Patent RU-72959-U1 (RU)
Title: Многосекционный гидропривод крано-манипуляторной установки
IPC: B66C23/86
Filed: 2007-12-06
Granted: 2008-05-10
Abstract: Полезная модель относится к гидроприводам краноманипуляторных установок и других грузоподъемных машин, используемых для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение надежности и безопасности многосекционного гидропривода крано-манипуляторной установки. Многосекционный гидропривод крано-манипуляторной установки содержит два гидроблока 1, 2, насосную станцию 3, защитно-предохранительную аппаратуру - предохранительный клапан 4, перекидной клапан 5, клапан 6 обрыва линии, клапан 7 разблокировки, систему управления с управляющими органами рычажного типа (на фиг. не показана), гидравлические соединительные магистрали: напорную 8, сливную 9, две управляющие 10, 11, исполнительную напорную 12, исполнительную сливную 13 (в примере исполнения магистрали могут быть двух типов: трубопроводы и рукава высокого давления), Гидроблок 1 содержит шесть гидрораспределителей 14, 15, 16, 17, 18, 19 гидроблок 2 содержит три гидрораспределителя 20, 21, 22 - и тот и другой по количеству секций гидропривода. Первый шестисекционный гидроблок 1 управления колонной 23, стрелами 24, 25, 26 грузозахватными органами 27, 28 сообщен магистралью 8 напорной с насосной станцией 3 и магистралью 9 сливной. Второй трехсекционный гидроблок 2, управления двумя опорами 29 и механизмом 30 опрокидывания кузова самосвального автомобиля (на фиг. не показан) сообщен магистралью 8 напорной с насосной станцией 3 и магистралью 9 сливной. Две линии 31 первой секции первого гидроблока 1 подключены к двум гидроцилиндрам 32, 33 поворотной колонны 23. Две линии 34 второй его секции - к гидроцилиндру 35 стрелы 24 выносной. Две линии 36 третьей секции - к грузозахватному органу 27. Две линии 37 четвертой секции - к гидроцилиндру 38 стрелы 25 телескопической. Две линии 39 пятой секции - к гидроцилиндру 40 стрелы 26 подъемной. Две линии 41 шестой секции - к грузозахватному органу 28. Две линии 42 первой секции второго гидроблока 2 подключены к гидроцилиндру 43 первой опоры 29. Две линии 44 второй секции - к гидроцилиндру 45 второй опоры 29. Две линии 46 третьей секции - к механизму 30 опрокидывания кузова. Гидропривод содержит предохранительный клапан 47 для защиты насоса насосной станции 3 и гидравлической системы от недопустимого давления рабочей жидкости, клапан 48 обратный, для обеспечения движения рабочей жидкости от бака  
     49 к крану трехходовому 50 для распределения потоков рабочей жидкости по гидравлическим контурам, при подаче рабочей жидкости ручным насосом 51 (фиг.1). В состав первого шестисекционного гидроблока 1 входят восемь предохранительных клапанов 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 - по два на первую, вторую, четвертую, пятую секции, шесть клапанов обратных 60, 61, 62, 63, 64, 65 - по одному на каждую секцию, два дросселя 66, 67 ограничивающие скорость поворота колонны 23 и нагрузки при повороте и торможении, клапана тормозные 68, 69, 70, обеспечивающие плавное перемещение штоков гидроцилиндров 35, 38, 40 стрел выносной 24, телескопической 25, подъемной 26 при подаче рабочей жидкости, а также прекращающие подачу рабочей жидкости в полости гидроцилиндров 35, 38, 40 в случае прекращения подачи рабочей жидкости и аварийном падении давления в гидросистеме. В    состав первого шестисекционного гидроблока 1 во вторую и пятую секции входят два ограничителя расхода 71, 72 для ограничения расхода рабочей жидкости, при задвижении штока, каждый соответственно состоящий из обратного клапана 73, 74 и дросселя 75, 76 (фиг.2, 3). В состав второго трехсекционного гидроблока 2 входит клапан 77 предохранительный, защищающий от превышения давления в двух гидроцилиндрах 43, 45. Кроме того, в линии 42, 44 второго трехсекционного гидроблока 2 включены соответственно гидрозамки 78, 79 (фиг.4). Первый шестисекционный гидроблок 1 управления содержит подключенный между напорной 8 и сливной 9 магистралями клапан 4 предохранительный, для предохранения гидроблока 1 от превышения давления рабочей жидкости, и ограничения грузоподъемности стрелы 26 подъемной при максимальном весе груза (фиг 3). Первый шестисекционный гидроблок 1 управления снабжен адаптерами 80, 81, 82, связанными соответственно с гидрораспределителями 15, 17, 18 стрел выносной, телескопической, подъемной (фиг.2, 3). Клапан 5 перекидной связан магистралью 10 управляющей с поршневой и магистралью 11 управляющей со штоковой полостями гидроцилиндра 40 подъемной стрелы, через дроссель 83 связан магистралью 12 исполнительной напорной с напорной полостью адаптеров 80, 81, 82 выносной 24, телескопической 25, подъемной 26 стрел, через дроссель 84 по магистрали 13 исполнительной сливной со сливной полостью адаптера 80 выносной стрелы 24, по магистрали 13 исполнительной сливной с клапаном 7 разблокировки и через него с магистралью 9 сливной (фиг.1, 3).  
     Клапан 6 обрыва установлен в магистраль 10 управляющую, связанную с поршневой полостью гидроцилиндра 40 стрелы 26 подъемной (фиг.3). Заявляемый многосекционный гидропривод крано-манипуляторной установки отличается повышенной надежностью и безопасностью за счет того что, многосекционный гидропривод крано-манипуляторной установки, снабжен адаптерами связанными с гидрораспределителями стрел выносной, телескопической, подъемной, клапаном перекидным, связанным магистралями управляющими с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра подъемной стрелы, магистралями исполнительными напорными с напорными полостями адаптеров гидрораспределителей выносной, телескопической, подъемной стрел, магистралью исполнительной сливной со сливной полостью адаптера гидрораспределителя стрелы выносной, клапаном обрыва, установленным в магистраль управляющую между поршневой полостью гидроцилиндра стрелы подъема и клапаном перекидным, клапаном разблокировки, установленным между сливной магистралью и магистралью исполнительной сливной. 1 п. ф-лы, 4 ил.