baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009051109-A1 (DE)
Title: Nichtflüchtige Halbleiterspeichervorrichtung
Inventor: KASUGA KAZUNORI
IPC: G11C16/26
Filed: 2009-10-28
Abstract: Eine nichtflüchtige Halbleiterspeichervorrichtung enthält eine Vielzahl von Zellen zum Speichern von Daten auf einer Basis von nichtflüchtig gespeicherten Ladungen, eine Schreibeinheit zum Schreiben und Löschen von Daten auf der Zelle durch Injizieren oder Extrahieren von Ladungen in die oder von der Zelle, einen Komparator zum Vergleichen der durch eine selektierte Zelle, die auszulesen ist, hervorgebrachten Spannung mit einer Schwelle, eine Leseeinheit zum Ausgeben von Lesedaten auf der Basis des Vergleichsresultats durch den Komparator und eine Schwellenaktualisierungseinheit zum Aktualisieren der Schwelle des Komparators gemäß der durch die selektierte Zelle hervorgebrachten Spannung.
Patent DE-102009053629-A1 (DE)
Title: Heat transducer for cooling or heating room by dehumidifying spatial air present in room, comprises flow-throughable spacer element, which is arranged between one of flat water permeable membranes and flat element
Inventor: ROSENBAUM HANNES
IPC: F24F5/00
Filed: 2009-11-17
Abstract: The heat transducer comprises a flow-throughable spacer element (2), which is arranged between one of the flat water permeable membranes (1), and a flat element, which is connected with the upper surface of the flat water permeable membrane and with the upper surface of the flat element.
Patent DE-102009056293-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Regeln der Spannung einer Substratbahn
IPC: B41F33/06
Filed: 2009-11-30
Abstract: Um eine Regelungsvorrichtung zum Regeln der Spannung einer entlang eines Transportpfades geförderten Substratbahn zu schaffen, welche es möglich macht, die Probleme des Standes der Technik zu vermeiden, wird eine Regelungsvorrichtung vorgeschlagen, welche eine erste Antriebseinheit mit einer ersten Antriebsrolle, um welche die Substratbahn teilweise herumgeführt und gespannt ist, sowie eine zweite Antriebseinheit mit einer zweiten Antriebsrolle aufweist, um welche die Substratbahn teilweise herumgeführt und gespannt ist. Die erste und die zweite Antriebseinheit weisen dabei unterschiedliche Rotationsträgheitsmomente auf. Weiterhin sind eine Messeinheit zum Liefern einer Messgröße der Spannung der Substratbahn und eine Reglereinheit in Verbindung mit der Messeinheit und den ersten und zweiten Antriebseinheiten vorgesehen, welche eine erste und eine zweite Filtereinrichtung mit unterschiedlichen Filtercharakteristiken zum Filtern der Messgröße aufweist. Die Reglereinheit weist eine erste Regelvorrichtung zum Regeln der ersten Antriebseinheit basierend auf der durch die erste Filtereinrichtung gefilterten Messgröße sowie eine zweite Regelvorrichtung zum Regeln der zweiten Antriebseinheit basierend auf der durch die zweite Filtereinrichtung gefilterten Messgröße auf. So können die Antriebseinheiten in vorteilhafter Weise angepasst an das durch ihr Rotationsträgheitsmoment beeinflusste dynamische Verhalten angesteuert werden. Weiter wird ein Verfahren zum Regeln der Spannung einer Substratbahn offenbart, welches die Schritte aufweist, die Spannung der Substratbahn zu messen und eine davon abhängigen Messgröße zu erzeugen. Sodann erfolgt ein paralleles Filtern der Messgröße in einer ersten und einer zweiten Filtereinrichtung mit unterschiedlichen Filtercharakteristiken, das Regeln der ersten Antriebseinheit abhängig von der durch die erste Filtereinrichtung gefilterten Messgröße und das Regeln der zweiten Antriebseinheit abhängig von der durch die Filtereinheit gefilterten Messgröße. Die Messgröße wird dabei gleichzeitig als Regelgröße für zwei unterschiedliche Antriebseinheiten verwendet und zu diesem Zweck bezüglich der dynamischen Charakteristiken der Antriebseinheiten behandelt.
Patent DE-102010002680-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Abweichung eines Drehratensignals eines Drehratensensors
Inventor: SCHUETZE NORMAN
IPC: G01C19/56
Filed: 2010-03-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erkennung einer Abweichung eines Drehratensignals eines Sensors eines Fahrzeugs vorgeschlagen, das einen Schritt des, Empfangens (201) einer Information über eine Linearbeschleunigung des Fahrzeugs, einen Schritt des Empfangens (203) des Drehratensignals, das eine Drehrate des Fahrzeugs repräsentiert. Ein Schritt des Analysieren (205) des Drehratensignals erfolgt, wenn die Linearbeschleunigung kleiner als ein erster Schwellwert ist, um die Abweichung des Drehratensignals zu erkennen.
Patent DE-102010003294-A1 (DE)
Title: Manufacturing electrically conductive composite material, comprises applying functional layer on electrically conductive support material by spraying or rolling, and supplying electric field such as direct current to the functional layer
Inventor: WAGNER NORBERT
IPC: B01J19/08
Filed: 2010-03-25
Abstract: The method comprises applying a functional layer (14) on an electrically conductive support material (10) by spraying, rolling or pressing, and supplying an electric field such as direct current to the functional layer. The step of supplying the electric field to the function layer comprises applying a voltage (1 kV) between the electrically conductive support material and a counter electrode. The functional layer comprises a catalytic active material, and a hydrophobic material. The catalytic active material comprises metals, metal alloys and/or metal oxides. The method comprises applying a functional layer (14) on an electrically conductive support material (10) by spraying, rolling or pressing, and supplying an electric field such as direct current to the functional layer. The step of supplying the electric field to the function layer comprises applying a voltage (1 kV) between the electrically conductive support material and a counter electrode. The functional layer comprises a catalytic active material, and a hydrophobic material. The catalytic active material comprises metals, metal alloys and/or metal oxides. The electrically conductive support material is formed from metals and/or carbon-containing materials. The support material is formed as net, braided fabric or tissue. An independent claim is included for an electrically conductive composite material.
Patent DE-102010003369-A1 (DE)
Title: Carrier assembly arrangement for use in electronic transmission controller of automatic transmission control of motor car, has splinter protective cover element fixed at side of carrier, so that loosening of module from opening is prevented
Inventor: RASCHKE DIRK
IPC: H01R13/74
Filed: 2010-03-29
Abstract: The arrangement (1) has a component carrier (4) with a passage opening (5) for receiving a module (2) e.g. sensor. An end (6) of the module is introduced into the passage opening such that the end dips from one side (4a) of the carrier to other side (4b) of the carrier. A splinter protective cover element (3) e.g. cap member, is permanently fixed at one of the sides of the carrier such that loosening of the module from the passage opening in the dipping direction (X) is permanently prevented by the cover element. An independent claim is also included for a method for manufacturing a carrier assembly arrangement.
Patent DE-102010006053-A1 (DE)
Title: Clutch disk, has pressure spring packets fitted between peripheral boundaries of recesses and sections and including outer and inner springs that are fixed on each other by form closure in effective direction
Inventor: MINGAS CONSTANTIN
IPC: F16D13/64
Filed: 2010-01-28
Abstract: The disk (1) has an inlet part (6) with friction linings and window-like recesses (5) that are distributed over a periphery. An outlet part is rotatable opposite to the inlet part around a defined angle and includes a hub and sections radially arranged outside the hub and aligned with recesses in a non-rotatable condition of the input and output parts. Pressure spring packets (2) having outer and inner springs (3, 4) are fitted between peripheral boundaries (9, 10) of the recesses and the sections. The springs are fixed on each other by a form closure (13) in an effective direction.
Patent DE-102010006704-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Trainingsvorrichtung
Inventor: HAEGELE MARTIN F
IPC: A63B23/00
Filed: 2010-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen – mit einem Antriebsmotor, der Antriebsleistung auf Antriebsräder überträgt; – mit einer durch einen Fahrer des Kraftfahrzeugs betätigbaren Steuervorrichtung, mit welcher die Leistungsabgabe des Antriebsmotors auf die Antriebsräder steuerbar ist; – mit einer Fahrerfitnesseinrichtung, die wenigstens einen entgegen einer Gegenkraft beweglichen Aktuator umfasst, der durch Muskelkraft des Fahrers betätigbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung und die Fahrerfitnesseinrichtung wahlweise kombinierbar oder permanent integriert sind, derart, dass die Steuervorrichtung die Leistungsabgabe des Antriebsmotors in Abhängigkeit der auf die Fahrerfitnesseinrichtung aufgebrachten Muskelkraft steuert oder regelt.
Patent DE-102010007961-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing extraction pocket for accommodating e.g. tea granule, involves sealingly closing filled tube piece, producing tubular chamber, and separating completed containers
Inventor: KAMPHUES DAGMAR
IPC: B65B29/02
Filed: 2010-02-12
Abstract: The method involves merging a sectionally perforated flexible flat web (4) with a fabric web (6) to a multilayer material web (8). The multilayer material web is formed to a shaping web (13) with overlapping longitudinal edges. The overlapping longitudinal edges of the shaping web are connected with each other and a tube piece (15) is produced. The tube piece is closed transverse to a running direction, and is filled with a product. The filled tube piece is sealingly closed and a tubular chamber (18) is produced. Completed containers are separated. An independent claim is also included for a device for manufacturing a container for accommodating a product to be poured.
Patent DE-102010010506-A1 (DE)
Title: Electro-hydraulic pressure controlling arrangement for controlling pressure of pressurizing medium, has multiplicator designed, such that large control deviations are strongly attenuated than small control deviations
Inventor: SCHOPPEL GEORG
IPC: G05B11/06
Filed: 2010-03-06
Abstract: The arrangement has a control path for supplying correcting variable to an adjustable input (19) of a proportional-pressure valve (3), and a pressure sensor detects actual pressure at a connection of the valve. A differential unit (5) determines control deviations as difference between estimated pressure and actual pressure. A controller (8) modifies a signal on the control path based on minimization of the control deviations. A multiplicator (6) is designed in such a manner that large control deviations are strongly attenuated than the small control deviations. An independent claim is also included for a method for controlling pressure in an electro-hydraulic pressure controlling arrangement.
Patent DE-102010012239-A1 (DE)
Title: Operating and indicator device of motor car, has combination instrument containing virtual operating unit which is displayed during approximation of thumb with respect to actual operating unit
Inventor: BENDEWALD LENNART
IPC: B60K35/00
Filed: 2010-03-22
Abstract: The operating and indicator device (1) has an actual operating unit (2) and virtual operating unit (3) arranged in the combination instrument (8). The function of virtual operating unit is activated by the actual operating unit. The virtual operating unit is displayed during the approximation of thumb with respect to actual operating unit.
Patent DE-102010015488-A1 (DE)
Title: Stromwandlermodul für ein busfähiges Installationsgerät
Inventor: SCHRAMM ROBERT DIPL ING
IPC: H01F27/02
Filed: 2010-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stromwandlermodul (10) für ein busfähiges Installationsgerät, mit einem napfförmigen Sockel (20), welcher eine Bodenplatte (201), Breitseiten (202) und Schmalseiten (203, 203') aufweist, in dem eine einen Sekundärkreis des Stromwandlers bildende Ringkernwicklung (11) mit Anschlüssen (18, 18') angeordnet ist, wobei durch die Ringkernwicklung (11) hindurch ein einen Primärkreis des Stromwandlers bildender isolierter Draht (12) geführt ist, wobei ein Eintrittsort (16) des Eintritts des isolierten Drahtes (12) in den Ring der Ringkernwicklung (11) und ein Austrittsort des Austritts des isolierten Drahtes (12) aus dem Ring der Ringkernwicklung (11) festgelegt ist, und der isolierte Draht (12) an seinen Enden abisoliert ist, so dass freie Enden (14) gebildet sind. Der den Primärkreis bildende isolierte Draht (12) ist von einem ersten, freien Ende (14) bis zum Eintrittsort (16) an einer ersten Breitseite (202) der Außenwand (22) des Sockels (20) und von dem Austrittsort zu einem zweiten, freien Ende an einer zweiten, gegenüberliegenden Breitseite der Außenwand (22) des Sockels (20) geführt, und die Anschlüsse (18, 18') der Ringkernwicklung (11) sind über einen isolierenden Anschlussdraht (19, 19') von dem Sockel (20) weggeführt, so dass der Anschlussdraht (19, 19') entfernt von dem Sockel (20) mit einer Platine (30) verbindbar ist.
Patent DE-102010016550-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BECKER THERESIA
IPC: B60C9/18
Filed: 2010-04-21
Abstract: Fahrzeugluftreifen für Nutzfahrzeuge mit einer Karkasse (5), mit einem radial außerhalb der Karkasse (5) aufgebauten Gürtel (9) und mit einem radial oberhalb des Gürtels (9) auf dem Gürtel (9) aufgebauten profilierten Laufstreifen (10), wobei der Gürtel (9) aus wenigstens drei von radial innen nach radial außen – insbesondere auf einander liegend – angeordneten Gürtellagen (13, 14, 15) ausgebildet ist, von denen die radial innere (13) und die radial äußere (15) als Arbeitslagen mit in Gummi eingebetteten parallelen Festigkeitsträgern (23, 25) aus Stahl ausgebildet sind, wobei die Festigkeitsträger (23) der radial inneren Arbeitslage (13) in ihrer Ausrichtung einen Winkel α mit 10° ≤ α ≤ 45° zur Umfangsrichtung U und die Festigkeitsträger (25) der radial äußeren Arbeitslage (15) in ihrer Ausrichtung einen Winkel γ zur Umfangsrichtung U mit 10° ≤ γ ≤ 45° einschließen und wobei in Umfangsrichtung U des Fahrzeugreifens gesehen die Festigkeitsträger (23) der radial inneren Arbeitslage (13) eine entgegengesetzte axiale Neigungsrichtung zu den Festigkeitsträgern (25) der radial äußeren Arbeitslage (15) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die radial zwischen diesen beiden Arbeitslagen (13, 15) angeordnete Gürtellage (14) in axialer Richtung A des Fahrzeugluftreifens dreigeteilt aus zwei axialen äußeren Randlagenabschnitten (18, 19) und aus einem axial zwischen diesen angeordneten Mittenlagenabschnitt (14) ausgebildet ist, dass die beiden Randlagenabschnitte (18, 19) als Nullgradlage ausgebildet sind mit in Gummi eingebetteten parallelen Festigkeitsträgern (28, 29), die in ihrer Ausrichtung einen Winkel β mit 0° ≤ β ≤ 5° zur Umfangsrichtung U einschließen, und dass der Mittenlagenabschnitt (14) mit in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (24) ausgebildet ist, die in ihrer Ausrichtung einen Winkel η mit 5° < η ≤ 90° zur Umfangsrichtung U einschließen.
Patent DE-102010023649-A1 (DE)
Title: Membranversteifung durch Verrippung für die Vorrichtung zur Übertragung des Motorengeräusches
Inventor: JASNIE JASRIS
IPC: G10K15/02
Filed: 2010-06-14
Abstract: Offengelegt wird eine Vorrichtung zur Schallübertragung in einem Kraftfahrzeug. Die Vorrichtung beinhaltet eine Membran, die selektiv getunt wird durch das Hinzufügen von Gegenmaßnahmen an der Membran, um Teilabschnitte der Membran selektiv zu versteifen und so unerwünschte Frequenzanteile abzuschwächen. Die Gegenmaßnahmen der Membran haben ein verbessertes Tuning des in den Innenbereich des Fahrzeugs übertragenen Motorengeräusches und eine beträchtliche Materialeinsparung verglichen mit weiteren Tuningoptionen wie Viertelwellentuner oder Nebenschluss-Resonator zur Folge.
Patent DE-102010026708-A1 (DE)
Title: Method for operating voice portal utilized as user interface for operating devices in motor car, involves determining hit quantity depending on comparison process, where hit quantity contains set of records stored in database
Inventor: FEDERAU SILVIO
IPC: G06F17/28
Filed: 2010-07-10
Abstract: The speech involves detecting and storing a set of speech inputs in a memory device (22), and detecting another set of speech inputs. The latter set of speech inputs is compared with entries of records stored in a database (28). A subset of the records of the database is identified during the comparison process. The records are limited to the subset depending on the comparison result. The former set of speech inputs is compared with the subset of the records, and hit quantity is determined depending on the latter comparison process, where the hit quantity contains a set of records. An independent claim is also included for a voice portal comprising a memory device.
Patent DE-102010026740-A1 (DE)
Title: Device i.e. flow meter, for measuring flow rate of e.g. liquid, flowing through tubular element, has two pipe sections exhibiting respective pipe cross-sections with areas, where ratio of one of areas to other area lies in certain range
Inventor: BREITENBACH ALEXANDER
IPC: G01F1/40
Filed: 2010-07-09
Abstract: The device (1) has a tubular element (2) with two pipe sections (3, 4) that exhibit respective walls (5, 6). The pipe sections exhibit pipe cross-sections with respective cross section areas (7, 8). One of the pipe sections is arranged adjacent to the other pipe section downstream to flow directions (100, 200). The walls are extended parallel to the flow directions. A ratio of one of the cross section areas to the other cross section area lies in a range between 1.02 and 1.2, where the cross section areas are formed in a circular shape. The pipe section exhibit respective lengths (9, 10). An independent claim is also included for a method for operating a device for measuring a flow rate of a medium.
Patent DE-102010033307-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Nachverbrennen von heißem Material auf einem Förderer
Inventor: MORENO RUEDA RAFAEL DR
IPC: F23J1/02
Filed: 2010-08-04
Abstract: Vorrichtung (1) zum Fördern von heißem Material (2) aus zumindest einem Verbrennungskessel (3), aufweisend zumindest einen Förderer (4) zum Fördern des heißen Materials (2) von einem Materialaufnahmebereich (5) des zumindest einen Förderers (4) zu einem Materialabgaberaum (6) des zumindest einen Förderers (4) entlang einer Förderstrecke (7) und mindestens ein den zumindest einen Förderer (4) umgebendes Gehäuse (13), wobei entlang der Förderstrecke (7) beabstandet von dem Materialabgaberaum (6) mindestens eine Oxidationsmittelzufuhr (23) im oder am mindestens einen Gehäuse (13) angeordnet ist.
Patent DE-102010041357-A1 (DE)
Title: Berechnungsvorrichtung für eine abgeschätzte Beschleunigung
Inventor: NISHIZAWA TAKESHI
IPC: G01P15/00
Filed: 2010-09-24
Abstract: Es ist eine Berechnungsvorrichtung für eine abgeschätzte Beschleunigung bereitgestellt. Die Vorrichtung umfasst eine Berechnungseinheit eines Rollwiderstandskoeffizienten, die einen Rollwiderstandskoeffizienten entsprechend einem Straßenunebenheitsniveau oder einem Kurvenfahrniveau des Fahrzeugs berechnet; und eine Berechnungseinheit einer abgeschätzten Beschleunigung, die eine abgeschätzte Beschleunigung basierend auf einer Bewegungsgleichung berechnet, wobei die Bewegungsgleichung ein Gleichgewicht von Radkräften ausdrückt, und einen Ausdruck des Rollwiderstandskoeffizienten umfasst.
Patent DE-102010041652-A1 (DE)
Title: Thermoelektrischer Generator
Inventor: GROEPPEL PETER
IPC: F02G5/02
Filed: 2010-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen thermoelektrischen Generator, insbesondere einen zur Nutzung der Abwärme von Abgasen mit einer Temperatur kleiner 250°C, wie sie beispielsweise in der Kraftwerkstechnologie anfallen. Dabei kommen teilleit- oder halbleitfähige Partikel zum Einsatz, die schichtförmig angeordnet zwischen Heiß- und Kaltluftkanälen zu einem nutzbaren Stromfluss führen.
Patent DE-102010045034-A1 (DE)
Title: Hybrid drive device for motor vehicle, has internal combustion engine as drive source and electric machine as another drive source
Inventor: COX JASON
IPC: B60K6/387
Filed: 2010-09-10
Abstract: The hybrid drive device has an internal combustion engine (12) as a drive source and an electric machine (14) as another drive source, which propels the motor vehicle alternatively or simultaneously through a speed and change gear (16). The drive shaft of the internal combustion engine acts on the input shafts (24,42) of the change gear by a clutch (K1) and the electric machine acts on the input shaft directly as output by a transmission drive (26) or by another clutch (K2). A third clutch (K3) is activated under force of flow to the input shafts of the change gear and below the former clutch.
Patent DE-102010050571-A1 (DE)
Title: Sensor layer system for use with piezoresistive sensor, has electrical insulating layers whose sides are attached to sensitive layers that are electrically contactable with pad, where sensitive layers are formed from composite material
Inventor: BRODE WOLFGANG KURT
IPC: G01B7/16
Filed: 2010-11-05
Abstract: The system (110) has electrical insulating layers (12, 12A, 12B) whose sides are attached to sensitive layers (14, 14A, 14B), where thickness of each sensitive layer is less than 30 nm. The sensitive layers are formed from a composite material. Each insulating layer is selected from a group consisting silicon dioxide-containing layer, a silicon nitride-containing layer, an aluminum oxide-containing layer or an amorphous carbon-containing layer. Functional and insulation layers are provided in a vacuum chamber. The sensitive layers are electrically contactable with a common pad. An independent claim is also included for a method for manufacturing a sensor layer system.
Patent DE-102010053538-A1 (DE)
Title: Drive train for use in motor vehicle, has crankshaft that is connected with gearbox input shaft of gearbox, where gearbox is operated at rotating component of switchable eddy current brake between internal combustion engine and drive shaft
Inventor: GOEPPERT GEORG DR
IPC: F16F15/18
Filed: 2010-12-06
Abstract: The drive train has a crankshaft that is connected with a gearbox input shaft of a gearbox. The gearbox is operated at rotating component of switchable eddy current brake between an internal combustion engine and a drive shaft. The drive train is prestressed by the eddy current brake during a starting of a motor vehicle. An independent claim is also included for a method for operating a drive train in a motor vehicle.
Patent DE-102010055614-A1 (DE)
Title: Housing for receiving unit battery cells i.e. lithium ion cell, of traction battery of electrically driven vehicle, has material layers, where one material layer is provided with polymer material, and hollow spaces formed between two layers
Inventor: REMMELE ULRICH DIPL ING
IPC: H01M50/204
Filed: 2010-12-22
Abstract: The housing has a wall (4) with a set of material layers (5, 6, 8), where one of the material layers is provided with a polymer material. A set of hollow spaces (7, 9) is formed between two of the material layers. A cooling fluid flows in the hollow spaces, and an electrically conductive fluid is arranged in the set of hollow spaces. A chemical or neutralizing agent is arranged in one of the set of hollow spaces.