baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016117158-B4 (DE)
Title: Hydrauliksystem
Inventor: HÖSSLE FLORIAN
IPC: B62D59/02
Filed: 2016-09-13
Granted: 2019-06-19
Abstract: Hydrauliksystem,umfassend einen Zusatzantrieb (2), eine Hydraulikpumpe (4) und eine erste Ventilanordnung (61),wobei der Zusatzantrieb (2) in einem Betriebsmodus über die erste Ventilanordnung (61) von der Hydraulikpumpe (4) mit hydraulischer Energie versorgt wird,wobei die Hydraulikpumpe (4) neben dem Zusatzantrieb (2) zumindest ein weiteres hydraulisch betriebenes System (3) mit hydraulischer Energie versorgt, wobei die Hydraulikpumpe (4) an einem Zugfahrzeug (A) angeordnet ist und wobei der Zusatzantrieb (2) an einem, an das Zugfahrzeug (A) koppelbaren Anhänger (B) angeordnet ist,wobei nur eine Hydraulikpumpe (4) am Zugfahrzeug (A) in Betrieb ist, wobei ein Steuergerät (9) vorgesehen ist, welches zumindest die erste Ventilanordnung (61) ansteuert,wobei das Steuergerät (9) am Anhänger (B) angeordnet und festgelegt ist, wobei eine elektrische Verbindung zwischen dem Zugfahrzeug (A) und dem Steuergerät (9) herstellbar ist.
Patent DE-102017112871-B4 (DE)
Title: Fahrzeugantriebsstrang mit einem durch einen turbolader aufgeladenen motor
Inventor: ALI KHAN MAQSOOD RIZWAN
IPC: F01D17/12
Filed: 2017-06-12
Granted: 2022-02-17
Abstract: Fahrzeugantriebsstrang, umfassend:einen Motor (10) mit einem Luft-Ansaugsystem (20) und einem Abgassystem (22);einen Turbolader (26), der einen mit dem Abgassystem (22) verbundenen Turbinenabschnitt (28) und einen mit dem Luft-Ansaugsystem (20) verbundenen Verdichterabschnitt (30) umfasst; undein Ladedruckregelventil (40), das in dem Abgassystem (22) angeordnet ist und zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position durch ein Stellglied (50) verstellbar ist, wobei das Stellglied (50) einen Antriebsmechanismus zum Bewegen des Ladedruckregelventils (40) aus der geschlossenen in die geöffnete Position und ein Mittel zum Unterstützen des Haltens des Ladedruckregelventils (40) in der geschlossenen Position umfasst, wobei das Mittel zum Unterstützen eine Dauereingriffsvorrichtung (56) und einen Rastungsmechanismus umfasst; dadurch gekennzeichnet , dassdas Ladedruckregelventil (40) auf einer Schwenkwelle (42) gehalten wird, in der die Rastung (58) der Dauereingriffsvorrichtung (56) und des Rastungsmechanismus ausgebildet ist; und/oder dassdas Eingriffsmittel der Dauereingriffsvorrichtung (56) und des Rastungsmechanismus eine federvorgespannte Kugel (158) beinhaltet.
Patent DE-102017205702-B4 (DE)
Title: Zusammenklappbare Sitzanordnung und Kinderwagen mit derselben
Inventor: ZHONG ZHI-REN
IPC: B62B7/06
Filed: 2017-04-04
Granted: 2024-01-18
Abstract: Zusammenklappbare Sitzanordnung (2), die an einem Rahmen (1) eines Kinderwagens (100) befestigt ist, der zwischen einem zugeklappten und einem aufgeklappten Zustand funktionsfähig ist, gekennzeichnet durch:ein Gelenkbauglied (21);ein Rückenlehnenstützbauglied (22), das einen Rückenlehnenschwenkabschnitt (221) aufweist, der schwenkbar an dem Gelenkbauglied (21) befestigt ist;ein Beinstützbauglied (23), das einen Beinschwenkabschnitt (231) aufweist, der derart schwenkbar an dem Gelenkbauglied (21) befestigt ist, dass die zusammenklappbare Sitzanordnung (2) zwischen einer zugeklappten Stellung, bei der sich das Rückenlehnenstützbauglied (22) in der Nähe des Beinstützbauglieds (23) befindet, und einer aufgeklappten Stellung funktionsfähig ist, bei der das Rückenlehnenstützbauglied (22) von dem Beinstützbauglied (23) entfernt ist; undeinen Verriegelungsmechanismus (24), der zwischen dem Rückenlehnenschwenkabschnitt (221) und dem Beinschwenkabschnitt (231) angeordnet ist und der zwischen einer Verriegelungsstellung, bei der der Rückenlehnenschwenkabschnitt (221) relativ zu dem Beinschwenkabschnitt (231) zurückgehalten wird, um die zusammenklappbare Sitzanordnung (2) in der aufgeklappten Stellung zu halten, und einer Entriegelungsstellung funktionsfähig ist, bei der der Rückenlehnenschwenkabschnitt (221) relativ zu dem Beinschwenkabschnitt (231) drehbar ist, um eine Bewegung der zusammenklappbaren Sitzanordnung (2) zu der zugeklappten Stellung zu ermöglichen, wobei der Verriegelungsmechanismus (24) dazu ausgebildet ist, dahin gehend ausgelöst zu werden, sich durch die Betätigung des Rahmens (1) des Kinderwagens (100) von dem aufgeklappten Zustand zu dem zugeklappten Zustand von der Verriegelungsstellung zu der Entriegelungsstellung zu bewegen.
Patent DE-102018005008-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung und maschinelle lernvorrichtung
Inventor: SATO KAZUO
IPC: G05B19/4061
Filed: 2018-06-22
Granted: 2022-06-30
Abstract: Steuervorrichtung (1; 2), die eine Kollision einer Spindel, die in einer Werkzeugmaschine enthalten ist, detektiert, wobei die Steuervorrichtung (1; 2) umfasst:eine maschinelle Lernvorrichtung (100; 120), die einen Zustand der Spindel während einer normalen Bearbeitung ohne Kollision der Spindel erlernt, wobeidie maschinelle Lernvorrichtung (100; 120) umfassteine Zustandsbeobachtungseinheit (106), die geschätzte Lastmomentdaten (S1) der Spindel, die einen geschätzten Lastmomentwert für die Spindel angeben, und Spindelbeschleunigungsdaten (S2), die einen Beschleunigungswert der Spindel angeben, als Zustandsvariablen (S) beobachtet, die einen aktuellen Zustand einer Umgebung darstellen, undeine Lerneinheit (110), die eine Korrelation zwischen den geschätzten Lastmomentwerten für die Spindel und den Beschleunigungswerten der Spindel während der normalen Bearbeitung unter Verwendung der Zustandsvariablen erlernt.
Patent DE-102018006929-B4 (DE)
Title: Steckverbinder, Leiterplattenanordnung, Leiterplattenverbindung und Verfahren zum Verbinden von Leiterplatten
Inventor: BELLMANN CHRISTOPH
IPC: H01R12/71
Filed: 2018-08-31
Granted: 2020-03-19
Abstract: Steckverbinder (100, 403) für eine Leiterplatte (201, 401), miteinem Gehäuse (101), das ein Gehäuseoberteil (102) mit einer oberen Öffnung (104) und ein Gehäuseunterteil (103) mit einer der oberen Öffnung (104) gegenüberliegenden unteren Öffnung (204) aufweist,einem in dem Gehäuseoberteil (102) angeordneten ersten elektrischen Leiter (106), der durch die obere Öffnung (104) zugänglich ist, undeinem in dem Gehäuseunterteil (103) angeordneten zweiten elektrischen Leiter (107), der durch die untere Öffnung (204) zugänglich ist,wobei das Gehäuseoberteil (102) im Bereich der oberen Öffnung (104) und das Gehäuseunterteil (103) im Bereich der unteren Öffnung (204) komplementär zueinander ausgebildet sind und das Gehäuse (100) in einem Stück ausgebildet ist.
Patent DE-102018120746-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum beidseitigen Imprägnieren einer Substratbahn mit einem Bindemittel
Inventor: FRENZEL HANS-GEORG
IPC: D06B1/02
Filed: 2018-08-24
Granted: 2023-01-26
Abstract: Verfahren zum beidseitigen Imprägnieren einer Substratbahn (2), insbesondere eines bahnförmigen Vlieses, mit einem Bindemittel, insbesondere mit einem härtbaren Bindemittel,wobei mehrere in einem Imprägnierbereich (17) angeordnete und der Oberseite der Substratbahn (2) zugewandte obere Walzen (20, 21, 37, 38, 39, 40) und mehrere im Imprägnierbereich (17) angeordnete und der Unterseite der Substratbahn (2) zugewandte untere Walzen (25, 26, 30, 31, 32, 33) die Substratbahn (2) gradlinig in einer Transportrichtung (18) durch den Imprägnierbereich (17) führen,wobei Förderbänder (19, 24, 29, 36) die Substratbahn (2) im Imprägnierbereich (17) lagern und transportieren, wobei die Substratbahn (2) mit jeweils einer Außenseite der Förderbänder (19, 24, 29, 36) in Kontakt steht,wobei das Bindemittel als Schaum bereitgestellt wird, wobei ein oberes Schaumauftragsgerät (12) das Bindemittel im Imprägnierbereich (17) senkrecht zur Transportrichtung (18) auf die Oberfläche an einer Oberseite der Substratbahn (2) als Schicht aufbringt und ein in Transportrichtung (18) versetzt zum oberen Schaumauftragsgerät (12) angeordnetes unteres Schaumauftragsgerät (16) das Bindemittel im Imprägnierbereich (17) senkrecht zur Transportrichtung (18) auf die Oberfläche an einer der Oberseite gegenüberliegenden Unterseite der Substratbahn (2) als Schicht aufbringt,wobei die Schaumauftragsgeräte (12, 16) jeweils mit einer Kraft auf die Substratbahn (2) wirken, wobei Platten (34, 41), die auf Innenseiten der Förderbänder (29, 36) angeordnet sind, die Förderbänder (29, 36) und die mit der Außenseite des jeweiligen Förderbandes (29, 36) in Kontakt stehende Substratbahn (2) gegen die auf die jeweilige Substratbahn (2) wirkende Kraft vom jeweiligen Schaumauftragsgerät (12, 16) abstützen undwobei mindestens ein Walzenpaar (44, 45), welches aus jeweils einer oberen Walze (37, 38) und einer unteren Walze (25, 33) gebildet ist, das auf die Substratbahn (2) aufgebrachte Bindemittel im Imprägnierbereich (17) in die Substratbahn (2) hineindrückt.
Patent DE-102018211404-B4 (DE)
Title: Matte, insbesondere Yoga-Matte
Inventor: ZEPNIK SOPHIE
IPC: A63B6/00
Filed: 2018-07-10
Granted: 2023-07-20
Abstract: Yoga-Matte mit einer Hauptlage (3), wobei die Yoga-Matte (1) recycelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- die Hauptlage (3) aus einem Verbundschaumstoff ist, der aus recyceltem Material hergestellt ist,- an der Hauptlage (3) zumindest bereichsweise eine transparente Oberflächenschicht (5) angeordnet ist,- das recycelte Material recyceltes Polyurethanschaummaterial aufweist,- die transparente Oberflächenschicht (5)-- thermoplastisches Polyurethan (TPU) aufweist,-- als Folie ausgeführt ist, die an einer Oberseite (4) und an einer Unterseite (6) der Hauptlage (3) aufgeschmolzen ist,-- eine Schichtdicke (DS) von 50 µm bis 200 µm aufweist.
Patent DE-102018218176-B4 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogrammprodukt und Steuergerät zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung zum Reinigen eines Abgasstromes eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BOERENSEN CHRISTOPH
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-10-24
Granted: 2022-03-10
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung (8) mit einem NOx-Speicherkatalysator und einem Dieselpartikelfilter zum Reinigen eines Abgasstromes eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Brennkraftmaschine (6),mit den Schritten:Erfassen zumindest eines Wertes indikativ für eine abgeschlossene Dieselpartikelfilterregeneration (DPF),Auslösen einer Überoxidationsreaktivierung (UOR) der Abgasnachbehandlungseinrichtung (8) ohne Entschwefelung des Dieselpartikelfilters wenn der zumindest eine Wert indikativ für eine Überoxidationsreaktivierung (UOR) der Abgasnachbehandlungseinrichtung (8) ist,wobei für die Überoxidationsreaktivierung (UOR) der Abgasnachbehandlungsvorrichtung (8) die Abgasnachbehandlungsvorrichtung (8) mit zumindest einem Fettsprung bei einer Temperatur der Abgasnachbehandlungseinrichtung (8) im Bereich von 450°C bis 550°C beaufschlagt wird,wobei in einem Schritt (S300) geprüft wird, ob der zumindest eine Wert repräsentativ für eine abgeschlossene Dieselpartikelfilterregeneration (DPF) ist und nach jeder Dieselpartikelfilterregeneration (DPF) wird eine Überoxidationsreaktivierung (UOR) durchgeführt und in einem weiteren Schritt (S400) wird die Überoxidationsreaktivierung (UOR) unterdrückt, wenn zuvor eine Entschwefelung (deSOx) durchgeführt wurde,wobei in einem weiteren Schritt (S500) geprüft wird, ob ein zweiter Wert repräsentativ für eine Fahrstrecke (F) größer als ein Fahrstrecken-Referenzwert (FR) ist, wobei, wenn die Fahrstrecke (F) größer als ein Fahrstrecken-Referenzwert (FR) ist, erfolgt in dem Schritt (S600) die Überoxidationsreaktivierung (UOR).
Patent DE-102019131389-B4 (DE)
Title: Halbleiterstruktur und herstellungsverfahren
Inventor: JU SHI NING
IPC: H01L29/423
Filed: 2019-11-21
Granted: 2023-11-02
Abstract: Halbleiterstruktur aufweisend:
 ein Substrat (100);
 einen Transistor auf dem Substrat (100), wobei der Transistor aufweist:
 - einen epitaxialen Bereich auf dem Substrat, aufweisend eine erste Seitenbegrenzung (1111) und eine zweite Seitenbegrenzung (1112) gegenüber der ersten Seitenbegrenzung (1111); und
 eine Isolationsstruktur (103") auf dem Substrat (100), wobei die erste Seitenbegrenzung (1111) des epitaxialen Bereichs konform mit einer Seitenwand der Isolationsstruktur (103') ist;
 eine Finnenstruktur (100a) auf dem Substrat (100) benachbart zu der Isolationsstruktur (103'), wobei die Finnenstruktur (100a) eine Finne aufweist; und
 eine dielektrische Schicht (102) zwischen der Finnenstruktur (100a) und der Isolationsstruktur (103'), wobei die dielektrische Schicht (102) sowohl mit der Finnenstruktur (100a) als auch mit der Isolationsstruktur (103") in Kontakt ist,
 wobei die Finne der Finnenstruktur (100a) zwischen einem ersten Isolierstreifen mit niedrigem k (103a) und einem zweiten Isolierstreifen mit niedrigem k (103b) der Isolationsstruktur (103') angeordnet ist, und ein erster Abstand (W102) zwischen der Finne und dem ersten Isolierstreifen mit niedrigem k (103a) kleiner ist als ein zweiter Abstand (W105) zwischen der Finne und dem zweiten Isolierstreifen mit niedrigem k (103b).
Patent DE-102019203754-B4 (DE)
Title: Metalldichtung
Inventor: ABE YOSHITAKA
IPC: F02F11/00
Filed: 2019-03-19
Granted: 2020-07-09
Abstract: Metalldichtung (10), umfassend:eine einzelne dichtungsbildende Platte (11J), auf der eine Sicke (20) zum Dichten vorgesehen ist;ein Abdeckungsteil (13a), das eine im Wesentlichen gleichmäßige Dicke von 10 µm bis 40 µm aufweist, wobei das Abdeckungsteil (13a) auf mindestens einer Fläche der dichtungsbildenden Platte (11J) entlang der Sicke (20) zum Abdecken der Sicke (20) vorgesehen ist;ein vorstehendes Dichtungsteil (13b), das auf einer Außenfläche des Abdeckungsteils (13a), welche außerhalb der Sicke (20) ist, entlang dem Abdeckungsteil (13a) vorgesehen ist, wobei das vorstehende Dichtungsteil (13b) in einer Dickenrichtung des Abdeckungsteils (13a) nach außen vorsteht;ein Dichtelement (13), das das Abdeckungsteil (13a) und das vorstehende Dichtungsteil (13b) umfasst, wobei das Dichtelement (13) aus einem Einzelelement besteht, das integral auf der dichtungsbildenden Platte (11J) mittels Wärmepressen von Gummimaterialstücken angeformt ist, wobeieine Vorsprungshöhe (H2) des vorstehenden Dichtungsteils (13b) von der dichtungsbildenden Platte (11J) einer Spitze des vorstehenden Dichtungsteils (13b) auf 25% bis 50% einer Vorsprungshöhe (H1) der Sicke (20) festgelegt ist.
Patent DE-102019211428-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Befüllen eines Mauersteins sowie Anlage
Inventor: STAUDACHER CHRISTIAN
IPC: E04B1/78
Filed: 2019-07-31
Granted: 2022-07-14
Abstract: Verfahren zum Befüllen eines eine oder mehrere Hohlkammern (101) mit zwei offenen Seiten aufweisenden Mauersteins (100), insbesondere eines Ziegels, umfassend die Schritte:- Bereitstellen eines plattenförmigen Trägerelements (1), das eine oder mehrere Durchgangsöffnungen (1a) aufweist,- Aufnehmen des Mauersteins (100) auf dem Trägerelement derart, dass die Hohlkammern (101) des Mauersteins mit einer der offenen Seiten den Durchgangsöffnungen (1a) zugewandt sind, wobei zwischen einem Haubenelement (2) und einer Oberseite des Mauersteins (100) und einem randseitigen Dichtungselement (3) ein Hohlraum gebildet wird, wobei pro Hohlkammer (101) mindestens eine Durchgangsöffnung (1a) angeordnet ist,- Anbringen des Haubenelements (2) am Mauerstein (100) derart, dass der Mauerstein mit seiner Oberseite durch das Haubenelement abgedeckt und randseitig abgedichtet wird, wobei weiterhin das Haubenelement (2) ein Durchgangsloch und einen daran anschließenden Anschluss (4) aufweist, und- Fördern und Einbringen eines Schaummaterials aus Zementschaum oder Mineralschaum zum Anschluss (4) des Haubenelements (2) und weiter in die Hohlkammern (101) des Mauersteins (100), wobei das Schaummaterial mit Überdruck in die zumindest eine Hohlkammer (101) eingebracht wird, und wobei das Schaummaterial eine derartige Struktur aufweist, dass das Schaummaterial nicht durch die mindestens eine Durchgangsöffnung (1a) hindurchtritt, wobei das Fördern eines Schaummaterials zum Haubenelement (2) gestoppt wird, wenn eine gemessene Füllmenge erreicht wird, oder erfasst wird, dass das Schaummaterial durch die mindestens eine Durchgangsöffnung (1a) dringt oder ein Druck einen Schwellwert übersteigt.
Patent DE-102019216413-B4 (DE)
Title: Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Fahrzeug mit einer Lenkvorrichtung
Inventor: KANDLER MARCUS TED
IPC: B62D1/02
Filed: 2019-10-24
Granted: 2021-10-14
Abstract: Lenkvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer Lenkhandhabe zur Eingabe eines Lenkwinkels, wobei die Lenkhandhabe ein ein Zentrum zumindest teilweise umlaufendes und zur Eingabe eines Lenkwinkels durch einen Fahrzeuginsassen betätigbares Eingabeelement (1) umfasst, wobeidas Eingabeelement (1) zumindest teilweise berührungsempfindlich ausgebildet ist, wobei es bei Berührung ein einen Lenkwinkel oder eine Veränderung eines Lenkwinkels repräsentierendes elektrisches Signal erzeugt, das einer Steuereinheit des Fahrzeugs zuführbar ist, und wobeidas Eingabeelement (1) aus einer Betätigungsstellung in eine Ruhestellung und umgekehrt bringbar ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Eingabeelement (1) durch Verformung aus der Betätigungsstellung in die Ruhestellung und umgekehrt bringbar ist.
Patent DE-102020005450-B4 (DE)
Title: Mähdrescher und Arbeitsverfahren hierfür
Inventor: STOTZ LORENZ PETER
IPC: A01D41/12
Filed: 2020-09-07
Granted: 2022-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Arbeitsverfahren für einen Mähdrescher (1), aufweisend die Schritte:- Bereitstellen einer Behältereinrichtung (27) für Saatgut (32), einer Saatgutaustragsvorrichtung (28), einer Behältereinrichtung (29) für Flüssigdünger (34) und einer Düngerausgabeeinrichtung (30) an dem Mähdrescher (1), ferner-Durchführung während einer einzigen Fahrt die Schritte:-Schneiden von Feldfrüchten mittels eines Schneidwerks (2),- Aussähen des Saatguts (32) mittels der Saatgutaustragsvorrichtung (28),- Benetzen von Häckselgut (31) und/oder des ausgesäten Saatguts (32) mit Flüssigdünger (34) mittels der Düngerausgabeeinrichtung (30),- Verteilen des Häckselguts (31) mittels eines Verteilers (7) auf dem ausgesäten Saatgut (32).
Patent DE-102020119802-B4 (DE)
Title: Diagnose eines Kompressionsverhaltens eines Verbrennungsmotors
Inventor: GRASREINER SEBASTIAN
IPC: F02D41/22
Filed: 2020-07-28
Granted: 2022-06-30
Abstract: Verfahren zur Diagnose eines Kompressionsverhaltens eines Verbrennungsmotors (1) in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Zylindern (Z1-Z4), aufweisend die Schritte:- Bestimmen eines Diagnose-Zeitfensters (112) innerhalb eines Drehmomentlochs (12) eines der Takte des Verbrennungsmotors (1), betriebspunktunabhängig während eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs,- Identifizieren wenigstens eines Zylinders (Z1-Z4), welcher sich zu Beginn des Diagnose-Zeitfensters in einem Kompressionstakt befindet,- Ermitteln eines Zylinderdruckverlaufs des identifizierten Zylinders (Z1-Z4) während des Diagnose-Zeitfensters in Abhängigkeit von einer ermittelten Drehzahlentwicklung (100) des Verbrennungsmotors (1) während des Diagnose-Zeitfensters (112), und- Zuordnen eines Abweichungstyps zu dem identifizierten Zylinder (Z1-Z4) in Abhängigkeit von einem Polytropenkoeffizienten (N), der in Abhängigkeit von dem ermittelten Zylinderdruckverlauf für das Diagnose-Zeitfenster ermittelt wird.
Patent DE-102020201198-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Ermitteln einer Position und/oder einer Ausrichtung eines beweglichen Objekts einer Anordnung von Objekten
Inventor: HAVERKAMP NILS
IPC: G01B11/03
Filed: 2020-01-31
Granted: 2023-08-17
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Position eines beweglichen Objekts (103) einer Anordnung von Objekten, insbesondere eines Bauteils einer Anordnung von Bauteilen wie z. B. einer Maschine, wobei- zumindest eine Erfassungsstruktur (4), die an dem beweglichen Objekt (103) oder an einem nicht mit dem beweglichen Objekt (103) mitbewegten Objekt angeordnet ist, optisch erfasst wird und dadurch Erfassungs-Informationen erhalten werden,- die zumindest eine Erfassungsstruktur (4) einen entlang einer Oberfläche der Erfassungsstruktur (4) variierenden Verlauf einer optischen Eigenschaft aufweist,- die optische Eigenschaft zumindest an jedem Ort entlang einer Oberflächenrichtung (5) der Erfassungsstruktur (4) gemäß einer vorgegebenen Zuordnung durch einen entsprechenden Zahlenwert ausdrückbar ist und derart variiert, dass der entlang der Oberfläche variierende Verlauf der optischen Eigenschaft einem Verlauf von Zahlenwerten mit einer Mehrzahl von lokalen Maxima und einer Mehrzahl von lokalen Minima auf einer geordneten Skala der Zahlenwerte entspricht, welcher als eine erste mathematische Funktion des Ortes interpretierbar ist,- wobei die optische Eigenschaft derart entlang der Oberfläche variiert, dass• eine Mehrzahl oder alle der lokalen Maxima Werte einer zweiten mathematischen Funktion des Ortes (x) entlang der Oberflächenrichtung sind, die innerhalb eines örtlichen Bereiches mit zumindest drei lokalen Maxima der ersten mathematischen Funktion des Ortes (x) ein absolutes Maximum entsprechend einem maximalen Wert der optischen Eigenschaft oder ein absolutes Minimum entsprechend einem minimalen Wert der optischen Eigenschaft aufweist, und/oder• eine Mehrzahl oder alle der lokalen Minima Werte einer dritten mathematischen Funktion des Ortes (x) entlang der Oberflächenrichtung sind, die innerhalb eines örtlichen Bereiches mit zumindest drei lokalen Minima der ersten mathematischen Funktion des Ortes (x) ein absolutes Maximum entsprechend einem maximalen Wert der optischen Eigenschaft oder ein absolutes Minimum entsprechend einem minimalen Wert der optischen Eigenschaft aufweist,- der durch die Erfassungs-Informationen erfassten optischen Eigenschaft gemäß der vorgegebenen Zuordnung die entsprechenden Zahlenwerte zugeordnet werden, so dass der Verlauf der Zahlenwerte die Mehrzahl von lokalen Maxima und die Mehrzahl von lokalen Minima aufweist und der ersten mathematischen Funktion des Ortes (x) entspricht,- durch eine Frequenzanalyse des Verlaufs der Zahlenwerte der zweiten mathematischen Funktion des Ortes (x) und/oder der dritten mathematischen Funktion des Ortes (x) die Position des beweglichen Objekts (103) bezüglich der Oberflächenrichtung ermittelt wird.