13) lokal eine Anpresskraft „F“ auf die Einschalung (4b) und gegen den Kühlmantel (4a) aufbringt.
Patent DE-102016211463-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung einer Elektronikeinheit in einer elektrischen Maschine
Inventor: LANG PETER
IPC: H02K11/30
Filed: 2016-06-27
Abstract: Eine Kühleinrichtung einer Elektronikeinheit in einer elektrischen Maschine weist auf einer Trägerplatte angeordnete Kühlrippen auf, die wellenförmig ausgebildet sind.
Patent DE-102016216599-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader für ein Fahrzeug
Inventor: FRAENK MANFRED
IPC: F02B37/18
Filed: 2016-09-02
Abstract: Es wird ein Abgasturbolader (10) für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse (12) für eine Abgasturbine und/oder einen Verdichter beschrieben. Im Gehäuse (12) des Abgasturboladers (10) ist ein Bypasskanal (14) zur strömungsmäßigen Umgehung der Abgasturbine angeordnet, der mit einem Wastegate-Ventil (16) wahlweise geöffnet und geschlossen werden kann. Dabei weist das Wastegate-Ventil (16) einen gehäuseseitigen Wastegate-Ventilsitzring (18) auf, der im Gehäuse (12) mit einem Sicherungsring (20) befestigt ist.
Patent DE-102016217881-A1 (DE)
Title: Druckaggregat
Inventor: EILERS MATTHIAS
IPC: B41J29/38
Filed: 2016-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckaggregat, das zumindest einen Vorratsbehälter für Beschichtungsmittel und einen Ausgleichsbehälter und zumindest einen Druckkopf aufweist, wobei das Druckaggregat eine Hauptbaugruppe und eine Druckkopfbaugruppe aufweist und wobei der Vorratsbehälter Bestandteil der Hauptbaugruppe ist und wobei die Druckkopfbaugruppe durch zumindest eine flexible Versorgungsverbindung mit der Hauptbaugruppe verbunden angeordnet ist und wobei die Druckkopfbaugruppe als Ganzes in unterschiedlichen Drucklagen relativ zu der Hauptbaugruppe anordenbar ist und wobei die Druckkopfbaugruppe zumindest einen Grundkörper und den zumindest einen Druckkopf und zumindest einen Düsenverschluss aufweist und wobei der zumindest eine Düsenverschluss und der zumindest eine Druckkopf relativ zueinander bewegbar angeordnet sind und wobei der Düsenverschluss zumindest ein Speicherelement für Lösungsmittel aufweist.
Patent DE-102016217961-A1 (DE)
Title: Ladesteckdosensystem sowie damit ausgerüstetes Kraftfahrzeug
Inventor: DAHMER JOHANNES
IPC: H01R13/52
Filed: 2016-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladesteckdosensystem (20) für ein Kraftfahrzeug mit einem Elektromotor, umfassend eine erste Ladesteckdose (30) für das Laden eines für die Versorgung des Elektromotors bestimmten Energiespeichers, eine zweite Ladesteckdose (40), die der ersten Ladesteckdose (30) benachbart angeordnet ist, für das Laden des Energiespeichers und einen Abdichtdeckel (50, 52, 54) zum Abdecken einer Ladesteckdose (30, 40). Das erfindungsgemäße Ladesteckdosensystem (20) zeichnet sich dadurch aus, dass der Abdichtdeckel (50, 52, 54) so verstellbar angeordnet und gelagert ist, dass er zwischen einer die erste Ladesteckdose (30) abdeckenden ersten Abdeckposition (A1) und einer die zweite Ladesteckdose (40) abdeckenden zweiten Abdeckposition (A2) verlagerbar ist und nur diese beiden Abdeckpositionen (A1, A2) eigenstabil sind, während alle Zwischenpositionen zwischen der ersten Abdeckposition (A1) und der zweiten Abdeckposition (A2) nicht eigenstabil sind.
Patent DE-102016218262-A1 (DE)
Title: Dachfenster
Inventor: VARGA ROBERT
IPC: E06B5/00
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachfenster (1) mit einem Blendrahmen (2) und einem bezüglich des Blendrahmens (2) verlagerbaren, eine Verglasung tragenden Flügelrahmen (3), wobei sich die Verglasung senkrecht zu einer Verglasungsebene der Verglasung an einem Flügelrahmenholm (39) des Flügelrahmens (3) abstützt. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Blendrahmen (2) ein Positioniervorsprung (17) für eine Positionierung des Flügelrahmens (3) bezüglich des Blendrahmens (2) bei einem Schließen des Dachfensters (1) durch Zusammenwirken mit einer an dem Flügelrahmen (3) vorliegenden Positioniereinrichtung (23) ausgebildet ist, wobei die Positioniereinrichtung (23) an einem Flügelrahmenholm (39) des Flügelrahmens (3) befestigt und integriert mit einer Sicherungseinrichtung (53) ausgebildet ist, die eine Seitenfläche der Verglasung zur Sicherung der Verglasung wenigstens teilweise übergreift.
Patent DE-102016219530-A1 (DE)
Title: Verkleidungsvorrichtung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit Auf- und Durchlichtbeleuchtung
Inventor: SCHMITZ CHRISTOPH
IPC: B60Q3/20
Filed: 2016-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verkleidungsvorrichtung (1) für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs (11), mit einer ersten Lichtquelle (2, 2a, 2b) zum Erzeugen eines ersten Lichtes und mit einer zweiten Lichtquelle (8) zum Erzeugen eines von dem ersten verschiedenen zweiten Lichtes, sowie mit einem Verkleidungselement (5) mit einer Verkleidungsfläche (4), welches durch die beiden Lichter der beiden Lichtquellen (2, 2a, 2b, 8) bestrahlbar ist, wobei die erste Lichtquelle (2, 2a, 2b) an einem Rand (3) der Verkleidungsfläche (4) angeordnet ist und für ein Beleuchten der Verkleidungsfläche (4) vom Rand (3) her als eine Auflicht-Lichtquelle ausgelegt ist, wobei die zweite Lichtquelle (8) in einer Draufsicht auf eine Vorderseite (6) des Verkleidungselements (5) hinter der Verkleidungsfläche (4) angeordnet ist und für ein Beleuchten der Vorderseite (6) des Verkleidungselements (5) als eine Durchlicht-Lichtquelle ausgelegt ist, um auf technisch möglichst einfache Weise eine flexible Innenraumbeleuchtung für ein Kraftfahrzeug (11) bereitzustellen und dabei eine hohe gestalterische Freiheit für eine Verkleidungsvorrichtung (1) zu erreichen.
Patent DE-102016219794-A1 (DE)
Title: Steuerung einer elektrischen Maschine
Inventor: LAMSAHEL HASSAN
IPC: H02P27/06
Filed: 2016-10-12
Abstract: Ein Antriebsmodul (300) umfasst eine elektrische Maschine (105) mit mehreren Phasen (U, V, W) und einen mit der Maschine (105) verbundenen Wechselrichter (225). Ein Verfahren (210, 700, 800) zum feldorientierten Steuern des Antriebsmoduls (300) umfasst Schritte des Abtastens von Parametern der feldorientierten Steuerung unter vorbestimmten Bedingungen und das Bestimmen (605, 720) eines Maschinenparameters des Antriebsmoduls (300) auf der Basis der abgetasteten Parameter.
Patent DE-102016220005-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitssteuermechanismus für ein Fahrzeug
Inventor: NEWENDORP BRUCE C
IPC: B60K31/00
Filed: 2016-10-13
Abstract: Ein Geschwindigkeitssteuermechanismus (40) für ein Fahrzeug, der zum Bewegen in eine Vorwärtsrichtung (15) und eine Rückwärtsrichtung (20) betrieben werden kann, wobei der Geschwindigkeitssteuermechanismus (40) einen Beschleunigungssteuermodus (75) umfasst, der zum Beschleunigen des Fahrzeugs entweder in Vorwärtsrichtung (15) oder Rückwärtsrichtung (20) betrieben werden kann, wobei ein Geschwindigkeitssteuermodus (80) zum Steuern einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Vorwärtsrichtung (15) oder Rückwärtsrichtung (20) betrieben werden kann, und ein Zwischensteuermodus (100), der zwischen dem Beschleunigungssteuermodus (75) und dem Geschwindigkeitssteuermodus (80) angeordnet ist, wobei ein Betätigungselement (65) zwischen dem Beschleunigungssteuermodus (75) und dem Geschwindigkeitssteuermodus (80) beweglich ist und im Zwischensteuermodus (100) vorgespannt ist.
Patent DE-102016220303-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren zum steuern des fahrzeugs
Inventor: LEE SEOKHAN
IPC: B60R25/24
Filed: 2016-10-18
Abstract: Ein Fahrzeug, umfassend eine Benutzerbefehl-Empfangseinheit zum Empfangen eines Benutzerbefehls, eine Musterentscheidungseinheit zum Bestimmen eines Fahrzeugnutzungsmusters auf der Grundlage einer Empfangszeit des Benutzerbefehls, und eine Niederfrequenz-(low frequency – LF)Übertragungseinheit zum Übertragen eines Suchsignals eines Smart-Key auf der Grundlage des Fahrzeugnutzungsmusters.
Patent DE-102016222920-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung und Doppelkupplung
Inventor: BUTSCHER HANNES
IPC: F16D13/69
Filed: 2016-11-21
Abstract: Kupplungseinrichtung (1, 9, 19, 22), umfassend einen Außenlamellenträger (2), einen Innenlamellenträger (3), ein Lamellenpaket (4), das aus dem Außenlamellenträger (2) zugeordneten Außenlamellen (5) und dem Innenlamellenträger (3) zugeordneten Innenlamellen (6) gebildet ist, wobei die Innenlamellen (6) und die Außenlamellen (5) zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung axial bewegbar sind, wobei wenigstens eine Innenlamelle (6) und/oder wenigstens eine Außenlamelle (5) mittels eines Magnetfelds aus der Schließstellung in die Offenstellung bewegbar ist.
Patent DE-102016224760-A1 (DE)
Title: Mobiler Röntgenbildempfänger, Röntgenbildgebungsanlage mit einem mobilen Röntgenbildempfänger und Verfahren zum Betrieb einer Röntgenbildgebungsanlage
Inventor: MATERNE PHILIP
IPC: H05G1/02
Filed: 2016-12-12
Abstract: Die Erfindung gibt einen mobilen Röntgenbildempfänger (1) an, aufweisend:ein Gehäuse (2),ein in dem Gehäuse (2), parallel zu einer eine Röntgenstrahlung detektierenden Schicht angeordnetes Einschubfach (3) undeinen in dem Gehäuse (2) nach außen das Einschubfach (3) abschließenden Schlitz (4),wobei das Einschubfach (3) und der Schlitz (4) ausgebildet sind, ein Streustrahlenraster (10) aufzunehmen.Eine Röntgenbildgebungsanlage mit einem derartigen Röntgenbildempfänger und ein zugehöriges Verfahren zum Betrieb werden ebenfalls angegeben.Die Erfindung bietet den Vorteil, dass ein Rastereinschub in einen Röntgenbildempfänger hinein wandert, wodurch keine externe Führung des Streustrahlenrasters benötigt wird.
Patent DE-102017005114-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Manövrieren von Fluggeräten auf einer Plattform, vorzugsweise an Deck von Schiffen und/oder Offshore-Plattformen
Inventor: RODER AXEL
IPC: B64F1/22
Filed: 2017-05-30
Abstract: Hubschrauber (10) müssen auf dem Deck (11) von Schiffen (12) umorientiert werden, damit sie in einen Hangar (13) fahrbar sind. Problematisch sind dabei quer über das Deck (11) verlaufende Querverfahrschienen (15) für Querverfahrwagen (23) und ihre Antriebe, die sich quer über das Deck (11) erstrecken müssen und dadurch zu Behinderungen führen.
 Die Erfindung sieht in den Querverfahrschienen (15) verlaufende ruhende Rollenketten (30) zum Antrieb der Querverfahrwagen (23) vor. Die Querverfahrschienen (15) lassen sich dann mit den darin untergebrachten ruhenden Rollenketten (30) im Deck (11) anordnen, so dass sie nicht stören. Die Querverfahrwagen (23) ziehen sich an den ruhenden Rollenketten (30) in den Querverfahrschienen (15) entlang. Weiterhin sieht es die Erfindung vor, in den Querverfahrwagen (23) Speicher für Kabel und Schläuche zur Energieversorgung der Querverfahrwagen (23) anzuordnen und diese Speicher nach Art von Flaschenzügen auszubilden. Die außerhalb des jeweiligen Speichers sich befindenden Kabel und Schläuche können dadurch geschützt und störungsfrei in den Querverfahrschienen (15) abgelegt werden.
Patent DE-102017006466-A1 (DE)
Title: Schaltbedienelement
Inventor: MINK ACHIM
IPC: H03K17/965
Filed: 2017-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltbedienelement (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer durch manuelle Krafteinwirkung mittels eines Elements bewegbaren Betätigungsfläche (4), wobei es sich insbesondere bei dem Element um den Finger einer menschlichen Hand handelt. Das Schaltbedienelement (1) umfasst einen mit der Betätigungsfläche (4) derart zusammenwirkenden Sensor (6), dass der Sensor (6) bei Bewegung der Betätigungsfläche (4) mittels des Elements ein Signal erzeugt. Das Signal dient insbesondere zum Schalten und/oder Auslösen einer Funktion in der Art eines Schaltsignals. Es ist ein mit der Betätigungsfläche (4) bei deren Bewegung zusammenwirkendes, mechanisches Dämpfungs- und/oder Rückstellelement (7) vorgesehen. Das mechanische Dämpfungs- und/oder Rückstellelement (7) ist ein Bestandteil des Sensors (6), insbesondere ist das mechanische Dämpfungs- und/oder Rückstellelement (7) in den Sensor (6) integriert.
Patent DE-102017006758-A1 (DE)
Title: Servomotorsteuer- bzw. Regelvorrichtung, Servomotorsteuer- bzw. Regelverfahren und Servomotorsteuer- bzw. Regelprogramm
Inventor: TSUNEKI RYOUTAROU
IPC: H02P29/00
Filed: 2017-07-17
Abstract: Auch in einem Fall, in dem eine Verzögerungszeit in einer Geschwindigkeitssteuer- bzw. Regelschleife vorhanden ist, steigt die Reaktionsempfindlichkeit an. Bereitgestellt werden ein Geschwindigkeitsbefehlserzeugungsteil (30), der einen Geschwindigkeitsbefehlswert zum Antreiben eines Servomotors (10) erzeugt; ein Geschwindigkeitsdetektionsteil (20), der eine Geschwindigkeit des Servomotors detektiert; und ein Drehmomentbefehlserzeugungsteil (40), der einen Drehmomentbefehlswert unter Verwendung einer Differenz zwischen dem Geschwindigkeitsbefehlswert und einem Geschwindigkeitsdetektionswert erzeugt, wobei der Drehmomentbefehlserzeugungsteil einen Proportionalverstärkungsteil (401) sowie einen Integralverstärkungsteil (402) und einen Integrator (403) beinhaltet, wobei ein Berechnungszyklus für den Proportionalterm kürzer als ein Berechnungszyklus für den Integralterm ist, wobei die Integralverstärkung des Integralverstärkungsteiles als Wert gewählt ist, der berechnet wird durch Multiplizieren eines Anfangswertes mit einem Verhältnis J/Jm einer Gesamtträgheit einer Maschine relativ zu einer Rotorträgheit des Servomotors und einem Wert, der kleiner als das Quadrat einer Geschwindigkeitsverstärkungsvergrößerung entsprechend einer Verzögerungszeit der Geschwindigkeitssteuer- bzw. Regelschleife gewählt ist, und wobei die Proportionalverstärkung des Proportionalverstärkungsteiles ein Wert ist, der berechnet wird durch Addieren eines Wertes entsprechend einer Differenz im Berechnungszyklus zwischen dem Integralterm und dem Proportionalterm und der Integralverstärkung zu einem Wert, der berechnet wird durch Multiplizieren eines Anfangswertes mit dem Verhältnis J/Jm und der Geschwindigkeitsverstärkungsvergrößerung.
Patent DE-102017007655-A1 (DE)
Title: Beihaltevorrichtung für Rotorblätter von Windenergieanlagen
Inventor: EDELMANN ULF
IPC: F03D13/40
Filed: 2017-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Beihalten eines Rotorblatts (81) beim Aufrichten eines Rotorsterns (80) einer Windenergieanlage sowie ein Verfahren zu deren Verwendung.Die Vorrichtung (1) umfasst:- eine u-förmige Auflageschale (2) zur Aufnahme der Vorderkante des Rotorblatts (81) mit wenigstens einem nach außen gerichteten Abrutschschutzelement (4) als Abrutschschutz für ein über die Auflageschale (2) geführtes Anschlagmittel (10);- eine Blattspitzenbefestigung (3) zum Aufschieben auf die Rotorblattspitze (82) in Rotorblattlängsrichtung; und- wenigstens ein Abspannseil (5) zwischen der Blattspitzenbefestigung (3) und der Auflageschale (2).Zur Verwendung der Vorrichtung (1) wird nach Aufschieben der Blattspitzenbefestigung (3) auf die Spitze (82) des im aufgerichteten Zustand des Rotorsterns (80) nach unten weisendem Rotorblatts (81) und Anlegen der Auflageschale (2) an die Vorderkante des Rotorblatts (81), wobei das wenigstens eine Abspannseil (5) gespannt wird, anschließend ein Anschlagmittel (10) als Schlaufe oder Bucht um die Auflageschale (2) geführt wird, sodass das Anschlagmittel (10) an der Auflageschale (2) und dem Abrutschschutzelement (4) anliegt.