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Patent DE-102013221274-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung eines Ein- oder Ausparkvorganges eines Fahrzeugs, Fahrzeug und Kommunikationsmittel
Inventor: DEGREIF KAI ARMIN
IPC: B60W30/06
Filed: 2013-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Ein- oder Ausparkvorganges (P) eines Fahrzeugs (1) in oder aus einer Parklücke, wobei die Parklücke durch mindestens ein Fremdfahrzeug (1') begrenzt ist, wobei mittels eines dem Fahrzeug (1) zugeordneten Kommunikationsmittels (15) ein Kommunikationssignal (S) zu dem mindestens einen Fremdfahrzeug (1') übermittelt wird, wodurch mindestens ein Steuergerät (3) des Fremdfahrzeugs (1') aufgeweckt wird, wobei das Fahrzeug (1) und/oder das Fremdfahrzeug (1') autonom mittels einer Sensorik (5) das Umfeld des Fremdfahrzeugs (1') erfasst und aus den erfassten Daten des Umfeldes ermittelt, ob durch ein autonomes Manöver (M) des Fremdfahrzeugs (1') die Parklücke vergrößert werden kann, wobei bei positiver Prüfung das Manöver (M) durch das Fremdfahrzeug (1‘) durchgeführt wird, ein Fahrzeug (1, 1') sowie ein Kommunikationsmittel (15).
Patent DE-102013221979-A1 (DE)
Title: Verzögern eines Kraftfahrzeugs mit Elektroantrieb
Inventor: TOELGE THOMAS
IPC: B60L7/18
Filed: 2013-10-29
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verzögern eines Kraftfahrzeugs mit Elektroantrieb. Das Kraftfahrzeug umfasst ein seitens des Fahrers betätigbares Fahrpedal und Bremspedal. Das Kraftfahrzeug erlaubt eine Schubrekuperation, wobei das Kraftfahrzeug derart ausgestaltet ist, dass bei Beenden der Betätigung des Fahrpedals ein der Nichtbetätigung des Fahrpedals zugeordnetes Schubrekuperationsmoment an dem Elektroantrieb eingestellt wird. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: In einem ersten Schritt wird seitens des Fahrzeugs festgestellt, dass der Fahrer die Betätigung des Fahrpedals beendet hat. Daraufhin wird ein der Nichtbetätigung des Fahrpedals zugeordnetes Schubrekuperationsmoment im Rahmen der Schubrekuperation eingestellt. Nach Betätigung des Bremspedals wird die Verzögerung des Kraftfahrzeugs erhöht, wobei weiterhin ein der Nichtbetätigung des Fahrpedals zugeordnetes Schubrekuperationsmoment erhalten bleibt. Anschließend wird seitens des Fahrzeugs festgestellt, dass der Fahrer die Betätigung des Bremspedals zurücknimmt. Mit Rücknahme des Bremspedals wird die Verzögerung des Kraftfahrzeugs verringert. Im Rahmen der Reduktion der Verzögerung wird auch das eingestellte Schubrekuperationsmoment ausgehend von dem der Nichtbetätigung des Fahrpedals zugeordneten Schubrekuperationsmoment reduziert.
Patent DE-102014000599-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Verbinden einer Instrumententafel mit einer Frontwandung bei einem Kraftfahrzeug
Inventor: WERNER MATTHIAS
IPC: B62D25/14
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung schlägt eine Einrichtung zum Verbinden einer Instrumententafel (2) mit einer Frontwandung (1) bei einem Kraftfahrzeug, mit einem mit der Frontwandung (1) verbundenen metallischen Vorsprung (3) und einer in den Vorsprung (3) aufnehmenden Kunststofftasche (10) der Instrumententafel (2), sowie mit mindestens eine in die Tasche (10) eingelegten elastischen Einlage (16), wobei die Tasche (10) über die mindestens eine Einlage (16) in dem Vorsprung (3) gelagert ist, vor. Durch diese Gestaltung der Einrichtung ist im Betrieb des Fahrzeugs, bei Erschütterungen und Schwingungen, eine geräuschlose und gedämpfte Lagerung von Kunststofftasche (10) und Vorsprung (3) gewährleistet.
Patent DE-102014006102-A1 (DE)
Title: Kehrvorrichtung zur Anordnung an einer Kehr- oder Reinigungsmaschine
Inventor: WINKLER JAN
IPC: E01H1/05
Filed: 2014-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kehrvorrichtung zur Anordnung an einer maschinell angetriebenen Kehr- oder Reinigungsmaschine, mit: – einem an der Kehr- oder Reinigungsmaschine drehbar anordenbaren Träger (12), an welchem mehrere Aufnahmen (14) für jeweils zumindest ein Kehrelement (20) angeordnet sind, – wobei die Aufnahme (14) eine Aufnahmebuchse (16) zur Aufnahme einer, an einem proximalen Endabschnitt (70) des Kehrelements (20) vorgesehenen Hülse (22) aufweist, und – wobei eine von Hülse (22) und Aufnahmebuchse (16) zumindest einen sich radial zur Geometrie der Aufnahmebuchse (16) oder Hülse (22) erstreckenden Zapfen (60; 160) aufweist und wobei die andere von Hülse und Aufnahmebuchse (16) oder Hülse (22) eine sich zumindest abschnittsweise axial oder tangential zur Geometrie der Aufnahmebuchse (16) erstreckende Nut (72; 124; 224) aufweist, welche formschlüssig mit dem Zapfen (60; 160) in Eingriff bringbar ist.
Patent DE-102014008740-A1 (DE)
Title: Elektrochemischer Energiespeicher und Batterie
Inventor: HINTENNACH ANDREAS
IPC: H01M50/437
Filed: 2014-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrochemischen Energiespeicher, umfassend zumindest zwei Elektroden, zwischen denen ein Separator (1.2.2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Separator (1.2.2) mechanisch flexibel ausgebildet ist.
Patent DE-102014009665-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur drehmomenterzeugung zur verspannung von prüfkörpern in prüfständen und/oder für die schwenkung grosser massen und/oder erzeugung von verdrehwinkeln
Inventor: KÖHNE STEPHAN HANS
IPC: G01M13/02
Filed: 2014-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Drehmomenterzeugung zur Verspannung von Prüfkörpern in Prüfständen und/oder für die Schwenkung großer Massen und/oder Erzeugung von Verdrehwinkeln. Solche Vorrichtungen zur Drehmomenterzeugung werden beispielsweise in der Qualitätskontrolle oder der Verschleißuntersuchung von Gelenkwellen eingesetzt. Gelenkwellen werden entsprechend ihrer vielfältigen Einbausituationen unterschiedliche stark belastet. Die Gelenkwellen werden dazu unter betriebsüblichen Drehmomentbelastungen untersucht. Um eine realitätsnahe Belastung zu erreichen, werden hauptsächlich Belastungen im höheren Drehzahlbereich untersucht. Insbesondere ist die Vorrichtung zur Drehmomenterzeugung in Prüfständen vorteilhaft, da durch diese ein von der Motordrehzahl unabhängiges Drehmoment im Rahmen eines Verspannkreises aufgebracht werden kann. Dadurch kann die Motorleistung auf die Reibungsverluste der Gelenkwellen in der Prüfanordnung begrenzt werden, was zu einer deutlichen Vereinfachung des Prüfstandes führt. Üblicherweise werden in Gelenk-, Antriebswellen- und Kreuzwellenwellenprüfständen zur Drehmomenterzeugung eine hydraulische Spanneinheit in Verbindung mit einer Hydraulikdrehdurchführung verwendet, da ein großer Teil der Prüfungen bei hohen Drehmoment und bei gleichzeitig hoher Drehzahl durchgeführt werden. Die heutzutage eingesetzten Hydraulikeinheiten sind sehr wartungsintensiv zu betreiben und entsprechen energetisch nicht mehr dem Stand der Technik.
Patent DE-102014009991-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung in Druckluftsystemen
Inventor: VIG GABOR
IPC: B01D53/26
Filed: 2014-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung mindestens eines Defekts eines Regenerationspfades (19) eines Druckluftsystems (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei zur Regeneration einer Trocknerpatrone (3) Luft aus einem Regenerationsluftreservoir (6) durch die Trocknerpatrone (3) geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine physikalische Größe (15) der Luft in einer Komponente des Regenerationspfades (19) erfasst wird, und die mindestens eine physikalische Größe (15) durch eine Recheneinheit (14) zur Defekterkennung analysiert wird, und das Resultat (16) der Analyse weiterverwertet wird. Außerdem betrifft die Erfindung eine dazugehörige Vorrichtung.
Patent DE-102014011494-A1 (DE)
Title: Wassersport-, Rettungs-, Spiel- & Freizeitgerät zur schnellen, sicheren und kontrollierten Fortbewegung auf Wasser, Schnee, Moorboden, und Eis (Laufgerät)
Inventor: BIEHLER MATTHIAS
IPC: B63B35/73
Filed: 2014-08-02
Abstract: Laufgerät zeichnet sich dadurch aus, dass ein oder mehrere Mensch(en) in einem Hohlkörper (oder Körpergerippe) mit aussen angebrachten Widerständen (Schaufeln, Lamellen, etc.) sich laufend auf dem Wasser, im Schnee und auf Eis schnell, sicher und kontrolliert fortbewegen kann. Die Bauelemente des Hohlkörpers können auftriebsgebende Materialien oder Luftkammern enthalten, somit ist das Laufen auf Wasser möglich. Im Gegensatz zu bisher bekannten Geräten (z. B. aufblasbare Laufbälle, Laufzylinder, etc.) findet die Drehung nicht unkontrolliert und auf einer Stelle statt, sondern die Kraft der Laufbewegung in dem Hohlkörper wird durch die aussen angebrachten Widerstandselemente direkt in kontrollierte Vorwärts- und Seitwärtsbewegungen umgewandelt. Über die Außenfläche des Laufgerätes wird des Weiteren das Körpergewicht auf eine grosse Fläche verteilt, was bei Laufen auf dünnem Eis, Tiefschnee oder Moor Einbrechen und Einsinken verhindert und speziell für Rettungseinsätze hervorragend genutzt werden kann. Einsatzmöglichkeiten: Sportgerät, Fitnessgerät, Trainingsgerät, Freizeitgerät, Rettungseinsätze auf Wasser Eis, Schnee, Sumpf, Wettkampfgerät Klassen:A63B A63B 69/00; A63B 21/012; A63B 19/02; A63B 22/08; A63B 22/12 A63G A63G 29/00, A63G 3/00 B63C B63C 9/00; B63C 9/04 B63B B63B 1/02; B63B 1/38; B63B 7/08; B63B 5/24; B63B 35/58; B63B 35/73; B63B 35/613
Patent DE-102014011548-A1 (DE)
Title: Optisches Inspektionsgerät und Verfahren zur Aufnahme von Bildserien
Inventor: PESCOLLER LUKAS
IPC: G01B11/24
Filed: 2014-08-08
Abstract: Offenbart ist ein optisches Inspektionsgerät (10) zur Untersuchung von dreidimensionalen Objekten (20) und ein Verfahren zur Aufnahme einer Bildserie mit variierenden Brennebenen durch das optische Inspektionsgerät (10). Das Gerät (10) weist wenigstens ein Aufnahmemittel (30) zur Aufnahme einer Abbildung (20') des Objekts (20), wenigstens eine zwischen dem Aufnahmemittel (30) und dem Objekt (20) angeordnete abbildende Optik (40, 41, 42, 43, 44) zur Abbildung des Objekts (20) auf einem auf einer Bildebene (32) liegenden Sensor (31) des Aufnahmemittels (30) und wenigstens ein mit der abbildenden Optik (40, 41, 42, 43, 44) gekoppeltes Verzögerungselement (50, 51, 52, 53) zur Einstellung der Brennebene der Optik (40, 41, 42, 43, 44) auf, wobei das Verzögerungselement (50, 51, 52, 53) zwischen dem Aufnahmemittel (30) und dem Objekt (20) zwischengeschaltet wird und der Abstand zwischen dem Aufnahmemittel (30) und der abbildenden Optik (40, 41, 42, 43, 44) konstant bleibt.
Patent DE-102014018131-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Weiterverarbeitung von Eisensulfat-Heptahydrat
Inventor: MEDVED MITJA
IPC: C01G49/14
Filed: 2014-12-09
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein Verfahren zur Weiterverarbeitung von Eisensulfat-Heptahydrat zu Eisensulfat-Monohydrat. Das Verfahren umfasst die Schritte: a) Bilden einer wässrigen Lösung bzw. Suspension von Eisensulfat-Heptahydrat in einem Behälter (Mischung I), b) Fördern von Mischung I in ein Druckgefäß und Aufheizen der Mischung (I) auf eine Temperatur, die über der Siedetemperatur der Mischung (I) bei Atmosphärendruck liegt, wobei sich Eisensulfat-Monohydrat als Feststoff und eine Lösung (II) bilden, c) Abtrennen des Eisensulfat-Monohydrat-Feststoffs aus Lösung (II). Optional wird weiterhin der in der Lösung II verbliebene Eisengehalt zurückgewonnen, indem Lösung II in einem Oxidationsreaktor mit Luft oder Sauerstoff und gegebenenfalls Additiven reagiert und sich Eisenoxid und Eisenhydroxid in fester Form bilden.
Patent DE-102014100183-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verwenden eines separaten Rückwärtskanals für Benutzereingaben bei der Replizierung der Anzeige eines mobilen Geräts
Inventor: BAI FAN
IPC: H04L69/14
Filed: 2014-01-09
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern von Medieninhalt zwischen einem tragbaren Gerät und einer Hauptsteuerungseinheit. Es wird eine erste Kopplung aufgebaut, um Steuerungssignale zwischen einem Steuerungsklienten und einem Steuerungsserver zu übertragen. Es wird eine zweite Kopplung aufgebaut, um Medieninhalt zwischen einem Datenserver und einem Datenklienten zu übertragen. Die erste Kopplung weist eine niedrigere Verkehrsvolumenkapazität als die zweite Kopplung und eine kürzere Latenzzeit für die Steuerungssignale als für das Medieninhaltssignal über die zweite Kopplung auf. Der Steuerungsklient erzeugt Steuerungssignale, welche die Anforderung eines Benutzers angeben, und überträgt die Steuerungssignale unter Verwendung der ersten Kopplung an den Steuerungsserver. Der Steuerungsserver stellt Anweisungen an den Datenserver zum Ausführen der Benutzeranforderung bereit. Die geholten Mediendaten werden vom Datenserver unter Verwendung der zweiten Kopplung an den Datenklienten übertragen. Die Mediendaten werden über das Medienausgabegerät an den Benutzer ausgegeben.
Patent DE-102014100532-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen der Echtheit eines Identifikationsdokumentes
Inventor: GRIESER RALF
IPC: G07D7/12
Filed: 2014-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen der Echtheit eines Identifikationsdokumentes, das einen Dokumentenkörper aufweist, mit Durchleuchten (401) des Dokumentenkörpers mit einem Durchleuchtlicht, um ein Durchleuchtbild des Dokumentenkörpers zu erhalten, Erzeugen (403) einer dreidimensionalen Abbildung des Dokumentenkörpers aus dem Durchleuchtbild, und Vergleichen (405) der dreidimensionalen Abbildung des Dokumentenkörpers mit einer Referenzabbildung, um die Echtheit des Identifikationsdokumentes zu überprüfen.
Patent DE-102014102288-A1 (DE)
Title: System, Fertigungsanlage und Verfahren
Inventor: BURTCHEN MARCO
IPC: C21D1/10
Filed: 2014-02-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt ein System zum räumlich begrenzten Erwärmen beim Härten eines Werksstücks vor, wobei das System einen Induktor zur partiellen Erwärmung des Werkstücks und eine Seitenkühlung zur Begrenzung einer durch den Induktor hervorgerufenen Wärmeentwicklung im Werkstück umfasst, wobei die Seitenkühlung unmittelbar am Induktor angeordnet ist und in ihrer Position fixierbar ist.
Patent DE-102014102476-A1 (DE)
Title: Heizungssteuerungs-verfahren und heizungssteuerungs-vorrichtung für gassensoren
Inventor: IGARASHI AI
IPC: G01N27/406
Filed: 2014-02-25
Abstract: Ein Heizungssteuerungs-Verfahren und eine Heizungssteuerungs-Vorrichtung für einen Gassensor, welche ein Detektionselement schnell aktivieren können und eine durch Beheizen auftretende Last auch dann reduzieren, wenn eine höhere Energieversorgungs-Spannung angelegt ist. Ein Heizungselement ist mit einer Energieversorgung verbunden, deren Spannung größer als 16 V ist, und wird mittels einer PWM Steuerung so mit Energie versorgt, dass ein Temperaturanstieg des Heizungselements einer Temperaturanstiegskurve folgt, welche auftritt, wenn eine Spannung von 12 V an das Heizungselement angelegt wird. Obwohl eine höhere Spannung angelegt ist, wird der Temperaturanstieg pro Zeiteinheit während der AN-Zeit der PWM Steuerung verringert. Dies geschieht, da die AN-Zeit pro Periode durch Erhöhung der PWM Frequenz auf 30 Hz oder mehr verringert wird. Damit bleibt der Temperaturanstieg pro Periode niedrig, wodurch der Temperaturanstieg pro 0,1 Sekunden weniger als 25°C beträgt.
Patent DE-102014106400-A1 (DE)
Title: Individueller transport von lebensmittelportionen
Inventor: BAUER SIGFRID
IPC: B65G35/00
Filed: 2014-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bewegen von Portionen, die jeweils wenigstens eine von einem Lebensmittelprodukt, insbesondere mittels einer Aufschneidevorrichtung, insbesondere eines Hochgeschwindigkeitsslicers, abgetrennte Scheibe umfassen, mit einer Mehrzahl individuell bewegbarer Transportmover für jeweils wenigstens eine Portion, mit einem Bahnsystem für die Transportmover, in welchem die Transportmover entlang wenigstens einer vorgegebenen Bahn in einer Transportrichtung bewegbar sind, und mit einer Steuereinrichtung zum Steuern der Bewegungen der Transportmover in dem Bahnsystem, wobei die Transportmover jeweils zumindest einen mit dem Bahnsystem zusammenwirkenden Läufer und wenigstens einen am Läufer mittels eines Halters angebrachten Träger für zumindest eine Portion umfassen.
Patent DE-102014108953-A1 (DE)
Title: Seitenabdeckung eines Nutzfahrzeugaufbaus
Inventor: TIEDTKE HENNING
IPC: B62D33/027
Filed: 2014-06-26
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Seitenabdeckung eines Nutzfahrzeugaufbaus, mit einer vorzugsweise gewebeverstärkten Plane (10), die in einer über Rungen abgestützten Dachkonstruktion des Fahrzeugaufbaus längsverschieblich aufgehängt und zum Be- und Entladen in Fahrzeuglängsrichtung zusammenschiebbar ist, und mit einem in Höhe des Fahrzeug-Ladebodens (1) fahrzeugfest angeordneten Profil (20), an dem mindestens ein Längsabschnitt des unteren Randes (11) der Plane (10) gegenüber vertikalen Zugkräften festlegbar ist. Um durch konstruktive Mittel den Zeitaufwand für das im Rahmen des Be- bzw. Entladevorgangs erforderliche seitliche Öffnen und Verschließen des Nutzfahrzeugaufbaus zu verringern ist die Plane (10) im Bereich ihres unteren Randes (11) mit einer Befestigungsplatte (30) versehen, die sich aus einem Plattenabschnitt (31), der flächig gegen die Plane (10) abgestützt ist und mit dieser verbunden ist, sowie mindestens einem dazu rechtwinkligen Abschnitt (40) zusammensetzt, der einen Profilabschnitt des fahrzeugfesten Profils (20) untergreift.
Patent DE-102014109329-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung zur Befestigung von Dachaufbauten an einem Steildach
Inventor: LABBAD BASEL
IPC: E04D13/00
Filed: 2014-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zum Befestigen von Dachaufbauten an einem Steildach mit einem Schraubendurchstecköffnungen (3) zum Durchstecken von Befestigungsschrauben aufweisenden Anschraubabschnitt (1). Um eine solche Vorrichtung montagetechnisch einfach und hinsichtlich der Kraftübertragung in den Sparren vorzuschlagen, wird ein zwischen von Längsrändern (5) des Anschraubabschnitts (1) abragenden Seitenteilen (2) angeordneter Aufnahmeraum (6) zur Aufnahme einer Konterlatte, vorgeschlagen, wobei die freien Enden der Seitenteile (2) in Richtung weg vom Aufnahmeraum (6) Flügel (7) abragen, wobei sich die Flügel (7) insbesondere in einer gemeinsamen Ebene erstrecken zur Auflage auf einer zwischen Konterlatte und Sparren vorgesehenen Aufsparrendämmung vorgesehen sind.
Patent DE-102014111055-A1 (DE)
Title: Lüftereinheit mit einem Axiallüfter
Inventor: SIEGER TOBIAS
IPC: F04D29/66
Filed: 2014-08-04
Abstract: Eine Lüftereinheit (10) weist auf: Einen Axiallüfter (20) mit einem Stator (22) und einem Rotor (24), welchem Rotor (24) ein Axiallüfterrad (26) zugeordnet ist, welches Axiallüfterrad (26) eine Drehachse (28) der Lüftereinheit definiert, ein Luftführungsrohr (50), welches dem Axiallüfter (20) zugeordnet ist, und welches zusammen mit dem Axiallüfterrad (26) einen ringförmigen Fluidkanal (54) bildet, wobei im Betrieb ein Fluid (12) von einer ersten Seite (51) des Luftführungsrohrs (50) zu einer der ersten Seite (51) gegenüber liegenden zweiten Seite (52) des Luftführungsrohrs (50) förderbar ist, ein Gehäuseteil (80), welches das Luftführungsrohr (50) zumindest bereichsweise umgibt, so dass ein Spalt (82) zwischen dem Gehäuseteil (80) und dem Luftführungsrohr (50) gebildet ist, über welchen Spalt (82) die zweite Seite (52) und die erste Seite (51) in Fluidverbindung stehen, und welches Gehäuseteil (80) dazu ausgebildet ist, das Luftführungsrohr (50) zu tragen, wobei am Luftführungsrohr (50) ein erstes Führungselement (60) vorgesehen ist, um das durch den Spalt (82) strömende Fluid (12) zu führen, und um den Spalt (82) zumindest teilweise einzuengen.
Patent DE-102014111623-A1 (DE)
Title: Horizontales Hochgeschwindigkeitsstapeln für Batterien mit prismatischen Behältern
Inventor: BARTOS ANDREW L
IPC: H01M50/209
Filed: 2014-08-14
Abstract: System und Verfahren zum Stapeln von Batteriezellen oder ähnlichen zusammengesetzten Komponenten. Allgemein ebene, rechteckige (prismenförmige) Batteriezellen werden von einer allgemein vertikalen Stapelorientierung, wie empfangen, ohne Notwendigkeit einer Roboter-Aufnahme- und Ablege-Einrichtung in eine allgemein horizontale Stapelorientierung bewegt. Das System umfasst mehrere Förderbänder, die miteinander zusammenwirkend arbeiten, um die Zellen oder ihre zugehörigen Anordnungen zu liefern, zu drehen und zu stapeln. Die Bänder sind mit Komponenten zum Erleichtern des/der Zellentransports und -drehung ausgestattet. Die koordinierte Bewegung zwischen den Bändern und den Komponenten unterstützt den/die geordnete/n Transport und Drehung der Zellen von einer im Wesentlichen vertikalen Stapelorientierung in eine Wesentlichen horizontale Stapelorientierung. Der Ansatz der vorliegenden Erfindung hilft dabei, die gestapelten Anordnungen stabil zu halten, sodass nachfolgende Montageschritte – z. B. das Komprimieren der Zellen oder das Anbringen elektrischer Leitungen oder von Wärmemanagement-Komponenten – mit einem verminderten Fehlerrisiko voranschreiten können.
Patent DE-102014119080-A1 (DE)
Title: Wärmespeicher-System mit thermo-elektrischem Generator
Inventor: KRETZSCHMAR ALBRECHT
IPC: H02N11/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Durch die Kombination eines thermoelektrischen Generators mit einem 2- oder mehrgeteilten Wärmespeichern besteht prinzipiell die Möglichkeit, sowohl Wärme zu speichern, als auch elektrischen Strom zu produzieren. Voraussetzung hierfür ist, dass das System wärmetechnisch isoliert wird, wobei der technische Aufwand von der Zeitspanne der Speicher-Funktionalität abhängt. Als herausragender Synergie-Effekt wird der Wirkungsgrad des Gesamtsystems dadurch entscheidend erhöht, dass der Anteil der Wärme, der beim konventionell betriebenen TEG als sogenannte ”Abwärme” bzw. ”Anergie” dem System nicht mehr zur Verfügung steht, hierbei durch das Wärmespeichersystem wieder aufgenommen und als Wärme weiter verwendet werden kann, als ”Exergie”.
Patent DE-102014200394-A1 (DE)
Title: Reduzierung des Rastmoments und der Drehmomentwelligkeit eines elektrisch erregten Generators durch alternative Verlängerung von Rotorpolschuhen
Inventor: AZAR ZIAD
IPC: H02K1/26
Filed: 2014-01-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Rotor (100) für eine elektrische Maschine, insbesondere einen elektrisch erregten Generator für eine Windturbine. Der Rotor (100) weist einen Rotorkörper (101) entlang einer Umfangsrichtung (102) um eine Drehachse (103) des Rotors (100) sowie einen Rotorzahn mit einem ersten Polschuh (111) und einem zweiten Polschuh (121) auf. Der Rotorzahn erstreckt sich in einer radialen Richtung (104) bezüglich der Drehachse (103) von einer Oberfläche (105) des Rotorkörpers (101) aus. Der erste Polschuh (111) und der zweite Polschuh (121) sind an einem freien Ende des Rotorzahns angeordnet. Der erste Polschuh (111) weist einen ersten Abstand (112) bezüglich des zweiten Polschuhs (121) in einer ersten Richtung (114) auf, die sich parallel zur Umfangsrichtung (102) verhält. Der zweite Polschuh (121) weist einen zweiten Abstand (122) bezüglich des ersten Polschuhs (111) in einer zweiten Richtung (124) auf, die sich antiparallel zu der ersten Richtung (114) verhält.
Patent DE-102014200417-A1 (DE)
Title: Kommunikationssystem und Kommunikationsvorrichtung
Inventor: NISHIDAI TETSUO
IPC: H04W4/80
Filed: 2014-01-13
Abstract: Bei Empfang eines von einer Bord-Kommunikationsvorrichtung gesendeten Authentisierungsanforderungssignals sendet ein tragbarer Schlüssel ein Antwortsignal an die Bord-Kommunikationsvorrichtung ansprechend auf ein Authentisierungsanforderungssignal. Beim Senden ändert eine Sendesteuereinheit des tragbaren Schlüssels ein Modulationsverfahren inmitten des Sendevorgangs, wenn das Antwortsignal unter Modulation gesendet wird. Ein Empfänger der Bord-Kommunikationsvorrichtung ändert inmitten des Empfangsvorgangs ein Demodulationsverfahren, wenn er das Antwortsignal empfängt und demoduliert. Die vorliegende Erfindung kann beispielsweise auf ein Fahrzeugkommunikationssystem angewandt werden.