Patent DE-102019114233-B4 (DE)
Title: Raupenkran
Inventor: MAEDO TEPPEI
IPC: B62D55/10
Filed: 2019-05-28
Granted: 2023-03-16
Abstract: Raupenkran (1), der folgendes aufweist:einen unteren Fahrkörper (3) der Raupenart, der in der Lage ist, selbst zu fahren; undeinen oberen Schwenkkörper (2), der auf dem unteren Fahrkörper (3) in einer schwenkbaren Art und Weise um eine Schwenkachse herum montiert ist, die sich in einer vertikalen Richtung erstreckt,wobei der untere Fahrkörper (3) folgendes aufweist:einen Fahrzeugkörper (32), der den oberen Schwenkkörper (2) von unterhalb derart stützt, dass der obere Schwenkkörper (2) schwenkbar ist;eine rechte Raupenvorrichtung (34) und eine linke Raupenvorrichtung (36), die separat auf einer rechten Seite und einer linken Seite des Fahrzeugkörpers (32) angeordnet sind und ein Fahren des unteren Fahrkörpers (3) ermöglichen;einen vorderseitigen Verbindungsabschnitt (38), der einen vorderen Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), die rechte Raupenvorrichtung (34) und die linke Raupenvorrichtung (36) verbindet; undeinen rückseitigen Verbindungsabschnitt (40), der einen hinteren Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), die rechte Raupenvorrichtung (34) und die linke Raupenvorrichtung (36) verbindet,wobei die rechte Raupenvorrichtung (34) einen rechten Raupenrahmen (52), der mit einem rechten Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32) trennbar verbunden ist und sich in einer Vorne-Hinten-Richtung erstreckt, und eine rechte Raupe (53) aufweist, die angeordnet ist, um den rechten Raupenrahmen (52) zu umgeben, und mit einem Boden in Kontakt gebracht wird und eine zirkulierende Bewegung durchführt, um eine Antriebskraft zu einer Vorderseite oder zu einer Rückseite hin zu erzeugen,die linke Raupenvorrichtung (36) einen linken Raupenrahmen (68), der mit einem linken Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32) trennbar verbunden ist und sich in einer Vorne-Hinten-Richtung erstreckt, und eine linke Raupe (69) aufweist, die angeordnet ist, um den linken Raupenrahmen (68) zu umgeben, und mit einem Boden in Kontakt gebracht wird und eine zirkulierende Bewegung durchführt, um eine Antriebskraft zu einer Vorderseite oder zu einer Rückseite hin zu erzeugen,der rechte Raupenrahmen (52) einen rechten Raupenrahmenvorderabschnitt (52a), der weiter als ein vorderes Ende des Fahrzeugkörpers (32) nach vorne hin vorragt, und einen rechten Raupenrahmenrückabschnitt (52b) hat, der weiter als ein hinteres Ende des Fahrzeugkörpers (32) nach hinten hin vorragt,der linke Raupenrahmen (68) einen linken Raupenrahmenvorderabschnitt (68a), der weiter als das vordere Ende des Fahrzeugkörpers (32) nach vorne hin vorragt, und einen linken Raupenrahmenrückabschnitt (68b) hat, der weiter als das hintere Ende des Fahrzeugkörpers (32) nach hinten hin vorragt,der vorderseitige Verbindungsabschnitt (38) mit jedem von dem vorderen Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), dem rechten Raupenrahmenvorderabschnitt (52a) und dem linken Raupenrahmenvorderabschnitt (68a) trennbar verbunden ist, wobei der vorderseitige Verbindungsabschnitt (38) gestaltet ist, um den vorderen Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), den rechten Raupenrahmenvorderabschnitt (52a) und den linken Raupenrahmenvorderabschnitt (68a) in einem Zustand zu verbinden, in dem der vorderseitige Verbindungsabschnitt (38) mit jedem von dem vorderen Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), dem rechten Raupenrahmenvorderabschnitt (52a) und dem linken Raupenrahmenvorderabschnitt (68a) verbunden ist,der rückseitige Verbindungsabschnitt (40) mit jedem von dem hinteren Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), dem rechten Raupenrahmenrückabschnitt (52b) und dem linken Raupenrahmenrückabschnitt (68b) trennbar verbunden ist, wobei der rückseitige Verbindungsabschnitt (40) gestaltet ist, um den hinteren Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), den rechten Raupenrahmenrückabschnitt (52b) und den linken Raupenrahmenrückabschnitt (68b) in einem Zustand zu verbinden, in dem der rückseitige Verbindungsabschnitt (40) mit jedem von dem hinteren Endabschnitt des Fahrzeugkörpers (32), dem rechten Raupenrahmenrückabschnitt (52b) und dem linken Raupenrahmenrückabschnitt (68b) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dassjeder von dem vorderseitigen Verbindungsabschnitt (38) und dem rückseitigen Verbindungsabschnitt (40) einen Gitterabschnitt (76, 96, 105, 106, 115, 116) aufweist, der einen Gitteraufbau hat.