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Patent DE-102018220445-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Stoßschweißen zweier Werkstücke mittels eines UKP-Laserstrahls sowie zugehöriges optisches Element
Inventor: KUMKAR MALTE
IPC: B23K26/24
Filed: 2018-11-28
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Stoßschweißen zweier, insbesondere plattenförmiger Werkstücke (2), mittels mindestens eines gepulsten Laserstrahls (3), insbesondere UKP-Laserstrahls, der in das Werkstückmaterial fokussiert wird, um die beiden Werkstücke (2) im Bereich ihrer Fügefläche (8) lokal aufzuschmelzen, wird der Laserfokus (F) des in das Werkstückmaterial fokussierten Laserstrahls (3) quer zur Strahlrichtung (9) des Laserstrahls (3) bewegt, um im Bereich der Fügefläche (8) eine sich quer zur Strahlrichtung (9) des Laserstrahls (3) erstreckende Schweißnaht (10, 10) zu erzeugen.
Patent DE-102019001909-A1 (DE)
Title: Rotationsmaschine
Inventor: UMEHARA RYUICHI
IPC: F01D5/26
Filed: 2019-03-19
Abstract: Bei einer Rotationsmaschine haben Plattformen jeweils eine Form einer flachen Oberfläche, die sich in einer Richtung der Axiallinie erstrecken und jeweils Dämpferanlageoberflächen umfassen, die beim Annähern zu der Außenseite in der Radialrichtung sich nahe zueinander erstrecken, während sie einander in der Umfangsrichtung in jeder der aneinander angrenzenden Plattformen gegenüberliegen, und der Dämpferstift ein regelmäßiges vieleckiges Prisma ausbildet, das sich in einer Richtung der Axiallinie erstreckt und einen Dämpferstifthauptkörper umfasst, in dem ein Winkel, der durch zwei Seitenoberflächen aus einer Vielzahl von Seitenoberflächen gebildet ist, einem Winkel, der durch die Dämpferanlageoberflächen zwischen den aneinander angrenzenden Dämpferanlageoberflächen gebildet ist, entspricht.
Patent DE-102019003289-A1 (DE)
Title: Löschvorrichtung zum Löschen eines Kraftwagenbrandes
Inventor: KRUPP CARSTEN
IPC: A62C3/07
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Löschvorrichtung (10) zum Löschen eines Kraftwagenbrandes. Die Löschvorrichtung (10) umfasst einen Vorrichtungsboden (20) zum Abstellen eines Kraftwagens (100) sowie eine Vorrichtungswandung (30), welche mit dem Vorrichtungsboden (20) verbunden ist. In einem Gebrauchszustand (34) der Vorrichtungswandung (30) bildet diese zusammen mit dem Vorrichtungsboden (20) einen Behälter (12), dessen Behälterinnenraum (14) zur Aufnahme des Kraftwagens (100) sowie zur Aufnahme von Löschmedium (16) zum Löschen des Kraftwagenbrandes ausgebildet ist. Die Vorrichtungswandung (30) ist durch Einleiten des Löschmediums (16) über einen Löschmedienanschluss (18) der Löschvorrichtung (10) in einen Wandungsinnenraum (36) der Vorrichtungswandung (30) von einem Nichtgebrauchszustand (32) in den Gebrauchszustand (34) expandierbar. Des Weiteren umfasst die Löschvorrichtung (10) ein Düsenelement (50), welches an der Vorrichtungswandung (30) angeordnet und zum Führen des Löschmediums (16) aus dem Wandungsinnenraum (36) in den Behälterinnenraum (14) ausgebildet ist.
Patent DE-102019007152-A1 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zum Betreiben einer Anlage mit Schiene, stationärer Einheit, schienengeführten Mobilteilen und Schlitzhohlwellenleiter
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: B61L23/34
Filed: 2019-10-15
Abstract: Anlage und Verfahren zum Betreiben einer Anlage mit Schiene, stationärer Einheit, schienengeführten Mobilteilen und Schlitzhohlwellenleiter,wobei entweder ein erstes der Mobilteile oder die stationäre Einheit als Sender fungiert,wobei ein zweites der Mobilteile als Empfänger fungiert,wobei der Sender geeignet ausgeführt ist zum gleichzeitigen Sende eines elektromagnetischen Signals SE und eines akustischen Signals SA, insbesondere zum Zeitpunkt t0,wobei der vom Sender beabstandete Empfänger geeignet ausgeführt ist zum Detektieren des Eintreffens des elektromagnetischen Signals SE zum Zeitpunkt t1 und zum Detektieren des Eintreffens des akustischen Signals SA zum Zeitpunkt t2,wobei das zweite Mobilteil eine Auswerteeinheit aufweist, welche geeignet ausgeführt oder ausgebildet ist, den Abstand zwischen Sender und Empfänger aus den erfassten Zeitpunkten t1 und t2 zu bestimmen.
Patent DE-102019008352-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Zapfen eines kohlensäurehaltigen Getränkes mit einem Getränkebehälter und einem Zapfhahn
Inventor: GRUBER GÜNTHER
IPC: B67D1/04
Filed: 2019-12-03
Abstract: Bei einer Vorrichtung zum Zapfen eines kohlensäurehaltigen Getränkes mit einem Getränkebehälter und einem Zapfhahn, die über eine Leitung miteinander verbunden sind, wird ein Gasbehälter, der unter Überdruck mit Gas gefüllt ist und über eine Leitung mit einem Regelventil mit dem Getränkebehälter 3 in Verbindung steht, dazu genutzt, mit dem Gas das Getränk aus dem Getränkebehälter zum Zapfhahn zu drücken. Hierfür wird ein zweiter Gasbehälter verwendet, der ebenfalls unter Überdruck steht und mit einem zweiten Gas gefüllt ist und mit einem zweiten Regelventil mit dem Getränkebehälter in Verbindung steht dazu genutzt, um mit einer Mischung der Gase das Getränk aus dem Getränkebehälter zum Zapfhahn zu drücken.
Patent DE-102019101970-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines plattenförmigen Bauelements, plattenförmiges Bauelement und Verwendung des Bauelements
Inventor: SCHULTE GUIDO
IPC: E04F15/04
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines plattenförmigen Bauelements, insbesondere eines Fußbodenpaneels, sowie ein plattenförmiges Bauelement und dessen Verwendung. Das Paneel weist eine Trägerplatte aus einem Holzwerkstoff und ein oberseitiges Furnier auf. Trägerplatte und Furnier sind unter Eingliederung einer Harzschicht heiß miteinander verpresst. Erfindungsgemäß wird die Feuchtigkeit des Holzfurniers vor dem Verpressen auf ≤ 4 %, insbesondere ≤ 3 %, vorzugsweise auf ≤ 2,5 % eingestellt. Die Einstellung der Feuchtigkeit des Holzfurniers erfolgt durch einen Trocknungsprozess vor dem Verpressen des Holzfurniers mit der Trägerplatte und der Harzschicht.
Patent DE-102019102075-A1 (DE)
Title: Aktuierte Kinematik zur Montage an einer vertikalen Position
Inventor: ADEN SIMON
IPC: B25J18/00
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine aktuierte Kinematik (1) mit einer Basis (12), welche durch ein aktuiertes Gelenk (14) mit wenigstens einem Glied (13) verbunden ist, wobei die aktuierte Kinematik (1) ausgebildet ist, an einer vertikalen Position (2) gegenüber einem Untergrund (3) beabstandet angeordnet zu werden. Die aktuierte Kinematik (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (12) und/oder das Glied (13) in zwei Einhängelemente (12a, 12b) geteilt ausgebildet ist/sind, wobei die zwei Einhängelemente (12a, 12b) ausgebildet sind, durch Einhängen miteinander verbunden zu werden.
Patent DE-102019102182-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einem mehrrädrigen Fahrwerk
Inventor: SCHWAIGER MARTIN
IPC: B66F9/075
Filed: 2019-01-29
Abstract: Flurförderzeug, insbesondere ein autonom fahrendes Flurförderzeug, das mit einem mehrrädrigen Fahrwerk ausgestattet ist, das genau ein mit einer Antriebseinheit und einer Lenkeinheit ausgestattetes Antriebsrad und zwei nur mit jeweils einer Lenkeinheit ausgestattete Lasträder aufweist.
Patent DE-102019102583-A1 (DE)
Title: Rotor für eine Vorrichtung zum Mischen von Pulver und Flüssigkeit und Vorrichtung zum Mischen von Pulver und Flüssigkeit
Inventor: WEBER BERND
IPC: B01F27/71
Filed: 2019-02-01
Abstract: Bei einem Rotor (109) für eine einen mit dem Rotor (109) zusammenwirkenden Stator aufweisende Vorrichtung zum Mischen von Pulver und Flüssigkeit sind dass wenigstens einige Scherflügel (124) keilartig ausgebildet und mit einer Stirnseite (233) in Strömungsrichtung (239) angestellt. Dadurch ergibt sich bei einer effektiven Ablenkung an in Strömungsrichtung (239) vorne liegenden Seitenwänden (227) an den Stirnseiten (233) eine hohe Scherwirkung und eine verhältnismäßig geringe Gefahr des Ausbildens von Ablagerungen sowie Anhaftungen an den in Strömungsrichtung (239) hinten liegenden Seitenwänden (230).
Patent DE-102019104602-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines magnetstrom- rezirkulationsweges, um die anwendung eines spezifischen ecu-designs auf mehrere getriebearchitekturen zu ermöglichen
Inventor: PHILIPPART TIMOTHY P
IPC: F16H59/02
Filed: 2019-02-22
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeuggetriebes, welches das elektrische Verbinden einer Getriebe- oder Antriebsstrangsteuereinheit (TCU oder PCU) mit dem Fahrzeuggetriebe beinhaltet, wobei die TCU oder PCU den Betrieb des Getriebes steuert und schaltbare Leistung auf einer hohen Seite und schaltbare Masse auf einer niedrigen Seite einer Vielzahl von Elektromagneten in einer gemeinsamen funktionellen Gruppierungsanordnung aufweist, proportionales Steuern einer Strommenge durch eine Last, wie beispielsweise einen Elektromagneten, durch Steuern einer Zeitstrommenge, die durch den Elektromagneten auf Masse gesenkt wird, und Steuern einer Zeitstrommenge, die über einen anpassbaren Rezirkulationsweg in der TCU oder PCU bereitgestellt wird, wobei der Rezirkulationsweg den Stromabfall minimiert, wenn der Elektromagnet in einem AUS-Zustand betrieben wird. Die TCU oder PCU weist ein einzelnes Hardware-Layout auf, ist aber elektronisch anpassbar, um eine Vielzahl von Getriebearten und Magnetarchitekturen basierend auf einer beliebigen funktionalen Magnetgruppierung zu steuern.
Patent DE-102019107447-A1 (DE)
Title: Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen Luftausströmer
Inventor: SCHMID BERNHARD
IPC: B60H1/34
Filed: 2019-03-22
Abstract: Zum Zwecke der Schaffung eines alternativen Luftausströmers (5) für ein Kraftfahrzeug (5), mit einem Gehäuse (10), das eine Lufteintrittsöffnung (15), einen das Gehäuse (10) in einen ersten Luftkanal (20-1) und einen zweiten Luftkanal (20-2) teilenden Luftteiler (25), sowie eine an dem ersten Luftkanal (20-1) befindliche erste Luftaustrittsöffnung (30-1) und eine an dem zweiten Luftkanal (20-2) befindliche zweite Luftaustrittsöffnung (30-2) aufweist, wobei die erste Luftaustrittsöffnung (30-1) und die zweite Luftaustrittsöffnung (30-2) schräg zueinander ausgerichtet sind, ist vorgesehen, dass der Luftteiler (25) verschwenkbar an dem Gehäuse (10) gelagert und eingerichtet ist, den aus der ersten Luftaustrittsöffnung (30-1) und/oder der zweiten Luftaustrittsöffnung (30-2) austretenden Luftstrom zu steuern.
Patent DE-102019108371-A1 (DE)
Title: Hochvoltbatterie mit Batteriezellenschwellungssensor sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LOPEZ DE ARROYABE JOSE
IPC: H01M10/42
Filed: 2019-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (2) für ein Kraftfahrzeug mit- zumindest einem Batteriemodul (1) aufweisend• einen Zellstapel (3) aus aneinander gestapelten prismatischen Batteriezellen (4), wobei Zellgehäusewände (6) von metallischen Zellgehäusen (5) einer ersten und einer letzten Batteriezelle (5) in dem Zellstapel (3) zwei Stirnseiten (7) des Zellstapels (3) ausbilden,• einen Zellmodulrahmen (8), in welchem der Zellstapel (3) angeordnet ist und welcher zwei metallische, an den Stirnseiten (7) des Zellstapels (3) angeordnete Enddruckplatten (9) aufweist, und• zumindest einen elektrisch isolierenden Abstandshalter (12), welcher zwischen zumindest einer der Stirnseiten (7) des Zellstapels (3) und der jeweiligen Enddruckplatte (9) angeordnet ist und dabei die Stirnseite (7) und die Enddruckplatte (9) unter Ausbildung eines Plattenkondensators (13) kapazitiv koppelt, und- eine Auswerteeinrichtung (14), welche dazu ausgelegt ist, die Ausdehnung der zumindest einen Batteriezelle (4) mittels Kapazitätsmessung zu erkennen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Hochvoltbordnetz sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019109231-A1 (DE)
Title: Dreherfassungsvorrichtung und Drehantriebskrafterfassungssystem
Inventor: SUZUKI TAKAFUMI
IPC: G01P3/44
Filed: 2019-04-09
Abstract: Dreherfassungsvorrichtung 230 dient zum Erfassen einer Drehung eines antreibenden Drehkörpers, der zum Übertragen einer in ein Fahrzeug eingegebenen Antriebskraft verwendet wird. Die Dreherfassungsvorrichtung 230 enthält einen Detektor 232, der eingerichtet ist, um (eine) Drehinformation(en) über eine Drehung des antreibenden Drehkörpers basierend auf einer Änderung eines elektrischen Zustands, durch die Drehung des antreibenden Drehkörpers verursacht, zu erfassen; und einen Controller 234, der eingerichtet ist, um (eine) Information(en) über die Drehung des antreibenden Drehkörpers basierend auf einem Erfassungsergebnis des Detektors 234 zu erfassen.
Patent DE-102019110695-A1 (DE)
Title: Verbinder und verbinderanschluss zur verwendung in dem verbinder
Inventor: ITO CHIKARA
IPC: H01R13/436
Filed: 2019-04-25
Abstract: Ein Verbinder (1) umfasst ein Gehäuse (10) und einen Anschluss, der in dem Gehäuse (10) gehalten wird und an einem außerhalb des Gehäuses (10) angeordneten Befestigungselement (1A) befestigt werden kann. Der Anschluss umfasst einen Hauptkörperteil, der in einen im Gehäuse (10) ausgebildeten Raum eingeführt wird, einen Schenkelteil, der sich von dem Hauptkörperteil zu einer Befestigungsfläche (1aA) des Befestigungselements (1A) in einem Zustand, in dem der Anschluss an dem Befestigungselement (1A) befestigt ist, erstreckt, und einen Befestigungsteil, der durchgehend von dem Schenkelteil bereitgestellt ist und an dem Befestigungselement (1A) befestigt werden kann. Der Verbinder (1) umfasst ferner eine Schenkelteilhalterung, die mit dem Gehäuse (10) verbunden ist und den Schenkelteil halten kann.
Patent DE-102019113461-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: SCHWEIKART STEFAN
IPC: F25D23/02
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem wärmeisolierten Gerätekorpus, der einen Innenraum umschließt, wobei an einer Vorderseite des Gerätekorpus eine Entnahmeöffnung vorgesehen ist, um Waren in den Innenraum einbringen und daraus entnehmen zu können, wobei eine wärmeisolierte Gerätetür vorgesehen ist, die anhand von oberen und unteren Türlagerungen schwenkbar am Gerätekorpus gelagert ist, um die Entnahmeöffnung reversibel zu verschließen, wobei wenigstens eine der Türlagerungen ein Scharnier umfasst, das sowohl am Gerätekorpus als auch an der Gerätetür lösbar befestigt ist, wobei die Gerätetür zur Anbindung des Scharniers ein Befestigungselement aufweist, das an einem vorbestimmten Montageplatz an einer Seite der Tür sitzt und seinerseits von dem Montageplatz gelöst werden kann, und wobei an der gegenüberliegenden Seite der Tür ein weiterer Montageplatz angeordnet ist, an dem dasselbe Befestigungselement ebenfalls lösbar aufgenommen werden könnte, um ein Scharnier daran anbinden zu können.
Patent DE-102019114527-A1 (DE)
Title: Intelligente fahrzeugnavigationssysteme, verfahren und steuerlogik zur mehrspurtrennung und trajektorienextraktion von fahrbahnsegmenten
Inventor: CHEN SHU
IPC: G05D1/02
Filed: 2019-05-29
Abstract: Vorgestellt werden Systeme und Verfahren zum Extrahieren von fahrspurbezogenen Informationen bestimmter Straßensegmente durch Sammeln von fahrdynamischen Datenspuren. Ein Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Kraftfahrzeugs schließt Folgendes ein: Bestimmen des Fahrzeugstandortes; Identifizieren eines Straßensegmentes, das dem Standort des Fahrzeugs entspricht; Empfangen von straßenbezogenen Daten, die diesem Straßensegment zugeordnet sind; Bestimmen eines Drehwinkels und einer Mittellinie für das Straßensegment; Empfangen von Fahrzeugdaten, die Fahrzeugstandorte und Dynamik für mehrere Fahrzeuge anzeigen, die auf dem Straßensegment fahren; Bestimmen von Trajektoriendaten, die Startpunkte, Endpunkte und Mittellinienversatzabstände für diese Fahrzeuge anzeigen; Identifizieren der Gesamtfahrspuren für das Straßensegment durch Verarbeiten der Trajektoriendaten mit einem Clustering-Algorithmus, der den Drehwinkel und die Mittellinie angibt; Extrahieren virtueller Trajektorien für die Fahrspuren; und Anweisen eines Fahrzeugsubsystems, einen Steuervorgang basierend auf einer extrahierten virtuellen Trajektorie für mindestens eine Fahrspur auszuführen.
Patent DE-102019115231-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Schätzen des Versatzes des Rotorsensors
Inventor: LEE YOUNG JOO
IPC: H02P6/16
Filed: 2019-06-05
Abstract: In einem Beispiel wird ein System offenbart. Das System beinhaltet ein Rotorpositionsschätzmodul, das konfiguriert ist, um ein Anpassungssignal zum Anpassen eines gewünschten Drehmomentsignals für einen Motor zu erzeugen. Das Rotorpositionsschätzmodul beinhaltet ein Sensorversatzschätzmodul, das dazu konfiguriert ist, eine Versatzposition eines Sensors basierend auf (1) einem Motorstromsignal zu schätzen, das einen Strom zum Drehen eines Rotors innerhalb des Motors anzeigt, (2) einem Motorspannungssignal, das eine Spannung anzeigt, die an einen Wechselrichter angelegt wird, der den Strom an den Motor bereitstellt, und (3) einen Motorparameter. Der Sensor kann auf dem Rotor angeordnet sein. Das Rotorpositionsschätzmodul beinhaltet auch ein Drehzahlanpassungsmodul, das konfiguriert ist, um das Anpassungssignal basierend auf der geschätzten Versatzposition zu erzeugen.
Patent DE-102019117660-A1 (DE)
Title: Kohlenstoff-Nanoröhren in Trägerband, Abdeckband und statischen Abschirmbeuteln
Inventor: DEMIAR MELVIN
IPC: B65D90/46
Filed: 2019-07-01
Abstract: Ein Trägerband, ein Abdeckband oder ein statischer Abschirmbeutel zum Transportieren von elektronischen Bauteilen wird aus Polymeren und Kohlenstoff-Nanoröhren hergestellt, die zwischen 0,01 Gew.-% und 3 Gew.-% liegen. Die Kohlenstoff-Nanoröhren können eine beliebige Anzahl von Wänden aufweisen und eine beliebige gewünschte Größe der Durchmesserbemaßung, die weniger als ungefähr 100 nm ist. Das Trägerband, das Abdeckband oder die Beutel, die die Kohlenstoff-Nanoröhren umfassen, weisen einen statisch dissipativen Bereich auf, der zwischen 1×10und 1×10Ohm/sq gemessen wird, sowie einen Lichtdurchlässigkeitswert zwischen 60 % und 90 %. Das Trägerband, das Abdeckband oder die Beutel, die die Kohlenstoff-Nanoröhren umfassen, verringern Oberflächenfehler, Verschlingungen mit hoher Dichte und Agglomerationen. Die statischen Abschirmbeutel, die die Kohlenstoff-Nanoröhren umfassen, können als Folien gebildet sein, die in einer gewünschten Beutelgröße hergestellt werden.
Patent DE-102019127340-A1 (DE)
Title: Verfahren zum personenspezifischen Einstellen eines Zielgeräts
Inventor: WOLTER STEFAN
IPC: B60R16/037
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum personenspezifischen Einstellen eines Zielgeräts (16), mit den Schritten:(S100) Erfassen von Sensordaten (SD) repräsentativ für eine Person mit Sensoren eines Kraftfahrzeugs (4),(S300) Zwischenspeichern der erfassten Sensordaten (SD) in einem Datenspeicher (14),(S400) Auslesen eines zumindest die Sensordaten (SD) enthaltenden Datensatzes (DS) auf Anforderung durch die Person hin, und(S500) Auswerten des Datensatzes (DS) um einen Ansteuerdatensatz (SD) für ein personenspezifisches Einstellen des Zielgeräts (16) für die Person bereitzustellen.
Patent DE-102019128281-A1 (DE)
Title: Formenanordnung und Verfahren für die Herstellung eines Gehäuses für eine Montagebandrolle
Inventor: KOMARO KIM
IPC: B65D85/671
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf Verpackungslösungen für im Bau und Kleinbau zu verwendende Befestigungsstrukturen und als Befestigungsstrukturen zu verwendende Montagebandrollen und insbesondere auf eine als Verpackung für eine Montagebandrolle zu verwendende Gehäuselösung sowie auf eine Formenanordnung und ein Verfahren für die Herstellung eines Gehäuses für eine Montagebandrolle. Kennzeichnend für das erfindungsgemäße Gehäuse (10), (90), (100), (200), (300), (400), (500) für eine Montagebandrolle, welches Gehäuse (10), (90), (100), (200), (300), (400), (500) zwei plattenförmige, runde Seitenteile (11), (12), (110), (210), (310), (410), (510) umfasst, welche besagten Seitenteile (11), (12), (110), (210), (310), (410), (510) Mittenlöcher (13), (14) umfassen, ist, dass das besagte Gehäuse (10), (90), (100), (200), (300), (400), (500) einstückig derart spritzgegossen ist, dass die besagten zwei plattenförmige, runde Seitenteile (11), (12), (110), (210), (310), (410), (510) parallel und gegeneinander ausgerichtet sind, und jeweils mindestens zwei Randpartien (15-20), (165), (195) umfassen, welche besagten Randpartien (15-20), (165), (195) ausgehend von einem plattenförmigen, runden Seitenteil (11), (110), (210), (310), (410), (510) in einen anderen gegenüberliegenden Seitenteil (12), (110), (210), (310), (410), (510) übergehen und somit die die besagten Seitenteile (11), (12), (110), (210), (310), (410), (510) einstückig verbindenden Randpartien (15-20), (165), (195) ausbilden.
Patent DE-102019129136-A1 (DE)
Title: Devices and methods for attracting enhanced attention
IPC: A61B5/04
Filed: 2019-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart Vorrichtungen und Verfahren, um mehr Aufmerksamkeit zu erregen. Vorrichtungen beinhalten: ein Eingangssignal einer lückigen Impulsfolge mit Eigenschaften einer Impulsfrequenz von etwa vier Hertz und einer fraktalen Dimension der Impulsfolge von etwa 1/2; und mindestens eine steuerbare Lichtquelle, die konfiguriert ist, um durch das Eingangssignal pulsierend betrieben zu werden; wobei eine neuronale Flamme, die von mindestens einer steuerbaren Lichtquelle als Ergebnis der Impulsfolge emittiert wird, so angepasst ist, dass sie als eindeutig identifizierbares Signallicht gegenüber potenziell konkurrierenden Aufmerksamkeitsquellen dient, indem selektiv menschliche oder künstliche Anomalie- Erfassungsfilter ausgelöst werden, wodurch eine erhöhte Aufmerksamkeit erregt wird.
Patent DE-102019131629-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: FRIEDRICH MARTIN
IPC: B22F3/105
Filed: 2019-11-22
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts (1, 1'), insbesondere eines Fahrzeugbauteils, in einer additiven Fertigungsvorrichtung (2) durch sukzessive selektive Verfestigung eines, insbesondere pulverförmigen, Baumaterials zur Bildung des dreidimensionalen Objekts (1, 1'), umfassend folgende Verfahrensschritte:- Aufbauen einer Stützstruktur (3) während der additiven Herstellung des dreidimensionalen Objekts (1, 1') die das dreidimensionale Objekt (1, 1') zumindest abschnittsweise zu einem Abstützort (4) abstützt,- zumindest abschnittsweises Trennen der Stützstruktur (3) von dem dreidimensionalen Objekt (1, 1') und/oder von dem Abstützort (4) nach der additiven Herstellung des dreidimensionalen Objekts (1, 1'), wobei das zumindest abschnittsweise Trennen der Stützstruktur (3) vermittels eines Trennmittels (30) erfolgt, welches mittelbar oder unmittelbar auf die Stützstruktur (3) einwirkt, sodass diese sich von dem dreidimensionalen Objekt (1, 1') und/oder von dem Abstützort (4) trennt.
Patent DE-102019133247-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtürgriff mit Elektronikkomponente
Inventor: SCHÜTZ HEIKO
IPC: E05B85/10
Filed: 2019-12-05
Abstract: Ein Fahrzeugtürgriff (1) ist mit einem mehrteiligen Gehäuse ausgebildet, wobei in einem ersten Gehäuseteil (2) wenigstens ein Hohlraum für die Aufnahme von einem elektronischen Bauteil (7) ausgebildet ist. Ein Einsatzteil (4) für das erste Gehäuseteil (2) weist Haltemittel (4a, 4b, 4c) zur Halterung des elektronischen Bauteils (7) auf und das Einsatzteil (4) ist in seiner Form derart in einen Abschnitt des Hohlraums des ersten Gehäuseteil (2) eingepasst, dass es zusammen mit dem ersten Gehäuseteil (2) einen Abschnitt des Hohlraums des ersten Gehäuseteils (2) begrenzt, so dass eine Vergusswanne zur Aufnahme eines Vergussmittels (5) gebildet ist. Diese gebildete Vergusswanne weist einen Boden auf, welcher abschnittsweise aus dem Einsatzteil (4) und abschnittsweise durch das erste Gehäuseteil (2) gebildet ist. Die Haltemittel (4a, 4b, 4c) zur Halterung des elektronischen Bauteils sind innerhalb der gebildeten Vergusswanne platziert.