baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014015339-A1 (DE)
Title: Spindelmotor mit fluiddynamischem Lagersystem
Inventor: ENGESSER MARTIN
IPC: H02K5/167
Filed: 2014-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelmotor mit einem feststehenden Motorbauteil und einem drehbaren Motorbauteil, das mittels eines fluiddynamischen Lagersystems relativ zum feststehenden Motorbauteil um eine Drehachse drehbar gelagert ist, und einem elektromagnetischen Antriebssystem zum Antrieb des drehbaren Motorbauteils, wobei das Antriebsystem eine Statoranordnung, einen Rotormagneten und ein am drehbaren Motorbauteil angeordnetes ringförmiges Joch umfasst, wobei das fluiddynamisches Lagersystem einem mit Lagerfluid gefüllten Lagerspalt mit mindestens einem offenen Ende aufweist, das durch einen Dichtungsspalt abgedichtet ist, und sich an den Dichtungsspalt ein Luftspalt in Form eines Labyrinthspalts mit geringer Spaltbreite anschließt.  Erfindungsgemäß ist der Labyrinthspalt durch eine Fläche des Joches und eine gegenüberliegenden Fläche des feststehenden Motorbauteils begrenzt.
Patent DE-102014018094-A1 (DE)
Title: Betankungseinrichtung
Inventor: KUGEL MATHIAS
IPC: B60K15/077
Filed: 2014-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betankungseinrichtung (9) zum Betanken eines Fahrzeugs (1) mit einem gasförmigen Brennstoff, mit einer Tankmulde (10) an dem Fahrzeug (1), in welcher ein Einfüllstutzen (11) zur Aufnahme eines Betankungsanschlusses (12) einer Tankanlage (8) und eine Kommunikationsschnittstelle (14) zur Kommunikation zwischen dem Fahrzeug (1) und der Tankanlage (8) angeordnet sind, wobei die Kommunikationsschnittstelle (14) durch ein Steuergerät (15) in dem Fahrzeug (1) über ein Leitungselement (16) angesteuert ist, und wobei eine zusätzliche Komponente (17) zur Begrenzung des Stroms zwischen dem Steuergerät (15) und der Kommunikationsschnittstelle (14) vorgesehen ist. Die erfindungsgemäße Betankungseinrichtung dadurch gekennzeichnet, dass die Komponente (17) zur Begrenzung des Stroms zusammen mit der Kommunikationsschnittstelle (14) in einem gemeinsamen Gehäuse (18) integriert in der Tankmulde (10) ausgeführt ist.
Patent DE-102014018361-A1 (DE)
Title: Eingabeeinheit für eine Start-Stopp-Vorrichtung in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer solchen Eingabeeinheit
Inventor: EBNER ANDREAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Eingabeeinheit (10, 36) für eine Start-Stopp-Vorrichtung in einem Kraftfahrzeug mit einem Sensorelement (12), welches zur Erfassung eines Betätigungsvorgangs (18) durch ein Bedienmittel (30) ausgelegt ist, einer Ausgabeschnittstelle (14) zur Ausgabe eines binären Signals (16) in Abhängigkeit des Betätigungsvorgangs (18), und einem Anzeigemittel (20) zur Bereitstellung einer optisch wahrnehmbaren Information (22) an einen Fahrer des Kraftfahrzeugs. Das Anzeigemittel (20) ist mit einer Zeitgebereinrichtung (24) gekoppelt, um einen Wert (26) für eine Uhrzeit zu empfangen und zumindest in einem ersten Anzeigezustand als die optisch wahrnehmbare Information die Uhrzeit bereitzustellen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Eingabeeinheit (10, 36), sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Eingabeeinheit (10, 36).
Patent DE-102014103768-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kompression von Beobachtungen einer Vielzahl von Testabläufen
Inventor: MERTLER STEFAN
IPC: G06F17/18
Filed: 2014-03-19
Abstract: Verfahren zur Kompression von Beobachtungen einer Vielzahl von Testabläufen, insbesondere von Simulationsabläufen zu einem oder mehreren Beobachtungspunkten, insbesondere Zeitpunkten, wobei die Beobachtungen Instanzenkoordinaten von Instanzen eines oder mehrerer Gitter umfassen, wobei jede Instanzenkoordinate jeweils einem Beobachtungspunkt, insbesondere einem Zeitpunkt, eines Testablaufs zugeordnet ist, umfassend die folgenden Verfahrensschritte: Aufteilen von Instanzen des Gitters in mehrere Instanzengruppen und Erzeugen einer Vielzahl von gruppenbezogenen Datensätzen aus den Beobachtungen, wobei aus den Beobachtungen die Instanzenkoordinaten der Instanzen einer gemeinsamen Istanzengruppe in gruppenbezogenen Datensätzen zusammengefasst werden; Extrahieren der Instanzenkoordinaten des gruppenbezogenen Datensatzes für jede Koordinatenart separat und Zusammenfassen der so extrahierten koordinatenartbezogenen und gruppenbezogenen Instanzenkoordinaten in einer Beobachtungsmatrix, Bestimmen für jede koordinatenart- und gruppenbezogenen Beobachtungsmatrizen eine – eine Basismatrix, deren Spalten zumindest die Teilmenge einer Basis, insbesondere Orthonormalbasis, der jeweiligen Beobachtungsmatrix bilden, – eine Koeffizientenmatrix, als eine Gewichtung der Spalten der Basismatrix, insbesondere durch Durchführen einer vollständigen oder teilweisen Hauptkomponentenanalyse separat für jede der koordinatenart- und gruppenbezogenen Beobachtungsmatrizen, Bestimmen einer Arbeitsdimension und Reduzieren der Basismatrix auf eine reduzierte Basismatrix mit einer Anzahl von Spalten entsprechend der Arbeitsdimension und Reduzieren der Koeffizientenmatrix auf eine reduzierte Koeffizientenmatrix mit einer Anzahl von Zeilen entsprechend der Arbeitsdimension, Speichern der reduzierten Basismatrix und der reduzierten Koeffizientenmatrix.
Patent DE-102014106045-A1 (DE)
Title: Feuchttuchkonservierung mit Alkali-Derivaten
Inventor: GOMES COSTA ANTONIO
IPC: A61Q19/10
Filed: 2014-04-30
Abstract: Es wird ein feuchtes Tuch zur Hautpflege und/oder Hautreinigung vorgeschlagen, umfassend ein Trägermaterial, auf das eine Produktformulierung aufgebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Konservierungsbestandteil der Produktformulierung aus den Additiven Alkali-Benzonat und Alkali-Proprionat besteht.
Patent DE-102014107771-A1 (DE)
Title: Verriegelungsmechanismus
Inventor: GOTTHARDT DANIEL
IPC: E05F15/40
Filed: 2014-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus (10) für eine Tür (16) in einem Rahmen (18). Der Verriegelungsmechanismus (10) enthält einen Grundkörper (12) mit einem Verriegelungszapfen (28), eine Montageanordnung (14) mit einem Verschlusskörper (30), welcher den Verriegelungszapfen (28) zum Verriegeln umgreift. Betätigungsmittel (32) dienen zum Verriegeln und zum Entriegeln des Verschlusskörpers (30). Ein Anzugsmechanismus (40) zieht die Tür (16) in den Rahmen (18). Hierfür ist ein Antrieb (44) vorgesehen, welcher den Anzugsmechanismus (40) antreibt. Eine Start-Stopp-Steuereinrichtung (42) für den Antrieb (44) ist mit den Betätigungsmitteln (32) gekoppelt.
Patent DE-102014113407-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Trennung eines Öl-Wasser-Gemisches
Inventor: FRITZ MICHAEL
IPC: C02F1/40
Filed: 2014-09-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Trennung eines Öl-Wasser-Gemisches in seine Bestandteile. Dabei verläuft wenigstens ein umlaufendes Band wenigstens eines Bandskimmers teilweise in dem Vorratsbehälter des Gemisches. Vor dem Wiedereintauchen des Bandes in den Vorratsbehälter ist eine Abstreifvorrichtung angeordnet. Nachfolgend werden die von dem Band abgestreiften Bestandteile über eine Heizfläche geführt.
Patent DE-102014113738-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum zusammenführen von portionen
Inventor: BAUER SIGFRIED
IPC: B65G47/68
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenführen von Portionen, insbesondere Lebensmittelprodukten, welche in zumindest einer ersten und einer, vorzugsweise parallelen, zweiten Spur transportiert werden, mit zumindest einer ersten und einer zweiten Fördereinrichtung, wobei die erste Fördereinrichtung zur Aufnahme von Portionen der ersten Spur und die zweite Fördereinrichtung zur Aufnahme von Portionen der zweiten Spur ausgebildet ist, wobei jede Fördereinrichtung wenigstens eine Fördereinheit umfasst, und wobei die Fördereinheiten einen Winkel einschließen und in Transportrichtung aufeinander zu ausgerichtet sind.
Patent DE-102014114651-A1 (DE)
Title: Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: TANABE TAKATOSHI
IPC: B60R21/013
Filed: 2014-10-09
Abstract: Eine Kollisionserfassungsvorrichtung (1) enthält eine Erfassungsrohrkomponente (2, 22), einen Drucksensor (3), ein Verbindungsrohr (4), eine Verbindungskomponente (11) und eine Basiskomponente (12). Die Erfassungsrohrkomponente weist einen nicht-gegenüberliegenden Abschnitt (2a) auf, der nicht einer vorderen Oberfläche (9a) einer Stoßfängerverstärkung (9) gegenüberliegt. Die Verbindungskomponente ist so angebracht, dass sie die Erfassungsrohrkomponente und das Verbindungsrohr miteinander verbindet. Die Basiskomponente weist eine Plattenform auf, die an einer hinteren Seite des nicht-gegenüberliegenden Abschnitts der Erfassungsrohrkomponente angebracht ist. Die Basiskomponente weist einen ersten Abschnitt auf, der mit dem Verbindungselement verbunden ist, und einen zweiten Abschnitt, der mit der Stoßfängerverstärkung fixiert ist.
Patent DE-102014116424-A1 (DE)
Title: Batterie-Steuervorrichtung
Inventor: KUSANO YOSHIKAZU
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-11-11
Abstract: Eine Batterie-Steuervorrichtung berechnet eine ladbare/entladbare elektrische Leistung einer wiederaufladbaren Batterie zu dem Zeitpunkt nach einem Verstreichen einer vorbestimmten Zeitdauer, wenn sich eine Anschlussspannung der wiederaufladbaren Batterie durch Laden/Entladen der wiederaufladbaren Batterie während der vorbestimmten Zeitdauer ändert. Die Batterie-Steuervorrichtung berechnet eine spezifische Änderungsmenge der Anschlussspannung, die durch eine Ansammlung einer elektrischen Ladung in der wiederaufladbaren Batterie nach dem Verstreichen der vorbestimmten Zeitdauer, wenn das Laden/Entladen der wiederaufladbaren Batterie durchgeführt wird, verursacht wird. Die Batterie-Steuervorrichtung berechnet ferner durch Verwenden der berechneten spezifischen Änderungsmenge einen geschätzten Zielwert eines Stroms, der zum Ändern der Anschlussspannung auf eine vorbestimmte Zielspannung notwendig ist, oder der Anschlussspannung nach dem Verstreichen der vorbestimmten Zeitdauer, und berechnet auf der Basis des berechneten geschätzten Zielwerts eine ladbare/entladbare elektrische Leistung.
Patent DE-102014117198-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung
Inventor: GROTE EDBILL
IPC: F21V23/06
Filed: 2014-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung (1) mit mindestens einem in einem Leuchtelementgehäuse (10) angeordneten Leuchtelement (2), mit mindestens einem elektrisch leitend mit dem Leuchtelement (2) verbundenen Sockelelement (4) zur Verbindung mit einem Spannungsversorgungsnetz und mit mindestens einem Steuerelement (3) zur Steuerung des Leuchtelements (2), wobei das Steuerelement (3) in einem Steuerelementgehäuse (8) angeordnet ist und dass das Steuerelementgehäuse (8) an dem Leuchtelementgehäuse (10) lösbar festgelegt und dadurch elektrisch leitend mit dem Leuchtelementgehäuse verbunden werden kann.
Patent DE-102014201183-A1 (DE)
Title: Schraubwerkzeug mit motorischer Antriebseinrichtung und Momentenabstützung
Inventor: WEIGL JOHANN-KONRAD
IPC: B25B21/00
Filed: 2014-01-23
Abstract: Es wird ein Schraubwerkzeug (1) mit einer motorischen Antriebseinrichtung zur Drehbetätigung einer Schraubspindel (14) und einer Abstützeinrichtung (2) zur Einleitung eines Reaktionsmoments der Drehbetätigung in eine Abstützung vorgeschlagen, wobei die Abstützeinrichtung (2) ein Klemmelement (6) aufweist, welches eine Ausnehmung (8) zur Aufnahme eines Werkzeugarms (3) des Schraubwerkzeugs (1) aufweist und das Klemmelement (6) mit einem Stützarm (17) lösbar koppelbar ist und der Stützarm (7) zum lösbaren Eingriff mit der Abstützung ausgebildet ist.
Patent DE-102014201229-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung von Messwerten einer Batterie und Batteriemanagementsystem
Inventor: BROCHHAUS CHRISTOPH
IPC: G08C19/00
Filed: 2014-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von Messwerten (46) einer Batterie, welche mehrere Batteriezellen umfasst, durch ein Batteriemanagementsystem, welches ein Hauptsteuergerät und zumindest ein Sensorsteuergerät umfasst, welche über einen Kommunikationskanal miteinander in Verbindung stehen, wobei das Sensorsteuergerät eingerichtet ist, Messwerte (46) zumindest eines Sensors zu empfangen und zu verarbeiten. Das Verfahren umfasst die Schritte des Ermittelns von Messwerten (46) des Sensors mit Zeitstempeln durch das Sensorsteuergerät, des Versendens der Messwerte (46) des Sensors mit Zeitstempeln von dem Sensorsteuergerät an das Hauptsteuergerät auf dem Kommunikationskanal, des Empfangens und Speicherns der Messwerte (46) des Sensors durch das Hauptsteuergerät und des Ermittelns einer zu einem bestimmten Zeitpunkt (54) aktuellen Größe (52) eines Betriebsparameters anhand seines Messwertes (46), für den Fall, dass dessen Zeitstempel mit dem bestimmten Zeitpunkt (54) zusammenfällt, und ansonsten anhand zweier Messwerte (46) des Sensors durch das Hauptsteuergerät, wobei die zwei Messwerte (46) derart ausgewählt werden, dass ihre Zeitstempel möglichst nahe an dem bestimmten Zeitpunkt (54) liegen, und wobei bei der Bestimmung der zu dem bestimmten Zeitpunkt (54) aktuellen Größe (52) des Betriebsparameters eine durch die zwei Messwerte (46) verlaufende lineare Funktion der Zeit bestimmt wird, deren Funktionswert zu dem bestimmten Zeitpunkt (54) die aktuelle Größe des Betriebsparameters (52) bildet. Weiterhin werden ein Computerprogramm, ein Batteriemanagementsystem, ein Batteriesystem und ein Kraftfahrzeug angegeben, welche zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet sind.
Patent DE-102014204462-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Präsentieren eines blickwinkelabhängig erkennbaren grafischen Inhaltes
Inventor: PASCHEKA PATRICK
IPC: G09G3/00
Filed: 2014-03-11
Abstract: Es werden ein Verfahren sowie eine Anzeigevorrichtung (1) zur blickwinkelabhängigen Präsentation grafischer Inhalte vorgeschlagen. Die Anzeigevorrichtung (1) umfasst mindestens ein erstes transparentes Anzeigemittel (D1) und ein zweites Anzeigemittel (D2), wobei das zweite Anzeigemittel (D2) in einem vordefinierten Abstand (d) hinter dem ersten transparenten Anzeigemittel (D1) angeordnet ist, und wobei sowohl das erste transparente Anzeigemittel (D1) als auch das zweite Anzeigemittel (D2) eingerichtet sind, die grafischen Inhalte zumindest anteilig, und/oder senkrecht zum Abstand (d) versetzt zueinander darzustellen.
Patent DE-102014208615-A1 (DE)
Title: Katalysatoraufwärmsteuerungsgerät für ein Fahrzeug
Inventor: IKEMOTO NORIAKI
IPC: F02D41/06
Filed: 2014-05-08
Abstract: Ein Fahrzeug hat eine Brennkraftmaschine (11), einen Generator (17), der durch eine Leistung der Brennkraftmaschine angetrieben wird und einen elektrisch beheizten Katalysator (20), der ein Abgas der Brennkraftmaschine reinigt. Ein Katalysatoraufwärmsteuerungsgerät, das auf das Fahrzeug angewendet ist, hat einen Katalysatoraufwärmsteuerungsabschnitt (28), der eine Katalysatoraufwärmsteuerung, in der der Generator durch die Leistung der Brennkraftmaschine angetrieben wird, um Elektrizität zu erzeugen, und eine erzeugte elektrische Leistung des Generators zu dem elektrisch beheizten Katalysator zugeführt wird, um den elektrisch beheizten Katalysator mit Energie zu beaufschlagen und zu erwärmen, in einer Verringerungszeitspanne ausführt, wo sich eine Maschinengeschwindigkeit verringert.
Patent DE-102014209016-A1 (DE)
Title: Kippbare Patientenlagerungsvorrichtung und Verfahren zum Kippen einer Patientenlagerungsvorrichtung
Inventor: HRUSCHKA KLAUS
IPC: A61G13/04
Filed: 2014-05-13
Abstract: Die Erfindung gibt eine Patientenlagerungsvorrichtung mit einer Hebevorrichtung (1) an, wobei die Hebevorrichtung (1) ein Oberteil (3), ein Unterteil (2) und ein das Oberteil (3) mit dem Unterteil (2) verbindendes Hubgestänge mit mindestens einem, ein Mittelgelenk (10) aufweisenden, scherenförmigen Teilgestänge (9) aufweist, wobei der Drehpunkt (20) des Mittelgelenks (10) derart verfahrbar angeordnet ist, dass das Oberteil (3) in seiner Querrichtung kippbar ist. Ein Verfahren zum Kippen einer derartigen Patientenlagerungsvorrichtung wird ebenfalls angegeben. Ein Vorteil der Erfindung liegt darin, dass ohne zusätzliche Baugruppen zwischen einer Hubschere und einer Tischplatte eine Kippbewegung der Tischplatte erzeugt werden kann.
Patent DE-102014211471-A1 (DE)
Title: Gleitlager für eine Brennkraftmaschine
Inventor: MEHRING JAN
IPC: F16C9/02
Filed: 2014-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gleitlager (2), bei welchem es sich insbesondere um ein Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine handeln kann. Das Gleitlager (2) umfasst wenigstens eine Lagerschale (8, 9), welche einen kreisringförmigen oder kreisringabschnittsförmigen Basiskörper (10, 11) besitzt. Eine Innenseite (12) des Basiskörpers (10, 11) ist dazu ausgebildet, um mit einer äußeren Mantelfläche einer gegen die Lagerschale (8, 9) abstützbaren Welle (3) zumindest teilweise in Berührung zu stehen. Erfindungsgemäß ist auf einer der Innenseite (12) abgewandten Außenseite (13) des Basiskörpers (10, 11) wenigstens bereichsweise ein Dämmmittel (14) angeordnet, welches entweder aus Email oder alternativ oder in Ergänzung aus Keramik gebildet ist. Weiterhin ist die Erfindung auf eine Brennkraftmaschine mit einem solchen Gleitlager (2) sowie ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug gerichtet.
Patent DE-102014212280-A1 (DE)
Title: Radarmessverfahren
Inventor: LOESCH BENEDIKT
IPC: G01S13/58
Filed: 2014-06-26
Abstract: FMCW-Radarsensor und Verfahren zur Bestimmung einer Relativgeschwindigkeit (v) eines Radarziels (12), bei dem eine FMCW-Radarmessung mit einem Sendesignal ausgeführt wird, dessen Modulationsmuster zeitlich ineinander verschachtelte Sequenzen (30; 34) von Rampen umfasst; aus den Basisbandsignalen (b1; b2) gesondert für jede der Sequenzen (30; 34) einzweidimensionales Spektrum (50; 52) berechnet wird; aus einer Position (k, l) eines Peaks in wenigstens einem zweidimensionalen Spektrum (56) der Basisbandsignale (b1; b2) Werte für die Relativgeschwindigkeit (v) eines Radarziels (12) bestimmt werden, die mit einer vorbestimmten Geschwindigkeitsperiode periodisch sind; eine Phasenbeziehung zwischen Spektralwerten, die an jeweils der gleichen Position (k, l) in den gesondert berechneten zweidimensionalen Spektren (50; 52) erhalten werden, überprüft wird auf Übereinstimmung mit für mehrere der bestimmten periodischen Werte der Relativgeschwindigkeit (v) erwarteten Phasenbeziehungen (a(v)); und anhand dessen aus den bestimmten, periodischen Werten der Relativgeschwindigkeit (v) ein Schätzwert für die Relativgeschwindigkeit (v) des Radarziels (12) ausgewählt wird.
Patent DE-102014213849-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übertragung eines Signals, Signalübertragungseinrichtung und Messeinrichtung
Inventor: MARTIUS SEBASTIAN
IPC: H04B3/00
Filed: 2014-07-16
Abstract: Bei dem Verfahren zur Übertragung eines Signals in Form eines Ultrakurz- und/oder Dezimeter- und/oder Zentimeter- und/oder Millimeterwellen (bezogen auf Vakuumwellenlängen), vorzugsweise mit einer Frequenz oder mit Frequenzen, insbesondere Trägerfrequenz(en), von bis zu 100 Gigahertz, wird das Signal mittels eines dielektrischen Wellenleiters (20) übertragen. Die Signalübertragungseinrichtung weist eine Wellenquelle (5, 10; 5, 10, 35) zur Erzeugung eines Ultrakurz- und/oder Dezimeter- und/oder Zentimeter- und/oder Millimeterwellensignals, vorzugsweise mit einer Frequenz oder mit Frequenzen, insbesondere Trägerfrequenz(en), von bis zu 100 GHz, einen dielektrischen Wellenleiter (20) sowie eine erste Koppeleinrichtung (15) zur Einkopplung der mittels der Wellenquelle erzeugten Signals in den Wellenleiter (20) auf. Die Messeinrichtung umfasst eine solche Signalübertragungseinrichtung sowie zumindest einen Sensor, welcher mit einer Modulationseinrichtung (10; 30; 35) und/oder der ersten (15) und/oder einer zweiten Koppeleinrichtung (25) und/oder mit der Wellenquelle (5, 10; 5, 10, 35) und/oder dem Wellenempfänger (30) signalverbunden ist.
Patent DE-102014214405-A1 (DE)
Title: Energieverzehrvorrichtung
IPC: B61G11/16
Filed: 2014-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energieverzehrvorrichtung mit einem Energieverzehrelement, welches zumindest teilweise aus einer Energieverzehr-Faserverbundstruktur besteht. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Energieverzehr-Faserverbundstruktur (1) aus zumindest einer ersten, die zumindest eine Faserlage (7) oder mehrere Faserlagen (7.1, 7.2) aus unidirektional ausgerichteten Endlosfasern (4) und Matrixmaterial (6) aufweisenden Fasermaterialschicht (2) und zumindest einer zweiten, eine oder mehrere Faserlagen (8, 8.1, 8.2, 8.3) multidirektional ausgerichteter Langfasern (5) und Matrixmaterial (9) aufweisenden Fasermaterialschicht (3) ausgebildet ist, wobei erste und zweite Fasermaterialschichten (2, 3) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102014215143-A1 (DE)
Title: Spreizniet- und/oder Stopfenaufnahme eines Kraftfahrzeugbauteils sowie Kraftfahrzeugbauteil
Inventor: MAYR MANFRED
IPC: F16B19/02
Filed: 2014-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spreizniet- und/oder Stopfenaufnahme (1) eines Kraftfahrzeugbauteils (30), die einen Grundkörper (2) aufweist, wobei an dem Grundkörper (2) wenigstens ein Vorsprung (3) hervorspringt, wobei an dem dem Grundkörper (2) abgewandten Ende (4) des wenigstens einen Vorsprungs (3) ein Ring (5) vorgesehen ist, wobei der Ring (5) eine zentrale Bohrung (6) aufweist, wobei der wenigstens eine Vorsprung (3) einen Raum (7) aufspannt, wobei die Querschnittsfläche (10) der Bohrung (6), welche senkrecht zur Längsachse (8) der Bohrung (6) verläuft, in einer Projektion entlang der Längsachse (8) innerhalb einer entlang der Längsachse (8) projizierten Grundfläche (11) des Raumes (7) liegt, wobei die Grundfläche (11) ebenfalls senkrecht zu der Längsachse (8) der Bohrung (6) des Rings (5) verläuft, und wobei die Spreizniet- und/oder Stopfenaufnahme durch ein Spritzgussverfahren oder durch ein Druckgussverfahren hergestellt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeugbauteil (30) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer derartigen Spreizniet- und/oder Stopfenaufnahme (1).
Patent DE-102014218092-A1 (DE)
Title: Erstellen eines Abbilds der Umgebung eines Kraftfahrzeugs und Bestimmen der relativen Geschwindigkeit zwischen dem Kraftfahrzeug und Objekten in der Umgebung
Inventor: MAX STEPHAN
IPC: G01S13/90
Filed: 2014-09-10
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Abbildung der Umgebung eines Radars eines Kraftfahrzeugs bzw. zur Bestimmung der relativen vektoriellen Geschwindigkeit zwischen Radar und Objekten in der Umgebung mittels eines winkelmessenden FMCW-Radars mit Range-Doppler-Auswertung, – emittiert das sich mit konstanter Geschwindigkeit geradlinig bewegende Radar für eine begrenzte Zeitdauer Signale in Richtung von Objekten in der Umgebung des Kraftfahrzeugs, werden die von den Objekten reflektierten Signale von den mindestens zwei Empfangsantennen separat empfangen, bilden die in der begrenzten Zeitdauer empfangenen Signale eine Gruppe von M unterschiedlichen Messsignalen für jede Empfangsantenne, wird jede Gruppe der M Messsignale mittels einer zweidimensionalen Fourier-Transformation in den Frequenzbereich transformiert und ein Range-Doppler-Bild jeder Gruppe erzeugt, erfolgt ein Zuordnen eines Abstands relativ zum Radar zu jedem Pixel des Range-Doppler-Bildes, wird zur Schätzung der Winkel zwischen Radar und Objekten eine konjugierte Multiplikation der mindestens zwei Range-Doppler-Bilder zu einem RDA-Bild durchgeführt, und wird aus den Abstandsinformationen der Pixel zweier Range-Doppler-Bilder und den Winkelinformationen des entsprechenden RDA-Bildes ein Abbild der Umgebung des Radars erzeugt bzw. wird für jeden Bildpunkt der Range-Doppler-Bilder aus dem entsprechenden RDA-Bild eine Radargeschwindigkeit ermittelt.
Patent DE-102014219342-A1 (DE)
Title: Bewegungserkennung ohne Lokalisierungssystem
Inventor: ANTONI HENRIK
IPC: H04W84/18
Filed: 2014-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Versenden einer Nachricht (17, 62) mit einem Fahrzeug (3, 8, 9), wobei das Fahrzeug (3, 8, 9) die Nachricht (17, 62) generiert und versendet, und wobei wenigstens die Versendung der die Nachricht (17, 62) in Abhängigkeit eines Bewegungszustandes (59) des Fahrzeuges (3, 8, 9) erfolgt.