Patent DE-202012001326-U1 (DE)
Title: Messvorrichtung zur berührungslosen dynamischen Erfassung massgenauen Daten sich bewegender bzw. in Rotation befindlicher Festkörper in ringformiger Auslegung und Nutzung in schienengebundenen Fahrzeugen.
IPC: B61K9/12
Filed: 2012-02-09
Abstract: Messvorrichtung (1) mit dem Zweck der Bestimmung des Gesamtzustands eines Festkörpers (7), vorzugsweise eines rotierenden Rads oder von Radsätzen (8) schienengebundener Fahrzeuge, durch massgenaue Ermittlung der Messdaten mittels Laserdistanzsensoren (9, 9a; 10, 10a) der Messvorrichtung (1) währens des Durchlaufs des Rads oder des Radsatzes (8) durch die passergenau mittels U-förmiger Montagekonsole (2) unter einem Gleis-/Schienenstrang (6) befestigte Messvorrichtung (1), wobei rechte und linke höhenverstellbare Gehäuseeinheiten (4; 5) mit dem rechten und linken Höhenverstellweg (h1; h2) auf der U-förmigen Montagekonsole (2) zugeordnet sind, dass ein definierter mittiger Basis-Messbereich (B) zwischen den rechten/linken höhenverstellbaren Gehäuseeinheiten (4; 5), mit Bezug auf die per Mittellinie (12) gekennzeichnete Mitte der Messvorrichtung (1) hergestellt ist, wodurch sich die erforderlichen gleichmässigen rechten/linken Messabstände (b1; b2) zum Festkörper als Messobjekt (7) ausbilden, und damit die Voraussetzung für eine massgenaue Funktion der in den rechten/linken höhenverstellbaren Gehäuseeinheiten (4; 5) montierten rechten oberen/rechten seitlichen Laserdistanzsensoren (9, 9a) und der linken oberen/linken seitlichen Laserdistanzsensoren (10, 10a) vorgegeben ist, wobei die Ausrichtung der rechten/linken Laserdistanzsensoren (9, 9a; 10, 10a) auf das durch die Messvorrichtung (1) bewegte Rad oder Radsatz (8) bewirkt, dass das mittels einer Achse Schienenfahrzeug (8e) rotierende Rad oder Radsatz als Festkörper Messobjekt (7) ungehindert von den Laserlinien der rechten/linken Laserdistanzsensoren (9, 9a; 10, 10a) erfasst werden kann, sodass Radnaben (8a), rechte/linke Laufflächen (8b, 8c) und insbesondere das Radprofil (8d) des bewegten Festkörpers als Messobjekt (7) messtechnisch im Verbund abgefragt werden und als massgenaue Messsignale den rechten/linken Laserdistanzsensoren (9, 9a; 10, 10a) einem als Bauteil integrierten PC-Assistenzsystem (11) unmittelbar eingespeist werden, dadurch gekennzeichnet, dass die als Messsignal erfassten massgenauen Daten des rotierenden Rads oder Radsatzes (8) betreffend Radnaben (8a), rechte/linke Laufflächen (8b, 8c), Radprofil (8d) als massgenaue Messsignale unmittelbar dem PV-Assisstenzsystem (11) als sogenante IST-Signale unmittelbar zugeführt werden, wo durch Abgleich mittels einer hinterlegten Software der IST-Zustand des Festkörpers als Messobjekt (7) zeitnah als Gesamtzustand des Festkörpers als Messobjekt (7) ermittellt und durch den Abgleich mit der im PC-Assistrenzsystems (11) hinterlegten Software des Original-Zustands des Festkörpers als Messobjekt (7) vor Inbetriebnahme, absolut massgenaue Abweichungen vom IST-Zustand gegenüber des Original-Zustands des Festkörpers als Messobjekt (7) dargestellt, zur Nachverfolgung gespeichert, und somit eine unmittelbare massgenaue sowie zielführende Aussage über die weitere Verwendungs-, Einsatz-, Reparatur- oder Auswechselmöglichkeit getroffen werden kann, und daher ein bis zu 30% höheres Einsparpotential gegenüber nach dem Stand der Technik bekannten Systemen oder Verfahren brwirkt wird