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Patent DE-102015109676-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnungsstruktur zum Antreiben einer Kraftstoffpumpe
Inventor: LEE AHN
IPC: F16F15/26
Filed: 2015-06-17
Abstract: Getriebeanordnungsstruktur, aufweisend eine Kraftstoffpumpe (1), die derart konfiguriert ist, dass sie Kraftstoff mit Druck beaufschlagt und den mit Druck beaufschlagten Kraftstoff zu einem Motor führt, eine Pumpenwelle, die an der Kraftstoffpumpe (1) montiert ist, die zum Druckbeaufschlagen des Kraftstoffes konfiguriert ist, ein Abtriebsrad (10), das an einem Seitenabschnitt der Pumpenwelle zum Drehen der Pumpenwelle fest montiert ist, ein Antriebsrad (20), das mit dem Abtriebsrad (10) im Eingriff steht, um das Abtriebsrad (10) anzutreiben, eine erste Ausgleichswelle (30) und eine zweite Ausgleichswelle (40), die an einer Vorderseite bzw. einer Rückseite einer Kurbelwelle (25) des Motors parallel zu der Kurbelwelle (25) zum Ausgleichen und Dämpfen von Schwingungen des Motors montiert sind, ein erstes Ausgleichsrad (35) und ein zweites Ausgleichsrad (45), die an Seitenabschnitten der ersten Ausgleichswelle (30) bzw. der zweiten Ausgleichswelle (40) fest montiert sind, ein Kurbelrad (50), das an einem Seitenabschnitt der Kurbelwelle (25) fest montiert ist, und wenigstens eine Pleuelstange (60), welche die Kurbelwelle (25) und einen Kolben zum Drehen der Kurbelwelle (25) verbindet.
Patent DE-102015110768-A1 (DE)
Title: Ölhydraulische Strangpresse sowie Verfahren zum Betrieb einer derartigen Strangpresse
Inventor: ZENSEN FRANK
IPC: F15B11/16
Filed: 2015-07-03
Abstract: Eine mit verschiedenen Arbeitskräften betreibbare, hydraulische Maschineneinheit, bei welcher über ein Pumpen-Kolbenspeicher-System Arbeitsmedium wahlweise einem Hauptzylinder und wenigstens einem Vortriebzylinder aufgegeben wird, wobei zumindest für einen Arbeitshub über ein Pumpensystem des Pumpen-Kolbenspeicher-Systems Arbeitsmedium in ein Kolbenspeicher des Pumpen-Kolbenspeicher-Systems bereitgestellt und dann zumindest für den Arbeitshub zumindest der Hauptzylinder mit einem Arbeitsdruck aus dem Kolbenspeicher beaufschlagt werden und wobei zumindest für einen Rückhub der wenigstens eine Vortriebzylinder mit einem Rückhubdruck aus dem Pumpen-Kolbenspeicher-System beaufschlagt wird, kann baulich einfach ausgestaltet werden, wenn bei reduzierten Arbeitskräften der Arbeitsdruck gegenüber dem im Kolbenspeicher befindlichen Kolbenspeicherdruck reduziert wird.
Patent DE-102015110771-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abschirmen und Umwandeln der Energie eines elektromagnetischen Felds
Inventor: MEHLHORN JOHANNES
IPC: H04W88/02
Filed: 2015-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Abschirmen und Umwandeln der Energie eines elektromagnetischen Felds. Die Vorrichtung (100) ist dazu ausgebildet, an einem Mobilfunkgerät (200) zum Einsatz zu kommen. Mit dem Ziel, die Energie aus der sich in Richtung einer Bedienperson des Mobilfunkgeräts (200) ausbreitenden elektromagnetischen Welle zumindest teilweise nutzbar zu machen, weist die Vorrichtung (100) eine Antenne (10) zum Empfangen von HF-Energie aus einem elektromagnetischen Feld und eine mit der Antenne (10) elektrisch verbundenen Energie-Umwandlungseinrichtung (50) zum Umwandeln der empfangenen HF-Energie auf, wobei die Antenne (10) der Vorrichtung (100) dazu ausgebildet ist, an der Vorderseite eines Mobilfunkgeräts angeordnet zu werden.
Patent DE-102015110890-A1 (DE)
Title: Anzeigefeld und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: CAO ZHAOKENG
IPC: G02F1/1337
Filed: 2015-07-06
Abstract: Ein Erfindungsaspekt ist ein Flüssigkristallanzeigefeld. Das Feld umfasst ein Arraysubstrat und ein gegenüberliegendes Substrat. Jedes des Arraysubstrats und des gegenüberliegenden Substrats umfasst einen Anzeigebereich und einen Nicht-Anzeigebereich. Das Feld umfasst außerdem eine Flüssigkristallschicht, die zwischen dem Arraysubstrat und dem gegenüberliegenden Substrat zusammengepresst wird, eine erste Ausrichtungsschicht, die auf einer Fläche des Arraysubstrats angeordnet ist, die der Flüssigkristallschicht gegenüberliegt und eine zweite Ausrichtungsschicht, die auf einer Fläche des gegenüberliegenden Substrats angeordnet ist, die der Flüssigkristallschicht gegenüberliegt. Die ersten und zweiten Ausrichtungsschichten legen eine erste Orientierungsrichtung in dem Anzeigebereich fest und der Nicht-Anzeigebereich umfasst mindestens eine Elektrodenleitung. Die ersten und zweiten Ausrichtungsschichten legen außerdem mindestens in dem Nicht-Anzeigebereich, der mit der Elektrodenleitung übereinstimmt, eine zweite Orientierungsrichtung fest.
Patent DE-102015111600-A1 (DE)
Title: Motorsteuerungsvorrichtung ausgestattet mit Drehmoment-Befehlsbegrenzungsfunktion bei Leistungsausfall
Inventor: HASHIMOTO SHOUTAROU
IPC: H02P27/06
Filed: 2015-07-17
Abstract: Eine Motorsteuervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Steuervorrichtung für einen Motor zum Antreiben einer Zuführwelle einer Werkzeugmaschine und weist Folgendes auf: einen Leistungsausfalldetektor zum Erfassen eines Leistungsausfalls einer Stromquelle zum Zuführen von Leistung zum Antreiben des Motors, einen Zwangsverlangsamer zum zwangsweisen Verlangsamen des Motors als Reaktion auf einen Drehmomentbefehl in dem Zeitpunkt, in dem ein Spannungsausfall erfasst wird, einen DC-Überspannungsmonitor zum Überwachen der DC-Zwischenkreisspannung, die an einen Verstärker zum Antreiben des Motors angelegt wird, eine Bestimmungseinheit zum Bestimmen, ob der Wert der DC-Zwischenkreisspannung größer ist als ein erster Schwellenwert oder nicht, oder ob das Änderungsverhältnis der DC-Zwischenkreisspannung größer ist als ein zweiter Schwellenwert oder nicht, und einen Drehmomentbefehlsbegrenzer zum Begrenzen des Drehmomentbefehls auf einen vorbestimmten Drehmoment-Befehlsbegrenzungswert in Übereinstimmung mit dem Resultat der Bestimmung der Bestimmungseinheit.
Patent DE-102015113069-A1 (DE)
Title: Einlasssystem
Inventor: CHOI WON ROK
IPC: F02D23/00
Filed: 2015-08-07
Abstract: Ein Einlasssystem kann aufweisen: einen Ladeluftkühler (10), um Luft zu kühlen, welche einem Motor zugeführt wird, einen Einlasskrümmer (100), um die Luft, welche vom Ladeluftkühler (10) eingeleitet wird, in zumindest einen Zylinder (70) hinein zuzuführen, und welcher einen ersten Kanal (101) und einen zweiten Kanal (102) hat, ein Luftsteuerventil (50), welches zwischen dem Ladeluftkühler (10) und dem Einlasskrümmer (100) angeordnet ist und eingerichtet ist, um eine Flussrate und/oder einen Pfad der gekühlten Luft, welche dem Einlasskrümmer (100) zugeführt wird, zu steuern, und eine Luftleitung (3), um die Luft dem Luftsteuerventil (50) zuzuführen und die Luft, welche vom Luftsteuerventil (50) aus eingeleitet wird, dem Einlasskrümmer (100) zuzuführen, wobei die Luft, welche vom Ladeluftkühler (10) aus eingeleitet wird, zumindest einem vom ersten Kanal (101) und vom zweiten Kanal (102) zugeführt wird, und zumindest ein Zylinder (71, 74), welcher mit dem ersten Kanal (101) kommuniziert, von zumindest einem Zylinder (72, 73), welcher mit dem zweiten Kanal (102) kommuniziert, separiert ist.
Patent DE-102015118204-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Integritätsüberprüfung bei der Datenkommunikation, Kommunikationsteilnehmer sowie Kommunikationssystem hierzu
Inventor: DAMMANN ARMIN
IPC: H04L9/00
Filed: 2015-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Integritätsüberprüfung bei der Datenkommunikation zwischen zwei Kommunikationsteilnehmern (11, 12), wobei ein Anforderungs-Funksignal (S1) generiert wird, bei dem ein Signalparameter bezüglich eines Referenzwertes variiert wird und basierend auf dem Anforderungs-Funksignal (S1) beim Empfang ein Antwort-Funksignal (S2) generiert wird, das die aktuelle Ortsposition des zweiten Kommunikationsteilnehmers (12) enthält. Bei Empfang des Antwort-Funksignals (S2) kann basierend auf den Ortspositionen und den Signallaufzeiten die Integrität des zweiten Kommunikationsteilnehmers (12) überprüft werden.
Patent DE-102015121443-A1 (DE)
Title: Fahrerinformationssystem für Zweiräder
Inventor: HÜNIG DANIEL
IPC: G02B27/01
Filed: 2015-12-09
Abstract: Hierin ist ein Fahrerassistenzsystem für ein Zweirad beschrieben. Das Fahrerassistenzsystem wird verwendet, wenn entlang einer Route gefahren wird. Gemäß einem Beispiel der Erfindung umfasst das System eine Datenquelle, die Kartendaten einer elektronischen Karte umfasst, einen Positionssensor, der die Position des Zweirads bereitstellt, und wenigstens einen ersten Sensor, der Daten bereitstellt, die den aktuellen Wert eines ersten Dynamikparameters, der den Zustand des Zweirads kennzeichnet, repräsentieren. Das System umfasst ferner eine Prozessoreinheit, die mit dem ersten Sensor, der Datenquelle und dem Positionssensor verbunden ist und die konfiguriert ist, um einen kritischen Wert des ersten Dynamikparameters für eine bestimmte Kurve auf der Route zu berechnen. Ein Anzeigegerät ist mit der Prozessoreinheit verbunden, um basierend auf dem aktuellen Wert und dem berechneten kritischen Wert des ersten Dynamikparameters dem Fahrer Informationen anzuzeigen.
Patent DE-102015121647-A1 (DE)
Title: Warenpräsentationsmöbel
Inventor: WEISS ALBERT
IPC: A47F3/04
Filed: 2015-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Warenpräsentationsmöbel (1), insbesondere in Form eines Kühlmöbels, das der Aufnahme und Präsentation von zu kühlenden Waren, vorzugsweise Lebensmitteln, dient, wobei das Warenpräsentationsmöbel (1) einen Aufnahmeraum (2) für Waren umfasst, und wobei das Warenpräsentationsmöbel (1) mehrere Türen (3; 4) umfasst, die jeweils zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung um eine Schwenkachse verschwenkbar gelagert sind. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein Teil der Türen (3; 4) darüber hinaus entlang einer Führungsanordnung (5) verschiebbar gelagert ist.
Patent DE-102015202632-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: GREINER MATTHIAS
IPC: F04B53/02
Filed: 2015-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Gehäuseteil (1) mit einer Zylinderbohrung (2), in der ein Pumpenkolben (3) bereichsweise aufgenommen und hubbeweglich geführt ist, wobei in einem Führungsbereich (4) der Zylinderbohrung (2) zur Führung des Pumpenkolbens (3) ein ringförmiges Dichtelement (5) zur Trennung der Medien Öl und Kraftstoff angeordnet ist. Erfindungsgemäß besitzt der Pumpenkolben (3) in einem axialen Abstand zum Dichtelement (5) eine außenumfangseitige Ringnut (6), in welcher ein Abstreifelement (7) als weiteres Dichtelement zur Trennung der Medien Öl und Kraftstoff aufgenommen ist.
Patent DE-102015205588-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung eines Scheibenwischers
Inventor: FREITAG CHRISTOPHER
IPC: G01W1/14
Filed: 2015-03-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Scheibenwischers bei einem Kraftfahrzeug. Das Verfahren erfasst dabei in einem Schritt eine Feuchtigkeitsmenge auf einer Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs und in einem weiteren Schritt eine erste Signalgebung eines Bereiches außerhalb des Kraftfahrzeugs. In einem weiteren Schritt wird ein Scheibenwischerintervall in Abhängigkeit von der erfassten Feuchtigkeitsmenge und der erfassten Signalgebung geregelt.
Patent DE-102015207560-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung mit Halbleiter-Primärlichtquellen und mindestens einem Leuchtstoffkörper
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: F21V14/04
Filed: 2015-04-24
Abstract: Die Beleuchtungsvorrichtung (1) weist mehrere Halbleiter-Primärlichtquellen (Dij) zum Emittieren jeweiliger Primärlichtstrahlen (Pij), mindestens einen mittels der Primärlichtstrahlen beleuchtbaren beweglichen Spiegel (4), der mindestens zwei Winkelstellungen einnehmen kann, und einen Leuchtstoffkörper (8), der mittels von dem mindestens einen Spiegel (4) umgelenkter Primärlichtstrahlen (Pij) beleuchtbar ist, auf, wobei Leuchtflecke (Fij) der einzelnen Primärlichtstrahlen (Pij) auf dem mindestens einen Leuchtstoffkörper (8) örtlich unterscheidbar sind, ein sich aus den Leuchtflecken (Fij) der einzelnen Primärlichtstrahlen (Pij) zusammensetzender Gesamt-Leuchtfleck (Fges) abhängig von der Winkelstellung des mindestens einen beweglichen Spiegels (4) auf dem mindestens einen Leuchtstoffkörper (8) örtlich unterscheidbar ist und mindestens eine Strahleigenschaft zumindest eines auf den mindestens einen Leuchtstoffkörper (8) fallenden Primärlichtstrahls (Pij) bei Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung (1) variierbar ist. Die Erfindung ist beispielsweise anwendbar auf Projektionsvorrichtungen, insbesondere Fahrzeugscheinwerfer oder Vorrichtungen zur professionellen Beleuchtung, beispielsweise für eine Effektbeleuchtung, z.B. als ein Bühnenscheinwerfer oder als eine Disco-Leuchte.
Patent DE-102015208192-A1 (DE)
Title: Übergabestation zum Schnellverladen von Warenpaletten, und Logistiksystem mit selbiger
Inventor: BUSE HEINZ
IPC: B65G67/02
Filed: 2015-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Übergabestation (1) zum Schnellverladen von Warenpaletten in einem Logistiksystem. Es wird vorgeschlagen, das System mit einer Warenpalettenaufnahme (3), die zur gleichzeitigen Aufnahme mehrerer aneinander gereihter Warenpaletten (200) entlang einer Längsachse A angepasst ist, einem Antriebsportal (5), das in der Warenpalettenaufnahme in der Höhe und entlang der Längsachse verfahrbar ist, und einer Mehrzahl von Kufen (7) zum Erfassen der Warenpaletten zu versehen, die entlang der Längsachse innerhalb und zumindest teilweise außerhalb des Aufnahmebereichs verschiebbar sind, wobei die Kufen jeweils einen ersten Endabschnitt (11) und einen in Richtung der Längsachse gegenüberliegenden zweiten Endabschnitt (13) aufweisen, und in dem jeweiligen Endabschnitt einen Anschluss zum reversibel lösbaren Koppeln mit dem Antriebsportal (5) aufweisen.
Patent DE-102015213235-A1 (DE)
Title: Wälzkörper eines Wälzlagers
Inventor: KRAUSE THOMAS
IPC: F16C33/34
Filed: 2015-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wälzkörper (1) eines Wälzlagers, umfassend eine Aufnahmebohrung (2) für mindestens einen Sensor (3), wobei der mindestens eine Sensor (3) an einem Ort zwischen den beiden axialen Stirnseiten (4, 5) des Wälzkörpers (1) in der Aufnahmebohrung (2) mit einem Durchmesser (d) mittels mindestens einer Haltevorrichtung (6) im Wälzkörper (1) axial unverschieblich gehalten wird. Um den Sensor auch bei härtebedingt verzogener Aufnahmebohrung sicher im Wälzkörpers zu halten, sieht die Erfindung vor, dass die Haltevorrichtung (6) durch ein hülsenförmiges, hohlzylindrisches Element gebildet wird, das in seinem Inneren einen Aufnahmeraum für den mindestens einen Sensor (3) aufweist, wobei das hülsenförmige Element (6) an mindestens einer axialen Position ein elastisch, radial nach außen federndes Befestigungselement (7, 8) aufweist, das im bestimmungsgemäßen Zustand des Wälzkörpers (1) einen Außendurchmesser (D) aufweist, der den Durchmesser (d) der Aufnahmebohrung (2) übersteigt, und so mit axialem Hinterschnitt die Aufnahmebohrung (2) überragt.
Patent DE-102015213551-A1 (DE)
Title: Bremseinrichtung und Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAEBERLEN HOLGER
IPC: B60T13/12
Filed: 2015-07-17
Abstract: Es wird eine Bremseinrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Hauptbremszylinder (7), der einen durch eine Bremspedaleinrichtung (5) verschiebbaren Hauptkolben (9) aufweist, wobei der Hauptkolben (9) stirnseitig eine erste Druckkammer (13) begrenzt, die mit einem ersten Bremskreis (2) verbindbar/verbunden ist, und mit einem Pedalgefühlsimulator (22), der wenigstens ein Federelement (25) zum Simulieren einer Bremskraft aufweist, vorgeschlagen. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass der Hauptbremszylinder (7) eine zweite Druckkammer (24) aufweist, in welcher das Federelement (25) einen Nebenkolben (23) in eine mit der ersten Druckkammer durch einen Ausgleichskanal (27) fluidtechnisch verbundene dritte Druckkammer (26) drängend angeordnet ist.
Patent DE-102015214745-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Kombiinstrument mit Hochgeschwindigkeitswarnanzeige
Inventor: ARMENTA LOPEZ VICTOR RAUL
IPC: G09F9/33
Filed: 2015-08-03
Abstract: Ein Kombiinstrumentensystem für ein Fahrzeug beinhaltet einen Geschwindigkeitsmesser mit Markierungen, die Geschwindigkeiten des Fahrzeugs anzeigt, einem Zeiger und einer Geschwindigkeitswarnanzeige mit benachbarten Lampen, deren Positionen sich auf die Markierungen beziehen. Eine Steuereinheit empfängt Eingänge einschließlich einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Ein GPS gibt einen Ort des Fahrzeugs an, so dass die Steuereinheit eine ausgeschilderte Geschwindigkeitsbegrenzung auf einer Straße aufnehmen kann, auf der sich das Fahrzeug befindet. Die Steuereinheit sendet verarbeitete Daten zu dem Kombiinstrument, so dass das Kombiinstrument die Lampen auf der Basis der ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzung steuern kann, so dass Lampen, die sich auf Geschwindigkeiten unter der ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzung beziehen, grün aufleuchten können, und Lampen, die sich auf Geschwindigkeiten über der ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzung beziehen, rot aufleuchten können, so dass ein Fahrer eine visuelle Warnung erhält, ob das Fahrzeug über oder unter der ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzung fährt.
Patent DE-102015217046-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeuglenkung
Inventor: BLUMBERG STEFAN
IPC: B62D5/04
Filed: 2015-09-07
Abstract: Eine Nutzfahrzeuglenkung umfasst ein Lenkgetriebe (11) zur Übertragung eines über ein Lenkrad (12) aufgebrachten Handmoments an einen Lenkstockhebel (13), das mindestens einen Elektromotor (21) zur Bereitstellung eines Hilfsmoments aufweist. Das Lenkgetriebe (11) ausgangsseitig eine mit dem Lenkstockhebel (13) gekoppelte Kegelrad- oder Hypoidgetriebestufe (22) auf. Der mindestens eine Elektromotor (21) ist mittels eines hoch übersetzenden koaxialen Getriebes (19) in Drehzahl reduzierender Weise mit der Kegelrad- oder Hypoidgetriebestufe (22) gekoppelt.
Patent DE-102015217608-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betanken eines Kraftfahrzeugs und Tanksystem zum Ausführen des Verfahrens zum Betanken eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WOLF HARTMUT
IPC: B60S5/02
Filed: 2015-09-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zum Befüllen eines Kraftfahrzeugtanks (10), umfassend die folgende Verfahrensschritte: – Etablieren einer Datenaustauschverbindung zwischen einer fahrzeugseitigen Tanksteuereinrichtung (60) und einem elektronischen Datenspeicher (71); – Ermitteln einer in den Kraftfahrzeugtank (10) einzufüllenden Kraftstoffmenge mittels über die Datenaustauschverbindung aus dem elektronischen Datenspeicher (71) übertragenen Daten; – Starten eines Befüllvorganges; und – Beenden des Befüllvorganges nach Erreichen der einzufüllenden Kraftstoffmenge. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung einen Kraftfahrzeugtank (10), der eine Tanksteuereinrichtung (60) mit einer Datenempfangseinheit (61) umfasst, über die in einem elektronischen Datenspeicher (71) gespeicherte Daten an die Tanksteuereinrichtung (60) übertragbar sind, wobei die Tanksteuereinrichtung (60) dazu angepasst ist, die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte auszuführen.
Patent DE-102015218412-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung einer Rotorwelle einer elektrischen Maschine
Inventor: PAUL DANIEL
IPC: H02K15/16
Filed: 2015-09-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung einer mehrteiligen Rotorwelle einer elektrischen Maschine, wobei die Rotorwelle wenigstens eine Innenkomponente aufweist, wobei das Verfahren wenigstens die folgenden Schritte aufweist: – Positionieren der Rotorwelle mittels zweier Zentrierelemente, welche an jeweils einem Flansch der Rotorwelle angeordnet werden, – Positionieren der Innenkomponente mittels einer Transportsicherung, welche an einem zweiten distalen Ende der Innenkomponente angeordnet wird, und – Behandeln der Rotorwelle, insbesondere wenigstens schleifen, drehen oder auswuchten der Rotorwelle.
Patent DE-102015218414-A1 (DE)
Title: Gelenklager, antreibbare Lenkachse sowie Mobilbagger
Inventor: MAURITZ WOLFGANG
IPC: F16C11/06
Filed: 2015-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gelenklager (1) für einen Lagerbolzen (2), wobei das Gelenklager (1) zur schwenkbaren Anbindung eines Radkopfs (17, 17', 23, 23') an einen Achskörper (4) ausgebildet ist, wobei das Gelenklager (1) eine Öffnung (5) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, den Lagerbolzen (2) in Umfangsrichtung formschlüssig aufzunehmen und wobei das Gelenklager (1) mindestens einen Fluidkanal (6, 6') aufweist. Das erfindungsgemäße Gelenklager (1) zeichnet sich dadurch aus, dass der mindestens eine Fluidkanal (6, 6') einen ersten Kanalabschnitt (8, 8') umfasst, der als radial innen offene Nut (8, 8') entlang einer inneren Umfangsfläche der Öffnung (5) geführt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine antreibbare und lenkbare Achse (15) sowie einen Mobilbagger (21).
Patent DE-102015219278-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Betriebsdauer einer Komponente einer Brennkraftmaschine
Inventor: BLAU ANJA
IPC: F02D45/00
Filed: 2015-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Betriebsdauer wenigstens einer Komponente einer Brennkraftmaschine mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung (D) als Einspritzungsarten, welche wenigstens eine Komponente bei einem Betrieb der Brennkraftmaschine nur bei einer der beiden Einspritzungsarten beteiligt ist, wobei die Betriebsdauer der wenigstens einen Komponente unter Berücksichtigung einer Betriebsdauer (t) der Brennkraftmaschine und einer während der Betriebsdauer (t) der Brennkraftmaschine verwendeten Aufteilung auf die beiden Einspritzungsarten ermittelt wird.
Patent DE-102015219532-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpe sowie Verfahren zur Herstellung einer Hochdruckpumpe
Inventor: LANDENBERGER TOBIAS
IPC: F04B1/00
Filed: 2015-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend ein aus mindestens zwei Teilen (1, 2) bestehendes Pumpengehäuse (3), in dem eine Antriebswelle (4) um eine Drehachse (5) drehbar gelagert ist, wobei auf der Antriebswelle (4) mindestens ein Nocken (6) angeordnet ist, über den ein hubbeweglicher Pumpenkolben der Hochdruckpumpe in einer Hubbewegung antreibbar ist. Erfindungsgemäß sind zur drehbaren Lagerung der Antriebswelle (4) in einem ersten Teil (1) des Pumpengehäuses (3) ein erstes und ein zweites Radiallager (7, 8) ausgebildet, die in Richtung der Drehachse (5) der Antriebswelle (4) voneinander beabstandet angeordnet sind. Ferner wird ein Verfahren zur Herstellung einer Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, angegeben.
Patent DE-102015222162-A1 (DE)
Title: Düsenbaugruppe für ein Brennstoffeinspritzventil zum Einspritzen eines gasförmigen und/oder flüssigen Brennstoffs, Brennstoffeinspritzventil
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: F02M61/10
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Düsenbaugruppe für ein Brennstoffeinspritzventil zum Einspritzen eines gasförmigen und/oder flüssigen Brennstoffs in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend einen Düsenkörper (1) und ein Einspritzventilglied (2), das zum Freigeben und Verschließen mindestens einer Einspritzöffnung unter Ausbildung eines Ringraums (3) zumindest abschnittsweise im Düsenkörper (1) hubbeweglich aufgenommen ist. Erfindungsgemäß ist im Ringraum (3) ein ortsfest angeordnetes und gegenüber dem Einspritzventilglied (2) radial vorgespanntes Zuhalteelement (4) aufgenommen, so dass zwischen dem Zuhalteelement (4) und dem Einspritzventilglied (2) ein Kraft- und/oder Formschluss realisierbar ist. Zur Aufhebung des Kraftund/oder Formschlusses ist ferner ein axial verschiebbares Trennelement (5) im Ringraum (3) aufgenommen, das in Richtung des Zuhalteelements (4) mit einem Fluiddruck beaufschlagbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Brennstoffeinspritzventil mit einer solchen Düsenbaugruppe.