baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2017089343-A1 (WO)
Inventor: VASQUES RICARDO REVES
IPC: E21B33/127
Filed: 2016-11-22
Abstract: L'invention concerne un système de fond de trou comprenant :- une première structure tubulaire (1A) et une seconde structure tubulaire (IB) disposée partiellement en son sein, - une première unité électrique (20) comprenant une première partie de coupleur inductif (20A) et étant disposée sur une face extérieure (21) de la première structure tubulaire et connectée électriquement à un conducteur électrique, - une barrière annulaire (10) destinée à être déployée dans un espace annulaire (2) à l'extérieur de la première structure tubulaire (1A) et comprenant : - une partie métallique tubulaire (7) pour le montage comme partie de la première structure tubulaire de puits, la partie métallique tubulaire présentant une première ouverture d'expansion (3), une extension axiale (L) et une face externe (4), - un manchon expansible (8) entourant la partie métallique tubulaire, - une première partie de liaison (11) et une seconde partie de liaison (12) configurées pour se connecter à une première extrémité (13) et une seconde extrémité (14), respectivement, du manchon expansible avec la partie métallique tubulaire, et - un espace annulaire (15) entre la face interne du manchon expansible et la partie métallique tubulaire, la barrière annulaire comprenant en outre le conducteur électrique (17) qui s'étend à l'extérieur de la partie métallique tubulaire et dans le manchon expansible de la première partie de liaison à la seconde partie de liaison, et - une seconde unité électrique (20B) comprenant une seconde partie de coupleur inductif (20B) et étant disposée à l'intérieur de la première structure tubulaire et l'extérieur de la seconde structure tubulaire et configurée pour venir en butée contre une face interne (22) de la structure tubulaire, afin de transférer la puissance et/ou la communication à la seconde unité électrique.
Patent WO-2017089419-A1 (WO)
Title: Fuel cell comprising heating plates and facility comprising such a cell
Inventor: BRAILLARD VINCENT
IPC: H01M8/0267
Filed: 2016-11-23
Abstract: A fuel cell (1) comprising a stack including a set (2) of electrochemical generators superposed along a stack axis, and, axially to either side of said assembly, heating plates (5, 6) having cavities (15, 16) and openings (19, 20) for accessing said cavities. A facility comprising such a fuel cell (1) and further comprising a source (12) of pressurised gas connected to said openings of said heating plates, and a device (21) for managing the supply of said cavities from said gas source and the discharge of the gas from said cavities.
Patent WO-2017137342-A1 (WO)
Inventor: ELFERICH REINHOLD
IPC: H02M1/42
Filed: 2017-02-06
Abstract: Various improvements are provided to resonant DC/DC and AC/DC converter circuit. The improvements are of particular interest for LLC circuits. Some examples relate to self-oscillating circuit and others relate to converter circuits with frequency control, for example for power factor correction, driven by an oscillator.
Patent WO-2017144620-A1 (WO)
Title: Modulation de la signalisation activée par la lumière
Inventor: KWON HYUNGBAE
IPC: C12N15/62
Filed: 2017-02-23
Abstract: La présente invention concerne une molécule d'acide nucléique codant pour une protéine de fusion, la molécule d'acide nucléique comprenant : (a) une première séquence d'acides nucléiques codant pour un domaine transmembranaire lié à un premier biocapteur, ledit premier biocapteur étant une première molécule capable d'interaction avec une seconde molécule pour former une partie d'un premier module d'interaction inductible, et ledit premier biocapteur étant lié au domaine transmembranaire de sorte que le premier biocapteur soit localisé de manière intracellulaire à l'issue de l'expression de la protéine de fusion dans une cellule ; (b) une seconde séquence d'acides nucléiques codant pour un module d'activation d'effecteur, le module d'activation d'effecteur comprend : (i) une séquence d'acides nucléiques codant pour une première partie d'une protéase, ladite première partie de la protéase étant capable d'interagir avec une seconde partie de ladite protéase pour former une forme active de ladite protéase ; ou (ii) une séquence d'acides nucléiques codant pour un second biocapteur, où ledit second biocapteur est une première molécule capable d'interaction avec une seconde molécule pour former une partie d'un second module d'interaction inductible ; (c) une troisième séquence d'acides nucléiques codant pour un troisième biocapteur comprenant un site de clivage protéase, le site de clivage protéase étant stériquement occlus en l'absence d'un stimulus vis-à-vis dudit troisième biocapteur et le site de clivage protéase devenant accessible en présence dudit stimulus ; et (d) une quatrième séquence d'acides nucléiques codant pour une molécule effectrice. La présente invention décrit en outre un vecteur comprenant la molécule d'acide nucléique de l'invention, des ensembles de molécules d'acide nucléique, des ensembles de molécules d'acide nucléique de l'invention composés d'un ou plusieurs vecteurs, une cellule exprimant un ensemble de molécules d'acide nucléique selon l'invention ainsi qu'une cellule comprenant le un ou plusieurs vecteurs de l'invention. En outre, la présente invention concerne un procédé d'induction de la signalisation intracellulaire, ainsi qu'un procédé de suivi de la signalisation intracellulaire.
Patent WO-2017167529-A1 (WO)
Inventor: BRABAND JENS
IPC: B61L23/04
Filed: 2017-03-01
Abstract: Method and system for detecting obstacles in a hazardous area in front of a rail vehicle. The invention relates to a method in which an obstacle-detection arrangement (20, 22) is used to detect obstacles (15, 16) in a hazardous area (17) in front of the rail vehicle (2). In order to permit improved autonomous driving of the rail vehicle there is provision that a target value (Sw.Soll, Res.Soll) is determined for a value which characterizes the performance of the obstacle-detection arrangement (22). The invention also relates to a system for detecting obstacles.
Patent WO-2017157704-A1 (WO)
Title: Dispositif de protection cc contre les surintensités de courant
Inventor: WAAG WLADISLAW
IPC: H01H39/00
Filed: 2017-03-06
Abstract: L'invention concerne un dispositif de protection CC contre les surintensités de courant (100), lequel comporte un élément de coupure de courant de forte intensité irréversible (2) commandé par courant d'amorçage, une unité de détection de surintensité de courant (1) qui est branchée électriquement en série avec l'élément de coupure de courant de forte intensité irréversible (2) commandé par courant d'amorçage dans une voie de courant de forte intensité (4), et des contacts de commande (11, 11A-11F) pour commander l'élément de coupure de courant de forte intensité irréversible (2) commandé par courant d'amorçage, lesquels sont disposés de manière à pouvoir être connectés électriquement les uns aux autres. L'unité de détection de surintensité de courant (1) est conçue de telle sorte que, lorsqu'un courant de surintensité de valeur supérieure ou égale à une valeur de courant prédéfinie circule dans la voie de courant de forte intensité (4), les contacts de commande (11, 11A-11F) sont, en raison d'une force électromagnétique provoquée par la surintensité de courant, connectés électriquement les uns aux autres de telle sorte qu'un courant d'amorçage (15) est transmis à l'élément de coupure de courant de forte intensité irréversible (2) commandé par courant d'amorçage, de telle sorte que l'élément de coupure de courant de forte intensité irréversible (2) commandé par courant d'amorçage est commandé dans un état de coupure (16).
Patent WO-2017149166-A1 (WO)
Inventor: MARCHAND CHRISTOPHE
IPC: B29D99/00
Filed: 2017-03-06
Abstract: The invention relates to a hollow turbine blade (100), in particular an underwater turbine blade, made of a composite material reinforced with continuous fibres, and having a blade root (130) with a metal flange (140) for joining the blade to a rotor, the flange (140) being joined to the airfoil of the blade when the blade is moulded. The invention also relates to a method for producing the blade and to tools for implementing the method.
Patent WO-2017162528-A1 (WO)
Inventor: HAUFE MARKUS
IPC: C09K5/20
Filed: 2017-03-16
Abstract: The invention is directed to a single- or multiple-component composition, which forms upon mixing with water a (meth)acrylic hydrogel and which composition comprises at least one water soluble at room temperature liquid (meth)acrylic compound supported on a solid carrier and/or an aqueous solution of at least one at room temperature solid or liquid (meth)acrylic compound, a free-radical initiator, and optionally a catalyst for the initiator. The invention is also directed to a method for producing a hydrogel, to a hydrogel, to an acrylic injection material and to a method for sealing cracks, voids, flaws and cavities in building structures.
Patent WO-2017186411-A1 (WO)
Inventor: DAO FRÉDÉRIC
IPC: G06F11/20
Filed: 2017-03-21
Abstract: La présente invention concerne un procédé permettant d'envoyer une pluralité de données (21, 22, 23) en provenance d'un serveur (10) à une flotte de dispositifs (11, 12, 13). Le procédé comprend les étapes suivantes consistant en : - la division de ladite pluralité de données (21, 22, 23) en un ensemble de lots disjoints (31, 32), - l'attribution de manière unique à chacun desdits lots disjoints d'un créneau temporel, - l'identification des données sélectionnées appartenant au lot disjoint qui est attribué au créneau temporel courant et l'envoi des données sélectionnées depuis le serveur (10) à un dispositif de ladite flotte, - si un incident se produit au niveau du serveur (10), le rejet depuis le serveur (10) du lot disjoint attribué au créneau temporel pendant lequel l'incident s'est produit.
Patent WO-2017190996-A1 (WO)
Title: Ensemble pour toit de véhicule
Inventor: RIPA THOMAS
IPC: B60J7/02
Filed: 2017-04-26
Abstract: L'invention concerne un ensemble pour un toit de véhicule (101), l'ensemble comprenant : - un premier panneau de fermeture (102) comprenant un premier support de panneau de fermeture (103), - un deuxième panneau de fermeture (104) comprenant un deuxième support de panneau de fermeture (105), le deuxième panneau de fermeture (104) étant, dans une position de fermeture, disposé derrière le premier panneau de fermeture (102) dans une première direction (x), - un rail de guidage (106) comprenant un canal de guidage (107), les deux panneaux de fermeture (102, 104) étant respectivement déplaçables par rapport au rail de guidage (106) le long de la première direction (x), - le premier support de panneau de fermeture (103) comprenant, à une extrémité (108) opposée au deuxième panneau de fermeture (104), un premier coulisseau (109) qui est guidé dans le canal de guidage (107), - le deuxième support de panneau de fermeture (105) comprenant, à une première extrémité (110) tournée vers le premier panneau de fermeture (102), un levier (111) doté d'un deuxième coulisseau (112) qui est guidé dans le canal de guidage (107), le levier (111) étant mobile par rapport au deuxième support de panneau de fermeture (105).
Patent WO-2017186886-A1 (WO)
Inventor: Górnioczek Marek
IPC: B61L1/08
Filed: 2017-04-27
Abstract: L'invention concerne un détecteur de roue (CK) qui permet de détecter une roue d'un véhicule ferroviaire et qui comprend deux canaux de détecteur, a) chaque canal (A, B) comprenant une unité de bobine (MC_A, MC_B) qui est connectée à un module de mesure et d'alimentation (MP_A, MP_B) du canal respectif (A, B) pour fournir, à l'unité de bobine (MC_A, MC_B), un signal de sortie du module de mesure et d'alimentation (MP_A, MP_B), un module de décision (MD_A, MD_B) du canal respectif (A, B) étant connecté de manière bidirectionnelle au module de mesure et d'alimentation (MP_A, MP_B), b) le module de mesure et d'alimentation (MP_A, MP_B) de chaque canal (A, B) comprenant un module de mesure de température (PT_A, PT_B) et/ou un module de mesure de vibration mécanique (PP_A, PP_B), qui est connecté à une ou à plusieurs entrées d'un module de décision (MD_A, MD_B) du canal (A, B), c) les modules de décision (MD_A, MD_B) étant connectés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'une interface numérique bidirectionnelle, d) le module de décision (MD_A) de l'un des canaux étant connecté par l'intermédiaire d'une interface numérique bidirectionnelle (IMD) à un module de transmission de données (MT) pour établir une communication entre le détecteur de roue (CK) et un système de surveillance par l'intermédiaire d'une ligne de transmission de données (D).
Patent WO-2018197021-A1 (WO)
Title: Matériaux d'électrode positive à base de titane pour batteries au calcium rechargeables et batterie comprenant ceux-ci
Inventor: BARDE FANNY
IPC: H01M4/134
Filed: 2017-06-09
Abstract: La présente invention concerne un accumulateur à base de calcium comprenant, en tant que matériau actif d'électrode positive, un matériau à base de titane comprenant au moins du titane (IV) et du sulfure.
Patent WO-2018020029-A1 (WO)
Title: Système de piles à combustible et procédé permettant de faire fonctionner un système de piles à combustible
Inventor: REUM MATHIAS
IPC: H01M8/249
Filed: 2017-07-28
Abstract: L'invention concerne un système de piles à combustible (1) comprenant une pluralité de modules de piles à combustible (11 - 1n) qui sont connectés pour former un groupe de piles à combustibles (10) qui présente une première et une deuxième borne d'alimentation (101, 102) électrique qui sont configurées pour être connectées à une charge électrique (2), un dispositif de mesure (21 - 2n) qui est relié aux modules de piles à combustible (11 - 1n) et est conçu pour mesurer un courant de charge des modules de piles à combustible (11 - 1n) respectifs, ainsi qu'un dispositif de commande (20) servant à détecter un état de fonctionnement respectif des modules de piles à combustible (11 - 1n) à l'aide du courant de charge, mesuré par le dispositif de mesure (21 - 2n), du module de pile à combustible respectif, et qui est relié aux modules de piles à combustible (11 - 1n) en vue de la commande du fonctionnement des modules de piles à combustible (11 - 1n). Le dispositif de commande (20) est conçu pour détecter si l'état de fonctionnement des modules de piles à combustible (11 - 1n) se situe dans une plage de charge partielle (42) respective du module de pile à combustible respectif, laquelle plage de charge partielle est définie par une limite inférieure (421) supérieure à un courant de charge nul et une limite supérieure (422) inférieure à un courant de pleine charge. Le dispositif de commande (20) est en outre conçu pour produire un courant de charge (l L ) requis par la charge (2) dans une première plage de charge partielle de la charge par fonctionnement de tous les modules de piles à combustible (11 - 1n) du groupe de piles à combustible (10), de telle sorte que tous les modules de piles à combustible (11 - 1n) du groupe de piles à combustible (10) se trouvent dans la plage de charge partielle (42) du module de pile à combustible (11 - 1n) respectif.
Patent WO-2019024972-A1 (WO)
Title: Converter assembly with the capability to disconnect a residual current and method for disconnecting a residual current in a converter assembly of this type
Inventor: SCHÖN ANDRE
IPC: H02J3/36
Filed: 2017-07-31
Abstract: The invention relates to a converter assembly (GMMC) having multi-phase multi-stage converters which are connected to parallel-connected transformers (T1, T2). The converter assembly (GMMC) comprises series-connected partial converters (TMMC-H, TMMC-F), each having three parallel-connected bipolar phase modules (PM-H, PM-F), which are formed of two series-connected converter modules (UM-H, UM-F). The connection points (VP1) of the converter modules (UM-H, UM-F) form the phase connections (PA1, PA2, PA3) for the transformers (T1, T2). The phase modules (PM-H, PM-F) of a first partial converter (TMMC-H) consist only of unipolar sub-modules (SM-H) and those of a second partial converter (TMMC-F) consists only of bipolar sub-modules (SM-F). A controller respectively reduces at least the partial DC voltage (VDC-F) of the second partial converter (TMMC-F), wherein the partial DC voltage (VDC-F) thereof can be inverted at least until compensating the partial DC voltage (VDC-H) of the first partial converter (TMMC-H) if the direct current (IDC-G) exceeds a target value (SW-H, SW-F).
Patent WO-2019057281-A1 (WO)
Title: Multi-thread systolic array
Inventor: HOROWITZ TAL
IPC: G06F9/38
Filed: 2017-09-21
Abstract: There is provided a multi-thread systolic array (300) comprising: a plurality of processing elements (302) each including a processor (308), wherein each of the processing elements (302) is configured to: receive a plurality of first inputs from a respective first input source (304), receive a plurality of second inputs from a respective second input source (306), wherein the plurality of first inputs and the plurality of second inputs are arranged as a plurality of pairs corresponding to a plurality of threads; schedule, for each operation cycle of the processor, a certain thread of the plurality of threads; and execute a computation operation for the certain thread.
Patent WO-2018077541-A1 (WO)
Title: Pompe basse pression sans bulles pour gaz liquéfié
Inventor: FOERSTER JUERGEN
IPC: F02M21/02
Filed: 2017-09-21
Abstract: L'invention concerne une pompe basse pression (2) servant à fournir du gaz liquéfié (1) sans bulles, comportant une unité compresseur (4) pouvant être reliée à un réservoir (3) de gaz (1) et destinée à augmenter la pression du gaz (1), un récipient tampon (5) conservant la pression étant disposé du côté de la sortie de l'unité compresseur (4), le récipient tampon (5) comprenant une sortie (55) pouvant être fermée à l'aide d'un ensemble soupape (54) dans la zone (52) vers laquelle les bulles de gaz (1c) contenues dans la phase liquide (1a) du gaz (1) se dirigent en raison de leur flottabilité (53) dans cette phase liquide (1a), l'ensemble soupape (54) étant conçu pour se fermer automatiquement au moins lorsque le niveau (1d) de la phase liquide (1a) du gaz (1) dans le récipient tampon (5) dépasse une hauteur (56) prédéfinie. L'invention concerne en outre un système (9) associé servant à fournir du gaz liquéfié (9) sans bulles à haute pression PH et un système d'injection ou d'insufflation (10) pour un moteur à combustion interne (8) fonctionnant au gaz naturel liquéfié (1).
Patent WO-2018065518-A1 (WO)
Title: Procédés de production de produits de fibrociment à l'aide de déchets de fibrociment
Inventor: VAN DER HEYDEN LUC
IPC: C04B28/04
Filed: 2017-10-05
Abstract: La présente invention concerne des procédés de production de nouveaux produits de fibrociment durcis. Plus particulièrement, la présente invention concerne des procédés de production de nouveaux produits de fibrociment contenant des déchets de fibrociment durcis, les procédés comprenant au moins les étapes suivantes : (a) utilisation de déchets de fibrociment durcis réduits en poudre par broyage de déchets de fibrociment durcis; (b) utilisation d'une suspension aqueuse épaisse de fibrociment comprenant de l'eau, un liant cimentaire, des fibres naturelles ou synthétiques et lesdits déchets de fibrociment durcis réduits en poudre; (c) formation d'une feuille de fibrociment crue à partir de ladite suspension aqueuse épaisse de fibrociment; et (d) durcissement en autoclave de ladite feuille de fibrociment crue, pour obtenir ainsi un nouveau produit de fibrociment.
Patent WO-2018077754-A1 (WO)
Inventor: RINNER FRANZ
IPC: H01L41/053
Filed: 2017-10-20
Abstract: The invention relates to a device (11) for producing an atmospheric pressure plasma, comprising a piezoelectric transformer (1) and a first supporting element (22) on which the piezoelectric transformer (1) rests in a position in which an oscillation nodal point forms when the piezoelectric transformer (1) is operated at an operating frequency that is smaller than its parallel resonant frequency, and the piezoelectric transformer (1) is used for producing a non-thermal atmospheric pressure plasma.
Patent WO-2018177597-A1 (WO)
Title: Système de positionnement sur site pour une machine souterraine
Inventor: MOBERG CARL
IPC: E21D9/00
Filed: 2018-03-29
Abstract: L'invention concerne un système (12) de positionnement sur site destiné à une machine souterraine (10) comprenant un premier prisme (20) accouplé à la machine souterraine (10), un second prisme (22) accouplé fonctionnellement à la machine souterraine (10), une station primaire des totaux (26) et un prisme de référence (28) pouvant être en communication avec la station primaire des totaux (26). Un dispositif de commande de positionnement (14) est configuré pour commander, en réponse à la réception d'un mode de haute précision de position de machine, la station primaire des totaux (26) permettant de surveiller le premier prisme (20) et le second prisme (22), et pour transmettre une première position de prisme et une seconde position de prisme, respectivement, au dispositif de commande de positionnement (14) ; commander, en réponse à la réception d'un mode de faible précision de position de machine, la station primaire des totaux (26) permettant de surveiller le premier prisme (20) et de transmettre la première position de prisme au dispositif de commande de positionnement (14) ; déterminer, en réponse à la réception d'un mode de mesure de prisme de référence, si une mesure de prisme de référence a été achevée, et présenter des informations de positionnement pour la machine (10) en fonction d'au moins une position de prisme.
Patent WO-2018134111-A1 (WO)
Title: Appareil de transport et procédé de transport d'une couche de pneu
Inventor: VISSER RUBEN
IPC: B29D30/38
Filed: 2018-01-11
Abstract: L'invention porte sur un appareil de transport (1, 101, 201) et sur un procédé pour transporter une couche de pneu (9), l'appareil de transport comprenant un transporteur à pivot (3, 103, 203) présentant au moins une courroie sans fin (30, 230) ou un fil sans fin et une première poulie (41), une deuxième poulie (42) et une troisième poulie (43) qui définissent une boucle minimale (L) pour guider ladite bande ou ledit fil sans fin le long d'une piste de transport (31) et une piste de retour (32), la troisième poulie (43) étant agencée entre la piste de transport (31) et la piste de retour (32), la troisième poulie pouvant pivoter autour d'un axe de pivotement (X) entre une première position de pivotement et une deuxième position de pivotement, la boucle minimale présentant une longueur, la position de pivotement étant choisie de telle sorte que la longueur de la boucle minimale lorsque la troisième poulie est dans la première position de pivotement est la même, dans une tolérance inférieure à 1 pour cent, que la longueur de la boucle minimale lorsque la troisième poulie est dans la deuxième position de pivotement.
Patent WO-2018145875-A1 (WO)
Title: Unité palier, ensemble volant de direction ainsi que procédé de production d'un ensemble véhicule
Inventor: SCHüTZ DOMINIK
IPC: B60R21/203
Filed: 2018-01-19
Abstract: L'invention concerne une unité palier d'un ensemble véhicule, l'ensemble véhicule comprenant un support côté véhicule, en particulier un volant (10) de véhicule, et un élément à fixer au support, en particulier un module de coussin gonflable. L'unité palier comporte au moins un élément d'écartement (14a, 14b, 14c) réglable destiné à orienter la position de l'élément sur le support. En outre, une unité palier comprenant plusieurs éléments d'écartement (14a) réglables indépendamment les uns des autres et un ensemble volant comprenant un volant (10) de véhicule et un module de coussin gonflable sont présents, le volant (10) de véhicule et le module de coussin gonflable étant reliés l'un à l'autre par l'unité palier. L'invention concerne en plus un procédé de production d'un ensemble véhicule comprenant un support côté véhicule, un élément à fixer au support et au moins une unité palier.