baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018201998-A1 (DE)
Title: Optische Vorrichtung mit wenigstens zwei relativ zueinander verdrehbaren Linsen
Inventor: ADLEFF KURT
IPC: G02B7/10
Filed: 2018-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Vorrichtung mit wenigstens zwei relativ zueinander verdrehbaren Linsen, mit einem ersten Linsenträger, der wenigstens eine erste der Linsen drehbar um eine Drehachse trägt, mit einem zweiten Linsenträger, der wenigstens eine zweite der Linsen in Richtung der Drehachse neben der ersten Linse trägt, wobei die Linsen einen konstanten axialen Abstand zueinander aufweisen, und mit einer Antriebseinheit, welche dazu eingerichtet ist, den ersten Linsenträger rotatorisch anzutreiben.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der erste Linsenträger und der zweite Linsenträger zumindest im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildet und sich einander in der Radialrichtung umschließend konzentrisch zu der Drehachse positioniert sind, wobei der erste Linsenträger um die Drehachse drehbar an dem zweiten Linsenträger gelagert ist.
Patent DE-102018207742-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Installieren wenigstens zweier Spannelemente an einem Bauwerk oder Teilbauwerk
Inventor: BAUER MICHAEL
IPC: E04H12/20
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Installieren wenigstens zweier Spannelemente an einem Bauwerk oder Teilbauwerk, welche zwei Zugvorrichtungen (W1, W2), eine Kopplungsseilanordnung (K), deren Enden jeweils mit einer der Zugvorrichtungen (W1, W2) gekoppelt sind und die in ihrem Mittelabschnitt mit einer dem Bauwerk oder Teilbauwerk zugeordneten Umlenkeinrichtung (U) zusammenwirkt, und einen Schlitten (G1), welcher betriebsfest mit der Kopplungsseilanordnung (K) verbunden ist und wenigstens eine Befestigungsstelle für ein Spannelement aufweist, umfasst. Die Umlenkeinrichtung (U) führt die Kopplungsseilanordnung (K) von der einen Seite des Bauwerks oder Teilbauwerks zu der von der einen Seite abgewandten zweiten Seite des Bauwerks oder Teilbauwerks. Ferner ist ein zweiter Schlitten (G2) vorgesehen, der betriebsfest mit der Kopplungsseilanordnung (K) verbunden ist und wenigstens eine Befestigungsstelle für ein Spannelement aufweist. Hierbei ist der Abstand, in dem die beiden Schlitten (G1, G2) voneinander mit der Kopplungsseilanordnung (K) verbunden sind, derart gewählt, dass immer dann, wenn der eine (G1 oder G2) der beiden Schlitten der Umlenkeinrichtung (U) benachbart angeordnet ist, der jeweils andere (G2 oder G1) der beiden Schlitten einer (W2 oder W1) der beiden Zugvorrichtungen benachbart angeordnet ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Installieren wenigstens zweier Spannelemente an einem Bauwerk oder Teilbauwerk unter Verwendung einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102018208368-A1 (DE)
Title: Rotor und Maschine mit zylinderförmigem Tragkörper
Inventor: FRANK MICHAEL
IPC: H02K55/00
Filed: 2018-05-28
Abstract: Es wird ein Rotor (7) für eine elektrische Maschine (1) mit einer zentralen Rotorachse A angegeben. Der Rotor umfasst- wenigstens eine supraleitende Spulenanordnung (15),- ein Kühlsystem zur Kühlung der Spulenanordnung (15) auf eine kryogene Betriebstemperatur und- einen Tragkörper (13), der die wenigstens eine Spulenanordnung (15) von einer radial innenliegenden Seite der Spulenanordnung (15) aus mechanisch trägt,- wobei der Tragkörper (13) eine im Wesentlichen zylinderförmige Außenkontur aufweist,- wobei der Tragkörper (13) zum überwiegenden Teil aus einem amagnetischen Material besteht, welches eine Dichte von höchstens 4,6 g/cmund eine thermische Leitfähigkeit von wenigstens 10 W/(m·K) aufweist- und wobei der Tragkörper (13) dazu ausgestaltet ist, die supraleitende Spulenanordnung (15) thermisch an das Kühlsystem anzukoppeln. Weiterhin wird eine elektrische Maschine (1) mit einem solchen Rotor (7) angegeben.
Patent DE-102018210844-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ansteuern eines elektrischen Verbrauchers in einem Fahrzeug-Bordnetz und Bordnetz eines Fahrzeugs
Inventor: HENKEL ACHIM
IPC: H02J1/00
Filed: 2018-07-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ansteuern von elektrischen Verbrauchern, insbesondere elektrischen Verbrauchern in einem Fahrzeug. Hierzu sind mehrere hierarchisch angeordnete Schalteinrichtungen vorgesehen. Die einzelnen Schalteinrichtungen können beispielsweise als Multiplexer, Spannungswandler oder Treiberstufen für Elektromotoren ausgeführt werden. Die hierarchische Anordnung mehrerer Schalteinrichtungen zwischen einer elektrischen Energiequelle und den Verbrauchern ermöglicht auch dann ein zuverlässiges Abschalten elektrischer Verbraucher, selbst wenn in einem der Schalteinrichtungen ein Fehler auftritt.
Patent DE-102018212267-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Zuführung eines Behältermassenstroms auf wenigstens eine Gasse
Inventor: KOLLMUSS MANUEL
IPC: B65G47/68
Filed: 2018-07-24
Abstract: Verfahren (100) zur Zuführung eines Behältermassenstroms auf wenigstens eine Gasse mit Behältern, insbesondere Kunststoffbehälter, wobei die Behälter des Behältermassenstroms in einem Normalbetrieb mit einem Transporteur in einer Transportrichtung insbesondere stehend transportiert (101) und mit Führungselementen derart zu der wenigstens einen Gasse geführt werden, dass sie in der wenigstens einen Gasse jeweils als serieller Behälterstrom vorliegen (102), dadurch gekennzeichnet, dass eine Verklemmung der Behälter in einem Eindrängelbereich der Führungselemente mittelst einer Erkennungseinrichtung erkannt wird (103), und dass der Transporteur aufgrund der Verklemmung für ein Zeitintervall in einen Reversierbetrieb geschaltet wird, so dass die Behälter des Behältermassenstroms entgegen der Transportrichtung transportiert werden, um die Verklemmung zu lösen (104).
Patent DE-102018212927-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge
Inventor: STRASSER ROMAN
IPC: H02J7/02
Filed: 2018-08-02
Abstract: Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge, mit einer Mehrzahl von Ladepunkten, an welche jeweils ein Elektrofahrzeug anschließbar ist, und einer Mehrzahl von Leistungselektroniken, welche jeweils eine maximale Ladeleistung bereitstellen, und Verfahren zum Laden eines Elektrofahrzeugs.
Patent DE-102018213122-A1 (DE)
Title: Achskörper für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, insbesondere für ein Niederflurfahrzeug
Inventor: GAUDITZ SWEN
IPC: B60B35/12
Filed: 2018-08-06
Abstract: Achskörper (1), insbesondere Portalachskörper für ein vorzugsweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug, insbesondere für ein Niederflurfahrzeug, umfassend eine linke Hauptachsplatte (2) und eine rechte Hauptachsplatte (3) zur Aufnahme je eines Rads, und eine Achsbrücke, die die Hauptachsplatten (2, 3) miteinander verbindet, wobei die Achsbrücke mittels einer vorderen Querstrebe (8) und einer hinteren Querstrebe (9) ausgebildet ist und mindestens eine Peripheriekomponente des Achskörpers (1) zwischen der vorderen Querstrebe (8) und der hinteren Querstrebe (9) angeordnet und dort vor Störeinflüssen und Beschädigungen geschützt ist.
Patent DE-102018213220-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Korrektur von Abbildungsfehlern einer Projektions-belichtungsanlage
Inventor: JÜRGENS DIRK
IPC: G03F7/20
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Korrektur von Abbildungsfehlern einer Projektionsbelichtungsanlage (100, 200, 400), umfassend ein deformierbares optisches Element (108, 201, 415, 416, 418, 419, 420) und eine erste Aktuatoreinrichtung (2), die ausgebildet ist, um wenigstens einen Abschnitt (A) des optischen Elements (108, 201, 415, 416, 418, 419, 420) zu deformieren. Vorgesehen ist eine zweite Aktuatoreinrichtung (4), die ausgebildet ist, um den wenigstens einen Abschnitt (A) des optischen Elements (108, 201, 415, 416, 418, 419, 420) zusätzlich zu deformieren. Die erste Aktuatoreinrichtung (2) ist zur Grobkorrektur vorgesehen und ausgebildet, eine Deformation innerhalb eines ersten Hubbereichs zu erzeugen. Die zweite Aktuatoreinrichtung (4) ist zur Feinkorrektur vorgesehen und ausgebildet, eine Deformation innerhalb eines zweiten, kleineren Hubbereichs zu erzeugen.
Patent DE-102018215686-A1 (DE)
Title: Leiterplatte und Planer Transformatorgebiet der Erfindung
Inventor: MORITA MASAHITO
IPC: H05K3/46
Filed: 2018-09-14
Abstract: Es wird eine Leiterplatte mit einer Mehrzahl von Isolierschichten und mindestens einer Leitungsschicht offenbart, die jeweils zwischen benachbarten zwei der Mehrzahl von Isolierschichten ausgebildet sind, so dass wenn ein Querschnitt der Verdrahtungsschicht parallel zu einer Dickenrichtung genommen wird zumindest ein Eckabschnitt des Querschnitts der Leitungsschicht abgerundet ist.
Patent DE-102018215875-A1 (DE)
Title: Ladestrangeinrichtung für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OTT JOHANNES
IPC: H02G3/03
Filed: 2018-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladestrangeinrichtung (4) für eine Batterie (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Ladestrang (7), welcher wenigstens eine Leitung (8) und jeweilige Enden auf Seiten der Batterie (2) und zum Anschluss an eine fahrzeugexterne Ladestation aufweist, und in welchem ein von einem Kühlfluid durchströmbarer Kühlkanal (9) angeordnet ist, wobei der Kühlkanal (9) über eine fahrzeugseitig angeordnete Kühleinrichtung mit dem Kühlfluid versorgbar ist.
Patent DE-102018217121-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren für ein Bremssystem, Bremssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: VOLKMAR KAI
IPC: B60L7/26
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für ein Bremssystem (16) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Bremssystem (16) eine Reibbremse (10) und eine regenerative Bremse (4) aufweist, wobei die Fahrsituation (F) hinsichtlich der Verwendung der regenerativen Bremse (4) im Falle einer Bremsung ausgewertet wird, wobei in Abhängigkeit des Ergebnisses der Auswertung (A) eine Verteilungsfunktion (D) zur Verteilung eines Bremsmoments (M) auf die Reibbremse (10) und auf die regenerative Bremse (4) vorgegeben wird, wobei im Falle einer Bremsung ein Soll-Bremsmoment (M) vorgegeben und dieses als Bremsmoment (M) für die Verteilungsfunktion (D) herangezogen wird, wobei anhand der Verteilungsfunktion (D) ein der Reibbremse (10) zugeordneter Anteil (M) des Soll-Bremsmoments (M) und ein der regenerativen Bremse (4) zugeordneter Anteil (M) des Soll-Bremsmoments (M) bestimmt werden, und wobei diese Anteile (M, M) von der jeweiligen Bremse (4,10) übernommen werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein solches Bremssystem (16) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einem solchen Bremssystem (16).
Patent DE-102018217185-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: EBERT ANGELILKA
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere zum Einsatz in Hybridfahrzeugen und dergleichen, umfassend zumindest zwei Kupplungen, eine erste und eine zweite Kupplung, welche parallel zueinander im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordnet sind, und welche mittels jeweils einem Betätigungselement betätigbar sind, wobei die beiden Betätigungselemente gegeneinander verschieblich ausgebildet sind und in radialer Richtung übereinander angeordnet sind.
Patent DE-102018220615-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zur Überwachung der Regeneration eines von einem Abgas durchströmten Partikelfilters, Computerprogrammprodukt und computerlesbarer Datenträger
Inventor: ARMIENTO MARIA
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-11-29
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Überwachung der Regeneration eines von einem Abgas eines Verbrennungsmotors durchströmten Partikelfilters angegeben, das ein Bestimmen von Sauerstoffkonzentrationen im Abgas stromaufwärts und stromabwärts des Partikelfilters 02_preFilter, 02_postFilter, ein Ermitteln einer aktuellen Verbrennungsrate vfür Partikel im Partikelfilter aus zeitlichen Verläufen der Sauerstoffkonzentrationen stromaufwärts und stromabwärts des Partikelfilters O2_preFilter, O2_postFilter, ein Vergleichen der ermittelten aktuellen Verbrennungsrate vmit einem Maximalwert für die Verbrennungsrate vund bei Übersteigen des Maximalwerts für die Verbrennungsrate vein Verringern der aktuellen Verbrennungsrate vmittels einer oder mehrerer Maßnahmen A, B, C aus einer Gruppe umfassend Verringern einer Abgastemperatur stromaufwärts des Partikelfilters T_abgas, A, Verringern der Sauerstoffkonzentration stromaufwärts des Partikelfilters O2_preFilter, B und Ändern eines Abgasmassenstroms q_abgas, C, aufweist.Daneben werden eine Steuereinheit 8 zur Überwachung der Regeneration eines von einem Abgas durchströmten Partikelfilters 5, ein Computerprogrammprodukt sowie computerlesbare Datenträger angegeben.
Patent DE-102019005000-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Dosierung von Waschmittel, Behälter zur Aufnahme und Dosierung von Pulverwaschmittel und/oder Flüssigwaschmittel und entsprechendes System
Inventor: SCHLACK STEFAN
IPC: D06F35/00
Filed: 2019-07-17
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Vorrichtung (1) zur Dosierung von Waschmittel, insbesondere von Pulverwaschmittel, umfassend ein Gehäuse (3) mit wenigstens einem ersten Aufnahmebereich (5), wobei der wenigstens eine erste Aufnahmebereich (5) zur Aufnahme eines ersten Behälters (9) für ein Waschmittel ausgestaltet ist, eine Dosierungseinrichtung (29) zum Dosieren des Waschmittels, wobei die Dosierungseinrichtung (29) eine Dosierungseinstellung zur Dosierung von Waschmittel aufweist, die von einem ermittelten Gewicht einer zu waschenden Wäsche abhängt, wobei der erste Aufnahmebereich (5) ein Dosierungseinrichtungsaufnahmebereich (27) zur Aufnahme der Dosierungseinrichtung (29) aufweist, und wobei in dem Dosierungseinrichtungsaufnahmebereich (27) eine Betätigungs- und/oder Antriebsvorrichtung (39) für die Dosierungseinrichtung (29) angeordnet ist.
Patent DE-102019006509-A1 (DE)
Title: Schraubenmutter, Befestigungsanordnung und Herstellungsverfahren
Inventor: FÜRSTENBERG MALTE
IPC: F16B37/00
Filed: 2019-09-11
Abstract: Schraubenmutter (1) zum Befestigen eines Bauteils (12), wobei die Schraubenmutter (1) einen Körper (2) umfasst, der durch eine Grundfläche (3), eine Deckfläche (4) sowie einer dazwischen verlaufenden Mantelfläche (6) gebildet ist. Dabei ist ein Flächeninhalt der Grundfläche (3) größer als ein Flächeninhalt der Deckfläche (4). Der Körper (2) umfasst ferner eine Bohrung (8), die von der Deckfläche (4) ausgehend zumindest teilweise zwischen Deckfläche (4) und Grundfläche (3) verläuft und ein Innengewinde (10) vorgegebener Größe aufweist. Der Grundfläche (3) ist in einem vorgegebenen radialen Abstand zu einem Mittelpunkt (MG) der Grundfläche (3) eine ringförmige Ausnehmung (5) zugeordnet, wobei die Ausnehmung (5) in einer Draufsicht auf die Grundfläche (3) parallel zu einer Außenkante (AK) der Grundfläche (3) verläuft.
Patent DE-102019100592-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Schließsystems
Inventor: SCHOLZ MICHAEL
IPC: E05B81/70
Filed: 2019-01-11
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Schließsystems, insbesondere zur schließenden Beaufschlagung einer Kraftfahrzeug-Abdeckung und vorzugsweise einer Kraftfahrzeug-Tür (T). Dabei wird ein Antrieb für die Abdeckung in Abhängigkeit einer sensorisch abgefragten Vorschließstellung und Hauptschließstellung der Abdeckung beaufschlagt. Erfindungsgemäß bewirkt das sensorisch abgefragte Erreichen einer zweiten Schließstellung jenseits der Hauptschließstellung - unabhängig von der zuvor eingenommenen Hauptschließstellung - ein Reversieren des Antriebes.
Patent DE-102019101983-A1 (DE)
Title: Speichenfedertilger und Verwendung eines Speichenfedertilgers
Inventor: LIETZENMAIER HOLGER
IPC: F16F15/126
Filed: 2019-01-28
Abstract: Es ist ein Speichenfedertilger (10) zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug vorgesehen mit einer um eine Drehachse (32) drehbaren Befestigungsscheibe (12) zur Befestigung mit einer Welle, insbesondere Nockenwelle, von der Befestigungsscheibe (12) radial abstehende elastisch biegbare Speichen (14) und einem mit den Speichen (14) verbundenen Massering (18) zur Erzeugung eines der Drehschwingung entgegen gerichteten Rückstellmoments, wobei der Massering (18), insbesondere einstückig, mindestens ein nach radial innen abstehendes Massesegment (22) zur Bereitstellung eines Massenträgheitsmoments aufweist. Durch das in freien Bauraum abstehende Massesegment (22) kann das Massenträgheitsmoment des Masserings (18) ohne Beeinträchtigung mit anderen Komponenten erhöht werden, wodurch eine gute Drehschwingungsdämpfung in einem Kraftfahrzeug bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglicht ist.
Patent DE-102019105258-A1 (DE)
Title: Ausfahrbare platte für einen fussgängeraufprall
Inventor: FAROOQ S M ISKANDER
IPC: B60R21/34
Filed: 2019-03-01
Abstract: Die Offenbarung stellt eine „AUSFAHRBARE PLATTE FÜR EINEN FUSSGÄNGERAUFPRALL“ bereit.
 Ein System beinhaltet einen Stoßfänger, einen Aktor, der an dem Stoßfänger angebracht ist, und eine Platte, die an dem Aktor angebracht ist und bezogen auf den Stoßfänger bewegt werden kann. Eine erste Halterung ist an einem von dem Stoßfänger und der Platte angebracht und eine zweite Halterung ist an dem anderen von dem Stoßfänger und der Platte angebracht. Die zweite Platte greift beweglich in die erste Platte ein. Eine federbelastete Verriegelung ist an der ersten Halterung angebracht und ist gegen die zweite Halterung vorgespannt. Der Aktor kann als Reaktion auf einen erfassten Fußgängeraufprall ausgelöst werden. In diesem Fall bewegt der Aktor die erste und zweite Halterung bezogen aufeinander, um die Platte aus einer eingefahrenen Position in eine ausgefahrene Position zu bewegen.
Patent DE-102019105458-A1 (DE)
Title: Zeitverzögerungsschätzung
Inventor: CHRISTOPH MARKUS
IPC: G10L21/02
Filed: 2019-03-04
Abstract: Zeitverzögerungsschätzung umfasst das Verarbeiten eines ersten Eingangssignals und eines zweites Eingangssignals, um ein erstes Ausgangssignal und ein zweites Ausgangssignal bereitzustellen, wobei das erste Eingangssignal ein erwünschtes Signal als Hauptkomponente und das zweite Eingangssignal ein unerwünschtes Signal als Hauptkomponente umfasst. Zeitverzögerungsschätzung umfasst ferner ein Bestimmen der Energie des ersten Eingangssignals und der Energie des zweiten Eingangssignals und Vergleichen der Energie des ersten Eingangssignals mit der Energie des zweiten Eingangssignals. Zeitverzögerungsschätzung umfasst ferner ein Einstellen des ersten Ausgangssignals auf das zweite Eingangssignal und des zweiten Ausgangssignals auf das erste Eingangssignal, wenn die Energie des zweiten Eingangssignals die Energie des ersten Eingangssignals um einen Grenzwert überschreitet, und ansonsten Einstellen des ersten Ausgangssignals auf das erste Eingangssignal und des zweiten Ausgangssignals auf das zweite Eingangssignal.
Patent DE-102019110238-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Zier- oder Verkleidungsteil im Exterieurbereich
Inventor: KORKUSUZ JANKET HACI
IPC: F21S43/20
Filed: 2019-04-18
Abstract: Es ist ein Kraftfahrzeug mit einem beleuchteten Kühlergrill bekannt. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Zier- oder Verkleidungsteil im Exterieurbereich zu schaffen, das ein besonderes optisches Erscheinungsbild aufweist.Erfindungsgemäß wird bei einem Kraftfahrzeug eine vom Fahrzeugäußeren sichtbare längliche Kontur eines Zier- oder Verkleidungsteils im Exterieurbereich beleuchtet. Eine solche Kontur kann beispielsweise eine Sicke eines Zier- oder Verkleidungsteils sein, die zum Beispiel besonders markant ist oder zu der typischen Designsprache eines Fahrzeugherstellers gehört. In der Dunkelheit ist dann die Kontur aufgrund der Beleuchtung gut sichtbar, die sonst nicht mehr erkennbar wäre. Dies erhöht die Wertigkeit des Erscheinungsbilds des Fahrzeugs in der Dunkelheit.
Patent DE-102019115322-A1 (DE)
Title: Feedback-Aktuator für eine Lenkeinrichtung
Inventor: WÖLLNER ANDREAS
IPC: B62D3/02
Filed: 2019-06-06
Abstract: Feedback-Aktuator (1) für eine Lenkeinrichtung mit einem definierten Lenkmoment (L), mit einer äußeren Gehäuseanordnung (2), umfassend- eine Lenkspindel (3) zur Kopplung mit einem Lenkrad (4), wobei die Lenkspindel (3) um ihre Längsachse (L) drehbar in der Gehäuseanordnung (2) gelagert ist,- eine Sperrvorrichtung (7) für Funktionen, die ein aktives Stellmoment größer als ein definiertes Lenkmoment (L) eines Motors (8) erfordern,- ein Winkelsensorsystem (9) zur Ermittlung der Rotorlage für die Regelung eines Motors (8) und- mindestens einen ersten Motor (8) zum aktiven Stellen eines Motorlenkmoments (M) in einem eingeschalteten Betriebszustand eines Fahrzeugs,- ein Getriebe (10, 11) zur Bereitstellung des definierten Lenkmoments (L) am Lenkrad (4) aufweist, das Getriebe (10) ein Zahnradgetriebe ist, welches als Planetenräder (18) ausgebildete Stirnräder (13) aufweist, und wobei die Stirnräder (13) als Kronenzahnräder ausgebildet sind.
Patent DE-102019115403-A1 (DE)
Title: Antriebssystem eines Fahrzeugs mit hoher Störsicherheit
Inventor: ARNDT BASTIAN
IPC: H02M1/14
Filed: 2019-06-06
Abstract: Es wird ein Hochvoltantriebssystem eines Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend einen aufladbaren Akku, einen Inverter und einen Traktionsmotor sowie einen zwischen dem aufladbaren Akku und dem Inverter geschalteten Zwischenkreis, wobei der Zwischenkreis wenigstens zwei parallel geschaltete Kondensatoren aufweist, zwischen denen eine Induktivität derart geschaltet ist, dass der erste Kondensator parallel zu dem Inverter und der zweite Kondensator parallel zu dem aufladbaren Akku geschaltet ist.Um eine hohe Störspannungsfestigkeit zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass der parallel zu dem Inverter geschaltete Kondensator eine höhere Güte und eine kleinere Kapazität als der parallel zu dem aufladbaren Akku geschaltete Kondensator aufweist.
Patent DE-102019115525-A1 (DE)
Title: Elektrisches Kontaktsystem für eine elektrische Vorrichtung, elektrische Vorrichtung und Herstellungsverfahren
Inventor: EICKELMANN TIMO
IPC: H01R43/24
Filed: 2019-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Kontaktsystem (2) für eine elektrische Vorrichtung zur elektrischen Kontaktierung der elektrischen Vorrichtung mittels eines Steckers, umfassend mindestens eine mit der elektrischen Vorrichtung elektrisch leitend verbindbare Leiterbahn (4) und einen Steckerkorb (6) zur Aufnahme des Steckers zwecks elektrisch leitender Verbindung des Steckers mit der Leiterbahn (4), wobei die Leiterbahn (4) eine Ummantelung (8) aus einem elektrischen Isolator aufweist, und wobei der Steckerkorb (6) als Teil der Ummantelung (8) der Leiterbahn (4) ausgebildet ist.Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung des elektrischen Kontaktsystems (2).
Patent DE-102019116579-A1 (DE)
Title: Photonische halbleitervorrichtung und verfahren
Inventor: CHANG CHIH-CHIEH
IPC: H01L21/768
Filed: 2019-06-19
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Bilden mehrerer photonischer Vorrichtungen in einem Halbleiter-Wafer, das Bilden einer v-förmigen Rille in einer ersten Seite des Halbleiter-Wafers, das Bilden einer Öffnung, die sich durch den Halbleiter-Wafer erstreckt, das Bilden mehrerer leitfähiger Elemente innerhalb der Öffnung, wobei die leitfähigen Elemente sich von der ersten Seite des Halbleiter-Wafers zu einer zweiten Seite des Halbleiter-Wafers erstrecken, das Bilden eines Polymermaterials über der v-förmigen Rille, das Abscheiden eines Formmaterials innerhalb der Öffnung, wobei die mehreren leitfähigen Elemente durch das Formmaterial getrennt werden, , das Entfernen des Polymermaterials nach dem Abscheiden des Formmaterials, um die v-förmige Rille freizulegen, und das Platzieren einer optischen Faser innerhalb der v-förmigen Rille.