baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018208948-A1 (DE)
Title: Verbindungsanschlussteil
Inventor: HIRAKAWA TAKAYOSHI
IPC: H01R13/187
Filed: 2018-06-06
Abstract: Ein Verbindungsanschlussteil (1) enthält einen leitfähigen Anschlussteil-Hauptteil (10) mit einem Buchsen-Verbindungsteil (30) und ein Kontaktelement (20), das so angeordnet ist, dass es einer Innenumfangsfläche (32) des Buchsen-Verbindungsteils (30) in einem Bereich eines Innenraums (31) gegenübersteht. Ein erster gewölbter Teil (33A) und ein zweiter gewölbter Teil (33B), die von der Innenumfangsfläche (32) des Buchsen-Verbindungsteils (30) hervorragen und mit einem Stecker-Verbindungsteil (Tm1) elektrisch verbunden werden, indem sie den Stecker-Verbindungsteil (Tm1) mit dem Kontaktelement (20) einzwängen, sind im anderen Bereich des Innenraums (31) vorgesehen. Der zweite gewölbte Teil (33B) weist einen ersten Führungsbereich (33b), der den Stecker-verbindungsteil (Tm1) führt, während der Stecker-Verbindungsteil (Tm1) geschoben wird, und einen zweiten Führungsbereich (33c) auf, der das Kontaktelement (20) führt, während das Kontaktelement (20) geschoben wird. Jeder aus dem ersten und dem zweiten Führungsbereich (33b, 33c) ist in einer abgeschrägten Form ausgebildet.
Patent DE-102018210566-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Bremssystem für ein Fahrzeug mit mindestens zwei Achsen
Inventor: FRIEDRICH THOMAS
IPC: B60T13/66
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Bremssystem (1) für ein Fahrzeug mit mindestens zwei Achsen (VA, HA) mit mindestens zwei voneinander hydraulisch getrennten Subbremssystemen (SubV, SubH), wobei ein erstes Subbremssystem (SubV) einen ersten Bremskreis (BKV), ein Hauptsystem (10), welches eine erste Energieversorgung und eine erste Auswerte- und Steuereinheit aufweist, und ein Sekundärsystem (20), welches eine von der ersten Energieversorgung unabhängige zweite Energieversorgung und eine zweite Auswerte- und Steuereinheit aufweist, zur redundanten Druckerzeugung im ersten Bremskreis (BKV) umfasst und einer ersten Achse (VA) mit mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2) zugeordnet ist, wobei der erste Bremskreis (BVK) einen dem Hauptsystem (10) zugeordneten ersten Druckerzeuger, einen dem Sekundärsystem (20) zugeordneten zweiten Druckerzeuger und eine erste Modulationseinheit umfasst, wobei ein zweites Subbremssystem (SubH) einen zweiten Bremskreis (BKH) und ein Nebensystem (30), welches eine dritte Energieversorgung und eine dritte Auswerte- und Steuereinheit aufweist, zur Druckerzeugung im zweiten Bremskreis (BKH) umfasst und einer zweiten Achse (VA) mit mindestens zwei Radbremsen (RB3, RB4) zugeordnet ist, wobei der zweite Bremskreis (BKH) einen dem Nebensystem (30) zugeordneten dritten Druckerzeuger und eine zweite Modulationseinheit umfasst.
Patent DE-102018214658-A1 (DE)
Title: Fehlererfassungsvorrichtung
Inventor: NISHIMURA YASUHIRO
IPC: G01R31/327
Filed: 2018-08-29
Abstract: Eine Fehlererfassungsvorrichtung in einer EV-ECU (40) eines Fahrzeugs erfasst einen Unterbrechungsfehler eines Verriegelungsschalters (SW), wenn zahlreiche Verriegelungsschalter vorgesehen ist, um als eine Verbindungsschaltung (50) für das Verbinden und Trennen zahlreicher Hochspannungseinrichtungen mit einem/von einem Stromversorgungssystem (20) im Fahrzeug zu dienen. Jeder der zahlreichen Verriegelungsschalter weist einen damit verbundenen Widerstand (R0) auf, und ein Widerstandswert jedes Widerstands ist dazu definiert, die Ausgangsspannung der Verbindungsschaltung abhängig davon zu verändern, welche Verriegelungsschalter einen Unterbrechungsfehler aufweisen. Wenn eine Spannungserfassung der EV-ECU (40) eine Spannung der Verbindungsschaltung erfasst, wird eine Schalterfehlererkennung (431) aktiviert, um einen Unterbrechungsfehler der Verriegelungsschalter zu erkennen, und sie ist auch dazu fähig, den oder die spezifischen Verriegelungsschalter mit einem Unterbrechungsfehler basierend auf der detektierten Spannung zu erkennen.
Patent DE-102018214660-A1 (DE)
Title: Diagnosemethode für Erkrankungen die mit einer verminderten Knochendichte einhergehen
Inventor: EISENHAUER ANTON
IPC: A61K38/47
Filed: 2018-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose einer Erkrankung, die mit einer verminderten Knochendichte und/oder Calcium Verlust einhergeht, umfassend folgende Schritte:a) Bestimmen von Isotopenverhältnissen oder Mengenverhältnissen von Erdalkalimetall-Anteilen in einer Probe von Urin oder Blut oder Stuhl,b) hierdurch Ermitteln mindestens eines Probenwertes, undc) Vergleich des mindestens einen Probenwertes mit einem Schwellenwert,wobei der Schwellenwert unabhängig gewählt ist von einem oder mehreren durch den individuellen Patienten bedingten Faktoren, sowie ein Testkit zur Verwendung in der Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102018216866-A1 (DE)
Title: Fahrradgepäckträger und Fahrrad
IPC: B62J7/02
Filed: 2018-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrradgepäckträger (12), umfassend eine Rahmenkonstruktion (16) mit einer Befestigungsvorrichtung (18) zur Befestigung des Fahrradgepäckträgers (12) an einem Fahrrad (10) und einer einen Aufnahmeraum ausbildenden und an der Rahmenkonstruktion (16) befestigten Aufnahmevorrichtung (24), wobei der Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Transportguts (14) in dem Aufnahmeraum ausgebildet ist. Die Aufnahmevorrichtung (24) kann zur variablen Einstellung der Größe des Aufnahmeraums ausgebildet sein. Weiterhin kann der Fahrradgepäckträger (12) einen Fahrradständer (26) umfasst, welcher bevorzugt an der Rahmenkonstruktion (16) angeordnet ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrrad (10).
Patent DE-102018217171-A1 (DE)
Title: Treibstangenbeschlag für einen gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel eines Fensters
Inventor: ELPERMANN THOMAS
IPC: E05C9/10
Filed: 2018-10-08
Abstract: Ein Treibstangenbeschlag (3) hat mehrere Treibstangenabschnitte (8 - 11) zur Ansteuerung jeweils mehrerer Verschlüsse (20). Die Treibstangenabschnitte (8 - 11) sind mechanisch voneinander entkoppelt und weisen jeweils eigene Antriebe (12 - 15) auf. Einer der Antriebe (12) ist eine Handhabe (16), während die anderen Antriebe (13 - 15) elektromechanische Aktoren (17 - 19) aufweisen. Die elektromechanischen Aktoren (17 - 19) werden von einer Steuereinrichtung (23) angesteuert, die Signale von der Handhabe (16) erhält.
Patent DE-102018217591-A1 (DE)
Title: Motor mit einer Struktur mit minimaler Wärmeübertragung
Inventor: BAEK HONG KIL
IPC: F02F1/00
Filed: 2018-10-15
Abstract: Ein Motor mit einer Struktur mit minimaler Wärmeübertragung kann einen Zylinderblock und einen Zylinderkopf beinhalten, wobei ein gesamtes Brennkammervolumen des Zylinderblocks und des Zylinderkopfs 300cc - 700cc beträgt, ein Verdichtungsverhältnis 10,0 oder mehr beträgt und das Volumen des Zylinderkopfs 40% - 70% des gesamten Brennkammervolumens beträgt.
Patent DE-102018220238-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenverbunds für eine Batteriezelle, Elektrodenverbund, Batteriezelle, Fahrzeug
Inventor: GIERE PETER
IPC: H01M10/04
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenverbunds (100) für eine Batteriezelle (110), einen Elektrodenverbund (100), eine Batteriezelle (110) sowie ein Fahrzeug (120).Es ist vorgesehen, dass ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenverbunds (100) für eine Batteriezelle (110) bereitgestellt wird. Ein solches Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Bereitstellen eines Grundkörpers (20) aus einem ersten Elektrodenmaterial (24), Beschichten des Grundkörpers (20) zumindest bereichsweise mit einem Separatormaterial (30), Beschichten des Grundkörpers (20) zumindest bereichsweise mit einem zweiten Elektrodenmaterial (38) auf Bereiche mit beschichtetem Separatormaterial (30), Beschichten des Grundkörpers (20) zumindest bereichsweise mit einem Isolationsmaterial (46) auf Bereiche mit beschichtetem Separatormaterial (30) und beschichtetem zweitem Elektrodenmaterial (38), wobei der Grundkörper (20) zumindest bereichsweise in einer hochporösen Form bereitgestellt wird, sodass eine Reaktionsfläche des Grundkörpers (20) zur Erzeugung von elektrischer Energie aufgrund einer Wechselwirkung zwischen erstem und zweiten Elektrodenmaterial (24, 38) mindestens größer ist als mindestens eine Schnittseitenfläche des Grundkörpers (20).Zudem ist ein Elektrodenverbund (100), eine Batteriezelle (110) und ein Fahrzeug (120) vorgesehen.
Patent DE-102018220772-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bearbeiten von Vorausschaudaten
Inventor: MANSOUR RACHID
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bearbeiten von Vorausschaudaten (10, 11, 13), die für einen Fahrstreckenabschnitt vorausschauend bestimmt werden, der in Fahrtrichtung vor einer durch Positionsortung vorbestimmten Position eines Fahrzeugs liegt, wobei die für den Fahrstreckenabschnitt ermittelten Vorausschaudaten (10, 11, 13), die jeweils einer vorbestimmten Streckenposition (14) des Fahrstreckenabschnitts zugeordnet werden, klassifiziert und als Datensätze in Speicherzellen (12_1 bis 12_n) einer Speichervorrichtung (3) abgespeichert werden, wobei die abgespeicherten Datensätze auf ein Auftreten einer zusammenhängenden Wiederholungssequenz (15, 16) identischer Datensätze analysiert werden, wobei bei einem Erreichen einer Mindestanzahl identischer Datensätze innerhalb der Wiederholungssequenz (15, 16) redundante Datensätze der Wiederholungssequenz (15, 16) gelöscht werden.
Patent DE-102018221189-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden von Nanostrukturen an einer Oberfläche und optisches Element
Inventor: SHKLOVER VITALIY
IPC: G02B1/02
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bilden von insbesondere reflexionsmindernden Nanostrukturen (5) an einer bevorzugt polierten Oberfläche (3) eines kristallinen, insbesondere ionischen Substrats (1) zur Transmission von Strahlung (11) im FUV/VUV-Wellenlängenbereich, umfassend: Bereitstellen einer Oberfläche (3, 7), die nicht entlang einer Gitterebene mit minimaler Oberflächenenergie orientiert ist, an dem Substrat (1) oder an einer Oberfläche (7) einer durch ein Beschichtungsverfahren, beispielweise Vakuumbedampfen, auf das Substrat (1) aufgebrachten Schicht (6), sowie Einbringen eines Energieeintrags (E) in die Oberfläche (7) zur Umlagerung der Oberfläche (7) unter Bildung der Nanostrukturen (5). Die Erfindung betrifft auch ein optisches Element zur Transmission von Strahlung im FUV/VUV-Wellenlängenbereich.
Patent DE-102019002353-A1 (DE)
Title: Zentriervorrichtung zum Zentrieren zweier Wellenabschnitte
Inventor: STUBENRAUCH JOSEF
IPC: F16D3/50
Filed: 2019-03-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Zentriervorrichtung zur Zentrierung von zwei Wellenabschnitten, mit:einer Außenbuchse (12), die wenigstens einen Zentrierabschnitt (22) aufweist, und wenigstens einem elastischen Körper (14), der innerhalb der Außenbuchse (12) angeordnet ist und der wenigstens eine Öffnung (16) zur Aufnahme eines Zentrier- oder Wellenzapfens hat, wobei sich der wenigstens eine elastische Körper (14) in dem Zentrierabschnitt (22) erstreckt,wobei die wenigstens eine Außenbuchse (12) in dem Zentrierabschnitt (22) wenigstens einen Abschnitt (28, 40, 42, 44, 46) mit einem reduzierten Innendurchmesser (ID) aufweist, wobei die radiale Dicke (d) des elastischen Körpers (14) zumindest in dem wenigstens einen Abschnitt (28, 40, 42, 44, 46) der Außenbuchse mit dem reduzierten Innendurchmesser (ID) am geringsten ist.
Patent DE-102019002707-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung des Blendrisikos
Inventor: HERMANN KLAUS
IPC: B60Q1/14
Filed: 2019-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung des Blendrisikos für ein einem Egofahrzeug (4) entgegenkommendes Fremdfahrzeug (5), wozu die Intensität des Lichts des Egofahrzeugs (4) verändert wird.
 Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Intensität des Lichts des Egofahrzeugs (4) in Abhängigkeit von zumindest einer der nachfolgenden Größen verändert wird, wobei diese Größen einzeln oder miteinander kombiniert:
 - die relative Position des Fremdfahrzeugs (5) im Verhältnis zum Egofahrzeug (4) welche in dem Egofahrzeug (4) anhand der eigenen Position und einer von dem Fremdfahrzeug (5) über eine Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation (8) übermittelte Position des Fremdfahrzeugs (5) ermittelt wird; und/oder
 - eine über wenigstens eine Kamera (9) des Egofahrzeugs (4) erfasste aktuelle Beschaffenheit der Oberfläche der Straße (1) und deren Reflektionsneigung; umfassen.
Patent DE-102019008724-A1 (DE)
Title: Massagevorrichtung und Innenraumbauteil
Inventor: MAIER VALENTIN
IPC: B60N2/90
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Massagevorrichtung (1) für ein Fahrzeug. Dabei umfasst die Massagevorrichtung (1) erfindungsgemäß- ein vertikal verfahrbares Flächenelement (F1) mit einer Anzahl von einer Oberflächenseite des Flächenelementes (F1) abragender Massageelemente (2) und- ein oberhalb des Flächenelementes (F1) angeordnetes weiteres Flächenelement (F2) mit einer der Anzahl der Massageelemente (2) entsprechenden Anzahl von Aussparungen (3), in welche die Massageelemente (2) in einer Ausgangsstellung (A) hineinragen, wobei die Massageelemente (2) in der Ausgangsstellung (A) flächenbündig mit einer Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes (F2) abschließen, wobei- das Flächenelement (F1) derart in Bezug auf das weitere Flächenelement (F2) verfahrbar ist, dass die Massageelemente (2) in einer Funktionsstellung (F) des Flächenelementes (F1) durch die Aussparungen (3) hindurch und von der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes (F2) um ein vorgegebenes Maß abragen. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Innenraumbauteil eines Fahrzeuges mit einer solchen Massagevorrichtung (1).
Patent DE-102019100572-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für die wegplanung in autonomen fahrzeugen
Inventor: Gross Drew
IPC: G05D1/00
Filed: 2019-01-10
Abstract: Systeme und Verfahren werden zum Steuern eines Fahrzeugs bereitgestellt. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren das Definieren einer Bereichs von Interesse und eines beabsichtigten Weges des Fahrzeugs basierend auf Sensordaten und das Bestimmen eines Satzes vorhergesagter Wege eines oder mehrerer Objekte, die wahrscheinlich den Bereich von Interesse innerhalb eines Planungshorizontes schneiden. Das Verfahren beinhaltet ferner das Definieren eines Satzes von Hindernisbereichen, die dem Satz von vorhergesagten Wegen entsprechen, innerhalb eines raumzeitlichen Wegraums, der dem Bereich von Interesse und dem Planungshorizont zugeordnet ist. Entscheidungspunkte für jeden der Hindernisbereiche werden bestimmt, und ein gerichteter Graph wird basierend auf der Vielzahl von Entscheidungspunkten und einer Kostenfunktion definiert, die auf einen Satz von Wegsegmenten angewendet wird, die Entscheidungspunkte miteinander verbinden. Der gerichtete Graph wird dann durchsucht, um einen ausgewählten Weg zu bestimmen.
Patent DE-102019102216-A1 (DE)
Title: Fusion von Frontfahrzeugsensordaten zur Erkennung und zur Bestimmung der Entfernung von vorausfahrenden Objekten
Inventor: LINDHOLM TRENTON B
IPC: B60W30/16
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein Verfahren zum Bestimmen des Abstandes zwischen den Fahrzeugen während des adaptiven Cruise Control (ACC). Darüber hinaus ist das Verfahren auf die Integration mehrerer Sensormodalitäten ausgerichtet, um den Abstand zwischen den Fahrzeugen im Nahbereich genau zu bestimmen. Dieser Ansatz nutzt standardmäßige, fahrzeugbasierte Sensoren und Verarbeitungsschaltungen, um die Auswahl der Sensormodalitäten bei der Entfernungsbestimmung zwischen Fahrzeugen zu verbessern.
Patent DE-102019102709-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Kunststoffrohren
Inventor: BIEDERMANN JENS
IPC: B29C45/73
Filed: 2019-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zur Herstellung zumindest eines Kunststoffrohres (12) mit einer Länge (L) und einer Außenoberfläche (A),Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoffrohr (12) zumindest teilweise durch Spritzgießen hergestellt ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kunststoffrohr (12), hergestellt mit einem Verfahren (10).
Patent DE-102019104811-A1 (DE)
Title: Türelement, Schließsystem und Verfahren zum Berechnen eines Wartungszeitraumes eines Türelements
Inventor: STÖBICH JOCHEN
IPC: E05B17/22
Filed: 2019-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Türelement (12), insbesondere Türschloss (12) oder Türrahmen (22) einer Brandschutztür (16), mit (a) einer Schließzustands-Erfassungsvorrichtung (42) zum Erfassen einer Position einer Falle (24) eines Türschlosses (12). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass (b) die Schließzustands-Erfassungsvorrichtung (42) ausgebildet ist zum Erfassen einer zeitabhängigen ortsaufgelösten Fallen-Position der Falle (24), sodass ein Fallen-Positionsverlauf (x(t)) erhalten wird.
Patent DE-102019105919-A1 (DE)
Title: Drehende elektrische Maschine
Inventor: OBA RYOHEI
IPC: H02K11/30
Filed: 2019-03-08
Abstract: Eine drehende elektrische Maschine hat einen Rotor, einen Stator, ein Gehäuse, eine Vielzahl von Steuerungsmodulen und ein Fügebauteil. Der Stator hat eine Statorwicklung. Das Gehäuse nimmt sowohl den Rotor als auch den Stator in sich auf. Die Steuerungsmodule sind in der Lage, einen Mehrphasenwechselstrom zu der Statorwicklung zuzuführen und einen Mehrphasenwechselstrom, der in der Statorwicklung erzeugt wird, in einen Gleichstrom gleichzurichten. Die Steuerungsmodule umfassen ein erstes Steuerungsmodul und ein zweites Steuerungsmodul, die benachbart zueinander angeordnet sind. Das erste und zweite Steuerungsmodul sind durch das Fügebauteil gefügt, um miteinander in Flächenkontakt zu sein.
Patent DE-102019107415-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erfassen von für ein Fahrzeug zur Verfügung stehenden künftigen Fahrspuren sowie Steuergerät, Computerprogramm und computerlesbarer Datenträger
Inventor: SCHMIDT MANUEL
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-03-22
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Erfassen von für ein Fahrzeug (10) zur Verfügung stehenden künftigen Fahrspuren (12a, 12b, 12c) beschrieben, wobei das Fahrzeug (10) wenigstens eine Kamera (22) und ein Steuergerät (20) aufweist. Das Steuergerät (20) umfasst ein Maschinenlernmodul (24) mit einem künstlichen neuronalen Netz, das ein von der Kamera (22) erfasstes Bild des Fahrbahnabschnitts erhält und daraus charakteristische Bildmerkmale extrahiert. Auf dieser Grundlage wird eine Anzahl an für das Fahrzeug (10) künftig zur Verfügung stehenden Fahrspuren (12a, 12b, 12c) und diejenige der zur Verfügung stehenden Fahrspuren (12a, 12b, 12c) bestimmt, auf der sich das Fahrzeug (10) befindet. Zudem werden ein System (18) zum Erfassen von für ein Fahrzeug (10) zur Verfügung stehenden Fahrspuren (12a, 12b, 12c), ein zugehöriges Steuergerät (20) sowie ein Computerprogramm und ein computerlesbarer Datenträger vorgestellt.
Patent DE-102019115267-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für eine elektrische Antriebseinheit, elektrische Antriebseinheit sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LICHTINGER ROLAND
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) für eine elektrische Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs aufweisend:
 - zumindest eine leistungselektronische Baugruppe (2) zum Anschließen an einen Hochvoltenergiespeicher der elektrischen Antriebseinheit, wobei die zumindest eine leistungselektronische Baugruppe (2) zumindest eine wärmeabgebende Komponente (3) aufweist und dazu ausgelegt ist, eine von dem Hochvoltenergiespeicher bereitgestellte elektrische Energie und/oder eine dem Hochvoltenergiespeicher zugeführte elektrische Energie umzuformen,
 - eine Kühleinrichtung (5) zum Kühlen der zumindest einen wärmeabgebenden Komponente (5); und
 - zumindest eine Heatpipe (7), welche mit der zumindest einen wärmeabgebenden Komponente (3) der zumindest einen leistungselektronischen Baugruppe (2) sowie mit der Kühleinrichtung (5) thermisch gekoppelt ist und welche dazu ausgelegt ist, eine Wärme der zumindest einen wärmeabgebenden Komponente (3) zur Kühlung an die Kühleinrichtung (5) abzuführen.
 Die Erfindung betrifft außerdem eine elektrische Antriebseinheit sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019117431-A1 (DE)
Title: Anordnung von Statormodulen für ein Planarantriebssystem
Inventor: PRÜSSMEIER UWE
IPC: B65G54/02
Filed: 2019-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (2) von Statormodulen (10) für ein Planarantriebssystem (1), umfassend ein erstes Statormodul (11) und ein zweites Statormodul (12), wobei das erste Statormodul (11) und/oder das zweite Statormodul (12) jeweils Statorsegmente (93) mit einer Segmentbreite (95) aufweisen, wobei die Statorsegmente (93) bestrombar ausgestaltet sind, wobei mittels der Statorsegmente (93) ein Magnetfeld zum Wechselwirken mit den Magnetanordnungen (22) des Läufers (20) zum Antreiben und/oder Halten eines Läufers (20) des Planarantriebssystems (1) bereitgestellt werden kann, wobei das erste Statormodul (11) und das zweite Statormodul (12) beabstandet zueinander angeordnet sind und dadurch ein Spalt (30) gebildet ist, wobei der Spalt (30) eine Spaltbreite (31) aufweist, wobei die Spaltbreite (31) kleiner oder gleich der Segmentbreite (95) ist.
Patent DE-102019118421-A1 (DE)
Title: Leistungselektronische Schalteinrichtung mit einem Verbindungsmittel und mit einem Leistungshalbleiterbauelement
Inventor: AMMON JÖRG
IPC: H01L21/60
Filed: 2019-07-08
Abstract: Vorgestellt wird eine eine eine leistungselektronische Schalteinrichtung mit einem Substrat, das einen Isolierstoffkörper und hierauf angeordnet ein erste und eine zweite Leiterbahn aufweist, mit einem mit der ersten Leiterbahn elektrisch leitend verbundenen Leistungshalbleiterbauelement und mit einer dieses Leistungshalbleiterbauelement mit einer zweiten Leiterbahn des Substrats verbindendenden Verbindungseinrichtung, die zwischen dem Leistungshalbleiterbauelement und der zweiten Leiterbahn in einem Abschnitt einen bogenförmigen Verlauf aufweist, wobei die erste Leiterbahn eine Vertiefung mit einer zugeordneten Tiefe aufweist und in dieser Vertiefung das Leistungshalbleiterbauelement angeordnet ist.
Patent DE-102019122969-A1 (DE)
Title: Aktivteil einer elektrischen Maschine, elektrische Maschine und Verfahren zur Herstellung einer vormontierten Baugruppe für den Aktivteil
Inventor: GEHRKE LARS
IPC: H02K1/06
Filed: 2019-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aktivteil (10, 12) einer elektrischen Maschine (14), welcher als Rotor (16) oder Stator (18) für diese elektrische Maschine (14) ausgebildet ist, mit einem Grundkörper (28) und einer Mehrzahl von am/im Grundkörper (28) befestigten Permanentmagneten (32).Es ist vorgesehen, dass der Aktivteil (10, 12) eine oder mehrere Befestigungsvorrichtungen (34) aus Blech aufweist, die jeweils mindestens einen der Permanentmagnete (32) fassen und über die die Permanentmagnete (32) am/im Grundkörper (28) befestigt sind.Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende elektrische Maschine (14), ein Verfahren zur Herstellung einer vormontierten Baugruppe für die Befestigung mindestens eines Permanentmagneten (32) an dem Grundkörper (28) eines Aktivteils (10, 12) einer elektrischen Maschine (14) und die Verwendung von derartigen vormontierten Baugruppen.