baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015114412-A1 (DE)
Title: Ladesystem
Inventor: DANZER KURT
IPC: B60P1/02
Filed: 2015-08-28
Abstract: Ein Ladesystem umfasst mindestens zwei verschiedene, der Beförderung von Frachtgut und dem Beladen eines Transportfahrzeugs dienende, jeweils einen Frachtgutträger aufweisende Ladevorrichtungen und mindestens zwei verschiedene, an die jeweilige Ladevorrichtung angepasste, auf deren jeweiligen Frachtgutträger aufgesetzte Frachtgutaufnahmen. In dem Kontaktbereich der Frachtgutträger und der darauf aufgesetzten Frachtgutaufnahmen sind an den Frachtgutträgern primäre Eingriffselemente (78) und an den Frachtgutaufnahmen fluchtend hierzu platzierte, korrespondierende sekundäre Eingriffselemente vorgesehen. Die primären Eingriffselemente der ersten und der zweiten Ladevorrichtung und die sekundären Eingriffselemente der ersten und der zweiten Frachtgutaufnahme sind so ausgeführt, dass die erste Frachtgutaufnahme auch mit der zweiten Ladevorrichtung kompatibel ist, umgekehrt aber die zweite Frachtgutaufnahme mit der ersten Ladevorrichtung inkompatibel ist.
Patent DE-102015114826-A1 (DE)
Title: Zündfunkensteuersysteme und -verfahren zur Motordrehmomentschätzung
Inventor: KIEBEL KARL T
IPC: F02P5/15
Filed: 2015-09-04
Abstract: Ein Zündfunkensteuermodul führt jedem Zylinder des Motors für eine Motordrehzahl und eine Motorlast einen Zündfunken zu einem vorbestimmten Zündfunkenzeitpunkt, der für die Motordrehzahl und die Motorlast festgelegt ist, für eine erste vorbestimmte Zeitdauer zu. Für eine zweite Zeitdauer, die der ersten vorbestimmten Zeitdauer folgt, führt das Zündfunkensteuermodul einem ersten der Zylinder einen Zündfunken zu einem ersten Zündfunkenzeitpunkt zu, der bezogen auf den vorbestimmten Zündfunkenzeitpunkt nach spät verstellt ist; und es führt allen anderen Zylindern des Motors einen Zündfunken zu dem vorbestimmten Zündfunkenzeitpunkt zu. Das Speichermodul speichert selektiv eine erste Drehmomentausgabe des Motors, die während der ersten vorbestimmten Zeitdauer gemessen wird, und eine zweite Drehmomentausgabe des Motors, die während der zweiten Zeitdauer gemessen wird, in einem Speicher.
Patent DE-102015116114-A1 (DE)
Title: Elektrischer Steckverbinder sowie elektrische Steckverbindung
Inventor: BARLEMONT ARNAUD
IPC: H01R13/20
Filed: 2015-09-23
Abstract: Ein elektrischer Steckverbinder (12, 14) ist beschrieben, der zur Ausbildung einer elektrischen Steckverbindung (10) mit einem weiteren elektrischen Steckverbinder (12, 14) vorgesehen ist. Der elektrische Steckverbinder (12, 14) umfasst wenigstens eine elektrische Kontaktfläche (28, 34, 36) und zumindest einen Opferkontakt (26, 38), der in Einsteckrichtung gesehen vor der Kontaktfläche (28, 34, 36) angeordnet ist. Ferner ist eine elektrische Steckverbindung (10) beschrieben.
Patent DE-102015116455-A1 (DE)
Title: Energieversorgung von Messgeräten aus leistungsinstabilen Energiequellen
Inventor: SIMON ANTOINE
IPC: G05F1/67
Filed: 2015-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Energieversorgung von Messgeräten aus leistungsinstabilen Energiequellen mittels einer elektronischen Betriebsschaltung und eine elektronische Betriebsschaltung zur Umsetzung eines solchen Verfahrens, wobei das erfindungsgemäße Verfahren, welches durch ein Flussdigramm in Fig. 1 dargestellt ist, auf einen robusten Algorithmus zur Leistungsentnahme aus Energiequellen zurückgreift.
Patent DE-102015116617-A1 (DE)
Title: Sterile Verpackungseinheit und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: LEUPOLD MARCO
IPC: B65D79/00
Filed: 2015-09-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine sterile Verpackungseinheit, umfassend – eine Einweg-Bioprozessierungskomponente (20) mit einer einen Prozessierungsraum umschließenden Komponentenwandung, an der eine Sensoreinrichtung (40) mit wenigstens einem Sensorkopf (T, P, I, L, D) und einer angeschlossenen, eine Speichereinheit (44) umfassenden Sensorelektronik (42) festgelegt ist, und – eine die Einweg-Bioprozessierungskomponente (20) hermetisch umschließende Verpackung (30) mit einer flexiblen Verpackungswandung, die mittels gemeinsamer Bestrahlung mit ionisierender Strahlung sterilisiert sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Sensorelektronik (42) mit einer die Verpackungswandung durchsetzenden Kontakteinheit (34) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102015117327-A1 (DE)
Title: Öffenbares Fahrzeugdach mit Festdachelement
Inventor: REINSCH BURKHARD
IPC: B60J7/04
Filed: 2015-10-12
Abstract: Es wird ein öffenbares Fahrzeugdach eines Personenkraftwagens vorgeschlagen, umfassend ein Dachmodul mit einem Dachrahmen (20), einem an dem Dachrahmen befestigten Festdachelement (14) und einem verstellbaren Deckelelement, das mittels einer Verstellkinematik zwischen einer eine Dachöffnung verschließenden Schließstellung und einer die Dachöffnung zumindest teilweise freigebenden, zumindest teilweise oberhalb des Festdachelements (14) liegenden Öffnungsstellung verstellbar ist und das eine umlaufende Kunststoffrandumschäumung (32) aufweist, über die es an den Dachrahmen (20) angebunden ist. Die Kunststoffrandumschäumung (32) des Festdachelements (14) weist an ihrem dem Deckelelement (16) abgewandten, sich in Dachquerrichtung erstreckenden Querschenkel (34) ein einstückiges Einlegeteil (44) auf, das ein Verbindungsblech bildet, welches in Heckrichtung aus der Kunststoffrandumschäumung (32) austritt und welches mit einer Dachrohbaustruktur (42) und dem Dachrahmen (20) verbunden ist und dessen Breite in Dachquerrichtung maximal der Breite des Festdachelements (14) entspricht.
Patent DE-102015118491-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel
Inventor: KONNO NORISHIGE
IPC: H01M8/02
Filed: 2015-10-29
Abstract: Ein Brennstoffzellenstapel 11 hat ein Zellenlaminat 21, das aus einer Mehrzahl gestapelter Zellen 20 besteht, und Luft wird von einem Anodenendteil 21a des Zellenlaminats 21 eingebracht. Das Zellenlaminat 21 hat zwei Endzellen 24, die angrenzend an eine Seite eines Kathodenendteils 21b angeordnet sind, wodurch ein Kathodenendteil 21b mit hohen Wärmeisolierungseigenschaften geschaffen wird.
Patent DE-102015119658-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen eines Umgebungsbereichs eines Kraftfahrzeugs mit Objektklassifizierung, Steuereinrichtung, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SUDHAKAR DHEERAJ
IPC: B60W30/08
Filed: 2015-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Umgebungsbereichs (4) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem während das Kraftfahrzeug (1) relativ zu einem Objekt (8) in dem Umgebungsbereich (4) bewegt wird, mittels einer Steuereinrichtung (7) von einem Abstandssensor (3) zu vorbestimmten Zeitpunkten (T1, T2, T3) jeweils Sensordaten empfangen werden und das Objekt (8) mittels der Steuereinrichtung (7) anhand der empfangenen Sensordaten als statisches oder als bewegtes Objekt (8) klassifiziert wird, wobei mittels der Steuereinrichtung (7) für jeden der vorbestimmten Zeitpunkte (T1, T2, T3) anhand der Sensordaten ein Abstandwert (a1, a2, a3) bestimmt wird, welcher einen Abstand zwischen dem Abstandssensor (3) und zumindest einem vorbestimmten Reflexionspunkt (R1, R2, R3, R4) des Objekts (8) beschreibt, und zum Klassifizieren des Objekts (8) ein Verlauf (10) der Abstandswerte (a1, a2, a3) in Abhängigkeit von der Zeit (t) mit einem vorbestimmten Referenzverlauf verglichen wird.
Patent DE-102015122668-A1 (DE)
Title: Sensor zur Detektion elektrisch leitfähiger und/oder polarisierbarer Partikel, Sensorsystem, Verfahren zum Betreiben eines Sensors, Verfahren zur Herstellung eines derartigen Sensors und Verwendung eines derartigen Sensors
Inventor: KUNZ MARTIN
IPC: G01N15/06
Filed: 2015-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor (10) zur Detektion elektrisch leitfähiger und/oder polarisierbarer Partikel, insbesondere zur Detektion von Rußpartikel (30), umfassend ein Substrat (11) und mindestens zwei Elektrodenschichten (12; 13), wobei eine erste Elektrodenschicht (12) und mindestens eine, zwischen dem Substrat (11) und der ersten Elektrodenschicht (12) angeordnete, zweite Elektrodenschicht (13) angeordnet sind, wobei zwischen der ersten Elektrodenschicht (12) und der mindestens einen zweiten Elektrodenschicht (13) mindestens eine Isolationsschicht (14) ausgebildet ist und in der ersten Elektrodenschicht (12) und in der mindestens einen Isolationsschicht (14) jeweils mindestens eine Öffnung (15; 16) ausgebildet ist, wobei die Öffnung (15) der ersten Elektrodenschicht (12) und die Öffnung (16) der Isolationsschicht (14) zumindest abschnittsweise derart übereinander angeordnet sind, dass mindestens ein Durchgang (17, 17‘, 17‘‘) zur zweiten Elektrodenschicht (13) gebildet ist.
Patent DE-102015201540-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem automatischen Fahrmodus
Inventor: BAUR ELMAR
IPC: B60N3/06
Filed: 2015-01-29
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug, das in einem manuellen Fahrmodus und in einem automatischen Fahrmodus betrieben werden kann und das wenigstens eine Fußbetätigungseinrichtung aufweist, die im manuellen Fahrmodus aus einer Ebene einer Ablagefläche hervorsteht und durch einen Fahrer des Fahrzeugs betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wechsel vom manuellen Fahrmodus in den automatischen Fahrmodus erfasst und daraufhin die wenigstens eine Fußbetätigungseinrichtung und/oder die Ablagefläche derart relativ zueinander bewegt werden, dass die wenigstens ein Fußbetätigungsvorrichtung und die Ablagefläche eine im wesentlichen durchgehende Ebene bilden oder die Ablagefläche eine im Wesentlichen durchgehende Ebene bildet und die Fußbetätigungsvorrichtung durch die Ebene der Ablagefläche überdeckt wird.
Patent DE-102015201834-A1 (DE)
Title: Schrägscheibenmaschine
Inventor: VAHLE DIRK
IPC: F04B1/20
Filed: 2015-02-03
Abstract: Schrägscheibenmaschine (1) als Axialkolbenpumpe (2) und/oder Axialkolbenmotor (3), umfassend eine um eine Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagerte Zylindertrommel (5) mit Kolbenbohrungen (6), in den Kolbenbohrungen (6) beweglich gelagerte Kolben (7), eine mit der Zylindertrommel (5) zumindest drehfest verbundene Antriebswelle (9), welche um die Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagert ist, ein Gehäuse (4) mit wenigstens einer Gegenformschlussgeometrie (33) zur formschlüssigen Befestigung einer Verteilerplatte (11), die Verteilerplatte (11) mit einer Hochdrucköffnung zum Aus- und/oder Einleiten von Hydraulikflüssigkeit aus den und/oder in die rotierenden Kolbenbohrungen (6) und einer Niederdrucköffnung zum Ein- und/oder Ausleiten von Hydraulikflüssigkeit in die und/oder aus den rotierenden Kolbenbohrungen (6) und mit wenigstens einer Formschlussgeometrie zur formschlüssigen Befestigung der Verteilerplatte (11) an dem Gehäuse (4), so dass die wenigstens eine Formschlussgeometrie formschlüssig an der wenigstens einen Gegenformschlussgeometrie des Gehäuses (4) befestigt ist, wobei der radiale Abstand der wenigstens einen Formschlussgeometrie und/oder der wenigstens einen Gegenformschlussgeometrie zu der Rotationsachse (8) der Zylindertrommel (5) kleiner ist als 90% des, vorzugsweise minimalen, radialen Abstandes eines radialen Außenrandes der Verteilerplatte (11) zu der Rotationsachse (8) der Zylindertrommel (5).
Patent DE-102015201983-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern des Temperaturschutzes von Komponenten von Bank zu Bank während der Klopfsteuerung einzelner Zylinder
Inventor: ANTON RICHARD J
IPC: F02D41/22
Filed: 2015-02-05
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für einen verbesserten Temperaturschutz der Komponenten während der Klopfsteuerung einzelner Zylinder bereitgestellt. Die Zylinder-Funkeneinstellungen können basierend auf den adaptiven Klopfschätzungen des jeweiligen Zylinders einzeln ausgeführt werden. Dann kann eine Kraftstoffbeaufschlagung der Kraftmaschine von Bank zu Bank ausgeführt werden, um die Abgastemperatur jeder Kraftmaschinenbank unabhängig zu steuern.
Patent DE-102015204511-A1 (DE)
Title: Klappenanordnung
Inventor: SCHAAKE NORMAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappenanordnung (1), insbesondere für eine Fahrzeug-Klimaanlage (2), mit einem Gehäuse (3) und einer im Gehäuse (3) angeordneten Klappe (5) zur Regelung eines Luftstroms im Gehäuse (3), wobei die Klappe (5) einen Klappengrundkörper (6) mit einer in einem Betriebszustand luftanströmseitig angeordneten Vorderseite (7) aufweist. Erfindungswesentlich ist dabei, – dass am Klappengrundkörper (6) eine elastische Dichtlippe (8) mit einer Dichtfläche (9) vorgesehen ist, – dass im Bereich der Dichtlippe (8) und außerhalb der Dichtfläche (9) eine im Wesentlichen vertikal von der Vorderseite (7) des Klappengrundkörpers (6) abstehende Rippe (10) zur Luftmengenreduktion beim Öffnen der Klappe (5) angeordnet ist, wobei die Dichtlippe (8) und die Rippe (10) einstückig ausgebildet sind.
Patent DE-102015205753-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Sitzbezuges für einen Fahrzeugsitz sowie Steuereinheit zur Steuerung eines Verfahrens zur Herstellung eines Sitzbezuges
Inventor: ROTHE JOHANNES
IPC: A47C31/10
Filed: 2015-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Sitzbezuges. Erfindungsgemäß wird eine separat zu einer Nähmaschine (2) ausgebildete Zuführeinrichtung (3), welche zum Vorschub eines Nähguts (N) ausgebildet ist, gesteuert. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Steuereinheit (4) zur Steuerung eines Verfahrens zur Herstellung eines Sitzbezuges. Erfindungsgemäß ist eine Kopplung der Steuereinheit (4) mit einer Nähmaschine (2) und mit einer separat zur Nähmaschine (2) ausgebildeten Zuführeinrichtung (3), welche zum Vorschub eines Nähguts (N) ausgebildet ist, zur Steuerung eines Nähfußvorschubes der Nähmaschine (2) und einer Vorschubgeschwindigkeit der Zuführeinrichtung (3) vorgesehen.
Patent DE-102015206311-A1 (DE)
Title: Berührungssystem mit einem Code Hopping-Algorithmus und Code Division Multiplexing
Inventor: MIRFAKHRAEI KHASHAYAR
IPC: G06F3/044
Filed: 2015-04-09
Abstract: In einer Ausführungsform enthält ein System einen Berührungssensor und ein computerlesbares Speichermedium, das mit dem Berührungssensor gekoppelt ist und eine Logik trägt, die dazu konfiguriert ist, dass sie bei ihrer Ausführung eine erste Vielzahl von Auslesesignalen von Ausleseelektroden des Berührungssensors empfängt und auf Basis der Eigenschaften der ersten Vielzahl von Auslesesignalen eine Vielzahl von Codes bestimmt. Die Logik kann dann die Vielzahl der Codes zu jeder der Ansteuerelektroden des Berührungssensors zuordnen und auf Basis der Zuordnung der ersten Vielzahl der Codes zu den Ansteuerelektroden codierte Ansteuersignale bestimmen, die an die Ansteuerelektroden angelegt werden können. Die Logik kann dann auf Basis der codierten Ansteuersignale eine zweite Vielzahl von Auslesesignalen von den Ausleseelektroden empfangen und auf Basis der Zuordnung der ersten Vielzahl von Codes zu den Ansteuerelektroden eine erste Berührung auf dem Berührungssensor bestimmen.
Patent DE-102015207620-A1 (DE)
Title: Nockenstück für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: NENDEL ANDREAS
IPC: F01L1/047
Filed: 2015-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nockenstück (4) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, umfassend einen Kulissenabschnitt (7), an dessen Außendurchmesser zumindest eine gewindeartig verlaufende Verschiebenut (20, 21) ausgestaltet ist. Dabei dient die mindestens eine Verschiebenut (20, 21) dem Einfassen von Aktuatorstiften (17) eines dem Nockenstück (4) zugeordneten Stellaktuators (14) zur Axialverschiebung des Nockenstücks (4) zu einer Grundwelle (3). Um nun ein Nockenstück (4) zu schaffen, mittels welchem eine Beschädigung des Stellaktuators (14) zuverlässig ausgeschlossen werden kann, ist der Kulissenabschnitt (7) mit zumindest einer Auswurfnut (23) ausgestattet, welche sich ausgehend von je einem Einlaufbereich (24) an je einer axialen Stirnseite (22) des Kulissenabschnitts (7) gewindeähnlich verlaufend axial in den Kulissenabschnitt (7) hinein erstreckt und dort auf den Außendurchmesser ausläuft. Zudem liegt der je eine Einlaufbereich (24) in Umfangsrichtung an einer Stelle, an welcher ein axial neben den Kulissenabschnitt (7) fassender Aktuatorstift (17) im Zuge der Axialverschiebung des Nockenstücks (4) über einen anderen Aktuatorstift axial in den Kulissenabschnitt (7) eintaucht.
Patent DE-102015208496-A1 (DE)
Title: Bereichsschaltvorrichtung
Inventor: KURITA KAZUHISA
IPC: F16H63/38
Filed: 2015-05-07
Abstract: Eine kompakte und leichte Bereichsschaltvorrichtung wird durch Unterdrücken der Zunahme der Größe von Komponenten in der Bereichsschaltvorrichtung geschaffen. Die Bereichsschaltvorrichtung weist auf: einen Motor (15), der in einem Gehäuse (19, 36) angebracht ist; ein Ritzel (27), das an einer Welle (22) des Motors (15) platziert ist; ein sektorförmiges Zahnrad (28) mit einer Öffnung (28a) in welcher eine Verzahnung (28b) ausgebildet ist, die mit dem Ritzel (27) in Eingriff steht; und einer Ausgangswelle (18), die das Zahnrad (28) in dem Gehäuse (19, 36) drehbar abstützt.
Patent DE-102015209224-A1 (DE)
Title: Anschlussklemme mit verbesserter Betätigungsstruktur
Inventor: CHEN TSUNG-CHI
IPC: H01R9/24
Filed: 2015-05-20
Abstract: Eine Anschlussklemme umfasst ein Gehäuse, mindestens eine Leiterhalteklemme, welche jeweils eine Einführpassage einschließt, um den Leiter eines jeweiligen elektrischen Kabels aufzunehmen, der in das Gehäuse eingeführt wird, und zwei federnde Aufhängungsarme, welche bilateral in der Nähe einer Rückseite angeordnet sind und jeweils in Richtung des Inneren der Einführpassage gekrümmt sind, um den Leiter einzuklemmen, und zumindest eine Verschiebeeinheit, welche jeweils eine Verschiebeabdeckplatte einhaltet, welche an das Gehäuse gekoppelt ist, zwei schräge Schubflächen, welche an einer Unterseite der Verschiebeabdeckplatte angeordnet sind und beweglich mit der Verschiebeabdeckplatte zwischen einer ersten Position, in der die Schubflächen ferngehalten werden von den federnden Aufhängungsarmen, um den federnden Aufhängungsarmen das Einklemmen des Leiters zu erlauben, und einer zweiten Position, in der die Schubflächen mit der Lücke zwischen den federnden Aufhängungsarmen in Eingriff gebracht sind, um den Leiter vom Zwang der federnden Aufhängungsarme zu befreien.
Patent DE-102015210414-A1 (DE)
Title: Fahrzeug, insbesondere Elektro- oder Hybridfahrzeug
Inventor: HUBER MICHAEL
IPC: H01M10/60
Filed: 2015-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2), insbesondere Elektro- oder Hybridfahrzeug, mit einem Kältekreis (4), zur Klimatisierung mehrerer Fahrzeugkomponenten, wobei ein Hauptkondensator (10) an den Kältekreis (4) angeschlossen ist, zur Abgabe von Wärme an die Umgebung. Das Fahrzeug (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich ein Zusatzkondensator (12) an den Kältekreis (4) angeschlossen ist, zur Leistungssteigerung des Kältekreises (4), wobei der Zusatzkondensator (12) in einem Radhaus (18) untergebracht ist. Durch die zusätzliche Kondensatorfläche ist die Klimatisierungsleistung des Kältekreises (2) deutlich erhöht und zur Deckung eines besonders hohen Klimatisierungsbedarfs geeignet, besonders bei einem Elektro- oder Hybridfahrzeug mit großem Hochvoltspeicher oder mehreren Hochvoltspeichern.
Patent DE-102015211348-A1 (DE)
Title: Handhabungsvorrichtung und Verfahren zur Handhabung von Artikeln
Inventor: HARTL MICHAEL
IPC: B25J11/00
Filed: 2015-06-19
Abstract: Es ist eine Handhabungsvorrichtung (10) und ein Verfahren zum Greifen, Erfassen, Positionieren, Handhaben, Verschieben, Drehen, Umgruppieren und/oder zum Manipulieren von einzeln, paarweise oder in Gruppen auf einer Horizontalfördereinrichtung (12) transportierten Artikeln, Gebinden oder Stückgütern, offenbart. Die Handhabungsvorrichtung (10) umfasst einen beweglich aufgehängten und in einem Bewegungsraum (30) oberhalb der Horizontalfördereinrichtung (12) gesteuert bewegbaren Manipulator (28) mit einem oder mehreren Mitteln (44) zum Greifen der Artikel, Gruppierungen, Gebinde oder Stückgüter. Dem Manipulator (28) und/oder beweglichen Aufhängungsteilen der Vorrichtung (10), die mit dem Manipulator (28) verbunden sind, und/oder wenigstens einem Antrieb (50) für den Manipulator (28) ist/sind wenigstens ein Sensor (36) zur Erfassung und/oder Überwachung von Bewegungsverläufen zumindest des Manipulators (28) und/oder zur Erfassung von Stromaufnahmewerten, Druckwerten und/oder von Weg-Zeit-Verläufen für wenigstens einen Antrieb (50) der Handhabungsvorrichtung (10) zugeordnet. Die Handhabungsvorrichtung (10) ist mit einer Steuer- und Auswerteschaltung (40) gekoppelt, die aus einer Auswertung der Sensorwerte (38) im Hinblick auf aus den Steuerbefehlen für die Manipulatorbewegungen zu erwartenden Sensor-, Druck- und/oder Stromaufnahmewerten und/oder Weg-Zeit-Zusammenhängen und durch einen Vergleich der Sollwerte mit den erfassten Sensorwerten (38) ein unerwartetes Ereignis im Bewegungs- und/oder Handhabungsverlauf des Manipulators (28) erkennt und/oder herleitet.
Patent DE-102015213085-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul sowie Verfahren zum Herstellen eines Leistungsmoduls
Inventor: LEIPENAT MICHAEL
IPC: H01L23/48
Filed: 2015-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungsmodul (1) mit einem Substrat (3), mit einem Halbleiterbauelement (2), welches auf dem Substrat (3) angeordnet ist, und mit einem elektrisch leitfähigen Leitungsträger (12) zum elektrischen Kontaktieren des Halbleiterbauelements (2), wobei der Leitungsträger (12) aus einem Material hergestellt ist, welches ein erstes Metall mit einem ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten umfasst, wobei das Material, aus dem der Leitungsträger (12) hergestellt ist, zusätzlich einen weiteren Werkstoff umfasst, welcher einen im Vergleich zum ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten geringeren, zweiten Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweist.
Patent DE-102015217780-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Kühlvorrichtung zur Kühlung von Batterien
Inventor: YAN XIAOFENG
IPC: H01M50/227
Filed: 2015-09-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Kühlvorrichtung zur Kühlung von Batterien (1), insbesondere von Batterien (1) für Kraftfahrzeuge, bei welchem zwei Platten (2, 3) aus elastischem Material zur Ausbildung einer Anordnung von miteinander kommunizierenden Kühlkanälen (4) miteinander gefügt werden.
Patent DE-102015221563-A1 (DE)
Title: Höheneinstellbarer fahrzeugsitz mit crashsperreneinheit
Inventor: SCHUELER ROLF
IPC: B60N2/433
Filed: 2015-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (101, 201), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einem Mehrgelenk (4) zur Einstellung der Sitzhöhe, welches durch wenigstens fünf Getriebeglieder (5, 6, 7, 8, 9) definiert ist, wobei das Mehrgelenk (4) im Normalbetrieb des Fahrzeugsitzes (101, 201) aufgrund einer zwischen wenigstens zwei Getriebegliedern (7, 8) der wenigstens fünf Getriebeglieder (5, 6, 7, 8, 9) wirksamen Verriegelungseinheit (10) als Viergelenk wirksam ist, und einer Crashsperreneinheit (121), die im Crashfall wenigstens ein fahrzeugstrukturfestes Gestell (5) und eine Schwinge (8) als zwei der wenigstens fünf Getriebeglieder (5, 6, 7, 8, 9) derart miteinander verriegelt, dass das Mehrgelenk (4) als Dreigelenk wirkt, wobei zwischen dem Gestell (5) und der Schwinge (8) ein weiteres Getriebeglied (7) der wenigstens fünf Getriebeglieder (5, 6, 7, 8, 9) angeordnet ist, und wobei das Mehrgelenk (4) im Crashfall aufgrund eines lastgesteuerten Entriegelns der Verriegelungseinheit (10) zunächst als Fünfgelenk wirken kann, wodurch ein Verriegeln der Crashsperreneinheit (121) auslösbar ist. Die Crashsperreneinheit (121) ist unabhängig von einem lastgesteuerten Entriegeln der Verriegelungseinheit (10) durch eine massenträgheitsgesteuerte Klinke (125) der Crashsperreneinheit (121) verriegelbar.