Patent DE-102017201027-B4 (DE)
Title: Stufenloses Getriebe
Inventor: ENAMI NORIYUKI
IPC: F16H15/38
Filed: 2017-01-23
Granted: 2020-03-19
Abstract: Stufenloses Getriebe (101), umfassend:eine Eingangswelle (3), zu welcher Kraft von einer Antriebsquelle zugeführt wird;ein Planetengetriebe (10), das umfasst: ein Gehäuse (11), das ein Hohlrad (12) an seiner inneren Umfangsfläche ausgebildet hat, Zahnräder (13), die mit dem Hohlrad (12) ineinander greifen, ein Sonnenrad (14), das mit den Zahnrädern (13) ineinander greift, und einen Planetenträger (15), der die Zahnräder (13) rotierbar hält und der koaxial mit der Eingangswelle (3) verbunden ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;eine Modus-A-Antriebswelle (4A), die koaxial zu dem Gehäuse (11) angeordnet ist, um zusammen mit dem Gehäuse (11) rotierbar zu sein;eine Modus-B-Antriebswelle (4B), die koaxial zu dem Sonnenrad (14) angeordnet ist, um zusammen mit dem Sonnenrad (14) rotierbar zu sein;einen stufenlosen Getriebemechanismus (20), der umfasst: eine erste Scheibe (21), die koaxial mit dem Gehäuse (11) verbunden ist, um zusammen mit dem Gehäuse (11) rotierbar zu sein, eine zweite Scheibe (22), die der ersten Scheibe (21) gegenüberliegt und die koaxial mit dem Sonnenrad (14) verbunden ist, um zusammen mit dem Sonnenrad (14) rotierbar zu sein, und Walzen (23), die zur Kraftübertragung zwischen der ersten Scheibe (21) und der zweiten Scheibe (22) arbeiten;zumindest ein Modus-A-Antriebsritzel (31, 33), das an der Modus-A-Antriebswelle (4A)angeordnet ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;zumindest ein Modus-B-Antriebsritzel (32), das an der Modus-B-Antriebswelle (4B) angeordnet ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;eine einzelne Vorgelegewelle (40), die parallel zu der Eingangswelle (3) angeordnet ist;eine Rücklaufwelle (60), die parallel zu der Eingangswelle (3) angeordnet ist;ein Modus-1-Antriebsritzel (31) und ein Modus-3-Antriebsritzel (33), von denen eines als das Modus-A-Antriebsritzel (31, 33) arbeitet;ein Modus-2-Antriebsritzel (32), das als das Modus-B-Antriebsritzel (32) arbeitet;ein im Modus-1 angetriebenes Ritzel (41), das mit dem Modus-1-Antriebsritzel (31) ineinander greift und das an der Vorgelegewelle (40) montiert ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;ein im Modus-2 angetriebenes Ritzel (42), das mit dem Modus-2-Antriebsritzel (32) ineinander greift und das an der Vorgelegewelle (40) montiert ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;ein im Modus-3 angetriebenes Ritzel (43), das mit dem Modus-3-Antriebsritzel (33) ineinander greift und das an der Vorgelegewelle (40) montiert ist, um um diese rotierbar zu sein;ein Abtriebsritzel (49), welches mit dem letzten angetriebenen Ritzel (71), über welches die Kraft auf ein Antriebsrad (106R, 106L) übertragen wird, ineinander greift und welches an der Vorgelegewelle (40) montiert ist, um zusammen mit der Vorgelegewelle (40) rotierbar zu sein;ein Rückwärts-Antriebsritzel (35), das an der Eingangswelle (3) montiert ist, um um diese rotierbar zu sein;ein erstes rückwärts angetriebenes Ritzel (61A), das mit dem Rückwärts-Antriebsritzel (35) ineinander greift und das an der Rücklaufwelle (60) montiert ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;ein zweites rückwärts angetriebenes Ritzel (61B), das mit dem im Modus-1 angetriebenen Ritzel (41) ineinander greift und das an der Rücklaufwelle (60) montiert ist, um zusammen mit dieser rotierbar zu sein;eine Einwegkupplung (5), die die Kraftübertragung von der Modus-A-Antriebswelle (4A) zu der Vorgelegewelle (40) erlaubt und die Kraftübertragung von der Vorgelegewelle (40) zu der Modus-A-Antriebswelle (4A) unterbindet, wobei die Einwegkupplung (5) zwischen dem Modus-1-Antriebsritzel (31) und der Modus-A-Antriebswelle (4A) oder zwischen dem im Modus-1 angetriebenen Ritzel (41) und der Vorgelegewelle (40) angeordnet ist;eine erste Auswahlvorrichtung (S1), die dazu arbeitet, um zwischen einem verbundenen Zustand, bei dem die Eingangswelle (3) entweder mit dem Planetenträger (15) oder dem Rückwärts-Antriebsritzel (35) verbunden ist, und einem neutralen Zustand, bei dem die Eingangswelle (3) sowohl von dem Planetenträger (15) als auch von dem Rückwärts-Antriebsritzel (35) getrennt ist, umzuschalten, wobei die erste Auswahlvorrichtung (S1) an der Eingangswelle (3) angeordnet ist; undeine zweite Auswahlvorrichtung (S2), die dazu arbeitet, um zwischen einem verbundenen Zustand, bei dem die Vorgelegewelle (40) entweder mit dem im Modus-2 angetriebenen Ritzel (42) oder dem im Modus-3 angetriebenen Ritzel (43) verbunden ist, und einem neutralen Zustand, bei dem die Vorgelegewelle (40) sowohl von dem im Modus-2 angetriebenen Ritzel (42) als auch von dem im Modus-3 angetriebenen Ritzel (43) getrennt ist, umzuschalten, wobei die zweite Auswahlvorrichtung (S2) an der Vorgelegewelle (40) angeordnet ist.