baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019132118-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Oberflächenbehandlung der Filterstruktur von wiederverwendbaren Filtern
Inventor: HÄNCHEN CHRISTOPH
IPC: B01D41/04
Filed: 2019-11-27
Abstract: Beschrieben werden eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Oberflächenbehandlung der Filterstruktur von Wiederverwendbarer Filtern. Hierbei sind eine Ausbringungseinheit (2) zur Aufbringung einer Strahlung und/oder eines Fluids auf die Filterstruktur eines Filters, wenigstens ein drehbar gelagertes Gehäuse (1) zur Aufnahme eines Filters, ein Antriebsstrang (3), der das Gehäuse (1) mit einer Antriebseinheit (4) zur Kraftübertragung und Einleitung eines Drehmoments in das Gehäuse (1) verbindet und eine Steuereinheit (5), die eingerichtet ist, um wenigstens ein Steuersignal an die Antriebseinheit zur Initiierung einer Drehbewegung des Gehäuses zu übertragen, vorgesehen. Die beschriebene technische Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass das Gehäuse (1) derart drehbar gelagert und mit dem Antriebsstrang (3) verbunden ist, dass das Gehäuse während der Oberflächenbehandlung wenigstens zeitweise eine Bewegung ausführt, die durch Kombination einer Drehbewegung um eine erste Achse (6) und einer Drehbewegung um eine von der ersten Achse (6) abweichende zweite Achse (7) erzeugt wird.
Patent DE-102019201661-A1 (DE)
Title: Bewegliches Leistungserzeugungssystem und Leistungserzeugungsverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: LEE JIN HYUNG
IPC: B60L55/00
Filed: 2019-02-08
Abstract: Ein bewegliches Leistungserzeugungssystem für ein Fahrzeug kann einen Inverter zum Empfangen von Leistung von einer Batterie in einem Fahrzeug, um AC-Leistung zu erzeugen, einen Motor zum Empfangen der AC-Leistung von dem Inverter, einen Schalterblock, der mit dem Ausgangsanschluss des Inverters verbunden ist, zum Verzweigen der AC-Leistung und eine externe Leistungsversorgungseinheit, die mit dem Schalterblock verbunden ist, zum Ausgeben der AC-Leistung enthalten.
Patent DE-102019204028-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Festlegung der Anordnung und/oder Ausrichtung von Führungselementen und/oder Befestigungsmitteln eines Verkleidungsbauteils sowie ein Verkleidungsbauteil
Inventor: GASMANN WADIM
IPC: B62D65/14
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Festlegung der Anordnung und/oder Ausrichtung von Führungselementen (1) und/oder Befestigungsmitteln (2) eines Verkleidungsbauteils (3) sowie ein solches Verkleidungsbauteil (3). Im Rahmen des Verfahrens werden unter Berücksichtigung der Kinematik eines Fügevorgangs des Verkleidungsbauteils (3) an einer Innenseite einer an einem Kraftfahrzeug um eine Schwenkachse (5) drehbeweglich angelenkten Klappe (6) mittels einer Montagehilfe, die Führungselemente (1) und/oder Befestigungsmittel (2, 2a, 2b) in ihrer Anordnung und/oder Ausrichtung derart bestimmt, dass in Abfolge des Fügevorgangs ein Kopf (7, 8) sowie eine Basis (9, 10) des jeweiligen Führungselements (1) und/oder Befestigungsmittels (2) auf einer Bewegungskurve (4, 11) einer mit dem jeweilig zugehörigen Führungselement (1) oder Befestigungsmittel (2) zusammenwirkenden Führungselementaufnahme (12) oder Befestigungsmittelaufnahme (13) der Klappe (6) liegt.
Patent DE-102019209078-A1 (DE)
Title: Stator für einen Lüfter und Herstellungsverfahren für einen solchen Stator
Inventor: RAKOCZI VIKTOR
IPC: H02K15/095
Filed: 2019-08-01
Abstract: Es wird ein Stator für einen Lüfter mit einem Innenläufer vorgeschlagen mit:- einem Hohlzylinder- einer Mehrzahl von Spulen, die auf dem Hohlzylinder angeordnet sind, wobei die Spulen jeweils einen T-Blechprofilstapel, der an dem Hohlzylinder befestigt ist und einen Spulendraht, der um den T-Blechprofilstapel gewickelt ist, aufweisen,- einer Platine, die als ein erster Kreisring und mehrlagig ausgebildet ist und die Anschlüsse für den jeweiligen Spulendraht aufweist- einem magnetischen Rückschluss, der als ein zweiter Kreisring ausgebildet ist und über den Hohlzylinder geschoben ist, sowie Befestigungsmittel zur Befestigung mit dem Hohlzylinder und/oder der Platine aufweist.
Patent DE-102019211080-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung einer Oberfläche eines Faserverbundbauteils und Verfahren zum Verbinden eines Faserverbundbauteils mit einer Zusatzstruktur
Inventor: MEER THOMAS
IPC: B05D5/00
Filed: 2019-07-25
Abstract: Ein Verfahren zur Bearbeitung einer Oberfläche eines Faserverbundbauteils umfasst ein Ausfüllen von Oberflächenporen des Faserverbundbauteils durch Auftragen einer farbige oder fluoreszierende Pigmente enthaltenden Indikatorflüssigkeit auf die Oberfläche des Faserverbundbauteils, ein Ausbilden einer Indikatorschicht durch Verfestigen der Indikatorflüssigkeit und ein abrasives Bearbeiten der Oberfläche bis die Indikatorschicht vollständig abgetragen ist.
Patent DE-102019211085-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Ladegeräts für ein Kraftfahrzeug sowie Ladegerät und Kraftfahrzeug
Inventor: KAUSSLER RICHARD
IPC: B60L53/63
Filed: 2019-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Ladegeräts (12) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei durch eine Prozessoreinrichtung (14) des Ladegeräts (12) ein Messzyklus (26) durchgeführt wird, in welchem aus einem Unterschied (ΔUL1N, ΔUL2N, ΔUL3N) aus zumindest einen Netzspannungswert einer ersten Messung (27) vor einem Einschaltvorgang (28) eines Stromes (I) einerseits und zumindest einem weiteren Netzspannungswert einer zweiten Messung (29) nach dem Einschaltvorgang (28) andererseits und aus dem zumindest einen Stromstärkewert zumindest ein Impedanzwert (RL1, RL2, RL3) einer Netzimpedanz (R) des Versorgungsnetzes (15) ermittelt wird, und in Abhängigkeit von dem zumindest einen ermittelten Impedanzwert mittels einer vorbestimmten Zuordnungsfunktion (31) ein Leistungswert (100) einer einzustellenden Übertragungsleistung (P) ermittelt wird, wobei die Zuordnungsfunktion (31) dem ermittelten zumindest einen Impedanzwert diejenige Übertragungsleistungsstufe (34) des Ladegeräts (12) zuordnet, für welche sich ein maximaler Gesamtwirkungsgrad (32) für den Energieaustausch ergibt.
Patent DE-102019212086-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: STAECK RUNE
IPC: H01M8/04119
Filed: 2019-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einer Mehrzahl zu einem Brennstoffzellenstapel (2) zusammengefasster Brennstoffzellen, denen eine Kathodenfrischgasleitung (3) und eine Kathodenabgasleitung (14) sowie eine Anodenfrischgasleitung (20) und eine Anodenabgasleitung (21) zugeordnet sind, mit einem in den Brennstoffzellenstapel (2) integrierten Befeuchter. Der Befeuchter ist als Speicherbefeuchter (8) ausgebildet, in dem das in der Kathodenabgasleitung (14) und/oder der Anodenabgasleitung (21) anfallende gasförmige und/oder flüssige Wasser aufgenommen und gespeichert und zur Befeuchtung zumindest eines Frischgases verwendet wird.
Patent DE-102019215193-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verfolgung einer Ladung
Inventor: BREDENSTEIN LUDGER
IPC: H04W88/04
Filed: 2019-10-02
Abstract: Es wird Vorrichtung (1) zum Verfolgen einer Ladung mit einer Funkvorrichtung (2) zum Übermitteln einer Nachricht mit einer Position der Ladung vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung (1) in Abhängigkeit von der Position der Ladung einen Empfänger (10) der Nachricht auswählt. Insbesondere wird aufgrund einer Länderkennung, die von einem Funk Netzwerk zur Verfügung gestellt wurde, ein Empfänger (10) der Nachricht ausgewählt.
Patent DE-102019216934-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: GREUL ROLAND
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-11-04
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (10), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei das Fahrzeug (10) ein Fahrwerk (11) mit wenigstens einem Fahrzeugrad (24) und mit einem Lenksystem (12) umfasst, und wobei zumindest eine mit dem Fahrwerk (11) und/oder mit einer Radführung des Fahrzeugrads (24) korrelierte Fahrwerkskenngröße derart angepasst wird, dass eine Lenkkraft und/oder ein Verschleiß wenigstens einer Fahrzeugkomponente reduziert wird.Es wird vorgeschlagen, dass eine durch die Anpassung der zumindest einen Fahrwerkskenngröße bewirkte Veränderung einer Fahrdynamik des Fahrzeugs (10) ermittelt und durch wenigstens eine Softwarefunktion, insbesondere des Lenksystems (12), zumindest teilweise kompensiert wird.
Patent DE-102019217345-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für eine energieübertragungseinheit
Inventor: HATA KENSEI
IPC: H02K9/19
Filed: 2019-11-11
Abstract: Ein Kühlsystem für eine Energieübertragungseinheit, welches Öl richtig einem Differentialmechanismus und Motoren bereitstellen kann. Das Kühlsystem enthält: einen ersten Abzweigungsdurchgang (25), um das Öl dem Differentialmechanismus (4) bereitzustellen; einen zweiten Abzweigungsdurchgang (28), um das Öl dem ersten Motor (2) bereitzustellen; und einen dritten Abzweigungsdurchgang (29), um das Öl dem zweiten Motor (3) bereitzustellen. Der zweite Abzweigungsdurchgang (28) enthält: einen ersten Ölzufuhrabschnitt (30), welcher das Öl einer Spule (2c) des ersten Motors (2) bereitstellt, und einen zweiten Ölzufuhrabschnitt (31), welcher das Öl einem Kern des ersten Motors (2) bereitstellt. Der dritte Abzweigungsdurchgang (29) enthält einen dritten Ölzufuhrabschnitt (33), welcher das Öl einer Spule (3c) des zweiten Motors (3) bereitstellt, und einen vierten Ölzufuhrabschnitt (34), welcher das Öl einem Kern des zweiten Motors (3) bereitstellt.
Patent DE-102019219696-A1 (DE)
Title: Siliziumdurchkontaktierungen für die heterogene integration von halbleitervorrichtungsstrukturen
Inventor: ADUSUMILLI SIVA P
IPC: H01L33/48
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Halbleiterstrukturen und insbesondere auf Through-Silicon-Vias (TSV) zur heterogenen Integration von Halbleitervorrichtungsstrukturen und Herstellungsverfahren. Die Struktur umfasst: eine Vielzahl von Hohlraumstrukturen, die in einem einzelnen Substrat bereitgestellt sind; mindestens eine optische Vorrichtung, die auf zwei Seiten des einzelnen Substrats und zwischen der Vielzahl von Hohlraumstrukturen bereitgestellt ist; und eine optische Through-Wafer-Via zwischen der Vielzahl von Hohlraumstrukturen, die sich durch das Substrat erstreckt und die eine Rückseite der mindestens einen optischen Vorrichtung freilegt.
Patent DE-102020001983-A1 (DE)
Title: Gebäudeabschlussantriebseinheit
IPC: E05F15/603
Filed: 2020-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gebäudeabschlussantriebseinheit zur Automatisation eines Gebäudeabschlusseinheit mit mindestens einem Elektromotor zum Antrieb einer Antriebsschnecke, deren Drehbewegung auf ein Schneckenrad übertragen wird, das eine Antriebsachse in Verbindung mit einem umlaufenden oder festgelegten Kraftübertragungsmittel zur Ortsveränderung der Gebäudeabschlusseinheit antreibt, sowie einer Positionsbestimmungseinrichtung von Positionen der Gebäudeabschlusseinheit, wobei der Gebäudeabschlussantriebseinheit eine Messeinrichtung zur Bestimmung der absoluten Drehwinkelposition der Antriebsachse zugeordnet ist, wobei die Messeinrichtung aus einer stationären Baugruppe und einer damit kontaktlos zusammenwirkenden Baugruppe aus drehbaren Elementen besteht, die mit der Antriebsachse in Wirkverbindung stehen, wobei die drehbaren Elemente aus einem mit der Antriebsachse verbundenen Übertragungszahnrad und damit kämmenden, separat gelagertem ersten Messzahnrad sowie einem zweiten Messzahnrad besteht, wobei die Messzahnräder eine unterschiedliche Zähnezahl aufweisen, und dass den Messzahnrädern jeweils radial oder axial bipolar magnetisierte Permanentmagnete drehfest zugeordnet sind.
Patent DE-102020100250-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung und Empfangsvorrichtung zum induktiven Übertragen und Empfangen einer elektrischen Energie, Verfahren zum induktiven Übertragen und Empfangen einer elektrischen Energie, Ladesystem sowie Kraftfahrzeug mit einer Empfangsvorrichtung
Inventor: KAUSSLER RICHARD
IPC: H02J50/90
Filed: 2020-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (12) zum induktiven Übertragen einer elektrischen Energie von einer elektrischen Energiequelle (16) zu einer Empfangsvorrichtung (14), aufweisend eine Vielzahl an zu einer Ladespulenmatrix (22) angeordneten einzelnen Ladespulen (20), wobei eine jeweilige Ladespule (20) einzeln elektrisch leitend mit der Energiequelle (16) verbunden und von dieser getrennt werden kann, in einem verbundenen Zustand von der Energiequelle (16) einen Ladestrom (26) empfängt und in Abhängigkeit von dem Ladestrom (26) ein die jeweilige Ladespule (20) zumindest bereichsweise durchdringendes magnetisches Ladespulenfeld (28) erzeugt. Zumindest zwei der Ladespulen (20) befinden sich zeitgleich in dem verbundenen Zustand, wobei die Ladespulenmatrix (22) eine ein weichmagnetisches Material aufweisende magnetische Kopplungseinrichtung (30) aufweist, mittels derer die einzelnen Ladespulen (20) magnetisch miteinander gekoppelt sind, so dass die jeweiligen magnetischen Ladespulenfelder (28) der zumindest zwei zeitgleich in dem verbundenen Zustand befindlichen Ladespulen (20) zum Übertragen der elektrischen Energie zu einem resultierenden magnetischen Ladespulenmatrixfeld (32) gekoppelt sind.
Patent DE-102020100870-A1 (DE)
Title: Redundante Speicherung der Konfiguration von Netzwerkgeräten unter Einbeziehung von Nachbarschaftsbeziehungen
Inventor: HÖGLINGER MARTIN
IPC: H04L12/24
Filed: 2020-01-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verteilung von Konfigurationen von Netzwerkgeräten (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8). Diese sind an mindestens einem Netzwerk (11) angeschlossen. Dabei sind mindestens zwei Netzwerkgeräte (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) über Ports (9) an das Netzwerk (11) angeschlossen. Alle Netzwerkgeräte (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) sind weiterhin mit einer bestimmbaren, eindeutigen Kennzeichnung versehen und mindestens ein Speicher (10), welcher mindestens einem Netzwerkgerät (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) zugeordnet ist, wird verwendet. Dieser Speicher ist zusätzlich zu dem lokalen Speicher eines jeden Netzwerkgeräts ausgeführt. Erfindungsgemäß weist nun mindestens ein Netzwerkgerät (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) Mittel zu Standortbestimmung auf, durch welches der Standort des mindestens einen Netzwerkgeräts (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) bestimmt wird. Die Konfiguration des mindestens einen Netzwerkgeräts (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) wird dann erfindungsgemäß unter Einbeziehung des Standorts auf dem Speicher (10) eines anderen Netzwerkteilnehmers (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) gespeichert. Diese Konfigurationsdatei kann dann genutzt werden, um ausgetauschte Netzwerkgeräte zu konfigurieren.
Patent DE-102020101332-A1 (DE)
Title: Fahrzeugradarvorrichtung und zugehöriges system
Inventor: YU SAN-CHUAN
IPC: G01S7/02
Filed: 2020-01-21
Abstract: Eine Fahrzeugradarvorrichtung umfasst eine Radarsteuereinheit, eine erste Antennenanordnung, eine zweite Antennenanordnung, eine erste Leiterplatte und eine zweite Leiterplatte. Die erste Antennenanordnung ist kommunikativ mit der Radarsteuereinheit verbunden. Die erste Antennenanordnung umfasst eine Vielzahl von ersten Sendeelementen und eine Vielzahl von ersten Empfangselementen. Die zweite Antennenanordnung ist kommunikativ mit der Radarsteuereinheit verbunden. Die zweite Antennenanordnung umfasst eine Vielzahl von zweiten Sendeelementen und eine Vielzahl von zweiten Empfangselementen. Die erste Antennenanordnung besteht aus einer Vielzahl von Leiterplattenantennen, die auf der ersten Leiterplatte angeordnet sind. Die zweite Antennenanordnung besteht aus einer Vielzahl von Leiterplattenantennen, die auf der zweiten Leiterplatte angeordnet sind.
Patent DE-102020101544-A1 (DE)
Title: Biodiesel
Inventor: BIPPES MICHAEL
IPC: C10L1/19
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft Verbindungen der Formel (I)worin bedeutenRAAlkyl- oder Alkylenreste mit 3 bis 23 Kohlenstoffatomen undRE-[(CH2)m-(C2H4)n-(CH2CHCH3)o-(CHCH3CH2)p-(CH2-CH2-CH2)q-(CH=CH-CH2)r-(CH2-CH=CH)s-0]t-X mit m = 0 oder 1, n = 0 oder 1, o = 0 oder 1, p = 0 oder 1, q = 0 oder 1, r = 0 oder 1, s = 0 oder 1, m + n + o + p + q + r + s = 1, t = 1 bis 5 und X = H, CH3, C2H5oder C3H7.Die Verbindungen der Formel (I) können als Dieselkraftstoff oder als Bestandteil in Biodiesel- bzw. mineralischen Dieselkraftstoffen eingesetzt werden.
Patent DE-102020102937-A1 (DE)
Title: Laseroszillator mit verbesserter entfeuchtungsfunktion
Inventor: MIHARA YOSHIKI
IPC: H05K7/20
Filed: 2020-02-05
Abstract: Ein Laseroszillator umfasst wenigstens eine wärmeerzeugende Einheit, die im Inneren eines Gehäuses angeordnet ist; ein Leitungssystem, das Kühlwasser zu der wärmeerzeugenden Einheit führt; einen wassergekühlten Entfeuchter, der die Luft im Gehäuseinneren durch Kühlwasser entfeuchtet; und einen luftgekühlten Entfeuchter, der ein Peltier-Element, an dem Kühlrippen und Wärmeabstrahlungsrippen angebracht sind, und eine wassergekühlte Platte, die die Wärmeabstrahlungsrippen durch Kühlwasser kühlt, aufweist und die Luft im Gehäuseinneren schon vor einer Einbringung des Kühlwassers mittels der Kühlrippen entfeuchtet und die Luft im Gehäuseinneren nach der Kühlwassereinbringung unter Kühlen der Wärmeabstrahlungsrippen mittels der wassergekühlten Platte entfeuchtet.
Patent DE-102020105790-A1 (DE)
Title: Kühlkonzept zur Schleuderkühlung von elektrischen Maschinen über ein Phasenwechselmaterial (PCM)
Inventor: GRAMANN PATRICK
IPC: H02K1/32
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit einem sich drehenden Rotor, einem mit Wicklungen versehenen Stator, einem Kühlkanal und einem im Kühlkanal strömenden Kühlmittel, wobei eine Welle, die als Hohlwelle ausgebildet ist und deren Rotationsachse senkrecht zu der Gravitationskraft verläuft, unmittelbar oder über Zwischenglieder mit dem Rotor verbunden ist, wobei das Kühlmittel durch die Welle strömt und über Öffnungen der Welle auf den Stator geschleudert wird, wobei das Kühlmittel ein Phasenwechselmaterial (PCM) enthält.
Patent DE-102020105978-A1 (DE)
Title: Antenne
Inventor: PASKO SZYMON
IPC: H01Q7/08
Filed: 2020-03-05
Abstract: Antenne aufweisend einen magnetischen Kern (1) und eine Spule (2), die um den magnetischen Kern (1) gewickelt ist, wobei der magnetische Kern (1) mindestens zwei Unterkerne (1.1) aufweist, wobei die mindestens zwei Unterkerne (1.1) hintereinander in einer Längsrichtung (7) des magnetischen Kerns (1) angeordnet sind. Die mindestens zwei Unterkerne (1.1) weisen in Längsrichtung eine durchgehende Ausnehmung auf. Die Antenne weist weiter einen Tragestab (4) auf, der sich durch die durchgehenden Ausnehmungen der mindestens zwei Unterkerne erstreckt und die Unterkerne (1.1) in deren Position hält.
Patent DE-102020106055-A1 (DE)
Title: Kandidaten-bitdetektion und -benutzung zur fehlerkorrektur
Inventor: OTTERSTEDT JAN
IPC: G11C29/52
Filed: 2020-03-05
Abstract: Es erfolgt eine Bestimmung, dass Fehlerkorrekturcode-Funktionalität eine erste Anzahl falscher Bit in einer Speichervorrichtung detektiert hat. Bit in der Speichervorrichtung werden ausgewertet, um eine Teilmenge der Bit als Kandidatenbit zu identifizieren. Die Kandidatenbit werden ausgewertet, um zu bestimmen, ob die Fehlerkorrekturcode-Funktionalität einen Nicht-Fehlerzustand zurückgibt, bei dem keine Fehlerkorrektur durchgeführt wird, auf der Basis dessen, dass eine oder mehrere Kombinationen von Kandidatenbit invertiert werden. Wenn die Fehlerkorrekturcode-Funktionalität den Nicht-Fehlerzustand für nur eine Kombination der einen oder mehreren Kombinationen von Kandidatenbit, die invertiert werden, zurückgibt, wird die eine Kombination von Kandidatenbit korrigiert.
Patent DE-102020106816-A1 (DE)
Title: Steuerung eines automatisierten Kraftfahrzeugs
Inventor: WERLING MORITZ
IPC: G05B13/02
Filed: 2020-03-12
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zur Steuerung eines automatisierten Kraftfahrzeugs, wobei die Steuervorrichtung eine Reinforcement Learning Einheit umfasst, die eingerichtet ist, für einen Zustand des automatisierten Kraftfahrzeugs eine die Längs- und/oder Querführung des automatisierten Kraftfahrzeugs beeinflussende Aktion aus einer Menge an möglichen Aktionen auszuwählen, zumindest eine Auswahl Einheit umfasst, die eingerichtet ist, vor der Auswahl der Aktion aus der Menge an möglichen Aktionen durch die Reinforcement Learning Einheit zumindest eine Aktion aus der Menge an möglichen Aktionen in Abhängigkeit von einer Bewertung der Aktionen aus der Menge an möglichen Aktionen zu entfernen, und die von der Reinforcement Learning Einheit ausgewählte Aktion auszuführen.
Patent DE-102020108555-A1 (DE)
Title: Auslaufelement für eine Trinkwasserzapfanlage
Inventor: MAINKA DAVID
IPC: F16K11/14
Filed: 2020-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Auslaufelement (1) für eine Trinkwasserzapfanlage (2), mit der wahlweise zumindest teilweise aufbereitetes Trinkwasser oder Mischwasser aus dem Auslaufelement (1) ausgebbar ist, wobei ein erster Wasserweg (3) durch das Auslaufelement (1) gebildet ist und in einer ersten Austrittsebene (4) mündet, aus der den ersten Wasserweg (3) durchströmendes Wasser aus dem Auslaufelement (1) ausgebbar ist, wobei ein zweiter Wasserweg (5) durch das Auslaufelement (1) gebildet ist und in einer zweiten Austrittsebene (6) mündet, aus der den zweiten Wasserweg (5) durchströmendes Wasser aus dem Auslaufelement (1) ausgebbar ist, wobei der zweite Wasserweg (5) sich zumindest abschnittsweise von dem ersten Wasserweg (3) unterscheidet, wobei ein dritter Wasserweg (7) durch das Auslaufelement (1) gebildet ist und in einer dritten Austrittsebene (8) mündet, aus der den dritten Wasserweg (7) durchströmendes Wasser aus dem Auslaufelement (1) ausgebbar ist, wobei der dritte Wasserweg (7) getrennt von dem ersten Wasserweg (3) und dem zweiten Wasserweg (5) durch das Auslaufelement (1) verläuft und wobei die dritte Austrittsebene (8) einen Abstand (9) von mindestens 1 mm zu der ersten Austrittsebene (4) und der zweiten Austrittsebene (6) aufweist.
Patent DE-102020108969-A1 (DE)
Title: Batterieelektrofahrzeug und verfahren zum kühlen einer hochspannungskomponente eines antriebsstrangs eines batterieelektrofahrzeugs
Inventor: GUTOWSKI ALAN
IPC: B60K11/00
Filed: 2020-03-31
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Batterieelektrofahrzeug und ein Verfahren zum Kühlen einer Hochspannungskomponente eines Antriebsstrangs eines Batterieelektrofahrzeugs bereit. Ein Batterieelektrofahrzeug beinhaltet eine Fahrgastkabine, eine Kältemittelkreislauf, der dazu ausgelegt ist, die Fahrgastkabine zu kühlen, einen Antriebsstrang, der eine Hochspannungskomponente des Antriebsstrangs beinhaltet, einen Kühlmittelkreislauf, der dazu ausgelegt ist, die Hochspannungskomponente des Antriebsstrangs zu kühlen und ein Steuermodul. Der Kältemittelkreislauf beinhaltet einen Kondensator und einen Verdampfer. Der Kühlmittelkreislauf beinhaltet einen Kühler stromabwärts des Kondensators. Das Steuermodul ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf Daten, die angeben, dass eine Temperatur der Hochspannungskomponente des Antriebsstrangs eine vorbestimmte Schwellenwerttemperatur überschreiten, eine Kabinenluft in die Fahrgastkabine zurückzuführen, um die Luftauslasstemperatur an dem Kondensator und die Lufteinlasstemperatur an dem Kühler zu reduzieren. Ein verwandtes Verfahren zum Kühlen einer Hochspannungskomponente eines Antriebsstrangs eines Batterieelektrofahrzeugs wird ebenfalls offenbart.