baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016116856-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Anpassen einer Höhe zumindest eines Teiles eines Nutzfahrzeuges
Inventor: BALOGH LEVENTE
IPC: B60G17/017
Filed: 2016-09-08
Abstract: Ein System zum Anpassen einer Höhe zumindest eines Teiles eines Nutzfahrzeuges an zumindest einem vorbestimmten Ort ist offenbart, wobei das Nutzfahrzeug eine Positionsbestimmungseinrichtung (40) und eine Höheneinstelleinrichtung (50) aufweist, die ausgebildet sind, um eine Position des Nutzfahrzeuges zu bestimmen und eine Höhe des zumindest einen Teils des Nutzfahrzeuges über einen Untergrund zu ändern. Das System umfasst eine Schnittstelle (110) zum Empfangen von Daten, die eine Zielhöhe des zumindest einen Teils des Nutzfahrzeuges an dem vorbestimmten Ort anzeigen; und eine Steuereinheit (130), die an die Positionsbestimmungseinrichtung (40) und an die Höheneinstelleinrichtung (50) koppelbar und ausgebildet ist, um basierend auf einer ermittelten Position die Höheneinstelleinrichtung (50) des Nutzfahrzeuges zu veranlassen, die Höhe des zumindest einen Teils des Nutzfahrzeuges an die Zielhöhe anzupassen.
Patent DE-102016119200-A1 (DE)
Title: Sonnenblendensystem für ein kraftfahrzeug
Inventor: NANIA ADRIAN
IPC: B60J3/02
Filed: 2016-10-10
Abstract: Es wird ein Sonnenblendensystem für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Dieses Sonnenblendensystem umfasst eine erste Führungsschiene, die an einer A-Säule getragen wird, und eine zweite Führungsschiene, die an einer Rückspiegelverankerung getragen wird. Eine einziehbare Sonnenblendenplatte weist ein erstes Ende, das in der ersten Führungsschiene aufgenommen ist, und ein zweites Ende, das in der zweiten Führungsschiene aufgenommen ist, auf. Die einziehbare Sonnenblendenplatte ist zwischen einer verstauten Stellung und einer vollständig ausgezogenen Stellung, in der sie Schutz vor Sonnenblendung über die gesamte Breite der Windschutzscheibe zwischen der A-Säule und der Rückspiegelverankerung hinweg bietet, verlagerbar.
Patent DE-102016120063-A1 (DE)
Title: Steckverbindung
Inventor: PEMWIESER MANUEL
IPC: H01R13/639
Filed: 2016-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung (1) mit einem ersten Steckverbinder (2) und einem zweiten Steckverbinder (3), welche zur Herstellung einer mechanischen und elektrischen Verbindung miteinander zusammensteckbar sind. Zur Unterstützung der Verbindung der Steckverbinder (2, 3) ist eine zusätzliche Verbindungseinrichtung (5) an einem Gehäuse (2.1) des ersten Steckverbinders (2) angeordnet. Die Verbindungseinrichtung (5) weist dabei wenigstens ein erstes Kulissenteil (6) auf und ein Gehäuse (3.1) des zweiten Steckverbinders (3) weist wenigstens ein zweites Kulissenteil (7) auf, die gemeinsam eine Kulissenführung ausbilden. Die beiden Kulissenteile (6, 7) der Kulissenführung sind derart angeordnet und ausgebildet, dass die beiden Kulissenteile (6, 7) eine erste Position relativ zueinander einnehmen, wenn die Steckverbinder (2, 3) in eine Vorraststellung zusammengesteckt sind. Die Verbindungseinrichtung (5) ist mit dem Gehäuse (2.1) des ersten Steckverbinders (2) über wenigstens eine Führung (9) verbunden. Die Steckverbinder (2, 3) sind mechanisch über die Führung (9) und die Kulissenführung derart gekoppelt, dass die Steckverbinder (2, 3) in eine Endstellung zusammengesteckt sind, wenn sich die beiden Kulissenteile (6, 7) in einer zweiten Position relativ zueinander befinden. Die Verbindungseinrichtung (5) ist mit dem ersten Kulissenteil (6) relativ zu dem Gehäuse (2.1) des ersten Steckverbinders (2) entlang der Führung (9) von einer Entriegelungsstellung in eine Verriegelungsstellung verschiebbar, um die beiden Kulissenteile (6, 7) in die zweite Position zu verschieben.
Patent DE-102016121372-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Triebwerkskühlanlage
Inventor: ECKHOFF DETLEV
IPC: F41H7/02
Filed: 2016-11-08
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fahrzeug (1) mit einem Wannendach (6) und einer Kühlanlage (3) für ein Triebwerk des Fahrzeugs (1). Die Kühlanlage (3) weist zumindest einen Kühler (4, 5) mit wenigstens einem Kühlmittelkühler (11, 12) sowie einem Lüfter (13, 14) auf. Das Fahrzeug (1) selbst ist durch eine Zusatzpanzerung (7) von oben abgedeckt. Nunmehr wird die Zusatzpanzerung (7) vom Wannendach (6) beabstandet und weist bevorzugt einen umlaufenden Kragen (8) auf, der über das Wannendach (6) hinausragt, wodurch eine Öffnung (9) geschaffen wird, die als Kühllufteintritt (10) der Kühlanlage (3) genutzt werden kann.
Patent DE-102016123202-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen zweier Bauteile sowie Lötvorrichtung
Inventor: BLÜML ALFRED
IPC: B23K1/002
Filed: 2016-12-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Fügen zweier Bauteile (10, 11) mittels eines Induktions-Lötverfahrens beschrieben. Dabei ist an einem der Bauteile (10) ein Lötzusatz (12) angeordnet. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Erfassen einer Position und/oder einer Geometrie des Lötzusatzes (12), Ausrichten einer Position eines Induktors (14) relativ zur Position und/oder zur Geometrie des Lötzusatzes (12). Zusätzlich wird eine Lötvorrichtung (8) zum Fügen zweier Bauteile (10, 11) mittels Induktions-Löten präsentiert. Die Lötvorrichtung (8) umfasst einen Induktor (14), eine Fügepartnerpositioniereinheit (16) zum Positionieren der zwei Bauteile (10, 11) und einen Lötzusatzsensor (18) zum Erfassen des Lötzusatzes (12).
Patent DE-102016124140-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Leckdiagnose eines Tanksystems
Inventor: GEUE INGO
IPC: G01M3/26
Filed: 2016-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Leckdiagnose eines Tanksystems mit einer Pumpe (5) zum Aufbau eines Überdrucks in dem Tanksystem, wobei die Pumpe (5) saugseitig mittels einer Saugleitung (3) an Frischluft und druckseitig mittels einer Druckleitung (2) über eine Einrichtung zur Zwischenspeicherung von Kraftstoffdämpfen beziehungsweise von Kohlenwasserstoffen an einen Tank angeschlossen ist, einem Drucksensor (6), der an der Druckleitung (2) zwischen der Pumpe (5) und der Einrichtung zur Zwischenspeicherung angeordnet ist, einer Bypassleitung (4) zwischen der Druckleitung (2) und der Frischluft, wobei in der Bypassleitung (4) ein schaltbares Ventil (7) angeordnet ist, und Mitteln zum Ansteuern und Auswerten. Die Vorrichtung (1) soll günstig zu fertigen und einfach zu betreiben sein. Insbesondere soll ein zugehöriger Drucksensor in eine Standardbauart verwendbar sein, so dass hierfür Kosten eingespart werden können. Hierfür wird vorgeschlagen, dass in der Druckleitung (2) zwischen dem Drucksensor (6) und der Bypassleitung (4) ein erstes Rückschlagventil (8) angeordnet ist.Die Erfindung betrifft weiter eine entsprechende passive Vorrichtung.
Patent DE-102016201128-A1 (DE)
Title: Auspufftopf
Inventor: NOGUCHI MASANORI
IPC: F01N13/18
Filed: 2016-01-27
Abstract: Ein Auspufftopf, der an einem Motorkörper anzubringen ist, weist ein Gehäuse auf, das aufweist: ein zum Motorkörper weisendes hinteres Bauteil und ein dem hinteren Bauteil gegenüberliegendes vorderes Bauteil, während ein Spalt zwischen dem vorderen Bauteil und dem hinteren Bauteil beibehalten bleibt, wobei der Spalt einen Weg bildet, auf dem aus dem Motorkörper abgegebenes Abgas strömt; mindestens ein Führungsbauteil, das im Spalt des Gehäuses angeordnet ist, sich vom hinteren Bauteil zum vorderen Bauteil erstreckt und ein Durchgangsloch hat, in das ein Befestigungselement eingeführt ist, das das Gehäuse am Motorkörper befestigt; und ein Katalysatorhaltebauteil, das einen Katalysator hält, der das Abgas reinigt, und im Spalt des Gehäuses untergebracht ist, während es durch das mindestens eine Führungsbauteil gestützt wird.
Patent DE-102016204823-A1 (DE)
Title: GPS-basierte Gebietserkennung in Fahrzeugen
Inventor: ROSENBERG STEPHANIE
IPC: G08G1/133
Filed: 2016-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, mittels numerischer Geopositionsdaten, welche die aktuelle Geoposition eines Fahrzeugs angeben, sowie digitaler Karten, die Gebietspolygone enthalten, die jeweils ein geografisches Gebiet auf der Erde repräsentieren, in dem Fahrzeug zu ermitteln, in welchem der verschiedenen Gebiete sich das Fahrzeug gerade befindet. Gemäß der Erfindung wird zunächst eine Begrenzungs-Vorprüfung durchgeführt, wobei Kandidaten-Gebietspolygone ausgewählt werden, die in der Nähe der aktuellen Fahrzeugposition liegen (1). Die ausgewählten Kandidaten-Gebietspolygone werden nacheinander einem PIP-Test unterzogen (3), um zu ermitteln, ob sich die aktuelle Fahrzeugposition in einem der entsprechenden Gebiete befindet. Es wird eine Ausgangsgröße erzeugt, die angibt, ob und ggf. in welchem der Gebiete sich das Fahrzeug gerade befindet, und mindestens einem Fahrerassistenzsystem des Fahrzeugs zugeführt.
Patent DE-102016205845-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Glas, Steuereinrichtung, Anlage zur Herstellung von Glas
Inventor: HESSENKEMPER HEIKO
IPC: C03B3/02
Filed: 2016-04-07
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Glas, wobei ein Gesamtgemenge von Rohstoffen zu Glas geschmolzen wird, aufweisend die Schritte Bereitstellen von Rohstoffen und Scherben in Teilgemengen, wobei ein Sand enthaltendes Sandgemenge als erstes Teilgemenge und ein Soda enthaltendes Sodagemenge als zweites Teilgemenge separat von einem die übrigen Rohstoffe enthaltenden Hauptgemenge als drittem Teilgemenge bereitgestellt, und separat von einem die übrigen Rohstoffe enthaltenden Hauptgemenge als drittem Teilgemenge vermischt werden, Aufheizen wenigstens eines der Teilgemenge in wenigstens einer thermischen Zone, insbesondere in einer gemeinsamen thermischen Zone oder in separaten thermischen Zonen, Mischen der Teilgemenge zu einem Gesamtgemenge, Zuführen des Gesamtgemenges zum Schmelzen in eine Schmelzwanne.
Patent DE-102016205932-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung
Inventor: NEUKUM REINER
IPC: F16D13/68
Filed: 2016-04-08
Abstract: Kupplungseinrichtung, umfassend einen Außenlamellenträger mit einer Innenverzahnung und wenigstens eine am Außenlamellenträger axial bewegbar geführte Außenlamelle mit einer Außenverzahnung, einen Innenlamellenträger mit einer Außenverzahnung und wenigstens eine am Innenlamellenträger axial bewegbar geführte Innenlamelle mit einer Innenverzahnung, wobei die Außen- und die Innenlamelle axial benachbart zueinander angeordnet sind, wobei zwischen den einander gegenüberliegenden Zahnflanken (6, 7) der ineinander greifenden Verzahnungen (3, 5) von Außenlamellenträger (2) und Außenlamelle (4) und/oder von Innenlamellenträger und Innenlamelle sich axial erstreckende Laufflächenelemente (11) eingebracht sind, auf denen die Zahnflanken (7) der Außenlamelle (4) und/oder der Innenlamelle axial gleiten.
Patent DE-102016206807-A1 (DE)
Title: Verschlussvorrichtung für einen Getriebeinnenraum
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: G03B17/56
Filed: 2016-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verschlussvorrichtung für einen Getriebeinnenraum, umfassend eine Kammer (1) in der eine Kameravorrichtung (2) angeordnet ist, wobei die Kammer (1) zumindest teilweise durch eine durchsichtige Linse (3) gebildet ist, und wobei zur Reinigung der Linse (3) ein Verschlusselement (4) mit der Linse (3) zusammenwirkt, wobei das Verschlusselement (4) dazu vorgesehen ist, zumindest während der Reinigung der Linse (3) einen hydraulisch dichten Zwischenraum (5) zwischen der Linse (3) und dem Verschlusselement (4) zu bilden, um den Zwischenraum (5) mit einem Reinigungsmittel zu spülen und dadurch die Linse (3) zu reinigen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb der Verschlussvorrichtung sowie ein Getriebe mit der Verschlussvorrichtung.
Patent DE-102016207730-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: ISELE ROBERT
IPC: G05D25/02
Filed: 2016-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine oder mehrere Mehrfarb-LED-Einheiten (3) mit jeweils einstellbarem Farbort und einstellbarer Helligkeit. Jede Mehrfarb-LED-Einheit (3) ist ein einzelnes Halbleiterbauelement mit mehreren Einfarb-LEDs (301, 302, 303, 304) unterschiedlicher Farbe und einem Mikrocontroller (4), wobei die Einfarb-LEDs (301, 302, 303, 304) und der Mikrocontroller (4) von einem Gehäuse des Halbleiterbauelements umgeben sind. Im Mikrocontroller (4) sind Kalibrierdaten (KD) gespeichert, welche eine Abhängigkeit von Betriebsströmen der Einfarb-LEDs (301, 302, 303, 304) von zumindest einem Farbort und zumindest einer Helligkeit der jeweiligen Mehrfarb-LED-Einheit (3) beschreiben. Ferner ist der Mikrocontroller (4) dazu eingerichtet, jede Einfarb-LED (301, 302, 303, 304) in Abhängigkeit von einem eingestellten Farbort und einer eingestellten Helligkeit der jeweiligen Mehrfarb-LED-Einheit (3) durch Einstellen der Betriebsströme der jeweiligen Einfarb-LEDs (301, 302, 303, 304) unter Zugriff auf die Kalibrierdaten (KD) anzusteuern.
Patent DE-102016212069-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung mit einer lichtquelle zur emission von beleuchtungslicht
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: F21V14/04
Filed: 2016-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung mit einer Lichtquelle (2) zur Emission eines Beleuchtungslichts (23), einem Mikrospiegel-Array mit einer Vielzahl matrixförmig angeordneter Mikrospiegelaktoren (1) und einer Beleuchtungsoptik (6), wobei von der Lichtquelle (2) ein Zuführ-Strahlenbündel (3) mit dem Beleuchtungslicht (23) auf die Mikrospiegelaktoren (1) des Mikrospiegel-Arrays geführt und an diesen reflektiert wird, wobei mit der Reflexion im zeitlichen Integral – ein Ein-Strahlenbündel (8) von den Mikrospiegelaktoren (1) in einer jeweiligen Ein-Kippstellung über die Beleuchtungsoptik (6) zu einer Beleuchtungsanwendung hinaus reflektiert wird und – ein Aus-Strahlenbündel (9) von den Mikrospiegelaktoren (1) in einer jeweiligen Aus-Kippstellung neben die Beleuchtungsoptik (6) reflektiert wird, wobei das Aus-Strahlenbündel (9) und das Zuführ-Strahlenbündel (3) zumindest teilweise überlappen.
Patent DE-102016214850-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Befördern von Transportgut
Inventor: GRASSER CHRISTOPH
IPC: G06Q50/28
Filed: 2016-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Befördern von Transportgut, wobei das Transportgut mittels eines Kraftfahrzeugs (12) von einem Startort (A) zu einem Zielort (B) befördert wird. Einer Rechenzentrale (10) werden Daten zur Verfügung gestellt, welche einen Aufenthaltsort des Kraftfahrzeugs (12) und wenigstens eine Route angeben, die ein Nutzer (14) des Kraftfahrzeugs (12) mit dem Kraftfahrzeug (12) zurückzulegen plant. Ein Sender (16) des Transportguts richtet an die Rechenzentrale (10) eine Anfrage, ob für das Befördern des Transportguts von dem Startort (A) zu dem Zielort (B) wenigstens ein Kraftfahrzeug (12) zur Verfügung steht, für welches der Rechenzentrale (10) die Daten zum Auswerten vorliegen. Von der Rechenzentrale (10) wird beim Auswerten der Daten ein Vermögen des Kraftfahrzeugs (12) berücksichtigt, das Transportgut zu befördern.
Patent DE-102016215511-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung des Freiwerdens eines Stellplatzes
Inventor: MATSCHKE THOMAS
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-08-18
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erkennung des Freiwerdens eines Stellplatzes (21–26) vorgeschlagen, wobei das Bewegungsprofil eines Fahrers (1–6) eines auf dem Stellplatz (21–26) geparkten Fahrzeugs (11–16), der sich außerhalb des Fahrzeuges (11–16) beispielsweise zu Fuß bewegt, fortlaufend erfasst und ausgewertet wird. Eine Wahrscheinlichkeit eines Freiwerdens des Stellplatzes (21–26) innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne wird basierend auf dem so erfassten Bewegungsprofil des Fahrers (1–6) berechnet und abrufbar zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102016217152-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Lagereinrichtung, Lagereinrichtung und Getriebe-Antriebseinrichtung
Inventor: HERTWECK VOLKER
IPC: H02K15/14
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Lagereinrichtung (10) für eine Ankerwelle (11) einer Getriebe-Antriebseinrichtung (100), wobei die Lagereinrichtung (10) einen Lagerkörper (25) mit einer Aufnahme (35) aufweist, wobei die Aufnahme (35) einen Endabschnitt (28) der Ankerwelle (11) radial umfasst und der Endabschnitt (28) mit einer Stirnseite (29) axial an der Aufnahme (35) anliegt, wobei der Lagerkörper (25) aus einem Material besteht, das einen niedrigeren Schmelzpunkt ausweist als das Material der Ankerwelle (11) in deren Endabschnitt (28), wobei zum Ausbilden der Aufnahme (35) in dem Lagerkörper (25) das Material des Lagerkörpers (25) zumindest bereichsweise auf eine Temperatur oberhalb seiner Schmelztemperatur erwärmt wird, und wobei die Ankerwelle (11) mit einer Axialkraft (F) gegen den Lagerkörper (25) kraftbeaufschlagt wird, so dass der Endabschnitt (28) in den Lagerkörper (25) eindringt und das Material des Lagerkörpers (25) bereichsweise verdrängt wird.
Patent DE-102016217202-A1 (DE)
Title: Regelung des Betriebs einer Walzstraße
Inventor: DEDEKEN RALF
IPC: B21B37/46
Filed: 2016-09-09
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betriff einen Walzblock zum Walzen von stabförmigen oder rohrförmigen Produkten mit zwei oder mehr Walzgerüsten (24.1–24.4), die in Walzrichtung eines Walzguts hintereinander angeordnet sind, umfassend zumindest eine Kraftmesseinrichtung (16), die zwischen den Walzgerüsten (24.1–24.4) angeordnet ist, die eine Messgröße, nämlich eine zwischen den Walzgerüsten (24.1–24.4) wirkende Kraft, bestimmt und die zur Erzeugung eines Messsignals ausgebildet ist, das zum Steuern oder Regeln einer Walzendrehzahl und/oder eines Walzenspalts in zumindest einem der Walzgerüste (24.1–24.4) nutzbar ist, und eine Einrichtung zum Steuern oder zum Regeln der Walzendrehzahl und/oder des Walzenspalts auf Grundlage des Messsignals.
Patent DE-102016218706-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung
Inventor: HORITA MANABU
IPC: H02M1/00
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung stellt eine Leistungshalbleitervorrichtung bereit, wobei eine Reduktion bei Gesamtgröße und Gewicht der Vorrichtung durch Reduzierung von Montagefläche ermöglicht wird und es eine geringe Wahrscheinlichkeit gibt, durch Rauschen beeinträchtigt zu sein. Eine Leistungshalbleitervorrichtung (1) beinhaltet ein Modul (6), bei dem ein Leistungshalbleiterelement (16), das auf einem Anschlussrahmen (10) montiert ist, durch ein Polymer (15) versiegelt ist, einen P-Anschluss (2), der veranlasst wird, aus einer Endfläche des Moduls (6) hervorzuragen und aus dem Führungsrahmen (10) gebildet ist, einen N-Anschluss (3), der vorragend aus der anderen Fläche des Moduls (6) entgegengesetzt der einen Endfläche gebildet ist, und erste und zweite AC-Anschlüsse (4), die von der anderen Endfläche vorragend und auf jeder Seite den N-Anschluss (3) sandwichend angeordnet gebildet sind.
Patent DE-102016221630-A1 (DE)
Title: Konfokal chromatischer Sensor zur Bestimmung von Koordinaten eines Messobjekts
Inventor: HAVERKAMP NILS
IPC: G01B11/24
Filed: 2016-11-04
Abstract: Es wird ein konfokal chromatischer Sensor (110) zur Bestimmung von Koordinaten mindestens zweier verschiedener Bestimmungsorte (112) mindestens eines Messobjekts (114) vorgeschlagen. Der konfokal chromatische Sensor (110) umfasst:mindestens ein erstes Blendenelement (124) mit mindestens zwei Lochelementen (126);mindestens eine Beleuchtungsvorrichtung (128), welche eingerichtet ist, mindestens einen Beleuchtungslichtstrahl (130) zu erzeugen und das Messobjekt (114) durch das erste Blendenelement (124) hindurch an den mindestens zwei Bestimmungsorten (112) zu beleuchten;mindestens ein erstes optisches Element (142), welches eingerichtet ist, mindestens einen Anteil des Beleuchtungslichtstrahls (130) an mindestens zwei Fokuspunkten in mindestens einer Fokusebene (144) entlang einer optischen Achse (146) des ersten optischen Elements (142) zu fokussieren, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (128) und/oder das erste optischen Element (142) chromatisch aberrative Eigenschaften aufweisen;mindestens eine Sensoreinheit (150), wobei die Sensoreinheit (150) mindestens ein Sensorelement (152) aufweist, wobei das Sensorelement (152) eingerichtet ist, mindestens einen wellenlängenabhängigen Bildinhalt zu bestimmen, wobei die Sensoreinheit (150) mindestens ein zweites optisches Element (154) aufweist;mindestens ein Konfokalblendenelement (156) mit mindestens zwei Lochelementen (164), wobei das Konfokalblendenelement (156) eingerichtet ist, um mindestens einen Anteil mindestens eines von dem Messobjekt (114) ausgehenden Detektionslichtstrahls (158) zu dem zweiten optischen Element (154) durchzulassen, für welchen das Messobjekt (114) in der Fokusebene (144) des ersten optischen Elements (142) ist, wobei das zweite optische Element (154) eingerichtet ist, aus dem Anteil des Detektionslichtstrahls (158) den wellenlängenabhängigen Bildinhalt zu generieren;mindestens eine Auswerteeinheit (162), welche eingerichtet ist, aus dem wellenlängenabhängigen Bildinhalt die mindestens zwei Koordinaten der Bestimmungsorte (112) zu bestimmen.
Patent DE-102016221818-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose eines Druckbegrenzungsventils in einem Kraftstoffzumesssystem
Inventor: JOOS KLAUS
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-11-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erkennung einer Leckage in einem Kraftstoffzumesssystems beschrieben. Mittels Kraftstoffinjektoren Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in Brennräume zugemessen. Ein die statische Durchflussrate durch die Kraftstoffinjektoren repräsentative, Wert R ermittelt wird ermittelt, indem bei wenigstens einem Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors ein Verhältnis einer im Hochdruckspeicher aufgrund des Einspritzvorgangs auftretenden Druckdifferenz und einer dazu gehörigen, für den Einspritzvorgang charakteristischen Dauer ermittelt wird. Ausgehend von dem repräsentativen Wert wenigstens eines Zylinders wird ein geöffnetes Druckbegrenzungsventil erkannt.
Patent DE-102016223571-A1 (DE)
Title: Herstellung von Vliesstoffen einschließlich einer Komponente
Inventor: TARRIER JAMES
IPC: D04H13/00
Filed: 2016-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Vliesstoffs (13), das folgende Schritte umfasst: (a.) Bereitstellen eines Substrats (12), wobei das Substrat (12) in mindestens einem Teil seiner Oberfläche luftdurchlässig ist; (b.) Bereitstellen einer Faserübertragungsvorrichtung (14), die angepasst ist, um Fasern (11) auf das Substrat (12) zu übertragen; (c.) Übertragen einer ersten Vielzahl (21) von Fasern (11) auf das Substrat (12); (d.) Anlegen einer Druckdifferenz an den luftdurchlässigen Teil des Substrats, wobei die Stärke der Druckdifferenz über die Oberfläche des Substrats (12) variiert wird.
Patent DE-102016225468-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schaumfolienlaminats, die hierbei eingesetzte Kunststoffmischung, das Schaumfolienlaminat sowie dessen Verwendung
Inventor: MANI JOSEPH
IPC: B60R13/02
Filed: 2016-12-19
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Herstellung eines tiefziehfähigen Schaumfolienlaminats mit mindestens einer eine Lackschicht aufweisenden kompakten Dekorschicht und mindestens einer mit der Dekorschicht verbundenen Schaumschicht aus extrudiertem geschäumten Kunststoff, wobei die Herstellung der Schaumschicht derartig erfolgt, dass der Kunststoff in Gegenwart eines festen chemischen, inerten flüssigen und/oder inerten gasförmigen Treibmittels extrudiert wird, die gebildete Schaumschicht mit der lackierten Dekorschicht versehen wird, gegebenenfalls mit der unlackierten kompakten Dekorschicht im Rahmen einer Co-Extrusion, wobei vor oder nach dem Ausbilden der lackierten kompakten Dekorschicht auf der Schaumschicht eine vernetzende Behandlung mit Elektronenstrahlen durchgeführt wird. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der zur Extrusion herangezogene Kunststoff eine Mischung aus LLDPE, aus LDPE und aus einer PP/EPR-Mischung einer Dichte von 0,850 bis 0,925, insbesondere 0,860 bis 0,890 g/cmenthält. Die Erfindung ist zudem auch gerichtet auf eine Kunststoffmischung, die zur Herstellung des Schaumfolienlaminats nach obigem Verfahren herangezogen wird, des Weiteren die auf die besonderen Möglichkeiten der Verwendung dieses Schaumfolienlaminats.