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Patent DE-102014104307-B4 (DE)
Title: Schlauchlining-System, dessen Verwendung sowie Verfahren zum Positionieren mindestens zweier Folien einer Schlauchinnenfolienanordnung des Schlauchlining-Systems
Inventor: STARK KURT
IPC: B32B27/32
Filed: 2014-03-27
Granted: 2022-05-12
Abstract: Schlauchlining-System für die grabenlose Kanalsanierung mittels Schlauchlining-Verfahren, umfassend einen Schlauchliner, der eine Schlauchinnenfolienanordnung, eine als Schlauchfolie ausgebildete Außenfolie (2) sowie ein zwischen diesen beiden Schlauchfolienanordnungen (2; 4, 6) angeordnetes und mit einem reaktiven Kunststoffharz getränktes Trägermaterial (3), das nach der Aushärtung das sanierte Kanalinnenrohr bildet, umfasst, wobei die Schlauchinnenfolienanordnung mindestens zwei aneinander anliegende Schlauchinnenfolien umfasst, bei denen eine äußere Folie (4) eine innere Folie (6) umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Folien (4, 6) derart angeordnet sind, dass sie beim Aufblasen des Schlauchliners aneinander gleiten.
Patent DE-102014105774-B4 (DE)
Title: Verfahren zur steuerung eines getriebes während eines rangierschaltens
Inventor: OTANEZ PAUL G
IPC: F16H61/68
Filed: 2014-04-24
Granted: 2022-05-05
Abstract: Verfahren (300) zum Steuern eines Getriebes (10), umfassend:Detektieren (304) eines Einleitens eines Rangierschaltens des Getriebes (10);in Reaktion auf eine derartige Detektion, Anlegen einer ersten Hilfskupplung (36), um ein erstes feststehendes Element mit einem ersten Planetenradsatz (14) des Getriebes (10) zu verbinden;Anlegen einer zweiten Hilfskupplung (32), um ein zweites feststehendes Element mit einem zweiten Planetenradsatz (16) des Getriebes (10) zu verbinden, wobei der zweite Planetenradsatz (16) mit dem Ausgangselement (22) des Getriebes (10) gekoppelt ist;Anlegen einer primären Kupplung (34), um den ersten Planetenradsatz (14) mit einem dritten feststehenden Element zu verbinden;Verringern (312) eines ersten Drucks, der auf die erste Hilfskupplung (36) des Getriebes (10) aufgebracht wird, um einen ersten Druckkalibrierungswert (X1);Ermitteln (314), ob ein Zahnradspiel aufgetreten ist; undnach dem Ermitteln, ob das Zahnradspiel aufgetreten ist, Verringern (324) eines zweiten Drucks, der auf die zweite Hilfskupplung (32) des Getriebes (10) aufgebracht wird, um Endantriebs-Drehmomentstörungen während des Rangierschaltens zu minimieren.
Patent DE-102014107028-B4 (DE)
Title: Verbesserte biometrische Passwortsicherheit
Inventor: NICHOLSON JOHN WELDON
IPC: G10L17/24
Filed: 2014-05-19
Granted: 2019-12-19
Abstract: System, umfassend:einen Audioeingang (115), um Sprache von einem Nutzer zu empfangen, wobei die Sprache Umgebungsrauschen nahe dem Nutzer einschließt;einen Sprachprozessor (110), der mit der Audioeingabe (115) gekoppelt ist und so eingerichtet ist, dass er in Abhängigkeit des Umgebungsrauschens eine Phrase erzeugt, welche Nutzer kennzeichnende Phoneme enthält, die wahrscheinlich am wenigsten nachteilig von der Präsenz des Umgebungsrauschens betroffen sind und die somit eine erhöhte Unterscheidbarkeit von dem Umgebungsrauschen aufweist.
Patent DE-102014217038-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen einer Kopfauflage eines Fügeelementes
Inventor: BIERE ALEXANDER
IPC: G01M11/00
Filed: 2014-08-27
Granted: 2019-02-28
Abstract: Verfahren zum Prüfen einer Kopfauflage eines Fügeelementes (1), umfassend die folgenden Schritte:
 - Bereitstellen eines Bauteils (6) und eines Fügeelementes (1), wobei das Fügeelement (1) einen Schaft (2) und einen Kopf (3) umfasst, und wobei der Schaft (2) im Bauteil (6) steckt,
 - Senden eines Signals (17) in den möglichen Spalt (8) zwischen einer Unterseite (4) des Kopfes (3) und einer dem Kopf (3) zugewandten Oberseite (7) des Bauteils (6),
 - Empfangen des gesendeten Signals (17) bei vorhandenem möglichen Spalt, und
 - Entscheiden, ob die Unterseite (4) des Kopfes (3) zumindest stellenweise auf der Oberseite (7) des Bauteils (6) aufliegt, basierend auf dem empfangenen Signal (17) oder auf der Tatsache, dass kein Signal (17) empfangen wird.
Patent DE-102014224612-B4 (DE)
Title: Schaltgabel mit verbesserter Abriebfestigkeit und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: CHUNG MIN GYUN
IPC: C23C4/04
Filed: 2014-12-02
Granted: 2023-08-03
Abstract: Schaltgabel (10; 310), umfassend:mehrere Beschichtungsschichten (110, 120), wobei zumindest eine Sprühbeschichtungsschicht (110) aus Molybdän (Mo) und zumindest eine Sprühbeschichtungsschicht (120) aus Kupfer (Cu) abwechselnd auf einer Oberfläche eines Pads (11; 200) gebildet sind, wobei die Sprühbeschichtungsschicht (110) aus Molybdän mit dem Pad (11; 200) in Kontakt kommt und die Sprühbeschichtungsschicht (120) aus Kupfer zur Außenseite der Schaltgabel (10; 310) freiliegt,wobei die Dicke der Beschichtungsschichten (110, 120) 100 µm bis 200 µm beträgt, und wobei die Sprühbeschichtungsschicht (110) aus Molybdän 10 bis 20 µm dick ist und die Sprühbeschichtungsschicht (120) aus Kupfer 5 bis 10 µm dick ist.
Patent DE-102014225543-B4 (DE)
Title: Perowskit-Partikel mit Beschichtung aus einem Halbleitermaterial, Verfahren zu deren Herstellung, Detektor, umfassend beschichtete Partikel, Verfahren zur Herstellung eines Detektors und Verfahren zur Herstellung einer Schicht umfassend beschichtete Partikel
Inventor: FISCHER RENE
IPC: G01T1/202
Filed: 2014-12-11
Granted: 2021-02-25
Abstract: Beschichtetes Partikel umfassend Perowskitkristalle vom Typ ABX3und/oder AB2X4, wobei A mindestens ein ein-, zwei- oder dreiwertiges Element ab der 4. Periode des Periodensystems und/oder Mischungen daraus darstellt; B ein einwertiges Kation darstellt, dessen Volumenparameter bei dem jeweiligen Element A der Perowskitgitterbildung genügt; und X ausgewählt ist aus Halogeniden und Pseudohalogeniden, wobei ein Kern umfassend Perowskitkristalle mit mindestens einem Halbleitermaterial beschichtet ist.
Patent DE-102015002371-B4 (DE)
Title: Laserbeschreibbare Polymerfolie
Inventor: DEIRINGER GÜNTHER
IPC: C08L69/00
Filed: 2015-02-25
Granted: 2018-08-09
Abstract: Ein- oder mehrlagige Folie mit mindestens einer laseraktiven Lage aus einem polymeren Werkstoff, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoff der laseraktiven Lage aus- 35 bis 80 Gew.-% Polyester;- 10 bis 65 Gew.-% eines Polymers mit einem Verkohlungsindex (Char Forming Tendency) von größer 1,9 und 0,5 bis 20 Gew.-% eines Verkohlungsadditivs;- 0 bis 1 Gew.-% Umesterungskatalysator;- 0,005 bis 10 Gew.-% eines Infrarotabsorbers für Wellenlängen von größer 780 nm; und- 1 bis 20 Gew.-% weiteren Additiven, gewählt aus Farbpigmenten, thermischen Stabilisatoren, polymeren Modifikatoren, Prozesshilfsstoffen und Mischungen davon;besteht, wobei die Gewichtsanteile auf das Gesamtgewicht des polymeren Werkstoffs der laseraktiven Lage bezogen sind und in Summe 100 Gew.-% betragen unddas Verkohlungsadditiv gewählt ist aus Aluminiumphosphinat Al(HPO), Aluminiumisobutylphosphinat (CH)CH-Al(HPO), Tris(2-hydroxyethyl)-1,3,5-triazintrion, organischen halogenfreien Oxyimiden, enthaltend mindestens ein Strukturelement der Formel IIIaoder Mischungen der vorstehenden Verbindungen.
Patent DE-102015114341-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und herstellungsverfahren der halbleitervorrichtung
Inventor: TAKANO YUYA
IPC: H01L23/473
Filed: 2015-08-28
Granted: 2020-06-18
Abstract: Halbleitervorrichtung (1), die folgendes aufweist:
 eine gestapelte Einheit (2) mit einem Halbleitermodul (6), einem ersten Kühler (7) mit einer ersten Öffnung und einer ersten Kühlmittelströmungsbahn (Q), die mit der ersten Öffnung verbunden ist, und einem zweiten Kühler (7) mit einer zweiten Öffnung und einer zweiten Kühlmittelströmungsbahn (Q), die mit der zweiten Öffnung verbunden ist, wobei die gestapelte Einheit durch den ersten Kühler (7) und den zweiten Kühler (7), die das Halbleitermodul (6) zwischen sich nehmen, ausgebildet ist und die gestapelte Einheit (2) derart gestapelt ist, dass die erste Öffnung und die zweite Öffnung einander zugewandt sind;
 ein Dichtbauteil (3), das zwischen der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung angeordnet ist, die in der Stapelrichtung benachbart sind, und wobei das Dichtbauteil (3) die erste Öffnung und die zweite Öffnung verbindet; und
 ein Wicklungsbauteil (4), das einen Druck, der auf die gestapelte Einheit (2) in der Stapelrichtung aufgebracht ist, durch ein um die gestapelte Einheit (2) herum Gewickeltsein beibehält, wobei
 das Wicklungsbauteil (4) an die Kühler (7) geschweißt ist.
Patent DE-102015205300-B4 (DE)
Title: Vorrichtungen, Verfahren und Computerprogramme zum Vorrichtung zum Bereitstellen eines Schlosssteuerungssignals für ein mobiles Logistikziel
Inventor: CANIS DANIEL
IPC: H04Q9/00
Filed: 2015-03-24
Granted: 2018-05-17
Abstract: Vorrichtung (10) für eine Zentralstelle zum Bereitstellen eines Schlosssteuerungssignals für ein mobiles Logistikziel (300), umfassend Zumindest eine Schnittstelle (12), die ausgebildet ist, umüber ein Netzwerk (400) zu kommunizieren,eine Zusteller-Standortinformation zu erhalten,eine Information über eine Lieferanfrage zu dem mobilen Logistikziel zu erhalten,eine Information über eine Zugangsberechtigung zu erhalten,eine Information über eine Schlossanfrage zu erhalten, undeine Logistikziel-Standortinformation zu erhalten; undein Kontrollmodul (14), das ausgebildet ist, umdie Zugangsberechtigung basierend auf der Information über die Lieferanfrage zu validieren und um eine Berechtigung eines Logistikdienstleisters für eine Logistikdienstleistung am Logistikziel zu verifizieren,eine Zusteller-Standort-Differenz zwischen der Logistikziel-Standortinformation und die Zusteller-Standortinformation zu berechnen,und, falls die Zugangsberechtigung valide ist und die Zusteller-Standort-Differenz einen Abstands-Grenzwert nicht verletzt, das Schlosssteuerungssignal basierend auf der Information über die Schlossanfrage und der Information über die Zugangsberechtigung zu bestimmen und das Schlossteuerungssignal über die zumindest eine Schnittstelle (12) bereitzustellen.
Patent DE-102015216039-B4 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit einem Schaltgetriebe und mit einem Differenzial
Inventor: DRESSEL MARTIN
IPC: F16H3/08
Filed: 2015-08-21
Granted: 2017-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (1) mit einer Hauptwelle (4), mit zwei Abtriebswellen (5, 6), mit einem Differenzial (3), und mit Zahnrädern auf der Hauptwelle (4), wobei die Zahnräder auf der Hauptwelle (4) jeweils zumindest in Zahneingriffen mit einem auf einer der Abtriebswellen (5, 6) sitzenden Zahnrad stehen, und wobei ein erstes weiteres Zahnrad (23) auf einer ersten Abtriebswelle (5) der Abtriebswellen (5, 6) sitzt sowie ein zweites weiteren Zahnrad (24) einer zweiten Abtriebswelle (6) der Abtriebswellen (5, 6) gelagert ist, wobei beide weiteren Zahnräder (23, 24) in Zahneingriffen mit einem an dem Differenzial (3) befestigten Zahnkranz (25) stehen.
Patent DE-102015221335-B4 (DE)
Title: Transportwagen für tragbare elektronische Geräte und Verfahren zum Betrieb eines Transportwagens
Inventor: BURGER CHRISTINA
IPC: B62B3/10
Filed: 2015-10-30
Granted: 2019-02-21
Abstract: Transportwagen (1) für tragbare elektronische Geräte (2), umfassend ein Gehäuse (11), eine in dem Gehäuse angeordnete Mehrzahl von Einschubfächern (3) zur Aufnahme tragbarer elektronischer Geräte (2), ein Netzteil (4) zur Stromversorgung von mindestens einem in einem Einschubfach (3) aufgenommenen tragbaren elektronischen Gerät (2), und mindestens eine in dem Gehäuse (11) vorgesehene Luftauslassöffnung (17; 18), um Luft aus dem Gehäuse (11) in die Umgebung abzuführen, wobei in dem Gehäuse (11) eine Lufteinlassöffnung (16) vorgesehen ist und der Transportwagen (1) mindestens einen Lüfter (19; 20; 21) zur Aufrechterhaltung einer kontrollierten Luftströmung (22) im Inneren des Gehäuses (11) von der Lufteinlassöffnung (16) zu der mindestens einen Luftauslassöffnung (17; 18) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Notfallbetrieb-Filter (26) vorgesehen ist, wobei die Luftströmung (22) in einem Notfallbetrieb des Transportwagens (1) durch den Notfallbetrieb-Filter (26) strömt
Patent DE-102016004651-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Hinweisen eines Fahrers eines Zielfahrzeugs auf ein potentiell eintretendes Verkehrsereignis
Inventor: HOFMANN ULRICH
IPC: G08G1/0968
Filed: 2016-04-16
Granted: 2019-02-21
Abstract: Verfahren zum Hinweisen eines Fahrers eines Zielfahrzeugs (3') auf ein potentiell eintretendes Verkehrsereignis (9'), wobei
 - durch mehrere Kraftfahrzeuge (3) jeweils mittels einer Sensoreinrichtung (8) zumindest ein eingetretenes Verkehrsereignis (9) in einer Umgebung (4) erfasst wird,
 - auf der Grundlage eines Umgebungsmodells (M) erkannt wird, dass das zumindest eine erfasste Verkehrsereignis (9) ein vorbestimmtes Meldekriterium (14) erfüllt, und
 - bei erfülltem Meldekriterium (14) Ereignisdaten (16), die das zumindest eine erfasste Verkehrsereignis (9) signalisieren, zusammen mit jeweiligen Ortsdaten (17), welche einen Ort (18), an dem das Verkehrsereignis (9) erfasst wurde, an eine stationäre Servervorrichtung (2) ausgesendet werden,
 - durch die Servervorrichtung (2) jedes signalisierte Verkehrsereignis (9) auf der Grundlage der zugehörigen Ortsdaten (17) in einer digitalen Umgebungskarte (21) kartographiert wird und ermittelt wird, ob die kartographierten Verkehrsereignisse (9) in zumindest einer Region (23) der Umgebung (4) ein vorbestimmtes Häufungskriterium (22) erfüllen, und
 - bei erfüllten Häufungskriterium (22) in dem Zielfahrzeug (3') ein Hinweissignal (26) bereitgestellt wird, welches einen Hinweis (27) auf ein potentielles Verkehrsereignis (9') in einer Region (23), in welcher das Häufungskriterium (22) erfüllt ist, enthält, dadurch gekennzeichnet, dass
 - die erfassten Verkehrsereignisse (9) durch die Kraftfahrzeuge (3) und/oder die Servervorrichtung (2) jeweils einer aus mehreren vorbestimmten Ereigniskategorien (15) zugeordnet werden und das Häufungskriterium (22) kategoriespezifisch ist und das Hinweissignal (26) eine Angabe der Ereigniskategorie (15) des potentiellen Verkehrsereignisses (9') enthält, und
 - von einem Benutzer des Zielfahrzeugs (3') eine Kategorievorgabe empfangen wird und das Hinweissignal (26) nur bereitgestellt wird, falls die Ereigniskategorie (15) des potentiellen Verkehrsereignisses (9) der Kategorievorgabe entspricht.
Patent DE-102016217238-B4 (DE)
Title: Gurtzunge einer Sicherheitsgurtanordnung
Inventor: SÖHNCHEN ARNDT
IPC: B60R22/18
Filed: 2016-09-09
Granted: 2020-12-03
Abstract: Sicherheitsgurtanordnung in Kraftfahrzeugen mit einem Beckengurt (26) und angeschlossenem ersten Gurtaufroller und einem Schultergurt (27) mit einem zweiten Gurtaufroller, wobei die freien Enden von Beckengurt (26) und Schultergurt (27) einer gemeinsamen Gurtzunge (2) zugeordnet sind, die über einen Zungengrundkörper (1) in einem Gurtschloss lösbar festgelegt ist, wobei ein erstes Gurtende an einem Umlenksteg (7, 29, 30) des Zungengrundkörpers (1) und ein zweites Gurtende an einem Umlenksteg (13) eines dem Zungengrundkörper (1) zugeordneten Befestigungseinsatzes (12) angelenkt ist, wobei ein zweites Sicherungsmittel (16) zum Fixieren des Befestigungseinsatzes (12) in einer Endbefestigungsposition vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Sicherungsmittel (15) zum Fixieren des Befestigungseinsatzes (12) in einer Montageposition vorgesehen ist.
Patent DE-102017216987-B4 (DE)
Title: Dienstkooperationssystem für ein fahrzeug
Inventor: HASEGAWA TAKUYA
IPC: H04L12/66
Filed: 2017-09-25
Granted: 2022-11-24
Abstract: Dienstkooperationssystem für ein Fahrzeug, wobei das Dienstkooperationssystem eine Verwendung einer Funktion, die von einer fahrzeugeigenen Vorrichtung (1 - 7) oder einer externen Vorrichtung bereitgestellt wird, als einen Dienst ermöglicht, wobei die fahrzeugeigene Vorrichtung mit einem fahrzeugeigenen Netzwerk (8) des Fahrzeugs verbunden ist, und wobei die externe Vorrichtung auf drahtlose Weise kommunizierbar mit dem Dienstkooperationssystem verbunden ist,wobei das Dienstkooperationssystem für das Fahrzeug aufweist:eine Dienstschnittstelle (12), die jeweils für eine Subjekt-Vorrichtung und eine andere Vorrichtung vorhanden ist, wobeidie Subjekt-Vorrichtung eine aus der fahrzeugeigenen Vorrichtung und der externen Vorrichtung ist,die andere Vorrichtung die andere aus der fahrzeugeigenen Vorrichtung und der externen Vorrichtung ist,die Dienstschnittstelle der Subjekt-Vorrichtung eine Anfrage nach dem Dienst an die andere Vorrichtung als Antwort auf eine Anfrage, die von einer Anwendung der anderen Vorrichtung übertragen wurde, überträgt,die Dienstschnittstelle der Subjekt-Vorrichtung den Dienst in der Subjekt-Vorrichtung als Antwort auf eine Anfrage erzeugt, die den Dienst der Subjekt-Vorrichtung anfragt und von der anderen Vorrichtung übertragen wurde, unddie Dienstschnittstelle der Subjekt-Vorrichtung den Dienst, der in der Subjekt-Vorrichtung erzeugt wird, für die andere Vorrichtung bereitstellt;einen lokalen Dienstbus (15), der jeweils für die Subjekt-Vorrichtung und die andere Vorrichtung vorhanden ist, wobei der lokale Dienstbus eine Nachricht zwischen der Dienstschnittstelle der Subjekt-Vorrichtung und der Dienstschnittstelle der anderen Vorrichtung gemäß einem vorbestimmten Protokoll als Antwort auf eine Anfrage oder eine Antwort des Dienstes überträgt und empfängt;einen Dienstbus (13), der virtuell durch eine Verbindung des lokalen Dienstbusses der Subjekt-Vorrichtung mit dem lokalen Dienstbus der anderen Vorrichtung ausgebildet wird; undeine integrierte Anwendung (18), die als die Anwendung dient und eine kooperative Verwendung eines fahrzeugeigenen Dienstes und eines externen Dienstes über den Dienstbus ermöglicht, wobei der fahrzeugeigene Dienst von der fahrzeugeigenen Vorrichtung bereitgestellt wird und der externe Dienst von der externen Vorrichtung bereitgestellt wird.
Patent DE-102017223588-B4 (DE)
Title: Schaltsteuervorrichtung
Inventor: TANAKA TAKAHIDE
IPC: F16H61/12
Filed: 2017-12-21
Granted: 2022-07-14
Abstract: Schaltsteuervorrichtung, die mit Energie operiert, die von einer Hauptbatterie (20) geliefert wird, und auch mit Energie, die von einer Hilfsbatterie (30), die sich von der Hauptbatterie unterscheidet, bei einem Fehler der Hauptbatterie geliefert wird, und die zum Steuern einer Schaltposition eines Getriebes (60) in einem Fahrzeug durch Betreiben eines Aktuators (61) konfiguriert ist, der mit Energie von entweder der Hauptbatterie (20) oder der Hilfsbatterie (30) versorgt wird, wobei die Schaltsteuervorrichtung aufweist:einen Schaltumschaltteil (12, S12, S34) zum Steuern der Schaltposition durch Betreiben des Aktuators (61) in Antwort auf ein Befehlssignal, das eine Schaltpositionssteuerung angibt;einen Fehlererfassungsteil (12, S11, S31) zum Erfassen eines Fehlers der Hauptbatterie (20); undeinen Batterieumschaltteil (12, S32) zum Umschalten einer Batterie zum Versorgen des Aktuators (61) mit Energie von der Hauptbatterie (20) auf die Hilfsbatterie (30), gekennzeichnet durcheinen Energieversorgungsregulierungsteil (12, S19) zum Einstellen eines Energieversorgungsmodus für externe Einrichtungen (50, 61 bis 63, 80), die innerhalb und außerhalb der Schaltsteuervorrichtung (10) vorgesehen sind,wobei, wenn der Fehler durch den Fehlererfassungsteil (12, S11, S31) erfasst wird, der Energieversorgungsregulierungsteil (12, S19) den Energieverbrauch der Hilfsbatterie (30) reduziert, indem eine Anzahl der externen Vorrichtungen (50 61 bis 63, 80), die von der Hilfsbatterie (30) mit Energie versorgt werden, reduziert wird, um kleiner zu sein als die, derjenigen, die mit Energie versorgt werden, wenn die Hauptbatterie (20) normal ist.
Patent DE-102018105826-B4 (DE)
Title: Elektrisches versorgungssystem und verfahren
Inventor: WORTBERG MICHAEL
IPC: H02J1/00
Filed: 2018-03-14
Granted: 2021-03-18
Abstract: Elektrisches Versorgungssystem (100, 200) zur Versorgung elektrischer Verbraucher (180, 181, 182, 183, 280, 281, 282, 283) in einem Fahrzeug, aufweisend:ein erstes Versorgungsnetz (101, 201), welches ausgebildet ist, elektrische Verbraucher (180, 182, 280, 282) mit einem ersten Sicherheitslevel mit elektrischer Energie zu versorgen,ein zweites Versorgungsnetz (102, 202), welches ausgebildet ist, elektrische Verbraucher (181, 183, 281, 283) mit dem ersten Sicherheitslevel mit elektrischer Energie zu versorgen,ein drittes Versorgungsnetz (103, 203), welches ausgebildet ist, elektrische Verbraucher (183, 283) mit einem zweiten Sicherheitslevel mit elektrischer Energie zu versorgen, wobei der zweite Sicherheitslevel eine niedrigere Kritikalität kennzeichnet, als der erste Sicherheitslevel,ein erstes steuerbares Trennelement (104, 204, 304), welches ausgebildet ist, gesteuert das erste Versorgungsnetz (101, 201) elektrisch mit dem dritten Versorgungsnetz (103, 203) zu koppeln und/oder von diesem zu trennen,ein zweites steuerbares Trennelement (105, 205), welches ausgebildet ist, gesteuert das zweite Versorgungsnetz (102, 202) elektrisch mit dem dritten Versorgungsnetz (103, 203) zu koppeln und/oder von diesem zu trennen, undeine Hauptenergiequelle (210), welche in dem dritten Versorgungsnetz (103, 203) angeordnet ist, und mit einer ersten Versorgungsenergiequelle (211), welche in dem ersten Versorgungsnetz (101, 201) angeordnet ist, und mit einer zweiten Versorgungsenergiequelle (212), welche in dem zweiten Versorgungsnetz (102, 202) angeordnet ist,wobei die erste Versorgungsenergiequelle (211) eine Fahrzeugbatterie aufweist und wobei die erste Versorgungsenergiequelle (211) ausgebildet ist, in einem fehlerfreien Betrieb des elektrischen Versorgungssystems (100, 200) die elektrischen Verbraucher (180, 181, 182, 183, 280, 281, 282, 283) des dritten Versorgungsnetzes (103, 203) mit elektrischer Energie zu versorgen.
Patent DE-102018119848-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Offsetkorrektur für PMSM Motoren
Inventor: KRUPAR JÖRG
IPC: G01R19/00
Filed: 2018-08-15
Granted: 2023-01-05
Abstract: Verfahren zur Offsetkorrektur der Messwerte (ua(t)) einer Phasenstrommessvorrichtung (IM) aus der Messung eines Phasenstromes (i(t)) eines Motors mit dem Zweck der Erzeugung eines offsetkorrigierten Ausgangssignals (uak(t)),- wobei der Phasenstrom (i(t)) des Motors eine Periodendauer (T) aufweist und im Wesentlichen sinusförmig mit einem Offset ist,- umfassend die Schritte- Messen von Stromwerten zu Messzeitpunkten innerhalb der Periodendauer (T) des Phasenstromes (i(t)) des Motors in einer Phasenstrommessvorrichtung (IM) und darauf basierendes Erzeugen eines Ausgangssignals (ua(t)), das von den Stromwerten des Phasenstromes (i(t)) in Form eines linearen Zusammenhangs abhängt;- Korrektur des Ausgangssignals (ua(t)) um ein Offsetkorrektursignal (uok(t)) zur Erzeugung des offsetkorrigierten Ausgangssignals (uak(t)) und Messen von N korrigierten Stromwerten des offsetkorrigierten Ausgangssignals (uak(t)) zu Messzeitpunkten innerhalb der Periodendauer (T),- wobei die Phasenlage der Messzeitpunkte zum Messen der N korrigierten Stromwerte des offsetkorrigierten Ausgangssignals (uak(t)) innerhalb der Periodendauer (T) nicht von der Periodendauer (T) abhängt und- wobei das Offsetkorrektursignal (uok(t)) zu Beginn des Betriebes einen initialen Startwert aufweist;- Ermitteln von N Stromvorzeichenwerten des Stromvorzeichens (sign(uak(t))) aus den N Messwerten des offsetkorrigierten Ausgangssignals (uak(t)),- Aufsummieren der N Stromzeichenwerte für die Periodendauer (T) zu einem Summenwert;- Verändern des Offsetkorrektursignals (uok(t)) in Abhängigkeit von dem ermittelten Summenwert.