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Patent DE-102015004350-A1 (DE)
Title: Verfahren und System für die Online-Zahlung von Wartungskosten für Fahrzeuge
Inventor: DUAN JUAN
IPC: H04W4/24
Filed: 2015-04-02
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren für die Online-Zahlung von Wartungskosten für Fahrzeuge vorgesehen. Das System für die Online-Zahlung von Wartungskosten für Fahrzeuge kann ein elektronisches Tag, einen Klienten, einen Server und ein Zahlungssystem umfassen, wobei das elektronische Tag zum Speichern von Fahrzeugstatus in dem Fahrzeug eingebaut ist; wobei der Klient umfasst: eine Lesevorrichtung, die ausgelegt ist, um den Fahrzeugstatus in dem elektronischen Tag zu lesen; und einen Sender-Empfänger, der ausgelegt ist, um den Fahrzeugstatus und Fahrzeuginformationen zu senden; wobei der in einer Kraftfahrzeug-Fachwerkstätte befindliche Server umfasst: einen Empfänger, der ausgelegt ist, um den Fahrzeugstatus und die Fahrzeuginformationen zu empfangen; eine Rechenvorrichtung, die ausgelegt ist, um die Fahrzeugwartungsposten und entsprechende Kosten beruhend auf dem empfangenen Fahrzeugstatus zu berechnen; und eine Einspeisevorrichtung, die ausgelegt ist, um die Fahrzeugwartungsposten und die entsprechenden Kosten zurück zu dem Klienten zu übermitteln; wobei das Zahlungssystem ausgelegt ist, um die Kosten bei Empfangen der Fahrzeugwartungsposten und der entsprechenden Kosten zu zahlen.
Patent DE-102015006127-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Zubereitung eines Heißgetränks
Inventor: SIFLINGER MARKUS
IPC: B60N3/16
Filed: 2015-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zubereitung eines Heißgetränks, insbesondere für ein Fahrzeug, mit einer Brühkammer (17), in der ein Portionsbehälter (19) anordenbar ist, wobei der Portionsbehälter (19) wenigstens eine Portion einer zu extrahierenden Substanz, insbesondere eines Getränkepulvers, aufweist. Erfindungsgemäß ist wenigstens ein Vorratsbehälter (31; 57) vorgesehen, der mit mehreren Portionsbehältern (19) befüllbar ist. Zudem ist auch eine Fördereinrichtung (43) vorgesehen, mittels der die mehreren in dem Vorratsbehälter (31; 57) angeordneten Portionsbehälter (19) nacheinander in die Brühkammer (17) förderbar sind.
Patent DE-102015008970-A1 (DE)
Title: Antriebsdrehmoment-Verteilungs-Steuer- bzw. Regelgerät für ein Vierradantriebs-Fahrzeug, Verfahren zum Steuern bzw. Regeln eines Fahrzeugs mit Vierradantrieb und Computerprogrammprodukt
Inventor: YAMASHITA SHINICHIROU
IPC: B60K23/04
Filed: 2015-07-10
Abstract: Eine Regel- bzw. Steuereinrichtung 20 für ein Regeln bzw. Steuern einer Antriebsdrehmomentverteilung auf ein Vorderrad 9 und ein Hinterrad 10 umfasst einen Empfangsabschnitt 21, um eine laterale Beschleunigung des Fahrzeugs, ein Motorausgangsdrehmoment und einen Kurvenradius des Fahrzeugs während eines Kurvenfahrens eines Fahrzeugs 1 zu erhalten, einen Bestimmungsabschnitt 22, um eine Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate zu bestimmen, welche eine Rate des Drehmoments, um an das Hinterrad übertragen zu werden, relativ zu dem Antriebsdrehmoment entsprechend dem Motorausgangsdrehmoment basierend auf der erhaltenen lateralen Beschleunigung des Fahrzeugs, dem Motorausgangsdrehmoment und dem Kurvenradius des Fahrzeugs bezeichnet, und einen Regel- bzw. Steuersignal-Ausgabeabschnitt 23, um ein Regel- bzw. Steuersignal an eine Antriebsdrehmoment-Übertragungsvorrichtung 13 auszugeben, um das Antriebsdrehmoment, welches an das Hinterrad übertragen wird, derart einzustellen, dass das Antriebsdrehmoment, welches an das Hinterrad zu verteilen ist, gemäß der bestimmten Hinterradantriebsdrehmoment-Verteilungsrate geregelt bzw. gesteuert wird.
Patent DE-102015009507-A1 (DE)
Title: Bildaufnahmevorrichtung, Verfahren zur Konfiguration eines Kamerakopfes einer Bildaufnahmevorrichtung und Bildaufnahmevorrichtung-Set
Inventor: HOFER AXEL
IPC: H04N5/232
Filed: 2015-07-23
Abstract: Bei einer Bildaufnahmevorrichtung 1 wird vorgeschlagen, ein Speichermittel (9) auf einer einem Kamerakopf (3) zugewandten Seite einer Schnittstelle 8 zu einer Kamerasteuerungseinheit (2) anzuordnen und in der Kamerasteuerungseinheit (2) eine Konfigurationseinheit (10) auszubilden, mit welcher kamerakopfspezifische Informationen aus dem Speichermittel (9) auslesbar und an eine Bildsignal-Vorverarbeitungseinheit (4) des Kamerakopfes 3 zur Konfiguration übermittelbar sind.
Patent DE-102015009541-A1 (DE)
Title: Verbindungslasche zum Befestigen eines Bauteils an einer in einem Betonelement eingelassenen Ankerschiene
Inventor: MAHRENHOLTZ CHRISTOPH
IPC: E04B1/41
Filed: 2015-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungslasche (1) mit einem Verbindungsteil (b), in welches zumindest ein drehbares Justierstück (9) einsetzbar ist, so dass ein Bauteil (2) gegenüber einer Ankerschiene (4), in welche die Verbindungslasche (1) eingeführt ist, justiert werden kann. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Betonelement (3) mit einer solchen Verbindungslasche (1) sowie ein Verfahren zur Justierung eines Bauteils (2) gegenüber einem Betonelement (3).
Patent DE-102015013445-A1 (DE)
Title: Schließsystem für ein Fahrzeug
Inventor: REINHARDT MATTHIAS
IPC: G08C17/02
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schließsystem (2) für ein Fahrzeug, umfassend zumindest eine Antenne (1). Erfindungsgemäß ist die Antenne (1) sowohl zum Senden und/oder Empfangen von niederfrequenten Signalen als auch zum Senden und/oder Empfangen von höherfrequenten Signalen vorgesehen.
Patent DE-102015100777-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung für Trinkgefäße
Inventor: KÖSTER FRIEDHELM
IPC: A47L15/00
Filed: 2015-01-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Reinigungsvorrichtung (1) von Trinkgefäßen (G) mit einer Reinigungseinheit (3), in der die jeweils in einer Glasaufnahme (16) gehaltenen Trinkgefäße (G) durch mindestens ein Reinigungsorgan (4) gereinigt werden, und mit einer Transporteinrichtung (8, 9) zum Transportieren der Trinkgefäße (G) von einer die verschmutzten Trinkgefäße aufnehmenden Eingabeeinheit (2) über die Reinigungseinheit (3) zu einer die gereinigten Trinkgefäße bereitstellenden Ausgabeeinheit (7), wobei die Reinigungseinheit (3) einen um eine Drehachse (11) drehbaren Revolver aufweist, der getaktet angesteuert ist, und das Reinigungsorgan (4) senkrecht zur Drehachse (11) des Revolvers verschieblich angetrieben ist, so dass die Trinkgefäße (G) zwischen einer dieselben aufnehmenden Eingabeposition (E) und einer dieselben freigebenden Ausgabeposition (A) des Revolvers in mindestens einer Reinigungsposition (R1, R2) gereinigt werden, und wobei das Reinigungsorgan (4) als eine zweiteilige Spülbürste (17) ausgebildet ist, die eine um einen Kern (25) angeordnete Innenbürste (24), die in der ersten Reinigungsposition (R1) des Trinkglases (G) in die Öffnung (Ö) desselben eingreift, und eine an einem Träger (31) angeordnete Außenbürste (28) aufweist, die um den Umfang der Innenbürste (24) angeordnet ist und die in der ersten Reinigungsposition (R1) des Trinkglases (G) den Mundrand (M) desselben umgreift, wobei die Innen- (24) und Außenbürste (28) zum mechanischen Ablösen von Verunreinigungen am Trinkglas (G) über einen Antrieb (23) drehbar angetrieben sind.
Patent DE-102015104850-A1 (DE)
Title: Reduntanter Antrieb mit galvanisch getrennten Teilantrieben für eine elektrische Lenkung
Inventor: HUDELMAIER GEBHARD
IPC: B62D5/04
Filed: 2015-03-30
Abstract: Die Beschreibung umfasst einen redundanten Antrieb für ein Lenksystem eines Fahrzeugs, umfassend: einen ersten Teilantrieb mit einer ersten Ansteuerelektronik 10, einem ersten Zwischenkreis 14, einer ersten Leistungsendstufe 4 und einer ersten Wicklungsgruppe 12 eines Motors 6 und einen zweiten Teilantrieb mit einer zweiten Ansteuerelektronik 11, einem zweiten Zwischenkreis 15, einer zweiten Leistungsendstufe 5 und einer zweiten Wicklungsgruppe 13 des Motors, wobei der erste Teilantrieb und der zweite Teilantrieb innerhalb eines Gehäuses angeordnet sind, wobei eine galvanische Trennung zwischen der ersten und zweiten Ansteuerelektronik 10, 11, dem ersten und zweiten Zwischenkreis 14, 15, der ersten und zweiten Leistungsendstufe 4, 5 und der ersten und zweiten Wicklungsgruppe 12, 13 vorliegt.
Patent DE-102015104993-A1 (DE)
Title: Antennenbauelement
Inventor: JEREZ FELIPE
IPC: H01Q7/06
Filed: 2015-03-31
Abstract: Ein Antennenbauelement (1) zur Verwendung in einem Empfänger eines passiven Zutritts-Berechtigungssystems und/oder eines passiven Berechtigungssystem zum Starten eines Motors umfasst einen einstückigen magnetischen Kern (100) mit Gräben (113, 124, 131) zum Bewickeln mit elektrischen Leitern (10, 20, 30), die zueinander orthogonal angeordnet sind, so dass ein Empfang des Antennenbauelements (1) in allen Raumrichtungen gewährleistet ist. Der magnetische Kern (100) ist mit einem Injektionsverfahren hergestellt und enthält ein hochdichtes Material. Die elektrischen Leiter (10, 20, 30) weisen ein hochtemperaturstabiles Isolationsmaterial auf. Der bewickelte magnetische Kern (100) ist von einem Vergussmaterial (400) umgeben, so dass der magnetische Kern (100) und die elektrischen Leiter (10, 20, 30) vor mechanischem Stress geschützt sind.
Patent DE-102015112633-A1 (DE)
Title: Rolltoranordnung ohne Polygoneffekt
Inventor: LETONJE JURIJ
IPC: E06B9/58
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rolltoranordnung (1) mit einem Torblatt (2) aus abwinkelbar miteinander verbundenen Torblattelementen, welche jeweils mittels Laufrollen (23a, 23b) in seitlichen Führungen geführt sind, wobei diese jeweils einen Abschlussabschnitt, in dem das Torblatt (2) in der Schließstellung zum Verschließen einer Toröffnung aufgenommen ist, und einen Lagerabschnitt aufweisen, in dem das Torblatt (2) in der Offenstellung aufgenommen ist, und wobei der Abschlussabschnitt und der Lagerabschnitt im Winkel zueinander vorliegen und über einen Übergangsabschnitt (42) miteinander verbunden sind. Die Rolltoranordnung (1) zeichnet sich dabei dadurch aus, dass der Übergangsabschnitt (42) der Führungen jeweils wenigstens zwei Führungslinien bereitstellt, auf welchen vorbestimmte Laufrollen abrollen, so dass hier die Führungslänge zwischen zwei Laufrollen im Wesentlichen einer durch eine Breite eines Torblattelements definierten Teilung oder einem ganzzahligen Mehrfachen hiervon entspricht. Damit wird eine verbesserte Rolltoranordnung (1) erzielt, bei welcher der sogenannte Polygoneffekt zumindest weitgehend verhindert ist und dadurch höhere Bewegungsgeschwindigkeiten des Torblatts (2) bei gleichzeitig erhöhter Lebensdauer ermöglicht werden.
Patent DE-102015113929-A1 (DE)
Title: Bewertung und Benachrichtigungen auf der Grundlage affektiver Reaktionen der Crowd
Inventor: FRANK ARI M
IPC: G06Q30/02
Filed: 2015-08-21
Abstract: Methoden, Systeme und nichttransitorische, computerlesbare Datenträger für verschiedene crowd-basierte Applikationen, die affektive Reaktionen verwenden. Eine Ausführungsform der verschiedenen Ausführungsformen offenbart Systeme, Methoden und nichttransitorische, computerlesbare Datenträger zur Berechnung einer Erfahrungsbewertung einer Erfahrung auf der Grundlage von Messwerten der affektiven Reaktion. Die eine Ausführungsform umfasst: einen Speicher; einen Prozessor; ein Erfassungsmodul, das dazu konfiguriert ist, Messwerte der affektiven Reaktion von Benutzern zu empfangen, die unter Verwendung von mit den Benutzern verbundenen Sensoren erfasst wurden; wobei die durch das Erfassungsmodul erfassten Messwerte die Messwerte von mindestens zehn Benutzern umfassen; wobei jeder Messwert eines Benutzers zu einem Ereignis gehört, bei dem der Benutzer die Erfahrung hatte; und ein Bewertungsmodul, das dazu konfiguriert ist, die Erfahrungsbewertung auf der Grundlage der Messwerte zu berechnen.
Patent DE-102015113990-A1 (DE)
Title: Optische Sensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HENZ DIETER
IPC: G01J1/20
Filed: 2015-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Sensorvorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1) zum Bestimmen einer, auf einen sich innerhalb des Kraftfahrzeugs (1) befindlichen Fahrer (5) treffenden Strahlungsleistung von Sonnenstrahlung (4), mit einem lichtsensitiven Empfangselement (12) zum Erfassen der Strahlungsleistung, wobei das lichtsensitive Empfangselement (12) für einen vorbestimmten Einfallswinkelbereich (E) der Sonnenstrahlung (4) eine einfallswinkelabhängige Sensitivität aufweist, und mit einer optisch abbildenden Einrichtung (15) zum Transmittieren der Sonnenstrahlung (4) auf das lichtsensitive Empfangselement (12), wobei die optisch abbildende Einrichtung (15) dazu ausgelegt ist, die Strahlungsleistung der aus dem vorbestimmten Einfallswinkelbereich (E) auf die optisch abbildende Einrichtung (15) fallenden Sonnenstrahlung (4) zum Kompensieren der einfallswinkelabhängigen Sensitivität des lichtsensitiven Empfangselementes (12) beim Transmittieren einfallswinkelabhängig zu verändern, sodass die nach dem Transmittieren von dem lichtsensitiven Empfangselement (12) erfasste Strahlungsleistung innerhalb des vorbestimmten Einfallswinkelbereiches (E) einfallswinkelunabhängig ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102015114853-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung von Ablösung einer Beschichtung
Inventor: GROSS LEANDER KILIAN
IPC: C23C16/56
Filed: 2015-09-04
Abstract: Verfahren zur Vermeidung von Ablösung einer Beschichtung Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermeidung von Ablösung einer Beschichtung auf einem Substrat während eines Kurzzeit-Temperprozesses durch die geeignete Ausnutzung der thermischen und hydrostatischen Eigenschaften einer Flüssigkeit.
Patent DE-102015115916-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Behandlung von bei der Acrolein- und/oder (Meth-)Acrylsäure-Herstellung anfallenden Nebenkomponenten
Inventor: HAMMON ULRICH
IPC: C07C57/07
Filed: 2015-09-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Behandlung von bei der Acrolein- und/oder (Meth-)Acrylsäure-Herstellung anfallenden Nebenkomponenten, umfassend die Schritte: a) Inkontaktbringen zumindest eines Abwasserstroms (201), welcher zumindest einen Teil des abgetrennten Reaktionswassers enthält, in einer ersten Stufe einer Sättigungskolonne (101) mit zumindest einem Prozessabgasstrom (203), b) Einkoppeln von Energie mittels eines in einem ersten Sättigungskreislauf (301) vorgesehenen ersten Wärmeübertragers (103) in die erste Stufe der Sättigungskolonne (101), c) teilweises Verdunsten des Abwasserstroms (201) in den Prozessabgasstrom (203) und Überleiten des kombinierten Gasstroms (205) in eine zweite Stufe der Sättigungskolonne (101), d) Abziehen eines aufkonzentrierten Abwasserstroms (207) aus dem Sumpf (1011) der ersten Stufe der Sättigungskolonne (101) und Zuführen desselben zum Kopf (1023) der zweiten Stufe der Sättigungskolonne (101), e) Einkoppeln von Energie mittels eines in einem zweiten Kreislauf (303) vorgesehenen zweiten Wärmeübertragers (105) in die zweite Stufe der Sättigungskolonne (101), f) teilweises Verdunsten des aufkonzentrierten Abwasserstroms (207) in den kombinierten Gasstrom (205) unter Erhalt eines Abgasstroms (209), g) Überhitzen des Abgasstroms (209) nach seiner Sättigung in einem dritten Wärmeübertrager (113) unter Erhalt eines überhitzten Abgasstroms (211) und h) Überführen des Abgasstroms (209) oder des überhitzten Abgasstroms (211) von der Sättigungskolonne (101) zu einer thermischen Nachbehandlung. Die vorliegende Erfindung bezieht sich ferner auf eine Anlage (1) zur Behandlung von bei der Acrolein- und/oder (Meth-)Acrylsäure-Herstellung anfallenden Nebenkomponenten.
Patent DE-102015116291-A1 (DE)
Title: Dachelement für einen Planenaufbau
Inventor: WAGNER RALF
IPC: E04H15/34
Filed: 2015-09-25
Abstract: Beschrieben wird ein Dachelement für einen Planenaufbau, das einen entlang einer Mittelachse gewinkelten Zentralträger aufweist, der an seinen Enden in Verbindungsträger mit reduziertem Querschnitt übergeht, die jeweils einen Randträger teleskopartig aufnehmen, die an ihren von der Mittelachse abgewandten Enden mit einem Aufnahmemittel versehen sind, das geeignet ist, eine Verbindung zwischen den Randträgern und Außenholmen einer Unterkonstruktion des Planenaufbaus zu schaffen, wobei der Zentralträger so abgewinkelt ist, dass eine Plane des Planenaufbaus entlang der Mittelachse in eine einem Laderaum abgewandte Richtung geführt ist.
Patent DE-102015116438-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Servolenksystems, Servolenksystem
Inventor: BEER FLORIAN
IPC: G01P3/488
Filed: 2015-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors (10) eines Servolenksystems (1), bei welchem der Elektromotor (10) in Abhängigkeit eines aktuellen Drehwinkels eines Rotors (R) des Elektromotors (10) betrieben wird, wobei zum Erfassen des Drehwinkels eine Sensoreinrichtung (14) dem Elektromotor (10) zugeordnet ist, und wobei die Sensoreinrichtung (14) mindestens zwei dem Rotor (R) gehäusefest zugeordnete Sensoren (15, 16) zur Erfassung eines sich durch eine Drehung des Rotors (R) verändernden Magnetfeldes aufweist, und wobei der Drehwinkel in Abhängigkeit von magnetfeldbestimmten Messwerten der Sensoren (15, 16) bestimmt wird. Es ist vorgesehen, dass bei Ausfall einer der Sensoren (16) der Drehwinkel in Abhängigkeit von einem aktuell erfassten Messwert (M X ) des verbleibenden Sensors, einer zuletzt erfassten Drehzahl und einer zuletzt erfassten Drehrichtung bestimmt wird.
Patent DE-102015118420-A1 (DE)
Title: Steuerungsgerät
Inventor: NISHIYAMA MASAKI
IPC: B60L50/11
Filed: 2015-10-28
Abstract: Es wird ein Steuerungsgerät angegeben, das in einem System zur Steuerung einer rotierenden elektrischen Maschine vorgesehen ist, das eine rotierende elektrische Maschine, die als Antriebsquelle für ein Fahrzeug dient, und eine Steuerungseinheit aufweist, die den Antrieb der rotierenden elektrischen Maschine steuert. Das Gerät weist einen Fehlfunktionsbestimmungsabschnitt, der bestimmt, ob eine Systemfehlfunktion, die eine Drehmomentbegrenzung benötigt, aufgetreten ist oder nicht, einen Vermeidungszustandsbestimmungsabschnitt, der bestimmt, ob das Fahrzeug sich in einem zu vermeidenden Zustand befindet oder nicht, einen Drehmomentbegrenzungsabschnitt, der ein Ausgangsdrehmoment, das von der rotierenden elektrischen Maschine abgegeben wird, auf ein Begrenzungsdrehmoment begrenzt, das kleiner als ein Befehlsdrehmoment ist, wenn ein Auftreten der Systemfehlfunktion bestimmt worden ist und das Fahrzeug sich nicht in dem zu vermeidenden Zustand befindet, und einen Drehmomentbegrenzungsabschwächungsabschnitt auf, der zulässt, dass das Ausgangsdrehmoment ein Begrenzungsabschwächungsdrehmoment ist, das größer als das Begrenzungsdrehmoment ist, wenn ein Auftreten der Systemfehlfunktion bestimmt worden ist, und das Fahrzeug sich in dem zu vermeidenden Zustand befindet.
Patent DE-102015119402-A1 (DE)
Title: Ablenkvorrichtung für einen Kraftstofftank
Inventor: LI FAN
IPC: B60K15/077
Filed: 2015-11-11
Abstract: Eine Kraftstofftankanordnung umfasst einen Kraftstoffbehälter und eine strömungsbegrenzende Kraftstoffablenkvorrichtung, welche in dem Kraftstoffbehälter positioniert ist, um die Fließenergie/Eigendynamik von in Bewegung befindlichem Kraftstoff zu reduzieren. Die strömungsbegrenzende Kraftstoffablenkvorrichtung umfasst weiterhin eine Plattenanordnung, welche umfasst: eine erste Plattenlage und eine zweite Plattenlage, Löcher, die Dämpfungskanäle definieren, welche sich durch die erste und die zweite Plattenlage hindurch erstrecken und durch die hindurch in Bewegung befindlicher Kraftstoff in die strömungsbegrenzende Kraftstoffablenkvorrichtung einströmt, und einen Steg, der zwischen den Plattenlagen positioniert ist, um die Lagen in einer getrennten, dreidimensionalen Beziehung zu halten, wobei der Steg dazu dient, die Fließenergie/Eigendynamik des in Bewegung befindlichen Kraftstoffs zu absorbieren und die Kraftstoffströmung durch die Strömungsdämpfungskanäle umzukehren. Die Kraftstoffablenkvorrichtung zur Strömungsbegrenzung lässt sich auf einfache Weise in der Länge verändern, um eine Verwendung an vielerlei Anbringstellen im Inneren ein und desselben Tanks sowie in unterschiedlichen andersgearteten Tankbauformen zu erlauben.
Patent DE-102015120887-A1 (DE)
Title: Rotationsschweißen von Polymerkomponenten mit großer Oberfläche oder nicht komplementären Schweißgrenzflächen
Inventor: ROUSSEAU INGRID A
IPC: B29C65/06
Filed: 2015-12-02
Abstract: Es werden Reibschweißanordnungen und Verfahren zum Rotationsschweißen geschaffen, wobei die Komponenten, die verbunden werden, Polymerkomponenten sind. Die für die Polymerkomponenten vorgesehenen Ausführungen ermöglichen die Verwendung von relativ niedrigen Drehzahlen und Drücken, um hochwertige Reibschweißverbindungen inzwischen den Komponenten zu erreichen. Ferner können Polymerkomponenten mit großen Oberflächen mit derartigen Ausführungen erfolgreich reibverschweißt werden. In bestimmten Variationen weist wenigstens eine Polymerkomponente eine Schweißfläche mit mehreren Oberflächenmerkmalen auf, die konkav (z. B. Nuten) oder konvex sind. In anderen Variationen weist die erste Komponente in dem Schweißbereich eine von der zweiten Komponente verschiedene nicht komplementäre Form auf, wobei folglich eine zunehmende fortschreitende Schweißnaht erzeugt wird, die hohe Temperaturen vermeidet, die eine Beschädigung an der Polymerkomponente und der Schweißverbindung verursachen könnten. Derartige Komponentenausführungen sorgen zusätzlich für ein verbessertes Management des überfließenden Materials an der Schweißverbindung.
Patent DE-102015121879-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Kontaktkraft zwischen einem Fahrdraht und mindestens einem Stromabnehmer eines Schienenfahrzeugs
Inventor: MAASS JÖRG-TORSTEN
IPC: B60M1/00
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Steuern einer Kontaktkraft zwischen einem Fahrdraht und mindestens einem Stromabnehmer eines Schienenfahrzeugs. Um bei einem geringen Bauaufwand eine verbesserte Bestimmung der einzustellenden Kontaktkraft zwischen einem Stromabnehmer und einem Fahrdraht zu ermöglichen wird während der Fahrt des Schienenfahrzeugs an mindestens einer Position entlang des Schienenfahrzeugs mindestens eine allein den Fahrdraht betreffende Eigenschaft zwischen jeweils zwei aufeinander folgenden Aufhängungspunkten und an den Aufhängungspunkten (29, 30) selbst ermittelt wird und die Kontaktkraft zwischen dem Fahrdraht und dem Stromabnehmer in Abhängigkeit von der Eigenschaft des Fahrdrahtes eingestellt, wobei der Stromabnehmer entlang der Fahrtrichtung in einer senkrechten Richtung des Schienenfahrzeugs auf und ab bewegt wird und wobei die Kontaktkraft innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereiches konstant gehalten wird.
Patent DE-102015122078-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Aggregatelagers
Inventor: DZIEDO FRIEDEMANN
IPC: F16F13/26
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Dämpfung und/oder einer Steifigkeit eines Aggregatelagers eines Antriebsaggregates, wobei das Antriebsaggregat über das Aggregatelager mit einer Karosserie eines Fahrzeuges in Wirkverbindung steht, wobei das Fahrzeug Räder aufweist, wobei die Räder über Fahrwerkelemente in Wirkverbindung mit der Karosserie stehen, wobei ein Fahrwerkelement einen Fahrwerkdämpfer aufweist, wobei eine Dämpfungseigenschaft des Fahrwerkdämpfers mithilfe eines Steuersignals verändert werden können, wobei bei der Steuerung der Dämpfung und/oder der Steifigkeit des Aggregatelagers das Steuersignal des Fahrwerkelementes berücksichtigt wird.