baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012106601-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Synchronisieren von Anzeigeelementen
IPC: G08B5/38
Filed: 2012-07-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Synchronisieren von Anzeigelementen in einem Steuerungssystem (10) mit von über einen Bus (25) verbundenen Teilnehmern, die zumindest einen Nachrichtensender (12) und eine Anzahl von Nachrichtenempfängern (18a, 18b) umfassen. Der Nachrichtenempfänger (18a, 18b) umfasst jeweils ein Anzeigeelement (15a, 15b), das zeitlich abwechselnd in einen eingeschalteten und einen ausgeschalteten Zustand versetzbar ist, und eine Steuereinheit (20a, 20b) zum Erzeugen eines Steuersignals, das das Anzeigelement (15a, 15b) zwischen den Zuständen umschaltet. Der Nachrichtensender (12) sendet in einem definierten wiederkehrenden Busnachrichtenzeitintervall (TBus) eine jeweils aktuelle Busnachricht über den Bus (25). Die Busnachricht umfasst jeweils einen Busnachrichtenzähler, der einen Wert (Z) in einem definierten Wertebereich (W) hat, wobei beim Senden einer aktuellen Busnachricht jeweils der Wert (Z) in einer vordefinierten Weise geändert wird, und wobei nach Erreichen des Endes des Wertebereichs (W) der Wert (Z) zurückgesetzt wird. Der Nachrichtenempfänger (18a, 18b) empfängt jeweils die Busnachrichten über den Bus (25). Die Steuereinheit (20a, 20b) wertet jeweils in gleicher Weise den Busnachrichtenzähler in der aktuellen Busnachricht aus und erzeugt in Abhängigkeit davon das Steuersignal, so dass die Anzeigelemente (15a, 15b) synchron zueinander mit einer bestimmten Ein-/Aus-Periode (Tea) abwechselnd in den eingeschalteten und den ausgeschalteten Zustand versetzt werden.
Patent DE-102012108186-A1 (DE)
Title: Automatic dual-clutch transmission for vehicle, has disk maintaining connection with mover according to current gear ratio to cause vehicle to drive if computed switching course is smaller than present switching change threshold level
Inventor: KAMIYA MITSUTOSHI
IPC: F16H59/18
Filed: 2012-09-04
Abstract: The transmissions has a gear change control device (3) responding to a gear change command for carrying out separation control to disconnect one of clutch disks (41, 42). A driving gear stage selection control portion (116) waits until a requirement gear ratio is obtained by a switching mechanism if computed switching course is larger than a current switching change threshold level. The disk maintains connection with a prime mover according to the current gear ratio to cause a vehicle to drive if the computed switching course is smaller than the present switching change threshold level. An independent claim is also included for a gear change control method for an automatic dual-clutch transmission.
Patent DE-102012108311-A1 (DE)
Title: Illumination device for e.g. motor car, has additional light conductor arranged in region with lower light transmittance of cover element, and light uncoupling surface and optical element that are arranged at front of conductor
Inventor: HUNOLT MARTIN
IPC: F21V17/00
Filed: 2012-09-07
Abstract: The illumination device has light emitted coupling unit is coupled with ring-shaped annular light conductor (1). The front side of ring-shaped annular light conductor is covered by transparent or semi-transparent cover element (2). The additional light conductor (3) is arranged in region with lower light transmittance of the cover element along the ring-shaped annular light conductor. The light uncoupling surface (17) and optical elements are arranged at front of the additional light conductor along the main direction (H).
Patent DE-102012109595-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gewinnung von Zuckeralkoholen mit fünf bis sechs Kohlenstoffatomen
Inventor: RINALDI ROBERTO
IPC: C07C29/00
Filed: 2012-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gewinnung von fünf bis sechs kohlenstoffatomhaltigen Zuckeralkoholen mit hoher Ausbeute aus cellulosehaltigen Materialien. In einem ersten Schritt werden die Ausgangsmaterialien (z.B. mikrokristalline Cellulose, alpha-Cellulose, Holz und cellulosehaltigen Rückstände, wie z.B. Zuckerrohrbagasse oder Holzspäne) mit einer Säure durch eine in flüssiger oder gasförmiger Phase durchgeführten Tränkung in engen Kontakt mit den Substraten gebracht. Zudem werden die mit Säure belegten und getrockneten Ausgangsmaterialien in einem zweiten Schritt unter Einwirkung von mechanischer Energie in Kontakt gebracht, so dass die cellulosehaltigen Materialien in wasserlösliche Produkte abgebaut werden. Anschließend werden aus den wasserlöslischen Produkten in wässeriger Lösung in einem dritten Schritt durch hydrolytische Hydrierung mittels eines metallhaltigen Katalysators unter Wasserstoffdruck in hoher Selektivität und in hoher Ausbeute Zuckeralkohole mit fünf bis sechs Kohlenstoffatomen gewonnen.
Patent DE-102012111375-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer verminderten Dialyseleistung verursacht durch Verklottung
Inventor: AHRENS JÖRN
IPC: A61M1/16
Filed: 2012-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Detektion von Verklottung eines Dialysators in einer Vorrichtung zur extrakorporalen Reinigung von Blut, indem blutseitig mindestens ein Drucksensor angeordnet ist, um den Druck des Blutes zu bestimmen und eine UV-Messeinrichtung im Dialysatausfluss die Absorbanz mindestens einer harnpflichtigen Substanz bestimmt, und aus gemessenen Druckmesswerten eine als Basislinie bezeichnete Ausgleichsgerade berechnet wird und ein Toleranzbereich für die gemessenen Druckmesswerte bestimmt wird und aus den gemessenen UV-Intensitäten zukünftige Werte berechnet werden und bestimmt wird, ob die gemessenen UV-Intensitäten und Druckmesswerten von den berechneten UV-Intensitäten und dem Toleranzbereich für die gemessenen Druckmesswerte um die Basislinie abweichen.
Patent DE-102012200749-A1 (DE)
Title: Kolben
Inventor: EMMRICH DIETER
IPC: F02F3/00
Filed: 2012-01-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (1) für einen Verbrennungsmotor mit Bolzenbohrungen zur Aufnahme eines Kolbenbolzen, wobei die Bolzenbohrungen (2) queroval zur Längsachse des Kolbens (1) ausgebildet sind. Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Bolzenbohrungen (2) bei α = 0° (Zenit) und bei α = 180° (Nadir) kreiszylindrisch und bei α = 90° und α = 270° (Äquator) oval mit einem Ölhaltevolumen ausgebildet sind, wobei ein Übergang zwischen dem Äquator und dem Zenit bzw. zwischen dem Äquator und dem Nadir stetig und differenzierbar, das heißt ohne Kanten verläuft. Hierdurch kann ein belastbarer und gut geschmierter Kolben (1) kostengünstig gefertigt werden.
Patent DE-102012202842-A1 (DE)
Title: Magnetische Lagerung mit Kraftkompensation
Inventor: BITTNER ROLAND
IPC: F16C32/04
Filed: 2012-02-24
Abstract: Es sollen vorbestimmbare Kräfte an einem Magnetlager besser kompensiert werden können. Dazu wird eine Magnetlagervorrichtung mit einer ersten Magneteinrichtung (10), die ringförmig ausgebildet ist und eine Mittelachse aufweist, zum Halten einer Welle drehbar durch magnetische Kräfte auf der Mittelachse, vorgeschlagen. Die Magnetlagervorrichtung weist außerdem eine zweite Magneteinrichtung (12) auf, die von der ersten Magneteinrichtung (10) unabhängig ist, zum Kompensieren einer vorbestimmbaren Kraft, die auf die Welle wirkt. Auf diese Weise kann die Schwerkraft oder Kräfte aufgrund von Unwuchten kompensiert werden.
Patent DE-102012203963-A1 (DE)
Title: Hochspannungs-Invertervorrichtung
Inventor: KAMATA HISAHIRO
IPC: H02H7/122
Filed: 2012-03-14
Abstract: Eine Hochspannungs-Invertervorrichtung verwendet als eine Eingangsspannung (Vin) eine Gleichspannung oder eine Spannung, die aus einer Gleichspannungskomponente mit einem überlagerten pulsierenden Strom aufgebaut ist, schaltet die Eingangsspannung durch das Schaltelement (Qsw), um einen Erregerstrom an eine Erregerspule (NP) eines resonanten Transformators (10) anzulegen und eine Wechselstrom-Hochspannung (Vout) aus einer Ausgangsspule (NS) des resonanten Transformators auszugeben. Eine Detektierungsschaltung (7) für abnormale Spannung, die einen Varistor (12) umfasst, detektiert eine abnormale Spannung, die in der Erregerspule (NP) des resonanten Transformators (10) erzeugt wird, und wenn die abnormale Spannung detektiert ist, wird ihr Signal durch einen Opto-Koppler (11) zu einer Steuerschaltung (20) übertragen, wodurch bewirkt wird, dass die Steuerschaltung (20) ihre Oszillationstätigkeit stoppt, um eine Schalttätigkeit des Schaltelements (Qsw) zu stoppen.
Patent DE-102012208752-A1 (DE)
Title: Aufbau für Kraftfahrzeuge sowie Wechselträgersystem
Inventor: SONNTAG WERNER
IPC: B62D33/04
Filed: 2012-05-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau (1) für Kraftfahrzeuge bestehend aus einer Bodengruppe (3) und einer Aufbaugruppe (5), wobei die Bodengruppe (3) und die Aufbaugruppe (5) eine Quaderform bilden und wobei die Bodengruppe (3) mindestens zwei parallel zueinander angeordnete Bodenschienenprofile (7) mit jeweils einer Bodenschiene (9) aufweist. Die Aufbaugruppe (5) weist acht Hauptprofile (13) mit jeweils mindestens zwei Schienen (14) und mindestens drei Hilfsprofile (17) mit jeweils mindestens einer Hilfsschiene (18). Die Hauptprofile (13) sind entlang Kanten des Quaders angeordnet und zumindest ein Teil der Bodengruppe (3) bildet eine Seitenfläche des Quaders. Jede Schiene (14) eines Hauptprofils (13) liegt jeweils einer Schiene (14) eines anderen Hauptprofils (13) oder einer Bodenschiene (9) gegenüber. Ferner ist jeweils ein Hilfsprofil (17) zwischen zwei Hauptprofilen (13), einem Hauptprofil (13) und einem Bodenschienenprofil (7), zwei anderen Hilfsprofilen (17), einem Hauptprofil (13) und einem anderen Hilfsprofil (17) oder einem Bodenschienenprofil (7) und einem anderen Hilfsprofil (17) befestigbar.
Patent DE-102012209807-A1 (DE)
Title: Flugzeug und Verfahren zum Herstellen eines Flugzeugs
Inventor: ANTON FRANK
IPC: B64D27/02
Filed: 2012-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Flugzeugs (F). Hierbei wird für eine Energieerzeugungseinheit (14), die eine Verbrennungskraftmaschine (34) und einen mit dieser über eine Welle gekoppelten elektrischen Generator (30) umfasst, eine geeignete Position für einen Einbau ins Flugzeug ermittelt. Für eine Schuberzeugungseinheit (12), die einen Elektromotor (24) und einen mit diesem über eine Welle (22) gekoppelten Propeller (20) umfasst, wird unabhängig von der Position der Energieerzeugungseinheit (14) ebenfalls eine Position ermittelt. Die Schuberzeugungseinheit (12) und die Energieerzeugungseinheit (14) werden dann beim Herstellen des Flugzeugs (F) an der jeweils für sie ermittelten Position angeordnet. Der Generator (30) wird anschließend mit dem Elektromotor (24) mittels einer elektrischen Übertragungseinrichtung (16) gekoppelt.
Patent DE-102012210306-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing substrate for e.g. MOSFET for rectifying and inverting electric voltage and current, involves applying metallization layer on insulating material, and electrodepositing metal layer on metallization layer
Inventor: GOEBL CHRISTIAN
IPC: H01L21/3205
Filed: 2012-06-19
Abstract: The method involves providing electrically non-conductive insulating material portion (1). A patterned electrically conductive metallization layer (2a) is applied on specific side (15a) of insulating material along edge region (3). An electrical resistive film (4a) is applied on edge region of specific side of insulating material. The electrical resistive film is provided with electric field intensity-dependent electrical resistance. A metal layer (5) is electrodeposited on metallization layer. An independent claim is included for a substrate for power semiconductor component.
Patent DE-102012210698-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines Energiemanagements eines Fahrzeuges
Inventor: FISCHER UTA
IPC: B60L50/15
Filed: 2012-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (42) zum Energiemanagement eines Fahrzeuges (2), das über einen elektrischen Antrieb (32) bewegbar ist, wobei der elektrische Antrieb (32) mit in einem elektrischen Energiespeicher (20) gespeicherter elektrischer Energie antreibbar ist, umfassend: – Vorgeben (44) eines Ziels (8); und – Suchen (46) einer Route (10) zum Ziel (8), auf der innerhalb einer Mindestdistanz (22) eine verfügbare elektrische Energiequelle (18) vorhanden ist, mit der der elektrische Energiespeicher (20) nachgeladen werden kann, wobei die Mindestdistanz (22), einem Weg entspricht auf dem das Fahrzeug (2) mit der im elektrischen Energiespeicher (20) gespeicherten Energie noch mindestens bewegt werden kann.
Patent DE-102012211522-A1 (DE)
Title: Friction brake e.g. drum brake, for driving and braking e.g. vehicle rear wheel of electric car, has brake element pressed for braking friction portion of friction element, where brake parameter value for brakes is calculated by formulas
Inventor: VOGLER TOBIAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2012-07-03
Abstract: The brake has a friction element (11) rotatably arranged with a vehicle wheel and a brake element arranged relative to the friction element. The brake element is pressed for braking a friction portion (11a) of the friction element. The friction element is formed as a brake drum and an internally ventilated brake disk. Brake parameter value for the drum brake and the disk brake is calculated by preset formulas. Inner diameter, external diameter and width of the friction portion are provided in specific mm. Average thickness of a drum-shaped portion (11b) is provided in specific mm. An independent claim is also included for an electromotive drive system.
Patent DE-102012212377-A1 (DE)
Title: Elektrowerkzeug und Verfahren zu seinem Betrieb
Inventor: STEURER CHRISTOPH
IPC: B23Q17/00
Filed: 2012-07-16
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Elektrowerkzeugs, das einen Sensor aufweist, wird geprüft, ob der Sensor oder eine Übertragungsstrecke zwischen dem Sensor und einer Auswerteschaltung eine Störung aufweisen.
Patent DE-102012212727-A1 (DE)
Title: Flüssiges Waschmittel mit verbesserter Farbübertragungsinhibierung
Inventor: MEINE GEORG
IPC: C11D3/22
Filed: 2012-07-19
Abstract: Die Anmeldung beschreibt ein flüssiges Wasch- oder Reinigungsmittel mit verbesserter Farbübertragungsinhbierung, umfassend a) einen Farbübertragungsinhibitor und b) ein vergrauungsinhibierendes Polysaccharid mit einer Lösungsviskosität < 30.000 mPas.
Patent DE-102012215770-A1 (DE)
Title: Inhalt-Schutz über Online-Server und Code-Ausführung in einem sicheren Betriebssystem
Inventor: TAMASI ANTHONY MICHAEL
IPC: G06F21/10
Filed: 2012-09-05
Abstract: Ein Computersystem weist einen Prozessor und einen Speicher zum Speichern von Anweisungen auf, welche, wenn mittels des Prozessors ausgeführt, ein Kopierschutz-Verfahren durchführen. Das Kopierschutz-Verfahren weist auf Ausführen einer Software-Schleife einer ersten Software-Anwendung in einem ersten Betriebssystem. Ein erster Aufruf wird in der Software-Schleife an einen Code-Abschnitt ausgeführt. Ein entschlüsselter Code-Abschnitt der ersten Software-Anwendung wird in einem zweiten Betriebssystem in Antwort auf den ersten Aufruf ausgeführt. Der Code-Abschnitt wird in Antwort auf eine erfolgreiche Validierung der ersten Software-Anwendung entschlüsselt.
Patent DE-102012219207-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Hubhöhenmessung an Gabelstaplern
Inventor: BUCK RICHARD
IPC: B66F9/24
Filed: 2012-10-22
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Anordnung (30) zur Bestimmung der Hubhöhe eines Gabelstaplers sowie ein solcher Gabelstapler vorgestellt. Der Gabelstapler weist eine an einem Hubgerüst über einen Hubmast heb- und senkbare Gabel auf, wobei die Position des Hubmastes die Hubhöhe bestimmt. Es wird mit mindestens einem Magnetfeldsensor die Position des Hubmastes bestimmt.
Patent DE-102013005314-A1 (DE)
Title: Windkrafträder für Notebooks
IPC: A63H33/40
Filed: 2013-03-25
Abstract: Es liegen keine Patentansprüche vor.
Patent DE-102013006536-A1 (DE)
Title: Fahrzeugboden
Inventor: BERNHARDT RALF DIPL ING
IPC: B62D25/20
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugboden (3) für ein Straßenfahrzeug (1) insbesondere Personenkraftwagen, mit einer Tunnelstruktur (8), die sich in einer Fahrzeuglängsrichtung (6) erstreckt und einen Tunnel (9) im Fahrzeugboden (3) definiert, mit jeweils einer Schwellerstruktur (10) auf jeder Fahrzeugseite, die sich in der Fahrzeuglängsrichtung (6) erstreckt und in einer Fahrzeugquerrichtung (7) von der Tunnelstruktur (8) beabstandet ist, und mit jeweils einer hohlen Bodenstruktur (11) auf jeder Fahrzeugseite, die einen Hohlraum (12) enthält, die sich in der Fahrzeuglängsrichtung (6) entlang der Tunnelstruktur (8) und entlang der jeweiligen Schwellerstruktur (10) erstreckt und die die Tunnelstruktur (8) und die jeweilige Schwellerstruktur (10) in der Fahrzeugquerrichtung (7) miteinander verbindet. Ein verbessertes Seitencrashverhalten ergibt sich, wenn wenigstens eine Energieabsorberstruktur (13) auf jeder Fahrzeugseite, die im Hohlraum (12) der jeweiligen Bodenstruktur (11) zur Absorption von in der Fahrzeugquerrichtung (7) orientierten, im Bereich der jeweiligen Schwellerstruktur (10) eingeleiteten Querkräften (14) durch plastische Deformation der Energieabsorberstruktur (13) angeordnet ist.
Patent DE-102013007588-A1 (DE)
Title: Aufnahmebehältnis für ein Kraftfahrzeug zum Aufnehmen eines Akkumulators, insbesondere Traktions-Akkumulators
Inventor: DE LUCA FABIAN
IPC: B62D25/08
Filed: 2013-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aufnahmebehältnis (1) für ein Kraftfahrzeug zum Aufnehmen eines Akkumulators, insbesondere Traktions-Akkumulators, oder sonstiger Fahrzeugkomponenten, wobei das Aufnahmebehältnis als Teil der Bodenstruktur (110) einer Fahrzeugkarosserie (100) dient und/oder in die Bodenstruktur (110) einer Fahrzeugkarosserie (100) integrierbar ist. Es sind Mittel (2) vorgesehen, welche im eingebauten Zustand des Aufnahmebehältnisses (1) einen Lastpfad (300) im Crashfall des Fahrzeuges bilden. Die Erfindung betrifft ferner eine Fahrzeugkarosserie (100), insbesondere Bodenstruktur (110) einer Fahrzeugkarosserie (100), mit einem solchen Aufnahmebehältnis (1).
Patent DE-102013008589-A1 (DE)
Title: Batterievorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: LANDGRAF JOHANNES
IPC: H01M50/213
Filed: 2013-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterievorrichtung (I) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Mehrzahl von Batterieelementen (1), die jeweils ein Gehäuse (2) mit einer Decke (3) und einem Boden (4) aufweisen, wobei die Decken (3) und/oder die Böden (2) jeweils eine Geometrie mit einem Basisrand (5) aufweisen, an welchen sich an gegenüberliegenden Enden in einem Winkel α kleiner 90° jeweils ein Seitenrand (6) anschließt, und die Batterieelemente (1) in einem Verbund abhängig von einer Kraftwirkung verbundverformend relativ zueinander verschiebbar angeordnet sind, wobei die Batterieelemente (1) zu einem Ring (8) angeordnet sind und dazu die Decken (3) und/oder Böden (4) der Batterieelemente (1) mit ihren Basisrändern (5) einem Ringmittelpunkt (9) abgewandt angeordnet sind.
Patent DE-102013009698-A1 (DE)
Title: Elektronikbauteil mit Antenne
Inventor: BALDISCHWEILER MICHAEL
IPC: H01Q1/38
Filed: 2013-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektronikbauteil (10) mit flächigem Substrat (2), auf dessen Vorder- und Rückseite jeweils eine Antennenleiterbahn (3, 4) angeordnet ist. Die beiden Antennenleiterbahnen (3, 4) kreuzen sich an zumindest einer Kreuzungsposition, damit eine Kapazität einer aus den beiden Antennenleiterbahnen (3, 4) bildbaren Antenne oder Antennenspule sich nicht signifikant ändert, wenn die beiden Antennenleiterbahnen (3, 4) zueinander verschoben oder verdreht angeordnet werden.
Patent DE-102013012536-A1 (DE)
Title: Neuartige Hochleistungswandlerarchitektur
Inventor: TELEFUS MARK
IPC: H02M1/34
Filed: 2013-07-26
Abstract: Der Leistungswandler stellt eine Integration dreier Topologien dar, die eine Durchflusswandlertopologie, eine Sperrwandlertopologie und eine Resonanzschaltungstopologie beinhalten. Die Kombination dieser drei Topologien ermöglicht es, Energie mittels dreier unterschiedlicher Modi zu übertragen. Ein erster Modus bzw. Durchflussmodus ist ein vorwärts gerichteter Energietransfer, der in ähnlicher Weise wie ein Durchflusswandler Energie von einer Eingangsversorgung an die Ausgangslast leitet. Ein zweiter Modus bzw. Sperrwandlermodus speichert Energie und setzt sie in ähnlicher Weise wie ein Sperrwandler wieder frei. Ein dritter Modus bzw. Resonanzmodus speichert Energie aus einem Schwingkreis und setzt sie wieder frei, indem er eine Resonanzschaltungstopologie und eine sekundärseitige Durchflusswandlertopologie nutzt. Eine Ausgangsschaltung des Leistungswandlers ist als Durchflusswandler konfiguriert, der zwei Dioden und eine Spule beinhaltet. Die Ausgangsschaltung ist mit einer Sekundärwicklung eines Wandlertransformators gekoppelt.
Patent DE-102013013211-A1 (DE)
Title: Heel portion for ski jump- or ski fly binding unit for e.g. ski jumper, has rigid side bodies holding lateral stop unit and/or side guide for shoe, where one of side bodies is inclined relative to carrier element of heel portion
Inventor: SEIDL BERNHARD
IPC: A63C9/00
Filed: 2013-08-09
Abstract: The heel portion (4) has two lateral rigid side bodies (5) holding a lateral stop unit (6) and/or a side guide (7) for a ski jump- or a ski fly shoe. One of the side bodies is inclined relative to a carrier element (8) of the heel portion. The carrier element comprises an antifall guard (9). A joint i.e. tilting joint (10), is provided between the carrier element and the side bodies. A locking element (11) for locking with the ski jump- or ski fly shoe is arranged at the side bodies and displaced relative to the side bodies in a pre-tensioned manner. An independent claim is also included for a ski jump- or ski fly shoe.
Patent DE-102013014883-A1 (DE)
Title: Kaltkanal-Schmelzeverteiler
Inventor: BÜHLER KLAUS
IPC: B29C45/73
Filed: 2013-09-06
Abstract: Kaltkanal-Schmelzeverteiler für ein Gieß- oder Spritzgieß-Werkzeug zum Gießen oder Spritzgießen von Formteilen mit mehreren Formenhohlräumen schlägt vor, daß ein Düsenblock 1 zwischen einer hinteren Verteilerplatte 7 zum Verteilen der zugeführten Schmelze der Formmasse und einer vorderen Austrittsplatte 6 zum Austritt der Schmelze der Formmasse sandwichartig festgelegt ist, daß zwischen der hinteren Stirnseite des Düsenblocks 1 und der zugeordneten hinteren Verteilerplatte 7 oder zwischen der hinteren Stirnseite eines in dem Zuführkanal 2 angeordneten, hohlzylinderförmigen Düsenkörpers 12 und der zugeordneten hinteren Verteilerplatte 7 eine Feder 10 angeordnet ist und daß um einen rückseitigen Vorsprung und einer dazu korrespondierenden Ausnehmung herum, welche zwischen dem Düsenblock 1 oder dem Düsenkörper 12 und der hinteren Verteilerplatte 7 ausgebildet sind, ein Dichtring 11 angeordnet ist.