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Patent DE-102019110343-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein bordnetz eines elektrisch angetriebenen kraftfahrzeugs und verfahren zum betreiben einer solchen schaltungsanordnung
Inventor: DANY STEFAN
IPC: H01M8/04
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (24) für ein Bordnetz eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (42), umfassend eine Hochvoltbatterie (26) zur Energieversorgung einer elektrischen Antriebsmaschine (28) des Kraftfahrzeugs (42); einen zum Aufladen der Hochvoltbatterie (26) ausgelegten Range-Extender (22), aufweisend mehrere gleiche Brennstoffzellen-Grundmodule (10) mit Schnittstellen zum Zuführen von Reaktanten in Form von Wasserstoff und Luft; eine Schalteinrichtung (32) zum Zuschalten des Range-Extenders (22), wobei die Schaltungsanordnung (42) keinen Gleichspannungswandler aufweist; eine Steuereinrichtung (36), welche dazu eingerichtet ist, folgende Schritte durchzuführen, nachdem diese ein Aktivierungssignal betreffend den Range-Extender (22) erhalten hat: Ermitteln eines Betriebspunkts des Range-Extenders (22) in Abhängigkeit von wenigstens einer Größe der Hochvoltbatterie (26); Festlegen eines jeweiligen Sollwerts betreffend eine Zufuhr der Reaktanten zu den Brennstoffzellen-Grundmodulen (10) und/oder eine Betriebstemperatur der Brennstoffzellen basierend auf dem ermittelten Betriebspunkt; Ansteuern eines zum Bereitstellen der Reaktanten und/oder zum Temperieren der Brennstoffzellen ausgelegten Systems (40) entsprechend des jeweils festgelegten Sollwerts; Ansteuern der Schalteinrichtung (34) zum Zuschalten des Range-Extenders (22), erst nachdem der jeweilige Sollwert betreffend die Zufuhr der Reaktanten und/oder die Betriebstemperatur erreicht worden ist. Die Erfindung betrifft zudem ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (42) mit der Schaltungsanordnung (24) sowie ein Verfahren zum Betreiben der Schaltungsanordnung (24).
Patent DE-102019110875-A1 (DE)
Title: Motorsteuerung für elektrische gebläsemotoren
Inventor: YANG BIN
IPC: F04D27/00
Filed: 2019-04-26
Abstract: Eine Motorsteuerung für einen Elektromotor wird bereitgestellt, die eine Ansteuerschaltung und einen Prozessor umfasst. Die Ansteuerschaltung regelt die Leistung, die einem Stator des Elektromotors zugeführt wird, um einen Rotor und ein Gebläse zu drehen, um einen Luftstrom zu erzeugen. Der Prozessor empfängt eine Luftdichte, eine Luftstromdurchsatz-Anforderung und wenigstens eines von Folgenden, ein gemessenes Drehmoment oder eine gemessene Drehzahl des Elektromotors. Der Prozessor berechnet einen von Folgenden, einen Drehmomentsollwert oder einen Drehzahlsollwert für den Elektromotor, unter Verwendung eines Algorithmus für den Luftstrom und auf Basis der Luftdichte, der Luftstromdurchsatz-Anforderung und des wenigstens einen von Folgenden, des gemessenen Drehmoments oder der gemessenen Drehzahl. Der Prozessor steuert die Ansteuerschaltung auf Basis des einen von Folgenden, des Drehmomentsollwerts oder des Drehzahlsollwerts, um dem Elektromotor elektrische Leistung zuzuführen und das Gebläse zu betreiben, um den Luftstrom zu erzeugen.
Patent DE-102019111611-A1 (DE)
Title: Baugruppe umfassend einen Torsionsstab, eine Blattfeder und ein Verbindungsstück
Inventor: BRENZINGER AXEL
IPC: F16F1/14
Filed: 2019-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baugruppe, insbesondere für einen Stabilisator eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Torsionsstab (1) und eine Blattfeder (2), die jeweils aus einem Faserverbundwerkstoff hergestellt sind, sowie ein metallisches Verbindungsstück (3), das den Torsionsstab (1) und die Blattfeder (2) wirksam miteinander verbindet, wobei das Verbindungsstück (3) an einem ersten Aufnahmeabschnitt (4a) eine Ausnehmung (5) zur Aufnahme und Fixierung des Torsionsstabs (1) und an einem zweiten Aufnahmeabschnitt (4b) einen im Wesentlichen konischen Durchbruch (6) zur Aufnahme der Blattfeder (2) aufweist, wobei zur Fixierung der Blattfeder (2) in dem konischen Durchbruch (6) eine Einpressplatte (7) an dem Verbindungsstück (3) angeordnet ist.
Patent DE-102019111623-A1 (DE)
Title: Lenksteuerapparat und lenksteuerverfahren und lenksystem
Inventor: KIM DAE SUNG
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-05-06
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf einen Lenksteuerapparat und ein -verfahren und auf ein Lenksystem. Die Lenksteuereinheit verwaltet unter Verwendung des geteilten Ressourcenmanagers das Zugriffsrecht auf die geteilte Ressource, sodass sich der Zugriff auf die geteilte Ressource, die mit der anderen Lenksteuereinheit geteilt wird, nicht mit der anderen Lenksteuereinheit überlappt, und steuert die Lenkung des Fahrzeugs durch Zugriff auf die geteilte Ressource nach dem Zugriffsrecht auf die geteilte Ressource.
Patent DE-102019111715-A1 (DE)
Title: Method of adjusting a manufacturing process for a component
Inventor: WIFLING MARTIN
IPC: C21D11/00
Filed: 2019-05-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Einstellen eines Fertigungsverfahrens für ein zu fertigendes Bauteil (101). Einstellwerte von Betriebsparametern einer ersten Fertigungsstation (110) des Fertigungsverfahrens werden bestimmt, wobei die erste Fertigungsstation (110) zum Behandeln des Bauteils (101) durch die bestimmten Betriebsparameter eingerichtet ist. Werte von inhärenten Parametern des Bauteils (101), die indikativ sind für inhärente Bauteileigenschaften des Bauteils (101) vor der Behandlung des Bauteils (101) in der ersten Fertigungsstation (110), werden durch eine Bauteileinheit (103) bestimmt. Eine Verhaltensfunktion bestimmt die funktionale Beziehung zwischen den inhärenten Parametern des Bauteils (101) und den Betriebsparametern der ersten Fertigungsstation (110). Durch die Verhaltensfunktion werden Einstellwerte für die Betriebsparameter der ersten Fertigungsstation (110) bestimmt, durch die vordefinierte resultierenden Werte von inhärenten Parametern erreichbar sind. Die Betriebsparameter der ersten Fertigungsstation (110) werden auf der Grundlage der bestimmten Einstellwerte für die Betriebsparameter eingestellt.
Patent DE-102019111803-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Druckwerks sowie Druckmaschine mit einem Druckwerk
Inventor: DIMITRIJEVIC ANA
IPC: B41F9/02
Filed: 2019-05-07
Abstract: Beim erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben eines Druckwerks, durch welches Substrat nach einem Tiefdruckverfahren bedruckbar ist, mit einem Formzylinder, der an seinem Umfang ein bildgebendes Muster von Vertiefungen umfasst, und mit einem Farbwerk, durch welches das am Formzylinder vorgesehene Muster von Vertiefungen zumindest partiell eingefärbt wird, wobei ein partielles Einfärben des Formzylinders von einer Einfärbeeinrichtung her über einen ersten, im Bereich seiner Mantelfläche zu Vertiefungen auf dem Formzylinder korrespondierende Vertiefungen aufweisenden Farbwerkszylinder und über einen durch den ersten Farbwerkzylinder partiell einzufärbenden zweiten Farbwerkszylinder erfolgt, erfolgt ein Überprüfen und automatisiertes Einstellen und/oder Korrigieren einer Relativlage in Umfangs- und/oder in Axialrichtung zwischen dem ersten und/oder zweiten Farbwerkszylinder einerseits und dem Formzylinder andererseits und/oder eine Überprüfung und Kompensation einer Veränderung in einer durch das bildgebende Muster am Formzylinder bestimmten Druckbildlänge unter Verwendung eines durch das Druckwerk als Registermarke auf das Substrat aufgedruckten ersten Bildelementes. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Druckmaschine.
Patent DE-102019113810-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Einsteigens in ein Schienenfahrzeug
Inventor: JOTZO LARS
IPC: B61L25/00
Filed: 2019-05-23
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Einsteigens in ein Schienenfahrzeug (130), umfassend: Bereitstellen einer Positionsinformation über die mindestens zwei Schienenfahrzeugtüren (136, 138) eines einfahrenden Schienenfahrzeugs (130), Bereitstellen einer Fahrgastverteilung des einfahrenden Schienenfahrzeugs (130) mit zumindest zwei Fahrgastsubbereichen (132, 134), wobei mindestens ein erster Fahrgastsubbereich (132) der ersten Schienenfahrzeugtür (136) zugeordnet ist und mindestens ein weiterer Fahrgastsubbereich (134) der mindestens einen weiteren Schienenfahrzeugtür (138) zugeordnet ist, Bestimmen, durch eine Auswerteeinrichtung (102), der jeweiligen Türöffnungsposition (112, 114) der mindestens zwei Schienenfahrzeugtüren (136, 138) des einfahrenden Schienenfahrzeugs (130) an einem Bahnsteig (108), basierend auf der bereitgestellten Positionsinformation und einem voraussichtlichen Endhaltepunkt (110) des einfahrenden Schienenfahrzeugs (130) an dem Bahnsteig (108), Bestimmen, durch die Auswerteeinrichtung (102), einer jeweiligen Fahrgastverteilinformation (116, 118) über die Fahrgastanzahl in den zumindest zwei Fahrgastsubbereichen (132, 134) für die zumindest zwei Schienenfahrzeugtüren (136, 138), basierend auf der bereitgestellten Fahrgastverteilung, und Anzeigen, durch eine Projektionseinrichtung (104, 106), der mindestens zwei Türöffnungspositionen (112, 114) der mindestens zwei Schienenfahrzeugtüren (136, 138) des einfahrenden Schienenfahrzeugs (130) jeweils zusammen mit der jeweiligen Fahrgastverteilungsinformation (116, 118) auf dem Bahnsteig (108).
Patent DE-102019115452-A1 (DE)
Title: Abgedichtete strukturelle Durchgangsbaugruppen für Batteriepacks elektrifizierter Fahrzeuge
Inventor: SMITH MICAH
IPC: B60L50/64
Filed: 2019-06-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt abgedichtete strukturelle Durchgangsbaugruppen für Batteriepacks elektrifizierter Fahrzeuge bereit. Diese Offenbarung beschreibt elektrifizierte Fahrzeuge, die mit Durchgangsbaugruppen zum strukturellen Verstärken und Abdichten von Batteriepacks ausgestattet sind. Eine beispielhafte Durchgangsbaugruppe beinhaltet eine reinseitige Komponente und eine schmutzseitige Komponente. Die reinseitige Komponente ist primär innerhalb des Batteriepacks positioniert, und die schmutzseitige Komponente greift in die reinseitige Komponente ein und erstreckt sich zu einer Stelle außerhalb des Batteriepacks zur Verbindung mit einer Komponente des Fahrzeugunterbaus. Eine Dichtung der Durchgangsbaugruppe ist zwischen der reinseitigen Komponente und der schmutzseitigen Komponente positioniert und dazu ausgelegt, das Eindringen von Wasser, Schmutz und anderen potenziellen Verunreinigungen zu verhindern.
Patent DE-102019115722-A1 (DE)
Title: Testsystem und ein Verfahren zur vereinfachten Durchführung von Funktionstests von Alarmmitteln einer Brandmeldeanlage
Inventor: SCHNEPEL MARTIN
IPC: G08B29/12
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst ein Testsystem zur Funktionsüberprüfung eines Alarmmittels (5, 6) einer Brandmeldeanlage (1), das einer zu der Brandmeldeanlage (1) gehörenden Brandmelderzentrale (2) zugeordnet ist, die sich in einem Ruhezustand oder einem Alarmzustand befinden kann, wobei im Alarmzustand die Alarmmittel (5, 6) aktiviert sind, und das Testsystem umfasst: eine Einrichtung (7) zum Senden und Empfangen von Signalen, eine Einrichtung (8) zur automatischen Deaktivierung des Alarmmittels, vorzugsweise nach Ablauf einer vorbestimmten Zeitdauer und ferner eine Resetsignalerzeugungseinrichtung (9), welche eingerichtet ist, automatisch, vorzugsweise nach Ablauf der vorbestimmten Zeitdauer, ein Resetsignal zu erzeugen, das die Rücksetzung der Brandmelderzentrale (2) in den Ruhezustand steuert.
Patent DE-102019116770-A1 (DE)
Title: Sprühtrocknungsvorrichtung zum Trocknen eines zu trocknenden Gutes, Verfahren zum Sprühtrocknen und getrocknetes Produkt
Inventor: LÜBBERS MARKUS
IPC: F26B19/00
Filed: 2019-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sprühtrocknungsvorrichtung zum Trocknen eines zu trocknenden Gutes mit einer Zerstäubereinrichtung, wobei die Zerstäubereinrichtung eine drehbare Zerstäubereinheit zum Zerstäuben des zu trocknenden Gutes in einem Trocknungsraum der Sprühtrocknungsvorrichtung aufweist, und mit einer Trocknungsgaszufuhr zum Zuführen eines Trocknungsgases in den Trocknungsraum und zum Trocknen des zerstäubten, zu trocknenden Gutes zu getrockneten Partikeln, wobei die Zerstäubereinrichtung derart eingerichtet ist, dass bei einem Aufprall der Partikel auf eine Innenwand des Trocknungsraums die Partikel so weit getrocknet sind, dass eine Ablagerung der Partikel an der Innenwand vermieden wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Sprühtrocknen und ein getrocknetes Produkt.
Patent DE-102019117686-A1 (DE)
Title: Rotoreinrichtung für eine elektrische Maschine, insbesondere für einen Fahrzeugantrieb für ein Elektrofahrzeug
Inventor: ENGELHARDT TOBIAS
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-07-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rotoreinrichtung (1) für eine elektrische Maschine (10) mit einem Rotor (2) umfassend einen Rotorkern (3) und eine den Rotorkern (3) radial umschließende Bandage (4) und eine Mehrzahl von Rotorpolen (12). Die Rotorpole (12) umfassen jeweils wenigstens zwei im Rotorkern (3) vergrabene Magneteinheiten (5), nämlich Innenmagneteinheiten (15), und jeweils wenigstens eine zwischen dem Rotorkern (3) und der Bandage (4) angeordnete Magneteinheit (5), nämlich Oberflächenmagneteinheit (25).
Patent DE-102019117725-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: NAKAMURA MAI
IPC: H01T13/20
Filed: 2019-07-01
Abstract: Die Zündkerze umfasst: einen Isolator mit einem axialen Loch, das entlang einer axialen Linie gebildet ist; und einen Metallanschluss (30), der sich auf einer Hinterseite des axialen Lochs des Isolators befindet. Der Metallanschluss (30) weist an einem hinteren Endabschnitt (32) eine nach hinten gerichtete Bodenfläche (33) und einen Vorsprung (35) auf, der von einer Außenkante (34) der Bodenfläche nach hinten vorsteht, und eine Markierung (50) ist an mindestens einem Teil der Bodenfläche (33) angebracht. Die Vickershärte des Vorsprungs (35) beträgt 100 HV oder mehr. Eine hintere Endfläche (37) des Vorsprungs (35) ist auf einer Hinterseite in Bezug auf ein hinteres Ende der Markierung (50) positioniert. Eine Fläche der hinteren Endfläche (37) ist 3 mm 2  oder größer.
Patent DE-102019120623-A1 (DE)
Title: Energiefilter zur Verwendung bei der Implantation von Ionen in ein Substrat
Inventor: CSATO CONSTANTIN
IPC: H01J37/317
Filed: 2019-07-31
Abstract: Der Energiefilter (20) zur Verwendung bei der Implantation von Ionen in ein Substrat (12) ist mikrostrukturiert zur Einstellung eines durch die Implantation hervorgerufenen Dotierstofftiefenprofils und/oder Defekttiefenprofils im Substrat (12) und weist zwei oder mehr Schichten oder Schichtabschnitte (14) auf, die in Höhenrichtung des Energiefilters (20) hintereinander angeordnet sind. Der Energiefilter (20) weist außerdem eine Mehrzahl von Hohlräumen (16) auf, die jeweils zwischen mindestens zwei Schichten oder Schichtabschnitten (14) angeordnet sind, wobei Zwischenwände (18) die Hohlräume (16) begrenzen und die mindestens zwei Schichten oder Schichtabschnitte (14) miteinander verbinden.
Patent DE-102019123585-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung eines Mehrwegbehälterkreislaufs
IPC: G07F7/06
Filed: 2019-09-03
Abstract: Ein Verfahren und ein System zur Steuerung eines Mehrwegbehälterkreislaufs, in dem ein wiederverwendbarer Behälter (1) für Waren nach einem vorausgehenden Gebrauchszyklus ausgesondert oder einem nachfolgenden weiteren Gebrauchszyklus zugeführt wird, weisen einen Erfassungsschritt (3) auf, in welchem mit einer Kennzeichnungserfassungseinrichtung eine Behälterkennzeichnung des Behälters (1) eingelesen wird, wobei der Behälter (1) durch die Behälterkennzeichnung individualisiert und eindeutig gekennzeichnet ist. In einem anschließenden Identifikationsschritt (4) wird die erfasste Behälterkennzeichnung des Behälters (1) mit zu diesem Behälter (1) in einer Datenbank hinterlegten Behälterkenndaten zusammengeführt, wobei die Behälterkenndaten mindestens eine die mit diesem Behälter (1) bereits durchgeführten Gebrauchszyklen beschreibende Behälterumlaufzahl umfassen. In einem nachfolgenden Entscheidungsschritt (5) wird mit einer Mehrwegbehälterprüfeinrichtung anhand der Behälterumlaufzahl automatisiert entschieden wird, ob der Behälter (1) einem nachfolgenden Gebrauchszyklus zugeführt und bei den in der Datenbank hinterlegten Behälterkenndaten die Behälterumlaufzahl erhöht wird, oder aber der Behälter (1) ausgesondert wird, wenn die Behälterumlaufzahl eine Grenzbehälterumlaufzahl überschreitet.
Patent DE-102019129725-A1 (DE)
Title: Austrittsregelung für einem kraftstofftank
Inventor: SCHMIDT JAN
IPC: F17C13/00
Filed: 2019-11-05
Abstract: Tank (1), der ein geschlossenes Volumen (3) definiert, das dafür konfiguriert ist, ein Flüssigerdgas (Liquid Natural Gas - LNG) aufzunehmen, wobei ein solches LNG in dem geschlossenen Volumen (3) ein Flüssigphasengas (6) und ein Gasphasengas (7) oberhalb des Flüssigphasengases (6), definiert, wobei der Tank (1) ferner eine erste Leitung (8), die dafür konfiguriert ist, das Flüssigphasengas (6) fluidmäßig mit einer Speiseleitung (13) zu verbinden, und eine zweite Leitung (9), die dafür konfiguriert ist, das Gasphasengas (7) fluidmäßig mit der Speiseleitung (13) zu verbinden, umfasst, wobei der Tank (1) ferner ein Austrittsregelungssystem (10) umfasst, das Sensormittel (11) und Ventilmittel (12) umfasst, wobei die Ventilmittel (12) fluidmäßig zwischen den Leitungen (8, 9) und der Speiseleitung (13) dazwischengeschaltet sind und dafür konfiguriert sind, den Durchfluss von LNG von entweder der ersten Leitung (8) oder alternativ der zweiten Leitung (9) zu der Speiseleitung (13) entsprechend einem Wert eines physikalischen Wertes, der durch die Druckmittel (12) erfasst wird, zu ermöglichen.
Patent DE-102019130844-A1 (DE)
Title: Hydraulische Kolbenmaschine
Inventor: ANDERSEN STIG KILDEGAARD
IPC: F04B1/20
Filed: 2019-11-15
Abstract: Eine hydraulische Kolbenmaschine wird beschrieben, die einen Kolben (1) mit einem Hohlraum (2), der von einer Wand (3) umgeben ist, und einen Einsatz (4), der in dem Hohlraum (2) angeordnet ist, aufweist.Eine derartige Maschine sollte einen hohen Wirkungsgrad bei geringen Kosten aufweisen.Zu diesem Zweck weist der Einsatz (4) einen Abschnitt (29) auf, der sich aus dem Hohlraum (2) heraus erstreckt.
Patent DE-102019133159-A1 (DE)
Title: Antriebswelle mit Überlastdämpfer
Inventor: ZEISS TONY
IPC: F16D23/12
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebswelle (1) mit einem Überlastdämpfer (2) zur Verwendung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Antriebsverzahnung (3) und einer Abtriebsverzahnung (6), wobei eine der Verzahnungen (3, 6) an der Antriebswelle (1) ausgebildet oder drehfest mit der Antriebswelle (1) verbunden ist, wobei die jeweils andere Verzahnung (3, 6) relativ zu der Antriebswelle (1) verdrehbar ist, wobei zwischen der Antriebsverzahnung (3) und der Abtriebsverzahnung (6) ein Ausrückelement (10) angeordnet ist, welches zumindest in einem Betriebszustand ein Antriebsmoment auf die relativ zu der Antriebswelle (1) verdrehbare Verzahnung (3, 6) überträgt, wobei das Ausrückelement (10) einen Nocken (11) aufweist, welcher an der verdrehbaren Verzahnung (3, 6) anliegt und eine axiale Verschiebung des Ausrückelements (10) gegen eine Feder (16) bewirkt, wenn ein zwischen dem Ausrückelement (10) und der verdrehbaren Verzahnung (3, 6) übertragene Drehmoment einen ersten Schwellenwert (MS1) überschreitet, und wobei eine temporäre Unterbrechung des Kraftflusses zwischen dem Ausrückelement (10) und der verdrehbaren Verzahnung bewirkt wird, wenn das zu übertragende Drehmoment einen zweiten Schwellenwert (MS2) überschreitet.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Drehmomentbegrenzung mit einer solchen Antriebswelle (1).
Patent DE-102019134257-A1 (DE)
Title: Ladestation zum Laden der Batterie von Elektrofahrzeugen
Inventor: EICKELMANN JENS
IPC: B60L53/31
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladestation zum Laden der Batterie von Elektrofahrzeugen, mit einem Feinbeton aufweisenden, Elektroinstallationen aufnehmenden Gehäuse (1), das sich zu Reparatur- und Wartungszwecken öffnen lässt. Erfindungsgemäß umfasst das Gehäuse (1) einen Sockelteil (4) und einen auf den Sockelteil (4) aufgesetzten Gehäuseoberteil (5) sowie Einrichtungen zum Abheben des Gehäuseoberteils (5) von dem Sockelteil (4) unter Öffnung des Gehäuses (1).
Patent DE-102019134846-A1 (DE)
Title: Laborsystem
Inventor: WULFMEYER TIMO
IPC: G01N21/59
Filed: 2019-12-18
Abstract: Erfindungsgemäß umfasst ein Laborsystem zum automatisierten Messen der Transmission von Proben (17) ein Trägergehäuse, einen Probenbehälter (7) zur Aufnahme der Proben (17) und eine Transportvorrichtung zum Transport des Probenbehälters (7) in dem Trägergehäuse. Es zeichnet sich dadurch aus, dass das Laborsystem weiterhin eine Messvorrichtung (9) zur Untersuchung wenigstens einer Probe (17) in dem Probenbehälter (7) mit einer Beleuchtungsvorrichtung (20) und einer Detektionsvorrichtung (30) aufweist, wobei die Transportvorrichtung zum Transport der Messvorrichtung (9) eingerichtet ist und wobei die Messvorrichtung (9) zweiteilig ausgestattet ist, so dass die Beleuchtungsvorrichtung (20) und die Detektionsvorrichtung (30) mittels der Transportvorrichtung bewegbar sind.
Patent DE-102019201672-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtür mit höhenverstellbarer Fensterscheibe
Inventor: ALHOF MICHAEL
IPC: B60J1/17
Filed: 2019-02-08
Abstract: Eine Fahrzeugtür (1) für ein Kraftfahrzeug hat einen Türkörper (2), der nach oben durch eine Gürtellinie (3) begrenzt ist, eine zwischen einer wenigstens überwiegend im Türkörper (2) versenkten Offenstellung und einer überwiegend über die Gürtellinie (3) ausgefahrenen Schließstellung höhenverstellbare Fensterscheibe (5) und wenigstens eine sich entlang einer Kante (10) der Fensterscheibe (5) in deren Verstellrichtung erstreckende Führung. Die Führung umfasst eine an einer Innenseite der Fensterscheibe (5) anliegende, die Gürtellinie (3) querende steife innere Schiene (11) und eine an einer Außenseite der Fensterscheibe (5) anliegende steife äußere Schiene (29). Die äußere Schiene (29) ist als von der inneren Schiene (11) getrenntes Bauteil ausgeführt und weist ein oberes Ende unterhalb der Gürtellinie (3) auf.
Patent DE-102019203188-A1 (DE)
Title: Eingebettetes System
Inventor: ACHTZEHN ANDREAS
IPC: G06F9/46
Filed: 2019-03-08
Abstract: Eingebettetes System (10), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- das System (10) umfasst zumindest einen ersten Prozessorkern (11), einen zweiten Prozessorkern (12) und einen konfigurierbaren Schalter (13),- die Prozessorkerne (11, 12) weisen jeweils eine Ausführungsebenen-Wechsellogik (14) auf und- die Wechsellogik (14) ist dazu eingerichtet, einen vom ersten Prozessorkern (11) eingeleiteten Wechsel (15) auf eine Hypervisor-Ausführungsebene anhand des Schalters (13) wahlweise auf den zweiten Prozessorkern (12) umzuleiten.
Patent DE-102019204105-A1 (DE)
Title: Batteriezelle mit einer verbesserten Kühlung
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01M10/04
Filed: 2019-03-26
Abstract: Es wird eine Batteriezelle (10), insbesondere eine Lithiumionen-Batteriezelle, mit einer Anode (1) umfassend eine Anodenableiterfolie (3) und ein Anodenaktivmaterial (2), einer Kathode (5), umfassend eine Kathodenableiterfolie (7) und ein Kathodenaktivmaterial (6) und einem zwischen der Anode (1) und der Kathode (5) angeordneten Separator (13) beschrieben, wobei die Anodenableiterfolie (3) in eine Richtung L1 großflächig, insbesondere vollflächig, länger ausgeführt ist (4), als das Anodenaktivmaterial (2) und der Separator (13), und/oder wobei die Kathodenableiterfolie (7) in eine Richtung L2 großflächig, insbesondere vollflächig, länger ausgeführt ist (8), als das Kathodenaktivmaterial (6) und der Separator (13).