Patent PL-417064-A1 (PL)
Inventor: FRYDRYCH JAN
IPC: F16D31/00
Filed: 2016-05-02
Abstract: Sprzęgło mechaniczno - hydrauliczne z komorą ciśnieniową, wyposażone w trzpienie, kanały sterujące oraz zawory, charakteryzuje się tym, że wał czynny (1) wykonuje ruch obrotowy wraz z kołem zamachowym (7), następnie poprzez wydrążony kanał olejowy (2) wału czynnego (1) podaje się olej pod ciśnieniem, po czym olej wypływa z wału czynnego (1) pomiędzy pierścieniem uszczelniającym lewym (3a), pierścieniem uszczelniającym środkowym (3b) oraz pierścieniem uszczelniającym prawym (3c) do kanału olejowego zewnętrznego przez otwór w trzpieniu sterującym (4), następnie olej wpływa do wału czynnego (1) pomiędzy pierścieniem uszczelniającym środkowym (3b) oraz pierścieniem uszczelniającym prawym (3c) nad tłoczek sterujący (5), następnie ciśnienie oleju cofa tłoczek sterujący (5) w zewnętrzne określone położenie, powoduje to otwarcie kanału w kole zamachowym (7) z zaworkiem zwrotnym (6), po czym przez zaworek zwrotny (6) i przez dalszy ciąg kanału olej przedostaje się do tłoczka roboczego cylinderka (10), następnie komora tłoczka roboczego cylinderka (10) wypełnia się olejem za pośrednictwem otworu kalibrowanego (12), który odpowiedzialny jest za odpowietrzanie układu, po tym ciśnienie oleju wypycha tłoczek roboczy cylinderka (10) do miejsca styku z kołem wału biernego o zmiennej średnicy (9), następnie w czasie obrotu koła zamachowego (7) tłoczek roboczy cylinderka (10), znajdując się w miejscu najmniejszej średnicy koła wału biernego o zmiennej średnicy (9), osiągnie maksymalne wysunięcie, po czym dalszy ruch obrotowy koła zamachowego (7) przesuwa tłoczek roboczy cylinderka (10) w kierunku zwiększającej się średnicy koła wału biernego o zmiennej średnicy (9), następnie zwiększająca się średnica koła wału biernego o zmienne średnicy (9) wymusza ruch powrotny tłoczka roboczego cylinderka (10), po tym kanały olejowe zamykają się zaworkiem zwrotnym (6) i tłoczkiem sterującym (5), następnie brak przepływu oleju powoduje wzrost ciśnienia nad tłoczkiem (10), po czym zablokowanie ruchu powrotnego tłoczka roboczego cylinderka (10) powoduje wzrost tarcia pomiędzy tłoczkiem roboczym cylinderka (10) i kołem wału biernego o zmiennej średnicy (9), po tym następuje przekazanie momentu obrotowego na koło wału biernego o zmiennej średnicy (9) i wał odbiorczy (11), następnie wypływ oleju przez otwór kalibrowany (12) zabezpiecza układ przed gwałtownym przeciążeniem, co powoduje powolne przemieszczanie się tłoczka roboczego cylinderka (10) względem koła wału biernego o zmiennej średnicy (9), zabezpieczając układ przed punktowym wypracowaniem, przy czym systematyczna wymiana oleju w układzie zabezpiecza olej przed nadmiernym przegrzewaniem wskutek sprężania, następnie w celu wyłączenia napędu trzpień sterujący (4) przesuwa się w dół, co powoduje wypływ oleju z przestrzeni nad tłoczkiem sterującym (5), spadek ciśnienia oleju powoduje przesunięcie tłoczka sterującego (5) w określone położenie wewnętrzne, po czym wyfrezowany kolektorowy rowek na powietrzni tłoczka sterującego (5) powoduje otwarcie kanałów upustowych ze wszystkich cylinderków z tłoczkami roboczymi cylinderków (10), następnie przesunięcie pozycji w ruchu obrotowym pomiędzy kołem zamachowym (7) i kołem wału biernego o zmiennej średnicy (9) wymusza cofnięcie tłoczków sterujących (5), wówczas napęd zostanie rozłączony.