Patent DE-102017214423-B4 (DE)
Title: Steuerung und steuerverfahren für verbrennungsmotor
Inventor: YOKONO MICHIHISA
IPC: F02D21/08
Filed: 2017-08-18
Granted: 2021-02-11
Abstract: Steuerung (50) für einen Verbrennungsmotor (1), der versehen ist mit einem Einlasspfad (23) und einem Abgaspfad (17), einer Drosselklappe (6) zum Öffnen und Schließen des Einlasspfades (23), einem EGR-Pfad (21) zum Rückführen von Abgas aus dem Abgaspfad (17) zu einem Einlasskrümmer (12), welcher ein Teil des Einlasspfades (23) ist, auf der stromabwärtigen Seite der Drosselklappe (6) und einem EGR-Ventil (22) zum Öffnen und Schließen des EGR-Pfads (21), wobei die Steuerung für den Verbrennungsmotor (1) beinhaltet:eine Antriebsbedingungs-Detektionseinheit (51), die eine Krümmer-Innensauerstoff-Konzentration (φο2_in), welche eine Sauerstoff-Konzentration von Gas im Einlasskrümmer (12) ist, eine Einlassluftflussrate (Qa), die eine Flussrate von in den Einlasspfad (23) aufgenommener Einlassluft ist, und einen Öffnungsgrad (Oe) des EGR-Ventils detektiert;eine Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-EGR-Ratenrecheneinheit (52), die eine Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-EGR-Rate (Regr) berechnet, die ein Verhältnis eines Rückführabgases, welches das in den Einlasskrümmer (12) rückgeführte Abgas ist, zur Einlassluft ist, basierend auf der Krümmer-Innensauerstoff-Konzentration (φo2_in);eine Öffnungsflächen-Lernwert-Recheneinheit (53), die eine Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-Rückführungsflussrate (Qeox) berechnet, die eine Flussrate des Rückführungsabgases ist, basierend auf der Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-EGR-Rate (Regr) und der Einlassluftflussrate (Qa), eine Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-Öffnungsfläche (Segrox) berechnet, die eine Öffnungsfläche des EGR-Ventils (22) ist, welches die Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-Rückführflussrate (Qeox) realisiert, und einen Lernwert (ΔSegrL) der Öffnungsfläche des EGR-Ventils basierend auf der Sauerstoff-Konzentrations-Detektions-Öffnungsfläche (Segrox) berechnet; undeine Rückführungsabgas-Recheneinheit (54) zur Steuerung, die eine erlernte Öffnungsfläche (SegrL) des EGR-Ventils (22) entsprechend dem vorliegenden Öffnungsgrad (Oe) des EGR-Ventils (22) unter Verwendung des Lernwerts (ΔSegrL) der Öffnungsfläche berechnet, und eine Flussrate (Qes) des Rückführabgases zur Steuerung berechnet, welche zum Steuern des Verbrennungsmotors (1) verwendet wird, basierend auf der gelernten Öffnungsfläche (SegrL),wobei die Sauerstoffkonzentrations-Detektions-EGR-Ratenrecheneinheit (52) die Sauerstoffkonzentration (φo2_ex) des Abgases, basierend auf dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Verbrennungsmotors (1) berechnet und die Sauerstoffkonzentrations-Detektions-EGR-Rate (Regr) basierend auf der Krümmer-Innensauerstoffkonzentration (φο2_1n) und der Sauerstoffkonzentration (φo2_ex) des Abgases berechnet,wobei in dem Fall, bei dem das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ein theoretisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis oder fett ist, die Sauerstoffkonzentrations-Detektions-EGR-Ratenrecheneinheit (52) die Sauerstoffkonzentration (φο2_ex) des Abgases auf Null einstellt und in dem Fall, bei dem das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager ist, wenn ein Magergrad des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses ansteigt, die Sauerstoffkonzentrations-Detektions-EGR-Ratenrecheneinheit (52) die Sauerstoffkonzentration (φo2_ex) des Abgases dazu bringt, von Null aus anzusteigen.