baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010023757-A1 (DE)
Title: Speicher, insbesondere Pufferspeicher zum Speichern von Flaschen oder dergleichen Behältern
Inventor: DRENGUIS ALFRED
IPC: B65G29/00
Filed: 2010-06-15
Abstract: Speicher zum Speichern von Behältern, mit einem um eine Maschinenachse umlaufend antreibbaren Rotor, mit mehreren um die Maschinenachse verteilten Speichereinheiten am. Rotor, die jeweils zur Aufnahme mehrerer Behälter einen sich mit seiner Achsrichtung in einer Rotorlängsrichtung erstreckenden Speicherbereich bilden, in dem die gespeicherten Behälter in einer Speicherlage mit ihrer Behälterachse quer oder radial oder im Wesentlichen radial zur Maschinenachse orientiert sind, sowie mit einem Transportsystem zum Einbringen der Behälter in die und zum Abgeben der Behälter aus den Speicherbereichen.
Patent DE-102010023931-A1 (DE)
Title: Doppelflutige Kreiselpumpe
Inventor: BRITSCH MANFRED DIPL ING
IPC: F04D29/16
Filed: 2010-06-16
Abstract: Doppelflutige Kreiselpumpe, insbesondere Kühlwasserpumpe für einen Schiffdieselmotor oder Balastwasserförderpumpe, mit einem Pumpengehäuse (2) und mit einem an einer rotatorisch antreibbaren Welle (3) drehfest angeordneten, doppelflutigen Flügelrad (7), mit welchem ein Fluid von zwei Axialseiten aus einem Unterdruckbereich (10) ansaugbar und in radialer Richtung in einen Überdruckbereich (11) förderbar ist, wobei der Unterdruckbereich (10) gegenüber dem Überdruckbereich (11) mittels mindestens zweier axial beabstandeter Dichtspalte (19, 20) abgedichtet ist, die zwischen dem Flügelrad (7) und mindestens einem stationären Pumpenbauteil (23), insbesondere dem Pumpengehäuse (2) und/oder einem Einsatzteil (24), ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Dichtspalte (19, 20) als sich in Umfangsrichtung sowie in radialer Richtung erstreckende axial zwischen dem Flügelrad (7) und dem Pumpenbauteil (23) angeordnete Axialspalte ausgebildet sind, deren Spaltbreite (s) geringer ist als der Radialabstand (a) des Flügelrades (7) zu sämtlichen mit Radialabstand zu dem Flügelrad (7) angeordneten Bauteilen.
Patent DE-102010024476-A1 (DE)
Title: Druckluftsteuerungseinrichtung, Druckluftsteuerungsverfahren, elektronische Steuereinrichtung, Druckluftversorgungssystem, Druckluftversorgungsverfahren und Fahrzeug
Inventor: DIEKMEYER HEINRICH
IPC: B60R16/08
Filed: 2010-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckluftsteuerungseinrichtung 2 und ein Druckluftsteuerungsverfahren zur Steuerung jeweiliger Betriebszustände eines Kompressors 6 und einer Lufttrocknungseinrichtung 8 in einem Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug. Dabei weist die Druckluftsteuerungseinrichtung 2 einen Kompressorsteuerausgang 36 auf, über den sie zum pneumatischen Schalten des Betriebszustands des Kompressors 6 pneumatisch mit einem Steuereingang des Kompressors 6 verbunden werden kann. Weiter weist die Druckluftsteuerungseinrichtung 2 einen Systemdruckeingang 28 auf, über den sie pneumatisch mit einer Systemdruckleitung 21, die einen vom Kompressor 6 erzeugten Systemdruck führt, verbunden werden kann. Ferner weist die Druckluftsteuerungseinrichtung 2 einen Entlüftungssteuerausgang 36 auf, über den sie zum pneumatischen Schalten des Betriebszustands der Lufttrocknungseinrichtung 8 pneumatisch mit einem Steuereingang der Lufttrocknungseinrichtung 8 verbunden werden kann. Schließlich weist die Druckluftsteuerungseinrichtung 2 noch ein, insbesondere pneumatisch betätigbares, Entlüftungssteuerventil 14 auf, mittels dem zum Schalten des Betriebszustands der Lufttrocknungseinrichtung 8 der Systemdruckeingang 21 in Abhängigkeit vom Systemdruck pneumatisch mit dem Entlüftungssteuerausgang 36 verbunden werden kann. Erfindungsgemäß ist ein elektrisch betätigbares Zufuhrsteuerventil 12 in der Druckluftsteuerungseinrichtung 2 vorgesehen, mittels dem zum Schalten des Betriebszustands des Kompressors 6 der Systemdruckeingang 28 unabhängig vom Systemdruck pneumatisch mit dem Kompressorsteuerausgang 62 verbunden werden kann. Dadurch ist ein energiesparender Betrieb eines die Druckluftsteuerungseinrichtung 2 und die Lufttrocknungseinrichtung 8 aufweisenden Druckluftversorgungssystems 4 mittels eines das Druckluftsteuerungsverfahren beinhaltenden Druckluftversorgungsverfahrens möglich. Ferner betrifft die Erfindung dieses Druckluftversorgungssystem und dieses Druckluftversorgungsverfahren sowie eine elektronische Steuereinrichtung 10 zur Steuerung des Verfahrens und ein Fahrzeug, welches die Druckluftsteuerungseinrichtung 2 bzw. das Druckluftsteuerungssystem 4 aufweist.
Patent DE-102010029841-A1 (DE)
Title: Fluidentnahmeeinrichtung
Inventor: BABIC VLATKO
IPC: F01N3/10
Filed: 2010-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fluidentnahmeeinrichtung (2) zur Entnahme eines Fluids aus einem Fluidtank, mit einer flexiblen Entnahmeleitung (1) und der Entnahmeleitung (1) zugeordneten Versteifungselementen (15, 16), wobei die Entnahmeleitung (1) einen, insbesondere materialeinheitlichen, Grundkörper (3) aufweist, in dem zumindest drei Längsausnehmungen (4, 5, 6) ausgebildet sind, von welchen zumindest eine als Fluidausnehmung (7) vorgesehen ist. Dabei ist vorgesehen, dass zumindest zwei der Versteifungselemente (15, 16) in den Längsausnehmungen (5, 6) angeordnet sind.
Patent DE-102010029848-A1 (DE)
Title: Flächiger Leuchtkörper mit homogener Leuchtdichte und Verfahren zum Erhöhen der Homogenität der Leuchtdichte eines flächigen Leuchtkörpers
Inventor: KIRCHHOF CHRISTIAN
IPC: F21K2/00
Filed: 2010-06-09
Abstract: ng 10 mit einer ersten Elektrodenschicht 11a, einer zweiten Elektrodenschicht 11c und zumindest einer dazwischen liegenden lichtemittierenden Schicht 11b, wobei eine Mehrzahl von Kontaktbereichen 12 zur Kontaktierung der ersten Elektrodenschicht 11a und zumindest ein Kontaktbereich 13 zur Kontaktierung der zweiten Elektrodenschicht 11c vorgesehen sind, wobei zumindest ein Kontaktbereich 12, 13 der zur Kontaktierung vorgesehenen Kontaktbereiche 12, 13 ein abgleichbares Widerstandselement 12a, 13a; 21a, 22a aufweist, oder wobei ein abgleichbares Widerstandselement 40 zwischen einen zur Kontaktierung der ersten Elektrodenschicht vorgesehenen Kontaktbereich 12 und einen zur Kontaktierung der zweiten Elektrodenschicht vorgesehenen Kontaktbereich 13 geschaltet ist, und wobei der Widerstandswert des abgleichbaren Widerstandselements 12a, 13a; 21a, 22a; 40 auf einen geänderten Widerstandswert einstellbar ist, bei dem die Schichtanordnung 10 gegenüber einem Zustand ohne geänderten Widerstandswert eine homogenere Lichtverteilung aufweist.
Patent DE-102010030935-A1 (DE)
Title: Empfindlichkeitssteuerung in Abhängkeit von einer Berührungsform
Inventor: SLEEMAN PETER
IPC: G06F3/033
Filed: 2010-07-05
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Empfangen von Signalen von einer Vielzahl von Knoten zu einer ersten Berührung einer Anordnung von Sensorknoten eines Berührungsbildschirms angegeben. Es wird bestimmt, ob die empfangenen Signale eine Berührung durch einen Finger oder eine Berührung durch einen Griffel wiedergeben. In Abhängigkeit von dem bestimmten Berührungstyp kann in einen Erfassungsmodus eingetreten werden.
Patent DE-102010032219-A1 (DE)
Title: Wellrohr einer Kraftstoffleitung
Inventor: HAGIST DIETER
IPC: F02M55/02
Filed: 2010-07-26
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Wellrohr 1 einer Kraftstoffleitung einer Kraftstoffversorgungsanlage eines Kraftfahrzeuges mit zumindest einem biegsamen, Wellen aufweisenden Wellenabschnitt 3, wobei die Wellen aus jeweils einem Wellenberg 8 und einem Wellental 9 bestehen. Der zumindest eine Wellenabschnitt 3 besitzt zumindest einen ersten Bereich 4, in dem die Wellen einen größeren Durchmesser aufweisen.
Patent DE-102010033255-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug
Inventor: STERNAL NORBERT
IPC: F16D65/16
Filed: 2010-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Scheibenbremse (10) ein Gehäuse (12), eine relativ zum Gehäuse (12) drehbare Bremsscheibe (14), wenigstens einen Reibbelag (16, 18), sowie wenigstens eine Betätigungseinrichtung (34) umfasst, die dazu ausgebildet ist, eine Relativbewegung zwischen der Bremsscheibe (14) und dem Reibbelag (16, 18) zu bewirken, so dass der Reibbelag (16, 18) in Anlage mit der Bremsscheibe (14) bringbar ist, wobei die Betätigungseinrichtung wenigstens einen Betätigungskolben (22) aufweist, der in dem Gehäuse (12) hydraulisch dichtend verlagerbar geführt ist, wobei der Betätigungskolben (22) in dem Gehäuse (12) hydraulisch und über ein mechanisches Stellglied (34) verlagerbar ist. Bei dieser ist vorgesehen, dass der Betätigungskolben (22) über eine elastisch deformierbare Mitnahme) gekoppelt ist, wobei die Mitnahmeanordnung (58) in Folge einer Relativverlagerung zwischen Betätigungskolben (22) und Stellglied (32) eine Rückstellbewegung nach Maßgabe ihrer elastischen Deformation vorsieht.
Patent DE-102010055489-A1 (DE)
Title: Cassegrainoptik
Inventor: BAUMANN RAINER DIPL PHYS
IPC: G02B17/08
Filed: 2010-12-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Cassegrainoptik (8, 10) zum Abbilden einer Objektszene (60) auf einem Detektor (48) mit einer Detektoroptik (16, 66), einer relativ zur Detektoroptik (16, 66) beweglichen Spiegeloptik (12) mit einem Hauptspiegel (18) und einem Fangspiegel (20) und einem optischen Gelenk (14) zum Nachführen des Strahlengangs auf den Detektor (48) bei einer Roll-Nick-Bewegung der Spiegeloptik (12). Es wird vorgeschlagen, dass die Detektoroptik (16, 66) ein Objektiv mit mehreren Linsen (50, 52, 54, 56, 68, 70, 72, 74) ist. Hierdurch kann eine kompakte Cassegrainoptik (8, 10) mit geringen Bildfehlern hergestellt werden.
Patent DE-102010063020-A1 (DE)
Title: Wischsystem mit Koppelgetriebe
Inventor: TRENKLE LOTHAR
IPC: B60S1/18
Filed: 2010-12-14
Abstract: Ein Koppelgetriebe für ein Wischsystem an einem Kraftfahrzeug, umfasst: einen Wischerarm; einen Antriebshebel mit einem ersten Ende, das mittels eines ersten Drehgelenks mit dem Wischerarm verbunden ist; einen Steuerhebel mit einem ersten Ende, das mittels eines zweiten Drehgelenks mit dem Wischerarm verbunden ist; ein drittes Drehgelenk zur Lagerung eines zweiten Endes des Antriebshebels gegenüber einem Karosserieelement des Kraftfahrzeugs; wobei das dritte Drehgelenk eine Welle zur Übertragung einer Drehbewegung eines Antriebsmotors auf den Antriebshebel umfasst; und ein viertes Drehgelenk zur Lagerung, eines zweiten Endes des Steuerhebels gegenüber dem Karosserieelement. Dabei umfasst das vierte Drehgelenk eine Achse, gegenüber welcher der Steuerhebel drehbar gelagert ist.
Patent DE-102010063819-A1 (DE)
Title: Motor car i.e. passenger car, has sliding rail fastened in rear portion of luggage compartment on loading floor, where floor plate, rail and other rail exhibit depth extension of certain range of depth extension of luggage compartment
Inventor: MILLER JENS
IPC: B60R5/04
Filed: 2010-12-21
Abstract: The car (1) has a luggage compartment (4) accessible over a luggage-compartment flap (2) and comprising a loading floor (6). A telescopic mechanism (7) includes a sliding rail (9) fixed at a loading floor plate (8), and another sliding rail (10) for attaching a reversible fastening unit on the loading floor. The latter sliding rail is secured in a rear portion of the luggage compartment on the loading floor, where the portion is faced away from the flap. The floor plate and the sliding rails exhibit depth extension of maximum of 0.6 range of depth extension (Tkr) of the luggage compartment.
Patent DE-102011001879-A1 (DE)
Title: Device for clamping wafer utilized in e.g. micro system technology, has suction port connected with vacuum ejector via distributor, and suction insert provided in suction port and includes resilient hollow body opened at its two sides
Inventor: GRAUL MARKUS
IPC: H01L21/673
Filed: 2011-04-07
Abstract: The device has a clamping table (1) with a highly planar bearing surface (1.1) for supporting a wafer. A suction port i.e. two-stage through-hole (3), is connected with a vacuum ejector via a distributor. A suction insert is provided in the suction port and includes a resilient hollow body i.e. bellows (6), opened at its two sides. An annular contact surface is formed in a part of the suction port, and a flange is provided on the contact surface. The bellows is firmly mounted on the flange. An air radiator is arranged above the clamping table.
Patent DE-102011007465-A1 (DE)
Title: Kombination aus einer ein Drehmoment übertragenden Antriebswelle und einer die Antriebswelle lagernden Lageranordnung
Inventor: BREHM HORST
IPC: G01L3/10
Filed: 2011-04-15
Abstract: Kombination aus einer ein Drehmoment übertragenden Antriebswelle und einer die Antriebswelle lagernden Lageranordnung, dadurch gekennzeichnet, dass die Lageranordnung (3) wenigstens eine integrierte Sensoreinrichtung (4) zur Erfassung einer torsionsbedingten Änderung eines Magnetfeldes eines an der Antriebswelle (2) im Bereich der Lageranordnung (3) vorgesehen oder mit der Antriebswelle (2) drehmomentfest verbundenen magnetisierten Abschnitt (5) aufweist, welche Feldänderung ein Maß für das übertragene Drehmoment ist.
Patent DE-102011008699-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für insbesondere eine Luke
Inventor: REKER ALFRED
IPC: F41H5/16
Filed: 2011-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Objekt mit einer vorzugsweise im dachseitigen Bereich angeordneten und durch einen Deckel (2) verschließbaren Luke (3), wobei um die Lukenöffnung (6) des Objektes herum eine diese ringförmig umgebende Laufschiene (7) an dem Objekt befestigt ist, auf welcher eine von einer Parkposition in eine Gefechtsposition schwenkbare Waffenanlage (5) angeordnet ist. Um auf einfache Weise zu erreichen, dass der Bediener insbesondere der Waffenanlage (5) gegen Bedrohungen durch Beschuss geschützt wird, schlägt die Erfindung vor, auf der Laufschiene (7) mindestens einen entlang der Laufschiene (7) verschiebbar angeordneten Laufwagen (10) vorzusehen, der mindestens ein sich entlang der Laufschiene (7) erstreckendes Schutzsegment (11) trägt und variabel positionierbar ist.
Patent DE-102011010368-A1 (DE)
Title: Carrier for front end module of motor vehicle, particularly passenger car, has hollow cross section, which is designed as container for incorporation of liquid, particularly service liquid of motor vehicle
Inventor: HOFELE HANS
IPC: B62D25/08
Filed: 2011-02-04
Abstract: The carrier has a hollow cross section, which is designed as container for incorporation of liquid, particularly a service liquid of the motor vehicle. The purely metallic or fiber-reinforced plastic material composed carrier is provided with another plastic (16), over which another container is held for incorporation of the liquid of the motor vehicle in the carrier. An independent claim is also included for a method for manufacturing a carrier for a front module of a motor vehicle, particularly a passenger car.
Patent DE-102011011102-A1 (DE)
Title: Air guidance arrangement for motor vehicle, has rear wing portion, and set of flow channels that is formed between wing portion and rear spoiler part around pivoting axis and against wing portion
Inventor: SEIDLER UWE DIPL ING
IPC: B62D35/00
Filed: 2011-02-12
Abstract: The arrangement (10) has a rear wing portion (18) comprising a stowing away position. An outer covering part (16) of a motor vehicle rests in an active position. A flow guiding surface (20) of the rear wing portion is movable in the active position. A rear spoiler part (24) is taken up in the stowing away position between the rear wing portion and the outer covering part. A set of flow channels is formed between the wing portion and the rear spoiler part around a pivoting axis (30) and against the wing portion.
Patent DE-102011011138-A1 (DE)
Title: Hydrostatisches Antriebssystem
Inventor: DOELGER MARCUS
IPC: F16H61/42
Filed: 2011-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydrostatisches Antriebssystem (1) mit einer im Fördervolumen verstellbaren Pumpe (2), die zur Versorgung mindestens eines Verbrauchers (6) vorgesehen ist, wobei eine Fördervolumenstelleinrichtung (10) der Pumpe (2) mittels eines Vorgabesignals in Richtung einer Erhöhung des Fördervolumens beaufschlagt ist und in Abhängigkeit von einem den überschüssig geförderten Volumenstrom der Pumpe (2) erfassenden, hydraulischen Rückstellsignal in Richtung einer Verringerung des Fördervolumens beaufschlagt ist, wobei zur Erzeugung des Rückstellsignals eine Umlaufdruckwaage (20) vorgesehen ist, die in einem eine Förderleitung (5) der Pumpe (3) mit einem Behälter (4) verbindenden Strömungspfad angeordnet ist und in einer Rückstellsignalerzeugungsstellung (20b) das hydraulische Rückstellsignal erzeugt. Die Aufgabe, ein derartiges hydrostatisches Antriebssystem zur Verfügung zu stellen, das bei geringem Bauaufwand einen Abbau eines Leistungsvolumenstroms der Pumpe zu dem Behälter ermöglicht, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Umlaufdruckwaage (20) eine Förderstromabbaustellung (20c) zum Abbau des Pumpenförderstroms der Pumpe (2) zu dem Behälter (4) unter Umgehung der Drosseleinrichtung (42) aufweist.
Patent DE-102011013387-A1 (DE)
Title: Producing composite workpiece made of two workpieces, comprises joining two metal plates made of light metal alloy and steel, and reducing after joining weld bead between the work pieces in its height regarding adjacent workpiece surface
Inventor: SINGAR OZAN
IPC: B23K9/23
Filed: 2011-03-09
Abstract: The method for producing composite workpiece (18) made of two workpieces (10, 12), comprises joining two metal plates made of a light metal alloy and a steel, which are joined together on an impact by cold metal transfer welding, and reducing after joining a weld bead (24) between the work pieces in its height regarding an adjacent workpiece surface (26). The weld bead is removed by a separating process such as milling or pushing, and is flattened by one of the weld beads through a transforming process such as rolling and pressing.
Patent DE-102011013961-A1 (DE)
Title: Thermally melting wire, particularly welding wires for three-dimensional printer in frequency division multiplexing process, has surface with specific irregularities or shape deviation in scoring, grooves, rails, nubs or cracks
IPC: B41M99/00
Filed: 2011-03-14
Abstract: The thermally melting wire has a surface with specific irregularities or shape deviation in scoring, grooves, rails, nubs or cracks. These wires are supplied on reels and a print head is supplied with a nozzle in a printer. An independent claim is also included for a surface is created by a brush scraping, scratching, thermal embossing, cold embossing or knurling the wires.
Patent DE-102011015953-A1 (DE)
Title: Ergonomic electric bass guitar has fastening elements that are fastened at main portion for carrying strap, and thumb support that is equipped in recess formed in main portion
Inventor: ELLER CHRISTOPH
IPC: G10D1/08
Filed: 2011-04-02
Abstract: The guitar has neck (2) whose ends are connected to head piece (3) and main portion (1). A long lower arm (12) is provided in main portion to support guitar on thighs stably in sitting position. The extending strings are provided at front side of main portion. A thumb support (14) is equipped in recess formed in main portion. The strings are extended over entire length of stop portion above the cartridge (6). The fastening elements (17) are fastened at main portion for a carrying strap. The sound and volume adjustment elements (9) are provided at rear end of main portion.
Patent DE-102011017764-A1 (DE)
Title: Heat accumulator system for internal combustion engine e.g. petrol engine, of motor car, has discharge circuit closed via heat accumulator and combustion engine, where discharge circuit and charging circuit are decoupled from each other
Inventor: RIES-MUELLER KLAUS
IPC: F01M5/00
Filed: 2011-04-29
Abstract: The system (10) has a charging circuit (30) filled with fluid and closed via a heat accumulator (20) i.e. latent heat accumulator, and a heat exchanger (40). The heat exchanger is thermally arranged at a catalytic converter (50) in an exhaust gas device (12) of an internal combustion engine (11). A discharge circuit (60) is filled with another fluid and closed via the heat accumulator and the internal combustion engine. The charging circuit and the discharge circuit are decoupled from each other. A mixing device (70) i.e. diffuser, is arranged in the discharge circuit or heat accumulator. The discharge circuit is selected from an engine cooling water circuit and/or an oil circuit. An independent claim is also included for a method for operating a heat accumulator system for a motor car.
Patent DE-102011050449-A1 (DE)
Title: Lastenträger
Inventor: LAMPEY HARALD
IPC: B62D63/06
Filed: 2011-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lastenträger mit zumindest einer Befestigungseinrichtung für ein auf einer Oberfläche fahrendes Fahrzeug, wobei zumindest eine Tragstruktur des Lastenträgers mittels der Befestigungseinrichtung an zumindest einem im Heckbereich des Fahrzeugs angeordneten ersten Befestigungspunkt mit dem Fahrzeug lösbar verbindbar ist und die Befestigungseinrichtung zumindest eine Geometrieachse aufweist, die bei der Befestigung an dem ersten Befestigungspunkt im wesentlichen starr parallel zu einer von einer Längsachse das Fahrzeugs und einer Normalenrichtung der Oberfläche aufgespannten ersten Ebene ausgerichtet ist, wobei die Tragstruktur sich über die Befestigungseinrichtung an dem ersten Befestigungspunkt und über zumindest eine zeitweise auf der Oberfläche aufliegende Zusatzachse auf der Oberfläche abstützt.
Patent DE-102011051746-A1 (DE)
Title: Furniture component has dimensionally stable support, where surface layer is formed on visible surface of furniture component, and visible surface has three sections, where each section proceeds at angle to remaining two sections
IPC: A47B96/00
Filed: 2011-07-11
Abstract: The furniture component (1) has a dimensionally stable support, where a surface layer is formed on a visible surface of the furniture component. The visible surface and the surface layer are formed in a three-dimensional manner. The visible surface has three sections, where each section proceeds at an angle to the remaining two sections.
Patent DE-102011055972-A1 (DE)
Title: Nockenwelle, insbesondere für einen Türschließer
Inventor: BUBENZER STEFAN
IPC: F16B4/00
Filed: 2011-12-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwelle, insbesondere für einen Türschließer, deren Nocken getrennt vom Wellenkörper gefertigt und durch späteres Fügen dauerfest mit dem Wellenkörper verbunden ist. Um die Herstellung einer derartigen Nockenwelle, insbesondere für einen Türschließer, zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verbindung mittels eines Formschlusses erfolgt, wobei der Formschluss derart ausgebildet ist, dass er eine unverwechselbare, ausgerichtete und gegen eine Axialverschiebung von Nocken (4) und Wellenkörper (1) gesicherte Positionierung des Nocken (4) an dem Wellenkörper (4) gewährleistet.
Patent DE-102011076477-A1 (DE)
Title: Aktiver Schwingungstilger
Inventor: GRANZOW SEBASTIAN
IPC: B62D37/04
Filed: 2011-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen aktiven Schwingungstilger, insbesondere zur Anordnung am Aufbau eines Kraftfahrzeugs, der vorzugsweise unter Auswertung einer zu tilgende Schwingungen erfassenden Sensorik gezielt ansteuerbar ist, indem eine schwingfähige Tilgermasse durch elektromagnetisch erzeugte Kräfte gegen die Kraft eines Federelements in Schwingungen versetzbar ist. Dabei ist der Elastizitätsmodul des gegebenenfalls aus mehreren Einzel-Federelementen zusammengesetzten Federelementes zumindest geringfügig veränderbar, indem das Federelement oder zumindest ein Einzel-Federelement hiervon in einer Formgedächtnislegierung mit der Eigenschaft der Pseudoelastizität ausgeführt ist, so dass mit gezielter Beeinflussung des Elastizitätsmodul-Wertes eine gewünschte Eigenfrequenz des Feder-Masse-Systems des Schwingungstilgers einstellbar ist.