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Patent DE-102017113898-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Antreiben von Fahrzeugzubehörteilen
Inventor: PURSIFULL ROSS DYKSTRA
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-06-22
Abstract: Verfahren und Systeme zum Antreiben von Fahrzeugzubehörteilen eines Fahrzeugs, das ein Automatikgetriebe aufweist, sind dargestellt. Bei einem nicht einschränkenden Beispiel werden Fahrzeugzubehörteile über eine kinetische Energie des Fahrzeugs angetrieben, während ein Motor des Fahrzeugs das Drehen gestoppt hat. Fahrzeugzubehörteile werden von einer Stelle einer Kraftübertragung stromabwärts eines Drehmomentwandlerlaufrads angetrieben.
Patent DE-102017113972-A1 (DE)
Title: Spritzgusswerkzeug
Inventor: BORSAI PETER
IPC: H01F13/00
Filed: 2017-06-23
Abstract: Spritzgusswerkzeug zur Herstellung von hohlzylindrisch Permanentmagneten, wobei das Spritzgusswerkzeug eine Kammer zur Aufnahme einer Spritzgussschmelze und Ausrichtmagneten zur magnetischen Vorausrichtung der Spritzgussschmelze aufweist, wobei die Ausrichtmagneten entlang eines Innenumfangs der Kammer angeordnet sind.
Patent DE-102017115023-A1 (DE)
Title: Ölverbesserungsverfahren und -hydraulikanordnung
Inventor: SEUFERT MARTIN
IPC: G01N33/30
Filed: 2017-07-05
Abstract: Verfahren zum Verbessern der Qualität eines Ölvolumens (24) einer Hydraulikanordnung (21), insbesondere für einen Antriebsstrang (10) eines Kraftfahrzeuges, mit den Schritten: Erfassen eines Indikators (I), der angibt, dass ein die Qualität des Ölvolumens (24) beeinflussender Stoff innerhalb des Ölvolumens (24) vorhanden sein kann; und Beeinflussen des Ölvolumens (24), derart, dass der Stoff von dem Ölvolumen (24) getrennt wird, so dass die Qualität des Ölvolumens (24) verbessert wird.
Patent DE-102017117312-A1 (DE)
Title: Schaltschrank mit Rahmen
Inventor: FILEA ADRIAN
IPC: H02B1/32
Filed: 2017-07-31
Abstract: Schaltschrank mit einem Rahmen, welcher vertikale Rahmenprofile und zwischen den Rahmenprofilen mindestens eine angeordnete Traverse (4) umfasst, wobei die Rahmenprofile Befestigungsöffnungen aufweisen, an denen die Traverse (4) befestigbar ist. Zur Befestigung der Traverse (4), werden an ihren beiden Enden jeweils eine um eine Achse (A) schwenkbare Halterung (7) und eine starre Halterung (8). Die Halterungen (7,8) haben Vorsprünge (6) die in einem eingebauten Zustand der Traverse (4) in die Befestigungsöffnungen des Rahmens eingreifen. Um ein Verschwenken der Halterung (7) im eingebauten Zustand zu vermeiden, wird ein Sicherungsclip (9) in eine zur Schwenkachse (A) benachbarte, in der Halterung (7) und in der Traverse (4) vorgesehene, Öffnung (10) eingesetzt.
Patent DE-102017117374-A1 (DE)
Title: Prismenanordnung für ein Stereo-Videoendoskop
Inventor: WIETERS MARTIN
IPC: G02B27/22
Filed: 2017-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prismenanordnung (3) für ein Stereo-Videoendoskop mit zwei parallel zueinander geführten Lichtbündeln (6, 7) für eine stereoskopische Darstellung eines außerhalb des Stereo-Videoendoskops liegenden Bereichs, wobei die Prismenanordnung (3) ein erstes Prisma (4) zur Parallelverschiebung eines ersten Lichtbündels (6) und ein zweites Prisma (5) zur Parallelverschiebung eines zweiten Lichtbündels (7) umfasst, wobei das erste und zweite Prisma (4, 5) jeweils eine Eintrittsfläche (51) und eine Austrittsfläche (52) für ein Lichtbündel (6, 7) aufweisen.Durch die erfindungsgemäße Prismenanordnung (3) weist eine Verbindungslinie (11) der Zentren (8, 9) des ersten Lichtbündels (6) und des zweiten Lichtbündels (7) nach der Parallelverschiebung einen Winkel θ ≠ 0° zur Verbindungslinie (10) zwischen den Zentren (8, 9) der Lichtbündel (6, 7) vor der Parallelverschiebung auf, wobei insbesondere θ = 90° ist.
Patent DE-102017117890-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verlegen von Leitungen im Erdreich sowie Vorrichtung zum Verdichten von Bettungsmaterial
Inventor: HUBER SIEGMUND
IPC: F16L1/028
Filed: 2017-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft unter anderem ein Verfahren zum Verlegen von Leitungen im Erdreich mit den Schritten: Erzeugen eines Grabens im Erdreich; Einbringen von Bettungsmaterial in den Graben zur Aufnahme zumindest einer Leitung; Einbringen zumindest einer Leitung in den Graben und Ablegen derselben auf dem Bettungsmaterial; und Verfüllen des Grabens mit der darin eingebrachten Leitung mit Erdreich und/oder Bettungsmaterial und Verdichten derselben; wobei vor dem Ablegen der zumindest einen Leitung in der Oberfläche des Bettungsmaterials eine sich längs erstreckende Vertiefung zur Aufnahme einer jeden Leitung erzeugt wird.
Patent DE-102017119936-A1 (DE)
Title: Applikationsvorrichtung und Verfahren zum Ausgeben eines Formfaserverbundstrangs
Inventor: FETTE MARC
IPC: B29C64/118
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Applikationsvorrichtung (2) zum Ausgeben eines Formfaserverbundstrangs (6), aufweisend: eine Koppeleinheit (8), mittels der die Applikationsvorrichtung (2) an der Handhabungsvorrichtung (4) lösbar befestigbar ist, so dass die Applikationsvorrichtung (2) von der Handhabungsvorrichtung (4) im Raum bewegbar ist; eine Vorformeinheit (10); eine Imprägnierungseinheit (12); und eine Nachformeinheit (14) mit einer Antriebseinheit (16) und einer einstellbaren Ausgabeeinheit (18); wobei die Vorformeinheit (10) ausgebildet ist, einen der Vorformeinheit (10) kontinuierlich zugeführten Rohfaserstrang (20) mit einer Vielzahl von Endlosfasern (22) kontinuierlich zu einem Formfaserstrang (24) mit einem von der Vorformeinheit (10) einstellbaren Formfaserquerschnitt (26) zu formen; wobei die Imprägnierungseinheit (12) ausgebildet ist, aus dem von der Vorformeinheit (10) kontinuierlich zugeführten Formfaserstrang (24) durch Imprägnierung mit einem nicht vollständig vernetzten Matrixmaterial (38) kontinuierlich zu einem Faserverbundstrang (28) auszubilden; wobei die Antriebseinheit (16) der Nachformeinheit (14) ausgebildet ist, den von der Imprägnierungseinheit (12) kontinuierlich zugeführten Faserverbundstrang (28) kontinuierlich zu und durch die Ausgabeeinheit (18) zu pressen; wobei die Ausgabeeinheit (18) ausgebildet ist, einen durch die Ausgabeeinheit (18) kontinuierlich gepressten Faserverbundstrang (28) kontinuierlich zu einem Formfaserverbundstrang (6) mit einem von der Ausgabeeinheit (18) einstellbaren Ausgabequerschnitt (30) zu formen und auszugeben; und wobei die Vorformeinheit (10) und die Ausgabeeinheit (18) derart eingestellt sind, dass der Formfaserquerschnitt (26) zu mindestens 70% mit dem Ausgabequerschnitt (30) deckungsgleich ist. Außerdem betriff die Erfindung ein System mit einer derartigen Applikationsvorrichtung (2) sowie ein Verfahren zum Ausgeben des Formfaserverbundstrangs (6) mittels der Applikationsvorrichtung (2).
Patent DE-102017120543-A1 (DE)
Title: Axialturbine eines Turboladers und Turbolader
Inventor: LÖWLEIN OSWALD
IPC: F02C6/12
Filed: 2017-09-06
Abstract: Axialturbine (10) eines Turboladers zur Entspannung eines Mediums, mit einem Turbinenabströmgehäuse (12), mit einem Turninenrotor (15), mit einem in Strömungsrichtung des zu entspannenden Mediums gesehen stromabwärts des Turninenrotors (15) positionierten Diffusor (17), der einen Innendiffusor (19) und einen Außendiffusor (18) umfasst. Der Außendiffusor (18) ist integraler Bestandteil des Turbinenabströmgehäuses (12). Der Innendiffusor (19) ist als separate Baugruppe ausgeführt und mit dem Lagergehäuse (20) oder dem Turbinenabströmgehäuse (12) verschraubt oder lösbar verbunden ist.
Patent DE-102017122187-A1 (DE)
Title: Getriebeaktorik zum Schalten zweier Getriebeeinrichtungen, Getriebesystem, Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Inventor: KRETZ-BUSCH VOLKER
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeaktorik (1) für zwei Getriebeeinrichtungen (2, 3) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (4), mit einer zum Wählen und Schalten einzelner Gänge der Getriebeeinrichtungen (2, 3) entlang einer Längsachse (8) verschiebbaren sowie um die Längsachse (8) verdrehbaren Schaltwelle (5) und mehreren durch die Schaltwelle (5) betätigbaren Gangschaltelementen (6, 7), wobei die Schaltwelle (5) einen ersten Schaltfinger (9) so aufnimmt, dass durch Betätigen zumindest eines ersten Gangschaltelementes (6) mittels dieses ersten Schaltfingers (9) Gänge einer ersten Getriebeeinrichtung (2) einlegbar und/oder auslegbar sind, wobei an der Schaltwelle (5) ein zweiter Schaltfinger (10) entlang der Längsachse (8) derart beabstandet zu dem ersten Schaltfinger (9) aufgenommen ist, dass mittels des zweiten Schaltfingers (10) ein, einer zweiten Getriebeeinrichtung (3) zugeordnetes zweites Gangschaltelement (7) schaltbar ist, während der erste Schaltfinger (9) in einer axialen Position, in der eine Schaltbewegung des ersten Schaltfingers (9) wirkungslos für den Zustand des zumindest einen ersten Gangschaltelementes (6) bleibt, angeordnet ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Getriebesystem (15) mit dieser Getriebeaktorik (1), einen Antriebsstrang (4) sowie ein Kraftfahrzeug (20) mit diesem Antriebsstrang (4).
Patent DE-102017123074-A1 (DE)
Title: Automatisches Türsystem, insbesondere in Form einer Schiebetür oder einer Teleskopschiebetür oder einer Falttür
Inventor: TSCHANZ PETER
IPC: E05D15/06
Filed: 2017-10-05
Abstract: Ein automatisches Türsystem (1) umfasst einen ersten Türflügel (2a) einer ersten Türflügelanordnung der in Längsrichtung (6) verschiebbar ist. Eine bodenseitige Führungsschienenanordnung (9) erstreckt sich in Längsrichtung (6) und umfasst eine erste Bodenschienenanordnung (10). Der zumindest eine erste Türflügel (2a) umfasst ein Eingriffselement (11), welches an einer Unterseite (12) des zumindest einen ersten Türflügels (2a) angeordnet ist. Die zumindest eine erste Bodenschienenanordnung (10) umfasst zumindest eine erste Bodenschiene (10a) und zumindest ein Verbindungs- und/oder Funktionselement (13), wobei das zumindest eine Verbindungs- und/oder Funktionselement (13) an einer Stirnseite (14) der zumindest einen ersten Bodenschiene (10a) angeordnet. Die zumindest eine erste Bodenschiene (10a) umfasst zumindest eine erste in Längsrichtung (6) verlaufende erste Führungsnut (15). Das zumindest eine Eingriffselement (11) des zumindest einen ersten Türflügels (2a) der zumindest einen ersten Türflügelanordnung (2) taucht in die zumindest eine erste Führungsnut (15) ein und wird durch die zumindest eine erste Führungsnut (15) in Längsrichtung (6) geführt.
Patent DE-102017128196-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Dichtbahn und Dichtbahn
Inventor: WATERMANN MARKUS
IPC: E04B1/66
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Dichtbahn. Es wird die Verarbeitung der Dichtbahn in einem bestimmten Gebäude geplant und aufgrund der Planung ein Datensatz erzeugt. Eine Dichtbahn wird zur Erzeugung einer für die geplante Verarbeitung vorbereiteten Dichtbahn bearbeitet. Dabei wird der Datensatz zur Steuerung der Bearbeitung genutzt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine mit dem erfindungsgemäßen Verfahren herstellbare Dichtbahn.
Patent DE-102017128794-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdatenaufzeichnungsgerät
Inventor: KATAOKA HIROAKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-12-05
Abstract: Ein Fahrzeugdatenaufzeichnungsgerät umfasst ein Aufzeichnungsgerät, das eingerichtet ist, Fahrzeugdaten in einem Speicher aufzuzeichnen, wenn eine relative Positionsbeziehung zwischen einem eigenen Fahrzeug und einem Gegenstand, der auf Basis von Objektinformationen, die von einer Vorrichtung zum Beziehen von Objektinformationen bezogen wurden, erfasst wurde, eine bestimmte Beziehung ist. Zum Beispiel ist die bestimmte Beziehung eine Beziehung, bei der angenommen wird, dass ein Lenkvorgang zum Fahren des eigenen Kraftfahrzeugs zur Vermeidung des Gegenstands aufgrund der Anwesenheit des Gegenstands durchgeführt werden soll. Wenn der Gegenstand mit der spezifischen Beziehung vorhanden ist, werden die Fahrzeugdaten in dem Speicher aufgezeichnet. Das heißt, die Fahrzeugdaten können in dem Speicher aufgezeichnet werden, wenn der Gegenstand mit der spezifischen Beziehung vorhanden ist.
Patent DE-102017129284-A1 (DE)
Title: Kegelscheibensatz für ein Stufenlosgetriebe
Inventor: BRAUN KONSTANTIN
IPC: F16H55/56
Filed: 2017-12-08
Abstract: Es ist ein Kegelscheibensatz (10) für ein Stufenlosgetriebe vorgesehen mit einer Welle (14) zum Einleiten und/oder Ausleiten eines Drehmoments, einer mit der Welle (14) drehfest gekoppelten Gegenscheibe (26) zur Drehmomentübertragung mit einem Umschlingungsmittel (28), einer mit der Welle (14) drehfest und axial verschiebbar gekoppelten Stellscheibe (36), einem Gehäuse (24) zur zumindest teilweisen Abdeckung der Gegenscheibe (26) und einem an der Gegenscheibe (26) und dem Gehäuse (24) angreifenden ersten Axiallager (30) zur Abstützung von über das Umschlingungsmittel (28) an die Gegenscheibe (26) angreifenden Axialkräften, wobei die Gegenscheibe (26) axial verlagerbar mit der Welle (14) gekoppelt ist. Durch die axiale Abstützung der Gegenscheibe (26) an dem Gehäuse (24) und der Möglichkeit bei einer elastischen Verformung an der Anbindungsstelle mit der Welle (14) axial auszuweichen können Biegemomente in der Welle (14) vermieden werden, so dass eine kostengünstige Abstützung von Axialkräften in einem Kegelscheibensatz (10) ermöglicht ist.
Patent DE-102017129597-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: HARTMANN HORST
IPC: F16D13/20
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (1) mit einem Innenring (2) und mit einem Außenring (3), wobei radial zwischen dem Innenring (2) und dem Außenring (3) Kupplungsmittel (4) angeordnet sind, die mit einer Vielzahl von in Umfangsrichtung benachbart zueinander angeordneten Segmenten (5) ausgebildet sind, wobei die Segmente (5) in einem unbetätigten Zustand der Kupplungsvorrichtung (1) lediglich an dem Außenring (3) zur Anlage kommen und die Segmente (5) in einem betätigten Zustand der Kupplungsvorrichtung (1) auch an dem Innenring (2) zur Anlage kommen, um ein Reibmoment zur Übertragung eines Drehmoments zwischen dem Innenring (2) und dem Außenring (3) zu generieren, wobei der Außenring (3) an einer Innenumfangsfläche (6) eine Vielzahl von Rampen (7, 8) aufweist, die mit korrespondierend dazu ausgebildeten Rampen (7, 8) an einer jeweiligen Außenumfangsfläche (9) des jeweiligen Segments (5) zusammenwirken, wobei die Segmente (5) über ein Betätigungsmittel (12) in Umfangsrichtung verlagerbar sind, derart, dass durch die Verlagerung in Umfangsrichtung aufgrund des Zusammenwirkens der Rampen (7, 8) auch eine Verlagerung der Segmente (5) in radialer Richtung resultiert, wobei das Betätigungsmittel (12) entgegen der axial wirkenden Rückstellkraft einer ersten Kraftspeichereinrichtung (13) in einer axialen Richtung verlagerbar ist, um die Segmente (5) in Umfangsrichtung entlang der Rampen (7, 8) und damit auch in radialer Richtung zu verlagern.
Patent DE-102017129633-A1 (DE)
Title: Gargutträger
Inventor: MÖHL HARALD
IPC: F24C15/16
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gargutträger, umfassend einen eine Garfläche ausbildenden, ebenen Boden, an den außen eine umlaufende Seitenwand angeformt ist, wobei ein Tragrand zum Einschieben in die Halteschiene eines Gargerätes angeordnet ist, wobei der Tragrand (32) derart an die umlaufende Seitenwand (31) angeformt ist, das die Seitenwand (31) mit dem an dieser angeformten Tragrand (32) eine umlaufende hohle Wulst (3) ausbildet.
Patent DE-102017131023-A1 (DE)
Title: Halbleiterwafer mit Markierungslinienleiter und entsprechendes Verfahren
Inventor: O'DONNELL JOHN JUDE
IPC: H01L23/50
Filed: 2017-12-21
Abstract: Ein Halbleiterwafer ist bereitgestellt, der Folgendes aufweist: wenigstens zwei integrierte Schaltkreise (ICs); eine Markierungslinie, die sich angrenzend an die wenigstens zwei ICs erstreckt; und einen ersten Leiter, der sich innerhalb der Markierungslinie erstreckt und elektrisch mit den wenigstens zwei ICs gekoppelt ist.
Patent DE-102017202081-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Echtzeit-Überwachung einer elektromagnetisch betätigten Klauenkupplung
Inventor: KILTZ LOTHAR
IPC: F16D48/06
Filed: 2017-02-09
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zur Echtzeit-Überwachung einer elektromagnetisch betätigten Klauenkupplung, umfassend einen Magnetanker, bei dem basierend auf simultanen transienten Echtzeit-Schätzungen der Position des Magnetankers in einem ersten Schritt (S1) eine Bestimmung des Zeitpunkts einer Kollision von einem oder mehreren Zähnen der Klauenkupplung erfolgt, in einem zweiten Schritt (S2) eine Ermittlung der Position des Magnetankers zum Zeitpunkt der Kollision erfolgt, und in einem dritten Schritt (S3) eine Auswertung des Positionssignals an den erkannten Kollisionszeitpunkten erfolgt, sowie eine Ermittlung, ob die Kollision in einer Zahn-auf-Zahn-Stellung oder in einer anderen Position der Klauenkupplung erfolgte.
Patent DE-102017204310-A1 (DE)
Title: Flanschabdeckung und Verfahren
Inventor: GEISE STEPHAN
IPC: F16L57/00
Filed: 2017-03-15
Abstract: Offenbart ist eine Flanschabdeckung für eine Fläche an einem Bauteil, auf die ein weiteres Bauteil über einen Flansch angebracht werden soll. Die Flanschabdeckung hat eine innere und einer äußere Dichtung und Schnapphaken, die an Gewinden von Flanschbohrungen einhakbar sind.
Patent DE-102017204432-A1 (DE)
Title: Rohrschelle
Inventor: BOSNIC TANJA
IPC: F16L3/13
Filed: 2017-03-16
Abstract: Rohrschelle (10) für ein Spritzwassersystem (12) eines Kraftfahrzeugs (14) umfassend einen Bügel (16) und eine Aufnahme (18) für ein Rohr (20), wobei durch den Bügel (16) die Aufnahme (18) verschließbar ist, und in der Aufnahmen (18) und/oder an dem Bügel (16) wenigstens ein Fortsatz (22) angeformt ist, der gegen ein Rohr (20) drückbar ist, sodass ein in der Aufnahme (18) angeordnetes Rohr (20) sicherbar ist.
Patent DE-102017205789-A1 (DE)
Title: Innenraumleuchte für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BÜLOW STEFAN
IPC: B60Q3/00
Filed: 2017-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Innenraumleuchte (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Schaltmittel zum Ein- und Ausschalten der Innenraumleuchte (1), ferner mit einer Lichtscheibe (11) und wenigstens einem ersten Leuchtmittel (10), dessen Lichtstrahlen (L1) durch die Lichtscheibe (11) hindurchtreten und eine erste Lichtfunktion bereitstellen können. Ferner ist wenigstens ein zweites Leuchtmittel (10a) vorhanden, dessen Lichtstrahlen (L2) in wenigstens einen Lichtleiter (12) über wenigstens eine Lichteintrittstelle (13) einkoppelbar und über wenigstens eine Lichtauskoppelstruktur (14) wieder auskoppelbar sind zur Bereitstellung einer zweiten Lichtfunktion.
 Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Lichtscheibe (11) einstückiger Bestandteil des Lichtleiters (12) ist.
 Auf diese Weise lässt sich eine Innenraumleuchte für ein Kraftfahrzeug realisieren, welche eine Schaltersuchbeleuchtung aufweist und sehr kompakt aufgebaut werden kann.
Patent DE-102017206138-A1 (DE)
Title: Verwendung eines Folienverbunds mit einer PET-Folie als Fettsäure-Barriere zur Verpackung von Fettsäuren, insbesondere Omega-n-Fettsäuren enthaltendem Verpackungsgut
Inventor: KNACKERT KAROLINE
IPC: B65D65/40
Filed: 2017-04-10
Abstract: Es wird eine Verwendung eines Folienverbund (10), umfassend eine der Folienverbundaußenseite (10b) näher gelegene oder die Folienverbundaußenseite (10b) bildende Metallfolie (12), eine die Folienverbundinnenseite (10a) bildende Polyolefin-Siegelfolie (16) und eine zwischen der Metallfolie (12) und der Polyolefin-Siegelfolie (16) gelegene Kunststoff-Barrierefolie (14), zur Verpackung von Fettsäure, insbesondere von Omega-3- oder/und Omega-9-Fettsäure enthaltendem Verpackungsgut vorgeschlagen, wobei die Kunststoff-Barrierefolie (14) zur Verbesserung der Fettsäure-Barrierewirkung eine Polyesterfolie (14) ist.
Patent DE-102017207453-A1 (DE)
Title: Mikromechanischer Inertialsensor
Inventor: SCHELLING CHRISTOPH
IPC: G01P15/08
Filed: 2017-05-04
Abstract: Mikromechanischer Inertialsensor (100), aufweisend:
 - ein Substrat (10);
 - eine auf dem Substrat (10) angeordnete mechanische Funktionsschicht (20) mit einer darin ausgebildeten Inertialmasse (23); wobei
 - die Inertialmasse (23) Bereiche unterschiedlicher Massendichte aufweist, wobei die Inertialmasse (23) wenigstens abschnittsweise ein zweites Material (21) aufweist, das eine definiert höhere Massendichte aufweist als ein erstes Material der Inertialmasse (23); wobei
 - die Inertialmasse (23) von wenigstens einem Expansionsspalt (24) zum Ausgleichen von unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der beiden Materialien begrenzt ist.
Patent DE-102017210827-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen eines Zustands eines elektrischen Systems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: POFAHL EKKEHARD
IPC: G07C3/08
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen eines Zustands eines elektrischen Systems, insbesondere eines elektrischen Energieversorgungssystems, eines Kraftfahrzeugs. Um eine elektronisch automatisierte Prüfung eines Zustands des elektrischen Systems bzw. von dessen Systemkomponenten zu ermöglichen wird während einer Prüfung von wenigstens einer elektrischen Komponente des Systems wenigstens eine elektrische Eigenschaft dieser elektrischen Komponente während einer Variation von wenigstens einer elektrischen Eigenschaft von wenigstens einer weiteren elektrischen Komponente des Systems elektronisch erfasst.
Patent DE-102017211540-A1 (DE)
Title: Getriebemotoreinheit
Inventor: BACHMAIER GEORG
IPC: H02K7/116
Filed: 2017-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebemotoreinheit (1), aufweisend einen Motor (12, 14) mit einem Stator (12) und einem Rotor (14), ein Getriebe (22, 24, 26) mit einem ersten Element (22), einem zweiten Element (24) und einem dritten Element (26), wobei ein Element des Motors (12, 14) mit dem dritten Element (26), das andere Element des Motors (12, 14) mit dem ersten Element des Getriebes (22) verbunden ist, und ein Element des Getriebes (22, 24, 26) mit Masse (40) verbunden ist.
Patent DE-102017211587-A1 (DE)
Title: Aktuatoranordnung für integrierte dynamische Bremsvorrichtung
Inventor: FEIGEL HANSJÖRG
IPC: B60T13/74
Filed: 2017-07-06
Abstract: Eine Aktuatoranordnung für eine integrierte dynamische Bremsvorrichtung nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung enthält einen hohlen Motor mit einem Stator und einem Rotor, der einen Abstand von einer inneren Umfangsfläche des Stators aufweist; einen Block, dessen eine Seite mit einer Seite des Motors gekoppelt ist und in welchem eine Kammer, die Fluid aufnimmt, gebildet ist; eine Getriebeeinheit, deren eine Seite mit dem Rotor gekoppelt und an diesem befestigt ist, um eine Drehbewegung des Rotors in eine lineare Bewegung umzuwandeln; einen Kolben, der konfiguriert ist zum Empfangen der umgewandelten linearen Bewegung von der Getriebeeinheit, um sich linear hin- und herzubewegen; und eine elektronische Steuereinheit, die mit der anderen Seite des Blocks gekoppelt ist und einen Motorpositionssensor aufweist, der zum Erfassen einer Position des Motors konfiguriert ist.
Patent DE-102017215562-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Auswerten von Betriebsdaten eines Schienenverkehrsfahrzeugs
Inventor: HAMMER WALTER
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-09-05
Abstract: Vorgeschlagen wird ein System (100) zum Auswerten von Betriebsdaten eines Schienenverkehrsfahrzeugs, aufweisend:
 - eine erste Ermittlungseinrichtung (10) zum Ermitteln eines aktuellen betrieblichen Zustands des Schienenverkehrsfahrzeugs;
 - eine zweite Ermittlungseinrichtung (20) zum definierten Ermitteln eines minimal erforderlichen Energieverbrauch des Schienenverkehrsfahrzeugs anhand des ermittelten betrieblichen Zustands;
 - eine dritte Ermittlungseinrichtung (30) zum messtechnisches Ermitteln eines aktuellen Energieverbrauchs des Schienenverkehrsfahrzeugs;
 - eine Auswerteeinrichtung (40) zum Vergleichen des messtechnisch ermittelten aktuellen Energieverbrauchs mit dem ermittelten minimal erforderlichen Energieverbrauch des Schienenverkehrsfahrzeugs; und
 - eine Ausgabeeinrichtung (50) zum Ausgeben eines definierten Energieverbrauchsparameters für das Schienenverkehrsfahrzeug.