Patent ES-2707048-T3 (ES)
Title: Bisagra
Inventor: STAUDE MARTIN
IPC: E05F5/00
Filed: 2013-11-04
Granted: 2019-04-02
Abstract: Bisagra para una parte de mueble móvil (14), fijada en un cuerpo de mueble (13) de un mueble, en particular una puerta o una trampilla, presentando la bisagra (11) una primera parte de bisagra (12) que se puede fijar en la parte de mueble móvil (14) y está unida de manera pivotante mediante un mecanismo de palanca articulada (17) a una segunda parte de bisagra (15), que se puede fijar en el cuerpo de mueble (13), entre una posición de apertura y una posición de cierre, comprendiendo el mecanismo de palanca articulada (17) palancas articuladas montadas mediante ejes de articulación, presentando la bisagra (11) un dispositivo de amortiguación (30), estando asignado al mecanismo de palanca articulada (17) un dispositivo de acoplamiento (29) que presenta medios de acoplamiento y está acoplado al dispositivo de amortiguación (30) de tal modo que la amortiguación actúa tanto en la dirección de cierre como en la dirección de apertura de la primera parte de bisagra (12), presentando el dispositivo de amortiguación (30) al menos un amortiguador (31) que asume tanto la amortiguación en dirección de cierre como la amortiguación en dirección de apertura y presenta dos componentes de amortiguador móviles relativamente entre sí, de los cuales uno está acoplado con ayuda de los medios de acoplamiento al mecanismo de palanca articulada (17) y, por consiguiente, al movimiento de la primera parte de bisagra (12), presentando los medios de acoplamiento un engranaje de acoplamiento (35) que presenta varios elementos de acoplamiento de movimiento acoplado entre ellos y que está acoplado, por una parte, al mecanismo de palanca articulada (17) y, por la otra parte, al dispositivo de amortiguación (30), estando configurado el engranaje de acoplamiento (35) como engranaje de palanca y estando configurados los elementos de acoplamiento como palancas de acoplamiento unidas de manera articulada entre sí, caracterizada por que el engranaje de palanca presenta un mecanismo de manivela (36) formado por las palancas de acoplamiento, estando prevista una manivela (37) en forma de una disposición de palanca que presenta dos partes de palanca (39, 40) unidas de manera articulada entre sí mediante una articulación (38), de las cuales una primera parte de palanca (39) está montada de manera pivotante en un eje de articulación fijo (41) y una segunda parte de palanca (40) presenta una articulación (42), mediante la que queda acoplado de manera articulada a una palanca articulada del mecanismo de palanca articulada (17), pivotándose la articulación (42) durante el movimiento de apertura o de cierre de la primera parte de bisagra (12) en forma de arco circular alrededor de un eje de pivotado fijo (26) de una palanca de pivotado (46) de tal modo que la articulación (38) realiza un movimiento reversible que se puede transmitir al componente de amortiguador para generar la amortiguación, prolongándose la primera parte de palanca (39) de la disposición de palanca más allá del eje de articulación fijo (41) y presentando en un lado extremo otro eje de articulación (43), al que está articulada una palanca intermedia (44) unida, por su parte, de manera articulada a la palanca de pivotado (46) mediante otro eje de articulación (45), y estando montada la palanca de pivotado (46) de manera pivotante alrededor del eje de pivotado fijo (26) para poder pivotar en forma de arco circular la articulación (42) de la segunda parte de palanca (40) de la disposición de palanca, disponiendo la palanca de pivotado (46) de un tercer eje de articulación (47), mediante el cual está acoplada otra palanca de acoplamiento (48) acoplada, por su parte, al componente de amortiguador.