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Patent DE-102020201816-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer anpassbaren elektronischen Schaltung, elektronische Schaltung und Computerprogrammprodukt
Inventor: DE SANTIS FABRIZIO
IPC: G01R31/317
Filed: 2020-02-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Schaltung (1) beschrieben. Die elektronische Schaltung (1) weist eine Vielzahl von konfigurierbaren Einzelverarbeitungselementen (100) auf, und ist in Abhängigkeit von einer Programmbeschreibung derart angepasst, dass mindestens ein Funktionsbereich (2) der elektronischen Schaltung (1) mit Einzelverarbeitungselementen zur Bereitstellung einer Datenverarbeitungsfunktion eingerichtet ist. Das Betriebsverfahren hat die Schritte: Konfigurieren (S1) erster und zweiter ausgewählter Einzelverarbeitungselemente (100) außerhalb des Funktionsbereichs (1) derart, dass sie eine erste und eine zweite Temperaturerfassung an verschiedenen Stellen (A, B) der elektronischen Schaltung (1) ermöglichen; und Vergleichen (S3) von Temperaturschwankungen an den verschiedenen Stellen (A, B) untereinander, insbesondere erfasste Temperaturamplituden und/oder zeitliche Verschiebungen von Temperaturschwankungen und/oder Änderungen im Temperaturspektrum.Mit Hilfe von inhärenten Verarbeitungselementen, beispielsweise integriert in einem FPGA, kann ein thermischer Seitenkanalangriff auf die Funktion der Schaltung erkannt werden.
Patent DE-102020204288-A1 (DE)
Title: Fahrzeugmotor
Inventor: KANAI TAKUYA
IPC: F02F1/24
Filed: 2020-04-02
Abstract: Eine obere Oberfläche eines Ansaugkrümmers (40) ist bei einer Betrachtung des Ansaugkrümmers (40) aus einer Zylinderreihenrichtung in einer nach oben konvexen Form ausgebildet, die derart gekrümmt ist, dass sich ein oberster Abschnitt (40X) der oberen Oberfläche in einer Richtung nach oben und unten nahe bei einem oberen Ende (12D) eines Zylinderkopfs (12) befindet. Ein Abschnitt, der sich näher bei einem Ausgleichsbehälter (45) als der oberste Abschnitt (40X) der oberen Oberfläche des Ansaugkrümmers (40) befindet, ist als eine geneigte Oberfläche (40Y) ausgebildet, die sich von dem obersten Abschnitt (40X) aus schräg nach unten erstreckt. Das obere Ende (12D) des Zylinderkopfs (12) und die geneigte Oberfläche (40Y) sind durch einen Halter (35) gekoppelt, und eine AGR-Kühlvorrichtung (24) ist an einer oberen Seite des Halters (35) befestigt.
Patent DE-102020204964-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer aktuellen Aufmerksamkeit eines Fahrers während eines Betriebs eines Fahrzeugs
Inventor: LAPP ANDREAS
IPC: B60W40/08
Filed: 2020-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer aktuellen Aufmerksamkeit (AA) eines Fahrers während eines Betriebs eines Fahrzeugs, wobei Umgebungsinformationen (U1, U2, U3) zu einer Fahrtroute des Fahrzeugs ermittelt werden, wobei anhand der ermittelten Umgebungsinformationen (U1, U2, U3) eine Aufmerksamkeitsanforderung (AR) an einen Fahrer des Fahrzeugs bestimmt wird, wobei eine aktuelle Aufmerksamkeit (AA) des Fahrers bestimmt wird, und wobei, wenn bestimmt wird, dass die aktuelle Aufmerksamkeit (AA) des Fahrers geringer als die ermittelte Aufmerksamkeitsanforderung (AR) ist, eine Gegenmaßnahme (G1, G2, G3) eingeleitet wird
Patent DE-102020206562-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer motorisierten Kolben-Zylinder-Vorrichtung eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: MARQUART MARTIN
IPC: B60T13/66
Filed: 2020-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) und ein Verfahren zum Betreiben einer motorisierten Kolben-Zylinder-Vorrichtung (12) eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs durch Ansteuern eines Motors (18) der motorisierten Kolben-Zylinder-Vorrichtung (12) mittels mindestens eines Steuersignals (20) derart, dass ein verstellbares Kolbenelement (22) der motorisierten Kolben-Zylinder-Vorrichtung (12) mittels eines angesteuerten Betriebs des Motors (18) aus seiner Ausgangsstellung zumindest in eine Verstellrichtung verstellt wird, wobei das verstellbare Kolbenelement (22) mittels des Betriebs des Motors (18) höchstens um einen maximalen Verstellweg aus seiner Ausgangsstellung in die Verstellrichtung verstellt wird, und Ermitteln eines Werts des maximalen Verstellwegs des verstellbaren Kolbenelements (22) und/oder Überprüfen eines Vorliegens des maximalen Verstellwegs des verstellbaren Kolbenelements (22) gleich einem vorgegebenen Soll-Wert oder innerhalb vorgegebenen Soll-Wertebereichs anhand mindestens eines bereitgestellten Sensorsignals (30a) mindestens eines Sensors (30) der motorisierten Kolben-Zylinder-Vorrichtung (12) und/oder des hydraulischen Bremssystems.
Patent DE-102020206750-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Datenübertragung
Inventor: SCHWARZE KLAUS
IPC: G01R27/26
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltung (10) zur Datenübertragung mit mindestens einer Ansteuerschaltung (12) und mit mindestens einem Parallelschwingkreis (14), wobei der Parallelschwingkreis (14) mindestens einen kapazitiven Spannungsteiler (16), mindestens eine Elektronik (18) und mindestens eine Induktivität (20) aufweist.Weiterhin betrifft ein Verfahren zur Datenübertragung mit zumindest folgenden Schritten:a. Ansteuerung des Parallelschwingkreises mithilfe der Ansteuerschaltung bis der Parallelschwingkreis mit Resonanzfrequenz fRschwingt,b. Regeln des Stroms auf ein Minimum,c. Suchen der Resonanzfrequenz beginnend von hohen Frequenzen,d. Abrechen bei Erreichen eines unteren Grenzwerts,e. Start der am kapazitiven Spannungsteiler angeschlossene Elektronik,f. Modulation der Güte des Schwingkreises durch Zuschalten eines ohmschen Widerstands, wobei die Stromaufnahme verändert wird, wobei die Änderung des Stromes als Information gilt, die übertragen werden kann
Patent DE-102020207430-A1 (DE)
Title: Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer Parksperrenvorrichtung
Inventor: ULRICH PER
IPC: H02H9/04
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parksperrenvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend eine Sperrvorrichtung (12), eine Aktuatorvorrichtung (6), einen Seiltrieb (8) und eine Steuerungsvorrichtung (11). Die Sperrvorrichtung (12) weist ein Sperrelement (3), eine Führungsvorrichtung (36), eine Federvorrichtung (13) und eine Haltevorrichtung (14) auf, wobei das Sperrelement (3) zum Sperren eines drehbar gelagerten Antriebselements (4) eines Antriebssystems (5) des Kraftfahrzeugs (2) in einer Sperrposition (S) sowie zum Freigeben des Antriebselements (4) in einer Freigabeposition (F) ausgebildet ist. Die Führungsvorrichtung (36) ist zum Führen des Sperrelements (3) ausgebildet, wobei die Federvorrichtung (13) zum Bewegen des Sperrelements (3) relativ zur Führungsvorrichtung (36) in eine Richtung ausgebildet. Die Haltevorrichtung (14) ist zum Halten des Sperrelements (3) ausgebildet. Die Aktuatorvorrichtung (6) weist einen Elektromotor (7) zum Bewegen der Führungsvorrichtung (36) auf. Der Seiltrieb (8) ist mit dem Sperrelement (3) mechanisch gekoppelt. Der Elektromotor (7) weist eine erste Klemme (9) sowie eine zweite Klemme (10) auf, wobei die Steuerungsvorrichtung (11) zum Steuern des Elektromotors (7) ausgebildet sowie mit der ersten Klemme (9) und der zweiten Klemme (10) elektrisch gekoppelt ist. Die Parksperrenvorrichtung (1) weist eine elektronische Begrenzungsvorrichtung (15) zum automatischen Begrenzen einer Klemmenspannung zwischen der ersten Klemme (9) und der zweiten Klemme (10) des Elektromotors (7) auf. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einer erfindungsgemäßen Parksperrenvorrichtung (1).
Patent DE-102020212983-A1 (DE)
Title: Abscheidesystem mit äußerer Filtereinheit
Inventor: SEITH THOMAS
IPC: A47L9/16
Filed: 2020-10-14
Abstract: Es wird ein Abscheidesystem (100) zur Abscheidung von Verunreinigungen aus einem Luftstrom (121) beschrieben. Das Abscheidesystem (100) umfasst eine als Hohlzylinder ausgebildete Filtereinheit (103, 104) mit einem Luftfilter (104), die einen zylinderförmigen Sammelbereich (105) für Verunreinigungen umschließt. Des Weiteren umfasst das Abscheidesystem (100) eine zylinderförmige Gehäusewand (101), die die Filtereinheit (103, 104) umschließt, so dass zwischen der Gehäusewand (101) und der Filtereinheit (103, 104) ein Spalt (106) gebildet wird. Das Abscheidesystem umfasst ferner einen von der Gehäusewand (101) zu dem Sammelbereich (105) verlaufenden Einlasskanal (102), der ausgebildet ist, den Luftstrom (121) mit den Verunreinigungen von außerhalb des Abscheidesystems (100) zu dem Sammelbereich (105) zu führen. Des Weiteren ist das Abscheidesystem (100) ausgebildet, den Luftstrom (121) von dem Sammelbereich (105) weiter durch die Filtereinheit (103, 104) über den Spalt (106) aus dem Abscheidesystem (100) heraus zu führen.
Patent DE-102021002669-A1 (DE)
Title: Hygienewand
IPC: A47B96/00
Filed: 2021-05-24
Abstract: Um bei bereits vorhandenen Trennwänden zur Abtrennung von einzelnen Arbeitsplätzen voneinander, die keine ausreichende Höhe aufweisen, trotzdem Infektionsschutzanforderungen ausreichend zu erfüllen, und dabei in einer möglichst einfachen Herstellungs- und Montageweise und dennoch möglichst sicher und mit geringstem Aufwand eine Hygienewand zu schaffen wird ein einstückiges Hygienewandelement vorgeschlangen, an welchem durch Werkstoffumformung im Bereich einer unteren Seitenlängskante ein Aufsteckprofil ausgebildet ist, das zur umgreifenden Anordnung auf der Arbeitsplatztrennwand vorgesehen ist, das Hygienewandelement hierbei im Bereich seiner unteren Seitenlängskante zumindest eine im wesentlichen parallel zu letzterer verlaufende Ausnehmung (3) aufweist, wobei an einer der Begrenzungskanten, an vorzugsweise einer oberen Begrenzungskante, der zumindest einen Ausnehmung (3), zumindest eine abgekantete, vorzugsweise doppelt abgekantete, Lasche (8) angelenkt ist, deren Oberfläche gleich oder kleiner der Fläche der Ausnehmung (3) entspricht.
Patent DE-102021002757-A1 (DE)
Title: Analysesystem und analyseverfahren
Inventor: YAMAMOTO KOKI
IPC: G01N31/22
Filed: 2021-05-27
Abstract: Bereitgestellt werden ein Analysesystem und ein Analyseverfahren, mit denen das Zuführen (beispielsweise Zugeben oder Abgeben) einer Flüssigkeit aus einem ersten Behälter an einen zweiten Behälter einwandfrei durchgeführt werden kann.Ein Analysesystem ist ein Analysesystem zum Durchführen einer Analyse unter Verwendung einer Flüssigkeit, wobei die Flüssigkeit aus einem ersten Behälter an einen zweiten Behälter zugeführt wird, wobei dem ersten Behälter ein erster Datenträgerabschnitt zugeordnet ist, der erste Daten zu dem ersten Behälter hält, dem zweiten Behälter ein zweiter Datenträgerabschnitt zugeordnet ist, der zweite Daten zu dem zweiten Behälter hält, umfassend einen Datenausleseabschnitt, der beim Durchführen des Zuführens vor dem Zuführen die ersten Daten aus dem ersten Datenträgerabschnitt ausliest und die zweiten Daten aus dem zweiten Datenträgerabschnitt ausliest, einen Beurteilungsabschnitt, der die ersten Daten und die zweiten Daten abgleicht und eine Zuführungsprüfbeurteilung dessen durchführt, ob das Zuführen durchgeführt werden darf, und einen Mitteilungsabschnitt, der das Ergebnis der Zuführungsprüfbeurteilung mitteilt.
Patent DE-102021004944-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung und Bewertung von Fahrspurmarkierungen
Inventor: HEINZLER ROBIN
IPC: B60W40/02
Filed: 2021-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung und Bewertung von Fahrspurmarkierungen, wobei eine Fahrzeugumgebung mittels zumindest einer Kamera (2) und mittels zumindest eines Lidars (3) erfasst wird. Erfindungsgemäß wird ein Qualitätsmaß (Q) für erkannte Fahrspurmarkierungen durch Kombination einer kamerabasierten mit einer lidarbasierten Fahrspurerkennung bestimmt. In mittels der Kamera (2) erfassten Kamerabildern (B) werden Farbunterschiede zwischen erfassten Fahrspurmarkierungen und einer Fahrbahnoberfläche ausgewertet. In mittels des Lidars (3) erfassten Lidardaten (L) werden Reflexionsunterschiede zwischen erfassten Fahrspurmarkierungen und der Fahrbahnoberfläche ausgewertet. Einer jeweiligen Fahrspurmarkierung wird für manuelle oder autonome Fahrzeugsysteme dann eine unzureichende Qualität zugewiesen, wenn weder Farbunterschiede noch Reflexionsunterschiede erfasst werden.
Patent DE-102021102230-A1 (DE)
Title: Werkzeugsicherung gegen Schraubenbruch
IPC: B25B29/02
Filed: 2021-02-01
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Anordnung aus einer Spannvorrichtung (11) für eine Schraubverbindung und einer der Spannvorrichtung (11) zugeordneten Sicherheitseinrichtung (30). Die Schraubverbindung hat einen Gewindebolzen und eine gegen eine Unterlage (5A) abgestützte Gewindemutter (3). Die Spannvorrichtung (11) umfasst ein Zylindergehäuse (7), einen hydraulisch angetriebenen Kolben, welcher in dem Zylindergehäuse (7) längs einer Achse beweglich angeordnet ist, eine auf der Achse mitnehmbare Wechselbuchse, welche mit dem Gewindebolzen (1B) verschraubbar ist, und einen mit der Gewindemutter (3) kraft- oder formschlüssig verbindbaren Mitnehmer.Um bei einem Bruch des Gewindebolzens ein Verspringen der Spannvorrichtung (11) durch die Sicherheitseinrichtung (30) zu verhindern, sind Bestandteile der Sicherheitseinrichtung eine Gewindehülse (31) und ein Schutzarm (32). Die Gewindehülse (31) ist außerhalb des Zylindergehäuses (7) angeordnet und mit einem Innengewinde (33) für einen Eingriff an einem dem Gewindebolzen (1B) benachbarten Gewindebolzen (1C) ausgebildet. Der Schutzarm (32) ist an der Gewindehülse (31) befestigt, und erstreckt sich bis über das Zylindergehäuse (7) der Spannvorrichtung (11).
Patent DE-102021103789-A1 (DE)
Title: Getriebekühlung
Inventor: KRANK BENJAMIN
IPC: F16H57/04
Filed: 2021-02-18
Abstract: Traktionseinheit (8) mit einer Getriebekühlung, wobei diese eine Antriebsmaschine aufweist, welche unmittelbar mit einer Antriebsgetriebeeinrichtung verbunden ist, wobei die Antriebsmaschine und die Antriebsgetriebeeinrichtung in einer gemeinsamen Traktionseinheit-Getriebegehäusevorrichtung (4) aufgenommen sind und wobei in der Traktionseinheit-Getriebegehäusevorrichtung (4) ein Getriebeölraum (1) zur Aufnahme eines Getriebeschmierstoffs vorgesehen ist und wobei in dem Getriebeölraum (1) wenigstens eine Zahnradpaarung zur Übertragung von Antriebsleistung von der Antriebsmaschine angeordnet ist,wobei diese Traktionseinheit-Getriebegehäusevorrichtung (4) eine Wärmetauschereinrichtung (12) aufweist, wobei die Wärmetauschereinrichtung (12) mittels einer Getriebegehäusewandung vom Getriebeölraum (1) getrennt und fluiddicht gegenüber diesem abgeschlossen ist,dadurch gekennzeichnet dassdie Wärmetauschereinrichtung (12) einen Kühlraum (3) aufweist, wobei der Kühlraum (3) wenigstens abschnittsweis von dieser Getriebegehäusewandung begrenzt ist und wobei der Kühlraum (3) fluidleitend mit einem Kraftfahrzeugkühlmittelkreislauf derart verbindbar ist,dass der Kühlraum wenigstens zeitweise von einem Kühlmedium des Kraftfahrzeugkühlmittelkreislaufs durchströmbar ist.
Patent DE-102021105701-A1 (DE)
Title: Notlichtbeleuchtungsanlage mit zentral abgelegten und verwalteten Anlagendaten
Inventor: PASEDAG ROLAND
IPC: H05B47/00
Filed: 2021-03-09
Abstract: Ein Verfahren zur Verwaltung von Systemdaten einer Notlichtbeleuchtungsanlage stellt Daten zusammen, mit denen eine möglichst wirklichkeitsgenaue Abbildung der Notlichtbeleuchtungsanlage hergestellt werden soll. Zu diesem Satz Daten gehören auch Daten, die für einzelne Prüfbücher der Notlichtbeleuchtungsanlage bestimmt sind. Mithilfe der gesammelten Daten können ein Zustand und eine Konfiguration der Notlichtbeleuchtungsanlage beschrieben werden. Um sich dem Ziel der möglichst wirklichkeitsgetreuen Wiedergabe anzunähern, werden u. a., d. h. vorzugsweise Daten zu den Komponenten der Notlichtbeleuchtungsanlage archiviert. Informationen über eine Zentralsteuerung der Notlichtbeleuchtungsanlage können weitere archivierte Daten sein. Werden solche Daten in einem Netzwerkspeicher und nicht nur lokal abgelegt, stehen sie für spätere Bearbeitungen durch Dritte zur Verfügung, sodass hierdurch zu einer Lösung beigetragen wird, wie bei einer wechselnden Betreuung der Notlichtbeleuchtungsanlage durch Übergang der Verantwortlichkeit zwischen mehreren Personen die zuverlässige Betreuung von einem früheren Verantwortlichen auf einen nun anderen Verantwortlichen tatsächlich gewährleistet werden kann.
Patent DE-102021106124-A1 (DE)
Title: Heizbandage
Inventor: MEYER MARCIN
IPC: D03D15/533
Filed: 2021-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heizbandage (10) umfassend ein textiles gewebtes Grundmaterial (12) oder ein Grundmaterial (12) aus Maschenware umfassend nicht-leitfähige Fäden (54,56,61,63,74) und leitfähige Fäden (50,52,65, 72,82,84), wobei die leitfähigen Fäden (50,52,65,72,82,84) in das Grundmaterial (12) bei dessen Herstellungsprozess eingebracht sind.
Patent DE-102021106719-A1 (DE)
Title: Zahnradvorrichtung des exzentrisch oszillierenden typs
Inventor: ABE SHUN
IPC: F16H1/32
Filed: 2021-03-18
Abstract: Bereitstellen einer Zahnradvorrichtung (100) des exzentrisch oszillierenden Typs, mit der es möglich ist, einen Hohlabschnitt (H) zu vergrößern. Eine Zahnradvorrichtung (100) des exzentrisch oszillierenden Typs enthält ein Innenzahnrad (16), ein Außenzahnrad (14), einen Exzenterkörper (12a), der bewirkt, dass das Außenzahnrad (14) oszilliert, einen Träger (18, 20), der an einem Seitenabschnitt des Außenzahnrads (14) in einer Axialrichtung angeordnet ist, und mehrere Innenstifte (32), die mit dem Träger (18, 20) an Positionen, die von einer Mitte des Trägers (18, 20) versetzt sind, verbunden sind und das Außenzahnrad (14) durchdringen. Ein Verhältnis zwischen einem Wälzkreisdurchmesser (Dp) der Innenstifte (32) und einem Zahnspitzendurchmesser (De) des Außenzahnrads (14) (Wälzkreisdurchmesser (Dp) / Zahnspitzendurchmesser (De)) beträgt 0,77 bis 0,85, ein Verhältnis (Innenstiftdurchmesser (Dq) / Zahnspitzendurchmesser (De)) zwischen einem Durchmesser (Dq) jedes Innenstifts (32) und dem Zahnspitzendurchmesser (De) des Außenzahnrads (14) beträgt 0,06 bis 0,10 und ein Innenstift-Einnahmeverhältnis (Eq), mit dem die Innenstifte (32) einen Wälzkreisumfang der Innenstifte (32) einnehmen, ist gleich oder größer als 0,25.
Patent DE-102021108968-A1 (DE)
Title: Systemcontroller zur überwachung einer charakteristischen systemenergie eines rechensystems
Inventor: BEMAT MOHAMED AMIN
IPC: G06F1/28
Filed: 2021-04-11
Abstract: Die hier beschriebenen Beispiele beziehen sich auf eine Systemsteuerung zum Verfolgen einer charakteristischen Systemenergie eines Computersystems. Die Systemsteuerung kann die charakteristische Systemenergie des Computersystems von einem Spannungsregler (VR) abrufen. Der VR kann einen VR-Controller, einen oder mehrere Phasenwandler und einen Ausgangskondensator enthalten, der mit einer Last gekoppelt ist, um eine Betriebsspannung für die Last bereitzustellen. Die charakteristische Systemenergie bezieht sich auf eine Summe von Kapazitäten, die eine Kapazität des Ausgangskondensators und eine Kapazität der Last umfasst, und wird von der VR-Steuerung auf der Grundlage einer Spannung am Ausgangskondensator und eines Ladestroms oder eines Entladestroms des Ausgangskondensators über den einen oder die mehreren Phasenumrichter bestimmt. Weiterhin kann der Systemcontroller auf der Grundlage eines Vergleichs zwischen der charakteristischen Systemenergie und einem Schwellenwert bestimmen, ob eine Korrekturmaßnahme für den VR eingeleitet werden soll.
Patent DE-102021113857-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines aktivmaterials
Inventor: WASEDA TETSUYA
IPC: H01M4/38
Filed: 2021-05-28
Abstract: Die Hauptaufgabe der vorliegenden Offenbarung ist es, ein Verfahren mit hoher Produktivität zur Herstellung eines Aktivmaterials bereitzustellen. Die vorliegende Offenbarung erfüllt diese Aufgabe durch Bereitstellen eines Verfahrens zur Herstellung eines Aktivmaterials, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: einen Herstellungsschritt des Herstellens einer Dotierlösung, die ein Metallion, das ein Ion eines Metallelements M ist, und eine aromatische Kohlenwasserstoffverbindung in einem reduzierten Zustand enthält, einen Vorläuferlegierungsherstellungsschritt des Herstellens einer Vorläuferlegierung durch Dotieren des in der Dotierlösung enthaltenen Metallelements M zu einem Si-Rohmaterial, das ein Si-Element enthält, und einen Hohlraumbildungsschritt des Ausbildens eines Hohlraums durch Extrahieren des Metallelements M aus der Vorläuferlegierung unter Verwendung eines Extraktionsmittels.
Patent DE-102021113884-A1 (DE)
Title: Legierung mit hoher entropie und geringer dichte
Inventor: LEE HOO DAM
IPC: C22C38/18
Filed: 2021-05-28
Abstract: Legierung mit hoher Entropie mit geringer Dichte, wobei die Legierung mit hoher Entropie Fe mit 16,7 bis 25 Atom-%, Cr mit 10,5 bis 20,6 Atom-%, Al mit 12,7 bis 18 Atom-% und als Rest Ni und Verunreinigungen aufweisen kann. Die Legierung mit hoher Entropie kann kubisch-raumzentrierte (BCC) Mikrostrukturen und kubisch-flächenzentrierte (FCC) Mikrostrukturen aufweisen, die gemeinsam ausgebildet sind, und ein FCC-Anteil der Legierung mit hoher Entropie kann 50 bis 80 % betragen.
Patent DE-102021115603-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren einer klimaanlage zum schutz des kompressors
Inventor: WON SEUNG HYUN
IPC: F25B49/02
Filed: 2021-06-16
Abstract: Ein Steuerverfahren einer Klimaanlage zum Schutz des Kompressors, wenn eine Einschaltanforderung der Klimaanlage vorliegt, weist auf: Ermitteln (S13), durch eine Steuerungsvorrichtung, ob eine Betriebsbedingung des Kompressors aus einem Kältemittelzustand einer Klimaanlage erfüllt ist, wenn die Betriebsbedingung des Kompressors als erfüllt ermittelt wird, Ermitteln (S14), durch die Steuerungsvorrichtung, ob das Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem es für einen längeren Zeitraum unbeaufsichtigt ist, unter Verwendung von Informationen, die von einem Fahrzeug gesammelt werden, wenn ermittelt wird, dass das Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem es für einen längeren Zeitraum unbeaufsichtigt ist, Durchführen (S15), durch die Steuerungsvorrichtung, eines Vorlaufsteuerns zum Betreiben des Kompressors in einem vorbestimmten Minimallastzustand, und, wenn eine Vorlaufbetriebszeit, für die der Kompressor in einem Minimallastzustand betrieben wird, eine vorbestimmte Vorlaufhaltezeit erreicht, Unterbrechen (S16), durch die Steuerungsvorrichtung, des Vorlaufsteuerns des Kompressors.
Patent DE-102021117348-A1 (DE)
Title: Werkzeugsystem und Verfahren für die Montage einer Fahrzeugantriebsstrangkomponente
Inventor: DERR JAMES R
IPC: B60K17/24
Filed: 2021-07-06
Abstract: Verfahren zur Montage einer Fahrzeugantriebsstrangkomponente, das beinhaltet: Positionieren einer drehbar gelagerten Komponente und eines ersten Laufringelements auf einer Halterung, sodass das erste Laufringelement konzentrisch mit einem ersten Laufring der Komponente ist; Versetzen des ersten Laufringelements entlang der Rotationsachse relativ zu dem ersten Laufring; Vorsehen einer ringförmigen Lageranordnung mit Kugeln und Distanzstücken; Positionieren der Anordnung, sodass die Mittelpunkte der Kugeln entlang eines konzentrisch um die Rotationsachse angeordneten Ladezylinders liegen; Bewegen der Anordnung, sodass die Kugeln in dem ersten Laufring sitzen und die Mittelpunkte entlang eines Montagekreises, der a) im Durchmesser größer als der Ladezylinder ist, wenn der erste Laufring ein Außenring einer Lageranordnung ist oder b) im Durchmesser kleiner als der Ladezylinder ist, wenn der erste Laufring ein Innenring einer Lageranordnung ist, verteilt sind. Ein zugehöriges Werkzeugsystem ist ebenfalls vorgesehen.