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Patent DE-102013011369-A1 (DE)
Title: Verschulssstopfen zum Verschließen wenigstens einer Anschlussöffnung eines Kühlölkanals in einem Brennkraftmaschinengehäuse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHÖLLKOPF BERND
IPC: F16L55/11
Filed: 2013-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verschlussstopfen (10) zum Verschließen wenigstens einer Anschlussöffnung (11) eines Kühlölkanals (12) in einem Brennkraftmaschinengehäuse (13) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Verschlusszylinder (14), der dazu vorgesehen ist, zum Verschließen in die Anschlussöffnung (11) eingesetzt zu werden, und der zumindest eine erste Ringnut (15) aufweist, die zur Aufnahme eines Dichtrings (16) vorgesehen ist, wobei der Verschlusszylinder (14) zumindest eine zweite Ringnut (17) und zumindest eine axial zwischen den Ringnuten (15, 17) angeordnete Belüftungsöffnung (19), die in zumindest einem Eingriffszustand zur Belüftung des Kühlölkanals (12) vorgesehen ist, aufweist.
Patent DE-102013012418-A1 (DE)
Title: Method for checking tightness of interior of floor of motor car, involves passing medium into inner space of vehicle, and closing medium withdrawn from space unit and space of vehicle based upon leakage of vehicle and component of vehicle
Inventor: JAHN CHRISTOPH
IPC: G01M3/02
Filed: 2013-07-26
Abstract: The method involves passing medium (14) into an inner space (12) of a vehicle (10) and/or space unit bound by walls of a component of the vehicle. The medium withdrawn from the space unit and the inner space of the vehicle is closed based upon leakage of the vehicle and the component of the vehicle. Aerosol is provided into the inner space and/or the space unit. The medium emerging from the inner space unit and/or the space unit is detected by a detection unit i.e. camera (28), and an optical unit. An independent claim is also included for a calibration set-up for checking tightness of an interior of a vehicle and/or a space.
Patent DE-102013014879-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Unfalldatenspeicher
Inventor: LOERSCH DIETER
IPC: G07C5/08
Filed: 2013-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einem Unfalldatenspeicher (14), welcher dazu ausgelegt ist, während eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs (10) von einem Bussystem (12) Busdaten auszulesen und in einem Ringspeicher (24) zu speichern und in Abhängigkeit von einem unfallbedingt in dem Kraftfahrzeug (10) ausgelösten Trigger-Signal die in dem Ringspeicher (24) gespeicherten Busdaten dauerhaft zu speichern. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugdiagnose kostengünstig und aufwandsarm als Standard-Ausstattung für das Kraftfahrzeug (10) bereitzustellen. Das Kraftfahrzeug (10) weist hierzu eine Ausleseeinrichtung (26) auf, welche dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einem Auslesesignal (S) die in dem Ringspeicher (24) gespeicherten Busdaten an eine Abspeichereinrichtung (28) zu übertragen, welche dazu ausgelegt ist, die übertragenen Busdaten in einem von dem Ringspeicher (24) verschiedenen Speichermedium (30) abzuspeichern.
Patent DE-102013018430-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Abtasten eines Films
Inventor: VIRTUE PETER JOHN
IPC: H04N5/253
Filed: 2013-11-04
Abstract: Verfahren zum Abtasten eines Films, bei dem der Film mit einem Leuchtmittel beleuchtet und das vom Film kommende Lichtsignal in Kanälen mehreren Bildaufnahmevorrichtungen zugeführt wird, wobei eine Belichtung für die Kanäle derart eingestellt wird, dass mindestens in zwei Kanälen unterschiedliche Belichtungen des Films erreicht werden und das mittels der Bildaufnahmevorrichtungen aufgenommene Signal für ein Bild mit hohem Dynamikumfang gespeichert wird.
Patent DE-102013103636-A1 (DE)
Title: Wägevorrichtung
Inventor: BRUCE MIKE
IPC: G01N5/00
Filed: 2013-04-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Wägevorrichtung mit einer Lastaufnahme (12) und einem einen Regler (34) umfassenden Regelkreis (30), mittels dessen eine lastbedingte und mittels eines Positionssensors (32) erfassbare Auslenkung eines mit der Lastaufnahme (12) gekoppelten Übersetzungshebels (22) durch eine Gegenkraft eines geregelt bestromten Elektromagneten (26, 28) kompensierbar ist, wobei der Elektromagnet (26, 28) zu derartigen Schwingungen seiner Magnetkraft anregbar ist, dass resultierende Auslenkungsänderungen des Übersetzungshebels (22) eine Umverteilung einer auf der Lastaufnahme (12) positionierten, rieselfähigen Probe bewirken. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Regler (34) wenigstens ein aktives Reglerelement (46) aufweist, dem zur Abstimmung wenigstens eines Regelungsparameters wenigstens ein passives Abstimmelement (48) zugeschaltet ist, wobei der Regler (34) wenigstens ein als zusätzliches oder alternatives Abstimmelement zuschaltbares, passives Verstimmelement (40) aufweist, durch dessen Zuschaltung der Regelkreis (30) destabilisierbar ist.
Patent DE-102013106167-A1 (DE)
Title: Pumpe zur Förderung einer Flüssigkeit
Inventor: HODGSON JAN
IPC: F04C5/00
Filed: 2013-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe (1) zur Förderung einer Flüssigkeit, aufweisend ein Pumpengehäuse (2) mit mindestens einem Einlass (3) und mindestens einem Auslass (4). An dem Pumpengehäuse (2) ist ein Exzenter (5) angeordnet, der mit einer Achse (6) relativ zu dem Pumpengehäuse (2) drehbar ist. Zwischen dem Pumpengehäuse (2) und dem Exzenter (5) ist ein verformbares Element (7) angeordnet, wobei mit dem verformbaren Element (7) mindestens ein Förderweg (8) von dem mindestens einen Einlass (3) zu dem mindestens einen Auslass (4) begrenzt ist und mindestens eine verschiebbare Abdichtung (9) des Förderwegs (8) ausgebildet ist, die in dem Förderweg (8) mindestens ein geschlossenes Pumpenvolumen (10) abtrennt. Die mindestens eine verschiebbare Abdichtung (9) ist durch ein Bewegen des Exzenters (5) zur Förderung der Flüssigkeit entlang des Förderwegs (8) in einer Förderrichtung (11) von dem Einlass (3) zu dem Auslass (4) verschiebbar. Weiter ist vorgesehen, dass die Pumpe (1) zumindest eine einstellbare axiale Kalibrierungseinrichtung (12) aufweist, durch welche das verformbare Element (7) in axialer Richtung (13) parallel zur Achse (6) verspannt ist.
Patent DE-102013111651-A1 (DE)
Title: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
Inventor: LEE CHANG WOOK
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-10-23
Abstract: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, aufweisend eine erste Welle (IS1), eine zweite Welle (IS2), die parallel zu der ersten Welle (IS1) angeordnet ist, einen ersten Planetengetriebesatz (PG1), der ein erstes Drehelement (N1), das wahlweise mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist, ein zweites Drehelement (N2), das wahlweise mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist und wahlweise mit einem Getriebegehäuse (H) verbunden ist, und ein drittes Drehelement (N3) aufweist, einen zweiten Planetengetriebesatz (PG2), der ein viertes Drehelement (N4), das mit dem zweiten Drehelement (N2) verbunden ist, ein fünftes Drehelement (N5), das mit dem dritten Drehelement (N3) verbunden ist und direkt mit einem Abtriebsrad (OG) verbunden ist, und ein sechstes Drehelement (N6) aufweist, das über zwei Pfade wahlweise mit der ersten Welle (IS1) verbunden ist, vier Übertragungsräder (TF1, TF2, TF3, TF4), die des vierte und das fünfte Drehelement (N4, N5) mit dem zweiten bzw. dem dritten Drehelement (N2, N3) verbinden und des sechste Drehelement (N6) über zwei Pfade mit der ersten Welle (IS1) verbinden, und Reibelemente, die fünf Kupplungen (C1, C2, C3, C4, C5), die wahlweise das erste, das zweite und das sechste Drehelement (N1, N2, N6) mit der ersten Welle (IS1) verbinden, und eine Bremse (B1) umfassen, die wahlweise das zweite Drehelement (N2) mit dem Getriebegehäuse (H) verbindet.
Patent DE-102013114955-A1 (DE)
Title: Method for controlling torque converter clutch of vehicle, involves controlling torque converter clutch by slip control module based on target torque converter clutch slip
Inventor: BURTCH JOSEPH B
IPC: F16H61/14
Filed: 2013-12-30
Abstract: The method involves determining a target torque converter clutch slip based on an average number of activated cylinders (118) of a motor (102) during a predetermined period of time, by a target slip module. A slip deviation is determined based on a difference between the target torque converter clutch slip and a slip of the torque converter clutch. A torque converter clutch of a vehicle is controlled by a slip control module based on the target torque converter clutch slip.
Patent DE-102013202387-A1 (DE)
Title: Wheel drive assembly for fork-lift truck, has first and second taper roller bearings whose rollers are inclined in same direction, where second taper roller bearing is partially arranged within first taper roller bearing
Inventor: KLINGER WOLFGANG
IPC: B60K17/00
Filed: 2013-02-14
Abstract: The assembly has a bearing for rotatably supporting a first component (3) in a second component (4). A first taper roller bearing (1) is provided with an inner ring and an outer ring. A second taper roller bearing (2) is provided with an inner ring and an outer ring, where the outer ring of the second taper roller bearing has small diameter than that of the inner ring of the first tapered roller bearing. The second taper roller bearing is partially arranged within the first taper roller bearing. Rollers of the first and the second taper roller bearings are inclined in same direction. The second component is connected with a rotatable gear box (5) that is driven by a drive motor (6). The first and taper roller bearings transfer axial and radial forces.
Patent DE-102013208393-A1 (DE)
Title: Handgeführtes Multifunktionswerkzeug
Inventor: ROJO ASMIR
IPC: B25F5/00
Filed: 2013-05-07
Abstract: Ein handgeführtes Multifunktionswerkzeug weist in einem Gehäuse einen elektrischen Antriebsmotor auf, der eine Werkzeugaufnahme antreibt, sowie einen elektrischen Energiespeicher. Das Gehäuse ist L-förmig mit zwei winkligen Schenkeln ausgebildet, wobei in einem ersten Schenkel der elektrische Energiespeicher und in einem zweiten Schenkel der Antriebsmotor angeordnet ist.
Patent DE-102013212254-A1 (DE)
Title: MID-Bauteil, Verfahren zur Herstellung
Inventor: KUGLER ANDREAS
IPC: H05K1/18
Filed: 2013-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein MID-Bauteil (2) für ein Steuergerät oder einen Sensor, insbesondere eines Fahrzeugs, mit einem Schaltungsträger (3) und mit einer Kunststoffumspritzung (11), die den Schaltungsträger (3) zumindest bereichsweise einhaust. Es ist vorgesehen, dass der Schaltungsträger (3) als flexibler Interposer (1) ausgebildet ist, der mit mindestens einem elektrischen/elektronischen Bauteil (4) bestückt ist und wenigstens eine elektrisch leitende Kontaktstelle (6) aufweist, und dass ein die Kontaktstelle (6) aufweisender Abschnitt (9) des Interposers (1) außerhalb der Kunststoffumspritzung (11) angeordnet ist.
Patent DE-102013213335-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung einer Hyaluronsäure enthaltenden Zusammensetzung
Inventor: JOHANN Jürgen
IPC: A61Q19/00
Filed: 2013-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung zur Bereitstellung einer Hyaluronsäure enthaltenden Zusammensetzung insbesondere für kosmetische oder medizinische Zwecke. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass Hyaluronsäure in einer Dosiervorrichtung (10) bevorratet wird, und dass aus einem Trinkwassernetz (20) entnommenes Trinkwasser mittels der Dosiervorrichtung (10) unter Bildung der Zusammensetzung mit Hyaluronsäure versetzt wird.
Patent DE-102013213783-A1 (DE)
Title: Halbleiterlampe für eine Fahrzeugleuchte
Inventor: WEISSENBERGER DANIEL
IPC: F21V29/00
Filed: 2013-07-15
Abstract: Die Halbleiterlampe (1) ist für eine Fahrzeugleuchte vorgesehen und weist einen Sockel (2, 21) zum Anschluss an eine Lampenfassung des Fahrzeugscheinwerfers und mindestens einen mit dem Sockel (2, 21) verbundenen Träger (5) mit mindestens einer daran angeordneten Halbleiterquelle (7, 11) auf, wobei der Träger (5) gegenüber dem Sockel (2, 21) um eine Drehachse (D) drehbar ist und die Halbleiterlampe (1) einen Motor (22) zum Drehen des Trägers (5) aufweist.
Patent DE-102013213926-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller
Inventor: ALMEIDA CESAR
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-07-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller mit – einem von einer Kurbelwelle rotatorisch antreibbaren Stator (1), – einem Rotor (3) zur Übertragung der Rotationsbewegung des Stators (1) auf eine Nockenwelle (8), – zwischen dem Stator (1) und dem Rotor (3) angeordneten Arbeitskammern, welche durch dem Rotor (3) zugeordnete Flügel (7) in erste und zweite Druckräume (A, B) unterteilt sind, wobei – in dem Rotor (3) erste Druckmittelkanäle (5) vorgesehen sind, welche in die ersten Druckräume (A) münden und zweite Druckmittelkanäle (6) vorgesehen sind, welche in die zweiten Druckräume (B) münden, wobei – der Rotor (3) durch ein an die Nockenwelle (8) angeformtes Spritzgussteil gebildet ist.
Patent DE-102013214096-A1 (DE)
Title: Substrate used in X-ray tubes for e.g. computer tomography, hybrid coating of graphene and/or graphene oxide layers and carbon nanotubes, such that carbon nanotubes are largely bound on graphene and/or graphene oxide layer surfaces
Inventor: ZEININGER HEINRICH
IPC: H01J1/304
Filed: 2013-07-18
Abstract: A substrate is electroconductive substrate on which hybrid coating of graphene and/or graphene oxide layers (4) and carbon nanotubes (1) is formed. Carbon nanotubes are largely bound on the graphene and/or graphene oxide layer surfaces. An independent claim is included for manufacture of electroconductive coating of substrate.
Patent DE-102013214635-A1 (DE)
Title: Antrieb und Verfahren zur Bereitstellung hoher Antriebsdynamik bei hohen Antriebsleistungen bei der Gas- und/oder Ölgewinnung sowie Verwendung eines solchen Antriebs
Inventor: URIONA SEPULVEDA LEONARDO
IPC: F01B23/10
Filed: 2013-07-26
Abstract: Ein Antrieb zur Bereitstellung hoher Antriebsdynamik bei hohen Antriebsleistungen bei der Gas- und/oder Ölgewinnung, insbesondere zur instationären Anwendung bei hydraulischer Frakturierung oder Bohrantrieben, umfassend mindestens einen Verbrennungsmotor (1) zur Bereitstellung von Antriebsleistung an Verbraucher (2), ist im Hinblick auf einen kostengünstigen, effizienten und hinsichtlich Emissionen verbesserten Betrieb bei gleichbleibender maximaler Antriebsleistung derart ausgestaltet und weitergebildet, dass der Verbrennungsmotor (1) als Gasmotor (1) ausgebildet ist, dass ein mit dem Gasmotor (1) zum Bereitstellen der Antriebsleistung zusammenwirkender Elektromotor (3) seriell oder parallel zum Gasmotor (1) angeordnet ist und dass dem Elektromotor (3) ein Energiespeicher (4) zur Bereitstellung elektrischer Energie zugeordnet ist. Des Weiteren sind ein Verfahren zur Bereitstellung hoher Antriebsdynamik bei hohen Antriebsleistungen bei der Gas- und/oder Ölgewinnung unter Anwendung eines erfindungsgemäßen Antriebs sowie eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Antriebs zur Bereitstellung hoher Antriebsdynamik bei hohen Antriebsleistungen bei der Gas- und/oder Ölgewinnung angegeben.
Patent DE-102013216584-A1 (DE)
Title: Scheinwerfer für ein Motorrad
Inventor: RAU STEFFEN
IPC: F21W107/17
Filed: 2013-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Motorrad mit einer optischen Einrichtung (3), die in einem Gehäuse (2) des Scheinwerfers (1) angeordnet ist und zumindest eine Lichtquelle (8) und einen Reflektor (6) zur Erzeugung einer Lichtverteilung vor dem Motorrad umfasst, wobei die Lichtverteilung zumindest in einer Ebene verschwenkbar ist, welche im Wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung des Motorrads verläuft. Der erfindungsgemäße Motorradscheinwerfer zeichnet sich dadurch aus, dass zur Verschwenkung der Lichtverteilung die optische Einrichtung (3) relativ zu dem Gehäuse (2) mittels einer Mechanik (4, 4', 5, 5') gedreht werden kann.
Patent DE-102013217707-A1 (DE)
Title: Messgerät und Messverfahren zur Bestimmung eines aktiven Kanals
Inventor: SCHMIDT STEFAN
IPC: H04B17/00
Filed: 2013-09-05
Abstract: Ein Messgerät dient der Bestimmung eines aktiven Kanals aus einer Mehrzahl von Kanälen bekannter Frequenzen. Es verfügt dabei über eine Verarbeitungseinrichtung (11), welche wiederum über eine Transformationseinrichtung (20) verfügt. Die Transformationseinrichtung (20) ist dabei ausgebildet, um das Signal, welches den aktiven Kanal enthält oder ein von diesem Signal abgeleitetes Signal (30) in ein Signal im Frequenzbereich (31) zu transformieren. Die Verarbeitungseinrichtung (11) beinhaltet weiterhin eine Detektionseinrichtung (28), welche ausgebildet ist, um den aktiven Kanal in dem Signal im Frequenzbereich (31) zu detektieren.
Patent DE-102013217885-A1 (DE)
Title: Bremse für ein Fahrrad mit einem Hilfsantrieb
Inventor: RINK KLAUS
IPC: B62L1/00
Filed: 2013-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremse (6) für ein Fahrrad (2) mit einem Hilfsantrieb (4) und einem auf einem Vorderrad (10) und einem Hinterrad (12) fahrbar getragenen Rahmen (8), wobei das Hinterrad (12) durch eine Tretkurbel (14) und den Hilfsantrieb (4) antreibbar ist, umfassend – eine Schleifbremseinrichtung (26) mit einem ortsfest zum Rahmen (8) angeordneten Reibelement (36), das eingerichtet ist, das Vorderrad (10) oder das Hinterrad (12) durch einen Bremseingriff an einem ortsfest am Vorderrad (10) oder Hinterrad (12) befestigten Schleifaufnahmeelement (34) abzubremsen, und – eine Wirbelstrombremseinrichtung (28) mit einem elektrisch leitendem Element (38) und einem Magneten (40), die basierend auf einem Abstand zueinander eingerichtet sind, eine Bewegung zwischen dem Vorderrad (10) oder dem Hinterrad (12) und dem Rahmen (8) mit einem Wirbelstrom abzubremsen.
Patent DE-102013219718-A1 (DE)
Title: Härtbare Harzzusammensetzung, Faserverbundmaterial, Kit zur Herstellung einer härtbaren Harzzusammensetzung und Verfahren zur Herstellung eines gehärteten Harzes sowie eines Faserverbundwerkstoffes
Inventor: Böttcher Axel
IPC: C08L97/00
Filed: 2013-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine härtbare Harzzusammensetzung, enthaltend eine härtbare Harzkomponente und einen Härter, wobei die härtbare Harzkomponente mindestens ein Epoxid (1) und der Härter mindestens eine biogene Polyphenolverbindung (3) enthält.
Patent DE-102013219770-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Regenerieren eines Filters in einem Auspuff
Inventor: BROMHAM JIM
IPC: F01N3/023
Filed: 2013-09-30
Abstract: Ein Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters während der Verwendung einer Kraftmaschine, die einen Auspuff umfasst, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Ausführen eines ersten Regenerationsereignisses, das die folgenden Schritte umfasst: (a) Schätzen einer Kraftstoffdurchflussmenge, die zu dem Auspuff hinzuzufügen ist, um eine Zieltemperatur zu erreichen; (b) Hinzufügen von Kraftstoff mit der Kraftstoffdurchflussmenge in den Auspuff; (c) Verbrennen wenigstens eines Anteils des Kraftstoffs in dem Auspuff, um die Temperatur in dem Auspuff zu vergrößern; (d) Überwachen der Temperatur in dem Auspuff und Vergleichen dieser mit der Zieltemperatur, um einen Fehlerwert zu bestimmen; und (e) Speichern des im Schritt (d) bestimmten Fehlerwerts in einer Speichervorrichtung; Ausführen eines zweiten Regenerationsereignisses, das die folgenden Schritte umfasst: (f) Ausführen des Schrittes (a) unter Verwendung des gespeicherten Fehlerwertes, um die Schätzung der Durchflussmenge des Kraftstoffs zu verfeinern, die zu dem Auspuff hinzugefügt werden muss, um die Zieltemperatur zu erreichen.
Patent DE-102013219974-A1 (DE)
Title: Ventilbaugruppe für ein Einspritzventil
Inventor: BERTINI PAOLO
IPC: F16K31/06
Filed: 2013-10-02
Abstract: Es wird eine Ventilbaugruppe (105) für ein Einspritzventil zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Verbrennungsmotor angegeben, die eine Ventilnadel (135), eine Ventilfeder (155), und einen elektromagnetischer Aktuator (120) mit einer Spule (125), einem Polstück (127) und einem beweglichen Anker (130) enthält. Der Anker (130) ist dazu eingerichtet, in axialer Richtung zu dem Polstück (127) hin aus einer ersten Position (205) um einen vorbestimmten Leerweg (220) in eine zweite Position (210) und von dort um einen vorbestimmten Betätigungsweg (215) in eine dritte Position (215) bewegt zu werden, wobei der Anker (130) nur zwischen der zweiten (210) und der dritten Position (215) an der Ventilnadel (135) eingreift, um die Ventilnadel (135) zu bewegen. Am Anker (130) liegt an einer dem Polstück (127) zugewandten Seite ein Federelement (240) an, um den Anker (130) in Richtung der ersten Position (205) zu drücken.
Patent DE-102013222131-A1 (DE)
Title: Elastischer Sensor zur Messung von Vitalparamentern im Gehörgang
Inventor: KREUZER JOHANNES
IPC: A61B5/145
Filed: 2013-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor zur Messung eines Vitalparameters im Gehörgang eines Menschen oder eines Tieres. Der Sensor umfasst einen Sensorelementaufsatz (2), der wenigstens teilweise im Gehörgang (8) positionierbar ist, ein Sensorelement (1), das verbindbar mit dem Sensorelementaufsatz (2) ist und wenigstens teilweise im Gehörgang (8) positionierbar ist, und ein Positionierungselement (3), geeignet zum Positionieren des Sensorelementaufsatzes (2) in den Gehörgang (8), wobei das Positionierungselement (3) an wenigstens einem Ende mit dem Sensorelementaufsatz (2) verbindbar ist, wobei die Position des Sensorelements (1) im Gehörgang (8) durch die Eindringtiefe des Sensorelementaufsatzes (2) in dem Gehörgang (8) bestimmt wird, und wobei das Positionierungselement (3) eine geeignete, die Anatomie der Ohrinnenseite nachvollziehende Formgebung aufweist, und zum Drücken des Sensorelementaufsatzes (2) in das Innere des Gehörgangs (8) geeignet ist, derart, dass der Sensor stabil gehalten wird und eine kontinuierliche Messung des Vitalparameters im Gehörgang (8) erfolgt, wobei das Sensorelement (1), der Sensorelementaufsatz (2) und das Positionierungselement (3) wenigstens teilweise in einem Gehäuse (4) angeordnet sind und das Gehäuse (4) an die Anatomie wenigstens eines Teiles des Kopfes des Menschen oder des Tieres anpassbar ist. Somit wird ein Sensor bereitgestellt, der an anatomische Gegebenheiten anpassbar ist, der den Benutzer nicht in seiner Mobilität einschränkt, angenehm beim Tragen ist und einen optimalen Sitz gewährleistet. Gleichzeitig wird eine gute Signalqualität bei optimaler Modulationstiefe erzielt.
Patent DE-102014002187-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges
Inventor: UNSELT THOMAS
IPC: B60R21/0134
Filed: 2014-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (1), wobei mittels einer Kollisionserkennungsvorrichtung eine potentielle Unfallgefahr für das Fahrzeug (1) erfasst wird. Erfindungsgemäß wird in einem mittels eines Fahrerassistenzsystems keine Nutzeraktion erfordernden autonomen Fahrbetrieb und bei erfasster, dem Fahrzeug (1) bevorstehender Kollision zumindest ein variabel im Fahrzeug (1) positionierbarer Fahrzeugsitz (3) eines Fahrers (2) des Fahrzeuges (1) automatisch relativ zu zumindest einem Insassenschutzmittel (6) des Fahrzeuges (1) und/oder einer Fahrzeugstruktur (7) positioniert.
Patent DE-102014003439-A1 (DE)
Title: Motorsteuerungsvorrichtung mit Erzeugung eines Vorlastdrehmomentwertes als Funktion der Motorbeschleunigung
Inventor: MAEDA KAZUOMI
IPC: H02P5/52
Filed: 2014-03-11
Abstract: Eine Vorlast-Drehmomentwerterzeugungseinheit (22m) erzeugt einen Vorlast-Drehmomentwert (Tpm) in Abhängigkeit von der Beschleunigung (am) eine Hauptmotors (6m), wobei der Vorlast-Drehmomentwert (Tpm) ein Drehmomentwert ist, der im Voraus einem Drehmomentbefehlswert (Tm) zugeordnet wird, sodass die Richtungen der am Hauptmotor (6m) und am Submotor (6s) wirkenden Kräfte einander entgegengesetzt sind. Eine Vorlast-Drehmomentwerterzeugungseinheit (22s) erzeugt einen Vorlast-Drehmomentwert (Tps) in Abhängigkeit von der Beschleunigung (as) des Submotors (6s), wobei der Vorlast-Drehmomentwert (Tps) im Voraus dem Drehmomentbefehlswert (Ts) derart zugeordnet ist, dass die Richtungen der am Hauptmotor (6m) und am Submotor (6s) wirkenden Kräfte einander entgegengesetzt sind.