Patent ES-2666880-T3 (ES)
Title: Vehículo
Inventor: OHNO KOHSUKE
IPC: B62K5/10
Filed: 2016-09-29
Granted: 2018-05-08
Abstract: Un vehículo (1), que comprende: un bastidor de la carrocería (21); una rueda delantera izquierda (31) y una rueda delantera derecha (32) que se disponen lado a lado en una dirección izquierda-derecha del bastidor de la carrocería (21); y un mecanismo de enlace (5) dispuesto sobre la rueda delantera izquierda (31) y la rueda delantera derecha (32) en una dirección de arriba-abajo del bastidor de la carrocería (21), y configurado para cambiar posiciones de la rueda delantera izquierda (31) y la rueda delantera derecha (32) en relación con el bastidor de la carrocería (21) para provocar que el bastidor de la carrocería (21) se incline a la izquierda o derecha del vehículo (1), en el que el mecanismo de enlace (5) comprende un miembro transversal superior (51), un miembro transversal inferior (52), un miembro izquierdo (53) y un miembro derecho (54); en el que el miembro transversal superior (51), el miembro transversal inferior (52), el miembro izquierdo (53) y el miembro derecho (54) se conectan para que el miembro transversal superior (51) y el miembro transversal inferior (52) mantengan sus posturas paralelas entre sí, y de manera que el miembro izquierdo (53) y el miembro derecho (54) mantienen sus posturas paralelas entre sí, en el que el vehículo (1) comprende además: un dispositivo de suspensión izquierdo (7) que soporta la rueda delantera izquierda (31) y soportado en el miembro izquierdo (53); un dispositivo de suspensión derecho (8) que soporta la rueda delantera derecha (32) y soportado en el miembro derecho (54); una primera cubierta izquierda (224) unida a uno del miembro izquierdo (53) y el dispositivo de suspensión izquierdo (7); y una primera cubierta derecha (225) unida a uno del miembro derecho (54) y el dispositivo de suspensión derecho (8); en el que el miembro transversal inferior (52) tiene: una porción de proyección inferior izquierda (52L) que se sitúa a la izquierda de un extremo izquierdo (53L) del miembro izquierdo (53); y una porción de proyección inferior derecha (52R) que se sitúa a la derecha de un extremo derecho (54R) del miembro derecho (54); en el que la primera cubierta izquierda (224) se configura para cubrir al menos parcialmente un borde inferior (52LD) de la porción de proyección inferior izquierda (52L) desde la izquierda en la dirección izquierda-derecha del bastidor de la carrocería (21) al menos temporalmente cuando el bastidor de la carrocería (21) se hace inclinar desde un estado vertical a la derecha con un ángulo máximo, como se ve desde la izquierda en la dirección izquierda-derecha del bastidor de la carrocería (21); y en el que la primera cubierta derecha (225) se configura para cubrir al menos parcialmente un borde inferior (52RD) de la porción de proyección inferior derecha (52R) desde la derecha en la dirección izquierda-derecha del bastidor de la carrocería (21) al menos temporalmente cuando el bastidor de la carrocería (21) se hace inclinar desde el estado vertical a la izquierda con un ángulo máximo, como se ve desde la derecha en la dirección izquierda-derecha del bastidor de la carrocería (21).