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Patent DE-102012004372-A1 (DE)
Title: Schalenverschließmaschine und Verfahren zum Transportieren von Schalen
Inventor: ALLGAIER ALOIS
IPC: B65B7/28
Filed: 2012-03-02
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalenverschließmaschine (1) mit einer Siegelstation (2) zum Verschließen von Schalen (3) mit einer Deckelfolie (4), ferner mit einem Transportsystem (14) zum Transportieren der Schalen (3) entlang einer Transportstrecke (13) wobei das Transportsystem (14) mehrere Mitnehmer (21) aufweist, die jeweils zum Mitnehmen mindestens einer Schale (3) ausgebildet sind und entlang einer endlosen Mitnehmerbahn (15) bewegbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Mitnehmer (21) unabhängig voneinander entlang der Mitnehmerbahn (15) bewegbar sind.
Patent DE-102012004784-A1 (DE)
Title: Vehicle seat, particularly commercial vehicle seat, has scissors-type frame for height adjustment and bearing device, which has load roller that rotates around bearing axis, where compensating roller rotates around compensation axis
Inventor: GUNDALL THOMAS
IPC: B60N2/16
Filed: 2012-03-06
Abstract: The vehicle seat (1) has a scissors-type frame (3) for height adjustment, which has crossed links (8a,8b) and a frame, and a bearing device (21), by which one of the links is movably guided in the frame. The bearing device has a load roller, which rotates around a bearing axis and cooperates with a guide. A compensating roller is provided, which rotates around a compensation axis and cooperates with another guide. The two guides are oppositely arranged in a vertical direction and face each other. The compensation axis is aligned with the bearing axis.
Patent DE-102012005528-A1 (DE)
Title: Energieübertragungssystem mit einem an ein Primärleitersystem induktiv koppelbaren Modul
Inventor: LEICHTER THOMAS
IPC: H01F38/14
Filed: 2012-03-21
Abstract: Energieübertragungssystem mit einem an ein Primärleitersystem induktiv koppelbaren Modul, insbesondere wobei das Primärleitersystem einen Hinleiter und einen Rückleiter umfasst, wobei das Modul ein Unterteil und ein Oberteil aufweist, wobei das Oberteil auf das Unterteil aufsetzbar und mit diesem verbindbar ist, wobei das Unterteil eine mit elektronischen Bauteilen bestückte Leiterplatte aufweist, wobei ein Ferritkernabschnitt auf der Leiterplatte angeordnet ist, insbesondere wobei der Ferritkernabschnitt mit der Leiterplatte klebeverbunden ist, wobei eine Sekundärwicklung mit der Leiterplatte verbunden ist und der Ferritkernabschnitt mit einem weiteren Ferritkernabschnitt einen Spulenkern der Sekundärwicklung bildet, wobei der weitere Ferritkernabschnitt und ein Aufnahmebereich für das Primärleitersystem, insbesondere für einen Abschnitt des Primärleitersystems, im Oberteil angeordnet ist.
Patent DE-102012008544-A1 (DE)
Title: Verchromte Verbundwerkstoffe ohne Nickelschicht
Inventor: WIRTH GUENTER
IPC: C23C28/02
Filed: 2012-05-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist auf einen Verbundwerkstoff und ein entsprechendes Verfahren zur Herstellung dieses Verbundwerkstoffes gerichtet. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf Verbundwerkstoffe, welche eine bestimmte Abfolge von Metallen als Oberflächenbeschichtung aufweisen. Diese eignen sich besonders für den Einsatz im Sanitärbereich.
Patent DE-102012010059-A1 (DE)
Title: Edge protection unit for automatically extending edge protection for car doors, has protection strip that extends to door and is insusceptible to shock, and door hinge axis that is movably mounted to behave like moving parallelogram
Inventor: PRAGST WALTER
IPC: B60J5/04
Filed: 2012-05-24
Abstract: The edge protection unit comprises a rod (3), which slides while opening a car door and passes through a hollow space (4) of the door. A protection strip (2) extends to the door and is insusceptible to shock. The rod moves with respect to the door, when the door is opened. The door hinge axis (1) is movably mounted, and behaves as a moving parallelogram. A flap retracts necessarily, when the door is closed.
Patent DE-102012010972-A1 (DE)
Title: Vehicle i.e. car, has electrical isolating vehicle components including electrical conductive coating that forms counter weight of antenna and/or electrical ground for antenna amplifier of antenna
Inventor: FUHR CHRISTIAN
IPC: B60R11/00
Filed: 2012-06-02
Abstract: The vehicle (1) has an antenna arrangement (2) including an antenna (3) arranged at one of electrical isolating vehicle components (5, 6) such as planar component e.g. roof, rear flap, bonnet and windowpane. The electrical isolating vehicle components exhibit an electrical conductive coating (7) in sections, where the components are made of plastic i.e. composite plastic e.g. carbon fiber-reinforced plastic and/or glass-fiber reinforced plastic. The coating forms a counter weight of the antenna and/or an electrical ground for an antenna amplifier (4) of the antenna. The antenna is formed by an electrically conductive area in one of the vehicle component. The conductive area exhibits carbon fibers and/or metal fibers.
Patent DE-102012012973-A1 (DE)
Title: Hydrostatic machine has drive shaft rotatably connected to engine, which is accommodated in housing interior, and hydrostatic displacement pump is provided to discharge leakage oil from housing interior and is coupled with drive shaft
Inventor: KOCH ANSELM
IPC: F04B53/04
Filed: 2012-06-29
Abstract: The hydrostatic machine (1) has a housing (2) and a drive shaft (10) rotatably connected to the engine (12) is accommodated in the housing interior (96). A hydrostatic displacement pump (52) is provided, through which leakage oil from the housing interior is discharged. The displacement pump is coupled with the drive shaft. The speed of the displacement pump in response to the rotational speed of the drive shaft is variable. The displacement pump is designed as a vane-cell or formed with or without a filler ring gear, ring gear or gerotor pump.
Patent DE-102012014968-A1 (DE)
Title: Method for evaluating positive load change during operation of motor vehicle, involves carrying out evaluation under condition of trigger condition to trigger point and analyzing physical measurement or simulation data of driving behavior
Inventor: HEYDER UWE
IPC: B60W30/20
Filed: 2012-07-30
Abstract: The method involves carrying out an evaluation under the condition of a trigger condition to a trigger point (4) and analyzing physical measurement or simulation data of the driving behavior of the vehicle. A first phase of the positive load change is evaluated for a response, a second phase of the positive load change is evaluated with respect to a first acceleration jerk and a third phase of the positive load change is evaluated in terms of an acceleration bucking. A longitudinal acceleration (1) of the motor vehicle is determined from the physical measurement or simulation data.
Patent DE-102012019170-A1 (DE)
Title: Method for manually measuring cutting edges on bridge tools, involves clamping bridge tool in machine tool, and carrying out measurement with optical aids such as optical tool presetting devices or laser measuring devices
Inventor: LEHNERT HANSPETER
IPC: B23Q17/00
Filed: 2012-09-30
Abstract: The method involves clamping a bridge tool (2) in a machine tool, and carrying out the measurement with optical aids such as optical tool presetting devices or laser measuring devices. A hand-held measuring device (1) is provided with a tool holder (4), a tool holding flange (3) and a clamping and fixing mechanism. The tool holder is connected with a bearing housing (7) that is connected with an adapter flange (9) through an intermediate piece (8). The cutting edges (14) of the bridge tools with a diameter of 4000 millimeters are measured. An independent claim is included for a device for manually measuring cutting edges on bridge tools.
Patent DE-102012019505-A1 (DE)
Title: Fastening system for wheel bearing device of vehicle, has sensor device and protecting cap element for fastening to wheel bearing device, where protecting cap element has receiver
Inventor: CHARLE HEIKO
IPC: B60B27/02
Filed: 2012-10-05
Abstract: The fastening system has a sensor device (2) and a protecting cap element (15) for fastening to a wheel bearing device (1), where the protecting cap element has a receiver (14) with a base (18) for receiving the sensor device and for positioning the sensor device opposite-lying to an encoding ring (8) of the wheel bearing device for detecting the encoding ring. The sensor device is arranged in the protecting cap element such that it is in contact with the base of the receiver of the protecting cap element.
Patent DE-102012019619-A1 (DE)
Title: Control device for level control system of vehicle, has filter adjustment unit which has weighting unit, where weighting value is determined to driving dynamics-signals for front axle and rear axle of vehicle
Inventor: HAHN MATTHIAS
IPC: B60G17/016
Filed: 2012-10-06
Abstract: The control device (6) has a filter adjustment unit (14) which has a weighting unit, where a weighting value is determined to the driving dynamics-signals (S9,S10,S11,S12) for a front axle and a rear axle of a vehicle. A maximum weighting value is determined from multiple weighting values for the front axle and the rear axle. The filter adjustment unit performs the adjustment of a low-pass filter (10) based on the both maximum weighting values. Independent claims are included for the following; (1) a level control system with level stand sensors; and (2) a method for adjusting a pneumatic level control system of a vehicle.
Patent DE-102012021358-A1 (DE)
Title: Stromschiene
Inventor: FURRER BEAT
IPC: B60M1/20
Filed: 2012-11-02
Abstract: Die Stromschiene zur Halterung eines Fahrdrahtes von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen weist ein langgestrecktes einstückiges, in Längsrichtung geschlitztes Kastenprofil mit zwei gegenüberliegenden federelastischen Spannarmen und an den Enden der Spannarme angebrachten federelastischen Klemmarmen auf. Zur Verhinderung einer Korrosion durch Kondenswasser sind an den Klemmarmen (7, 8) Bohrungen (26, 27) angebracht, die nahe von einen Fahrdraht (2) haltenden Spitzen (9, 10) der Klemmarme liegen. Vorzugsweise sind diese Bohrungen (26, 27) paarweise angebracht und haben zum jeweiligen Ende der Stromschiene einen Abstand von ein Drittel der Gesamtlänge der Stromschiene.
Patent DE-102012022774-A1 (DE)
Title: Actuating device for adjusting flap in exhaust system of motor car, engages engaging elements into detent receivers independent from working piston, and adjusts traveling direction of piston rod located at main portion
Inventor: GÄRTNER JAN
IPC: F02D9/10
Filed: 2012-11-22
Abstract: The actuating device (1) has an actuator that includes a working piston (2) and an associated piston rod (6). The biasing element (9) is displaceable between two end positions. Two pneumatic control units (21,22) are provided with engaging elements (23,27). The piston rod is provided with the detent receivers (10,15) and engaging elements engaged into the detent receivers independent from the pressure difference at the working piston. The traveling direction of the piston rod located at the intermediate position of the main portion is adjustable. An independent claim is included for method for adjusting a flap in a motor car.
Patent DE-102012024687-A1 (DE)
Title: Verriegelbarer Marknagel mit wenigstens einem Einsatz zum Aufnehmen einer Verriegelungsschraube
Inventor: SCHREIBER ULRICH
IPC: A61B17/58
Filed: 2012-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Marknagel (1), zum Einbringen in einen Röhrenknochen, mit einem Schaft (5) mit einer Längsachse, wobei der Schaft wenigstens eine Durchgangsöffnung (8) zum Einbringen wenigstens einer Verriegelungseinrichtung, insbesondere einer Verriegelungsschraube (3) oder eines Verriegelungsstifts in ein Inneres des Marknagels und/oder zum Hindurchführen durch den Marknagel (1), aufweist; wobei der Marknagel (1) wenigstens eine Aufnahmeeinrichtung (6) zum Aufnehmen wenigstens eines Abschnitts (3a) der Verriegelungseinrichtung aufweist; wobei die wenigstens eine Aufnahmeeinrichtung (6) in wenigstens einer ihrer Raumachsen in Bezug zur Längsachse des Schafts (5) bewegbar oder ausrichtbar, insbesondere drehbar oder verschwenkbar, innerhalb des Schafts oder der Durchgangsöffnung (8) angeordnet ist; wobei der Marknagel (1) wenigstens eine Einrichtung, insbesondere eine Arretiereinrichtung (9) und/oder einer Ausgestaltung von Verriegelungseinrichtung und/oder Aufnahmeeinrichtung (6), zum Unterbinden der Ausrichtbarkeit der wenigstens eine Aufnahmeeinrichtung (6) in Bezug zur Längsachse und/oder zu einer hierzu senkrechten Querachse aufweist; und wobei der Marknagel (1) wenigstens einen mit diesem lösbar verbundenen Einsatz (20) aufweist, in welchem die wenigstens eine Aufnahmeeinrichtung (6) oder mehrere Aufnahmeeinrichtungen (6), optional mit wenigstens einem zwischen benachbarten Aufnahmeeinrichtungen angeordneten Zwischenkörper(n), angeordnet ist bzw. sind.
Patent DE-102012112036-A1 (DE)
Title: Method for navigation of self-propelled soil cultivation device, involves digging space region from starting point to end point on meandering path, where starting point is selected
Inventor: FLEER DAVID
IPC: G05D1/02
Filed: 2012-12-10
Abstract: The method involves digging a space region from a starting point to an end point on a meandering path, where the starting point is selected such that a comparison of sensor data received at the reference points with the stored sensor data received at the reference points in one of the cultivated space regions takes place for a section of the meandering path in the space region, by which the correction of position estimation of the soil cultivation device (1) takes place.
Patent DE-102012112825-A1 (DE)
Title: Elektronisches gerät mit einer batteriegerätenergieschutz- und reset-schaltung und verfahren zum betrieb desselben
Inventor: HUANG WEI-CHENG
IPC: H02J1/00
Filed: 2012-12-20
Abstract: Ein elektronisches Gerät und ein Verfahren zum Betrieb desselben sind offenbart, wobei das elektronische Gerät ein Hauptsystem, eine Batterie, und eine Batteriegerätenergieschutz- und Reset-Schaltung umfasst. Die Batteriegerätenergieschutz- und Reset-Schaltung umfasst eine Ladeschaltung und eine Schaltvorrichtung. Die Schaltvorrichtung verbindet die Batterie und das Hauptsystem. Die Ladeschaltung schaltet die Schaltvorrichtung aus wenn ein Betrieb unter einem Auslösemodus vorliegt, so dass die Schaltvorrichtung das Hauptsystem von der Batterie elektrisch isolieren kann.
Patent DE-102012203940-A1 (DE)
Title: Control device for controlling valve connected to outlet side in motor vehicle, has current path section, which leads to output connection point of output over sense field-effect-transistor-driver of controller
Inventor: MAIER THOMAS
IPC: F15B21/08
Filed: 2012-03-14
Abstract: The control device (8) has a current path section (6), which leads to an output connection point (11) of an output (10a) over a Sense field-effect-transistor (SenseFET) (RTM: A power metal-oxide-semiconductor field-effect transistor)-driver (15) of the controller for controllable energization of a valve (4) by an electric supply connection point (13). Another current path section (16a) leads to one connection point (18), particularly towards earth, from a respective another output connection point (12a) over a selectively controllable driver (17). An independent claim is included for a transmission control unit.
Patent DE-102012205358-A1 (DE)
Title: OTA-Einleitungsverfahren für ein Telematiksystem in einem 2G-GSM / 3G-WCDMA-Netz
Inventor: YI KI HAK
IPC: H04W4/44
Filed: 2012-04-02
Abstract: Das beschriebene Verfahren und System schaffen eine drahtlose Konfiguration eines mit Telematik ausgestatteten Fahrzeugs durch Mobilfunkanbieter und Telematikdienstanbieter (TSPs). Ungeachtet dessen, ob ein mit Telematik ausgestattetes Fahrzeug für einen Mobilfunkdienst ausgestattet wurde oder nicht, können der TSP und der Mobilfunkanbieter eine unerwünschte Ortsaktualisierung vom Fahrzeug steuern, beispielsweise durch Festlegen von bestimmten Auslösern oder Bedingungen an der Telematikeinheit, bevor Ortsaktualisierungen, die von der Telematikeinheit bereitgestellt werden, verarbeitet werden. Diese Auslöser oder Bedingungen können auch in die Telematikeinheit programmiert werden, ganz gleich, ob durch eine OTA-Konfigurationssitzung oder während der Herstellung vorgeladen. Der TSP oder der Mobilfunkanbieter kann OTA-Konfigurationssitzungen mit der Telematikeinheit durchführen, um die Telematikeinheit für einen Mobilfunkdienst auszustatten oder um die Telematikeinheit mit Software- oder Firmwareaktualisierungen zu versehen.
Patent DE-102012207065-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer logischen Schaltung
Inventor: EPPENSTEINER FRIEDRICH
IPC: G06F17/50
Filed: 2012-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung einer logischen Schaltung, insbesondere einer so genannten anwendungsspezifischen, integrierten Schaltung oder ASIC. Dabei wird eine Beschreibung der logischen Schaltung in einer Hardwarebeschreibungssprache abgefasst (2) und dann von einem Übersetzungsprogramm, einem so genannten Synthese-Tool, in eine zumindest zum Großteil aus so genannten Standardzellen (S1, S2, S3, S4, S5) bestehende Beschreibung einer entsprechenden, physikalischen Schaltung, in eine so genannte Netzliste, umgewandelt (3). Bei dieser Umwandlung werden die verwendeten Standardzellen (S1, S2, S3, S4, S5) in der Netzliste durch entsprechend verlustleistungsbalancierte Versionen (vS1, vS2, vS3, vS4, vS5) dieser verwendeten Standardzellen (S1, S2, S3, S4, S5) ersetzt (4). Auf diese Weise wird vorteilhaft – insbesondere bei sicherheitsrelevanten Schaltungen – ein Ausspionieren einer Funktionsweise der Schaltung durch Analyse eines Energieverbrauchs dieser Schaltung erschwert bzw. verhindert.
Patent DE-102012207951-A1 (DE)
Title: Kolben einer Brennkraftmaschine
Inventor: SHAER TALAT
IPC: F01P3/08
Filed: 2012-05-11
Abstract: Kolben einer Brennkraftmaschine, mit einem Kolbenoberteil (10) und einem Kolbenunterteil (11), mit einem Kolbenbolzen (12), der im Kolbenunterteil (11) gelagert ist und der Anbindung des Kolbens an eine Pleuelstange (13) der Brennkraftmaschine dient, mit einem zwischen dem Kolbenoberteil (10) und dem Kolbenunterteil (11) ausgebildeten inneren Kühlraum (15) für Kühlöl zur Kühlung des Kolbens, der über mindestens eine Überleitbohrung (17) mit einem zwischen dem Kolbenoberteil (10) und einem Kolbenunterteil (11) ausgebildeten äußeren Kühlraum (16) verbunden ist, und mit einer Kühlölführhülse (19), welche der Führung von durch eine Bohrung (18) in der Pleuelstange (13) geführtem Kühlöl dient, wobei in das Kolbenunterteil (11) mindestens eine Bohrung (21) eingebracht ist, die mit der Kühlölführhülse (19) derart zusammenwirkt, dass durch die Pleuelstange (13) und die Kühlölführhülse (19) geführtes Kühlöl unmittelbar dem äußeren Kühlraum (16) zuführbar ist.
Patent DE-102012214107-A1 (DE)
Title: Pressure control device for hydraulic conductor of hydraulic system for operating clutch in motor vehicle, has sleeve part concentrically surrounding diaphragm body, where sleeve part and diaphragm body are made of steel material
Inventor: GRABENSTAETTER JAN
IPC: F15B7/06
Filed: 2012-08-08
Abstract: The device has bypass-opening (8) passing fluid in a direction and in opposite direction when a diaphragm hole de-couples a clutch and the hole couples the clutch, respectively. Predetermined volume of a diaphragm body (2) is moved opposite to force of a spring (17), so that the spring lies on a housing closure (5) for passing the fluid through the hole. A sleeve part (11) is axial movably arranged between an inner surface of a central hole (3) and an outer surface of the body, where the sleeve part concentrically surrounds the body, and the sleeve part and body are made of steel material.
Patent DE-102012217701-A1 (DE)
Title: Method for detecting self-movement of vehicle by using camera, involves capturing image by using camera and detecting in control device of vehicle, where state variable of an engine is detected
Inventor: MUEHLMANN KARSTEN
IPC: G08G1/16
Filed: 2012-09-28
Abstract: The method (500) involves capturing (400) an image by using a camera and detecting in a control device of a vehicle. A state variable of an engine is detected (100). The camera function and the determination of the proper motion of the vehicle is obtained (200), when the state variable of the engine is switched off. A signal is generated (600) when the proper motion of the vehicle is detected. An independent claim is included for a device for detecting a self-movement of a vehicle.
Patent DE-102012221316-A1 (DE)
Title: Device for manufacturing coated abrasive article, has transport device that is arranged relative to lower end of sliding surface, such that distance between lower end and transport device transporting abrasive pad is of preset value
Inventor: SCHOCH ADRIAN
IPC: B24D11/00
Filed: 2012-11-22
Abstract: The device (10) has a sliding surface (23) for grinding an abrasive grain (53) with a lower end (21), and a transport device (40) for transporting an abrasive pad (51), are arranged relative to each other, such that the abrasive grains provided on the sliding surface are coated with a base binder. The transport device and the lower end of the sliding surface are arranged relative to each other, such that a distance (d) between the lower end of the sliding surface and the transport device transporting abrasive pad is about 20 mm. An independent claim is included for a method for manufacturing of a coated abrasive article.
Patent DE-102012221345-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage und Windenergieanlage
Inventor: LEWEKE HENNING
IPC: F03D7/00
Filed: 2012-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage mit einem Turm, einer auf dem Turm angeordneten azimutverstellbaren Gondel und einem Rotor, der wenigstens ein blattwinkelverstellbares Rotorblatt aufweist, wobei mittels wenigstens einer Messvorrichtung während des Betriebs der Windenergieanlage Turmschwingungen erfasst und überwacht werden und der Leistungsbetrieb der Windenergieanlage abgeschaltet wird, wenn eine Messgröße, insbesondere ein gleitender Mittelwert, der Turmschwingungen einen Turmschwingungsgrenzwert überschreitet. Ferner betrifft die Erfindung eine Windenergieanlage. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens während eines Lastbetriebs der Windenergieanlage der Turmschwingungsgrenzwert als wenigstens eine Grenzwertfunktion definiert ist, die von, insbesondere einem gleitenden Mittelwert, der herrschenden Windgeschwindigkeit und/oder einem mit der Windgeschwindigkeit verbundenen Parameter abhängig ist.
Patent DE-102012222433-A1 (DE)
Title: Hybrid propulsion system for use in motor car, has combustion engine operable in confined speed range, and planetary gear and gear unit switchable such that drive moments of electric machine affect on differential
Inventor: HASEWEND WOLFRAM
IPC: B60K6/445
Filed: 2012-12-06
Abstract: The propulsion system (1) has a combustion engine (2) and an electric machine (3) propulsively affecting a differential (5). The combustion engine and the electric machine are connected over a planetary gear (8) and a gear unit (13) is connected with the combustion engine and the electric machine over shafts (16, 16'). The combustion engine is operable at a confined speed range and serves for charging a battery (4) attached to the electric machine. The planetary gear and the gear unit are switchable such that drive moments of the electric machine affect on the differential.