baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015116354-A1 (DE)
Title: Elektrisches Verbindungselement
Inventor: OZEKI KOSUKE
IPC: H01R12/79
Filed: 2015-09-28
Abstract: Ein Gehäuse 11 umfasst eine untere Aufnahme 15a, die sich von der Rückseite zu der Vorderseite des Steckplatzes 15 erstreckt und eine flache, plattenähnliche Montagefläche Sa aufweist, die sich in der Anordnungsrichtung unterer Träger erstreckt und auf der die unteren Träger montiert sind. Darüber hinaus umfasst das Gehäuse 11 Rippen 11b, die auf der Montagefläche Sa vorgesehen sind und sich von der Rückseite zu der Vorderseite des Steckplatzes 15 erstrecken, um Einkerbungen ZA zum Halten der unteren Träger zu bilden. Die Enden der Rippen 11b, die sich an der Vorderseite des Steckplatzes 15 befinden, sind näher an der Rückseite des Steckplatzes 15 angeordnet sind als das Ende der unteren Aufnahme 11a, das sich an der Vorderseite des Steckplatzes 15 befindet.
Patent DE-102015116976-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern der Schwingungen während der Übergänge in einer Kraftmaschine mit variablem Hubraum
Inventor: ERVIN JAMES DOUGLAS
IPC: F02D17/00
Filed: 2015-10-06
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern der Schwingungen während der Übergänge zwischen den Betriebsmodi der Kraftmaschine in einer Vierzylinder-Kraftmaschine bereitgestellt. Ein Verfahren umfasst die Zeitsteuerung eines Übergangs beim Kraftmaschinenbetrieb zwischen Zweizylinder-, Dreizylinder- und Vierzylindermodi mit einer Folge von Zündereignissen, so dass die aufeinanderfolgenden Zündereignisse um Intervalle von wenigstens 120 Kurbelwinkelgrad getrennt sind. Aus den Übergängen resultierenden Schwingungen kann durch Einstellen aktiver Halterungen entgegengewirkt werden, wobei die aktiven Halterungen synchronisiert mit einem Ventiltrieb-Schaltsolenoid eingestellt werden.
Patent DE-102015118092-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Benachrichtigen eines Fahrers über mögliche Passagiere oder Objekte auf den Rücksitzen
Inventor: KLEINERT JULIE A
IPC: B60R22/48
Filed: 2015-10-23
Abstract: Ein Fahrzeug enthält eine Karosserie mit einer Tür und einer Türverriegelung, einen Anzeigebildschirm, Vordersitze und Rücksitze, einen Sicherheitsgurt, Gurtschloss- und Türverriegelungssensoren und einen Controller. Die Verriegelungssensoren ermitteln einen Verriegelungszustand des Sicherheitsgurtschlosses und der Türverriegelung. Der Controller ermittelt die jeweiligen Verriegelungszustände des Sicherheitsgurtschlosses und der Türverriegelung über die jeweiligen Verriegelungssensoren. Der Controller zeigt außerdem ein erstes Symbol/eine erste Meldung über den Anzeigebildschirm in Ansprechen auf ein Zündungs-Ausschalt-Ereignis an, wobei das Symbol oder die Meldung einen Fahrer auffordert, den Rücksitz auf die Anwesenheit eines Passagiers oder Objekts hin zu überprüfen. In Ansprechen darauf, dass der Verriegelungszustand des Sicherheitsgurtschlosses und/oder der Türverriegelung für weniger als einen kalibrierten Zeitbetrag der verriegelte oder geschlossene Verriegelungszustand ist, wird eine zweite Steuerungsaktion von dem Controller zusätzlich zu der ersten Steuerungsaktion ausgeführt.
Patent DE-102015121986-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verringern von Abgas von Mild-Hybrid-System
Inventor: SHIN BUOM SIK
IPC: F02D41/10
Filed: 2015-12-16
Abstract: Ein Verfahren zum Verringern eines Abgases eines Mild-Hybrid-Systems kann aufweisen Ermitteln, ob ein Verbrennungsmotor in einen Volllastbereich oder einen Teillastbereich eintritt basierend auf einer Position eines Gaspedals mittels einer elektronischen Steuereinrichtung (ECU), Steuern des Betriebes eines elektrischen Kompressors basierend auf einer Information über eine Verbrennungsmotor-Drehfrequenz mittels der ECU, wenn ein Fahrzeug gefahren wird, während es beschleunigt wird in einem Zustand, in welchem der Verbrennungsmotor in den Volllastbereich eintritt, und Steuern des Betriebes des elektrischen Kompressors mittels der ECU mittels Ermittelns, ob das Fahrzeug beschleunigt wird, basierend auf einer Differential-Steigung der Position des Gaspedals, wenn der Verbrennungsmotor in den Teillastbereich eintritt.
Patent DE-102015122334-A1 (DE)
Title: Integrierte hochfrequenzschaltung und packung dafür
Inventor: PYE ANDREW
IPC: H05K1/11
Filed: 2015-12-21
Abstract: Ein integriertes Schaltungspaket kann eine Gruppe von Bondinseln aufweisen, bei denen Bondinseln, die dafür ausgebildet sind, einen Rückleitpfad bereitzustellen, und Bondinseln, die dafür ausgebildet sind, einen Signalbondpfad bereitzustellen, in wechselnder Folge angeordnet sind. Beispielsweise können fünf Bondinseln in einer Rückleiter-Signal- Rückleiter-Signal-Rückleiter-Anordnung ausgestaltet sein. Die integrierte Schaltung kann ferner dafür ausgebildet sein, Hochfrequenzsignale zu empfangen oder zu übertragen.
Patent DE-102015201261-A1 (DE)
Title: Innenausstattungsteil für fahrzeuge sowie ein verfahren zum herstellen eines solchen innenausstattungsteils
Inventor: WEGNER IRIS
IPC: B29C45/14
Filed: 2015-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Innenausstattungsteils (10) für Fahrzeuge. Bei dem Verfahren wird auf die Oberfläche (21) eines bereitgestellten Formungswerkzeuges (23) zumindest bereichsweise mindestens eine Beschichtung (17) appliziert. Anschließend wird ein auf oder über seine Erweichungstemperatur erwärmtes thermoplastisches Trägermaterial (18) in das Formungswerkzeug (23) eingebracht. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechend hergestelltes Innenausstattungsteil (10) für Fahrzeuge, wobei das Innenausstattungsteil (10) eine geformte Trägerstruktur aus einem thermoplastischen Trägermaterial (18) aufweist, und wobei zumindest bereichsweise in einem Oberflächenbereich in dem Trägermaterial (18) eine Beschichtung (17) eingebettet ist.
Patent DE-102015202021-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: KREMER EUGEN
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbaren Pendelflansch (2) und mehreren, über den Umfang in einer Ebene senkrecht zur Drehachse (d) am Pendelflansch (2) in einem Fliehkraftfeld des um die Drehachse (d) drehenden Pendelflanschs (2) pendelnd aufgehängten Pendelmassen (8). Um beispielsweise Start-Stopp-Geräusche zu vermeiden und die pendelnde Tilgermasse zu erhöhen, sind die Pendelmassen (8) mit zumindest einem um die Drehachse (d) begrenzt verdrehbar angeordneten Synchronring (14) mittels radial elastischer Energiespeicher (13) verbunden.
Patent DE-102015207010-A1 (DE)
Title: Fluidgekühltes Gehäuse für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine
Inventor: GEISE STEPHAN
IPC: H02K9/19
Filed: 2015-04-17
Abstract: Es wird ein Gehäuse (10) für eine elektrische Maschine sowie eine elektrische Maschine mit einem derartigen Gehäuse (10) vorgeschlagen. Das Gehäuse(10) weist ein topfförmiges Gehäuseinnenteil (12), ein topfförmiges Gehäuseaußenteil (14), welches mit Kunststoff gefertigt ist und welches das Gehäuseinnenteil (12) zumindest teilweise umschließt, und ein Dichtelement (28) auf, wobei zwischen dem Gehäuseaußenteil (14) und dem Gehäuseinnenteil (12) wenigstens ein Kühlkanal (18) ausgebildet ist, und wobei das Gehäuseinnenteil (12) an einer Stirnfläche (22) eine Auskragung (26) aufweist. Das Dichtelement (28) umläuft die Auskragung (26) ringförmig und ist zwischen dem Gehäuseinnenteil (12) und dem Gehäuseaußenteil (14) aufgenommen. Das Gehäuse (10) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass das Dichtelement (28) einen Ankerbereich (30) aufweist, welcher zur Verankerung des Dichtelements (28) in dem Gehäuseaußenteil (14) vollständig von dem Kunststoff des Gehäuseaußenteils (14) umspritzt ist. Dadurch können Leckagen etwa bei temperaturbedingter Ausdehnung des Gehäuses (10) vermieden werden.
Patent DE-102015209784-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Ändern einer Bilderfassungseinstellung
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: H04N5/232
Filed: 2015-05-28
Abstract: Es wird ein Abbildungssystem und Verfahren eines Anhänger-Rückfahrassistenzsystems bereitgestellt und umfasst eine Kamera mit einem Bildsensor. Die Kamera ist an der Rückseite eines Fahrzeugs befestigt und bildet ein auf einem Anhänger bereitgestelltes Ziel ab. Eine Steuerung ist enthalten zum Ändern einer Bilderfassungseinstellung der Kamera basierend auf einer Zustandseingabe von einem Fahrzeugbeleuchtungssystem, Bilddaten aus der Kamera und Ortseingabe von einer Positionierungsvorrichtung.
Patent DE-102015210182-A1 (DE)
Title: Stapelbefestigungsstruktur einer Brennstoffzelle
Inventor: KIM JUNG IK
IPC: H01M8/248
Filed: 2015-06-02
Abstract: Eine Stapelbefestigungsstruktur einer Brennstoffzelle wird zur Verfügung gestellt, und beinhaltet einen Befestigungsmechanismus, welcher auf einer Außenseite einer Vielzahl von gestapelten Brennstoffzellen gelagert ist, um eine Kraft zu erzeugen, welche gegen die Vielzahl von gestapelten Brennstoffzellen drückt. Zusätzlich ist ein Einsetzkörper in dem Befestigungsmechanismus gelagert, um die Kraft, welche gegen die Vielzahl von Brennstoffzellen drückt, einzustellen. Demzufolge wird die Befestigungskraft unter Verwendung des Einsetzkörpers genauer eingestellt, und die äußere Kraft, welche auf den Einsetzkörper aufgebracht wird, wird gemessen, um die Befestigungskraft zu berechnen.
Patent DE-102015217387-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines innerhalb eines Parkplatzes fahrerlos fahrenden Kraftfahrzeugs
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: B60W30/06
Filed: 2015-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines innerhalb eines Parkplatzes fahrerlos fahrenden Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: – Bestimmen für eine vom Kraftfahrzeug innerhalb des Parkplatzes abzufahrende vorgegebene Solltrajektorie, bis zu welchem Ort der Solltrajektorie eine sichere fahrerlose Fahrt des Kraftfahrzeugs möglich ist, und – basierend auf der vorgegebenen Solltrajektorie fahrerloses Fahren des Kraftfahrzeugs bis zum bestimmten Ort. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, ein Kraftfahrzeug sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102015219905-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Leckage eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: ZIMMERMANN JOCHEN
IPC: B60T17/22
Filed: 2015-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Leckage eines hydraulischen Bremssystems (1) eines Fahrzeugs, bei dem a) an wenigstens zwei Radbremsen (2.11) mittels jeweils einer Druckmodulationseinheit (8.10, 8.11, 9.10, 9.11) eine Schlupfregelung der dem jeweiligen Fahrzeugrad (2.1) zugeordneten Radbremse (2.11) durchgeführt wird, b) zur Durchführung der Schlupfregelung die Radbremsen (2.11) hydraulisch mit einer elektrisch steuerbaren Druckquelle (3, 3.1) verbunden werden, wobei zur Erzeugung eines entsprechenden Bremsdruckes ein Druckmittelvolumen aus einem Druckmittelbehälter (5.2) gefördert wird, c) das von der Druckquelle (3, 3.1) geförderte Druckmittelvolumen erfasst wird, d) zum Erfassen des aufgrund des geförderten Druckmittelvolumens erzeugten Bremsdruckes ein Drucksensor (S, S1) bereitgestellt wird, e) in Abhängigkeit des erfassten Druckmittelvolumens ein Modellwert für den von dem Drucksensor (S, S1) erfassten Druckwert festgelegt wird, wobei der Modellwert einen theoretisch korrekten Wert des für den Aufbau des erfassten Druckwertes erforderlichen Druckmittelvolumens angibt, f) ein Differenzwert bestimmt wird, der die Differenz zwischen dem geförderten Druckmittelvolumen und dem Modellwert angibt, und g) der Differenzwert mit einem Schwellwert verglichen wird, wobei bei einem Überschreiten des Schwellwertes durch den Differenzwert eine Leckage angezeigt wird.
Patent DE-102015220613-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Aufstellortes für ein Warndreieck im Straßenverkehrsraum sowie Verfahren und Vorrichtung zum Unterstützen eines Insassen eines Fahrzeugs beim Aufstellen eines Warndreiecks
Inventor: FOCKE THOMAS
IPC: G09F13/16
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Aufstellortes für ein Warndreieck (114) im Straßenverkehrsraum. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens einer Nothaltinformation über einen ausgeführten Nothalt eines Fahrzeugs (106), einen Schritt des Einlesens einer Umfeldinformation über eine Ausprägung eines Umfelds (120) des Fahrzeugs (106) im Bereich des Nothalts und einen Schritt des Bestimmens einer Position (118) des Aufstellortes unter Verwendung der Nothaltinformation und der Umfeldinformation.
Patent DE-102015221970-A1 (DE)
Title: Projektionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RIEBE MARK
IPC: G02B27/01
Filed: 2015-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionsvorrichtung (10) zum Projizieren eines Bildes auf eine Sichtscheibe (4) einer Bedienperson, insbesondere auf eine Windschutzscheibe (4) eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend: – ein Gehäuse (12), in dem eine Projektionseinrichtung (13) zum Projizieren des Bildes auf eine Kombinierfläche (K) der Sichtscheibe (4) angeordnet ist; – eine transparente Deckscheibe (11), die das Gehäuse (12) verschließt und durch die das projizierte Bild transmittiert wird, wobei die Deckscheibe (11) um eine Kippachse kippbar gelagert ist und ein Kippaktuator (15) vorgesehen ist, um die Deckscheibe (11) zu verkippen.
Patent DE-102015223163-A1 (DE)
Title: Windkraftgenerator
Inventor: TOBINAGA IKUO
IPC: F03D80/00
Filed: 2015-11-24
Abstract: Bei einem Windkraftgenerator, bei dem ein Getriebe 4 in einer Gondel montiert ist, ist es möglich, eine Verkleinerung und Gewichtsreduzierung zu erzielen und gleichzeitig eine Festigkeit, um der Rotorlast ausreichend zu widerstehen, zu erhalten. Der Windkraftgenerator weist auf: einen Rotor mit einer Nabe 2 und mehreren Blättern 1, um Wind aufzunehmen und ihn in Rotationsenergie umzuwandeln; ein Getriebe zum Beschleunigen einer Drehung des Rotors; einen Stromgenerator 5 zum Umwandeln der Rotationsenergie über das Getriebe 4 in elektrischen Strom; und einen Hauptrahmen, um das Getriebe und den Stromgenerator fix zu tragen. Das Getriebe 4 weist einen Verbindungsabschnitt auf, der mit dem Hauptrahmen verbunden ist. Der Hauptrahmen weist einen ersten Hauptrahmen, um das Getriebe über den Verbindungsabschnitt fix zu tragen, und einen zweiten Hauptrahmen, um den Stromgenerator fix zu tragen, auf. Der erste Hauptrahmen weist ferner ein erstes Fixträgerelement, um den Verbindungsabschnitt des Getriebes von einer oberen Fläche fix zu tragen, und ein zweites Fixträgerelement, um den Verbindungsabschnitt des Getriebes von einer unteren Fläche fix zu tragen, auf.
Patent DE-102015223706-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bilden von einer Mehrzahl von Bahnen von Beuteln
Inventor: LAMPRECHT MAIK
IPC: B65B59/00
Filed: 2015-11-30
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Bilden von einer Mehrzahl von Bahnen (12a–b) von Beuteln (14a–b), wie 3-Rand-Siegelbeuteln, insbesondere Stick-Packs, oder 4-Rand-Siegelbeuteln, insbesondere Sachets, aus zumindest einer Materialbahn (16a–b), mit einer Mehrzahl von in einer Bahnrichtung (18a–b) entlang jeder der Bahnen (12a–b) gelagerten Funktionsmodulen (20a–b), die dazu vorgesehen sind, zum Bilden der Beutel (14a–b) jeweils zumindest eine Operation durchzuführen. Es wird eine Lagereinheit (22a–b) vorgeschlagen, die dazu vorgesehen ist, zumindest einen Teil der Funktionsmodule (20a–b) entlang der Bahnrichtung (18a–b) und/oder in einer Reihenrichtung (26a–b) quer zur Bahnrichtung (18a–b) in zueinander einstellbaren Abständen (24a–b) zu lagern.
Patent DE-102015224180-A1 (DE)
Title: Redox-Brennstoffzellensystem
Inventor: GRAMMEL JANINE
IPC: H01M8/247
Filed: 2015-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Redox-Brennstoffzellensystem, umfassend ein gemeinsames fluiddichtes Gehäuse in dem der Brennstoffzellenstapel und der Regeneratorstapel angeordnet sind, umfassend einen mit Katholytlösung gefüllten Einlassbereich am Brennstoffzellenstapel, einen mit Katholytlösung gefüllten Auslassbereich am Regeneratorstapel, und einen Zwischenbereich zwischen dem Brennstoffzellenstapel und dem Regeneratorstapel zum Führen der Katholytlösung vom Brennstoffzellenstapel in den Regeneratorstapel, eine Rückführung für die Katholytlösung vom Auslassbereich in den Einlassbereich im Gehäuse und/oder außerhalb des Gehäuses und/oder in einer Wandung des Gehäuses.
Patent DE-102015226403-A1 (DE)
Title: Schrägscheibenmaschine
Inventor: NAFZ TIMO
IPC: F04B1/20
Filed: 2015-12-22
Abstract: Schrägscheibenmaschine (1) als Axialkolbenpumpe (2) und/oder Axialkolbenmotor (3), umfassend eine um eine Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagerte Zylindertrommel (5) mit Kolbenbohrungen (6) und einer Zylindergleitlagerfläche (23), in den Kolbenbohrungen (6) beweglich gelagerte Kolben (7), eine mit der Zylindertrommel (5) drehfest verbundene Antriebswelle (9), welche um die Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagert ist, wobei die Antriebswelle (9) teilweise innerhalb einer Bohrung (43) der Zylindertrommel (5) angeordnet ist, eine um eine Schwenkachse (15) verschwenkbar gelagerte Schwenkwiege (14) mit einer Auflagefläche (18) zur Lagerung der Kolben (7) auf der Auflagefläche (18), eine erste und zweite Lagerung (10, 35, 36) für die Antriebswelle (9), eine Verteilerplatte (11) mit einer Verteilergleitlagerfläche (17), wobei auf der Verteilergleitlagerfläche (17) die Zylindergleitlagerfläche (23) aufliegt und die Verteilergleitlagerfläche (17) und die Zylindergleitlagerfläche (23) wenigstens teilweise gekrümmt ausgebildet sind, wobei ein Teilabschnitt der Antriebswelle (9) als zweite Lagerung (36) für die Antriebswelle (9) innerhalb der Zylindertrommel (5) an der Bohrung der Zylindertrommel (5) gelagert ist.
Patent DE-102016005114-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Einsatzfahrzeuges
Inventor: FABIAN ANDREAS RAINER VENTZKE
IPC: B60Q1/50
Filed: 2016-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Signalvorrichtung eines Einsatzfahrzeuges (1), wobei die Signalvorrichtung zumindest eine Rundumkennleuchte (2) zur Ausgabe eines optischen Signals (S1) und ein Folgetonhorn (3) zur Ausgabe eines akustischen Signals (S2) umfasst. Erfindungsgemäß wird das Folgetonhorn (3) bei aktivierter Rundumkennleuchte (2) und einer erfassten vorgegebenen Bedingung automatisch aktiviert.
Patent DE-102016006963-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Behälters aus pyrolytischem Bornitrid und Behälter aus pyrolytischem Bornitrid
Inventor: KANO SHOJI
IPC: C23C16/56
Filed: 2016-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht ein Verfahren zum Fertigen eines Behälters aus pyrolytischem Bornitrid (PBN) vor, das die folgenden Schritte beinhaltet: Ausbilden einer Schicht von pyrolytischem Bornitrid an einer aus Kohlenstoff gefertigten Behälterform anhand eines thermischen CVD-Verfahrens; Entfernen der Schicht aus pyrolytischem Bornitrid von der Behälterform, um ein behälterförmiges Formstück zu erhalten; Ausführen einer Oxidationsbehandlung an dem behälterförmigen Formstück, um anhaftenden Kohlenstoff an einer Oberfläche des behälterförmigen Formstücks zu entfernen, der von der Behälterform stammt; und anschließendes Durchführen einer Stärkenreduktionsbehandlung an dem behälterförmigen Formstück von einer Seite, die Kontakt mit der Behälterform hatte, um den Behälter aus pyrolytischem Bornitrid auszubilden. Die vorliegende Erfindung sieht auch einen solchen PBN-Behälter vor. Der erfindungsgemäße PBN-Behälter delaminiert oder schält sich nur schwer und ist zum Züchten eines Einkristalls geeignet.
Patent DE-102016007900-A1 (DE)
Title: Mehrspannungs-Steuervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren für die Steuervorrichtung
Inventor: KAUSSLER RICHARD
IPC: H02H7/20
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (16) für ein Kraftfahrzeug (10), die einen ersten elektrischen Anschluss (17) zum Empfangen einer ersten Versorgungsspannung (U1) eines ersten elektrischen Bordnetzes (11) und einen zweiten elektrischen Anschluss (18) zum Empfangen einer zweiten Versorgungsspannung (U2) eines zweiten elektrischen Bordnetzes (12) aufweist, wobei die zweite Versorgungsspannung (U2) kleiner als die erste Versorgungspannung (U1) ist. Die Erfindung sieht vor, dass ein elektrischer Masseanschluss (19) zum Anschließen eines gemeinsamen Massepotentials (15) des ersten und des zweiten Bordnetzes (11, 12) bereitgestellt ist und eine dem ersten Anschluss (17) nachgeschaltete Schalteinrichtung (29) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einem Spannungssignal (30), das von einem Potentialunterschied zwischen dem zweiten Anschluss (18) und dem Masseanschluss (19) abhängig ist, einen Stromfluss durch den ersten Anschluss (17) zu blockieren, wobei die Schalteinrichtung (29) den Stromfluss unterbricht, falls das Spannungssignal (30) eine Unterbrechung (26) einer elektrischen Verbindung (20) zwischen dem Masseanschluss (29) und dem Massepotential (15) indiziert.
Patent DE-102016009534-A1 (DE)
Title: Oxygenator mit einer Gehäusewandung
Inventor: MATHEIS GEORG
IPC: B01D63/04
Filed: 2016-08-08
Abstract: Ein Oxygenator mit einer Gehäusewandung, die einen Gehäuseraum mit einem Bluteinlass und einem Blutauslass, einem Gaseinlass und einem Gasauslass begrenzt, weist ein Heizelement auf, das im Oxygenator zwischen Bluteinlass und Blutauslass angeordnet ist, um durch den Gehäuseraum fließendes Blut zu temperieren. Hierzu weist der Oxygenator einen elektrischen Anschluss auf und das Heizelement einen elektrischen Widerstand, der als Draht ausgebildet ist.  Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Regeln der Wärmeabgabe an einem Heizelement eines Oxygenators wird der Durchfluss des Blutes durch den Oxygenator und die Leistung einer den Durchfluss beeinflussenden Pumpe gemessen und in Abhängigkeit davon die Heizleistung eingestellt.
Patent DE-102016009682-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verhindern von Rauschzahlverschlechterung eines drahtlosen Empfängers durch eine Sperre
Inventor: VAN DER GOES FRANK
IPC: H04B1/10
Filed: 2016-02-03
Abstract: Bei einigen Aspekten ist die Offenbarung auf Verfahren und Systeme zum Verbessern der Rauschzahl eines drahtlosen Empfängers gerichtet. Bei einer oder mehreren Ausführungsformen konvertiert ein drahtloser Sender ein erstes Signal unter Verwendung einer gemeinsamen Taktquelle hinauf. Bei einer oder mehreren Ausführungsformen sendet der drahtlose Sender das hinaufkonvertierte erste Signal in einem ersten Kommunikationsprotokoll und Phasenrauschen von der gemeinsamen Taktquelle. Bei einer oder mehreren Ausführungsformen empfängt ein drahtloser Empfänger während des Sendens des hinaufkonvertierten ersten Signals eine Vielzahl von Signalen einschließlich eines zweiten Signals in einem zweiten Kommunikationsprotokoll, eines Teils des hinaufkonvertierten ersten Signals und eines Teils des Phasenrauschens. Bei einer oder mehreren Ausführungsformen konvertiert der drahtlose Empfänger die empfangene Vielzahl von Signalen unter Verwendung der gemeinsamen Taktquelle hinunter, um das Phasenrauschen zu reduzieren oder zu beseitigen.
Patent DE-102016011354-A1 (DE)
Title: Steuerstand für einen Kran, Bagger und dergleichen
Inventor: HOFMEISTER MARKUS
IPC: E02F9/16
Filed: 2016-09-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steuerstand zum Steuern eines Krans, eines Baggers, einer Raupe oder einer ähnlichen Baumaschine, mit einem Sitz, mehreren vom Sitz aus betätigbaren Steuerelementen zum Eingeben von Steuerbefehlen, zumindest einer Anzeigevorrichtung zum Anzeigen von Informationen sowie einer Steuereinheit zum Erzeugen von Stellsignalen in Abhängigkeit eingegebener Steuerbefehle und/oder Bereitstellen von Informationen an die Anzeigevorrichtung. Die Erfindung betrifft ferner einen Kran mit einem solchen Steuerstand, der insbesondere in Form einer Kranführerkabine ausgebildet sein kann. Es wird nach einem ersten Aspekt der Erfindung vorgeschlagen, die Steuerelemente und/oder die Anzeigevorrichtung des Steuerstands und diverse weitere Hilfsaggregate individuell konfigurierbar auszubilden, persönliche Voreinstellungen abzuspeichern und wieder aufzurufen, wenn der Steuerstand bzw. der Kran von einem bestimmten Maschinenführer gesteuert werden soll. Dabei umfasst der Steuerstand umfassende, großflächige Anzeige- und Steueroberflächen und weitere komfortable Eingabemittel, um die Konfigurationen einfach vornehmen und anpassen zu können.