baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020129203-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Behandeln eines Vliesmaterials
Inventor: BÄHRLE CHRISTIAN
IPC: A61L15/26
Filed: 2020-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Behandeln eines Vliesmaterials (2), nämlich zum Aufbauschen eines Vliesmaterials (2), umfassend folgende Schritte:- Bereitstellen eines bahnförmigen Vliesmaterials (2) mit einer Bahnebene (6), einer Längsrichtung (8) und einer Querrichtung (10), wobei das Vliesmaterial (2) in der Querrichtung (10) eine erste effektive Quererstreckung Q1, eine erste Dicke D1 und ein erstes Flächengewicht FG1, jeweils innerhalb der ersten effektiven Quererstreckung Q1, aufweist,- Fördern des Vliesmaterials (2) in einer Maschinenrichtung (12), die der Längsrichtung (8) des bahnförmigen Vliesmaterials (2) entspricht,- wobei das Vliesmaterial (2) ein in der Längsrichtung (8) und Maschinenrichtung (12) kardiertes und heißluftverfestigtes Vliesmaterial (2) ist, welches in der Folge der Heißluftverfestigung eine Vielzahl von Schmelzbindungen zwischen Fasern des Vliesmaterials (2) aufweist,- Zuführen des Vliesmaterials (2) zu einer Dehnungsstation (14),- Dehnen des Vliesmaterials (2) in der Dehnungsstation (14) in der Querrichtung (10), orthogonal zur Maschinenrichtung (12), und in der Bahnebene (6), derart dass zumindest ein Teil der Schmelzbindungen aufgebrochen und gelöst wird,- wobei bei dem Vliesmaterial (2) infolge des Dehnens und nach Wegnahme einer die Dehnung bewirkenden Maßnahme eine zweite effektive Quererstreckung Q2, und eine zweite Dicke D2 und ein zweites Flächengewicht FG2, jeweils innerhalb der zweiten effektiven Quererstreckung Q2, gebildet wird,- wobei die zweite effektive Quererstreckung Q2 größer ist als die erste effektive Quererstreckung Q1,- wobei das zweite Flächengewicht FG2 geringer ist als das erste Flächengewicht FG1, wobei die zweite Dicke D2 größer ist als die erste Dicke D1.
Patent DE-102020129310-A1 (DE)
Title: Energiespeicher und Verfahren zur Energieversorgung von elektrischen Antriebseinheiten eines Fahrzeugs
Inventor: WAGNER ROBERT
IPC: B60L58/19
Filed: 2020-11-06
Abstract: Es wird ein elektrischer Energiespeicher (102) für ein Fahrzeug (100) beschrieben, wobei der Energiespeicher (102) einen ersten Strang (241) für ein erstes Potential und einen zweiten Strang (242) für ein zweites Potential umfasst, und wobei der Energiespeicher (102) N Speichereinheiten (201, 202, 203, 204) umfasst, die jeweils zwischen dem ersten Strang (241) und dem zweiten Strang (242) angeordnet und parallel zueinander angeordnet sind, mit N>2. Zwischen jedem direkt benachbarten Paar von Speichereinheiten (201, 202, 203, 204) ist jeweils ein erstes Schaltelement (231) auf dem ersten Strang (241) angeordnet, das ausgebildet ist, den ersten Strang (241) zu unterbrechen. Der Energiespeicher (102) umfasst eine Steuereinheit (101), die eingerichtet ist, eine defekte Speichereinheit (203) aus den N Speichereinheiten (201, 202, 203, 204) zu detektieren, und zu bewirken, dass die ein oder mehreren direkt an die defekte Speichereinheit (203) angrenzenden ersten Schaltelemente (231) geöffnet werden, um die defekte Speichereinheit (203) von den anderen Speichereinheiten (201, 202, 204) zu entkoppeln.
Patent DE-102020129586-A1 (DE)
Title: Verschleißerkennung an Flächensauggreifern
Inventor: SCHAAF WALTER
IPC: G01M99/00
Filed: 2020-11-10
Abstract: Verfahren zur Verschleißerkennung von an Flächensauggreifern (10, 100) angeordneten, eine Strukturhöhe (36) aufweisenden Strukturen (16), insbesondere von technischen Schäumen und/oder von Saugnäpfen, dadurch gekennzeichnet, dass der Flächensauggreifer (10, 100) gegen eine Oberfläche (22, 28, 31) gedrückt wird,- sodass die komprimierte Struktur (16) eine vorgebbare Strukturhöhe (36) einnimmt, und dass ein Kraftsignal erzeugt wird, das die zwischen der Oberfläche (22, 28, 31) und dem Flächensauggreifer (10, 100) wirkende Kraft repräsentiert, und/oder- sodass zwischen der Oberfläche (22, 28, 31) und dem Flächensauggreifer (10, 100) eine vorgebbare Kraft wirkt, und dass ein Distanzsignal erzeugt wird, das die Strukturhöhe (36) der komprimierten Struktur (16) repräsentiert, und/oder- dass nach dem Ablösen der Struktur (16) von der Oberfläche (22, 28, 31) eine Rückverformung der Struktur (16) bestimmt wird, und dass ein Verformungssignal erzeugt wird, dass die Rückverformung der Struktur (16) repräsentiert, und dass ein Verschleißsignal in Abhängigkeit des Kraftsignals, des Distanzsignals und/oder des Verformungssignals erzeugt wird, das den Verschleißzustand der Struktur (16) repräsentiert.
Patent DE-102020131512-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung eines Kompensationsstroms
Inventor: PFIZENMAIER TIM
IPC: H02J3/26
Filed: 2020-11-27
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (20) zur Erzeugung eines Kompensationsstroms (62) an einem Versorgungsnetz (10) mit einer Spannungsregelungsvorrichtung (30), einer Kompensationsstromerzeugungsvorrichtung (60), einem ersten Punkt (50), mindestens zwei Anschlüssen (21, 24) und einen Schutzleiteranschluss (25) vorgeschlagen, wobei die Spannungsregelungsvorrichtung (30) dazu ausgebildet ist, eine erste Spannung (U50) am ersten Punkt (50) auf eine zweite Spannung (U2) am Schutzleiteranschluss (25) zu regeln, und wobei eine Kompensationsstromerzeugungsvorrichtung (60) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Kompensationsstromvorgabesignal (I_COMP_S) einen Kompensationsstrom (62) zwischen dem Schutzleiteranschluss (25) und dem ersten vorgegebenen Punkt (50) zu erzeugen.
Patent DE-102020201538-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulische Aktuatoranordnung mit Blasenspeicher und Verwendung eines Blasenspeichers
Inventor: GOLDBACH MICHAEL
IPC: F15B1/02
Filed: 2020-02-07
Abstract: Offenbart ist eine elektrohydraulischer Aktuatoranordnung, die eine von einem Elektromotor antreibbare hydrostatische Verdrängereinheit aufweist, die als Pumpe und vorzugsweise auch als Motor betreibbar ist. Über einen geschlossenen hydrostatischen Kreis ist die Verdrängereinheit mit einem hydrostatischen Aktuator verbunden, der z.B. ein Differenzialzylinder ist. Zur Zwischenspeicherung von Pendel- oder Differenzvolumen ist ein vorzugsweise nicht vorgespannter Blasenspeicher vorgesehen.
Patent DE-102020206318-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für eine Propellerwelle und Strahlruder
Inventor: HAGENACKER MARTIN
IPC: B63H23/36
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) für eine Propellerwelle (2), wobei sich die Propellerwelle (2) zumindest teilweise durch eine erste Kammer (3) und durch eine zweite Kammer (4) der Dichtungsanordnung (1) bis in einen Seewasserraum (5) erstreckt. In dem Seewasserraum (5) ist ein auf der Propellerwelle (2) befestigter Propeller (6) angeordnet. Die erste Kammer (3) ist zumindest teilweise mit einem Schmiermittel gefüllt. Die Dichtungsanordnung (1) umfasst eine erste Dichtung (7) zur Abdichtung der ersten Kammer (3) gegenüber der zweiten Kammer (4) und eine zweite Dichtung (8) zur Abdichtung der zweiten Kammer (4) gegenüber des Seewasserraums (5).In der zweiten Kammer (4) eine erste Sensoreinheit (9) zum Erfassen einer physikalischen Größe angeordnet, wobei die erste Sensoreinheit (9) ferner erste Kommunikationsmittel (10) zur kabellosen Datenübertragung zu einer Kommunikationseinrichtung (11) umfasst.Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Strahlruder mit einer solchen Dichtungsanordnung (1).
Patent DE-102020207775-A1 (DE)
Title: Abgasmodul für einen elektrischen Schalter, Vorrichtung aus zwei solchen Abgasmodulen und Schaltschrank mit solch einer Vorrichtung
Inventor: MALICH TIMO
IPC: H01H9/34
Filed: 2020-06-23
Abstract: Es wird ein Abgasmodul für einen elektrischen Schalter offenbart, wobei der elektrische Schalter Auslässe von Schaltgasen an seiner Abgangsseite und/oder an seiner Eingangsseite aufweist, wobei das Abgasmodul am elektrischen Schalter montierbar ist, so dass die Schaltgase in einen Abgaskanal des Abgasmoduls gelenkt werden, und wobei der Abgaskanal die Schaltgase im Wesentlichen rechtwinklig ablenkt und der Abgaskanal modular mit einem benachbarten Abgaskanal eines benachbarten Abgasmoduls zusammenwirken kann um die abgelenkten Schaltgase zusammenzuführen.
Patent DE-102020209222-A1 (DE)
Title: Buchsenmodul einer Motorbremse vom Dekompressionstyp sowie Verfahren zum Betreiben einer Motorbremse unter Verwendung eines solchen Moduls
Inventor: JEON JAE HEE
IPC: F01L13/06
Filed: 2020-07-22
Abstract: Ein Buchsenmodul für eine Dekompressionsbremse ist zwischen einem Auslasskipphebel, der sich in Bezug auf eine Kipphebelwelle dreht, und einer Ventilbrücke in Kontakt mit einem Auslassventil eines Motors vorgesehen. Insbesondere umfasst das Buchsenmodul: ein Gehäuse, das einen Einlass, durch den Bremsöl eingeführt wird, einen Bremskolbenbefestigungsabschnitt und einen Rückstellgliedbefestigungsabschnitt, der mit dem Bremskolbenbefestigungsabschnitt in Verbindung steht, umfasst; einen Bremskolben, der so vorgesehen ist, dass er in dem Bremskolbenbefestigungsabschnitt beweglich ist; und ein Rückstellglied, das in dem Rückstellgliedbefestigungsabschnitt vorgesehen ist und das Bremsöl durch selektiven Kontakt mit einem Druckstift, der mit einem oberen Abschnitt eines Zylinderkopfes des Motors gekoppelt ist, ausstößt.
Patent DE-102020209808-A1 (DE)
Title: Einer bedienungsvorrichtung eines menschlich angetriebenen fahrzeugs zugeordnete elektronische vorrichtung und verfahren zur steuerung einer elektronischen vorrichtung welche einer bedienungsvorrichtung eines menschlich angetriebenen fahrzeugs zugeordnet ist
Inventor: TAKEDA KAZUHIRO
IPC: B62J45/00
Filed: 2020-08-04
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung 70 die einer Bedienungsvorrichtung eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs 50 zugeordnet ist, die einen Bedienungsmechanismus 52, der zur Betätigung mindestens eines von einer Getriebevorrichtung eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs 36 und einer Bremsvorrichtung eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs 44 dient, und mindestens ein Bedienungselement 54 enthält. Die elektronische Vorrichtung 70 umfasst einen Speicher 72, eine Steuerung 74 und eine Kommunikationseinheit 76. Der Speicher 72 speichert Einstellungsinformationen, die sich auf eine Betätigung des mindestens einen Bedienungselements 54 und auf eine Ausgabezielvorrichtung 80 beziehen. Die Steuerung 74 ist so konfiguriert, dass sie auf der Grundlage der Einstellungsinformationen ein Ausgabesignal erzeugt, das der Betätigung des mindestens einen Bedienungselements 54 entspricht. Die Kommunikationseinheit 76 überträgt das Ausgabesignal an die Ausgabezielvorrichtung 80. Die Ausgabezielvorrichtung 80 umfasst mindestens eine von einer Spielvorrichtung 80A, einer Trainingsvorrichtung 80B, einer Audiovorrichtung 80C und einer Videovorrichtung 80C.
Patent DE-102020210317-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Beduftungseinrichtung
Inventor: FEITH THOMAS
IPC: B60H3/00
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Beduftungseinrichtung (1), wobei die Beduftungseinrichtung (1) einen ersten Luftkanal (2) aufweist, welcher eine Lufteinlassöffnung (3) und eine Luftauslassöffnung (4) aufweist, wobei zumindest ein zweiter Luftkanal (6) vorgesehen ist, wobei im zweiten Luftkanal (6) zwischen einer ersten Kanalverzweigung (7) und einer zweiten Kanalverzweigung (8) ein erster Duftstoffbehälter (9) vorgesehen ist, welcher von einem Luftstrom im zweiten Luftkanal (6) durchströmbar ist, wobei stromaufwärts und/oder stromabwärts des ersten Duftstoffbehälters (9) eine erste Ventileinrichtung (11) vorgesehen ist, welche die Durchströmung des ersten Duftstoffbehälters (9) steuert, wobei weiterhin eine zweite Ventileinrichtung (17) vorgesehen ist, welche den Anteil des Luftstroms, welcher aus dem ersten Luftkanal (2) zu dem zweiten Luftkanal (6) strömt, steuert und weiterhin eine dritte Ventileinrichtung (18) vorgesehen ist, welche den Anteil des Luftstroms steuert, welcher durch den ersten Luftkanal (2) unter Umgehung des zweiten Luftkanals (6) strömt, wobei die Steuerung der ersten Ventileinrichtung (11), der zweiten Ventileinrichtung (17) und/oder der dritten Ventileinrichtung (18) zum Öffnen und/oder Schließen derart vorgenommen wird, dass Benetzungserscheinungen der ersten Ventileinrichtung (11) mit dem Duftstoff (10) reduziert oder vermieden werden.
Patent DE-102020211113-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners sowohl zur Katalysatorerwärmung als auch als Standheizung
Inventor: PAUER THOMAS
IPC: F01N3/36
Filed: 2020-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners (120) eines Fahrzeugs, das in einem Standheizungsmodus ein Betreiben Abgasbrenners (120) gemäß einer Leistungsanforderung einer Standheizung, ein Einleiten eines Brennerabgases in einen Wärmetauscher (140) und ein Entziehen von Wärme aus dem Brennerabgas durch ein Kühlmedium in dem Wärmetauscher (140) umfasst und in einem Katalysatorheizmodus ein Betreiben des Abgasbrenners (120) gemäß einer Leistungsanforderung zumindest eines Katalysators (130, 150) stromab des Abgasbrenners (120) und ein Einleiten des Brennerabgases in den zumindest einen Katalysator (130, 150) umfasst, sowie ein entsprechendes Abgassystem (100, 200) eines Fahrzeugs.
Patent DE-102020211237-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fahrerassistenzsystem zur Erkennung und Bestimmung geometrischer Eigenschaften von Objekten unter Verwendung von Ultraschall
Inventor: RUEEGG ULF
IPC: G01S7/539
Filed: 2020-09-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erkennung von Objekten (2) und zur Bestimmung der geometrischen Eigenschaften von Objekten (2) unter Verwendung von Ultraschall vorgeschlagen, wobei Ultraschallpulse (20) ausgesendet werden und an Objekten (2) reflektierte Ultraschallechos (31, 43) von mindestens zwei voneinander beabstandet angeordneten Ultraschallsensoren (11, 12, 13, 14) wieder empfangen werden. Bei dem Verfahren ist vorgesehen, dass Objekttypen mit jeweils einem definierten Satz geometrischer Parameter definiert werden, wobei die geometrischen Parameter eine Position des Objekts (2) umfassen und dass für jeden Objekttyp eine n-dimensionale Gitterkarte erstellt wird, wobei n die Anzahl der dem Objekttyp zugeordneten Parameter ist. Dabei repräsentiert jede der Zellen ein Parameterobjekt mit den der jeweiligen Zelle zugeordneten geometrischen Parametern und jede Zelle der Gitterkarte weist einen dieser Zelle zugeordneten Zähler auf. Im Fall eines empfangenen Direktechos (31) werden in jeder Gitterkarte die Zähler für diejenigen Zellen erhöht, welche ein Parameterobjekt repräsentieren, dessen Oberfläche einen Kreisbogen (51) oder eine Kugeloberfläche schneidet, welche durch eine dem Direktecho (31) zugeordnete Entfernung definiert ist, und im Fall eines empfangenen Kreuzechos (43) werden die Zähler für diejenigen Zellen erhöht, welche ein Parameterobjekt repräsentieren, dessen Oberfläche einen Ellipsenbogen (63) oder eine Ellipsoidoberfläche schneidet, welche durch eine dem Kreuzecho (43) zugeordnete Entfernung und der relativen Lage der beteiligten Ultraschallsensoren (11, 12, 13, 14) definiert ist. Ferner werden für jeden Objekttyp Kandidatenobjekte bestimmt, für die eine Zelle der entsprechenden Gitterkarte einen Zähler oberhalb eines vorgegebenen Grenzwerts aufweist.Weitere Aspekte der Erfindung betreffen ein Computerprogramm sowie ein Fahrerassistenzsystem (300), welche dazu eingerichtet sind, das Verfahren auszuführen.
Patent DE-102020212262-A1 (DE)
Title: Halblager und Gleitlager
Inventor: GOTO Shiho
IPC: F16C33/10
Filed: 2020-09-29
Abstract: Ein halbzylindrisches Halblager (31, 32) für ein Gleitlager enthält mindestens eine Axialnut (71), die an seiner inneren Umfangsfläche (7) ausgebildet ist, die eine glatte Nutoberfläche (71S) aufweist, die von der inneren Umfangsfläche weg zu einer radial äußeren Seite hin zurück gebildet ist. Das Halblager enthält ferner eine Mehrzahl von schmalen Axialnuten (71A) und eine Mehrzahl von schmalen Umfangsnuten (71C), die weiter zurück von der Nutoberfläche zur radial äußeren Seite hin ausgebildet sind und sich in Umfangs- bzw. Axialrichtung erstrecken, so dass sie einander kreuzen. Eine Tiefe (DA) der schmalen Axialnut von der Nutoberfläche ist größer als eine Tiefe (DC) der schmalen Umfangsnut von der Nutoberfläche, und eine Breite (WA) der schmalen Axialnut auf der Nutoberfläche ist größer als eine Breite (WC) der schmalen Umfangsnut auf der Nutoberfläche.
Patent DE-102020215241-A1 (DE)
Title: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren eines dreiachsigen Beschleunigungssensors. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Kalibrieren von dreiachsigen Beschleunigungssensoren zur Verwendung in Smartphones, Hearables oder Wearables.
Inventor: BECKER HANNA
IPC: G01P15/18
Filed: 2020-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren eines dreiachsigen Beschleunigungssensors. Der Beschleunigungssensor wird hierbei räumlich ausgerichtet, indem er nacheinander in vier verschiedene Messorientierungen gebracht wird. Die Messorientierungen sind derart gewählt sind, dass die Erdbeschleunigung im Sensorkoordinatensystem des Beschleunigungssensors für die vier Messorientierungen in verschiedene, nicht komplanare Richtungen zeigt. In jeder der vier Messorientierungen wird für jede Achse des Beschleunigungssensors mindestens ein Messwert erfasst, wenn sich der Beschleunigungssensor in der jeweiligen Messorientierung in Ruhe befindet. Unter Verwendung der erfassten Messwerte wird ein Offset zur Kompensation eines Offset-Messfehlers ermittelt.
Patent DE-102020215594-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel mit Spannungsprüfanschlüssen und Brennstoffzellensystem
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01M8/0202
Filed: 2020-12-10
Abstract: Es wird ein Brennstoffzellenstapel vorgeschlagen, aufweisend mehrere in einer Stapelrichtung aufeinanderfolgende Brennstoffzellen mit jeweils einer Membran-Elektroden-Einheit mit einer ersten Elektrode und einer zweiten Elektrode, welche voneinander durch eine Membran getrennt sind, und jeweils eine Bipolarplatte zwischen aufeinanderfolgenden Brennstoffzellen, wobei die Bipolarplatten jeweils einen randseitig angeordneten Spannungsprüfanschluss aufweisen. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Bipolarplatten im Bereich der Spannungsprüfanschlüsse jeweils einen lokalen Vorsprung aufweisen, der vorzugsweise in Ebenenrichtung der jeweiligen Bipolarplatte liegt.
Patent DE-102021002302-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ablaufplanung durchzuführender Testprozesse
Inventor: KÖNIG SIMONE
IPC: G06F11/36
Filed: 2021-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ablaufplanung in und/oder an einem jeweiligen Fahrzeug (1 bis 4) durchzuführender Testprozesse in einer eine Anzahl von Prüfständen umfassenden Produktionsumgebung (P) des jeweiligen Fahrzeuges (1 bis 4). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand eines spezifischen Ausstattungscodes (C) eine Ausstattung für das jeweilige Fahrzeug (1 bis 4) ermittelt wird,- das jeweilige Fahrzeug (1 bis 4) in Bezug auf einen Bandabschnitt eines Montagebandes (M) einer Montagelinie mittels eines IT-Systems (IS) geortet wird,- anhand einer alle Bedingungen für jeden Testprozess umfassenden Datenbank die relevanten Bedingungen durchzuführender Testprozesse an dem jeweiligen Fahrzeug (1 bis 4) extrahiert werden,- anschließend eine Ablaufplanung von Testprozessen zur Minimierung einer Testzeit durchgeführt wird,- ein operativer Ablauf (A) zur Ausführung der Testprozesse an ein weiteres IT-System (12) zur Speicherung übergeben wird und- der operative Ablauf (A) der Testprozesse an dem jeweiligen Prüfstand (P1 bis P3) an dem Fahrzeug (1 bis 4) durchgeführt und mittels des weiteren IT-Systems (12) dokumentiert wird.
Patent DE-102021005436-A1 (DE)
Title: Radspoiler für ein Kraftfahrzeug zum Anordnen vor einem Radkasten des Kraftfahrzeugs
Inventor: PUDELL ETIENNE
IPC: B62D35/02
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radspoiler (14) für ein Kraftfahrzeug (10) zum Anordnen vor einem Radkasten (12) des Kraftfahrzeugs (10) in einer Hauptfahrrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10) betrachtet, mit einem horizontalen Querspalt (18) entlang einer oberen, äußeren Kante (20) des Radspoilers (14), wobei der Querspalt (18) einer Außenseite (22) des Radkastens (12) zugewandt ist, und mit einer von dieser Kante (20) im Wesentlichen quer zu einer Spoilerfläche (24) des Radspoilers (14) abstehenden Wand (26), welche den Querspalt (18) auf einer unteren Seite des Querspalts (18) begrenzt. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (10).
Patent DE-102021006360-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkomponente und Steuerungsverfahren dafür
Inventor: LIU ANDREW
IPC: F01P7/10
Filed: 2021-12-27
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Fahrzeugkomponente bereit, die Folgendes umfasst: mindestens zwei bewegliche Lamellen; und einen Aktor, der ein Aktivierungssignal empfängt und mindestens eine der Lamellen antreibt, sich zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position zu bewegen, um eine vorbestimmte Aktion aufzuzeigen. Die vorliegende Offenbarung stellt auch ein Steuerungsverfahren der Fahrzeugkomponente bereit, wobei die Komponente mindestens zwei bewegliche Lamellen umfasst. Das Steuerungsverfahren umfasst Folgendes: Antreiben der Lamelle der Fahrzeugkomponente, sich auf der Grundlage eines Aktivierungssignals zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position zu bewegen, um eine vorbestimmte Aktion aufzuzeigen. Gemäß der vorliegenden Offenbarung können die Komponente und das Steuerungsverfahren dafür die Nachfrage von Menschen zum Produzieren attraktiver visueller Effekte mit konfektionierten Aktionen oder Mustern erfüllen und ein besseres Fahrzeugnutzungserlebnis erbringen.
Patent DE-102021101015-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen und verfahren zur bestimmung einer dichtungsintegrität einer lenkungsbaugruppe
Inventor: LARSON TRAVIS S
IPC: B62D3/12
Filed: 2021-01-19
Abstract: Bestimmen einer Dichtungsintegrität einer Lenkungsbaugruppe, die bestimmt, wann die Lenkungsbaugruppe ein Lenkereignis durchführt, Bestimmen einer erwarteten Druckänderung, die mit dem Lenkereignis verbunden ist, und Empfangen von Daten von dem Drucksensorelement. Während der Durchführung des Lenkereignisses analysiert die Steuerung die Daten vom Drucksensorelement und bestimmt, wann das Drucksensorelement die erwartete Druckänderung erfasst und einen Ereigniszähler reduziert. Wenn das Drucksensorelement die erwartete Druckänderung nicht erkennt, wird der Ereigniszähler erhöht.
Patent DE-102021103591-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung zum Betätigen eines Drehschiebers
Inventor: MUDRA ALEXANDER
IPC: F16K31/04
Filed: 2021-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (100) zum Betätigen eines Drehschiebers (200) für ein Fluidsystem eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, die Folgendes aufweist: eine Rotor-Statoranordnung (102A/102B) zum Erzeugen einer Rotation einer koaxial zur Rotor-Statoranordnung (102A/102B) angeordneten zentralen Abtriebswelle (110), wobei die Antriebsvorrichtung (100) ein Umlaufrädergetriebe (120) zum Antreiben der zentralen Abtriebswelle (110) umfasst, und die zentrale Abtriebswelle (110) einen Sensormagnet (112) zum Erfassen einer Drehposition der Abtriebswelle (110) aufweist.
Patent DE-102021105131-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten und pressgehärteten Stahlblechbauteils
Inventor: WAGNER ROLF
IPC: C25D3/38
Filed: 2021-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten und pressgehärteten Stahlblechbauteils (1) aus einem noch ungehärteten Stahlsubstrat-Band (7). Das Verfahren weist einen Beschichtungsprozess (I) auf, in dem ein erster Beschichtungsteilschritt (9), in dem das Stahlsubstrat-Band (7) beidseitig mit einer Kupfer-Dünnschicht (11) beschichtet wird, und ein zweiter Beschichtungsteilschritt (13) durchgeführt wird, in dem eine weitere Metall-Dünnschicht (15) auf die jeweilige Kupfer-Dünnschicht (11) beschichtet wird, und zwar unter Bildung einer zweilagigen Zunderschutzschicht (10).