baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015104294-B4 (DE)
Title: Leistungsausgabevorrichtung
Inventor: ONODERA RYUICHI SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD
IPC: F16H57/023
Filed: 2015-03-23
Granted: 2018-06-21
Abstract: Leistungsausgabevorrichtung (10), die umfasst:ein Untersetzungsgetriebe (12), das ein erstes Gehäuse (16) und einen Untersetzungsmechanismus, der innerhalb des ersten Gehäuses (16) aufgenommen ist, aufweist;eine Zwischenausgangswelle (20), die über den Untersetzungsmechanismus (22) verringerte Drehzahl ausgibt; undeine Leistungsverteilungsvorrichtung (14), die ein zweites Gehäuse (36), das von dem ersten Gehäuse (16) getrennt ist, eine erste Leistungsausgangswelle (38) und eine zweite Leistungsausgangswelle (40) und einen Leistungsverteilungsmechanismus (42), der die Drehung der Zwischenausgangswelle (20) in der Weise verteilt, dass sich die erste Leistungsausgangswelle (38) und die zweite Leistungsausgangswelle (40) mit gleichen Drehzahlen drehen, aufweist,wobei- das erste Gehäuse (16) eine erste Stoßfläche (37), die dem zweiten Gehäuse (36) gegenüberliegt, eine erste Wellenbohrung (28B), die in der ersten Stoßfläche (37) ausgebildet ist und durch die die Zwischenausgangswelle (20) geführt ist, und einen ersten Anlageabschnitt (100), der an dem zweiten Gehäuse (36) anliegt, enthält,- das zweite Gehäuse (36) eine zweite Stoßfläche (37), die der ersten Stoßfläche (37) gegenüberliegt, eine zweite Wellenbohrung (52B), die in der zweiten Stoßfläche (37) ausgebildet ist und durch die die erste Leistungsausgangswelle (38) geführt ist, und einen zweiten Anlageabschnitt (100), der an dem ersten Anlageabschnitt (100) anliegt, enthält,- das erste Gehäuse (16) und das zweite Gehäuse (36) so angeordnet sind, dass die erste Wellenbohrung (52B) und die zweite Wellenbohrung (28B) koaxial liegen, und dass sie miteinander gekoppelt wurden, nachdem ihre Anlageabschnitte (100) aneinander angelegt wurden.
Patent DE-102015106189-B4 (DE)
Title: Schalten eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GEISSENHÖNER MARTIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2015-04-22
Granted: 2019-07-18
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (3) eines Kraftfahrzeugs (1), um ein Bordnetz (2) des Kraftfahrzeugs (1) zu schalten, mit den Schritten:- Empfangen eines Schaltbefehls (8) durch eine Prozessoreinrichtung (17) des Steuergeräts (3),- in Abhängigkeit von dem empfangenen Schaltbefehl (8) Erzeugen eines Schaltsignals (10) zum Einstellen eines Schaltzustands in einer Schalteinrichtung (11), über welche das Bordnetz (2) mit einer Spannungsquelle (12) des Kraftfahrzeugs (1) gekoppelt ist,- Abspeichern von Zustandsdaten (21), welche den eingestellten Schaltzustand beschreiben, in einem vorbestimmten Speicherbereich (23) eines flüchtigen Speichers (18) des Steuergeräts (3), dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Neustart (S1) der Prozessoreinrichtung (17) in dem Speicherbereich (23) eine Initialisierung des flüchtigen Speichers (19) unterdrückt wird und die Prozessoreinrichtung (17) eine Zustandsrestauration (26) durchführt, wobei die Zustandsrestauration (26) umfasst, dass die Zustandsdaten (21) aus dem Speicherbereich (23) ausgelesen werden (S3) und der Schaltzustand in der Schalteinrichtung (11) in Abhängigkeit von den ausgelesenen Zustandsdaten (21) eingestellt wird (S5), wobei beim dem Neustart (S1) ein aktueller Schaltzustand (24) an der Schalteinrichtung (11) erfasst wird (S2) und die Zustandsrestauration (26) nur durchgeführt wird, falls der aktuelle Schaltzustand (24) angibt, dass die Schalteinrichtung (11) in einen Aus-Zustand geschaltet ist.
Patent DE-102015112182-B4 (DE)
Title: Feststoff-Lithium-Sekundärbatterie und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: OHTOMO TAKAMASA
IPC: H01M10/0562
Filed: 2015-07-27
Granted: 2020-09-10
Abstract: Feststoff-Lithium-Sekundärbatterie (10), die einen Anodenstromkollektor (1), eine Festelektrolytschicht (2), eine Kathodenaktivmaterialschicht (3) und einen Kathodenstromkollektor (4) in dieser Reihenfolge umfasst,wobei die Festelektrolytschicht (2) ein Sulfid-Festelektrolytpartikel enthält,dadurch gekennzeichnet, dassdie Festelektrolytschicht (2) auf einer Oberfläche des Anodenstromkollektors (1) vorgesehen ist,eine Oberflächenform der Festelektrolytschicht (2), die dem Anodenstromkollektor (1) zugewandt ist, in Übereinstimmung mit einer Oberflächenform des Anodenstromkollektors (1) ausgebildet ist undeine über 10 Punkte gemittelte Rautiefe Rder Oberfläche des Anodenstromkollektors (1) auf der Seite der Festelektrolytschicht (2) und eine über 10 Punkte gemittelte Rautiefe Reiner Oberfläche der Festelektrolytschicht (2) auf der Seite des Anodenstromkollektors (1) jeweils in einem Bereich von 1,8 µm bis 2,5 µm liegen.
Patent DE-102015117184-B4 (DE)
Title: Vermessungsinstrument
Inventor: ISHIDA TAKESHI
IPC: G01C1/00
Filed: 2015-10-08
Granted: 2020-07-09
Abstract: Vermessungsinstrument (1) umfassend eine GNSS-Vorrichtung (10), eine Rahmeneinheit (4), die in einer horizontalen Richtung drehbar ist, eine Teleskopeinheit (5), die in einer vertikalen Richtung drehbar auf der Rahmeneinheit montiert ist, eine Bilderfassungseinheit (9, 12), die auf der Teleskopeinheit installiert ist, eine Antriebseinheit (15, 17) zum Drehen und Antreiben der Rahmeneinheit und der Teleskopeinheit, eine Horizontalwinkel-Messeinheit (16) zum Detektieren eines Horizontalwinkels der Rahmeneinheit, eine Vertikalwinkel-Messeinheit (18) zum Detektieren eines Vertikalwinkels der Teleskopeinheit und eine Steuervorrichtung (20), wobei die Steuervorrichtung (20) eine Referenztaktsignal-Erzeugungseinheit (27) zum Erzeugen eines Referenztaktsignals aufweist, wobei das Vermessungsinstrument (1) eine Nachführungsfunktion aufweist, wobei die Steuervorrichtung so ausgebildet ist, dass sie ein Zeitsignal erzeugt, um eine Standardzeit aus einem von der GNSS-Vorrichtung erfassten Signal anzugeben, das Zeitsignal mit einem Zeitstempel auf der Basis des Referenztaktsignals versieht, das Zeitsignal dem Referenztaktsignal zuordnet, einen Horizontalwinkel durch die Horizontalwinkel-Messeinheit zu einem Zeitpunkt misst, an dem die Teleskopeinheit die Sonne anvisiert, und die Steuervorrichtung (20) ein Bild durch die Bilderfassungseinheit (9, 12) erfasst und einen Horizontalwinkel durch die Horizontalwinkel-Messeinheit (16) bei einem Zustand, in dem ein Nachführungsbetrieb fortgesetzt wird, mehrmals misst, das Bildsignal und jedes Horizontalwinkel-Messsignal mit einem Zeitstempel auf der Basis des Referenztaktsignals versieht, eine Standardzeit zu einem Zeitpunkt der Bilderfassung auf der Basis eines Zeitstempels des Bildsignals und des Referenztaktsignals berechnet, einen Azimutwinkel der Sonne zu der Standardzeit auf der Basis eines Breitengrads und eines Längengrads eines Punktes, an dem das Vermessungsinstrument installiert ist, und einer Standardzeit zu der Zeit der Bilderfassung berechnet, einen Horizontalwinkel zu dem Zeitpunkt der Bilderfassung auf der Basis des Zeitstempels eines jeweiligen Horizontalwinkel-Messsignals, eines Horizontalwinkels, der dem jeweiligen Zeitstempel entspricht, eines Zeitstempels des Bildsignals und des Referenztaktsignals berechnet, und den Horizontalwinkel zu dem Zeitpunkt der Bilderfassung durch den Azimutwinkel der Sonne zu der Standardzeit aktualisiert.
Patent DE-102015117397-B4 (DE)
Title: Prüfstand und Verfahren zur Analyse von Fahrzeugbauteilen
Inventor: LENZ HELMAR JOCHEN
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-10-13
Granted: 2020-08-06
Abstract: Prüfstand (1) zur Analyse von Fahrzeugbauteilen, wobei der Prüfstand (1) eine Nachgestaltung (10) zumindest eines Teilbereichs einer Fahrzeugkarosserie aufweist, wobei die Nachgestaltung (10) zur Montageabstimmung von im geplanten Fahrzeug zu verbauenden Fahrzeugbauteilen vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Prüfstand (1) eine Simulations- und Ansteuereinrichtung zur Funktionalitätsüberprüfung eines elektronisch ansteuerbaren Bauteils, das im geplanten Fahrzeug zu verbauen ist, umfasst, derart, dass die Kompatibilität des elektronisch ansteuerbaren Bauteils mit der elektronischen Fahrzeugarchitektur des geplanten Fahrzeugs zu überprüfen ist.
Patent DE-102015117635-B4 (DE)
Title: Strukturaufklärung von intakten schweren Molekülen und Molekülkomplexen in Massenspektrometern
Inventor: HARTMER RALF
IPC: G01N27/62
Filed: 2015-10-16
Granted: 2018-01-11
Abstract: Verfahren zur Strukturaufklärung schwerer Molekül-Ionen und Molekülkomplex-Ionen mit ladungsbezogenen Massen m/z von über 2000 Dalton in einer linearen Hochfrequenz-Multipol-Stoßzelle (7), bei dem die Ionen auf eine vorbestimmte kinetische Energie zwischen 100 und 300 Elektronenvolt pro überzähliger Ladung beschleunigt und axial in die lineare Stoßzelle (7) eingeschossen werden, und bei dem etwaig verbleibende Molekül(komplex)-Ionen sowie die entstandenen Fragment-Ionen aus der linearen Stoßzelle (7) heraus zu einem Massenanalysator (12–16) geführt werden, wobei eine Stoßfragmentierung in der linearen Stoßzelle (7) in einem Gemisch aus einem leichten und einem schweren Stoßgas durchgeführt wird und ein schweres Stoßgas eine Molekülmasse von mindestens 80 Dalton, ein leichtes Stoßgas eine Molekülmasse von höchstens 40 Dalton besitzt.
Patent DE-102016000659-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Anzeige der Erdfeuchte
Inventor: WAGNER UTZ
IPC: G01N33/24
Filed: 2016-01-22
Granted: 2019-03-14
Abstract: Vorrichtung zur Anzeige der Bodenfeuchte, umfassend einen Hohlkörper (10), der wenigstens eine mit dem Erdreich (1) in Kontakt zu bringende, poröse und wasserdurchlässige Kontaktfläche (11) besitzt, wobei ein an die Kontaktfläche angrenzender Hohlraum mit Wasser füllbar ist und die wassergetränkte Kontaktfläche (11) gasdicht ist, wobei der Hohlraum mit wenigstens einem elastischen Element (13) abgedeckt ist, welches zumindest einen Teilabschnitt besitzt, der bei der in das Erdreich eingesteckten Vorrichtung mittels eines Unterdrucks im Inneren des Hohlkörpers (10) sichtbar verformbar ist, indem der Teilabschnitt mit einer kontinuierlichen Verformung unter steigendem Unterdruck einknickt oder sich krümmt.
Patent DE-102016007872-B4 (DE)
Title: Einzugsvorrichtung für Objekte mit großer Massenträgheit
Inventor: ZIMMER GÜNTHER
IPC: E05F5/00
Filed: 2016-06-29
Granted: 2019-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einzugsvorrichtung mit einem Gehäuse, in dem ein Mitnahmeelement mittels zweier Lagerelemente entlang zumindest eines ersten Führungskulissenabschnitts und eines mit diesem einen stumpfen Winkel einschließenden zweiten Führungskulissenabschnitts zwischen einer stabilen Parkposition und einer Endposition führbar ist, wobei das Mitnahmeelement ein drittes Lagerelement aufweist, das mit einem in Richtung des zweiten Führungskulissenabschnitts führbaren, in Richtung der Endposition mittels eines Federenergiespeichers belasteten Mitnahmeelement-Führungsteil ein Schwenkschubgelenk bildet. Das Mitnahmeelement-Führungsteil weist mindestens einen Anschlag auf, der das erste Lagerelement auf der dem zweiten Führungskulissenabschnitt abgewandten Seite überragt. Außerdem hat das Schwenkschubgelenk eine Schubrichtung, die mit der Richtung des ersten Führungskulissenabschnitts einen spitzen Winkel einschließt, wobei der Scheitel des genannten Winkels in Bezug auf die Lagerzapfen auf der dem zweiten Führungskulissenabschnitt abgewandten Seite liegt.Mit der vorliegenden Erfindung wird eine bei hoher Massenträgheit betriebssichere Einzugsvorrichtung entwickelt.
Patent DE-102016101076-B4 (DE)
Title: Thermische Verschiebungskorrekturvorrichtung für eine Werkzeugmaschine
Inventor: QI XIAOGUANG
IPC: B23Q15/18
Filed: 2016-01-22
Granted: 2019-02-14
Abstract: Eine thermische Verschiebungskorrekturvorrichtung für eine Werkzeugmaschine bestimmt zunächst den Koeffizienten k in E=a+k|F|, wobei F ein thermischer Verschiebungskorrekturbetrag ist und E ein Anpassungswert ist (erster Schritt). Als nächstes wird bei der tatsächlichen Verarbeitung a eingestellt, wenn a noch nicht eingestellt worden ist (zweiter Schritt). Nachdem a und der Koeffizient k vorab bestimmt wurden, wird die thermische Verschiebungskorrektureinheit aktiviert und ein Betrieb eines Bearbeitungsprogramms gestartet. Der thermische Verschiebungskorrekturbetrag F wird berechnet, der Anpassungswert E wird auf Grundlage von E=a+k|F| berechnet, ein thermischer Verschiebungskorrekturbetrag F' nach dem Anpassen (=ExF) wird berechnet und F' wird an die thermische Verschiebungskorrektureinheit gesendet.
Patent DE-102016104241-B4 (DE)
Title: Sprühnebelinterferenz-Bestimmungsvorrichtung und Gasstrom-Steuervorrichtung
Inventor: MOTOO KOHEI
IPC: F02D41/00
Filed: 2016-03-09
Granted: 2021-10-28
Abstract: Sprühnebelinterferenz-Bestimmungsvorrichtung für eine interne Kompressionsselbstzünde-Verbrennungsmaschine (10), welche einen Zylinder (11) hat, in welchen Kraftstoff von einem Injektor (16), welcher eine Mehrzahl von Einspritzlöchern (161) hat, bei einer Erzeugung eines Gasstroms in dem Zylinder (11) eingespritzt wird, um den Kraftstoff durch Selbstzündung des Kraftstoffs zu verbrennen, wobei die Sprühnebelinterferenz-Bestimmungsvorrichtung Folgendes aufweist:ein Endort-Abschätzmittel (S21) zum Abschätzen eines Verbrennungsendorts des Kraftstoffs, welcher von einem der Mehrzahl von Einspritzlöchern (161) eingespritzt wird;ein Indexerlangungsmittel (S22) zum Erlangen eines Index, welcher eine Stärke des Gasstroms in dem Zylinder (11) anzeigt; undein Interferenzbestimmungsmittel (S24 bis S26) zum Bestimmen einer Interferenz zwischen Sprühnebeln des Kraftstoffs, von welchen jeder von einem entsprechenden einen der Mehrzahl von Einspritzlöchern (161) eingespritzt wird, basierend auf dem Verbrennungsendort und dem Index,ein Endzeitkonzentrations-Erlangungsmittel (S1) zum Erlangen einer Endzeitkonzentration, welche eine Sauerstoffkonzentration in dem Zylinder (11) zu einer Zeit des Beendens der Verbrennung des Kraftstoffs ist, welcher von dem einen der Mehrzahl von Einspritzlöchern (161) in den Zylinder (11) eingespritzt wird, wobei das Endort-Abschätzmittel (S21) einen Fortbewegungsabstand des Kraftstoffs von dem einen der Mehrzahl von Einspritzlöchern (161) des Injektors (16) zu einem Ort abschätzt, an welchem ein Äquivalenzverhältnis ein vorbestimmter Wert wird, während die Sauerstoffkonzentration in dem Zylinder (11) die Endzeitkonzentration ist, wobei das Endort-Abschätzmittel (S21) den Fortbewegungsabstand des Kraftstoffs als den Verbrennungsendort abschätzt, wobeidas Endort-Abschätzmittel (S21) den Verbrennungsendort basierend auf der folgenden Gleichung abschätzt, während φ der folgenden Gleichung das Äquivalenzverhältnis ist und eingestellt ist, um der vorbestimmte Wert zu sein:xe=ρfρa ·2φtan(θ/2) 21O2_exwobei xeder Verbrennungsendort ist,ρfeine Kraftstoffdichte ist,ρaeine Gasdichte in dem Zylinder ist,d ein Durchmesser des Einspritzlochs ist,Lth ein stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist,Θ ein Sprühnebelwinkel des Sprühnebels pro Einspritzloch ist, undO2_exdie Sauerstoffkonzentration in dem Zylinder zu der Zeit des Beendens der Verbrennung des Kraftstoffs ist.
Patent DE-102016109335-B4 (DE)
Title: Verdrängerpumpe und getriebe für ein kraftfahrzeug
Inventor: MAYER RAINER
IPC: F04C15/00
Filed: 2016-05-20
Granted: 2020-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe (10), insbesondere eine Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluids (F) für einen Verbraucher (6) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Stirnplatte (14) zumindest abschnittsweise einen axialen Endabschnitt (10a) der Verdrängerpumpe (10) bildet. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Getriebe (100) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016123201-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Entlüften eines Kompressors eines Luftfedersystems eines Kraftfahrzeuges
Inventor: HENNEMANN RAINER
IPC: B60G17/052
Filed: 2016-12-01
Granted: 2023-12-07
Abstract: Verfahren zum Entlüften eines Kompressors eines Luftfedersystems eines Kraftfahrzeuges, wobei das Luftfedersystem zumindest zwei Luftfedern (4) und einen Druckspeicher (3) besitzt, wobei der Druckspeicher (3) vor dem Entlüften mit komprimierter Luft geladen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren zum Entlüften zumindest zwei Verfahrensschritte besitzt, wobei die komprimierte Luft des Kompressors (1) während eines Verfahrensschrittes in zumindest eine der Luftfedern (4) und in einem nachfolgenden Verfahrensschritt in die Umgebung entlüftet wird.
Patent DE-102016206542-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung
Inventor: HINO YASUNARI
IPC: H01L21/60
Filed: 2016-04-19
Granted: 2022-12-22
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung, das folgende Schritte umfasst:
 (a) Anordnen eines Verbindungsmaterials (2a), das eine Folienform aufweist und eine Sinterfähigkeit aufweist, auf einem Substrat (3; 10);
 (b) Anordnen eines Halbleiterelements (1) auf dem Verbindungsmaterial (2a) nach dem Schritt (a); und
 (c) Sintern des Verbindungsmaterials (2a), wobei ein Druck auf das Verbindungsmaterial zwischen dem Substrat (3; 10) und dem Halbleiterelement (1) aufgebracht wird, wobei:
 - das Verbindungsmaterial (2a) Partikel von Ag und/oder Cu aufweist, und
 - die Partikel mit einer organischen Schicht beschichtet sind.
 - das Verfahren ferner einen Schritt (d) des Ausschneidens des Verbindungsmaterials (2a) aus einem Ausgangs-Verbindungsmaterial (2), das eine Folienform aufweist und eine Sinterfähigkeit aufweist, vor dem Schritt (a) aufweist,
 - das Verbindungsmaterial (2a) die gleiche Größe wie die einer dem Verbinden unterzogenen Oberfläche des Halbleiterelements (1) aufweist und
 - das im Schritt (d) ausgeschnittene Verbindungsmaterial (2a) auf dem Substrat (3; 10) im Schritt (a) angeordnet wird.
Patent DE-102016209443-B4 (DE)
Title: Störlichtbogenerkennungseinheit
Inventor: WENZLAFF KARSTEN
IPC: G01R19/165
Filed: 2016-05-31
Granted: 2021-06-10
Abstract: Störlichtbogenerkennungseinheit für einen elektrischen Niederspannungsstromkreis, aufweisendmindestens einen dem Stromkreis zugeordneten Spannungssensor, zur periodischen Ermittlung von elektrischen Spannungswerten (um) des Stromkreises,mindestens einen dem Stromkreis zugeordneten Stromsensor, zur periodischen Ermittlung von elektrischen Stromgrößen des Stromkreises,die beide mit einer Auswerteeinheit verbunden ist, und die derart ausgestaltet sind,dass fortlaufend Wertepaare, aufweisend einen Spannungswert und eine Stromgröße, ermittelt werden,dass ein Wertesatz mehrere Wertepaare (ts) umfasst,dass aus zwei Wertesätzen eine Lichtbogenspannung (ULB) berechnet wird, die mit einem ersten Schwellwert (SW1) verglichen wird und bei dessen betragsmäßiger Überschreitung ein Störlichtbogenerkennungssignal abgegeben wird.
Patent DE-102016210526-B4 (DE)
Title: Planetenradgetriebebolzen mit endseitiger Montagemarkierung und Verfahren zum Herstellen eines Planetenradgetriebebolzens
Inventor: EICHENHÜLLER BERND
IPC: F16H57/08
Filed: 2016-06-14
Granted: 2023-06-15
Abstract: Planetenradgetriebebolzen (1) zum Einsatz in einem Planetengetriebe zwischen einem Planetenträger und einem Planetenrad, mit einem ersten Ende (7) und einem gegenüberliegenden zweiten Ende (8), wobei sich von einem Ende (7, 8) eine Öffnung (2) entlang der Längsachse (3) des Planetenradgetriebebolzens (1) in diesen hinein erstreckt, wobei eine Montagemarkierung (16) nach Art einer Ausnehmung (17) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der radialen Innenseite der Öffnung (2) im Material des fließgepressten Planetenradgetriebebolzens (1) die spanlos eingebrachte Montagemarkierung (16) endseitig angeordnet ist.
Patent DE-102016215308-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben der Brennkraftmaschine
Inventor: HAAS DANIEL
IPC: F02M26/06
Filed: 2016-08-17
Granted: 2018-03-22
Abstract: Brennkraftmaschine (1) mit einem Abgasturbolader (2), dessen Verdichter (3) in einer Frischgasleitung (4) zur Zuführung von Frischluft zur Brennkraftmaschine (1) und dessen Turbine (5) in einer Abgasleitung (6) zur Abfuhr eines Abgases der Brennkraftmaschine (1) angeordnet ist, wobei die Abgasleitung (6) in Strömungsrichtung des Abgases nach der Turbine (5) und die Frischgasleitung (4) in Strömungsrichtung der Frischluft vor dem Verdichter (3) über eine Abgasrückführleitung (7) Abgas führend verbunden sind und wobei zwischen dem Verdichter (3) und der Brennkraftmaschine (1) in der Frischgasleitung (4) ein erstes Drosselelement (8) angeordnet ist, wobei von der Frischgasleitung (4) in Strömungsrichtung der Frischluft vor dem Verdichter (3) eine weitere Leitung (9) abzweigt, dadurch gekennzeichnet, dass in die weitere Leitung (9) eine Pumpe (10) angeordnet ist, wobei die Leitung (9) nach der Pumpe (10) brennkraftmaschinennah wieder in die Frischgasleitung (4) mündet, wobei die weitere Leitung (9) über ein erstes Rail (19) in einen Luftsammler (18) mündet und dass zwischen der Pumpe (10) und dem ersten Rail (19) ein Umschaltventil (11) angeordnet ist und die weitere Leitung (9) über ein zweites Rail (20) brennkraftmaschinennah in die Abgasleitung (6) mündet.
Patent DE-102017005776-B4 (DE)
Title: Leicht transportables Dreibeinstativ zur Dämpfung von Schwingungen für optische oder fotografische Vorrichtungen, insbesondere Teleskope, mit hinreichender Formstabilität
Inventor: BRZECZEK SEBASTIAN
IPC: F16M11/20
Filed: 2017-06-19
Granted: 2019-03-14
Abstract: Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein leicht transportables Dreibeinstativ zur ermüdungsfreien Dämpfung von Schwingungen für Teleskope mit hinreichender Formstabilität mit drei Stützbeinen, einer zentralen Gelenkplatte und drei Armen, wobei die Stützbeine jeweils zwei topfartige Gehäuse aufweisen, in einem Inneren des unteren Gehäuses ein erstes Dämpfungselement angeordnet ist, das erste Dämpfungselement mindestens eine Scheibe mit einem thermoplastischen Elastomer-Kunststoff und eine Scheibe mit einem Kohlenstofffasern enthaltenden kunststoffartigen Werkstoff umfasst, das zweite Dämpfungselement mindestens zwei Magnetscheiben mit einem Neodym-Verbindung enthaltenden Werkstoff hat, die voneinander auf Abstand aufgrund einer benachbarten identischen Polarität gehalten sind.