baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013110901-B4 (DE)
Title: MRK Planungstechnologie
Inventor: KLUMPP WILLI
IPC: B25J9/18
Filed: 2013-10-01
Granted: 2022-11-10
Abstract: Planungsverfahren zur Einrichtung mindestens eines Manipulators (10) für den Kollaborativbetrieb mit einem Menschen (28), wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte aufweist:Erfassen eines Layouts (32) eines Arbeitsbereichs, in dem der mindestens eine Manipulator (10) in Mensch-Roboter-Kollaboration betrieben werden soll, wobei die Erfassung des Layouts (32) über eine Eingabemaske (42) an einem Planungssystem erfolgt;Kennzeichnung von einem oder mehreren Teilbereichen des Layouts (32) als Mensch-Roboter-Kollaborations-Zonen (MRK1, MRK2, MRK3, MRK4), wobei die Zuweisung der Mensch-Roboter-Kollaborations-Zonen (MRK1, MRK2, MRK3,MRK4) über die Eingabemaske (42) am Planungssystem erfolgt;Erfassen der vorgesehenen Manipulatorbestückung (36) für die durchzuführende Tätigkeit, wobei die Grenzgeometrien (G1,G2) und Massen (ml,m2) einer am Manipulator (10) angeordneten Bestückung (36) erfasst werden;Erfassen eines zumindest nach der Lage (X,Y,Z) bestimmten Bewegungsplans (Trajektorie, Path) für eine vom Manipulator (10) durchzuführende Tätigkeit innerhalb des Layouts (32), wobei der Bewegungsplan (Trajektorie, Path) als von einem Planer vorgegebene Trajektorie erfasst wird, und wobei der Bewegungsplan (Trajektorie, Path) für einen Hauptbezugspunkt, der durch einen Tool Center wird, und/oder für weitere Bezugspunkte des Manipulators (10) und/oder der Manipulatorbestückung festgelegt ist;Ermittlung von zulässigen Prozessgeschwindigkeiten (v_zul) für Abschnitte (Secl,Sec2) des Bewegungsplans (Path) auf Basis der erfassten Daten (32, Path, 36, Gl,G2, ml,m2, MRK1,MRK2,MRK3) mittels eines automatisierten Bewertungsmoduls (38), wobei in dem Bewertungsmodul (38) empirisch ermittelte Daten über Beeinträchtigungen eines Menschen hinterlegt sind, die bei einer Kollision eines Festkörpers mit einer bestimmten Grenzgeometrie mit einem bestimmten Körperteil des Menschen auftreten, und wobei dem Bewertungsmodul (38) Eingabedaten zugeführt werden, die eine kategorisierte Kollisionssituation auswählen, und von dem Bewertungsmodul (38) eine Geschwindigkeit ausgegeben wird, die als zulässige Prozessgeschwindigkeit (v_zul) für einen Bezugspunkt des Manipulators (10) übernommen wird; und wobei in dem Verfahren den Mensch-Roboter-Kollaborations-Zonen (MRK1, MRK2, MRK3,MRK4) potenziell von einer Kollision betroffene Körperteile oder Körperzonen zugewiesen werden, wobei die Zuweisung der potenziell von einer Kollision betroffenen Körperteile oder Körperzonen zu den Mensch-Roboter-Kollaborations-Zonen (MRK1, MRK2, MRK3,MRK4) auf Basis einer anthropologischen Datenbasis erfolgt.
Patent DE-102013210700-B4 (DE)
Title: Innenbelüftete Bremsscheiben
Inventor: FAULWASSER MICHAEL
IPC: F16D65/12
Filed: 2013-06-07
Granted: 2021-06-10
Abstract: Innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, mit zwei benachbart zueinander angeordneten Reibscheiben (3, 3'), die durch radial verlaufende, regelmäßig angeordnete Stege (1a, 1b, 1c) miteinander so verbunden sind, dass deren Zwischenräume mit Kühlluft durchströmbare gleich große Kühlkanäle (2a, 2b, 2c) ausbilden, in die von jeder Reibscheibe (3, 3') ausgehend, in radialer Richtung weiter außen beginnende, in Umfangsrichtung die Kühlkanäle halbierende, zueinander gerichtete Finnen (1'a, 1'b, 1'c) hineinragen, dadurch gekennzeichnet, dass die Stege (1a, 1b, 1c) in radialer Richtung auf Höhe der Finnen (1'a, 1'b, 1'c), mittig in Umfangsrichtung zu den Finnen (1'a, 1'b, 1'c) hin, wenigstens eine Durchbrechung (6) besitzen.
Patent DE-102013214633-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einbringen von Gülle in den Boden
Inventor: ROISS OTTO
IPC: A01B17/00
Filed: 2013-07-26
Granted: 2017-09-14
Abstract: Vorrichtung (1) zum Einbringen von Gülle in den Boden (2), umfassend  – eine mit einer Zugmaschine oder einem Güllefass verbindbare Tragvorrichtung (3),  – mehrere an der Tragvorrichtung (3) befestigte Einheiten (4) mit jeweils zumindest einem Rad (6) und jeweils zumindest einem zum Boden (2) führenden Gülleauslassstutzen (7), und  – eine hydraulisch oder pneumatisch betriebene Zylinderanordnung (10) pro Einheit (4) zum Verbinden der jeweiligen Einheit (4) mit der Tragvorrichtung (3),  – wobei die Zylinderanordnung (10) umfasst:  – einen Zylinder (16),  – eine im Zylinder (16) geführte Kolbenstange (13), und  – einen mit der Kolbenstange (13) verbundenen, im Zylinder (16) geführten Kolben (15),  – wobei beide Enden (14) der Kolbenstange (13) fest mit der Tragvorrichtung (3) verbunden sind und der Zylinder (16) fest mit der jeweiligen Einheit (4) verbunden ist, oder wobei beide Enden (14) der Kolbenstange (13) fest mit der jeweiligen Einheit (4) verbunden sind und der Zylinder (16) fest mit der Tragvorrichtung (3) verbunden ist.
Patent DE-102013216292-B4 (DE)
Title: Antriebssystem für einen beweglichen Dachteil eines Dachmoduls eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEIDAN MICHAEL
IPC: B60J7/02
Filed: 2013-08-16
Granted: 2017-10-26
Abstract: Antriebssystem (6) für einen beweglichen Dachteil (2) eines Dachmoduls (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einer Trägerleiste (7), an der der Dachteil (2) befestigbar ist, wobei die Trägerleiste (7) im Betrieb des Antriebssystems (6) zwischen einer Schließstellung des Dachteils (2), einer Lüfterstellung und einer über einen stationären Dachteil des Dachmoduls (1) nach hinten verlagerten Öffnungsstellung des Dachteils (2) verlagerbar ist, wobei zur Verlagerung der Trägerleiste (7) zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung des Dachteils (2) – in Fahrzeuglängsrichtung gesehen – ein vorderer, Führungsschlitten (9), eine hintere Ausstellmechanik (10) sowie ein den Führungsschlitten (9) und die Ausstellmechanik (10) mechanisch ansteuernder Steuerschlitten (19) vorgesehen sind, und wobei der Führungsschlitten (9) und der Steuerschlitten (19) in einer dachmodulfesten Führungsschiene (F) längs verfahrbar sind, sowie mit einem längs der Führungsschiene (F) beweglichen Antriebsglied (30) zum Verfahren des Steuerschlittens (19), wobei der Führungsschlitten (9) und der Steuerschlitten (19) derart geometrisch gestaltet sind, dass der Führungsschlitten (9) und der Steuerschlitten (19) innerhalb der Führungsschiene (F) einander in Fahrzeugquerrichtung parallel überlagernd positionierbar und verfahrbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass an der Trägerleiste (7) vorderseitig eine Steuerkulisse (27) angeordnet ist, die durch eine am Führungsschlitten (9) angeordnete, komplementäre Führungskulisse (33) parallel flankiert ist, und dass der Steuerschlitten (19) einen Steuerhebel (25) aufweist, der zwischen der Steuerkulisse (27) und der Führungskulisse (33) angeordnet ist und in Fahrzeugquerrichtung zu gegenüberliegenden Seiten hin mit der Steuerkulisse (27) der Trägerleiste (7) einerseits und der Führungskulisse (33) des Führungsschlittens (9) andererseits in Wirkverbindung steht.
Patent DE-102013218374-B4 (DE)
Title: Verfahren zur steuerung einer luftströmung
Inventor: LIVSHIZ MICHAEL
IPC: F02D43/00
Filed: 2013-09-13
Granted: 2019-01-03
Abstract: Motorsteuerverfahren für ein Fahrzeug, das umfasst, dass:
 eine Verzögerung und eine Ratenbegrenzung auf eine erste Drehmomentanforderung (265) angewendet werden, um eine zweite Drehmomentanforderung (303) zu erzeugen;
 eine Ziel-Drosselöffnung (267) basierend auf der zweiten Drehmomentanforderung (303) ermittelt wird;
 ein Drosselventil (112) selektiv basierend auf der Ziel-Drosselöffnung (267) eingestellt wird;
 ein Ziel-Einlass- und ein Ziel-Auslass-Phaseneinstellungswert (270, 271) basierend auf der zweiten Drehmomentanforderung (303) ermittelt werden;
 ein Einlass- und ein Auslass-Ventilphasensteller (148, 150) selektiv basierend auf dem Ziel-Einlass- bzw. dem Ziel-Auslass-Phaseneinstellungswert (270, 271) eingestellt werden;
 eine Ziel-Abgasrückführungsöffnung (Ziel-AGR-Öffnung) (292) basierend auf der ersten Drehmomentanforderung (265) ermittelt wird;
 ein Abgasrückführungsventil (AGR-Ventil) (170) selektiv basierend auf der Ziel-Abgasrückführungsöffnung (Ziel-AGR-Öffnung) (292) eingestellt wird;
 eine erste Drehmomentanpassung basierend auf einem Produkt eines ersten vorbestimmten Werts (K P ) und einer Differenz (308) zwischen der zweiten Drehmomentanforderung (303) und einer geschätzten Drehmomentausgabe (283) eines Motors (102) ermittelt wird; 
 eine zweite Drehmomentanpassung (318) basierend auf einem Integral eines Produkts eines zweiten vorbestimmten Werts (K I ) und der Differenz (308) ermittelt wird;
 eine dritte Drehmomentanpassung (316) basierend auf der ersten und der zweiten Drehmomentanpassung ermittelt wird;
 die Ziel-Drosselöffnung (267) ferner basierend auf der dritten Drehmomentanpassung (316) ermittelt wird; und
 der Ziel-Einlass- und der Ziel-Auslass-Phaseneinstellungswert (270, 271) ferner basierend auf der zweiten Drehmomentanpassung (318) ermittelt werden.
Patent DE-102014000661-B4 (DE)
Title: Kabelendhülse
Inventor: FORSTER CHRISTIAN
IPC: H01R43/048
Filed: 2014-01-22
Granted: 2023-06-07
Abstract: Kabelendhülse (10), mit
 - einer rohrförmigen Grundform,
 - und mit einem einer Einschieböffnung eines Kabels gegenüberliegenden Boden (11),
 dadurch gekennzeichnet, dass
 - der Boden (11) einen relativ zur Wandstärke (14) des Bodens (11) verjüngten Bereich (12) aufweist, wobei die Wandstärke (14) des Bodens (11) im verjüngten Bereich (12) ausreichend ist, einen Anschlag für das Kabel zu bilden, derart
 - dass der verjüngte Bereich (12) entlang seines Umfangs radial nach außen erstreckende und weniger weit nach außen erstreckende Bereiche aufweist.
Patent DE-102014003214-B4 (DE)
Title: Anordnung von Tragflächen an oder in einer Flugzeugzelle und oder Karosserie.
Inventor: SPIELVOGEL ERNST
IPC: B64C29/00
Filed: 2014-03-06
Granted: 2018-12-13
Abstract: Anordnung von Tragflächen (1) an oder in einer Flugzeugzelle (3) und oder Karosserie zur Bewegung dieser im aerodynamischen Flug und Tragflächen (2) für senkrechte Flugbewegung und mit Rädern (4) zum Fahren und Rollen, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragflächen (1) für den aerodynamischen Flug rechtwinklig zur Längsachse (8) angebracht sind und gegen die Flugrichtung (7) parallel zur Längsachse (8) angeströmt werden, und die Tragflächen (2) für die senkrechten Steig- und Sinkflugbewegungen beweglich, nämlich in die Flugzeugzelle (3) einziehbar und aus dieser ausfahrbar, und verstellbar angebracht sind und rechtwinklig zur Längsachse (8) angeströmt werden von einer durch einen Ventilator erzeugten Luftströmung, welche unbeteiligt ist an der aerodynamischen Flugrichtung.
Patent DE-102014009557-B4 (DE)
Title: Testvorrichtung und Verfahren zur Bestimmung von Materialeigenschaften
Inventor: THIMM BENEDIKT
IPC: B23D3/00
Filed: 2014-06-25
Granted: 2016-09-15
Abstract: Testvorrichtung zur Bestimmung von Werkstückeigenschaften bei mechanischen und thermischen Beanspruchungen, die durch spanabhebende Bearbeitung im Werkstück hervorgerufen werden, wobei das Werkstück (20) mit einem Werkzeug (14) in mindestens einer Relativbewegung (vc) bearbeitet wird, wobei das spanabhebende Werkzeug als Schneidkeil (14) ausgebildet ist, wobei die Testvorrichtung (10) eine Werkstückführung (12) und einen motorischen Antrieb zur Erzeugung der Relativbewegung (vc) umfasst, wobei weiter Messgeräte zur Datenerfassung während der Bearbeitung vorhanden sind, und die Messgeräte die Messgrößen gleichzeitig erfassen, und von denen mindestens ein Messgerät (100) zur Erfassung von Temperaturen am Werkstück (20) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kraftmessgerät (120) zur Erfassung der Bearbeitungskräfte vorhanden ist, dass weiter ein optisches Messgerät (110) zur Erfassung von Werkstückverformungen eingesetzt wird, und das Werkstück (20) eine Oberseite aufweist, deren Breite der Breite (b) des Schneidkeils (14) entspricht, und wobei das Temperaturmessgerät (100) und das Verformungsaufzeichnungsgerät (110) auf mindestens eine senkrecht zur Schnittfläche liegende Fläche des Werkstücks (20) gerichtet sind.
Patent DE-102014017307-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bearbeiten eines Bauteils mit einem robotergeführten Werkzeug
Inventor: KRAUSE JOCHEN
IPC: B25J9/18
Filed: 2014-11-21
Granted: 2019-08-01
Abstract: Verfahren zum Bearbeiten eines Bauteils (1) mit einem robotergeführten (2) Werkzeug, mit den Schritten:Vorgeben (S10) je einer Soll-Position für mehrere Punkte (x-x) einer Bearbeitungsbahn; undAuswählen (S20) von zu korrigierenden Punkten (x, x, x, x) aus den vorgegebenen Punkten;gekennzeichnet durch die Schritte:Ermitteln (S30) je einer Ist-Position für die ausgewählten Punkte (x, x, x, x) an dem zu bearbeitenden Bauteil (1); undAbfahren (S50) der Bearbeitungsbahn auf Basis der ermittelten Ist-Positionen.
Patent DE-102014100050-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Zahnkorrektur
Inventor: RECK KARL
IPC: A61C7/12
Filed: 2014-01-06
Granted: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einleitung einer Zug- und/oder Druckkraft in wenigstens einen im Unter- oder Oberkiefer angeordneten, in seiner Stellung zu regulierenden Zahn (8) und verfügt über ein am Zahn (8) befestigbares Anschlusselement (2), das mittelbar oder unmittelbar mit einem Spangendraht (4) verbunden ist, der mit einem Element (7) zur Einleitung einer Kraft in den Spangendraht (4) in Wirkverbindung steht, Die beschriebene technische Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass das Element (7) zur Einleitung einer Kraft in den Spangendraht (4) eine Anschlagfläche (11) aufweist, die im montierten Zustand im Mund zumindest bereichsweise mit einer Zunge in Eingriff bringbar ist und ein Abstand zwischen dem Anschlusselement (2) und der Anschlagfläche (11) veränderbar ist.
Patent DE-102014100648-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung einer Fehlfunktion für einen Kraftstoffdrucksensor
Inventor: SAHASHI TOSHIYASU
IPC: F02D41/38
Filed: 2014-01-21
Granted: 2018-05-30
Abstract: Fehlfunktion diagnostizierende Vorrichtung für einen Kraftstoffdrucksensor (20), wobei die Vorrichtung auf ein Kraftstoffeinspritzsystem angewendet ist, das Kraftstoffeinspritzventile (10), von denen jedes an einem jeweiligen von vier oder mehr Zylindern (#1 - #4) einer internen Verbrennungsmaschine vorgesehen ist und Kraftstoff von einem Einspritzloch (11b) einspritzt, und Kraftstoffdrucksensoren (20), von denen jeder einen Kraftstoffdruck in einem Kraftstoffkanal (11a) zu dem Einspritzloch (11b) des Kraftstoffeinspritzventils (10) erfasst, aufweist, mit:einem ersten Fehlfunktionsidentifizierungsabschnitt, der einen ersten Kraftstoffdrucksensor (20), bei dem eine Fehlfunktion aufgetreten ist, der Kraftstoffdrucksensoren (20) identifiziert (S15);einem Abschnitt einer gleichzeitigen Erfassung, der die anderen Kraftstoffdrucksensoren (20) als den ersten Kraftstoffdrucksensor (20) gleichzeitig Kraftstoffdrücke erfassen lässt (S23), wenn die Kraftstoffeinspritzventile (10), die den anderen Kraftstoffdrucksensoren (20) als dem ersten Kraftstoffdrucksensor (20) entsprechen, keinen Kraftstoff einspritzen; undeinem zweiten Fehlfunktionsidentifizierungsabschnitt, der für die anderen Kraftstoffdrucksensoren (20) als den ersten Kraftstoffdrucksensor (20) die Kraftstoffdrücke, die durch den Abschnitt einer gleichzeitigen Erfassung gleichzeitig erfasst werden, von jeder einer Mehrzahl von Kombinationen der zwei Kraftstoffdrucksensoren (20) miteinander vergleicht (S24) und unter Verwendung einer Mehrheit von Vergleichsresultaten eine Entscheidung fällt (S25), um einen zweiten Kraftstoffdrucksensor (20), bei dem eine Fehlfunktion aufgetreten ist, zu identifizieren (S28).
Patent DE-102014105149-B4 (DE)
Title: Wellendurchführung
Inventor: ENDERLE UDO
IPC: B02C17/16
Filed: 2014-04-11
Granted: 2018-01-25
Abstract: Wellendurchführung (2a, 2b) einer Antriebswelle (7) eines Rührwerks (6) einer Rührwerkskugelmühle (1a, 1b) durch eine Stirnwand der Rührwerkskugelmühle (1a, 1b), wobei die Rührwerkskugelmühle (1a, 1b) einen zylindrischen, liegend angeordneten Mahlbehälter (3) umfasst, der durch einander gegenüberliegende Stirnwände (4, 5) verschlossen ist, wobei die Antriebswelle (7) des Rührwerks (6) im Bereich einer der Stirnwände (5) von einer Wellendichtungshülse (21) umschlossen und über eine zentrale Öffnung (10) durch die Stirnwand (5) geführt ist, mit einem die Antriebswelle (7) und die Wellendichtungshülse (21) im Bereich der zentralen Öffnung (10) umschließenden Dichtungsmodul, das Dichtungsmodul umfassend wenigstens ein Dichtelement (35, 37) zur Abdichtung der zentralen Öffnung (10) der Stirnwand (5) gegenüber der Antriebswelle (7), wobei das Dichtungsmodul (27) eine Verbindungseinheit (25) umfasst, der das mindestens eine Dichtelement (35, 37) zugeordnet ist und wobei das Dichtungsmodul (27) über die Verbindungseinheit (25) an der Stirnwand (5) flexibel verankert ist, wobei die Verankerung ein flexibles Befestigungselement (30) zwischen der Stirnwand (5) und der Verbindungseinheit (25) umfasst.
Patent DE-102014112940-B4 (DE)
Title: Ausgegossener Rahmen für den Fahrzeugbau, Füllstoff und Herstellungsverfahren
Inventor: KÄHLER TINO
IPC: B62D33/04
Filed: 2014-09-09
Granted: 2016-02-04
Abstract: Ausgegossener Rahmen (4) für den Fahrzeugbau, bestehend aus einem Kühlaufbau (1) mit zwei Heckklappen (2), wobei die Heckklappen (2) mit den Seitenwänden (3) des Kühlaufbaus (1) über den die Heckklappen (2) tragenden umlaufenden Rahmen (4) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der im Querschnitt u-profilförmige Rahmen (4) mit seiner offenen Seite in Richtung der Seitenwände (3) des Kühlaufbaus (1) zeigt und mit einem zum Einbringen fließfähigen Füllstoff (6) ausgefüllt ist, wobei der Füllstoff (6) nach dem Einbringen ausgehärtet ist.
Patent DE-102014114522-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Charakterisierung und Selektion Hapten-spezifischer Hybridomazellen und Herstellung hochaffiner monoklonaler anti-Hapten-Antikörper
Inventor: SCHNEIDER RUDOLF
IPC: C12N5/12
Filed: 2014-10-07
Granted: 2023-08-10
Abstract: Zellkonjugat zur Herstellung von monoklonalen Antikörpern gegen Haptene umfassend- eine Hybridomazellen mit anti-Hapten-Antikörpern,- mindestens ein Haptenkonjugat, umfassend das Hapten, das als Antigen zu den anti-Hapten-Antikörpern fungiert, und ein hochmolekulares Trägermolekül, wobei das mindestens eine Haptenkonjugat an einen anti-Hapten-Antikörper über das Hapten gebunden ist.
Patent DE-102014205787-B4 (DE)
Title: Zwischenübertragungselemente aus polyarylatcarbonat-copolymeren
Inventor: WU JIN
IPC: C08G64/00
Filed: 2014-03-27
Granted: 2021-06-24
Abstract: Zwischenübertragungselement, umfassend ein Polyarylatcarbonat-Copolymer, ein Polysiloxan und eine leitfähige Füllstoffkomponente, und wobei das Polyarylatcarbonat-Copolymer aus der Gruppe bestehend aus jenen, die durch die folgenden Formeln/Strukturen dargestellt sind:und Gemischen davon ausgewählt ist, wobei m und n die Molprozente jedes Segments darstellen, und wobei die Gesamtsumme davon 100 Molprozent beträgt, wobei m von 60 bis 90 Molprozent ist, und n von 10 bis 40 Molprozent ist, und wobei die Gesamtsumme davon 100 Molprozent beträgt.
Patent DE-102014218389-B4 (DE)
Title: Halbleitermodul
Inventor: OTSUKI TAKAMI
IPC: H01L21/52
Filed: 2014-09-12
Granted: 2021-06-17
Abstract: Halbleitermodul (1, 1A) mit:einer Basisplatte (3), die eine vorderen Fläche (3a) hat, die mit einem Positionierdrahtfügeabschnitt (20, 20a, 20b, 20c, 20d) versehen ist;einem Isoliersubstrat (8), das mit einem Aufnahmeabschnitt (21, 21a, 21b, 21c, 21d, 22, 22a, 22b, 22c, 22d, 23, 23a, 23b, 23c, 23d) versehen ist, der den Positionierdrahtfügeabschnitt (20, 20a, 20b, 20c, 20d) an einer Seite einer hinteren Fläche (8b) unterbringt, die der Basisplatte (3) zugewandt ist, und das an der Basisplatte (3) befestigt ist, indem es hinsichtlich der Basisplatte (3) durch den Aufnahmeabschnitt (21, 21a, 21b, 21c, 21d, 22, 22a, 22b, 22c, 22d, 23, 23a, 23b, 23c, 23d) positioniert ist, der den Positionierdrahtfügeabschnitt (20, 20a, 20b, 20c, 20d) unterbringt; undeinem Halbleiterchip (10), der an einer Seite einer vorderen Fläche (8a) des Isoliersubstrats (8), die der hinteren Fläche (8b) abgewandt ist, angeordnet ist, wobeider Aufnahmeabschnitt (21, 21a, 21b, 21c, 21d, 22, 22a, 22b, 22c, 22d, 23, 23a, 23b, 23c, 23d) ein Lochabschnitt (21, 21a, 21b, 21c, 21d) ist, der in einer Musterlage (9) vorgesehen ist, die an der hinteren Fläche (8b) des Isoliersubstrats (8) ausgebildet ist, unddas Isoliersubstrat (8) hinsichtlich der Basisplatte (3) durch den Positionierdrahtfügeabschnitt (20, 20a, 20b, 20c, 20d) positioniert ist, der in den Lochabschnitt (21, 21a, 21b, 21c, 21d) eingefügt ist.
Patent DE-102014222149-B4 (DE)
Title: Klappfahrrad
Inventor: HOHENBOEKEN KAY
IPC: B62K15/00
Filed: 2014-10-30
Granted: 2019-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klappfahrrad mit einem Rahmen (1), einer am vorderen Ende des Rahmens (1) vorgesehenen Lagerhülse (6) zur Lagerung einer einarmigen Vorderradgabel (2) sowie eines Lenkers (7), einer schwenkbar angeordneten einarmigen Hinterradschwinge (4), einem Tretlager (8) mit einer Kraftübertragung auf das Hinterrad (5), einer schwenkbaren Sattelstange (9) mit einem an ihrem oberen Ende angeordneten Sattel (10) sowie abnehmbaren Rädern (3, 5). Um die Außenabmessungen des Fahrrads im zusammengeklappten Zustand auf ein Minimum zu reduzieren und die Einzelteile in einen kompakten und stabilen Zusammenhalt zu bringen, wird die Konstruktion derart gestaltet, dass die am vorderen Ende des Rahmens (1) angeordnete Lagerhülse (6) zusammen mit der Vorderradgabel (2) und dem Lenker (7) zumindest teilweise von dem vorderen Ende des Rahmens (1) lösbar ist, dass die gesamte Einheit aus Lagerhülse (6), Vorderradgabel (2) und Lenker (7) zusammenklappbar ist und dass die zusammengeklappte Einheit in einer an der Oberseite des Rahmens (1) vorgesehenen Führungsbahn (13) in Richtung auf die Sattelstange (9) verschiebbar ist.