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Patent DE-102018010160-A1 (DE)
Title: Einfache Ladebox (Ladestation) mit integriertem personengebundenen kWh-Zähler zum Laden von Elektro-Fahrzeugen im öffentlichen, halböffentlichen und privaten Raum
Inventor: MARX PETER
IPC: B60L53/64
Filed: 2018-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine einfache und preiswerte Ladebox (Ladestation) mit einem integrierten personengebundenen kWh-Zähler zum Laden von Elektrofahrzeugen im öffentlichen,halb-öffentlichen und privaten Raum.Zum Beispiel können damit viele der in der EU vorhandenen rd. 60 Mio. Straßen-Laternen (davon rd. 9 Mio. in Deutschland) mit relativ geringen Kosten ausgestattet werden und somit den vielen Wohnungsmietern ohne eigenen Stellplatz bzw. Garage die Möglichkeit eröffnen, sich ein Elektro-Fahrzeug anzuschaffen und dieses in ihrer Wohnstraße vorzugsweise in den Nachtstunden aufzuladen.Auch auf Firmen- und Behörden-Parkplätzen sowie für Großsiedlungen mit Parkplätzen z. B. in Innenhöfen von Häuserblöcken sind die Ladeboxen mit einem integrierten personengebundenen kWh-Zähler vorteilhaft einzusetzen.Besonderes Merkmal: Der in der Ladebox eingebaute kWh-Zähler ist nur einem speziellen Mieter persönlich per Vertrag mit dem Stromanbieter zugeordnet. Der kWh-Verbrauch wird nur von diesem Mieter zum Haushaltsstromtarif incl. Grundgebühr - ggf. auch zu einem noch günstigeren speziellen Lade-Nachtstromtarif - bezahlt.Eine aufwendige und teure Fernablesung und Abrechnung per Daten-Kommunikation etc. durch einen Betreiber von Ladesäulen entfällt hier.Bis 2030 könnten in Deutschland rd. 8 Millionen E-Fahrzeuge unterwegs sein.Eine Studie prognostiziert bis dahin einen Bedarf von ca. 4,7 Millionen Ladepunkten, darunter 200.000 Schnell-Ladestationen.
Patent DE-102018100184-A1 (DE)
Title: Adaptives Klimasteuerungssystem
Inventor: DUDAR AED
IPC: B60R16/037
Filed: 2018-01-05
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung für ein adaptives Klimasteuerungssystem offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von Sensoren, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, eine Innentemperatur des Fahrzeugs und eine Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs zu bestimmen. Das Fahrzeug beinhaltet Steuereinheiten, die jeweils mit einem entsprechenden Fenster und einer HVAC-Steuerung gekoppelt sind. Das Fahrzeug beinhaltet auch einen Prozessor und einen Speicher mit einem Klimasteuerungsadapter. Der Klimasteuerungsadapter führt auf Grundlage der Geschwindigkeit, Kraftstoffeffizienz und der Innentemperatur des Fahrzeugs eine adaptive Kühlung durch.
Patent DE-102018100739-A1 (DE)
Title: Transportverpackung für den Transport zerbrechlicher Gegenstände
Inventor: HILPRECHT WOLFGANG-PETER
IPC: B65D81/02
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Transportverpackung (100) für den Transport zerbrechlicher Gegenstände, mit einem Umkarton (101) als Außenverpackung und mit einem in dem Umkarton (101) angeordneten Gefache (20, 102) als Innenverpackung, wobei das Gefache (20, 102) eine Anzahl Transportnester (51-56) bildet, wobei jedes Transportnest (51-56) von einer Anzahl von Trennwänden (1-19) vollständig seitlich umschlossen wird, und mit mehreren Abstandshaltern (40), die einen Zwischenraum (44) zwischen dem Gefache (20, 102) und dem Umkarton (101) herstellen.
Patent DE-102018101311-A1 (DE)
Title: Elektrische Schutzschaltanordnung
Inventor: ASKAN KENAN
IPC: H01H9/54
Filed: 2018-01-22
Abstract: Bei einer elektrischen Schutzschaltungsanordnung (50) umfassend eine erste Außenleiterstrecke (2) und eine zweiten Außenleiterstrecke (51), wobei die erste Außenleiterstrecke (2) schaltungstechnisch parallel zur zweiten Außenleiterstrecke (51) angeordnet ist, wobei die erste Außenleiterstrecke (2) eine erste hybride Schutzschaltung mit einer ersten und einer zweiten, jeweils von einer ersten elektronischen Steuereinheit (13) gesteuerten, Halbleiteranordnung (11, 14) aufweist, wobei die zweite Außenleiterstrecke (51) eine erste hybride Schutzschaltung mit einer dritten und einer vierten, jeweils von einer zweiten elektronischen Steuereinheit (56) gesteuerten, Halbleiteranordnung (53, 54) aufweist, wird vorgeschlagen, dass die erste Steuereinheit (13) die zweite Halbleiterschaltungsanordnung (14) und die zweite Steuereinheit (56) die vierte Halbleiterschaltungsanordnung (54) zum Angleichen einer ersten Stromstärke über die erste Außenleiterstrecke (2) und einer zweiten Stromstärke über die zweite Außenleiterstrecke (51) regeln, und/oder dass die erste Steuereinheit (13) und die zweite Steuereinheit (56) bei einer ersten Stromstärke und/oder einer zweiten Stromstärke unterhalb eines vorgebbaren Grenzwertes die zweite Außenleiterstrecke (51) abschalten.
Patent DE-102018101906-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Messung einer Wärmeleitfähigkeit einer Probe
Inventor: REICH STEPHANIE
IPC: G01N25/18
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zur Messung einer Wärmeleitfähigkeit einer Probe (2), umfassend: eine Wärmequelle (10), eine Wärmesenke (11), eine Probenhalterung (12) zur Fixierung der Probe mit mehreren zum Halten der Probe ausgebildeten Halteteilen (120A, 120B; 120B'), wobei zumindest ein Halteteil (120A, 120B) eingerichtet ist, die Wärmequelle (10) mit der Probe (2) wärmeleitend zu verbinden, und zumindest ein weiteres Halteteil (120A, 120B) eingerichtet ist, die Probe (2) wärmeleitendend mit der Wärmesenke (11) zu verbinden, und eine Temperatursensoranordnung (13), die eingerichtet ist, zur Bestimmung der Wärmeleitfähigkeit der Probe (2) an mehreren Stellen zwischen der Wärmequelle (10) und der Wärmesenke (11) Temperaturmesswerte zu ermitteln. Dabei ist vorgesehen, dass zumindest ein erstes Halteteil (120A) der Probenhalterung (12) ein erstes Material umfasst und zumindest ein zweites Halteteil (120B; 120B') der Probenhalterung (12) ein zweites Material umfasst, wobei das erste Material eine andere Wärmeleitfähigkeit aufweist als das zweite Material. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Messung einer Wärmeleitfähigkeit einer Probe.
Patent DE-102018103241-A1 (DE)
Title: Aktuator zur Betätigung einer Reibkupplung
Inventor: ORTMANN SIMON
IPC: F16D25/08
Filed: 2018-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator (1) zur Betätigung einer Reibkupplung, zumindest aufweisend ein Gehäuse (2), ein in dem Gehäuse (2) entlang einer axialen Richtung (3) bewegbaren Kolben (4) sowie zumindest eine zwischen dem Gehäuse (2) und dem Kolben (4) eine Dichtfläche (5) ausbildende Dichtung (6); wobei an dem Kolben (4) eine Magneteinrichtung (7) mit mindestens einem Magnet (8) befestigt ist, wobei an dem Gehäuse (2) ein Sensor (9) zur Messung eines Magnetfelds des mindestens einen Magnets (8) angeordnet ist, wobei der mindestens eine Magnet (8) entlang eines Bereichs (10) einer Wandung (11) des Gehäuses (2) bewegbar ist, wobei der Bereich (10) im Betrieb des Aktuators (1) in der axialen Richtung (3) ständig von der Dichtfläche (5) beabstandet angeordnet ist.
Patent DE-102018107224-A1 (DE)
Title: Peptide und Kombinationen von Peptiden nicht-kanonischen Ursprungs zur Verwendung in der Immuntherapie gegen verschiedene Krebsarten
Inventor: SCHUSTER HEIKO
IPC: G16B99/00
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Peptide, Proteine, Nukleinsäuren und Zellen zur Verwendung in immuntherapeutischen Verfahren. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung die Immuntherapie von Krebs. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin tumorassoziierte T-Zell-Peptidepitope für sich allein oder in Kombination mit anderen tumorassoziierten Peptiden, die zum Beispiel als aktive pharmazeutische Inhaltsstoffe von Impfstoffkompositionen dienen, die antitumorale Immunantworten stimulieren, oder um T-Zellen ex vivo zu stimulieren und Patienten zu verabreichen. Peptide, die an Moleküle des Haupthistokompatibilitätskomplexes (MHC) gebunden sind, oder Peptide als solche, können auch Ziele von Antikörpern, löslichen T-Zell-Rezeptoren und anderen Bindungsmolekülen sein.
Patent DE-102018107292-A1 (DE)
Title: Kondensator und Verfahren zur Herstellung eines Kondensators
Inventor: WILL NORBERT
IPC: H01G9/04
Filed: 2018-03-27
Abstract: Ein Kondensator weist einen Wickel (2) aufweisend eine Kathodenfolie (3), eine Anodenfolie (4) und dazwischen angeordnete Separatoren (5) auf. In einem Überstandsbereich (6), in dem die Kathodenfolie (3) über die Anodenfolie (4) übersteht, sind mehrere Lagen (9) der Kathodenfolie (3) zu einem Bündel (40, 41) angeordnet und direkt elektrisch miteinander verbunden.
Patent DE-102018107623-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Untersuchung der neurovaskulären Kopplung im Auge eines Patienten
Inventor: VILSER WALTHARD DR
IPC: A61B3/14
Filed: 2018-03-29
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Untersuchung der neurovaskulären Kopplung am Auge (A) eines Patienten, bei dem mit einem bildgebenden Verfahren eine Bildfolge von Bildern des Fundus des Auges (A) über eine Baseline-Phase (BP), eine Stimulationsphase (SP), in der der Fundus mit einem Flickerlicht stimuliert wird, und eine Nachphase (NP) aufgezeichnet wird. Aus der Bildfolge wird für wenigstens einen kapillaren Gefäßbereich des Fundus ein gemitteltes Quotientensignal (Q(t)) abgeleitet, das eine Gefäßantwort der Gefäße des kapillaren Gefäßbereiches auf die Stimulation darstellt. Dessen absolute oder prozentuale maximale Änderung (Q) wird als Bewertungskriterium für die neurovaskuläre Kopplung verwendet.
Patent DE-102018107912-A1 (DE)
Title: Füllmaschine
Inventor: MASSARI MIRCO
IPC: B67C3/02
Filed: 2018-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Füllmaschine (1) zur Befüllung von Behältern (20) mit zum Verzehr bestimmten Flüssigkeiten, die eine Linie (1a) für die Zufuhr der zu befüllenden Behälter (20) zu mindestens einem Halteteller (2) und eine Linie (1b) zum Abladen des befüllten Behälters vom Halteteller (2) umfasst; oberhalb jedes Haltetellers (2) ist ein Füllkopf (3) angeordnet, der einer entsprechenden Ventilgruppe zugeordnet ist, die geeignet ist, die Flüssigkeit von einem Tank in das Innere des zu befüllenden Behälters (20) zu leiten, wobei die Ventilgruppe (4) mit einem innen hohlen Zuleitungskörper (9) verbunden ist, der mindestens eine Auslassöffnung aufweist, die dazu bestimmt ist, die Übertragung der Flüssigkeit vom Tank zu dem zu befüllenden Behälter (20) zu ermöglichen. Der Füllkopf (3) weist einen ringförmigen Körper (5) auf, der sich um den Zuleitungskörper (9) erstreckt und mit einer ersten Dichtung (6) versehen ist, wobei der ringförmige Körper (5) mit Bezug auf den zu befüllenden Behälter (20) beweglich ist, um sich zwischen einer ruhenden oder angehobenen Position mit Bezug auf die Öffnung (21b) eines ersten zu befüllenden Behälters (21), der eine erste Form aufweist, und einer zweiten, abdichtenden oder abgesenkten Position zu bewegen, in der die erste Dichtung (6) dicht schließend in den freien Rand (21a) der Öffnung (21b) des ersten zu befüllenden Behälters (21) eingreift, wobei der ringförmige Körper (5) mit Verbindungsmitteln (10) versehen ist, die geeignet sind, dessen selektive Verbindung mit mindestens einer Zentriervorrichtung (7) des freien Randes (21a) der Öffnung (21b) des ersten Behälters (21) zu ermöglichen, oder mit einem Eingriffkörper (8) zur Befüllung eines zweiten zu befüllenden Behälters (22), der eine zweite Form aufweist, die sich von der ersten Form unterscheidet. Der Eingriffkörper (8) weist eine Verbindungsfläche auf, die dazu bestimmt ist, dicht schließend an die erste Dichtung (6) anzustoßen, und einen Anschlagteil mit der Öffnung (22b) des zweiten Behälters (22); der Anschlagteil weist eine zweite Dichtung (8a) auf, die dicht
Patent DE-102018112447-A1 (DE)
Title: Sensoreinheit zur Messung der Körperhaltung eines Nutzers
Inventor: EBERT OTTILIE
IPC: G16H50/20
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Sensoreinheit zur Messung der Körperhaltung eines Nutzers umfassend einen flexiblen Sensorabschnitt (2), der zur flächigen Anlage an einem Körperabschnitt eines Nutzers ausgebildet ist, wobei der Sensorabschnitt (2) zumindest einen Sensor (3) umfasst, der zur Messung der Beugung des Körperabschnitts ausgebildet ist, an dem der flexible Sensorabschnitt (2) angeordnet ist und wobei die Sensoreinheit (1) eine Auswerteeinheit (4) zum Empfang von Messinformationen des Sensors (3) umfasst, wobei die Auswerteeinheit (4) derart ausgebildet ist, dass eine Messreihe mit einer Vielzahl von zeitlich aufeinanderfolgenden Messwerten gebildet wird, dass die Auswerteeinheit (4) dazu ausgebildet ist, die Messreihe mittels eines Auswertemodells zu analysieren oder die Messreihe an ein mit der Sensoreinheit (1) über eine Kommunikationsverbindung gekoppeltes Endgerät (11, 11'), das zur Analyse der Messreihe mittels eines Auswertemodells ausgebildet ist, zu übertragen.
Patent DE-102018115426-A1 (DE)
Title: Regelsystem zur Steuerung eines Betätigungsverhaltens einer Reibungskupplung sowie Verfahren zur Betätigung einer Reibungskupplung
Inventor: KRÜGER BASTIAN
IPC: F16D48/06
Filed: 2018-06-27
Abstract: Es ist ein Regelsystem (10) zur Steuerung eines Betätigungsverhaltens einer Reibungskupplung (12) in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Betätigungseinheit zum Öffnen und/oder Schließen der Reibungskupplung (12), einer mit der Betätigungseinheit gekoppelten Steuereinheit (14) zur direkten oder indirekten Einstellung eines Anpressdrucks innerhalb der Reibungskupplung (12), einem Messsystem zur Messung von Betriebsparametern (P) der Reibungskupplung (12) und/oder von Betriebsparametern (P) einer von einem über die Reibungskupplung (12) eingeleiteten Antriebsmoment (M) angetriebenen Antriebsachse des Kraftfahrzeugs und/oder von Betriebsparametern des Kraftfahrzeugs, einer mit der Steuereinheit (14) und dem Messsystem gekoppelten Auswerteeinheit (18) zur Ermittlung eines zur Erreichung eines Soll-Drehmoments (M) an der Antriebsachse erforderlichen Anpressdrucks der Reibungskupplung (12) auf Basis zumindest eines Teils der von dem Messsystem ermittelten Betriebsparametern (P, P), wobei die Auswerteeinheit (18) ein selbstlernendes künstliches neuronales Netz (20) zur Anpassung eines Einflusses der jeweiligen Betriebsparameter (P, P) auf den zur Erreichung des Soll-Drehmoments (M) erforderlichen Anpressdrucks aufweist. Dadurch ist ein gutes Betätigungsverhalten einer Reibungskupplung (12) ermöglicht.
Patent DE-102018115470-A1 (DE)
Title: Hybridangetriebenes Zweirad
Inventor: DOSHI PRITESH
IPC: B62M23/02
Filed: 2018-06-27
Abstract: Es ist ein hybridgetriebenes Zweirad vorgeschlagen mit einem Verbrennungsmotor zum Antrieb des Zweirads, mit einem mit einer Antriebswelle des Verbrennungsmotors gekoppelten CVT-Getriebe (12), wobei eine Ausgangswelle (14) des CVT-Getriebes (12) direkt oder indirekt mit einer mit einem Antriebsrad (30) koppelbaren Antriebswelle (20) gekoppelt ist, mit einer elektrischen Motor-Generator-Einheit (28) zum elektrischen Antrieb des Zweirads, die am Antriebsrad (30) angeordnet ist, und mit einer Bremse am Antriebsrad (30). Zur Erhöhung der elektrischen Reichweite ist vorgesehen, dass die Bremse eine elektrisch und mechanisch wirkende Trommelbremse (34) ist.
Patent DE-102018116622-A1 (DE)
Title: Zylinderkopfdeckelstruktur für Motor
Inventor: KASHIWABARA TAKASHI
IPC: F02F7/00
Filed: 2018-07-10
Abstract: Eine Zylinderkopfdeckelstruktur eines Motors 1 umfasst ein PCV-Ventil 44, das von einer Ölabscheidekammer 32 Blow-By-Gas zu einem Ansaugsystem des Motors 1 freisetzt. Die Ölabscheidekammer 32 ist in einem Ölabscheider 31 enthalten, der an einer Innenseite eines Zylinderkopfdeckels 5 vorgesehen ist. In der Ölabscheidekammer 32 wird Ölnebel von dem Blow-By-Gas abgeschieden und entfernt. Das PCV-Ventil 44 befindet sich zwischen einem Abschnitt einer Begrenzungswand 35 und einer Außenwand 5a des Zylinderkopfdeckels 5 und wird von der Begrenzungswand 35 und der Außenwand 5a gelagert, wobei die Begrenzungswand 35 die Ölabscheidekammer 32 und ein Nockengehäuse 41 definiert und die Außenwand 5a von dem Abschnitt der Begrenzungswand 35 beabstandet ist. Das PCV-Ventil 44, das sich zwischen der Begrenzungswand 35 und der Außenwand 5a befindet, ist von einem Raum 84 umgeben, der mit dem Nockengehäuse 41 in Verbindung steht.
Patent DE-102018117026-A1 (DE)
Title: Sitzgestell für eine Sitzanordnung eines Fahrzeugs
Inventor: ROGG CHRISTIAN
IPC: B60N2/68
Filed: 2018-07-13
Abstract: Sitzgestell für eine Sitzanordnung eines Fahrzeugs, wobei das Sitzgestell einen Sitzunterbau, eine Sitzflächentragstruktur, eine Anbindungsstruktur und eine Rückenlehnentragstruktur aufweist, wobei der Sitzunterbau dazu ausgebildet ist, an einem Fahrzeugboden eines Fahrzeugs angeordnet zu werden, wobei die Sitzflächentragstruktur ausgebildet ist, ein Sitzflächenelement der Sitzanordnung daran zu befestigen, wobei die Sitzflächentragstruktur beweglich am Sitzunterbau und/oder beweglich an der Anbindungsstruktur angelenkt ist, wobei die Rückenlehnentragstruktur dazu ausgebildet ist, ein Rückenlehnenelement der Sitzanordnung daran zu befestigen, wobei die Rückenlehnentragstruktur schwenkbeweglich am Sitzunterbau angelenkt ist. Das Sitzgestell kennzeichnet sich dadurch, dass das Sitzgestell derart vorhanden ist, dass die Rückenlehnentragstruktur aus einer ersten Nutzposition des Sitzgestells in eine zweite Nutzposition des Sitzgestells schwenkbar ist, wobei in der zweiten Nutzposition die Rückenlehnentragstruktur an die Sitzflächentragstruktur angreift und die Sitzflächentragstruktur aus der ersten Nutzposition in die zweite Nutzposition drängt.
Patent DE-102018117574-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse mit einem elektrischen Aktuator und Verfahren zum Einstellen eines definierten Lüftspiels einer Scheibenbremse
Inventor: TRIMPE ROBERT
IPC: F16D65/18
Filed: 2018-07-20
Abstract: Eine Scheibenbremse (1) mit einem elektrischen Aktuator, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel (4), in welchem eine Zuspannvorrichtung mit einem Bremsdrehhebel (8) mit einer Hebelachse angeordnet ist, wobei der elektrische Aktuator mit einer Spindel (16) auf den Bremsdrehhebel (8) einwirkt. Die Schnittstelle (12) weist einen Stößel (18) auf, welcher mit der Spindel (16) des elektrischen Aktuators verbunden ist und mit dem Bremsdrehhebel (8) verbunden ist. Ein Verfahren zum Einstellen eines definierten Lüftspiels einer Scheibenbremse (1) wird geschaffen.
Patent DE-102018117954-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggriff
Inventor: BECK ANDREAS
IPC: E05B81/78
Filed: 2018-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeuggriff (3), aufweisend einen Griffkörper (4) mit einem ersten Längsende (8), einem zweiten Längsende (9) und einem Aufnahmeraum (10), welcher zwischen dem ersten Längsende (8) und dem zweiten Längsende (9) an dem Griffkörper (4) ausgebildet ist, ein Elektronikmodul (5), welches innerhalb des Aufnahmeraumes (10) angeordnet ist, und wenigstens ein Kabel ((6), welches zur Übertragung von Informationen und/oder Energie dient und welches einen Anschlussstecker (7) mit dem Elektronikmodul (5) verbindet, wobei von dem ersten Längsende (8) ein an einem Kraftfahrzeug (1) schwenkbar lagerbarer Lagerungsarm (11) mit einem freien Ende (12) abragt, und wobei an dem freien Ende (12) der Anschlussstecker (7) angeordnet ist. Ein das wenigstens eine Kabel (6) führend ausgebildetes Zugentlastungs-Kabelführungs-Element (14) ist lösbar an dem Griffkörper (4) angebracht und erstreckt sich zwischen dem Elektronikmodul (5) und dem Anschlussstecker (7).
Patent DE-102018119355-A1 (DE)
Title: Stopp-Start-System für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PETRIDIS THEMI PHILEMON
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-08-08
Abstract: Ein Stopp-Start-System für ein Kraftfahrzeug ist bereitgestellt. Das Stopp-Start-System umfasst: eine Steuerung, die ausgelegt ist, eine Kraftmaschine des Kraftfahrzeugs automatisch abzuschalten, wenn sich das Kraftfahrzeug bewegt und eine vorbestimmte Kraftmaschinenabschaltbedingung erreicht ist, um einen rollenden Stopp-Start-Betrieb durchzuführen; und eine Hilfsunterdruckpumpe, die ausgelegt ist, einem Bremskraftverstärker des Kraftfahrzeugs Unterdruck bereitzustellen, wobei die Steuerung ausgelegt ist, die Hilfsunterdruckpumpe während des rollenden Stopp-Start-Betriebs zu betreiben. Ein Verfahren zum Betreiben eines Stopp-Start-Systems ist ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-102018120539-A1 (DE)
Title: LED-Scheinwerfer für Beleuchtungszwecke und Verfahren zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels hoher gepulster LED-Betriebsspannungen und Anwendungen zum Einsatz desselben
Inventor: SROWIG ANDRÉ
IPC: B60Q1/04
Filed: 2018-08-23
Abstract: Es wird eine neue Ansteuerung für eine LED vorgeschlagen, um mittels dieser LED kurze Lichtpulse hoher Leuchtstärke erzeugen zu können. Die Ansteuerung erfolgt vorschlagsgemäß über eine H-Brücke in der Art, dass die LED besonders schnell mit Ladungsträgern geflutet werden kann bzw., dass Ladungsträger besonders schnell aus der LED wieder entfernt werden können. Bei Verwendung von LEDs in den Grundfarben können nicht nur Helligkeitslichtpulse, sondern auch Farbwinkelpulse erzeugt werden, die insbesondere zur Lichtlaufzeitmessung, bevorzugt mittels Lichtlaufzeitkameras (TOF-Kameras) genutzt werden können. Bevorzugt werden Kfz-Scheinwerfer mit solchen Leuchtmitteln mit einer solchen H-Brücken- Ansteuerung bestückt. Sie können für vielfältige Zwecke im Kfz eingesetzt werden. Die Steuereinrichtung (ST) der H-Brücke ist dabei dazu ausgelegt, dass der „PAn“-Zustand, in dem die LED im Pulsbetrieb eingeschaltet wird, nicht länger als eine Einschaltzeit (τ) eingenommen wird und der „PAus“-Zustand in dem die LED ausgeschaltet wird nicht länger als eine Ausräumzeit (τ) eingenommen wird. Die Ausräumzeit (τ) und die die Einschaltzeit (τ) sind dabei kleiner als die Ladungsträgerlebensdauer (τ) im PN-Übergang der ersten Leuchtdiode (LED1). Hierdurch können höhere Spannungen für das gepulste Ein- und Ausschalten der LED verwendet werden, was diesen Vorgang beschleunigt.
Patent DE-102018127656-A1 (DE)
Title: Steuergerät für eine interne verbrennungsmaschine
Inventor: MINATO MASATO
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-11-06
Abstract: Eine Steuervorrichtung (70) ist für einen Verbrennungsmotor (30) mit einem Abgasreinigungssystem (10) vorgesehen, welches ein in einem Abgaskanal (31a) des Verbrennungsmotors (30) vorgesehenes Zuführventil (50) zum additiven Zuführen eines flüssigen Reduktionsmittels zu einem NOx-Reinigungskatalysator (34) zum Reinigen von NOx im Abgas beinhaltet. Die Steuervorrichtung (70) umfasst eine Erfassungseinheit (70, S14), eine Ablagerungsunterdrückungseinheit (70; S22) und eine Ablagerungsentfernungseinheit (70; S24). Die Erfassungseinheit (70; S14) erfasst eine Ablagerungsakkumulationsmenge (Qa), die eine Menge der Ablagerung des Reduktionsmittels im Abgaskanal (31a) anzeigt. Die Ablagerungsunterdrückungseinheit (70; S22) führt eine Ablagerungsunterdrückungsverarbeitung (S22) durch, die eine Erhöhung der Ablagerung im Abgaskanal (31a) unterdrückt, wenn die Ablagerungsakkumulationsmenge (Qa) einen ersten Schwellenwert (Qak1) überschreitet. Die Ablagerungsentfernungseinheit (70; S24) führt die Ablagerungsverarbeitung (S24) zum Entfernen der Ablagerung durch, wenn die Ablagerungsakkumulationsmenge (Qa) einen zweiten Schwellenwert (Qak2) überschreitet, der größer ist als der erste Schwellenwert (Qak1).
Patent DE-102018127709-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Stellwertbegrenzung für die feldorientierte Stromregelung
Inventor: BARINBERG VIKTOR
IPC: H02P21/00
Filed: 2018-11-07
Abstract: Bei der feldorientierten Stromregelung für eine Permanentmagnet-Synchronmaschine (30) werden Stellwerte für die Komponenten Id und Iq des Stromes im Park-Koordinatensystem betriebspunktabhängig begrenzt, wobei eine Stellgröße Uqr bzw. Udr eines jeweiligen Stromreglers (11, 12) für die Iq- bzw. Id-Komponente priorisiert wird, deren entsprechende Komponente der induzierten Spannung Uq ind , Ud ind  den Strom am stärksten vom Kurzschlussstrompunkt wegtreibt. Zur Entscheidung zwischen der Priorisierung von Uqr und Udr können insbesondere das Vorzeichen einer Drehzahl Ω eines Rotors der Synchronmaschine (30) und die Vorzeichen von Uqr und Udr herangezogen werden.