baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent UA-151704-U (UA)
Title: Непозиційний суматор за довільним модулем
Filed: 2022-02-14
Abstract: Непозиційний суматор за довільним модулем містить перший та другий входи пристрою, перший та другий вхідні регістри, перший позиційний суматор, другий позиційний суматор, вхід подачі значення спеціальної константи модуля mі, за яким працює пристрій, перший та другий елементи АБО, перший елемент НІ, першу групу елементів І, другу групу елементів І, першу групу елементів АБО, вихідний регістр, перший вихід пристрою. При цьому в пристрій додатково введено третій і четвертий входи пристрою, третій і четвертий вхідні регістри, третій позиційний суматор, четвертий позиційний суматор, третій і четвертий елементи АБО, другий та третій елементи НІ, третю групу елементів І, четверту групу елементів І, другу групу елементів АБО, п'ятий позиційний суматор, схему порівняння, вхід подачі значення модуля mi, за яким працює пристрій, п'яту групу елементів І, другий вихід пристрою.
Patent UA-153071-U (UA)
Title: Спосіб оперативної оцінки льотної придатності деталей двигунів авіаційної техніки
Filed: 2022-10-21
Abstract: Спосіб оперативної оцінки льотної придатності деталей двигунів авіаційної техніки полягає в тому, що зареєстровані у стендових умовах значення контрольованих за приладами параметрів приводять до стандартних атмосферних умов і порівнюють із заданими технічними умовами значеннями цих самих параметрів на тих самих діагностичних режимах роботи, що передбачені нормами льотної придатності даних деталей двигунів авіаційної техніки. За результатами порівняння поточних та заданих значень контрольованих за приладами параметрів визначають льотну придатність деталей двигунів даного об'єкта авіаційної техніки. Поточний ступінь якості технічного стану деталі двигуна авіаційної техніки визначають за допомогою діагностичної моделі, що будується на базі рекурентної нейронної мережі наступним чином: задають партію авіаційних деталей та визначають множину їх контрольованих за приладами параметрів, які будуть вимірюватися, на основі технічних умов експлуатації. З результатів вимірювань формують набір вхідних даних для подальших обчислень та побудови діагностичної моделі. Діагностичну модель будують наступним чином - формують групу рекурентних нейронних мереж, що за кількістю відповідає кількості параметрів в квадраті, помноженій на 2, та виконують кодування інформації про них. Оцінюють мережі на основі їх точності, яка визначається як середнє співвідношення значення параметру частоти власних коливань, контрольованого за приладами, до значення, визначеного за допомогою мережі, та відповідне сортування в порядку зменшення точності, для подальшого схрещення використовують половину відсортованої групи з більшою точністю. Схрещення здійснюють попарно, а схрещені мережі піддають структурному аналізу, на підставі якого вводять додаткові структурні елементи. Після цього знову оцінюють точність і, якщо вона менша за 95 %, то мережі направляють на схрещення та структурний аналіз з додаванням структурних елементів, якщо ж точність більша за 95 %, то мережа побудована та готова до використання. Як контрольований за приладами параметр надалі використовують тільки частоту власних коливань, за величиною якої визначають поточний рівень льотної придатності деталей двигунів авіаційної техніки.
Patent UA-153361-U (UA)
Title: Інерційний конвеєр
Filed: 2022-12-27
Abstract: Інерційний конвеєр містить жолоб, встановлений із можливістю рухатися в горизонтальній площині у двох взаємоперпендикулярних напрямках, і привод для здійснення цих коливань. Дно жолоба і одна із стінок виготовлені з матеріалу з малим коефіцієнтом тертя. Друга стінка жолоба виготовлена з матеріалу з великим коефіцієнтом тертя. Привод коливань жолоба працює в неперервному режимі і встановлений з можливістю змінювати напрям коливань відносно осі жолоба конвеєра.
Patent UA-154983-U (UA)
Title: Пристрій для формування повітряного проміжку в свердловині
Filed: 2023-04-19
Abstract: Пристрій для формування повітряного проміжку в свердловині, що містить опору і гнучку в'язь, з'єднану з затвором. Затвор виконано з еластичного матеріалу у вигляді плоского листа довільної форми, наприклад диска, еліпса, квадрата, прямокутника, мінімальні розміри якого перевищують діаметр свердловини. Крім того, затвор виконано з декількох шарів еластичного матеріал, які мають різну товщину. У місці з'єднання з гнучкою в'яззю затвор має стовщення.
Patent KR-980009076-U (KR)
Title: 희생양극봉을 부착한 온수보일러
Filed: 1996-07-15
Abstract: 본 고안은 보일러관체내에 용접고정 또는 조립으로 회생양극봉을 간단히 부착하여 용존산소등에 의한 보일러관체의 부식뿐만 아니라 난방배관의 부식도 방지하므로 수명을 증대시킬 수 있는 온수보일러에 관한 것으로, 외부의 연도(3)와 밑부분의 연소실(4)이 설치되고 난방수가 채워져 있는 보일러관체(1)에 용접부(5)로 고정되는 이온화경향이 큰 재질의 회생양극봉(2)이 설치된 것을 특징으로 하는 회생양극봉을 부착한 온수보일러.
Patent KR-980007140-U (KR)
Title: 차량용 스태빌라이저바의 고정구조
Filed: 1996-07-18
Abstract: 본 고안은 차량용 서스펜션구조인 스태빌라이저바의 고정구조에 관한 것으로서 스태빌라이저바(10)와 후면 래터럴 링크(20)의 연결을 컨트롤 링크(30)에 의해서 연결되어 취부됨으로서 차체의 상하 운동시 발생되는 롤링을 잡아주어 롤링성을 향상시키고 부품수의 단순화로 인하여 조립성을 향상시키며 상품성을 향상시키는 유용한 고안이다.
Patent KR-19980010200-U (KR)
Title: 절첩이 용이한 신체 지압장치
IPC: A61H15/00
Filed: 1996-08-02
Abstract: 본 고안은, 종래 신체 지압장치의 불합리한 문제점등을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로서, 장측기체 내부에 설치되는 모우터의 정,역 회전에 의해 구동밸트를 구동시키고, 상기 구동밸트에 의해 여러개의 지압로울러를 결합하고 있는 브라케트를 왕복이동시켜줌으로서 상기 지압로울러의 자회전 작용에 의해 지압을 자동으로 할수 있고, 장측기체와 단측기체를 경첩 및 우레탄절첩부재로 연결하여 휴대와 보관이 용이토록된 절첩이 용이한 신체지압장치를 제공한다.
Patent KR-19980012376-U (KR)
Title: 피스톤구조
Filed: 1996-08-27
Abstract: 본 고안은 피스톤(Piston)구조에 관한 것으로서, 원통형의 상부면에 헤드부(11)가 형성되고, 상기 헤드부(11)의 하부에는 피스톤링(20)이 설치되는 링그루브(13:Ring groove)와 랜드(12:Land)가 형성되며, 상기 링그루브(13:Ring groove)와 랜드(12:Land)의 하부에는 중앙에 케넥팅로드의 일측단부가 결합되는 체결홈(16)이 관통되어 형성된 스커트부(15:Skirt)가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 스커트부(15:Skirt)의 외측면에 복수개의 슬리트(15a:Slit)를 형성하여, 엔진이 작동중 실린더(30)의 내측면에 접하며 왕복운동하는 경우에도 스커트부(15:Skirt)의 일부만이 실린더(30)의 내측면에 접하며 운동이 이루어짐으로서, 마찰저항이 감소되어 상기 마찰로 인한 동력손실이 줄어들게되고, 엔진효율이 증강되도록 하는 것이다.
Patent KR-19980012905-U (KR)
Title: 헤드레스트 고정장치
Filed: 1996-08-29
Abstract: 본 고안은 헤드레스트 고정장치에 관한 것이고, 시트백의 록킹 프레임의 스테이구멍에 헤드레스트의 하단에 구비된 스테이가 끼워지고, 누름편에 의해 상기 스테이의 스테이홈에 걸림편이 걸리도록 하여 헤드레스트의 높낮이를 조절하는 헤드레스트 고정장치로서,  스테이구멍(12)이 관통되고, 일측면에 걸림턱(19)을 형성한 록킹프레임(11)과; 록킹프레임(11)의 내부에 탄성부재(14)과; 탄성부재(14)의 탄성에의해 상기 스테이(16)를 고정하도록 걸림홈(20)을 형성한 걸림편(15)과; 록킹프레임(11)의 일측에 제공된 누름편(18)으로 구성되어, 탑승자가 시트백의 상단에 위치한 헤드레스트의 높낮이를 간편하게 조절할수 있도록 한 유용한 고안이다.
Patent KR-19980013512-U (KR)
Title: 트레일링 링크의 포크구조
IPC: B60G7/00
Filed: 1996-08-30
Abstract: 본 고안은 차량의 너클(Knuckle)과 차체의 브래킷 사이에 연결설치되어 휠 및 타이어의 종방향 충격을 흡수토록한 트레일링 링크의 포크구조를 개선하여 충격에 따른 취약부인 트레일링 링크의 로드와 포크의 용접부위 파손을 방지하기에 적당하도록 된 트레일링 링크의 포크구조에 관한 것이다. 
     본 고안은 너클과 차체 사이에 연결 설치되는 트레일링 링크의 구조적 강성 증진을 위해 포크, 즉 채널브래킷의 로드결합면을 안쪽으로 배가 부른 곡면으로 형성해서 된다.  또, 이 곡면에 엠보싱 리브를 형성할 수도 있다.
Patent KR-19980014061-U (KR)
Title: 모니터의 정전기 제거 장치
Filed: 1996-08-31
Abstract: 본 고안은 모니터의 정전기 제거 장치에 관한 것으로, 본 고안의 장치는 오디오 잭 인입단(1)을 통해 입력된 R(Right)/L(Left) 오디오 신호를 소정 증폭하여 스피커(2)를 통해 출력하는 오디오 앰프(3)와 ; 상기 오디오 잭 인입단(1)과 오디오 앰프(3)를 물리적으로 연결해주고, 각각 임피던스 매칭용 저항(R1,R2)과 저음 보강용 커패시터(C1,C2)가 부착되어 있는 R/L 오디오 라인(4)이 구비된 모니터에 있어서, 상기 R/L 오디오 라인(4)에 부착되어 있어 유입되는 정전기를 완충시키는 저항(R3,R4)과 ; 상기 R/L 오디오 라인(4)에 부착되어 있어 유입되는 정전기를 접지로 바이패스시키는 커패시터(C3,C4)를 더 포함하여 구성되어 있어, 모니터에 오디오 잭 삽입시, PC 및 사람손에 의해 오디오 라인(4)을 타고 유입되는 정전기를 상기 저항(R3,R4) 및 커패시터(C3,C4)를 통해 제거한 후 오디오 앰프(3)에 공급함으로써, 정전기에 의한 오디오 앰프(3)의 이상 동작을 방지한다는 데 그 효과가 있다.
Patent KR-19980017204-U (KR)
Title: 펌프의 슬리브 인출장치
Filed: 1996-09-23
Abstract: 본 고안의 목적은 펌프의 샤프트에 끼워진 슬리브(Sleeve)가 과다마모되어 이를 교체할 경우 상기 슬리브가 이물질에 의해 고착되었더라도 신속히 인출할 수 있는 장치를 제공함에 있다. 
     이를 위해 본 고안은 나선축(110)과 고정대(100)의 체결력을 이용하여 슬리브(30)를 인출시킴과 동시 상기 슬리브와 접촉하는 톱니형쐐기(80)의 외측에 경사접촉수단인 몸체(70)를 설치하여 슬리브의 압착력이 보다 강력하게 유지되므로 슬리브를 매우 용이하게 인출할 수 있도록 한 것이다.
Patent KR-19980017917-U (KR)
Title: 신사용 허리벨트
Filed: 1996-09-25
Abstract: 본 고안은 신사용 허리벨트에 관한 것으로서 벨트와 바클에 영구자석을 착설하여 인체의 허리부분과 배꼽부분에 자기장을 발생시켜 허리띠로서의 역할과 건강증진에 도움이 되는 효과를 얻을 수 있다.
Patent KR-19980019459-U (KR)
Title: 조경용 녹화 식생 주머니
Filed: 1996-10-04
Abstract: 본 고안은 법면이나 무너진 제방 등의 조경 보수를 위하여 흙을 담아 쌓는데 사용하는 녹화 식생 주머니에 관한 것으로서, 특히 마실과 펄프로 이루어지며 내부로 씨앗이 수장되는 엮음로프를 일정간격으로 배열하고 상기 엮음로프 사이를 지그재그 형식으로 볏짚을 이용하여 편직시켜 녹화 식생 주머니를 구성하여 내부에 흙을 담은 상태에서 법면이나 무너진 제방등의 보수를 위하여 쌓게되면 상기 녹화 식생 주머니를 벗짚이나 마실 등이 보습 및 보온작용을 하면서 거름역할을 하게 되어 엮음로프 내부에 수장되는 씨앗이 발육하여 법면이나 무너진 제방 등을 보수할 수 있으면서 조경 사업을 동시에 수행할 수 있고 환경오염을 방지할 수 있으며, 조경 사업을 보다 용이하게 할 수 있도록 한 조경용 녹화 식생 주머니에 관한 것이다.
Patent KR-19980019987-U (KR)
Title: 전방 청정 공기배출구가 형성된 팬히터
Filed: 1996-10-09
Abstract: 본 고안은 팬히터의 상판 일측에는 실내공기를 필터링시킨후, 이 공기를 외부로 배출 시킬 수 있도록 다수의 공기배출구를 상판에 직접 천공하므로서, 팬히터의 제작단가 및 제작공수를 최소화할 수 있는 전방 청정 공기배출구가 형성된 팬히터에 관한 것으로, 일측 상부에 외부 공기를 유입받는 공기흡입그릴(7)이 설치된 측판(6)과, 후방에 상기 측판(6)과 일체로 벤딩된 캐비넷(4)과, 이 캐비넷(4)의 전방에는 그릴(9)이 설치된 전면판(8)과, 전면판(8) 상측에는 콘트롤부(12) 및 도어(14)가 각각 설치된 상판(10)과, 하측에는 베이스판(20)을 각각 설치하되, 상기 상판(10)의 일측에는 집진판(18)이 내장된 집진판케이싱(16)을 삽입 설치한 팬히터(2)에 있어서; 상기 상판(10)의 전방 일측에는 집진판에서 필터링된 공기가 외부로 배출되는 다수의 공기배출구(22)를 설치한 것을 특징으로 하는 전방 청정 공기배출구가 형성된 팬히터.
Patent KR-19980020061-U (KR)
Title: 자동차용 청소기
Filed: 1996-10-09
Abstract: 본 고안은 자동차용 청소기에 관한 것으로서, 특히 자동차 내에 장착되며 선단에는 접속관을 갖는 배출관과, 상기 배출관내로 흡입력을 작용시키는 팬과, 상기 배출관의 접속관에 분리 가능케 결합되는 연결관을 가지며 선단에는 먼지 등의 이물질이 흡입되는 흡입관을 구비하는 것을 특징으로 한다. 
     따라서, 본 고안에서는 구조가 간단하고 조작이 간편하여 사용이 편리할 뿐만 아니라 팬의 회전에 따라 작용하는 강력한 흡입력에 의해 먼지 등의 이물질이 제거됨으로써 소제 효과가 향상되는 것이다.
Patent KR-19980020216-U (KR)
Title: 전자사진프로세서에 있어서 고무블레이드들뜸방지장치
Filed: 1996-10-10
Abstract: 이 고안은 전자사진프로세서에 있어서 현상로울러에 토너층을 균일하게 규제하는 블레이드가 경시변화에 따른 고무블레이드자체와 금속플레이트의 스트레스에 의한 들뜸현상이 방지되도록 개선된 전자사진프로세서에 있어서 고무블레이드 들뜸장치에 관한  것으로서, 현상로울러상의 토너층을 규제하는 고무블레이드와 도전성플레이트를 가진 것에 있어 상기 고무블레이드와 도전성플레이트를 결합나사로   체결되도록 하되 상기 결합나사의 머리부쪽에 보조판이 개재되도록 체결하여서   된 것이다.
Patent KR-19980021241-U (KR)
Title: 자동차의 테일 게이트 밀폐구조
Filed: 1996-10-19
Abstract: 본 고안은 자동차의 테일 게이트 밀폐구조에 관한 것으로서, 부품을 단순화하여 원가를 절감하고, 테일 게이트를 열 때 물방울의 실내침입을 방지하며, 웨더스트립의 처짐을 방지할 수 있는 것이다. 
     본 고안은 바디(1)의 바디 아웃터 패널(2)과 바디 인너 패널(2')의 결합 플랜지(3)에 연질 고무로 된 밀폐부(4')와 경질고무 또는 합성수지로 된 고정부(4)를 이리체로 형성된 바디 사이드 웨더스트립(4)의 고정부(4)끼워 설치함과 동시에 상기 고정부(4)의 외면에 외측으로 상향 경사진 중공형의 웨더스트립(20)을 일체로 형성하여서 테일 게이트(5)가 닫쳐 있을 때 밀폐부(4')는 테일 게이트 인너 패널(6')에 밀착되고 웨더스트립(20)은 테일 게이트 아웃터 패널(6)과 테일 게이트 인너 패널(6')의 결합부(7)에 밀착되게 한 것이다.
Patent KR-19980021402-U (KR)
Title: 실링밴드가 구비된 합성수지 병뚜껑
IPC: B65D41/32
Filed: 1996-10-21
Abstract: 병목(3)에 체결시 병목의 내주연(4)에 밀접될 수 있는 리브(5)를 병뚜껑(1,1a)의 내부 상단에 형성하고; 상기한 병뚜껑(1,1a)의 하단부에는 상기한 병뚜껑(1,1a)에서 탈리되는 실링밴드(2,2a)가 절개홈(7)에 의하여 연결되도록 구성하되; 상기한 절개홈(7)을 따라서 다수의 절개홈보강돌기(8)를 형성하고; 상기한  실링밴드(2,2a)의 내주연에는 밀봉걸림턱(9)을 일체로 형성하며, 상기한 밀봉걸림턱(9)의 사이사이에는 보강턱(10)을 형성하고; 상기한  실링밴드(2,2a)의 끝단에는 절취편(11)을 형성하되, 상기한 절취편(11)의 내주면에는 요철부(12)를 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 실링밴드가 구비된 합성수지 병뚜껑 이다. 
     본 고안의 병뚜껑은 뚜껑의 경량화를 도모하여 제조원가의 절감을 도모할 수 있도록 하고, 실링밴드를 갖는 뚜껑을 병의 목에 설치할 때 안전하게 손상없이 작업이 이루어질 수 있도록 하며, 봉인이 완료된 상태에서 자연적으로는 절대로 빠지지 않으며, 뚜껑으로부터 실링밴드가 탈리되어서 즉시 밀봉여부를 확인할 수 있고, 계속하여서 실링밴드가 병으로부터 완전 이탈되도록 하는 것이다.
Patent KR-19980021687-U (KR)
Title: 컴퓨터 마우스
Filed: 1996-10-22
Abstract: 본 고안은 컴퓨터 마우스(Computer Mouse)에 관한 것으로 특히, 모니터(Monitor)상의 커서(Cursor) 조작에 적당하도록 한 컴퓨터 마우스에 관한 것이다. 
     이와같은 본 고안의 컴퓨터 마우스는 마우스의 속도 전환 기능에 있어서, 마우스; 상기 마우스의 이동량 및 방향을 측정하는 X-Y 방향 감지기; 복수개의 모드를 갖는 스피드 변환 스위치; 상기  스피드 변환 스위치의 변환비를 저장하는 변환비 저장 레지스터; 상기 스피드 변환 스위치의 신호와 변환비 저장 레지스터의 값을 더 하여 다시 변환비 저장 레지스터로 보내는 마우스 제어부; 상기 마우스 제어부는 변환비 저장 레지스터에 저장된 값에 따라 X-Y 방향 감지기에서 수신한 이동량을 좌.우로 쉬프트 하여 컴퓨터에 출력함을 특징으로 하는 한다.
Patent KR-19980022282-U (KR)
Title: 마운팅 브래킷이 보강된 스티어링 컬럼
Filed: 1996-10-26
Abstract: 본 고안은 마운팅 브래킷이 보강된 스티어링 컬럼에 관한 것으로, 운전자가 자신이 원하는 방향으로 조향하기 위하여 직접 조작하는 스티어링 휠(1), 베어링(2)을 통하여 상기 스티어링 휠(1)의 조작력이 전달되고 타이바(3)와 지지대(4)에 의해 지지되는 스티어링 샤프트(5) 및 상기 스티어링 샤프트(5)의 동력을 기어기구(도시되지 않았음)에 전달하고 상기 스티어링 샤프트(5)에 직접 연결되어 마운팅 브래킷(6)에 의해 지지되는 재킷 어셈블리(7) 및 상부(8)가 상기 재킷 어셈블리(7)의 하부에 고정되고 하부(9)가 로어-마운팅 브래킷(10)과 피봇결합되어 플로어(11)에 연결되는 U-브래킷(12)으로 이루어진 스티어링 컬럼(13)을 포함하여 구성되는 스티어링 시스템에 있어서, 상기 마운팅 브래킷(6)의 양 측면에 보강판(20)이 각각 부착되어 구성되며, 이러한 스티어링 컬럼을 사용하면, 스티어링 컬럼의 강성을 향상시켜 자동차의 고속 주행시 스티어링 시스템의 떨림을 방지할 수 있는 잇점이 있다.
Patent KR-19980024329-U (KR)
Title: 테이프 레코더의 스위칭 회로
Filed: 1996-10-31
Abstract: 본 고안은 테이프 레코더의 스위칭 회로에 관한 것으로서, 특히 무접점으로 구성된 스위칭 회로에 관한 것이다. 
     본 고안은 특히, 입력단자와 출력단자 사이에 트랜지스터(Q1,Q2) 및 스위치(S2)를 구비하되, 입력단자와 접속된 스위치(S2)는 저항(R3)을 통해 트랜지스터(Q1)와 연결되며, 상기 트랜지스터(Q1)의 컬렉터는 출력단자와 접속된 저항(R4) 및 트랜지스터(Q2)의 베이스에 연결되고, 출력단자로 전원단(Vcc)과 공통연결된 저항(R1,R2) 및 트랜지스터(Q1,Q2)의 컬렉터에 연결됨과 더불어, 트랜지스터(Q1,Q2)의 에미터를 접지측과 연결하여서 구성한 것을 그 특징으로 한 것으로서, 무접점 방식으로 실현됨에 의해 장시간 사용시 접촉 저항의 증가 및  기계적인 접점의 접촉노이즈를 피할수 있어 안정적인 동작을 확보할 수 있다.
Patent KR-19980025749-U (KR)
Title: 접철식 외부 선 바이저
IPC: B60J3/02
Filed: 1996-11-05
Abstract: 본 고안은 접철식 외부 선 바이저에 관한 것으로 외부 선 바이저를 필요에 따라 크기가 조절될 수 있는 구조를 갖도록 함으로써 태양광으로부터 운전자 및 탑승자의 눈부심을 최대한 방지하고, 우천시에는 외부 공기가 충분히 차내로 유입될 수 있도록 함으로써 운전자의 편의와 안전을 도모하는데 그 목적이 있다. 
     이를 위한 본 고안에 따른 접철식 외부 선 바이저는 복수개의 선 바이저 부재가 접철 가능하도록 겹쳐진 구조를 가짐으로써 선 바이저의 크기를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. 
     이상에서와 같이 본 고안에 의한 접철식 외부 선 바이저에 의하면 자동차의 도어에 장착하는 외부 선 바이저로서 크기를 조절할 수 있는 접철가능한 형태의 선바이저를 사용하여 우천시에는 옆 유리를 충분히 내려 많은 양의 외부 공기가 차내로 유입되게 함으로써 히터 또는 에어컨을 작동하지 않더라도 각 유리에 서리가 끼는 것을 방지할 수 있고, 측면의 태양광으로부터 운전자 및 탑승자의 시야를 완전히 보호할 수 있는 효과가 있다.
Patent KR-19980026319-U (KR)
Title: 산업용 로보트의 손목부 구동 메카니즘
Filed: 1996-11-08
Abstract: 본 고안은 산업용 로보트의 손목부 구동 메카니즘에 관한 것으로, 5축 토크 튜브(1)와 6축 토크 튜브(3)의 구동력에 의해 5축 감속기(10)와 6축 감속기(20)가 구동되는 것에 있어서, 상기 6축 토크 튜브(3)의 베벨기어(4)와 6축 감속기(20)의 베벨기어(22)가 베벨기어 트레인(100)에 의해 연결되고, 상기 5축 토크 튜브(1)와 5축 감속기(10)의 베벨기어(2),(12)가 베벨기어 트레인(200)에 의해 연결된 구성으로 되어 있으며, 상기 베벨기어 트레인(100)은 베벨기어(110),(120),(130)로 이루어지고, 베벨기어(110),(120),(130)는 각각 6축 토크 튜브(3)의 베벨기어(4)와 6축 감속기(20)의 베벨기어(22) 사이에 차례로 연결되는 베벨기어(111),(112)와, 베벨기어(121),(122)와, 베벨기어(131),(132)로 각각 구성되어 있으며, 상기 베벨기어 트레인(200)은 복수개의 베벨기어(210),(220)로 이루어지고, 상기 베벨기어(210),(220)는 5축 토크 튜브(1)의 베벨기어(2)와 5축 감속기(10)의 베벨기어(12) 사이에 차례로 연결되는 베벨기어(211),(212)와, 베벨기어(221),(222)로 구성되어 있다. 이러한 본 고안은 5축 토크 튜브와 5축 감속기, 그리고 6축 토크 튜브와 6축 감속기가 베벨기어 트레인에 의해 연결되어 있으므로 보다 콤팩트하게 제작 가능하고, 베벨기어의 백래쉬 조절로 정밀도가 향상될 수 있다.
Patent KR-19980029817-U (KR)
Title: 자동차용 루프몰딩 고정구조
Filed: 1996-11-28
Abstract: 본 고안은 캡이 루프몰딩에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로서, 상단 양측에 길이방향으로 복수개의 체결공(42)이 등간격으로 형성된 루프패널(40)과, 상기 체결공(42)에 삽입고정되는 원형확대돌기(44)가 하단에 돌출구성되고, 양측에 한쌍의 가이드편(48)이 돌출구성되며, 이 가이드편(48)과 가이드편(48)의 사이에 고정공(50)이 형성된 루프몰딩(46)과, 상기 루프몰딩(46)의 가이드편(48)이 삽입고정되는 한쌍의 가이드홈(52)이 일측에 형성되고, 이 가이드홈(52)과 가이드홈(52)의 사이에 원형확대돌기(54)가 돌출구성된 캡(56)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.
Patent KR-19980033456-U (KR)
Title: 자동차의 도어 임팩트바 커플링 구조
Filed: 1996-12-07
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어에 설치되어 측면충돌시 승객의 신체 측면을 보호하는 임팩트 바(IMPACT BAR)에 가해지는 충격을 차체에 전달하기 위한 임팩트 훅(IMPACT HOOK)을 임팩트 바와 일체형으로 구성하여 단순화 및 경량화를 도모하고 구조적인 강성을 보다 향상시킨 자동차의 도어 임팩트 바 커플링구조에 관한 것으로, 임팩트 바(31)의 양단에 제 1걸림턱(32a)을 가지는 임팩트 훅(32)을 일체로 형성하고, 도어 인너패널(33)에는 상기 임팩트 훅(32)에 형성된 제 1걸림턱(32a)이 걸리는 제 1걸림홈(33a)을 형성함과 함께 상기 도어 인너패널(33)과 임팩트 바(31)의 양단을 고정수단(40)에 의해 서로를 결합하는 한편, 상기 제 1걸림홈(33a)이 형성되면서 반대편에서 돌출되어 형성된 제 2걸림턱(33b)에 걸리면서 맞대어 용접되는 제 2걸림홈(34b)을 차체 패널(34)에 형성하여 구성된 것이다.
Patent KR-19980035332-U (KR)
Title: 내연기관의 블로바이가스 여과장치
IPC: B01D53/92
Filed: 1996-12-12
Abstract: 본 고안은 내연기관의 블로바이가스 여과장치에 관한 것으로서, 블로바이가스와 엔진오일을 분리하여 엔진오일이 연소실로 유입되는 것을 방지하기 위해, 에어크리너(2)와 서지탱크(4)가 에어 흡기 호스(6)로 연결되고, 상기 서지탱크(4)는 흡기다기관(8)에 이해 실린더블록(10)으로 연결되며, 실린더헤드 커버(12)는 에어 흡기 호스(6)와 브리더 호스(14)에 연결되고, 한편에는 실린더헤드 커버(12)를 서지탱크(4)와 연결되도록 PCV밸브(16)와 벤틸레이션 호스(18)가 연결되는 내연기관의 블로바이가스의 환원장치에 있어서, 상기 실린더블록(10)에 형성된 블로바이가스가 통과하는 배출공(22)에서 소정량 연장된 배출관(26)과 벤틸레이션 호스(18)를 연통시켜 실린더헤드 커버(12) 일측에 블로바이가스 여과장치(40)를 형성하되, 상기 상기 오일 분리장치(40)는 상기 벤틸레이션 호스(18)의 단부측에 수용부(28)를 형성하고, 이 수용부(28) 내부에 상기 배출관(26)이 삽입되어 돌출 형성되며 그 선단부가 소정량 완곡된 굴곡부(30)를 형성하고, 이 굴곡부(30)의 하부측인 상기 배출관(26)의 일측에 배출홀(32)을 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관의 블로바이가스 여과장치를 제공함에 그 목적이 있다.
Patent KR-19980036907-U (KR)
Title: 자동차의 도어 웨더 스트립 구조
Filed: 1996-12-16
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 웨더 스트립 구조 개선에 관한 것으로, 바디에 밀착되는 도어 웨더 스트립의 압접 및 반발력 증대로 인한 수밀성 및 방음성을 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 웨더 스트립을 제공하는 것을 과제로 한다. 
     상기한 과제를 달성하기 위하여, 통상의 자동차의 도어 웨더 스트립 구조에 있어서, 도어 웨더 스트립은(15)의 제 1 중공부(15b)내에 경질의 고무제 돌기부(15a) (15a)가 상하로 배치 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 
     상기한 구성에 의하면, 도어 웨더 스트립은(15)의 제 1 중공부(15b)내에 경질의 고무제 돌기부(15a)가 상하로 배치 형성되어 있으므로, 도어가 닫혔을 때 도어 웨더 스트립(15)의 제 1 중공부(15a)의 전방부는 자체의 유연성에 의하여 루프 패널 면측으로의 밀착력이 작용하고, 그 후방부는 돌기부(15a)에 의하여 루프패널(10)면측으로의 강한 반발지지에 의한 압접력이 작용한다. 
     따라서, 본 고안은 중공 시일부재인 도어 웨더 스트립의 유연성을 거의 손상시키지 않으면서 도어 웨더 스트립의 제 1 중공부내면에 경질 고무제 돌기부를 내설하는 것에 의하여, 도어의 개폐시 도어 웨더 스트립의 밀착력과 압접력을 증대시켜 시일성 및 차음성을 극대화한 것이다.
Patent KR-19980037028-U (KR)
Title: 버스용 v.t.r 받침대
IPC: B60R11/02
Filed: 1996-12-17
Abstract: 본 고안은 버스용 V.T.R 받침대에 관한 것으로, 일반적으로 고속버스나 관광버스등 장거리를 주행하게 되는 버스의 실내에는 승객들이 장시간의 여행에 따른 지루함을 느끼지 않도록 하기 위하여 V.T.R 및 수신모니터가 상기 버스실내의 전측상단에 일체형 및 분리형으로 구비되게 되나, 일체형의 경우 높은위치에 고정장착되며 분리형의 경우 V.T.R이 루프 랙(10)의 상단에 위치되게 되어 신체가 왜소한 사람이 상기 V.T.R을 작동시키기 곤란할 뿐 아니라 승객들의 수화물 적재공간을 잠식하게 되고, 상기 버스의 주행중 노면에서 전달되는 진동에 의한 충격이 상기 V.T.R에 그대로 전달되어 작동상태가 불량해지는 문제점을 해소하기 위하여, 상기 버스의 루프 랙(10)의 일측에 상기 루프 랙(10)보다 위치가 낮게 장착되되, ┗┛형의 선반(21)과, 상기 선반(21)의 내측에 상기 선반(21)과 동일형상의 완충 테이블(22)과, 상기 선반(21)과 완충 테이블(22) 사이에 완충부재(24)와, 상기 완충 테이블(22)의 양측에 록커(40)가 장착된 구조의 V.T.R 받침대(20)를 제공함으로써, 신체가 왜소한 사람 누구나 손쉽게 상기 V.T.R을 조작·점검할 수 있고, 상기 루프 랙의 공간을 보다 넓게 활용할 수 있도록 하며, 상기 버스의 주행에 따라 노면에서 전달되는 진동에 의한 충격에 의해 상기 V.T.R의 작동불량이 생기는 것을 방지하게 되는 효과가 있다.
Patent KR-19980037245-U (KR)
Title: 자동차의 트림 부품 결합 볼트 홈 자리면 커버
IPC: B60J5/04
Filed: 1996-12-17
Abstract: 본 고안은 트림 부품(TRIM PARTS) 결합 볼트의 자리면 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 자리면 커버가 볼트와 결합되어 이탈되거나 홈에 이물질이 들어가는 것을 방지한 자리면 커버에 관한 것이다. 본 고안의 구성은, 자동차의 트림 부품 결합 볼트 홈 자리면 커버에 있어서, 상기 홈 내부에서 고정되며 볼트가 관통하여 결합되는 원형 공간을 갖는 환형의 볼트 결합부와, 상기 홈의 입구를 폐쇄시키도록 홈의 입구와 동일 형상으로 형성된 커버부와, 상기 홈의 깊이와 동일 길이를 갖고 볼트 결합부와 커버부의 일측에 연결되어 두 부재를 결합시키는 연결부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980038179-U (KR)
Title: 자동차의 로워 아암 부시 지지 구조
IPC: B60G7/02
Filed: 1996-12-19
Abstract: 본 고안은 자동차의 로워 아암을 지지하는 로워 아암 지지 구조에 관한 것으로서, 로워 아암을 지지하는 크로스멤버의 강성을 향상시킬 수 있는 자동차의 로워 아암 부시지지 구조를 제공함에 있다. 
     본 고안은 크로스멤버(50)의 양측에 부착된 로워 패널(53)을 포함하는 자동차의 로워 아암 부시 지지 구조에 있어서, 상기한 크로스멤버(50)와 로워 패널(53)의 사이 공간에 삽입 고정됨과 아울러 부시(56)가 삽입되어 양단이 직접 지지되도록 형성된 보강재(1)를 포함한다.
Patent KR-19980038302-U (KR)
Title: 자동차의 밧데리 터미널과 케이블 연결구조
Filed: 1996-12-19
Abstract: 본 고안은 자동차의 밧데리 터미널과 케이블 연결구조에 관한 것으로, 케이블의 선단부에 장착된 연결링을 밧데리 터미널에 단지 끼워주기만 하면 케이블이 터미널에 안정되게 고정된 상태로 유지될 수 있도록 하여 케이블과 터미널의 연결작업이 극히 용이하게 이루어질 수 있고, 또 별도의 체결부품을 사용하지 않게 되므로 조립작업의 단순화로 코스트의 저감을 도모할 수 있도록 된 밧데리 터미널과 케이블 연결구조를 제공함에 그 목적이 있다. 
     상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 밧데리의 상면에 원통형상으로 돌출되게 형성되면서 상단부와 하단부에는 각각 원반형의 걸림턱이 형성된 밧데리 터미널과, 케이블의 선단부에 일체로 연결된 플랜지, 이 플랜지에 일체로 형성되어 상기 터미널의 걸림턱사이에 끼워지는 분할링, 이 분할링의 자유단에 일체로 형성된 플랜지, 상기 분할링에 형성된 직벽부 및, 이 직벽부와 상응해서 상기 터미널의 원통형상부에 형성되어 밀접되는 직벽부를 갖춘 구조로 되어 있다. 
     이에 따라 케이블을 밧데리 터미널에 별도의 체결부품이나 체결공구를 사용하지 않고 극히 용이하면서 간단하게 연결시킬 수 있고, 또 케이블과 터미널의 연결자세가 안정될 뿐만 아니라 부품수의 절감으로 코스트를 낮출 수 있는 등의 효과가 있다.
Patent KR-19980040177-U (KR)
Title: 자동차 연료탱크의 연료가스 회수구조
IPC: B60K15/077
Filed: 1996-12-21
Abstract: 본 고안은 자동차 연료탱크의 연료가스 회수구조에 관한 것으로, 더 상세히는 연료 주입시 연료가스르 연료탱크로 회수하여 대기로 방출되지 않도록 위한 자동차 연료탱크의 연료가스 회수구조에 관한 것이다. 
     본 고안은 연료가 저장되는 탱크본체(10)와, 연료를 주입할 수 있도록 상기 탱크본체(10)에 연통되게 연결되며 주입구(21)를 갖는 주입파이프(20)로 구성된 자동차의 연료탱크에 있어서, 상기 주입파이프(20)의 중간에 형성된 벤튜리관(30)과, 일단은 상기 베튜리관(30)의 잘룩한 부위에 연통되게 연결하고 타단은 상기 주입구(21)와 인접된 부위에 연통되게 연결된 회수관(40)로 구성된 것에 그 특징이 있다.
Patent KR-19980040278-U (KR)
Title: 인쇄회로기판의 emc 방지구조
Filed: 1996-12-21
Abstract: 본 고안은 자동차 등의 전자회로에 사용되는 인쇄회로기판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨넥터를 연결하는 인쇄회로기판의 컨넥터홀주위에 접지패턴(pattern)처리를 하여 컨넥터홀과 접지패턴사이에 스트레이 커패시터(stray capacitor)를 형성케 하여 컨넥터홀에 의해서 발생하는 EMI(Electro Magnetic Interference)와 EMS(Electro Magnetic Susceptibility)의 EMC(Electro Magnetic Compatibility)를 스트레이 커패시터에 의해서 소멸시키는 인쇄회로기판의 EMC 방지구조에 관한 것이다. 
     본 고안의 인쇄회로기판의 EMC 방지구조는 컨넥터홀(1)이 형성되어 있는 인쇄회로기판에 있어서, 컨넥터홀(1)에서 발생하는 EMI 또는 EMS 를 제거하기 위해서 컨넥터홀(1)의 주위에 접지패턴(2)을 형성하여 컨넥터홀(1)과 접지패턴(2)사이에 스트레이 커패시터(3)가 생성되도록 한 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980040731-U (KR)
Title: 자동차의 보조 제동등 조립용 파스너
Filed: 1996-12-23
Abstract: 본 고안은 백 도어 패널의 장착공에 삽입되는 제동등 고정용 보스의 록킹홀에 상부로부터 하부로 끼워져 제동등을 백 도어에 대하여 고정하는 자동차의 보조 제동등 조립용 파스너를 제공한다. 이러한 본 고안은 지지부재와 록킹부재가 일정간격을 유지하여 탄력적으로 연결되어 이루어지는 파스너 몸체의 하단부에는 제동등 고정용 보스의 록킹홀로의 초기 삽입을 안내하기 위한 가이드부가 형성되고, 상기 록킹부재는 하부에서 상부로 갈수록 폭이 점점 커지는 테이퍼 형상으로 이루어짐과 아울러 외측면에는 다수개의 록킹용 돌기가 형성되며, 록킹부재의 상단부에는 탈거시 손잡이로 사용되는 누름부가 형성되어 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 보조 제동등 조립용 파스너는, 백 도어 패널의 장착공에 끼워져 있는 제동등 고정용 보스의 록킹홀에 삽입되어 보조 제동등을 백 도어에 대하여 고정하는 작용을 하게 되는데, 파스너를 고정용 보스의 록킹홀에 끼우면 지지부재와 록킹부재의 탄력에 의해 홀에 타이트하게 끼워지면서 보조 제동등이 백 도어의 장착공에 견고하게 고정된다. 즉 매우 간단한 체결구조로써 보조 제동등을 백 도어에 대하여 고정할 수 있는 것이다.
Patent KR-19980041991-U (KR)
Title: 자동차의 인젝터
IPC: F02M57/02
Filed: 1996-12-24
Abstract: 두 개의 캠으로 펌핑하는 구조로 개선함으로써, 인젝터의 길이 방향을 축소시켜서 공간 확보를 용이하게 하고, 캠의 펌핑력을 향상시킬 목적으로 , 하나의 케이스에 유압을 발생시키는 펌핑 장치와 출력 전류를 발생시키는 전자 제어 장치에 의하여 유압을 조절하는 유량 조절 밸브와 유압을 가진 유체의 외부로 분사시키는 노즐로 이루어지는 자동차의 인젝터에 있어서, 상기한 케이스의 일측 양단에 형성되는 두 개의 실린더와, 이에 삽입되어 두 개의 캠에 의하여 각각 직선 왕복 운동하는 피스톤을 포함하여 이루어지는 자동차의 인젝터를 제공한다.
Patent KR-19980044283-U (KR)
Title: 고리가 장착된 헤드라이닝
Filed: 1996-12-26
Abstract: 본 고안에 의한 고리가 장착된 헤드라이닝은 차량의 헤드라이닝(1) 내부에 고정설치된 탄성적 재질의 고리 수납부(2)와, 상기 고리 수납부(2)에 수납되는 고리(3)를 포함하여 구성되고, 상기 고리(3)는 일단에는 고리몸체(3a)가, 타단에는 걸림구(3b)가 형성되어 있고, 상기 고리 수납부(2)의 내부에는 상기 고리(3)가 이동할 수 있도록 하는 통로가 상하로 형성되고, 상기 통로의 일부의 소정의 위치에 상기 걸림구(3b)가 걸려 고정될 수 있도록 하는 걸림구 수납홈이 형성되며, 상기 통로의 하단에는 상기 고리가 완전히 밀려 올라갔을 때 고리몸체(3a)가 수납될 수 있을 정도의 고리수납공간(4)이 형성된 것임을 특징으로 함으로써 필요한 경우에만 고리(3)를 꺼내어 사용함으로써 기존의 어시스트 그립에 고리를 장착한 경우에 가졌던 미관상의 단점이나 어시스트 그립 사용시의 이질감을 해소하고, 차량 내의 공간을 확보할 수 있으며, 필요에 따라 다수개의 고리를 설치할 수 있으므로 보다 많은 양의 옷걸이나 물품 등을 걸어 보관할 수 있는 효과가 있다.
Patent KR-19980045401-U (KR)
Title: 바이스 건
Filed: 1996-12-27
Abstract: 본 고안은 차체조립작업에 사용되는 바이스 건의 집는간에 제품의 홈 깊이에 따라 그 길이맞는 집는봉을 용접 사용할 수 있게 한 것으로, 하부 손잡이(1)와 상부 손잡이(2)를 찝은 상태로 고정할 수 있게 벗팀간(3)과 클래핑 두께 조절나사(4)를 가지는 구성에 있어서, 상기 하부 손잡이(1)의 집는간(7)에 집는봉(100)이 용접 형성되어 있고, 하부 손잡이(1)에 핀(8) 결합되어서 상부 손잡이(2)의 작동으로 연동되어질 수 있게 핀(9) 연결되어 있으며, 집는봉(200)이 상기한 집는봉(100)과 대응되게 용접 설치된 집는간(6)으로 구성된 것이다.
Patent KR-19980047296-U (KR)
Title: 리모콘 키패널 좌우대칭 전환장치
Filed: 1996-12-28
Abstract: 본 고안은 리모콘에 구비된 키패널이 좌우 대칭을 가져 동작되게 함으로써 좌우동작 전환기능을 갖도록 된 리모콘 키패널 좌우대칭 전환장치에 관한 것이다. 
     본 고안은 다수의 조작키에 대응되게 설치된 키매트릭스회로, 키입력에 대응하고 소정의 코드데이터가 저장되어 있는 제1 코드데이터저장수단, 상기 제1 코드데이터저장수단에 저장되어 있는 코드데이터와 좌우 대칭적인 코드데이터가 저장되는 제2 코드데이터저장수단, 좌우 대칭전환을 등록하기 위한 모드설정수단, 소정의 키입력이 검출되면 상기 모드설정수단의 선택상태를 근거로 제1 또는 제2 코드데이터저장수단으로부터 코드데이터를 독출하여 적외선 데이터를 출력제어하는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 
     따라서, 본 고안에 의하면 리모콘장치가 좌우 대칭 전환동작을 가지는 리모콘 키패널 좌우대칭 전환장치를 실현할 수 있게 된다.
Patent KR-19980047350-U (KR)
Title: 전동식 파워 스티어링의 모터 구조
Filed: 1996-12-28
Abstract: 본 고안은 전동식 파워 스티어링의 모터 구조에 관한 것으로, 특히  제 1 조향축이 연결된 유니버셜 조인트를 일단으로 연결하고 타단은 랙을 연결하는 제 2 조향축의 외부하우징에 구동모터를 설치하되, 상기 모터는 제 2 조향축의 스프라인 축에 끼움결합되도록 스프라인 하우징을 형성하고, 모터의 출력구동부가 회전시 스프라인 하우징에 끼움결합된 상기 제 2 조향축의 스프라인 축을 회전시켜 랙을 유동하는 구성을 갖도록 함으로써 차량의 릴레이와의 간섭을 피하도록 한 것을 특징으로 하는 전동식 파워 스티어링의 모터 구조에 관한 것이다.
Patent KR-19980047549-U (KR)
Title: 차량용 타이밍 벨트의 장력 조절 장치
Filed: 1996-12-28
Abstract: 본 고안은 차량용 타이밍 벨트의 장력 조절 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 타이밍 벨트의 장력을 자동으로 조절하여 운전자에게 편리함을 제공하며, 벨트의 이완으로 인한 파손을 방지할 수 있도록 하는 차량용 타이밍 벨트의 장력 조절 장치에 관한 것이다. 
     본 고안은 타이밍 벨트에 인장력을 부가하는 텐셔너를 이동시키며 유압에 의하여 신축되는 액추에이터, 이 액추에이터에 공급되는 유압을 일정하게 유지시키며 전기적으로 압력을 조절하게 되는 압력 조절기, 이 압력 조절기를 통하여 이 액추에이터에 공급하는 유압을 발생시키는 오일 펌프, 그리고 소정의 압력이 액추에이터에 공급되도록 이 압력 조절기를 제어하는 전자 제어기로 이루어지는 차량용 타이밍 벨트의 장력 조절 장치를 제공한다.
Patent KR-19980048885-U (KR)
Title: 트렁크리드용 랫치장치
Filed: 1996-12-30
Abstract: 본 고안은 트렁크리드용 랫치장치에 관한 것으로서, 자동차의 트렁크리드에 설치되어 트렁크리드를 개폐시키며, 키실린더, 당김로드, 로드, 디텐트레버(detent lever), 오픈레버를 포함하는 트렁크리드용 랫치장치에 있어서, 상기 로드(13)와 디텐트레버(14)를 커넥터레버(connector lever)(20)로 연결하되, 상기 커넥터레버(20)는 트렁크리드에 장착되는 랫치 베이스플레이트에 회동가능하게 고정되는 본체(21), 상기 로드(13)의 단부가 고정되는 수평부재(22), 및 상기 디텐트레버(14)의 돌출편에 연접되는 수직부재(23)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하며, 키실린더와 디텐트레버가 멀리 이격되는 경우 커넥터로드에 의해 키실린더로부터의 키의 작동력이 디텐트레버에 정확히 인가될 수 있어 용이하게 트렁크리드를 개방시킬 수 있다.
Patent KR-19980051134-U (KR)
Title: 차량충돌시 승객보호용 시트
Filed: 1996-12-30
Abstract: 본 고안은 차량충돌시 승객보호용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 주행하는 과정에서 다른 차량과 충돌시 리어시트에 승차한 승객을 보호하도록 승객보호판을 작동시켜 충돌시 리어시트의 승객을 보호하도록 한 차량충돌시 승객보호용 시트의 구조를 개선함으로써, 상기 차량으로 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서(10)와, 상기 차량의 트랜스미션의 출력에 의해 차속을 감지하는 차속감지센서(20)와, 상기 충격감지센서(10)와 차속감지센서(20)에서 감지된 신호에 의해 제어신호를 출력하는 전자제어모듈(30)과, 상기 전자제어모듈(30)에서 출력된 제어신호에 의해 배터리전원을 제어하는 릴레이부(40)와, 상기 릴레이부(40)의 접점에 의해 통전되는 배터리전원으로 승객보호용 안전판(52)이 인입 및 탈거시키는 액추에이터(50)를 포함하여 이루어지므로 차량으로 가해지는 충격력에 의해 리어시트에 앉은 승객을 보호하게 되는 효과가 있다.
Patent KR-19980052399-U (KR)
Title: 유압을 이용한 시동꺼짐 방지장치
Filed: 1996-12-31
Abstract: 본 고안은 클러치페달의 작동상태에 따라 발생되는 차량의 시동꺼짐을 방지할 수 있도록 고안된 유압을 이용한 시동꺼짐 방지장치에 관한 것이다. 
     이같은 본 고안에 의하면, 차량의 클리치페달에 유압실린더를 연결시킨 후 운전자의 클러페달 조작시 유압실린더에 유압을 공급시켜 클러치페달의 작동을 서서히 제어할 수 있도록 하므로서, 클러치페달의 작동상태에 의한 차량시동의 꺼짐현상을 방지하는 등 그 사용상의 편의성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.