baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020212336-A1 (DE)
Title: Steckverbinder mit einem halteelement zum halten eines elektrisch leitfähigen elements
Inventor: NAKAMURA KOICHI
IPC: H01R12/79
Filed: 2020-09-30
Abstract: Für einen Steckverbinder mit einem Halteelement zum Halten eines elektrisch leitfähigen Elements soll unter Überarbeitung der Vorrichtungsstruktur besagte Struktur vereinfacht, ein Anbringungsvorgang des elektrisch leitfähigen Elements vereinfacht und mehr Kompaktheit der Vorrichtung erzielt werden, und zugleich soll ein Verbindungsvorgang vereinfacht werden. Er weist ein Gehäuse und ein am Gehäuse befestigtes Halteelement auf. Das Halteelement dient dazu, das elektrisch leitfähige Element, an dem an einer anderen Fläche, die auf einer entgegengesetzten Seite zu einer Fläche liegt, an der mehrere Leiter, die in einer Breitenrichtung zueinander benachbart aufgereiht sind, auf einer Endseite in einer Längenrichtung flächig freiliegen, eine Verstärkungsplatte angeordnet ist, als Laminierungskörper des elektrisch leitfähigen Elements und der Verstärkungsplatte zu halten, und ist in Bezug auf den Laminierungskörper an einer Zwischenposition zwischen der in Längenrichtung einen Endseite und der anderen Endseite in der Breitenrichtung bandförmig darüber geführt. Eine elektrische Verbindung kann an beiden Flächen von zwei miteinander vereinten Laminierungskörpern durchgeführt werden.
Patent DE-102020213599-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogramm und Vorrichtung zum Steuern des Betriebszustands einer Antriebseinheit
Inventor: JONAS KONSTANTIN
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Steuern des Betriebszustands einer Antriebseinheit, insbesondere zum Steuern des Betriebszustands einer Antriebseinheit eines Fortbewegungsmittels. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fortbewegungsmittel, in dem ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt werden Daten zu Fahrsituationen des Fortbewegungsmittels, in denen ein Energiesparzustand der Antriebseinheit aktiviert werden kann, erfasst (10). Durch Clustern der erfassten Daten wird eine Entscheidungslogik angelernt (11). Nachfolgend werden Daten zu einer aktuellen Fahrsituation erfasst (12). Diese werden durch die Entscheidungslogik ausgewertet (13). In Abhängigkeit von einer Ausgabe der Entscheidungslogik wird dann der Betriebszustand der Antriebseinheit gesteuert (14).
Patent DE-102021001237-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Sichtung von staubförmigen Gütern
Inventor: ZAMPINI STEFANO L
IPC: B07B7/083
Filed: 2021-03-09
Abstract: Bei einem Sichtrad für einen Zentrifugalkraft-Windsichter, welches von einem Sichtfluid entgegen seiner Schleuderrichtung von außen nach innen durchströmt wird und welches kranzförmig angeordnete Sichtradschaufeln aufweist, soll der Feinheitsbereich bestehender Windsichter erweitert werden, um eine noch höhere Feinheit als bisher zu erzielen. Dies wird dadurch erreicht, dass auf der in Rotationsrichtung vorderen Seite der Sichtradschaufeln im radial äußeren Drittel des Sichtradradius Einbauten vorgesehen sind, sodass der Strömungskanal zwischen den Sichtradschaufeln mindestens eine von zwei Engstellen begrenzte Erweiterung aufweist, sodass die Engstellen den sich aus dem einströmenden Sichtfluid bildenden Sichtwirbel begrenzen.
Patent DE-102021002535-A1 (DE)
Title: Abgasanlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: VON GAISBERG-HELFENBERG ALEXANDER
IPC: F01N13/00
Filed: 2021-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine (14) des Kraftfahrzeugs durchströmbaren Abgaskanal (20), wobei die Abgasanlage (10) einen stromab des Abgaskanals (20) angeordneten, fluidisch mit dem Abgaskanal (20) verbundenen und dadurch von einer ersten Teilströmung (26) des Abgases durchströmbaren, ersten Teilkanal (30) mit einer ersten Lauflänge und einen stromab des Abgaskanals (20) angeordneten, von dem ersten Teilkanal (30) getrennten, fluidisch mit dem Abgaskanal (20) verbundenen und dadurch von einer zweiten Teilströmung (28) des Abgases durchströmbaren, zweiten Teilkanal (32) mit einer von der ersten Lauflänge unterschiedlichen, zweiten Lauflänge und einen stromab der Teilkanäle (30, 32) angeordneten, fluidisch mit den Teilkanälen (30, 32) verbunden und dadurch sowohl von der ersten Teilströmung (26) als auch von der zweiten Teilströmung (28) durchströmbaren, zweiten Abgaskanal (34) aufweist.
Patent DE-102021002908-A1 (DE)
Title: Verfahren zur datenbasierten Simulation von Wettereffekten in Sensordaten
Inventor: KLEINSCHMIDT SEBASTIAN
IPC: G06V30/194
Filed: 2021-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur datenbasierten Simulation von Wettereffekten in mittels Umgebungssensoren erfassten Sensordaten (D1, D2). Erfindungsgemäß werden als Datengrundlagen mittels zumindest eines Umgebungssensors erfasste reale Sensordaten (D1, D2) verwendet. Zur Simulation der Wettereffekte wird ein auf einem spezifischen Cycle Generative Adversarial Network (1) basierendes Lernverfahren verwendet und mittels des Lernverfahrens wird eine durch einen Einfluss der Wettereffekte auf die Sensordaten (D1, D2) typische Datenverteilung in den Sensordaten (D1, D2) des zumindest einen Umgebungssensors imitiert.
Patent DE-102021002988-A1 (DE)
Title: Getriebeelement für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Getriebeelements
Inventor: KALCZYNSKI HENRIK
IPC: F16H61/30
Filed: 2021-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebeelement für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem hydraulischen Betätigungselement (12), welches hydraulisch zumindest aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung bewegbar ist, und mit einer elektrischen Pumpe (14), mittels welcher eine Hydraulikflüssigkeit hin zu dem Betätigungselement (12) zu fördern und dadurch das Betätigungselement (12) hydraulisch aus der ersten Stellung in die zweite Stellung bewegbar ist, wobei die elektrische Pumpe (14) in einem ersten Betriebszustand betreibbar ist, in welcher mittels der elektrische Pumpe (14) die Hydraulikflüssigkeit in eine erste Richtung und dadurch hin zu dem Betätigungselement (12) zu fördern ist, wodurch das Betätigungselement (12), welches relativ zu einem Gehäuse des Betätigungselements (18) zwischen den Stellungen bewegbar ist, hydraulisch aus der ersten Stellung in die zweite Stellung bewegbar ist.
Patent DE-102021005127-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Getriebemotors und System
Inventor: QIONGHUA GAO
IPC: F16H57/01
Filed: 2021-10-13
Abstract: Verfahren zur Überwachung eines Getriebemotors und System,wobei der Getriebemotor ein mit Öl zumindest teilweise befülltes Getriebe aufweist,wobei ein Maß für den Ölpegel, insbesondere ein Maß für die Füllstandshöhe des Öls, erfasst wird und ein Maß für Vibration an zumindest einer Stelle des Getriebes erfasst wird,wobei eine erste Größe gebildet wird durch Verknüpfung des Maßes für den Ölpegel und des Maßes für Vibrationwobei der Wert der ersten Größe überwacht wird auf das Überschreiten eines zulässigen Maßes an Abweichung von einem Sollwert oder auf das Überschreiten eines Schwellwertes.
Patent DE-102021100802-A1 (DE)
Title: Durchflussmesser, verfahren zur durchflussmessung und programm zur durchflussmessung
Inventor: SUZUMURA TAKAAKI
IPC: G01N25/18
Filed: 2021-01-15
Abstract: In Bezug auf das zu messende Fluid mit unterschiedlicher Wärmediffusivität wird die Präzision der Durchflussmessung weiter verbessert. Ein Durchflussmesser ist versehen mit: einem Durchflussdetektor, der zur Erfassung eines Durchflusses eines durch einen Hauptströmungsweg strömenden zu messenden Fluids ausgebildet ist, einem Kennwerterhaltungsabschnitt, der aufweist: einen Erwärmungsabschnitt, der zur Erwärmung des zu messenden Fluids ausgebildet ist, und einen Temperaturdetektor, der zur Erfassung der Temperatur des zu messenden Fluids ausgebildet ist, und zur Erhaltung eines Kennwerts des zu messenden Fluids ausgebildet ist, sowie einem Durchflusskorrekturabschnitt, der zum Korrigieren des Durchflusses des zu messenden Fluids, der auf der Basis eines vom Durchflussdetektor ausgegebenen Erfassungssignals berechnet wird, unter Verwendung des durch den Kennwerterhaltungsabschnitt erhaltenen Kennwerts des zu messenden Fluids ausgebildet ist, wobei der Erwärmungsabschnitt und der Temperaturdetektor in einer Richtung orthogonal zur Strömungsrichtung des zu messenden Fluids nebeneinander angeordnet sind, und wobei der Kennwerterhaltungsabschnitt aus dem Verhältnis der vom Temperaturdetektor erfassten Temperatur des zu messenden Fluids vor und nach der Änderung der Temperatur des Erwärmungsabschnitts den Kennwert erhält.
Patent DE-102021101338-A1 (DE)
Title: Fahrzeugparksperrenvorrichtung
Inventor: MARTINI EWALD
IPC: F16H63/38
Filed: 2021-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugparksperrenvorrichtung (1), umfassend einen Aktor (2) und ein Klinkenrad (3), welches mittels des Aktors (2) in eine Parksperrenverrieglungsposition und eine Parksperrenfreigabeposition bewegbar ist, wobei das Klinkenrad (3) translatorisch beweglich jedoch drehfest über ein Kugellinearlager (4) an einem Getriebegehäuse (5) gelagert ist und in der Parksperrenverrieglungsposition des Aktors (2) formschlüssig in ein Parksperrenrad (6) eingreift sowie in der Parksperrenfreigabeposition des Aktors (2) sich nicht im Eingriff mit dem Parksperrenrad (6) befindet, wobei der Aktor (2) wenigstens einen axialbeweglichen Betätigungskolben (7) umfasst, welcher an dem Klinkenrad (3) fixiert ist, wobei eine in Umfangsrichtung verdrehbare und koaxial zum Klinkenrad (3) angeordnete Sperrscheibe (8) in eine Kolbenverrieglungsposition und eine Kolbenfreigabeposition verdrehbar ist, wobei in der Kolbenverrieglungsposition ein Formschluss zwischen dem Betätigungskolben (7) und der Sperrscheibe (8) ausgebildet ist, der den Betätigungskolben (7) in einer axialen Position fixiert und in der Kolbenfreigabeposition der Sperrscheibe (8) der Formschluss zwischen dem Betätigungskolben (7) und der Sperrscheibe (8) aufgehoben ist, so dass der Betätigungskolben (7) axialverschiebbar ist.
Patent DE-102021102796-A1 (DE)
Title: Fahrzeugidentifizierung durch erweiterte realität mit kommunikation mit sichtbarem licht
Inventor: Herman david michael
IPC: H04W4/40
Filed: 2021-02-05
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Fahrzeugidentifizierung durch erweiterte Realität durch Kommunikation mit sichtbarem Licht. Zum Beispiel kann eine mobile Vorrichtung zum „Scannen“ eines Bereichs konfiguriert sein, der mehrere geparkte Fahrzeuge in Sichtweite der mobilen Vorrichtung aufweist, um ein Zielfahrzeug zu identifizieren. Die mobile Vorrichtung kann eine Anwendung zum Identifizieren des Zielfahrzeugs unter Verwendung von Ausrüstung und Techniken zur Kommunikation mit sichtbarem Licht (VLC) beinhalten, die eine Kontur oder eine andere Identifizierung des Zielfahrzeugs durch erweiterte Realität auf dem Smartphone-Bildschirm darstellen, sobald das Fahrzeug durch das System identifiziert wurde. Die verschlüsselten Kommunikationskanäle mit dem Fahrzeug können eingerichtet werden, um Fahrzeugscheinwerfer, Innenleuchten oder eine andere lichtemittierende Vorrichtung zu verwenden, um die VLC zwischen dem Telefon des Benutzers und dem VLC-System des Fahrzeugs einzurichten. Die mobile Vorrichtung kann unter Verwendung eingebauter Lichtemitter VLC-Signale emittieren, während sie in visueller Kommunikation mit dem Zielfahrzeug steht, einen verschlüsselten Kommunikationskanal mit dem Fahrzeug einrichten und das Fahrzeug unter Verwendung automatischer und/oder durch den Benutzer auswählbarer Identifikationsmerkmale identifizieren.
Patent DE-102021104138-A1 (DE)
Title: Kochfeld und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: WEUSTHOF GERHARD
IPC: F24C15/10
Filed: 2021-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kochfeld (2), umfassend eine Kochfeldplatte (4) zum Aufstellen von Gargeräten auf eine Kochstelle der Kochfeldplatte (4), eine auf einer der Kochstelle abgewandten Unterseite der Kochfeldplatte (4) zu der Kochfeldplatte (4) beabstandet angeordnete Bodenplatte (6) und ein zwischen der Bodenplatte (6) und der Kochfeldplatte (4) angeordnetes Elektronikgehäuse (8) zur Aufnahme einer Bedien- und/oder Anzeigeeinheit (10) in einem Innenraum (12) des Elektronikgehäuses (8), wobei einerseits die Bedien- und/oder Anzeigeeinheit (10) kochstellenseitig bedienbar und/oder ablesbar ist und das Elektronikgehäuses (8) mittels einer umlaufenden, elastischen Dichtung (14) den Innenraum (12) abdichtend an der Unterseite anliegt und andererseits das Elektronikgehäuse (8) mittels einer zwischen der Bodenplatte (6) und dem Elektronikgehäuse (8) angeordneten Federvorrichtung (16) gegen die Unterseite vorgespannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (14) und die Federvorrichtung (16) derart aufeinander abgestimmt ausgebildet sind, dass eine Federkraft der Federvorrichtung (16) größer als eine Federkraft der Dichtung (14) ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Kochfelds (2).
Patent DE-102021106677-A1 (DE)
Title: Luke
Inventor: STODOLKA SASCHA
IPC: F41H5/22
Filed: 2021-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luke (10) für ein militärisches Fahrzeug (20) mit einer Lukenöffnung (9) und einem gegenüber der Lukenöffnung (9) bewegbaren Lukendeckel (1), wobei der Lukendeckel (1) die Lukenöffnung (9) in einer Verschlussstellung (V) verschließt und den Innenraum des Fahrzeugs (20) gegen Bedrohungen schützt, und wobei der Lukendeckel (1) die Lukenöffnung (9) in einer Offenstellung (O) freigibt, so dass ein Besatzungsmitglied in einer ungeschützten über-Luke Position die Umgebung beobachten kann, wobei der Lukendeckel (1) zur Bereitstellung einer geschützten über-Luke Position aus der Verschlussstellung (V) über eine Hubbewegung in eine Ausblickstellung (A) anhebbar und in dieser arretierbar ist.
Patent DE-102021109291-A1 (DE)
Title: Einbaubohle für einen Straßenfertiger und Verfahren zum Betreiben einer Einbaubohle eines Straßenfertigers
Inventor: BRAMMER HAUKE
IPC: E01C19/42
Filed: 2021-04-14
Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zum Betreiben einer Einbaubohle mit dem ein Temperatur-Sollwert einer Bohlenbodenplatte einer Einbaubohle auf eine besonders zuverlässige sowie günstige Art und Weise ermittelbar ist. Das wir dadurch erreicht, dass anhand eines Verhältnisses einer ermittelten Heizzeit der Bohlenbodenplatte (21), in der das Heizmittel eingeschaltet ist, und einer ermittelten Abkühlzeit der Bohlenbodenplatte (21), in der das Heizmittel ausgeschaltet ist, ein optimaler Temperatur-Sollwert für die Bohlenbodenplatte ermittelt wird.
Patent DE-102021109565-A1 (DE)
Title: Klemmfederkontakteinrichtung mit Überdehnschutz und Steckverbindereinsatz mit mindestens einer solchen Klemmfederkontakteinrichtung
Inventor: KROPIEWNICKI NORBERT
IPC: H01R4/48
Filed: 2021-04-16
Abstract: Für eine Klemmfederkontakteinrichtung wird ein Überdehnschutz für eine Klemmfeder (3) vorgeschlagen, der in einem Anschlag (21, 11) eines Betätigers (2) an einer Stromschiene (1) besteht.
Patent DE-102021112568-A1 (DE)
Title: Selbstlithiierende batteriezellen und verfahren zu deren vorlithiierung
Inventor: MAO LENG
IPC: H01M10/052
Filed: 2021-05-14
Abstract: Selbstlithiierende Batteriezellen umfassen eine Anode mit einem Stromkollektor, ein auf dem Stromkollektor aufgebrachtes Wirtsmaterial, das Graphit, Siliciumteilchen und/oder SiOx-Teilchen umfasst, wobei x kleiner oder gleich 2 ist, und Lithiumfolie in Kontakt mit dem Stromkollektor. Verfahren zur Vorlithiierung von Batteriezellen beinhalten das Laden und Entladen der Batteriezelle, um die Lithiumfolie zu verarmen, indem veranlasst wird, dass Lithiumionen von der Lithiumfolie zur Kathode und/oder zur Anode wandern. Die Verfahren können weiterhin das anschließende iterative Laden und Entladen der Batterie beinhalten, während die verarmte Lithiumfolie in der Batteriezelle verbleibt. Die Lithiumfolie kann reines elementares Lithiummetall oder eine Lithium-Magnesium-Legierung sein. Die Lithiumfolie kann 10 Gew.-% bis 99 Gew.-% Lithium und 1 Gew.-% bis 90 Gew.-% Magnesium enthalten. Der Anodenstromkollektor kann Perforationen enthalten.
Patent DE-102021113039-A1 (DE)
Title: Synchronisation der lenkübersetzung für steer-by-wire-systeme
Inventor: COLLIER-HALLMAN STEVEN J
IPC: B62D6/00
Filed: 2021-05-19
Abstract: Ein Verfahren für ein Steer-by-Wire-Lenksystem. Das Verfahren umfasst die Bestimmung einer Differenz zwischen einer befohlenen Lenkübersetzung und einer erreichten Lenkübersetzung und die Feststellung, ob die Differenz zwischen der befohlenen Lenkübersetzung und der erreichten Lenkübersetzung größer als ein Schwellenwert ist. Das Verfahren umfasst auch, als Reaktion auf die Feststellung, dass die Differenz zwischen der befohlenen Lenkübersetzung und der erreichten Lenkübersetzung größer als der Schwellenwert ist, das Anpassen der befohlenen Lenkübersetzung, so dass sie gleich der erreichten Lenkübersetzung ist. Das Verfahren umfasst auch, als Reaktion auf eine Feststellung, dass die Differenz zwischen der befohlenen Lenkübersetzung und der erreichten Lenkübersetzung größer als der Schwellenwert ist, das selektive Anpassen einer Bandbreite eines Filters basierend auf mindestens einer Fahrzeugeigenschaft eines zugehörigen Fahrzeugs und das Anpassen, unter Verwendung des Filters, der befohlenen Lenkübersetzung, so dass sie gleich einer gewünschten Lenkübersetzung ist.
Patent DE-102021114100-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Vereinzelung von Schenkeldrehfedern
Inventor: PEMBROKE DAVID
IPC: B65G47/14
Filed: 2021-06-01
Abstract: Eine Vorrichtung zur Vereinzelung von Schenkeldrehfedern (3) umfasst einen Dorn (2), auf welchem mehrere Schenkeldrehfedern (3) bereitstellbar sind, einen Zylinder (19) zum Vorschieben der Schenkeldrehfedern (3) auf dem Dorn (2), einen in gerader Verlängerung des Dorns (2) angeordneten, feststehenden Wendelkern (8), dessen Gewindesteigung auf die Geometrie der Schenkeldrehfedern (3) abgestimmt ist, sowie einen den Wendelkern (8) konzentrisch umgebenden, drehbaren Mitnehmer (13), welcher zum einzelnen Aufschrauben der Schenkeldrehfedern (3) auf den Wendelkern (8) ausgebildet ist.
Patent DE-102021114567-A1 (DE)
Title: Ventilblockkörper und Vorrichtung zur Anordnung des Ventilblockkörpers an einem Antriebskörper
Inventor: ROOS ROBIN
IPC: F16K27/00
Filed: 2021-06-07
Abstract: Es wird ein Ventilblockkörper (100) zur Anordnung an einem Antriebsträger (200) bereitgestellt, der umfasst: Eine Mehrzahl von Prozessfluidkanälen (102, 104a-d), zwischen denen Ventilsitze angeordnet sind; eine Mehrzahl von den Ventilsitzen zugeordneten Antriebs-Anschlussabschnitten (110a-d), welche auf wenigstens einer Seite (112) des Ventilblockkörpers (100) angeordnet sind; und eine Mehrzahl von Spannabschnitten (120a-d), welche von der wenigstens einen Seite (112) des Ventilblockkörpers (100) abgewandt angeordnet sind.
Patent DE-102021116336-A1 (DE)
Title: Kennzeichnungsträger
Inventor: PAUS MANUELA
IPC: G09F3/02
Filed: 2021-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kennzeichnungsträger (2) mit einem Haltekörper (4) zum Halten einer daran angeordneten Kennzeichnung an einem zu kennzeichnenden Objekt, wobei der Haltekörper (4) wenigstens einen transparenten Abschnitt (10) zur Anordnung einer Kennzeichnung (6,6') aufweist. Der Kennzeichnungsträger (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass der transparente Abschnitt (10) aus einem berührungslos, insbesondere induktiv, detektierbaren Kunststoff besteht oder einen solchen Kunststoff aufweist. Ferner umfasst die Erfindung auch ein Produktionsmittel (64) mit einem erfindungsgemäßen Kennzeichnungsträger (2) und ein Produktionssystem (62) mit einem vorgenannten Produktionsmittel (64).
Patent DE-102021119254-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Richtungsänderung von Vordersitzen und Fahrzeug hierfür
Inventor: POST KLAUS
IPC: B60N2/14
Filed: 2021-07-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Richtungsänderung eines ersten und eines zweiten Einzelsitzes 2, 3 als Vordersitze in einem Innenraum eines Fahrzeugs 1 von einer Positionierung in eine Fahrtrichtung hin zu einer Positionierung entgegen der Fahrtrichtung und Rücksitzen, vorzugsweise einem dritten und vierten Einzelsitz 4, 5, zugewandt, die in einer zweiten Reihe eines Innenraums des Fahrzeugs 1 angeordnet sind, mittels einer Steuerung. Des Weiteren werden ein Fahrzeug wie auch ein Computerprogrammprodukt vorgeschlagen, mit denen jeweils das vorgeschlagene Verfahren umsetzbar ist.
Patent DE-102021119418-A1 (DE)
Title: Höhenverstellbarer Multifunktionstisch
Inventor: GLÖCKL JOSEF
IPC: A47B21/02
Filed: 2021-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Höhenverstellbarer Tisch (1), insbesondere Bürotisch mit einem Sitzarbeitsbereich und einem Steharbeitsbereich, wobei der Tisch (1) zwei Tischplatten (T1, T2) besitzt, die jeweils eine linke und rechte Tischseite (LS1, RS1, LS2, RS2), eine vordere Tischseite (V) und eine rückwärtige Tischseite (R) besitzen, wobei die Tischplatten (T1, T2) von der vorderen Tischseite (V) betrachtete nebeneinander angeordnet sind, wobei die beiden Tischplatten (T1, T2) auf zwei unterschiedlichen Arbeitshöhen (A1, A2) angeordneten sind, zur Ausbildung jeweils des Sitz- und Steharbeitsbereiches, wobei die beiden Tischplatten (T1, T2) in einem festen oder veränderlichen Abstand in Höhenrichtung H zueinander befestigt sind und wobei die höher angeordnete Tischplatte (T1) eine Tischfläche (TF1) ausbildet, die in Höhenrichtung betrachtet ganz überwiegend bis nahezu vollständig neben der Tischfläche der unteren Tischplatte (T2) angeordnet ist.
Patent DE-102021119709-A1 (DE)
Title: Anordnung, verfahren zur montage eines optoelektronischen bauteils und optoelektronisches bauteil
Inventor: ZITZLSPERGER MICHAEL
IPC: H01S5/022
Filed: 2021-07-29
Abstract: Es wird eine Anordnung angegeben mit- einem optoelektronischen Bauteil (1) umfassend eine Strahlungsdurchtrittsfläche (2) und ein Gehäusedeckfläche (3), welche die Strahlungsdurchtrittsfläche (2) in lateralen Richtungen (4) zumindest stellenweise umgibt, und- einer Abdeckung (5), die die Strahlungsdurchtrittsfläche (2) und die Gehäusedeckfläche (3) zumindest stellenweise bedeckt, wobei- die Abdeckung (5) dazu eingerichtet ist, teilweise entfernt zu werden, derart dass die Strahlungsdurchtrittsfläche (2) zumindest teilweise freigelegt wird und die Gehäusedeckfläche (3) zumindest stellenweise von einem Rest (6) der Abdeckung (5) bedeckt bleibt.
Patent DE-102021119723-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem Gemisch aus Ammoniak und Dimethylether und Brennkraftmaschine hierfür
Inventor: SEND PATRICK
IPC: F02M37/00
Filed: 2021-07-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem Gemisch aus Ammoniak und Dimethylether, umfassend die Schritte: Einspritzen bzw. Einblasen des verflüssigten oder gasförmigen Gemisches in einen Brennraum, Entzünden des eingespritzten bzw. eingeblasenen Gemisches in dem Brennraum, und Nutzen der Expansion des entzündeten Gemisches zum Antrieb der Brennkraftmaschine, vorzugsweise ferner umfassend den Schritt, vor dem Schritt des Einspritzens bzw. Einblasens in den Brennraum; Verflüssigen des Gemisches durch Erzeugen eines Überdrucks, vorzugsweise durch einen Überdruck von mindestens 5 bar, bevorzugterweise 8 bar, und besonders bevorzugterweise 9 bar und einem Überdruck von höchstens 20 bar, bevorzugterweise 15 bar, und besonders bevorzugterweise 10 bar.
Patent DE-102021120832-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum stoppen eines motors
Inventor: GLUGA CHRIS
IPC: F02D45/00
Filed: 2021-08-10
Abstract: Diese Offenbarung stellt Verfahren und Systeme zum Stoppen eines Motors bereit. Systeme und Verfahren zum Stoppen und Starten eines Direkteinspritzmotors werden beschrieben. In einem Beispiel wird die Luft in eine oder mehrere Vorkammern von Motorzylindern eingespritzt, um das Motorpumpendrehmoment während eines Motorstopps einzustellen, sodass der Motor bei einer Kurbelwellenposition stoppen kann, die einen Motordirektstart ermöglicht.