baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent ES-2006687-B3 (ES)
Inventor: FRANTL ERICH
IPC: E04B1/19
Filed: 1986-12-18
Granted: 1990-09-16
Abstract: A process for forming a joint for connecting a plurality of bars in a metal casing includes the steps of pouring a granulated solid into the metal casing and prestressing the solid by driving in a mandrel through the filling aperture of the casing. Thereafter, an unsinkable or a low-shrinkage hardening fluid is injected into the metal casing and permitted to harden.
Patent DE-102004018597-B3 (DE)
Inventor: KRAFT BERND
IPC: B05C5/02
Filed: 2004-04-16
Granted: 2005-12-01
Abstract: The application head (1) for the application of especially a liquid film has a connection (15) for the feed of the application medium. Several outlet orifices (24) for the delivery of the medium extend from a chamber (17) for the flat delivery of the application medium from the chamber. The application head is characterized by a modular construction with several modules (2-5) detachably interconnected. The outlet holes are located in a detachably mounted and exchangeable module (5). An independent claim is included for a use for the application head which is to produce a liquid film.
Patent DE-102005017758-B3 (DE)
Title: Reflective optical proximity sensor arrangement for e.g. piano, has electronic circuit measuring cyclic position of keys, and neural network evaluating measured data for producing digital control data for electronic tone producer
Inventor: STEFAN STENZEL FRANK SCHNEIDER
IPC: G10H1/34
Filed: 2005-04-18
Granted: 2006-08-03
Abstract: The arrangement has an infrared light emitting diode (I) and a photo transistor provided above or beneath each key (t) of a piano keyboard. An electronic circuit measures the cyclic position of the keys with the time, and a neural network evaluates the measured data for producing a digital control data for electronic tone producer or digital recording. The neural network determines time and strength of the impact.
Patent DE-102005051449-B3 (DE)
Title: Circular shank chisel, has retaining units divided between edges, which are at distance from each other and extend over part of circumference of clamping sleeve, where units form co-axial concave central section turned to convex groove base
Inventor: KAMMERER KARL
IPC: E02F9/28
Filed: 2005-10-27
Granted: 2007-03-01
Abstract: The chisel has retaining units (16,18) divided between two pressing edges (20,21) adjusted transverse to a longitudinal axis of a clamping sleeve and pressed such that the edges extend over a part of a circumference of the sleeve and are at a distance from each other. The distance corresponds to the width of a peripheral groove in a shank. The units form a co-axial concave central section (22) that is turned to a convex groove base.
Patent DE-102005058458-B3 (DE)
Title: Stirring paddles for a mashing vessel for beer production comprise a vibrating element on at least one paddle surface
Inventor: SCHNEID RALF
IPC: C12C7/06
Filed: 2005-12-07
Granted: 2007-02-01
Abstract: Stirring paddles (5a, 5b) for a mashing vessel (1) for beer production comprise a vibrating element (9) on at least one paddle surface. An independent claim is also included for mashing a mixture of water and crushed malt and/or other starch-containing materials in a mashing vessel, where vibrational waves are generated in the mixture by means of vibrating elements mounted on the surface of stirring paddles.
Patent DE-102006036133-B3 (DE)
Title: Case loading washing machine or top loading horizontal axis washing machine has drum, and reinforcing medium formed as separate part is provided for hardening of opening area around filler opening
Inventor: FECHTEL BENEDIKT
IPC: D06F37/26
Filed: 2006-08-01
Granted: 2007-09-06
Abstract: The washing machine has a drum. The drum is pivot-mounted around a horizontal axis (2) in a plastic lye container (1) manufactured from plastic. A reinforcing medium formed as separate part is provided for the hardening of the opening area around the filler opening (3), which surrounds the collared edge (4) arranged or molded completely or partially on the filler opening.
Patent DE-102006042952-B3 (DE)
Title: Arrangement for dosing of gaseous sample into carrier gas stream, has probe gas path and carrier gas path, which are both attached at carrier gas source, where controllable dosing equipment is arranged for locking probe gas stopper
Inventor: GELLERT UDO
IPC: G01N30/20
Filed: 2006-09-13
Granted: 2008-01-10
Abstract: The arrangement has a probe gas path (10) and a carrier gas path (15), which are both attached at carrier gas source (12). Controlled dosing equipment (4) is arranged for locking a probe gas stopper into the carrier gas stream. A flow resistance (11) lies between the carrier gas source and the dosing equipment. The gas volume (19) of the probe gas path is measured between the diversion of the connecting gas path (17) and another flow resistance (20) in such a manner that probe stopper is reached only after cutting and diversing the dosing quantity to the latter flow resistance.
Patent DE-102007023746-B3 (DE)
Title: Fuel ethanol content determining method for internal combustion engine in motor vehicle, involves determining ethanol content of fuel independent of fuel temperature and pressure determined during initiation of vapor lock
Inventor: ESER GERHARD
IPC: G01N25/08
Filed: 2007-05-22
Granted: 2009-02-05
Abstract: The method involves determining the temperature and pressure of a fuel (52) during the initiation of a vapor lock. Ethanol content of the fuel is determined independent of the determined temperature and pressure. The fuel is pumped from a fuel tank (50) of an internal combustion engine to a high pressure pump (58) with a low pressure pump (56) over a low pressure cycle. The pump (58) supplies a fuel rail (60) with fuel under high pressure. Delivery rates of the pumps (56, 58) are decreased and increased, respectively by the constant fuel pressure in the rail until the lock is established. An independent claim is also included for a device for determining the ethanol content of a fuel of an internal combustion engine.
Patent DE-102008011806-B3 (DE)
Title: Verbindersystem, Verwendung, Verfahren, Verbinderhalteeinrichtung und Verbinder
Inventor: QUITER MICHAEL
IPC: H01R12/14
Filed: 2008-02-29
Granted: 2009-09-24
Abstract: Zusammengefasst betrifft die vorliegende Erfindung ein Verbindersystem (9) umfassend: eine Verbinderhalteeinrichtung (2) und zumindest einen Verbinder (5), wobei - der Verbinder (5) -- eine Verriegelungseinrichtung (52) und -- zumindest ein elektrisches Kontaktelement (66) umfasst, - die Verbinderhalteeinrichtung (2) -- ein Basiselement (20) und -- eine erste komplementäre Verriegelungseinrichtung (30) umfasst, - die Verriegelungseinrichtung (52) und die erste komplementäre Verriegelungseinrichtung (30) derart angeordnet und ausgelegt sind, dass der Verbinder (5) mit der Verbinderhalteeinrichtung (2) verriegelbar ist, und wobei - das Basiselement (20) der Verbinderhalteeinrichtung (2) derart an eine Fläche (100), insbesondere eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs anklebbar ist, dass das zumindest eine elektrische Kontaktelement (66) des mit der Verbinderhalteeinrichtung (2) verriegelten Verbinders (5) mit einem elektrischen Kontaktbereich (110) der Fläche (100) elektrisch kontaktierbar ist sowie eine Verwendung, ein Verfahren, eine Verbinderhalteeinrichtung und einen Verbinder.
Patent DE-102009032984-B3 (DE)
Title: Biegbare Leuchtmodule und Verfahren zum Herstellen von biegbaren Leuchtmodulen
Inventor: PREUSCHL THOMAS
IPC: H01L25/075
Filed: 2009-07-14
Granted: 2011-03-03
Abstract: Ein Leuchtmodul (1) weist einen Träger (8, 10) zur Befestigung mindestens einer Halbleiterlichtquelle (5) auf, wobei der Träger (8, 10) eine biegsame Leiterplatte (10) aufweist, die biegsame Leiterplatte (10) mit mindestens einer Basisplatte (8) flächig verbunden ist und der Träger (8, 10) entlang mindestens einer vorbestimmten Biegelinie (3) biegbar ist, und wobei ferner die Basisplatte (8) an der mindestens einen Biegelinie (3) biegbar ist, die Basisplatte (8) an der Biegelinie (3) mindestens einen Freischnitt (9) aufweist und die biegsame Leiterplatte (10) mindestens einen Steg (11) aufweist, welcher einen der mindestens einen Freischnitte (9) überquert. Ein Verfahren dient zum Herstellen eines Leuchtmoduls (1), wobei das Verfahren aufweist: Flächiges Auflaminieren der biegsamen Leiterplatte (10) auf die, insbesondere plane, Basisplatte (8).
Patent DE-102009052400-B3 (DE)
Title: Thermische Überlastschutzvorrichtung
Inventor: STRIEWE MARTIN
IPC: H01H37/76
Filed: 2009-11-10
Granted: 2011-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine thermische Überlastschutzvorrichtung (1), insbesondere für eine Überspannungsschutzeinrichtung, die zwei mittels mindestens einer bei Überlast schmelzenden Lotverbindung (7) elektrisch verbundene Stromführungselemente (9, 11) aufweist. Es ist vorgesehen, dass mindestens eines der Stromführungselemente (9) ein eigenelastisches Stromführungselement (9) ist, das durch die Lotverbindung (7) in einer einem nicht-stabilen Zustand oder einem metastabilen Zustand dieses Stromführungselements (9) zugeordneten ersten Gestalt gehalten ist und sich durch Schmelzen der Lotverbindung (7) in eine einem stabilen Zustand dieses Stromführungselements (9) zugeordnete zweite Gestalt verformt, bei der die beiden Stromführungselemente (9, 11) elektrisch voneinander getrennt sind.
Patent DE-102012204765-B3 (DE)
Title: Supporting frame for holding electrical component e.g. electrical throttle in switchgear cabinet, has releasable fixing unit that is provided for fixing guide profile between supporting profiles
Inventor: WINTERLING MICHAEL
IPC: H02B1/04
Filed: 2012-03-26
Granted: 2013-04-25
Abstract: The supporting frame (5) comprises two carrier profiles (7) that are fixed parallel at a predetermined distance. A bearing point (13) is formed on each support profile. A stand (14) of the component (6) is mounted at bearing point in a predetermined installation position. A releasable fixing unit is provided for fixing a guide profile (18) between supporting profiles such that removal of component is performed by pushing transversely to longitudinal extension of the support profiles from the installation position. An independent claim is included for switchgear cabinet.
Patent DE-102013020280-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zur Umformung eines Werkstücks, Presse mit einer solchen Vorrichtung sowie Verfahren zur Umformung eines Werkstücks
Inventor: MELZER SEBASTIAN
IPC: B21D26/02
Filed: 2013-12-02
Granted: 2015-04-02
Abstract: Vorrichtung zur Umformung eines Werkstücks mittels eines fließfähigen Wirkmediums, insbesondere zur hydromechanischen Umformung eines Werkstücks, mit einem Formwerkzeug, das eine zur Erzeugung einer Werkstückform ausgebildete Formkontur aufweist, mit einem Haltewerkzeug, das zum Halten eines umzuformenden Werkzeugs in einer zwischen dem Haltewerkzeug und dem Formwerkzeug ausgebildeten Trennebene und zum Aufbringen eines Wirkmediums auf ein in der Trennebene gehaltenes Werkstück eingerichtet ist, und mit einer Druckerzeugungseinrichtung zur Druckbeaufschlagung eines Wirkmediums, wobei das Formwerkzeug, das Haltewerkzeug und die Druckerzeugungseinrichtung für den Betrieb mittels einer Presse ausgebildet sind, wobei die Druckerzeugungseinrichtung mittels eines Pressenhubs einer Presse betätigbar ist und wobei das Formwerkzeug und das Haltewerkzeug rein fluidmechanisch durch Druckbeaufschlagung eines Wirkmediums mittels einer durch einen Pressenhub erzeugten Betätigung der Druckerzeugungseinrichtung zusammenhaltbar sind.
Patent DE-102014012591-B3 (DE)
Title: Formschlüssige drehstellungsunabhängige Schaltkupplung mit einer zusätzlichen Eingriffskontrollfunktion
Inventor: WERNER MICHAEL
IPC: F16D11/00
Filed: 2014-08-27
Granted: 2015-10-15
Abstract: Eingriffskontrollfunktion für eine formschlüssige drehstellungsunabhängige Schaltkupplung nach Patentschrift DE 10 2013 014 421 B4, mit den folgenden Anspruchsmerkmalen: – eine formschlüssige Wirksamkeit der Schaltkupplungseinheit herbeigeführt durch den Eingriff der Verzahnung an den Kopplungssegmenten (3) mit der entsprechenden Verzahnung (4) eines Verzahnungsrings, – Kopplungssegmente (3), die zwecks Hubausführung (H) mit Segmentaufsätzen (9) und darin aufgenommenen Kugelrollelementen (10), alternativ mit speziellen Abrolllagern ausgestattet sind, die diese axiale Lagerungs- sowie Abstützungsfunktion auf der Hubscheibe (11) übernehmen, – Kopplungssegmente (3), die zur Führung und seitlichen Abstützung der resultierenden Kräfte infolge der Drehmomentübertragung in einer Formringaufnahme (6) aufgenommen sind, – Kopplungssegmente (3), die mit ihren Segmentschäften (5) die Druckfedern (7) aufnehmen, die unter entsprechender Vorspannung eingebaut den Andruck der Kopplungssegmente (3) auf der Hubscheibe (11) erzeugen und den Verzahnungseingriff aufrechterhalten, – einen Ringzylinder (12) mit Ringkolben (13), der die Hubscheibe (11) befestigt trägt und den Betätigungshub (H) ausführt, – einen Ringzylinder (12), der in konzentrischer kompakter Bauweise mit der Schaltkupplungseinheit verbunden ist und durch seine Lagerung auf der Welle (1) eine statische Anbringung der entsprechenden Druckanschlüsse ermöglicht; – dass eine Aktivierung der Schaltkupplungseinheit im Lauf sowie im Hochlauf des Antriebs ermöglicht wird, indem ein Eingriff mittels Prozessor-gesteuertem Timing in der Weise erfolgt, dass eine Auslösung erst dann eintritt, wenn die dynamisch verlaufende Relativdrehzahl der Kupplungsseiten in entsprechenden Toleranz-Grenzen im Betrag sich dem Wert -0- nähert, womit ein funktionsbedingter Eingriff zuerst zumindest eines oder in Grenzstellung sogleich zweier Segmente als Segmentpaar gegeben ist; gekennzeichnet durch: – eine adaptive Regulierung der Segmente, die ein in indifferenter Gleitstellung auf den Einrundungen der Einführungsschrägen stehendes Kopplungssegment in die Grenzstellung bewegt, – eine adaptive Regulierung eines Kopplungssegments, die dieserart herbeigeführt wird, indem auf dieser Kupplungsseite, welche zu diesem Zeitpunkt antriebswirksam ist, eine kurzzeitige Zurücknahme der Drehzahl eintritt und infolgedessen trägheitsbedingt die Gegenseite der Kupplung eine überschwingende voreilende Relativdrehung einnimmt, deren effektive Gegendrehung das indifferent stehende ...
Patent DE-102014102522-B3 (DE)
Title: Transport- und Orientierungssystem zum Transportieren und Orientieren von Werkstücken
Inventor: BROCKMANN PETER
IPC: B21D43/05
Filed: 2014-02-26
Granted: 2015-07-09
Abstract: Ein Transport- und Orientierungssystem zum Transportieren und Orientieren von Werkstücken aus einer Bearbeitungsstation in eine nachfolgende Bearbeitungsstation ohne Zwischenablage in einer Orientierstation einer Transferpresse, Pressenlinie, Umformmaschinenanlage oder dgl. soll so weiterentwickelt werden, dass die Vorteile der neu entwickelten Transportsysteme, wie die Orientierfunktionen während der Transportbewegung auszuführen, auch bei einer Erneuerung bzw. Modernisierung der älteren mechanischen Sauger-Transferpressen unaufwändig möglich sind Dazu ist eine Drehverbindung zwischen vorderem Gelenkarmteil und hinterem Gelenkarmteil unterhalb der Transportebene angeordnet, wobei das vordere Gelenkarmteil 11 länger als das hintere Gelenkarmteil 10 ausgebildet ist, wobei ein regelbarer Drehantrieb in Wirkverbindung von Getriebemitteln eine Schwenkbewegung ausführt.
Patent DE-102014206996-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zum generativen Herstellen eines Bauteils
Inventor: JAKIMOV ANDREAS
IPC: B22F3/105
Filed: 2014-04-11
Granted: 2015-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum generativen Herstellen eines Bauteils (12). Die Vorrichtung umfasst zwei Vorratsbehälter (14a, 14b) zur Aufnahme von pulverförmigem Werkstoff (16), zwei Überlaufbehälter (22a, 22b) zur Aufnahme von überschüssigem pulverförmigen Werkstoff (16), wobei jedem Überlaufbehälter (22a, 22b) ein Schließmittel (24a, 24b) zugeordnet ist, welches zwischen einem Schließzustand, in welchem kein pulverförmiger Werkstoff (16) in den betreffenden Überlaufbehälter (22a, 22b) transportierbar ist, und einem Offenzustand, in welchem pulverförmiger Werkstoff (16) in den betreffenden Überlaufbehälter (22a, 22b) transportierbar ist, schaltbar ist. Weiterhin umfasst die Vorrichtung (10) einen Bauraum (26), in welchem das Bauteil (12) schichtweise aus dem pulverförmigen Werkstoff (16) herstellbar ist, und ein Transportmittel (20), welches vom Vorratsbehälter (14a) über den ersten Überlaufbehälter (22a) zum Bauraum (26a) und vom Bauraum (26) über den zweiten Überlaufbehälter (22b) zum weiteren Vorratsbehälter (14b) und vom weiteren Vorratsbehälter (14b) über den zweiten Überlaufbehälter (22b) zum Bauraum (26) und vom Bauraum (26) über den ersten Überlaufbehälter (22a) zum Vorratsbehälter (14a) bewegbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung (10).
Patent DE-102015203458-B3 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-02-26
Granted: 2016-05-12
Abstract: Eine Brennkraftmaschine hat mehrere Zylinder, denen jeweils ein Einspritzventil zugeordnet ist und die jeweils einer gemeinsamen Abgassonde zugeordnet sind, die in oder stromaufwärts eines Abgaskatalysators in einem Abgastrakt angeordnet ist und ein Messsignal (MS_A) bereitstellt. Ferner ist der Brennkraftmaschine ein Kurbelwellenwinkelsensor zugeordnet, dessen Messsignal (MS_N) repräsentativ ist für einen Verlauf eines Kurbelwellenwinkels einer Kurbelwelle. Zum Betreiben der Brennkraftmaschine wird abhängig von einem Verlauf des Messsignals (MS_A) der jeweiligen Abgassonde ein Rauschkennwert (RM) ermittelt, der repräsentativ ist für ein Maß eines Rauschens des Messsignals (MS_A) der jeweiligen Abgassonde. Abhängig von einem Verlauf des Messsignals (MS_N) des Kurbelwellenwinkelsensors wird ein dem jeweiligen Zylinder zugeordneter Laufunruhekennwert (LU) ermittelt. Abhängig von dem dem jeweiligen Zylinder zugeordneten Laufunruhekennwert (LU) und dem Rauschkennwert (RM) werden jeweilige Stellsignale (SG_INJ) zum Ansteuern der jeweiligen Einspritzventile angepasst im Sinne eines Angleichens eines Luft-/Kraftstoff-Verhältnisses in den einzelnen Zylindern.
Patent DE-102015218176-B3 (DE)
Title: Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug
Inventor: BIERKE ANDREAS
IPC: A62C3/16
Filed: 2015-09-22
Granted: 2017-01-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit einem elektrischen Hauptschalter (20), der im eingeschalteten Zustand eine elektrische Energieversorgung, insbesondere eine externe elektrische Energieversorgung mit im Fahrzeug befindlichen elektrischen Komponenten verbindet und im ausgeschalteten Zustand die externe elektrische Energieversorgung von den elektrischen Komponenten trennt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Hauptschalter (20) im Bereich einer Dachöffnung (110) des Fahrzeugdaches (100) angeordnet ist und unterhalb der Dachöffnung (110) eine Brandschutzhaube (30) montiert ist, die den Bereich unterhalb der Dachöffnung (110) verschließt und geeignet ist, den Hauptschalter (20) im Brandfalle vor einem im Innenraum (120) des Fahrzeugs aufgetretenen Brand zu schützen und zumindest für eine gewisse Zeitspanne funktionsfähig zu halten.
Patent DE-102017000867-B3 (DE)
Title: Elektronenstrahlvorrichtung mit einer Mehrzahl von Strahlfingern, Verfahren zum Beschicken sowie Verfahren zur Instandsetzung dazu
Inventor: FÖLL EBERHARD
IPC: H01J37/30
Filed: 2017-01-31
Granted: 2018-08-02
Abstract: Es wird eine Elektronenstrahlvorrichtung beschrieben, welche mindestens eine Heizkathode zur Erzeugung von Elektronen und eine Extraktoranordnung aufweist. Die Elektronenstrahlvorrichtung umfasst außerdem zwei oder mehr Strahlfinger, wobei die zwei oder mehr Strahlfinger im Strahlpfad nachgeordnet zur Extraktoranordnung angeordnet sind. Die Extraktoranordnung ist dazu vorgesehen, die Elektronen aus einer von der mindestens einen Heizkathode erzeugten Elektronenwolke abzuziehen, zu verteilen und zu beschleunigen. Die Extraktoranordnung umfasst ein elektronenundurchlässiges Extraktorelement mit zwei oder mehr elektronendurchlässigen Aussparungen, wobei jedem Strahlfinger eine zugehörige Aussparung in dem Extraktorelement zugeordnet ist und wobei die zugehörige Aussparung dazu ausgelegt ist, einen zur Beschickung des jeweiligen Strahlfingers vorgesehenen Elektronenstrahl zum Strahlfinger durchzulassen und zu begrenzen.
Patent DE-102017008376-B3 (DE)
Title: Mehrstufiges Lastschaltgetriebe, vorzugsweise für Fahrzeuge mit Fußschaltung
Inventor: KARRENBERG JUERGEN
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-08-25
Granted: 2018-03-08
Abstract: Bei den heutigen Klauengetrieben ist ein Hochschalten unter Last nicht möglich. Grund ist die Hinterschneidung der Schaltklauen, die unter Last nicht ausgerückt werden können. Deshalb ist nicht nur eine Kraftunterbrechung mit Auskuppeln beim Hochschalten, sondern jeweils eine erneute Beschleunigung erforderlich. Diese verursacht einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Ausstoß. Es gibt heute bereits sogenannte Schaltautomaten, welche den Schaltvorgang beschleunigen. Sie sind nichts anderes als eine Zündunterbrechung beim Hochschalten, wodurch das aus- und Einkuppeln entfällt. Die Kraftunterbrechung mit der erneuten Beschleunigung bleiben bestehen. Diese Nachteile vermeidet das Lastschaltgetriebe vollständig.  Im Rennsport gibt es ähnliche Getriebe schon seit einigen Jahren in den Werksmaschinen. (siehe auch Patent    US 2011/0023639 A1    CS) Sie sind extrem kompliziert, sehr teuer und nicht käuflich. Beim Hochschalten reduziert die Elektronik die Leistung geringfügig, wodurch ein fast ruckfreier Übergang erreicht wird. Dadurch kommt keine Unruhe ins Fahrwerk, was bei extremer Schräglage sehr hilfreich ist. Wegen dem weichen Übergang werden derartige Getriebe auch als ”seamless” bezeichnet.  Die vorgestellte Lösung ergibt ein relativ preiswertes Getriebe. Zwar ist die Abtriebswelle mit den Sperrklinken und dem Schaltsystem teurer als eine konventionelle Ausführung. Dafür entfallen aber die teure Schaltwalze, drei Schaltgabeln und deren Lagerung. An den Zahnrädern gibt es keine Schaltklauen, Nuten und Schaltfenster mehr. Daher ist zu erwarten, dass diese Ausführung kaum mehr kostet oder sogar preisgleich mit einem Standard-Getriebe ist. Ziel dieser Erfindung ist es, ein relativ einfaches und fertigungstechnisch günstiges Getriebe zu schaffen, welches für einen Serieneinsatz geeignet ist.
Patent DE-102017101699-B3 (DE)
Title: Anzeigesystem für ein Fahrzeug und Verwendung des Anzeigesystems in einem Fahrzeug
Inventor: CITTADINI RUDDY
IPC: B60K35/00
Filed: 2017-01-30
Granted: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend einen Bildschirm (2) und mindestens eine Projektionsfläche. Eine Oberfläche des Bildschirms (2) ist derart gebogen, dass mindestens eine erste gekrümmte Fläche (2-1) sowie eine zweite gekrümmte Fläche (2-2) ausgebildet sind. Die erste gekrümmte Fläche (2-1), auf welcher Informationen darstellbar sind, ist dabei in Richtung eines Betrachters ausgerichtet angeordnet. Die zweite gekrümmte Fläche (2-2) ist derart ausgebildet, dass auf der zweiten gekrümmten Fläche (2-2) darstellbare Informationen in Richtung der mindestens einen Projektionsfläche projizierbar sind. Die Projektionsfläche ist dabei von der zweiten gekrümmten Fläche (2-2) beabstandet und aus einer Blickrichtung des Betrachters hinter dem Bildschirm (2) für den Betrachter sichtbar angeordnet.