baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010032118-B4 (DE)
Title: Bistabiles Mehrwegeventil
Inventor: KÜHBAUCH HEIKO
IPC: F16K11/07
Filed: 2010-07-24
Granted: 2016-06-23
Abstract: Bistabiles Mehrwegeventil, mit einem in einem Ventilgehäuse (6) zwischen einer ersten Schaltstellung und einer zweiten Schaltstellung linear bewegbar angeordneten Hauptventilglied (5), das einander entgegengesetzt orientierte erste und zweite Antriebsflächen (17, 18) aufweist, von denen die erste Antriebsfläche (17) einen zum Umschalten des Hauptventilgliedes (5) in die zweite Schaltstellung fluidisch beaufschlagbaren ersten Antriebsraum (26) und die zweite Antriebsfläche (18) einen zum Umschalten des Hauptventilgliedes (5) in die erste Schaltstellung fluidisch beaufschlagbaren zweiten Antriebsraum (27) begrenzt, und mit einer Vorsteuerventileinrichtung (3) zur alternativen Fluidbeaufschlagung oder Druckentlastung der beiden Antriebsräume (26, 27), wobei das Mehrwegeventil (1) eine zusätzlich zu der Vorsteuerventileinrichtung (3) vorhandene Rückstelleinrichtung (4) für das Hauptventilglied (5) enthält, die über ein relativ zum Hauptventilglied (5) und zum Ventilgehäuse (6) bewegliches Rückstellglied (38) verfügt, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellglied (38) durch eine fluidische Haltekraft in einer das Umschalten des Hauptventilgliedes (5) zwischen seinen beiden Schaltstellungen nicht beeinflussenden Bereitschaftsstellung positionierbar und festhaltbar ist und das derart unter einer der fluidischen Haltekraft entgegenwirkenden Federkraft steht, dass es bei einem Ausfall der fluidischen Haltekraft aus der Bereitschaftsposition ausfahrbar ist, um auf das Hauptventilglied (5) eine das Hauptventilglied (5) in die erste Schaltstellung zwingende Rückstellkraft auszuüben, wobei die fluidische Haltekraft durch dasjenige Druckmedium generiert wird, das der Vorsteuerventileinrichtung eingangsseitig als Vorsteuer-Druckmedium zugeführt wird.
Patent DE-102010053770-B4 (DE)
Title: Zahnstangenlenkung mit einfacher Abdichtung
Inventor: BAHR JOACHIM
IPC: B62D3/12
Filed: 2010-12-08
Granted: 2020-11-12
Abstract: Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkgetriebegehäuse (2), in dem eine Zahnstange verschieblich gelagert ist, und mit einer Druckstückbohrung (1), in der ein Druckstück angeordnet ist, welches mittels einer in einen Gewindebereich (6, 7) eingeschraubten ein Außengewinde (15) aufweisende Stellschraube (11) gegen die Zahnstange gedrängt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gewindebereich (6, 7) der Druckstückbohrung (1) eine in Radialrichtung nach außen eingestochene Nut (8) vorgesehen ist, wobei in dieser Nut (8) ein Dichtungsring (16) eingelegt ist und dass der Dichtungsring (16) die Stellschraube (11) gegen ein unbeabsichtigtes Lösen sichert.
Patent DE-102010055165-B4 (DE)
Title: Zahnstange für eine Zahnstangenlenkung, Zahnstangenlenkung mit einer solchen Zahnstange sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: HUK ANDRÉ
IPC: B62D3/12
Filed: 2010-12-18
Granted: 2022-04-21
Abstract: Zahnstange (2) für eine Zahnstangenlenkung, die einen ersten Abschnitt (11) mit einer Verzahnung (16) und einen zweiten Abschnitt (12) mit einem Spindelgewinde (17) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptausprägung des Spindelgewindes (17) durch Umformen ausgebildet, das Spindelgewinde (17) einer Wärmebehandlung unterzogen und zur Endbearbeitung nach der Wärmebehandlung durch Hartwirbeln hartbearbeitet ist.
Patent DE-102010060498-B4 (DE)
Title: Isolierung und funktionale Identifizierung ganzer Zellen
Inventor: LENZ THOMAS DR
IPC: C12Q1/02
Filed: 2010-11-11
Granted: 2013-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Isolierung einer Zielzelle, in welchem die Zielzelle mit einer Fangverbindung in Kontakt gebracht wird, welche einen selektiv an die Zelloberfläche bindenden Kleinmolekülrest und eine Markierungsfunktion mit einer zur Bindung der Fangverbindung an eine zweite Oberfläche geeignete Gruppe oder eine gebundene zweite Oberfläche oder einen Farbstoffrest aufweist und in einem Isolierungsschritt durch Bindung an eine zweite Oberfläche und anschließende Separation der Oberfläche aus der Umgebung oder durch Fluoreszenz-aktivierte Zellsortierung der Zelle isoliert wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fasermaterial zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102011052881-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Zahnstangenkraft für eine Lenkvorrichtung in einem Fahrzeug, Lenkvorrichtung und Steuer- und/oder Regeleinrichtung für eine Lenkvorrichtung
Inventor: WERNER THOMAS
IPC: B62D6/00
Filed: 2011-08-22
Granted: 2018-05-17
Abstract: Verfahren (21) zum Bestimmen einer resultierenden Zahnstangenkraft (RF) für eine Lenkvorrichtung (2) eines Fahrzeugs, bei dem eine erste Zahnstangenkraft (RFD) in Abhängigkeit von mindestens einer in der Lenkvorrichtung (2) auftretenden Kraft oder mindestens eines in der Lenkvorrichtung (2) auftretenden Moments (tor_RA) ermittelt wird und eine zweite Zahnstangenkraft (RFC) in Abhängigkeit von mindestens einer Fahrzeuggröße (v, ang_RA), die den Bewegungszustand des Fahrzeugs charakterisiert, ermittelt wird und anhand der ersten Zahnstangenkraft (RFD) und der zweiten Zahnstangenkraft (RFC) und in Abhängigkeit von einer Steuergröße (s) die resultierende Zahnstangenkraft (RF) gebildet wird, wobei die Steuergröße (s) den Einfluss der ersten Zahnstangenkraft (RFD) und der zweiten Zahnstangenkraft (RFC) auf die resultierende Zahnstangenkraft (RF) bestimmt.
Patent DE-102011076714-B4 (DE)
Title: Kombinierte Sensor-/Notlicht-Einheit für ein Beleuchtungs-System
Inventor: SCHMUCKI DAVID
IPC: H02J9/00
Filed: 2011-05-30
Granted: 2024-01-04
Abstract: Kombinierte Sensor-/Notlicht-Einheit (18) für ein Beleuchtungs-System,bei dem in einem gemeinsamen Gehäuse (21) angeordnet sind:eine Notlicht-Einheit (15),ein wiederaufladbarer Speicher (17) für elektrische Energie,ein Sensor-Modul (20), undNot-Leuchtmittel (16),wobei die Notlicht-Einheit (15) und das Sensor-Modul (20) mit einem Bus (2) des Beleuchtungs-Systems verbindbar sind,wobei die Notlicht-Einheit (15) mit dem Speicher (17) und den Not-Leuchtmitteln (16) verbunden ist, wobei der Bus (2) ein DALI-Bus ist, undwobei die Sensor-/Notlicht-Einheit (18) dazu ausgelegt ist, eine Energie zur Wiederaufladung des Speichers (17) über das Sensor-Modul (20) aus dem Bus (2) zu beziehen.
Patent DE-102011087698-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Insassenschutzmittels eines Fahrzeugs und Steuergerät
Inventor: LICH THOMAS
IPC: B60R21/015
Filed: 2011-12-05
Granted: 2022-02-24
Abstract: Verfahren (111) zum Ansteuern eines zumindest zwei Schutzstufen aufweisenden Insassenschutzmittels (108) in einem Fondbereich eines Fahrzeugs (100) für einen Insassen (106) des Fahrzeugs (100), wobei das Verfahren (111) den folgenden Schritt aufweist:
 Auswählen (114) einer der zumindest zwei Schutzstufen des Insassenschutzmittels (108) als bei einem Aufprall des Fahrzeugs (100) zu verwendende Schutzstufe unter Verwendung einer Gierrichtung (702) des Fahrzeugs (100) und eines verfügbaren Bewegungsraums für den Insassen (106), wobei der verfügbare Bewegungsraum mittels eines Schritts (118) des Ermittelns unter Verwendung der Gierrichtung (702) und einer Sitzposition des Insassen (106) ermittelt wird.
Patent DE-102011118862-B4 (DE)
Title: Modularer Flansch
Inventor: WEIDNER MICHAEL
IPC: F01N13/10
Filed: 2011-11-18
Granted: 2013-08-01
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrteiligen Gasrohrflansch 1 zum Anschließen an einen Gegenflansch 2 einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer als Außenflansch ausgebildeten Flanschplatte 1.1 und mit einem darin aufnehmbaren Flanschinnenteil 1.2 zur Befestigung eines in Strömungsrichtung nachgeschalteten und in Strömungsverbindung stehenden Gasrohres 7, wobei die Flanschplatte 1.1 mindestens eine eine Innenfläche 5 und einen Innendurchmesser Di aufweisende Aussparung 3 für das Flanschinnenteil 1.2 und eine zumindest mittelbar an den Gegenflansch 2 anlegbare Montagefläche 1.5 besitzt, wobei das Flanschinnenteil 1.2 eine mit der Innenfläche 5 korrespondierende Außenfläche 4 mit einem Außendurchmesser Da aufweist. Die Außenfläche 4 und die Innenfläche 5 weisen eine in Strömungsrichtung verjüngende Grundform auf, wobei die Außenfläche 4 und die Innenfläche 5 beim Verspannen gegen den Gegenflansch 2 zumindest teilweise in einer radial zu einer Mittelachse 3.1 der Außenfläche 4 und/oder der Innenfläche 5 verlaufenden Richtung R relativ zueinander verspannbar sind, wobei die Außenfläche 4 und die korrespondierende Innenfläche 5 der Grundform nach kegelmantelförmig oder konisch ausgebildet sind und mit Bezug zur Mittelachse 3.1 eine axiale Überdeckung d von mindestens 2 mm bis 5 mm aufweisen, wobei das Flanschinnenteil 1.2 zumindest in montiertem Zustand in axialer Richtung gegenüber der Montagefläche 1.5 der Flanschplatte 1.1 um ein Maß a hervorsteht. Die Erfindung bezieht sich zudem auf eine Abgasanlage mit einem solchen Gasrohrflansch 1 und ein Herstellungsverfahren für denselben.
Patent DE-102012006870-B4 (DE)
Title: Verbinder zur mechanischen Stoßverbindung von Lichtleitern
Inventor: RICCARDI OLIVER
IPC: G02B6/38
Filed: 2012-04-04
Granted: 2015-12-31
Abstract: Verbinder zur mechanischen Stoßverbindung von mit einem Isoliermantel umhüllten Lichtleitern (1, 2, 3, 4) aus Kunststoff, bestehend aus einem quaderförmigen Trägergehäuse (5) mit offener Bodenwandung zwei Seitenwandungen, zwei Stirnwänden und einer offenen, der Bodenwandung gegenüberliegenden Deckfläche, wobei die Stirnwände (9, 10) jeweils Einschuböffnungen (11 bis 14) für Lichtleiter (1 bis 4) aufweisen, die koaxial zueinander gerichtet sind, und die durch einen dazu koaxialen Einschubpfad miteinander in Verbindung stehen, im Trägergehäuse (5) sich parallel zu dem Einschubpfad der Lichtleiter (1 bis 4) erstreckende federnde Haltebacken (15, 16, 17, 18) vorgesehen sind, und zwar beidseits des Einschubpfades, des Weiteren bestehend aus einem quaderförmigen Klemmkörper (6) mit Boden (19), Seitenflächen (20, 21), Stirnflächen (22, 23) und offener Deckfläche, in den das Trägergehäuse (5) quer zum Einschubpfad einsteckbar ist, wobei im Klemmkörper (6) formstabile Druckteile (24) ausgebildet sind, die in der Stecklage, wenn das Trägergehäuse (5) in den Klemmkörper (6) eingesteckt ist, an den Haltebacken (15 bis 18) anliegen, diese in Richtung auf den Einschubpfad bewegen, und die zwischen den Haltebacken (15 bis 18) befindlichen Enden der Lichtleiter (1 bis 4) klemmend fixieren, wobei das Trägergehäuse (5) zwischen seinen Seitenwandungen (7, 8) diese verbindende Wandteile (28) aufweist, an die die Haltebacken (15–18) angeformt sind und an die Versteifungsstege (29) angeformt sind, die jeweils an eine Stirnwand (9, 10) angeschlossen sind, wobei die Stirnwände (9, 10) und die Wandteile (28) Lochungen zum Durchgriff der Lichtleiter (1 bis 4) aufweisen.
Patent DE-102012101655-B4 (DE)
Title: Verkaufsautomat mit Fernwartungsfunktion
Inventor: BRUNS STEFAN
IPC: G07F11/00
Filed: 2012-02-29
Granted: 2018-09-13
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Verkaufsautomaten,
 wobei in einem Warenspeicher des Verkaufsautomaten Waren gespeichert sind, die von Kunden angefordert werden,
 wobei auf der Steuereinheit des Verkaufsautomaten ein Diagnoseprogramm installiert ist,
 wobei von dem Diagnoseprogramm ständig Verkaufsdaten über den Verkaufsautomaten gesammelt werden,
 und wobei von dem Diagnoseprogramm aus den gesammelten Daten ein Befüllvorschlag für den Warenspeicher errechnet wird, wobei
 die gesammelten Daten über eine Schnittstelle der Steuereinheit, beispielsweise von einem Fernwartungszentrum, einem Servicetechniker oder einem Betreiber, abrufbar sind oder eine Versendung der gesammelten Daten von dem Diagnoseprogramm selbständig, beispielsweise an das Fernwartungszentrum, den Servicetechniker oder den Betreiber, ausgelöst wird, wobei das Diagnoseprogramm zur Errechnung des Befüllvorschlags über Statistikroutinen verfügt, wobei mittels den Statistikroutinen aus bisher erfolgten Abverkäufen zukünftige Verkaufsabsichten errechnet und prognostiziert werden,
 wobei von dem Diagnoseprogramm jeder einzelne Abverkauf einer Ware gespeichert wird und außerdem jede Leerwahl einer ausverkauften Ware gespeichert wird, und wobei das Diagnoseprogramm aus den erfolgten Abverkäufen und der Anzahl der Leerwahlen die optimale Befüllung der Ware berechnet.
Patent DE-102012106381-B4 (DE)
Title: Feinstaub- und Schadstoff-Filter für Schredderanlagen
Inventor: ADAM STEFFEN
IPC: B01D46/30
Filed: 2012-07-16
Granted: 2015-06-03
Abstract: Feinstaub- und Schadstoff-Filter für Schredderanlagen,  gekennzeichnet durch  a) ein durch eine Person begehbares quaderförmiges Gehäuse (1),  b) einen in Längsrichtung des Gehäuses (1) in dieses eingesetzten, senkrecht stehenden Aktivkohle-Filter (8), der innerhalb des Gehäuses (1) einen für Wartungszwecke durch in mindestens eine Stirnseite (22, 23) des Gehäuses (1) eingesetzte Tür (25, 26) begehbaren Rohgasraum (11) und einen Reingasraum (12) begrenzt,  c) einen auf eine Öffnung (4) in der dem Rohgasraum (11) zugeordneten Längsseite (2) des Gehäuses (1) aufgesetzten Staubeinblastrichter (6) und  d) einen auf eine Öffnung (5) in der dem Reingasraum (12) zugeordneten Längsseite (3) des Gehäuses (1) aufgesetzten Luftabsaugtrichter (7).
Patent DE-102012207134-B4 (DE)
Title: Beölungsvorrichtung für eine Achse mit Stirntrieb
Inventor: GROSSWALD THOMAS
IPC: F16H57/04
Filed: 2012-04-27
Granted: 2021-05-27
Abstract: Beölungsvorrichtung für eine Achse mit Stirntrieb, wobei die Beölungsvorrichtung ein erstes rotierendes Bauteil (100), welches von einem Gehäuse (101, 201, 301, 405, 505, 605) umgeben ist und in ein Schmiermittel eintauchbar ist, eine durch ein erstes Lager (104) und ein zweites Lager (105) drehbar gelagerte erste Welle (103, 407, 507), welche mit einem mit dem ersten rotierenden Bauteil (100) in Eingriff stehenden zweiten rotierenden Bauteil (102) und einem dritten rotierenden Bauteil (106, 406, 506) drehfest verbunden und über der Schmiermitteloberfläche angeordnet ist, ein viertes rotierendes Bauteil (107, 409, 509), welches mit einer zu der ersten Welle (103, 407, 507) beabstandet angeordneten zweiten Welle (108, 408, 508) drehfest verbunden ist, wobei das Schmiermittel durch das erste rotierende Bauteil (100) zumindest teilweise mitgenommen, durch die Rotationsbewegung von diesem wieder abgeschleudert und dadurch in dem Gehäuse (101, 201, 301, 405, 505, 605) verteilt wird, umfasst, wobei die zweite Welle (108, 408, 508) und das erste rotierende Bauteil (100) in dem gleichen Gehäuse (101, 201, 301, 405, 505, 605) angeordnet sind und das durch die Rotationsbewegung des ersten rotierenden Bauteils (100) aufgeschleuderte Schmiermittel durch mindestens eine Fangrinne (113) auffangbar und gezielt verteilbar ist, und eine Trennwand (112, 202, 302, 404, 504, 604) das Gehäuse (101, 201, 301, 405, 505, 605) in einen ersten Raum und einen zweiten Raum unterteilt, wobei mindestens das erste rotierende Bauteil (100) und das zweite rotierende Bauteil (102) in dem ersten Raum und mindestens das dritte rotierende Bauteil (106, 406, 506) und das vierte rotierende Bauteil (107, 409, 509) in dem zweiten Raum angeordnet sind, und die Trennwand (112, 202, 302, 404, 504, 604) über mindestens einen Durchbruch (401, 501, 601) verfügt, und das durch das erste rotierende Bauteil (100) aufgeschleuderte Schmiermittel über die Fangrinne (113) in dem ersten Raum einem dritten Lager (109) zugeführt wird, durch welches die zweite Welle (108, 408, 508) auf der dem ersten rotierenden Bauteil (100) zugewandten Seite des vierten rotierenden Bauteils (107, 409, 509) drehbar gelagert ist, und das Schmiermittel durch das dritte Lager (109) von dem ersten Raum in den zweiten Raum gelangt, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchbruch (401, 501, 601) und ein darüber angeordneter zweiter Durchbruch (402, 502, 602) direkt an einer dazwischen befindlichen Fangrippe (403, 503, 603), welche in Form einer Erhebung entlang der Trennwand (112, 202, 302, 404, 504, 604) in den zweiten Raum hineinragt, angeordnet sind.
Patent DE-102012209552-B4 (DE)
Title: Pumpe und Verfahren zu ihrem Betrieb
Inventor: JERGER ARMIN
IPC: F04D15/00
Filed: 2012-06-06
Granted: 2019-07-04
Abstract: Verfahren (300) zum Betreiben einer Pumpe (100),wobei ein Laufrad (130) der Pumpe (100) in einer ersten Drehrichtung betrieben wird, falls eine Soll-Förderleistung (155) oberhalb eines festgelegten Schwellenwerts liegt,wobei das Laufrad (130) der Pumpe (100) in einer zweiten Drehrichtung betrieben wird, falls die Soll-Förderleistung (155) unterhalb des festgelegten Schwellenwerts liegt.
Patent DE-102012211593-B4 (DE)
Title: Linsenfreie Stoßzelle mit verbesserter Effizienz
Inventor: MOELLER ROY P
IPC: H01J49/42
Filed: 2012-07-04
Granted: 2016-08-11
Abstract: Eine Multipol-Ionenstoßzelle (260), aufweisend: eine Isolierplatte (365; 465) mit zwei Seiten; eine Mehrzahl länglicher leitender Elemente (361–364; 461–464), die entlang ihrer Länge auf der gleichen Seite der Isolierplatte (365; 465) angebracht sind, so dass die Ausrichtung aller Elemente (361–364; 461–464) auf eine einzige Ebene bezogen ist, wobei der Querschnitt jedes länglichen leitenden Elements (361–364; 461–464) so konfiguriert ist, dass an dessen Abschluss eine Elektrodenfläche (367) des jeweiligen Elements (361–364; 461–464) entsteht, derart, dass die Elektrodenflächen (367) aller Elemente (361–364; 461–464) gemeinsam einen Multipol-Ionentransporttunnel (260) bilden; außerdem aufweisend einen Gaseinlass (372) zum Einleiten von Gas in den Ionentransporttunnel, so dass Ionen im Ionentransporttunnel mit Molekülen des eingeleiteten Gases kollidieren.
Patent DE-102013003587-B4 (DE)
Title: Ausschleusvorrichtung für den Einsatz in einer Förderanlage, Ausschleusmodul zur Verwendung in einer Förderanlage und Förderanlage
Inventor: HOLZBRECHER STEFAN
IPC: B65G47/64
Filed: 2013-03-02
Granted: 2017-12-14
Abstract: Ausschleusvorrichtung (2) für den Einsatz in einer Förderanlage, insbesondere einem Rollenförderer oder einem Bandförderer, mit mehreren um eine horizontale Achse (22) drehenden Ausschleusrollen (6, 7), die derart ausgelegt sind, dass sie auszuschleusende Güter aus einer Förderrichtung in eine Ausschleusrichtung umlenken, wobei die Ausschleusvorrichtung (2) Transportrollen (5) aufweist, die zum Transport der Güter in die Förderrichtung ausgelegt sind und die Achsen (22) der Ausschleusrollen (6, 7) senkrecht zu den Achsen (15) der Transportrollen (5) ausgerichtet sind und wobei mindestens zwei Ausschleusrollen (6) in einer Linie hintereinander zwischen zwei Transportrollen (5) angeordnet sind und in der Ausschleusvorrichtung (2) mindestens zwei Linien (8, 9, 10) von Ausschleusrollen (6, 7) angeordnet sind, die parallel zueinander und mindestens um eine Transportrolle (5) beabstandet zueinander angeordnet sind, die Ausschleusrollen (6) gegenüber den Transportrollen (5) höhenverstellbar sind und die Ausschleusrollen (6) einen Antrieb haben, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Ausschleusrollen (6, 7) als Antriebsrollen (19, 20) ausgebildet ist, wobei in mindestens einer Antriebsrolle (19, 20) selbst ein Motor vorhanden ist, der die Antriebsrollen (19, 20) antreibt, deren Achsen (23) parallel zur Förderrichtung ausgerichtet sind und dass die Antriebsrollen (19, 20) sich über die gesamte Länge der Ausschleusvorrichtung (2) erstrecken, so dass jede der Antriebsrollen (19, 20) Ausschleusrollen (6) in allen Ausschleuslinien (8, 9 und 10) antreibt und dass die Ausschleusrollen (6) gegenüber den Antriebsrollen (19, 20) vertikal verschiebbar gelagert sind, so dass sich der reibschlüssige Andruck der Ausschleusrollen (6) auf die Antriebsrollen (19, 20) automatisch einstellt.
Patent DE-102013107410-B4 (DE)
Title: Mehrlagiges Etikett
Inventor: ROSS GERHARD
IPC: G09F3/02
Filed: 2013-07-12
Granted: 2023-08-17
Abstract: Mehrlagiges Etikett, umfassend:eine erste Etikettlage (10) mit einer Oberseite und einer Unterseite;mindestens eine zweite Etikettlage (20) mit einer Oberseite und einer Unterseite, wobei die Oberseite der zweiten Etikettlage der Unterseite der ersten Etikettlage zugewandt ist;eine Anfasslaschenanordnung (16), die eine randseitig an der ersten Etikettlage ausgebildete erste Anfasslasche (15, 16, 17) umfasst und eine randseitig an der zweiten Etikettlage ausgebildete zweite Anfasslasche (27, 28), die von der ersten Anfasslasche bedeckt ist, wobei in Abhängigkeit von der Position des Anfassens des Etiketts im Bereich der Anfasslaschenanordnung selektiv eine oder mehrere der ersten undzweiten Etikettlagen geöffnet werden können, wobei die zweite Anfasslasche (27, 28) eine Schlitzung (271) aufweist.
Patent DE-102013108645-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Prüfkörpers und Verwendung des Prüfkörpers
Inventor: STEFANIAK DANIEL
IPC: B32B7/022
Filed: 2013-08-09
Granted: 2021-05-06
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines in Sandwichbauweise gefertigten Prüfkörpers (1), der aus einem Kernwerkstoff (2) als Kernschicht (SK) und aus einen Kunststoff aufweisende Decklagen (4a, 4b), die an zwei gegenüberliegenden Seiten der Kernschicht (SK) mit dem Kernwerkstoff (2) mittels einer Klebverbindung (3) verklebt werden, zusammengesetzt wird, gekennzeichnet durch die Schritte:a) Einsetzen eines entfernbaren Ersatzkernes (5) in die Kernschicht (SK) in mindestens einen Lasteinleitungsbereich (L) zwischen den Decklagen (4a, 4b) des Prüfkörpers (1) vor dem gemeinsamen Aushärten der Decklagen (4a, 4b) und der Klebverbindung (3),b) gemeinsames Aushärten der Decklagen (4a, 4b) und der Klebverbindung (3) durch Beaufschlagung von Temperatur,c) Entfernen des Ersatzkernes (5) aus der Kernschicht (SK) nach dem Aushärten der Decklagen (4a, 4b) und der Klebverbindung (3) undd) Einbringen eines Füllwerkstoffes (8) in die Kernschicht (SK) in dem Lasteinleitungsbereich (L) zwischen den Decklagen (4a, 4b) derart, dass der Füllwerkstoff (8) formschlüssig an den Decklagen (4a, 4b) und dem Kernwerkstoff (2), der in der Kernschicht (SK) an den Lasteinleitungsbereich (L) grenzt, anliegt.
Patent DE-102013112830-B4 (DE)
Title: Turboladersystem
Inventor: KIM JONGHYUCK
IPC: F02B37/02
Filed: 2013-11-20
Granted: 2020-07-30
Abstract: Ein Turboladersystem, welches aufweisteinen Verbrennungsmotor (100), welcher einen ersten Zylinderkopf, der eine erste Zylinderbank (102) bildet, und einen zweiten Zylinderkopf aufweist, der eine zweite Zylinderbank (104) bildet,einen mittigen Turbolader (200), welcher zwischen der ersten Zylinderbank (102) und der zweiten Zylinderbank (104) ausgebildet ist und welcher mit ersten Abgaskrümmern (112,142,162,172) und ersten Ansaugkrümmern (510) der ersten und der zweiten Zylinderbank (102, 104) wirkverbunden ist,einen ersten Turbolader (300), welcher mit zweiten Abgaskrümmern (132,152) und mit zweiten Ansaugkrümmern (520,522) der ersten Zylinderbank (102) verbunden ist, undeinen zweiten Turbolader (400), welcher mit zweiten Abgaskrümmern (122,182) und mit zweiten Ansaugkrümmern (530) der zweiten Zylinderbank (104) verbunden ist.