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Patent DE-102016220092-A1 (DE)
Title: Halbzeug zur Kontaktierung von Bauteilen
Inventor: SCHUETT KLAUS-VOLKER
IPC: H01M50/50
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Halbzeug zur, insbesondere thermischen und/oder elektrischen, Kontaktierung von Bauteilen, beispielsweise Batteriezellen und/oder Elektronikbauteilen. Um Verfahren zur Herstellung von elektrischen und/oder elektrochemischen und/oder elektronischen Baugruppen, zum Beispiel von Batterien und/oder Elektronik-Baugruppen, zu vereinfachen, wird ein Halbzeug bereitgestellt, welches mindestens ein Epoxidharz auf Basis von Bisphenol A und/oder Bisphenol F, mindestens einen Füllstoff und mindestens einen Härter und/oder Katalysator umfasst. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein derartiges Reaktionsharzsystem und derartige Herstellungsverfahren.
Patent DE-102016224795-A1 (DE)
Title: Getriebesteuerungseinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Herstellen eines Steckergehäuses
Inventor: HOEFER MICHAEL
IPC: H01R12/71
Filed: 2016-12-13
Abstract: Es wird eine Getriebesteuerungseinrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorgeschlagen, wobei die Getriebesteuerungseinrichtung (10) folgendes umfasst: ein Leiterplattenelement (40) mit elektronischen Bauelementen, und ein Steckergehäuse (15) zum Aufnehmen eines Verbindungsteckers und zum elektrischen Verbinden des Verbindungsteckers mit dem Leiterplattenelement (40), dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse (15) im Wesentlichen aus Duroplastmaterial besteht, wobei das Steckergehäuse (15) das Leiterplattenelement (40) in unmittelbarem Kontakt stoffschlüssig teilweise umschließt.
Patent DE-102017007887-A1 (DE)
Title: Windrad mit Vertikalachse in Form eines Baumes
Inventor: KNAUB VINCENT
IPC: F03D9/46
Filed: 2017-08-21
Abstract: Windrad mit Vertikalachse in Form eines Baumes.Die aktuellen Windräder mit Vertikalachse mit unbeweglichen Blätter, sei es in Form von hohlen Halbschalen oder von Flugzeugtragflügel gemäss dem Darrieusprinzip, weisen ein sehr geringes Drehmoment auf. weil die sich gegen den Wind bewegenden Teile das System erheblich bremsen. Ausserdem stellt das zu geradelinige und technische Aussehen ein Problem für die Integration in die Natur dar.Dieses Windrad steigert erheblich das Drehmoment des Rotors (32) indem die Blätter (65) auf der Antriebsseite der Vertikalachse, die vom Mast (17) gebildet ist, der Windkraft eine orthogonale und grosse Fläche bieten, und die Blätter auf der gegenüberliegenden Seite der Vertikalachse sich parallel zur Windrichtung drehen, und somit keine Angriffsfläche für den Wind bieten. Zusätzlich stellen sich die Blätter selbstständig auf die Windrichtung ein. Das Aussehen wie ein Baum erlaubt die Integration in die Natur. Von Frühjahr bis Herbst werden grüne Blätter mit bemaltem Blattlaub eingesetzt. Während der Winterszeit werden graue Blätter mit aufgemalten Äste montiert. Bei Sturm werden alle Anschläge, die die Drehbewegung der Blätter auf 180° begrenzten, durch ein Kupplungs- und Bremssystem mit Servomotore (27) gelöst. Folglich stellen sich alle Blätter parallel zur Windrichtung. Der Rotor (32) erhält keine Windantriebskraft.Das Windrad wird zur Stromerzeugung oder zum Wasserpumpen eingesetzt. Mit der Kombination Photovoltaik und Windkraft können auch autarke Stromzapfsäulen für Elektroautomobile und Strassenbeleuchtung hergestellt werden. Das Windrad in Form von einem Obstbaum kann alternativ als Pappelbaum oder Tanne hergestellt werden.
Patent DE-102017008798-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für einen Kraftwagen
Inventor: DINSER WOLFGANG
IPC: H01R13/533
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (10) für einen Kraftwagen (50), welche zur Koppelung mit einem Ladestecker (60), über welchen elektrische Energie zwischen dem Ladestecker (60) und der Ladevorrichtung (10) übertragbar ist ausgebildet ist. Die Ladevorrichtung (10) umfasst einen, eine Signalflüssigkeit (22) enthaltenden Flüssigkeitsspeicher (20), aus welchem zumindest ein Teil der Signalflüssigkeit (22) bei einer Beschädigung zumindest einer Vorrichtungskomponente der Ladevorrichtung (10) zu einer Beschädigungsstelle (36) an der Vorrichtungskomponente, insbesondere eine Bruchstelle, führbar ist, um die Beschädigungsstelle (36) zu markieren.
Patent DE-102017009885-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Beheizung eines Druckgasspeichers
Inventor: KNEER WINFRIED
IPC: F17C13/10
Filed: 2017-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beheizung eines Druckgasspeichers für Wasserstoff mit einem Heizelement. Erfindungsgemäß ist das Heizelement auf der äußeren Oberfläche des Druckgasspeichers angeordnet.
Patent DE-102017010372-A1 (DE)
Title: Antrieb, aufweisend ein über ein Summiergetriebe von Elektromotoren antreibbares Getriebe
Inventor: SCHÜTTERLE INGO
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-11-09
Abstract: Antrieb, aufweisend ein über ein Summiergetriebe von Elektromotoren antreibbares Getriebe,wobei ein Adapterflansch, insbesondere ein das Summiergetriebe umgebender Adapterflansch, mit dem jeweiligen Gehäuse des jeweiligen Motors verbunden ist,wobei insbesondere axial ausgerichtete Kanäle zur Kühlmitteldurchführung im jeweiligen Gehäuse des jeweiligen Motors angeordnet sind,wobei die Kanäle in einen Innenraumbereich des Antriebs münden, der zumindest vom Adapterflansch und dem Gehäuse eines jeweiligen Motors begrenzt ist,wobei eine als Sammeltasche fungierende Ausnehmung im Adapterflansch ausgeformt ist, in welche ein vom zumindest teilweise von einem ersten Motor begrenzten Innenraumbereich ausgehend durch eine Wandung des Adapterflansches durchgehender Kanal, insbesondere Kühlmittelauslasskanal (107) mündet,wobei eine Sammelleitung mit der Sammeltasche verbunden, insbesondere mittels eines Anschlussmittels dicht verbunden, ist zur Weiterleitung von Öl aus der Sammeltasche,insbesondere wobei die Sammelleitung Öl zur Druckschmierung an zu schmierende Bereiche im Getriebe leitet.
Patent DE-102017010410-A1 (DE)
Title: Anhängerkupplung für ein Fahrzeug
Inventor: MIEDERER MICHAEL
IPC: B60D1/54
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anhängerkupplung (1) für ein Fahrzeug mit einer zwischen einer Ruhestellung (I) und einer Betriebsstellung (II) schwenkbaren Kugelstange (2), welche mit einer Kugelstangenantriebswelle (5.5) koppelbar ist, mit wenigstens einem Sperrelement (3.1), welches zwischen einer Blockierstellung (III 1 , III 2 ), in welcher die Kugelstange (2) schwenksperrbar ist, und wenigstens einer die Schwenkbewegung der Kugelstange (2) freigebenden Freigabestellung (IV 1 , IV 2 , IV 3 ) bewegbar ist, mit einem von einer Antriebseinheit (4) über eine Getriebeantriebswelle (5.1) antreibbaren Wechselgetriebe (5.0) mit einem ersten Teilgetriebe (5.2), einem zweiten Teilgetriebe (5.3) und einer Abtriebswelle (5.4), wobei die Getriebeantriebswelle (5.1) mit dem Sperrelement (3.1) zum Verfahren zwischen der Blockierstellung (III 1 , III 2 ) und der wenigstens einen Freigabestellung (IV 1 , IV 2 , IV 3 ) gekoppelt ist und die Abtriebswelle (5.4) mittels einer Antriebskupplung (5.6) mit der Kugelstangenantriebswelle (5.5) koppelbar ist, ferner mit einer mit dem Sperrelement (3.1) gekoppelten Getriebeschalteinrichtung (6) zum Schalten des ersten oder des zweiten Teilgetriebes (5.2, 5.3) in Abhängigkeit einer Bewegungsposition des Sperrelementes (3.1), und schließlich mit einem Kupplungsschaltmittel (7) zum Betätigen der Antriebskupplung (5.6) in Abhängigkeit einer Bewegungsposition des Sperrelementes (3.1).
Patent DE-102017012018-A1 (DE)
Title: Filtersystem mit Rückschlagventil und Filterelement
Inventor: JAINEK HERBERT
IPC: B01D27/08
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filtersystem (100) zum Filtern eines Fluids, umfassend ein Filtergehäuse (110) mit einem Gehäuseoberteil (114) und einem Gehäuseunterteil (112), die sich entlang einer Gehäuseachse (M) erstrecken, einen am Gehäuseoberteil (114) angeordneten Auslassstutzen (108) zur Ableitung des gefilterten Fluids, ein Rückschlagventil (30), welches im Inneren des Auslassstutzens (108) angeordnet ist, sowie ein Filterelement (10), das eine Rohfluidseite (50) von einer Reinfluidseite (52) trennt. Dabei weist das Filterelement (10) einen Ventilsitz (34) für das Rückschlagventil (30) auf. Das Rückschlagventil (30) verschließt in einer geschlossenen Position (P1) einen Fluidpfad (56) durch den Auslassstutzen (108) und gibt in einer geöffneten Position (P2) den Fluidpfad (56) durch den Auslassstutzen (108) frei.Die Erfindung betrifft ferner ein Rückschlagventil (30) sowie ein Filterelement (10).
Patent DE-102017101342-A1 (DE)
Title: Fahrzeugautomatisierung und vorhersage für einen bediener-eingriffspegel
Inventor: WANG PEGGY
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-01-25
Abstract: Bei einer Ausführungsform umfasst ein Verfahren das Erhalten von Eingaben in Bezug auf einen oder mehrere Zustände einer Route, die für ein Fahrzeug geplant ist, das die Fähigkeit zum autonomen Betrieb aufweist; Vorhersagen, über einen Prozessor, eines zukünftigen Eingriffspegels für einen Bediener des Fahrzeugs unter Verwendung der Eingaben; und Bereitstellung, für den Bediener, von Information in Bezug auf den zukünftigen Eingriffspegel.
Patent DE-102017102757-A1 (DE)
Title: Airbageinheit
Inventor: NUMAZAWA KOJI
IPC: B60R21/207
Filed: 2017-02-13
Abstract: Eine Airbageinheit enthält einen Sitz, ein Paar von Seitenairbags, einen Sitzzustanddetektor sowie eine Airbagentfaltungssteuereinrichtung. Der Sitz ist in Vorne-Hinten-Richtung eines Fahrzeugs nach hinten drehbar. Das Paar der Seitenairbags ist expandierbar und entfaltbar und in Breitenrichtung des Fahrzeugs in den Sitz an jeweiligen Seiten des Sitzes eingebaut. Der Sitzzustanddetektor detektiert einen nach hinten orientierten Zustand des Sitzes, d. h. einen Zustand, in dem der Sitz in der Vorne-Hinten-Richtung nach hinten orientiert ist. Die Airbagentfaltungssteuereinrichtung führt eine Entfaltungssteuerung des Paars von Airbags unter einer Bedingung durch, dass der Sitzzustanddetektor den nach hinten orientierten Zustand des Sitzes detektiert. Die Airbagentfaltungssteuereinrichtung führt eine Entfaltungssteuerung in einer von einer Entfaltungssteuerung im nach vorne orientierten Zustand des Sitzes, d. h. einem Zustand, in dem der Sitz in der Vorne-Hinten-Richtung nach vorne orientiert ist, umgekehrten Reihenfolge durch.
Patent DE-102017114368-A1 (DE)
Title: Kombinierter doherty-chireix-verstärker
Inventor: JANG HAEDONG
IPC: H03F3/60
Filed: 2017-06-28
Abstract: Ein Verstärker, der dazu ausgebildet ist, er ein HF-Signal verstärkt, weist eine Leistungskombiniererschaltung auf. Die Leistungskombiniererschaltung weist einen ersten Zweig, der zwischen einen ersten HF-Eingangsanschluss und einen Summationsknoten geschaltet ist, und einen zweiten Zweig auf, der zwischen einen zweiten HF-Eingangsanschluss und den Summationsknoten geschaltet ist. Der erste und zweite Zweig weisen jeweils einen Impedanzinverter auf. Der Chireix-Kombinierer ist derart konfiguriert, dass er dem ersten und zweiten HF-Eingangsanschluss einen Chireix-lastmodulierten Impedanzgang präsentiert. Die Leistungskombiniererschaltung weist ferner Kompensationselemente auf, die dazu ausgebildet sind, sie mindestens zum Teil eine Reaktanz der Chireix-Kombiniererschaltung in einem Doherty-Verstärkermodus kompensieren, in dem ein Signal an den ersten HF-Eingangsanschluss angelegt wird und der zweite HF-Eingangsanschluss elektrisch offen ist.
Patent DE-102017115066-A1 (DE)
Title: Montagebaugruppe
Inventor: QUAGGIOTTO MICHAEL T
IPC: B62D27/04
Filed: 2017-07-05
Abstract: Es ist eine Montagebaugruppe vorgesehen. Die Montagebaugruppe beinhaltet einen ersten Baugruppenteil, der mit einer ersten Komponente verbunden ist, und einen zweiten Baugruppenteil, der mit einer zweiten Komponente verbunden ist. Der erste Baugruppenteil beinhaltet eine erste Halterung und einen Positionierstift. Die erste Halterung hat eine erste Fläche und eine zweite Fläche und definiert einen ersten Halterungsvorsprung mit einer ersten Halterungsbohrung darin. Der Positionierstift hat ein erstes Ende, ein zweites Ende sowie eine Außenfläche. Das erste Ende des Positionierstifts ist fest innerhalb der Bohrung der ersten Halterung installiert. Der zweite Baugruppenteil beinhaltet eine Grundplatte mit einer ersten und einer zweiten Fläche und definiert einen Vorsprungsabschnitt mit einer Vorsprungsbohrung darin. Der Positionierstift ist konfiguriert, um in die Vorsprungsbohrung eingesetzt zu werden, um die erste Komponente im Verhältnis zur zweiten Komponente zu positionieren.
Patent DE-102017117321-A1 (DE)
Title: Thermoelektrischer Generator zur Getriebe-Aufwärmung
Inventor: DICKSON DOUGLAS
IPC: H02N11/00
Filed: 2017-07-31
Abstract: Ein Fahrzeug, System und Verfahren zur Erwärmung der Getriebeflüssigkeit mit einem thermoelektrischen Generator ist ebenfalls bereitgestellt. Es wird ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, einem Getriebe enthaltend eine Getriebeflüssigkeit, einem Kühlmittelkreislauf zur Abführung der Wärme von dem Motor und einem thermoelektrischen Generator offenbart. Der thermoelektrische Generator ist in kontaktloser thermischer Verbindung mit dem heißen Abgas vom Verbrennungsmotor und dem relativ kühleren Kühlmittel durch den Kühlmittelkreislauf. Der thermoelektrische Generator erzeugt einen Strom aus dem Temperaturgradienten zwischen dem Abgas und Kühlmittel und überträgt Wärme aus dem Abgas zum Kühlmittel. Das erwärmte Kühlmittel wird zu einem Getriebe-Wärmetauscher zur Erwärmung der Getriebeflüssigkeit geführt. Ein Heizelement ist in thermischem Kontakt mit der Getriebeflüssigkeit angeordnet, und das Heizelement wird durch den vom thermoelektrischen Generator erzeugten elektrischen Strom betrieben.
Patent DE-102017118704-A1 (DE)
Title: Feststoffventile für Druckdosen
Inventor: Rideg Mihály
IPC: B65D83/18
Filed: 2017-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feststoffventil für Druckdosen, insbesondere für die Ausbringung von Montageschäumen, mit einem Ventilteller (1), einem in dem Ventilteller (1) angeordneten Ventilkörper (2), einem in einer zentralen Ausnehmung (21) des Ventilkörpers (2) gelagerten Stem (3) mit wenigstens einer durch Betätigung des Stems (3) freigebbaren Eintrittsöffnung (33) für den Druckdoseninhalt, wenigstens einer Austrittsöffnung, einem die Eintrittsöffnung (33) mit der Austrittsöffnung verbindenden Kanal, wenigstens einem zwischen den Ventilkörper (2) und dem Stem (3) wirkenden Dichtelement (22), sowie einem Federelement, bei dem der Stem (3) zweiteilig ausgebildet ist, wobei der obere Teile mit dem unteren Teil form- oder kraftschlüssig mit einander verbunden sind, und das Dichtelement (22) eine umlaufende elastische Membran ist, die mit dem Ventilkörper (2) und dem oberen Teil des Stems integral verbunden ist.
Patent DE-102017119449-A1 (DE)
Title: Selbsteinstellende Fahrzeugspiegel
Inventor: GONCALVES LUIS M
IPC: B60R1/072
Filed: 2017-08-24
Abstract: Verfahren und Systeme zum Steuern einer Position einer reflektierenden Oberfläche eines Spiegels eines Fahrzeugs werden offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Bereitstellen von mindestens einem Sensor für das Fahrzeug, der konfiguriert ist, um mindestens ein Fahrzeugmerkmal und eine Steuerung zu messen, die in elektronischer Kommunikation mit dem mindestens einen Sensor steht; Empfangen von Fahrzeugdaten, die dem mindestens einen Fahrzeugmerkmal entsprechen, vom mindestens einen Fahrzeugsensor durch die Steuerung; Berechnen einer Einstellung der reflektierenden Oberfläche durch die Steuerung basierend auf den Fahrzeugdaten; und automatisches Steuern des Stellglieds durch die Steuerung, um die Position der reflektierenden Oberfläche des Spiegels von einer ersten Position in eine zweite Position auf der Basis der Einstellung der reflektierenden Oberfläche zu ändern.
Patent DE-102017120089-A1 (DE)
Title: Anschmiegsame Leseleuchte
Inventor: HUESKES CLAUDIA
IPC: F21V33/00
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Akku-betriebene LED-Leuchte mit einem flexiblen schlauchartigen Beutel, der zur Aufnahme eines flexiblen Füllmaterials und zur Einbettung der Elektronik (3) und des aufladbaren Energiespeichers (4) dient sowie zur ergonomisch günstigen und stabilen Positionierung der Leuchte am menschlichen Körper, insbesondere auf der Schulter des Benutzers, so dass der Lichtkegel des am Beutel angebrachten LED-Leuchtmittels eine Körperregion im Bereich vor dem Oberkörper ausleuchtet.
Patent DE-102017120679-A1 (DE)
Title: Abspannwinde, Abspannvorrichtung zum Abspannen eines Kranauslegers mit einer solchen Abspannwinde sowie Verfahren zum Abspannen des Auslegers eines Krans
Inventor: HAUSLADEN NORBERT
IPC: B66D1/60
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abspannwinde zum Abspannen eines solchen Auslegers eines Krans oder eines ähnlichen Hubgeräts, mit einer Trommel zum Aufwickeln eines Abspannseils oder eines ähnlichen Spannmittels wie Riemen und dergleichen, wobei die Trommel von einem Windenantrieb über ein Getriebe rotatorisch antreibbar ist, das ein zumindest teilweise im Inneren der Trommel aufgenommenes Planetengetriebe aufweist, sowie mit einer Haltebremse zum Verriegeln der Trommel in einer Abspannstellung mit gespanntem Abspannseil. Die Haltebremse, mittels derer die Trommel der Abspannwinde in einer Abspannstellung mit gespanntem Abspannseil verriegelt wird, ist in das Planetengetriebe integriert und dazu vorgesehen, ein im Windenbetrieb an sich drehbares Planetengetriebeelement zu verriegeln.
Patent DE-102017122054-A1 (DE)
Title: Schneidwerkzeug sowie Verfahren zur Herstellung eines Schneidwerkzeugs
Inventor: SCHLEICHER SEBASTIAN
IPC: B23P15/28
Filed: 2017-09-22
Abstract: Es wird ein Schneidwerkzeug (10), insbesondere zur spanenden Metallbearbeitung, beschrieben. Es umfasst einen Werkzeuggrundkörper (12), der mindestens eine Schnittstelle (18) zur Aufnahme eines am Werkzeuggrundkörper (12) befestigbaren Schneideinsatzes (14) hat. Im Werkzeuggrundkörper (12) ist zudem mindestens eine Kühlleitung vorgesehen, die an ihrem schnittstellenseitigen Ende einen Mündungsabschnitt mit einem länglichen schnittstellenseitigen Austrittsquerschnitt (20) aufweist. Der Werkzeuggrundkörper (12) ist zumindest abschnittsweise mittels eines generativen Fertigungsverfahrens hergestellt. Darüber hinaus wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Schneidwerkzeugs (10) präsentiert.
Patent DE-102017122134-A1 (DE)
Title: Tisch
Inventor: KREIENHEDER STEFAN
IPC: A47B13/02
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tisch (1) mit einer Tischplatte (2) und wenigstens einem Tischbein (3), vorzugsweise mehreren Tischbeinen (3). Die Tischplatte (2) weist eine oberseitig zugängliche und zumindest abschnittsweise ebene Oberseite (5) auf, mit einer tragenden Unterkonstruktion (4). Dabei ist die Tischplatte (2), insbesondere deren Unterkonstruktion (4), unterseitig mit dem wenigstens einen Tischbein (3) verbunden und weist im Bereich ihrer Oberseite (5) wenigstens eine aus einem mineralischen Werkstoff hergestellte Sichtplatte (6) auf. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass das wenigstens eine Tischbein (3) im Bereich seiner wenigstens einen Außenseite (14) wenigstens eine aus einem mineralischen Werkstoff hergestellte Sichtplatte (15) aufweist.
Patent DE-102017122692-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung und Prüfverfahren zum Prüfen eines Datenkabels für ein Kraftfahrzeug mittels differenzieller Spannungspegel
Inventor: NEUMEIER ALEXANDER
IPC: G01R31/58
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (10) zum Prüfen eines Datenkabels (11) für ein Kraftfahrzeug (Kfz), aufweisend eine Sendeeinheit (13) für ein LVDS, wobei die Sendeeinheit (13) zwei Signalausgänge (Q, nQ) aufweist, die mit einer Anschlusseinrichtung (18) zum Anschließen des Datenkabels (11) verbunden sind, und wobei die Sendeeinheit (13) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einem Wechselsignal (24) einen an dem jeweiligen Signalausgang (Q, nQ) bereitgestellten Spannungspegel (15, 16) mit einem Spannungssprung (25) zu tauschen. Eine Steuereinrichtung (23) ist dazu eingerichtet, durch Erzeugen des Wechselsignals (24) in der Sendeeinheit (13) den Spannungssprung (25) an den Signalausgängen (Q, nQ) auszulösen und, während sich der Spannungssprung (25) in das Datenkabel (11) hinein ausbreitet, an einem Spannungsabgriff (22) ein Spannungssignal (U) des Datenkabels (11) zu erfassen und einen vorbestimmten Zeitabschnitt (36) des Spannungssignals (U) auf der Grundlage eines vorbestimmtes Prüfkriteriums (26) zu prüfen, um eine Störstelle (12) des Datenkabels (11) zu erkennen.
Patent DE-102017122712-A1 (DE)
Title: Verfahren für den Betrieb einer selbstfahrenden landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine
Inventor: KRAUSE THILO
IPC: G06K9/62
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb einer selbstfahrenden landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (1) mit mindestens einem Arbeitsorgan (3-8) und mit einem Fahrerassistenzsystem (9) zum Erzeugen von Steueraktionen innerhalb der Arbeitsmaschine (1), wobei eine Sensoranordnung (10) zur Erzeugung von Umfeldinformationen vorgesehen ist, wobei das Fahrerassistenzsystem (9) die Steueraktionen basierend auf den Umfeldinformationen erzeugt, wobei die Sensoranordnung (10) mindestens zwei Sensorsysteme (11, 12) aufweist, die jeweils Sensorinformationen zu einem vorbestimmten, relevanten Umfeldbereich (13) der Arbeitsmaschine (1) erzeugen. Es wird vorgeschlagen, dass datentechnisch mindestens eine Evidenzkarte (14, 15, 16) definiert ist, der eine das Umfeld der Arbeitsmaschine (1) charakterisierende Evidenzkarten-Eigenschaft zugeordnet ist, dass in der Evidenzkarte (14, 15, 16) der relevante Umfeldbereich (13) der Arbeitsmaschine (1) mittels einer Gitterebene (P) aus Gitterelementen (E) abgebildet ist, dass aus den Sensorinformationen mindestens zweier Sensorsysteme (11, 12) jeweils für sich genommen sensorspezifische Auftrittswahrscheinlichkeiten für das Vorliegen der Evidenzkarten-Eigenschaft in den Gitterelementen (E) der Evidenzkarte (14, 15, 16) ermittelt werden, und dass ein Sensorfusionsmodul (17) vorgesehen ist, das für die Gitterelemente (E) der Evidenzkarte (14, 15, 16) jeweils aus den sensorspezifischen Auftrittswahrscheinlichkeiten eine resultierende Auftrittswahrscheinlichkeit für das jeweilige Gitterelement (E) ermittelt.
Patent DE-102017122961-A1 (DE)
Title: Montageschiene
Inventor: WARKUS CLEMENS
IPC: H02G3/04
Filed: 2017-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montageschiene (1) mit einer Schienenlängswand (2), die (2) beidseits mit jeweils einer Schienenseitenwand (4, 5) verbunden ist, welche Schienenseitenwände (4, 5) mit ihren, der Schienenlängswand (2) abgewandten und zueinander abgewinkelten Seitenrandbereichen (6, 7) eine Schienenöffnung (8) begrenzen. Für die erfindungsgemäße Montageschiene (1) ist kennzeichnend, dass die Schienenseitenwände (4, 5) der Montageschiene (1) als Streckwände ausgebildet sind, die über die Schienenseitenwände (4, 5) verteilt angeordnete und durch Stege (9) voneinander getrennte Schlitze (14) oder Wandaussparungen haben, welche Stege (9) an ihren Stegenden (15) in der zugeordneten Schienenseitenwand (4, 5) derart eingebunden sind, dass die Schienenseitenwände (4, 5) von einer ungestreckten Ausgangslage in eine demgegenüber gestreckte Gebrauchsstellung verformt sind, in welcher Gebrauchsstellung der quer zur Schienen-Längserstreckung gemessene Abstand (A) zwischen der Schienenlängswand (2) einerseits und dem abgewinkelten Seitenrandbereich (6, 7) einer jeden Schienenseitenwand (4, 5) andererseits im Vergleich zur ungestreckten Ausgangslage (a) größer ist (vgl. Fig. 1).