baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017113593-A1 (DE)
Title: Stossstangenanordnung
Inventor: MURALIDHARAN NIRMAL
IPC: B60R19/18
Filed: 2017-06-20
Abstract: Eine Stoßstange umfasst einen Träger mit einer Wand, die sich entlang einer Längsachse erstreckt, und einem ersten Steg und einem zweiten Steg, die sich in einer ersten Richtung weg von der Wand erstrecken. Eine Vielzahl von Graten ist beweglich an dem Träger zwischen dem ersten Steg und dem zweiten Steg befestigt und entlang der Längsachse voneinander beabstandet. Die Grate können in eine ausgefahrene Position bewegt werden, um die Stoßstange zu verstärken, um die Langsamgeschwindigkeitsverletzlichkeit der Stoßstange zu verbessern, und können in eine inaktive Position bewegt werden, die es einer Blende ermöglicht, sich im Vergleich zur ausgefahrenen Position leichter zu verformen, um eine Energieabsorption bei Aufprallen auf Fußgänger bereitzustellen.
Patent DE-102017115478-A1 (DE)
Title: Anordnung für die Verbindung einer Leitung mit einem Verbindungsstück
Inventor: PIETAK MICKAEL
IPC: F16L47/00
Filed: 2017-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verbindung einer Leitung (1) mit einem Verbindungsstück (2), insbesondere für ein Ausrücksystem eines Kraftfahrzeuges, wobei erfindungsgemäß auf einem Außendurchmesser (d1) der Leitung (1) ein Arretierungsring (3) angeordnet ist, der eine Außenkontur aufweist, die ein Gegenprofil zu einer Innenkontur des Verbindungsstückes (2) bildet.
Patent DE-102017118355-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für die flächenhafte optische 3D-Messtechnik
Inventor: BOTHE THORSTEN
IPC: G01B11/25
Filed: 2017-08-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst eine Vorrichtung (1) zur dreidimensionalen optischen Erfassung von Messobjekten (100) mit einem topometrischen Messverfahren durch Projektion von Mustern auf das Messobjekt, Beobachtung der aufprojizierten Muster mittels optoelektronischer Bildaufnahmeverfahren und rechnergestützter Auswertung mit einer Musterprojektionseinheit (4), die eine Lichtquelle (6), einen Mustergenerator (7) und eine Lichtaufbereitungseinheit (9) aufweist, wobei die Lichtaufbereitungseinheit (9) mindestens zwei Lichtaufbereitungselemente (10, 11) hat, wobei eines der Lichtaufbereitungselemente (10, 11) ein Mikrooptisches Element (MOE) (10) mit refraktiven Elementen aufweist und ein anderes der Lichtaufbereitungselemente (10, 11) ein Lichtmischelement (11) aufweist, und wobei refraktive Elemente als Mikrolinsen ausgeführt sind, die zufällig bezüglich ihrer Größe und Position auf der Fläche des MOE (10) verteilt sind, wobei alle Linsen den gleichen Proportionalitätsfaktor zwischen Durchmesser und Linsenbrennweite aufweisen.
Patent DE-102017118725-A1 (DE)
Title: Ein einlasskanal zum erzeugen von starkem wirbel und drall
Inventor: ZHANG XIAOGANG
IPC: F01L3/06
Filed: 2017-08-16
Abstract: Verfahren und Systeme zum Erzeugen von Wirbel in Ansaugluft durch Herstellen einer asymmetrischen Ringöffnung zum Strömen von Ansaugluft in eine Brennkammer eines Motorzylinders werden bereitgestellt. Die asymmetrische Ringöffnung kann durch Verändern eines Winkels eines Einlassventiltellers eines Einlassventils hergestellt werden. Der Winkel des Einlassventiltellers kann auf der Grundlage von Motorbetriebsparametern durch Ausfahren oder Zurückziehen einer oder mehrerer Verbindungsstangen, die an eine Ringwirbelführung, die innerhalb eines Ringkanals aufgenommen ist, gekoppelt ist, variieren.
Patent DE-102017121676-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung, Beschichtungsanordnung und Verfahren
Inventor: TEICHERT BERND
IPC: C23C14/56
Filed: 2017-09-19
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann eine Transportvorrichtung (100a, 200a, 300a, 400a, 400b, 400c, 400d), Folgendes aufweisen: mehrere Transportrollen, von denen zumindest zwei benachbarte Transportrollen (102) in einem Abstand voneinander angeordnet sind und durch deren äußeren Umfang (102m) eine Transportfläche (102t) definiert ist, zum Transportieren eines Substrats entlang der Transportfläche (102t) in einer Transportrichtung (lila); eine Auffangrolle (101), welche sich zumindest zwischen zwei Transportrollen (102) in die Transportrichtung (111a) längserstreckt und welche in einem Abstand (101d) zu der Transportfläche (102t) angeordnet ist, so dass zwischen der Transportfläche (102t) und dem äußeren Umfang der Auffangrolle (101) ein Spalt (101s) gebildet ist.
Patent DE-102017123923-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Drucks in Greifvorrichtungen und/oder von Leckagen und Greifvorrichtung
Inventor: GREWE JAN
IPC: G01L7/16
Filed: 2017-10-13
Abstract: Verfahren zur Bestimmung des Druck in den Druckräumen von pneumatisch arbeitenden Greifvorrichtungen (10) und/oder von Leckagen in den Greifvorrichtungen (10), wobei die Greifvorrichtungen (10) einen Zylinder (18) und einen im Zylinder (18) verfahrbaren Kolben (22) aufweist, wobei der Kolben (22) einen ersten Druckraum (D 1 ) und einen zweiten Druckraum (D 2 ) begrenzt, und wobei die Druckräume (D 1 , D 2 ) unabhängig voneinander mit einem Arbeitsdruck (P z ) belüftbar, entlüftbar und/oder sperrbar sind, gekennzeichnet durch folgende Schritte:
 (a) Verfahren des Kolbens (22) in eine Hubendlage (E 1 , E 2 ),
 (b) Entlüften beider Druckräume (D 1 , D 2 ),
 (c) Sperren des ersten Druckraums (D 1 ),
 (d) Belüften des zweiten Druckraums (D 2 ),
 (e) Bestimmung der Endposition (P) des Kolbens (22), und
 (f) Bestimmung des Drucks im ersten und/oder zweiten Druckraum und/oder des Arbeitsdrucks durch Vergleich der Endposition (P) mit einer hinterlegten Referenzposition.
Patent DE-102017124969-A1 (DE)
Title: Differentialsperre
Inventor: DRESCHER BENJAMIN
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Differentialsperre (10) für ein Differential (12) eines Kraftfahrzeug, insbesondere eines Nutzfahrzeugs. Die Differentialsperre (10) weist einen Schaltkörper (18), insbesondere eine Schaltgabel, auf, der zum Eingreifen und zum Lösen der Differentialsperre (10) bewegbar ist. Die Differentialsperre (10) weist eine Schaltmuffe (22) auf, die mit dem Schaltkörper (18) verbunden und gemeinsam mit dem Schaltkörper (18) bewegbar ist. Die Differentialsperre (10) weist ein Verbindungsbauteil (20) auf, das den Schaltkörper (18) und die Schaltmuffe (22) zum gemeinsamen Bewegen miteinander verbindet, wobei das Verbindungsbauteil (20), insbesondere zur Spieleinstellung zwischen der Schaltmuffe (22) und dem Differential (12), axial verstellbar mit der Schaltmuffe (22) verbunden ist. Die Differentialsperre (10) kann insbesondere einen einfachen Aufbau aufweisen sowie bauraumgünstig und montagefreundlich sein.
Patent DE-102017125177-A1 (DE)
Title: Elektrisches Bauteil mit Isolationsschicht und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: WILKEN RALPH
IPC: H02K1/04
Filed: 2017-10-26
Abstract: Beschrieben werden ein elektrisches Bauteil bzw. eine Komponente für ein elektrisches Bauteil, umfassend an der Oberfläche einen ausgehärteten Lack, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen elektrischen Bauteils bzw. einer derartigen Komponente für ein elektrisches Bauteil.
Patent DE-102017128568-A1 (DE)
Title: Halbleiterchip mit einer vielzahl von externen kontakten, chip-anordnung und verfahren zum überprüfen einer ausrichtung einer position eines halbleiterchips
Inventor: BONART DIETRICH
IPC: H01L21/68
Filed: 2017-12-01
Abstract: Ein Halbleiterchip (100) weist eine Anordnung (110) aus einer Vielzahl von ersten externen Kontakten (120), die einem regelmäßigen Muster entsprechend angeordnet sind, auf. Die Anordnung (110) weist einen zweiten externen Kontakt (130) auf, der sich in einer lateralen Ausdehnung von den ersten externen Kontakten (120) unterscheidet oder dessen Position gegenüber einer durch das regelmäßige Muster definierten Position verschoben ist.
Patent DE-102017131117-A1 (DE)
Title: Drahtloses, elektronisches Lokalisierungssystem
Inventor: BORN TORSTEN
IPC: G01S11/16
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lokalisierungssystem (1) zur drahtlosen, elektronischen Abstandsbestimmung zwischen einer ersten Kommunikationseinheit (2) und einer mit der ersten Kommunikationseinheit (2) eine Funkstrecke (7) ausbildenden zweiten Kommunikationseinheit (3), wobei die erste Kommunikationseinheit (2) bevorzugt mobil, weiter bevorzugt tragbar, ausgebildet ist und das Lokalisierungssystem (1) Laufzeiterfassungsmittel (14) zur drahtlosen Abstandsbestimmung zwischen der ersten Kommunikationseinheit (2) und der zweiten Kommunikationseinheit (3) umfasst Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zur Realisierung der Laufzeiterfassungsmittel (14) die zweite Kommunikationseinheit (3) eine Schallquelle (10) zum Erzeugen eines hörbaren oder Ultraschall- Akustiksignals (11) als Reaktion auf ein von der ersten Kommunikationseinheit (2) empfangenes erstes Funksignal aufweist und die ersten Kommunikationseinheit (2) Schallerfassungsmittel (8), bevorzugt ausgebildet als Mikrofon (8), zum Empfangen des mit der zweiten Kommunikationseinheit (3) erzeugten Akustiksignals (11) aufweist sowie Schalllaufzeitmittel (15) vorgesehen sind, die aus einer aus dem Erzeugen und dem Empfangen des Akustiksignals (11) bestimmten Schalllaufzeit ein Abstandssignal erzeugen, wobei die zweite Kommunikationseinheit (3) derart ausgebildet ist, dass das Erzeugen des Akustiksignals (11) von dem empfangenen ersten Funksignal abhängig ist, insbesondere durch dieses ausgelöst wird.
Patent DE-102017202434-A1 (DE)
Title: Wasser-Speichervorrichtung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: BAUER FLORIAN
IPC: H01M8/04
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wasser-Speichervorrichtung in einem Kraftfahrzeug mit einem Reinwasser-Speicherbehälter für demineralisiertes Wasser, welches für eine Zufuhr zu einem Antriebsaggregat oder für dessen Schadstoffnachbehandlung oder zu einem Energiewandler des Fahrzeugs im Fahrzeug mitgeführt wird, und wobei neben diesem Speicherbehälter für Reinwasser ein weiter Rohwasser-Speicherbehälter vorgesehen ist, aus welchem unbehandeltes Wasser zur Demineralisierung einer Umkehr-Osmose-Vorrichtung zuführbar ist, aus welcher der Reinwasser-Speicherbehälter gespeist wird. Dabei wird aus der Umkehr-Osmose-Vorrichtung das aufkonzentrierte und einen erhöhten Mineralien-Anteil aufweisende Restwasser in den Rohwasser-Speicherbehälter zurückgeführt. Ferner kann für die Förderung von unbehandeltem Wasser aus dem Rohwasser-Behälter zur Osmose-Vorrichtung und für die Förderung von Reinwasser aus dem Reinwasser-Behälter eine einzige Fördervorrichtung, wie eine Pumpe oder dgl., vorgesehen sein, deren Saugseite mittels einer Ventilvorrichtung wahlweise mit einem der genannten Speicherbehälter verbindbar ist.
Patent DE-102017206230-A1 (DE)
Title: Parksperrenanordnung, Getriebe sowie Kraftfahrzeug
Inventor: NOTHEIS PHILIPP
IPC: F16H63/38
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parksperrenanordnung mit einer Parksperrenbetätigung und einem Parksperrengetriebe, wobei das Parksperrengetriebe eine drehbar gelagerte Parkscheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Parkscheibe auf einer Welle gelagert ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Getriebe.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017211815-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: LICH THOMAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-07-11
Abstract: Verfahren (400) zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), mit den Schritten:
 • Erkennen (401) eines Kollisionsobjekts (2), insbesondere eines erhöht gefährdeten Verkehrsteilnehmers, insbesondere eine Fußgängers;
 • Bestimmen (402) einer Aufenthaltswahrscheinlichkeit des Kollisionsobjekts (2), insbesondere abhängig von einem Prädiktionsmodell für das Kollisionsobjekt (2);
 • Bestimmen (403) einer Ausweichtrajektorie (20, 20') zur Vermeidung einer Kollision mit dem Kollisionsobjekt (2) oder einer Kollisionstrajektorie in Abhängigkeit von der bestimmten Aufenthaltswahrscheinlichkeit;
 • Steuern (404) des Fahrzeugs (1) derart, dass das Fahrzeug (1) zumindest teilweise automatisiert entlang der bestimmten Ausweichtrajektorie (20, 20') oder der Kollisionstrajektorie geführt wird.
Patent DE-102017219669-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reduzierung von Berührungsstellen und/oder Querschnittsverjüngungen bei konzentrischen Rohrleitungen
Inventor: BOOS EDNA
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-11-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Reduzierung von Berührungsstellen (32) und/oder Querschnittsverjüngungen (36() bei konzentrischen Druckrohrleitungen (10) mit einem Außenrohr (12) und einem Innenrohr (14). Zwischen dem Außenrohr (12) und dem Innenrohr (14) verläuft eine Profilierung (18)
Patent DE-102017221535-A1 (DE)
Title: Befestigungsstruktur einer Leitereinheit
Inventor: OKAZAKI YUTARO
IPC: H01M50/503
Filed: 2017-11-30
Abstract: Eine Leitereinheit beinhaltet einen Verbindungsleiter, der direkt oder indirekt mit zumindest einem Elektrodenanschluss in einer Gruppe von Elektrodenanschlüssen einer Mehrzahl von Batteriezellen verbunden ist, die in derselben Richtung angeordnet sind, einen linearen Leiter, der mit der Batterieüberwachungseinheit verbunden ist, die die Batteriezustände der Batteriezellen überwacht, einen Schmelzkörper, der zwischen dem Verbindungsleiter und dem linearen Leiter verbunden ist und durchschmilzt, wenn ein Überstrom zwischen dem Verbindungsleiter und dem linearen Leiter fließt, und ein isolierendes Harzformelement, das den Schmelzkörper darin enthält. Der Verbindungsleiter beinhaltet Halteabschnitte, die im Inneren des Harzformelements angeordnet sind und das Harzformelement halten. Die Halteabschnitte sind an zumindest zwei Stellen voneinander beabstandet ausgebildet.
Patent DE-102017223876-A1 (DE)
Title: Wicklungsisolation, elektrische Maschine und Fahrzeug
Inventor: FAASS ANDREAS
IPC: H02K15/10
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die Wicklungsisolation dient zur Isolation einer Wicklung (10) einer elektrischen Maschine und umfasst mindestens eine Isolierschicht (30) mit elektrisch isolierendem Material sowie mit mindestens einer flächig an der Isolierschicht (30) angebundenen Haftschicht (40) mit durchlässiger, insbesondere offenporiger, Gestalt, wobei die mindestens eine Haftschicht (40) und/oder die Isolierschicht (30) mittels eines Katalysators katalysiert ist, der zur Steigerung der Viskosität mindestens eines Imprägniermittels ausgebildet ist.Die elektrische Maschine weist mindestens eine Wicklung (10) auf, welche mit einer solchen Wicklungsisolation (20) versehen ist.Das Fahrzeug ist insbesondere ein hybrid-elektrisches Flugzeug mit einer solchen elektrischen Maschine (120), vorzugsweise mit einem Antrieb (110) mit der elektrischen Maschine (120) .
Patent DE-102018000862-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Abformen einer tibialen Oberflächentopografie eines menschlichen Unterschenkels und Schienbeinschützer, hergestellt nach diesem Verfahren
Inventor: MIROW HANNES
IPC: A63B71/12
Filed: 2018-02-02
Abstract: Vorrichtung und Verwendung eines Verfahrens zur Abformung der tibialen Oberflächentopografie eines menschlichen Unterschenkels, wobei die Vorrichtung eine schräg angeordnete Aufnahme für ein Abformmaterial 14 enthält, in das der Anwender die tibiale Fläche seines Unterschenkels eindrückt. Die sich ergebende Negativform kann verwendet werden, um einen individuell passgenauen Schienbeinschützer bzw. weitere Formelemente zur Fertigung eines Schienbeinschützers herzustellen.
Patent DE-102018004776-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erweitern des Erfassungsbereichs eines Kamerasystems eines Fahrzeugs, Vorrichtung zum Erweitern des Erfassungsbereichs eines Kamerasystems nach einem solchen Verfahren, Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung, und Verwendung des Verfahrens oder der Vorrichtung
Inventor: HÖRNLEIN THOMAS
IPC: G06T1/00
Filed: 2018-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erweitern des Erfassungsbereichs eines Kamerasystems (1) eines Fahrzeugs, wobei das Kamerasystem (1) einen Bildsensor (3) zum Erfassen von Bilddaten aufweist, wobei von der Umgebung reflektiertes Licht eines ersten Erfassungsbereichs (5) des Kamerasystems (1) auf dem Bildsensor (3) abgebildet wird, und Bilddaten des ersten Erfassungsbereichs (5) durch den Bildsensor (3) erfasst werden. Dabei ist vorgesehen, dass von mindestens einer lichtlenkenden Einrichtung (9) umgelenktes Licht (11) eines erweiterten Erfassungsbereichs (7) des Kamerasystems (1) auf dem Bildsensor (3) abgebildet wird, und Bilddaten des erweiterten Erfassungsbereichs (7) durch den Bildsensor (3) erfasst werden, die Bilddaten des ersten Erfassungsbereichs (5) mit den Bilddaten des erweiterten Erfassungsbereichs (7) auf dem Bildsensor (3) überlagert werden, die überlagerten Bilddaten durch eine Bildauswertung zumindest teilweise in Bilddaten des ersten Erfassungsbereichs (5) und Bilddaten des erweiterten Erfassungsbereichs (7) getrennt werden, und ein Kamerabild (15) erhalten wird, so dass ein Objekt des erweiterten Erfassungsbereichs (7) in dem Kamerabild (15) erkennbar ist.
Patent DE-102018005127-A1 (DE)
Title: Halbautomatische oder vollautomatische Feuerwaffe
Inventor: KIRSTEIN GERHARD
IPC: F41A7/08
Filed: 2018-06-28
Abstract: Halbautomatische oder vollautomatische Feuerwaffe enthaltend einen Lauf (4), dessen hinteres Laufende als Patronenlager (8) ausgebildet ist, in welches jeweils ein Geschoss von hinten her einsetzbar ist; einen Verschlusskörper (6), welcher in einer Verschlussführung (10) zwischen dem Patronenlager (8) und einer Rückwand (34) in Lauflängsrichtung zwischen einer das Patronenlager (8) freigebenden Offenstellung zum Nachladen eines Geschosses und einer das Patronenlager (8) verschließenden Schließstellung verschiebbar angeordnet ist,ferner enthaltend mindestens zwei magnetisch wirksame Elemente (26, 28; 56, 58), wobei die mindestens zwei magnetisch wirksamen Elemente (26, 28; 56, 58) in Längsrichtung des Laufes (4) einander magnetisch anziehend oder einander magnetisch abstossend angeordnet sind, wobei die Feuerwaffe ferner einen ersten Antriebsstrang (56) für die Bewegung des Verschlusskörpers (6) von der Offenstellung in die Schließstellung und wieder zurück aufweist, wobei die Feuerwaffe ferner einen Antriebsmechanismus aufweist, wobei der Antriebsmechanismus mit dem ersten Antriebsstrang (56) in Wirkeingriff steht oder in Wirkeingriff bringbar ist und ausgebildet ist, um die Bewegung des Verschlusskörpers (6) von der Offenstellung in die Schließstellung und wieder zurück zu bewirken, und wobei die Feuerwaffe ferner ein elastisches Element (30) aufweist, wobei das elastische Element (30) mit dem Verschlusskörper (6) oder dem ersten Antriebsstrang (56) in Wirkeingriff steht oder in Wirkeingriff bringbar ist und ausgebildet ist, um die Bewegung des Verschlusskörpers (6) von der Offenstellung in die Schließstellung und wieder zurück zu bewirken, sowie Verfahren zum Betreiben einer Feuerwaffe.
Patent DE-102018005691-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Reibelementes
Inventor: MÜHLEGGER MARKUS
IPC: F16D69/04
Filed: 2018-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Reibelementes (8) umfassend einen Reibbelag (12, 13), der auf einem Belagsträger (14, 15) angeordnet und mit diesem verbunden wird, sowie ein Trägerelement (19), insbesondere Federelement (16, 17), wobei der Belagsträger (14, 15) mit dem Trägerelement (19) verbunden wird, wofür zumindest eine Ausnehmung, insbesondere zumindest ein Durchbruch (21), im Trägerelement (19) hergestellt wird und Material des Belagsträgers (14, 15) in die Ausnehmung verformt wird, wobei der Belagsträger (14, 15) die Ausnehmung in dem Trägerelement (19) verschließend verformt wird.
Patent DE-102018006824-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung eines Fahrgastes und Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: WOLTERMANN BERND
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrgastes (1) zum Auffinden eines reservierten, autonom fahrenden Fahrzeuges (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
 - das Fahrzeug (3) über eine Gesichtserkennung verfügt, wobei das Gesicht des Fahrgastes (1) mit einem Profilbild eines Social-Media-Profilbildes und/oder mit einem Bild, welches bei einer vorherigen Fahrt des Fahrgastes (1) mit dem Fahrzeug (3) aufgenommen wurde, verglichen wird,
 - der Fahrgast (1) anhand seines mobilen Endgerätes (2) über eine Kommunikationsverbindung erkannt wird,
 - ein Standortsignal des Fahrzeuges (3) an eine zentrale Rechnereinheit (5) sendet und eine Gesamtübersicht von Fahrzeugen (3) in einem vorgegebenen Gebiet auf dem mobilen Endgerät (2) dargestellt wird und/oder
 - ein Standort des Fahrzeuges (3) anhand ortsfester Hindernisse und/oder anhand von Odometriedaten bestimmt wird, wobei
 - eine Fahrgastposition und einen Standort des Fahrzeuges (3) miteinander verglichen werden, um den Fahrgast (1) mittels seines mobilen Endgerätes (2) zu dem Fahrzeug (3) zu navigieren wird, wobei bei Erreichen des Fahrzeuges (3) dieses und/oder dessen Darstellung auf dem mobilen Endgerät (2) gekennzeichnet wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (3) mit einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102018006825-A1 (DE)
Title: Verfahren und Svstem zur Zuweisung wenigstens eines Ladungsstücks
Inventor: MAIHOEFER CHRISTIAN
IPC: G06Q50/28
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zuweisung wenigstens eines Ladungsstücks (12) zu einer Ladeposition (14) in einem Laderaum (16) eines Kraftfahrzeugs (18), mit den Schritten:- Erfassen eines Ladungsstücks (12), welches in den Laderaum (16) bewegt wird, mittels einer optischen Objekterfassungseinrichtung (20), deren Erfassungsbereich zumindest den Laderaum (16) und/oder einen Zugang (22) zu dem Laderaum (16) abdeckt;- Charakterisieren des erfassten Ladungsstücks (12) und Bestimmen von dessen äußeren Abmessungen mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (24);- Zuweisen der Ladeposition (14) für das Ladungsstücks (12) in dem Laderaum (16) aufgrund der Abmessungen und/oder der Charakterisierung; und- Ausgeben der Ladeposition (14) an einem Ausgabeelement (26).Ferner betrifft die Erfindung ein System (10) zur Zuweisung wenigstens eines Ladungsstücks (12) zu einer Ladeposition (14).
Patent DE-102018006865-A1 (DE)
Title: Fallenergie - Schwungfahrzeug
IPC: B60K8/00
Filed: 2018-08-29
Abstract: Ein Fahrzeug, das von Gewichts-Fallenergie M . ½ vangetrieben wird, in dem ein Gewicht bspw. aus Fahrzeughöhe, 1,80 m, unterschlächtig unten auf Hebelschaufel auf Schwungrad aufschlägt, dessen Achse damit antreibt. Nach Kraftstohss-Abgabe wird Gewicht bspw. schräg nach oben gezogen, gleichmäßig, in Ausgangsposition zurück. Schwungrad treibt Fahrzeug an. Die Fallenergie ist etwa zehnmal gröhsser als die Rückführ- oder Rückziehungsenergie für das nachträgliche, mitgeführte Heben oder Hochziehen des Fallgewichtes während der Fahrt. Auch für Schiffe interessant, da sie gröhssere Höhe applizieren können.
Patent DE-102018102265-A1 (DE)
Title: Verschleissfeste beschichtung für ölpumpenhohlraum
Inventor: MAKI CLIFFORD E
IPC: F04C15/00
Filed: 2018-02-01
Abstract: Es werden Ölpumpen, auf denen verschleißfeste Beschichtungen aufgetragen sind, und Verfahren zum Auftragen der Beschichtungen offenbart. Die Ölpumpe kann ein Aluminiumgehäuse, das einen Hohlraum definiert, umfassen. Ein Stahlrotor kann in dem Hohlraum angeordnet und konfiguriert sein, um sich darin zu drehen, so dass ein Abschnitt des Stahlrotors das Aluminiumgehäuse berührt. Eine Metallbeschichtung (z. B. Stahl) kann mindestens einen Abschnitt des Aluminiumgehäuses in einer Region bedecken, die konfiguriert ist, um von dem Stahlrotor berührt zu werden. Es wird eine integrierte Ölpumpe und Verbrennungsmotorabdeckung offenbart, die einen Aluminiumkörper umfasst, der eine Umfangswand aufweist, die einen Hohlraum definiert. Die Umfangswand kann einen Abschnitt des Ölpumpengehäuses bilden, und der Hohlraum kann einen Stahlrotor aufnehmen. Eine verschleißfeste Beschichtung (z. B. Stahl) kann mindestens einen Abschnitt der Umfangswand in einer Region bedecken, die konfiguriert ist, um von dem Stahlrotor berührt zu werden.