baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010033564-A1 (DE)
Title: Thermostateinsatz
Inventor: AUWEDER ANDREAS
IPC: F16K31/68
Filed: 2010-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Thermostateinsatz umfassend mindestens eine Rückstellfeder (2), ein thermostatisches Arbeitselement (3) mit einem Arbeitskolben (30), welcher entgegen der Kraft der Rückstellfeder (2) aus einem Gehäuse (31) des Arbeitselements (2) austreibbar ist, ein Haupt-Ventilelement (5) und ein Kurzschluss-Ventilelement (6), welche mit dem beim Austreiben des Arbeitskolbens (30) aus dem Gehäuse (31) bewegten Element verbunden sind, ein insbesondere als Grundplatte (4) ausgebildetes Grundelement und ein Widerlager (7), an welchem die Rückstellfeder (2) abgestützt ist, wobei das Widerlager (7) mit dem Grundelement mechanisch verbunden ist, sodass eine die Rückstellfeder (2) käfigartig umgebende Baugruppe gebildet ist, und das Widerlager (7) an seiner Außenseite einen geschlossen umlaufenden Bund (72) aufweist, welcher an eine schräge Dichtfläche (80) eines Gegenstücks (8) nach einem Einbau anliegt und welcher durch die Rückstellfeder (2) belastet ist, sodass das Widerlager (7) abdichtend in Richtung der Dichtfläche (80) gezwungen ist.
Patent DE-102010033606-A1 (DE)
Title: Strassengradientenkoordinierte Motorsteuersysteme
Inventor: KRUPADANAM ASHISH S
IPC: F02D45/00
Filed: 2010-08-06
Abstract: Ein Motorsteuersystem eines Fahrzeugs umfasst ein Straßengradientenmodul und ein Vorhersagesteuermodul. Das Straßengradientenmodul detektiert einen Gradienten einer Straße, die vor dem Fahrzeug liegt. Das Vorhersagesteuermodul detektiert, dass ein erster Zylinder eines Motors des Fahrzeugs abgeschaltet ist, während ein zweiter Zylinder des Motors zugeschaltet ist. Das Vorhersagesteuermodul schaltet den ersten Zylinder auf der Grundlage des Gradienten zu.
Patent DE-102010038952-A1 (DE)
Title: Konservierungsmittel-Zusammensetzungen und Kosmetika enthaltend diese
Inventor: WELS THOMAS
IPC: A01N37/02
Filed: 2010-08-05
Abstract: Antimikrobielle Zusammensetzungen, die bei geringer Einsatzmenge hocheffektiv sind und aufgrund insgesamt verringerter Einsatzmengen die Herstellung reiz- und senisibilisierungsarmer Kosmetika ermöglichen, enthalten Ethyllauroylarginat und mindestens eine weitere Verbindung aus der Gruppe der Diole der Formel (I) HO-CH2-CHR1-(CH2)n-R2 (I),in der R1 und R2 für -H oder -OH und n = für eine ganze Zahl von 1 bis 10 stehen, wobei R1 und R2 stets verscmel (II)in der R für -H, -OH, ein Halogenatom oder eine C1-C4-Alkylgruppe und X+ für ein Alkalimetallion oder den n-ten Teil eines n-wertigen Metallkations steht, Dehydracetsäure (IIIa) und/oder deren Salze (IIIb)in der X+ für ein Alkalimetallion oder den n-ten Teil eines n-wertigen Metallkations steht.
Patent DE-102010040579-A1 (DE)
Title: LED-Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KIPS IVO
IPC: F21V19/00
Filed: 2010-09-10
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung (12) zur Aufnahme eines LED-Leuchtmittels (70), die einen Versorgungsbereich (14, 114), einen Lichterzeugungsbereich (16, 116) und einen Grundkörper (10, 110) aufweist, der sich in einer Längsrichtung erstreckt, wobei in oder an dem Lichterzeugungsbereich (16, 116) wenigstens eine Leuchtmittelaufnahme (30, 40, 50, 130, 140, 150) mit einer Nut (33, 43, 53, 133, 143, 153) zur Befestigung des Leuchtmittels (70) vorgesehen ist und wobei der Versorgungsbereich (16, 116) einen Kanal (18, 20, 64, 118, 120, 164) mit einem Kanalboden (22, 122) und einer Seitenwand (24, 124) aufweist.
Patent DE-102010041327-A1 (DE)
Title: Method for operating exhaust system of combustion engine of motor car, involves comparing determined time of temperature of exhaust gas, pattern of time course and temperature of gas, and judging performance of catalyzer
Inventor: SCHOEMIG HERBERT
IPC: F01N9/00
Filed: 2010-09-24
Abstract: The method involves conducting exhaust gas by a catalyzer (28) in order to determine characteristic performance of the catalyzer. Temperature of the exhaust gas is determined, where the determined time of the temperature of exhaust gas, a pattern of a time course, the temperature of the exhaust gas are compared by statistical process. The performance of the catalyzer is judged by result of comparison, where the result of comparison defines similarity measure between the determined timing and the pattern of time course.
Patent DE-102010042027-A1 (DE)
Title: Schleifstück für eine Gleitkontakteinrichtung
Inventor: REISER KLAUS
IPC: B60L5/20
Filed: 2010-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schleifstück (12) für eine mit Vorspannung gegen einen Fahrdraht (16) anliegende Gleitkontakteinrichtung (10), insbesondere zur Stromversorgung von Schienenfahrzeugen, mit einer auf einem Schleifleistenträger (13) angeordneten Schleifleiste (14), die einen Kohlenstoff-Formkörper (18) und zumindest eine in dem Kohlenstoff-Formkörper angeordnete, metallische Leiteinrichtung (23) zur Ausbildung einer lokal erhöhten Leitfähigkeit aufweist, wobei die Leiteinrichtung als zumindest eine sich in einer Ebene quer zu einer Gleitrichtung (19) und in Richtung einer Vorspannkraft erstreckende scheibenförmige Leiteinrichtung ausgebildet ist, die mit dem Schleifleistenträger verbunden ist und sich in einem im Kohlenstoff-Formkörper ausgebildeten Schlitz (22) bis zu einer Kontaktfläche (21) der Schleifleiste erstreckt.
Patent DE-102010051387-A1 (DE)
Title: Passenger car has front vehicle part and rear vehicle part that is adjusted in longitudinal direction opposite to front vehicle part, where gap is provided between outer skin of front and rear vehicle parts
Inventor: SIXT CHRISTIAN
IPC: B62D21/14
Filed: 2010-11-16
Abstract: The passenger car has a front vehicle part (3) and a rear vehicle part (2) that is adjusted in longitudinal direction opposite to the front vehicle part. A gap (S) is provided between an outer skin (11) of the front vehicle part and the outer skin of the rear vehicle part. A sealing system (6) is covered in a moved together position of the vehicle parts from the outer skin of the vehicle parts.
Patent DE-102010052125-A1 (DE)
Title: Cutter mill used for cutting e.g. cocoa nibs, has sieve made of wear resistant steel alloy sheet and formed with slot-shaped opening in radial direction
IPC: A47J42/26
Filed: 2010-11-22
Abstract: The cutter mill has grinding chamber (2) in which rotating beater blades (1) are arranged. The rotating beater blades are connected to a shaft (4) enclosed by a sieve (5). The sieve is made of wear resistant steel alloy sheet and formed with slot-shaped opening in radial direction. The Brinell hardness of steel alloy is larger than 370HBW.
Patent DE-102010052481-A1 (DE)
Title: Antriebssteuerung für Hochspannungsschaltgeräte
Inventor: NEUMAIER HEINRICH DIPL ING
IPC: H01H33/34
Filed: 2010-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebssteuerung (10) für Hochspannungsschaltgeräte, insbesondere für Hochspannungsleistungsschalter, mit einer Schaltlogik, welche mit druckgesteuerten Schaltelementen (12) zur Stromunterbrechung beziehungsweise zur Stromkreisschließung zusammenarbeitet und hierdurch die Schaltzustände eines Antriebs zur Betätigung des Hochspannungsschaltgerätes einstellt, wobei die druckgesteuerten Schaltelemente (12) von mechanisch-elektronischen Einzeldruckschaltern gebildet sind, die an einem gemeinsamen Trägerstück (14) angeordnet sind und deren Signalausgänge zur Ansteuerung des Antriebs des Hochspannungsschaltgerätes einstellen.
Patent DE-102010060879-A1 (DE)
Title: Bearing bush e.g. wishbone bearing bush of motor vehicle, has bearing bush main structure whose hardness value is varied with respect to hardness value of wishbone, due to energization state
Inventor: BAUM MICHAEL
IPC: F16F13/14
Filed: 2010-11-30
Abstract: The motor vehicle has a transverse control arm that is designed in conjunction with a strut tower that is accelerated or braked to generate horizontal force. The bearing bush main structure is loaded with current under driving condition. The hardness value of the bearing bush main structure is varied with respect to the hardness value of the wishbone due to energization state. A base (2) is surrounded by a metal or plastic casing (3). The magneto-rheological substance (6) is provided with magneto-rheological liquid and magneto-rheological elastomer (MRE).
Patent DE-102011004977-A1 (DE)
Title: Mehrreihige Direktkontaktierungssteckverbindung für Automotiv-Steuergeräte
Inventor: GOETZ JUERGEN
IPC: H01R12/72
Filed: 2011-03-02
Abstract: Bei einer Direktkontaktierungssteckverbindung (1) mit einer Leiterplatte (2), die auf mindestens einer ihrer beiden Seiten eine Reihe von Kontaktflächen (3) aufweist, und mit einem mit der Leiterplatte (2) steckverbindbaren Direktkontaktierungsstecker (4), der zur elektrischen Direktkontaktierung der Kontaktflächen (3) der Leiterplatte (2) eine Reihe von in die Steckbahn der Leiterplatte (2) hineinragenden Kontaktfedern (6) aufweist, welche beim Ausbilden der Steckverbindung (1) durch die Leiterplatte (2) oder ein der Leiterplatte (2) vorgeordnetes Zusatzelement (11) ausgelenkt werden und auf den Kontaktflächen (3) schleifen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Leiterplatte (2) mehrere in Steckrichtung (7) des Direktkontaktierungssteckers (4) hintereinander angeordnete Reihen von Kontaktflächen (3) und der Direktkontaktierungsstecker (4) mehrere in Steckrichtung (7) hintereinander angeordnete Reihen von Kontaktfedern (6) aufweist.
Patent DE-102011005566-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Kalibrieren eines Stellgebersystems mit einem elektronisch kommutierten Stellantrieb
Inventor: GROSSMANN ALEX
IPC: H02P6/16
Filed: 2011-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren eines Stellgebersystems (1), wobei das Stellgebersystem (1) einen elektronisch kommutierten Stellantrieb (4) und ein damit gekoppeltes, gegenkraftbeaufschlagtes Stellglied (6) aufweist, wobei eine Stellung des Stellglieds (6) detektiert wird, um eine Stellungsangabe zu erhalten, und wobei eine Kommutierung des Stellantriebs (4) zum Erzeugen eines Motormagnetfelds basierend auf einer mithilfe der Stellungsangabe ermittelten Läuferlage durchgeführt wird, mit folgenden Schritten: – Ansteuern des Stellantriebs (4), so dass ein erstes Motormagnetfeld einer ersten Stärke generiert wird, und Ermitteln einer ersten Stellungsangabe für die Stellung des auf das erste Motormagnetfeld ausgerichteten Stellglieds (6); – Ansteuern des Stellantriebs (4), so dass ein zweites Motormagnetfeld einer zweiten Stärke generiert wird, und Ermitteln einer zweiten Stellungsangabe für die Stellung des auf das zweite Motormagnetfeld ausgerichteten Stellglieds (6), wobei die Richtungen des ersten und des zweiten Motormagnetfelds identisch sind; – basierend auf der ersten und der zweiten Stellungsangabe, Ermitteln einer Stellungsangabe, die eine Stellung des Stellglieds (6) unter der Annahme angibt, dass das Stellglied (6) nicht mit einer Gegenkraft beaufschlagt ist; – Zuordnen der ermittelten Stellungsangabe zu einer Läuferlage, die der Richtung des ersten und zweiten Motormagnetfelds entspricht.
Patent DE-102011006245-A1 (DE)
Title: Kamera zum Erfassen des Zustands eines Fahrers
Inventor: NAKAMURA HIROSHI
IPC: A61B5/18
Filed: 2011-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung liefert eine Kamera zum Erfassen des Schläfrigkeitszustands eines Fahrers, welche die Anzahl an Pixel in einem Bild des Auges eines Fahrers selbst unter Verwendung eines Bildsensors mit der gleichen Anzahl an Pixel wie eine herkömmliche Kamera anstatt einer hochauflösenden Kamera erhöhen kann. Die Kamera der vorliegenden Erfindung ist folglich zum Bestimmen fähig, ob die Augen eines Fahrers offen oder geschlossen sind. Die Kamera zum Erfassen des Zustands eines Fahrers nach der vorliegenden Erfindung enthält eine vor der Kamera montierte Zylinderlinse, welche zum Vergrößern eines Bildes in vertikaler Richtung vorgesehen ist, eine Konvexlinse, welche sich auf der Rückseite der Zylinderlinse befindet, einen Bildsensor zum Aufnehmen eines Bildes des Gesichtes eines Fahrers, welcher durch die zylinderlinse und die Konvexlinse gebildet ist, und einen Bildprozessor zum Herausnehmen eines Augenbereiches aus dem Bild des Gesichtes eines Fahrers und Bestimmen, ob die Augen eines Fahrers offen oder geschlossen sind.
Patent DE-102011006331-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für eine Halbleitervorrichtung
Inventor: OOHARA JUNJI
IPC: H01L21/3065
Filed: 2011-03-29
Abstract: Bei einem Prozess zur Ausbildung von Gräben mit M unterschiedlichen Breiten in einem Substrat werden ein Passivierungsschritt und ein Ätzschritt abwechselnd durchgeführt. Der Passivierungsschritt enthält die Abscheidung einer Passivierungsschicht (34) an einem Boden der Gräben (33) durch Umwandeln von Gas, das in eine Kammer (2) eingebracht wurde, in eine Plasma. Der Ätzschritt enthält die Entfernung der Passivierungsschicht (34) vom Boden der Gräben (33) und das Anwenden von reaktivem Ionenätzen an dem Boden, um eine Tiefe der Gräben (33) zu erhöhen. Der Ätzschritt enthält weiterhin das Festsetzen der Energie für das reaktive Ionenätzen auf einen bestimmten Wert, wenn die Passivierungsschicht (34) am Boden des Grabens (33) mit der Nt-kleinsten Breite entfernt worden ist. Der Wert erlaubt, dass der Ätzbetrag des Grabens (33) mit der Nt-kleinsten Breite gleich oder größer als der Ätzbetrag des Grabens (33) mit der (N+1)t-kleinsten Breite ist.
Patent DE-102011006948-A1 (DE)
Title: Device for controlling transport of magnetic endoscope capsule during endoscopic examination of gastro-intestinal tract of patient, has conic funnel that is arranged such that magnetic field is generated in interior to exit surface
Inventor: BECHTOLD MARIO
IPC: A61B1/04
Filed: 2011-04-07
Abstract: The device has a movable magnet (10) that is provided with a field-generating element (12) such as permanent magnet or electromagnet for generating magnetic field (Bm). A conic field funnel (16) is provided to taper from the field-generating element to an exit surface (14) such that magnetic field is generated in the interior of the tapering field funnel to the exit surface. The exit surface region is surrounded by a protection portion (24). A switching element is provided for switching off the electromagnet.
Patent DE-102011009300-A1 (DE)
Title: Stopper mit Dämpfer
Inventor: ISHIBASHI KOUICHIROU
IPC: F16F1/44
Filed: 2011-01-24
Abstract: Innerhalb eines Körpers, der aus Metall besteht, ist eine Dämpferöffnung mit einem Abschnitt mit großem Durchmesser ausgebildet. Ein Flansch, der in den Abschnitt mit großem Durchmesser passt, ist in einem Dämpfer, der aus Gummi besteht, ausgebildet und in dem Dämpferloch aufgenommen. Der Flansch definiert eine Dämpfungskammer in dem Abschnitt mit großem Durchmesser. Ein Spalt, über den Luft in begrenzter Menge aus der Dämpfungskammer abfließen kann, ist zwischen einem äußeren Umfang des Flansches und einem inneren Umfang des Abschnitts mit großem Durchmesser ausgebildet. Bewegungsenergie eines Bewegungsobjekts, das mit dem Dämpfer kollidiert, wird sowohl durch die von dem komprimierten Dämpfer erzeugte Elastizität als auch durch einen Luftdämpfungseffekt, der durch den Flansch und die Dämpfungskammer erzeugt wird, absorbiert.
Patent DE-102011011949-A1 (DE)
Title: Einstellbare Halter bzw. Clips für Kollektoren mit streifendem Einfall
Inventor: PIROVANO GIORGIO
IPC: G02B5/09
Filed: 2011-02-22
Abstract: Ein einstellbarer Halter bzw. Clip zum Befestigen einer Hülle bzw. Schale eines Kollektors mit streifendem Einfall (grazing-incidence collector) (GIC) an einer Spinne mit Speichen bzw. Sprossen wird offenbart. Der Halter bzw. Clip umfasst eine Basis, angepasst, um an einer Spinnenspeiche bzw. -sprosse befestigt zu werden und weist eine obere Fläche auf. Der Halter bzw. Clip umfasst ein Gabelungsteil mit zwei Zinken, jeweils mit Abschlusspads bzw. Endplatten bzw. endständigen Anpassungsgliedern an den jeweiligen Zinkenenden, und mit einem ersten Scharnierabschnitt an einem Ende entgegengesetzt den Zinkenenden. Eine Scharnierhälfte bzw. ein Scharnierflügel wird an der oberen Fläche der Basis befestigt und weist einen zweiten Scharnierabschnitt auf, der mit dem ersten Scharnierabschnitt in funktionsfähigem Eingriff steht, wodurch ein Scharnier gebildet wird, das die drehbare Einstellung des Gabelungsteils relativ zur Basis ermöglicht. Die Bewegung der GIC-Hülle bzw. -Schale, wenn die optische Ausrichtung durchgeführt wird, wird durch die Selbsteinstellung des Halters bzw. Clips durch dessen Abschlusspads bzw. Endplatten bzw. endständigen Anpassungsglieder erreicht, die sich auf der äußeren Fläche der GIC-Hülle bzw. -Schale bewegen. Wenn die GIC-Hüllen- bzw. -Schalenausrichtung erreicht wird, werden die Abschlusspads bzw. Endplatten bzw. endständigen Anpassungsglieder an der äußeren Fläche der GIC-Hülle bzw. -Schale befestigt, wodurch der Halter bzw. Clip zu einer starren Halterung bzw. einem starren Trägerteil wird, das die GIC-Hülle bzw. -Schale an Ort und Stelle relativ zur Spinne befestigt.
Patent DE-102011013046-A1 (DE)
Title: Camshaft adjuster for adjusting phase position of camshaft of internal combustion engine, has working fluid-supply channel, which is arranged such that it produces fluid-conducting connection between pressure chambers and working fluid pump
Inventor: ELFERS UWE
IPC: F01L1/344
Filed: 2011-03-04
Abstract: The camshaft adjuster has a working fluid-supply channel (28), which is arranged and designed such that it produces a permanent, fluid-conducting connection between the pressure chambers and the working fluid pump. The working fluid control grooves (34,36) are connected with a valve in a fluid-conducting manner for their control. An independent claim is also included for a method for operating a camshaft adjuster.
Patent DE-102011013597-A1 (DE)
Title: Device for arranging cap-type gasket into channel branch of motor vehicle, has deployable seal portion comprising cylinder portion that is made to press inflatable structure, and hat brim that is made to press the wall of central tube
Inventor: MICHEL GERHARD DIPL ING
IPC: E03F3/06
Filed: 2011-03-10
Abstract: The device (1) has a main channel (6) into which an axially movable setting unit (5) is provided for setting cap-type gasket into channel branch. The movable setting unit has a central tube (9) having a side opening (11) at which an inflatable structure (12) is connected. A deployable seal portion (13) has a cylinder portion (14) that is made to press inflatable structure, and a hat brim (15) that is made to press wall of central tube. An angle rotary motor (29) is pivotally mounted in central tube. A camera (19) is provided in central tube for finding channel branch. An independent claim is included for method for utilizing device for setting cap-type gasket into channel branch of motor vehicle.
Patent DE-102011014308-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit gemischter Nockenwelle
Inventor: GROENENDIJK AXEL DR
IPC: F01L1/053
Filed: 2011-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Arbeitszylinder, wobei jedem Arbeitszylinder mindestens zwei Einlassventile (78) und mindestens ein Auslassventil (80) zugeordnet ist, wobei mindestens zwei Nockenwellen (16, 18) vorgesehen sind, von denen wenigstens eine gemischte Nockenwelle (18) sowohl mindestens ein Einlassventil (78) als auch mindestens ein Auslassventil (80) betätigt, wobei an mindestens einer gemischten Nockenwelle (18), die sowohl mindestens ein Einlassventil (78) als auch mindestens ein Auslassventil (80) betätigt, ein Versteller (28) angeordnet ist, welcher Ventilsteuerzeiten der dieser gemischten Nockenwelle (18) zugeordneten Ein- und Auslassventile (78, 80) gegenüber den Ventilsteuerzeiten der mindestens einen anderen Nockenwelle (16) wahlweise nach Früh oder Spät verstellt. Hierbei ist mindestens an der gemischten Nockenwelle (18) mindestens ein Nockenträger (54) vorgesehen, wobei der Nockenträger (54) relativ zu dieser gemischten Nockenwelle (18) drehfest und axial verschiebbar auf der gemischten Nockenwelle (18) angeordnet ist, wobei der mindestens eine Nockenträger (54) mindestens einen Nocken (24, 26) aufweist, auf dem mindestens zwei unterschiedliche Nockenlaufbahnen (60, 62, 64, 66) ausgebildet sind, wobei Mittel (92, 96, 56, 58) zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (54) gegenüber der gemischten Nockenwelle (18) zwischen einer ersten axialen Position und mindestens einer zweiten axialen Position vorgesehen sind.
Patent DE-102011016353-A1 (DE)
Title: Gabelstellungs-und synchronisationssteuerung in doppelkupplungsgetrieben unter verwendung von drucksteuer-magnetventilen
Inventor: WEINGARTZ CHRISTOPHER JAY
IPC: F16H61/02
Filed: 2011-04-07
Abstract: Ein Doppelkupplungsgetriebe-(DCT)-Steuermodul umfasst ein Stellungssteuermodul, das eine Schaltgabel des DCT während eines ersten Schaltzustandes auf der Basis einer gemessenen Schaltgabelstellung und einer Zielschaltgabelstellung betätigt. Ein Kraftsteuermodul stellt eine Steuerkraft, die der Schaltgabel zugeordnet ist, während eines zweiten Schaltzustandes auf der Basis eines Synchroneinrichtungsschlupfes ein.
Patent DE-102011050206-A1 (DE)
Title: Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz und mit einer solchen Gleitschiene ausgestatteter Fahrzeugsitz
Inventor: COUASNON CHRISTIAN
IPC: B60N2/06
Filed: 2011-05-09
Abstract: Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz, umfassend ein feststehendes Profil (6) und ein bewegliches Profil (7), gleitfähig montiert bezüglich dem feststehenden Profil (6) und gesteuert durch ein Schraubenmuttersystem, welches eine longitudinale Einstellschraube (18) umfasst. Die Einstellschraube ist mit einer Stütze (23) verbunden oder einstückig ausgebildet, die eine Basis (24, 29) umfasst, in Anlage bezüglich dem Boden des feststehenden Profils, wobei die Basis und der Boden des feststehenden Profils durchquert sind durch eine Fixierschraube (15) verschraubt oder eingeschraubt an den Boden (3) des Fahrzeuges. Die Basis (24, 29) der Stütze ist in Anlage gehalten bezüglich dem Boden des feststehenden Profils vermittelt einer Rückhaltelasche (31), die über die Basis tritt und die einstückig oder verbunden ist mit dem Boden (8).
Patent DE-102011077183-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer und Herstellungsverfahren
Inventor: SCHUG NORBERT
IPC: F01N1/08
Filed: 2011-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (1) für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (2), das eine in der Umfangsrichtung (5) geschlossen, umlaufenden Mantel (3) und an zwei in Axialrichtung (4) voneinander entfernten Längsenden jeweils einen Endboden (6) aufweist, mit einem Schalldämpfereinsatz (15), der im Gehäuse (2) angeordnet ist und wenigstens ein Einlassrohr (8) für Abgas und wenigstens ein Auslassrohr (10) für Abgas aufweist, wobei der Mantel (3) in der Umfangsrichtung (5) segmentiert ist und wenigstens ein Mantelsegment (11, 12) mit wenigstens einer Öffnung (7, 9) aufweist, in die eines der Rohre (8, 10) von innen eingesteckt ist. Eine kompakte Bauform ergibt sich, wenn der segmentierte Mantel (3) wenigstens ein Einlassmantelsegment (11) und ein Auslassmantelsegment (12) aufweist, wenn das Einlassmantelsegment (11) zumindest eine Einlassöffnung (7) aufweist, in die ein solches Einlassrohr (8) von innen eingesteckt ist und wenn das Auslassmantelsegment (12) zumindest eine Auslassöffnung (9) aufweist, in die ein solches Auslassrohr (10) von innen eingesteckt ist.
Patent DE-102011078204-A1 (DE)
Title: Temperaturregelanordnung und temperaturregelverfahren für einenleistungsschalter
Inventor: LADURNER MARKUS
IPC: H01L23/62
Filed: 2011-06-28
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Temperaturregelung eines Leistungsschalters. Das Verfahren umfasst das Überwachen des Leistungstransistors hinsichtlich des Auftretens eines Übertemperaturfehlers und das Überwachen des Leistungstransistors hinsichtlich des Auftretens eines Differenztemperaturfehlers. Wenn ein Differenztemperaturfehler detektiert wird, wird der Leistungstransistor ausgeschaltet. Wenn ein Übertemperaturfehler detektiert wird, wird der Leistungstransistor ausgeschaltet und ein Differenztemperatur-Hysterese-Zyklus wird deaktiviert.