baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017117029-A1 (DE)
Title: Umschaltventil, Pleuelstange und Verbrennungsmotor
Inventor: PAUL MICHAEL
IPC: F16K11/07
Filed: 2017-07-27
Abstract: Umschaltventil (10) einer Pleuelstange eines Verbrennungsmotors; mit einem Schaltelement (12), in dessen Oberfläche eine Nut (14) ausgebildet ist; mit einem hülsenförmigen Verbindungsabschnitt (16), wobei das Schaltelement (12) in dem Verbindungsabschnitt (16) derart verlagerbar geführt ist, dass das Schaltelement (12) wahlweise in eine erste Schaltstellung oder eine zweite Schaltstellung verlagerbar ist; wobei der Verbindungsabschnitt (16) eine erste Bohrung (17), welche das Umschaltventil (10) über eine erste Hydraulikölablaufleitung (18) mit einer ersten Hydraulikkammer der Pleuelstange verbindet, eine zweite Bohrung (19), welche das Umschaltventil (10) über eine zweite Hydraulikölablaufleitung (20) mit einer zweiten Hydraulikkammer der Pleuelstange verbindet, und eine Entlüftungsbohrung (21), über die in mindestens einer der Schaltstellungen des Schaltelements (12) jeweils eine Hydraulikkammer über einen Entlüftungskanal (22) in Richtung auf ein Hublagerauge der Pleuelstange entlüftbar ist, aufweist. Die Nut (14) in der Oberfläche des Schaltelements (12) ist derart konturiert, dass in mindestens einer der Schaltstellungen des Schaltelements (12) die in dieser Schaltstellung zu entlüftende Hydraulikkammer in einen Kurbelraum entlüftbar ist.
Patent DE-102017117216-A1 (DE)
Title: Dimensionierung eines Energiespeichers
Inventor: KLAES MARCEL
IPC: G06Q50/06
Filed: 2017-07-31
Abstract: Es wird insbesondere ein Verfahren, durchgeführt von einer oder mehreren Vorrichtungen offenbart, das Verfahren umfassend: Erfassen von Erzeugungsinformationen indikativ für eine Menge von erzeugtem Strom, wobei der erzeugte Strom von einer Stromerzeugungsanlage erzeugt wird; Erfassen von Verbrauchsinformationen indikativ für eine Menge von verbrauchtem Strom, wobei der Strom von einem Haushalt verbraucht wird; Bestimmen von einer Kapazitätsinformation indikativ für eine Dimensionierung eines Energiespeichers, wobei die Kapazitätsinformation zumindest teilweise basierend auf den erfassten Erzeugungsinformationen und auf den erfassten Verbrauchsinformationen bestimmt wird; und Ausgeben oder Veranlassen des Ausgebens der bestimmten Kapazitätsinformation. Ferner wird eine Vorrichtung und ein System zum Ausführen des gegenständlichen Verfahrens offenbart.
Patent DE-102017123224-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Etablieren einer Netzwerkkommunikation mittels OPC UA
Inventor: ZUBLER TOBIAS
IPC: H04L12/24
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren zum Etablieren einer Netzwerkkommunikation, wobei ein erstes Kommunikationsnetzwerk (KN1) vorgesehen ist, in welchem eine erste Netzwerkkomponente (NK1) eingebunden ist, welche zur Kommunikation mittels des OPC UA-Standards ausgestaltet ist,wobei die erste Netzwerkkomponente (NK1) ein OPC UA DI-basiertes Informationsmodell nutzt, undwobei die erste Netzwerkkomponente (NK1) über das erste Kommunikationsnetzwerk (KN1) mit zumindest einer zweiten Netzwerkkomponente (NK2) verbunden ist,umfassend:- Stellen einer Kompatibilitätsanfrage durch die erste Netzwerkkomponente (NK1) an die zweite Netzwerkkomponente (NK2), wobei die Kompatibilitätsanfrage eine Bestätigung von der zweiten Netzwerkkomponente (NK2) erfordert, dass die zweite Netzwerkkomponente (NK2) Abfragen gemäß dem OPC UA DI-basierten Kommunikationsmodells der ersten Netzwerkkomponente (NK1) verarbeiten kann;- Abfragen von Metainformationen (MI) der zweiten Netzwerkkomponente (NK2) und Übertragen der Metainformationen (MI) an die erste Netzwerkkomponente (NK1) im Falle, dass die Kompatibilität bestätigt wird, wobei die abzufragenden Metainformationen (MI) im OPC UA DI-Informationsmodell der ersten Netzwerkkomponente (NK1) definiert sind;- Erstellen eines Strukturplans (SP) mittels der ersten Netzwerkkomponente (NK1), welcher die Metainformationen (MI) der zweiten Netzwerkkomponente (NK2) umfasst.
Patent DE-102017123763-A1 (DE)
Title: Kondensatorbecher und Kondensator
Inventor: WILL NORBERT
IPC: H01G9/06
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kondensatorbecher (KB) zur Aufnahme einer Kondensatorwicklung (W), umfassend mindestens drei in den Becher hinein ragende Rippen (R), die sich in dem Kondensatorbecher (KB) an einem Übergang von einer Becherwand (BW) zu einem Becherboden (BB) befinden. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung einen Kondensator (K), der einen Kondensatorbecher (KB) und eine Kondensatorwicklung (W) aufweist.
Patent DE-102017124760-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Multifokuskamera
Inventor: YUEN EPHRAIM C
IPC: B60R1/00
Filed: 2017-10-23
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet eine Sensoreinheit, eine Karosserie, eine Kamera, eine Anzeige und eine Steuerung. Die Sensoreinheit erhält Sensordaten, die sich auf Bedingungen beziehen, die das Fahrzeug betreffen. Die Kamera ist an der Karosserie angebracht und beinhaltet ein Objektiv. Die Anzeige ist innerhalb der Karosserie angeordnet und stellt Bilder von der Kamera bereit. Die Steuerung ist konfiguriert, um das Drehen der Linse zwischen einer ersten und einer zweiten Position zumindest teilweise basierend auf der einen oder mehreren Bedingungen zu erleichtern. Wenn sich das Objektiv in der ersten Position befindet, weist es eine erste Brennweite auf, wodurch Bilder zur Anzeige mit einem ersten Sichtfeld erhalten werden. Wenn sich das Objektiv in der zweiten Position befindet, weist es eine zweite Brennweite auf, die kürzer als die erste Brennweite ist, wodurch Bilder zur Anzeige kommen, die ein zweites Sichtfeld aufweisen, das breiter ist als das erste Sichtfeld.
Patent DE-102017124780-A1 (DE)
Title: Messsystem
Inventor: HATANAKA NORIAKI
IPC: G08C19/00
Filed: 2017-10-24
Abstract: Ein Messsystem weist eine Steuervorrichtung, die eine Steuerzielvorrichtung in Echtzeit steuert und Steuerdaten an ein Endgerät überträgt, und eine Messeinrichtung, die Daten, die einen physischen Status der Steuerzielvorrichtung angeben, erfasst und die Daten als Messdaten an das Endgerät überträgt, auf. Die Steuervorrichtung weist eine Steuereinheit und eine Sequenzsteuereinheit auf, wobei die Steuereinheit ein Zeitsignal an die Messeinrichtung überträgt. Die Steuervorrichtung überträgt die Steuerdaten, die einen Teil von Zeitinformationen aufweisen, basierend auf dem Zeitsignal an das Endgerät. Die Messeinrichtung überträgt die Messdaten, die einen Teil von Zeitinformationen aufweisen, basierend auf dem Zeitsignal an das Endgerät. Das Endgerät kompensiert eine Verzögerung zwischen den Steuerdaten und den Messdaten basierend auf den Teilen von Zeitinformationen.
Patent DE-102017125053-A1 (DE)
Title: Radaufhängung sowie Fahrzeug mit der Radaufhängung
Inventor: RÖMER JÜRGEN
IPC: B60G15/00
Filed: 2017-10-26
Abstract: Fahrwerkskonzepte bei Fahrzeugen unterscheiden sich unter anderem durch die Ausgestaltung der Kopplung zwischen den Radträgern und dem Fahrzeugchassis. Gerade bei gelenkten und zudem angetriebenen Rädern ist die Kopplung ein Schlüsselbereich für Fahrwerksstabilität und Sicherheit. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Radaufhängung für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit der Radaufhängung vorzuschlagen, welche sich durch eine hohe Fahrwerksstabilität auszeichnet.Hierzu wird eine Radaufhängung (7a,b) mit einem Radträger (14), mit einer oberen Lenkeranordnung (12), wobei die obere Lenkeranordnung (12) an einem oberen Gelenkpunkt (A) an dem Radträger (14) angelenkt ist, mit einer unteren Lenkeranordnung (13), wobei die untere Lenkeranordnung (13) zwei Einzellenker (16a, b) aufweist, wobei die Einzellenker (16a,b) jeweils an einem unteren Gelenkpunkt (17a,b) an dem Radträger (14) angelenkt sind, und mit einem Federbein (20) vorgeschlagen, wobei das Federbein (20) an einem Stützpunkt (21) an der oberen Lenkeranordnung (12) angelenkt ist.
Patent DE-102017125719-A1 (DE)
Title: Notbetätigungsvorrichtung für ein bewegliches Teil eines Fahrzeugs
Inventor: KLOCKE TOBIAS
IPC: E05B49/00
Filed: 2017-11-03
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Notbetätigungsvorrichtung (120) für ein Schließsystem (130) eines beweglichen Teils (110) von einem Fahrzeug (100), insbesondere einer Tür, Schiebetür, Klappe oder Heckklappe, aufweisend zumindest einen Energiespeicher (10) eine Kommunikationseinheit (20) zur drahtlosen Kommunikation mit einem ID-Geber (30) und eine Elektronikeinheit (40) zum Ansteuern eines Schlosses (140) des beweglichen Teils (110), wodurch das Schloss (140) des beweglichen Teils (110) von einer Verriegelungsstellung in eine Entriegelungsstellung oder umgekehrt überführbar ist.
Patent DE-102017129384-A1 (DE)
Title: Reserveenergieversorgungssystem für eine Komponente und Verfahren zum Aufbau desselben
Inventor: MURRAY ERNEST RUSSELL
IPC: H02J9/06
Filed: 2017-12-11
Abstract: Ein Reserveenergiesteuersystem (120) für eine AC-betriebene Komponente (114) enthält einen Bypass-Starter (122), der mit einem AC-Bus (140) gekoppelt ist, und einen variablen Frequenzantrieb (VFD) (124), der mit einem DC-Bus (150) gekoppelt ist. Der VFD ist wahlweise in jedem von (i) einem aktiven Modus, so dass der VFD DC-Energie, die durch den DC-Bus bereitgestellt wird, in ein AC-Energiesignal einer auswählbaren Frequenz wandelt, und (ii) einem Standby-Energiesparmodus betreibbar. Das System enthält ferner eine Steuereinrichtung (200), die mit dem Bypass-Starter und dem VFD betriebsmäßig gekoppelt und programmiert ist, um, (a) während sich der AC-Bus in einem normalen Betriebszustand befindet, den VFD anzuweisen, den Energiesparmodus einzunehmen, und den Bypass-Starter mit der AC-betriebenen Komponente betriebsmäßig zu koppeln, und (b) während sich der AC-Bus in einem Ausfallzustand befindet, den VFD anzuweisen, den aktiven Modus einzunehmen, und den VFD mit der AC-betriebenen Komponente betriebsmäßig zu koppeln.
Patent DE-102017202452-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) einen Getriebeeingang (GW1-A), einen Getriebeausgang (GW2-A), vier Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4) sowie fünf Schaltelemente (B1, B2, K1, K2, K3) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der fünf Schaltelemente (B1, B2, K1, K2, K3) acht Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang zwischen dem Getriebeeingang (GW1-A) und dem Getriebeausgang (GW2-A) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102017206491-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ermitteln eine Winkelstellung eines mechanischen Bauteils
Inventor: REICHARDT ERIC
IPC: G01B7/30
Filed: 2017-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Ermitteln einer Winkelstellung, mit einem um eine Drehachse (8) herum rotierenden mechanischen Bauteil (2); einer Vielzahl von Bändern (31, 32, 33), welche ein metallisches Material umfassen und zueinander axial versetzt um die Drehachse (8) herum an dem Bauteil (2) angeordnet sind, umfassend ein erstes Band (31) und ein zweites Band (32), wobei eine Breite (b1) des ersten Bandes (31) in axialer Richtung und eine Breite (b2) des zweiten Bandes (32) in axialer Richtung in voneinander verschiedener Weise in Abhängigkeit von einem Winkel um die Drehachse (8) variieren; einer Vielzahl von Sensoreinrichtungen (41, 42, 43), welche jeweils einem Band (31, 32, 33) zugeordnet sind und radial versetzt zu dem zugeordneten Band (31, 32, 33) angeordnet sind, wobei die Sensoreinrichtungen (41, 42, 43) dazu ausgebildet sind, mit dem zugeordneten Band (31, 32, 33) in elektromagnetische Wechselwirkung zu treten und in Abhängigkeit von der elektromagnetischen Wechselwirkung ein Messsignal auszugeben; und einer Auswerteeinrichtung (5), welche dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von den Messsignalen eine Winkelstellung des Bauteils (2) zu ermitteln.
Patent DE-102017206766-A1 (DE)
Title: Mems-wandler zum interagieren mit einem volumenstrom eines fluids und verfahren zum herstellen desselben
Inventor: SCHENK HARALD
IPC: H04R1/00
Filed: 2017-04-21
Abstract: Ein MEMS-Wandler zum Interagieren mit einem Volumenstrom eines Fluids umfasst ein Substrat, das einen Schichtstapel mit einer Mehrzahl von Schichten aufweist, die eine Mehrzahl von Substratebenen bilden, und das eine Kavität in dem Schichtstapel aufweist. Der MEMS-Wandler umfasst ein elektromechanischen Wandler, der mit dem Substrat in der Kavität verbunden ist und ein sich in zumindest einer Bewegungsebene der Mehrzahl von Substratebenen verformbares Element aufweist, wobei eine Verformung des verformbaren Elements in der Bewegungsebene und der Volumenstrom des Fluids kausal zusammenhängen. Der MEMS-Wandler umfasst ein elektronischen Schaltung, die in einer Schicht des Schichtstapels angeordnet ist, wobei die elektronische Schaltung mit dem elektromechanischen Wandler verbunden ist, und die ausgebildet ist, um eine Konvertierung zwischen einer Verformung des verformbaren Elements und einem elektrischen Signal bereitzustellen.
Patent DE-102017207501-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: HUF ANDREAS
IPC: B60N2/427
Filed: 2017-05-04
Abstract: Ein Fahrzeugsitz zur Anbringung an einer Fahrzeugstruktur (11) eines Fahrzeugs (1) ist versehen mit einem Sitzteil (20) und einer Rückenlehne (22), wobei der Fahrzeugsitz relativ zur Fahrzeugstruktur (11) in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar und in eine Ruhe- oder Liegesitzposition verstellbar ist und wobei der Fahrzeugsitz mit dem Sitzteil (20) im Falle einer Kollision um eine parallel zur Fahrzeugquerrichtung (y) verlaufende Achse (y') mit einem von der Rückenlehne (22) abgewandten vorderen Bereich (20') nach oben geschwenkt oder nach oben schwenkbar ist, und zeichnet sich dadurch aus, dass die Rückenlehne (22) zumindest in der Ruhe- oder Liegeposition durch ein Zugkraftübertragungselement (3) mit der Fahrzeugstruktur (11) verbunden oder verbindbar ist.
Patent DE-102017208226-A1 (DE)
Title: Antriebsmodul für ein Hybridfahrzeug
Inventor: BARTHA ALEXANDER
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-05-16
Abstract: Es wird ein Antriebsmodul (10) für ein Hybridfahrzeug beschrieben, umfassend eine elektrische Maschine (12) mit einem Stator (14) und einem Rotor (16) und mit einem in dieser ausgebildeten zentralen Aufnahmeraum (13). In dem Aufnahmeraum (13) ist eine Trennkupplung (18) angeordnet, welche einen Eingangsbereich (20) und einen Ausgangsbereich (26) aufweist, welche mittels an diesen vorgesehenen Eingriffsformationen (22, 24) miteinander in Drehmitnahmeverbindung stehen oder bringbar sind, wobei der Rotor (16) auf zumindest einen der Bereiche von Eingangsbereich (20) und Ausgangsbereich (26) ein Drehmoment einleiten kann. Der Trennkupplung (18) ist eine Betätigungseinrichtung (30) mit einem Betätigungsmittel (32) zugeordnet, welches eine Betätigungskraft erzeugen kann und wobei die Betätigungskraft durch Übertragungsmittel (34) auf ein an der Trennkupplung (18) angreifendes Betätigungsorgan (36) übertragbar ist. Die Trennkupplung (18) und die Betätigungseinrichtung (30) sind radial innerhalb des Aufnahmeraums (13) angeordnet und befinden sich axial zumindest teilweise oder vollständig innerhalb der axialen Erstreckung der elektrischen Maschine (12). Dabei ist vorgesehen, dass die Eingriffsformationen (22, 24) der Trennkupplung (18) eine ringförmige Baueinheit mit einem radial inneren Raumbereich (60) zur Aufnahme eines weiteren Elements (32, 320) des Antriebsmoduls (10) ausbildet.
Patent DE-102017212921-A1 (DE)
Title: Hydromaschine mit verstellbarem Verdrängungsvolumen, Getriebeanordnung mit der Hydromaschine, und Verfahren zur Steuerung der Getriebeanordnung
Inventor: ILK ERICH
IPC: F16H61/42
Filed: 2017-07-27
Abstract: Offenbart ist eine Hydromaschine, insbesondere für eine Getriebeanordnung, mit einem verstellbaren Verdrängungsvolumen und einer Verstelleinrichtung zu dessen Verstellung, wobei die Verstelleinrichtung mit einer Steuereinheit verbunden ist, von der sie gemäß einem Sollwert des Verdrängungsvolumens ansteuerbar ist. Offenbart sind weiterhin eine Getriebeanordnung mit der Hydromaschine und ein Verfahren zur Steuerung der Getriebeanordnung.
Patent DE-102017213781-A1 (DE)
Title: Wärmetauscherplatte und Platten-Wärmetauscher
Inventor: ROMLUND JENS
IPC: F28D9/00
Filed: 2017-08-08
Abstract: Eine Wärmetauscherplatte (1) für einen Platten-Wärmetauscher umfasst eine Wärmetauscherfläche (4), die sich parallel zu einer Erstreckungsebene erstreckt und durch wenigstens drei Seiten (5, 6), die durch wenigstens drei gekrümmte Ecken (7) miteinander verbunden sind, begrenzt wird. Eine Längsmittenachse (x) erstreckt sich parallel zu der Erstreckungsebene (p) durch wenigstens eine der Seiten. Eine Vielzahl von Öffnungslöchern (9) erstreckt sich durch die Wärmetauscherfläche. Ein Randflansch (8) erstreckt sich außerhalb und um die Wärmetauscherfläche entlang der Seiten. Der Randflansch ist in Bezug auf die Erstreckungsebene geneigt. Der Randflansch umfasst eine Flanschwellung (20) aus Graten (21) und Tälern (22), die entlang der gekrümmten Ecken vorgesehen sind. Die Grate (21) und die Täler (22) der Flanschwellung (20) erstrecken sich entlang einer Richtung (y) weg von der Erstreckungsebene (p) der Wärmetauscherfläche (4).
Patent DE-102017214135-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen eines Bremssystems
Inventor: EMDE CHRISTOPH
IPC: B60T17/22
Filed: 2017-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen eines Bremssystems (100), welches dadurch gekennzeichnet ist, dass in einem Schritt des Betreibens ein eine Rückförderpumpe (RP) des Bremssystems (100) antreibender Elektromotor (M) betrieben wird, um Bremsfluid zu einem Proportionalventil (USV) des Bremssystems (100) zu fördern, in einem Schritt des Stellens eine Ventilstellung des Proportionalventils (USV) gestellt wird, um einen Fließwiderstand für das Bremsfluid einzustellen, und in einem Schritt des Vergleichens ein am Elektromotor (M) erfasster Stromfluss mit einem der Ventilstellung zugeordneten Erwartungswert verglichen wird.
Patent DE-102017217829-A1 (DE)
Title: Elektrischer Achsantrieb eines Fahrzeuges mit Parksperrenvorrichtung
Inventor: LIST MATTHIAS
IPC: F16H63/38
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantrieb eines Fahrzeuges, umfassend eine Antriebswelle (2) des Fahrzeuges, einen Rotor (3) einer elektrischen Maschine mit einer Rotorwelle (4), ein optional zwischen Rotorwelle (4) und Antriebswelle (2) angeordnetes Übersetzungsgetriebe (5) sowie eine Parksperrenvorrichtung mit einem Parksperrenrad (7), wobei die Rotorwelle (4) mit dem Parksperrenrad (7) über ein Drehfederelement (9) verbunden ist.
Patent DE-102017219126-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/543
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Variator-Einheit (10) an einem drehfesten Bauteil (GG) festgesetzt ist, eine Primärseite (11) der Variator-Einheit (10) mit der Antriebswelle (1) drehfest verbunden und eine Sekundärseite (12) der Variator-Einheit (10) mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (RS1) drehfest verbunden ist, das zweite Element (E12) des ersten Planetenradsatzes (RS1) an dem drehfesten Bauteil (GG) festgesetzt ist, das dritte Element (E13) des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem dritten Element (E23) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) drehfest verbunden ist, das erste Element (E21) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) mit der Abtriebswelle (2) drehfest verbunden ist, das zweite Schaltelement (K1, K1', K1'') ausgebildet und angeordnet ist, in einem geschlossenen Zustand den dritten Planetenradsatz (RS3) zu verblocken, das dritte Schaltelement (K2, K2', K2") ausgebildet und angeordnet ist, in einem geschlossenen Zustand den zweiten Planetenradsatz (RS3) zu verblocken, und das erste Schaltelement (B1, B1', B1'') ausgebildet und angeordnet ist, in einem geschlossenen Zustand den dritten Planetenradsatz drehmomentmäßig belastbar zu machen.
Patent DE-102017221064-A1 (DE)
Title: Gabelstaplersystem und Steuerverfahren dafür
Inventor: KIM EUIHYUN
IPC: B66F9/075
Filed: 2017-11-24
Abstract: Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt ein Gabelstaplersystem bereit. Das System umfasst einen Fahrzeugkörper eines Gabelstaplers; eine Gabel, die konfiguriert ist, um auf einer Seite des Fahrzeugkörpers vertikal bewegbar zu sein; eine Sensoreinheit; und eine Steuereinheit. Die Sensoreinheit ist konfiguriert, um auf einem vorderen Endabschnitt der Gabel angeordnet zu sein, um ein externes Objekt zu detektieren. Die Steuereinheit ist konfiguriert, um eine Bewegung des Fahrzeugkörpers oder die Position der Gabel in Übereinstimmung mit einem Detektionssignal, das von der Sensoreinheit erzeugt wird, zu steuern.
Patent DE-102017221740-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: GLÜCK CHRISTIAN
IPC: B60W40/10
Filed: 2017-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, das eine Antriebseinrichtung zum Bereitstellen eines Antriebsdrehmoments sowie eine Erfassungseinrichtung zum Erfassen wenigstens eines vorausfahrenden weiteren Kraftfahrzeugs aufweist, wobei eine automatische Längsführung des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird. Dabei ist vorgesehen, dass im Rahmen der Längsführung ein Abstand des Kraftfahrzeugs von dem weiteren Kraftfahrzeug auf einen Sollabstand eingeregelt wird, wobei der Sollabstand bei konstantem Abstand einem Vorgabeabstand entspricht und ausgehend von dem Vorgabeabstand bei einer aus einer positiven Beschleunigung des weiteren Kraftfahrzeugs resultierenden Abstandsänderung vergrößert und bei einer aus einer negativen Beschleunigung des weiteren Kraftfahrzeugs resultierenden Abstandsänderung verkleinert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017222887-A1 (DE)
Title: Lenkbare Fahrzeugachse
Inventor: STAMMBERGER CHRISTIAN
IPC: B62D7/08
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine lenkbare Fahrzeugachse für ein einen Fahrzeugrahmen aufweisendes Fahrzeug, mit einem Lenkmechanismus, der einen quer zur Längserstreckung des Fahrzeugs sich erstreckenden Achskörper 23 aufweist, an dessen beiden Enden jeweils ein Achsschenkel 6, 17 um eine vertikale Achsschenkelachse schwenkbar gelagert ist. Dabei sind an den Achsschenkeln 6, 17 Räder 5, 18 drehbar gelagert. Mit einer sich parallel zum Achskörper 23 erstreckenden Spurstange 9, 9', die von einem einen Motorantrieb aufweisenden Lenkantrieb mittels einer Abtriebswelle 29 quer zur Längserstreckung des Fahrzeugs bewegbar antreibbar ist und wobei der Lenkmechanismus mit Achskörper 23 und Achsschenkeln 6, 17 sowie den Rädern 5, 18 um eine sich in Längserstreckung des Fahrzeugs sich erstreckende Pendelachse 22 schwenkbar gelagert ist. Der Lenkantrieb ist an dem Fahrzeugrahmen 26 fest angeordnet ist.