baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012203550-B4 (DE)
Title: Generierung von Triggerereignissen mittels RFID-Marken
Inventor: ROSKOSCH RICHARD
IPC: G06K19/073
Filed: 2012-03-07
Granted: 2018-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erfassung einer einen Transponder (8) aufweisenden Etikette zur Identifizierung mittels elektromagnetischer Wellen (RFID), wobei eine Synchronisationseinheit (3) elektromagnetisch an den Transponder (8) gekoppelt ist und in Abhängigkeit von einem Stattfinden eines Datenaustausches mit dem Transponder (8) ein Triggersignal (6) zum Aktivieren eines Zusatzsystems (9) ausgibt. Es können damit beliebige Einrichtungen einfach aktiviert und eindeutig mittels einer Identifikationsnummer des Transponders (8) identifiziert werden, wobei zur Lokalisierung des Transponders (8) das Zusatzsystem (9) bei Ausgabe des Triggersignals (6) mittels der dritten Antenne (4) eine zusätzliche Modulation zur Bestimmung eines Abstandes zum Lesegerät (7) einbringt.
Patent DE-102012209495-B4 (DE)
Title: Straßenfertiger und Verfahren zu seiner Verwendung
Inventor: ULRICH ALFRED
IPC: G01G11/02
Filed: 2012-06-05
Granted: 2014-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger (1) mit einer Einbaubohle (2) und einem Fördersystem zum Transport des Mischgutes, vorzugsweise einem Kratzförderer, wobei der Straßenfertiger (1) Einrichtungen zur messtechnischen Erfassung von Massen- und Volumenstrom sowie dessen Schüttgutdichte (ρK) während des Mischguteinbaus enthält. Erfindungsgemäß weist der Straßenfertiger (1) eine Einrichtung zur Massenstrombestimmung, die im Bereich des Fördersystems angeordnet ist, welche eine Verschleißplatte der Wiegeeinrichtung (8), zwei Federgelenke aus Federbandstahl (15), die als vorderes Federgelenk (Loslager) (15a) und als hinteres Federgelenk (Festlager) (15b) ausgebildet sind sowie Kraftmesssensoren der Wiegeeinrichtung (9a, 9b) auf.
Patent DE-102012223979-B4 (DE)
Title: Schaltbare Filter und zugehöriges Herstellungsverfahren
Inventor: ADKISSON JAMES W
IPC: H03H9/25
Filed: 2012-12-20
Granted: 2016-03-31
Abstract: Elektrisches Filter, aufweisend mindestens eine piezoelektrische Filterstruktur (5, 5'), umfassend eine Vielzahl von Elektroden (14, 16), die auf einem piezoelektrischen Substrat (10) gebildet sind und eine rechtwinklig zu der Vielzahl von Elektroden (14, 16) angeordnete bewegliche Balkenstruktur (26, 26a, 26b, 26c, 26d), die über der mindestens einen Filterstruktur (5, 5') angeordnet ist und strukturiert ist, um bei Betätigung ausgelenkt zu werden und so die mindestens eine Filterstruktur (5, 5') kurzzuschließen, indem die Balkenstruktur (26, 26a, 26b, 26c, 26d) mit mindestens zwei Elektroden der Vielzahl von Elektroden (14, 16) in Kontakt kommt.
Patent DE-102013003239-B4 (DE)
Title: Knieairbag
Inventor: SCHOCK MARC
IPC: B60R21/231
Filed: 2013-02-27
Granted: 2019-03-21
Abstract: Knieairbag mit einer Einströmöffnung (6) für Entfaltungsgas aus einem Gasgenerator (4) zum Einströmen in eine erste Kammer (10) und zumindest einer sich an die erste Kammer (10) anschließende zweiten Kammer (20, 30), die von der ersten Kammer (10) durch zumindest eine Trennwand (25) getrennt ist, wobei zwischen der ersten Kammer (10) und der zweiten Kammer (20, 30) zumindest eine verschließbare Überströmöffnung (40) vorgesehen ist, durch die Entfaltungsgas von der ersten Kammer (10) in die zweite Kammer (20, 30) strömen kann und zumindest eine Schließeinrichtung (50) für die Überströmöffnung (40) oder die Überströmöffnung (40) dem Eindringbereich der Knie (5) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließeinrichtung (50) eine erste Spanneinrichtung aufweist, die im befüllten Zustand des Knieairbags unter Spannung steht und die Überströmöffnung (40) offen hält, und eine zweite Spanneinrichtung der Überströmöffnung (40) zugeordnet ist, die der ersten Spanneinrichtung entgegenwirkt.
Patent DE-102013004679-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bearbeiten von Leiterplatten
Inventor: BERKMANN JOCHEM
IPC: H05K3/46
Filed: 2013-03-19
Granted: 2017-11-23
Abstract: Vorrichtung zum Bohren von Leiterplatten (LP) mit mehreren leitenden Leiterschichten (Sn), mit einer ein auswechselbares Bohrwerkzeug (1) tragenden Bohrspindel (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Bohrwerkzeug (1) eine Mantelfläche, die mit einer nicht-leitenden Beschichtung (9) versehen ist, so dass das Bohrwerkzeug (1) gegenüber den bereits durchbohrten Leiterschichten isoliert ist, und eine Seele (8) aufweist, die zumindest bereichsweise leitfähig ist.
Patent DE-102013011872-B4 (DE)
Title: Windabweiser für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FAULSTICH RENE
IPC: B60J7/22
Filed: 2013-07-17
Granted: 2019-10-02
Abstract: Windabweiser für ein Kraftfahrzeug, mit:- einem Abweiserelement (10), welches ein luftdurchlässiges Flächengebilde (12) aufweist, an dessen Seitenrand (13) zumindest ein Befestigungselement (14) angeformt ist, wobei das zumindest eine Befestigungselement (14) im Zuge eines ersten Kunststoffspritzgussprozesses an das Flächengebilde (12) angeformt oder angespritzt ist, und mit- zumindest einem, als Aussteller oder Basisteil des Windabweisers ausgebildeten Bügel (20, 22), welcher das zumindest eine Befestigungselement (14) vollständig umschließt, und- wobei das Befestigungselement (14) mittels eines zweiten, den zumindest einen Bügel (20, 22) bildenden Kunststoffspritzgussprozesses vom den Bügel (20, 22) bildenden Material umspritzt ist.
Patent DE-102013108777-B4 (DE)
Title: Hydraulische scharnierdämpferanordnung für eine tür
Inventor: CHANG WEI-HUNG
IPC: E05F5/02
Filed: 2013-08-13
Granted: 2015-04-16
Abstract: Eine hydraulische Scharnierdämpferanordnung für eine Tür (50) umfasst eine Befestigungsvorrichtung (10), eine Dämpfungsvorrichtung (20) und eine Klemmvorrichtung (30). Die Befestigungsvorrichtung (10) umfasst ein Halteanordnung (11) und einen Gelenkblock (12). Die Dämpfungsvorrichtung (20) ist an der Befestigungsvorrichtung (10) montiert und umfasst einen Gelenkbolzen (21) und ein Kolbenelement (22). Der Gelenkbolzen (21) umfasst eine angrenzende Fläche (211) und mindestens einen Halterungshaken (213). Das Kolbenelement (22) umfasst einen Druckkolben (23). Der Druckkolben (23) umfasst eine Druckfläche (231), die an der angrenzenden Fläche (211) anschlägt und mindestens einen Eingriffshaken (232), der an der Druckfläche (231) ausgebildet ist und von dieser hervorsteht und in den mindestens ein Eingriffshaken (213) eingreift. Die Klemmvorrichtung (30) ist mit der Dämpfungsvorrichtung (20) verbunden und umfasst zwei Klemmtafeln (31).
Patent DE-102013108876-B4 (DE)
Title: Fotolithografisches Verfahren zur Herstellung einer Struktur in einem Strahlung emittierenden Halbleiterbauelement
Inventor: BÖHM BERND
IPC: H01L33/00
Filed: 2013-08-16
Granted: 2022-08-18
Abstract: Fotolithografisches Verfahren zur Herstellung einer Struktur (1), die sich als Auskoppelstruktur eignet, in einem Strahlung emittierenden Halbleiterbauelement (10) mit den Schritten:- Bereitstellen eines Halbleiterwafers (6), der eine Halbleiterschichtenfolge (8) zur Bildung des Strahlung emittierenden Halbleiterbauelements (10) aufweist,- Aufbringen einer ersten Fotolackschicht (5) auf den Halbleiterwafer (6),- Bereitstellen einer Maske (3), welche mehrere Maskenelemente (4) aufweist,- Anordnen der Maske (3) relativ zu dem beschichteten Halbleiterwafer (6) an einer ersten Position,- Belichtung der ersten Fotolackschicht (5) und Abbilden der Maske (3) in der ersten Fotolackschicht (5),- Anordnen der Maske (3) oder einer anderen Maske relativ zum Halbleiterwafer (6) an einer von der ersten Position verschiedenen zweiten Position, erneute Belichtung der ersten Fotolackschicht (5) und Abbilden der Maske (3) in der ersten Fotolackschicht (5) oder- Aufbringen einer zweiten Fotolackschicht auf die erste Fotolackschicht (5), Anordnen der Maske (3) oder einer anderen Maske relativ zum Halbleiterwafer (6) an einer von der ersten Position verschiedenen zweiten Position und Belichtung der zweiten Fotolackschicht und Abbilden der Maske (3) in der zweiten Fotolackschicht,- Ausbilden einer strukturierten Fotolackschicht (5) und Strukturierung des Halbleiterwafers (6) mittels der strukturierten Fotolackschicht (5), wobei am Halbleiterwafer (6) mehrere Strukturelemente (2, 2a, 2b) ausgebildet werden, und wobei ein größter Abstand (a) zwischen den Strukturelementen (2) kleiner ist als ein größter Abstand (a', a1) zwischen den Maskenelementen (4),- Vereinzelung des Halbleiterwafers (6) in eine Mehrzahl von Strahlung emittierenden Halbleiterbauelementen (10), die jeweils eine Struktur (1) aufweisen, die mehrere Strukturelemente (2, 2a, 2b) umfasst.
Patent DE-102013216589-B4 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Blindstecken von multioptischen Faserkonnektormodulen
Inventor: MCCOLLOCH LAURENCE R
IPC: G02B6/38
Filed: 2013-08-21
Granted: 2022-05-25
Abstract: System zum Blindstecken von multioptischen Faserkonnektormodulen, wobei das System folgendes aufweist:eine erste Struktur (100);einen Stecker (50), der auf der ersten Struktur (100) montiert ist, wobei der Stecker (50) ein Steckergehäuse (51) beinhaltet, das erste passive Grobausrichtungsmerkmale (58) darauf hat;eine Vielzahl an ersten multioptischen Faserkonnektormodulen (30), die in in dem Steckergehäuse (51) gebildeten Slots gehalten werden, wobei jedes der ersten multioptischen Faserkonnektormodule (30) erste passive Feinausrichtungsmerkmale (33) darauf hat, wobei jedes der ersten multioptischen Faserkonnektormodule (30) konfiguriert ist, um mechanisch und optisch an Enden einer Vielzahl an ersten optischen Fasern (4) zu koppeln;eine zweite Struktur;eine Aufnahme (60), die auf der zweiten Struktur montiert ist, wobei die Aufnahme (60) zweite passive Grobausrichtungsmerkmale (66) darauf hat; undeine Vielzahl an zweiten multioptischen Faserkonnektormodulen (70), die in in der Aufnahme (60) gebildeten Slots gehalten werden, wobei jedes der zweiten multioptischen Faserkonnektormodule (70) zweite passive Feinausrichtungsmerkmale (78) darauf hat, wobei jedes der zweiten multioptischen Faserkonnektormodule (70) konfiguriert ist, um mechanisch und optisch an Enden einer Vielzahl an zweiten optischen Fasern zu koppeln, und wobei die ersten und zweiten Strukturen mechanisch miteinander in Eingriff sind, so dass die ersten passiven Grobausrichtungsmerkmale (58) des Steckers (50) in Eingriff mit den zweiten passiven Grobausrichtungsmerkmalen (66) der Aufnahme (60) sind, und wobei der Eingriff der ersten und zweiten passiven Grobausrichtungsmerkmale (66) dazu führt, dass die ersten passiven Feinausrichtungsmerkmale (33) der ersten multioptischen Faserkonnektormodule (30) mit den zweiten passiven Feinausrichtungsmerkmale (78) der entsprechenden zweiten multioptischen Faserkonnektormodule (70) in Eingriff sind, so dass jedes der ersten multioptischen Faserkonnektormodule (30) in Eingriff ist mit, und optisch ausgerichtet ist mit, einem entsprechenden zweiten multioptischen Faserkonnektormodul (70), wobei entweder die ersten multioptischen Faserkonnektormodule (30) in beschränktem Umfang in Bezug auf den Stecker (50) floaten oder die zweiten multioptischen Faserkonnektormodule (70) in beschränktem Umfang in Bezug auf die Aufnahme (60) floaten.
Patent DE-102014000429-B4 (DE)
Title: Reifenventil für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MULINSKI STEFAN
IPC: F16K15/20
Filed: 2014-01-16
Granted: 2018-06-14
Abstract: Ventil für einen schlauchlosen Reifen (5) zur Befestigung an einem Ventilloch (7) einer Reifenfelge (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Ventilkörper (11), der durch ein Ventilloch (7) in der Reifenfelge (1) mit seinem Ventilkopf (17) nach außen führbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (9) einen Versenkmechanismus aufweist, mit dem durch eine in axialer Richtung erfolgende Druckbetätigung der Ventilkopf (17) zwischen einer Nichtgebrauchslage (I), in der der Ventilkopf (17) in der Reifenfelge (1) versenkt ist, und einer Gebrauchslage (II) hubverstellbar ist, in der der Ventilkopf (17) aus der Reifenfelge (1) zur Druckluftbefüllung vorragt, dass der Versenkmechanismus ein ortsfest an der Reifenfelge (1) befestigbares Führungsgehäuse (23) aufweist, in dem der Ventilkörper (11) teleskopartig verstellbar mit seinem Druckluft-Auslass (35) bis in den vom Reifen (5) begrenzten Druckraum (13) geführt ist, dass der Versenkmechanismus eine Kulissenführung aufweist, mit einem am Ventilkörper (11) ausgebildeten Kulissenzapfen (39), der mit einer im Führungsgehäuse (23) ausgebildeten Kulissenbahn (37) in Eingriff ist und dass in der Kulissenbahn (37) Rastkonturen ausgebildet sind, so dass bei einer ersten Druckbetätigung von der Gebrauchslage (II) in die Nichtgebrauchslage (I) der Kulissenzapfen (39) des Ventilkörpers (11) in einer ersten Raststellung gehalten ist und dass bei einer folgenden zweiten Druckbetätigung der Kulissenzapfen (39) unter Freigabe der ersten Raststellung in die Gebrauchslage (II) rückführbar ist.
Patent DE-102014100630-B4 (DE)
Title: Herstellung eines Faserverbundbauteils
Inventor: SCHMIDT JOCHEN
IPC: B29C70/46
Filed: 2014-01-21
Granted: 2017-05-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils (10), welches ein erstes Faserverbund-Bauelement (1) und mindestens ein zweites Faserverbund-Bauelement (2) aufweist, die in einem Überlappungsbereich (3) über ihre jeweiligen Fügeseiten (5) aneinanderfügbar sind, mit den Schritten: – Bereitstellen eines gemeinsamen Formwerkzeuges zur Herstellung des ersten Faserverbund-Bauelementes (1) und des mindestens zweiten Faserverbund-Bauelementes (2), – Einbringen von Faserhalbzeugen in das gemeinsame Formwerkzeug zur Bildung des ersten Faserverbund-Bauelementes (1) und des mindestens zweiten Faserverbund-Bauelementes (2), wobei die Faserhalbzeuge in dem Überlappungsbereich (3) überlappend angeordnet sind und zwischen den jeweiligen Faserhalbzeuge im Überlappungsbereich (3) ein Trennmaterial (6) eingelegt wird, – Aushärten des Matrixmaterials, mit dem die Faserhalbzeuge getränkt sind, zur Herstellung der Faserverbund-Bauelemente, und – Entfernen des Trennmaterial (6) nach dem Aushärten, – dadurch gekennzeichnet, dass das erste Faserverbund-Bauelement (1) als ein Rahmenelement mit einer Öffnung hergestellt wird, wobei das zweite Faserverbund-Bauelement (2) als ein Deckelelement, das in die Öffnung des Rahmenelementes einfügbar ist, hergestellt wird, wobei im Randbereich der Öffnung des Rahmenelementes und im äußeren Randbereich des Deckelelementes der Überlappungsbereich (3) vorgesehen ist.
Patent DE-102014101297-B4 (DE)
Title: Koaxial-Steckverbinderanordnung
Inventor: HÄGELE WERNER
IPC: H01R13/52
Filed: 2014-02-03
Granted: 2017-06-22
Abstract: Koaxial-Steckverbinderanordnung mit einer elektrisch leitenden Außenhülse (12) und einer in axialer Richtung in die Außenhülse (12) einsteckbaren und mit der Außenhülse (12) elektrisch verbindbaren elektrisch leitenden Innenhülse (26), wobei in die Außenhülse (12) von der der Innenhülse (26) abgewandten Seite ein erster Kontaktstift (25) und in die Innenhülse (26) von der der Außenhülse (12) abgewandten Seite ein zweiter Kontaktstift (68) einführbar sind, und wobei in der Innenhülse (26) ein Isolierteil (70) angeordnet ist, in dem ein Innenleiterteil (80) gehalten ist, und die beiden Kontaktstifte (25, 68) über das Innenleiterteil (80) elektrisch leitend miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Koaxial-Steckverbinderanordnung (10; 130) ein Arretierungselement (102) aufweist, das vor dem Einstecken der Innenhülse (26) in die Außenhülse (12) wahlweise an einer der beiden Hülsen (12, 26) montierbar und beim oder nach dem Einstecken der Innenhülse (26) in die Außenhülse (12) auf die andere der beiden Hülsen (12, 26) aufschiebbar ist, wobei die beiden Hülsen (12, 26) mittels des Arretierungselements (102) lösbar miteinander mechanisch verbindbar sind, und wobei das Arretierungselement (102) ein elektrisch nicht leitendes Abstandsglied (106) aufweist, das zwischen einen dem ersten Kontaktstift (25) abgewandten Endabschnitt (104) der Außenhülse (12) und einen im eingesteckten Zustand von diesem Endabschnitt (104) umgebenen Bereich (34) der Innenhülse (26) einfügbar ist.
Patent DE-102014104790-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit Erfassungseinheit und Übertragungseinheit
Inventor: HALLER ERWIN
IPC: B60N2/75
Filed: 2014-04-03
Granted: 2016-11-17
Abstract: Fahrzeugsitz (1), insbesondere für Nutzfahrzeuge, umfassend ein Sitzteil (2), mindestens eine Armlehne (3) und eine Rückenlehne (4) umfassend ein Rückenlehnenunterteil (5) und ein Rückenlehnenoberteil (6), wobei die Armlehne (3) gegenüber dem Rückenlehnenunterteil (5) von einer ersten unteren Position (16a) in eine zweite untere Position (16c) und/oder in eine zweite obere Position (16b) verschwenkbar ist, und wobei das Rückenlehnenoberteil (6) gegenüber dem Rückenlehnenunterteil (5) von einer ersten in Bezug auf eine Längsachse (4a) der Rückenlehne (4) mittleren Position (7a) in mindestens eine zweite seitliche Position (7b) verlagerbar ist, gekennzeichnet durch eine erste Erfassungseinheit (19a) zur Erfassung der durch ein Verschwenken eingenommenen Position (16b; 16a; 16c) der Armlehne (3), wobei diese Position (16b; 16a; 16c) mittels einer ersten Übertragungseinheit (20a) auf eine ihr zugeordnete Position (7a; 7b; 7a) des Rückenlehnenoberteils (6) übertragbar ist.
Patent DE-102014109125-B4 (DE)
Title: Elektromagnetische Polreibungskupplung oder Polreibungsbremse
Inventor: HETTICH DOMINIK
IPC: F16D27/14
Filed: 2014-06-30
Granted: 2016-09-29
Abstract: Elektromagnetische Polreibungskupplung oder Polreibungsbremse (1), umfassend – wenigstens einen eine Reibfläche (10.2) aufweisenden Magnetpol (10.1), – einen auf einer Welle (2) verdrehsicher und in axialer Richtung bewegbar angeordneten, eine Reibfläche (30.1) aufweisenden Anker (30), – eine bestrombare Magnetspule (3), deren zu- oder abschaltbare Magnetkraftwirkung den Anker (30) zur Erzeugung eines Reibschlusses zwischen den Reibflächen (10.2, 30.1) gegen den Magnetpol (10) presst, wobei – die Reibfläche (10.2) des Magnetpols (10.1) eine Profilierung (10.3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Magnetpol als Außenpol (10.1) vorgesehen ist und ein weiterer Magnetpol als Innenpol (20.1) mit einer eine Profilierung (20.3) aufweisenden Reibfläche (20.2) vorgesehen ist, – wobei die Profilierung (10.3, 20.3) als Riefen, Nuten oder Rillen ausgebildet ist, und die rillenförmigen Vertiefungen der Riefen oder Rillen radial und/oder spiralförmig verlaufend in Bezug auf die Drehachse (2.1) der Welle (2) ausgebildet sind und – ein Permanentmagnet (4) vorgesehen ist, dessen Magnetkraftwirkung bei unbestromter Magnetspule (3) den Anker (30) an den Magnetpol (10.1, 20.1) presst und bei bestromter Magnetspule (3) zur Lösung des Ankers (30) vom Magnetpol (10.1, 20.1) kompensiert wird.
Patent DE-102014214780-B4 (DE)
Title: Abgassensordiagnose und steueranpassung
Inventor: JAMOUSSI HASSENE
IPC: F02D41/14
Filed: 2014-07-28
Granted: 2022-07-28
Abstract: Verfahren für einen Motor, das Folgendes umfasst:
 Anzeigen einer Degradation einer Luft-Kraftstoff-Sensor-L-R- und -R-L-Asymmetrie sowie einer Stuck-in-range-Degradation basierend auf einem zentralen Scheitel einer Verteilung von während der gewählten Motorbetriebsbedingungen gesammelten Sensormesswertdifferentialen.
Patent DE-102015001691-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Lautsprecher
Inventor: KLUG MARKUS
IPC: H04R5/02
Filed: 2015-02-10
Granted: 2020-02-20
Abstract: Kraftfahrzeug (11), umfassend wenigstens einen in dessen Innenraum gerichteten Lautsprecher (1) und ein durch den Lautsprecher (1) abgeschlossenes, eine Öffnung (5) zum Innenraum und einen Hohlraum (3) aufweisendes Lautsprechergehäuse (2), durch welche eine Schalldruckdifferenz zwischen dem Innenraum und dem Hohlraum (3) ausgleichbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnung (5) ein Verschlusselement (4) zugeordnet ist, welches mittels einer Bewegungseinrichtung (12) in eine die Öffnung (5) verschließende Schließstellung und eine die Öffnung (5) freilegende Offenstellung bewegbar ist.
Patent DE-102015002737-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Scheinzieles zum Schutz eines Fahrzeuges und/oder Objektes vor radargelenkten Suchköpfen
Inventor: GRUNDNER LUKAS
IPC: F41H11/02
Filed: 2015-03-05
Granted: 2023-05-25
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen eines Scheinzieles (10) durch Täuschkörper (9) zum Schutz eines Fahrzeuges und/oder Objektes (1) vor radargelenkten Flugkörpern (2) mit den Schritten:a) Detektion eines Angriffs durch einen radargelenkten Flugkörper (2),b) Identifizierung des radargelenkten Flugkörpers (2),c) Berechnung eines Täuschkörpermusters (20) entsprechend dem identifizierten radargelenkten Flugkörper (2),d) Darstellung des Täuschkörpermusters (20) als Punktwolke der Zerlege- oder Detonationspunkte des Scheinziels (10) in Form von Polarkoordinaten,e) Ermitteln oder Festlegen einer „Cut-Off“-Distanz zur Bestimmung eines Abwehrradius (Pr),f) Festlegen eines minimalen Abstandes zwischen den Zerlege- oder Detonationspunkten innerhalb des Abwehrradius (Pr),g) Optimieren des Scheinziels (10), indem Zerlege- oder Detonationspunkte, die außerhalb des Abwehrradius (Pr) liegen, und Zerlege- oder Detonationspunkte, die innerhalb des Abwehrradius (Pr) den minimalen Abstand zueinander unterschreiten, verworfen werden, undh) Verbringen nur der Täuschkörper (9), die den minimalen Abstand zwischen den Zerlege- bzw. Detonationspunkten innerhalb des Abwehrradius (Pr) im optimierten Scheinziel (10) besitzen, wobei diese Täuschkörper (9) das Scheinziel (10) für den radargelenkten Flugkörper (2) ausbilden.
Patent DE-102015107202-B4 (DE)
Title: Sperrvorrichtung und lenksystem mit einer überlagerungslenkvorrichtung
Inventor: HILLER MARTIN
IPC: B62D5/04
Filed: 2015-05-08
Granted: 2022-01-20
Abstract: Sperrvorrichtung mit einem beweglich in einem Gehäuse (22) gelagerten Sperrelement (18) und einer elektrischen Spule (23), die bei Beaufschlagung mit einer elektrischen Spannung ein Magnetfeld erzeugt, durch das das Sperrelement (18) in eine (erste) Endstellung seines Beweglichkeitsbereichs bewegbar ist, und dass ein Anschlag für das Sperrelement (18) in dieser (ersten) Endstellung zumindest teilweise aus einem flexiblen Werkstoff ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag für das Sperrelement (18) in dieser (ersten) Endstellung aus einem ferromagnetischen Werkstoff ausgebildet ist.