Patent RU-164472-U1 (RU)
Title: Теплосохраняющий чехол для автомобиля
IPC: B60J11/06
Filed: 2015-10-28
Granted: 2016-09-10
Abstract: Полезная модель относится к области эксплуатации автомобильного транспорта, в частности к защите двигателей от промерзания. 
     Достигаемое решение - обеспечение сохранения тепла в моторном отсеке двигателя в условиях низких температур при стоянки автомобиля, а также при предпусковом прогреве моторного отсека двигателя. Данное решение обеспечивается теплосохраняющим чехлом состоящим из нескольких частей, которые в совокупности своей охватывают двигательный отсек с открытых сторон, подверженных воздействию низкой температуры, и систему крепления между собой и кузовом автомобиля. Тем самым чехол состоит из верхней, нижней и боковой части. Верхняя часть чехла охватывает двигательный отсек т.е. переднюю часть автомобиля от лобового стекла, капот далее вниз, а также боковые части автомобиля от передних дверей. Внутри верхней части чехла крепится клапан расположенный у лобового стекла по всей длине отсека для дворников, для лучшей теплоизоляции, также в верхней части вдоль лобового стекла с опуском вниз до боковой части чехла проходит ремень прижимающий чехол плотно к кузову автомобиля. В нижней части слева и справа имеются места для крепления боковой части, они закрыты клапаном при транспортировки. От колес и до края имеется стержень придающий жесткость. Также впереди внизу имеется закрывающееся отверстие с клапаном небольшого размера для установки теплогенерирующего устройства или теплового элемента необходимого для предпускового прогрева двигательного отсека и тем самым обеспечивая легкий пуск двигателя. Верхняя часть чехла изготовлена из наружного и внутреннего защитных слоев ткани, между ними расположены слои утеплителя. Внизу по краям располагаются элементы крепления с нижней частью, а также с боковой частью. Нижняя часть чехла устанавливается под двигательным отсеком и имеет размер немного больше периметра моторного отсека это нужно для элементов крепления с верхней частью чехла, под моторным отсеком также имеет увеличенный размер, чем моторный отсек, это необходимо для установки боковой части чехла. Вдоль, через нижнюю часть чехла проходят два стержня, они служат для установки нижней части чехла под моторный отсек автомобиля, также имеются вырезы для колес. Нижняя часть изготовлена из двух слоев теплоизола с клееных между собой, на наружних краях установлены элементы крепления. Боковая часть чехла устанавливается под днищем автомобиля в вертикальном положении, как бы в распор между нижней частью чехла и днищем автомобиля. Вдоль через всю длину проходит стержень для установки боковой части чехла под автомобиль, также в верхней части вдоль крепится ремень с кольцами на концах для крепления с верхней частью чехла. На внешних боковых сторонах имеются также элементы крепления в виде «уши» с креплением типа «липучки», при установки они сложены, применяются для крепления к верхней части чехла. Боковая часть чехла может быть разделена пополам и прикреплена, через «уши» к верхней части чехла. Крепление между верхней и нижней частью чехла располагаются по внешнему краю с помощью крепления типа «молнии» и «липучки». Крепление верхней части чехла производится вдоль лобового стекла с помощью ремней прикрепленного к краю чехла и проходящего вдоль лобового стекла, далее через боковые зеркала опускаются вниз до колец боковой части где и крепится, что обеспечивает плотное прилегание верхней части чехла к кузову автомобиля. Тем самым закрываем моторный отсек от воздействия низкой температуры. 
     (13 доп. п. ф-лы 13 илл.)