baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020130612-A1 (DE)
Title: Package mit einem elektrisch isolierenden Träger und mindestens einer Stufe auf dem Verkapselungsmittel
Inventor: FUERGUT EDWARD
IPC: H01L23/36
Filed: 2020-11-19
Abstract: Ein Package (100) mit einer ersten Hauptfläche (184) zur Montage eines Kühlkörpers (104) und einer gegenüberliegenden zweiten Hauptfläche (186) zur Montage auf einer Montagebasis (102), wobei das Package (100) einen Träger (106), ein an dem Träger (106) montiertes elektronisches Bauteil (108) und ein Verkapselungsmittel (114), das zumindest einen Teil des elektronischen Bauteils (108) und zumindest einen Teil des Trägers (106) verkapselt, aufweist, wobei elektrisch isolierendes Material (180) elektrisch leitendes Material (182) des Trägers (106) an der ersten Hauptfläche (184) bedeckt, und wobei das Verkapselungsmittel (114) mindestens eine Stufe (130, 132) an der ersten Hauptfläche (184) aufweist.
Patent DE-102020131895-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anbringen einer Korrosionsschutzlage an einer zu schützenden Oberfläche eines Bauteils
Inventor: BURKA PATRYK
IPC: B32B37/10
Filed: 2020-12-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Anbringen einer Korrosionsschutzlage auf einer zu schützenden Oberfläche eines Bauteils vorgeschlagen, aufweisend die Schritte des Bereitstellens der Korrosionsschutzlage mit einer ersten Oberfläche und einer entgegengesetzt angeordneten zweiten Oberfläche, des Auflegens der ersten Oberfläche der Korrosionsschutzlage auf einer Bodenfläche einer Form, des Auflegens der zu schützenden Oberfläche des Bauteils auf der zweiten Oberfläche der Korrosionsschutzlage unter Einschluss einer Schicht einer aushärtbaren Dichtmasse, des Verschließens der Form durch Auflegen einer biegeweichen Abdeckung unter Einschluss der Korrosionsschutzlage und des Bauteils, des Evakuierens der Form, sodass die Abdeckung das Bauteil in Richtung der Korrosionsschutzlage drückt, und des Entfernens des Vakuums und der Abdeckung nach Aushärtung der Dichtmasse.
Patent DE-102020132408-A1 (DE)
Title: Ankerschiene und Verfahren zur Herstellung einer Ankerschiene
Inventor: MODERSOHN WILHELM JOCHEN PETER
IPC: E04B1/41
Filed: 2020-12-07
Abstract: Eine Ankerschiene (1) zur Fixierung von Befestigungsmitteln an einer kanalförmigen Aufnahme (9) umfasst zwei streifenförmige Stege (2), zwischen denen ein Schlitz (3) zur Durchführung von Befestigungsmitteln ausgebildet ist, und eine Vielzahl von Ankerelementen (4), die an den zwei Stegen (2) fixiert oder integral ausgebildet sind, wobei jedes Ankerelement (4) mit einem zu dem Steg (2) benachbarten Abschnitt (5) eine seitliche Wand der kanalförmigen Aufnahme (9) bildet, und einen integral ausgebildeten Ankersteg (6) aufweist, wobei mindestens zwei an gegenüberliegenden Seiten der kanalförmigen Aufnahme (9) angeordnete Ankerelemente (4) über ein separat hergestelltes Verbindungselement (10) miteinander verbunden sind, das jeweils stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig an den Ankerelementen (4) fixiert ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Ankerschiene.
Patent DE-102020132415-A1 (DE)
Title: Ablage mit induktiver Ladefunktion, Kraftfahrzeug
Inventor: HAIDA CHRISTOPH
IPC: H04M1/11
Filed: 2020-12-07
Abstract: Es wird Ablage (1), insbesondere eine Ablage (1) zum Anordnen in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs (100) vorgeschlagen, wobei die Ablage (1) eine Ladevorrichtung (2) zum induktiven Laden eines auf einer Lagerfläche (4) der Ablage (1) angeordneten mobilen Endgerätes (3) aufweist, wobei die Lagerfläche (4) Lüftungsöffnungen (5) aufweist, wobei die Lüftungsöffnungen (5) mit einer luftdurchlässigen und flüssigkeitsundurchlässigen Schicht (6) verschlossen sind. Ferner wird ein Kraftfahrzeug (100) vorgeschlagen.
Patent DE-102020134559-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Bearbeitungsvorgangs einer Werkzeugmaschine
Inventor: HÖNLE RAINER
IPC: G05B19/406
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Bearbeitungsvorgangs einer Werkzeugmaschine, wobei- mittels eines Steuerprogramms der Bearbeitungsvorgang gesteuert wird,- mittels einer Datenerfassungseinheit Maschinenparameter zu bestimmten Zeiten auf einer Zeitskala erfasst werden,- eine zeitliche Zuordnung der Maschinenparameter zu Programmschritten des Steuerprogramms erfolgt, Erfindungsgemäß erfolgt die zeitliche Zuordnung dadurch, dass mittels einer Schnittstelle fortlaufend eine Zuordnung des jeweiligen Programmschrittes zu der Zeitskala erfolgt.
Patent DE-102020134972-A1 (DE)
Title: Verschluss-verriegelungsvorrichtung mit kraftbetätigtem verriegelungs-lösemechanismus mit elektromagnetischem aktuator
Inventor: CUMBO FRANCESCO
IPC: E05B81/08
Filed: 2020-12-28
Abstract: Eine Verschluss-Verriegelungsvorrichtung umfasst einen Verriegelungsmechanismus mit einer Sperrklinke, die zwischen einer Ratschen-Halteposition, in der eine Ratsche in einer Schließer-Fangposition gehalten wird, und einer Ratschen-Freigabeposition, in der die Ratsche in Richtung einer Schließer-Freigabeposition vorgespannt ist, beweglich ist. Ein elektromagnetischer Aktuator umfasst ein erstes Element, ein zweites Element, eine Anzahl von Permanentmagneten, die an einem von dem ersten und zweiten Element befestigt sind, und eine Anzahl von elektromagnetischen Spulen, die an dem anderen von dem ersten und zweiten Element befestigt sind. Die elektromagnetischen Spulen sind erregbar, um die Mehrzahl von Permanentmagneten anzuziehen und abzustoßen, um das erste Element relativ zum zweiten Element zu bewegen, woraufhin die Relativbewegung mindestens eine der folgenden Betätigungen bewirkt: Bewegung der Sperrklinke zwischen der Ratschen-Halte- und der Ratschen-Freigabeposition, Verriegelung der Sperrklinke gegen eine Bewegung von der Ratschen-Halteposition zur Ratschen-Freigabeposition, und Anziehen der Ratsche in die Schließer-Fangposition.
Patent DE-102020200987-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Betankungsvorrichtung
Inventor: TZIVANOPOULOS THEODOROS
IPC: B67D7/42
Filed: 2020-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Betankungsvorrichtung (2) aufweisend eine Betankungskupplung (6) und ein damit gekoppeltes oder koppelbares Greifsystem (4), wobei die Betankungskupplung (6) zu Verfahrensbeginn in einer Haltevorrichtung (8) der Betankungsvorrichtung (2) derart gehalten ist, dass eine Längsrichtung (L) der Betankungskupplung (6) schräg zu einem Untergrund orientiert ist, bei welchem das Greifsystem (4) vertikal auf die Höhe der Betankungskupplung (6) positioniert und horizontal an die Betankungskupplung (6) herangeführt wird, bei welchem das Greifsystem (4) entlang der Längsrichtung (L) bewegt wird, wobei eine relative mechanische Zentrierung des Greifsystems (4) und der Betankungskupplung (6) bewirkt wird, und bei welchem das Greifsystem (4) nach der mechanischen Zentrierung derart verschwenkt wird, dass es parallel zur Längsrichtung (L) orientiert ist.
Patent DE-102020202073-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Ausbildung von elektrisch leitenden Schichten
Inventor: SCHEINER PHILIPP
IPC: B32B37/14
Filed: 2020-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Ausbildung von elektrisch leitenden Schichten (1, 2) an gegenüberliegenden Seiten einer elektrisch nichtleitenden endlosen Bahn (6), wobei die elektrisch leitenden Schichten (1, 2) mittels einer Druckeinrichtung (30) zum Aufbringen eines elektrisch leitenden Materials erzeugbar sind.
Patent DE-102020202330-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem
Inventor: DORN HOLGER
IPC: B60L58/40
Filed: 2020-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), das mindestens eine Brennstoffzelle (2) und einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter (3) zur Versorgung der Brennstoffzelle (2) mit Luft umfasst, wobei
 a) im Normalbetrieb des Brennstoffzellensystems (1) der Luftverdichter (3) über ein an die Brennstoffzelle (2) angeschlossenes Hochvoltnetz (4) mit einer elektrischen Spannung versorgt wird und
 b) im Startbetrieb des Brennstoffzellensystems (1) die Spannungsversorgung über eine Niedervoltbatterie und einen Spannungswandler (5) sichergestellt wird, der die Spannung der Niedervoltbatterie in eine höhere Spannung wandelt. Erfindungsgemäß wird im Startbetrieb ein Stromfluss in Richtung der mindestens einen Brennstoffzelle (2) durch eine Diode (6) verhindert, die in einem Abzweig (7) des Hochvoltnetzes (4) angeordnet ist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (1).
Patent DE-102020202960-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleistungsregler, System umfassend denselben und Verfahren hierfür
Inventor: OH DA YE
IPC: B60R25/00
Filed: 2020-03-09
Abstract: Ein Fahrzeugleistungsregler weist auf: einen Prozessor, der in der Lage ist, eine Leistungsquelle des Fahrzeugs basierend darauf, ob ein Nutzer in dem Fahrzeug fährt oder ob eine Bremseingabe erfolgt, umzuschalten. Der Prozessor bestimmt, ob der Nutzer in dem Fahrzeug fährt, basierend darauf, ob ein SmartKey in einem Innenraum des Fahrzeugs authentifiziert wird, ob eine Tür des Fahrzeugs geöffnet oder geschlossen ist, oder ob der Nutzer AUF einem Sitz sitzt.
Patent DE-102020204878-A1 (DE)
Title: Stechwerkzeug und zerspanendes Fertigungsverfahren
Inventor: BUNTE ALFONS
IPC: B23B27/00
Filed: 2020-04-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Stechwerkzeug zum Stechen einer Nut im Rahmen eines zerspanenden Fertigungsverfahrens mit einem sich in einer Vorschubrichtung 3 des Stechwerkzeugs 1 erstreckenden Werkzeughalter 4 und mindestens einer an diesen Werkzeughalter 4 austauschbar lösbar befestigten Schneidplatte 2, wobei die in Vorschubrichtung 3 vorderste Schneidplatte 2 eine Hauptschneide 5 mit einer bestimmten Schneidbreite ZS umfasst, welches Stechwerkzeug 1 sich dadurch auszeichnet dass die Hauptschneide 5 durch mindestens eine in Vorschubrichtung 3 zurückversetzte, eine geringere Schneidbreite NS als die Hauptschneide 5 aufweisende Nebenschneide 6 verlängert wird, so dass die durch die Hauptschneide 5 und die mindestens eine Nebenschneide 6 erzeugbaren Späne jeweils schmaler sind als die zu stechende Nut. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner zerspanendes Fertigungsverfahren zum Stechen einer Nut mit einem solchen Stechwerkzeug 1, wobei die Nut breiter gestochen wird als die durch eine Haupt- und mindestens eine Nebenschneide 6 einer Schneidplatte 2 des Stechwerkzeugs 1 erzeugten Späne.
Patent DE-102020206064-A1 (DE)
Title: Elektrische antriebsvorrichtung
Inventor: YAMAMOTO TOSHIHISA
IPC: B62D5/04
Filed: 2020-05-13
Abstract: Eine elektrische Antriebsvorrichtung stellt ein Teilweise-Redundanz-System, das zumindest teilweise redundant ist, oder ein Volle-Redundanz-System bereit. Die elektrische Antriebsvorrichtung (10) hat eine Vielzahl von Schaltungssystemen (12a, 12b). Die elektrische Antriebsvorrichtung (10) enthält in zumindest einem Teil der elektrischen Schaltung (12) eine gemeinsame Schaltung (90), die sich über mindestens zwei von einer Vielzahl von Schaltungssystemen erstreckt. Die gemeinsame Schaltung (90) enthält eine Stromzufuhr und/oder eine Verbindungsleitung (93), die Signale ergänzt. Zumindest eine der Schaltungen, Stromzufuhrschaltung, Schnittstellenschaltung, Stromzufuhrtrennungsschaltung, und ein Verbindungselement sind nicht getrennt bzw. geteilt und unabhängig voneinander für jedes redundante Schaltungssystem.
Patent DE-102020211514-A1 (DE)
Title: Hochspannungsleistungsschalter mit Schrumpfverbindung und Verfahren zum Herstellen des Hochspannungsleistungsschalters
Inventor: GRÜNLER ROBERT
IPC: H01H33/662
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hochspannungsleistungsschalter (1) und ein Verfahren zum Herstellen des Hochspannungsleistungsschalters (1), mit wenigstens einer Vakuumschaltröhre (2), welche durch wenigstens eine Halterung (5, 6) des Hochspannungsleistungsschalters (1) gelagert ist, wobei die Vakuumschaltröhre (2) wenigstes zwei Kontaktstücke (3, 4) umfasst, welche mit der wenigstens einen Halterung (5, 6) verbunden sind. Wenigstens ein Kontaktstück (3, 4) ist mit der wenigstens einen Halterung (5, 6) direkt durch eine Schrumpfverbindung verbunden.
Patent DE-102020213189-A1 (DE)
Title: Lüftermodul für einen Schaltschrank und Schaltschrank
Inventor: NETRVAL ALEXANDER
IPC: H05K7/20
Filed: 2020-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft Lüftermodul für einen Schaltschrank, mit einem Grundkörper, der Seitenflächen aufweist, die einen Hohlraum umschließen, wobei die Seitenflächen eine vordere Seitenfläche und eine dieser gegenüberliegende hintere Seitenfläche umfassen; wobei in einem Ansaugbereich an einem Ende des Grundkörpers wenigstens eine Einlassöffnung in der vorderen Seitenfläche vorgesehen ist und in einem von dem Ansaugbereich in einer Höhenrichtung beabstandeten Auslassbereich an einem anderen Ende des Grundkörpers wenigstens eine Auslassöffnung in der vorderen Seitenfläche vorgesehen ist; wobei in dem Hohlraum wenigstens ein Radiallüfter angeordnet ist, dessen Ansaugöffnung mit der wenigstens einen Einlassöffnung verbunden ist, so dass durch den Radiallüfter Luft in den Hohlraum gesaugt werden kann; wobei an der wenigstens einen Auslassöffnung ein Wärmetauscher angeordnet ist, so dass Luft durch den Wärmetauscher aus dem Hohlraum strömen kann; wobei der Wärmetauscher einen Einlassanschluss und einen Auslassanschluss an Leitungen eines Kühlkreislaufs aufweist und eingerichtet ist, Wärme zwischen Luft, die durch den Wärmetauscher strömt und einem Kühlfluid, das durch den Wärmetauscher fließt, wenn der Einlassanschluss und der Auslassanschluss mit dem Kühlkreislauf verbunden sind, auszutauschen.
Patent DE-102020215529-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Zonenarchitektur
Inventor: HENKEL ACHIM
IPC: B60R16/023
Filed: 2020-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (10) mit einer Zone Frontbereich (12), Zone Kabine rechts (14), Zone Kabine links (16), Zone Heckbereich (18), wobei jede Zone eine definierte Anzahl an Zonensteuergeräten aufweist.
Patent DE-102021003530-A1 (DE)
Title: Höhenverstellbarer Tisch
Inventor: BARTH ULRICH
IPC: A47B9/06
Filed: 2021-07-11
Abstract: 1. Die Erfindung betrifft einen Höhenverstellbarer Tisch (1) aufweisend:
 -ein Fußteil (2)
 -ein Tischbein (4)
 -eine Tischplatte (6)
 -eine Hebeleinheit (8) wobei das Tischbein (4) verschiebbar im Fußteil (2) angeordnet ist, wobei die Tischplatte (6) am Tischbein (4) angeordnet ist, wobei die Hebeleinheit (8) an der Tischplatte (6) angeordnet ist, wobei das Tischbein (4) einen schwenkbaren Bolzen (10) aufweist, wobei das Fußteil (2) zumindest eine erste Ausnehmung (12) und zumindest eine zweite Ausnehmung (14) aufweist, wobei die Hebeleinheit (8) dazu eingerichtet ist, den Bolzen (10) in und/oder aus der ersten Ausnehmung (12) oder der zweiten Ausnehmung (14) zu schwenken, wobei die Ausnehmung (12) dazu ausgerichtet ist, eine Verschiebung zwischen dem Tischbein (4) und dem Fußteil (2) zu sperren, wenn das Tischbein (4) zum Fußteil (2) entlang einer ersten Richtung verschoben wird, insbesondere wenn die Tischplatte (6) belastet wird, wobei die zweite Ausnehmung (14) dazu eingerichtet ist, die Verschiebung zu sperren, wenn das Tischbein (4) zum Fußteil (2) entlang einer zweiten Richtung verschoben wird, insbesondere wenn der Tisch (1) angehoben wird.
Patent DE-102021102906-A1 (DE)
Title: Welle-Nabe-Verbindung sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer solchen Welle-Nabe-Verbindung
Inventor: SCHMIDT ROBERT
IPC: B23P11/02
Filed: 2021-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Welle-Nabe-Verbindung (1), mit einem Nabenelement (2), welches eine Nabe (3) aufweist, und mit einem Wellenelement (4), welches einen, in einem ersten Längenbereich (L1) der Nabe (3) angeordneten, zweiten Längenbereich (L2) aufweist und mit dem Nabenelement (2) mittels eines Pressverbands (P) verbunden ist, welcher einen ersten Übermaßbereich (UB1) mit einem ersten Übermaß und einen zweiten Übermaßbereich (UB2) mit einem gegenüber dem ersten Übermaß größeren, zweiten Übermaß aufweist, wobei der zweite Übermaßbereich (UB2) in radialer Richtung (5) des Wellenelements (4) nach außen hin zumindest teilweise durch eine in dem Nabenelement (2) ausgebildete Ausnehmung (6) überlappt ist, welche in radialer Richtung (5) des Wellenelements (4) zwischen einem massiven, ersten Wandungsbereich (W1) und einem in radialer Richtung (5) des Wellenelements (4) zwischen dem zweiten Übermaßbereich (UB2) und dem ersten Wandungsbereich (W1) angeordneten, massiven, zweiten Wandungsbereich (W2) des Nabenelements (2) angeordnet ist.
Patent DE-102021103949-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren von Lithium-Plating in einer Lithiumionenzelle sowie Lithiumionenbatterie
Inventor: WANDT JOHANNES
IPC: G01R31/36
Filed: 2021-02-19
Abstract: Ein Verfahren zum Detektieren von Lithium-Plating in einer Lithiumionenzelle umfasst folgende Schritte: Zunächst wird eine Impedanz der Lithiumionenzelle bei einer einzelnen Testfrequenz gemessen. Basierend auf dem Realteil der gemessenen Impedanz wird eine erste Temperatur ermittelt und basierend auf dem Imaginärteil der Impedanz wird eine zweite Temperatur ermittelt. Anschließend wird eine Temperaturdifferenz zwischen erster und zweiter Temperatur berechnet und die Temperaturdifferenz mit einem Schwellenwert verglichen, wobei der Schwellenwert eine für das Auftreten von Lithium-Plating charakteristische Temperaturdifferenz ist.Ferner wird eine Lithiumionenbatterie angegeben.
Patent DE-102021104637-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie mit Batteriegehäuseteil zur unfallbedingten Kraftaufnahme sowie Kraftfahrzeug
Inventor: FRANKE TORSTEN
IPC: B60L50/64
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend zumindest einen Zellverbund (2) mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (3) und ein Batteriegehäuse (5) mit mehreren Gehäusewänden (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f), welche einen Gehäuseinnenraum (4) zum Aufnehmen des zumindest einen Zellverbunds (2) umschließen, wobei zumindest ein, einer unfallbedingten Kraft ausgesetztes Batteriegehäuseteil des Batteriegehäuses (5) zumindest eine, nach außen in Richtung einer Umgebung der Traktionsbatterie (1) ragende Ausbuchtung (14) aufweist, welche zum Schutz des zumindest einen Zellverbunds (2) dazu ausgelegt ist, die unfallbedingte Kraft aufzunehmen..Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021106535-A1 (DE)
Title: Magnetsensor, magnetischer Wertgeber und Linsenpositionsdetektionsbauelement
Inventor: CAI YONGFU
IPC: G01D5/14
Filed: 2021-03-17
Abstract: Ein Magnetsensor umfasst erste bis vierte Widerstände, einen Stromversorgungsanschluss, einen Masseanschluss, einen ersten Ausgangsanschluss und einen zweiten Ausgangsanschluss. Der erste Widerstand und der zweite Widerstand befinden sich in einem ersten Bereich und sind über einen ersten Verbindungspunkt, der mit dem ersten Ausgangsanschluss verbunden ist, in Reihe geschaltet. Der dritte Widerstand und der vierte Widerstand befinden sich in einem zweiten Bereich und sind über einen zweiten Verbindungspunkt, der mit dem zweiten Ausgangsanschluss verbunden ist, in Reihe geschaltet, wobei sich zumindest ein Teil des zweiten Bereichs an einer Position befindet, die sich vom ersten Bereich in einer Richtung parallel zu einer X-Richtung unterscheidet. Der erste und zweite Widerstand befinden sich zwischen dem dritten und vierten Widerstand in einer Richtung parallel zu einer Y-Richtung.
Patent DE-102021107027-A1 (DE)
Title: Windschott mit integriertem Antrieb
Inventor: SEIBT KLAUS
IPC: B60J7/22
Filed: 2021-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Windschott für ein Cabriolet, welches einen fahrzeugfest montierbaren Unterrahmen und einen Oberrahmen, an welchem ein Windfang ausgebildet ist, umfasst. Der Oberrahmen ist zu dem Unterrahmen mittels eines Antriebs um eine Aufstellachse zwischen einer Ablageposition und einer Windschutzposition schwenkbar, wobei der Oberrahmen und der Unterrahmen über zumindest zwei Lagerstellen schwenkbar miteinander verbunden sind. Dabei ist der Oberrahmen mit dem Unterrahmen vermittels eines Antriebsfadens wirkverbunden und der Antriebsfaden ist mit dem Antrieb wirkverbunden. Eine der Lagerstellen weist zumindest eine Vorspanneinrichtung auf.
Patent DE-102021108845-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur detektion von hindernissen
Inventor: STAUDE RAINER
IPC: G01S17/88
Filed: 2021-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Detektion von Hindernissen im Bereich von beweglichen, ein Volumen verschließenden und/oder freigebenden Klappen (12) bei Kraftfahrzeugen, mit folgenden Merkmalen:eine Anzahl von Sendeeinrichtungen (3a bis 3q) zum Senden von optischen Signalen;eine Anzahl von Empfangseinrichtungen (2a bis 2h) zum Empfangen der optischen Signale;eine mit den Sendeeinrichtungen (3a bis 3q) und den Empfangseinrichtungen (2a bis 2h) in Wirkverbindung stehenden Steuereinrichtung (6), welche die von der Empfangseinrichtung (2a bis 2h) empfangenen optischen Signale mit Sollsignalen vergleicht und bei einer Abweichung der empfangenen optischen Signale von den Sollsignalen das Vorhandensein eines Hindernisses (11) detektiert. Mit dem Ziel die Kosten der Vorrichtung zu reduzieren und die Detektion zu verbessern, ist die Anzahl der Sendeeinrichtungen (3a bis 3q) größer als die Anzahl der Empfangseinrichtungen (2a bis 2h) ist, und die Sendeeinrichtungen und die Empfangseinrichtung/en derart zueinander angeordnet sind, dass mindestens eine Empfangseinrichtung die optischen Signale von mehr als einer der Sendeeinrichtungen empfangen kann.
Patent DE-102021109230-A1 (DE)
Title: Falsch konfigurierte uplink-identifikation
Inventor: MURRAY CHRISTOPHER
IPC: H04L12/42
Filed: 2021-04-13
Abstract: Es werden Techniken zur Erkennung einer Fehlkonfiguration eines Uplinks oder eines externen Netzwerkgeräts, das mit dem Uplink verbunden ist, offenbart. In einem Aspekt kann ein Frame Link Module (FLM) in einem Rahmen, der zu einer Gruppe von Rahmen gehört, die in einem Ringnetzwerk verbunden sind, feststellen, dass ein Uplink des FLM in einem Verwaltungsmodus konfiguriert ist. Das FLM kann auf der Grundlage einer Systembeschreibung, die mit einem Link Layer Discovery Protocol (LLDP)-Paket verbunden ist, feststellen, ob der Uplink mit einem Netzwerkgerät in einem externen Netzwerk verbunden ist. Auf der Grundlage des entfallenen VLAN-Verkehrs (Virtual Local Area Network) kann festgestellt werden, dass die VLAN-Konfiguration des Uplinks oder des Netzwerkgeräts für den Betrieb im Verwaltungsmodus nicht kompatibel ist. Der Uplink mit inkompatibler VLAN-Konfiguration oder der Uplink, der mit einem Netzwerk-Switch mit inkompatibler VLAN-Konfiguration verbunden ist, kann aus einer Gruppe von Uplinks entfernt werden, die für die Auswahl als aktiver Uplink für die Rahmen zur Verfügung stehen.
Patent DE-102021110665-A1 (DE)
Title: Verstaufach mit einer Einstellöffnung, über die ein Getränkebehälter in einen Verstauraum des Verstaufachs einstellbar ist, Konsole für ein Fahrzeug, Fahrzeug
Inventor: DESCHLER GERHARD
IPC: B60N3/10
Filed: 2021-04-27
Abstract: Verstaufach mit einer Einstellöffnung (8), über die ein Getränkebehälter (9) in einen Verstauraum (10, 11) des Verstaufachs (4) einstellbar ist, wobei mehrere simultan von einer Arbeitsstellung in eine Nichtarbeitsstellung und umgekehrt überführbare Halteelemente (12, 13) vorgesehen sind, wobei die Halteelemente (12, 13) in der Arbeitsstellung, bezogen auf eine Draufsicht auf die Einstellöffnung (8), weiter in die Einstellöffnung (8) hineinragen als in der Nichtarbeitsstellung, wobei die in der Arbeitsstellung befindlichen Halteelemente (12, 13) durch Einstellen des Getränkebehälters (9) in das Verstaufach (4) derart elastisch verformbar sind, dass der Getränkebehälter (9) mittels der Halteelemente (12, 13) festklemmbar ist.