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Patent DE-102018001054-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bewegen einer Fahrzeugkolonne auf Basis einer der Fahrzeugkolonne zugeordneten, vorgebbaren Gesamtbetriebsstrategie
Inventor: HECKER FALK
IPC: B60W30/182
Filed: 2018-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewegen einer ein erstes führendes Kraftfahrzeug (2) und wenigstens ein dem ersten führenden Kraftfahrzeug (2) elektronisch gekoppelt nachfolgendes zweites Kraftfahrzeug (4, 6, 8, 10, 12) aufweisenden Fahrzeugkolonne (10), bei welchem die Kraftfahrzeuge (2 bis 12) auf Basis einer der Fahrzeugkolonne (1) zugeordneten, vorgebbaren Gesamtbetriebsstrategie (Kolonnenregler) zumindest vorübergehend in einem vorgebbaren, gleichbleibenden Längsabstand (d) zueinander entlang einer Fahrstrecke bewegt werden.Gemäß der Erfindung beinhaltet die Gesamtbetriebsstrategie (G) wenigstens die folgenden Schritte: Wenn das erste führende Kraftfahrzeug (2) durch einen vom Fahrer des ersten führenden Kraftfahrzeugs (2) und/oder durch einen bei dem ersten führenden Kraftfahrzeug (2) automatisch ausgelösten Bremsvorgang abgebremst wird, dann erfolgt die Abbremsung des ersten führenden Kraftfahrzeugs (2) zunächst mit einem ersten Wert für die Längsverzögerung, welcher einer vorgegebenen Mindestlängsverzögerung entspricht, die unabhängig von einer Verzögerungsvorgabe durch den Fahrer oder von einer automatisch generierten Verzögerungsvorgabe ist, dann wird während des laufenden Bremsvorgangs die Längsverzögerung des letzten Kraftfahrzeugs (12) der Fahrzeugkolonne (1) auf einen Wert gesetzt, welcher einer maximal erreichbaren Längsverzögerung des letzten Kraftfahrzeugs (12) entspricht, und dann wird ausgehend von dem letzten Kraftfahrzeug (12) bis zu dem ersten führenden Kraftfahrzeug (2) die von jedem Kraftfahrzeug (2 bis 12) tatsächlich erreichte Längsverzögerung festgestellt und jeweils an das unmittelbar vorausfahrende Kraftfahrzeug übermittelt und dann die Längsverzögerung des unmittelbar vorausfahrenden Kraftfahrzeugs auf die von dem unmittelbar nachfolgenden Kraftfahrzeug tatsächlich erreichte Verzögerung eingestellt.
Patent DE-102018004745-A1 (DE)
Title: Duschwanne und Duschsystem
Inventor: PREISSING DIETER
IPC: A47K3/30
Filed: 2018-06-14
Abstract: Es wird eine Duschwanne (1) beschreiben, die eine Duschtasse (3) und ein Profilelement (2) aufweist, das entlang mindestens einer Außenkante der Duschtasse (3) verläuft und mit der Duschtasse (3) eine feste, flüssigkeitsdichte Verbindung eingeht, wobei eine Oberkante des Profilelements (2) eine über eine obere Abschlussebene der Duschtasse (3) hinausragende Kante (6) bildet. Die Duschwanne (1) kann Teil eines Duschsystems bilden, in dem auf die Kante (6) eine Seitenwand (10) aufgestellt und von dieser geführt ist.
Patent DE-102018006463-A1 (DE)
Title: Federwiege mit antriebsvorrichtung und antriebsvorrichtung für eine federwiege
IPC: A47D9/02
Filed: 2018-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Federwiege die eine Nutzlastaufnahmevorrichtung aufweist, insbesondere zur Aufnahme eines Babies und/oder Kleinkinds, und eine Aufhängevorrichtung mit einem ersten Ende, das an einem Aufhängepunkt ortsfest befestigbar ist und mit einem zweiten Ende, das mit der Nutzlastaufnahmevorrichtung verbunden ist, aufweist. Die Aufhängevorrichtung umfasst zumindest ein elastisches Element, das zumindest abschnittsweise zwischen dem ersten und dem zweiten Ende der Aufhängevorrichtung vorliegt. Das zumindest eine elastische Element der Aufhängevorrichtung und die Nutzlastaufnahmevorrichtung bilden ein schwingfähiges System. Die Federwiege umfasst ferner zumindest eine Antriebsvorrichtung zur Anregung des schwingfähigen Systems, die zumindest einen Unwuchtmotor aufweist und in einem Befestigungsbereich, der in einem Montagezustand der Federwiege unterhalb des elastischen Elements der Aufhängevorrichtung vorliegt, mit der Aufhängevorrichtung oder der Nutzlastaufnahmevorrichtung verbunden ist. Zudem betrifft die vorliegende Erfindung eine Antriebsvorrichtung für eine Federwiege.
Patent DE-102018007145-A1 (DE)
Title: Erzeugen von 3D-Strukturen unter Verwendung eines genetischen Programmierens zum Erfüllen von funktionellen und geometrischen Beschränkungen
Inventor: KRS VOJTĚCH
IPC: G06T15/00
Filed: 2018-09-10
Abstract: Es sind Techniken zum Erzeugen von 3D-Strukturen offenbart. Eine Verfahrensweise, welche die Techniken gemäß einer Ausführungsform implementieren, umfasst das Initialisieren von Systemen, die zum Bereitstellen von Regeln ausgebildet sind, die Kantenverbindungen zwischen Scheitelpunkten und parametrische Eigenschaften der Scheitelpunkte festlegen. Die Regeln werden auf einen Anfangssatz von Scheitelpunkten zum Erzeugen von 3D-Graphen für jedes der Scheitelpunkt-Regel-Graph (VRG)-Systeme angewandt. Der Anfangssatz von Scheitelpunkten ist mit bereitgestellten Interaktionsoberflächen eines 3D-Modells assoziiert. Grundgerüstgeometrien werden für die 3D-Graphen erzeugt und eine assoziierte objektive Funktion wird berechnet. Die objektive Funktion ist zum Bewerten der Eignung der Grundgerüstgeometrien auf der Basis von vorgegebenen geometrischen und funktionellen Beschränkungen ausgebildet. Eine 3D-Struktur wird durch eine iterative Anwendung von genetisches Programmieren-Techniken, die auf die VRG-Systeme zum Minimieren der objektiven Funktion angewandt werden, erzeugt. Aktualisierte Beschränkungen und Interaktionsoberflächen werden zum Einbeziehen in das iterative Verfahren erhalten.
Patent DE-102018100643-A1 (DE)
Title: Brückenträger, Brückenelement und Brücke sowie Verfahren zur Herstellung dieser
Inventor: BERNDORFER CLAUS
IPC: E01D21/00
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brückenträger (3), insbesondere für eine Segmentbrücke (1), mit einem Brückengrundträger (5) und einer Auflagerebene (6), wobei die Auflagerebene (6) eine Mehrzahl an Gleitelementen (7) umfasst. Erfindungsgemäß umfasst der Brückenträger (3) Höhenjustiervorrichtungen (8) zum Vorjustieren der Höhe der Gleitelemente (7) über dem Brückengrundträger (5) und Zwischenräume zwischen dem Brückengrundträger (5) und den Gleitelementen (7) sind mit einer Vergussmasse (12) gefüllt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Brückenelement (4), insbesondere Brückensegment, mit mindestens einem Auflagerstreifen (15), wobei der Auflagerstreifen (15) insbesondere rautenförmige Aussparungen (16) zur Aufnahme von Gleitstoff aufweist sowie eine Brücke, insbesondere eine Segmentbrücke (1), mit mindestens einem Brückenträger (3) und mindestens einem Brückenelement (4), wobei die Auflagerstreifen (15) der Brückenelemente (4) gleitend auf der Auflagerebene (6) des Brückenträgers (3) angeordnet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Herstellung eines Brückenträgers (3) und ein Verfahren zur Herstellung einer Brücke.
Patent DE-102018102040-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Einrichtung, Brennkraftmaschine
Inventor: SCHMIDT GüNTHER
IPC: F02B69/06
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Motor mit Zylindern zur Einspritzung und Verbrennung von Kraftstoff unter Zuführung von Ladeluft beim Betrieb der Brennkraftmaschine und einer Laderanordnung, wobei ein dem Motor zugeführter Ladeluftstrom mittels mindestens eines Verdichters der Laderanordnung verdichtet und mindestens eine Turbine der Laderanordnung mit einem aus dem Motor ausgeleiteten Abgasstrom beaufschlagt wird.Erfindungsgemäß ist bei dem Verfahren vorgesehen, dass eine Viertakt-Ventilsteuerzeit der zweiten Anzahl von Zylindern für einen Viertakt-Betrieb oder einen Viertakt-artigen Betrieb im Viertakt-Betriebsmodus praktisch gleich einer Zweitakt-Ventilsteuerzeit für einen Zweitakt-Betrieb der zweiten Anzahl von Zylindern im Hybrid-Betriebsmodus ist, und für ein Umschalten der Brennkraftmaschine vom Viertakt-Betriebsmodus in den Hybrid-Betriebsmodus, die zweite Anzahl von Zylindern vom Viertakt-Betrieb oder vom Viertakt-artigen Betrieb in den Zweitakt-Betrieb umgeschaltet wird, danach die zweite Anzahl von Zylindern im Zweitakt-Betrieb betrieben wird und nach dem Umschalten für die zweite Anzahl von Zylindern im Hybrid-Betriebsmodus eine zweite Einspritzmenge der zweiten Einspritzung geringer ist als eine erste Einspritzmenge der ersten Einspritzung für die erste Anzahl von Zylindern und/oder geringer ist als eine Viertakt-Einspritzmenge einer zweiten Einspritzung für die zweite Anzahl von Zylindern im Viertakt-Betrieb im Viertakt-Betriebsmodus.
Patent DE-102018103792-A1 (DE)
Title: Montageverfahren zur Montage einer Flächenheizung
Inventor: KOLLMANN PHILIPP KARL
IPC: F24D13/02
Filed: 2018-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montageverfahren (400) zur Montage einer Flächenheizung (1.1) in einem Raum (101) eines Gebäudes (100), aufweisend die folgenden Schritte:- Verlegen (403) einer ersten Heizmatte (4.1) mit einem elektrischen Heizmittel (20) auf einem Bauelement (102) des Gebäudes (100).Ferner betrifft die Erfindung eine Flächenheizung (1.1).
Patent DE-102018104124-A1 (DE)
Title: Leuchtenmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GEBAUER MATTHIAS
IPC: F21V13/00
Filed: 2018-02-23
Abstract: Vorgestellt wird ein Leuchtenmodul für ein Kraftfahrzeug, mit einem transparenten Festkörper, der eine Lichteintrittsfläche und eine Lichtaustrittsfläche aufweist. Das Leuchtenmodul zeichnet sich dadurch aus, dass die Lichteintrittsfläche eine Vielzahl erster Spitzen aufweist, und dass die Lichtaustrittsfläche eine Vielzahl zweiter Spitzen aufweist, wobei je eine Spitze der Lichteintrittsfläche und je eine Spitze der Lichtaustrittsfläche ein Paar von Spitzen bilden, das dadurch definiert ist, dass Licht, das über eine erste Begrenzungsfläche der ersten Spitze des Paars in den transparenten Festkörper eintritt, über eine zweite Begrenzungsfläche der zweiten Spitze des Paars aus dem transparenten Festkörper austritt.
Patent DE-102018108714-A1 (DE)
Title: Schnapphaken und Anordnung mit mindestens einem Schnapphaken
Inventor: KAMM DANIEL
IPC: F16B45/00
Filed: 2018-04-12
Abstract: Es werden ein Schnapphaken (10) für eine spielfreie und robuste Verrastung zweier Komponenten und eine Anordnung mit mindestens einem Schnapphaken beschrieben, wobei der Schnapphaken (10) einen Basisabschnitt (12) und einen Verriegelungsabschnitt (16) aufweist und der Basisabschnitt (12) und der Verriegelungsabschnitt (16) über einen flexiblen Abschnitt (14) miteinander verbunden sind, welcher federnde Eigenschaften aufweist. Der mindestens eine Schnapphaken (10) ist an einer ersten Komponente (60) und die mindestens eine korrespondierende Rasteinrichtung (40) ist an einer zweiten Komponente (70) angeordnet, wobei im verrasteten Zustand der Verriegelungsabschnitt (16) des mindestens einen Schnapphakens (10) mindestens einen Rastabschnitt (52) der Rasteinrichtung (40) hintergreift. Dabei ist der flexible Abschnitt (14) gegenüber einem nicht verrasteten Zustand gespannt, wodurch eine spielfreie Verrastung bereitgestellt wird.
Patent DE-102018109730-A1 (DE)
Title: Hydraulischer turboaufgeladener Verbrennungsmotor mit automatischem Start-Stopp
Inventor: FULTON BRIEN LLOYD
IPC: F16H61/00
Filed: 2018-04-23
Abstract: Verfahren und Systeme für ein Fahrzeug, das einen an eine Hydraulikpumpe gekoppelten Turbolader und einen hydraulischen Akkumulator beinhaltet, werden bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren als Reaktion drauf, dass das Fahrzeug stoppt, Leiten von Druck zu einem hydraulischen Bremssystem des Fahrzeugs von dem Akkumulator, der an eine Hydraulikpumpe gekoppelt ist, die an eine Welle eines Turboladers eines Verbrennungsmotors gekoppelt ist, der in dem Fahrzeug verbaut ist, und automatisches Abschalten des Verbrennungsmotors, während das Fahrzeug gestoppt ist, beinhalten.
Patent DE-102018110291-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Alterung und zum Abschalten oder Funktionseinschränken eines Bipolartransistors sowie Vorrichtung mit einem Bipolartransistor
Inventor: WEBER SIMON
IPC: H02M1/32
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Alterung eines Bipolartransistors mit isolierter Gate-Elektrode, wobei der Bipolartransistor eine IGBT-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung aufweist, mit den Schritten
 - Ermitteln einer Abschätzungs-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung oder einer abgeleiteten Größe der Abschätzungs-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung des Bipolartransistors,
 - messtechnisches Bestimmen der IGBT-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung oder einer abgeleiteten Größe der IGBT-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung und
 - Bilden einer Differenz der Abschätzungs-Emitter-Durchlassspannung oder der abgeleiteten Größe der Abschätzungs-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung und der messtechnisch bestimmten IGBT-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung oder der messtechnisch bestimmten abgeleiteten Größe der IGBT-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung, sodass eine Delta-Kollektor-Emitter-Durchlassspannung (219) ermittelt ist, welche ein Maß für die Alterung des Bipolartransistors darstellt.
Patent DE-102018112059-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur steuerung des kühlmitteldurchsatzes durch einen heizkern eines fahrzeugs, basierend auf einer lufttemperatur, die einer fahrgastkabine des fahrzeugs zugeführt wird
Inventor: V MER PRASHANT
IPC: B60H1/04
Filed: 2018-05-18
Abstract: Ein System beinhaltet ein Temperaturfehlermodul und ein Kühlmitteldurchfluss-Steuermodul. Das Temperaturfehlermodul bestimmt einen Fehler zwischen einer Soll-Lufttemperatur und einer gemessenen Lufttemperatur in einem Kanal, der die Luft in eine Kabine eines Fahrzeugs einleitet. Das Kühlmitteldurchfluss-Steuermodul steuert eine Menge, mit der Kühlmittel zu einem Heizkern des Fahrzeugs strömt, durch Einstellen mindestens einer der Positionen eines Kühlmittelsteuerungsventils des Fahrzeugs und einer Leistung einer elektrischen Kühlmittelpumpe des Fahrzeugs. Das Kühlmitteldurchfluss-Steuermodul steuert zudem den Kühlmitteldurchfluss, um den Fehler zwischen der Soll-Lufttemperatur und der gemessenen Lufttemperatur zu verringern.
Patent DE-102018113705-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Windenergieanlage, Windenergieanlage und Windpark
Inventor: ASWEGE ENNO VON
IPC: F03D1/06
Filed: 2018-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Betreiben einer Windenergieanlage, sowie eine zugehörige Windenergieanlage (100) und einen zugehörigen Windpark. Die Windenergieanlage (100) weist einen Turm (102) mit darauf wirkenden Turmlasten und einen aerodynamischen Rotor (106), der einen Rotorschub erzeugt, auf. Das Verfahren weist (200) einen Schritt des Reduzierens (220) des Rotorschubes auf. Das Reduzieren des Rotorschubes erfolgt unter Berücksichtigung (210) der Auswirkung des Reduzierens des Rotorschubes auf die Turmlasten. Damit wird die Reduzierung des Rotorschubes in Fällen vermieden, die unerwünschte oder sogar kontraproduktive Auswirkungen auf die Turmlasten zur Folge haben.
Patent DE-102018115695-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Herstellen eines zylindermantelförmigen oder kegelmantelförmigen, umfangsmäßig geschlossenen Rohrkörpers
Inventor: EGELER ANDRE
IPC: B23K37/04
Filed: 2018-06-28
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (10) zum Herstellen eines zylindermantelförmigen oder kegelmantelförmigen, umfangsmäßig geschlossenen Rohrkörpers (12), insbesondere eines Abgasrohrs, eines Abgasschalldämpfergehäusemantels und/oder eines Abgasreinigungsvorrichtungsgehäusemantels, beschrieben. Die Vorrichtung (10) weist einen Aufnahmeraum (14) für einen zylindermantelförmigen oder kegelmantelförmigen, eine Umfangslücke (16) aufweisenden Rohrkörper-Vorformling (18) auf. Ferner umfasst sie einen Schließmechanismus zum Schließen der Umfangslücke (16) des Rohrkörper-Vorformlings (18), der zumindest zwei voneinander separate Schließsegmente (24) hat, wobei jedem der Schließsegmente (24) eine individuelle Antriebseinheit (26) zugeordnet ist, sodass die Schließsegmente (24) unabhängig voneinander antreibbar sind.
Patent DE-102018116048-A1 (DE)
Title: Diagnose von möglichen Ursachen für Veränderungen an einem Stellventil
Inventor: WAGNER-STÜRZ DAVID
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-07-03
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Diagnose von möglichen Ursachen für Veränderungen an mindestens einem Stellventil, an einer Anlage, deren Teil das Stellventil ist, oder an einem Prozess, der auf der Anlage durchgeführt wird, wobei zumindest in einem ersten und in einem zweiten Zeitintervall die Stellung des Stellglieds erfasst wird, ein Arbeitspunkt oder Arbeitsbereich aus dem ersten und aus dem zweiten Zeitintervall ermittelt werden, diese verglichen werden, und aus festgestellten Unterschieden mögliche Ursachen für Veränderungen an dem mindestens einen Stellventil, an der Anlage oder an dem Prozess diagnostiziert werden. Eine solche Diagnose kommt ohne zusätzliche Sensorik aus und ermöglicht, allein aus dem Betriebszustand des Ventils heraus sich abzeichnende Probleme oder Fehlentwicklungen zu erkennen.
Patent DE-102018116819-A1 (DE)
Title: Vergussmasse zum Abdichten von Mediumsleitungen und/oder Aggregaten sowie Mediumsleitungen und/oder Aggregate mit einer derartigen Vergussmasse
Inventor: GROSSMANN DANIEL
IPC: F16L58/08
Filed: 2018-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vergussmasse zum Abdichten von Mediumsleitungen und/oder Aggregaten sowie Mediumsleitungen und/oder Aggregate mit einer derartigen Vergussmasse und deren Verwendung.
Patent DE-102018121571-A1 (DE)
Title: Schließzylinder
IPC: E05B9/04
Filed: 2018-09-04
Abstract: Ein Schließzylinder umfasst einen Grundkörper, einen um eine Zylinderachse drehbar an dem Grundkörper gelagerten Zylinderkern, einen mit dem Zylinderkern zu gemeinsamer Drehung gekoppelten Mitnehmer und eine von dem Mitnehmer verstellbaren Schließnase, die dazu ausgebildet ist, einen Riegel eines Zylinderschlosses zu verstellen oder selbst als Riegel eines Schlosses zu fungieren. Die Schließnase ist dabei entlang einer senkrecht zur Zylinderachse ausgerichteten Ausfahrachse linear versetzbar an dem Grundkörper gelagert, und der Mitnehmer weist ein Koppelelement auf, das bezüglich der Zylinderachse exzentrisch an dem Mitnehmer angeordnet ist und mit der Schließnase derart zusammenwirkt, dass ein Drehen des Mitnehmers um die Zylinderachse zu einem Versetzen der Schließnase entlang der Ausfahrachse führt. Der Schließzylinder weist eine erste Konfiguration auf, in der die Schließnase durch das Koppelelement des Mitnehmers in eine erste Ausfahrrichtung aus einer Entriegelungsstellung in eine Verriegelungsstellung versetzbar ist, und weist eine zweite Konfiguration auf, in der die Schließnase durch das Koppelelement des Mitnehmers in eine der ersten Ausfahrrichtung entgegengesetzte zweite Ausfahrrichtung aus einer Entriegelungsstellung in eine Verriegelungsstellung versetzbar ist.
Patent DE-102018122271-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorsystem
Inventor: DIEDRICH JONATHAN
IPC: B60S1/56
Filed: 2018-09-12
Abstract: Ein System beinhaltet einen Grundkörper, der eine Öffnung definiert. Das System beinhaltet ein Paar Dichtungen, die von dem Grundkörper gestützt sind, wobei die Öffnung zwischen den Dichtungen angeordnet ist. Das System beinhaltet ein Paar Reinigungspads, die von dem Grundkörper gestützt sind, wobei die Dichtungen zwischen den Reinigungspads angeordnet sind. Das System beinhaltet eine Klarsicht-Schutzscheibe, die von dem Grundkörper gestützt und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich ist, wobei die Schutzscheibe an einem der Reinigungspads in der ersten Position und an dem anderen der Reinigungspads in der zweiten Position anliegt.
Patent DE-102018122911-A1 (DE)
Title: Tragemechanismus für ein Baumaschine
Inventor: HIRMAN COLTON
IPC: E01C23/088
Filed: 2018-09-18
Abstract: Eine Baumaschine wird bereitgestellt. Die Maschine umfasst einen Rahmen. Die Maschine umfasst einen Motor, der an dem Rahmen montiert ist. Die Maschine umfasst ein Fräswerkzeug, das drehbar an dem Rahmen montiert und dazu ausgestaltet ist, selektiv mit dem Motor gekoppelt zu werden. Die Maschine umfasst auch eine Fördereinrichtung, die abnehmbar an dem Rahmen montiert ist. Die Maschine umfasst des Weiteren einen Tragemechanismus, der an dem Rahmen montiert ist. Der Tragemechanismus umfasst ein Raupenelement, das an dem Rahmen gesichert ist. Der Tragemechanismus umfasst auch zumindest ein Tragrahmenelement, das auf dem Schienenelement beweglich montiert ist. Der Tragemechanismus umfasst des Weiteren ein Befestigungselement, das an dem zumindest einen Tragrahmenelement und der Fördereinrichtung gesichert ist. Das Befestigungselement ist dazu ausgestaltet, selektiv von der Fördereinrichtung entsichert zu werden. Der Tragemechanismus ist dazu ausgestaltet, zumindest einen Abschnitt der Fördereinrichtung relativ zu der Baumaschine zu bewegen.
Patent DE-102018125162-A1 (DE)
Title: Hydraulikbedieneinrichtung
Inventor: AUMüLLER RALF
IPC: G05G9/047
Filed: 2018-10-11
Abstract: Hydraulikbedieneinrichtung (1), insbesondere für Anhänger, umfassend ein Gehäuse (2), eine Schaltelement (4) und einen Informationsausgang (6), wobei das Schaltelement (4) zumindest teilweise aus dem Gehäuse (2) ragt, wobei das Schaltelement (4) in zumindest drei unterschiedliche Schaltbereiche (S1, S2, S3) bringbar ist oder stellbar ist, wobei der Informationsausgang (6) dazu ausgelegt ist, ein Informationssignal (IS) an ein Hydrauliksystem, insbesondere an ein Hydraulikventil (HV) des Hydrauliksystems, zu übermitteln, wobei das Informationssignal den Schaltzustand des Schaltelements (4) entspricht und/oder repräsentiert.
Patent DE-102018125290-A1 (DE)
Title: LoRaWAN-Gateway
Inventor: BEHRENS RALF
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-10-12
Abstract: LoRaWAN-Gateway mit einem eine erste Antenne aufweisenden ersten Empfänger, der zum Empfang von auf einer ersten Frequenz gesendeten Daten eines ersten LoRaWan-Endgeräts eingerichtet ist, einer mit dem ersten Empfänger verbundenen Verarbeitungseinheit zur Verarbeitung der vom ersten Empfänger empfangenen Daten und einer mit der Verarbeitungseinheit verbundenen Netzwerk-Schnittstelle zur Bereitstellung der von der Verarbeitungseinheit verarbeiteten Daten an ein Netzwerk, gekennzeichnet durch wenigstens einen mit der Verarbeitungseinheit verbundenen, eine weitere Antenne aufweisenden weiteren Empfänger, der zum Empfang von auf einer sich von der ersten Frequenz unterscheidenden zweiten Frequenz gesendeten Daten eines zweiten Endgeräts eingerichtet ist.
Patent DE-102018127152-A1 (DE)
Title: Übermittlung von Nachrichten an Bord eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GROSSE STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-31
Abstract: Ein Verfahren zur Übermittlung von Nachrichten von einem Sender an einen ersten und einen zweiten Empfänger an Bord eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Übermittelns einer ersten Nachricht vom Sender an den ersten Empfänger; des Übermittelns einer zweiten Nachricht vom Sender an den ersten und den zweiten Empfänger, wobei die Nachrichten jeweils Authentisierungsinformationen zur Authentisierung des Senders gegenüber dem ersten Empfänger umfassen; des Überprüfens der Authentisierungsinformationen des Senders durch den ersten Empfänger; des Übermittelns einer Kontrollnachricht in Abhängigkeit eines Ergebnisses der Überprüfung vom ersten Empfänger an den zweiten Empfänger; und des Verarbeitens empfangener Nachrichten durch den zweiten Empfänger in Abhängigkeit der übermittelten Kontrollnachricht.
Patent DE-102018127768-A1 (DE)
Title: Beschlag sowie Befestigungsset
Inventor: KUSANKE KARL-ERNST
IPC: E04F13/24
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Beschlag zur Befestigung von Verkleidungselementen, bestehend aus einem Einhängeteil (3), das eine Tragplatte (31) mit mindestens einem Durchgang (32) für Befestigungsschrauben aufweist, an die über einen Abkröpfungsabschnitt (35) eine Zunge (34) angesetzt ist, und an den Längsseiten der Tragplatte (31) beiderseits Wangen (37) ausgebildet sind, die rechtwinklig zur Tragplatte (31) ausgerichtet sind, wobei das Einhängeteil (3) aus Stahl hergestellt ist.