Patent ES-2884224-T3 (ES)
Title: Dispositivo de aparcamiento de bicicleta
Inventor: RAUBA BRONIUS
IPC: B62H3/12
Filed: 2017-05-17
Granted: 2021-12-10
Abstract: Dispositivo de aparcamiento de bicicleta (1) que comprende un soporte (2), un carro (3) montado en el soporte (2), habilitado para moverse en el soporte (2) sobre unas guías (4) y conectado a una unidad de elevación (5), y un mecanismo de fijación de la rueda (6) montado en el mencionado carro (3), en el que la unidad de elevación (5) tiene al menos un elemento elástico (5) con un extremo conectado a una parte superior del soporte (2), y el otro extremo unido al carro (3), en el que el al menos un elemento elástico está atirantado cuando el carro (3) está en una posición inicial fija inferior, y cuando una rueda de una bicicleta se coloca en su posición inicial de aparcamiento horizontal, la elasticidad del al menos un elemento elástico asegura la elevación del carro (3) a una posición superior, en el que una unidad de fijación del carro (7) montada en una parte inferior del soporte (2) puede conectarse al mecanismo de fijación de la rueda (6) que está construido de tal manera que, cuando la bicicleta está en la posición inicial de aparcamiento horizontal con la rueda colocada en el mecanismo de fijación de la rueda (6), el mecanismo de fijación de la rueda (6) fija la rueda y afecta a la unidad de fijación del carro (7), de tal manera que se libera y permite que el al menos un elemento elástico (5) transfiera la bicicleta, con la rueda fijada en el mecanismo de fijación de la rueda, desde la posición inicial de aparcamiento horizontal a una posición de aparcamiento vertical trasera, en el que, al bajar la rueda desde la posición de aparcamiento vertical trasera a la posición de aparcamiento horizontal inicial, el mecanismo de fijación de la rueda afecta a la unidad de fijación del carro (7) transfiriendo el carro (3) a su posición fija inferior inicial y libera la rueda, en el que el mecanismo de fijación de la rueda (6) comprende una base (8), caracterizado porque un soporte de la rueda (9) está montado en una parte superior de la base (8), en el que una palanca (11) está montada de forma elástica sobre un eje horizontal (10) en una parte central de la base (8) e interactúa cinemáticamente con el soporte de la rueda (9), de tal manera que cuando la rueda se coloca en el mecanismo de fijación de la rueda (6), la rueda presiona un brazo superior de la palanca (11), transfiriendo así la palanca (11) de su posición inicial a una segunda posición en la que la palanca (11) afecta al soporte de la rueda (9), de tal manera que el soporte de la rueda (9) presiona la llanta de la rueda en los radios de la misma, y la palanca tiene un fijador de la palanca (12) que fija la palanca (11) en la mencionada segunda posición al mismo tiempo que libera la unidad de fijación del carro (7) y permite que el al menos un elemento elástico atirantado (5) levante el carro (3) junto con el mecanismo de fijación de la rueda (6) montado en el mismo y la rueda colocada en el mismo, transfiriendo la bicicleta a la posición de aparcamiento vertical trasera, en la que al bajar la rueda desde la posición de aparcamiento vertical trasera a la posición de aparcamiento horizontal inicial, el fijador de la palanca (12) que interactúa con la unidad de fijación del carro (7) afecta a la palanca (11) devolviéndola a su posición inicial en la que la unidad de fijación del carro (7) fija el carro (3) en su posición fija inferior inicial, y el soporte de la rueda (9) libera la rueda, permitiendo que ésta se desplace del dispositivo de aparcamiento.