Patent RU-165908-U1 (RU)
Title: Тележка на железнодорожном ходу для перевозки рельсовых плетей
IPC: E01B29/17
Filed: 2015-09-28
Granted: 2016-11-10
Abstract: Полезная модель тележки на железнодорожном ходу для перевозки рельсовых плетей и коротких рельсов относится к области ремонта и содержания железнодорожных путей и может быть использована при замене изношенных рельсов на новые на путях метрополитенов и любых железнодорожных линиях путем транспортирования рельсовых плетей различной длины и коротких рельсов от места сварки, складирования к месту укладки и вывоза старых, изношенных. 
     Предлагаемая тележка для перевозки рельсовых плетей гарантированно обеспечивает параллельность колес за счет жесткой посадки балансиров, компенсирует перекосы механизмов подъема и опускания рельсов при прохождении кривых за счет индивидуального продольного перемещения сферических подпятников и обеспечивает перевозку длинномеров погруженных сверху тележек за счет оснащения тележек кузовами с откидными балками. 
     Промышленная применимость предлагаемой тележки для перевозки рельсовых плетей обеспечивается тем, что она включает в себя базовую раму, четыре колеса с индивидуальной подвеской в виде коромысла с шарнирными осями на подшипниковых опорах, винтовые механизмы подъема, удержания в процессе движения и опускания рельсов с клещевыми рельсовыми захватами, стояночные тормоза и страховочные балки, при этом коромысла имеют удлинители, а рама тележки - продольные упорные балки; между удлинителями и опорными балками размещены четыре (по числу колес) амортизатора, которые состоят из двух наборов тарельчатых пружин большой и малой жесткости. При этом балансиры колес смонтированы на базовых колесных балках, посаженных на раму с высокой точностью с образованием жесткого прямоугольника в плане, сферические подпятники имеют возможность перемещаться в продольном направлении тележки индивидуально, а на рамах тележек могут сверху устанавливаться кузова с откидными бортами, что обеспечивает перевозку грузов (рельсов) уложенных «по верху» с расширением функциональности рельсовозных тележек. 
     Полезная модель, помимо повышения надежности перемещения тележек под нагрузкой и при холостом пробеге, обеспечивает получение технико-экономической эффективности за счет применения недорогих и качественно изготавливаемых в широком ассортименте тарельчатых пружин взамен дорогостоящих и дефицитных торсионных валов, изготавливаемых ограниченным числом предприятий по индивидуальным заказам. 
     1. Тележка на железнодорожном ходу для перевозки рельсовых плетей, содержащая базовую раму, четыре колеса с индивидуальной подвеской в виде коромысла с шарнирными осями на подшипниковых опорах, винтовые механизмы с клещевыми рельсовыми захватами, стояночные тормоза и страховочные балки, с механизмами амортизации тележки и собственной тормозной системой, отличающаяся тем, что балансиры колес с подшипниковыми узлами поперечных балок, закрепленных на раме, образуют высокопрочный жесткий прямоугольник. 
     2. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что сферические подпятники механизмов подъема индивидуально размещены в продольных направляющих. 
     3. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что в конструкции применены упорные втулки для размещения амортизирующего устройства. 
     4. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что на верхней части рамы монтируется кузов с откидными бортами.