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Patent DE-102015122517-A1 (DE)
Title: Variabel drosselbares, hydrostatisches Lager
Inventor: HASHIMOTO TAKAAKI
IPC: F16K47/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Ein variabel drosselbares, hydrostatisches Lager hat eine Membran 33, die einem vorragenden Abschnitt 31b über einen vorbestimmten Spalt zugewandt ist, und einen Abgabeanschluss 31c, der in dem vorragenden Abschnitt 31b so ausgebildet ist, dass er mit einer hydrostatischen Tasche 2a in Verbindung ist, und es stellt einen Drosselbetrag auf Grundlage der Abmessung eines Spalts zwischen der Membran 33 und dem vorragenden Abschnitt 31b ein. Das variabel drosselbare, hydrostatische Lager hat ferner einen Kolben 34, der an seinem ersten Ende mit einer Oberfläche an der Seite der Membran 33, die einer Oberfläche entgegengesetzt ist, die dem vorragenden Abschnitt 31b zugewandt ist, in Kontakt kommt, einen Zylinder 32b, der den Kolben 34 so hält, dass der Kolben 34 verschiebbar ist, und der zusammen mit dem Kolben 34 eine Fluidkammer 32c bildet, und eine Schraubenfeder 35, die in der Fluidkammer 32c aufgenommen ist, um ein zweites Ende des Kolbens 34 zu drücken.
Patent DE-102015122811-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Ansteuern einer Anzeigevorrichtung
Inventor: RUF HENRIK
IPC: G09F9/35
Filed: 2015-12-23
Abstract: Es ist eine Anzeigevorrichtung (10) beschrieben, mit einem Anzeigefeld (12), einem Anschluss (22), insbesondere einem IO-Link-Anschluss, einem Speichermodul (30), wobei das Anzeigefeld (12) dazu eingerichtet ist, Information (38, 40, 46) anzuzeigen, die in einem Speichermodul (30) gespeichert ist, wenn ein auf die im Speichermodul (30) gespeicherte Information (38, 40, 46) zeigendes Steuersignal (24), insbesondere ein Zeiger, über den Anschluss (22) von der Anzeigevorrichtung (10) empfangen wird.
Patent DE-102015200154-A1 (DE)
Title: Deckelbaugruppe für Reibkupplung mit Tellerfederzentrierlasche
Inventor: SEIFARTH DANIEL
IPC: F16D13/71
Filed: 2015-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Deckelbaugruppe (1) für eine Reibkupplung (2), mit einem Deckel (3) und einer dazu axial versetzt angeordneten Tellerfeder (4), wobei die Tellerfeder (4) zum Betätigen einer Kupplungsscheibe vorgesehen ist, und der Deckel (3) wenigstens eine Zentrierlasche (9) zum Zentrieren der Tellerfeder (4) aufweist, wobei die Zentrierlasche (9) gezielt so bearbeitet ist, dass das Material der Zentrierlasche (9) beim In-Kontakt-Gelangen mit dem Material der Tellerfeder (4) einen höheren Widerstand entgegen bringt, als ein an die Zentrierlasche (9) angrenzender Bereich (10) des Deckels (3).
Patent DE-102015201887-A1 (DE)
Title: Anpressplatte für eine Reibungskupplung, Baukastensystem zur Herstellung einer Anpressplatte und Verfahren zur Herstellung einer Anpressplatte
Inventor: SCHNEIDER MICHAEL
IPC: F16D13/70
Filed: 2015-02-04
Abstract: Es ist eine Anpressplatte für eine Reibungskupplung (10) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, umfassend einen Anpressplattenkörper (22) zur Ausbildung eines Reibsystems mit einer Kupplungsscheibe (16), und ein Nockenelement (24, 38) zur Auflage eines Betätigungselements (20), insbesondere einer Tellerfeder, der Reibungskupplung (10), wobei der Anpressplattenkörper (22) eine in Umfangsrichtung umlaufende Nut (26) aufweist zur Aufnahme des Nockenelements (24, 38), wobei die Nut (26) in axialer Richtung geöffnet ist, und wobei das Nockenelement (24, 38) in der Nut (26) durch eine kraftschlüssige Verbindung, insbesondere durch eine Klemmverbindung, befestigt ist. Dadurch kann eine vereinfacht hergestellte und kostengünstige Anpressplatte kostengünstig zur Verfügung gestellt werden.
Patent DE-102015209735-A1 (DE)
Title: Gerüst mit Gerüsthalteraufnahme und Verwendung einer Ausnehmung in einem Gerüststiel
Inventor: MIKIC ERZAD
IPC: E04G5/04
Filed: 2015-05-27
Abstract: Ein Gerüst (2), insbesondere ein Fassadengerüst, umfassend einen Innenstiel (4), einen Außenstiel (6) und einen Querriegel (8) zwischen dem Innenstiel (4) und dem Außenstiel (6), ist dadurch gekennzeichnet, dass der Innenstiel (4) in einem hohlen Stielabschnitt (10) eine erste Aufnahme-Durchgangsausnehmung (14) für eine Kupplung zum Anbinden eines Gerüsthalters aufweist, und dass ein maximaler Abstand der ersten Aufnahme-Durchgangsausnehmung (14) von einer Oberseite (12) des Querriegels (8) höchstens 300 mm beträgt, wobei die erste Aufnahme-Durchgangsausnehmung (14) a) unterhalb der Oberseite (12) des Querriegels (8) angeordnet ist, oder b) oberhalb der Oberseite (12) des Querriegels (8) als ein erstes Langloch (16) ausgebildet ist, wobei die Längsachse (30) des ersten Langlochs (16) insbesondere parallel zur Stiellängsachse (32) des hohlen Stielabschnitts (10) ausgerichtet ist. Die Erfindung vereinfacht und beschleunigt den Montagevorgang eines Gerüsthalters an einem Gerüst. Gleichzeitig erlaubt sie bei einem zweistieligen Gerüsthalter eine Durchgangshöhe unter dem Gerüsthalter zu vergrößern.
Patent DE-102015210533-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Automatgetriebes
Inventor: CUEPPERS RUBEN
IPC: F16H61/12
Filed: 2015-06-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Automatgetriebes beschrieben, welches das Erkennen einer Fehlfunktion eines Positionsventils (2) ermöglicht, das in einem Druckpfad (DP2) angeordnet ist, der zu einer Ventileinrichtung (1) führt.
Patent DE-102015213397-A1 (DE)
Title: In eine batteriezelle eingebauter verbundseparator und verfahren zur herstellung desselben
Inventor: LEE SANG JOON
IPC: H01M50/469
Filed: 2015-07-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Verbundseparator für eine Batteriezelle sowie ein Verfahren zur Herstellung desselben bereit. Insbesondere umfasst der in einer Batteriezelle eingebaute Verbundseparator einen nicht-gewebten Separator, welcher eine hoch-hitzebeständige Polymerfaser umfasst, welche wiederum ein thermisches Verformungsmaterial auf einem hoch-hitzebeständigen Polymermaterial umfasst. Dementsprechend kann ein thermisches Schrumpfen des Separators im Hochtemperatur-Zustand vermieden werden, welcher auftritt, wenn die Batteriezelle überladen ist, wobei eine Änderung der Gestalt des Separators vermieden werden kann.
Patent DE-102015213464-A1 (DE)
Title: Riemenscheibe für einen Kompressor
Inventor: HINRICHS JAN
IPC: F16H55/48
Filed: 2015-07-17
Abstract: Es wird eine Riemenscheibe aus Kunststoff für einen Kompressor mit einer Grundscheibe, die einen Verbindungssteg (15) zwischen Verstärkungsrippen (5) bildet, vorgeschlagen, wobei die Verstärkungsrippen (5) einen inneren Ring (3) mit einem äußeren Ring (2), der den Riemen führt, radial verbindet, und eine vom inneren Ring (3), äußeren Ring (2) und benachbarten Verstärkungsrippen (5) gebildete Zellen (12) zum Kompressor hin mit mindestens einer Abdeckung (8) eben verschlossen sind.
Patent DE-102015214781-A1 (DE)
Title: Verstellvorrichtung mit einer fremdkraftbetätigt verstellbaren Verschlussklappe
Inventor: KAHL CHRISTIAN
IPC: B62D25/24
Filed: 2015-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung (V), mit wenigstens – einer Verschlussklappe (K, K1, K2) zum zumindest teilweisen Verschließen einer Verschlussöffnung (BO) an einem Fahrzeug, über die bei geöffneter Verschlussklappe (K) ein Anschlusselement (A) für das Anschließen einer Leitung und/oder eine Befüllungsöffnung für das Nachfüllen einer Flüssigkeit, insbesondere eines Kraftstoffs zugänglich ist, und – einem Antrieb (3) zum fremdkraftbetätigten Verstellen der Verschlussklappe (K, K1, K2). Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein mit dem Antrieb (3) gekoppeltes Hebelwerk (2) mit mindestens zwei um verschiedene Schwenkachsen (S1, S2) schwenkbaren Schwenkhebeln (2a–2d) vorgesehen, über das eine Verstellkraft zum fremdkraftbetätigten Verstellen der Verschlussklappe (K) übertragbar ist.
Patent DE-102015216202-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem doppelt-Y-förmigen Dachbereich
Inventor: KAHL FLORIAN
IPC: B62D25/06
Filed: 2015-08-25
Abstract: Zur Schaffung eines Kraftfahrzeuges (100) mit einem alternativen Design ist vorgesehen: – eine erste Dachsäule (40), – eine zu dieser und einer Fahrzeuglängsmittelebene (F) symmetrische zweite Dachsäule (45), – eine von letzterer entgegen einer Fahrzeuglängsrichtung (L) betrachtet beabstandete dritte Dachsäule (50), – eine zu dieser und der Fahrzeuglängsmittelebene (F) betrachtet symmetrische vierte Dachsäule (55), – eine von dieser und entgegen der Fahrzeuglängsrichtung (L) betrachtet beabstandete fünfte Dachsäule (60), – eine zu dieser und einer Fahrzeuglängsmittelebene (F) symmetrischen sechste Dachsäule (65), – wobei mindestens eine Anzahl von Dachsäulen (40, 45, 50, 55, 60, 65) im Dachbereich (25) des Kraftfahrzeuges (100) in Fahrzeuglängsrichtung (L) durch Dachrahmen (70, 75) und in Fahrzeugquerrichtung (Q) durch Dachspriegel (80, 85, 90) miteinander verbunden sind, – ein zwischen dritter Dachsäule (50) und vierter Dachsäule (55) befindlicher erster Dachspriegel (140), der einen, von Fahrzeugaußenseite (A) in Richtung Fahrzeuginnenseite (I) betrachtet, in der Fahrzeuglängsrichtung (L) zurückgesprungenen ersten Dachspriegelabschnitt (145) aufweist, – ein zwischen fünfter Dachsäule (60) und sechster Dachsäule (65) befindlicher zweiter Dachspriegel (150), der einen, von der Fahrzeugaußenseite (A) in Richtung Fahrzeuginnenseite (I) betrachtet in der Fahrzeuglängsrichtung (L) vorgesprungenen zweiten Dachspriegelabschnitt (150) aufweist, und – ein sich zwischen erstem Dachspriegelabschnitt (145) und zweitem Dachspriegelabschnitt (155) in Fahrzeuglängsrichtung (L) erstreckenden Dachrahmenabschnitt (160).
Patent DE-102015217505-A1 (DE)
Title: Multifunktionaler elektronischer Schalthebel für simultane Betätigung und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: KIM EUN-SIK
IPC: F16H59/04
Filed: 2015-09-14
Abstract: Ein multifunktionaler elektronischer Gangschalthebel für simultane Betätigung weist einen zylindrischen Hebel auf, der drehbar in ein Stützelement eingeführt ist, das an einer Armaturenbrettmittelfläche oder einer Konsolenoberfläche eines Fahrzeugs angeordnet ist und eine Eingangsöffnung aufweist, die den zylindrischen Hebel in einer Längsrichtung durchdringt. Ein Startknopf ist bei einer unteren Seite der Eingangsöffnung angeordnet, über eine Feder mit einer Steuerung verbunden, und bewegt sich in einer vertikalen Richtung. Eine Anzeige ist an der Armaturenbrettmittelfläche oder der Konsolenoberfläche angeordnet, und zeigt eine Gangschaltstufe des Fahrzeugs und einen Zustand des Fahrzeugs an. Die Gangschaltstufe ist durch Drehen des zylindrischen Hebels veränderbar, und wobei simultan ein Motor des Fahrzeugs durch Betätigen des Startknopfs gestartet werden kann.
Patent DE-102015222061-A1 (DE)
Title: Lidarsensor für Kraftfahrzeuge
Inventor: SCHOTT DOMINIK JAN
IPC: G01N21/47
Filed: 2015-11-10
Abstract: Lidarsensor für Kraftfahrzeuge, mit einer Strahlquelle (12), die Licht im sichtbaren Bereich und/oder Infrarotbereich emittiert, einem Empfänger (28) zum Empfang des an Oberflächen (22) in der Umgebung des Fahrzeugs zurückgeworfenen Lichts der Strahlquelle, und einer elektronischen Auswerteeinrichtung zur Auswertung von Laufzeiten des emittierten und wieder empfangenen Lichts, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (12) dazu eingerichtet ist, Licht bei mindestens zwei verschiedenen Wellenlängen zu emittierten, und das die Auswerteeinrichtung einen Spektral-Auswertungskanal zur Auswertung von Intensitäten des empfangenen Lichts bei verschiedenen Wellenlängen aufweist.
Patent DE-102015223924-A1 (DE)
Title: Antenne, Antennenmodul und Fahrzeug
Inventor: KIM DONGJIN
IPC: H01Q21/06
Filed: 2015-12-01
Abstract: Eine Antenne umfasst eine erste und eine zweite leitende Platte, die einander zugewandt sind, ein Dielektrikum, das zwischen der ersten und der zweiten leitenden Platte angeordnet ist, und eine Mehrzahl von Durchgangslöchern, die die erste und die zweite leitende Platte und das Dielektrikum durchdringen. Ein erster Emissionshohlraum und eine Mehrzahl von zweiten Emissionshohlräumen, die Funkwellen aussenden, sind durch die Mehrzahl von Durchgangslöchern und die erste und die zweite leitende Platte gebildet.
Patent DE-102015225020-A1 (DE)
Title: Elektrisches Verbindungsmodul
Inventor: ENDO TAKAYOSHI
IPC: H01R9/05
Filed: 2015-12-11
Abstract: Ein elektrisches Verbindungsmodul beinhaltet einen ersten elektrischen Verbinder (10) und einen zweiten elektrischen Verbinder (20), die beide koaxial ineinander einpassbar sind. Der erste elektrische Verbinder (10) beinhaltet ein erstes Gehäuse (11) und einen Kontaktanschluss (12), der in einem Anschlussraum (R2) aufgenommen ist, der in dem ersten Gehäuse (11) ausgebildet ist. Der zweite elektrische Verbinder (20) beinhaltet ein zweites Gehäuse (21) und einen zylindrischen Anschluss (22), der in dem zweiten Gehäuse (21) befestigt ist, wobei der zylindrische Anschluss (22) durch Vereinen gegenüberliegender Enden eines elektrisch leitenden Blechs miteinander, so dass das Blech einen kreisförmigen Querschnitt definiert, fabriziert ist. Der Kontaktanschluss (12) beinhaltet ein elastisches Kontaktstück (121), das eine Innenfläche des zylindrischen Anschlusses (22) kontaktiert. Jedes der Gehäuse (11, 21) beinhaltet einen Positionierungsabschnitt, um das elastische Kontaktstück zu veranlassen, den zylindrischen Anschluss (22) an der Innenfläche außer einer Fläche (2211) zu kontaktieren, durch die die gegenüberliegenden Enden des elektrisch leitenden Blechs miteinander vereint sind.
Patent DE-102016001021-A1 (DE)
Title: Setzgerät
Inventor: ZAHN HARALD
IPC: E04D15/04
Filed: 2016-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Setzgerät (20) für Befestigungselemente (1), mindestens bestehend aus einer Schraube (10) und einem Lastverteilteller (3), zur mechanischen Befestigung von Dämm- und Dichtungsmaterialien auf Flachdächern, mit einem Gestell (21), auf dem eine entlang der Einschraubachse (100) verfahrbare Hubeinrichtung (25) mit einem daran befestigten Schrauber (30) angeordnet ist, in dem ein Schraubgestänge (80) mit einem stirnseitigen Schrauberbit oder einer Schraubernuss zum Einschrauben der Befestigungselemente (1) in den Dachuntergrund eingesetzt ist, und mit einer Aufnahme (60) zum montagegerechten Vorlegen des aus einem Vorratsmagazin (40) vereinzelten oder manuell zugeführten Befestigungselementes (1). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Aufnahme (60) einen an mindestens einer Steuerleiste (62, 63) geführten vertikal verfahrbaren Hubwagen umfasst, der mittels einer Federaufhängung (70) in der Bewegungsbahn des Schraubgestänges (80) positioniert ist, welches von einem Hohlstempel (82) umgeben ist, gegenüber dem das Schraubgestänge (80) koaxial frei beweglich ist und der nach dem Abwärtssenken des Schraubers (30) auf den Lastverteilteller (3) des in der Aufnahme (60) befindlichen Befestigungselementes (1) presst und mit diesem die Aufnahme (60) entlang der Einschraubachse (100) nach unten drückt, wobei der Lastverteilteller (3) zwischen Hohlstempel (82) und mindestens einer den Lastverteilteller (3) untergreifenden Auflageplatte (64, 65) eingeklemmt ist, welche, nachdem das Befestigungselement (1) mit dem zu durchdringenden Dachaufbau oder dem Dachuntergrund eine in der Einschraubachse (100) fixierte Verbindung eingeht, aus der Bewegungsbahn des Befestigungselementes (1) gedrängt wird und dabei den Lastverteilteller (3) freigibt.
Patent DE-102016002313-A1 (DE)
Title: Wälzlager, Kurbelwellenanordnung mit einem solchen Wälzlager, Verfahren zur Anbringung eines solchen Wälzlagers an einer Kurbelwelle und Verfahren zur Herstellung einer solchen Kurbelwellenanordnung
Inventor: BREIDENBACH PAUL
IPC: F16C35/06
Filed: 2016-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wälzlager (8), insbesondere zur Lagerung einer Kurbelwelle (4), aufweisend einen Lagerring (30) und mehrere Wälzkörper (32), die in radialer Richtung (14) an dem Lagerring (30) abstützbar oder abgestützt sind, wobei der Lagerring (30) zumindest zweistückig aus einem ersten Ring (34), an dem die Wälzkörper (32) in einer ersten axialen Richtung (10) abstützbar oder abgestützt sind, und einem zweiten Ring (36) zusammensetzbar oder zusammengesetzt ist, an dem die Wälzkörper (32) in einer entgegengesetzten zweiten axialen Richtung (12) abstützbar oder abgestützt sind. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine Kurbelwellenanordnung (2) mit einem solchen Wälzlager (8), ein Verfahren zur Anbringung eines solchen Wälzlagers (8) an einer Kurbelwelle (4) und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Kurbelwellenanordnung (2).
Patent DE-102016002921-A1 (DE)
Title: Antriebsschiene
IPC: E05D15/38
Filed: 2016-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsschiene für eine Antriebsvorrichtung, die ein Garagentorblatt aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung und umgekehrt mittels einem, in der Antriebsschiene umlaufenden, durch die Antriebsvorrichtung angetriebenen Antriebsmittel, das mit dem Garagentorblatt verbunden ist, ortsveränderbar ausführt, wobei die Antriebsschiene im Wesentlichen im Querschnitt C-förmig ausgebildet und dessen Oberseite mit mindestens einer Nut ausgestattet ist, und unterseitig einen Durchtritt beinhaltet, und dass die Antriebsschiene aus mindestens zwei Antriebsschienenabschnitten besteht, die durch einen Antriebsschienenverbinder untereinander formschlüssig verbindbar sind, der die Antriebsschienenabschnitte in ihrem Stoß, ausgehend von ihrer Oberseite bis zur Unterseite übergreift, wobei die Befestigung des Antriebsschienenverbinders an der Oberseite mittels Schrauben in Verbindung mit Elementen in der Nut ausführbar ist.
Patent DE-102016004904-A1 (DE)
Title: Filterelement, Vorrichtung zur Erfassung einer Beladung eines Filterelements und Filtervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ROSSKOPF CHRISTIAN
IPC: B60H3/06
Filed: 2016-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (12) für eine Filtervorrichtung (10), welches von mindestens einer zu filternden Fluidströmung (3) durchströmbar ist und mindestens eine Filterschicht (12.4) und mindestens eine leitfähige Struktur (22) aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (20) zur Bestimmung einer Beladung eines solchen Filterelements (12) sowie eine Filtervorrichtung (10) mit einem solchen Filterelement (12) und einer solchen Vorrichtung (20) zur Erfassung einer Beladung des Filterelements (12). Erfindungsgemäß weist die mindestens eine leitfähige Struktur (22) mindestens eine Sollbruchstelle (24) auf, welche bricht, wenn ein Wert eines anliegenden Drucks einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102016006145-A1 (DE)
Title: Unterbodenstruktur eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Führen eines Fahrtwinds
Inventor: SHIBUTAKE NOBUYUKI
IPC: B62D35/02
Filed: 2016-05-18
Abstract: Eine Ablenkeinrichtung 8 umfasst einen Erhebungsabschnitt 82, welcher nach unten vorragt, wobei er einen Neigungsflächenabschnitt 83 beinhaltet, welcher sich schräg nach rückwärts und nach unten neigt, und einen vertikalen Wandabschnitt 81, welcher hinter dem Erhebungsabschnitt vorgesehen ist, um sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung zu erstrecken. Ein unterer Endabschnitt des vertikalen Wandabschnitts 81 ist auf einem niedrigeren Niveau als ein rückwärtiger Endabschnitt des Neigungsflächenabschnitts 83 positioniert. Der untere Endabschnitt eines Teils des vertikalen Wandabschnitts (81A), welches einwärts von dem anderen Teil des vertikalen Wandabschnitts (81B) angeordnet ist, welches angeordnet ist, um das Vorderrad 1 in einer Frontansicht zu überlappen, ist auf einem höheren Niveau als der untere Endabschnitt des anderen Teils des vertikalen Wandabschnitts (81B) positioniert, welches angeordnet ist, um das Vorderrad 1 in der Frontansicht zu überlappen.
Patent DE-102016007154-A1 (DE)
Title: Herbizidmischung
Inventor: TRINDADE DOS SANTOS NEVES JOSÉ FERNANDO
IPC: A01N43/66
Filed: 2016-06-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine synergistische Herbizidmischung bereit, welche Iodosulfuron-methyl (Verbindung I) oder dessen Salze, Florasulam (Verbindung II) oder dessen Salze und Diflufenican (Verbindung III) umfasst. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren zur Unkrautbekämpfung bei Winter- und Frühjahrsgetreidekulturen durch Aufbringen der gesagten Mischung.
Patent DE-102016008834-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkühlung und Verfahren zum Kühlen eines Abgasturboladers im Stillstand des Kraftfahrzeugs
Inventor: WISSDORF PETER
IPC: F02B29/04
Filed: 2016-07-19
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Kraftfahrzeugkühlung mit: – einem ersten Kühlkreislauf (10) welcher eine erste Kühlmittelleitung (11) und eine erste Wasserpumpe (12) aufweist, die einen Motor (14) und zumindest einen Abgasturbolader (18, 20) thermisch miteinander koppeln, – mit einem zweiten Kühlkreislauf (100), welcher einer zweite Kühlmittelleitung (111) und eine zweite Wasserpumpe (112) aufweist, die einen zweiten Wasserkühler (116) und einen Ladeluftkühler (118) thermisch miteinander koppeln, – wobei der erste und der zweite Kühlkreislauf (10, 100) mittels eines Ventils (50, 60) in einen Koppelzustand (K) überführbar sind, in welchem der Abgasturbolader (18, 20) mit dem zweiten Wasserkühler (116) und mit der zweiten Wasserpumpe (112) thermisch gekoppelt ist.
Patent DE-102016012300-A1 (DE)
Title: Zigarettenpackung sowie Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen derselben
Inventor: SCHNEIDER CHRISTOPH
IPC: B65D85/10
Filed: 2016-10-17
Abstract: Eine Innenpackung (11) aus vorzugsweise feuchtigkeits- und aromadichter Folie mit Seitennähten (31) und Quernähten (32) ist im oberen, stirnseitigen Bereich mit einer außen angebrachten haubenartigen Abdeckung (39) versehen, die durch vorzugsweise vollflächige Klebung mit der Innenpackung (11) verbunden ist. Die Abdeckung (39) besteht aus Abdeck-Vorderwand (41), Abdeck-Stirnwand (42), Abdeck-Rückwand (43) und Abdeck-Seitenwände (44), letztere vorzugsweise durch Faltung gebildet.
Patent DE-102016012725-A1 (DE)
Title: Messsystem zur Messung an Werkzeugen in einer Werkzeugmaschine
Inventor: BUCHER HERIBERT
IPC: B23Q17/00
Filed: 2016-10-24
Abstract: Ein berührungslos oder taktil messendes Messsystem mit einem Mehrzweckschnittstellensockel zur Aufnahme und zum Anschluss eines einen Lichtsender und einen Lichtempfänger aufweisenden berührungslos oder taktil messenden Messgeräts, zur Positionsbestimmung eines Werkzeuges oder zur Bestimmung der längsten Schneide eines rotierenden Werkzeuges in einer Werkzeugmaschine, wobei der Mehrzweckschnittstellensockel folgende Merkmale aufweist: wenigstens einen mit einem Gegenanschlag an dem Messgerät korrespondierenden mechanischen Anschlag zur Aufnahme und wiederholgenauen Platzierung des Messgeräts an dem Mehrzweckschnittstellensockel; wenigstens eine mit einer ersten Signalübergabestelle an dem Messgerät korrespondierende zweite Signalübergabestelle an dem Mehrzweckschnittstellensockel; und wenigstens eine mit einer ersten Fluidübergabestelle an dem Messgerät korrespondierende zweite Fluidübergabestelle an dem Mehrzweckschnittstellensockel.