baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015210868-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Sicherheitselements mit versteckt codierter Information in einer grafischen Abbildung, Sicherheitselement und Verfahren zum Verifizieren
Inventor: KOMAROV ILYA
IPC: G06T1/00
Filed: 2015-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Sicherheitselements mit verdeckt codierter Information in einer grafischen Abbildung (1‘), ein solches Sicherheitselement sowie ein Verfahren zum Verifizieren eines solchen Sicherheitselements. Das Verfahren zum Erzeugen eines Sicherheitselements umfassend die Schritte. Bereitstellen einer grafischen zweidimensionalen Abbildung (1); Bereitstellen der zu codierenden Information (31); Ausführen von Wavelet-Zerlegungstransformationen, um die Abbildung sukzessive in mit Frequenzbändern korrespondierende Unterabbildungen (2–15, 21–25, 41–44) zu zerlegen; wobei die Unterabbildungen aus den Transformationskoeffizienten abgeleitet werden; Verändern einzelner Transformationskoeffiziente einer ausgewählten der Unterabbildungen (25), um die zu codierende Information in die eine ausgewählte Unterabbildung (25) einzufügen; Ausführen von Wavelet-Rücktransformationen, um eine mit der bereitgestellten grafischen Abbildung (1) korrespondierende codierte Abbildung (1‘) zu erhalten, in der die erste Information (31) verdeckt gespeichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass beim sukzessiven Ausführen der Wavelet-Zerlegungstransformationen, die zum Erzeugen der einen Unterabbildung (2–15, 21–25, 41–44), in die die Information (31) eingefügt wird, neben Wavelet-Zerlegungstransformationen mit einem ersten Wavelet (a) mindestens eine Wavelet-Zerlegungstransformation mit einem von dem ersten Wavelet verschiedenen zweiten Wavelet (b) ausgeführt wird.
Patent DE-102015212718-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeug und Verfahren zur Reichweitenerhöhung eines Elektrofahrzeugs
Inventor: PFEIFER REINER
IPC: H01M10/44
Filed: 2015-07-08
Abstract: Ein Verfahren zur Reichweitenerhöhung eines Elektrofahrzeugs (10), insbesondere eines Elektro-Scooters, mit einem Elektromotor (12), mindestens einer Speicherzelle (14) und einer Steuerung (16) für den Elektromotor (12), umfasst folgende Schritte: a) Einleiten der Aktivierung einer Restkapazität der Speicherzelle (14) durch den Bediener, wobei die Nutzung der Restkapazität im normalen Fahrbetrieb durch die Steuerung (16) blockiert ist, und b) Freischalten der Restkapazität. Ferner ist ein Elektrofahrzeug (10), insbesondere Elektro-Scooter vorgeschlagen, der nach dem entsprechenden Verfahren betrieben werden kann.
Patent DE-102015215189-A1 (DE)
Title: Schaltsystem
Inventor: MECKLER PETER
IPC: H01H73/04
Filed: 2015-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltsystem (2), insbesondere eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs, mit einem Hohlzylinder (16), der einen ersten Durchbruch (18), innerhalb dessen eine erste Kontaktschiene (22) angeordnet ist, und einen hierzu beabstandeten zweiten Durchbruch (20) aufweist, innerhalb dessen eine zweite Kontaktschiene (24) angeordnet ist. Das Schaltsystem (2) umfasst einen innerhalb des Hohlzylinders (16) zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position in einer transversalen Richtung (28) verschiebbar gelagerten Kontaktschieber (42), der einen ersten Abschnitt (44), der elektrisch leitend ist, und einen zweiten Abschnitt (46) aufweist, der elektrisch nicht leitend ist. In der ersten Position sind die erste Kontaktschiene (22) und die zweite Kontaktschiene (24) mittels des ersten Abschnitts (44) elektrisch kontaktiert, und in der zweiten Position ist der erste Abschnitt (44) von dem Hohlzylinder (16) umgeben.
Patent DE-102015215650-A1 (DE)
Title: Dämpfungsrohr mit gradfreier Lochung
Inventor: HAMM BERND
IPC: F16F9/32
Filed: 2015-08-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (1) für ein Fahrzeug, umfassend – ein Dämpferrohr (2) mit einer Dämpferrohrwandung (15), einer Dämpferrohrinnenseite (3) und einer Dämpferrohraußenseite (4), – eine in dem Dämpferrohr (2) ein- und ausfahrbare Kolbenstange (5), – wenigstens eine Dämpferrohranschlusslochung (6, 8) in der Dämpferrohrwandung (15), wobei die Dämpferrohranschlusslochung (6, 8) eine Lochrandung (7, 9) aufweist, wobei die wenigstens eine Dämpferrohranschlusslochung (6, 8) mit der Lochrandung (7, 9) in Richtung von der Dämpferrohrinnenseite (3) zu der Dämpferrohraußenseite (4) eine Hülse (10) mit einer Hülseninnenseite (11) ausbildet und die Hülse (10) wenigstens teilweise aus der Dämpferrohrwandung (15) hinaus ragt.
Patent DE-102015216986-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Speichern von Energie als Rotationsenergie, System und Verfahren zum Bereitstellen von elektrischer Energie
Inventor: MAYER MICHAEL
IPC: H02K7/18
Filed: 2015-09-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung zum Speichern von Energie als Rotationsenergie, ein System und ein Verfahren zum Bereitstellen von elektrischer Energie. Die Vorrichtung ist ausgebildet mit: einer Rotoreinrichtung (112) und einer Statoreinrichtung (113); wobei die Rotoreinrichtung (112) dazu ausgebildet ist, relativ zu der Statoreinrichtung (113) um eine Drehachse (A) zu rotieren und wobei die Statoreinrichtung (113) an der Drehachse (A) angeordnet ist; einer elektrischen Maschine (114), mittels welcher die Rotoreinrichtung (112) mit einem Drehmoment beaufschlagbar ist und mittels welcher eine Rotationsenergie einer Rotation der Rotoreinrichtung (112) in elektrische Energie umwandelbar ist; einer passiven elektrodynamischen Radiallagereinrichtung (116) zur radialen Lagerung der Rotoreinrichtung (112); und einer passiven magnetostatischen Axiallagereinrichtung (118) zur axialen Lagerung der Rotoreinrichtung (112).
Patent DE-102015217388-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines innerhalb eines Parkplatzes fahrerlos fahrenden Kraftfahrzeugs
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: B60W30/06
Filed: 2015-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines innerhalb eines Parkplatzes fahrerlos fahrenden Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: – Erfassen mittels einer Umfeldsensorik des Kraftfahrzeugs eines Umfelds des Kraftfahrzeugs, um dem erfassten Umfeld entsprechende Umfelddaten zu ermitteln, – kraftfahrzeuginternes Prüfen basierend auf den ermittelten Umfelddaten, ob das Umfeld des Kraftfahrzeugs frei von einem Objekt ist, welches mit einer vorbestimmten Wahrscheinlichkeit mit dem Kraftfahrzeug kollidieren könnte, und – Fortsetzen der fahrerlosen Fahrt nur dann, wenn das kraftfahrzeuginterne Prüfen ergeben hat, dass das Umfeld des Kraftfahrzeugs frei von einem entsprechenden Objekt ist, so dass das Kraftfahrzeug automatisch anhält, wenn das kraftfahrzeuginterne Prüfen ergeben hat, dass sich im Umfeld ein entsprechendes Objekt befindet. Die Erfindung betrifft eine entsprechende Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Parkplatzes, sowie ein Kraftfahrzeug, einen Parkplatz und ein Computerprogramm.
Patent DE-102015218959-A1 (DE)
Title: Diagnose eines Steuergeräts
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: G05B23/02
Filed: 2015-09-30
Abstract: Ein Steuergerät (100) umfasst eine Verarbeitungseinrichtung (105) mit einem elektrischen Anschluss (115); eine Diagnoseschaltung (110), die mit dem Anschluss (115) elektrisch verbunden ist; und eine Ummantelung (120), die den Anschluss (115) vollständig elektrisch isoliert. Dabei umfasst die Diagnoseschaltung (110) eine elektrische Schnittstelle (125) und ist dazu eingerichtet, ein elektrisches Signal an dem Anschluss abzutasten und das Ergebnis über die Schnittstelle (125) bereitzustellen.
Patent DE-102015219863-A1 (DE)
Title: Stromversorgungsvorrichtung für ein umweltfreundliches Fahrzeug
Inventor: JANG HUI SUNG
IPC: B60L11/18
Filed: 2015-10-13
Abstract: Es ist eine Stromversorgungsvorrichtung eines umweltfreundlichen Fahrzeugs vorgesehen. Die Stromversorgungsvorrichtung umfasst eine Batterie, die eingerichtet ist, um elektrische Leistung zum Antreiben eines Fahrzeugs zuzuführen, und einen Inverter, der eingerichtet ist, um einen Motor des Fahrzeugs anzutreiben. Ein Leistungswandler ist eingerichtet, um einen Leistungsfaktor einer von außen angelegten Wechselstrom-(AC)Leistung zu korrigieren oder um Leistung der Batterie an den Inverter zuzuführen. Ein Gleichstrom-(DC)Wandler ist eingerichtet, um eine von dem Leistungswandler ausgegebene Leistung in eine Ladeleistung zum Laden der Batterie umzuwandeln. Ein erstes Relais ist eingerichtet, um eine Energieübertragung zwischen der Batterie und dem Leistungswandler ein-/auszuschalten, und ein zweites Relais ist eingerichtet, um die Energieübertragung zwischen der Batterie und dem Leistungswandler ein-/auszuschalten.
Patent DE-102015225298-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines bidirektionalen Wandlers eines umweltfreundlichen Fahrzeugs
Inventor: YIM JEONG BIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2015-12-15
Abstract: In einer Vorrichtung und einem Verfahren zum Steuern eines bidirektionalen Wandlers eines umweltfreundlichen Fahrzeugs wird der bidirektionale Wandler in einem lastfreien Bereich oder Niedriglast-Bereich nicht in einem bidirektionalen Modus (oder Tief-Hochsetz-Modus) betrieben, sondern wird in einem optimalen Modus betrieben, der ausgewählt wird aus einem Bypass-Modus, einem Tiefsetz-Modus und einem Hochsetz-Modus, so dass es möglich ist, die Verlustleistung des bidirektionalen Wandlers zu reduzieren und die Systemeffizienz zu verbessern.
Patent DE-102016002191-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung für Lasten, wie Antriebsmotoren von Maschinen, sowie Verfahren zum Schalten von Strom
Inventor: VETTER MARTIN
IPC: H03K17/12
Filed: 2016-02-19
Abstract: Die Schalteinrichtung ist für Lasten, wie Antriebsmotoren von Maschinen, vorgesehen und hat wenigstens zwei parallel geschaltete Leistungshalbleiter. Sie werden abwechselnd derart geschaltet, dass jeder Leistungshalbleiter den zumindest annähernd gleichen Strom jeweils während seiner Einschaltdauer 1/n liefert, wobei n die Zahl der parallel geschalteten Leistungshalbleiter ist.
Patent DE-102016003817-A1 (DE)
Title: Smart Pressure Grid mit modularen Turbomaschinen für Luft und andere Gase
Inventor: HASEMANN HEINRICH
IPC: F17D1/04
Filed: 2016-03-26
Abstract: Derzeitig aktuelle Druckluftnetze stellen dem Verbraucher das Medium auf nur einem Druckniveau zur Verfügung und Verbraucher mit geringeren Druckanforderungen werden über Druckminderer gespeist. Dies ist mit erheblichen Verlusten verbunden. Die Abluft wird in der Regel abgeblasen. Das Smart Pressure Grid mit modularen Turbomaschinen Stufen soll im Gegensatz dazu Druckluftnetze parallel auf unterschiedlichen Druckniveaus zur Verfügung stellen, so daß jeder Verbraucher das Medium seinen Anforderungen gemäß direkt abnehmen kann und nicht über Druckminderer. Für die Abluft soll die Möglichkeit des Recyclings bestehen. Beim Smart Pressure Grid arbeiten modulare Turbomaschinen Stufen zwischen den Drucknetzen mit unterschiedlichen Niveaus und verdichten nur das Medium das aktuell benötigt wird. Das Zusammenwirken der hoch effizienten Turbo-Module wird durch eine Smart Pressure Grid Management Software gesteuert. Die Abluft kann im Smart Pressure Grid gesammelt und bei entsprechendem Energieinhalt direkt oder über Expander-Charger recycelt werden. Das Smart Pressure Grid eignet sich für alle Anwendungen, bei denen Druck auf unterschiedlichen Niveaus benötigt wird und optimiert den Energieverbrauch, indem nur das Medium verdichtet wird, das aktuell auch benötigt wird. Neben Neuinstallationen eignet sich das Smart Pressure Grid auch zur effizienten Sanierung bestehender Netze.
Patent DE-102016006151-A1 (DE)
Title: Zustandsdetektionsvorrichtung für eine Schließvorrichtung
Inventor: WIRTZ ANDREAS
IPC: E05B45/08
Filed: 2016-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Detektion eines Öffnungszustands einer Tür, eines Tors, eines Fensters oder dergleichen, wobei die Vorrichtung (30) zur Anordnung in einer in einem Schloss (100) vorgesehenen Aufnahme (111) eines Befestigungsmittels für einen Schließzylinder ausgeführt ist. Die Vorrichtung (30) umfasst eine Sensoreinrichtung (50) zur Detektion eines geschlossenen bzw. geöffneten Zustands der Tür, des Tors, des Fensters und dergleichen. Die Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (30) in einem ersten Einführungszustand (31) in die Aufnahme (111) einsetzbar ist, und so ausgeführt ist, dass mit Einführen in die Aufnahme (111) die Vorrichtung (30) in einen zweiten Verriegelungszustand (32) übergeht, in der die Vorrichtung in der Aufnahme (111) verspannt/festgehalten wird.
Patent DE-102016011413-A1 (DE)
Title: Elektrische Steckverbindungs-Komponente, insbesondere für Hochstrom-Anwendungen
Inventor: MAIER ANDREAS
IPC: H01R13/193
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft unter anderem eine elektrische Steckverbindungs-Komponente (1) mit einem elektrisch leitfähigen Steckkontakt (2), wobei die Steckverbindungs-Komponente (1) eine Kavität (3) und ein die Kavität (3) an einem ersten, proximalen Ende abschließendes, durch Druckeinwirkung elastisch verformbares Element (4) aufweist, der Steckkontakt (2) wenigstens zwei längsförmige, elektrisch leitfähige Steckelemente (5, 5') aufweist, deren erste, proximale Enden und deren zweite, freie, distale Enden bei oder unterhalb einer vorgebbaren ersten, niedrigen Differenz zwischen dem Druck in der Kavität (3) und dem Druck in der Umgebung der Kavität (3), bei der keine elastische Verformung des Elements (4) bewirkt wird, sich im Wesentlichen parallel zur Längsachse (1) der Steckverbindungs-Komponente (1) erstrecken oder deren zweite, freie, distale Enden einen kleineren Abstand zur Längsachse (L) der Steckverbindungs-Komponente (1) aufweisen als die ersten, proximalen Enden, und wenigstens eines der Steckelemente (5, 5') mit seinem ersten, proximalen Ende derart mit dem Rand des elastisch verformbaren Elements (4) verbunden ist, dass bei oder oberhalb einer vorgebbaren zweiten, höheren Differenz zwischen dem Druck in der Kavität (3) und dem Druck in der Umgebung der Kavität (3), wobei der Druck in der Kavität (3) höher ist als der Druck in der Umgebung der Kavität (3), bei der eine elastische Verformung des Elements (4) bewirkt wird, das zweite, distale Ende des wenigstens einen Steckelements (5, 5') einen größeren Abstand zur Längsachse (L) der Steckverbindungs-Komponente (1) einnimmt, als bei der ersten Druckdifferenz.
Patent DE-102016011561-A1 (DE)
Title: Leuchte und Leuchtenanordnung für einen Innenraum eines Fahrzeugs
Inventor: FEHRINGER SEBASTIAN
IPC: B60Q3/20
Filed: 2016-09-23
Abstract: Bei einer Leuchte (8) für einen Innenraum (2) eines Fahrzeugs, mit einem im Innenraum (2) ortsfest fixierbaren Grundkörper (12), und mit einem relativ hierzu verschwenkbaren Schwenkteil (14) um einen Lichtkegel (16) bezüglich seiner Strahlachse (18) zu verschwenken, wobei die Leuchte (8) eine zum Grundkörper (12) fixierte Montageebene (20) aufweist, die im Betrieb vom Lichtkegel (16) durchsetzt ist, enthält das Schwenkteil (14) ein Verstellteil (22), das aus einer Nullposition (N) um mindestens eine Schwenkachse (24a–c) verschwenkbar im Grundkörper (12) gelagert ist, und ein Optikteil (26) zur optischen Formung des Lichtkegels (16) und Festlegung der Strahlachse (18), das im Verstellteil (22) fixiert ist, wobei die Strahlachse (18) und eine Flächennormale (28) der Montageebene (20) einen Winkel (W) einschließen, der in der Nullposition (N) von Null verschieden ist. Eine Leuchtenanordnung (72) für einen Innenraum (2) eines Fahrzeugs enthält eine Leuchte (8) und einen im Innenraum (2) ortsfest fixierbaren Montagerahmen (70) für den Grundkörper (12) der Leuchte (8), wobei der Montagerahmen (70) und der Grundkörper (12) als gegenseitige Passungselemente ausgeführt sind, die in einer Montageposition (M) der Leuchte (8) im Innenraum (2) nur eine einzige gegenseitige Passungsposition erlauben.
Patent DE-102016015432-A1 (DE)
Title: Massagekugelträger und Massagevorrichtung
Inventor: HILDEBRANDT KARIN
IPC: A61H15/00
Filed: 2016-12-23
Abstract: Kugelträger zur Aufnahme einer Massagekugel, dadurch gekennzeichnet, dass der Kugelträger einstückig ausgebildet ist und mehr als die Hälfte einer Oberfläche einer aufzunehmenden Massagekugel umschließt, wobei der Kugelträger eine obere Öffnung aufweist, die kleiner als der Durchmesser der aufzunehmenden Massagekugel ist.
Patent DE-102016101650-A1 (DE)
Title: Korrektur  von  bias  in  messwerten  der  affektiven reaktion
Inventor: FRANK ARI M
IPC: G06F19/00
Filed: 2016-01-29
Abstract: Einige Aspekte dieser Offenlegung umfassen Systeme, Verfahren und/oder Computerprogramme, die zur Korrektur von Bias in Messwerten der affektiven Reaktion verwendet werden können, die unter Verwendung von Sensoren erfasst werden, die physiologische Signale und/oder Verhaltenssignale von Benutzern messen. Ein Bias kann eine Tendenz, Haltung und/oder Neigung sein, die die affektive Reaktion eines Benutzers auf eine Erfahrung beeinflussen kann. Einige der hierin beschriebenen Ausführungsformen umfassen die Bestimmung eines Modells der Bias des Benutzers aus Messwerten der affektiven Reaktion des Benutzers und Beschreibungen von Ereignissen, zu denen die Messwerte gehören. Das Modell kann dazu verwendet werden, die Messwerte des Benutzers in Bezug auf zumindest einige der Effekte der Bias des Benutzers zu korrigieren. Ein solcher Korrekturprozess kann dazu beitragen, dass auf der Grundlage der Messwerte generierte Ergebnisse präziser sind und der Datenschutz des Benutzers gesichert ist, wenn die Messwerte oder die Ergebnisse offengelegt werden.
Patent DE-102016101977-A1 (DE)
Title: Linearantriebsystem und Bremseinrichtung für ein Linearantriebsystem
Inventor: BAX MATTHIAS
IPC: F16C29/10
Filed: 2016-02-04
Abstract: Das Linearantriebsystem (100) umfasst eine Führungseinrichtung (102) und eine entlang der Führungseinrichtung (102) verfahrbare Schlitteneinrichtung (103). Die Bremseinrichtung (1) umfasst eine Bremsschiene (2) und einen entlang der Bremsschiene (2) geführten Bremsschlitten (3), wobei die Schlitteneinrichtung (103) durch eine Bremsreibung zwischen Bremsschiene (2) und Bremsschlitten (3) abbremsbar ist. Dabei weist der Bremsschlitten (3) zwei Bremseinheiten (4, 5) mit jeweils einem Keilbereich (14, 15) und mit jeweils einem Hemmbereich (24, 25) auf. Dem Bremsschlitten (3) ist ein Bremskraftspeicher (6) zugeordnet, welcher dazu geeignet und ausgebildet ist, in einer Bremsstellung (10) die Bremseinheiten (4, 5) entlang der Keilbereiche (14, 15) in eine Kraftrichtung aneinander zu drücken und die Bremseinheiten (4, 5) dabei quer zu einer Längsachse der Bremsschiene (2) in entgegengesetzte Richtungen zu verschieben und die Hemmbereiche (24, 25) dabei an die Bremsschiene (2) zu drücken, sodass der Bremsschlitten (3) abgebremst wird. Dem Bremskraftspeicher (6) ist eine Aktoreinrichtung (7) zugeordnet, welche dazu geeignet und ausgebildet ist, in einer Lösestellung (11) den Bremskraftspeicher (6) vorzuspannen und die Bremseinheiten (4, 5) entgegen der Kraftrichtung des Bremskraftspeichers (6) auseinander zu drücken, sodass die Hemmbereiche (24, 25) von der Bremsschiene (2) lösbar sind.
Patent DE-102016104368-A1 (DE)
Title: Simultan-RGBZ-Sensor und System
Inventor: OVSIANNIKOV ILIA
IPC: H04N5/343
Filed: 2016-03-10
Abstract: Zweidimensionale (2D)-Farbinformationen und 3D-Tiefeninformationen werden gleichzeitig von einer 2D-Pixelanordnung (42) erlangt. Die 2D-Pixelanordnung (42) ist in einer ersten Gruppe einer Mehrzahl von Zeilen angeordnet. Eine zweite Gruppe von Zeilen der Anordnung (42) ist betreibbar, um 2D-Farbinformationen zu erzeugen, und Pixel einer dritten Gruppe der Anordnung (42) sind betreibbar, um 3D-Tiefeninformationen zu erzeugen. Die erste Gruppe von Zeilen weist eine erste Anzahl von Zeilen auf, die zweite Gruppe von Zeilen weist eine zweite Anzahl von Zeilen auf, welche gleich oder kleiner als die erste Anzahl von Zeilen ist, und die dritte Gruppe von Zeilen weist eine dritte Anzahl von Zeilen auf, welche gleich oder kleiner als die zweite Anzahl von Zeilen ist. In einer alternierenden Art und Weise werden 2D-Farbinformationen von einer aus der zweiten Gruppe von Zeilen ausgewählten Zeile empfangen, und 3D-Tiefeninformationen werden aus einer aus der dritten Gruppe von Zeilen ausgewählten Zeile empfangen.
Patent DE-102016105541-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Ableiters und Ableiter
Inventor: DÖLLGAST BERNHARD
IPC: H01T21/00
Filed: 2016-03-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Ableiters (1) beschrieben, aufweisend die Schritte:  – Bereitstellen von wenigstens drei Grünschichten (10, 11, 12), wobei die jeweilige Schicht (10, 11, 12) wenigstens eine Grünfolie aufweist  – Einbringen wenigstens eines Lochs (4) in eine erste Schicht (10),  – Aufbringen eines elektrisch leitfähigen Materials (13) zur Ausbildung von Innenelektroden (3) auf eine zweite Schicht (11) und eine dritte Schicht (12), – Laminieren der Schichten (10, 11, 12) zu einem Stapel (20), wobei die erste Schicht (10) zwischen der zweiten Schicht (11) und der dritten Schicht (12) angeordnet wird,  – Trennen des Grünstapels (20) in Einzelbauteile (30),  – Verdichten der Einzelbauteile (30),  wobei das Laminieren der Schichten (10, 11, 12) und das Verdichten der Einzelbauteile (30) in einem einzigen Temperaturprozess durch Co-Firing erfolgen. Ferner wird ein Ableiter (1) beschrieben.
Patent DE-102016108105-A1 (DE)
Title: Zerkleinerungsanlage und Zerkleinerungsverfahren zur Zerkleinerung von Aluminiumschrott
Inventor: BRÖSSNER THOMAS
IPC: B02C21/00
Filed: 2016-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zerkleinerungsanlage (52) zur Zerkleinerung von Aluminiumschrott (56), insbesondere UBC-Schrott, mit einer Zerkleinerungsvorrichtung (58) zur Zerkleinerung von Aluminiumschrott, die als Schnellläufer ausgebildet ist, wobei der Zerkleinerungsvorrichtung (58) eine Vorzerkleinerungsvorrichtung (54) zur Vorzerkleinerung von Aluminiumschrott vorgeschaltet ist, die als Langsamläufer ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Zerkleinerungsverfahren zur Zerkleinerung von Aluminiumschrott (56), insbesondere UBC-Schrott, bei dem eine Menge Aluminiumschrott (56) mit einer als Langsamläufer ausgebildeten Vorzerkleinerungsvorrichtung (54) vorzerkleinert wird und bei dem der vorzerkleinerte Aluminiumschrott (60) mit einer als Schnellläufer ausgebildeten Zerkleinerungsvorrichtung (58) weiter zerkleinert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine die Zerkleinerungsanlage (52) umfassende Recyclinganlage (120) sowie eine das Zerkleinerungsverfahren umfassendes Recyclingverfahren.
Patent DE-102016109811-A1 (DE)
Title: Dünner Sitz mit Kunststoffmatrix und dünnem Schaumstoff
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60N2/56
Filed: 2016-05-27
Abstract: Eine Fahrzeugsitzanordnung beinhaltet einen Tragrahmen, der teilweise von einer Plattenanordnung umschlossen ist. Ein Träger ist durch eine einstückige polymere Matrix definiert. Eine Polsteranordnung ist über den Träger geformt. Ein äußerer Umfangsspalt ist zwischen der Plattenanordnung und dem Träger definiert. Der Träger und die Polsteranordnung sind dazu ausgelegt, sich unter dem Gewicht eines Insassen zu biegen, wohingegen der Tragrahmen stationär bleibt. Eine Luftbewegungsanordnung steht in Verbindung mit der Polsteranordnung und ist dazu ausgelegt, Luft durch den Träger und die Polsteranordnung nahe einer Sitzoberfläche der Polsteranordnung zu bewegen.