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Patent DE-102020206988-A1 (DE)
Title: Parksperre für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LIST MATTHIAS
IPC: F16H63/38
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parksperre für ein Kraftfahrzeug, mit einer schwenkbar gelagerten Sperrklinke (20), die in ein auf Räder des Kraftfahrzeugs wirkendes Parksperrenrad (30) ein- oder ausrastet, mit einem beim Ein- und Auslegen der Parksperre axial verschiebbares Sperrelement (60), das im eingelegten Zustand (P_ein) der Parksperre zwischen Sperrklinke (20) und einer Führungsplatte (73) eingeklemmt ist, um ein Herausdrücken der Sperrklinke (20) aus einer Zahnlücke (31) des Parksperrenrades (30) zu verhindern, mit einem axial auf das Sperrelement (60) wirkenden Betätigungsvorrichtung (50) zum Auslegen der Parksperre, mit einer Führungsstange (40), die mit dem Sperrelement (60) verbunden oder wirkverbunden ist und beim Ein- und Auslegen der Parksperre axial verschoben wird, sowie mit einem Federelement (80), das die Sperrklinke (20) in Auslegerichtung der Parksperre vorspannt. Vorgeschlagen wird, dass sich ein erstes freies Ende (83) des Federelementes (80) direkt an einen Abstützabschnitt (24) der Sperrklinke (20) abstützt und beim Verschwenken der Sperrklinke (20) an diesem Abstützabschnitt (24) stationär anliegt, wohingegen sich ein zweites freies Ende (85) des Federelementes (80) direkt an einer Abstützkontur (43) der Verbindungsstange (40) abstützt und bei einer Axialbewegung der Verbindungsstange (40) entlang dieser Abstützkontur (43) gleitet. Die Geometrie der Abstützkontur (43) ist dabei derart ausgeführt, dass sich die Vorspannkraft des Federelementes (80) beim Auslegen der Parksperre nicht verringert.
Patent DE-102020209382-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufnahme von Messdaten mittels einer Magnetresonanzanlage mit einer Korrektur der verwendeten k-Raumtrajektorien
Inventor: KETTINGER ADAM
IPC: A61B5/055
Filed: 2020-07-24
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Aufnahme von Messdaten mittels einer Magnetresonanzanlage, welche eine Gradienteneinheit umfasst die Schritte:- Laden von frequenzabhängigen die Gradienteneinheit der Magnetresonanzanlage charakterisierenden Parametern,- Laden einer für eine Magnetresonanzmessung geplanten k-Raumtrajektorie einer RESOLVE-Sequenz, welche zumindest in einer Richtung eine Frequenzkomponente aufweist,- Erfassen von Magnetresonanzmessdaten basierend auf der geplanten k-Raumtrajektorie und Rekonstruieren von Bilddaten aus den Magnetresonanzmessdaten, wobei die geplante k-Raumtrajektorie auf Basis mindestens einer Frequenzkomponente der geplanten k-Raumtrajektorie und der charakterisierenden Parameter korrigiert wird.- Speichern und/oder Anzeigen der rekonstruierten Bilddaten.Das erfindungsgemäße Verfahren erlaubt eine Korrektur von durch geschaltete Gradienten festgelegten k-Raumtrajektorien und damit eine Vermeidung von Artefakten in einer einfachen, wenig Rechenaufwand erfordernden Weise in Abhängigkeit einer Frequenzkomponente einer geplanten k-Raumtrajektorie und unter Kenntnis des Verhaltens, insbesondere der Antwort auf eine Anforderung zur Erzeugung gewünschter Gradientenfelder, der verwendeten Gradienteneinheit. Durch die damit erzeugte Frequenz-Abhängigkeit der Korrektur ist die Korrektur flexibel für k-Raumtrajektorien mit unterschiedlichen Frequenzkomponenten einsetzbar. Aufwendige Kalibrierungsmessungen können entfallen.
Patent DE-102020209420-A1 (DE)
Title: Computer-implementiertes Verfahren und Vorrichtung zum Aktualisierungsmanagement verschiedener Versionen einer verteilten Software mithilfe von Maschinenlernverfahren
Inventor: GREINER SIMON
IPC: G06F9/445
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Durchführen eines Aktualisierungsmanagements zur Aktualisierung von Anwendungssoftware auf Datenverarbeitungsgeräten (2), mit den folgenden Schritten:- Bereitstellen (S1) eines Fehlermodells, das über Softwareversionen der Anwendungssoftware, eine Fehleranzahl angibt;- Bestimmen (S2) einer Aktualisierungsreihenfolge für Datenverarbeitungsgeräte (2) abhängig von deren jeweiliger Softwareversion;- Aktualisieren (S3) der Anwendungssoftware oder Bereitstellen einer Aktualisierungsaufforderung zur Aktualisierung der Anwendungssoftware in den Datenverarbeitungsgeräten (2) entsprechend der Aktualisierungsreihenfolge.
Patent DE-102020214495-A1 (DE)
Title: Geschirrstapler
Inventor: ROHDE MARKUS
IPC: A47L15/50
Filed: 2020-11-18
Abstract: Es wird ein Geschirrstapler (110) zum Stapeln von Geschirr (112) vorgeschlagen. Der Geschirrstapler (110) umfasst einen im Wesentlichen vertikal ausgerichteten Magazinschacht (114) zum sukzessiven Aufnehmen von gleichartigen Geschirrteilen (116) in Form eines Geschirrstapels (118), wobei der Magazinschacht (114) mindestens eine nach unten weisende Eingabeöffnung (120) aufweist, wobei der Magazinschacht (114) weiterhin mindestens eine Verschlussvorrichtung (122) an der Eingabeöffnung (120) aufweist, wobei die Verschlussvorrichtung (122) mindestens eine geöffnete Konfiguration (124) und mindestens eine geschlossene Konfiguration (126) aufweist, wobei in der geöffneten Konfiguration (124) die Eingabeöffnung (120) freigegeben ist, wobei die Geschirrteile (116) sukzessive von unten her in den Magazinschacht (114) aufnehmbar und dem Geschirrstapel (118) hinzufügbar sind, und wobei in der geschlossenen Konfiguration (126) die Eingabe-öffnung (120 zumindest teilweise verschlossen ist, wobei ein Herausfallen des in dem Magazinschacht (114) angesammelten Geschirrstapels (118) durch die Verschlussvorrichtung (122) verhindert wird. Weiterhin werden ein Stapelsystem (152) zum Stapeln von Geschirr (112), ein Reinigungssystem (166) zur Reinigung von Reinigungsgut (168), ein Verfahren zum Stapeln von Geschirr (112), ein Verfahren zum Abstapeln eines Geschirrstapels (118) und eine Verwendung des Geschirrstaplers (110) vorgeschlagen.
Patent DE-102020216574-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Nässeparameters einer Fahrbahn
Inventor: WEISSENMAYER SIMON
IPC: B60W40/06
Filed: 2020-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Nässeparameters einer Fahrbahn, wobei der Nässeparameter der Fahrbahn ausgehend von einem Signal eines ersten kapazitiven Sensors ermittelt wird, wobei der erste kapazitive Sensor an einem Fahrzeug angeordnet ist, das die Fahrbahn befährt.
Patent DE-102021002795-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Blockierung eines Lidarsystems, sowie Fahrzeug
Inventor: KLEINSCHMIDT SEBASTIAN
IPC: G01S17/931
Filed: 2021-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer Blockierung eines Lidarsystems (2), insbesondere eines Lidarsystems (2) eines Fahrzeugs (3).Das Verfahren ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass- das Lidarsystem (2) eine Umgebung mit mehreren Laser-Empfänger-Systemen (2.1, 2.2) in einem gemeinsamen Sichtbereich (GSB) abtastet,- eine Objekt-Punktewolke identifiziert wird, die durch eine Reflexion von Laserstrahlen der Laser-Empfänger-Systeme (2.1, 2.2) an einer sich im gemeinsamen Sichtbereich (GSB) befindenden Fläche (OF) eines Objekts (O) entsteht,- ermittelt wird, ob Punkte (p1,i, p2,i) der identifizierten Objekt-Punktewolke von den Laserstrahlen aller Laser-Empfänger-Systeme (2.1, 2.2) des Lidarsystems (2) stammen und im Wesentlichen gleiche Intensitäten aufweisen,- auf eine Blockierung des Lidarsystems (2) geschlossen wird, wenn die Punkte (p1,i, p2,i) der identifizierten Objekt-Punktewolke nicht von den Laserstrahlen aller Laser-Empfänger-Systeme (2.1, 2.2) des Lidarsystems (2) stammen, oder wenn die Punkte (p1,i, p2,i) der identifizierten Objekt-Punktewolke von den Laserstrahlen aller Laser-Empfänger-Systeme (2.1, 2.2) des Lidarsystems (2) stammen, aber nicht im Wesentlichen gleiche Intensitäten aufweisen.
Patent DE-102021005075-A1 (DE)
Title: Gassensor
Inventor: WATANABE YUSUKE
IPC: G01N27/407
Filed: 2021-10-11
Abstract: Ein Gassensor (10) umfasst: Ein Laminat (13), das aus einer Mehrzahl von Schichten ausgebildet ist, die mindestens eine Schicht aus einem Festelektrolyten umfassen; eine Referenzgaskammer (182), die in dem Laminat ausgebildet ist und ein Referenzgas enthält; und eine Referenzelektrode (102), die teilweise in der Referenzgaskammer freiliegt. Ein Abschnitt der Referenzelektrode, der nicht in der Referenzgaskammer freiliegt, ist von den Schichten zwischen einer ersten Schicht (64) und einer zweiten Schicht (66), die an die erste Schicht angrenzt, eingeschlossen. Wenn eine Fläche des Abschnitts der Referenzelektrode, der zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht eingeschlossen ist, als eine erste Fläche (S1) festgelegt ist, und eine Fläche eines Abschnitts der Referenzelektrode, der in der Referenzgaskammer freiliegt, als eine zweite Fläche (S2) festgelegt ist, beträgt ein Verhältnis (S1/S2) der ersten Fläche zu der zweiten Fläche 0,3 oder mehr.
Patent DE-102021006578-A1 (DE)
Title: Kabelpflugsystem
Inventor: KRESS ARMIN
IPC: H02G1/06
Filed: 2021-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kabelpflugsystem (10), umfassend einen Kabelpflug (11) zum Einbringen einer oder mehrerer, vorzugsweise von drei, Leitungen (12), insbesondere Rohren oder Kabeln, in den Untergrund, wobei der Kabelpflug (11) eine oder mehrere, vorzugsweise drei, Verlegeeinheiten (13) umfasst, wobei die oder jede Verlegeeinheit (13) ein zum Eingriff in den Untergrund geeignetes Schwert (14) zur Bildung einer Erdrinne und eine Leitungsführung (15) zum Einlegen einer Leitung (12) in die durch das Schwert (14) gebildete oder bildbare Erdrinne aufweist.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kabelpflugsystem (10) einen Zusatzpflug (16) aufweist, wobei der Zusatzpflug (16) in einer vorgesehenen Fahrtrichtung (F) hinter dem Kabelpflug (11) angeordnet ist, und wobei der Zusatzpflug (16) zum Einlegen einer der Anzahl der Leitungen (12) entsprechenden Anzahl an Trassenbändern (17) und/oder Abdeckbändern (18) in den Untergrund ausgebildet ist, wobei der Zusatzpflug (16) eine der Anzahl der Verlegeeinheiten (13) entsprechende Anzahl an Pflugkörpern (19), vorzugsweise drei Pflugkörper, aufweist, wobei jeder Pflugkörper (19) zum Verlegen eines Trassenbandes (17) und/oder eines Abdeckbandes (18) oberhalb der oder jeweils oberhalb einer korrespondierenden Leitung (12) ausgebildet ist.
Patent DE-102021102355-A1 (DE)
Title: Wärmemanagementsystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen
Inventor: FONTEIN NIKO
IPC: F01P3/20
Filed: 2021-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmemanagementsystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem Elektromotor-Kühlkreis (11), der zumindest einen Elektromotor (12) aufweist; einem Heizstrang (17), der einen Kondensator (20), einen elektrischen Heizer (22) und einen Innenraumwärmetauscher (23) aufweist, wobei der Heizstrang (17) vom Elektromotor-Kühlkreis (11) abzweigt und wieder in diesen mündet, so dass der Heizstrang (17) parallel zum Elektromotor (12) geschaltet ist; einem VM-Kühlkreis (2), der einen Verbrennungsmotor (1) aufweist, und einem Heiz-Wärmetauscher (8), mit dem Wärmeenergie vom VM-Kühlkreis (2) wahlweise in den Heizstrang (17) eintragbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Wärmemanagementsystem.
Patent DE-102021104692-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems
Inventor: PFEIFFER ANDREAS
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (1) für ein Kraftfahrzeug (3), wobei das Fahrerassistenzsystem einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (3) bei einem ersten Automatisierungsgrad und bei einem zweiten Automatisierungsgrad unterstützt. Bei dem ersten Automatisierungsgrad ist vorgesehen, dass ein Fahrzeuginsasse des Kraftfahrzeugs (3) durch Betätigung eines Bedienelements (11, 12) in die Längs- und/oder Querführung des Kraftfahrzeugs (3) eingreift oder kurzfristig eingreifen kann. Bei dem zweiten Automatisierungsgrad ist die Längs- und/oder Querführung ohne Eingriffe des Fahrzeuginsassen mittels des Bedienelements (11. 12) automatisiert ausführbar. Das Fahrerassistenzsystem (1) ist eingerichtet, das Bedienelement (11, 12) von der Längs- und/oder Querführung zu entkoppeln, wenn das Kraftfahrzeug (3) bei dem zweiten Automatisierungsgrad betrieben wird; und bei einem Übergang von dem ersten Automatisierungsgrad zu dem zweiten Automatisierungsgrad während einer ersten Übergangsphase, in welcher das Bedienelement (11, 12) bereits von der Längs- und/oder Querführung entkoppelt ist, mittels des Bedienelements (11, 12) ein haptisches Feedback zu erzeugen, welches dem Fahrzeuginsassen das Gefühl vermittelt, noch mittels des Bedienelements (11, 12) auf die Längs- und/oder Querführung einwirken zu können.
Patent DE-102021104769-A1 (DE)
Title: Verkapselung für PCM-Wärmespeicher mit verbessertem Wärmeaustausch
Inventor: LAMPRECHT KLAUS-DIETMAR
IPC: F28F13/14
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verkapselung für PCM-Wärmespeicher mit verbessertem WärmeaustauschDie Aufgabe der Erfindung, eine technische Lösung zum verbesserten Wärmeaustausch für PCM-Wärmespeicher anzugeben, wird dadurch gelöst, dass eine Verkapselung für das Umschließen von PCM bereitgestellt wird, wobei in die Verkapselung eine feste Struktur zur Unterstützung der Kristallbildung eingebracht ist.
Patent DE-102021105450-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltungsvorrichtung, System und Verfahren
Inventor: CHEN CHUNG-HUI
IPC: H01L23/528
Filed: 2021-03-08
Abstract: Eine IC-Vorrichtung umfasst ein Substrat mit einer ersten und einer zweiten Seite, die gegenüberliegend sind, einen aktiven Bereich über der ersten Seite des Substrats, eine erste leitfähiges Struktur über dem aktiven Bereich und eine zweite leitfähige Struktur unter der zweiten Seite des Substrats. Der aktive Bereich umfasst einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt. Die erste leitfähige Struktur ist elektrisch mit dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt des aktiven Bereichs gekoppelt. Die zweite leitfähige Struktur ist elektrisch mit dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt des aktiven Bereichs gekoppelt.
Patent DE-102021109454-A1 (DE)
Title: Eine herbizide Zusammensetzung
Inventor: HUANG QIUHUA
IPC: A01N43/54
Filed: 2021-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine herbizide Zusammensetzung, bei welcher die Wirkstoffe Trifluralin und Rimsulfuron in einem Gewichtsverhältnis von 8:1 bis 1:1 sind; ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Herbizid, dass die herbizide Zusammensetzung sowie pestizidverträgliche Träger- und Hilfsstoffe umfasst. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine herbizide Suspension, die unter Verwendung des zusammengesetzten Tensids hergestellt wurde. Die herbizide Zusammensetzung oder das Herbizid der vorliegenden Erfindung haben einen exzellenten Effekt auf die Bekämpfung von Unkräutern in Maisfeldern, insbesondere zur Bekämpfung von Hühnerhirse und Fingerhirse. Verglichen mit einem Einzelwirkstoff weist die herbizide Zusammensetzung der vorliegenden Erfindung einen synergistischen Effekt von 120 oder mehr auf und hat damit einen exzellenten synergistischen Effekt; die herbizide Zusammensetzung oder herbizide Suspension der vorliegenden Erfindung ist geeignet zur Verwendung in Maisfeldern und kann effektiv Hühnerhirse oder Fingerhirse bekämpfen; bisweilen hat sie auch die Vorteile eines breiten Unkrautbekämpfungsspektrums, einer hohen Effizienz und einer effektiven Kostenreduzierung.
Patent DE-102021110656-A1 (DE)
Title: Fremdkraftlenkeinheit für Lenkeinrichtung und Lenkeinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LUTTERBERG MATTHIAS
IPC: B62D5/04
Filed: 2021-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fremdkraftlenkeinheit (1) für eine Lenkeinrichtung (8) eines Fahrzeugs, aufweisend: einen Lenkungsaktuator (2), eine Steuerungseinheit (3), und eine Spannungsquelle (4), wobei der Lenkungsaktuator (2) dazu eingerichtet ist, mit einer Lenkeinheit (9) drehmomentübertragend koppelbar zu sein, wobei die Steuerungseinheit (3) dazu eingerichtet ist, den Lenkungsaktuator (2) zu steuern, und wobei die Spannungsquelle (4) zur Energieversorgung mit dem Lenkungsaktuator (2) über einen Stromkreis (6) verbunden ist, wobei zwischen der Spannungsquelle (4) und dem Lenkungsaktuator (2) zumindest ein steuerbares Schaltelement (5) angeordnet ist, das einen ersten Zustand und einen zweiten Zustand aufweist, wobei in dem ersten Zustand der Stromkreis (6) zwischen der Spannungsquelle (4) und dem Lenkungsaktuator (2) unterbrochen ist, und in dem zweiten Zustand der Stromkreis (6) zwischen der Spannungsquelle (4) und dem Lenkungsaktuator (2) geschlossen ist. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Lenkeinrichtung (8) mit einer erfindungsgemäßen Fremdkraftlenkeinheit (1) sowie ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Lenkeinrichtung (8).
Patent DE-102021113682-A1 (DE)
Title: Schnelllöseanordnung und halterung
Inventor: HUANG MING-HSIEN
IPC: F16M11/04
Filed: 2021-05-27
Abstract: Es werden eine Schnelllöseanordnung und eine Halterung bereitgestellt. Die Schnelllöseanordnung wird verwendet, um ein Objekt an der Halterung anzubringen. Die Schnelllöseanordnung enthält eine erste Schnelllöseeinheit und eine zweite Schnelllöseeinheit. Die erste Schnelllöseeinheit enthält einen ersten Hauptkörper, ein Betätigungselement und eine angetriebene Anschlagplatte. Das Betätigungselement ist am ersten Hauptkörper montiert, und die Angetriebene Anschlagplatte ist im ersten Hauptkörper angeordnet und wird durch das Betätigungselement angetrieben. Die zweite Schnelllöseeinheit enthält einen zweiten Hauptkörper, der zum Eingriff mit dem ersten Hauptkörper verwendet wird. Ein Eingriff zwischen dem ersten Hauptkörper und dem zweiten Hauptkörper wird gelöst, indem eine äußere Kraft auf das Betätigungselement ausgeübt wird, um die angetriebene Anschlagplatte in Bewegung zu versetzen, so dass das Objekt von der Halterung demontiert werden kann.
Patent DE-102021118434-A1 (DE)
Title: Dachanordnung, Dachmodul und Kraftfahrzeug mit einer Kühleinrichtung
Inventor: HUELSEN MICHAEL
IPC: G01S13/931
Filed: 2021-07-16
Abstract: Es wird eine Dachanordnung vorgeschlagen , umfassend: eine Dachrahmenstruktur (10); und ein Dachmodul (12), das mit der Dachrahmenstruktur (10) verbunden ist und ein Flächenbauteil (14) umfasst, dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise eine Dachhaut (16) der Dachanordnung (100) ausbildet, wobei das Dachmodul (12) zumindest einen Umfeldsensor (18) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale senden und/oder empfangen kann und unter der vom Flächenbauteil (14) gebildeten Dachhaut (16) angeordnet ist. Zumindest ein Teil der Dachrahmenstruktur (10) ist als Kühleinrichtung (22) ausgebildet, mit der eine vom Umfeldsensor (18) abgegebene Abwärme und/oder eine von außen eingeleitete Umgebungswärme von dem zumindest einen Umfeldsensor (18) abführbar ist.
Patent DE-102021128075-A1 (DE)
Title: Bauteilgehäuse mit Kühlkanälen
Inventor: CLARAMUNT BLANCO JORDI
IPC: H05K7/20
Filed: 2021-10-28
Abstract: Ein Gehäuse für elektrische Bauteile ist mit einem Substrat versehen. Seitenwände erstrecken sich von dem Substrat, um einen Hohlraum zu definieren, der für das Aufnehmen von elektrischen Bauteilen konfiguriert ist. Ein Kühlkanal ist integriert entlang und einstückig mit dem Substrat ausgebildet, von dem Hohlraum beabstandet und mit einer Verbindungsfläche für wenigstens eine Fluidabdeckung versehen. Wenigstens eine Fluidabdeckung kann an der Verbindungsfläche für wenigstens eine Fluidabdeckung montiert werden, um den Kühlkanal einzuschließen und ein in dem Kühlkanal vorhandenes Fluid umzuleiten.
Patent DE-102021129096-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Ultraschall-Fluidzählers sowie Ultraschall-Fluidzähler
Inventor: MADINGER ANDREAS
IPC: G01F1/66
Filed: 2021-11-09
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Ultraschall-Fluidzählers, vorzugsweise eines Ultraschall-Wasserzählers, in einem Fluidleitungsnetz, mit einer ein Messintervall umfassenden Messrate, bei der zu bestimmten Zeitpunkten von einem Ultraschallwandler ein Ultraschallsignal erzeugt wird und eine Messstrecke durchläuft und von einer Auswerteelektronik auf Basis der Laufzeit und/oder eines Laufzeitunterschieds des Ultraschallsignals das Durchflussvolumen an Fluid ermittelt wird, wobei die durch ein Durchflussereignis auf den Ultraschallwandler über das Fluid ausgeübte hydraulische Kraft oder hydraulische Kraftänderung vom Ultraschallwandler detektiert, in der Auswerteelektronik ausgewertet und als Folge davon die Messrate für die Ermittlung des Durchflussvolumens an Fluid adaptiv verändert wird und/oder das über ein Messintervall ermittelte Durchflussvolumen auf Basis der zeitlichen Lage des Durchflussereignisses in Relation zum Messintervall korrigiert wird.
Patent DE-102021130823-A1 (DE)
Title: Ausgleichsmechanismus für roboterhilfsgerät
Inventor: ABDALLAH MUHAMMAD E
IPC: B25J17/00
Filed: 2021-11-24
Abstract: Ein elektromechanisches System funktioniert zum Teil durch physische Interaktion mit einem Bediener und umfasst einen mehrachsigen Roboter, eine Steuerung und einen mit dem Roboter verbundenen Gegengewichtsmechanismus. Der Gegengewichtsmechanismus umfasst eine Basisstruktur, die mit einem Satz von Gestängen, einem Pneumatikzylinder, einer federbelasteten Nockenanordnung und einer optionalen Konstantkraftfeder verbunden ist. Die Gestänge bilden eine Vier-Stangen-Parallelogramm-Baugruppe, die mit einer Last verbunden werden kann. Der Zylinder, die Nockenbaugruppe und die optionale Konstantkraftfeder üben jeweils vertikale Kräfte auf die Parallelogramm-Baugruppe aus. Die Kräfte sorgen für einen Schwerkraftausgleich und eine Selbstzentrierung der Last, so dass sich die Last mit einem vertikalen Freiheitsgrad bewegen kann, wenn der Bediener manuell darauf einwirkt, und die Last in eine nominelle Mittelposition zurückkehrt.
Patent DE-102021132010-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelement und lidar-system
Inventor: HALBRITTER HUBERT
IPC: G02F2/00
Filed: 2021-12-06
Abstract: Ein optoelektronisches Bauelement für ein LiDAR-System umfasst einen photonischen integrierten Schaltkreis (10). Der photonisch integrierte Schaltkreis (10) umfasst weiter einen Mikroresonator (11), der eingerichtet ist als externer Resonator für ein optisches Verstärkungsmedium (30) und zum Bereitstellen eines frequenzmodulierten optischen Transmissionsfelds. Ein Wellenleiter (12) ist optisch gekoppelt mit einer Ausgangsseite des Mikroresonators (11). Ein bidirektionaler kohärenter Detektor (13) umfasst einen elektrischen Ausgang, sowie eine erste optische Anschlussseite, welche zum Empfangen des Transmissionsfelds mit dem Wellenleiter (12) gekoppelt ist, und eine zweite optische Anschlussseite, welche eingerichtet ist zum Empfangen eines frequenzmodulierten optischen Reflexionsfelds. Der bidirektionale kohärente Detektor (13) ist ferner eingerichtet, das Transmissionsfeld und das Reflexionsfeld zu überlagern und ein elektronisches Kombinationssignal am Ausgang bereitzustellen.
Patent DE-102021133488-A1 (DE)
Title: Centrifugal Microfluidic Biochip mit zum Stofftransport vorgesehenen magnetischen Partikeln
Inventor: DORMANNS KATHARINA
IPC: B29C45/14
Filed: 2021-12-16
Abstract: Centrifugal Microfluidic Biochip mit einem magnetische Partikel aufnehmenden fluidischen System, das eine das fluidische System wenigstens abschnittsweise auskleidende Beschichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung eine hydrophobe und oleophobe Perfluoracrylat-Beschichtung ist.