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Patent DE-102016118534-A1 (DE)
Title: Schaltung und Verfahren zum Prüfen der Integrität eines Steuersignals
Inventor: KüNEMUND THOMAS
IPC: G06F21/55
Filed: 2016-09-29
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform wird eine Schaltung beschrieben, welche Folgendes umfasst: eine Mehrzahl von Flipflops, eine Steuerschaltung, die dafür ausgelegt ist, jedem Flipflop von der Mehrzahl von Flipflops ein Steuersignal bereitzustellen, und eine Integritätsprüfschaltung, die mit der Steuerschaltung und der Mehrzahl von Flipflops verbunden ist und dafür ausgelegt ist, zu prüfen, ob die Flipflops das von der Steuerschaltung bereitgestellte Steuersignal empfangen.
Patent DE-102016124355-A1 (DE)
Title: Becherhalter und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: KONG BYUNG SEOK
IPC: B60N3/10
Filed: 2016-12-14
Abstract: Becherhalter und Verfahren zum Herstellen desselben, wobei der Becherhalter aufweist einen Halterkörper 10 mit einer Halteraussparung 11, die an einem oberen Abschnitt davon offen ist, und der bereitgestellt ist, sodass ein Behälter in die Halteraussparung 11 einsetzbar ist, eine Führung 20, die integral und / oder monolithisch mit dem Halterkörper 10 ausgebildet ist, mit einem elastischen Ausgleichskörper 30, der dazwischen angeordnet ist, wobei die Führung nach innen in die Halteraussparung 11 vorsteht, wobei die Führung eine Seite des Behälters eng anliegend stützen kann in einem Zustand, in welchem die Führung in die Halteraussparung 11 nach innen hin vorsteht, wobei der elastische Ausgleichskörper integral und / oder monolithisch in der Führung und dem Halterkörper 10 ausgebildet ist, um eine elastische Rückstellkraft bereitzustellen, um die Führung 20 elastisch zum Vorstehen nach innen vorzuspannen.
Patent DE-102016200002-A1 (DE)
Title: Fahrzeuganzeigevorrichtung und Fahrzeuganzeigeverfahren
Inventor: YAMADA YOSHINORI
IPC: H04N7/18
Filed: 2016-01-04
Abstract: Eine Fahrzeuganzeigevorrichtung wird bereitgestellt, die beinhaltet: einen Konversionsabschnitt, der einen Abschnitt jedes Bilds mehrerer Bilder in jeweilige Streifenbilder konvertiert, in denen mehrere Pixel entlang einer Fahrzeugfahrtrichtung angeordnet sind; einen Lichtleitfaserwebstoff, in dem mehrere Lichtleitfasern gewebt sind, wobei Endabschnitte der mehreren Lichtleitfasern entlang einer spezifischen Richtung angeordnet sind und eine Anordnungsrichtung der mehreren Lichtleitfasern entlang Fahrzeugfahrtrichtung angeordnet sind, mehrere Lichtquellen derart angeordnet sind, dass Licht, das von jeder der mehreren Lichtquellen abgestrahlt wird, an einem Endabschnitt von mindestens einer der Lichtleitfasern einfällt; und eine Steuereinrichtung, die die mehreren Lichtquellen für jedes der Streifenbilder so steuert, um Licht gemäß einem Pixelwert jedes Pixels in den Streifenbildern abzustrahlen.
Patent DE-102016200262-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für eine Schichtstruktur und Schichtstruktur
Inventor: LUTZ THERESA
IPC: H01L29/786
Filed: 2016-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellungsverfahren für eine Schichtstruktur (10; 20; 30; 40; 50; 60; 70), mit den Schritten: Bereitstellen (S1) eines Substrats (1; 1'), wobei zumindest eine Oberseite (1a) des Substrats (1; 1') aus einem nicht leitfähigen Material besteht; Abscheiden (S2) einer Katalysatorstruktur (2; 2') auf der Oberseite (1a) des Substrats (1; 1'); Abscheiden (S3) einer Graphenstruktur (3) auf der Katalysatorstruktur (2; 2'); und zumindest teilweises Entfernen (S4) der zwischen Substrat (1; 1') und Graphenstruktur (3) befindlichen Katalysatorstruktur (2; 2').
Patent DE-102016201142-A1 (DE)
Title: Hall-Element-Treiberschaltung, Sensorschaltung und Strommessvorrichtung
Inventor: NAKAYAMA ATSUSHI
IPC: G01R33/07
Filed: 2016-01-27
Abstract: Durch die vorliegende Erfindung wird eine Hall-Element-Treiberschaltung bereitgestellt, mit: einer Signalschalteinheit, die zwischen einer Spannungsversorgungseinheit, die einen Treiberstrom ausgibt, und einem Hall-Element angeordnet ist, das erste und zweite Anschlüsse aufweist, und eine Schaltsteuerung zwischen einem ersten Schaltzustand, in dem der Strom den ersten Anschlüssen zugeführt wird, und einem zweiten Schaltzustand ausführt, in dem der Strom den zweiten Anschlüssen zugeführt wird; einer Schaltsteuerungseinheit, die Übergänge zwischen dem ersten Schaltzustand und dem zweiten Schaltzustand steuert; und einer Schalteinheit, die zwischen der Stromversorgungseinheit und der Signalschalteinheit angeordnet ist und einen Schaltvorgang zwischen einem eingeschalteten Zustand, in dem der Strom zugeführt wird, und einem ausgeschalteten Zustand steuert, in dem die Stromzufuhr unterbrochen ist. Die Schaltsteuerungseinheit steuert Übergänge zwischen dem eingeschalteten und dem ausgeschalteten Zustand und führt eine Schaltsteuerung über die Signalschalteinheit nur dann aus, wenn die Schalteinheit auf den ausgeschalteten Zustand eingestellt ist.
Patent DE-102016202435-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: GRÜNWALD JÜRGEN
IPC: H02N11/00
Filed: 2016-02-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) mit einer Rippenstruktur (4) und einer thermoelektrischen Temperiereinrichtung (6) mit zumindest einem Peltierelement (7), das p-dotierte P-Halbleiter (8) und n-dotierte N-Halbleiter (9) aufweist. Eine verbesserte Effizienz und eine erhöhte Belastbarkeit des Wärmeübertragers (1) ergibt sich durch Verbindungsstrukturen (12), die jeweils eine elektrisch isolierende Grundschicht (13) und eine elektrisch leitende Verbindungsschicht (14) aufweisen, wobei die Grundschicht (13) an der Rippenstruktur (4) vorgesehen ist und die Verbindungsschicht (14) auf der Grundschicht (13) angebracht ist, wobei zugehörige Halbleiter (8, 9) zum elektrischen Verbinden an der Verbindungsschicht (14) angebracht sind. Die Erfindung betrifft desweiteren eine Anordnung (21) aus einer solchen Rippenstruktur (4) sowie einer solchen Temperiereinrichtung (6), dessen Halbleiter (8, 9) mittels solcher Verbindungsstrukturen (12) elektrisch miteinander kontaktiert und an der Rippenstruktur (4) angebracht sind.
Patent DE-102016202623-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Anpassen eines Zylinderaufzugs an eine Bedruckstoffänderung in einer Druckmaschine
Inventor: ZIEGENBALG CHRISTIAN
IPC: B41F33/14
Filed: 2016-02-19
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Anpassen mindestens eines Zylinderaufzugs an eine Bedruckstoffänderung in einer Druckmaschine vorgeschlagen, wobei die Druckmaschine in einem Druckwerk einen den mindestens einen Zylinderaufzug tragenden Druckformzylinder aufweist, wobei der betreffende Zylinderaufzug mit einem seiner in Umfangsrichtung des betreffenden Druckformzylinders ausgebildeten Enden von Spannelementen einer in einem Zylinderkanal des betreffenden Druckformzylinders angeordneten Spannvorrichtung gehalten ist, wobei die Spannelemente zum Anpassen des betreffenden Zylinderaufzugs an die Bedruckstoffänderung in Umfangsrichtung des betreffenden Druckformzylinders und/oder in Axialrichtung des betreffenden Druckformzylinders verlagerbar sind.
Patent DE-102016205137-A1 (DE)
Title: Verfahren und Biegemaschine zur Herstellung eines mehrdimensional gebogenen Biegeteils
Inventor: KALKAU VOLKER
IPC: G01B11/00
Filed: 2016-03-29
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines zwei- oder dreidimensional gebogenen Biegeteils aus einem abgelängten rohr- oder stabförmigen Werkstück (W) mittels einer numerisch gesteuerten wird das Werkstück vor einer Biegeoperation mithilfe einer Markierung (M) an der Umfangsfläche in eine Soll-Drehlage bezüglich seiner Längsmittelachse gebracht und anschließend gebogen. Dazu wird ein Endabschnitt des Werkstücks in eine Spannvorrichtung (110) der Biegemaschine eingespannt. Die Spannvorrichtung ist mittels einer Rotationseinheit um eine Drehachse (112) drehbar und parallel zur Drehachse verfahrbar. Das Verfahren ist gekennzeichnet durch eine automatische Ausrichtoperation mit folgenden Schritten: Erfassen der Markierung (M) mittels eines Kamerasystems (160); Ermitteln von Drehlageninformation aus mindestens einem Messbild des Kamerasystems (160); und Steuern der Rotationseinheit in Abhängigkeit von der ermittelten Drehlageninformation zur Drehung des eingespannten Werkstücks (W) mittels der Spannvorrichtung (110) in die Soll-Drehlage, wenn sich das Werkstück nach dem Einspannen nicht in der Soll-Drehlage befindet. Beschrieben wird auch eine zur Durchführung des Verfahrens konfigurierte Biegemaschine.
Patent DE-102016207247-A1 (DE)
Title: Exzenterschneckenpumpe
Inventor: EGLMEIER HANS
IPC: F04C2/107
Filed: 2016-04-28
Abstract: Exzenterschneckenpumpe (100) mit einem Pumpenrotor (107) und einem Pumpenstator (109), wobei der Pumpenstator (109) einen Hohlraum definiert, in dem zumindest ein Teil des Pumpenrotors (107) rotierbar angeordnet ist, und der Pumpenrotor (107) ausgebildet ist, durch ein Antriebsrad (103, 203) rotiert zu werden, um ein Fluid zu fördern, wobei der Pumpenrotor (107) exzentrisch an dem Antriebsrad (103, 203) angebracht ist.
Patent DE-102016212646-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung zum Antrieb eines Mähwerksbalkens eines Schneidwerks
Inventor: BUEERMANN MARTIN
IPC: A01D41/14
Filed: 2016-07-12
Abstract: Eine Antriebsanordnung zum sich hin- und her bewegenden Antrieb eines Mähwerksbalkens (36, 42) umfasst ein Eingangselement (60), das durch eine Antriebseinrichtung in eine kontinuierliche Schwenkbewegung versetzbar ist und ein mit dem Mähwerksbalken (36, 42) gekoppeltes Ausgangselement (66, 68), welches durch eine Koppelstange (62, 64) mit dem Eingangselement (60) gekoppelt ist. Das Ausgangselement (66, 68) ist schwenkbar mit einem ersten Ende eines ersten Hebels (74, 70) und eines zweiten Hebels (76, 72) verbunden, die ihrerseits schwenkbar gelagert sind. Die Hebel (70–76) und das Ausgangselement (66, 68) sind derart bemessen, dass das Ausgangselement (66, 68) im Wesentlichen nur eine seitliche Bewegung vollführt.
Patent DE-102016213610-A1 (DE)
Title: Elektronische Fahrzeugsteuereinrichtung und Überschreibsystem
Inventor: UEHARA KAZUHIRO
IPC: H04L47/40
Filed: 2016-07-25
Abstract: Eine elektronische Fahrzeugsteuereinrichtung beinhaltet eine Speichereinrichtung, einen Kommunikationsabschnitt und einen Schreibabschnitt. Die Speichereinrichtung ist wiederbeschreibbar und nichtflüchtig. Der Kommunikationsabschnitt (S420–S428, S440, S444, S448, S450, S482, S484) führt eine Empfangsverarbeitung durch zum Empfangen einer Vielzahl von Teildaten von einer Überschreibvorrichtung über eine Vielzahl von Kommunikationswegen, wobei die Vielzahl von Teildaten durch Aufteilen von Überschreibedaten bereitgestellt werden, die Daten der Speichereinrichtung überschreiben. Der Schreibabschnitt (S430–S434) führt parallel zu einer gegenwärtigen Empfangsverarbeitung, die von dem Kommunikationsabschnitt durchgeführt wird, eine Schreibverarbeitung aus, die Teildaten, welche durch den Kommunikationsabschnitt von der Überschreibvorrichtung in einer vorangehenden Empfangsverarbeitung unmittelbar vor der Empfangsverarbeitung empfangen worden sind, in die Speichereinrichtung schreibt.
Patent DE-102016217274-A1 (DE)
Title: Elektrisches bremssystem
Inventor: JEON IN-WOOK
IPC: B60T13/66
Filed: 2016-09-09
Abstract: Es wird ein elektrisches Bremssystem offenbart. Das elektrische Bremssystem weist eine Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung auf, die konfiguriert ist zum Erzeugen von Hydraulikdruck unter Verwendung eines Hydraulikkolbens, der mittels eines entsprechend einer Versetzung eines Bremspedals ausgegebenen elektrischen Signals aktiviert wird, wobei die Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung enthält: einen Zylinderblock; einen ersten und einen zweiten Hydraulikkolben, die bewegbar innerhalb des Zylinderblocks aufgenommen und konfiguriert sind, eine hin- und hergehende Bewegung mittels einer Drehkraft eines Motors durchzuführen; eine erste Druckkammer, die mittels einer Seite des ersten hydraulischen Kolbens, einer Seite des zweiten hydraulischen Kolbens und des Zylinderblocks abgeteilt und konfiguriert ist, mit einem ersten hydraulischen Kreis zu kommunizieren, der mit einem oder mehreren Radzylindern verbunden ist; und eine zweite Druckkammer, die mittels der anderen Seite des zweiten Hydraulikkolbens und des Zylinderblocks abgeteilt und konfiguriert ist, mit einem zweiten hydraulischen Kreis zu kommunizieren, der mit dem einen oder mehreren Radzylindern verbunden ist.
Patent DE-102016218740-A1 (DE)
Title: Achsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MEIXNER CHRISTIAN
IPC: F16H57/038
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Achsgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Eingangswelle (2), einer zweiten Eingangswelle (4), einer ersten Ausgangswelle (7) und einer zweiten Ausgangswelle (10), wobei die erste Eingangswelle (2) mit der ersten Ausgangswelle (7) mittels eines ersten Tellerradgetriebes (6) und die zweite Eingangswelle (4) mit der zweiten Ausgangswelle (10) mittels eines zweiten Tellerradgetriebes (9) permanent gekoppelt ist. Dabei ist vorgesehen, dass die erste Eingangswelle (2) und die zweite Eingangswelle (4) koaxial zueinander angeordnet sind und die erste Ausgangswelle (7) und die zweite Ausgangswelle (10) sich ausgehend von dem jeweiligen Tellerradgetriebe (6, 9) in gegenüberliegende Richtungen erstrecken, wobei Drehachsen (19, 20) der Ausgangswellen (7, 10) einander schneiden oder parallel oder windschief zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102016224411-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Fortbewegungsmittel und Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders eines Fortbewegungsmittels
Inventor: KASSNER ASTRID
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-12-07
Abstract: Es werden eine Vorrichtung, ein Fortbewegungsmittel, sowie ein Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:- Analysieren- eines Verhaltens des Anwenders beim Bedienen des Fortbewegungsmittels und/oder- von Randbedingungen einer Fahraufgabe und in Abhängigkeit eines Ergebnisses der Analyse- automatisches Erzeugen von Vorschlägen für herunterzuladende Softwareumfänge.
Patent DE-102016224506-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines automatisierten Parksperrensystems
Inventor: LÖHNER ANDREAS
IPC: F16H61/22
Filed: 2016-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines automatisierten Parksperrensystems (10) mit einer automatisierten Parksperre (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Automatikfahrzeug, ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug. Auf einfache und kostengünstige Weise wird ein Hinweis auf ein automatisches Einlegen der Parksperre, welcher auch im Motorraum und/oder in der Nähe der Parksperre wahrgenommen werden kann, dadurch ausgegeben, dass wenn die Parksperre (1) automatisch eingelegt wird, mindestens ein bewegliches Teil (1',2,3) des Parksperrensystems (10) zunächst mindestens einmal ruckelt.
Patent DE-102016225677-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur computergestützten Haarbehandlungsberatung
Inventor: MÜLLER BURKHARD
IPC: G06Q50/10
Filed: 2016-12-20
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Verfahren zur computergestützten Haarbehandlungsberatung bereitgestellt. Das Verfahren kann ein Aufnehmen von mindestens drei digitalen Bildern von Haaren eines Nutzers mittels einer Kamera aufweisen, ein Bilden eines dreidimensionalen Modells einer Haarfrisur der aufgenommenen Haare, ein Ermitteln eines Haarbereichvolumens, in welchem die Haare abgebildet sind, in dem dreidimensionalen Modell, ein Ermitteln einer neuen Haarfarbe und/oder einer neuen Haarfrisur, und ein Darstellen des Haarbereichvolumens als behandeltes Haarbereichsvolumen in der neuen Haarfarbe und/oder mit der neuen Haarfrisur.
Patent DE-102017001344-A1 (DE)
Title: Dreizahnkettengetriebe
Inventor: ERB ULRICH
IPC: F16H55/30
Filed: 2017-02-22
Abstract: Eine Kette ist nur in der Lage 2 Kettenräder gleicher Größe mit einer Zahnform mit je 3 Zähnen pro Kettenrad zu verbinden. Bei Übersetzungen sind deshalb Rädergetriebe ohne Kette mit abgestimmter Schrägverzahnung im Einsatz. Abgestimmt ist dabei eine Zusatzfunktion für jeden Zahn um die Beziehung Umfang = Durchmesser x 3,1416 in die Beziehung x 3 umzuwandeln. Diese Zusatzfunktion entfällt bei dem Dreizahnkettengetieben ( Bilder 1 - 3 ).Kettengetriebe können mit dem Dreizahnkettengetriebe entsprechend den Bildern 4, 6, und 7 ersetzt werden. Ihre Funktion wird verbessert mit mehr Sicherheit beim Schalten und weniger Verschleiß.Rädergetriebe können mit dem Dreizahnkettengetriebe entsprechend den Bildern 5, 6, und 7 ersetzt werden. Das Dreizahnkettengetriebe ersetzt deren Funktion wobei die Rundlaufabweichung im Gegensatz zum Rädergetriebe unbedeutend ist.Wegen der einfacheren Zahnfunktion sind auch im Zammenhang mit Kettenbreite und der Wanddicke der Ringe kleinere Durchmesser möglich was bezüglich Volumen und Gewicht die Vorteile proportional erhöht.Für Vergleiche von Antriebsarten mit Getriebe und Antriebsarten ohne Getriebe kann man das Dreizahnkettengetriebe in die Waagschale geben.
Patent DE-102017002030-A1 (DE)
Title: Lift
Inventor: BAUMANN FRANK CHRISTOPHÉ
IPC: B66B9/00
Filed: 2017-03-02
Abstract: Hierbei handelt es sich um einen Aufzug der Sich im Aufzugsschacht hoch und runter Schraubt durch in der Wand verankerte Zahnstangen je r.+1. je 2. Zahnstangen die eine Spurfuehrungsschiene zugleich sind.
Patent DE-102017005029-A1 (DE)
Title: Formwerkzeuganordnung
Inventor: JAQUEMOTTE KLAUS-PETER
IPC: B29C70/54
Filed: 2017-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Formwerkzeuganordnung zum Herstellen von mehrteiligen Formteilen, insbesondere zum Herstellen von Rotorblättern (10) für Windkraftanlagen, mit wenigstens einer Formschale zur Aufnahme eines Formteils, wobei die Formschale wenigstens abschnittsweise einen mehrschichtigen Aufbau aufweist, mit dem Formteil zugewandten Innenlaminat, dem Formteil abgewandten Überlaminat und dazwischen liegender Kernschicht. Erfindungsgemäß ist wenigstens ein Kühlkanal (28) vorgesehen, welcher dem Formteil abgewandt am Innenlaminat oder an damit verbundenen Laminatschichten anliegt.
Patent DE-102017005931-A1 (DE)
Title: Präparat zur Verwendung für Pflanzen
IPC: C09K17/00
Filed: 2017-06-20
Abstract: Das erfindungsgemäße Präparat mit wachstumsfördernder Wirkung dient zur Verwendung für Pflanzen und enthält einen ersten Bestandteil, der mit mindestens einer weiteren, von der ersten Komponente verschiedenen Komponente kombiniert wird. Der erste Bestandteil kann ein festes Material wie beispielsweise Kieselgur oder Tonmineral sein. Die zweite Komponente ist als eine Verbindung aus der Gruppe der aufgeschlossenen Algen, der organischen Stoffe, Aminosäuren, Talkum, Bentonit, Huminsäure, Nährstoffsäuren sowie der -Salze von Stickstoff, Phosphor, Kalium, Magnesium, Kalzium, Schwefel, Eisen, Mangan, Bor, Zink, Kupfer, Molybdän, Kobalt, Nickel, Natrium oder Chlor realisiert. Das erfindungsgemäße Präparat beseitigt die Staubentwicklung von Kieselgur-Produkten bei der Injektion und/oder beim Ausstreuen auf dem Boden und ermöglicht zudem eine optimierte Luft-, Wasser- und Nährstoffzufuhr für Pflanzen.
Patent DE-102017006779-A1 (DE)
Title: Empfänger mit einem auf Präambel beruhenden PHY-Schalter
Inventor: DE RUIJTER HENDRICUS
IPC: H04L29/06
Filed: 2017-07-18
Abstract: Ein System zum automatischen Erfassen des PHY-Modus auf Grundlage der eingehenden Präambel wird offenbart. Das System weist einen Multimode-Demodulator auf, der einen Präambel-Detektor und einen Demodulator aufweist. Der Präambel-Detektor wird verwendet, um zu ermitteln, wann die Präambel empfangen wurde, und den PHY-Modus, der von dem Sendeknoten verwendet wird. Ein Hinweis des PHY-Modus wird dem Demodulator zugeführt, der dann den eingehenden Bit-Strom gemäß dem erfassten PHY-Modus bestimmt. In einigen Ausführungsformen wird ein Demodulator verwendet, der zum Dekodieren des Bit-Stroms gemäß einer Anzahl von PHY-Modi geeignet ist. In anderen Ausführungsformen weist das System eine Anzahl von Demodulatoren auf, wobei jeder einem PHY-Modus zugewiesen wird.
Patent DE-102017010015-A1 (DE)
Title: Schallreduzierungsvorrichtungen bei Schienenfahrzeugen / Waggons mittels Radschwingungsdämpfungsrädern
IPC: G10K11/16
Filed: 2017-10-27
Abstract: Radschwingungsdämpfungsräder dienen der Verminderung der Schwingung an den Rädern bei Schienenfahrzeugen.Beim Radschwingungsdämpfungsrad wird ein bzw. mehrere Räder aus Dämpfungsmaterial (beispielsweise Hartgummi / Kunststoff) gegen das Trag- bzw. Antriebsrad gedrückt (beispielsweise über eine Feder). Dadurch werden die Schwingung des Rades unverzüglich gedämpft. Das Radschwingungsdämpfungsrad kann sowohl gegen die Lauffläche des Trag- bzw. Antriebsrad wie auch seitlich gegen das Rad gedrückt werden. In beiden Fällen werden die Radschwingungen gedämpft und somit der Schall reduziert. Ein Anbringen mehrere Radschwingungsdämpfungsräder an einen Trag- bzw. Antriebsrad ist möglich. Das Prinzip entspricht dem Dämpfen eine Gitarrensaite durch berühren.
Patent DE-102017010203-A1 (DE)
Title: Werbeeinrichtung im Gepäckband eines Flughafens
Inventor: BRAUN UWE
IPC: G06Q30/02
Filed: 2017-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine technische Werbevorrichtung 100 Fig.1, die gleichsam im gegliederten Gepäckband 6 Fig.1 segmentierte und eingebaute, beispielsweise OLED Displays, und / oder Transparente, und / oder Folien 1 Fig.1 aufnimmt, die hinter sehr leicht wechselbaren, sehr dünnschichtigen, besonders transparenten und sehr kratzfesten, sowie im besonderen Maße mit abrasions- und schleifbeständigen Schutzschichten versehen sind und aus besonders gehärteten Kunststoff wirksam die Displays, oder Transparente oder Folien schützen, sowie pro Segment einen sogenannten digitalen Farbmarker 2 Fig.1 aufnehmen kann, der über eine Computersoftware vom Server des Systems, über dessen Datenbank erzeugt wird, der ebenfalls wirksam über die zuvor beschriebene Kunststoffabdeckung geschützt wird. Der Farbmarker 2 Fig.1 dient zum einen für die richtige Adressierung eines wartenden Fluggastes zum System und zum Downloaden einer Applikation, um über die sichtbaren Frontdisplays 3 Fig.1 zum segmentierten Gepäckband 6 Fig.1 mögliche verdeckte Werbeflächen zusätzlich über eine externe Bedienung durch die interessierten Nutzer, direkt über die Frontdisplays 3 Fig.1 in Sichtachse des Nutzers zu navigieren, indem sich der Fluggast nach Download der Applikation durch die dargebotene Werbung auf den Frontdisplays 3 Fig.1 hindurch navigieren kann. Die Synchronisierung der Förderbandwerbefläche 3 Fig.1, mit dem entsprechenden Display 3 Fig.3, wird über eine Kamera 5 Fig.1 und systemischer Messung der Bandgeschwindigkeit des Gepäckbandes 6 Fig.1 derart erfasst, das die Farbmarker 2 Fig.1, genau die Position der einzelnen Werbeflächen im Frontdisplay 3 Fig.1 im Gepäckband 6 Fig.1 optisch für die Kamera 5 Fig.1, bzw. Kamera 5.1 Fig.1 erkennbar macht und dem entsprechend die Frontdisplays 3 Fig.1 für den interessierten Nutzer wirksam zur freien Verfügung geöffnet wird und das die Aufmerksamkeit der gesamten Fluggäste signifikant im Wartebereich erhöht wird. Die Farbmarker 2 Fig.1 sind zusätzlich für den wartenden Fluggastkunden über mobile Endgeräte mit einer internen Kamera downloadbar, wenn der interessierte Nutzer vorher die Applikation der Werbebotschaft heruntergeladen hatte und bestätigte und die damit erzeugte Schlüsselpaare in Form von weiteren Farbmarkern durch die Schlüsselverwaltung des Servers erzeugt wurden und der private Schlüssel im sicheren Bereich der Applikation abgelegt wurde. Danach hat der Fluggast die Möglichkeit, sich direkt in die gewünschte Werbung, direkt über Applikation in der Sichtachse der Werbebotschaft sichtbaren Displays 3 Fig.1 der Werbeeinrichtung 100 Fig.1 genauer anzuschauen, um sich die interessante Werbebotschaft später genauer, oder gar unmittelbar sofort, auch für alle wartenden Fluggäste sichtbar direkt anschauen zu können.