Patent CA-2144884-A1 (CA)
Inventor: DESJARDINS DANIEL
IPC: B60R25/045
Filed: 1995-03-17
Abstract: - L'invention est destinée à protéger contre le vol, différents types des transporteurs, soit sur terre, dans l'air ou sur l'eau. - L'invention à pour but de bloquer une des lignes énergétiques choisies (air, carburant, électricité A/C ou D/C, ou autres) de transporteurs coûteux et/ou dangereux ainsi que diverses autres machineries industrielles à risques. - L'invention consiste en un coffre-fort, spécialement conçu, déployant une force accrue de par sa miniaturisation et pourvue à l'arrière de deux ouvertures d'entrée et deux sorties afin de desservir la ligne de conduits énergétiques choisies à obstruer. Il possède plusieurs caractéristiques de renforcement et de protection, dont un choix entre deux barrures de haute sécurité spécialement choisies (à simple ou à doubles loquets) s'activant à l'aide d'une clef contrôlée, en plus de pouvoir, dans deux de ses trois versions d'installation, être doublement barré à l'aide d'un cadenas de haut calibre qui, lorsque non utilisé, peut être retenu à l'aide d'un appui sur sa paroi de droite. - L'invention sert à protéger, en emprisonnant entièrement soit une valve à bille munie d'un bras mobile d'un quart de tour de la position ouverte à la position fermée ou d'un boîtier d'interrupteur électrique conçu pour l'intérieur, soit à manette ou à boutons-poussoirs A/C 110-220 volts ou d'un interrupteur à manette D/C 6-36 volts toutes saisons conçu pour l'extérieur (jusqu'à -70.degree. celcius). A noter que ces trois options sont possibles sans modification de sa conception. - L'invention a aussi pour objet de protéger les papiers d'identité du transporteur, et/ou autres papiers importants (factures), grâce à un étui porte-documents aimanté, amovible et aquafuge, installé sur la paroi intérieure dudit coffre-fort, plutôt qu'être dans le coffre à gants, à la merci des voleurs. - L'invention est installée en permanence et actionnable de l'extérieur, éliminant ainsi toutes manipulations d'installation, contrairement à plusieurs autres dispositifs lourds et encombrants, et évitera ainsi les dommages coûteux causés par des interventions ayant pour but de neutraliser ces dispositifs d'intérieur comme la barrure transversale de volant, barrure de bras de vitesse, barrure de boutons et/ou de soupape de commande de débit d'air du tableau de bord, ou autres accessoires du même genre.- L'invention est soutenue et protégée de l'arrière par un couvercle protecteur spécialement conçu, servant à protéger les bouts des lignes énergétiques, ainsi que l'entrée et la sortie de ladite invention pour les rendre instantanément indémontables lors de sa mise en place, ce qui devient l'étape finale de l'installation. - L'invention dispose de trois versions d'installation: VERSION 1 "extérieure" Ex.: sur un châssis porte-coteneur, de camion, de semi-remorque, de machinerie et/ou d'appareil dispendieux et/ou dangereux, ainsi que dans plusieurs autres emplacements à risques. N.B. Un deuxième dispositif dit "auxilière ou accompagnateur" nommé "BARRURE DE CYLINDRE A RESSORT DE FREIN A AIR" est aussi diponible pour redoubler la vigilance et la dissuasion, en empêchant de pouvoir désengager à l'aide d'outils décompresseurs, un ou deux desdits cylindres de freins à air de stationnement, en le(s) barrant à l'aide d'un cadenas de gros calibre qui s'actionne aussi à l'aide d'une clef contrôlée (brevet en instance). VERSION 2 "intérieure" Ex.: à l'arrière d'un panneau latéral de transporteurs, tels que machinerie lourde, autobus, campeur motorisé, ou marchepied aérodynamique de camion tracteur, par exemple. Il existe aussi de nombreuses autres possibilités d'emplacements sur différents transporteurs tels que: bateaux, avions, et autres; VERSION 3 "suspendue" Ex.: extérieurement, au bord du dessous d'une boîte de camion ou d'une paroi de machinerie lourde, et/ou industrielle, ou autre. - L'invention, dans ses deux premières versions d'installation, peut s'installer verticalement ou horizontalement selon l'espace disponible ou pour contourner certains obstacles.- L'invention est de conception mécanique, donc ne pourra subir de bris électronique; elle élimine ainsi toutes fausses alertes, pollution d'ondes, et autres. - L'invention est sécurisée afin de prévenir toute fausse manoeuvre qui pourrait accidentellement appliquer les freins et/ou étouffer le moteur du transporteur. De plus, on ne pourra retirer de la porte sa clef "contrôlée" qu'en position barrée, obligatoirement. - L'invention est composée de pièces remplaçables en cas des bris ou d'usure inhabituels, donc, n'a jamais besoin d'être détruite. Son ensemble est 100% recyclable, lors d'une fin de cycle de vie prématurée par exemple, et comprend des pièces choisies complètement sécurisées. - N.B. Pour ne pas nuire à l'infaillibilité de l'invention, il sera parfois nécessaire de protéger la ou les lignes é