Patent UA-1962-U (UA)
Title: Ланка трака гусениці
Filed: 2003-04-24
Abstract: Корисна модель відноситься до транспортного машинобудування, зокрема гусеничних транспортних засобів, і може бути використана для гусениць шарнірного типу. Відома ланка гусеничного ланцюга військової гусеничної машини, яка містить основу для кріплення асфальтохідного башмака з біговою доріжкою і вушками для шарнірів. На опорній поверхні основи виконані фігурні виїмки з ребрами жорсткості і стовщеннями дна, під вушками розташовані грунтозачепи. Асфальтохідний башмак, який виконаний у вигляді пластини, покритої шаром гуми, закріплений на основі за допомогою кріпильних елементів. Пластина у вільному стані зігнена по дузі кола. Під час установки башмака і затягнення болтів вона вирівнюється і її краї входять в заплечики основи. Відбувається фіксація башмака в траці. При цьому головка болта розташована в отворі гумової подушки, а пластина притиснута до ребер (патент РФ №2108938, МПК6 B62D55/28, 20.04.98). У відомому пристрої відмінність висоти ребер основи навіть в межах допуску може призвести до ослаблення кріплення башмака і передчасного його руйнування в зв'язку з неповним приляганням пластини до ребер. Крім того, при засміченні отвору під головку болта відбувається руйнування гумового масиву і подальший знос граней болта. В основу корисної моделі поставлена задача створення ланки трака гусениці, в якій за рахунок зміни форми пластини башмака і її профілю, а також зміни конструкції вузла кріплення асфальтохідного башмака до основи, відбувається самоцентрування башмака, що призводить до підвищення надійності і зниження трудомісткості монтажу і демонтажу асфальтохідного башмака. Ланка трака гусениці містить основу для кріплення асфальтохідного башмака з біговою доріжкою і вушками для шарнірів. На опорній поверхні основи виконані фігурні виїмки з ребрами жорсткості і стовщеннями дна, а також за допомогою кріпильних елементів закріплений асфальтохідний башмак, виконаний у вигляді пластини, яка покрита еластомерним матеріалом. Під вушками розташовані грунтозачепи. Відповідно до технічного рішення, що заявляється, пластина виконана з виступами по контуру, орієнтованими в сторону грунтозачепів і зігнутими по радіусу. Ширина кожного виступу дорівнює відстані між ребрами жорсткості основи вздовж осі вушка, при цьому опукла частина кожного виступу башмака зв'язана із зовнішньою циліндричною поверхнею вушка. Крім того, згадана пластина має в середній частині плоске подовжнє підвищення з висотою, рівною висоті зігнутих виступів відносно її основи. Вздовж осі симетрії згаданого підвищення виконані наскрізні отвори, щонайменше, два з яких споряджені ввареними в них циліндричними бойками. У кожній бонці виконаний глухий різьбовий отвір для кріпильного елемента, а на зовнішній поверхні виготовлена конічна фаска, сполучена з внутрішньою конічною поверхнею отвору під кріплення, виготовленого в стовщенні дна фігурної виїмки. При цьому головка кріпильного елемента розташована в поглибленні, яке виконане в стовщенні дна фігурної виїмки з боку бігової доріжки. Наявність виступів по контуру пластини, орієнтованих в сторону грунтозачепів, ширина кожного з яких дорівнює відстані між ребрами, забезпечує при монтажі певне положення башмака на опорній поверхні основи. Самоцентрування башмака здійснюється при затягненні болтів в отворах бонок за рахунок пружної деформації пластини башмака, зумовленої її профілем. Опуклі поверхні виступів башмака спираються на зовнішні циліндричні поверхні вушок, при цьому в кожному вузлі кріплення конічна фаска бонки сполучається із конічним отвором в стовщенні дна основи. Здійснюється закріплення асфальтохідного башмака в траці, надійність якого не залежить від точності виготовлення ребер основи. Крім того, розміщення головки кріпильного елемента в поглибленні стовщення зі сторони біговий доріжки дозволить запобігти засміченню поглиблення і зносу граней кріпильного елемента. Суть технічного рішення пояснюється кресленнями, на яких на фіг.1 зображена фронтальна проекція ланки трака гусениці, на фіг.2 - його поперечний перетин, на фиг.36 вигляд знизу з боку асфальтохідного башмака. Ланка трака гусениці містить основу 1 для кріплення асфальтохідного башмака 2 з біговою доріжкою 3 і вушками 4 для шарнірів. На опорній поверхні основи ] виконані фігурні виїмки 5 з ребрами жорсткості 6 і стовщеннями дна 7. Под вушками 4 розташовані грунтозачепи 8. Асфальтохідний башмак 2, виконаний у вигляді пластини 9, яка покрита еластомірним матеріалом, закріплений на опорній поверхні основи за допомогою кріпильних елементів 10. Пластина 9 має виступи 11 по контуру, орієнтовані в сторону грунтозачепів 8 і зігнуті по радіусу, ширина кожного з яких дорівнює відстані між ребрами жорсткості 6 основи 1 вздовж осі вушка 4. Прі цьому опукла частина кожного виступу 11 башмака 2 зв'язана із зовнішньою циліндричною поверхнею вушка 4. Пластіна 9 в середній