baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013110962-A1 (DE)
Title: Variabler Baukasten zur Herstellung von partiell strukturierten Blechen
Inventor: SCHÖLZKE THOMAS
IPC: B21D37/00
Filed: 2013-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkzeugmatrize für eine Werkzeugmaschine zur Herstellung eines geformten flächigen Werkstücks, umfassend eine Wirkfläche die von Matrizenbausteinen gebildet wird, wobei ein Matrizenbaustein mindestens eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche aufweist, wobei die Oberflächen ausgewählt sind aus der Gruppe umfassend Oberflächen mit Oberflächenstrukturelementen und glatten Oberflächen und wobei mindestens ein Matrizenbaustein drehbar ist, sodass die erste oder die zweite Oberfläche Teil der Wirkfläche ist.
Patent DE-102013204931-A1 (DE)
Title: Axiallagerung eines Planetenträgers mit Überlastanschlag
Inventor: LICKEY KONSTANTIN
IPC: F16C19/30
Filed: 2013-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (2) für einen Antriebsstrang, eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (18), mit einem Planetenträger (7, 9), mit zumindest einem Sonnenrad (4, 11, 12) und mit wenigstens einem Satz an Planetenrädern (5, 10), wobei die Planetenräder (5, 10) am Planetenträger (7, 9) drehbar gelagert sind, wobei ein Wälzlager ausgeführt als Axiallager (15) zwischen einem gehäusefesten Bauteil (16) wie dem Gehäuse (18) oder einem Gehäuseflansch (17) und einem dazu drehbaren Getriebebauteil, wie ein Planetenträger (7, 9), angeordnet ist, wobei das Axiallager (15) zumindest ein erstes Wälzkörperanlageelement (19) aufweist, das einen axial ausgerichteten ersten Flanschabschnitt (21), wobei der erste Flanschabschnitt (21) eine Anlauffläche (23) zur Aufnahme radialer Stoßbelastungen aufweist. Die Erfindung betrifft auch ein Überlagerungsgetriebe für ein Hybridfahrzeug mit einem ersten Getriebeteil, das als Planetengetriebe der erfindungsgemäßen Art ausgebildet ist und einem zweiten Getriebeteil, das vorzugsweise als weiteres Planetengetriebe ausgebildet ist.
Patent DE-102013206549-A1 (DE)
Title: Werkzeugkopf, insbesondere Bohrkopf
Inventor: KAUPER HERBERT RUDOLF
IPC: B23B51/00
Filed: 2013-04-12
Abstract: Um eine verbesserte Führung eines Bohrkopfs (2) insbesondere zu Beginn des Bohrvorgangs zu gewährleisten weist der Bohrkopf (2) ein durch einen Kegel (16) gebildetes Stirnzentrum auf, an das sich Hauptschneiden (6) radial nach außen verlaufend anschließen. Der Kegel (16) weist eine kreisförmige Querschnittsfläche auf und dient als hochsymmetrische Zentrierspitze. Dadurch ist ein Abdrängen des Bohrkopfs (2) zu Beginn des Bohrvorgangs vermieden.
Patent DE-102013206851-A1 (DE)
Title: Switching device of speed-change gearbox for vehicle e.g. motor car, has gear locking device that is set to block the laying of switched gears or laying of neutral position
Inventor: EPP ARTHUR
IPC: F16H61/18
Filed: 2013-04-16
Abstract: The switching device (1) has a switching element (2) for shifting of gears. The switching element is rotated or axially slid with respect to a housing portion (4). The laying of switched gears or laying of the neutral position is blocked by a gear locking device. The forward gear switching position of the switching element is blocked by the gear locking device. An independent claim is included for a method for operating switching device.
Patent DE-102013208962-A1 (DE)
Title: Management gespeicherter Druckluft für eine verbesserte Motorleistung
Inventor: ROLLINGER JOHN ERIC
IPC: F02D23/00
Filed: 2013-05-15
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme zum Erhöhen der Abgastemperatur, um eine Turboladerturbine hochzufahren und die Turboverzögerung zu verringern, vorgesehen. Druckluft wird aus einem Aufladevorratsbehälter an einen Ansaugstutzen abgegeben, während die Zündverzögerung erhöht wird, um die Abgaserwärmung zu beschleunigen, während auch das Nettoverbrennungsdrehmoment erhöht wird. Durch Beschleunigen des Hochfahrens der Turbine, ansprechend auf ein Einsetzen, werden die Turboverzögerung verringert und die Motorleistung verbessert.
Patent DE-102013215955-A1 (DE)
Title: Wanddurchführungselement für eine Fluidleitung und Wanddurchführung
Inventor: BAUER ANDREAS
IPC: F16L5/00
Filed: 2013-08-13
Abstract: Es wird ein Wanddurchführungselement (2) für eine Fluidleitung angegeben mit einem Gehäuse (6, 7), das einen in Axialrichtung verlaufenden Durchsteckbereich (9) mit einer Befestigungsgeometrie und einen Anschlag (8) aufweist, wobei der Durchsteckbereich (9) einen Lagerabschnitt (11) aufweist. Man möchte die Herstellung einer Wanddurchführung einfach gestalten können. Hierzu ist vorgesehen, dass die Befestigungsgeometrie auf einer vom Anschlag (8) abgewandten Seite des Lagerabschnitts (11) mindestens eine radial über dem Lagerabschnitt (11) vorstehende Ausformung (12) mit einer dem Anschlag (8) zugewandten Rückwand (13) und mindestens einen radial federnden Vorsprung (15) aufweist, der gegenüber der Ausformung (12) in Umfangsrichtung versetzt ist und in Axialrichtung gegenüber der Rückwand (13) in Richtung auf den Anschlag (8) vorsteht.
Patent DE-102013216410-A1 (DE)
Title: Arretierungsvorrichtung
Inventor: SCHAEFER JOHANNES
IPC: F16D71/00
Filed: 2013-08-19
Abstract: Arretierungsvorrichtung (1) mit Fremdbetätigung, die Arretierungsvorrichtung umfassend ein rotierbares Bauteil (2), ein Rückstellelement (3), ein Sperrelement (4), ein Stellelement (5) und ein Gehäuse (G), wobei das Sperrelement (4) drehfest mit dem Gehäuse (G) verbunden ist, und das rotierbare Bauteil (2) drehbar in dem Gehäuse (G) gelagert ist und eine Mitnahmeverzahnung (2.1) aufweist und das Sperrelement (4) eine Mitnahmeverzahnung (4.1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellelement (3) eine erste Axialkraft (A1) in eine erste Richtung auf das Sperrelement (4) ausübt und das Stellelement (5) eine zweite Axialkraft (A2) auf das Sperrelement (4) ausübt, wobei die erste Axialkraft (A1) und die zweite Axialkraft (A2) diametral zueinander wirken, und das Sperrelement (4) von einem Kolben (6) geführt axial bewegbar ist, wodurch die Mitnahmeverzahnung (2.1) mit der Mitnahmeverzahnung (4.1) durch das Rückstellelement (3) in Eingriff bringbar ist und eine drehfeste Verbindung zwischen dem rotierbaren Bauteil (2) und dem Sperrelement (4) herstellbar ist.
Patent DE-102013216952-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung einer Klimaanlage für ein Fahrzeug
Inventor: BECKER SUSANNE
IPC: B61D27/00
Filed: 2013-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung einer Klimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug des Personenverkehrs, welche Vorrichtung eine Klimaanlage zur Klimatisierung zumindest eines Innenraums des Fahrzeugs, sowie wenigstens ein Primärsteuergerät (1) und wenigstens ein Sekundärsteuergerät (2) umfasst, wobei das Primärsteuergerät (1) ausgebildet ist zur Verarbeitung zumindest einer das Klima des Innenraums des Fahrzeug charakterisierenden Größe als Führungsgröße und zur Ausgabe zumindest einer die Klimatisierung des Innenraums charakterisierenden Größe als Stellgröße, wobei das wenigstens eine Sekundärsteuergerät (2) ausgebildet ist zur Verarbeitung der zumindest einen Stellgröße des Primärsteuergeräts (1) als Führungsgröße und zur Ausgabe zumindest einer Stellgröße zur Stellung zumindest eines Stellglieds der Klimaanlage, wobei das wenigstens eine Primärsteuergerät (1) frei von einer unmittelbaren, drahtgebunden Verbindung zu einem Stellglied der Klimaanlage zur Stellung des Stellglieds ist.
Patent DE-102013220448-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsanordnung mit Laser als Lichtquelle
Inventor: SEYRINGER HEINZ
IPC: G02B27/44
Filed: 2013-10-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Beleuchtungsanordnung 1 mit wenigstens einem Laser 2 als Lichtquelle. Der wenigstens eine Laser 2 koppelt Licht in einen Lichtstrahl 3 ein, auf dessen optischer Achse wenigstens ein diffraktives Element 4 angeordnet ist, vorzugsweise mehrere diffraktive Elemente 4 hintereinander und in Abständen zueinander angeordnet sind. Das Laserlicht wird vorzugsweise durch die mehreren diffraktiven Elemente 4 gestrahlt, die jeweils dazu ausgelegt sind, einen Teil des Lichts aus dem Laserstrahl 3 auszulenken. Die diffraktiven Elemente 4 können Gitterstrukturen oder Hologramm-Strukturen sein, die bevorzugt hinsichtlich ihrer Licht-Auslenkungscharakteristik, insbesondere hinsichtlich der Intensität und/oder der Farbe des ausgelenkten Lichts, veränderbar sind.
Patent DE-102013222461-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Starten eines Batteriemanagementsystems
Inventor: BROCHHAUS CHRISTOPH
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten eines Batteriemanagementsystems (1), das ein zentrales Steuergerät (2) aufweist und zumindest ein Batteriemodul (4) mit einem Sensorsteuergerät (14) und zumindest einem Zellsensor (16), welcher zumindest einer Batteriezelle (8) zugeordnet ist. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: a) Ermitteln von Konfigurationsdaten jedes Batteriemoduls (4) durch das zentrale Steuergerät (2), die zumindest die Angabe der Anzahl jedem Batteriemodul (4) zugeordneter Zellsensoren (16) umfassen, b) Übermitteln der Konfigurationsdaten von dem zentralen Steuergerät (2) an jedes Sensorsteuergerät (14) über einen Kommunikationskanal, c) Überprüfen der Konfigurationsdaten durch das jeweilige Sensorsteuergerät (14) und d) Initialisieren jedes Batteriemoduls (4) anhand der Konfigurationsdaten durch das jeweilige Sensorsteuergerät (14) nach erfolgreicher Überprüfung im Schritt c). Es sind außerdem eine Datenstruktur, ein Computerprogramm und ein Batteriemanagementsystem (1) angegeben, welche zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet sind, sowie eine Batterie und ein Kraftfahrzeug, dessen Antriebssystem mit einer derartigen Batterie verbunden ist.
Patent DE-102013223396-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung einer fehlerhaften Verbrennungsaussetzerfehlererkennung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: KUSTERMANN SANDRA
IPC: F02D41/22
Filed: 2013-11-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Vermeidung einer fehlerhaften Verbrennungsaussetzerfehlererkennung einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug mit einem Zweimassenschwungrad. Zur Erkennung von Verbrennungsaussetzern wird eine von der Beschleunigung der Brennkraftmaschine abhängige Kenngröße (Laufunruhe) im laufenden Betrieb der Brennkraftmaschine kontinuierlich ermittelt und mit einem vorgegebenen Laufunruhe-Schwellwert verglichen. Bei Überschreitung des Laufunruhe-Schwellwerts wird ein Verbrennungsaussetzer detektiert, wobei die Häufigkeit erkannter Verbrennungsaussetzer (z. B. bei einer bestimmten Anzahl von Kurbelwellenumdrehungen) erfasst und bei Überschreiten einer definierten Häufigkeitsschwelle eine Verbrennungsaussetzerfehlererkennung aktiviert wird. Erfindungsgemäß wird bei Erkennung eines Zweimassenschwungrad-Prellens bei gleichzeitiger Erkennung von Verbrennungsaussetzern die Einspritzung mindestens eines Zylinders (vorzugsweise aller Zylinder) für eine vorgegebene Häufigkeit oder für eine vorgegebene Zeit reduziert bzw. abgeschaltet (mindestens einmal).
Patent DE-102013223402-A1 (DE)
Title: Elektro-mechanischer Hybridantrieb und Fahrzeug
Inventor: NIEDERER JÖRG
IPC: B60K6/10
Filed: 2013-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektro-mechanischer Hybridantrieb (1), aufweisend: – eine Brennkraftmaschine (200), insbesondere mit einem Dieselmotor, zur Ankupplung an eine Welle (111) und mit einem stufenlos betreibbaren Hybrid-Antriebsstrang mit der Welle, aufweisend:, – eine Elektromaschinen-Anordnung zur Ankupplung an die Welle, die als Generator/Elektromotor ausgebildet ist und zum Laden eines Energiespeichers und zum Entladen des Energiespeichers nutzbar ist, wobei – die Elektromaschinen-Anordnung eine erste Elektromaschine (10) und eine zweite Elektromaschine (20) aufweist, und – der Energiespeicher als ein elektro-mechanischer Hybrid-Energiespeicher mit einem Schwungmassenspeicher (30) und optional einem elektrischen Speicher (40) ausgebildet ist, – eine Getriebeanordnung, wobei die Brennkraftmaschine und/oder die Elektromaschinen-Anordnung zur Bereitstellung von Antriebsleistung für das Fahrzeug und/oder für den Energiespeicher ausgebildet ist, Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass – die Getriebeanordnung (130) wenigstens ein Getriebe aufweist, das in einem Gehäuse (400) mit der Elektromaschinen-Anordnung untergebracht ist.
Patent DE-102013224531-A1 (DE)
Title: Bogen-schraubenfederauslegung
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F16F15/124
Filed: 2013-11-29
Abstract: Es wird ein verbessertes Betriebsverhalten von Bogen-Schraubenfedern durch Verringerung der mechanischen Beanspruchung beim Aufsitzen erzielt, indem der Schraubenfederdraht in einer im Wesentlichen trapezartigen oder anders gearteten Form ausgebildet wird, so dass beim Aufsitzen die seitlichen Oberflächen der Windung aneinanderstoßen und die Aufsitzlast tragen, die sich so auf einen vergleichsweise großen Oberflächenbereich verteilt. Die Winkel der Seitenwände des Drahtes mit im Wesentlichen trapezförmigem Querschnitt sind vorzugsweise mit Radiuslinien übereinstimmend, wenn die Feder in Bogenform in eine Kupplung, einen Dämpfer oder ein Schwungrad eingebaut ist. Der Radius der Außenfläche des Federdrahtes der Bogen-Schraubenfeder ist derart an den Radius der Innenfläche der Führung oder des Gehäuses angepasst, dass der Kontaktbereich großflächig ist, wodurch die nach außen gerichtete Federkraft über einen großen Bereich verteilt wird, die Kraft pro Flächeneinheit verringert wird und die Schmiermittelrückhaltung an den Berührungsflächen verbessert wird.
Patent DE-102013224946-A1 (DE)
Title: Exhaust gas reconducting device for automobile engine of motor car, has projecting wall protruded from floor surface along direction of upper surface, and protruding wall formed with preset space with respect to upper surface
Inventor: ISHIHARA YASUOMI
IPC: F02M25/07
Filed: 2013-12-05
Abstract: The device has a downstream passage portion (14, 15) formed as a part of an exhaust gas recirculation passage (13) and intersected with cylinder banks. The downstream passage portion is connected to an upstream passage portion and cooled by cooling water in a cooling water passage. A projecting wall is formed on a side of the exhaust gas recirculation passage of an upstream end portion of an outlet section. The projecting wall is protruded from a floor surface along a direction of an upper surface. The protruding wall is formed with a preset space with respect to the upper surface.
Patent DE-102014002987-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: WALDER WOLFGANG
IPC: F25D25/02
Filed: 2014-02-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrift ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem gekühlten Innenraum und mit wenigstens einem Verschlusselement, insbesondere mit wenigstens einer Tür, mittels derer der gekühlte Innenraum verschließbar ist, mit wenigstens einem in dem gekühlten Innenraum angeordneten Befestigungsmittel, mit wenigstens einem an dem Befestigungsmittel fixierten Halteelement und mit wenigstens einem an dem Halteelement fixierten Modul zur Präsentation von Waren, wobei das Halteelement derart ausgebildet ist, dass an ein und demselben Halteelement unterschiedliche Module zur Präsentation von Waren fixierbar sind.
Patent DE-102014003132-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Messung von Ramanstreuung
Inventor: OZEKI YASUYUKI
IPC: G01N21/65
Filed: 2014-03-04
Abstract: Die Ramanstreuungsmessvorrichtung (100) enthält einen ersten Lichtgenerator (1) zum Erzeugen von erstem Licht, einen zweiten Lichtgenerator (2) zum Erzeugen von zweitem Licht mit einer von derjenigen des ersten Lichts unterschiedlichen Frequenz, eine Optik (DM1, 4, 5) zum Fokussieren des ersten und zweiten Lichts auf eine Probe, und einen Detektor (9, 10) zum Detektieren des durch Ramanstreuung intensitätsmodulierten ersten oder zweiten Lichts. Der erste Lichtgenerator enthält einen Wellenlängenextrahierer (20), der ein Wellenlängenfiltern zum Extrahieren von Licht einer Extraktionswellenlänge aus Licht in einem die Extraktionswellenlänge enthaltenden Wellenlängenbereich, und eine Verstärkung des durch das Wellenlängenfiltern extrahierten Lichts durchführt. Der Wellenlängenextrahierer (20) führt ein erstes Filtern eines Eintrittslichts, eine erste Verstärkung des durch das erste Filtern extrahierten Lichts, ein zweites Filtern des durch die erste Verstärkung verstärkten Lichts, und eine zweite Verstärkung des durch das zweite Filtern extrahierten Lichts durch.
Patent DE-102014014777-A1 (DE)
Title: Getriebebrücke zum Lagern eines Getriebes eines Kraftwagens sowie Anordnung einer solchen Getriebebrücke an einem Rohbau eines Kraftwagens
Inventor: BERGHUS JÜRGEN DIPL ING
IPC: B62D25/20
Filed: 2014-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebebrücke zum Lagern eines Getriebes (22) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem zumindest ein Lager (28) für das Getriebe (22) aufweisenden ersten Brückenteil (26) und wenigstens einem am Rohbau des Kraftwagens befestigbaren zweiten Brückenteil (32), wobei das über wenigstens eine Soll-Versagensstelle (36) mit dem zweiten Brückenteil (32) verbundene erste Brückenteil (26) mit wenigstens einem ersten Führungselement (38) verbunden ist, über welches das erste Brückenteil (26) bei einem unfallbedingten Versagen der Soll-Versagensstelle (36) entlang eines am zweiten Brückenteil (32) vorgesehenen zweiten Führungselements (40) in Fahrzeuglängsrichtung geführt verschiebbar ist.
Patent DE-102014017284-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für Hybridfahrzeug
Inventor: ITO YOSHIKI
IPC: B60L50/16
Filed: 2014-11-21
Abstract: Es ist eine Steuerungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug vorgesehen. Eine Antriebsmaschine ist konfiguriert, um eine Antriebskraft auszugeben. Ein Planetengetriebemechanismus ist mit der Antriebsmaschine gekoppelt. Ein Motorgenerator ist mit dem Planetengetriebemechanismus gekoppelt. Die Antriebsmaschine und der Motorgenerator sind mit einer Ausgangswelle über den Planetengetriebemechanismus gekoppelt. Die Steuerungsvorrichtung ist konfiguriert, um einen Ausgabewert des Motorgenerators so zu steuern, dass eine Drehgeschwindigkeit der Antriebsmaschine mit einer Soll-Drehgeschwindigkeit der Antriebsmaschine konvergiert. Die Steuerungsvorrichtung umfasst eine Steuerungseinrichtung zum Berechnen eines geschätzten Werts der Antriebskraft der Antriebsmaschine, die durch den Planetengetriebemechanismus verloren geht, und zum Berechnen des Ausgabewerts des Motorgenerators im Ansprechen auf den geschätzten Wert.
Patent DE-102014101157-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Bestimmen eines Ladezustands
Inventor: UNTERRIEDER CHRISTOPH
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-01-30
Abstract: Es werden Verfahren und Vorrichtungen zum Bestimmen eines Ladezustands einer Batterie (21) bereitgestellt, wobei zum Bestimmen des Ladezustands Messungen einer Klemmenspannung der Batterie (21) und abgespeicherte Vorcharakterisierungsparameter verwendet werden.
Patent DE-102014102033-A1 (DE)
Title: Verfahren zum konduktiven Erwärmen eines Blechs und Erwärmungseinrichtung dafür
Inventor: BEHRENS BERND-ARNO
IPC: F27D11/04
Filed: 2014-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum konduktiven Erwärmen eines Blechs, wobei das Blech oder zumindest ein konduktiv zu erwärmender Bereich des Blechs eine äußere Kontur hat, die nicht rechteckförmig ist, wobei eine an die äußere Kontur angepasste Anordnung von Stromzuleitungs- und Stromableitungselektroden geschaffen wird, die stückweise voneinander getrennt entlang der äußeren Kontur angeordnet werden und mit voneinander elektrisch getrennten elektrischen Energiequellen verbunden werden, die derart dimensioniert sind, dass zwischen allen Paaren von einander zugeordneten Stromzuleitungs- und Stromableitungselektroden gleiche Stromdichten in dem Blech erzeugt werden. Die Erfindung betrifft außerdem eine konduktive Erwärmungseinrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zum konduktiven Erwärmen eines Blechs.
Patent DE-102014104163-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Bohrschablone bzw. Bohrschablone
Inventor: HALKE GUNTER DR
IPC: A61B17/17
Filed: 2014-03-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Bohrschablone (7) zur Verankerung von Miniimplantaten im Kiefer einer Person mit folgenden Schritten vorgeschlagen: Abnahme der Kiefersituation einer Person Generieren eines Modells anhand der abgenommenen Kiefersituation, Markieren der Position am generierten Modell von wenigstens einer Bohrung an der Stelle, wo die Bohrung später im Kiefer ausgeführt werden soll, Anordnen wenigstens eines Führungselements (9) an der markierten Stelle, in welchem ein Bohrwerkzeug zur Ausführung der Bohrung geführt werden kann, und Überziehen des Modells mit dem angeordneten wenigstens einen Führungselement (9) mit einer Schicht (8), die das Führungselement (9) enthält.
Patent DE-102014104283-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: GAYDON RÉGIS
IPC: A01B63/10
Filed: 2014-03-27
Abstract: Eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine, die als Traktor oder Systemfahrzeug ausgebildet ist, weist eine auf einem Fahrerstand angeordnete Gruppe von Bedienelementen (10 bis 15) sowie mehrere im Heck- und/oder Frontbereich und/oder Anbaubereich der Arbeitsmaschine vorgesehene hydraulische oder elektrische Kuppelelemente auf. Die Kuppelelemente sind mit Anschlussleitungen von an die Arbeitsmaschine angebauten Arbeitsgeräten verbindbar. Um eine funktionelle Zuordnung von Bedienelementen (10 bis 15) und Steckanschlüssen an der landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine vorzusehen, deren Bedienung mit einem geringen Kennzeichnungs- und Einstellaufwand verbunden ist, und, um Zuordnungsfehler sicher vermeiden zu können, sollen die Bedienelemente (10 bis 15) und die Kuppelelemente jeweils mit einer visuellen Kennzeichnung versehen sein, die Aufschluss über die Zuordnung des jeweiligen Bedienelements (10 bis 15) zu einem der Kuppelelemente gibt, wobei Eingabemittel vorgesehen sind, über die zumindest ein Kupplungselement mit einem der anderen Bedienelemente (10 bis 15) in Wirkverbindung bringbar ist und wobei nach einer Verwendung der Eingabemittel eine entsprechende Neuordnung der visuellen Kennzeichnung erfolgt.
Patent DE-102014105115-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung eines Klimatisierungssystems für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WIESMANN RALPH
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung (16, 16’, 16’’) für ein Klimatisierungssystem (1, 1’’) eines Kraftfahrzeugs. Die Luftleiteinrichtung (16, 16’, 16’’) weist mindestens ein Verschlusselement (16a, 16’a, 16’’a) und mindestens ein Luftvermischungselement (16b, 16’b, 16’’b) auf. Das Verschlusselement (16a, 16’a, 16’’a) und das Luftvermischungselement (16b, 16’b, 16’’b) weisen dabei eine gemeinsame Drehachse (15, 15’’) der Luftleiteinrichtung (16, 16’, 16’’) auf. Das Verschlusselement (16a, 16’a, 16’’a) erstreckt sich in Richtung der Drehachse (15, 15’’) über die gesamte Tiefe eines zu verschließenden Querschnitts eines Strömungskanals des Klimatisierungssystems (1, 1’’) und ist mit Halteelementen (20) ausgebildet. Das mindestens eine Verschlusselement (16a, 16’a, 16’’a) sowie das mindestens eine Luftvermischungselement (16b, 16’b, 16’’b) sind um die gemeinsame Drehachse (15, 15’’) drehbeweglich gehaltert angeordnet und starr miteinander verbunden. Das sich in Richtung der Drehachse (15, 15’’) erstreckende Luftvermischungselement (16b, 16’b, 16’’b) ist erfindungsgemäß mit Durchströmöffnungen ausgebildet, sodass abhängig von der Stellung der Luftleiteinrichtung (16, 16’, 16’’) ein Querschnitt mindestens eines Strömungskanals des Klimatisierungssystems (1, 1’’) veränderbar ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Klimatisierungssystem (1, 1’’) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse (2) mit einer Mischkammer (8, 8’’), in welcher die Luftleiteinrichtung (16, 16’, 16’’) angeordnet ist.