Patent DE-202023104004-U1 (DE)
Title: Getriebestruktur eines Nabenmotors
IPC: B62M6/65
Filed: 2023-07-17
Abstract: Getriebestruktur, umfassend:
 eine Nabenhülse (10);
 eine Achse (20), die durch zwei gegenüberliegende Oberflächen der Nabenhülse (10) hindurch gehend angeordnet ist, wobei eine Erstreckungsrichtung der Achse (20) als eine erste Richtung (D1) definiert ist;
 eine Motoreinheit (30), die in der Nabenhülse (10) angeordnet und auf der Achse (20) montiert ist, wobei eine von der Motoreinheit (30) angetriebene Drehrichtung als eine erste Drehrichtung (R1) definiert ist;
 eine Kupplungsanordnung (40, 40A), die in der Nabenhülse (10) angebracht ist, wobei die Kupplungsanordnung (40, 40A) die Nabenhülse (10) und die Motoreinheit (30) verbindet; wobei die Kupplungsanordnung (40, 40A) Folgendes umfasst:
 einen Antriebsring (41, 41A), der mit der Motoreinheit (30) verbunden ist und von dieser angetrieben wird, wobei der Antriebsring (41, 41A) in der Lage ist, sich entlang der ersten Drehrichtung (R1) zu drehen; wobei der Antriebsring (41, 41A) einen ersten umgebenden Zahnabschnitt (411, 411A) aufweist;
 eine Ausgangsscheibe (42), die drehbar mit der Nabenhülse (10) verbunden ist und in der Lage ist, die Nabenhülse (10) zur Drehung anzutreiben; wobei die Ausgangsscheibe (42) umfasst:
 mehrere erste gezahnte Eingriffsabschnitte (421), die auf einer Oberfläche der Ausgangsscheibe (42) ausgebildet sind, die der Motoreinheit (30) zugewandt ist, wobei die ersten gezahnten Eingriffsabschnitte (421) eine Drehachse der Ausgangsscheibe (42) umgeben; wobei die ersten gezahnten Eingriffsabschnitte (421) miteinander verbunden sind;
 eine Befestigungsbasis (43), die zwischen der Ausgangsscheibe (42) und der Motoreinheit (30) angeordnet ist, wobei die Befestigungsbasis (43) magnetisch ist und Folgendes aufweist
 eine erste Druckfläche (4311), die der Ausgangsscheibe (42) zugewandt ist; und
 einen ersten Gleitabschnitt (4312), der an der ersten Druckfläche (4311) ausgebildet ist;
 eine Kupplungsscheibe (44, 44A), die magnetisch angezogen werden kann und zwischen der Befestigungsbasis (43) und der Ausgangsscheibe (42) entlang der ersten Richtung (D1) beweglich ist; wobei die Kupplungsscheibe (44, 44A) aufweist: 
 einen zweiten umlaufenden gezahnten Eingriffsabschnitt (441, 441A), der in den ersten umgebenden Zahnabschnitt (411, 411A) eingreift, wodurch der Antriebsring (41, 41A) in der Lage ist, die Kupplungsscheibe (44, 44A) zur Drehung anzutreiben;
 mehrere zweite gezahnte Eingriffsabschnitte (442), die auf einer Oberfläche der Kupplungsscheibe (44, 44A) ausgebildet sind, die der Ausgangsscheibe (42) zugewandt ist, wobei die zweiten gezahnten Eingriffsabschnitte (442) selektiv mit den ersten gezahnten Eingriffsabschnitten (421) in Eingriff stehen und die zweiten gezahnten Eingriffsabschnitte (442) miteinander verbunden sind; und
 einen ersten Anschlagteil (443), der auf einer anderen Oberfläche der Kupplungsscheibe (44, 44A) ausgebildet ist, die von der Ausgangsscheibe (42) entfernt ist;
 einen Druckring (45), der zwischen der ersten Druckfläche (4311) und der Kupplungsscheibe (44, 44A) angeordnet ist, wobei der Druckring (45) in der Lage ist, sich entlang der ersten Richtung (D1) zu bewegen; wobei der Druckring (45) die Kupplungsscheibe (44, 44A) abnehmbar berührt und aufweist:
 einen zweiten Anschlagteil (451), der auf einer Oberfläche des Druckrings (45) ausgebildet ist, die der Kupplungsscheibe (44, 44A) zugewandt ist, wobei der zweite Anschlagteil (451) selektiv an den ersten Anschlagteil (443) anstößt, wodurch die Kupplungsscheibe (44, 44A) in der Lage ist, den Druckring (45) zur Drehung anzutreiben; und
 einen zweiten Gleitabschnitt (452), der den ersten Gleitabschnitt (4312) berührt und in der Lage ist, in Bezug auf den ersten Gleitabschnitt (4312) zu gleiten, wodurch sich der Druckring (45) in Richtung der Ausgangsscheibe (42) bewegt; und
 eine elastische Einheit (46), die zwischen der Befestigungsbasis (43) und der Oberfläche des Druckrings (45), die der Kupplungsscheibe (44, 44A) zugewandt ist, angeordnet ist, wobei die elastische Einheit (46) an der Befestigungsbasis (43) anliegt und so konfiguriert ist, dass sie den Druckring (45) schiebt.