baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017114427-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Trennelementen für Halbleiterstrukturen
Inventor: CHEN I-SHENG
IPC: H01L29/161
Filed: 2017-06-29
Granted: 2020-06-18
Abstract: Verfahren mit den folgenden Schritten:Bereitstellen einer Halbleiterstruktur (200, 200‘‘), die ein erstes Halbleitermaterial aufweist, das sich von einem ersten Bereich (370) bis zu einem zweiten Bereich (380) erstreckt;Entfernen eines Teils des ersten Halbleitermaterials in dem zweiten Bereich (380), um eine Aussparung (318) herzustellen, wobei die Aussparung (318) eine Seitenwand (306) des ersten Halbleitermaterials das in dem ersten Bereich (370) angeordnet ist, freilegt;Abscheiden eines dielektrischen Materials (502), das die Seitenwand (306) bedeckt;während das dielektrische Material (502) die Seitenwand (306) bedeckt, epitaxiales Aufwachsen eines zweiten Halbleitermaterials (212, 214) in dem zweiten Bereich (380), der an das dielektrische Material (502) angrenzt; undHerstellen einer ersten Finne (802), die das erste Halbleitermaterial aufweist, und einer zweiten Finne (804), die das zweite Halbleitermaterial (212, 214) aufweist, wobeidas erste Halbleitermaterial eine Vielzahl von ersten Halbleiterschichten (210) umfasst, die mit einer Vielzahl von zweiten Halbleiterschichten (208) verschachtelt ist, wobei die ersten und die zweiten Halbleiterschichten (208, 210) unterschiedliche Materialzusammensetzungen haben, unddas zweite Halbleitermaterial (212, 214) eine Vielzahl von dritten Halbleiterschichten (212) umfasst, die mit einer Vielzahl von vierten Halbleiterschichten (214) verschachtelt sind, wobei die dritten (212) und die vierten Halbleiterschichten (214) unterschiedliche Materialzusammensetzungen haben, wobeidie ersten und dritten Halbleiterschichten (210, 212) die gleiche Materialzusammensetzung haben, die Silicium enthält, unddie zweiten und vierten (208, 214) Halbleiterschichten Siliciumgermanium mit unterschiedlichen Germaniumkonzentrationen aufweisen.
Patent DE-102017124765-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit integrierter ölabscheideranordnung zur kurbelgehäuseentlüftung
Inventor: WU KO-JEN
IPC: F16N31/02
Filed: 2017-10-23
Granted: 2021-12-30
Abstract: Verbrennungsmotor, umfassend:einen Zylinderblock (14), der eine Vielzahl von Zylindern definiert, die jeweils einen Kolben aufnehmen;eine sich vom Zylinderblock (14) aus erstreckende Kammer (26), die eine Kurbelwelle (24) trägt, die mit den Kolben (22) treibend verbunden ist, wobei die Kammer (26) von einem Wandabschnitt (30) umschlossen ist, der einen ersten Blow-by-Strömungskanal (32) und zusätzlich einen ersten und zweiten Ablaufkanal (36, 38) durch diesen definiert;eine Ölwanne (18), die am Kurbelgehäuse befestigt ist;einen ersten Ölabscheider (40), der an dem Wandabschnitt (30) der Kammer (26) in Verbindung mit dem ersten Blow-by-Strömungskanal (32) und dem ersten Ablaufkanal (36) montiert ist und der einen zweiten Blow-by-Strömungskanal (46) durch diesen hindurch und einen dritten Ablaufkanal (48) definiert, der sich durch diesen hindurch und in Verbindung mit dem zweiten Ablaufkanal (38) erstreckt; undeinen zweiten Ölabscheider (50), der am ersten Ölabscheider (40) in Verbindung mit dem dritten Ablaufkanal (48) montiert ist und einen dritten Blowby-Strömungskanal (56) in Verbindung mit dem zweiten Blow-by-Strömungskanal (46) definiert, wobei in dem zweiten Ölabscheider (50) ein Druckregelventil (70) angeordnet ist.
Patent DE-102017129482-B4 (DE)
Title: Schaltsteuerungsvorrichtung und -verfahren für ein fahrzeug
Inventor: JEON BYEONG WOOK
IPC: F16H59/66
Filed: 2017-12-11
Granted: 2024-01-11
Abstract: Schaltsteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:einen Motor (150),ein Getriebe (160), das konfiguriert ist, um eine Leistung von dem Motor (150) zu empfangen, undeine Steuerungseinheit (140), die konfiguriert ist, um:einen tatsächlichen Neigungspunkt (320) basierend auf Straßeninformationen zu prüfen,ein Zielübersetzungsverhältnis zu berechnen basierend auf einem ersten Motordrehmoment bei einem Ort des Fahrzeugs (310) und auf einem Übersetzungsverhältnis des Getriebes (160), wenn der tatsächliche Neigungspunkt (320) innerhalb einer vorbestimmten Zeitspanne erreicht wird,eine Ziel-Gangposition zu setzen basierend auf dem Zielübersetzungsverhältnis, unddas Getriebe (160) zu steuern basierend auf der Ziel-Gangposition, wobei die Steuerungseinheit (140) konfiguriert ist, um das Zielübersetzungsverhältnis zu berechnen basierend auf dem ersten Motordrehmoment bei dem Ort des Fahrzeugs (310),dem Übersetzungsverhältnis des Getriebes, einem ersten Gradienten, einem zweiten Motordrehmoment bei dem tatsächlichen Neigungspunkt (320) und einem zweiten Gradienten.
Patent DE-102017211928-B4 (DE)
Title: Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung
Inventor: SUHR STEFAN
IPC: B60R22/28
Filed: 2017-07-12
Granted: 2021-09-09
Abstract: Gurtaufroller mit einer zweiteiligen Gurtwelle umfassend-ein erstes Teil (1) der Gurtwelle, auf das ein Sicherheitsgurt (2) aufgewickelt ist, und-ein zweites Teil (5) der Gurtwelle, das gegenüber einem Gehäuse des Gurtaufrollers fahrzeugfest blockierbar ist, und-einen zwischen dem ersten (1) und dem zweiten Teil (5) der Gurtwelle angeordneten Torsionsstab (3), wobei-das erste (1) und das zweite Teil (5) der Gurtwelle sich axial wenigstens abschnittsweise überlappen, und-im Bereich der Überlappung ein Lagerring (13) vorgesehen ist, und-der Lagerring (13) eine die beiden Teile (1,5) der Gurtwelle in Axialrichtung miteinander verspannende Klemmgestaltung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass-die Klemmgestaltung durch radial nach außen vorstehende Klemmhaken (4) gebildet ist.
Patent DE-102018006940-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Konzentration von Hypophosphit
Inventor: SPAHN ELKE
IPC: C23C18/36
Filed: 2018-09-03
Granted: 2020-08-27
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Bestimmung der Konzentration von Hypophosphit, insbesondere bei der Oberflächenbeschichtung, das kostengünstig, einfach, schnell, von der Temperatur unabhängig und ohne Inkubation im Dunkeln durchführbar ist. Das Verfahren ist sowohl für die Einzel- als auch für die Reihenuntersuchung anwendbar. Bevorzugt wird für das Verfahren die gravimetrische Titration mit einer Waage eingesetzt.
Patent DE-102018101380-B4 (DE)
Title: Resonator
Inventor: BUCK RALF
IPC: F16L55/033
Filed: 2018-01-23
Granted: 2020-02-06
Abstract: Resonator (1, 1') zur Absenkung eines Schallpegels mit mindestens einer zwischen einem Einlassstück (5, 5') und einem Auslassstück (6, 6') angeordneten Ringkammer (2, 2') und einem zwischen Einlassstück (5, 5') und Auslassstück (6 ,6') angeordneten Innenrohr (4, 4'), mit Wanddurchbrüchen (13) als Verbindung zur benachbarten Ringkammer (2, 2', 3, 3'),dadurch gekennzeichnet,dass das Innenrohr (4, 4') in vertikaler Richtung nach unten exzentrisch zu der mindestens einen Ringkammer (2, 2', 3, 3') angeordnet ist unddass das Innenrohr (4, 4') in vertikaler Richtung unten eine radiale Absaugöffnung (15) zu der benachbarten Ringkammer (2, 2', 3, 3') hin aufweist.
Patent DE-102018102835-B4 (DE)
Title: Schaltelement für Stufenschalter und Stufenschalter
Inventor: HEROLD STEFAN
IPC: H01H33/66
Filed: 2018-02-08
Granted: 2023-03-16
Abstract: Schaltelement für einen Stufenschalter, das Schaltelement umfassend
 - eine Vakuumschaltröhre (V), welche einen beweglichen Kontakt (K1), einen mit dem beweglichen Kontakt (K1) verbundenen Stößel (ST) und ein Gehäuse, in dessen Inneren der bewegliche Kontakt (K1) angeordnet ist, umfasst;
 - eine Betätigungsvorrichtung zur Betätigung des Stößels (ST) und damit des beweglichen Kontakts (K1); und
 - eine Führungsvorrichtung (F), welche außerhalb des Gehäuses angeordnet und an der Betätigungsvorrichtung befestigt ist, so dass die Führungsvorrichtung (F) bei einer Betätigung des beweglichen Kontakts (K1) mitbewegt wird;
 - wobei die Führungsvorrichtung (F) das Gehäuse wenigstens zum Teil umgibt und wenigstens ein Teilbereich der Führungsvorrichtung (F) an dem Gehäuse anliegt, so dass der Teilbereich bei der Betätigung des beweglichen Kontakts (K1) an dem Gehäuse entlangbewegt wird und sich die Führungsvorrichtung in dem Teilbereich an dem Gehäuse abstützen kann.
Patent DE-102018105444-B4 (DE)
Title: Sensorvorrichtung und Verfahren für eine Sensorvorrichtung
Inventor: HAINZ SIMON
IPC: G08C25/00
Filed: 2018-03-09
Granted: 2023-10-05
Abstract: Sensorvorrichtung, umfassend:eine Speicherschaltung, die ausgelegt ist, Sensordatenwerte der Sensorvorrichtung zu speichern, wobei jeder Sensordatenwert einen Messwert einer oszillierenden Größe repräsentiert; undeine Übertragungsschaltung, die ausgelegt ist, ein erstes Datensignal an einen externen Empfänger in einem ersten Zustand eines Auslesemodus der Sensorvorrichtung zu senden, wenn eine Oszillationsperiode der oszillierenden Größe länger ist als eine Periodenschwelle, wobei das erste Datensignal wenigstens Informationen über einen aktuellen Sensordatenwert enthält, welcher einen Messwert der oszillierenden Größe repräsentiert, der zwischen einem letztvorhergehenden gemessenen lokalen maximalen Wert der oszillierenden Größe und einem nächstfolgenden lokalen minimalen Wert der oszillierenden Größe gemessen wird,wobei die Übertragungsschaltung ausgelegt ist, ein zweites Datensignal an den externen Empfänger in einem zweiten Zustand des Auslesemodus zu senden, wenn die Oszillationsperiode der oszillierenden Größe kürzer ist als die Periodenschwelle, wobei das zweite Datensignal Informationen über wenigstens einen von einem ersten lokalen Sensordaten-Extremwert und einem folgenden zweiten lokalen Sensordaten-Extremwert enthält.
Patent DE-102018106224-B4 (DE)
Title: Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BASTANI AMIN FARJAD
IPC: B60R19/48
Filed: 2018-03-16
Granted: 2023-02-23
Abstract: Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem Querträger (1), an dem Crashboxen (2) gekoppelt sind, wobei an den Crashboxen (2) gegenüberliegend dem Querträger (1) Crashboxflanschplatten (3) zum Befestigen der Crashboxen (2) an einer Karosserie oder einem Fahrgestell eines Kraftfahrzeugs angeordnet sind, wobei an wenigstens einer Crashboxflanschplatte (3) eine sich in Richtung des Querträgers (1) erstreckende Aufnahme (4) kraft-, form- und/oder stoffschlüssig angeordnet ist, wobei die Aufnahme (4) zur lösbaren Anordnung einer Abschleppeinrichtung ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Crashboxen (2) eine Außenwand (7) aufweist, in welcher über die gesamte Längserstreckung der wenigstens einen Crashbox (2) ein zum Innenraum dieser Crashbox (2) weisende Ausbuchtung (8) ausgebildet ist, wobei innerhalb dieser Ausbuchtung (8) die Aufnahme (4) außerhalb der Crashbox (2) ohne Kontakt zu den Wänden der Crashbox (2) angeordnet ist.
Patent DE-102018106282-B4 (DE)
Title: Anzeigesteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, Anzeigesteuerungssystem für ein Fahrzeug, Anzeigesteuerungsverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: ASAI GORO
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-03-19
Granted: 2021-10-14
Abstract: Anzeigesteuerungsvorrichtung (20) für ein Fahrzeug, welche auf einem Trägerfahrzeug montiert ist, um zu veranlassen, dass eine Anzeigeeinheit (30) ein heckseitiges Bild ausgehend von dem Trägerfahrzeug anzeigt, wobei das heckseitige Bild ausgehend von dem Trägerfahrzeug einem Bild eines Bereichs hinter dem Trägerfahrzeug entspricht und wobei das heckseitige Bild ausgehend von dem Trägerfahrzeug durch eine Aufnahmeeinheit (10) des Trägerfahrzeugs aufgenommen ist, wobei die Anzeigesteuerungsvorrichtung (20) aufweist:eine erste Verarbeitungseinheit (21), welche derart konfiguriert ist, dass diese ein hinteres Fahrzeug erfasst, wobei das hintere Fahrzeug einem anderen Fahrzeug entspricht, das sich hinter dem Trägerfahrzeug befindet;eine zweite Verarbeitungseinheit (22), welche derart konfiguriert ist, dass diese:die Anzeigeeinheit (30) veranlasst, basierend auf einem Erfassungsergebnis der ersten Verarbeitungseinheit (21) das heckseitige Bild ausgehend von dem Trägerfahrzeug mit einem ersten Kontrastverhältnis anzuzeigen, wenn die erste Verarbeitungseinheit (21) das hintere Fahrzeug nicht erfasst, unddie Anzeigeeinheit (30) veranlasst, basierend auf dem Erfassungsergebnis der ersten Verarbeitungseinheit (21) das heckseitige Bild ausgehend von dem Trägerfahrzeug mit einem zweiten Kontrastverhältnis anzuzeigen, wenn die erste Verarbeitungseinheit (21) das hintere Fahrzeug erfasst,wobei das zweite Kontrastverhältnis höher ist als das erste Kontrastverhältnis; undeine dritte Verarbeitungseinheit (53), welche derart konfiguriert ist, dass diese eine Fahrzeugrelativgeschwindigkeit zwischen dem hinteren Fahrzeug und dem Trägerfahrzeug berechnet, wobeidie zweite Verarbeitungseinheit (22) derart konfiguriert ist, dass diese die Anzeigeeinheit (30) veranlasst, das heckseitige Bild ausgehend von dem Trägerfahrzeug mit einem dritten Kontrastverhältnis anzuzeigen, wenn die erste Verarbeitungseinheit (21) das hintere Fahrzeug erfasst und wenn die Fahrzeugrelativgeschwindigkeit größer oder gleich einem vorbestimmten Schwellenwert ist, unddas dritte Kontrastverhältnis höher ist als das zweite Kontrastverhältnis.
Patent DE-102018112233-B4 (DE)
Title: Bereitstellung eines verkehrsspiegelinhalts für einen fahrer
Inventor: TOMATSU NOBUYUKI
IPC: G08G1/0962
Filed: 2018-05-22
Granted: 2024-01-18
Abstract: Verfahren mit Erzeugen von Spiegeldaten beruhend auf globalen Positionierungssystem-, GPS-, Daten, wobei die Spiegeldaten einen festen Ort eines in einer Fahrbahnumgebung enthaltenen Verkehrsspiegels identifizieren und die GPS-Daten einen aktuellen Ort eines in der Straßenumgebung enthaltenen Fahrzeugs beschreiben,Anweisen eines mit dem Fahrzeug assoziierten externen Sensors zur Aufnahme aufgenommener Bilddaten beruhend auf den Spiegeldaten, wobei die aufgenommenen Bilddaten ein Bild des Verkehrsspiegels beschreiben,Erzeugen verarbeiteter Bilddaten, die eine optisch umgekehrte Version des Bildes beschreiben, undAnweisen einer im Fahrzeug enthaltenen Anzeigeeinrichtung zur Anzeige der optisch umgekehrten Version des Bildes durch Bereitstellen der verarbeiteten Bilddaten für die Anzeigeeinrichtung,wobei die Anzeigeeinrichtung eine erweiterte Realitätskorbbrille umfasst, und das Anweisen der Anzeigeeinrichtung zur Anzeige der verarbeiteten Bilddaten enthältBereitstellen (805) der verarbeiteten Bilddaten für die erweiterte Realitätskorbbrille,Empfangen (810) von eine Position eines Kopfs eines Fahrers des Fahrzeugs beschreibenden Kopfpositionsdaten,im Ansprechen auf ein Bestimmen beruhend auf den Kopfpositionsdaten, dass eine die optisch umgekehrte Version des Bildes zeigende graphische Überlagerung anzuzeigen ist, Erzeugen (815) der graphischen Überlagerung,Anweisen (820) der erweiterten Realitätskorbbrille zur Anzeige der graphischen Überlagerung undAnweisen (825) der erweiterten Realitätskorbbrille zur periodischen Anzeige einer Aktualisierung für die graphische Überlagerung.
Patent DE-102019007765-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OELSNER FRANK
IPC: F03G5/00
Filed: 2019-11-09
Granted: 2021-11-25
Abstract: Verfahren zum Laden einer Batterie (5) eines Kraftfahrzeugs (7), wobei mit Hilfe einer Hubvorrichtung (3) die Masse (2) des Kraftfahrzeugs auf ein vorbestimmtes Energieniveau (H) angehoben wird und anschließend durch Absenken der Masse (2) mit Hilfe einer stromerzeugenden Einheit (4) elektrische Energie gewonnen wird, die einer Batterie (5) zugeführt wird, die damit zumindest teilweise aufgeladen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubvorrichtung (3) von Hand oder Fuß betrieben wird, sodass das Kraftfahrzeug (7) im Notfall wieder fortbewegt werden kann, ohne eine Ladestation in Anspruch zu nehmen, wobei der Ladevorgang in jeder beliebigen Parksituation vorgenommen werden kann, indem mit Hilfe eines Bedienungselements (8), das unterhalb der Karosserie des Kraftfahrzeugs (7) angeordnet wird, die Masse (2) auf ein vorbestimmtes potentielles Energieniveau (H) bewegt wird und nach Beenden des Prozesses zur Anhebung der Masse (2) die Masse abschließend abgesenkt wird, wobei mit Hilfe der stromerzeugenden Einheit (4) Strom erzeugt wird, der der elektrischen Batterie (5) zugeführt wird und der jeweilige Hub- und Senkzustand mit Hilfe eines Sensors aufgenommen wird und die aufgenommenen Daten dann mittels einer Übertragungseinheit (14) an ein Datensichtgerät weitergeleitet werden.
Patent DE-102019127793-B4 (DE)
Title: Lenkvorrichtung eines Skateboards
Inventor: Yeh Jih-Wei
IPC: A63C17/02
Filed: 2019-10-15
Granted: 2022-01-05
Abstract: Eine Lenkvorrichtung für Skateboards, umfassendeinen Rahmen (10), umfassendeine Grundplatte (12), die einen Hohlraum (31) aufweist; undeinen Verlängerungsabschnitt (14), der sich von der Grundplatte (12) nach unten erstreckt und eine Bohrung (41) aufweist;ein Gestänge (20), das mit dem Rahmen (10) verbunden ist und umfasst:zwei Verbindungsstangen (23, 24);einen vorderen Aufhänger (21), der an zwei Enden schwenkbar mit den Verbindungsstangen (23, 24) verbunden und mit einem Schraubenloch (42) versehen ist; undeinen hinteren Aufhänger (22), der an zwei Enden schwenkbar mit den Verbindungsstangen (23, 24) verbunden ist und mit einem Verbindungsstangenloch (32), das obere und untere Enden aufweist, versehen ist;eine Mittelstangenanordnung (40), die eine Mittelstange (43) umfasst, wobei diese einen schwenkbar in die Bohrung (41) eingesetzten glatten Abschnitt und einen in das Schraubenloch (42) eingesetzten Gewindeabschnitt aufweist;eine Königszapfenanordnung (30), die zwei Lenkgummis (35), die jeweils in das obere und das untere Ende des Verbindungsstangenlochs (32) eingesetzt sind, zwei Unterlegscheiben (36), die jeweils in das obere und das untere Ende des Verbindungsstangenlochs (32) eingesetzt sind, und einen Königszapfen (37), der in den Hohlraum (31), das Verbindungsstangenloch (32), die Lenkgummis (35) und die Unterlegscheiben (36) eingesetzt und dann mit einer Mutter (38) in Eingriff gebracht ist, umfasst; undzwei Rollensätze (50), die jeweils eine mit der entsprechenden Verbindungsstange (23, 24) verbundene Rolle (54) aufweisen.
Patent DE-102019128272-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines aus einer Stabstruktur gebildeten Leichtbauteils
Inventor: JÄSCHKE ANJA
IPC: B29C70/38
Filed: 2019-10-21
Granted: 2022-07-07
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines aus einer Stabstruktur gebildeten Leichtbauteils (300, 400), umfassend folgende Schritte:- Herstellen oder Bereitstellen eines strangartigen Rohlings (200') aus flexiblem Fasermaterial und ungehärtetem Matrixmaterial, wobei als Matrixmaterial ein warmhärtendes Harz verwendet wird;- abschnittsweises Aushärten des Matrixmaterials, sodass der Rohling (200) ausgehärtete Längenabschnitte (210) und ungehärtete Zwischenabschnitte (220) aufweist, wobei dieses abschnittsweise Aushärten mittels wenigstens zwei beheizten Rollen (121, 122) erfolgt, zwischen denen der strangartige Rohling (200') unter Druck hindurchgeführt wird, wobei die Heizung ausgeschaltet und/oder der Rollendruck reduziert wird, wenn die nicht zu härtenden Zwischenabschnitte (220) die Rollen (121, 122) durchlaufen, sodass diese Abschnitte (220) flexibel bleiben;- Ablegen des Rohlings (200), wobei die ausgehärteten Längenabschnitte (210) zueinander in unterschiedlichen Richtungen ausgerichtet werden und hierbei die ungehärteten Zwischenabschnitte (220) als flexible Gelenke fungieren; und- Aushärten des Matrixmaterials in den Zwischenabschnitten (220).
Patent DE-102019131728-B4 (DE)
Title: Grabvase, vaseneinsatz für eine grabvase und dazugehöriges grabvasensystem
Inventor: CLAUSEN SANDRA
IPC: A01G9/02
Filed: 2019-11-25
Granted: 2023-08-17
Abstract: Eine Grabvase (1) mit einem Vasenkörper (2), der sich mit einem variierenden radialen Außendurchmesser entlang einer Längsmittelachse (Ax) von einer oberen Vasenkörperöffnung (3) über einen Vasenbauch (4) mit einer maximalen radialen Erstreckung des Außendurchmessers (dmax) zu einem unteren Vasenboden (5) erstreckt und so zumindest teilweise einen Vaseninnenraum (9) umschließt, wobei der Vasenbauch (4) derart ausgeführt ist, dass der Vasenkörper (2) einen Volumenschwerpunkt aufweist, der in Bezug auf die Längsmittelachse (Ax) in einer unteren Hälfte des Vasenkörpers (2) liegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Vasenkörper (2) zwischen dem Vasenbauch (4) und dem Vasenboden (5) eine Verjüngung (6) des Außendurchmessers aufweist, wobei unterhalb der Verjüngung (6) ein Standfuß (7) mit einem radialen Durchmesser (dS) angeordnet ist, der mindestens dem 0,8-fachen der maximalen radialen Erstreckung des Außendurchmessers (dmax) des Vasenkörpers (2) entspricht.
Patent DE-102019201928-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern einer Ladungspumpe
Inventor: CREMOUX GUILLAUME DE
IPC: H03L1/00
Filed: 2019-02-14
Granted: 2022-08-18
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Ladungspumpe zum Umsetzen einer Eingangsspannung in eine Ausgangsspannung mit einem Umsetzungsverhältnis, wobei die Ladungspumpe in mehreren Betriebsarten betrieben werden kann, die unterschiedlichen Umsetzungsverhältnissen entsprechen, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:Detektieren (710) einer Änderungsrate eines Eingangssignals, wobei das Eingangssignal eine Funktion der Eingangsspannung ist;Erzeugen (720) eines Referenzsignals, wenn identifiziert wird, dass eine Größe der Änderungsrate einen Schwellenwert überschritten hat;Vergleichen (730) der Ausgangsspannung mit dem Referenzsignal; undAuswählen (740) einer Betriebsart der Ladungspumpe auf Basis des Vergleichs.
Patent DE-102019217346-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Darstellung von Informationen auf einer Mensch-Maschine-Schnittstelle eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt, Mensch-Maschine-Schnittstelle sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WAGNER MICHAEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-11-11
Granted: 2023-12-07
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (4) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei die Mensch-Maschine-Schnittstelle (4) wenigstens eine Anzeigevorrichtung (8, 10, 12) zur Darstellung von Informationen (34, 36, 38, 40, 42, 44) aufweist, wobei wenigstens ein Fahrsituationsparameter ermittelt wird, der eine Fahrsituation des Kraftfahrzeuges (2) charakterisiert, und wobei in Abhängigkeit des ermittelten Fahrsituationsparameters mittels eines Algorithmus (20) ein Lastparameter bestimmt wird, der eine kognitive Last eines Fahrers (6) des Kraftfahrzeugs (2) charakterisiert, sodass eine Informationsdichte der wenigstens einen Anzeigevorrichtung (8, 10, 12) von mittels der Anzeigevorrichtung (8, 10, 12) darzustellenden Informationen in Abhängigkeit des Lastparameters angepasst wird, wobei der Algorithmus (20) einen Datensatz mit Fahrsituationsparametern umfasst, wobei jedem Fahrsituationsparameter jeweils ein Lastparameter zugeordnet ist, wobei die Lastparameter auf Basis wenigstens einer gemessenen Messgröße beruhen, die ein Verhalten des Fahrers charakterisieren, dadurch gekennzeichnet, dass der Algorithmus (20) durch ein maschinelles Lernen-Verfahren trainiert wird, indem mit einer Mehrzahl von Testfahrern Testfahrten durchgeführt werden, wobei während der Testfahrten zum Beschreiben einer Fahrsituation charakteristische Parameter erfasst und gespeichert werden, wobei die Testfahrer während der Testfahrten Eingabeaufforderungen an einen Eingabeelement einer Mensch-Maschine-Schnittstelle erhalten, wobei eine Eingabedauer zur Durchführung der Eingabe, eine Eingabefehlerrate und/oder eine Anzahl von Bedienschritten erfasst und mit den charakteristischen Parametern durch den Algorithmus (20) korreliert werden.