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Patent DE-102014015306-A1 (DE)
Title: Einspuriges Fahrzeug mit einer Fahrwerksverstellvorrichtung
Inventor: LANGHOFF HANS-JÜRGEN
IPC: B62D17/00
Filed: 2014-10-16
Abstract: Einspuriges Fahrzeug (1) mit einer Fahrwerksverstellvorrichtung (2), wobei eine Karosseriestruktur (3) über eine Radführung (14), die mindestens ein vorwiegend in Fahrzeuglängsrichtung (FL) gerichtetes Radführungselement (4) aufweist, mit einem Rad (5) verbunden ist, wobei die karosserieseitige Anbindung des Radführungselements (4) eine in Fahrzeugquerrichtung (FQ) verlaufende Schwenkachse (S) ausbildet, um die das Radführungselement (4) bei einer Relativverschiebung des Rades (5) zur Karosseriestruktur (3) verschwenkt und wobei die Fahrwerksverstellvorrichtung (2) einen karosseriefest angeordneten und fremdkraftbetätigten Drehaktuator (6) aufweist, dessen Drehachse (D) parallel oder koaxial zur Schwenkachse (S) des Radführungselements (4) verläuft, und der abtriebsseitig direkt oder indirekt mit dem Radführungselement (4) verbunden ist.
Patent DE-102014019087-A1 (DE)
Title: Gestellaufbau zur Warenpräsentation mit zum vertikalen Einbau bestimmten, elektrifizierbaren Profilschienen und in die Profilschienen einhängbaren Primärträgern
Inventor: VETTERER CHRISTIAN
IPC: A47B96/06
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen schrankartigen Gestellaufbau zur Warenpräsentation mit einer zum vertikalen Einbau bestimmten Profilschiene, in die ein Primärträger einhängbar ist, wobei die Profilschiene eine sich nach außen öffnende Passage, welche in einen Innenraum führt aufweist sowie eine Basisstrebe mit darin angeordnetem Schlitzraster als rückseitige Begrenzung des Innenraums. Sie weist außerdem eine äussere erste Frontstrebe und eine innere zweite Frontstrebe als seitliche Begrenzung des Innenraums und Anbaustreben zur Befestigung von Paneelelementen als Bestandteile des Gestellaufbaus auf. Diese ist dadurch gekennzeichnet, dass die Anbaustreben gebildet sind von einer ersten Anbaustrebe, die sich seitlich von der inneren zweiten Frontstrebe erstreckt, wodurch die erste Anbaustrebe mit der inneren zweiten Frontstrebe einen Eckanschlag für ein erstes Paneelelement bildet, das innerhalb des schrankartigen Gestellaufbaus die Funktion einer Rückwand hat. Darüber hinaus ist sie dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Anbaustrebe, die sich fluchtend und in Fortsetzung der äußeren ersten Frontstrebe nach rückwärts, von der Basisstrebe entfernend, erstreckt, wodurch die zweite Anbaustrebe und die äußere erste Frontstrebe eine gemeinsame Anlagefläche für ein zweites Paneelelement bildet, das innerhalb des schrankartigen Gestellaufbaus die Funktion einer Seitenwand hat.
Patent DE-102014102244-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Drehen eines Originalbilds unter Verwendung von Selbstlernen sowie Vorrichtungen, die das Verfahren durchführen
Inventor: SONG MIN WOO
IPC: G06T1/00
Filed: 2014-02-21
Abstract: Ein Verfahren zum Drehen eines Originalbildes weist ein Durchführen eines Selbstlernens unter Verwendung von Adressen, welche auf wenigstens eine Seitenfehlstelle bezogen sind, und ein Erzeugen von Adresserzeugungsregeln unter Verwendung eines Ergebnisses des Selbstlernens auf. Das Verfahren weist ein Vor-Abrufen des Originalbildes aus einer Speichervorrichtung (120) basierend auf den Adresserzeugungsregeln, um ein vor-abgerufenes Bild zu erhalten, und ein Erzeugen eines gedrehten Bildes unter Verwendung des vor-abgerufenen Bildes auf.
Patent DE-102014105252-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Schalthebel
Inventor: BUSCHLE ROLAND
IPC: B60K20/02
Filed: 2014-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Schalthebel und einem elektrischen Antriebselement zur Begrenzung eines Betätigungswegs des Schalthebels mittels eines vom Antriebselement angetriebenen Begrenzungselementes, wobei eine angetriebene Positionsveränderung des Schalthebels vorgesehen ist. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass zur angetriebenen Positionsveränderung des Schalthebels ein vom elektrischen Antriebselement des Begrenzungselementes verschiedenes Antriebselement vorgesehen ist.
Patent DE-102014106622-A1 (DE)
Title: Airbag-Vorrichtung
Inventor: SEKINO TADAAKI
IPC: B60R21/215
Filed: 2014-05-12
Abstract: Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, beim Herstellen einer Airbag-Abdeckung die Entstehung einer Oberflächenvertiefung auf der Vorderseite eines Airbag-Deckels problemlos zu vermeiden. Eine Airbag-Vorrichtung (1A) weist eine Airbag-Abdeckung (10) und einen Airbag (2) auf, der in der Airbag-Abdeckung (10) angeordnet ist. Die Airbag-Abdeckung (10) hat einen Airbag-Deckel (11), der den Airbag (2) bedeckt; eine periphere Wand (12), die auf einer Rückseite des Airbag-Deckels (11) ausgebildet ist und den Airbag (2) umgibt; und eine Außenwand (13), die auf der Rückseite des Airbag-Deckels (11) ausgebildet ist und außerhalb der peripheren Wand (12) angeordnet ist.
Patent DE-102014107630-A1 (DE)
Title: Schutzschalter mit verbesserter Isolation der Schaltwelle
Inventor: HEINS VOLKER
IPC: H01H73/04
Filed: 2014-05-30
Abstract: Es wird ein Schutzschalter (1) angegeben, welcher ein Gehäuse (2), eine darin gelagerte Schaltwelle (7) und einen in der Schaltwelle (7) drehbar gelagerten Kontaktarm (8) umfasst. In der Schaltwelle (7) ist eine Druckvorrichtung (12), verschiebbar gelagert. In der Druckvorrichtung (12) ist wiederum ein optionaler Wälzkörper (13) drehbar gelagert. Zudem umfasst der Schutzschalter (1) eine in der Schaltwelle (7) gelagerte und auf die Druckvorrichtung (12) wirkende Druckfeder (14). Die Druckfeder (14) ist unabhängig von einer Betriebsstellung des Kontaktarms (8) umfangsseitig zu wenigstens 90% von einem Isolierstoff der Schaltwelle (7) umschlossen.
Patent DE-102014108326-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Druckgaren sowie Garvorrichtung
Inventor: LINGENHEIL MARKUS
IPC: A47J27/04
Filed: 2014-06-13
Abstract: Ein Verfahren zum Druckgaren eines Garguts (38) mit einer Garvorrichtung (10), die einen abschließbaren Druckraum (28) mit zumindest zwei getrennten Garbereichen (16, 18) aufweist, wobei die Garbereiche (16, 18) jeweils eine separat ansteuerbare Heizeinrichtung (20, 22) aufweisen, weist die folgenden Schritte auf: – Einbringen des Garguts (38) in den ersten Garbereich (16), – Einbringen einer Flüssigkeit (40) und/oder eines zweiten Garguts, das freies Wasser enthält, in den zweiten Garbereich (18), – Schließen des Druckraums (28), – Füllen des Druckraums (28) mit Wasserdampf (42) durch Erhitzen der Flüssigkeit (40) und/oder des zweiten Garguts im zweiten Garbereich (18) über den Siedepunkt des Wassers durch Betreiben zweiten Heizeinrichtung (22), – Erwärmen des Garguts (38) im ersten Garbereich (16) mit einer Temperatur deutlich unterhalb der Temperatur der Flüssigkeit (40) und/oder des Garguts im zweiten Garbereich (18) zum Zwecke des Garens des Garguts (38) im ersten Garbereich (16). Erfindungsgemäß ist des Weiteren eine Garvorrichtung (10) zum Druckgaren eines Garguts (38) mit dem erfindungsgemäßen Verfahren vorgesehen.
Patent DE-102014108860-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines mittels Versorgungsstrom betriebenen Elektromotors für ein Hilfskraft-Lenksystem
Inventor: SAUR STEFAN
IPC: H02P6/08
Filed: 2014-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft die Ansteuerung eines Elektromotors, der ein Hilfskraft-Drehmoment für ein Hilfskraft-Lenksystem erzeugt, wobei der Elektromotor als ein permanent-erregter Synchronmotor ausgestaltet ist und mit einer feldorientierten Regelung angesteuert wird. Vorgeschlagen wird ein Verfahren 200), bei dem ein erster Motorsollmomenten-Gradient (∆Mmax) in Abhängigkeit eines Stromgradienten-Grenzwertes (∆Ibmax) berechnet wird, und bei dem ein zweiter Motorsollmomenten-Gradient (∆M‘max) in Abhängigkeit von einem Stromamplituden-Grenzwert Ib0max und einem Drehmomenten-Grenzwert (M0max) berechnet wird. Falls die Drehzahl (ω) des Elektromotors hoch genug ist und nicht unterhalb eines vorgebbaren Drehzahl-Schwellenwertes (ωthr) liegt, erfolgt das Ansteuern des Elektromotors (EM) unter Berücksichtigung des ersten Motorsollmomenten-Gradienten (∆Mmax), so dass das von dem Elektromotor (EM) erzeugte Hilfskraft-Drehmoment (M) sich nicht stärker ändert, als es der erste Motorsollmomenten-Gradient (∆Mmax) erlaubt. Andernfalls (d.h. im unteren Drehzahlbereich) erfolgt das Ansteuern des Elektromotors (EM) unter Berücksichtigung des zweiten Motorsollmomenten-Gradienten (∆M‘max). Dadurch erfolgt im unteren Drehzahlbereich eine von fest vorgebaren Werten bestimmte Ansteuerung, die somit keine Leistungsbilanz-abhängigen Parameter aufweist, welche insbesondere im unteren Drehzahlbereich sich sehr stark ändern können und daher zu einer instabilen Ansteuerung des Elektromotors führen könnten.
Patent DE-102014110951-A1 (DE)
Title: Adapter für ein Reinigungsgerät
Inventor: XIANG CHANGHUI
IPC: A47L13/12
Filed: 2014-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Adapter (3) zur Verbindung eines Reinigungsgerätes (1) mit einer Haltevorrichtung (2), welcher Adapter (3) einen ersten Teilbereich (4) zur Verbindung mit dem Reinigungsgerät (1), einen zweiten Teilbereich (5) und ein Gelenk (6) mit einer Drehachse zur Verschwenkung des ersten Teilbereiches (4) relativ zu dem zweiten Teilbereich (5) aufweist. Um einen Reinigungserfolg des Reinigungsgerätes zu optimieren, wird vorgeschlagen, dass der erste Teilbereich (4) und der zweite Teilbereich (5) als U-Schenkel einer infolge einer Verschwenkung des ersten Teilbereiches (4) relativ zu dem zweiten Teilbereich (5) ausgebildeten U-Form des Adapters (3) anordenbar sind, wobei einer der U-Schenkel sowohl das Gelenk (6) als auch den ersten Teilbereich (4) aufweist.
Patent DE-102014112890-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Verzierung für ein Fahrzeug
Inventor: KONG BYUNG SEOK
IPC: B29C45/14
Filed: 2014-09-08
Abstract: Offenbart werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung einer Verzierung für ein Fahrzeug. Die Vorrichtung kann aufweisen: ein bewegliches Element (20), das eingerichtet ist, einen Hohlraum (21) zu bilden, ein fixiertes Element (30), das eingerichtet ist, einen Verarbeitungsteil (31) zum Expandieren eines thermoplastischen Polyolefin(TPO)-Films (1) beim Koppeln mit dem beweglichen Element und ein den Verarbeitungsteil durchdringendes Kunststoff-Zuführloch (32) aufzuweisen, sowie eine Kunststoff-Zuführeinrichtung (50), die eingerichtet ist, eine ein chemisches Treibmittel (51) enthaltende Kunststoffschmelze (52) dem Kunststoff-Zuführloch zuzuführen.
Patent DE-102014114800-A1 (DE)
Title: Hydraulikleitung für ein Fahrzeug
Inventor: KIM BUM JUN
IPC: F16L37/14
Filed: 2014-10-13
Abstract: Hydraulikleitung für ein Fahrzeug, aufweisend ein Rohr (51), das eine Rohrrippe (51a) aufweist, welche einstückig an einem Anschlussende des Rohres (51) ausgebildet ist und von diesem nach außen vorsteht, einen Verbinder (52), der um das Rohr (51) herum derart montiert ist, dass sich das Rohr (51) durch die entgegengesetzten Enden des Verbinders (52) hindurch erstreckt, und eine Dichtung (53), die auf ein erstes Ende des Verbinders (52) montiert ist, wobei ein erstes Ende der Dichtung (53) durch Kuppeln mit der Rohrrippe (51a) mit dem Anschlussende des Rohres (51) gekuppelt ist, und ein zweites Ende der Dichtung (53) mit dem ersten Ende des Verbinders (52) gekuppelt ist.
Patent DE-102014115883-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage und Verfahren zum Enteisen einer Windenergieanlage
Inventor: HOFFMANN TILL
IPC: F03D80/40
Filed: 2014-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft allgemein eine Windenergieanlage (10) und ein Verfahren zum Enteisen einer solchen. Die Windenergieanlage (10) weist einen Rotor (12) mit Rotorblättern (14A, 14B, 14C) zum Antrieb eines Generators zur Erzeugung elektrischer Energie und mit einer Enteisungsvorrichtung für die Rotorblätter (14A, 14B, 14C) auf. Dabei wird elektrische Heizleistung zum Enteisen der Rotorblätter (14A, 14B, 14C) verwendet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Enteisungsvorrichtung dazu ausgebildet ist, für eines der Rotorblätter (14A, 14B, 14C) zumindest zeitweise nicht verwendete Heizleistung dynamisch für wenigstens ein anderes der Rotorblätter (14B, 14C, 14A) zu verwenden.
Patent DE-102014118812-A1 (DE)
Title: Warneinrichtung zur Warnung von Fahrzeugführern vor Hindernissen auf einer Straße mittels Lichtsignalen
Inventor: BAEV ALEXEY
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Warneinrichtung zur Warnung von Fahrzeugführern vor Hindernissen auf der Straße mittels Lichtsignalen, die eine Steuerung (1.1) aufweist, die an einen Signalsender (1.2) und einen Signalempfänger (1.3) angeschlossen ist, wobei der Signalsender (1.2) mit entlang der Straße (2) angeordneten Lichtquellen (4) verbunden ist, und der Signalempfänger (1.3) Signale von entlang der Straße (2) angeordneten Näherungssensoren (5) empfängt, die mit dem Signalempfänger (1.3) verbunden sind. Damit die Genauigkeit und die Beschleunigung der Ermittlung eines Hindernisses auf beliebigen Straßenstrecken gesteigert werden kann, sieht die Erfindung vor, dass sie mit einer Zeitschaltuhr (1.4) versehen ist, die mit der Steuerung (1.1) verbunden ist, um eine Zeit abzuzählen, solange ein Hindernis-Objekt sich im Wirkungsbereich eines Näherungssensors (5) befindet und um Einschaltbefehle für die Lichtquellen (4) zu erzeugen, wenn wenigstens ein Hindernis-Objekt sich im Wirkungsbereich eines Näherungssensors (5) im Laufe einer Zeitspanne befindet, die eine Sollzeit überschreitet und dass die Lichtquellen (4) dabei dreifarbige LEDs umfassen und mit LED-Einschalteinheiten versehen sind.
Patent DE-102014119245-A1 (DE)
Title: Möbelsystem
Inventor: SCHUY MICHAEL
IPC: A47B83/02
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Möbelsystem mit einem eine quadratische Grundplatte aufweisenden Grundelement und einem einen U-förmigen Querschnitt aufweisenden Tischelement, welche zur Erzeugung unterschiedlicher Möbelfunktionen miteinander kombinierbar sind. Das Grundelement weist lediglich zwei an die Grundplatte und aneinander angrenzende Seitenwandungen etwa gleicher Höhe auf, wobei die Basis des Tischelementes an die quadratische Grundplatte des Grundelementes angepasst ist. Es ist ein klappbares Kissenelement vorgesehen, welches im auseinandergeklappten Zustand in einer Sesselstellung die durch aneinander angrenzende Seitenwandungen begrenzte Innenfläche des Grundelementes im Wesentlichen ausfüllt.
Patent DE-102014206646-A1 (DE)
Title: Energiespeichereinheit, insbesondere Batteriemodul, und Energiespeichersystem mit einer Mehrzahl von Energiespeichereinheiten
Inventor: KAISER RUDI
IPC: H01M50/289
Filed: 2014-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Energiespeichereinheit (1) umfassend eine Mehrzahl von Energiespeichersubeinheiten (5) mit einer ersten Elektrode (6) und einer zweiten Elektrode (7), wobei die erste Elektrode (6) und die zweite Elektrode (7) einer jeweiligen Energiespeichersubeinheit (5) an einander gegenüberliegenden Seiten der Energiespeichersubeinheit (5) angeordnet sind, und umfassend eine Aufnahmeeinrichtung (2) mit einer Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Aufnahmeeinheiten, die jeweils durch eine Seitenwandung räumlich begrenzt sind, wobei in einer Aufnahmeeinheit der Aufnahmeeinrichtung (2) jeweils eine Energiespeichersubeinheit (5) eingebracht ist, und die Energiespeichersubeinheiten (5) in den Aufnahmeeinheiten fixiert sind, derart, dass die Elektroden (6, 7) in einer ersten Kontaktierungsebene und in einer zweiten Kontaktierungsebene angeordnet sind, wobei die in der ersten Kontaktierungsebene angeordneten Elektroden (6, 7) über eine erste Leiterplatte (10) und die in der zweiten Kontaktierungsebene (9) angeordneten Elektroden (6, 7) über eine zweite Leiterplatte (11) elektrisch miteinander verschaltet sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Energiespeichersystem umfassend eine Mehrzahl von elektrisch miteinander verschalteten erfindungsgemäßen Energiespeichereinheiten (1).
Patent DE-102014207235-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil-steuervorrichtung
Inventor: KAWANO MASAHIRO
IPC: F02D41/20
Filed: 2014-04-15
Abstract: In einer Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung (1) schaltet ein Mikrocomputer (25) einen Entladeschalter (21) ein oder aus, um Energie aus einem Kondensator (19) zu einer Spule (5) eines Elektromagnetventils (3) entsprechend einem Einspritzventil zu entladen, und einen Konstantstromschalter (11) ein oder aus, um einen Konstantstrom aus einer Batterie (VB) in die Spule zu speisen. Der Mikrocomputer (25) erfasst eine Ladespannung (VC) des Kondensators (19) und berechnet eine Zielentladezeitspanne auf der Grundlage eines Erfassungswertes der Ladespannung (VC). In der Zielentladezeitspanne wird der Entladeschalter (21) derart eingeschaltet, dass ein Höchstwert eines Entladestroms, der aus dem Kondensator (19) zur Spule (5) fließt, einen Zielhöchstwert annimmt. Der Mikrocomputer (25) erfasst die Batteriespannung (VB) und berechnet eine Zieleinschaltzeitspanne entsprechend einer Einschaltzeitspanne in einer Schaltperiode des Konstantstromschalters (11) auf der Grundlage eines Erfassungswertes der Batteriespannung (VB). In diesem Fall dient die Zieleinschaltzeitspanne zur Steuerung des Konstantstroms auf den Zielstrom.
Patent DE-102014208233-A1 (DE)
Title: Wälzlagerkäfig oder Wälzlagerkäfigsegment sowie Verfahren zur Montage eines Wälzlagers
Inventor: SCHNABL GREGOR
IPC: F16C33/50
Filed: 2014-04-30
Abstract: Ausführungsbeispiele beziehen sich auf einen Wälzlagerkäfig (1) oder ein Wälzlagerkäfigsegment. Dieser oder dieses umfassen einen Steg (2), der ausgebildet ist, um einen Wälzkörper (3) in einem Wälzkörperbereich (4) zu halten. Der Wälzlagerkäfig (1) oder das Wälzlagerkäfigsegment weisen auch einen Abstreifer (5) auf, der ausgebildet ist, um zumindest einen Fremdkörper an einem Eintritt in den Wälzkörperbereich (4) zu hindern.
Patent DE-102014208255-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung, Stromwandler mit einer Schaltungsanordnung
Inventor: POLA OLIVIER
IPC: H05K7/20
Filed: 2014-04-30
Abstract: Offenbart wird eine Schaltungsanordnung (SA), umfassend: – ein Trägerteil (GD), – ein Leistungsbauelement (LB1, LB2, LB3), – einen Kühlkanal (KK) zum Durchleiten eines Kühlmittels, – eine Stromschiene (SS1, SS2) zum Leiten eines Stromes zu dem Leistungsbauelement (LB1, LB2, LB3), die auf dem Trägerteil (GD) angeordnet ist und einen Bereich (B12, B22) aufweist, der mit einer ersten Oberfläche (OF11, OF21) und einer zweiten, der ersten Oberfläche (OF11, OF21) entgegengesetzten Oberfläche (OF12, OF22) von dem Trägerteil (GD) weg in den Kühlkanal (KK) ragt, – wobei das Leistungsbauelement (LB1, LB2, LB3) auf der ersten Oberfläche (OF11, OF21) des Bereichs (B12, B22) angeordnet und mit dem Bereich (B12, B22) elektrisch leitend und mechanisch verbunden ist. Bei einer derartigen Schaltungsanordnung (SA) kann die Abwärme von dem Leistungsbauelement effizienter abgeführt werden.
Patent DE-102014211930-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Reagenzmittel-Dosiervorrichtung, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, Computerprogramm sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: GLOECKLE MARKUS
IPC: F01N9/00
Filed: 2014-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Reagenzmittel-Dosiervorrichtung (10), welche ein Reagenzmittel mittels eines Dosierventils (18) mit vorgegebener Soll-Dosierrate (d_Soll) in einen Abgaskanal (12) einer Brennkraftmaschine (14) dosiert, und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Die erfindungsgemäße Vorgehensweise zeichnet sich dadurch aus, dass ein Zusammenhang zwischen einer Ist-Dosierrate (d_Ist) und der Leidenfrost-Temperatur auf einer dem Dosierventil (18) gegenüberliegenden Fläche (22) im Abgaskanal (12) bei einem Kalibriervorgang ermittelt und für spätere Vergleiche hinterlegt wird, dass die Temperatur (te_K) der Fläche (22) im Abgaskanal (12) gemessen wird, dass bei einem erkannten Temperatursprung (34), welcher bei der Leidenfrost-Temperatur auftritt, die der Leidenfrost-Temperatur während des Kalibriervorgangs zugeordnete Ist-Dosierrate (d_Ist) mit der aktuell vorgegebenen Soll-Dosierrate (d_Soll) verglichen und eine Abweichung zwischen der Ist-Dosierrate (d_Ist) und der Soll-Dosierrate (d_Soll) erkannt wird. Die erfindungsgemäße Vorgehensweise ermöglicht eine Angleichung der Soll-Dosierrate (d_Soll) an die Ist-Dosierrate (d_Ist) im Rahmen einer Adaption.
Patent DE-102014212735-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bolzenschweißen und Bolzenschweißanlage
Inventor: VASOLD HANNES
IPC: B23K9/20
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bolzenschweißen, bei dem eine optische Kontrolle des Bolzenhalters (120) mittels einer optischen Kontrollvorrichtung (200) vorgenommen wird sowie eine Bolzenschweißanlage (10) mit einer Bolzenschweißvorrichtung (100) mit einem Schweißkopf (110) mit einem Bolzenhalter (120) und einer optischen Kontrollvorrichtung (200), eingerichtet zum Erfassen und Auswerten von Bilddaten des Bolzenhalters (120).
Patent DE-102014215693-A1 (DE)
Title: Belastungsangepasstes Triebwerkzwischengehäuse in Verbundbauweise und modulares System für ein Triebwerkzwischengehäuse
Inventor: HUFENBACH WERNER
IPC: F04D29/52
Filed: 2014-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Triebwerkzwischengehäuse mit einem belastungsangepassten Aufbau in Verbundbauweise, wobei Geometrie und Substruktur des Gesamtbauteils an die zu erwartenden Belastungen im Triebwerkzwischengehäuse angepasst sind. Hierzu weist das Triebwerkzwischengehäuse mindestens zwei konzentrische, in axialer Richtung ausgedehnte und in radialer Richtung beabstandete Kreisringe und eine Vielzahl in axialer Richtung längserstreckter Stege aus Faserverbundwerkstoff auf, wobei letztere jeweils zwei Kreisringe zumindest über einen Teil von deren axialer Ausdehnung verbinden. Zumindest ein Teil der Stege ist in Verbindungsrichtung um einen ebenen Verkippungswinkel α zur radialen Richtung der Kreisringe verkippt und weist einen flächigen Lagenaufbau aus mindestens zwei Lagen Faserverbundmaterial aufweisen, wobei sich die Faserorientierung in den einzelnen Lagen voneinander unterscheidet und an die sich aus der Verkippung zur radialen Richtung ergebenden Belastungssituation des jeweiligen Stegs angepasst ist. Weiterhin Gegenstand der Erfindung ist ein modulares System für ein solches Triebwerkzwischengehäuse, bevorzugt als lokal und global in Verbundbauweise ausgeführte Bauteilgruppe.
Patent DE-102014215781-A1 (DE)
Title: Kochfeld mit einer Beleuchtungsvorrichtung mit spezifischem Lichtleiter
Inventor: LEINMÜLLER ELENA
IPC: F24C15/10
Filed: 2014-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kochfeld (1) mit einer Kochfeldplatte (2) und einer Beleuchtungsvorrichtung (11), welche zumindest eine Lichtquelle (12) und eine Lichtleiter (13) aufweist, welcher zumindest bereichsweise unter der Kochfeldplatte (2) angeordnet und mit welchem Licht der Lichtquelle (12) zur Kochfeldplatte (2) leitbar ist, wobei sich der Lichtleiter (13) ausgehend von einer der Lichtquelle (12) zugewandten Lichteinkoppelfläche (14) zu einer der Lichtquelle (12) abgewandten und der Lichteinkoppelfläche (14) gegenüberliegenden Seite (15) verjüngt.
Patent DE-102014216241-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit Kühlung
Inventor: KURZ THOMAS
IPC: H02K9/20
Filed: 2014-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maschinenkomponente, insbesondere eine Statoranordnung (4) oder eine Rotoranordnung (5), für eine elektrische Maschine (1), umfassend: – eine Kältemittelleitung mit einer Querschnittserweiterung (19), um einen Phasenübergang eines durchgeleiteten Kältemittels zu bewirken.
Patent DE-102014217359-A1 (DE)
Title: Gepfropfte polymere als oleophobe adhäsionsarme anti-benetzungs-beschichtungen
Inventor: KANUNGO MANDAKINI
IPC: C08F259/08
Filed: 2014-08-29
Abstract: Ein oleophobes gepfropftes Polymer beinhaltet ein vernetztes Fluorelastomer und einen auf das vernetzte Fluorelastomer gepfropften perfluorierten Polyether. Ein Verfahren zur Herstellung eines oleophoben gepfropften Polymers beinhaltet das Vernetzen eines Fluorelastomers mit einem aminofunktionalisierten Silan und das Pfropfen eines Alkoxysilanterminierten perfluorierten Polyethers auf das vernetzte Fluorelastomer.