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Patent DE-102014116015-A1 (DE)
Title: Installationsschaltgerät mit einer Rücksetztaste
Inventor: BURCKHARDT RALPH
IPC: H01H3/38
Filed: 2014-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Installationsschaltgerät (1), mit einem Gehäuse (2), das wenigstens eine Bedienseite (3) hat, mit einer Rücksetztaste (4), die über die Kontur der Bedienseite (3) hinausragt und zum Rücksetzen senkrecht zur Kontur der Bedienseite (3) eindrückbar ist, wobei die Rücksetztaste (4) mit einem als Kraft-Übertragungsglied dienenden Bowdenzug (5) betätigbar ist, wobei der Bowdenzug (5) mit einer Ummantelung (6) und einer an ihrem einen Ende einen Stößel (7) aufweisenden Stahldrahtseele ausgebildet ist, und mit einer Abdeckhaube (8), die die Rücksetztaste (4) abdeckt und eine Koppelstelle (9) zur Befestigung der Ummantelung(6) des Bowdenzugs (5) hat. Der Bowdenzug (5) ist an der Koppelstelle (9) parallel zur Kontur des Gehäuses (2) gehalten, und die Abdeckhaube (8) ist mit einer Kraft-Umlenkeinrichtung (10) ausgebildet, welche die parallel zur Kontur des Gehäuses (2) wirkende Kraft des Stößels (7) des Bowdenzugs (5) in eine senkrecht zu der Kontur des Gehäuses (2) auf die Rücksetztaste (4) wirkende Rücksetzkraft umlenkt.
Patent DE-102014116672-A1 (DE)
Title: Zwischenkühlerbypass
Inventor: SIMROSS DIRK
IPC: F04B39/16
Filed: 2014-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kompressoranlage zur Komprimierung von Gasen in einer mehrstufigen Verdichtung umfassend mehrere in Serie geschaltete Kompressoren (11, 12), umfassend mindestens einen, in Strömungsrichtung vorletzten Kompressor (11) und einen letzten Kompressor (12), der innerhalb der mehrstufigen Verdichtung die höchste Verdichterstufe definiert, einen oder mehrere Zwischenkühler (13) zwischen vorletztem Kompressor (11) und letztem Kompressor (12) und einen dem letzten Kompressor (12) nachgeschalteten Adsorptionstrockner (16), der als Rotationstrockner mit einer rotierenden Adsorptionskammer (44) ausgebildet ist und innerhalb der Adsorptionskammer einen Regenerationssektor (17) sowie einen Trocknungssektor (18) umfasst, wobei der Regenerationssektor (17) am letzten Kompressor (12) in einer solchen Weise angeschlossen ist, dass der vom letzten Kompressor (12) ausgegebene verdichtete Gasstrom im Vollstromprinzip durch den Regenerationssektor (17) des Adsorptionstrockners (16) geführt ist, wobei zwischen vorletztem Kompressor (11) und letztem Kompressor (12) weiterhin eine den oder mindestens einen Zwischenkühler (13) überbrückende Bypassleitung (14) angeordnet ist, in der ein Einstellorgan (15) vorgesehen ist, um den über die Bypassleitung (14) geführten Gasstrom und damit die Regenerationseintrittstemperatur TRi des verdichteten Gases in den Regenerationssektor (17) bedarfsgerecht einstellen zu können.
Patent DE-102014117264-A1 (DE)
Title: Rotor mit Kühlverteilern
Inventor: TOLPADI ANIL KUMAR
IPC: H02K1/32
Filed: 2014-11-25
Abstract: Es ist ein Rotor offenbart, der mehrere sich axial erstreckende Schlitze, die an dem Rotor angeordnet sind, mehrere Leiter, die in jedem der axialen Schlitze radial gestapelt sind, und einen sich axial erstreckenden Unterschlitz an einem radial inneren Ende jedes der Schlitze enthält. In jedem Schlitz ist eine Kühlstrecke vorgesehen, die sich von dem Unterschlitz aus radial nach außen erstreckt. Die Kühlstrecke enthält wenigstens einen Verteiler, wobei jeder Verteiler wenigstens eine Eintrittskanal, wenigstens einen Austrittskanal, der von dem Eintrittskanal axial beabstandet ist, und mehrere sich axial erstreckende Kanäle enthält, die an einem ersten Ende mit einem von dem wenigstens einen Eintrittskanal und an einem zweiten Ende mit einem von dem wenigstens einen Austrittskanal in Strömungsverbindung stehen. Jeder der mehreren sich axial erstreckenden Kanäle ist in einer anderen radialen Tiefe in dem Schlitz gegenüber jedem weiteren sich axial erstreckenden Kanal angeordnet.
Patent DE-102014118583-A1 (DE)
Title: Fahrzeugzylindereinspannvorrichtung und Einspanngruppenelement
Inventor: CHEN JUN-FAN
IPC: B25B27/14
Filed: 2014-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Art von Fahrzeugzylindereinspannvorrichtung umfassend: einen Hauptkörper, der ein Verbindungsteil aufweist, das eine Antriebsvorrichtungsverbindung bereitstellt, sowie mindestens ein Seitenelement, das an einer Seite des besagten Hauptkörpers drehbar mit dem besagte Hauptkörper verbunden ist, wobei entsprechend zum Zentrum des besagten Seitenelements in geöffneter Weise eine Vielzahl von radialen Gleitschlitzen vorgesehen ist, wobei eine Vielzahl von schwenkbaren Stützelementen im Zwischenraum zwischen dem besagten Hauptkörper und dem besagten Seitenelement vorgesehen ist, wobei die besagten schwenkbaren Stützelemente jeweils einen Verbindungsstab sowie eine Stützsäule umfassen, wobei jeweils ein Ende schwenkbar durch den besagten Verbindungsstab mit dem besagten Hauptkörper verbunden ist, und wobei erste Scharniergelenkteile vorgesehen sind, wobei eine andere Seite in verbundener Weise über eine besagte Stützsäule verfügt, wobei ein Umlaufmittelpunktteil zwischen den besagten ersten Scharniergelenkteilen eingerichtet wird, und wobei die besagten Stützsäulen jeweils in der einen Lücke eines einzuspannenden Ventilkörpers eines Fahrzeugzylinders einzulegen sind, wobei jeweils das besagte schwenkbare Stützelement durch ein besagtes erstes Scharniergelenkteil schwenkbar gelagert ist und das besagte Umlaufmittelpunktteil umkreist.
Patent DE-102014201006-A1 (DE)
Title: ECM-Elektrode mit mechanischer Schneide und Verfahren
Inventor: KAMENZKY SUSANNE
IPC: B23H5/10
Filed: 2014-01-21
Abstract: Durch die Verwendung einer hohlen Elektrode (10), die sowohl ein mechanisches Bearbeitungswerkzeug und eine elektrolytische Bearbeitung ermöglicht, ist mit einer Elektrode die Bearbeitung eines metallischen Substrats (3) mit einer keramischen Beschichtung (7) möglich.
Patent DE-102014201934-A1 (DE)
Title: Verbesserungen der Pull-Drift-Compensation
Inventor: RAAD JOSEPH MIKHAEL
IPC: B60W40/02
Filed: 2014-02-04
Abstract: Eine Pull-Drift-Compensation-Controller-Einrichtung für ein Fahrzeug, die so konfiguriert ist, dass sie Operationen ausführt, die das Feststellen eines aktuellen Pull-Drift-Compensation-Moments und eines aktuellen aufgewendeten Fahrermoments in einem Anpassungs- und Kompensationszustand, in dem das Pull-Drift-Compensation-Moment ermittelt und angelegt wird, wobei sich das Fahrzeug im Wesentlichen in einer Geradeausfahrt befindet, und das Durchführen auf Grundlage des aktuellen Fahrermoments, das ohne einen Fahrtrichtungswechsel der Richtung des aktuellen Pull-Drift-Compensation-Moments entgegenwirkt, eines Übergangs von einem normalen Pull-Drift-Compensation-Anpassungsunterzustand des Anpassungs- und Kompensationszustands zu einem schnellen Pull-Drift-Compensation-Anpassungsunterzustand des Anpassungs- und Kompensationszustands umfassen.
Patent DE-102014203733-A1 (DE)
Title: Flexible federteile, gasfeder-anordnungen und verfahren
Inventor: SMITH JASON B
IPC: F16F9/08
Filed: 2014-02-28
Abstract: Ein flexibles Federteil (206) weist eine flexible Wand (218) auf, welche zumindest teilweise aus einem elastomeren Material ausgebildet ist. Die flexible Wand (218) kann eine Längsachse aufweisen und kann sich über den Umfang um die Achse und in Längsrichtung zwischen einem ersten und einem zweiten Ende (220, 222) erstrecken. Die flexible Wand (218) kann auch eine Außenfläche (278) und eine Innenfläche (280) aufweisen, welche zumindest teilweise eine Federkammer (208) definiert. Ein radial vorspannendes Band (290) kann entlang der Außenfläche (278) der flexiblen Wand (218) in einer in Längsrichtung beabstandeten Beziehung zu dem ersten und zweiten Ende (220, 222) angeordnet sein. Das radial vorspannende Band (290) kann zumindest teilweise aus einem elastomeren Material ausgebildet sein und kann betriebsfähig zumindest einen Teil der flexiblen Wand (218) in einer radial nach innen gerichteten Richtung und in einer radial nach außen gerichteten Richtung in einem aufgeblasenen Zustand der Gasfeder-Anordnung elastisch vorspannen. Eine Gasfeder-Anordnung mit solch einem flexiblen Federteil und ein Verfahren zur Herstellung sind auch vorhanden.
Patent DE-102014205478-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe und Reibungskupplungseinrichtung
Inventor: AGNER IVO
IPC: F16D13/64
Filed: 2014-03-25
Abstract: Kupplungsscheibe für eine Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeug, aufweisend ein Scheibenteil, einen ersten Reibbelag und einen zweiten Reibbelag bei der die Kupplungsscheibe eine Belagfederung und das Scheibenteil eine Verzahnung zur mechanischen Leistungsübertragung aufweist und Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Drehachse, wenigstens eine Druckplatte, wenigstens eine zu einer Betätigung zwischen einer eingerückten Betätigungsstellung und einer ausgerückten Betätigungsstellung relativ zu der Druckplatte begrenzt axial verlagerbare Anpressplatte, bei der die Reibungskupplungseinrichtung wenigstens eine derartige Kupplungsscheibe aufweist.
Patent DE-102014206850-A1 (DE)
Title: Nockenwellenverstelleinrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2014-04-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit – einem Flügelzellenversteller mit – einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (1) und – einem in dem Stator (1) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren mehrteiligen Rotor (3), wobei – an dem Stator (1) mehrere Vorsprünge vorgesehen sind, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (1) und dem Rotor (3) in eine Mehrzahl von Druckräumen unterteilen, wobei – der Rotor (3) eine Mehrzahl von sich radial nach außen erstreckenden Flügeln (18) aufweist, welche die Druckräume in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern mit einer unterschiedlichen Wirkrichtung unterteilen, und – einer den Rotor (3) gegenüber dem Stator (1) verriegelnden Verriegelungseinrichtung (6) mit einer stufenförmigen Aufnahme (21) für einen Verriegelungsstift (12), wobei – wenigstens eine der Teilungsebenen der Rotorteile (8, 9, 10) des Rotors (3) in einer Ebene einer Stufe der Aufnahme (21) angeordnet ist, und die Stufenform der Aufnahme (21) durch unterschiedliche Öffnungsweiten der Teilabschnitte (15, 16, 17) der Aufnahme (21) in den Rotorteilen (8, 9, 10) gebildet ist.
Patent DE-102014211481-A1 (DE)
Title: Pedalkraftsimulator
Inventor: KNEISSLER MARKUS
IPC: G05G1/30
Filed: 2014-06-16
Abstract: Es ist ein Pedalkraftsimulator zur Bereitstellung einer einem Treten eines Kupplungspedal entgegen gerichteten Pedalkraft (F_tot) vorgesehen mit einem von dem Kupplungspedal in einem Gehäuse (H) axial verlagerbaren, insbesondere verdrehgesicherter, Kolben (P), einer an dem Gehäuse (H) und dem Kolben (P) abgestützten, insbesondere als Tellerfederpaket (LDS) ausgestalteten, Federeinheit zur Bereitstellung zumindest eines Anteils der Pedalkraft (F_tot), einem an einer, insbesondere kreissegmentartig ausgestalteten, ersten Laufbahn (T) des Kolbens (P) entlang bewegbaren ersten Tastfinger (D1), wobei sich der erste Tastfinger (D1) durch die erste Laufbahn (T) in Abhängigkeit von der axialen Position des Kolbens (P) entlang einer ersten Tastrichtung verlagert, wobei die erste Tastrichtung zumindest mit einem Anteil, insbesondere vollständig, im Wesentlichen orthogonal zur axialen Bewegungsrichtung des Kolbens (P) verläuft, einem ersten Federelement zum Anpressen des ersten Tastfingers (D1) an die erste Laufbahn (T) des Kolbens (P) und zur Bereitstellung zumindest eines Anteils der Pedalkraft (F_tot) und einem ersten Wegsensor (S1) zur Detektion der Position des ersten Tastfingers (D1) entlang der ersten Tastrichtung. Durch die über den Tastfinger (D1) auf den Kolben (P) aufgebrachte Federkraft des Federelements kann mit Hilfe der Laufbahn (T) eine individuelle Kraftcharakteristik der Pedalkraft (F_tot) eingestellt werden, während durch die Positionsbestimmung des Tastfingers (D1) mit Hilfe des Wegsensors (S1) in einer bauraumsparenden Weise die Position des Kolbens(P) bestimmt werden kann, so dass bei einem geringem Bauraum eine individuelle Anpassung der Kraftcharakteristik des Pedalkraftsimulators ermöglicht ist.
Patent DE-102014213893-A1 (DE)
Title: Spannungssynchronisationsverfahren und -System
Inventor: CHUNG SUNG JIN
IPC: B60L11/18
Filed: 2014-07-16
Abstract: Es werden ein Spannungssynchronisationsverfahren und -System bereitgestellt. Das System umfasst eine Hauptsteuerung, die eingerichtet ist, um zu bestimmen, ob eine Spannungssynchronisation möglich ist. Wenn bestimmt wird, dass die Spannungssynchronisation möglich ist, ist die Hauptsteuerung eingerichtet, um einen Spannungssynchronisationsbefehl an die Mehrzahl von Hilfssteuerungen zu übertragen. Die Mehrzahl von Hilfssteuerungen ist eingerichtet, um erfasste Spannungen auf der Grundlage einer Ausgangsspannung eines Brennstoffzellenstapels einzustellen, wenn der übertragene Spannungssynchronisationsbefehl empfangen wird.
Patent DE-102014214578-A1 (DE)
Title: Wischlippe für eine Scheibenwischvorrichtung
Inventor: HACKL VIKTOR
IPC: B60S1/38
Filed: 2014-07-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine an eine Scheibenwischvorrichtung (20), angepasste Wischlippe (20). Die Scheibenwischvorrichtung (20) hat ein langgestrecktes zumindest teilweise biegbares Oberteil (10), ein langgestrecktes zumindest teilweise biegbares Unterteil (12), und mehrere Verbindungselementen (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12). Die Verbindungselemente (18) sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu ermöglichen. Die Wischlippe ist konfiguriert, so dass die Steifigkeit der Wischlippe in Wischrichtung (1) höher ist als die Steifigkeit der Wischlippe senkrecht zur Wischrichtung.
Patent DE-102014214862-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts
Inventor: TADDAY ALEXANDER
IPC: H04L12/26
Filed: 2014-07-29
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts und ein solches Steuergerät vorgestellt. Das Steuergerät wirkt über eine Ethernetverbindung mit mindestens einer Datenerfassungseinheit zusammen, wobei das Steuergerät über einen Sendebaustein Datenpakete mit der Datenerfassungseinheit austauscht, wobei bei Erkennen eines Fehlers eine Fehlerreaktion eingeleitet wird, bei der zunächst alle Datenpakete, die sich in einem Speicher des Sendebausteins befinden, gelöscht werden.
Patent DE-102014215834-A1 (DE)
Title: Batteriesystem und Verfahren zur Kommunikation in einem Batteriesystem
Inventor: FRIEDRICH MARCO
IPC: H04L12/403
Filed: 2014-08-11
Abstract: Es werden ein Batteriesystem und ein Verfahren zur Kommunikation mit einem Batteriesystem (10) mit einem Zellmodul (1) und einer zugehörigen Kommunikationseinheit (3) vorgeschlagen. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst die Schritte: – Vordefiniertes Verändern eines Versorgungsstromes und/oder einer Versorgungsspannung der Kommunikationseinheit (3), und – Auswerten der vordefinierten Veränderung als Kommunikationssignal in dem Zellmodul.
Patent DE-102014216357-A1 (DE)
Title: Bogen aus Karton oder Kunststoff zum Falten eines Tabletts und Tablett, konfektioniert aus einem entsprechenden Bogen
Inventor: MILLS STEPHEN
IPC: B65D5/58
Filed: 2014-08-18
Abstract: Ein Bogen aus Karton oder Kunststoff zum Falten eines schließbaren Tabletts, im Sinne einer Schachtel, insbesondere zum Bereitstellen von Nahrung, umfasst einen Aufnahmebereich (1) für mindestens ein Behältnis (15, 16), an dessen freie Seite sich eine Verbindelasche (2) anschließt, einen sich an den Aufnahmebereich (1), auf der der Verbindelasche (2) gegenüberliegenden Seite, anschließenden ersten Steg (3), dessen Tiefe, ggf. gemeinsam mit der Tiefe der Verbindelasche (2), die Höhe des gefalteten Tabletts (14) vorgibt, einen sich an den ersten Steg (3) anschließenden, in sich geschlossenen Bodenbereich (4) zur Anordnung vorzugsweise parallel unter dem Aufnahmebereich (1), einen sich an den Bodenbereich (4) anschließenden zweiten Steg (5), dessen Tiefe gemeinsam mit dem ersten Steg (3) und ggf. mit der Verbindelasche (2) die Höhe des gefalteten Tabletts (14) vorgibt, einen sich an den zweiten Steg (5) anschließenden Deckelbereich (6), der im gefalteten Zustand des Tabletts (14) den Aufnahmebereich (1) überdecken und durch Schwenken freigeben kann, und eine sich an den Deckelbereich (6) anschließende Verschlusslasche (7) zum Festlegen an der Oberfläche des ersten Stegs (3). Ein Tablett (14) ist aus einem entsprechenden Bogen konfektioniert.
Patent DE-102014221300-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entfernen von Partikeln aus Batteriezellen
Inventor: SCHWIETZKE JOHANNES
IPC: H01M50/627
Filed: 2014-10-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Entfernen von Partikeln (24) aus einer Batteriezelle (10). In der Batteriezelle (10) ist mindestens ein Batteriewickel (22) aufgenommen. Das Gehäuse (26) enthält Strömungsführungselemente (36), entlang derer ein Spülmedium das Gehäuse (26) von mindestens einer Einströmöffnung zu mindestens einer Ausströmöffnung durchströmt.
Patent DE-102014222300-A1 (DE)
Title: Verfahren zur überprüfung eines vertrauensstatus eines zertifikats oder schlüssels
Inventor: BRUEGGER BEAT PETER
IPC: H04L9/32
Filed: 2014-10-31
Abstract: Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung schaffen ein Verfahren zur Überprüfung eines Vertrauensstatus eines Zertifikats oder Schlüssels. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Ermittelns eines Hashwerts für das Zertifikat oder den Schlüssel, einen Schritt des Ermittelns eines Host Labels aus dem Zertifikat oder Schlüssel, einen Schritt des Abfragens eines DNS Resource Records unter Verwendung des Host Labels, wobei der DNS Resource Record einen Soll-Hashwert des Zertifikats oder Schlüssels aufweist, und einen Schritt des Vergleichens des Hashwerts des Zertifikats oder Schlüssels mit dem Soll-Haschwert, um den Vertrauensstatus des Zertifikats oder Schlüssels zu überprüfen.
Patent DE-102015002116-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern eines Aktuators für eine verstellbar an einer Kraftfahrzeugkarosserie gelagerte Ladefläche
Inventor: FROMMANN MARKUS
IPC: B60R21/02
Filed: 2015-02-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Steuern eines Aktuators (4) zum Aufprägen von Kräften in einer Verstellrichtung, insbesondere einer Fahrzeuglängsrichtung (L) von einer Fahrzeugfront zu einem Fahrzeugheck hin, auf eine Ladefläche, insbesondere einen Fahrzeugsitz (2), die in der Verstellrichtung (L) verstellbar an einer Karosserie (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Personenkraftwagens, gelagert ist, wobei der Aktuator (4) angesteuert wird, um, insbesondere anschließend an eine aktuatorgetriebene Bewegung der Ladefläche (2) relativ zu der Karosserie (1) in Verstellrichtung (L), eine kollisionsbedingte Bewegung der Ladefläche (2) relativ zu der Karosserie (1) entgegen der Verstellrichtung zu beeinflussen, insbesondere abzubremsen (S60).
Patent DE-102015003826-A1 (DE)
Title: Strömungssensor für leitfähige Flüssigkeiten
Inventor: STEHLING MICHAEL
IPC: G01P5/08
Filed: 2015-03-25
Abstract: Zur Feststellung einer Strömung in Flüssigkeiten werden verschiedenste Sensoren eingesetzt. Man kann Schwebekörpersensoren, Wasserzähler, Drucksensoren, Ultraschallsensoren, Flügelrad usw. einsetzen. Alle diese Sensoren haben einen gemeinsamen Nachteil in Bezug auf die hohen Herstellungskosten. Je einfacher eine Technik ist umso überschaubarer und effizienter ist diese. Dieses Patent ist ausgesprochen einfach und billig in der Herstellung. Die Tatsache, dass viele Flüssigkeiten den elektrischen Strom leiten wird hier zu Nutze gemacht. Befinden sich diese Flüssigkeiten in Bewegung ändert sich der elektrische Widerstand. Eine einfache Widerstandsmessung zeigt unterschiedliche Werte bei Bewegung oder Stillstand. Daher ist es möglich herauszufinden, ob beispielsweise Wasser steht oder fließt. Die Ionen in einer Flüssigkeit lassen sich durch Bewegung beeinflussen Eine Anwendung wäre eine Art Wasserschalter. – Ein Durchlauferhitzer wird eingeschaltet wenn die Strömung sich ändert. – Ein Wassernetz hat ein Leck. Die Strömung hält dauerhaft an. Das Netz kann nicht dicht sein wenn Strömung stattfindet.
Patent DE-102015005556-A1 (DE)
Title: Siegel und Verfahren zum Prüfen eines Guts auf Manipulation
Inventor: FINKENZELLER KLAUS
IPC: G07C11/00
Filed: 2015-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Versiegeln und Prüfen eines Guts auf Manipulation mit einem Siegel (1) und ein entsprechendes Siegel (1). Das Siegel (1) umfasst eine Antenne (12), einen Chip (11), ein Messelement (13), das angepasst ist, dass es bei einer Manipulation des Guts eine bestimmte physikalische Eigenschaft ändert, und eine Messeinrichtung, die dazu geeignet ist, die physikalische Eigenschaft des Messelements (13) zu bestimmen. Zum Versiegeln und Prüfen des Guts auf Manipulation wird ein Schritt des Anordnens des Siegels (1) an das zu versiegelnden Gut durchgeführt, wodurch das Gut mechanisch versiegelt ist. Darüber hinaus empfängt das Siegel (1) einer Prüfabfrage mittels kontaktloser Datenübertragung von einem Schreib-Lesegerät, bestimmt die physikalischen Eigenschaft des Messelements (13) als ersten Messwert durch das Siegel (1), erstellt eine Antwort auf die Abfrage durch den Chip (11), sendet mittels kontaktloser Übertragung die Antwort an das Schreib-Lesegerät, wobei die Antwort des Chips (11) den ersten Messwert betrifft und vergleicht den ersten Messwert mit einem Referenzwert.
Patent DE-102015012812-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb von Radarsensoren in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: KHLIFI RACHID
IPC: G01S13/91
Filed: 2015-10-02
Abstract: Verfahren zum Betrieb von Radarsensoren (2) in einem Kraftfahrzeug (1), wobei die Radardaten der Radarsensoren (2) durch wenigstens ein Fahrerassistenzsystem und/oder Sicherheitssystem ausgewertet werden, wobei bei Erkennung eines Betriebs des Kraftfahrzeugs (1) in einer Kreuzungsumgebung (16) wenigstens die die Kreuzungsumgebung (16) erfassenden Radarsensoren (2) in einem durch wenigstens einen kreuzungsspezifischen Betriebsparametersatz beschriebenen Kreuzungsbetriebsmodus betrieben werden.
Patent DE-102015014147-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schalten in einem  Getriebe, ein Getriebe und ein Fahrzeug
Inventor: UDD JONAS
IPC: F16H63/44
Filed: 2015-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schalten in einem manuell betätigten Getriebe (6), welches mit einer Antriebswelle (18), einer Hauptgetriebevorrichtung (7) und einem Stufengetriebe (16) versehen ist; wobei die Hauptgetriebevorrichtung (7) mindestens ein erstes und ein zweites Hauptzahnrad (30a–30d) und eine Hauptwelle (12) umfasst; eine Vorgelegewelle (14), die Zahnradelemente (32a–32d), die mit den Hauptzahnrädern (30a–30d) in Eingriff stehen, und einen auf der Antriebswelle (18) angeordneten Elektromotor (5) umfasst. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: a) Auskuppeln der steuerbaren Kupplung (3), b) Initiieren eines Schaltvorgangs in dem Stufengetriebe (16), c) Berechnen einer Zieldrehzahl der Antriebswelle (18) entsprechend der Drehzahl der Antriebswelle (18) für einen nächstfolgenden Gang, d) Steuern der Motordrehzahl, um im Wesentlichen die berechnete Zieldrehzahl zu erreichen, e) Einkuppeln der steuerbaren Kupplung (3), und f) Schalten des Stufengetriebes (16) in den nächstfolgenden Gang. Die Erfindung betrifft auch ein Getriebe (6), welches mittels eines solchen Verfahrens gesteuert wird, und ein Fahrzeug (1), welches ein solches Getriebe (6) umfasst. Die Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm (P) und ein Computerprogrammprodukt zum Ausführen des Verfahrens.