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Patent DE-102020001972-A1 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung
Inventor: MIYAKE MASAHIKO
IPC: B23Q15/013
Filed: 2020-03-27
Abstract: Eine numerische Steuervorrichtung, die für eine gleichzeitige Steuerung eingerichtet ist, so dass bei einer Maschine, die mehrere Schneideinrichtungshalter aufweist, die einzeln mit Werkzeugen bestückt und zum Drehbankdrehen fähig sind, ein Werkstück in Richtung einer Drehachse durch mehrere Werkzeuge geschnitten wird, erzeugt Bewegungsbefehlsdaten, um die mehreren Werkzeuge so zu platzieren, dass das Werkstück mit derselben Schnitttiefe geschnitten wird, und die jeweiligen relativen Geschwindigkeiten und relativen Positionen der mehreren Werkzeuge so zu steuern, dass sich die jeweiligen Schnittpunkte der Werkzeuge vor- und zurückbewegen, erzeugt basierend auf den Bewegungsbefehlsdaten Interpolationsdaten und steuert einen Motor zum Antreiben der Maschine basierend auf den Interpolationsdaten.
Patent DE-102020101119-A1 (DE)
Title: Antriebseinheitsritzel und installationsverfahren
Inventor: STECKER KURT
IPC: F16C35/063
Filed: 2020-01-17
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Antriebseinheitsritzel und ein Installationsverfahren bereit. Eine Antriebseinheit beinhaltet ein Gehäuse und ein Ritzel mit einem Kopf und einer Welle. Die Welle erstreckt sich durch einen Ritzelträgerabschnitt des Gehäuses. Ein Hecklager trägt die Welle und weist einen äußeren Laufring, der an dem Ritzelträgerabschnitt befestigt ist, und einen inneren Laufring auf, der an der Welle aufgenommen wird. Der innere Laufring ist an die Welle gelötet. Die Antriebseinheit kann durch Installieren einer Hecklagerschale und einer Kopflagerschale in dem Gehäuse und Einführen des Ritzels in das Gehäuse, wobei sich die Welle durch die Schalen erstreckt, zusammengefügt werden. Das Verfahren beinhaltet ferner Installieren eines Hecklagerkonus an der Welle, die auf der Hecklagerschale liegen soll, und Aufeinanderzutreiben der Schalen. Das Verfahren beinhaltet ebenfalls Löten des Hecklagerkonus an die Welle, während die Schallen aufeinanderzugetrieben werden.
Patent DE-102020104344-A1 (DE)
Title: Sonnenblendensystem für eine Fahrerkabine
Inventor: HORSCH GUIDO
IPC: B60J3/02
Filed: 2020-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sonnenblendensystem (1) für eine Fahrerkabine (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Sonnenblende (3);- ein Aktor (4) zum Bewegen der Sonnenblende (3) zwischen einer ausgefahrenen Position (5) und einer eingefahrenen Position (6), wobei ein vorbestimmter Teilbereich des Sichtfelds (7) eines Nutzers in der ausgefahrenen Position (5) von der Sonnenblende (3) verschattet ist;- eine Steuereinheit (8) zum entsprechenden Ansteuern des Aktors (4) zum Bewegen der Sonnenblende (3):- auf einen Ausfahrbefehl hin zu der ausgefahrenen Position (5), und- auf einen Einfahrbefehl hin zu der eingefahrenen Position (6), Das Sonnenblendensystem (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin ein Bewegungssensor (9) zum Erfassen von Gesten (10,11) eines Nutzers vorgesehen ist, wobei von dem Bewegungssensor (9) eine erste Geste (10) als Ausfahrbefehl und eine zweite Geste (11) als Einfahrbefehl zur Weitergabe an die Steuereinheit (8) detektierbar ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Sonnenblendensystem und dem Steuerverfahren dafür ist eine intuitive Ansteuerung der Sonnenblende möglich, sodass ein Nutzer wenig abgelenkt wird.
Patent DE-102020105001-A1 (DE)
Title: Anhängevorrichtung für Zugfahrzeuge
Inventor: LENZ ROLAND
IPC: B60D1/44
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anhängevorrichtung (10) zur Ankopplung von Anhängern an entsprechende Zugfahrzeuge (1), umfassend zumindest ein Kupplungsteil (100), welches mit einem entsprechend korrespondierdenen Kupplungselement (20) eines Anhängers (2) verbindbar ist. Die erfindungsgemäße Anhängevorrichtung (10) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (100) an mindestens einer an dem Zugfahrzeug (1) vorgesehenen Führung (101) quer zur Längsrichtung des Zugfahrzeugs (1) verschiebbar ist, wobei besonders vorteilhaft vorgesehen ist, dass eine Steuerung Lenkbewegungen des Zugfahrzeuges (1) erfasst und die Position des Kupplungsteils (100) in Abhängigkeit der Lenkbewegungen automatisch einstellt.
Patent DE-102020107173-A1 (DE)
Title: Kühlungsanordnung für zumindest eine stromführende Komponente eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHREIVOGEL PETER
IPC: H05K7/20
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlungsanordnung für zumindest eine stromführende Komponente eines Kraftfahrzeugs, umfassend wenigstens einen Komponententräger, an dem die zumindest eine stromführende Komponente angeordnet ist, und wenigstens ein Wärmerohr zum Abführen von mittels der stromführenden Komponente produzierter Verlustwärme an eine Wärmesenke der Kühlungsanordnung, wobei das wenigstens eine Wärmerohr durch zumindest eine Komponententrägeröffnung hindurchgeführt und zumindest mittelbar wärmeleitend im Bereich der Komponententrägeröffnung mit dem Komponententräger verbunden ist, wobei ein Abschnitt des Wärmerohrs zum Abführen der Verlustwärme in der Wärmesenke angeordnet ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kühlungsanordnung.
Patent DE-102020113022-A1 (DE)
Title: Fräskopf, Bearbeitungsmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Bearbeitungsmaschine
Inventor: URBAN MARTIN
IPC: B23C5/16
Filed: 2020-05-13
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fräskopf umfassend einen Grundkörper, welcher von einer Quermittelebene durchgriffen ist, und zwei zueinander parallel angeordnete Stirnfräser wobei die Stirnfräser zum spanabhebende Bearbeiten von Werkstücken ausgebildet sind und jeweils mindestens eine Rotationsachse und wenigstens einen Schneidenträger mit mindestens einer Schneidkante umfassen, wobei der Fräskopf zusätzlich mindestens einen von der mindestens einen Rotationsachse durchgriffenen und um die mindestens eine Rotationsachse rotierbaren Fingerfräser, umfasst, wobei zumindest der eine Fingerfräser mittels eines Verstellmittels entlang der Rotationsachse zumindest zwischen einer ausgefahrenen Frässtellung und einer eingefahrenen Ruhestellung verstellbar ist.
Patent DE-102020114822-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad für Hybridantrieb
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/131
Filed: 2020-06-04
Abstract: Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärseite (4) und einer Sekundärseite (5), die um eine gemeinsame Rotationsachse (R) gegen ein Rückstellmoment einer Bogenfeder (6) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Sekundärseite (5) einen Bogenfederflansch (10) aufweist, der mit seinem Innenumfang an einem Lagerflansch (15) der Primärseite (4) zentriert ist und Kopplungssmittel (15, 18, 26, 37, 38) zur Kopplung mit einer Trennkupplung (2) umfasst, wobei zwischen dem Innenumfang des Bogenfederflansches (10) und dem Lagerflansch (15) ein Elastomerring (22) angeordnet ist
Patent DE-102020118010-A1 (DE)
Title: Verarbeitungssystem mit einer Druckmaschine und Verfahren zum Betreiben eines Verarbeitungssystems mit einer Druckmaschine
Inventor: PATZELT PETER
IPC: B41F23/04
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verarbeitungssystem mit einer Druckmaschine, insbesondere Tafel- oder Bogendruckmaschine, wobei die Druckmaschine mindestens einen Wärmeerzeuger aufweist und wobei im Verarbeitungssystem ein wenigstens einen Wärmetauscher umfassendes Temperiergerät zum Temperieren des Wärmeerzeugers vorgesehen ist, wobei das Temperiergerät einen Wasser/Luft-Wärmetauscher und einen Wasser/Wasser-Wärmetauscher umfasst. Ebenfalls betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Verarbeitungssystems mit einer Druckmaschine.
Patent DE-102020119142-A1 (DE)
Title: System zur Böenlastminderung in Flugzeugen
Inventor: WEBER GUIDO
IPC: B64C13/16
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Böenlastminderungssystem eines Flugzeugs, wobei das System eine Steuereinheit und einen oder mehrere mit der Steuereinheit assoziierte Beschleunigungssensoren aufweist, wobei die Steuereinheit mit einem Stellantrieb einer Steuerfläche des Flugzeugs signalverbunden und ausgebildet ist, das Auftreten von Böen oder Turbulenzen anhand von Signalen der Sensoren zu erkennen und auf dieser Grundlage den Stellantrieb so anzusteuern oder so in die Steuerung des Stellantriebs einzugreifen, dass durch die Böen oder Turbulenzen resultierende Lasten auf Komponenten des Flugzeugs reduziert werden. Erfindungsgemäß sind sowohl die Steuereinheit als auch die Beschleunigungssensoren dezentral am Flugzeug angeordnet sind und ist die Steuereinheit räumlich und funktional von einem zentralen Flugsteuerungsrechner des Flugzeugs getrennt.
Patent DE-102020119601-A1 (DE)
Title: Hintergrundwiedergabesystem
Inventor: KOPPETZ MICHAEL
IPC: G03B41/00
Filed: 2020-07-24
Abstract: Ein Hintergrundwiedergabesystem für ein virtuelles Bildaufnahmestudio umfasst eine Hintergrund-Wiedergabeeinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, hinter oder über einem realen Motiv eine Darstellung eines virtuellen Hintergrunds für eine Aufnahme mittels einer zugeordneten Kamera wiederzugeben, und eine Steuereinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, die Hintergrund-Wiedergabeeinrichtung zu steuern. Die Steuereinrichtung weist dabei einen Dateneingang zum Empfangen von Objektivdaten der zugeordneten Kamera auf und ist dazu ausgebildet, die Darstellung des virtuellen Hintergrunds in Abhängigkeit von den empfangenen Objektivdaten anzupassen.
Patent DE-102020121884-A1 (DE)
Title: Leichtes zahnrad und herstellungsverfahren, herstellungsverfahren für zahnradgetriebe und roboter
Inventor: NAKAYAMA KAZUTAKA
IPC: F16H55/06
Filed: 2020-08-20
Abstract: Es wird ein leichtes Zahnrad 1 bereitgestellt, das Folgendes aufweist: einen ringförmigen Zahnabschnitt 2, der aus Metall hergestellt ist; eine Welle 3, die sich entlang einer mittleren Achse A des Zahnabschnitts 2 erstreckt und aus Metall hergestellt ist; und ein Kopplungselement 4, das zum Koppeln der Welle 3 mit dem Zahnabschnitt 2 ausgebildet ist und aus einem Harz hergestellt ist, wobei ein Verbindungsteil zwischen der Welle 3 und dem Kopplungselement 4 und ein Verbindungsteil zwischen dem Zahnabschnitt 2 und dem Kopplungselement 4 mit Unregelmäßigkeiten 5, 6, 11 und 12 versehen sind, die dazu ausgebildet sind, in einer Umfangsrichtung miteinander in Eingriff gebracht zu werden, und Ecken der Unregelmäßigkeiten abgerundet sind, um Spannungen abzubauen. Des Weiteren wird ein Herstellungsverfahren eines leichten Zahnrads bereitgestellt, das Folgendes beinhaltet: Anordnen des Zahnabschnitts 2 und der Welle 3 in einem Formwerkzeugs; und Einspritzen eines geschmolzenen Harzes in einen Hohlraum des Formwerkzeugs, wobei gleichzeitig Spritzgießen des Kopplungselements 4 und Verbinden des Kopplungselements 4 mit dem Zahnabschnitt 2 und der Welle 3 durchgeführt werden.
Patent DE-102020122581-A1 (DE)
Title: Sättigungsdruckluftbehälter
Inventor: ZHAO JIANQIANG
IPC: F17C1/00
Filed: 2020-08-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Sättigungsluftdruckbehälter aus Weichstahl, mit einem Luftversorgungsdruckbehälter (1), mit einem Wasserversorgungsdruckbehälter (2) und mit einer Halterung (4).Es wird vorgeschlagen, dass der Wasserversorgungsdruckbehälter (2) in einem oberen Bereich der Halterung (4) angeordnet ist, wobei im unteren Bereich des Wasserversorgungsdruckbehälters (2) eine Wasserversorgungsöffnung angeordnet ist, wobei der Luftversorgungsdruckbehälter (1) an einer dem Wasserversorgungsdruckbehälter (2) nahen Stelle, unterhalb des unteren Bereichs des Wasserversorgungsdruckbehälters (2), eine Wasseranschlussöffnung aufweistund wobei die Wasserversorgungsöffnung und die Wasseranschlussöffnung durch eine Wasserversorgungsleitung (3) verbunden sind.
Patent DE-102020124281-A1 (DE)
Title: Bauteil für eine Fügeverbindung
Inventor: HOGGER THOMAS
IPC: F16B11/00
Filed: 2020-09-17
Abstract: Bauteil für eine Fügeverbindung, zwischen dem ersten Bauteil und einem zweiten Bauteil, wobei das erste Bauteil eine Öffnung mit einem Hinterschnitt aufweist, in die bei einem Fügevorgang ein Kleber einbringbar ist, wobei das erste Bauteil nach dem Fügevorgang einen definierten Abstand zu dem zweiten Bauteil aufweist, wobei in der Öffnung ein Dom angeordnet ist, der axial aus der Öffnung herausragt, wobei der Dom von zumindest einem Steg in der Öffnung gehalten ist, der den Dom mit dem ersten Bauteil verbindet.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung wird ein Auswaschen des Klebers aus der Öffnung in einem KTL-Bad (Kathodische Tauchlackierung) nach dem Fügevorgang verhindert.
Patent DE-102020129818-A1 (DE)
Title: Verriegelungsanordnung für eine Türe eines Raums in einem Flugzeug, Steuerungs- und Informationsanlage für einen Raum eines Flugzeugs mit der Verriegelungsanordnung, Raum zur Integration in ein Flugzeug mit der Steuerungs- und Informationsanlage und Flugzeug mit dem Raum
Inventor: Müller Björn
IPC: E05B47/00
Filed: 2020-11-12
Abstract: Es wird eine Verriegelungsanordnung 9 für eine Türe 4 eines Raums 3 in einem Flugzeug 2 bereitgestellt, mit welcher eine manuelle und zugleich berührungslose Bedienung der Türe 4 möglich ist. Die Verriegelungsanordnung 9 umfasst eine Verriegelungsvorrichtung 43 und einen Schlossaktuator 6. Der Schlossaktuator 6 weist einen ersten Bolzen 27 und einen zweiten Bolzen 41 zur Betätigung der Verriegelungsvorrichtung 43 auf, wobei der erste Bolzen 27 und der zweite Bolzen 41 synchron und/oder simultan gegenläufig linear bewegbar sind. Die Ansteuerung des Schlossaktuators 6 erfolgt durch eine Steuerungseinrichtung 7, welche ein Bestandteil einer Steuerungs- und Informationsanlage 1 ist. Die Steuerungs- und Informationsanlage 1 umfasst mindestens eine Sensoreinrichtung 12a, 12b zur Erfassung einer Auslöseaktion 18a, 18b eines Nutzers 15a,15b der Türe 4 und zur Übermittlung der Auslöseaktion 18a, 18b als Auslösesignal 19a, 19b an die Steuerungseinrichtung 7. Es ist außerdem mindestens eine Mensch-Maschine-Schnittstelle 10, 11 der Steuerungs- und Informationsanlage 1 zum Austausch von Eingabeinformationen 23 der externen Stelle 22 und von Ausgabeinformationen 24 der Steuerungseinrichtung 7 vorgesehen.
Patent DE-102020131498-A1 (DE)
Title: Zargenteil, Zarge sowie Fenstereinbauelement mit Kompressionseinlage
Inventor: BECK BERNHARDT
IPC: E06B1/32
Filed: 2020-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zargenteil zur Verwendung in einer Fenster- oder Türenzarge oder in einem Fenstereinbauelement. Um eine Lösung anzugeben, die die genannten Nachteile zumindest teilweise vermeidet, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Zargenteil aus einem Grundkörper und zumindest einer mit dem Grundkörper verbundenen Kompressionseinlage besteht, wobei die Kompressionseinlage aus einem Material besteht, welches ein kleineres Kompressionsmodul aufweist als das Material des Grundkörpers, wobei die Kompressionseinlage dafür vorgesehen ist, mit einem Fenster- oder Türrahmen in Kontakt zu sein, um eine temperaturbedingte Ausdehnung des Fenster- oder Türrahmens aufzunehmen.
Patent DE-102020132973-A1 (DE)
Title: Verdichterwalze für einen Bodenverdichter
Inventor: NEUMANN THOMAS
IPC: E01C19/28
Filed: 2020-12-10
Abstract: Eine Verdichterwalze für einen Bodenverdichter umfasst einen um eine Walzendrehachse (W) drehbaren und einen Walzeninnenraum (23) umschließenden Walzenmantel (24), eine in dem Walzeninnenraum angeordnete Oszillation/Vibration-Anordnung (28), wobei die Oszillation/Vibration-Anordnung (28) umfasst eine erste Oszillation/Vibration-Einheit (30) mit wenigstens einer zur Drehung um eine erste Oszillation/Vibration-Drehachse (D1) antreibbaren ersten Unwuchtmasse (50, 50') sowie eine zweite Oszillation/Vibration-Einheit (32) mit wenigstens einer zur Drehung um eine zweite Oszillation/Vibration-Drehachse (D2) antreibbaren zweiten Unwuchtmasse (52, 52'). Ein Massenschwerpunkt eines zweiten Unwuchtmasseteils der wenigstens einen ersten Unwuchtmasse (50, 50') oder/und ein Massenschwerpunkt eines zweiten Unwuchtmasseteils der wenigstens einen zweiten Unwuchtmasse (52, 52') bewegt sich bei Bewegung des jeweiligen zweiten Unwuchtmasseteils (62, 82) um die zugehörige Oszillation/Vibration-Drehachse (D1, D2) zwischen zwei Entstellungen in einem Winkel von weniger als 180°.
Patent DE-102020133216-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verbindung eines Achskörpers mit einem Lenker
Inventor: TEMMEN HUBERT
IPC: B60G9/00
Filed: 2020-12-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung 1 zur Verbindung eines Achskörpers 2 einer Radachse eines Fahrzeuges mit einem den Achskörper 2 oberhalb oder unterhalb kreuzenden, sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Lenkers 3 der durch ein Montagesystem bestehend aus Zugstangen (9) und/oder Achslappen (5) und/oder Kopfplatte (4) mit dem Achskörper verspannbar ist. Um eine Verbindung zu schaffen, bei der auf zusätzliche Verbindungen verzichtet werden kann und somit eine kostengünstige Einbindung zu generieren ist, ist vorgesehen, dass der Umschlingungswinkel der Achse größer 360° ist. Dies erfolgt dadurch, dass die den Achskörper (2) kontaktierenden Lenker (3) und Zugstangen (9) oder die den Achskörper (2) kontaktierenden Achslappen (5) und Zugstangen (9) oder die den Achskörper (3) kontaktierenden Achslappen (5) und Lenker (3) den Achskörper (3) um mehr als 360° umschlingen (Fig. 1).
Patent DE-102020202897-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung eines Istzustands elektronischer Komponenten
Inventor: BRABAND JENS
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-03-06
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Überprüfung eines Istzustands (IZ) von zumindest zwei elektronischen Komponenten (2), die jeweils eine vorgegebene Komponenteninformation und eine Zustandsinformation umfassen, angegeben, mit den Schritten:- Ermitteln eines Istzustands (IZ) aller elektronischen Komponenten (2) in Abhängigkeit der vorgegebenen Komponenteninformationen und der Zustandsinformationen,- Bereitstellen eines vorgegebenen Sollzustands (SZ) der elektronischen Komponenten (2),- Vergleich des ermittelten Istzustands (IZ) und mit dem vorgegebenen Sollzustand (SZ), und- Ausgeben eines Fehlersignals in Abhängigkeit des Vergleichs.Des Weiteren wird eine Vorrichtung (1), ein Schienenfahrzeug (6), ein Computerprogramm und ein computerlesbares Speichermedium angegeben.
Patent DE-102020204067-A1 (DE)
Title: Lokalspule mit Verstimmfunktion
Inventor: GREIM HELMUT
IPC: G01R33/341
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die Lokalspule umfasst zumindest ein Spulenelement in Form einer Schleife. Das zumindest eine Spulenelement umfasst einen ersten Leiter, einen zweiten Leiter und einen dritten Leiter. Ferner umfasst das zumindest eine Spulenelement ein erstes Dielektrikum und ein zweites Dielektrikum, wobei das erste Dielektrikum zwischen dem ersten Leiter und dem zweiten Leiter und das zweite Dielektrikum zwischen dem zweiten Leiter und dem dritten Leiter angeordnet sind. Das Spulenelement umfasst eine Empfangseinheit, die den ersten Leiter und den zweiten Leiter umfasst, und eine Verstimmeinheit, die den dritten Leiter umfasst. In einem ersten Betriebszustand des Spulenelements weist die Empfangseinheit als Resonanzfrequenz eine erste Resonanzfrequenz auf. Die Verstimmeinheit ist ausgebildet, in einem zweiten Betriebszustand des Spulenelements die Resonanzfrequenz der Empfangseinheit zu verstimmen, so dass die Empfangseinheit als Resonanzfrequenz eine von der ersten Resonanzfrequenz verschiedene zweite Resonanzfrequenz aufweist.
Patent DE-102020204305-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verhindern einer Überhitzung eines Steuergeräts sowie Steuergerät und Kraftfahrzeug
Inventor: ZIRN RALF
IPC: G06F1/20
Filed: 2020-04-02
Abstract: Vorrichtung zum Verhindern einer Überhitzung eines Steuergeräts mit einem Kühlkreislauf zur aktiven Kühlung des Steuergeräts, umfassend ein Strömungsmesselement, das an dem Kühlkreislauf des Steuergeräts angeordnet ist und das ausgebildet ist, eine Strömung eines in dem Kühlkreislauf verwendeten Fluids zu erfassen, ein Auswertungselement, das ausgebildet ist, die erfasste Strömung auszuwerten und ein Sicherheitselement, das ausgebildet ist, in Erwiderung auf die Auswertung der erfassten Strömung eine Sicherheitshandlung auszulösen.
Patent DE-102020204494-A1 (DE)
Title: Kraftmesseinheit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BARON THOMAS
IPC: B60T1/06
Filed: 2020-04-07
Abstract: Kraftmesseinheit (40) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein erstes Kraftübertragungselement (42), ein zweites Kraftübertragungselement (44), eine Membran (46) und einen Sensor (48), wobei die Kraftübertragungselemente (42, 44) ausgebildet sind eine auf die Kraftmesseinheit wirkende Kraft zu übertragen, wobei die Membran (46) zwischen den Kraftübertragungselementen (42, 48) angeordnet ist, wobei die Membran (46) ausgebildet ist bei einer auf die Kraftmesseinheit (40) wirkenden Kraft eine elastische Verformung (V) bereitzustellen, wobei der Sensor (48) ausgebildet ist die Verformung (V) der Membran (46) zu erfassen und aus der erfassten Verformung (V) die wirkende Kraft (F) zu ermitteln.Zudem sind ein Baugruppe, ein Bremsmodul sowie ein Bremssystem beschrieben.
Patent DE-102020208065-A1 (DE)
Title: 7Verfahren zum Verbessern von Fahreigenschaften
Inventor: SPERBER JOHANNES
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbessern von Fahreigenschaften eines Fahrzeugs (10); wobei in einem ersten Verfahrensschritt (S1) ein Erfassen von Gewichtswerten einer Mehrzahl von Gepäckstücken (1, 2, 3) eines Nutzers des Fahrzeugs (10) anhand zumindest eines durch den Nutzer erfassten Sensorwerts erfolgt. In einem weiteren Schritt (S2) des erfindungsgemäßen Verfahrens wird zumindest eine Fahrwerkseigenschaft des Fahrzeugs (10) in Abhängigkeit einer Anordnung der Gepäckstücke (1, 2, 3) und anhand der erfassten Gewichtswerte ermittelt. Schließlich wird im erfindungsgemäßen Verfahren (Schritt S3) die zumindest eine Fahrwerkseigenschaft durch Ausgabe zumindest eines Stellsignals (51) für eine adaptive Fahrwerkskomponente (53) angepasst. Alternativ oder zusätzlich wird die zumindest eine Fahrwerkseigenschaft durch Ausgabe einer Nutzerausgabe (70) zum Anpassen einer Anordnung der Gepäckstücke (1, 2, 3) angepasst. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein zum Durchführen des Verfahrens ausgebildetes Fahrzeug (10) sowie ein Computerprogrammprodukt zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102020208392-A1 (DE)
Title: Absaugaufsatz
Inventor: SONNTAG STEFAN
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für einen Saugschlauch, mit einem Grundkörper, mit einer ersten Befestigungsschnittstelle zur insbesondere werkzeuglos lösbaren Befestigung des Grundkörpers an einer Handwerkzeugmaschine und/oder einem Zusatzhandgriff und mit einer zweiten Befestigungsschnittstelle zur insbesondere werkzeuglos lösbaren Befestigung des Saugschlauches an dem Grundkörper. Es wird vorgeschlagen, dass die Befestigungsvorrichtung eine Gelenkeinheit zur beweglichen Verbindung des Saugschlauches mit der Handwerkzeugmaschine und/oder dem Zusatzhandgriff aufweist.
Patent DE-102020208904-A1 (DE)
Title: Planare magnetische vorrichtungen mit verbesserter wärmeleistung
Inventor: JOSEPH ALAN
IPC: H01F27/28
Filed: 2020-07-16
Abstract: Eine magnetische Vorrichtung, wie beispielsweise ein Induktor oder Transformator, mit verbesserten thermischen Leistungseigenschaften umfasst erste und zweite parallele benachbarte leitende Schichten, die so strukturiert sind, dass sie leitende spiralförmige Spuren definieren, wobei die Spuren geometrisch strukturiert sind, um eine Überlappung der zwischen den benachbarten spiralförmigen Spuren definierten Lückenbereiche zu vermeiden und dadurch für eine verbesserte Wärmeübertragung zwischen benachbarten leitenden Schichten in der Vorrichtung zu sorgen.