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Patent DE-102018110557-A1 (DE)
Title: Verdichtereintritt mit verstellbarer Eintrittsgeometrie
Inventor: GRIGORIADIS PANAGIOTIS
IPC: F04D29/56
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung stellt einen erfindungsgemäß vorteilhaften Verdichtereintritt mit verstellbarer Eintrittsgeometrie bereit, mittels welcher eine weitere Stabilisierung einer Anströmung auf ein Verdichterlaufrad eines Verdichters bei verschiedenen Betriebsverhältnissen, insbesondere im Bereich der Pumpgrenze und der Stopfgrenze und somit eine Betriebsbereichserweiterung erfolgt. Für die Stabilisierung bei unterschiedlichen Betriebsverhältnissen wird in einer ersten Schaltstellung der Eintrittsgeometrie die Verdichteranströmung in einen zentralen Hauptstrom und in einen den zentralen Hauptstrom koaxial ummantelnden Nebenstrom aufgeteilt, wobei der anschließend aus Hauptstrom und Nebenstrom wiedervereinigten Verdichteranströmung eine Drallbewegung aufgezwungen wird oder in einer zweiten Schaltstellung der Eintrittsgeometrie der Verdichteranströmung bei reduziertem Trim-Verhältnis keine Drallbewegung aufgezwungen wird.
 Der erfindungsgemäße Verdichtereintritt 1 mit verstellbarer Eintrittsgeometrie weist einen Mantelstromabschnitt 2 mit einer Innenmantelfläche 2a, einen dem Mantelstromabschnitt 2 in Strömungsrichtung der Verdichteranströmung 3 folgenden Drallabschnitt 4 mit einer Innenmantelfläche 4a und Strömungsleitelementtaschen 6a, eine zwischen Mantelstromabschnitt 2 und Drallabschnitt 4 axial verschiebbar angeordnete Hülse 5 mit einer Innenmantelfläche 5a und einer Außenmantelfläche 5b, und mehrere im Drallabschnitt 4 schwenkbar angeordnete Strömungsleitelemente 6 auf.
Patent DE-102018115728-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung, die einen Siliziumcarbidkörper und Transistorzellen enthält
Inventor: SIEMIENIEC RALF
IPC: H01L29/78
Filed: 2018-06-29
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (500) umfasst einen Siliziumcarbidkörper (100), der ein Transistorzellengebiet (600) und ein Transistorzellen-freies Gebiet (700) umfasst. Das Transistorzellengebiet (600) enthält Transistorzellen (TC). Das Transistorzellen-freie Gebiet (700) ist frei von Transistorzellen (TC). Das Transistorzellen-freie Gebiet (700) umfasst (i) ein Übergangsgebiet (790) zwischen dem Transistorzellengebiet (600) und einer seitlichen Oberfläche (103) des Siliziumcarbidkörpers (100), (ii) ein Gatepad-Gebiet (730) und (iii) eine Merged-PiN-Schottky- und/oder eine Merged-PiN-Heteroübergangs-Diodenstruktur (400) in zumindest einem des Übergangsgebiets (790) und des Gatepad-Gebiets (730).
Patent DE-102018120846-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit Trennkupplung
Inventor: DAIKELER RENÉ
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeuges, mit einer Trennkupplung (3), wobei die Trennkupplung (3) weiterhin eingangsseitig ein mit einer Kurbelwelle (4) einer Verbrennungskraftmaschine drehkoppelbares, als ein Ein- oder Zweimassenschwungrad ausgebildetes Schwungrad (5) aufweist und ausgangsseitig mit einem Rotor (6) eines Elektromotors (7) drehgekoppelt oder drehkoppelbar ist, sowie einer die Trennkupplung (3) zwischen ihrer eingerückten Stellung und ihrer ausgerückten Stellung verstellenden Betätigungseinrichtung (8), wobei die Trennkupplung (3) als eine normal eingerückte Kupplung ausgebildet ist.
Patent DE-102018121471-A1 (DE)
Title: Verkleidungselement mit verformbarer Außenfläche und entsprechendes Fahrzeug
Inventor: PEGORIER NICOLAS
IPC: B62D25/14
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Instrumententafel (1) eines Fahrzeugs, umfassend:
 - eine Struktur, umfassend mindestens ein erstes Element (2) und mindestens ein zweites Element (4),
 - eine Haut, welche das erste Element (2) und das zweite Element (4) mindestens teilweise bedeckt.
 Die Struktur und die Haut legen gemeinsam die Form einer Außenfläche (6) der Instrumententafel (1) fest. Das erste Element (2) und das zweite Element (4) sind imstande, in Bezug zueinander verlagert zu sein, wobei die Verlagerung eine Verformung der Außenfläche (6) der Instrumententafel (1) bewirkt.
Patent DE-102018124444-A1 (DE)
Title: Rampenaktuator und Schrägkugellagereinheit mit kaltumgeformtem Außenring und geprägter Rampenkontur sowie Verfahren zum Herstellen einer Rampenscheibe
Inventor: WILLSCH CHRISTIAN
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rampenaktuator (1) für ein Kraftfahrzeuggetriebe oder eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einer schwenkbaren Rampenscheibe (2), die auf einer ersten Stirnseite (5) zumindest eine Rampe (4) besitzt, die zum Abrollen eines Wälzkörpers vorbereitet ist und davon beabstandet eine Laufbahn (6) für Lagerwälzkörper (7) eines zur Aufnahme von Radial- und Axialkräften vorbereiteten Wälzlagers (8) besitzt, sowie mit einem auf einer Welle festlegbaren Lagerring (9), wobei einerseits das Verhältnis von axialer Breite (17) der Rampenscheibe (2) relativ zu deren Stützhöhe (18) zwischen 2,9 und 4,1 liegt und andererseits das Verhältnis zwischen dem Rampenradius (19) der Rampe (4) der Rampenscheibe (2) relativ zur Stützhöhe (18) der Rampenscheibe (2) zwischen 0,7 und 1,3 liegt. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Herstellen einer Rampenscheibe (2) für einen solchen Rampenaktuator (1), wobei die Rampenscheibe (2) vorzugsweise die Verhältnisse wie vorstehend erläutert aufweist, und die Schritte Ziehen, Stauchen und Prägen vorzugsweise in dieser Reihenfolge durchlaufen werden. Auch betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Rampenscheibe (2) für einen möglichst solchen Rampenaktuator (1), wobei die kleinste radiale und/oder axiale Wandstärke der Rampenscheibe (2) größer als die Stärke ihres Ausgangsmaterials, etwa einer Ronde (29), für die Rampenscheibe (2) ist.
Patent DE-102018124951-A1 (DE)
Title: Fahrradantriebseinheit
Inventor: NODA SHINICHIRO
IPC: B62M6/55
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Fahrradantriebseinheit, die es ermöglicht, dass ein Abschnitt, in dem ein Motor vorgesehen ist, in einer Richtung parallel zu der Drehachse einer Kurbelwelle verkleinert werden kann. Die Fahrradantriebseinheit umfasst ein Gehäuse, das eingerichtet ist, um an einem Rahmen eines Fahrrads montiert zu werden. Die Kurbelwelle ist am/zum Gehäuse vorgesehen, und der Motor ist am/zum Gehäuse vorgesehen und eingerichtet, um den Vortrieb des Fahrrads zu unterstützen. Das Gehäuse umfasst einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt. Die Kurbelwelle ist an/zu dem ersten Abschnitt vorgesehen. Der Motor ist an/zu dem zweiten Abschnitt vorgesehen und umfasst eine Drehachse, die sich in einer Richtung erstreckt, die eine Richtung schneidet, in der sich die Kurbelwelle erstreckt. Der zweite Abschnitt weist eine maximale Abmessung von kleiner als oder gleich 75 mm in einer Richtung orthogonal zur Drehachse des Motors auf.
Patent DE-102018125431-A1 (DE)
Title: Airbag zum schutz bei schrägaufprall
Inventor: KIM YOUNG S
IPC: B60R21/231
Filed: 2018-10-15
Abstract: Eine Vorrichtung zum Schutz eines Insassen (14a, 14b) eines Fahrzeuges (12) umfasst einem Hauptairbag, der zum Abdecken eines Abschnittes eines Fahrzeuges (12) und zur Bereitstellung eines Schutzes vor Aufschlägen auf den abgedeckten Abschnitt des Fahrzeuges (12) aufblasbar ist, und einen mit dem Hauptairbag verbundenen Hilfsairbag (150), wobei der Hilfsairbag (150) zum Abdecken von Abschnitten des Fahrzeuges (12) aufblasbar ist, welche der Hauptairbag unbedeckt lässt. Der Hilfsairbag weist (150) einen Entfaltungsabschnitt (152) und eine Begrenzungsbahn (154) auf. Der Entfaltungsabschnitt (152) ist so aufblasbar ist, dass er sich von einem Hauptabschnitt erstreckt, und eine erste Länge (L2) aufweist. Die Begrenzungsbahn (154) weist eine zweite Länge (L1) auf, die kürzer als die erste Länge (L2) ist. Die Begrenzungsbahn (154) überlagert den Entfaltungsabschnitt (152) und weist entgegengesetzte Enden auf, die mit entgegengesetzten Enden der Entfaltungsbahn (152) verbunden sind. Der Entfaltungsabschnitt (154) ist nach dem Aufblasen so ausgeführt ist, dass er die Begrenzungsbahn (154) zwischen den entgegengesetzten Enden des Entfaltungsabschnittes (152) spannt und die Begrenzungsbahn (154) zum Aufnehmen und Dämpfen von Aufschlägen positioniert
Patent DE-102018126143-A1 (DE)
Title: Außenkamera für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BAUER GUENTER
IPC: G02B17/00
Filed: 2018-10-22
Abstract: Eine optische Erfassungseinrichtung zur Anbringung an einem Fahrzeug umfasst ein erstes Reflektionselement; ein zweites Reflektionselement; und eine Kamera. Das erste Reflektionselement ist zur Umlenkung von Licht vom zweiten Reflektionselement zur Kamera eingerichtet. Das zweite Reflektionselement ist zur Umlenkung von Licht aus einer Umgebung des Fahrzeugs zum ersten Reflektionselement eingerichtet. Dabei ist das zweite Reflektionselement zwischen der Kamera und dem ersten Reflektionselement angebracht und umfasst einen ersten und einen davon getrennten zweiten Spiegel, die auf unterschiedlichen Seiten eines Durchtritts für Licht vom ersten Reflektionselement zur Kamera liegen.
Patent DE-102018126611-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zur Bestimmung des Durchflusses eines durch einen Rohrabschnitt hindurchströmenden Fluids
Inventor: Müller Frank
IPC: G01F1/66
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zur Bestimmung des Durchflusses eines durch einen Rohrabschnitt hindurchströmenden Fluids, umfassend eine Messrohranordnung (12) mit einer Rohrwand, die eine Innenseite aufweist, wenigstens einen Ultraschallsender (22) zum Senden eines akustischen Signals, wenigstens einen Ultraschallempfänger (24) zum Empfangen des vom Ultraschallsender abgegebenen akustischen Signals, ein Reflexionselement (32) zur Reflexion des akustischen Signals, wobei das Reflexionselement (32) als gebogener Materialstreifen ausgebildet und an der Innenseite der Rohrwand entlang des Umfangs der Rohrwand angeordnet ist.
Patent DE-102018127054-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von Joghurt und stichfestem Joghurt
Inventor: YIGIT ILYAS
IPC: B65D85/72
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10, 110, 210) zur Herstellung von Joghurt mit einem Aufnahmegefäß (12), welches einen Boden (14) und eine sich vom Boden (14) aus nach oben bis zu einem oberen Rand (16) erstreckende, einen Innenraum (20) zur Aufnahme von mit Joghurtbakterien vermischter, erwärmter Milch umschließende, umlaufende Umfangswand (18) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Aufnahmegefäß (12) mindestens eine verschließbare Abflussöffnung (40) für Flüssigkeit aufweist.
Patent DE-102018200505-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Bauteils mit einem Hohlraum
Inventor: SPECHT UWE
IPC: H02K3/22
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines elektrisch leitfähigen Bauteils (5) mit einem Hohlraum. Ein effizientes Herstellungsverfahren für ein derartiges Bauteil, das eine hohe Variabilität der Wanddicke des Bauteils zulässt, wird dadurch realisiert, dass auf ein auflösbares Substrat (1) eine tragfähige Schicht aus einem elektrisch leitfähigen Material aufgetragen wird und dass danach das Substrat (1) aufgelöst und wenigstens teilweise entfernt wird.
Patent DE-102018204427-A1 (DE)
Title: Simulieren mehrerer Speichergeräte mit einem einzelnen Speichergerät, das mit einem Rechengerät gekoppelt ist
Inventor: PTAK SLAWOMIR
IPC: G06F12/08
Filed: 2018-03-22
Abstract: Ein Rechengerät generiert mehrere logische Speichergeräte aus einem einzelnen physischen Speichergerät, das mit dem Rechengerät gekoppelt ist. Mehrere physische Speichergeräte werden über die mehreren logischen Speichergeräte simuliert. Die mehreren physischen Speichergeräte und das einzelne physische Speichergerät sind vom gleichen Typ.
Patent DE-102018205423-A1 (DE)
Title: Detektieren und Unterdrücken von Gleit- und Schleuderzuständen von Schienenfahrzeugen
Inventor: NOURANI-VATANI NAVID
IPC: G01P15/00
Filed: 2018-04-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Detektieren einer Gleit- oder Schleuderbewegung eines Rades (51) eines Schienenfahrzeugs (50) beschrieben. Bei dem Verfahren werden Drehzahlmesswerte (DMW) empfangen, welche an dem Rad (51) des Schienenfahrzeugs (50) sensoriell erfasst werden. Auf Basis der empfangenen Drehzahlmesswerte (DMW) wird ein Beschleunigungswert (BW) ermittelt. Zudem wird mindestens ein Referenzmesswert (RMW) empfangen, der über einen von dem Gleit- und Schleudervorgang des Rades nicht beeinflussten Messvorgang erfasst wird. Auf Basis des empfangenen mindestens einen Referenzmesswerts (RMW) wird ein Referenz-Beschleunigungswert (RBW) ermittelt. Schließlich wird auf Basis eines Vergleichs zwischen dem ermittelten Beschleunigungsmesswert (BW) und dem Referenz-Beschleunigungswert (RBW) ermittelt, ob eine Gleit- oder Schleuderbewegung des Rades (51) vorliegt. Es wird auch ein Verfahren zum Unterdrücken eines odometrischen Messfehlers eines Drehzahlmessgeräts (52) an einem Rad (51) eines Schienenfahrzeugs (50) beschrieben. Weiterhin wird eine Detektionsvorrichtung (30) beschrieben. Überdies wird eine Unterdrückungsvorrichtung (40) beschrieben. Außerdem wird ein Schienenfahrzeug (50) beschrieben.
Patent DE-102018205458-A1 (DE)
Title: Einlassbaugruppe für eine Niederdruck-Abgasrückführung
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M35/10
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einlassbaugruppe (14) für eine Niederdruck-Abgasrückführung eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Brennkraftmaschine (4), mit einem ersten Kanal (20) zum Zuführen von Frischluft (F) zu einem Verdichterrad (26) und einem zweiten Kanal (22) zum Zuführen von Abgas (A) zu dem Verdichterrad (26), wobei der zweite Kanal (22) den ersten Kanal (20) zumindest abschnittsweise mantelförmig umgibt und der erste Kanal (20) sowie der zweite Kanal (22) vor dem Verdichterrad (26) enden.
Patent DE-102018205474-A1 (DE)
Title: Ölführung in einem Hybridmodul
Inventor: BREHMER MARTIN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul umfassend eine Dämpfernabe (3), ein Gehäuse (1), eine Kupplung (11), eine elektrische Maschine (2), einen Drehmomentwandler (5) und eine Abtriebswelle (6), wobei der Rotor (2.2) der elektrischen Maschine (2) mit der Zentralnabe (4) oder dem Wandlergehäuse (5.1) verbunden ist, und wobei die Kupplung (11) für einen Wechsel zwischen einer betätigten und einer unbetätigten Stellung einen bewegbaren Betätigungskolben (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungskolben (16) mit dem Wandlergehäuse (5.1) und der Zentralnabe (4) einen ersten Druckraum (DR1) einschließt, dass der erste Druckraum (DR1) über zumindest einen ersten Ölkanal (18) mit Druck beaufschlagbar ist, und dass der erste Ölkanal (18) durch die Zentralnabe (4) und die Turbinenwelle (5.2) bis in die Abtriebswelle (6) verläuft.
Patent DE-102018215723-A1 (DE)
Title: Temperaturabsenkung zur Leitwertreduzierung
Inventor: DAVID FRANK
IPC: H01M8/04664
Filed: 2018-09-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Leitwertreduzierung eines Kühlmittels in einem Hochvoltsystem (bzw. zur Erhöhung des Isolationswiderstandes des Hochvoltsystems). Das Hochvoltsystem umfasst eine Kühlvorrichtung und einen Kühlmittelkreislauf. Das Verfahren umfasst Ermitteln eines Betriebsparameters, der eine Leitfähigkeit des Kühlmittels anzeigt; Vergleichen des ermittelten Betriebsparameters mit einem Schwellwert; und Absenken einer Temperatur des Kühlmittels basierend auf dem Vergleich. Der ermittelte Betriebsparameter beinhaltet einen gemessenen Isolationswiderstand (bzw. Leitwert) und der Schwellwert beinhaltet einen Isolationsschwellwert (bzw. Leitfähigkeitsschwellwert). Das Absenken der Temperatur des Kühlmittels erfolgt, falls der gemessene Isolationswiderstand gleich dem Isolationsschwellwert oder kleiner als der Isolationsschwellwert ist (bzw. falls der gemessene Leitwert gleich dem Leitfähigkeitsschwellwert oder größer als der Leitfähigkeitsschwellwert ist). Weiter betrifft die vorliegende Offenbarung ein System, das zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens konfiguriert ist, und ein Fahrzeug, dass das System umfasst.
Patent DE-102018216594-A1 (DE)
Title: Verbesserung einer elektromagnetischen Verträglichkeit
Inventor: WEI JUNSHENG
IPC: H03H7/01
Filed: 2018-09-27
Abstract: Ein Entstörfilter (105) umfasst eine Eingangsseite (150) zur Verbindung mit einer Stromquelle (115); eine Ausgangsseite (155) zur Verbindung mit einem Stromverbraucher (110); einen Stromsensor (160) zur Bestimmung eines Wechselstromanteils eines zwischen der Eingangsseite (150) und der Ausgangsseite (155) fließenden Stroms; und eine Einspeisevorrichtung (135) zur Einspeisung eines durch den Stromverbraucher (110) fließenden Stroms in Abhängigkeit des bestimmten Wechselstromanteils.
Patent DE-102018217289-A1 (DE)
Title: Hydraulikkreis mit Rückleitung
Inventor: FAUDA ALESSANDRO
IPC: F15B21/00
Filed: 2018-10-10
Abstract: Hydraulikkreis mit Rückleitung umfassend einen ersten hydraulischen Unterkreis. Der erste hydraulische Unterkreis umfasst einen zum Speichern eines Fluids geeigneten Rückleitungsbehälter (11), eine über eine Ansaugleitung (10a) mit dem Rückleitungsbehälter (11) verbundene Pumpe (10), die geeignet ist, über eine Zuleitung (10b) das in dem Rückleitungsbehälter (11) enthaltene Fluid zu pumpen, und ein Verbraucherorgan (12), das geeignet ist, das von der Pumpe (10) gepumpte Fluid aufzunehmen. Der Hydraulikkreis mit Rückleitung umfasst außerdem einen zweiten hydraulischen Unterkreis. Der zweite hydraulische Unterkreis umfasst den Rückleitungsbehälter (11), die Pumpe (10) und einen Filter (13), der geeignet ist, eventuelle in dem Fluid vorhandene Verunreinigungen zu filtern. Der erste hydraulische Unterkreis umfasst den Filter (13) des zweiten hydraulischen Unterkreises nicht, so dass ein Fluidstrom vom Rückleitungsbehälter (11) zum Verbraucherorgan (12) in dem ersten hydraulischen Unterkreis fließen kann, ohne den Filter (13) des zweiten hydraulischen Unterkreises zu durchqueren.
Patent DE-102018217595-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor sowie Verfahren zum Herstellen eines Düsenkörpers für einen Kraftstoffinjektor
Inventor: GARN RÜDIGER
IPC: F02M61/16
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum (B) einer Brennkraftmaschine, aufweisend einen in einem eingebauten Zustand des Kraftstoffinjektors (10) in den Brennraum (B) ragenden Düsenkörper (20), wobei der Düsenkörper (20) einen mit Kraftstoff versorgbaren Innenraum (40) und einer den Innenraum (40) vom Brennraum (B) trennende Wandung (40) mit wenigstens einem Spritzloch (60) aufweist, wobei im Innenraum (30) lagerveränderbar ein Ventilelement (50) zum Steuern einer Kraftstoffdurchströmung des Spritzloches (60) in Abhängigkeit von der Lage des Ventilelements (50) angeordnet ist. Um auch über längere Betriebszeiten der Brennkraftmaschine möglichst konstante Eigenschaften der einzelnen Einspritzvorgänge zu gewährleisten, ist bei dem erfindungsgemäßen Kraftstoffinjektor (10) ein dem Brennraum (B) zugewandte Außenoberfläche (120) der Wandung (40) und/oder ein Bereich (160b) der Wandung (40) zwischen Düsenköperkuppe (180) und Düsenkörperschaft (200) und/oder eine das Spritzloch (60) begrenzende Außenoberfläche (160a) der Wandung (40) mit einer funktionalen Oberfläche (160), insbesondere einer hydrophoben Oberfläche versehen. Damit kann vorteilhaft eine Korrosion am Düsenkörper (20) vermieden werden.
Patent DE-102018220925-A1 (DE)
Title: Bauelement-Bestückungssystem, Bauelement-Bestückungsvorrichtung und Platinentransportverfahren
Inventor: POOTHOKARAN JOY
IPC: H05K13/02
Filed: 2018-12-04
Abstract: Ein Bauelement-Bestückungssystem beinhaltet eine Platinentransportlinie zum Transportieren einer Platine von einer vorgelagerten Seite zu einer nachgelagerten Seite und eine Arbeitsstation, die auf der Platinentransportlinie angeordnet ist und eine Bauelement-Bestückungsarbeit durchführt. Die Platinentransportlinie transportiert eine auf der der Arbeitsstation nachgelagerten Seite eingesetzte Platine zu der Arbeitsstation und transportiert die Platine von der Arbeitsstation zu der nachgelagerten Seite, wenn das Bestücken eines Bauelements auf die Platine in der Arbeitsstation abgeschlossen ist.
Patent DE-102019002729-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Finishbearbeitung von Werkstückoberflächen
Inventor: GOLDAU ARVID
IPC: B24B35/00
Filed: 2019-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Finishbearbeitung von Werkstückoberflächen.Die Vorrichtung (1) weist ein Gestell (2) mit Mitteln (3) zur Anordnung der Vorrichtung (1) an einer Werkzeugaufnahme (4) mit einer Antriebsschnittstelle einer CNC-Werkzeugmaschine sowie mit einer zur Antriebsschnittstelle der Werkzeugaufnahme (4) kompatiblen, um eine Drehachse (6) drehbaren Antriebswelle (5) und einem Oszillationskopf (7) mit einem am Oszillationskopf (7) angeordneten Finishwerkzeug (9) auf. Die Vorrichtung ist dadurch charakterisiert, dass zur Erzeugung einer Oszillationsbewegung des Oszillationskopfes (7) an der Antriebswelle (5) ein zylindrischer Bereich (5.1) mit einer umlaufenden, entlang der Drehachse (6) der Antriebswelle (5) auslenkenden Nut (12) ausgebildet ist, dass der zylindrische Bereich (5.1) in einer Öffnung (13) im Oszillationskopf (7) drehbar und entlang der Drehachse (6) linear verschiebbar angeordnet ist, und dass der Oszillationskopf (7) ein Engriffselement (16) aufweist, welches in die umlaufende Nut (12) eingreift, so dass bei einer Drehung der Antriebswelle (5) um ihre Drehachse (6) infolge der Auslenkung der umlaufenden Nut (12) der Oszillationskopf (7) linear entlang der Drehachse (6) der Antriebswelle (5) bewegt wird.Die Vorrichtung (1) weist ein vergleichsweise geringes Bauvolumen auf und ist problemfrei an einem Werkzeugrevolver (4) anordenbar. Ein besonderer Vorzug der Vorrichtung (1) besteht in einer verzerrungsfrei linearen Oszillationsbewegung des Oszillationskopfes (7), wodurch eine qualitativ hochwertige Finishbearbeitung von Werkstückoberflächen erreicht wird.
Patent DE-102019003398-A1 (DE)
Title: Kryogene kühlvorrichtung
Inventor: TAKAHASHI MASAHIKO
IPC: F25B9/00
Filed: 2019-05-14
Abstract: Eine kryogene Kühlvorrichtung umfasst: einen Vakuumbehälter, der konfiguriert ist, um einen luftdichten Raum auszubilden, der ein Vakuum ausbilden kann und ein erstes Kühlobjekt unterbringt; einen ersten Faltenbalg, der mit einem Umfangsabschnitt einer in dem Vakuumbehälter vorgesehenen Öffnung verbunden und konfiguriert ist, um einen ausdehnbaren und zusammenziehbaren Kommunikationsraum auszubilden; einen Flansch, der an einer Spitze des ersten Faltenbalgs an einer der Öffnung des Vakuumbehälters gegenüberliegenden Seite vorgesehen und konfiguriert ist, um ein Kältegerät zu fixieren; eine erste Hülse, die mit einem Umfangskantenabschnitt einer Öffnung des Flansches, in welcher das Kältegerät eingeführt ist, verbunden und konfiguriert ist, um einen ersten Unterbringungsraum auszubilden; einen ersten Wärmeübertragungsblock, der an einer Spitze der ersten Hülse an einer dem Flansch gegenüberliegenden Seite vorgesehen und mit dem ersten Kühlobjekt thermisch verbunden ist, indem er in Kontakt zu einem ersten Kühlblock des Kältegeräts gebracht ist; und einen zweiten Faltenbalg, der in einem Teil der ersten Hülse ausgebildet und konfiguriert ist, um den Unterbringungsraum in Abhängigkeit von dem in dem Unterbringungsraum eingeführten Kältegerät auszudehnen oder zusammenzuziehen.