baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018202522-A1 (DE)
Title: Verfahren zur optimierten Farbsteuerung in einer Druckmaschine
Inventor: SIEGERITZ HELMUT
IPC: H04N1/60
Filed: 2018-02-20
Abstract: Verfahren zur Durchführung eines Druckprozesses in einer Druckmaschine (3) mit einer rechnergestützten Farbraumtransformation mittels Tabellen in Form n-dimensionaler, orthogonaler Gitter (7, 8), wobei eine für den Druckprozess geeignete Testform (17) gedruckt und farbmetrisch in einem Zielfarbraum vermessen wird, die so erzeugten Messwerte Stützstellen (12) im gemessenen Zielfarbraum entsprechen, zwischen den Stützstellen (12) interpoliert und somit weitere Stützstellen (12) ermittelt werden, und mit den vorhandenen Stützstellen (12) eine ICC-Tabelle (6) zur Farbraumtransformation zwischen dem Zielfarbraum und einem Prozessfarbraum für den Druckprozess erstellt wird, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass durch den Rechner (4) aus den n-dimensionalen, orthogonalen Gittern (7, 8) der ICC-Tabelle (6) im Prozessfarbraum geeignete Kombinationen von n-1-dimensionalen Teilgittern für entsprechende Prozessfarbenkombinationen isoliert werden, diese Teilgitter in eine Folge mindestens zweidimensionaler Segmente (9, 10, 11) überführt werden, die Stützstellen (12) der einzelnen mindestens zweidimensionalen Segmente (9', 10', 11') dann so modifiziert werden, dass nicht benötigte Stützstellen derart entfernt werden, dass die Stützstellen (12) im Teilgitter (9", 10", 11") gleichmäßig verteilt sind, die Teilgitter dann wieder in das n-dimensionale, orthogonale Gitter (7, 8) re-integriert werden und mit der derart reduzierten ICC-Tabelle (6) das Farbmanagement des Druckprozesses und der Druckprozess durchgeführt werden.
Patent DE-102018203366-A1 (DE)
Title: Elektrische Fahrzeugachsenvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Fahrzeugachsenvorrichtung
Inventor: KEYL CHRISTOPH
IPC: F16D35/02
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Fahrzeugachsenvorrichtung (1), mit einer Fahrzeugachse (10), an welcher Fahrzeugräder (12a, 12b) anbringbar sind, mit einer elektrischen Maschine (16), durch welche ein Drehmoment (M) auf die Fahrzeugachse (10) übertragbar ist oder welche zum Übertragen eines Drehmoments (M) auf die Fahrzeugachse (10) mit einem mit der Fahrzeugachse (10) verbundenen Getriebe (14) gekoppelt ist, mit einer Leistungselektronik (18) zum Versorgen der elektrischen Maschine (16) mit elektrischer Energie, mit einer mit der Fahrzeugachse (10) gekoppelten ersten elektro-rheologischen Kupplung (20), welche dazu ausgebildet ist, ein Antriebsmoment (M1) der Fahrzeugachse (10) auf ein erstes Fahrzeugrad (12a) zu verteilen, und mit einer mit der Fahrzeugachse (10) gekoppelten zweiten elektro-rheologischen Kupplung (22), welche dazu ausgebildet ist, ein Antriebsmoment (M1) der Fahrzeugachse (10) auf ein zweites Fahrzeugrad (12b) zu verteilen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Fahrzeugachsenvorrichtung (1).
Patent DE-102018204962-A1 (DE)
Title: Robustheitsanalyse bei Fahrzeugen
Inventor: PIFFL MARTIN
IPC: G06Q50/04
Filed: 2018-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und System zur Analyse einer Robustheit einer Vielzahl von Fahrzeugen einer Fahrzeuggattung, welche eine Vielzahl an Komponenten aufweisen, wobei das Verfahren folgende Arbeitsschritte aufweist: Erfassen von Konfigurationen der Vielzahl von Fahrzeugen, welche durch wenigstens eine Eigenschaft wenigstens einer Komponente der Fahrzeuge charakterisiert sind; Bestimmen jeweils eines Werts einer Zielgröße in Bezug auf die Robustheit der Vielzahl von Fahrzeugen mittels eines Transformationsmodells, welches eine Zuordnungsvorschrift zwischen Konfigurationen der Vielzahl von Fahrzeugen und der einen Zielgröße aufweist, wobei das Transformationsmodell auf einer Ausgleichsrechnung bezüglich Simulationergebnissen beruht, welche aus einer Betriebsverhalten-Simulation einer Vielzahl von Fahrzeugen der Fahrzeuggattung mit jeweils verschiedenen Konfigurationen mittels eines Fahrzeugmodells der Fahrzeuggattung resultieren; und Ausgeben der Werte.
Patent DE-102018212176-A1 (DE)
Title: Hochdruckverdichter für ein Triebwerk
Inventor: SAHOTA HARSIMAR
IPC: F02K3/00
Filed: 2018-07-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hochdruckverdichter (2.2) für ein Triebwerk (1), mit einer ersten (21), zweiten (22), dritten (23) und vierten Quasistufe (24), mit jeweils einem Stator (21.1-24.1) und einem nachgelagerten Rotor (21.2-24.2), wobei eine jeweilige Schaufeldichtigkeit (d) im Mittelschnitt
 - in der ersten Quasistufe (21) für den Stator (21.1) bei mindestens 1,04 und höchstens 1,16 und für den Rotor (21.2) bei mindestens 1,46 und höchstens 1,67 liegt;
 - in der zweiten Quasistufe (22) für den Stator (22.1) bei mindestens 1,13 und höchstens 1,32 und für den Rotor (22.2) bei mindestens 1,32 und höchstens 1,61 liegt;
 - in der dritten Quasistufe (23) für den Stator (23.1) bei mindestens 1,20 und höchstens 1,39 und für den Rotor (23.2) bei mindestens 1,16 und höchstens 1,41 liegt;
 - in der vierten Quasistufe (24) für den Stator (24.1) bei mindestens 1,37 und höchstens 1,63 und für den Rotor (24.2) bei mindestens 1,15 und höchstens 1,41 liegt.
Patent DE-102018213808-A1 (DE)
Title: Vorderradaufhängung für ein Motorrad, Motorrad
Inventor: MÖRBE MATTHIAS
IPC: B60G17/019
Filed: 2018-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorderradaufhängung (1) für ein Motorrad (2), umfassend einen Wegsensor (3) zur Bestimmung des Federwegs einer Dämpfungsfeder der Vorderradaufhängung (1). Erfindungsgemäß umfasst der Wegsensor (3) ein an einer Halterung (4) für eine Radschutzeinrichtung (5) befestigtes Sensorelement (6) und einen mit dem Sensorelement (6) zusammenwirkenden Magneten (7), der dem Sensorelement (6) gegenüberliegend an der Vorderradaufhängung (1), vorzugsweise an einem Rohr (8) der Vorderradaufhängung (1), angeordnet ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Motorrad (2) mit einer erfindungsgemäßen Vorderradaufhängung (1).
Patent DE-102018217331-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines digitalen Hochdruckreduzierventils
Inventor: KRAFT THOMAS
IPC: F02M63/00
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines digitalen Hochdruckreduzierventils (10) einer Hochdruckkraftstoffeinspritzvorrichtung eines Fahrzeugs, welche einen von der Kraft einer Feder beaufschlagten Kolben (10a) und einen Magneten (14) aufweist, mit folgenden Schritten:- Schalten des Kolbens (10a) zu einem Ablassen einer vorgegebenen Kraftstoffmenge aus einem Hochdruckspeicher (6) mittels an den Magneten (14) angelegter Peak & Hold-Stromsignale und- zusätzliches Beaufschlagen des Magneten (14) mit einem die Schließkraft des Kolbens (10a) reduzierenden Stromsignal konstanter Stromstärke, das zwischen Peak & Hold-Stromsignalen fortwährend angelegt wird.
Patent DE-102018217541-A1 (DE)
Title: Anbindung eines elektrifizierten Fahrzeugs an die Gebäudeklimatisierung
Inventor: KAPPES CHRISTIAN
IPC: H01M10/6553
Filed: 2018-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrifiziertes Fahrzeug (1). Das elektrifizierte Fahrzeug (1) weist eine Batterie (10), einen Kühlkreislauf (11) zur Klimatisierung der Batterie (10) und eine erste Schnittstelle (12) zum Austauschen eines Wärmetransportmittels mit einer fahrzeugexternen Einheit (2) auf. Der Kühlkreislauf (11) ist dazu eingerichtet, über die erste Schnittstelle (12) thermische Energie von der fahrzeugexternen Einheit (2) für die Klimatisierung der Batterie (10) zu erhalten.
Patent DE-102018218976-A1 (DE)
Title: Schmierstofftransferring mit mehreren Kammern
Inventor: ROTTIERS STIJN
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer ersten Komponente (103), einer zweiten Komponente (101) und einem Fluidtransferring (107); wobei die erste Komponente (103) und die zweite Komponente (101) relativ zueinander verdrehbar sind; wobei die erste Komponente (130) eine erste Nut (113a) aufweist; und wobei der Fluidtransferring (107) an der zweiten Komponente (103) fixiert ist und mit einer ersten Wandung (109a) und einer zweiten Wandung (109b) derart in die erste Nut (113a) eingreift, dass der Fluidtransferring (107) und die erste Nut (113a) einen ersten Hohlraum (115a) bilden. Die erste Komponente (103) weist eine zweite Nut (113b) auf; wobei der Fluidtransferring (107) mit einer dritten Wandung (109c) derart in die zweite Nut (113b) eingreift, dass der Fluidtransferring (107) und die zweite Nut (113b) einen zweiten Hohlraum (115b) bilden; und wobei der Fluidtransferring (107) ausschließlich mit der dritten Wandung (109c) in die zweite Nut eingreift.
Patent DE-102018221384-A1 (DE)
Title: Klappfahrzeug, wobei eine Funktionseinheit des Klappfahrzeugs als Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HORNISCHER JÖRG
IPC: B60R5/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klappfahrzeug (2) zum zusammengeklappten Verstauen in einem Kraftfahrzeug (1), mit einer Funktionseinheit (3, 5, 6, 7) des Klappfahrzeugs (2), wobei die Funktionseinheit (3, 5, 6, 7) in einem verstauten Zustand des Klappfahrzeugs (2) im Kraftfahrzeug (1) auch eine Funktionseinheit (3, 5, 6, 7) des Kraftfahrzeugs (1) bildet, wobei die Funktionseinheit (3, 5, 6, 7) als eine Standplattform (3) für einen Nutzer (4) des Klappfahrzeugs (2) und/oder eine Energiespeichereinrichtung (5) des Klappfahrzeugs (2) und/oder eine Lichteinrichtung (6) des Klappfahrzeugs (2) und/oder als Magnetkupplung (7) des Klappfahrzeugs (2) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018251740-A1 (DE)
Title: Schneidvorrichtung
Inventor: HARRIS ALEX
IPC: A01G3/02
Filed: 2018-12-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Schneidvorrichtung (10), insbesondere Gartenschneidvorrichtung, mit zumindest einem ersten und einem zweiten relativ zueinander bewegbaren Schneidelement (12, 14), mit einem ersten und einem zweiten relativ zueinander bewegbaren Hebelelement (502, 504), insbesondere Griffelement (16, 18), zum Öffnen und Schließen der Schneidelemente (12, 14)Es wird vorgeschlagen, dass eine Verlagerung der Hebelelemente (502, 504) um einen ersten Winkel (506), eine Verlagerung der Schneidelemente (12, 14) um einen zweiten Winkel (508) bewirkt, wobei der zweite Winkel (508) größer als der erste Winkel (506) ist, insbesondere eineinhalb bis dreimal so groß, bevorzugt doppelt so groß.
Patent DE-102019003562-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auswertung von mittels einer Kamera eines Fahrzeugs erfassten Bildern
Inventor: FREY FLORIAN
IPC: B60R1/00
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auswertung von mittels einer Kamera (2) eines Fahrzeugs (1) erfassten Bildern.Erfindungsgemäß wird zumindest in den bei einer niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeit mittels der Kamera (2) erfassten Bildern eine räumliche Frequenzanalyse durchgeführt und es wird ein Beschlag auf mindestens einer Linse der Kamera (2) detektiert, wenn in diesen bei der niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeit mittels der Kamera (2) erfassten Bildern keine hochfrequenten Bildanteile vorhanden sind.
Patent DE-102019005736-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Endgerät und einem mobilen Datensammler über einen Kurzstreckenfunk-Receiver sowie Kurzstreckenfunk-Receiver
Inventor: JOPPICH-DOHLUS PETRA
IPC: G08C17/02
Filed: 2019-08-16
Abstract: Verfahren zur Kommunikation zwischen einem ortsfest installierten Endgerät (1-1, 1-n), insbesondere Verbrauchszähler, sowie einem mobilen Datensammler (20) unter Anwendung des Wireless M-Bus über einen Kurzstreckenfunk-Receiver (10), vorzugsweise einen WPAN-Receiver, der eine bidirektionale Schnittstelle zum im Empfangsbereich des Receivers (10) liegenden Endgerät (1-1, 1-n) aufbaut und die vom Endgerät (1-1, 1-n) empfangenen Daten über eine bidirektionale WPAN Schnittstelle an den Datensammler (20) weiterüberträgt, wobei das Endgerät (1-1, 1-n) zum Kommunikationsaufbau periodisch und unaufgefordert eine Nachricht (3) aussendet und jeweils nach einer Zeitspanne (ΔT) anschließend ein Empfangsfenster (2) öffnet, wobei als Antwort darauf ein Kommando oder eine Kommandosequenz (KS) vom mobilen Datensammler (20) an den Receiver (10) übermittelt wird, indem der Receiver (10) das Kommando oder die Kommandosequenz (KS) vom Datensammler (20) zunächst empfängt und in einem oder mehreren Empfangsfenster(n) (2) an das Endgerät (1-1, 1-n) übermittelt, wobei vom Receiver (10) die Empfangszeit (RT), zu der die Nachricht (3) beim Receiver (10) eintrifft, bestimmt und der Receiver (10), nach dem er das Kommando oder die Kommandosequenz (KS) vom Datensammler (2) empfangen hat, den Zeitpunkt der Weiterübertragung des Kommandos oder der Kommandosequenz (KS) an das Endgerät (1-1, 1-n) unter Berücksichtigung der Empfangszeit (RT) derart festlegt, dass der Empfang des Kommandos oder der Kommandosequenz (KS) durch das Endgerät (1-1, 1-n) innerhalb eines Empfangsfensters (2) oder mehrerer Empfangsfenster stattfindet.
Patent DE-102019007186-A1 (DE)
Title: Robotersystem und Robotersteuerungsverfahren für kooperatives Arbeiten mit Menschen
Inventor: INABA GOU
IPC: B25J9/16
Filed: 2019-10-16
Abstract: Robotersystem, das kooperatives Arbeiten gemäß einer Aktion einer Person ausführen kann. Ein Robotersystem gemäß der vorliegenden Offenbarung umfasst einen Roboter, eine Erfassungseinrichtung, die ein Arbeitsobjekt erfasst und eine vorbestimmte Aktion eines Arbeiters in Bezug auf das Arbeitsobjekt erfasst, und eine Robotersteuerung, die bewirkt, dass der Roboter eine vorbestimmte Arbeit an dem von der Erfassungsvorrichtung erfassten Arbeitsobjekt ausführt, wenn die Erfassungseinrichtung die vorbestimmte Aktion erfasst.
Patent DE-102019102352-A1 (DE)
Title: Ventilzeitsteuerung
Inventor: HISAEDA YUSUKE
IPC: F01L1/344
Filed: 2019-01-30
Abstract: Eine Ventilzeitsteuerung weist auf: ein antriebsseitiges Drehbauteil (20), das synchron mit einer Kurbelwelle (1) einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung (E) dreht; ein abtriebsseitiges Drehbauteil (30), das koaxial mit einem Drehwellenzentrum (X) des antriebsseitigen Drehbauteils angeordnet ist und integral mit einer Ventilöffnungs-/Ventilschließnockenwelle (5) dreht; eine Frühverstell- und eine Spätverstellkammer (Ca, Cb), die zwischen dem antriebsseitigen Drehbauteil und dem abtriebsseitigen Drehbauteil ausgebildet sind; eine Ventileinheit (Vb), die koaxial mit dem Drehwellenzentrum angeordnet ist und eine Zufuhr und ein Auslassen eines Fluids zu und aus der Frühverstell- und der Spätverstellkammer steuert; und ein röhrenförmiges Ventilgehäuse (40), das einen Innenraum (40R), der sich in einer Richtung entlang des Drehwellenzentrums erstreckt, aufweist, die Ventileinheit in dem Innenraum aufnimmt, eine Öffnung (Rb) an einem Ende in der Richtung entlang des Drehwellenzentrums aufweist und einen Bodenabschnitt (44) an dem anderen Ende aufweist.
Patent DE-102019102392-A1 (DE)
Title: Schließbügel für ein Kraftfahrzeug-Karosserieschloss, Kraftfahrzeug-Karosserieschloss mit einem solchen Schließbügel sowie entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: ALDERSLEY NICHOLAS
IPC: E05B85/04
Filed: 2019-01-30
Abstract: Zum Zwecke einer schwingungstechnischen Verbesserung und massenherstellungstauglichen Herstellbarkeit eines Schließbügels (10) eines Kraftfahrzeug-Karosserieschlosses (5), mit einem an einer Bügelplatte (25) angeordneten Bügel (40), welcher Bügel (40) einen zur Aufnahme einer Last (F) eingerichteten Bügelabschnitt (40-3) aufweist, ist vorgesehen, dass die Bügelplatte (25) einen ersten Bügelplattenabschnitt (25-1) aufweist, der eingerichtet ist, mit einem Karosseriebauteil (15) verbunden zu werden, die Bügelplatte (25) einen zweiten Bügelplattenabschnitt (25-2) aufweist, an dem der Bügel (40) angeordnet ist, wobei der erste Bügelplattenabschnitt (25-1) und der zweite Bügelplattenabschnitt (25-2) miteinander verbunden sowie unter Ausbildung eines Aufnahmeraums (30) voneinander beabstandet sind, in dem sich ein Dämpfungsmittel (32) befindet, und/oder an dem zweiten Bügelplattenabschnitt (25-2) und/oder dem diesen benachbarten Bereich des Bügels (40) mindestens eine Zusatzmasse (47-1, 47-2) angeordnet ist.
Patent DE-102019104067-A1 (DE)
Title: Elektrisch gesteuertes Proportionalventil mit großer Kapazität
Inventor: YU PING-CHENG
IPC: G05D16/06
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch gesteuertes Proportionalventil mit großer Kapazität, das eine Dekompressionskammer (102) aufweist, die mit einem Führungskanal (111), einem Auslasskanal (112) und einem Sensorkanal (113) verbunden ist, wobei in der Dekompressionskammer (102) eine Hauptmembran (101) mit einem Rückschlagventil (1011) angeordnet ist, die eine Primärwelle (14) und eine Sekundärwelle (15) drücken kann, wobei, wenn der Druck zu niedrig ist, die Hauptmembran (101) die Primärwelle (14) und die Sekundärwelle (15) nach unten drückt, wodurch die Ventilöffnung (152) geöffnet wird, so dass eine zweistufige Regelung durchgeführt werden kann, wobei der Primärdurck eintritt, wodurch der Sekundärdruck erhöht wird, so dass die Ausgabe des Sekundärdrucks präzis geregelt werden kann, wobei durch die Luftbohrung (141) und das Luftstromloch (123) in der Auslasskammer (124) eine zweistufige Luftabgabe durchgeführt werden kann. Daher kann eine zweistufige Lufteingabe und Luftausgabe erreicht werden. Die Druckregelung ist schnell und präzis und somit für ein Proportionalventil mit großer Kapazität geeignet ist.
Patent DE-102019105071-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Linsenelementes
Inventor: WODAK HORST
IPC: F21V5/04
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Linsenelementes (2), insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere zum Herstellen einer Scheinwerferlinse (2) für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (1).
Patent DE-102019107196-A1 (DE)
Title: Wärmesystem für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, Elektro- oder Hybridfahrzeug, Verfahren zum Betrieb eines Wärmesystems
Inventor: ARTMEIER FELIX
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-03-20
Abstract: Es wird ein Wärmesystem (2) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug angegeben, mit einem Kühlkreis (6) und mit einem Kältekreis (8), wobei an den Kühlkreis (6) ein Hochvoltspeicher (12) angeschlossen ist, wobei an den Kühlkreis (6) ein Umgebungskühler (14) angeschlossen ist, zur Abfuhr von Wärme des Hochvoltspeichers (12) an die Umgebung (U), wobei stromauf des Hochvoltspeichers (12) an den Kühlkreis (6) ein Chiller (16) angeschlossen ist, zur Abfuhr von Abwärme des Hochvoltspeichers (12) in den Kältekreis (8), wobei an den Kältekreis (8) ein luftgekühlter Umgebungskondensator (22) angeschlossen ist, zur Abfuhr von Wärme aus dem Kältekreis (8) an die Umgebung (U). Weiter werden ein entsprechendes Elektro- oder Hybridfahrzeug und ein Verfahren zum Betrieb des Wärmesystems (2) angegeben.
Patent DE-102019107322-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für eine Torvorrichtung sowie Torvorrichtung
Inventor: MACHILL KONRAD
IPC: E05F15/60
Filed: 2019-03-21
Abstract: Antriebsanordnung für eine Torvorrichtung (2) mit mindestens einem Elektromotor (10), der mit einer Getriebeanordnung (16) gekoppelt ist, die eine Torwelle (14) antreibt, um ein Tororgan (6) der Torvorrichtung (2) von einem geschlossenen Zustand in einen offenen Zustand und vice versa zu überführen, wobei die Getriebeanordnung (12) ein Exzenter-Zahnradgetriebe (17) aufweist, wobei mindestens zwei orbitierende Zahnscheiben (28, 30), die durch mindestens eine Exzenterwelle (24) des mindestens einen Elektromotors (10) antreibbar sind, über eine Innenverzahnung (32, 34) auf eine Abtriebswelle (38), die mit der Torwelle (2) wirkverbunden ist, angreifen. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Torvorrichtung mit einer derartigen Antriebsanordnung.
Patent DE-102019107835-A1 (DE)
Title: Bildkombiniervorrichtung, Verfahren zum Kombinieren von Bildern und Programm
Inventor: YOSHIDA TADASHI
IPC: G06T7/33
Filed: 2019-03-27
Abstract: Eine Bildkombiniervorrichtung (10) enthält die folgenden Einheiten. Eine Erlangungseinheit (21) erlangt ein erstes Bild (51) und ein zweites Bild (53), die durch eine erste Kamera (12) bzw. eine zweite Kamera (14) erhalten sind und deckende Bereiche aufweisen, erhalten durch ein Aufnehmen desselben Bereichs. Eine Kombiniereinheit (23) kombiniert das erste Bild (51) und das zweite Bild (53) unter Verwendung eines ersten Kameraparameters (71), der eine erste relative Beziehung von Position und Orientierung zwischen der ersten und der zweiten Kamera (12, 14) angibt. Eine Abgleicheinheit (25) führt einen Merkmalspunktabgleich zwischen den deckenden Bereichen im ersten und zweiten Bild (51, 53) durch. Eine Kameraparameter-Berechnungseinheit (26) berechnet, unter Verwendung eines Ergebnisses des Merkmalspunktabgleichs, einen zweiten Kameraparameter (72), der eine zweite relative Beziehung von Position und Orientierung zwischen dem ersten und dem zweiten Bild (51, 53) angibt. Eine Justiereinheit (27) führt unter Verwendung des zweiten Kameraparameters (72) einen Justiervorgang zum Verringern einer Differenz zwischen dem ersten Kameraparameter (71) und einer relativen Beziehung von tatsächlicher Position und Orientierung zwischen der ersten Kamera und der zweiten Kamera (12, 14) durch.
Patent DE-102019116306-A1 (DE)
Title: Substrathandhabungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Substrathandhabungssystems
Inventor: SCHUBERT JULIAN
IPC: B65G49/07
Filed: 2019-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Substrathandhabungssystem mit einem Zufuhrsystem zur Zufuhr gestapelter Substrate und mit einer Verarbeitungsmaschine zum Verarbeiten gestapelter Substrate und ein Verfahren zum Betreiben eines Substrathandhabungssystems mit einem Zufuhrsystem zur Zufuhr gestapelter Substrate und einer Verarbeitungsmaschine zum Verarbeiten gestapelter Substrate.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein alternatives Substrathandhabungssystem bzw. ein alternatives Verfahren zum Betreiben eines Substrathandhabungssystems zu schaffen. Insbesondere soll ein teil- oder vollautomatisches System geschaffen werden, welches auf die vielfältigen Anforderungen anpassbar bzw. angepasst ist.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Roboterzelle (3) mindestens ein Messsystem (9) zur Ermittlung der Anzahl von Substratbogen zugeordnet ist.
Patent DE-102019116584-A1 (DE)
Title: Faserbandauflöseeinrichtung für eine Offenend-Spinnvorrichtung und Speisemulde für die Faserbandauflöseeinrichtung
Inventor: JAKOBINSKI ANDREAS
IPC: D01H4/32
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Faserbandauflöseeinrichtung für eine Offenend-Spinnvorrichtung und eine Speisemulde (11) für die Faserbandauflöseeinrichtung. Die Speisemulde (11) umfasst eine Klemmfläche (10), die in Verbindung mit einem Faserbandeinzugszylinder (7) zum Transport eines Vorlagefaserbandes (4) in Richtung einer Auflösewalze (2) mit einer Auflösewalzengarnitur (3), deren Spitzen (12) auf einer Kreiszylinderfläche (13) liegen, ausgebildet ist, eine Stützfläche (14) zur Fixierung eines durch die Auflösewalze (2) durch Auskämmen bearbeiteten Faserbartes, deren Abstand sich von der Kreiszylinderfläche (13) in Fasertransportrichtung bis auf einen minimalen Abstand verjüngt und einen Übergangsbereich (20) mit einer konvexen Krümmung zwischen der Klemmfläche (10) und der Stützfläche (14). Erfindungsgemäß weist die Stützfläche (14) in Fasertransportrichtung gesehen an ihrem Beginn von der Kreiszylinderfläche (13) einen Abstand (18) zwischen 4 und 8 Millimeter auf und der minimale Abstand (19) der Stützfläche (14) von der Kreiszylinderfläche (13) ist kleiner ist als 1,5 Millimeter.