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Patent DE-102021119611-A1 (DE)
Title: Pitchzylinder und Windkraftanlage mit einem solchen Pitchzylinder
Inventor: HUMMEL STEFAN
IPC: F15B15/20
Filed: 2021-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Pitchzylinder zum Verändern des Anstellwinkels eines Rotorblatts einer Windkraftanlage und umfasst ein Zylinderrohr, das an einer Seite mit einem Zylinderboden verschlossen ist, eine Kolbenstange, die in dem Zylinderrohr axial verschieblich gelagert ist und an der von dem Zylinderboden gegenüberliegenden Seite aus dem Zylinderrohr herausragt, einen Kolben, der an der Kolbenstange angeordnet ist und das Zylinderrohr in zwei fluidisch voneinander getrennte Abschnitt unterteilt, einen Zylinderkopf, der an der zum Zylinderboden gegenüberliegenden Seite des Zylinderrohrs angeordnet ist und eine Öffnung zum Durchführen der Kolbenstange aufweist, und eine Kolbenstangendichtung, die im Zylinderkopf angeordnet ist, um die Öffnung des Zylinderkopfs zum Durchführen der Kolbenstange abzudichten. Der Pitchzylinder ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstangendichtung eine Spaltdichtung, vorzugsweise eine mechanische Spaltdichtung ist.
Patent DE-102021120455-A1 (DE)
Title: Pick-up-Vorsatzgerät für einen vorzugsweise selbstfahrenden Feldhäcksler
Inventor: HEMMESMANN ANDRÉ
IPC: A01D43/08
Filed: 2021-08-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Pick-up-Vorsatzgerät für einen vorzugsweise Feldhäcksler.
Patent DE-102021121524-A1 (DE)
Title: Elektrische verstärkerbremsvorrichtung und steuerungsverfahren dafür
Inventor: KO JI WEON
IPC: B60T13/66
Filed: 2021-08-19
Abstract: Mindestens eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung stellt eine elektrische Verstärkerbremsvorrichtung bereit, die eine elektrische Verstärkereinheit, eine Betriebseinheit für eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und eine Steuerungseinheit für den elektrischen Verstärker umfasst. Die elektrische Verstärkereinheit weist einen Motor, einen Motorkolben und einen Hauptzylinder auf und beaufschlagt den Hauptzylinder durch Einstellen einer Verdrängung des Motorkolbens mit Druck. Die ESC-Betriebseinheit umfasst einen Drucksensor, der den Druck im Hauptzylinder misst, und berechnet einen erforderlichen Bremsdruck. Die Steuerungseinheit für den elektrischen Verstärker steuert die Position des Motorkolbens. Die Steuerungseinheit für den elektrischen Verstärker umfasst eine Vorwärtsregelungseinheit zum Konvertieren des Werts des erforderlichen Bremsdrucks in eine Motorkolbenverschiebung und eine Rückkopplungsregelungseinheit zum Berechnen einer Ausgleichsverschiebung des Motorkolbens auf Grundlage einer Differenz zwischen dem Wert des erforderlichen Bremsdrucks und dem Wert des Drucks im Hauptzylinder.
Patent DE-102021124922-A1 (DE)
Title: Parkassistenzvorrichtung
Inventor: KIYOKAWA YUSUKE
IPC: G08G1/14
Filed: 2021-09-27
Abstract: Eine Parkassistenzvorrichtung (500) umfasst eine zentrale Verarbeitungseinheit (310a). Die zentrale Verarbeitungseinheit (310a) erfasst die Größe einer Parklücke. Die zentrale Verarbeitungseinheit (310a) stellt die Größe eines zusätzlichen Raums ein, der mindestens zwischen einem Fahrzeug (1) und einem Objekt im Umfeld der Parklücke sicherzustellen ist, während diese Größe entsprechend der erfassten Größe der Parklücke geändert wird. Basierend auf der eingestellten Größe des zusätzlichen Raums bietet die zentrale Verarbeitungseinheit (310a) eine Assistenz beim Parken des Fahrzeugs (1) in die Parklücke.
Patent DE-102021130972-A1 (DE)
Title: Energiespeicher-Bodenanlage für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
Inventor: SCHLEICHER ANDREAS
IPC: H01M50/249
Filed: 2021-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher-Bodenanlage (1) für einen Kraftwagen, mit einer Bodenstruktur (2), welche miteinander verbundene Längs- und Querträger (3, 4, 6) als Trägerelemente umfasst, und mit einem unterseitig der Bodenstruktur (2) angeordneten und mit der Bodenstruktur (2) verbundenen, elektrischen Energiespeicher (9), welcher ein Speichergehäuse (10) mit einem Gehäuseoberteil (11), durch welches wenigstens ein Zwischenraum (8) zwischen zumindest zwei der Trägerelemente (3, 4, 6) in Fahrzeughochrichtung (34) nach unten überlappt und dadurch verschlossen ist, und in dem Speichergehäuse (10) angeordnete, prismatische Speicherzellen (14) aufweist. Erste der Speicherzellen (14, Z1) sind entlang einer ersten Stapelrichtung (15) unter Bildung eines ersten Zellmoduls (16) aufeinanderfolgend angeordnet. Zweite der prismatischen Speicherzellen (14, Z2) sind entlang einer zweiten Stapelrichtung (17) unter Bildung eines zweiten Zellmoduls (18) aufeinanderfolgend angeordnet Die Zellmodule (16, 18) sind nebeneinander angeordnet und miteinander gefügt. Die ersten und zweiten Speicherzellen (Z1, Z2) sind mit dem Gehäuseoberteil (11) gefügt.
Patent DE-102021131616-A1 (DE)
Title: Axiallager
Inventor: FUGEL WOLFGANG
IPC: F16C33/46
Filed: 2021-12-01
Abstract: Axiallager, umfassend zwei Axialscheiben (2, 3) sowie einen dazwischen angeordneten Käfig mit in Taschen (8a, 8b) aufgenommenen zylindrischen Wälzkörpern (5, 5a, 5b), die auf den Axialscheiben (2, 3) wälzen, wobei zumindest ein Teil der Wälzkörper (5a, 5b) mit ihren Längsachsen (7a, 7b) zur jeweiligen senkrecht auf der Lagerrotationsachse (R) stehenden, radial senkrecht zum Käfig (4) verlaufenden Bezugsachse (6, 6a, 6b) um einen Winkel (+α, -α) verkippt angeordnet ist, wobei eine Anzahl an ersten Wälzkörpern (5a) um einen positiven Winkel (+α) und eine Anzahl an zweiten Wälzkörpern (5b) um einen negativen Winkel (-α) zur Bezugsachse (6a, 6b) verkippt ist, wobei die Anzahl an ersten Wälzkörpern (5a) und zweiten Wälzkörpern (5b) gleich ist.
Patent DE-102021200130-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reinigen einer Oberfläche eines Bauteils für ein EUV-Lithographiesystem
Inventor: ASSFALG CHRISTIAN
IPC: G01N30/72
Filed: 2021-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen einer Oberfläche (26) eines Bauteils (25) für ein EUV-Lithographiesystem, umfassend: Reinigen der Oberfläche (26) des Bauteils (25) zum Entfernen von Kontaminationen (27) von der Oberfläche (26) vor dem Integrieren des Bauteils (25) in das EUV-Lithographiesystem. Das Reinigen der Oberfläche (26) des Bauteils (25) umfasst: Analysieren der Oberfläche (26) des Bauteils (25) zum Erkennen von wasserstoffflüchtigen Kontaminationen (27) an der Oberfläche (26) des Bauteils (25), sowie Entfernen der wasserstoffflüchtigen Kontaminationen (27) von der Oberfläche (26) des Bauteils (25) in mindestens einem Reinigungsschritt.
Patent DE-102021201388-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Hochdruckpumpe, sowie Verfahren zur Herstellung einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe
Inventor: BREDENFELD GUIDO
IPC: F02M59/48
Filed: 2021-02-15
Abstract: Eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe umfasst ein Pumpengehäuse (12), einen in einer Aufnahmeöffnung (16) des Pumpengehäuses (12) aufgenommenen Pumpenkolben (18), und eine Führungseinrichtung, welche mindestens zwei axial voneinander beabstandete und als separate Teile ausgeführte erste und zweite Führungsabschnitte (40) umfasst, die den Pumpenkolben (18) im Gleitsitz führen. Es wird vorgeschlagen, dass die Führungsabschnitte (40) in der Aufnahmeöffnung (16) des Pumpengehäuses (12) angeordnet sind, und dass mindestens der zweite Führungsabschnitt (40) einen ersten axialen Bereich (50) und einen zweiten axialen Bereich (52) aufweist und auf Höhe des ersten axialen Bereichs in das Pumpengehäuse (12) eingepresst ist und einen größeren Innendurchmesser aufweist als auf Höhe des zweiten axialen Bereichs (52).
Patent DE-102021202139-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum verlegen von rohren
Inventor: GRAHAM BRETT S
IPC: F16L1/024
Filed: 2021-03-05
Abstract: Ein System und Verfahren zum Verlegen von Rohren beinhaltet das Bewerten einer Umgebung und Platzieren eines Rohrs von einem Bagger in einem Graben. Das System umfasst einen Rahmen, eine Auslegerbaugruppe und ein Anbaugerät. Die Auslegerbaugruppe beinhaltet einen großen Ausleger und einen Schaufelarm. Das Anbaugerät ist lösbar mit dem Schaufelarm gekoppelt und relativ zum Schaufelarm beweglich. Das System beinhaltet auch mindestens einen Sensor, der betreibbar ist, um eine Position oder eine Bewegungsrichtung des großen Auslegers, des Schaufelarms oder des Anbaugeräts zu erfassen. Das System beinhaltet auch eine Stereokamera, um visuelle Daten zu erhalten. Eine Steuerung kann das visuelle Datensignal empfangen, eine Kante des Rohrs identifizieren, ein Signal von dem Sensor empfangen, die visuellen Daten mit entsprechenden Daten verknüpfen, visuelle Rückmeldungen und ein Eingangssignal zur Position der Auslegerbaugruppe erstellen.
Patent DE-102021203049-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SOYYUECE ATAKAN
IPC: B60C11/03
Filed: 2021-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer an zumindest einer Seite von einer Umfangsrille (2) begrenzten Profilblockreihe (1), welche durch eine Vielzahl von in Draufsicht parallel zueinander verlaufenden bei Einmündungsbereichen in die Umfangsrille (2) einmündenden Querrillen (4) in Profilblöcke (5) gegliedert ist, wobei die Profilblöcke (5) jeweils zwei durch die Umfangsrille (2) und die Querrillen (4) gebildete Blockeckbereiche (5a, 5b) und eine sich zwischen diesen erstreckende, an der Umfangsrille (2) ausgebildete seitliche Blockflanke (12) aufweisen, wobei sich die seitliche Blockflanke (12) aus einem angefasten Blockflankenumfangsabschnitt (12u1) mit einer eine Schrägfläche bildende, zur Laufstreifenperipherie verlaufende Fase (15) und einem fasenfreien Blockflankenumfangsabschnitt (12u2), welcher an einer an der Laufstreifenperipherie verlaufenden Blockkante (14) endet, zusammensetzt.Einmündungsbereiche von Querrillen (4) sind jeweils durch eine gegenüber dem Niveau der seitlichen Blockflanken (12) in die Profilblockreihe (1) in axialer Richtung hineinragende, zur Laufstreifenperipherie offene, sich zur Umfangsrille (2) kontinuierlich verbreiternde Kerbe (6) gebildet, welche zwei an den Blockeckbereichen (5a, 5b) benachbarter Profilblöcke (5) ausgebildete, in Draufsicht V-förmig zueinander sowie zwischen der jeweiligen Querrille (4) und der Umfangsrille (2) verlaufende Begrenzungsflächen (6a, 6b) aufweist, wobei an die eine Begrenzungsfläche (6a) ein fasenfreier Blockflankenumfangsabschnitt (12u2) und an die andere Begrenzungsfläche (6b) ein angefaster Blockflankenumfangsabschnitt (12u1) anschließt.
Patent DE-102021203227-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Bremsassistenzeinrichtung für eine hydraulische Bremsanlage für ein Fahrzeug
Inventor: WIDMAIER GEORG
IPC: B60T8/42
Filed: 2021-03-30
Abstract: Es werden ein mit Muskelkraft und/oder elektromotorisch antreibbares Fahrzeug sowie eine Bremsassistenzeinrichtung (1) für eine hydraulische Bremsanlage (2) vorgeschlagen. Die Bremsassistenzeinrichtung (1) umfasst einen Geber (3) mit einem ersten Kolben (4), ein Ausgleichsvolumen (5) mit einem zweiten Kolben (6) und einem Vorspannelement (7), ein 2/2-Wegeventil (8) einen Bremskolben (9), und einen Aktuator (11), wobei das Vorspannelement (7) eingerichtet ist, einen Druck auf den zweiten Kolben (6) und somit auf ein Hydraulikfluid der Bremsanlage (2) auszuüben und der Aktuator (11) eingerichtet ist, den zweiten Kolben (6) wahlweise in eine erste Richtung oder in eine zweite, zur ersten Richtung entgegengesetzt orientierte Richtung zu bewegen.
Patent DE-102021204368-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung mit einer Steckverbindereinheit
Inventor: DIETENMAIER MARIAN
IPC: B62D5/04
Filed: 2021-04-30
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Lenkvorrichtung mit einer von außen in eine Kontaktierungsausnehmung (10a) eines Lenkgetriebegehäuses (12a) einbringbaren Steckverbindereinheit (14a; 14b), insbesondere zur elektrischen Kontaktierung einer in dem Lenkgetriebegehäuse (12a) angeordneten Lenksensoreinheit (16a), wobei die Steckverbindereinheit (14a; 14b) einen Steckverbindergrundkörper (18a; 18b) zum Verschließen der Kontaktierungsausnehmung (10a) und zumindest ein an dem Steckverbindergrundkörper (18a; 18b) angeordnetes und als Abzugssicherung ausgebildetes Sicherungselement (20a; 20b) zur Sicherung und/oder Befestigung des Steckverbindergrundkörpers (18a; 18b) an dem Lenkgetriebegehäuse (12a) umfasst.Es wird vorgeschlagen, dass das Sicherungselement (20a; 20b) zumindest abschnittsweise rotationssymmetrisch zu einer parallel zu einer Steckrichtung (22a; 22b) der Steckverbindereinheit (14a; 14b) ausgerichteten Steckachse (24a; 24b) ausgebildet ist und dazu vorgesehen ist, in einem montierten Zustand, in welchem der Steckverbindergrundkörper (18a; 18b) an dem Lenkgetriebegehäuse (12a) gesichert und/oder befestigt ist, eine Verdrehung des Steckverbindergrundkörpers (18a; 18b) um die Steckachse (24a; 24b) zu ermöglichen.
Patent DE-102021208072-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Höhenschätzung von Objekten mittels Ultraschallsensorik
Inventor: SULEIMAN WASSIM
IPC: G01S15/931
Filed: 2021-07-27
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Höhenklassifikation eines Objekts (3) mittels zumindest eines Ultraschallsensors (2) eines Fahrzeugs (1).
Patent DE-102021208371-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und Computerprogramm zum Entkoppeln von Ausführzeitpunkten von Datenverarbeitungsprozessen eines Umfeldwahrnehmungssystems und Umfeldwahrnehmungssystem eines Fahrsystems
Inventor: HAFNER FRANK
IPC: B60W50/06
Filed: 2021-08-03
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Entkoppeln von Ausführzeitpunkten von Datenverarbeitungsprozessen eines Umfeldwahrnehmungssystems (1) umfassend die Schritte: Erhalten von ersten Daten (10) eines ersten Umfeldwahrnehmungssensors (11) in einer ersten Frequenz und analoges Erhalten von zweiten Daten (20) (V1); Prozessieren der ersten Daten (10) mit einem ersten Umfeldwahrnehmungsalgorithmus (12), sobald die ersten Daten (10) jeweils verfügbar sind, und Erhalten von ersten Umfeldmerkmalen (13) und analoges Prozessieren der zweiten Daten (20) (V2); Zwischenspeichern der ersten Umfeldmerkmale (13) zusammen mit Zeitstempeln der jeweiligen ersten Daten (10), aus denen die ersten Umfeldmerkmale (13) erhalten wurden, in einem ersten Zwischenspeicher (14), der jeweils die ersten Umfeldmerkmale (13) einer ersten Anzahl der ersten Daten (10) umfasst, und analoges Zwischenspeichern der zweiten Umfeldmerkmale (23) (V3); Prozessieren eines dritten Umfeldwahrnehmungsalgorithmus (30) in einer dritten Frequenz entkoppelt von der ersten und zweiten Frequenz mit den Daten desjenigen Zwischenspeichers (14, 24), der in dem jeweiligen Ausführungszeitpunkt des dritten Umfeldwahrnehmungsalgorithmus (30) verfügbar ist (V4).
Patent DE-102022103087-A1 (DE)
Title: Drucksensor
Inventor: SATO TOMOYA
IPC: G01L23/10
Filed: 2022-02-10
Abstract: Ein Drucksensor umfasst: ein rohrförmiges Gehäuse (H), das eine Achse (S) definiert, ein Sensormodul (30), das in der Nähe eines vorderen Endes des Gehäuses angeordnet ist und einen Druck eines Druckmediums erfasst; eine Leiterplatte (40), die ein Erfassungssignal des Sensormoduls verarbeitet; ein Verbinderelement (60), in das eine Vielzahl von Anschlüssen (62), (63) und (64), die elektrisch mit der Leiterplatte verbunden sind, einstückig eingebettet ist; ein Halteelement (50), das in dem Gehäuse angeordnet ist, um die Leiterplatte so zu halten, dass sie mit einem Teil (17) des Gehäuses und dem Verbinderelement in einer Richtung einer Achse (S) in Kontakt kommt; und ein rohrförmiges Druckelement (70), das an einem Außenumfang des Verbinderelements angebracht und an dem Gehäuse befestigt ist, während es das Verbinderelement gegen das Halteelement in einer axialen Richtung drückt.
Patent DE-102022105737-A1 (DE)
Title: Aushärtbare Klebemasse mit verbesserter Stanzbarkeit und verbesserten Schockeigenschaften
Inventor: SCHUH CHRISTIAN
IPC: C09J133/04
Filed: 2022-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine aushärtbare Klebemasse, umfassend bezogen auf die Masse der aushärtbaren Klebemasse: a) ein oder mehrere (Meth)acrylat-Blockcopolymere des Aufbaus A-B-A in einem kombinierten Massenanteil von 25 % oder mehr, wobei die A-Blöcke unabhängig voneinander für ein Poly(meth)acrylat mit einer Glasübergangstemperatur Tg von 50 °C oder mehr stehen, das herstellbar ist durch Polymerisation einer A-Monomerzusammensetzung aus A-Monomeren, wobei der B-Block für ein Poly(meth)acrylat mit einer Glasübergangstemperatur Tg von weniger als 50 °C steht, das herstellbar ist durch Polymerisation einer B-Monomerzusammensetzung aus B-Monomere, b) eine oder mehrere polymerisierbare erste Epoxidverbindungen E1 in einem kombinierten Massenanteil von 5% oder mehr, wobei die erste Epoxidverbindung E1 bei 25 °C ein Feststoff oder ein hochviskoser Stoff ist, und c) eine oder mehrere polymerisierbare zweite Epoxidverbindungen E2 in einem kombinierten Massenanteil von 5 % oder mehr, wobei die zweite Epoxidverbindung E2 bei 25 °C eine Flüssigkeit ist, wobei der stoffmengengewichtete polare Anteil der Hansen-Löslichkeitsparameter <δp> der von A-Monomeren abgeleiteten Monomereinheiten in den A-Blöcken <δp>(A) im Bereich von 9,0 bis 11,0 MPa0,5liegt, und wobei der stoffmengengewichtete polare Anteil der Hansen-Löslichkeitsparameter <δp> der von B-Monomeren abgeleiteten Monomereinheiten in den B-Blöcken <δp>(B) weniger als 9 MPa0,5beträgt.
Patent DE-102022106158-A1 (DE)
Title: Luke für ein Raketensegment, Rahmen für eine Raketensegmentöffnung zum Verbinden mit einer Luke, Raketensegment und Verfahren zur Benutzung eines Raketensegments
Inventor: KESSLER RAPHAEL
IPC: F42B15/08
Filed: 2022-03-16
Abstract: Eine Luke (10) für ein Raketensegment (500), mit einem Grundkörper (12), einer mit dem Grundkörper (12) verbundenen Blende (14) zum Verschließen einer Raketensegmentöffnung (502), und einer Radialdichtung (30) zum druckdichten Abdichten zwischen Grundkörper (12) und Raketensegmentöffnung (502). Ferner ein Rahmen (100), ein Raketensegment (500) und ein Verfahren zur Benutzung eines Raketensegments (500).
Patent DE-102022107144-A1 (DE)
Title: Komponentenprüfsystem und -verfahren auf produktionsgeschwindigkeit
Inventor: SCHULTZ BRODIE
IPC: G06Q50/04
Filed: 2022-03-25
Abstract: Ein Komponentenprüfsystem und -verfahren generiert ein 3D-Modell auf Grundlage einer Punktwolke und Bildern einer Automobilkomponente, die durch ein Bildgebungssystem aufgenommen werden. Es wird auf Grundlage eines von künstlicher Intelligenz gesteuerten Trainings und Erlernens bestimmt, ob eine Anomalie vorliegt. Bei Erfassung einer Anomalie wird eine Art der Anomalie identifiziert und klassifiziert. Aus dem 3D-Modell kann eine Art der Automobilkomponente identifiziert werden. Die Identifizierung der Automobilkomponente und die Anomalieerfassung beziehen eine Steuerung ein, die einem durch künstliche Intelligenz gesteuerten Training und Erlernen unterzogen wird. Die Steuerung bestimmt das Vorliegen einer Anomalie und eine Lage der Anomalie, falls vorhanden.
Patent DE-102022107750-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beschichten oder zur Herstellung eines Behälters aus einem essbaren oder zumindest biologisch abbaubaren Material
Inventor: SCHULTE SARAH THERESA
IPC: B65D65/46
Filed: 2022-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten oder zur Herstellung eines Behälters aus einem essbaren oder zumindest biologisch abbaubaren Material zur Aufnahme einer Flüssigkeit, wobei die Oberfläche des Behälters mit einer Beschichtungsflüssigkeit benetzt wird, und daraus erhältliche Behälter und deren Verwendung.
Patent DE-102022108540-A1 (DE)
Title: Messgerät und zugehöriges Betriebsverfahren
Inventor: BACH SEBASTIAN
IPC: G01D11/00
Filed: 2022-04-08
Abstract: Zur Verlängerung eines wartungsfreien und autarken Betriebs eines elektrischen Messgeräts (1), welches einen internen Energiespeicher (4) und eine Messelektronik (3) zum Auslesen eines Sensors (2) aufweist, wobei letzterer zum Erfassen einer Umgebungsgröße wie etwa einer Raumtemperatur oder Raumfeuchte, eingerichtet ist, vorgeschlagen, dass bedarfsweise, in Abhängigkeit einer mit dem Messgerät (1) erfassten Umgebungstemperatur, ein Pufferkondensator(5) so elektrisch mit dem Energiespeicher (4) verbunden wird, dass der Pufferkondensator (5) elektrische Leistung aus dem Energiespeicher (4) beziehen und diese Leistung, insbesondere beim Einbrechen einer elektrischen Betriebsspannung des Messgeräts (1), wieder zur Verfügung stellen kann, um so Stromspitzen eines Laststroms der Messelektronik (3) abzupuffern.
Patent DE-102022109372-A1 (DE)
Title: Anwenderschnittstelle zur Zuweisung von überwachungsfreien Perioden während der automatischen Steuerung einer Vorrichtung
Inventor: FRIEDLAND YAEL SHMUELI
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-04-15
Abstract: Ein System zur Anwenderwechselwirkung mit einer automatisierten Vorrichtung enthält ein Steuersystem, das konfiguriert ist, die Vorrichtung in einer Betriebsart zu betreiben, die einem ersten Zustand entspricht, in dem das Steuersystem den Vorrichtungsbetrieb automatisch steuert, wobei die Betriebsart vorschreibt, dass ein Anwender den Vorrichtungsbetrieb während der automatisierten Steuerung überwacht. Das Steuersystem ist konfiguriert, einen Zeitraum für die Vorrichtung zuzuweisen, um in einen temporären Zustand überzugehen, in dem die automatische Steuerung aufrechterhalten wird und dem Anwender erlaubt ist, die Überwachung zu stoppen und eine nicht auf den Vorrichtungsbetrieb bezogene Aufgabe auszuführen. Das System enthält ein Anwenderwechselwirkungssystem, das eine visuelle Anzeige enthält, die konfiguriert ist, Trajektorieninformationen, eine Angabe bezüglich dessen, ob ein Bereich förderlich ist, die Vorrichtung in den temporären Zustand zu versetzen, und Zeitraum-Zuweisungsinformationen zu präsentieren, wobei das Anwenderwechselwirkungssystem eine Schnittstelle enthält, die durch den Anwender aktivierbar ist, um die Planung des (der) zugewiesenen Zeitraums (Zeiträume) zu managen.
Patent DE-102022111868-A1 (DE)
Title: Versorgen eines NV-Teilbordnetzes eines Fahrzeugs aus dessen HV-Teilbordnetz
Inventor: BAUMANN MARTIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (S1-S8) zum Versorgen eines NV-Teilbordnetzes (NVN) eines Fahrzeugs aus dessen HV-Teilbordnetz (HVN) über mindestens einen galvanisch getrennten Gleichspannungswandler (GSW1, GSW2, GSW3) mit einem einstellbaren Wert (Iout,max|def, Iout,max|red) der Stromsättigung (Iout,max), bei dem an dem Gleichspannungswandler (GSW1, GSW2, GSW3) eine Hilfsspannung (Vin,th), die zwischen einer Nominalspannung (Vin,nom) des HV-Teilbordnetzes (HVN) und einer vorgegebenen minimalen Eingangsspannung (Vin,min) liegt, festgelegt wird (S0), dann, wenn eine an dem Gleichspannungswandler gemessene Eingangsspannung (Vin) unter den Wert der Hilfsspannung (Vin,th) fällt (S1), eine zugehörige Eingangsleistung (Pin) bestimmt wird (S5), ein leistungsangepasster Wert (Iout,max|red) der Stromsättigung (Iout,max) anhand der zuvor bestimmten Eingangsleistung (Pin) berechnet und anstelle eines Standardwerts (Iout,max|def) der Stromsättigung (Iout,max) eingestellt wird (S5) und erst dann, wenn die Eingangsspannung (Vin) die Nominalspannung (Vin,nom) des HV-Teilbordnetzes (HVN) wieder erreicht (S2), die Stromsättigung (Iout,max) auf den Standardwert (Iout,max|def) zurückgestellt wird (S3).