baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014013050-A1 (DE)
Title: Tilgeranordnung
Inventor: OTTINGER ANDREAS
IPC: F16B37/00
Filed: 2014-09-03
Abstract: Tilgeranordnung (1), umfassend ein zu bedämpfendes Bauteil (2) mit einer Öffnung (3), in der eine Gewindemutter (4) stoffschlüssig gehalten ist, und eine Tilgermasse (6), die mit einer in die Gewindemutter (4) eingedrehten Schraube an dem Bauteil (2) festgelegt ist, wobei die Öffnung (3) nicht rotationssymmetrisch ausgebildet ist und die Gewindemutter (4) einen Kopf, dessen Durchmesser kleiner als der kleinste Durchmesser der Öffnung (3) ist, und einen Kragen (4b), der in zumindest einer Sperrstellung einen Hinterschnitt zu der Öffnung (3) aufweist, hat, wobei die Gewindemutter (4) in der Sperrstellung stoffschlüssig in der Öffnung (3) gehalten ist und wobei von der Tilgermasse (6) zumindest ein Pin (7) absteht, der zwischen Kragen (4b) und Öffnungsrand in die Öffnung (3) einragt, sowie einen Hilfsrahmen (8) für ein Fahrzeug mit einer solchen Tilgeranordnung (1) und ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Tilgeranordnung (1).
Patent DE-102014017293-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verzerrungskompensation im Hörfrequenzbereich und damit zu verwendendes Verfahren zur Schätzung akustischer Kanäle
Inventor: SRINIVASAN RAMJI
IPC: H04S3/00
Filed: 2014-11-21
Abstract: Verfahren zum Definieren eines akustischen Kanals in einem Fahrzeug oder einer anderen Umgebung, das ein Bereitstellen einer jeweiligen Definition fahrzeuginterner Schallquellen einschließt, wobei die Definitionen eine Definition eines jeweiligen Geräusches, das jeder Schallquelle zugeordnet ist, und eines jeweiligen Orts innerhalb des Fahrzeugs, der jeder Schallquelle zugeordnet ist, umfassen. Den Geräuschen entsprechende Segmente werden in einem Ausgangssignal eines Mikrofons identifiziert, das sich im Fahrzeug befindet. Die Definitionen der akustischen Kanäle werden aus den Ausgangssignalsegmenten mit Bezug auf den Ort generiert, welcher der jeweiligen Schallquelle zugeordnet ist. Die Geräusche stehen mit wesentlichen Bestandteilen des Fahrzeugs in Zusammenhang, beispielsweise mit einer Tür, die geschlossen wird, oder einem Frontscheibenwischer, der in Betrieb ist. Es wird eine Karte der akustischen Kanäle gepflegt und verwendet, um Audiosignale hinsichtlich einer Verzerrung zu kompensieren, die durch einen entsprechenden akustischen Kanal verursacht ist. Die Akustikkarte kann aktualisiert werden, während das Fahrzeug gefahren wird, und zwar in Reaktion auf eine Erfassung von Geräuschen von den Schallquellen.
Patent DE-102014100110-A1 (DE)
Title: Package mit Anschlusspins mit lateralem Umkehrpunkt und lateral freigelegtem freien Ende
Inventor: ANANIEV SERGEY
IPC: H01L23/50
Filed: 2014-01-07
Abstract: Ein Package (120), wobei das Package (120) zumindest einen elektronischen Chip (124), einen Verkapselungskörper (138), der den zumindest einen elektronischen Chip (124) einkapselt, und eine Mehrzahl von Anschlusspins (122) zum Anschließen des mindestens einen elektronischen Chips (124) aufweist, wobei jeder der Anschlusspins (122) einen eingekapselten Abschnitt (126), der mittels des Verkapselungskörpers (138) zumindest teilweise eingekapselt ist, und einen freigelegten Abschnitt (128) aufweist, der gegenüber dem Verkapselungskörper (138) hervorsteht, und wobei sich zumindest ein Teil der freigelegten Abschnitte (128) ausgehend von dem Verkapselungskörper (138) lateral bis zu einem Umkehrpunkt (130) hin erstreckt und von dem Umkehrpunkt (130) lateral zurück in Richtung des Verkapselungskörpers (138) erstreckt, so dass ein freies Ende (132) der freigelegten Abschnitte (128) mit einer entsprechenden Seitenwand (134) des Verkapselungskörpers (138) lateral ausgerichtet ist oder gegenüber der entsprechenden Seitenwand (134) des Verkapselungskörpers (138) lateral nach außen hin beabstandet ist.
Patent DE-102014100757-A1 (DE)
Title: Tür- und/oder Fensterbeschlag-Befestigungsvorrichtung
IPC: E05B15/02
Filed: 2014-01-23
Abstract: Befestigungsvorrichtung für einen Beschlag für eine Tür (1) und/oder ein Fenster mit einem bewegbar gelagerten Flügel (11) zur Befestigung eines ersten Beschlags (2a) auf einer ersten Seite (11a) des Flügels (11), vorzugsweise als Außenseitenbeschlag (2a) der Außenseite (11a) des Flügels (11) ausgebildet, und eines zweiten Beschlags (2i) auf einer zweiten Seite (11i) des Flügels (11), vorzugsweise als Innenseitenbeschlag (2i) der Innenseite (11i) der Flügels (11) ausgebildet, umfassend (a) eine endständige Hülseneinrichtung (21), welche mit dem ersten Beschlag (2a) verbunden oder verbindbar ist, wobei die endständige Hülseneinrichtung (21) einen ein Innengewinde (21i) aufweisenden Endabschnitt aufweist, der zum Eingreifen in den Flügel (11) ausgebildet ist; (b) eine endständige Schraubeneinrichtung (22), welche mit dem zweiten Beschlag (2i) verbunden oder verbindbar ist, wobei die endständige Schraubeneinrichtung (22) einen ein Außengewinde (22a) aufweisenden Endabschnitt aufweist, der zum Eingreifen in den Flügel (11) ausgebildet ist; und (c) eine ein- oder mehrteilige Verbindungseinrichtung (23), die zwischen der endständigen Hülseneinrichtung (21) und der endständigen Schraubeneinrichtung (22) zwischengeschaltet oder zwischenschaltbar ist, und zum Durchgreifen des Flügels (11) ausgebildet ist, wobei die Verbindungseinrichtung (23) an einem freien Ende ein Außengewinde (23a) aufweist, das in das Innengewinde (21i) der endständigen Hülseneinrichtung (21) einschraubbar ist und an seinem anderen freien Ende ein Innengewinde (23i) aufweist, in das das Außengewinde (22a) der endständigen Schraubeneinrichtung (22) einschraubbar ist.
Patent DE-102014101389-A1 (DE)
Title: Feuchtes Universalreinigungstuch unter Einsatz von Lösungsmittelersatzstoffen
Inventor: GOMES COSTA ANTONIO
IPC: C11D17/04
Filed: 2014-02-05
Abstract: Es wird ein feuchtes Universalreinigungstuch für Oberflächen vorgeschlagen, umfassend ein Trägermaterial, auf das eine Reinigungslotion aufgebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial ein Krepp ist und dass die Reingungslotion einen Lösungsmittelersatzstoff umfasst. Der Lösungsmittelersatzstoff kann ein Propylene Glycol n-Propylether sein und die Reingungslotion kann weiterhin mindestens eine Fruchtsäure enthalten.
Patent DE-102014101609-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kühlen eines Gussbauteils
Inventor: SEIDL HEINRICH
IPC: B22D31/00
Filed: 2014-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abkühlen mindestens eines metallischen Gussbauteils (1), wie beispielsweise eines Kurbelgehäuses, Zylindergehäuses oder Strukturbauteils, im Anschluss an den Gussprozess oder einen Nachfolgeprozess zur Herstellung und/oder Vergütung und/oder Veredelung des Gussbauteils (1). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das mindestens eine Bauteil (1) nach dem Gießen zumindest bereichsweise mit einer starren und/oder flexiblen Umhüllung (2) umgeben wird und die Umhüllung (2) von außen derart mit mindestens einem Kühlfluid (3), das eine geringere Temperatur als das Bauteil (1) aufweist, in Berührung gebracht wird, dass der Wärmeaustausch zwischen dem Kühlfluid (8) und dem Bauteil (1) im Wesentlichen über die Umhüllung (2) erfolgt.
Patent DE-102014104850-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beeinflussung des Abgasgeräusches eines Kraftfahrzeugs sowie Abgassystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ZINTEL GERHARD
IPC: G10K15/02
Filed: 2014-04-04
Abstract: In einem Verfahren zur Beeinflussung des Abgasgeräusches eines Kraftfahrzeugs erzeugt eine Steuereinheit Rauschpaketsignale (C), übermittelt die Steuereinheit die Rauschpaketsignale (C) einzeln oder ein Grundsignal (B) überlagernd an einen Lautsprecher, der einem Abgasstrang des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist, und der Lautsprecher wandelt die einzelnen Rauschpaketsignale (C) oder das mit den Rauschpaketsignalen (C) überlagerte Grundsignal (B) in Schallwellen, wobei einzelne Rauschpaketsignale (C) vom Lautsprecher als zeitlich begrenzte Schallwellenpakete, sogenannte Rauschpakete, emittiert werden.
Patent DE-102014105598-A1 (DE)
Title: Bypassanordnung in einem Glas-Glas-Solarmodul-Laminat mit Solarzellen
Inventor: UHLMANN RÜDIGER
IPC: H02S40/34
Filed: 2014-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Glas-Glas-Solarmodul-Laminat mit Solarzellen mit oder ohne Rahmen. Aufgabe ist es ein neuartiges Glas-Glas-Solarmodul-Laminat zu schaffen, welches die Länge der Verbindungsleitungen zwischen den Bypasselementen und der Anschlussdose reduziert wird und den Modulwirkungsgrad und die Lebensdauer weiter erhöht. Die Aufgabe wird gelöst indem zwischen der Frontglasscheibe 12 und der Rückglasscheibe 13 in Abhängigkeit von ihrer Dicke, verschieden Bypasselemente 1, 6, 14 oder 23 mit unterschiedlicher Höhe angeordnet werden. Bei Bypasselementen mit größerer Dicke sind im Rückseitenglas 13 zusätzliche Aussparungen oder Öffnungen 20 angeordnet. In diesen Öffnungen oder Aussparungen 20 sind dann vorrangig die zu dicken Bypasselemente 14, 23 positioniert und mit den entsprechenden Querverbindern kontaktiert. Beim Verfahren zur Herstellung eines Glas-Glas-Solarmodul-Laminats werden die Solarzellen auf das mit mindestens einer Lage Einbettungsmaterial 15 und/oder 16 versehene Vorderseitenglas 12 oder das mit mindestens einer Lage Einbettungsmaterial 15 und/oder 16 versehnen Rückseitenglas 13 aufgelegt und positioniert. Anschließend werden und die jeweils einzusetzenden Bypasselemente 1, 6, 14 oder 23 und je nach Bedarf die zugehörigen Querverbinder 4, 5 oder 21 einzeln oder teilweise in vorgefertigten Teilsträngen aufgelegt und positioniert. Bevorzugt sind dabei die Querverbinder 4, 5 oder 21 mit beigelegten Abstandshaltern 18 in Ihrer Lage genau positioniert. Im Anschluss erfolgt dann das Kontaktieren aller Bauteile untereinander. Dann werden ein, zwei oder mehrere Lagen Einbettungsmaterial 15 bzw. 16 aufgelegt. Nunmehr kann das noch fehlende Rückseitenglas 13, oder das je nach Art des gewählten Fertigungsverfahrens, das Vorderseitenglas 12 aufgelegt werden. Zum Schluss erfolg dann das Laminieren nach einem der bekannten Laminierprozesse.
Patent DE-102014106312-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen eines Niets
Inventor: FICKEN WILFRIED
IPC: G01N21/952
Filed: 2014-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen eines Niets (1), wobei der Niet (1) von einer Nietbefüllstation (2) entlang einer Transportstrecke (3) in Richtung einer Nietmaschine (4) während eines Betriebs der Nietmaschine (4) befördert wird. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der Niet (1) auf der Transportstrecke (3) zur Bestimmung einer Nietgeometrie des Niets (1) vermessen wird. Ebenso betrifft die Erfindung eine entsprechende Messanordnung zum Prüfen eines Niets (1).
Patent DE-102014106627-A1 (DE)
Title: Materialien, Verfahren und Vorrichtungen zum Verbessern einer Leckrobustheit
Inventor: FULTZ DEREK W
IPC: H01M50/193
Filed: 2014-05-12
Abstract: Materialien, Verfahren und Vorrichtungen zum Verbessern der Fähigkeit einer Umhüllung, wie einer Batterieumhüllung, einer Leckage/einem Eintritt von Wasser oder anderen Flüssigkeiten standzuhalten. Einige Ausführungsformen und Implementierungen können insbesondere in Verbindung mit Fahrzeugbatterieumhüllungen für Elektrofahrzeuge, einschließlich Hybridelektrofahrzeuge, nützlich sein. Bei einigen Implementierungen kann eine Oberflächenenergie von zumindest einem Abschnitt einer Batterieumhüllung eines Elektrofahrzeugs durch Imprägnieren zumindest eines Abschnitts der Batterieumhüllung mit einem Material mit geringerer Oberflächenenergie, Beschichten von zumindest einem Abschnitt der Batterieumhüllung mit einer hydrophoben Beschichtung und/oder Aufrauen einer Oberfläche von zumindest einem Abschnitt der Batterieumhüllung gesenkt werden.
Patent DE-102014108748-A1 (DE)
Title: Kapazitiver Differenzdrucksensor und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: TEIPEN RAFAEL
IPC: G01L13/06
Filed: 2014-06-23
Abstract: Es ist ein einfach aufgebauter und kostengünstig herstellbarer Differenzdrucksensor beschrieben, mit einer ersten und einer zweiten Gegenelektrode (1, 3), einer zwischen den beiden Gegenelektroden (1, 3) angeordneten leitfähigen Scheibe (5), einer ersten isolierenden Schicht (7), über die ein äußerer Rand der Scheibe (5) unter Bildung einer ersten Druckkammer (9) mit einem äußeren Rand der ersten Gegenelektrode (1) verbunden ist, einer zweiten isolierenden Schicht (11), über die ein äußerer Rand der Scheibe (5) unter Bildung einer zweiten Druckkammer (9) mit einem äußeren Rand der zweiten Gegenelektrode (3) verbunden ist, einer in der ersten Gegenelektrode (1) vorgesehenen Ausnehmung (13), über die erste Druckkammer (9) mit einem ersten Druck (p1) beaufschlagbar ist, und einer in der zweiten Gegenelektrode (3) vorgesehenen Ausnehmung (13), über die die zweite Druckkammer (9) mit einem zweiten Druck (p2) beaufschlagbar ist, der sich dadurch auszeichnet, dass die Scheibe (5) durch einen Graben (17) in einen als Elektrode dienenden inneren Bereich (19) und einen davon durch den Graben (17) elektrisch isolierten äußeren Bereich (21) unterteilt ist, der innere Bereich (19) eine zwischen den beiden Druckkammern (9) angeordnete Messmembran (15) und einen die Messmembran (15) umschließenden, zwischen den inneren Rändern (25) der isolierenden Schichten (7, 11) eingespannten Randbereich (23) umfasst, und der innere Bereich (19) mit jeder der Gegenelektroden (1, 3) jeweils einen Kondensator mit einer von einem auf die Messmembran (15) einwirkenden Differenzdruck (∆p) abhängigen Kapazität (C1, C3) bildet.
Patent DE-102014109286-A1 (DE)
Title: Spritzpressen auf Waferebene und Vorrichtung zum Ausführen
Inventor: JANG BOR-PING
IPC: H01L23/28
Filed: 2014-07-02
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Platzieren einer Gehäusestruktur in einen Formrahmen, wobei obere Flächen von Vorrichtungs-Dies in der Gehäusestruktur eine Trennfolie in dem Formrahmen berühren. Eine Formmasse wird in einen inneren Raum des Formrahmens durch eine Einlassöffnung eingespritzt, wobei die Einlassöffnung auf einer Seite des Formrahmens liegt. Während dem Einspritzen der Formmasse wird ein Entlüftungsschritt durch eine erste Entlüftungsöffnung und eine zweite Entlüftungsöffnung des Formrahmens ausgeführt. Die erste Entlüftungsöffnung hat eine erste Strömungsrate und die zweite Entlüftungsöffnung hat eine zweite Strömungsrate, die sich von der ersten Strömungsrate unterscheidet.
Patent DE-102014112770-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung und Ausgabe wenigstens einer wenigstens eine Messgröße beschreibenden Messgrößeninformation
Inventor: KELLERMANN THOMAS
IPC: G08C19/00
Filed: 2014-09-04
Abstract: Vorrichtung (1) zur Erfassung und Ausgabe wenigstens einer wenigstens eine Messgröße beschreibenden Messgrößeninformation, aufweisend: – wenigstens eine Sensoreinrichtung (2), welche zur Erfassung wenigstens eines wenigstens eine zu erfassende Messgröße betreffenden Messsignals eingerichtet ist, wobei die Sensoreinrichtung (2) eine Steuereinrichtung (3), welche zur Aufbereitung des oder eines erfassten Messsignals und auf Grundlage des oder eines aufbereiteten Messsignals zur Erzeugung einer die zu erfassende oder erfasste Messgröße betreffenden Messgrößeninformation und zur Übertragung der oder einer erzeugten Messgrößeninformation an wenigstens einen Kommunikationspartner eingerichtet ist, umfasst, und – eine mit der Sensoreinrichtung (2) verbindbare oder verbundene Ausgabeeinrichtung (4), welche zur Ausgabe der oder einer von der Steuereinrichtung (3) übertragenen Messgrößeninformation an einem ausgabeeinrichtungsseitigen Ausgabemittel (8) und/oder zur Übertragung der oder einer von der Steuereinrichtung (3) übertragenen Messgrößeninformation an wenigstens einen Kommunikationspartner eingerichtet ist, wobei die Steuereinrichtung (3) zusätzlich dazu eingerichtet ist, wenigstens eine die zu erfassende oder erfasste Messgröße betreffende und/oder die Sensoreinrichtung (2) betreffende und/oder den Betrieb der Sensoreinrichtung (2) betreffende Zusatzinformation zu erzeugen und die oder eine entsprechende Zusatzinformation an wenigstens einen Kommunikationspartner zu übertragen.
Patent DE-102014115051-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur für einen Hinterwagen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: JOEST RAINER
IPC: B62D21/02
Filed: 2014-10-16
Abstract: Zur Versteifung einer Karosseriestruktur für einen Hinterwagen eines Kraftfahrzeugs ist eine Strebenanordnung vorgesehen, die aus W-förmig angestellten Versteifungsstreben sowie an diese sich anschließenden Diagonalstreben besteht. Die Diagonalstreben sind bei einem nicht Hybrid-Fahrzeug über ein u-förmiges Profilelement mit der Karosserie verbunden. Bei einem Hybrid-Fahrzeug entfällt dieses u-förmige Profilelement, da stattdessen der Batteriehalterahmen bzw. die Batterie als versteifendes Element im Hinterwagen wirkt.
Patent DE-102014115738-A1 (DE)
Title: Endoskop
Inventor: IRION KLAUS M
IPC: G02B23/24
Filed: 2014-10-29
Abstract: Ein Endoskop (10) zum Erfassen von Licht, das von einem zu beobachtenden Objekt ausgeht, umfasst ein Objektiv (22) am distalen Ende (11) des Endoskops (10), eine wellenlängenabhängig reflektierende Fläche (32) zum Reflektieren von Licht in einem für das menschliche Auge sichtbaren Wellenlängenbereich und zum Transmittieren von Licht in einem infraroten Wellenlängenbereich und einen Bildsensor (38) zum Wandeln von Licht in ein Bildsignal. Die wellenlängenabhängig reflektierende Fläche (33) und der Bildsensor (38) sind nahe dem distalen Ende (11) des Endoskops (10) angeordnet.
Patent DE-102014117143-A1 (DE)
Title: Armlehnen-Sperrvorrichtung
Inventor: AN JAE HYUN
IPC: B60N2/75
Filed: 2014-11-24
Abstract: Eine Armlehnen-Sperrvorrichtung kann aufweisen: einen Hebel (100), der mit einer Seite der Schiebeabdeckung gekoppelt ist, eine Stange (200), die in der Schiebeabdeckung vorgesehen ist, sodass eine Seite davon mit dem Hebel gekoppelt ist, ein Auslöseteil (210), das mit der anderen Seite der Stange gekoppelt ist und so eingerichtet ist, das es in Reaktion auf eine Bewegung des Hebels betätigt wird, und ein Sperrelement (300), das mit der Öffnungsklappe und dem Armlehnenkörper gekoppelt ist und so eingerichtet ist, dass es von wenigstens einem von der Öffnungsklappe und dem Armlehnenkörper gelöst wird, wenn es in Kontakt mit dem Auslöseteil kommt.
Patent DE-102014118030-A1 (DE)
Title: Kehrmaschine und Verfahren zum Kehren einer Kehrfläche
Inventor: BOSCH ROBERT
IPC: E01H1/04
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kehrmaschine 1 mit einer in einem Kehrwalzengehäuse 2 zwei drehbar gelagerten Kehrwalze 4 und einem Sammelbehälter 3 zum Sammeln des von der Kehrwalze 4 zusammengekehrten Kehrguts. Um auch beim Überfahren von Hindernissen H gute Kehrergebnisse zu erhalten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Sammelbehälter 3 gegenüber dem Kehrwalzengehäuse 2 translatorisch bewegbar angeordnet ist. Einen weiteren Gegenstand der Erfindung bildet ebenfalls zum Zwecke eines besseren Kehrergebnisses ein Verfahren zum Kehren einer Kehrfläche K mit einer Kehrmaschine 1, die eine in einem Kehrwalzengehäuse 2 drehbar gelagerte Kehrwalze 4 und einem Sammelbehälter 3 zum Sammeln des von der Kehrwalze 4 zusammengekehrten Kehrgutes aufweist, wobei der Sammelbehälter 3 beim Anfahren eines Hindernisses H gegenüber dem Kehrwalzengehäuse 2 translatorisch verfahren wird.
Patent DE-102014200669-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen von Größen für Batteriemanagementfunktionen
Inventor: SCHNEIDER JOERG
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen von Größen für Batteriemanagementfunktionen, welche einen Wert für einen aktuellen Ladezustand einer Batterie einbeziehen. Dabei ist vorgesehen, dass eine SOC-OCV-Kennlinie der Batterie zu einem ersten Zeitpunkt gemessen wird, zumindest ein Wertepaar einer aktuellen SOC-OCV-Kennlinie anhand von Größen, die zu einem zweiten Zeitpunkt vor und/oder während eines Aufladens der Batterie gemessen werden, ermittelt wird, ein Unsicherheitswert der zum ersten Zeitpunkt gemessenen SOC-OCV-Kennlinie ermittelt wird, wobei der Unsicherheitswert anhand eines Vergleichs der ermittelten Wertepaare der aktuellen SOC-OCV-Kennlinie mit entsprechenden Wertepaaren der zum ersten Zeitpunkt gemessenen SOC-OCV-Kennlinie bestimmt wird, ein aktueller Ladezustand zu dem zweiten Zeitpunkt anhand der zum ersten Zeitpunkt gemessenen SOC-OCV-Kennlinie ermittelt wird und die für Batteriemanagementfunktionen zu bestimmenden Größen, welche den Wert für den aktuellen Ladezustand der Batterie einbeziehen, anhand des ermittelten Ladzustands und des Unsicherheitswerts ermittelt werden. Es werden außerdem ein Computerprogramm und ein Batteriemanagementsystem (1) angegeben, welche zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet sind, sowie eine Batterie und ein Kraftfahrzeug, dessen Antriebssystem mit einer derartigen Batterie verbunden ist.
Patent DE-102014203913-A1 (DE)
Title: Buchse
Inventor: RITTMANN STEFAN
IPC: F16C33/02
Filed: 2014-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Buchse (1), insbesondere eine Gleitlagerbuchse, die aus einem Materialstreifen (2) umgeformt ist, wobei ein erstes Stoßende (6) des Materialstreifens (2) ein Vorsprung (3) und ein zweites Stoßende (8) eine mit dem Vorsprung (3) wechselwirkende Ausnehmung (4) aufweist, wobei eine Basisseite (9) des Vorsprungs (3) zu dem ersten Stoßende (5) gerichtet ist. Es soll eine Buchse (1) bereitgestellt werden, welche im Hinblick auf das Herstellungsverfahren, insbesondere während des Umformungsprozesses, sowie im Hinblick auf die Maßtoleranz und Langzeitstabilität vorteilhafter ausgebildet ist. Erreicht wird dies durch eine Buchse (1) mit Klemmelementen (3, 4), bei der die Stoßenden (6, 8) des Materialstreifens (2) sowohl in axialer Richtung (21) als auch in Umfangsrichtung (19) der Buchse (1) reib- und/oder formschlüssige fixiert sind.
Patent DE-102014215676-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils, insbesondere einer Profilschiene
Inventor: SPRENGER ERIK
IPC: B21D53/88
Filed: 2014-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (1), insbesondere eines Schienenprofils, für ein Verstellsystem, bei welchem – ein zu bearbeitendes Bauteil (1) aus einem Werkstoff (P) bereitgestellt wird und – das zu bearbeitende Bauteil (1) partiell in mindestens einem Umformbereich (B, B1 bis Bn) mit einer vorgebbaren Aufheizbreite (b1 bis bn) bis zu einer vorgebbaren Umformtemperatur vor einem Umformen aufgeheizt wird und – das partiell aufgeheizte Bauteil (1) in diesem Umformbereich (B, B1 bis Bn) in mindestens einem Umformvorgang umgeformt wird.
Patent DE-102014217247-A1 (DE)
Title: Stabilisierungsanordnung für ein Neigefahrwerk eines Fahrzeugs sowie Neigefahrwerk
Inventor: SIMON MARC
IPC: B60G21/073
Filed: 2014-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stabilisierungsanordnung (15) für ein Neigefahrwerk eines schienenungebundenen Fahrzeugs (1). Die Stabilisierungsanordnung (15) umfasst einen mit jeweils einer Aufhängungsseite (6, 7) einer mehrspurigen Fahrwerksachse (y) des Neigefahrwerks koppelbaren Waagebalken (9) sowie wenigstens ein passives Stabilisierungsmittel (16). Das Stabilisierungselement (16) ist einerseits mit dem Waagebalken (9) verbunden und andererseits dazu vorgesehen, um gegen einen Rahmen oder Aufbau (8) des Fahrzeugs (1) abgestützt zu werden. In dieser Anordnung ist das Stabilisierungsmittel (16) dazu ausgebildet, um eine einem aus einer Neigung des Fahrzeugs (1) resultierenden Kippmoment (R1, R2 gegenüber entgegengesetzte Reaktionskraft bereitzustellen. Erfindungsgemäß ist ein zwischen den freien Enden des Waagebalkens (9) gelegenes Drehlager (14) vorgesehen. Das Drehlager (14) ist dazu ausgebildet, um derart mit dem Rahmen oder Aufbau (8) des Fahrzeugs (1) verbunden zu werden, dass der Waagebalken (9) um eine sich in Längsrichtung (x) des Fahrzeugs (1) erstreckende stationäre Drehachse (x1) des Drehlagers (14) herum drehbar ist. Weiterhin ist die Erfindung auf ein Neigefahrwerk mit einer Stabilisierungsanordnung (15) und ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug (1) gerichtet.