Patent DE-102016119648-B4 (DE)
Title: Fahrzeuginternes aufzeichnungssystem und fahrzeuginterne steuerungsvorrichtung
Inventor: KOJIMA TAKASHI
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-10-14
Granted: 2021-09-02
Abstract: Fahrzeuginternes Aufzeichnungssystem mit:einer ersten Steuerungsvorrichtung (7), die konfiguriert ist, zu einem ersten fahrzeuginternen Netzwerk einen Zustand eines Auslösers für ein Aufzeichnen von Zustandsdaten, die einen Zustand eines Fahrzeugs oder eines Insassen des Fahrzeugs darstellen, auf einen nichtflüchtigen Speicher zu übertragen;einer Schnittstellenvorrichtung (94), die konfiguriert ist, den Zustand des Auslösers, der zu dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk übertragen wird, von dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk zu einem zweiten fahrzeuginternen Netzwerk weiterzuleiten; undeiner zweiten Steuerungsvorrichtung (6), die konfiguriert ist, von dem zweiten fahrzeuginternen Netzwerk den Zustand des Auslösers, der durch die Schnittstellenvorrichtung (94) von dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk zu dem zweiten fahrzeuginternen Netzwerk weitergeleitet wird, zu empfangen;wobei die erste Steuerungsvorrichtung (7) umfassteine Erzeugtes-Ereignis-Bestimmungseinheit (75), die konfiguriert ist zu bestimmen, ob eine Vielzahl von vorbestimmten Ereignissen in dem Fahrzeug erzeugt worden ist, für jedes der Ereignisse,eine Auslöserzustandeinstelleinheit (72), die konfiguriert ist, den Zustand des Auslösers, der dem Ereignis entspricht, das durch die Erzeugtes-Ereignis-Bestimmungseinheit (75) als in dem Fahrzeug erzeugt bestimmt worden ist, in einen erfüllten Zustand einzustellen,eine Übertragungsverarbeitungseinheit (73), die konfiguriert ist, einen Kommunikationsrahmen, der den Zustand des Auslösers für jedes der Ereignisse übermittelt, zu dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk zu übertragen,wobei die Schnittstellenvorrichtung (94) eine Weiterleitungsverarbeitungseinheit umfasst, die konfiguriert ist, einen zweiten Kommunikationsrahmen von dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk zu dem zweiten fahrzeuginternen Netzwerk weiterzuleiten, ohne einen ersten Kommunikationsrahmen weiterzuleiten, in einem Fall, in dem die Schnittstellenvorrichtung (94) den zweiten Kommunikationsrahmen, der zu dem ersten Kommunikationsrahmen unterschiedlich ist, von dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk empfangen hat, nachdem der erste Kommunikationsrahmen von dem ersten fahrzeuginternen Netzwerk empfangen worden ist, bevor der erste Kommunikationsrahmen zu dem zweiten fahrzeuginternen Netzwerk weitergeleitet wird,wobei die zweite Steuerungsvorrichtung (6) eine Datenaufzeichnungseinheit (106) umfasst, die konfiguriert ist, die Zustandsdaten, die dem Auslöser entsprechen, der auf den erfüllten Zustand eingestellt ist, unter den Auslösern der Ereignisse in einem Kommunikationsrahmen, der von dem zweiten fahrzeuginternen Netzwerk empfangen wird, auf den nichtflüchtigen Speicher aufzuzeichnen,wobei die erste Steuerungsvorrichtung (7) eine Latchverarbeitungseinheit (74) umfasst, die konfiguriert ist, eine Latchverarbeitung zur Aufrechterhaltung des Zustands des Auslösers, der auf den erfüllten Zustand eingestellt ist, bis eine vorbestimmte Zeit abläuft, seit die Auslöserzustandeinstelleinheit (72) den Zustand des Auslösers auf den erfüllten Zustand eingestellt hat, und zur Änderung des Zustands des Auslösers von dem erfüllten Zustand in einen nichterfüllten Zustand, nachdem die vorbestimmte Zeit abgelaufen ist, für jeden der Auslöser der Ereignisse auszuführen.